FrancophonIA/EU_acts_in_Ukrainian huggingface dataset:
Croatian: vozila kojima se upravlja ili koja se koriste u posebnim uvjetima te vozila koja se nikad ili gotovo nikad ne koriste na javnim cestama poput vozila od povijesnog interesa ili natjecateljskih vozila,
Ukrainian: - транспортні засоби, що їх експлуатують або використовують у надзвичайних умовах, та транспортні засоби, що їх ніколи або майже ніколи не використовують на дорогах загального користування, зокрема транспортні засоби, які мають історичну цінність або призначені для перегонів;
Croatian: ako dotična stanica ili dotični nadzornik ne ispunjavaju bitne zahtjeve iz odobrenja za rad,
Ukrainian: - якщо відповідний центр або інспектор не виконує важливу вимогу щодо авторизації;
Croatian: Nesiguran spremnik ili vodovi, što uzrokuje naročitu opasnost od požara.
Ukrainian: (a) Ненадійний бак або трубопровід, що створює особливий ризик пожежі.
Croatian: SVJETLA, REFLEKTORI I ELEKTRIČNA OPREMA
Ukrainian: ЛАМПИ, СВІТЛОВІДБИВАЧІ ТА ЕЛЕКТРООБЛАДНАННЯ
Croatian: Sjedalo s neispravnom strukturom.
Ukrainian: (a) Сидіння зі структурним дефектом.
Croatian: Svako prekomjerno propuštanje tekućine, osim vode, koje bi moglo naštetiti okolišu ili predstavljati rizik za sigurnost drugih sudionika u cestovnom prometu.
Ukrainian: Надмірний витік будь-якої рідини, крім води, що може зашкодити довкіллю або наразити на небезпеку інших учасників дорожнього руху.
Croatian: Kočna sila manja je od 50 % (6) od učinka radne kočnice kako je određeno točkom 1.2.2. u odnosu na najveću dopuštenu masu.
Ukrainian: Гальмівне зусилля менше ніж 50 % (-6) значення коефіцієнту гальмування, визначеного в секції 1.2.2, щодо максимальної дозволеної маси.
Croatian: u slučaju promjene imatelja potvrde o registraciji vozila,
Ukrainian: - якщо змінився володілець реєстраційного свідоцтва транспортного засобу;
Croatian: Ispod granice istrošenosti.
Ukrainian: Понад граничні межі.
Croatian: kategorije L5e, L7e: 44 %.
Ukrainian: - Категорії L5e, L7e: 44 %
Croatian: Svi navedeni uređaji mogu se kombinirati u jedinstveni uređaj, pod uvjetom da se time ne utječe na točnost pojedinačnog uređaja.
Ukrainian: Будь-які з вказаних вище пристроїв можуть бути частиною комбінованого пристрою за умови, що це не впливає на точність вимірювання.
Croatian: Nedostaje bubanj ili disk.
Ukrainian: (c) Барабан або диск відсутній.
Croatian: Neovisno o datumu posljednjeg tehničkog pregleda vozila, dotična država članica ili dotično nadležno tijelo može zahtijevati da ono bude podvrgnuto tehničkom pregledu prije datuma iz stavaka 1. i 2. u sljedećim slučajevima:
Ukrainian: Без огляду на дату останнього технічного контролю придатності до експлуатації транспортного засобу, держава-член або відповідний компетентний орган можуть вимагати проведення технічного контролю придатності до експлуатації раніше за дати, вказані в параграфах 1 і 2, у таких випадках:
Croatian: Svjetlo stražnje registarske pločice
Ukrainian: Освітлення заднього номерного знака
Croatian: Od 20. svibnja 2018. i najkasnije 20. svibnja 2021., stanice za tehnički pregled nadležnom tijelu dotične države članice elektroničkim putem dostavljaju podatke navedene u zapisnicima o tehničkom pregledu koje izdaju.
Ukrainian: З 20 травня 2018 року та щонайпізніше до 20 травня 2021 року, пункти технічного контролю повинні в електронній формі надавати компетентному органу відповідної держави-члена інформацію, зазначену у виданих ними сертифікатах придатності до експлуатації.
Croatian: Provjera funkcioniranja.
Ukrainian: Перевірка функціональності
Croatian: Prevelik hod ili nedovoljna rezerva hoda.
Ukrainian: (a) Надмірний або недостатній запас ходу.
Croatian: Ručnim uređajem ne može se upravljati iz vozačkog sjedala.
Ukrainian: (b) Неможливо керувати ручним регулятором із водійського сидіння.
Croatian: Vrijeme potrebno za postizanje sigurne radne vrijednosti tlaka zraka/vakuuma predugo je u odnosu na zahtjeve1.
Ukrainian: (b) Забагато часу потрібно для досягнення безпечного робочого значення тиску повітря/ вакууму згідно з вимогами-1
Croatian: Vizualni pregled, ne nužno na kanalu ili na dizalici.
Ukrainian: Візуальна перевірка, не обов'язково в оглядовій канаві або на підйомнику.
Croatian: Većina pričvršćenja labava; nedovoljna snaga dijelova.
Ukrainian: Більшість кріплень ослаблені; недостатня міцність деталей.
Croatian: Vizualni pregled vozila na kanalu ili na dizalici ili uz upotrebu posebne opreme ako je dostupna.
Ukrainian: Візуальна перевірка транспортного засобу в оглядовій канаві чи на підйомнику, або з використанням спеціального обладнання, якщо воно доступне.
Croatian: Ispitni postupak:
Ukrainian: Процедура перевірки:
Croatian: Sustav ne radi ili je očito neispravan.
Ukrainian: Система не працює або має очевидні дефекти.
Croatian: Ugrađeni dijelovi mogu lako izazvati ozljede; siguran rad ugrožen.
Ukrainian: Встановлені деталі можуть спричинити травми; порушено безпеку експлуатації.
Croatian: „vozilo od povijesnog interesa" znači vozilo koje povijesnim smatra država članica u kojoj je registrirano ili jedno od nadležnih tijela koje je ona imenovala i koje zadovoljava sve sljedeće uvjete:
Ukrainian: (7) «транспортний засіб, що має історичну цінність» означає будь-який транспортний засіб, який вважається історичним державою-членом, де він зареєстрований, або одним із її уповноважених органів, та який відповідає всім з таких умов:
Croatian: Države članice dužne su osigurati da sadržaj stručnog usavršavanja ili odgovarajućeg testiranja omogući nadzornicima održavanje i obnavljanje neophodnog znanja i vještina nadzornika u vezi s temama prethodno navedenim u točki (a) podtočkama i. do vii.
Ukrainian: Держави-члени повинні забезпечити, щоб зміст перепідготовки та відповідних іспитів надавав інспекторам змогу підтримувати та актуалізувати необхідні знання та практичні навички з предметів, вказаних у пункті (а), (і)-(vii) вище.
Croatian: identifikacijski broj vozila (VIN ili broj šasije);
Ukrainian: (1) Ідентифікаційний номер транспортного засобу (VIN або номер кузова)
Croatian: Rizik od otpadanja prilikom kretanja vozila.
Ukrainian: (c) Ризик розкладання під час руху транспортного засобу.
Croatian: Vizualni pregled ili upotreba posebno prilagođenog detektora zračnosti kotača.
Ukrainian: Візуальна перевірка або з допомогою спеціально адаптованого детектора люфту
Croatian: Druga sjedala
Ukrainian: Інші сидіння
Croatian: Najveća dopuštena masa
Ukrainian: Максимальна маса
Croatian: Kočni ventili (nožni ventili, regulator tlaka, regulacijski ventili)
Ukrainian: Гальмові клапани (ножані клапани, розвантажні, регулятори)
Croatian: (1) Direktiva 2004/22/EZ Europskog parlamenta i Vijeća od 31. ožujka 2004. o mjernim instrumentima ( SL L 135, 30.4.2004., str. 1 .).
Ukrainian: (-3) Директива Європейського Парламенту і Ради 2004/22/ЄС від 31 березня 2004 року про засоби вимірювальної техніки (OB L 135, 30.04.2004, с.
Croatian: Omjer treptanja nije u skladu sa zahtjevima1 (učestalost odstupa za više od 25 %.).
Ukrainian: Частота блимання не відповідає вимогам-1 (відхилення частоти більше ніж на 25 %).
Croatian: Drugi uređaji sustava (npr. crpka za tekućinu protiv smrzavanja, isušivač zraka itd.) imaju vanjska oštećenja ili su prekomjerno korodirani tako da nepovoljno utječu na kočni sustav.
Ukrainian: (a) Інші системні пристрої (як-от протизамерзальна помпа, осушувач повітря тощо) мають зовнішні пошкодження або обширну корозію, що негативно впливає на роботу гальмової системи.
Croatian: Nije pokriveno potrebno vidno polje.
Ukrainian: (c) Не забезпечено необхідного поля огляду.
Croatian: Potvrda ili jednakovrijedna dokumentacija izdana nadzorniku ovlaštenom za obavljanje tehničkih pregleda vozila mora sadržavati najmanje sljedeće informacije:
Ukrainian: Сертифікат або рівноцінний документ, виданий інспектору, уповноваженому на проведення технічного контролю придатності до експлуатації, повинен містити принаймні таку інформацію:
Croatian: Rizična izmjena je izmjena koja negativno utječe na sigurnost vozila u cestovnom prometu ili ima nerazmjeran utjecaj na okoliš.
Ukrainian: 3 Небезпечна модифікація означає модифікацію, яка негативно впливає на безпеку дорожнього руху або має непропорційно негативний вплив на довкілля.
Croatian: Komisija obavješćuje odbor iz članka 19.
Ukrainian: Комісія повинна поінформувати Комітет, зазначений у статті 19 .
Croatian: zahtjevi u pogledu računalnih sustava.
Ukrainian: - вимоги до комп'ютеризованих систем.
Croatian: U izvješću se ocjenjuje napredak u području stanja sigurnosti na cestama u Uniji te se uspoređuju rezultati nacionalnih mjera za sigurnost na cestama za svaku potkategoriju L-vozila s obzirom na njihovu prosječnu prijeđenu udaljenost.
Ukrainian: Такий звіт повинен містити оцінювання розвитку ситуації з дорожньою безпекою у Союзі та порівняння результатів національних заходів з дорожньої безпеки для кожної підкатегорії легких транспортних засобів, враховуючи середню відстань, що її проходять такі транспортні засоби.
Croatian: Staklo ili prozirna ploča (uključujući reflektirajuću ili obojenu foliju) nije u skladu sa specifikacijama u zahtjevima1, (izvan područja čišćenja brisača vjetrobranskog stakla).
Ukrainian: (b) Скло або прозора панель (у тому числі світловідбивна чи затемнена плівка), що не відповідає специфікаціям, зазначеним у вимогах-1, (за межами робочої зони передніх склоочисників).
Croatian: Emisija otrovnih ili ispušnih plinova ulazi u vozačku ili putničku kabinu.
Ukrainian: (b) Потрапляння токсичних або вихлопних газів у кабіну водія чи пасажирське відділення.
Croatian: Mehaničko stanje
Ukrainian: Механічний стан
Croatian: Stanje stakala
Ukrainian: Стан скла
Croatian: Oprema je oštećena do te mjere da bi ju bilo opasno upotrebljavati.
Ukrainian: (b) Устаткування пошкоджене до такої міри, що ним небезпечно користуватися.
Croatian: prilagodbe Priloga I. točke 3. nakon pozitivne procjene troškova i koristi u pogledu popisa stavaka koje treba ispitati, metoda, uzroka kvara i procjena nedostataka u slučaju promjena obveznih uvjeta o homologaciji u zakonodavstvu Unije u području sigurnosti ili okoliša;
Ukrainian: - адаптування пункту 3 додатка I, після позитивної оцінки пов'язаних витрат і вигід, у частині переліку позицій для контролю, методик, причин виходу з ладу та оцінювання недоліків у разі модифікації обов'язкових вимог, що стосуються затвердження типу, в безпековому або екологічному законодавстві Союзу.
Croatian: Prije nego što kandidata ovlaste za obavljanje periodičnih poslova nadzornika tehničke ispravnosti vozila, države članice ili nadležna tijela provjeravaju da ta osoba:
Ukrainian: Перед затвердженням кандидата на посаду інспектора з технічного контролю придатності до експлуатації, держави-члени або компетентні органи повинні переконатися, що така особа:
Croatian: Nedovoljna širina ili je prilaz blokiran.
Ukrainian: Недостатня ширина чи заблокований доступ.
Croatian: Crveno svjetlo sprijeda ili bijelo svjetlo straga; uvelike smanjen intenzitet svjetla.
Ukrainian: Червоне світло спереду або біле ззаду; дуже сильно зменшена яскравість світла.
Croatian: Europski parlament i Vijeće u svakom trenutku mogu opozvati delegiranje ovlasti iz članka 17. Odlukom o opozivu prekida se delegiranje ovlasti koje u njoj navedeno.
Ukrainian: Європейський Парламент чи Рада можуть у будь-який час відкликати делеговані повноваження, зазначені в статті 17 .
Croatian: Nije u skladu s dokumentima vozila ili evidencijama.
Ukrainian: (c) Не відповідають реєстраційним записам або документам на транспортний засіб.
Croatian: Djelovanje i učinkovitost pomoćne kočnice (ako postoji poseban sustav)
Ukrainian: Робочі якості та ефективність допоміжної (аварійної) гальмової системи (якщо представлена окремою системою)
Croatian: za vozila čija je najveća dopuštena masa veća od 3,5 tone ploče moraju ispunjavati sljedeće tehničke zahtjeve:
Ukrainian: (c) Для транспортних засобів максимальною масою понад 3,5 тонн, плити повинні відповідати таким технічним вимогам:
Croatian: Drugi uređaji (npr. audiovizualni sustavi)
Ukrainian: Інші пристрої (напр., аудіовізуальні системи)
Croatian: „motorno vozilo" znači svako vozilo s vlastitim pogonom na kotačima s najvećom konstrukcijskom brzinom koja prelazi 25 km/h;
Ukrainian: (2) «моторний транспортний засіб» означає будь-який механічний транспортний засіб на колесах, урухомлюваний власними засобами з максимальною конструктивною швидкістю понад 25 км/год;
Croatian: Elektronički nadzor stabilnosti (ESC) ako je ugrađen/ako se zahtijeva
Ukrainian: Електронний контроль стійкості (ESC), якщо встановлений/ передбачений
Croatian: Aktivator parkirne kočnice, poluga za upravljanje, zaporni mehanizam parkirne kočnice, elektronička parkirna kočnica
Ukrainian: Активатор паркувального гальма, важільне керування, храповий механізм паркувального гальма, електронне паркувальне гальмо
Croatian: Neuobičajen hod poluga/polužja koji upućuje na krivu podešenost ili prekomjernu potrošenost.
Ukrainian: (f) Нехарактерний рух важелів/з'єднань, що свідчить про неправильне регулювання або надмірне спрацювання.
Croatian: „Razlozi za proglašenje neispravnim" ne primjenjuju se u slučajevima u kojima se odnose na zahtjeve koji nisu bili propisani u mjerodavnom zakonodavstvu o homologaciji vozila u vrijeme prve registracije, prve upotrebe ili zahtjeva za naknadnom preinakom.
Ukrainian: «Причини дефекту» не застосовують у випадках, коли вони стосуються вимог, не передбачених у відповідному законодавстві щодо затвердження транспортних засобів на момент їх першої реєстрації або першого введення в експлуатацію, або у вимогах до модернізації.
Croatian: Prednja i stražnja pozicijska svjetla, bočna svjetla, gabaritna svjetla i svjetla za dnevnu vožnju
Ukrainian: Передні та задні габаритні ліхтарі, бічні габаритні ліхтарі, ліхтарі повного габариту та лампи денного освітлення
Croatian: Utječe na sigurno pričvršćenje na naplatak; utječe na sigurno pričvršćenje gume.
Ukrainian: Це впливає на надійність кріплення до маточини; це впливає на надійність фіксації шини.
Croatian: ima najmanje tri godine dokumentiranog radnog iskustva ili jednakovrijedan dokaz kao što su dokumentirano mentorstvo ili studij te odgovarajuća osposobljenost u gore navedenom području povezanom s cestovnim vozilima,
Ukrainian: (b) має принаймні трирічний досвід роботи або рівноцінний задокументований досвід, такий як кураторство чи навчання, та пройшла відповідну підготовку щодо дорожніх транспортних засобів у галузі, вказаній вище.
Croatian: Testiranje emisija iz ispušne cijevi treba koristiti kao standardnu metodu ispitivanja emisija ispušnih plinova.
Ukrainian: Контроль вихлопної труби повинен бути основним методом оцінювання вихлопних газів.
Croatian: DELEGIRANI I PROVEDBENI AKTI
Ukrainian: ДЕЛЕГОВАНІ ТА ІМПЛЕМЕНТАЦІЙНІ АКТИ
Croatian: Na dokazu se navodi datum do kojega treba obaviti sljedeći tehnički pregled.
Ukrainian: Це підтвердження повинне містити дату, до якої необхідно здійснити наступний технічний контроль придатності до експлуатації.
Croatian: Ne dovodeći u pitanje članak 5. stavak 4. i stavak 3. ovog članka, država članica načelno priznaje valjanost zapisnika o tehničkom pregledu u slučaju promjene vlasništva vozila za koje postoji valjan dokaz o obavljenom periodičnom tehničkom pregledu.
Ukrainian: Без обмеження дії статті 5(4) та параграфа 3 цієї статті держави-члени в принципі визнають чинність сертифіката придатності до експлуатації у разі зміни права власності на транспортний засіб, якщо є переконливі докази періодичного проходження технічного контролю придатності до експлуатації.
Croatian: u slučajevima u kojima je sigurnost na cestama ozbiljno ugrožena.
Ukrainian: - у випадках істотного впливу на дорожню безпеку.
Croatian: utvrđene nedostatke i njihovu razinu težine;
Ukrainian: (6) Виявлені недоліки та рівень їх вагомості
Croatian: „tehnički pregled" znači pregled u skladu s Prilogom I. kojom se osigurava da je vozilo ispravno i sigurno za uporabu na javnim cestama te da ispunjava sve potrebne i obvezne sigurnosne i okolišne značajke;
Ukrainian: (9) «технічний контроль придатності до експлуатації» означає перевірку відповідно до додатка I , призначену гарантувати, що транспортний засіб безпечно експлуатувати на дорогах загального користування, і що він відповідає необхідним і обов'язковим характеристикам щодо безпеки і збереження довкілля;
Croatian: datum sljedećeg tehničkog pregleda ili datum isteka važećeg zapisnika, ako ta informacija nije osigurana na neki drugi način;
Ukrainian: (8) Дата наступного технічного контролю придатності до експлуатації або закінчення дії поточного сертифіката, якщо така інформація не надана в інший спосіб
Croatian: (12) Uredba (EZ) br. 595/2009 Europskog parlamenta i Vijeća od 18. lipnja 2009. o homologaciji tipa motornih vozila i motora s obzirom na emisije iz teških teretnih vozila (Euro VI) i o pristupu informacijama za popravak i održavanje vozila i izmjenama Uredbe (EZ) br. 715/2007 i Direktive 2007/46/EZ i stavljanju izvan snage direktiva 80/1269/EEZ, 2005/55/EZ i 2005/78/EZ ( SL L 188, 18.7.2009., str. 1 .).
Ukrainian: (-2) Регламент Європейського Парламенту і Ради (ЄС) № 595/2009 від 18 червня 2009 року про затвердження типу автомобільних транспортних засобів і двигунів щодо викидів від вантажних транспортних засобів (Євро-VI) та про доступ до інформації про ремонт та технічне обслуговування транспортного засобу, та про внесення змін до Регламенту (ЄС) № 715/2007 та Директиви 2007/46/ЄС, а також про скасування директив 80/1269/ЄЕС, 2005/55/ЄС та 2005/78/ЄС (OB L 188, 18.07.2009, с.
Croatian: Osoba koja je vozilo dovezla na pregled obavješćuje se o utvrđenim nedostacima koje treba otkloniti.
Ukrainian: Особу, яка надає транспортний засіб для контролю, має бути поінформовано про всі виявлені в транспортному засобі недоліки, які потребують усунення.
Croatian: Bilo koji sastavni dio oštećen, izmijenjen ili pogoršan tako da bi mogao negativno utjecati na rad sustava.
Ukrainian: (b) Будь-який компонент пошкоджений, модифікований або зіпсований таким чином, що це негативно позначається на функціональності всієї системи.
Croatian: Instalacije izuzetno oštećene (dijelovi bitni za kočenje, upravljanje).
Ukrainian: Проводка дуже сильно зіпсована (важливі частини для гальм, керма тощо).
Croatian: Ne rade za glavna svjetla ili stražnja svjetla za maglu.
Ukrainian: Не працює для дальнього світла фар або заднього протитуманного ліхтаря.
Croatian: Ako je pomoćni kočni sustav odvojen od radnog kočnog sustava, upotrijebiti postupak naveden u 1.2.2.
Ukrainian: Якщо допоміжна гальмова система відокремлена від основної гальмової системи, використовувати метод, зазначений у 1.2.2.
Croatian: Rizik za zdravlje putnika u vozilu.
Ukrainian: Ризик для здоров'я водія і пасажирів.
Croatian: Nema uređaja za blokadu.
Ukrainian: (d) Відсутність блокувальних пристроїв.
Croatian: Prekomjerno istrošene pločice ili obloge (najniža oznaka nije vidljiva).
Ukrainian: Накладки або колодки надміру спрацьовані (не видно мінімальної позначки).
Croatian: Nadzorno tijelo obavlja barem zadaće predviđene u Prilogu V. točki 1. i ispunjava zahtjeve propisane u točkama 2. i 3. tog priloga.
Ukrainian: Наглядовий орган здійснює повноваження, передбачені принаймні в пункті 1 додатка V і повинен відповідати вимогам, встановленим у пунктах 2 і 3 зазначеного додатка.
Croatian: vozila se mogu ispitivati bez pripreme iako se zbog sigurnosnih razloga treba provjeriti je li motor zagrijan i u zadovoljavajućem mehaničkom stanju;
Ukrainian: Транспортні засоби мають випробовуватися без попередньої підготовки, хоча в цілях безпеки перевірки потрібно проводити з прогрітим двигуном і в задовільному механічному стані.
Croatian: vidljivost;
Ukrainian: (3) Видимість;
Croatian: kategorije N2 i N3: 43 % (4) ,
Ukrainian: - Категорії N2 та N3: 43 % (-4)
Croatian: Ostala posebna oprema (X)2
Ukrainian: Інше спеціальне обладнання (X)-2
Croatian: Stanice za tehnički pregled u kojima nadzornici obavljaju tehnički pregled ovlašćuje država članica ili njezino nadležno tijelo.
Ukrainian: Пункти технічного контролю, в яких інспектори здійснюють технічний контроль придатності до експлуатації, повинні бути авторизовані державою-членом або її компетентним органом.
Croatian: Svaka država članica ili njezino nadležno tijelo utvrđuju relevantna pravila i postupke o nadzornim tijelima kojima će biti obuhvaćene najmanje sljedeće stavke:
Ukrainian: Кожна держава-член або її компетентний орган визначає відповідні правила та процедури, які повинні включати в себе принаймні такі позиції:
Croatian: Razine buke veće od onih dopuštenih u zahtjevima1.
Ukrainian: (a) Рівні шуму перевищують значення, дозволені згідно з вимогами-1.
Croatian: uređaj mora biti opremljen najmanje dvjema pločama na električni pogon koje se mogu pomicati u suprotnom smjeru uzdužno i poprečno;
Ukrainian: (a) Пристрій має бути обладнано принаймні двома урухомлюваними плитами, що рухаються в протилежних напрямках як у поздовжній, так і в поперечній площинах;
Croatian: Države članice mogu uvesti nacionalne zahtjeve koji se odnose na tehnički pregled vozila registriranih na njihovom državnom području koja nisu obuhvaćena ovom Direktivom i za vozila navedena u stavku 2.
Ukrainian: Держави-члени можуть запровадити національні вимоги стосовно технічного контролю придатності до експлуатації зареєстрованих на їхній території транспортних засобів, які не належать до сфери застосування цієї Директиви, та транспортних засобів, перелічених у параграфі 2.
Croatian: Nedovoljan tlak/vakuum za najmanje četiri kočenja nakon aktiviranja upozoravajućeg uređaja (ili kada je kazaljka u opasnoj zoni).
Ukrainian: (a) Недостатній тиск/вакуум для підсилення застосування гальма принаймні чотири рази після спрацювання попереджувального пристрою (або небезпечного значення показів КВП);
Croatian: Nedovoljan razmak od drugih dijelova vozila; sustav ne radi.
Ukrainian: Недостатній зазор до інших деталей транспортного засобу; система непрацездатна.
Croatian: Prepreke u vidnom polju vozača koje bitno utječu na njegov pogled naprijed ili sa strane. (izvan područja čišćenja brisača vjetrobranskog stakla).
Ukrainian: Перешкода, яка істотно обмежує поле огляду водія попереду або з боків (за межами робочої зони передніх склоочисників).
Croatian: Kad su kotači na tlu i motor radi, provjerite radi li sustav servo upravljača.
Ukrainian: з керованими колесами на землі та увімкненим двигуном перевірити працездатність системи підсилювача керма.
Croatian: Kotači i gume
Ukrainian: Колеса і шини
Croatian: Perači ne rade.
Ukrainian: Омивачі не працюють.
Croatian: Glavni kočni cilindar neispravan ili propušta.
Ukrainian: Головний циліндр дефектний або протікає.
Croatian: Guma struže o druge sastavne dijelove (sigurna vožnja nije ugrožena).
Ukrainian: Шина треться об інші компоненти (не порушено безпеку руху)
Croatian: T5 čija se uporaba uglavnom odvija na javnim cestama, a čija najveća konstrukcijska brzina prelazi 40 km/h.
Ukrainian: - колісних тракторів категорії T5, експлуатація яких здебільшого відбувається на дорогах загального користування, з максимальною конструктивною швидкістю понад 40 км/год.
Croatian: Postignuto manje od 50 % vrijednosti kočne sile, kako je navedeno u točki 1.4.2., u odnosu na masu vozila tijekom ispitivanja.
Ukrainian: Під час контролю досягнуто менше 50 % значень гальмівного зусилля, зазначених в 1.4.2, щодо маси транспортного засобу.
Croatian: Rizična izmjena3 (primarni dijelovi).
Ukrainian: Небезпечна модифікація-3 (основні деталі).
Croatian: Vrata, šarke, zatvarači vrata ili stup u lošem stanju.
Ukrainian: (c) Двері, петлі, клямки або стійки в поганому стані.
Croatian: Pogrešno instaliran ili zamijenjen.
Ukrainian: (c) Неправильно встановлений або замінений.
Croatian: Zračni jastuci očito nedostaju ili nisu primjereni za vozilo.
Ukrainian: (a) Подушки безпеки явно відсутні або не підходять для транспортного засобу.
Croatian: Pojačivač sile kočenja (servo), glavni kočni cilindar (hidraulični sustavi)
Ukrainian: Сервомеханізми, головні циліндри (гідравлічні системи)
Croatian: Ovim se Prilogom utvrđuju sustavi i sastavni dijelovi vozila koje treba ispitati; detaljno navodi preporučene metode njihovog ispitivanja i kriterije koje treba koristiti pri određivanju je li stanje vozila prihvatljivo.
Ukrainian: Цей додаток ідентифікує системи і компоненти транспортних засобів, які підлягають технічному контролю; він описує рекомендовані методи їх контролю та критерії, які потрібно використовувати для оцінювання того, чи є стан транспортного засобу прийнятним.