FrancophonIA/EU_acts_in_Ukrainian huggingface dataset:
Irish: they shall not be situated less than 600 mm, measured along the duct, from an opening in an ‘A' or ‘B' class division, including continuous ‘B' class ceilings.
Ukrainian: .3 вони не повинні бути розташовані на відстані менше ніж 600 мм, виміряної вздовж каналу, від отвору у перекритті класу «A» чи «B», включно з безперервними підволоками класу «B».
Irish: remote-released sliding or power-operated doors shall be equipped with an alarm that sounds for at least 5 seconds but no more than 10 seconds after the door is released from the central control station and before the door begins to move and continue sounding until the door is completely closed;
Ukrainian: .10 дистанційно керовані розсувні двері або двері з урухомником від джерела енергії повинні бути оснащені аварійною сигналізацією, що подає звуковий сигнал протягом принаймні 5 секунд, але не довше ніж 10 секунд, після звільнення дверей із центрального поста керування і перш ніж двері почнуть рухатися, і продовжує звучати, поки двері не будуть повністю зачинені;
Irish: Exhaust ducts from galley ranges in which grease or fat is likely to accumulate and which pass through accommodation spaces or spaces containing combustible materials shall be constructed of ‘A' class divisions.
Ukrainian: .3.3 Витяжні канали камбузних плит, де можуть накопичуватись олія або жир, які проходять через житлові приміщення або приміщення, де містяться горючі матеріали, повинні бути виготовлені як перекриття класу «A».
Irish: In new class B, C and D ships constructed on or after 1 January 2003 this shall be determined in accordance with the IMO Fire Test Procedures Code.
Ukrainian: На нових суднах класу B, C і D, побудованих починаючи з 1 січня 2003 року, це має бути визначено відповідно до Кодексу щодо застосування методик випробувань на вогнестійкість.
Irish: Where the enclosed cargo spaces cover a lesser length, D shall be taken as the moulded depth to the bulkhead deck plus lh/L where l and h are the aggregate length and height respectively of the enclosed cargo spaces.
Ukrainian: Якщо закриті вантажні приміщення простягаються не на всю довжину судна, D приймають за теоретичну висоту борту судна до палуби перегородок плюс 1h/L, де 1 і h - відповідно, загальна довжина і висота закритих вантажних приміщень.
Irish: Parties responsible for fire extinguishing shall be organised.
Ukrainian: .3 Повинні бути створені пожежні партії, відповідальні за пожежогасіння на судні.
Irish: The diameter ‘d' of the main and branch bilge suction pipes shall be calculated according to the following formulae.
Ukrainian: .2.8 Діаметр d головної та допоміжної осушувальних магістралей повинен розраховуватися за наведеними нижче формулами.
Irish: stairways may be fitted in the open in a public space, provided they lie wholly within such public space.
Ukrainian: .2 трапи можуть не мати огородження у громадському приміщенні за умови, що вони повністю розташовані всередині таких громадських приміщень.
Irish: All openings in the exposed weather deck shall have coamings of ample height and strength and shall be provided with efficient means for expeditiously closing them weathertight.
Ukrainian: Усі отвори на відкритій палубі повинні мати комінгзи достатньої висоти і міцності та повинні бути забезпечені надійними засобами для швидкого їх зачинення із забезпеченням непроникності для впливу моря.
Irish: They shall be fitted at the highest level and as far from the shell plating as practicable, but in no case shall the outboard vertical edges be situated at a distance from the shell plating which is less than one fifth of the breadth of the ship, such distance being measured at right angles to the centreline at the level of the deepest subdivision load line.
Ukrainian: Вони повинні бути встановлені якнайвище і, наскільки це практично можливо, якнайдалі від зовнішньої обшивки; проте найближчі до борту вертикальні кромки дверей в жодному разі не повинні бути розташовані від зовнішньої обшивки на відстані, меншій ніж одна п'ята ширини судна, причому цю відстань вимірюють під прямим кутом до діаметральної площини на рівні осадки при найвищій вантажній ватерлінії поділу на відсіки.
Irish: 17-1 Watertight integrity from the ro-ro deck (bulkhead deck) to spaces below (R 20-2)
Ukrainian: 17-1 Водонепроникність палуби з горизонтальним способом навантаження та розвантаження (палуби перегородок) відносно розташованих нижче приміщень (П 20-2)
Irish: A main transverse bulkhead may be recessed provided that all parts of the recess lie inboard of vertical surfaces on both sides of the ship, situated at a distance from the shell plating equal to one fifth of the breadth of the ship, and measured at right angles to the centreline at the level of the deepest subdivision load line.
Ukrainian: .3 Головна поперечна перегородка може мати виступ (рецес) за умови, що всі частини виступу з боку бортів лежать між вертикальними площинами, проведеними уздовж кожного борту на відстані від зовнішньої обшивки, що дорівнює одній п'ятій ширини судна та вимірюється під прямим кутом до діаметральної площини на рівні найвищої вантажної ватерлінії поділу судна на відсіки.
Irish: Paints, varnishes and other finishes used on exposed interior surfaces shall not be capable of producing excessive quantities of smoke and toxic products, this being determined in accordance with the IMO Fire Test Procedures Code.
Ukrainian: .7a Фарби, лаки та інші оздоблювальні матеріали, які використовують на відкритих поверхнях всередині приміщень, не повинні бути здатні до виділення надмірних кількостей диму та токсичних продуктів горіння, що визначається згідно з Кодексом ММО щодо застосування методик випробувань на вогнестійкість.
Irish: Primary deck coverings, if applied within accommodation and service spaces and control stations, shall be of an approved material which will not readily ignite or give rise to toxic or explosive hazards at elevated temperatures, this being determined in accordance with the IMO Fire Test Procedures Code.
Ukrainian: .8a Первинні покриття палуб, якщо вони застосовуються в житлових і службових приміщеннях та на постах керування, повинні бути виготовлені із затвердженого матеріалу, який не є займистим і не створює небезпеки виділення токсичних чи вибухонебезпечних речовин за підвищених температур, що визначається згідно з Кодексом ММО щодо застосування методик випробувань на вогнестійкість.
Irish: In all ships, a decision support system for emergency management shall be provided on the navigation bridge.
Ukrainian: .1 На всіх судна на ходовому містку має бути передбачена система підтримки прийняття рішень з управління в надзвичайних ситуаціях.
Irish: Deepest subdivision load line is the waterline which corresponds to the greatest draught permitted by the subdivision requirements which are applicable.
Ukrainian: Найвища вантажна ватерлінія поділу на відсіки - це ватерлінія, яка відповідає найбільшій осадці, дозволеній згідно із застосовними вимогами щодо поділу на відсіки.
Irish: 10 Double bottoms (R 12)
Ukrainian: 10 Подвійне дно (П 12)
Irish: Where any alterations are made to a ship so as to affect materially the stability information supplied to the master, amended stability information shall be provided.
Ukrainian: .2 Якщо судно підлягає будь-якій перебудові, що істотно впливає на передану капітану інформацію про остійність, необхідно надати йому виправлену й оновлену інформацію про остійність.
Irish: Two-way VHF radiotelephone apparatus
Ukrainian: УКХ-апаратура двостороннього радіотелефонногор зв'язку
Irish: The loading conditions to be considered in order to verify the compliance with the above stability criteria shall include at least those listed in paragraph 3.5.1.1 of IMO Resolution A.
Ukrainian: Умови завантаження, які необхідно брати до уваги для перевірки відповідності вказаним вище критеріям остійності, повинні включати принаймні умови, що перераховані в параграфі 3.5.1.1 Резолюції ММО A.749(18), зі змінами.
Irish: In general, the ventilation fans shall be so disposed that the ducts reaching the various spaces remain within the main vertical zone.
Ukrainian: .2 У загальному, вентилятори повинні бути розміщені так, щоб канали, які ведуть у різні приміщення, залишалися в межах однієї головної вертикальної зони.
Irish: (5) Where adjacent spaces are in the same numerical category and superscript a appears, a bulkhead or deck between such spaces need not to be fitted if deemed unnecessary by the Administration of the flag State.
Ukrainian: (-1) Якщо суміжні приміщення належать до однієї номерної категорії і використаний надрядковий індекс «a», перегородку чи палубу між такими приміщеннями не потрібно встановлювати, якщо адміністрація держави прапора вважає це зайвим.
Irish: All electrical cables and wiring external to equipment shall be at least of a flame-retarding type and shall be so installed as not to impair their original flame-retarding properties.
Ukrainian: .5.2 Усі електричні кабелі та електропроводка, розташовані поза обладнанням, повинні бути принаймні такого типу, який не поширює полум'я, і бути прокладені так, щоб не погіршувалися їхні первинні властивості щодо непоширення полум'я.
Irish: all draperies, curtains and other suspended textile materials have qualities of resistance to the propagation of flame not inferior to those of wool of mass 0,8 kg/m2, in accordance with IMO Resolution A.
Ukrainian: .3 усі драпування, завіси та інші висячі тканинні вироби протистоять поширенню полум'я не гірше, ніж вироби з вовни масою 0,8 кг/м-2, відповідно до Резолюції ММО A.471(XII), зі змінами.
Irish: .19.2 Machinery spaces are all machinery spaces of category A and all other spaces containing propelling machinery, boilers, oil fuel units, steam and internal combustion engines, generators and major electrical machinery, oil filling stations, refrigerating, stabilising, ventilation and air conditioning machinery, and similar spaces, and trunks to such spaces.
Ukrainian: .19.2 Машинні приміщення - це всі машинні приміщення категорії A та всі інші приміщення, у яких розташована рушійна установка, котли, установки рідкого палива, парові машини та двигуни внутрішнього згоряння, генератори та відповідальні електричні механізми, станції прийому палива, холодильне, стабілізаційне, вентиляційне машинне обладнання, обладнання для кондиціювання повітря та подібні приміщення, а також вентиляційні шахти до таких приміщень.
Irish: One of the portable fire extinguishers intended for use in any space shall be located near the entrance of that space.
Ukrainian: .12 Один із переносних вогнегасників, призначений для використання в будь-якому приміщенні, необхідно розмістити поруч із входом до такого приміщення.
Irish: 13 Abandon ship training and drills (R 19 + R 30)
Ukrainian: 13 Підготовка і навчання щодо залишення судна (П 19 + П 30)
Irish: The handwheels or handles of the sea cocks shall be easily accessible for operation.
Ukrainian: .1 Маховики або рукоятки кінгстонних клапанів повинні бути легкодоступними для використання.
Irish: All transverse and longitudinal bulkheads which are taken into account as effective to confine the seawater accumulated on the ro-ro deck shall be in place and secured before the ship leaves the berth and remain in place and secured until the ship is at its next berth.
Ukrainian: .1 Усі поперечні або подовжні перегородки, які враховані як ефективні засоби обмеження поширення морської води на палубі з горизонтальним способом навантаження та розвантаження, повинні бути закриті та закріплені, перш ніж судно відійде від причалу, і повинні залишатися в такому стані, доки судно не відшвартується біля причалу в наступному порту.
Irish: all bedding components have qualities of resistance to the ignition and propagation of flame, this being determined in accordance with the Fire Test Procedures Code.
Ukrainian: .7 спальне приладдя має характеристики опору займанню та поширенню полум'я, визначені відповідно до Кодексу щодо застосування методик випробувань на вогнестійкість.
Irish: Doors other than power-operated watertight doors shall be so arranged that positive closure is assured in the event of fire in the space, by power-operated closing arrangements or by the provision of self-closing doors capable of closing against an inclination of 3,5 ° opposing closure and having a fail-safe hold-back facility, provided with a remotely operated release device.
Ukrainian: .3 Двері, окрім водонепроникних дверей з урухомником від джерела енергії, повинні бути встановлені таким чином, щоб забезпечити надійне зачинення в разі виникнення пожежі у приміщеннях за допомогою механізмів зачинення з урухомником від джерела енергії або шляхом встановлення самозакривних дверей, що здатні зачинятися при крені 3,5° у бік, протилежний їх зачиненню, а також мають безвідмовний пристрій для утримання що звільняється за допомогою дистанційно керованого механізму.
Irish: portable fire extinguishers including spare charges; and
Ukrainian: .10 переносні вогнегасники, у тому числі запасні заряди; та
Irish: Article 2(q)
Ukrainian: Стаття 2(q)
Irish: Where the required factor of subdivision is 0,50, the intact stability shall be adequate to withstand the flooding of any two adjacent compartments.
Ukrainian: .1.3 Якщо необхідний фактор поділу на відсіки становить 0,50, остійність судна в непошкодженому стані повинна бути достатньою для того, щоб витримати затоплення будь-яких двох суміжних відсіків.
Irish: additional subdivision is provided in way of the step to maintain the same level of safety as that secured by a plane bulkhead;
Ukrainian: .2 у районі уступу забезпечений додатковий поділ на відсіки для підтримання того самого рівня безпеки, що забезпечується плоскою перегородкою;
Irish: Where a sprinklered zone and a non-sprinklered zone meet within accommodation and service spaces, the higher of the two values given in the tables shall apply to the division between the zones.
Ukrainian: Якщо зона, захищена спринклерною системою, і зона, не захищена спринклерною системою, сходяться в межах житлових і службових приміщень, до перекриття між зонами повинне застосовуватися більше з двох значень, вказаних у таблицях.
Irish: When passing through bulkheads, this length shall be divided preferably into 450 mm on each side of the bulkhead.
Ukrainian: Під час проходження крізь перегородки бажано, щоб канал виступав на 450 мм з кожного боку перегородки.
Irish: For machinery spaces and exterior locations, the nozzle size shall be such as to obtain the maximum discharge possible from two jets at the pressure mentioned in paragraph .4 from the smallest pump, provided that a nozzle size greater than 19 mm need not be used.
Ukrainian: .3 У машинних приміщеннях і на відкритих палубах діаметр насадок повинен забезпечувати подачу максимально можливої кількості води двома струменями від насоса з найменшою продуктивністю під тиском, зазначеним у параграфі .4 ; при цьому немає потреби застосовувати насадки діаметром понад 19 мм.
Irish: .3 New class B and existing class B ships of 24 metres in length and above and all new class C and D ships of 40 metres in length and above shall carry at least two firefighter's outfits.
Ukrainian: .3 Нові судна класу B та наявні судна класу B завдовжки 24 метри і більше, а також нові судна класу C і D завдовжки 40 метрів і більше повинні мати принаймні два комплекти спорядження пожежника.
Irish: In ships which are constructed on or after 1 January 2003, deep-fat cooking equipment shall be fitted with the following:
Ukrainian: На суднах, побудованих починаючи з 1 січня 2003 року, жирові варильні агрегати повинні бути оснащене:
Irish: Where practicable, the power bilge pumps shall be placed in separate watertight compartments and so arranged or situated that these compartments will not be flooded by the same damage.
Ukrainian: .2.2 Осушувальні насоси з урухомниками від джерела енергії повинні бути встановлені, наскільки це практично можливо, в окремих водонепроникних відсіках і влаштовані або розташовані так, щоб ці відсіки не були затоплені внаслідок того самого пошкодження.
Irish: .7 Fire hoses
Ukrainian: .7 Пожежні рукави
Irish: Neither shall there be any doors along any designated escape route which require keys to unlock them when moving in the direction of escape.
Ukrainian: На шляху, призначеному для евакуації, не має також бути жодних дверей, де потрібні ключі для відмикання під час переміщення в напрямку виходу.
Irish: Handrails, corridors and passageways, doorways and doors shall accommodate the movement of a person in a wheelchair.
Ukrainian: Поручні, коридори та проходи, дверні пройми та двері повинні бути пристосовані для переміщення людини в інвалідному візку.
Irish: The area under the righting lever curve shall be at least 0,015 m-rad, measured from the angle of equilibrium to the lesser of:
Ukrainian: .2.3.2 Площа під діаграмою відновлювальних плечей повинна бути не менше 0,015 м·рад і вимірюється від кута рівноваги до вертикалі, що проходить через менший з таких кутів:
Irish: For new class B, C and D ships carrying not more than 36 passengers and for existing class B ships carrying more than 36 passengers, the hull, superstructure and deckhouses in way of accommodation and service spaces shall be subdivided into main vertical zones by ‘A' class divisions.
Ukrainian: .1.2 Для нових суден класу B, C і D , які перевозять не більше 36 пасажирів, і для наявних суден класу B, що перевозять понад 36 пасажирів, корпус, надбудова та рубки в зоні житлових приміщень і службових приміщень повинні бути розділені на головні вертикальні зони за допомогою перекриттів класу «A».
Irish: it shall be decided, in accordance with the procedure referred to in Article 11(2), whether or not the decision of the Member State to suspend the operation of such ship or craft or to impose the additional measures is justified for reasons of serious danger to safety of life or property, or to the environment, and, if the suspension or the measures are not justified, that the Member State concerned shall be required to withdraw the suspension or the measures.
Ukrainian: (c) Комісія повинна ухвалити імплементаційні акти, які містять її рішення про те, чи рішення держави-члена про призупинення експлуатації такого судна чи плавучого засобу або запровадження додаткових заходів є виправданим з міркувань серйозної небезпеки для життя, майна або довкілля, та, якщо таке призупинення чи накладення додаткових заходів не виправдане, які містять її рішення про те, що відповідна держава-член повинна скасувати призупинення чи заходи.
Irish: where the existing ramp does not comply with the requirements for acceptance as an extension to the collision bulkhead and the position of the ramp prevents the siting of such extension within the limits specified in paragraph .1 or paragraph .2, the extension may be sited within a limited distance aft of the aft limit specified in paragraph .1 or paragraph .2. The limited distance aft should be no more than is necessary to ensure non-interference with the ramp.
Ukrainian: .2 якщо наявна апарель не відповідає вимогам для зарахування її як подовження таранної перегородки та положення апарелі не допускає розташування такого подовження в межах, визначених в параграфі .1 або параграфі .2, таке подовження може бути розташоване в межах простору, обмеженому відстанню до корми за межу, визначену в параграфі .1 або параграфі .2.
Irish: Remote-controlled sliding or power-operated doors shall be equipped with an alarm that sounds at least 5 seconds but no more than 10 seconds before the door begins to move and continue sounding until the door is completely closed.
Ukrainian: .2 Дистанційно керовані розсувні двері або двері з урухомником від джерела енергії повинні бути оснащені аварійною сигналізацією, що подає звуковий сигнал протягом принаймні 5 секунд, але не довше ніж 10 секунд, перш ніж двері почнуть рухатися, і продовжує звучати, поки двері не будуть повністю зачинені.
Irish: These arrangements shall include handrails and gratings or other non-slip surfaces to ensure suitable working conditions in the event of hydraulic fluid leakage.
Ukrainian: Ці засоби повинні включати поручні та ґратчасті або інші не ковзкі настили для забезпечення належних умов роботи в разі витоку робочої рідини.
Irish: The depth of the well shall in no case be more than the depth less 460 mm of the double bottom at the centreline, nor shall the well extend below the horizontal plane referred to in paragraph .2. A well extending to the outer bottom is, however, permitted at the after end of the shaft tunnel.
Ukrainian: Глибина колодязя в жодному разі не повинна перевищувати висоти подвійного дна в діаметральній площині мінус 460 мм, і колодязь не повинен опускатися нижче горизонтальної площини, зазначеної в параграфі .2 .
Irish: .3 Fixed fire-extinguishing system
Ukrainian: .3 Стаціонарна система пожежогасіння
Irish: new passenger ships;
Ukrainian: (ii) вітрильними суднами;
Irish: existing passenger ships of 24 metres in length and above;
Ukrainian: (a) нових та наявних пасажирських суден 24 метри завдовжки або більше;
Irish: Where a long forward superstructure is fitted, the forepeak or collision bulkhead shall be extended weathertight to the next full deck above the bulkhead deck.
Ukrainian: .3 Якщо встановлена довга передня надбудова, довга носова надбудова, форпікова або таранна перегородка повинна бути продовжена непроникною для впливу моря до наступної повної палуби, розташованої безпосередньо над палубою перегородок.
Irish: In periodically unattended machinery spaces a fixed fire detection and fire alarm system of an approved type, in accordance with the relevant provisions of Regulation II-2/A/9, shall be installed.
Ukrainian: .3 У машинних приміщеннях із періодичним безвахтовим обслуговуванням повинна бути встановлена стаціонарна система сигналізації виявлення пожежі затвердженого типу згідно з відповідними положеннями правила II-2/A/9 .
Irish: Safety requirements for persons with reduced mobility
Ukrainian: Вимоги щодо безпеки для осіб з обмеженою мобільністю
Irish: Double-leaf doors equipped with a latch necessary to their fire integrity shall have a latch that is automatically activated by the operation of the doors when released by the system.
Ukrainian: .5 Двостулкові двері, оснащені защіпкою-стопором, що забезпечує їх вогнестійкість, повинні мати защіпку, яка автоматично спрацьовує в разі спрацювання дверей, звільнених системою керування.
Irish: double-leaf doors equipped with latch necessary to their fire integrity shall have a latch that is automatically activated by the operation of the doors when released by the control system;
Ukrainian: .12 двостулкові двері, оснащені защіпкою-стопором, що забезпечує їх вогнестійкість, повинні мати защіпку, яка автоматично спрацьовує в разі спрацювання дверей, звільнених системою керування;
Irish: The following may be adapted in order to take account of developments at international level, in particular within the IMO:
Ukrainian: Для врахування змін на міжнародному рівні, зокрема в рамках ММО, можна адаптувати такі елементи:
Irish: at least one portable extinguisher located at each access to such spaces.
Ukrainian: .3 принаймні один переносний вогнегасник, розміщений біля кожного входу до таких приміщень.
Irish: for the auxiliary steering gear, in the steering gear compartment and, if power-operated, it shall also be operable from the navigating bridge and shall be independent of the control system for the main steering gear.
Ukrainian: .3 для допоміжного стернового урухомника - з румпельного відділення, а якщо він працює від джерела енергії, також із ходового містка, але ця система керування має бути незалежною від системи керування головним стерновим урухомником.
Irish: In addition to the direct bilge suction or suctions required by paragraph .2.4 a direct emergency bilge suction fitted with a non-return valve shall be led from the largest available independent power-driven pump to the drainage level of the machinery space; the suction shall be of the same diameter as the main inlet to the pumps used.
Ukrainian: .2.5 На додачу до прямого приймального патрубка або патрубків, передбачених параграфом .2.4, має бути прямий аварійний патрубок, оснащений незворотним клапаном, який виведений від найбільшого з наявних незалежних насосів на рівень, що дозволяє осушувати машинне приміщення; такий патрубок повинен мати такий самий діаметр, як і приймальний патрубок використовуваних насосів.