FrancophonIA/EU_acts_in_Ukrainian huggingface dataset:
Finnish: Kansallisen lainsäädännön sisältö: Määritelmät - todistus - todistuksen myöntäminen - jäljennökset - voimassaolo ja voimassaolon jatkaminen - kurssien ja kokeiden järjestäminen - poikkeukset - seuraamukset - loppusäännökset.
Ukrainian: Зміст додатка до Директиви: звільнення для певних кількостей; спеціальні положення; використання паковання; використання зовнішньої тари; документація; виготовлення та випробування паковання; завантаження, вивантаження та поводження; персонал; обладнання; експлуатація; транспортні засоби та документація; виготовлення та допущення транспортних засобів.
Finnish: Asia: Vaarallisten aineiden tiettyjen määrien kuljettaminen linja-autoissa ja vähäaktiivisten radioaktiivisten aineiden pienten määrien kuljettaminen terveydenhuoltoa ja tutkimusta varten.
Ukrainian: Предмет: дорожні перевезення зразків хімічних речовин, сумішей і виробів, які містять небезпечні вантажі для цілей ринкового нагляду
Finnish: Viittaus tämän direktiivin liitteessä I olevaan I.1 jaksoon: 6.8.3.2; 8.2.1 ja 8.2.2.
Ukrainian: Покликання на секцію II додатка I до Директиви 2008/68/ЄС: 3.2, 4.3.2.1.1.
Finnish: Huomautuksia: Poikkeusta tarvitaan radioaktiivisten aineiden pienten määrien rajallisissa kuljetuksissa, mikä pääasiassa tarkoittaa radioaktiivisten aineiden yksittäisten potilasannosten kuljettamista paikallisten sairaalayksiköiden välillä, kun käytetään pieniä ajoneuvoja ja jopa pienen oranssikilven kiinnittäminen on vaikeaa.
Ukrainian: Коментарі: у певних випадках зобов'язання перевозити порожні цистерни й контейнери, які містили небезпечні вантажі, на підставі перевізного документа відповідно до RPE, на практиці призводить до труднощів, які можна мінімізувати без шкоди безпеці.
Finnish: Sisävesialusten teknisistä vaatimuksista 12 päivänä joulukuuta 2006 annetussa Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivissä 2006/87/EY (10) säädetään, että alukset, joilla on vaarallisten aineiden kuljetusta Reinillä koskevan säännön (ADN-R) mukaisesti annettu todistus, voivat kuljettaa vaarallisia aineita koko yhteisön alueella kyseisessä todistuksessa asetetuin ehdoin.
Ukrainian: Директива 2002/96/ЄС (про відпрацьоване електричне та електронне обладнання) вимагає вибіркового збирання відпрацьованих детекторів диму для переробки плат та, у випадку іонних детекторів диму, для вилучення радіоактивних речовин.
Finnish: Huomautuksia: Erityisesti kun toimitetaan bensiiniä ja/tai dieselöljyä huoltoasemille, säiliöajoneuvo palaa suoraan polttoainevarastoon (kuormattavaksi uudelleen seuraavia toimituksia varten) heti viimeisen kuorman toimittamisen jälkeen.
Ukrainian: - відходи запаковують у великі «мішки-контейнери» - складані мішки, габарити яких відповідають габаритам дна самоскида - які щільно закривають для запобігання випадінню волокон азбесту з транспортного засобу,
Finnish: Use quotation marks to search for an "exact phrase".
Ukrainian: - у перевізний документ включено таке речення «Запаковано відповідно до частини 16 РІД-S»
Finnish: Jos teknisiä piirustuksia ei ole, säiliöiden on täytettävä 6.8.2.1.17 kohdan (211.127) vaatimukset.
Ukrainian: Це перехідне положення залишатиметься чинним для автоцистерн, лише якщо їх трансформовано відповідно до 6.8.2.1.20 та пристосовано відповідно до:
Finnish: 5.2.2: Kollien varoituslipukkeet; 5.4.0: ADR-määräysten mukaisesti kuljetettavien aineiden mukana on oltava tässä luvussa edellytetyt asiakirjat, ellei kuljetusta ole vapautettu 1.1.3.1-1.1.3.5 kohdan mukaisesti; 5.4.1: Vaarallisten aineiden rahtikirjat ja niihin liittyvät tiedot; 5.4.3: Kirjalliset ohjeet.
Ukrainian: Малогабаритну тару (менше 30 кг) з небезпечними вантажами як відходами можна пакувати в паковання, в тому числі контейнери середньої вантажопідйомності для масових вантажів (КСВМВ) та великогабаритну тару, не дотримуючись положень підсекцій 6.1.5.2.1, 6.1.5.8.2, 6.5.6.1.2, 6.5.6.14.2, 6.6.5.2.1 та 6.6.5.4.3 секції I.1 додатка I до цієї Директиви.
Finnish: Komissiolla olisi myös oltava mahdollisuus tarkistaa kansallisista poikkeuksista laadittuja luetteloja ja päättää hätätoimenpiteiden soveltamisesta ja täytäntöönpanosta onnettomuuden tai vaaratilanteen sattuessa.
Ukrainian: Транспортний засіб має блоки, придатні для зберігання різних категорій відходів та забезпечення захисту від зсуву та випадкового переміщення, а також випадкового відкриття.
Finnish: Ajoneuvon kuljettajalla on CCV:n (Kuljettajien todistuslautakunta) myöntämä pätevyystodistus vaarallisten jätteiden kuljettamista varten.
Ukrainian: Первинне покликання на національне законодавство: Постанова Уряду про посвідчення водія для водіїв транспортних засобів, якими переводять небезпечні вантажі (401/2011)
Finnish: Tämän direktiivin täytäntöönpanemiseksi tarvittavista toimenpiteistä olisi päätettävä menettelystä komissiolle siirrettyä täytäntöönpanovaltaa käytettäessä 28 päivänä kesäkuuta 1999 tehdyn neuvoston päätöksen 1999/468/EY (5) mukaisesti.
Ukrainian: Перед ухваленням делегованого акта Комісія проводить консультації з експертами, призначеними кожною державою-членом відповідно до принципів, установлених у Міжінституційній угоді від 13 квітня 2016 року про краще законотворення (-1).
Finnish: poikkeus 2-2000: etäisyys noin 500 m (IBC-pakkaukset, pakkausryhmät II ja III, luokat 3, 5.1, 6.1, 8 ja 9).
Ukrainian: Зовнішня тара повинна відповідати вимогам до твердих пластикових коробок (4H2, глава 6.1 секції I.1 додатка I до Директиви 2008/68/ЄС).
Finnish: luokan 7 aineita koskeva erikoiskoulutus.
Ukrainian: Цей виняток не застосовують до класів 1 або 7.
Finnish: Tämä siirtymäsäännös koskee ajoneuvoja, joita käytetään seuraavien vaarallisten aineiden kuljetuksiin: YK-numerot 1202, 1268, 1223, 1863, 2614, 1212, 1203, 1170, 1090, 1193, 1245, 1294, 1208, 1230, 3262 ja 3257.
Ukrainian: Вибухові речовини, які згідно з класифікацією віднесені до номерів ООН UN 0029, 0030, 0042, 0065, 0081, 0082, 0104, 0241, 0255, 0267, 0283, 0289, 0290, 0331, 0332, 0360 або 0361, можна перевозити у тому самому транспортному засобі з небезпечними вантажами, які згідно з класифікацією мають номер ООН UN 1942.
Finnish: Asia: Poikkeus ennen 31 päivää joulukuuta 2001 rekisteröityjen kiinteiden säiliöiden (säiliöajoneuvojen) turvallisuusvaatimuksiin tiettyjen vaarallisten aineiden luokkien paikallisia kuljetuksia tai pieniä määriä varten.
Ukrainian: Предмет: дорожні перевезення небезпечних вантажів певних класів від приватних домогосподарств і підприємств до розташованих неподалік пунктів приймання відходів або проміжних обробних потужностей для утилізації.
Finnish: Jos käytetään alumiinia tai muita metalleja, säiliöiden on täytettävä seinämän paksuutta ja muita teknisiä eritelmiä koskevat vaatimukset, jotka on esitetty sen maan kansallisten viranomaisten hyväksymissä teknisissä piirustuksissa, jossa säiliöt on alun perin rekisteröity.
Ukrainian: Зворотне перевезення цієї речовини до виробничої локації А також відбувається у згаданих контейнерах-цистернах, які було спеціально перевірено та схвалено відповідним органом для цієї конкретної операції з перевезення та на які нанесено код цистерни L10DN.
Finnish: Enable / Disable all experimental features
Ukrainian: Такі звільнення не може бути дозволено для всіх типів речовин і виробів.
Finnish: Special edition in Croatian: Chapter 07 Volume 007 P. 136 - 182
Ukrainian: Первинне покликання на національне законодавство: відступ BWV01-2017
Finnish: Suljetun ajoneuvon kuormatilan päällä on oltava jatkuvatoiminen tuuletin, jonka alapuolella on tuuletusaukot.
Ukrainian: Відповідно, згадана вище схема передбачає спрощений варіант, який відхиляється від низки положень ДОПНВ.
Finnish: Ajoneuvossa on oltava kuormatila, joka on erotettu kuljettajan tilasta paksulla yhtenäisellä seinällä, tai vaihtoehtoisesti kuormatila, joka ei ole erottamaton osa ajoneuvoa.
Ukrainian: Повинні бути дотримані різні положення, залежно від характеру та ризиків, пов'язаних із перевезенням, зокрема положення про кількість небезпечного вантажу на одну внутрішню тару, зовнішню тару та/або одну транспортну одиницю, а також від того, чи є перевезення небезпечних вантажів допоміжним видом діяльності до основного виду діяльності підприємства.
Finnish: Asia: Luokkaan 9 kuuluvien PCB-kontaminoitujen aineiden kuljettaminen irtotavarana.
Ukrainian: Предмет: перевезення ЦК 3509 у критих брезентом контейнерах для масових вантажів
Finnish: Tämä on katsottu tarpeelliseksi, koska kuljetettavat vaaralliset jätteet voivat olla hyvin monenlaisia, eivätkä jätteitä kuljetettavaksi antavat henkilöt (yksityiset kansalaiset) tunne niihin liittyvän vaaran tasoa.
Ukrainian: Цей вид перевезення не вважають перевезенням небезпечних вантажів у звичному розумінні, а тому правила, які стосуються перевезення небезпечних вантажів, застосовувати не потрібно.
Finnish: Siirtymäsäännökset
Ukrainian: Перехідні положення
Finnish: Lisäksi selvästi näkyvään paikkaan kiinnitetään tulenkestävä kyltti, jossa annetaan tarvittavat tiedot hätätapauksia varten.
Ukrainian: You can also specify your name and e-mail so that the administrator can clarify the incomprehensible moments.
Finnish: Lisävaatimuksena on se, että kuljetuksen suorittajalle on myönnetty vaarallisten jätteiden kuljettamista koskeva pätevyystodistus.
Ukrainian: На перевезення вантажів поширюються додаткові експлуатаційні положення, встановлені компетентними органами з питань безпеки.
Finnish: Kansallisen lainsäädännön sisältö: Yksinkertaisia sytyttimiä tai koottuja sytytysvälineitä ja luokkaan 1 kuulumattomia tavaroita voidaan kuormata yhteen tietyin edellytyksin ja enintään 200 kilometrin matkoja varten Ranskan alueella.
Ukrainian: Зміст національного законодавства: до 30 кг або л небезпечних вантажів, які не належать до категорій перевезення 0 або 1, в обмеженій кількості, у внутрішній тарі або в пакованні, яке відповідає вимогам ДОПНВ, або тривкі вироби можуть бути запаковані разом у коробки, випробувані та марковані літерою «Х».
Finnish: Viiden vuoden kuluttua kuljettajan on suoritettava täydennyskurssi ja läpäistävä koe.
Ukrainian: Тип конструкції запобіжника повинен успішно пройти випробування типу та бути схвалений відповідальним органом.
Finnish: Kun keräystä suoritetaan tätä tarkoitusta varten määrätyssä paikassa, moottorin on oltava sammutettuna ja vilkkuvalo voidaan 3 kohdasta poiketen kääntää pois päältä.
Ukrainian: Щоб уможливити таке вибіркове збирання, було розроблено сценарій з метою простимулювати приватні домогосподарства здавати свої відпрацьовані детектори диму до пункту прийому, звідки ці детектори можна перемістити до переробних об'єктів, інколи через другий пункт прийому або проміжне місце зберігання.
Finnish: Alkuperäinen viittaus kansalliseen lainsäädäntöön: Poikkeus 6-82, 2-85.
Ukrainian: Покликання на секцію II.1 додатка II до Директиви 2008/68/ЄС 6.8, 6.8.2.3.
Finnish: Viittaus tämän direktiivin liitteessä II olevaan II.1 jaksoon: 5.4.1.
Ukrainian: 1 додатка II до Директиви 2008/68/ЄС: 5.4.1.
Finnish: Kotitalouksien vaaralliset jätteet on annettava kuljetettavaksi ilmatiiviisti suljetussa pakkauksessa, joka soveltuu kyseiselle aineelle, ja
Ukrainian: (a) між об'єктом права приватної власності та іншим транспортним засобом у безпосередній близькості до такого об'єкта; або
Finnish: niissä voi vaihtoehtoisesti olla 2 kohdassa esitettyjen vaatimusten mukainen varoituskyltti, kun kyse on ajoneuvoista, joiden paino on alle 3 500 kg ja joissa kuljetetaan alle kymmentä pakkausta, jotka sisältävät poikkeuksen piiriin kuuluvia halkeamiskelvottomia tai halkeamiskelpoisia radioaktiivisia aineita, ja kun näiden pakkausten kuljetusindeksien summa on korkeintaan 3.
Ukrainian: (b) якщо транспортним засобом перевозять не більше десяти пакунків, які містять неподільний або подільний звільнений радіоактивний матеріал, а сума транспортних індексів цих пакунків не перевищує 3, альтернативою може бути розміщення повідомлення, яке відповідає вимогам, встановленим у національному законодавстві.
Finnish: Ajopiirturin sähkönsyötössä on käytettävä suoraan akkuun kytkettyä turvajohdinta (reunanumero 220 514), ja teliakselin nostoon tarkoitetun laitteen sähkövarusteet on asennettava paikkaan, johon ajoneuvon valmistaja on ne alun perin asentanut, ja ne on suojattava asianmukaiseen tiiviiseen koteloon (reunanumero 220 517).
Ukrainian: Первинне покликання на національне законодавство: сценарій вибіркового збирання детекторів диму міститься в умовах для вилучення ухвалених інструментів, передбачених у статті 3.1.d.2 королівського декрету від 20 липня 2001 року: загальні положення про захист від радіації.
Finnish: 8.1.2.1: Muiden määräysten nojalla kuljetuksessa mukana pidettävien asiakirjojen lisäksi on vaarallisia aineita kuljettavassa kuljetusyksikössä oltava: a) kaikkia kuljetettavia vaarallisia aineita koskeva kohdassa 5.4.1 tarkoitettu rahtikirja ja, jos sovellettavissa, 5.4.2 kohdassa määritelty kontin pakkaustodistus; b) 5.4.3 kohdassa tarkoitetut kaikkia kuljetettavia vaarallisia aineita koskevat kirjalliset turvallisuusohjeet; 8.1.5: Vaarallisia aineita kuljettavassa kuljetusyksikössä on oltava: c) tarvittavat varusteet, joilla voidaan ryhtyä 5.4.3 kohdan mukaisten kirjallisten turvallisuusohjeiden lisä- ja erityistoimenpiteisiin.
Ukrainian: Коментарі: підсекції 6.1.5.2.1, 6.1.5.8.2, 6.5.6.1.2, 6.5.6.14.2, 6.6.5.2.1 та 6.6.5.4.3 секції I.1 додатка I до цієї Директиви складно застосовувати, оскільки паковання, КСВМВ та великогабаритна тара повинні проходити випробування з використанням репрезентативного зразка відходів, які важко передбачити завчасно.
Finnish: Asia: Poikkeus, jonka mukaan 5.4.1.1.1 kohdassa vaadittu rahtikirja voi olla viimeisimmän kuorman rahtikirja, kun kuljetetaan puhdistamattomia tyhjiä säiliöitä.
Ukrainian: Зміст національного законодавства: при зворотному перевезенні порожніх цистерн і контейнерів, у яких перевозили небезпечні вантажі, перевізний документ, згаданий у секції 5.4.1 RPE, можна замінити на перевізний документ, виданий для рейсу з доставки вантажів, який безпосередньо передував поверненню.
Finnish: luokan 2 sammuttimet ja suihkepullot: lipuke nro 2.2;
Ukrainian: Зміст додатка до Директиви: інструкція з пакування P002
Finnish: RO-bi-NL-7
Ukrainian: RO-bi-DE-7
Finnish: Ajoneuvot varustetaan kilvillä, joissa ilmoitetaan pakkausten sisältö ADR-määräysten 5.3.1.5.2 kohdan (ja tavallisesti 5.3.1.7.4 kohdan) mukaisesti sekä yksilöidään selkeästi vaara.
Ukrainian: Зазвичай такими відходами є паковання, яке первинно перевозили відповідно до звільнення, визначеного в підсекції 1.1.3.1 (c) секції I.1 додатка I до Директиви 2008/68/ЄС та/або продане вроздріб.
Finnish: Direktiivin liitteen sisältö: RID-määräysten alaiset aineet ja esineet, joiden kuljettaminen matkatavarana on kielletty.
Ukrainian: Зміст додатка до Директиви: інформація про небезпечні матеріали, яка має бути зазначена в товарно-транспортній накладній.
Finnish: Kansallisen lainsäädännön sisältö: Linja-autoissa saa kuljettaa ilman rahtikirjaa vaarallisia aineita 1.1.3.6 kohdassa tarkoitettuja määriä pienempinä määrinä siten, että suurin kokonaismassa on enintään 200 kg, eikä kaikkia pakkausvaatimuksia tarvitse noudattaa.
Ukrainian: в автобусах із пасажирами невелику кількість визначених небезпечних вантажів можна перевозити як багаж; при цьому загальна кількість такого багажу не повинна перевищувати 200 кг.
Finnish: Hrvatski (hr)
Ukrainian: HU Угорщина
Finnish: (f).
Ukrainian: I.2.
Finnish: Alkuperäinen viittaus kansalliseen lainsäädäntöön: Tarkennetaan tulevissa määräyksissä.
Ukrainian: Первинне покликання на національне законодавство: A nemzeti
Finnish: Viittaus tämän direktiivin liitteessä II olevaan II.1 jaksoon: 2, 5.2 ja 6.1.
Ukrainian: Покликання на секцію II.1 додатка II до Директиви 2008/68/ЄС частини 5 та 6.
Finnish: Poiketen siitä, mitä 9 artiklan 1 kohdassa säädetään, akkujen kuljetusastiassa ei tarvitse olla kantta, jos akut on asetettu astiaan siten, että akkujen kaikki aukot on suljettu ja ne on suunnattu ylöspäin.
Ukrainian: В автобусі особи можуть перевозити небезпечні вантажі, згадані в секції 1.1.3, якщо такі вантажі запаковані для роздрібного продажу та призначені для особистого використання такими особами.
Finnish: Sen sijaan, että vaaralliset jätteet luokiteltaisiin ADR-määräysten mukaisesti, ne luokitellaan eri jäteryhmiin.
Ukrainian: Через брак знань у фізичних осіб про рівні небезпеки, пов'язані з цими речовинами, слід надавати письмові інструкції, як передбачено в додатку до схеми.
Finnish: Sen on oltava tulenkestävä siten, että kyltissä olevat sanat ovat edelleen luettavissa, jos kyltti altistuu tulelle ajoneuvon syttyessä tuleen.
Ukrainian: Потрібно забезпечити, щоб під час перевезення нітрогліцерин було рівномірно розподілено у флегматизуючому середовищі та щоб не відбулося розшарування.
Finnish: Säännökset olisi lueteltava tässä direktiivissä "kansallisina siirtymäsäännöksinä".
Ukrainian: - у перевізний документ включено таке речення «Запаковано відповідно до частини 16 ДОПНВ-S»
Finnish: II.1 RID-ohjesääntö
Ukrainian: Стаття 13 Набуття чинності
Finnish: teollista alkuperää olevien kotitalouksien vaarallisten jätteiden osalta: laatikko, jonka tilavuus on enintään 60 litraa ja jossa jäteaineet on eroteltu vaaraluokan mukaan (kiloa laatikkoa kohden).
Ukrainian: Зміст національного законодавства: Місцеві залізничні перевезення UN 1402 (карбід кальцію), група паковання I, за окремо визначеними маршрутами в рамках визначеного промислового процесу під ретельним контролем відповідно до чітко визначених умов.
Finnish: Asia: Poikkeus 7.5.2.1 kohdassa määrättyyn yhteenkuormauskieltoon, kun yhteensopivuusryhmän B esineitä ja yhteensopivuusryhmän D aineita ja esineitä kuormataan samaan ajoneuvoon säiliöissä kuljetettavien luokkien 3, 5.1 ja 8 vaarallisten aineiden kanssa.
Ukrainian: Предмет: місцеві перевезення UN 1381 (фосфор, жовтий, під шаром води), клас 4.2, група паковання I, у залізничних вагонах-цистернах.
Finnish: Kunkin sisäpakkausten sisältö saa olla enintään 5 kg tai 5 l. Poikkeukset luokitusta, merkintöjä ja varoituslipukkeita, asiakirjoja sekä koulutusta koskevista määräyksistä.
Ukrainian: - Не більше 5% кожного паковання заповнено літієвими та літій-іонними батареями,
Finnish: Poikkeusta sovelletaan seuraavin ehdoin: a) säiliöstä on poistettu niin suuri osa siihen liittyvistä putkistoista kuin on käytännössä mahdollista; b) säiliöön on asennettu sopiva paineenalennusventtiili, joka on käytössä koko kuljetuksen ajan; ja c) rajoittamatta b kohdan soveltamista kaikki säiliössä olevat aukot ja siihen mahdollisesti liittyvät putkistot on tukittu niin hyvin kuin se on käytännössä mahdollista vaarallisten aineiden vuotojen estämiseksi.
Ukrainian: - малогабаритна тара запакована разом із абсорбувальним матеріалом, який утримує будь-яку вільну рідину, яка в іншому випадку могла б під час перевезення потрапити у зовнішню тару, КСВМВ та великогабаритну тару; та
Finnish: Alkuperäinen viittaus kansalliseen lainsäädäntöön: Arrêté du 1er juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par route, 29-2 artikla, liite D4.
Ukrainian: du 29 mai 2009 relatif au transport des marchandises dangereuses par voies terrestres, annexe I paragraphe 3.1.
Finnish: Pyydetyn poikkeuksen muoto, kyseessä olevan ajoneuvokannan koko ja kuljetettavien aineiden tyyppi eivät aiheuta liikenneturvallisuuteen liittyviä ongelmia.
Ukrainian: Коментарі: Визнано важливість спрощення процедури заповнення перевізних документів на небезпечні вантажі для суб'єктів господарювання, за умови, що це не вплине на безпеку цих перевезень.
Finnish: Todistuksessa on maininta "YK-numeroihin 1202, 1203 ja 1223 kuuluvien aineiden kotimaiset kuljetukset direktiivin 2008/68/EY 6 artiklan 2 kohdan mukaisesti".
Ukrainian: У полі «Примітки» свідоцтва про реєстрацію транспортного засобу повинно бути вказано: «ДІЙСНЕ ДО 30.06.2021».
Finnish: RO-a-LT-1
Ukrainian: RO-a-PT-3
Finnish: Tehty Strasbourgissa 24 päivänä syyskuuta 2008.
Ukrainian: ( Last event - Entry into force, gone October 20, 2008.
Finnish: Alkuperäinen viittaus kansalliseen lainsäädäntöön: Arrêté royal relatif au transport des marchandises dangereuses par route.
Ukrainian: Первинне покликання на національні правові положення: відступ для землі Північний Рейн-Вестфалія
Finnish: Vaarallisten aineiden kuljetukset ovat sallittuja, jos noudatetaan liitteessä I olevassa I.1 jaksossa, liitteessä II olevassa II.1 jaksossa ja liitteessä III olevassa III.1 jaksossa vahvistettuja ehtoja, sanotun kuitenkaan rajoittamatta yleisiä markkinoille pääsyä koskevia sääntöjä tai tavaroiden kuljetuksiin yleisesti sovellettavia sääntöjä.
Ukrainian: Коментарі: винятки, визначені в секції 1.1.3 секції I.1 додатка I до Директиви 2008/68/ЄС, не передбачають перевезення зразків небезпечних вантажів для проведення аналізу компетентними органами або від їхнього імені.
Finnish: Kuhunkin kolliin on YK-numeron sijaan merkittävä asianmukainen jäteryhmän koodi.
Ukrainian: Зміст національного законодавства: паковання не обов'язково має містити знак відповідності РІД/ДОПНВ чи ООН.
Finnish: Todistus kuljettajan ammatillisesta pätevyydestä ja 16 artiklan 1 kohdan b alakohdassa tarkoitettu ilmoitus ovat molemmat ajoneuvon mukana.
Ukrainian: У положеннях, які долучені до ВОПНВ у формі додатків та набули чинності 1 січня 2019 року, а також у статтях 3(1), 3(b).
Finnish: I.3 Kansalliset poikkeukset
Ukrainian: Стаття 4 Треті країни
Finnish: 8.3.6: Moottorin käyttäminen kuormauksen ja purkamisen aikana.
Ukrainian: Підсекція 6.8.2.3 глави 6.8 вимагає схвалення типу для цистерн, якими перевозять UN 1381 (фосфор, жовтий, під шаром води).
Finnish: Tämä johtuu kuljetettavien vaarallisten aineiden pienistä määristä.
Ukrainian: om vissa inrikes transporter av farligt gods
Finnish: Kansallisen lainsäädännön sisältö: Poikkeus ADR-määräysten 6.7 ja 6.8 kohdan vaatimuksista, kun nimellisesti tyhjiä puhdistamattomia varastosäiliöitä (joita käytetään varastointiin tietyssä paikassa) kuljetaan teitse puhdistusta, korjausta, testausta tai romutusta varten.
Ukrainian: Покликання на секцію I.1 додатка I до Директиви 2008/68/ЄС: частини 5 та 6 Зміст додатка до Директиви: вимоги до виготовлення та випробування паковання.
Finnish: pahvilaatikoihin kerätyt luokan 2 suihkepullot: sana "SPUITBUSSEN" (suihkepulloja);
Ukrainian: Предмет: місцеві перевезення за визначеними маршрутами UN 1402 (карбід кальцію), група паковання I, у контейнерах у вагонах.
Finnish: Kotitalouksien vaarallisia jätteitä kuljetetaan ainoastaan keräysastioissa.
Ukrainian: aux transports de marchandises dangereuses par voies terrestres.
Finnish: Alkuperäinen viittaus kansalliseen lainsäädäntöön: Arrêté du 5 juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par chemin de fer, 18 artikla.
Ukrainian: nr. 437 af 6. juni 2005 om vejtransport af farligt gods, зі змінами.
Finnish: Koulutuksen pituuden on vastattava ADR-määräysten vaatimuksia.
Ukrainian: miniszter rendelete az ADR
Finnish: Huomautuksia: ADR-määräysten 7.5.4 kohdassa esitettyä kieltoa on tässä laajennettu, koska kuljetettavia aineita on niin monenlaisia, että kuormassa on lähes aina luokan 6.1 aineita.
Ukrainian: Зміст додатка до Директиви: газові балони необхідно виготовляти та випробовувати згідно з главою 6.2 ДОПНВ
Finnish: instead of a single character in your search term to find variations of it (ca ?
Ukrainian: Оскільки не завжди доцільно застосовувати положення таблиці А, було визначено доцільніше з точки зору експлуатації обмеження кількості вмісту внутрішньої тари.
Finnish: Alkuperäinen viittaus kansalliseen lainsäädäntöön: Τεχνικές Προδιαγραφές ήδη κυκλοφορούντων οχημάτων που διενεργούν εθνικές μεταφορές ορισμένων κατηγοριών επικινδύνων εμπορευμάτων (Tiettyjen vaarallisten aineiden luokkien paikallisiin kuljetuksiin tarkoitettuja, jo käytössä olevia ajoneuvoja koskevat tekniset vaatimukset.)
Ukrainian: Первинне покликання на національне законодавство: додаток S - конкретні положення про внутрішні залізничні перевезення небезпечних вантажів, видані згідно із Законом про перевезення небезпечних вантажів.
Finnish: RO-a-IE-2
Ukrainian: RO-a-ES-l
Finnish: Huomautuksia: Näitä säiliöitä ei käytetä aineiden kuljetuksiin vaan niiden varastointiin tietyissä paikoissa.
Ukrainian: Коментарі: коли контейнер, окрім контейнера-цистерни, використовують лише для дорожніх перевезень, і він не пов'язаний із операціями з інтермодальних перевезень, він виконує функції знімного кузова.
Finnish: Ajoneuvon on oltava pysäköitynä keräyksen aikana.
Ukrainian: На місці розвантаження контейнери-цистерни потрібно повністю випорожнити.