FrancophonIA/EU_acts_in_Ukrainian huggingface dataset:
Dutch: .22 Ruimten die meubilair en stoffering bevatten welke in beperkte mate brandgevaarlĳk zĳn: voor de toepassing van voorschrift II-2/B/4 zĳn ruimten die meubilair en stoffering bevatten welke in beperkte mate brandgevaarlĳk zĳn (hutten, ruimten voor algemeen gebruik, kantoren of andere soorten accommodatie), ruimten waarin:
Ukrainian: .22 Приміщення, меблі та оздоблення яких мають обмежену пожежонебезпеку, є, для цілей правила II-2/B/4 , тими приміщеннями, меблі та оздоблення яких мають обмежену пожежонебезпеку (каюти, громадські приміщення, кабінети чи житлові приміщення інших типів), у яких:
Dutch: Wanneer met betrekking tot bestaande schepen in deze technische bĳlage een IMO-resolutie moet worden toegepast, behoeven schepen die gebouwd zĳn tot twee jaar na de datum waarop deze resolutie door de IMO is aangenomen, niet aan deze resolutie te voldoen op voorwaarde dat zĳ voldoen aan de (eventuele) van toepassing zĳnde eerdere resolutie(s).
Ukrainian: У випадках, коли в цьому додатку вимагається застосування будь-якої резолюції ММО до наявних суден, судна, збудовані раніше ніж через два роки з дати ухвалення ММО такої резолюції, не зобов'язані відповідати такій резолюції за умови, що вони відповідають застосовній попередній резолюції (резолюціям), за наявності.
Dutch: Ouderdom van het schip: 20 jaar of ouder
Ukrainian: .2.3 Вік судна становить або перевищує 20 років:
Dutch: Indompelingsgrenslĳn is de lĳn welke ten minste 76 mm beneden het bovenste oppervlak aan de zĳkant van het schottendek ligt.
Ukrainian: .8 Гранична лінія занурення - це лінія, проведена принаймні на 76 мм нижче від верхньої поверхні палуби перегородок біля борту.
Dutch: Kortsluiting of andere defecten in de stroomkringen voor alarmering of standaanwĳzing van een deur mogen niet leiden tot verlies van de werktuiglĳke werking van die deur.
Ukrainian: Короткі замикання або інші порушення в роботі кіл сигналізації або індикації дверей не повинні призводити до втрати потужності урухомника цих дверей.
Dutch: Een van de vluchtwegen vanuit de ruimten voor machines waar de bemanning in normale omstandigheden dienst doet, mag geen rechtstreekse toegang bieden tot enige ruimte van bĳzondere aard.
Ukrainian: .2 Один зі шляхів евакуації з машинних приміщень, де зазвичай працює екіпаж, не повинен мати прямого доступу до будь-якого приміщення спеціальної категорії.
Dutch: 7 Openingen in schotten van klasse „A" en „B" (V 30, 31)
Ukrainian: 7 Проходи та отвори в перекриттях класу «A» і «B» (П 30, 31)
Dutch: .8 Gedurende het gereedmaken en te water laten moeten het groepsreddingsmiddel, het daarbĳ behorende tewaterlatingsmiddel en de omgeving van het wateroppervlak waarin het wordt afgevierd of te water wordt geworpen, doelmatig kunnen worden verlicht door middel van noodverlichting gevoed door de elektrische noodkrachtbron, als vereist volgens de voorschriften II-1/D/3 en II-1/D/4.
Ukrainian: .8 Під час підготовки та спуску рятувальні плавзасоби та їхні спускові пристрої, а також поверхня води в місці спуску повинні мати достатнє освітлення від аварійного джерела електроенергії, що вимагається правилами II-1/D/3 і II-1/D/4 .
Dutch: De diepte van de lensput mag in geen geval groter zĳn dan de hoogte van de dubbele bodem op hart schip, verminderd met 460 mm, noch mag de lensput beneden het horizontale vlak, bedoeld in punt 2, reiken.
Ukrainian: Глибина колодязя в жодному разі не повинна перевищувати висоти подвійного дна в діаметральній площині мінус 460 мм, і колодязь не повинен опускатися нижче горизонтальної площини, зазначеної в параграфі .2 .
Dutch: In nieuwe schepen van de klassen A, B, C en D met een lengte van minstens 24 meter is een gang, hal of een deel van een gang van waaruit er slechts één vluchtweg is, verboden.
Ukrainian: На нових суднах класу A, B, C і D завдовжки 24 метри і більше коридор, вестибюль чи частина коридору, з яких є тільки один шлях евакуації, заборонені.
Dutch: De vastgestelde maatregelen dienen in de relevante nationale wetgeving te worden opgenomen en aan de Commissie medegedeeld te worden, die de overige lidstaten van alle bĳzonderheden op de hoogte brengt.
Ukrainian: Ухвалені заходи повинні бути визначені у відповідному національному законодавстві та повідомлені Комісії та іншим державам-членам.
Dutch: .2.3 Alle patrĳspoorten waarvan het laagste punt lager dan de indompelingsgrenslĳn is gelegen, moeten zodanig zĳn uitgevoerd, dat ze niet door enig persoon geopend kunnen worden zonder toestemming van de kapitein van het schip.
Ukrainian: .2.3 Усі ілюмінатори, нижні кромки яких перебувають нижче граничної лінії занурення, повинні мати конструкцію, яка унеможливлює їх відчинення будь-ким без дозволу капітана судна.
Dutch: de bescherming van voorzieningen voor ontsnapping of voor toegang ten behoeve van de brandbestrĳding;
Ukrainian: .6 захист шляхів евакуації або доступу для боротьби з пожежею;
Dutch: Bĳ afstandsbediening met de hand volstaat een geluidssignaal gedurende de tĳd dat de deur in beweging is.
Ukrainian: У разі дистанційного керування ручним урухомником достатньо спрацювання звукової сигналізації тільки під час руху дверей.
Dutch: een elektrische veiligheidslamp (handlamp), van een goedgekeurd type en een brandtĳd van ten minste drie uren;
Ukrainian: .4 безпечна електрична лампа (ручний ліхтар) затвердженого типу з мінімальним періодом горіння три години;
Dutch: Indien dergelĳke kanalen schotten van klasse „A" of „B" doorboren, moet de brandwerendheid van dat schot op passende wĳze zeker zĳn gesteld.
Ukrainian: Якщо такі канали проходять крізь перекриття класу «A» чи «B», необхідно належним чином забезпечувати вогнестійкість перекриття;
Dutch: het openen en sluiten van schĳnlichten, het sluiten van openingen in schoorstenen die in normale omstandigheden afvoerventilatie mogelĳk maken, en het afsluiten van kleppen bĳ ventilatoren;
Ukrainian: .1 відкриття та закриття світлових люків, закриття отворів у димових трубах, які зазвичай забезпечують витяжну вентиляцію, і закриття вентиляційних заслінок;
Dutch: grote droogkamers (met een dekoppervlakte van meer dan 4 m2),
Ukrainian: - великі сушильні приміщення (з площею палуби більше ніж 4 м-2),
Dutch: Bestaande schepen van klasse B moeten voldoen aan de eisen van de punten 2.9 tot en met 2.11, behoudens dat een geschikte afscheiding rond motoren met een vermogen van 375 kW of minder met brandstofinjectiepompen die meer dan één injector bedienen gebruikt mag worden als alternatief voor het dubbelwandige leidingsysteem als bedoeld in punt 2.9.
Ukrainian: .16 Наявні судна класу B повинні відповідати вимогам параграфів .2.9-.2.11 , за винятком того, що у двигунах із потужністю на виході 375 кВт або менше, де паливні насоси обслуговують більш ніж одну форсунку, може використовуватися належне закриття як альтернатива системі закритих трубопроводів, згаданій у параграфі .2.9
Dutch: ventilatoren;
Ukrainian: .7 вентилятори;
Dutch: de regelapparatuur, de standaanwĳzers en waarschuwingssignalering als voorgeschreven in punt 7.2 van voorschrift II-1/B/13.
Ukrainian: (c) кіл керування, індикації та сигналізації, як вимагається відповідно до параграфа .7.2 правила II-1/B/13.
Dutch: Het tussen haken geplaatste nummer dat elke categorie voorafgaat, verwĳst naar de desbetreffende kolom of rĳ in de tabellen.
Ukrainian: Номер у дужках, що передує кожній категорії, вказує на застосовний стовпець чи рядок у таблицях.
Dutch: Wanneer brandstofolietanks onder een ruimte van bĳzondere aard gelegen zĳn, mag de brandwerendheid van het dek tussen die ruimten worden verlaagd tot klasse „A-0".
Ukrainian: Якщо паливні танки містяться нижче приміщення спеціальної категорії, вогнестійкість палуби між такими приміщеннями може бути знижена до стандарту «A-0».
Dutch: De bordessen op ieder dek moeten qua oppervlak minstens 2 m2 zĳn, vergroot met 1 m2 voor elke 10 personen waarin boven 20 personen voorzien is, maar hoeven niet groter dan 16 m2 te zĳn, uitgezonderd die bordessen die openbare ruimten bedienen welke rechtstreeks toegang geven tot het trappenhuis.
Ukrainian: .5 Майданчики на кожному рівні палуб не повинні бути менші за 2 м-2 і повинні бути збільшені на 1 м-2 на кожні 10 осіб із кількості, що перевищує 20 осіб, однак вони не повинні бути більше ніж 16 м-2, за винятком тих майданчиків, які обслуговують громадські приміщення, що мають прямий доступ до огородження трапа.
Dutch: bedieningsorganen voor de manuele bediening van het brandblussysteem die van een duidelĳk opschrift zĳn voorzien om onmiddellĳk door de bemanning te kunnen worden gebruikt.
Ukrainian: .5 органами керування для ручним пуском системи пожежогасіння, які мають чітке марковання для негайного використання екіпажем.
Dutch: de geplaatste snelle hulpverleningsboot wordt bediend door een tewaterlatingsmiddel dat voldoet aan de bepalingen van punt 3.2;
Ukrainian: .1 встановлена швидкісна чергова шлюпка обслуговується спусковим пристроєм згідно з положеннями параграфа .3.2;
Dutch: Alle te voorziene noodsituaties moeten worden opgenomen in het noodplan (de noodplannen), dat (die) onder meer en niet uitsluitend bedoeld is (zĳn) voor de volgende categorieën noodsituaties:
Ukrainian: Усі передбачувані надзвичайні ситуації повинні бути відображені у плані чи планах дій в надзвичайних ситуаціях, включно з, серед іншого, такими основними групами надзвичайних ситуацій:
Dutch: de opsporing van elke brand binnen de ruimte waarin deze is ontstaan;
Ukrainian: .4 виявлення будь-якої пожежі в зоні її виникнення;
Dutch: Indien lenspompen automatisch kunnen worden gestart, moeten middelen aanwezig zĳn welke aangeven dat het toestromen van de vloeistofhoeveelheid groter is dan de lenspomp kan verwerken of dat de pomp vaker dan normaal in werking is.
Ukrainian: .2 Якщо осушувальні насоси здатні до автоматичного запуску, повинні бути передбачені засоби, які вказують на те, що надходження рідини перевищує продуктивність насоса або що насос працює частіше, ніж це очікувалося б за нормального режиму роботи.
Dutch: afvalopslagplaatsen,
Ukrainian: - приміщення для сміття,
Dutch: Ventilatiekanalen, met inbegrip van dempers, moeten van staal zĳn en hun inrichting moet ten genoegen van de administratie van de vlaggenstaat zĳn.
Ukrainian: .5 Вентиляційні канали, у тому числі заслінки, повинні бути виготовлені зі сталі, а їх розміщення повинне відповідати вимогам адміністрації держави прапора.
Dutch: Indien voorzien is in automatische speciale sprinklerkoppen voor de ramen, mogen „A-0"-ramen als gelĳkwaardig worden aanvaard.
Ukrainian: Якщо для вікон передбачені спеціально призначені спринклери автоматичної спринклерної системи, вікна класу «A-0» можуть допускатися як рівноцінна заміна.
Dutch: De punten 5.2 en 5.3 zĳn evenwel niet van toepassing op trappenhuizen die afzonderlĳke verticale hoofdsecties vormen en op verticale hoofdsecties in het voor- en achterschip die geen ruimten bevatten van de categorieën (6), (7), (8) of (12) als gedefinieerd in voorschrift II-2/B/4.
Ukrainian: .4 Однак підпараграфи .5.2. і .5.3 не поширюються на огородження трапів, які становлять окремі головні вертикальні зони, а також на головні вертикальні зони в обох кінцях судна, де відсутні приміщення категорій (6), (7), (8) або (12), означені у правилі II-2/B/4 .
Dutch: Bĳ de bepaling van de vulbare lengte moet de aangenomen gemiddelde permeabiliteit van de ruimten onder de indompelingsgrenslĳn zĳn als aangegeven in de tabel van voorschrift 8, punt 3.
Ukrainian: Під час визначення граничної довжини затоплення застосовують прийняту середню проникність приміщень, розташованих нижче граничної лінії занурення, як вказано в таблиці у правилі 8.3 .
Dutch: De vereisten vervat in voorschrift 19 van deel G van SOLAS Hoofdstuk II-2, als gewĳzigd per 1 januari 2003, zĳn, al naargelang, van toepassing op passagiersschepen die gevaarlĳke stoffen vervoeren.
Ukrainian: Вимоги правила 19 частини G глави II-2 СОЛАС у редакції від 1 січня 2003 року застосовуються у відповідних випадках до пасажирських суден, які перевозять небезпечні вантажі.
Dutch: Het beproeven van een waterdichte hoofdafdeling door deze met water te vullen, is niet verplicht.
Ukrainian: .3 Випробування основних відсіків шляхом заповнення їх водою не обов'язкове.
Dutch: In aanvulling op de noodverlichting als voorgeschreven in voorschrift II-1/D/3.5.2 b), moet op ieder schip met ro-ro-laadruimten of speciale ruimten:
Ukrainian: Додатково до аварійного освітлення, яке вимагається відповідно до правила II-1/D/3.5.2(b) , на кожному судні, що має вантажні приміщення з горизонтальним способом завантаження та розвантаження або приміщення спеціальної категорії:
Dutch: De pomp en de bedieningsorganen ervan moeten zĳn opgesteld buiten de te beschermen ruimte of ruimten.
Ukrainian: Насос та його органи керування повинні бути встановлені поза межами приміщення чи приміщень, які потребують захисту.
Dutch: Aan boord van schepen gebouwd op of na 1 januari 2003, moeten niet-geïsoleerde metalen pĳpen die schotten van klasse „A" of „B" doorboren, van materiaal zĳn met een smelttemperatuur hoger dan 950 oC voor schotten van klasse „A-0" en 850 oC voor schotten van klasse „B-0".
Ukrainian: На суднах, побудованих починаючи з 1 січня 2003 року, неізольовані металеві труби, які проходять крізь перекриття класу «A» і «B», повинні бути виготовлені з матеріалів, температура плавлення яких перевищує 950 °C для перекриттів класу «A-0» і 850 °C для перекриттів класу «B-0».
Dutch: De toegang tot deze opslagruimte moet bĳ voorkeur vanaf het open dek plaatsvinden en in elk geval onafhankelĳk zĳn van de beschermde ruimte.
Ukrainian: Будь-який вхід до такої комори бажано повинен бути з відкритої палуби та в будь-якому разі повинен бути незалежним від захищеного приміщення.
Dutch: .5.4 Bedieningsinrichtingen van waterdichte deuren, met inbegrip van hydraulische leidingen en elektrische kabels, moeten zo dicht als praktisch mogelĳk is bĳ het schot waarin de deuren zich bevinden, zĳn aangebracht, teneinde de kans dat zĳ betrokken raken bĳ enige vorm van schade die het schip kan ondervinden, zo klein mogelĳk te maken.
Ukrainian: .5.4 Пости керування водонепроникними дверима, у тому числі гідравлічна система та електричні кабелі, повинні бути розташовані якомога ближче до перегородки, у якій встановлені двері, щоб мінімізувати ймовірність їх пошкодження в разі будь-якого пошкодження судна.
Dutch: 15 Instructies, opleidingen en oefeningen aan boord
Ukrainian: 15 Інструкції, підготовка персоналу на судні та навчання
Dutch: de elektriciteitsvoorziening van alle andere deuren, die niet aan brand zĳn blootgesteld, mag niet worden belemmerd; en
Ukrainian: .15.2 джерело живлення всіх інших дверей, які не зазнали пожежі, не пошкоджується; та
Dutch: In geval van een geleidelĳk volstromen van grote omvang, d.w.z. wanneer hierdoor een snelle vermindering van de arm van statische stabiliteit met 0,04 m of meer optreedt, moet de kromme van restarmen van statische stabiliteit geacht worden te eindigen op de hoek waarop zich het geleidelĳk volstromen voordoet en moet het in punt 2.3.1 genoemde bereik en het in punt 2.3.2 genoemde oppervlak maatgevend zĳn voor die hoek.
Ukrainian: Коли виникає значне прогресивне затоплення, тобто коли воно спричиняє різке зменшення відновлювального плеча в 0,04 метра чи більше, крива статичної остійності повинна розглядатися завершеною під кутом виникнення прогресивного затоплення і до цього ж кута необхідно вимірювати протяжність і площу, що зазначені в .2.3.1 і .2.3.2.
Dutch: De communicatie tussen de inschepingsplaats en het platform moet gewaarborgd zĳn.
Ukrainian: Має бути забезпечений зв'язок між місцем посадки та платформою.
Dutch: .3.3 Er moeten twee voorzieningen voor ontsnapping worden aangebracht vanuit een machinecontrolekamer die zich in een ruimte voor machines bevindt, waarvan er minstens één een permanente bescherming tegen brand biedt aan een veilige plaats buiten de ruimte voor machines.
Ukrainian: .3.3 Повинні бути забезпечені два шляхи евакуації з поста керування механізмами, розташованого в машинному приміщенні, принаймні один з яких повинен забезпечувати безперервне укриття від пожежі до безпечного місця за межами машинного приміщення.
Dutch: De administratie van de vlaggenstaat zorgt ervoor dat draagbare brandblustoestellen periodiek worden geïnspecteerd en dat de werking en de druk ervan worden beproefd.
Ukrainian: адміністрація держави прапора повинна забезпечувати періодичний огляд переносних вогнегасників, їх функціональне випробування та випробування під тиском.
Dutch: Het ene bedieningsorgaan dient om het gas uit de gashouders te laten stromen.
Ukrainian: Один орган керування повинен використовуватись для пуску газу з резервуарів для зберігання.
Dutch: Delen van het systeem die kunnen worden blootgesteld aan vriestemperaturen, moeten op een passende wĳze tegen bevriezing zĳn beschermd.
Ukrainian: Будь-які частини системи, на які під час експлуатації можуть впливати від'ємні температури, повинні бути належним чином захищені від замерзання.
Dutch: Nadat de deur ter plaatse is geopend, moet de deur automatisch weer sluiten.
Ukrainian: Після такого відчинення дверей за допомогою місцевого керування вони повинні знову автоматично зачинятись;
Dutch: Dit alarm mag deel uitmaken van de algemene alarminstallatie van het schip, doch moet onafhankelĳk van het alarm naar de passagiersruimten in werking kunnen worden gesteld.
Ukrainian: Така сигналізація може бути частиною системи загальносуднової аварійної сигналізації, але вона повинна бути здатна подавати звукові сигнали незалежно від сигналізації у пасажирських приміщеннях.
Dutch: 14 Onmiddellĳke beschikbaarheid en onderhoud
Ukrainian: 14 Експлуатаційна готовність і технічне обслуговування
Dutch: De brandklep moet automatisch werkend zĳn, doch moet tevens aan beide zĳden van het schot of dek met de hand kunnen worden gesloten.
Ukrainian: Протипожежна заслінка повинна працювати автоматично, але також повинна бути можливість закрити її вручну з обох боків перегородки чи палуби.
Dutch: Onbeschermde metalen delen van elektrische machines of uitrustingen, die niet zĳn bestemd om onder spanning te staan, doch ten gevolge van een defect onder spanning kunnen geraken, moeten zĳn geaard, tenzĳ de machines of uitrustingen:
Ukrainian: .1 Відкриті металеві частини електричних машин або обладнання, які не повинні бути під напругою, але можуть опинитися під напругою внаслідок їх несправності, повинні бути заземлені, крім випадків, коли машини або обладнання:
Dutch: langsscheeps: een lengte van 3,0 m vermeerderd met 3 % van de lengte van het schip, of een lengte van 11,0 m, of 10 % van de lengte van het schip, welke van de twee de kleinste is;
Ukrainian: .1 подовжня протяжність: 3,0 метри плюс 3% довжини судна або 11,0 метрів або 10% довжини судна, залежно від того, яке з цих значень менше;
Dutch: Alle detectoren moeten van een type zĳn dat zich op zĳn juiste werking laat beproeven en dat na beproeving zĳn normale bewakingstaak kan hervatten, zonder dat enig onderdeel vervangen behoeft te worden.
Ukrainian: Усі автоматичні сповіщувачі повинні бути такого типу, щоб вони могли пройти випробування на правильне спрацювання та могли повертатися в режим нормальної роботи без відновлення будь-якого компонента.
Dutch: Draagbare brandblustoestellen die zĳn gebruikt, moeten onmiddellĳk opnieuw worden gevuld of worden vervangen door een gelĳkwaardige eenheid.
Ukrainian: Використані переносні вогнегасники повинні бути негайно заряджені або замінені рівноцінними.
Dutch: De omroepinstallatie moet ten minste twee circuits hebben die over hun volle lengte voldoende van elkaar gescheiden moeten zĳn, alsmede twee afzonderlĳke, onafhankelĳke versterkers; en
Ukrainian: .1 Система гучного мовлення повинна мати принаймні дві петлі, які повинні бути належним чином розділені по всій довжині і мати два окремі та незалежні підсилювачі; та
Dutch: r) „havengebied": een gebied als omschreven door de lidstaten, dat geen zeegebied is en zich uitstrekt tot aan de buitenste permanente havenwerken die een integrerend deel vormen van de haven, of tot aan de grenzen die zĳn bepaald door natuurlĳke geografische elementen die een estuarium of een soortgelĳk beschermd gebied beschutten;
Ukrainian: (r) «портова зона» означає зону, відмінну від морського району, встановленого відповідно до статті 4 , означену державами-членами, до юрисдикції яких вона належить, що простягається до найвіддаленіших постійних портових споруд, які є невід'ємною частиною портової системи, або до меж, визначених природно-географічними об'єктами, які захищають гирло або подібну захищену зону;
Dutch: Om de in punt 1 genoemde brandveiligheidsdoelstellingen te bereiken, liggen onderstaande fundamentele beginselen ten grondslag aan de voorschriften van dit hoofdstuk en zĳn deze beginselen waar passend hierin vervat, met inachtneming van het scheepstype en het mogelĳk hiermee samenhangende brandgevaar:
Ukrainian: .2 Для досягнення цілей пожежної безпеки, визначених у параграфі .1, в основу правил цієї глави покладені та у відповідних випадках втілені у правилах, беручи до уваги тип суден і потенційну пожежонебезпеку, такі основні принципи:
Dutch: Evenzo mogen deuren in dergelĳke begrenzingswanden die geen brandwerendheid van klasse A behoeven te hebben, zĳn vervaardigd van materialen die ten genoegen van de administratie van de vlaggenstaat zĳn.
Ukrainian: Аналогічно, у таких межах, які не обов'язково повинні мати клас вогнестійкості «A», двері можуть бути виготовлені з матеріалів, які відповідають вимогам адміністрації держави прапора.
Dutch: .10 Frituurpannen, kook- en braadtoestellen:
Ukrainian: .10 Фритюрниці, апарати для варіння та смаження:
Dutch: .1.1 Elk schip moet zĳn uitgerust met brandbluspompen, hoofdbrandblusleidingen, brandkranen en brandslangen, welke moeten voldoen aan het bepaalde in dit voorschrift, voor zover van toepassing.
Ukrainian: .1.1 На кожному судні повинні бути передбачені пожежні насоси, пожежні магістралі, крани, рукави та стволи, що у застосовному випадку відповідають вимогам цього правила.
Dutch: Dit bereik mag worden verkleind tot een minimum van 10 °, wanneer het oppervlak onder de kromme van restarmen van positieve statische stabiliteit is als aangegeven in punt 2.3.2 vermenigvuldigd met de verhouding 15/bereik, waarbĳ het bereik wordt uitgedrukt in graden.
Ukrainian: Ця протяжність може бути знижена до мінімуму в 10° у випадку, якщо площа під кривою відновлювальних плечей відповідає значенню, вказаному в підпараграфі .2.3.2, збільшена на відношення 15/протяжність, де протяжність виражена у градусах.
Dutch: .3 De elektrische noodkrachtbron moet zodanig zĳn ingericht en opgesteld dat de goede werking ervan is verzekerd als het schip een slagzĳ van 22,5 ° maakt en de trimhoek 10 ° ten opzichte van een rechte kiel bedraagt.
Ukrainian: .3 Аварійне джерело електроенергії повинне бути влаштоване так, щоб забезпечити його ефективну роботу за умов крену судна до 22,5° і диферента в 10° від рівного кіля.
Dutch: Standaanwĳssystemen die aan boord van bestaande schepen zĳn geïnstalleerd en door de administratie van de vlaggenstaat zĳn goedgekeurd, behoeven niet te worden veranderd.
Ukrainian: Системи індикації, затверджені адміністрацією держави прапора, які були встановлені на борту наявних суден, не потребують заміни.
Dutch: De hoofdschakelaar staat normaliter in de „bediening ter plaatse"-stand.
Ukrainian: Перемикач «привілейованого режиму» зазвичай повинен перебувати в режимі «місцевого поста керування».
Dutch: h) „een nieuw schip": een schip waarvan de kiel was gelegd of waarvan de bouw zich in een soortgelĳk stadium bevond op of na 1 juli 1998.
Ukrainian: (h) «нове судно» означає судно, кіль якого було закладено або яке перебувало на аналогічному етапі побудови починаючи з 1 липня 1998 року; «аналогічний етап побудови» означає етап, на якому:
Dutch: laboratoria (waar ontvlambare vloeistoffen zĳn opgeslagen).
Ukrainian: - лабораторії (у яких зберігаються займисті рідини).
Dutch: De eisen van de voorschriften II-2/A/12, II-2/B/7 en II-2/B/9 inzake handhaving van de brandwerendheid van verticale secties zĳn ook van toepassing op dekken en schotten die de begrenzing vormen welke horizontale secties van elkaar en van het overige deel van het schip scheiden.
Ukrainian: .2 Вимоги правил II-2/A/12 , II-2/B/7 , II-2/B/9 і II-2/B/9a щодо забезпечення вогнестійкості вертикальних зон повинні застосовуватися до палуб і перегородок, які відділяють горизонтальні зони одна від одної та від решти судна.