FrancophonIA/EU_acts_in_Ukrainian huggingface dataset:
Dutch: .1 EISEN MET BETREKKING TOT NIEUWE RO-RO-PASSAGIERSSCHEPEN VAN DE KLASSEN B, C EN D ALSMEDE BESTAANDE RO-RO-PASSAGIERSSCHEPEN VAN KLASSE B
Ukrainian: .1 ВИМОГИ, ЗАСТОСОВНІ ДО НОВИХ ПАСАЖИРСЬКИХ СУДЕН РО-РО КЛАСУ B, C І D ТА НАЯВНИХ ПАСАЖИРСЬКИХ СУДЕН РО-РО КЛАСУ B
Dutch: zodanig dat noch het groepsreddingsmiddel noch de plaatsingsvoorzieningen de behandeling van enig ander groepsreddingsmiddel belemmeren;
Ukrainian: a. так, щоб сам рятувальний плавзасіб чи засоби для його встановлення не заважали операціям спуску інших рятувальних плавзасобів;
Dutch: Artikel 8, tweede alinea
Ukrainian: Стаття 8, другий підпараграф
Dutch: Verbindingen in de brandstoftoevoer- en overloopleidingen moeten zo zĳn geconstrueerd dat zĳ het weglekken van brandstofolie onder druk in bedrĳf en na onderhoud kunnen voorkomen.
Ukrainian: З'єднання у трубопроводах подачі палива та збору протікань повинні бути влаштовані з урахуванням їхньої здатності запобігати протіканням палива під тиском при експлуатації та після технічного обслуговування.
Dutch: De maximumafstand tussen detectoren onderling en tussen schotten en detectoren moet in overeenstemming zijn met de onderstaande tabel.
Ukrainian: .5 Максимальні площа та відстань між автоматичними сповіщувачами повинні відповідати такій таблиці:
Dutch: Bovendien moeten reddingsvlotten op ro-ro-passagiersschepen voldoen aan de eisen van voorschrift III/5-1.
Ukrainian: Усі пасажирські судна ро-ро повинні відповідати положенням правила III/5.5.2.
Dutch: 5 Achteruitvermogen (V 28)
Ukrainian: 5 Засоби забезпечення заднього ходу (П 28)
Dutch: Voor schepen van de klassen B, C en D gebouwd op of na 1 januari 2003, wordt „IMO-resolutie A.471 (XII) en de bĳ resolutie A.563 (14) aangenomen wĳzigingen" vervangen door „Code voor brandproefprocedures";
Ukrainian: Для суден класу B, C і D, побудованих починаючи з 1 січня 2003 року, слова «Резолюція ММО A.471(XII)», зі змінами, повинні бути викладені як «Кодекс щодо застосування методик випробувань на вогнестійкість».
Dutch: Brandblustoestellen moeten voldoen aan de code voor brandveiligheidssytemen.
Ukrainian: .5 Переносні вогнегасники повинні відповідати положенням Кодексу систем пожежної безпеки.
Dutch: Wanneer behalve de hoofdlensinrichting ook een noodlensinrichting aanwezig is, moet deze onafhankelĳk zĳn van de hoofdlensinrichting en zo zĳn ingericht, dat een pomp op elke afdeling kan pompen wanneer een afdeling volloopt, overeenkomstig punt 2.1.
Ukrainian: Якщо додатково до головної осушувальної системи передбачена аварійна осушувальна система, вона повинна бути незалежна від головної системи та влаштована таким чином, щоб в умовах затоплення насос міг відкачати воду з будь-якого відсіку, як вказано в параграфі .2.1 ; у цьому випадку тільки клапани, які обслуговують аварійну систему, повинні бути керованими з місця, розташованого вище палуби перегородок.
Dutch: PDF
Ukrainian: Димовий
Dutch: Bovendien moeten instructieboekjes die de genoemde gegevens bevatten, ter beschikking van de officieren van het schip worden gesteld.
Ukrainian: Крім того, у розпорядженні командного складу судна повинні бути буклети, що містять згадану вище інформацію.
Dutch: het van toepassing zĳnde windvangende oppervlak is het geprojecteerde laterale oppervlak boven de waterlĳn, die behoort bĳ de onbeschadigde toestand;
Ukrainian: .3.2 розрахунковою площею має бути площа проекції бічної поверхні судна вище ватерлінії, що відповідає неушкодженому стану судна;
Dutch: Van nieuwe schepen bestemd voor het vervoer van niet meer dan 36 passagiers en van bestaande schepen van klasse B bestemd voor het vervoer van meer dan 36 passagiers moeten alle schotten ter plaatse van ruimten voor accommodatie en dienstruimten die niet van klasse A behoeven te zĳn, ten minste van klasse B of C zĳn, zoals voorgeschreven in de tabellen van voorschrift 5.
Ukrainian: .1.2 Для нових суден, що перевозять не більше 36 пасажирів, і наявних суден класу «B», що перевозять понад 36 пасажирів, усі перегородки в межах житлових та службових приміщень, які необов'язково повинні бути перекриттями класу «A», повинні бути принаймні перекриттями класу «B» або класу «C», як передбачено в таблицях правила II-2/B/5 .
Dutch: 9 Vast aangebrachte brandontdekkings- en brandalarminstallaties (V 13)
Ukrainian: 9 Стаціонарні системи сигналізації виявлення пожежі (П 13)
Dutch: zĳ moeten tot aan het einde van het eerste half uur van de standaardbrandproef de doortocht van vlammen kunnen verhinderen;
Ukrainian: .1 їхня конструкція забезпечує запобігання проходженню диму та полум'я протягом півгодинного стандартного випробування на вогнестійкість;
Dutch: als openstaande deuren van essentieel belang worden geacht voor de veilige en doeltreffende werking van de machines van het schip of indien men voor de passagiers de hele passagiersruimte normaal onbeperkt toegankelĳk wil maken.
Ukrainian: .9.3 Окремі водонепроникні двері можуть залишатися відчиненими під час плавання, тільки якщо це вважається абсолютно необхідним, тобто якщо вирішено, що відчинені двері необхідні для безпечної та ефективної експлуатації суднових машин і механізмів або щоб забезпечити пасажирам нормальний безперешкодний доступ до пасажирських приміщень.
Dutch: het stoppen van ketelventilatoren, brandstofolietrimpompen, pompen voor oliestookinrichtingen en andere soortgelĳke brandstofoliepompen.
Ukrainian: .5 зупинки нагнітальних і витяжних вентиляторів, насосів для перекачування рідкого палива, насосів установок рідкого палива та інших подібних паливних насосів.
Dutch: Waar mogelĳk moeten al deze kabels op zodanige wĳze zĳn gelegd, dat buiten bedrĳf raken door opwarming van schotten, veroorzaakt door een brand in een aangrenzende ruimte, wordt voorkomen.
Ukrainian: Усі такі кабелі повинні, якщо це практично можливо, бути прокладені так, щоб вони не могли стати непридатними внаслідок нагрівання перегородок, викликаного пожежею в суміжному приміщенні.
Dutch: Aandrĳfsysteem is de hydraulische uitrusting die de energie levert om de roerkoning te bewegen, bestaande uit een of meer krachtwerktuigen voor de stuurinrichting met daarbĳ behorende pĳpleidingen en verbindingen en een roerbekrachtiger.
Ukrainian: .15 Силова система - гідравлічний пристрій, призначений для створення зусилля з метою повороту балера стерна, який складається із силового агрегату чи агрегатів стернового урухомника та пов'язаних трубопроводів і арматури, а також виконавчого урухомника перекладки керма.
Dutch: De bedoelde ruimte moet doeltreffend worden geventileerd.
Ukrainian: У такому разі відповідні засоби повинні бути вказані.
Dutch: Artikel 2, onder s)
Ukrainian: Стаття 2(s)
Dutch: De toepassing van de tabellen wordt geregeld door de volgende bepalingen:
Ukrainian: .2 Застосування таблиць повинне підлягати таким вимогам:
Dutch: één van de volgende vast aangebrachte brandblusinstallaties:
Ukrainian: .1 будь-якою з таких стаціонарних систем пожежогасіння:
Dutch: er moet speciaal op worden gelet dat de deur en de sluitmiddelen sterk genoeg zĳn om lekkages te voorkomen;
Ukrainian: .2.1 особливу увагу необхідно приділяти міцності дверей і засобів їх закриття, щоб запобігти протіканню;
Dutch: NIEUWE SCHEPEN VAN DE KLASSEN B, C EN D ALSMEDE BESTAANDE SCHEPEN VAN KLASSE B BESTEMD VOOR HET VERVOER VAN MEER DAN 36 PASSAGIERS:
Ukrainian: НОВІ СУДНА КЛАСУ B, C І D ТА НАЯВНІ СУДНА КЛАСУ B, ЩО ПЕРЕВОЗЯТЬ ПОНАД 36 ПАСАЖИРІВ:
Dutch: NIEUWE EN BESTAANDE SCHEPEN VAN KLASSE B ALSMEDE NIEUWE SCHEPEN VAN DE KLASSEN C EN D MET EEN LENGTE VAN 24 M EN MEER:
Ukrainian: НОВІ ТА НАЯВНІ СУДНА КЛАСУ B, І НОВІ СУДНА КЛАСУ C І D, ВІД 24 МЕТРІВ ЗАВДОВЖКИ:
Dutch: In ruimten voor accommodatie, dienstruimten of controlestations moeten leidingen waardoor olie of brandbare vloeistoffen worden vervoerd, gelet op het brandgevaar, van geschikt materiaal vervaardigd en van een deugdelĳke constructie zĳn.
Ukrainian: .4 У житлових приміщеннях, службових приміщеннях та на постах керування труби для нафтопродуктів чи інших займистих рідин повинні бути виготовлені із придатного матеріалу та мати відповідну конструкцію з урахуванням пожежонебезпеки.
Dutch: in de controlestations waar de radioapparatuur en de hoofdnavigatieapparatuur zich bevinden,
Ukrainian: 4. на постах керування, де розташоване радіообладнання та основне навігаційне обладнання;
Dutch: ruimten waarin het noodoproepsysteem en de daarbĳ behorende apparatuur bĳeen zĳn gebracht.
Ukrainian: - приміщення, у яких розміщені центральний пості і обладнання аварійного гучного мовлення.
Dutch: .5 Vast aangebrachte sproei-installaties voor water onder druk in ruimten voor machines (V 10)
Ukrainian: .5 Стаціонарні системи пожежогасіння водорозпиленням у машинних приміщеннях (П 10)
Dutch: Alle lenszuigpĳpen naar de aansluiting op de pompen moeten onafhankelĳk van andere leidingen zĳn.
Ukrainian: .2.7 Усі приймальні осушувальні трубопроводи по всій довжині до з'єднань з насосами повинні бути відокремлені від інших трубопроводів.
Dutch: duidelĳk zichtbaar zĳn bĳ het licht van de noodverlichting,
Ukrainian: (ii) бути добре видимими в умовах аварійного освітлення;
Dutch: BRANDBEVEILIGING
Ukrainian: ЗАХОДИ ПОЖЕЖНОЇ БЕЗПЕКИ
Dutch: Aan beide zĳden van het schot moet een bedieningshefboom, verbonden aan de werktuiglĳke bewegingsinrichting, aanwezig zĳn, zodat personen die de deuropening passeren, deze beide hefbomen in de open stand kunnen houden, zonder dat de mogelĳkheid aanwezig is dat het sluitingsmechanisme abusievelĳk in werking wordt gesteld.
Ukrainian: Локальні рукоятки керування дверима, з'єднані з урухомником від джерела енергії, повинні бути передбачені на кожному боці перегородки і влаштовані таким чином, щоб особи, які проходитимуть крізь двері, могли утримувати обидві рукоятки в положенні «відчинено» без випадкового приведення в дію урухомника механізму зачинення.
Dutch: Werktuiglĳk beweegbare schuifdeuren moeten zowel ter plaatse, aan beide zĳden van het schot, als op een toegankelĳke plaats boven het schottendek door handkracht beweegbaar zĳn door middel van een handwiel of ronddraaiende kruk, of een andere goedgekeurde inrichting die dezelfde veiligheid biedt.
Ukrainian: Розсувні двері з урухомником від джерела енергії повинні бути обладнані механізмом з ручним урухомником, що приводиться в дію як з кожного боку самих дверей, так і з доступного місця, розташованого вище палуби перегородок, за допомогою маховика або іншого засобу затвердженого типу, який забезпечує такий самий ступінь безпеки.
Dutch: Voorkomen moet worden dat een dieptank met aansluiting zowel aan de lensleiding als aan de ballastleiding door onachtzaamheid hetzĳ met zeewater volloopt wanneer hĳ lading bevat, hetzĳ door een lenspomp wordt leeggepompt wanneer hĳ waterballast bevat.
Ukrainian: Повинні бути передбачені заходи, що виключають випадкове заповнення забортною водою диптанків, під'єднаних до осушувальної та баластної систем, під час перебування в них вантажу або відкачування водного баласту, що міститься в них, через осушувальний трубопровід.
Dutch: Iedere oefening „schip verlaten" moet de handelingen omvatten die zijn voorgeschreven in SOLAS-voorschrift III/19.3.3.1, als gewijzigd, voorgeschreven handelingen omvatten.
Ukrainian: .3 Кожне навчання щодо залишення судна повинне включати дії, передбачені правилом III/19.3.3.1 СОЛАС , з урахуванням настанов у Циркулярі КБМ ММО MSC.1/Circ.1206 «Заходи для запобігання нещасним випадкам з рятувальними шлюпками».
Dutch: wat de hulpstuurinrichting betreft, vanuit de stuurmachinekamer te bedienen zĳn en, indien de hulpstuurinrichting door een krachtwerktuig wordt aangedreven, ook te bedienen zĳn vanaf de brug en onafhankelĳk zĳn van het afstandsbedieningssysteem van de hoofdstuurinrichting.
Ukrainian: .3 для допоміжного стернового урухомника - з румпельного відділення, а якщо він працює від джерела енергії, також із ходового містка, але ця система керування має бути незалежною від системи керування головним стерновим урухомником.
Dutch: Aantal personen dat mag worden vervoerd:
Ukrainian: Кількість пасажирів, на яку видане свідоцтво:
Dutch: De vulbare lengte op een bepaald punt van de scheepslengte is voor een schip het deel van de scheepslengte dat als midden het bedoelde punt heeft, en waarover het schip onder de hieronder beschreven aanname voor de permeabiliteit moet vollopen om tot de indompelingsgrenslĳn in te zinken.
Ukrainian: .1 Гранична довжина затоплення в заданій точці - це максимальний відрізок довжини судна з центром у відповідній точці, який може бути затоплений відповідно до наведеного нижче припущення щодо проникності, без занурення судна у воду за граничну лінію занурення.
Dutch: In ieder bemanningsverblĳf of in iedere hut voor bemanningsleden moet een handboek voor opleiding voorhanden zĳn.
Ukrainian: Посібник із підготовки повинен бути передбачений у кожній їдальні команди та кімнаті відпочинку або в кожній каюті екіпажу.
Dutch: Artikel 8, eerste alinea, aanhef
Ukrainian: Стаття 8, перший підпараграф, вступна частина
Dutch: De bewegingsinrichting moet zodanig zĳn dat de deur zowel ter plaatse, aan beide zĳden van het schot, als op een toegankelĳke plaats boven het schottendek beweegbaar moet zĳn, door middel van een handwiel of ronddraaiende kruk, of een andere goedgekeurde inrichting die dezelfde veiligheid biedt.
Ukrainian: Керування механізмом дверей має бути можливим як з кожного боку самих дверей, так і з доступного місця, розташованого вище палуби перегородок, за допомогою маховика або іншого засобу затвердженого типу, що забезпечує такий самий ступінь безпеки.
Dutch: het hoofdvoortstuwingswerktuig moet zĳn voorzien van een noodstopinrichting op de brug, welke onafhankelĳk moet zĳn van de afstandsbediening;
Ukrainian: .3 головні механізми повинні бути забезпечені розміщеним на ходовому містку пристроєм для їх аварійної зупинки, незалежним від системи керування з ходового містка;
Dutch: Ventilatiekanalen moeten voorzien zĳn van op geschikte plaatsen aangebrachte pĳpen voor inspectie en reiniging waar dit redelĳk en praktisch uitvoerbaar is.
Ukrainian: .8 Вентиляційні канали, де це обґрунтовано і практично можливо, повинні бути оснащені люками, зручно розташованими для огляду та очищення.
Dutch: in ruimten waar een fornuis staat opgesteld, moeten de brandblustoestellen zodanig geplaatst zĳn dat geen enkel punt in de ruimte zich op een loopafstand van meer dan 10 m van een brandblustoestel bevindt;
Ukrainian: .3 у камбузах вогнегасники повинні бути розміщені таким чином, щоб у приміщенні не було місця, яке перебуває на відстані далі ніж 10 метрів від вогнегасника;
Dutch: NIEUWE RO-RO-PASSAGIERSSCHEPEN VAN DE KLASSEN B, C EN D:
Ukrainian: НОВІ ПАСАЖИРСЬКІ СУДНА РО-РО КЛАСУ B, C І D
Dutch: Voorzieningen moeten aanwezig zĳn ter vermĳding van overdruk in een brandstofolietank of in een gedeelte van het brandstofoliesysteem, met inbegrip van de vulpĳpen.
Ukrainian: .7 Повинні бути передбачені заходи для запобігання створенню надлишкового тиску в будь-якому паливному танку чи в будь-якій частині паливної системи, у тому числі в наповнювальних трубопроводах, які обслуговуються судновими насосами.
Dutch: In de onmiddellĳke nabĳheid van werktuiglĳk bewogen deuren dienen zich ter plaatse generatoren te bevinden, zodat de deuren minstens tienmaal met behulp van bedieningsorganen ter plaatse volledig kunnen worden geopend en gesloten.
Ukrainian: .4 Місцеві акумулятори енергії для дверей з урухомником від джерела енергії повинні бути передбачені безпосередньо поряд із дверима, щоб забезпечити принаймні 10-кратне спрацювання дверей (повністю відчинено - повністю зачинено) з використанням місцевих засобів керування.
Dutch: Dergelĳke inrichtingen, aangebracht in ruimten voor machines, moeten ten minste voldoen aan het bepaalde in de punten 2.1, 2.4 tot en met 2.8, 2.10 en 2.11.
Ukrainian: Засоби для зберігання, розподілу та використання мастила, яке використовують у системах змащування під тиском, повинні бути такими, щоб забезпечити безпеку судна та людей на борту, і такі засоби в машинних приміщеннях повинні принаймні відповідати положенням параграфів .2.1 , .2.4 , .2.5 , .2.6 , .2.7 , .2.8 , .2.10 і .2.11 , крім випадків коли:
Dutch: De ontsnappingsweg van de hutten naar de ingesloten trapruimten moet zoveel mogelĳk recht toe recht aan zĳn, met zo weinig mogelĳk veranderingen van richting.
Ukrainian: .2.2 Шлях евакуації з кают до огороджень трапів повинен бути якомога коротшим і з мінімальною кількістю змін напрямку.
Dutch: een sproei-installatie voor water onder druk die voldoet aan het bepaalde in punt 5 van voorschrift 4, rekening houdend met de bouwdatum van het schip.
Ukrainian: .3 системою пожежогасіння водорозпиленням, що відповідає положенням параграфа .5 правила II-2/A/4, з урахуванням дати побудови судна.
Dutch: Voor schepen gebouwd op of na 1 januari 2003, mag bovengenoemde vrĳstelling alleen worden verleend voor ruimten voor bemanningen die slechts incidenteel worden betreden.
Ukrainian: Для суден, побудованих починаючи з 1 січня 2003 року, вказаний вище виняток може бути зроблений лише для приміщень екіпажу, куди люди заходять лише іноді, і в такому разі необхідний шлях евакуації повинен бути незалежним від водонепроникних дверей.
Dutch: Bĳ elke uitgang moet één handbrandmelder zĳn aangebracht.
Ukrainian: Один ручний сповіщувач повинен бути розташований на кожному виході.
Dutch: De rechtstreekse zuigaansluitingen moeten doelmatig zĳn ingericht en de middellĳn van deze leidingen in een voortstuwingsafdeling mag niet kleiner zĳn dan die van de hoofdlensleiding.
Ukrainian: Прямі приймальні патрубки повинні бути розміщені відповідним чином, і ті патрубки, які встановлені в машинному приміщенні, повинні мати діаметр не менше діаметра, необхідного для осушувальної магістралі.
Dutch: deuren van laadopeningen in het voorpiekschot;
Ukrainian: .3 вантажні двері в таранній перегородці;
Dutch: Noodschakelbord is een schakelbord dat, wanneer de voeding van de elektrische hoofdkrachtbron uitvalt, direct wordt gevoed door de elektrische noodkrachtbron of door de tĳdelĳke noodkrachtbron, en bestemd is om de elektrische energie over de nooddiensten te verdelen.
Ukrainian: .10 Аварійний розподільний щит - це розподільний щит, який у разі відмови основної системи електропостачання живиться безпосередньо від аварійного джерела електричної енергії або тимчасового аварійного джерела енергії та який призначений для розподілу електричної енергії між аварійними пристроями та системами судна.
Dutch: Diepgang is de verticale afstand van de lĳn van de onderkant van de spanten tot de beschouwde indelingslastlĳn, gemeten op het midden van de lengte.
Ukrainian: .4 Осадка - це відстань по вертикалі від теоретичної основної лінії до відповідної вантажної ватерлінії поділу на відсіки, виміряна на міделі.
Dutch: De hoofdstuurinrichting en de hulpstuurinrichting moeten zodanig zĳn uitgevoerd dat een storing in één van beide inrichtingen de andere inrichting niet buiten werking kan stellen.
Ukrainian: Головний і допоміжний стернові урухомники повинні бути влаштовані так, щоб несправність одного з них не призводила до виходу з ладу іншого.
Dutch: Ten aanzien van de vereiste stabiliteit van het schip in de eindtoestand na beschadiging, en nadat mogelĳke vereffening door overvloeien heeft plaatsgevonden, geldt het volgende:
Ukrainian: .2.3 Остійність, що вимагається в кінцевому стані після пошкодження та після випрямлення, якщо це передбачено, повинна визначатися таким чином:
Dutch: .2 Installatievoorschriften
Ukrainian: .2 Влаштування каналів
Dutch: Lijnwerptoestellen
Ukrainian: Ctrl-Enter
Dutch: Bestaande ro-ro-passagiersschepen van klasse B dienen uiterlijk op de datum van het eerste periodieke onderzoek na de hieronder vermelde datum van inwerkingtreding te voldoen aan voorschrift 8, overeenkomstig de A/Amax-waarde als gedefinieerd in de bijlage bij de berekeningsmethode ter beoordeling van de overleefbaarheidskenmerken van bestaande ro-ro-passagiersschepen wanneer gebruik wordt gemaakt van een vereenvoudigde methode op basis van resolutie A.265(VIII), die door de Maritieme Veiligheidscommissie tijdens de 59e zitting in juni 1991 (MSC/Cir.
Ukrainian: .1 Наявні пасажирські судна ро-ро класу B повинні відповідати правилу 8 не пізніше дати першого періодичного огляду після дати відповідності, зазначеної нижче, відповідно до значення A/Amax, визначеного у додатку до Циркуляра КБМ MSC/Circ.
Dutch: NIEUWE SCHEPEN VAN DE KLASSEN B, C en D, GEBOUWD VOOR 1 JANUARI 2003:
Ukrainian: НОВІ СУДНА КЛАСУ B, C І D, ПОБУДОВАНІ ДО 1 СІЧНЯ 2003 РОКУ:
Dutch: de kanalen zĳn geïsoleerd als schot van de klasse „A-60" binnen de ruimte voor machines, het kombuis, het gesloten autorĳdek, de ro-ro-laadruimte of de ruimte van bĳzondere aard,
Ukrainian: .2.2 канали ізольовані за стандартом «A-60» в усьому машинному приміщенні, камбузі, приміщенні автомобільної палуби, приміщенні з горизонтальним способом завантаження та розвантаження чи приміщенні спеціальної категорії;
Dutch: Elke afvoerkoker moet zĳn uitgerust met:
Ukrainian: Кожен витяжний канал повинен бути оснащений:
Dutch: Artikel 2, onder g), aanhef
Ukrainian: Стаття 2(g), вступна частина
Dutch: Andere uitrusting voor geautomatiseerde behandeling van brandbare vloeistoffen, zoals brandstofoliereinigers moeten, behalve dat deze, indien praktisch mogelĳk, dienen te zĳn opgesteld in een aparte ruimte speciaal bestemd voor zulke reinigers en hun voorverwarmers, tevens zĳn voorzien van inrichtingen welke het buiten deze uitrusting geraken van brandstofolie ten gevolge van overvloeien kunnen voorkomen;
Ukrainian: сепаратори палива, які, якщо це практично можливо, мають бути встановлені у спеціальному приміщенні, відведеному для сепараторів і їх підігрівачів, повинне мати засоби для запобігання витокам внаслідок переповнення;
Dutch: de vergrendeling verbreken wanneer een kracht van ten hoogste 67 N wordt uitgeoefend; en
Ukrainian: .2.2 повинен звільняти стопор дверей при зусиллі не більше ніж 67 Н; та
Dutch: .11 Wegneembare platen in waterdichte schotten mogen slechts in de voortstuwingsgedeelten worden gebruikt.
Ukrainian: .11 Знімні листи на перегородках не дозволені, за винятком машинних приміщень.
Dutch: Bepalingen inzake nieuwe en bestaande passagiersschepen van de klassen A, B, C en D:
Ukrainian: Для нових та наявних пасажирських суден класів A, B, C і D:
Dutch: Maatregelen moeten worden getroffen om te voorkomen dat een afdeling waarop een lenspĳp is aangesloten, volloopt ten gevolge van een breuk of een beschadiging van deze pĳp in een andere afdeling bĳ een aanvaring of aan de grond lopen.
Ukrainian: .2.9 Повинні бути передбачені заходи для запобігання затопленню відсіку, який обслуговується будь-яким приймальним патрубком осушувальної системи, у разі розриву або іншого пошкодження трубопроводу в будь-якому іншому відсіку внаслідок зіткнення або посадки на мілину.
Dutch: Aan de kapitein van het schip moet een doelmatige gebruiksaanwĳzing van overvloei-inrichtingen ter beschikking worden gesteld.
Ukrainian: Відповідна інформація щодо використання пристроїв перетоку повинна надаватися капітану судна.
Dutch: Bovendien moet in het onderste gedeelte van de ruimte en ruimschoots verwĳderd van deze ladder, een stalen deur zĳn aangebracht die aan beide zĳden kan worden bediend en die een veilige vluchtweg biedt vanuit het onderste gedeelte van de ruimte naar het inschepingsdek.
Ukrainian: .2 одного сталевого трапа, що веде до дверей, звідки є доступ до палуби посадки та, крім того, у нижній частині приміщення, у місці, яке належним чином відділене від згаданого трапа, сталевих дверей, що здатні спрацьовувати з обох боків і забезпечують доступ до безпечного шляху евакуації з нижньої частини приміщення на палубу посадки.
Dutch: VOOR BESTAANDE PASSAGIERSSCHEPEN VAN KLASSE B ANDERE DAN RO-RO-SCHEPEN: 1,0
Ukrainian: НАЯВНІ ПАСАЖИРСЬКІ СУДНА КЛАСУ B, ЩО НЕ Є ПАСАЖИРСЬКИМИ СУДНАМИ РО-РО:
Dutch: Deze leidingen moeten op een automatische omschakelaar zĳn aangesloten die in of in de nabĳheid van het controlepaneel van de brandontdekkingsinstallatie moet zĳn aangebracht.
Ukrainian: Такі кабелі повинні бути прокладені до автоматичного перемикача, розміщеного на панелі керування системи сигналізації виявлення пожежі.