FrancophonIA/EU_acts_in_Ukrainian huggingface dataset:
Estonian: Mereveepumbal ning automaatsel tulekahju avastamis- ja häiresüsteemil peab olema vähemalt kaks toiteallikat.
Ukrainian: .16 Має бути не менше двох джерел енергії для насоса забортної води й автоматичної системи сигналізації виявлення пожежі.
Estonian: Vajaduse korral tuleb tagada vahendid taavetitel päästepaadi või -parve toomiseks laeva küljele ja selle paigalhoidmiseks, et inimesed saaksid ohutult päästepaati või -parvele minna.
Ukrainian: .6 За необхідності, повинні бути передбачені засоби для підтягування рятувальних плавзасобів, які спускають за допомогою шлюпбалок і плітбалок, до борту судна та утримання їх біля борту для безпечної посадки людей.
Estonian: Pilsipumbad ja äravool
Ukrainian: - стернова рубка та штурманська рубка,
Estonian: 3 Pilsipumbaseadmed (R 21)
Ukrainian: 3 Осушувальні засоби (П 21)
Estonian: Kui trepid on laiemad kui 900 mm, on maksimaalne läbipääsu laius käsipuude vahel 1 800 mm. Selliste treppide kaudu evakueeritavate isikute koguarvuks eeldatakse kaks kolmandikku meeskonnast ja kõik reisijad piirkondades, mida sellised trepid teenindavad.
Ukrainian: Загальна кількість осіб, які підлягають евакуації через такі трапи, повинна прийматися з розрахунку дві третини екіпажу та загальної кількості пасажирів у зоні, яку обслуговують ці трапи.
Estonian: Meeskond pidevalt mehitatud juhtimispostis peab saama ventilaatoreid taaskäivitada.
Ukrainian: Вентилятори повинні бути здатні до повторного увімкнення членами екіпажу на посту керування з постійною вахтою.
Estonian: Päästevestid (23) (24)
Ukrainian: Рятувальні жилети для немовлят (-10) (-12)
Estonian: Kui valvepaat vastab rahvusvahelise päästevahendite koodeksi jaotise 4.5 või 4.6 nõuetele, võib selle arvata tabelis täpsustatud päästepaatide mahu hulka.
Ukrainian: Якщо вимога щодо розміщення рятувальних плотів у правилі III/7.5 не виконується, можуть знадобитися додаткові рятувальні плоти.
Estonian: Euroopa Parlamendi ja nõukogu 5. novembri 2002. aasta määrusega (EÜ) nr 2099/2002 (millega asutatakse laevade põhjustatud merereostuse vältimise ja meresõiduohutuse komitee (COSS)) (10) koondati meresõiduohutust, laevade põhjustatud merereostuse vältimist ning laevapardal kehtivate elu- ja töötingimuste kaitset käsitlevate asjaomaste ühenduse õigusaktide alusel moodustatud komiteede ülesanded.
Ukrainian: Директива Європейського Парламенту і Ради 2009/45/ЄС від 6 травня 2009 року про правила і стандарти безпеки для пасажирських суден (Нова редакція) : Directive; 720 on May 6, 2009 № 2009/45/ЄС // Database «Legislation of Ukraine» / Verkhovna Rada of Ukraine.
Estonian: Avatud tekid:
Ukrainian: Insert code:
Estonian: koondatud avariivaljuhääldiside jaamu ja varustust sisaldavad ruumid.
Ukrainian: - приміщення, у яких розміщені центральний пості і обладнання аварійного гучного мовлення.
Estonian: UUED JA OLEMASOLEVAD B-, C- JA D-KLASSI RO-RO-LAEVAD:
Ukrainian: НОВІ ТА НАЯВНІ СУДНА РО-РО КЛАСУ B, C І D:
Estonian: päästepaatide või -parvede kinnitamispiirkond,
Ukrainian: Рятувальні та чергові шлюпки
Estonian: tuulesurve;
Ukrainian: Супутниковий АРБ
Estonian: UUED JA OLEMASOLEVAD B-, C- JA D-KLASSI LAEVAD:
Ukrainian: НОВІ ТА НАЯВНІ СУДНА КЛАСУ B, C І D:
Estonian: Vältida tuleb iga pilsiimitoru teenindatava vaheruumi veega täitumist juhul, kui toru mõnes muus vaheruumis kokkupõrke või madalikule sõitmise tõttu puruneb või muid vigastusi saab.
Ukrainian: .2.9 Повинні бути передбачені заходи для запобігання затопленню відсіку, який обслуговується будь-яким приймальним патрубком осушувальної системи, у разі розриву або іншого пошкодження трубопроводу в будь-якому іншому відсіку внаслідок зіткнення або посадки на мілину.
Estonian: vööriperpendikulaarist 3 meetrit eespool,
Ukrainian: .2 топкові фронти котлів,
Estonian: B OSA - TULEOHUTUSMEETMED
Ukrainian: .4 Плани протипожежного захисту
Estonian: nad vastavad täielikult liuglaevade ohutuse koodeksi (DSC koodeks) nõuetele, mis sisaldub IMO assamblee 14. novembri 1977. aasta resolutsioonis A.373(X), muudetud meresõiduohutuse komitee 19. mai 1994. aasta resolutsiooniga MSC 37(63);
Ukrainian: - воно повністю відповідає вимогам Кодексу безпеки суден з динамічними принципами підтримання (далі - Кодекс СДПП) у Резолюції ММО A.373(10), в його чинній редакції;
Estonian: Lisaks tehakse laeva juhtkonna liikmele kättesaadavaks nimetatud teavet sisaldavad vihikud.
Ukrainian: Крім того, у розпорядженні командного складу судна повинні бути буклети, що містять згадану вище інформацію.
Estonian: enne 1. jaanuari 1940: kuni 1. juulini 2006;
Ukrainian: 1000 або 1 жовтня 2006 року
Estonian: komandosillalt peajõuseadmele tulevad käsud peavad olema nähtavad kas peamehhanismide juhtimisruumis või peamasina kohtjuhtimispuldil;
Ukrainian: .4 команди керування головними механізмами, що передаються з ходового містка, повинні відображатися, залежно від випадку, на центральному посту керування головними механізмами або на місцевому посту керування;
Estonian: UUED B-, C- JA D-KLASSI LAEVAD NING OLEMASOLEVAD B-KLASSI LAEVAD PIKKUSEGA 40 MEETRIT JA ROHKEM:
Ukrainian: .5 НОВІ СУДНА КЛАСУ B, C І D ТА НАЯВНІ СУДНА КЛАСУ B ЗАВДОВЖКИ 40 МЕТРІВ І БІЛЬШЕ:
Estonian: Paiksed gaaskustutussüsteemid peavad vastama tuleohutussüsteemide koodeksi sätetele.
Ukrainian: .13 Стаціонарні системи газового пожежогасіння повинні відповідати положенням Кодексу систем пожежної безпеки.
Estonian: Elektriajamiga veekindlatel lükandustel on kas:
Ukrainian: .4 Силові агрегати стернового урухомника повинні:
Estonian: reisilaev, mis teeb kohalikke rannasõite merepiirkonnas, kus 1,5 meetrise märkimisväärse lainekõrguse ületamise võimalus on väiksem kui 10 % aastaringselt või konkreetsel piiratud ajavahemikul tegevuseks ainult sellel ajavahemikul (nt suvine hooajaline tegevus), mille käigus ta kordagi ei ole kaugemal kui 6 miili ohutust paigast ega rohkem kui 3 miili rannikust, kus merehädalised võiksid maabuda, vastavalt tõusu ja mõõna keskmisele kõrgusele.
Ukrainian: Крім того, імовірність істотної висоти хвиль понад 1,5 метрів повинна бути меншою 10% за період тривалістю один рік для цілорічної експлуатації або за певний період для сезонної експлуатації, наприклад, у літній період.
Estonian: Eriruumide suhtes kohaldatavad sätted vaheseinte tekist kõrgemal ja allpool
Ukrainian: .1 Положення, які застосовуються до приміщень спеціальної категорії, розташованих вище або нижче палуби перегородок
Estonian: kiirreisilaevad.
Ukrainian: Набуття чинності
Estonian: UUED A-, B-, C- JA D-KLASSI NING OLEMASOLEVAD B-KLASSI LAEVAD:
Ukrainian: НОВІ СУДНА КЛАСУ A, B, C І D ТА НАЯВНІ СУДНА КЛАСУ B:
Estonian: koondatud tulekahjuhäireseadmeid sisaldavad ruumid,
Ukrainian: - приміщення, у яких розміщена централізована система оповіщення про пожежу,
Estonian: Ted
Ukrainian: до
Estonian: Masinaruumid
Ukrainian: МЕХАНІЧНЕ УСТАТКОВАННЯ
Estonian: Operatiivne valmisolek
Ukrainian: Дублювання обладнання
Estonian: Vedelike jaoks kavandatud ruumid
Ukrainian: Радіоустановки, які використовуються на рятувальних засобах
Estonian: kambüüsist juhitavad seadmed väljatõmbeventilaatorite seiskamiseks ja
Ukrainian: .3 засобами вимкнення витяжних вентиляторів, керованими з камбуза; та
Estonian: reguleeritava sammuga sõukruvi puhul sõukruvi kiirust ja sammu asendit
Ukrainian: До переходу на місцеве керування повинні зберігатися задані швидкість обертання та напрям упору гребного гвинта;
Estonian: Display
Ukrainian: Експлуатація
Estonian: UUED B-, C- JA D-KLASSI LAEVAD NING OLEMASOLEVAD B-KLASSI LAEVAD JA 1. JAANUARIL 2003 VÕI HILJEM EHITATUD UUED LAEVAD PIKKUSEGA 24 MEETRIT VÕI ROHKEM
Ukrainian: СУДНА КЛАСУ B, C І D, 24 І БІЛЬШЕ МЕТРІВ ЗАВДОВЖКИ, ПОБУДОВАНІ ПОЧИНАЮЧИ З 1 СІЧНЯ 2003 РОКУ:
Estonian: Kõikjal elu- ja teenindusruumides ning juhtimispostides ja avatud tekkidel peab kättesaadav olema valjuhääldiside või muu tõhus sidevahend.
Ukrainian: .4 Система гучного мовлення та інші ефективні засоби зв'язку повинні бути в усіх житлових і службових приміщеннях, а також на постах керування та відкритих палубах.
Estonian: Iga tuletõrjepumba väljavooluventiil varustatakse tagasilöögiklapiga.
Ukrainian: .6 Клапан подачі кожного пожежного насоса повинен бути забезпечений незворотним клапаном.
Estonian: ventiiliruumis asuvad hooldus- ja kasutusjuhendid ja
Ukrainian: .3 інструкції з техобслуговування та експлуатації, розміщені на посту керування клапанами; та
Estonian: Igale reisilaevale tehakse valmimisel kreenikatse ja määratakse selle püstuvusandmed.
Ukrainian: .1 Кожне пасажирське судно після завершення побудови має бути піддане кренуванню з визначенням елементів його остійності.
Estonian: Käivitusõhusurve langemise näitamiseks tuleb paigaldada häireseade tasemele, kui peajõuseadet on veel võimalik käivitada.
Ukrainian: Повинна бути передбачена сигналізація, яка вказує на низький тиск пускового повітря, налаштована на тиск, при якому ще зберігається можливість пуску головних механізмів.
Estonian: Artikli 2 punkt s
Ukrainian: Стаття 2(s)
Estonian: Artikli 8 esimese lõigu punkti a alapunkt i
Ukrainian: Стаття 8, перший підпараграф, пункт (a)(i)
Estonian: Kuumasillad:
Ukrainian: .11 Теплові містки:
Estonian: Valvepaadid (19) (20)
Ukrainian: Рятувальні жилети (-8) (-9) (-11) (-12)
Estonian: J. KOHOUT
Ukrainian: УКХ АРБ
Estonian: Uute ja olemasolevate A-, B-, C- ja D-klassi reisilaevade puhul:
Ukrainian: Для нових та наявних пасажирських суден класів A, B, C і D:
Estonian: Tuleb ette näha süsteem, mille kaudu vesi vaheruumis võib valguda imitorudesse.
Ukrainian: Повинні бути передбачені засоби, що забезпечують вільне надходження води до приймальних трубопроводів відсіку.
Estonian: Artikli 8 esimese lõiguk punkti b sissejuhatus
Ukrainian: Стаття 8, перший підпараграф, пункт (b), вступна частина
Estonian: Ajuti mehitamata masinaruumid
Ukrainian: Тип автоматичного сповіщувача
Estonian: läbistatud piirete lähedale on paigaldatud automaatsed tulesiibrid ja
Ukrainian: .1.2 автоматичні протипожежні заслінки встановлені поряд з обмежувальними конструкціями, крізь які проходять канали; та
Estonian: Alumised ruumid
Ukrainian: Житлові приміщення
Estonian: 1 B osa (R 2) määratlused
Ukrainian: 1 Терміни та означення, що стосуються частини B (П 2)
Estonian: (22) Ro-ro-reisilaevade päästevestid peavad vastama reegli III/5-1.5 nõuetele.
Ukrainian: (-5) Засоби спуску чергових шлюпок повинні відповідати вимогам правила III/10 .
Estonian: UUED B-, C- JA D-KLASSI NING OLEMASOLEVAD B-KLASSI LAEVAD:
Ukrainian: НОВІ СУДНА КЛАСУ B, C І D ТА НАЯВНІ СУДНА КЛАСУ B:
Estonian: Topeltpõhja sisse trümmide jm tühjendamiseks ehitatud väikesed kaevud ei tohi ulatuda vajalikust kaugemale allapoole.
Ukrainian: .6 Невеликі колодязі, влаштовані в подвійному дні та призначені для осушування трюмів тощо, не повинні бути глибші, ніж це необхідно.
Estonian: Käsitulekustutid peavad vastama tuleohutussüsteemide koodeksi sätetele.
Ukrainian: .5 Переносні вогнегасники повинні відповідати положенням Кодексу систем пожежної безпеки.
Estonian: sõukruvi kiirus, telgsurvejõu suund ja vajaduse korral sõukruvi samm on täielikult komandosillalt juhitavad kõigis töötingimustes, kaasa arvatud manööverdamine;
Ukrainian: .1 за будь-яких умов плавання, у тому числі маневрування, з ходового містка повинні повністю регулюватися швидкість, напрям упору, та, у застосовних випадках, крок гребного гвинта;
Estonian: C OSA - MASINAD
Ukrainian: ЧАСТИНА C -
Estonian: sisekolde algtemperatuur:
Ukrainian: початкова внутрішня температура печі
Estonian: Kui lipuriigi ametiasutus leiab, et valvepaadi paigaldamine laeva pardale on füüsiliselt võimatu, võib sellise laeva vabastada valvepaadi vedamise nõudest juhul, kui laev vastab kõigile järgmistele nõuetele:
Ukrainian: .6 Коли адміністрація держави прапора вважає, що умови перевезення в цьому правилі є необґрунтованими та/або технічно неможливими на борту судна, таке судно, відповідно до положень пункту 3 статті 9 цієї Директиви, може бути звільнене від однієї чи більше вимог цього правила.
Estonian: viie minuti pärast:
Ukrainian: після перших 5 хвилин
Estonian: Pilsipumbaseadmed (R 21)
Ukrainian: Репітер гірокомпаса пеленгаторний (-2)
Estonian: Iga kajutiukse siseküljel ja üldkasutatavates ruumides tuleb hästi nähtavasse kohta paigutada lihtsad „matkivad" plaanid, mis näitavad „sina oled siin" punkti ning nooltega tähistatud evakuatsiooniteid.
Ukrainian: .1.7 Прості схематичні плани, які показують місцезнаходження («ви перебуваєте тут»), а також шляхи евакуації зі стрілками, повинні бути чітко показані з внутрішньої сторони кожних дверей каюти та у громадських приміщеннях.
Estonian: Artikli 2 punkt o
Ukrainian: Стаття 2(o)
Estonian: Access current version (19/09/2021)
Ukrainian: Document 984_015-09 , valid, current version - Adoption on May 6, 2009
Estonian: Artikli 2 punkt i
Ukrainian: Стаття 2(i)
Estonian: õliküttega katel või õlikütteseade.
Ukrainian: з відкритої палуби або ходової рубки.
Estonian: Käesoleva direktiivi artiklis 2 nimetatud rahvusvahelistes õigusaktides tehtud muudatused võib määruse (EÜ) nr 2099/2002 artikli 5 alusel käesoleva direktiivi reguleerimisalast välja jätta.
Ukrainian: У разі покликання на цей параграф застосовують статтю 5 Регламенту Європейського Парламенту і Ради (ЄС) № 182/2011 ( -4 ) .
Estonian: kinniste tekiehitiste väliskülgedel või äärtes olevad lastimisuksed;
Ukrainian: .1 вантажні двері в обшивці корпусу або в закритих надбудовах;
Estonian: Artikli 2 punkt ha
Ukrainian: Стаття 2(ha)
Estonian: Kiirreisilaevade puhul:
Ukrainian: Для високошвидкісних пасажирських суден:
Estonian: Mitmemootoriliste seadeldiste puhul, mis saavad toidet samast kütuseallikast, tuleb tagada vahendid üksikute mootorite kütuse- ja äravoolutorustiku eraldamiseks.
Ukrainian: .14 На установках із кількома двигунами, де подача палива здійснюється з одного джерела, повинні бути передбачені засоби вимкнення трубопроводів подачі палива та збору протікань до кожного двигуна.
Estonian: Muud ruumid, kus hoitakse tuleohtlikke vedelikke
Ukrainian: Інші приміщення, у яких зберігаються займисті рідини
Estonian: Pardal olevad navigatsiooniseadmed, mis on loetletud direktiivi 96/98/EÜ A.1 lisas ja vastavad selle nõuetele, loetakse SOLASe 1974. aasta konventsiooni (muudetud kujul) reegli V/12(r) tüübikinnitusnõuetele vastavaks.
Ukrainian: .2 Додатковий комплект креслень повинен зберігатися на березі компанією, як означено у правилі IX/1.2 Конвенції СОЛАС від 1974 року.
Estonian: Kõrvuti asetsevaid ruume eraldavate tekkide tulekindlus
Ukrainian: Вогнестійкість палуб, що розділяють суміжні приміщення
Estonian: Pihustid
Ukrainian: Скасування
Estonian: Käesolevat punkti kohaldatakse uute B-, C- ja D- ning olemasolevate B-klassi ro-ro-reisilaevade suhtes.
Ukrainian: .1.1 Цей параграф застосовується до нових пасажирських суден ро-ро класу B, C і D, а також наявних пасажирських суден ро-ро класу B.
Estonian: It enables links to other legal acts referred to within the documents.
Ukrainian: (d) оновити покликання та інші інструменти Союзу, застосовні до внутрішніх пасажирських суден.
Estonian: Igal juhul peavad täävtorud olema ümbritsetud veekindlate ruumidega.
Ukrainian: .7 У будь-якому разі дейдвудні труби повинні бути розміщені у водонепроникних приміщеннях невеликого об'єму.
Estonian: Isiklik varustus, mis hõlmab järgmist:
Ukrainian: .1.1 Індивідуального спорядження, до складу якого входять:
Estonian: sellised, et neid saaks käivitada juhtpuldist komandosillal.
Ukrainian: c. так, щоб кріплення можна було віддати вручну.
Estonian: Laev peab vastama lõigetes 1 kuni4 toodud nõuetele:
Ukrainian: .5 Аварійне джерело енергії, яке вимагається відповідно до параграфа .1, повинне:
Estonian: Paigaldada tuleb vahend, mis näitab komandosillal nõutava ventileerimisvõimsuse kaotust või vähenemist.
Ukrainian: .3 Повинні бути передбачені засоби індикації на ходовому містку будь-якого падіння або зниження необхідної продуктивності системи вентиляції.
Estonian: DE
Ukrainian: але
Estonian: (4) Vt IV lisa A osa.
Ukrainian: (-4) Див.
Estonian: 0 min
Ukrainian: 0 хв
Estonian: Artikli 8 esimese lõigu punkti a alapunkt ii
Ukrainian: Стаття 8, перший підпараграф, пункт (a)(ii)
Estonian: ENNE 1. JAANUARI 2003 EHITATUD UUED B-, C- JA D-KLASSI LAEVAD NING OLEMASOLEVAD B-KLASSI LAEVAD:
Ukrainian: НОВІ СУДНА КЛАСУ B, C І D, ПОБУДОВАНІ ДО 1 СІЧНЯ 2003 РОКУ:
Estonian: reisilaev, mis teeb kohalikke rannasõite merepiirkonnas, kus 2,5 meetrise märkimisväärse lainekõrguse ületamise võimalus on väiksem kui 10 % aastaringselt või konkreetsel piiratud ajavahemikul tegevuseks ainult sellel ajavahemikul (nt suvine hooajaline tegevus), mille käigus ta ei ole kordagi kaugemal kui 15 miili ohutust paigast ega rohkem kui 5 miili rannikust, kus merehädalised võiksid maabuda, vastavalt tõusu ja mõõna keskmisele kõrgusele.
Ukrainian: Крім того, імовірність істотної висоти хвиль понад 2,5 метрів повинна бути меншою 10% за період тривалістю один рік для цілорічної експлуатації або за певний період для сезонної експлуатації, такої як експлуатація у літній період.
Estonian: Tuleb tagada vahendid, mis takistavad kõrvalistel isikutel sulgeventiilide juhtimist.
Ukrainian: Повинні бути передбачені ефективні засоби для осушення трюмів з ізоляцією.
Estonian: UUED B-, C- JA D-KLASSI RO-RO-REISILAEVAD:
Ukrainian: НОВІ ПАСАЖИРСЬКІ СУДНА РО-РО КЛАСУ B, C І D
Estonian: Võimaluse korral kasutatakse vigastuste kontrollimise eesmärgil laeva sõiduaegse püstuvuse määratlemisel kasutatud tegelikku lastiolukorda.
Ukrainian: У застосовних випадках для цілей боротьби за живучість повинні бути використані фактичні умови завантаження, розраховані для остійності судна на рейс.
Estonian: on kavandatud võimalikult töökindlana ja
Ukrainian: .4 наскільки це практично можливо, бути спроектованою за принципом безаварійності; та
Estonian: Komandosillalt peajõuseadmele tulevad käsud peavad olema nähtavad kas peamehhanismide juhtimisruumis või peajõuseadme juhtimispunktis.
Ukrainian: .2 Передані з ходового містка команди керування головними механізмами повинні відображатися, залежно від випадку, на центральному або місцевому посту керування.
Estonian: Komisjonile tuleks eelkõige anda volitus kohandada teatavaid käesoleva direktiivi, sealhulgas selle lisade sätteid, et võtta arvesse arengut rahvusvahelisel tasandil ja eeskätt rahvusvaheliste konventsioonide muudatusi.
Ukrainian: (a) «Міжнародні конвенції» означають наведені нижче конвенції, включно з їхніми протоколами та внесеними до них змінами, у їх чинних редакціях:
Estonian: Eriruumides tuleb pidada tõhusat ringkäikude teostamise süsteemi.
Ukrainian: .1 У приміщеннях спеціальної категорії повинна нестися ефективна патрульна служба.
Estonian: Liikmesriigid koostavad siseriikliku tegevuskava suuniste kohaldamise kohta selliste laevade ja kiirlaevade suhtes.
Ukrainian: за умови, що такі судна експлуатуються між портами такої держави-члена.
Estonian: Olenemata nende lipuriigist kohaldatakse käesolevat direktiivi alljärgnevate kohalikke rannasõite tegevate laevade suhtes:
Ukrainian: Ця Директива застосовується до таких пасажирських суден і плавучих засобів, незалежно від їхніх прапорів, коли їх залучають до виконання внутрішніх рейсів:
Estonian: D OSA - ELEKTRISEADMED
Ukrainian: ПХ-радіоустановка
Estonian: Paikne tulekahju avastamis- ja häiresüsteem peab olema tunnustatud tüüpi ja vastama tuleohutussüsteemide koodeksi sätetele.
Ukrainian: .4.1 Стаціонарні системи сигналізації виявлення пожежі повинні належати до затвердженого типу згідно з положеннями Кодексу систем пожежної безпеки.
Estonian: tule- ja suitsusiibrite tööd ning kasutamist ja
Ukrainian: .6 роботи та використання протипожежних та димових заслінок; та
Estonian: Tuletõrjevoolikud
Ukrainian: Сигнальні ракети
Estonian: UUED B-, C- JA D-KLASSI LAEVAD NING OLEMASOLEVAD B-KLASSI LAEVAD:
Ukrainian: НОВІ СУДНА КЛАСУ B, C І D ТА НАЯВНІ СУДНА КЛАСУ B
Estonian: Meeskonna kokkukutsumiseks paigaldatakse eriline häireseade, mida juhitakse komandosillalt või juhtimispostist.
Ukrainian: .3 Спеціальна сигналізація, керована з ходового містка чи з поста керування системами пожежогасіння, повинна бути встановлена для збору екіпажу по тривозі.
Estonian: Käsipuude, vahe- ja läbikäikude, ukseavade ja uste projekteerimisel võetakse arvesse ratastoolis isikute liikumist.
Ukrainian: Поручні, коридори та проходи, дверні пройми та двері повинні бути пристосовані для переміщення людини в інвалідному візку.
Estonian: Ruumid
Ukrainian: сторінка
Estonian: Lipuriigi ametiasutus esitab kõik sellised tingimused tegevusloal.
Ukrainian: Будь-які подібні умови повинні бути вказані адміністрацією держави прапора в дозволі на експлуатацію.
Estonian: viisil, mis võimaldab selle vabastamist kinnitusseadmetest käsitsi.
Ukrainian: (iii) спосіб надягання рятувальних жилетів.
Estonian: Uutel B-, C- ja D-klassi ro-ro-reisilaevadel pikkusega 130 meetrit ja rohkem peab olema helikopteri maandumispiirkond, mida tunnustab lipuriigi ametiasutus, võttes arvesse IMO soovitusi.
Ukrainian: .2 Нові пасажирські судна ро-ро класу B, C і D завдовжки 130 метрів та більше повинні бути оснащені майданчиком для посадки вертольота, затвердженим адміністрацією держави прапора з урахуванням рекомендацій Настанов з міжнародного авіаційного та морського пошуку та рятування (МАМПР), ухвалених Резолюцією ММО A.892(21), зі змінами, а також Циркуляра КБМ ММО MSC/Circ.895, Рекомендацій щодо майданчиків для посадки вертольотів на пасажирських суднах ро-ро.
Estonian: läbiviikude kohal säilib masinaruumi, kambüüsi, autoteki ruumi, ro-ro-lastiruumi või eriruumi tulekindlus
Ukrainian: .1.3 вогнестійкість обмежувальних конструкцій машинного приміщення, камбуза, приміщення автомобільної палуби, приміщення з горизонтальним способом завантаження та розвантаження чи приміщення спеціальної категорії забезпечена в місцях проходу;
Estonian: Artikli 2 punkti f sissejuhatus
Ukrainian: Стаття 2(f), вступна частина
Estonian: Kõigist tavaliselt mehitatud ruumidest tuleb tagada evakuatsiooniteed kogunemispunkti.
Ukrainian: .1.4 Шляхи евакуації повинні бути передбачені з кожного зазвичай зайнятого приміщення на судні до місця збору.
Estonian: Ülemised ruumid
Ukrainian: Основні системи
Estonian: Maksimaalne kaugus vaheseintest
Ukrainian: Максимальна відстань від перегородок (м)
Estonian: tuletõrjesüsteemide ja -seadmete tööd ning kasutamist;
Ukrainian: .4 роботи та використання систем і пристроїв пожежогасіння;
Estonian: Juhtimispostid:
Ukrainian: Пости керування
Estonian: 1. JAANUARIL 2003 VÕI HILJEM EHITATUD UUED B-, C- JA D-KLASSI LAEVAD:
Ukrainian: НОВІ СУДНА КЛАСУ B, C І D, ПОБУДОВАНІ ПОЧИНАЮЧИ З 1 СІЧНЯ 2003 РОКУ:
Estonian: koondatud tulekahjuhäireseadmeid sisaldavad ruumid.
Ukrainian: Кількість рятувальних шлюпок, оснащених прожекторами
Estonian: s) „ohutu paik"- iga looduslikult või tehislikult varjatud ala, mida laev võib kasutada varjupaigana tingimustes, mis võivad ohustada tema ohutust;
Ukrainian: (zf) «судно для обслуговування у відкритому морі» означає судно, яке використовують для транспортування та розміщення виробничого персоналу, який не здійснює роботу на борту, що є суттєвою для комерційної діяльності такого судна;
Estonian: lastiõlipaagid,
Ukrainian: - різноманітні комори,
Estonian: IMO meetme taotlemise kord peaks olema kättesaadav, et viia rahvusvahelistele merereisidele esitatavad nõuded kooskõlla käesoleva direktiivi nõuetega.
Ukrainian: Адміністрація держави прапора повинна забезпечити еквівалентний рівень безпеки для таких суден шляхом приведення їх у відповідність до національних правил.
Estonian: (16) Päästepaadid või -parved võivad olla kas rahvusvahelise päästevahendite koodeksi jaotise 4.5 või 4.6 või 4.7 nõuetele vastavad päästepaadid või rahvusvahelise päästevahendite koodeksi jaotise 4.1 nõuetele ning jaotise 4.2 või 4.3 nõuetele vastavad päästeparved.
Ukrainian: .1 Додатково до вимог секцій .1, .2 і .3, витяжні канали камбузних плит повинні відповідати вимогам параграфів .2.4.2.1 і .2.4.2.2 та бути ізольовані за стандартом класу «A-60» у всіх житлових приміщеннях, службових приміщеннях або на постах керуваннях, через які вони проходять.
Estonian: kõik õliküttega katlad või õlikütteseadmed.
Ukrainian: .3 будь-який котел, що працює на рідкому паливі, або установку рідкого палива.
Estonian: (2) Euroopa Parlamendi 21. oktoobri 2008. aasta arvamus (Euroopa Liidu Teatajas seni avaldamata) ja nõukogu 23. aprilli 2009. aasta otsus.
Ukrainian: ДИРЕКТИВОЮ ЄВРОПЕЙСЬКОГО ПАРЛАМЕНТУ І РАДИ (ЄС) 2017/2108 Текст стосується ЄЕП від 15 листопада 2017 року