FrancophonIA/EU_acts_in_Ukrainian huggingface dataset:
Lithuanian: Vandeniui nelaidžios durys, visi jų mechanizmai ir su jais sujungti indikatoriai, visi tie vožtuvai, kuriuos būtina uždaryti, kad patalpa pasidarytų sandari, ir visi tie vožtuvai, kurių veikimas būtinas, siekiant užtikrinti kovos už laivo gyvybingumą įrenginių sankirtinį sujungimą, periodiškai tikrinami jūroje bent kartą per savaitę.
Ukrainian: .3 Водонепроникні двері та всі пов'язані з ними механізми та індикатори, усі клапани, закриття яких потрібне для забезпечення водонепроникності відсіку, а також усі клапани, які забезпечують переток води для випрямлення судна, потрібно періодично перевіряти під час перебування судна в морі, не рідше одного разу на тиждень.
Lithuanian: tušti skyriai ir koferdamai,
Ukrainian: - порожні відсіки та кофердами;
Lithuanian: Sistema pritaikyta švirkšti putas, galinčias gesinti degančią alyvą.
Ukrainian: Система повинна бути здатна виробляти піну, придатну для гасіння нафтових пожеж.
Lithuanian: Apytikslis tolygusis klinketinių ugniai atsparių durų užsidarymo greitis yra ne didesnis kaip 0,2 m/s ir ne mažesnis kaip 0,1 m/s, esant įprastinei laivo būklei;
Ukrainian: Приблизно однакова швидкість зачинення для розсувних протипожежних дверей повинна бути не більше ніж 0,2 м/с і не менше ніж 0,1 м/с, коли судно перебуває у прямому положенні;
Lithuanian: Vertikaliai trapai nekeliami į didesnį kaip 3,5 metrų aukštį tada, jeigu nenumatytos laiptų aikštelės, o trapų polinkio kampas yra ne didesnis kaip 45 °.
Ukrainian: .4 Вертикальна відстань підйому трапами без майданчика не повинна перевищувати 3,5 метра, трапи не повинні мати кут нахилу більше ніж 45°.
Lithuanian: Abiem atvejais vožtuvų galima nemontuoti, jeigu naudojami tokio pat storio vamzdžiai, kaip ir netiesioginio išleidimo angos iš tualetų, kriauklių bei ištekėjimo angų iš dušų ir kt., kurioms yra įrengti dangčiai arba angos kitaip apsaugotos nuo hidraulinio smūgio.
Ukrainian: В обох випадках ці клапани можна не встановлювати, якщо використовувані труби мають таку саму товщину, як і непрямі випускні канали в обшивці з туалетів і умивальників, а випускні отвори в підлозі вбиралень тощо оснащені штормовими кришками або іншим чином захищені від тиску води.
Lithuanian: 3 Apsauga nuo užtvindymo (R 48)
Ukrainian: 3 Захист від затоплення (П 48)
Lithuanian: Skaičiuojant .2.3.3 dalyje nurodytus svirimo momentus, daromos šios prielaidos:
Ukrainian: .2.3.4 Для цілей розрахунку кренувальних моментів, згаданих у параграфі .2.3.3, повинні прийматися такі допущення:
Lithuanian: Jeigu viešosios paskirties patalpos išdėstytos trijuose arba daugiau atvirųjų denių, jeigu jose stovi lengvai įsiliepsnojantys daiktai, pavyzdžiui, baldai, ir jeigu jas sudaro ir uždari skyriai, pavyzdžiui, parduotuvės, darbo kabinetai ir restoranai, tuomet šiose patalpose įrengiama dūmų ištraukimo sistema.
Ukrainian: .7 У випадку, коли громадські приміщення охоплюють три чи більше відкритих палуби та містять такі горючі предмети, як меблі, а також такі закриті приміщення, як магазини, офіси та ресторани, приміщення повинні бути оснащені системою видалення диму.
Lithuanian: Gaisrinio ir vandentiekio vamzdynų skersmuo turi būti pakankamas veiksmingai tiekti didžiausią nustatytą vandens kiekį, kurį išleidžia du kartu veikiantys gaisriniai siurbliai.
Ukrainian: .1 Діаметр пожежної магістралі та її патрубків повинен бути достатнім для ефективного розподілу максимальної необхідної кількості води від двох пожежних насосів, що працюють одночасно.
Lithuanian: Šiame punkte numatyti sistemos signalizacijos reikalavimai papildo, o ne pakeičia gaisro aptikimo ir gaisro signalizacijos sistemas, būtinas pagal kitas šio skyriaus nuostatas.
Ukrainian: Вимоги до системи аварійної сигналізації, описаної в цьому параграфі, є додатковими до системи сигналізації виявлення пожежі, яка вимагається в будь-яких інших положеннях цієї глави, і не замінюють її.
Lithuanian: Imamasi atsargumo priemonių apsisaugoti, kad nė mažiausias alyvos, kurią slėgis galėtų išstumti iš kurio nors siurblio, filtro arba šildytuvo, kiekis nepatektų ant įkaitusių paviršių.
Ukrainian: Повинні бути вжиті застережні заходи, щоб будь-яке паливо, яке може викидатися під тиском з будь-якого насоса, фільтра чи нагрівача, не могло потрапити на нагріті поверхні.
Lithuanian: Tuščio laivo vandentalpa - tai laivo vandentalpa tonomis be krovinio, degalų, alyvos, balasto vandens, geriamojo ir technologinio tankuose laikomo vandens, vartojimo atsargų, be keleivių, įgulos ir jų asmeninių daiktų.
Ukrainian: .6 Водотоннажність порожнем - це водотоннажність судна в тоннах без вантажу, палива, мастила, баластної, прісної та котлової води в цистернах, витратних запасів, а також без пасажирів, екіпажу та їхніх речей.
Lithuanian: Jeigu valstybė narė mano, kad jos jūriniu vidaus maršrutu plaukiojantis keleivinis laivas, nors ir atitinkantis šios direktyvos nuostatas, kelia didelį pavojų gyvybės saugai, turtui arba aplinkai, to laivo plaukiojimas gali būti laikinai sustabdytas ar nustatytos papildomos saugos priemonės tol, kol pavojus bus pašalintas.
Ukrainian: Якщо держава-член вважає, що пасажирське судно чи плавучий засіб, що їх експлуатують на внутрішньому рейсі в межах такої держави, незважаючи на те, що воно відповідає положенням цієї Директиви, створює ризик серйозної небезпеки для життя, майна або довкілля, експлуатацію такого судна чи плавучого засобу можна призупинити або запровадити додаткові заходи безпеки, доки згадана небезпека не буде усунена.
Lithuanian: visose viešosiose keleiviams skirtose patalpose ir koridoriuose įrengiamas papildomas elektros apšvietimas, bet kokiomis posvyrio sąlygomis ir sugedus visiems kitiems elektros energijos šaltiniams galintis veikti bent tris valandas.
Ukrainian: .1 усі пасажирські громадські приміщення та коридори повинні бути забезпечені додатковим електричним освітленням, яке може працювати принаймні протягом трьох годин, коли всі інші джерела електричної енергії вийшли з ладу і за умов будь-якого крену.
Lithuanian: Numatomos atitinkamos priemonės papildyti cisternos suslėgto oro ir gėlo vandens atsargas.
Ukrainian: Повинні бути передбачені відповідні засоби поповнення стисненого повітря та запасу прісної води в цистерні.
Lithuanian: Kiekvienoje įgulos kajutkompanijoje ir poilsio kambaryje arba kiekvienoje įgulos kajutėje laikoma po vieną mokymo vadovą.
Ukrainian: Посібник із підготовки повинен бути передбачений у кожній їдальні команди та кімнаті відпочинку або в кожній каюті екіпажу.
Lithuanian: Apgadinto laivo stovumo reikalavimus galima švelninti tik išskirtiniais atvejais ir laikantis tokios sąlygos, kad vėliavos valstybės administracija yra įsitikinusi, jog laivo proporcijos, jo dalijimas ir kitos charakteristikos, kurias išskirtinėmis aplinkybėmis būtinai ir pagrįstai galima priimti, labiausiai tinka apgadinto laivo stovumui išlaikyti.
Ukrainian: .12 Послаблення вимог щодо остійності судна в пошкодженому стані дозволяється тільки у виняткових випадках і лише за умови, що адміністрація держави прапора впевнена, що пропорції, будова та інші характеристики судна, які практично можливо та доцільно прийняти за конкретних обставин, є найсприятливішими у плані остійності судна після пошкодження.
Lithuanian: Įgulų rengimas ir mokymas apima visus gelbėjimo aspektus, šių katerių priežiūrą, manevravimą jais, jų valdymą įvairiomis sąlygomis bei katerių atvertimą, jeigu jie apvirsta.
Ukrainian: Підготовка та навчання повинні включати всі аспекти рятування, поводження зі шлюпкою, маневрування та керування такими плавзасобами в різних умовах і їх повернення у пряме положення після перевертання.
Lithuanian: laivo amžius skaičiuojamas nuo jo statybos pradžios arba nuo tos dienos, kada jo statyba buvo pasiekusi atitinkamą panašų etapą, arba nuo laivo pertvarkymo į ro-ro keleivinį laivą dienos.
Ukrainian: де вік судна означає час, обчислюваний з дати, коли було закладено кіль, або з дати, коли судно перебувало на аналогічному етапі побудови, або з дати, коли судно було переобладнане в пасажирське судно ро-ро.
Lithuanian: Neturi būti būtina, norint iš bet kurio keleiviams skirto skyriaus prieiti susirinkimo postą arba viršutinį denį, lipti daugiau kaip per du denius į viršų arba į apačią.
Ukrainian: Не повинно бути потреби підніматися вгору більш ніж на дві палуби або спускатися вниз, щоб дійти з будь-якого приміщення для пасажирів до місця збору чи відкритої палуби.
Lithuanian: laivo dalijimas į pagrindines vertikaliąsias zonas pagal termoizoliacines ir konstrukcines ribas;
Ukrainian: .1 поділ судна на головні вертикальні зони за допомогою конструктивних елементів з термоізоляцією та без неї;
Lithuanian: 6 Dalijimo skyriais koeficientas
Ukrainian: 6 Фактор поділу на відсіки
Lithuanian: taraninės pertvaros krovinių krovimo durys;
Ukrainian: .3 вантажні двері в таранній перегородці;
Lithuanian: .14 Krovinių su riedmenimis skyriai - tai paprastai niekaip nedalijami, beveik arba per visą laivo ilgį įrengti skyriai, į kuriuos horizontaliai galima krauti ir iškrauti automobilius su jų bakuose esančiais ir jų varikliams naudojamais degalais ir (arba) supakuotus arba birius krovinius (geležinkelio vagonuose arba kelių transporto priemonėse, automobiliuose (įskaitant automobilines ir geležinkelio cisternas), priekabose, konteineriuose, padėkluose, nestacionariuosiuose bakuose arba panašiose laikymo priemonėse ar ant jų arba kitose talpyklose).
Ukrainian: .14 Вантажні приміщення з горизонтальним способом завантаження та розвантаження - це приміщення, що, як правило, не розділені будь-яким чином на відсіки і зазвичай простягаються на значну довжину або на всю довжину судна, до/з яких автомобілі з пальним у баках для пересування своїм ходом та/або вантажі (у тарі або навалом, завантажені у криті або відкриті залізничні вагони чи автомобілі, на транспортних засобах, у тому числі в автомобільних та залізничних цистернах, на трейлерах, у контейнерах, на піддонах, у знімних цистернах, або у подібних місцях зберігання чи в інших посудинах) зазвичай можуть бути завантажені або вивантажені в горизонтальному напрямку.
Lithuanian: Jeigu reikalaujama įrengti dvigubą dugną, tarpdugninė jo erdvė turi atitikti pripažintų organizacijų standartus, o vidinis dugnas įstatomas iki laivo bortų taip, kad dugnas būtų apsaugotas iki apvalios korpuso briaunos.
Ukrainian: .5 Якщо необхідно встановити подвійне дно, його висота повинна відповідати стандартам визнаної організації, а настил подвійного дна повинний простягатися від борту до борту судна таким чином, щоб його днище було захищене до повороту скули.
Lithuanian: Numatomos alternatyvios ir atskiros priemonės orui tiekti; dviejų orą tiekiančių šaltinių oro imtuvai išdėstomi taip, kad pavojus, jog abu imtuvus vienu metu užtvindytų dūmai, būtų kuo mažesnis.
Ukrainian: Повинні бути забезпечені альтернативні та окремі засоби подачі повітря; повітрозабірники обох засобів вентиляції повинні бути розведені так, щоб мінімізувати їх одночасний забір диму.
Lithuanian: Laivas su specialiai pritaikytomis patalpomis arba keleiviams, arba kroviniui vežti, jeigu pageidauja jo savininkas, gali būti su viena ar keliomis nustatytomis ir užrašytomis papildomomis krovininėmis vaterlinijomis, atitinkančiomis leistinosios dalijimo skyriais grimzlės linijas, kurias vėliavos valstybės administracija gali patvirtinti kitokioms eksploatavimo sąlygoms.
Ukrainian: Судно, що має приміщення, спеціально адаптовані для перевезення пасажирів і вантажів, альтернативно, за бажанням власників, може мати одну чи декілька додаткових вантажних ватерліній, призначених та нанесених відповідно до осадок поділу на відсіки, які адміністрація держави прапора може затвердити для альтернативних умов експлуатації.
Lithuanian: apytikslis šarnyrinių ugniai atsparių durų užsidarymo laikas yra ne ilgesnis kaip 40 sekundžių ir ne trumpesnis kaip 10 sekundžių nuo durų judėjimo pradžios, esant įprastinei laivo būklei.
Ukrainian: .2 приблизний час зачинення навісних протипожежних дверей повинен бути не більше ніж 40 секунд і не менше ніж 10 секунд після початку їх руху, коли судно перебуває у прямому положенні.
Lithuanian: 0,03 rad/m, kai laivo posvyrio į šoną kampas yra 30-40 ° arba ne mažesnis kaip 30 ° užtvindymo kampo, jeigu šis kampas mažesnis kaip 40 °;
Ukrainian: (iii) 0,03 м·рад між кутами крену 30° і 40° або між кутом крену 30° і кутом заливання, якщо такий кут менший за 40°;
Lithuanian: 5-2 Sraigtasparnio leidimosi ir keleivių įsodinimo vietos (R 28)
Ukrainian: 5-2 Майданчики для посадки вертольотів і прийому на їх борт людей (П 28)
Lithuanian: Be to, kurioje nors vietoje centralizuotai išdėstomi nuotolinio ugniai atsparių durų uždarymo ir ventiliacijos ventiliatorių išjungimo įtaisai.
Ukrainian: Крім того, у тому самому місці повинні бути зосереджені засоби дистанційного керування закриттям протипожежних дверей та вимкнення вентиляторів.
Lithuanian: Siurblys įsijungia automatiškai, kai sistemoje sumažėja slėgis, tačiau iki tol, kol nuolatinis vandens kiekis slėginiame tanke nėra visiškai išsibaigęs.
Ukrainian: Такий насос повинен вмикатися автоматично в разі падіння тиску в системі, перш ніж буде повністю використаний постійний запас прісної води в напірній цистерні.
Lithuanian: Trapai:
Ukrainian: Find:
Lithuanian: Kajučių durys neatsidaro tiesiogiai į trapo šachtą.
Ukrainian: Однак каюти не повинні виходити безпосередньо в огородження трапа.
Lithuanian: Tokios plokštės visada tvirtinamos savo vietose prieš laivui išplaukiant iš uosto ir laivo plaukiojimo metu nenuimamos, išskyrus atvejus, kai, kapitono nuožiūra, atsiranda neatidėliotinas reikalas.
Ukrainian: Такі листи повинні завжди перебувати на своєму місці перед виходом судна з порту, і їх заборонено знімати під час плавання, крім випадків термінової необхідності - на розсуд капітана.
Lithuanian: Tokiu atveju plūdrumo atsarga, priskiriama neapgadintam laivo šonui, nėra didesnė kaip priskirtoji apgadintam šonui.
Ukrainian: У такому разі об'єм наявної плавучості, прийнятий з боку непошкодженого борту, не повинен бути більший за об'єм, прийнятий з боку пошкодженого борту.
Lithuanian: tie atskiri sandėliukai ir mažos spintelės, kurių plotas mažesnis kaip 4 m2 (juose nelaikomi degieji skysčiai), gyvenamosiose patalpose,
Ukrainian: - окремі шафи та невеликі комори в житлових приміщеннях площею менше ніж 4 м-2 (у яких не зберігаються займисті рідини),
Lithuanian: Gesintuvuose įrengiami įtaisai, parodantys, ar gesintuvas buvo naudojamas.
Ukrainian: Переносні вогнегасники повинні бути обладнані пристроями, які показують, чи вони вже були використані.
Lithuanian: Numatoma, kad kiekvienoje atskiroje eksploatavimo vietoje būtų rodomi laikomos energijos nuostoliai; arba
Ukrainian: Крім того, на кожному місцевому посту керування повинна бути передбачена індикація втрат накопиченої енергії; або
Lithuanian: .16-1 Uždarieji transporto priemonių skyriai - tai transporto priemonių skyriai, nelaikytini nei atviraisiais transporto priemonių skyriais, nei atviraisiais deniais.
Ukrainian: .16-1 Закриті приміщення для транспортних засобів - це приміщення для транспортних засобів, що не є ні відкритими приміщеннями для транспортних засобів, ні верхніми палубами.
Lithuanian: įrengiami taip, kad vėl pradėjus tiekti energiją, kurios tiekimas buvo nutrauktas, įsijungtų automatiškai; ir
Ukrainian: .1 запускатися автоматично в разі відновлення постачання енергії після його втрати; та
Lithuanian: Sanitarinės sistemos, balasto, triumo arba bendros paskirties siurblius galima laikyti gaisriniais siurbliais, jeigu jie paprastai nenaudojami alyvai pumpuoti, o kai šiais siurbliais kai kada perduodamas arba pumpuojamas skystasis kuras, juose turi būti sumontuoti atitinkami perjungimo įrenginiai.
Ukrainian: .2 Санітарні, баластні, осушувальні насоси або насоси загального призначення можуть вважатися пожежними насосами за умови, що їх зазвичай не використовують для відкачування нафтопродуктів, а якщо іноді їх використовують для подачі або відкачування рідкого палива, повинні бути встановлені відповідні засоби перемикання.
Lithuanian: stacionarusis pakankamos talpos kaupimo bakas, iš kurio galima iš naujo pripildyti skysčiu bent vieną galios perdavimo sistemą, įskaitant rezervuarą, jeigu pagrindinę vairo pavarą reikia valdyti mechanine pavara.
Ukrainian: .3 стаціонарна цистерна достатнього об'єму для перезаправки щонайменше однієї силової системи, включно з резервуаром, якщо потрібно, щоб головний стерновий урухомник працював від джерела енергії.
Lithuanian: Dūmų indikatoriai įrengiami visuose trapuose, koridoriuose ir evakuavimo maršrutuose, einančiuose per gyvenamąsias patalpas.
Ukrainian: .2 Димові сповіщувачі повинні бути встановлені на всіх трапах, у коридорах та на шляхах евакуації в межах житлових приміщень.
Lithuanian: (22) Signalinės raketos, atitinkančios Gelbėjimosi priemonių kodekso 3.1 dalies reikalavimus, laikomos navigaciniame tiltelyje arba vairo valdymo poste.
Ukrainian: (-7) Сигнальні ракети, що відповідають вимогам секції 3.1 Кодексу РЗ, повинні розміщуватися на ходовому містку або на посту керування стерном.
Lithuanian: Gelbėjimo valtys laikomos pritvirtintos prie valčių keltuvų, o 80 metrų ir ilgesniuose keleiviniuose laivuose visos gelbėjimo valtys laikomos taip, kad gelbėjimo valties galas nuo laivo sraigto būtų ne mažesniu kaip 1,5 valties ilgio atstumu.
Ukrainian: .2 Рятувальні шлюпки повинні зберігатися прикріпленими до спускових пристроїв, і на пасажирських суднах завдовжки 80 метрів і більше кожна рятувальна шлюпка повинна бути розміщена таким чином, щоб кормовий кінець рятувальної шлюпки перебував на відстані не менше ніж півтори її довжини в ніс від гребного гвинта.
Lithuanian: II-1 SKYRIUS
Ukrainian: ГЛАВА II-1
Lithuanian: Be avarinio apšvietimo, privalomo pagal II-1 skyriaus D dalies 3.5.2 taisyklės b punkto nuostatas, visuose laivuose su skyriais, skirtais kroviniui su riedmenimis, arba su specialiosios kategorijos skyriais:
Ukrainian: Додатково до аварійного освітлення, яке вимагається відповідно до правила II-1/D/3.5.2(b) , на кожному судні, що має вантажні приміщення з горизонтальним способом завантаження та розвантаження або приміщення спеціальної категорії:
Lithuanian: Ši direktyva taikoma šiems keleiviniams laivams nepaisant jų vėliavos, kai jie plaukia jūriniais vidaus maršrutais:
Ukrainian: Ця Директива застосовується до таких пасажирських суден і плавучих засобів, незалежно від їхніх прапорів, коли їх залучають до виконання внутрішніх рейсів:
Lithuanian: Surenkamieji triumo šuliniai pakankamos laikymo talpos ir išdėstomi laivo borto apkaloje ne didesniu kaip 40 metrų atstumu vienas nuo kito kiekviename vandeniui nelaidžiame skyriuje.
Ukrainian: Лляльні колодязі повинні мати достатню місткість і розміщуватись біля обшивки борту судна на відстані один від одного не більше ніж 40 метрів у кожному водонепроникному відсіку.
Lithuanian: Užtikrinamas pranešimų perdavimas tarp įlaipinimo posto ir platformos.
Ukrainian: Має бути забезпечений зв'язок між місцем посадки та платформою.
Lithuanian: Prieš laivui išplaukiant iš uosto ir visą laivo plaukiojimo laiką visos gelbėjimo priemonės yra tinkamos eksploatuoti ir parengtos būti nedelsiant panaudotos.
Ukrainian: .1 До виходу судна з порту, а також у будь-який час протягом рейсу всі рятувальні засоби повинні бути в робочому стані та бути готовими до негайного використання.
Lithuanian: Kai vartojami žodžiai „plienas arba kita lygiavertė medžiaga", „lygiavertė medžiaga" reiškia, kad tai - bet kuri nedegioji medžiaga, kurios struktūrinės ir sandarumo savybės (jas galima užtikrinti ir numatyta izoliacija) įsiliepsnojimo temperatūros standartinio bandymo pabaigoje atitinka plieno struktūrines ir sandarumo savybes (pavyzdžiui, aliuminio lydinys su atitinkama izoliacija).
Ukrainian: У випадку вживання слів «сталь або інший рівноцінний матеріал», «рівноцінний матеріал» означає будь-який негорючий матеріал, який, сам по собі або завдяки передбаченій ізоляції, наприкінці застосовного вогневого впливу у стандартному випробуванні на вогнестійкість має конструктивні властивості та вогнестійкість, рівноцінні сталі (наприклад, алюмінієвий сплав із відповідною ізоляцією).
Lithuanian: 6 Kurios nors vienos plūdriosios gelbėjimo priemonės tvarkymas ir rengimas bet kuriame nuleidimo poste neturi kliudyti greitai parengti ir sutvarkyti kitos plūdriosios gelbėjimo priemonės arba avarinio gelbėjimo katerio kokiame nors kitame nuleidimo poste.
Ukrainian: .6 Підготовка та використання рятувального плавзасобу в будь-якому місці спуску не повинні заважати швидкій підготовці та використанню будь-яких інших рятувальних плавзасобів або чергових шлюпок в будь-якому іншому місці спуску.
Lithuanian: Valdymo punktuose ir kituose skyriuose, kuriuose įrengti elektros ar elektroninė įranga arba prietaisai, būtini laivo saugai, laikomi tokie gesintuvai, kurių gesinimo priemonės nelaidžios elektrai ir nekenkia įrangai bei prietaisams.
Ukrainian: На постах керування та в інших приміщеннях, де міститься електричне або електронне обладнання чи прилади, необхідні для безпеки судна, повинні бути передбачені вогнегасники, у яких вогнегасна речовина не проводить електричного струму та не є шкідливою для обладнання чи приладів.
Lithuanian: plienine mova, kurios storis yra ne mažesnis kaip 1,8 mm, o ilgis - ne mažesnis kaip 900 mm tada, kai naudojami 150 mm skersmens arba storesni vamzdžiai, ir ne mažesnis kaip 600 mm tada, kai naudojami mažesnio kaip 150 mm skersmens vamzdžiai (pageidautina, kad jie būtų tolygiai paskirstyti abiejose skyriaus pusėse).
Ukrainian: .2 сталевим стаканом товщиною не менше ніж 1,8 мм і довжиною не менше ніж 900 мм для труб діаметром 150 мм чи більше і не менше ніж 600 мм для труб діаметром менше ніж 150 мм (бажано розділеним перекриттям навпіл).
Lithuanian: Į.7 dalyje nurodytus duomenis, leidžiančius kapitonui išlaikyti atitinkamą neapgadinto laivo stovumą, įtraukiama informacija, nurodanti skirtingų grimzlių arba vandentalpų bet kokiomis laivo eksploatavimo sąlygomis didžiausią leistinąjį laivo svorio centro aukštį virš kilio (KG) arba mažiausią leistinąjį metacentrinį aukštį (GM).
Ukrainian: .8 Зазначені в параграфі .7 дані, які дають капітану змогу підтримувати достатню остійність судна в непошкодженому стані, повинні містити інформацію про максимальну допустиму висоту центра ваги судна над кілем (KG) або, альтернативно, мінімальну допустиму метацентричну висоту (GM) у діапазоні осадок або водотоннажності, що охоплюють всі експлуатаційні умови.
Lithuanian: .3 Stacionarioji priešgaisrinė sistema
Ukrainian: .3 Стаціонарна система пожежогасіння
Lithuanian: Laivo korpusas, antstatai, konstrukcinės pertvaros, deniai ir kabinos gaminamos iš plieno arba iš kitos lygiavertės medžiagos.
Ukrainian: .1 Корпус, надбудови, конструктивні перегородки, палуби та палубні рубки повинні бути виготовлені зі сталі чи іншого рівноцінного матеріалу.
Lithuanian: Visuose laivuose, vežančiuose daugiau kaip 36 keleivius, pavojaus signalizacijos sistema papildoma tokia masinio informavimo sistema, kuria galima naudotis iš tiltelio.
Ukrainian: На всіх суднах, які перевозять більше 36 пасажирів, на додачу до системи аварійної сигналізації повинна бути передбачена система гучного мовлення, яку можна використовувати з містка.
Lithuanian: Jeigu kuri nors laivo dalis žemiau vaterlinijos išsikiša už priekinio statmens, pavyzdžiui, gumbinis laivo priekis, .1 dalyje nustatyti atstumai matuojami:
Ukrainian: .2 Якщо будь-яка частина судна нижче ватерлінії (наприклад, бульбовий ніс) виступає за носовий перпендикуляр, відстані, передбачені в параграфі 1, необхідно вимірювати від точки, розташованої:
Lithuanian: Dedveitas - tai 1,025 tankio vandenyje iki krovininės markės, atitinkančios nustatytą antvandeninio borto aukštį vasarą, panirusio laivo vandentalpos ir tuščio laivo vandentalpos tonomis išreikštas skirtumas.
Ukrainian: .5 Дедвейт - це різниця в тоннах між водотоннажністю судна у воді відносною щільністю 1,025 на рівні вантажної ватерлінії, що відповідає призначеному літньому надводному борту, і водотоннажністю порожнем.
Lithuanian: .3 Špigatų, sanitarinių nuotekų ir kitų panašių angų korpuso apkaloje skaičius mažinamas iki minimalaus, kiekvieną angą sujungiant su kuo daugiau sanitarinių nuotekų ir kitokiais vamzdžiais arba kitu reikalavimus atitinkančiu būdu.
Ukrainian: .3 Кількість шпігатів, санітарно-технічних зливних та інших подібних отворів в обшивці корпусу має бути зведена до мінімуму шляхом використання кожного отвору для якомога більшої кількості санітарно-технічних та інших трубопроводів, або будь-яким іншим прийнятним способом.