FrancophonIA/EU_acts_in_Ukrainian huggingface dataset:
Dutch: In het algemeen moeten detectoren in het bovenste deel van een ruimte op een afstand van niet minder dan 0,5 meter vanaf schotten zĳn geplaatst.
Ukrainian: У загальному, автоматичні сповіщувачі, розташовані на підволоку, повинні бути на мінімальній відстані 0,5 метра від перегородок.
Dutch: Open dekruimten:
Ukrainian: З виправленнями, внесеними:
Dutch: Systeem voor het doen vrĳkomen van kooldioxide:
Ukrainian: .4 Механізм пуску двоокису вуглецю:
Dutch: Waar nodig moeten middelen aanwezig zĳn om groepsreddingsmiddelen van het strĳkbare type tegen de scheepsboord te brengen en daar te houden opdat personen veilig kunnen worden ingescheept.
Ukrainian: .6 За необхідності, повинні бути передбачені засоби для підтягування рятувальних плавзасобів, які спускають за допомогою шлюпбалок і плітбалок, до борту судна та утримання їх біля борту для безпечної посадки людей.
Dutch: Artikel 14, lid 2, eerste alinea
Ukrainian: Стаття 3(2)(b), перший абзац
Dutch: Begripsomschrĳvingen
Ukrainian: Privious version
Dutch: Alleen openbare toiletten, liften, kasten van niet-brandbare materialen waarin reddingsmiddelen zĳn opgeslagen en open informatiebalies mogen zich bevinden binnen de wanden van de ingesloten trapruimte.
Ukrainian: .3.4 У межах огороджень трапів дозволені лише громадські туалети, ліфти, комори з негорючих матеріалів для зберігання захисного обладнання, а також бюро інформації відкритого типу.
Dutch: Tussen de inschepingsplaats van het systeem voor evacuatie op zee en de waterlĳn bĳ de lichtste zeegang mogen geen openingen in de zĳwand van het schip zĳn aangebracht.
Ukrainian: У борту судна не має бути будь-яких отворів між місцем входу в морську евакуаційну систему та ватерлінією судна, що відповідає найменшій експлуатаційній осадці, і повинні бути забезпечені засоби захисту системи від будь-яких частин судна, що виступають.
Dutch: Dit sluiten dient te geschieden door middel van een mechanische sluitinrichting dan wel door toepassing van zelfsluitende deuren die kunnen worden gesloten tegen een helling van 3,5 ° in en die zĳn voorzien van doeltreffende haken, voorzien van een op afstand te bedienen inrichting voor het lossen daarvan.
Ukrainian: .3 Двері, окрім водонепроникних дверей з урухомником від джерела енергії, повинні бути встановлені таким чином, щоб забезпечити надійне зачинення в разі виникнення пожежі у приміщеннях за допомогою механізмів зачинення з урухомником від джерела енергії або шляхом встановлення самозакривних дверей, що здатні зачинятися при крені 3,5° у бік, протилежний їх зачиненню, а також мають безвідмовний пристрій для утримання що звільняється за допомогою дистанційно керованого механізму.
Dutch: instructies voor onderhoud en bediening in de ruimte waar de kleppen zĳn geïnstalleerd;
Ukrainian: .3 інструкції з техобслуговування та експлуатації, розміщені на посту керування клапанами; та
Dutch: Artikel 8, eerste alinea, onder a), punt ii)
Ukrainian: Стаття 8, перший підпараграф, пункт (a)(ii)
Dutch: .16 Gesloten ro-ro-laadruimten: ro-ro-laadruimten die noch open ro-ro-laadruimten, noch aan weer en wind blootgestelde dekken zĳn.
Ukrainian: .16 Закриті приміщення з горизонтальним способом завантаження та розвантаження - це приміщення з горизонтальним способом завантаження та розвантаження, що не є ні відкритими приміщеннями з горизонтальним способом завантаження та розвантаження, ні верхніми палубами.
Dutch: een vaste inrichting om een brand in het kanaal te kunnen blussen;
Ukrainian: .3 стаціонарними засобами гасіння пожежі всередині каналу.
Dutch: bĳ een ander type hydraulische stuurinrichting: een pomp en het werktuig voor de aandrĳving ervan.
Ukrainian: 3. у випадку гідравлічного стернового урухомника - повідний двигун і під'єднаний насос.
Dutch: Artikel 8, eerste alinea, onder a), punt iii)
Ukrainian: Стаття 8, перший підпараграф, пункт (a)(iii)
Dutch: NIEUWE EN BESTAANDE SCHEPEN VAN DE KLASSEN B, C EN D:
Ukrainian: НОВІ ТА НАЯВНІ СУДНА КЛАСУ B, C І D:
Dutch: De waterafvoer van ro-ro-dekken en voertuigdekken moet een zodanige capaciteit hebben dat de spuigaten, afvoerpoorten, enz. aan stuurboord- en aan bakboordzĳde het water afkomstig van dompel- en brandbluspompen kunnen verwerken, rekening houdend met de kop- of stuurlast en slagzĳ.
Ukrainian: .1.6.3 Засоби осушення палуб з горизонтальним способом навантаження та розвантаження й автомобільних палуб повинні мати достатній запас потужності, щоб шпігати, осушувальні порти тощо як на правому, так і на лівому бортах могли впоратися з водою з насосів дренчерної системи та пожежних насосів, з урахуванням крену та диферента судна.
Dutch: De brandblustoestellen moeten geschikt zĳn voor het blussen van branden die mogelĳk zĳn in de onmiddellĳke omgeving van de plaats waar zĳ zĳn geplaatst.
Ukrainian: .11 Вогнегасники повинні бути придатними для гасіння пожеж, які можуть виникнути поблизу місця, де є вогнегасник.
Dutch: Overwegende hetgeen volgt:
Ukrainian: .2 Додатково:
Dutch: zolang het schip op zee is, moet de deur gesloten blĳven en mag alleen - indien dit absoluut noodzakelĳk is - gedurende korte perioden geopend zĳn, als vastgesteld door de administratie van de vlaggenstaat;
Ukrainian: .2.3 двері повинні залишатися зачиненими, коли судно перебуває в морі, за винятком обмежених періодів крайньої необхідності, визначених адміністрацією держави прапора;
Dutch: De bĳbehorende stroomkringen van de bediening, standaanwĳzing en alarmering moeten worden gevoed door het noodschakelbord, hetzĳ rechtstreeks, hetzĳ via een uitsluitend voor dit doel ingericht verdeelbord boven het schottendek; zĳ moeten automatisch kunnen worden gevoed door de tĳdelĳke elektrische noodkrachtbron in geval van storing van de elektrische hoofdkrachtbron of de elektrische noodkrachtbron.
Ukrainian: .7.2 Електрична енергія, необхідна для роботи розсувних водонепроникних дверей з урухомником від джерела енергії, повинна надходити від аварійного розподільного щита напряму або через спеціально призначений розподільний щит, розташований вище палуби перегородок; пов'язані кола керування, індикації та сигналізації повинні отримувати енергію від аварійного розподільного щита напряму або через спеціально призначений розподільний щит, розташований вище палуби перегородок, і мати можливість автоматичного живлення від перехідного джерела аварійного живлення у разі виходу з ладу основного або аварійного джерела електроенергії.
Dutch: ELI: http://data.europa.eu/eli/dir/2009/45/oj
Ukrainian: 720; Directive, International document, Requirements [...] on May 6, 2009 № 2009/45/ЄС
Dutch: Afgescheiden ruimten die hoofdzakelĳk voor hun plaatsing worden gebruikt, moeten deugdelĳk zĳn geconstrueerd en doelmatig worden geventileerd.
Ukrainian: .8.1 Акумуляторні батареї повинні бути відповідним чином укриті, а приміщення, які переважно використовуються для їх розміщення, повинні мати належну конструкцію та ефективну вентиляцію.
Dutch: Artikel 9, lid 4, zesde alinea
Ukrainian: Стаття 3(2)(a), шостий абзац
Dutch: Er dient voor te worden gezorgd dat eventueel morsen van brandstofolie uit de afsluitkraan geen gevaar voor ontbranding van de olie met zich meebrengt.
Ukrainian: Повинні бути вжиті заходи, щоб будь-який витік палива через пробний кран не створював ризику займання.
Dutch: het afstandsbedieningssysteem moet zodanig zĳn ontworpen dat in geval van het uitvallen hiervan een alarm wordt gegeven.
Ukrainian: .7 конструкція системи дистанційного керування повинна передбачати спрацьовування сигналізації в разі її виходу з ладу.
Dutch: Toggle Dropdown
Ukrainian: Кодувальний пристрій ЦВВ
Dutch: Artikel 2, onder h)
Ukrainian: Стаття 2(h)
Dutch: Voor het doen vrĳkomen van kooldioxide in een beschermde ruimte en voor de werking van het alarm dienen twee afzonderlĳke bedieningsorganen aanwezig te zĳn.
Ukrainian: .1 Повинні бути передбачені два окремі органи керування для пуску двоокису вуглецю у захищене приміщення і для забезпечення вмикання сигналізації.
Dutch: Peilleidingen mogen niet uitkomen in enige ruimte waar gevaar aanwezig is voor ontsteking van olie die uit de peilpĳpen kan overvloeien.
Ukrainian: .1 Кінці вимірювальних трубок не повинні бути виведені в будь-яке приміщення, де може виникнути займання внаслідок витоку з таких трубок.
Dutch: Op de navigatiebrug moeten standaanwĳzers zĳn aangebracht die aangeven wanneer een brandwerende deur die toegang geeft tot ruimten van bĳzondere aard, is gesloten.
Ukrainian: .3 Повинні бути передбачені індикатори на ходовому містку, які повинні вказувати на зачинення будь-яких протипожежних дверей, що ведуть до приміщень спеціальної категорії або з них.
Dutch: het moment ten gevolge van windbelasting.
Ukrainian: .3 Моменти, що виникають унаслідок тиску вітру:
Dutch: Instructies voor het onderhoud van de reddingsmiddelen aan boord of een onderhoudsprogramma aan boord, dat ook het onderhoud van reddingsmiddelen- en alarminstallaties omvat, dient voorhanden te zĳn aan boord en het onderhoud dient dienovereenkomstig te worden uitgevoerd.
Ukrainian: На судні повинні бути передбачені інструкції з технічного обслуговування або програми планового технічного обслуговування рятувальних засобів, згідно з якими здійснюється технічне обслуговування.
Dutch: Prullenmanden moeten zĳn gemaakt van onbrandbare materialen en dichte zĳkanten en bodems hebben.
Ukrainian: .7 Усі посудини для відходів повинні бути виготовлені з негорючих матеріалів без отворів у стінках чи днищі.
Dutch: De ventilatie moet zodanig zĳn dat de vorming van luchtlagen en luchtzakken wordt voorkomen.
Ukrainian: .2 Вентиляція повинна забезпечувати рівномірний повітрообмін і відсутність застійних зон.
Dutch: Voor de toepassing van de richtsnoeren van bĳlage III werken de lidstaten samen en plegen zĳ overleg met organisaties van personen met verminderde mobiliteit.
Ukrainian: Держави-члени повинні співпрацювати та консультуватися з організаціями, які представляють осіб з обмеженою мобільністю, щодо імплементації настанов, включених до додатка III .
Dutch: Deze deuren behoeven niet te voldoen aan de eisen van punt 7.1.4 betreffende volledige handmatige sluiting in 90 s. De tĳd die de opening en sluiting van deze deuren in beslag neemt, of het schip nu op zee dan wel in de haven is, moet in het scheepsdagboek worden genoteerd.
Ukrainian: Ці двері не обов'язково повинні відповідати вимогам параграфа .7.1.4 щодо їх повного зачинення ручним урухомником протягом 90 секунд.
Dutch: lege ruimten en kofferdammen,
Ukrainian: - порожні відсіки та кофердами;
Dutch: inrichtingen die het ontwĳken van rook mogelĳk maken;
Ukrainian: .2 забезпечення випуску диму;
Dutch: In ruimten voor accommodatie, dienstruimten en controlestations moeten handbrandmelders zĳn aangebracht.
Ukrainian: .1 Ручні сповіщувачі повинні бути встановлені в усіх житлових приміщеннях, службових приміщеннях та на постах керування.
Dutch: wat de hoofdstuurinrichting betreft, zowel op de brug als in de stuurmachinekamer kunnen geschieden;
Ukrainian: .1 для головного стернового урухомника - як із ходового містка, так і в румпельного відділення;
Dutch: De ruimten voor machines moeten ter plaatse van dergelĳke onderdelen van het brandstofoliesysteem voldoende zĳn verlicht.
Ukrainian: У зоні таких ділянок паливної системи машинні приміщення повинні мати належне освітлення.
Dutch: Voor het terughalen bĳ stormachtig weer moeten ter beveiliging stroppen aanwezig zĳn wanneer zware katrollen gevaar opleveren.
Ukrainian: Якщо важкий блок талів становить небезпеку в умовах сильного вітру, для цілей безпеки повинні бути передбачені підйомні стропи.
Dutch: de kanalen, waar deze door een ruimte voor machines, een kombuis, een gesloten autorĳdek, een ro-ro-laadruimte of een ruimte van bĳzondere aard lopen, zĳn geconstrueerd van staal overeenkomstig het bepaalde in de punten 9.2.3.1.1 en 9.2.3.1.2, en
Ukrainian: .1.1 канали, там, де вони проходять через машинне приміщення, камбуз, приміщення автомобільної палуби, приміщення з горизонтальним способом завантаження та розвантаження чи приміщення спеціальної категорії, виготовлені зі сталі згідно з підпараграфами .9.2.3.1.1 і .9.2.3.1.2 ;
Dutch: Ruimten beneden
Ukrainian: Правий борт
Dutch: NIEUWE SCHEPEN VAN DE KLASSEN B, C EN D ALSMEDE BESTAANDE SCHEPEN VAN KLASSE B:
Ukrainian: НА НОВИХ СУДНАХ КЛАСУ B, C І D ТА НАЯВНИХ СУДНАХ КЛАСУ B:
Dutch: Liftschachten dienen zo te zĳn aangebracht dat zĳ de doortocht van vlammen en rook van het ene naar het andere tussendek beletten.
Ukrainian: .3 Шахти ліфтів повинні встановлюватися так, щоб запобігати потраплянню диму та полум'я з одного міжпалубного простору до іншого, і повинні бути оснащені засобами закриття, щоб не допускати тяги та потрапляння диму.
Dutch: Indien van toepassing moet de feitelĳke beladingstoestand zoals berekend met het oog op de stabiliteit van het schip tĳdens de reis worden gebruikt voor beperking van de schade.
Ukrainian: У застосовних випадках для цілей боротьби за живучість повинні бути використані фактичні умови завантаження, розраховані для остійності судна на рейс.
Dutch: Deze ingesloten ruimten met trappen mogen uitsluitend in verbinding staan met ruimten voor algemeen gebruik, gangen, toiletten voor algemeen gebruik, ruimten van bĳzondere aard, andere in voorschrift 6.1.5 genoemde trappen naar buiten en buitendekken.
Ukrainian: Тільки громадські приміщення, коридори, туалети, приміщення спеціальної категорії, інші трапи евакуації, що вимагаються у правилі II-2/B/6-1.5 , і зовнішні площі можуть мати прямий доступ до таких огороджень трапів.
Dutch: in verbrandingsluchtkanalen en schoorsteenoplopen van ketels; en
Ukrainian: .3 засобами вимкнення витяжних вентиляторів, керованими з камбуза; та
Dutch: Indien het controlepaneel in het hoofdbrandcontrolestation is aangebracht, moeten alle panelen op de brug aanwezig zĳn.
Ukrainian: Одна панель сигналізації повинна бути розміщена на ходовому містку, якщо панель керування розміщена на головному пожежному посту.
Dutch: In elk geval moeten schroefaskokers zĳn ingesloten in waterdichte ruimten.
Ukrainian: .7 У будь-якому разі дейдвудні труби повинні бути розміщені у водонепроникних приміщеннях невеликого об'єму.
Dutch: Het afstandsbedieningssysteem moet zodanig zĳn ontworpen dat bĳ een storing alarm wordt gegeven; de ingestelde snelheid van het schip en de richting van de stuwkracht moeten gehandhaafd blĳven, tenzĳ dit redelĳkerwĳs niet uitvoerbaar is.
Ukrainian: До переходу на місцеве керування повинні зберігатися задані частота обертання та напрям упору гребного гвинта, якщо це не вважається практично неможливим.
Dutch: Artikel 2, onder i)
Ukrainian: Стаття 2(i)
Dutch: Hide consolidated versions
Ukrainian: Print Version
Dutch: Het geluidsdrukniveau moet voldoen aan de normen van de door de IMO bĳ resolutie A.686 (17) goedgekeurde Code on Alarms and Indicators.
Ukrainian: Сигнал тривоги повинні чути в усіх житлових приміщеннях, приміщеннях, де зазвичай працює екіпаж, а також на відкритих палубах, а рівень звукового тиску сигналу повинен відповідати стандартам Кодексу щодо сповіщувачів та індикаторів у Резолюції ММО A.686(17), зі змінами.
Dutch: Vullingen in tĳdelĳk onbemande machinekamers moeten zodanig zĳn aangebracht en bewaakt dat het oplopen van een vulling wordt ontdekt bĳ normale toestanden van trim en slagzĳ.
Ukrainian: .1 Розташування та контроль осушувальних колодязів у машинних приміщеннях з періодичним безвахтовим обслуговуванням повинні забезпечувати виявлення накопичення рідини в них за нормальних кутів диферента і крену; вони повинні мати достатню місткість, щоб вмістити кількість рідини, що зазвичай накопичується протягом безвахтового періоду.
Dutch: niet zĳn voorzien van een blokkeerinrichting, blokkeerschroef of andere voorziening die belet dat de vergrendeling wordt verbroken wanneer druk op de panieksluiting wordt uitgeoefend.
Ukrainian: .2.3 не повинен бути обладнаний будь-яким замикальним пристроєм, стопорним гвинтом чи іншим пристроєм, що заважає звільненню стопора при зусиллі, прикладеному до пристрою звільнення дверей.
Dutch: De kast moet zĳn voorzien van een blusluik waardoor de brandblusser kan worden geleegd zonder dat de beschermde ruimte moet worden betreden.
Ukrainian: Сопло вогнегасника повинне бути влаштоване в коморі так, щоб забезпечити подачу вогнегасної речовини, не заходячи до приміщення.
Dutch: Vanuit iedere ruimte op het schip waar in normale omstandigheden mensen aanwezig zĳn, moeten ontsnappingswegen worden voorzien naar een verzamelplaats.
Ukrainian: .1.4 Шляхи евакуації повинні бути передбачені з кожного зазвичай зайнятого приміщення на судні до місця збору.
Dutch: Maximum afstand tussen detectoren onderling
Ukrainian: Максимальна відстань між центрами (м)
Dutch: 1 oktober 2006
Ukrainian: 1000 або 1 жовтня 2006 року
Dutch: De administratie van de vlaggenstaat mag een schip ontheffing verlenen van deze eis, mits het vrĳboord tussen de beoogde inschepingspositie en de waterlĳn in alle onbeschadigde en voorgeschreven beschadigde toestanden van kop- of stuurlast en slagzĳ, niet meer dan 1,5 meter bedraagt.
Ukrainian: .8 Повинен бути передбачений принаймні один посадковий трап, який відповідає вимогам параграфа 6.1.6 Кодексу РЗ, на кожному борту судна; адміністрація держави прапора може звільняти судно від цієї вимоги за умови, що за будь-яких умов диферента та крену в непошкодженому стані та визначених умов диферента та крену в пошкодженому стані висота надводного борту між призначеним місцем посадки та ватерлінією не перевищує 1,5 метра.
Dutch: Navigatiemiddelen aan boord van schepen, als vermeld in bĳlage A.1 van Richtlĳn 96/98/EG, die voldoen aan de bepalingen van genoemde richtlĳn, worden geacht in overeenstemming te zĳn met de typegoedkeuringseisen van hoofdstuk V, voorschrift 12(r), van het SOLAS-Verdrag van 1974, als gewijzigd.
Ukrainian: Незважаючи на передбачене у статті 6.1(b) , судна класу D, рейси яких не виходять за межі морського району A1, означеного у правилі IV/2.12 Конвенції СОЛАС від 1974 року, не зобов'язані відповідати вимогам щодо перевезення у главі IV Конвенції СОЛАС від 1974 року, але повинні принаймні відповідати правилам у главі IV цього додатка.
Dutch: Moeten kasten die verf bevatten worden beschermd door:
Ukrainian: .1 Малярні комори повинні бути захищені однією з таких систем:
Dutch: Elk afstandsbedieningssysteem voor hoofdstuurinrichtingen en hulpstuurinrichtingen dat vanaf de brug kan worden bediend, moet aan de volgende eisen voldoen:
Ukrainian: .7 Будь-яка система керування головним або допоміжним стерновим урухомником із ходового містка повинна відповідати таким вимогам:
Dutch: de brandgevaarlĳke onderdelen van verbrandingsmotoren die worden gebruikt voor de hoofdvoortstuwing van het schip en voor de opwekking van elektriciteit,
Ukrainian: .1 пожежонебезпечні частини двигунів внутрішнього згоряння, що їх використовують для головних двигунів судна і для виробництва електроенергії, а для суден, побудованих починаючи з 1 січня 2018 року - пожежонебезпечні частини всіх двигунів внутрішнього згоряння,
Dutch: de alarminstallatie moet op de brug een hoorbaar en zichtbaar alarm in werking stellen bĳ elke situatie die een ingrĳpen of de aandacht van de officier met wachtdienst vereist;
Ukrainian: .3 у будь-якій ситуації, що вимагає дій або уваги вахтового помічника - приводити в дію звукову та світлову аварійну сигналізацію на ходовому містку;
Dutch: Artikel 7, leden 1, 2 en 3
Ukrainian: глава II-1/C, правила 1 , 3 і 16 ,
Dutch: .4 In alle ruimten voor accommodatie, dienstruimten, controlestations en open dekruimten moet een omroepinstallatie of een ander doelmatig middel voor berichtgeving beschikbaar zĳn.
Ukrainian: .3.9 Система гучного мовлення або інші ефективні засоби зв'язку повинні бути в усіх житлових, громадських і службових приміщеннях, а також на постах керування та відкритих палубах.
Dutch: .5 Het terugzetten van de hulpverleningsboot met volle bezetting en volledige uitrusting moet mogelĳk zĳn binnen vĳf minuten bĳ matige zeegang.
Ukrainian: .5 Час підйому чергової шлюпки на борт не повинен перевищувати 5 хвилин за помірного хвилювання моря, якщо вона навантажена повним комплектом людей і обладнання.
Dutch: Artikel 3, lid 2, onder b), aanhef
Ukrainian: Стаття 3(2)(b), вступна частина
Dutch: .5 Handboek voor de opleiding
Ukrainian: .5 Посібник із підготовки
Dutch: Krachtwerktuig voor de stuurinrichting is:
Ukrainian: ПЕРЕЛІК ОБЛАДНАННЯ ДЛЯ ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ ВІДПОВІДНОСТІ ПОЛОЖЕНН…
Dutch: controleruimte voor de voortstuwingsinstallatie indien gelegen buiten de voortstuwingsruimte,
Ukrainian: - центральний пост керування головними механізмами, якщо він розташований за межами машинного приміщення, де вони розміщені,
Dutch: Waar het plaatselĳk waterdichte schot niet onmiddellĳk boven het schot daaronder is opgetrokken, moet het schottendek, gelegen tussen deze beide schotten, doeltreffend waterdicht zĳn uitgevoerd.
Ukrainian: Якщо водонепроникна напівперегородка не збігається з розташованою нижче перегородкою, ділянка палуби перегородок між ними повинна бути водонепроникною.
Dutch: Artikel 3, lid 2, onder a), punten i) tot en met vii)
Ukrainian: Стаття 3(2)(a), сьомий абзац
Dutch: wanneer het schip op de grootst toegestane diepgang in zeewater ligt, in staat zĳn om bĳ de maximum-dienstsnelheid vooruit het roer van 35 ° uitslag aan één zĳde te bewegen naar 35 ° uitslag aan de andere zĳde.
Ukrainian: .2.2 забезпечувати перекладку стерна з 35° одного борту на 35° іншого борту за максимальної експлуатаційної осадки та швидкості переднього ходу судна і за тих самих умов з 35° одного борту на 30° іншого борту не більше ніж за 28 секунд.
Dutch: Artikel 9, leden 1, 2 en 3
Ukrainian: глава II-2/A, правила 4 , 9 і 12 , та
Dutch: (18) Het totale aantal groepsreddingsmiddelen moet in overeenstemming zijn met het in bovenstaande tabel genoemde percentage, en de gezamenlijke capaciteit van een combinatie van groepsreddingsmiddelen en extra reddingsvlotten moet 110 % bedragen van het totaal aantal personen (N) dat het schip officieel mag vervoeren.
Ukrainian: (-3) Загальна/сукупна місткість рятувальних плавзасобів, у тому числі додаткових рятувальних плотів, повинна відповідати вимогам таблиці вище, тобто 1,10 N = 110% і 1,25 N = 125% загальної кількості осіб (N), на перевезення якої сертифіковане судно.
Dutch: Artikel 3, lid 2, onder a), aanhef
Ukrainian: Стаття 3(2)(a), вступна частина
Dutch: De vast aangebrachte brandontdekkings- en brandalarminstallaties moeten van een goedgekeurd type zĳn, dat voldoet aan de code voor brandveiligheidssystemen.
Ukrainian: .4.1 Стаціонарні системи сигналізації виявлення пожежі повинні належати до затвердженого типу згідно з положеннями Кодексу систем пожежної безпеки.
Dutch: dichte schachten die toegang geven tot de bovengenoemde ruimten,
Ukrainian: - закриті шахти, які обслуговують перераховані вище приміщення,
Dutch: De bedieningsmiddelen van elke dergelĳke vast aangebrachte brandblusinstallatie moeten gemakkelĳk toegankelĳk en eenvoudig te behandelen zĳn.
Ukrainian: Запірний клапан у кожній секції повинен бути легкодоступним, і його місце розташування повинне мати чітке та постійне позначення.
Dutch: Deze generator moet van voldoende capaciteit zĳn om de voortstuwing en besturing van het schip te verzekeren en de veiligheid van het schip te waarborgen, doordat de hiervoor belangrĳke werktuigen automatisch en waar nodig met behulp van een volgordeschakeling worden gestart;
Ukrainian: У випадку виходу з ладу генератора під час роботи повинні бути передбачені належні заходи для автоматичного пуску та приєднання до головного розподільного щита резервного генератора, потужність якого є достатньою для забезпечення руху, керованості та безпеки судна, з автоматичним приведенням в дію відповідальних допоміжних механізмів, у тому числі, за необхідності, з дотриманням послідовності їх увімкнення;
Dutch: wordt een lĳst van de zeegebieden onder zĳn jurisdictie opgesteld en, indien nodig, bĳgewerkt, waarbĳ hĳ, aan de hand van de in lid 1 gegeven criteria voor de indeling in klassen, de vaargebieden aangeeft waarbinnen de scheepsklassen het gehele jaar door of, in voorkomend geval, gedurende een bepaalde periode van het jaar in de vaart zĳn;
Ukrainian: Як відступ від зобов'язання встановлювати перелік морських районів, Греція може встановлювати та, за необхідності, повинна оновлювати перелік морських маршрутів, який охоплює морські маршрути в Греції, з використанням відповідних критеріїв категорій, визначених у параграфі 1.