FrancophonIA/EU_acts_in_Ukrainian huggingface dataset:
Latvian: Jomas, ko regulē MARPOL 73/78 II pielikums
Ukrainian: Сфери відповідно до Додатку II конвенції MARPOL 73/78
Latvian: Tādu inspekciju izmaksas, kuru iznākumā kuģi aiztur, kā arī izmaksas, kas radušās, atceļot ienākšanas aizliegumu, būtu jāuzņemas segt attiecīgā kuģa īpašniekam vai operatoram.
Ukrainian: (31) Усі витрати на здійснення перевірки, в результаті якої судно затримують, та витрати, пов'язані зі скасуванням відмови в доступі, несе власник або оператор судна.
Latvian: Laiks
Ukrainian: дата
Latvian: Starptautiskais notekūdeņu piesārņojuma novēršanas sertifikāts.
Ukrainian: Міжнародний сертифікат про запобігання забрудненню стічними водами.
Latvian: Aizturēšanas rīkojuma atcelšanas datums.
Ukrainian: Дата скасування припису про затримання
Latvian: uzbūvēšanas gads, kas norādīts kuģa drošības sertifikātos;
Ukrainian: (e) рік побудови, визначений на основі дати, вказаної у свідоцтвах про безпеку судна;
Latvian: (kā minēts 26. pantā)
Ukrainian: (зазначена в статті 26 )
Latvian: Legal acts
Ukrainian: Делеговані акти
Latvian: kravas kuģa drošības sertifikāts.
Ukrainian: - Свідоцтво про безпеку вантажного судна.
Latvian: norāde, vai atzītā organizācija, kas veikusi attiecīgo apsekošanu, ir atbildīga saistībā ar trūkumiem, kas katrs atsevišķi vai visi kopā bijuši par iemeslu aizturēšanai;
Ukrainian: (e) за необхідності, зазначення, того, чи визнана організація, що здійснювала огляд, несе відповідальність у зв'язку з недоліками, які окремо або в сукупності призвели до затримання;
Latvian: (kā minēts 9. panta 1. punktā)
Ukrainian: (зазначене в статті 9(1) )
Latvian: tajā iekļauti dalībvalstu un visu Parīzes SM parakstītāju valstu inspekciju dati,
Ukrainian: - інкорпорування даних про результати перевірок держав-членів та всіх держав, що підписали Паризький меморандум.
Latvian: Aizturēšanas rīkojuma datums.
Ukrainian: Дата видачі припису про затримання
Latvian: Kvalifikācija ietver:
Ukrainian: Держави-члени повинні:
Latvian: gadījumos, kad kuģim liegta ienākšana visās Kopienas ostās un enkurvietās, - skaidri izklāstīti pasākuma iemesli.
Ukrainian: (g) якщо судну було відмовлено в доступі до будь-якого порту чи якірної стоянки в межах Співтовариства, причини відмови, викладені чітко й зрозуміло.
Latvian: ISPS kodeksa A daļā precizēti apstākļi, kuros var izdot pagaidu sertifikātu.
Ukrainian: У Частині А Міжнародного кодексу з охорони суден та портових об'єктів зазначено обставини, за яких може бути видано тимчасове свідоцтво.
Latvian: Kravas telpās nedarbojas ventilācija.
Ukrainian: Несправні вентилятори у вантажній зоні.
Latvian: Nedarbojas kravas tilpņu spiediena signalizācija.
Ukrainian: Несправна система тривоги на випадок підвищення тиску у вантажних відсіках.
Latvian: Kuģi, kas izdarījuši kādas citas darbības, kuras apdraudējušas cilvēkus, īpašumu vai vidi.
Ukrainian: - Судна, що експлуатувалися в спосіб, який становив небезпеку для осіб, майна чи довкілля.
Latvian: Inspekcijas laiks un vieta.
Ukrainian: Дата та місце перевірки
Latvian: 1. Paplašinātu inspekciju saskaņā ar I pielikuma II daļas 3.A un 3.B punktu paredz šādām kuģu kategorijām:
Ukrainian: Такі категорії суден підлягають розширеній перевірці, згідно з Частиною II 3A та 3B Додатка I:
Latvian: Augsta riska kuģi var tikt pakļauti inspekcijai, sākot no piektā mēneša kopš pēdējās inspekcijas,
Ukrainian: Судна, що становлять високий ризик, підлягають перевірці з п'ятого місяця.
Latvian: 3A. Pirmās prioritātes kuģus inspicē šādi:
Ukrainian: Судна з пріоритетом І перевіряють як зазначено нижче:
Latvian: dalībvalsts nodrošina, ka inspekciju datubāzē nekavējoties veic attiecīgus grozījumus;
Ukrainian: (а) держави-члени забезпечують внесення відповідних змін до бази даних про результати перевірок без будь-яких затримок;
Latvian: Instruction 39/2006/12: Code of Good Practice for Port State Control Officers (Instrukcija 39/2006/12: Ostas valsts kontroles inspektoru labas prakses kodekss),
Ukrainian: - Інструкція 39/2006/12: Кодекс належної практики для посадових осіб, відповідальних за здійснення контролю суден державою порту,
Latvian: (kā minēts 24. panta 1. punktā)
Ukrainian: (зазначеної в статті 24(1) )
Latvian: groza definīcijas, kurās ir atsauces uz konvencijām, starptautiskiem kodeksiem un rezolūcijām, kā arī Kopienas tiesību aktiem, kas attiecas uz šo direktīvu.
Ukrainian: Усі посилання в цій Директиві на Конвенції, міжнародні кодекси та резолюції, включаючи сертифікати та інші документи, вважаються посиланнями на ці Конвенції, міжнародні кодекси та резолюції в їхній актуальній версії.
Latvian: You are here
Ukrainian: Вжиті заходи
Latvian: nodrošināt drošus un veselībai nekaitīgus apstākļus visa turpmākā pārgājiena laikā;
Ukrainian: 13. забезпечувати належні умови охорони здоров'я та охорони праці на борту впродовж наступного рейсу;
Latvian: detalizētāku vai paplašinātu inspekciju atbilstīgi inspektora profesionālam vērtējumam veic uz jebkura kuģa ar augstu riska profilu un uz jebkura pasažieru kuģa, naftas tankkuģa, gāzes vai ķīmisku vielu tankkuģa vai balkera, kas ir vecāks par 12 gadiem,
Ukrainian: - більш детальну або розширену перевірку, згідно з професійною оцінкою інспектора, проводять щодо будь-якого судна з високим профілем ризику, чи будь-якого пасажирського судна, нафтоналивного судна, танкера для перевезення газу або хімікатів, або балкера, віком більше 12 років,
Latvian: 2. pants, ievadvārdi
Ukrainian: Стаття 2, вступна частина
Latvian: nepieļaut vides piesārņošanu visa turpmākā pārgājiena laikā;
Ukrainian: 9. запобігати забрудненню довкілля впродовж наступного рейсу;
Latvian: EU case-law
Ukrainian: Перевірка суден
Latvian: 10 % no tādu I prioritātes kuģu kopskaita, kam nav augsta riska profila un kuri ienāk tās ostās un enkurvietās.
Ukrainian: (b) 10% від загальної кількості суден із пріоритетом I, відмінних від суден із високим профілем ризику, які заходять до її портів та місць якірної стоянки.
Latvian: Komisija saskaņā ar 31. panta 2. punktā minēto regulatīvo procedūru var pieņemt šā panta īstenošanas pasākumus, tostarp saskaņotu elektronisku formātu un procedūras attiecībā uz acīmredzamām nepilnībām, par kurām ziņojuši loči un ostas iestādes vai struktūras, un par dalībvalstu veikto turpmāko rīcību.
Ukrainian: На Комісію покладають виконавчі повноваження ухвалити заходи для імплементації цієї статті, включно з гармонізованими процедурами звітування про виражені відхилення від нормального функціювання лоцманами та портовими органами, а також про подальші заходи, ужиті державами-членами.
Latvian: Maza riska kuģi var tikt pakļauti inspekcijai, sākot no divdesmit ceturtā mēneša kopš pēdējās inspekcijas.
Ukrainian: Судна, що становлять низький ризик, підлягають перевірці з 24-го місяця.-2
Latvian: Inspekciju datubāze
Ukrainian: База даних про результати перевірок
Latvian: Trauksmju saraksti, ugunsdrošības plāns un pasažieru kuģiem - kuģa bojājumu novēršanas plāns.
Ukrainian: Судновий розклад по тривогах, порядок дій у разі пожежі, а для пасажирських суден - порядок дій у випадку аварійної ситуації.
Latvian: XVI pielikums
Ukrainian: Додаток XVI
Latvian: Nav radioiekārtu saziņai briesmu gadījumos vai drošības nolūkos vai tās nedarbojas pareizi.
Ukrainian: Відсутність чи неналежне функціонування радіообладнання для зв'язку в умовах безпеки чи аварійної ситуації.
Latvian: Standarta riska kuģi var tikt pakļauti inspekcijai, sākot no desmitā mēneša kopš pēdējās inspekcijas,
Ukrainian: Судна, що становлять нормальний ризик, підлягають перевірці з 10-го місяця.
Latvian: Kuģi, par kuriem loči vai ostas iestādes vai struktūras atbilstīgi šīs direktīvas 23. pantam ziņojušas, ka tiem ir acīmredzamas nepilnības, kas varētu navigāciju padarīt nedrošu vai apdraudēt jūras vidi.
Ukrainian: - Судна, що, згідно з повідомленнями лоцманів чи портових органів, мають виражені відхилення від нормального функціонування, які можуть порушити безпечність плавання або становити загрозу для довкілля відповідно до статті 23 цієї Директиви.
Latvian: jebkuram maza riska profila kuģim, kam pēdējo 36 mēnešu laikā Kopienas ostā vai enkurvietā vai Parīzes SM teritorijā nav veikta inspekcija.
Ukrainian: - Будь-якого судна з низьким профілем ризику, що не проходило перевірки в порту чи на місці якірної стоянки в межах Співтовариства або регіону Паризького меморандуму впродовж останніх 36 місяців.
Latvian: Neapstrīdami pierādījumi, ka pirmajā sardzē vai turpmākajās sardzes maiņās norīkotais sardzes personāls un citi dežurējošie apkalpes locekļi ir pārguruši
Ukrainian: Чіткі докази негативного впливу втоми на роботу членів екіпажу, які несуть вахту чи виконують інші обов'язки під час першої вахти та подальшої зміни вахти.
Latvian: Nav ātrslēdzošo vārstu vai tie ir bojāti.
Ukrainian: Клапани, що швидко перекриваються, мають недоліки або відсутні.
Latvian: droši ekspluatēt mašīntelpu visa turpmākā pārgājiena laikā;
Ukrainian: 5. безпечно керувати машинним відділенням впродовж наступного рейсу;
Latvian: KUĢA RISKA PROFILS
Ukrainian: Профіль ризику судна
Latvian: Pārmērīgs daudzums atkritumu, gaiteņi/dzīvojamās telpas aizsprostotas ar aprīkojumu vai kravu vai citādi nedroši apstākļi.
Ukrainian: Надмірна засміченість, захаращення обладнанням, вантажем або інші чинники, що створюють небезпечні умови в проходах/житлових приміщеннях.
Latvian: Šos pasākumus, kuri paredzēti, lai grozītu nebūtiskus šīs direktīvas elementus, pieņem saskaņā ar 31. panta 3. punktā minēto regulatīvo kontroles procedūru.
Ukrainian: Такі імплементаційні акти ухвалюють згідно з процедурою розгляду, зазначеною в статті 31(3).
Latvian: Nav pieejams kravas žurnāls.
Ukrainian: Журнал вантажних операцій відсутній.
Latvian: Apkalpes locekļu skaits, sastāvs vai apliecības neatbilst apkalpes drošas komplektācijas dokumentam.
Ukrainian: Кількість, склад чи свідоцтва екіпажу не відповідають свідоцтву про мінімальний склад екіпажу.
Latvian: XV PIELIKUMS
Ukrainian: ДОДАТОК XV
Latvian: Gāzvedējs
Ukrainian: Вантажомісткість
Latvian: kuģa tips;
Ukrainian: (c) тип судна;
Latvian: Instruction 37/2004/10: Guidelines for Port State Control Officers on Security Aspects (Instrukcija 37/2004/10: Pamatnostādnes ostas valsts kontroles amatpersonām par drošuma aspektiem),
Ukrainian: - Інструкція 37/2004/10: Настанови для посадових осіб, відповідальних за здійснення контролю державою порту, щодо питань охорони,
Latvian: karoga valsts;
Ukrainian: (h) державу прапора;
Latvian: (kā minēts 10. panta 2. punktā)
Ukrainian: (зазначеного в статті 10(2) )
Latvian: jebkuram augsta riska profila kuģim, kam pēdējo sešu mēnešu laikā Kopienas ostā vai enkurvietā vai Parīzes SM teritorijā nav veikta inspekcija.
Ukrainian: - Будь-якого судна з високим профілем ризику, що не проходило перевірки в порту чи на місці якірної стоянки в межах Співтовариства або регіону Паризького меморандуму впродовж останніх шести місяців.
Latvian: korpusa stāvoklis,
Ukrainian: - Структурний стан.
Latvian: Kuģus, kam sertifikātus izdevušas atzītas organizācijas, kuru darbības līmenis saistībā ar kuģu aizturēšanas īpatsvaru Kopienā un Parīzes SM teritorijā ir augsts, uzskata par tādiem, kas rada mazāku risku.
Ukrainian: (ii) Судна, що отримали сертифікати від визнаних організацій, які мають високий рівень виконання зобов'язань у зв'язку з їхніми показниками затримань в межах Співтовариства та регіону Паризького меморандуму, уважають такими, що становлять нижчий ризик.
Latvian: Tāpat kuģi var aizturēt, ja atklāti vairāki mazāk svarīgi trūkumi.
Ukrainian: Сукупність менш серйозних недоліків також може бути підставою для затримання судна.
Latvian: jebkuram standarta riska profila kuģim, kam pēdējo 12 mēnešu laikā Kopienas ostā vai enkurvietā vai Parīzes SM teritorijā nav veikta inspekcija.
Ukrainian: - Будь-якого судна з нормальним профілем ризику, що не проходило перевірки в порту чи на місці якірної стоянки в межах Співтовариства або регіону Паризького меморандуму впродовж останніх 12 місяців.
Latvian: Nav eļļainā ūdens filtrēšanas aprīkojuma, naftas izplūdes uzraudzības un kontroles sistēmas vai 15 ppm signalizācijas aprīkojuma vai tas ir nopietni nolietojies vai nedarbojas pareizi.
Ukrainian: Відсутність, значна зношеність чи неналежне функціонування системи автоматичного вимірювання, реєстрації й керування скиданням нафти або системи тривоги, що спрацьовує при показнику 15 проміле.
Latvian: Jūrnieku darba un atpūtas stundu reģistrs (ILO konvencija Nr. 180).
Ukrainian: Журнал обліку робочого часу та часу відпочинку моряків (див.
Latvian: kuģiem veic periodiskas inspekcijas iepriekš noteiktos laika intervālos atkarībā no kuģa riska profila saskaņā ar I pielikuma I daļu.
Ukrainian: (a) Судна підлягають періодичним перевіркам, із заздалегідь визначеними інтервалами, що залежать від їхнього профілю ризику, відповідно до Частини I Додатка I. Інтервал між періодичними перевірками суден збільшується мірою зниження ризику.
Latvian: detalizētāku inspekciju veic uz jebkura cita kuģa, kas nav pasažieru kuģis, naftas tankkuģis, gāzes vai ķīmisku vielu tankkuģis vai balkeris, kas ir vecāks par 12 gadiem.
Ukrainian: - більш детальну перевірку проводять щодо будь-якого судна, відмінного від пасажирського судна, нафтоналивного судна, танкера для перевезення газу або хімікатів або балкера, віком більше 12 років.
Latvian: Atceltā direktīva ar sekojošiem grozījumiem
Ukrainian: Скасована Директива з подальшими змінами та доповненнями
Latvian: ), Padomes 2008. gada 6. jūnija Kopējā nostāja ( OV C 198 E, 5.8.2008., 1. lpp.
Ukrainian: 584), Спільна позиція Ради від 6 червня 2008 року ^В C 198 E, 05.08.2008, с.
Latvian: Klāja vai mašīnas sardzes kārtība neatbilst prasībām, kādas konkrētam kuģim noteikusi karoga valsts iestāde.
Ukrainian: Невідповідність організації вахти на містку чи в машинному відділенні вимогам, визначеним для судна адміністрацією держави прапора.
Latvian: 4. Jebkuras turpmākas aizturēšanas rezultātā kādā no Kopienas ostām vai enkurvietām pēc trešā ienākšanas aizlieguma noteikšanas kuģim nosaka pastāvīgu ienākšanas aizliegumu jebkurā no Kopienas ostām un enkurvietām.
Ukrainian: Після отримання судном третьої відмови в доступі, будь-яке подальше затримання в порту або на місці якірної стоянки в межах Співтовариства призводить до постійної відмови судну в доступі до будь-якого порту чи якірної стоянки в межах Співтовариства.
Latvian: Inspektors:
Ukrainian: Критерій:
Latvian: Paziņojums par kuģu ienākšanu
Ukrainian: Повідомлення про прибуття суден
Latvian: Tādu sabiedrību kuģus, kuru darbības līmenis ir zems vai ļoti zems, vadoties pēc to kuģu trūkumu un aizturēšanas īpatsvara Kopienā un Parīzes SM teritorijā, uzskata par tādiem, kas rada lielāku risku.
Ukrainian: (i) Судна компанії, яка має низький або дуже низький рівень виконання зобов'язань, зумовлений недоліками її суден і показником затримань у межах Співтовариства та регіону Паризького меморандуму, уважають такими, що становлять вищий ризик.
Latvian: Nav augsta spiediena drošības iekārtu vai tās ir bojātas.
Ukrainian: Відсутність або пошкодження запобіжних пристроїв для захисту обладнання, що працює під тиском.
Latvian: (B) pārrēķins uz pilnu laiku
Ukrainian: Перерахуно к (B) на повну зайнятість
Latvian: ELI: http://data.europa.eu/eli/dir/2009/16/oj
Ukrainian: Виправленням, OB L 32, 01.02.2013, c. 23 (2009/16/ЄС)
Latvian: detalizētāku inspekciju var veikt uz jebkura kuģa, kas nav pasažieru kuģis, naftas tankkuģis, gāzes vai ķīmisku vielu tankkuģis vai balkeris, kas ir vecāks par 12 gadiem.
Ukrainian: - Більш детальну перевірку проводять щодо будь-якого судна, відмінного від пасажирського судна, нафтоналивного судна, танкера для перевезення газу або хімікатів або балкера, віком більше 12 років.
Latvian: (kā minēts 13. panta 1. punktā)
Ukrainian: (зазначених у статті 13(1) )
Latvian: XIV pielikums
Ukrainian: ДОДАТОК XIV
Latvian: II pielikumā minētajā periodā konstatēts mazāk trūkumu, kā minēts II pielikumā, uzskata par tādiem, kas rada mazāku risku.
Ukrainian: (ii) Судна, у яких під час перевірки(-ок) , здійсненої(-их) протягом періоду, зазначеного в Додатку II, виявили менше недоліків, ніж у переліку, наведеному в Додатку II , уважають такими, що становлять нижчий ризик.
Latvian: Šādām paplašinātām inspekcijām būtu jāparedz sīki izstrādāti noteikumi.
Ukrainian: Необхідно визначити, у чому саме полягатиме така розширена перевірка.
Latvian: Kravas sūkņu telpās nav nedzirksteļojošas izplūdes ventilācijas.
Ukrainian: Відсутність витяжної вентиляції, що не утворює іскор, для вантажних насосних відділень.
Latvian: PAPLAŠINĀTA KUĢA INSPEKCIJA
Ukrainian: РОЗШИРЕНІ ПЕРЕВІРКИ СУДЕН
Latvian: Kuģa riska profilu nosaka, vadoties pēc šādu vispārēju un iepriekšējās darbības rādītāju kombinācijas:
Ukrainian: Профіль ризику судна визначають залежно від сукупності зазначених нижче видових та історичних параметрів:
Latvian: Kopienas ostas valsts kontroles sistēmā iekļauj šādus elementus.
Ukrainian: ЕЛЕМЕНТИ СИСТЕМИ ПЕРЕВІРКИ ДЕРЖАВОЮ ПОРТУ СПІВТОВАРИСТВА (…
Latvian: uzturēt pietiekamu stabilitāti visa turpmākā pārgājiena laikā;
Ukrainian: 10. підтримувати належну остійність впродовж наступного рейсу;
Latvian: (kā minēts 17. pantā)
Ukrainian: (зазначений у статті 17 )
Latvian: kuģiem, kam jāveic atkārtota inspekcija pēc tam, kad saskaņā ar 16. pantu ir izdots ienākšanas aizlieguma rīkojums.
Ukrainian: - судна, що внаслідок отримання припису про відмову в доступі, виданого згідно зі статтею 16, підлягають повторній перевірці.
Latvian: Instruction 39/2006/01: Guidelines for the Port State Control Officer on the ISM-Code (Instrukcija 39/2006/01: Pamatnostādnes ostas valsts kontroles amatpersonām par Starptautisko drošas pārvaldes kodeksu (ISM Code)),
Ukrainian: - Інструкція 39/2006/01: Настанови для посадових осіб, відповідальних за здійснення контролю суден державою порту, щодо Міжнародного кодексу з управління безпекою ,
Latvian: Zems
Ukrainian: Eng
Latvian: Kuģus, kam sertifikātus izdevušas atzītas organizācijas, kuru darbības līmenis saistībā ar kuģu aizturēšanas īpatsvaru Kopienā un Parīzes SM darbības teritorijā ir zems vai ļoti zems, uzskata par tādiem, kas rada lielāku risku.
Ukrainian: (i) Судна, що отримали сертифікати від визнаних організацій, які мають низький або дуже низький рівень виконання зобов'язань у зв'язку з їхніми показниками затримань у межах Співтовариства та регіону Паризького меморандуму, уважають такими, що становлять вищий ризик.
Latvian: Pārvadā vielas, kuras nedrīkst pārvadāt bez attiecīgiem pavaddokumentiem.
Ukrainian: Перевезення речовин, до яких повинен додаватися інгібітор, без чинного сертифіката інгібітора.
Latvian: Darbība
Ukrainian: Позивний
Latvian: IEVADS
Ukrainian: ЗАГАЛЬНА
Latvian: Nav drošības vārstu vai tie ir bojāti.
Ukrainian: Запобіжні клапани мають недоліки або відсутні.
Latvian: 13. panta 1. punkts, ievadvārdi
Ukrainian: Стаття 13(1), вступна частина
Latvian: Jomas, ko regulē MARPOL 73/78 I pielikums
Ukrainian: Сфери відповідно до Додатку I конвенції MARPOL 73/78
Latvian: tilpība (bruto);
Ukrainian: (d) тоннаж (gt);
Latvian: Kuģa vecums
Ukrainian: (b) Вік судна
Latvian: Atbilstības kārtība inspekciju veikšanas pienākumiem
Ukrainian: Умови виконання зобов'язань щодо проведення перевірок
Latvian: 3. Pēc jebkuras turpmākas aizturēšanas kādā no Kopienas ostām vai enkurvietām kuģim nosaka ienākšanas aizliegumu jebkurā no Kopienas ostām un enkurvietām.
Ukrainian: Будь-яке подальше затримання в порту чи на місці якірної стоянки в межах Співтовариства призводить до відмови судну в доступі до будь-якого порту та місця якірної стоянки в межах Співтовариства.
Latvian: Tādu sabiedrību kuģus, kuru darbības līmenis ir augsts, vadoties pēc to kuģu trūkumu un aizturēšanas īpatsvara Kopienā un Parīzes SM teritorijā, uzskata par tādiem, kas rada mazāku risku.
Ukrainian: (ii) Судна компанії, яка має високий рівень виконання зобов'язань, зумовлений недоліками її суден і показником затримань в межах Співтовариства та регіону Паризького меморандуму, уважають такими, що становлять нижчий ризик.
Latvian: 3. Šajā pantā paredzētajā saziņā, kad vien iespējams, izmanto elektroniskus saziņas līdzekļus.
Ukrainian: Для будь-якої комунікації, передбаченої цією статтею, за можливості, застосовують електронні засоби.
Latvian: Jomas, ko regulē MARPOL 73/78 V pielikums
Ukrainian: Сфери відповідно до Додатку V конвенції MARPOL 73/78
Latvian: English EN (current language)
Ukrainian: Кореляційна таблиця (зазначена в статті 37)
Latvian: 2. Iepriekšējās darbības rādītāji
Ukrainian: (a) Видові параметри
Latvian: Salīdzinošo rādītāju punkti
Ukrainian: Видові параметри
Latvian: XII pielikums
Ukrainian: ДОДАТОК XII
Latvian: Kuģis, kas kuģo ar tādas valsts karogu, kuras kuģiem Kopienas un Parīzes SM teritorijā ir augsts aizturēšanas īpatsvars, uzskata par tādiem, kas rada lielāku risku.
Ukrainian: (i) Судна, що плавають під прапором держави з високим показником затримань у межах Співтовариства та регіону Паризького меморандуму, уважають такими, що становлять вищий ризик.
Latvian: Netiek ievērotas apkalpes drošas komplektēšanas prasības, ko noteikusi karoga valsts iestāde.
Ukrainian: Неспроможність виконати застосовні вимоги адміністрації держави прапора щодо мінімального складу екіпажу судна.
Latvian: Special edition in Croatian: Chapter 07 Volume 014 P. 83 - 126
Ukrainian: Document 984_005-09 , valid, current version - Revision on December 20, 2017, on the basis - 984_016-17
Latvian: Aizturēts
Ukrainian: Скасування
Latvian: Kuģus, kas kuģo ar tādas valsts karogu, kuras kuģiem Kopienas un Parīzes SM teritorijā ir zems aizturēšanas īpatsvars, uzskata par tādiem, kas rada mazāku risku.
Ukrainian: (ii) Судна, що плавають під прапором держави з низьким показником затримань у межах Співтовариства та регіону Паризького меморандуму, уважають такими, що становлять нижчий ризик.
Latvian: 1. Periodiskas inspekcijas
Ukrainian: Періодичні перевірки
Latvian: jebkuram pasažieru kuģim, naftas tankkuģim, gāzes vai ķīmisku vielu tankkuģim vai balkerim ar standarta riska profilu, kas ir vecāks par 12 gadiem un nav inspicēts pēdējos 10 mēnešos, vai
Ukrainian: - будь-якого пасажирського судна, нафтоналивного судна, танкера для перевезення газу або хімікатів, або балкера, віком більше 12 років, з нормальним профілем ризику, що не проходили перевірку впродовж останніх 10 місяців, або
Latvian: saskaņā ar II pielikuma I.1. daļu kuģi pārvalda sabiedrība, kuras darbības līmenis ir augsts, un
Ukrainian: - судном управляє компанія, що має високі показники відповідно до Частини I.1 Додатка I,
Latvian: Šajā direktīvā izstrādātajā inspekciju sistēmā ir ņemts vērā ar Parīzes SM paveiktais.
Ukrainian: (13) Створена цією Директивою система перевірок враховує роботу, виконану згідно з Паризьким меморандумом.
Latvian: Nr. 391/2009 (2009. gada 23. aprīlis) par kopīgiem noteikumiem un standartiem attiecībā uz organizācijām, kas pilnvarotas veikt kuģu inspekcijas un apsekojumus (pārstrādāta versija) (12) ,
Ukrainian: - обов'язковий сертифікат і сертифікат класу судна було видано організацією або організаціями, визнаними згідно з Регламентом Європейського Парламенту й Ради (ЄС) № 391/2009 від 23 квітня 2009 року про спільні правила та стандарти для організацій, що здійснюють перевірки та огляди суден (нова редакція) (-11),
Latvian: EU budget online
Ukrainian: Electronic cabinet
Latvian: jebkuram kuģim, kas nav pasažieru kuģis, naftas tankkuģis, gāzes vai ķīmisku vielu tankkuģis vai balkeris ar zemu riska profilu, kas ir vecāks par 12 gadiem un nav inspicēts pēdējos 24 mēnešos;
Ukrainian: - Будь-якого судна, відмінного від пасажирського судна, нафтоналивного судна, танкера для перевезення газу або хімікатів, або балкера, віком більше 12 років, з низьким профілем ризику, що не проходили перевірку впродовж останніх 24 місяців.
Latvian: jebkuram kuģim, kas nav pasažieru kuģis, naftas tankkuģis, gāzes vai ķīmisku vielu tankkuģis vai balkeris ar standarta riska profilu, kas ir vecāks par 12 gadiem un nav inspicēts pēdējos 10 mēnešos, vai
Ukrainian: - будь-якого судна, відмінного від пасажирського судна, нафтоналивного судна, танкера для перевезення газу або хімікатів, або балкера, віком більше 12 років, з нормальним профілем ризику, що не проходили перевірку впродовж останніх 10 місяців, або
Latvian: 3. panta 1. punkta piektā daļa
Ukrainian: Стаття 3(1), п'ятий підпараграф
Latvian: Other sites managed by the Publications Office
Ukrainian: Стаття 26 Публікація інформації