FrancophonIA/EU_acts_in_Ukrainian huggingface dataset:
Dutch: normaal risico,
Ukrainian: - нормальний ризик,
Dutch: Type schip (als aangeduid in het veiligheidsbeleidscertificaat)
Ukrainian: Тип судна (як зазначено в свідоцтві про управління безпекою)
Dutch: 10) „Nachttijd": een periode van niet minder dan zeven uur, als gedefinieerd door de nationale wetgeving, die in ieder geval de periode tussen middernacht en 5.00 uur 's morgens moet omvatten.
Ukrainian: "Нічний час" означає будь-який період часу, що становить не менше семи годин, за визначенням національного законодавства, і повинен у будь-якому випадку включати в себе період між 00.00 і 05.00.
Dutch: De kapitein van het schip ontvangt een kopie van het inspectierapport.
Ukrainian: Капітану судна надають копію звіту про перевірку.
Dutch: een goede praktijkkennis van beveiligingstechnologieën en -technieken;
Ukrainian: (b) добре практичне знання технологій та методів охорони;
Dutch: Werkingssfeer van het STCW 78/95 en Richtlijn 2008/106/EG
Ukrainian: Сфери відповідно до конвенції STCW 78/95 та Директиви 2008/106/ЄС
Dutch: Het onderzoeksrapport ontbreekt of is niet in overeenstemming met voorschrift 13G(3)(b) van MARPOL 73/78.
Ukrainian: Звіт про огляд відсутній або не відповідає Правилу 13G(3)(b) конвенції MARPOL 73/78.
Dutch: Werkingssfeer van de IBC-code
Ukrainian: Сфери відповідно до кодексу IBC
Dutch: datum, land en haven van aanhouding.
Ukrainian: (k) дату, країну, порт затримання.
Dutch: Werkingssfeer van het LL 66
Ukrainian: Сфері відповідно до конвенції LL 66
Dutch: volume en aard van de lading;
Ukrainian: (iii) об'єм та характер вантажу;
Dutch: Delen of elementen van het schip welke geïnspecteerd werden (in het geval van een gedetailleerde of uitgebreide inspectie)
Ukrainian: Частини чи елементи судна, що було перевірено (у разі здійснення більш детальної перевірки чи розширеної перевірки)
Dutch: Gedurende de inspectie dient de inspecteur te bekijken of het schip en/of de bemanning in staat is:
Ukrainian: Під час перевірки інспектор має також визначити, чи судно та/або екіпаж може:
Dutch: Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese Gemeenschap en met name op artikel 80, lid 2,
Ukrainian: Беручи до уваги Договір про створення Європейського співтовариства , зокрема його статтю 80(2),
Dutch: Geen verwarming in de accommodatie van een schip dat vaart in gebieden waar temperaturen uiterst laag kunnen zijn.
Ukrainian: Відсутнє опалення житлових приміщень судна, що експлуатується в місцевостях, де температури можуть бути надзвичайно низькими.
Dutch: Ieder jaar moeten de lidstaten de Commissie uiterlijk op 1 april de volgende gegevens verstrekken over het vorige jaar.
Ukrainian: Кожного року, щонайпізніше 1 квітня, держави-члени повинні надавати Комісії зазначені нижче дані за попередній рік.
Dutch: De informatie die gepubliceerd wordt in overeenstemming met artikel 26 dient het volgende te omvatten:
Ukrainian: Інформація, опублікована відповідно до статті 26 , повинна включати таке:
Dutch: De bevoegde autoriteit kan een aankondiging tot14 dagen voor de herinspectie vereisen.
Ukrainian: Компетентний орган може вимагати попереднє повідомлення щонайбільше за 14 днів до проходження повторної перевірки.
Dutch: Onvoldoende voedsel voor de reis naar de volgende haven.
Ukrainian: Недостатньо їжі для відправлення до наступного порту.
Dutch: Internationaal scheepsbeveiligingscertificaat (ISSC) voor het schip.
Ukrainian: Міжнародне свідоцтво про охорону судна (ISSC).
Dutch: De verslagen van de laatste 10 transacties tussen schip en haven of tussen schepen onderling zijn onvolledig.
Ukrainian: Записи щодо останніх 10 інтерфейсів судно/порт чи судно/судно є неповними.
Dutch: de toegang wordt geweigerd tot zijn havens en ankerplaatsen, behalve in de situaties als omschreven in artikel 21, lid 6.
Ukrainian: отримує відмову в доступі до її портів та якірних стоянок, за винятком ситуацій, описаних у статті 21(6) .
Dutch: kennis van inspectieprincipes, -procedures en -technieken;
Ukrainian: (c) знання принципів, процедур та методів перевірки;
Dutch: LIJST VAN CERTIFICATEN EN DOCUMENTEN
Ukrainian: СПИСОК СВІДОЦТВ ТА ДОКУМЕНТІВ
Dutch: Aantal inspecteurs dat uit hun naam optreedt in het kader van de havenstaatcontrole.
Ukrainian: Кількість інспекторів, що діють від їхнього імені в рамках контролю державою порту.
Dutch: Ook een combinatie van minder ernstige tekortkomingen kan aanhouding van het schip rechtvaardigen.
Ukrainian: Сукупність менш серйозних недоліків також може бути підставою для затримання судна.
Dutch: Indien het schip reeds een tweede keer de toegang wordt geweigerd, bedraagt deze periode twaalf maanden.
Ukrainian: Якщо судно отримує другу відмову в доступі, період становить 12 місяців.
Dutch: voor tankers:
Ukrainian: (c) для танкерів:
Dutch: Werkingssfeer van SOLAS 74
Ukrainian: Сфери відповідно до конвенції SOLAS 74
Dutch: Beslissingsondersteunend systeem voor kapiteins van passagiersschepen.
Ukrainian: Система підтримки рішень для капітанів пасажирських суден.
Dutch: 3) „Kader en procedures voor de vrijwillige audit van de lidstaten door de IMO": resolutie A.974(24) van de algemene vergadering van de IMO.
Ukrainian: "Норми та процедури системи добровільного аудиту держав-членів IMO" означає Резолюцію A.974(24) Асамблеї Міжнародної Морської Організації (IMO).
Dutch: Ernstige tekortkoming van de operationele voorschriften, als beschreven in deel 5.5 van bijlage 1 bij het MOU van Parijs.
Ukrainian: Серйозні недоліки, що стосуються експлуатаційних вимог, описаних у Секції 5.5 Додатка 1 до Паризького меморандуму.
Dutch: Deze richtlijn treedt in werking op de twintigste dag volgende op die van haar bekendmaking in het Publicatieblad van de Europese Unie.
Ukrainian: Ця Директива набуває чинності на 20 день після її публікації в Офіційному віснику Європейського Союзу.
Dutch: Daarom moeten de lidstaten, overeenkomstig Beschikking 2007/431/EG van de Raad van 7 juni 2007 waarbij de lidstaten worden gemachtigd in het belang van de Europese Gemeenschap het geconsolideerde Verdrag van 2006 van de Internationale Arbeidsorganisatie betreffende maritieme arbeid te bekrachtigen (5) , inspanningen leveren om, wat betreft de delen die onder de bevoegdheid van de Gemeenschap vallen, dat Verdrag zo spoedig mogelijk, liefst voor 31 december 2010, te ratificeren.
Ukrainian: (5) З цією метою, відповідно до Рішення Ради 2007/431/ЄС від 7 червня 2007 року, яке уповноважує держави-члени ратифікувати в інтересах Європейського Співтовариства Конвенцію Міжнародної організації праці про працю в морському судноплавстві 2006 року (-5), держави-члени повинні докласти зусиль для якнайшвидшої ратифікації Конвенції в частинах, що належать до компетенції співтовариства, бажано до 31 грудня 2010 року.
Dutch: De lijst wordt ingediend binnen 4 maanden na afloop van de periode waarop de gegevens betrekking hebben,
Ukrainian: Список надається впродовж 4 місяців з дати закінчення періоду, до якого відносились дані;
Dutch: Het veiligheidsniveau van het schip is lager dan dat van de haven.
Ukrainian: Рівень охорони судна нижчий за рівень охорони порту.
Dutch: Certificaat van verzekering of andere financiële zekerheid terzake van wettelijke aansprakelijkheid voor schade door verontreiniging door olie (Internationaal Verdrag inzake de wettelijke aansprakelijkheid voor schade door verontreiniging door olie, 1992).
Ukrainian: Свідоцтво про страхування чи будь-яке інше фінансове забезпечення цивільної відповідальності за шкоду від забруднення нафтою ( Міжнародна конвенція про цивільну відповідальність за шкоду від забруднення нафтою 1992 року ).
Dutch: Het doel van deze richtlijn is bij te dragen tot een drastische vermindering van het aantal niet aan de normen voldoende schepen in de wateren onder de jurisdictie van de lidstaten door:
Ukrainian: Мета цієї Директиви - допомогти значно зменшити кількість суден, що не відповідають стандартам, у водах під юрисдикцією держав-членів, через:
Dutch: Schepen ouder dan twaalf jaar vormen een hoger risico.
Ukrainian: Судна віком більше 12 років уважають такими, що становлять вищий ризик.
Dutch: schepen met een hoog risicoprofiel,
Ukrainian: - судна з високим профілем ризику,
Dutch: Schepen die:
Ukrainian: - Судна, які:
Dutch: (2) Deze informatie moet verstrekt worden op nationaal niveau en voor iedere haven van de betrokken lidstaat.
Ukrainian: (-21) Ця інформація повинна надаватися на національному рівні та кожному порту відповідної держави-члена.
Dutch: Na voltooiing van een inspectie, een gedetailleerde inspectie of een uitgebreide inspectie stelt de inspecteur een rapport op conform bijlage IX.
Ukrainian: Після завершення перевірки, більш детальної перевірки або розширеної перевірки інспектор складає звіт згідно з Додатком IX .
Dutch: Richtlijn 95/21/EG van de Raad van 19 juni 1995 betreffende havenstaatcontrole (4) is herhaaldelijk ingrijpend gewijzigd.
Ukrainian: (1) До Директиви Ради 95/21/ЄС від 19 червня 1995 року про контроль суден державою порту (-4) неодноразово вносилися суттєві зміни.
Dutch: De verplichting tot omzetting van deze richtlijn in nationaal recht dient te worden beperkt tot de bepalingen die ten opzichte van Richtlijn 95/21/EG materieel zijn gewijzigd.
Ukrainian: (35) Зобов'язання транспонувати цю Директиву до національного законодавства необхідно обмежити положеннями, що були суттєво змінені порівняно з Директивою 95/21/ЄС.
Dutch: Het gasdetectieapparaat en/of detectieapparaat voor giftig gas vertoont/vertonen gebreken.
Ukrainian: Система виявлення газів та/або система виявлення токсичних газів мають недоліки.
Dutch: De Gemeenschap is ernstig bezorgd over scheepvaartongevallen en de verontreiniging van de zeeën en kusten van de lidstaten.
Ukrainian: (2) Співтовариство серйозно занепокоєне аваріями на морі та забрудненням морів і берегової лінії держав-членів.
Dutch: Wanneer eenzelfde inspecteur werkzaam is in meer dan één haven of geografisch gebied, dienen de toepasselijke deeltijdequivalenten in elke haven te worden geteld.
Ukrainian: Якщо один інспектор працює в більш ніж одному порту чи географічній зоні, необхідно вирахувати застосовний еквівалент часткової зайнятості в кожному порту.
Dutch: Uitwisseling van informatie en samenwerking
Ukrainian: Обмін інформацією та співпраця
Dutch: Naam en adres van de rederij of de exploitant van het schip
Ukrainian: Назва та адреса компанії судна чи оператора
Dutch: aantal aanhoudingen gedurende de voorgaande 36 maanden,
Ukrainian: (a) кількість затримань впродовж попередніх 36 місяців;
Dutch: Met het oog op een doelmatige toepassing van deze richtlijn en ter wille van het toezicht op het algemene functioneren van de havenstaatcontrole in de Gemeenschap overeenkomstig artikel 2, onder b), punt i), van Verordening (EG) nr. 1406/2002 verzamelt de Commissie de nodige informatie en verricht zij bezoeken ter plaatse in de lidstaten.
Ukrainian: Щоб забезпечити ефективну імплементацію цієї Директиви та контролювати загальне функціювання режиму контролю державою порту Співтовариства відповідно до статті 2(b)(i) Регламенту (ЄС) № 1406/2002, Комісія збирає необхідну інформацію та здійснює візити до держав-членів.
Dutch: Aard van de tekortkomingen
Ukrainian: Характер недоліків
Dutch: Een uitgebreide inspectie kan een gedetailleerde inspectie omvatten indien daarvoor op grond van artikel 13, lid 3, gegronde redenen zijn.
Ukrainian: Розширена перевірка може включати більш детальну перевірку, якщо для цього є чіткі підстави відповідно до статті 13(3) .
Dutch: Inspecteurs dienen ten minste:
Ukrainian: Інспектори повинні принаймні:
Dutch: Handelend volgens de procedure van artikel 251 van het Verdrag (3) en gezien de gemeenschappelijke tekst die op 3 februari 2009 door het bemiddelingscomité is goedgekeurd,
Ukrainian: Діючи згідно з процедурою, встановленою у статті 251 Договору (-3), на основі спільного тексту, затвердженого Погоджувальним комітетом 3 лютого 2009 року,
Dutch: Schepen die meer dan één keer zijn aangehouden worden als een hoger risico beschouwd.
Ukrainian: (і) Судна, які було затримано більше одного разу, уважають такими, що становлять вищий ризик.
Dutch: Het bij Verordening (EG) nr. 1406/2002 van het Europees Parlement en de Raad (6) opgerichte Europees Agentschap voor maritieme veiligheid (EMSA) moet de nodige ondersteuning bieden om een uniforme en doeltreffende invoering van het havenstaatcontrolestelsel te waarborgen.
Ukrainian: (10) Європейське агентство морської безпеки (EMSA), засноване Регламентом Європейського Парламенту і Ради (ЄС) № 1406/2002 (-6), повинне надавати необхідну підтримку для забезпечення послідовного та ефективного впровадження системи контролю державою порту.
Dutch: Tonnage (gt)
Ukrainian: (d) тоннаж (gt);
Dutch: Bij elke eerste inspectie van een schip zorgt de bevoegde instantie ervoor dat de inspecteur ten minste:
Ukrainian: Під час кожної первинної перевірки судна, компетентний орган повинен гарантувати, що інспектор як мінімум:
Dutch: geplande handelingen in de haven of ankerplaats van bestemming (laden, lossen, andere);
Ukrainian: (d) заплановані операції в порту чи на місці якірної стоянки призначення (завантаження, розвантаження, інше);
Dutch: Richtsnoeren en procedures inzake veiligheid en beveiliging
Ukrainian: Настанови та процедури з безпеки та охорони
Dutch: De bepalingen betreffende uitgebreide inspecties van artikel 14 van deze richtlijn zijn van toepassing op roroveerboten en hogesnelheidspassagiersvaartuigen als bedoeld in artikel 2, onder a) en b), van Richtlijn 1999/35/EG.
Ukrainian: Положення статті 14 цієї Директиви, що стосуються розширених перевірок, поширюються на пороми типу ро-ро та швидкісні пасажирські судна, зазначені в статті 2(a) та (b) Директиви 1999/35/ЄС.
Dutch: Aanwijzingen dat de bemanningsleden niet kunnen voldoen aan de eisen inzake communicatie aan boord van artikel 18 van Richtlijn 2008/106/EG van het Europees Parlement en de Raad van 19 november 2008 inzake het minimumopleidingsniveau van zeevarenden (1) .
Ukrainian: Факти, які свідчать про те, що члени екіпажу неспроможні виконувати вимоги щодо зв'язку на борту судна, визначені в статті 18 Директиви Європейського Парламенту й Ради 2008/106/ЄС від 19 листопада 2008 року про мінімальний рівень підготовки моряків (-19).
Dutch: Een schip met een kapitein, officier of kwalificatie met een certificaat dat is afgegeven door een land dat het STCW 78/95 niet heeft geratificeerd.
Ukrainian: Капітан, офіцер чи матрос судна є власником сертифікату, виданого країною, що не ратифікувала конвенцію STCW 78/95 .
Dutch: informatie die is meegedeeld overeenkomstig artikel 9 en bijlage III,
Ukrainian: - інформація, повідомлена згідно зі статтею 9 та Додатком III ,
Dutch: De aanhouding wordt pas opgeheven wanneer volledige betaling of een toereikende waarborg voor de vergoeding van de kosten is ontvangen.
Ukrainian: Затримання не скасовують, доки не буде виплачено повну суму чи надано достатні гарантії відшкодування витрат.
Dutch: De lading is niet gecategorizeerd.
Ukrainian: Вантаж не розподілено за категоріями.
Dutch: Bewijs of constatering dat belangrijke bemanningsleden van het schip niet met elkaar kunnen communiceren.
Ukrainian: Існують докази чи спостереження відносно того, що основні члени екіпажу судна не можуть зв'язатись один з одним.
Dutch: Alle klachten worden snel aan een eerste toetsing door de bevoegde instantie onderworpen.
Ukrainian: Усі скарги підлягають швидкому оцінюванню компетентним органом.
Dutch: Het ontbreken of het niet goed werken van navigatiemiddelen, rekening houdend met de bepalingen van SOLAS 74-voorschrift V/16.2.
Ukrainian: Відсутність чи неналежне функціонування навігаційного обладнання, ураховуючи положення Правила V/16.2 конвенції SOLAS 74.
Dutch: Voor de toepassing van dit artikel voldoen de lidstaten aan de procedures die zijn vastgesteld in bijlage VIII.
Ukrainian: Для цілей цієї статті держави-члени дотримуються процедур, визначених у Додатку VIII.
Dutch: Overschrijding van de maximaal toegestane hoeveelheid lading per tank.
Ukrainian: Перевищення максимально допустимої кількості вантажу на відсік.
Dutch: Het overeenkomstig deze richtlijn ingestelde havenstaatcontrolestelsel dient in alle lidstaten op dezelfde datum te worden tenuitvoergelegd.
Ukrainian: (37) Систему контролю державою порту, засновану відповідно до цієї Директиви, необхідно почати застосовувати в усіх державах-членах в один і той самий день.
Dutch: Buitengewoon onhygiënische toestanden aan boord van het schip.
Ukrainian: Надзвичайно незадовільні санітарні умови на борту судна.
Dutch: Uitstel van inspecties en uitzonderlijke omstandigheden
Ukrainian: Відкладення перевірок та виняткові обставини
Dutch: Een lidstaat ziet erop toe dat elk schip
Ukrainian: Держава-член гарантує, що будь-яке судно, яке:
Dutch: In de lijst wordt het IMO-identificatienummer, de naam en de vaarroute van elk schip vermeld.
Ukrainian: Список містить ідентифікаційний номер ІМО кожного судна, його назву та пройдений судном маршрут.
Dutch: tot de volgende bestemming zo nodig efficiënt een brand te blussen in enig deel van het schip;
Ukrainian: 7. за необхідності, ефективно боротися з пожежею в будь-якій частині судна під час наступного рейсу;
Dutch: Van zodra zij deze informatie via SafeSeaNet aan de inspectiedatabank hebben bezorgd, worden lidstaten vrijgesteld van de aanlevering van gegevens overeenkomstig bijlage XIV, leden 1.2 en 2, onder a) en b), bij deze richtlijn.
Ukrainian: Якщо держави-члени переслали таку інформацію до бази даних про результати перевірок через SafeSeaNet, їх звільняють від надання даних відповідно до параграфів 1.2 та 2(a) і (b) Додатка XIV до цієї Директиви.
Dutch: hoog risico,
Ukrainian: - високий ризик,
Dutch: Om de inspecteur te helpen bij de toepassing van deze criteria, volgt hier een lijst van naar de betrokken verdragen en/of Codes gegroepeerde tekortkomingen die als dermate ernstig worden beschouwd dat zij de aanhouding van het betrokken schip kunnen rechtvaardigen.
Ukrainian: Щоб допомогти інспектору у використанні цих настанов, нижче наведено список недоліків, згрупованих за відповідними Конвенціями та/або кодексами, характер яких вважають настільки серйозним, що вони можуть бути підставою для затримання судна.
Dutch: Deze richtlijn laat de additionele voorschriften van de verdragen betreffende kennisgevings- en rapportageprocedures in verband met de havenstaatcontrole onverlet.
Ukrainian: Ця Директива не порушує додаткових вимог Конвенцій стосовно процедур повідомлення та звітування, пов'язаних з контролем державою порту.
Dutch: Schepen waarbij problemen met de lading zijn vastgesteld, met name schadelijke en gevaarlijke ladingen.
Ukrainian: - Судна, про які було повідомлено через проблеми з вантажем, зокрема шкідливими та небезпечними вантажами.
Dutch: De veiligheidsmaatregelen in de transportsector dienen effectief te worden uitgevoerd en de lidstaten dienen er door middel van beveiligingscontroles streng op toe te zien dat de veiligheidsregels worden nageleefd.
Ukrainian: Необхідно ефективно вживати заходів транспортної безпеки, а держави-члени повинні ретельно контролювати дотримання правил безпеки, здійснюючи перевірки охорони.
Dutch: Voorbeelden van „gegronde redenen" zijn opgenomen in bijlage V.
Ukrainian: Приклади "чітких підстав" наведені в Додатку V .
Dutch: Alle kosten in verband met de door de bevoegde instantie van een lidstaat ingevolge artikel 16 en artikel 21, lid 4, uitgevoerde inspecties komen ten laste van de eigenaar of de exploitant van het schip.
Ukrainian: Усі витрати, що стосуються перевірок, проведених компетентним органом держави-члена згідно з положеннями статей 16 та 21(4) , покладають на власника судна чи оператора.
Dutch: Informatie van derde partijen zoals een rapport of verslag met informatie inzake veiligheid.
Ukrainian: Інформація від третіх сторін у вигляді звіту чи скарга стосовно інформації, пов'язаної з охороною.
Dutch: Richtlijn 95/21/EG, zoals gewijzigd bij de in bijlage XV, deel A, genoemde richtlijnen, wordt hierbij met ingang van 1 januari 2011 ingetrokken, onverminderd de verplichtingen van de lidstaten met betrekking tot de in bijlage XV, deel B, genoemde termijnen voor omzetting in nationaal recht van de aldaar genoemde richtlijnen.
Ukrainian: Директиву 95/21/ЄС зі змінами та доповненнями, внесеними Директивами, зазначеними в Додатку XV, скасувати з 1 січня 2011 року без обмеження зобов'язань держав-членів щодо термінів транспозиції директив, зазначених у частині B Додатка XV, до національного законодавства.
Dutch: opstellen van de witte lijst en van de grijze en de zwarte lijst van vlaggenstaten als bedoeld in artikel 16, lid 1;
Ukrainian: - складання білого, сірого та чорного списків держав прапора, зазначених у статті 16(1) ,
Dutch: De weigering van toegang wordt ten vroegste drie maanden na de datum van uitvaardiging ingetrokken indien is voldaan aan de voorwaarden van de punten 3 tot en met 9 van bijlage VIII.
Ukrainian: Припис про відмову в доступі втрачає силу через три місяці з дати видання припису, і якщо виконано умови, зазначені у параграфах з 3 до 9 Додатка VIII.
Dutch: Wijziging van (B) naar voltijds
Ukrainian: Перерахуно к (B) на повну зайнятість
Dutch: Een uitgebreide inspectie heeft in het bijzonder betrekking op de algemene toestand van de volgende risicogebieden:
Ukrainian: Розширена перевірка стосується, зокрема загального стану таких зон ризику:
Dutch: In het bijzonder moet de Commissie de bevoegdheid worden gegeven deze richtlijn te wijzigen om latere wijzigingen van verdragen, internationale codes en resoluties in verband daarmee toe te passen en om de uitvoeringsbepalingen van de artikelen 8 en 10 vast te stellen.
Ukrainian: (33) Зокрема, Комісія повинна мати повноваження вносити зміни до цієї Директиви задля застосування подальших поправок до пов'язаних з нею Конвенцій, міжнародних кодексів і резолюцій, та задля встановлення правил імплементації положень статей 8 та 10 .
Dutch: Overbelading.
Ukrainian: Перевантаження.
Dutch: Bevoegde instantie die het rapport heeft geschreven
Ukrainian: Компетентний орган, яким було складено звіт
Dutch: Certificaten of andere documenten, vereist krachtens de bepalingen van het STCW 78/95.
Ukrainian: Свідоцтва або будь-які інші документи, необхідні відповідно до положень конвенції STCW 78/95 .
Dutch: Inspectierapport (bij bulk vervoerders en olietankers).
Ukrainian: Звіти про огляди (для балкерів та нафтоналивних суден).
Dutch: Het ontbreken van bijgewerkte zeekaarten en/of alle andere nautische publicaties die nodig zijn voor de voorgenomen reis, rekening houdend met het feit dat een goedgekeurd Electronic Chart Display and Information System (ECDIS-elektronische navigatiekaarten) op basis van officiële gegevens als vervanging voor papieren kaarten mag worden gebruikt.
Ukrainian: Відсутність оновлених навігаційних карт та/або всіх інших відповідних навігаційних публікацій, необхідних для запланованого рейсу, ураховуючи, що затверджена типова електронна картографічна навігаційна та інформаційна система (ECDIS), яка функціонує на основі офіційних даних, може використовуватися замість зазначених карт.
Dutch: Indien passend stelt de Commissie aanvullende maatregelen voor met het oog op de verbetering van de doelmatigheid van het in de Gemeenschap toegepaste inspectiesysteem en, indien nodig, een nieuwe beoordeling van het effect van dit artikel op een later tijdstip.
Ukrainian: За необхідності, Комісія пропонує додаткові заходи, спрямовані на покращення ефективності системи перевірок, яку застосовують у Співтоваристві, і, за потреби, новий перегляд впливу цієї статті на пізнішому етапі.
Dutch: Werkingssfeer van de IGC-code
Ukrainian: Сфери відповідно до кодексу IGC
Dutch: De voor de uitvoering van deze richtlijn vereiste maatregelen moeten worden vastgesteld overeenkomstig Besluit 1999/468/EG van de Raad van 28 juni 1999, tot vaststelling van de voorwaarden voor de uitoefening van de aan de Commissie verleende uitvoeringsbevoegdheden (8) .
Ukrainian: (32) Заходи, необхідні для імплементації цієї Директиви повинні ухвалюватися відповідно до Рішення Ради 1999/468/ЄС від 28 червня 1999 року про процедури здійснення виконавчих повноважень, покладених на Комісію (-7).
Dutch: MINIMUMEISEN VOOR INSPECTEURS
Ukrainian: МІНІМАЛЬНІ КРИТЕРІЇ ДЛЯ ІНСПЕКТОРІВ
Dutch: Vergoeding van kosten
Ukrainian: Відшкодування витрат