FrancophonIA/EU_acts_in_Ukrainian huggingface dataset:
Irish: Operators shall take the necessary measures to ensure that the personnel operating data link equipment are made duly aware of this Regulation and that they are adequately trained for their job functions, and that instructions about how to use data link equipment are available in the cockpit where feasible.
Ukrainian: Експлуатанти вживають необхідних заходів для забезпечення належного ознайомлення персоналом, що працює з обладнанням лінії передачі даних, із цим Регламентом та проходження належної підготовки для виконання своїх посадових обов'язків, та наявність інструкцій щодо того, як використовувати обладнання лінії передачі даних, у кабіні пілота, де це можливо.
Irish: ensures that the working methods and operating procedures comply with this Regulation.
Ukrainian: (c) забезпечувала, щоб методи роботи й операційні процедури відповідали відповідним положенням, зазначеним у цьому Регламенті.
Irish: End-to-end data communications shall support a common standardised end-to-end protection mechanism to ensure the integrity of messages received consistent with safety requirements of the data link services defined in Annex
Ukrainian: Наскрізна передача даних повинна підтримувати спільний стандартизований наскрізний механізм захисту для забезпечення цілісності одержуваних повідомлень відповідно до вимог безпеки послуг лінії передачі даних, визначених в додатку II .
Irish: verify that the test plan provides full coverage of the interoperability and performance requirements of this Regulation,
Ukrainian: - перевірити, що план тестування забезпечує повне покриття вимог цього Регламенту щодо взаємодійності та робочих характеристик;
Irish: The verification activities shall demonstrate the conformity or suitability for use of constituents implementing the data link services, end-to-end communications and air-ground communications with the applicable requirements of this Regulation whilst those constituents are in operation in the test environment.
Ukrainian: Заходи з перевірки повинні продемонструвати відповідність або придатність до використання компонентів, на яких реалізовано послуги лінії передачі даних, наскрізний зв'язок і зв'язок «повітря-земля» із застосовними вимогами цього Регламенту в ході експлуатації таких компонентів у тестовому середовищі.
Irish: verify that the test plan provides full coverage of the requirements of this Regulation,
Ukrainian: - перевірити, що план тестування забезпечує повне покриття вимог цього Регламенту;
Irish: Member States shall take the necessary measures to ensure that the personnel involved in flight planning who operate the IFPS are made duly aware of the requirements laid down in this Regulation and that they are adequately trained for their job functions.
Ukrainian: Держави-члени вживають необхідних заходів для забезпечення належного ознайомлення персоналом, залученим до планування польотів та використання IFPS, із вимогами, встановленими в цьому Регламенті, та проходження належної підготовки для виконання своїх посадових обов'язків.
Irish: III shall be considered sufficient means of compliance with regard to the requirements for recording of air-ground data exchanges referred to in paragraph 1 identified in the ICAO standards specified in points 6, 7 and 8 of Annex
Ukrainian: Документ Eurocae, вказаний в пункті 9 додатка III, вважається достатнім методом відповідності вимогам до реєстрації обміну даними «повітря-земля», зазначеними у параграфі 1, які визначено у стандартах ІКАО, вказаних в пунктах 6 , 7 і 8 додатка III.
Irish: Canarias UIR,
Ukrainian: - ВРПІ Канари,
Irish: Data link services
Ukrainian: Послуги лінії передачі даних
Irish: Air navigation service providers shall ensure that all personnel concerned are made duly aware of the relevant provisions of this Regulation and that they are adequately trained for their job functions.
Ukrainian: Провайдери аеронавігаційного обслуговування повинні забезпечити належне ознайомлення відповідного персоналу з відповідними положеннями цього Регламенту та проходження належної підготовки для виконання своїх посадових обов'язків.
Irish: State aircraft;
Ukrainian: (e) державних повітряних суден;
Irish: Obligations of ATS providers for data link communications
Ukrainian: Обов'язки провайдерів ОПР щодо зв'язку по лінії передачі даних
Irish: the description of the security policy put in place to secure data exchanges of the air-ground applications defined in the ICAO standards specified in points 2 and 3 of Annex
Ukrainian: (b) описом політики безпеки, введеної для забезпечення безпеки обміну даними прикладних програм «повітря-земля», які визначено у стандартах ІКАО, вказаних в пунктах 2 і 3 додатка III.
Irish: London UIR,
Ukrainian: - ВРПІ Лондон,
Irish: Madrid UIR,
Ukrainian: - ВРПІ Мадрид,
Irish: Communication protocols must be subject to a safety case to demonstrate compliance with safety and performance requirements of the data link services defined in Annex
Ukrainian: Протоколи зв'язку повинні відповідати критеріям безпеки, щоб продемонструвати відповідність вимогам безпеки й експлуатаційних характеристик послуг лінії передачі даних, визначених у додатку II .
Irish: Budapest FIR,
Ukrainian: - РПІ Будапешт,
Irish: Tallinn UIR,
Ukrainian: - ВРПІ Таллінн,
Irish: Member States shall ensure that air navigation service providers and other entities providing communication services implement an appropriate security policy for data exchanges of the data link services defined in Annex
Ukrainian: Держави-члени повинні забезпечити, щоб провайдери аеронавігаційного обслуговування та інші суб'єкти, що надають послуги зв'язку, впроваджували належну політику безпеки для обміну даними послуг лінії передачі даних, визначених у додатку II , зокрема шляхом застосування спільних правил безпеки для захисту розподілених фізичних ресурсів, що підтримують такий обмін даними.
Irish: Hannover UIR,
Ukrainian: - ВРПІ Ганновер,
Irish: Vilnius UIR.
Ukrainian: - ВРПІ Вільнюс.
Irish: Roma UIR,
Ukrainian: - ВРПІ Рим,
Irish: The verification of systems identified in Article 1(2) shall produce the elements of the technical file required by point 3 of Annex
Ukrainian: Перевірка систем, визначених у статті 1(2) , повинна сформувати елементи технічного файлу, як того вимагає пункт 3 додатка IV до Регламенту (ЄС) № 552/2004, включно з такими елементами:
Irish: Collapse all
Ukrainian: Із виправленнями.
Irish: Lisboa UIR,
Ukrainian: - ВРПІ Лісабон,
Irish: Without prejudice to paragraph 4 of this Article, operators shall ensure that aircraft operating flights referred to in Article 1(3) with an individual certificate of airworthiness first issued before 1 January 2011 have the capability to operate the data link services defined in Annex
Ukrainian: Без обмеження параграфа 3, експлуатанти повинні забезпечити, щоб повітряні судна, які здійснюють польоти, зазначені в статті 1(3) , мали змогу користуватися послугами лінії передачі даних, визначеними в додатку II , починаючи з 5 лютого 2020 року.
Irish: performance requirements for the en route phase specified in Section 5.1.3.2 of the Eurocae document identified in point 11 of Annex
Ukrainian: - вимогам до робочих характеристик для фази на маршруті, зазначеним у секції 5.1.3.2 документа Eurocae, який визначено в пункті 11 додатка III.
Irish: Ljubljana FIR,
Ukrainian: - РПІ Любляна,
Irish: Malta UIR,
Ukrainian: - ВРПІ Мальта,
Irish: and the delivery of the addressing information of the entity hosting the application.
Ukrainian: - та надання адресної інформації об'єкта, на якому встановлено прикладну програму.
Irish: Barcelona UIR,
Ukrainian: - ВРПІ Барселона,
Irish: Chapter 3 - Aeronautical Telecommunication Network, Section 3.5.2.2 ‘Controller-Pilot Data Link Communications' (CPDLC) application items (a) and (b) of ICAO Annex
Ukrainian: Глава 3 - Мережа авіаційного електрозв'язку, секція 3.5.2.2 «Електрозв'язок «диспетчер-пілот» по лінії передачі даних» (CPDLC), пункти (a) і (b) додатка 10 «Авіаційний електрозв'язок» ІКАО, том III, частина I, (Системи цифрової передачі даних) (друге видання, липень 2007 року, що включає поправки 70-82).
Irish: operating methods and time sequence diagrams specified in Sections 5.1.1.1.1 to 5.1.1.1.7 and 5.1.1.2 of the Eurocae document identified in point 11 of Annex
Ukrainian: - методам роботи та діаграмам часової послідовності, зазначеним у секціях 5.1.1.1.1 до 5.1.1.1.7 та 5.1.1.2 документа Eurocae, який визначено в пункті 11 додатка III,
Irish: Air-ground communications shall comply with safety and performance requirements of the data link services defined in Annex
Ukrainian: Зв'язок «повітря-земля» повинен відповідати вимогам безпеки та експлуатаційних характеристик послуг лінії передачі даних, визначених у додатку II .
Irish: safety requirements specified in Section 4.2.2 of the Eurocae document identified in point 11 of Annex
Ukrainian: - вимогам щодо безпеки, зазначеним у секції 4.2.2 документа Eurocae, який визначено в пункті 11 додатка III,
Irish: the relevant materials to be supplied for the monitoring of the quality of service and performances of communication services.
Ukrainian: (c) відповідними матеріалами, які повинні бути надані для моніторингу якості обслуговування і надання послуг зв'язку.
Irish: III to Council Regulation (EEC) No 3922/91 of 16 December 1991 on the harmonisation of technical requirements and administrative procedures in the field of civil aviation (5) and by Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council of 20 February 2008 on common rules in the field of civil aviation and establishing a European Aviation Safety Agency, and repealing Council Directive 91/670/EEC, Regulation (EC) No 1592/2002 and Directive 2004/36/EC (6) and its implementing rules.
Ukrainian: ORO.MLR.105 додатка III до Регламенту Комісії (ЄС) № 965/2012 від 5 жовтня 2012 року про встановлення технічних вимог та адміністративних процедур, пов'язаних із повітряними перевезеннями, або додаток 6 «Експлуатація повітряних суден» ІКАО, частина I, (Міжнародний комерційний повітряний транспорт - повітряні судна) (11-е видання, липень 2018 року, що включає поправку 43), або додаток 6 «Експлуатація повітряних суден» ІКАО, частина II (Міжнародна загальна авіація - повітряні судна) (десяте видання, липень 2018 року, що включає поправку 36).
Irish: Praha FIR,
Ukrainian: - РПІ Прага,
Irish: Milano UIR,
Ukrainian: - ВРПІ Мілан,
Irish: Bratislava FIR,
Ukrainian: - РПІ Братислава,
Irish: 10 - Aeronautical Telecommunications - Volume III, Part I (Digital Data Communication Systems) (First edition July 1995 incorporating Amendment 81 (23.11.2006)).
Ukrainian: Глава 6 - Цифрова лінія УКХ-зв'язку «повітря-земля» (УВЦ додатка 10 «Авіаційний електрозв'язок» ІКАО, том III, частина I (Системи цифрової передачі даних) (друге видання, липень 2007 року, що включає поправку 90).
Irish: VI shall subcontract to a notified body a verification of the systems referred to in Article 1(2)(a) and (c).
Ukrainian: Провайдери аеронавігаційного обслуговування, які не можуть продемонструвати, що вони відповідають умовам, визначеним у додатку VI , повинні доручити перевірку систем, зазначених у статті 1(2)(a) і (c) , нотифікованому органу.
Irish: Chapter 3 - Aeronautical Telecommunication Network, Section 3.5.1.1 ‘Context Management' (CM) application items (a) and (b) of ICAO Annex
Ukrainian: Глава 3 - Мережа авіаційного електрозв'язку, секція 3.5.1.1 «Управління контекстом» (СМ), пункти (a) і (b) додатка 10 «Авіаційний електрозв'язок» ІКАО, том III, частина I (Системи цифрової передачі даних) (друге видання, липень 2007 року, що включає поправки 70-82).
Irish: ATS providers shall ensure that the ground systems referred to in Article 1(2) and their constituents support the air-ground applications defined in the ICAO standards specified in points 2 and 3 of Annex
Ukrainian: Провайдери ОПР повинні забезпечити, щоб наземні системи, зазначені в статті 1(2) , та їхні компоненти підтримували прикладні програми «повітря-земля», які визначено у стандартах ІКАО, вказаних у пунктах 2 і 3 додатка III.
Irish: Scottish UIR,
Ukrainian: - ВРПІ Шотландія,
Irish: France UIR,
Ukrainian: - ВРПІ Франція,
Irish: ATS providers that rely upon other organisations for the provision of communication services for data exchanges with aircraft which are necessary for air-ground applications defined in the ICAO standards specified in points 2 and 3 of Annex
Ukrainian: Провайдери ОПР, які покладаються на інші організації щодо надання послуг зв'язку для обміну даними з повітряними суднами, що є необхідними для прикладних програм «повітря-земля», які визначено у стандартах ІКАО, вказаних в пунктах 2 і 3 додатка III, повинні забезпечувати, щоб такі послуги надавали відповідно до умов угоди про рівень обслуговування, включно із, зокрема:
Irish: Air-ground communications shall be designed to support end-to-end communications and to ensure seamless provision and use of communications services to air-ground applications defined in the ICAO standards specified in points 2 and 3 of Annex
Ukrainian: Зв'язок «повітря-земля» повинен бути розроблений для підтримки наскрізного зв'язку та забезпечення безперебійного надання і використання послуг зв'язку з прикладними програми «повітря-земля», які визначено в стандартах ІКАО, вказаних у пунктах 2 і 3 додатка III, в повітряному просторі, зазначеному в статті 1(3) .
Irish: operating methods and time sequence diagrams specified in Sections 5.3.1.1.1, 5.3.1.1.2 and 5.3.1.2 of the Eurocae document identified in point 11 of Annex
Ukrainian: - методам роботи та діаграмам часової послідовності, зазначеним у секціях 5.3.1.1.1 до 5.3.1.1.2 та 5.3.1.2 документа Еигосае, який визначено в пункті 11 додатка III,
Irish: performance requirements specified in Section 4.3.2 of the Eurocae document identified in point 11 of Annex
Ukrainian: - вимогам до робочих характеристик, зазначеним у секції 4.3.2 документа Eurocae, який визначено в пункті 11 додатка III,
Irish: III to this Regulation and by Regulation (EC) No 216/2008 and its implementing rules.
Ukrainian: 720; Regulation, International document, Requirements [...] on January 16, 2009 № 29/2009
Irish: Member States shall ensure that airborne systems referred to in Article 1(2)(c) and their constituents installed on-board transport type State aircraft referred to in Article 3(5) support the air-ground applications defined in the ICAO standards specified in points 2 and 3 of Annex
Ukrainian: Держави-члени повинні забезпечити, щоб бортові системи, зазначені в статті 1(2)(c) , та їхні компоненти, встановлені на борту державних повітряних суден транспортного типу, зазначених у статті 3(4) , підтримували прикладні програми «повітря-земля», які визначено у стандартах ІКАО, вказаних у пунктах 2 і 3 додатка III.
Irish: III to Regulation (EEC) No 3922/91.
Ukrainian: ІМПЛЕМЕНТАЦІЙНИМ РЕГЛАМЕНТОМ КОМІСІЇ (ЄС) № 2019/1170 від 8 липня 2019 року
Irish: Riga UIR,
Ukrainian: - ВРПІ Рейн,
Irish: The exchanges between airborne and ground data link systems for the execution of DLIC service shall comply with:
Ukrainian: Обмін даними між бортовими і наземними системами лінії передачі даних для виконання послуг DLIC повинен відповідати:
Irish: The exchanges between airborne and ground data link systems for the execution of ACL service shall comply with:
Ukrainian: Обмін даними між бортовими і наземними системами лінії передачі даних для виконання послуг ACL повинен відповідати:
Irish: performance requirements for the en route phase specified in Section 5.2.3.2 of the Eurocae document identified in point 11 of Annex
Ukrainian: - вимогам до робочих характеристик для фази на маршруті, зазначеним у секції 5.2.3.2 документа Еигосае, який визначено в пункті 11 додатка III.
Irish: the description of communication services in accordance with the requirements of the data link services defined in Annex
Ukrainian: (a) описом послуг зв'язку відповідно до вимог до послуг лінії передачі даних, визначених у додатку II ;
Irish: The exchanges between airborne and ground data link systems for the execution of ACM service shall comply with:
Ukrainian: Обмін даними між бортовими і наземними системами лінії передачі даних для виконання послуг ACM повинен відповідати:
Irish: The transmission and reception of data units between ground and aircraft systems hosting the air-ground applications defined in the ICAO standards specified in points 2 and 3 of Annex
Ukrainian: Передача і прийом блоків даних між наземними і повітряними системами, на яких розміщені прикладні програми «повітря-земля», які визначено у стандартах ІКАО, зазначених у пунктах 2 і 3 додатка III, необхідно базувати на протоколах зв'язку, які відповідають стандартам ІКАО, що визначають мережу авіаційного електрозв'язку, які зазначені в пункті 4 додатка III.
Irish: Chapter 6 - Air traffic services requirements for communications - Sections 6.1.1.2, of ICAO Annex
Ukrainian: Глава 6 - Вимоги обслуговування повітряного руху для зв'язку, секція 6.1.1.2 додатка 11 «Обслуговування повітряного руху» ІКАО, (14-е видання, липень 2016 року, що включає поправку 50-A).
Irish: End-to-end data communications shall support the exchange of messages in support of the data link services defined in Annex
Ukrainian: Наскрізна передача даних повинна підтримувати обмін повідомленнями на підтримку послуг лінії передачі даних, визначених у додатку II , відповідно до спільного стандартизованого набору повідомлень.
Irish: Hellas UIR,
Ukrainian: - РПІ Загреб,
Irish: Operators shall ensure that airborne systems referred to in Article 1(2)(c) and their constituents installed on-board aircraft referred to in Article 3(2) and (3) support the air-ground applications defined in the ICAO standards specified in points 2 and 3 of Annex
Ukrainian: Експлуатанти повинні забезпечити, щоб бортові системи, зазначені в статті 1(2)(c) , та їхні компоненти, встановлені на борту повітряного судна, зазначені в статті 3(2) , підтримували прикладні програми «повітря-земля», які визначено у стандартах ІКАО, вказаних у пунктах 2 і 3 додатка III.
Irish: Kobenhavn FIR,
Ukrainian: - РПІ Нікосія,
Irish: Obligations of operators for data link communications
Ukrainian: Обов'язки експлуатантів щодо зв'язку по лінії передачі даних
Irish: Brussels UIR,
Ukrainian: - ВРПІ Брюссель,
Irish: The exchanges between airborne and ground data link systems for the execution of AMC service shall comply with:
Ukrainian: Обмін даними між бортовими і наземними системами лінії передачі даних для виконання послуги АМС повинен відповідати:
Irish: safety requirements specified in Section 5.3.2.3 of the Eurocae document identified in point 11 of Annex
Ukrainian: - вимогам щодо безпеки, зазначеним у секції 5.3.2.3 документа Еигосае, який визначено в пункті 11 додатка III,
Irish: Brindisi UIR,
Ukrainian: - РПІ Бухарест,
Irish: 10 - Aeronautical Telecommunications - Volume II, (Communication Procedures) (Sixth edition October 2001 incorporating Amendment 81 (23.11.2006)).
Ukrainian: Глава 2 - Загальні положення, секція 2.26.3 додатка 11 «Обслуговування повітряного руху» ІКАО, (14-е видання, липень 2016 року, що включає поправку 50-A).
Irish: a common subset of the message elements specified in Section 5.2.1.1.5 of the Eurocae document identified in point 11 of Annex
Ukrainian: - спільному підкласу елементів повідомлення, зазначеному в секції 5.2.1.1.5 документа Eurocae, який визначено в пункті 11 додатка III, залежно від операційного середовища на маршруті, вимогам щодо безпеки, зазначеним у секції 5.2.2.3 документа Еигосае, який визначено в пункті 11 додатка III,
Irish: Member States shall ensure that airborne systems referred to in Article 1(2)(c) and their constituents installed on-board transport type State aircraft referred to in Article 3(5) apply air-ground communications in compliance with requirements specified in Part B or Part C of Annex
Ukrainian: Держави-члени повинні забезпечити, щоб бортові системи, зазначені в статті 1(2)(c) , та їхні компоненти, встановлені на борту державних повітряних суден транспортного типу, зазначених у статті 3(4) , застосовували зв'язок «повітря-земля» відповідно до вимог частини B або частини C додатка IV для обміну даними прикладних програм «повітря-земля», які визначено у стандартах ІКАО, вказаних у пунктах 2 і 3 додатка III.
Irish: Operators shall ensure that airborne systems referred to in Article 1(2)(c) and their constituents installed on-board aircraft referred to in Article 3(2) and (3) apply air-ground communications in compliance with the requirements of Part B or Part C of Annex
Ukrainian: Експлуатанти повинні забезпечити, щоб бортові системи, зазначені в статті 1(2)(c) , та їхні компоненти, встановлені на борту повітряного судна, зазначені в статті 3(2) , застосовували зв'язок «повітря-земля» відповідно до вимог частини B або частини C додатка IV для обміну даними прикладних програм «повітря-земля», які визначено у стандартах ІКАО, вказаних у пунктах 2 і 3 додатка III.
Irish: The early introduction of data link services to complement voice controller pilot communications in the en route phase is foreseen by the European Air Traffic Management Master Plan (the ATM Master Plan) resulting from the definition phase of the SESAR project based on Council Regulation (EC) No 219/2007 of 27 February 2007 on the establishment of a Joint Undertaking to develop the new generation European air traffic management system (SESAR) (3) .
Ukrainian: Регламент Комісії (ЄС) № 29/2009 від 16 січня 2009 року про встановлення вимог до послуг лінії передачі даних для Єдиного європейського неба : Regulation; 720 on January 16, 2009 № 29/2009 // Database «Legislation of Ukraine» / Verkhovna Rada of Ukraine.
Irish: Chapter 3 - Aeronautical Telecommunication Network, Sections 3.3, 3.4 and 3.6 of ICAO Annex
Ukrainian: Глава 3 - Мережа авіаційного електрозв'язку, секції 3.3, 3.4 і 3.6 додатка 10 «Авіаційний електрозв'язок» ІКАО, том III, частина I (Системи цифрової передачі даних) (друге видання, липень 2007 року, що включає поправки 70-82).
Irish: Chapter 6 - VHF air-ground digital link (VDL) of ICAO Annex
Ukrainian: Facebook Twitter LinkedIn Telegram By e-mail Save link
Irish: performance requirements specified in Section 5.3.3.2 of the Eurocae document identified in point 11 of Annex
Ukrainian: - вимогам до робочих характеристик, зазначеним у секції 5.3.3.2 документа Еигосае, який визначено в пункті 11 додатка III.
Irish: II shall apply common standardised procedures consistent with relevant provisions of the International Civil Aviation Organisation (hereinafter ICAO) for:
Ukrainian: Провайдери ОПР, які надають послуги з обслуговування повітряного руху, та експлуатанти, які використовують послуги з обслуговування повітряного руху, за підтримки послуг лінії передачі даних, визначених у додатку II , повинні застосовувати спільні стандартизовані процедури, узгоджені з відповідними положеннями Міжнародної організації цивільної авіації (далі - «ІКАО») для:
Irish: safety requirements specified in Section 5.1.2.3 of the Eurocae document identified in point 11 of Annex
Ukrainian: - вимогам щодо безпеки, зазначеним у секції 5.1.2.3 документа Eurocae, який визначено в пункті 11 додатка III, за винятком вимог, пов'язаних зі зміною диспетчерського дозволу,
Irish: Operators shall ensure that airborne systems referred to in Article 1(2)(c) and their constituents installed on-board aircraft referred to in Article 3(2) and (3) apply end-to-end communications in compliance with the requirements of Part A of Annex
Ukrainian: Експлуатанти повинні забезпечити, щоб бортові системи, зазначені в статті 1(2)(c) , та їхні компоненти, встановлені на борту повітряного судна, зазначені в статті 3(2) , застосовували наскрізний зв'язок відповідно до вимог частини A додатка IV для обміну даними прикладних програм «повітря-земля», які визначено у стандартах ІКАО, вказаних у пунктах 2 і 3 додатка III.
Irish: ATS providers shall ensure that the ground systems referred to in Article 1(2)(c) and their constituents apply end-to-end communications in compliance with the requirements of Part A of Annex
Ukrainian: Провайдери ОПР повинні забезпечити, щоб наземні системи, зазначені в статті 1(2)(c) , та їхні компоненти застосовували наскрізний зв'язок відповідно до вимог частини A додатка IV для обмінів даними прикладних програм «повітря-земля», які визначено у стандартах ІКАО, вказаних у пунктах 2 і 3 додатка III.