FrancophonIA/EU_acts_in_Ukrainian huggingface dataset:
Irish: The arrangement of the bilge and ballast pumping system shall be such as to prevent the possibility of water passing from the sea and from water ballast spaces into the cargo and machinery spaces, or from one compartment to another.
Ukrainian: .1.4 Конфігурація осушувальної і баластної систем повинна виключати можливість потрапляння забортної води та води з баластних цистерн у вантажні та машинні приміщення або з одного відсіку в інший.
Irish: Tanks, voids and auxiliary machinery spaces having little or no fire risk
Ukrainian: Танки, порожні приміщення та допоміжні машинні приміщення з малою пожежонебезпекою або непожежонебезпечні
Irish: 13 Openings in watertight bulkheads (R 15)
Ukrainian: 13 Отвори у водонепроникних перегородках (П 15)
Irish: Table 4.1 shall apply to bulkheads not bounding either main vertical zones or bounding horizontal zones.
Ukrainian: .1 Таблиця 4.1 застосовується до перегородок, які не обмежують головні вертикальні або горизонтальні зони.
Irish: Ro-ro passenger ship means a passenger ship with ro-ro cargo spaces or special category spaces as defined in Regulation II-2/A/2.
Ukrainian: .14 Пасажирське судно ро-ро означає судно, що має вантажні приміщення з горизонтальним способом завантаження та розвантаження або приміщення спеціальної категорії, як означено у правилі II-2/A/2 .
Irish: 7 Additional requirements for electric and electro-hydraulic steering gear (R 30)
Ukrainian: 7 Додаткові вимоги до електричних і електрогідравлічних стернових урухомників (П 30)
Irish: Provision shall be made as to ensure that any spillage of oil fuel through the control cock involves no ignition hazard.
Ukrainian: Повинні бути вжиті заходи, щоб будь-який витік палива через пробний кран не створював ризику займання.
Irish: an alarm shall be provided on the navigating bridge and in the machinery space to indicate low starting air pressure which shall be set at a level to permit further main engine starting operations.
Ukrainian: .9 на ходовому містку та в машинному приміщенні повинна бути передбачена сигналізація, яка вказує на низький тиск пускового повітря, налаштована на тиск, при якому ще зберігається можливість пуску головного двигуна.
Irish: The control panel shall be continuously powered and should have an automatic changeover to standby power supply in case of loss of normal power supply.
Ukrainian: Панель керування повинна бути постійно підключена до джерела живлення та передбачати автоматичне переключення на резервне джерело живлення у випадку виходу з ладу звичайного джерела живлення.
Irish: Bulkhead deck is the uppermost deck up to which the transverse watertight bulkheads are carried.
Ukrainian: .7 Палуба перегородок - це найвища палуба, до якої доведені поперечні водонепроникні перегородки.
Irish: Bulkheads not bounding either main vertical zones or horizontal zones
Ukrainian: Перегородки, які не обмежують головні вертикальні зони або горизонтальні зони
Irish: improve the technical specifications thereof, in the light of experience.
Ukrainian: (c) спростити та уточнити технічні елементи з урахуванням досвіду, отриманого під час їх імплементації;
Irish: Cabin and stateroom doors shall not require keys to unlock them from inside the room.
Ukrainian: .1 Двері кают і громадських приміщень не повинні мати ключі для їх відмикання з внутрішнього боку.
Irish: The main inlets and outlets of all ventilation systems shall be capable of being closed from outside the spaces being ventilated.
Ukrainian: .9 Головні приймальні та вихідні отвори всіх систем вентиляції повинні бути здатні закриватися з місць, розташованих за межами вентильованих приміщень.
Irish: The means of control of any fixed gas fire-extinguishing system shall be readily accessible and simple to operate and shall be grouped together in as few locations as possible at positions not likely to be cut off by a fire in a protected space.
Ukrainian: .5 Засоби керування будь-якою стаціонарною системою газового пожежогасіння повинні бути легкодоступними та простими в експлуатації; такі засоби повинні бути розташовані в якомога меншій кількості місць, які навряд чи будуть відрізані пожежею в захищеному приміщенні.
Irish: Special consideration (R 54)
Ukrainian: Спеціальні заходи (П 54)
Irish: Smoke
Ukrainian: Димовий
Irish: 1 Definitions relating to Part B (R 2)
Ukrainian: 1 Терміни та означення, що стосуються частини B (П 2)
Irish: In ships of 50 metres and upwards but less than 61 metres in length, a double bottom shall be fitted at least from the machinery space to the forepeak bulkhead, or as near thereto as practicable.
Ukrainian: .2 На суднах завдовжки 50 метрів і більше, але менше ніж 61 метр, подвійне дно повинне бути встановлене принаймні від машинного приміщення до форпікової перегородки або якнайближче до неї.
Irish: it shall be possible to control the propulsion machinery locally, even in the case of failure in any part of the remote control system;
Ukrainian: .6 повинна бути передбачена можливість місцевого керування головними механізмами навіть у разі виходу з ладу будь-якої частини системи дистанційного керування.
Irish: PART E
Ukrainian: ЧАСТИНА E
Irish: .3 Additional provisions applicable only to special category spaces below the bulkhead deck
Ukrainian: .3 Додаткові положення, застосовні лише до приміщень спеціальної категорії, розташованих під палубою перегородок
Irish: at all stowage positions for firefighters' outfits;
Ukrainian: 6. у місцях зберігання спорядження пожежника;
Irish: Where enclosed spaces adjoin an open deck, openings from the enclosed space to the open deck shall, where practicable, be capable of being used as an emergency exit.
Ukrainian: .1.5 Якщо відокремлені приміщення знаходяться поряд з відкритою палубою, отвори, що виходять із відокремленого приміщення на відкриту палубу, повинні, якщо можливо, використовуватись як аварійний вихід.
Irish: the fire extinguishers shall be so located that no point in the space is more than 10 metres walking distance from an extinguisher;
Ukrainian: вогнегасники повинні бути розміщені так, щоб у приміщенні не було місця, яке перебуває на відстані далі ніж 10 метрів від вогнегасника;
Irish: 21 Marking, periodical operation and inspection of watertight doors, etc.
Ukrainian: 21 Маркування, періодичне приведення в дію та інспектування водонепроникних дверей тощо (П 24)
Irish: tiller, quadrant and rudder stock, or components serving the same purpose.
Ukrainian: Силові системи можуть мати спільні механічні компоненти, тобто румпель, сектор і балер, або інші компоненти, що слугують для тієї самої мети.
Irish: .4 Fixed high-expansion foam fire-extinguishing systems in machinery spaces (R 9)
Ukrainian: .4 Стаціонарні системи пожежогасіння високократною піною в машинних приміщеннях (П 9)
Irish: Fire control plans (R 20)
Ukrainian: Плани протипожежного захисту (П 20)
Irish: 8-1 Stability of ro-ro passenger ships in damaged conditions (R 8-1)
Ukrainian: 8-1 Остійність пасажирських суден ро-ро в пошкодженому стані (П 8-1)
Irish: .5 Ventilation ducts with a free-sectional area exceeding 0,02 m2 passing through class ‘B' bulkheads shall be lined with steel sheet sleeves of 900 mm in length divided preferably into 450 mm on each side of the bulkheads unless the duct is of steel for this length.
Ukrainian: .5 Вентиляційні канали з площею поперечного перерізу у світлі більше ніж 0,02 м-2, що проходять через перегородки класу «B», повинні бути оснащені стаканами з листової сталі завдовжки 900 мм, бажано, розділеної на ділянки по 450 мм з кожного боку перегородок, крім випадку, коли канал виготовлений зі сталі на вказану довжину.
Irish: meanings of ship's alarms;
Ukrainian: .3 значень сигналів суднової аварійної сигналізації;
Irish: The necessary pipes for conveying fire-extinguishing medium into protected spaces shall be provided with control valves so marked as to indicate clearly the spaces to which the pipes are led.
Ukrainian: .1 Труби, необхідні для подачі вогнегасної речовини до захищених приміщень, повинні бути оснащені контрольними клапанами з відповідним маркованням для чіткого позначення приміщень, до яких ведуть ці труби.
Irish: .7 Where they pass through accommodation spaces or spaces containing combustible materials, the exhaust ducts from galley ranges shall be constructed of ‘A' class divisions.
Ukrainian: .7 Якщо витяжні канали вентиляції камбузних плит проходять через житлові приміщення чи приміщення, у яких містяться горючі матеріали, вони повинні бути виготовлені як перекриття класу «A».
Irish: Where it is proposed to fit decks, inner skins or longitudinal bulkheads of sufficient tightness to seriously restrict the flow of water, proper consideration is to be given to such restrictions in the calculations.
Ukrainian: .2.2 Якщо передбачене встановлення палуб, внутрішніх бортів або подовжніх перегородок, які достатньо герметичні, щоб істотно обмежити поширення води, необхідно належним чином враховувати такі обмежуючі конструкції в розрахунках.
Irish: Periodic inspection of fire extinguishers:
Ukrainian: .15 Періодична перевірка вогнегасників:
Irish: The doors shall be tested in accordance with Resolution A.
Ukrainian: .3 Двері повинні пройти випробування відповідно до резолюції A.754(18).
Irish: means a passenger ship engaged on domestic voyages other than voyages covered by Classes B, C and D.
Ukrainian: означає пасажирське судно, залучене до виконання внутрішніх рейсів у районах B, C і D.
Irish: .15-1 Open vehicle spaces are those vehicle spaces either open at both ends or having an opening at one end and being provided with adequate natural ventilation effective over their entire length through permanent openings distributed in the side plating or deckhead or from above, and for ships constructed on or after 1 January 2003 having a total area of at least 10 % of the total area of the space sides.
Ukrainian: .15-1 Відкриті приміщення для транспортних засобів - це приміщення для транспортних засобів, відкриті з обох або з одного кінця та забезпечені достатньою природною вентиляцією, ефективною по всій їхній довжині, через постійні отвори у бортовій обшивці або в підволоку, або зверху, причому для суден, побудованих починаючи з 1 січня 2003 року, загальна площа отворів повинна становити не менше 10% загальної площі обшивки стін приміщень.
Irish: 10 Rescue boat embarkation, launching and recovery arrangements (R 17)
Ukrainian: 10 Засоби посадки в чергові шлюпки, їх спуску та підйому (П 17)
Irish: 5 Permeability (R 5)
Ukrainian: 5 Проникність (П 5)
Irish: if the main steering gear is power operated, be indicated on the navigating bridge.
Ukrainian: .1 якщо головний стерновий урухомник працює від джерела енергії, бути показаним на ходовому містку.
Irish: In ships which are constructed on or after 1 January 2003 for such penetrations arrangements shall be made to ensure that the fire resistance of the divisions is not impaired.
Ukrainian: На суднах, побудованих починаючи з 1 січня 2003 року, для таких вирізів повинні бути вжиті заходи, щоб запобігти погіршенню вогнестійкості перекриттів.
Irish: The requirements for ‘A' class integrity of the outer boundaries of a ship shall not apply to glass partitions, windows and sidescuttles, provided that there is no requirement for such boundaries to have a ‘A' class integrity in Regulation 10.
Ukrainian: .5 Вимоги щодо вогнестійкості класу «A» для зовнішніх меж судна не застосовуються до скляних перегородок, вікон та ілюмінаторів за умови відсутності вимоги щодо вогнестійкості класу «A» для таких меж у правилі 10 .
Irish: of liquid is greater than the pump capacity or when the pump is operating more frequently than would normally be expected.
Ukrainian: .2 Якщо осушувальні насоси здатні до автоматичного запуску, повинні бути передбачені засоби, які вказують на те, що надходження рідини перевищує продуктивність насоса або що насос працює частіше, ніж це очікувалося б за нормального режиму роботи.
Irish: The lower opening shall be provided with a grating made of a non-combustible material.
Ukrainian: .2 Нижній отвір повинен бути оснащений решіткою з негорючого матеріалу.
Irish: Emergency condition is a condition under which any services needed for normal operational and habitable conditions are not in working order due to failure of the main source of electrical power.
Ukrainian: .5 Аварійний стан - це стан, за якого будь-які пристрої та системи, необхідні для забезпечення нормального експлуатаційного стану та умов для проживання, перебувають у неробочому стані внаслідок відмови основного джерела електричної енергії.
Irish: life-saving appliances on the side of the ship opposite to the side to which the ship has heeled shall be assumed to be in a stowed position.
Ukrainian: .2.5 рятувальні засоби на борту судна, що протилежний борту, на який судно накренилося, приймаються як такі, що розташовані в місці їх встановлення.
Irish: Where stand-by machines are required for other auxiliary machinery essential to propulsion, automatic changeover devices shall be provided.
Ukrainian: .2 Якщо необхідне резервування інших допоміжних механізмів, необхідних для забезпечення руху судна, повинні бути передбачені автоматичні перемикачі.
Irish: Where the freeboard to the bulkhead deck is such that the deck edge is immersed when the ship heels more than 5 °, the drainage shall be by means of a sufficient number of scuppers of suitable size discharging directly overboard, fitted in accordance with the requirements of Regulation 15.
Ukrainian: .1.6.1 Якщо висота надводного борту до палуби перегородок така, що кромка палуби занурюється у воду за умов крену судна на понад 5°, осушення має відбуватися за допомогою достатньої кількості шпігатів відповідного розміру, що дають змогу зливати воду безпосередньо за борт і розташовані згідно з вимогами правила 15.
Irish: Ships equipped with helidecks shall comply with the requirements of Regulation 18 of Part G of the 1974 SOLAS Convention Chapter II-2, as amended.
Ukrainian: Судна, обладнані вертолітними палубами, повинні відповідати вимогам правила 18 частини G глави II-2 СОЛАС у редакції від 1 січня 2003 року.
Irish: 15 Fire patrols, detection, alarms and public address systems (R 40)
Ukrainian: 15 Патрульна служба, системи виявлення пожежі, сигналізації та гучного мовлення (П 40)
Irish: Instead of .7 the following paragraph .7a. shall apply:
Ukrainian: Замість параграфа .7 необхідно застосовувати такий параграф .7a:
Irish: Article 2(ha)
Ukrainian: Стаття 2(ha)
Irish: a portable rechargeable battery-operated lamp shall be provided in every crew space alleyway, recreational space and every working space which is normally occupied unless supplementary emergency lighting, as required by paragraph .1, is provided.
Ukrainian: .2 у кожному коридорі приміщення для екіпажу, у приміщенні для відпочинку і в кожному робочому приміщенні, у яких зазвичай перебувають люди, повинен бути передбачений переносний ліхтар, що працює від батареї, здатної перезаряджатися, якщо не передбачене додаткове аварійне освітлення, яке вимагається відповідно до параграфа .1.
Irish: Suitable instructions for testing and maintenance shall be available.
Ukrainian: Повинні бути відповідні інструкції щодо повірки та технічного обслуговування.
Irish: IN NEW CLASS B, C AND D SHIPS CONSTRUCTED BEFORE 1 JANUARY 2003 AND IN EXISTING CLASS B SHIPS, AND IN ALL SHIPS CERTIFIED TO CARRY MORE THAN 400 PASSENGERS:
Ukrainian: НА НОВИХ СУДНАХ КЛАСУ B, C І D, ПОБУДОВАНИХ ПОЧИНАЮЧИ З 1 СІЧНЯ 2003 РОКУ, ЗАВДОВЖКИ 24 МЕТРИ ТА БІЛЬШЕ; ТА НА НОВИХ СУДНАХ КЛАСУ B, C І D, ПОБУДОВАНИХ ДО 1 СІЧНЯ 2003 РОКУ, СЕРТИФІКОВАНИХ ДЛЯ ПЕРЕВЕЗЕННЯ ПОНАД 400 ПАСАЖИРІВ, ТА НА НАЯВНИХ СУДНАХ КЛАСУ B, СЕРТИФІКОВАНИХ ДЛЯ ПЕРЕВЕЗЕННЯ ПОНАД 400 ПАСАЖИРІВ:
Irish: For class B, C and D ships constructed on or after 1 January 2003, ‘IMO Resolution A.652 (16)' shall read ‘Fire Test Procedures Code'.
Ukrainian: Для суден класу B, C і D, побудованих починаючи з 1 січня 2003 року, слова «Резолюція ММО A.652(16)» повинні бути викладені як «Кодекс щодо застосування методик випробувань на вогнестійкість».
Irish: Internal combustion engines of a cylinder diameter of 200 mm, or a crankcase volume of 0,6 m3 and above shall be provided with crankcase explosion relief valves of a suitable type with sufficient relief area.
Ukrainian: .1 Двигуни внутрішнього згоряння з діаметром циліндра 200 мм і більше або з об'ємом картера 0,6 м-3 і більше повинні бути обладнані запобіжними клапанами відповідного типу для запобігання вибуху в картері, що мають достатню площу перетину випускного отвору.
Irish: 3 Floodable length (R 4)
Ukrainian: 3 Гранична довжина затоплення (П 4)
Irish: 9 Survival craft launching and recovering arrangements (R 16)
Ukrainian: 9 Засоби спуску та підйому рятувальних плавзасобів (П 16)
Irish: For this purpose, where the pipe is at any part situated nearer the side of the ship than one fifth of the breadth of the ship (measured at right angles to the centreline at the level of the deepest subdivision load line), or is in a duct keel, a non-return valve shall be fitted to the pipe in the compartment containing the open end.
Ukrainian: З цією метою на ділянках трубопроводу, що пролягають на відстані до борту, що менша за одну п'яту ширини судна (відстань, виміряна під прямим кутом до діаметральної площини на рівні найвищої вантажної ватерлінії поділу на відсіки), а також на ділянках, розташованих у коробчастому кілі, повинні бути встановлені незворотні клапани в кожному відсіку, в якому є відкриті кінці трубопроводів.
Irish: The stern gland shall be situated in a watertight shaft tunnel or other watertight space separate from the stern tube compartment and of such volume that, if flooded by leakage through the stern gland, the margin line will not be submerged.
Ukrainian: Дейдвудний сальник повинен бути розташований у водонепроникному тунелі гребного вала або в іншому, відділеному від відсіку дейдвудної труби водонепроникному приміщенні такого об'єму, щоб у разі його затоплення внаслідок просочування води через дейдвудний сальник гранична лінія занурення не опинилася під водою.
Irish: 2 Fire precautions (R 47)
Ukrainian: 2 Протипожежний захист (П 47)
Irish: Classes of passenger ships
Ukrainian: Категоризація морських районів і класів пасажирських суден
Irish: Each new passenger ship shall be subjected by the Administration of the flag State to the surveys specified in points (a), (b) and (c):
Ukrainian: Кожне пасажирське судно підлягає оглядам, визначеним у пунктах (a), (b) і (c), з боку адміністрації держави прапора:
Irish: .3 REQUIREMENTS APPLICABLE TO NEW CLASS B, C AND D RO-RO PASSENGER SHIPS CONSTRUCTED ON OR AFTER 1 JULY 1999
Ukrainian: .3 ВИМОГИ, ЗАСТОСОВНІ ДО НОВИХ ПАСАЖИРСЬКИХ СУДЕН РО-РО КЛАСУ B, C І D, ПОБУДОВАНИХ ПОЧИНАЮЧИ З 1 ЛИПНЯ 1999 РОКУ
Irish: NEW CLASS C AND D SHIPS OF LESS THAN 24 METRES IN LENGTH:
Ukrainian: НОВІ СУДНА КЛАСУ C І D МЕНШЕ НІЖ 24 МЕТРИ ЗАВДОВЖКИ:
Irish: operating rooms.
Ukrainian: - операційні.
Irish: Machinery spaces are all machinery spaces of category A and all other spaces containing propelling machinery, boilers, oil fuel units, steam and internal combustion engines, generators and major electrical machinery, oil filling stations, refrigerating, stabilising, ventilation and air conditioning machinery, and similar spaces, and trunks to such spaces.
Ukrainian: .14(a) Машинні приміщення - це всі машинні приміщення категорії A та всі інші приміщення, у яких розташовані головні механізми, котли, установки рідкого палива, парові машини, двигуни внутрішнього згоряння, електрогенератори та відповідальні електричні механізми, станції прийому палива, механізми холодильних установок, пристрої для заспокоєння хитавиці, механізми системи вентиляції та кондиціювання повітря, і подібні приміщення, а також шахти, які ведуть до таких приміщень.
Irish: Hinged fire doors in stairway enclosures, main vertical zone bulkheads and galley boundaries which are normally kept open shall be self-closing and be capable of release from a central control station and from a position at the door.
Ukrainian: .3.1 Навісні протипожежні двері в огородженнях трапів, перегородках головних вертикальних зон і перегородках камбузів, які зазвичай відчинені, повинні бути самозакривними та мати можливість звільнення з центрального поста керування і з місця біля дверей.
Irish: The emergency pump, its seawater inlet and suction and delivery pipes and isolating valves shall be located outside the machinery space.
Ukrainian: Аварійний пожежний насос, його кінгстон, приймальний патрубок, нагнітальний трубопровід і запірні клапани повинні бути розташовані поза машинним приміщенням.
Irish: Launching stations shall be in such positions as to ensure safe launching having particular regard to clearance from the propeller and steeply overhanging portions of the hull, and so that survival craft can be launched down the straight side of the ship.
Ukrainian: Місця спуску повинні бути розташовані так, щоб забезпечувати безпечний спуск з урахуванням того, що вони повинні бути розміщені осторонь від гребного гвинта і ділянок корпусу з крутими підзорами, і щоб рятувальні плавзасоби могли бути спущені по прямовисному борту судна.
Irish: .5 Number and position of hydrants
Ukrainian: .5 Кількість і розміщення пожежних кранів
Irish: Each fast rescue boat shall be served by a suitable launching appliance approved by the administration of the flag State.
Ukrainian: .2 Швидкісна чергова шлюпка повинна обслуговуватися належним спусковим пристроєм, затвердженим адміністрацією держави прапора.
Irish: In general, portable CO2 fire extinguishers shall not be located in accommodation spaces.
Ukrainian: .4 У загальному, переносні вогнегасники CO2 не повинні перебувати в житлових приміщеннях.
Irish: CLASS B, C AND D SHIPS CONSTRUCTED ON OR AFTER 1 JANUARY 2003, OTHER THAN RO-RO PASSENGER SHIPS.
Ukrainian: СУДНА КЛАСУ B, C І D, ПОБУДОВАНІ ПОЧИНАЮЧИ З 1 СІЧНЯ 2003 РОКУ, ЗА ВИНЯТКОМ ПАСАЖИРСЬКИХ СУДЕН РО-РО
Irish: spaces containing centralised fire alarm equipment,
Ukrainian: - приміщення, у яких розміщена централізована система оповіщення про пожежу,
Irish: Such fire pump shall be capable, when discharging the maximum amount referred to above through fire hydrants with nozzles of 12 or 16 or 19 mm, of maintaining at any hydrant minimum pressures as required in class B ships.
Ukrainian: Такий пожежний насос повинен бути здатний підтримувати всі мінімальні значення тиску кранів, передбачені вимогами для суден класу B, під час нагнітання максимального об'єму води, вказаного вище, через пожежні крани з насадками стволів 12, 16 або 19 мм.
Irish: survival craft stowage area,
Ukrainian: Суднова наземна станція IHMAPCAT
Irish: The extension required in paragraph .3 need not be fitted directly above the bulkhead below provided all parts of the extension are not located forward of the forward limit specified in paragraph .1 or in paragraph .2.
Ukrainian: .4 Подовження, що його вимагає параграф .3, може не збігатися з перегородкою, розташованою нижче палуби перегородок, за умови, що всі частини подовження не розташовані до носу за межу, визначену в параграфі 1 або в параграфі 2.
Irish: Article 2(x)
Ukrainian: Стаття 2(x)
Irish: The ability of the machinery to reverse the direction of thrust of the propeller in sufficient time, and so to bring the ship to rest within a reasonable distance from maximum ahead service speed, shall be demonstrated and recorded.
Ukrainian: .2 Повинна бути продемонстрована та зареєстрована здатність механізмів змінювати напрямок упору гребного гвинта за достатньо малий час і таким чином зупиняти судно, що йде переднім ходом з максимальною експлуатаційною швидкістю, у межах прийнятної відстані.
Irish: .5 Fixed pressure water-spraying fire-extinguishing systems in machinery spaces (R 10)
Ukrainian: .5 Стаціонарні системи пожежогасіння водорозпиленням у машинних приміщеннях (П 10)
Irish: .2 The rescue boat shall be capable of being boarded and launched directly from the stowed position with the number of persons assigned to crew the rescue boat on board.
Ukrainian: .2 Чергова шлюпка повинна давати змогу здійснювати посадку та спуск безпосередньо з місця встановлення з призначеною кількістю команди чергової шлюпки на борту.