FrancophonIA/EU_acts_in_Ukrainian huggingface dataset:
Polish: 2, może przyjąć przepisy służące wdrożeniu niniejszego artykułu, w tym ujednolicony formularz elektroniczny oraz procedury dotyczące zgłaszania widocznych anomalii przez pilotów i władze lub organy portowe oraz zgłaszania działań podjętych przez państwa członkowskie w ich następstwie.
Ukrainian: На Комісію покладають виконавчі повноваження ухвалити заходи для імплементації цієї статті, включно з гармонізованими процедурами звітування про виражені відхилення від нормального функціювання лоцманами та портовими органами, а також про подальші заходи, ужиті державами-членами.
Polish: Międzynarodowy certyfikat o zapobieganiu zanieczyszczaniu powietrza przez silnik.
Ukrainian: Міжнародне свідоцтво про запобігання забрудненню повітря.
Polish: statek zostaje poddany inspekcji w innym porcie lub kotwicowisku w obrębie Wspólnoty lub w regionie podlegającym memorandum paryskiemu zgodnie z załącznikiem I w terminie do 15 dni; lub
Ukrainian: (a) впродовж 15 днів перевірку судна проведено в іншому порту чи місці якірної стоянки в межах Співтовариства чи регіону Паризького меморандуму, відповідно до Додатку I ; або
Polish: Certyfikat zgodności dla przewożenia skroplonych gazów luzem.
Ukrainian: - Свідоцтво про придатність судна до перевезення скраплених газів наливом.
Polish: Dokument uprawniający do przewozu ziarna luzem.
Ukrainian: Документ про дозвіл на перевезення зерна.
Polish: Międzynarodowy certyfikat zwolnienia od wymagań wolnej burty.
Ukrainian: - Міжнародне свідоцтво про звільнення від вантажної марки.
Polish: Wspólnota wyraża nie mniejszą troskę o warunki życia i pracy na pokładach statków.
Ukrainian: (3) Співтовариство також занепокоєне умовами життя та праці на борту суден.
Polish: Państwa członkowskie podejmują działania w celu zapewnienia, aby we wszystkich portach lub kotwicowiskach na terytorium Wspólnoty odmawiało się dostępu statkom, o których mowa w ust.
Ukrainian: Держави-члени вживають заходів для гарантування того, що в доступі до будь-якого порту чи якірної стоянки в межах співтовариства буде відмовлено суднам, зазначеним у параграфі 1, що виходять в море:
Polish: Dokument minimalnej bezpiecznej obsady.
Ukrainian: Документ про мінімальний безпечний склад екіпажу судна.
Polish: 10 % łącznej liczby statków o priorytecie I innych niż statki o wysokim profilu ryzyka zawijających do jego portów i kotwicowisk.
Ukrainian: (b) 10% від загальної кількості суден із пріоритетом I, відмінних від суден із високим профілем ризику, які заходять до її портів та місць якірної стоянки.
Polish: statek jest zarządzany przez przedsiębiorstwo o wysokim poziomie działalności zgodnie z załącznikiem I część 1 sekcja 1, oraz
Ukrainian: - судном управляє компанія, що має високі показники відповідно до Частини I.1 Додатка I,
Polish: Statki, w odniesieniu do których zaistniały następujące czynniki nadrzędne lub nieoczekiwane okoliczności, są poddawane inspekcji niezależnie od czasu, który upłynął od ostatniej inspekcji okresowej.
Ukrainian: Судна, на які поширюються наведені нижче вирішальні та непередбачувані чинники, підлягають перевірці незалежно від періоду, що минув з часу проходження останньої періодичної перевірки.
Polish: bardziej szczegółową lub rozszerzoną inspekcję, zgodnie z fachową opinią inspektora, przeprowadza się na wszystkich statkach o wysokim profilu ryzyka lub wszystkich statkach pasażerskich, tankowcach, gazowcach, chemikaliowcach lub masowcach starszych niż 12 lat,
Ukrainian: - більш детальну або розширену перевірку, згідно з професійною оцінкою інспектора, проводять щодо будь-якого судна з високим профілем ризику, чи будь-якого пасажирського судна, нафтоналивного судна, танкера для перевезення газу або хімікатів, або балкера, віком більше 12 років,
Polish: Baza danych wyników inspekcji
Ukrainian: База даних про результати перевірок
Polish: Brakujące lub uszkodzone zawory bezpieczeństwa.
Ukrainian: Запобіжні клапани мають недоліки або відсутні.
Polish: bardziej szczegółową lub rozszerzoną inspekcję, zgodnie z fachową opinią inspektora, przeprowadza się na wszystkich statkach o wysokim profilu ryzyka i na wszystkich statkach pasażerskich, tankowcach, gazowcach, chemikaliowcach lub masowcach starszych niż 12 lat,
Ukrainian: - Більш детальну або розширену перевірку, згідно з професійною оцінкою інспектора, проводять щодо будь-якого судна з високим профілем ризику та щодо будь-якого пасажирського судна, нафтоналивного судна, танкера для перевезення газу або хімікатів, або балкера, віком більше 12 років.
Polish: każdego statku o niskim profilu ryzyka, który nie został poddany inspekcji w porcie lub kotwicowisku we Wspólnocie lub w regionie podlegającym memorandum paryskiemu w ciągu ostatnich 36 miesięcy.
Ukrainian: - Будь-якого судна з низьким профілем ризику, що не проходило перевірки в порту чи на місці якірної стоянки в межах Співтовариства або регіону Паризького меморандуму впродовж останніх 36 місяців.
Polish: Instruction 39/2006/10 Guidelines for PSCOs for the examination of ballast tanks and main power failure simulation (black-out test) (Instrukcja 39/2006/10 Wytyczne dla oficerów kontroli państwa portu dotyczące sprawdzania zbiorników balastowych i symulacji awarii głównego zasilania),
Ukrainian: - Інструкція 39/2006/10: Настанови для інспекторів, відповідальних за здійснення контролю суден державою порту, щодо обстеження баластних відсіків та симуляції аварії системи електропостачання (тест "вимкнення електропостачання"),
Polish: przyjmuje się zgodnie z procedurą regulacyjną połączoną z kontrolą, o której mowa w art. 31 ust.
Ukrainian: Такі імплементаційні акти ухвалюють згідно з процедурою розгляду, зазначеною в статті 31(3).
Polish: Zapisy godzin pracy i odpoczynku marynarzy (konwencja MOP nr 180).
Ukrainian: Журнал обліку робочого часу та часу відпочинку моряків (див.
Polish: Reinspekcja jest przeprowadzana przez organ państwa członkowskiego, który wydał decyzję o odmowie dostępu, lub - za zgodą organu państwa członkowskiego, który wydał decyzję o odmowie dostępu - przez właściwy organ portu przeznaczenia.
Ukrainian: Повторну перевірку проводить компетентний орган держави-члена, що видав припис про відмову в доступі, чи компетентний орган порту призначення за згодою компетентного органу держави-члена, що видав припис про відмову в доступі.
Polish: Decyzję o przeprowadzeniu dodatkowej inspekcji podejmuje właściwy organ na podstawie swojej wiedzy specjalistycznej.
Ukrainian: Рішення про здійснення такої додаткової перевірки лишається на професійний розсуд компетентного органу:
Polish: każdego statku o normalnym profilu ryzyka, który nie został poddany inspekcji w porcie lub kotwicowisku we Wspólnocie lub w regionie podlegającym memorandum paryskiemu w ciągu ostatnich 12 miesięcy.
Ukrainian: - Будь-якого судна з нормальним профілем ризику, що не проходило перевірки в порту чи на місці якірної стоянки в межах Співтовариства або регіону Паризького меморандуму впродовж останніх 12 місяців.
Polish: Brakujące lub uszkodzone zawory szybko zamykające.
Ukrainian: Клапани, що швидко перекриваються, мають недоліки або відсутні.
Polish: utrzymać prawidłowy napęd i sterowanie podczas najbliższego rejsu;
Ukrainian: 6. забезпечувати належну роботу двигуна і керування впродовж наступного рейсу;
Polish: bezpiecznie żeglować podczas najbliższego rejsu;
Ukrainian: 3. безпечно здійснити весь наступний рейс;
Polish: Wejście w życie
Ukrainian: Вжиті заходи
Polish: Legal acts
Ukrainian: Делеговані акти
Polish: Inspekcje okresowe
Ukrainian: Періодичні перевірки
Polish: Podczas wstępnej inspekcji w ramach kontroli przeprowadzanej przez państwo portu inspektor może zadecydować, że istnieją następujące wyraźne powody dla podjęcia dalszych środków kontroli dotyczących ochrony statku:
Ukrainian: Інспектор може вирішити, що існують чіткі підстави для вжиття подальших заходів контролю охорони під час первинної перевірки в рамках контролю державою порту, за таких обставин:
Polish: Certyfikat bezpieczeństwa urządzeń radiowych statku towarowego,
Ukrainian: - Свідоцтво про безпеку радіообладнання вантажного судна,
Polish: Międzynarodowy certyfikat wolnej burty (1966);
Ukrainian: Міжнародне свідоцтво про вантажну марку (1966 р.
Polish: Plan zapobiegania rozlewom olejowym.
Ukrainian: Судновий план дій у випадку аварійних розливів нафти.
Polish: Ponadto państwa członkowskie powinny zatrudniać i utrzymywać niezbędną liczbę pracowników, w tym wykwalifikowanych inspektorów, przy uwzględnieniu wielkości i charakteru ruchu statków w każdym porcie.
Ukrainian: Окрім цього, з огляду на обсяг та характеристики руху суден у кожному порту, держави-члени повинні залучити та підтримувати необхідну кількість персоналу, включаючи кваліфікованих інспекторів.
Polish: dobra znajomość zagadnień związanych z ochroną żeglugi i portów oraz ich zastosowania w odniesieniu do badanych działań;
Ukrainian: (a) добре розуміння охорони на морі та того, як вона застосовується до операцій, які перевіряються;
Polish: Brak lub uszkodzenie wysokociśnieniowych urządzeń zabezpieczających.
Ukrainian: Відсутність або пошкодження запобіжних пристроїв для захисту обладнання, що працює під тиском.
Polish: Artykuł 2 część wprowadzająca
Ukrainian: Стаття 2, вступна частина
Polish: 2 lit. b), uznaje się za spełniające wymóg, jeżeli przeprowadza liczbę inspekcji statków o priorytecie I odpowiadającą co najmniej jego udziałowi w łącznej liczbie inspekcji i nie pozostawia bez inspekcji więcej niż 30 % łącznej liczby statków o priorytecie I zawijających do portów i kotwicowisk tego państwa.
Ukrainian: a. Державу-член, у якій загальна кількість заходів суден із пріоритетом I перевищує її частку перевірок, зазначену в статті 5(2)(b) , уважають такою, що виконує ці зобов'язання, якщо кількість проведених державою-членом перевірок суден із пріоритетом I відповідає принаймні такій частці перевірок, і якщо кількість нездійснених перевірок держави-члена не перевищує 30% від загальної кількості суден із пріоритетом I, що заходять до її портів та місць якірної стоянки.
Polish: każdego statku o wysokim profilu ryzyka, który nie został poddany inspekcji w porcie lub kotwicowisku we Wspólnocie lub w regionie podlegającym memorandum paryskiemu w ciągu ostatnich 6 miesięcy.
Ukrainian: - Будь-якого судна з високим профілем ризику, що не проходило перевірки в порту чи на місці якірної стоянки в межах Співтовариства або регіону Паризького меморандуму впродовж останніх шести місяців.
Polish: (o której mowa w Artykuł 37)
Ukrainian: (зазначена в статті 37 )
Polish: Transport substancji podlegających zatrzymaniu bez ważnego świadectwa inhibicyjnego.
Ukrainian: Перевезення речовин, до яких повинен додаватися інгібітор, без чинного сертифіката інгібітора.
Polish: utrzymać właściwą stabilność podczas najbliższego rejsu;
Ukrainian: 10. підтримувати належну остійність впродовж наступного рейсу;
Polish: Jakiekolwiek późniejsze zatrzymanie danego statku w porcie lub kotwicowisku we Wspólnocie po trzeciej odmowie dostępu powinno prowadzić do stałej odmowy dostępu do jakiegokolwiek portu i kotwicowiska we Wspólnocie.
Ukrainian: Після отримання судном третьої відмови в доступі, будь-яке подальше затримання в порту або на місці якірної стоянки в межах Співтовариства призводить до постійної відмови судну в доступі до будь-якого порту чи якірної стоянки в межах Співтовариства.
Polish: W celu zapewnienia przejrzystości wykaz statków, którym odmówiono dostępu do portów i kotwicowisk w obrębie Wspólnoty, powinien zostać opublikowany.
Ukrainian: У цілях прозорості, необхідно оприлюднити список суден, яким було відмовлено в доступі до портів та якірних стоянок в межах Співтовариства.
Polish: 3 zdania od drugiego do czwartego
Ukrainian: Стаття 9(3), речення з 2 до 4
Polish: Wysoki poziom
Ukrainian: Загальна кількість
Polish: Artykuł 1 lit. b)
Ukrainian: Стаття 1(b)
Polish: Dyrektywa 2002/84/WE Parlamentu Europejskiego i Rady
Ukrainian: Директива Європейського Парламенту й Ради 2002/84/ЄС
Polish: (o której mowa w art. 14)
Ukrainian: (зазначені в статті 14)
Polish: EU case-law
Ukrainian: Перевірка суден
Polish: wprowadza zmiany do definicji odnoszących się do konwencji, międzynarodowych kodeksów i rezolucji oraz prawodawstwa wspólnotowego, które są istotne do celów niniejszej dyrektywy.
Ukrainian: Усі посилання в цій Директиві на Конвенції, міжнародні кодекси та резолюції, включаючи сертифікати та інші документи, вважаються посиланнями на ці Конвенції, міжнародні кодекси та резолюції в їхній актуальній версії.
Polish: Międzynarodowy certyfikat o zapobieganiu zanieczyszczeniu morza przez statki przewożące luzem szkodliwe substancje ciekłe.
Ukrainian: Міжнародне свідоцтво про запобігання забрудненню під час перевезення шкідливих рідких речовин наливом.
Polish: Uszkodzone śluzy powietrzne.
Ukrainian: - Навігаційне обладнання.
Polish: Załącznik XV
Ukrainian: ДОДАТОК XV
Polish: Rozkład alarmów, plan kontroli przeciwpożarowej, a dla statków pasażerskich - plan kontroli uszkodzeń statku.
Ukrainian: Судновий розклад по тривогах, порядок дій у разі пожежі, а для пасажирських суден - порядок дій у випадку аварійної ситуації.
Polish: Zatrzymania
Ukrainian: Скасування
Polish: Zmiany w międzynarodowych instrumentach, o których mowa w art. 2, mogą zostać wyłączone z zakresu zastosowania niniejszej dyrektywy zgodnie z art. 5 rozporządzenia (WE) nr 2099/2002.
Ukrainian: У разі посилання на цей параграф, застосовують статтю 5 Регламенту (ЄС) № 182/2011.
Polish: kryteriów państwa bandery;
Ukrainian: (h) державу прапора;
Polish: Instruction 39/2006/02 Guidelines for Port State Control Officers on control of GMDSS (Instrukcja 39/2006/02 Wytyczne dla oficerów kontroli państwa portu dotyczące kontroli systemu GMDSS),
Ukrainian: - Інструкція 39/2006/02: Настанови для посадових осіб, відповідальних за здійснення контролю суден державою порту, щодо управління Глобальною морською системою зв'язку під час лиха та для забезпечення безпеки на морі (GMDSS),
Polish: Instruction 39/2006/12 Code of Good Practice for Port State Control Officers (Instrukcja 39/2006/12 Kodeks wzorców postępowania dla oficerów kontroli państwa portu).
Ukrainian: - Інструкція 39/2006/12: Кодекс належної практики для посадових осіб, відповідальних за здійснення контролю суден державою порту,
Polish: 1, 2 i 3 rozporządzenia (WE) nr 725/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady (11) , zawijających do ich portów i kotwicowisk, chyba że podnoszą banderę państwa portu przeprowadzającego inspekcję.
Ukrainian: У ході перевірок охорони, держави-члени застосовують відповідні процедури, визначені в Додатку VI до цієї Директиви, до всіх суден, зазначених у статтях 3(1), 3(2) та 3(3) Регламенту Європейського Парламенту й Ради (ЄС) № 725/2004 (-10), що заходять до їхніх портів та місць якірної стоянки, якщо вони не плавають під прапором держави порту, яка здійснює перевірку.
Polish: PRZEPISY DOTYCZĄCE ODMOWY DOSTĘPU DO PORTÓW I KOTWICOWISK W OBRĘBIE WSPÓLNOTY
Ukrainian: ПОЛОЖЕННЯ ЩОДО ВІДМОВИ В ДОСТУПІ ДО ПОРТІВ ТА ЯКІРНИХ СТОЯНОК В МЕЖАХ СПІВТОВАРИСТВА.
Polish: Artykuł 1 tiret drugie
Ukrainian: Стаття 1, другий абзац
Polish: 1, właściwy organ państwa członkowskiego w porcie inspekcji powiadamia właściwy organ państwa, w którym mieści się stocznia remontowa, strony wymienione w art. 19 ust.
Ukrainian: За обставин, зазначених у параграфі 1, компетентний орган держави-члена в порту перевірки повідомляє компетентному органу держави, на території якої розташований судноремонтний завод, сторонам, зазначеним у статті 19(6) , та будь-яким іншим органам, якщо це доцільно, про всі умови рейсу.
Polish: Brak, bardzo zły stan lub uszkodzenie urządzeń zamykających, urządzeń zamykających luk i drzwi wodoszczelnych.
Ukrainian: Закривальні пристрої, механізми закриття люків та водонепроникні двері відсутні, значно зношені чи мають недоліки.
Polish: Niegazoszczelna gródź.
Ukrainian: - Радіозв'язок.
Polish: Statki, którym świadectwa wydały uznane organizacje, posiadające niski lub bardzo niski poziom działalności w stosunku do ich wskaźników zatrzymań we Wspólnocie i regionie podlegającym memorandum paryskiemu, są uważane za stwarzające większe zagrożenie.
Ukrainian: (i) Судна, що отримали сертифікати від визнаних організацій, які мають низький або дуже низький рівень виконання зобов'язань у зв'язку з їхніми показниками затримань у межах Співтовариства та регіону Паризького меморандуму, уважають такими, що становлять вищий ризик.
Polish: Punkty ważone
Ukrainian: Загальні положення
Polish: Instruction 37/2004/10 Guidelines for Port State Control Officers on Security Aspects (Instrukcja 37/2004/10 Wytyczne dla oficera kontroli państwa portu dotyczące aspektów związanych z bezpieczeństwem),
Ukrainian: - Інструкція 37/2004/10: Настанови для посадових осіб, відповідальних за здійснення контролю державою порту, щодо питань охорони,
Polish: Artykuł 1 lit. a)
Ukrainian: Стаття 1(a)
Polish: Wszelkie informacje, o których mowa w niniejszym artykule, przekazuje się w miarę możliwości drogą elektroniczną.
Ukrainian: Для будь-якої комунікації, передбаченої цією статтею, за можливості, застосовують електронні засоби.
Polish: Międzynarodowy certyfikat zgodności dla przewożenia skroplonych gazów luzem;
Ukrainian: Міжнародне свідоцтво про придатність судна до перевезення скраплених газів наливом;
Polish: Wybór statków do inspekcji
Ukrainian: Відбір суден для перевірки
Polish: Właściwy organ odpowiednio informuje kapitana statku, o którym mowa w ust.
Ukrainian: Компетентний орган належним чином інформує капітана судна, зазначеного в параграфі 1, щодо права на оскарження та пов'язаних з ним практичних заходів.
Polish: Każde kolejne zatrzymanie w porcie lub kotwicowisku w obrębie Wspólnoty prowadzi do wydania decyzji o odmowie dostępu na czas nieokreślony do każdego portu lub kotwicowiska we Wspólnocie.
Ukrainian: Будь-яке подальше затримання в порту чи на місці якірної стоянки в межах Співтовариства призводить до відмови судну в доступі до будь-якого порту та місця якірної стоянки в межах Співтовариства.
Polish: Państwu członkowskiemu, które wydało decyzję o odmowie dostępu, muszą zostać dostarczone zadowalające dowody, iż statek całkowicie spełnia stosowne wymagania konwencji.
Ukrainian: На вимогу держави-члена надають докази повної відповідності судна застосовним вимогам Конвенцій .
Polish: w przypadku zajścia czynnika nadrzędnego:
Ukrainian: (c) У разі виявлення вирішального чинника:
Polish: Właściwy organ wydaje decyzję o zatrzymaniu statku, jeśli inspekcja wykaże, że statek nie jest wyposażony w sprawny rejestrator danych z podróży, wymagany zgodnie z dyrektywą 2002/59/WE..
Ukrainian: Якщо в ході перевірки виявлено, що судно не обладнане справним пристроєм реєстрації даних рейсу, в той час коли використання такого пристрою є обов'язковим відповідно до Директиви 2002/59/ЄС , компетентний орган забезпечує затримання судна.
Polish: statki podlegające reinspekcji po wydaniu nakazu odmowy dostępu, zgodnie z art. 16.
Ukrainian: - судна, що внаслідок отримання припису про відмову в доступі, виданого згідно зі статтею 16, підлягають повторній перевірці.
Polish: Statki, którym świadectwa wydały uznane organizacje posiadające wysoki poziom działalności w stosunku do ich wskaźników zatrzymań we Wspólnocie i regionie podlegającym memorandum paryskiemu, są uważane za stwarzające mniejsze zagrożenie.
Ukrainian: (ii) Судна, що отримали сертифікати від визнаних організацій, які мають високий рівень виконання зобов'язань у зв'язку з їхніми показниками затримань в межах Співтовариства та регіону Паризького меморандуму, уважають такими, що становлять нижчий ризик.
Polish: Zapis historii statku (CSR).
Ukrainian: Журнал безперервної реєстрації історії судна.
Polish: Zagadnienia związane z konwencją MARPOL 73/78, załącznik II
Ukrainian: Сфери відповідно до Додатку II конвенції MARPOL 73/78
Polish: Defekt uniemożliwiający właściwą pracę lub dotyczący napędu lub innych istotnych urządzeń mechanicznych, jak również instalacji elektrycznych.
Ukrainian: Неналежне функціонування гребної установки та інших основних механізмів, а також електричних установок.-2
Polish: Należy wprowadzić prawo do odwołania od decyzji o zatrzymaniu podejmowanych przez właściwe organy w celu zapobiegania nieuzasadnionym decyzjom, które mogłyby spowodować bezpodstawne zatrzymania i opóźnienia.
Ukrainian: (24) Для запобігання необгрунтованим рішенням, що можуть призвести до неналежного затримання та затримки, необхідно забезпечити право оскарження приписів про затримання, винесених компетентними органами.
Polish: zachować odpowiednią wodoszczelność na całym statku podczas najbliższego rejsu;
Ukrainian: 11. підтримувати належну водонепроникність впродовж наступного рейсу;
Polish: Załącznik XIV
Ukrainian: ДОДАТОК XIV
Polish: Międzynarodowe świadectwo zapobiegania zanieczyszczeniom ściekami.
Ukrainian: Міжнародний сертифікат про запобігання забрудненню стічними водами.
Polish: Dane, które należy przedstawić zgodnie z art. 9 ust.
Ukrainian: Інформація, яку необхідно надати згідно зі статтею 9(1) :
Polish: W przypadku statków przewożących płynne lub stałe ładunki masowe nazwisko i adres czarterującego odpowiedzialnego za wybór statku i rodzaj czarteru
Ukrainian: Ім'я та адреса фрахтувальника, відповідального за вибір судна та типу чартеру, у випадку суден, що перевозять рідкі чи тверді вантажі насипом.
Polish: bardziej szczegółową inspekcję przeprowadza się na wszystkich statkach starszych niż 12 lat, innych niż statki pasażerskie, tankowce, gazowce, chemikaliowce lub masowce.
Ukrainian: - більш детальну перевірку проводять щодо будь-якого судна, відмінного від пасажирського судна, нафтоналивного судна, танкера для перевезення газу або хімікатів або балкера, віком більше 12 років.
Polish: stanu struktury statku,
Ukrainian: - Структурний стан.
Polish: Właściwy organ, który sporządził protokół
Ukrainian: Компетентний орган, яким було складено звіт
Polish: nie dopuścić do zanieczyszczenia środowiska podczas najbliższego rejsu;
Ukrainian: 9. запобігати забрудненню довкілля впродовж наступного рейсу;
Polish: Statki podnoszące banderę państwa z wysokim wskaźnikiem zatrzymań we Wspólnocie i regionie podlegającym memorandum paryskiemu są uważane za stwarzające większe zagrożenie.
Ukrainian: (i) Судна, що плавають під прапором держави з високим показником затримань у межах Співтовариства та регіону Паризького меморандуму, уважають такими, що становлять вищий ризик.
Polish: Główne kryteria
Ukrainian: Головні критерії
Polish: (o którym mowa w art. 17)
Ukrainian: (зазначений у статті 17 )
Polish: Artykuł 13 lit. 1 część wprowadzająca
Ukrainian: Стаття 13(1), вступна частина
Polish: Statki, do których odnoszą się następujące czynniki nadrzędne, są poddawane inspekcji niezależnie od czasu, jaki upłynął od ich ostatniej inspekcji okresowej.
Ukrainian: Судна, на які поширюються наведені нижче вирішальні чинники, підлягають перевірці незалежно від періоду, що минув з часу проходження останньої періодичної перевірки:
Polish: Statki podnoszące banderę państwa z niskim wskaźnikiem zatrzymań we Wspólnocie i regionie podlegającym memorandum paryskiemu są uważane za stwarzające mniejsze zagrożenie.
Ukrainian: (ii) Судна, що плавають під прапором держави з низьким показником затримань у межах Співтовариства та регіону Паризького меморандуму, уважають такими, що становлять нижчий ризик.
Polish: Tak
Ukrainian: Accept
Polish: Państwa członkowskie powinny przekazywać Komisji informacje konieczne do zapewnienia właściwego monitorowania wykonania dyrektywy, w szczególności w odniesieniu do ruchu statków, do czasu, gdy wspólnotowy system informacji morskiej, SafeSeaNet, nie będzie w pełni operacyjny i umożliwi automatyczne zachowywanie danych dotyczących zawinięć statków w bazie danych wyników inspekcji.
Ukrainian: Доки система обміну морською інформацією Співтовариства SafeSeaNet не почне повноцінно функціонувати і не дозволить автоматично вносити до бази даних про результати перевірок інформацію про захід суден у порт, держави-члени повинні надавати Комісії інформацію, необхідну для забезпечення належного контролю виконання цієї Директиви, зокрема стосовно руху суден.
Polish: ZAŁĄCZNIK XII
Ukrainian: ДОДАТОК XII
Polish: Wspólnotowy system inspekcji przeprowadzanej przez państwo portu zawiera następujące elementy:
Ukrainian: Зазначені нижче елементи входять до системи перевірки державою порту Співтовариства: