FrancophonIA/EU_acts_in_Ukrainian huggingface dataset:
Danish: Kommissionen bør forvalte og ajourføre inspektionsdatabasen i tæt samarbejde med Paris MOU. Inspektionsdatabasen bør indeholde inspektionsdata fra medlemsstaterne og alle de stater, der har undertegnet Paris MOU. Så længe Fællesskabets informationssystem for søfarten, SafeSeaNet, ikke er fuldt operationelt og ikke muliggør en automatisk registrering i inspektionsdatabasen af data vedrørende skibes anløb af havne, bør medlemsstaterne sende Kommissionen de oplysninger, der er nødvendige for at sikre en korrekt overvågning af anvendelsen af dette direktiv, navnlig for så vidt angår skibenes bevægelser.
Ukrainian: Доки система обміну морською інформацією Співтовариства SafeSeaNet не почне повноцінно функціонувати і не дозволить автоматично вносити до бази даних про результати перевірок інформацію про захід суден у порт, держави-члени повинні надавати Комісії інформацію, необхідну для забезпечення належного контролю виконання цієї Директиви, зокрема стосовно руху суден.
Danish: International Sewage Pollution Prevention Certificate.
Ukrainian: Міжнародний сертифікат про запобігання забрудненню стічними водами.
Danish: Bilag XV
Ukrainian: ДОДАТОК XV
Danish: kan den kompetente myndighed udvælge skibe, der kan underkastes inspektion, de såkaldte »prioritet II-skibe«, i overensstemmelse med bilag I, del II, punkt 3B.
Ukrainian: (b) може відбирати судна, що підлягають перевірці, визначені як судна "з пріоритетом ІІ", згідно з системою відбору, описаною в Частині II 3B Додатка I.
Danish: udføres der en mere detaljeret eller en udvidet inspektion efter inspektørens faglige skøn af alle skibe med højrisikoprofil eller eventuelle andre passagerskibe, olie-, gas- eller kemikalietankskibe eller bulkskibe, der er over 12 år gamle
Ukrainian: - Більш детальну або розширену перевірку, згідно з професійною оцінкою інспектора, проводять щодо будь-якого судна з високим профілем ризику та щодо будь-якого пасажирського судна, нафтоналивного судна, танкера для перевезення газу або хімікатів, або балкера, віком більше 12 років.
Danish: Områder under Marpol 73/78, bilag II
Ukrainian: Сфери відповідно до Додатку II конвенції MARPOL 73/78
Danish: Gennemførelsesbestemmelser
Ukrainian: Сфера застосування
Danish: sikker håndtering, transport og overvågning af ladningen under den forestående sejlads
Ukrainian: 4. безпечно здійснювати вантажні операції, перевозити вантаж і контролювати його стан впродовж наступного рейсу.
Danish: Lav
Ukrainian: Eng
Danish: Artikel 2, nr. 1), ottende led
Ukrainian: Стаття 2(1), восьмий абзац
Danish: Instruction 39/2006/12: Code of Good Practice for Port State Control Officers (Instruks 39/2006/12 om retningslinjer for god praksis for havnestatskontrollører)
Ukrainian: - Інструкція 39/2006/12: Кодекс належної практики для посадових осіб, відповідальних за здійснення контролю суден державою порту,
Danish: Endvidere bør medlemsstaterne ansætte og råde over det fornødne personale, herunder kvalificerede skibsinspektører, under hensyn til skibstrafikkens omfang og karakteristika i hver enkelt havn.
Ukrainian: Окрім цього, з огляду на обсяг та характеристики руху суден у кожному порту, держави-члени повинні залучити та підтримувати необхідну кількість персоналу, включаючи кваліфікованих інспекторів.
Danish: EU case-law
Ukrainian: Перевірка суден
Danish: at forhindre miljøforurening under den forestående sejlads
Ukrainian: 9. запобігати забрудненню довкілля впродовж наступного рейсу;
Danish: lavrisiko
Ukrainian: Скасування
Danish: Manglende, væsentlig beskadigelse af eller defekte lukkeanordninger, lugelukningsanordninger og vandtætte døre
Ukrainian: Закривальні пристрої, механізми закриття люків та водонепроникні двері відсутні, значно зношені чи мають недоліки.
Danish: Overtryksanordningerne for lasttankene fungerer ikke
Ukrainian: Журнал вантажних операцій відсутній.
Danish: Manglende eller defekte sikkerhedsventiler
Ukrainian: Запобіжні клапани мають недоліки або відсутні.
Danish: Certifikater i henhold til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2009/20/EF af 23. april 2009 om rederes forsikring mod søretlige krav (1)
Ukrainian: Свідоцтва, необхідні відповідно до Директиви Європейського Парламенту й Ради 2009/20/ЄС від 23 квітня 2009 року, про страхування власників суден від морських позовів (-15).
Danish: (jf. artikel 10, stk. 2)
Ukrainian: (зазначеного в статті 10(2) )
Danish: Bilag XIII
Ukrainian: ДОДАТОК XIII
Danish: Det inspektionssystem, der indføres ved dette direktiv, tager hensyn til det arbejde, der er gjort inden for rammerne af Paris MOU.
Ukrainian: (13) Створена цією Директивою система перевірок враховує роботу, виконану згідно з Паризьким меморандумом.
Danish: Skibe underkastes følgende yderligere inspektioner, uanset hvornår de sidst var gennem en periodisk inspektion:
Ukrainian: (b) Судна підлягають додатковим перевіркам, незалежно від періоду, що минув з часу останньої періодичної перевірки, як зазначено нижче:
Danish: alle skibe med en standardrisikoprofil, hvis de ikke er inspiceret i en havn eller ankerplads i Fællesskabet eller i Paris MOU-regionen inden for de seneste 12 måneder.
Ukrainian: - Будь-якого судна з нормальним профілем ризику, що не проходило перевірки в порту чи на місці якірної стоянки в межах Співтовариства або регіону Паризького меморандуму впродовж останніх 12 місяців.
Danish: OPLYSNINGER, DER FREMSENDES I FORBINDELSE MED OVERVÅGNING AF GENNEMFØRELSEN
Ukrainian: ДАНІ, ЩО НАДАЮТЬСЯ В РАМКАХ КОНТРОЛЮ ЗА ІМПЛЕМЕНТАЦІЄЮ
Danish: alle skibe med en lavrisikoprofil, hvis de ikke er inspiceret i en havn eller ankerplads i Fællesskabet eller i Paris MOU-regionen inden for de seneste 36 måneder.
Ukrainian: - Будь-якого судна з низьким профілем ризику, що не проходило перевірки в порту чи на місці якірної стоянки в межах Співтовариства або регіону Паризького меморандуму впродовж останніх 36 місяців.
Danish: Skibshistorik
Ukrainian: Вантажомісткість
Danish: Klager fra personer, der har en berettiget interesse i leve- og arbejdsvilkår om bord på skibe, bør gøres til genstand for undersøgelser.
Ukrainian: (27) Необхідно розглядати скарги з боку осіб із законними інтересами стосовно умов життя та праці на борту суден.
Danish: Skibe, der har fået udstedt certifikater fra anerkendte organisationer med et lavt eller meget lavt præstationsniveau, hvad angår deres tilbageholdelsesprocenter i Fællesskabet og Paris MOU-regionen, skal anses for at frembyde en højere risiko.
Ukrainian: (i) Судна, що отримали сертифікати від визнаних організацій, які мають низький або дуже низький рівень виконання зобов'язань у зв'язку з їхніми показниками затримань у межах Співтовариства та регіону Паризького меморандуму, уважають такими, що становлять вищий ризик.
Danish: ≥ 2 tilbageholdelser
Ukrainian: Стаття 37 Скасування
Danish: For olietankeres vedkommende, journal over overvågnings- og kontrolsystemet til bortskaffelse af olie i forbindelse med sidste ballastsejlads (oliejournal)
Ukrainian: Для нафтоналивних суден - запис даних системи автоматичного вимірювання, реєстрації й керування скиданням нафти за останній баластний рейс.
Danish: Skibe, for hvilke følgende topprioriteringsfaktorer eller uventede faktorer gør sig gældende, kan underkastes inspektion, uanset hvornår de sidst var gennem en periodisk inspektion.
Ukrainian: Судна, на які поширюються наведені нижче вирішальні та непередбачувані чинники, підлягають перевірці незалежно від періоду, що минув з часу проходження останньої періодичної перевірки.
Danish: Ændringer af de internationale instrumenter, der er nævnt i artikel 2, kan udelukkes fra dette direktivs anvendelsesområde i henhold til artikel 5 i forordning (EF) nr. 2099/2002.
Ukrainian: У разі посилання на цей параграф, застосовують статтю 5 Регламенту (ЄС) № 182/2011.
Danish: Yderligere inspektioner
Ukrainian: Додаткові перевірки
Danish: BILAG XIV
Ukrainian: ДОДАТОК XIV
Danish: Egnethedscertifikat for transport af farlige kemikalier i bulk
Ukrainian: - Свідоцтво про придатність судна до перевезення небезпечних хімікатів наливом;
Danish: Inspektionsdatabase
Ukrainian: База даних про результати перевірок
Danish: Installation af uautoriserede by-pass-ventiler til lænsning.
Ukrainian: Встановлено недозволену обвідну трубу для стічних вод.
Danish: Inspektionsrapport til skibsføreren
Ukrainian: Надання капітану звіту про перевірку
Danish: Disse foranstaltninger, der har til formål at ændre ikke-væsentlige bestemmelser i dette direktiv, vedtages efter forskriftsproceduren med kontrol i artikel 31, stk. 3.
Ukrainian: Такі імплементаційні акти ухвалюють згідно з процедурою розгляду, зазначеною в статті 31(3).
Danish: Skibe, for hvilke følgende topprioriteringsfaktorer gør sig gældende, underkastes inspektion, uanset hvornår de sidst var gennem en periodisk inspektion:
Ukrainian: Судна, на які поширюються наведені нижче вирішальні чинники, підлягають перевірці незалежно від періоду, що минув з часу проходження останньої періодичної перевірки:
Danish: Et skibs risikoprofil skal fastlægges ved at kombinere følgende generiske og historiske parametre:
Ukrainian: Профіль ризику судна визначають залежно від сукупності видових та історичних параметрів, як зазначено нижче:
Danish: Instruction 37/2004/10: Guidelines for Port State Control Officers on Security Aspects (Instruks 37/2004/10 for havnestatskontrollører om sikkerhedsaspekter)
Ukrainian: - Інструкція 37/2004/10: Настанови для посадових осіб, відповідальних за здійснення контролю державою порту, щодо питань охорони,
Danish: Manglende overensstemmelse med flagstatsadministrationens krav om sikker bemanding
Ukrainian: Неспроможність виконати застосовні вимоги адміністрації держави прапора щодо мінімального складу екіпажу судна.
Danish: Skibe, der har fået udstedt certifikater fra anerkendte organisationer med et højt præstationsniveau, hvad angår deres tilbageholdelsesprocenter i Fællesskabet og Paris MOU-regionen, skal anses for at frembyde en lavere risiko.
Ukrainian: (ii) Судна, що отримали сертифікати від визнаних організацій, які мають високий рівень виконання зобов'язань у зв'язку з їхніми показниками затримань в межах Співтовариства та регіону Паризького меморандуму, уважають такими, що становлять нижчий ризик.
Danish: Opfølgning af inspektioner og tilbageholdelse
Ukrainian: Усунення недоліків та затримання
Danish: Det overlades til de kompetente myndigheders faglige skøn, om der skal foretages en sådan yderligere inspektion:
Ukrainian: Рішення про здійснення такої додаткової перевірки лишається на професійний розсуд компетентного органу:
Danish: Den kompetente myndighed sikrer, at skibe, for hvilke topprioriteringsfaktorerne i bilag I, del II, punkt 2A, gør sig gældende, inspiceres.
Ukrainian: - компетентний орган забезпечує проведення перевірки суден, на які поширюються вирішальні чинники, зазначені в Частині II 2A Додатка I,
Danish: Artikel 2, nr. 1), litra e)
Ukrainian: Стаття 2(1)(e)
Danish: Artikel 1, indledende ord
Ukrainian: Стаття 1, вступна частина
Danish: Artikel 1, andet led
Ukrainian: Стаття 1, другий абзац
Danish: Technical information
Ukrainian: I. Загальна інформація
Danish: Artikel 2, nr. 1), tredje led
Ukrainian: Стаття 2(1), третій абзац
Danish: dokumentation
Ukrainian: All Documents
Danish: Instruction 39/2006/02: Guidelines for Port State Control Officers on Control of GMDSS (Instruks 39/2006/02 om retningslinjer for havnestatskontrollører om kontrol med GMDSS)
Ukrainian: - Інструкція 39/2006/02: Настанови для посадових осіб, відповідальних за здійснення контролю суден державою порту, щодо управління Глобальною морською системою зв'язку під час лиха та для забезпечення безпеки на морі (GMDSS),
Danish: Artikel 2, nr. 1), syvende led
Ukrainian: Стаття 2(1), сьомий абзац
Danish: ( EFT L 157 af 7.7.1995, s. 1 )
Ukrainian: Директива Ради 95/21/ЄС (ОВ L 157, 07.07.1995, с.
Danish: Artikel 2, nr. 1), litra d)
Ukrainian: Стаття 2(1))(d)
Danish: Artikel 1, første led
Ukrainian: Стаття 1, перший абзац
Danish: Bilag V indeholder eksempler på begrundet mistanke.
Ukrainian: Приклади "чітких підстав" наведені в Додатку V .
Danish: I tilfælde af en topprioriteringsfaktor:
Ukrainian: (c) У разі виявлення вирішального чинника:
Danish: Skibe fra et rederi med en lav eller meget lav præstation fastlagt ved dets skibes fejl og mangler samt tilbageholdelsesprocenter i Fællesskabet og Paris MOU-regionen, skal anses for at frembyde en højere risiko.
Ukrainian: (i) Судна компанії, яка має низький або дуже низький рівень виконання зобов'язань, зумовлений недоліками її суден і показником затримань у межах Співтовариства та регіону Паризького меморандуму, уважають такими, що становлять вищий ризик.
Danish: Skibsinspektøren kan under havnestatskontrollens indledende inspektion på følgende måde fastslå, at der på baggrund af begrundet mistanke må kræves yderligere foranstaltninger til kontrol af sikringen:
Ukrainian: Інспектор може вирішити, що існують чіткі підстави для вжиття подальших заходів контролю охорони під час первинної перевірки в рамках контролю державою порту, за таких обставин:
Danish: Uventede faktorer
Ukrainian: Непередбачувані чинники
Danish: konstruktionens tilstand
Ukrainian: - Структурний стан.
Danish: Artikel 2, nr. 1), fjerde led
Ukrainian: Стаття 2(1), четвертий абзац
Danish: Der bør være adgang til at klage over myndighedernes afgørelser om tilbageholdelse for at undgå urimelige afgørelser, som kan give anledning til unødvendig tilbageholdelse og forsinkelse.
Ukrainian: (24) Для запобігання необгрунтованим рішенням, що можуть призвести до неналежного затримання та затримки, необхідно забезпечити право оскарження приписів про затримання, винесених компетентними органами.
Danish: Sikkerhedscertifikat for skibe, der er indrettet til særlige formål
Ukrainian: Свідоцтво про безпеку судна спеціального призначення.
Danish: Internationalt egnethedscertifikat for transport af flydende gasser i bulk
Ukrainian: Міжнародне свідоцтво про придатність судна до перевезення скраплених газів наливом;
Danish: Rederiets præstationer
Ukrainian: Здійснення делегування
Danish: Rapporter om tidligere syn i forbindelse med havnestatskontrol
Ukrainian: Звіти про попередні перевірки, здійснені в рамках контролю державою порту.
Danish: Internationalt forureningsforebyggelsescertifikat for transport af giftige flydende stoffer i bulk
Ukrainian: Міжнародне свідоцтво про запобігання забрудненню під час перевезення шкідливих рідких речовин наливом.
Danish: Pointvægt
Ukrainian: Загальні положення
Danish: Artikel 13, nr. 1), indledende ord
Ukrainian: Стаття 13(1), вступна частина
Danish: Mønstringsliste, brandslukningsplan og for passagerskibe en plan for begrænsning af skader
Ukrainian: Судновий розклад по тривогах, порядок дій у разі пожежі, а для пасажирських суден - порядок дій у випадку аварійної ситуації.
Danish: Skibe, for hvilke de uventede faktorer i bilag I, del II, punkt 2B, gør sig gældende, kan inspiceres.
Ukrainian: - перевірці можуть підлягати судна, на які поширюються непередбачені чинники, зазначені в Частині II 2B Додатка I. Рішення про здійснення такої додаткової перевірки лишається на професійний розсуд компетентного органу.
Danish: Imidlertid overlades det til inspektørens faglige skøn, om der er behov for en yderligere inspektion på grund af uventede faktorer.
Ukrainian: Проте необхідність проведення додаткової перевірки на основі непередбачуваних чинників лишається на професійний розсуд інспектора.
Danish: Områder under Marpol 73/78, bilag I
Ukrainian: Сфери відповідно до Додатку I конвенції MARPOL 73/78
Danish: Prioritet I-skibe inspiceres således:
Ukrainian: Судна з пріоритетом І перевіряють як зазначено нижче:
Danish: at sikre tilstrækkelig stabilitet under den forestående sejlads
Ukrainian: 11. підтримувати належну водонепроникність впродовж наступного рейсу;
Danish: skibe, der underkastes fornyet inspektion efter et adgangsforbud udstedt i henhold til artikel 16.
Ukrainian: - судна, що внаслідок отримання припису про відмову в доступі, виданого згідно зі статтею 16, підлягають повторній перевірці.
Danish: udføres der en mere detaljeret inspektion af andre skibe end passagerskibe, olie-, gas- eller kemikalietankskibe eller bulkskibe, der er over 12 år gamle.
Ukrainian: - Більш детальну перевірку проводять щодо будь-якого судна, відмінного від пасажирського судна, нафтоналивного судна, танкера для перевезення газу або хімікатів або балкера, віком більше 12 років.
Danish: Fejl og mangler
Ukrainian: Терміни та означення
Danish: 10. Havnemyndighederne eller -instanserne orienteres så hurtigt som muligt, når der er truffet en afgørelse om tilbageholdelse.
Ukrainian: Якщо було видано припис про затримання, портовим органам повідомляють про це якомога швидше.
Danish: Skibe, hvis flagstat har en høj tilbageholdelsesprocent inden for Fællesskabet og Paris MOU-regionen, anses for at frembyde en højere risiko.
Ukrainian: (i) Судна, що плавають під прапором держави з високим показником затримань у межах Співтовариства та регіону Паризького меморандуму, уважають такими, що становлять вищий ризик.
Danish: UDFORMNING AF SKIBETS RISIKOPROFIL
Ukrainian: ВИЗНАЧЕННЯ ПРОФІЛЮ РИЗИКУ СУДНА
Danish: (jf. artikel 13, nr. 1))
Ukrainian: (зазначених у статті 13(1) )
Danish: ML
Ukrainian: К-СТЬ
Danish: Sikkerhedscertifikat for mobil offshore-boreenhed
Ukrainian: Свідоцтво про безпеку морської пересувної бурової установки.
Danish: Artikel 13, nr. 1), litra c)
Ukrainian: Стаття 13(1)(c)
Danish: Artikel 2, nr. 1), første led
Ukrainian: Стаття 2(1), перший абзац
Danish: Artikel 2, nr. 1), litra f)
Ukrainian: Стаття 2(1)(f)
Danish: Artikel 2, nr. 1), litra g)
Ukrainian: Стаття 2(1)(g)
Danish: Skibe fra et rederi med en høj præstation fastlagt ved dets skibes fejl og mangler samt tilbageholdelsesprocenter i Fællesskabet og Paris MOU-regionen, skal anses for at frembyde en lavere risiko.
Ukrainian: (ii) Судна компанії, яка має високий рівень виконання зобов'язань, зумовлений недоліками її суден і показником затримань в межах Співтовариства та регіону Паризького меморандуму, уважають такими, що становлять нижчий ризик.
Danish: Passagerskib
Ukrainian: (b) Вік судна
Danish: Skibe, hvis flagstat har en lav tilbageholdelsesprocent inden for Fællesskabet og Paris MOU-regionen, skal anses for at frembyde en lavere risiko.
Ukrainian: (ii) Судна, що плавають під прапором держави з низьким показником затримань у межах Співтовариства та регіону Паризького меморандуму, уважають такими, що становлять нижчий ризик.
Danish: Artikel 2, nr. 1), litra h)
Ukrainian: Стаття 2(1)(h)
Danish: passagerskibe, olie-, gas- eller kemikalietankskibe eller bulkskibe, der er over 12 år gamle, med lav risikoprofil, der ikke har været inspiceret i de forløbne 24 måneder.
Ukrainian: - будь-якого пасажирського судна, нафтоналивного судна, танкера для перевезення газу або хімікатів, балкера, віком більше 12 років, з низьким профілем ризику, що не проходили перевірку впродовж останніх 24 місяців.
Danish: English EN (current language)
Ukrainian: Кореляційна таблиця (зазначена в статті 37)
Danish: Hæfte for bulkskibe
Ukrainian: Буклет балкера.
Danish: Plan for SAR-samarbejde for passagerskibe i fast rutefart
Ukrainian: План співпраці в пошуково-рятувальних операціях для пасажирських суден, що здійснюють рейси за визначеними маршрутами.
Danish: Regler for opfyldelse af inspektionsforpligtelsen
Ukrainian: Умови виконання зобов'язань щодо проведення перевірок
Danish: Det er fastsat i bilag VII, hvad en udvidet inspektion omfatter, herunder også hvilke risikoområder der er omfattet.
Ukrainian: Обсяг розширеної перевірки, включно із зонами ризику, що мають бути охоплені, визначено в Додатку VII .
Danish: Special edition in Croatian: Chapter 07 Volume 014 P. 83 - 126
Ukrainian: Document 984_005-09 , valid, current version - Revision on December 20, 2017, on the basis - 984_016-17
Danish: Artikel 3, stk. 1, femte afsnit
Ukrainian: Стаття 2(1), п'ятий абзац
Danish: Artikel 2, nr. 1), sjette led
Ukrainian: Стаття 2(1), шостий абзац
Danish: Dato for beslutning om ophævelse af tilbageholdelse
Ukrainian: (b) дату скасування рішення про затримання;
Danish: Defekte luftsluser
Ukrainian: Вирішальні чинники
Danish: Profil
Ukrainian: Позивний
Danish: andre skibe end passagerskibe, olie-, gas- eller kemikalietankskibe eller bulkskibe, der er over 12 år gamle, med lav risikoprofil, og som ikke har været inspiceret i de forløbne 24 måneder.
Ukrainian: - Будь-якого судна, відмінного від пасажирського судна, нафтоналивного судна, танкера для перевезення газу або хімікатів, або балкера, віком більше 12 років, з низьким профілем ризику, що не проходили перевірку впродовж останніх 24 місяців.
Danish: Trufne foranstaltninger.
Ukrainian: Перевантаження.
Danish: Artikel 6, stk. 1, indledende ord
Ukrainian: Стаття 6(1), вступна частина
Danish: ELI: http://data.europa.eu/eli/dir/2009/16/oj
Ukrainian: Виправленням, OB L 32, 01.02.2013, c. 23 (2009/16/ЄС)
Danish: Høj
Ukrainian: close
Danish: Skibsinspektørens afgørelse om eventuel tilbageholdelse af et skib træffes ud fra et fagligt skøn og på grundlag af følgende kriterier:
Ukrainian: Приймаючи професійне рішення щодо того, чи потрібно затримувати судно, інспектор повинен застосовувати зазначені нижче критерії:
Danish: BESTEMMELSER VEDRØRENDE ADGANGSFORBUD TIL HAVNE OG ANKERPLADSER I FÆLLESSKABET
Ukrainian: ПОЛОЖЕННЯ ЩОДО ВІДМОВИ В ДОСТУПІ ДО ПОРТІВ ТА ЯКІРНИХ СТОЯНОК В МЕЖАХ СПІВТОВАРИСТВА.
Danish: Artikel 2, nr. 1), andet led
Ukrainian: Стаття 3(1), другий підпараграф
Danish: Kriterier:
Ukrainian: Insert code:
Danish: Instruction 39/2006/01: Guidelines for the Port State Control Officer on the ISM-Code (Instruks 39/2006/01 om retningslinjer for havnestatskontrollører om ISM-koden)
Ukrainian: - Інструкція 39/2006/01: Настанови для посадових осіб, відповідальних за здійснення контролю суден державою порту, щодо Міжнародного кодексу з управління безпекою ,
Danish: Artikel 2, nr. 1), litra b)
Ukrainian: Стаття 2(1))(b)
Danish: Skibsinspektøren sikrer fortrolig behandling af eventuelle samtaler med besætningsmedlemmer.
Ukrainian: Інспектор уживає необхідних заходів для забезпечення конфіденційності скарг, що надходять від моряків, включно з гарантуванням конфіденційності під час будь-якого опитування моряків.
Danish: passagerskibe, olie-, gas- eller kemikalietankskibe eller bulkskibe, der er over 12 år gamle, med en standardrisikoprofil, der ikke har været inspiceret i de forløbne 10 måneder, eller
Ukrainian: - будь-якого пасажирського судна, нафтоналивного судна, танкера для перевезення газу або хімікатів, або балкера, віком більше 12 років, з нормальним профілем ризику, що не проходили перевірку впродовж останніх 10 місяців, або
Danish: Artikel 2, nr. 1), femte led
Ukrainian: Стаття 3(1), п'ятий підпараграф
Danish: Visualisation of document relationships.
Ukrainian: Інформація про остійність.
Danish: Other sites managed by the Publications Office
Ukrainian: Стаття 26 Публікація інформації
Danish: andre skibe end passagerskibe, olie-, gas- eller kemikalietankskibe eller bulkskibe, der er over 12 år gamle, med en standardrisikoprofil, og som ikke har været inspiceret i de forløbne 10 måneder, eller
Ukrainian: - будь-якого судна, відмінного від пасажирського судна, нафтоналивного судна, танкера для перевезення газу або хімікатів, або балкера, віком більше 12 років, з нормальним профілем ризику, що не проходили перевірку впродовж останніх 10 місяців, або
Danish: Artikel 2, nr. 1), litra a)
Ukrainian: Стаття 2(1) )(a)
Danish: passagerskibe, olie-, gas- eller kemikalietankskibe eller bulkskibe, der er over 12 år gamle, med standardrisikoprofil, der ikke har været inspiceret i de forløbne 12 måneder.
Ukrainian: - будь-якого пасажирського судна, нафтоналивного судна, танкера для перевезення газу або хімікатів, або балкера, віком більше 12 років, з нормальним профілем ризику, що не проходили перевірку впродовж останніх 12 місяців.
Danish: Manglende eller defekte hurtiglukkende ventiler
Ukrainian: Клапани, що швидко перекриваються, мають недоліки або відсутні.
Danish: ISPS-kodens del A omhandler, under hvilke omstændigheder et midlertidigt certifikat kan udstedes.
Ukrainian: У Частині А Міжнародного кодексу з охорони суден та портових об'єктів зазначено обставини, за яких може бути видано тимчасове свідоцтво.