FrancophonIA/EU_acts_in_Ukrainian huggingface dataset:
Danish: Instruction 33/2000/02: Operational Control on Ferries and Passenger Ships (Instruks 33/2000/02 om operationel kontrol på færger og passagerskibe)
Ukrainian: - Інструкція 33/2000/02: Експлуатаційний контроль поромів та пасажирських суден.
Danish: skibe med højrisikoprofil
Ukrainian: - судна з високим профілем ризику,
Danish: Specialliste eller manifest eller detaljeret lastplan for farligt gods
Ukrainian: Спеціальний перелік або маніфест небезпечних вантажів, або докладний план розміщення вантажів.
Danish: Manglende, ikke forskriftsmæssige eller alvorlig beskadigelse af navigationslys, signalfigurer eller lydsignalapparater
Ukrainian: Відсутність, невідповідність чи значна зношеність сигнальних вогнів, форм або звукових сигналів.
Danish: Manglende, alvorlig beskadigelse af eller svigt i den korrekte funktion af oliefiltreringsanlæg, olieudtømningsovervågnings og -kontrolsystemet eller 15 ppm alarmanordningerne
Ukrainian: Відсутність, значна зношеність чи неналежне функціонування системи автоматичного вимірювання, реєстрації й керування скиданням нафти або системи тривоги, що спрацьовує при показнику 15 проміле.
Danish: Skibets besætning er ikke bekendt med kravene angående bortskaffelse/udtømning i planen for håndtering af affald.
Ukrainian: Персонал судна не ознайомлений з вимогами плану управління ліквідацією сміття щодо ліквідації та вивантаження.
Danish: Skibes risikoprofil
Ukrainian: Профіль ризику судна
Danish: Instruction 35/2002/02: Guidelines for PSCOs on Electronic Charts (Instruks 35/2002/02 om retningslinjer om elektroniske søkort for havnestatskontrollører)
Ukrainian: - Інструкція 35/2002/02: Настанови для інспекторів, відповідальних за здійснення контролю суден державою порту, щодо електронних карт.
Danish: I. Skibes risikoprofil
Ukrainian: I. Профіль ризику судна
Danish: Hvad angår prioritet I-skibe, der anløber ankerpladser, skal medlemsstaterne, uanset procentsatserne i litra a) og b), prioritere inspektion af skibe med højrisikoprofil, der ifølge oplysningerne i inspektionsdatabasen ikke ret hyppigt anløber havne i Fællesskabet.
Ukrainian: Незважаючи на відсоткові показники, зазначені в пунктах (a) та (b), для суден із пріоритетом I, що заходять до місць якірної стоянки, держави-члени надають пріоритет перевірці суден з високим профілем ризику, які згідно з інформацією, поданою базою даних про результати перевірок, нечасто заходять у порти в межах Співтовариства.
Danish: Liste over operationelle begrænsninger for passagerskibe
Ukrainian: Список експлуатаційних обмежень для пасажирських суден.
Danish: Disse love og bestemmelser skal ved vedtagelsen indeholde en henvisning til dette direktiv eller skal ved offentliggørelsen ledsages af en sådan henvisning.
Ukrainian: Якщо держави-члени ухвалюють ці заходи, вони повинні містити посилання на цю Директиву або супроводжуватися таким посиланням у разі їх офіційної публікації.
Danish: Skibe, der anløber Fællesskabets havne eller ankerpladser, skal underkastes periodiske inspektioner eller følgende yderligere inspektioner:
Ukrainian: Судна, що заходять до портів та місць якірної стоянки в межах Співтовариства, підлягають періодичним або додатковим перевіркам як зазначено нижче:
Danish: Skibsinspektørens afgørelse af, om konstaterede fejl og mangler på et skib er så alvorlige, at skibet bør tilbageholdes, træffes på grundlag af følgende vurderinger:
Ukrainian: Під час прийняття рішення щодо того, чи виявлені на судні недоліки є достатньо серйозними, щоб бути підставою для його затримання, інспектор повинен визначити чи:
Danish: Kontrollen med, om de internationale standarder for sikkerhed, forureningsforebyggelse og leve- og arbejdsvilkår om bord er opfyldt, bør derfor som endnu et værn mod sejlads med skibe, der ikke overholder standarderne også varetages af havnestaten, men i erkendelse af, at havnestatskontrollens inspektion ikke er et syn, og at de relevante inspektionsskemaer ikke er sødygtighedsbeviser.
Ukrainian: Надалі, для створення другої лінії захисту проти судноплавства суден, що не відповідають стандартам, державапорту повинна забезпечувати контроль за дотриманням міжнародних стандартів безпеки, запобігання забрудненню й умов життя та праці на борту суден, визнаючи при цьому, що контроль державою порту не є оглядом, а акти перевірок не є свідоцтвами про придатність судна до плавання.
Danish: En genpart af inspektionsrapporten overdrages skibsføreren.
Ukrainian: Капітану судна надають копію звіту про перевірку.
Danish: Intervallerne mellem de periodiske inspektioner af skibe i andre risikogrupper skal være længere, jo lavere risikoen er.
Ukrainian: Інтервал між періодичними перевірками суден з іншими профілями ризику збільшується мірою зниження ризику.
Danish: Oliejournal foreligger ikke
Ukrainian: Журнал нафтових операцій відсутній.
Danish: Tydelige tegn på, at det vagthavende mandskab på den første vagt eller efterfølgende vagtafløsninger hæmmes af træthed.
Ukrainian: Чіткі докази негативного впливу втоми на роботу членів екіпажу, які несуть вахту чи виконують інші обов'язки під час першої вахти та подальшої зміни вахти.
Danish: Ingen plan for håndtering af affald
Ukrainian: План управління ліквідацією сміття відсутній.
Danish: (3) Europa-Parlamentets udtalelse af 25.4.2007 ( EUT C 74 E af 20.3.2008, s. 584 ), Rådets fælles holdning af 6.6.2008 ( EUT C 198 E af 5.8.2008, s. 1 ), Europa-Parlamentets holdning af 24.9.2008 (endnu ikke offentliggjort i EUT), Rådets afgørelse af 26.2.2009 og Europa-Parlamentets lovgivningsmæssige beslutning af 11.3.2009 (endnu ikke offentliggjort i EUT).
Ukrainian: 1), Позиція Європейського Парламенту від 24 вересня 2008 року (ще не опубліковано в Офіційному віснику), Рішення Ради від 26 лютого 2009 року та Законодавча резолюція Європейського Парламенту від 11 березня 2009 року (ще не опубліковано в Офіційному віснику).
Danish: Instruction 39/2006/10: Guidance for PSCOs for the Examination of Ballast Tanks and Main Power Failure Simulation (black-out test) (Instruks 39/2006/10 om retningslinjer for havnestatskontrollører for så vidt angår undersøgelse af ballasttanke og simuleret svigt i hovedstrømforsyningen (strømafbrydelsestest))
Ukrainian: - Інструкція 39/2006/10: Настанови для інспекторів, відповідальних за здійснення контролю суден державою порту, щодо обстеження баластних відсіків та симуляції аварії системи електропостачання (тест "вимкнення електропостачання"),
Danish: Det fremgår tydeligt, at last og andre operationer ikke udføres under sikre forhold eller i henhold til IMO's retningslinjer, f.eks. at iltindholdet i inertgasforsyningssystemet til lasttankene er over det foreskrevne maksimumsniveau.
Ukrainian: Докази порушення правил безпеки чи настанов ІМО під час вантажних та інших операцій, наприклад, вміст кисню перевищує рівень, що є максимально допустимим для системи подачі інертного газу до вантажних відділень.
Danish: Et bevis er erhvervet på en svigagtig måde, eller bevisets indehaver er ikke den person, som beviset oprindeligt blev udstedt til.
Ukrainian: Сертифікат було отримано шляхом шахрайства чи власник сертифікату не є особою, якій було видано цей сертифікат.
Danish: Svigt i den korrekte funktion af hoved- og hjælpestyreanlæg
Ukrainian: Неналежне функціонування основного та допоміжного рульових пристроїв.
Danish: Certifikater, der er udstedt i overensstemmelse med de relevante konventioner, den myndighed eller organisation, der har udstedt det eller de pågældende certifikater, udstedelsesdato og udløbsdato
Ukrainian: Свідоцтва, видані на підставі відповідних Конвенцій, орган чи організація, що видала такі сертифікат(-и), із зазначенням дати видачі та закінчення терміну дії.
Danish: Manglende, utilstrækkelig mængde af eller alvorlig beskadigelse på personlige redningsmidler, redningsbåde og udsætningsanordninger
Ukrainian: Відсутність, недостатня кількість чи значна зношеність персональних рятувальних засобів, рятувальних шлюпок і плотів, а також механізмів спуску на воду.
Danish: Internationalt certifikat vedrørende forebyggelse af olieforurening
Ukrainian: Міжнародне свідоцтво про запобігання забрудненню нафтою.
Danish: dato for ophævelse af tilbageholdelsen
Ukrainian: Дата скасування припису про затримання
Danish: Når en tilbageholdelse eller et adgangsforbud tilbagekaldes eller ændres som følge af en klage eller en anmodning fra et skibs reder eller operatør eller dennes repræsentant:
Ukrainian: У разі, коли в результаті оскарження чи запиту, здійснених власником судна чи оператором або його представником, припис про затримання чи наказ про відмову в доступі скасовують або до нього вносять зміни:
Danish: Instruction 38/2005/02: Guidelines for PSCO's Checking a Voyage Data Recorder (VDR) (Instruks 38/2005/02 for havnestatskontrollører, der kontrollerer sorte bokse (VDR))
Ukrainian: - Інструкція 38/2005/02: Настанови для інспекторів, відповідальних за здійснення контролю суден державою порту, щодо перевірки пристрою реєстрації даних рейсу (VDR).
Danish: Medlemsstaterne sender Kommissionen de i bilag XIV nævnte oplysninger med den i bilaget nævnte hyppighed.
Ukrainian: Держави-члени надають Комісії інформацію згідно з переліком у Додатку XIV , з інтервалами, зазначеними в цьому Додатку.
Danish: Enhver senere tilbageholdelse i en havn eller på en ankerplads i Fællesskabet medfører, at skibet får adgangsforbud til alle havne og ankerpladser i Fællesskabet.
Ukrainian: Будь-яке подальше затримання в порту чи на місці якірної стоянки в межах Співтовариства призводить до відмови судну в доступі до будь-якого порту та місця якірної стоянки в межах Співтовариства.
Danish: Artikel 19, stk. 5-8
Ukrainian: Стаття 19 з (5) до (8)
Danish: Al kommunikation omhandlet i denne artikel skal, når det er muligt, ske elektronisk.
Ukrainian: Для будь-якої комунікації, передбаченої цією статтею, за можливості, застосовують електронні засоби.
Danish: Klageren bør informeres om, hvilke foranstaltninger der er truffet i anledning af klagen.
Ukrainian: Кожна особа, що подає скаргу, повинна бути поінформована щодо подальших заходів, вжитих відносно цієї скарги.
Danish: Fristen for gennemførelse af det havnestatskontrolsystem, der indføres ved dette direktiv, bør være den samme for alle medlemsstater.
Ukrainian: (37) Систему контролю державою порту, засновану відповідно до цієї Директиви, необхідно почати застосовувати в усіх державах-членах в один і той самий день.
Danish: Plan for behandling af affald og affaldsjournal
Ukrainian: План управління ліквідацією сміття та журнал операцій зі сміттям.
Danish: Instruction 39/2006/11: Guidance for Checking the Structure of Bulk Carriers (Instruks 39/2006/11 om retningslinjer for kontrol med bulkskibes konstruktion)
Ukrainian: - Інструкція 39/2006/11: Вказівки щодо перевірки структури балкерів,
Danish: passagerskibe, olietankskibe, gas- eller kemikalietankskibe eller bulkskibe, som er over 12 år gamle
Ukrainian: - пасажирські судна, нафтоналивні судна, танкери для перевезення газу або хімікатів, або балкери, віком більше 12 років,
Danish: Medmindre andet fremgår af de kontrolforanstaltninger, der kræves af hensyn til sikringen, skal sådanne skibe blive i havnen eller ved ankerpladsen, indtil inspektionen er afsluttet.
Ukrainian: Без порушення заходів контролю, передбачених у цілях безпеки, судно залишається в порту до завершення перевірки.
Danish: I følgende særlige situationer betragtes en inspektion, der af operationelle grunde ikke er foretaget på et prioritet I-skib, ikke som en forbigået inspektion, forudsat at årsagen til forbigåelsen er registreret i inspektionsdatabasen, og at:
Ukrainian: Якщо перевірка суден із пріоритетом I не здійснена з причин експлуатаційного характеру, її не зараховують як нездійснену перевірку, за умови що причину скасування перевірки зазначено в базі даних про результати перевірок, і мають місце такі виняткові обставини:
Danish: Alle udgifter i forbindelse med inspektion, som gør tilbageholdelse af skibe berettiget, herunder udgifter til ophævelse af et adgangsforbud, bør afholdes af rederen eller operatøren.
Ukrainian: (31) Усі витрати на здійснення перевірки, в результаті якої судно затримують, та витрати, пов'язані зі скасуванням відмови в доступі, несе власник або оператор судна.
Danish: skibet administreres af et rederi med høj præstation i henhold til bilag I, del I, punkt 1, og
Ukrainian: - судном управляє компанія, що має високі показники відповідно до Частини I.1 Додатка I,
Danish: I tilfælde af påstået unødvendig tilbageholdelse eller forsinkelse har skibets reder eller operatør bevisbyrden.
Ukrainian: У випадку будь-якої заяви про неналежне затримання чи затримку судна, тягар доведення лягає на власника судна чи оператора.
Danish: Lavrisikoskibe kan underkastes inspektion fra den 24. måned.
Ukrainian: Судна, що становлять низький ризик, підлягають перевірці з 24-го місяця.-2
Danish: skibe med højrisikoprofil eller passagerskibe, olietankskibe, gas- eller kemikalietankskibe eller bulkskibe, som er over 12 år gamle, i tilfælde af topprioriteringsfaktorer eller uventede faktorer
Ukrainian: - судна з високим профілем ризику або пасажирські судна, нафтоналивні судна, танкери для перевезення газу або хімікатів, або балкери, віком більше 12 років у разі виявлення вирішальних чи непередбачених чинників,
Danish: hvorvidt skibet er bemandet i henhold til dokumentet om skibes mindstebemanding.
Ukrainian: 2. судно має такий екіпаж, який вимагається у свідоцтві про мінімальний склад екіпажу.
Danish: ændre de definitioner, der henviser til konventioner, internationale kodekser og resolutioner og EF-lovgivningen, og som er relevante for dette direktiv.
Ukrainian: Усі посилання в цій Директиві на Конвенції, міжнародні кодекси та резолюції, включаючи сертифікати та інші документи, вважаються посиланнями на ці Конвенції, міжнародні кодекси та резолюції в їхній актуальній версії.
Danish: i givet fald angivelse af, om den anerkendte organisation, som udførte synet, havde noget ansvar for de fejl og mangler, som alene eller tilsammen førte til tilbageholdelse
Ukrainian: (e) за необхідності, зазначення, того, чи визнана організація, що здійснювала огляд, несе відповідальність у зв'язку з недоліками, які окремо або в сукупності призвели до затримання;
Danish: Manglende radioudstyr til udsending af nødsignaler og meddelelser om sikkerhed eller svigt i dets korrekte funktion
Ukrainian: Відсутність чи неналежне функціонування радіообладнання для зв'язку в умовах безпеки чи аварійної ситуації.
Danish: B. Eksempler på begrundet mistanke med hensyn til sikringskontrol af skibe
Ukrainian: B. Приклади чітких підстав для проведення перевірки охорони судна.
Danish: Bilag XII
Ukrainian: ДОДАТОК XII
Danish: Inspektionsrapporten skal mindst omfatte følgende:
Ukrainian: Інспектори повинні принаймні:
Danish: Skibe, der har fået udstedt certifikater fra anerkendte organisationer i henhold til forordning (EF) nr. 391/2009, skal anses for at frembyde en lavere risiko.
Ukrainian: (iii) Судна із сертифікатами, виданими організаціями, визнаними відповідно до умов Регламенту (ЄС) № 391/2009 .
Danish: Slutdato for inspektionsrapportens udarbejdelse
Ukrainian: Кінцева дата складання звіту про перевірку.
Danish: Beslutningsstøttesystem for skibsførere af passagerskibe
Ukrainian: Система підтримки рішень для капітанів пасажирських суден.
Danish: BILAG XVI
Ukrainian: Додаток XVI
Danish: Hvis en af disse vurderinger besvares benægtende, må det under hensyn til alle konstaterede fejl og mangler stærkt overvejes at tilbageholde skibet.
Ukrainian: Якщо відповідь стосовно будь-якого з наведених критеріїв є негативною, необхідно серйозно розглянути питання щодо затримання судна, ураховуючи виявлені недоліки.
Danish: Medlemsstaterne fastlægger reglerne for denne henvisning og affattelsen af den pågældende oplysning.
Ukrainian: Держави-члени визначають, яким чином таке посилання має бути зроблено, та яким чином має бути сформульовано це зауваження.
Danish: Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2009/16/EF af 23. april 2009 om havnestatskontrol (EØS-relevant tekst)
Ukrainian: Директива Європейського Парламенту і Ради 2009/16/ЄС від 23 квітня 2009 року про контроль державою порту
Danish: Ophævet direktiv med dets ændringer
Ukrainian: Скасована Директива з подальшими змінами та доповненнями
Danish: Udbedring og tilbageholdelse
Ukrainian: Імплементація та оприлюднення
Danish: (jf. artikel 24, stk. 1)
Ukrainian: (зазначеної в статті 24(1) )
Danish: Der mangler det i konventionerne krævede væsentlige udstyr eller arrangementer.
Ukrainian: Відсутність основного устаткування чи засобів, необхідних відповідно до Конвенцій.
Danish: Periodiske inspektioner
Ukrainian: Періодичні перевірки
Danish: Skibsinspektørens afgørelse af, om fejl og mangler, der er konstateret under en inspektion, gør tilbageholdelse af det pågældende skib berettiget, baseres på kriterierne i punkt 1 og 2.
Ukrainian: Перед тим як інспектор визначить чи становлять виявлені під час перевірки недоліки підставу для затримання конкретного судна, він повинен застосувати критерії, зазначені нижче в пунктах 1 і 2.
Danish: Skibe fra en flagstat, for hvilken en audit er afsluttet, og for hvilken der, hvis det er relevant, er fremlagt en handlingsplan for at afhjælpe fejl og mangler, som begge er i overensstemmelse med regler og procedurer for IMO-medlemsstaternes frivillige auditordning, skal anses for at frembyde en lavere risiko.
Ukrainian: (iii) Судна, що плавають під прапором держави, щодо якої, відповідно до Рамкових положень та процедур системи добровільного аудиту держав-членів IMO, було проведено аудит і, за необхідності, подано план виправних заходів, уважають такими, що становлять нижчий ризик.
Danish: Medlemsstaterne sikrer, at der følges op på åbenbare uregelmæssigheder, som anmeldes af lodser og havnemyndigheder eller -instanser, og skal registrere de nærmere detaljer i de skridt, der er taget.
Ukrainian: Держави-члени забезпечують вжиття належних подальших заходів щодо очевидних відхилень від нормального функціювання, про які повідомили лоцман та портові органи, а також документують подробиці вжитих заходів.
Danish: Radiosikkerhedscertifikat for lastskibe
Ukrainian: - Свідоцтво про безпеку радіообладнання вантажного судна,
Danish: Visse skibskategorier udgør en stor ulykkes- eller forureningsrisiko, når de har nået en vis alder, og de bør derfor underkastes en udvidet inspektion.
Ukrainian: (18) Після досягнення певного віку, окремі категорії суден несуть значну загрозу виникнення аварії чи забруднення, і тому підлягають розширеній перевірці.
Danish: Internationalt egnethedscertifikat for transport af farlige kemikalier i bulk
Ukrainian: Міжнародне свідоцтво про придатність судна до перевезення небезпечних хімікатів наливом;
Danish: (jf. artikel 19, stk. 3)
Ukrainian: (зазначені в статті 19(3))
Danish: Konstruktionssikkerhedscertifikat for lastskibe
Ukrainian: - Свідоцтво про безпеку конструкції вантажного судна,
Danish: (jf. artikel 9, stk. 1)
Ukrainian: (зазначене в статті 9(1) )
Danish: For tilbageholdte skibe skal de i henhold til artikel 26 offentliggjorte oplysninger også omfatte:
Ukrainian: Стосовно суден, що затримувались, інформація, опублікована згідно зі статтею 26 , повинна включати:
Danish: Konstateret utilstrækkelig stabilitet
Ukrainian: Встановлений випадок недостатньої остійності.
Danish: Legal acts
Ukrainian: Делеговані акти
Danish: For højrisikoskibe bør intervallet ikke overstige seks måneder.
Ukrainian: Для суден з високим профілем ризику цей інтервал не повинен перевищувати шість місяців.
Danish: Kommissionen kan efter forskriftsproceduren i artikel 31, stk. 2, træffe foranstaltninger til gennemførelse af denne artikel, herunder et harmoniseret elektronisk format og procedurer for lodsers og havnemyndigheders eller -instansers indberetning af åbenbare uregelmæssigheder og af den opfølgning, som medlemsstaterne har foretaget.
Ukrainian: На Комісію покладають виконавчі повноваження ухвалити заходи для імплементації цієї статті, включно з гармонізованими процедурами звітування про виражені відхилення від нормального функціювання лоцманами та портовими органами, а також про подальші заходи, ужиті державами-членами.
Danish: Uanset bestemmelserne i stk. 4 kan havnestatens myndigheder i tilfælde af force majeure eller bydende nødvendige sikkerhedshensyn eller for at reducere forureningsfaren eller gøre den så lille som muligt, eller for at fejl og mangler kan afhjælpes, give anløbstilladelse til en bestemt havn eller ankerplads, på betingelse af at skibets reder, operatør eller skibsføreren har truffet egnede foranstaltninger, som opfylder de krav, som den kompetente myndighed i den pågældende medlemsstat har stillet, således at skibet kan anløbe havnen eller ankerpladsen sikkert.
Ukrainian: Як виняток з положень параграфа 4, доступ до конкретного порту чи місця якірної стоянки може бути наданий відповідним органом держави порту у випадку форс-мажору, чи з вирішальних міркувань безпеки, чи для зменшення або мінімізації ризику забруднення, або усунення недоліків за умови, що власник судна, оператор чи капітан вжив відповідних заходів, задовільних для компетентного органу такої держави-члена, щоб гарантувати безпечний захід.
Danish: Godtgørelse af, at et bevis er erhvervet på en svigagtig måde, eller at bevisets indehaver ikke er den person, som beviset oprindeligt blev udstedt til
Ukrainian: Доказ того, що свідоцтво було отримано шляхом шахрайства чи власник свідоцтва не є особою, якій було видано це свідоцтво.
Danish: korrekt fremdrift og styreevne under den forestående sejlads
Ukrainian: 6. забезпечувати належну роботу двигуна і керування впродовж наступного рейсу;
Danish: (jf. artikel 37)
Ukrainian: (зазначена в статті 37 )
Danish: Der udføres en udvidet inspektion af
Ukrainian: (a) Розширену перевірку проводять щодо:
Danish: Oversigt over arbejdstilrettelæggelsen om bord (ILO-konvention nr. 180 og STCW 78/95)
Ukrainian: (d) Міжнародна конвенція про підготовку і дипломування моряків та несення вахти 1978 року (STCW 78/95);
Danish: alle skibe med en højrisikoprofil, hvis de ikke er inspiceret i en havn eller ankerplads i Fællesskabet eller i Paris MOU-regionen inden for de seneste seks måneder.
Ukrainian: - Будь-якого судна з високим профілем ризику, що не проходило перевірки в порту чи на місці якірної стоянки в межах Співтовариства або регіону Паризького меморандуму впродовж останніх шести місяців.
Danish: Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2002/84/EF
Ukrainian: Директива Європейського Парламенту й Ради 2002/84/ЄС
Danish: sikker sejlads under den forestående sejlads
Ukrainian: 3. безпечно здійснити весь наступний рейс;
Danish: Dokument vedrørende skibets minimumsbemanding (Minimum Safe Manning Document)
Ukrainian: Документ про мінімальний безпечний склад екіпажу судна.
Danish: (jf. artikel 17)
Ukrainian: (зазначений у статті 17 )
Danish: You are here
Ukrainian: Вжиті заходи
Danish: ( EFT L 184 af 27.6.1998, s. 40 )
Ukrainian: Директива Комісії 98/42/ЄС (ОВ L 184, 27.06.1998, с.
Danish: Kommissionen undersøger i forbindelse med den evaluering, der er omhandlet i artikel 35, følgerne af denne artikel for inspektionsforpligtelserne under hensyntagen til den ekspertise og erfaring, der opnås inden for Fællesskabet og Paris MOU. Evalueringen skal tage hensyn til målet om inspektion af alle skibe, der anløber havne og ankerpladser i Fællesskabet.
Ukrainian: c. Під час перегляду, зазначеного в статті 35 , Комісія, зокрема, розглядає вплив цієї статті на зобов'язання щодо перевірок, беручи до уваги знання та досвід, отримані в Співтоваристві та в рамках Паризького меморандуму.
Danish: Et skibs risikoprofil fastlægges ved at kombinere følgende generiske og historiske risikoparametre:
Ukrainian: Профіль ризику судна визначають залежно від сукупності зазначених нижче видових та історичних параметрів:
Danish: beregne den enkelte medlemsstats inspektionsforpligtelser
Ukrainian: - розрахунок зобов'язань щодо обсягу проведення перевірок для кожної держави-члена,