FrancophonIA/EU_acts_in_Ukrainian huggingface dataset:
Finnish: 2009/766/EY: Komission päätös, tehty 16 päivänä lokakuuta 2009 , taajuusalueiden 900 MHz ja 1800 MHz käytön yhdenmukaistamisesta yleiseurooppalaisten sähköisten viestintäpalvelujen tarjontaan yhteisössä pystyviä maanpäällisiä järjestelmiä varten (tiedoksiannettu numerolla K(2009) 7801) (ETA:n kannalta merkityksellinen teksti)
Ukrainian: про гармонізацію смуг радіочастот 900 МГц та 1800 МГц для наземних систем, здатних забезпечувати надання пан'європейських електронних комунікаційних послуг у Співтоваристві (оприлюднено під номером С(2009) 7801)
Finnish: Taajuusalueet 890-915 ja 935-960 MHz on varattu kaikissa jäsenvaltioissa tarjottavalle yhteisen spesifikaation mukaiselle yleiseurooppalaiselle solukkojärjestelmäiselle yleiselle digitaaliselle matkaviestinpalvelulle, joka määritellään 25 päivänä kesäkuuta 1987 annetussa neuvoston direktiivissä 87/372/ETY taajuusalueista, jotka varataan yleiseurooppalaisen yleisen solukkojärjestelmäisen digitaalisen maanpäällisen matkaviestinliikenteen yhteen sovitettuun käyttöönottoon yhteisössä (2) .
Ukrainian: Рішення Комісії від 16 жовтня 2009 року про гармонізацію смуг радіочастот 900 МГц та 1800 МГц для наземних систем, здатних забезпечувати надання пан'європейських електронних комунікаційних послуг у Співтоваристві : Decision; 720 on October 16, 2009 № 2009/766/ЄС // Database «Legislation of Ukraine» / Verkhovna Rada of Ukraine.
Finnish: (5) Katso tämän virallisen lehden sivu 25.
Ukrainian: Офіційний вісник № сторінка дата ІМПЛЕМЕНТАЦІЙНЕ РІШЕННЯ К…
Finnish: Komissio esitti taajuuksien käytön joustavoittamista koskevan kantansa tiedonannossaan "Joustavuudella vauhtia taajuuksien saantiin langattomille sähköisille viestintäpalveluille" (6) , jossa korostetaan muun muassa tarvetta löytää johdonmukainen ja oikeasuhteinen ratkaisu toisen ja kolmannen sukupolven matkaviestinnän taajuuksille otettaessa sähköisten viestintäpalvelujen alalla käyttöön joustavampaa taajuuspolitiikkaa.
Ukrainian: Режим захисної смуги: рознесення частот на 200 кГц або більше між межею каналу NB-IoT і межею блоку оператора, враховуючи існуючі захисні смуги між межею блоку оператора або межею смуги оператора (суміжної з іншими послугами).
Finnish: CEPT:lle annetun toimeksiannon tuloksia olisi sovellettava yhteisössä, ja jäsenvaltioiden olisi pantava ne viipymättä täytäntöön ottaen huomioon markkinoiden kysyntä UMTS:n käyttöönottamiseksi näillä taajuuksilla.
Ukrainian: Рознесення частот між межею каналу LTE і межею каналу частоти-носія UMTS між сусідніми мережами LTE і UMTS не вимагається.
Finnish: Legally binding print editions
Ukrainian: Кінцеві строки імплементації
Finnish: (4) EYVL C 329, 31.12.1990, s. 25 .
Ukrainian: (b) EC-GSM-IoT до 30 вересня 2018 року.
Finnish: Siksi olisi vahvistettava tekniset toimenpiteet GSM:n ja muiden järjestelmien rinnakkaiskäytön mahdollistamiseksi 900 MHz:n taajuusalueella.
Ukrainian: Рознесення частот на 200 кГ ц або більше між межею каналу WiMAX і межею каналу частоти- носія GSM між сусідніми мережами WiMAX і GSM.
Finnish: ottaa huomioon Euroopan yhteisön radiotaajuuspolitiikan sääntelyjärjestelmästä 7 päivänä maaliskuuta 2002 tehdyn Euroopan parlamentin ja neuvoston päätöksen N:o 676/2002/EY, jäljempänä 'radiotaajuuspäätös' (1) , ja erityisesti sen 4 artiklan 3 kohdan,
Ukrainian: Рішення Комісії від 16 жовтня 2009 року про гармонізацію смуг радіочастот 900 МГц та 1800 МГц для наземних ... : Decision; 720 on October 16, 2009 № 2009/766/ЄС
Finnish: Deutsch (de)
Ukrainian: Стаття 4a
Finnish: Niiden on sovellettava näitä säännöksiä 1 päivästä tammikuuta 2011.
Ukrainian: Вони застосовують ці положення з 1 січня 2011 року.
Finnish: Jäsenvaltioiden pitäisi joutua toimittamaan asianmukaiset tiedot vain kerran.
Ukrainian: Держави-члени повинні надати необхідну інформацію лише один раз.
Finnish: Satama X tai alue X …
Ukrainian: Порт X/або Зона X ...
Finnish: Näin säädettyjen seuraamusten on oltava tehokkaita, oikeasuhteisia ja varoittavia.
Ukrainian: Передбачені санкції повинні бути ефективними, пропорційними та переконливими.
Finnish: Tämä ei kuitenkaan merkitse, että jokaisessa tapauksessa on velvollisuus toimia näin.
Ukrainian: Однак, це не накладає таке зобов'язання в усіх випадках.
Finnish: Komissio tarkastelee tämän direktiivin täytäntöönpanoa viimeistään 30 päivänä kesäkuuta 2012.
Ukrainian: Комісія переглядає стан імплементації цієї Директиви не пізніше 30 червня 2012 року.
Finnish: Tämä luettelo ei ole tarkoitettu tyhjentäväksi.
Ukrainian: Цей список не є вичерпним.
Finnish: P&A-käsikirjan puuttuminen.
Ukrainian: Посібник P&A відсутній.
Finnish: antamaan mahdollisimman täydelliset tiedot onnettomuuden sattuessa.
Ukrainian: 14. надати якомога більше інформації в разі аварії.
Finnish: Alus on edellisen kerran pysäytetty yli kolme kuukautta sitten.
Ukrainian: - Судна, які вже було затримано більше трьох місяців тому.
Finnish: Aluksen kansainvälinen turvatodistus (ISSC)
Ukrainian: Міжнародне свідоцтво про охорону судна (ISSC).
Finnish: alus käy satamassa vain yöaikaan.
Ukrainian: (b) захід судна відбувається лише в нічний час.
Finnish: Mainitussa artiklassa vahvistetun suhteellisuusperiaatteen mukaisesti tässä asetuksessa ei ylitetä sitä, mikä on näiden tavoitteiden saavuttamiseksi tarpeen.
Ukrainian: Відповідно до принципу пропорційності, визначеного у згаданій статті, ця Директива не виходить за межі того, що необхідно для досягнення цих цілей.
Finnish: 'yöajalla' mitä tahansa kansallisessa lainsäädännössä määriteltyä vähintään seitsemän tunnin ajanjaksoa, johon on joka tapauksessa sisällyttävä kello 0.00:n ja kello 5.00:n välinen ajanjakso;
Ukrainian: "Нічний час" означає будь-який період часу, що становить не менше семи годин, за визначенням національного законодавства, і повинен у будь-якому випадку включати в себе період між 00.00 і 05.00.
Finnish: Paloherkät kohteet vaarallisissa paikoissa.
Ukrainian: Джерела запалювання розташовані в небезпечних місцях.
Finnish: tarkastusperiaatteiden, -menettelyjen ja -menetelmien tuntemuksen;
Ukrainian: (c) знання принципів, процедур та методів перевірки;
Finnish: säiliöalusten osalta:
Ukrainian: (c) для танкерів:
Finnish: Aluksen osat tai osatekijät, jotka on tarkastettu (kun kyseessä on yksityiskohtainen tai laajennettu tarkastus)
Ukrainian: Частини чи елементи судна, що було перевірено (у разі здійснення більш детальної перевірки чи розширеної перевірки)
Finnish: Satama/alue
Ukrainian: Порт/зона
Finnish: Aluksen turvataso on alhaisempi kuin sataman.
Ukrainian: Рівень охорони судна нижчий за рівень охорони порту.
Finnish: turvateknologioiden ja -tekniikoiden hyvän käytännön tuntemuksen;
Ukrainian: (b) добре практичне знання технологій та методів охорони;
Finnish: pysäyttämisten määrä edeltävien 36 kuukauden aikana;
Ukrainian: (a) кількість затримань впродовж попередніх 36 місяців;
Finnish: Tietojenvaihto ja yhteistyö
Ukrainian: Обмін інформацією та співпраця
Finnish: ottavat huomioon Euroopan yhteisön perustamissopimuksen ja erityisesti sen 80 artiklan 2 kohdan,
Ukrainian: Беручи до уваги Договір про створення Європейського співтовариства , зокрема його статтю 80(2),
Finnish: Jäsenvaltioiden on annettava ja julkaistava tämän direktiivin noudattamisen edellyttämät lait, asetukset ja hallinnolliset määräykset viimeistään 31 päivänä joulukuuta 2010.
Ukrainian: Держави-члени ухвалюють та оприлюднюють закони, підзаконні нормативно-правові акти та адміністративні положення, необхідні для виконання цієї Директиви, не пізніше 31 грудня 2010 року.
Finnish: Tarkastuksen yhteydessä tarkastajan on lisäksi arvioitava, kykeneekö alus ja/tai sen miehistö
Ukrainian: Під час перевірки інспектор має також визначити, чи судно та/або екіпаж може:
Finnish: tiedot aluksista, jotka ovat lähteneet merelle noudattamatta direktiivin 2000/59/EY 7 tai 10 artiklaa,
Ukrainian: - інформація щодо суден, що вийшли в море, не виконавши положення статті 7 чи 10 Директиви 2000/59/ЄС,
Finnish: Tarkastajan tarve palata alukselle on puutteiden vakavuuden mittapuu.
Ukrainian: Потреба в повторному відвідуванні судна інспектором вказує на серйозність недоліків.
Finnish: Yli 12 vuotta vanhat alukset katsotaan riskialttiimmiksi.
Ukrainian: Судна віком більше 12 років уважають такими, що становлять вищий ризик.
Finnish: Herkkien tuotteiden riittämätön lämpösuojaus.
Ukrainian: Недостатня термоізоляція чутливих продуктів.
Finnish: Tämä kolmas pääsyn epäämispäätös voidaan kumota 24 kuukauden kuluttua päätöksen antamisesta ja vain, jos
Ukrainian: Припис про третю відмову в доступі може бути скасовано через 24 місяці з дати видання припису, і лише якщо:
Finnish: Yhteisö on vakavasti huolestunut merionnettomuuksista sekä jäsenvaltioiden merialueiden ja rannikoiden pilaantumisesta.
Ukrainian: (2) Співтовариство серйозно занепокоєне аваріями на морі та забрудненням морів і берегової лінії держав-членів.
Finnish: Tämän direktiivin tehokkaan täytäntöönpanon varmistamiseksi ja yhteisön satamavaltiovalvontajärjestelmän yleisen toiminnan seuraamiseksi asetuksen (EY) N:o 1406/2002 2 artiklan b kohdan i alakohdan mukaisesti komissio kerää tarvittavia tietoja ja tekee käyntejä jäsenvaltioihin.
Ukrainian: Щоб забезпечити ефективну імплементацію цієї Директиви та контролювати загальне функціювання режиму контролю державою порту Співтовариства відповідно до статті 2(b)(i) Регламенту (ЄС) № 1406/2002, Комісія збирає необхідну інформацію та здійснює візити до держав-членів.
Finnish: Merikuljetusten turvatoimet olisi toteutettava tehokkaasti ja jäsenvaltioiden olisi tiiviisti valvottava turvasääntöjen noudattamista suorittamalla turvatarkastuksia.
Ukrainian: Необхідно ефективно вживати заходів транспортної безпеки, а держави-члени повинні ретельно контролювати дотримання правил безпеки, здійснюючи перевірки охорони.
Finnish: Useamman lievemmän puutteen esiintyminen voi myös oikeuttaa aluksen pysäyttämisen.
Ukrainian: Сукупність менш серйозних недоліків також може бути підставою для затримання судна.
Finnish: On saatu todisteita tai havaittu, että aluksen miehistön keskeiset jäsenet eivät pysty kommunikoimaan keskenään.
Ukrainian: Існують докази чи спостереження відносно того, що основні члени екіпажу судна не можуть зв'язатись один з одним.
Finnish: Tarkastajalla on oltava kyky kommunikoida sekä suullisesti että kirjallisesti merenkulkijoiden kanssa sillä kielellä, jota merellä yleisimmin käytetään.
Ukrainian: Інспектори повинні вміти спілкуватися з моряками, в усній та письмовій формі, мовою, яка є найбільш поширеною серед мореплавців.
Finnish: Pysäyttämistä ei saa kumota ennen kuin kustannukset on maksettu kokonaan tai kustannusten takaisinmaksusta on annettu riittävä vakuus.
Ukrainian: Затримання не скасовують, доки не буде виплачено повну суму чи надано достатні гарантії відшкодування витрат.
Finnish: 'IMO:n jäsenvaltioiden vapaaehtoisen auditointijärjestelmän puitteilla ja menettelyillä' IMO:n yleiskokouksen päätöslauselmaa A.974 (24);
Ukrainian: "Норми та процедури системи добровільного аудиту держав-членів IMO" означає Резолюцію A.974(24) Асамблеї Міжнародної Морської Організації (IMO).
Finnish: Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksella (EY) N:o 1406/2002 (6) perustetun Euroopan meriturvallisuusviraston (EMSA) olisi tarjottava tarvittava tuki satamavaltioiden suorittamaa valvontaa koskevan järjestelmän yhdenmukaisen ja tehokkaan täytäntöönpanon varmistamiseksi.
Ukrainian: (10) Європейське агентство морської безпеки (EMSA), засноване Регламентом Європейського Парламенту і Ради (ЄС) № 1406/2002 (-6), повинне надавати необхідну підтримку для забезпечення послідовного та ефективного впровадження системи контролю державою порту.
Finnish: Asuintiloissa ei ole lämmitystä, vaikka alus liikennöi alueilla, joissa lämpötila voi laskea hyvin alhaiseksi.
Ukrainian: Відсутнє опалення житлових приміщень судна, що експлуатується в місцевостях, де температури можуть бути надзвичайно низькими.
Finnish: Aluksen yhtiön tai liikenteenharjoittajan nimi ja osoite
Ukrainian: Назва та адреса компанії судна чи оператора
Finnish: Tätä varten jäsenvaltioiden olisi jäsenvaltioiden valtuuttamisesta ratifioimaan, Euroopan yhteisön edun vuoksi, merityötä koskeva Kansainvälisen työjärjestön vuoden 2006 yleissopimus 7 päivänä kesäkuuta 2007 tehdyn neuvoston päätöksen 2007/431/EY (5) mukaisesti pyrittävä ratifioimaan mainittu sopimus yhteisön toimivaltaan kuuluvin osin mahdollisimman pikaisesti ja mieluiten ennen 31 päivää joulukuuta 2010.
Ukrainian: (5) З цією метою, відповідно до Рішення Ради 2007/431/ЄС від 7 червня 2007 року, яке уповноважує держави-члени ратифікувати в інтересах Європейського Співтовариства Конвенцію Міжнародної організації праці про працю в морському судноплавстві 2006 року (-5), держави-члени повинні докласти зусиль для якнайшвидшої ратифікації Конвенції в частинах, що належать до компетенції співтовариства, бажано до 31 грудня 2010 року.
Finnish: vuoden 1974 kansainvälinen yleissopimus ihmishengen turvallisuudesta merellä (SOLAS 74);
Ukrainian: (b) Міжнародна конвенція з охорони людського життя на морі 1974 року (SOLAS 74);
Finnish: Turvallisuutta ja turvatoimia koskevat ohjeet ja menettelytavat
Ukrainian: Настанови та процедури з безпеки та охорони
Finnish: Todistuskirjojen ja muiden asiakirjojen tarkastamisen yhteydessä on ilmennyt epätarkkuuksia.
Ukrainian: Під час перевірки свідоцтв та іншої документації було виявлено неточності.
Finnish: tarkastelun kohteena olevien toimintojen käytännön tuntemuksen.
Ukrainian: (d) практичне знання операцій, які перевіряються.
Finnish: vuoden 1992 kansainvälinen yleissopimus öljyn aiheuttamasta pilaantumisvahingosta johtuvasta siviilioikeudellisesta vastuusta (CLC 92);
Ukrainian: (h) Міжнародна Конвенція про цивільну відповідальність за шкоду від забруднення нафтою 1992 року (CLC 92);
Finnish: Tarkastajien ammatillinen pätevyys
Ukrainian: Професійна компетентність інспекторів
Finnish: Tiedot kymmenestä viimeisestä aluksen ja satamarakenteen tai aluksen ja toisen aluksen välisestä vuorovaikutustilanteesta ovat puutteelliset.
Ukrainian: Записи щодо останніх 10 інтерфейсів судно/порт чи судно/судно є неповними.
Finnish: Jäsenvaltioiden on säädettävä seuraamusjärjestelmästä, jota sovelletaan direktiivin mukaisesti annettujen kansallisten säännösten rikkomiseen, ja toteutettava kaikki tarpeelliset toimenpiteet sen varmistamiseksi, että näitä seuraamuksia sovelletaan.
Ukrainian: Держави-члени визначають систему санкцій за порушення національних положень, ухвалених відповідно до цієї Директиви, і вживають усіх необхідних заходів для забезпечення застосування цих санкцій.
Finnish: Alukset, jotka on pysäytetty useammin kuin kerran, katsotaan riskialttiimmiksi.
Ukrainian: (і) Судна, які було затримано більше одного разу, уважають такими, що становлять вищий ризик.
Finnish: 3.9 STCW 78/95 -yleissopimuksen sekä direktiivin 2008/106/EY alaan kuuluvat asiat
Ukrainian: Сфери відповідно до конвенції STCW 78/95 та Директиви 2008/106/ЄС
Finnish: Jäsenvaltioiden on toimitettava komissiolle vuosittain seuraavat edellistä vuotta koskevat tiedot viimeistään 1 päivänä huhtikuuta.
Ukrainian: Кожного року, щонайпізніше 1 квітня, держави-члени повинні надавати Комісії зазначені нижче дані за попередній рік.
Finnish: Elintarvikkeet eivät riitä seuraavaan satamaan asti.
Ukrainian: Недостатньо їжі для відправлення до наступного порту.
Finnish: Todistuskirja vakuutuksesta tai muusta rahavakuudesta, joka koskee öljyn aiheuttamasta pilaantumisvahingosta johtuvaa siviilioikeudellista vastuuta (vuoden 1992 kansainvälinen yleissopimus öljyn aiheuttamasta pilaantumisvahingosta johtuvasta siviilioikeudellisesta vastuusta)
Ukrainian: Свідоцтво про страхування чи будь-яке інше фінансове забезпечення цивільної відповідальності за шкоду від забруднення нафтою ( Міжнародна конвенція про цивільну відповідальність за шкоду від забруднення нафтою 1992 року ).
Finnish: torjumaan tehokkaasti tulipaloja kaikissa aluksen osissa tarpeen tullen tulevan matkan aikana;
Ukrainian: 7. за необхідності, ефективно боротися з пожежею в будь-якій частині судна під час наступного рейсу;
Finnish: saastumisen ehkäiseminen.
Ukrainian: - Запобігання забрудненню.
Finnish: Kustannusten takaisinmaksu
Ukrainian: Відшкодування витрат
Finnish: Katsastuskertomuksiin liittyvät asiakirjat puuttuvat tai ne eivät ole MARPOL 73/78 -yleissopimuksen 13 G säännön 3 kohdan b alakohdan mukaisia.
Ukrainian: Звіт про огляд відсутній або не відповідає Правилу 13G(3)(b) конвенції MARPOL 73/78.
Finnish: Komissiota avustaa Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 2099/2002 (15) 3 artiklalla perustettu meriturvallisuutta ja alusten aiheuttaman pilaantumisen ehkäisemistä käsittelevä komitea (COSS-komitea).
Ukrainian: Комісії надає допомогу Комітет з безпеки морів та запобігання забрудненню від суден (COSS), заснований згідно зі статтею 3 Регламенту Європейського Парламенту й Ради (ЄС) № 2099/2002 (-14).
Finnish: Tämä direktiivi tulee voimaan kahdentenakymmenentenä päivänä sen jälkeen, kun se on julkaistu Euroopan unionin virallisessa lehdessä.
Ukrainian: Ця Директива набуває чинності на 20 день після її публікації в Офіційному віснику Європейського Союзу.
Finnish: nopeasti ja turvallisesti evakuoimaan aluksen ja tarvittaessa ryhtymään pelastustoimiin tulevan matkan aikana;
Ukrainian: 8. швидко та безпечно покинути судно і, за необхідності, здійснити рятувальні заходи під час наступного рейсу;
Finnish: Mikäli aiheellista, komissio ehdottaa lisätoimenpiteitä yhteisössä sovellettavan tarkastusjärjestelmän tehokkuuden parantamiseksi sekä tarvittaessa tämän artiklan vaikutuksia koskevaa uutta tarkastelua myöhemmässä vaiheessa.
Ukrainian: За необхідності, Комісія пропонує додаткові заходи, спрямовані на покращення ефективності системи перевірок, яку застосовують у Співтоваристві, і, за потреби, новий перегляд впливу цієї статті на пізнішому етапі.
Finnish: Niissä on myös mainittava, että voimassa oleviin lakeihin, asetuksiin ja hallinnollisiin määräyksiin sisältyviä viittauksia tällä direktiivillä kumottuun direktiiviin pidetään viittauksina tähän direktiiviin.
Ukrainian: Вони також повинні містити зауваження про те, що посилання в наявних законах, підзаконних нормативно-правових актах та адміністративних положеннях на Директиву, скасовану цією Директивою, необхідно тлумачити як посилання на цю Директиву.
Finnish: Komissio ilmoittaa tarkastelun tulokset Euroopan parlamentille ja neuvostolle ja määrittelee tarkastelun perusteella, onko tarpeen ehdottaa direktiivin muuttamista tai uutta lainsäädäntöä tällä alalla.
Ukrainian: Комісія повідомляє результати перегляду Європейському Парламенту й Раді, і на основі перегляду визначає, чи є необхідність пропонувати Директиву, що вноситиме зміни та доповнення, або додаткові законодавчі акти в цій сфері.
Finnish: Jäsenvaltioiden on varmistettava 72 tunnin kuluessa, että tarkastustietokantaan siirretyt tiedot validoidaan julkaisemista varten.
Ukrainian: Протягом 72 годин Держави-члени повинні забезпечити, щоб інформація, надіслана до бази даних про результати перевірок, була підтверджена для цілей публікації.
Finnish: Laajennettu tarkastus voi sisältää yksityiskohtaisen tarkastuksen, jos tähän on 13 artiklan 3 kohdan mukaisesti ilmeisiä syitä;
Ukrainian: Розширена перевірка може включати більш детальну перевірку, якщо для цього є чіткі підстави відповідно до статті 13(3) .
Finnish: Laipio ei kaasutiivis.
Ukrainian: Засувка не є газонепроникною.
Finnish: Kun nämä tiedot on siirretty tarkastustietokantaan SafeSeaNet-järjestelmän välityksellä, jäsenvaltiot vapautetaan tämän direktiivin liitteessä XIV olevan 1.2 kohdan sekä 2 kohdan a ja b alakohdan mukaisesta tietojen toimittamisesta.
Ukrainian: Якщо держави-члени переслали таку інформацію до бази даних про результати перевірок через SafeSeaNet, їх звільняють від надання даних відповідно до параграфів 1.2 та 2(a) і (b) Додатка XIV до цієї Директиви.
Finnish: lastisäiliöiden ja painolastisäiliöiden tila: täynnä, tyhjä, inertoitu;
Ukrainian: (ii) стан вантажного та баластного відсіків: повні, порожні, незадіяні;
Finnish: (2) Tiedot on annettava kansallisella tasolla ja jokaisesta kyseisen jäsenvaltion satamasta.
Ukrainian: (-21) Ця інформація повинна надаватися на національному рівні та кожному порту відповідної держави-члена.
Finnish: Laajennettuja tarkastuksia koskevia tämän direktiivin 14 artiklan säännöksiä sovelletaan direktiivin 1999/35/EY 2 artiklan a ja b alakohdassa tarkoitettuihin ro-ro-aluksiin ja suurnopeusmatkustaja-aluksiin.
Ukrainian: Положення статті 14 цієї Директиви, що стосуються розширених перевірок, поширюються на пороми типу ро-ро та швидкісні пасажирські судна, зазначені в статті 2(a) та (b) Директиви 1999/35/ЄС.
Finnish: Tätä varten jäsenvaltioiden on laadittava ja ylläpidettävä sopivia menettelytapoja kansallisen lainsäädäntönsä mukaisesti.
Ukrainian: З цією метою держави-члени встановлюють та застосовують необхідні процедури відповідно до їхнього національного законодавства.
Finnish: Kun tarkastus, yksityiskohtainen tarkastus tai laajennettu tarkastus on suoritettu, tarkastajan on laadittava liitteen IX mukainen tarkastuskertomus.
Ukrainian: Після завершення перевірки, більш детальної перевірки або розширеної перевірки інспектор складає звіт згідно з Додатком IX .
Finnish: noudattavat perustamissopimuksen 251 artiklassa määrättyä menettelyä (3) ja ottavat huomioon sovittelukomitean 3 päivänä helmikuuta 2009 hyväksymän tekstin,
Ukrainian: Діючи згідно з процедурою, встановленою у статті 251 Договору (-3), на основі спільного тексту, затвердженого Погоджувальним комітетом 3 лютого 2009 року,
Finnish: 3.3 IBC-säännöstön alaan kuuluvat asiat
Ukrainian: Сфери відповідно до кодексу IBC
Finnish: ISSC-todistus ei ole pätevä tai sen voimassaoloaika on kulunut umpeen.
Ukrainian: Міжнародне свідоцтво про охорону судна ISSC не чинне або термін його дії закінчився.
Finnish: Valittajan henkilöllisyyttä ei saa paljastaa kyseisen aluksen päällikölle eikä omistajalle.
Ukrainian: Особистість скаржника не розкривають капітану чи судновласнику цього конкретного судна.
Finnish: Tällaiseen kokemukseen on sisällyttävä vähintään kahden vuoden kokemus merenkulusta kansi- tai koneosaston päällystötehtävissä.
Ukrainian: Такий досвід включає принаймні два роки служби на посаді офіцера палубної чи машинної команди.
Finnish: Jokaisella tarkastajalla on oltava toimivaltaisen viranomaisen yhteisen mallin laatimisesta satamavalvontaa suorittavien tarkastajien henkilötodistusta varten 25 päivänä kesäkuuta 1996 annetun komission direktiivin 96/40/EY (13) mukaisesti antama henkilötodistus.
Ukrainian: Кожен інспектор повинен мати при собі особистий документ у формі посвідчення особи, виданий його компетентним органом згідно з Директивою Комісії 96/40/ЄС від 25 червня 1996 року про спільний зразок посвідчення особи інспекторів, що здійснюють контроль державою порту (-12).
Finnish: Jos satamavaltion tarkastajat suorittavat 15 artiklan 1 ja 2 kohdassa tarkoitetut tarkastukset jäsenvaltiossa, kyseisillä tarkastajilla on oltava riittävä pätevyys, johon on kuuluttava riittävä teoreettinen tietämys ja käytännön kokemus merenkulun turvatoimista.
Ukrainian: Якщо в державі-члені перевірки, зазначені в статті 15(1) і (2) , проводять інспектори, відповідальні за здійснення контролю державою порту, ці інспектори повинні мати належну кваліфікацію, яка включає достатній рівень теоретичного та практичного досвіду щодо охорони на морі.
Finnish: Ajantasaistettujen merikarttojen ja/tai kaikkien muiden, suunniteltua matkaa varten tarpeellisten merenkulkujulkaisujen puuttuminen, ottaen huomioon se, että virallista tietoa käyttävää tyyppihyväksyttyä elektronista merikarttajärjestelmää (ECDIS) voidaan käyttää karttojen asemesta.
Ukrainian: Відсутність оновлених навігаційних карт та/або всіх інших відповідних навігаційних публікацій, необхідних для запланованого рейсу, ураховуючи, що затверджена типова електронна картографічна навігаційна та інформаційна система (ECDIS), яка функціонує на основі офіційних даних, може використовуватися замість зазначених карт.
Finnish: Satama Y tai alue Y …
Ukrainian: Порт Y/або Зона Y ...
Finnish: Pääsyn epäämispäätös kumotaan vasta vähintään kolmen kuukauden kuluttua sen antamisesta ja kun liitteessä VIII olevan 3-9 kohdan edellytykset täyttyvät.
Ukrainian: Припис про відмову в доступі втрачає силу через три місяці з дати видання припису, і якщо виконано умови, зазначені у параграфах з 3 до 9 Додатка VIII.