FrancophonIA/EU_acts_in_Ukrainian huggingface dataset:
Irish: Rules on driving hours and rest periods as defined by Council Regulation (EEC) No 3820/85 of 20 December 1985 on the harmonisation of certain social legislation relating to road transport (1) ; use of the recording equipment as defined by Council Regulation (EEC) No 3821/85 of 20 December 1985 on recording equipment in road transport (2) ,
Ukrainian: Директива Європейського Парламенту і Ради 2006/126/ЄС від 20 грудня 2006 року про посвідчення водія : Directive; 720 on December 20, 2006 № 2006/126/ЄС // Database «Legislation of Ukraine» / Verkhovna Rada of Ukraine.
Irish: Duration and contents of the test of skills and behaviour
Ukrainian: Стаття 6 Послідовність присвоєння та еквівалентність катег…
Irish: Current consolidated version: 01/11/2020
Ukrainian: Директивою Комісії 2014/85/ЄС від 1 липня 2014 року
Irish: Questions must be asked on each of the points listed below, the content and form of the questions being left to the discretion of each Member State:
Ukrainian: It is best to select the whole phrase, and indicate the cause of the error or your option below.
Irish: Article 1(1) first sentence
Ukrainian: Стаття 17 Скасування
Irish: II, point 6.2.5) and 30 September 2013 (Annex
Ukrainian: Директивою Комісії (ЄС) 2015/653 від 24 квітня 2015 року
Irish: information specific to the licence issued, numbered as follows:
Ukrainian: All content available under Creative Commons Attribution 4.0 International license , unless otherwise specified
Irish: Partitioning in front of/fold away/detached clutch pedal
Ukrainian: Maximum size of the selected phrase - no more than {contlen} chars.
Irish: Article 4(2), second indent
Ukrainian: Стаття 2 Взаємне визнання
Irish: Driving examiners must be trained to assess correctly the applicants' ability to drive safely.
Ukrainian: We use cookies to ensure the experience of authorized users.
Irish: Reading a road map, route planning, including the use of electronic navigation systems (optional);
Ukrainian: By visiting this site, you agree to the use cookies and Privacy Policy
Irish: THEORY TEST
Ukrainian: Стаття 10 Екзаменатори
Irish: Special edition in Bulgarian: Chapter 07 Volume 017 P. 216 - 258
Ukrainian: Document 984_002-06 , valid, current version - Revision on April 24, 2015
Irish: Use of protective outfit such as gloves, boots, clothes and safety helmet;
Ukrainian: Стаття 11 Різні положення стосовно обміну, вилучення, замі…
Irish: (1) OJ L 370, 31.12.1985, p. 1 . Regulation as repealed by Regulation (EC) No 561/2006 of the European Parliament and of the Council ( OJ L 102, 11.4.2006, p. 1 ).
Ukrainian: 720; Directive, Regulations, Requirements [...] on December 20, 2006 № 2006/126/ЄС
Irish: Council Directive 91/439/EEC (1)
Ukrainian: Директивою Комісії 2013/47/ЄС від 2 жовтня 2013 року
Irish: ANNEX VII
Ukrainian: Глава 7 .
Irish: Note: a pictogram and a line for category AM will be added.
Ukrainian: (d) посвідчення, видані для будь-якої категорії, є дійсними для транспортних засобів категорії АМ.
Irish: Article 4(6), third and fourth subparagraphs
Ukrainian: Стаття 4 Категорії, означення та мінімальний вік
Irish: a child under one year of age;
Ukrainian: (b) дитини віком до одного року;
Irish: when a ship changes flag.
Ukrainian: 3. коли судно змінює прапор.
Irish: If the language used is neither English nor French, the text should include a translation into one of these languages.
Ukrainian: Якщо використовувана мова не є англійською або французькою, то текст повинен містити переклад на одну з цих мов.
Irish: ‘passenger' means every person other than:
Ukrainian: (5) «пасажир» означає будь-яку особу, крім:
Irish: the company has planned the audit of the ship within three months;
Ukrainian: 3. компанія запланувала проведення аудиту судна протягом трьох місяців;
Irish: Documentation should be kept in a form that the company considers most effective.
Ukrainian: Документація повинна зберігатися у формі, яку компанія вважає найефективнішою.
Irish: This competence can be accomplished by teams, which together possess the total competence required.
Ukrainian: Цю компетенцію можуть реалізувати команди, які разом мають усі необхідні компетенції.
Irish: Resources and personnel
Ukrainian: Ресурси і персонал
Irish: This Regulation shall enter into force on the 20th day following its publication in the Official Journal of the European Union.
Ukrainian: Цей Регламент набуває чинності на 20-ий день після його публікації в Офіційному віснику Європейського Союзу.
Irish: with crossings so regular or frequent that they constitute a recognisable systematic series;
Ukrainian: (b) здійснюючи настільки регулярні або часті переходи, що вони стають упізнаваною систематичною серією;
Irish: In accordance with the principle of proportionality, as set out in that Article, this Regulation does not go beyond what is necessary in order to achieve those objectives,
Ukrainian: Згідно з принципом пропорційності, як встановлено у згаданій статті, цей Регламент не виходить за межі необхідного для досягнення таких цілей,
Irish: The audits and possible corrective actions should be carried out in accordance with documented procedures.
Ukrainian: Аудити та можливі коригувальні дії повинні здійснюватися згідно із документально оформленими процедурами.
Irish: fishing vessels;
Ukrainian: (c) риболовні судна;
Irish: Each ship should carry on board all documentation relevant to that ship.
Ukrainian: Кожне судно повинне мати на борту всю документацію, що стосується цього судна.
Irish: ‘recognised organisation' means a body recognised in accordance with Directive 94/57/EC;
Ukrainian: (2) «визнана організація» означає орган, визнаний відповідно до Директиви 94/57/ЄС;
Irish: valid documents are available at all relevant locations;
Ukrainian: 11.2.1. дійсні документи були доступними в усіх відповідних місцях;
Irish: The certification process shall normally involve the following steps:
Ukrainian: Процес сертифікації повинен зазвичай охоплювати такі кроки:
Irish: technical or operational aspects of safety management;
Ukrainian: (е) технічних та експлуатаційних аспектів управління безпекою;
Irish: when a company takes on responsibility for the operation of a ship which is new to the company; or
Ukrainian: 2. коли компанія бере на себе відповідальність за експлуатацію судна, що є новим для компанії; або
Irish: ‘Anniversary date' means the day and month of each year that corresponds to the date of expiry of the relevant document or certificate.
Ukrainian: «Щорічна дата» означає день та місяць кожного року, які відповідають даті закінчення строку дії відповідного документа або свідоцтва.
Irish: Having regard to the Treaty establishing the European Community, and in particular Article 80(2) thereof,
Ukrainian: Беручи до уваги Договір про заснування Європейського Співтовариства і, зокрема його статтю 80(2),
Irish: Consequently, Regulation (EC) No 3051/95 should be repealed.
Ukrainian: (10) Тому Регламент (ЄС) № 3051/95 необхідно скасувати.
Irish: practical experience of ship operation.
Ukrainian: 4. практичний досвід з експлуатації судна.
Irish: Member States shall report to the Commission every two years on the implementation of this Regulation.
Ukrainian: Держави-члени повинні надавати Комісії звіт про імплементацію цього Регламенту кожні два роки.
Irish: obsolete documents are promptly removed.
Ukrainian: 11.2.3. застарілі документи оперативно вилучали.
Irish: Regulation (EC) No 3051/95 shall be repealed with effect from 24 March 2006.
Ukrainian: Регламент (ЄС) № 3051/95 скасувати з 24 березня 2006 року.
Irish: An audit report shall be prepared under the direction of the lead auditor, who is responsible for its accuracy and completeness.
Ukrainian: Аудиторський звіт необхідно підготувати під керівництвом провідного аудитора, який несе відповідальність за його точність і повноту.
Irish: The company should clearly define and document the master's responsibility with regard to:
Ukrainian: Компанія повинна чітко визначити та задокументувати відповідальність капітана стосовно:
Irish: This was a first step towards ensuring uniform and coherent implementation of the ISM Code in all Member States.
Ukrainian: Це був перший крок до забезпечення однакової та узгодженої імплементації МКУБ у всіх державах-членах.
Irish: mandatory rules and regulations;
Ukrainian: (b) обов'язкових правил і норм;
Irish: The requirements of this Code may be applied to all ships.
Ukrainian: Вимоги цього Кодексу можуть застосовуватися до всіх суден.
Irish: recharging high pressure air;
Ukrainian: (b) поповнення запасів повітря високого тиску;
Irish: motivating the crew in the observance of that policy;
Ukrainian: 5.1.2. мотивування екіпажу для дотримання такої політики;
Irish: participation in at least one marine related management system audit.
Ukrainian: (g) участі принаймні в одному аудиті системи управління у морській галузі.
Irish: The company should establish procedures for the implementation of corrective action.
Ukrainian: Компанія повинна встановити процедури здійснення коригувальних дій.
Irish: passenger ships, other than ro-ro passenger ferries, in sea areas of Class C and D as defined in Article 4 of Directive 98/18/EC.
Ukrainian: (e) пасажирські судна, крім пасажирських поромів типу ро-ро, у морських районах класу C і D, як визначено в статті 4 Директиви 98/18/ЄС.
Irish: As concerns cargo and passenger ships, which are not already required to comply with the ISM Code, this Regulation shall apply as from 24 March 2008.
Ukrainian: До вантажних та пасажирських суден, від яких вже не вимагають дотримання положень МКУБ, цей Регламент застосовується з 24 березня 2008 року.
Irish: The Commission shall, in accordance with the procedure referred to in Article 12(2), establish a harmonised specimen form for such reports.
Ukrainian: Комісія повинна відповідно до процедури, зазначеної в статті 12(2) , встановити гармонізовану типову форму таких звітів.
Irish: the Member State concerned shall notify the Commission of the derogation and of the measures which it intends to adopt;
Ukrainian: (a) відповідна держава-член повідомляє Комісію про відступ і про інструменти, які вона має намір ухвалити;
Irish: ensuring compliance with the rules and regulations including certification of seafarers, for each type of ship operated by the company;
Ukrainian: 1. забезпечення дотримання правил і норм, у тому числі сертифікації моряків для кожного типу судна, що експлуатується компанією;
Irish: establish safeguards against all identified risks; and
Ukrainian: 1.2.2.2. встановити запобіжні заходи для захисту від усіх ідентифікованих ризиків; та
Irish: It is necessary to take into account Council Directive 95/21/EC of 19 June 1995 on port State control of shipping (4) .
Ukrainian: (12) Необхідно взяти до уваги Директиву Ради 95/21/ЄС від 19 червня 1995 року про контроль суден державою порту (-3).
Irish: Maintenance of the ship and equipment
Ukrainian: Технічне обслуговування судна та обладнання
Irish: For high-speed passenger craft, the limitations indicated in Article 2(f) of Directive 98/18/EC shall apply;
Ukrainian: До високошвидкісного пасажирського судна застосовуються обмеження, вказані в статті 2(f) Директиви 98/18/ЄС;
Irish: The various tasks involved should be defined and assigned to qualified personnel.
Ukrainian: Різні пов'язані з цим завдання необхідно визначити та доручити кваліфікованому персоналу.
Irish: This report shall be addressed to the European Parliament and the Council.
Ukrainian: Такий звіт адресують Європейському Парламенту і Раді.
Irish: These measures should include the regular testing of stand-by arrangements and equipment or technical systems that are not in continuous use.
Ukrainian: Такі заходи повинні включати регулярні випробування резервних пристроїв та обладнання або технічних систем, які не використовуються на постійній основі.
Irish: The company should establish a safety and environmental protection policy which describes how the objectives, given in paragraph 1.2, will be achieved.
Ukrainian: Компанія повинна виробити політику безпеки і охорони довкілля, у якій буде описано шляхи досягнення цілей, наведених у параграфі 1.2 .
Irish: This Code gradually became mandatory for most ships sailing on international voyages with the adoption in May 1994 of Chapter IX ‘Management for the Safe Operation of Ships' of the International Convention for the Safety of Life at Sea (SOLAS), 1974.
Ukrainian: Цей Кодекс поступово став обов'язковим для більшості суден закордонного плавання після ухвалення в травні 1994 року Глави IX «Управління безпечною експлуатацією суден» Міжнародної конвенції з охорони людського життя на морі (СОЛАС) 1974 року.
Irish: The copy of the document is not required to be authenticated or certified.
Ukrainian: Підтвердження достовірності або засвідчення копії документа не вимагається.
Irish: The safety management system should ensure:
Ukrainian: Система управління безпекою повинна забезпечувати:
Irish: An Interim Document of Compliance may be issued to facilitate initial implementation of this Code when:
Ukrainian: Тимчасовий документ про відповідність може бути виданий для сприяння імплементації цього Кодексу на початковому етапі, якщо:
Irish: cargo ships and mobile offshore drilling units of less than 500 gross tonnage;
Ukrainian: (d) вантажні судна або мобільні морські бурові установки з валовою місткістю менше 500 тонн;
Irish: The nominated lead auditor shall liaise with the company and produce an audit plan.
Ukrainian: Призначений провідний аудитор повинен підтримувати зв'язок з компанією і надати план аудиту.
Irish: knowledge and understanding of the ISM Code;
Ukrainian: (a) знання та розуміння МКУБ;
Irish: In the circumstances set out in paragraph 1 and, if applicable, paragraph 2, the following procedure shall apply:
Ukrainian: За обставин, зазначених у параграфі 1 та, у відповідних випадках, у параграфі 2 , застосовується така процедура:
Irish: ‘Major non-conformity' means an identifiable deviation that poses a serious threat to the safety of personnel or the ship or a serious risk to the environment that requires immediate corrective action and includes the lack of effective and systematic implementation of a requirement of this Code.
Ukrainian: «Значна невідповідність» означає ідентифіковне відхилення, яке становить серйозну загрозу безпеці персоналу або судна чи серйозний ризик для довкілля, що вимагає вжиття негайних коригувальних дій та включає недостатньо ефективне та недостатньо систематичне виконання вимог цього Кодексу.
Irish: Standards of competence
Ukrainian: Стандарти компетенції
Irish: ‘cargo ship' means a ship, including a high-speed craft, which is not a passenger ship;
Ukrainian: (7) «вантажне судно» означає судно, у тому числі високошвидкісне судно, що не є пасажирським судном;
Irish: procedures for reporting accidents and non-conformities with the provisions of this Code;
Ukrainian: 1.4.4. процедури для сповіщень про аварії та невідповідність положенням цього Кодексу;
Irish: It is also necessary to take into account Council Directive 94/57/EC of 22 November 1994 on common rules and standards for ship inspection and survey organisations and for the relevant activities of maritime administrations (5) , in order to define the recognised organisations for the purpose of this Regulation, and Council Directive 98/18/EC of 17 March 1998 on safety rules and standards for passenger ships (6) , for the purpose of establishing the scope of application of this Regulation as regards passenger ships engaged on domestic voyages.
Ukrainian: (13) Також необхідно взяти до уваги Директиву Ради 94/57/ЄС від 22 листопада 1994 року про загальні правила і стандарти для організацій, які здійснюють перевірку та огляд суден, та про відповідну діяльність морських адміністрацій (-4), щоб визначити визнані організації для цілей цього Регламенту, а також Директиву Ради 98/18/ЄС від 17 березня 1998 року про правила і стандарти безпеки для пасажирських суден (-5) з метою встановлення сфери застосування цього Регламенту до пасажирських суден внутрішнього плавання.
Irish: assess whether the safe practices recommended by the IMO, administrations, classification societies and maritime industry organisations have been taken into account.
Ukrainian: (d) оцінюванні, чи безпечні методи, рекомендовані ММО, адміністраціями, класифікаційними товариствами та морськими промисловими організаціями взято до уваги.
Irish: issuing appropriate orders and instructions in a clear and simple manner;
Ukrainian: 5.1.3. видання відповідних наказів та інструкцій у зрозумілій та простій формі;
Irish: The objectives of the Code are to ensure safety at sea, prevention of human injury or loss of life, and avoidance of damage to the environment, in particular, to the marine environment, and to property.
Ukrainian: Цілями Кодексу є забезпечення безпеки на морі, запобігання травмуванню або смерті людини та уникнення нанесення шкоди довкіллю, зокрема морському середовищу, і пошкодження майна.
Irish: Every company should develop, implement and maintain a safety management system (SMS) which includes the following functional requirements:
Ukrainian: Кожна компанія повинна розробляти, впроваджувати та обслуговувати систему управління безпекою (СУБ), яка охоплює такі функціональні вимоги:
Irish: Such indication should be based on the types of ships on which the initial verification was based.
Ukrainian: Таке зазначення повинно базуватися на типах суден, на основі яких було проведено початкову верифікацію.
Irish: ‘Objective evidence' means quantitative or qualitative information, records or statements of fact pertaining to safety or to the existence and implementation of a safety management system element, which is based on observation, measurement or test and which can be verified.
Ukrainian: «Об'єктивні докази» означає кількісну або якісну інформацію, записи або констатацію фактів щодо безпеки або наявності та впровадження елементу системи управління безпекою, що базуються на спостереженні, вимірюванні чи випробуванні і можуть бути верифіковані.
Irish: ‘Safety management system' means a structured and documented system enabling company personnel to implement effectively the company safety and environmental protection policy.
Ukrainian: «Система управління безпекою» означає структуровану і документовану систему, що надає можливість персоналу компанії ефективно впроваджувати корпоративну політику безпеки та охорони довкілля.
Irish: The company should ensure that each ship is manned with qualified, certificated and medically fit seafarers in accordance with national and international requirements.
Ukrainian: Компанія повинна забезпечити, щоб кожне судно було укомплектоване кваліфікованими, сертифікованими та придатними за станом здоров'я моряками відповідно до національних та міжнародних вимог.
Irish: The SMS should provide for specific measures aimed at promoting the reliability of such equipment or systems.
Ukrainian: СУБ повинна передбачати конкретні заходи, спрямовані на забезпечення надійності такого обладнання або систем.
Irish: changes to documents are reviewed and approved by authorised personnel; and
Ukrainian: 11.2.2. зміни до документів розглядав та затверджував уповноважений персонал; та
Irish: The documents used to describe and implement the SMS may be referred to as the ‘safety management manual'.
Ukrainian: Документи, що використовуються для описування та впровадження СУБ, можуть іменуватися як «посібник з управління безпекою».
Irish: any non-conformity is reported with its possible cause, if known;
Ukrainian: 10.2.2. звітування про будь-яку невідповідність вимогам із зазначенням її можливої причини, якщо вона відома;
Irish: It may, for such ships and companies, establish alternative certification and verification procedures.
Ukrainian: Держава-член може для таких суден та компаній встановити альтернативні процедури сертифікації та верифікації.
Irish: The company should ensure that all personnel involved in the company's SMS have an adequate understanding of relevant rules, regulations, codes and guidelines.
Ukrainian: Компанія повинна забезпечити, щоб увесь персонал, залучений до СУБ компанії, мав належне розуміння відповідних правил, норм, кодексів та настанов.
Irish: ‘Administration' means the government of the State whose flag the ship is entitled to fly.
Ukrainian: «Адміністрація» означає уряд держави, під прапором якої має право плавати судно.
Irish: ‘Observation' means a statement of fact made during a safety management audit and substantiated by objective evidence.
Ukrainian: «Спостереження» означає констатацію факту під час аудиту управління безпекою, обґрунтовану об'єктивними доказами.
Irish: Personnel carrying out audits should be independent of the areas being audited unless this is impracticable due to the size and the nature of the company.
Ukrainian: Персонал, який проводить аудити, повинен бути незалежним від сфер діяльності, що є об'єктами проведення аудиту, якщо таке дозволяє розмір та характер діяльності компанії.
Irish: The audit report shall include the audit plan, identification of audit team members, dates and identification of the company, records of any observations and non-conformities and observations on the effectiveness of the safety management system in meeting the specified objectives.
Ukrainian: Аудиторський звіт повинен включати план аудиту, ідентифікацію членів аудиторської команди, дати та ідентифікаційні дані компанії, записи будь-яких спостережень та невідповідностей, а також спостереження щодо ефективності системи управління безпекою у межах досягнення зазначених цілей.
Irish: To ensure the safe operation of each ship and to provide a link between the company and those on board, every company, as appropriate, should designate a person or persons ashore having direct access to the highest level of management.
Ukrainian: Щоб забезпечити безпечну експлуатацію кожного судна та забезпечити зв'язок між компанією і тими, хто перебуває на борту, кожна компанія, за необхідності, повинна призначити особу або осіб на березі, які мають безпосередній доступ до найвищого рівня управління.
Irish: ‘Non-conformity' means an observed situation where objective evidence indicates the non-fulfilment of a specified requirement.
Ukrainian: «Невідповідність» означає спостережену ситуацію, за якої об'єктивні докази вказують на невиконання встановленої вимоги.
Irish: Validity, acceptance and recognition of certificates
Ukrainian: Дійсність, прийняття та визнання документів
Irish: The company should periodically evaluate the efficiency and when needed review the SMS in accordance with procedures established by the company.
Ukrainian: Компанія повинна періодично оцінювати ефективність та, за необхідності, переглядати СУБ згідно з процедурами, встановленими компанією.
Irish: The company should establish procedures to ensure that the ship is maintained in conformity with the provisions of the relevant rules and regulations and with any additional requirements which may be established by the company.
Ukrainian: Компанія повинна встановити процедури, щоб забезпечити технічне обслуговування судна згідно з положеннями відповідних правил і норм та будь-якими додатковими вимогами, які можуть бути встановлені компанією.
Irish: procedures for internal audits and management reviews.
Ukrainian: 1.4.6. процедури проведення внутрішніх аудитів та перегляду системи управління.
Irish: The ship should be operated by a company which has been issued with a Document of Compliance or with an Interim Document of Compliance in accordance with paragraph 14.1, relevant to that ship.
Ukrainian: Судно повинна експлуатувати компанія, якій видано документ про відповідність або тимчасовий документ про відповідність, що стосується такого судна, відповідно до параграфа 14.1 .
Irish: In this context, ship types are those referred to in Regulation IX/1 of the Convention.
Ukrainian: У цьому контексті типи суден - це типи, що зазначені в Регламенті ІХ/1 Конвенції.
Irish: ‘ro-ro passenger ferry' means a seagoing passenger vessel as defined in Chapter II-1 of SOLAS, in its up-to-date version;
Ukrainian: (11) «пасажирський пором типу ро-ро» означає морське пасажирське судно, як визначено в главі ІІ-1 СОЛАС в оновленій редакції;