FrancophonIA/EU_acts_in_Ukrainian huggingface dataset:
Irish: An engineers' alarm shall be provided to be operated from the engine control room or at a manoeuvring platform as appropriate, and shall be clearly audible in the engineers' accommodation and/or the navigating bridge as appropriate.
Ukrainian: Повинна бути передбачена сигналізація виклику механіків, яка приводиться в дію, залежно від потреби, із центрального поста керування двигунами або з місцевого поста керування, і її має бути добре чутно у житлових приміщеннях для механіків та/або на ходовому містку, залежно від випадку.
Irish: Where remote control of propulsion machinery from the navigating bridge is provided, the following shall apply:
Ukrainian: .6 Якщо передбачене дистанційне керування головним двигуном із ходового містка, повинні застосовуватися такі положення:
Irish: general/fire alarms;
Ukrainian: .8 сигналізації загальної/пожежної тривоги;
Irish: a pressure water-spraying system complying with the relevant provisions of paragraph .5 of Regulation 4, taking into consideration the date of construction of the ship;
Ukrainian: .3 системою пожежогасіння водорозпиленням, що відповідає положенням параграфа .5 правила II-2/A/4, з урахуванням дати побудови судна.
Irish: Article 8 first paragraph introductory words
Ukrainian: Стаття 8, перший підпараграф, вступна частина
Irish: a fully loaded davit-launched life-raft attached to each davit on the side to which the ship has heeled after having sustained damage shall be assumed to be swung out ready for lowering;
Ukrainian: .2.3 повністю завантажений рятувальний пліт, який спускається за допомогою плітбалки і який підвішений до кожної плітбалки на борту, на який судно накренилося після пошкодження, приймається як вивалений за борт і готовий до спуску;
Irish: In ships of 76 metres in length and upwards, a double bottom shall be fitted amidships and shall extend to the fore and after peak bulkhead or as near as practicable.
Ukrainian: .4 На суднах завдовжки 76 метрів і більше подвійне дно повинне виконуватися в обидва боки від середини довжини судна і доводитися до форпікової і ахтерпікової перегородок або як найближче до них.
Irish: The alarm system shall be continuously powered and shall have an automatic changeover to a stand-by power supply in the event of loss of normal power supply.
Ukrainian: .2.1 Система сигналізації повинна безперервно забезпечуватися живленням з автоматичним перемиканням на резервне джерело в разі припинення нормального живлення.
Irish: The positive residual righting lever curve shall have a minimum range of 15 ° beyond the angle of equilibrium.
Ukrainian: .2.3.1 Мінімальна протяжність ділянки кривої статичної остійності з позитивними плечами повинна бути не менше 15° за межами кута рівноваги.
Irish: operated by power where necessary to meet the requirements of paragraph .2.2.2 and in any case when a rudder stock over 120 mm in diameter in way of the tiller, excluding strengthening for navigation in ice, is required in order to comply with paragraph .2.2.1.
Ukrainian: .2.3 працювати від джерела енергії, якщо це необхідно для відповідності вимогам параграфа .2.2.2, а також у будь-якому випадку, коли для виконання вимог параграфа .2.2.1 необхідний балер стерна з діаметром понад 120 мм в ділянці румпеля, без урахування посилення для плавання у кризі.
Irish: Line-throwing appliances
Ukrainian: Лінеметальний пристрій
Irish: For the purpose of making damaged stability calculations the volume and surface permeabilities shall be as follows:
Ukrainian: .3 Для цілей розрахунку остійності судна в пошкодженому стані проникність об'ємів і поверхонь повинна бути рівною таким значенням:
Irish: .5 NEW CLASS B, C AND D AND EXISTING CLASS B SHIPS OF 40 METRES IN LENGTH AND ABOVE:
Ukrainian: .5 НОВІ СУДНА КЛАСУ B, C І D ТА НАЯВНІ СУДНА КЛАСУ B ЗАВДОВЖКИ 40 МЕТРІВ І БІЛЬШЕ:
Irish: the moment arm shall be the vertical distance from a point at one half of the mean draught corresponding to the intact condition to the centre of gravity of the lateral area.
Ukrainian: .3.3 плече моменту береться рівним виміряній по вертикалі відстані від точки посередині середньої осадки судна, що відповідає неушкодженому стану, до центру ваги площі бічної поверхні.
Irish: A panel shall be placed in a continuously manned central control station to indicate whether the fire doors in stairway enclosures, main vertical zone bulkheads and galley boundaries are closed.
Ukrainian: .3.2 На центральному посту керування з постійною вахтою повинна бути передбачена панель індикації, що показує, чи зачинені протипожежні двері в огородженнях трапів, перегородках головних вертикальних зон і перегородках камбузів.
Irish: propeller speed and direction of rotation in the case of fixed pitch propellers, and
Ukrainian: .1 швидкості та напрямку обертання гребних гвинтів, якщо встановлені гвинти фіксованого кроку; та
Irish: Every such life-raft shall be approved by the Administration of the flag State having regard to the recommendations adopted by the IMO with MSC/Circ.
Ukrainian: Кожен такий рятувальний пліт повинен бути затверджений адміністрацією держави прапора з урахуванням рекомендацій у Циркулярі КБМ ММО MSC/Circ.809.
Irish: Article 2(t)
Ukrainian: Стаття 2(t)
Irish: Maintenance, testing and inspections shall be carried out based on the guidelines developed by IMO and in a manner having due regard to ensuring the reliability of fire-fighting systems and appliances.
Ukrainian: Технічне обслуговування, випробування та перевірки повинні здійснюватися на основі настанов у Циркулярі КБМ ММО MSC/Circ.850 у спосіб, що належним чином враховує забезпечення надійності систем і пристроїв пожежогасіння.
Irish: Provision shall be made for the drainage of enclosed cargo spaces situated on the bulkhead deck.
Ukrainian: .1.6 Повинні бути передбачені заходи для осушення закритих вантажних приміщень, розташованих на палубі перегородок.
Irish: Ventilation ducts shall be provided with suitably located hatches for inspection and cleaning, where reasonable and practicable.
Ukrainian: .8 Вентиляційні канали, де це обґрунтовано і практично можливо, повинні бути оснащені люками, зручно розташованими для огляду та очищення.
Irish: Where arrangements for overriding the shutdown of the main propelling machinery are fitted, these shall be such as to preclude inadvertent operation.
Ukrainian: У випадку, коли встановлені засоби вимкнення захисту головного двигуна, вони повинні виключати можливість їх випадкового використання.
Irish: Where necessary means shall be provided for bringing the davit-launched survival craft against the ship's side and holding them alongside so that persons can safely embark.
Ukrainian: .6 За необхідності, повинні бути передбачені засоби для підтягування рятувальних плавзасобів, які спускають за допомогою шлюпбалок і плітбалок, до борту судна та утримання їх біля борту для безпечної посадки людей.
Irish: main pantries not annexed to galleys,
Ukrainian: - головні буфетні, які не є частиною камбузів,
Irish: Article 10(1)(c)
Ukrainian: Стаття 10(1), пункт (c)
Irish: be capable of release from its stowage rack with arrangements which will enable it to be moored and inflated alongside the boarding platform;
Ukrainian: b. бути здатні до роз'єднання по одному від стелажа, де вони зберігаються, разом із засобами для їх швартування до платформи;
Irish: 2 Definitions (R 3)
Ukrainian: 2 Терміни та означення (П 3)
Irish: automatic fire dampers are fitted close to the boundaries penetrated; and
Ukrainian: .1.2 автоматичні протипожежні заслінки встановлені поряд з обмежувальними конструкціями, крізь які проходять канали; та
Irish: .8a FOR CLASS B, C, AND D SHIPS CONSTRUCTED ON OR AFTER 1 JANUARY 2003:
Ukrainian: .8а ДЛЯ СУДЕН КЛАСУ B, C І D, ПОБУДОВАНИХ ПОЧИНАЮЧИ З 1 СІЧНЯ 2003 РОКУ:
Irish: a firefighter's axe.
Ukrainian: .5 пожежна сокира.
Irish: the duct shall be of a material which has low flame spread characteristics.
Ukrainian: .1a канал повинен бути виготовлений із матеріалу, який має характеристики повільного поширення полум'я.
Irish: Article 2(u)
Ukrainian: Стаття 2(u)
Irish: Spaces
Ukrainian: Files
Irish: in the collision bulkhead below the margin line;
Ukrainian: .1 у таранній перегородці нижче граничної лінії занурення;
Irish: Detectors and manually operated call points shall be grouped into sections.
Ukrainian: .4 Автоматичні та ручні сповіщувачі повинні бути згруповані у промені.
Irish: Provision shall be made to prevent any deep tank having bilge and ballast connections being inadvertently flooded from the sea when containing cargo, or being discharged through a bilge pump when containing water ballast.
Ukrainian: Повинні бути передбачені заходи, що виключають випадкове заповнення забортною водою диптанків, під'єднаних до осушувальної та баластної систем, під час перебування в них вантажу або відкачування водного баласту, що міститься в них, через осушувальний трубопровід.
Irish: A main transverse bulkhead may be stepped provided that it meets one of the following conditions:
Ukrainian: .6 Головна поперечна перегородка може мати уступ за умови, що вона відповідає одній із таких умов:
Irish: Fixed gas fire-extinguishing systems shall comply with the provisions of the Fire Safety Systems Code.
Ukrainian: .13 Стаціонарні системи газового пожежогасіння повинні відповідати положенням Кодексу систем пожежної безпеки.
Irish: Plate doors secured only by bolts and doors required to be closed by dropping or by the action of a dropping weight are not permitted.
Ukrainian: Заборонено використовувати знімні листи, закріплені лише болтами, а також опускні двері або двері, які зачиняються під дією ваги.
Irish: Fixed low-expansion foam fire-extinguishing systems in machinery spaces shall comply with the provisions of the Fire Safety Systems Code.
Ukrainian: .3 Стаціонарні системи пожежогасіння низькократною піною в машинних приміщеннях повинні відповідати положенням Кодексу систем пожежної безпеки.
Irish: 6 Fire-extinguishing arrangements in machinery spaces (R 7)
Ukrainian: 6 Засоби пожежогасіння в машинних приміщеннях (П 7)
Irish: Sprinklers shall be placed in an overhead position and spaced in a suitable pattern to maintain an average application rate of not less than 5 litres/m2 per minute over the nominal area covered by the sprinklers.
Ukrainian: .8 Спринклери повинні бути розміщені у верхній частині приміщення так, щоб забезпечити подачу води на обслуговувану ними номінальну площу із середньою інтенсивністю не менше ніж 5 л/м-2 за хвилину.
Irish: NEW CLASS B, C AND D SHIPS AND EXISTING CLASS B, C AND D RO-RO SHIPS:
Ukrainian: НОВІ СУДНА КЛАСУ B, C І D ТА НАЯВНІ СУДНА РО-РО КЛАСУ B, C І D:
Irish: Ro-ro passenger ships shall be provided with a helicopter pick-up area approved by the Administration of the flag State having regard to the recommendations adopted by the IMO in Resolution A.
Ukrainian: .1 Пасажирські судна ро-ро повинні бути забезпечені майданчиками для прийому людей на борт вертольота, затвердженими адміністрацією держави прапора, беручи до уваги рекомендації в Резолюції ММО A.894(21), зі змінами.
Irish: Higher surface permeabilities are to be assumed in respect of spaces which, in the vicinity of the damaged waterplane, contain no substantial quantity of accommodation or machinery and spaces which are not generally occupied by any substantial quantity of cargo or stores.
Ukrainian: Для приміщень, які в районі аварійної ватерлінії не мають значної кількості житлових приміщень або механізмів, а також для приміщень, які зазвичай не зайняті значною кількістю вантажу або запасів, необхідно застосовувати вищі значення проникності поверхонь.
Irish: Control stations:
Ukrainian: - станції прийому палива,
Irish: Article 8 first paragraph, point (b)(ii)
Ukrainian: Стаття 8, перший підпараграф, пункт (b)(ii)
Irish: NEW CLASS B, C AND D SHIPS CONSTRUCTED BEFORE 1 JANUARY 2003 AND EXISTING CLASS B SHIPS:
Ukrainian: НОВІ СУДНА КЛАСУ B, C І D, ПОБУДОВАНІ ДО 1 СІЧНЯ 2003 РОКУ, ТА НАЯВНІ СУДНА КЛАСУ B:
Irish: 3 Bilge pumping arrangement (R 21)
Ukrainian: 3 Осушувальні засоби (П 21)
Irish: Watertight subdivision
Ukrainian: Designed by KitSoft
Irish: Flammable liquid lockers shall be protected by an appropriate fire extinguishing arrangement approved by the Administration of the flag State.
Ukrainian: .2 Комори із займистими рідинами повинні бути оснащені належним протипожежним обладнанням,затвердженим адміністрацією держави прапора.
Irish: where vehicle ramps are installed to give access to spaces below the bulkhead deck, their openings shall be able to be closed weathertight to prevent ingress of water below, alarmed and indicated to the navigation bridge;
Ukrainian: .1.2 якщо для доступу до приміщень, розташованих нижче палуби перегородок, встановлено апарелі для колісної техніки, їхні пройми повинні мати можливість зачинення, непроникного для впливу моря, щоб запобігти проникненню води в нижні приміщення, а також звукову та світлову сигналізацію, виведену на ходовий місток;
Irish: In multi-engine installations which are supplied from the same fuel source, means of isolating the fuel supply and spill piping to individual engines, shall be provided.
Ukrainian: .14 На установках із кількома двигунами, де подача палива здійснюється з одного джерела, повинні бути передбачені засоби вимкнення трубопроводів подачі палива та збору протікань до кожного двигуна.
Irish: Availability of the power supply should be continuously monitored at a point in the electrical circuit as near as practicable to each of the motors required by paragraph .7.3. Loss of any such power supply should activate an audible and visual alarm at the central operating console at the navigating bridge.
Ukrainian: Наявність електроенергії для живлення потрібно постійно відстежувати в точці електричного кола, розташованій якнайближче до кожного з електродвигунів, передбачених параграфом .7.3 .
Irish: Article 2(g) introductory words
Ukrainian: Стаття 2(g), вступна частина
Irish: of the Calculation Procedure to Assess the Survivability Characteristics of Existing Ro-Ro Passenger Ships when Using a Simplified Method Based Upon Resolution A.265 (VIII), developed by the Maritime Safety Committee at its 59th session in June 1991 (MSC/Circ.
Ukrainian: 574 «Процедура розрахунків для оцінювання характеристик живучості наявних пасажирських суден ро-ро з використанням спрощеного методу на основі Резолюції A.265(VIII)».
Irish: Lifebuoys (21)
Ukrainian: Осушувальні засоби (П 21)
Irish: Portable fire extinguishers shall comply with the provisions of the Fire Safety Systems Code.
Ukrainian: .5 Переносні вогнегасники повинні відповідати положенням Кодексу систем пожежної безпеки.
Irish: Article 2(y)
Ukrainian: Стаття 2(y)
Irish: In the event of a power failure to any of the steering power units, an audible and visual alarm shall be given on the navigating bridge.
Ukrainian: У разі втрати живлення будь-яким з силових агрегатів стернового урухомника на ходовий місток мають бути подані звуковий і світловий сигнали.
Irish: Accommodation spaces of greater fire risk
Ukrainian: Житлові приміщення з підвищеною пожежонебезпекою
Irish: The piping for the distribution of fire-extinguishing medium shall be arranged and discharge nozzles so positioned that a uniform distribution of medium is obtained.
Ukrainian: .2 Розподільний трубопровід для вогнегасної речовини та випускні сопла повинні бути розташовані так, щоб можна було забезпечити рівномірний розподіл речовини.
Irish: establish, and update when necessary, a list of sea areas under its jurisdiction, delimiting the zones for all-year-round operation and, where appropriate, restricted periodical operation of the classes of ships, using the criteria for classes set out in paragraph 1;
Ukrainian: Як відступ від зобов'язання встановлювати перелік морських районів, Греція може встановлювати та, за необхідності, повинна оновлювати перелік морських маршрутів, який охоплює морські маршрути в Греції, з використанням відповідних критеріїв категорій, визначених у параграфі 1.
Irish: if it is also a lifeboat, in compliance with the requirements of Regulation 7.
Ukrainian: .4 згідно з вимогами правила 7, якщо вони також є рятувальними шлюпками.
Irish: the integrity of the machinery space, galley, car deck space, ro-ro cargo space or special category space boundaries is maintained at the penetrations;
Ukrainian: .1.3 вогнестійкість обмежувальних конструкцій машинного приміщення, камбуза, приміщення автомобільної палуби, приміщення з горизонтальним способом завантаження та розвантаження чи приміщення спеціальної категорії забезпечена в місцях проходу;
Irish: Article 10(1)(d)
Ukrainian: Стаття 10(1), пункт (d)
Irish: The maximum spacing of detectors shall be in accordance with the table below:
Ukrainian: .5 Максимальні площа та відстань між автоматичними сповіщувачами повинні відповідати такій таблиці:
Irish: Draught is the vertical distance from the moulded base line amidships to the subdivision load line in question.
Ukrainian: .4 Осадка - це відстань по вертикалі від теоретичної основної лінії до відповідної вантажної ватерлінії поділу на відсіки, виміряна на міделі.
Irish: NEW CLASS B, C AND D SHIPS CARRYING NOT MORE THAN 36 PASSENGERS AND EXISTING CLASS B SHIPS CARRYING MORE THAN 36 PASSENGERS:
Ukrainian: НОВІ СУДНА КЛАСУ B, C І D, ЩО ПЕРЕВОЗЯТЬ НЕ БІЛЬШЕ 36 ПАСАЖИРІВ, ТА НАЯВНІ СУДНА КЛАСУ B, ЩО ПЕРЕВОЗЯТЬ ПОНАД 36 ПАСАЖИРІВ:
Irish: Article 2(s)
Ukrainian: Стаття 2(s)
Irish: 19 Damage control plans (R 23)
Ukrainian: 19 Схеми з боротьби за живучість судна (П 23)
Irish: Unless it is considered impracticable, the preset speed and direction of thrust of the propeller shall be maintained until local control is in operation.
Ukrainian: До переходу на місцеве керування повинні зберігатися задані частота обертання та напрям упору гребного гвинта, якщо це не вважається практично неможливим.
Irish: NEW CLASS B, C AND D SHIPS CONSTRUCTED BEFORE 1 JANUARY 2003:
Ukrainian: НОВІ СУДНА КЛАСУ B, C І D, ПОБУДОВАНІ ДО 1 СІЧНЯ 2003 РОКУ:
Irish: Article 10(1) introductory words
Ukrainian: Стаття 10(1), вступна частина
Irish: Article 8 first paragraph, point (b)(i)
Ukrainian: Стаття 8, перший підпараграф, пункт (b)(i)
Irish: For the application of Regulation 2.1.2.
Ukrainian: Для цілей застосування правила II-2/B/2.1.2.
Irish: Article 3(2)(b) introductory words
Ukrainian: Стаття 3(2)(b), вступна частина
Irish: NEW CLASS B, C AND D SHIPS CARRYING NOT MORE THAN 36 PASSENGERS AND EXISTING CLASS B SHIPS:
Ukrainian: НОВІ СУДНА КЛАСУ B, C І D, ЩО ПЕРЕВОЗЯТЬ НЕ БІЛЬШЕ 36 ПАСАЖИРІВ, ТА НАЯВНІ СУДНА КЛАСУ B:
Irish: automatic sprinklers, fire detection and alarm systems;
Ukrainian: .2 автоматичні спринклерні системи пожежогасіння та сигналізації виявлення пожежі;
Irish: in the vertical direction, such enclosed air spaces, including those behind linings of stairways, trunks, etc.
Ukrainian: .2 у вертикальному положенні такі повітряні простори, у тому числі розміщені за зашивками трапів, шахт тощо, повинні бути перекриті біля кожної палуби.
Irish: Construction and initial testing of watertight bulkheads, etc.
Ukrainian: Конструкція та початкові випробування водонепроникних перегородок тощо (П 14)
Irish: they fully comply with the requirements of the Code of Safety for Dynamically Supported Craft (DSC Code) contained in IMO Assembly Resolution A.373(X) of 14 November 1977, as amended by Maritime Safety Committee Resolution MSC 37(63) of 19 May 1994;
Ukrainian: - воно повністю відповідає вимогам Кодексу безпеки суден з динамічними принципами підтримання (далі - Кодекс СДПП) у Резолюції ММО A.373(10), в його чинній редакції;
Irish: .3 Short-circuit protection and an overload alarm shall be provided for steering gear electric and electro-hydraulic circuits and motors.
Ukrainian: .3 Для кіл і двигунів електричних і електрогідравлічних урухомників мають бути передбачені захист від короткого замикання і сигналізація про перевантаження.
Irish: These ducts, or sleeves lining such ducts, shall be provided with fire insulation.
Ukrainian: Такі канали або стакани всередині каналів повинні бути оснащені протипожежною ізоляцією.
Irish: Number of persons permitted to be carried:
Ukrainian: Кількість пасажирів, на яку видане свідоцтво:
Irish: .16 Closed ro-ro cargo spaces are ro-ro cargo spaces which are neither open ro-ro cargo spaces nor weather decks.
Ukrainian: .16 Закриті приміщення з горизонтальним способом завантаження та розвантаження - це приміщення з горизонтальним способом завантаження та розвантаження, що не є ні відкритими приміщеннями з горизонтальним способом завантаження та розвантаження, ні верхніми палубами.
Irish: It shall be possible to operate the mechanism at the door itself from either side, and from an accessible position above the bulkhead deck, with an all-round crank motion, or some other movement providing the same guarantee of safety and of an approved type.
Ukrainian: Керування механізмом дверей має бути можливим як з кожного боку самих дверей, так і з доступного місця, розташованого вище палуби перегородок, за допомогою маховика або іншого засобу затвердженого типу, що забезпечує такий самий ступінь безпеки.
Irish: any change that substantially increases a ship's service life,
Ukrainian: - будь-яку зміну, що істотно збільшує строк експлуатації судна,
Irish: Accommodation spaces of minor fire risk
Ukrainian: Житлові приміщення з малою пожежонебезпекою
Irish: fixed fire detection and fire alarm systems;
Ukrainian: .1 стаціонарні системи сигналізації виявлення пожежі;
Irish: Fixed high-expansion foam fire-extinguishing systems in machinery spaces shall comply with the provisions of the Fire Safety Systems Code.
Ukrainian: .5 Стаціонарні системи пожежогасіння високократною піною в машинних приміщеннях повинні відповідати положенням Кодексу систем пожежної безпеки.
Irish: emergency escape breathing devices;
Ukrainian: .9 аварійні дихальні пристрої;
Irish: Provision shall be made to prevent the compartment served by any bilge suction pipe being flooded in the event of the pipe being severed or otherwise damaged by collision or grounding in any other compartment.
Ukrainian: .2.9 Повинні бути передбачені заходи для запобігання затопленню відсіку, який обслуговується будь-яким приймальним патрубком осушувальної системи, у разі розриву або іншого пошкодження трубопроводу в будь-якому іншому відсіку внаслідок зіткнення або посадки на мілину.
Irish: Each power bilge pump shall be capable of pumping water through the required main bilge pipe at a speed of not less than 2 m/sec.
Ukrainian: .2.4 Кожен осушувальний насос з урухомником від джерела енергії повинен забезпечувати відкачування води через передбачену осушувальну магістраль зі швидкістю не менше 2 м/с.
Irish: Posters or signs shall be provided on or in the vicinity of survival craft and their launching controls and shall:
Ukrainian: На рятувальних плавзасобах або поблизу них, а також на засобах керування їх спуском чи поблизу них необхідно розміщувати плакати або умовні позначення, які повинні:
Irish: Steering gear power unit is:
Ukrainian: .2 Силовий агрегат стернового урухомника - це:
Irish: cargo loading doors in the collision bulkhead;
Ukrainian: .3 вантажні двері в таранній перегородці;
Irish: Article 3(2)(a) introductory words
Ukrainian: Стаття 3(2)(a), вступна частина
Irish: Subject to such additional precautions as it may consider necessary and on condition that the ambient temperature of the space in which such oil fuel is stored or used shall not be allowed to rise to within 10 °C below the flashpoint of the oil fuel, the Administration of the flag State may permit the general use of oil fuel having a flashpoint of less than 60 °C but not less than 43 °C.
Ukrainian: .3 Адміністрація держави прапора може дозволити загальне використання рідкого палива з температурою спалаху менше ніж 60 °C, але не менше ніж 43 °C, за умови вжиття таких застережних заходів, які вона вважає необхідними, і за умови, що температура повітря у приміщенні, де зберігається або використовується таке рідке паливо на 10 °C нижча за температуру спалаху рідкого палива.
Irish: Crowns and casings of machinery spaces shall be of steel construction adequately insulated and openings therein, if any, shall be suitably arranged and protected to prevent the spread of fire.
Ukrainian: .3 Верхні перекриття та шахти машинних приміщень категорії A повинні бути виготовлені зі сталі з належною ізоляцією, а отвори, за наявності, повинні бути належним чином розташовані та захищені, щоб запобігти поширенню пожежі.