FrancophonIA/EU_acts_in_Ukrainian huggingface dataset:
Estonian: Kõiki allpool loetletud aspektide kontrollimist tuleb käsitada sõiduki korrapärasel ülevaatusel kohustuslikuna, välja arvatud märkega (X) tähistatud aspektid, mis on küll seotud sõiduki seisundi ja selle sobivusega teedel kasutamiseks, kuid ei ole tehnoülevaatusel peamise tähtsusega.
Ukrainian: Контроль усіх перелічених нижче позицій необхідно вважати обов'язковим у контексті періодичного технічного контролю придатності до експлуатації, за винятком позначених «Х», які стосуються стану транспортного засобу та його придатності до використання на дорогах, але не вважаються визначальними в контексті технічного контролю придатності до експлуатації.
Estonian: Ülevaatuse sisu ja meetodid
Ukrainian: Зміст і методи контролю
Estonian: Ülevaatuspunkt või vajaduse korral liikmesriigi pädev asutus, kes on teinud oma territooriumil registreeritud sõiduki tehnoülevaatuse, väljastab igale ülevaatuse edukalt läbinud sõidukile tõendi, näiteks märke sõiduki registreerimistunnitusel, kleebise, sertifikaadi või muu kergesti kättesaadava teabe.
Ukrainian: Пункт технічного контролю або, у відповідних випадках, компетентний орган держави-члена, що проводив технічний контроль придатності до експлуатації транспортного засобу, зареєстрованого на її території, повинен для кожного транспортного засобу, що пройшов такий контроль, надати підтвердження, наприклад, помітку в реєстраційному документі транспортного засобу, наліпку, сертифікат або будь-яку іншу легкодоступну інформацію.
Estonian: Ülevaatuspunktidele, kus inspektorid teevad tehnoülevaatusi, annab tegevusloa liikmesriik või selle pädev asutus.
Ukrainian: Пункти технічного контролю, в яких інспектори здійснюють технічний контроль придатності до експлуатації, повинні бути авторизовані державою-членом або її компетентним органом.
Estonian: Liigne või ebapiisav käigutagavara.
Ukrainian: (a) Надмірний або недостатній запас ходу.
Estonian: ülevaatust tegeva organisatsiooni või ülevaatuspunkti nimi ning ülevaatuse eest vastutava inspektori allkiri või isikuandmed;
Ukrainian: (9) Назва організації, що проводила контроль, або пункту технічного контролю та підпис й ідентифікаційні дані відповідального за контроль інспектора
Estonian: Komponentide visuaalne kontroll tavapärase töörõhu juures.
Ukrainian: Візуальна перевірка компонентів під нормальним робочим тиском.
Estonian: Mis tahes komponent on ebakindel või valesti paigaldatud.
Ukrainian: (c) Будь-який компонент ненадійно або неправильно змонтований.
Estonian: Kui on nõutav (nt taksod, bussid jne).
Ukrainian: таксі, автобуси, рейсовий транспорт тощо)
Estonian: heitgaasisüsteemi puhastatakse vähemalt kolme vabakiirendustsükliga või samaväärse meetodiga.
Ukrainian: (ii) Продув вихлопної системи має бути здійснено принаймні за три цикли вільного прискорення або рівноцінний спосіб.
Estonian: Samaaegselt töötavate esilaternate valgustugevus on lubatust suurem; kiirgab ettepoole punast valgust või tahapoole valget valgust.
Ukrainian: Кількість одночасно увімкнених фар перевищує дозволений рівень яскравості; Випромінює червоне світло спереду або біле ззаду.
Estonian: Liikmesriik või pädev asutus võib otsustada, et asjaomast sõidukit ei tohi avalikel teedel kasutada ja et liikluses kasutamise luba on piiratud tähtaja jooksul peatatud, ilma et nõutav oleks uus registreerimisprotsess, kuni puudused on kõrvaldatud ja väljastatakse uus tehnoülevaatuse kontrollkaart, mis kinnitab, et sõiduk on sõidukorras.
Ukrainian: Держава-член або компетентний орган може ухвалити рішення про заборону використання транспортного засобу, про який іде мова, на дорогах загального користування, та про тимчасове зупинення дозволу на його використання в дорожньому транспорті на обмежений період часу без потреби у новій реєстрації до того часу, як будуть усунуті недоліки та видано новий сертифікат придатності до експлуатації, який засвідчуватиме, що транспортний засіб перебуває у придатному для експлуатації стані.
Estonian: seade rattatelje vedrustuse katsetamiseks (lõtkutester) ilma telge üles tõstmata, mis peab vastama järgmistele nõuetele:
Ukrainian: (8) Пристрій для випробування колісно-осьової підвіски (детектор люфту колеса) без підйому осі, що відповідає таким вимогам:
Estonian: Pädeva asutuse vahetult käitatavad ülevaatuspunktid on vabastatud tegevuslubasid ja järelevalvet käsitlevate nõuete täitmisest juhul, kui järelevalveasutus on pädeva asutuse osa.
Ukrainian: Пункти технічного контролю, керовані безпосередньо компетентним органом, мають бути звільнені від вимог щодо авторизації та нагляду, якщо наглядовий орган є частиною компетентного органу.
Estonian: Ülevaatuspunktid tagavad sõidukite tehnoülevaatuse objektiivsuse ja kõrge kvaliteedi.
Ukrainian: Пункти технічного контролю мають забезпечувати об'єктивність і високу якість технічного контролю придатності до експлуатації.
Estonian: Järelevalveasutusele esitatavad nõuded
Ukrainian: Вимоги до наглядового органу
Estonian: Eelkõige hindab komisjon, kas iga sõidukikategooria korralise tehnoülevaatuse normid ja maksumus on proportsionaalne seatud liiklusohutusalaste eesmärkidega.
Ukrainian: Зокрема, Комісія повинна оцінити, чи є стандарти та вартість технічного контролю придатності до експлуатації для кожної категорії транспортних засобів пропорційними поставленим завданням з підвищення рівня дорожньої безпеки.
Estonian: (1) Euroopa Parlamendi ja nõukogu 31. märtsi 2004. aasta direktiiv 2004/22/EÜ mõõtevahendite kohta ( ELT L 135, 30.4.2004, lk 1 ).
Ukrainian: (-3) Директива Європейського Парламенту і Ради 2004/22/ЄС від 31 березня 2004 року про засоби вимірювальної техніки (OB L 135, 30.04.2004, с.
Estonian: Märkimisväärset rõhulangust põhjustav õhuleke või kuuldavad õhulekked.
Ukrainian: (d) Витік повітря, що спричиняє помітне падіння тиску, або чутні на слух витоки.
Estonian: Liikmesriigid edastavad komisjonile ülevaatustõendi kirjelduse enne 20. maid 2018.
Ukrainian: Держави-члени повинні надати Комісії опис підтвердження до 20 травня 2018 року.
Estonian: (7) Sõidukid, mis on tüübikinnituse saanud direktiivi 70/220/EMÜ, määruse (EÜ) nr 715/2007 I lisa tabeli 1 (Euro 5), direktiivi 88/77/EMÜ ja direktiivi 2005/55/EÜ kohaselt.
Ukrainian: (-7) Затверджені як тип згідно з Директивою 70/220/ЄЕС , Регламентом (ЄС) № 715/2007 , таблиця 1 додатка І (Євро-5), Директивою 88/77/ЄЕС і Директивою 2005/55/ЄC.
Estonian: Alg- ja täiendkoolitus või asjakohane eksam hõlmab vähemalt järgmisi teemasid:
Ukrainian: Мінімальний зміст первинної та повторної підготовки або відповідних іспитів має включати такі предмети:
Estonian: Pidurivedelik ei ole nähtav.
Ukrainian: Гальмівної рідини не видно.
Estonian: Sõiduk, millel on mitu I lisa punktis 2 osutatud ülevaatuse ulatuses kindlaksmääratud puudust samas ülevaatuse valdkonnas, võidakse liigitada raskuselt järgmisse rühma, kui on võimalik tõendada, et kõnealuste puuduste koosmõju tulemuseks on suurem liiklusohtlikkus.
Ukrainian: Транспортний засіб, що демонструє декілька недоліків в межах однієї і тієї ж контрольної ділянки, ідентифікованої в межах діапазону контролю, описаного в пункті 2 додатка I, має бути віднесено до наступної за вагомістю групи недоліків, якщо може бути доведено, що кумулятивний ефект цих недоліків призводить до підвищення загрози дорожній безпеці.
Estonian: Mõjutab komponendi stabiilsust või komponent on mõranenud.
Ukrainian: Порушено стабільність компонента або компонент має розкол.
Estonian: valgustussüsteem, valgustusseadmed ja elektroonilised osad,
Ukrainian: - освітлювальні системи та обладнання, електронні компоненти,
Estonian: nelja heitgaasi analüsaator vastavalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivile 2004/22/EÜ (1) ;
Ukrainian: (10) Газоаналізатор на 4 гази відповідно до Директиви Європейського Парламенту і Ради 2004/22/ЄС ( -3 ) ;
Estonian: Kui ülevaatuse läbinud sõiduk kuulub sõidukikategooriasse, mille registreerimist ei nõuta selles liikmesriigis, kus sõiduk kasutusele võeti, võivad liikmesriigid nõuda, et ülevaatustõend paigaldatakse nähtaval viisil sõidukile.
Ukrainian: Якщо контрольований транспортний засіб належить до категорії, яка не підлягає реєстрації в державі-члені, де його введено в експлуатацію, така держава-член може вимагати розміщення підтвердження на самому транспортному засобі у видимий спосіб.
Estonian: Tuleoht, mis on tingitud:
Ukrainian: Із виправленнями, внесеними:
Estonian: 2) „mootorsõiduk"- mootoriga käitatav ratastega sõiduk, mis liigub omal jõul ja mille valmistajakiirus ületab 25 km/h;
Ukrainian: (2) «моторний транспортний засіб» означає будь-який механічний транспортний засіб на колесах, урухомлюваний власними засобами з максимальною конструктивною швидкістю понад 25 км/год;
Estonian: Ebakindlad või kasutuskõlbmatud.
Ukrainian: Ненадійні або непридатні до використання.
Estonian: „Nõuded" sätestatakse tüübikinnitusega sõidukile tüübikinnituse andmise, sõiduki esmase registreerimise või esmase kasutuselevõtu kuupäeval, samuti järelpaigalduskohustustega või sõiduki registreerinud riigi õigusaktidega.
Ukrainian: 1 «Вимоги» встановлені затвердженням типу станом на дату затвердження, першої реєстрації або першого введення в експлуатацію, а також обов'язками щодо модернізації чи національним законодавством країни реєстрації.
Estonian: Juhtmestik äärmiselt kahjustunud (piduri-, roolisüsteemi jaoks olulised osad).
Ukrainian: Проводка дуже сильно зіпсована (важливі частини для гальм, керма тощо).
Estonian: Liikmesriigid tagavad, et tehnoülevaatuse teevad inspektorid, kes vastavad IV lisa kohastele pädevuse ja koolituse miinimumnõuetele.
Ukrainian: Держави-члени повинні забезпечити, щоб технічний контроль придатності до експлуатації проводили інспектори, що виконують мінімальні вимоги до компетенції та професійної підготовки, викладені в додатку IV .
Estonian: Registreerimismärk ei ole loetav (kui seadet ei kasutata).
Ukrainian: Номерний знак неможливо прочитати (не під час експлуатації).
Estonian: 7) „ajaloolise väärtusega sõiduk"- sõiduk, mida registreerimise liikmesriik või selle liikmesriigi määratud lube andev asutus loeb ajalooliseks ja mis vastab kõigile järgmistele tingimustele:
Ukrainian: (7) «транспортний засіб, що має історичну цінність» означає будь-який транспортний засіб, який вважається історичним державою-членом, де він зареєстрований, або одним із її уповноважених органів, та який відповідає всім з таких умов:
Estonian: Ilmne tõrke tekkimise oht.
Ukrainian: Невідворотний ризик відмови.
Estonian: Samaväärsuse hindamise alusel võivad liikmesriigid lubada kasutada pardadiagnostikat vastavalt tootja soovitustele ja muudele nõuetele.
Ukrainian: На підставі оцінювання рівноцінності держави-члени можуть дозволяти використання систем бортової діагностики (OBD) відповідно до рекомендацій виробника та інших вимог.
Estonian: (X) tähistab aspekte, mis on seotud sõiduki seisundi ja selle sobivusega liikluses kasutamiseks, kuid mida ei peeta tehnoülevaatusel peamisteks.
Ukrainian: 2 (X) позначає позиції, які стосуються стану транспортного засобу та його придатності до експлуатації на дорозі, але які не вважають істотними при технічному контролі придатності до експлуатації.
Estonian: L5e-, L7e-kategooria: 44 %
Ukrainian: - Категорії L5e, L7e: 44 %
Estonian: Kõikide sõidukikategooriate puhul ei ole pidurdusjõud vähemalt 16 % registrimassi järgi arvutatuna või mootorsõidukitel vähemalt 12 % täismassi järgi arvutatuna, kusjuures kohaldatakse neist kahest suuremat.
Ukrainian: Не показує, для всіх транспортних засобів, коефіцієнту гальмування у принаймні 16 % щодо максимальної дозволеної маси або, для моторних транспортних засобів, принаймні 12 % щодо максимальної дозволеної комбінованої маси транспортного засобу, залежно від того, котре з цих значень вище.
Estonian: Katsetamise ajal saavutatud vähem kui 50 % punktis 1.4.2. osutatud pidurdusjõu väärtustes (sõiduki massi järgi arvutatuna).
Ukrainian: Під час контролю досягнуто менше 50 % значень гальмівного зусилля, зазначених в 1.4.2, щодо маси транспортного засобу.
Estonian: Ilmne rikkumine või manipuleerimine.
Ukrainian: (e) Очевидні ознаки втручання або маніпуляцій.
Estonian: Ohtlik muudatus3 (teisesed osad).
Ukrainian: (g) Небезпечна модифікація-3 (вторинні деталі).
Estonian: SÕIDUKITE ÜLEVAATUSE SISU JA MEETODID; HINNANG PUUDUSTELE
Ukrainian: ЗМІСТ І МЕТОДИ КОНТРОЛЮ, ОЦІНЮВАННЯ НЕДОЛІКІВ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ
Estonian: Märkus: Võimendiga pidurisüsteemidega sõidukeid tuleks kontrollida väljalülitatud mootoriga.
Ukrainian: Примітка: Огляд транспортних засобів із підсилювачем гальмової системи потрібно проводити із вимкненим двигуном.
Estonian: olulised puudused, mis võivad halvendada sõiduki ohutust, mõjutada keskkonda või seada ohtu teised liiklejad, või muud olulisemad nõuetele mittevastavused;
Ukrainian: (b) істотні недоліки, які можуть зашкодити безпеці транспортного засобу, створюють загрозу для довкілля чи наражають на небезпеку інших користувачів доріг, або інші значні невідповідності;
Estonian: Samaväärsuse hindamise alusel ja võttes arvesse asjakohaseid tüübikinnituse alaseid õigusakte, võivad liikmesriigid lubada kasutada pardadiagnostikat vastavalt tootja soovitustele ja muudele nõuetele.
Ukrainian: Напідставі оцінювання рівноцінності та беручи до уваги відповідне законодавство щодо затвердження типу, держави-члени можуть дозволяти використання систем бортової діагностики (OBD) відповідно до рекомендацій виробника та інших вимог.
Estonian: Sõidukitele kuni heitgaasiklassideni Euro 5 ja Euro V (7) :
Ukrainian: - Для транспортних засобів екологічних класів до Євро-5 та Євро-V включно (-7):
Estonian: Sõiduki liikumise ajal lahtituleku oht.
Ukrainian: (c) Ризик розкладання під час руху транспортного засобу.
Estonian: Nimetatud valdkondade uurimisel peaks komisjon kaaluma kõige kohasemat viisi ühendada olemasolevad siseriiklikud süsteemid, eesmärgiga vahetada tehnoülevaatusega ja läbisõidumõõdiku näiduga seotud teavet ülevaatuse, registreerimise ja sõiduki tüübikinnituse eest vastutavate liikmesriikide pädevate asutuste, ülevaatuspunktide, ülevaatusvahendite tootjate ja sõidukitootjate vahel.
Ukrainian: Досліджуючи це питання, Комісія повинна розглянути найбільш оптимальний спосіб поєднання наявних національних систем з метою сприяння обміну даними та інформацією щодо технічного контролю придатності до експлуатації та показів одометрів між компетентними органами держав-членів, відповідальними за технічний контроль, реєстрацію та затвердження транспортних засобів, пунктами технічного контролю, виробниками обладнання для технічного контролю та виробниками транспортних засобів.
Estonian: O2-, O3- ja O4-kategooria:
Ukrainian: - Категорії O2, O3 та O4:
Estonian: Muu erivarustus (X)2
Ukrainian: Інше спеціальне обладнання (X)-2
Estonian: Kui liikmesriigid need sätted vastu võtavad, lisavad nad nende ametlikul avaldamisel nendesse või nende juurde viite käesolevale direktiivile.
Ukrainian: Якщо держави-члени ухвалюють такі інструменти, вони повинні містити покликання на цю Директиву або супроводжуватися таким покликаннями у разі їх офіційної публікації.
Estonian: kohalduvate eeskirjade ja menetluste täitmatajätmist tõendavate katseandmete analüüs;
Ukrainian: - аналіз даних випробувань з метою перевірки наявності доказів невідповідності застосовним правилам та процедурам;
Estonian: Uksed ei ole kaitstud kooskõlas asjaomast transpordiliiki käsitlevate nõuetega1.
Ukrainian: Захист дверей не відповідає вимогам-1 для цього виду транспорту.
Estonian: Mehaanilised haakeseadmed ja pukseerimisseadised
Ukrainian: Механічний зачіп та буксирувальний пристрій
Estonian: väljaandnud asutuse nimi;
Ukrainian: - назва органу, що видав свідоцтво;
Estonian: Käesoleva direktiiviga kehtestatakse avalikel teedel kasutatavate sõidukite korralise tehnoülevaatuse korra miinimumnõuded.
Ukrainian: Ця Директива встановлює мінімальні вимоги до режиму періодичного технічного контролю придатності до експлуатації транспортних засобів, що їх використовують на дорогах загального користування.
Estonian: Amortiseerimise tõhususe kontroll (X)2
Ukrainian: Контрольна ефективність амортизації (X)-2
Estonian: Eesmised ja tagumised äärelaternad, külgmised äärelaternad, ülemised äärelaternad ning päevasõidutuled.
Ukrainian: Передні та задні габаритні ліхтарі, бічні габаритні ліхтарі, ліхтарі повного габариту та лампи денного освітлення
Estonian: Artikli 14 kohaselt liikmesriigis loodud järelevalveasutusi käsitlevad eeskirjad ja menetlused hõlmavad vähemalt järgmisi nõudeid.
Ukrainian: Правила та процедури, які стосуються наглядових органів, створених державами-членами згідно зі статтею 14 , мають охоплювати такі мінімальні вимоги:
Estonian: inspektorite algkoolituse kontrollimine;
Ukrainian: - перевірка первинної підготовки інспекторів;
Estonian: Oht sõidukis viibivate isikute tervisele.
Ukrainian: Небезпека для здоров'я водія і пасажирів.
Estonian: Käesoleva direktiivi kohaldamisalasse kuuluvate sõidukikategooriate puhul, välja arvatud L3e-, L4e-, L5e- ja L7e-kategooria sõidukid silindrimahuga üle 125 cm3, tagavad liikmesriigid, et tehnoülevaatus hõlmab vähemalt I lisa punktis 2 osutatud valdkondi.
Ukrainian: Для категорій транспортних засобів, що підпадають під сферу застосування цієї Директиви, за винятком категорій L3e, L4e, L5e та L7e з об'ємом двигуна понад 125 см-3, держави-члени повинні забезпечити, щоб технічний контроль придатності до експлуатації охоплював принаймні ділянки, вказані в пункті 2 додатка I.
Estonian: Ühel küljel pidur ei tööta või teekatsetuse korral kaldub sõiduk sirgjoonest liigselt kõrvale.
Ukrainian: Гальмо не працює з одного боку або, у разі дорожнього випробування, надмірне відхилення транспортного засобу від прямолінійного руху.
Estonian: eritingimustes kasutatavad sõidukid ning sõidukid, mida avalikel teedel kunagi ei kasutata või kasutatakse väga harva, näiteks ajaloolise väärtusega sõidukid või võistlussõidukid;
Ukrainian: - транспортні засоби, що їх експлуатують або використовують у надзвичайних умовах, та транспортні засоби, що їх ніколи або майже ніколи не використовують на дорогах загального користування, зокрема транспортні засоби, які мають історичну цінність або призначені для перегонів;
Estonian: seade neeldumisteguri mõõtmiseks piisavalt täpselt;
Ukrainian: (11) Пристрій для вимірювання коефіцієнту поглинання з достатньою точністю;
Estonian: Takistused juhi vaateväljas, mis mõjutavad oluliselt nähtavust ettepoole või külgedele (väljaspool klaasipuhastite puhastatavat ala).
Ukrainian: Перешкода, яка істотно обмежує поле огляду водія попереду або з боків (за межами робочої зони передніх склоочисників).
Estonian: Reisijatega suhtlemise süsteem (X)2
Ukrainian: Система комунікації з пасажирами (X)-2
Estonian: Ükski valgusallikas ei toimi.
Ukrainian: Жодне джерело світла не функціонує.
Estonian: „Tehnoülevaatuse mitteläbimise põhjuseid" ei kohaldata juhul, kui need on seotud nõuetega, mis ei olnud sätestatud asjaomase sõiduki tüübikinnitust käsitlevas õigusaktis sõiduki esmase registreerimise või esmase kasutuselevõtu ajal või järelpaigaldusnõuetes.
Ukrainian: «Причини дефекту» не застосовують у випадках, коли вони стосуються вимог, не передбачених у відповідному законодавстві щодо затвердження транспортних засобів на момент їх першої реєстрації або першого введення в експлуатацію, або у вимогах до модернізації.
Estonian: Mõjutab kinnitust rummuga; mõjutab kinnitust rehviga.
Ukrainian: Це впливає на надійність кріплення до маточини; це впливає на надійність фіксації шини.
Estonian: Rehv hõõrdub teiste komponentide vastu (ei mõjuta ohutut juhtimist).
Ukrainian: Шина треться об інші компоненти (не порушено безпеку руху)
Estonian: Komponent on tugevalt kahjustunud või mõranenud.
Ukrainian: Компонент істотно пошкоджений або тріснутий.
Estonian: Tootjad teevad esimese lõigu punktis a osutatud tehnilise teabe ülevaatuspunktidele ja asjaomastele pädevatele asutustele kättesaadavaks tasuta või mõistliku tasu eest ja mittediskrimineerival viisil.
Ukrainian: Виробники повинні надавати пунктам технічного контролю та відповідним компетентним органам доступ до технічної інформації, зазначеної в пункті (a) першого підпараграфа, безкоштовно або за обґрунтованою ціною у недискримінаційний спосіб.
Estonian: Sõidukid läbivad tehnoülevaatuse vähemalt järgmise intervalliga, ilma et see piiraks lõike 3 kohase paindlikkuse kohaldamist liikmesriigi poolt:
Ukrainian: Транспортні засоби повинні підлягати технічному контролю придатності до експлуатації принаймні з такими інтервалами без обмеження дії періоду гнучкості, застосовуваного державами-членами на підставі параграфа 3:
Estonian: Liikmesriigid tagavad ülevaatuspunktide järelevalve.
Ukrainian: Держави-члени повинні забезпечити нагляд за пунктами технічного контролю.
Estonian: sõiduki elektroonilised osad,
Ukrainian: - електронні компоненти транспортних засобів;
Estonian: M1-, M2- ja M3-kategooria: 50 % (3)
Ukrainian: - Категорії M1, M2 та M3: 50 % (-3)
Estonian: Ohutuks tööks vajaliku õhurõhu/vaakumi tekkeks kuluv aeg on nõudeid1 arvestades liiga pikk.
Ukrainian: (b) Забагато часу потрібно для досягнення безпечного робочого значення тиску повітря/ вакууму згідно з вимогами-1
Estonian: Liikmesriigid võivad kehtestada riigisiseseid nõudeid käesoleva direktiivi kohaldamisalasse mittekuuluvate ja lõikes 2 loetletud nende territooriumil registreeritud sõidukite tehnoülevaatusele.
Ukrainian: Держави-члени можуть запровадити національні вимоги стосовно технічного контролю придатності до експлуатації зареєстрованих на їхній території транспортних засобів, які не належать до сфери застосування цієї Директиви, та транспортних засобів, перелічених у параграфі 2.
Estonian: Mis tahes ohutusseadis puudub või ei tööta õigesti.
Ukrainian: (d) Будь-який засіб безпеки відсутній або не працює належним чином.
Estonian: Amortisaatorid
Ukrainian: Амортизатори
Estonian: I lisas sätestatud soovituslike meetodite kohased tehnoülevaatused viiakse läbi sobivaid rajatisi ja vahendeid kasutades.
Ukrainian: Технічний контроль придатності до експлуатації, що його здійснюють відповідно до рекомендованих методів, визначених у додатку I, має виконуватися з використанням відповідних потужностей і обладнання.
Estonian: Haagisepidurite ühendused (elektri- ja pneumoühendused)
Ukrainian: З'єднання для гальм причепа (електричні та пневматичні)
Estonian: Väljalasketorud ja summutid
Ukrainian: Вихлопні труби та глушники
Estonian: Kahtluse korral võib ümberregistreeriv liikmesriik tehnoülevaatuse kontrollkaardi kehtivust enne tunnustamist kontrollida.
Ukrainian: У разі сумнівів, держава-член, що здійснює перереєстрацію, має перевіряти чинність сертифіката придатності до експлуатації перед його визнанням.
Estonian: Torud on paigaldatud valesse kohta.
Ukrainian: (d) Трубки неправильно встановлені.
Estonian: Ülemäärane lõtk.
Ukrainian: Надмірне зношення.
Estonian: kaebuste uurimine;
Ukrainian: - розгляд скарг.
Estonian: ülevaadatud sõidukitest statistiliselt kehtiva osa korduvülevaatus;
Ukrainian: - повторна перевірка статистично значущої частки випробовуваних транспортних засобів;
Estonian: Kiirgab tahapoole valget valgust; valgustugevus on oluliselt vähenenud.
Ukrainian: Біле світло ззаду; дуже сильно зменшена яскравість світла.
Estonian: Süsteem on defektne.
Ukrainian: Дефектна система.
Estonian: Mürgiste gaaside või heitgaaside pääsemine juhikabiini või sõitjateruumi.
Ukrainian: (b) Потрапляння токсичних або вихлопних газів у кабіну водія чи пасажирське відділення.
Estonian: Ohtlike puuduste korral ei peeta ülevaatust läbituks.
Ukrainian: У разі небезпечних недоліків, результат контролю вважають негативним.
Estonian: Ülevaatuse mitteläbimise põhjused on kohaldatavad üksnes juhul, kui nõuetele vastavust on kontrollitud.
Ukrainian: Ці причини дефекту застосовують тільки, коли перевірено відповідність вимогам.
Estonian: L4e-kategooria: 46 %
Ukrainian: - Категорія L4e: 46 %
Estonian: puuduste hindamine;
Ukrainian: (iii) оцінювання недоліків;
Estonian: Kinnitused on lahti, puutuvad vastu teravaid servi, ühendused võivad lahti tulla.
Ukrainian: Кріплення ослаблені, торкаються гострих країв, ймовірність роз'єднання контактів.
Estonian: Pesurid ei tööta nõuetekohaselt (puudub pesemisvedelik, kuid pump töötab, või veejuga on valesti suunatud).
Ukrainian: Омивачі не працюють належним чином (замало мийної рідини, але помпа в робочому стані або зміщені форсунки).
Estonian: Üks valgusti/valgusallikas; LED-valgusti puhul on nähtavus olulisel määral mõjutatud.
Ukrainian: Одинарна лампа/джерело світла; у випадку LED - істотне погіршення видимості.