FrancophonIA/EU_acts_in_Ukrainian huggingface dataset:
Danish: Indrettet til aptering
Ukrainian: Designed by KitSoft
Danish: Vejledning i deres vedligehold og betjening, placeret i ventilrummet.
Ukrainian: .3 інструкції з техобслуговування та експлуатації, розміщені на посту керування клапанами; та
Danish: Dokumenterede procedurer for lukning og sikring af alle porte i skibssiden, lastporte og andre lukkeanordninger, som - hvis de blev efterladt åbne eller ikke tilstrækkeligt sikrede - kunne medføre vandfyldning af speciallastrum eller ro-ro-lastrum, skal opbevares om bord og slås op et passende sted.
Ukrainian: .4 На судні повинні бути наявні та вивішені у відповідному місці задокументовані операційні процедури зачинення та задраювання всіх дверей в обшивці корпусу судна, вантажних дверей та інших засобів закриття, незачинення або неналежне задраювання яких може призвести до затоплення будь-якого приміщення спеціальної категорії чи вантажного приміщення з горизонтальним способом завантаження та розвантаження.
Danish: skal den »foreskrevne brandprøve« være i overensstemmelse med de normer for holdbarhed og isolationsgrad, der er angivet i tabellerne i regel 4 og 5.
Ukrainian: Для цілей застосування означення сталі чи іншого рівноцінного матеріалу, наведеного у правилі II-2/A/2.7 , «застосовний вогневий вплив» повинен відповідати стандартам вогнестійкості та ізоляції, наведеним у таблицях правил II-2/B/4 і 5 .
Danish: .1 FORSKRIFTER, DER GÆLDER FOR NYE RO-RO-PASSAGERSKIBE I KLASSE B, C OG D OG EKSISTERENDE RO-RO-PASSAGERSKIBE I KLASSE B:
Ukrainian: .1 ВИМОГИ, ЗАСТОСОВНІ ДО НОВИХ ПАСАЖИРСЬКИХ СУДЕН РО-РО КЛАСУ B, C І D ТА НАЯВНИХ ПАСАЖИРСЬКИХ СУДЕН РО-РО КЛАСУ B
Danish: således indrettet, at der er adgang til styreanlæggets maskiner og betjeningssteder i forbindelse med arbejdet.
Ukrainian: .2 мати відповідні засоби, що забезпечують робочий доступ до механізмів стернового урухомника та органів керування ним.
Danish: ELI: http://data.europa.eu/eli/dir/2009/45/oj
Ukrainian: 720; Directive, International document, Requirements [...] on May 6, 2009 № 2009/45/ЄС
Danish: Artikel 2, litra f), indledende tekst
Ukrainian: Стаття 2(f), вступна частина
Danish: Foranstaltningerne i stk. 1 og 2, der har til formål at ændre ikke-væsentlige bestemmelser i dette direktiv, vedtages efter forskriftsproceduren med kontrol i artikel 11, stk. 3.
Ukrainian: Комісію уповноважено ухвалювати делеговані акти відповідно до статті 10a , спрямовані на ухвалення змін до цієї Директиви, зазначених у параграфах 1 і 2 цієї статті.
Danish: Brandmodstandsevne for skotter mellem rum, som grænser op til hinanden
Ukrainian: Вогнестійкість перегородок, що розділяють суміжні приміщення
Danish: kontrolrum for fremdrivningsmaskineri, når dette er beliggende uden for fremdrivningsmaskinrummet
Ukrainian: - центральний пост керування головними механізмами, якщо він розташований за межами машинного приміщення, де вони розміщені,
Danish: I alle gange og trapper ad hele udgangsvejen skal der forefindes håndlister eller andre greb, således at der er mulighed for at få fast greb på samtlige trin frem til mønstrings- og udskibningsstederne.
Ukrainian: .1.2 Поручні або інші леєри повинні бути забезпечені в усіх коридорах на всьому шляху евакуації так, щоб, якщо можливо, жорсткий поручень був на кожному кроці шляху до місць збору та посадки.
Danish: Der skal i hver af besætningens messer og fritidsrum eller i hvert af besætningens kahytter forefindes en instruktionsbog, der opfylder forskrifterne i SOLAS-regel III/35.
Ukrainian: Посібник із підготовки, який відповідає вимогам правила III/35 СОЛАС , повинен бути передбачений у кожному із приміщень для екіпажу, таких як їдальня, кімната для відпочинку або в кожній каюті для екіпажу.
Danish: Speciallastrum:
Ukrainian: Insert code:
Danish: fjernstyring af fremdrivningsmaskineriet skal kun være mulig fra ét sted ad gangen.
Ukrainian: .3 Одночасне дистанційне керування головними механізмами в конкретний момент часу повинне бути можливим тільки з одного місця; у таких місцях допускається застосування взаємопов'язаних пристроїв керування.
Danish: Der skal installeres indikatorer på kommandobroen for:
Ukrainian: .8 на ходовому містку повинні бути встановлені індикатори:
Danish: J. KOHOUT
Ukrainian: УКХ АРБ
Danish: INTAKT STABILITET, INDDELING OG STABILITET VED HAVARI
Ukrainian: ОСТІЙНІСТЬ СУДЕН У НЕПОШКОДЖЕНОМУ СТАНІ, ПОДІЛ НА ВІДСІКИ ТА ОСТІЙНІСТЬ СУДЕН У ПОШКОДЖЕНОМУ СТАНІ
Danish: Ted
Ukrainian: до
Danish: Fjernstyring af fremdrivningsmaskineriet må kun kunne ske fra et område ad gangen.
Ukrainian: .7 конструкція системи дистанційного керування повинна передбачати спрацьовування сигналізації в разі її виходу з ладу.
Danish: Brandvisningsanlæg, der udelukkende virker gennem varmedetektorer, er ikke tilladt, undtagen i rum med lav loftshøjde, og hvor brug af sådanne detektorer er særlig hensigtsmæssig.
Ukrainian: За винятком приміщень з обмеженою висотою і приміщень, де їх використання є особливо доречним, не дозволено використовувати системи виявлення пожежі лише з тепловими сповіщувачами.
Danish: NYE SKIBE I KLASSE B, C OG D SAMT EKSISTERENDE SKIBE I KLASSE B:
Ukrainian: НОВІ СУДНА КЛАСУ B, C І D ТА НАЯВНІ СУДНА КЛАСУ B:
Danish: Forskydninger og recesser i skotter skal være vandtætte og være af samme styrke som skottet på det sted, hvor de findes.
Ukrainian: .2.1 Виступи та уступи в перегородках повинні бути водонепроникними та настільки ж міцними, як сусідні ділянки відповідних перегородок.
Danish: BRANDSIKKERHEDSFORANSTALTNINGER
Ukrainian: ЗАХОДИ ПОЖЕЖНОЇ БЕЗПЕКИ
Danish: I langskibsgange, der er over 1,8 meter brede, og i tværskibsgange, der er over 1 meter brede, skal der være håndlister på begge sider.
Ukrainian: Такі поручні повинні бути передбачені з обох боків подовжніх коридорів завширшки більше ніж 1,8 метра і поперечних коридорів завширшки більше ніж 1 метр.
Danish: Fast anbragte brandvisnings- og brandalarmanlæg skal være af godkendt type, som opfylder bestemmelserne i koden for brandsikkerhedssystemer.
Ukrainian: .4.1 Стаціонарні системи сигналізації виявлення пожежі повинні належати до затвердженого типу згідно з положеннями Кодексу систем пожежної безпеки.
Danish: Artikel 9, stk. 4, femte afsnit
Ukrainian: Стаття 3(2)(a), п'ятий абзац
Danish: Den forskriftsmæssige transportable ildslukker skal være placeret i nærheden af åbningen.
Ukrainian: Необхідний переносний вогнегасник повинен бути розташований поряд із соплом.
Danish: Artikel 2, litra g), nummer i)
Ukrainian: Стаття 2(g)(i)
Danish: Rorets vinkelstilling skal:
Ukrainian: .12 Румпельні відділення повинні:
Danish: Artikel 2, litra f), andet led
Ukrainian: Стаття 8, другий підпараграф
Danish: Bestemmelser om lastelinjer
Ukrainian: Вантажні приміщення
Danish: Skruens omdrejningshastighed, dens virkeretning og eventuelt dens stigning skal kunne styres fuldt ud fra kommandobroen under alle fartforhold, herunder manøvrering
Ukrainian: .1 За всіх умов плавання, у тому числі маневрування, з ходового містка повинні повністю регулюватися швидкість обертання, напрям упору та, у застосовних випадках, крок гребного гвинта.
Danish: De skal være samlet på så få steder som muligt og være således placeret, at adgangen til dem ikke vil blive afskåret ved brand i det beskyttede rum.
Ukrainian: .2 Засоби керування будь-якими такими системами повинні бути легкодоступними та простими в експлуатації, а також повинні бути розташовані в якомога меншій кількості місць, які навряд чи будуть відрізані пожежею в захищеному приміщенні.
Danish: Hvert overlevelsesfartøj skal være under ledelse af en officer eller en person med duelighedsbevis.
Ukrainian: .3 Особа командного складу або сертифікована особа повинна бути призначена командиром кожного рятувального плавзасобу, який підлягає використанню.
Danish: Denne regel gælder for alle ro-ro-passagerskibe, dog således at punkt .2 først bliver gældende for eksisterende skibe på datoen for første periodiske syn efter 1. juli 1998.
Ukrainian: Усі пасажирські судна повинні відповідати положенням приміток 12 і 13 не пізніше першої періодичної перевірки після 1 січня 2012 року.
Danish: .2 FOR NYE SKIBE I KLASSE B, C OG D:
Ukrainian: .2 ДЛЯ НОВИХ СУДЕН КЛАСУ B, C І D:
Danish: Mand over bord-både (19) (20)
Ukrainian: Чергові шлюпки (-4) (-5)
Danish: Speciallastrum
Ukrainian: Набуття чинності
Danish: Artikel 7, stk. 4, litra a)
Ukrainian: Стаття 3(2)(a)(vii)
Danish: .7.1 For alle maskinelt betjente vandtætte skydedøre gælder følgende:
Ukrainian: .7.1 Кожні водонепроникні розсувні двері з урухомником від джерела енергії:
Danish: og
Ukrainian: але
Danish: skruens hastighed og omdrejningsretning i tilfælde af faste skruer
Ukrainian: .2 швидкості та положення лопатей гребних гвинтів, якщо встановлені гвинти регульованого кроку;
Danish: Apteringsrum, der frembyder moderat brandrisiko:
Ukrainian: (6) Житлові приміщення з малою пожежонебезпекою:
Danish: Detektorer skal være anbragt, hvor de virker bedst.
Ukrainian: .4 Автоматичні сповіщувачі повинні бути розміщені таким чином, щоб забезпечити їх оптимальну роботу.
Danish: passagerskibe i indenrigsfart i havområder, hvor sandsynligheden for en signifikant bølgehøjde på over 1,5 meter er mindre end 10 % beregnet på årsbasis for helårsdrift eller over en bestemt mindre del af året for drift i denne periode (f.eks. drift i sommerhalvåret); skibene må på intet tidspunkt være mere end 6 sømil fra en nødhavn eller mere end 3 sømil fra kystlinjen, hvor skibbrudne kan bringes i land ved middeltidevandshøjde.
Ukrainian: Крім того, імовірність істотної висоти хвиль понад 1,5 метрів повинна бути меншою 10% за період тривалістю один рік для цілорічної експлуатації або за певний період для сезонної експлуатації, наприклад, у літній період.
Danish: Der skal i rummet være anbragt en åbning, således at man kan tømme ildslukkerens indhold ud i det beskyttede rum uden at gå ind i det.
Ukrainian: Сопло вогнегасника повинне бути влаштоване в коморі так, щоб забезпечити подачу вогнегасної речовини, не заходячи до приміщення.
Danish: SKIBE I KLASSE B, C OG D, SOM ER BYGGET INDEN DEN 1. JANUAR 2003
Ukrainian: СУДНА КЛАСУ B, C І D, ПОБУДОВАНІ ПОЧИНАЮЧИ З 1 СІЧНЯ 2012 РОКУ
Danish: .3 SKIBE I KLASSE B, C OG D, SOM ER BYGGET DEN 1. JANUAR 2003 ELLER SENERE:
Ukrainian: .3 СУДНА КЛАСУ B, C І D, ПОБУДОВАНІ ПОЧИНАЮЧИ З 1 СІЧНЯ 2003 РОКУ:
Danish: Hydrauliske styreanlæg, der drives maskinelt, skal være forsynet med:
Ukrainian: .11 Для гідравлічного стернового урухомника, який працює від джерела енергії, повинне бути передбачене таке:
Danish: Navigationsudstyr om bord på skibe, som er opregnet i bilag A.1 til direktiv 96/98/EF, og som opfylder nævnte direktivs bestemmelser, anses for at opfylde typegodkendelseskravene i SOLAS-regel V/12(r) med senere ændringer.
Ukrainian: Суднове обладнання, що відповідає вимогам, встановленим відповідно до Директиви Європейського Парламенту і Ради 2014/90/ЄС ( -2 ) вважають такими, що відповідає вимогам цієї Директиви.
Danish: Der skal afholdes brandøvelser efter forskrifterne i SOLAS-regel III/19.3.4 med senere ændringer.
Ukrainian: .7 Навчання щодо боротьби з пожежею повинні проводитися відповідно до положень правила III/19.3.4 СОЛАС .
Danish: skruens omdrejningshastighed, dens virkeretning og eventuelt dens stigning skal kunne styres fuldt ud fra kommandobroen under alle fartforhold, herunder manøvrering
Ukrainian: .1 за будь-яких умов плавання, у тому числі маневрування, з ходового містка повинні повністю регулюватися швидкість, напрям упору, та, у застосовних випадках, крок гребного гвинта;
Danish: Det dobbeltvæggede rørsystem skal være forsynet med midler til opsamling af brændstof fra lækager og indretninger til afgivelse af alarm ved brud på en brændstofledning.
Ukrainian: Система закритих трубопроводів повинна мати засіб для збирання протікань, а також необхідно передбачити пристрої для вмикання аварійної сигналізації у випадку виходу з ладу паливного трубопроводу.
Danish: Denne generator skal have tilstrækkelig kapacitet til at muliggøre fremdrivning og styring samt opretholde skibets sikkerhed med automatisk fornyet igangsætning af det nødvendige maskineri, herunder, om nødvendigt, ved sekventiel opstart.
Ukrainian: У випадку виходу з ладу генератора під час роботи повинні бути передбачені належні заходи для автоматичного пуску та приєднання до головного розподільного щита резервного генератора, потужність якого є достатньою для забезпечення руху, керованості та безпеки судна, з автоматичним приведенням в дію відповідальних допоміжних механізмів, у тому числі, за необхідності, з дотриманням послідовності їх увімкнення;
Danish: før 1. januar 1940: indtil 1. juli 2006
Ukrainian: 1000 або 1 жовтня 2006 року
Danish: eksisterende skibe
Ukrainian: УСІ СУДНА
Danish: en oliefyret kedel eller brændselsolieinstallation.
Ukrainian: .3 будь-який котел, що працює на рідкому паливі, або установку рідкого палива.
Danish: Hovedreferencerammen for sikkerhedsstandarderne bør være den internationale konvention af 1974 om sikkerhed for menneskeliv på søen (SOLAS-konventionen 1974) med senere ændringer, som indeholder internationalt vedtagne standarder for passagerskibe og højhastighedspassagerfartøjer i udenrigsfart, tillige med de relevante resolutioner vedtaget af IMO og andre foranstaltninger til supplering og fortolkning af denne konvention.
Ukrainian: (a) наявні пасажирські судна класу A повинні відповідати положенням щодо наявних пасажирських суден, означеним у Конвенції СОЛАС від 1974 року, зі змінами, і конкретним відповідним вимогам цієї Директиви; щодо правил, тлумачення яких у Конвенції СОЛАС від 1974 року, зі змінами, залишено на розсуд адміністрації, адміністрація держави прапора повинна застосовувати тлумачення, які містяться в додатку I до цієї Директиви;
Danish: Sikkerhedskrav for bevægelseshæmmede personer
Ukrainian: Вимоги щодо безпеки для осіб з обмеженою мобільністю
Danish: Detektorer og manuelt betjente alarmtryk skal være samlet i sektioner.
Ukrainian: .4 Автоматичні та ручні сповіщувачі повинні бути згруповані у промені.
Danish: så vidt muligt være konstrueret efter fejlsikkerhedsprincippet
Ukrainian: .4 наскільки це практично можливо, бути спроектованою за принципом безаварійності; та
Danish: .1 FOR EKSISTERENDE SKIBE I KLASSE B, C OG D:
Ukrainian: .1 ДЛЯ НАЯВНИХ СУДЕН КЛАСУ B, C І D:
Danish: (18) Det samlede antal overlevelsesfartøjer skal være i overensstemmelse med den procentdel, der er anført i tabellen ovenfor, og den samlede kapacitet af en kombination af overlevelsesfartøjer og supplerende redningsflåder skal være 110 % af det antal personer (N), skibet må medføre.
Ukrainian: (-3) Загальна/сукупна місткість рятувальних плавзасобів, у тому числі додаткових рятувальних плотів, повинна відповідати вимогам таблиці вище, тобто 1,10 N = 110% і 1,25 N = 125% загальної кількості осіб (N), на перевезення якої сертифіковане судно.
Danish: (23) Redningsveste på ro-ro-passagerskibe opfylde forskrifterne i regel III/5-1.5.
Ukrainian: .2 Пасажирські судна ро-ро, що відповідають вимогам правила III/5-1.4 , вважаються такими, що відповідають цьому правилу.
Danish: forårsaget af vindtrykket som beregnet ved formlen:
Ukrainian: .3 внаслідок тиску вітру,
Danish: Fjernstyring af fremdrivningsmaskineriet skal kun være mulig fra ét sted ad gangen.
Ukrainian: .5 одночасне дистанційне керування головними механізмами повинне бути можливим тільки з одного поста; на таких постах дозволено застосування взаємопов'язаних пристроїв керування.
Danish: For klasse B-, C- og D-skibe, der er bygget den 1. januar 2003 eller senere, forstås der ved dette punkt følgende:
Ukrainian: Для суден класу B, C і D, побудованих починаючи з 1 січня 2003 року , цей підпараграф повинен бути викладений у такій редакції:
Danish: Kommissionen bør navnlig tillægges beføjelse til at tilpasse visse af dette direktivs bestemmelser, herunder bilagene, til den internationale udvikling, navnlig ændringer i internationale konventioner.
Ukrainian: (a) «Міжнародні конвенції» означають наведені нижче конвенції, включно з їхніми протоколами та внесеними до них змінами, у їх чинних редакціях:
Danish: Ved beregning af stabiliteten efter havari skal såvel rum- som overfladefyldbarheden ansættes som følger:
Ukrainian: .3 Для цілей розрахунку остійності судна в пошкодженому стані проникність об'ємів і поверхонь повинна бути рівною таким значенням:
Danish: malerrum,
Ukrainian: більше,
Danish: NYE SKIBE I KLASSE B, C OG D, SOM ER BYGGET DEN 1. JANUAR 2003 ELLER SENERE:
Ukrainian: НОВІ СУДНА КЛАСУ B, C І D, ПОБУДОВАНІ ПОЧИНАЮЧИ З 1 СІЧНЯ 2003 РОКУ:
Danish: Definitioner til afsnit B (R 2) (1)
Ukrainian: Місткість рятувального плавзасобу (-1) (-2) (-3) (-4):
Danish: Efter proceduren i artikel 11, stk. 2, kan følgende tilpasses til den internationale udvikling, især inden for Den Internationale Søfartsorganisation (herefter »IMO«):
Ukrainian: Для врахування змін на міжнародному рівні, зокрема в рамках ММО, можна адаптувати такі елементи:
Danish: Hovedstyreanlægget og rorstammen skal:
Ukrainian: .4 Силові агрегати стернового урухомника повинні:
Danish: Medlemsstaterne udarbejder en national handlingsplan om, hvorledes retningslinjerne skal anvendes for sådanne skibe og fartøjer.
Ukrainian: за умови, що такі судна експлуатуються між портами такої держави-члена.
Danish: Der skal om bord forefindes driftsmanualer med oplysninger og instruktioner vedrørende brandsikringsmæssigt korrekt håndtering af skib og last.
Ukrainian: .1 Для надання інформації та інструкцій щодо належних суднових і вантажних операцій щодо пожежної безпеки на борту повинні бути передбачені посібники щодо заходів пожежної безпеки експлуатаційного характеру.
Danish: Et skib anses ikke for at være i fart
Ukrainian: Судно не перебуває в експлуатації, коли:
Danish: For eksisterende passagerskibe gælder følgende:
Ukrainian: Для наявних пасажирських суден:
Danish: fast anbragte brandvisnings- og brandalarmanlæg
Ukrainian: Кількість рятувальних шлюпок, оснащених прожекторами
Danish: Fristen i artikel 5, stk. 6, i afgørelse 1999/468/EF fastsættes til to måneder.
Ukrainian: ДИРЕКТИВА ЄВРОПЕЙСЬКОГО ПАРЛАМЕНТУ І РАДИ 2009/45/ЄС від 6…
Danish: It enables links to other legal acts referred to within the documents.
Ukrainian: (d) оновити покликання та інші інструменти Союзу, застосовні до внутрішніх пасажирських суден.
Danish: ANDRE KLASSE B-, C- OG D-SKIBE END RO-RO-PASSAGERSKIBE, SOM ER BYGGET DEN 1. JANUAR 2003 ELLER SENERE:
Ukrainian: СУДНА КЛАСУ B, C І D, ПОБУДОВАНІ ПОЧИНАЮЧИ З 1 СІЧНЯ 2003 РОКУ, ЗА ВИНЯТКОМ ПАСАЖИРСЬКИХ СУДЕН РО-РО
Danish: .5 Instruktionsbøger
Ukrainian: .5 Посібник із підготовки
Danish: Overlevelsesfartøjer (16) (17) (18) (19) :
Ukrainian: Рятувальні жилети (-8) (-9) (-11) (-12)
Danish: i kollisionsskottet under nedsænkningslinjen
Ukrainian: .1 у таранній перегородці нижче граничної лінії занурення;
Danish: Adgangen fra trapperum til indskibningssteder for redningsbåde og -flåder skal være tilfredsstillende beskyttet.
Ukrainian: .6 Повинен бути забезпечений задовільний захист шляху від огороджень трапів до місць посадки в рятувальні шлюпки та плоти.
Danish: .1.a SKIBE I KLASSE B, C OG D, SOM ER BYGGET DEN 1. JANUAR 2003 ELLER SENERE:
Ukrainian: .1.a ДЛЯ СУДЕН КЛАСУ B, C І D, ПОБУДОВАНИХ ПОЧИНАЮЧИ З 1 СІЧНЯ 2003 РОКУ:
Danish: Et marine-evakuerings-system eller systemer, der opfylder kravene i punkt 6.2 i LSA-koden, kan erstatte den tilsvarende kapacitet, der i tabellen kræves med hensyn til redningsflåder og udsætningsanordninger.
Ukrainian: .5 Гідрокостюм, який відповідає вимогам секції 2.3 Кодексу РЗ, або захисний костюм, який відповідає секції 2.4 Кодексу РЗ, належного розміру, повинен бути забезпечений для кожної особи, розписаної на кожну чергову шлюпку або морську евакуаційну систему.
Danish: FOR ANDRE EKSISTERENDE SKIBE I KLASSE B END RO-RO-PASSAGERSKIBE: 1,0
Ukrainian: НАЯВНІ ПАСАЖИРСЬКІ СУДНА КЛАСУ B, ЩО НЕ Є ПАСАЖИРСЬКИМИ СУДНАМИ РО-РО:
Danish: s) »nødhavn«: et naturligt eller kunstigt afskærmet område, hvor et skib eller fartøj i en situation, hvor der er fare for dets sikkerhed, kan søge læ
Ukrainian: (zd) «прогулянкова яхта або прогулянковий плавучий засіб» означає судно, не задіяне у комерційній діяльності, незалежно від рушійних засобів;
Danish: der skal desuden forefindes et niveauglas, som opfylder forskrifterne i punkt .2.6.2.
Ukrainian: .1.1. додатково передбачений покажчик рівня палива, що відповідає вимогам підпараграфа .2.6.2 ;
Danish: På eksisterende klasse B-skibe
Ukrainian: Однак у наявних суднах класу B:
Danish: Ledningers metalafskærmning og armering skal være kontinuerlig i elektrisk forstand og forbundet til skibsskroget.
Ukrainian: .5.1 Броня і металеве обплетення всіх кабелів повинні бути електрично безперервними та заземленими.
Danish: passagerskibe i indenrigsfart i havområder, hvor sandsynligheden for en signifikant bølgehøjde på over 2,5 meter er mindre end 10 % beregnet på årsbasis for helårsdrift eller over en bestemt mindre del af året for drift i denne periode (f.eks. drift i sommerhalvåret); skibene må på intet tidspunkt være mere end 15 sømil fra en nødhavn eller mere end 5 sømil fra kystlinjen, hvor skibbrudne kan bringes i land ved middeltidevandshøjde.
Ukrainian: Крім того, імовірність істотної висоти хвиль понад 2,5 метрів повинна бути меншою 10% за період тривалістю один рік для цілорічної експлуатації або за певний період для сезонної експлуатації, такої як експлуатація у літній період.
Danish: Artikel 2, litra u)
Ukrainian: Стаття 2(u)
Danish: boksrum,
Ukrainian: - paint lockers,
Danish: (20) Mand over bord-både skal betjenes af egne udsætningsarrangementer for udsætning og ombordtagning.
Ukrainian: (-11) Усі судна повинні мати на борту кількість рятувальних жилетів, достатню для осіб на вахті або для використання на віддалених місцях розташування рятувальних плавзасобів.
Danish: Der skal forefindes tydelige instrukser om, hvad hver af de ombordværende skal foretage sig i en nødsituation, i overensstemmelse med IMO-resolution A.691(17).
Ukrainian: Переглянуті рекомендації щодо входу до закритих приміщень на борту суден, ухвалені Резолюцією ММО A.1050(27).
Danish: Der skal, om nødvendigt, forefindes ikke-ledende måtter eller ristværk ved strømtavlens for- og bagside.
Ukrainian: За необхідності з лицьового та заднього боків щита повинні бути передбачені струмонепровідні мати або решітки.
Danish: Drivanordning til styreanlæg er:
Ukrainian: - станції прийому палива,
Danish: Fast anbragte installationer for slukning med luftarter skal opfylde bestemmelserne i koden for brandsikkerhedssystemer.
Ukrainian: .13 Стаціонарні системи газового пожежогасіння повинні відповідати положенням Кодексу систем пожежної безпеки.
Danish: Mindst tre tågestrålerør
Ukrainian: .1 принаймні три приставки для утворення водного туману;
Danish: Case-law
Ukrainian: Свідоцтва
Danish: Artikel 14, stk. 2, andet afsnit
Ukrainian: Стаття 3(2)(a), другий абзац
Danish: et finfordråbningsanlæg eller et sprinkleranlæg, der er konstrueret til at give 5 l pr. m2 pr. minut; finfordråbningsanlæg kan være tilsluttet til skibets hovedbrandledning, eller
Ukrainian: .1.3 система пожежогасіння водорозпиленням або спринклерна система, призначена для вироблення 5 літрів речовини на 1 м-2 за хвилину.
Danish: Endvidere skal der på et andet sted end på kommandobroen forefindes optiske og akustiske alarmer fra udstyret, således at en brandvisning øjeblikkeligt vil blive modtaget af besætningen.
Ukrainian: Такі панелі повинні показувати, у якій секції, що обслуговується цією системою, виникла пожежа, вони повинні бути зосереджені на ходовому містку, та, крім того, візуальний та звуковий сигнали з панелі повинні бути виведені в місце поза ходовим містком, щоб забезпечити негайний прийом сигналу про виникнення пожежі екіпажем.
Danish: Artikel 10, stk. 1, indledende tekst
Ukrainian: Стаття 10(1), вступна частина
Danish: Der er behov for procedurer for at anmode IMO om at bringe standarderne for udenrigsfarter i overensstemmelse med standarderne i dette direktiv.
Ukrainian: Адміністрація держави прапора повинна забезпечити еквівалентний рівень безпеки для таких суден шляхом приведення їх у відповідність до національних правил.
Danish: Brandspjæld, herunder midlerne til betjening heraf.
Ukrainian: .1 протипожежні заслінки, включно із засобами керування; та