FrancophonIA/EU_acts_in_Ukrainian huggingface dataset:
Lithuanian: patikrina, ar bandymų plane aprašytas 1 straipsnio 2 dalyje nustatytų sistemų integravimas į eksploatacinio ir techninio įvertinimo aplinką,
Ukrainian: - перевірити, що план тестування описує інтеграцію систем, визначених у статті 1(2) , в операційному та технічному середовищі оцінювання;
Lithuanian: „neveikiantis" kalbant apie orlaivyje įmontuotą sudedamąją dalį reiškia, kad sudedamosios dalies negalima naudoti pagal paskirtį arba jos veikimas neatitinka nustatytų naudojimo ribų arba nuokrypių.
Ukrainian: «несправний» по відношенню до бортового компонента означає, що цей компонент не реалізує свого призначення або функціонує непослідовно в межах своїх операційних обмежень або допусків.
Lithuanian: „integruota pradinio skrydžio plano apdorojimo sistema" (toliau - IFPS) - Europos oro eismo valdymo tinklo sistemos sudedamoji dalis, kuria centralizuotai teikiama skrydžių planų apdorojimo ir skirstymo paslauga, susijusi su skrydžių planų priėmimu, tvirtinimu ir skirstymu oro erdvėje, kuriai taikomas šis reglamentas;
Ukrainian: «інтегрована система первинного опрацювання планів польотів» (далі - «IFPS») означає систему централізованого обслуговування з опрацювання і розповсюдження планів польотів Європейської мережі організації повітряного руху з функціями приймання, перевірки і розповсюдження планів польотів в повітряному просторі, на який поширюється дія цього Регламенту;
Lithuanian: Naudodamiesi AMC paslauga skrydžių vadovai gali tuo pačiu metu siųsti nurodymą keliems orlaiviams, kuriuose įdiegta duomenų ryšio funkcija, kad skrydžių įgulos patikrintų, ar jų kalbinio ryšio įranga neblokuoja tam tikro kalbinio ryšio kanalo.
Ukrainian: Послуга АМС повинна надати диспетчерам управління повітряним рухом можливість одночасно надсилати інструкції декільком повітряним суднам, обладнаним лінією передачі даних, з тим щоб інструктувати льотні екіпажі здійснити перевірку того, чи не блокує їхнє обладнання голосового зв'язку певний голосовий канал.
Lithuanian: ATS teikėjai:
Ukrainian: (b) для провайдерів ОПР:
Lithuanian: Oro navigacijos paslaugų teikėjas privalo užtikrinti, kad tikrinimo procesuose dalyvaujantys darbuotojai būtų įgiję reikiamą techninį ir profesinį pasirengimą, gerai išmanytų patikros, kurią tie darbuotojai turi atlikti, reikalavimus, turėtų pakankamos minėtų veiksmų patirties ir gebėtų parengti deklaracijas, įrašus ir ataskaitas, įrodančias, kad patikrinimai buvo atlikti.
Ukrainian: Провайдер аеронавігаційного обслуговування повинен забезпечити, щоб персонал, який бере участь в процесах перевірки, мав добру технічну і професійну підготовку, задовільні знання вимог, що пред'являються до проведення перевірки, яку вони повинні проводити, достатній досвід таких операцій і спроможність, необхідну для складання декларацій, записів і звітів, що підтверджують, що перевірку було проведено.
Lithuanian: 1 straipsnio 2 dalyje nustatytos sistemos tikrinamos taikant atitinkamą ir pripažintą bandymų praktiką.
Ukrainian: Перевірку систем, визначених у статті 1(2) , необхідно проводити згідно з належними і визнаними практиками тестування.
Lithuanian: Su šiais protokolais veikiančios ryšio sistemos turi nekelti žalingo poveikio orlaivių ir žemės įrangai naudojamai VDL 2.
Ukrainian: Системи зв'язку, що підтримують такі протоколи, не повинні створювати шкідливих впливів на бортові і наземні установки, що підтримують VDL 2.
Lithuanian: veiklos CPDLC pranešimais keistis;
Ukrainian: 2. обміну операційними повідомленнями CPDLC;
Lithuanian: Papildomi reikalavimai
Ukrainian: Додаткові вимоги
Lithuanian: „oro eismo paslaugų tarnyba" (toliau - ATS tarnyba) - už oro eismo paslaugų teikimą atsakinga civilinė arba karinė tarnyba;
Ukrainian: «орган обслуговування повітряного руху» (далі - «орган ОПР») означає орган, цивільний або військовий, що відповідає за надання послуг з обслуговування повітряного руху;
Lithuanian: Amsterdam FIR,
Ukrainian: - РПІ Амстердам,
Lithuanian: Valstybės narės imasi būtinų priemonių užtikrinti, kad prieš atliekant bet kokius 1 straipsnio 2 dalyje nurodytų sistemų pakeitimus arba prieš pradedant diegti naujas sistemas, susijusios šalys atliktų saugos įvertinimą, įskaitant pavojaus identifikavimą, rizikos įvertinimą ir mažinimą.
Ukrainian: Держави-члени вживають необхідних заходів для забезпечення того, щоб будь-яким змінам в існуючих системах, зазначених в статті 1(2) , або введенню в дію нових систем передувало оцінювання безпеки, включно з ідентифікацією небезпечних факторів, оцінюванням та пом'якшенням ризиків, здійснене залученими сторонами.
Lithuanian: suplanuoja bandymų atlikimą, parenka darbuotojus, įrenginius ir bandymų stendo konfigūraciją,
Ukrainian: - спланувати організацію тестування, персонал, встановлення та конфігурацію платформи тестування,
Lithuanian: nustato tinkamas bandymų sąlygas,
Ukrainian: - визначити відповідне тестове середовище,
Lithuanian: „ryšys oras-žemė" - dvikryptis orlaivio ir antžeminių ryšio sistemų ryšys;
Ukrainian: «зв'язок «повітря-земля» означає двосторонній зв'язок між повітряним судном і наземними системами зв'язку;
Lithuanian: ryšio oras-žemė sistemoms, jų sudedamosioms dalims ir susijusioms procedūroms.
Ukrainian: (c) системи зв'язку «повітря-земля», їхні компоненти і пов'язані з ними процедури;
Lithuanian: ATS teikėjai kontroliuoja ryšio paslaugų kokybę ir tikrina, ar jos atitinka veikimo charakteristikų lygį, būtiną jų atsakomybei priklausančioje veiklos aplinkoje.
Ukrainian: Провайдери ОПР повинні проводити моніторинг якості послуг зв'язку і перевіряти їх відповідність рівню експлуатаційних характеристик, необхідних для операційного середовища під їхньою відповідальністю.
Lithuanian: Sėkmingai užbaigusi atitikties patikrą notifikuotoji įstaiga parengia su jos atliktais bandymais susijusį atitikties sertifikatą.
Ukrainian: Після належного проведення перевірочних завдань, нотифікований орган повинен скласти сертифікат відповідності щодо виконаних ним завдань.
Lithuanian: Oro navigacijos paslaugų teikėjas turi užtikrinti, kad patikros procesuose dalyvaujantys darbuotojai pareigas atliktų laikydamiesi griežčiausių profesinio sąžiningumo ir aukščiausios techninės kompetencijos reikalavimų, kad tikrinimų rezultatais suinteresuoti asmenys arba asmenų grupės jiems nedarytų įtakos ir neteiktų jokių paskatų, ypač finansinių, kurios galėtų turėti įtakos darbuotojų priimamiems sprendimams arba jų atliekamų tikrinimų rezultatams.
Ukrainian: Провайдер аеронавігаційного обслуговування повинен забезпечити, щоб персонал, який бере участь в процесах перевірки, проводив контрольні перевірки з максимально можливою професійною сумлінністю і максимальною технічною компетентністю та не піддавався будь-якому тиску і стимулам, зокрема фінансового характеру, які могли б вплинути на його судження або результати контрольних перевірок, зокрема, з боку осіб або груп осіб, яких стосуються результати перевірок.
Lithuanian: valstybiniams orlaiviams;
Ukrainian: (e) державних повітряних суден;
Lithuanian: atlieka bandymų plane numatytą kontrolę ir bandymus,
Ukrainian: - виконувати інспекційні перевірки і тести як вказано в плані тестування,
Lithuanian: įdiegimo aprašymas,
Ukrainian: - опис реалізації,
Lithuanian: 3, 4, 5 ir 7 straipsniuose ir IV priede nurodytų duomenų ryšio paslaugų apibrėžtis
Ukrainian: Визначення послуг лінії передачі даних, зазначених у статтях 3 , 4 , 5 і 7 та в додатку IV
Lithuanian: ATC leidimų ir informacijos paslaugos (angl.
Ukrainian: Визначення служби диспетчерського дозволу та інформації (ACL)
Lithuanian: sudarytų ir nuolat atnaujintų skrydžių vadovus, kuriuose pateikiami būtini nurodymai ir informacija, kad visi susiję darbuotojai galėtų taikyti šį reglamentą;
Ukrainian: (a) розробити та регулярно оновлювати керівництва, що містять необхідні вказівки та інформацію, з тим щоб увесь відповідний персонал міг застосовувати цей Регламент;
Lithuanian: 216/2008 reikalavimus atitinkančios tinkamumo skraidyti sertifikavimo procedūros, kai jos pasirenkamos sertifikuoti 1 straipsnio 2 dalies b ir c punkte nurodytų sistemų orlaiviuose įmontuojamas sudedamąsias dalis, yra tinkamos tų sudedamųjų dalių atitikčiai įvertinti, jeigu taikant tas procedūras įrodoma, kad laikomasi šiame reglamente nustatytų sąveikos, eksploatacinių charakteristikų ir saugos reikalavimų.
Ukrainian: Однак процеси сертифікації льотної придатності, що відповідають Регламенту (ЄС) № 216/2008, при застосуванні до бортових компонентів, зазначених у статті 1(2)(b) і (c) цього Регламенту, вважаються прийнятними процедурами оцінювання відповідності таких компонентів, якщо вони включають демонстрацію відповідності вимогам цього Регламенту щодо взаємодійності, експлуатаційних характеристик та безпеки.
Lithuanian: 1 dalyje minimi kriterijai yra šie:
Ukrainian: Критерії, зазначені у параграфі 1, такі:
Lithuanian: Šiuo reglamentu nustatomi reikalavimai, kaip koordinuotai diegti duomenų ryšio paslaugas, pagrįstas tiesioginiu duomenų perdavimu ryšiu oras-žemė, kaip apibrėžta 2 straipsnio 5 punkte.
Ukrainian: Цей Регламент встановлює вимоги до скоординованого впровадження послуг лінії передачі даних, заснованих на зв'язках типу «повітря-земля» від точки до точки, як це визначено в статті 2(5) .
Lithuanian: Ryšio protokolai turi būti specifikuoti ir patikrinti atsižvelgiant į tinkamumo skraidyti taisykles ir orlaivių ryšio įrangai taikomas leidimo naudoti taisykles.
Ukrainian: Протоколи зв'язку повинні бути вказані і перевірені щодо правил льотної придатності і правил дозволу на експлуатацію, застосовуваних до обладнання зв'язку на повітряному судні.
Lithuanian: užtikrina, kad bandymų plane būtų aprašytos sudedamosios dalys bandymo sąlygomis,
Ukrainian: - перевірити, що план випробувань описує компоненти в тестовому середовищі,
Lithuanian: Data Link Communications Initiation Capability, DLIC) apibrėžtis
Ukrainian: Визначення можливості ініціалізації лінії передачі даних (DLIC)
Lithuanian: 11 straipsnyje nurodyto sudedamųjų dalių atitikties arba tinkamumo naudoti įvertinimo reikalavimai
Ukrainian: Вимоги до оцінювання, зазначеного в статті 11 , щодо відповідності або придатності до використання компонентів
Lithuanian: Valstybės narės užtikrina, kad oro navigacijos paslaugų teikėjai ir kiti ryšio paslaugas teikiantys subjektai įgyvendintų tinkamą II priede nustatytų duomenų ryšio paslaugų duomenų mainų saugumo politiką, visų pirma taikydami bendras saugumo taisykles, kad būtų apsaugoti šiems duomenų mainams reikalingi paskirstytieji fiziniai ištekliai.
Ukrainian: Держави-члени повинні забезпечити, щоб провайдери аеронавігаційного обслуговування та інші суб'єкти, що надають послуги зв'язку, впроваджували належну політику безпеки для обміну даними послуг лінії передачі даних, визначених у додатку II , зокрема шляхом застосування спільних правил безпеки для захисту розподілених фізичних ресурсів, що підтримують такий обмін даними.
Lithuanian: Valstybės narės užtikrina, kad susijusi duomenų ryšio paslaugų naudojimo informacija būtų paskelbta nacionaliniuose aviacijos informacijos leidiniuose.
Ukrainian: Держави-члени повинні забезпечити публікацію відповідної інформації про використання послуг лінії передачі даних в національному збірнику аеронавігаційної інформації.
Lithuanian: pradinis CPDLC su ATS tarnyba užmezgimas;
Ukrainian: - початкове встановлення CPDLC з органом ОПР,
Lithuanian: skydžių įgulų prašymai ir pranešimai skrydžių vadovams;
Ukrainian: - запити та звіти від льотних екіпажів диспетчерам управління повітряним рухом,
Lithuanian: perduodant duomenų vienetus žemės ryšio traktais ir judriojo ryšio duomenų kanalais;
Ukrainian: (i) ретрансляцією блоків даних через наземні канали зв'язку і мобільні лінії передачі даних;
Lithuanian: sudaro ir nuolat atnaujina skrydžių vadovus, kuriuose pateikiami būtini nurodymai ir informacija, kad visi susiję darbuotojai galėtų taikyti šį reglamentą;
Ukrainian: (a) розробляла та регулярно оновлювала керівництва, що містять необхідні вказівки та інформацію, з тим щоб увесь відповідний персонал міг застосовувати цей Регламент;
Lithuanian: naudojimo metodus, laikinės sekos diagramas ir DLIC pradžios bei DLIC kontakto funkcijų pranešimus, nustatytus III priedo 11 punkte nurodytame „Eurocae" dokumente;
Ukrainian: - методам роботи, діаграмам часової послідовності і повідомлень для функцій ініціювання DLIC і контактів DLIC, зазначеним в секції 4.1 документа Eurocae, який визначено в пункті 11 додатка III,
Lithuanian: parengia raštišką patikrinimų ir bandymų rezultatų ataskaitą.
Ukrainian: - скласти звіт, який представляє результати інспекційних перевірок і тестів.
Lithuanian: III priedo 9 punkte nurodytas „Eurocae" dokumentas laikomas pakankama priemone įvertinti, ar laikomasi 1 dalyje numatyto ryšio oras-žemė duomenų mainų registravimo reikalavimų, nustatytų III priedo 6, 7 ir 8 punktuose nurodytuose ICAO standartuose.
Ukrainian: Документ Eurocae, вказаний в пункті 9 додатка III, вважається достатнім методом відповідності вимогам до реєстрації обміну даними «повітря-земля», зазначеними у параграфі 1, які визначено у стандартах ІКАО, вказаних в пунктах 6 , 7 і 8 додатка III.
Lithuanian: C dalyje nurodytos sąlygos
Ukrainian: Частина D: Умови, зазначені в частині C
Lithuanian: Ištisiniu duomenų ryšiu užtikrinamas netrukdomas ryšio paslaugų teikimas ir naudojimas 1 straipsnio 3 dalyje nurodytoje oro erdvėje.
Ukrainian: Наскрізна передача даних повинна забезпечувати безперебійне надання і використання послуг зв'язку в повітряному просторі, зазначеному в статті 1(3) .
Lithuanian: Bandymų priemonėse, kuriomis tikrinamos 1 straipsnio 2 dalyje nustatytos sistemos, turi būti įdiegtos reikiamos funkcijos.
Ukrainian: Інструменти тестування, що їх використовують для перевірки систем, визначених у статті 1(2) , повинні мати належну функціональність.
Lithuanian: Controller-pilot data link communications, toliau - CPDLC).
Ukrainian: 1. встановлення електрозв'язку «диспетчер-пілот» по лінії передачі даних (далі - «CPDLC»);
Lithuanian: Naudojantis DLIC paslauga galima keistis informacija, kuri būtina žemės ir orlaivių duomenų ryšio sistemų duomenų perdavimo ryšiui užmegzti.
Ukrainian: Послуга DLIC повинна забезпечувати обмін необхідною інформацією для встановлення зв'язку по лінії передачі даних між наземними і повітряними системами лінії передачі даних.
Lithuanian: žmogaus ir mašinos sąsajos orlaivyje sudedamosioms dalims ir susijusioms procedūroms;
Ukrainian: (b) бортові компоненти інтерфейсу «людина-машина» та пов'язані з ними процедури;
Lithuanian: Į ryšio protokolus turi būti įtrauktas mechanizmas, kaip skaidriai valdyti žemės ir orlaiviuose įmontuotų stočių judrųjį ryšį.
Ukrainian: Протоколи зв'язку повинні включати механізм для управління мобільним взаємозв'язком між наземними і бортовими станціями у прозорий спосіб.
Lithuanian: Oro eismo paslaugas teikiantys ATS teikėjai ir veiklos vykdytojai, besinaudojantys oro eismo paslaugomis, kurių pagrindas II priede nustatytos duomenų ryšio paslaugos, taiko standartines procedūras, suderintas su atitinkamomis Tarptautinės civilinės aviacijos organizacijos (toliau - ICAO) nuostatomis, taikomomis:
Ukrainian: Провайдери ОПР, які надають послуги з обслуговування повітряного руху, та експлуатанти, які використовують послуги з обслуговування повітряного руху, за підтримки послуг лінії передачі даних, визначених у додатку II , повинні застосовувати спільні стандартизовані процедури, узгоджені з відповідними положеннями Міжнародної організації цивільної авіації (далі - «ІКАО») для:
Lithuanian: „valstybinis krovininis orlaivis" - valstybinis orlaivis pastoviaisiais sparnais asmenims vežti ir (arba) kroviniams gabenti;
Ukrainian: «державне повітряне судно транспортного типу» означає державне повітряне судно з фіксованим крилом, яке призначене для перевезення людей та/або вантажів;
Lithuanian: Oro ir žemės ryšys pagrįstas bendra adresavimo schema.
Ukrainian: Зв'язок «повітря-земля» необхідно базувати на спільній схемі адресації.
Lithuanian: Šis reglamentas taikomas visiems bendrojo oro eismo skrydžiams, vykdomiems laikantis skrydžių pagal prietaisus taisyklių I priedo A dalyje nurodytoje oro erdvėje virš FL 285.
Ukrainian: Цей Регламент застосовують до всіх польотів, які виконуються в рамках загального повітряного руху відповідно до правил польотів за приладами у повітряному просторі над FL285, визначеному в частинах A і B додатка I.
Lithuanian: užtikrintų, kad a punkte nurodyti vadovai būtų prieinami, atnaujinami, o jų atnaujinimui bei paskirstymui būtų taikoma tinkama kokybės ir dokumentų formų valdymo sistema;
Ukrainian: (b) забезпечити, щоб керівництва, згадані в пункті (a), були доступні і оновлювалися, а їх оновлення і розповсюдження здійснювалося із належним управлінням якістю і конфігурацією документації;
Lithuanian: patikrina, ar bandymų plane atsižvelgta į visus šio reglamento sąveikos ir veikimo charakteristikų reikalavimus,
Ukrainian: - перевірити, що план тестування забезпечує повне покриття вимог цього Регламенту щодо взаємодійності та робочих характеристик;
Lithuanian: 1 straipsnio 3 dalyje nurodyta oro erdvė
Ukrainian: Повітряний простір, зазначений у статті 1 (3)
Lithuanian: užtikrina, kad a punkte nurodyti vadovai būtų prieinami, atnaujinami, o jų atnaujinimui bei paskirstymui būtų taikoma tinkama kokybės ir dokumentų formų valdymo sistema;
Ukrainian: (b) забезпечувала, щоб керівництва, згадані в пункті (a), були доступні і оновлювалися, а їх оновлення і розповсюдження здійснювалося із належним управлінням якістю і конфігурацією документації;
Lithuanian: „veiklos vykdytojas" - asmuo, organizacija ar įmonė, naudojantys ar besisiūlantys naudoti vieną ar kelis orlaivius;
Ukrainian: «експлуатант» означає особу, організацію або підприємство, що займається експлуатацією повітряних суден або пропонує свої послуги в цій галузі;
Lithuanian: užtikrina, kad darbo metodai ir veiklos procedūros atitiktų šį reglamentą.
Ukrainian: (c) забезпечити, щоб методи роботи й операційні процедури відповідали відповідним положенням, зазначеним у цьому Регламенті.
Lithuanian: Tada oro navigacijos paslaugų teikėjas parengia EB sistemos patikrinimo deklaraciją ir nacionalinei priežiūros įstaigai ją pateikia kartu su technine byla, kaip reikalaujama Reglamento (EB) Nr.
Ukrainian: Після цього провайдер аеронавігаційного обслуговування складає декларацію ЄС про перевірку системи і подає її національному наглядовому органу разом з технічним файлом, як того вимагає стаття 6 Регламенту (ЄС) № 552/2004.
Lithuanian: Oro navigacijos paslaugų teikėjas turi užtikrinti, kad tikrinimo procesuose dalyvaujantys darbuotojai tikrinimus sugebėtų atlikti nešališkai.
Ukrainian: Провайдер аеронавігаційного обслуговування повинен забезпечити, щоб персонал, який бере участь в процесах перевірки, міг проводити свої перевірки неупереджено.
Lithuanian: Oro navigacijos paslaugų teikėjas turi būti numatęs organizacijos vidinės ataskaitos teikimo procedūras, leidžiančias užtikrinti ir įrodyti, kad patikros veikla vertinama nešališkai ir nepriklausomai.
Ukrainian: Провайдер аеронавігаційного обслуговування повинен мати в своєму розпорядженні такі методи звітності в межах організації, які забезпечують і демонструють неупередженість і незалежність суджень щодо діяльності з перевірки.
Lithuanian: Atitikties vertinimo veiklą valdo gamintojas ir visų pirma:
Ukrainian: Виробник здійснює управління діяльністю з оцінювання відповідності та він повинен, зокрема:
Lithuanian: nustato tinkamas eksploatacinio ir techninio įvertinimo sąlygas, atitinkančias eksploatacinę aplinką,
Ukrainian: - визначати відповідне операційне і технічне середовище оцінювання, що відображає операційне середовище,
Lithuanian: „Eurocae" dokumentas ED-111 Functional specifications for CNS/ATM ground recording („Funkcinės CNS/ATM registravimo žemėje specifikacijos"), 2002 m.
Ukrainian: Eurocae ED-111, функціональні специфікації наземної реєстрації ЗНС/ОрПР, липень 2002 року, що включає поправку 1 (30.07.2003).
Lithuanian: Oro navigacijos paslaugų teikėjas privalo užtikrinti, kad patikros procesuose dalyvaujantys darbuotojai galėtų naudotis įranga, reikalinga nustatytiems tikrinimams tinkamai atlikti.
Ukrainian: Провайдер аеронавігаційного обслуговування повинен забезпечити, щоб персонал, який бере участь в процесах перевірки, мав доступ до обладнання, що дозволяє йому належним чином виконувати необхідні перевірки.
Lithuanian: „ištisinis ryšys" - informacijos perdavimas ir priėmimas lygiareikšmėmis taikomosiomis ryšio oras-žemė sistemomis;
Ukrainian: «наскрізний зв'язок» означає передачу інформації між рівноправними прикладними програмами «повітря-земля»;
Lithuanian: dėl pasenusios orlaivio tipo konstrukcijos orlaiviui pertvarkyti reikėtų neproporcingai daug lėšų.
Ukrainian: (b) комбінації типів/моделей повітряних суден, для яких витрати на реконструкцію будуть непропорційними з огляду на застарілий дизайн.
Lithuanian: Shannon UIR.
Ukrainian: - ВРПІ Шеннон.
Lithuanian: pirmą kartą išduotus individualius tinkamumo skraidyti pažymėjimus turintiems orlaiviams, kuriais skrydžiai 1 straipsnio 3 dalyje nurodytoje erdvėje bus nutraukti iki 2017 m.
Ukrainian: (b) повітряних суден, що мають індивідуальний сертифікат льотної придатності, вперше виданий до 31 грудня 2003 року, та які припиняють експлуатацію в повітряному просторі, зазначеному в параграфі 3 статті 1, до 31 грудня 2022 року;
Lithuanian: Warszawa FIR,
Ukrainian: - РПІ Варшава,
Lithuanian: ATC mikrofonų patikrinimo paslaugos (angl.
Ukrainian: Визначення служби контрольної перевірки мікрофона ОПР (AMC)
Lithuanian: „adresavimo informacija" - duomenų perdavimo ryšį oras-žemė užmezgančio subjekto sistemos arba tinklo adresas, pagal kurį galima aiškiai nustatyti subjekto buvimo vietą;
Ukrainian: «адресна інформація» означає інформацію, що відноситься до системної або мережевої адреси суб'єкта, який бере участь у зв'язку по лінії передачі даних «повітря-земля», і дозволяє однозначно визначити розташування суб'єкта;
Lithuanian: „Eurocae" dokumentas ED-120 SAFEty and Performance Requirements Standard for Air Traffic Data Link Services in Continental Airspace („Standartiniai ir veikimo charakteristikų reikalavimai oro eismo duomenų ryšio paslaugoms kontinentinėje oro erdvėje"), paskelbtas 2004 m.
Ukrainian: Стандарт вимог безпеки та експлуатаційних характеристик Eurocae ED-120 для послуг лінії передачі даних щодо повітряного руху в континентальному повітряному просторі, опублікований в травні 2004 року, включно з(і):
Lithuanian: Sėkmingai užbaigę atitikties patikrinimą, oro navigacijos paslaugos teikėjai parengia EB sistemos patikrinimo deklaraciją ir nacionalinei priežiūros institucijai ją pateikia kartu su technine byla, kaip reikalaujama Reglamento (EB) Nr.
Ukrainian: Після задовільного завершення перевірки відповідності провайдери аеронавігаційного обслуговування повинні скласти декларацію ЄС про перевірку системи і подати її до національного наглядового органу разом із технічним файлом, як того вимагає стаття 6 Регламенту (ЄС) № 552/2004.
Lithuanian: siųsti ir priimti duomenų vienetus žemės ir orlaivio sistemomis, kuriose veikia taikomosios ryšio oras-žemė sistemos, ypač:
Ukrainian: (b) передачі і прийому блоків даних між наземними і бортовими системами, в яких розміщені прикладні програми «повітря-земля» з(і):
Lithuanian: Sėkmingai užbaigęs atitikties arba tinkamumo naudoti vertinimą, gamintojas savo atsakomybe parengia EB atitikties arba tinkamumo naudoti deklaraciją, kurioje pirmiausiai nurodo, kuriuos šio reglamento reikalavimus atitinka sudedamoji dalis ir susijusias tos dalies naudojimo sąlygas pagal Reglamento (EB) Nr.
Ukrainian: Після завершення перевірки відповідності або придатності до використання, виробник під свою відповідальність складає декларацію ЄС про відповідність або придатність до використання, із зазначенням відповідних вимог цього Регламенту, яким відповідають компоненти, а також пов'язані з ними умови використання відповідно до пункту 3 додатка III до Регламенту (ЄС) № 552/2004.
Lithuanian: Sofia FIR,
Ukrainian: - РПІ Софія,
Lithuanian: „taikomoji ryšio žemė-oras sistema" - bendrų ryšio oras-žemė funkcijų, naudojamų oro eismo paslaugoms, visuma;
Ukrainian: «прикладна програма «повітря-земля» означає набір спільних функцій «повітря-земля» на підтримку обслуговування повітряного руху;