FrancophonIA/EU_acts_in_Ukrainian huggingface dataset:
Finnish: Huolto-ohjelma voi olla tietokonepohjainen.
Ukrainian: Програма технічного обслуговування може бути заснована на використанні комп'ютера.
Finnish: Erityistä huomiota on kiinnitettävä näiden tilojen suojaamiseen tulipalolta ja vuodolta.
Ukrainian: Особлива увага повинна приділятися захисту таких приміщень від пожежі та затоплення.
Finnish: Kaikissa tapauksissa on sisempi keulaovi pidettävä suljettuna.
Ukrainian: У будь-якому випадку внутрішні носові двері повинні залишатися зачиненими.
Finnish: Laivaväen harjoitukset on pidettävä ennen aluksen lähtöä satamasta, jos enemmän kuin 25 prosenttia laivaväestä ei ole osallistunut aluksenjättöharjoituksiin ja paloharjoituksiin kyseisellä aluksella edeltävän kuukauden aikana.
Ukrainian: Навчання екіпажу повинні проводитись перед виходом судна з порту, якщо понад 25% членів екіпажу не брали участі у навчаннях щодо залишення судна та боротьби з пожежею на борту цього судна протягом попереднього місяця.
Finnish: 'Huomattavilla' korjaus-, muutos- ja muuntamistöillä tarkoitetaan esimerkiksi:
Ukrainian: Під «істотними» ремонтами, змінами та модифікаціями розуміють, наприклад:
Finnish: Hätägeneraattorikoneiston tai -koneistojen on oltava helposti käynnistettävissä kaikissa kylmissä olosuhteissa, ja niiden on uusissa aluksissa kyettävä käynnistymään automaattisesti.
Ukrainian: Аварійні генераторні установки повинні бути здатні легко запускатися з будь-якого можливого холодного стану, а на нових суднах - запускатися автоматично.
Finnish: kansainvälisiin yleissopimuksiin tehtyjen muutosten soveltamiseksi tämän direktiivin soveltamisalaan kuuluviin asioihin;
Ukrainian: (a) застосовувати для цілей цієї Директиви зміни, внесені до міжнародних конвенцій;
Finnish: tyhjennettävä, pysyvästi suljettava ja irrotettava sähköjärjestelmästä, tai
Ukrainian: .1 повинні бути звільнені, постійно закриті і відключені від електричної системи; або
Finnish: CO2:n tilavuuden lasketaan olevan 0,56 m3/kg.
Ukrainian: Об'єм CO2 повинен обчислюватися з розрахунку 0,56 м-3/кг.
Finnish: 'matkustajalla' jokaista muuta henkilöä kuin:
Ukrainian: (k) «пасажир» означає будь-яку особу, крім:
Finnish: 12 artiklassa tarkoitettuihin katsastusmenettelyihin ja -ohjeisiin liittyvät säännökset;
Ukrainian: (b) положення стосовно процедур і настанов щодо оглядів, зазначених у статті 12 ;
Finnish: Huoltosuunnitelmaan on sisällyttävä vähintään seuraavat palonsuojelu- ja palontorjuntajärjestelmät ja -laitteet, jos ne on asennettu:
Ukrainian: План технічного обслуговування повинен включати принаймні такі системи протипожежного захисту та системи і пристрої пожежогасіння, якщо вони встановлені:
Finnish: Näiden numeroiden on oltava selvästi näkyvillä porrastasanteilla ja hissiauloissa.
Ukrainian: Ці номери повинні бути чітко вказані на майданчиках трапів і у вестибюлях ліфтів.
Finnish: muut suljetut kuilut, kuten putki- ja kaapelikuilut
Ukrainian: - інші закриті шахти, такі як шахти для труб і кабелів.
Finnish: Kiertämisen tai muun liikkeen suunta on oltava selvästi merkitty kaikissa käyttöasennoissa.
Ukrainian: Напрямок обертання або іншого руху має бути чітко вказаний на всіх постах керування.
Finnish: 0,055 metriradiaania 30 asteen kallistuskulmaan asti,
Ukrainian: (i) 0,055 м·рад до кута крену 30°;
Finnish: Mitkä tahansa tällaiset tiedot voidaan esittää oppaan asemesta audiovisuaalisessa muodossa.
Ukrainian: Замість посібника, будь-яка частина такої інформації може бути викладена в аудіовізуальній формі.
Finnish: Kaaviot ja kirjaset on pidettävä ajan tasalla, ja kaikki muutokset on merkittävä niihin mahdollisimman pian.
Ukrainian: Плани та буклети повинні підтримуватися в актуальному стані, будь-які зміни повинні вноситися у якнайкоротший строк.
Finnish: elokuvaprojektorihuoneet ja filmien säilytystilat
Ukrainian: - кінобудки та кімнати для зберігання кіноплівки,
Finnish: neljä henkilöä neliömetrillä
Ukrainian: .1.1 чотири особи на квадратний метр;
Finnish: niiden köli oli laskettu tai ne olivat vastaavassa rakennusvaiheessa viimeistään 4 päivänä kesäkuuta 1998,
Ukrainian: - його кіль був закладений або воно перебувало на аналогічному етапі побудови не пізніше червня 1998 року, та
Finnish: yleiset saniteettitilat, suihku- ja kylpyhuoneet, WC:t jne.
Ukrainian: - громадські санітарні приміщення, душові, ванні кімнати, вбиральні тощо,
Finnish: Lisäksi tällaiset palopostit on sĳoitettava suojattujen tilojen sisäänkäyntien läheisyyteen.
Ukrainian: Крім того, такі крани повинні бути розташовані біля входів у захищені приміщення.
Finnish: C- ja D-luokat: sovelletaan tuulen painetta 80 N/m2,
Ukrainian: класи C і D: необхідно застосовувати тиск вітру в 80 Н/м-2;
Finnish: Näitä vaatimuksia ei tarvitse soveltaa valvonta-asemiin, jotka sĳaitsevat ja avautuvat avokannelle, tai missä paikalliset sulkujärjestelmät olisivat yhtä tehokkaita.
Ukrainian: Такі вимоги не потрібно застосовувати до постів керування, які розташовані на відкритій палубі та виходять на неї, або коли місцеві пристрої закриття будуть так само ефективні.
Finnish: Kussakin tällaisessa paikassa on oltava vähintään yhdet palomiehen varusteet ja yksi henkilökohtainen varuste-erä.
Ukrainian: У будь-якому з таких місць повинен бути доступний принаймні один комплект спорядження пожежника та один комплект індивідуального спорядження.
Finnish: määrätyksi alukseksi tunnistettava rakentaminen alkaa; ja
Ukrainian: (i) починається будівництво, яке може бути ідентифіковане з певним судном; та
Finnish: 18 Helikopteritiloja koskevat erityisvaatimukset
Ukrainian: 18 Спеціальні вимоги до засобів обслуговування вертольотів
Finnish: Askelmien ja syvennysten määrä on pidettävä mahdollisimman pienenä, mutta niiden ollessa välttämättömiä on niiden myös oltava A-60-luokan rajapintoja.
Ukrainian: Виступи та уступи повинні бути зведені до мінімуму, але там, де вони потрібні, вони також повинні бути перекриттями класу «A-60».
Finnish: Evakuointiasemat ja pelastautumisreitit ulkona
Ukrainian: Місця евакуації та зовнішні шляхи евакуації
Finnish: 1,0 kun aluksella on oikeus kuljettaa alle 400 henkilöä ja
Ukrainian: 1,0, якщо судно сертифіковане на перевезення менше 400 осіб, та
Finnish: Laipio kuitenkin vaaditaan keittiön ja koneistotilan välille, vaikka kumpikin tila kuuluu luokkaan (12).
Ukrainian: Однак між камбузом та машинним приміщенням необхідна перегородка, хоча обидва приміщення належать до категорії (12).
Finnish: pystysuunnassa: perusviivasta ylöspäin rajoituksetta,
Ukrainian: .3 вертикальна протяжність: від основної площини вгору без обмеження;
Finnish: .6 Huolto-ohjeet (R.20.3)
Ukrainian: .6 Інструкції з технічного обслуговування (П 20.3)
Finnish: Vesisuihkutusjärjestelmät voidaan yhdistää aluksen paloputkistoon, tai
Ukrainian: Системи пожежогасіння водорозпиленням можуть бути з'єднані з пожежною магістраллю судна; або
Finnish: Käytävät
Ukrainian: Коридори
Finnish: Aina kun alukseen nousee uusia matkustajia, on matkustajien turvallisuusohjeistus annettava välittömästi ennen lähtöä tai välittömästi lähdön jälkeen.
Ukrainian: Під час посадки нових пасажирів завжди проводитися інструктаж з безпеки безпосередньо перед відправленням або після нього.
Finnish: Ilmanvaihtokanavien ollessa kyseessä sovelletaan II-2/B/9.2.2b ja II-2/B/9.3 sääntöä.
Ukrainian: У випадку вентиляційних каналів застосовують правила II-2/B/9.2.2b та II-2/B/9.3 .
Finnish: .27 Normatiivisilla vaatimuksilla tarkoitetaan tässä luvussa määriteltyjä rakenteellisia ominaisuuksia, rajoittavia mittasuhteita tai paloturvallisuusjärjestelyjä.
Ukrainian: .27 Нормативні вимоги - це характеристики конструкції, граничні розміри або системи пожежної безпеки, визначені у цій главі.
Finnish: aluksen ja sen matkustajien ja laivaväen turvallisuutta uhkaavat laittomat toimet,
Ukrainian: .4 незаконні дії, які загрожують безпеці судна, безпеці його пасажирів та екіпажу;
Finnish: Kyseisen järjestelmän on täytettävä seuraavat vaatimukset:
Ukrainian: Така система повинна задовольняти такі вимоги:
Finnish: .4 Hätäkytkintaulun on oltava mahdollisimman lähellä sähköenergian hätälähdettä.
Ukrainian: .4 Аварійний розподільний щит повинен бути встановлений якомога ближче до аварійного джерела енергії.
Finnish: Kaikkien ilmaisimien on oltava sellaista tyyppiä, että niiden moitteetonta toimintaa voidaan kokeilla ja että ne voidaan palauttaa normaalitilaan ilman osien uusimista.
Ukrainian: Усі автоматичні сповіщувачі повинні бути такого типу, щоб вони могли пройти випробування на правильне спрацювання та могли повертатися в режим нормальної роботи без відновлення будь-якого компонента.
Finnish: Jäsenvaltioiden on säädettävä seuraamusjärjestelmästä, jota sovelletaan tämän direktiivin täytäntöönpanemiseksi annettujen kansallisten säännösten rikkomiseen, ja toteutettava seuraamusten täytäntöönpanemiseksi kaikki tarvittavat toimenpiteet.
Ukrainian: Держави-члени повинні встановити правила щодо санкцій, які застосовуються за порушення національних положень, ухвалених відповідно до цієї Директиви, а також вжити всіх необхідних заходів, щоб забезпечити їх імплементацію.
Finnish: Sulkemisajasta ja avaamisajasta (jos avaaminen sallitaan näissä säännöissä) on tehtävä merkintä laivapäiväkirjaan.
Ukrainian: Час їх зачинення та відчинення (якщо це дозволяється цими правилами) має бути записаний у судновому журналі.
Finnish: (1) Käytetään sitä arvoa, joka aiheuttaa tiukemmat vaatimukset.
Ukrainian: (*1) Залежно від того, яке значення відповідає жорсткішим вимогам.
Finnish: KAIKKI RO-RO-MATKUSTAJA-ALUKSET:
Ukrainian: УСІ ПАСАЖИРСЬКІ СУДНА РО-РО:
Finnish: Asunto- ja työskentelytiloissa, valvonta-asemilla, käytävissä ja portaikoissa:
Ukrainian: У житлових та службових приміщеннях, на постах керування, у коридорах та на трапах:
Finnish: Käsisammuttimet, jotka on laukaistu, on ladattava välittömästi uudelleen tai korvattava samanarvoisella laitteella.
Ukrainian: Використані переносні вогнегасники повинні бути негайно заряджені або замінені рівноцінними.
Finnish: .2 Aluksella tapahtuva koulutus ja harjoitukset
Ukrainian: .2 Підготовка та навчання на судні
Finnish: .21.2 Jatkuvasti miehitetty keskusvalvonta-asema on keskusvalvonta-asema, jossa laivaväen vastuullinen jäsen päivystää jatkuvasti.
Ukrainian: .21.2 Центральний пост керування з постійною вахтою - центральний пост керування, на якому безперервно несе вахту відповідальний член екіпажу.
Finnish: kyseisen jäsenvaltion on ilmoitettava komissiolle ja muille jäsenvaltioille päätöksestään viipymättä ja esitettävä perustelut siihen;
Ukrainian: (a) держава-член повинна невідкладно повідомити Комісії та іншим державам-членам про своє рішення, вказавши обґрунтовані підстави для його ухвалення;
Finnish: Vaihtoehtoisesti lippuvaltion hallinto voi hyväksyä minkä tahansa vähintään yhtä tehokkaan valaistustavan.
Ukrainian: Альтернативно, адміністрацією держави прапора можуть бути схвалені будь-які інші засоби освітлення, які є принаймні настільки ж ефективними.
Finnish: .3.1 Ovi-, kulku- tai muita pääsyaukkoja ei sallita:
Ukrainian: .3.1 Встановлення дверей, горловин або отворів для проходу не допускається:
Finnish: (8 artiklassa tarkoitetut)
Ukrainian: (як зазначено у статті 8 )
Finnish: (2) Osastoimislastiviivamerkinnöissä voidaan kirjaimen C jälkeiset arabialaiset numerot korvata roomalaisilla numeroilla tai kirjaimilla, jos lippuvaltion hallinto katsoo tarpeelliseksi erottaa merkinnät kansainvälisistä osastoimislastiviivamerkinnöistä.
Ukrainian: (-5) Арабські цифри після літери «C» у примітках щодо вантажної марки поділу на відсіки можуть бути замінені римськими цифрами або літерами, якщо адміністрація держави прапора вважає, що це необхідно для їх розмежування з примітками щодо міжнародної вантажної марки поділу на відсіки.
Finnish: viestintäjärjestelmät, mukaan luettuna puhelimet, ja
Ukrainian: .9 системи зв'язку, у тому числі телефони; та
Finnish: Kiinteän palonhavaitsemisjärjestelmän on kyettävä nopeasti havaitsemaan palon syttyminen.
Ukrainian: Стаціонарна система виявлення пожежі повинна бути здатна швидко виявляти виникнення пожежі.
Finnish: Sellaisissa tapauksissa, joissa käytetään muita järjestelmiä, kuten sumutusjärjestelmiä, sallitaan halkaisĳaltaan muun kokoiset suihkuputket.
Ukrainian: У випадках, коли використовуються інші системи, такі як системи водорозпилення, можуть бути дозволені насадки іншого діаметра.
Finnish: Tällaisten putkien seinämäpaksuuden ei kuitenkaan tarvitse olla suurempi kuin 14 millimetriä.
Ukrainian: Однак не обов'язково, щоб товщина стінок таких труб перевищувала 14 мм.
Finnish: Kaikissa tapauksissa oletetaan olevan ainoastaan yksi repeämä rungossa ja ainoastaan yksi vapaa pinta.
Ukrainian: В усіх випадках необхідно передбачати пошкодження корпусу лише в одному місці та враховувати лише одну вільну поверхню.
Finnish: Hanat tai venttiilit on suunniteltava siten, että voidaan helposti nähdä, ovatko ne auki vai kiinni.
Ukrainian: Крани або клапани повинні бути спроектовані таким чином, щоб можна було легко побачити, відкриті вони чи закриті.
Finnish: Matkustajahytteihin on kiinnitettävä kuvat ja ohjeet asianmukaisilla kielillä, ja näiden on oltava myös näkyvästi esillä kokoontumisasemilla ja muissa matkustajatiloissa, jotta matkustajat saavat tiedot:
Ukrainian: Ілюстрації та інструкції відповідними мовами повинні бути вивішені в пасажирських каютах і повинні бути достатньо видимі в місцях збору та в інших приміщеннях для пасажирів, щоб інформувати пасажирів про:
Finnish: 31 päivä tammikuuta 2004
Ukrainian: 31 січня 2004 року
Finnish: .1 Rajoitukset öljyn käytössä polttoaineena
Ukrainian: .1 Обмеження щодо використання нафтопродуктів у якості палива
Finnish: Ajoneuvojen kuljetukseen käytettävissä aluksissa tarvittavan CO2-määrän on laskettava olevan 45 prosenttia suurimman lastitilan kokonaistilavuudesta.
Ukrainian: На суднах, що їх використовують для перевезення транспортних засобів, необхідну кількість CO2 треба обчислювати як 45% валової місткості найбільшого вантажного приміщення.
Finnish: Sovellettaessa taulukoita 4.1, 4.2, 5.1 ja 5.2 tällaisia säilytyshuoneita pidetään palonvalvonta-asemina.
Ukrainian: Для цілей застосування таблиць 4.1 , 4.2 , 5.1 і 5.2 у частині B цієї глави такі приміщення розглядаються як пожежні пости.
Finnish: Nämä ovet saavat olla sarana-, rulla- tai liukuovia, mutta ne eivät saa olla kauko-ohjattuja.
Ukrainian: Такі двері можуть бути навісними, відкатними або розсувними, але вони не повинні бути дистанційно керованими.
Finnish: Tällainen vesitiivis ovi, jonka sallitaan olevan auki, on osoitettava selkeästi aluksen vakavuustiedoissa, ja sen on aina oltava valmiina välittömästi suljettavaksi.
Ukrainian: Водонепроникні двері, які дозволено залишати відчиненими, повинні бути чітко вказані в інформації про остійність судна та повинні бути завжди готові до негайного зачинення.
Finnish: tilat, joissa on aluksen radiolaitteita
Ukrainian: - приміщення, у яких міститься суднове радіообладнання,
Finnish: Ohjeistus annetaan kuulutuksen muodossa yhdellä tai useammalla matkustajien todennäköisesti ymmärtämällä kielellä.
Ukrainian: Він повинен проводитися шляхом оголошення однією чи кількома мовами, зрозумілими для пасажирів.
Finnish: 14 Toimintavalmius ja huolto
Ukrainian: 14 Експлуатаційна готовність і технічне обслуговування
Finnish: Palontorjuntajärjestelmät ja -laitteet on pidettävä hyvässä toimintakunnossa ja valmiina välitöntä käyttöä varten.
Ukrainian: Системи та пристрої пожежогасіння повинні бути в доброму робочому стані та бути готовими до негайного використання.
Finnish: Jos ovea ei voi avata eikä sulkea aluksen ollessa laiturissa, tällainen ovi voidaan avata tai jättää auki aluksen lähestyessä laituria tai lähtiessä siitä, mutta vain niin pitkäksi ajaksi kuin on välttämätöntä oven välittömän toiminnan kannalta.
Ukrainian: Якщо двері неможливо відчинити або зачинити під час перебування судна біля причалу, такі двері можуть бути відчинені або залишені відчиненими під час підходу до причалу або відходу від нього, але лише настільки, наскільки це необхідно, щоб забезпечити їх негайне спрацювання.
Finnish: Koulutusoppaaseen, joka voi olla useampiosainen, on sisällyttävä tässä kohdassa vaaditut ohjeet ja tiedot helposti ymmärrettävin sanamuodoin ja mahdollisuuksien mukaan piirroksin esitettynä.
Ukrainian: Посібник із підготовки, який може складатися з кількох частин, повинен містити інструкції та інформацію, що вимагається згідно з цим параграфом, викладені у зрозумілій формі та, якщо можливо, з ілюстраціями.
Finnish: Paikoissa, joissa on syttymislähteitä, tällaisten järjestelyjen on täytettävä vähintään .2.4, .2.6, .2.10 ja .2.11 alakohdan vaatimukset sekä lujuuden ja rakenteen osalta .2.7 ja .2.8 alakohdan vaatimukset.
Ukrainian: У місцях, де присутні джерела займання, такі засоби повинні принаймні відповідати положенням параграфів .2.4 , .2.6 , .2.10 та .2.11 , а також положенням параграфі .2.7 та .2.8 щодо міцності та конструкції.
Finnish: Kuulutus annetaan aluksen kuulutusjärjestelmän kautta tai muilla sopivilla tavoilla siten, että ainakin ne matkustajat, jotka eivät vielä ole kuulleet kuulutusta matkan aikana, sen todennäköisesti kuulevat.
Ukrainian: Оголошення повинне здійснюватися через систему гучного мовлення судна або за допомогою інших придатних засобів, щоб його могли почути принаймні ті пасажири, які ще не прослухали інструктаж під час рейсу.
Finnish: Jos jäsenvaltio tai ryhmä jäsenvaltioita katsoo, että soveltuvia turvallisuusvaatimuksia olisi parannettava tietyissä tilanteissa erityisten paikallisten olosuhteiden vuoksi, ja jos kyseinen tarve näytetään toteen, ne voivat toteuttaa toimenpiteitä turvallisuusvaatimusten parantamiseksi 4 kohdassa säädettyä menettelyä noudattaen.
Ukrainian: Якщо держава-член або група держав-членів вважають, що у певних випадках необхідно посилити застосовні вимоги щодо безпеки з огляду на конкретні місцеві обставини, і якщо потреба в цьому підтверджена, вони можуть, відповідно до процедури, встановленої в параграфі 4, ухвалювати заходи, спрямовані на вдосконалення вимог щодо безпеки.
Finnish: Kaikkien laivaväkeen kuuluvien henkilöiden, joille on määrätty velvollisuuksia hätätilanteessa, on tunnettava nämä velvollisuudet ennen matkan alkua.
Ukrainian: .1 Кожен член екіпажу із призначеними обов'язками в надзвичайних ситуаціях повинен ознайомитися із цими обов'язками до початку рейсу.
Finnish: Henkilöstöllä, jonka edellytetään menevän tällaisiin tiloihin, on oltava kuulosuojaimet.
Ukrainian: Для персоналу, якому потрібно входити в такі приміщення, повинні бути передбачені шумозахисні засоби.
Finnish: Laivaväelle on annettava sille määrättyjä velvollisuuksia koskevat ohjeet.
Ukrainian: .2 Члени екіпажу повинні проходити інструктаж щодо закріплених за ними обов'язків.
Finnish: Jos valvontajärjestelmään sisältyy hydraulinen kaukosäätölaite, ei toista itsenäistä laitteistoa tarvitse asentaa,
Ukrainian: У випадку, коли система керування складається з гідравлічного телемотора, встановлення другої незалежної системи не потрібне;
Finnish: Sen estämättä, mitä II-1/B/8 ja II-1/B/8-1 säännössä määrätään:
Ukrainian: Незважаючи на положення правил II-1/B/8 і II-1/B/8-1 :
Finnish: omista kokoontumisasemistaan,
Ukrainian: (i) місце їх збору;
Finnish: Alukset, joiden matkustajamäärä on yli 36, lukuun ottamatta aluksia, joiden pituus on alle 24 metriä, on varustettava:
Ukrainian: .2 Судна, що перевозять більше ніж 36 пасажирів, за винятком суден менше ніж 24 метри завдовжки, повинні бути оснащені:
Finnish: .8 Tällaisia portteja ei missään tapauksessa saa sĳoittaa niin, että niiden alin kohta on ylimmän osastoimislastiviivan alapuolella.
Ukrainian: .8 Такі порти в жодному разі не повинні бути встановлені так, щоб їхня найнижча точка перебувала нижче найвищої вантажної ватерлінії поділу на відсіки.
Finnish: Sellainen käytävän osa, jonka syvyys on pienempi kuin sen leveys, katsotaan syvennykseksi tai paikalliseksi laajennukseksi ja on sallittu.
Ukrainian: Частина коридору, яка має довжину, що не перевищує його ширини, вважається уступом чи місцевим розгалуженням і допускається.
Finnish: kuten II-2/B/16.1.3.7 ja II-2/B/6.1.7 säännössä määrätään,
Ukrainian: 5. як вимагається у правилах II-2/B/16.1.3.7 і II-2/B/6.1.7 ;
Finnish: missä aluksen iällä tarkoitetaan aikaa, joka on laskettu päivästä, jona köli laskettiin, tai päivästä, jona alus oli vastaavassa rakennusvaiheessa, tai päivästä, jona alus muutettiin ro-ro-matkustaja-alukseksi.
Ukrainian: де вік судна означає час, обчислюваний з дати, коли було закладено кіль, або з дати, коли судно перебувало на аналогічному етапі побудови, або з дати, коли судно було переобладнане в пасажирське судно ро-ро.
Finnish: Edellä .7.3.1, .7.3.2 ja .7.3.3 kohdassa eriteltyjen järjestelmien osalta on annettava seuraava määräys:
Ukrainian: Для систем, визначених у параграфах .7.3.1 , .7.3.2 та .7.3.3 , необхідно передбачити таке:
Finnish: Ohjeiden on täytettävä SOLAS-yleissopimuksen III/36 säännön vaatimukset.
Ukrainian: Інструкції повинні відповідати вимогам правила III/36 СОЛАС .
Finnish: Tämän direktiivin tarkoituksena on saavuttaa ihmishengen ja omaisuuden turvallisuuden yhdenmukainen taso uusilla ja olemassa olevilla matkustaja-aluksilla ja suurnopeusmatkustaja-aluksilla näihin luokkiin kuuluvien alusten liikennöidessä kotimaanmatkoilla sekä ja luoda menettelyt kansainvälisellä tasolla käytäville neuvotteluille, joilla pyritään yhdenmukaistamaan kansainvälisillä matkoilla liikennöiviä matkustaja-aluksia koskevat säännöt.
Ukrainian: Метою цієї Директиви є запровадження єдиного рівня безпеки життя та майна на нових і наявних пасажирських суднах і високошвидкісних пасажирських суднах, коли обидві категорії суден залучені до виконання внутрішніх рейсів, а також встановлення процедур проведення переговорів на міжнародному рівні з метою гармонізації правил для пасажирських суден, залучених до виконання міжнародних рейсів.
Finnish: kunkin matkustajan paino 75 kg
Ukrainian: .1.2 маса кожного пасажира дорівнює 75 кг;
Finnish: kaikkien matkustajien kerääntyminen yhdelle sivulle,
Ukrainian: .1 від скупчення всіх пасажирів на одному боці судна;
Finnish: Jokaisen oven kummallakin puolella on myös oltava kirjallinen tai kuvallinen varoitustaulu, jossa varoitetaan vaarasta, joka aiheutuu, jos oviaukkoon jää oven sulkeutumisen käynnistyttyä.
Ukrainian: З обох боків кожних дверей також мають бути таблички з текстом або зображеннями, які попереджають про небезпеку перебування в проймі дверей після початку їх зачинення.
Finnish: .2 Lisävaatimukset
Ukrainian: .2 Додаткові вимоги
Finnish: oven on sĳaittava vaurioalueen B/5 ulkopuolella,
Ukrainian: .2.2 двері повинні бути розташовані поза зоною пошкодження B/5;
Finnish: Jos tällaisia säiliöitä on koneistotilojen rajapintojen sisäpuolella, niissä ei saa olla sellaista polttoöljyä, jonka leimahduspiste on alle 60 °C.
Ukrainian: Якщо такі танки розміщені в межах машинних приміщень, вони не повинні містити рідке паливо, яке має температуру спалаху менше ніж 60 °C.
Finnish: .4 Vesillelaskulaitteiden on täytettävä 9 säännön vaatimukset.
Ukrainian: .4 Спускові пристрої повинні відповідати вимогам правила 9 .
Finnish: Audio-, video- ja valaistusjärjestelmien säätölaitteet voidaan katsoa kokoontumisaseman osaksi.
Ukrainian: Пости керування аудіо-, відео- та світловими установками можна вважати частиною місця збору.
Finnish: Lippuvaltion hallinto voi tarvittaessa erityistä sovellusta varten sallia sellaisten erityistyyppisten kaapeleiden kuten radiotaajuuskaapeleiden käytön, jotka eivät ole edellisen mukaisia.
Ukrainian: Адміністрація держави прапора може дозволяти, коли це необхідно для певних цілей, використання кабелів спеціальних типів, таких як радіочастотні, які не відповідають зазначеній вище вимозі.
Finnish: tällaisen ulokkeen puolivälissä tai
Ukrainian: .1 посередині довжини такого виступу; або
Finnish: Varalatauksia on oltava 100 prosentille kymmenestä ensimmäisestä sammuttimesta ja 50 prosentille jäljelle jäävistä sammuttimista, jotka pystytään uudelleenlataamaan aluksella.
Ukrainian: .8 Запасні заряди повинні бути передбачені для 100% перших 10 вогнегасників і 50% інших вогнегасників, здатних до перезарядження на борту.
Finnish: .3.1 Kustakin koneistotilasta on oltava kaksi poistumisreittiä.
Ukrainian: .3.1 Повинні бути передбачені два шляхи евакуації з кожного машинного приміщення.
Finnish: mutta päävyöhykkeen rajapintojen läpivientien on kuitenkin myös noudatettava .9.2.8 alakohdan vaatimuksia.
Ukrainian: однак при проході через перекриття головної зони канали також повинні відповідати вимогам підпараграфа .9.2.8 .