FrancophonIA/EU_acts_in_Ukrainian huggingface dataset:
Dutch: De lidstaten stellen de Commissie in kennis van dergelijke uitsluitingen.
Ukrainian: Держави-члени повідомляють Комісію про такі виключення.
Dutch: Kans dat geluid wordt verward met officiële sirenes.
Ukrainian: Звук сигналу можна сплутати з сиреною офіційних служб.
Dutch: Richtlijn 2009/40/EG wordt ingetrokken met ingang van 20 mei 2018.
Ukrainian: Скасувати Директиву 2009/40/ЄС з 20 травня 2018 року.
Dutch: De in de leden 2 en 3 van dit artikel genoemde vereisten worden geacht te zijn vervuld in door lidstaten die vereisen dat controlecentra worden geaccrediteerd op grond van Verordening (EG) nr. 765/2008.
Ukrainian: Вимоги, зазначені в параграфах 2 і 3 цієї статті, мають вважатися дотриманими для держав-членів, які вимагають акредитації пунктів технічного контролю згідно з Регламентом (ЄС) № 765/2008 .
Dutch: Gebruik speciale apparatuur en vergelijk de verschillen tussen links/rechts
Ukrainian: З використанням спеціального обладнання та порівнянням різниць значень з лівої/правої сторони
Dutch: Indien het comité geen advies uitbrengt, neemt de Commissie de ontwerpuitvoeringshandeling niet aan en is artikel 5, lid 4, derde alinea, van Verordening (EU) nr. 182/2011 van toepassing.
Ukrainian: Якщо комітет не надав жодного висновку, Комісія не ухвалює проект імплементаційного акта, і застосовують третій підпараграф статті 5 (4) Регламенту (ЄС) № 182/2011.
Dutch: Vereisten voor het vervoer van kinderen.
Ukrainian: Вимоги щодо перевезення дітей.
Dutch: SAMENWERKING EN UITWISSELING VAN INFORMATIE
Ukrainian: СПІВПРАЦЯ ТА ОБМІН ІНФОРМАЦІЄЮ
Dutch: 24 maanden voor de meting van het gewicht, de druk en het geluidsniveau;
Ukrainian: (i) 24 місяці для вимірювань ваги, тиску та рівня шуму,
Dutch: voertuigen die uitsluitend op kleine eilanden of in dunbevolkte gebieden worden gebruikt;
Ukrainian: - транспортні засоби, використовувані винятково на малих островах або малозаселених територіях;
Dutch: (2) 43 % voor opleggers, goedgekeurd voor 1 januari 2012.
Ukrainian: (-2) 43 % для напівпричепів, затверджених до 1 січня 2012 року.
Dutch: Het Europees Parlement of de Raad kan de in artikel 17 bedoelde bevoegdheidsdelegatie te allen tijde intrekken.
Ukrainian: Європейський Парламент чи Рада можуть у будь-який час відкликати делеговані повноваження, зазначені в статті 17 .
Dutch: 24 maanden voor het meten van krachten;
Ukrainian: (ii) 24 місяці для вимірювань зусилля,
Dutch: twaalf maanden voor het meten van gasvormige emissies.
Ukrainian: (iii) 12 місяців для вимірювань вмісту газоподібних викидів.
Dutch: Klapstoelen (indien toegestaan) werken niet automatisch.
Ukrainian: Складані сидіння (якщо дозволені) не працюють автоматично.
Dutch: wanneer de veiligheids- en milieusystemen en -onderdelen van het voertuig zijn veranderd of gewijzigd;
Ukrainian: - якщо було змінено чи модифіковано системи та компоненти безпеки чи екологічного впливу транспортного засобу;
Dutch: Categorieën L (beide remmen samen):
Ukrainian: Інші категорії Категорії L (обидва гальма разом):
Dutch: voertuigen die worden gebruikt door strijdkrachten, diensten ter handhaving van de openbare orde, brandweerdiensten, civielebeschermingsdiensten of nood- en reddingsdiensten;
Ukrainian: - транспортні засоби, використовувані збройними силами, силами, відповідальними за дотримання правопорядку, пожежними службами, службою цивільного захисту або аварійними чи рятувальними службами;
Dutch: Deze richtlijn treedt in werking op de twintigste dag volgende op die van de bekendmaking ervan in het Publicatieblad van de Europese Unie.
Ukrainian: Ця Директива набуває чинності на двадцятий день після її публікації в Офіційному віснику Європейського Союзу.
Dutch: 1,5 m-1 (9)
Ukrainian: 1,5 м-1 (-9)
Dutch: De lidstaten wijzen een nationaal contactpunt aan dat verantwoordelijk is voor de uitwisseling van informatie met de andere lidstaten en de Commissie met betrekking tot de toepassing van deze richtlijn.
Ukrainian: Держави-члени призначають загальнонаціональний контактний центр, відповідальний за обмін інформацією з іншими державами-членами та Комісією стосовно застосування цієї Директиви.
Dutch: Een geluidsniveaumeter van klasse II, als het geluidsniveau wordt gemeten;
Ukrainian: (9) Шумомір класу II, якщо потрібно вимірювати рівень шуму;
Dutch: B…Benzine (elektrische ontsteking); D…Diesel (compressieontsteking)
Ukrainian: -1 Р... бензин (примусове запалювання); D... дизель (запалювання самозайманням)
Dutch: (3) 48 % voor voertuigen die niet zijn uitgerust met ABS of die voor 1 oktober 1991 zijn goedgekeurd.
Ukrainian: (-3) 48 % для транспортних засобів, не обладнаних АБС або затверджених як тип до 1 жовтня 1991 року.
Dutch: technische vakbekwaamheid;
Ukrainian: - технічна компетентність;
Dutch: onderzoeken van klachten.
Ukrainian: - розгляд скарг.
Dutch: Passagierszitplaatsen (zitplaatsen voor begeleidende personen inbegrepen)
Ukrainian: Пасажирські сидіння (в тому числі сидіння для супровідного персоналу)
Dutch: Kan kortsluiting veroorzaken.
Ukrainian: Може призвести до короткого замикання.
Dutch: De Commissie wordt bijgestaan door een comité (het „comité technische controle voertuigen").
Ukrainian: Комісії надає підтримку комітет («Комітет з питань придатності до експлуатації транспортних засобів»).
Dutch: Andere binnen- en buitenvoorzieningen en uitrusting
Ukrainian: Інші внутрішні або зовнішні пристрої та обладнання
Dutch: „klein eiland": een eiland met minder dan 5 000 inwoners dat niet met bruggen of tunnels voor wegverkeer met de andere delen van het grondgebied is verbonden;
Ukrainian: (17) «малий острів» означає острів з населенням менше 5000 мешканців, який не сполучений з іншими частинами території автомобільними мостами або автомобільними тунелями;
Dutch: Verkeerde informatie.
Ukrainian: Недостовірна інформація.
Dutch: Het verslag wordt ingediend na raadpleging van het in artikel 19 bedoelde comité en gaat, in voorkomend geval, vergezeld van wetgevingsvoorstellen.
Ukrainian: Такий звіт має бути подано після консультацій в комітеті, вказаному в статті 19 , і за потреби його мають супроводжувати законодавчі пропозиції.
Dutch: Elke lidstaat of diens bevoegde instantie stelt de relevante voorschriften en procedures vast, welke ten minste de volgende gebieden bestrijken:
Ukrainian: Кожна держава-член або її компетентний орган визначає відповідні правила та процедури, які повинні включати в себе принаймні такі позиції:
Dutch: Antiblokkeersysteem (ABS)
Ukrainian: Антиблокувальна система (АБС)
Dutch: Metingen niet toepasbaar voor tweetaktmotoren.
Ukrainian: - Вимірювання не підходять для двотактних двигунів.
Dutch: Toezichthoudende organen vervullen ten minste de volgende taken:
Ukrainian: Наглядові органи повинні виконувати щонайменше такі завдання:
Dutch: Deze uitvoeringshandelingen worden vastgesteld overeenkomstig de in artikel 19, lid 2, bedoelde onderzoeksprocedure.
Ukrainian: Такі імплементаційні акти ухвалюють згідно з експертною процедурою, зазначеною в статті 19(2) .
Dutch: De Commissie is bevoegd overeenkomstig artikel 18 van deze richtlijn gedelegeerde handelingen vast te stellen teneinde:
Ukrainian: Комісія уповноважена ухвалювати делеговані акти відповідно до статті 18 для:
Dutch: Gevaarlijk
Ukrainian: Небезпечний
Dutch: (6) Bijv. 2,5 m/s2 voor voertuigen van de categorie N1, N2 en N3 die voor de eerste keer zijn geregistreerd na 1.1.2012
Ukrainian: 2,5 м/с-2 для транспортних засобів N1, N2 та N3, вперше зареєстрованих після 01.01.2012.
Dutch: mechanica;
Ukrainian: - механіка;
Dutch: De lidstaten kunnen het aantal testcycli aan een maximum verbinden.
Ukrainian: Держави-члени можуть обмежувати кількість циклів випробування.
Dutch: Het verslag wordt ten minste zes maanden voordat er, indien van toepassing, eventueel een wetgevingsvoorstel wordt ingediend met het oog op de opneming van nieuwe categorieën in het toepassingsgebied van deze richtlijn, ter beschikking gesteld.
Ukrainian: Такий звіт повинен бути опублікований принаймні за шість місяців до подання будь-яких законодавчих пропозицій, відповідно до ситуації, щодо включення нових категорій до сфери застосування цієї Директиви.
Dutch: De motor en de eventueel gemonteerde turbolader moeten stationair draaien voor het begin van elke vrije acceleratiecyclus.
Ukrainian: Двигун та будь-який встановлений турбокомпресор мають працювати на холостому ходу перед початком кожного циклу вільного прискорення.
Dutch: Minder dan twee achteruitkijkmogelijkheden beschikbaar.
Ukrainian: Наявні менше, ніж два пристрої заднього огляду.
Dutch: voor opleggers: 45 % (2)
Ukrainian: - для напівпричепів: 45 % (-2)
Dutch: Toezichthoudende organen kunnen deel uitmaken van de bevoegde instantie of bevoegde instanties;
Ukrainian: Наглядовий орган може входити до складу компетентного органу чи компетентних органів;
Dutch: voertuigen die voor landbouw-, tuinbouw-, bosbouw-, veeteelt- of visserijdoeleinden worden gebruikt, doch alleen op het grondgebied van de betrokken lidstaat en hoofdzakelijk op het terrein waar zulke activiteit plaatsvindt, met inbegrip van landwegen, bospaden of akkers;
Ukrainian: - транспортні засоби, використовувані для цілей сільського господарства, садівництва, лісового господарства, фермерства або рибальства лише на території відповідної держави-члена і здебільшого в місцевостях, де здійснюють таку діяльність, у тому числі на дорогах сільськогосподарського призначення, лісових дорогах та на сільськогосподарських угіддях;
Dutch: De in artikel 17 bedoelde bevoegdheid om gedelegeerde handelingen vast te stellen, wordt aan de Commissie toegekend voor een termijn van vijf jaar met ingang van 19 mei 2014.
Ukrainian: Повноваження ухвалювати делеговані акти, зазначені у статті 17 , надано Комісії на п'ятирічний період з 19 травня 2014 року.
Dutch: Dit certificaat bevat ten minste de in bijlage IV, punt 3, genoemde informatie.
Ukrainian: Такі свідоцтва повинні містити принаймні інформацію, зазначену в пункті 3 додатка IV.
Dutch: analyseren van de resultaten van technische controles (statistische methoden);
Ukrainian: - аналіз результатів технічного контролю придатності до експлуатації (статистичними методами);
Dutch: Tabel I (2)
Ukrainian: Таблиця I (-1)
Dutch: Knippersnelheid is niet in overeenstemming met de vereisten1(frequentie wijkt meer dan 25 % af).
Ukrainian: Частота блимання не відповідає вимогам-1 (відхилення частоти більше ніж на 25 %).
Dutch: Lambdacoëfficiënt buiten de waarde 1 ± 0,03 of niet overeenkomstig de specificaties van fabrikant.
Ukrainian: (c) Лямбда-коефіцієнт виходить за межі 1 ± 0,03 або не відповідає специфікаціям виробника;
Dutch: De lidstaten bepalen de termijn gedurende welke de bevoegde instantie de informatie dient te bewaren.
Ukrainian: Держави-члени визначають період, впродовж якого компетентний орган зобов'язаний зберігати таку інформацію.
Dutch: De gebreken die worden vastgesteld tijdens de periodieke controle van voertuigen worden ingedeeld in een van de volgende groepen:
Ukrainian: Недоліки, виявлені під час періодичного контролю транспортних засобів, повинні бути віднесені до однієї з таких груп:
Dutch: De lidstaten passen de in bijlage V neergelegde vereisten toe uiterlijk 1 januari 2023.
Ukrainian: Держави-члени повинні застосовувати вимоги, встановлені у додатку III , щонайпізніше з 1 січня 2023 року.
Dutch: Een overeenkomstig artikel 17 vastgestelde gedelegeerde handeling treedt alleen in werking indien het Europees Parlement noch de Raad daartegen binnen een termijn van twee maanden na de kennisgeving van de handeling aan het Europees Parlement en de Raad bezwaar heeft gemaakt, of indien zowel het Europees Parlement als de Raad voor het verstrijken van die termijn de Commissie hebben meegedeeld dat zij daartegen geen bezwaar zullen maken.
Ukrainian: Делегований акт, ухвалений відповідно до статті 17 , набуває чинності, лише якщо з боку Європейського Парламенту чи Ради впродовж двох місяців з дати повідомлення Європейського Парламенту й Ради про цей акт, не було висловлено жодних заперечень, або якщо ще до закінчення цього періоду і Європейський Парламент, і Рада повідомили Комісії, що вони не заперечуватимуть.
Dutch: De volgende controle vindt plaats binnen een door de lidstaat of de bevoegde instantie vast te stellen periode doch niet later dan twee maanden na de eerste controle.
Ukrainian: Такий наступний контроль повинен відбутися впродовж періоду, визначеного державою-членом або компетентним органом, але не пізніше ніж через два місяці після початкового контролю.
Dutch: De controle bestrijkt ten minste de punten en het gebruik van de minimumnormen en aanbevolen methoden die in de volgende tabel worden opgesomd.
Ukrainian: Контроль повинен охоплювати принаймні ті позиції, та застосовувати ті мінімальні стандарти і рекомендовані методи, які перелічені в наведеній нижче таблиці.
Dutch: Een richtsysteem voor koplampen dat het mogelijk maakt om de koplamprichting te controleren overeenkomstig de bepalingen inzake de installatie van de koplampen van motorvoertuigen (Richtlijn 76/756/EEG), waarbij de grens tussen donker en licht bij daglicht (zonder rechtstreeks zonlicht) gemakkelijk herkenbaar moet zijn;
Ukrainian: (12) Один пристрій для калібрування фар, що дає змогу перевірити налаштовання фар відповідно до положень щодо параметрів фар моторних транспортних засобів (Директива 76/756/ЄЕС); межа світлотіні повинна бути легко розпізнавана при денному світлі (без прямого сонячного проміння);
Dutch: Risico van schade.
Ukrainian: Ризик пошкодження.
Dutch: bewegingssnelheid in lengte- en dwarsrichting 5 cm/s tot 15 cm/s;
Ukrainian: - Швидкість поздовжного та поперечного руху - від 5 см/сек.
Dutch: Visuele controle van de onderdelen bij normale werkdruk.
Ukrainian: Візуальна перевірка компонентів під нормальним робочим тиском.
Dutch: De Commissie stelt een lijst op van alle nationale contactpunten en zendt deze de lidstaten toe.
Ukrainian: Комісія укладає перелік усіх контактних центрів і направляє його державам-членам.
Dutch: wanneer de tenaamgestelde van het kentekenbewijs van het voertuig is veranderd;
Ukrainian: - якщо змінився володілець реєстраційного свідоцтва транспортного засобу;
Dutch: voertuigen van categorie M1 die worden gebruikt als taxi of ambulance, voertuigen van de categorieën M2, M3, N2, N3, O3 en O4: een jaar na de datum waarop het voertuig voor het eerst is ingeschreven, en vervolgens jaarlijks.
Ukrainian: (b) транспортні засоби категорії M1, використовувані як таксі чи карети швидкої допомоги, транспортні засоби категорії M2, M3, N2, N3, O3 та O4: один рік з дати першої реєстрації транспортного засобу, і щороку після того;
Dutch: Overige zitplaatsen
Ukrainian: Інші сидіння
Dutch: De lidstaten stellen de sancties vast die van toepassing zijn op schendingen van de bepalingen van deze richtlijn en treffen alle maatregelen die nodig zijn om de daadwerkelijke toepassing van die sancties te garanderen.
Ukrainian: Держави-члени встановлюють правила щодо санкцій, застосовних у разі порушень положень цієї Директиви, та вживають усіх необхідних заходів для забезпечення їх виконання.
Dutch: „goedkeuring": een procedure waarbij een lidstaat certificeert dat een voertuig voldoet aan de relevante bestuursrechtelijke bepalingen en technische voorschriften als bedoeld in Richtlijn 2002/24/EG, Richtlijn 2003/37/EG en Richtlijn 2007/46/EG;
Ukrainian: (10) «затвердження» означає процедуру, за якою держава-член засвідчує, що транспортний засіб відповідає належним адміністративним положенням і технічним вимогам, вказаним у Директиві 2002/24/ЄС, Директиві 2003/37/ЄС та Директиві 2007/46/ЄС;
Dutch: Een voertuig dat gebreken vertoont die in meer dan één van de in lid 2 bedoelde groepen van gebreken vallen, wordt ingedeeld in de groep die overeenstemt met het ernstigste gebrek.
Ukrainian: Транспортний засіб, який має недоліки, що підпадають під більш ніж одну з груп недоліків, вказаних у параграфі 2, повинні бути віднесені до групи, яка відповідає більш вагомому недоліку.
Dutch: De lidstaten delen de Commissie uiterlijk op 20 mei 2015 de namen en contactgegevens van hun nationale contactpunt mee en stellen de Commissie onverwijld in kennis van eventuele wijzigingen daarvan.
Ukrainian: Держави-члени мають направити Комісії назви та контактні дані своїх загальнонаціональних контактних центрів до 20 травня 2015 року, і негайно повідомляти про будь-які зміни в них.
Dutch: De lidstaten mogen bijkomende eisen stellen op het vlak van competentie en relevante opleiding.
Ukrainian: Держави-члени можуть встановлювати додаткові вимоги щодо компетентності та відповідної підготовки.
Dutch: De lidstaten dragen er zorg voor dat de verantwoordelijkheden voor het in veilige en verkeersgeschikte toestand houden van een voertuig in de nationale wetgeving worden gedefinieerd.
Ukrainian: Держави-члени забезпечують, щоб відповідальність за утримання транспортного засобу в безпечному і придатному до експлуатації стані було визначено в національному праві.
Dutch: Voertuigen of aanhangwagens met een toegestane maximummassa van meer dan 3,5 ton moeten overeenkomstig de ISO 21069-normen of gelijkwaardige methoden worden gecontroleerd.
Ukrainian: Транспортний засіб або причіп з максимальною дозволеною масою понад 3,5 тонн має бути перевірений за стандартами, встановленими ISO 21069, або рівноцінними методами.
Dutch: De lidstaten dienen uiterlijk op 20 mei 2017 de nodige wettelijke en bestuursrechtelijke bepalingen vast te stellen en bekend te maken om aan deze richtlijn te voldoen.
Ukrainian: Держави-члени повинні до 20 травня 2017 року ухвалити й опублікувати закони, підзаконні нормативно-правові акти та адміністративні інструменти, необхідні для виконання вимог цієї Директиви.
Dutch: Gestage vorming van druppels die een zeer ernstig gevaar oplevert.
Ukrainian: Постійне утворення конденсату, що становить дуже серйозний ризик.
Dutch: Voertuigen die voor het eerst zijn geregistreerd na 1/1/2012:
Ukrainian: Транспортні засоби, вперше зареєстровані після 01.01.2012:
Dutch: Ofwel overschrijden de gasemissies de door de fabrikant vastgelegde niveaus,
Ukrainian: (a) Або газоподібні викиди перевищують конкретні рівні, вказані виробником;
Dutch: „Vereisten" zijn bepaald in de typegoedkeuring op de datum van goedkeuring, de eerste inschrijving of de eerste ingebruikneming, alsook in aanpassingsverplichtingen of in nationale wetgevingen in het land van inschrijving.
Ukrainian: 1 «Вимоги» встановлені затвердженням типу станом на дату затвердження, першої реєстрації або першого введення в експлуатацію, а також обов'язками щодо модернізації чи національним законодавством країни реєстрації.
Dutch: (9) Type goedgekeurd volgens de grenswaarden in rij B van hoofdstuk 5.3.1.4. an bijlage I bij Richtlijn 70/220/EEG, zoals gewijzigd bij Richtlijn 98/69/EG of later; rij B1, B2 of C van hoofdstuk 6.2.1 van bijlage I bij Richtlijn 88/77/EEG, of voor het eerst ingeschreven of in gebruik genomen na 1 juli 2008.
Ukrainian: (-9) Затверджені як тип згідно з обмеженнями в рядку «B», секції 5.3.1.4 додатка I до Директиви 70/220/ЄЕС зі змінами, внесеними Директивою 98/69/ЄC чи пізнішими; в рядку «B1», «B2» або «C», секції 6.2.1 додатка I до Директиви 88/77/ЄЕС або вперше зареєстровані чи введені в експлуатацію після 1 липня 2008 року.
Dutch: nadere regels betreffende het gegevensformaat en de procedures inzake de toegang tot de relevante technische informatie.
Ukrainian: (b) детальні правила щодо формату даних і процедур оцінювання відповідної технічної інформації.
Dutch: Toestand van trede of opstapring zou gebruikers kunnen verwonden.
Ukrainian: (b) Стан сходів або драбини може спричинити травмування користувачів.
Dutch: Data en frequentie van de controles
Ukrainian: Дата і частота контролю
Dutch: Brandgevaar; buitensporig verlies van gevaarlijk materiaal.
Ukrainian: Ризик пожежі; надмірний витік небезпечних речовин.
Dutch: Mechanische toestand en werking
Ukrainian: Механічний стан та функціонування
Dutch: Gemonteerde onderdelen zouden letsel kunnen veroorzaken; veilige werking aangetast.
Ukrainian: Встановлені деталі можуть спричинити травми; порушено безпеку експлуатації.
Dutch: plaats en datum van controle;
Ukrainian: (3) Місце і дата проведення контролю
Dutch: Signaleerinrichtingen en speciale uitrusting
Ukrainian: Сигнальне та спеціальне обладнання
Dutch: overschrijdt de opaciteit het niveau dat op de plaat van de fabrikant op het voertuig staat genoteerd;
Ukrainian: непрозорість перевищує рівень, зазначений у табличці даних виробника на транспортному засобі;
Dutch: opnieuw controleren van een statistisch relevant percentage gecontroleerde voertuigen;
Ukrainian: - повторна перевірка статистично значущої частки випробовуваних транспортних засобів;
Dutch: Toegestaan aantal zitplaatsen overschreden; plaatsing niet in overeenstemming met goedkeuring.
Ukrainian: Перевищено дозволену кількість сидінь; розташування не відповідає затвердженому.
Dutch: De lidstaten delen de Commissie de tekst van de belangrijkste bepalingen van intern recht mee die zij op het onder deze richtlijn vallende gebied vaststellen.
Ukrainian: Держави-члени передають Комісії текст основних положень національного права, ухваленого ними у сфері регулювання цієї Директиви.
Dutch: Deze richtlijn is van toepassing op voertuigen met een door het ontwerp bepaalde maximumsnelheid van meer dan 25 km/h in de volgende categorieën, als bedoeld in Richtlijn 2002/24/EG, Richtlijn 2003/37/EG en Richtlijn 2007/46/EG:
Ukrainian: Цю Директиву застосовують до транспортних засобів із конструктивною швидкістю понад 25 км/год таких категорій, вказаних у Директиві 2002/24/ЄС, Директиві 2003/37/ЄС та Директиві 2007/46/ЄС:
Dutch: identificatie van de controleur (voor- en achternaam);
Ukrainian: - ідентифікаційні дані інспектора (ім'я, прізвище);
Dutch: Elektronisch remsysteem (EBS)
Ukrainian: Електронна гальмова система (EBS)
Dutch: Elektronisch voertuiginformatieplatform
Ukrainian: Електронна інформаційна платформа для транспортних засобів
Dutch: Aanvullende controles voor passagiersvoertuigen M2 en M3.
Ukrainian: ДОДАТКОВІ ПЕРЕВІРКИ ДЛЯ ПАСАЖИРСЬКИХ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ КАТЕГОРІЙ M2 ТА M3 .
Dutch: Voertuigen die voor het eerst zijn geregistreerd voor 1/1/2012:
Ukrainian: Транспортні засоби, вперше зареєстровані до 01.01.2012:
Dutch: De uitlaatpijptest is de standaardmethode voor de beoordeling van de uitlaatgassen.
Ukrainian: Контроль вихлопної труби повинен бути основним методом оцінювання вихлопних газів.
Dutch: Dit lid is niet van toepassing op de voertuigcategorieën L3e, L4e, L5e en L7e.
Ukrainian: Цей параграф не застосовують до категорій транспортних засобів L3e, L4e, L5e та L7e.
Dutch: een instrument om de remvertraging vast te leggen, terwijl niet-continue meetinstrumenten de metingen ten minste 10 keer per seconde moeten vastleggen/opslaan;
Ukrainian: (5) Інструмент для запису інтенсивності сповільнення; дискретні вимірювальні інструменти повинні записувати/зберігати результати вимірювань принаймні 10 разів за секунду;
Dutch: Inhoud van de voorschriften en procedures
Ukrainian: Зміст правил та процедур
Dutch: INHOUD VAN CONTROLES EN CONTROLEMETHODEN, BEOORDELING VAN GEBREKEN VAN VOERTUIGEN
Ukrainian: ЗМІСТ І МЕТОДИ КОНТРОЛЮ, ОЦІНЮВАННЯ НЕДОЛІКІВ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ
Dutch: Vertraagde werking.
Ukrainian: Затримка спрацювання.
Dutch: het geheel van technische informatie betreffende de remuitrusting, de stuurinrichting, het zicht, de lichten, de reflectoren, de elektronische apparatuur, de assen, de wielen, de banden, de ophanging, het chassis en met het chassis verbonden delen, overige uitrustingen en overlastfactoren die noodzakelijk is voor technische controles van de te controleren punten en het gebruik van de aanbevolen controlemethoden, overeenkomstig bijlage I, punt 3, en
Ukrainian: (a) набір технічної інформації щодо гальмового обладнання, кермових механізмів, видимості, приладів освітлення, світловідбивачів, електричного обладнання, осей, коліс, шин, підвіски, ходової частини, навісного устатковання ходової частини, іншого обладнання та перешкод, необхідних для технічного контролю придатності до експлуатації об'єктів такого контролю, а також щодо рекомендованих методів технічного контролю відповідно до пункту 3 додатка I, та
Dutch: Die termijn wordt op initiatief van het Europees Parlement of de Raad met twee maanden verlengd.
Ukrainian: Такий період подовжують на два місяці з ініціативи Європейського Парламенту або Ради.