FrancophonIA/EU_acts_in_Ukrainian huggingface dataset:
Dutch: De afwijking geldt voor lokaal vervoer van kleine hoeveelheden (beneden de grenswaarden van 1.1.3.6).
Ukrainian: Відступ застосовують до невеликих кількостей (менших за визначені в 1.1.3.6) для місцевих перевезень, які охоплюють усі номери ООН, присвоєні морській піротехніці.
Dutch: Betreft: Pakketten met gevaarlijke materialen die door passagiers in treinen worden meegenomen.
Ukrainian: Предмет: перевезення небезпечних вантажів через тунелі
Dutch: Betreft: Vervoer van geregistreerde bagage in passagierstreinen.
Ukrainian: Предмет: нанесення знаків-табло на контейнери
Dutch: Betreft: Vervoer van gevaarlijke goederen in bepaalde hoeveelheden in bussen en kleine hoeveelheden laagradioactief materiaal voor gezondheidszorg en onderzoek.
Ukrainian: Предмет: дорожні перевезення небезпечних вантажів певних класів від приватних домогосподарств і підприємств до розташованих неподалік пунктів приймання відходів або проміжних обробних потужностей для утилізації.
Dutch: Betreft: Vervoer van met pcb's verontreinigde materialen van klasse 9 als los gestort goed.
Ukrainian: Предмет: перевезення ЦК 3509 у критих брезентом контейнерах для масових вантажів
Dutch: Inhoud van de bijlage bij de richtlijn: Voorschriften inzake het laden, het lossen en de behandeling.
Ukrainian: Зміст додатка до Директиви: завантаження, вивантаження та вагони прикриття
Dutch: Deze bepalingen worden in deze richtlijn omschreven als „aanvullende overgangsbepalingen".
Ukrainian: - у перевізний документ включено таке речення «Запаковано відповідно до частини 16 ДОПНВ-S»
Dutch: Inhoud van de nationale wetgeving: Het vervoer van „Emulsion Explosive Matrix" met identificatienummer UN 3375 in tanks wordt toegestaan.
Ukrainian: Зміст національного законодавства: ЦК 3509 можна перевозити у критих брезентом контейнерах для масових вантажів
Dutch: Referentie van de nationale wetgeving: Artikel 15 van de Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijke afval 2002.
Ukrainian: Первинне покликання на національне законодавство: схема перевезення побутових небезпечних відходів 2015 року.
Dutch: Referentie van de nationale wetgeving: Koninklijk besluit betreffende het vervoer van gevaarlijke goederen over de weg.
Ukrainian: Первинне покликання на національне законодавство: Bestemmelser om transport af Eksplosiver i jernbanetunnellerne
Dutch: Een van de redenen hiervoor is dat verzekerd moet worden dat de vervoerder bijvoorbeeld geen zuren en basen samen verpakt en weet hoe hij moet reageren in bepaalde situaties.
Ukrainian: Цього можна досягти, наприклад, шляхом перевезення речовин у герметичному пакованні, щоб уникнути розпорошення або ризику витікання чи накопичення токсичних парів у транспортному засобі.
Dutch: Betreft: Vaststelling van RO-bi-EL-1.
Ukrainian: Предмет: ухвалення RO-bi-DE-1
Dutch: Verwijzing naar bijlage II, deel II.1, bij deze richtlijn: Delen 1 tot en met 5.
Ukrainian: Покликання на секцію II.1 додатка II до Директиви 2008/68/ЄС частини 5 та 6.
Dutch: RA-bi-SE-1
Ukrainian: RA-bi-SE-l
Dutch: Daar het maatregelen van algemene strekking betreft tot wijziging van niet-essentiële onderdelen van deze richtlijn, onder andere door haar aan te vullen met nieuwe niet-essentiële elementen, dienen ze te worden aangenomen overeenkomstig de in artikel 5 bis van Besluit 1999/468/EG vastgestelde regelgevingsprocedure met toetsing.
Ukrainian: Інші вимоги до нанесення знаків-табло та інших знаків на транспортні засоби, якими перевозять небезпечні вантажі, повинні відповідати положенням глави 5.3 секції I.1 додатка I до Директиви 2008/68/ЄС.
Dutch: Gedaan te Straatsburg, 24 september 2008.
Ukrainian: ( Last event - Entry into force, gone October 20, 2008.
Dutch: twee afzonderlijke staande waarschuwingslampen (bv. reflecterende kegels, gevarendriehoeken, of knipperende oranje lampen welke onafhankelijk van de elektrische installatie van het voertuig kunnen functioneren);
Ukrainian: - відходи запаковують у великі «мішки-контейнери» - складані мішки, габарити яких відповідають габаритам дна самоскида - які щільно закривають для запобігання випадінню волокон азбесту з транспортного засобу,
Dutch: Structuur van de opleiding:
Ukrainian: Контекст Директиви:
Dutch: LT Litouwen
Ukrainian: HU Угорщина
Dutch: Toelichting: Daar de regeling vrijstellingen van sectie 1.1.3.6 van de ADR uitsluit, dienen kleine hoeveelheden eveneens van schriftelijke instructies vergezeld te gaan.
Ukrainian: Коментарі: винятки, визначені в секції 1.1.3 секції I.1 додатка I до Директиви 2008/68/ЄС, не передбачають перевезення зразків небезпечних вантажів для проведення аналізу компетентними органами або від їхнього імені.
Dutch: De voeding van de tachograaf moet verlopen via een rechtstreeks op de accu aangesloten stroombegrenzer (randnummer 220 514) en de elektrische uitrusting van het hefmechanisme van de bogieas moet op dezelfde plaats worden geïnstalleerd als waar deze door de voertuigfabrikant oorspronkelijk was aangebracht en moet met een hiertoe geschikte gesloten behuizing worden beschermd (randnummer 220 517).
Ukrainian: Закривний механізм контейнера-цистерни повинен мати систему скидання тиску, яка спрацьовує при внутрішньому тиску на 300 кПа (3 бар) вищому за атмосферний, розблоковуючи спрямований угору отвір із площею випускання газу не менше 135 см-2 (діаметр: 132 мм).
Dutch: voor verfafval van klasse 4.1: etiket nr. 4.1;
Ukrainian: Первинне покликання на національне законодавство: § 1 Absatz 3 Nummer 1 der Gefahrgutverordnung
Dutch: Verwijzingen naar bijlage I, deel I.1, bij deze richtlijn: ADR 2001: 9.2, 9.2.3.2, 9.2.3.3.
Ukrainian: Предмет: перевезення балонів, схвалених Міністерством транспорту США Покликання на секцію I.1 додатка I до Директиви 2008/68/ЄС: 6.2.3.4-6.2.3.9
Dutch: Wel bevat artikel 6 een aantal regels, met inbegrip van de vereiste dat de gevaarlijke stoffen in gesloten verpakkingen moeten worden afgeleverd om weglekken te voorkomen.
Ukrainian: Вони повинні відповідати правилам щодо максимальної кількості вмісту внутрішньої тари залежно від типу небезпечного вантажу, який підлягає пакуванню.
Dutch: Inhoud van de nationale wetgeving: Wanneer kerosine, dieselbrandstof of vloeibaar petroleumgas met de respectieve identificatienummers UN 1223, UN 1202 en UN 1965, als gespecificeerd in aanhangsel B.5 van bijlage B van de ADR, naar de eindgebruiker worden vervoerd, is het niet nodig om de naam en het adres van de bestemmeling, het aantal en een omschrijving van de colli, de IBC's of houders, noch de totale vervoerde hoeveelheid op de vervoerseenheid te vermelden.
Ukrainian: Зміст національного законодавства: належне транспортне найменування вантажу, яке вказують у перевізному документі, як передбачено в секції 5.4.1 RPE (Regulamento Nacional de Transporte de Mercadorias Perigosas por Estrada), для комерційних газів пропану і бутану, охоплених загальною назвою «UN № 1965 газів вуглеводневих суміш скраплена, н.з.к», які перевозять у балонах, можна замінити іншими комерційними найменуваннями, а саме:
Dutch: Het vakbekwaamheidscertificaat van de begeleider en de in artikel 16, lid 1, onder b), bedoelde aantekening bevinden zich beide in het voertuig.
Ukrainian: У положеннях, які долучені до ВОПНВ у формі додатків та набули чинності 1 січня 2019 року, а також у статтях 3(1), 3(b).
Dutch: Met dit artikel wordt getracht een enkele waarborg te bieden door middel van het gebruik van eenheden voor de opslag van de verpakkingen, en daarbij te zorgen voor een passende opslagmethode voor de verschillende categorieën van gevaarlijke goederen.
Ukrainian: Щоб забезпечити дієвий ринковий нагляд, Франція запровадила процедуру на основі системи, застосовної до обмежених кількостей, для забезпечення безпеки перевезення зразків, які містять небезпечні вантажі.
Dutch: ademhalingsbeschermingsuitrustingen overeenkomstig aanvullende vereiste S7 (zie hoofdstuk 8.5) indien deze bijkomende bepaling toepasselijk is in overeenstemming met de indicatie in kolom 19 van tabel A van hoofdstuk 3.2;
Ukrainian: На зовнішню тару наносять знаки відповідно секції 3.4.7 секції I.1 додатка I до Директиви 2008/68/ЄС та текст «Зразки для аналізу» (французькою мовою:
Dutch: National law and case-law
Ukrainian: Первинне покликання на національне законодавство: A nemzeti
Dutch: De laadruimte van een gesloten voertuig moet aan de bovenkant van een permanent functionerende afzuiginrichting en aan de onderkant van openingen zijn voorzien.
Ukrainian: - мішки-контейнери розраховані на витримування навантажень, які утворюються при нормальних умовах перевезення та при розвантаженні на звалищі,
Dutch: Use quotation marks to search for an "exact phrase".
Ukrainian: - у перевізний документ включено таке речення «Запаковано відповідно до частини 16 РІД-S»
Dutch: Ingezamelde brandblusapparaten van klasse 2 mogen in hetzelfde element worden geplaatst als niet in kartonnen dozen verpakte spuitbussen.
Ukrainian: Таким чином, вважається доцільним звільнити контейнери, які використовуються як знімні кузови в операціях із дорожніх перевезень, виключно від вимоги нанесення знаків-табло, окрім контейнерів, у яких перевозять вантажі класів 1 або 7.
Dutch: Toelichting: De matrix wordt weliswaar als vaste stof geclassificeerd, maar heeft geen poeder- of korrelvorm.
Ukrainian: Цей текст слугує суто засобом документування та не має юри…
Dutch: afgesloten zijn met een deksel en niet per ongeluk kunnen worden geopend.
Ukrainian: Після активації цей отвір не повинен повторно закриватися.
Dutch: Specifiek voor het plaatselijke vervoer van dieselolie voor verwarmingsdoeleinden bestemde tankvoertuigen met een maximale massa van minder dan 4 t (UN: 1202) moeten voldoen aan de vereisten van de paragrafen 9.2.2.3, 9.2.2.6, 9.2.4.3 en 9.2.4.5, maar niet noodzakelijkerwijs aan die van andere voldoen.
Ukrainian: малогабаритну тару (менше 30 кг) з небезпечними вантажами як відходами можна пакувати в паковання, в тому числі контейнер середньої вантажопідйомності для масових вантажів та великогабаритну тару, не дотримуючись положень підсекцій 6.1.5.2.1, 6.1.5.8.2, 6.5.6.1.2, 6.5.6.14.2, 6.6.5.2.1 та 6.6.5.4.3 секції II.1 додатка II до цієї Директиви.
Dutch: Verwijzing naar bijlage I, deel I.1, bij deze richtlijn: 6.8.3.2; 8.2.1 en 8.2.2.
Ukrainian: Покликання на секцію II додатка I до Директиви 2008/68/ЄС: 3.2, 4.3.2.1.1.
Dutch: Het risico op ongevallen bij het vervoer van gevaarlijke goederen via de weg, het spoor of de binnenwateren is aanzienlijk.
Ukrainian: Кількість небезпечних вантажів на одну внутрішню тару, зовнішню тару та/або одну транспортну одиницю обмежена.
Dutch: Inhoud van de nationale wetgeving: Colli met voorwerpen van compatibiliteitsgroep B van ADR-klasse 1 en colli met stoffen en voorwerpen van compatibiliteitsgroep D van ADR-klasse 1 mogen op hetzelfde voertuig worden vervoerd met gevaarlijke goederen van de ADR-klassen 3, 5.1 of 8, mits a) genoemde colli van ADR-klasse 1 worden vervoerd in aparte containers/compartimenten waarvan het ontwerp door de bevoegde instantie is goedgekeurd en onder de door de bevoegde instantie vereiste voorwaarden en b) genoemde stoffen van de ADR-klassen 3, 5.1 of 8 worden vervoerd in vaten die voldoen aan de eisen van de bevoegde instantie inzake ontwerp, constructie, beproeving, onderzoek, functioneren en gebruik.
Ukrainian: Зміст національного законодавства: до 30 кг або л небезпечних вантажів, які не належать до категорій перевезення 0 або 1, в обмеженій кількості, у внутрішній тарі або в пакованні, яке відповідає вимогам ДОПНВ, або тривкі вироби можуть бути запаковані разом у коробки, випробувані та марковані літерою «Х».
Dutch: Inhoud van de nationale wetgeving: Mogelijkheid om enkelvoudige of geassembleerde ontstekers en goederen die niet tot klasse 1 behoren samen te vervoeren, mits bepaalde voorwaarden in acht worden genomen en het vervoer binnen Frankrijk plaatsvindt over een afstand van maximaal 200 km.
Ukrainian: Зміст національного законодавства: положення, пов'язані з перевезенням дрібних зібраних побутових небезпечних відходів, а також побутових небезпечних відходів від суб'єктів підприємницької діяльності, які здають у належному пакованні максимальною місткістю 60 літрів.
Dutch: Meer in het bijzonder mogen tankvoertuigen met een massa van minder dan 4 t die uitsluitend zijn bestemd voor plaatselijk vervoer van gasolie (UN 1202), ten eersten male voor 31.12.2002 zijn geregistreerd, en waarvan de wanddikte minder dan 3 mm bedraagt, alleen worden gebruikt indien zij overeenkomstig randnummer 211 127 (5)b4 (6.8.2.1.20) worden omgebouwd.
Ukrainian: Малогабаритну тару (менше 30 кг) з небезпечними вантажами як відходами можна пакувати в паковання, в тому числі контейнери середньої вантажопідйомності для масових вантажів (КСВМВ) та великогабаритну тару, не дотримуючись положень підсекцій 6.1.5.2.1, 6.1.5.8.2, 6.5.6.1.2, 6.5.6.14.2, 6.6.5.2.1 та 6.6.5.4.3 секції I.1 додатка I до цієї Директиви.
Dutch: Spuitbussen kunnen in afsluitbare kartonnen dozen worden geplaatst, mits deze dozen in overeenstemming met artikel 9, lid 1, worden vervoerd.
Ukrainian: В автобусі особи можуть перевозити небезпечні вантажі, згадані в секції 1.1.3, якщо такі вантажі запаковані для роздрібного продажу та призначені для особистого використання такими особами.
Dutch: Betreft: Vervoer van opslagtanks die niet als vervoersapparatuur bedoeld zijn.
Ukrainian: Предмет: перевізна документація на порожні неочищені цистерни та контейнери.
Dutch: Deze overgangsperiode zal gelden voor tankvoertuigen die zijn aangepast in overeenstemming met:
Ukrainian: Перевезення виконують у вагонах-цистернах, які ліцензовані конкретно для цієї цілі та конструкцію й оснащення яких постійно адаптують відповідно до актуальних вимог до безпеки.
Dutch: De begeleider van het voertuig is in het bezit van de aantekening „vervoer gevaarlijk afval" die wordt afgegeven door de Stichting CCV.
Ukrainian: На перевезення вантажів поширюються додаткові експлуатаційні положення, встановлені компетентними органами з питань безпеки.
Dutch: Daarenboven zal een vuurbestendig bord met informatie voor noodsituaties op een duidelijke zichtbare plaats worden aangebracht.
Ukrainian: Процес перевезення детально врегульований додатковими положеннями про експлуатаційну безпеку за погодженням із відповідними органами з безпеки та надзвичайних ситуацій, а його моніторинг виконують відповідні наглядові органи.
Dutch: Bij ontbreken van technische tekeningen, moeten tanks voldoen aan de vereisten van par. 6.8.2.1.17 (211 127).
Ukrainian: Це перехідне положення залишатиметься чинним для автоцистерн, лише якщо їх трансформовано відповідно до 6.8.2.1.20 та пристосовано відповідно до:
Dutch: Inhoud van de nationale wetgeving: Definities - diploma - afgifte - duplicaten - geldigheid en verlenging - organisatie van cursussen en examens - afwijkingen - sancties - slotbepalingen.
Ukrainian: Зміст додатка до Директиви: звільнення для певних кількостей; спеціальні положення; використання паковання; використання зовнішньої тари; документація; виготовлення та випробування паковання; завантаження, вивантаження та поводження; персонал; обладнання; експлуатація; транспортні засоби та документація; виготовлення та допущення транспортних засобів.
Dutch: De ervaring heeft uitgewezen dat het aanbrengen van grote oranje etiketten op deze voertuigen problematisch is en dat die in normale vervoersomstandigheden moeilijk op hun plaats blijven.
Ukrainian: Цей вид перевезення не вважають перевезенням небезпечних вантажів у звичному розумінні, а тому правила, які стосуються перевезення небезпечних вантажів, застосовувати не потрібно.
Dutch: Het voertuig moet een laadruimte hebben die van de bestuurdersruimte gescheiden is door een stevige wand of, in het andere geval, een laadruimte die niet integrerend deel van het voertuig uitmaakt.
Ukrainian: Транспортний засіб має блоки, придатні для зберігання різних категорій відходів та забезпечення захисту від зсуву та випадкового переміщення, а також випадкового відкриття.
Dutch: Enable / Disable all experimental features
Ukrainian: Такі звільнення не може бути дозволено для всіх типів речовин і виробів.
Dutch: Krachtens Richtlijn 2006/87/EG van het Europees Parlement en de Raad van 12 december 2006 tot vaststelling van de technische voorschriften voor binnenschepen (10) mag ieder schip dat voorzien is van een certificaat dat is afgegeven krachtens het Reglement voor het vervoer van gevaarlijke goederen over de Rijn (ANDR) gevaarlijke stoffen over het gehele communautaire grondgebied van de Gemeenschap vervoeren onder de in dat certificaat omschreven voorschriften.
Ukrainian: Зміст національного законодавства: законодавство передбачає положення, які є альтернативними до положень, передбачених у секції II.1 додатка II до Директиви 2008/68/ЄС стосовно перевезень через залізничний тунель і стаціонарний міст через протоку Великий Бельт.
Dutch: voor voorwerpen van klasse 6.2: etiket nr. 6.2;
Ukrainian: Предмет: невеликі кількості всіх класів, окрім 1, 6.2 та 7
Dutch: Verwijzing naar bijlage II, deel II.1, bij deze richtlijn: 5.4.1.
Ukrainian: 1 додатка II до Директиви 2008/68/ЄС: 5.4.1.
Dutch: Indien als materiaal aluminium of een ander metaal gebruikt is, zouden tanks moeten voldoen aan de vereisten voor dikte en andere technische specificaties welke voortvloeien uit de technische tekeningen die zijn goedgekeurd door de lokale overheid van het land waar zij voordien geregistreerd waren.
Ukrainian: Через брак знань у фізичних осіб про рівні небезпеки, пов'язані з цими речовинами, слід надавати письмові інструкції, як передбачено в додатку до схеми.
Dutch: RO-bi-NL-7
Ukrainian: RO-bi-DE-7
Dutch: Toelichting: Om toestemming te verlenen, onder door de bevoegde instanties goedgekeurde voorwaarden, voor het laden van voorwerpen en stoffen van klasse 1, compatibiliteitsgroepen B en D, op hetzelfde voertuig met gevaarlijke goederen in tanks van de klassen 3, 5.1 en 8 - d.w.z. „pompwagens".
Ukrainian: Зміст національного законодавства: Місцеві перевезення UN 1381 (фосфор, жовтий, під шаром води), клас 4.2, група паковання I, на короткі відстані (із Засніц-Мукран до Лютерштадт Віттенберг-Пістеріц і Біттерфельд) у залізничних вагонах-цистернах, які виготовлені відповідно до російських стандартів.
Dutch: Bij deze regeling zijn overeenkomstig sectie 6.1 van de ADR goedgekeurde verpakkingen niet noodzakelijk.
Ukrainian: За умови дотримання цих положень до перевезень не застосовуються положення секції I.1 додатка I до Директиви 2008/68/ЄС.
Dutch: Betreft: Vrijstelling van de verplichte opschriften op wagens die kleine containers vervoeren.
Ukrainian: Вантажі перевозять у спеціальних контейнерах у вагонах.
Dutch: Alle letters moeten tevens in reliëf of verzonken zijn.
Ukrainian: Застосовують лише кілька положень про завантаження та поводження.
Dutch: afwijking 2-2000: afstand van ongeveer 500 m (IBC (Intermediate Bulk Container), PG II, III, klassen 3, 5.1, 6.1, 8 en 9).
Ukrainian: Зовнішня тара повинна відповідати вимогам до твердих пластикових коробок (4H2, глава 6.1 секції I.1 додатка I до Директиви 2008/68/ЄС).
Dutch: Elke afvalgroep bevat stoffen die, overeenkomstig het RID, samen kunnen worden verpakt (gemengde verpakking).
Ukrainian: - малогабаритна тара запакована разом із абсорбувальним матеріалом, який утримує будь-яку вільну рідину, яка в іншому випадку могла б під час перевезення потрапити у зовнішню тару, КСВМВ та великогабаритну тару; та
Dutch: Het bord moet zo vuurbestendig zijn dat de hierop aangebrachte tekst leesbaar blijft na blootstelling aan de vlammen van een brand in het voertuig.
Ukrainian: Тип конструкції запобіжника повинен успішно пройти випробування типу та бути схвалений відповідальним органом.
Dutch: 8.1.2.1: Naast de wettelijk vereiste documentatie moeten nog de volgende documenten aan boord van de transporteenheid worden meegevoerd: a) de in 5.4.1 vermelde vervoerdocumenten betreffende alle vervoerde gevaarlijke goederen en, waar zulks van toepassing is, het containerbeladingscertificaat als bepaald in paragraaf 5.4.2; b) de schriftelijke instructies, als gegeven in par. 5.4.3, betreffende alle vervoerde gevaarlijke goederen; 8.1.5: Iedere transporteenheid die gevaarlijke goederen vervoert moet zijn uitgerust met: c) de uitrusting die nodig is voor de uitvoering van de aanvullende en bijzondere maatregelen als aangegeven in de in paragraaf 5.4.3 bedoelde schriftelijke instructies.
Ukrainian: Коментарі: підсекції 6.1.5.2.1, 6.1.5.8.2, 6.5.6.1.2, 6.5.6.14.2, 6.6.5.2.1 та 6.6.5.4.3 секції I.1 додатка I до цієї Директиви складно застосовувати, оскільки паковання, КСВМВ та великогабаритна тара повинні проходити випробування з використанням репрезентативного зразка відходів, які важко передбачити завчасно.
Dutch: Tijdens de inzameling op een voor dit doel aangewezen vaste locatie moet de motor worden uitgezet en mag, bij ontheffing van par. 3, het zwaailicht worden uitgeschakeld.
Ukrainian: Зворотне перевезення цієї речовини до виробничої локації А також відбувається у згаданих контейнерах-цистернах, які було спеціально перевірено та схвалено відповідним органом для цієї конкретної операції з перевезення та на які нанесено код цистерни L10DN.
Dutch: Verwijzing naar bijlage II, deel II.1, bij deze richtlijn: Deel 2, hoofdstukken 5.2 en 6.1.
Ukrainian: Покликання на секцію I.1 додатка I до Директиви 2008/68/ЄС: частини 1, 2, 4, 5 та 6
Dutch: De volgende documenten moeten aan boord van het voertuig worden meegevoerd: b) schriftelijke instructies en informatie verzameld in overeenstemming met de bijlage bij de wetstekst die aan de regeling ten grondslag ligt.
Ukrainian: Коробки мають бути марковані уніфікованим знаками та супроводжуватися спрощеним перевізним документом.
Dutch: RO-a-LT-1
Ukrainian: RO-a-PT-3
Dutch: Referentie van de nationale wetgeving: Arrêté du 1er juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par route - Article 29-2 - Annex D4.
Ukrainian: du 29 mai 2009 relatif au transport des marchandises dangereuses par voies terrestres annexe I, paragraphe 3.2.1.
Dutch: Overeenkomstig het in hetzelfde artikel neergelegde evenredigheidsbeginsel gaat deze richtlijn niet verder dan nodig is om deze doelstellingen te verwezenlijken.
Ukrainian: Термін делегування повноваження автоматично продовжується на періоди такої самої тривалості, якщо Європейський Парламент чи Рада не висловить заперечення проти такого продовження не пізніше, ніж за три місяці до завершення кожного періоду.
Dutch: Toelichting: Deze voorschriften mogen alleen worden gebruikt voor het vervoer van gevaarlijk afval van publieke recyclinglocaties naar installaties voor de verwijdering van gevaarlijk afval.
Ukrainian: Ці альтернативні положення пов'язані тільки з об'ємом вантажу та відстанню між небезпечними вантажами.
Dutch: Op het diploma moet worden vermeld: „nationaal vervoer van UN 1202, 1203 en 1223 overeenkomstig artikel 6, lid 3, van Richtlijn 2008/68/EG".
Ukrainian: У полі «Примітки» свідоцтва про реєстрацію транспортного засобу повинно бути вказано: «ДІЙСНЕ ДО 30.06.2021».
Dutch: Toelichting: Met name bij de levering van benzine en/of dieselbrandstof aan benzinestations keert de tankwagen onmiddellijk na de levering van de laatste lading direct terug naar de olieopslagplaats (om te worden geladen voor de volgende leveringen).
Ukrainian: Коментарі: у певних випадках зобов'язання перевозити порожні цистерни й контейнери, які містили небезпечні вантажі, на підставі перевізного документа відповідно до RPE, на практиці призводить до труднощів, які можна мінімізувати без шкоди безпеці.
Dutch: Toelichting: Vrijstelling 11 beperkt tot 31.12.2004; vanaf 2005 zijn de bepalingen van de ADR en het RID identiek.
Ukrainian: Зміст національного законодавства: законодавство передбачає положення, які є альтернативними до положень, передбачених у секції II.1 додатка II до Директиви 2008/68/ЄС стосовно перевезень через залізничний тунель і стаціонарний міст через Ересунн.
Dutch: Voedingsmiddelen voor menselijke consumptie en diervoeders mogen niet samen met huishoudelijk gevaarlijk afval worden vervoerd.
Ukrainian: Під час завантаження і вивантаження не дозволено залишатися в або на транспортному засобі, крім як для керування навантажувально-розвантажувальним обладнанням.