FrancophonIA/EU_acts_in_Ukrainian huggingface dataset:
Maltese: IT-TESTIJIET MUDELL
Ukrainian: Facebook Twitter LinkedIn Telegram
Maltese: L-addattamenti
Ukrainian: ДОДАТОК I
Maltese: Il-Paragrafu 5 - L-appovazzjoni tat-test
Ukrainian: Параграф 4 - Процедура для випробувань
Maltese: (e) "Konvenzjonijiet internazzjonali" tfisser il-Konvenzjoni Internazzjonali tas-sena 1974 dwar is-Sigurtà tal-Ħajja fuq il-Baħar (il-Konvenzjoni tas-SOLAS), u l-Konvenzjoni Internazzjonali tas-sena 1966 dwar il-Linji tat-Tagħbija, flimkien mal-Protokolli u l-emendi tagħhom fis-seħħ;
Ukrainian: (e) "міжнародні Конвенції" означають Міжнародну Конвенцію з охорони людського життя на морі 1974 року (Конвенція СОЛАС) та Міжнародну Конвенцію про вантажну марку 1966 року, разом з чинними Протоколами та змінами до них;
Maltese: 1.3.1. 0,0 m jekk il-għoli sinifikanti tal-mewġ(hs) li jiddefinixxi ż-żona interessata jkun ta' 1,5 m jew inqas;
Ukrainian: 0,0 м, якщо висота істотних хвиль (hs), що виокремлює вказаний район, становить 1,5 м або менше;
Maltese: (h) "l-amministrazzjoni ta' l-Istat tal-bandiera" tfisser l-awtoritjiet kompetenti ta' l-Istat li l-vapur ro-ro tal-passiġġieri huwa intitolat li jtajjar;
Ukrainian: (h) "адміністрація держави прапора" означає компетентні органи держави, під прапором якої має право плавати пасажирське судно типу ро-ро;
Maltese: Id-Direttiva 2003/25/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill ta' l-14 ta' April 2003 dwar il-ħtiġiet ta' stabbilta' speċifiċi għall-vapuri tal-passiġġieri ro-roTest b'relevanza għaż-ŻEE.
Ukrainian: Директива Європейського Парламенту і Ради 2003/25/ЄС від 14 квітня 2003 року про спеціальні вимоги до остійності пасажирських суден типу ро-ро : Directive; 720 on April 14, 2003 № 2003/25/ЄС // Database «Legislation of Ukraine» / Verkhovna Rada of Ukraine.
Maltese: Il-ħtiġiet speċifiċi ta' l-istabbiltà
Ukrainian: TZ - період видимих хвиль
Maltese: (l) "il-għoli sinifikanti tal-mewġ" ("hs") huwa l-għoli medju ta' l-ogħla terz għoli tal-mewġ osservat fuq perjodu mogħti taż-żmien;
Ukrainian: (l) "висота істотних хвиль" ("hs") - це середня висота третини найвищих хвиль, що спостерігається за встановлений період;
Maltese: Għal dan il-kalkolu ma hemm għalfejn jitqiesu l-ebda ħtiġiet oħra tar-Regolament II-1/B/8.
Ukrainian: Під час такого розрахунку не потрібно враховувати жодних інших вимог правила II-1/B/8.
Maltese: (a) "vapur ro-ro tal-passiġġieri" ifisser vapur li jġorr mill-inqas 12-il pasiġġier, u li għandu spazji jew kategoriji ta' spazji għat-tagħbija tar-ro-ro, kif iddefinit fir-Regolament II-2/3 tal-Konvenzjoni tas-SOLAS, kif emendata;
Ukrainian: (a) "пасажирське судно типу ро-ро" означає судно, що перевозить більше 12 пасажирів, має ролкерні вантажні приміщення або приміщення спеціальних категорій, як визначено в правилі II-2/3 Конвенції СОЛАС, зі змінами та доповненнями;
Maltese: ANNESS I
Ukrainian: ЧАСТИНА I
Maltese: Bħala alternattiva għall-ħtiġiet tal-paragrafi 1.1 jew 1.3, l-amministrazzjoni ta' l-Istat tal-bandiera tista' teżenta l-applikazzjoni tal-ħtiġiet tal-paragrafi 1.1 jew 1.3 u taċċetta prova, stabbilita b'testijiet mudell imwettqa għal vapur individwali skond il-metodu tat-test mudell, li jidher fl-Appendiċi, li jiġġustifika illi l-vapur ma jinqalibx bil-kobor preżunt tal-ħsara kif ipprovvdut fir-Regolament II-1/B/8.4 meta tiġi kkunsidrata l-agħar lokazzjoni skond il-paragrafu 1.1, fi triq irregolari tal-baħar, u
Ukrainian: Як альтернатива до вимог параграфа 1.1 або 1.3, адміністрація держави прапора може звільнити від застосування вимог параграфа 1.1 або 1.3 та прийняти докази, отримані за допомогою модельних випробувань, проведених для окремого судна відповідно до методу модельного випробування, поданого в доповненні, яким підтверджується, що судно не перекинеться з гіпотетичними масштабами шкоди, як зазначено в правилі II-1/B/8.4, в найгіршому положенні, зазначеному в параграфі 1.1, під час нерегулярного хвилювання моря, та
Maltese: L-introduzzjoni tal-ħtiġiet speċifiċi ta' l-istabbiltà
Ukrainian: Стаття 7 Впровадження спеціальних вимог до остійності
Maltese: Dan l-Artikolu għandu jkun mingħajr preġudizzju għall-Artikolu 4(1)(e) tad-Direttiva 1999/35/KE.
Ukrainian: Ця стаття застосовується без обмеження статті 4(1)(е) Директиви 1999/35/ЄС.
Maltese: These features are still under development; they are not fully tested, and might reduce EUR-Lex stability.
Ukrainian: Вони повинні бути автоматичними, а також повинно бути доведено, що вони не обмежують значною мірою відведення води.
Maltese: Il-Kurvi rriveduti KG/GM li jillimtaw il-ħidma jistgħu jiġi dderivati bl-iterazzjoni fejn l-eċċess minimu GM li jirriżulta mill-kalkoli dwar l-istabbiltà jiġi miżjud ma' l-input KG (jew imnaqqas mill-KG) użat sabiex jistabbilixxi l-ispazjijiet ħielsa (fr), li fuqhom ikunu msejsa l-kwantitajiet ta' l-ilma fuq il-gverta, b'dan il-proċess jiġi mtenni sakemm l-eċċess GM isir negliġibbli.
Ukrainian: Примітка: Переглянуті обмежувальні експлуатаційні криві KG/GM можуть бути отримані методом ітерації, за допомогою якого мінімальний надлишок GM, отриманий внаслідок розрахунку аварійної остійності з водою на палубі додається до вихідного значення KG (або віднімається від GM), що використовується для обчислення значень висоти надводного борту (fr) після аварії, які визначають обсяги води, накопиченої на палубі; цей процес повторюється до того часу, доки надлишок GM не стане незначним.
Maltese: (10) Tmien pajjiżi fl-Ewropa tat-Tramuntana, inklużi seba' Stati Membri, ftiehmu fi Stokkolma fis-28 ta' Frar 1996 li jdaħħlu standard ta' stabbiltà iktar għoli għall-vapuri ro-ro tal-passiġġieri sabiex iqisu l-effet ta' l-akkumulazzjoni ta' l-ilma fuq il-gverta tar-ro-ro u jgħinu lill-vapuri li jissopravivu fi stati tal-baħar iktar severi mill-istandard tas-SOLAS 90, sa għoli sinifikanti tal-mewġ ta' 4 m.
Ukrainian: (10) Вісім північноєвропейських країн, у тому числі сім держав-членів, 28 лютого 1996 року у Стокгольмі домовилися ввести вищий стандарт остійності пасажирських суден типу ро-ро у пошкодженому стані, з метою врахувати наслідки від накопичення води на ролкерній палубі та дозволити судну залишатись у робочому стані в більш суворих умовах, ніж ті, що передбачені в стандарті СОЛАС 90, а саме в умовах з висотою істотних хвиль до 4 м.
Maltese: Experimental feature conflicts detected.
Ukrainian: Модельні випробування проводяться відповідно до доповнення.
Maltese: National transposition
Ukrainian: Адаптація
Maltese: N-Lex
Ukrainian: рис.
Maltese: Jekk il-fr huwa ta' 2,0 m jew iktar, jiġi preżunt li ma jkun akkumula l-ebda ilma fuq il-gverta ro-ro.
Ukrainian: Якщо fr становить 2,0 м або більше, передбачається, що на ролкерній палубі вода не накопичується.
Maltese: Direttiva kif emendata bid-Direttiva 2002/84/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill.
Ukrainian: Директива зі змінами і доповненнями, внесеними Директивою Європейського Парламенту і Ради 2002/84/ЄС.
Maltese: 1.3.2. il-valur stabbilit skond il-paragrafu 1.1 jekk il-għoli sinifikanti tal-mewġ(hs) li jiddefinixxi ż-żona interessata jkun ta' 4,0 m jew ogħla;
Ukrainian: 1.3.2. значення, визначене відповідно до параграфа 1.1, якщо висота істотних хвиль (hs), що виокремлює вказаний район, становить 4,0 м або більше;
Maltese: (9) Ir-Riżoluzjoni 14 ta' l-IMO tal-Konferenza tas-SOLAS tas-sena 1995, ippermettiet lill-membri ta' l-IMO li jikkonkludu ftehimijiet reġjonali jekk jikkunsidraw illi l-kondizzjonijiet prevalenti tal-baħar u kondizzjonijiet oħra lokali jirrikjiedu ħtiġiet ta' l-istabbiltà f'żona nnominata.
Ukrainian: (9) Резолюція 14 ММО, ухвалена під час конференції СОЛАС 1995 року, дозволила членам ММО укладати регіональні угоди, якщо вони вважають, що переважні морські та інші місцеві умови потребують спеціальних вимог до остійності у визначеному районі.
Maltese: Il-għoli minimu meħtieġ mill-ostakolu = x
Ukrainian: Minimum word length - 3 chars, мaximum number - 4 words...
Maltese: (17) Fl-interess li jippromwovu s-sigurtà u jevitaw it-tagħwiġ tal-kompetizzjoni, l-istandards komuni tas-sigurtà rigward l-istabbiltà għandhom japplikaw għall-vapuri ro-ro kollha tal-passiġġieri, tkun xi tkun il-bandiera li jtajru, li jipprovdu servizzi regolari lejn jew minn port fl-Istati Membri fuq vjaġġi internazzjonali.
Ukrainian: (17) З метою підвищення рівня безпеки та уникнення спотворення конкуренції, спільні стандарти безпеки щодо остійності повинні застосовуватись до всіх пасажирських суден типу ро-ро, незалежно від прапора під яким вони плавають, забезпечуючи регулярні перевезення з порту держави-члена або до нього у міжнародних рейсах.
Maltese: Display
Ukrainian: Свідоцтва
Maltese: Il-Paragrafu 2 - Il-mudell tal-vapur
Ukrainian: Параграф 3 - Модель судна
Maltese: (23) L-Istandard tas-SOLAS 90 jipprovdi livell ta' sigurtà ekwivalenti għall-ħtiġiet speċifiċi ta' l-istabbiltà stabbiliti b'din id-Direttiva għall-vapuri li joperaw f'żoni tal-baħar fejn il-għoli sinifikanti tal-mewġ huwa egwali għal 1,5 m jew inqas.
Ukrainian: (23) Стандарт СОЛАС 90 передбачає рівень безпеки, еквівалентний спеціальним вимогам до остійності, встановленим цією Директивою для суден, що експлуатуються в морських районах, де висота істотних хвиль дорівнює або є меншою ніж 1,5 м.
Maltese: Id-Direttiva 2003/25/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill
Ukrainian: Директива Європейського Парламенту і Ради 2003/25/ЄС від 14 квітня 2003 року про спеціальні вимоги до остійності пасажирських суден типу ро-ро
Maltese: (f) ir-reġistrazzjoni rappreżentattiva tal-movimenti tal-mudell, l-attitudni u l-mixi mal-kurrent;
Ukrainian: (e) репрезентативний запис руху, положення та дрейфу моделі;
Maltese: Ir-raġġ transversali tal-ġirazzjoni tal-vapur attwali ma għandhiex tittieħed bħala li tkun ikbar minn 0,4B u r-raġġ lonġitudinali tal-ġirazzjoni ma għandux jittieħed bħala iktar minn 0,25L.
Ukrainian: Значення поперечного радіусу обертання реального судна повинно бути в діапазоні 0,35B-0,4B, а поздовжнього радіусу обертання повинно бути в діапазоні 0,2L-0,25L.
Maltese: This act has been changed.
Ukrainian: Зміст цього параграфа вважається очевидним.
Maltese: 2.1. paratija transversali jew lonġitudinali għandha tiġi meqjusa intatta jekk il-partijiet kollha tagħha jkunu 'l ġewwa mill-uċuh vertikali fuq iż-żewġ naħat tal-vapur, li tkun lokata f'distanza mill-pjanċi tal-metall tal-qoxra egwali għal wieħed minn ħamsa tal-wisa' tal-vapur, kif iddefinit fir-Regolament II-1/2, u mkejjel kartabun mal-linja taċ-ċentru fil-livell ta' l-iktar subdiviżjoni fonda tal-linja tat-tagħbija;
Ukrainian: 2.1. поперечна або поздовжня перегородка повинна вважатись непошкодженою, якщо всі її частини знаходяться в середині вертикальних поверхонь з обох боків судна, що розміщені від обшивки корпусу на відстані, яка дорівнює одній п'ятій від ширини судна, як визначено в правилі II-1/2, та вимірюється під прямими кутами до діаметральної площини на рівні найвищої вантажної ватерлінії поділу на відсіки;
Maltese: Dan il-paragrafu jeħtieġ illi l-vapur, b'żieda mal-konforma mal-ħtiġiet sħaħ ta' l-istandard tas-SOLAS 90, jissokta jikkonforma ma' dik il-parti tal-kriterji tas-SOLAS 90 li jinsabu fil-punti minn 2.3 sa 2.3.4 tar-Regolament II-1/B/8 bl-ammont ddefinit ta' l-ilma fuq il-gverta.
Ukrainian: Цей параграф вимагає, щоб судно додатково до виконання всіх вимог стандарту СОЛАС 90, також відповідало такій частині критеріїв СОЛАС 90, що містяться в пунктах 2.3-2.3.4 правила II-1/B/8, з визначеним обсягом води на палубі.
Maltese: Meta ssir riferenza għal dan il-paragrafu, għandhom japplikaw l-Artikoli 5 u 7 tad-Deċiżjoni 1999/468/KE wara li jkunu ġew ikkunsidrati d-dispożizzjonijiet ta' l-Artikolu 8 tagħha.
Ukrainian: У разі покликання на цей параграф застосовується стаття 5а(1)-(4) та стаття 7 Рішення 1999/468/ЄС, з урахуванням положень його статті 8.
Maltese: Wara studju mill-esperti tal-Kummissjoni, il-kondizzjonijiet tal-għoli tal-mewġ fl-Ewropa tan-Nofsinhar instabu li huma simili għal-dawk fit-tramuntana.
Ukrainian: У випадку пошкодження поперечної перегородки/поперечного бар'єру, накопичена на палубі вода має однаковий рівень поверхні з обох боків пошкодженої перегородки/пошкодженого бар'єру на висоті hw (див.
Maltese: Għall-vapuri ro-ro tal-passiġġieri li joperaw b'mod esklussiv fiż-żoni ta' l-ibħra fejn il-għoli sinifikanti tal-mewġ huwa egwali għal 1,5 metri jew inqas, il-konformità mal-ħtiġiet tar-regolament imsemmi fil-paragrafu 1 għandha titqies ekwivalenti għall-konformità mal-ħtiġiet speċifiċi ta' l-istabbiltà ddikjarati fl-Anness I.
Ukrainian: Для пасажирських суден типу ро-ро, що експлуатуються виключно в морських районах, де висота істотних хвиль дорівнює чи є меншою за 1,5 метри, відповідність вимогам правила, зазначеного в параграфі 1, повинна вважатись аналогічною до виконання спеціальних вимог до остійності, встановлених у додатку I .
Maltese: Il-vapuri ro-ro eżistenti tal-passiġġieri, bl-eċċezjoni ta' dawk il-vapuri li għalihom japplika l-Artikolu 6(2), għandhom jikkonformaw mal-ħtiġiet speċifiċi ta' l-istabbiltà kif iddikjarati fl-Anness I mhux iktar tard mill-1 ta' Ottubru 2010.
Ukrainian: Випробування моделі має проводитись на нерегулярних хвилях з довгим гребенем, визначених спектром JONSWAP, з висотою істотних хвиль HS, коефіцієнтом максимального зростання у = 3,3 та максимальним періодом TP = 4HS(TZ = TP/1,285).
Maltese: Kull Stat Membru li jaġixxi fil-kapaċità tiegħu ta' Stat ospitatur għandu jirrikonoxxi ċ-ċertifikati maħruġa minn Stat Membru ieħor skond din id-Direttiva.
Ukrainian: Кожна держава-член, діючи як приймаюча держава, визнає свідоцтва, видані іншою державою-членом на виконання цієї Директиви.
Maltese: (e) l-ispektra nominali u mkejla tal-mewġ (ħdejn il-magna li tagħmel il-mewġ u ħdejn il-mudell rispettivament);
Ukrainian: URL: https://zakon.rada.gov.ua/go/984_004-03 (date of share: March 19, 2022)
Maltese: Il-Kumitat
Ukrainian: Designed by KitSoft
Maltese: il-B : il-wisa' tal-vapur attwali.
Ukrainian: Bh - висота перегородки;
Maltese: (i) tibda l-kostruzzjoni li tista' tiġi identifikata bħala ta' vapur speċifikat; u
Ukrainian: (i) починається будівництво, яке може бути ідентифіковане з певним судном; та
Maltese: IMSEMMI
Ukrainian: Імплементація
Maltese: (j) "vjaġġ internazzjonali" ifisser vjaġġ minn port ta' Stat Membru lejn port 'il barra minn dan l-Istat Membru, jew bil-maqlub;
Ukrainian: (j) "міжнародний рейс" означає морський рейс з порту держави-члена до порту поза межами такої держави-члена, або навпаки;
Maltese: 1.3.3. il-valuri intermedji li jridu jiġu stabbiliti bl-interpolazzjoni lineari jekk il-għoli sinifikanti tal-mewġ (hs) li jiddefinixxi ż-żona interessata jkun ta' 1,5 m jew iktar imma inqas minn 4,0 m,
Ukrainian: 1.3.3. проміжні значення мають бути визначені шляхом лінійної інтерполяції, якщо висота істотних хвиль (hs), що виокремлює вказаний район, становить 1,5 м або більше, але менше ніж 4,0 м,
Maltese: It displays a dynamic graph with relations between the act and related documents.
Ukrainian: (b) схема загальної конфігурації моделі з докладною інформацією щодо її побудови та обладнання, яким вона оснащена;
Maltese: Dan il-paragrafu jindirizza l-applikazzjoni ta' ammont ipotetiku ta' l-ilma akkumlat fuq il-gverta (tar-ro-ro) tal-paratija.
Ukrainian: Цей параграф стосується застосування гіпотетичного обсягу води, накопиченого на палубі перегородок (ролкерній палубі).
Maltese: Linji gwida indikattivi (għall-amministrazzjonijiet nazzjonali)
Ukrainian: Проміжні значення отримуються шляхом лінійної інтерполяції (див.
Maltese: Ix-xifer tal-gverta mhux imgħarraq
Ukrainian: Впровадження спеціальних вимог до остійності
Maltese: (16) L-applikazzjoni ta' l-istandards Komunitarji tas-sigurtà li jirrigwardaw il-ħtiġiet ta' l-istabbiltà għall-vapuri ro-ro tal-passiġġieri hija essenzjali għas-sigurtà ta' dawn il-vapuri u trid tkun parti mill-qafas komuni tas-sigurtà marittima.
Ukrainian: (16) Застосування стандартів Співтовариства з безпеки, що стосуються вимог до остійності для пасажирських суден типу ро-ро, є суттєвим для безпеки цих суден та має входити до складу спільної системи безпеки на морі.
Maltese: il-g : l-aċċelerazzjoni minħabba l-gravità
Ukrainian: LBP - довжина між перпендикулярами
Maltese: Jekk il-fr huwa ta' 0,3 m jew inqas, allura l-għoli hw jiġi preżunt li jkun ta' 0,5 m.
Ukrainian: Такі перегородки повинні мати, щонайменше, 4 м у висоту, за винятком випадків, коли висота води менше ніж 0,5 м. У таких випадках висота перегородки може бути розрахована так:
Maltese: Need more search options?
Ukrainian: Необхідно провести, щонайменше, 10 випробувань.
Maltese: Jekk il-għoli sinifikanti tal-mewġ (hs), fiż-żona interessata, huwa ta' 1,5 m jew inqas, allura jiġi preżunt illi ma jkun akkumula l-ebda ilma addizzjonali fuq il-gverta ro-ro bil-ħsara.
Ukrainian: Якщо висота істотних хвиль (hs) в зазначеному районі становить 1,5 м або менше, тоді не передбачається жодного накопичення додаткової води на пошкодженій ролкерній палубі.
Maltese: Current consolidated version: 11/03/2005
Ukrainian: Директивою Комісії 2005/12/ЄС від 18 лютого 2005 року
Maltese: dwar il-ħtiġiet ta' stabbilta' speċifiċi għall-vapuri tal-passiġġieri ro-ro
Ukrainian: СПЕЦІАЛЬНІ ВИМОГИ ДО ОСТІЙНОСТІ ПАСАЖИРСЬКИХ СУДЕН ТИПУ РО-РО
Maltese: Mingħajr preġudizzju għall-ħtiġiet tar-Regolament II-I/B/8 tal-Konvenzjoni tas-SOLAS (l-istandard tas-SOLAS 90) li għandu xjaqsam mas-subdiviżjoni li ma jgħaddix ilma minnha u l-istabbiltà f'kondizzjoni ta' ħsara, il-vapuri ro-ro kollha tal-passiġġieri imsemmija fl-Artikolu 3(1) għandhom jikkonformaw mal-ħtiġiet speċifiċi ddikjaati fl-Anness I ma' din id-Direttiva.
Ukrainian: Без обмеження до вимог правила II-I/B/8 Конвенції СОЛАС (стандарт СОЛАС 90) про поділ на водонепроникні відсіки та остійність у пошкодженому стані, всі пасажирські судна типу ро-ро, зазначені в статті 3(1) , повинні відповідати спеціальним вимогам до остійності, встановленим у додатку I до цієї Директиви.
Maltese: L-istandard tas-SOLAS 90 idderivat konvenzjonalment li jillimta l-kurva/i (KG jew GM) jistgħu ma jibqgħux applikabbli fil-każijiet meta jiġi preżunt "l-ilma fuq il-gverta" taħt it-termini ta' din id-Direttiva u jista' jkun jeħtieġ li tiġi stabbilta kurva jew jiġu stabbiliti kurvi li jqisu l-effetti ta' dan l-ilma miżjud.
Ukrainian: Обмежувальна експлуатаційна крива або криві (KG або GM), що традиційно встановлюються за стандартом СОЛАС 90, можуть не застосовуватись у випадку, якщо "вода на палубі" передбачається відповідно до цієї Директиви, та необхідним може виявитись визначити переглянуту обмежувальну криву або криві, які враховують наслідки від цієї додаткової води.
Maltese: Wara li kkunsidraw l-Opinjoni tal-Kumitat Ewropew Ekonomiku u Soċjali [2],
Ukrainian: Беручи до уваги висновок Європейського економічно-соціального комітету (-2),
Maltese: In force:
Ukrainian: таким чином:
Maltese: (b) "vapur ġdid" ifisser vapur li l-karina tiegħu titqiegħed fl-1 ta' Ottubru 2004 jew wara, jew li jkun fi stadju simili tal-bini: stadju simili tal-bini jfisser l-istadju li fih:
Ukrainian: (b) "нове судно" означає судно, кіль якого було закладено або яке перебуває на аналогічному етапі побудови 1 жовтня 2004 року або після цієї дати: аналогічний етап побудови означає етап, на якому:
Maltese: (14) Fir-Riżoluzzjoni tiegħu tal-5 ta' Ottubru 2000 dwar il-għarqa tal-vapur-lanċa Grieg "Samina" [5], il-Parlament Ewropew espressament ddikjara li kien qiegħed jistenna l-valutazzjoni mill-Kummisjoni dwar l-effikaċja tal-Ftehim ta' Stokkolma u l-miżuri l-oħra sabiex jittejbu l-istabbiltà u s-sigurtà tal-vapuri tal-passiġġieri.
Ukrainian: (14) У своїй Резолюції від 5 жовтня 2000 року про затоплення грецького порому "Samina" (-5), Європейський Парламент категорично заявив, що очікує від Комісії оцінки дієвості Стокгольмської угоди, а також інших заходів, спрямованих на підвищення остійності та рівня безпеки пасажирських суден.
Maltese: II-1/B/8, u bħala konsegwenza jkun żieda fil-wisa' (B) tal-vapur u b'hekk id-distanza B/5 tal-vapur, din il-modifika ma għandha tikkawża r-rilokazzjoni ta' l-ebda parti strutturali eżistenti jew ta' penetrazzjonijiet eżistenti fil-paratiji transversali prinċipali li minnhom ma jistax jgħaddi l-ilma taħt il-gverta tal-paratiji (are l-fiġura 5).
Ukrainian: Якщо бокові конструкційні спонсони розміщені таким чином, щоб відповідати правилу II-1/B/8, внаслідок чого відбувається збільшення ширини (В) судна і, відповідно, відстань судна B/5 від боку судна, така зміна не спричиняє жодного переміщення будь-яких існуючих конструкційних частин або будь-яких існуючих пропускних отворів в основних поперечних водонепроникних перегородках нижче палуби перегородок (див.
Maltese: Madankollu, il-mudell bil-ħsara jrid jiġi rroljat sabiex jikseb il-perjodu taż-żmien tal-mejl sabiex jitwettqu t-testijiet skond kif fil-paragrafu 3.1.2.
Ukrainian: Mpass, Mlaunch and Mwind, як зазначено в правилі II-1/8.2.3.4 СОЛАС.
Maltese: Filwaqt li l-kondizzjonijiet meteoroloġiċi jistgħu b'mod ġenerali jkunu iktar favorevoli fin-nofsinhar, l-istandard ta' l-istabbiltà stabbilit fil-kuntest tal-Ftehim ta' Stokkolma huwa msejjes biss fuq il-parametru tal-għoli sinifikanti tal-mewġ u l-mod kif dan jinfluwenza l-akkumulazzjoni ta' l-ilma fuq il-gverta tar-ro-ro.
Ukrainian: Вони повинні містити, щонайменше, теоретичні та виміряні спектри хвиль та статистичні дані (HS, TP, TZ) підйому хвиль в трьох різних місцях в басейні для отримання репрезентативної гряди хвиль, а, що стосується модельних випробувань, - часові проміжки для основних статистичних даних щодо вимірювання підйому хвиль близько до генератора хвиль та записи про рух моделі при бортовому, вертикальному та кільовому хвилюванні, а також про швидкість дрейфу.
Maltese: 2.5.2. il-vapur għandu jżomm spazju ħieles residwali ta' mill-inqas 1,0 m fl-agħar kondizzjoni ta' ħsara mingħajr ma jitqies l-effett tal-volum preżunt ta' l-ilma fuq il-gverta ro-ro bil-ħsara; u
Ukrainian: 2.5.3. такі штормові шпігати повинні розміщуватись у межах висоти 0,6 м над пошкодженою ролкерною палубою, а нижній край штормових шпігатів повинен бути в межах 2 см над пошкодженою ролкерною палубою; та
Maltese: Madankollu, filwaqt li wieħed ikun qiegħed jipprova jagħti l-iskala lill-arranġamenti tal-ventilazzjoni tal-vapur attwali, jistgħu jiddaħħlu skali mhux mixtieqa.
Ukrainian: Необхідно провести достатню кількість випробувань в різних грядах хвиль для того, щоб отримати статистичну надійність, тобто мета полягає у визначенні з високим ступенем достовірності, що незахищене судно перекинеться у вибраних умовах.
Maltese: B'żieda ma' dan, meta jiġu mwaħħla l-casings ta' mal-ġnub ta' wisa' inqas minn B/5 u sabiex jiġi evitat kull effett possibli ta' l-iskala, it-tul tal-ħsara f'dawk li huma l-casings tal-ġnub ma jridx ikun inqas minn 2 metri.
Ukrainian: Висота поперечних або поздовжніх перегородок, яка була врахована як ефективна для утримання ймовірно накопиченої морської води у зазначеному відсіку на пошкодженій ролкерній палубі, повинна становити, щонайменше 4 м у висоту, за винятком випадків, коли висота води менше ніж 0,5 м. У таких випадках висота перегородки може бути розрахована так:
Maltese: Magħmula fil-Lusseburgu, fl-14 ta' April 2003.
Ukrainian: Document 984_004-03 , valid, current version - Adoption on April 14, 2003
Maltese: Dawn il-paratiji għandhom ikunu għolja mill-inqas 2,2 m.
Ukrainian: 0,0 м, якщо залишковий надводний борт (fr) становить 2,0 м або більше, та
Maltese: {Tp/(minn 1,3 sa 1,4)} +/− 5 %,
Ukrainian: 4.1.5. коливання HS та TP повинно бути в межах ± 5 % для трьох місць; та
Maltese: National law and case-law
Ukrainian: ОРІЄНТОВНІ НАСТАНОВИ ДЛЯ НАЦІОНАЛЬНИХ АДМІНІСТРАЦІЙ
Maltese: II, safejn u sakemm dan ikun prattikabbli u kompatibbli mad-disinn tal-vapur fil-kwistjoni.
Ukrainian: де: dS - осадка, що допускається поділом судна на відсіки; та dLS - осадка судна порожнем.
Maltese: Il-purtelli ma jridux jidependu minn mezzi attivi.
Ukrainian: Профіль у формі рівнобедреного трикутника призматичної форми пошкодження відповідає вантажній ватерлінії.
Maltese: Sabiex jiġi żgurat li ma jiġrix dan, huwa rrakkommandat li jinbnew arranġamenti tal-ventilazzjoni fi skala ikbar minn dik tal-mudell, filwaqt li jiġi żgurat illi dan ma jaffettwax il-mixi ta' l-ilma fuq il-gverta tal-karozzi.
Ukrainian: Висота води hw є постійною величиною, таким чином, обсяг доданої води змінюється, оскільки він залежить від кута нахилу та від затоплення або не затоплення краю палуби під певним кутом нахилу (див.