FrancophonIA/EU_acts_in_Ukrainian huggingface dataset:
Latvian: Koordinācijas pārskatīšanas process tiek aizkavēts pēc tam, kad lidojums ir abpusēji noteiktā laikā/attālumā no vadības nodošanas punkta saskaņā ar vienošanās dokumentiem.
Ukrainian: Процес перегляду координації блокується після того, як політ буде знаходитися в/на узгоджений/ній обома сторонами час/відстані від точки передачі контролю відповідно до листів-угод.
Latvian: Arī citas gaisa satiksmes vadības vienības, kas nav lidojumu rajona centri, varētu gūt labumu, ieviešot lidojumu paziņošanas, sākotnējās koordinācijas, koordinācijas pārskatīšanas un koordinācijas atcelšanas automatizētus procesus.
Ukrainian: (9) Органи диспетчерського обслуговування повітряного руху, які не є районними диспетчерськими центрами, можуть отримати вигоду від впровадження автоматизованих процесів сповіщення, початкової координації, перегляду координації та скасування координації польотів.
Latvian: "koordinācijas punkts" (turpmāk - "COP") ir punkts uz robežas vai tās tuvumā, ko izmanto ATC vienības un uz kuru atsaucas koordinācijas procesā;
Ukrainian: «точка координації» (далі - «ТКО») означає точку, що розташована на або примикає до межі, яку використовують органи диспетчерського ОПР та яка зазначена у процесах координації;
Latvian: Lidojuma sākotnējās koordinācijas procesu veic tikai vienu reizi, ja vien nav uzsākts koordinācijas atcelšanas process.
Ukrainian: Процес початкової координації для будь-якого польоту виконують тільки один раз, якщо не було ініційовано процес скасування координації.
Latvian: Uz šķērsošanas atļaujas pieprasījumu atbild ar:
Ukrainian: У відповідь на запит дозволу на перетин повинно бути надано:
Latvian: "robeža" ir horizontāla vai vertikāla plakne, kas norobežo gaisa telpu, kurā ATC vienība sniedz gaisa satiksmes pakalpojumus;
Ukrainian: «межа» означає бічну або вертикальну площину, що окреслює повітряний простір, в якому орган диспетчерського ОПР надає послуги з обслуговування повітряного руху;
Latvian: Dalībvalstīm jāveic vajadzīgie pasākumi, lai nodrošinātu, ka pirms tiek veiktas jebkādas izmaiņas pastāvošajās lidojuma datu apmaiņas automātiskajās sistēmās, uz kurām attiecas šī regula, vai pirms jaunu sistēmu ieviešanas, dalībnieki, uz kuriem tas attiecas, veic drošības novērtējumu, tai skaitā apdraudējuma identificēšanas, riska novērtēšanas un mazināšanas darbu.
Ukrainian: Держави-члени вживають необхідних заходів для забезпечення того, щоб будь-яким змінам в існуючих автоматичних системах обміну польотними даними, на які поширюється дія цього Регламенту, або введенню в дію нових систем передувало оцінювання безпеки, включно з ідентифікацією небезпечних факторів, оцінюванням та пом'якшенням ризиків, здійснене залученими сторонами.
Latvian: Sistēmas informācijas apmaiņas iekārtām jābūt pieejamām vienības darba laikā.
Ukrainian: Засоби обміну системною інформацією повинні бути доступні в часи роботи конкретного органу.
Latvian: Lidojuma pamatdatu izmaiņu procesu veic tikai lidojumam, par kuru iepriekš paziņots lidojuma pamatdatu procesā.
Ukrainian: Процес змінення основних польотних даних повинен відбуватися лише для польоту, про який попередньо було сповіщено через процес основних польотних даних.
Latvian: "gaisa satiksmes pakalpojumu vienība" (turpmāk - "ATS vienība") ir civilā vai militārā vienība, kas atbild par gaisa satiksmes pakalpojumu sniegšanu;
Ukrainian: «орган обслуговування повітряного руху» (далі - «орган ОПР») означає цивільний або військовий орган, що відповідає за надання послуг з обслуговування повітряного руху;
Latvian: Lai saglabātu un uzlabotu esošo darbību drošības līmeni dalībvalstīm būtu jānodrošina, ka attiecīgie dalībnieki veic drošības novērtējumu, tai skaitā apdraudējuma identificēšanas, riska novērtēšanas un mazināšanas darbu.
Ukrainian: (13) З метою підтримки або підвищення існуючих рівнів безпеки операцій, від держав-членів доцільно вимагати забезпечення проведення заінтересованими сторонами оцінювання безпеки, включно з виявленням небезпечних факторів, процесами оцінювання і пом'якшенням ризиків.
Latvian: Pirmspacelšanās paziņošanas un koordinācijas procesu veic vienu vai vairākas reizes katram atbilstošajam lidojumam, kas plāno šķērsot robežas, ja lidojuma laiks no pacelšanās līdz koordinācijas punktam nav pietiekams, lai veiktu sākotnējo koordinācijas vai paziņošanas procesu.
Ukrainian: Процес сповіщення та координації перед вильотом повинен відбуватися один або кілька разів для кожного допустимого польоту, запланованого для перетину меж, якщо час польоту від вильоту до точки координації не дає достатнього часу для виконання процесів початкової координації або сповіщення.
Latvian: paredzētais pacelšanās laiks vai provizoriskie aprēķini pēc abpusējas vienošanās,
Ukrainian: - розрахунковий час вильоту або розрахункова дата, на основі двосторонньої домовленості,
Latvian: atļautais lidojuma līmenis,
Ukrainian: - дозволений ешелон польоту,
Latvian: Operacionālā atbilde uz šķērsošanas pretpriekšlikumu attiecīgi ir apstiprinājums vai noraidījums.
Ukrainian: Операційною відповіддю на контрпропозицію щодо перетину є її прийняття або відхилення, залежно від ситуації.
Latvian: "lidojuma datu apstrādes sistēma" ir gaisa satiksmes pakalpojumu sistēmas daļa, kas saņem, automātiski apstrādā un nodod gaisa satiksmes vadības vienību dispečerpunktiem lidojuma plāna datus un ar tiem saistītos paziņojumus;
Ukrainian: «система опрацювання польотних даних» означає частину системи обслуговування повітряного руху, яка отримує, автоматично опрацьовує та розповсюджує по робочих місцях органів диспетчерського обслуговування повітряного руху дані плану польоту і пов'язані з ним повідомлення;
Latvian: Apstiprinot veiksmīgu atbilstības vai lietošanas piemērotības pārbaudi, ražotājs uz savu atbildību sagatavo EK atbilstības deklarāciju vai deklarāciju par lietošanas piemērotību, īpaši uzsverot komponenta atbilstību šīs regulas prasībām un saistītajiem izmantošanas nosacījumiem saskaņā ar savietojamības regulas III pielikuma 3. punktu.
Ukrainian: Після завершення перевірки відповідності або придатності до використання, виробник під свою відповідальність складає декларацію ЄС про відповідність або придатність до використання, в якій він зазначає, зокрема, що компонент і пов'язані з ним умови використання згідно з додатком III(3) Регламенту про взаємодійність відповідають вимогам цього Регламенту.
Latvian: Sistēma var automātiski saņemt, saglabāt, apstrādāt, izvēlēties, parādīt uz ekrānpults un nodot lidojuma informāciju par paziņošanas, koordinācijas un nodošanas, un civilās un militārās koordinācijas procesiem.
Ukrainian: Система повинна бути здатна автоматично отримувати, зберігати, опрацьовувати, вилучати і передавати для відображення, а також надсилати польотну інформацію, яка стосується процесів сповіщення, координації, передачі та цивільно-військової координації.
Latvian: nosaka piemērotu testēšanas vidi,
Ukrainian: - визначити відповідне тестове середовище,
Latvian: Apstiprinot veiksmīgu pārbaudes pabeigšanu, pilnvarotā iestāde sagatavo atbilstības sertifikātu par paveiktajiem uzdevumiem.
Ukrainian: Після виконання вимог щодо проведення перевірочних завдань, нотифікований орган повинен скласти сертифікат відповідності щодо виконаних ним завдань.
Latvian: Ir noteikti papildu automatizētie procesi, kuri vēl vairāk uzlabotu koordināciju starp gaisa satiksmes vadības vienībām vai gaisa satiksmes pakalpojumu vienībām un kontrolējošām militārām vienībām.
Ukrainian: (11) Були визначені додаткові автоматизовані процеси, які дадуть змогу ще більше посилити координацію між органами диспетчерського обслуговування повітряного руху або між органами обслуговування повітряного руху та контролюючими військовими органами.
Latvian: Pēc abpusējas vienošanās šķērsošanas atļaujas pieprasījums ietver informāciju par aparatūras funkcionālajām spējām un statusu.
Ukrainian: У разі двосторонньої домовленості, запит дозволу на перетин повинен містити інформацію про можливості та статус обладнання.
Latvian: sagatavo ziņojumu par kontroles un testu rezultātiem.
Ukrainian: - скласти звіт з викладом результатів інспекційних перевірок і тестів.
Latvian: Šīs regulas nolūkam tiek piemērotas Regulā (EK) Nr. 549/2004 minētās definīcijas.
Ukrainian: Для цілей цього Регламенту застосовують терміни та означення, викладені в Регламенті (ЄС) № 549/2004.
Latvian: Aeronavigācijas pakalpojumu sniedzējam organizācijā jāievieš ziņošanas metodes, kuras nodrošina un uzskatāmi pierāda pārbaudes objektivitāti un neatkarību.
Ukrainian: Провайдер аеронавігаційного обслуговування повинен мати в своєму розпорядженні такі методи звітності в межах організації, які забезпечують і демонструють неупередженість і незалежність суджень щодо діяльності з перевірки.
Latvian: piedāvātā maršruta/gaisa telpas šķērsošanas detaļu noraidījumu.
Ukrainian: - повідомлення про відхилення деталей запропонованого перетину маршруту/повітряного простору.
Latvian: Šķērsošanas nolūka paziņojuma procesu uzsāk dispečers manuāli vai automātiski, kā noteikts vienošanās dokumentos.
Ukrainian: Процес сповіщення про намір перетину ініціюється диспетчером вручну або автоматично, як це описано в листах-угодах.
Latvian: Pēc tam aeronavigācijas pakalpojumu sniedzējs sagatavo sistēmas EK verificēšanas deklarāciju un to kopā ar tehnisko dokumentāciju iesniedz valsts uzraudzības iestādei, kā noteikts savietojamības regulas 6. pantā.
Ukrainian: Після цього провайдер аеронавігаційного обслуговування складає декларацію ЄС про перевірку системи і подає її національному наглядовому органу разом з технічним файлом, як того вимагає стаття 6 Регламенту про взаємодійність.
Latvian: Attiecīgā lidojuma informācija
Ukrainian: Відповідна польотна інформація
Latvian: Sistēma sniedz visu nepieciešamo informāciju, lai vizualizētu, apstrādātu un apkopotu attiecīgajos procesos pārraidīto sistēmas informāciju.
Ukrainian: Система повинна надавати всю інформацію, необхідну для відображення, опрацювання та компіляції системної інформації, обмін якою було здійснено у рамках визначених процесів.
Latvian: Piemērošanas noteikumi
Ukrainian: Правила застосування
Latvian: Ražotājs veic atbilstības novērtēšanu, un jo īpaši:
Ukrainian: Виробник здійснює управління діяльністю з оцінювання відповідності та він повинен, зокрема:
Latvian: "dispečerpunkts" ir mēbelēta telpa ar tehnisko aprīkojumu, kurā gaisa satiksmes pakalpojumu personāla loceklis veic savus darba pienākumus;
Ukrainian: «робоче місце» означає меблі та технічне обладнання, на якому член персоналу служби обслуговування повітряного руху виконує завдання, пов'язані з його посадовими обов'язками;
Latvian: Aeronavigācijas pakalpojumu sniedzējs reģistrē sistēmas informācijas apmaiņas datus tā, lai būtu iespējama reģistrēto datu atlase un vizualizēšana.
Ukrainian: Дані обміну системною інформацією реєструє провайдер аеронавігаційного обслуговування таким чином, щоб можна було відтворювати і відображати зареєстровані дані.
Latvian: šķērsošana nenotiks saskaņā ar apspriežamajiem nosacījumiem vai saskaņā ar nosacījumiem, par kuriem panākta vienošanās pēc gaisa telpas šķērsošanas dialoga.
Ukrainian: - перетин не буде здійснено відповідно до умов, узгоджених в ході переговорів, або відповідно до умов, узгоджених після діалогу з питання перетину повітряного простору.
Latvian: Informācija no termināļa manevru zonas (TMA) vadības vienības vai ACC pirmspacelšanās paziņošanas un koordinācijas procesā ietver:
Ukrainian: Інформація, яка надається під час процесу надання сповіщення та координації перед вильотом від термінального диспетчерського району (ТМА/ТДР) або від РДЦ, повинна включати таке:
Latvian: Saskaņā ar Regulas (EK) Nr. 552/2004 10. panta 1. un 2. punktu pārejas noteikumu piemērošanas laiku var precizēt attiecīgajos savietojamības īstenošanas noteikumos.
Ukrainian: (15) Відповідно до статті 10(1) і (2) Регламенту (ЄС) № 552/2004, дати застосування перехідних положень можуть бути вказані у відповідних імплементаційних правилах для взаємодійності.
Latvian: 1. Regulas (EK) Nr. 552/2004 10. panta 1. punktā paredzētos pārejas noteikumus piemēro 1. panta 2. punktā minētajām Eiropas gaisa satiksmes pārvaldības tīkla (turpmāk - EATMN) sistēmām sākot no šīs regulas spēkā stāšanās dienas attiecībā uz paziņošanas un sākotnējās koordinācijas procesiem.
Ukrainian: Перехідні положення, передбачені статтею 10(1) Регламенту (ЄС) №552/2004, застосовують до систем Європейської мережі організації повітряного руху (далі - «EATMN»), згаданих у статті 1(2) , з моменту набуття чинності цим Регламентом у частині процесів сповіщення і початкової координації.
Latvian: Ja tiek atklāta neatbilstība starp nodotajiem datiem un attiecīgajiem datiem saņēmējā sistēmā vai šāda informācija nav pieejama, saņemot nākamos sākotnējās koordinācijas datus, jāveic korekcijas un neatbilstība attiecīgajā pozīcijā jāizlabo.
Ukrainian: Якщо виявлено розбіжність між переданими даними і відповідними даними в системі, що отримує, або якщо така інформація не доступна, і така розбіжність може привести до потреби вжиття коригувальних дій з отримання відповідних даних початкової координації, інформація про таку розбіжність передається на належне робоче місце для врегулювання.
Latvian: Process sakaru uzņemšanai manuālajā režīmā kā minimums ietver gaisa kuģa identifikācijas informāciju.
Ukrainian: Інформація, яка надається під час процесу ручного прийняття зв'язку, повинна включати щонайменше пізнавальний індекс повітряного судна.
Latvian: lidojuma datu apstrādes sistēmām, kuras izmanto gaisa satiksmes vadības vienības, kas sniedz pakalpojumus parastajai gaisa satiksmei;
Ukrainian: (a) систем опрацювання польотних даних, які обслуговують органи диспетчерського обслуговування повітряного руху, що надають послуги з обслуговування загального повітряного руху;
Latvian: lidojuma datu apmaiņas sistēmām, kas nodrošina koordinēšanas procedūras starp gaisa satiksmes pakalpojumu vienībām un kontrolējošām militārām vienībām.
Ukrainian: (b) систем обміну польотними даними, які підтримують процедури координації між органами обслуговування повітряного руху і контролюючими військовими органами.
Latvian: Paziņošanas procesu uzsāk parametrā noteiktās minūtes pirms paredzamā laika COP.
Ukrainian: Процес сповіщення ініціюють за певну кількість хвилин до розрахункового часу в ТКО.
Latvian: Aeronavigācijas pakalpojumu sniedzējam jānodrošina, lai pārbaudē iesaistītais personāls būtu atbilstīgi tehniski un profesionāli sagatavots, ar pietiekamu izpratni par veicamo pārbaužu prasībām, attiecīgu pieredzi šādu operāciju veikšanā un spētu sagatavot deklarācijas, protokolus un ziņojumus, lai pierādītu, ka pārbaudes ir veiktas.
Ukrainian: Провайдер аеронавігаційного обслуговування повинен забезпечити, щоб персонал, який бере участь в процесах перевірки, мав добру технічну і професійну підготовку, задовільні знання вимог, що пред'являються до проведення перевірки, яку вони повинні проводити, достатній досвід таких операцій і спроможність, необхідну для складання декларацій, записів і звітів, що підтверджують, що перевірку було проведено.
Latvian: "lidojuma nodošanas līmenis" ir lidojuma līmenis, par ko vienojas koordinācijas laikā, ja lidojums ir līmenī, vai atļautais lidojuma līmenis, uz kuru lidojums virzās, ja koordinācijas punktā tas ir augšupejošs vai lejupejošs;
Ukrainian: «ешелон передачі» означає ешелон польоту, погоджений у ході координації, якщо він знаходиться в горизонтальному польоті, або дозволений ешелон польоту, до якого прямує політ, якщо в точці координації він набирає висоту або знижується;
Latvian: šķērsošana nenotiks šķērsošanas paziņojumā noteiktajā maršrutā,
Ukrainian: - перетин не буде виконано за маршрутом, вказаним в інформації сповіщення про перетин,
Latvian: Aeronavigācijas pakalpojumu sniedzējam jānodrošina, lai pārbaudē iesaistītajam personālam būtu pieejama aparatūra, ar ko pienācīgi veikt vajadzīgās pārbaudes.
Ukrainian: Провайдер аеронавігаційного обслуговування повинен забезпечити, щоб персонал, який бере участь в процесах перевірки, мав доступ до обладнання, що дозволяє йому належним чином виконувати необхідні перевірки.
Latvian: "lidojumu rajona centrs" (turpmāk - "ACC") ir vienība, kas izveidota, lai sniegtu gaisa satiksmes vadības pakalpojumus kontrolētiem lidojumiem tās atbildības dispečerzonās;
Ukrainian: «районний диспетчерський центр» (далі - «РДЦ») означає орган, утворений для забезпечення диспетчерського обслуговування контрольованих польотів у диспетчерських районах, що перебувають під його відповідальністю;
Latvian: abpusēji noteiktā laika perioda parametrā pirms paredzamā laika koordinācijas punktā vai
Ukrainian: - узгоджений на двосторонній основі часовий період за параметрами до розрахункового часу в точці координації, або
Latvian: Savietojamības un darbības rezultātu prasības
Ukrainian: Вимоги до взаємодійності та робочих характеристик
Latvian: Atbilstība
Ukrainian: Відповідність
Latvian: Par maksimālo procesa laiku pirms brīdinājuma nosūtīšanas vienojas abpusēji.
Ukrainian: Максимальний час на виконання процесу, перш ніж буде винесено попередження, узгоджується на двосторонній основі.
Latvian: piešķirtais kurss/ceļa līnija vai tiešā lidojuma atļauja,
Ukrainian: - заданий курс/трек або прямий проліт,
Latvian: Atbilstīgi Regulas (EK) Nr. 549/2004 8. panta 1. punktam Eiropas Aeronavigācijas drošības organizācijai (Eurocontrol) ir piešķirtas pilnvaras izstrādāt prasības lidojuma datu apmaiņas automātiskajām sistēmām, lai paziņotu, koordinētu un nodotu lidojumus.
Ukrainian: (2) Європейська організація з безпеки аеронавігації (Євроконтроль) отримала мандат згідно зі статтею 8(1) Регламенту (ЄС) № 549/2004 на розробку вимог до автоматичних систем обміну польотними даними для цілей сповіщення, координації та передачі польотів.
Latvian: "koordinācijas dati" ir operatīvos darbiniekus interesējošie dati saistībā ar lidojumu paziņošanas, koordinācijas un nodošanas procesu, un civilo un militāro koordinācijas procesu;
Ukrainian: «дані про координацію» означають дані, які становлять інтерес для оперативного персоналу в зв'язку з процесом сповіщення, координації та передачі польотів, а також у зв'язку з процесом цивільно-військової координації;
Latvian: Pēc abpusējas vienošanās koordinācijas pārskatīšanas procesu veic, ja ir novērotas jebkādas izmaiņas:
Ukrainian: Якщо існує двостороння домовленість, процес перегляду координації повинен відбуватися, коли настає будь-яка зміна такого:
Latvian: ATBILSTĪBAS VAI LIETOŠANAS PIEMĒROTĪBAS NOVĒRTĒJUMA PRASĪBAS 7. PANTĀ MINĒTAJIEM KOMPONENTIEM
Ukrainian: ЧАСТИНА A: ВИМОГИ ЩОДО ОЦІНЮВАННЯ ВІДПОВІДНОСТІ АБО ПРИДАТНОСТІ ДО ВИКОРИСТАННЯ КОМПОНЕНТІВ, ЗАЗНАЧЕНИХ У СТАТТІ 7
Latvian: Sistēma var dot ATC darbiniekiem informāciju par attiecīgās sistēmas informācijas apmaiņas procesu stāvokli.
Ukrainian: Система повинна бути здатна надавати персоналу ОПР інформацію про стан відповідних процесів обміну системною інформацією.
Latvian: Tās informācijas drošība un integritāte, ar kuru apmainās, izmantojot sistēmas informācijas apmaiņas iekārtas, jānodrošina piemērotā līmenī atbilstīgi atzītai praksei.
Ukrainian: Цілісність і безпека обміну інформацією з використанням засобів обміну системною інформацією повинна бути забезпечена на належному рівні відповідно до загальновизнаної практики.
Latvian: Koordinācija sniedz šādu lidojuma informāciju, ja tā ir mainīta:
Ukrainian: У разі перегляду координації необхідно надати таку польотну інформацію, якщо вона змінилась:
Latvian: Apstiprinot veiksmīgu atbilstības pārbaudi, aeronavigācijas pakalpojumu sniedzējs sagatavo sistēmas EK verificēšanas deklarāciju un to kopā ar tehnisko dokumentāciju iesniedz valsts uzraudzības iestādei, kā noteikts savietojamības regulas 6. pantā.
Ukrainian: Після завершення перевірки відповідності, провайдери аеронавігаційного обслуговування складають декларацію ЄС про перевірку системи і подають її національному наглядовому органу разом з технічним файлом, як того вимагає стаття 6 Регламенту про взаємодійність.
Latvian: gaisa kuģa numurs un tips,
Ukrainian: - номер і тип повітряного судна,
Latvian: Pārbaudes pasākumiem jāpierāda komponentu atbilstība šīs regulas savietojamības un darbības rezultātu, pakalpojumu kvalitātes un drošības prasībām vai to lietošanas piemērotībai, pārbaudot komponentus darbībā testēšanas vidē.
Ukrainian: Заходи з перевірки повинні продемонструвати відповідність компонентів вимогам цього Регламенту щодо взаємодійності та робочих характеристик, якості обслуговування та вимог безпеки або їх придатності до використання в ході експлуатації таких компонентів в тестовому середовищі.
Latvian: lidojuma tipu,
Ukrainian: - тип польоту,
Latvian: No 2009. gada 1. janvāra šo regulu piemēro visām 1. panta 2. punktā minētajām EATMN sistēmām attiecībā uz koordinācijas pārskatīšanas, koordinācijas atcelšanas, lidojuma pamatdatu un to izmaiņu procesiem.
Ukrainian: Його застосовують з 1 січня 2009 року до всіх систем EATMN, зазначених у статті 1(2) , у частині процесів перегляду координації, скасування координації, надання основних польотних даних та змінення основних польотних даних.
Latvian: 2. Līdztekus 1. punktā minētajām definīcijām, piemēro sekojošas definīcijas:
Ukrainian: На додаток до термінів та означень, зазначених у параграфі 1, застосовують такі терміни та означення:
Latvian: Paziņošanas process tiek atkārtots katru reizi, ja pirms sākotnējās koordinācijas procesa tiek izmainīti šādi dati:
Ukrainian: Процес сповіщення повинен відбуватися знову кожного разу, коли відбувається зміна будь-яких із перелічених нижче даних до початку процесу початкової координації:
Latvian: Procesa laiks ir intervāls starp procesa uzsākšanu un brīdi, kad uzsācēja vienība saņem prasīto apstiprinājumu.
Ukrainian: Час на виконання процесу становить інтервал між ініціюванням процесу і часом, коли необхідне підтвердження надійшло в орган, що ініціює.
Latvian: Lai šīs darbības saskaņoti ieviestu šajā regulā iekļautajās sistēmās ir nepieciešams noteikt īpašas drošības prasības visām obligātajām savietojamības, darbības rezultātu un pakalpojumu kvalitātes prasībām.
Ukrainian: Гармонійне впровадження таких процесів у системи, на які поширюється цей Регламент, вимагає визначення конкретних вимог до безпеки для всіх обов'язкових вимог до взаємодійності, робочих характеристик і якості обслуговування.
Latvian: Šķērsošanas atcelšanas procesu uzsāk automātiski vai manuāli ar dispečera palīdzību saskaņā ar vienošanās dokumentiem.
Ukrainian: Процес скасування перетину повинен запускатися автоматично або вручну за допомогою диспетчерського вводу відповідно до листів-угод.
Latvian: paredzētais laiks un lidojuma līmenis,
Ukrainian: - розрахунковий час та ешелон,
Latvian: Sistēma var dot brīdinājumus par sistēmas informācijas apmaiņu attiecīgajiem dispečerpunktiem.
Ukrainian: Система повинна бути здатна видавати попередження, пов'язані з обміном системною інформацією, на відповідні робочі місця.
Latvian: 3. Dalībvalstis nodrošina, lai 1. panta 2. punkta b) apakšpunktā minēto sistēmu pārbaude pierādītu to atbilstību šajā regulā noteiktajām savietojamības, darbības rezultātu, pakalpojumu kvalitātes un drošības prasībām.
Ukrainian: Держави-члени повинні забезпечити, щоб перевірка систем, зазначених у статті 1(2)(b) , засвідчувала відповідність таких систем вимогам цього Регламенту щодо взаємодійності та робочих характеристик, якості обслуговування та безпеки.
Latvian: Sistēmu pārbaude pierāda šo sistēmu atbilstību šīs regulas savietojamības un darbības rezultātu, pakalpojumu kvalitātes un drošības prasībām mākslīgi radītā vidē, kas atspoguļo šo sistēmu darbības kontekstu.
Ukrainian: Перевірка систем повинна продемонструвати відповідність таких систем вимогам цього Регламенту щодо взаємодійності та робочих характеристик, якості обслуговування та вимог безпеки в модельованому середовищі, що відображає операційний контекст таких систем.
Latvian: pārbauda, vai testu plānā pilnībā ietvertas šīs regulas savietojamības un darbības rezultātu, pakalpojumu kvalitātes un drošības prasības,
Ukrainian: - перевірити, щоб план тестування забезпечував повне покриття вимог цього Регламенту щодо взаємодійності та робочих характеристик, якості обслуговування та вимог безпеки,
Latvian: "brīdinājums" ir paziņojums, kas parādās dispečerpunktā uz ekrānpults, ja nenostrādā automatizētā koordinācija;
Ukrainian: «попередження» означає повідомлення, що відображається на робочому місці, коли процес автоматичної координації дав збій;