FrancophonIA/EU_acts_in_Ukrainian huggingface dataset:
German: Besondere Stabilitätsanforderungen
Ukrainian: Спеціальні вимоги до остійності
German: Die Wasserpforten müssen Klappen aufweisen, die das Eindringen von Wasser verhindern, aber das Abfließen des Wassers ermöglichen.
Ukrainian: Вимога полягає в тому, щоб штормові шпігати були оснащені закриваючими клапанами, що не дозволять воді потрапляти всередину, але будуть її відводити назовні.
German: Hierbei ist nicht nur die Kammperiode, sondern auch die Nullpunktperiode des Wellenzugs auf Korrektheit zu überprüfen.
Ukrainian: З цього приводу, важливо перевірити не тільки максимальний період гряди хвиль, але також і простежити за тим, щоб був правильним період видимих хвиль.
German: Da die Höhe Hw konstant bleibt, ist die zusätzliche Wassermenge variabel, die vom Krängungswinkel bzw. davon abhängt, ob das Deck bei einem bestimmten Krängungswinkel überflutet wird oder nicht (siehe Abb. 4).
Ukrainian: Висота води hw є постійною величиною, таким чином, обсяг доданої води змінюється, оскільки він залежить від кута нахилу та від затоплення або не затоплення краю палуби під певним кутом нахилу (див.
German: Damit die Wasserpforten als wirksam angesehen werden, muss der Mindestabstand von der Unterkante der Wasserpforte bis zur Leckwasserlinie mindestens 1,0 m betragen.
Ukrainian: Щоб штормові шпігати вважались ефективними, мінімальна відстань від нижнього краю шпігату до пошкодженої ватерлінії повинна бути, щонайменше, 1,0 м. Під час розрахунку мінімальної відстані не потрібно враховувати вплив від будь-якої додаткової води на палубі (див.
German: Hierbei ist der Restfreibord (Fr) der geringste Abstand zwischen dem beschädigten Ro-Ro-Deck und der tatsächlichen Wasserlinie an der Schadenstelle im betrachteten Leckfall ohne Berücksichtigung der Wirkung der auf dem beschädigten Ro-Ro-Deck als angesammelt angenommenen Wassermenge.
Ukrainian: де залишковий надводний борт (fr) є мінімальною відстанню між пошкодженою ролкерною палубою і остаточною ватерлінією в місці пошкодження, у випадку пошкодження, що розглядається без урахування наслідків від ймовірно накопиченої води на пошкодженій ролкерній палубі.
German: Die Wirkung der Menge des als angesammelt angenommenen Seewassers braucht bei solchen Abteilungen des beschädigten Ro-Ro-Decks nicht berücksichtigt zu werden, die an jeder Seite des Decks in gleichmäßigen Abständen entlang der Seite der Abteilung Wasserpforten haben, welche folgenden Vorschriften genügen:
Ukrainian: 2.5. не потрібно враховувати вплив кількості ймовірно накопиченої морської води для будь-якого відсіку пошкодженої ролкерної палуби, за умови, що такий відсік має з кожного боку палуби штормові шпігати, що рівномірно розподілені уздовж боків відсіку та відповідають таким умовам:
German: Herkömmlich abgeleitete Einsatzbeschränkungskurven (KG oder GM) laut SOLAS-90-Norm dürfen in Fällen, in denen im Sinne dieser Richtlinie "Wasser auf Deck" angenommen wird, nicht angewendet werden.
Ukrainian: Обмежувальна експлуатаційна крива або криві (KG або GM), що традиційно встановлюються за стандартом СОЛАС 90, можуть не застосовуватись у випадку, якщо "вода на палубі" передбачається відповідно до цієї Директиви, та необхідним може виявитись визначити переглянуту обмежувальну криву або криві, які враховують наслідки від цієї додаткової води.
German: Zuletzt geändert durch die Richtlinie 2002/84/EG des Europäischen Parlaments und des Rates (ABl. L 324 vom 29.11.2002, S. 53).
Ukrainian: (-4) OB L 144, 15.05.1998, с.1; Директива з останніми змінами і доповненнями, внесеними Директивою Європейського Парламенту і Ради 2002/84/ЄС (OB L 324, 29.11.2002, с.
German: 2.2.2.c) Nicht nur die Tiefgänge im intakten Zustand müssen geprüft, sondern auch diejenigen des beschädigten Modells exakt gemessen werden, um die Korrelation mit den aus der Leckstabilitätsrechnung abgeleiteten Tiefgängen zu ermitteln.
Ukrainian: Важливо перевіряти не тільки осадку у непошкодженому стані, але також правильно вимірювати осадку пошкодженої моделі для кореляції з результатами, отриманими з розрахунку аварійної остійності.
German: (23) Die SOLAS-90-Norm sieht für Schiffe, die in Seegebieten mit einer signifikanten Wellenhöhe von 1,5 m oder weniger verkehren, ein Sicherheitsniveau vor, das den besonderen Stabilitätsanforderungen nach dieser Richtlinie gleichwertig ist.
Ukrainian: (23) Стандарт СОЛАС 90 передбачає рівень безпеки, еквівалентний спеціальним вимогам до остійності, встановленим цією Директивою для суден, що експлуатуються в морських районах, де висота істотних хвиль дорівнює або є меншою ніж 1,5 м.
German: Nummer 3 - Versuchsverfahren
Ukrainian: Параграф 4 - Процедура для випробувань
German: Der Bereich kann auf 10 Grad verringert werden, sofern die entsprechende Fläche unter der Kurve zunimmt (vergl.
Ukrainian: Примітка: Діапазон може бути зменшений до 10 градусів за умови, що відповідна площа під кривою збільшиться (як зазначено у MSC 64/22).
German: SOLAS damage length: /Länge des Lecks nach SOLAS
Ukrainian: LBP - довжина між перпендикулярами
German: (3) Bei der Anwendung der in Anhang I aufgeführten Anforderungen bedienen sich die Mitgliedstaaten der in Anhang II aufgeführten Leitlinien, soweit dies durchführbar und mit der Konstruktion des fraglichen Schiffes vereinbar ist.
Ukrainian: Під час застосування вимог, встановлених у додатку I , держави-члени керуються настановами, встановленими у додатку II , наскільки це є практично можливим і сумісним з конструкцією зазначеного судна.
German: Das Modell sollte frei driftend sein und quer zur See (90° Kurs) liegen, wobei die Lecköffnung auf die anrollenden Wellen gerichtet ist.
Ukrainian: Модель повинна мати можливість вільно дрейфувати та розміщуватись у бортових хвилях (курс 90) з пробоїною в напрямку зустрічних хвиль, без жодної швартовної системи, постійно прикріпленої до моделі, що використовується.
German: über besondere Stabilitätsanforderungen für Ro-Ro-Fahrgastschiffe
Ukrainian: СПЕЦІАЛЬНІ ВИМОГИ ДО ОСТІЙНОСТІ ПАСАЖИРСЬКИХ СУДЕН ТИПУ РО-РО
German: Das Modell sollte einem langkämmigen, unregelmäßigen Seegang nach dem JONSWAP-Spektrum ausgesetzt werden, wobei die signifikante Wellenhöhe Hs nach Nummer 1.3 der Stabilitätsanforderungen bestimmt ist und der Überhöhungsfaktor γ und die Modellperiode Tp wie folgt gewählt sind:
Ukrainian: Випробування моделі має проводитись на нерегулярних хвилях з довгим гребенем, визначених спектром JONSWAP, з висотою істотних хвиль HS, коефіцієнтом максимального зростання у = 3,3 та максимальним періодом TP = 4HS(TZ = TP/1,285).
German: Beträgt Fr 0,3 m oder weniger, wird die Höhe Hw mit 0,5 m angenommen.
Ukrainian: Якщо fr становить 0,3 м або менше, передбачається, що висота hw становить 0,5 м. Проміжні значення для висоти води отримуються шляхом лінійної інтерполяції (див.
German: (2) Mit Ausnahme der in Artikel 6 Absatz 2 genannten Schiffe müssen vorhandene Ro-Ro-Fahrgastschiffe die in Anhang I aufgeführten besonderen Stabilitätsanforderungen spätestens am 1. Oktober 2010 erfuellen.
Ukrainian: Існуючі пасажирські судна типу ро-ро, за винятком суден, до яких застосовується стаття 6(2) , повинні відповідати спеціальним вимогам до остійності, встановленим у додатку I , не пізніше 1 жовтня 2010 року.
German: Tiefgang, Trimm, Krängung und Schwerpunkt sollten den ungünstigsten Leckfall darstellen.
Ukrainian: Необхідно використовувати вихідні осадку, диферент, крен та граничні експлуатаційні криві KG, що відповідають найгіршому випадку пошкодження.
German: Diese Klappen dürfen nicht von aktiven Betätigungshilfen abhängen.
Ukrainian: Ці клапани не повинні включатися приладами.
German: 2.2.2.b) Dynamische Versuche haben ergeben, dass das vertikale Ausmaß des Modells die Ergebnisse beeinträchtigen kann.
Ukrainian: Під час випробувань було встановлено, що вертикальний розмір моделі може впливати на результати динамічних випробувань.
German: Zwischenwerte, die durch geradliniges Mitteln zu bestimmen sind, wenn die für das betreffende Gebiet geltende signifikante Wellenhöhe (Hs) 1,5 m oder mehr, aber weniger als 4,0 m beträgt;
Ukrainian: 1.3.3. проміжні значення мають бути визначені шляхом лінійної інтерполяції, якщо висота істотних хвиль (hs), що виокремлює вказаний район, становить 1,5 м або більше, але менше ніж 4,0 м,
German: Es hat sich als unpraktisch erwiesen, für die Nullpunktperiode des Modells Wellenspektren entsprechend den nominalen Werten der mathematischen Formeln einzusetzen.
Ukrainian: Було виявлено, що непрактично встановлювати абсолютні граничні значення для висоти істотних хвиль, максимальних періодів і періодів видимих хвиль спектрів моделі хвиль.
German: Lücken zwischen der Oberkante des Schotts und der Unterseite der Beplattung müssen in geeigneter Weise in Längs- oder Querrichtung "eingeplattet" werden (siehe Abb. 6).
Ukrainian: Необхідно зауважити, що будь-які отвори між верхнім краєм перегородки та нижнім краєм зовнішньої обшивки повинні бути, у разі необхідності, "обшиті металом" у поперечному або поздовжньому напрямку (див.
German: Teil II dieser Anlage enthält Leitlinien für die Modellverfahren.
Ukrainian: Методичні рекомендації для модельних випробувань містяться в частині II цього додатка.
German: Schotten bzw.
Ukrainian: Транспорт)
German: Nummer 2.5.1
Ukrainian: Параграф 2.5.1
German: Daher wird für die Länge des Modells ein Maßstab von nicht weniger als 1:40 empfohlen.
Ukrainian: Таким чином, необхідно, щоб довжина моделі мала масштаб 1:40 або становила 3 м, в залежності від того, яке із значень більше.
German: N-Lex
Ukrainian: рис.
German: Beispiel:
Ukrainian: Примітка:
German: Die Länge zwischen den Loten (Lpp) muss mindestens 3 m betragen.
Ukrainian: Товщина корпусу не повинна перевищувати 4 мм.
German: Zudem muss der Schwerpunkt des Flutwassers exakt dargestellt werden.
Ukrainian: Проте, важливо також забезпечити, щоб центр ваги води, яка потрапляє в модель, був правильно представлений.
German: Ein zusätzlicher Versuch mit einem Leck in Mitte Schiff auf ebenem Kiel ist erforderlich, wenn der ungünstigste Leckfall nach der SOLAS-90-Norm außerhalb des Bereichs von ± 10 % Lpp von Mitte Schiff liegt.
Ukrainian: 3.1.2. знадобиться додаткове випробування для найгіршого випадку пошкодження в межах ±10% LBP від міделя судна, якщо зазначений у частині 1 випадок пошкодження виходить за межі ±10% LBP від міделя судна.
German: Im Sinne dieser Richtlinie bezeichnet der Ausdruck
Ukrainian: Для цілей цієї Директиви застосовуються такі терміни та означення:
German: GM: metazentrische Höhe des echten (intakten) Schiffes
Ukrainian: HS - висота істотних хвиль
German: point of immersion: /Eintauchpunkt
Ukrainian: TP - максимальний період
German: Um Entwicklungen auf internationaler Ebene, insbesondere in der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation (IMO), Rechnung zu tragen und die Wirksamkeit dieser Richtlinie im Licht gewonnener Erfahrungen und des technischen Fortschritts zu steigern, können die Anhänge nach dem in Artikel 11 Absatz 2 genannten Verfahren geändert werden.
Ukrainian: Такі інструменти, розроблені для внесення змін і доповнень до несуттєвих положень цієї Директиви, повинні бути ухвалені відповідно до регуляторної процедури з ретельним вивченням, зазначеної в статті 11(2) .
German: Das beschädigte Modell muss trotzdem gerollt werden, um die Rollperiode für die Durchführung des Versuchs nach Nummer 3.1.2 zu ermitteln.
Ukrainian: Модель вважається такою, що вижила, якщо їй вдалося досягнути стійкого стану під час послідовного проведення випробувань, як вимагається параграфом 4.3.
German: Es wird vorausgesetzt, dass die Lüfter der beschädigten Abteilung des echten Schiffes für ungehindertes Fluten und Bewegen des Flutwassers angemessen sind; verringert sich jedoch der Maßstab der Lüftungsanlagen, können unerwünschte Skaleneffekte eingetragen werden.
Ukrainian: Припускається, що вентиляційні труби пошкодженого відсіку реального судна не перешкоджають затопленню та руху потоку води.
German: (1) Neue Ro-Ro-Fahrgastschiffe müssen die in Anhang I aufgeführten besonderen Stabilitätsanforderungen erfuellen.
Ukrainian: Нові пасажирські судна типу ро-ро повинні відповідати спеціальним вимогам до остійності, встановленим у додатку I .
German: 2.2.2.d) Soll das Modell mit Sperren an Deck ausgestattet werden und sind diese weniger hoch, als in Nummer 2.3 des Anhangs I vorgeschrieben, muss das Modell mit CCTV (Industriefernsehen) ausgestattet werden, damit jedes "Überschwappen" und jeder Wasserstau im unbeschädigten Bereich des Decks überwacht werden kann.
Ukrainian: Якщо вимагається, щоб модель була обладнана бар'єрами на палубі, а висота цих бар'єрів була меншою за висоту перегородок, вказану нижче, модель повинна бути оснащена CCTV у такий спосіб, щоб можна було спостерігати за будь-яким виплескуванням або накопиченням води на непошкодженій частині палуби.
German: top of bulkhead: /Oberkante Schott
Ukrainian: де Bh - висота перегородки; та
German: Bei einem Schiff mit Hängedecks für Autos darf die Mindesthöhe des Schotts jedoch nicht geringer sein als die Höhe bis zur Unterseite des Hängedecks in seiner ausgefahrenen Stellung.
Ukrainian: У будь-якому випадку мінімальна висота перегородки не повинна бути меншою за 2,2 м. Проте, якщо мова йде про судно з підвісною палубою для перевезення автомобілів, мінімальна висота перегородки повинна бути не менше, ніж висота нижньої поверхні підвісної палуби для перевезення автомобілів у її найнижчому положенні.
German: Fläche "A" bezieht sich auf ständige Öffnungen; die Option "Wasserpforten" ist für solche Schiffe nicht geeignet, die nur mit dem Auftrieb des ganzen oder eines Teiles des Aufbaus die Kriterien erfuellen.
Ukrainian: Необхідно зауважити, що опція "штормові шпігати" не підходить для суден, які для відповідності критеріям, потребують плавучості всієї надбудови чи її частини.
German: Display
Ukrainian: Свідоцтва
German: ANWENDUNG
Ukrainian: ЗАСТОСУВАННЯ
German: Die Nullpunktperiode bei einer Kammperiode gleich der Rollperiode des beschädigten Modells und bei einem gegebenen Faktor γ gleich 1 darf nicht größer werden als:
Ukrainian: Модель у стані рівноваги після затоплення повинна мати крен на додатковий кут, що відповідає куту, створеному моментом крену Mh = max (Mpass; Mlaunch)-Mwind, але в жодному разі кінцевий крен не може бути меншим за 1° в напрямку пошкодження.
German: Schwimmt das Schiff in beschädigtem Zustand aufrecht, so ist eine statische Krängung von 1° zur beschädigten Seite einzustellen.
Ukrainian: Вважається за доцільне розглянути типовий зразок пошкодження поперечного перерізу ударного судна в носовій частині.
German: Das Bewegungsverhalten des Modells sollte dem des tatsächlichen Schiffes entsprechen, wobei insbesondere die Skalierung der Trägheitsradien für Schlinger- und Stampfbewegungen zu beachten ist.
Ukrainian: 3.2.5. характеристики руху реального судна повинні бути правильно змодельованими, приділяючи особливу увагу допусковому відхилу метацентричної висоти (GM) у неушкодженому стані та радіусам обертання під час руху при бортовому та кільовому хвилюванні.
German: Die Versuche sind für folgende Leckfälle durchzuführen:
Ukrainian: Це коригування можна здійснити у такий спосіб:
German: Wenn Fr = 1,15 Meter und Hs = 2,75 Meter, beträgt die Höhe Hw = 0,125 Meter.
Ukrainian: 4.1.6. протягом випробувань, у цілях схвалення, допусковий відхил + 2,5 % в Hs, ± 2,5 % в TP та ± 5 % в TZ повинен бути дозволений для зонда, що знаходиться ближче до генератора хвиль.
German: Tp = 4[radic ]Hs mit γ = 3.3;
Ukrainian: Minimum word length - 3 chars, мaximum number - 4 words...
German: Zweck
Ukrainian: Цілі
German: Wellenspektren
Ukrainian: Спектри хвиль
German: Abbildung 8
Ukrainian: Стаття 8 Свідоцтва
German: Hide consolidated versions
Ukrainian: Print Version
German: c) Berichte vom Krängungs- und Rollversuch;
Ukrainian: (c) дослідне кренування та вимірювання радіусів обертання;
German: Die Beschädigung sollte in Übereinstimmung mit der Regel II-1/B/8.2.3.2 des SOLAS-Übereinkommens den ungünstigsten Leckfall darstellen.
Ukrainian: Mpass, Mlaunch and Mwind, як зазначено в правилі II-1/8.2.3.4 СОЛАС.
German: Die Querrollperiode des Modells wird wie folgt errechnet:
Ukrainian: Для забезпечення курсу бортових хвиль на рівні приблизно 90° під час модельного випробування мають виконуватись такі вимоги:
German: Inkrafttreten
Ukrainian: Доповнення
German: Einführung der besonderen Stabilitätsanforderungen
Ukrainian: Стаття 6 Спеціальні вимоги до остійності
German: Es sollte auch bedacht werden, dass geringfügige Lecks den ungünstigsten Unfall nach sich ziehen können.
Ukrainian: Необхідно зауважити, що крен внаслідок обертання вважався не важливим.
German: Die Mitgliedstaaten oder, soweit angezeigt und möglich, die Mitgliedstaaten und die Drittländer an den beiden Endpunkten der Route vereinbaren den für diese kürzere Zeit anzuwendenden Wert der signifikanten Wellenhöhe.
Ukrainian: Значення висоти істотних хвиль, що застосовується для цього коротшого періоду часу, повинне бути узгоджене між державами-членами, або, у всіх випадках, де це застосовно і можливо, між державами-членами та третіми країнами з обох кінців маршруту.
German: Added sponsons: /nachgerüstete Seitenstummel
Ukrainian: Bh - висота перегородки;
German: Zwischenwerte sind durch geradliniges Mitteln zu bestimmen (siehe Abb. 3).
Ukrainian: Проміжні значення отримуються шляхом лінійної інтерполяції (див.
German: (13) Der Rat hat in das Protokoll über die 2074.
Ukrainian: Verkhovna Rada of Ukraine 1994-2022
German: Abbildungen
Ukrainian: сторінка
German: Abbildung 7
Ukrainian: Глава 7 .
German: Language 1
Ukrainian: Параграф 1
German: Versuchsverfahren
Ukrainian: Процедура для проведення випробувань
German: >PIC FILE= "L_2003123DE.003702.TIF">
Ukrainian: d = dS-0,6 (dS-dLS)
German: Skip to main content
Ukrainian: Впровадження спеціальних вимог до остійності
German: 2.2.2.a) Das Modell muss im Bereich der angenommenen Beschädigung so dünn wie irgend herstellbar sein, damit die Flutwassermenge und ihr Schwerpunkt angemessen wiedergegeben sind.
Ukrainian: У місці гіпотетичного пошкодження модель повинна бути настільки тонкою, наскільки це практично можливо, для того, щоб були коректно представлені обсяг води, що заливає судно, та його центр ваги.
German: Vorgeschriebene Mindesthöhe der Sperre = x
Ukrainian: Стаття 14 Набуття чинності
German: Deckkante eingetaucht
Ukrainian: Insert code:
German: 649), wogegen die Durchlässigkeitswerte für weitere als geflutet angenommene Räume den in dem SOLAS-Übereinkommen genannten entsprechen.
Ukrainian: Цей переглянутий метод модельного випробування є переглянутим методом, що міститься у доповненні до додатка до Резолюції 14 Конференції СОЛАС 1995 року.
German: deck edge (not) immersed: /Deckkante (nicht) eingetaucht
Ukrainian: {Джерело: Урядовий портал (Переклади актів acquis ЄС) https://www.kmu.gov.ua}
German: Die Messungen für diese Aufnahmen sind in unmittelbarer Nähe des Modells durchzuführen (aber nicht auf Leeseite) - siehe unten Abb. a - und gleichfalls in der Nähe der Wellenmaschine.
Ukrainian: Значення вимірювань для цього запису необхідно брати з зонду, найближчого до генератора хвиль.
German: Abbildung 1
Ukrainian: Стаття 13 Імплементація
German: Versuchsgenehmigung
Ukrainian: Документація щодо випробування
German: Beispiel 1
Ukrainian: Стаття 1 Мета
German: Special edition in Bulgarian: Chapter 07 Volume 011 P. 136 - 155
Ukrainian: Document 984_004-03 , valid, current version - Adoption on April 14, 2003
German: 3.5.1. den ungünstigsten Leckfall in der Fläche unter den Hebelarmen entsprechend dem SOLAS-Übereinkommen,
Ukrainian: 1. трапецієвидний профіль, бокова сторона якого формує кут 15° по вертикалі, а ширина розрахункової ватерлінії визначена відповідно до правила II-1/8.4.1 СОЛАС;
German: Anlage
Ukrainian: дата
German: Switch to desktop
Ukrainian: TZ - період видимих хвиль
German: Führt keiner der Versuche zu einer endgültigen Neigung in Richtung Lecköffnung, so sind die Versuche mit fünf weiteren Testläufen für jedes der beiden bestimmten Seegangsspektren zu wiederholen, oder ersatzweise ist das Modell mit einer zusätzlichen 1°-Vorkrängung zur Lecköffnung hin in zwei Testläufen für jedes der beiden Seegangsspektren zu prüfen.
Ukrainian: Після набуття чинності Стокгольмською угодою певну кількість модельних випробувань було проведено відповідно до методу випробування, що застосовувався раніше.
German: 3.5.2. den ungünstigsten Leckfall mittschiffs im Hinblick auf den Restfreibord im Mittschiffsbereich, sofern Nummer 2.1 dies vorschreibt.
Ukrainian: 4.1.4. найближчий до генератора хвиль зонд хвиль повинен знаходитись у місці розташування моделі на початку випробування;
German: (3) Der Ausschuss gibt sich eine Geschäftsordnung.
Ukrainian: Стаття 11 Процедура із залученням комітету
German: Abbildung 5
Ukrainian: Стаття 5 Морські райони
German: Dieser zusätzliche Versuch ist nur erforderlich, wenn die Ro-Ro-Laderäume als beschädigt angenommen werden.
Ukrainian: У таких випадках гранична крива GM повинна бути скорегована.
German: Geschehen zu Luxemburg am 14. April 2003.
Ukrainian: ( Last event - Entry into force, gone May 17, 2003.
German: It is currently only available for legal acts.
Ukrainian: Для існуючих суден цей кут може бути взятий як 1°.
German: blau: Pantone Reflex blue
Ukrainian: - синій: Pantone Reflex Blue,
German: Fahrzeugen, deren zulässige Höchstgeschwindigkeit nicht über 45 km/h liegt;
Ukrainian: (a) максимальна дозволена швидкість яких не перевищує 45 км/год;
German: gelb: Pantone Yellow
Ukrainian: - жовтий: Pantone yellow;
German: Anpassung an den wissenschaftlichen und technischen Fortschritt
Ukrainian: Адаптація до науково-технічного прогресу
German: Ihre Dauer beträgt 140 Stunden.
Ukrainian: Його тривалість повинна становити 140 годин.
German: einem praktischen Prüfungsteil, der mindestens die Nummern 1.4, 1.5, 1.6, 3.2, 3.3 und 3.5 betrifft.
Ukrainian: (ii) практичний іспит, що охоплює принаймні пункти 1.4 , 1.5 , 1.6 , 3.2 , 3.3 та 3.5 .
German: Diese Frist darf jedoch nicht kürzer als drei Jahre und nicht länger als sieben Jahre sein.
Ukrainian: Жоден такий проміжок не може, однак, бути коротшим за три роки або довшим за сім років.
German: Die äußeren Merkmale des Nachweises entsprechen den ISO-Normen 7810 und 7816-1.
Ukrainian: Фізичні характеристики картки повинні відповідати Стандартам ISO 7810 та 7816-1.
German: Diese Kraftfahrer müssen jedoch die praktische Prüfung vollständig ablegen.
Ukrainian: Однак, такі водії повинні проходити повний практичний іспит.
German: Sicherheit, einschließlich Datenschutz
Ukrainian: Безпека, у тому числі захист даних
German: Sie wird mit einer Prüfung abgeschlossen.
Ukrainian: Його завершенням повинно стати складання іспиту.
German: Die Mitgliedstaaten wählen zwischen den beiden folgenden Optionen:
Ukrainian: Держави-члени повинні обрати між такими двома варіантами:
German: Das Alter darf auf 18 Jahre herabgesetzt werden, wenn der Fahrer diese Fahrzeuge ohne Fahrgäste führt.
Ukrainian: Вік водія може бути знижено до 18 років, якщо він керує такими транспортними засобами без пасажирів;
German: Ziel: Fähigkeit zur Gewährleistung der Sicherheit und des Komforts der Fahrgäste
Ukrainian: Мета: здатність забезпечити комфорт і безпеку пасажирів:
German: Die Verfahren, mit denen die physikalischen Merkmale der Nachweise auf Übereinstimmung mit den internationalen Normen geprüft werden, entsprechen der ISO-Norm 10373.
Ukrainian: Методи перевірки фізичних характеристик картки для забезпечення відповідності міжнародним стандартам повинні відповідати Стандарту ISO 10373.
German: Will ein Mitgliedstaat diese Eintragungen in einer anderen Landessprache abfassen als in Dänisch, Deutsch, Englisch, Finnisch, Französisch, Griechisch, Italienisch, Niederländisch, Portugiesisch, Schwedisch oder Spanisch, so erstellt er unbeschadet der sonstigen Bestimmungen dieses Anhangs unter Verwendung einer der vorgenannten Sprachen eine zweisprachige Fassung des Fahrerqualifizierungsnachweises.
Ukrainian: Якщо держава-член бажає внести ці записи національною мовою, яка не є однією з таких мов: англійська, болгарська, голландська, грецька, данська, естонська, іспанська, італійська, латвійська, литовська, мальтійська, німецька, польська, португальська, румунська, словацька, словенська, угорська, фінська, французька, хорватська, чеська та шведська, - вона повинна скласти двомовну версію картки, використовуючи одну зі згаданих вище мов, без обмеження інших положень цього додатка.
German: vom 15. Juli 2003
Ukrainian: від 15 липня 2003 року