FrancophonIA/EU_acts_in_Ukrainian huggingface dataset:
Dutch: De Commissie wordt bĳgestaan door het bĳ artikel 3 van Verordening (EG) nr. 2099/2002 ingestelde Comité voor maritieme veiligheid en voorkoming van verontreiniging door schepen (COSS).
Ukrainian: Комісії надає допомогу Комітет з безпеки морів та запобігання забрудненню від суден (COSS), заснований згідно зі статтею 3 Регламенту (ЄС) № 2099/2002.
Dutch: De aldus ingevoerde sancties moeten doeltreffend, evenredig en afschrikkend zĳn.
Ukrainian: Передбачені санкції повинні бути дієвими, пропорційними і стримувальними.
Dutch: sanitaire ruimten voor privé-gebruik moeten worden beschouwd als een deel van de ruimte waarin zĳ zĳn ondergebracht.
Ukrainian: - індивідуальні санітарні приміщення повинні вважатися частиною приміщення, у якому вони розташовані.
Dutch: 0,055 meterradiaal tot een slagzĳhoek van 30 °;
Ukrainian: (i) 0,055 м·рад до кута крену 30°;
Dutch: schepen zonder mechanische voortstuwingsmiddelen,
Ukrainian: (iii) суднами без механічних рушійних засобів;
Dutch: bergplaatsen waarin zich ontvlambare vloeistoffen bevinden (met inbegrip van verfstoffen, geneesmiddelen, enz.),
Ukrainian: - store-rooms containing flammable liquids (including dyes, medicines, etc.),
Dutch: De brandveiligheidsdoelstellingen van dit hoofdstuk zĳn:
Ukrainian: .1 Цілі пожежної безпеки цієї глави:
Dutch: Zĳ dient te worden gegeven in de vorm van een aankondiging in een of meer talen die naar verwachting door de passagiers worden begrepen.
Ukrainian: Він повинен проводитися шляхом оголошення однією чи кількома мовами, зрозумілими для пасажирів.
Dutch: Elk ander materiaal is brandbaar materiaal.
Ukrainian: Будь-який інший матеріал вважається горючим матеріалом.
Dutch: de noodzakelĳke handelingen die zĳ in geval van nood moeten verrichten,
Ukrainian: (ii) важливі дії, які вони повинні виконувати у випадку аварії;
Dutch: lager dan 85 %
Ukrainian: менше 85%
Dutch: Bemanningsleden moeten instructies ontvangen in verband met de hun toegewezen taken.
Ukrainian: .2 Члени екіпажу повинні проходити інструктаж щодо закріплених за ними обов'язків.
Dutch: Deuren moeten onbrandbaar zĳn.
Ukrainian: Двері повинні бути негорючими.
Dutch: alleen met de hand bedienbaar, ofwel
Ukrainian: - тільки з ручним урухомником, або
Dutch: De Commissie stelt de overige lidstaten daarvan in kennis.
Ukrainian: Комісія повинна повідомляти про них іншим державам-членам.
Dutch: boegkleppen aangebracht op plaatsen als omschreven in punt 1.1;
Ukrainian: .2 носові козирки, встановлені в місцях, визначених у параграфі .1.1;
Dutch: .21.2 Permanent bemand centraal controlestation is een centraal controlestation dat permanent bemand wordt door het verantwoordelĳk lid van de bemanning.
Ukrainian: .21.2 Центральний пост керування з постійною вахтою - центральний пост керування, на якому безперервно несе вахту відповідальний член екіпажу.
Dutch: Wanneer het schip vaart, mogen zich op de ontsnappingswegen geen obstakels bevinden zoals schoonmaakkarretjes, beddengoed, bagage of kisten met goederen.
Ukrainian: Коли судно перебуває на ходу, на шляхах евакуації не має бути таких перешкод, як візки для прибирання, постільна білизна, багаж і коробки для товарів.
Dutch: Het CO2-volume moet worden berekend op 0,56 m3/kg.
Ukrainian: Об'єм CO2 повинен обчислюватися з розрахунку 0,56 м-3/кг.
Dutch: aan het eind van de eerste 5 minuten
Ukrainian: після перших 5 хвилин
Dutch: Elk bemanningslid waaraan taken zĳn toegewezen in geval van noodsituaties, moet voor het begin van de reis bekend zĳn met die taken.
Ukrainian: .1 Кожен член екіпажу із призначеними обов'язками в надзвичайних ситуаціях повинен ознайомитися із цими обов'язками до початку рейсу.
Dutch: Punt 6 van dit voorschrift hoeft evenwel niet te worden toegepast op olie-/waterscheiders.
Ukrainian: Однак параграф .6 цього правила не потрібно застосовувати до нафтоводяних сепараторів.
Dutch: Uiterlĳk op 1 oktober 2005 of wel 15 jaar na de bouwdatum van het schip, welke het laatste valt:
Ukrainian: .3 Не пізніше ніж 1 жовтня 2005 року або через 15 років з дати побудови судна, залежно від того, що настане пізніше:
Dutch: Bovendien moet worden gezorgd dat:
Ukrainian: Крім того, необхідно забезпечити, щоб:
Dutch: het moment ten gevolge van het verzamelen van alle passagiers aan één zĳde van het schip;
Ukrainian: .1 від скупчення всіх пасажирів на одному боці судна;
Dutch: in overeenstemming met de bepalingen van voorschrift 7, indien ze tevens dienst doen als reddingsboot.
Ukrainian: .4 згідно з вимогами правила 7, якщо вони також є рятувальними шлюпками.
Dutch: De sprinklers moeten zĳn gegroepeerd in afzonderlĳke secties, elk niet meer dan 200 sprinklers omvattend.
Ukrainian: .3 Спринклери повинні бути згруповані в окремі секції, кожна з яких повинна містити не більше ніж 200 спринклерів.
Dutch: De titel van elke categorie dient meer als omschrĳving dan als beperking te worden beschouwd.
Ukrainian: Назва кожної категорії є радше типовою, ніж обмежувальною.
Dutch: De Commissie dient documentatie te worden verstrekt waaruit blĳkt dat een gelĳkwaardig veiligheidsniveau wordt bereikt.
Ukrainian: Комісії мають бути надані докази, що підтверджують досягнення еквівалентного рівня безпеки.
Dutch: ruimten waarin met olie gevulde elektrische transformatoren (meer dan 10 kVA) zĳn ondergebracht,
Ukrainian: - приміщення, у яких розміщені оливні трансформатори (потужністю більше 10 кВА),
Dutch: De stand „deuren dicht" mag alleen gebruikt worden in noodgevallen en bĳ oefeningen.
Ukrainian: Режим «двері зачинені» необхідно використовувати тільки в аварійних випадках чи з метою випробування.
Dutch: de specifieke verwĳzingen naar de „internationale verdragen" en IMO-resoluties bedoeld in artikel 2, onder g), m) en q), artikel 3, lid 2, onder a), artikel 6, lid 1, onder b) en c), artikel 6, lid 2, onder b), en artikel 13, lid 3.
Ukrainian: (d) конкретні покликання на «міжнародні конвенції» та резолюції ММО, зазначені в пунктах (g) , (m) , (q) і (zb) статті 2, пункті (a) статті 3(2), пункті (b) статті 6(1) та пункті (b) статті 6(2).
Dutch: Niettegenstaande de bepalingen van voorschrift II-1/B/8 en II-1/B/8-1:
Ukrainian: Незважаючи на положення правил II-1/B/8 і II-1/B/8-1 :
Dutch: het beperkt gebruik van brandbare materialen;
Ukrainian: .3 обмежене використання горючих матеріалів;
Dutch: Andere voorzieningen zĳn toegestaan indien zĳ als gelĳkwaardig kunnen worden beschouwd;
Ukrainian: Альтернативні пристрої можуть бути дозволені за умови, що їх вважають рівноцінними;
Dutch: wordt de lĳst gepubliceerd in een openbare databank die kan worden geraadpleegd op de internetsite van de bevoegde maritieme instantie;
Ukrainian: (c) публікувати такий перелік у базі даних загального користування, доступній на веб-сайті компетентного морського органу;
Dutch: .3.1 Er moeten twee voorzieningen voor ontsnapping vanuit iedere ruimte voor machines zĳn voorzien.
Ukrainian: .3.1 Повинні бути передбачені два шляхи евакуації з кожного машинного приміщення.
Dutch: Op elk van die plaatsen moet minstens één brandweeruitrusting en één stel persoonlĳke uitrusting voorhanden zĳn.
Ukrainian: У будь-якому з таких місць повинен бути доступний принаймні один комплект спорядження пожежника та один комплект індивідуального спорядження.
Dutch: De oefeningen van de bemanning moeten plaatsvinden voordat het schip vertrekt, indien meer dan 25 % van de bemanning de afgelopen maand niet heeft deelgenomen aan de aan boord gehouden oefeningen „schip verlaten" en brandweeroefeningen.
Ukrainian: Навчання екіпажу повинні проводитись перед виходом судна з порту, якщо понад 25% членів екіпажу не брали участі у навчаннях щодо залишення судна та боротьби з пожежею на борту цього судна протягом попереднього місяця.
Dutch: De eisen van punt 1.3.7 van dit voorschrift gelden ook voor accommodaties.
Ukrainian: .6 Вимоги параграфа .1.3.7 цього правила також застосовуються до житлових приміщень.
Dutch: Deze teams moeten in staat zĳn hun taken te allen tĳde uit te voeren wanneer het schip in bedrĳf is.
Ukrainian: Такі партії повинні бути здатні виконувати свої обов'язки в будь-який час, поки судно перебуває в експлуатації.
Dutch: Dit systeem moet aan de volgende eisen voldoen:
Ukrainian: Така система повинна задовольняти такі вимоги:
Dutch: Bemanningsleden moeten instructies ontvangen in verband met de brandveiligheid aan boord van het schip.
Ukrainian: .1 Члени екіпажу повинні проходити інструктаж щодо пожежної безпеки на борту судна.
Dutch: Vergunningen ingevolge dit punt kunnen alleen verleend worden, indien zo'n vergunning niet strĳdig is met voorschrift 8.
Ukrainian: Поправка відповідно до цього параграфа може бути застосована, тільки якщо така поправка не призведе до невідповідності правилу 8 .
Dutch: .5 De noodkrachtbron die vereist is krachtens punt 1 moet:
Ukrainian: .5 Аварійне джерело енергії, яке вимагається відповідно до параграфа .1, повинне:
Dutch: Voor schepen die worden gebruikt voor het vervoer van voertuigen, wordt de noodzakelĳke hoeveelheid CO2 vastgesteld op 45 % van de bruto kubieke inhoud van de grootste laadruimte.
Ukrainian: На суднах, що їх використовують для перевезення транспортних засобів, необхідну кількість CO2 треба обчислювати як 45% валової місткості найбільшого вантажного приміщення.
Dutch: Een rood lichtje geeft aan of een deur volledig open is, terwĳl een groen lichtje betekent dat de deur volledig is gesloten.
Ukrainian: Червоне світло позначає, що двері повністю відчинені, а зелене світло позначає, що двері повністю зачинені.
Dutch: voor de toepassing van deze richtlĳn uitvoering te geven aan de wĳzigingen van de internationale verdragen;
Ukrainian: (a) застосовувати для цілей цієї Директиви зміни, внесені до міжнародних конвенцій;
Dutch: schepen die uitsluitend in havengebieden worden gebruikt;
Ukrainian: (viii) суднами, які використовуються виключно в портових зонах;
Dutch: Deze opblaasbare reddingsvesten mogen worden opgenomen in het totale aantal reddingsvesten dat volgens deze richtlijn vereist is.
Ukrainian: Такі надувні рятувальні жилети можуть бути включені до загальної кількості рятувальних жилетів, що вимагається цією Директивою.
Dutch: Op ventilatiekanalen zĳn de voorschriften II-2/B/9.2.2b en II-2/B/9.3 van toepassing.
Ukrainian: У випадку вентиляційних каналів застосовують правила II-2/B/9.2.2b та II-2/B/9.3 .
Dutch: verticaal: van de lĳn van de onderkant van de spanten naar boven zonder begrenzing;
Ukrainian: .3 вертикальна протяжність: від основної площини вгору без обмеження;
Dutch: als vereist volgens de voorschriften II-2/B/16.1.3.7 en II-2/B/6.1.7,
Ukrainian: 5. як вимагається у правилах II-2/B/16.1.3.7 і II-2/B/6.1.7 ;
Dutch: De afwatering van zeer kleine afdelingen kan met behulp van verplaatsbare handpompen geschieden.
Ukrainian: Для осушення дуже малих відсіків можна використовувати портативні ручні насоси.
Dutch: een onderzoek voordat het schip in bedrĳf gesteld wordt;
Ukrainian: (a) початковий огляд перед введенням судна в експлуатацію;
Dutch: zĳ moeten vervaardigd zĳn van staal of een ander gelĳkwaardig materiaal;
Ukrainian: .1 вони повинні бути виготовлені зі сталі або іншого рівноцінного матеріалу;
Dutch: De nummers moeten op opvallende plaatsen in trapportalen en liftlobbies staan aangegeven.
Ukrainian: Ці номери повинні бути чітко вказані на майданчиках трапів і у вестибюлях ліфтів.
Dutch: De buitenste laag moet waterafstotend zĳn;
Ukrainian: Зовнішня поверхня повинна бути водостійкою;
Dutch: voorbeeld: de renovatie van passagiersaccommodatie op één volledig dek.
Ukrainian: - приклад: оновлення пасажирських приміщень на одній суцільній палубі.
Dutch: kapsalons en schoonheidssalons.
Ukrainian: - перукарні та салони краси.
Dutch: Nieuwe
Ukrainian: Нові
Dutch: 1,0 als het aantal personen dat het schip verklaard wordt te vervoeren minder is dan 400, en
Ukrainian: 1,0, якщо судно сертифіковане на перевезення менше 400 осіб, та
Dutch: .1 Ventilatiekanalen moeten zĳn vervaardigd van onbrandbaar materiaal.
Ukrainian: .1 Вентиляційні канали повинні бути виготовлені з негорючих матеріалів.
Dutch: het in de haven ligt voor reparatie of is opgelegd (voor anker of in de haven) of in droogdok ligt;
Ukrainian: .1 воно перебуває на ремонті або відстої (на якорі чи в порту) чи в сухому доці;
Dutch: .1.1 Spuipĳpen
Ukrainian: .1.1 Шпігати
Dutch: Zĳ mogen zeker niet uitkomen in ruimten voor passagiers of bemanning.
Ukrainian: Зокрема, їхні кінці не повинні бути виведені у приміщення для пасажирів чи екіпажу.
Dutch: 6 Indelingsfactor
Ukrainian: 6 Фактор поділу на відсіки
Dutch: Richtlijn 98/18/EG, zoals gewijzigd bij de in bijlage IV, deel A, genoemde richtlijnen, wordt ingetrokken, onverminderd de verplichtingen van de lidstaten met betrekking tot de in bijlage IV, deel B, genoemde termijnen voor omzetting in nationaal recht en toepassing van de aldaar genoemde richtlijnen.
Ukrainian: Директиву 98/18/ЄС, зі змінами, внесеними директивами, перерахованими в частині A додатка IV, скасовано без обмеження зобов'язань держав-членів щодо термінів її транспозиції до національного права та застосування директив, визначених у частині B додатка IV.
Dutch: alle op deze schepen aangebrachte materialen moeten voldoen aan de materiaaleisen die gelden voor nieuwe schepen van klasse B; en
Ukrainian: .1 усі матеріали на цих суднах повинні відповідати вимогам щодо матеріалів, застосовним до нових суден класу B; та
Dutch: een manometer op het klepverdeelstuk;
Ukrainian: .1 манометр на клапанній коробці;
Dutch: De tĳd van sluiting en de tĳd van opening (indien de voorschriften dat toelaten) worden in het scheepsdagboek genoteerd.
Ukrainian: Час їх зачинення та відчинення (якщо це дозволяється цими правилами) має бути записаний у судновому журналі.
Dutch: Ieder schip moet voorzien zĳn van:
Ukrainian: На кожному судні повинні бути передбачені:
Dutch: De bepalingen van dit punt laten de bepalingen van het Internationaal Verdrag inzake de uitwatering van schepen onverlet.
Ukrainian: Положення цього параграфа не обмежують положення чинної Міжнародної конвенції про вантажну марку.
Dutch: Voor de in de punten 7.3.1, 7.3.2 en 7.3.3 omschreven systemen moeten de volgende voorzieningen worden getroffen:
Ukrainian: Для систем, визначених у параграфах .7.3.1 , .7.3.2 та .7.3.3 , необхідно передбачити таке:
Dutch: j) „leeftĳd": de leeftĳd van het schip uitgedrukt in jaren en gerekend vanaf de datum van oplevering;
Ukrainian: (j) «вік» означає вік судна, виражений у кількості років з дати його постачення;
Dutch: .4 Ventilatiekanalen moeten zĳn geconstrueerd uit de volgende materialen:
Ukrainian: .4 Вентиляційні канали повинні бути виготовлені з таких матеріалів:
Dutch: Deurhaken die niet vanuit het centraal controlestation kunnen worden gelost zĳn verboden.
Ukrainian: .4 гачки-защіпки, що не звільняються із центрального поста керування заборонені;
Dutch: gangen voor passagiers en bemanning.
Ukrainian: - пасажирські для пасажирів і екіпажу.
Dutch: De breedte, het aantal en de ononderbrokenheid van vluchtwegen dient als volgt te zĳn:
Ukrainian: Ширина, кількість і протяжність шляхів евакуації повинні бути такими:
Dutch: De aankondiging dient te worden gedaan via de omroepinstallatie van het schip of met andere geschikte middelen die naar verwachting in ieder geval zullen worden gehoord door passagiers die de aankondiging tĳdens de reis nog niet hebben gehoord.
Ukrainian: Оголошення повинне здійснюватися через систему гучного мовлення судна або за допомогою інших придатних засобів, щоб його могли почути принаймні ті пасажири, які ще не прослухали інструктаж під час рейсу.
Dutch: In plaats van deze eisen mogen de voorschriften inzake indeling en stabiliteit van passagiersschepen die gelĳkwaardig zĳn aan hoofdstuk II, deel B, van het Internationaal Verdrag voor de beveiliging van mensenlevens op zee, 1960, als vastgelegd in IMO-resolutie A.265(VIII) worden gebruikt, mits zĳ in hun geheel worden toegepast.
Ukrainian: Замість таких вимог можна використовувати правила щодо поділу на відсіки та остійності пасажирських суден як еквівалент частини B глави II Міжнародної конвенції з охорони людського життя на морі від 1960 року , наведені в Резолюції ММО A.265(VIII), якщо їх застосовують у повному обсязі.
Dutch: Het doel van deze richtlĳn is een uniform niveau van veiligheid van mensenlevens en eigendommen in te voeren op nieuwe en bestaande passagiersschepen en hogesnelheidspassagiersvaartuigen, wanneer beide categorieën schepen en vaartuigen worden gebruikt voor binnenlandse reizen, en procedures vast te leggen voor onderhandelingen op internationaal niveau met het oog op de harmonisatie van de regels voor passagiersschepen die voor internationale reizen worden gebruikt.
Ukrainian: Метою цієї Директиви є запровадження єдиного рівня безпеки життя та майна на нових і наявних пасажирських суднах і високошвидкісних пасажирських суднах, коли обидві категорії суден залучені до виконання внутрішніх рейсів, а також встановлення процедур проведення переговорів на міжнародному рівні з метою гармонізації правил для пасажирських суден, залучених до виконання міжнародних рейсів.
Dutch: moet voor horizontale of verticale beweging zĳn ingericht;
Ukrainian: .1 повинні бути з вертикальним або горизонтальним переміщенням;
Dutch: .27 Eisen: de in dit hoofdstuk gespecificeerde constructieve kenmerken, beperkende afmetingen of brandveiligheidssystemen.
Ukrainian: .27 Нормативні вимоги - це характеристики конструкції, граничні розміри або системи пожежної безпеки, визначені у цій главі.
Dutch: Iedere deur die overeenkomstig dit punt wordt geopend, moet weer onmiddellĳk kunnen worden gesloten.
Ukrainian: Будь-які двері, відчинені відповідно до цього параграфа, повинні бути готові до негайного зачинення.
Dutch: Aantal personen (N)
Ukrainian: Кількість осіб (N)
Dutch: y) „personen met verminderde mobiliteit": personen voor wie het gebruik van het openbaar vervoer bĳzondere moeilĳkheden meebrengt, met inbegrip van ouderen, gehandicapten, personen met zintuiglĳke gebreken, rolstoelgebruikers, zwangere vrouwen, en personen die kleine kinderen begeleiden.
Ukrainian: (y) «особи з обмеженою мобільністю» означає осіб, що мають особливі труднощі в користуванні громадським транспортом, у тому числі осіб похилого віку, осіб з інвалідністю, осіб із сенсорними порушеннями та користувачів інвалідних візків, вагітних жінок та осіб, які супроводжують малих дітей;
Dutch: Het veiligheidscertificaat voor passagiersschepen wordt afgegeven voor een periode van ten hoogste twaalf maanden.
Ukrainian: Свідоцтво про безпеку пасажирського судна повинне видаватися на строк, що не перевищує 12 місяців.
Dutch: De lidstaten stellen de Commissie onverwĳld in kennis van de belangrijkste bepalingen van intern recht die zĳ op het onder deze richtlĳn vallende gebied vaststellen.
Ukrainian: Держави-члени повинні невідкладно повідомляти Комісії основні положення національного права, яке вони ухвалюють у сфері, що підпадає під дію цієї Директиви.
Dutch: gangen en portalen voor passagiers en bemanning.
Ukrainian: - коридори і вестибюлі для пасажирів і екіпажу.
Dutch: De tekst op de instructie- of waarschuwingsplaat dient informatie te bevatten over de sluitingstĳd van de deur in kwestie.
Ukrainian: Текст інструкцій або попереджень на таких табличках повинен містити інформацію про час зачинення відповідних дверей.
Dutch: 0 minuten
Ukrainian: 0 хвилин
Dutch: .11 Warmtebruggen:
Ukrainian: .11 Теплові містки:
Dutch: persoonlĳke ongelukken; en
Ukrainian: .5 нещасні випадки з персоналом; та
Dutch: Zĳ behoeven niet te voldoen aan de eisen betreffende het doorlaten van rook en vlammen of de beperking van de temperatuurstĳging.
Ukrainian: Вони не обов'язково повинні відповідати вимогам щодо проходження диму та полум'я, а також обмеженням щодо підвищення температури.
Dutch: Wegwĳzers naar zo'n toegang moeten zĳn aangebracht bĳ de andere toegangen tot het schip en op andere geschikte plaatsen overal op het schip.
Ukrainian: Напрямки такого доступу повинні бути вказані в інших місцях доступу до судна, а також в інших належних місцях на судні.
Dutch: De onderdelen van het lokale bedieningssysteem moeten toegankelĳk zĳn voor onderhoud en afregeling; en
Ukrainian: .14 компоненти місцевої системи керування повинні бути доступні для технічного обслуговування та регулювання; та
Dutch: de waterdichte deuren, als voorgeschreven in de punten 7.2 en 7.3 van voorschrift II-1/B/13, maar niet noodzakelĳk alle waterdichte deuren tegelĳk, tenzĳ er een onafhankelĳke tĳdelĳke bron van opgeslagen energie voorhanden is, en
Ukrainian: (b) водонепроникних дверей, які вимагаються відповідно до параграфів .7.2 та .7.3 правила II-1/B/13, але необов'язково всіх одночасно, якщо не передбачено незалежного тимчасового джерела накопиченої енергії; та
Dutch: Ieder ander gedeelte van de interne structuur dat van invloed is op de doelmatigheid van de indeling van het schip moet waterdicht zijn.
Ukrainian: Будь-яка інша частина внутрішньої конструкції, яка впливає на ефективність поділу судна на відсіки, повинна бути водонепроникною.
Dutch: Speciale aandacht dient te worden geschonken aan de beveiliging van zodanige ruimten tegen brand en vollopen.
Ukrainian: Особлива увага повинна приділятися захисту таких приміщень від пожежі та затоплення.
Dutch: Klassen C en D: een in rekening te brengen winddruk van 80 N /m2;
Ukrainian: класи C і D: необхідно застосовувати тиск вітру в 80 Н/м-2;
Dutch: De hoeveelheid blusstof wordt ten minste eenmaal per jaar gecontroleerd, hetzĳ door een door de administratie erkende deskundige, hetzĳ door de leverancier van de installatie of door een erkende organisatie.
Ukrainian: .18 Кількість вогнегасної речовини принаймні раз на рік повинна перевірятися спеціалістом, уповноваженим адміністрацією, постачальником установки або визнаною організацією.
Dutch: In zo'n geval moet de enige voorziening voor ontsnapping de mogelĳkheid bieden om veilig weg te komen.
Ukrainian: У такому разі єдиний шлях евакуації повинен забезпечувати безпечний вихід.
Dutch: Wanneer andere systemen worden gebruikt, bĳvoorbeeld nevelsystemen, kunnen andere diameters worden toegestaan.
Ukrainian: У випадках, коли використовуються інші системи, такі як системи водорозпилення, можуть бути дозволені насадки іншого діаметра.
Dutch: .4 Doorlaat van en druk in de hoofdbrandblusleiding
Ukrainian: .4 Діаметр і тиск у пожежних магістралях
Dutch: Er dienen reservevullingen aanwezig te zĳn waarmee 100 % van de eerste 10 brandblussers en 50 % van de overige brandblussers aan boord opnieuw kan worden gevuld.
Ukrainian: .8 Запасні заряди повинні бути передбачені для 100% перших 10 вогнегасників і 50% інших вогнегасників, здатних до перезарядження на борту.
Dutch: De ventilatoren moeten door de bemanning op het permanent bemand controlestation opnieuw in werking kunnen worden gesteld.
Ukrainian: Вентилятори повинні бути здатні до повторного увімкнення членами екіпажу на посту керування з постійною вахтою.
Dutch: zodanig dat het voortdurend en voor onmiddellĳk gebruik gereed is, zodat twee bemanningsleden binnen vĳf minuten de voorbereidingen kunnen treffen voor de inscheping en de tewaterlating;
Ukrainian: c. у стані постійної готовності до використання, щоб два члени екіпажу могли підготувати його до посадки і спуску протягом не більше 5 хвилин;
Dutch: Aan beide zĳden van elke deur moet tevens een plaat worden aangebracht met een tekst of afbeeldingen die waarschuwen voor het gevaar dat ontstaat wanneer iemand in de deuropening blĳft staan nadat het sluitingsmechanisme in werking is gesteld.
Ukrainian: З обох боків кожних дверей також мають бути таблички з текстом або зображеннями, які попереджають про небезпеку перебування в проймі дверей після початку їх зачинення.
Dutch: Door iedere lidstaat:
Ukrainian: Кожна держава-член повинна:
Dutch: De draai- of bewegingsrichting moet duidelĳk op alle bedieningspunten staan aangegeven.
Ukrainian: Напрямок обертання або іншого руху має бути чітко вказаний на всіх постах керування.
Dutch: De beschrĳving van de plannen en de boekjes dienen in de officiële taal van de vlaggenstaat gesteld te zĳn.
Ukrainian: Опис у таких планах і буклетах повинен бути викладений офіційною мовою держави прапора.