FrancophonIA/EU_acts_in_Ukrainian huggingface dataset:
Finnish: Muut ilmeiset syyt kuin edellä luetellut kuuluvat asianmukaisesti valtuutetun turvavirkailijan harkintavaltaan.
Ukrainian: Чіткі підстави, відмінні від наведених вище, відносяться до сфери відповідальності уповноваженої посадової особи з питань охорони.
Finnish: TARKASTUSTIETOKANNAN TOIMINNOT
Ukrainian: ФУНКЦІЇ БАЗИ ДАНИХ ПРО РЕЗУЛЬТАТИ ПЕРЕВІРОК
Finnish: Jäsenvaltioiden on varmistettava, että luotsien ja satamaviranomaisten tai -organisaatioiden ilmoittamien ilmeisten sääntöjenvastaisuuksien johdosta toteutetaan tarvittavat jatkotoimenpiteet, ja merkittävä toteutetut toimenpiteet muistiin.
Ukrainian: Держави-члени забезпечують вжиття належних подальших заходів щодо очевидних відхилень від нормального функціювання, про які повідомили лоцман та портові органи, а також документують подробиці вжитих заходів.
Finnish: Jos alusta koskee jokin seuraavista ensisijaisista tai ennalta arvaamattomista tekijöistä, se tarkastetaan riippumatta siitä, kuinka kauan edellisestä määräaikaistarkastuksesta on kulunut.
Ukrainian: Судна, на які поширюються наведені нижче вирішальні та непередбачувані чинники, підлягають перевірці незалежно від періоду, що минув з часу проходження останньої періодичної перевірки.
Finnish: Instruction 37/2004/10: Guidelines for Port State Control Officers on Security aspects (turvallisuusnäkökohtia koskevat suuntaviivat satamavaltioiden tarkastajille),
Ukrainian: - Інструкція 37/2004/10: Настанови для посадових осіб, відповідальних за здійснення контролю державою порту, щодо питань охорони,
Finnish: Suuren turvallisuusriskin alusten tarkastusväli ei saisi olla pidempi kuin kuusi kuukautta.
Ukrainian: Для суден з високим профілем ризику цей інтервал не повинен перевищувати шість місяців.
Finnish: Alukset, joita koskevat liitteessä I olevan II osan 2B kohdassa luetellut ennalta arvaamattomat tekijät, voidaan tarkastaa.
Ukrainian: - перевірці можуть підлягати судна, на які поширюються непередбачені чинники, зазначені в Частині II 2B Додатка I. Рішення про здійснення такої додаткової перевірки лишається на професійний розсуд компетентного органу.
Finnish: Ilmoituksen vastaanottaneen jäsenvaltion toimivaltaisen viranomaisen on ilmoitettava ilmoituksen tehneelle viranomaiselle niistä toimista, joihin asian johdosta on ryhdytty.
Ukrainian: Компетентний орган держави-члена, що отримав таке повідомлення, сповіщає про вжиті заходи орган, який надіслав це повідомлення.
Finnish: Erikoisaluksen turvallisuuskirja
Ukrainian: Свідоцтво про безпеку судна спеціального призначення.
Finnish: Suuren turvallisuusriskin alukset ovat tarkastettavissa edellisestä tarkastuksesta laskien viidennestä kuukaudesta lähtien,
Ukrainian: Судна, що становлять високий ризик, підлягають перевірці з п'ятого місяця.
Finnish: Komissio voi 31 artiklan 2 kohdassa tarkoitettua sääntelymenettelyä noudattaen hyväksyä tämän artiklan täytäntöönpanotoimenpiteitä, myös yhtenäistetyn sähköisen lomakkeen ja menettelytavat, joita käytetään luotsien ja satamaviranomaisten tai -organisaatioiden havaitsemien ilmeisten sääntöjenvastaisuuksien ja jäsenvaltioiden toteuttamien jatkotoimenpiteiden ilmoittamisessa.
Ukrainian: На Комісію покладають виконавчі повноваження ухвалити заходи для імплементації цієї статті, включно з гармонізованими процедурами звітування про виражені відхилення від нормального функціювання лоцманами та портовими органами, а також про подальші заходи, ужиті державами-членами.
Finnish: 1.1 Jäsenvaltioiden puolesta satamavaltion valvontaa harjoittavien tarkastajien lukumäärä.
Ukrainian: Кількість інспекторів, що діють від їхнього імені в рамках контролю державою порту.
Finnish: 19 artiklan 5-8 kohta
Ukrainian: Стаття 19 з (5) до (8)
Finnish: LIITE XIV
Ukrainian: ДОДАТОК XIV
Finnish: ylläpitämään riittävää vakavuutta koko tulevan matkan ajan;
Ukrainian: 10. підтримувати належну остійність впродовж наступного рейсу;
Finnish: suuren turvallisuusriskin alukselle, jota ei ole tarkastettu yhteisön tai Pariisin pöytäkirjan alueen satamassa tai ankkuripaikassa viimeisten kuuden kuukauden aikana.
Ukrainian: - Будь-якого судна з високим профілем ризику, що не проходило перевірки в порту чи на місці якірної стоянки в межах Співтовариства або регіону Паризького меморандуму впродовж останніх шести місяців.
Finnish: Osoitus
Ukrainian: ЗАГАЛЬНА
Finnish: Komentosiltavahti- tai konevahtijärjestelyt eivät täytä lippuvaltion hallinnon alukselle asettamia vaatimuksia.
Ukrainian: Невідповідність організації вахти на містку чи в машинному відділенні вимогам, визначеним для судна адміністрацією держави прапора.
Finnish: Tarpeen mukaan luokituslaitos tai luokituslaitokset tai muu organisaatio, jo(t)ka on myöntänyt / ovat myöntäneet alukselle mahdolliset luokitustodistukset
Ukrainian: Класифікаційне товариство або класифікаційні товариства, або, за необхідності, будь-яка інша організація, що видала(-ли) класифікаційні свідоцтва цьому судну, якщо такі є
Finnish: VL
Ukrainian: К-СТЬ
Finnish: Kussakin tarkastuksessa tutkittavat riskikohteet olisi määritettävä tarkastustietokannan tietojen avulla.
Ukrainian: У базах даних про результати перевірок необхідно вказувати ті елементи, які мають бути враховані для визначення зон ризику, що необхідно обстежити під час кожної перевірки.
Finnish: ( EYVL L 184, 27.6.1998, s. 40 )
Ukrainian: Директива Комісії 98/42/ЄС (ОВ L 184, 27.06.1998, с.
Finnish: Merkkivalojen, merkkikuvioiden tai äänimerkinantolaitteiden puuttuminen, ei-vaatimustenmukaisuus tai vakava vaurioituneisuus.
Ukrainian: Відсутність, невідповідність чи значна зношеність сигнальних вогнів, форм або звукових сигналів.
Finnish: 10:tä prosenttia sen satamissa ja ankkuripaikoissa käyvien I-kiireellisyysluokkaan kuuluvien, muiden kuin suuren turvallisuusriskin alusten kokonaismäärästä.
Ukrainian: (b) 10% від загальної кількості суден із пріоритетом I, відмінних від суден із високим профілем ризику, які заходять до її портів та місць якірної стоянки.
Finnish: Hälytysluettelo, palontorjuntakaavio ja matkustaja-alusten osalta vaurion torjuntakaavio
Ukrainian: Судновий розклад по тривогах, порядок дій у разі пожежі, а для пасажирських суден - порядок дій у випадку аварійної ситуації.
Finnish: Milloin pysäyttämistä epäillään aiheettomaksi, todistusvelvollisuus on aluksen omistajalla tai liikenteenharjoittajalla.
Ukrainian: У випадку будь-якої заяви про неналежне затримання чи затримку судна, тягар доведення лягає на власника судна чи оператора.
Finnish: Nämä toimenpiteet, joiden tarkoituksena on muuttaa tämän direktiivin muita kuin keskeisiä osia, hyväksytään 31 artiklan 3 kohdassa tarkoitettua valvonnan käsittävää sääntelymenettelyä noudattaen.
Ukrainian: Такі імплементаційні акти ухвалюють згідно з процедурою розгляду, зазначеною в статті 31(3).
Finnish: Tehty Strasbourgissa 23 päivänä huhtikuuta 2009.
Ukrainian: від 23 квітня 2009 року
Finnish: 'lakisääteisellä todistuksella' kansainvälisten yleissopimusten mukaisesti lippuvaltion toimesta tai puolesta annettua todistuskirjaa;
Ukrainian: "Обов'язковий сертифікат" означає сертифікат, виданий державою прапора або від її імені, згідно з Конвенціями.
Finnish: Henkilökohtaisten hengenpelastuslaitteiden, pelastusveneiden ja -lauttojen sekä laukaisulaitteistojen puuttuminen, liian vähäinen kapasiteetti tai vakava vaurioituneisuus.
Ukrainian: Відсутність, недостатня кількість чи значна зношеність персональних рятувальних засобів, рятувальних шлюпок і плотів, а також механізмів спуску на воду.
Finnish: Seuraavissa poikkeustapauksissa I-kiireellisyysluokkaan kuuluvien alusten suorittamatta jäänyttä tarkastusta ei lasketa suorittamatta jätetyksi, jos tarkastustietokantaan on kirjattu tarkastuksen suorittamatta jättämisen syy:
Ukrainian: Якщо перевірка суден із пріоритетом I не здійснена з причин експлуатаційного характеру, її не зараховують як нездійснену перевірку, за умови що причину скасування перевірки зазначено в базі даних про результати перевірок, і мають місце такі виняткові обставини:
Finnish: Kansainvälinen ilmansuojelutodistuskirja
Ukrainian: Міжнародне свідоцтво про запобігання забрудненню повітря.
Finnish: Lastitilojen painehälyttimet eivät ole toimintakunnossa.
Ukrainian: Журнал вантажних операцій відсутній.
Finnish: Lastitilan tuuletustorvet eivät ole toimintakunnossa.
Ukrainian: Несправні вентилятори у вантажній зоні.
Finnish: Alukset, joiden todistuskirjat on myöntänyt hyväksytty laitos, jonka toiminnan laatu suhteessa pysäyttämisasteeseen yhteisössä ja Pariisin pöytäkirjan alueella on korkea, katsotaan vähemmän riskialttiiksi.
Ukrainian: (ii) Судна, що отримали сертифікати від визнаних організацій, які мають високий рівень виконання зобов'язань у зв'язку з їхніми показниками затримань в межах Співтовариства та регіону Паризького меморандуму, уважають такими, що становлять нижчий ризик.
Finnish: Luku tarkoittaa jäsenvaltion satamiin saapuneiden, tämän direktiivin soveltamisalaan kuuluvien alusten kokonaismäärää kansallisella tasolla; kukin alus lasketaan vain kerran.
Ukrainian: Показник відображає кількість суден, що підпадають під дію цієї Директиви, які заходили до своїх портів, на національному рівні, порахованих лише один раз.
Finnish: Alusta ei ole rekisteröity tarkastustietokantaan.
Ukrainian: Кінцева дата складання звіту про перевірку.
Finnish: Öljysäiliöalusten osalta öljypäästöjen valvontajärjestelmää koskevat tiedot viimeisen painolastissa kuljetun matkan ajalta
Ukrainian: Для нафтоналивних суден - запис даних системи автоматичного вимірювання, реєстрації й керування скиданням нафти за останній баластний рейс.
Finnish: Lisäksi laajennetun tarkastuksen on katettava riskikohteiden tietyt seikat tarkastetun aluksen tyypistä riippuen 14 artiklan 3 kohdan mukaisesti ja ellei tarkastuksen käytännön toteutettavuudesta sekä mahdollisista henkilöiden, aluksen tai sataman turvallisuuteen liittyvistä rajoituksista muuta johdu.
Ukrainian: Крім цього, ураховуючи практичну доцільність або будь-які обмеження, пов'язані з безпекою осіб, судна чи порту, розширена перевірка включає перевірку окремих елементів зон ризику залежно від типу судна, що проходить перевірку, як це визначено відповідно до статті 14(3) .
Finnish: Aluksella ei ole riittävästi levänneitä ja muutoin työkuntoisia henkilöitä ensimmäiseen vahtivuoroon matkan alussa eikä seuraaviin vahtivuoroihin.
Ukrainian: Чіткі докази негативного впливу втоми на роботу членів екіпажу, які несуть вахту чи виконують інші обов'язки під час першої вахти та подальшої зміни вахти.
Finnish: Mikäli alus pysäytetään, aluksen omistaja tai liikenteenharjoittaja vastaa kaikista satamaan pysäyttämisestä aiheutuneista kuluista.
Ukrainian: У випадку затримання судна всі витрати, що стосуються затримання в порту, несе власник судна або оператор.
Finnish: 3.6 MARPOL 73/78 -yleissopimuksen liitteen I alaan kuuluvat asiat
Ukrainian: Сфери відповідно до Додатку V конвенції MARPOL 73/78
Finnish: Aluksille on tehtävä määräaikaistarkastuksia ennalta määrätyin, alusten riskiprofiilin perusteella määräytyvin väliajoin liitteessä I olevan 1 osan mukaisesti.
Ukrainian: (a) Судна підлягають періодичним перевіркам, із заздалегідь визначеними інтервалами, що залежать від їхнього профілю ризику, відповідно до Частини I Додатка I. Інтервал між періодичними перевірками суден збільшується мірою зниження ризику.
Finnish: Kyseisen jäsenvaltion on voitava varmistua siitä, että alus täyttää kaikilta osin yleissopimusten sovellettavat vaatimukset.
Ukrainian: На вимогу держави-члена надають докази повної відповідності судна застосовним вимогам Конвенцій .
Finnish: on suoritettava yksityiskohtainen tarkastus kaikille enemmän kuin 12 vuotta vanhoille muille aluksille kuin matkustaja-aluksille, öljysäiliöaluksille, kaasusäiliöaluksille, kemikaalisäiliöaluksille ja irtolastialuksille.
Ukrainian: - більш детальну перевірку проводять щодо будь-якого судна, відмінного від пасажирського судна, нафтоналивного судна, танкера для перевезення газу або хімікатів або балкера, віком більше 12 років.
Finnish: ISPS-säännöstön A osassa määritellään olosuhteet, joissa väliaikainen todistus voidaan myöntää.
Ukrainian: У Частині А Міжнародного кодексу з охорони суден та портових об'єктів зазначено обставини, за яких може бути видано тимчасове свідоцтво.
Finnish: Tämän direktiivin säännökset puutteiden korjaamisesta, pysäyttämisestä, pääsyn epäämisestä sekä tarvittaessa tarkastusten, pysäyttämisten ja pääsyn epäämisten jatkotoimista eivät vaikuta direktiivin 1999/35/EY 10 artiklan mukaisesti päätettyyn ro-ro-aluksen tai suurnopeusmatkustaja-aluksen liikennöinnin estämiseen.
Ukrainian: Без порушення рішення про заборону експлуатації порому типу ро-ро чи швидкісного пасажирського судна, прийнятого відповідно до статті 10 Директиви 1999/35/ЄС, за необхідності застосовують положення цієї директиви щодо усунення недоліків, затримання, відмови в доступі, а також заходів, яких уживають після перевірок, затримань та відмови в доступі.
Finnish: Gaeilge (ga)
Ukrainian: (d) тоннаж (gt);
Finnish: (13 artiklan 1 kohta)
Ukrainian: (зазначених у статті 13(1) )
Finnish: 3.1 Yleistä
Ukrainian: L 330
Finnish: Alukset, joiden lippuvaltion pysäyttämisaste yhteisössä ja Pariisin pöytäkirjan alueella on alhainen, katsotaan vähemmän riskialttiiksi.
Ukrainian: (ii) Судна, що плавають під прапором держави з низьким показником затримань у межах Співтовариства та регіону Паризького меморандуму, уважають такими, що становлять нижчий ризик.
Finnish: Normaalin turvallisuusriskin alukset ovat tarkastettavissa edellisestä tarkastuksesta laskien kymmenennestä kuukaudesta lähtien,
Ukrainian: Судна, що становлять нормальний ризик, підлягають перевірці з 10-го місяця.
Finnish: Edellä 2 artiklassa mainittuihin kansainvälisiin oikeudellisiin asiakirjoihin tehdyt muutokset voidaan jättää tämän direktiivin soveltamisalan ulkopuolelle asetuksen (EY) N:o 2099/2002 5 artiklaa noudattaen.
Ukrainian: У разі посилання на цей параграф, застосовують статтю 5 Регламенту (ЄС) № 182/2011.
Finnish: miehitystodistuksen mukainen miehistö.
Ukrainian: Свідоцтво про відповідність трудовим нормам у морському судноплавстві.
Finnish: Alukset, joiden todistuskirjat on myöntänyt hyväksytty laitos, jonka toiminnan laatu suhteessa pysäyttämisasteeseen yhteisössä ja Pariisin pöytäkirjan alueella on heikko tai erittäin heikko, katsotaan riskialttiimmiksi.
Ukrainian: (i) Судна, що отримали сертифікати від визнаних організацій, які мають низький або дуже низький рівень виконання зобов'язань у зв'язку з їхніми показниками затримань у межах Співтовариства та регіону Паризького меморандуму, уважають такими, що становлять вищий ризик.
Finnish: Yhteisön satamavaltion tarkastusjärjestelmä sisältää seuraavat osatekijät:
Ukrainian: Зазначені нижче елементи входять до системи перевірки державою порту Співтовариства:
Finnish: Liite XIII
Ukrainian: ДОДАТОК XIII
Finnish: Ensisijaiset tekijät
Ukrainian: Primary Legislation
Finnish: Jäsenvaltioiden olisi palkattava ja pidettävä palveluksessaan tarvittava määrä henkilökuntaa, kuten päteviä tarkastajia, kunkin sataman alusliikenteen määrän ja ominaispiirteiden mukaan.
Ukrainian: Окрім цього, з огляду на обсяг та характеристики руху суден у кожному порту, держави-члени повинні залучити та підтримувати необхідну кількість персоналу, включаючи кваліфікованих інспекторів.
Finnish: Rakennusvuosi siten kuin se on määritetty aluksen turvallisuuskirjoissa
Ukrainian: Рік побудови, визначений на основі дати, вказаної в свідоцтвах про безпеку судна.
Finnish: Tarkastuskertomuksen lopullinen päivämäärä
Ukrainian: Кінцевий термін транспозиції
Finnish: Instruction 39/2006/01: Guidelines for the Port State Control Officer on the ISM-Code (kansainvälistä turvallisuusjohtamissäännöstöä (ISM-säännöstöä) koskevat suuntaviivat satamavaltioiden tarkastajille),
Ukrainian: - Інструкція 39/2006/01: Настанови для посадових осіб, відповідальних за здійснення контролю суден державою порту, щодо Міжнародного кодексу з управління безпекою ,
Finnish: Todistuskirja soveltuvuudesta nesteytettyjen kaasujen kuljettamiseen irtolastina
Ukrainian: - Свідоцтво про придатність судна до перевезення скраплених газів наливом.
Finnish: Aluksen ikä
Ukrainian: (b) Вік судна
Finnish: Jos alus tämän jälkeen pysäytetään yhteisön alueella olevassa satamassa tai ankkuripaikassa, sen pääsy yhteisön satamiin tai ankkuripaikkoihin evätään.
Ukrainian: Будь-яке подальше затримання в порту чи на місці якірної стоянки в межах Співтовариства призводить до відмови судну в доступі до будь-якого порту та місця якірної стоянки в межах Співтовариства.
Finnish: Lastialuksen rakenneturvallisuuskirja
Ukrainian: - Свідоцтво про безпеку конструкції вантажного судна,
Finnish: Syväysmerkin puuttuminen tai syväysmerkistä ei saa selvää.
Ukrainian: Відсутність марки осідання судна чи неможливість її прочитання.
Finnish: Alukset, jotka omistavan yhtiön toiminnan laatu, joka määräytyy sen alusten puute- ja pysäyttämisasteesta yhteisössä ja Pariisin pöytäkirjan alueella, on korkea, katsotaan vähemmän riskialttiiksi.
Ukrainian: (ii) Судна компанії, яка має високий рівень виконання зобов'язань, зумовлений недоліками її суден і показником затримань в межах Співтовариства та регіону Паризького меморандуму, уважають такими, що становлять нижчий ризик.
Finnish: asianmukaiset, voimassa olevat asiakirjat;
Ukrainian: 1. судно має необхідну, чинну документацію;
Finnish: Hyväksytty laitos
Ukrainian: (d) Визнані організації
Finnish: Matkustaja-alusten liikenteen harjoittamisen rajoituksia koskeva luettelo
Ukrainian: Список експлуатаційних обмежень для пасажирських суден.
Finnish: Luokituslaitoksen on esitettävä toimivaltaiselle viranomaiselle todisteet aluksella käynnistä.
Ukrainian: Класифікаційне товариство держави надає компетентному органу докази того, що відвідування відбулося.
Finnish: Vakavuustiedot
Ukrainian: Загальні положення
Finnish: Alukset, joita koskee jokin seuraavista ensisijaisista tekijöistä, on tarkastettava riippumatta siitä, milloin niille on viimeksi tehty määräaikaistarkastus:
Ukrainian: Судна, на які поширюються наведені нижче вирішальні чинники, підлягають перевірці незалежно від періоду, що минув з часу проходження останньої періодичної перевірки:
Finnish: Experimental features
Ukrainian: Видові параметри
Finnish: Öljyisen veden suodatinlaitteiston, öljypäästöjen valvontajärjestelmän tai 15 ppm:n pilssivesihälyttimen puuttuminen, vakava vaurioituneisuus tai toimintahäiriö.
Ukrainian: Відсутність, значна зношеність чи неналежне функціонування системи автоматичного вимірювання, реєстрації й керування скиданням нафти або системи тривоги, що спрацьовує при показнику 15 проміле.
Finnish: ( EYVL L 157, 7.7.1995, s. 1 )
Ukrainian: Директива Ради 95/21/ЄС (ОВ L 157, 07.07.1995, с.
Finnish: Alukset, joiden lippuvaltion pysäyttämisaste yhteisössä ja Pariisin pöytäkirjan alueella on korkea, katsotaan riskialttiimmiksi.
Ukrainian: (i) Судна, що плавають під прапором держави з високим показником затримань у межах Співтовариства та регіону Паризького меморандуму, уважають такими, що становлять вищий ризик.
Finnish: Toiminta
Ukrainian: Позивний
Finnish: Lastipäiväkirjaa ei ole.
Ukrainian: Журнал операцій зі сміттям відсутній.
Finnish: Alukset, jotka omistavan yhtiön toiminnan laatu, joka määräytyy sen alusten puute- ja pysäyttämisasteesta yhteisössä ja Pariisin pöytäkirjan alueella, on heikko tai erittäin heikko, katsotaan riskialttiimmiksi.
Ukrainian: (i) Судна компанії, яка має низький або дуже низький рівень виконання зобов'язань, зумовлений недоліками її суден і показником затримань у межах Співтовариства та регіону Паризького меморандуму, уважають такими, що становлять вищий ризик.
Finnish: English EN (current language)
Ukrainian: Кореляційна таблиця (зазначена в статті 37)
Finnish: (12) Katso tämän virallisen lehden sivu 11
Ukrainian: Стаття 11 Частота перевірок
Finnish: ELI: http://data.europa.eu/eli/dir/2009/16/oj
Ukrainian: Виправленням, OB L 32, 01.02.2013, c. 23 (2009/16/ЄС)
Finnish: Pääsyn epäämiseen liittyvät toimenpiteet, jotka koskevat tiettyjä aluksia
Ukrainian: Заходи з відмови в доступі, що стосуються певних суден
Finnish: Korkea
Ukrainian: close
Finnish: Alus on enemmän kuin 12 vuotta vanha matkustaja-alus, öljysäiliöalus, kaasusäiliöalus, kemikaalisäiliöalus tai irtolastialus, jonka riskiprofiili edustaa pientä turvallisuusriskiä ja jota ei ole tarkastettu viimeisten 24 kuukauden aikana.
Ukrainian: - будь-якого пасажирського судна, нафтоналивного судна, танкера для перевезення газу або хімікатів, балкера, віком більше 12 років, з низьким профілем ризику, що не проходили перевірку впродовж останніх 24 місяців.
Finnish: Matkustaja-alus
Ukrainian: (a) Тип судна
Finnish: Special edition in Croatian: Chapter 07 Volume 014 P. 83 - 126
Ukrainian: Document 984_005-09 , valid, current version - Revision on December 20, 2017, on the basis - 984_016-17
Finnish: Komissio antaa tämän artiklan täytäntöönpanoa koskevat säännöt 31 artiklan 2 kohdassa tarkoitettua sääntelymenettelyä noudattaen ja vahvistaa erityisesti julkaisemista koskevat yksityiskohtaiset säännöt.
Ukrainian: Комісія може вжити детальних заходів для забезпечення однакового виконання процедур, зазначених у параграфі 1, та перевірок охорони, зазначених у параграфі 2 цієї статті.
Finnish: Alus on enemmän kuin 12 vuotta vanha muu alus kuin matkustaja-alus, öljysäiliöalus, kaasusäiliöalus, kemikaalisäiliöalus tai irtolastialus, jonka riskiprofiili edustaa pientä turvallisuusriskiä ja jota ei ole tarkastettu viimeisten 24 kuukauden aikana.
Ukrainian: - Будь-якого судна, відмінного від пасажирського судна, нафтоналивного судна, танкера для перевезення газу або хімікатів, або балкера, віком більше 12 років, з низьким профілем ризику, що не проходили перевірку впродовж останніх 24 місяців.
Finnish: Suomi (fi)
Ukrainian: ДОДАТОК ХVI
Finnish: lippuvaltioon liittyviä perusteita;
Ukrainian: (a) сповістити представника держави прапора;
Finnish: I-kiireellisyysluokkaan kuuluvat alukset on tarkastettava seuraavasti:
Ukrainian: Судна з пріоритетом І перевіряють як зазначено нижче:
Finnish: EU budget online
Ukrainian: Electronic cabinet
Finnish: Tietyt alukset aiheuttavat huonon kuntonsa, lippuvaltionsa toiminnan ja taustansa vuoksi ilmeisen vaaran merenkulun turvallisuudelle ja meriympäristölle.
Ukrainian: (21) Окремі судна становлять виражений ризик для морської безпеки та морського середовища через їхній незадовільний стан, неналежне виконання зобов'язань державою прапора та історію.
Finnish: LIITE V
Ukrainian: Вжиті заходи
Finnish: Other sites managed by the Publications Office
Ukrainian: Стаття 26 Публікація інформації
Finnish: lippuvaltio;
Ukrainian: (h) державу прапора;
Finnish: alus on enemmän kuin 12 vuotta vanha matkustaja-alus, öljysäiliöalus, kaasusäiliöalus, kemikaalisäiliöalus tai irtolastialus, jonka riskiprofiili edustaa normaalia turvallisuusriskiä ja jota ei ole tarkastettu viimeisten 12 kuukauden aikana.
Ukrainian: - будь-якого пасажирського судна, нафтоналивного судна, танкера для перевезення газу або хімікатів, або балкера, віком більше 12 років, з нормальним профілем ризику, що не проходили перевірку впродовж останніх 12 місяців.
Finnish: instead of a single character in your search term to find variations of it (ca ?
Ukrainian: ДАНІ, ЩО НАДАЮТЬСЯ В РАМКАХ КОНТРОЛЮ ЗА ІМПЛЕМЕНТАЦІЄЮ (за…
Finnish: Alus on enemmän kuin 12 vuotta vanha muu alus kuin matkustaja-alus, öljysäiliöalus, kaasusäiliöalus, kemikaalisäiliöalus tai irtolastialus, jonka riskiprofiili edustaa normaalia turvallisuusriskiä ja jota ei ole tarkastettu viimeisten 12 kuukauden aikana.
Ukrainian: - Будь-якого судна, відмінного від пасажирського судна, нафтоналивного судна, танкера для перевезення газу або хімікатів, або балкера, віком більше 12 років, з нормальним профілем ризику, що не проходили перевірку впродовж останніх 12 місяців.
Finnish: Toimivaltaisten viranomaisten antamista pysäyttämismääräyksistä olisi voitava valittaa aluksen aiheettomaan pysäyttämiseen ja viivyttämiseen johtavien kohtuuttomien päätösten ehkäisemiseksi.
Ukrainian: (24) Для запобігання необгрунтованим рішенням, що можуть призвести до неналежного затримання та затримки, необхідно забезпечити право оскарження приписів про затримання, винесених компетентними органами.
Finnish: Jäsenvaltioiden on
Ukrainian: Держави-члени повинні:
Finnish: Yleiset tekijät
Ukrainian: Popular Documents
Finnish: Kaikki tässä artiklassa tarkoitetut tiedot on toimitettava mahdollisuuksien mukaan sähköisessä muodossa.
Ukrainian: Для будь-якої комунікації, передбаченої цією статтею, за можливості, застосовують електронні засоби.