FrancophonIA/EU_acts_in_Ukrainian huggingface dataset:
Croatian: uređaj za ispitivanje ovjesa kotača (detektor zračnosti kotača) bez podizanja osi, koji mora ispunjavati sljedeće zahtjeve:
Ukrainian: (8) Пристрій для випробування колісно-осьової підвіски (детектор люфту колеса) без підйому осі, що відповідає таким вимогам:
Croatian: Klimavost ili oštećenje koje može prouzročiti ozljedu pri okrznuću ili kontaktu.
Ukrainian: (a) Ослаблення та пошкодження, ймовірно здатне завдати поранень при дотику чи контакті.
Croatian: Ispupčenje cijevi pod tlakom.
Ukrainian: (d) Шланги роздуті під тиском.
Croatian: naziv organizacije ili stanice za tehnički pregled i potpis ili identifikacija nadzornika odgovornog za tehnički pregled;
Ukrainian: (9) Назва організації, що проводила контроль, або пункту технічного контролю та підпис й ідентифікаційні дані відповідального за контроль інспектора
Croatian: Nečistoći na leći ili izvoru svjetlosti koji smanjuju svjetlo, intenzitet ili mijenjaju emitiranu boju.
Ukrainian: (b) Відкладення на лінзі або джерелі світла, які зменшують інтенсивність, яскравість або змінюють колір світла.
Croatian: Vanjsko oštećenje koje može utjecati na rad kočnog sustava.
Ukrainian: (e) Зовнішнє пошкодження, що може призвести до порушень у роботі гальмової системи.
Croatian: Sustav za komunikaciju s putnicima (X)2
Ukrainian: Система комунікації з пасажирами (X)-2
Croatian: Perači ne rade na odgovarajući način (nedostaje tekućine za pranje, ali crpka radi ili je mlaz vode nepravilan).
Ukrainian: Омивачі не працюють належним чином (замало мийної рідини, але помпа в робочому стані або зміщені форсунки).
Croatian: Države članice osiguravaju nadziranje stanica za tehnički pregled.
Ukrainian: Держави-члени повинні забезпечити нагляд за пунктами технічного контролю.
Croatian: Prekomjeran slobodni hod upravljača (npr. pomak bilo koje točke na obruču kola upravljača prelazi jednu petinu promjera kola upravljača) ili nije u skladu sa zahtjevima1.
Ukrainian: Надмірний люфт керма (наприклад, відстань зміщення точки на опоні перевищує одну п'яту діаметру керма або не відповідає вимогам-1).
Croatian: Znakovi za izlaz u slučaju opasnosti nedostaju.
Ukrainian: Знаки аварійних виходів відсутні.
Croatian: Države članice dužne su nadzornicima osigurati redovito stručno usavršavanje ili odgovarajuće testiranje koje organizira država članica ili ovlašteni centar za usavršavanje u državi članici.
Ukrainian: Держави-члени повинні забезпечити, щоб інспектори регулярно проходили перепідготовку чи складали відповідні іспити, організовані державою-членом або уповноваженим навчальним центром держави-члена.
Croatian: broj registarske pločice vozila i međunarodnu oznaku države registracije;
Ukrainian: (2) Реєстраційний номерний знак транспортного засобу та символ країни реєстрації
Croatian: Pregledom su obuhvaćene barem stavke te primijenjeni minimalni standardi i metode navedene u sljedećoj tablici.
Ukrainian: Контроль повинен охоплювати принаймні ті позиції, та застосовувати ті мінімальні стандарти і рекомендовані методи, які перелічені в наведеній нижче таблиці.
Croatian: Države članice ili nadležna tijela osiguravaju da nadzornici dobiju odgovarajuće osnovno osposobljavanje i prođu stručno usavršavanje ili odgovarajuće testiranje koje uključuje teoretske i praktične sadržaje kako bi dobili ovlaštenje za obavljanje tehničkog pregleda vozila.
Ukrainian: Держави-члени або компетентні органи забезпечують, щоб інспектори отримали відповідну первинну та повторну підготовку або склали відповідний іспит, що включає в себе як теоретичні, так і практичні елементи, щоб отримати повноваження на проведення технічного контролю придатності до експлуатації.
Croatian: Nesiguran nadzor.
Ukrainian: (b) Ненадійний контроль.
Croatian: Za vozila do emisijskih razreda Euro 5 i Euro V (7) :
Ukrainian: - Для транспортних засобів екологічних класів до Євро-5 та Євро-V включно (-7):
Croatian: Tehničke preglede provodi država članica u kojoj je vozilo registrirano ili javno tijelo kojemu je država članica povjerila tu zadaću ili tijela ili ustanove koje ta država članica odredi i nadzire, uključujući ovlaštena privatna tijela.
Ukrainian: Технічний контроль придатності до експлуатації повинна здійснювати держава-член, де зареєстровано транспортний засіб, через орган публічної влади, на який державою-членом покладено цю функцію, або організації чи заклади, які призначені та перебувають під наглядом такої держави-члена, зокрема уповноважені приватні організації.
Croatian: oprema i prostorije:
Ukrainian: (c) Обладнання та приміщення:
Croatian: Ovom Direktivom uspostavljaju se minimalni uvjeti za sustav periodičnih tehničkih pregleda vozila koja se koriste na javnim cestama.
Ukrainian: Ця Директива встановлює мінімальні вимоги до режиму періодичного технічного контролю придатності до експлуатації транспортних засобів, що їх використовують на дорогах загального користування.
Croatian: Mehanizam slomljen ili nesiguran.
Ukrainian: (d) Механізм зламаний або ненадійний.
Croatian: Ulazna i izlazna vrata
Ukrainian: Вхідні та вихідні двері
Croatian: Servo jedinica neispravna ili neučinkovita.
Ukrainian: (a) Дефектний або неефективний сервомеханізм.
Croatian: Ako to nije moguće, onda ispitivanjem na cesti upotrebom uređaja s indikatorom ili uređaja za bilježenje usporenja, ili s vozilom na strmini s poznatim nagibom.
Ukrainian: Якщо це неможливо, випробувати на дорозі з допомогою контрольного пристрою або пристрою запису сповільнення, або розташувати транспортний засіб на схилі із заздалегідь відомим нахилом.
Croatian: Karoserija/kabina očito nije ravno namještena na šasiju.
Ukrainian: (b) Кузов/кабіна розміщені явно нерівно на ходовій.
Croatian: Isto tako, da bi izbjegle nepotrebna ispitivanja, države članice mogu ocijeniti da su vozila ispravna ako su njihove izmjerene vrijednosti znatno ispod graničnih vrijednosti nakon manje od tri ciklusa slobodnog ubrzanja ili nakon ciklusa pročišćavanja.
Ukrainian: Так само, щоб уникнути непотрібних випробувань, держави-члени можуть визнавати транспортні засоби такими, що пройшли випробування, якщо результати вимірювань істотно менші за граничні значення після менше ніж трьох циклів вільного прискорення або після циклів продуву.
Croatian: Na temelju procjene istovjetnosti i uzimajući u obzir odgovarajuće zakonodavstvo o homologaciji tipa vozila, države članice mogu odobriti korištenje OBD-a u skladu s preporukama proizvođača i ostalim zahtjevima.
Ukrainian: Напідставі оцінювання рівноцінності та беручи до уваги відповідне законодавство щодо затвердження типу, держави-члени можуть дозволяти використання систем бортової діагностики (OBD) відповідно до рекомендацій виробника та інших вимог.
Croatian: Sadržaj pravila i postupaka
Ukrainian: Зміст правил та процедур
Croatian: ažuriranja jedino sustava određivanja kategorije vozila iz članka 2. stavka 1. i članka 5. stavaka 1. i 2. i to prema potrebi i u slučaju promjena kategorija vozila nastalih izmjenama zakonodavstva o homologaciji iz članka 2. stavka 1., a da to ne utječe na opseg i učestalost pregleda,
Ukrainian: - оновлення лише позначень категорій транспортних засобів, згаданих у статті 2(1) та статті 5(1) і (2) , та за потреби у разі змін у номенклатурі категорій транспортних засобів, які виникають внаслідок змін до законодавства щодо затвердження типу, зазначеного в статті 2(1), за відсутності впливу на обсяг і частоту контролю;
Croatian: Izmjena na motoru koja ugrožava sigurnost i/ili okoliš.
Ukrainian: (b) Модифікація двигуна, що погіршує безпеку та/або вплив на довкілля.
Croatian: U slučaju samo manjih nedostataka, smatra se da je vozilo uspješno prošlo tehnički pregled, nedostaci se uklanjaju te ponovni tehnički pregled vozila nije potreban.
Ukrainian: У разі лише незначних недоліків, контроль вважається пройденим, недоліки повинно бути усунуто, та транспортний засіб не потребує повторного контролю.
Croatian: Vizualni pregled sastavnih dijelova pri uobičajenom radnom tlaku.
Ukrainian: Візуальна перевірка компонентів під нормальним робочим тиском.
Croatian: kategorija L3e: 50 %,
Ukrainian: - Категорія L3e: 50 %
Croatian: Prekomjerna korozija koja utječe na krutost sustava.
Ukrainian: (c) Обширна корозія, яка погіршує жорсткість конструкції.
Croatian: Nesigurne ili neupotrebljive.
Ukrainian: Ненадійні або непридатні до використання.
Croatian: Djelovanje i učinkovitost parkirne kočnice
Ukrainian: Робочі якості та ефективність паркувального гальма
Croatian: Nadzornici
Ukrainian: Інспектори
Croatian: procjena nedostataka;
Ukrainian: (iii) оцінювання недоліків;
Croatian: Vozila za prijevoz putnika
Ukrainian: Транспортні засоби для перевезення пасажирів
Croatian: (7) Vozila homologirana u skladu s Direktivom 70/220/EEZ, Prilogom I. tablicom 1. (Euro 5) Uredbe (EZ) br. 715/2007, Direktivom 88/77/EEZ i Direktivom 2005/55/EZ.
Ukrainian: (-7) Затверджені як тип згідно з Директивою 70/220/ЄЕС , Регламентом (ЄС) № 715/2007 , таблиця 1 додатка І (Євро-5), Директивою 88/77/ЄЕС і Директивою 2005/55/ЄC.
Croatian: Dokaz o pregledu
Ukrainian: Доказ проходження контролю
Croatian: Izvor svjetlosti i svjetlo nisu kompatibilni.
Ukrainian: (c) Джерело світла і лампа несумісні.
Croatian: Vidno polje
Ukrainian: Поле огляду
Croatian: Na temelju procjene istovjetnosti države članice mogu odobriti korištenje OBD-a u skladu s preporukama proizvođača i ostalim zahtjevima.
Ukrainian: На підставі оцінювання рівноцінності держави-члени можуть дозволяти використання систем бортової діагностики (OBD) відповідно до рекомендацій виробника та інших вимог.
Croatian: Države članice objavljuju pravila i postupke koji se odnose na organizaciju, zadaće i zahtjeve, uključujući zahtjeve neovisnosti, primjenjive na osoblje nadzornog tijela.
Ukrainian: Держави-члени повинні забезпечити публічний доступ до правил та процедур, що стосуються організації, повноважень та вимог, у тому числі вимог до незалежності, застосовних до персоналу наглядового органу.
Croatian: vozila kategorija L3e, L4e, L5e i L7e zapremnine motora veće od 125 cm3 ako je država članica uvela učinkovite alternativne mjere za sigurnost na cestama za vozila na dva ili tri kotača, posebno uzimajući u obzir relevantnu statistiku o sigurnosti na cestama za proteklih pet godina.
Ukrainian: - транспортні засоби категорій L3e, L4e, L5e та L7e з об'ємом двигуна понад 125 см-3, якщо держава-член впровадила альтернативні дієві засоби безпеки на дорогах для дво- чи триколісних транспортних засобів, враховуючи відповідну статистику дорожньої безпеки впродовж останніх п'яти років.
Croatian: Katadiopteri, retroreflektirajuće oznake i stražnje ploče za označivanje vozila
Ukrainian: Ретрорефлектори, видимі (світловідбивні) позначки та задні маркувальні таблички
Croatian: U izvješću se također analizira je li potrebno ažurirati priloge, prije svega zbog tehničkog napretka i praksi.
Ukrainian: Такий звіт також має містити аналіз потреб оновлення додатків, зокрема у світлі технічного прогресу та сучасних практик.
Croatian: Svjetlo baca izravnu ili bijelu svjetlost unatrag.
Ukrainian: (a) Ліхтар спрямовує пряме або біле світло назад.
Croatian: Opasnost za zdravlje putnika u vozilu.
Ukrainian: Небезпека для здоров'я водія і пасажирів.
Croatian: Kotači
Ukrainian: Колеса
Croatian: Rezultate tehničkog pregleda može prema potrebi izmijeniti samo nadzorno tijelo ili mogu biti izmijenjeni u skladu s postupkom koje odredi nadležno tijelo, ako su rezultati tehničkog pregleda očigledno netočni.
Ukrainian: Результати технічного контролю придатності до експлуатації у відповідних випадках може бути змінено лише наглядовим органом або відповідно до запровадженої компетентним органом процедури, якщо дані результатів технічного контролю придатності до експлуатації є відверто некоректними.
Croatian: Ispitivanje na uređaju za ispitivanje kočnica ili, ako to iz tehničkih razloga nije moguće, ispitivanje na cesti upotrebom uređaja za bilježenje usporenja za utvrđivanje koeficijenta kočenja u odnosu na najveću dopuštenu masu ili, u slučaju poluprikolica u odnosu na zbroj dopuštenih osovinskih opterećenja.
Ukrainian: Перевірити на гальмовому тестері або, якщо його не можна використати з технічних причин, в дорожніх умовах з допомогою пристрою запису сповільнення для визначення коефіцієнту гальмування відносно максимальної дозволеної маси або, у разі контролю напівпричепа, суми значень дозволеного навантаження на осі.
Croatian: Istjecanje opasnih tvari.
Ukrainian: Виділення небезпечних речовин.
Croatian: Daljnje postupanje s nedostacima
Ukrainian: Дії у разі виявлення недоліків
Croatian: za vrijeme svakog slobodnog ciklusa ubrzanja, papučica akceleratora mora se pritisnuti u potpunosti do kraja brzo i kontinuirano (za manje od jedne sekunde) ali ne nasilno kako bi pumpa za dobavu goriva ostvarila najveću dobavu goriva u motor;
Ukrainian: Щоб розпочати кожен цикл вільного прискорення, потрібно швидко і безперервно (менше ніж за одну секунду) витиснути педаль акселератора до кінця, але без надмірного зусилля, щоб забезпечити максимум постачання від помпи інжектора.
Croatian: Usmjerenost nije u skladu s podacima proizvođača vozila ili sa zahtjevima1.
Ukrainian: Параметри не відповідають технічним даним виробника транспортного засобу або вимогам-1.
Croatian: Komisija prije svega procjenjuje jesu li standardi i troškovi periodičnih tehničkih pregleda svake kategorije vozila razmjerni u odnosu na postavljene ciljeve u pogledu sigurnosti na cestama.
Ukrainian: Зокрема, Комісія повинна оцінити, чи є стандарти та вартість технічного контролю придатності до експлуатації для кожної категорії транспортних засобів пропорційними поставленим завданням з підвищення рівня дорожньої безпеки.
Croatian: Vizualni pregled: ako je moguće, provjerite električne spojeve.
Ukrainian: Візуальна перевірка: якщо можливо, перевірити нерозривність електричного контакту на з єднаннях.
Croatian: Sjedala
Ukrainian: Сидіння
Croatian: da bi izbjegla nepotrebna ispitivanja, države članice mogu ocijeniti da su vozila neispravna ako njihove izmjerene vrijednosti znatno prelaze granične vrijednosti nakon manje od tri ciklusa slobodnog ubrzanja ili nakon ciklusa pročišćavanja.
Ukrainian: Щоб уникнути непотрібних випробувань, держави-члени можуть визнавати транспортні засоби такими, що не пройшли випробування,якщо результати вимірювань істотно перевищують граничні значення після менше ніж трьох циклів вільного прискорення або після циклів продуву.
Croatian: (X) utvrđuje stavke koje se odnose na stanje vozila i njegovu prikladnost za upotrebu na cesti, ali se ne smatraju bitnim pri tehničkom pregledu.
Ukrainian: 2 (X) позначає позиції, які стосуються стану транспортного засобу та його придатності до експлуатації на дорозі, але які не вважають істотними при технічному контролі придатності до експлуатації.
Croatian: Nečistoće na leći ili izvoru svjetlosti koji očito smanjuju intenzitet svjetla ili mijenjaju emitiranu boju.
Ukrainian: (b) Відкладення на лінзі або джерелі світла, які помітно зменшують яскравість або змінюють колір світла.
Croatian: Nadležnost
Ukrainian: Компетенція
Croatian: Države članice Komisiji dostavljaju opis tog dokaza prije 20. svibnja 2018.
Ukrainian: Держави-члени повинні надати Комісії опис підтвердження до 20 травня 2018 року.
Croatian: Vizualni pregled i provjera sukladnosti između kuta upravljača i kuta kotača pri ugašenom/upaljenom motoru i/ili korištenje elektroničkog sučelja vozila
Ukrainian: Візуальна перевірка та контроль узгодженості між кутом повороту керма та коліс із увімкненим та вимкненим двигуном, та/або через електронний інтерфейс транспортного засобу
Croatian: Vozilo koje ima više nedostataka unutar istog područja pregleda utvrđenog u okviru testa iz Priloga I. točke 2. može se razvrstati u sljedeću skupinu ozbiljnih nedostataka ako se može dokazati da zajednički učinak tih nedostataka ima za posljedicu veći rizik za sigurnost na cestama.
Ukrainian: Транспортний засіб, що демонструє декілька недоліків в межах однієї і тієї ж контрольної ділянки, ідентифікованої в межах діапазону контролю, описаного в пункті 2 додатка I, має бути віднесено до наступної за вагомістю групи недоліків, якщо може бути доведено, що кумулятивний ефект цих недоліків призводить до підвищення загрози дорожній безпеці.
Croatian: Osnovnim osposobljavanjem i stručnim usavršavanjem ili odgovarajućim testiranjem moraju se obuhvatiti sljedeći sadržaji:
Ukrainian: Мінімальний зміст первинної та повторної підготовки або відповідних іспитів має включати такі предмети:
Croatian: Pretjerano propuštanje ulja iz kompresora.
Ukrainian: (b) Надмірний викид оливи з компресора.
Croatian: Sila kočenja bilo kojega kotača iznosi manje od 70 % maksimalne sile zabilježene na kotaču koji se nalazi na istoj osovini.
Ukrainian: (b) Гальмівне зусилля з будь-якого колеса менше ніж 70 % максимального гальмівного зусилля, зафіксованого з іншого колеса на тій самій осі.
Croatian: U svrhu slobodnog kretanja, svaka država članica u skladu sa stavkom 1. priznaje dokaz koji izda stanica za tehnički pregled ili nadležno tijelo države članice.
Ukrainian: У цілях забезпечення свободи пересування кожна держава-член має визнавати підтвердження, надане пунктом технічного контролю або компетентним органом іншої держави-члена відповідно до параграфа 1.
Croatian: analiza podataka o tehničkim pregledima kao dokaz neusklađenosti s pravilima i postupcima,
Ukrainian: - аналіз даних випробувань з метою перевірки наявності доказів невідповідності застосовним правилам та процедурам;
Croatian: Napuklo ili izblijedjelo staklo ili prozirna ploča (ako je dopuštena). (izvan područja čišćenja brisača vjetrobranskog stakla).
Ukrainian: (a) Тріснуте чи знебарвлене скло або прозора панель (якщо дозволено) (за межами робочої зони передніх склоочисників).
Croatian: Stanice za tehnički pregled trebale bi osigurati objektivnost i visoku kvalitetu ispitivanja ispravnosti vozila.
Ukrainian: Пункти технічного контролю мають забезпечувати об'єктивність і високу якість технічного контролю придатності до експлуатації.
Croatian: (5) 43 % za poluprikolice i priključna vozila teretnih vozila registrirane nakon 1988. ili od dana određenog zahtjevima, ovisno što je kasnije.
Ukrainian: (-5) 43 % для напівпричепів і причепів на зчіпному брусі, зареєстрованих після 1988 року або з дати, зазначеної у вимогах, залежно від того, що з них пізніше.
Croatian: Relativno pomicanje dijelova koji moraju biti čvrsto povezani.
Ukrainian: (a) Взаємний рух компонентів, що мають бути нерухомо зафіксовані.
Croatian: Dosegnuto je manje od 50 % gore navedenih vrijednosti.
Ukrainian: Досягнуто менше 50 % вказаних вище значень.
Croatian: Europskom parlamentu i Vijeću podnosi izvješće o provedbi i učincima ove Direktive, posebno u pogledu razine usklađenosti periodičnih tehničkih pregleda, učinka odredbi na opseg i učestalost pregleda, uzajamnog priznavanja zapisnika o tehničkom pregledu u slučajevima ponovne registracije vozila iz druge države članice i rezultata pregleda u vezi s izvedivosti uvođenja elektroničke platforme s informacijama o vozilima kako je to navedeno u članku 16.
Ukrainian: До 30 квітня 2020 року Комісія повинна надати Європейському Парламенту і Раді звіт про імплементацію та наслідки цієї Директиви, зокрема щодо рівня гармонізації періодичного технічного контролю, дієвості положень про її сферу застосування, частоти технічного контролю придатності до експлуатації, взаємовизнання сертифікатів придатності до експлуатації в разі перереєстрації транспортних засобів, що походять з іншої держави-члена, та результати аналізу доцільності впровадження електронної інформаційної платформи для транспортних засобів, зазначеної в статті 16 .
Croatian: Izvor svjetlosti neispravan.
Ukrainian: Дефектне джерело світла.
Croatian: Sustav nadzora tlaka u gumama neispravan ili guma očigledno nedovoljno napuhana.
Ukrainian: (h) Система моніторингу тиску повітря в шинах погано працює або шина явно недопомпована.
Croatian: Registarske pločice (ako je potrebno prema zahtjevima1)
Ukrainian: Реєстраційні номерні знаки (якщо передбачені вимогами-1)
Croatian: Tijekom ispitivanja na uređaju za ispitivanje kočnica ili ako to nije moguće, tijekom ispitivanja na cesti, postupno aktivirajte kočnice do najveće kočne sile.
Ukrainian: Під час контролю на гальмовому тестері або, якщо це неможливо, на дорозі, поступово витискайте гальма до максимуму.
Croatian: Zaklanja registarsku pločicu ili bilo koje svjetlo (kad nije u upotrebi).
Ukrainian: (f) Загороджує номерний знак чи будь-який прилад освітлення (не під час експлуатації)
Croatian: Ovlast za donošenje delegiranih akata dodjeljuje se Komisiji podložno uvjetima utvrđenima u ovom članku.
Ukrainian: Повноваження ухвалювати делеговані акти надано Комісії відповідно до умов, встановлених у цій статті.
Croatian: IDENTIFIKACIJA VOZILA
Ukrainian: ІДЕНТИФІКАЦІЯ ТРАНСПОРТНОГО ЗАСОБУ
Croatian: Kad je navedena vizualna metoda pregleda, to znači da uz vizualni pregled dotičnih stavki nadzornik, prema potrebi, njima i rukuje, procjenjuje njihovu buku ili primjenjuje bilo koju drugu prikladnu metodu pregleda bez upotrebe opreme.
Ukrainian: Якщо метод контролю зазначений як «візуальний», це означає, що крім огляду відповідних позицій інспектор також повинен по можливості випробувати їх фізично, оцінити їхній стан на звук або скористатися будь-яким іншим придатним способом перевірки, який не передбачає використання обладнання.
Croatian: Kočni cilindri (uključujući i opružne kočnice ili hidraulične cilindre)
Ukrainian: Актуатори гальм (у тому числі гальмові пружини чи гідравлічні циліндри)
Croatian: kategorija N1: 45 %,
Ukrainian: - Категорія N1: 45 %
Croatian: Tlačna posuda spremnika energije
Ukrainian: Нагнітальний бачок енергонакопичувального резервуара
Croatian: Dosegnuto je manje od 50 % gore navedenih vrijednosti kočne sile.
Ukrainian: Досягнуто менше 50 % вказаних вище значень гальмівного зусилля.
Croatian: kategorije M1, M2 i M3: 50 % (3) ,
Ukrainian: - Категорії M1, M2 та M3: 50 % (-3)
Croatian: Vizualni pregled ili pregled rada tijekom ispitivanja na cesti ili elektronički pregled.
Ukrainian: Візуальна перевірка або перевірка функціонування під час дорожніх випробувань чи електронними засобами.
Croatian: Stabilnost sastavnog dijela smanjena ili je sastavni dio slomljen.
Ukrainian: Порушено стабільність компонента або компонент має розкол.
Croatian: Pregledom se moraju obuhvatiti barem stavke navedene niže u točki 3., pod uvjetom da se odnose na opremu vozila koje se ispituje u dotičnoj državi članici.
Ukrainian: Контроль повинен охоплювати принаймні ті позиції, що перелічені в пункті 3 нижче, за умови, що вони стосуються транспортного засобу, контроль якого здійснюється у державі-члені, про яку йде мова.
Croatian: Utječe na stabilnost ili pričvršćenje kućišta.
Ukrainian: Негативно впливає на стійкість або надійність кріплення корпуса.
Croatian: Gume na istoj osovini ili na dvostrukim kotačima različite su veličine.
Ukrainian: (b) Шини на колесах однієї осі або на парних колесах мають різний типорозмір.
Croatian: Električne veze priključnog vozila ili vučnog vozila ne rade ispravno.
Ukrainian: (c) Електричні з'єднання причепа або транспортного-засобу-буксира не функціонують належним чином.
Croatian: Zaštita za vozača nije sigurna ili nije u skladu sa zahtjevima1.
Ukrainian: (b) Захист водія ненадійний або не відповідає вимогам-1.
Croatian: Nadležna tijela ili, prema potrebi, ovlašteni centri za izobrazbu izdaju potvrdu nadzornicima koji ispunjavaju minimalne zahtjeve u pogledu stručnosti i osposobljenosti.
Ukrainian: Компетентні органи або, якщо застосовно, затверджені пункти технічного контролю мають видавати свідоцтва інспекторам, які виконують мінімальні вимоги до компетенції та професійної підготовки.
Croatian: Ispušni plinovi
Ukrainian: Викиди відпрацьованих газів
Croatian: nadzorniku mora biti omogućena kontrola kretanja ploča s nadzornog mjesta;
Ukrainian: (b) Рух плит має бути керованим оператором з місця проведення випробування;
Croatian: Na primjer, temperatura motornog ulja izmjerena uz pomoć sonde umetnute u provrt šipke razine ulja treba biti najmanje 80 °C ili niža ako je to uobičajena radna temperatura.
Ukrainian: (i) Двигун має бути цілком прогрітим, наприклад, температура моторної оливи, виміряна зондом в оливному щупі, має бути принаймні 80°C, абонормальної робочої температури, якщо остання є нижчою, або ж температура моторного блоку, виміряна за рівнем ІЧ-випромінювання, має бути принаймні рівноцінною.