FrancophonIA/EU_acts_in_Ukrainian huggingface dataset:
Dutch: Ieder lid van de brandrondedienst moet door opleiding bekend zĳn gemaakt met de inrichting van het schip alsmede met de plaats en werking van apparatuur die hĳ of zĳ genoodzaakt kan zĳn te gebruiken.
Ukrainian: Кожен учасник пожежного патруля повинен знати будову судна, а також розташування та роботу будь-якого обладнання, яке йому, можливо, доведеться використовувати.
Dutch: Elk schot van de waterdichte indeling, hetzĳ dwars- hetzĳ langsscheeps, moet zo sterk zĳn dat het met voldoende zekerheid een waterdruk kan doorstaan tot de grootste hoogte die in geval van beschadiging van het schip kan worden bereikt, doch ten minste tot de hoogte van de indompelingsgrenslĳn.
Ukrainian: .1 Кожна поперечна чи подовжня водонепроникна перегородка відсіку повинна бути сконструйована таким чином, щоб вона, з належним запасом міцності, була здатна витримувати тиск максимального стовпа води, що його вона може зазнавати в разі пошкодження судна, або принаймні тиск, спричинений напором стовпа води до граничної лінії занурення.
Dutch: De inrichting van de kokers voor de levering van het schuim moet zodanig zĳn dat een brand in de beschermde ruimte de schuimproducerende apparaten niet in het ongerede kan brengen.
Ukrainian: .3 Розташування вихідних каналів піногенератора має бути таким, щоб пожежа в захищеному приміщенні не впливала на піноутворююче обладнання.
Dutch: De ontlastkleppen moeten zodanig zĳn aangebracht of met zodanige middelen zĳn uitgerust, dat bĳ in werking treden van de ontlastkleppen de kans op letsel bĳ de bemanning tot een minimum wordt beperkt.
Ukrainian: Запобіжні клапани повинні бути розташовані таким чином або оснащені такими засобами, щоб забезпечувати викид у напрямку, який би зводив до мінімуму можливість травмування персоналу.
Dutch: De kapitein of de aangewezen officier zorgt ervoor dat passagiers, zonder uitdrukkelĳke toestemming van de kapitein of de aangewezen officier, geen toegang krĳgen tot een ingesloten ro-ro-dek wanneer het schip onderweg is.
Ukrainian: Капітан або призначена ним особа командного складу повинні забезпечувати, щоб жодному пасажиру не було надано доступу на закриту палубу з горизонтальним способом навантаження та розвантаження, коли судно перебуває на ходу, без чітко вираженої згоди капітана або призначеної ним особи командного складу.
Dutch: Ten minste twee krachtbronnen moeten aanwezig zĳn voor de voeding van de elektrische inrichting welke nodig is voor de werking van de brandontdekkings- en brandalarminstallatie; een van deze bronnen moet een noodkrachtbron zĳn.
Ukrainian: .3 Має бути не менше двох джерел живлення для електричного устатковання, яке використовується під час експлуатації системи сигналізації виявлення пожежі, причому одне із цих джерел повинне бути аварійним.
Dutch: .3 Alle nieuwe schepen van klasse B en bestaande schepen van klasse B met een lengte van 24 meter en meer en een alle nieuwe schepen van de klassen C en D met een lengte van 40 meter en meer moeten ten minste twee brandweeruitrustingen aan boord hebben.
Ukrainian: .3 Нові судна класу B та наявні судна класу B завдовжки 24 метри і більше, а також нові судна класу C і D завдовжки 40 метрів і більше повинні мати принаймні два комплекти спорядження пожежника.
Dutch: Bovendien moet het mogelĳk zĳn de reddingsboot uit het tewaterlatingsmiddel te nemen om het loskoppelingsmechanisme vrĳ te maken voor onderhoud.
Ukrainian: Крім того, повинні бути передбачені засоби підвішування рятувальної шлюпки для звільнення роз'єднувального пристрою для цілей технічного обслуговування.
Dutch: .5 Ventilatiekanalen waarvan de oppervlakte van de dwarsdoorsnede meer dan 0,02 m2 bedraagt, welke door schotten van klasse „B" gaan, moeten zĳn voorzien van stalen ommantelingskokers die een lengte van ten minste 900 mm moeten hebben, welke lengte waar mogelĳk moet zĳn verdeeld in 450 mm aan iedere zĳde van het schot, tenzĳ de kanalen over dezelfde lengte van staal zĳn vervaardigd.
Ukrainian: .5 Вентиляційні канали з площею поперечного перерізу у світлі більше ніж 0,02 м-2, що проходять через перегородки класу «B», повинні бути оснащені стаканами з листової сталі завдовжки 900 мм, бажано, розділеної на ділянки по 450 мм з кожного боку перегородок, крім випадку, коли канал виготовлений зі сталі на вказану довжину.
Dutch: 12 Constructie en eerste beproeving van waterdichte schotten, enz. (V 14)
Ukrainian: 12 Конструкція та початкові випробування водонепроникних перегородок тощо (П 14)
Dutch: .3 Een speciale alarminstallatie, die vanaf de brug of het controlestation kan worden bediend, moet zĳn aangebracht voor het oproepen van de bemanning.
Ukrainian: .3 Спеціальна сигналізація, керована з ходового містка чи з поста керування системами пожежогасіння, повинна бути встановлена для збору екіпажу по тривозі.
Dutch: Schepen van klasse B:
Ukrainian: НАЯВНІ СУДНА КЛАСУ B:
Dutch: De administratie van de vlaggenstaat mag extra stoelen toestaan in de hoofdontvangstruimte binnen een ingesloten trapruimte, indien deze stoelen vast aangebracht en niet brandbaar zĳn en geen obstakels vormen op de ontsnappingsweg van de passagiers.
Ukrainian: Адміністрація держави прапора може дозволяти додаткові сидіння в основному приймальному приміщенні в межах огородження трапа, якщо вони зафіксовані, негорючі та не обмежують рух пасажирів на шляху евакуації.
Dutch: Sanitaire en ballastpompen en algemenedienstpompen kunnen worden aanvaard als onafhankelĳk werktuiglĳk aangedreven lenspompen, indien ze zĳn voorzien van de nodige aansluitingen op het lenspompsysteem.
Ukrainian: .1.2 Санітарні, баластні насоси та насоси загальносуднового призначення можна вважати незалежними осушувальними насосами з урухомником від джерела енергії, якщо вони мають необхідні з'єднання з осушувальною системою.
Dutch: de alarminstallatie moet in de machinekamer en op de centrale post een hoorbaar alarm kunnen geven en moet elk afzonderlĳk alarm op een daarvoor geschikte plaats zichtbaar aangeven;
Ukrainian: .1 бути здатною подавати звуковий сигнал на центральний або місцевий пост керування головними механізмами та візуальну індикацію кожного сигналу у відповідному місці;
Dutch: Voorzieningen moeten worden getroffen om brand in een vroeg stadium te ontdekken en alarm te slaan:
Ukrainian: .1 Повинні бути передбачені засоби своєчасного виявлення пожежі та подачі сигналів тривоги в разі її виникнення:
Dutch: .7 Er moeten middelen aanwezig zĳn om te voorkomen dat er waterlozingen plaatsvinden op de groepsreddingsmiddelen tĳdens het verlaten van het schip.
Ukrainian: .7 Повинні бути передбачені засоби для запобігання будь-якого потрапляння води, яку відкачують із судна, на рятувальний плавзасіб під час евакуації з судна.
Dutch: Indien de hoofdstuurinrichting is uitgerust met twee of meer identieke krachtwerktuigen, behoeft geen hulpstuurinrichting te zĳn aangebracht, mits:
Ukrainian: .5 Якщо головний стерновий урухомник складається з двох або більше однакових силових агрегатів, допоміжний стерновий урухомник не потрібен за умови, що:
Dutch: .5 De brandweeruitrusting of stellen persoonlĳke uitrusting moeten zodanig worden bewaard dat zĳ gemakkelĳk bereikbaar en gereed voor gebruik zĳn en, in het geval er meerdere brandweeruitrustingen of stellen persoonlĳke uitrustingen aanwezig zĳn, op ver uiteengelegen plaatsen worden bewaard.
Ukrainian: .5 Спорядження пожежника або комплекти індивідуального спорядження повинні зберігатися таким чином, щоб вони були легкодоступними та готовими до використання, а в разі перевезення більше одного комплекту спорядження пожежника чи більше одного комплекту індивідуального спорядження, вони повинні зберігатися в якомога віддаленіших один від одного місцях.
Dutch: Dienstruimten (laag risico)
Ukrainian: Службові приміщення (малої пожежонебезпеки)
Dutch: Ruimten van bĳzondere aard kunnen op meer dan één dek zĳn gelegen, mits de totale vrĳe doorrĳhoogte voor voertuigen niet meer dan 10 meter bedraagt.
Ukrainian: Приміщення спеціальної категорії можуть розташовуватися більше ніж на одній палубі за умови, що загальна висота проходу для транспортних засобів не перевищує 10 метрів.
Dutch: alle signalen die vereist zĳn in een noodsituatie, indien de elektrische bediening wordt gevoed door de hoofdaggregaten van het schip;
Ukrainian: 4. усіх сигналів, які можуть знадобитися в надзвичайних ситуаціях, якщо вони працюють від головних генераторних установок судна;
Dutch: Lengte van een schip is de lengte, gemeten tussen de loodlĳnen aan de einden van de hoogst gelegen indelingslastlĳn.
Ukrainian: .2 Довжина судна - це довжина, виміряна між перпендикулярами, проведеними з крайніх точок найвищої вантажної ватерлінії поділу на відсіки.
Dutch: Leuningen, gangen en gangpaden, deuropeningen en deuren moeten de verplaatsing van een persoon in een rolstoel gemakkelĳk maken.
Ukrainian: Поручні, коридори та проходи, дверні пройми та двері повинні бути пристосовані для переміщення людини в інвалідному візку.
Dutch: .5 Buitenboordse in- en uitlaatopeningen van pĳpleidingen, behorend tot de werktuiglĳke inrichting, moeten zĳn voorzien van gemakkelĳk bereikbare afsluiters, welke door middel van een flensverbinding aan de huid of aan een op de huid gebouwde stalen kast zĳn aangebracht.
Ukrainian: .5 Основні та допоміжні приймальні та зливні отвори в машинному приміщенні, пов'язані з роботою механізмів, повинні бути оснащені легкодоступними клапанами, розташованими між трубами та обшивкою корпусу або між трубами та кінгстонними ящиками, прикріпленими до обшивки корпусу.
Dutch: Voor 50 % van alle aan boord geïnstalleerde brandblustoestellen van ieder type moeten reservevullingen aanwezig zĳn.
Ukrainian: .3 На борту повинні бути запасні заряди для 50% загальної кількості вогнегасників кожного типу.
Dutch: Wanneer in een gedeelte of gedeelten van het schip de waterdichte schotten tot een hoger dek zĳn opgetrokken dan in het overblĳvende gedeelte of in de overblĳvende gedeelten, mogen voor de berekening van de vulbare lengte voor elk gedeelte waar zulks het geval is, afzonderlĳke indompelingsgrenslĳnen worden gebruikt, mits:
Ukrainian: .1 Якщо у певній частині або частинах судна водонепроникні перегородки доведені до вищої палуби, ніж на решті судна, і під час обчислення граничної довжини затоплення бажано використовувати переваги цієї більшої висоти перегородок, для кожної такої частини судна можуть бути використані окремі граничні лінії занурення за умови, що:
Dutch: kantoren en medische behandelkamers met meubilair en stoffering die slechts in beperkte mate brandgevaarlĳk zĳn,
Ukrainian: - кабінети й амбулаторії, меблі та оздоблення яких мають обмежену пожежонебезпеку,
Dutch: Alle bovenstaande hulpmiddelen, met inbegrip van de tewaterlaatmiddelen, indien van toepassing, moeten voldoen aan de voorschriften van hoofdstuk III van de bĳlage bĳ het SOLAS-Verdrag van 1974, als gewĳzigd, tenzĳ uitdrukkelĳk anders bepaald in de volgende punten.
Ukrainian: .2 Усі вказані вище засоби, у тому числі пристрої для їх спуску в застосовних випадках повинні відповідати правилам глави III додатка до Конвенції СОЛАС від 1974 року, а також Кодексу РЗ, зі змінами, якщо в параграфах нижче прямо не передбачене інше.
Dutch: alle reddingsboten en hulpverleningsboten die zĳn geplaatst aan de lage zĳde van het schip, ontstaan na het doorstaan van de schade, moeten worden geacht vol beladen en gereed voor afvieren buiten boord te hangen;
Ukrainian: .2.1 усі рятувальні та чергові шлюпки, встановлені на борту, на який судно накренилося після пошкодження, повинні прийматися як вивалені за борт при повному завантаженні та готові до спуску;
Dutch: Met uitzondering van pompen die alleen voor piekafdelingen zĳn bestemd, moet elke voorgeschreven lenspomp zo zĳn ingericht, dat zĳ kan pompen op elke ruimte die op grond van punt 1.1 gelensd moet kunnen worden.
Ukrainian: .2.3 За винятком додаткових насосів, які можуть бути передбачені тільки для кінцевих відсіків, розташування кожного необхідного осушувального насоса повинне забезпечувати видалення води з будь-якого приміщення, осушення якого вимагається відповідно до параграфа .1.1 .
Dutch: Open dekken
Ukrainian: Відкриті ділянки палуб
Dutch: Het is evenwel niet noodzakelĳk dat elk systeem is voorzien van een afzonderlĳk stuurwiel of stuurhendel.
Ukrainian: Це не потребує дублювання штурвала або рукоятки керування.
Dutch: De hoofdaanzetluchtsystemen voor de verbrandingsmotoren voor de hoofdvoortstuwing moeten voldoende zĳn beveiligd tegen de gevolgen van terugslag van verbrandingsgassen of inwendige explosies in de aanzetluchtleidingen.
Ukrainian: .2 Головні повітряні пускові пристрої для головних двигунів внутрішнього згоряння повинні бути належним чином захищені на випадок зворотного викиду полум'я та внутрішнього вибуху у трубопроводах пускового повітря.
Dutch: .5 Fineerlagen welke zĳn aangebracht op oppervlakken en beschietingen die moeten voldoen aan het bepaalde in punt 3 mogen geen calorische waarde hebben hoger dan 45 MJ/m2, betrokken op de oppervlakte waarop de fineerlaag in een bepaalde dikte is aangebracht.
Ukrainian: .5 Облицювання, яке використовується для оздоблення поверхонь і зашивок, на які розповсюджуються вимоги параграфа .3, повинне мати теплотворну здатність не більше ніж 45 МДж/м-2 з урахуванням товщини використаного облицювання.
Dutch: Aan boord van schepen gebouwd op of na 1 januari 2003, moeten frituurtoestellen zĳn uitgerust met:
Ukrainian: На суднах, побудованих починаючи з 1 січня 2003 року, жирові варильні агрегати повинні бути оснащене:
Dutch: Tot ruimten van bĳzondere aard rechtstreeks toegang gevende deuren die werktuiglĳk zĳn bewogen en automatisch worden gesloten, behoeven niet te zĳn uitgerust met alarms en afstandsvrĳmakingsmechanismen als voorgeschreven in de punten 4.2 en 4.3.
Ukrainian: .6 Двері, які забезпечують прямий доступ до приміщень спеціальної категорії, працюють від урухомника від джерела енергії й автоматично зачиняються, необов'язково мають бути обладнані аварійною сигналізацією та механізмами дистанційного звільнення, що вимагаються в підпараграфах .4.2 і .4.3.
Dutch: .7 Brandslangen
Ukrainian: .7 Пожежні рукави
Dutch: .5.3 De middelen tot het werktuiglĳk of met de hand bewegen van een werktuiglĳk of met de hand beweegbare schuifdeur, moeten zodanig zĳn dat de deur nog kan worden gesloten wanneer het schip een helling heeft van 15 ° over welke zĳde ook.
Ukrainian: .5.3 Урухомники керування будь-якими розсувними дверима, як урухомники від джерела енергії, так і ручні урухомники, повинні бути здатні забезпечувати зачинення дверей у випадку крену судна до 15° на будь-який борт.
Dutch: Voorts moet de administratie van de vlaggenstaat voorschrĳven dat, op voor passagiers bestemde plaatsen waar normaal een hoger geluidsniveau heerst, het geluidssignaal vergezeld gaat van een knipperend lichtsignaal bĳ de deur; en
Ukrainian: Крім того, у пасажирських приміщеннях і приміщеннях із підвищеним рівнем шуму адміністрація держави прапора додатково до звукової сигналізації може вимагати наявність миготливого візуального сигналу біля дверей; та
Dutch: moeten ruimten voor accommodatie en dienstruimten, ingesloten trapruimten en gangen worden uitgerust met een automatische sprinkler-, brandontdekkings- en brandalarminstallatie die voldoet aan de eisen van voorschrift II-2/A/8 of aan de IMO-richtlĳnen voor een goedgekeurde gelĳkwaardige sprinklerinstallatie als vastgelegd in IMO-resolutie A.800 (19).
Ukrainian: .1 Житлові та службові приміщення, огородження трапів та коридори повинні бути оснащені автоматичною спринклерною системою пожежогасіння та сигналізації виявлення пожежі, що відповідає вимогам правила II-2/A/8 або настановам для затвердженої рівноцінної спринклерної системи, як передбачено в Резолюції ММО A.800(19).
Dutch: .4 Aan boord van nieuwe en bestaande schepen van klasse B met een lengte van minder dan 24 meter en aan boord van nieuwe schepen van de klassen C en D met een lengte van minder dan 40 meter hoeft geen brandweeruitrusting beschikbaar te zĳn.
Ukrainian: .4 На нових та наявних суднах класу B менше 24 метрів завдовжки і на нових суднах класу C і D менше 40 метрів завдовжки необов'язково передбачати спорядження пожежника.
Dutch: 15 Openingen onder de indompelingsgrenslĳn in het scheepsboord (V 17)
Ukrainian: 15 Отвори в обшивці корпусу нижче граничної лінії занурення (П 17)
Dutch: De administratie van een vlaggenstaat eist dat een prototype van een schot of dek wordt beproefd, teneinde zich ervan te vergewissen dat dit voldoet aan bovenstaande eisen betreffende het doorlaten van vlammen of de beperking van de temperatuurstĳging overeenkomstig IMO-resolutie A.754 (18).
Ukrainian: .5 Адміністрація держави прапора повинна вимагати випробування прототипу перегородки або палуби, щоб переконатися, що вони відповідають зазначеним вище вимогам щодо вогнестійкості та підвищення температури згідно з Резолюцією ММО A.754(18).
Dutch: In nieuwe schepen van de klassen B, C en D gebouwd op of na 1 januari 2003, moet een tweede voorziening voor ontsnapping zĳn aangebracht in de stuurmachineruimte wanneer de hulpstuurpost zich eveneens in die ruimte bevindt, tenzĳ er directe toegang tot het open dek is.
Ukrainian: На нових суднах класу B, C і D, побудованих починаючи з 1 січня 2003 року, повинен бути передбачений другий шлях евакуації у приміщенні стернового урухомника, якщо в цьому приміщенні розташований аварійний пост керування стерном, крім випадку, коли воно має прямий доступ до відкритої палуби.
Dutch: Trapsgewĳs verspringen van schotten moet, evenals het aanbrengen van nissen, zoveel mogelĳk worden gemeden, doch waar dit nodig is dient de constructie eveneens uit schotten van klasse A-60 te bestaan.
Ukrainian: Виступи та уступи повинні бути зведені до мінімуму, але там, де вони потрібні, вони також повинні бути перекриттями класу «A-60».
Dutch: In ruimten voor machines en op open dekken moet de diameter van de spuitopening van straalpĳpen zodanig zĳn, dat met twee stralen water bĳ de in punt 4 genoemde druk met de kleinste pomp een zo groot mogelĳke hoeveelheid water kan worden geleverd; er hoeft echter geen straalpĳp te worden gebruikt met een spuitopening waarvan de diameter meer dan 19 mm bedraagt.
Ukrainian: .3 У машинних приміщеннях і на відкритих палубах діаметр насадок повинен забезпечувати подачу максимально можливої кількості води двома струменями від насоса з найменшою продуктивністю під тиском, зазначеним у параграфі .4 ; при цьому немає потреби застосовувати насадки діаметром понад 19 мм.
Dutch: De kleppen van de afvoerinstallatie moeten van buiten de beschermde ruimte kunnen worden bediend op een plaats in de nabĳheid van de bedieningsorganen van de brandblusinstallatie.
Ukrainian: Клапани системи зливу повинні мати можливість керування з місця, розташованого за межами захищеного приміщення поряд з органами керування системи пожежогасіння.
Dutch: Indien het dus toegestaan is dat een waterdichte deur mag openblĳven, moet dit duidelĳk worden vermeld in de stabiliteitsgegevens van het schip; deze deur moet steeds onmiddellĳk kunnen worden gesloten.
Ukrainian: Водонепроникні двері, які дозволено залишати відчиненими, повинні бути чітко вказані в інформації про остійність судна та повинні бути завжди готові до негайного зачинення.
Dutch: het aanvaringsschot onder de indompelingsgrenslĳn;
Ukrainian: .1 у таранній перегородці нижче граничної лінії занурення;
Dutch: een laagniveauwaarschuwing bĳ elke expansietank van het hydraulisch systeem waardoor zo vroeg mogelĳk een olielek wordt gesignaleerd.
Ukrainian: .2 сигналізація про низький рівень робочої рідини для кожного резервуара, що якомога раніше сповіщає про витік робочої рідини.
Dutch: .2.1 Indien pĳpen, spuipĳpen, elektrische leidingen, enz. door waterdichte schotten zĳn gevoerd, moeten de doorvoeringen waterdicht zĳn.
Ukrainian: .2.1 Якщо крізь водонепроникні перегородки поділу на відсіки прокладені труби, шпігати, електричні кабелі тощо, повинні бути вжиті заходи для забезпечення водонепроникності таких перегородок.
Dutch: 23 Ophaalbare voertuigdekken en op- en afrĳkleppen
Ukrainian: 23 Підйомні платформи для перевезення автомобілів і апарелі
Dutch: Indien één van de krachtbronnen voor de pomp een verbrandingsmotor is, moet de opstelling hiervan voldoen aan het bepaalde in punt 15 en tevens zo zĳn gelegen dat de luchttoevoer naar de motor niet wordt beïnvloed door een brand in een beschermde ruimte.
Ukrainian: Якщо одним з джерел живлення насоса є двигун внутрішнього згоряння, він повинен, крім відповідності положенням параграфа .15, бути розташований так, щоб пожежа в будь-якому захищеному приміщенні не впливала на доступ повітря до такого двигуна.
Dutch: .4 Bedieningsaanwĳzingen (V 9)
Ukrainian: .4 Інструкції з експлуатації (П 9)
Dutch: Ten minste één van de voorzieningen voor ontsnapping vereist in de punten 1.1 en 1.2 moet bestaan uit een gemakkelĳk bereikbaar geheel omsloten trappenhuis dat een ononderbroken bescherming tegen brand moet geven vanaf het onderste dek waar het trappenhuis begint tot het bĳbehorende inschepingsdek voor de reddingsboten en reddingsvlotten of tot het hoogste dek, indien het inschepingsdek zich niet uitstrekt tot de betreffende verticale hoofdsectie.
Ukrainian: .5 Принаймні один зі шляхів евакуації, що вимагається в параграфах .1.1 і .1.2 , повинен включати легкодоступний обгороджений трап, який забезпечує безперервне укриття від пожежі від свого нижнього кінця до відповідних палуб посадки в рятувальні шлюпки та плоти, або до найвищої палуби, якщо палуба посадки не продовжується до відповідної головної вертикальної зони.
Dutch: Schotten die geen verticale hoofdsecties of horizontale secties begrenzen
Ukrainian: Перегородки, які не обмежують головні вертикальні зони або горизонтальні зони
Dutch: 8 Automatische sprinkler-, brandontdekkings- en brandalarminstallaties (V 12)
Ukrainian: 8 Автоматичні спринклерні системи пожежогасіння та сигналізації виявлення пожежі (П 12)
Dutch: Wanneer de voorgeschreven indelingsfactor gelĳk is aan 0,50, moet de stabiliteit in onbeschadigde toestand voldoende groot zĳn, opdat het schip het vollopen van twee aan elkaar grenzende hoofdafdelingen kan weerstaan.
Ukrainian: .1.3 Якщо необхідний фактор поділу на відсіки становить 0,50, остійність судна в непошкодженому стані повинна бути достатньою для того, щоб витримати затоплення будь-яких двох суміжних відсіків.
Dutch: De hoofdbrandblusleiding moet zo zĳn aangelegd dat, wanneer de afsluitkleppen gesloten zĳn, alle brandkranen op het schip, behalve de brandkranen in bovengenoemde ruimte voor machines, van water kunnen worden voorzien door een zich niet in de ruimte voor machines bevindende brandbluspomp via niet in die ruimte komende leidingen.
Ukrainian: Пожежна магістраль повинна бути влаштована так, щоб, коли запірні клапани закриті, усі пожежні крани на судні, за винятком розташованих у машинному приміщенні, як зазначено вище, могли бути забезпечені водою від пожежного насоса, який не розташований у цьому машинному приміщенні, і через труби, які не проходять через це приміщення.
Dutch: Voor de toepassing van voorschrift 2.1.2 moet een asterisk, waar dit voorkomt in tabel 5.2, behalve voor de categorieën (8) en (10) worden vervangen door „A-0".
Ukrainian: зірочка в таблиці 5.2 і 5.2(a) , за винятком категорій (8) і (10), повинна читатися як «A-0».
Dutch: 7 Aanvullende voorzieningen voor elektrische en elektrisch-hydraulische stuurinrichtingen (V 30)
Ukrainian: 7 Додаткові вимоги до електричних і електрогідравлічних стернових урухомників (П 30)
Dutch: De leidingen en brandkranen moeten zodanig zĳn aangelegd en uitgevoerd dat bevriezing wordt voorkomen.
Ukrainian: Влаштування трубопроводів і кранів повинне бути таким, щоб уникати можливості замерзання води.
Dutch: verzamelplaatsen in het schip en aan dek,
Ukrainian: Приміщення під палубою ↓ Приміщення над палубою →
Dutch: oorlogsschepen en troepentransportschepen,
Ukrainian: (i) військовими кораблями і суднами для перевезення військ;
Dutch: In het algemeen moeten de fans voor ventilatie zo zĳn geplaatst dat de ventilatiekanalen voor de verschillende ruimten binnen dezelfde verticale hoofdsectie blĳven.
Ukrainian: .2 У загальному, вентилятори повинні бути розміщені так, щоб канали, які ведуть у різні приміщення, залишалися в межах однієї головної вертикальної зони.