FrancophonIA/EU_acts_in_Ukrainian huggingface dataset:
Croatian: Baza podataka inspekcijskih pregleda mora imati barem ove funkcije:
Ukrainian: База даних про результати перевірок включає принаймні такі функції:
Croatian: Budući da se o svim mjerama koje proizlaze iz Pariškog memoranduma treba usuglasiti na razini Zajednice prije primjene unutar EU-a, trebalo bi uspostaviti i održati usklađenost između Zajednice i Pariškog memoranduma kako bi se u najvećoj mogućoj mjeri osigurala konvergencija.
Ukrainian: Оскільки будь-які зміни, що вносяться на основі Паризького меморандуму, необхідно узгоджувати на рівні Співтовариства перш ніж вони зможуть бути застосовані у межах ЄС, необхідно запровадити та забезпечити тісну координацію між Співтовариством та Паризьким меморандумом задля сприяння максимально можливій схожості.
Croatian: Ako se inspekcijskim pregledom utvrdi da brod nije opremljen ispravnim zapisivačem podataka o putovanju, a upotreba tog uređaja je obvezna u skladu s Direktivom 2002/59/EZ, nadležno tijelo osigurava da se brodu zabrani plovidba.
Ukrainian: Якщо в ході перевірки виявлено, що судно не обладнане справним пристроєм реєстрації даних рейсу, в той час коли використання такого пристрою є обов'язковим відповідно до Директиви 2002/59/ЄС , компетентний орган забезпечує затримання судна.
Croatian: Brod ima naknadno izdanu privremenu međunarodnu svjedodžbu o sigurnosnoj zaštiti broda (ISSC), a prema stručnoj procjeni inspektora, jedan od razloga zašto su brod ili kompanija zahtijevali takvu svjedodžbu je da izbjegnu potpuno usklađivanje s poglavljem XI-2 Konvencije SOLAS 74 i dijelom A Kodeksa ISPS nakon isteka valjanosti prve privremene svjedodžbe.
Ukrainian: Судно має тимчасове Міжнародне свідоцтво про охорону судна (ISSC), отримане після завершення дії попереднього тимчасового свідоцтва, та, згідно з професійною думкою інспектора, одна з цілей отримання такого свідоцтва судном чи компанією - уникнення обов'язку відповідності Главі XI-2 конвенції SOLAS 74 та Частині A Міжнародного кодексу з охорони суден та портових об'єктів (ISPS) після завершення терміну дії попереднього тимчасового свідоцтва ISSC.
Croatian: Trebalo bi učinkovito provoditi mjere za zaštitu pomorskog prijevoza, a države članice trebale bi odlučno nadgledati usklađenost s propisima o sigurnosnoj zaštiti obavljanjem provjera.
Ukrainian: Необхідно ефективно вживати заходів транспортної безпеки, а держави-члени повинні ретельно контролювати дотримання правил безпеки, здійснюючи перевірки охорони.
Croatian: Brodovi kojima su svjedodžbe izdale organizacije priznate u skladu s Uredbom (EZ) br. 391/2009.
Ukrainian: (iii) Судна із сертифікатами, виданими організаціями, визнаними відповідно до умов Регламенту (ЄС) № 391/2009 .
Croatian: Odgoda inspekcijskih pregleda i iznimne okolnosti
Ukrainian: Відкладення перевірок та виняткові обставини
Croatian: Objavljivanje popisa kompanija s lošim i vrlo lošim rezultatima
Ukrainian: Публікація переліку компаній з низькими та дуже низькими показниками виконання зобов'язань
Croatian: Nedostaje ažurirani raspored za uzbunu, ili članovi posade nisu upoznati sa svojim dužnostima u slučaju požara ili naredbe o napuštanju broda.
Ukrainian: Відсутність актуального суднового розкладу по тривогах, або члени екіпажу не знають своїх обов'язків у разі виникнення пожежі чи наказу покинути судно.
Croatian: Područja prema SOLAS 74
Ukrainian: Сфери відповідно до конвенції SOLAS 74
Croatian: podaci za identifikaciju broda (ime, pozivni znak, identifikacijski broj IMO ili broj MMSI);
Ukrainian: (a) ідентифікаційні дані судна (назва, позивний, ідентифікаційний номер ІМО або номер MMSI);
Croatian: Prekoračenje najveće dopuštene količine tereta po tanku.
Ukrainian: Перевищення максимально допустимої кількості вантажу на відсік.
Croatian: Za potrebe ovog članka, države članice postupaju u skladu s postupcima utvrđenim u Prilogu VIII.
Ukrainian: Для цілей цієї статті держави-члени дотримуються процедур, визначених у Додатку VIII.
Croatian: Nosivost (prema potrebi)
Ukrainian: Повна вантажопідйомність (за необхідності)
Croatian: Države članice koje nemaju morske luke, a koje mogu potvrditi da od ukupnog broja pojedinih plovila koja su godišnje pristala u njihovim riječnim lukama u protekle tri godine manje od 5 % su brodovi obuhvaćeni ovom Direktivom, mogu odstupati od odredaba ove Direktive.
Ukrainian: Держави-члени, які не мають морських портів і можуть довести, що судна, на які поширюється дія цієї Директиви, становлять менше 5% від загальної кількості окремих суден, які щороку заходили в їхні річкові порти впродовж трьох попередніх років, можуть відступати від положень цієї Директиви.
Croatian: pružati podatke o rizičnom profilu broda i o brodovima koji ispunjavaju uvjete za inspekcijski pregled,
Ukrainian: - надання даних про профіль ризику судна та про судна, що підлягають перевірці,
Croatian: položen ispit koji priznaje nadležno tijelo za brodograđevnog inženjera, strojarskog inženjera ili inženjera pomorskog prometa, te najmanje pet godina iskustva na tim poslovima; ili
Ukrainian: (b) скласти визнаний компетентним органом екзамен за спеціальністю суднобудівельника, інженера-механіка або інженера, пов'язаного з морськими галузями, та мати щонайменше п'ять років досвіду такої професійної діяльності; або
Croatian: Pri obavljanju nadzora države luke u skladu s ovom Direktivom, poduzimaju se sve moguće mjere radi izbjegavanja neopravdane zabrane plovidbe ili kašnjenja broda.
Ukrainian: Якщо контроль державою порту здійснюють згідно з цією Директивою, необхідно докласти всіх можливих зусиль для уникнення неналежного затримання та затримки судна.
Croatian: Nedostatak odgovarajućih i pouzdanih informacija u propisanom obliku koje brzo i jednostavno omogućuju zapovjedniku da organizira ukrcaj i balastiranje broda tako da se održi sigurna stabilnost u svim fazama i u različitim uvjetima plovidbe te da se izbjegne pojava svih neprihvatljivih opterećenja brodske konstrukcije.
Ukrainian: Відсутність достатньої та надійної інформації в затвердженій формі, яка в швидкий та простий спосіб дозволяє капітану організувати завантаження та баластування судна таким чином, щоб зберегти безпечний запас остійності на всіх етапах та за різних умов здійснення рейсу та щоб уникнути виникнення будь-яких надмірних навантажень на структуру судна.
Croatian: Ovo treće odbijanje uplovljavanja može se ukinuti nakon isteka 24 mjeseca od izdavanja tog naloga samo:
Ukrainian: Припис про третю відмову в доступі може бути скасовано через 24 місяці з дати видання припису, і лише якщо:
Croatian: protupožarne zaštite,
Ukrainian: - Пожежна безпека.
Croatian: Ribarski brodovi, ratni brodovi, pomoćna plovila, drveni brodovi jednostavne gradnje, javni brodovi koji se koriste za negospodarske svrhe te jahte namijenjene razonodi koje ne obavljaju gospodarsku djelatnost isključuju se iz područja primjene ove Direktive.
Ukrainian: Риболовецькі судна, військові судна, допоміжні військові судна, дерев'яні судна простої конструкції, урядові судна, що використовують у некомерційних цілях, та яхти, не задіяні в торгівлі, виключають зі сфери застосування цієї Директиви.
Croatian: Države članice Komisiji dostavljaju tekst glavnih odredaba nacionalnog prava koje donesu u području na koje se odnosi ova Direktiva.
Ukrainian: Держави-члени надсилають Комісії текст основних положень національного законодавства, ухваленого в сфері регулювання цієї Директиви.
Croatian: Treba iskoristiti iskustvo stečeno tijekom provedbe Pariškog memoranduma o suglasnosti o nadzoru države luke (Pariški memorandum), potpisanog 26. siječnja 1982. u Parizu.
Ukrainian: (9) Необхідно послуговуватися досвідом, отриманим у рамках функціонування Паризького меморандуму про взаєморозуміння щодо контролю суден державою порту (Paris MOU), підписаного в Парижі 26 січня 1982 року.
Croatian: bruto tonažu (BT);
Ukrainian: (d) тоннаж (gt);
Croatian: Ako isti inspektor radi u nekoliko luka ili geografskih područja, treba izračunati odgovarajući ekvivalent honorarnih inspektora u svakoj luci.
Ukrainian: Якщо один інспектор працює в більш ніж одному порту чи географічній зоні, необхідно вирахувати застосовний еквівалент часткової зайнятості в кожному порту.
Croatian: da su se poštovale odredbe iz pravila I/11(c) Konvencije SOLAS 74 u vezi s obavješćivanjem uprave države zastave, imenovanog inspektora ili priznate organizacije odgovorne za izdavanje odgovarajuće svjedodžbe;
Ukrainian: (a) було належним чином виконано вимоги, які містяться у Правилі I/11(c) конвенції SOLAS 74, щодо повідомлення адміністрації держави прапора, призначеного оглядача чи визнаної організації, відповідальної за видачу відповідних свідоцтв.
Croatian: Ako u državi članici inspekcijske preglede iz članka 15. stavaka 1. i 2. obavljaju inspektori nadzora države luke, ti inspektori moraju imati odgovarajuću stručnu spremu te zadovoljavajuće teoretsko znanje i praktično iskustvo na području pomorske sigurnosti.
Ukrainian: Якщо в державі-члені перевірки, зазначені в статті 15(1) і (2) , проводять інспектори, відповідальні за здійснення контролю державою порту, ці інспектори повинні мати належну кваліфікацію, яка включає достатній рівень теоретичного та практичного досвіду щодо охорони на морі.
Croatian: „osnovni inspekcijski pregled" znači dolazak inspektora na brod radi provjere usklađenosti s odgovarajućim konvencijama i propisima, što uključuje najmanje provjere iz članka 13. stavka 1.;
Ukrainian: "Первинна перевірка" означає відвідування інспектором борту судна для перевірки дотримання відповідних конвенцій та регламентів, і включає в себе щонайменше проведення контролю, передбаченого статтею 13(1).
Croatian: „brod" znači svako pomorsko plovilo na koje se primjenjuje jedna ili nekoliko konvencija, a plovi pod zastavom države koja nije država luke;
Ukrainian: "Судно" означає будь-яке морське судно, до якого застосовують одну чи кілька Конвенцій, що плаває під прапором відмінним від прапора держави порту.
Croatian: Nema grijanja u prostorijama nastambi na brodu koji plovi u područjima s vrlo niskim temperaturama.
Ukrainian: Відсутнє опалення житлових приміщень судна, що експлуатується в місцевостях, де температури можуть бути надзвичайно низькими.
Croatian: Izvješća prethodnih inspekcijskih pregleda u nadzoru države luke.
Ukrainian: Звіти про попередні перевірки, здійснені в рамках контролю державою порту.
Croatian: brzo i sigurno napustiti brod te prema potrebi izvesti spašavanje tijekom sljedećeg putovanja;
Ukrainian: 8. швидко та безпечно покинути судно і, за необхідності, здійснити рятувальні заходи під час наступного рейсу;
Croatian: Pored toga, Komisija redovito obavješćuje Europski parlament i Vijeće o napretku u provedbi ove Direktive unutar država članica, posebno radi ujednačene primjene sustava inspekcijskih pregleda u Zajednici.
Ukrainian: Окрім цього Комісія регулярно інформує Європейський Парламент і Раду щодо прогресу в імплементації цієї Директиви в межах держав-членів, зокрема з метою однакового застосування системи перевірок у Співтоваристві.
Croatian: Budući da su te mjere općeg područja primjene, a namijenjene su izmjenama elemenata ove Direktive koji nisu ključni, između ostalog i njenim dopunjavanjem novim elementima koji nisu ključni, moraju se donijeti u skladu s regulatornim postupkom s kontrolom iz članka 5.a Odluke 1999/468/EZ.
Ukrainian: Оскільки такі заходи носять загальний характер і призначені для внесення змін до несуттєвих елементів цієї Директиви, та, зокрема, її доповнення новими несуттєвими елементами, вони повинні вживатися відповідно до нормативної процедури з перевіркою, встановленої статтею 5а Рішення 1999/468/ЄС.
Croatian: Njihova učestalost određuje se na temelju rizičnog profila broda.
Ukrainian: Їхню частоту визначають на основі профілю ризику судна.
Croatian: datum, državu, luku zabrane plovidbe.
Ukrainian: (k) дату, країну, порт затримання.
Croatian: prošireni inspekcijski pregled obavlja se na:
Ukrainian: (а) Розширену перевірку проводять щодо:
Croatian: Svjedodžbe o čvrstoći brodskog trupa i strojnih uređaja, koje izdaju odgovarajuće priznate organizacije (zahtijeva se samo ako brod održava klasu pri priznatoj organizaciji).
Ukrainian: Свідоцтва щодо міцності корпусу судна й установок машинного устаткування, видані відповідною визнаною організацією (необхідні лише у випадку якщо судно підтримує свій клас у визнаній організації).
Croatian: Preslika Potvrde o usklađenosti i Potvrda o upravljanju sigurnošću, izdana u skladu s Međunarodnim kodeksom o sigurnom vođenju broda i sprečavanju onečišćenja (SOLAS 74, poglavlje IX.).
Ukrainian: Копія документа про відповідність та свідоцтва про управління безпекою, виданих відповідно до Міжнародного кодексу з управління безпечною експлуатацією суден та запобігання забрудненню ( Глава IX конвенції SOLAS 74).
Croatian: Konvencija o Međunarodnim pravilima o izbjegavanju sudara na moru, 1972. (Colreg 72);
Ukrainian: (e) Конвенція про міжнародні правила запобігання зіткненню суден на морі 1972 року (Colreg 72);
Croatian: početni ili detaljni inspekcijski pregled, prema potrebi, obavlja se na:
Ukrainian: (b) Первинна або більш детальна перевірка, залежно від обставин, проводиться щодо:
Croatian: odrediti elemente rizičnih područja koje treba provjeriti prilikom svakog inspekcijskog pregleda.
Ukrainian: - визначення пунктів у зонах ризику, які необхідно обстежити під час кожної перевірки.
Croatian: Države članice poduzimaju potrebne mjere kako bi imale pravni temelj da na stranim brodovima obavljaju preglede navedene u ovoj Direktivi, u skladu s međunarodnim pravom.
Ukrainian: Держави-члени вживають усіх необхідних заходів, для того щоб мати законні повноваження проводити перевірки, зазначені в цій Директиві, на борту іноземних суден відповідно до міжнародного права.
Croatian: Za ro-ro putničke brodove, podaci o najvećem omjeru A/A.
Ukrainian: Для пасажирських суден типу ро-ро - інформація про максимальний коефіцієнт А/А.
Croatian: Informacije o stabilnosti.
Ukrainian: Інформація про остійність.
Croatian: (1) Ako inspekcijski pregledi koji se obavljaju u okviru nadzora države luke predstavljaju samo dio rada inspektora, ukupni broj inspektora mora se zamijeniti jednakovrijednim brojem inspektora s punim radnim vremenom.
Ukrainian: (-20) Якщо перевірки, проведені в рамках контролю державою порту забезпечують лише часткову зайнятість інспекторів, загальна кількість інспекторів повинна бути конвертована в число, що дорівнює кількості інспекторів з повною зайнятістю.
Croatian: Ako je bruto tonaža broda manja od 500, države članice primjenjuju važeće odredbe odgovarajuće konvencije te, ako se konvencija ne primjenjuje, poduzimaju potrebne mjere kako bi osigurale da dotični brodovi ne predstavljaju očitu opasnost za sigurnost, zdravlje i okoliš.
Ukrainian: Якщо тоннаж брутто судна менше 500, держави-члени виконують ті вимоги відповідної Конвенції, які є застосовними, і, у тій мірі, у якій конвенція не є застосовною, вживають заходів, необхідних для того, щоб гарантувати, що ці конкретні судна не становлять виражену загрозу безпеці, здоров'ю чи довкіллю.
Croatian: Mjera odbijanja uplovljavanja primjenjuje se odmah nakon što brod isplovi iz luke nakon otklanjanja nedostataka koji su uzrokovali zabranu plovidbe.
Ukrainian: Припис про відмову в доступі починає застосовуватися відразу після того, як судно покинуло порт після усунення недоліків, що призвели до затримання.
Croatian: Identitet podnositelja pritužbe ne otkriva se zapovjedniku ili vlasniku dotičnog broda.
Ukrainian: Особистість скаржника не розкривають капітану чи судновласнику цього конкретного судна.
Croatian: dobro poznavanje pomorske sigurnosti i njene primjene na poslove koji se pregledavaju;
Ukrainian: (a) добре розуміння охорони на морі та того, як вона застосовується до операцій, які перевіряються;
Croatian: Države članice obavljaju preglede u skladu sa sustavom izbora iz članka 12. i odredbama iz Priloga I.
Ukrainian: Держави-члени здійснюють перевірки відповідно до системи відбору, описаної в статті 12 та положеннях Додатка 1.
Croatian: održavati vezu u slučaju opasnosti, ako je potrebno, tijekom sljedećeg putovanja;
Ukrainian: 12. виходити на зв'язок в аварійних ситуаціях, у разі необхідності, під час наступного рейсу;
Croatian: Svaka država članica osigurava da njezina lučka tijela i druga mjerodavna tijela tijelu nadležnom za nadzor države luke dostave sljedeće vrste podataka kojima raspolažu:
Ukrainian: Кожна держава-член гарантує, що її портові органи та інші відповідні органи надають компетентному органу контролю державою порту наявну в них інформацію зазначених нижче типів:
Croatian: Popis se dostavlja u obliku proračunske tablice koja omogućuje automatsko pretraživanje i obradu navedenih podataka.
Ukrainian: Список надається у формі програмної електронної таблиці, що дозволяє отримувати та обробляти зазначену вище інформацію в автоматичному режимі.
Croatian: najmanje jednu godinu radnog staža kao inspektor države zastave odgovoran za preglede i certifikaciju u skladu s konvencijama ili za nadzor djelatnosti priznatih organizacija kojima su povjereni statutarni poslovi, ili
Ukrainian: - пропрацювати мінімум один рік на посаді інспектора держави прапора, маючи справу з оглядами та сертифікацією відповідно до Конвенцій або з контролем діяльності визнаних організацій, яким було делеговано передбачені законом обов'язки, або
Croatian: Za sve troškove u vezi s inspekcijskim pregledima koje obavljaju nadležna tijela države članice u skladu s odredbama iz članka 16. i članka 21. stavka 4. terete se vlasnik broda ili brodar.
Ukrainian: Усі витрати, що стосуються перевірок, проведених компетентним органом держави-члена згідно з положеннями статей 16 та 21(4) , покладають на власника судна чи оператора.
Croatian: prema potrebi provjeri jesu li ispravljeni glavni nedostaci utvrđeni prethodnim inspekcijskim pregledom koji je obavila država članica ili država potpisnica Pariškog memoranduma;
Ukrainian: (b) у разі необхідності, перевіряє чи було усунуто виражені недоліки, виявлені під час попередніх перевірок, проведених державою-членом або державою, що підписала Паризький меморандум.
Croatian: Parametri rizika kombiniraju se ponderiranjem, što odražava relativni utjecaj pojedinog parametra na ukupni rizik broda da bi se odredili sljedeći rizični profili:
Ukrainian: Параметри ризику поєднуються через застосування вагового коефіцієнта, який відображає відносний вплив кожного параметра на загальний рівень ризику, що становить судно, для визначення таких профілів ризику:
Croatian: brodovi s visokim rizičnim profilom,
Ukrainian: - судна з високим профілем ризику,
Croatian: Nedostatak, neusklađenost ili oštećenost svjetala, oznaka ili zvučnih signala.
Ukrainian: Відсутність, невідповідність чи значна зношеність сигнальних вогнів, форм або звукових сигналів.
Croatian: Brodovi koji su zadržani više od jedanput smatraju se rizičnim brodovima.
Ukrainian: (і) Судна, які було затримано більше одного разу, уважають такими, що становлять вищий ризик.
Croatian: Nedostatak, vrlo loše stanje ili neispravan rad protupožarne zaštite na prostoru teretne palube na tankerima.
Ukrainian: Відсутність, значна зношеність чи неналежне функціонування протипожежного захисту області вантажної палуби танкерів.
Croatian: Baza podataka inspekcijskih pregleda sadrži sve podatke potrebne za provedbu sustava inspekcijskih pregleda uspostavljenog u skladu s ovom Direktivom te uključuje funkcije navedene u Prilogu XII.
Ukrainian: База даних про результати перевірок містить усю інформацію, необхідну для впровадження системи перевірок, створеної згідно з цією Директивою, та включає функції, визначені у Додатку XII .
Croatian: „nadležno tijelo" znači tijelo pomorske uprave odgovorno za nadzor države luke u skladu s ovom Direktivom;
Ukrainian: "Компетентний орган" означає морський орган, що відповідає за контроль державою порту згідно з цією Директивою.
Croatian: Posebno bi Komisija trebala biti ovlaštena za izmjene ove Direktive radi primjene daljnjih izmjena na konvencije, međunarodne pravilnike i rezolucije povezane s ovom Direktivom, te za određivanje provedbenih pravila za odredbe iz članaka 8. i 10.
Ukrainian: (33) Зокрема, Комісія повинна мати повноваження вносити зміни до цієї Директиви задля застосування подальших поправок до пов'язаних з нею Конвенцій, міжнародних кодексів і резолюцій, та задля встановлення правил імплементації положень статей 8 та 10 .
Croatian: Nedostatak ispravljenih pomorskih navigacijskih karata i/ili svih drugih odgovarajućih navigacijskih publikacija potrebnih za planirano putovanje, uzimajući u obzir da se pomorske karte mogu zamijeniti tipno odobrenim sustavom za prikaz elektroničkih pomorskih karata i pridruženih podataka (ECDIS), koji se temelji na službenim podacima.
Ukrainian: Відсутність оновлених навігаційних карт та/або всіх інших відповідних навігаційних публікацій, необхідних для запланованого рейсу, ураховуючи, що затверджена типова електронна картографічна навігаційна та інформаційна система (ECDIS), яка функціонує на основі офіційних даних, може використовуватися замість зазначених карт.
Croatian: Nedostaje tablica rasporeda rada na brodu ili evidencija sati rada i odmora pomoraca.
Ukrainian: Відсутність таблиці щодо організації праці на борту судна чи журналу обліку щодо робочого часу чи часу відпочинку моряків.
Croatian: U smislu ovog Priloga, luka je pojedina luka ili geografsko područje kojim se bavi jedan inspektor ili skupina inspektora, a prema potrebi obuhvaća nekoliko pojedinačnih luka.
Ukrainian: Для цілей цього Додатка "порт" означає окремо взятий порт чи географічну зону, що охоплюється роботою інспектора чи команди інспекторів, за необхідності, включаючи кілька окремих портів.
Croatian: Međutim, opasnost od preopterećenja luke ne uzima se u obzir pri donošenju odluke o zabrani plovidbe ili oslobađanju od zabrane plovidbe.
Ukrainian: Проте ризик перевантаженості порту не беруть до уваги, коли приймають рішення щодо затримання чи звільнення від затримання.
Croatian: Usklađeni pristup učinkovitoj primjeni tih međunarodnih standarda u državama članicama na brodove koji plove u vodama pod njihovom nadležnosti i koriste njihove luke, trebao bi onemogućiti narušavanje tržišnog natjecanja.
Ukrainian: (7) Гармонізований підхід до ефективного забезпечення державами-членами дотримання цих міжнародних стандартів суднами, що плавають у водах під їхньою юрисдикцією, та використовують їхні порти, дозволить уникнути спотворення конкуренції.
Croatian: Električne instalacije same po sebi nisu sigurne ili ne odgovaraju zahtjevima iz kodeksa.
Ukrainian: Електрообладнання не є іскробезпечним або не відповідає вимогам кодексу.
Croatian: Kad se donesu mjere iz članka 10. stavka 3., država zastave tog broda mora dokazati usklađenost s Kodeksom za provedbu obveznih dokumenata IMO-a.
Ukrainian: Відразу після вжиття заходів, зазначених у статті 10(3) , держава прапора такого судна повинна продемонструвати відповідність Кодексу з імплементації обов'язкових інструментів IMO.
Croatian: Popis sadrži za svaki brod identifikacijski broj IMO, ime i liniju na kojoj plovi.
Ukrainian: Список містить ідентифікаційний номер ІМО кожного судна, його назву та пройдений судном маршрут.
Croatian: Pomorski prijevoz je izložen opasnostima od terorizma.
Ukrainian: (8) Галузь судноплавства знаходиться під загрозою терористичних актів.
Croatian: „Očiti razlozi" postoje kada inspektor pronađe dokaze koji po njegovom stručnom mišljenju zahtijevaju detaljniji inspekcijski pregled broda, njegove opreme ili posade.
Ukrainian: "Чіткі підстави" існують, якщо інспектор виявляє факти, що на його професійний розсуд є підставою для проведення більш детальної перевірки судна, його устаткування або його екіпажу.
Croatian: To znanje i osposobljenost za provedbu međunarodnih odredaba i odredaba Zajednice moraju biti stečeni dokumentiranim programima izobrazbe.
Ukrainian: Ці знання та компетентність щодо забезпечення виконання міжнародних вимог та вимог Співтовариства повинні бути отримані в рамках навчальних програм, підтверджених відповідними документами.
Croatian: Zabrana plovidbe ne smije se ukinuti sve dok ne budu plaćeni svi troškovi u cijelosti ili dok se ne dobije odgovarajuće jamstvo za naknadu troškova.
Ukrainian: Затримання не скасовують, доки не буде виплачено повну суму чи надано достатні гарантії відшкодування витрат.