FrancophonIA/EU_acts_in_Ukrainian huggingface dataset:
Dutch: de definities te wijzigen die verwijzen naar verdragen, internationale codes en resoluties en communautaire wetgeving die voor de toepassing van deze richtlijn relevant zijn.
Ukrainian: Усі посилання в цій Директиві на Конвенції, міжнародні кодекси та резолюції, включаючи сертифікати та інші документи, вважаються посиланнями на ці Конвенції, міжнародні кодекси та резолюції в їхній актуальній версії.
Dutch: De regels voor deze verwijzing en de formulering van die verklaring worden vastgesteld door de lidstaten.
Ukrainian: Держави-члени визначають, яким чином таке посилання має бути зроблено, та яким чином має бути сформульовано це зауваження.
Dutch: Tekortkoming aan de luchtsluizen.
Ukrainian: - Навігаційне обладнання.
Dutch: (als bedoeld in artikel 15, lid 1)
Ukrainian: (зазначені в статті 15(1) )
Dutch: Certificaat verplicht overeenkomstig Richtlijn 2009/20/EG van het Europees Parlement en de Raad van 23 april 2009 betreffende de verzekering van scheepseigenaren tegen maritieme vorderingen (1) .
Ukrainian: Свідоцтва, необхідні відповідно до Директиви Європейського Парламенту й Ради 2009/20/ЄС від 23 квітня 2009 року, про страхування власників суден від морських позовів (-15).
Dutch: ladingsoperaties
Ukrainian: - Вантажні операції.
Dutch: FUNCTIES VAN DE INSPECTIEDATABANK
Ukrainian: ФУНКЦІЇ БАЗИ ДАНИХ ПРО РЕЗУЛЬТАТИ ПЕРЕВІРОК
Dutch: (als bedoeld in artikel 9, lid 1)
Ukrainian: (зазначене в статті 9(1) )
Dutch: De evaluatie houdt rekening met de doelstelling om alle schepen die een haven of ankerplaats in de Gemeenschap aandoen te inspecteren.
Ukrainian: Перегляд ураховує мету перевіряння всіх суден, що заходять у порти та місця якірної стоянки в межах Співтовариства.
Dutch: Artikel 9, lid 3, eerste zinsnede
Ukrainian: Стаття 9(3), перше речення
Dutch: Omwille van de transparantie moet de lijst met schepen die uit de havens en ankerplaatsen in de Gemeenschap worden geweerd, openbaar worden gemaakt.
Ukrainian: У цілях прозорості, необхідно оприлюднити список суден, яким було відмовлено в доступі до портів та якірних стоянок в межах Співтовариства.
Dutch: de bevoegde instantie zorgt ervoor dat schepen waarvoor dwingende factoren gelden als bedoeld in bijlage I, deel II, punt 2A, worden geïnspecteerd;
Ukrainian: - компетентний орган забезпечує проведення перевірки суден, на які поширюються вирішальні чинники, зазначені в Частині II 2A Додатка I,
Dutch: de datum waarop de aanhouding is opgeheven,
Ukrainian: (b) дату скасування рішення про затримання;
Dutch: Die maatregelen, die beogen niet-essentiële onderdelen van deze richtlijn te wijzigen, worden vastgesteld volgens de in artikel 31, lid 3, bedoelde regelgevingsprocedure met toetsing.
Ukrainian: Такі імплементаційні акти ухвалюють згідно з процедурою розгляду, зазначеною в статті 31(3).
Dutch: EU case-law
Ukrainian: Перевірка суден
Dutch: BIJLAGE XV
Ukrainian: Додаток XV
Dutch: uiterlijk zes maanden na de inwerkingtreding van deze richtlijn en telkens wanneer zich een wijziging voordoet bij de veerdiensten voor passagiers en vracht de Commissie afzonderlijke lijsten verstrekken van de in de punt a) genoemde geregelde veerdiensten.
Ukrainian: (b) надавати комісії окремі списки послуг регулярних пасажирських поромних перевезень та регулярних вантажних поромних перевезень, зазначених у пункті (a), не пізніше ніж через шість місяців з дати імплементації цієї Директиви, та надалі щоразу, коли відбуватимуться будь-які зміни у таких послугах.
Dutch: De inspecteurs mogen evenmin werknemer zijn van of opdrachten uitvoeren voor niet-gouvernementele organisaties die wettelijk voorgeschreven certificaten en klassecertificaten afgeven of de noodzakelijke onderzoeken uitvoeren voor het afgeven van die certificaten aan schepen.
Ukrainian: Компетентний орган, інспектори, що здійснюють контроль державою порту, та особи, які надають їм допомогу, не повинні мати комерційних інтересів щодо порту чи суден, які підлягають перевірці; інспектори також не можуть бути найняті недержавними організаціями, що видають обов'язкові сертифікати або сертифікати класу, або проводять огляди, необхідні для видачі суднам цих сертифікатів, чи виконувати роботу від їхнього імені.
Dutch: Onder de volgende uitzonderlijke omstandigheden wordt een om operationele redenen niet-uitgevoerde inspectie van schepen van prioriteitsklasse I niet als niet-uitgevoerde inspectie aangerekend, mits de reden voor het niet uitvoeren van de inspectie in de inspectiedatabank wordt geregistreerd:
Ukrainian: Якщо перевірка суден із пріоритетом I не здійснена з причин експлуатаційного характеру, її не зараховують як нездійснену перевірку, за умови що причину скасування перевірки зазначено в базі даних про результати перевірок, і мають місце такі виняткові обставини:
Dutch: Geen ladingjournaal aanwezig.
Ukrainian: Журнал операцій зі сміттям відсутній.
Dutch: Er moet een recht op beroep tegen aanhoudingsbevelen door de bevoegde autoriteiten worden ingesteld teneinde onredelijke besluiten te voorkomen die kunnen leiden tot onnodige aanhoudingen en vertragingen.
Ukrainian: (24) Для запобігання необгрунтованим рішенням, що можуть призвести до неналежного затримання та затримки, необхідно забезпечити право оскарження приписів про затримання, винесених компетентними органами.
Dutch: Teneinde te voldoen aan de jaarlijkse inspectieverplichting:
Ukrainian: Щоб виконати зобов'язання щодо річного обсягу проведення перевірок, кожна держава-член:
Dutch: Certificaat van geschiktheid voor het vervoer van vloeibare gassen in bulk.
Ukrainian: - Свідоцтво про придатність судна до перевезення скраплених газів наливом.
Dutch: wordt er, afhankelijk van het professionele oordeel van de inspecteur, een grondigere of een uitgebreide inspectie verricht van schepen met een hoog risicoprofiel en van passagiersschepen, olietankers, gas- of chemicaliëntankers of bulkschepen ouder dan 12 jaar,
Ukrainian: - більш детальну або розширену перевірку, згідно з професійною оцінкою інспектора, проводять щодо будь-якого судна з високим профілем ризику, чи будь-якого пасажирського судна, нафтоналивного судна, танкера для перевезення газу або хімікатів, або балкера, віком більше 12 років,
Dutch: zorgen de lidstaten ervoor dat de inspectiedatabank onverwijld wordt aangepast;
Ukrainian: (а) держави-члени забезпечують внесення відповідних змін до бази даних про результати перевірок без будь-яких затримок;
Dutch: Internationaal Certificaat van voorkoming van verontreiniging van het riool- of afvalwater.
Ukrainian: Міжнародний сертифікат про запобігання забрудненню стічними водами.
Dutch: Internationaal certificaat van geschiktheid voor het vervoer van gevaarlijke chemicaliën in bulk:
Ukrainian: Міжнародне свідоцтво про придатність судна до перевезення небезпечних хімікатів наливом;
Dutch: NIET-LIMITATIEVE LIJST VAN „GEGRONDE REDENEN"
Ukrainian: ПРИКЛАДИ "ЧІТКИХ ПІДСТАВ"
Dutch: Rederij
Ukrainian: Вантажомісткість
Dutch: Het inspectiesysteem dat bij deze richtlijn wordt ingesteld, houdt rekening met de werkzaamheden in het kader van het MOU van Parijs.
Ukrainian: (13) Створена цією Директивою система перевірок враховує роботу, виконану згідно з Паризьким меморандумом.
Dutch: Instruction 37/2004/10: Guidelines for Port State Control Officers on Security Aspects (Richtsnoeren voor inspecteurs inzake havenstaatcontrole betreffende beveiligingsaspecten),
Ukrainian: - Інструкція 37/2004/10: Настанови для посадових осіб, відповідальних за здійснення контролю державою порту, щодо питань охорони,
Dutch: Bijlage XVI
Ukrainian: Додаток XVI
Dutch: verstrekken van gegevens over de prestaties van rederijen;
Ukrainian: - надання даних щодо виконання зобов'язань компаніями,
Dutch: (als bedoeld in artikel 10, lid 2)
Ukrainian: (зазначеного в статті 10(2) )
Dutch: elk schip met een normaal risicoprofiel dat tijdens de laatste 12 maanden niet is geïnspecteerd in een haven of ankerplaats binnen de Gemeenschap of gebied dat onder het MOU van Parijs valt.
Ukrainian: - Будь-якого судна з нормальним профілем ризику, що не проходило перевірки в порту чи на місці якірної стоянки в межах Співтовариства або регіону Паризького меморандуму впродовж останніх 12 місяців.
Dutch: De nieuwe inspectie wordt uitgevoerd door de bevoegde instantie van de lidstaat die de weigering van toegang heeft opgelegd of, met diens toestemming, door de bevoegde instantie van de haven van bestemming.
Ukrainian: Повторну перевірку проводить компетентний орган держави-члена, що видав припис про відмову в доступі, чи компетентний орган порту призначення за згодою компетентного органу держави-члена, що видав припис про відмову в доступі.
Dutch: elk schip met een laag risicoprofiel dat tijdens de laatste 36 maanden niet is geïnspecteerd in een haven of een ankerplaats binnen de Gemeenschap of gebied dat onder het MOU van Parijs valt.
Ukrainian: - Будь-якого судна з низьким профілем ризику, що не проходило перевірки в порту чи на місці якірної стоянки в межах Співтовариства або регіону Паризького меморандуму впродовж останніх 36 місяців.
Dutch: Sommige categorieën schepen vormen een duidelijk risico op ongevallen of verontreiniging wanneer zij een bepaalde ouderdom bereiken en dienen derhalve aan een uitgebreide inspectie te worden onderworpen.
Ukrainian: (18) Після досягнення певного віку, окремі категорії суден несуть значну загрозу виникнення аварії чи забруднення, і тому підлягають розширеній перевірці.
Dutch: Indien mogelijk geschiedt communicatie als bedoeld in dit artikel elektronisch.
Ukrainian: Для будь-якої комунікації, передбаченої цією статтею, за можливості, застосовують електронні засоби.
Dutch: type van het schip,
Ukrainian: (c) тип судна;
Dutch: elk schip met een hoog risicoprofiel dat tijdens de laatste zes maanden niet is geïnspecteerd in een haven of ankerplaats binnen de Gemeenschap of gebied dat onder het MOU van Parijs valt.
Ukrainian: - Будь-якого судна з високим профілем ризику, що не проходило перевірки в порту чи на місці якірної стоянки в межах Співтовариства або регіону Паризького меморандуму впродовж останніх шести місяців.
Dutch: Schepen ten aanzien waarvan de volgende dwingende factoren van toepassing zijn, worden geïnspecteerd, ongeacht de datum van hun laatste periodieke inspectie:
Ukrainian: Судна, на які поширюються наведені нижче вирішальні чинники, підлягають перевірці незалежно від періоду, що минув з часу проходження останньої періодичної перевірки:
Dutch: (als bedoeld in artikel 17)
Ukrainian: (зазначений у статті 17 )
Dutch: Instruction 39/2006/02: Guidelines for Port State Control Officers on Control of GMDSS, (Richtsnoeren voor inspecteurs inzake havenstaatcontrole betreffende de controle van het GMDSS),
Ukrainian: - Інструкція 39/2006/02: Настанови для посадових осіб, відповідальних за здійснення контролю суден державою порту, щодо управління Глобальною морською системою зв'язку під час лиха та для забезпечення безпеки на морі (GMDSS),
Dutch: De regeling van de navigatie- en de machinekamerwacht voldoet niet aan de voorschriften van de administratie van de vlaggenstaat.
Ukrainian: Невідповідність організації вахти на містку чи в машинному відділенні вимогам, визначеним для судна адміністрацією держави прапора.
Dutch: Richtlijn 2009/16/EG van het Europees Parlement en de Raad van 23 april 2009 betreffende havenstaatcontrole (Voor de EER relevante tekst)
Ukrainian: Директива Європейського Парламенту і Ради 2009/16/ЄС від 23 квітня 2009 року про контроль державою порту : Directive; 720 on April 23, 2009 № 2009/16/ЄС
Dutch: BIJLAGE XIII
Ukrainian: ДОДАТОК XIII
Dutch: Criterium:
Ukrainian: Insert code:
Dutch: Schepen ten aanzien waarvan de volgende onverwachte factoren van toepassing zijn, kunnen aan een inspectie worden onderworpen, ongeacht de datum van hun laatste periodieke inspectie.
Ukrainian: Судна, на які поширюються наведені нижче вирішальні та непередбачувані чинники, підлягають перевірці незалежно від періоду, що минув з часу проходження останньої періодичної перевірки.
Dutch: BEPALINGEN BETREFFENDE DE WEIGERING VAN TOEGANG TOT HAVENS EN ANKERPLAATSEN IN DE GEMEENSCHAP
Ukrainian: ПОЛОЖЕННЯ ЩОДО ВІДМОВИ В ДОСТУПІ ДО ПОРТІВ ТА ЯКІРНИХ СТОЯНОК В МЕЖАХ СПІВТОВАРИСТВА.
Dutch: Internationaal certificaat van vrijstelling van uitwatering.
Ukrainian: - Міжнародне свідоцтво про звільнення від вантажної марки.
Dutch: Andere dan de voormelde gegronde redenen moeten worden beoordeeld door een naar behoren inzake beveiligingsaspecten gemachtigde functionaris.
Ukrainian: Чіткі підстави, відмінні від наведених вище, відносяться до сфери відповідальності уповноваженої посадової особи з питань охорони.
Dutch: De inspecteur waarborgt vertrouwelijkheid bij elk gesprek met bemanningsleden.
Ukrainian: Інспектор уживає необхідних заходів для забезпечення конфіденційності скарг, що надходять від моряків, включно з гарантуванням конфіденційності під час будь-якого опитування моряків.
Dutch: Schepen waarvan het certificaat is afgegeven door erkende organisaties met een, wat betreft de aanhoudingsgraad binnen de Gemeenschap of het gebied dat onder de MOU van Parijs valt, hoog prestatieniveau, worden als een lager risico beschouwd.
Ukrainian: (ii) Судна, що отримали сертифікати від визнаних організацій, які мають високий рівень виконання зобов'язань у зв'язку з їхніми показниками затримань в межах Співтовариства та регіону Паризького меморандуму, уважають такими, що становлять нижчий ризик.
Dutch: Uitvoering en kennisgeving
Ukrainian: Терміни та означення
Dutch: schepen die aan een nieuwe inspectie moeten worden onderworpen nadat overeenkomstig artikel 16 een weigering van toegang is uitgevaardigd.
Ukrainian: - судна, що внаслідок отримання припису про відмову в доступі, виданого згідно зі статтею 16, підлягають повторній перевірці.
Dutch: Schepen waarvan het certificaat is afgegeven door erkende organisaties met een, wat betreft de aanhoudingsgraad binnen de Gemeenschap of het gebied dat onder de MOU van Parijs valt, laag of zeer laag prestatieniveau, worden als een hoger risico beschouwd.
Ukrainian: (i) Судна, що отримали сертифікати від визнаних організацій, які мають низький або дуже низький рівень виконання зобов'язань у зв'язку з їхніми показниками затримань у межах Співтовариства та регіону Паризького меморандуму, уважають такими, що становлять вищий ризик.
Dutch: Tijdens de eerste havenstaatcontrole kan de inspecteur op de volgende manier vaststellen dat er gegronde redenen zijn voor aanvullende beveiligingscontroles:
Ukrainian: Інспектор може вирішити, що існують чіткі підстави для вжиття подальших заходів контролю охорони під час первинної перевірки в рамках контролю державою порту, за таких обставин:
Dutch: Ladingjournaal.
Ukrainian: - Документація.
Dutch: Aanvullende inspecties
Ukrainian: Додаткові перевірки
Dutch: Het communautaire systeem inzake havenstaatinspectie omvat de volgende elementen:
Ukrainian: Зазначені нижче елементи входять до системи перевірки державою порту Співтовариства:
Dutch: Nadere regelingen voor de naleving van de inspectieverplichting
Ukrainian: Умови виконання зобов'язань щодо проведення перевірок
Dutch: Vervoer zonder geldig inhibitor-certificaat van stoffen waarvan reactie moet worden tegengegaan.
Ukrainian: Перевезення речовин, до яких повинен додаватися інгібітор, без чинного сертифіката інгібітора.
Dutch: Artikel 3, lid 1 tweede alinea
Ukrainian: Стаття 1, другий абзац
Dutch: Voorts voorzien de lidstaten in het vereiste aantal personeelsleden, waaronder gekwalificeerde inspecteurs, rekening houdend met de omvang en de aard van het scheepvaartverkeer in elke haven.
Ukrainian: Окрім цього, з огляду на обсяг та характеристики руху суден у кожному порту, держави-члени повинні залучити та підтримувати необхідну кількість персоналу, включаючи кваліфікованих інспекторів.
Dutch: In deel A van de ISPS-Code wordt vermeld in welke omstandigheden een tijdelijk certificaat mag worden verleend.
Ukrainian: У Частині А Міжнародного кодексу з охорони суден та портових об'єктів зазначено обставини, за яких може бути видано тимчасове свідоцтво.
Dutch: Register van de werk- en rusttijden van zeevarenden (IAO-Verdrag nr. 180).
Ukrainian: Журнал обліку робочого часу та часу відпочинку моряків (див.
Dutch: ELI: http://data.europa.eu/eli/dir/2009/16/oj
Ukrainian: Виправленням, OB L 32, 01.02.2013, c. 23 (2009/16/ЄС)
Dutch: Bijlage XII
Ukrainian: Додаток XII
Dutch: (als bedoeld in artikel 13, lid 3)
Ukrainian: (зазначених у статті 13(3) )
Dutch: Concordantietabel
Ukrainian: Позивний
Dutch: Onverwachte factoren
Ukrainian: Непередбачувані чинники
Dutch: wordt er een meer gedetailleerde inspectie verricht van schepen die geen passagiersschepen, olietankers, gas- of chemicaliëntankers of bulkschepen ouder dan 12 jaar zijn.
Ukrainian: - Більш детальну перевірку проводять щодо будь-якого судна, відмінного від пасажирського судна, нафтоналивного судна, танкера для перевезення газу або хімікатів або балкера, віком більше 12 років.
Dutch: Wit
Ukrainian: Eng
Dutch: Het niet behoorlijk bijgehouden zijn van het oliejournaal.
Ukrainian: Журнал нафтових операцій вели неналежним чином.
Dutch: Uitvoeringsvoorschriften
Ukrainian: Terms of use
Dutch: Overeenkomstig bijlage I, deel I.2 en bijlage II, worden de historische parameters gebaseerd op het aantal tekortkomingen en aanhoudingen over een bepaalde periode.
Ukrainian: Історичні параметри базуються на кількості недоліків та затримань за певний період, відповідно до Частини 1.2 Додатка I , та Додатка II .
Dutch: schepen waarvoor onverwachte factoren gelden als bedoeld in bijlage I, deel II, punt 2B, kunnen worden geïnspecteerd.
Ukrainian: - перевірці можуть підлягати судна, на які поширюються непередбачені чинники, зазначені в Частині II 2B Додатка I. Рішення про здійснення такої додаткової перевірки лишається на професійний розсуд компетентного органу.
Dutch: Artikel 2, lid 1, zevende streepje
Ukrainian: Стаття 2(1), сьомий абзац
Dutch: Artikel 2, lid 1, achtste streepje
Ukrainian: Стаття 2(1), восьмий абзац
Dutch: Artikel 1, aanhef
Ukrainian: Стаття 1, вступна частина
Dutch: De Commissie staat in voor het beheer en de bijwerking van de inspectiedatabank, in nauwe samenwerking met het MOU van Parijs.
Ukrainian: (14) Комісія повинна керувати базою даних про результати перевірок та оновлювати її в тісній співпраці з Паризьким меморандумом.
Dutch: I. Algemene punten
Ukrainian: (a) Видові параметри
Dutch: Werkingssfeer van MARPOL 73/78, bijlage I
Ukrainian: Сфери відповідно до Додатку I конвенції MARPOL 73/78
Dutch: in geval van een dwingende factor:
Ukrainian: (c) У разі виявлення вирішального чинника:
Dutch: Artikel 2, lid 1, zesde streepje
Ukrainian: Стаття 3(1), шостий підпараграф
Dutch: passagiersschepen, olietankers, gas- of chemicaliëntankers of bulkschepen ouder dan 12 jaar met een laag risicoprofiel die in de laatste 24 maanden niet zijn geïnspecteerd,
Ukrainian: - будь-якого пасажирського судна, нафтоналивного судна, танкера для перевезення газу або хімікатів, балкера, віком більше 12 років, з низьким профілем ризику, що не проходили перевірку впродовж останніх 24 місяців.
Dutch: Niet werkende drukalarmen voor ladingtanks.
Ukrainian: Несправна система тривоги на випадок підвищення тиску у вантажних відсіках.
Dutch: Leeftijd schip
Ukrainian: (b) Вік судна
Dutch: Dit cijfers omvat het aantal schepen dat onder deze richtlijn valt en de havens van de lidstaat is binnengelopen.
Ukrainian: Показник відображає кількість суден, що підпадають під дію цієї Директиви, які заходили до своїх портів, на національному рівні, порахованих лише один раз.
Dutch: De bevoegde instantie zorgt er na de opheffing van de weigering van toegang tevens voor dat de inspectiedatabank onverwijld wordt aangepast.
Ukrainian: Компетентний орган повинен негайно внести до бази даних про результати перевірок інформацію про зняття відмови в доступі.
Dutch: Artikel 3, lid 1, zesde alinea
Ukrainian: Стаття 2(1), шостий абзац
Dutch: ( PB L 184 van 27.6.1998, blz. 40 )
Ukrainian: Директива Комісії 98/42/ЄС (ОВ L 184, 27.06.1998, с.
Dutch: ≥ 2 aanhoudingen
Ukrainian: Стаття 37 Скасування
Dutch: Overeenkomstig bijlage I, deel I.1 en bijlage II, worden de algemene parameters gebaseerd op het type, de ouderdom, de vlaggenstaat, de betrokken erkende organisaties en de prestaties van de maatschappij.
Ukrainian: Видові параметри базуються на даних про тип, вік та прапор судна, пов'язані з судном визнані організації та виконання зобов'язань компанією, відповідно до Частини I.1 Додатка I , та Додатка II .
Dutch: passagiersschepen, olietankers, gas- of chemicaliëntankers of bulkschepen ouder dan 12 jaar met een normaal risicoprofiel die in de laatste 10 maanden niet zijn geïnspecteerd, of
Ukrainian: - будь-якого пасажирського судна, нафтоналивного судна, танкера для перевезення газу або хімікатів, або балкера, віком більше 12 років, з нормальним профілем ризику, що не проходили перевірку впродовж останніх 10 місяців, або
Dutch: Schepen die onder de vlag varen van een staat die binnen de Gemeenschap of het gebied dat onder het MOU van Parijs valt een hoge aanhoudingsgraad heeft, worden als een hoger risico beschouwd.
Ukrainian: (i) Судна, що плавають під прапором держави з високим показником затримань у межах Співтовариства та регіону Паризького меморандуму, уважають такими, що становлять вищий ризик.
Dutch: Schepen die onder de vlag varen van een staat die binnen de Gemeenschap of het gebied dat onder het MOU van Parijs valt een lage aanhoudingsgraad heeft, worden als een lager risico beschouwd.
Ukrainian: (ii) Судна, що плавають під прапором держави з низьким показником затримань у межах Співтовариства та регіону Паризького меморандуму, уважають такими, що становлять нижчий ризик.
Dutch: English EN (current language)
Ukrainian: Кореляційна таблиця (зазначена в статті 37)
Dutch: Inspectiesysteem en jaarlijkse inspectieverplichting
Ukrainian: Система перевірок та зобов'язання щодо річного обсягу проведення перевірок
Dutch: Bijlage XIV
Ukrainian: ДОДАТОК XIV
Dutch: Technical information
Ukrainian: I. Загальна інформація
Dutch: Laag
Ukrainian: close
Dutch: Artikel 3, lid 1, derde alinea
Ukrainian: Стаття 2(1), третій абзац
Dutch: Belangrijkste criteria
Ukrainian: Primary Legislation
Dutch: Ontbreken of onleesbaarheid van het uitwateringsmerk.
Ukrainian: Відсутність марки осідання судна чи неможливість її прочитання.
Dutch: passagiersschepen, olietankers, gas- of chemicaliëntankers of bulkschepen ouder dan 12 jaar met een normaal risicoprofiel die in de laatste 12 maanden niet zijn geïnspecteerd,
Ukrainian: - будь-якого пасажирського судна, нафтоналивного судна, танкера для перевезення газу або хімікатів, або балкера, віком більше 12 років, з нормальним профілем ризику, що не проходили перевірку впродовж останніх 12 місяців.
Dutch: Internationaal certificaat van geschiktheid voor het vervoer van vloeibare gassen in bulk:
Ukrainian: Міжнародне свідоцтво про придатність судна до перевезення скраплених газів наливом;
Dutch: Special edition in Croatian: Chapter 07 Volume 014 P. 83 - 126
Ukrainian: Document 984_005-09 , valid, current version - Revision on December 20, 2017, on the basis - 984_016-17
Dutch: Selectie van schepen voor inspectie
Ukrainian: Відбір суден для перевірки
Dutch: ZGW-lijst
Ukrainian: дата
Dutch: Wegingspunten
Ukrainian: ЗАГАЛЬНА
Dutch: Oliejournaal, delen I en II.
Ukrainian: Частини I та II журналу нафтових операцій.
Dutch: Artikel 2, lid 1, vijfde streepje
Ukrainian: Стаття 3(1), п'ятий підпараграф
Dutch: Artikel 3, lid 1, vierde alinea
Ukrainian: Стаття 2(1), четвертий абзац
Dutch: Artikel 3, lid 1, vijfde alinea
Ukrainian: Стаття 2(1), п'ятий абзац
Dutch: documentatie
Ukrainian: All Documents
Dutch: Instruction 39/2006/01: Guidelines for the Port State Control Officer on the ISM-Code (Richtsnoeren voor inspecteurs inzake havenstaatcontrole betreffende de ISM-Code),
Ukrainian: - Інструкція 39/2006/01: Настанови для посадових осіб, відповідальних за здійснення контролю суден державою порту, щодо Міжнародного кодексу з управління безпекою ,
Dutch: de vlaggenstaatcriteria,
Ukrainian: (h) державу прапора;
Dutch: Voor schepen met een hoog risicoprofiel mag de termijn ten hoogste 6 maanden bedragen.
Ukrainian: Інтервал між періодичними перевірками суден з високим профілем ризику не перевищує шість місяців.
Dutch: Toepassing van de belangrijkste criteria
Ukrainian: Застосування основних критеріїв