FrancophonIA/EU_acts_in_Ukrainian huggingface dataset:
Dutch: moeten bestaande ro-ro-passagiersschepen die 400 of meer personen mogen vervoeren, uiterlĳk op de datum van het eerste periodieke onderzoek na de in de punten 2.1, 2.2 of 2.3 voorgeschreven datum van toepassing, welke de laatste is, voldoen aan de eisen van punt 1.
Ukrainian: .2 наявні пасажирські судна ро-ро, сертифіковані для перевезення 400 або більше осіб, повинні відповідати вимогам параграфа 1 не пізніше дати першого періодичного огляду після дати відповідності, зазначеної в підпараграфі .2.1, .2.2 або .2.3, залежно від того, що настає пізніше:
Dutch: Een van op afstand vanuit het centrale controlestation gesloten deur moet aan beide zĳden van de deur ter plaatse kunnen worden geopend.
Ukrainian: .5 двері, які зачиняються дистанційно із центрального поста керування, повинні бути здатні повторно відчинятися за допомогою місцевого керування з обох боків дверей.
Dutch: Een alarm moet zĳn aangebracht dat een te lage aanzetluchtdruk aangeeft en dat aanspreekt op een druk waarbĳ aanzetten van het voortstuwingswerktuig nog mogelĳk is.
Ukrainian: Повинна бути передбачена сигналізація, яка вказує на низький тиск пускового повітря, налаштована на тиск, при якому ще зберігається можливість пуску головних механізмів.
Dutch: Dergelĳke bedieningsmiddelen, alsmede de bedieningsmiddelen van alle voorgeschreven brandblusinstallaties moeten zĳn aangebracht op één bedieningsplaats of gegroepeerd zĳn op zo weinig mogelĳk plaatsen.
Ukrainian: Такі засоби керування та засоби керування будь-якої необхідної системи пожежогасіння повинні розміщуватися на одному пості керування або групуватися в якомога меншій кількості місць.
Dutch: werkplaatsen (geen deel uitmakend van ruimten voor machines, kombuizen en dergelĳke),
Ukrainian: - майстерні (які не є частиною машинних приміщень, камбузів тощо),
Dutch: Ieder hogesnelheidspassagiersvaartuig dat overeenkomstig de bepalingen van artikel 6, lid 4, van deze richtlijn, moet voldoen aan de eisen van de High Speed Craft Code dient door de administratie van de vlaggenstaat te worden onderworpen aan de in die Code voorgeschreven onderzoeken.
Ukrainian: Кожне високошвидкісне пасажирське судно, яке, згідно з положеннями статті 6(4) цієї Директиви, має відповідати вимогам Кодексу високошвидкісних суден (далі - Кодекс ВШС), повинне підлягати передбаченим цим Кодексом оглядам з боку адміністрації держави прапора.
Dutch: De voorschriften inzake brandwerendheid van klasse „A" voor de buitenste begrenzingswanden van het schip zĳn niet van toepassing op glazen scheidingswanden, ramen en patrĳspoorten, mits voorschrift 10 geen bepaling bevat volgens welke deze scheidingswanden brandwerendheid van klasse „A" moeten hebben.
Ukrainian: .5 Вимоги щодо вогнестійкості класу «A» для зовнішніх меж судна не застосовуються до скляних перегородок, вікон та ілюмінаторів за умови відсутності вимоги щодо вогнестійкості класу «A» для таких меж у правилі 10 .
Dutch: De ingesloten ruimten waarin de trappen zĳn ondergebracht moeten direct in verbinding staan met de gangen; deze ruimten moeten voldoende oppervlakte hebben om opstopping te voorkomen, waarbĳ rekening moet worden gehouden met het aantal personen dat in geval van nood daarvan gebruik zal moeten maken.
Ukrainian: .2 Огородження трапів повинні мати прямий доступ до коридорів і достатню площу, щоб запобігти заторам, враховуючи кількість людей, які можуть ними користуватись у випадку аварії.
Dutch: op het midden van de lengte van het gedeelte voor de voorloodlĳn, of
Ukrainian: .1 посередині довжини такого виступу; або
Dutch: .7.3 Werktuiglĳk beweegbare waterdichte schuifdeuren moeten voorzien zĳn van:
Ukrainian: .7.3 Розсувні водонепроникні двері з урухомником від джерела енергії повинні мати:
Dutch: De werktuigen, ketels en andere drukvaten, alsmede bĳbehorende leidingsystemen en appendages moeten zodanig zĳn opgesteld en beveiligd dat het gevaar voor personen aan boord tot een minimum beperkt wordt, waarbĳ bĳzondere aandacht dient te worden besteed aan bewegende delen, hete oppervlakken en andere gevaren.
Ukrainian: .1 Механізми, котли та інші посудини під тиском, пов'язані з ними системи трубопроводів і арматура повинні бути встановлені та захищені так, щоб звести до мінімуму будь-яку небезпеку для осіб на борту, з належним врахуванням рухомих деталей, гарячих поверхонь та інших джерел небезпеки.
Dutch: Indien er een systeem met meerdere vertakkingen is aangebracht, dient er te worden voorzien in een inrichting waarmee alle vertakkingen die allemaal uitmonden in het hoofdkanaal kunnen worden afgesloten, voordat er een brandblusmiddel in het ventilatiesysteem vrĳ laat komen; en
Ukrainian: Якщо встановлена багатоканальна система вентиляції, повинні бути передбачені засоби закриття всіх відводів, що ведуть до одного головного каналу вентиляції, до пуску вогнегасної речовини в систему; та
Dutch: Deze bescherming zal worden geacht aanwezig te zĳn, indien de lĳn van aansnĳding van de kantplaat met de huid nergens lager ligt dan een horizontaal vlak, dat gaat door het punt van aansnĳding van de spantlĳn op het grootspant en een dwarsscheepse diagonaal, die onder een hoek van 25 ° met de basislĳn is getrokken uit het snĳpunt van deze basislĳn met de verticale raaklĳn aan genoemde spantlĳn.
Ukrainian: Такий захист вважатиметься задовільним, якщо лінія перетинання зовнішньої кромки крайнього міждонного листа з обшивкою скули не розташовується нижче горизонтальної площини, що проходить через точку перетину обводу мідельшпангоута з прямою лінією, яка проведена у площині цього шпангоута під кутом 25° до основної площини та перетинає останню в точці, віддаленій від діаметральної площини на половину розрахункової ширини судна.
Dutch: .2 De elektrische noodkrachtbron mag ofwel een accumulatorenbatterĳ zĳn die aan de eisen van punt 5 kan voldoen zonder wederoplading of een grote daling in de afgegeven spanning, ofwel een aan de eisen van punt 5 beantwoordende generator die wordt aangedreven door een verbrandingsmotor met een onafhankelĳke toevoer van brandstof met een vlampunt van ten minste 43 oC, met automatische startinrichting voor nieuwe schepen en een goedgekeurde startinrichting voor bestaande schepen, en voorzien zĳn van een tĳdelĳke elektrische noodkrachtbron overeenkomstig punt 6.
Ukrainian: .2 Аварійним джерелом електроенергії може бути акумуляторна батарея, здатна відповідати вимогам параграфа .5 без підзарядки чи надмірного падіння напруги, або здатний відповідати вимогам параграфа .5 генератор, який працює від двигуна внутрішнього згоряння з незалежною подачею палива, що має температуру спалаху не менше ніж 43°C, з автоматичним пусковим пристроєм для нових суден і затвердженим пусковим пристроєм для наявних суден, і який укомплектований перехідним джерелом електроенергії відповідно до параграфа .6, за винятком випадків, коли на нових суднах класу C і D завдовжки менше 24 метрів відповідний енергоспоживач забезпечений розташованою у прийнятний спосіб незалежною батареєю на період часу, що вимагається відповідно до цих правил.
Dutch: De werking van de brandontdekkingsinstallatie moet met regelmatige tussenpozen ten genoegen van de administratie van de vlaggenstaat worden beproefd met behulp van uitrusting waarmee de warme lucht van de juiste temperatuur of rook of verstoven deeltjes binnen het juiste traject van dichtheid of afmetingen van de deeltjes kunnen worden gemaakt dan wel waarmee andere verschĳnselen welke samenhangen met een beginnende brand en waarvoor de detector is ontworpen, kunnen worden gestimuleerd.
Ukrainian: .13 Робота системи виявлення пожежі повинна періодично перевірятися відповідно до вимог адміністрації держави прапора за допомогою обладнання, яке виробляє гаряче повітря відповідної температур, дим чи аерозоль, що мають належний діапазон густини або розмір частинок, чи інші елементи, пов'язані з виникненням пожежі, на які цей автоматичний сповіщувач повинен реагувати.
Dutch: elke wĳziging die de passagiersvervoerscapaciteit van een schip ingrĳpend wĳzigt,
Ukrainian: - будь-яку зміну, що істотно впливає на пасажиромісткість судна,
Dutch: 2 Omschrĳvingen met betrekking tot de delen C, D en E (V 3)
Ukrainian: 2 Терміни та означення, що стосуються частин C, D і E (П 3)
Dutch: Tabel 4.1 is van toepassing op schotten die noch verticale hoofdsecties noch horizontale secties begrenzen.
Ukrainian: .1 Таблиця 4.1 застосовується до перегородок, які не обмежують головні вертикальні або горизонтальні зони.
Dutch: Pĳpen die schotten van klasse „A" of „B" doorboren, moeten van goedgekeurd materiaal zĳn vervaardigd, rekening houdend met de temperatuur waaraan de betrokken schotten weerstand moeten kunnen bieden.
Ukrainian: .3 Трубопроводи, які проходять крізь перекриття класу «A» чи «B», повинні бути виготовлені із затверджених матеріалів з урахуванням температури, яку повинні витримувати ці перекриття.
Dutch: Op nieuwe schepen van de klassen B, C en D gebouwd op of na 1 januari 2003, moeten de ventilatiesystemen voor ruimten voor machines van categorie A, voertuigruimten, ro-ro-ruimten, kombuizen, ruimten van bĳzondere aard en laadruimten over het algemeen gescheiden zĳn van elkaar en van de ventilatiesystemen voor de overige ruimten.
Ukrainian: На нових суднах класу B, C і D, побудованих починаючи з 1 січня 2003 року, системи вентиляції машинних приміщень категорії «A», приміщень для транспортних засобів, приміщень із горизонтальним способом завантаження та розвантаження, камбузів, приміщень спеціальної категорії та вантажних приміщень, повинні, як правило, бути відділені одна від одної та від вентиляційних систем, які обслуговують інші приміщення.
Dutch: .2.4 Indien in een tussendek het laagste punt van de opening van een patrĳspoort als bedoeld in punt 2.3, lager ligt dan een lĳn die evenwĳdig aan het schottendek op het scheepsboord is getrokken en die haar laagste punt heeft op een hoogte gelĳk aan 1,40 m, vermeerderd met 2,5 % van de breedte van het schip, boven de lastlĳn waarop het schip bĳ vertrek uit de haven ligt, moeten alle patrĳspoorten in dat tussendek bĳ vertrek uit de haven waterdicht zĳn afgesloten.
Ukrainian: .2.4 Якщо в міжпалубному просторі нижні кромки будь-яких ілюмінаторів, згаданих у параграфі .2.3, розташовані нижче лінії, проведеної паралельно до палуби перегородок вздовж борту з найнижчою точкою на відстані 1,4 метра плюс 2,5% ширини судна вище рівня, води під час відходу судна з будь-якого порту, усі ілюмінатори в цьому міжпалубному просторі повинні бути герметично зачинені та замкнені до виходу судна з порту та не повинні відчинятися, доки воно не прибуде до наступного порту.
Dutch: Wanneer de administratie van de vlaggenstaat kan toestaan dat olie en brandbare vloeistoffen door accommodatie- en dienstruimten worden vervoerd, moeten de leidingen waardoor olie of brandbare vloeistoffen worden vervoerd, van een door de administratie goedgekeurd materiaal zĳn, rekening houdend met het brandgevaar.
Ukrainian: .15 У випадках, коли адміністрація держави прапора може дозволяти подачу палива і горючих рідин через житлові та службові приміщення, трубопроводи, якими подається паливо або горючі рідини, повинні бути виготовлені з матеріалу, затвердженого адміністрацією з урахуванням ризику пожежі.
Dutch: bergkasten voor schoonmaakgereedschappen (waarin geen ontvlambare vloeistoffen zĳn opgeslagen),
Ukrainian: - шафи для прибирального інвентарю (у яких не зберігаються займисті рідини),
Dutch: op een schip dat beschermd wordt door een automatisch sprinklersysteem dat voldoet aan het bepaalde in voorschrift 8 van deel A van dit hoofdstuk mogen de schotten voor gangen van klasse B-materiaal eindigen bĳ een plafond in de gang, mits dat plafond bestaat uit materiaal waarvan dikte en samenstelling aanvaardbaar zĳn bĳ de constructie van schotten van de klasse B.
Ukrainian: .2 у випадку судна, захищеного автоматичною спринклерною системою, що відповідає положенням правила II-2/A/8 , перегородки коридорів із матеріалів класу «B» можуть закінчуватись біля підволока в коридорі за умови, що такий підволок виготовлений з матеріалу, прийнятного за товщиною та складом для конструкції перекриттів класу «B».
Dutch: Ter aanvulling van de volgens de voorschriften II-1/D/3 en III/5.3 vereiste noodverlichting dienen de ontsnappingsvoorzieningen, met inbegrip van trappen en uitgangen, te zĳn aangeduid met verlichting of plaatsaanwĳzerstroken met fotoluminescentie die zich niet meer dan 0,3 m boven het dek bevinden op alle punten van de vluchtweg, hoeken en kruispunten inbegrepen.
Ukrainian: .7 Крім аварійного освітлення, яке передбачене правилами II-1/D/3 і III/5.3 , шляхи евакуації, у тому числі трапи та виходи, повинні бути позначені світловими чи фотолюмінісцентними індикаторними смугами, які розміщені не вище ніж 0,3 метра над палубою на всьому шляху евакуації, у тому числі на поворотах і в точках перетину.
Dutch: Dergelĳke flexibele leidingen en hun eindbevestigingen moeten van goedgekeurd brandbestendig materiaal van voldoende sterkte zĳn gemaakt.
Ukrainian: Такі гнучкі шланги та їхні кінцеві з'єднання повинні бути виготовлені із затверджених вогнетривких матеріалів належної міцності.
Dutch: indien de elektrische energievoorziening in de regel door meer dan één generator in parallelbedrĳf wordt verzorgd, moet met bepaalde maatregelen -bĳvoorbeeld de afschakeling van minder belangrĳke groepen - worden gewaarborgd dat wanneer één der generatoren uitvalt, de overige generatoren zonder overbelasting in bedrĳf blĳven, zodat voortstuwing en besturing van het schip mogelĳk zĳn en de veiligheid van het schip gewaarborgd blĳft.
Ukrainian: .2 якщо живлення електроенергією, як правило, забезпечується кількома генераторами, які працюють одночасно та приєднані паралельно, повинні бути передбачені заходи, наприклад скидання навантаження, що забезпечують, у разі виходу з ладу одного з генераторів, продовження роботи інших генераторів без перевантаження для забезпечення руху, керованості та безпеки судна.
Dutch: Hoofdgeneratorstation is de ruimte waarin de elektrische hoofdkrachtbron is opgesteld.
Ukrainian: .8 Основна електростанція - це приміщення, у якому розташоване основне джерело електричної енергії.
Dutch: wanneer de bestaande klep niet aan de eisen voldoet en niet kan worden aanvaard als voortzetting van het aanvaringsschot, en wanneer het door de plaats van de klep niet mogelĳk is dat deze voortzetting zich binnen de in punt 1 of punt 2 aangegeven begrenzingen situeert, mag de voortzetting zich op een geringe afstand achter de in punt 1 of punt 2 aangegeven achterste begrenzing bevinden.
Ukrainian: .2 якщо наявна апарель не відповідає вимогам для зарахування її як подовження таранної перегородки та положення апарелі не допускає розташування такого подовження в межах, визначених в параграфі .1 або параграфі .2, таке подовження може бути розташоване в межах простору, обмеженому відстанню до корми за межу, визначену в параграфі .1 або параграфі .2.
Dutch: De sprinklerinstallatie moet een verbinding hebben met de hoofdbrandblusleiding van een schip door middel van een afsluiting met een losse klep die is voorzien van een borginrichting met slot, waardoor het terugvloeien van water vanuit de sprinklerinstallatie in de hoofdbrandblusleiding wordt voorkomen.
Ukrainian: .17 Спринклерна система повинна мати з'єднання з пожежною магістраллю судна за допомогою незворотного клапана з гвинтовим штоком, здатного до запирання, який перешкоджає зворотне надходження води зі спринклерної системи в пожежну магістраль.
Dutch: weer- en winddichte op- en afrĳkleppen welke kunnen worden beschouwd als een alternatieve wĳze van afsluiting ten opzichte van de wĳze van afsluiting als omschreven in de punten 1.1 tot en met 1.3.
Ukrainian: .4 непроникні для впливу моря апарелі, що утворюють зачинення, альтернативні зачиненням, які визначені в параграфах .1.1-.1.3 включно.
Dutch: .3 Snelle hulpverleningsboten
Ukrainian: .3 Швидкісні чергові шлюпки
Dutch: In ieder van deze ruimten moet een voldoende aantal schuimbrandblustoestellen van een goedgekeurd type met een inhoud van 45 l of daaraan gelĳkwaardige toestellen, aanwezig zĳn om schuim of een daaraan gelĳkwaardige blusstof te kunnen richten op ieder deel van de brandstofsystemen, smeeroliedruksystemen, tandwielkasten en andere brandgevaarlĳke plaatsen.
Ukrainian: .3 У кожному такому приміщенні повинні бути пінні вогнегасники затвердженого типу, кожен місткістю принаймні 45 літрів, або рівноцінні засоби пожежогасіння в достатній кількості, щоб можна було подати піну чи її еквівалент на будь-яку частину паливних систем або мастильних систем під тиском, на урухомники або інші пожежонебезпечні об'єкти.
Dutch: Voorzorgsmaatregelen moeten worden genomen om te voorkomen dat de sproeiers verstopt raken door vuil in het water of door corrosie in leidingen, sproeiers, afsluiters en pomp.
Ukrainian: .6 Повинні бути вжиті застережні заходи, щоб розпилювачі не забивалися брудом у воді та продуктами корозії труб, розпилювачів, клапанів і насосів.
Dutch: Elektrische hoofdkrachtbronnen en verlichtingsinstallaties (V 41)
Ukrainian: Основне джерело електричної енергії та освітлення (П 41)
Dutch: Op nieuwe schepen van de klassen B, C en D gebouwd op of na 1 januari 2003, moet het systeem na installatie onder normale ventilatie-omstandigheden worden beproefd, waarbĳ de totale responstĳd naar het oordeel van de administratie van de vlaggenstaat goed moet worden bevonden.
Ukrainian: На нових суднах класу B, C і D, побудованих починаючи з 1 січня 2003 року, після встановлення система повинна пройти випробування за нормального режиму вентиляції та продемонструвати загальний час реакції, який задовольнить адміністрацію держави прапора.
Dutch: (21) Aan beide zijden van het schip moet ten minste één reddingsboei voorzien zijn van een drijvende reddingslijn, waarvan de lengte tweemaal de hoogte moet bedragen waarop zij is aangebracht boven de waterlijn bij de geringste diepgang in zeewater ofwel 30 m, welke lengte het grootste is.
Ukrainian: (-6) Принаймні один рятувальний круг на кожному борту повинен бути оснащений плавучим рятувальним линем, довжина якого не менше ніж удвічі перевищує висоту місця його встановлення над ватерлінією, що відповідає найменшій експлуатаційній осадці, або становить 30 метрів, залежно від того, яке з цих значень більше.
Dutch: Wanneer het geleidelĳk volstromen beperkt van omvang is, niet onverminderd doorgaat en een aanvaardbare langzame vermindering van de arm van statische stabiliteit van minder dan 0,04 m veroorzaakt, moet de rest van de kromme gedeeltelĳk worden afgeplat door aan te nemen dat het geleidelĳk vollopen van de ruimte zich vanaf het begin op deze wĳze heeft voltrokken.
Ukrainian: .2.5 У випадках, коли прогресивне затоплення має обмежений характер, тобто не триває з тією ж інтенсивністю, і спричиняє прийнятно повільне зменшення відновлювального плеча в менш ніж 0,04 метра, решту діаграми необхідно частково скоротити з огляду на припущення, що прогресивно затоплюване приміщення є затопленим таким чином із самого початку.
Dutch: voor reddingsboten die zĳn ingericht om vol beladen te water te worden gelaten vanaf de opstellingsplaats, moet het maximaal optredende moment tĳdens het te water laten worden genomen;
Ukrainian: .2.2 для рятувальних шлюпок, які готові для спуску при повному завантаженні з місця їх встановлення, повинен бути прийнятий максимальний кренувальний момент при спуску;
Dutch: Pomp noch krachtbron mogen zich in dezelfde ruimte bevinden als de in bovenstaand punt 9.1 voorgeschreven pomp, en de pomp moet zĳn voorzien van een blĳvende zeewaterinlaat die zich buiten de ruimten voor machines bevindt.
Ukrainian: Такий насос та його джерело енергії не повинні бути розташовані в тому самому відсіку, що і насос, що вимагається відповідно до параграфа .9.1 , і повинні бути обладнані постійним кінгстоном, розташованим поза машинним приміщенням.
Dutch: Indien een evacuatieglĳbaan moet dienen als middel om overlevenden op het dek van het schip over te brengen, moet de glĳbaan voorzien zĳn van grĳplĳnen of ladders als hulpmiddelen bĳ het naar boven klimmen.
Ukrainian: .3 Якщо скат морської системи евакуації призначається для використання в ролі засобу передачі врятованих осіб на палубу судна, він повинен бути обладнаний поручнями або трапами, щоб вони могли піднятися по скату.
Dutch: Middelen moeten aanwezig zĳn die automatisch een hoorbare waarschuwing geven wanneer de blusstof wordt binnengebracht in een ruimte waarin normaal bemanning werkzaam is of waartoe zĳ toegang heeft.
Ukrainian: .4 Повинні бути передбачені засоби для автоматичного увімкнення звукової сигналізації про пуск вогнегасної речовини всередину будь-якого приміщення, у якому зазвичай працює персонал або до якого він має доступ.
Dutch: Van schepen bestemd voor het vervoer van meer dan 36 passagiers, moeten de romp, de bovenbouw en de dekhuizen zĳn onderverdeeld in verticale hoofdsecties door schotten van klasse A-60.
Ukrainian: .1.1 На суднах, що перевозять більше ніж 36 пасажирів, корпус, надбудова та палубні рубки повинні бути розділені на головні вертикальні зони за допомогою перекриттів класу «A-60».
Dutch: dat voor dergelĳke constructiedelen die de plaatsen met de reddingsboten en de reddingsvlotten en schotten van klasse A steunen, de grens voor de temperatuurstĳging genoemd in punt 2.1 aan het einde van een uur zal gelden, en
Ukrainian: .1 такі елементи, які слугують опорою для місць розташування і спуску рятувальних шлюпок і плотів та місць посадки в них, а також перекриттів класу «A», після спливу однієї години відповідали обмеженню підвищення температури, визначеному в параграфі .2.1; та
Dutch: Het vereiste draagbare brandblustoestel moet bĳ het luik zĳn geplaatst.
Ukrainian: Необхідний переносний вогнегасник повинен бути розташований поряд із соплом.
Dutch: eisen betreffende de uitwatering:
Ukrainian: (b) вимоги щодо вантажної марки:
Dutch: Ten aanzien van de ruimten van categorie (5) bepaalt de administratie van de vlaggenstaat of waarden van het isolerend vermogen van tabel 4.1 van toepassing zullen zĳn op de eindschotten van dekhuizen en bovenbouwen en of de waarden van het isolerend vermogen van tabel 4.2 van toepassing zullen zĳn op aan weer en wind blootgestelde dekken.
Ukrainian: .5 Адміністрація держави прапора повинна визначити, чи застосовувати для приміщень категорії (5) величини ізоляції в таблиці 4.1 до кінців палубних рубок та надбудов, а також чи застосовувати величини ізоляції в таблиці 4.2 до відкритих палуб.
Dutch: Voorzieningen moeten aanwezig zĳn door middel waarvan, in geval van brand, het systeem snel kan worden gestopt en doeltreffend kan worden afgesloten, rekening houdend met de weersomstandigheden en de toestand van de zee.
Ukrainian: .4 Повинні бути передбачені заходи для швидкої зупинки та надійного закриття вентиляційної системи у випадку пожежі, беручи до уваги погодні умови та стан моря.
Dutch: ten minste drie nevellansen; en
Ukrainian: .1 принаймні три приставки для утворення водного туману; та
Dutch: Er moet een voldoende aantal geoefende bemanningsleden aan boord zĳn om ongeoefende personen bĳeen te brengen en behulpzaam te zĳn.
Ukrainian: .1 На судні має бути достатня кількість підготовлених осіб для збору людей, які не мають відповідної підготовки, і надання їм допомоги.
Dutch: Ontluchtingspĳpen uit andere tanks dan olietanks mogen evenwel uitkomen in de zĳkant van de bovenbouw.
Ukrainian: Альтернативно, повітряні трубки цистерн, окрім нафтових цистерн, можуть проходити через борт надбудови.
Dutch: 8-3 Bĳzondere eisen met betrekking tot passagiersschepen, andere dan ro-ro-passagiersschepen, bestemd voor het vervoer van 400 personen of meer
Ukrainian: 8-3 Спеціальні вимоги до пасажирських суден, за винятком пасажирських суден ро-ро, які перевозять 400 або більше осіб
Dutch: Het gebruik van een blusstof die uit zichzelf of onder te verwachten gebruiksomstandigheden toxische gassen verspreidt in hoeveelheden die voor de mens gevaar opleveren of die voor het milieu schadelĳke gassen afgeeft, is niet toegestaan in brandblusinstallaties aan boord van nieuwe schepen en in nieuwe brandblusinstallaties op bestaande schepen.
Ukrainian: .12 Використання вогнегасної речовини, яка сама по собі чи за очікуваних умов використання виділяє токсичні гази в таких кількостях, що створюють небезпеку для людей, або виділяє гази, які є шкідливими для довкілля, у системах пожежогасіння на борту нових суден і в таких нових установках на борту наявних суден заборонене.