FrancophonIA/EU_acts_in_Ukrainian huggingface dataset:
Irish: 5-1 Requirements for ro-ro passenger ships (R 26)
Ukrainian: 5-1 Вимоги до пасажирських суден ро-ро (П 26)
Irish: Where a multi-branch system is installed, means shall be provided to close all branches exhausting through the same main duct before an extinguishing medium is released into the system; and
Ukrainian: Якщо встановлена багатоканальна система вентиляції, повинні бути передбачені засоби закриття всіх відводів, що ведуть до одного головного каналу вентиляції, до пуску вогнегасної речовини в систему; та
Irish: Article 2(g)(i)
Ukrainian: Стаття 2(g)(i)
Irish: These means shall be approved by the flag State having regard to the recommendations adopted by IMO with MSC/Circ.
Ukrainian: Ці засоби повинні бути затверджені державою прапора з урахуванням рекомендацій у Циркулярі КБМ ММО MSC/Circ.810.
Irish: Below the bulkhead deck two means of escape, at least one of which shall be independent of watertight doors, shall be provided from each watertight compartment or similarly restricted space or group of spaces.
Ukrainian: .1 Під палубою перегородок повинні бути передбачені два шляхи евакуації з кожного водонепроникного відсіку чи подібним чином обмеженого приміщення або групи приміщень, принаймні один із яких повинен бути незалежний від водонепроникних дверей.
Irish: All air cylinders for SCBA's shall be interchangeable.
Ukrainian: Усі повітряні балони для автономних дихальних апаратів на стисненому повітрі повинні бути взаємозамінними.
Irish: ‘International Conventions' means the 1974 International Convention for the Safety of Life at Sea (the 1974 SOLAS Convention), as amended, and the 1966 International Convention on Load Lines, together with the Protocols and amendments thereto;
Ukrainian: (i) Міжнародна Конвенція 1974 року з охорони людського життя на морі (Конвенція СОЛАС від 1974 року); та
Irish: Means shall be provided to prevent the passage of seawater into the tank.
Ukrainian: .10 Повинні бути передбачені засоби для запобігання потраплянню забортної води в цистерну.
Irish: NEW CLASS B, C AND D SHIPS CARRYING MORE THAN 36 PASSENGERS:
Ukrainian: НОВІ СУДНА КЛАСУ B, C І D, ЩО ПЕРЕВОЗЯТЬ ПОНАД 36 ПАСАЖИРІВ:
Irish: Service spaces (low risk)
Ukrainian: Службові приміщення (малої пожежонебезпеки)
Irish: 4 Supplementary emergency lighting for ro-ro ships (R 42-1)
Ukrainian: 4 Допоміжне аварійне освітлення для суден ро-ро (П 42-1)
Irish: In addition, there shall be a hydraulic accumulator of sufficient capacity to operate the door at least three times, i.
Ukrainian: Крім того, повинен бути передбачений гідравлічний акумулятор достатньої ємності для забезпечення щонайменше триразового спрацьовування, тобто зачинення-відчинення-зачинення дверей, в умовах несприятливого крену в 15°.
Irish: so that neither the survival craft nor its stowage arrangements will interfere with other survival craft launching operations;
Ukrainian: a. так, щоб сам рятувальний плавзасіб чи засоби для його встановлення не заважали операціям спуску інших рятувальних плавзасобів;
Irish: over 250 passengers
Ukrainian: 250 пасажирів:
Irish: the area applicable shall be the projected lateral area of the ship above the waterline corresponding to the intact condition;
Ukrainian: .3.2 розрахунковою площею має бути площа проекції бічної поверхні судна вище ватерлінії, що відповідає неушкодженому стану судна;
Irish: Cargo spaces
Ukrainian: Вантажні приміщення
Irish: Instructions for on-board maintenance of life-saving appliances or a shipboard planned maintenance programmes which includes the maintenance of life-saving appliances, shall be provided on board and maintenance shall be carried out accordingly.
Ukrainian: На судні повинні бути передбачені інструкції з технічного обслуговування або програми планового технічного обслуговування рятувальних засобів, згідно з якими здійснюється технічне обслуговування.
Irish: pipe joints of welded construction or of circular cone type or spherical type union joint are applied as much as possible.
Ukrainian: .3.4 наскільки це можливо, у з'єднаннях трубопроводів використовуються зварні конструкції або конструкції типу круглого конуса чи сфери.
Irish: Accommodation spaces of greater fire risk:
Ukrainian: (7) Житлові приміщення з помірною пожежонебезпекою:
Irish: 18 Stability information (R 22)
Ukrainian: 18 Інформація про остійність суден (П 22)
Irish: The arrangement of the emergency electric lighting system shall be such that a fire or other casualty in spaces containing the emergency source of electrical power, associated transforming equipment, if any, the emergency switchboard and the emergency lighting switchboard will not render the main electric lighting system required by this regulation inoperative.
Ukrainian: .2.3 Влаштування системи аварійного електричного освітлення повинне бути таким, щоб пожежа чи інша аварія у приміщеннях, у яких розташоване аварійне джерело електроенергії та пов'язане з ним трансформаторне обладнання, за наявності, а також аварійний розподільний щит і щит аварійного освітлення, не викликали виходу з ладу системи основного електричного освітлення, що вимагається відповідно до цього правила.
Irish: The jacketed piping system shall include a means for collection of leakages and arrangements shall be provided for an alarm to be given of a fuel line failure.
Ukrainian: Система закритих трубопроводів повинна мати засіб для збирання протікань, а також необхідно передбачити пристрої для вмикання аварійної сигналізації у випадку виходу з ладу паливного трубопроводу.
Irish: All nozzles shall be of an approved dual-purpose type (i.e., spray/jet type), and shall have a shut-off facility.
Ukrainian: .1.2 Усі стволи повинні належати до затвердженого комбінованого типу (тобто такі, що дають як розпилений, так і компактний струмінь) і бути обладнані запірними вентилями.
Irish: Article 2(w)
Ukrainian: Стаття 2(w)
Irish: Steering gear (R 29)
Ukrainian: Стерновий урухомник (П 29)
Irish: fire-extinguishing rooms, fire control rooms and fire-recording stations,
Ukrainian: - станції пожежогасіння, пости керування системами пожежогасіння та пости сигналізації виявлення пожежі,
Irish: Main switchboard is a switchboard which is directly supplied by the main source of electrical power and is intended to distribute electrical energy to the ship's services.
Ukrainian: .9 Головний розподільний щит - це розподільний щит, який живиться безпосередньо від основного джерела електричної енергії та призначений для розподілу електричної енергії між пристроями та системами судна.
Irish: 13 Fixed fire detection and fire alarm systems and automatic sprinkler, fire detection and fire alarm system (R 14) (R 36)
Ukrainian: 13 Стаціонарні системи сигналізації виявлення пожежі й автоматичні спринклерні системи пожежогасіння та сигналізації виявлення пожежі (П 14) (П 36)
Irish: cabins containing furniture and furnishing of restricted fire risk,
Ukrainian: - каюти, меблі та оздоблення яких мають обмежену пожежонебезпеку,
Irish: closing power-operated doors or actuating release mechanism on doors other than power-operated watertight doors;
Ukrainian: .3 зачинення дверей з урухомником від джерела енергії та приведення в дію механізму звільнення дверей, що не є водонепроникними дверима з урухомником від джерела енергії;
Irish: In addition to complying with the specific provisions for fire integrity of bulkheads and decks mentioned elsewhere in this part, the minimum fire integrity of bulkheads and decks shall be as prescribed in tables 5.1 and 5.2.
Ukrainian: .1 на додачу до дотримання спеціальних положень щодо вогнестійкості перегородок і палуб, згаданих в інших пунктах цієї частини, мінімальна вогнестійкість перегородок і палуб повинна бути такою, як зазначено в таблицях 5.1 або 5.1(a) та 5.2 або 5.2(a) , залежно від випадку.
Irish: A Member State may, subject to the procedure laid down in paragraph 4, adopt measures allowing equivalents for the regulations contained in Annex
Ukrainian: Держава-член може, відповідно до процедури, встановленої в параграфі 4, ухвалювати заходи, які дозволяють застосовувати вимоги, еквівалентні певним конкретним вимогам цієї Директиви, за умови, що такі еквівалентні вимоги принаймні такі ж ефективні, як указані вимоги.
Irish: Maximum floor area per detector
Ukrainian: Максимальна площа палуби на один автоматичний сповіщувач (м-2)
Irish: The alarm shall operate for a suitable period before the medium is released.
Ukrainian: Сигнал повинен подаватися перед пуском речовини протягом достатнього періоду часу.
Irish: in galleys the extinguishers shall be so located that no point in the space is more than 10 metres walking distance from an extinguisher;
Ukrainian: .3 у камбузах вогнегасники повинні бути розміщені таким чином, щоб у приміщенні не було місця, яке перебуває на відстані далі ніж 10 метрів від вогнегасника;
Irish: open deck spaces and enclosed promenades clear of lifeboat and life-raft embarkation and lowering stations,
Ukrainian: - відкриті ділянки палуб і огороджені прогулянкові палуби, які є місцями посадки в рятувальні шлюпки та плоти і їх спуску,
Irish: In addition, life-rafts on ro-ro passenger ships have also to comply with the requirements of Regulation III/5-1.2.
Ukrainian: Усі пасажирські судна ро-ро повинні відповідати положенням правила III/5.5.2.
Irish: For new ships carrying not more than 36 passengers and existing class B ships carrying more than 36 passengers all bulkheads within accommodation and service spaces which are not required to be ‘A' class divisions shall be at least ‘B' class or ‘C' class divisions as prescribed in the tables in Regulation 5.
Ukrainian: .1.2 Для нових суден, що перевозять не більше 36 пасажирів, і наявних суден класу «B», що перевозять понад 36 пасажирів, усі перегородки в межах житлових та службових приміщень, які необов'язково повинні бути перекриттями класу «A», повинні бути принаймні перекриттями класу «B» або класу «C», як передбачено в таблицях правила II-2/B/5 .
Irish: instead of subparagraph .1 the following subparagraph .1a shall apply:
Ukrainian: замість підпараграфа .1 застосовується такий підпараграф .1a:
Irish: FIRE SAFETY MEASURES
Ukrainian: ЗАХОДИ ПОЖЕЖНОЇ БЕЗПЕКИ
Irish: 17-3 Closure of bulkheads on the ro-ro deck (R 20-4)
Ukrainian: 17-3 Закриття перегородок на палубі з горизонтальним способом навантаження та розвантаження (П 20-4)
Irish: a high-expansion foam system complying with the relevant provisions of paragraph .4 of Regulation 4, taking into consideration the date of construction of the ship;
Ukrainian: .2 системою пожежогасіння високократною піною, що відповідає положенням параграфа .4 правила II-2/A/4, з урахуванням дати побудови судна;
Irish: The automatic sprinkler, fire detection and fire alarm systems shall be of an approved type, complying with the provisions of the Fire Safety System Code.
Ukrainian: .22 Автоматичні спринклерні системи пожежогасіння та сигналізації виявлення пожежі повинні належати до затвердженого типу згідно з положеннями Кодексу систем пожежної безпеки.
Irish: Where applicable, the actual loading condition as calculated for the ship's voyage stability shall be used for damage control purposes.
Ukrainian: У застосовних випадках для цілей боротьби за живучість повинні бути використані фактичні умови завантаження, розраховані для остійності судна на рейс.
Irish: Article 2(r)
Ukrainian: Стаття 2(r)
Irish: operation and use of fire and smoke dampers; and
Ukrainian: .6 роботи та використання протипожежних та димових заслінок; та
Irish: Indication must be provided at the fire control panel in the continuously manned central control station whether each of the remote-controlled doors is closed.
Ukrainian: На панелі пожежного контролю станції централізованого контролю з постійною вахтою повинен бути передбачений індикатор зачинення дистанційно керованих дверей.
Irish: NEW CLASS B AND C SHIPS:
Ukrainian: НОВІ СУДНА КЛАСУ B І C:
Irish: 1 Intact stability Resolution A.
Ukrainian: 1 Резолюція про остійність суден у непошкодженому стані A.…
Irish: public spaces containing furniture and furnishing of restricted fire risk and having a deck area of 50 m2 or more,
Ukrainian: - громадські приміщення, меблі та оздоблення яких мають обмежену пожежонебезпеку, а площа палуби дорівнює 50 м-2 чи більше,
Irish: it is declared not in service by the owner or the owner's representative; and
Ukrainian: .2 власник судна чи його представник заявляє, що судно не перебуває в експлуатації; та
Irish: so as to permit manual release from its securing arrangements.
Ukrainian: c. так, щоб кріплення можна було віддати вручну.
Irish: The arrangement of the main electric lighting system shall be such that a fire or other casualty in spaces containing the main source of electrical power, associated transforming equipment, if any, the main switchboard and the main lighting switchboard, will not render the emergency lighting system, required by Regulation 3, inoperative.
Ukrainian: .2.2 Влаштування системи основного електричного освітлення повинне бути таким, щоб пожежа чи інша аварія в приміщеннях, у яких розташоване основне джерело електроенергії та пов'язане з ним трансформаторне обладнання, за наявності, а також головний розподільний щит і щит основного освітлення не викликали виходу з ладу системи аварійного освітлення, що вимагається відповідно до правила 3 .
Irish: The width of the stairways shall at least conform to the standard as given in IMO Resolution A.
Ukrainian: Ширина трапів повинна відповідати щонайменше стандарту, передбаченому в Резолюції ММО A.757(18).
Irish: Power-operated sliding doors shall be provided with hand gear workable at the door itself on either side and from an accessible position above the bulkhead deck, with an all-round crank motion or some other movement providing the same guarantee of safety and of an approved type.
Ukrainian: Розсувні двері з урухомником від джерела енергії повинні бути обладнані механізмом з ручним урухомником, що приводиться в дію як з кожного боку самих дверей, так і з доступного місця, розташованого вище палуби перегородок, за допомогою маховика або іншого засобу затвердженого типу, який забезпечує такий самий ступінь безпеки.
Irish: Under all sailing conditions, including manoeuvring, the speed, direction of thrust and, if applicable, the pitch of the propeller shall be fully controllable from the navigating bridge.
Ukrainian: .1 За всіх умов плавання, у тому числі маневрування, з ходового містка повинні повністю регулюватися швидкість обертання, напрям упору та, у застосовних випадках, крок гребного гвинта.
Irish: (4) See Annex
Ukrainian: (4) Міжпалубні сполучення
Irish: ‘Class D'
Ukrainian: «Клас D»
Irish: Article 8 second paragraph
Ukrainian: Стаття 8, другий підпараграф
Irish: IN NEW CLASS B, C AND D SHIPS OF LESS THAN 24 METRES IN LENGTH AND EXISTING CLASS B SHIPS:
Ukrainian: НА НОВИХ СУДНАХ КЛАСУ B, C І D МЕНШЕ 24 МЕТРІВ ЗАВДОВЖКИ ТА НАЯВНИХ СУДНАХ КЛАСУ B:
Irish: NEW CLASS B, C AND D SHIPS OF 24 METRES IN LENGTH AND ABOVE CONSTRUCTED BEFORE 1 JANUARY 2003:
Ukrainian: НОВІ СУДНА КЛАСУ B, C І D, 24 І БІЛЬШЕ МЕТРІВ ЗАВДОВЖКИ, ПОБУДОВАНІ ДО 1 СІЧНЯ 2003 РОКУ:
Irish: these ducts shall be of a material which has low flame spread characteristics.
Ukrainian: .1a ці канали повинні бути виготовлені з матеріалу, який має характеристики повільного поширення полум'я.
Irish: in the event of a failure in the electrical power supply to the control system, an audible and visual alarm shall be given on the navigating bridge; and
Ukrainian: .4 у разі знеструмлення системи керування, на ходовий місток мають бути подані звуковий і світловий сигнали; та
Irish: .5.2 EXISTING CLASS B SHIPS AND NEW CLASS B, C AND D SHIPS OF LESS THAN 24 METRES IN LENGTH:
Ukrainian: .5.2 НАЯВНІ СУДНА КЛАСУ B І НОВІ СУДНА КЛАСУ B, C І D МЕНШЕ НІЖ 24 МЕТРИ ЗАВДОВЖКИ:
Irish: Sufficient intact stability shall be provided in all service conditions so as to enable the ship to withstand the final stage of flooding of any one main compartment which is required to be within the floodable length.
Ukrainian: .1.1 За будь-яких умов експлуатації повинна бути забезпечена достатня остійність судна в непошкодженому стані, що дасть йому змогу витримати кінцеву стадію затоплення будь-якого одного головного відсіку, що має бути розташований у межах граничної довжини затоплення.
Irish: A reliable means of vocal communication shall be provided between the main machinery control room or the propulsion machinery control position as appropriate, the navigating bridge and the engineer officers' accommodation.
Ukrainian: Повинні бути передбачені надійні засоби переговорного зв'язку між центральним або місцевим постом керування головними механізмами, ходовим містком і житловими приміщеннями механіків.
Irish: Surveys
Ukrainian: Свідоцтва
Irish: 749(18), paragraph 3.1.2.6 (additional criteria for passenger ships) and paragraph 3.2 (Severe Wind and Rolling Criterion).
Ukrainian: Усі наявні судна класу A і B завдовжки 24 метри та більше повинні також відповідати додатковим критеріям, наведеним у параграфі 3.1.2.6 (додаткові критерії для пасажирських суден) і параграфі 3.2 (критерій сильного вітру та бортової хитавиці) Резолюції ММО A.749(18), зі змінами.
Irish: escape systems and appliances.
Ukrainian: .3 системи та засоби евакуації.
Irish: Ducts with a free cross-sectional area exceeding 0,075 m2 shall be fitted with fire dampers in addition to the requirements of paragraph .9.2.2.1. The fire damper shall operate automatically but shall also be capable of being closed manually from both sides of the bulkhead or deck.
Ukrainian: .2 Канали з площею поперечного перерізу у світлі понад 0,075 м-2 повинні бути оснащені протипожежними заслінками додатково до вимог підпараграфа .9.2.2.1.
Irish: The drainage system valves shall be operable from outside the protected space at a position in the vicinity of the extinguishing system controls.
Ukrainian: Клапани системи зливу повинні мати можливість керування з місця, розташованого за межами захищеного приміщення поряд з органами керування системи пожежогасіння.
Irish: cleaning gear lockers (in which flammable liquids are not stowed),
Ukrainian: - шафи для прибирального інвентарю (у яких не зберігаються займисті рідини),
Irish: The location of the controls of any valve serving a sea inlet, a discharge below the waterline or a bilge injection system shall be so sited as to allow adequate time for operation in the event of influx
Ukrainian: .3 Розташування органів керування будь-яким клапаном, що обслуговує приймальний отвір забортної води, зливний отвір, що міститься нижче ватерлінії, або ежекторну систему осушення, повинно бути таким, щоб було достатньо часу для їх використання в разі надходження води у приміщення, беручи до уваги час, який може знадобитися для доступу до органів керування та приведення їх у дію.
Irish: Date of compliance
Ukrainian: Дата відповідності:
Irish: the duct is not located closer than 600 mm measured along its length to a penetration of an ‘A' or ‘B' class division, including continuous ‘B' class ceilings.
Ukrainian: .3 канал перебуває на відстані не менше ніж 600 мм, виміряній уздовж нього, від отвору в перекритті класу «A» чи «B», включно з безперервними підволоками класу «B».
Irish: No relaxation from the requirements for damage stability may be considered by the Administration of the flag State unless it is shown that the intact metacentric height in any service condition necessary to meet these requirements is excessive for the service intended.
Ukrainian: .11 Адміністрація держави прапора не може допускати жодних послаблень вимог щодо остійності судна в пошкодженому стані, крім випадків, коли їй продемонстрували, що за будь-яких умов експлуатації метацентрична висота судна в непошкодженому стані, необхідна для дотримання цих вимог, є надлишковою для передбаченого виду експлуатації.
Irish: fire dampers including relevant means of operation; and
Ukrainian: .1 протипожежні заслінки, включно із засобами керування; та
Irish: Davit-launched life-raft shall be capable of being boarded from a position immediately adjacent to the stowed position or from a position the life-raft is transferred to prior to launching.
Ukrainian: .5 Рятувальні плоти, які спускають за допомогою плітбалки, повинні бути такими, щоб посадка в них здійснювалася з місця, розташованого поблизу місця їх встановлення, або з місця, куди рятувальний пліт переміщують перед спуском.
Irish: microphones to public address systems.
Ukrainian: .10 мікрофони систем гучного мовлення.
Irish: Where the freeboard is such that the edge of the bulkhead deck is immersed when the ship heels 5 ° or less, the drainage of the enclosed cargo spaces on the bulkhead deck shall be led to a suitable space, or spaces, of adequate capacity, having high water level alarm and provided with suitable arrangements for discharge overboard.
Ukrainian: .1.6.2 Якщо висота надводного борту така, що кромка палуби перегородок занурюється у воду за умов крену судна на 5° або менше, злив води із закритих вантажних приміщень на палубі перегородок має відбуватися у придатне приміщення або приміщення достатньої місткості, обладнане сигналізацією про високий рівень води та забезпечені відповідними пристроями для зливу води за борт.
Irish: A means of communication shall be provided between the navigating bridge and the steering gear compartment or alternative steering position.
Ukrainian: .9 Повинні бути передбачені засоби зв'язку між ходовим містком і румпельним відділенням або альтернативним розташуванням стернового урухомника.
Irish: In new class B, C and D ships constructed on or after 1 January 2003, this public address system shall comply with the requirements of Regulation III/6.5.
Ukrainian: На нових суднах класу B, C і D, побудованих починаючи з 1 січня 2003 року, така система гучного мовлення повинна відповідати вимогам правила III/6.5 СОЛАС , зі змінами.
Irish: Where a main transverse bulkhead is recessed or stepped, an equivalent plane bulkhead shall be used in determining the subdivision.
Ukrainian: .4 Якщо головна поперечна перегородка має виступ (рецес) або уступ, під час визначення поділу на відсіки необхідно використовувати рівноцінну плоску перегородку.
Irish: A low gas pressure group alarm or other effective means of monitoring loss of stored energy in hydraulic accumulators shall be provided at the central operating console on the navigating bridge.
Ukrainian: На центральному посту керування на ходовому містку повинна бути передбачена групова сигналізація про низький тиск газу або інші ефективні засоби контролю втрати енергії, накопиченої в гідравлічних акумуляторах.
Irish: Sounding pipes shall not terminate in any space where the risk of ignition of spillage from the sounding pipe might arise.
Ukrainian: .1 Кінці вимірювальних трубок не повинні бути виведені в будь-яке приміщення, де може виникнути займання внаслідок витоку з таких трубок.
Irish: and
Ukrainian: або
Irish: Such fixed pressure water-spraying system or other equivalent fire-extinguishing system shall comply with the provisions of IMO Resolution A.123 (V) and the IMO MSC/Circ.
Ukrainian: Така стаціонарна система водорозпилення чи інша рівноцінна система пожежогасіння повинна відповідати положенням Резолюції ММО A.123(V) і Циркуляра КБМ ММО MSC/Circ.1272 «Настанови щодо затвердження альтернативних водних систем пожежогасіння для використання у приміщеннях спеціальної категорії».
Irish: the main propulsion machinery shall be provided with an emergency stopping device on the navigating bridge which shall be independent of the navigating bridge control system;
Ukrainian: .3 головні механізми повинні бути забезпечені розміщеним на ходовому містку пристроєм для їх аварійної зупинки, незалежним від системи керування з ходового містка;
Irish: an extinguisher shall be located in the proximity of paint lockers and store rooms containing readily flammable products;
Ukrainian: .4 вогнегасник повинен бути розміщений поруч із малярними коморами та коморами, у яких зберігаються легкозаймисті речовини;
Irish: the ducts are fitted with automatic fire dampers close to the boundaries penetrated; and
Ukrainian: .1.3 канали оснащені автоматичними протипожежними заслінками, які розміщені поруч з обмежувальними конструкціями, через які вони проходять; та
Irish: .1 Bilge pumping and drainage
Ukrainian: .1 Система осушування та зливу
Irish: Personal equipment comprising:
Ukrainian: З виправленнями, внесеними: