FrancophonIA/EU_acts_in_Ukrainian huggingface dataset:
Finnish: tiekuljetukset suhteessa muihin kuljetusmuotoihin (kilpailu, rahtaajat), tiekuljetusten eri toimintamuodot (muiden lukuun ja omaan lukuun tehtävät kuljetukset, kuljetuksiin liittyvät toiminnot), kuljetusyritysten päätyyppien ja kuljetuksiin liittyvien toimintojen organisaatiot, erityiskuljetusmuodot (säiliökuljetukset, kylmäkuljetukset jne.), alan kehitys (palvelujen monipuolistaminen, rautatie-maantiekuljetukset, alihankinnat jne.),
Ukrainian: дорожній транспорт відносно інших видів транспорту (конкуренція, вантажовідправник), різні види дорожньо-транспортної діяльності (найманий транспорт або перевезення за винагороду, транспортування власним коштом, додаткові транспортні послуги), організація основних типів транспортних компаній та додаткових транспортних послуг, різні транспортні спеціалізації (дорожні цистерни, контейнери з контрольованою температурою, небезпечні вантажі, перевезення тварин тощо), зміни в галузі (диверсифікація надаваних послуг, залізнично-дорожні перевезення, субпідряд тощо).
Finnish: Edellä 1 artiklan a alakohdassa tarkoitettujen kuljettajien on hankittava edellä 5 artiklassa tarkoitettu perustason ammattipätevyys siinä jäsenvaltiossa, jossa on heidän vakinainen asuinpaikkansa, sellaisena kuin se määritellään asetuksen (ETY) N:o 3821/85 (9) 14 artiklassa.
Ukrainian: Водії, згадані в пункті (a) статті 1 цієї Директиви, повинні отримати початкову кваліфікацію, зазначену в статті 5 цієї Директиви, на території держави-члена, в якій вони мають звичайне місце проживання, як визначено в статті 12 Директиви 2006/126/ЄС.
Finnish: Jäsenvaltioiden on sovellettava näitä säädöksiä
Ukrainian: Держави-члени повинні застосовувати такі інструменти:
Finnish: 5 artiklan 5 kohdan toisessa alakohdassa tarkoitettujen kuljettajien osalta perustason ammattipätevyyttä koskevan nopeutetun koulutuksen keston on oltava 35 tuntia, josta 2 tuntia 30 minuuttia on henkilökohtaista ajo-opetusta.
Ukrainian: Для водіїв, указаних у статті 5(5) , тривалість прискореного отримання початкової кваліфікації повинна становити 35 годин, включно з двома з половиною годинами індивідуальної практики.
Finnish: Kuljettajan ammattipätevyyskortin osatekijöillä pyritään estämään kaikenlainen väärentäminen tai kortin käsittely ja havaitsemaan niiden yritykset.
Ukrainian: Різноманітні складові частини картки мають на меті виключити можливість будь-якої підробки чи виправлень та виявити будь-які спроби таких дій.
Finnish: Liitteen I osassa 2 olevan 2 kohdan 1 alakohdan mukaisesti tällaisen perustason ammattipätevyyden hankkimiseen kuuluu pakollinen opetukseen osallistuminen määrätyn ajan.
Ukrainian: Відповідно до секції 2(2.1) додатка I, цей тип початкової кваліфікації передбачає обов'язкове відвідування курсів упродовж конкретного періоду.
Finnish: tavoite: kyetä arvioimaan hätätilanteita
Ukrainian: Мета: здатність правильно діяти в надзвичайних ситуаціях:
Finnish: Tämän vapaaehtoisen ajokokeen kestoa ei ole määrätty.
Ukrainian: Тривалість такого додаткового іспиту не є фіксованою.
Finnish: asianmukainen pätevyyttä ja koulutusta koskeva ohjelma, josta käyvät ilmi opetettavat asiat sekä ehdotettu toteutussuunnitelma ja opetusmenetelmät;
Ukrainian: 5.1.1. прийнятну кваліфікаційну та навчальну програму, яка визначає перелік предметів для вивчення та встановлює запропонований план реалізації та методи навчання;
Finnish: Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2003/59/EY, annettu 15 päivänä heinäkuuta 2003, maanteiden tavara- ja henkilöliikenteeseen tarkoitettujen tiettyjen ajoneuvojen kuljettajien perustason ammattipätevyydestä ja jatkokoulutuksesta, neuvoston asetuksen (ETY) 3820/85 ja neuvoston direktiivin 91/439/ETY muuttamisesta sekä neuvoston direktiivin 76/914/ETY kumoamisesta
Ukrainian: Директива Європейського Парламенту і Ради 2003/59/ЄС від 15 липня 2003 року про початкову кваліфікацію та періодичну підготовку водіїв деяких дорожніх транспортних засобів для перевезення вантажів або пасажирів, про внесення змін до Регламенту Ради (ЄЕС) № 3820/85 і Директиви Ради 91/439/ЄЕС та про скасування Директиви Ради 76/914/ЄЕС : Directive; 720 on July 15, 2003 № 2003/59/ЄС // Database «Legislation of Ukraine» / Verkhovna Rada of Ukraine.
Finnish: tärkeimmät lukitusta edellyttävät tavaraluokat, kiilaus- ja lukitusmenetelmät, lukitushihnojen käyttö, lukituslaitteiden tarkistus, käsittelylaitteiden käyttö, suojapeitteiden asettaminen ja poistaminen,
Ukrainian: основні категорії вантажів, що потребують фіксації, способи кріплення та фіксації вантажу, використання страхувальних тросів, перевірка засобів фіксації, використання вантажно-розвантажувального обладнання, монтаж і демонтаж брезентових укриттів.
Finnish: Espanja
Ukrainian: Іспанія
Finnish: 1 jakso: Oppiaineiden luettelo
Ukrainian: Секція 1: Перелік предметів
Finnish: Hyväksytyn keskuksen on taattava, että opettajat tuntevat hyvin uusimmat määräykset ja koulutusta koskevat säännöt.
Ukrainian: Затверджений центр повинен гарантувати, що його інструктори володіють ґрунтовними знаннями щодо найостанніших чинних норм і вимог до навчання.
Finnish: jotka ovat asevoimien, pelastuspalvelun, palontorjuntaviranomaisten ja yleisestä järjestyksestä vastaavien viranomaisten käytössä tai hallinnassa;
Ukrainian: (b) використовуваних або контрольованих збройними силами, службами цивільної оборони, пожежною службою, органами, відповідальними за дотримання громадського порядку, та службами швидкої медичної допомоги, коли перевезення здійснюють для виконання завдань, покладених на ці служби;
Finnish: luokkaan D1, D1 + E, D tai D + E kuuluva tai vastaavaksi tunnustettu ajokortti, joka on myönnetty viimeistään kahden vuoden kuluttua päivästä, jona tämä direktiivi on saatettava osaksi kansallista lainsäädäntöä;
Ukrainian: (a) водії, що мають посвідчення категорії D1, D1+E, D або D+E, або посвідчення водія, визнане рівноцінним, видане не пізніше, ніж через два роки після кінцевого строку для транспозиції цієї Директиви;
Finnish: Belgia
Ukrainian: Бельгія
Finnish: Edellä 7 artiklassa tarkoitetun jatkokoulutuksen päätyttyä jäsenvaltioiden toimivaltaiset viranomaiset tai hyväksytty koulutuskeskus antavat kuljettajalle ammattitaitoa osoittavan todistuksen (CAP) jatkokoulutuksesta.
Ukrainian: Після того, як водій завершив періодичну підготовку, згадану в статті 7 , компетентні органи держави-члена або затверджений навчальний центр повинні видати йому або їй СПП, що засвідчує проходження періодичної підготовки.
Finnish: Kreikka
Ukrainian: Греція
Finnish: tavoite: tuntea matkustajien kuljetusta koskeva säännöstö
Ukrainian: Мета: дізнатися про правила, що регулюють пасажирські перевезення:
Finnish: Irlanti
Ukrainian: Ірландія
Finnish: haltijan etunimi (etunimet)
Ukrainian: 1. прізвище володільця;
Finnish: Kunkin kuljettajan on saatava vähintään 20 tuntia henkilökohtaista ajo-opetusta asianomaisen luokan ajoneuvolla, joka täyttää vähintään direktiivissä 91/439/ETY vahvistetut testiajoneuvojen vaatimukset.
Ukrainian: Кожен водій-стажер повинен від'їздити індивідуально принаймні 20 годин на транспортному засобі відповідної категорії, який відповідає мінімальним вимогам до автомобілів для іспитів, визначеним у Директиві 2006/126/ЄС .
Finnish: maanteiden tavara- ja henkilöliikenteeseen tarkoitettujen tiettyjen ajoneuvojen kuljettajien perustason ammattipätevyydestä ja jatkokoulutuksesta, neuvoston asetuksen (ETY) 3820/85 ja neuvoston direktiivin 91/439/ETY muuttamisesta sekä neuvoston direktiivin 76/914/ETY kumoamisesta
Ukrainian: про початкову кваліфікацію та періодичну підготовку водіїв деяких дорожніх транспортних засобів для перевезення вантажів або пасажирів, про внесення змін до Регламенту Ради (ЄЕС) № 3820/85 і Директиви Ради 91/439/ЄЕС та про скасування Директиви Ради 76/914/ЄЕС
Finnish: Saksa
Ukrainian: Німеччина
Finnish: tavoite: tiedostaa liikenteeseen ja työtapaturmiin liittyvät riskit
Ukrainian: Мета: щоб водії усвідомлювали небезпеки на дорогах та загрози нещасних випадів на роботі:
Finnish: tavoite: tuntea matkustajakuljetusten taloudellinen ympäristö ja markkinajärjestelmä
Ukrainian: Мета: дізнатися про економічне середовище дорожніх пасажирських перевезень та організацію ринку:
Finnish: ajoneuvoluokat tai alaluokat, joiden osalta kuljettaja täyttää perustason ammattipätevyyttä ja jatkokoulutusta koskevat vaatimukset;
Ukrainian: 9. категорії транспортних засобів, для яких водій відповідає вимогам до початкової кваліфікації та періодичної підготовки;
Finnish: 2 jakso: 3 artiklan 1 kohdan a alakohdassa säädetty pakollinen perustason ammattipätevyys
Ukrainian: Секція 2: Обов'язкова початкова кваліфікація, передбачена в статті 3(1)(a)
Finnish: Koulutukseen kuuluvat kaikki liitteessä I olevan 1 osan luettelossa luetellut aineet.
Ukrainian: Такі курси повинні охоплювати усі предмети, зазначені в секції 1 додатка I.
Finnish: koulutus on annettava pyynnön mukana olleiden asiakirjojen mukaisesti;
Ukrainian: 5.2.1. навчання має відбуватися у відповідності з супровідною документацією до заяви;
Finnish: 2.2 Pelkkien kokeiden suorittamisen käsittävä vaihtoehto
Ukrainian: (ii) варіант, що передбачає лише складання іспиту
Finnish: OVAT ANTANEET TÄMÄN DIREKTIIVIN:
Ukrainian: У цій Директиві
Finnish: tavoite: tuntea tavarankuljetusta koskeva säännöstö
Ukrainian: Мета: дізнатися про правила, що регулюють вантажні перевезення:
Finnish: Perustason ammattipätevyyttä koskevaan nopeutettuun koulutukseen on sisällyttävä opetusta kaikissa 1 jaksossa luetelluissa oppiaineissa.
Ukrainian: Прискорене отримання початкової кваліфікації повинне включати вивчення усіх предметів, перелічених у секції 1 .
Finnish: Sellaisen edellä 1 artiklan b alakohdassa tarkoitetun kuljettajan, joka kuljettaa tavaraliikenteessä käytettäviä ajoneuvoja, on todistettava, että hänellä on tässä direktiivissä säädetty ammattipätevyys ja koulutus asetuksessa (EY) N:o 484/2002 (10) säädetyn kuljettajatodistuksen avulla.
Ukrainian: Вказаному в пункті (b) статті 1 водієві, котрий керує транспортними засобами, використовуваними для вантажних перевезень, має бути дозволено довести, що він або вона має кваліфікацію та підготовку, передбачену цією Директивою, за допомогою атестату водія, передбаченого Регламентом Європейського Парламенту і Ради (ЄС) № 1072/2009 ( -3 ) , за умови, що в ньому зазначено код Союзу «95».
Finnish: Jatkokoulutus
Ukrainian: Періодична підготовка
Finnish: Kääntöpuolella on:
Ukrainian: сторона 2 містить:
Finnish: tavoite: tuntea tavarakuljetusten taloudellinen ympäristö ja markkinajärjestelmä
Ukrainian: Мета: дізнатися про економічне середовище автотранспортних вантажних перевезень та організацію ринку:
Finnish: Jäsenvaltioiden toimivaltaiset viranomaiset merkitsevät 6 artiklassa tarkoitetun CAP-todistuksen ja 8 artiklan 1 kohdassa tarkoitetun CAP-todistuksen pohjalta sekä 5 artiklan 2 ja 3 kohdan sekä 8 artiklan säännökset huomioon ottaen tämän artiklan 2 kohdan mukaisen yhteisön koodin vastaavan ajokorttiluokan viereen:
Ukrainian: На підставі СПП на засвідчення початкової кваліфікації та СПП на засвідчення періодичної підготовки, компетентні органи держав-членів, враховуючи положення статті 5(2) і (3) цієї Директиви та статті 8 цієї Директиви, повинні зазначати гармонізований код Союзу «95», передбачений у додатку I до Директиви 2006/126/ЄС, поряд із відповідною категорією посвідчення водія:
Finnish: luokkiin D1, D1 + E, D ja D + E kuuluvien ajoneuvojen kuljettamiseen tarvittavan perustason ammattipätevyyden osalta 10 päivästä syyskuuta 2008,
Ukrainian: - з 10 вересня 2008 року стосовно початкової кваліфікації, необхідної для керування транспортним засобом за посвідченням водія категорій D1, D1+E, D та D+E;
Finnish: järjestelmä perustason ammattipätevyyden hankkimiseksi
Ukrainian: (a) систему початкової кваліфікації
Finnish: Jatkokoulutus muodostuu koulutuksesta, jonka avulla 6 artiklassa tarkoitettujen ammattitaitoa osoittavien todistusten (CAP) haltijat ja 4 artiklassa tarkoitetut kuljettajat voivat täydentää ammattiinsa liittyvää keskeistä tietämystä ja jossa kiinnitetään erityistä huomiota tieturvallisuuteen ja polttoainekulutuksen vähentämiseen.
Ukrainian: Періодична підготовка повинна складатися з навчання, яке дасть змогу володільцям СПП осучаснити знання, необхідні для їхньої роботи, звертаючи особливу увагу на безпеку руху, безпеку на робочому місці та зменшення негативного впливу транспортних засобів на довкілля.
Finnish: tila hallintoa varten tarvittaville tai liikenneturvallisuuteen liittyville tiedoille, jotka kortin myöntänyt jäsenvaltio mahdollisesti lisää (vapaaehtoinen merkintä).
Ukrainian: 11. поле, відведене для можливого внесення державою-членом, що видає картку, важливих адміністративних відомостей або інформації, пов'язаної з безпекою дорожнього руху (необов'язково).
Finnish: Jatkokoulutukseen kuuluu liitteen I osan 4 mukaisesti pakollinen opetuksen seuraaminen.
Ukrainian: Відповідно до секції 4 додатка I, періодична підготовка передбачає обов'язкове відвідування курсів.
Finnish: 2.1 Opetukseen osallistumisen ja kokeen suorittamisen käsittävä vaihtoehto
Ukrainian: (i) варіант, що поєднує відвідування курсів та складання іспиту
Finnish: Suomi
Ukrainian: Фінляндія
Finnish: Koulutusohjelma on laadittava hyväksynnän ja kohdissa 1 jaksossa mainittujen oppiaineiden mukaisesti.
Ukrainian: Програма інструктажу повинна відповідати умовам затвердження та повинна містити предмети, перелічені у секції 1 .
Finnish: 6 artiklassa tarkoitetun ammattitaitoa osoittavan todistuksen (CAP) haltija viiden vuoden kuluessa todistuksen antamisesta;
Ukrainian: (a) володільці СПП, зазначеного у статті 6 , протягом п'яти років з дати видачі такого СПП;
Finnish: Kokeista suoriutuneelle annetaan 6 artiklan 1 kohdan b alakohdassa tarkoitettu ammattitaitoa osoittava todistus (CAP).
Ukrainian: За умови успішного складання іспитів кваліфікацію має бути засвідчено СПП, як визначено у статті 6(1)(b) .
Finnish: Käytännön koetta voidaan täydentää kolmannella osalla, joka toteutetaan erityisellä testialueella tai korkeatasoisessa simulaattorissa, jotta voidaan arvioida edistymistä turvallisuusmääräyksiin perustuvassa järkevässä ajokäyttäytymisessä.
Ukrainian: Такий практичний іспит може бути доповнено третім іспитом з проведенням на спеціальному покритті або висококласному симуляторі, щоб можна було оцінити покращення навичок раціонального керування на засадах правил безпеки, зокрема з огляду на особливості керування в різних дорожніх умовах та їх зміну залежно від атмосферних умов та часу доби.
Finnish: Turvallisuussääntöihin perustuva järkevän ajokäyttäytymisen parantaminen
Ukrainian: Поглиблене навчання раціональному керуванню на засадах правил безпеки
Finnish: Kukin kuljettaja voi saada henkilökohtaista ajo-opetusta enintään 8 tuntia edellä mainituista 20 tunnista erityisellä testialueella tai korkeatasoisessa simulaattorissa, jotta voidaan arvioida edistymistä turvallisuusmääräyksiin perustuvassa järkevässä ajokäyttäytymisessä.
Ukrainian: Кожен водій-стажер може максимум вісім годин із 20 годин індивідуальної практики від'їздити на спеціальному покритті або висококласному симуляторі, щоб можна було оцінити покращення навичок раціонального керування на засадах правил безпеки, зокрема з огляду на особливості керування у різних дорожніх умовах та їх зміну залежно від атмосферних умов, часу доби, та здатність оптимізувати споживання палива.
Finnish: Jäsenvaltiot voivat sallia johonkin yllä mainittuun luokkaan kuuluvaa ajoneuvoa kuljettavan henkilön ajaa tällaista ajoneuvoa alueellaan 18 vuoden ikäisestä edellyttäen, että hänellä on 6 artiklan 1 kohdassa tarkoitettu ammattitaitoa osoittava todistus (CAP).
Ukrainian: Будь-яка держава-член може дозволити водіям транспортних засобів однієї з указаних вище категорій керувати такими транспортними засобами з 18-річного віку за умови володіння СПП, як зазначено у статті 6(1) ;
Finnish: luokkiin C1, C1 + E, C ja C + E kuuluvien ajoneuvojen kuljettamiseen tarvittavan perustason ammattipätevyyden osalta 10 päivästä syyskuuta 2009.
Ukrainian: - з 10 вересня 2009 року стосовно початкової кваліфікації, необхідної для керування транспортним засобом за посвідченням водія категорій C1, C1+E, C та C+E.
Finnish: Italia
Ukrainian: Італія
Finnish: Language
Ukrainian: Латвія
Finnish: ajokorttiluokkiin C1 ja C1 + E kuuluvia ajoneuvoja edellyttäen, että hänellä on 6 artiklan 2 kohdassa tarkoitettu ammattitaitoa osoittava todistus (CAP);
Ukrainian: (ii) транспортним засобом за посвідченням категорій C1 та C1+E за умови володіння СПП, як зазначено в статті 6(2) ;
Finnish: Kokeesta suoriutuneelle annetaan 6 artiklan 2 kohdassa tarkoitettu ammattitaitoa osoittava todistus (CAP).
Ukrainian: За умови успішного складання іспиту кваліфікацію повинно бути засвідчено СПП, як визначено у статті 6(2) .
Finnish: 3 jakso: 3 artiklan 2 kohdassa säädetty perustason ammattipätevyyttä koskeva nopeutettu koulutus
Ukrainian: Секція 3: Прискорена початкова кваліфікація, передбачена статтею 3(2)
Finnish: ajoneuvoihin liikkeessä vaikuttavat voimat, vaihteiston välityssuhteiden käyttö ajoneuvon kuorman ja tieprofiilin mukaan, ajoneuvon tai ajoneuvoyhdistelmän hyötykuorman määrittäminen, hyötytilavuuden määrittäminen, kuormituksen jakautuminen, akselin ylikuormituksen seuraukset, ajoneuvon vakaus ja painopiste, pakkausten ja kuormalavojen tyypit,
Ukrainian: сили, що діють на транспортний засіб під час руху, використання передач трансмісії відповідно до завантаженості транспортного засобу і стану дорожнього покриття, використання систем автоматичної трансмісії, розрахунок вантажопідйомності автомобіля чи автопоїзда, розрахунок загального об'єму, розподіл вантажу, наслідки перевищення навантаги на вісь, стабільність і центр ваги, типи паковання та палет;
Finnish: Ammattitaitoa osoittava todistus (CAP) nopeutetulla koulutuksella saadusta perustason ammattipätevyydestä
Ukrainian: СПП, що засвідчують прискорену початкову кваліфікацію
Finnish: liitteessä II esitetyn yhteisön mallin mukaisesti laadittuun kuljettajan ammattipätevyyskorttiin.
Ukrainian: - на кваліфікаційній картці водія, складеній за формою, наведеною в додатку II до цієї Директиви.
Finnish: Kukin kuljettaja voi saada henkilökohtaista ajo-opetusta enintään 4 tuntia edellä mainituista 10 tunnista erityisellä testialueella tai korkeatasoisessa simulaattorissa, jotta voidaan arvioida edistymistä turvallisuusmääräyksiin perustuvassa järkevässä ajokäyttäytymisessä.
Ukrainian: Кожен водій-стажер може максимум чотири години з 10 годин індивідуальної практики від'їздити на спеціальному покритті або висококласному симуляторі, щоб можна було оцінити покращення навичок раціонального керування на засадах правил безпеки, зокрема з огляду на особливості керування в різних дорожніх умовах та на зміну дорожніх умов залежно від атмосферних умов, часу доби, та здатність оптимізувати споживання палива.
Finnish: Saattaminen osaksi kansallista lainsäädäntöä ja soveltaminen
Ukrainian: Транспозиція та імплементація
Finnish: polttoaineen käytön optimointi soveltamalla kohtien 1.1 ja 1.2 taitotietoa,
Ukrainian: 5.1.2. кваліфікації інструкторів та сфери їх діяльності;
Finnish: Maanteiden tavaraliikenteen kuljettajat, joilla on 6 artiklassa tarkoitettu ammattitaitoa osoittava todistus (CAP) pätevyydestä kuljettaa jotakin 2 kohdassa tarkoitettuihin luokkiin kuuluvaa ajoneuvoa, vapautetaan tällaisen ammattitaitoa osoittavan todistuksen hankkimisesta muiden kyseisessä kohdassa tarkoitettujen ajoneuvoluokkien osalta, sanotun kuitenkaan vaikuttamatta tämän artiklan 2 kohdassa vahvistettuihin ikärajoihin.
Ukrainian: Без обмеження визначених у частині 2 вікових обмежень, водії, які виконують вантажні перевезення і мають СПП, передбачене статтею 6 для однієї з категорій, передбачених у параграфі 2 цієї статті, мають бути звільнені від необхідності отримувати СПП для будь-яких інших категорій транспортних засобів, зазначених у цьому параграфі.
Finnish: Toimivaltaisten viranomaisten on korttia myönnettäessä varmistettava, että ajokortti, jonka numero mainitaan kortissa, on voimassa.
Ukrainian: Коли видають таку картку, компетентні органи повинні перевірити дійсність посвідчення водія для відповідної категорії транспортних засобів.
Finnish: Jäsenvaltioiden on perustason ammattipätevyyden ja jatkokoulutuksen arvioinnissa otettava huomioon vähintään tähän luetteloon sisältyvissä aineissa hankitut tiedot.
Ukrainian: Знання, що мають бути враховані державами-членами під час запровадження початкової кваліфікації та періодичної підготовки водіїв, повинні включати в себе щонайменше усі предмети в цьому переліку.
Finnish: 23 vuoden ikäisestä ajokorttiluokan D ja D + E ajoneuvoja edellyttäen, että hänellä on 6 artiklan 2 kohdassa tarkoitettu ammattitaitoa osoittava todistus (CAP).
Ukrainian: (b) після досягнення 23-річного віку - транспортним засобом за посвідченням категорій D та D+E за умови володіння СПП, як зазначено у статті 6(2) .
Finnish: Käytännön kokeessa käytettävän ajoneuvon on vastattava vähintään direktiivissä 91/439/ETY vahvistettuja testiajoneuvojen vaatimuksia.
Ukrainian: Транспортний засіб, використовуваний для такого практичного іспиту, повинен відповідати мінімальним вимогам до автомобілів для іспитів, визначеним у Директиві 2006/126/ЄС .
Finnish: korttia koskevat, seuraavalla tavalla numeroidut tiedot:
Ukrainian: (d) інформацію, що є індивідуальною для конкретної картки, пронумеровану таким чином:
Finnish: Lawmaking procedures
Ukrainian: Застосування нормативних актів
Finnish: Perustason ammattipätevyyden hankkimiseen sisältyy opetusta kaikissa 1 jaksossa luetelluissa oppiaineissa.
Ukrainian: Початкова кваліфікація повинна включати в себе викладання усіх предметів, перелічених у секції 1 .
Finnish: Kokeesta suoriutuneelle annetaan 6 artiklan 1 kohdan a alakohdassa tarkoitettu ammattitaitoa osoittava todistus (CAP).
Ukrainian: За умови успішного складання іспиту кваліфікацію повинно бути засвідчено СПП, як визначено у статті 6(1)(a) ;
Finnish: kortin sarjanumero
Ukrainian: (b) серійний номер;
Finnish: jatkokoulutusjärjestelmä
Ukrainian: (b) систему періодичної підготовки
Finnish: Tanska
Ukrainian: Данія
Finnish: 21 vuoden ikäisestä ajokorttiluokkiin C ja C + E kuuluvia ajoneuvoja edellyttäen, että hänellä on 6 artiklan 2 kohdassa tarkoitettu ammattitaitoa osoittava todistus (CAP).
Ukrainian: (b) після досягнення 21-річного віку - транспортним засобом за посвідченням категорій C та C+E за умови володіння СПП, як зазначено у статті 6(2) .
Finnish: National case-law
Ukrainian: Мережа правозастосування
Finnish: Muutokset, jotka ovat tarpeen liitteiden I ja II mukauttamiseksi tieteen ja tekniikan kehitykseen, vahvistetaan 12 artiklan 2 kohdassa säädettyä menettelyä noudattaen.
Ukrainian: Комісія уповноважена ухвалювати делеговані акти згідно зі статтею 11a на внесення змін і доповнень до додатків I і II з метою їх адаптації до науково-технічного прогресу.
Finnish: Perustason ammattipätevyyden hankkiminen nopeutetusti edellyttää liitteen I osan 3 mukaisesti pakollista opetuksen seuraamista.
Ukrainian: Відповідно до секції 3 додатка I, прискорене отримання початкової кваліфікації передбачає обов'язкове відвідування курсів.
Finnish: (9) Neuvoston asetus (ETY) N:o 3821/85, annettu 20 päivänä joulukuuta 1985, tieliikenteen valvontalaitteista ( EYVL L 370, 31.12.1985, s. 8 ), asetus sellaisena kuin se on viimeksi muutettu komission asetuksella (EY) N:o 1360/2002 ( EYVL L 207, 5.8.2001, s. 1 ).
Ukrainian: (-7) Регламент Європейського Парламенту і Ради (ЄС) № 561/2006 від 15 березня 2006 року про гармонізацію певного соціального законодавства стосовно дорожнього транспорту, про внесення змін до регламентів Ради (ЄЕС) № 3821/85 та (ЄС) № 2135/98, та про скасування Регламенту Ради (ЄЕС) № 3820/85 (ОВ L 102, 11.04.2006 р., с.
Finnish: Matkustajaliikenteeseen tarkoitetun ajoneuvon kuljettaja voi kuljettaa
Ukrainian: Водії транспортних засобів, призначених для перевезення пасажирів, мають право керувати:
Finnish: ajokorttiluokkiin D ja D + E kuuluvia ajoneuvoja edellyttäen, että hänellä on 6 artiklan 1 kohdassa tarkoitettu ammattitaitoa osoittava todistus (CAP).
Ukrainian: (ii) транспортним засобом за посвідченням категорій D та D+E за умови володіння СПП, як зазначено у статті 6(1) .
Finnish: Opettajien on osana erityistä valintamenettelyä voitava osoittaa didaktiset ja pedagogiset tiedot.
Ukrainian: У рамках конкретної процедури відбору інструктори повинні надати сертифікати, що демонструють володіння як предметним матеріалом, так і навчальними методиками.
Finnish: ES
Ukrainian: EST