FrancophonIA/EU_acts_in_Ukrainian huggingface dataset:
Irish: Roadworthiness tests shall be carried out by the Member State of registration of the vehicle, by a public body entrusted with the task by that Member State or by bodies or establishments designated and supervised by that Member State, including authorised private bodies.
Ukrainian: Технічний контроль придатності до експлуатації повинна здійснювати держава-член, де зареєстровано транспортний засіб, через орган публічної влади, на який державою-членом покладено цю функцію, або організації чи заклади, які призначені та перебувають під наглядом такої держави-члена, зокрема уповноважені приватні організації.
Irish: The testing centre or, if relevant, the competent authority of the Member State that has carried out a roadworthiness test on a vehicle registered in its territory shall provide a proof, such as an indication on the vehicle registration document, a sticker, a certificate or any other easily accessible information, for each vehicle which has passed such a test.
Ukrainian: Пункт технічного контролю або, у відповідних випадках, компетентний орган держави-члена, що проводив технічний контроль придатності до експлуатації транспортного засобу, зареєстрованого на її території, повинен для кожного транспортного засобу, що пройшов такий контроль, надати підтвердження, наприклад, помітку в реєстраційному документі транспортного засобу, наліпку, сертифікат або будь-яку іншу легкодоступну інформацію.
Irish: Number plate(s) missing or so insecurely fixed that it is (they are) likely to fall off.
Ukrainian: (a) Номерні знаки (або один знак) відсутні або настільки ненадійно закріплені, що можуть відпасти.
Irish: Abnormal movement of the levers/linkage indicating maladjustment or excessive wear.
Ukrainian: (f) Нехарактерний рух важелів/з'єднань, що свідчить про неправильне регулювання або надмірне спрацювання.
Irish: vehicles in categories L3e, L4e, L5e and L7e, with an engine displacement of more than 125 cm3, where the Member State has put in place effective alternative road safety measures for two- or three-wheel vehicles, taking into account in particular relevant road safety statistics covering the last five years.
Ukrainian: - транспортні засоби категорій L3e, L4e, L5e та L7e з об'ємом двигуна понад 125 см-3, якщо держава-член впровадила альтернативні дієві засоби безпеки на дорогах для дво- чи триколісних транспортних засобів, враховуючи відповідну статистику дорожньої безпеки впродовж останніх п'яти років.
Irish: Washers not operating adequately (lack of washing fluid but pump operating or water-jet misaligned).
Ukrainian: Омивачі не працюють належним чином (замало мийної рідини, але помпа в робочому стані або зміщені форсунки).
Irish: Assessment of deficiencies
Ukrainian: Оцінювання недоліків
Irish: ‘vehicle of historical interest' means any vehicle which is considered to be historical by the Member State of registration or one of its appointed authorising bodies and which fulfils all the following conditions:
Ukrainian: (7) «транспортний засіб, що має історичну цінність» означає будь-який транспортний засіб, який вважається історичним державою-членом, де він зареєстрований, або одним із її уповноважених органів, та який відповідає всім з таких умов:
Irish: If required (e.g. taxi, buses, coaches, etc.
Ukrainian: таксі, автобуси, рейсовий транспорт тощо)
Irish: Proposing the withdrawal or suspension of authorisation of testing centres and/or of inspectors:
Ukrainian: (f) Пропозиції щодо відкликання чи тимчасове зупинення повноважень пунктів технічного контролю та/або інспекторів:
Irish: Cord protection layer affected.
Ukrainian: Пошкоджено захисний шар корда.
Irish: major deficiencies that may prejudice the safety of the vehicle or have an impact on the environment or put other road users at risk, or other more significant non-compliances;
Ukrainian: (b) істотні недоліки, які можуть зашкодити безпеці транспортного засобу, створюють загрозу для довкілля чи наражають на небезпеку інших користувачів доріг, або інші значні невідповідності;
Irish: Insecure or missing fixing of body/cab to chassis or cross-members to such an extent that road safety is very seriously endangered.
Ukrainian: Ненадійні або відсутні кріплення кузова/ кабіни до ходової або траверс до такої міри, що це створює серйозну загрозу для безпеки руху.
Irish: Obstruction within driver's field of view that materially affects his view in front or to the sides (outside cleaning area of windscreen wipers).
Ukrainian: Перешкода, яка істотно обмежує поле огляду водія попереду або з боків (за межами робочої зони передніх склоочисників).
Irish: on periodic roadworthiness tests for motor vehicles and their trailers and repealing Directive 2009/40/EC
Ukrainian: про періодичний технічний контроль придатності до експлуатації моторних транспортних засобів та їхніх причепів та про скасування Директиви 2009/40/ЄС
Irish: Tachograph (if fitted/required)
Ukrainian: Тахограф (якщо встановлений/ передбачений)
Irish: Insecure or missing fixing of body/cab to chassis or cross-members and if symmetrical
Ukrainian: (c) Ненадійні або відсутні кріплення кузова/кабіни до ходової або траверс, їх симетричність
Irish: Relative movement between components which should be fixed.
Ukrainian: (a) Взаємний рух компонентів, що мають бути нерухомо зафіксовані.
Irish: Facilities for the testing of air brake systems, such as manometers, connectors and hoses;
Ukrainian: (6) Потужності для випробування пневматичних гальмових систем, такі як манометри, штуцери і шланги до них;
Irish: On the basis of an assessment of equivalence, Member States may authorise the use of OBD in accordance with the manufacturer's recommendations and other requirements.
Ukrainian: На підставі оцінювання рівноцінності держави-члени можуть дозволяти використання систем бортової діагностики (OBD) відповідно до рекомендацій виробника та інших вимог.
Irish: Heavily defective or missing projection system (reflector and lens).
Ukrainian: Значний дефект або відсутність оптичної системи (відбивача та лінзи).
Irish: Below wear limit.
Ukrainian: Понад граничні межі.
Irish: Tyre pressure monitoring system malfunctioning or tyre obviously underinflated.
Ukrainian: (h) Система моніторингу тиску повітря в шинах погано працює або шина явно недопомпована.
Irish: Category L3e: 50 %
Ukrainian: - Категорія L3e: 50 %
Irish: Insecure fixing to vehicle.
Ukrainian: (b) Ненадійне кріплення до транспортного засобу.
Irish: Member States shall communicate to the Commission a description of the roadworthiness certificate before 20 May 2018.
Ukrainian: Держави-члени повинні надати Комісії опис сертифіката придатності до експлуатації до 20 травня 2018 року.
Irish: Likely to cause a short-circuit fault.
Ukrainian: Може призвести до короткого замикання.
Irish: Fractures or deformation of any component.
Ukrainian: (c) Розлами чи деформація будь-якого компонента.
Irish: Affecting safe operation of the vehicle.
Ukrainian: Впливає на безпеку експлуатації транспортного засобу.
Irish: Requirements applicable to the personnel employed by a supervising body shall cover the following areas:
Ukrainian: Вимоги, застосовні до персоналу, працевлаштованого наглядовим органом, повинні охоплювати такі сфери:
Irish: Cracked or discoloured glass or transparent panel (if permitted) (outside cleaning area of windscreen wipers).
Ukrainian: (a) Тріснуте чи знебарвлене скло або прозора панель (якщо дозволено) (за межами робочої зони передніх склоочисників).
Irish: For testing vehicles having a maximum mass not exceeding 3,5 tonnes, a roller brake tester in accordance with item 3, which may not include the recording of braking forces, pedal force and the air pressure in air brake systems and their display;
Ukrainian: (4) Для контролю транспортних засобів максимальною масою понад 3,5 тонн - роликовий гальмовий тестер згідно з пунктом 3, який може не містити функцій реєстрації гальмівних зусиль, зусилля на педаль і тиску повітря в пневматичних гальмових системах, а також їхнього відображення;
Irish: Fire risk due to:
Ukrainian: (e) Ризик займання внаслідок:
Irish: Any component insecure or inadequately mounted.
Ukrainian: (c) Будь-який компонент ненадійно або неправильно змонтований.
Irish: Drum or disc missing.
Ukrainian: (c) Барабан або диск відсутній.
Irish: Alignment not in accordance with vehicle manufacturer's data or requirements1.
Ukrainian: Параметри не відповідають технічним даним виробника транспортного засобу або вимогам-1.
Irish: Master cylinder insecure.
Ukrainian: Головний циліндр ненадійний.
Irish: Size of tyres not compatible with calibration parameters.
Ukrainian: (f) Типорозмір шин не відповідає калібрувальним параметрам.
Irish: Non obligatory lamps and retro-reflectors (X)2
Ukrainian: Необов'язкові прилади освітлення та ретрорефлектори (X)-2
Irish: Brake inoperative on one side or, in the case of testing on the road, the vehicle deviates excessively from a straight line.
Ukrainian: Гальмо не працює з одного боку або, у разі дорожнього випробування, надмірне відхилення транспортного засобу від прямолінійного руху.
Irish: Protection for driver insecure or not in accordance with requirements1.
Ukrainian: (b) Захист водія ненадійний або не відповідає вимогам-1.
Irish: (5) 43 % for semi-trailers and draw-bar trailers registered after 1988 or from the date specified in requirements, whichever is the later.
Ukrainian: (-5) 43 % для напівпричепів і причепів на зчіпному брусі, зареєстрованих після 1988 року або з дати, зазначеної у вимогах, залежно від того, що з них пізніше.
Irish: Categories M1, M2 and M3: 50 % (3)
Ukrainian: - Категорії M1, M2 та M3: 50 % (-3)
Irish: Braking effort from any wheel is less than 70 % of the maximum effort recorded from the other wheel on the same axle.
Ukrainian: (b) Гальмівне зусилля з будь-якого колеса менше ніж 70 % максимального гальмівного зусилля, зафіксованого з іншого колеса на тій самій осі.
Irish: Other items related to the environment
Ukrainian: Інші позиції, пов'язані з впливом на довкілля
Irish: Testing centres shall ensure the objectivity and the high quality of the roadworthiness tests.
Ukrainian: Пункти технічного контролю мають забезпечувати об'єктивність і високу якість технічного контролю придатності до експлуатації.
Irish: To avoid unnecessary testing, Member States may fail vehicles which have measured values significantly in excess of the limit values after fewer than three free acceleration cycles or after the purging cycles.
Ukrainian: Щоб уникнути непотрібних випробувань, держави-члени можуть визнавати транспортні засоби такими, що не пройшли випробування,якщо результати вимірювань істотно перевищують граничні значення після менше ніж трьох циклів вільного прискорення або після циклів продуву.
Irish: Less than 50 % of the above braking effort values reached.
Ukrainian: Досягнуто менше 50 % вказаних вище значень гальмівного зусилля.
Irish: Vehicles for the carriage of persons
Ukrainian: Транспортні засоби для перевезення пасажирів
Irish: Affecting the functioning of the brakes on account of blocking or imminent risk of leaking.
Ukrainian: Впливає на функціональність гальм внаслідок закупорення або невідворотного ризику протікання.
Irish: Attachment of other fitting or equipment defective.
Ukrainian: (a) Кріплення іншого пристрою чи обладнання має дефекти.
Irish: Testing centres in which inspectors perform roadworthiness tests shall be authorised by a Member State or by its competent authority.
Ukrainian: Пункти технічного контролю, в яких інспектори здійснюють технічний контроль придатності до експлуатації, повинні бути авторизовані державою-членом або її компетентним органом.
Irish: Trailer brake does not apply automatically when coupling disconnected.
Ukrainian: Гальма причепа автоматично не спрацьовують, якщо муфту від'єднано.
Irish: Minimum equipment required for the purpose of performing a roadworthiness test
Ukrainian: Мінімум обладнання, необхідний для цілей проведення технічного контролю придатності до експлуатації
Irish: On the basis of an assessment of equivalence, and by taking into account the relevant type-approval legislation, Member States may authorise the use of OBD in accordance with the manufacturer's recommendations and other requirements.
Ukrainian: Напідставі оцінювання рівноцінності та беручи до уваги відповідне законодавство щодо затвердження типу, держави-члени можуть дозволяти використання систем бортової діагностики (OBD) відповідно до рекомендацій виробника та інших вимог.
Irish: Functioning of system seriously affected.
Ukrainian: Функціональність системи істотно порушена.
Irish: (X) identifies items which relate to the condition of the vehicle and its suitability for use on the road but which are not considered essential in a roadworthiness test.
Ukrainian: 2 (X) позначає позиції, які стосуються стану транспортного засобу та його придатності до експлуатації на дорозі, але які не вважають істотними при технічному контролі придатності до експлуатації.
Irish: In the case of dangerous deficiencies, the test shall be deemed to have been failed.
Ukrainian: У разі небезпечних недоліків, результат контролю вважають негативним.
Irish: Energy storage reservoir pressure tank
Ukrainian: Нагнітальний бачок енергонакопичувального резервуара
Irish: identifies the vehicle systems and components to be tested; it details the recommended methods for testing them and the criteria to be used when determining whether the condition of the vehicle is acceptable.
Ukrainian: Цей додаток ідентифікує системи і компоненти транспортних засобів, які підлягають технічному контролю; він описує рекомендовані методи їх контролю та критерії, які потрібно використовувати для оцінювання того, чи є стан транспортного засобу прийнятним.
Irish: Exhaust gas opacity to be measured during free acceleration (no load from idle up to cut-off speed) with gear lever in neutral and clutch engaged or reading of OBD in accordance with the manufacturer's recommendations and other requirements1.
Ukrainian: - Непрозорість вихлопних газів має бути виміряно під час вільного прискорення (без навантаження від холостого ходу до граничних обертів) з трансмісією в нейтральній передачі та увімкненим зчепленням або за показами OBD відповідно до рекомендацій виробника та інших вимог-1.
Irish: (11) Regulation (EC) No 715/2007 of the European Parliament and of the Council of 20 June 2007 on type approval of motor vehicles with respect to emissions from light passenger and commercial vehicles (Euro 5 and Euro 6) and on access to vehicle repair and maintenance information ( OJ L 171, 29.6.2007, p. 1 ).
Ukrainian: (-1) Регламент Європейського Парламенту і Ради (ЄС) № 715/2007 від 20 червня 2007 року про затвердження типу моторних транспортних засобів щодо викидів від легкових пасажирських і комерційних транспортних засобів (Євро-5 та Євро-6) та про доступ до інформації про ремонт та технічне обслуговування транспортного засобу (OB L 171, 29.06.2007, с.
Irish: Rear position lamps and side marker lamps can be switched off when headlamps are on.
Ukrainian: Задні та бічні габаритні ліхтарі можуть вимикатися при увімкнених фарах.
Irish: If not possible, then by a road test using either an indicating or deceleration recording instrument or with the vehicle on a slope of known gradient.
Ukrainian: Якщо це неможливо, випробувати на дорозі з допомогою контрольного пристрою або пристрою запису сповільнення, або розташувати транспортний засіб на схилі із заздалегідь відомим нахилом.
Irish: Heavily defective lens (emitted light affected).
Ukrainian: Сильний дефект лінзи (має вплив на випромінюване світло).
Irish: vehicle categories for which the inspector is authorised to carry out roadworthiness tests;
Ukrainian: - категорії транспортних засобів, для яких інспектор уповноважений проводити технічний контроль придатності до експлуатації;
Irish: The Commission shall also examine the feasibility, costs and benefits of collecting and storing available information concerning the main safety-related components of vehicles which have been involved in serious accidents as well as the possibility of making information on accident history and odometer readings available in an anonymised form to inspectors, holders of registration certificates and accident researchers.
Ukrainian: Комісія також досліджує доцільність збирання та зберігання доступної інформації щодо основних компонентів, пов'язаних із безпекою транспортних засобів, які побували в тяжких аваріях, та аналізує потенційні витрати і вигоди у цьому зв'язку, а також досліджує можливість надання доступу до інформації про історію аварій та покази одометра в анонімізованій формі інспекторам, володільцям свідоцтв про реєстрацію та дослідникам аварій.
Irish: The Member State or the competent authority shall decide on the period during which the vehicle in question may be used before it is required to undergo another roadworthiness test.
Ukrainian: Держава-член або компетентний орган повинні визначити період, впродовж якого можна експлуатувати такий транспортний засіб, перш ніж він повинен пройти ще один технічний контроль придатності до експлуатації.
Irish: Tyres on same axle of different construction (radial/cross-ply).
Ukrainian: (c) Шини на одній осі мають різну конфігурацію (радіальну/діагональну).
Irish: Rear-view mirrors or devices
Ukrainian: Дзеркала або пристрої заднього огляду
Irish: Step or rung in a condition likely to cause injury to users.
Ukrainian: (b) Стан сходів або драбини може спричинити травмування користувачів.
Irish: where major irregularities are detected;
Ukrainian: - якщо було виявлено істотні невідповідності;
Irish: Risk of unfolding when the vehicle is in motion.
Ukrainian: (c) Ризик розкладання під час руху транспортного засобу.
Irish: A spare wheel not securely fixed in carrier
Ukrainian: (c) Запасне колесо ненадійно закріплене в контейнері
Irish: Not operating for main beam headlamp or rear fog lamp.
Ukrainian: Не працює для дальнього світла фар або заднього протитуманного ліхтаря.
Irish: Lining or pad excessively worn (minimum mark reached).
Ukrainian: (a) Накладки або колодки спрацьовані (досягнуто мінімальної позначки).
Irish: In examining the matter, the Commission shall consider the most appropriate way to link the existing national systems with a view to facilitating exchanges of information on data relating to roadworthiness testing and odometer readings between the competent authorities of Member States responsible for testing, registration and vehicle approval, testing centres, test equipment manufacturers and vehicle manufacturers.
Ukrainian: Досліджуючи це питання, Комісія повинна розглянути найбільш оптимальний спосіб поєднання наявних національних систем з метою сприяння обміну даними та інформацією щодо технічного контролю придатності до експлуатації та показів одометрів між компетентними органами держав-членів, відповідальними за технічний контроль, реєстрацію та затвердження транспортних засобів, пунктами технічного контролю, виробниками обладнання для технічного контролю та виробниками транспортних засобів.
Irish: (Single light source).
Ukrainian: (Одинарне джерело світла).
Irish: ‘inspector' means a person authorised by a Member State or by its competent authority to carry out roadworthiness tests in a testing centre or, where appropriate, on behalf of a competent authority;
Ukrainian: (13) «інспектор» означає особу, уповноважену державою-членом або її компетентним органом на проведення технічного контролю придатності до експлуатації в пункті технічного контролю або, залежно від випадку, від імені компетентного органу;
Irish: The power to adopt delegated acts is conferred on the Commission subject to the conditions laid down in this Article.
Ukrainian: Повноваження ухвалювати делеговані акти надано Комісії відповідно до умов, встановлених у цій статті.
Irish: Or, in the case of testing on the road, the vehicle deviates excessively from a straight line.
Ukrainian: Або, у разі дорожнього випробування, надмірне відхилення транспортного засобу від прямолінійного руху.
Irish: Table I (2)
Ukrainian: Таблиця I (-1)
Irish: Free play in steering excessive (for example, movement of a point on the rim exceeding one fifth of the diameter of the steering wheel or not in accordance with the requirements1.
Ukrainian: Надмірний люфт керма (наприклад, відстань зміщення точки на опоні перевищує одну п'яту діаметру керма або не відповідає вимогам-1).
Irish: Any excessive fluid leak, other than water, likely to harm the environment or to pose a safety risk to other road users.
Ukrainian: Надмірний витік будь-якої рідини, крім води, що може зашкодити довкіллю або наразити на небезпеку інших учасників дорожнього руху.
Irish: Excessive fluctuation of brake force during each complete wheel revolution.
Ukrainian: (e) Надмірне коливання гальмівного зусилля впродовж повного оберту кожного колеса.
Irish: Trailer or towing vehicle electrical connections not functioning correctly.
Ukrainian: (c) Електричні з'єднання причепа або транспортного-засобу-буксира не функціонують належним чином.
Irish: Member States shall ensure that the testing centres or, if relevant, the competent authority maintain the testing facilities and equipment in accordance with the specifications provided by the manufacturers.
Ukrainian: Держави-члени забезпечують, щоб пункти технічного контролю або, у відповідних випадках, компетентний орган підтримував потужності та обладнання для технічного контролю відповідно до специфікацій, наданих виробниками.
Irish: Mechanism fractured or insecure.
Ukrainian: (d) Механізм зламаний або ненадійний.
Irish: Significant difference between left and right.
Ukrainian: (a) Істотна різниця між лівим і правим амортизатором.
Irish: Obviously manipulated (fraud) to reduce or misrepresent the vehicle's distance record.
Ukrainian: (a) Явні ознаки маніпуляцій (шахрайства) з метою зменшення чи переінакшення записів про пробіг транспортного засобу.
Irish: Other special equipment (X)2
Ukrainian: Інше спеціальне обладнання (X)-2
Irish: Visual inspection of both sides of each wheel with vehicle over a pit or on a hoist.
Ukrainian: Візуальна перевірка кожного колеса з обох боків на транспортному засобі, розташованому над оглядовою канавою або на підйомнику.
Irish: Products on lens or light source which obviously reduce light brightness or change emitted colour.
Ukrainian: (b) Відкладення на лінзі або джерелі світла, які помітно зменшують яскравість або змінюють колір світла.
Irish: Excessive corrosion which affects the rigidity of the assembly.
Ukrainian: (c) Обширна корозія, яка погіршує жорсткість конструкції.
Irish: Tank slightly damaged or slightly corroded.
Ukrainian: (a) Бачок трохи пошкоджений або трохи кородований.
Irish: Insufficient load capacity or speed category for actual use, tyre touches other fixed vehicle parts impairing safe driving.
Ukrainian: Недостатня для практичної експлуатації допустима навантага або максимальна швидкість, шина торкається інших нерухомих частин транспортного засобу, що порушує безпеку руху.
Irish: requirements for computerised systems.
Ukrainian: - вимоги до комп'ютеризованих систем.
Irish: Front and rear position lamps, side marker lamps, end outline marker lamps and daytime running lamps
Ukrainian: Передні та задні габаритні ліхтарі, бічні габаритні ліхтарі, ліхтарі повного габариту та лампи денного освітлення
Irish: Member States shall ensure that testing centres or, if relevant, the competent authorities, which have carried out a roadworthiness test on a vehicle issue a roadworthiness certificate for that vehicle indicating at least the standardised elements of the corresponding harmonised Union codes as laid down in Annex
Ukrainian: Держави-члени забезпечують, щоб пункти технічного контролю або, у відповідних випадках, компетентні органи, які провели технічний контроль придатності до експлуатації транспортного засобу, видавали на такий транспортний засіб сертифікат придатності до експлуатації, із зазначенням принаймні застандартизованих елементів відповідних згармонізованих кодів Союзу, як викладено в додатку II .
Irish: During a test on a brake tester or, if impossible, during a road test, apply the brakes progressively up to maximum effort.
Ukrainian: Під час контролю на гальмовому тестері або, якщо це неможливо, на дорозі, поступово витискайте гальма до максимуму.
Irish: Insecure or leaking exhaust system
Ukrainian: (a) Ненадійна або негерметична вихлопна система