FrancophonIA/EU_acts_in_Ukrainian huggingface dataset:
Finnish: kyky omaksua tietoa nopeasti ja erottaa tiedosta olennaiset seikat;
Ukrainian: Information from Division of databases of normative legal information
Finnish: Jäsenvaltiot saavat komissiota kuultuaan soveltaa ajokorttien myöntämiseen kansallisten säännösten mukaisia edellytyksiä, jotka koskevat muita kuin tässä direktiivissä tarkoitettuja edellytyksiä, edellä sanotun kuitenkaan rajoittamatta kansallisten rikoslakien ja yleistä järjestystä koskevien säännösten soveltamista.
Ukrainian: Без обмеження національного кримінального і поліцейського права, після консультацій з Комісією держави-члени можуть застосовувати до видання посвідчень водія положення національних правил, пов'язаних з умовами, іншими ніж ті, на які покликаються в цій Директиві.
Finnish: tähän luokkaan kuuluviin moottoriajoneuvoihin voidaan liittää perävaunu, jonka suurin sallittu massa on enemmän kuin 750 kg, edellyttäen, että ajoneuvoyhdistelmän suurin sallittu massa on enintään 4 250 kg, sanotun kuitenkaan rajoittamatta kyseisten ajoneuvojen tyyppihyväksyntää koskevien säännösten soveltamista.
Ukrainian: Без обмеження положень правил затвердження типу для відповідних транспортних засобів, автомобілі цієї категорії можна поєднувати з причепом, дозволена максимальна маса якого перевищує 750 кг, за умови що дозволена максимальна маса такого автопоїзда не перевищує 4250 кг.
Finnish: Ajokortin myöntämiseen sovelletaan seuraavia edellytyksiä:
Ukrainian: Видання посвідчень водія здійснюють з дотриманням таких умов:
Finnish: Laajennettu jarrupoljin
Ukrainian: Укр Eng Рус
Finnish: Jäsenvaltioiden myöntämien C-, CE-, C1-, C1E-, D-, DE-, D1- ja D1E-luokan ajokorttien hallinnollinen voimassaoloaika on viisi vuotta; tätä voimassaoloaikaa sovelletaan 19. tammikuuta 2013 alkaen.
Ukrainian: (b) Починаючи з 19 січня 2013 року строк адміністративної дійсності посвідчень категорії С, СЕ, С1, С1Е, D, DE, D1, D1E, виданих державами-членами, становить 5 років.
Finnish: muut kuin D1- tai D-luokkaan kuuluvat moottoriajoneuvot, joiden suurin sallittu massa on enemmän kuin 3 500 kg ja jotka on suunniteltu ja valmistettu kuljettamaan kuljettajan lisäksi enintään kahdeksaa matkustajaa; tähän luokkaan kuuluviin moottoriajoneuvoihin voidaan liittää perävaunu, jonka suurin sallittu massa on enintään 750 kg;
Ukrainian: автомобілі, крім тих, що належать до категорії D1 або D, дозволена максимальна маса яких перевищує 3500 кг, і які спроектовано й побудовано для перевезення не більш ніж 8 пасажирів крім водія; автомобілі цієї категорії можна поєднувати з причепом, дозволена максимальна маса якого не перевищує 750 кг;
Finnish: A-luokka:
Ukrainian: (c) Категорія А:
Finnish: BE-luokan alaikäraja on 18 vuotta;
Ukrainian: мінімальний вік для категорії BE становить 18 років;
Finnish: kosketeltaessa tuntuvat kirjasimet, symbolit tai kuviot*.
Ukrainian: Цей документ слугує суто засобом документування, і установ…
Finnish: moottoriajoneuvot, joiden suurin sallittu massa on enintään 3 500 kg ja jotka on suunniteltu ja valmistettu kuljettamaan kuljettajan lisäksi enintään kahdeksan matkustajaa; tähän luokkaan kuuluviin moottoriajoneuvoihin voidaan liittää perävaunu, jonka suurin sallittu massa on enintään 750 kg.
Ukrainian: Автомобілі, дозволена максимальна маса яких не перевищує 3500 кг, що їх спроектовано та побудовано для перевезення не більш ніж 8 пасажирів, крім водія; автомобілі цієї категорії можна поєднувати з причепом, дозволена максимальна маса якого не перевищує 750 кг.
Finnish: C1E-, CE-, D1E- tai DE-luokkaan myönnetyt ajokortit oikeuttavat kuljettamaan myös BE-luokkaan kuuluvia ajoneuvoyhdistelmiä;
Ukrainian: (a) посвідчення, видані для категорій С1Е, СЕ, D1Е або DЕ, є дійсними для автопоїздів транспортних засобів категорії ВЕ;
Finnish: Kuljettajantutkinnon vastaanottajien on täytettävä liitteessä IV olevat vähimmäisvaatimukset tämän direktiivin voimaantulosta alkaen.
Ukrainian: З моменту набуття чинності цією Директивою екзаменатори з керування транспортними засобами повинні відповідати мінімальним стандартам, установленим у додатку IV .
Finnish: Ajokortti
Ukrainian: Card
Finnish: Liite I a
Ukrainian: Додаток V .
Finnish: Jäsenvaltioiden olisi kuitenkin voitava asettaa korkeampi ikäraja tiettyihin luokkiin kuuluvien ajoneuvojen kuljettamista varten tieturvallisuuden parantamiseksi edelleen.
Ukrainian: (11) Тим не менше, державам-членам повинно бути дозволено встановлювати вищі вікові межі для керування певними категоріями транспортних засобів з метою додаткового підвищення безпеки дорожнього руху; державам-членам, за виняткових обставин, повинно бути дозволено встановлювати нижчі вікові межі з метою врахування національних обставин.
Finnish: C- ja CE-luokkien alaikäraja on 21 vuotta, sanotun kuitenkaan rajoittamatta tällaisten ajoneuvojen kuljettamisesta direktiivissä 2003/59/EY annettujen säännösten soveltamista;
Ukrainian: - мінімальний вік для категорій С та СЕ становить 21 рік, без порушення положень Директиви 2003/59/ЄС , що стосуються керування такими транспортними засобами;
Finnish: B1-luokka:
Ukrainian: (a) Категорія В1:
Finnish: Peruspätevyys
Ukrainian: Privious version
Finnish: Neuvoston direktiivi 94/72/EY
Ukrainian: Директивою Комісії 2011/94/ЄС від 28 листопада року
Finnish: Sähkökäyttöinen vaihteisto
Ukrainian: Terms of use
Finnish: mihin tahansa luokkaan myönnetyt ajokortit oikeuttavat kuljettamaan AM-luokkaan kuuluvia ajoneuvoja.
Ukrainian: (d) посвідчення, видані для будь-якої категорії, є дійсними для транспортних засобів категорії АМ.
Finnish: Jalkapohjalla painettava kaasupoljin
Ukrainian: Заходи проти підробок
Finnish: Ajamiseen ja arviointiin liittyvät tiedot ja osaaminen:
Ukrainian: Зі змінами і доповненнями, внесеними:
Finnish: ajoneuvoyhdistelmät, jotka koostuvat C1-luokkaan kuuluvasta vetovaunusta ja perävaunusta tai puoliperävaunusta, jonka suurin sallittu massa on enemmän kuin 750 kg, jos näin muodostuvan ajoneuvoyhdistelmän suurin sallittu massa on enintään 12 000 kg, sanotun kuitenkaan rajoittamatta kyseisten ajoneuvojen tyyppihyväksyntää koskevien säännösten soveltamista.
Ukrainian: - без обмеження положень правил затвердження типу для таких транспортних засобів, автопоїзди транспортних засобів, що складаються з тягача категорії C1 та його причепа або напівпричепа, дозволена максимальна маса якого перевищує 750 кг, за умови що дозволена максимальна маса автопоїзда не перевищує 12 000 кг,
Finnish: Säädös
Ukrainian: All Documents
Finnish: Ajokorttien kelpoisuus määritellään seuraavasti:
Ukrainian: Дійсність посвідчень водія встановлюють як зазначено нижче:
Finnish: ajoneuvoyhdistelmät, jotka koostuvat B-luokkaan kuuluvasta vetovaunusta ja perävaunusta tai puoliperävaunusta, ja joiden perävaunun tai puoliperävaunun suurin sallittu massa on enintään 3 500 kg, sanotun kuitenkaan rajoittamatta kyseisten ajoneuvojen tyyppihyväksyntää koskevien säännösten soveltamista;
Ukrainian: - без обмеження положень правил затвердження типу для таких транспортних засобів, автопоїзди транспортних засобів, що складаються з тягача категорії B та його причепа або напівпричепа, дозволена максимальна маса якого перевищує 3500 кг, за умови що дозволена максимальна маса автопоїзда не перевищує 12 000 кг,
Finnish: Osoitus
Ukrainian: Екзаменатори
Finnish: Sähkökäyttöinen(/-set) ulkopuolinen(/-set) taustapeili(t)
Ukrainian: {Джерело: Урядовий портал (Переклади актів acquis ЄС) https://www.kmu.gov.ua}
Finnish: Myöntäjä 5.
Ukrainian: Додаток VII .
Finnish: 2.3 Vastaavuudet
Ukrainian: Стаття 2 Взаємне визнання
Finnish: KUULO
Ukrainian: Accept
Finnish: CE-luokka:
Ukrainian: (g) Категорія СЕ:
Finnish: 6 artiklan 1 kohdan b alakohdan toisen luetelmakohdan toinen vaihtoehto
Ukrainian: Стаття 2 (1), стаття 5, стаття 6 (2) (b), стаття 7 (1) (a)…
Finnish: Yleiset vaatimukset
Ukrainian: Popular Documents
Finnish: Palvelun laatu:
Ukrainian: Your e-mail:
Finnish: CE-luokkaan myönnetyt ajokortit oikeuttavat kuljettamaan myös C1E-luokkaan kuuluvia ajoneuvoyhdistelmiä ja DE-luokkaan myönnetyt ajokortit oikeuttavat kuljettamaan myös D1E-luokkaan kuuluvia ajoneuvoyhdistelmiä;
Ukrainian: (c) посвідчення, видані для категорій СЕ і DЕ, є дійсними для автопоїздів транспортних засобів категорій С1Е і D1Е відповідно;
Finnish: YHTEISÖN AJOKORTTIMALLIA KOSKEVAT MÄÄRÄYKSET
Ukrainian: Положення стосовно зразка Посвідчення водія Європейського Союзу
Finnish: (Mukautettu/mukautetut) taustapeili(t)
Ukrainian: (До Розділу V "Економічне та галузеве співробітництво"
Finnish: Kantapään/säären tuki
Ukrainian: Стаття 18 Набуття чинності
Finnish: DE-luokka:
Ukrainian: (j) Категорія D:
Finnish: D1-luokka:
Ukrainian: (h) Категорія D 1:
Finnish: 8.1 Ajoneuvon valmistelu ja tekninen tarkastus liikenneturvallisuuden kannalta
Ukrainian: Стаття 8 Адаптація до науково-технічного прогресу
Finnish: arvioida, onko kokelas saavuttanut pätevyyden, ja tunnistaa virheet
Ukrainian: Цей документ слугує суто засобом документування, і установи не несуть жодної відповідальності за його зміст
Finnish: Muoto
Ukrainian: сторінка
Finnish: Menetelmät vikojen syiden löytämiseksi;
Ukrainian: Information about error (not required):
Finnish: Jäsenvaltion on kieltäydyttävä hyväksymästä toisen jäsenvaltion sellaiselle henkilölle myöntämää ajokorttia, jonka henkilön ajokorttiin perustuvaa ajo-oikeutta on rajoitettu tai se on poistettu tai määräaikaisesti peruutettu ensin mainitun valtion alueella.
Ukrainian: Держава-член, на території якої посвідчення водія певної особи обмежено, призупинено або вилучено, відмовляє у визнанні дійсним будь-якого посвідчення водія такої особи, виданого їй іншою державою-членом.
Finnish: on läpäisty ajotaitoa ja ajotapaa koskeva koe.
Ukrainian: Мінімальні вимоги до іспитів на право керування транспортними засобами.
Finnish: 30. syyskuuta 2003, 30. syyskuuta 2008 (liite II, 6.2.5 kohta) ja 30. syyskuuta 2013 (liite II, 5.2 kohta)
Ukrainian: Document 984_002-06 , valid, current version - Revision on April 24, 2015
Finnish: Skip to main content
Ukrainian: Стаття 3 Заходи проти підробок
Finnish: Ohjauspyörän ortopedinen laite kättä/käsiä varten
Ukrainian: Facebook Twitter LinkedIn Telegram By e-mail Save link
Finnish: (1) EYVL L 370, 31.12.1985, s. 1 , asetus kumottu Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksella (EY) N:o 561/2006 ( EUVL L 102, 11.4.2006, s. 1 ).
Ukrainian: <a href="https://zakon.rada.gov.ua/go/984_002-06" target="_blank">Директива Європейського Парламенту і Ради 2006/126/ЄС від 20 грудня 2006 року про посвідчення водія : Directive; 720 on December 20, 2006 № 2006/126/ЄС</a>
Finnish: C-luokka:
Ukrainian: (f) Категорія С:
Finnish: Ajo- ja lepoaikoja koskevat säännöt, jotka määritellään tieliikenteen sosiaalilainsäädännön yhdenmukaistamisesta 20 päivänä joulukuuta 1985 annetussa neuvoston asetuksessa (ETY) N:o 3820/85 (1) ; tieliikenteen valvontalaitteista 20 päivänä joulukuuta 1985 annetussa neuvoston asetuksessa (ETY) N:o 3821/85 (2) määriteltyjen valvontalaitteiden käyttö;
Ukrainian: Директива Європейського Парламенту і Ради 2006/126/ЄС від 20 грудня 2006 року про посвідчення водія : Directive; 720 on December 20, 2006 № 2006/126/ЄС // Database «Legislation of Ukraine» / Verkhovna Rada of Ukraine.
Finnish: Sivu 2
Ukrainian: Глава 7 .
Finnish: ajoneuvofysiikan, kuten nopeuden, kitkan, dynamiikan, energian, tuntemus.
Ukrainian: Set up the other modern version of browser to view this website: Firefox , Google Chrome , Opera or Safari .
Finnish: Suojavarusteiden, kuten suojakäsineiden, -jalkineiden, -vaatteiden ja -kypärän, säätäminen.
Ukrainian: Стаття 11 Різні положення стосовно обміну, вилучення, замі…
Finnish: Kuljettajantutkinnon vastaanottajilla on oltava koulutus hakijoiden turvallisen ajotavan arvioimiseksi.
Ukrainian: We use cookies to ensure the experience of authorized users.
Finnish: (Mukautettu) kaasukahva
Ukrainian: (Нова редакція)
Finnish: Access current version (01/11/2020)
Ukrainian: Директивою Комісії 2014/85/ЄС від 1 липня 2014 року
Finnish: Rajoitettu C-luokan ajoneuvoihin, joiden suurin sallittu massa on enintään 7 500 kg (C1) ja joihin on kytketty perävaunu, jonka suurin sallittu massa on enemmän kuin 750 kg, jos näin muodostuvan ajoneuvoyhdistelmän suurin sallittu massa on enintään 12 000 kg ja jos perävaunun suurin sallittu massa on enintään vetoajoneuvon kuormittamaton massa (C1E)
Ukrainian: - без обмеження положень правил затвердження типу для відповідних транспортних засобів, автопоїзди транспортних засобів, що складаються з тягача категорії D1 та його причепа, дозволена максимальна маса якого перевищує 750 кг,
Finnish: Etupuolella on:
Ukrainian: Your name:
Finnish: Käsivälitteinen vaihteisto
Ukrainian: Стаття 16 Транспозиція
Finnish: ELI: http://data.europa.eu/eli/dir/2006/126/oj
Ukrainian: 720; Directive, Regulations, Requirements [...] on December 20, 2006 № 2006/126/ЄС
Finnish: 17 artikla
Ukrainian: Стаття 17 Скасування
Finnish: Hitaalla nopeudella vähintään kaksi toimenpidettä, joihin sisältyy pujottelu; tämän pitää mahdollistaa taitojen tarkistaminen seuraavissa asioissa: kytkimen käyttö yhdessä jarrun kanssa, tasapaino, katseen suuntaus, moottoripyörän asento ja jalkojen asento jalkatapeilla;
Ukrainian: - без обмеження положень правил затвердження типу для таких транспортних засобів, автопоїзди транспортних засобів, що складаються з тягача категорії С та його причепа або напівпричепа, дозволена максимальна маса якого перевищує 750 кг,
Finnish: määrittää tarkkaan vaaratilanteiden syyt ja todennäköiset seuraukset
Ukrainian: It is best to select the whole phrase, and indicate the cause of the error or your option below.
Finnish: ilmaisee asiansa selkeästi ja valitsee kohderyhmän ja asiayhteyden kannalta soveltuvan sisällön, tyylin ja kielen ja vastaa ajokokelaiden kysymyksiin
Ukrainian: To appear here error text, select it with the mouse and press
Finnish: (Mukautetut) merkinantolaitteet (suuntavilkut, jarruvalo jne.)
Ukrainian: Minimum word length - 3 chars, мaximum number - 4 words...
Finnish: Neuvoston direktiivi 91/439/ETY (1)
Ukrainian: Директивою Комісії 2013/47/ЄС від 2 жовтня 2013 року
Finnish: Rajoitettu C-luokan ajoneuvoihin, joiden suurin sallittu massa on enintään 7 500 kg (C1)
Ukrainian: - без обмеження положень правил затвердження типу для таких транспортних засобів, автопоїзди транспортних засобів, що складаються з тягача категорії D та його причепа, дозволена максимальна маса якого перевищує 750 кг;
Finnish: hänen ajotaitonsa voidaan arvioida teorian ja käytännön osalta paremmaksi kuin mitä vaaditaan ajokortin saamiseen, mikä tekee kyseisen vaatimuksen tarpeettomaksi;
Ukrainian: You can also specify your name and e-mail so that the administrator can clarify the incomprehensible moments.
Finnish: Ajokorttia ei saa antaa eikä uudistaa hakijoille eikä kuljettajille, joilla on:
Ukrainian: You can install the software by yourself or ask your system administrators...
Finnish: Enable / Disable all experimental features
Ukrainian: Стаття 13 Еквівалентність зразків посвідчень, що не відпов…
Finnish: alle yhden vuoden ikäisiä lapsia;
Ukrainian: (b) дитини віком до одного року;
Finnish: Voimavarat ja henkilöstö
Ukrainian: Ресурси і персонал
Finnish: Säädettyjen seuraamusten on oltava tehokkaita, oikeasuhteisia ja varoittavia.
Ukrainian: Передбачені санкції повинні бути ефективними, пропорційними та стримувальними.
Finnish: kun alus vaihtaa lippua.
Ukrainian: 3. коли судно змінює прапор.
Finnish: 'matkustajalla' tarkoitetaan kaikkia muita henkilöitä kuin:
Ukrainian: (5) «пасажир» означає будь-яку особу, крім:
Finnish: Jos käytetty kieli on jokin muu kuin englanti tai ranska, tekstissä olisi oltava käännös toiselle näistä kielistä.
Ukrainian: Якщо використовувана мова не є англійською або французькою, то текст повинен містити переклад на одну з цих мов.
Finnish: kalastusalukset;
Ukrainian: (c) риболовні судна;
Finnish: voimassa olevat asiakirjat ovat saatavilla kaikissa asianmukaisissa paikoissa,
Ukrainian: 11.2.1. дійсні документи були доступними в усіх відповідних місцях;
Finnish: Kyseisessä artiklassa vahvistetun suhteellisuusperiaatteen mukaisesti tässä asetuksessa ei ylitetä sitä, mikä on näiden tavoitteiden saavuttamiseksi tarpeen,
Ukrainian: Згідно з принципом пропорційності, як встановлено у згаданій статті, цей Регламент не виходить за межі необхідного для досягнення таких цілей,
Finnish: käytännön kokemus aluksen toiminnasta.
Ukrainian: 4. практичний досвід з експлуатації судна.
Finnish: Näin ollen asetus (EY) N:o 3051/95 olisi kumottava.
Ukrainian: (10) Тому Регламент (ЄС) № 3051/95 необхідно скасувати.
Finnish: Tämä asetus tulee voimaan kahdentenakymmenentenä päivänä sen jälkeen, kun se on julkaistu Euroopan unionin virallisessa lehdessä.
Ukrainian: Цей Регламент набуває чинності на 20-ий день після його публікації в Офіційному віснику Європейського Союзу.
Finnish: Tarkastukset ja mahdolliset korjaavat toimet olisi toteutettava dokumentoituja menettelyjä noudattaen.
Ukrainian: Аудити та можливі коригувальні дії повинні здійснюватися згідно із документально оформленими процедурами.
Finnish: kun yhtiö ottaa vastuun sellaisen aluksen liikennöinnistä, joka on yhtiölle uusi, tai
Ukrainian: 2. коли компанія бере на себе відповідальність за експлуатацію судна, що є новим для компанії; або
Finnish: 'hyväksytyllä laitoksella' tarkoitetaan direktiivin 94/57/EY mukaisesti hyväksyttyä elintä;
Ukrainian: (2) «визнана організація» означає орган, визнаний відповідно до Директиви 94/57/ЄС;
Finnish: ottavat huomioon Euroopan yhteisön perustamissopimuksen ja erityisesti sen 80 artiklan 2 kohdan,
Ukrainian: Беручи до уваги Договір про заснування Європейського Співтовариства і, зокрема його статтю 80(2),
Finnish: Kussakin aluksessa olisi oltava kaikki kyseistä alusta koskevat asiakirjat.
Ukrainian: Кожне судно повинне мати на борту всю документацію, що стосується цього судна.
Finnish: yhtiö on perustettu äskettäin tai
Ukrainian: 1. компанія є новоствореною; або
Finnish: yhtiö aikoo tarkastaa aluksen kolmen kuukauden kuluessa,
Ukrainian: 3. компанія запланувала проведення аудиту судна протягом трьох місяців;
Finnish: Kumotaan asetus (EY) N:o 3051/95 24 päivästä maaliskuuta 2006 alkaen.
Ukrainian: Регламент (ЄС) № 3051/95 скасувати з 24 березня 2006 року.
Finnish: Sellaisiin lasti- ja matkustaja-aluksiin, joilta ei vielä ole edellytetty ISM-säännöstön noudattamista, tätä asetusta sovelletaan 24 päivästä maaliskuuta 2008 alkaen.
Ukrainian: До вантажних та пасажирських суден, від яких вже не вимагають дотримання положень МКУБ, цей Регламент застосовується з 24 березня 2008 року.
Finnish: Todistuskirjojen antaminen sisältää yleensä seuraavat vaiheet:
Ukrainian: Процес сертифікації повинен зазвичай охоплювати такі кроки:
Finnish: Asiakirjat olisi säilytettävä yhtiön tarkoituksenmukaisimmaksi katsomassaan muodossa.
Ukrainian: Документація повинна зберігатися у формі, яку компанія вважає найефективнішою.
Finnish: Jäsenvaltioiden on toimitettava joka toinen vuosi komissiolle kertomus tämän asetuksen täytäntöönpanosta.
Ukrainian: Держави-члени повинні надавати Комісії звіт про імплементацію цього Регламенту кожні два роки.
Finnish: niin säännöllisesti tai usein, että matkoista muodostuu järjestelmällinen sarja;
Ukrainian: (b) здійснюючи настільки регулярні або часті переходи, що вони стають упізнаваною систематичною серією;
Finnish: turvallisuusjohtamisen tekniset tai toimintaan liittyvät näkökohdat,
Ukrainian: (е) технічних та експлуатаційних аспектів управління безпекою;
Finnish: 'Hallinnolla' tarkoitetaan sen valtion hallitusta, jonka lipun alla aluksella on oikeus purjehtia.
Ukrainian: «Адміністрація» означає уряд держави, під прапором якої має право плавати судно.
Finnish: Tällaisen maininnan olisi perustuttava niihin alustyyppeihin, joiden pohjalta alkutarkastus on tehty.
Ukrainian: Таке зазначення повинно базуватися на типах суден, на основі яких було проведено початкову верифікацію.
Finnish: Yhtiön olisi määriteltävä selvästi ja dokumentoitava aluksen päällikön vastuu seuraavien asioiden osalta:
Ukrainian: Компанія повинна чітко визначити та задокументувати відповідальність капітана стосовно:
Finnish: Suurnopeusmatkustaja-aluksiin sovelletaan direktiivin 98/18/EY 2 artiklan f alakohdassa säädettyjä rajoituksia;
Ukrainian: До високошвидкісного пасажирського судна застосовуються обмеження, вказані в статті 2(f) Директиви 98/18/ЄС;
Finnish: Tämä oli ensimmäinen vaihe sen varmistamiseksi, että ISM-säännöstöä sovelletaan yhdenmukaisesti ja johdonmukaisesti kaikissa jäsenvaltioissa.
Ukrainian: Це був перший крок до забезпечення однакової та узгодженої імплементації МКУБ у всіх державах-членах.
Finnish: Näihin toimenpiteisiin on kuuluttava sellaisten valmiusjärjestelyjen ja laitteiden tai teknisten järjestelmien säännöllinen testaus, joita ei käytetä jatkuvasti.
Ukrainian: Такі заходи повинні включати регулярні випробування резервних пристроїв та обладнання або технічних систем, які не використовуються на постійній основі.
Finnish: vanhentuneet asiakirjat poistetaan viipymättä.
Ukrainian: 11.2.3. застарілі документи оперативно вилучали.
Finnish: Aluksen ja laitteistojen kunnossapito
Ukrainian: Технічне обслуговування судна та обладнання
Finnish: Säännöstön noudattaminen tuli vähitellen pakolliseksi useimmille kansainvälisillä reiteillä liikennöiville aluksille, kun toukokuussa 1994 hyväksyttiin ihmishengen turvallisuudesta merellä vuonna 1974 tehdyn kansainvälisen yleissopimuksen (SOLAS) IX luku "Alusten turvallisuusjohtaminen".
Ukrainian: Цей Кодекс поступово став обов'язковим для більшості суден закордонного плавання після ухвалення в травні 1994 року Глави IX «Управління безпечною експлуатацією суден» Міжнародної конвенції з охорони людського життя на морі (СОЛАС) 1974 року.
Finnish: pakolliset säännöt ja määräykset,
Ukrainian: (b) обов'язкових правил і норм;
Finnish: Yhtiön olisi luotava menettelyjä korjaavien toimien toteuttamiseksi.
Ukrainian: Компанія повинна встановити процедури здійснення коригувальних дій.
Finnish: ISM-säännöstön tuntemus ja ymmärtäminen,
Ukrainian: (a) знання та розуміння МКУБ;
Finnish: Johtavaksi tarkastajaksi nimetyn henkilön on pidettävä yhteyttä yhtiöön ja laadittava tarkastussuunnitelma.
Ukrainian: Призначений провідний аудитор повинен підтримувати зв'язок з компанією і надати план аудиту.
Finnish: Edellä 1 kohdassa ja soveltuvissa tapauksissa 2 kohdassa esitetyissä olosuhteissa on sovellettava seuraavaa menettelyä:
Ukrainian: За обставин, зазначених у параграфі 1 та, у відповідних випадках, у параграфі 2 , застосовується така процедура:
Finnish: Yhtiön olisi laadittava turvallisuus- ja ympäristönsuojeluohjelma, jossa selostetaan, kuinka 1.2 kohdassa määritellyt tavoitteet saavutetaan.
Ukrainian: Компанія повинна виробити політику безпеки і охорони довкілля, у якій буде описано шляхи досягнення цілей, наведених у параграфі 1.2 .
Finnish: Aluksen nimi: …
Ukrainian: Your name:
Finnish: Niihin liittyvät erilaiset tehtävät olisi määriteltävä ja niiden hoitaminen annettava päteville henkilöstön jäsenille.
Ukrainian: Різні пов'язані з цим завдання необхідно визначити та доручити кваліфікованому персоналу.
Finnish: Pätevyysvaatimusten täyttämiseksi voidaan muodostaa ryhmiä, joilla yhdessä on tarvittava pätevyys.
Ukrainian: Цю компетенцію можуть реалізувати команди, які разом мають усі необхідні компетенції.
Finnish: Säännöstön tavoitteena on taata turvallisuus merellä, estää ihmisten loukkaantuminen tai ihmishenkien menetys sekä välttää ympäristölle, erityisesti meriympäristölle, ja omaisuudelle aiheutuvat vahingot.
Ukrainian: Цілями Кодексу є забезпечення безпеки на морі, запобігання травмуванню або смерті людини та уникнення нанесення шкоди довкіллю, зокрема морському середовищу, і пошкодження майна.
Finnish: Jos kuuden kuukauden kuluessa ilmoittamisesta päätetään 12 artiklan 2 kohdassa tarkoitetun menettelyn mukaisesti, että ehdotettu poikkeus ei ole perusteltu tai että ehdotetut toimenpiteet eivät ole riittäviä, kyseisen jäsenvaltion on muutettava tai oltava antamatta ehdotettuja säännöksiä.
Ukrainian: (b) якщо протягом шести місяців після повідомлення ухвалено рішення відповідно до процедури, зазначеної в статті 12(2) , що запропонований відступ не є виправданим або запропоновані інструменти не є достатніми, то держава-член повинна внести зміни і доповнення або відмовитися від ухвалення запропонованих положень;
Finnish: suojatoimenpiteiden kehittäminen kaikkien yksilöityjen vaaratekijöiden varalle ja
Ukrainian: 1.2.2.2. встановити запобіжні заходи для захисту від усіх ідентифікованих ризиків; та