FrancophonIA/EU_acts_in_Ukrainian huggingface dataset:
Latvian: Korpusa apšuvuma atveru aizvēršanas līdzekļu sistēma un efektivitāte atbilst šo atveru nolūkam un vietai, kurā tās ir ierīkotas.
Ukrainian: .2.1 Влаштування та ефективність засобів зачинення будь-яких отворів в обшивці корпусу повинні відповідати своєму призначенню та місцю встановлення.
Latvian: Definīcijas (R 3)
Ukrainian: Терміни та означення (П 3)
Latvian: 8. Noturība avārijas apstākļos (R 8)
Ukrainian: 8 Остійність суден у пошкодженому стані (П 8)
Latvian: 12. pants
Ukrainian: Стаття 12 Огляди
Latvian: Neskarot iepriekš minēto, ja uz šādiem kuģiem aizstāj glābšanas inventāru vai aprīkojumu vai ja šādiem kuģiem izdara kapitālremontu, pārbūvi vai lielus pārveidojumus, kas iekļauj esošā glābšanas inventāra vai aprīkojuma aizstāšanu vai papildināšanu, šādi glābšanas līdzekļi vai aprīkojums atbilst attiecīgajām 6., 7., 8. un 9. punkta prasībām.
Ukrainian: Незважаючи на вказане вище, якщо морські евакуаційні системи на пасажирських суднах ро-ро замінені або такі судна підлягають істотним ремонтам, змінам чи модифікаціям, які передбачають заміну чи будь-яке доповнення наявних рятувальних пристроїв або засобів, рятувальні плоти на пасажирських суднах ро-ро повинні обслуговуватися за допомогою морських евакуаційних систем, які відповідають секції 6.2 Кодексу РЗ, або спускових пристроїв, що відповідають параграфу 6.1.5 Кодексу РЗ, рівномірно розподілених на кожному борту судна.
Latvian: Nodrošina, lai ūdens no nodalījuma nokļūtu iesūknēšanas cauruļvados.
Ukrainian: Повинні бути передбачені засоби, що забезпечують вільне надходження води до приймальних трубопроводів відсіку.
Latvian: Pārnēsājami ugunsdzēšamie aparāti
Ukrainian: ЗАХОДИ ПОЖЕЖНОЇ БЕЗПЕКИ
Latvian: JAUNI A, B, C UN D KLASES KUĢI
Ukrainian: НОВІ СУДНА КЛАСУ A, B, C І D:
Latvian: JAUNI UN ESOŠIE B KLASES KUĢI UN JAUNI C UN D KLASES KUĢI, KURU GARUMS IR 24 METRI UN VAIRĀK
Ukrainian: НОВІ ТА НАЯВНІ СУДНА КЛАСУ B, І НОВІ СУДНА КЛАСУ C І D, ВІД 24 МЕТРІВ ЗАВДОВЖКИ:
Latvian: 8. panta pirmās daļas a) punkta iii) apakšpunkts
Ukrainian: Стаття 8, перший підпараграф, пункт (a)(iii)
Latvian: Uzliesmojošu materiālu kopējā daudzuma aprēķinā nav jāiekļauj mēbeles, kas piestiprinātas pie apšuvuma, starpsienām vai klājiem.
Ukrainian: Меблі, прикріплені до зашивок, перегородок чи палуб, не повинні братися до уваги при розрахунку загального об'єму горючих матеріалів.
Latvian: Nodrošina to, ka šķidrās degvielas izšļakstījumi caur kontrolventili nerada aizdegšanās apdraudējumu.
Ukrainian: Повинні бути вжиті заходи, щоб будь-який витік палива через пробний кран не створював ризику займання.
Latvian: B, C UN D KLASES RO-RO KUĢI, KAS UZBŪVĒTI PĒC 2003. GADA 1. JANVĀRA
Ukrainian: СУДНА РО-РО КЛАСУ B, C І D, ПОБУДОВАНІ ПОЧИНАЮЧИ З 1 СІЧНЯ 2003 РОКУ
Latvian: (16) Glābšanas laivas un plosti var būt vai nu glābšanas laivas, kas atbilst Glābšanas līdzekļu kodeksa 4.5. vai 4.6., vai 4.7. iedaļai, vai arī glābšanas plosti, kas atbilst Glābšanas līdzekļu kodeksa 4.1. iedaļas prasībām un Glābšanas līdzekļu kodeksa 4.2. vai 4.3. iedaļai.
Ukrainian: (-1) Рятувальним плавзасобом може бути рятувальна шлюпка, рятувальний пліт чи їх комбінація згідно з правилом III/2.2 .
Latvian: ir nolasāms stūres mehānisma nodalījumā.
Ukrainian: .2 бути розпізнаваним у румпельному відділенні.
Latvian: Ventilācijas cauruļvadiem piemērotās vietās ierīko apskates un tīrīšanas lūkas, kur tas ir pieņemams un iespējams.
Ukrainian: .8 Вентиляційні канали, де це обґрунтовано і практично можливо, повинні бути оснащені люками, зручно розташованими для огляду та очищення.
Latvian: tie pilnībā atbilst Kodeksa par drošību uz kuģiem ar dinamisko cēlējspēku (DSC kodeksa) prasībām, kas ietvertas SJO Asamblejas 1977. gada 14. novembra Rezolūcijā A.373(X), kura grozīta ar Kuģošanas drošības komitejas 1994. gada 19. maija Rezolūciju MSC 37 (63);
Ukrainian: - воно повністю відповідає вимогам Кодексу безпеки суден з динамічними принципами підтримання (далі - Кодекс СДПП) у Резолюції ММО A.373(10), в його чинній редакції;
Latvian: JAUNI B, C UN D KLASES KUĢI UN ESOŠIE B KLASES RO-RO PASAŽIERU KUĢI
Ukrainian: НОВІ СУДНА КЛАСУ B, C І D ТА НАЯВНІ ПАСАЖИРСЬКІ СУДНА РО-РО КЛАСУ B:
Latvian: Ja viens no 1. punktā minētajiem posteņiem ir pieņēmis trauksmes signālu, to norāda pārējos posteņos, kuros bija atskanējis trauksmes signāls.
Ukrainian: .3.2 Прийом на посту, зазначеному в параграфі .1, будь-якого аварійного сигналу повинен бути вказаний у місцях його візуальної індикації.
Latvian: Abu gaisa padeves avotu atveres ir izvietotas tā, lai iespējami samazinātu risku, ka abas atveres vienlaikus pievada dūmus.
Ukrainian: Повинні бути забезпечені альтернативні та окремі засоби подачі повітря; повітрозабірники обох засобів вентиляції повинні бути розведені так, щоб мінімізувати їх одночасний забір диму.
Latvian: 2. panta g) punkta ii) apakšpunkts
Ukrainian: Стаття 2(g)(ii)
Latvian: Ja ir atsauce uz šo punktu, piemēro Lēmuma 1999/468/EK 5. un 7. pantu, ņemot vērā tā 8. pantu.
Ukrainian: У разі покликання на цей параграф застосовують статтю 5 Регламенту Європейського Парламенту і Ради (ЄС) № 182/2011 ( -4 ) .
Latvian: 8. panta pirmās daļas a) punkta iv) apakšpunkts
Ukrainian: Стаття 8, перший підпараграф, пункт (a)(iv)
Latvian: JAUNI A, B, C UN D KLASES KUĢI UN ESOŠIE B KLASES KUĢI
Ukrainian: НОВІ СУДНА КЛАСУ A, B, C І D ТА НАЯВНІ СУДНА КЛАСУ B:
Latvian: Jaunu kuģu ugunsdzēsības sistēmās un jaunās ietaisēs uz esošajiem kuģiem nav atļauts izmantot ugunsdzēšanas līdzekli, kas pats par sevi vai paredzamos lietošanas apstākļos izdala toksiskas gāzes tādā daudzumā, kas apdraud cilvēkus, vai izdala apkārtējai videi bīstamas gāzes.
Ukrainian: .12 Використання вогнегасної речовини, яка сама по собі чи за очікуваних умов використання виділяє токсичні гази в таких кількостях, що створюють небезпеку для людей, або виділяє гази, які є шкідливими для довкілля, у системах пожежогасіння на борту нових суден і в таких нових установках на борту наявних суден заборонене.
Latvian: Ja karoga valsts administrācija uzskata, ka dežūrlaivas uzstādīšana uz kuģa fiziski nav iespējama, uz kuģa var nebūt dežūrlaivas, ar noteikumu, ka kuģis atbilst šādām prasībām:
Ukrainian: .6 Коли адміністрація держави прапора вважає, що умови перевезення в цьому правилі є необґрунтованими та/або технічно неможливими на борту судна, таке судно, відповідно до положень пункту 3 статті 9 цієї Директиви, може бути звільнене від однієї чи більше вимог цього правила.
Latvian: frizētavas un kosmētikas kabineti.
Ukrainian: - перукарні та салони краси.
Latvian: 3. Aizsardzību pret īsslēgumu un pārslodzes signalizāciju ierīko stūres mehānisma elektriskajiem un elektrohidrauliskajiem slēgumiem un dzinējiem.
Ukrainian: .3 Для кіл і двигунів електричних і електрогідравлічних урухомників мають бути передбачені захист від короткого замикання і сигналізація про перевантаження.
Latvian: Vajadzības gadījumā sadales skapja priekšā un aizmugurē uzklāj elektrību nevadošus paklājus vai režģus.
Ukrainian: За необхідності з лицьового та заднього боків щита повинні бути передбачені струмонепровідні мати або решітки.
Latvian: Dzīvojamajās telpās, sabiedriskajās un dienesta telpās, kontrolposteņos un uz atklātajiem klājiem ir pieejama skaļruņu sistēma vai citi efektīvi sakaru līdzekļi.
Ukrainian: .3.9 Система гучного мовлення або інші ефективні засоби зв'язку повинні бути в усіх житлових, громадських і службових приміщеннях, а також на постах керування та відкритих палубах.
Latvian: Visām kāpnēm ir tērauda karkasa konstrukcija un tās ir iebūvētas šahtās, ko norobežo A klases pārsegumi, un visām atverēm ir efektīvi aizvēršanas mehānismi, izņemot
Ukrainian: .1 Усі трапи повинні мати сталеві каркаси, крім випадків, коли адміністрація дозволяє використання іншого рівноцінного матеріалу, а також повинні мати огородження, утворені перекриттями класу «A», із засобами примусового закриття всіх отворів, однак:
Latvian: Detektora tips
Ukrainian: Сигнальні ракети
Latvian: Kravas telpu atsūknēšanas maģistrāļu un cauruļu diametru "d" aprēķina saskaņā ar šādu formulu.
Ukrainian: .2.8 Діаметр d головної та допоміжної осушувальних магістралей повинен розраховуватися за наведеними нижче формулами.
Latvian: Tās jo īpaši nebeidzas pasažieru vai apkalpes telpās.
Ukrainian: Зокрема, їхні кінці не повинні бути виведені у приміщення для пасажирів чи екіпажу.
Latvian: Dalībvalstis nosaka valsts rīcības plānu, kā šādiem kuģiem un ātrgaitas kuģiem piemēro minētās pamatnostādnes.
Ukrainian: за умови, що такі судна експлуатуються між портами такої держави-члена.
Latvian: Kontrolpunkti
Ukrainian: Перегляд
Latvian: iedarbina skaņas un gaismas signālu uz komandtiltiņa visās situācijās, kad vajadzīga sardzes virsnieka rīcība vai uzmanība;
Ukrainian: .3 у будь-якій ситуації, що вимагає дій або уваги вахтового помічника - приводити в дію звукову та світлову аварійну сигналізацію на ходовому містку;
Latvian: avārijas glābšanas elpošanas aparāti;
Ukrainian: Загальна кількість рятувальних шлюпок
Latvian: B, C un D klases kuģiem, kas uzbūvēti 2003. gada 1. janvārī vai vēlāk, šo apakšpunktu aizstāj ar šo:
Ukrainian: Для суден класу B, C і D, побудованих починаючи з 1 січня 2003 року , цей підпараграф повинен бути викладений у такій редакції:
Latvian: 3. panta 2. punkta a) apakšpunkta ievadfrāze
Ukrainian: Стаття 3(2)(a), вступна частина
Latvian: 8. panta pirmās daļas b) punkta ii) apakšpunkts
Ukrainian: Стаття 8, перший підпараграф, пункт (b)(ii)
Latvian: Pie katras izejas ierīko vienu rokas signalizācijas punktu.
Ukrainian: Один ручний сповіщувач повинен бути розташований на кожному виході.
Latvian: 2. panta l) punkts
Ukrainian: Стаття 2(l)
Latvian: Site map
Ukrainian: Супутниковий АРБ
Latvian: Noteikumi, kas attiecas uz īpašas kategorijas telpām neatkarīgi no tā, vai tās atrodas virs starpsienu klāja vai zem tā.
Ukrainian: .1 Положення, які застосовуються до приміщень спеціальної категорії, розташованих вище або нижче палуби перегородок
Latvian: 8. panta pirmās daļas a) punkta ii) apakšpunkts
Ukrainian: Стаття 8, перший підпараграф, пункт (a)(ii)
Latvian: 2. panta m) punkts
Ukrainian: Стаття 2(m)
Latvian: Virs un zem klāja esošās telpas
Ukrainian: Приміщення над палубою →
Latvian: esošie kuģi
Ukrainian: - наявні судна
Latvian: J. KOHOUT
Ukrainian: УКХ АРБ
Latvian: 2. panta o) punkts
Ukrainian: Стаття 2(o)
Latvian: NEBOJĀTA KUĢA NOTURĪBA, SADALĪJUMS UN AVĀRIJAS NOTURĪBA
Ukrainian: ОСТІЙНІСТЬ СУДЕН У НЕПОШКОДЖЕНОМУ СТАНІ, ПОДІЛ НА ВІДСІКИ ТА ОСТІЙНІСТЬ СУДЕН У ПОШКОДЖЕНОМУ СТАНІ
Latvian: uzliesmojošas kravas tvaiku aizdegšanās iespējas samazināšana līdz minimumam.
Ukrainian: .8 зведення до мінімуму можливості займання парів вантажів.
Latvian: Šķidrumiem paredzētas telpas
Ukrainian: Лінеметальний пристрій
Latvian: Glābšanas vestes (23) (24)
Ukrainian: Рятувальні жилети для немовлят (-10) (-12)
Latvian: ELI: http://data.europa.eu/eli/dir/2009/45/oj
Ukrainian: 720; Directive, International document, Requirements [...] on May 6, 2009 № 2009/45/ЄС
Latvian: Uz starpsienām, kas nenorobežo galvenās vertikālās zonas vai horizontālās zonas, attiecas 4.1. tabula.
Ukrainian: .1 Таблиця 4.1 застосовується до перегородок, які не обмежують головні вертикальні або горизонтальні зони.
Latvian: Stacionāras ūdens spiediena ugunsdzēsības sistēmas mašīntelpās atbilst Ugunsdrošības sistēmu kodeksa noteikumiem.
Ukrainian: .8 Стаціонарні системи пожежогасіння водорозпиленням у машинних приміщеннях повинні відповідати положенням Кодексу систем пожежної безпеки.
Latvian: visi šķidrā kurināmā katli vai šķidrās degvielas sagatavošanas agregāti.
Ukrainian: .3 будь-який котел, що працює на рідкому паливі, або установку рідкого палива.
Latvian: Kuģa navigācijas aprīkojumu, kas uzskaitīts Direktīvas 96/98/EK A.1 pielikumā un atbilst tās noteikumiem, uzskata par atbilstīgu 1974. gada SOLAS noteikuma V/12(r), ņemot vērā grozījumus, prasībām par tipa apstiprinājumu.
Ukrainian: Суднове обладнання, що відповідає вимогам, встановленим відповідно до Директиви Європейського Парламенту і Ради 2014/90/ЄС ( -2 ) вважають такими, що відповідає вимогам цієї Директиви.
Latvian: 3. Attiecībā uz esošiem pasažieru kuģiem:
Ukrainian: Для наявних пасажирських суден:
Latvian: Glābšanas līdzekļu nolaišanas vietas (R 12)
Ukrainian: Місця спуску (П 12)
Latvian: Dežūrlaivas (19) (20)
Ukrainian: Чергові шлюпки (-4) (-5)
Latvian: 4. Risinājumi attiecībā uz citām uzliesmojošām eļļām
Ukrainian: .4 Заходи, пов'язані з іншими легкозаймистими нафтопродуктами
Latvian: Stūres (stūru) leņķiskais stāvoklis:
Ukrainian: (8) Вантажні приміщення:
Latvian: DE
Ukrainian: але
Latvian: rīkojumi, ko no komandtiltiņa dod attiecībā uz dzinējiem, ir redzami galvenajā mehānismu vadības telpā un uz manevrēšanas platformas;
Ukrainian: .4 команди керування головними механізмами, що передаються з ходового містка, повинні відображатися на центральному посту керування головними механізмами або на місцевому посту керування;
Latvian: uz komandtiltiņa ierīko indikatorus, kas rāda:
Ukrainian: ПЕРЕЛІК ОБЛАДНАННЯ ДЛЯ ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ ВІДПОВІДНОСТІ ПОЛОЖЕНН…
Latvian: 3. panta 2. punkta b) apakšpunkta ievadfrāze
Ukrainian: Стаття 3(2)(b), вступна частина
Latvian: un galvenā kambīze:
Ukrainian: Зі змінами, внесеними:
Latvian: 3. Ja ir atsauce uz šo punktu, piemēro Lēmuma 1999/468/EK 5.a panta 1. līdz 4. punktu un 7. pantu, ņemot vērā tā 8. pantu.
Ukrainian: .1.3 Покликання зроблені на правило IV/7.1.1 та правило IV/8.2 Конвенції СОЛАС від 1974 року.
Latvian: šķērsojumu vietās saglabā mašīntelpu, kambīžu, automobiļu klāja telpu, ro-ro kravas telpu vai īpašas kategorijas telpu norobežojošo sienu viengabalainību;
Ukrainian: .1.3 вогнестійкість обмежувальних конструкцій машинного приміщення, камбуза, приміщення автомобільної палуби, приміщення з горизонтальним способом завантаження та розвантаження чи приміщення спеціальної категорії забезпечена в місцях проходу;
Latvian: 2. panta s) punkts
Ukrainian: Стаття 2(s)
Latvian: Kamēr kuģi ir jūrā, noteku drošības vārstus, kuri aprīkoti ar efektīvu aizvēršanas ietaisi, kas ir darbināma no posteņa virs starpsienu klāja saskaņā ar spēkā esošās Starptautiskās konvencijas par kravas zīmi noteikumiem, tur vaļā.
Ukrainian: .1.2.1 Зливні клапани шпігатів, оснащені засобами закриття, керованими з місця, розташованого над палубою перегородок, згідно з вимогами чинної Міжнародної конвенції про вантажну марку, повинні бути відкритими, коли судна перебувають у морі.
Latvian: Klājus secīgi sanumurē, sākot ar tilpņu augšpusi vai viszemāko klāju, ko apzīmē ar "1".
Ukrainian: .1.6 Палуби повинні мати послідовну нумерацію починаючи з «1» на рівні танків або на рівні найнижчої палуби.
Latvian: Nav atļautas detektorsistēmas, kurās ir tikai siltumdetektori, izņemot vietas ar ierobežotu augstumu, kur to lietošana ir īpaši piemērota.
Ukrainian: За винятком приміщень з обмеженою висотою і приміщень, де їх використання є особливо доречним, не дозволено використовувати системи виявлення пожежі лише з тепловими сповіщувачами.
Latvian: stūres mehānisma nodalījumā no stūres mehānisma ir iespējams atvienot šā mehānisma vadības sistēmu, kas ir darbināma no komandtiltiņa;
Ukrainian: .2 у румпельному відділенні повинні бути передбачені засоби від'єднання будь-якої системи керування з ходового містка від стернового урухомника, який вона обслуговує;
Latvian: 2. panta u) punkts
Ukrainian: Стаття 2(u)
Latvian: Piekļūšana ro-ro kuģu klājam (R 20-3)
Ukrainian: Доступ до палуб із горизонтальним способом навантаження та розвантаження (П 20-3)
Latvian: Skapī var ierīkot izplūdes lūku, pa kuru var izmantot ugunsdzēšamo aparātu, neieejot aizsargājamajā telpā.
Ukrainian: Сопло вогнегасника повинне бути влаштоване в коморі так, щоб забезпечити подачу вогнегасної речовини, не заходячи до приміщення.
Latvian: Papildus 9.2.2.1. punkta prasībām cauruļvadus, kuru šķērsgriezuma laukums pārsniedz 0,075 m2, aprīko ar ugunsdrošības aizbīdņiem.
Ukrainian: .2 Канали з площею поперечного перерізу у світлі понад 0,075 м-2 повинні бути оснащені протипожежними заслінками додатково до вимог підпараграфа .9.2.2.1.
Latvian: ar mehānisku piedziņu, kā arī ar rokas piedziņu.
Ukrainian: - як з урухомником від джерела енергії, так і з ручним урухомником.
Latvian: Notekas
Ukrainian: Card
Latvian: 3. PAZIŅOŠANAS VEIDI
Ukrainian: .3 Посібники з підготовки
Latvian: JAUNI B, C UN D KLASES RO-RO PASAŽIERU KUĢI
Ukrainian: НОВІ ПАСАЖИРСЬКІ СУДНА РО-РО КЛАСУ B, C І D
Latvian: aizsardzību pret īsslēgumu nodrošina vienīgi stūres mehānisma vadības sistēmas elektroenerģijas piegādes ķēdēm.
Ukrainian: Це не перешкоджає використанню скла на постах керування в межах машинних приміщень.
Latvian: Avārijas sūkni, šā sūkņa jūras ūdens ieplūdes atveri un iesūknēšanas un izsūknēšanas caurules un atvienojošos vārstus ierīko ārpus mašīntelpas.
Ukrainian: Аварійний пожежний насос, його кінгстон, приймальний патрубок, нагнітальний трубопровід і запірні клапани повинні бути розташовані поза машинним приміщенням.
Latvian: Gaiteņi:
Ukrainian: Find:
Latvian: 8. panta pirmās daļas b) punkta i) apakšpunkts
Ukrainian: Стаття 8, перший підпараграф, пункт (b)(i)
Latvian: Cauruļvadi un ugunsdzēsības krāni
Ukrainian: .6 Трубопроводи та крани
Latvian: Šī direktīva neattiecas uz darba iekārtām un strādnieku personisko drošības aprīkojumu, jo, lietojot šādu aprīkojumu uz pasažieru kuģiem, kas veic vietējos reisus, piemēro Padomes Direktīvu 89/391/EEK (1989. gada 12. jūnijs) par pasākumiem, kas ieviešami, lai uzlabotu darba ņēmēju drošību un veselības aizsardzību darbā (5) , un konkrētu atsevišķo direktīvu attiecīgos noteikumus.
Ukrainian: (-2) Директива Європейського Парламенту і Ради 2014/90/ЄС від 23 липня 2014 року про морське обладнання та про скасування Директиви Ради 96/98/ЄС (ОВ L 257, 28.8.2014, с.
Latvian: krāsu skapji,
Ukrainian: - комори цінностей,
Latvian: Vismaz viena no dežūrlaivām uz ro-ro pasažieru kuģiem ir ātrgaitas dežūrlaiva, kas atbilst III/5-1.3 noteikuma prasībām.
Ukrainian: .2 Пасажирські судна ро-ро, що відповідають вимогам правила III/5-1.4 , вважаються такими, що відповідають цьому правилу.
Latvian: Glābšanas riņķi (21)
Ukrainian: Рятувальні круги (-6)
Latvian: Apkopi, testēšanu un pārbaudes veic, pamatojoties uz SJO izstrādātajām pamatnostādnēm, ņemot vērā vajadzību nodrošināt ugunsdzēsības sistēmu un iekārtu bezproblēmu darbību.
Ukrainian: Технічне обслуговування, випробування та перевірки повинні здійснюватися на основі настанов у Циркулярі КБМ ММО MSC/Circ.850 у спосіб, що належним чином враховує забезпечення надійності систем і пристроїв пожежогасіння.
Latvian: katlu priekšpusi;
Ukrainian: Набуття чинності
Latvian: Rīkojumi, ko no komandtiltiņa dod attiecībā uz dzinējiem, ir redzami galvenajā mehānismu vadības telpā vai attiecīgā gadījumā dzinēju vadības postenī.
Ukrainian: .4 команди керування головними механізмами, що передаються з ходового містка, повинні відображатися, залежно від випадку, на центральному посту керування головними механізмами або на місцевому посту керування;
Latvian: Jo īpaši Komisija būtu jāpilnvaro pielāgot dažus šīs direktīvas noteikumus, tostarp tās pielikumus, lai ņemtu vērā norises starptautiskā līmenī un jo īpaši starptautisku konvenciju labojumus.
Ukrainian: У період, що передує набранню чинності такого делегованого акту, держави-члени утримуються від будь-якої ініціативи щодо включення зміни до національного законодавства або застосування зміни до відповідного міжнародного документу.
Latvian: 0 min
Ukrainian: 0 хв
Latvian: kuģa kravas telpu avārijas sūknis un viens no ugunsdzēsības sūkņiem;
Ukrainian: (a) одного незалежного осушувального насоса від джерела енергії та одного з пожежних насосів;
Latvian: izklaides kuģi, ja vien uz tiem nestrādā vai nestrādās apkalpe un tie nepārvadā vairāk nekā 12 pasažierus komerciālos nolūkos, vai
Ukrainian: (ze) «тендер» означає човен, який перевозиться на кораблі та використовують для транспортування більше ніж 12 пасажирів зі стаціонарного пасажирського судна на берег і назад;
Latvian: Detektoru izvietojuma maksimālos attālumus nosaka saskaņā ar šo tabulu.
Ukrainian: .5 Максимальні площа та відстань між автоматичними сповіщувачами повинні відповідати такій таблиці:
Latvian: Pasažieru kuģa drošības sertifikātā ir skaidri jānorāda brīvsāns, kas atbilst katrai apstiprinātajai sadalījuma kravas līnijai un ekspluatācijas apstākļiem, kādiem šī līnija ir apstiprināta.
Ukrainian: .4 Надводний борт, що відповідає кожній затвердженій вантажній ватерлінії поділу на відсіки, і умови експлуатації, для яких вона затверджена, повинні бути чітко вказані у свідоцтві про безпеку пасажирського судна.
Latvian: degvielas padeves avārijas atslēgšanas ierīce;
Ukrainian: .6 аварійне вимкнення подачі палива;
Latvian: Katram no 5. punktā minētajiem ugunsdzēsības krāniem ir viena šļūtene.
Ukrainian: .2 Повинен бути щонайменше один пожежний рукав для кожного з пожежних кранів, що вимагаються відповідно до параграфа .5 .
Latvian: c., kā arī ventilācijas sistēma, tostarp informācija par ventilatoru vadības posteņiem, to ventilatoru trokšņu slāpētāju atrašanās vietu un identifikācijas numuriem, kas ierīkoti katrā sekcijā.
Ukrainian: .2 Якщо вентиляційна обслуговує таке машинне приміщення, а також інші приміщення, та відокремлена від машинного приміщення перекриттям класу «A-0», включно з місцями проходу каналів, засоби закриття вентиляційного каналу або каналів для машинного приміщення можуть бути розташовані у вентиляційній.
Latvian: Glābšanas plosti
Ukrainian: Опис рятувальних засобів
Latvian: 1. Turpmāk norādīto var pielāgot, lai ņemtu vērā attīstību starptautiskā līmenī un jo īpaši SJO:
Ukrainian: Для врахування змін на міжнародному рівні, зокрема в рамках ММО, можна адаптувати такі елементи:
Latvian: cauruļvadus atbalsta un nostiprina piemērotā veidā;
Ukrainian: .1.2 належним чином закріплені та зміцнені;
Latvian: Visās mācībās par to, kā pamest kuģi, iekļauj darbības, ko pieprasa SOLAS III/19.3.3.1. noteikums, ņemot vērā grozījumus.
Ukrainian: .3 Кожне навчання щодо залишення судна повинне включати дії, передбачені правилом III/19.3.3.1 СОЛАС , з урахуванням настанов у Циркулярі КБМ ММО MSC.1/Circ.1206 «Заходи для запобігання нещасним випадкам з рятувальними шлюпками».
Latvian: Oglekļa dioksīda atbrīvošanas mehānisms.
Ukrainian: .4 Механізм пуску двоокису вуглецю:
Latvian: V pielikums
Ukrainian: Приміщення
Latvian: Vispār ir jābūt iespējai manuāli veikt automātiskās palaišanas, ekspluatācijas un vadības sistēmu funkcijas.
Ukrainian: .4 У загальному, системи автоматичного пуску, експлуатації та керування повинні включати засоби для ручного відключення органів автоматичного керування.
Latvian: Uz jauniem B, C un D klases ro-ro pasažieru kuģiem, kuru garums ir 130 metri un vairāk, ierīko helikopteru nolaišanās laukumu, ko apstiprinājusi karoga valsts administrācija, ņemot vērā SJO pieņemtos ieteikumus.
Ukrainian: .2 Нові пасажирські судна ро-ро класу B, C і D завдовжки 130 метрів та більше повинні бути оснащені майданчиком для посадки вертольота, затвердженим адміністрацією держави прапора з урахуванням рекомендацій Настанов з міжнародного авіаційного та морського пошуку та рятування (МАМПР), ухвалених Резолюцією ММО A.892(21), зі змінами, а також Циркуляра КБМ ММО MSC/Circ.895, Рекомендацій щодо майданчиків для посадки вертольотів на пасажирських суднах ро-ро.
Latvian: 8. panta pirmās daļas a) punkta i) apakšpunkts
Ukrainian: Стаття 8, перший підпараграф, пункт (a)(i)
Latvian: paredz degvielas temperatūras mērīšanu degvielas sūkņa iesūknēšanas cauruļvadā;
Ukrainian: .3 перевірку та використання приладів для вимірювання параметрів атмосфери в закритих приміщеннях;
Latvian: Stūres mehānisms (R 29)
Ukrainian: Alternative Search Engine ( Google )
Latvian: Hidraulisko stūres mehānismu ar mehānisko piedziņu nodrošina ar:
Ukrainian: .2 Силовий агрегат стернового урухомника - це:
Latvian: ūdens tilpnes, kas ietilpst kuģa konstrukcijā,
Ukrainian: - будь-яку зміну, що істотно впливає на розміри судна,
Latvian: Kāpnēm abās pusēs ierīko margas.
Ukrainian: Трапи повинні мати поручні з кожного боку.
Latvian: kuģa galvenajiem dzinējiem un elektroenerģijas ģenerēšanai izmantojamo iekšdedzes mehānismu ugunsbīstamās daļas;
Ukrainian: .1 пожежонебезпечні частини двигунів внутрішнього згоряння, що їх використовують для головних двигунів судна і для виробництва електроенергії, а для суден, побудованих починаючи з 1 січня 2018 року - пожежонебезпечні частини всіх двигунів внутрішнього згоряння,