FrancophonIA/EU_acts_in_Ukrainian huggingface dataset:
Estonian: Esimese lõigu punktides b, c ja e nimetatud plommid lubatakse eemaldada:
Ukrainian: Пломби, зазначені в пунктах (b), (с) та (е) першого параграфа, можуть бути видалені:
Estonian: Juhikaart on isiklik dokument.
Ukrainian: Картка водія є персональною.
Estonian: Komisjon kaalub M1- ja N1-kategooria sõidukite puhul adapterite kehtivusaja pikendamist 2015. aastani ning kaalub enne 2015. aastat täiendavalt pikaajalist lahendust M1- ja N1-kategooria sõidukite jaoks.
Ukrainian: (5) Комісія розгляне можливість подовження строку дії адаптера для транспортних засобів категорії М1 та N1 до 2015 року, і до настання 2015 року детальніше обміркує довгострокове рішення для транспортних засобів категорії М1 та N1.
Estonian: hoiatustega seotud andmed;
Ukrainian: (d) дані щодо попереджень;
Estonian: Kõnealust viimast tingimust ei ole vaja kohaldada, kui isik elab liikmesriigis tähtajalise ülesande täitmiseks.
Ukrainian: Виконання цієї останньої умови не є обов'язковим, якщо особа проживає в державі-члені з метою виконання завдання із фіксованим терміном.
Estonian: Ühilduva süsteemi kasutamise korral peab elektrooniliste andmete vahetamine kõigi teiste liikmesriikidega olema võimalik TACHOneti sõnumiedastussüsteemi kaudu.
Ukrainian: У випадку використання сумісної системи, обмін електронними даними з усіма іншими державами-членами повинен здійснюватися за допомогою системи обміну повідомленнями TACHOnet.
Estonian: Uute või remonditud seadmete sertifitseerimine
Ukrainian: Сертифікація нових або відремонтованих інструментів
Estonian: Analoogsõidumeerik peab salvestama vähemalt lõike 3 punktides a, b ja e nimetatud andmed.
Ukrainian: Аналогові тахографи повинні реєструвати принаймні дані, зазначені у пунктах (a), (b) та (e) параграфа 3.
Estonian: Komisjon võib esitada asjakohase seadusandliku ettepaneku käesoleva lõike muutmiseks.
Ukrainian: Комісія може внести відповідну законодавчу пропозицію щодо перегляду цього параграфа.
Estonian: Tagurpidi liikumise mis tahes salvestus ei tohi mõjutada muude salvestuste selgust ja täpsust.
Ukrainian: Будь-яке реєстрування рухів назад у жодному разі не повинно впливати на ясність та точність інших реєструвань.
Estonian: Liit kaalub asjakohaseid meetmeid, mis tuleb võtta Ühinenud Rahvaste Organisatsiooni Euroopa Majanduskomisjonis, et tagada vajalik ühtsus käesoleva määruse ning AETRi kokkuleppe vahel.
Ukrainian: Союз розгляне відповідні заходи, яких Європейська економічна комісія ООН повинна вжити для забезпечення необхідної узгодженості між цим Регламентом та Угодою ЄУТР .
Estonian: võimaldama tõhusalt kontrollida käesoleva määruse ja muude kohaldatavate õigusaktide nõuete järgimist;
Ukrainian: - дозволяти ефективно перевіряти дотримання вимог цього Регламенту та інших застосовних правових актів;
Estonian: Need peavad:
Ukrainian: Вони повинні:
Estonian: Liikmesriigid nimetavad asutused, kes teevad kontrolli ja ülevaatust.
Ukrainian: Держави-члени визначають органи, що проводитимуть перевірки та інспекції.
Estonian: juhi sünniaeg ja võimaluse korral sünnikoht,
Ukrainian: - дата народження та, якщо відомо, місце народження водія,
Estonian: rehvi kulumine seadusega lubatud piires;
Ukrainian: - знос шин у межах, дозволених законом;
Estonian: See peab olema kustumatu ja alati selgesti loetav.
Ukrainian: Він повинен бути незмивним та повинен завжди залишатися розбірливим.
Estonian: Intelligentsed transpordisüsteemid võivad aidata lahendada Euroopa transpordipoliitika probleeme, näiteks suuremad autovedude mahud ja liiklusummikud ning üha suurem energiatarbimine.
Ukrainian: (10) Інтелектуальні транспортні системи (ІТС) можуть допомогти у вирішенні труднощів, що постають перед Європейською транспортною політикою, таких як збільшення кількості дорожнього транспорту та його скупчення, та збільшення споживання енергії.
Estonian: iga kolme tunni summeeritud juhtimisaja möödumine;
Ukrainian: - кожні три години сумарного часу керування;
Estonian: Komisjon võimaldab liikmesriikidele taotluse alusel juurdepääsu sellisele teabele.
Ukrainian: Комісія надає державам-членам доступ до такої інформації на запит.
Estonian: Hoiatused on nähtavad ja võivad olla lisaks kuuldavad.
Ukrainian: Попередження повинні бути візуальними та можуть також бути звуковими.
Estonian: sõitmine ilma kehtiva kaardita;
Ukrainian: - керування без дійсної картки,
Estonian: Karistused peavad olema tõhusad, proportsionaalsed, hoiatavad ja mittediskrimineerivad ning kooskõlas direktiivis 2006/22/EÜ määratletud rikkumiste kategooriatega.
Ukrainian: Такі штрафні санкції повинні бути дієвими, пропорційними, стримуючими і недискримінаційними та повинні відповідати категоріям порушень, визначеним у Директиві 2006/22/ЄС.
Estonian: Esimeses lõigus osutatud üksikasjalikes sätetes:
Ukrainian: Детальні положення, зазначені в першому параграфі, повинні:
Estonian: Valgustus ja kaitse
Ukrainian: Освітлення та захист
Estonian: Sõidumeeriku kõik koostisosad peavad olema tehtud piisavalt stabiilsetest ja piisava mehaanilise tugevusega materjalidest, millel on stabiilsed elektrilised ja magnetilised karakteristikud.
Ukrainian: Усі складові частини реєструвального обладнання повинні бути виготовлені з матеріалів, що є достатньо стійкими і механічно міцними та мають стійкі електричні та магнетичні характеристики.
Estonian: Hektomeetreid näitavaid arve peab saama selgesti eristada täiskilomeetreid näitavatest arvudest.
Ukrainian: Числа, що показують гектометри, повинні чітко відрізнятися від тих, що показують цілі кілометри.
Estonian: Normaalsetes hoiustamistingimustes peavad salvestused jääma selgelt loetavaks vähemalt aastaks.
Ukrainian: За нормальних умов зберігання записи повинні залишатися чітко розбірливими протягом принаймні одного року.
Estonian: Lõikes 1 osutatud kontrollide käigus tuleb vähemalt kontrollida järgmist:
Ukrainian: Під час перевірок, зазначених у параграфі 1, необхідно перевіряти принаймні таке:
Estonian: Selleks et hõlbustada asjakohastele õigusaktidele vastavuse kontrollimist, salvestatakse sõiduki asukoht automaatselt järgmistes punktides või nendele punktidele lähimas punktis, kus satelliitsignaal on kättesaadav:
Ukrainian: З метою полегшення перевірки дотримання відповідного законодавства, місцезнаходження транспортного засобу автоматично реєструється в наведених нижче точках або в найближчій до таких місць точці, де доступний супутниковий сигнал:
Estonian: Käesoleva artikli kohaldamisel tähendab „tavapärane elukoht" kohta, kus isik vähemalt 185 päeva kalendriaastast tulenevalt isiklikest või ametialastest sidemetest tavapäraselt elab, või kui isikul ametialased sidemed puuduvad, siis tulenevalt isiklikest sidemetest, mis näitavad tihedaid sidemeid kõnealuse isiku ja tema elukoha vahel.
Ukrainian: Для цілей цієї статті "постійне місце проживання" означає місце, де особа зазвичай проживає, тобто принаймні протягом 185 днів в кожному календарному році, через особисті і професійні зв'язки, або, якщо особа не має професійних зв'язків, через особисті зв'язки, які демонструють тісний зв'язок між особою та місцем, де вона проживає.
Estonian: kalibreerimise tulemused, sealhulgas kahe viimase kalibreerimise kuupäevad;
Ukrainian: - дані калібрування, у тому числі дати двох останніх калібрувань,
Estonian: x) „aja mõõtmine"- koordineeritud maailmaaja (UTC) kuupäeva ja kellaaja pidev digitaalne salvestamine;
Ukrainian: (x) "вимірювання часу" означає постійне цифрове реєстрування всесвітніх координованих дати і часу (UTC);
Estonian: Liikmesriikide väljastatud juhikaarte tunnustatakse vastastikku.
Ukrainian: Картки водіїв, видані державами-членами, взаємно визнаються.
Estonian: Punktides 1, 2 ja 3 sätestatud lubatud hälve kehtib temperatuurivahemiku 0 °C - 40 °C puhul, temperatuuri mõõdetakse seadme vahetus läheduses.
Ukrainian: Максимально допустимі відхилення, викладені в пунктах 1, 2 та 3, є дійсними за температури від 0 °C до 40 °C, температура вимірюється в безпосередній близькості від обладнання.
Estonian: sisseehitatud ja enesekontrollitestid.
Ukrainian: - вбудований контроль і самоперевірка.
Estonian: Kui komitee arvamust ei esita, ei võta komisjon rakendusakti eelnõu vastu ning kohaldatakse määruse (EL) nr 182/2011 artikli 5 lõike 4 kolmandat lõiku.
Ukrainian: Якщо комітет не надає висновок, Комісія не ухвалює проект імплементаційного акта, та застосовують третій підпараграф статті 5(4) Регламенту (ЄС) № 182/2011.
Estonian: Nõukogu määrusega (EMÜ) nr 3821/85 (3) on kehtestatud sätted, mis käsitlevad sõidumeerikute konstruktsiooni, paigaldamist, kasutamist ja katsetamist.
Ukrainian: (1) Регламент Ради (ЄЕС) № 3821/85 (-3) встановлює положення щодо конструкції, встановлення, використання і випробовування тахографів.
Estonian: paigaldustahvel, kui see ei ole kinnitatud nii, et seda ei saa eemaldada sellel olevaid tähiseid kahjustamata;
Ukrainian: (a) установча табличка, якщо тільки вона не прикріплена таким чином, що її не можна зняти без руйнування на ній марковань;
Estonian: töötajatel on kohane koolitus;
Ukrainian: (a) персонал має належну підготовку;
Estonian: Kuni selle ajani võivad liikmesriigid ise otsustada, kas varustada oma kontrolliasutused sellise varajase avastamise kaugsideseadmetega.
Ukrainian: До того часу держави-члени можуть ухвалити рішення щодо необхідності забезпечення своїх органів контролю таким обладнанням дистанційного раннього виявлення.
Estonian: Ühelgi juhul ei tohi käesolevas artiklis kirjeldatud kaugside teel toimuva varajase avastamisega kaasneda juhi või veoettevõtja automaatset trahvimist või karistamist.
Ukrainian: У жодному разі дистанційна передача даних для цілей раннього виявлення , як описано в цій статті, не може призвести до автоматичного накладення штрафів або санкцій на водія або транспортне підприємство.
Estonian: Seega on kohane kehtestada nende usaldusväärsusele, kinnitamisele ja auditile teatavad miinimumnõuded.
Ukrainian: Тому доцільно встановити деякі мінімальні вимоги до їхньої надійності, їх затвердження і аудиту.
Estonian: sõiduki liikumine: sõiduk peab liikuma oma mootori jõul otse ja tasasel pinnal kiirusega 50 ± 5 km/h.
Ukrainian: - рух транспортного засобу: транспортний засіб, що рухається за допомогою власного двигуна, повинен переміщуватися прямолінійно та по горизонтальній поверхні, зі швидкістю 50 ± 5 км/год.
Estonian: asjaomasele veoettevõtjale, et ta saaks täita oma seaduslikke kohustusi, eriti artiklites 32 ja 33 sätestatud kohustusi.
Ukrainian: (b) відповідному транспортному підприємству для виконання ним своїх юридичних зобов'язань, зокрема, визначених у статтях 32 і 33 .
Estonian: Nad teavitavad komisjoni kõnealuste meetmete kõigist edasistest muudatustest.
Ukrainian: Вони повинні інформувати Комісію про будь-які подальші зміни до таких заходів.
Estonian: Läbitud teepikkuse salvestuspiirkond peab olema selline, et oleks võimalik raskusteta lugeda läbitud kilomeetrite arvu.
Ukrainian: Зона для реєстрування пройденої відстані повинна бути вказана таким чином, щоб можна було без труднощів зчитувати кількість пройдених кілометрів.
Estonian: veoettevõtjatepoolse registripidamisega, nagu on osutatud artiklis 33.
Ukrainian: - зберігання записів транспортними підприємствами, як це зазначено у статті 33 .
Estonian: Visuaalsed vahendid, mis näitavad:
Ukrainian: Візуальні інструменти, що показують:
Estonian: igapäevase tööaja lõpp-punkt.
Ukrainian: - місце закінчення щоденного робочого часу.
Estonian: See väljastatakse ühe kuu jooksul taotluse ja kõigi vajalike dokumentide laekumisest pädevale asutusele.
Ukrainian: Вони видаються протягом одного місяця з моменту отримання компетентним органом запиту та всієї необхідної документації.
Estonian: Kuvada võib lisateavet, eeldusel et see on selgesti eristatav käesolevas lõikes esitatud nõutavast teabest.
Ukrainian: Додаткова інформація може відображатися за умови, що її можна чітко відрізнити від інформації, яка вимагається цим параграфом.
Estonian: Liikmesriigid teavitavad komisjoni oma kontrolliametnike koolitusvajadustest hiljemalt 2. septembriks 2016.
Ukrainian: Держави-члени повинні поінформувати Комісію про вимоги до навчання для своїх контролерів до 2 вересня 2016 року.
Estonian: et selle hulka arvatakse nii edaspidi kui tagurpidi liikumine või
Ukrainian: - таким чином, щоб включити як рух вперед, так і назад, або
Estonian: Töödeldakse ainult käesoleva määruse eesmärgil vajalikke andmeid.
Ukrainian: Необхідно опрацьовувати лише ті дані, що необхідні для цілей цього Регламенту.
Estonian: Veoettevõtja vastutab käesoleva määruse rikkumiste eest, mille panevad toime tema juhid või tema käsutuses olevad juhid.
Ukrainian: Транспортні підприємства несуть відповідальність за порушення цього Регламенту, вчинені їхніми водіями або водіями, що перебувають у їхньому розпорядженні.
Estonian: Kui liikmesriigid ei ole nelja kuu jooksul alates lõikes 3 osutatud teatise esitamisest jõudnud kokkuleppele, võtab komisjon, olles konsulteerinud kõigi liikmesriikide ekspertidega ja kaalunud kõiki asjaomaseid tegureid, näiteks majanduslikke ja tehnilisi, kuue kuu jooksul kõnealuse neljakuulise ajavahemiku möödumisest vastu otsuse, mis edastatakse asjaomastele ja samal ajal ka teistele liikmesriikidele.
Ukrainian: Якщо в ході переговорів держави-члени не досягли згоди протягом чотирьох місяців з дати повідомлення, зазначеного у параграфі 3, Комісія, після консультацій з експертами з усіх держав-членів та розгляду усіх відповідних чинників, таких як техніко-економічні чинники, повинна протягом шести місяців після завершення такого чотиримісячного періоду ухвалити рішення, яке повідомляється відповідним державам-членам та, одночасно, всім іншим державам-членам.
Estonian: Hiljemalt 2. märtsiks 2015 annavad liikmesriigid komisjonile teada lõikes 1 osutatud määratud asutuste nimed ja kontaktandmed ning vajaduse korral esitavad edaspidi ajakohastatud andmed.
Ukrainian: До 2 березня 2015 року держави-члени повинні повідомити Комісії назву та контактні дані призначених органів, зазначених у параграфі 1, та повинні, за необхідності, повідомляти її про будь-які зміни.
Estonian: Normaalsetes kasutustingimustes peavad seadme kõik sisemised osad olema kaitstud niiskuse ja tolmu eest.
Ukrainian: Для нормальних умов використання, всі внутрішні частини обладнання повинні бути захищені від вологи та пилу.
Estonian: Andmete allalaadimine toimub veoettevõtjate ja juhtide jaoks minimaalse viivitusega.
Ukrainian: Завантаження даних повинне здійснюватися з мінімальною затримкою для транспортних підприємств або водіїв.
Estonian: Katse võib läbi viia ka kohasel katsestendil, kui selle täpsus on võrreldav.
Ukrainian: Випробування можна також проводити на відповідному випробувальному стенді, за умови, що точність такого випробування є аналогічною.
Estonian: Kiiruse skaalamärkide väärtus (vahemaa kahe järjestikuse märgi vahel) ei tohi olla suurem kui 10 % skaalal näidatud maksimumkiirusest.
Ukrainian: Значення градації шкали швидкості (відстань між двома послідовними поділками) не повинне перевищувати 10% від максимальної швидкості, показаної на шкалі.
Estonian: rehvirõhk vastavalt tootja juhistele;
Ukrainian: - тиск в шинах відповідно до інструкцій виробника;
Estonian: Kiiruseskaala peab mõõtmisulatuses olema ühtselt gradueeritud 1, 2, 5 või 10 kilomeetri kaupa tunnis.
Ukrainian: У межах діапазону вимірювання шкала швидкості повинна бути рівномірно градуйована 1, 2, 5 чи 10 кілометрами на годину.
Estonian: Sel eesmärgil kehtestavad ja avaldavad nad selgelt kõik riiklikud menetlused ning tagavad, et on täidetud järgmised miinimumkriteeriumid:
Ukrainian: З цією метою вони повинні встановити та опублікувати низку чітких національних процедур, а також забезпечити дотримання таких мінімальних критеріїв:
Estonian: Kaugside tulemus ei takista kontrolliasutusi teostamast juhuslikke teeäärseid kontrolle, mis põhinevad direktiivi 2006/22/EÜ artiklis 9 sätestatud riskiastme hindamise süsteemil.
Ukrainian: Результат дистанційної передачі даних не повинен перешкоджати органам контролю проводити вибіркові перевірки на дорогах на основі системи оцінювання ризиків, запровадженої статтею 9 Директиви 2006/22/ЄС.
Estonian: asjakohaste katsete tegemiseks ja ülesannete täitmiseks vajalikud seadmed on saadaval;
Ukrainian: (b) обладнання, необхідне для проведення відповідних випробувань та виконання завдань, є в наявності;
Estonian: Liikmesriigid teavitavad komisjoni õigusaktide, eeskirjade ja haldussätete tekstist, mille nad võtavad vastu käesoleva määruse reguleerimisalas, hiljemalt 30 päeva jooksul pärast nende vastuvõtmise kuupäeva; esimest korda teavitatakse hiljemalt 2. märtsiks 2015.
Ukrainian: Держави-члени передають Комісії тексти законів, підзаконних нормативно-правових актів та адміністративних положень, які вони ухвалюють у сфері, що регулюється цим Регламентом, не пізніше ніж за 30 днів після дати їх ухвалення та вперше до 2 березня 2015 року.
Estonian: juhikaartide andmete elektroonilise vahetamisega, nagu on osutatud artiklis 31, ja eelkõige selliste andmete piiriülese vahetamisega kolmandate riikidega;
Ukrainian: - електронного обміну інформацією, що міститься на картках водіїв, як це зазначено у статті 31 , та, зокрема, будь-яких транскордонних обмінів такими даними з третіми країнами;
Estonian: Tagamaks, et taotlejal ei ole juba kehtivat juhikaarti, millele on osutatud artiklis 26, peavad liikmesriigid riiklikke elektroonilisi registreid, mis sisaldavad järgmist teavet juhikaartide, muu hulgas artikli 26 lõikes 4 nimetatud juhikaartide kohta, vähemalt nende kehtivusajaga võrdväärse ajavahemiku vältel:
Ukrainian: Щоб переконатися, що заявник ще не має дійсної картки водія, як зазначено у статті 26, держави-члени ведуть національні електронні реєстри, що містять наведену нижче інформацію про картки водіїв, в тому числі про ті, що зазначені в статті 26(4) , протягом періоду, що принаймні дорівнює строку дії таких карток:
Estonian: v) „koostalitlusvõime"- süsteemide ja nende aluseks olevate äriprotsesside võime andmeid vahetada ning teavet jagada;
Ukrainian: (v) "інтероперабельність" означає здатність систем та бізнес-процесів, що лежать в їх основі, обмінюватися даними та ділитися інформацією;
Estonian: Katsestendil enne paigaldamist:
Ukrainian: На випробувальному стенді до встановлення:
Estonian: Komisjon ja liikmesriigid võtavad kõik vajalikud meetmed, et tagada elektrooniliste registrite omavaheline ühendus ja juurdepääsetavus kogu liidus, kasutades määruses 2010/19/EL osutatud sõnumiedastussüsteemi TACHOnet või ühilduvat süsteemi.
Ukrainian: Комісія та держави-члени вживають усіх необхідних заходів для забезпечення взаємодії та доступності електронних реєстрів на всій території Союзу, шляхом використання системи обміну повідомленнями TACHOnet, зазначеної в Рекомендації 2010/19/ЄС, або сумісної системи.
Estonian: Komisjon määrab iga juhtumi puhul oma otsuse rakendamise tähtaja.
Ukrainian: У кожному з таких випадків Комісія встановлює часові рамки для виконання її рішення.
Estonian: Liikmesriigid tagavad, et paigaldajad, töökojad ja sõidukitootjad on pädevad ja usaldusväärsed.
Ukrainian: Держави-члени повинні забезпечити, щоб механіки, майстерні та виробники транспортних засобів були компетентними та надійними.
Estonian: Sellise isiku tavapäraseks elukohaks, kelle ametialased sidemed on isiklikest sidemetest erinevas kohas ja kes sellest tulenevalt elab erinevates kohtades, mis asuvad kahes või enamas liikmesriigis, peetakse tema isiklike sidemete kohta, kui kõnealune isik sinna regulaarselt tagasi pöördub.
Ukrainian: Однак постійним місцем проживання особи, чиї професійні зв'язки знаходяться в іншому місці, ніж особисті, і яка відповідно по черзі проживає в різних місцях, розташованих у двох або більше державах-членах, вважатиметься місце її особистих зв'язків, за умови, що така особа регулярно приїздить у це місце.
Estonian: Igal juhul teatavad liikmesriikide pädevad asutused üksteisele ja komisjonile ühe kuu jooksul mis tahes tüübikinnituse tühistamisest või muudest lõike 1, 2 või 3 alusel võetud meetmetest ning esitavad kohased põhjendused.
Ukrainian: У будь-якому випадку, компетентні органи держав-членів повинні протягом одного місяця повідомити один одного і Комісію про будь-які відкликання затвердження типу або будь-які інші заходи, вжиті відповідно до параграфів 1, 2 або 3, а також зазначити причини таких дій.
Estonian: Kuna kõnealused riigid on otseselt mõjutatud sõidumeerikutele käesoleva määrusega kehtestatud muudatustest, peaks neil olema võimalus osaleda aruteludes, kus käsitletakse tehnilisi küsimusi, sealhulgas küsimusi seoses juhikaardi ja töökoja kaardi andmete vahetuse süsteemiga.
Ukrainian: Оскільки зміни до тахографа, впроваджені цим Регламентом, безпосередньо впливають на такі країни, вони повинні мати змогу брати участь у діалозі з технічних питань, включаючи питання стосовно системи обміну інформацією на картках водіїв та картках майстерень.
Estonian: Euroopa Kohus on kohtuasjas C-394/92, Michielsen and Geybels Transport Service (5) tehtud otsuses määratlenud mõistet „igapäevane tööaeg" ja kontrolliasutus peaks käesolevat määrust tõlgendama vastavalt sellele määratlusele.
Ukrainian: (8) У своєму рішенні у справі C-394/92 Michielsen and Geybels Transport Service (-1) Суд надав визначення терміну "щоденний робочий час", і органи контролю повинні тлумачити положення цього Регламенту, виходячи з такого визначення.
Estonian: Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivis 2006/22/EÜ (6) nõutakse, et liikmesriigid korraldaksid minimaalsel nõutud arvul teeäärseid kontrolle.
Ukrainian: (9) Директива Європейського Парламенту і Ради 2006/22/ЄС (-2) вимагає від держав-членів проводити мінімальну кількість перевірок на дорозі.
Estonian: Nad koostavad loetelu kõikidest kontrolliaruannetest.
Ukrainian: Вони повинні зберігати список усіх складених протоколів перевірок.
Estonian: Kui komisjoni arvamus saadakse kirjaliku menetluse teel, lõpetatakse kõnealune menetlus ilma tulemust saavutamata arvamuse esitamiseks ettenähtud tähtaja jooksul, kui komitee eesistuja nii otsustab või kui komitee liikmete lihthäälteenamusega seda taotletakse.
Ukrainian: Якщо висновок комітету повинен бути отриманий шляхом письмової процедури, така процедура повинна бути припинена без результату, якщо впродовж строку для надання висновку голова комітету ухвалює таке рішення, або цього вимагає проста більшість членів комітету.
Estonian: Kui pädevad asutused tüübikinnituse taotlust ei rahulda, siis annavad nad teiste liikmesriikide ametiasutustele teada, et kinnitamisest on keeldutud, ning edastavad oma otsuse põhjendused.
Ukrainian: Якщо компетентні органи не затверджують заявку на затвердження типу, вони повинні повідомити органи інших держав-членів про відмову в затвердженні, а також пояснити причини свого рішення.
Estonian: Ülevaatus eesmärgiga tagada vastavus III osa punkti f alapunkti 3 sätetele lubatud hälvete osas viiakse läbi vähemalt iga kuue aasta möödumisel, kuigi iga liikmesriik võib sätestada lühema ajavahemiku oma territooriumil registreeritud sõidukite suhtes.
Ukrainian: (b) Інспекцію для забезпечення дотримання пункту (f)(3) частини III про максимально допустимі відхилення в експлуатації, необхідно проводити принаймні один раз на кожні шість років, хоча кожна держава-член може передбачити коротший інтервал для інспекції транспортних засобів, зареєстрованих на її території.
Estonian: Liikmesriigid teavitavad komisjoni kõnealustest meetmetest ning karistusi käsitlevatest eeskirjadest 2. märtsiks 2016.
Ukrainian: Держави-члени повинні повідомити Комісію про такі заходи та правила щодо штрафних санкцій до 2 березня 2016 року.
Estonian: Sõiduki asukoha salvestamine igapäevase tööaja konkreetsetes punktides
Ukrainian: Реєстрування місцезнаходження транспортного засобу в деяких точках впродовж щоденного робочого часу
Estonian: Komisjon avaldab määratud tüübikinnitusasutuste loetelu oma veebisaidil ja ajakohastab seda.
Ukrainian: Комісія публікує список призначених органів із затвердження типу на своєму веб-сайті та регулярно його оновлює.
Estonian: Skaala viimane tähis peab langema kokku mõõtepiirkonna ülemise mõõtepiiriga.
Ukrainian: Остання поділка на шкалі повинна співпадати із верхньою межею діапазону вимірювання.
Estonian: kontrollimiseks kaugside kasutamisega, nagu on osutatud artiklis 9;
Ukrainian: - використання дистанційного зв'язку для цілей контролю, як це зазначено у статті 9 ;