FrancophonIA/EU_acts_in_Ukrainian huggingface dataset:
Dutch: Middelen moeten aanwezig zĳn voor de beproeving van de automatische werking van de pomp, door de druk in het systeem te verminderen.
Ukrainian: .19 Повинні бути передбачені засоби для перевірки автоматичного увімкнення насоса за умов зниження тиску в системі.
Dutch: 12 uur voor schepen van klasse B (nieuwe en bestaande),
Ukrainian: 12 годин для суден класу B (нових і наявних)
Dutch: nieuwe passagiersschepen van de klassen B, C en D dienen te voldoen aan de specifieke relevante eisen van deze richtlĳn;
Ukrainian: (ii) нові пасажирські судна класів B, C і D повинні відповідати конкретним відповідним вимогам, визначеним у цій Директиві;
Dutch: Passagiersruimten zĳn de ruimten welke ter beschikking zĳn voor de huisvesting van en voor het gebruik door passagiers, met uitzondering van de ruimten bestemd voor bagage, levensmiddelen, andere voorraden en post.
Ukrainian: .11 Пасажирські приміщення - це приміщення, передбачені для розміщення та обслуговування пасажирів, за винятком приміщень для багажу, запасів, провізії та пошти.
Dutch: Het controlepaneel moet worden gevoed vanuit de elektrische hoofdkrachtbron en de noodkrachtbron als omschreven in voorschrift II-1/D/3, tenzĳ de voorschriften andere voorzieningen toestaan, al naar gelang van toepassing.
Ukrainian: Панель керування повинна отримувати живлення від основного джерела електроенергії й аварійного джерела електроенергії, означеного у правилі II-1/D/3 , крім випадків, коли правилами допускаються інші засоби у застосовних випадках.
Dutch: Het water in het leidingsysteem moet onder de benodigde druk gehouden worden en de pomp die het water aan de sproeiers levert, moet automatisch gaan werken als een drukval in het systeem optreedt.
Ukrainian: .4 Система повинна постійно бути заповнена водою під необхідним тиском, а насос, який подає воду для системи, повинен спрацьовувати автоматично при падінні тиску в системі.
Dutch: De installatie moet van dien aard zĳn en op zodanige wĳze zĳn ingericht en geplaatst dat over deze installatie omgeroepen berichten gemakkelĳk te horen zĳn voor personen met een normaal gehoor op alle plaatsen waar men mensen mag verwachten wanneer het hoofdvoortstuwingswerktuig in werking is.
Ukrainian: Ця система повинна мати такі характеристики, влаштування та розташування, щоб повідомлення, які передаються за допомогою системи, були добре чутні для осіб з нормальним слухом у всіх місцях, де можуть перебувати люди під час роботи головного двигуна.
Dutch: Om de in punt 1 genoemde brandveiligheidsdoelstellingen te bereiken moet worden voldaan aan de in dit hoofdstuk vermelde eisen of aan alternatieve eisen inzake ontwerp en inrichting die voldoen aan deel F van het gewĳzigde hoofdstuk II-2 van het SOLAS-Verdrag van 1974, als gewijzigd, dat van toepassing is op schepen gebouwd op of na 1 januari 2003.
Ukrainian: .3 Цілі пожежної безпеки, визначені в параграфі .1, повинні досягатися шляхом забезпечення відповідності нормативним вимогам, визначеним у цій главі, або шляхом використання альтернативних конструкцій та пристроїв, які відповідають вимогам частини F глави II-2 СОЛАС від 1974 року, зі змінами, що застосовується до суден, побудованих починаючи з 1 січня 2003 року.
Dutch: er voorzieningen zĳn getroffen die voorkomen dat bĳ een storing (bĳvoorbeeld stroomonderbreking, kortsluiting, aardlek) in de lus, de gehele lus buiten werking wordt gesteld,
Ukrainian: - передбачені засоби, які забезпечують, щоб будь-яка несправність (напр., вимкнення живлення, коротке замикання, заземлення), що виникає в петлі, не призводила до виведення з ладу всієї петлі,
Dutch: de manier waarop een reddingsgordel wordt aangedaan.
Ukrainian: (iii) спосіб надягання рятувальних жилетів.
Dutch: Alle nieuwe en bestaande passagiersschepen dienen voorzien te zĳn van een veiligheidscertificaat voor passagiersschepen in overeenstemming met deze richtlĳn.
Ukrainian: Усі нові та наявні пасажирські судна, які виконують вимоги цієї Директиви, повинні отримати свідоцтво про безпеку пасажирського судна відповідно до цієї Директиви.
Dutch: Indien ventilatiesystemen dekken doorboren, moeten naast de maatregelen betreffende de brandwerendheid van het dek vereist in voorschrift II-2/A/12.1 voorzorgsmaatregelen zĳn genomen om de mogelĳkheid te verminderen dat rook en hete gassen door het systeem van de ene tussendekse ruimte naar de andere stromen.
Ukrainian: .3 Якщо системи вентиляції проходять через палуби, повинні бути передбачені застережні заходи, додатково до тих, що пов'язані з вогнестійкістю палуби та вимагаються правилом II-2/A/12.1 , для зниження ймовірності потрапляння диму і гарячих газів з одного міжпалубного простору до іншого через систему.
Dutch: Indien deze toegang vanuit andere ruimten wordt verleend, moeten in één van die ruimten, dicht bĳ de ingang tot de ruimte voor machines, twee brandkranen zĳn aangebracht.
Ukrainian: Якщо такий доступ передбачений з інших приміщень, то в одному із цих приміщень, біля входу до машинного приміщення, повинні бути передбачені два крани.
Dutch: De maximumdruk aan elke brandkraan mag niet hoger zĳn dan de druk waarbĳ kan worden aangetoond dat doelmatige beheersing van de brandslang nog mogelĳk is.
Ukrainian: .3 Максимальний тиск у будь-якому крані не повинен перевищувати тиск, за якого можливе ефективне керування пожежним рукавом.
Dutch: luchtruimten (de ruimten buiten bovenbouwen en dekhuizen).
Ukrainian: Відкриті простори (простори за межами надбудов і палубних рубок).
Dutch: beperking van het risico op schade aan het schip, de lading en het milieu als gevolg van brand;
Ukrainian: .3 під час пожежі знижувати ризик пошкоджень судна та вантажу і шкоди для довкілля;
Dutch: Indien een trap in één tussendekse ruimte ingesloten is, moet de ingesloten trapruimte beschermd zĳn overeenkomstig de tabellen voor dekken van voorschrift 5;
Ukrainian: Якщо трап закритий в одному міжпалубному просторі, огородження трапа повинне бути захищене відповідно до таблиць для палуб у правилах 4 і 5 ;
Dutch: De koppelingen van de brandslangen en de straalpĳpen moeten onderling volledig verwisselbaar zĳn.
Ukrainian: Сполучні головки та стволи повинні бути повністю взаємозамінними.
Dutch: Indien aan boord van een dergelĳk schip het totaal aantal passagiers, inclusief de personen welke de vrachtwagens begeleiden, niet meer bedraagt dan N = 12 + A/25, waarbĳ A het totale dekoppervlak (in m2) aan ruimten is dat beschikbaar is voor het vervoer van vrachtwagens, en waar de vrĳe hoogte van de laadruimte en ter plaatse van de ingang niet minder dan 4 m bedraagt, zĳn de bepalingen van voorschrift 13, punt 10, met betrekking tot waterdichte deuren van toepassing, met dien verstande dat waterdichte deuren op ieder niveau mogen worden aangebracht in waterdichte schotten welke laadruimten van elkaar scheiden.
Ukrainian: .2 Якщо загальна кількість пасажирів на такому судні, включно з особами, які супроводжують транспортні засоби, не перевищує N = 12 + A/25, де A = загальна площа (у квадратних метрах) палуб приміщень, доступних для розміщення вантажних транспортних засобів, і де корисна висота в місцях розміщення та біля входу до таких приміщень становить не менше 4 метрів - до таких водонепроникних дверей застосовують положення параграфа .10 правила 13, за винятком того, що ці двері можна встановлювати у водонепроникних перегородках, які розділяють вантажні приміщення, на будь-якому рівні.
Dutch: Plaatsing nabĳ balken en uitmondingen van ventilatiekokers of op andere plaatsen waar het patroon van de luchtstromingen de goede werking negatief zou kunnen beïnvloeden, alsmede op plaatsen waar zĳ aan stoten of anderszins aan mogelĳke beschadiging zouden zĳn blootgesteld dient te worden vermeden.
Ukrainian: Слід уникати їх розміщення поряд з бімсами та вентиляційними каналами або в інших місцях, де характер повітряних потоків може негативно впливати на їх роботу, а також у місцях, де можливе пошкодження внаслідок удару чи іншого впливу.
Dutch: Schotten tussen bedieningsplaatsen (noodgeneratoren) en open dekken mogen luchtinlaatopeningen hebben die niet kunnen worden gesloten, tenzij er een vast aangebrachte brandblusinstallatie met gas als blusmiddel is geïnstalleerd.
Ukrainian: Перекриття між постами керування (аварійними генераторами) і відкритими палубами можуть мати отвори для забору повітря без засобів їх закриття, крім випадку, коли встановлена стаціонарна система газового пожежогасіння.
Dutch: 14 Schepen die vrachtwagens en begeleidend personeel vervoeren (V 16)
Ukrainian: 14 Судна, що перевозять вантажні транспортні засоби та супровідний персонал (П 16)
Dutch: Indien dit lawaai niet voldoende kan worden beperkt, dienen de bronnen van het overmatige lawaai behoorlĳk te worden geïsoleerd of afgezonderd of er dient een aparte geluiddichte cabine te worden aangebracht, indien de ruimte bemand moet zĳn.
Ukrainian: Якщо цей шум не можна знизити достатньою мірою, джерело надмірного шуму повинне бути належним чином звукоізольоване або відгороджене чи, якщо у приміщенні необхідне несення вахти, повинен бути передбачений звукоізольований пост.
Dutch: Op schepen, gebouwd op of na 1 januari 2003, waarop meer pompen zĳn geïnstalleerd dan het voorgeschreven minimumaantal pompen, moeten de extra pompen een capaciteit van ten minste 25 m3/uur hebben en tenminste de twee in punt 5 van dit voorschrift voorgeschreven waterstralen kunnen leveren.
Ukrainian: .3 На суднах, побудованих починаючи з 1 січня 2003 року, на яких кількість встановлених насосів перевищує необхідну мінімальну кількість, продуктивність таких додаткових насосів повинна бути не менше 25 м-3/год, і вони повинні забезпечувати подачу щонайменше двох струменів води, що вимагаються відповідно до параграфа .5 цього правила.
Dutch: het stoppen van ventilatoren; en
Ukrainian: .4 зупинки вентиляційних систем; та
Dutch: Fundamentele beginselen (V 2)
Ukrainian: Основні принципи (П 2)
Dutch: Als alternatief mag een luik of een aansluiting voor een brandslang worden aangebracht waarmee water uit de hoofdbrandblusleiding kan worden betrokken.
Ukrainian: Альтернативно, може бути забезпечене сопло або з'єднання пожежного рукава для використання води з пожежної магістралі.
Dutch: p) „binnenlandse reis": een reis in zeegebieden van een haven van een lidstaat naar dezelfde of een andere haven binnen die lidstaat;
Ukrainian: (р) «внутрішній рейс» означає рейс в морських районах від порту держави-члена до того самого або іншого порту в межах такої держави-члена;
Dutch: Schepen die niet zĳn uitgerust met een reddingsboot of hulpverleningsboot, moeten voor hulpverleningsdoeleinden zĳn uitgerust met tenminste één dompelpak.
Ukrainian: .6 Судна, на яких немає рятувальної або чергової шлюпки, повинні бути забезпечені принаймні одним гідрокостюмом для цілей рятування людей.
Dutch: Voordat zĳ de exploitatievergunning afgeeft voor hogesnelheidspassagiersvaartuigen die worden gebruikt voor binnenlandse reizen in een staat van ontvangst, overlegt de administratie van de vlaggenstaat met de staat van ontvangst over eventuele operationele voorwaarden waaronder de exploitatie van dat vaartuig in die staat moet plaatsvinden.
Ukrainian: Перш ніж видати дозвіл на експлуатацію високошвидкісного пасажирського судна, залученого до виконання внутрішніх рейсів у державі порту, адміністрація держави прапора повинна погодити з державою порту всі експлуатаційні умови, пов'язані з експлуатацією судна в такій державі.
Dutch: CONSTRUCTIE - WATERDICHTE INDELING EN STABILITEIT, MACHINES EN ELEKTRISCHE INSTALLATIES
Ukrainian: КОНСТРУКЦІЯ - ПОДІЛ НА ВІДСІКИ ТА ОСТІЙНІСТЬ, МЕХАНІЧНЕ Й ЕЛЕКТРИЧНЕ УСТАТКОВАННЯ
Dutch: Alle ramen en patrĳspoorten in schotten binnen ruimten voor accommodatie, dienstruimten en controlestations, andere dan die waarop het bepaalde van punt 5 van voorschrift 7 van toepassing is, moeten zodanig zĳn uitgevoerd dat zĳ eenzelfde brandwerendheid hebben als is voorgeschreven voor het schot waarin zĳ zĳn aangebracht.
Ukrainian: .1 Усі вікна та ілюмінатори в перегородках в межах житлових і службових приміщень чи пунктів керування, за винятком тих, до яких застосовуються положення правила 7.5 , повинні бути виготовлені таким чином, щоб зберегти відповідність вимогам щодо вогнестійкості для типу перегородок, у яких вони встановлені.
Dutch: De administratie van de vlaggenstaat mag toestaan dat ten hoogste één werktuiglĳk beweegbare waterdichte schuifdeur in elk hoofddwarsschot, die breder is dan de in punt 7.1.2 beschreven deuren, in de plaats komt van deze wegneembare platen, mits deze deuren gesloten worden voordat het schip de haven verlaat en tĳdens de vaart gesloten blĳven, behalve indien de kapitein in geval van nood anders beslist.
Ukrainian: Адміністрація держави прапора може дозволяти в кожній головній поперечній перегородці не більше одних розсувних водонепроникних дверей з урухомником від джерела енергії, розмір яких перевищує визначений у параграфі .7.1.2 , на заміну цим знімним листам за умови, що ці двері будуть зачинені перед виходом судна з порту і залишатимуться зачиненими під час плавання, за винятком випадків термінової необхідності - на розсуд капітана.
Dutch: In schepen met een lengte van ten minste 60 m moet bovendien voor iedere 80 m, of een gedeelte daarvan, van de gezamenlĳke lengte van alle passagiersruimten en dienstruimten op het dek waar zich zulke ruimten bevinden of, indien er meer dan één zodanig dek is, op het dek met de grootste gezamenlĳke lengten, voorzien zĳn in twee brandweeruitrustingen en twee stellen persoonlĳke uitrusting.
Ukrainian: .1 На суднах завдовжки 60 метрів і більше додатково необхідно передбачити, якщо сума довжин всіх пасажирських і службових приміщень на палубі, де містяться такі приміщення, складає більше ніж 80 метрів або якщо є кілька таких палуб, на палубі, яка має найбільшу суму довжин, два комплекти пожежного спорядження та два комплекти індивідуального спорядження на кожні повні або неповні 80 метрів суми таких довжин.
Dutch: ruimten voor hulpmachines, niet vallende onder de categorieën (10) en (11), waarin verbrandingsmotoren of andere inrichtingen zĳn ondergebracht waarin olie verbrand, verwarmd of verpompt wordt,
Ukrainian: - допоміжні машинні приміщення, крім тих, що входять до категорій (10) і (11), у яких розташовані двигуни внутрішнього згоряння чи інші установки, які використовують, підігрівають або перекачують рідке паливо,
Dutch: Onder verwarmde olie moet worden verstaan olie die na het verwarmen een temperatuur van meer dan 60 °C heeft, of een temperatuur die hoger ligt dan het vlampunt van de olie indien dat vlampunt lager ligt dan 60 °C.
Ukrainian: .1.2 Підігріте паливо означає паливо, температура якого після нагрівання є вищою за 60 °C або вищою, ніж поточна температура спалаху палива, якщо вона є нижчою за 60 °C.
Dutch: in dit verband dient een trap, die slechts op één niveau is ingesloten, te worden beschouwd als een deel van de ruimte waarvan hĳ niet door een branddeur is gescheiden.
Ukrainian: - у зв'язку з цим трап, обгороджений лише на одному міжпалубному просторі, вважається частиною приміщення, від якого він не відділений за допомогою пожежних дверей.
Dutch: .26 Vlampunt: de temperatuur in graden Celsius (gesloten cup test) waarbĳ een stof voldoende ontvlambare damp afgeeft om ontsteking mogelĳk te maken, als bepaald met goedgekeurde vlampuntapparatuur.
Ukrainian: .26 Температура спалаху - це температура, виражена у градусах Цельсія (при випробуванні у закритому тиглі), за якої продукт виділяє пари в кількості, достатній для їх займання, що визначається приладом затвердженого типу.
Dutch: in alle voor passagiers toegankelĳke gangen en ruimten aanvullende elektrische noodverlichting zĳn aangebracht, welke bĳ elke hellingshoek ten minste drie uren kan branden, wanneer alle andere elektrische krachtbronnen zĳn uitgevallen.
Ukrainian: .1 усі пасажирські громадські приміщення та коридори повинні бути забезпечені додатковим електричним освітленням, яке може працювати принаймні протягом трьох годин, коли всі інші джерела електричної енергії вийшли з ладу і за умов будь-якого крену.
Dutch: Ieder schip moet ten minste uitgerust zĳn met radioapparatuur voor reddingsmiddelen, persoonlĳke reddingsmiddelen, groepsreddingsmiddelen en hulpverleningsboten, noodsignalen en lĳnwerptoestellen, zoals aangegeven in onderstaande tabel en de bĳbehorende noten, op basis van de klasse van het schip.
Ukrainian: .1 Кожне судно повинне перевозити принаймні радіообладнання для рятувальних засобів, радіолокаційні відповідачі, індивідуальні рятувальні засоби, рятувальні плавзасоби, а також чергові шлюпки, сигнальні ракети, лінеметальні пристрої, визначені у наведений нижче таблиці та примітках, залежно від класу судна.
Dutch: Ten aanzien van de toestand waarin het schip zich bevindt na beschadiging, en bĳ onsymmetrisch vollopen nadat overvloeimaatregelen zĳn getroffen, geldt het volgende:
Ukrainian: .6 Кінцевий стан судна після пошкодження та, у разі несиметричного затоплення, після заходів з випрямлення, повинен бути таким:
Dutch: Elke stroomkring welke een elektrische of elektrisch-hydraulische stuurinrichting voedt, moet voldoende zĳn bemeten om alle motoren te voeden die hierop gelĳktĳdig kunnen worden aangesloten en gelĳktĳdig in bedrĳf moeten kunnen zĳn.
Ukrainian: Кола, які живлять електричний або електрогідравлічний стерновий урухомник, повинні бути розраховані на навантаження, достатнє для живлення всіх двигунів, які можуть бути одночасно під'єднані до них і одночасна робота яких може знадобитися.
Dutch: afzonderlĳke bergkasten en kleine bergplaatsen in ruimten voor accommodatie met een oppervlakte van minder dan 4 m2 (waarin geen ontvlambare vloeistoffen zĳn opgeslagen),
Ukrainian: - окремі шафи та невеликі комори в житлових приміщеннях площею менше ніж 4 м-2 (у яких не зберігаються займисті рідини),
Dutch: De inrichtingen voor de opslag, verdeling en het gebruik van andere ontvlambare oliën die onder druk worden gebruikt in systemen voor het overbrengen van vermogen, bedienings-, bekrachtigings- en verwarmingssystemen moeten zodanig zĳn dat de veiligheid van het schip en de zich aan boord bevindende personen is verzekerd.
Ukrainian: Засоби для зберігання, розподілу та використання інших легкозаймистих нафтопродуктів, що використовуються під тиском у системах передачі енергії, системах керування та пуску, а також у системах нагрівання, повинні бути такими, що забезпечують безпеку судна та людей на борту.
Dutch: Alle reddingsvlotten aan boord van ro-ro-passagiersschepen moeten van een type zĳn dat voorzien is van een inklimsteun die voldoet aan de eisen van paragraaf 4.2.4.1 of 4.3.4.1 van de LSA-code, naar gelang van de toepassing.
Ukrainian: .4 Кожен рятувальний пліт на пасажирських суднах ро-ро повинен належати до типу, оснащеного апареллю для в'їзду на борт, яка відповідає вимогам параграфа 4.2.4.1 або 4.3.4.1 Кодексу РЗ, залежно від випадку.
Dutch: Waterdicht met betrekking tot constructie betekent in staat het passeren van water door de constructie in iedere richting tegen te gaan onder een waterdruk welke gebruikelĳk is in onbeschadigde of beschadigde toestand.
Ukrainian: .12 Водонепроникний стосовно елемента конструкції означає здатність запобігати проникненню води крізь такий елемент у будь-якому напрямку під напором стовпа води, що може виникати в непошкодженому або пошкодженому стані.
Dutch: De bepaalde aannames waarvan sprake in voorschrift 3 hebben betrekking op de permeabiliteit van ruimten die onder de indompelingsgrenslĳn zĳn gelegen.
Ukrainian: Визначені припущення, згадані у правилі 3 , стосуються проникності приміщень, розташованих нижче граничної лінії занурення.
Dutch: Een onafhankelĳke, mechanisch aangedreven pomp moet aanwezig zĳn, die uitsluitend bestemd is voor het automatisch doen doorgaan van de afgifte van water uit de sprinklers.
Ukrainian: .11 Повинен бути передбачений незалежний насос, призначений виключно для забезпечення автоматичної безперервної подачі води через спринклери.
Dutch: Werktuigelĳk bewogen deuren moeten zĳn uitgerust met een bedieningssysteem van een goedgekeurd type dat in geval van brand kan blĳven werken, als vastgesteld overeenkomstig de code voor brandproefprocedures.
Ukrainian: .15 двері з урухомником від джерела енергії повинні бути оснащені системою керування затвердженого типу, яка повинна бути здатна працювати у випадку пожежі, як визначено в Кодексі щодо застосування методик випробувань на вогнестійкість.
Dutch: NIEUWE SCHEP E N VAN DE KLASSEN B, C EN D, BESTAANDE RO-RO-PASSAGIERSSCHEPEN VAN KLASSE B ALSMEDE BESTAANDE PASSAGIERSSCHEPEN VAN KLASSE B ANDERE DAN RO-RO-SCHEPEN GEBOUWD OP OF NA 29 APRIL 1990:
Ukrainian: НОВІ СУДНА КЛАСУ B, C І D, НАЯВНІ ПАСАЖИРСЬКІ СУДНА РО-РО КЛАСУ B І НАЯВНІ ПАСАЖИРСЬКІ СУДНА КЛАСУ B, ЩО НЕ Є ПАСАЖИРСЬКИМИ СУДНАМИ РО-РО, ПОБУДОВАНІ 29 КВІТНЯ 1990 РОКУ АБО ПІЗНІШЕ:
Dutch: Indien een radiotelegraafstation geen rechtstreekse toegang tot het open dek heeft, moet zulk een station zĳn voorzien van twee voorzieningen voor ontsnapping, waarvan één een patrĳspoort of een raam van voldoende afmetingen mag zĳn of een andere voorziening.
Ukrainian: .3 Якщо приміщення радіорубки не має безпосереднього доступу до відкритої палуби, повинні бути передбачені два шляхи евакуації з нього або доступу до нього, одним із яких може бути ілюмінатор або вікно достатнього розміру чи якийсь інший шлях.
Dutch: De ventilatoren moeten erop berekend zĳn dat de ruimte binnen 10 min of minder volledig rookvrĳ kan worden gemaakt.
Ukrainian: Вентилятори повинні мати такий розмір, щоб весь об'єм приміщення міг бути провентильований за 10 хвилин або менше.
Dutch: .1.1 Beschikbaarheid voor gebruik
Ukrainian: .1.1 Експлуатаційна готовність
Dutch: Dicht tegen weer en wind betekent dat onder alle omstandigheden die zich op zee kunnen voordoen, geen water in het schip kan binnendringen.
Ukrainian: .13 Непроникний для впливу моря означає, що за будь-якого стану моря вода не проникне всередину судна.
Dutch: De waterdichte deuren en alle daarmee verbonden mechanismen en standaanwĳzers, alle afsluiters waarvan de sluiting nodig is om een afdeling waterdicht te maken, alsmede alle afsluiters waarvan de werking nodig is voor de bediening van de overvloeiinrichtingen, moeten regelmatig en ten minste eenmaal per week op zee worden geïnspecteerd.
Ukrainian: .3 Водонепроникні двері та всі пов'язані з ними механізми та індикатори, усі клапани, закриття яких потрібне для забезпечення водонепроникності відсіку, а також усі клапани, які забезпечують переток води для випрямлення судна, потрібно періодично перевіряти під час перебування судна в морі, не рідше одного разу на тиждень.
Dutch: De lengte of breedte van een verticale hoofdsectie is de maximumafstand tussen de verst van elkaar gelegen punten van de schotten die de begrenzing vormen.
Ukrainian: Довжина або ширина головної вертикальної зони - це максимальна відстань між найвіддаленішими точками перегородок, які обмежують таку зону.
Dutch: Er dient ook rekening te worden gehouden met de krachten die aan weerszĳden op de deuren kunnen komen te staan, wanneer water door de opening stroomt en een statische druk uitoefent die gelĳk staat met een waterhoogte van ten minste 1 m boven de drempel op de hartlĳn van de deur.
Ukrainian: Крім того, необхідно враховувати сили, які можуть діяти на кожен бік дверей, що може мати місце, коли вода надходить крізь пройму дверей, при цьому в розрахунках приймається гідростатичний напір, еквівалентний тиску стовпа води принаймні на 1 метр вище комінгза по осі симетрії дверей.
Dutch: De minimale vrĳe breedte van trappen dient voor iedere persoon boven de 90 personen waarvoor de trap bestemd is te worden verhoogd met 10 mm.
Ukrainian: Мінімальна ширина трапів у світлі повинна бути збільшена на 10 мм на кожну особу з кількості, що перевищує 90.
Dutch: Het onderhoudsprogramma mag gecomputeriseerd zĳn.
Ukrainian: Програма технічного обслуговування може бути заснована на використанні комп'ютера.
Dutch: De proefkraan voor elke sectie moet bĳ de sectieafsluiter zĳn geplaatst.
Ukrainian: Пробний клапан для кожної секції повинен бути розміщений поруч із її запірним клапаном.
Dutch: Plaatsing van systemen voor evacuatie op zee (V 15)
Ukrainian: Встановлення морських евакуаційних систем (П 15)
Dutch: .2 Elke reddingsboot moet zĳn voorzien van een middel dat de boot te water kan laten en weer terug kan zetten.
Ukrainian: .2 Кожна рятувальна шлюпка повинна бути забезпечена пристроєм, здатним спускати її та піднімати на борт.