FrancophonIA/EU_acts_in_Ukrainian huggingface dataset:
Dutch: De volgende gegevenselementen worden ter beschikking gesteld van de transponder en door de transponder verzonden via versie 2 van het extended squitter (ES) ADS-B protocol, overeenkomstig de in ICAO-document 9871 (tweede uitgave) vastgestelde formaten:
Ukrainian: Наведені нижче елементи даних повинні бути доступні прийомовідповідачу і передаватись таким прийомовідповідачем через версію 2 протоколу саморегульованого сигналу (ES) AADS-B відповідно до форматів, вказаних в документі IKAO 9871 (2-a редакція):
Dutch: de geldigheidsduur van de regelingen;
Ukrainian: (b) строк дії домовленостей;
Dutch: het formaat waarin de surveillancegegevens worden uitgewisseld;
Ukrainian: (e) формат обміну даними спостереження;
Dutch: controleert of het testplan de integratie beschrijft van de in artikel 2, lid 1, onder b), c) en d), bedoelde systemen in een operationele en technische testomgeving;
Ukrainian: (a) перевірити, що план тестування описує інтеграцію систем, визначених в пунктах (b) , (c) і (d) статті 2(1), в операційному та технічному середовищі оцінювання;
Dutch: systeem voor het vermijden van botsingen in de lucht (Airborne Collision Avoidance System, ACAS);
Ukrainian: - функціональні можливості бортової системи попередження зіткнень (ACAS),
Dutch: De verleners van luchtvaartnavigatiediensten zien erop toe, dat alle surveillancegegevens die door hun in artikel 2, lid 1, onder b) en c), bedoelde systemen worden uitgewisseld met andere verleners van luchtvaartnavigatiediensten voldoen aan de in bijlage III vastgestelde eisen.
Ukrainian: Провайдери аеронавігаційного обслуговування повинні забезпечити, щоб всі дані спостереження, що передаються з їхніх систем, визначених у пунктах (b) і (c) статті 2(1), іншим провайдерам аеронавігаційного обслуговування, відповідали вимогам, визначеним у додатку III .
Dutch: De in punt 3 bedoelde gegevenselementen mogen alleen via het Mode S-protocol door de transponder worden verzonden indien het proces voor de certificering van het luchtvaartuig en de apparatuur eveneens betrekking heeft op de verzending van deze gegevens via het Mode S-protocol.
Ukrainian: Елементи даних, зазначені в пункті 3, необхідно передавати прийомовідповідачем лише за протоколом режиму S. Процес сертифікації повітряного судна й обладнання повинен охоплювати передавання таких елементів даних.
Dutch: De in punt 4 vermelde gegevenselementen mogen alleen via het Mode S-protocol door de transponder worden verzonden indien het proces voor de certificering van het luchtvaartuig en de apparatuur ook betrekking heeft op de verzending van deze gegevens via het Mode S-protocol.
Ukrainian: Елементи даних, зазначені в пункті 4, необхідно передавати прийомовідповідачем лише за протоколом режиму S. Процес сертифікації повітряного судна та його обладнання повинен охоплювати передавання зазначених елементів даних.
Dutch: De lidstaten delen de Commissie uiterlijk op 1 juli 2018 een lijst mee van staatsluchtvaartuigen van het transport-type met een gecertificeerde maximumstartmassa van meer dan 5 700 kg of een werkelijke maximale kruissnelheid van meer dan 250 knopen die niet kunnen worden uitgerust met transponders voor secundaire surveillanceradar die voldoen aan de in bijlage II, delen B en C, vastgestele eisen alsook de reden voor het niet uitrusten.
Ukrainian: Держави-члени повинні повідомити Комісії не пізніше 1 січня 2019 року список державних повітряних суден транспортного типу з максимальною сертифікованою злітною масою понад 5700 кг або з функціональною можливістю розвивати максимальну крейсерську істинну повітряну швидкість більше 250 вузлів, які не можуть бути обладнані прийомовідповідачами вторинного оглядового радіолокатора, які відповідали б вимогам, визначеним у частині B і частині C додатка II, разом з обґрунтуванням причин їх недообладнання.
Dutch: drukhoogte, gebruik makende van dezelfde bron die in deel A voor deze parameter is gespecificeerd;
Ukrainian: (j) барометрична висота з використанням того ж джерела, як і для такого самого параметра, вказаного в частині A ;
Dutch: De in artikel 8, lid 5, bedoelde eisen inzake staatsluchtvaartuigen.
Ukrainian: Вимоги до державних повітряних суден вказані у статті 8(5) .
Dutch: De in bijlage III, punt 3, vastgestelde eisen inzake de uitwisseling van surveillancegegevens.
Ukrainian: Вимоги до обміну даними спостереження визначені в пункті 3 додатка III.
Dutch: systemen voor de verwerking van surveillancegegevens, de onderdelen daarvan en de bijbehorende procedures;
Ukrainian: (c) систем опрацювання даних спостереження, їхніх компонентів та пов'язаних із ними процедур;
Dutch: De verleners van luchtvaartnavigatiediensten zorgen ervoor dat, indien nodig, de in artikel 2, lid 1, onder b), c) en d), bedoelde systemen worden ingezet om de overeenkomstig lid 1 toegepaste scheidingsminima te ondersteunen.
Ukrainian: Провайдери аеронавігаційного обслуговування повинні забезпечити, щоб системи, зазначені в пунктах (b) , (c) і (d) статті 2(1), були розміщені так, як це необхідно для підтримки мінімальних вимог до ешелонування повітряних суден, що застосовується згідно з параграфом 1.
Dutch: bijzondere positieaanwijzing, gebruik makende van dezelfde bron die in deel A voor deze parameter is aangegeven;
Ukrainian: (d) спеціальний індикаційний імпульс положення (SPI) з використанням того ж джерела, як і для такого самого параметра, вказаного в частині A ;
Dutch: surveillancesystemen op de grond, de onderdelen daarvan en de bijbehorende procedures;
Ukrainian: (b) наземних систем спостереження, їхніх компонентів та пов'язаних із ними процедур;
Dutch: Bij de in de leden 1 en 2 bedoelde veiligheidsbeoordeling worden ten minste de in bijlage VI vastgestelde eisen in aanmerking genomen.
Ukrainian: У ході проведення оцінювань, визначених у параграфах 1 і 2, вимоги, викладені в додатку VI , беруться до уваги як мінімальні.
Dutch: Wanneer de verleners van luchtvaartnavigatiediensten surveillancegegevens van hun in artikel 2, lid 1, onder b) en c), bedoelde systemen uitwisselen met andere verleners van luchtvaartnavigatiediensten, treffen zij formele regelingen met hen voor de uitwisseling van deze gegevens, overeenkomstig de in bijlage IV vastgde eisen.
Ukrainian: Провайдери аеронавігаційного обслуговування при передаванні даних спостереження з їхніх систем, визначених у пунктах (b) і (c) статті 2(1), іншим провайдерам аеронавігаційного обслуговування повинні встановити з ними офіційні домовленості про обмін даними відповідно до вимог, визначених у додатку IV .
Dutch: De verleners van luchtvaartnavigatiediensten zorgen ervoor, dat alle betrokken personeelsleden volledig zijn ingelicht over de in deze verordening vastgestelde eisen en dat zij voldoende zijn opgeleid voor hun beroepstaken.
Ukrainian: Провайдери аеронавігаційного обслуговування повинні забезпечити належне ознайомлення відповідного персоналу з відповідними вимогами цього Регламенту та проходження належної підготовки для виконання своїх посадових обов'язків.
Dutch: De verleners van luchtverkeersdiensten delen de lidstaat die hen heeft aangewezen, jaarlijks hun plannen mee voor de afhandeling van staatsluchtvaartuigen die niet overeenkomstig lid 1 of lid 2 zijn uitgerust, rekening houdend met de capaciteitsbeperkingen in verband met de in lid 6 bedoelde procedures.
Ukrainian: Провайдери обслуговування повітряного руху повинні щорічно повідомляти державу-член, яка їх призначила, свої плани щодо обслуговування державних повітряних суден, які не обладнані відповідно до параграфів 1 або 2.
Dutch: Mode A-code;
Ukrainian: (c) код режиму A;
Dutch: De aangemelde instantie beheert de controleactiviteiten en:
Ukrainian: Нотифікований орган здійснює управління діяльністю з перевірки та він повинен, зокрема:
Dutch: Het formaat van de surveillancegegevens die worden uitgewisseld tussen de in artikel 2, lid 1, onder b) en c), bedoelde systemen, wordt overeengekomen tussen de betrokken partijen.
Ukrainian: Дані спостереження, якими обмінюються системи, зазначені в пунктах (b) і (c) статті 2(1), повинні відповідати формату даних, який погоджено залученими сторонами.
Dutch: Behalve voor de formaten die voor militaire doeleinden zijn gereserveerd, mogen de in punt 14 vermelde gegevenselementen alleen via het extended squitter ADS-B protocol door de transponder worden verzonden als het proces voor de certificering van het luchtvaartuig en de apparatuur eveneens betrekking heeft op de verzending van deze gegevens via het extended squitter ADS-B protocol.
Ukrainian: За виключенням форматів, зарезервованих за військовими, елементи даних, зазначені в пункті 14 , необхідно передавати прийомовідповідачем тільки через протокол ADS-B з розширеним саморегульованим сигналом.
Dutch: De in artikel 4 bedoelde prestatie-eisen.
Ukrainian: Вимоги щодо робочих характеристик вказані у статті 4 .
Dutch: De volgende gegevenselementen worden ter beschikking gesteld van de transponder en, zoals gevraagd door de surveillanceketen op de grond, door de transponder verzonden via het Mode S-protocol en in de in ICAO-document 9871 (tweede uitgave) vastgestelde formaten:
Ukrainian: Наведені нижче елементи даних, за наявності на цифровій шині, повинні передаватися таким прийомовідповідачем за запитом наземного ланцюга спостереження через протокол режиму S і відповідно до форматів, вказаних у документі IKAO 9871 (2-a редакція):
Dutch: „schadelijke interferentie": interferentie die de verwezenlijking van de prestatie-eisen in de weg staat;
Ukrainian: (5) «шкідлива радіозавада» означає радіозаваду, яка заважає досягненню вимог робочих характеристик;
Dutch: Eisen inzake surveillancegegevens
Ukrainian: Вимоги до даних спостереження
Dutch: De in artikel 5, leden 2, 3 en 7, bedoelde interoperabiliteitseisen.
Ukrainian: Вимоги щодо взаємодійності вказані у статті 5(2) , (3) і (7) .
Dutch: Deel B: In artikel 4, lid 3, artikel 5, lid 4, onder b), lid 5, onder b), en lid 7, artikel 7, lid 2, en artikel 8, lid 3, bedoelde functies van de transponders voor de secundaire surveillanceradar
Ukrainian: Частина B: Функціональні можливості прийомовідповідача вторинного оглядового радіолокатора, зазначені у статті 4(3) , пункті (b) статті 5(5), статті 5(7) , статті 7(2) і статті 8(2) і (3)
Dutch: surveillancesystemen in de lucht, de onderdelen daarvan en de bijbehorende procedures;
Ukrainian: (a) систем бортового спостереження, їхніх компонентів та пов'язаних із ними процедур;
Dutch: De aangemelde instantie zorgt ervoor dat de in artikel 2, lid 1, onder b), c) en d), bedoelde systemen, getest in een operationele testomgeving, voldoen aan de interoperabiliteits-, prestatie- en veiligheidseisen van deze verordening.
Ukrainian: Нотифікований орган повинен забезпечити, щоб системи, визначені пунктах (b) , (c) і (d) статті 2(1), що експлуатуються в середовищі операційного оцінювання, відповідали вимогам цього Регламенту щодо взаємодійності, робочих характеристик та безпеки.
Dutch: De verlener van luchtvaartnavigatiediensten zorgt ervoor, dat de in artikel 2, lid 1, onder b), c) en d), bedoelde systemen, getest in een operationele testomgeving, voldoen aan de interoperabiliteits-, prestatie- en veiligheidseisen van deze verordening.
Ukrainian: Провайдер аеронавігаційного обслуговування повинен забезпечити, щоб системи, визначені пунктах (b) , (c) і (d) статті 2(1), що експлуатуються в середовищі операційного оцінювання, відповідали вимогам цього Регламенту щодо взаємодійності, робочих характеристик та безпеки.
Dutch: Uitvoeringsverordening (EU) nr. 1207/2011 van de Commissie van 22 november 2011 tot vaststelling van de eisen voor de prestaties en interoperabiliteit van surveillance voor het gemeenschappelijke Europese luchtruim Voor de EER relevante tekst
Ukrainian: Імплементаційний Регламент Комісії (ЄС) № 1207/2011 від 22 листопада 2011 року про встановлення вимог до робочих характеристик та взаємодійності спостереження для [...]
Dutch: De volgende gegevens worden ter beschikking gesteld van de transponder en door de transponder verzonden via het Mode S-protocol en in overeenstemming met de in ICAO-document 9871 (tweede uitgave) vastgestelde formaten:
Ukrainian: Наведені нижче елементи даних повинні бути доступні для прийомовідповідача і передаватися таким прийомовідповідачем по протоколу режиму S, а також відповідно до форматів, вказаних у документі IKAO 9871 (2-a редакція):
Dutch: surveillance-identificatiecode;
Ukrainian: - функціональна можливість ідентифікатора спостереження,
Dutch: de werkelijke grondkoers;
Ukrainian: (c) істинний кут треку;
Dutch: Inwerkingtreding en toepassing
Ukrainian: Терміни та означення
Dutch: specifieke Mode S-diensten;
Ukrainian: - особливі сервісні функціональні можливості в режимі S,
Dutch: reactietijden bij onderbrekingen,
Ukrainian: - процедури в разі несправності;
Dutch: ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_impl/2011/1207/oj
Ukrainian: URL: https://zakon.rada.gov.ua/go/994_b41 (date of share: March 19, 2022)
Dutch: Deel A: In artikel 4, lid 3, artikel 5, lid 4, onder a), en lid 5, onder a), artikel 7, lid 2, en artikel 8, leden 1 en 2, bedoelde functies van de transponders voor de secundaire surveillanceradar
Ukrainian: Частина A: Функціональні можливості прийомовідповідача вторинного оглядового радіолокатора, зазначені у статті 4(3) , пункті (a) статті 5(5), статті 7(2) і статті 8(1) і (3)
Dutch: de procedures voor de rapportering van de gegevenskwaliteit;
Ukrainian: (e) звіт щодо функціональних можливостей лінії передачі даних;
Dutch: de dienst waaraan de surveillancegegevens worden geleverd;
Ukrainian: (f) пункт надання даних спостереження;
Dutch: het tijdstip van toepasselijkheid van de tweedimensionale positiegegevens.
Ukrainian: - час застосовності даних 2D-позиціонування.
Dutch: het toepassingsgebied van de surveillancegegevens;
Ukrainian: (c) обсяг даних спостереження;
Dutch: Bij de controle van de in artikel 2, lid 1, onder b), c) en (d), bedoelde systemen moet in een testomgeving die representatief is voor de operationele context van deze systemen, worden aangetoond dat deze systemen aan de interoperabiliteits-, prestatie- en veiligheidseisen van deze verordening voldoen.
Ukrainian: Перевірка систем, визначених у пунктах (b) , (c) і (d) статті 2(1), повинна продемонструвати відповідність таких систем вимогам щодо взаємодійності, робочих характеристик та безпеки цього Регламенту в середовищі оцінювання, що відображає робочий контекст таких систем.
Dutch: de overeengekomen dienstniveaus, in termen van:
Ukrainian: (g) узгоджені рівні обслуговування щодо наведеного нижче;
Dutch: De minimumfunctie voor de transponders voor de secundaire surveillanceradar moeten ten minste over de functie Mode S Level 2s beschikken, gecertificeerd overeenkomstig de punten 2.1.5.1.2, 2.1.5.1.7 en 3.1.2.10 van bijlage 10 bij het Verdrag van Chicago, volume IV (vierde uitgave, inclusief alle wijzigingen tot en met nr. 85).
Ukrainian: Мінімальною функціональною можливістю для вторинного оглядового прийомовідповідача повинен бути рівень 2 режиму S, що відповідає функціонально-технічним критеріям додатка 10 до Чиказької конвенції , том IV, третє видання, включно з усіма змінами до № 77.
Dutch: De Commissie heeft overeenkomstig artikel 8, lid 1, van Verordening (EG) nr. 549/2004 van het Europees Parlement en de Raad van 10 maart 2004 betreffende de organisatie en het gebruik van het gemeenschappelĳk Europees luchtruim („de kaderverordening") (2) , Eurocontrol het mandaat gegeven eisen inzake de prestaties en de interoperabiliteit van surveillance in het Europese netwerk voor luchtverkeersbeheer („EATMN") op te stellen.
Ukrainian: Імплементаційний Регламент Комісії (ЄС) № 1207/2011 від 22 листопада 2011 року про встановлення вимог до робочих характеристик та взаємодійності спостереження для Єдиного європейського неба : Regulation; 856 on November 22, 2011 № 1207/2011 // Database «Legislation of Ukraine» / Verkhovna Rada of Ukraine.
Dutch: luchtvaartuigen met een gecertificeerde maximumstartmassa van meer dan 5 700 kg of een werkelijke maximale kruissnelheid van meer dan 250 knopen, die de in artikel 2, lid 2, bedoelde vluchten uitvoeren en die beschikken over een individueel luchtwaardigheidscertificaat dat voor het eerst op of na 8 januari 2015 is afgegeven, zijn uitgerust met transponders voor secundaire surveillanceradar die behalve over de in bijlage II, deel A, vastgestelde functies, ook over de in bijlage II, deel C, vastgestelde functies beschikken.
Ukrainian: (b) повітряні судна з максимальною сертифікованою злітною масою більше 5700 кг або з функціональною можливістю досягнення максимальної крейсерської істинної повітряної швидкості понад 250 вузлів, що виконують польоти, зазначені в статті 2(2) , з індивідуальним сертифікатом льотної придатності, вперше виданим 7 червня 1995 року або після цієї дати, обладнані працездатними прийомовідповідачами вторинного оглядового радіолокатора, які відповідають таким умовам:
Dutch: Vrijstellingen voor luchtvaartuigen
Ukrainian: Плани польотів
Dutch: Prestatie-eisen
Ukrainian: Вимоги до робочих характеристик
Dutch: Access current version (25/01/2022)
Ukrainian: 856; Regulation, Requirements, Terms [...] on November 22, 2011 № 1207/2011
Dutch: Naadloze activiteiten zijn afhankelijk van de samenhang van de minimum eisen voor de scheiding van luchtvaartuigen die in het gemeenschappelijke Europese luchtruim worden toegepast.
Ukrainian: Такі плани повинні складатися з урахуванням лімітів пропускної спроможності, пов'язаних із процедурами, зазначеними в параграфі 6.
Dutch: De lidstaten zorgen ervoor, dat uiterlijk op 7 december 2017 staatsluchtvaartuigen die overeenkomstig artikel 2, lid 2, worden geëxploiteerd, zijn uitgerust met transponders voor secundaire surveillanceradar die over de in bijlage II, deel A, vastgestelde functies beschikken.
Ukrainian: Держави-члени повинні забезпечити, щоб не пізніше 7 грудня 2020 року державні повітряні судна відповідали пункту (a) статті 5(5).
Dutch: luchtvaartuigen die de in artikel 2, lid 2, bedoelde vluchten uitvoeren met een individueel luchtwaardigheidscertificaat dat voor het eerst op of na 8 januari 2015 is afgegeven, zijn uitgerust met transponders voor secundaire surveillanceradar die de in bijlage II, deel A, vastgestelde functies beschikken.
Ukrainian: (a) повітряні судна, що виконують польоти, зазначені в статті 2(2) , були обладнані працездатними прийомовідповідачами вторинного оглядового радіолокатора, які відповідають таким умовам:
Dutch: De betrokken lidstaten verstrekken de Commissie uiterlijk op 1 juli 2017 gedetailleerde informatie met de redenen waarom op grond van de criteria van lid 5 vrijstelling voor deze bijzondere types luchtvaartuigen nodig is.
Ukrainian: Держави-члени повинні забезпечити, щоб не пізніше 7 грудня 2020 року державні повітряні судна транспортного типу відповідали пункту (c) статті 5(5).
Dutch: bepaalde types luchtvaartuigen die aan het einde van de productie zijn;
Ukrainian: (c) просторового положення повітряного судна;
Dutch: gemiddeld storingsvrij interval,
Ukrainian: (c) барометрична висота;
Dutch: Gedaan te Brussel, 22 november 2011.
Ukrainian: ІМПЛЕМЕНТАЦІЙНИМ РЕГЛАМЕНТОМ КОМІСІЇ (ЄС) № 1028/2014 від 26 вересня 2014 року
Dutch: Interoperabiliteitseisen
Ukrainian: Вимоги до взаємодійності
Dutch: voor elke prestatie-indicator moet het aanvaardbare waardenbereik worden gedefinieerd, samen met een procedure die moet worden toegepast als de waarde buiten dat bereik valt;
Ukrainian: It is best to select the whole phrase, and indicate the cause of the error or your option below.
Dutch: de frequentie waarmee de kwaliteit van de surveillancegegevens wordt gemeten;
Ukrainian: (a) визначити відповідне тестове середовище;
Dutch: bepaalde types luchtvaartuigen die in beperkte aantallen worden geproduceerd;
Ukrainian: (b) пізнавальний індекс повітряного судна;
Dutch: Bepaalde types luchtvaartuigen waarvan het eerste luchtwaardigheidscertificaat is afgegeven vóór 1 januari 1990 en die een maximale startmassa van meer dan 5 700 kg of een werkelijke maximale kruissnelheid van meer dan 250 knopen hebben, kunnen van het voldoen aan de eisen van artikel 5, lid 6, worden vrijgesteld.
Ukrainian: (c) повітряні судна з фіксованим крилом із максимальною сертифікованою злітною масою більше 5700 кг або з функціональною можливістю досягнення максимальної крейсерської істинної повітряної швидкості понад 250 вузлів, що виконують польоти, зазначені в статті 2(2) , з індивідуальним сертифікатом льотної придатності, вперше виданим 7 червня 1995 року або після цієї дати, обладнані працездатними прийомовідповідачами вторинного оглядового радіолокатора, які відповідають таким умовам:
Dutch: De Commissie onderzoekt de in lid 3 bedoelde verzoeken om vrijstelling en neemt, na raadpleging van de betrokken partijen, een besluit.
Ukrainian: ДОДАТОК IV Вимоги до встановлення офіційних домовленостей,…
Dutch: de identificatie van de partij die moet controleren of de kwaliteitseisen zijn nageleefd;
Ukrainian: (b) перевірити, що план випробувань описує компоненти в тестовому середовищі;
Dutch: procedures voor het plannen en uitvoeren van preventief onderhoud;
Ukrainian: (i) їх переправляють для проведення технічного обслуговування;
Dutch: Bepaalde types luchtvaartuigen waarvan het eerste luchtwaardigheidscertificaat is afgegeven vóór 8 januari 2015, die een maximale startmassa van meer dan 5 700 kg of een werkelijke maximale kruissnelheid van meer dan 250 knopen hebben en die niet beschikken over de volledige reeks in bijlage II, deel C, vastgestelde parameters op een digitale bus aan boord van het luchtvaartuig, mogen van het voldoen aan de eisen van artikel 5, lid 5, onder c), worden vrijgesteld.
Ukrainian: Для повітряних суден, на яких функціональна можливість прийомовідповідачів відповідати вимогам пунктів (b) і (c) першого підпараграфа тимчасово не працює, експлуатанти мають право експлуатувати таке повітряне судно в повітряному просторі Єдиного європейського неба протягом максимум 3 днів поспіль.
Dutch: De reden voor het niet uitrusten is een van de volgende,
Ukrainian: Обґрунтування такого недообладнання повинне бути одним із таких:
Dutch: vleugelvliegtuigen met een gecertificeerde maximumstartmassa van meer dan 5 700 kg of een werkelijke maximale kruissnelheid van meer dan 250 knopen, die de in artikel 2, lid 2, bedoelde vluchten uitvoeren en die beschikken over een individueel luchtwaardigheidscertificaat dat voor het eerst vóór 8 januari 2015 is afgegeven, zijn uitgerust met transponders voor secundaire surveillanceradar die behalve over de in bijlage II, deel A, vastgestelde functies, ook over de in bijlage II, deel C, vastgestelde functies beschikken.
Ukrainian: Експлуатанти повітряних суден з першим сертифікатом льотної придатності, виданими до 7 грудня 2020 року, повинні до 7 червня 2023 року відповідати вимогам, визначеним у пунктах (b) і (c) першого підпараграфа, але при дотриманні таких умов:
Dutch: ter plaatse inspecties te verrichten;
Ukrainian: (c) проводити інспектування на місцях;
Dutch: (2) Standpunt van het Europees Parlement van 14 september 2011 (nog niet bekendgemaakt in het Publicatieblad) en besluit van de Raad van 10 oktober 2011.
Ukrainian: (-2) Позиція Європейського Парламенту від 14 вересня 2011 року (ще не опубліковано в Офіційному віснику) та Рішення Ради від 10 жовтня 2011 року.
Dutch: De begrotingsautoriteit moet waarborgen dat wordt voldaan aan de beste normen op het gebied van doeltreffendheid.
Ukrainian: Бюджетний орган повинен забезпечити дотримання найкращих стандартів ефективності.
Dutch: M. DOWGIELEWICZ
Ukrainian: М. DOWGIELEWICZ
Dutch: De onderzoeksgroep wordt gecoördineerd door het Agentschap.
Ukrainian: Діяльність слідчої групи координується Агентством.
Dutch: Onderwerp, toepassingsgebied en verband met andere wetgeving van de Unie
Ukrainian: Предмет, сфера застосування та зв'язок із іншим законодавством Союзу
Dutch: Het is van bijzonder belang dat de Commissie tijdens haar voorbereidende werkzaamheden passende raadplegingen houdt, onder meer op deskundigenniveau.
Ukrainian: Особливо важливо, щоб Комісія в ході підготовчої роботи проводила належні консультації, у тому числі на рівні експертів.
Dutch: „persoon": elke natuurlijke persoon of rechtspersoon;
Ukrainian: (8) «особа» означає будь-яку фізичну чи юридичну особу;
Dutch: Gedaan te Straatsburg, 25 oktober 2011.
Ukrainian: Вчинено у Страсбурзі 25 жовтня 2011 року.