FrancophonIA/EU_acts_in_Ukrainian huggingface dataset:
Finnish: Määritetään kunkin ajovalaisimen vaakasuora suuntaus lähivaloilla ajovalaisimien suuntauslaitteen avulla tai käyttäen ajoneuvon sähköistä liitäntää.
Ukrainian: Визначити горизонтальний приціл кожної фари на ближньому світлі з використанням приладу для калібрування фар або електронного інтерфейсу транспортного засобу.
Finnish: Jarrunestettä liian vähän, merkittävästi alle vähimmäismerkinnän.
Ukrainian: Рівень гальмівної рідини значно нижчий за мінімальну позначку
Finnish: Silmämääräinen tarkastus ja toiminnan kokeilu.
Ukrainian: Візуальна перевірка та перевірка функціонування.
Finnish: puutteiden arviointi
Ukrainian: Оцінювання недоліків
Finnish: vähintään kaksi jarrun käyttökertaa varoitusmerkin sytyttyä (tai kun mittari näyttää lukemaa, joka ei ole turvallinen).
Ukrainian: принаймні два рази після спрацювання попереджувального пристрою (або небезпечного значення показів КВП).
Finnish: Liian lähellä ajoneuvon muita osia; jousijärjestelmä ei toimi.
Ukrainian: Недостатній зазор до інших деталей транспортного засобу; система пружин непрацездатна.
Finnish: Liiallista liikettä tai irtoaminen todennäköistä.
Ukrainian: Надмірний рух або ймовірність роз'єднання.
Finnish: Silmämääräinen tarkastus ajoneuvon ollessa tarkastuskuilun päällä tai autonostimessa, (soveltuvin osin) myös moottoritilan sisältä.
Ukrainian: Візуальна перевірка транспортного засобу в оглядовій канаві або на підйомнику, в тому числі всередині моторного відсіку (якщо застосовно).
Finnish: Laite ei toimi.
Ukrainian: Пристрій не працює.
Finnish: Jarru ei toimi toisella puolella, tai jos jarruja testataan koeajon aikana, ajoneuvo poikkeaa liiaksi suorasta linjasta.
Ukrainian: Гальмо не працює з одного боку або, у разі дорожнього випробування, надмірне відхилення транспортного засобу від прямолінійного руху.
Finnish: Kun puutteet ovat vaarallisia, katsastus on katsottava hylätyksi.
Ukrainian: У разі небезпечних недоліків, результат контролю вважають негативним.
Finnish: Letkut vahingoittuneet tai hankautuneet.
Ukrainian: Шланги пошкоджені або протерті.
Finnish: Katsastusasemien hyväksyntää ja valvontaa koskevat vaatimukset:
Ukrainian: (a) Вимоги щодо авторизації та нагляду за пунктами технічного контролю:
Finnish: 'katsastajalla' tarkoitetaan henkilöä, jonka jäsenvaltio tai sen toimivaltainen viranomainen on hyväksynyt tekemään katsastuksia katsastusasemalla tai tapauksen mukaan toimivaltaisen viranomaisen puolesta;
Ukrainian: (13) «інспектор» означає особу, уповноважену державою-членом або її компетентним органом на проведення технічного контролю придатності до експлуатації в пункті технічного контролю або, залежно від випадку, від імені компетентного органу;
Finnish: Niin ikään tarpeettoman testauksen välttämiseksi jäsenvaltiot voivat hyväksyä sellaiset ajoneuvot, joiden osalta alle kolmen vapaan kiihdytyksen syklin tai puhdistussyklin jälkeen on mitattu arvoja, jotka alittavat huomattavasti raja-arvot.
Ukrainian: Так само, щоб уникнути непотрібних випробувань, держави-члени можуть визнавати транспортні засоби такими, що пройшли випробування, якщо результати вимірювань істотно менші за граничні значення після менше ніж трьох циклів вільного прискорення або після циклів продуву.
Finnish: Muita osia puuttuu, tai ne ovat vahingoittuneet.
Ukrainian: (e) Інші компоненти відсутні або пошкоджені.
Finnish: katsastusasemien määräaikainen uudelleentarkastus/-auditointi;
Ukrainian: - періодичні перевірки/аудити пунктів технічного контролю;
Finnish: Silmämääräinen tarkastus.
Ukrainian: Візуальна перевірка.
Finnish: Eivät toimi lainkaan.
Ukrainian: Не працює взагалі.
Finnish: Renkaan koko, kantavuus, hyväksymismerkki tai nopeusluokka ei ole vaatimusten1 mukainen ja vaikuttaa liikenneturvallisuuteen.
Ukrainian: (a) Розмір, допустима навантага, знак затвердження або швидкісна категорія шини не відповідає вимогам1 і погіршує безпеку руху.
Finnish: Välystentarkistuslaitetta voidaan käyttää, ja sitä suositellaan ajoneuvoille, joiden enimmäismassa on yli 3,5 tonnia.
Ukrainian: Використання детекторів люфту коліс можливе і рекомендоване для транспортних засобів максимальною масою понад 3,5 тонн.
Finnish: Erittäin suuri irtoamisen tai vastaantulevan liikenteen häikäisemisen vaara.
Ukrainian: Дуже серйозний ризик відпадання або засліплення зустрічного транспорту.
Finnish: Puuttuvat tai vaurioituneet, riittämätön vakaus tai koko.
Ukrainian: Відсутні або в поганому стані, недостатня стійкість або розмір.
Finnish: 'museoajoneuvolla' tarkoitetaan ajoneuvoa, jota rekisteröintijäsenvaltio tai jokin sen nimetyistä hyväksyntäelimistä pitää historiallisesti merkittävänä ja joka täyttää kaikki seuraavat ehdot:
Ukrainian: (7) «транспортний засіб, що має історичну цінність» означає будь-який транспортний засіб, який вважається історичним державою-членом, де він зареєстрований, або одним із її уповноважених органів, та який відповідає всім з таких умов:
Finnish: testaajan on voitava hallita levyjen liikettä testauspaikalla,
Ukrainian: (b) Рух плит має бути керованим оператором з місця проведення випробування;
Finnish: Päästöluokista Euro 6 ja Euro VI alkaen (8) :
Ukrainian: - Для транспортних засобів екологічних класів Євро-6 та Євро-VI (-8):
Finnish: Ovi saattaa aueta vahingossa, tai se ei pysy kiinni (kääntöovet).
Ukrainian: Двері можуть самовільно відчинитися або не можуть лишатися зачиненими (поворотні двері).
Finnish: ensisijaisesti henkilöiden ja heidän matkatavaroidensa kuljettamiseen suunnitellut ja rakennetut moottoriajoneuvot, joissa on kuljettajan istuinpaikan lisäksi enintään kahdeksan istuinpaikkaa - ajoneuvoluokka M1;
Ukrainian: - моторних транспортних засобів, розроблених і сконструйованих переважно для перевезення людей та їхнього багажу, обладнаних не більше ніж вісьмома сидіннями на додаток до сидіння водія - категорія транспортних засобів M1;
Finnish: Katsastuksen sisältö ja menetelmät
Ukrainian: Зміст і методи контролю
Finnish: Tätä vaatimusta ei sovelleta ajoneuvoihin, jotka on rekisteröity tai otettu käyttöön ennen 1. tammikuuta 1980.
Ukrainian: Транспортні засоби, зареєстровані або введені в експлуатацію до 1 січня 1980 року, звільнені від цієї вимоги
Finnish: Etusumuvalojen suuntaus virheellinen vaakatasossa, kun valokuviolla on ääriraja (ääriraja liian alhaalla).
Ukrainian: Передній протитуманний ліхтар не відкалібровано по горизонталі, якщо характер освітлення має граничну лінію (гранична лінія занизька).
Finnish: Johdot äärimmäisen vaurioituneita (jarrutuksen tai ohjauksen kannalta merkitykselliset osat).
Ukrainian: Проводка дуже сильно зіпсована (важливі частини для гальм, керма тощо).
Finnish: Muutos, joka ei ole turvallinen3 (toissijaiset osat).
Ukrainian: (g) Небезпечна модифікація-3 (вторинні деталі).
Finnish: Etu- ja takavalaisimet, sivuvalaisimet, äärivalaisimet ja huomiovalaisimet
Ukrainian: Передні та задні габаритні ліхтарі, бічні габаритні ліхтарі, ліхтарі повного габариту та лампи денного освітлення
Finnish: Komissio arvioi erityisesti, ovatko kunkin ajoneuvoluokan osalta määräaikaiskatsastusta koskevat normit ja siihen liittyvät kustannukset oikeassa suhteessa asetettuihin liikenneturvallisuustavoitteisiin.
Ukrainian: Зокрема, Комісія повинна оцінити, чи є стандарти та вартість технічного контролю придатності до експлуатації для кожної категорії транспортних засобів пропорційними поставленим завданням з підвищення рівня дорожньої безпеки.
Finnish: Vaarallisten aineiden vuoto.
Ukrainian: Виділення небезпечних речовин.
Finnish: Valvontaelimessä työskentelevään henkilöstöön sovellettavien vaatimusten on katettava seuraavat alat:
Ukrainian: Вимоги, застосовні до персоналу, працевлаштованого наглядовим органом, повинні охоплювати такі сфери:
Finnish: Istuimet vaurioituneita tai puutteellisesti kiinnitettyjä (olennaiset osat).
Ukrainian: Сидіння мають дефекти або ненадійні (основні деталі).
Finnish: Jos tätä tietoa ei ole saatavilla tai vaatimuksissa1 ei sallita viitearvojen käyttöä,
Ukrainian: (b) Якщо така інформація недоступна або вимоги-1 не передбачають застосування референтних значень, - для двигунів без наддуву: 2,5 м-1,
Finnish: Sähkötoiminen ohjaustehostin (EPS)
Ukrainian: Електронний підсилювач керма (EPS)
Finnish: Tarpeettoman testauksen välttämiseksi jäsenvaltiot voivat hylätä sellaiset ajoneuvot, joiden osalta alle kolmen vapaan kiihdytyksen syklin tai puhdistussyklin jälkeen on mitattu arvoja, jotka ylittävät huomattavasti raja-arvot.
Ukrainian: Щоб уникнути непотрібних випробувань, держави-члени можуть визнавати транспортні засоби такими, що не пройшли випробування,якщо результати вимірювань істотно перевищують граничні значення після менше ніж трьох циклів вільного прискорення або після циклів продуву.
Finnish: Puutteellinen vakaus, vaikuttaa toimivuuteen: liiallinen liikkuvuus kiinnityksiin nähden.
Ukrainian: Порушено стабільність, має вплив на функціональність: Значний вільний хід відносно кріплень.
Finnish: Silmämääräinen tarkastus ja toiminnan kokeilu, jos mahdollista.
Ukrainian: Візуальна перевірка та перевірка функціонування, якщо можливо.
Finnish: Jäsenvaltioiden on varmistettava tämän direktiivin soveltamisalaan kuuluvien ajoneuvoluokkien osalta, lukuun ottamatta L3e-, L4e-, L5e- ja L7e-luokan ajoneuvoja, joiden moottorin sylinteritilavuus on yli 125 cm3, että katsastus kattaa ainakin liitteessä I olevassa 2 kohdassa tarkoitetut osa-alueet.
Ukrainian: Для категорій транспортних засобів, що підпадають під сферу застосування цієї Директиви, за винятком категорій L3e, L4e, L5e та L7e з об'ємом двигуна понад 125 см-3, держави-члени повинні забезпечити, щоб технічний контроль придатності до експлуатації охоплював принаймні ділянки, вказані в пункті 2 додатка I.
Finnish: Letkut ovat huokoiset.
Ukrainian: (e) Шланги негерметичні.
Finnish: ensisijaisesti henkilöiden ja heidän matkatavaroidensa kuljettamiseen suunnitellut ja rakennetut moottoriajoneuvot, joissa on kuljettajan istuinpaikan lisäksi yli kahdeksan istuinpaikkaa - ajoneuvoluokat M2 ja M3;
Ukrainian: - моторних транспортних засобів, розроблених і сконструйованих переважно для перевезення людей та їхнього багажу, обладнаних більше ніж вісьмома сидіннями на додаток до сидіння водія - категорії транспортних засобів M2 та М3;
Finnish: Ajoneuvot on katsastettava vähintään seuraavin väliajoin, sanotun kuitenkaan rajoittamatta jäsenvaltioissa 3 kohdan nojalla sovellettavaa katsastusaikaa:
Ukrainian: Транспортні засоби повинні підлягати технічному контролю придатності до експлуатації принаймні з такими інтервалами без обмеження дії періоду гнучкості, застосовуваного державами-членами на підставі параграфа 3:
Finnish: Toiminnan tarkastus.
Ukrainian: Перевірка функціональності
Finnish: Säätömekanismi ei toimi asianmukaisesti.
Ukrainian: (b) Регулювальний механізм не працює належним чином.
Finnish: Jarruvoima missä tahansa pyörässä on alle 50 % toisen samalla akselilla olevan pyörän enimmäisjarruvoimasta ohjaavien akselien tapauksessa.
Ukrainian: Гальмівне зусилля з будь-якого колеса менше ніж 50 % максимального гальмівного зусилля, зафіксованого з іншого колеса на тій самій осі у разі осей, сполучених із кермовим механізмом.
Finnish: Turvavyöt/lukot ja turvajärjestelmät
Ukrainian: Паси/пряжки безпеки та системи фіксації
Finnish: Vaikuttaa jarrujen toimintaan tukoksen tai ilmeisen vuotovaaran johdosta.
Ukrainian: Впливає на функціональність гальм внаслідок закупорення або невідворотного ризику протікання.
Finnish: Ajonvakautusjärjestelmä (ESC), jos asennettu tai vaadittu
Ukrainian: Електронний контроль стійкості (ESC), якщо встановлений/ передбачений
Finnish: Vanteen koko, tekninen rakenne, yhteensopivuus tai tyyppi ei ole vaatimusten1 mukainen ja vaikuttaa liikenneturvallisuuteen.
Ukrainian: (d) Розмір, конструкція, сумісність або тип колеса не відповідає вимогам1 і погіршує безпеку руху.
Finnish: Kiinteät osat puutteellisesti kiinnitetty.
Ukrainian: (a) Нерухомі компоненти ненадійно закріплені.
Finnish: Irrotetaan ja kytketään uudelleen kaikki jarrujärjestelmän liittimet vetoauton ja perävaunun välillä.
Ukrainian: Від'єднати та знову приєднати сполучну муфту гальмової системи між транспортним засобом-буксиром і причепом.
Finnish: Rekisterikilvet (jos niitä edellytetään vaatimuksissa1
Ukrainian: Реєстраційні номерні знаки (якщо передбачені вимогами-1)
Finnish: Perävaunun tai vetoauton sähköliitännät toimivat virheellisesti.
Ukrainian: (c) Електричні з'єднання причепа або транспортного-засобу-буксира не функціонують належним чином.
Finnish: Katsastukseen on sisällyttävä ainakin jäljempänä 3 kohdassa luetellut kohteet, jos nämä koskevat katsastettavan ajoneuvon varusteita kyseisessä jäsenvaltiossa.
Ukrainian: Контроль повинен охоплювати принаймні ті позиції, що перелічені в пункті 3 нижче, за умови, що вони стосуються транспортного засобу, контроль якого здійснюється у державі-члені, про яку йде мова.
Finnish: Ajoneuvo tarkastuskuilun päällä tai autonostimessa siten, että ajoneuvon massa on pyörien varassa, ohjaustehostimella varustettujen ajoneuvojen moottori on käynnissä, jos mahdollista, ja pyörät osoittavat suoraan eteenpäin; ohjauspyörää käännetään kevyesti myötä- ja vastapäivään niin pitkälle kuin mahdollista pyörien liikkumatta.
Ukrainian: Встановивши транспортний засіб над оглядовою канавою або на підйомнику з опорою на керовані колеса і, якщо є змога, увімкненим двигуном для транспортних засобів з підсилювачем керма, і виставивши керовані колеса в нейтральну позицію, повернути кермо за та проти годинникової стрілки настільки, наскільки можливо без повороту керованих коліс.
Finnish: tavaroiden tai henkilöiden kuljettamiseen taikka matkailutarkoituksiin suunnitellut ja rakennetut perävaunut, joiden enimmäismassa on yli 3,5 tonnia - ajoneuvoluokat O3 ja O4;
Ukrainian: - причепів, розроблених і сконструйованих для перевезення вантажів або людей, а також для проживання людей, з максимальною масою понад 3,5 тонн - категорії транспортних засобів О3 та О4;
Finnish: Lasissa tai valonlähteessä on tuotteita, jotka heikentävät valon kirkkautta tai muuttavat valon väriä.
Ukrainian: (b) Відкладення на лінзі або джерелі світла, які зменшують інтенсивність, яскравість або змінюють колір світла.
Finnish: Nopeudenrajoitin (jos asennettu tai vaadittu)
Ukrainian: Пристрій обмеження швидкості (якщо встановлений/передбачений)
Finnish: kun merkittävä lupavaatimus ei täyty asianomaisen katsastusaseman tai katsastajan osalta;
Ukrainian: - якщо відповідний центр або інспектор не виконує важливу вимогу щодо авторизації;
Finnish: tarkastetaan katsastajien peruskoulutus;
Ukrainian: - перевірка первинної підготовки інспекторів;
Finnish: Muu varuste tai laite ei ole vaatimusten1 mukainen.
Ukrainian: (b) Інший пристрій чи обладнання не відповідає вимогам-1.
Finnish: Edellä mainituista jarruvoima-arvoista saavutetaan alle 50 %.
Ukrainian: Досягнуто менше 50 % вказаних вище значень гальмівного зусилля.
Finnish: Lasi tai läpinäkyvä paneeli (jos sallittu) haljennut tai naarmuuntunut/hankautunut (tuulilasinpyyhkimien puhdistaman alueen ulkopuolella).
Ukrainian: (a) Тріснуте чи знебарвлене скло або прозора панель (якщо дозволено) (за межами робочої зони передніх склоочисників).
Finnish: Valaisin, valon väri, valaisimen sijoitus, kirkkaus tai merkintä ei ole vaatimusten1 mukainen.
Ukrainian: Лампа, колір світла, позиція, яскравість або марковання не відповідає вимогам-1.
Finnish: b) Kertauskoulutus tai asianmukainen koe
Ukrainian: (b) Повторна підготовка та відповідні іспити
Finnish: Jäsenvaltioiden on varmistettava, että katsastuksia tekevät katsastajat täyttävät liitteessä IV säädetyt pätevyyttä ja koulutusta koskevat vähimmäisvaatimukset.
Ukrainian: Держави-члени повинні забезпечити, щоб технічний контроль придатності до експлуатації проводили інспектори, що виконують мінімальні вимоги до компетенції та професійної підготовки, викладені в додатку IV .
Finnish: Valmistajan asentama päästöjen rajoituslaite puuttuu, sitä on muutettu, tai se on ilmeisen viallinen.
Ukrainian: (a) Обладнання для контролю шкідливих викидів, встановлене виробником, відсутнє, модифіковане або має явні дефекти.
Finnish: Hyvin suuri löystymis- tai murtumisvaara.
Ukrainian: Дуже серйозний ризик ослаблення або тріскання.
Finnish: Jäsenvaltiot voivat sallia 11 artiklassa tarkoitettujen testaustilojen ja -laitteiden, jotka eivät täytä liitteessä III vahvistettuja vähimmäisvaatimuksia, käyttämisen katsastusten tekemisessä enintään viiden vuoden ajan 20 päivästä toukokuuta 2018.
Ukrainian: Держави-члени можуть дозволити на період не більше п'яти років, з 20 травня 2018 року, використовувати зазначені в статті 11 потужності та обладнання для контролю, які не відповідають мінімальним технічним вимогам, встановленим у додатку III , для проведення технічного контролю придатності до експлуатації.
Finnish: Vaikuttaa tuulilasinpyyhkimien puhdistamaan alueeseen, tai ulkopuoliset peilit eivät ole näkyvissä.
Ukrainian: Не видно ділянку в межах робочої зони склоочисників або зовнішні дзеркала заднього огляду.
Finnish: Testissä on tarkastettava ainakin seuraavat osa-alueet:
Ukrainian: Технічний контроль повинен охоплювати принаймні такі ділянки:
Finnish: Ajoneuvon rekisteröintijäsenvaltion, kyseisen jäsenvaltion tähän tehtävään valtuuttaman julkisen elimen tai kyseisen jäsenvaltion nimeämien ja valvomien elinten tai laitosten, mukaan lukien hyväksytyt yksityiset elimet, on suoritettava katsastukset.
Ukrainian: Технічний контроль придатності до експлуатації повинна здійснювати держава-член, де зареєстровано транспортний засіб, через орган публічної влади, на який державою-членом покладено цю функцію, або організації чи заклади, які призначені та перебувають під наглядом такої держави-члена, зокрема уповноважені приватні організації.
Finnish: Polttoaineen sulkuhana (jos vaadittu) ei toimi asianmukaisesti.
Ukrainian: (d) Запірний паливний клапан (якщо передбачений) не працює належним чином.
Finnish: Kunkin jäsenvaltion on varmistettava, että sen alueella rekisteröidyt ajoneuvot katsastetaan määräajoin tämän direktiivin mukaisesti rekisteröintijäsenvaltion hyväksymillä katsastusasemilla.
Ukrainian: Кожна держава-член повинна забезпечити, щоб зареєстровані на її території транспортні засоби періодично проходили технічний контроль згідно з цією Директивою в пунктах технічного контролю, уповноважених державою-членом, в якій такі транспортні засоби зареєстровано.
Finnish: Ovet, saranat, kahvat tai pilari puuttuvat tai löysiä.
Ukrainian: Двері, петлі, клямки або стійки відсутні чи ненадійно прилаштовані.
Finnish: valvontaelimen henkilöstöön sovellettavat vaatimukset;
Ukrainian: - вимоги, застосовні до персоналу наглядових органів;
Finnish: Tietoja selvästi muutettu (petos) ajoneuvon mittarilukeman alentamiseksi tai vääristämiseksi.
Ukrainian: (a) Явні ознаки маніпуляцій (шахрайства) з метою зменшення чи переінакшення записів про пробіг транспортного засобу.
Finnish: Komissio tutkii ajoneuvotietojen sähköisen alustan käyttöönoton toteutettavuutta, kustannuksia ja hyötyjä ja keinoja hyödyntää kansainvälisen tietojenvaihdon alalla olemassa olevia ja jo toteutettuja tietoteknisiä ratkaisuja kustannusten minimoimiseksi ja päällekkäisyyksien välttämiseksi.
Ukrainian: Комісія досліджує доцільність запровадження електронної інформаційної платформи для транспортних засобів з урахуванням наявних та вже впроваджених IT-рішень для міжнародного обміну даними з метою мінімізації коштів і уникнення дублювання, а також аналізує потенційні витрати і вигоди у цьому зв'язку.
Finnish: Jokin osa vahingoittunut, puutteellinen tai murtunut (jos käytössä).
Ukrainian: Компонент пошкоджений, дефектний або тріснутий (у робочому стані).
Finnish: Hätäuloskäynnin kyltit eivät ole luettavissa.
Ukrainian: (b) Знаки аварійних виходів нерозбірливі.
Finnish: ensisijaisesti tavaroiden kuljettamiseen suunnitellut ja rakennetut moottoriajoneuvot, joiden enimmäismassa on yli 3,5 tonnia - ajoneuvoluokat N2 ja N3;
Ukrainian: - моторних транспортних засобів, розроблених і сконструйованих переважно для перевезення вантажів, з максимальною масою понад 3,5 тонн - категорії транспортних засобів N2 та N3;
Finnish: Tippojen muodostus.
Ukrainian: Утворення крапель.
Finnish: ensisijaisesti tavaroiden kuljettamiseen suunnitellut ja rakennetut moottoriajoneuvot, joiden enimmäismassa on enintään 3,5 tonnia - ajoneuvoluokka N1;
Ukrainian: - моторних транспортних засобів, розроблених і сконструйованих переважно для перевезення вантажів, з максимальною масою не більше 3,5 тонн - категорія транспортних засобів N1;
Finnish: Löystyminen todennäköistä; suuntavakaus puutteellinen.
Ukrainian: Ймовірність ослаблення; погіршено курсову стійкість.
Finnish: Silmämääräinen tarkastus ja toiminnan kokeilu, jos mahdollista, tai tarkastus käyttäen ajoneuvon sähköistä liitäntää.
Ukrainian: Візуальна перевірка та перевірка функціонування, якщо можливо, або використання електронного інтерфейсу транспортного засобу.
Finnish: Ei toimi lainkaan.
Ukrainian: Взагалі не працює.
Finnish: Kuljettajan suojaus puutteellisesti kiinnitetty tai ei vaatimusten1 mukainen.
Ukrainian: (b) Захист водія ненадійний або не відповідає вимогам-1.
Finnish: Ovet, luiskat ja nostimet
Ukrainian: Двері, рампи та підйомники
Finnish: Osien silmämääräinen tarkastus jarrujärjestelmän käytön aikana, jos mahdollista.
Ukrainian: Візуальна перевірка компонентів під час роботи гальмової системи, наскільки можливо.
Finnish: Ovien kauko-ohjaus tai varoituslaitteet viallisia.
Ukrainian: (d) Дефект системи дистанційного керування дверима або попереджувальних пристроїв.
Finnish: Peili tai laite ei toimi, tai se on pahoin vahingoittunut, löystynyt tai puutteellisesti kiinnitetty.
Ukrainian: Дзеркало чи пристрій непридатні, сильно пошкоджені, погано закріплені чи становлять небезпеку.
Finnish: Turvavöiden esikiristimet
Ukrainian: Подушки безпеки
Finnish: Pyöräkuormituksen/akselikuormituksen mittauslaite akselikuormitusten määrittämiseksi (valinnaiset laitteet kahden pyörän kuormituksen mittaamiseksi, kuten pyörän tai akselin alle asetettavat punnitusalustat);
Ukrainian: (7) Пристрій для вимірювання навантаження на колесо/вісь (необов'язкові потужності для вимірювання навантажень на колісну пару, підлогові ваги для коліс і ваги для осей);
Finnish: Tuulilasinpyyhkimet eivät toimi tai puuttuvat tai eivät ole vaatimusten1 mukaiset.
Ukrainian: (a) Склоочисники не працюють, відсутні або не відповідають вимогам-1.
Finnish: korotetulla joutokäynnillä: 0,2 %
Ukrainian: - на високих обертах холостого ходу: 0,2 %
Finnish: Perävaunun jarruvalot eivät toimi lainkaan.
Ukrainian: Стоп-сигнали причепа взагалі не працюють.
Finnish: Perävaunun jarrujen automaattinen toiminta
Ukrainian: Автоматична активація гальм причепа
Finnish: Heijastimet, näkymistä parantavat (heijastavat) merkinnät ja takahuomiokilvet
Ukrainian: Ретрорефлектори, видимі (світловідбивні) позначки та задні маркувальні таблички
Finnish: Liitteessä I määritettyjen suositeltavien menetelmien mukaisesti suoritettavat katsastukset on tehtävä käyttäen asianmukaisia tiloja ja laitteita.
Ukrainian: Технічний контроль придатності до експлуатації, що його здійснюють відповідно до рекомендованих методів, визначених у додатку I, має виконуватися з використанням відповідних потужностей і обладнання.
Finnish: Savutusmittaus vapaassa kiihdytyksessä (ilman kuormaa tyhjäkäynnistä ruiskutuksen katkaisun kierrosnopeuteen) vaihde vapaalla ja kytkin kytkettynä tai OBD-laitteen lukema.
Ukrainian: - Непрозорість вихлопних газів має бути виміряно під час вільного прискорення (без навантаження від холостого ходу до граничних обертів) з трансмісією в нейтральній передачі та увімкненим зчепленням або за показами системи бортової діагностики (OBD).
Finnish: 'toimivaltaisella viranomaisella' tarkoitetaan viranomaista tai julkista elintä, jonka tehtäväksi jäsenvaltio on antanut katsastusjärjestelmän hallinnoinnin sekä tapauksen mukaan myös katsastusten tekemisen;
Ukrainian: (14) «компетентний орган» означає орган влади або публічний орган, на який державою-членом покладено відповідальність за адміністрування системи технічного контролю, зокрема, залежно від випадку, здійснення самого технічного контролю придатності до експлуатації;
Finnish: Näkökenttä
Ukrainian: Позиція
Finnish: Valaistus ei toimi lainkaan.
Ukrainian: Жодне джерело світла не функціонує.