FrancophonIA/EU_acts_in_Ukrainian huggingface dataset:
Croatian: „točnost" znači stupanj sukladnosti dane vrijednosti podatka s njegovom stvarnom vrijednošću u vrijeme izlaza podatka iz nadzornog lanca;
Ukrainian: (15) «точність» означає ступінь відповідності наданого значення елемента даних його фактичним значенням на момент виведення елемента даних з ланцюга спостереження;
Croatian: Zahtjevi u vezi s interoperabilnošću navedeni u članku 5. stavcima 2., 3. i 7.
Ukrainian: Вимоги щодо взаємодійності вказані у статті 5(2) , (3) і (7) .
Croatian: određuje odgovarajuće pokusne uvjete;
Ukrainian: (a) визначити відповідне тестове середовище;
Croatian: Operatori poduzimaju potrebne mjere kako bi osigurali da je osoblje koje upotrebljava i održava opremu za nadzor upoznato s relevantnim odredbama ove Uredbe i da je odgovarajuće osposobljeno za svoje radne funkcije te da su upute o načinu uporabe te opreme dostupne u pilotskoj kabini, kada je to izvedivo.
Ukrainian: Експлуатанти повинні вживати необхідних заходів для забезпечення належного ознайомлення персоналом, що експлуатує та обслуговує обладнання спостереження, із відповідними положеннями цього Регламенту та проходження належної підготовки для виконання своїх посадових обов'язків, та наявність інструкцій щодо того, як використовувати таке обладнання, у кабіні пілота, де це можливо.
Croatian: Svi nadzorni lanci iz članka 4. stavka 3. osiguravaju najmanje sljedeće nadzorne podatke:
Ukrainian: Усі ланцюги спостереження, зазначені в статті 4(3) , повинні надавати щонайменше такі дані спостереження:
Croatian: „nadzorni podaci" znači bilo koji podaci unutar nadzornog sustava, bez obzira na to da li su vremenski označeni ili ne, koji se odnose na:
Ukrainian: (1) «дані спостереження» означають будь-який елемент даних, з міткою часу або без неї, в рамках системи спостереження, які стосуються:
Croatian: „nadzorni lanac" znači sustav koji se sastoji od skupa sastavnih dijelova u zrakoplovu i na zemlji, koji se upotrebljavaju za utvrđivanje odgovarajućih nadzornih podataka za zrakoplov, uključujući sustave za obradu nadzornih podataka, ako su uvedeni;
Ukrainian: (6) «ланцюг спостереження» означає систему, що складається із сукупності компонентів бортового і наземного базування, які використовують для визначення відповідних елементів даних спостереження за повітряними судами, включно із системою опрацювання даних спостереження, якщо така буде розгорнута;
Croatian: Stupanj cjelovitosti sustava u odnosu na izvore podataka koji pružaju podatke iz točke 3. podtočaka (f), (g) i (k) do (p) jednaka je ili manja od 10-5 po satu leta.
Ukrainian: Рівень цілісності системи джерел даних, що надають елементи даних в пункті 3(f) , (g) , (k)-(p) повинен дорівнювати або бути меншим за 10-5 за льотну годину;
Croatian: Izvor podataka koji je povezan s transponderom i koji šalje podatke iz točke 3. podtočaka (h) i (i) mora ispunjavati sljedeće zahtjeve u vezi s cjelovitošću podataka:
Ukrainian: Джерело даних, яке під'єднане до прийомовідповідача і надає елементи даних в пункт 3(h) і (i) , повинно відповідати таким вимогам до цілісності даних:
Croatian: Nenadoknađeno vrijeme čekanja podataka o vodoravnoj poziciji (podaci iz točke 3. podtočke (h)), jednako je ili manje od 0,6 sekundi u 95 % slučajeva i jednako je ili manje od 1,0 sekundi u 99,9 % svih prijenosa.
Ukrainian: Некомпенсована затримка даних про горизонтальне положення (елементи даних у пункті 3(h) ) повинна дорівнювати або бути менше 0,6 секунди у 95% випадків та повинна дорівнювати або бути менше 1,0 секунди у 99,9% всіх передач.
Croatian: određuje odgovarajuće operativne i tehničke uvjete procjenjivanja, koji odražavaju operativne uvjete;
Ukrainian: (a) визначати відповідне операційне і технічне середовище оцінювання, що відображає операційне середовище;
Croatian: identitet zrakoplova;
Ukrainian: (d) ідентифікації повітряного судна;
Croatian: Međutim, postupci certifikacije koji su u skladu s Uredbom (EZ) br. 216/2008 Europskog parlamenta i Vijeća (4) smatraju se prihvatljivim postupcima za procjenu sukladnosti sastavnih dijelova, ako uključuju dokaz o sukladnosti s primjenjivim zahtjevima ove Uredbe u vezi s interoperabilnošću, učinkovitošću i sigurnošću.
Ukrainian: Однак процеси сертифікації, що відповідають Регламенту Європейського Парламенту і Ради (ЄС) № 216/2008 (-1), вважаються прийнятими процедурами оцінювання відповідності компонентів, якщо вони включають демонстрацію відповідності вимогам цього Регламенту щодо застосовної взаємодійності, робочих характеристик та безпеки.
Croatian: Pružatelji operativnih usluga u zračnom prometu osiguravaju da se državni zrakoplovi utvrđeni u stavku 3. mogu prihvatiti, pod uvjetom da se s njima može sigurno upravljati u okviru mogućnosti sustava za upravljanje zračnim prometom.
Ukrainian: Провайдери обслуговування повітряного руху повинні забезпечити, щоб державні повітряні судна, визначені в параграфі 3, могли бути прийняті за умови, що вони можуть отримати безпечне обслуговування в межах пропускної спроможності системи організації повітряного руху.
Croatian: barometarska visina, uporabom istog izvora kao za isti parametar naveden u dijelu A;
Ukrainian: (j) барометрична висота з використанням того ж джерела, як і для такого самого параметра, вказаного в частині A ;
Croatian: Postupci certifikacije koji su u skladu s Uredbom (EZ) br. 216/2008 smatraju se prihvatljivim postupcima za provjeru sustava, ako uključuju dokaz o sukladnosti s primjenjivim zahtjevima ove Uredbe u vezi s interoperabilnošću, učinkovitošću i sigurnošću.
Ukrainian: Процеси сертифікації, що відповідають Регламенту (ЄС) № 216/2008, повинні вважатися прийнятними процедурами для перевірки систем, якщо вони включають демонстрацію відповідності вимогам цього Регламенту щодо застосовної взаємодійності, робочих характеристик та безпеки.
Croatian: U slučaju neslaganja između država članica što se tiče mjera iz stavaka 1. i 3., dotične države članice upućuju predmet Komisiji na rješavanje.
Ukrainian: У разі розбіжностей між державами-членами щодо заходів, докладно викладених у параграфах 1 і 3, відповідні держави-члени повинні передати таке питання Комісії для вжиття дій.
Croatian: piše izvješće u kojem prikazuje rezultate inspekcija i ispitivanja.
Ukrainian: (f) скласти звіт, який представляє результати інспекційних перевірок і тестів.
Croatian: Svaki uvedeni registar transpondera mora biti u skladu s odgovarajućim odjeljkom dokumenta ICAO-a br. 9871 (2. izdanje).
Ukrainian: Кожен впроваджений реєстр прийомовідповідачів повинен відповідати відповідній секції документа IKAO 9871 (2-a редакція).
Croatian: aktivne naredbe ACAS-a za izbjegavanje sudara kada je zrakoplov opremljen sustavom TCAS II, uporabom istog izvora kao za isti parametar naveden u dijelu A.
Ukrainian: (t) діюча рекомендація по вирішенню загрози зіткнення ACAS, коли повітряне судно обладнане TCAS II із використанням того ж джерела, як і для такого самого параметра, вказаного в частині A .
Croatian: status hitnosti (opća hitnost, nema komunikacija, nezakonito ometanje), uporabom istog izvora kao za isti parametar naveden u dijelu A;
Ukrainian: (e) аварійний статус (загальна аварійна ситуація, втрата зв'язку, незаконне втручання) з використанням того ж джерела, як і для такого самого параметра, вказаного в частині A ;
Croatian: vertikalna brzina: barometarska vertikalna brzina, uporabom istog izvora kao za isti parametar naveden u podacima u točki 2. podtočki (g) dijela C kada zrakoplov ima mogućnost i kada se od njega zahtijeva prenošenje ovog podatka putem protokola Mode S, ili vertikalna brzina u skladu s globalnim sustavom satelitske navigacije (GNSS);
Ukrainian: (q) вертикальна швидкість: барометрична вертикальна швидкість з використанням того ж джерела, що і для такого самого параметра, вказаного в елементі даних в пункті 2 (g) частини С, коли від повітряного судна вимагається і воно здатне передавати такий елемент даних за допомогою протоколу режиму S або вертикальної швидкості Глобальної навігаційної супутникової системи (GNSS);
Croatian: Zahtjevi u vezi s državnim zrakoplovima navedeni u članku 8. stavku 5.
Ukrainian: Вимоги до державних повітряних суден вказані у статті 8(5) .
Croatian: „raspoloživost" znači stupanj operativnosti i dostupnosti sustava ili sastavnog dijela, kada se zahtijeva njegova uporaba;
Ukrainian: (16) «доступність» означає міру, якою система або компонент перебувають у робочому стані та доступні, коли це необхідно, для використання;
Croatian: status hitnosti (opća hitnost, nema komunikacija, nezakonito ometanje) uključujući uporabu specifičnih kodova Mode A za označivanje različitih hitnih stanja;
Ukrainian: (i) аварійний статус (загальна аварійна ситуація, відсутність зв'язку, незаконне втручання), включно з використанням спеціальних кодів режиму A для позначення різних аварійних станів;
Croatian: Postupcima provjere sukladnosti dokazuje se sukladnost ili prikladnost za uporabu sastavnih dijelova u odnosu na primjenjive zahtjeve ove Uredbe, pri uporabi tih sastavnih dijelova u pokusnim uvjetima.
Ukrainian: Заходи з перевірки відповідності повинні продемонструвати відповідність або придатність до використання компонентів згідно із застосовними вимогами цього Регламенту в ході експлуатації таких компонентів у тестовому середовищі.
Croatian: dogovori o zaštiti i obavješćivanju u vezi sa zemaljskim nadzornim lancem.
Ukrainian: (k) домовленості щодо забезпечення безпеки наземного ланцюга спостереження і повідомлення.
Croatian: propisano vrijeme za upozorenje (što dovodi do promjene pokazatelja kvalitete NIC) na grešku u određivanju horizontalne pozicije (podatak iz točke 3. podtočke (h)), ako je za postizanje stupnja cjelovitosti izvora vodoravne pozicije potrebno praćenje u zrakoplovu, jednako je ili manje od 10 sekundi.
Ukrainian: (b) час цілісності горизонтального положення (елемент даних в пункті 3(h) ), потрібний для сигналізації (яка призводить до зміни якісного показника NIC), якщо бортовий моніторинг необхідний для дотримання рівня цілісності джерела горизонтального положення, повен дорівнювати або бути меншим за 10 секунд;
Croatian: Države članice najkasnije do 5. veljače 2015. osiguravaju da transponder sekundarnog nadzornog radara u bilo kojem zrakoplovu koji leti iznad države članice ne bude podvrgnut prekomjernim upitima koje šalju zemaljski nadzorni upitivači („ground-based surveillance interrogators") i koji ili izazivaju odgovore ili su, iako ne izazivaju odgovor, dovoljno jaki da premaše minimalni prag prijemnika transpondera sekundarnog nadzornog radara.
Ukrainian: До 2 січня 2020 року щонайпізніше, держави-члени повинні забезпечити, щоб на прийомовідповідач вторинного оглядового радіолокатора на борту будь-якого повітряного судна, що пролітає над державою-членом, не надходила надмірна кількість запитів, які передаються наземними запитувачами засобів спостереження і які або вимагають відповіді, або, в той час коли відповідь не вимагається, мають достатню потужність, щоб перевищити мінімальний пороговий рівень приймача прийомовідповідача вторинного оглядового радіолокатора.
Croatian: Uvjeti iz članka 11. stavaka 1. i 2.
Ukrainian: Умови, зазначені в статті 11 (1) і (2)
Croatian: stranke u sporazumu;
Ukrainian: (a) сторони домовленостей;
Croatian: Tijekom procjenjivanja iz stavaka 1. i 2., uvažavaju se najmanje zahtjevi navedeni u Prilogu VI.
Ukrainian: У ході проведення оцінювань, визначених у параграфах 1 і 2, вимоги, викладені в додатку VI , беруться до уваги як мінімальні.
Croatian: Nadzorni podaci koji se šalju izvan sustava iz točaka (b) i (c) članka 2. stavka 1. drugim pružateljima usluga u zračnoj plovidbi, moraju biti vremenski označeni i izraženi univerzalnim koordiniranim vremenom (UTC).
Ukrainian: Дані спостереження, що передаються поза системами, зазначеними у пунктах (b) і (c) статті 2(1), іншим провайдерам аеронавігаційного обслуговування, повинні мати часову позначку і виражатися у вигляді скоординованого всесвітнього часу (UTC).
Croatian: format razmjene nadzornih podataka;
Ukrainian: (e) формат обміну даними спостереження;
Croatian: Pružatelji usluga u zračnoj plovidbi periodično provjeravaju sustav i njegove sastavne dijelove te razvijaju i osnažuju režim vrjednovanja učinkovitosti.
Ukrainian: Провайдери аеронавігаційного обслуговування повинні періодично перевіряти систему і її компоненти, а також розробляти і впроваджувати режим перевірки робочих характеристик.
Croatian: Prije provedbe promjene oblikovanja zračnog prostora, potrebna je provjera sustava iz točaka (b), (c) i (d) članka 2. stavka 1. kako bi se provjerilo da li oni u novom opsegu rada još uvijek ispunjavaju zahtijevanu učinkovitost.
Ukrainian: Перед впровадженням модифікації дизайну повітряного простору, системи, зазначені в пунктах (b) , (c) і (d) статті 2(1), повинні бути перевірені, щоб переконатися в тому, що вони все ще відповідають необхідним робочим характеристикам для нового обсягу операцій.
Croatian: obavlja inspekcije i ispitivanja kako je navedeno u planu ispitivanja;
Ukrainian: (e) виконувати інспекційні перевірки і тести як вказано в плані тестування;
Croatian: Zahtjevi u vezi sa sklapanjem formalnih sporazuma iz članka 5. stavka 2.
Ukrainian: Вимоги до встановлення офіційних домовленостей, згаданих у статті 5(2)
Croatian: Nakon uspješno obavljene provjere sukladnosti ili prikladnosti za uporabu, proizvođač, na vlastitu odgovornost, sastavlja deklaraciju EZ-a o sukladnosti ili prikladnosti za uporabu, navodeći posebno primjenjive zahtjeve ove Uredbe koje sastavni dijelovi ispunjavaju te s tim povezane uvjete uporabe u skladu s točkom 3. Priloga III.
Ukrainian: Після завершення перевірки відповідності або придатності до використання, виробник під свою відповідальність складає декларацію ЄС про відповідність або придатність до використання, із зазначенням, зокрема, відповідних вимог цього Регламенту, яким відповідають компоненти, а також пов'язані з ними умови використання відповідно до пункту 3 додатка III до Регламенту (ЄС) № 552/2004.
Croatian: Pokusna pomagala koja se upotrebljavaju za provjeru sustava iz točaka (b), (c) i (d) članka 2. stavka 1. moraju imati odgovarajuću funkcionalnost.
Ukrainian: Інструменти тестування, що їх використовують для перевірки систем, визначених у пунктах (b) , (c) і (d) статті 2(1), повинні мати належну функціональність.
Croatian: Provjera sustava iz točaka (b), (c) i (d) članka 2. stavka 1. provodi se u skladu s odgovarajućim i priznatim postupcima ispitivanja.
Ukrainian: Перевірку систем, визначених у пунктах (b) , (c) і (d) статті 2(1), необхідно проводити згідно з належними і визнаними практиками тестування.
Croatian: pokazatelje hitnosti (npr. nezakonito ometanje, kvar radio opreme i opća hitnost),
Ukrainian: - аварійні індикатори (тобто, незаконне втручання, несправність радіозв'язку та загальна аварійна ситуація);
Croatian: aktivne naredbe ACAS-a za izbjegavanje sudara kada je zrakoplov opremljen sustavom koji pilotu signalizira opasnost i daje upute za izbjegavanje sudara II (TCAS II).
Ukrainian: (j) діюча рекомендація по вирішенню загрози зіткнення ACAS, коли повітряне судно обладнано бортовою системою попередження та уникнення зіткнень повітряних суден у повітрі II (TCAS II).
Croatian: Države članice moraju u nacionalnim zbornicima zrakoplovnih informacija objaviti postupke za upravljanje državnim zrakoplovima koji nisu opremljeni u skladu sa stavkom 1. ili 2.
Ukrainian: Держави-члени повинні опублікувати процедури обслуговування державних повітряних суден, які не обладнані відповідно до параграфів 1 або 2, в національному збірнику аеронавігаційної інформації.
Croatian: određivanje barometarskog tlaka (minus 800 hektopaskala), uporabom istog izvora kao za isti parametar naveden u dijelu C, kada zrakoplov ima mogućnost i kada se od njega zahtijeva prenošenje ovog podatka putem protokola Mode S;
Ukrainian: (s) встановлення барометричного тиску (мінус 800 гектопаскалів) із використанням того ж джерела, що і для такого самого параметра, вказаного в частині C , коли від повітряного судна вимагається і воно здатне передавати такий елемент даних за допомогою протоколу режиму S;
Croatian: Nadzorni podaci koji se razmjenjuju između sustava iz točaka (b) i (c) članka 2. stavka 1., moraju biti u skladu s formatom podataka dogovorenim između uključenih strana.
Ukrainian: Дані спостереження, якими обмінюються системи, зазначені в пунктах (b) і (c) статті 2(1), повинні відповідати формату даних, який погоджено залученими сторонами.
Croatian: Procjena stupnja kontinuirane učinkovitosti sustava iz točaka (b), (c) i (d) članka 2. stavka 1. izvodi se u dijelu zračnog prostora u kojem se pružaju odgovarajuće usluge nadzora uporabom tih sustava.
Ukrainian: Оцінювання рівня поточних робочих характеристик систем, зазначених у пунктах (b) , (c) і (d) статті 2(1), необхідно проводити у тій частині повітряного простору, у якій здійснюється відповідне надання послуг зі спостереження з використанням таких систем.
Croatian: Tada pružatelj usluga u zračnoj plovidbi sastavlja deklaraciju EZ-a o provjeri sustava i dostavlja je nacionalnom nadzornom tijelu zajedno s tehničkom datotekom, kako se to zahtijeva člankom 6.
Ukrainian: Після цього провайдер аеронавігаційного обслуговування складає декларацію ЄС про перевірку системи і подає її національному наглядовому органу разом з технічним файлом, як того вимагає стаття 6 Регламенту (ЄС) № 552/2004.
Croatian: izvori nadzornih podataka;
Ukrainian: (d) джерела даних спостереження;
Croatian: stupanj cjelovitosti izvora (SIL, izražen u odnosu na NIC) vodoravne pozicije (podatak iz točke 3. podtočke (h)), jednak je ili manji od 10-7 po satu leta;
Ukrainian: (a) рівень цілісності джерела (SIL, виражений щодо NIC) щодо горизонтального положення (елемент даних в пункті 3(h) ) повинен дорівнювати, або бути меншим за 10-7 за льотну годину;
Croatian: Zahtjevi u vezi s interoperabilnošću
Ukrainian: Вимоги до взаємодійності
Croatian: Pružatelji usluga u zračnoj plovidbi koji mogu dokazati ili su dokazali da ispunjavaju uvjete utvrđene u Prilogu VIII. provode provjeru sustava iz točaka (b), (c) i (d) članka 2. stavka 1. u skladu sa zahtjevima utvrđenim u dijelu A Priloga IX.
Ukrainian: Провайдери аеронавігаційного обслуговування, які можуть продемонструвати або продемонстрували, що вони відповідають умовам, визначеним у додатку VIII , повинні виконати перевірку систем, зазначених у пунктах (b) , (c) і (d) статті 2(1), відповідно до вимог, викладених у частині A додатка IX.
Croatian: „štetna smetnja" znači smetnja koja sprečava postizanje zahtijevane učinkovitosti;
Ukrainian: (5) «шкідлива радіозавада» означає радіозаваду, яка заважає досягненню вимог робочих характеристик;
Croatian: Zahtjevi u vezi s razmjenom nadzornih podataka navedeni u točki 3.
Ukrainian: Вимоги до обміну даними спостереження визначені в пункті 3 додатка III.
Croatian: Nadzorni podaci koji se šalju izvan sustava iz točaka (b) i (c) članka 2. stavka 1. drugim pružateljima usluga u zračnoj plovidbi, moraju omogućavati:
Ukrainian: Дані спостереження, що передаються поза системами, зазначеними у пунктах (b) і (c) статті 2(1), іншим провайдерам аеронавігаційного обслуговування, повинні давати змогу:
Croatian: visina odabrana na upravljačkoj ploči režima rada/jedinici za kontrolu leta (MCP/FCU), uporabom istog izvora kao za isti parametar naveden u dijelu C, kada zrakoplov ima mogućnost i kada se od njega zahtijeva prenošenje ovog podatka putem protokola Mode S;
Ukrainian: (r) обрана висота на панелі управління режимом/блоці управління польотом (MCP/FCU) із використанням того ж джерела, що і для такого самого параметра, вказаного в частині C коли від повітряного судна вимагається і воно здатне передавати такий елемент даних за допомогою протоколу режиму S;
Croatian: Zahtjevi u vezi s povezanim postupcima navedeni u članku 7.
Ukrainian: Вимоги щодо супутніх процедур вказані у статті 7 .
Croatian: Države članice će najkasnije do 1. srpnja 2016. dostaviti Komisiji popis državnih zrakoplova koji se ne mogu opremiti transponderom sekundarnog nadzornog radara koji je u skladu sa zahtjevima navedenim u dijelu A Priloga II., zajedno s obrazloženjem za neopremanje.
Ukrainian: Держави-члени повинні повідомити Комісії не пізніше 1 січня 2019 року список державних повітряних суден, які не можуть бути обладнані прийомовідповідачами вторинного оглядового радіолокатора, які відповідали б вимогам, визначеним у частині A додатка II, разом із обґрунтуванням причин їх недообладнання.
Croatian: Pružatelji usluga u zračnoj plovidbi osiguravaju da će prije puštanja u rad sustava iz točaka (b), (c) i (d) članka 2. stavka 1. provesti najdjelotvornija rješenja za njihovo uvođenje, uvažavajući lokalne operativne uvjete, ograničenja i potrebe te mogućnosti korisnika zračnog prostora.
Ukrainian: Провайдери аеронавігаційного обслуговування повинні забезпечити, щоб до введення в експлуатацію систем, зазначених у пунктах (b) , (c) і (d) статті 2(1), вони впроваджували найбільш ефективні рішення по розміщенню, беручи до уваги місцеве операційне середовище, обмеження і потреби, а також функціональні можливості користувачів повітряного простору.
Croatian: Pružatelj usluga u zračnoj plovidbi određuje odgovarajuće operativne i tehničke uvjete procjenjivanja koji odražavaju operativne uvjete, a postupke provjere obavlja imenovano tijelo.
Ukrainian: Провайдер аеронавігаційного обслуговування повинен визначити належне операційне та технічне середовище оцінювання, що відображає операційне середовище, і повинен доручити проведення перевірки нотифікованому органу.
Croatian: Zahtjevi u vezi s nadzornim podacima
Ukrainian: Вимоги до даних спостереження
Croatian: Pružatelji usluga u zračnoj plovidbi koji ne mogu dokazati da ispunjavaju uvjete utvrđene u Prilogu VIII. sklapaju podugovor s imenovanim tijelom za provjeru sustava iz točaka (b), (c) i (d) članka 2. stavka 1.
Ukrainian: Провайдери аеронавігаційного обслуговування, які не можуть продемонструвати, що вони відповідають умовам, визначеним у додатку VIII , повинні доручити перевірку систем, зазначених у пунктах (b) , (c) і (d) статті 2(1), нотифікованому органу.
Croatian: Pružatelji usluga u zračnoj plovidbi osiguravaju da se sustavi iz točaka (b), (c) i (d) članka 2. stavka 1. uvedu, prema potrebi, za podršku minimalnih zahtjeva za razdvajanje zrakoplova koji se primjenjuju u skladu sa stavkom 1.
Ukrainian: Провайдери аеронавігаційного обслуговування повинні забезпечити, щоб системи, зазначені в пунктах (b) , (c) і (d) статті 2(1), були розміщені так, як це необхідно для підтримки мінімальних вимог до ешелонування повітряних суден, що застосовується згідно з параграфом 1.
Croatian: Zahtjevi u vezi s razmjenom nadzornih podataka iz članka 5. stavka 1.
Ukrainian: Вимоги до обміну даними спостереження, зазначені в статті 5(1)
Croatian: kôd Mode A;
Ukrainian: (c) код режиму A;
Croatian: Ukupno vrijeme čekanja podataka o brzini na zemlji (podaci iz točke 3. podtočaka (m) i (n)), jednako je ili manje od 1,5 sekundi u 95 % svih prijenosa.
Ukrainian: Загальна затримка елементів даних швидкості відносно землі (елементи даних в пункті 3(m) і (n) ) повинна дорівнювати або бути менше 1,5 секунди у 95% всіх передач.
Croatian: određivanje posebne pozicije (SPI), uporabom istog izvora kao za isti parametar naveden u dijelu A;
Ukrainian: (d) спеціальний індикаційний імпульс положення (SPI) з використанням того ж джерела, як і для такого самого параметра, вказаного в частині A ;
Croatian: Dio C: Dodatne mogućnosti nadzornih podataka transpondera sekundarnog nadzornog radara iz članka 4. stavka 3., članka 5. stavka 4. točke (c) i stavka 5. točke (c), članka 7. stavka 2., članka 8. stavka 3. i članka 14. stavka 1.
Ukrainian: Частина C: Функціональні можливості отримання додаткових даних спостереження прийомовідповідачем вторинного оглядового радіолокатора, зазначена у статті 4(3) , пункті (c) статті 5(5), статті 7(2) , статті 8(2) і (3) та статті 14(1)
Croatian: Ukupno vrijeme čekanja podataka o vodoravnoj poziciji (podaci iz točke 3. podtočaka (h) i (i)), jednako je ili manje od 1,5 sekundi u 95 % svih prijenosa.
Ukrainian: Загальна затримка даних про горизонтальне положення (елементи даних в пункті 3(h) та (i) ) повинна дорівнювати або бути менше 1,5 секунди у 95% всіх передач.