FrancophonIA/EU_acts_in_Ukrainian huggingface dataset:
Croatian: Opasnost od požara; prekomjerno istjecanje opasnih materijala.
Ukrainian: Ризик пожежі; надмірний витік небезпечних речовин.
Croatian: Ti se provedbeni akti donose u skladu s postupkom ispitivanja iz članka 19. stavka 2.
Ukrainian: Такі імплементаційні акти ухвалюють згідно з експертною процедурою, зазначеною в статті 19(2) .
Croatian: materijali i obrada materijala,
Ukrainian: - матеріали та оброблення матеріалів;
Croatian: Vizualni pregled s vozačkog sjedala.
Ukrainian: Візуальна перевірка з водійського сидіння.
Croatian: One primjenjuju te mjere od 20. svibnja 2018.
Ukrainian: Вони повинні застосовувати такі інструменти з 20 травня 2018 року.
Croatian: Nedostaju ili nisu u dobom stanju, nedostatna stabilnost ili dimenzije.
Ukrainian: Відсутні або в поганому стані, недостатня стійкість або розмір.
Croatian: analiza rezultata pregleda tehničke ispravnosti (statističke metode),
Ukrainian: - аналіз результатів технічного контролю придатності до експлуатації (статистичними методами);
Croatian: Ili ispušni plinovi prelaze granične vrijednosti koje je naveo proizvođač;
Ukrainian: (a) Або газоподібні викиди перевищують конкретні рівні, вказані виробником;
Croatian: ako su utvrđene veće nepravilnosti,
Ukrainian: - якщо було виявлено істотні невідповідності;
Croatian: Tablica I (2)
Ukrainian: Таблиця I (-1)
Croatian: Ti razlozi za proglašenje neispravnim primjenjuju se samo ako je provjerena sukladnost sa zahtjevima.
Ukrainian: Ці причини дефекту застосовують тільки, коли перевірено відповідність вимогам.
Croatian: kategorije O2, O3 i O4:
Ukrainian: - Категорії O2, O3 та O4:
Croatian: To se može provjeriti, na primjer praćenjem brzine vrtnje motora ili tako da se omogući da prođe dovoljno vremena između početnog pritiska papučice za snagu i njezinog otpuštanja, što u slučaju vozila kategorija M2, M3, N2 i N3. treba biti najmanje dvije sekunde;
Ukrainian: Це можна перевірити, приміром, відстежуючи швидкість двигуна або надаючи достатній запас часу між натисненням і відпусканням педалі акселератора, що для транспортних засобів категорій M2, M3, N2 та N3 має становити принаймні дві секунди.
Croatian: Ispitivanja vozila na cesti provode se u suhim uvjetima na ravnoj cesti.
Ukrainian: Дорожні випробування має бути здійснено в сухих умовах на рівній прямій дорозі.
Croatian: > 750 do 3 500 kg
Ukrainian: > 750 до 3 500 кг
Croatian: (1) Kategorije vozila koje nisu obuhvaćene područjem primjene ove Direktive uključene su kao smjernice.
Ukrainian: (-1) Категорії транспортних засобів, які не входять до сфери застосування цієї Директиви, включено для ознайомлення.
Croatian: Opasnost od oštećenja.
Ukrainian: Ризик пошкодження.
Croatian: Ova se Direktiva primjenjuje na vozila sljedećih kategorija čija konstrukcijska brzina prelazi 25 km/h i koja su navedena u Direktivi 2002/24/EZ, Direktivi 2003/37/EZ i Direktivi 2007/46/EZ:
Ukrainian: Цю Директиву застосовують до транспортних засобів із конструктивною швидкістю понад 25 км/год таких категорій, вказаних у Директиві 2002/24/ЄС, Директиві 2003/37/ЄС та Директиві 2007/46/ЄС:
Croatian: Opasni
Ukrainian: Небезпечний
Croatian: Direktiva 2009/40/EZ stavlja se izvan snage s učinkom od 20. svibnja 2018.
Ukrainian: Скасувати Директиву 2009/40/ЄС з 20 травня 2018 року.
Croatian: vozila kategorija M1 i N1: četiri godine nakon prve registracije vozila, a nakon toga svake dvije godine;
Ukrainian: (a) транспортні засоби категорії M1 та N1: чотири роки з дати першої реєстрації транспортного засобу, і кожні два роки після того;
Croatian: skup tehničkih informacija o opremi za kočenje, upravljaču, vidljivosti, svjetlima, reflektorima, električnoj opremi, osovinama, kotačima, gumama, ovjesu, šasiji, šasijskim dodacima, ostaloj opremi i utjecaju na okoliš potrebnima za izvođenje tehničkog pregleda stavaka, koje se trebaju pregledati, i korištenje preporučenih metoda testiranja u skladu s Prilogom I. točkom 3.; i
Ukrainian: (a) набір технічної інформації щодо гальмового обладнання, кермових механізмів, видимості, приладів освітлення, світловідбивачів, електричного обладнання, осей, коліс, шин, підвіски, ходової частини, навісного устатковання ходової частини, іншого обладнання та перешкод, необхідних для технічного контролю придатності до експлуатації об'єктів такого контролю, а також щодо рекомендованих методів технічного контролю відповідно до пункту 3 додатка I, та
Croatian: Zacrnjenje prelazi razinu zabilježenu na pločici proizvođača koja se nalazi na vozilu.
Ukrainian: непрозорість перевищує рівень, зазначений у табличці даних виробника на транспортному засобі;
Croatian: Zrcalo ili naprava nedostaje ili nije namještena prema zahtjevima1 (postoje barem dvije naprave za gledanje unatrag).
Ukrainian: (a) Дзеркало чи пристрій відсутні або не встановлені відповідно до вимог-1 (наявні принаймні два пристрої заднього огляду).
Croatian: sve kategorije: 25 % ukupne mase vozila
Ukrainian: Категорія L (гальмо задніх коліс): усі категорії: 25 % загальної маси транспортного засобу
Croatian: „vozilo registrirano u državi članici" znači vozilo koje je registrirano i stavljeno u uporabu u državi članici;
Ukrainian: (6) «транспортний засіб, зареєстрований у державі-члені» означає транспортний засіб, зареєстрований чи введений в експлуатацію на території держави-члена;
Croatian: Identifikacijski broj vozila/broj šasije/serijski broj
Ukrainian: Ідентифікаційний/серійний номер або номер шасі транспортного засобу
Croatian: OSTALA OPREMA
Ukrainian: ІНШЕ ОБЛАДНАННЯ
Croatian: dopunska ispitivanja za vozila za prijevoz putnika kategorija M2 i M3.
Ukrainian: ДОДАТКОВІ ПЕРЕВІРКИ ДЛЯ ПАСАЖИРСЬКИХ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ КАТЕГОРІЙ M2 ТА M3 .
Croatian: Vozila koja su prvi put registrirana prije 1. siječnja 2012.:
Ukrainian: Транспортні засоби, вперше зареєстровані до 01.01.2012:
Croatian: specijalizirana vozila koja prevoze cirkusku opremu i opremu za zabavne parkove, najveće konstrukcijske brzine koja nije veća od 40 km/h i koja obavljaju prijevoz samo na državnom području dotične države članice,
Ukrainian: - спеціалізовані транспортні засоби для перевезення циркового або ярмаркового обладнання, з максимальною конструктивною швидкістю не більше 40 км/год, та експлуатовані лише на території відповідної держави-члена;
Croatian: Države članice određuju razdoblje tijekom kojeg nadležno tijelo zadržava te informacije.
Ukrainian: Держави-члени визначають період, впродовж якого компетентний орган зобов'язаний зберігати таку інформацію.
Croatian: kad su sigurnosni i okolišni sustavi i dijelovi vozila bili promijenjeni ili preinačeni,
Ukrainian: - якщо було змінено чи модифіковано системи та компоненти безпеки чи екологічного впливу транспортного засобу;
Croatian: (4) 45 % za vozila registrirana nakon 1988. ili od dana određenog zahtjevima, ovisno što je kasnije
Ukrainian: (-4) 45 % для транспортних засобів, зареєстрованих після 1988 року або з дати, зазначеної у вимогах, залежно від того, що з них пізніше.
Croatian: Smanjenje elektromagnetskih interferencija
Ukrainian: Пригнічення електромагнітних перешкод
Croatian: „nedostaci" znači tehničke manjkavosti i drugi slučajevi neusklađenosti ustanovljeni tijekom tehničkog pregleda;
Ukrainian: (11) «недоліки» означає технічні дефекти та інші прояви невідповідності, виявлені під час технічного контролю придатності до експлуатації;
Croatian: Države članice osiguravaju da odgovornost čuvanja vozila u sigurnom i tehnički ispravnom stanju bude definirana u nacionalnom pravu.
Ukrainian: Держави-члени забезпечують, щоб відповідальність за утримання транспортного засобу в безпечному і придатному до експлуатації стані було визначено в національному праві.
Croatian: Kada države članice donose ove mjere, te mjere sadržavaju uputu na ovu Direktivu ili se prilikom njihove službene objave uz njih navodi takva uputa.
Ukrainian: Якщо держави-члени ухвалюють такі інструменти, вони повинні містити покликання на цю Директиву або супроводжуватися таким покликаннями у разі їх офіційної публікації.
Croatian: Prekoračen broj dopuštenih sjedala; položaj nije u skladu s odobrenjem.
Ukrainian: Перевищено дозволену кількість сидінь; розташування не відповідає затвердженому.
Croatian: uređaj za provjeru usmjerenosti glavnih svjetala kojim je moguće ispitati podešenost glavnih svjetala u skladu s odredbama o podešenosti glavnih svjetala motornih vozila (Direktiva 76/756/EEZ), granica između svjetla i tame mora biti jasno vidljiva na danjem svjetlu (bez izravnog sunčevog svjetla);
Ukrainian: (12) Один пристрій для калібрування фар, що дає змогу перевірити налаштовання фар відповідно до положень щодо параметрів фар моторних транспортних засобів (Директива 76/756/ЄЕС); межа світлотіні повинна бути легко розпізнавана при денному світлі (без прямого сонячного проміння);
Croatian: uređaj za mjerenje razine zvuka razreda II, ako se mjeri razina zvuka;
Ukrainian: (9) Шумомір класу II, якщо потрібно вимірювати рівень шуму;
Croatian: Provjerite vrijeme potrebno za postizanje sigurne radne vrijednosti vakuuma ili tlaka zraka i rad upozoravajućeg uređaja, višekružnog zaštitnog ventila i ventila za tlačno rasterećenje.
Ukrainian: Перевірити час, потрібний для досягнення безпечного робочого значення вакуумного чи повітряного тиску, та функціонування засобів попередження, клапана багатоконтурного захисту та запобіжного редукційного клапана.
Croatian: „Zahtjevi" su utvrđeni homologacijom na dan odobrenja, prve registracije ili prvog stavljanja u uporabu vozila kao i obvezama naknadne preinake ili nacionalnim zakonodavstvom u državi registracije.
Ukrainian: 1 «Вимоги» встановлені затвердженням типу станом на дату затвердження, першої реєстрації або першого введення в експлуатацію, а також обов'язками щодо модернізації чи національним законодавством країни реєстрації.
Croatian: Branici, uređaji za bočnu zaštitu i zaštitu od podlijetanja odostraga
Ukrainian: Бампери, поперечний захист та захист від наїзду ззаду
Croatian: Sustavi LPG/CNG/LNG ili hidrogenski sustavi nisu u skladu sa zahtjevima, bilo koji dio sustava je neispravan1.
Ukrainian: (f) Система СНГ/КПГ/СПГ або воднева система не відповідає вимогам; будь-яка частина системи має дефект-1
Croatian: (Više izvora svjetlosti).
Ukrainian: (Кілька джерел світла).
Croatian: kategorija M1: 58 %,
Ukrainian: - Категорія M1: 58 %
Croatian: Mehaničko stanje i funkcioniranje
Ukrainian: Механічний стан та функціонування
Croatian: Ispitivanja se provode uz pomoć trenutačno dostupnih tehnika i opreme bez upotrebe alata za rastavljanje ili odstranjivanje bilo kojeg dijela vozila.
Ukrainian: Такий контроль повинен проводитися з використанням доступних на момент контролю методів і обладнання без застосування інструментів для демонтажу чи зняття будь-якої частини транспортного засобу.
Croatian: 3. SADRŽAJ I METODE ISPITIVANJA, PROCJENA NEDOSTATAKA VOZILA
Ukrainian: ЗМІСТ І МЕТОДИ КОНТРОЛЮ, ОЦІНЮВАННЯ НЕДОЛІКІВ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ
Croatian: Nedostaci koji nisu navedeni u ovom Prilogu procjenjuju se s obzirom na rizike koje predstavljaju za sigurnost na cestama.
Ukrainian: Недоліки, не перелічені в цьому додатку, необхідно оцінювати з огляду на ризики, що їх вони несуть для безпеки дорожнього руху.
Croatian: Pregled svih niže navedenih stavki smatra se obveznim u kontekstu periodičnog tehničkog pregleda osim onih označenih znakom „X" koje se odnose na stanje vozila i njegovu prikladnost za upotrebu na cesti, ali se ne smatraju bitnim u kontekstu tehničkog pregleda.
Ukrainian: Контроль усіх перелічених нижче позицій необхідно вважати обов'язковим у контексті періодичного технічного контролю придатності до експлуатації, за винятком позначених «Х», які стосуються стану транспортного засобу та його придатності до використання на дорогах, але не вважаються визначальними в контексті технічного контролю придатності до експлуатації.
Croatian: ili, ako ovaj podatak nije dostupan, emisije CO prelaze,
Ukrainian: (b) Або, якщо така інформація недоступна, викиди CO перевищують,
Croatian: Staklo ili prozirna ploča u neprihvatljivom stanju.
Ukrainian: (c) Скло або прозора панель у неприйнятному стані.
Croatian: Prekomjeran hod središta upravljača gore ili dolje.
Ukrainian: (a) Надмірний люфт центру керма вгору або вниз.
Croatian: „javna cesta" znači cesta za opću javnu uporabu poput lokalne, regionalne ili nacionalne ceste, magistralne ceste, brze ceste ili autoceste.
Ukrainian: (19) «дорога загального користування» означає дорогу в складі загального комплексу громадських комунікацій, таку як дорога місцевого, регіонального або національного значення, автомагістраль, швидкісна автострада або шосе.
Croatian: Države članice mogu na razdoblje ne dulje od pet godina od 20. svibnja 2018. odobriti korištenje objekata i opreme za tehnički pregled iz članka 11., koji ne udovoljavaju minimalnim zahtjevima utvrđenima u Prilogu III., za izvođenje tehničkih pregleda vozila.
Ukrainian: Держави-члени можуть дозволити на період не більше п'яти років, з 20 травня 2018 року, використовувати зазначені в статті 11 потужності та обладнання для контролю, які не відповідають мінімальним технічним вимогам, встановленим у додатку III , для проведення технічного контролю придатності до експлуатації.
Croatian: (9) Vozila homologirana u skladu s graničnim vrijednostima navedenim u Prilogu I. točki 5.3.1.4. retku B Direktive 70/220/EEZ kako je izmijenjena Direktivom 98/69/EZ ili kasnijom direktivom, te u Prilogu I. točki 6.2.1. retku B1, B2 ili C Direktive 88/77/EEZ ili vozila prvi put registrirana ili stavljena u upotrebu nakon 1. srpnja 2008.
Ukrainian: (-9) Затверджені як тип згідно з обмеженнями в рядку «B», секції 5.3.1.4 додатка I до Директиви 70/220/ЄЕС зі змінами, внесеними Директивою 98/69/ЄC чи пізнішими; в рядку «B1», «B2» або «C», секції 6.2.1 додатка I до Директиви 88/77/ЄЕС або вперше зареєстровані чи введені в експлуатацію після 1 липня 2008 року.
Croatian: Posebna vozila izvedena iz vozila kategorije N, T5
Ukrainian: Спеціальні транспортні засоби на базі транспортних засобів категорії N, Т5
Croatian: Zadaće i aktivnosti nadzornih tijela
Ukrainian: Завдання та види діяльності наглядових органів
Croatian: Za sva vozila koeficijent kočenja od barem 16 % u odnosu na najveću dopuštenu masu ili, za motorna vozila, od barem 12 % u odnosu na najveću dopuštenu masu skupa vozila, ovisno o tome koja je vrijednost veća.
Ukrainian: Не показує, для всіх транспортних засобів, коефіцієнту гальмування у принаймні 16 % щодо максимальної дозволеної маси або, для моторних транспортних засобів, принаймні 12 % щодо максимальної дозволеної комбінованої маси транспортного засобу, залежно від того, котре з цих значень вище.
Croatian: Vrata, rampe i liftovi
Ukrainian: Двері, рампи та підйомники
Croatian: Zračni jastuk
Ukrainian: Подушки безпеки
Croatian: Prednje svjetlo za maglu nije vodoravno usmjereno kad uzorak svjetla prelazi graničnu liniju (granična linija je preniska).
Ukrainian: Передній протитуманний ліхтар не відкалібровано по горизонталі, якщо характер освітлення має граничну лінію (гранична лінія занизька).
Croatian: Broj glavnih svjetala koja svijetle istodobno prelazi dopušten intenzitet svjetlosti; Emitiranje crvenog svjetla naprijed ili bijelog svjetla natrag.
Ukrainian: Кількість одночасно увімкнених фар перевищує дозволений рівень яскравості; Випромінює червоне світло спереду або біле ззаду.
Croatian: „vozilo s dva ili tri kotača" znači svako vozilo s vlastitim pogonom na dva kotača, s bočnom prikolicom ili bez njega, te svaki tricikl ili četverocikl;
Ukrainian: (5) «дво- чи триколісний транспортний засіб» означає будь-який механічний транспортний засіб на двох колесах, з бічною коляскою або без, а також будь-який трицикл або квадрицикл;
Croatian: ispušni sustav treba se pročistiti pomoću najmanje tri ciklusa ubrzanja ili istovjetnom metodom.
Ukrainian: (ii) Продув вихлопної системи має бути здійснено принаймні за три цикли вільного прискорення або рівноцінний спосіб.
Croatian: Karoserija ili kabina nesigurni.
Ukrainian: (a) Кузов або кабіна ненадійні.
Croatian: T5 koja se uglavnom koriste na javnim cestama u komercijalne svrhe cestovnog prijevoza tereta: četiri godine nakon datuma prve registracije vozila, a nakon toga svake dvije godine.
Ukrainian: (c) транспортні засоби категорії Т5, використання яких переважно має місце на дорогах загального користування в цілях вантажних автоперевезень: чотири роки з дати першої реєстрації транспортного засобу, і кожні два роки після того.
Croatian: Sustav za smanjenje buke
Ukrainian: Система притлумлення шуму
Croatian: Uređaj za zvučno upozoravanje
Ukrainian: Звуковий сигнал попередження
Croatian: Registarska pločica nečitljiva (kada nije u upotrebi).
Ukrainian: Номерний знак неможливо прочитати (не під час експлуатації).
Croatian: Vozilo s nedostacima koji se ubrajaju u više skupina nedostataka prema stavku 2. razvrstava se u skupinu koja odgovara najozbiljnijem nedostatku.
Ukrainian: Транспортний засіб, який має недоліки, що підпадають під більш ніж одну з груп недоліків, вказаних у параграфі 2, повинні бути віднесені до групи, яка відповідає більш вагомому недоліку.
Croatian: Za svaku stavku koju treba ispitati, Prilog I. pruža minimalni popis mogućih nedostataka i njihovu razinu težine.
Ukrainian: Для кожної позиції, що підлягає контролю, додаток I надає мінімальний перелік можливих недоліків та рівнів їх вагомості.
Croatian: Nepotpuno, nečitko, očito krivotvoreno ili ne odgovara dokumentima vozila.
Ukrainian: (b) Неповний, нерозбірливий, явно підроблений або не відповідає документам на транспортний засіб.
Croatian: Prekomjeran hod ili vjerojatnost odvajanja.
Ukrainian: Надмірний рух або ймовірність роз'єднання.
Croatian: nakon nesreće u kojoj su oštećeni glavni sigurnosni dijelovi vozila, kao što su kotači, ovjes, zone deformacije, sustavi zračnih jastuka, upravljač ili kočnice,
Ukrainian: - після аварії, яка зачепила основні компоненти, що стосуються безпеки транспортного засобу, такі як колеса, підвіску, зони деформації, системи подушок безпеки, кермо чи гальма;
Croatian: Oštećen ventil ili pretjerano propuštanje zraka.
Ukrainian: (a) Пошкоджений клапан або надмірний витік повітря.
Croatian: Dimenzija guma nije u skladu s kalibracijskim parametrima.
Ukrainian: (f) Типорозмір шин не відповідає калібрувальним параметрам.
Croatian: Bijelo svjetlo straga; uvelike smanjen intenzitet svjetla.
Ukrainian: Біле світло ззаду; дуже сильно зменшена яскравість світла.
Croatian: Nesiguran pod.
Ukrainian: (a) Ненадійна підлога.
Croatian: Do potonjeg datuma stanice za tehnički pregled mogu dostavljati relevantne podatke nadležnom tijelu na druge načine.
Ukrainian: До пізнішої з вказаних дат пункти технічного контролю можуть надавати компетентному органу відповідну інформацію в будь-який інший спосіб.
Croatian: Sjedalo se miče ili se naslon sjedala ne može učvrstiti.
Ukrainian: Сидіння рухається або неможливо зафіксувати спинку.
Croatian: „imatelj potvrde o registraciji" znači pravna ili fizička osoba na čije je ime vozilo registrirano;
Ukrainian: (8) «володілець свідоцтва про реєстрацію» означає юридичну або фізичну особу, на чиє ім'я зареєстровано транспортний засіб;
Croatian: Subjektivna ocjena (osim ako nadzornik smatra da je razina buke granična, u tom slučaju može se provesti mjerenje buke koju emitira vozilo u stanju mirovanja korištenjem mjerača razine zvuka)
Ukrainian: Суб'єктивна оцінка (якщо інспектор не вважає, що рівень шуму може бути гранично допустимим; у такому разі може бути проведено вимірювання рівня шуму на нерухомому транспортному засобі вимірювальним пристроєм)
Croatian: Stabilnost narušena, funkcionalnost smanjena, nedovoljan razmak od drugih dijelova vozila ili od tla.
Ukrainian: Порушено стабільність, має вплив на функціональність, недостатній зазор до інших деталей транспортного засобу або поверхні землі.
Croatian: od 1. siječnja 2022., vozila na dva ili tri kotača - vozila kategorija L3e, L4e, L5e i L7e - zapremnine motora veće od 125 cm3,
Ukrainian: - з 1 січня 2022 року - дво- чи триколісних транспортних засобів - категорії транспортних засобів L3e, L4e, L5e та L7e, з об'ємом двигуна понад 125 см-3;
Croatian: U skladu s načelima utvrđenima uredbama (EZ) br. 715/2007 (11) i (EZ) br. 595/2009 Europskog parlamenta i Vijeća (12) Komisija putem provedbenih akata i prije 20. svibnja 2018., usvaja:
Ukrainian: Згідно з принципами, встановленими Регламентом Європейського Парламенту і Ради (ЄС) № 715/2007 ( -1 ) та Регламентом Європейського Парламенту і Ради (ЄС) № 595/2009 ( -2 ) , до 20 травня 2018 року Комісія за допомогою імплементаційних актів повинна ухвалити:
Croatian: Procjena nedostataka
Ukrainian: Оцінювання недоліків
Croatian: Vizualni pregled istrošenosti i pravilnog rada uz obraćanje posebne pozornosti svakom pričvršćenom sigurnosnom uređaju i/ili upotrebi mjerne naprave.
Ukrainian: Візуальна перевірка на предмет зносу та правильність роботи з особливою увагою до будь-яких встановлених засобів безпеки та/або з використанням вимірювального пристрою.
Croatian: Gume na istoj osovini različite su izrade (radijalna/dijagonalna).
Ukrainian: (c) Шини на одній осі мають різну конфігурацію (радіальну/діагональну).
Croatian: najmanje dva kočenja nakon aktiviranja upozoravajućeg uređaja (ili kada je kazaljka u opasnoj zoni).
Ukrainian: принаймні два рази після спрацювання попереджувального пристрою (або небезпечного значення показів КВП).
Croatian: Vrata se ne otvaraju ili zatvaraju pravilno.
Ukrainian: (a) Двері не відчиняються або не зачиняються належним чином.
Croatian: Oprema za pripremu hrane
Ukrainian: Устаткування для приготування їжі
Croatian: opasni nedostaci koji predstavljaju izravnu i trenutačnu opasnost za sigurnost na cestama ili nepovoljan utjecaj na okoliš, a koji opravdavaju činjenicu da država članica ili njezina nadležna tijela mogu zabraniti korištenje tog vozila na javnim cestama.
Ukrainian: (c) небезпечні недоліки, що становлять пряму та безпосередню загрозу безпеці дорожнього руху або мають негативний вплив на довкілля, які можуть бути підставою для держави-члена чи її компетентного органу заборонити використання такого транспортного засобу на дорогах загального користування.
Croatian: vozila smiju biti proglašena neispravnima samo ako aritmetička sredina od najmanje tri posljednja slobodna ciklusa ubrzanja prelazi graničnu vrijednost.
Ukrainian: Транспортні засоби буде визнано такими, що не пройшли випробування, лише якщо середнє арифметичне принаймні останніх трьох циклів вільного прискорення перевищує граничне значення.
Croatian: Nepravilan rad ili neispravnost kazaljke ili indikatora.
Ukrainian: Порушення роботи або дефект вказівника чи індикатора.
Croatian: Velika opasnost od požara, stvaranje iskri.
Ukrainian: Невідворотний ризик пожежі, іскріння.
Croatian: ili 0,7 m-1 (10) .
Ukrainian: чи 0,7 м-1 (-8)
Croatian: U slučaju da se utvrdi manipulacija brojača kilometara s ciljem smanjenja ili pogrešnog navođenja prijeđene udaljenosti u zapisniku, takva je manipulacija kažnjiva učinkovitim, proporcionalnim, odvraćajućim i nediskriminirajućim sankcijama.
Ukrainian: У випадках виявлення маніпуляцій із одометром з метою зменшення чи переінакшення записів про пробіг транспортного засобу, такі маніпуляції повинні каратися шляхом дієвих, пропорційних, стримувальних та недискримінаційних санкцій.
Croatian: Nadzornici zaposleni ili ovlašteni kod nadležnih tijela država članica ili u stanici za tehnički pregled na dan 20. svibnja 2018. izuzimaju se od zahtjeva utvrđenih u Prilogu IV. točki 1.
Ukrainian: Інспектори, працевлаштовані або авторизовані компетентними органами держави-члена чи пунктом технічного контролю станом на 20 травня 2018 року, повинні бути звільнені від вимог, встановлених у пункті 1 додатка IV.
Croatian: provjere pomoću tajnih kupaca (fakultativna upotreba neispravnog vozila),
Ukrainian: - перевірки «таємним клієнтом» (використання дефектного транспортного засобу на власний розсуд);
Croatian: Zvučno propuštanje zraka iz sustava.
Ukrainian: (c) Помітний на слух витік повітря з системи.
Croatian: Vrata se mogu nenamjerno otvoriti ili ne ostati zatvorena (klizna vrata).
Ukrainian: Двері можуть самовільно відчинитися або не можуть лишатися зачиненими (поворотні двері).
Croatian: Instalacije bi mogle dotaknuti vruće dijelove, rotirajuće dijelove ili tlo, priključci odvojeni (dijelovi bitni za kočenje i upravljanje).
Ukrainian: Проводка може торкатися гарячих деталей, рухомих частин або землі, роз'єми роз'єднані (важливі частини для гальм, керма тощо).