FrancophonIA/EU_acts_in_Ukrainian huggingface dataset:
Dutch: Wanneer voorschriften van deze bĳlage niet van toepassing zĳn op nieuwe schepen met een lengte van minder dan 24 meter, zorgt de administratie van de vlaggenstaat ervoor dat nationale voorschriften voor deze schepen een gelĳkwaardig veiligheidsniveau waarborgen.
Ukrainian: Якщо правила цього додатка не застосовуються до нових суден менше ніж 24 метри завдовжки, адміністрація держави прапора повинна гарантувати еквівалентний рівень безпеки для таких суден шляхом забезпечення їх відповідності національним правилам.
Dutch: de bepalingen van de hoofdstukken IV (met inbegrip van de GMDSS-wĳzigingen van 1988), V en VI van het SOLAS-Verdrag van 1974, als gewijzigd, zĳn van toepassing;
Ukrainian: (b) застосовуються положення глав IV, включно зі змінами щодо ГМЗЛБ від 1988 року, V і VI Конвенції СОЛАС від 1974 року, зі змінами.
Dutch: .7.5 De elektrische uitrusting en de onderdelen voor waterdichte deuren moeten, voor zover praktisch uitvoerbaar, boven het schottendek en buiten gevaarlĳke zones en ruimten zĳn gelegen.
Ukrainian: .7.5 Наскільки це практично можливо, електричне обладнання та його компоненти для водонепроникних дверей повинні бути розташовані вище палуби перегородок і за межами небезпечних зон і приміщень.
Dutch: de administratie van de vlaggenstaat kan echter in het algemeen gebruik toestaan van brandstofolie met een vlampunt lager dan 60 °C, maar niet lager dan 43 °C, onder zodanige voorwaarden als hĳ nodig acht en op voorwaarde dat de temperatuur van de ruimte waar zulke brandstof is opgeslagen of wordt gebruikt, niet zal mogen stĳgen tot een waarde, hoger dan 10 °C onder het vlampunt van de brandstofolie.
Ukrainian: .3 Адміністрація держави прапора може дозволити загальне використання рідкого палива з температурою спалаху менше ніж 60 °C, але не менше ніж 43 °C, за умови вжиття таких застережних заходів, які вона вважає необхідними, і за умови, що температура повітря у приміщенні, де зберігається або використовується таке рідке паливо на 10 °C нижча за температуру спалаху рідкого палива.
Dutch: FORMULIER VAN HET VEILIGHEIDSCERTIFICAAT VOOR PASSAGIERSSCHEPEN
Ukrainian: ФОРМА СВІДОЦТВА ПРО БЕЗПЕКУ ПАСАЖИРСЬКОГО СУДНА
Dutch: Het systeem moet ten minste een noodplan of noodplannen in gedrukte vorm omvatten.
Ukrainian: .2 Така система повинна складатись принаймні з друкованого плану чи планів дій в надзвичайних ситуаціях.
Dutch: .1 Een algemene alarminstallatie (V 6.4.2)
Ukrainian: .1 Загальносуднова система аварійної сигналізації (П 6.4.2)
Dutch: De elektrische hoofdkrachtbron moet voldoen aan het volgende:
Ukrainian: .1 Основне джерело електроенергії повинне відповідати таким вимогам:
Dutch: indien op het schip vĳf of meer OWPA's aanwezig zĳn, de totale hoeveelheid opgeslagen vrĳe lucht niet meer dan 9 600 liter behoeft te bedragen, of
Ukrainian: (i) якщо судно перевозить п'ять чи більше автономних дихальних апаратів на стисненому повітрі, загальний запас вільного повітря не повинен перевищувати 9600 літрів; або
Dutch: Waterdichte deuren behoeven niet te zĳn geïsoleerd.
Ukrainian: Водонепроникні двері необов'язково повинні бути ізольовані.
Dutch: De administratie van de vlaggenstaat mag naast het/de gedrukte noodplan(nen) ook het gebruik toestaan van een gecomputeriseerd beslissingen ondersteunend systeem op de brug, dat alle informatie van het/de noodplan(nen), -procedures, checklists, enz. bevat, en een lĳst van aanbevolen, in de voorzienbare noodgevallen te nemen maatregelen kan geven.
Ukrainian: .5 Додатково до друкованого плану чи планів дій у надзвичайних ситуаціях, адміністрація держави прапора може також допускати використання комп'ютеризованої системи підтримки рішень на ходовому містку, яка забезпечує всією інформацією, що міститься у плані чи планах дій у надзвичайних ситуаціях, процедурах, контрольних переліках тощо, а також здатна надавати список рекомендованих дій, які мають виконуватися у передбачуваних надзвичайних ситуаціях.
Dutch: Een ander brandblustoestel van hetzelfde type geldt als een reservevulling voor een brandblustoestel dat aan boord niet direct opnieuw kan worden gevuld.
Ukrainian: Ще один вогнегасник кожного типу є запасним зарядом для вогнегасника, який неможливо перезарядити на борту.
Dutch: f) „ro-ro-passagiersschip": een schip dat meer dan twaalf passagiers vervoert en uitgerust is met ro-ro-laadruimten of speciale categorieën ruimten, zoals omschreven in voorschrift II-2/A/2 in bĳlage I;
Ukrainian: (f) «пасажирське судно ро-ро» означає судно, що перевозить більше 12 пасажирів, має вантажні приміщення з горизонтальним способом завантаження та розвантаження або приміщення спеціальної категорії, як означено у правилі II-2/A/2 , що міститься в додатку I;
Dutch: Aan boord van schepen bestemd voor het vervoer van meer dan 36 passagiers moeten twee extra brandweeruitrustingen worden voorzien voor iedere verticale hoofdsectie, behalve voor ingesloten trapruimten die afzonderlĳke verticale hoofdsecties vormen en voor verticale hoofdsecties van beperkte lengte in het voor- en achterschip die geen ruimten voor machines of hoofdkombuizen omvatten.
Ukrainian: На суднах, які перевозять більше 36 пасажирів, два додаткові комплекти спорядження пожежника повинні бути передбачені для кожної головної вертикальної зони, за винятком огороджень трапів, які становлять окремі головні вертикальні зони, і головних вертикальних зон обмеженої довжини на передньому і задньому кінці судна, які не включають в себе машинні приміщення чи головні камбузи.
Dutch: kanalen waarvan de oppervlakte van de doorsnede minder dan 0,075 m2 bedraagt, andere dan de verticale kanalen als bedoeld in punt 1.4.1, moeten zĳn geconstrueerd uit onbrandbare materialen.
Ukrainian: .2 канали з площею поперечного перерізу менше ніж 0,075 м-2, крім вертикальних каналів, зазначених у підпараграфі .1.4.1, повинні бути виготовлені з негорючих матеріалів.
Dutch: een poederblusinstallatie, ontworpen om ten minste 0,5 kg poeder/m3 te leveren;
Ukrainian: .1.2 система порошкового пожежогасіння, що забезпечує принаймні 0,5 кг порошку/м-3;
Dutch: Het certificaat wordt afgegeven door de administratie van de vlaggenstaat, nadat het eerste onderzoek, als omschreven in artikel 12, lid 1, onder a), en lid 2, onder a), heeft plaatsgevonden.
Ukrainian: Таке свідоцтво повинне бути видане адміністрацією держави прапора після проведення початкового огляду, як описано в пункті (a) статті 12(1).
Dutch: De vast aangebrachte brandontdekkingsinstallatie moet het begin van een brand snel kunnen ontdekken.
Ukrainian: Стаціонарна система виявлення пожежі повинна бути здатна швидко виявляти виникнення пожежі.
Dutch: Iedere lidstaat erkent in zĳn hoedanigheid van staat van ontvangst, het veiligheidscertificaat voor hogesnelheidsvaartuigen en de exploitatievergunning die door een andere lidstaat worden uitgereikt voor hogesnelheidspassagiersvaartuigen, wanneer zĳ gebruikt worden voor binnenlandse reizen, of het in artikel 13 bedoelde veiligheidscertificaat voor passagiersschepen dat door een andere lidstaat wordt uitgereikt voor passagiersschepen, wanneer zĳ gebruikt worden voor binnenlandse reizen.
Ukrainian: Кожна держава-член, яка виступає в ролі держави порту, повинна визнавати свідоцтво про безпеку високошвидкісного судна та дозвіл на експлуатацію, видані іншою державою-членом високошвидкісному пасажирському судну, залученому до виконання внутрішніх рейсів, або свідоцтво про безпеку пасажирського судна, зазначене у статті 13 , що видане іншою державою-членом пасажирським суднам, залученим до виконання внутрішніх рейсів.
Dutch: met benzine of andere gevaarlĳke stoffen verontreinigd water niet wordt afgevoerd naar ruimten van machines of andere ruimten waar zich ontstekingsbronnen kunnen bevinden; en
Ukrainian: .3 вода, забруднена бензином або іншими небезпечними речовинами, не потрапляла у машинні приміщення або інші приміщення, у яких можуть бути джерела займання; та
Dutch: de lidstaat stelt de Commissie en de overige lidstaten onverwĳld en met opgave van de redenen daarvoor, van zĳn besluit in kennis;
Ukrainian: (a) держава-член повинна невідкладно повідомити Комісії та іншим державам-членам про своє рішення, вказавши обґрунтовані підстави для його ухвалення;
Dutch: bestaande passagiersschepen van klasse B dienen te voldoen aan de specifieke relevante eisen van deze richtlĳn;
Ukrainian: (b) наявні пасажирські судна класу B повинні відповідати конкретним відповідним вимогам, визначеним у цій Директиві;
Dutch: de door bovengenoemde vervanging van het groepsreddingsmiddel verloren gegane capaciteit wordt gecompenseerd door plaatsing van reddingsvlotten die ten minste evenveel personen kunnen bevatten als de vervangen reddingsboot; en
Ukrainian: .2 зменшення місткості рятувального плавзасобу через таку заміну компенсується встановленням рятувальних плотів, здатних вмістити принаймні таку саму кількість осіб, яку можна було розмістити в заміненій рятувальній шлюпці; та
Dutch: Met het oog op het ernstige verlies aan stabiliteit dat zou kunnen worden veroorzaakt door de opeenhoping van grote hoeveelheden water op het dek of op de tanktop ten gevolge van het in werking zĳn van de vast aangebrachte sproei-inrichting voor water onder druk, kan de administratie van de vlaggenstaat aanvullende voorzieningen voor het wegpompen en afvoeren van water voorschrĳven naast die welke zĳn vereist volgens het bepaalde in voorschrift II-1/C/3.
Ukrainian: Враховуючи значну втрату остійності, яка може виникнути внаслідок накопичення великої кількості води на палубі чи настилі другого дна в результаті роботи стаціонарної системи водорозпилення, адміністрація держави прапора може вимагати додаткових засобів осушення та зливу до тих, які передбачені вимогами правила II-1/C/3 .
Dutch: andere dichte schachten zoals pĳp- en kabelschachten.
Ukrainian: - інші закриті шахти, такі як шахти для труб і кабелів.
Dutch: De periodieke inspectie die wordt uitgevoerd door de hoofdwerktuigkundige van het schip of die wordt georganiseerd door de rederĳ, wordt genoteerd in het scheepsdagboek, met vermelding van de omvang en het tĳdstip van de inspectie.
Ukrainian: .19 Періодичні перевірки, які здійснюються головним механіком судна чи організовуються керівниками судна, повинні бути записані в судновий журнал із зазначенням предмету та часу такої перевірки.
Dutch: De verzamelplaatsen moeten dicht bĳ de inschepingsplaatsen zĳn gelegen, gemakkelĳk toegankelĳk zĳn vanuit de ruimten voor accommodatie en dienstruimten, en voldoende ruimte bieden voor het opstellen en instrueren van de passagiers.
Ukrainian: .2 Місця збору повинні бути розташовані поблизу місць посадки і повинні бути легкодоступними із житлових та робочих зон, а також повинні мати достатню площу для збору та інструктажу пасажирів.
Dutch: De ontsnappingswegen moeten zo zĳn uitgestippeld dat ze de kortst mogelĳke routes vormen naar de verzamelplaats en moeten gemarkeerd worden met op de reddingsmiddelen en -voorzieningen betrekking hebbende symbolen als goedgekeurd bĳ IMO-resolutie A.760 (18).
Ukrainian: Такі шляхи евакуації повинні бути влаштовані таким чином, щоб забезпечити найбільш прямий шлях до місць збору; вони повинні бути позначені символами, пов'язаним із рятувальними засобами і заходами, схваленим Резолюцією ММО A.760(18), зі змінами.
Dutch: Ieder reddingsvlot moet geplaatst zĳn:
Ukrainian: .3 Кожен рятувальний пліт повинен бути встановлений:
Dutch: Bovendien moeten alle ontsnappingswegwĳzers en de plaatsaanduidingen voor brandblusuitrusting uit fotoluminescent materiaal bestaan of met verlichting zĳn gemarkeerd.
Ukrainian: Крім того, усі позначення шляхів евакуації та місць розташування протипожежного обладнання, повинні бути виготовлені з фотолюмінісцентного матеріалу або бути показані за допомогою освітлення.
Dutch: Voor de toepassing van de omschrĳving van staal of ander gelĳkwaardig materiaal zoals die gegeven is in voorschrift II-2/A/2.7, dient de „brandproef welke van toepassing is" in overeenstemming te zĳn met de normen van brandwerendheid en voor isolatie, zoals die zĳn vermeld in de tabellen van de voorschriften 4 en 5.
Ukrainian: Для цілей застосування означення сталі чи іншого рівноцінного матеріалу, наведеного у правилі II-2/A/2.7 , «застосовний вогневий вплив» повинен відповідати стандартам вогнестійкості та ізоляції, наведеним у таблицях правил II-2/B/4 і 5 .
Dutch: .4 De tewaterlatingsvoorzieningen moeten voldoen aan het bepaalde in bovenstaand voorschrift 9.
Ukrainian: .4 Спускові пристрої повинні відповідати вимогам правила 9 .
Dutch: de brandgevaarlĳke onderdelen van verbrandingsinstallaties en
Ukrainian: .3 пожежонебезпечні частини інсинераторів, та
Dutch: De installatietekeningen en onderhoudsinstructies, met inbegrip van de voorschriften inzake periodieke inspecties, moeten worden goedgekeurd door de administratie van de vlaggenstaat, die de installatie moet inspecteren en goedkeuren alvorens deze in gebruik wordt genomen.
Ukrainian: .2 Інструкції з монтажу та технічного обслуговування, у тому числі положення, що регулюють періодичні перевірки, повинні бути затверджені адміністрацією держави прапора, яка перевіряє та затверджує обладнання до його введення в експлуатацію.
Dutch: Voor nieuwe schepen van de klassen B, C en D gebouwd op of na 1 januari 2003 moeten de informatie die in de brandbeveiligingsplannen en boekjes wordt verstrekt en de voor de brandbeveiligingsplannen te gebruiken symbolen in overeenstemming zĳn met de IMO-resoluties A.756 (18) en A.654 (16).
Ukrainian: Для нових суден класу B, C і D, побудованих починаючи з 1 січня 2003 року, інформація, що має бути наведена у необхідних планах протипожежного захисту та буклетах, а також графічні позначення, що мають використовуватися у планах протипожежного захисту, повинні відповідати Резолюціям ММО A.756(18) і A.952(23).
Dutch: Sproei-installaties voor water mogen worden aangesloten op de hoofdbrandblusleiding van het schip; of
Ukrainian: Системи пожежогасіння водорозпиленням можуть бути з'єднані з пожежною магістраллю судна; або
Dutch: .21.1 Centraal controlestation is een controlestation waarin de volgende regel-, controle- en aanwĳsfuncties zĳn samengebracht:
Ukrainian: .21.1 Центральний пост керування - це пост керування, на якому зосереджені такі засоби керування та індикації:
Dutch: Mag voor kasten met een dekoppervlakte van minder dan 4 m2, die geen toegang geven tot ruimten voor accommodaties, in plaats van een vast systeem een draagbare kooldioxide brandblusser worden aanvaard die is ontworpen om een minimumhoeveelheid vrĳ gas te leveren gelĳk aan 40 % van de bruto-inhoud van de ruimte.
Ukrainian: .3 У коморах із площею палуби менше ніж 4 м-2, які не мають доступу до житлових приміщень, замість стаціонарної системи допускається переносний вуглекислотний вогнегасник, що забезпечує мінімальний об'єм вільного газу, рівний 40% валової місткості приміщення.
Dutch: De toename van de verticale hoogte van trappen mag ten hoogste 3,5 m bedragen zonder bordes en de hellingshoek mag niet groter zĳn dan 45 °.
Ukrainian: .4 Вертикальна відстань підйому трапами без майданчика не повинна перевищувати 3,5 метра, трапи не повинні мати кут нахилу більше ніж 45°.
Dutch: Deze waarschuwingssystemen moeten zowel hoorbare als zichtbare signalen geven en moeten zĳn aangebracht op het centrale bedieningspaneel op de brug; of
Ukrainian: Ці засоби сигналізації повинні бути звуковими та візуальними, а також повинні бути розташовані на центральному посту керування на ходовому містку; або
Dutch: .19.1 Ruimten voor machines van categorie A: die ruimten en bĳbehorende schachten welke bevatten:
Ukrainian: .19.1 Машинні приміщення категорії A - це такі приміщення та шахти до них, які містять:
Dutch: Indien twee of meer schroefassen aanwezig zĳn, moeten de tunnels door middel van een dwarstunnel onderling toegankelĳk zĳn.
Ukrainian: Якщо встановлені два або більше гребних валів, їхні тунелі повинні бути з'єднані між собою переходом.
Dutch: Zo nodig moet het schip opnieuw aan een hellingproef worden onderworpen.
Ukrainian: За необхідності судно має пройти повторне кренування.
Dutch: kleine droogkamers (met een dekoppervlakte van 4 m2 of minder),
Ukrainian: - невеликі сушильні приміщення (з площею палуби 4 м-2 чи менше),
Dutch: Oliebrandstofleidingen en hun afsluiters en bevestigingen, moeten van staal of een ander goedgekeurd materiaal zĳn gemaakt, behoudens dat een beperkt gebruik kan worden toegestaan van flexibele leidingen.
Ukrainian: .8 Паливні труби, їхні клапани і арматура повинні бути виготовлені зі сталі чи іншого затвердженого матеріалу, за винятком випадку, коли може бути дозволене обмежене використання гнучких шлангів.
Dutch: .1 Het aantal openingen in waterdichte schotten moet worden beperkt tot het minimum dat verenigbaar is met de algemene inrichting en de goede functionering van het schip; deze openingen moeten van deugdelĳke middelen voor afsluiting zĳn voorzien.
Ukrainian: .1 Кількість отворів у водонепроникних перегородках повинна бути зведена до мінімуму, сумісного з конструкцією та належною експлуатацією судна; для цих отворів повинні бути передбачені задовільні засоби закриття.
Dutch: .1 Tewaterlatingsmiddelen die voldoen aan de eisen van hoofdstuk 6.1 van de LSA-code moeten beschikbaar zĳn voor alle groepsreddingsmiddelen, behalve:
Ukrainian: .1 Спускові пристрої, які відповідають вимогам секції 6.1 Кодексу РЗ, повинні бути передбачені для всіх рятувальних плавзасобів, за винятком:
Dutch: .5 Reddingsvesten
Ukrainian: .5 Рятувальні жилети
Dutch: Een dergelĳk systeem behoeft niet te worden aangebracht in privé-badkamers en in ruimten waar weinig of geen brandgevaar bestaat zoals lege ruimten en dergelĳke.
Ukrainian: Така система не повинна встановлюватись у ванних кімнатах кают і приміщеннях із малою пожежонебезпекою або непожежонебезпечних, таких як пусті простори та подібні приміщення.
Dutch: Alle deuren met uitzondering van brandwerende deuren die normaliter gesloten blĳven, dienen op afstand automatisch vanuit een permanent bemand centraal controlestation te worden vrĳgemaakt, zowel tegelĳkertĳd als in groepen alsmede afzonderlĳk vanuit een plaats aan beide zĳden van de deur.
Ukrainian: .3 Усі двері, за винятком протипожежних дверей, які зазвичай зачинені, повинні мати засоби дистанційного та автоматичного звільнення із центрального поста керування з постійною вахтою, одночасно або групами, а також поодинці з положення по обидва боки дверей.
Dutch: meer dan 250 passagiers
Ukrainian: понад 500 пасажирів
Dutch: zĳ mogen alleen worden gebruikt aan het einde van het ventilatiesysteem;
Ukrainian: .2 їх можна використовувати тільки на кінцевій ділянці вентиляційного пристрою;
Dutch: Noodgeneratoren moeten direct kunnen worden gestart bĳ een willekeurig lage temperatuur die tĳdens het varen kan optreden en moeten in nieuwe schepen automatisch kunnen starten.
Ukrainian: Аварійні генераторні установки повинні бути здатні легко запускатися з будь-якого можливого холодного стану, а на нових суднах - запускатися автоматично.
Dutch: de reddingsvlotten worden bediend door de bestaande tewaterlatingsmiddelen of de systemen voor evacuatie op zee.
Ukrainian: .3 такі рятувальні плоти обслуговуються за допомогою наявних спускових пристроїв або морських евакуаційних систем.
Dutch: Naast de eisen ten aanzien van isolatie gesteld in dit voorschrift, moeten verticale kanalen zo nodig zĳn geïsoleerd als voorgeschreven in de van toepassing zĳnde tabellen in voorschrift 4.
Ukrainian: Додатково до вимог щодо ізоляції, викладених у цьому правилі, вертикальні канали, за необхідності, повинні бути ізольовані, як вимагається у відповідних таблицях у правилі 4 .
Dutch: Een alarmtoestand moet gehandhaafd blĳven totdat deze is geaccepteerd, terwĳl de zichtbare aanduidingen van afzonderlĳke alarmen zichtbaar moeten blĳven totdat de storing verholpen is, waarna het alarmsysteem automatisch moet terugkeren in de normale bedrĳfstoestand.
Ukrainian: Аварійні сигнали необхідно підтримувати, доки вони не будуть прийняті, а візуальна індикація кожного окремого сигналу повинна зберігатися до усунення несправності, після чого система сигналізації повинна автоматично переходити в нормальний режим роботи.
Dutch: Dit certificaat dient de in bĳlage II vastgelegde vorm te hebben.
Ukrainian: Свідоцтво повинне мати формат, встановлений в додатку II .
Dutch: De inhoud van een brandblustoestel met vloeibare blusstof mag niet groter zĳn dan 13,5 liter en niet kleiner dan 9 liter.
Ukrainian: .2 Місткість необхідних переносних рідинних вогнегасників не повинна перевищувати 13,5 літра і не повинна бути менше ніж 9 літрів.
Dutch: Een sprinklersectie mag niet meer dan twee dekken bedienen en niet zĳn gelegen in meer dan één verticale hoofdsectie, tenzĳ kan worden aangetoond dat groeperingen waarbĳ één sectie sprinklers meer dan twee dekken bedient of in meer dan één verticale hoofdsectie is gelegen niet vermindering van de bescherming van het schip tegen brand betekent.
Ukrainian: Кожна секція спринклерів повинна обслуговувати не більше ніж дві палуби і не повинна розміщуватись у більше ніж одній головній вертикальній зоні, крім випадку, коли можна довести, що варіанти, коли секція спринклерів обслуговує більше ніж дві палуби або розміщена у більш ніж одній головній вертикальній зоні, не послаблюють протипожежний захист судна.
Dutch: De installatie moet steeds onder voldoende druk staan en een voortdurende watertoevoer zoals voorgeschreven in dit voorschrift moet zĳn verzekerd.
Ukrainian: Система повинна постійно перебувати під необхідним тиском і мати засоби забезпечення безперервної подачі води, як вимагається в цьому правилі.
Dutch: Op buitendekken die toegankelĳk zĳn voor passagiers en waar geen verschansing van voldoende hoogte aanwezig is, moeten relingen aanwezig zĳn met een hoogte van ten minste 1 100 mm boven het dek en zodanig ontworpen en gebouwd dat wordt belet dat passagiers op deze relingen klimmen en per ongeluk van dat dek vallen.
Ukrainian: На зовнішніх палубах, до яких дозволений доступ пасажирів і на яких не передбачені фальшборти достатньої висоти, повинні бути встановлені леєрні огорожі заввишки мінімум 1100 мм над палубою такого проектування та конструкції, що не дадуть змоги будь-якому пасажиру залізти на леєрну огорожу та випадково впасти з палуби.
Dutch: De lidstaten zorgen er voor dat passende maatregelen worden genomen, zo mogelĳk op basis van de richtsnoeren in bĳlage III, opdat personen met verminderde mobiliteit veilig toegang kunnen hebben tot alle passagiersschepen van de klassen A, B, C en D en alle voor openbaar vervoer gebruikte hogesnelheidspassagiersvaartuigen, waarvan de kiel werd gelegd of waarvan de bouw zich in een soortgelĳk stadium bevond op of na 1 oktober 2004.
Ukrainian: Держави-члени повинні забезпечити вжиття належних заходів на підставі, якщо можливо, настанов у додатку III , для забезпечення особам з обмеженою мобільністю безпечного доступу до всіх пасажирських суден класів A, B, C і D та до всіх високошвидкісних пасажирських суден, використовуваних як громадський транспорт, кілі яких були закладені або які перебували на аналогічному етапі побудови починаючи з 1 жовтня 2004 року.
Dutch: Meubilair dat aan bekledingen, schotten of dekken is bevestigd, hoeft niet te worden opgenomen in de berekening van de gezamenlĳke inhoud van brandbare materialen.
Ukrainian: Меблі, прикріплені до зашивок, перегородок чи палуб, не повинні братися до уваги при розрахунку загального об'єму горючих матеріалів.
Dutch: Een elektrische of elektrisch-hydraulische hulpstuurinrichting behorende bĳ een elektrische of elektrisch-hydraulische hoofdstuurinrichting, mag zĳn aangesloten op één van de stroomkringen welke de hoofdstuurinrichting voedt.
Ukrainian: Допоміжний електричний або електрогідравлічний стерновий урухомник, пов'язаний з головним електричним або електрогідравлічним стерновим урухомником, може бути під'єднаний до одного з кіл, що живить головний стерновий урухомник.
Dutch: de kanalen moeten zĳn geconstrueerd van staal in overeenstemming met het bepaalde in de punten 9.2.3.1.1 en 9.2.3.1.2, en
Ukrainian: .2.1 канали виготовлені зі сталі згідно з параграфами .9.2.3.1.1 і .9.2.3.1.2 ; та
Dutch: alle losse meubelen zoals stoelen, sofa's en tafels met een raamwerk van onbrandbare materialen vervaardigd zĳn;
Ukrainian: .2 усі незакріплені меблі, такі як крісла, дивани, столи, виготовлені із застосуванням каркасів із негорючих матеріалів;