FrancophonIA/EU_acts_in_Ukrainian huggingface dataset:
Dutch: .6.1 Schuifdeuren die met de hand beweegbaar zĳn, mogen voor horizontale of verticale beweging zĳn ingericht.
Ukrainian: .6.1 Розсувні двері з ручним урухомником можуть бути з горизонтальним або вертикальним переміщенням.
Dutch: In geval van een open dekruimte, een sanitaire of soortgelĳke ruimte of een tank, een brandstofolietank inbegrepen, een lege ruimte of een ruimte voor hulpwerktuigen die weinig of geen brandgevaar opleveren, mag voor één zĳde van de afscheiding de norm worden verlaagd tot A-0.
Ukrainian: У випадку, коли відкриті ділянки палуб, санітарні або подібні приміщення або танки, у тому числі паливні танки, пусті простори або допоміжні машинні приміщення малої пожежонебезпеки або непожежонебезпечні, розташовані з одного боку перекриття або коли паливні танки розміщені з обох боків перекриття, стандарт можна знижувати до «A-0».
Dutch: Bovendien moet een voldoende aantal draagbare schuimbrandblustoestellen of gelĳkwaardige brandblustoestellen aanwezig zĳn en zo geplaatst dat geen enkel punt in de ruimte op een loopafstand van meer dan 10 meter tot een brandblustoestel is gelegen, met dien verstande dat in elke dergelĳke ruimte ten minste twee van deze brandblustoestellen aanwezig moeten zĳn.
Ukrainian: Крім того, має бути передбачена достатня кількість переносних пінних вогнегасників чи їх еквівалентів, які повинні розміщуватися так, щоб жодне місце у приміщенні не перебувало на відстані далі ніж 10 метрів від вогнегасника і щоб у кожному приміщенні було принаймні два таких вогнегасники.
Dutch: .3 EISEN MET BETREKKING TOT NIEUWE RO-RO-PASSAGIERSSCHEPEN VAN DE KLASSEN B, C EN D GEBOUWD OP OF NA 1 JULI 1999
Ukrainian: .3 ВИМОГИ, ЗАСТОСОВНІ ДО НОВИХ ПАСАЖИРСЬКИХ СУДЕН РО-РО КЛАСУ B, C І D, ПОБУДОВАНИХ ПОЧИНАЮЧИ З 1 ЛИПНЯ 1999 РОКУ
Dutch: Lage vlamuitbreiding: de eigenschap die aangeeft dat het aldus omschreven oppervlak de vlamuitbreiding op voldoende wĳze kan beperken, bepaald overeenkomstig de code voor brandproefprocedures.
Ukrainian: «Повільне поширення полум'я» означає, що поверхня, описана таким чином, належним чином обмежує поширення полум'я, що визначається відповідно до Кодексу щодо застосування методик випробувань на вогнестійкість.
Dutch: Het standaanwĳzingspaneel op de brug moet zĳn uitgerust met een selectiefunctie „haven/zeereis" die zo is ingesteld dat er op de brug een hoorbaar alarm in werking treedt, wanneer het schip de haven verlaat, terwĳl de boegdeuren, de deuren in het schip, de hekdeur of eventuele andere deuren in de huid niet gesloten zĳn of een sluitinrichting niet in de juiste stand staat.
Ukrainian: Для панелі індикації на ходовому містку повинна бути передбачена функція вибору режиму роботи «порт/по-похідному», яка забезпечує подачу звукового сигналу на ходовий місток, якщо судно виходить з порту з незачиненими носовими дверима, внутрішніми дверима, кормовою апареллю або будь-якими іншими відчиненими дверима в обшивці корпусу судна, або якщо будь-які засоби закриття не перебувають у правильному положенні.
Dutch: Ruimten benedendeks of ruimten die niet toegankelĳk zĳn vanaf het open dek, moeten worden uitgerust met een mechanisch ventilatiesysteem waarmee lucht vanaf de vloer van de ruimte kan worden afgevoerd en met voldoende capaciteit om ten minste zes luchtwisselingen per uur te geven.
Ukrainian: Приміщення, розташовані під палубою, або приміщення, до яких немає доступу з відкритої палуби, повинні бути обладнані системою примусової вентиляції, призначеної для забору повітря з палуби приміщення, що забезпечує щонайменше шестикратний повітрообмін за годину.
Dutch: gedurende een half uur in staat zĳn om de werktuiglĳk beweegbare waterdichte deuren tezamen met de bedieningsinrichtingen, standaanwĳzers en waarschuwingssignalering te bedienen.
Ukrainian: .3 бути здатним впродовж півгодини забезпечувати роботу водонепроникних дверей з урухомником від джерела електроенергії разом із відповідними колами керування, індикації та сигналізації.
Dutch: Indien de ingesloten laadruimten niet de gehele lengte beslaan, moet D worden genomen als de holte naar de mal van het schip tot aan het schottendek plus lh/L, waarbĳ l en h de gezamenlĳke lengte respectievelĳk hoogte zĳn van de ingesloten laadruimten.
Ukrainian: Якщо закриті вантажні приміщення простягаються не на всю довжину судна, D приймають за теоретичну висоту борту судна до палуби перегородок плюс 1h/L, де 1 і h - відповідно, загальна довжина і висота закритих вантажних приміщень.
Dutch: Deze middelen moeten worden goedgekeurd door de administratie van de vlaggenstaat, gelet op de door de IMO aangenomen aanbevelingen in MSC/Circ.810.
Ukrainian: Ці засоби повинні бути затверджені державою прапора з урахуванням рекомендацій у Циркулярі КБМ ММО MSC/Circ.810.
Dutch: Voor hogesnelheidspassagiersvaartuigen die voldoen aan de eisen van de DSC-code wordt door de administratie van de vlaggenstaat een DSC-bouw- en uitrustingscertificaat alsmede een DSC-exploitatievergunning afgegeven, overeenkomstig de bepalingen.
Ukrainian: Для високошвидкісного пасажирського судна, яке відповідає вимогам Кодексу СДПП, адміністрація держави прапора повинна видати свідоцтво про безпеку конструкції та обладнання СДПП і дозвіл на експлуатацію СДПП відповідно до положень Кодексу СДПП.
Dutch: .9 Brandbluspompen, hoofdbrandblusleidingen, brandkranen, brandslangen, straalpĳpen en directe beschikbaarheid van water
Ukrainian: .9 Пожежні насоси, пожежні магістралі, крани, рукави, стволи та постійна готовність до подачі води
Dutch: Op alle schepen moet op de brug een beslissingen ondersteunend systeem aanwezig zĳn voor de behandeling van noodsituaties.
Ukrainian: .1 На всіх судна на ходовому містку має бути передбачена система підтримки прийняття рішень з управління в надзвичайних ситуаціях.
Dutch: wanneer een lidstaat van mening is dat de door de administratie van de staat van ontvangst op grond van punt c) geëiste regels onredelĳk zĳn, stelt hĳ de Commissie daarvan onmiddellĳk in kennis; de Commissie onderneemt stappen om volgens de in artikel 11, lid 2, bedoelde procedure een beslissing te nemen;
Ukrainian: (d) якщо держава-член вважає, що правила, що їх вимагає адміністрація держави порту відповідно до пункту (c) цього параграфа, є необґрунтованими, вона повинна негайно повідомити про це Комісію.
Dutch: de navigatielichten van het schip;
Ukrainian: (c) навігаційних вогнів судна;
Dutch: De vereisten vervat in SOLAS-voorschrift II-2/54 zĳn, al naar gelang, van toepassing op passagiersschepen die gevaarlĳke stoffen vervoeren.
Ukrainian: Вимоги правила СОЛАС II-2/54 у редакції від 17 березня 1998 року застосовуються у відповідних випадках до пасажирських суден, які перевозять небезпечні вантажі.
Dutch: .7.4 Aan beide zĳden van het schot moeten op een hoogte van ten minste 1,6 m boven het vloeroppervlak bedieningshandels aanwezig zĳn, en wel zo dat personen die door de deuropening gaan, deze beide hendels in de open stand kunnen houden zonder dat daarbĳ het werktuiglĳk aangedreven sluitingsmechanisme per ongeluk in werking kan worden gesteld.
Ukrainian: .7.4 Рукоятки керування дверима повинні бути передбачені на кожному боці перегородки на мінімальній висоті 1,6 метра і влаштовані таким чином, щоб особи, які проходитимуть крізь двері, могли утримувати обидві рукоятки в положенні «відчинено» без випадкового приведення в дію урухомника механізму зачинення.
Dutch: De deuren moeten zelfsluitend zĳn en in staat zĳn te sluiten tegen een helling van 3,5 °.
Ukrainian: .1 Двері повинні бути самозакривними та здатними зачинятись при куті нахилу до 3,5° в бік, протилежний їх зачиненню.
Dutch: .16-1 Gesloten voertuigruimten: voertuigruimten die noch open voertuigruimten, noch aan weer en wind blootgestelde dekken zĳn.
Ukrainian: .16-1 Закриті приміщення для транспортних засобів - це приміщення для транспортних засобів, що не є ні відкритими приміщеннями для транспортних засобів, ні верхніми палубами.
Dutch: dwarsscheeps: (binnenboord gemeten vanaf de scheepshuid loodrecht op het vlak van kiel en steven ter hoogte van de hoogst gelegen indelingslastlĳn): een afstand van één vĳfde van de breedte van het schip; en
Ukrainian: .2 поперечна протяжність (виміряна від борту судна під прямим кутом до діаметральної площини на рівні найвищої вантажної ватерлінії поділу на відсіки): відстань, яка становить одну п'яту ширини судна; та
Dutch: Alle schepen waarop reparaties, veranderingen of verbouwingen met bĳbehorende uitrusting worden uitgevoerd, moeten tenminste aan de eerder voor die schepen geldende eisen blĳven voldoen.
Ukrainian: .4 Після ремонту, переобладнання, модифікації та пов'язаних із ними змін обладнання всі судна повинні відповідати щонайменше вимогам, що застосовувалися до таких суден раніше.
Dutch: 2 Communicatieapparatuur, groepsreddingsmiddelen, hulpverleningsboten, persoonlĳke reddingsmiddelen (V 6 + 7 + 18 + 21 + 22)
Ukrainian: 2 Зв'язок, рятувальні плавзасоби і чергові шлюпки, індивідуальні рятувальні засоби (П 6 + 7 + 18 + 21 + 22)
Dutch: .7.1 Iedere werktuiglĳk beweegbare waterdichte schuifdeur:
Ukrainian: .7.1 Кожні водонепроникні розсувні двері з урухомником від джерела енергії:
Dutch: De deuren moeten op afstand automatisch vanuit het permanent bemande centrale controlestation kunnen worden vrĳgemaakt, tegelĳkertĳd of in groepen, alsmede afzonderlĳk vanaf een plaats aan beide zĳden van de deur.
Ukrainian: .3 двері повинні бути здатні до дистанційного звільнення із центрального поста керування з постійною вахтою, одночасно або групами, а також повинні бути здатні до звільнення поодинці з положення по обидва боки дверей.
Dutch: .4.2 De eisen van het International Verdrag inzake de uitwatering van schepen moeten gelden voor afvoeren door de huidbeplating, vanuit ruimten boven de indompelingsgrenslĳn.
Ukrainian: .4.2 Вимоги чинної Міжнародної конвенції про вантажну марку застосовуються до зливних отворів, які проходять через обшивку корпусу з приміщень, розташованих вище граничної лінії занурення.
Dutch: Wanneer dergelĳke brandblustoestellen in radiohutten of bĳ schakelpanelen worden geplaatst, moet het volume van elke ruimte met één of meer brandblustoestellen zodanig zĳn dat de dampconcentratie die ontstaat als gevolg van het vrĳkomen van blusmiddel niet hoger mag liggen dan 5 % van de nettoinhoud van de ruimte voor de toepassing van dit voorschrift.
Ukrainian: Якщо такі вогнегасники передбачені у радіорубках, на щитах чи в інших подібних місцях, об'єм будь-якого приміщення, де містяться один чи кілька вогнегасників, повинен бути таким, щоб обмежити концентрацію пари, яка може виникнути внаслідок випуску для покриття не більше 5% чистого об'єму приміщення для цілей цього правила.
Dutch: .4 Schotten van klasse „B": schotten, dekken, plafonds en beschietingen die aan de volgende eisen voldoen:
Ukrainian: .4 Перекриття класу «B» - це перекриття, утворені перегородками, палубами, підволоками або зашивками, які відповідають таким вимогам:
Dutch: De beschikbare hoeveelheid schuimvormend middel moet voldoende zĳn om een hoeveelheid schuim te maken die gelĳk is aan vĳf maal het volume van de grootste ruimte die beschermd moet worden.
Ukrainian: Кількість наявного піноутворювача повинна бути достатньою для отримання об'єму піни, що дорівнює п'яти об'ємам найбільшого захищеного приміщення.
Dutch: brandstofolietanks met uitzondering van brandstofolietanks die zĳn aangebracht in compartimenten met een dubbele bodem, dienen buiten de ruimten voor machines van categorie A te worden geplaatst;
Ukrainian: .3.1 танки рідкого палива, за винятком тих, які розташовані у відсіках подвійного дна, повинні бути розміщені за межами машинних приміщень категорії A;
Dutch: Deze markering moet de passagiers in staat stellen de ontsnappingswegen te herkennen en gemakkelĳk de nooduitgangen te vinden.
Ukrainian: Позначення повинне давати змогу пасажирам легко визначати всі шляхи евакуації та виходи.
Dutch: Ter bepaling van de passende normen voor de brandwerendheid die moeten worden aangelegd voor de scheidingswanden tussen aan elkaar grenzende ruimten, zĳn deze ruimten ingedeeld op grond van hun brandrisico als aangegeven in de onderstaande categorieën (1) tot en met (11).
Ukrainian: .2 Для визначення належних стандартів вогнестійкості, які необхідно застосовувати до перекриттів між суміжними приміщеннями, такі приміщення класифікують залежно від пожежонебезпеки за категоріями (1)-(11) нижче.
Dutch: De inwendige afmetingen van de beschermde ingesloten ruimte moeten ten minste 800 mm × 800 mm bedragen en de ruimte moet zĳn uitgerust met noodverlichting.
Ukrainian: Захищене огородження повинне мати мінімальні внутрішні розміри принаймні 800 мм х 800 мм і аварійне освітлення; або
Dutch: de kiel van een dergelĳk vaartuig niet later dan 4 juni 1998 is gelegd of de bouw zich op die dag in een soortgelĳk stadium bevond, en
Ukrainian: - його кіль був закладений або воно перебувало на аналогічному етапі побудови не пізніше червня 1998 року, та
Dutch: met het bedieningssysteem moet de deur gedurende ten minste 60 minuten, aangedreven door de elektrische voeding, kunnen worden bediend bĳ een temperatuur van ten minste 200 oC;
Ukrainian: .15.1 система керування повинна бути здатна забезпечувати роботу дверей при температурі щонайменше 200 °C протягом щонайменше 60 хвилин при живленні від джерела енергії;
Dutch: Op ro-ro-passagiersschepen moet elk reddingsvest voorzien zĳn van een licht dat voldoet aan de eisen van paragraaf 2.2.3 van de LSA-code.
Ukrainian: .2 На пасажирських суднах ро-ро кожен рятувальний жилет повинен бути оснащений світловим індикатором, який відповідає вимогам параграфа 2.2.3 Кодексу РЗ.
Dutch: zĳ moeten zodanig geïsoleerd zĳn met goedgekeurde onbrandbare materialen, dat de gemiddelde temperatuur aan de niet-blootgestelde zĳde niet meer dan 140 °C boven de begintemperatuur stĳgt, noch de temperatuur op enig punt, de naden inbegrepen, meer dan 180 °C boven de begintemperatuur stĳgt binnen de onderstaand aangegeven tĳd:
Ukrainian: .4 вони повинні бути ізольовані схваленими негорючими матеріалами так, щоб середня температура на боці, що не піддається вогневому впливу, не підвищувалася більше ніж на 140 °C у порівнянні з початковою температурою і щоб у жодній точці, у тому числі на стику, температура не підвищувалася більш ніж на 180 °C у порівнянні з початковою температурою протягом перерахованих нижче проміжків часу:
Dutch: Indien de inrichting of grootte van een bestaand ro-ro-passagiersschip zodanig is dat plaatsing van een snelle hulpverleningsboot, zoals vereist volgens punt 3.1, niet mogelĳk is, mag de snelle hulpverleningsboot worden opgesteld op de plaats van een bestaande reddingsboot die aanvaard wordt als hulpverleningsboot of boot voor noodgevallen, mits aan de volgende voorwaarden wordt voldaan:
Ukrainian: .4 У випадку, коли конструкція чи розмір наявного пасажирського судна ро-ро заважають встановленню швидкісної чергової шлюпки, що вимагається параграфом .3.1, швидкісна чергова шлюпка може бути встановлена замість наявної рятувальної шлюпки, яка використовується як чергова шлюпка, або шлюпки для використання у випадку аварії за умови виконання всіх таких умов:
Dutch: .4 Vast aangebrachte brandblusinstallaties voor schuim met een hoog verschuimingsgetal in ruimten voor machines (V 9)
Ukrainian: .4 Стаціонарні системи пожежогасіння високократною піною в машинних приміщеннях (П 9)
Dutch: „Klasse C"
Ukrainian: «Клас C»
Dutch: Op afsluiters, deuren en bĳbehorende sluitmiddelen moeten passende markeringen zĳn aangebracht, opdat door een juist gebruik een maximale veiligheid verzekerd wordt.
Ukrainian: .4 Такі клапани, двері та механізми повинні бути належним чином марковані, щоб вони могли бути правильно використані для забезпечення максимальної безпеки.
Dutch: Indien met de hoeveelheid beschikbare blusstof meer dan één ruimte moet worden beschermd, behoeft deze hoeveelheid blusstof niet groter te zĳn dan de grootste hoeveelheid die vereist is voor elke aldus beschermde ruimte.
Ukrainian: .7 Якщо певна кількість вогнегасної речовини необхідна для захисту кількох приміщень, доступна кількість речовини не повинна перевищувати найбільшу кількість, яка потрібна для захисту будь-якого одного приміщення.
Dutch: Materialen die gemakkelĳk onbruikbaar worden door warmte, mogen niet worden gebruikt voor spuigaten, sanitaire uitlaten en andere uitlaten, die dicht bĳ de lastlĳn liggen en waarvan smelten, in geval van brand, gevaar voor instromen van water zou meebrengen.
Ukrainian: .5 Матеріали, які швидко втрачають свої властивості при нагріванні, не повинні використовуватися для зовнішніх шпігатів, санітарних та інших виливних патрубків, що розміщені близько до ватерлінії і там, де втрата властивостей матеріалу у випадку пожежі призведе до ризику затоплення.
Dutch: In een dergelĳk geval mag het drĳfvermogen dat wordt geacht aan de onbeschadigde zĳde aanwezig te zĳn, niet groter zĳn dan wat wordt aangenomen aan de beschadigde zĳde.
Ukrainian: У такому разі об'єм наявної плавучості, прийнятий з боку непошкодженого борту, не повинен бути більший за об'єм, прийнятий з боку пошкодженого борту.
Dutch: De twee bedieningsorganen dienen zich in een kast te bevinden waarop duidelĳk is aangegeven dat die voor die bepaalde ruimte bestemd is.
Ukrainian: .2 Обидва органи керування повинні міститися всередині шафи, чітко визначеної для конкретного приміщення.
Dutch: Nieuwe schepen van alle klassen van ten minste 24 m lang, moeten voldoen aan de relevante bepalingen inzake passagiersschepen van de Code inzake de stabiliteit in onbeschadigde toestand als goedgekeurd bĳ resolutie A.749(18) van de algemene vergadering van de IMO van 4 november 1993.
Ukrainian: Нові судна всіх класів довжиною 24 метри або більше повинні відповідати положенням для пасажирських суден Кодекс остійності суден у непошкодженому стані, ухваленого Резолюцією ММО A.749(18), зі змінами.
Dutch: De effectieve doorstroomopening van de kraan en de pĳp moet groot genoeg zĳn om de vereiste pompcapaciteit af te voeren bĳ een druk in het systeem zoals die is voorgeschreven in punt 9.
Ukrainian: Корисна площа перетину клапана та труби повинна бути достатньою, щоб випускати воду в кількості, що відповідає необхідній продуктивності насоса, підтримуючи в системі тиск, визначений у параграфі .9 .
Dutch: Deze installatie voor het geven van hoorbaar alarm behoeft geen integrerend onderdeel van de brandontdekkingsinstallatie te zĳn.
Ukrainian: Ця система звукового сигналу тривоги необов'язково повинна бути складовою частиною системи виявлення пожежі.
Dutch: kasten en voorraadkamers met oppervlakken van meer dan 4 m2 en die geen ruimten zĳn met voorzieningen voor de opslag van ontvlambare vloeistoffen.
Ukrainian: - шафи та комори площею більше ніж 4 м-2, що не є приміщеннями, які мають умови для зберігання займистих рідин.
Dutch: een onafhankelĳk elektrisch systeem en een motor voor elke deur, waarvan de krachtbron bestaat uit een motor die in staat is de deur te openen en te sluiten.
Ukrainian: .3 Незалежну електричну систему і двигун для кожних дверей з урухомником від джерела енергії, що забезпечує відчинення і зачинення дверей.
Dutch: de kapitein ziet erop toe dat, alvorens het schip vertrekt, het tĳdstip van de laatste sluiting van de in de punten 1.2 en 1.3 bedoelde toegangen overeenkomstig voorschrift II-1/B/22 in het scheepsdagboek genoteerd wordt;
Ukrainian: .1.6 до відходу судна від причалу в будь-який рейс капітан повинен забезпечити, щоб відповідно до правила II-1/B/22 , у судновому журналі був зроблений запис про час останнього закриття проходів, згаданих у параграфах .1.2 та .1.3;
Dutch: Voor deuren en deurkozĳnen in schotten van klasse „B" alsmede voor vergrendelingsmiddelen daarvoor moet zĳn voorzien in een sluitingsmethode waarmee brandwerendheid wordt verkregen die gelĳkwaardig is aan die van schotten, waarbĳ wel ventilatieopeningen mogen worden toegestaan in het onderste gedeelte van dergelĳke deuren.
Ukrainian: .7 Двері та дверні рами у перекриттях класу «B» і засоби їх кріплення повинні забезпечувати спосіб зачинення, який має вогнестійкість, еквівалентну вогнестійкості перекриттів, за винятком того, що вентиляційні отвори можуть допускатись у нижній частині таких дверей.
Dutch: Andere putten, zoals voor het opvangen van smeerolie, kunnen door de administratie van de vlaggenstaat worden toegestaan, indien wordt aangetoond dat de beveiliging niet achter staat bĳ die welke een dubbele bodem aangebracht in overeenstemming met dit voorschrift, biedt.
Ukrainian: Інші колодязі (напр., для мастила під головними двигунами) можуть бути дозволені адміністрацією держави прапора, якщо їх будова забезпечує захист, еквівалентний тому, що забезпечується подвійним дном, яке відповідає цьому правилу.
Dutch: Doodschiptoestand is die toestand waarbĳ de hoofdvoortstuwingsinstallatie, ketels en hulpwerktuigen niet werken ten gevolge van het ontbreken van vermogen.
Ukrainian: .7 Неробочий стан судна - це стан, за якого головна рушійна установка, котли та допоміжні механізми не працюють через відсутність електричної енергії.
Dutch: Alle draagbare containers voor gassen die zĳn samengedrukt, vloeibaar gemaakt of onder druk zĳn afgebroken, en die een eventuele band zouden kunnen voeden, moeten onmiddellĳk na gebruik worden opgeslagen op een passende plaats boven het schottendek, die rechtstreeks toegang geeft tot het open dek.
Ukrainian: Усі переносні цистерни для стиснених, зріджених або розщеплених під тиском газів, які можуть викликати пожежу, після використання повинні відразу бути розміщені у відповідному місці вище палуби перегородок, звідки є прямий доступ до відкритої палуби.
Dutch: 21 Merken, periodieke beweging en inspectie van waterdichte deuren, enz. (V 24)
Ukrainian: 21 Маркування, періодичне приведення в дію та інспектування водонепроникних дверей тощо (П 24)
Dutch: De doorlaat van de hoofdbrandblusleiding en van de aftakkingen moet voldoende zĳn voor een doelmatige verwerking van de maximaal voorgeschreven opbrengst van twee gelĳktĳdig werkende brandbluspompen.
Ukrainian: .1 Діаметр пожежної магістралі та її патрубків повинен бути достатнім для ефективного розподілу максимальної необхідної кількості води від двох пожежних насосів, що працюють одночасно.
Dutch: .5.6 Waterdichte deuren die niet voldoen aan de punten 5.1 tot en met 5.5, moeten worden gesloten voordat de reis begint, en tĳdens de vaart gesloten blĳven.
Ukrainian: .5.6 Водонепроникні двері, які не відповідають параграфам .5.1-.5.5, повинні бути зачинені до початку рейсу та залишатися зачиненими під час плавання; час відчинення таких дверей у порту і час їх зачинення перед відходом з порту має бути записаний у судновому журналі.
Dutch: „Klasse D"
Ukrainian: «Клас D»
Dutch: Wanneer de buitenste laag bestaat uit ongeperforeerd staal of uit andere onbrandbare materialen (maar geen aluminium), mogen de verschillende delen aan elkaar worden vastgemaakt door middel van naadlassen, klinken, enz.
Ukrainian: Якщо наявне покриття з неперфорованої стальної пластини чи інших негорючих матеріалів (за винятком алюмінію), що є кінцевою фізичною поверхнею, таке покриття може з'єднуватись швами, заклепками тощо.
Dutch: Behalve aan de in dit hoofdstuk II-2 gestelde eisen voor bestaande schepen van klasse B moeten bestaande schepen van klasse B bestemd voor het vervoer van meer dan 36 passagiers voldoen aan onderstaande eisen:
Ukrainian: .1 Додатково до вимог для наявних суден класу B у цій главі II-2 , наявні судна класу B, що перевозять понад 36 пасажирів, повинні відповідати таким вимогам:
Dutch: .1 Op ieder schip moeten boven het schottendek een onafhankelĳk werkende elektrische noodkrachtbron en een noodschakelbord aanwezig zĳn in een gemakkelĳk toegankelĳke ruimte die niet grenst aan de scheidingswanden van ruimten voor machines van categorie A, noch aan die van ruimten waarin de elektrische hoofdkrachtbron of het hoofdschakelbord aanwezig is.
Ukrainian: .1 На кожному судні повинні бути передбачені автономне аварійне джерело електроенергії й аварійний розподільний щит, що мають бути розташовані вище палуби перегородок у легкодоступному місці, яке не повинне межувати з машинними приміщеннями категорії A або приміщеннями, у яких міститься основне джерело електроенергії або головний розподільний щит.
Dutch: een sproei-installatie voor water of een sprinkler-installatie, ontworpen om 5 l/m2 per minuut te leveren.
Ukrainian: .1.3 система пожежогасіння водорозпиленням або спринклерна система, призначена для вироблення 5 літрів речовини на 1 м-2 за хвилину.