FrancophonIA/EU_acts_in_Ukrainian huggingface dataset:
Dutch: De lidstaten nemen de nodige maatregelen om ervoor te zorgen dat alle wijzigingen in de bestaande, in artikel 2, lid 1, bedoelde systemen, dan wel de invoering van nieuwe systemen, wordt voorafgegaan door een veiligheidsbeoordeling, met inbegrip van gevarenidentificatie, risicobeoordeling en risicobeperking, uit te voeren door de betrokken partijen.
Ukrainian: Держави-члени вживають необхідних заходів для забезпечення того, щоб будь-яким змінам в існуючих системах, зазначених в статті 2(1) , або введенню в дію нових систем передувало оцінювання безпеки, включно з ідентифікацією небезпечних факторів, оцінюванням та пом'якшенням ризиків, здійснене залученими сторонами.
Dutch: Verplichtingen voor verleners van luchtvaartnavigatiediensten
Ukrainian: Обов'язки провайдерів аеронавігаційного обслуговування
Dutch: „radio-upgrade": de vervanging van een radio door een radio van een ander model of onderdeelnummer;
Ukrainian: (12) «оновлення радіостанції» означає заміну радіостанції на радіостанцію іншої моделі або з іншим номенклатурним кодом;
Dutch: De omzettingsvereisten zijn niet van toepassing op frequentietoewijzingen:
Ukrainian: Ці вимоги до конверсії не застосовують до присвоєння частот:
Dutch: vóór de omzetting een lokale veiligheidsbeoordeling uitvoeren, waarbij rekening wordt gehouden met alle verkeer dat naar verwachting dat luchtruim zal doorkruisen en met de potentiële problemen die kunnen voortvloeien uit de systemen voor mondelinge communicatie die in het omringende luchtruim in gebruik zijn.
Ukrainian: (c) здійснити місцеве оцінювання безпеки до конверсії, яка враховує весь трафік, який, як очікується, буде перетинати даний повітряний простір, та потенційні проблеми, що виникають у зв'язку з функціонуванням системи голосового зв'язку в усьому навколишньому повітряному просторі.
Dutch: In deze module wordt de procedure beschreven die de fabrikant of zijn in de Unie gevestigde gemachtigde die voldoet aan de in punt 2 genoemde verplichtingen, moet volgen om te garanderen en te verklaren dat de betrokken onderdelen voldoen aan de eisen van deze verordening.
Ukrainian: Цей модуль описує процедуру, відповідно до якої виробник або його уповноважений представник з осідком у Союзі, який виконує обов'язки, встановлені в пункті 2, гарантує і заявляє, що відповідні компоненти відповідають вимогам цього Регламенту.
Dutch: Indien de fabrikant niet in de Unie is gevestigd, wijst hij de personen aan die de onderdelen in de Unie in de handel brengen.
Ukrainian: У випадках, коли виробник не має осідку в Союзі, він повинен призначити осіб, які вводять компоненти в обіг у Союзі.
Dutch: „gespecificeerde operationele dekking": het luchtruimvolume waarin een bepaalde dienst wordt verleend en waarbinnen de toegewezen frequenties beschermd zijn;
Ukrainian: (13) «призначене робоче покриття» означає об'єм повітряного простору, в якому надається певна послуга, і для якої забезпечується захист частоти;
Dutch: „radioapparatuur van het luchtvaartuig": één of meer radio's die zich aan boord van een luchtvaartuig bevinden en tijdens de vlucht worden gebruikt door een daartoe bevoegd lid van de cockpitbemanning;
Ukrainian: (11) «радіообладнання повітряного судна» означає одну або кілька радіостанцій, які розташовані на борту повітряного судна та використовуються уповноваженим членом екіпажу під час польоту;
Dutch: Deze verordening is van toepassing op systemen voor de verwerking van vluchtgegevens die worden gebruikt door luchtverkeersleidingseenheden die diensten verlenen aan vluchten die in het kader van het algemene luchtverkeer worden uitgevoerd, de onderdelen van die systemen en de bijbehorende procedures.
Ukrainian: Цей Регламент застосовують до систем опрацювання польотних даних, які обслуговують органи диспетчерського обслуговування повітряного руху, що надають послуги з обслуговування загального повітряного руху, їхніх компонентів та пов'язаних процедур.
Dutch: Alvorens de EG-verklaring van conformiteit of gebruiksgeschiktheid af te geven krachtens artikel 5 van Verordening (EG) nr. 552/2004, beoordelen de fabrikanten van onderdelen van de in artikel 2, lid 1, van de verordening bedoelde systemen de conformiteit of de gebruiksgeschiktheid van deze onderdelen overeenkomstig de in bijlage IV, deel A, bij deze verordening vermelde eisen.
Ukrainian: Перед видачею декларації ЄС про відповідність вимогам або про придатність до використання, згідно зі статтею 5 Регламенту (ЄС) № 552/2004, виробники компонентів систем, зазначених у статті 2(1) цього Регламенту, повинні здійснити оцінювання відповідності або придатності до використання таких компонентів згідно з вимогами, визначеними у частині A додатка IV цього Регламенту.
Dutch: Het gebruik door de fabrikant van de in deel B beschreven module geldt als een afdoende conformiteitsbeoordelingsprocedure om de overeenstemming van de onderdelen te waarborgen en te bevestigen.
Ukrainian: Заявку виробника на модуль, описаний у частині B , необхідно розглядати як належну процедуру оцінювання відповідності для забезпечення і декларування відповідності компонентів.
Dutch: „werkstation": het meubilair en de technische uitrusting waarmee personeelsleden van de luchtverkeersdiensten de taken uitvoeren die verband houden met hun verantwoordelijkheden;
Ukrainian: (15) «робоче місце» означає меблі та технічне обладнання, на якому член персоналу служби обслуговування повітряного руху («ОПР») виконує завдання, пов'язані зі своїми оперативними обов'язками;
Dutch: „radiotelefonie": een vorm van radiocommunicatie die voornamelijk bedoeld is voor de mondelinge uitwisseling van informatie;
Ukrainian: (16) «радіотелефонія» означає форму радіозв'язку, призначену головним чином для обміну інформацією у мовній формі;
Dutch: De in bijlage I genoemde lidstaten delen de Commissie uiterlijk op 31 december 2013 mee hoeveel omzettingen kunnen plaatsvinden overeenkomstig lid 3.
Ukrainian: Держави-члени, зазначені у додатку I , повинні повідомити Комісію не пізніше 31 грудня 2013 року про кількість конверсій, які можуть бути здійснені відповідно до параграфа 3.
Dutch: De fabrikant of zijn in de Unie gevestigde gemachtigde stelt een schriftelijke verklaring van conformiteit of gebruiksgeschiktheid op overeenkomstig bijlage III, punt 3, bij Verordening (EG) nr. 552/2004.
Ukrainian: Виробник або його уповноважений представник, що має осідок у Союзі, повинен скласти письмову декларацію відповідності або придатності до використання відповідно до пункту 3 додатка III Регламенту (ЄС) № 552/2004.
Dutch: Deze omzettingen zijn niet beperkt tot frequentietoewijzingen van eenheden voor algemene verkeersleiding en hebben geen betrekking op frequentietoewijzingen voor communicatie inzake operationele controle.
Ukrainian: Ці конверсії не повинні обмежуватися присвоєнням частот для РДЦ і не повинні включати присвоєння частот зв'язку для експлуатаційного контролю.
Dutch: Tijdens de veiligheidsbeoordeling wordt rekening gehouden met de in artikel 8 uiteengezette eisen inzake bijbehorende procedures.
Ukrainian: При оцінюванні безпеки необхідно брати до уваги вимоги до супутніх процедур, визначені у статті 8 .
Dutch: Tijdens de veiligheidsbeoordeling wordt rekening gehouden met de in artikel 4, leden 6, 7 en 8, en artikel 7, leden 1 en 2, uiteengezette interoperabiliteits- en prestatievereisten.
Ukrainian: При оцінюванні безпеки необхідно брати до уваги вимоги до взаємодійності та робочих характеристик, визначені у статтях 4(6) , 4(7) , 4(8) , 7(1) і 7(2) .
Dutch: Punt 12.3.1.4 „8.33 kHz channel spacing" van ICAO PANS-ATM Doc.
Ukrainian: Розділ 12.3.1.5 «канали з частотним рознесенням 8,33 кГц» документа ІКАО PANS-ATM Doc.
Dutch: „frequentieverschuiving": een implementatie waarbij de gespecificeerde operationele dekking niet kan worden gegarandeerd door één grondzender en waarbij, om interferentieproblemen tot een minimum te beperken, de signalen van twee of meer grondzenders worden verschoven ten opzichte van de nominale centrale kanaalfrequentie;
Ukrainian: (10) «функціонування зі зміщенням несучої частоти» означає ситуацію, коли призначене робоче покриття не може бути забезпечене одним наземним передавачем, та для мінімізації проблем із радіозавадами, сигнали двох або більше наземних передавачів зміщуються від центральної частоти номінального каналу;
Dutch: „vluchten volgens zichtvliegvoorschriften": alle vluchten volgens zichtvliegvoorschriften als gedefinieerd in bijlage 2 bij het Verdrag van Chicago van 1944 inzake de internationale burgerluchtvaart, hierna „het Verdrag van Chicago" genoemd;
Ukrainian: (8) «польоти, що виконуються за візуальними правилами польотів» означають будь-які польоти, які виконують за правилами візуальних польотів, як визначено в додатку 2 до Чиказької конвенції про міжнародну цивільну авіацію 1944 року («Чиказька конвенція»);
Dutch: „schriftelijke overeenkomst": een overeenkomst tussen twee aangrenzende eenheden voor luchtverkeersdiensten waarin wordt gespecificeerd hoe hun respectieve bevoegdheden inzake luchtverkeersdiensten worden gecoördineerd;
Ukrainian: (17) «лист-угода» означає угоду між двома сусідніми органами ОПР, в якій зазначено, яким чином вони координують свої відповідні обов'язки щодо ОПР;
Dutch: „communicatie inzake operationele controle": communicatie tussen exploitanten van luchtvaartuigen die ook betrekking heeft op de veiligheid, regelmatigheid en efficiëntie van vluchten.
Ukrainian: (21) «зв'язок експлуатаційного контролю» означає зв'язок, здійснюваний експлуатантами повітряних суден, який також впливає на безпеку повітряних перевезень, регулярність та ефективність польотів.
Dutch: Tijdens de veiligheidsbeoordeling wordt rekening gehouden met de in artikel 9, leden 13 en 14, uiteengezette regelingen inzake staatsluchtvaartuigen.
Ukrainian: При оцінюванні безпеки необхідно брати до уваги домовленості про державні повітряні судна, визначені у статті 9(13) і (14) .
Dutch: moet bij de verificatie van de systemen voor vluchtgegevensverwerking worden aangetoond dat de in artikel 7, lid 2, beschreven functionaliteit naar behoren is geïmplementeerd.
Ukrainian: - перевірка систем опрацювання польотних даних повинна продемонструвати, що функціональність, описана в статті 7(2) , реалізована належним чином.
Dutch: ervoor zorgen dat de onder a) bedoelde handleidingen toegankelijk zijn en worden geactualiseerd en dat de actualisering en verspreiding ervan aan een passend kwaliteits- en documentbeheer worden onderworpen;
Ukrainian: (b) забезпечити, щоб керівництва, згадані в пункті (a), були доступні і оновлювались, а їх оновлення і розповсюдження здійснювалося з належним управлінням якістю і документацією;
Dutch: de consistentie en kwaliteit van de technische documentatie en het testplan waarborgt,
Ukrainian: - забезпечити узгодженість і якість технічної документації та плану тестування;
Dutch: Interoperabiliteits- en prestatievereisten voor radioapparatuur
Ukrainian: Вимоги до взаємодійності та робочих характеристик радіообладнання
Dutch: Lidstaten die de in lid 2 genoemde lokale maatregelen nemen, verstrekken de Commissie uiterlijk één jaar vóór de in artikel 4, lid 5, artikel 5, lid 4, en artikel 6, lid 10, vastgestelde data een gedetailleerde motivering van de ontheffingen.
Ukrainian: Держави-члени, які вживають місцеві заходи, зазначені в параграфі 2, повинні надати Комісії детальну інформацію, яка обґрунтовує необхідність для звільнень, не пізніше ніж за один рік до дат, визначених у статтях 4(5) , 5(4) і 6(10) .
Dutch: De verlener van luchtvaartnavigatiediensten moet ervoor zorgen dat de bij de verificaties betrokken personeelsleden de controles met de grootst mogelijke beroepsintegriteit en technische bekwaamheid uitvoeren en dat hun oordeel of het resultaat van hun controles niet wordt beïnvloed door druk of - vooral financiële - aanmoedigingen van personen of groepen personen die belang hebben bij het resultaat van de controles.
Ukrainian: Провайдер аеронавігаційного обслуговування повинен забезпечити, щоб персонал, який бере участь в процесах перевірки, проводив контрольні перевірки з максимально можливою професійною сумлінністю і максимальною технічною компетентністю та не піддавався будь-якому тиску і стимулам, зокрема фінансового характеру, які могли б вплинути на його судження або результати контрольних перевірок, зокрема, з боку осіб або груп осіб, яких стосуються результати перевірок.
Dutch: Wanneer lid 8 om technische redenen niet kan worden nageleefd, delen de lidstaten de Commissie uiterlijk op 31 december 2014 mee welke frequentietoewijzingen voor communicatie inzake operationele controle niet zullen worden omgezet en motiveren zij waarom deze omzetting niet zal plaatsvinden.
Ukrainian: У випадках, коли з технічних причин відповідність параграфу 8 не може бути забезпечена, держави-члени повинні повідомити Комісію не пізніше 31 грудня 2014 року про присвоєння частот зв'язку для експлуатаційного контролю, які не зазнають конверсії, та надати обґрунтування того, чому таку конверсію не будуть робити.
Dutch: In het totale aantal 25 kHz-frequentietoewijzingen van eenheden voor algemene verkeersleiding in een lidstaat, als bedoeld in lid 3, worden niet meegerekend:
Ukrainian: Загальна кількість державних присвоєнь частоти 25 кГц для РДЦ, визначених у параграфі 3, не повинна враховувати:
Dutch: Hoofdstuk 2 „Aeronautical Mobile Service", punt 2.1 „Air-ground VHF communication system characteristics", punt 2.3.1 „Transmitting function" en punt 2.3.2 „Receiving function" met uitzondering van punt 2.3.2.8 „VDL - Interference Immunity Performance" van bijlage 10 bij het Verdrag van Chicago, Volume III, deel 2 (Tweede editie - juli 2007, met daarin verwerkt wijziging nr. 85).
Ukrainian: Глава 2 «Авіаційна рухома служба», розділ 2.1 «Характеристики системи УКХ-зв'язку «повітря- земля»», розділ 2.3.1 «Функція передавання» і розділ 2.3.2 «Функція приймання», за винятком підрозділу 2.3.2.8 «VDL - характеристики перешкодостійкості» додатка 10 до Чиказької конвенції , том III, частина 2 (друге видання - липень 2007 року, що включає поправку № 90).
Dutch: voert de inspecties en tests overeenkomstig het testplan uit,
Ukrainian: - виконувати інспекційні перевірки і тести як вказано в плані тестування,
Dutch: „geïntegreerd systeem voor de verwerking van oorspronkelijke vliegplannen (Integrated Initial Flight Plan Processing System, IFPS)": een systeem binnen het Europese netwerk voor luchtverkeersbeheer via hetwelk een gecentraliseerde dienst voor de verwerking en verspreiding van vliegplannen (ontvangst, validering en verspreiding van vliegplannen) wordt verleend in het onder deze verordening vallende luchtruim;
Ukrainian: (18) «Інтегрована система первинного опрацювання планів польотів» (далі - «IFPS») означає систему централізованого обслуговування з опрацювання і розповсюдження планів польотів Європейської мережі організації повітряного руху з функціями приймання, перевірки і розповсюдження планів польотів в повітряному просторі, на який поширюється дія цього Регламенту;
Dutch: ervoor zorgt dat de onder a) bedoelde handleidingen toegankelijk zijn en worden geactualiseerd en dat de actualisering en verspreiding ervan aan passend kwaliteits- en documentbeheer wordt onderworpen;
Ukrainian: (b) забезпечувала, щоб керівництва, згадані в пункті (a), були доступні і оновлювались, а їх оновлення і розповсюдження здійснювалось із належним управлінням якістю і документацією;
Dutch: In de mededeling aan de Commissie wordt ook aangegeven welke frequentietoewijzingen niet konden worden omgezet en waarom.
Ukrainian: У повідомленні, що направляють Комісії, також вказують присвоєння частот, конверсія яких була неможлива, а також причини, чому така конверсія є нездійсненною.
Dutch: Bij de verificatie moet worden aangetoond dat de onderdelen conform of gebruiksgeschikt zijn overeenkomstig de prestatie-eisen van deze verordening terwijl zij in de testomgeving in gebruik zijn.
Ukrainian: Заходи з перевірки повинні продемонструвати відповідність компонентів або їх придатність до використання відповідно до вимог щодо робочих характеристик, передбачених цим Регламентом, в період експлуатації таких компонентів у випробувальному середовищі.
Dutch: De verlener van luchtvaartnavigatiediensten moet ervoor zorgen dat de personeelsleden die bij de verificatieprocessen zijn betrokken een goede technische en beroepsopleiding hebben genoten, voldoende kennis hebben van de eisen die worden gesteld aan de verificaties die zij moeten uitvoeren, voldoende ervaring hebben met dergelijke werkzaamheden en in staat zijn de verklaringen, dossiers en verslagen op te stellen waaruit blijkt dat de verificaties zijn uitgevoerd.
Ukrainian: Провайдер аеронавігаційного обслуговування повинен забезпечити, щоб персонал, який бере участь в процесах перевірки, мав добру технічну і професійну підготовку, задовільні знання вимог, що пред'являються до проведення перевірки, яку вони повинні проводити, достатній досвід таких операцій і спроможність, необхідну для складання декларацій, записів і звітів, що підтверджують, що перевірку було проведено.
Dutch: De fabrikant of zijn gemachtigde bewaart samen met de technische documentatie een afschrift van de verklaring van conformiteit of gebruiksgeschiktheid.
Ukrainian: Виробник або його уповноважений представник зобов'язані зберігати копію декларації про відповідність або придатність до застосування разом із технічною документацією.
Dutch: De lidstaten zorgen ervoor dat de omzetting naar 8,33 kHz-kanaalafstand geschiedt met inachtneming van de ICAO-richtlijnen voor frequentieplanningscriteria als omschreven in deel II - „VHF Air-Ground Communications Frequency Assignment Planning Criteria" van de EUR Frequency Management Manual - ICAO EUR Doc 011.
Ukrainian: Держави-члени повинні забезпечити, щоб конверсія на канал з частотним рознесенням 8,33 кГц проводилася з урахуванням інструктивних матеріалів ІКАО щодо критеріїв планування частоти, як описано в частині II - «Критерії планування УКХ-частотних присвоєнь зв'язку «повітря-земля»» документа «Керівництво з управління частотами в регіоні EUR» - ICAO EUR Doc.
Dutch: De lidstaten zorgen ervoor dat, wanneer een frequentietoewijzing wordt omgezet naar 8,33 kHz-kanaalafstand, de nieuwe frequentietoewijzing wordt getest tijdens een proefperiode van passende duur; tijdens deze proefperiode wordt de veilige werking gecontroleerd alvorens de frequentietoewijzing wordt opgenomen in het centrale register.
Ukrainian: Держави-члени повинні забезпечити, щоб у разі конверсії присвоєної частоти на канал з частотним рознесенням 8,33 кГц, нове присвоєння частоти проходило тестування протягом випробувального періоду відповідної тривалості, протягом якого перевіряється його безпечна експлуатація, перед реєстрацією в центральному реєстрі.
Dutch: Lidstaten die frequentietoewijzingen omzetten naar 8,33 kHz-kanaalafstand in delen van hun luchtruim moeten:
Ukrainian: Держави-члени, які здійснюють конверсію присвоєних частот на канали з частотним рознесенням 8,33 кГц у будь-якій частині свого повітряного простору, повинні:
Dutch: het verslag opstelt waarin de resultaten van de inspecties en tests worden gepresenteerd.
Ukrainian: - скласти звіт з викладом результатів інспекційних перевірок і тестів.
Dutch: De fabrikant of zijn in de Unie gevestigde gemachtigde informeert de lidstaten over waar en hoe die technische documentatie ter beschikking wordt gesteld.
Ukrainian: Виробник або його уповноважений представник, що має осідок у Союзі, повинен інформувати держави-члени про те, де і яким чином можна отримати згадану вище технічну документацію.
Dutch: verifieert of het testplan de relevante interoperabiliteits-, prestatie- en veiligheidseisen van deze verordening volledig bestrijkt,
Ukrainian: - перевірити, що план тестування забезпечує повне покриття застосовних вимог цього Регламенту щодо взаємодійності, робочих характеристик та безпеки;
Dutch: Hoofdstuk 2 „Aeronautical Mobile Service", punt 2.1 „Air-ground VHF communication system characteristics" en punt 2.2 „System characteristics of the ground installations" van bijlage 10 bij het Verdrag van Chicago, Volume III, deel 2 (Tweede editie - juli 2007, met daarin verwerkt wijziging nr. 85).
Ukrainian: Глава 2 «Авіаційна рухома служба», розділ 2.1 «Характеристики системи УКХ-зв'язку «повітря- земля»» та розділ 2.2 «Системні характеристики наземного обладнання» додатка 10 до Чиказької конвенції , том III, частина 2 (друге видання - липень 2007 року, що включає поправку № 90).
Dutch: „kanaal": een numerieke identificator die wordt gebruikt in verband met de afstemming van apparatuur voor mondelinge communicatie, die een unieke identificatie mogelijk maakt van de toe te passen radiocommunicatiefrequentie en bijbehorende kanaalafstand;
Ukrainian: (1) «канал» означає числовий покажчик, який використовують в налаштуваннях радіотехнічного обладнання для голосового зв'язку, який дає змогу однозначно розпізнавати застосовну радіочастоту та канал з відповідним частотним рознесенням;
Dutch: Na een bevredigende voltooiing van de verificatie van de overeenstemming stellen de verleners van luchtvaartnavigatiediensten de EG-verklaring van verificatie van systemen op en dienen die, samen met het technische dossier, in bij de nationale toezichthoudende instantie, overeenkomstig artikel 6 van Verordening (EG) nr. 552/2004.
Ukrainian: Після задовільного завершення перевірки відповідності провайдери аеронавігаційного обслуговування повинні скласти декларацію ЄС про перевірку системи і подати її до національного наглядового органу разом із технічним файлом, як того вимагає стаття 6 Регламенту (ЄС) № 552/2004.
Dutch: Tijdens de veiligheidsbeoordeling wordt rekening gehouden met de in artikel 13, leden 1, 2, 5 en 6, uiteengezette eisen ter ondersteuning van de naleving.
Ukrainian: При оцінюванні безпеки необхідно брати до уваги вимоги, що підтверджують відповідність, визначені в статті 13(1) , (2) , (5) і (6) .
Dutch: De verlener van luchtvaartnavigatiediensten moet ervoor zorgen dat de bij de verificaties betrokken personeelsleden toegang hebben tot apparatuur waarmee zij de vereiste controles goed kunnen uitvoeren.
Ukrainian: Провайдер аеронавігаційного обслуговування повинен забезпечити, щоб персонал, який бере участь в процесах перевірки, мав доступ до обладнання, що дозволяє йому належним чином виконувати необхідні перевірки.
Dutch: De verleners van luchtvaartnavigatiediensten die niet kunnen aantonen dat zij voldoen aan de voorwaarden van bijlage V, besteden de verificatie van de in artikel 2, lid 1, bedoelde systemen uit aan een aangemelde instantie.
Ukrainian: Провайдери аеронавігаційного обслуговування, які не можуть продемонструвати, що вони відповідають умовам, визначеним у додатку V, повинні доручити перевірку систем, зазначених у статті 2(1) , нотифікованому органу.
Dutch: Vervolgens stelt de verlener van luchtvaartnavigatiediensten de EG-verklaring van verificatie van systemen op en dient die, samen met het technische dossier, in bij de nationale toezichthoudende autoriteit, overeenkomstig artikel 6 van Verordening (EG) nr. 552/2004.
Ukrainian: Після цього провайдер аеронавігаційного обслуговування складає декларацію ЄС про перевірку систем і подає її національному наглядовому органу разом з технічним файлом, як того вимагає стаття 6 Регламенту (ЄС) № 552/2004.
Dutch: Lid 8 is niet van toepassing op staatsluchtvaartuigen die ten laatste op 31 december 2025 uit operationele dienst worden genomen.
Ukrainian: Параграф 8 не застосовують до державних повітряних суден, які будуть виведені з експлуатації до 31 грудня 2025 року.
Dutch: De exploitanten zorgen ervoor dat het personeel dat radioapparatuur bedient, goed op de hoogte is van deze verordening, dat het voldoende is opgeleid voor het gebruik van deze apparatuur en dat de instructies, voor zover mogelijk, in de cockpit beschikbaar zijn.
Ukrainian: Експлуатанти забезпечують належне ознайомлення персоналу, який експлуатує та обслуговує радіообладнання, з положеннями цього Регламенту, проходження ним належної підготовки для використання такого обладнання, та наявність інструкцій у кабіні пілота, де це можливо.