FrancophonIA/EU_acts_in_Ukrainian huggingface dataset:
Irish: The competent authority shall also update the inspection database with information on the refusal of access without delay.
Ukrainian: Компетентний орган негайно вносить до бази даних про результати перевірок інформацію щодо відмови в доступі.
Irish: Member States shall ensure that proper follow-up action is taken on apparent anomalies notified by pilots and port authorities or bodies and shall record the details of action taken.
Ukrainian: Держави-члени забезпечують вжиття належних подальших заходів щодо очевидних відхилень від нормального функціювання, про які повідомили лоцман та портові органи, а також документують подробиці вжитих заходів.
Irish: Oil tankship
Ukrainian: Вантажомісткість
Irish: Exemption certificate, including, where appropriate, the list of cargoes,
Ukrainian: - Свідоцтво про звільнення від виконання вимог конвенцій, що включає, за необхідності, перелік вантажів,
Irish: Cargo Ship Safety Radio Certificate,
Ukrainian: - Свідоцтво про безпеку радіообладнання вантажного судна,
Irish: Ships flying the flag of a State for which an audit has been completed and, where relevant, a corrective action plan submitted, both in accordance with the Framework and procedures for the Voluntary IMO Member State Audit Scheme shall be considered as posing a lower risk.
Ukrainian: (iii) Судна, що плавають під прапором держави, щодо якої, відповідно до Рамкових положень та процедур системи добровільного аудиту держав-членів IMO, було проведено аудит і, за необхідності, подано план виправних заходів, уважають такими, що становлять нижчий ризик.
Irish: flies the flag of a State whose detention rate falls into the grey list, adopted in accordance with the Paris MOU on basis of information recorded in the inspection database and as published annually by the Commission, and has been detained or has been issued with a prevention of operation order under Directive 1999/35/EC more than twice in the course of the preceding 24 months in a port or anchorage of a Member State or of a State signatory of the Paris MOU,
Ukrainian: - плаває під прапором держави, що через показники затримань входить до сірого списку, ухваленого згідно з Паризьким меморандумом, на основі інформації, внесеної до бази даних про результати перевірок, який щорічно публікує Комісія, та було затримане чи отримало припис про заборону експлуатації відповідно до Директиви 1999/35/ЄС більше двох разів впродовж останніх 24 місяців, у порту чи місці якірної стоянки держави-члена або держави, що підписала Паризький меморандум,
Irish: Lawmaking procedures
Ukrainian: ПРОЦЕДУРИ КОНТРОЛЮ СУДЕН
Irish: Article 19(5) to (8)
Ukrainian: Стаття 19 з (5) до (8)
Irish: For high risk ships, this interval shall not exceed six
Ukrainian: Для суден з високим рівнем ризику цей інтервал не перевищує шести місяців.
Irish: For high risk ships this interval should not exceed six
Ukrainian: Для суден з високим профілем ризику цей інтервал не повинен перевищувати шість місяців.
Irish: Rectification and detention
Ukrainian: Імплементація та оприлюднення
Irish: any ship with a high risk profile not inspected in the last six
Ukrainian: - будь-якого судна з високим профілем ризику, яке не проходило перевірку впродовж останніх шести місяців,
Irish: FUNCTIONALITIES OF THE INSPECTION DATABASE
Ukrainian: ФУНКЦІЇ БАЗИ ДАНИХ ПРО РЕЗУЛЬТАТИ ПЕРЕВІРОК
Irish: International Oil Pollution Prevention Certificate.
Ukrainian: Міжнародне свідоцтво про запобігання забрудненню нафтою.
Irish: Ship's personnel not familiar with disposal/discharge requirements of garbage management plan.
Ukrainian: Персонал судна не ознайомлений з вимогами плану управління ліквідацією сміття щодо ліквідації та вивантаження.
Irish: Evidence that a certificate has been fraudulently obtained or the holder of a certificate is not the person to whom that certificate was originally issued.
Ukrainian: Доказ того, що свідоцтво було отримано шляхом шахрайства чи власник свідоцтва не є особою, якій було видано це свідоцтво.
Irish: Year of construction as determined on the basis of the date indicated in the ship's safety certificates
Ukrainian: Рік побудови, визначений на основі дати, вказаної в свідоцтвах про безпеку судна.
Irish: On the basis of the inspection data provided by Member States, the Commission should retrieve from the inspection database data on the risk profile of ships, on ships due for inspections and on the movement of ships and should calculate the inspection commitments for each Member State.
Ukrainian: На основі даних про результати перевірок, наданих державами-членами, Комісія повинна отримати з бази даних інформацію про профіль ризику суден, про судна, що підлягають проходженню перевірки та про рух суден, і визначити для кожної держави-члена обсяг зобов'язань щодо проведення перевірок.
Irish: provide safe and healthy conditions on board throughout the forthcoming voyage;
Ukrainian: 13. забезпечувати належні умови охорони здоров'я та охорони праці на борту впродовж наступного рейсу;
Irish: The competent authority must also update the inspection database with information on the removal of the access without delay.
Ukrainian: Компетентний орган повинен негайно внести до бази даних про результати перевірок інформацію про зняття відмови в доступі.
Irish: Notification of arrival of ships
Ukrainian: Повідомлення про прибуття суден
Irish: Evidence shall be provided to the satisfaction of this Member State that the ship fully complies with the applicable requirements of the Conventions.
Ukrainian: На вимогу держави-члена надають докази повної відповідності судна застосовним вимогам Конвенцій .
Irish: This Directive should be without prejudice to the obligations of Member States relating to the time limits for transposition into national law of the Directives set out in Annex
Ukrainian: (36) Ця Директива не повинна обмежувати зобов'язання держав-членів щодо термінів транспозиції директив, зазначених у частині B Додатку XV, до національного законодавства.
Irish: Instruction 39/2006/12: Code of Good Practice for Port State Control Officers,
Ukrainian: - Інструкція 39/2006/12: Кодекс належної практики для посадових осіб, відповідальних за здійснення контролю суден державою порту,
Irish: a relevant university degree or equivalent and have properly trained and qualified as ship safety inspectors.
Ukrainian: (c) мати відповідний університетський ступінь чи його еквівалент, пройти належну підготовку й отримати кваліфікацію інспектора з безпеки суден.
Irish: Special purpose ship safety certificate.
Ukrainian: Свідоцтво про безпеку судна спеціального призначення.
Irish: EXAMPLES OF ‘CLEAR GROUNDS'
Ukrainian: ПРИКЛАДИ "ЧІТКИХ ПІДСТАВ"
Irish: Examples of ‘clear grounds' are set out in Annex
Ukrainian: Приклади "чітких підстав" наведені в Додатку V .
Irish: operate the engine room safely throughout the forthcoming voyage;
Ukrainian: 5. безпечно керувати машинним відділенням впродовж наступного рейсу;
Irish: H.-G.
Ukrainian: К-СТЬ
Irish: Absence, serious deterioration or failure of proper operation of the oily-water filtering equipment, the oil discharge monitoring and control system or the 15 ppm alarm arrangements.
Ukrainian: Відсутність, значна зношеність чи неналежне функціонування системи автоматичного вимірювання, реєстрації й керування скиданням нафти або системи тривоги, що спрацьовує при показнику 15 проміле.
Irish: (referred to in Article 26)
Ukrainian: (зазначена в статті 26 )
Irish: Instruction 39/2006/10: Guidelines for PSCOs for the Examination of Ballast Tanks and Main Power Failure Simulation (black-out test),
Ukrainian: - Інструкція 39/2006/10: Настанови для інспекторів, відповідальних за здійснення контролю суден державою порту, щодо обстеження баластних відсіків та симуляції аварії системи електропостачання (тест "вимкнення електропостачання"),
Irish: passenger ships, oil tankers, gas or chemical tankers or bulk carriers, older than 12 years of age,
Ukrainian: - пасажирські судна, нафтоналивні судна, танкери для перевезення газу або хімікатів, або балкери, віком більше 12 років,
Irish: maintain proper propulsion and steering throughout the forthcoming voyage;
Ukrainian: 6. забезпечувати належну роботу двигуна і керування впродовж наступного рейсу;
Irish: When exercising his professional judgement as to whether or not a ship should be detained the inspector must apply the following criteria:
Ukrainian: Приймаючи професійне рішення щодо того, чи потрібно затримувати судно, інспектор повинен застосовувати зазначені нижче критерії:
Irish: Certificates issued in application of the relevant Conventions, authority or organisation that issued the certificate(s) in question, including the date of issue and expiry
Ukrainian: Свідоцтва, видані на підставі відповідних Конвенцій, орган чи організація, що видала такі сертифікат(-и), із зазначенням дати видачі та закінчення терміну дії.
Irish: Transport of substances to be inhibited without valid inhibitor certificate.
Ukrainian: Перевезення речовин, до яких повинен додаватися інгібітор, без чинного сертифіката інгібітора.
Irish: Directive 2009/16/EC of the European Parliament and of the Council of 23 April 2009 on port State control (Text with EEA relevance)
Ukrainian: Директива Європейського Парламенту і Ради 2009/16/ЄС від 23 квітня 2009 року про контроль державою порту : Directive; 720 on April 23, 2009 № 2009/16/ЄС
Irish: prevent pollution of the environment throughout the forthcoming voyage;
Ukrainian: 9. запобігати забрудненню довкілля впродовж наступного рейсу;
Irish: All costs of inspecting, which warrant detention of ships, and those incurred in lifting a refusal of access, should be borne by the owner or the operator.
Ukrainian: (31) Усі витрати на здійснення перевірки, в результаті якої судно затримують, та витрати, пов'язані зі скасуванням відмови в доступі, несе власник або оператор судна.
Irish: The Commission should manage and update the inspection database, in close collaboration with the Paris MOU.
Ukrainian: (14) Комісія повинна керувати базою даних про результати перевірок та оновлювати її в тісній співпраці з Паризьким меморандумом.
Irish: 744(18), either with respect to a ship's documentation or with respect to a ship's structural failures and deficiencies, the competent authority may require that the necessary thickness measurements be carried out in the port of detention before the ship is allowed to sail.
Ukrainian: Якщо рішення відправити судно до судноремонтного заводу прийнято з огляду на невідповідність Резолюції A. 744(18) Міжнародної Морської Організації, стосовно документації чи структурних дефектів та недоліків судна, компетентний орган, перед тим як надати судну дозвіл на вихід у море, може вимагати здійснити необхідні вимірювання товщини обшивки корпусу судна в порту затримання.
Irish: incorporate inspection data of Member States and all signatories to the Paris MOU,
Ukrainian: - інкорпорування даних про результати перевірок держав-членів та всіх держав, що підписали Паризький меморандум.
Irish: In the interests of transparency, the list of ships refused access to ports and anchorages within the Community should be made public.
Ukrainian: У цілях прозорості, необхідно оприлюднити список суден, яким було відмовлено в доступі до портів та якірних стоянок в межах Співтовариства.
Irish: Certificates required under Directive 2009/20/EC of the European Parliament and of the Council of 23 April 2009 on the insurance of shipowners for maritime claims (1) .
Ukrainian: Свідоцтва, необхідні відповідно до Директиви Європейського Парламенту й Ради 2009/20/ЄС від 23 квітня 2009 року, про страхування власників суден від морських позовів (-15).
Irish: Additional inspections
Ukrainian: Додаткові перевірки
Irish: Member States shall ensure that the inspection database is amended accordingly without delay;
Ukrainian: (а) держави-члени забезпечують внесення відповідних змін до бази даних про результати перевірок без будь-яких затримок;
Irish: ANNEX XV
Ukrainian: Додаток XV
Irish: ANNEX XVI
Ukrainian: Додаток XVI
Irish: Clear grounds other than those above are a matter for the Officer Duly Authorised for Security.
Ukrainian: Чіткі підстави, відмінні від наведених вище, відносяться до сфери відповідальності уповноваженої посадової особи з питань охорони.
Irish: ships with a high risk profile or passenger ships, oil tankers, gas or chemical tankers or bulk carriers, older than 12 years of age, in cases of overriding or unexpected factors,
Ukrainian: - судна з високим профілем ризику або пасажирські судна, нафтоналивні судна, танкери для перевезення газу або хімікатів, або балкери, віком більше 12 років у разі виявлення вирішальних чи непередбачених чинників,
Irish: Historical parameters shall be based on the number of deficiencies and detentions during a given period in accordance with Annex
Ukrainian: Історичні параметри базуються на кількості недоліків та затримань за певний період, відповідно до Частини 1.2 Додатка I , та Додатка II .
Irish: International Certificate of Fitness for the Carriage of Dangerous Chemicals in Bulk;
Ukrainian: Міжнародне свідоцтво про придатність судна до перевезення небезпечних хімікатів наливом;
Irish: International Air Pollution Prevention Certificate.
Ukrainian: Міжнародне свідоцтво про запобігання забрудненню повітря.
Irish: Directive 2002/84/EC of the European Parliament and of the Council
Ukrainian: Директива Європейського Парламенту й Ради 2002/84/ЄС
Irish: 10 % of the total number of Priority I ships other than those with a high risk profile calling at its ports and anchorages.
Ukrainian: (b) 10% від загальної кількості суден із пріоритетом I, відмінних від суден із високим профілем ризику, які заходять до її портів та місць якірної стоянки.
Irish: XI are verified, before authorising them to carry out inspections and periodically thereafter in the light of the training scheme referred to in paragraph 7.
Ukrainian: Держави-члени гарантують, що компетентність інспекторів та їх відповідність мінімальним критеріям, зазначеним у Додатку XI , перевіряють перед наданням їм повноважень здійснювати перевірки та періодично після цього, відповідно до системи підготовки, зазначеної в параграфі 7.
Irish: Failure of navigational or engineering watch arrangements to conform to the requirements specified for the ship by the flag State administration.
Ukrainian: Невідповідність організації вахти на містку чи в машинному відділенні вимогам, визначеним для судна адміністрацією держави прапора.
Irish: ANNEX XII
Ukrainian: ДОДАТОК XII
Irish: The inspection system set up by this Directive takes into account the work carried under the Paris MOU.
Ukrainian: (13) Створена цією Директивою система перевірок враховує роботу, виконану згідно з Паризьким меморандумом.
Irish: Areas which may not warrant a detention, but where, e.g.
Ukrainian: Сфери, що не можуть становити підстави для затримання, але вимагають, наприклад, призупинити вантажні операції.
Irish: Cargo Ship Safety Construction Certificate,
Ukrainian: - Свідоцтво про безпеку конструкції вантажного судна,
Irish: Ships shall be subject to additional inspections regardless of the period since their last periodic inspection as follows:
Ukrainian: (b) Судна підлягають додатковим перевіркам, незалежно від періоду, що минув з часу останньої періодичної перевірки, як зазначено нижче:
Irish: (referred to in Article 10(2))
Ukrainian: (зазначеного в статті 10(2) )
Irish: maintain adequate watertight integrity throughout the forthcoming voyage;
Ukrainian: 11. підтримувати належну водонепроникність впродовж наступного рейсу;
Irish: Periodic inspections
Ukrainian: Періодичні перевірки
Irish: Radio communication.
Ukrainian: - Радіозв'язок.
Irish: Ships, to which the following overriding or unexpected factors apply, are subject to an inspection regardless of the period since their last periodic inspection.
Ukrainian: Судна, на які поширюються наведені нижче вирішальні та непередбачувані чинники, підлягають перевірці незалежно від періоду, що минув з часу проходження останньої періодичної перевірки.
Irish: may select ships which are eligible for inspection, referred to as ‘Priority II' ships, in accordance with Annex
Ukrainian: (b) може відбирати судна, що підлягають перевірці, визначені як судна "з пріоритетом ІІ", згідно з системою відбору, описаною в Частині II 3B Додатка I.
Irish: Areas under MARPOL 73/78, Annex
Ukrainian: Сфери відповідно до Додатку II конвенції MARPOL 73/78
Irish: Any subsequent detention in a port or anchorage within the Community shall result in the ship being refused access to any port and anchorage within the Community.
Ukrainian: Будь-яке подальше затримання в порту чи на місці якірної стоянки в межах Співтовариства призводить до відмови судну в доступі до будь-якого порту та місця якірної стоянки в межах Співтовариства.
Irish: International Certificate of Fitness for Carriage of Liquefied Gases in Bulk;
Ukrainian: Міжнародне свідоцтво про придатність судна до перевезення скраплених газів наливом;
Irish: Instruction 37/2004/10: Guidelines for Port State Control Officers on Security Aspects,
Ukrainian: - Інструкція 37/2004/10: Настанови для посадових осіб, відповідальних за здійснення контролю державою порту, щодо питань охорони,
Irish: The risk profile of a ship shall be determined by a combination of the following generic and historical parameters:
Ukrainian: Профіль ризику судна визначають залежно від сукупності зазначених нижче видових та історичних параметрів:
Irish: ANNEX XIV
Ukrainian: ДОДАТОК XIV
Irish: Defective air locks.
Ukrainian: Пневматичні замки мають недоліки.
Irish: Instruction 38/2005/02: Guidelines for PSCO's Checking a Voyage Data Recorder (VDR),
Ukrainian: - Інструкція 38/2005/02: Настанови для інспекторів, відповідальних за здійснення контролю суден державою порту, щодо перевірки пристрою реєстрації даних рейсу (VDR).
Irish: International Pollution Prevention Certificate for the Carriage of Noxious Liquid Substances in Bulk.
Ukrainian: Міжнародне свідоцтво про запобігання забрудненню під час перевезення шкідливих рідких речовин наливом.
Irish: Legal acts
Ukrainian: Делеговані акти
Irish: Moreover, Member States should recruit and retain the requisite number of staff, including qualified inspectors, taking into account the volume and characteristics of shipping traffic at each port.
Ukrainian: Окрім цього, з огляду на обсяг та характеристики руху суден у кожному порту, держави-члени повинні залучити та підтримувати необхідну кількість персоналу, включаючи кваліфікованих інспекторів.
Irish: The risk profile of a ship shall be determined by a combination of generic and historical risk parameters as follows:
Ukrainian: Профіль ризику судна визначають залежно від сукупності видових та історичних параметрів, як зазначено нижче:
Irish: The competent authority of a Member State receiving such notification shall inform the notifying authority of the action taken.
Ukrainian: Компетентний орган держави-члена, що отримав таке повідомлення, сповіщає про вжиті заходи орган, який надіслав це повідомлення.
Irish: Shipboard oil pollution emergency plan.
Ukrainian: Судновий план дій у випадку аварійних розливів нафти.
Irish: Table of shipboard working arrangements (ILO Convention No 180 and STCW 78/95).
Ukrainian: конвенції MLC 2006 та STCW 78/95 ).
Irish: Implementing rules
Ukrainian: Сфера застосування
Irish: Any subsequent detention in a port or anchorage within the Community after the third refusal of access shall result in the ship being permanently refused access to any port and anchorage within the Community.
Ukrainian: Після отримання судном третьої відмови в доступі, будь-яке подальше затримання в порту або на місці якірної стоянки в межах Співтовариства призводить до постійної відмови судну в доступі до будь-якого порту чи якірної стоянки в межах Співтовариства.
Irish: the ship is inspected in another port or anchorage within the Community or the Paris MOU region in accordance with Annex
Ukrainian: (a) впродовж 15 днів перевірку судна проведено в іншому порту чи місці якірної стоянки в межах Співтовариства чи регіону Паризького меморандуму, відповідно до Додатку I ; або
Irish: Any ship with a low risk profile which has not been inspected in a port or anchorage within the Community or of the Paris MOU region during the last 36 months.
Ukrainian: - Будь-якого судна з низьким профілем ризику, що не проходило перевірки в порту чи на місці якірної стоянки в межах Співтовариства або регіону Паризького меморандуму впродовж останніх 36 місяців.
Irish: Generic parameters shall be based on the type, age, flag, recognised organisations involved and company performance in accordance with Annex
Ukrainian: Видові параметри базуються на даних про тип, вік та прапор судна, пов'язані з судном визнані організації та виконання зобов'язань компанією, відповідно до Частини I.1 Додатка I , та Додатка II .
Irish: The review shall take into account the objective of inspecting all ships calling at ports and anchorages within the Community.
Ukrainian: Перегляд ураховує мету перевіряння всіх суден, що заходять у порти та місця якірної стоянки в межах Співтовариства.
Irish: Deadweight tonnage (where relevant)
Ukrainian: Повна вантажопідйомність (за необхідності)
Irish: Records of hours of work and rest of seafarers (ILO Convention No 180).
Ukrainian: Журнал обліку робочого часу та часу відпочинку моряків (див.
Irish: Absence, insufficient capacity or serious deterioration of personal life-saving appliances, survival craft and launching arrangements.
Ukrainian: Відсутність, недостатня кількість чи значна зношеність персональних рятувальних засобів, рятувальних шлюпок і плотів, а також механізмів спуску на воду.
Irish: When exercising his professional judgement as to whether or not a ship is to be detained, the inspector shall apply the criteria set out in Annex
Ukrainian: Для винесення професійного рішення щодо того, чи потрібно затримувати судно, інспектор застосовує критерії, визначені в Додатку X .
Irish: You are here
Ukrainian: Вжиті заходи
Irish: (referred to in Article 24(1))
Ukrainian: (зазначеної в статті 24(1) )
Irish: PROVISIONS CONCERNING REFUSAL OF ACCESS TO PORTS AND ANCHORAGES WITHIN THE COMMUNITY
Ukrainian: ПОЛОЖЕННЯ ЩОДО ВІДМОВИ В ДОСТУПІ ДО ПОРТІВ ТА ЯКІРНИХ СТОЯНОК В МЕЖАХ СПІВТОВАРИСТВА.
Irish: Unauthorised discharge bypass fitted.
Ukrainian: Встановлено недозволену обвідну трубу для стічних вод.
Irish: (referred to in Article 9(1))
Ukrainian: (зазначене в статті 9(1) )
Irish: Certain categories of ships present a major accident or pollution hazard when they reach a certain age and should therefore be subject to an expanded inspection.
Ukrainian: (18) Після досягнення певного віку, окремі категорії суден несуть значну загрозу виникнення аварії чи забруднення, і тому підлягають розширеній перевірці.
Irish: The Commission may, in accordance with the regulatory procedure referred to in Article 31(2), adopt measures for the implementation of this Article, including a harmonised electronic format and procedures for the reporting of apparent anomalies by pilots and port authorities or bodies and of follow-up action taken by Member States.
Ukrainian: На Комісію покладають виконавчі повноваження ухвалити заходи для імплементації цієї статті, включно з гармонізованими процедурами звітування про виражені відхилення від нормального функціювання лоцманами та портовими органами, а також про подальші заходи, ужиті державами-членами.
Irish: Clear evidence that watchkeeping and other duty personnel for the first watch or subsequent relieving watches are impaired by fatigue.
Ukrainian: Чіткі докази негативного впливу втоми на роботу членів екіпажу, які несуть вахту чи виконують інші обов'язки під час першої вахти та подальшої зміни вахти.
Irish: amend the definitions referring to Conventions, international codes and resolutions and Community legislation which are relevant for the purposes of this Directive.
Ukrainian: Усі посилання в цій Директиві на Конвенції, міжнародні кодекси та резолюції, включаючи сертифікати та інші документи, вважаються посиланнями на ці Конвенції, міжнародні кодекси та резолюції в їхній актуальній версії.