FrancophonIA/EU_acts_in_Ukrainian huggingface dataset:
Croatian: Prostorije nastambi s umjerenom opasnosti od požara
Ukrainian: Житлові приміщення з підвищеною пожежонебезпекою
Croatian: POSTOJEĆI BRODOVI KLASE A I B, DULJINE 24 METRA I VIŠE:
Ukrainian: НАЯВНІ ПАСАЖИРСЬКІ СУДНА КЛАСУ A І B 24 МЕТРИ ЗАВДОВЖКИ АБО БІЛЬШЕ:
Croatian: Hrvatski (hr)
Ukrainian: Стерновий урухомник (П 29)
Croatian: Naplavljivost (pravilo 5.)
Ukrainian: Проникність (П 5)
Croatian: Izmjene međunarodnih instrumenata iz članka 2. ove Direktive mogu se isključiti iz područja primjene ove Direktive, prema članku 5. Uredbe (EZ) br. 2099/2002.
Ukrainian: У разі покликання на цей параграф застосовують статтю 5 Регламенту Європейського Парламенту і Ради (ЄС) № 182/2011 ( -4 ) .
Croatian: brzinu i smjer okretanja brodskog vijka sa stalnim usponom; i
Ukrainian: .1 швидкості та напрямку обертання гребних гвинтів, якщо встановлені гвинти фіксованого кроку; та
Croatian: Upute o radnim postupcima za zatvaranje i učvršćenje svih vrata u vanjskoj oplati, vrata za ukrcaj i drugih uređaja za zatvaranje koji, ako ostanu otvoreni ili nisu ispravno učvršćeni, mogu uzrokovati naplavljivanje prostora posebne kategorije ili ro-ro prostora za teret, moraju se nalaziti na brodu i izložiti na odgovarajućem mjestu.
Ukrainian: .4 На судні повинні бути наявні та вивішені у відповідному місці задокументовані операційні процедури зачинення та задраювання всіх дверей в обшивці корпусу судна, вантажних дверей та інших засобів закриття, незачинення або неналежне задраювання яких може призвести до затоплення будь-якого приміщення спеціальної категорії чи вантажного приміщення з горизонтальним способом завантаження та розвантаження.
Croatian: Vrsta detektora
Ukrainian: Тип автоматичного сповіщувача
Croatian: Nacrti koji jasno prikazuju granična omeđenja vodonepropusnih odjeljaka na svakoj palubi i u svakom skladištu, otvore u njima s uređajima za zatvaranje i smještaj uređaja za upravljanje, te uređaj koji služi za ispravljanje nagiba uzrokovanog naplavljivanjem, moraju biti stalno izloženi kao smjernice časnicima u službi na brodu.
Ukrainian: У якості настанов особі керівного складу, що відповідає за судно, повинні постійно бути доступні для огляду схеми, які для кожної палуби та трюму чітко показують межі водонепроникних відсіків, розташування отворів у них і засобів їх зачинення із зазначенням розташування органів керування ними, а також пристроїв для вирівнювання будь-якого крену, викликаного затопленням.
Croatian: opći sustav za uzbunu;
Ukrainian: 2. загальносуднової системи аварійної сигналізації,
Croatian: Spremište mora imati ispusni otvor da bi se omogućilo ispuštanje iz aparata bez ulaska u zaštićeni prostor.
Ukrainian: Сопло вогнегасника повинне бути влаштоване в коморі так, щоб забезпечити подачу вогнегасної речовини, не заходячи до приміщення.
Croatian: Poduzimaju se mjere kako bi se spriječilo da jedan odjeljak za koji postoji usisna cijev kaljuže, bude naplavljen ako se ta cijev zbog sudara ili nasukavanja razbije ili ošteti u bilo kojem drugom odjeljku.
Ukrainian: .2.9 Повинні бути передбачені заходи для запобігання затопленню відсіку, який обслуговується будь-яким приймальним патрубком осушувальної системи, у разі розриву або іншого пошкодження трубопроводу в будь-якому іншому відсіку внаслідок зіткнення або посадки на мілину.
Croatian: S unutarnje strane vrata u svakoj kabini i u društvenim prostorijama mora se istaknuti jednostavni nacrt koji pokazuje „vi se nalazite ovdje" i putove za napuštanje označene strelicama.
Ukrainian: .1.7 Прості схематичні плани, які показують місцезнаходження («ви перебуваєте тут»), а також шляхи евакуації зі стрілками, повинні бути чітко показані з внутрішньої сторони кожних дверей каюти та у громадських приміщеннях.
Croatian: Display
Ukrainian: Експлуатація
Croatian: prije 1. siječnja 1940.: do 1. srpnja 2006.;
Ukrainian: 1000 або 1 жовтня 2006 року
Croatian: .5. Strojarnice koje su povremeno bez nadzora posade
Ukrainian: .5 Машинні приміщення з періодичним безвахтовим обслуговуванням
Croatian: Članak 2. točka (y)
Ukrainian: Стаття 2(y)
Croatian: Za brodove klase B, C i D izgrađene 1. siječnja 2003. ili nakon tog datuma, ovaj podstavak glasi:
Ukrainian: Для суден класу B, C і D, побудованих починаючи з 1 січня 2003 року , цей підпараграф повинен бути викладений у такій редакції:
Croatian: NOVI BRODOVI KLASE B, C I D DULJINE 24 METRA I VIŠE, IZGRAĐENI 1. SIJEČNJA 2003. ILI NAKON TOG DATUMA:
Ukrainian: СУДНА КЛАСУ B, C І D, 24 І БІЛЬШЕ МЕТРІВ ЗАВДОВЖКИ, ПОБУДОВАНІ ПОЧИНАЮЧИ З 1 СІЧНЯ 2003 РОКУ:
Croatian: ugrađene sustave za otkrivanje požara i protupožarni alarm;
Ukrainian: .1 стаціонарні системи сигналізації виявлення пожежі;
Croatian: Početak primjene
Ukrainian: ЗАГАЛЬНІ ПОЛОЖЕННЯ
Croatian: NOVI BRODOVI KLASE B, C I D TE POSTOJEĆI BRODOVI KLASE B, DULJINE 24 METRA I VIŠE:
Ukrainian: НОВІ СУДНА КЛАСУ B, C І D ТА НАЯВНІ СУДНА КЛАСУ B ЗАВДОВЖКИ 24 МЕТРИ І БІЛЬШЕ:
Croatian: KLASE B, C I D IZGRAĐENIMA 1. SIJEČNJA 2003. ILI NAKON TOG DATUMA, DULJINE 24 METRA I VIŠE:
Ukrainian: СУДНА КЛАСУ B, C І D, ПОБУДОВАНІ ПОЧИНАЮЧИ З 1 СІЧНЯ 2012 РОКУ, ЗАВДОВЖКИ 24 МЕТРИ І БІЛЬШЕ:
Croatian: Kormilarski uređaj (pravilo 29.)
Ukrainian: Стандартний магнітний компас (-2)
Croatian: NOVI BRODOVI KLASE A, B, C I D IZGRAĐENI 1. SIJEČNJA 2003. ILI NAKON TOG DATUMA:
Ukrainian: НОВІ СУДНА КЛАСУ A, B, C І D, ПОБУДОВАНІ ПОЧИНАЮЧИ З 1 СІЧНЯ 2003 РОКУ:
Croatian: Raspršivači se postavljaju u gornjem dijelu prostorije, pravilno raspoređeni kako bi se osigurala prosječna brzina raspršivanja od najmanje 5 litara/m2 u minuti po nominalnoj površini koju obuhvaćaju raspršivači.
Ukrainian: .8 Спринклери повинні бути розміщені у верхній частині приміщення так, щоб забезпечити подачу води на обслуговувану ними номінальну площу із середньою інтенсивністю не менше ніж 5 л/м-2 за хвилину.
Croatian: Sva stubišta moraju imati čeličnu konstrukciju i moraju biti u zatvorenim prostorima s pregrađivanjem protupožarne klase „A", s ispravnim sredstvima za zatvaranje svih otvora osim što:
Ukrainian: .1 Усі трапи повинні мати сталеві каркаси, крім випадків, коли адміністрація дозволяє використання іншого рівноцінного матеріалу, а також повинні мати огородження, утворені перекриттями класу «A», із засобами примусового закриття всіх отворів, однак:
Croatian: Članak 2. točka (s)
Ukrainian: Стаття 2(s)
Croatian: otvorene dvostrane napuhavajuće splavi za spašavanje koje nisu u skladu s odjeljkom 4.2 ili 4.3 Kodeksa ako te splavi u potpunosti ispunjavaju zahtjeve iz Priloga 10.
Ukrainian: .4 Положення параграфа .3.1 також застосовуються до частково чи повністю закритих рятувальних шлюпок, які не відповідають вимогам секції 4.5 або 4.6 Кодексу РЗ, за умови, що вони розміщені на суднах, побудованих до 1 липня 1986 року.
Croatian: Umjesto detektora dima, u kuhinjama se postavljaju detektori topline.
Ukrainian: В камбузах повинні встановлюватися сповіщувачі, які спрацьовують під дією тепла, а не диму.
Croatian: „mjesto zakloništa" znači svako prirodno ili umjetno zaklonjeno područje koje brod ili plovilo mogu koristiti kao sklonište u uvjetima koji bi mogli ugroziti njegovu sigurnost;
Ukrainian: (zf) «судно для обслуговування у відкритому морі» означає судно, яке використовують для транспортування та розміщення виробничого персоналу, який не здійснює роботу на борту, що є суттєвою для комерційної діяльності такого судна;
Croatian: u prostoriji kormilarskog uređaja predviđa se isključivanje bilo kojeg sustava upravljanja kormilarskim uređajem sa zapovjedničkog mosta;
Ukrainian: .2 у румпельному відділенні повинні бути передбачені засоби від'єднання будь-якої системи керування з ходового містка від стернового урухомника, який вона обслуговує;
Croatian: Moraju se predvidjeti mjere kako bi se spriječilo da zapornim ventilima rukuju neovlaštene osobe.
Ukrainian: Повинні бути передбачені заходи для попередження керування запірними клапанами будь-якою особою, яка не має на це дозволу.
Croatian: za glavni kormilarski uređaj, sa zapovjedničkog mosta i iz prostorije kormilarskog uređaja;
Ukrainian: .1 для головного стернового урухомника - як із ходового містка, так і в румпельного відділення;
Croatian: Smještaj brodica za prikupljanje (pravilo 14.)
Ukrainian: Встановлення чергових шлюпок (П 14)
Croatian: ZA PUTNIČKE BRODOVE I BRZE PUTNIČKE BRODOVE ZA OSOBE SMANJENE POKRETLJIVOSTI
Ukrainian: НАСТАНОВИ СТОСОВНО ВИМОГ ЩОДО БЕЗПЕКИ ПАСАЖИРСЬКИХ СУДЕН І ВИСОКОШВИДКІСНИХ ПАСАЖИРСЬКИХ СУДЕН ДЛЯ ОСІБ З ОБМЕЖЕНОЮ МОБІЛЬНІСТЮ
Croatian: Članak 8. prvi stavak, točka (a) podtočka ii.
Ukrainian: Стаття 8, перший підпараграф, пункт (a)(ii)
Croatian: Jedna od glavnih poprečnih pregrada može biti izvedena stepenasto ako je ispunjen jedan od sljedećih uvjeta:
Ukrainian: З використанням зазначеного вище означення можуть бути пов'язані такі терміни:
Croatian: Posebno bi Komisija trebala biti ovlaštena za prilagodbu određenih odredaba ove Direktive, uključujući i njene priloge, kako bi se uzeo u obzir razvoj na međunarodnoj razini, a posebno izmjene međunarodnih konvencija.
Ukrainian: У період, що передує набранню чинності такого делегованого акту, держави-члени утримуються від будь-якої ініціативи щодо включення зміни до національного законодавства або застосування зміни до відповідного міжнародного документу.
Croatian: nove putničke brodove;
Ukrainian: (vii) прогулянковими яхтами;
Croatian: DIO C - STROJEVI
Ukrainian: ЧАСТИНА C -
Croatian: DIO B - STABILITET U NEOŠTEĆENOM STANJU, PREGRAĐIVANJE
Ukrainian: 1 Резолюція про остійність суден у непошкодженому стані A.…
Croatian: ako u potpunosti ispunjavaju zahtjeve Kodeksa o sigurnosti dinamički podržavanih plovila (Kodeks DSC), koji je dio rezolucije Skupštine IMO-a A.373(X) od 14. studenoga 1977., izmijenjene i dopunjene rezolucijom Odbora za pomorsku sigurnost MSC 37(63) od 19. svibnja 1994.;
Ukrainian: - воно повністю відповідає вимогам Кодексу безпеки суден з динамічними принципами підтримання (далі - Кодекс СДПП) у Резолюції ММО A.373(10), в його чинній редакції;
Croatian: Ako je potrebno, obavit će se novo ispitivanje nagiba.
Ukrainian: За необхідності судно має пройти повторне кренування.
Croatian: RO-RO BRODOVI KLASE B, C I D IZGRAĐENI NAKON 1. SIJEČNJA 2003.:
Ukrainian: СУДНА РО-РО КЛАСУ B, C І D, ПОБУДОВАНІ ПОЧИНАЮЧИ З 1 СІЧНЯ 2003 РОКУ
Croatian: .14.(a)
Ukrainian: Стаття 2(a)
Croatian: aktivirati zvučni i svjetlosni alarm na zapovjedničkom mostu za svaku situaciju koja zahtijeva djelovanje ili pozornost časnika na straži;
Ukrainian: .3 у будь-якій ситуації, що вимагає дій або уваги вахтового помічника - приводити в дію звукову та світлову аварійну сигналізацію на ходовому містку;
Croatian: U pravilu, prenosivi aparati za gašenje požara s CO2 ne postavljaju se u prostorije nastambi.
Ukrainian: .4 У загальному, переносні вогнегасники CO2 не повинні перебувати в житлових приміщеннях.
Croatian: Pokretanjem bilo kojeg lokalnog sustava, u zaštićenom prostoru i u stanicama pod stalnim nadzorom posade uključuje se svjetlosni i posebni zvučni alarm.
Ukrainian: .3 Пуск будь-якої системи пожежогасіння місцевого застосування повинен супроводжуватися візуальним і відмінним від інших звуковим сигналом аварійної сигналізації в захищеному приміщенні та на постах з постійною вахтою.
Croatian: U sustavima za gašenje požara na novim brodovima te u novougrađenim protupožarnim sustavima na postojećim brodovima nije dopuštena upotreba sredstva za gašenje požara koje samo po sebi ili u očekivanim uvjetima upotrebe ispušta otrovne plinove u količinama opasnima za ljude ili ispušta plinove štetne za okoliš.
Ukrainian: .12 Використання вогнегасної речовини, яка сама по собі чи за очікуваних умов використання виділяє токсичні гази в таких кількостях, що створюють небезпеку для людей, або виділяє гази, які є шкідливими для довкілля, у системах пожежогасіння на борту нових суден і в таких нових установках на борту наявних суден заборонене.
Croatian: OPĆENITO
Ukrainian: Наявні
Croatian: Ted
Ukrainian: до
Croatian: Brodice za spašavanje (16) (17) (18) (19) :
Ukrainian: Місткість рятувального плавзасобу (-1) (-2) (-3) (-4):
Croatian: sustav plina u skladu s odgovarajućim odredbama iz pravila 4. stavaka .1. i .2., ili jednakovrijedan sustav gašenja vodom kao alternativno rješenje za sustave s halonom, u skladu s odredbama iz okružnice MSC 668 od 30. prosinca 1994. i okružnice MSC 728 od lipnja 1996., uzimajući u obzir datum gradnje broda;
Ukrainian: .1 газовою системою, яка відповідає положенням параграфів .1 і .2 правила II-2/A/4, чи рівноцінною системою, що відповідає положенням циркуляра КБМ ММО MSC/Circ.1165, зі змінами, з урахуванням дати побудови судна;
Croatian: Članak 2. točka (f) prva alineja
Ukrainian: Стаття 3(2)(a), перший абзац
Croatian: sustave za automatsko raspršivanje, otkrivanje požara i protupožarni alarm;
Ukrainian: - станції пожежогасіння, пости керування системами пожежогасіння та пости сигналізації виявлення пожежі,
Croatian: Svako protupožarno crijevo mora imati ventil tako da se može odvojiti dok protupožarne pumpe rade.
Ukrainian: .2 Щоб будь-який пожежний рукав міг бути знятий під час роботи пожежних насосів, має бути встановлений службовий клапан для кожного пожежного рукава.
Croatian: Članak 3. stavak 2. točka (b) uvodni tekst
Ukrainian: Стаття 3(2)(b), перший абзац
Croatian: Protupožarna crijeva
Ukrainian: Суднова наземна станція IHMAPCAT
Croatian: temperatura ulja mora se mjeriti na usisnoj cijevi pumpe tekućega goriva;
Ukrainian: .3.2 на приймальному патрубку паливного насоса передбачені засоби вимірювання температури палива;
Croatian: Rezervno punjenje za aparat koji se ne može odmah ponovno napuniti na brodu je drugi aparat istog tipa.
Ukrainian: Ще один вогнегасник кожного типу є запасним зарядом для вогнегасника, який неможливо перезарядити на борту.
Croatian: .2. ZA NOVE BRODOVE KLASE B, C I D:
Ukrainian: .2 ДЛЯ НОВИХ СУДЕН КЛАСУ B, C І D:
Croatian: Prostorije nastambi:
Ukrainian: (3) Житлові приміщення:
Croatian: .8.a ZA BRODOVE KLASE B, C, I D IZGRAĐENE 1. SIJEČNJA 2003. ILI NAKON TOG DATUMA:
Ukrainian: .8а ДЛЯ СУДЕН КЛАСУ B, C І D, ПОБУДОВАНИХ ПОЧИНАЮЧИ З 1 СІЧНЯ 2003 РОКУ:
Croatian: DIO D - ELEKTRIČNE INSTALACIJE
Ukrainian: ПХ/КХ-радіоустановка
Croatian: brzinom, smjerom poriva i, prema potrebi, usponom brodskog vijka mora se u potpunosti upravljati sa zapovjedničkog mosta u svim uvjetima plovidbe, uključujući manevriranje;
Ukrainian: .1 за будь-яких умов плавання, у тому числі маневрування, з ходового містка повинні повністю регулюватися швидкість, напрям упору, та, у застосовних випадках, крок гребного гвинта;
Croatian: Ugrađeni sustavi za gašenje požara raspršenom vodom pod tlakom u prostorima strojeva moraju biti u skladu s odredbama Kodeksa o sustavima za zaštitu od požara.
Ukrainian: .8 Стаціонарні системи пожежогасіння водорозпиленням у машинних приміщеннях повинні відповідати положенням Кодексу систем пожежної безпеки.
Croatian: Radna oprema i osobna zaštitna oprema radnika nisu obuhvaćene ovom Direktivom, jer se odredbe Direktive Vijeća 89/391/EEZ od 12. lipnja 1989. o uvođenju mjera za poticanje poboljšanja sigurnosti i zdravlja radnika na radu (5) te odgovarajuće odredbe pripadajućih joj posebnih direktiva, primjenjuju na upotrebu takve opreme na putničkim brodovima u nacionalnoj plovidbi.
Ukrainian: Суднове обладнання, що відповідає вимогам, встановленим відповідно до Директиви Європейського Парламенту і Ради 2014/90/ЄС ( -2 ) вважають такими, що відповідає вимогам цієї Директиви.
Croatian: Ovaj se stavak odnosi na nove ro-ro putničke brodove klase B, C i D te na postojeće ro-ro putničke brodove klase B.
Ukrainian: .1.1 Цей параграф застосовується до нових пасажирських суден ро-ро класу B, C і D, а також наявних пасажирських суден ро-ро класу B.
Croatian: Na novim brodovima klase B, C i D, postojećim brodovima klase B i novim brodovima izgrađenim 1. siječnja 2003. ili nakon tog datuma, duljine 24 metra ili više, dvodno se mora protezati od pregrade pramčanog pika do pregrade krmenog pika, ako je to izvedivo i u skladu s projektom i redovitim radom broda.
Ukrainian: НА НОВИХ СУДНАХ КЛАСУ B, C І D, ПОБУДОВАНИХ ПОЧИНАЮЧИ З 1 СІЧНЯ 2003 РОКУ, ЗАВДОВЖКИ 24 МЕТРИ ТА БІЛЬШЕ; ТА НА НОВИХ СУДНАХ КЛАСУ B, C І D, ПОБУДОВАНИХ ДО 1 СІЧНЯ 2003 РОКУ, СЕРТИФІКОВАНИХ ДЛЯ ПЕРЕВЕЗЕННЯ ПОНАД 400 ПАСАЖИРІВ, ТА НА НАЯВНИХ СУДНАХ КЛАСУ B, СЕРТИФІКОВАНИХ ДЛЯ ПЕРЕВЕЗЕННЯ ПОНАД 400 ПАСАЖИРІВ:
Croatian: Članak 3. stavak 2. točka (a) prva do sedma alineja
Ukrainian: Стаття 3(2)(a), сьомий абзац
Croatian: kormilarnica i navigacijska kabina,
Ukrainian: - стернова рубка та штурманська рубка,
Croatian: Na svakom indikatoru ili u njegovoj blizini moraju biti jasno prikazani podaci o obuhvaćenim prostorijama i o položaju sekcija.
Ukrainian: .7 На панелі сигналізації чи поруч із нею повинна міститися чітка інформація про обслуговувані приміщення та розташування променів.
Croatian: sustav razglasa i njegovu izvedbu mora odobriti administracija države zastave uzimajući u obzir preporuke IMO-a.
Ukrainian: .2 система гучного мовлення та експлуатаційні вимоги до неї повинні бути затверджені адміністрацією держави прапора з урахуванням рекомендацій у Циркулярі КБМ ММО MSC/Circ.808.
Croatian: J. KOHOUT
Ukrainian: УКХ АРБ
Croatian: Sva ugrađena brodska oprema, koja se navodi u Prilogu A.1.
Ukrainian: означає пасажирське судно, залучене до виконання внутрішніх рейсів у районі D.
Croatian: Uredbom (EZ) br. 2099/2002 Europskog parlamenta i Vijeća od 5. studenoga 2002. o osnivanju Odbora za sigurnost na moru i sprečavanje onečišćenja s brodova (COSS) (10) , centralizirane su zadaće odbora osnovanih prema odgovarajućim zakonskim propisima Zajednice o pomorskoj sigurnosti, sprečavanju onečišćenja s brodova i zaštiti uvjeta rada i života na brodu.
Ukrainian: (-3) Директива Європейського Парламенту і Ради 2009/15/ЄС від 23 квітня 2009 року про спільні правила та стандарти для організацій, що здійснюють перевірки та огляди суден, і для відповідних видів діяльності морських адміністрацій (ОВ L 131, 28.5.2009, с.
Croatian: rovovi i grotla za pristup u navedene prostorije.
Ukrainian: - шахти та проходи, які обслуговують перераховані вище приміщення.
Croatian: Međunarodnog kodeksa o sredstvima za spašavanje, koji omogućava da splav za spašavanje samostalno izroni ili ako je samonapuhavajuća da se automatski napuše u slučaju potonuća broda.
Ukrainian: b. з пристроєм, що забезпечує його вільне спливання, який відповідає вимогам параграфа 4.1.6 Кодексу РЗ, щоб кожен пліт вільно спливав, і, якщо він надувний, щоб він автоматично надувався, коли судно тоне.
Croatian: (22) Svjetla za slučaj pogibelji, u skladu sa zahtjevima iz odjeljka 3.1.
Ukrainian: .2.1 Вимоги підпараграфа .1 повинні бути визначені шляхом розрахунків відповідно до параграфів .3 , .
Croatian: Održavanje veze (pravilo 50.)
Ukrainian: Зв'язок (П 50)
Croatian: NOVI BRODOVI KLASE B, C I D I POSTOJEĆI BRODOVI KLASE B:
Ukrainian: НОВІ СУДНА КЛАСУ B, C, D ТА НАЯВНІ СУДНА КЛАСУ B:
Croatian: Ako se to ne smatra neizvedivim, prethodno podešena brzina i smjer poriva vijka moraju se održati sve dok se ne aktivira lokalno upravljanje.
Ukrainian: До переходу на місцеве керування повинні зберігатися задані частота обертання та напрям упору гребного гвинта, якщо це не вважається практично неможливим.
Croatian: (16) Brodice za spašavanje mogu biti brodice za spašavanje u skladu s odjeljkom 4.5 ili 4.6 ili 4.7 Međunarodnog kodeksa o sredstvima za spašavanje (LSA Code) ili splavi za spašavanje u skladu sa zahtjevima iz odjeljka 4.1 Kodeksa i iz odjeljka 4.2 ili 4.3 Kodeksa.
Ukrainian: (-1) Рятувальним плавзасобом може бути рятувальна шлюпка, рятувальний пліт чи їх комбінація згідно з правилом III/2.2 .
Croatian: NOVI BRODOVI KLASE B, C, I D TE POSTOJEĆI BRODOVI KLASE B:
Ukrainian: НОВІ СУДНА КЛАСУ B, C І D ТА НАЯВНІ СУДНА КЛАСУ B:
Croatian: Prostorije kormilarskog uređaja moraju:
Ukrainian: .12 Румпельні відділення повинні:
Croatian: brza putnička plovila.
Ukrainian: (b) високошвидкісних пасажирських суден.
Croatian: Ispusti
Ukrainian: Cancel
Croatian: Svjetski pomorski sustav za pogibelj i sigurnost, kao što je propisano u poglavlju IV.
Ukrainian: (d) «ГМЗЛБ» означає Глобальну морську систему зв'язку під час лиха та для забезпечення безпеки мореплавства, як встановлено у главі IV Конвенції СОЛАС від 1974 року, зі змінами;
Croatian: Novi ro-ro putnički brodovi klase B, C i D duljine 130 metara i više moraju imati površinu za slijetanje helikoptera koju je odobrila administracija države zastave uzimajući u obzir preporuke IMO-a.
Ukrainian: .2 Нові пасажирські судна ро-ро класу B, C і D завдовжки 130 метрів та більше повинні бути оснащені майданчиком для посадки вертольота, затвердженим адміністрацією держави прапора з урахуванням рекомендацій Настанов з міжнародного авіаційного та морського пошуку та рятування (МАМПР), ухвалених Резолюцією ММО A.892(21), зі змінами, а також Циркуляра КБМ ММО MSC/Circ.895, Рекомендацій щодо майданчиків для посадки вертольотів на пасажирських суднах ро-ро.
Croatian: Spremišta za boju moraju se zaštititi:
Ukrainian: .1 Малярні комори повинні бути захищені однією з таких систем:
Croatian: Iz svakog prostora na brodu u kojemu se redovito boravi moraju se osigurati putovi za napuštanje prostorija do postaje za prikupljanje.
Ukrainian: .1.4 Шляхи евакуації повинні бути передбачені з кожного зазвичай зайнятого приміщення на судні до місця збору.
Croatian: brzinu i smjer okretanja brodskog vijka sa stalnim usponom;
Ukrainian: .2 швидкості та положення лопатей гребних гвинтів, якщо встановлені гвинти регульованого кроку;
Croatian: Za svaku brodicu za spašavanje mora biti određen jedan časnik ili ovlaštena osoba.
Ukrainian: .3 Особа командного складу або сертифікована особа повинна бути призначена командиром кожного рятувального плавзасобу, який підлягає використанню.
Croatian: Električna ili druga oprema koja može biti izvor zapaljenja zapaljivih para nije dopuštena u tim prostorima.
Ukrainian: .8.2 У цих приміщеннях не повинне встановлюватися електричне та інше обладнання, яке може бути джерелом займання займистих парів.
Croatian: Mora postojati mogućnost zamjene spojki crijeva i mlaznica.
Ukrainian: .9 Повинні бути передбачені засоби зв'язку між ходовим містком і румпельним відділенням або альтернативним розташуванням стернового урухомника.
Croatian: DE
Ukrainian: але
Croatian: ELI: http://data.europa.eu/eli/dir/2009/45/oj
Ukrainian: 720; Directive, International document, Requirements [...] on May 6, 2009 № 2009/45/ЄС
Croatian: Ako je moguće, stanje krcanja koje je navedeno u proračunu stabiliteta broda za to putovanje, mora se koristiti pri procjeni oštećenja broda.
Ukrainian: У застосовних випадках для цілей боротьби за живучість повинні бути використані фактичні умови завантаження, розраховані для остійності судна на рейс.
Croatian: Nalozi pogonskim strojevima sa zapovjedničkog mosta prikazuju se u upravljačkoj glavnoj strojarnici ili prema potrebi, na mjestu upravljanja pogonskim strojevima.
Ukrainian: .2 Передані з ходового містка команди керування головними механізмами повинні відображатися, залежно від випадку, на центральному або місцевому посту керування.
Croatian: Članak 8. prvi stavak, točka (b) podtočka i.
Ukrainian: Стаття 8, перший підпараграф, пункт (b)(i)
Croatian: 0 min
Ukrainian: 0 хв
Croatian: svi prilazi sa ro-ro palube koji vode u prostore ispod pregradne palube moraju biti vremenski nepropusni i moraju imati uređaje na zapovjedničkom mostu koji pokazuju je li prilaz otvoren ili zatvoren;
Ukrainian: .2.1 Усі проходи з палуби з горизонтальним способом навантаження та розвантаження, які ведуть до приміщень нижче палуби перегородок, повинні бути непроникні для впливу моря, а на ходовому містку повинні бути передбачені засоби індикації того, відкритий прохід чи закритий;
Croatian: na ulaznoj i izlaznoj strani pročistača tekućega goriva moraju postojati zaporni ventili i/ili pipci; i
Ukrainian: .3 засобами вимкнення витяжних і нагнітальних вентиляторів, керованими з камбуза; та
Croatian: (18) Ukupni broj brodica za spašavanje mora biti u skladu s postotkom navedenim u tablici, a ukupni kapacitet brodica za spašavanje sa splavima za spašavanje mora biti 110 % ukupnog broja osoba (N) koje je brod ovlašten prevoziti.
Ukrainian: (-3) Загальна/сукупна місткість рятувальних плавзасобів, у тому числі додаткових рятувальних плотів, повинна відповідати вимогам таблиці вище, тобто 1,10 N = 110% і 1,25 N = 125% загальної кількості осіб (N), на перевезення якої сертифіковане судно.
Croatian: Splavi za spašavanje
Ukrainian: Рятувальні плоти