FrancophonIA/EU_acts_in_Ukrainian huggingface dataset:
Finnish: Sen lisäksi, että laipioiden ja kansien vähimmäispalonkestävyyden on noudatettava toisaalla tässä osassa mainittuja laipioiden ja kansien palonkestävyyttä koskevia erityisiä määräyksiä, on sen oltava taulukkojen 5.1 ja 5.2 mukainen.
Ukrainian: .1 на додачу до дотримання спеціальних положень щодо вогнестійкості перегородок і палуб, згаданих в інших пунктах цієї частини, мінімальна вогнестійкість перегородок і палуб повинна бути такою, як зазначено в таблицях 5.1 або 5.1(a) та 5.2 або 5.2(a) , залежно від випадку.
Finnish: 6 Ohjauslaitteet (R 29)
Ukrainian: 6 Стерновий урухомник (П 29)
Finnish: .1 Yleistä
Ukrainian: .1 Загальні положення
Finnish: Asuntotilat, joissa palovaara on suurehko:
Ukrainian: (7) Житлові приміщення з помірною пожежонебезпекою:
Finnish: Kaikkien ilmanvaihtojärjestelmien päätuloaukot ja pääpoistoaukot on voitava sulkea niiden tilojen ulkopuolelta, joiden ilmanvaihtoon niitä käytetään.
Ukrainian: .9 Головні приймальні та вихідні отвори всіх систем вентиляції повинні бути здатні закриватися з місць, розташованих за межами вентильованих приміщень.
Finnish: Sähköenergian päälähteestä on syötettävä sähkövalaistuksen pääjärjestelmää, joka valaisee kaikkia niitä aluksen osia, joihin matkustajat tai laivaväki yleensä pääsevät ja joita he käyttävät.
Ukrainian: .2.1 Система основного електричного освітлення, що забезпечує освітлення тих частин судна, які зазвичай доступні для пасажирів або екіпажу та використовуються ними, повинна живитися від основного джерела електроенергії.
Finnish: Tämän artiklan 1 ja 2 kohdassa tarkoitetut toimenpiteet, joiden tarkoituksena on muuttaa tämän direktiivin muita kuin keskeisiä osia, hyväksytään 11 artiklan 3 kohdassa tarkoitettua valvonnan käsittävää sääntelymenettelyä noudattaen.
Ukrainian: Комісію уповноважено ухвалювати делеговані акти відповідно до статті 10a , спрямовані на ухвалення змін до цієї Директиви, зазначених у параграфах 1 і 2 цієї статті.
Finnish: Laipiokansi on ylin kansi, johon vesitiiviit poikittaislaipiot ulottuvat.
Ukrainian: .7 Палуба перегородок - це найвища палуба, до якої доведені поперечні водонепроникні перегородки.
Finnish: Komissiolle olisi erityisesti siirrettävä toimivalta mukauttaa joitakin tämän direktiivin säännöksiä, myös sen liitteitä, kansainvälisellä tasolla tapahtuneen kehityksen ja etenkin kansainvälisiin yleissopimuksiin tehtyjen muutosten huomioon ottamiseksi.
Ukrainian: (a) «Міжнародні конвенції» означають наведені нижче конвенції, включно з їхніми протоколами та внесеними до них змінами, у їх чинних редакціях:
Finnish: Olemassa olevien B-luokan ro-ro-matkustaja-alusten osalta on noudatettava 8 sääntöä viimeistään päivänä, jona suoritetaan ensimmäinen määräaikainen katsastus jäljempänä esitetyn vaatimustenmukaisuuspäivän jälkeen A/AMax-arvon mukaisesti, joka on määritelty liitteessä, joka koskee laskentamenetelmää vanhojen ro-ro-matkustaja-alusten selviytymisominaisuuksien arvioimiseksi käyttäen yksinkertaista päätöslauselmaan A.265 (VII) perustuvaa menetelmää, jonka meriturvallisuuskomitea kehitti viidennessäkymmenennessäyhdeksännessä istunnossaan kesäkuussa 1991 (MSC/Circ.574):
Ukrainian: .1 Наявні пасажирські судна ро-ро класу B повинні відповідати правилу 8 не пізніше дати першого періодичного огляду після дати відповідності, зазначеної нижче, відповідно до значення A/Amax, визначеного у додатку до Циркуляра КБМ MSC/Circ.
Finnish: alaosassa olevassa aukossa on oltava palamattomasta aineesta valmistettu säleikkö,
Ukrainian: .2 Нижній отвір повинен бути оснащений решіткою з негорючого матеріалу.
Finnish: kuljetuskoneistoa on voitava säätää paikallisesti, myös siinä tapauksessa, että kaukosäätölaitteiston jokin osa menee epäkuntoon.
Ukrainian: .6 повинна бути передбачена можливість місцевого керування головними механізмами навіть у разі виходу з ладу будь-якої частини системи дистанційного керування.
Finnish: Lippuvaltion hallinto voi hyväksyä myös muita alkavaa paloa osoittavia ilmaisimia, jos ne ovat vähintään yhtä herkkiä kuin edellä mainitut ilmaisimet.
Ukrainian: Автоматичні сповіщувачі, які спрацьовують під дією інших факторів, що вказують на початок пожежі, можуть бути розглянуті адміністрацією держави прапора за умови, що вони не менш чутливі, ніж згадані вище автоматичні сповіщувачі.
Finnish: Aluksessa on oltava keskitetty valvontapaikka, jonne välttämättömät hälytystaulut ja häiriötilan osoitinlaitteet on sĳoitettu.
Ukrainian: .4 Повинен бути влаштований централізований пост керування, обладнаний необхідними панелями сигналізації та приладами з індикацією кожного сигналу.
Finnish: Aluksen muiden sisäänkäyntien yhteyteen sekä muihin asianmukaisiin sijaintipaikkoihin koko aluksessa olisi asetettava näkyville opasteet, jotka ohjaavat tällaiselle liikuntarajoitteisille henkilöille tarkoitetulle sisäänkäynnille.
Ukrainian: Напрямки такого доступу повинні бути вказані в інших місцях доступу до судна, а також в інших належних місцях на судні.
Finnish: Hälytyksen on osoitettava, mikä järjestelmä on lauennut.
Ukrainian: Сигнал повинен вказувати на конкретну систему, приведену в дію.
Finnish: .1 Sekä laipiokannen yläpuolella että alapuolella oleviin erityistiloihin sovellettavat vaatimukset
Ukrainian: .1 Положення, які застосовуються до приміщень спеціальної категорії, розташованих вище або нижче палуби перегородок
Finnish: pienempään kulmaan kuin se, jossa kehittyvä vuoto tapahtuu,
Ukrainian: .1 кут, при якому відбувається прогресивне затоплення;
Finnish: Näiden laipioiden on ulotuttava kannesta kanteen ja ulkolaidoitukseen tai muihin rajapintoihin.
Ukrainian: .3 Такі перегородки повинні проходити від палуби до палуби та до обшивки корпусу чи інших меж.
Finnish: palo- ja savupeltien toiminta ja käyttö, ja
Ukrainian: .6 роботи та використання протипожежних та димових заслінок; та
Finnish: palon rajoittaminen sen alkamistilaan ja sen sammuttaminen siellä,
Ukrainian: .5 обмеження поширення та гасіння будь-якої пожежі в місці її виникнення;
Finnish: Lastitilat:
Ukrainian: Find:
Finnish: sĳoitettava lähelle MES-säiliötä,
Ukrainian: a. бути встановлені поряд із контейнером, у якому міститься МЕС;
Finnish: UUDET B-, C- JA D-LUOKAN RO-RO-MATKUSTAJA-ALUKSET:
Ukrainian: НОВІ ПАСАЖИРСЬКІ СУДНА РО-РО КЛАСУ B, C І D
Finnish: Konehuoneen valvomosta tai ohjaustasanteelta, riippuen siitä kumpi aluksessa on, on järjestettävä selvästi kuuluva konemestarin hälytyslaite konepäällystön asuntotiloihin, ja/tai tarpeen mukaan komentosillalle.
Ukrainian: Повинна бути передбачена сигналізація виклику механіків, яка приводиться в дію, залежно від потреби, із центрального поста керування двигунами або з місцевого поста керування, і її має бути добре чутно у житлових приміщеннях для механіків та/або на ходовому містку, залежно від випадку.
Finnish: pääohjauslaitetta varten sekä komentosillalla että ohjauskonehuoneessa,
Ukrainian: - відділення головних механізмів (крім відділень гребних двигунів) і котельні відділення,
Finnish: Toista hyväksyttyä tyyppiä oleva palonsammutusjärjestelmä voidaan vaihtoehtoisesti asentaa valvonta-asemille, joiden tärkeille laitteille vesi voi aiheuttaa vahinkoa.
Ukrainian: Альтернативно, пости керування, де вода може пошкодити основне обладнання, можуть бути оснащені затвердженою стаціонарною системою пожежогасіння іншого типу.
Finnish: lastiöljysäiliöt
Ukrainian: Вантажні приміщення
Finnish: UUDET B-, C- JA D-LUOKAN ALUKSET, JOIDEN PITUUS ON VÄHINTÄÄN 24 METRIÄ JA JOTKA ON RAKENNETTU 1 PÄIVÄNÄ TAMMIKUUTA 2003 TAI SEN JÄLKEEN:
Ukrainian: СУДНА КЛАСУ B, C І D, 24 І БІЛЬШЕ МЕТРІВ ЗАВДОВЖКИ, ПОБУДОВАНІ ПОЧИНАЮЧИ З 1 СІЧНЯ 2003 РОКУ:
Finnish: .2 Pelastuslautat
Ukrainian: РЯТУВАЛЬНІ ЗАСОБИ
Finnish: aiheuttaa kuuluvan ja näkyvän hälytyksen komentosillalla tilanteessa, joka edellyttää vahdissa olevan päällystön jäsenen toimintaa tai huomiota,
Ukrainian: .3 у будь-якій ситуації, що вимагає дій або уваги вахтового помічника - приводити в дію звукову та світлову аварійну сигналізацію на ходовому містку;
Finnish: poistumisjärjestelmät ja niihin liittyvät laitteet.
Ukrainian: Опис навігаційних систем і обладнання
Finnish: automaattiset palopellit on asennettu lävistettyjen rajapintojen lähettyville, ja
Ukrainian: .1.2 автоматичні протипожежні заслінки встановлені поряд з обмежувальними конструкціями, крізь які проходять канали; та
Finnish: Aluksissa on oltava konekäyttöisiä palopumppuja seuraavasti:
Ukrainian: .1 Судна повинні бути забезпечені пожежними насосами з урухомниками від джерела енергії таким чином:
Finnish: B-, C- ja D-luokan alusten osalta, jotka on rakennettu 1 päivänä tammikuuta 2003 tai sen jälkeen, tämä alakohta kuuluu seuraavasti:
Ukrainian: Для суден класу B, C і D, побудованих починаючи з 1 січня 2003 року , цей підпараграф повинен бути викладений у такій редакції:
Finnish: (23) Ro-ro-matkustaja-alusten pelastusliivien on oltava III/5-1 säännön mukaisia.
Ukrainian: (-5) Засоби спуску чергових шлюпок повинні відповідати вимогам правила III/10 .
Finnish: .3 Voitelujärjestelyt
Ukrainian: (4) Міжпалубні сполучення
Finnish: Keulasoppi- tai törmäyslaipio on asennettava ja sen on ulotuttava vesitiiviinä laipiokanteen saakka.
Ukrainian: .1 Судно повинне бути оснащене форпіковою або таранною перегородкою, яка є водонепроникною до палуби перегородок.
Finnish: Koneistotiloissa olevien kiinteiden kevytvaahtopalonsammutusjärjestelmien on oltava paloturvallisuusjärjestelyjen säännöstön (Fire Safety Systems Code) määräysten mukaisia.
Ukrainian: .3 Стаціонарні системи пожежогасіння низькократною піною в машинних приміщеннях повинні відповідати положенням Кодексу систем пожежної безпеки.
Finnish: sisäuima-altaan alue
Ukrainian: Житлові приміщення
Finnish: Aluksessa on oltava mahdollista ylläpitää kuljetuskoneiston normaali käyttö tai saattaa se uudelleen kuntoon, vaikka jokin olennaisista lisälaitteista tulisikin käyttökelvottomaksi.
Ukrainian: .2 Повинні бути передбачені засоби, що забезпечують підтримку або відновлення нормальної роботи головних механізмів навіть у разі виходу з ладу одного з важливих допоміжних механізмів.
Finnish: suljettujen ylärakenteiden ulkosivussa tai rajoilla olevat lastausovet,
Ukrainian: .1 у таранній перегородці нижче граничної лінії занурення;
Finnish: Työskentelytilat (suuri vaara):
Ukrainian: (9) Службові приміщення (підвищеної пожежонебезпеки):
Finnish: Koneelliset tyhjennyspumput on, jos tämä käytännössä on mahdollista, sĳoitettava erillisiin vesitiiviisiin osastoihin, ja niiden järjestelyn tai sĳainnin on oltava sellainen, että kyseiset osastot eivät täyty vedellä saman vaurion johdosta.
Ukrainian: .2.2 Осушувальні насоси з урухомниками від джерела енергії повинні бути встановлені, наскільки це практично можливо, в окремих водонепроникних відсіках і влаштовані або розташовані так, щоб ці відсіки не були затоплені внаслідок того самого пошкодження.
Finnish: (18) Pelastusveneiden ja -lauttojen kokonaislukumäärän on oltava edellä esitetyssä taulukossa mainitun prosenttiluvun mukainen, ja pelastusveneiden ja -lauttojen sekä ylimääräisten pelastuslauttojen yhdistelmän täyden kapasiteetin on oltava 110 % kokonaishenkilömäärästä (N), joka aluksella on oikeus kuljettaa.
Ukrainian: (-3) Загальна/сукупна місткість рятувальних плавзасобів, у тому числі додаткових рятувальних плотів, повинна відповідати вимогам таблиці вище, тобто 1,10 N = 110% і 1,25 N = 125% загальної кількості осіб (N), на перевезення якої сертифіковане судно.
Finnish: Komentosillalta käytettävän pää- ja apuohjauslaitteen valvontajärjestelmän on oltava seuraavien vaatimusten mukainen:
Ukrainian: .7 Будь-яка система керування головним або допоміжним стерновим урухомником із ходового містка повинна відповідати таким вимогам:
Finnish: Komentosillalla on oltava osoitinlaitteet, jotka osoittavat, onko jokin erityistiloihin tai niistä pois johtava palo-ovi suljettu.
Ukrainian: .3 Повинні бути передбачені індикатори на ходовому містку, які повинні вказувати на зачинення будь-яких протипожежних дверей, що ведуть до приміщень спеціальної категорії або з них.
Finnish: Käsisammuttimien on oltava paloturvallisuusjärjestelyjen säännöstön (Fire Safety Systems Code) määräysten mukaisia.
Ukrainian: .5 Переносні вогнегасники повинні відповідати положенням Кодексу систем пожежної безпеки.
Finnish: Kukin jäsenvaltio laatii kansallisen toimintasuunnitelman siitä, kuinka suuntaviivoja sovelletaan tällaisiin aluksiin.
Ukrainian: за умови, що такі судна експлуатуються між портами такої держави-члена.
Finnish: 5 minuutin kuluttua
Ukrainian: після перших 5 хвилин
Finnish: alkuperäisiä historiallisia matkustaja-aluksia ja niiden yksittäisiä kaksoiskappaleita, jotka on suunniteltu ennen vuotta 1965 ja rakennettu pääosin alkuperäisistä rakennusaineista,
Ukrainian: (zc) «традиційне судно» означає будь-який вид історичного пасажирського судна, спроектованого до 1965 року, та його індивідуальні копії, побудовані переважно з оригінальних матеріалів, включно з такими, що призначені для заохочення та розвитку традиційних навичок і мореплавання, які разом слугують діючими пам'ятками культури та експлуатуються згідно з традиційними принципами та техніками мореплавання;
Finnish: Huonoissa sääolosuhteissa nostamiseen on turvallisuuden varmistamiseksi oltava käytettävissä tartuntaköydet, jos taljaköysien raskaista väkipyöristä aiheutuu vaaraa.
Ukrainian: Якщо важкий блок талів становить небезпеку в умовах сильного вітру, для цілей безпеки повинні бути передбачені підйомні стропи.
Finnish: kuulutusjärjestelmien mikrofonit.
Ukrainian: .10 мікрофони систем гучного мовлення.
Finnish: Varastossa on oltava laukaisuaukko, joka mahdollistaa sammuttimen laukaisun ilman sisälle suojattuun tilaan menemistä.
Ukrainian: Сопло вогнегасника повинне бути влаштоване в коморі так, щоб забезпечити подачу вогнегасної речовини, не заходячи до приміщення.
Finnish: Kaikkien laipioiden ja kansien vähimmäispalonkestävyyden on oltava taulukoiden 4.1 ja 4.2 määräysten ja lisäksi toisaalla tässä osassa mainittujen laipioiden ja kansien palonkestävyyttä koskevien erityismääräysten mukainen.
Ukrainian: .1 На додачу до дотримання спеціальних положень щодо вогнестійкості перегородок і палуб, згаданих в інших положеннях цієї частини, мінімальна вогнестійкість усіх перегородок і палуб повинна бути такою, як передбачено в таблицях 4.1 і 4.2 .
Finnish: Asunto- ja työskentelytiloissa käytettäviksi tarkoitettujen käsisammuttimien on oltava mahdollisuuksien mukaan toimintatavaltaan yhdenmukaisia.
Ukrainian: .14 Переносні вогнегасники, передбачені для використання в житлових чи службових приміщеннях, повинні мати, наскільки це можливо, єдиний спосіб використання.
Finnish: .8a B-, C- JA D-LUOKAN ALUKSET, JOTKA ON RAKENNETTU 1 PÄIVÄNÄ TAMMIKUUTA 2003 TAI SEN JÄLKEEN:
Ukrainian: .8а ДЛЯ СУДЕН КЛАСУ B, C І D, ПОБУДОВАНИХ ПОЧИНАЮЧИ З 1 СІЧНЯ 2003 РОКУ:
Finnish: tilat, joissa on keskitettyjä hätäkuulutusasemia ja -laitteita
Ukrainian: - приміщення, у яких розміщені центральний пості і обладнання аварійного гучного мовлення.
Finnish: Laitteet, jotka voivat muodostaa palavan höyryn syttymislähteen, ja erityisesti sähkölaitteet ja johdotus on asennettava vähintään 450 mm kannen tai ajoneuvotason yläpuolelle jokaisella sellaisella kannella ja mahdollisesti asennetulla ajoneuvotasolla, joilla ajoneuvoja kuljetetaan ja joille räjähtäviä höyryjä voidaan odottaa kerääntyvän, ei kuitenkaan ajoneuvotasoilla, joilla on bensiinikaasujen alaspäin kulkeutumisen sallivat riittävät aukot.
Ukrainian: .1 На будь-якій палубі чи, за наявності, платформі, на яких перевозять транспортні засоби і на яких можна очікувати накопичення вибухонебезпечних парів, за винятком платформ з отворами достатнього розміру, які дають змогу парам бензину проходити вниз, обладнання, яке може стати джерелом загоряння займистих парів, зокрема електричне обладнання і електропроводка, повинні бути встановлені принаймні на відстані 450 мм над палубою чи платформою.
Finnish: .7 Keittiöiden poistoilmakanavat on rakennettava A-luokan rajapinnoista, kun ne kulkevat asuntotilojen tai palavia aineita sisältävien tilojen läpi.
Ukrainian: .7 Якщо витяжні канали вентиляції камбузних плит проходять через житлові приміщення чи приміщення, у яких містяться горючі матеріали, вони повинні бути виготовлені як перекриття класу «A».
Finnish: UUDET B-, C- JA D-LUOKAN ALUKSET SEKÄ OLEMASSA OLEVAT B-LUOKAN RO-RO-MATKUSTAJA-ALUKSET:
Ukrainian: НОВІ СУДНА КЛАСУ B, C І D ТА НАЯВНІ ПАСАЖИРСЬКІ СУДНА РО-РО КЛАСУ B:
Finnish: Jokaisessa letkussa on oltava suihkuputki ja tarvittavat liittimet.
Ukrainian: Кожен рукав забезпечується стволом і необхідними сполучними головками.
Finnish: kokoontumistilat, joissa olevilla kalusteilla ja sisustusaineilla on muu kuin rajoitettu palovaara ja joiden kansipinta-ala on vähintään 50 m2
Ukrainian: - громадські приміщення, меблі та оздоблення яких мають іншу пожежонебезпеку, ніж обмежена, з площею палуби 50 м-2 чи більше,
Finnish: Koneistotiloissa olevien kiinteiden raskasvaahtopalonsammutusjärjestelmien on oltava paloturvallisuusjärjestelyjen säännöstön (Fire Safety Systems Code) määräysten mukaisia.
Ukrainian: .5 Стаціонарні системи пожежогасіння високократною піною в машинних приміщеннях повинні відповідати положенням Кодексу систем пожежної безпеки.
Finnish: Valvonta-asemat
Ukrainian: ЗАГАЛЬНІ ПОЛОЖЕННЯ
Finnish: Osastoimistekĳä
Ukrainian: Electronic cabinet
Finnish: OLEMASSA OLEVISSA B-LUOKAN MUISSA KUIN RO-RO-MATKUSTAJA-ALUKSISSA: 1,0
Ukrainian: НАЯВНІ ПАСАЖИРСЬКІ СУДНА КЛАСУ B, ЩО НЕ Є ПАСАЖИРСЬКИМИ СУДНАМИ РО-РО:
Finnish: Polttoöljyä, jonka leimahduspiste on alle 60 °C, ei saa käyttää, ellei sitä erikseen sallita tässä kohdassa.
Ukrainian: .1 За винятком випадків, коли в цьому параграфі дозволене інше, забороняється використовувати рідке паливо з температурою спалаху нижче 60 °C.
Finnish: oltava sellaisia, että ne voidaan ottaa käyttöön komentosillalta käsin.
Ukrainian: c. так, щоб кріплення можна було віддати вручну.
Finnish: kanava on oltava tehty aineesta, joka on huonosti paloalevittävä,
Ukrainian: .1a канал повинен бути виготовлений із матеріалу, який має характеристики повільного поширення полум'я.
Finnish: Display
Ukrainian: Експлуатація
Finnish: Ro-ro-matkustaja-aluksia koskevat vakavuusvaatimukset ja kyseisten alusten poistaminen käytöstä
Ukrainian: Вимоги до остійності та виведення з експлуатації пасажирських суден ро-ро
Finnish: Kaiteiden välinen vapaa leveys saa olla enintään 1 800 mm, kun portaikot ovat leveämpiä kuin 900 mm. Tällaisten portaikkojen kautta evakuoitujen henkilöiden kokonaismääräksi arvioidaan kaksi kolmasosaa laivaväestä lisättynä matkustajien kokonaislukumäärällä sillä alueella, jota kyseiset portaikot palvelevat.
Ukrainian: Загальна кількість осіб, які підлягають евакуації через такі трапи, повинна прийматися з розрахунку дві третини екіпажу та загальної кількості пасажирів у зоні, яку обслуговують ці трапи.
Finnish: Palonsammutusaineen säilytykseen käytettävät painesäiliöt on sĳoitettava suojattujen tilojen ulkopuolelle jäljempänä olevan .1.11 kohdan mukaisesti, paitsi jos toisin sallitaan.
Ukrainian: .8 За винятком випадків, коли дозволене інше, резервуари під тиском, необхідні для зберігання вогнегасної речовини, повинні бути розташовані за межами захищених приміщень згідно з параграфом .1.11 .
Finnish: Kiinteiden kaasupalonsammutusjärjestelmien on oltava paloturvallisuusjärjestelyjen säännöstön (Fire Safety Systems Code) määräysten mukaisia.
Ukrainian: .13 Стаціонарні системи газового пожежогасіння повинні відповідати положенням Кодексу систем пожежної безпеки.
Finnish: Takarajan takana olevan rajan olisi oltava riittävä ainoastaan sen varmistamiseksi, että rampille jää tilaa.
Ukrainian: Ця обмежена відстань до корми не повинна бути більшою, ніж це необхідно для забезпечення роботи апарелі без перешкод.
Finnish: on sulkeuduttava suunnilleen yhtä nopeasti voimanlähdettä käytettäessä.
Ukrainian: .7 повинні мати приблизно однакову тривалість зачинення за допомогою урухомника від джерела енергії.
Finnish: potkurien pyörimisnopeuden, työntösuunnan ja soveltuvin osin nousun on oltava täysin säädettävissä komentosillalta kaikissa käyttöolosuhteissa, mukaan luettuna ohjailu;
Ukrainian: .1 за будь-яких умов плавання, у тому числі маневрування, з ходового містка повинні повністю регулюватися швидкість, напрям упору, та, у застосовних випадках, крок гребного гвинта;
Finnish: .5 Palopostien lukumäärä ja sĳainti
Ukrainian: .5 Посібник із підготовки
Finnish: Jokaisen koneellisen tyhjennyspumpun on kyettävä pumppaamaan vaaditun suuruisessa päätyhjennysputkessa virtaavaa vettä vähintään 2 metrin sekuntinopeudella.
Ukrainian: .2.4 Кожен осушувальний насос з урухомником від джерела енергії повинен забезпечувати відкачування води через передбачену осушувальну магістраль зі швидкістю не менше 2 м/с.
Finnish: Tätä kohtaa sovelletaan uusiin B-, C- ja D-luokan sekä olemassa oleviin B-luokan ro-ro-matkustaja-aluksiin.
Ukrainian: .1.1 Цей параграф застосовується до нових пасажирських суден ро-ро класу B, C і D, а також наявних пасажирських суден ро-ро класу B.
Finnish: Jos on tarpeen, johtamattomia mattoja tai ritilöitä on asetettava kytkintaulun etu- ja takaosaan.
Ukrainian: За необхідності з лицьового та заднього боків щита повинні бути передбачені струмонепровідні мати або решітки.
Finnish: UUDET JA OLEMASSA OLEVAT B-, C- JA D-LUOKAN ALUKSET:
Ukrainian: НОВІ ТА НАЯВНІ СУДНА КЛАСУ B, C І D:
Finnish: 2 artiklan s alakohta
Ukrainian: Стаття 2(s)
Finnish: uusiin matkustaja-aluksiin,
Ukrainian: (ii) вітрильними суднами;
Finnish: Potkurien pyörimisnopeuden, työntösuunnan ja soveltuvin osin nousun on kaikissa olosuhteissa, ohjailu mukaan lukien, oltava täysin säädettävissä komentosillalta.
Ukrainian: .1 За всіх умов плавання, у тому числі маневрування, з ходового містка повинні повністю регулюватися швидкість обертання, напрям упору та, у застосовних випадках, крок гребного гвинта.
Finnish: Aluksen turvallisuuskirjaan tai todistukseen on merkittävä vapautukset, jotka alukselle on myönnetty 9 artiklan 3 kohdan säännösten nojalla ja niiden mukaisesti.
Ukrainian: .6 Коли адміністрація держави прапора вважає, що умови перевезення в цьому правилі є необґрунтованими та/або технічно неможливими на борту судна, таке судно, відповідно до положень пункту 3 статті 9 цієї Директиви, може бути звільнене від однієї чи більше вимог цього правила.
Finnish: UUDET B-, C- JA D-LUOKAN ALUKSET SEKÄ OLEMASSA OLEVAT B-LUOKAN ALUKSET
Ukrainian: НОВІ СУДНА КЛАСУ B, C І D ТА НАЯВНІ СУДНА КЛАСУ B
Finnish: säätösiipipotkurien pyörimisnopeuden ja nousun;
Ukrainian: .2 швидкості та положення лопатей гребних гвинтів, якщо встановлені гвинти регульованого кроку;
Finnish: 2 artiklan t alakohta
Ukrainian: Стаття 2(t)
Finnish: National transposition
Ukrainian: Термін транспозиції
Finnish: Kun useampaan moottoriin syötetään polttoainetta samasta polttoainelähteestä, yksittäisten moottorien polttoaineen syöttö- ja hukkaputket on pystyttävä eristämään.
Ukrainian: .14 На установках із кількома двигунами, де подача палива здійснюється з одного джерела, повинні бути передбачені засоби вимкнення трубопроводів подачі палива та збору протікань до кожного двигуна.
Finnish: Komentosillalta tulevien konekäskyjen on oltava havaittavissa pääkoneiston valvontahuoneessa tai kuljetuskoneiston valvontapaikassa riippuen siitä, kumpi aluksessa on.
Ukrainian: Рятувальні жилети для осіб на вахті повинні зберігатися на містку, центральному посту керування двигунами, а також на будь-якому іншому посту з вахтою.
Finnish: UUDET B-, C- JA D-LUOKAN RO-RO-MATKUSTAJA-ALUKSET SEKÄ OLEMASSA OLEVAT B-LUOKAN RO-RO-MATKUSTAJA-ALUKSET:
Ukrainian: НОВІ ПАСАЖИРСЬКІ СУДНА РО-РО КЛАСУ B, C І D ТА НАЯВНІ ПАСАЖИРСЬКІ СУДНА РО-РО КЛАСУ B:
Finnish: käytettävä ala on aluksen vesirajan yläpuolella oleva projisoitu tuulipinta ehjässä tilassa,
Ukrainian: .3.2 розрахунковою площею має бути площа проекції бічної поверхні судна вище ватерлінії, що відповідає неушкодженому стану судна;
Finnish: ELI: http://data.europa.eu/eli/dir/2009/45/oj
Ukrainian: 720; Directive, International document, Requirements [...] on May 6, 2009 № 2009/45/ЄС
Finnish: 8 artiklan ensimmäisen kohdan b alakohdan ii alakohta
Ukrainian: Стаття 8, перший підпараграф, пункт (b)(ii)
Finnish: 8 artiklan ensimmäisen kohdan a alakohdan iii alakohta
Ukrainian: Стаття 8, перший підпараграф, пункт (a)(iii)