FrancophonIA/EU_acts_in_Ukrainian huggingface dataset:
Estonian: Piirata tuleb tulemusteta järjestikuste automaatsete käivituskatsete arvu, et hoida piisavat käivitusõhusurvet kohapealseks käivitamiseks.
Ukrainian: .7 Число послідовних автоматичних спроб у разі невдалого пуску повинно бути обмежене, щоб зберегти достатній тиск пускового повітря.
Estonian: Tagada tuleb visuaalsed vahendid, mis näitavad nimetatud tõkestamisseadme kasutamist.
Ukrainian: Повинні бути передбачені візуальні засоби, що показують, що пристрій відключення захисту приведений у дію.
Estonian: abivajaja pardalevõtmist saab jälgida komandosillalt ja
Ukrainian: (b) за підйомом на борт безпомічних людей можна спостерігати з ходового містка; та
Estonian: Manteltorude süsteem peab hõlmama lekete kogumise vahendit ja tagada tuleb häire andmine kütusetoru rikke korral.
Ukrainian: Система закритих трубопроводів повинна мати засіб для збирання протікань, а також необхідно передбачити пристрої для вмикання аварійної сигналізації у випадку виходу з ладу паливного трубопроводу.
Estonian: „Avatud ro-ro-lastiruumid" on ro-ro-lastiruumid, mis on kas mõlemast otsast avatud või ühest otsast avatud ja varustatud kogu pikkuses toimiva piisava loomuliku ventilatsiooniga läbi alaliste avauste külgplaadistuses või tekilaes või ülaltpoolt, mille kogupindala peab 1. jaanuaril 2003 või hiljem ehitatud laevade puhul olema vähemalt 10 % ruumi külgede pindalast.
Ukrainian: .15-1 Відкриті приміщення для транспортних засобів - це приміщення для транспортних засобів, відкриті з обох або з одного кінця та забезпечені достатньою природною вентиляцією, ефективною по всій їхній довжині, через постійні отвори у бортовій обшивці або в підволоку, або зверху, причому для суден, побудованих починаючи з 1 січня 2003 року, загальна площа отворів повинна становити не менше 10% загальної площі обшивки стін приміщень.
Estonian: Vigastatud laeva püstuvusarvutuste puhul on mahu ja pinna täituvustegurid järgmised:
Ukrainian: .3 Для цілей розрахунку остійності судна в пошкодженому стані проникність об'ємів і поверхонь повинна бути рівною таким значенням:
Estonian: Toide antakse ainult selleks ettenähtud eraldi toitejuhtmete kaudu.
Ukrainian: Живлення має забезпечуватися за допомогою окремих кабелів, призначених виключно для цієї мети.
Estonian: Õlide leekpunkt määratakse tunnustatud kinnise tiigli testiga.
Ukrainian: Температура спалаху нафтопродуктів повинна визначатися за допомогою затвердженого методу випробування в закритому тиглі.
Estonian: veekindlate uste näidikupaneelid;
Ukrainian: (ii) прогулянковими плавучими засобами;
Estonian: nii, et selle vangliin on kinnitatud laeva külge;
Ukrainian: a. з фалінем, прикріпленим до судна;
Estonian: Punktis 3 nõutav pikendus ei pea olema täpselt alumise vaheseina kohal, kui ükski pikenduse osa ei asu eespool punktis 1 või 2 täpsustatud eespoolset piiri.
Ukrainian: .4 Подовження, що його вимагає параграф .3, може не збігатися з перегородкою, розташованою нижче палуби перегородок, за умови, що всі частини подовження не розташовані до носу за межу, визначену в параграфі 1 або в параграфі 2.
Estonian: 11 Vaheruumideks jaotumise veeliini määramine, märkimine ja dokumenteerimine (R 13)
Ukrainian: 11 Призначення, нанесення та реєстрація вантажних ватерліній поділу на відсіки (П 13)
Estonian: Samuti ei kohaldata B-klassi tulekindluse nõudeid tekiehitiste ja tekimajade välisuste suhtes.
Ukrainian: Вимоги щодо вогнестійкості класу «B» також не застосовуються до зовнішніх дверей у надбудовах і рубках.
Estonian: Masinaruumide, kambüüside, autoteki ruumide, ro-ro-lastiruumide või eriruumide ventileerimiseks paigaldatud kanalid ei tohi läbida eluruume, teenindusruume ega juhtimisposte, kui nad ei vasta alapunktides 9.2.3.1.1-9.2.3.1.4 või 9.2.3.2.1 ja 9.2.3.2.2 täpsustatud tingimustele:
Ukrainian: .3 Канали, призначені для вентиляції машинних приміщень, камбузів, приміщень автомобільних палуб, приміщень з горизонтальним способом завантаження і розвантаження чи приміщень спеціальної категорії, не повинні проходити через житлові приміщення, службові приміщення чи пости керування, крім випадку, коли вони задовольняють вимоги, визначені у підпараграфах .9.2.3.1.1-.9.2.3.1.4 або .9.2.3.2.1 та .9.2.3.2.2 :
Estonian: Tulekustutusaine jaotustorud ja väljutuspihustid peavad olema paigaldatud nii, et saavutatakse aine ühtlane jaotumine.
Ukrainian: .2 Розподільний трубопровід для вогнегасної речовини та випускні сопла повинні бути розташовані так, щоб можна було забезпечити рівномірний розподіл речовини.
Estonian: paiksed tulekahju avastamis- ja häiresüsteemid;
Ukrainian: .1 стаціонарні системи сигналізації виявлення пожежі;
Estonian: Kui kõigil pumpadel on üks ühine torustik, peab vajalikke pilsiimitorusid kontrollivaid ventiile saama juhtida vaheseinte tekist kõrgemalt.
Ukrainian: Якщо наявна тільки одна система трубопроводів, спільна для всіх насосів, повинна бути передбачена можливість керування необхідними клапанами, що контролюють приймальні патрубки, з місця, розташованого вище палуби перегородок.
Estonian: Kui peajõuseadet on võimalik kaugjuhtida komandosillalt tuleb kohaldada järgmist:
Ukrainian: .6 Якщо передбачене дистанційне керування головним двигуном із ходового містка, повинні застосовуватися такі положення:
Estonian: Ust peab saama käsitsi avada ja sulgeda mõlemalt poolt ning lisaks sulgeda ligipääsetavast kohast vaheseinte tekist kõrgemalt käsiratta liigutusega või muu lipuriigi ametiasutuse poolt tunnustatud tüüpi liigutusega, mis tagab samasuguse ohutuse.
Ukrainian: Необхідно передбачити можливість зачинення і відчинення дверей вручну безпосередньо з кожного боку самих дверей, а також додаткове зачинення дверей з доступного місця вище палуби перегородок за допомогою маховика або іншого засобу, що забезпечує такий самий ступінь безпеки, прийнятний для адміністрації держави прапора.
Estonian: Kasutusjuhendid (R 9)
Ukrainian: .4 Інструкції з експлуатації (П 9)
Estonian: „Ülatekk" on tekk, mis on ülalt ja vähemalt kahelt küljelt ilmastikule täiesti avatud.
Ukrainian: .17 Верхня палуба - це палуба, повністю відкрита для впливу погодних умов зверху і не менше ніж із двох боків.
Estonian: Elektriajamiga lükanduksed peavad olema varustatud käsiajamiga, mida saab kasutada mõlemal pool ust ja ligipääsetavas kohas vaheseinte tekist kõrgemal käsiratta liigutusega või muu tunnustatud tüüpi liigutusega, mis tagab samasuguse ohutuse.
Ukrainian: Розсувні двері з урухомником від джерела енергії повинні бути обладнані механізмом з ручним урухомником, що приводиться в дію як з кожного боку самих дверей, так і з доступного місця, розташованого вище палуби перегородок, за допомогою маховика або іншого засобу затвердженого типу, який забезпечує такий самий ступінь безпеки.
Estonian: Üldjuhul ei tohi CO2 käsitulekustutid asuda eluruumides.
Ukrainian: .4 У загальному, переносні вогнегасники CO2 не повинні перебувати в житлових приміщеннях.
Estonian: „A-klass"
Ukrainian: «Клас A»
Estonian: Tõhusa sulguriga ventiili korral peab selle käitamiskoht vaheseinte tekist kõrgemal olema alati kergesti ligipääsetav ja see peab olema varustatud vahendiga, mis näitab, kas ventiil on lahti või kinni.
Ukrainian: У випадку встановлення клапана з пристроєм для примусового закриття пост керування ним вище палуби перегородок повинен бути завжди легко доступний і забезпечений засобами індикації того, чи відкритий цей клапан чи закритий.
Estonian: Muud olemasolevad ruumid kinnistel treppidel:
Ukrainian: Інші наявні приміщення в межах огороджень трапів:
Estonian: Käesolevas määruses ette nähtud kere liitmikud ja ventiilid peavad olema terasest, pronksist või muust heaks kiidetud duktiilsest materjalist.
Ukrainian: .6 Уся арматура забортних отворів і клапани, які вимагаються відповідно до цього правила, повинні бути виготовлені зі сталі, бронзи або іншого схваленого в'язкого матеріалу.
Estonian: 1. jaanuaril 2003 või hiljem ehitatud uute B-, C- ja D-klassi laevade puhul, mis veavad rohkem kui 36 reisijat, tuleb lisaks punktis 1.2 nimetatud hooldusplaanile koostada põrandalähedase valgustuse ning valjuhääldisüsteemide hooldusplaan.
Ukrainian: Для нових суден класу B, C і D, побудованих починаючи з 1 січня 2003 року, які перевозять більше 36 пасажирів, плани технічного обслуговування для систем низькорозташованого освітлення та гучного мовлення повинні бути розроблені додатково до плану технічного обслуговування, згаданого в параграфі .1.2 .
Estonian: Jaotuskilpide külgi ja tagakülge ning vajadusel esikülge tuleb sobivalt kaitsta.
Ukrainian: .3 Бічні та задні, а якщо необхідно, і лицьові, частини щитів повинні бути забезпечені належними засобами захисту.
Estonian: tuletõkkeuste sulgurid;
Ukrainian: .4 закриття протипожежних дверей;
Estonian: Kui kasutatakse lööpreid, peavad need olema piisavalt pikad, et päästepaat või -parv ulatuks veeni laeva kõige kergemates sõidutingimustes kuni 10 ° diferendi ja kuni 20 ° kreeni korral ükskõik kummale poole uute laevade puhul ning vastavalt kuni 15 ° ükskõik kummale poole olemasolevate laevade puhul.
Ukrainian: .5 Линви, якщо їх використовують, повинні мати достатню довжину, щоб рятувальний плавзасіб міг бути спущений на воду при найменшій експлуатаційній осадці судна за будь-яких умов диферента до 10° і крену до 20° на будь-який борт для нових суден і принаймні до 15° на будь-який борт, відповідно, для наявних суден.
Estonian: tuleohtliku lastiauru võimaliku süttimise minimeerimine.
Ukrainian: .4 сепаратори підігрітого рідкого палива.
Estonian: Iga elektri- või käsiajamiga veekindla lükandukse juhtimisvahendid, elektriajamiga või ilma, peavad suutma sulgeda ust, kui laev on ükskõik kummale poole 15 ° kreenis.
Ukrainian: .5.3 Урухомники керування будь-якими розсувними дверима, як урухомники від джерела енергії, так і ручні урухомники, повинні бути здатні забезпечувати зачинення дверей у випадку крену судна до 15° на будь-який борт.
Estonian: Elektriajamiga lükanduksed võivad liikuda vertikaalselt või horisontaalselt.
Ukrainian: .6.2 Розсувні двері з урухомником від джерела енергії можуть бути з горизонтальним або вертикальним переміщенням.
Estonian: Kui elu- ja teenindusruumides ning juhtimispostides kasutatakse teki aluskatteid, peavad need olema tunnustatud raskestisüttivatest materjalidest ja ei tohi tekitada kõrgendatud temperatuuri juures mürgistus- või plahvatusohtu, mis määratakse kindlaks vastavalt IMO tulekatsekoodeksile.
Ukrainian: .8a Первинні покриття палуб, якщо вони застосовуються в житлових і службових приміщеннях та на постах керування, повинні бути виготовлені із затвердженого матеріалу, який не є займистим і не створює небезпеки виділення токсичних чи вибухонебезпечних речовин за підвищених температур, що визначається згідно з Кодексом ММО щодо застосування методик випробувань на вогнестійкість.
Estonian: piiratud tuleohtlikkusega mööblit ja sisustust sisaldavad üldkasutatavad ruumid, mille tekipind on väiksem kui 50 m2.
Ukrainian: - громадські приміщення, меблі та оздоблення яких мають обмежену пожежонебезпеку, а площа палуби менша ніж 50 м-2.
Estonian: Paigaldusnõuded
Ukrainian: ЗАГАЛЬНІ ПОЛОЖЕННЯ
Estonian: Sellised meetmed võivad hõlmata osalisi vaheseinu või võrke.
Ukrainian: Такі заходи можуть включати встановлення напівперегородок або рамних балок.
Estonian: Elektrivalgustuse põhisüsteem peab olema seadistatud nii, et tulekahju või muu õnnetus ruumides, kus asub põhitoiteallikas, vajaduse korral sellega seotud muundurid, peajaotuskilp ja valgustuse peajaotuskilp, ei muuda 3. reeglis nõutavat avariivalgustussüsteemi töövõimetuks.
Ukrainian: .2.2 Влаштування системи основного електричного освітлення повинне бути таким, щоб пожежа чи інша аварія в приміщеннях, у яких розташоване основне джерело електроенергії та пов'язане з ним трансформаторне обладнання, за наявності, а також головний розподільний щит і щит основного освітлення не викликали виходу з ладу системи аварійного освітлення, що вимагається відповідно до правила 3 .
Estonian: Juhtpaneel peab asuma komandosillal või peatuletõrjepunktis.
Ukrainian: .5 Панель керування повинна бути розміщена на ходовому містку або на головному пожежному посту.
Estonian: UUED B-, C- JA D-KLASSI LAEVAD, MIS VEAVAD ROHKEM KUI 36 REISIJAT:
Ukrainian: НОВІ СУДНА КЛАСУ B, C І D, ЩО ПЕРЕВОЗЯТЬ ПОНАД 36 ПАСАЖИРІВ:
Estonian: 8-1 Vigastatud ro-ro-reisilaevade püstuvus (R 8-1)
Ukrainian: 8-1 Остійність пасажирських суден ро-ро в пошкодженому стані (П 8-1)
Estonian: Kõigis töötingimustes, kaasa arvatud manööverdamine, peab sõukruvi kiirus, telgsurvejõu suund ja vajaduse korral samm olema täielikult komandosillalt juhitavad.
Ukrainian: .1 За всіх умов плавання, у тому числі маневрування, з ходового містка повинні повністю регулюватися швидкість обертання, напрям упору та, у застосовних випадках, крок гребного гвинта.
Estonian: Rohkem kui 36 reisijat vedavatel uutel B-, C- ja D-klassi laevadel ning rohkem kui 36 reisijat vedavatel olemasolevatel B-klassi laevadel peavad elu- ja teenindusruumidena kasutatavad kere, tekiehitised ja tekimajad olema jagatud vertikaalseteks põhitsoonideks A-klassi vaheseintega.
Ukrainian: .1.2 Для нових суден класу B, C і D , які перевозять не більше 36 пасажирів, і для наявних суден класу B, що перевозять понад 36 пасажирів, корпус, надбудова та рубки в зоні житлових приміщень і службових приміщень повинні бути розділені на головні вертикальні зони за допомогою перекриттів класу «A».
Estonian: 1. jaanuaril 2003 või hiljem ehitatud uutel B-, C- ja D-klassi laevadel peab see valjuhääldiside süsteem vastama reegli III/6.5 nõuetele.
Ukrainian: На нових суднах класу B, C і D, побудованих починаючи з 1 січня 2003 року, така система гучного мовлення повинна відповідати вимогам правила III/6.5 СОЛАС , зі змінами.
Estonian: Evakuatsiooniuksed ühiskasutatavatest ruumidest, mis on tavaliselt suletud, varustatakse kiire avamismehhanismiga.
Ukrainian: .2 Запасні двері громадських приміщень, які зазвичай стопоряться, повинні бути оснащені засобом для їх швидкого звільнення.
Estonian: Artikli 2 punkt p
Ukrainian: Стаття 2(p)
Estonian: üks täislastis taavetil päästeparv iga taaveti küljes küljel, kuhu laev kaldub pärast kahjustuste saamist, on eeldatavasti välja lastud ja veeskamisvalmis;
Ukrainian: .2.3 повністю завантажений рятувальний пліт, який спускається за допомогою плітбалки і який підвішений до кожної плітбалки на борту, на який судно накренилося після пошкодження, приймається як вивалений за борт і готовий до спуску;
Estonian: peavad sellised kinnised õhuruumid, kaasa arvatud treppide, kanalite jm vooderdiste taga asuvad ruumid olema vertikaalsuunas igal tekil suletud.
Ukrainian: .2 у вертикальному положенні такі повітряні простори, у тому числі розміщені за зашивками трапів, шахт тощо, повинні бути перекриті біля кожної палуби.
Estonian: 8 Vigastatud laeva püstuvus (R 8)
Ukrainian: 8 Остійність суден у пошкодженому стані (П 8)
Estonian: Jääkpüstuvusõlg tuleb saavutada positiivse püstuvuse ulatuses, arvestades järgmistest kallutusmomentidest suurimat:
Ukrainian: .2.3.3 Залишкове відновлювальне плече повинне бути визначене в межах діапазону позитивної остійності з урахуванням найбільшого з таких кренувальних моментів:
Estonian: Selline juhtimine toimub iga sõltumatu sõukruvi puhul ühe juhtimisseadisega, mis sooritab automaatselt kõik sellega seotud toimingud, sealhulgas vajaduse korral peajõuseadme ülekoormuse vältimise.
Ukrainian: .1 Таке дистанційне керування повинне здійснюватися за допомогою окремого органа керування для кожного незалежного гребного гвинта з автоматичною роботою всіх пов'язаних з ним пристроїв, у тому числі, за необхідності, засобів, що запобігають перевантаженню головних механізмів.
Estonian: Tulekustutid peavad sobima tulekustuti asukoha läheduses esineda võivate tulekahjude kustutamiseks.
Ukrainian: .11 Вогнегасники повинні бути придатними для гасіння пожеж, які можуть виникнути поблизу місця, де є вогнегасник.
Estonian: Iga häire kinnitamine punktis 1 nimetatud asukohas peab olema nähtav ka kohtades, kus häiret näidati.
Ukrainian: .3.2 Прийом на посту, зазначеному в параграфі .1, будь-якого аварійного сигналу повинен бути вказаний у місцях його візуальної індикації.
Estonian: Häire peab näitama, milline süsteem käivitati.
Ukrainian: Сигнал повинен вказувати на конкретну систему, приведену в дію.
Estonian: üldnõuded:
Ukrainian: (a) загальні вимоги:
Estonian: „D-klass"
Ukrainian: «Клас D»
Estonian: Määrdeõli kasutamine
Ukrainian: Terms of use
Estonian: Mehhanismi peab olema võimalik juhtida ukse mõlemalt poolelt ja ligipääsetavast kohast vaheseinte tekist kõrgemalt käsiratta liigutusega või muu tunnustatud tüüpi liigutusega, mis tagab samasuguse ohutuse.
Ukrainian: Керування механізмом дверей має бути можливим як з кожного боку самих дверей, так і з доступного місця, розташованого вище палуби перегородок, за допомогою маховика або іншого засобу затвердженого типу, що забезпечує такий самий ступінь безпеки.
Estonian: „Leekpunkt" on temperatuur Celsiuse kraadides (kinnise tiigli test), mille juures toode eraldab süttimiseks piisaval hulgal tuleohtlikku auru, nagu see määratakse tunnustatud leekpunktiseadmega.
Ukrainian: .26 Температура спалаху - це температура, виражена у градусах Цельсія (при випробуванні у закритому тиглі), за якої продукт виділяє пари в кількості, достатній для їх займання, що визначається приладом затвердженого типу.
Estonian: 10 Topeltpõhjad (R 12)
Ukrainian: 10 Подвійне дно (П 12)
Estonian: 21 Veekindlate uste jm märgistus, korrapärane töö ja kontrollimine (R 24)
Ukrainian: 21 Маркування, періодичне приведення в дію та інспектування водонепроникних дверей тощо (П 24)
Estonian: Download notice
Ukrainian: Приймач НАВТЕКС
Estonian: õhuruumid (ruum väljaspool tekiehitisi ja tekimaju).
Ukrainian: Відкриті простори (простори за межами надбудов і палубних рубок).
Estonian: Eluruumide, teenindusruumide või juhtimispostide ventileerimiseks paigaldatud kanalid ei tohi läbida masinaruume, kambüüse, autoteki ruume, ro-ro-lastiruume või eriruume, kui nad ei vasta alapunktides 9.2.4.1.1-9.2.4.1.3 või 9.2.4.2.1 ja 9.2.4.2.2 täpsustatud tingimustele:
Ukrainian: .4 Канали, передбачені для вентиляції житлових приміщень, службових приміщень чи постів керування, не повинні проходити через машинні приміщення, камбузи, приміщення автомобільної палуби, приміщення з горизонтальним способом завантаження та розвантаження або приміщення спеціальної категорії, крім випадків, коли вони відповідають умовам, визначеним у підпараграфах .9.2.4.1.1-.9.2.4.1.3 або .9.2.4.2.1 та .9.2.4.2.2 :
Estonian: Selliselt antav veekogus ei tohi olla väiksem kui kaks kolmandikku veekogusest, millega pilsipumbad suudavad toime tulla, kui neid kasutatakse laeva tühjendamiseks.
Ukrainian: Кількість води, поданої таким чином, повинна бути не меншою ніж дві третини від продуктивності робочих осушувальних насосів.
Estonian: Ro-ro-reisilaevadel peab olema helikopteri pealevõtmispiirkond, mida tunnustab lipuriigi ametiasutus, võttes arvesse IMO resolutsiooniga A.229(VII) vastu võetud soovitusi.
Ukrainian: .1 Пасажирські судна ро-ро повинні бути забезпечені майданчиками для прийому людей на борт вертольота, затвердженими адміністрацією держави прапора, беручи до уваги рекомендації в Резолюції ММО A.894(21), зі змінами.
Estonian: Lisasätted, mida kohaldatakse üksnes vaheseinte tekist allpool asuvate eriruumide suhtes
Ukrainian: .3 Додаткові положення, застосовні лише до приміщень спеціальної категорії, розташованих під палубою перегородок
Estonian: lühikesed kanalid, mille ristlõikepindala on üldjuhul kuni 0,02 m2 ja pikkus kaks meetrit, ei pea olema mittesüttivatest materjalidest juhul, kui kõik järgmised tingimused on täidetud:
Ukrainian: .3 короткі відрізки каналу площею поперечного перерізу, як правило, не більше 0,02 м-2, що мають довжину не більше двох метрів, необов'язково повинні бути з негорючих матеріалів за умови виконання таких вимог:
Estonian: üks punktis 1 täpsustatud paikne tulekustutussüsteem ja lisaks sellele igas sisepõlemismootoreid, kütteõli settepaake või õlikütteseadmeid sisaldavas ruumis üks vahtkustuti, mille maht on vähemalt 45 liitrit, või üks süsinikdioksiidkustuti, mille maht on vähemalt 16 kg, ning
Ukrainian: .4 одна зі стаціонарних систем пожежогасіння, визначена у параграфі .1 вище, і додатково в будь-якому приміщенні, де містяться двигуни внутрішнього згоряння, відстійні танки рідкого палива чи установки рідкого палива, повинен бути передбачений один пінний вогнегасник місткістю принаймні 45 літрів або його еквіваленти в кількості, достатній для подачі піни до будь-якої частини паливної чи мастильної системи під тиском, а також на урухомники та інші пожежонебезпечні об'єкти, та
Estonian: kategoorias (6) nimetatud ruumid, mille mööbel ja sisustus ei ole piiratud tuleohtlikkusega,
Ukrainian: - приміщення, перераховані в категорії (6) вище, але меблі та оздоблення яких мають іншу пожежонебезпеку, ніж обмежена,
Estonian: avariitoite ja -valgustuse allikaid sisaldavad ruumid,
Ukrainian: - приміщення, у яких містяться аварійні джерела електроенергії та освітлення,
Estonian: Kütuse- ja äravoolutorustike ühenduste konstrueerimisel tuleb silmas pidades nende võimet takistada survestatud õli leket töö ajal ning pärast hooldust.
Ukrainian: З'єднання у трубопроводах подачі палива та збору протікань повинні бути влаштовані з урахуванням їхньої здатності запобігати протіканням палива під тиском при експлуатації та після технічного обслуговування.
Estonian: Tulekustutid, milles sisalduv kustutusaine kas iseeneslikult või eeldatavates kasutustingimustes eritab mürgiseid gaase inimestele ohtlikes kogustes või keskkonnaohtlikke gaase, on keelatud.
Ukrainian: .10 Використання вогнегасників, які містять вогнегасну речовину, що сама по собі чи за очікуваних умов використання виділяє токсичні гази в таких кількостях, що створюють небезпеку для людей, або виділяє гази, які є шкідливими для довкілля, заборонене.
Estonian: Tulekahju teenindavates ruumides ei tohi seda kohta kergesti ära lõigata.
Ukrainian: Таке місце не повинне легко відрізатися вогнем у випадку пожежі в приміщеннях, які обслуговуються.
Estonian: Lisaks sellele peavad päästeparved ro-ro-reisilaevadel vastama reegli III/5-1.2 nõuetele.
Ukrainian: Усі пасажирські судна ро-ро повинні відповідати положенням правила III/5.5.2.
Estonian: Abimasinaruumid, lastiruumid, lasti- ja muud õlipaagid ning muud samalaadsed mõõdukalt tuleohtlikud ruumid
Ukrainian: Допоміжні машинні приміщення, вантажні приміщення, вантажні танки та інші танки для нафтопродуктів, а також інші подібні приміщення з помірною пожежонебезпекою
Estonian: „Kinnised sõidukiruumid" on sõidukiruumid, mis ei ole avatud sõidukiruumid ega ülatekid.
Ukrainian: .16-1 Закриті приміщення для транспортних засобів - це приміщення для транспортних засобів, що не є ні відкритими приміщеннями для транспортних засобів, ні верхніми палубами.
Estonian: Iga paikse gaaskustutussüsteemi juhtimisseadmed peavad olema kergesti ligipääsetavad ja lihtsalt kasutatavad ning rühmitatud võimalikult vähestesse punktidesse kohtades, mida tulekahju kaitstavas ruumis eeldatavasti ei tõkesta.
Ukrainian: .5 Засоби керування будь-якою стаціонарною системою газового пожежогасіння повинні бути легкодоступними та простими в експлуатації; такі засоби повинні бути розташовані в якомога меншій кількості місць, які навряд чи будуть відрізані пожежею в захищеному приміщенні.
Estonian: Nõutav käsitulekustuti tuleb paigutada ava kõrvale.
Ukrainian: Необхідний переносний вогнегасник повинен бути розташований поряд із соплом.
Estonian: 4 Ro-ro-laevade täiendav avariivalgustus (R 42-1)
Ukrainian: 4 Допоміжне аварійне освітлення для суден ро-ро (П 42-1)
Estonian: Selle paigaldamisel tuleb arvestada akustiliselt marginaalseid tingimusi ja see ei tohi eeldada adressaadilt ühtki tegevust.
Ukrainian: Система має бути встановлена з урахуванням граничних акустичних умов і не вимагати яких-небудь дій від слухачів.
Estonian: Veeskamis- ja tagasitõstmise seadmed peavad võimaldama laeva seadmete kasutajal jälgida päästepaate ja -parvesid kogu veeskamise ajal ning päästepaate tagasitõstmise ajal.
Ukrainian: .3 Спускові та підйомні пристрої повинні бути такими, щоб оператор, що керує пристроєм на судні, міг безперервно спостерігати за рятувальним плавзасобом під час спуску і, у випадку рятувальних шлюпок, під час підйому.
Estonian: peavad olema varustatud pardalemineku platvormile tagasi tõstmise liiniga.
Ukrainian: d. бути забезпечені линями для витягування з платформи.