FrancophonIA/EU_acts_in_Ukrainian huggingface dataset:
Danish: Medlemsstaterne kan, hvis temperaturen regelmæssigt er under - 20 °C på deres område, indføre strengere standarder for den temperatur, ved hvilken materialer, der anvendes til plasticemballage, tanke og deres udstyr beregnet til brug ved indenlandsk vejtransport af farligt gods, skal kunne fungere, indtil bestemmelser om passende referencetemperaturer for bestemte klimaområder bliver indarbejdet i bilag I, del I.1, til dette direktiv.
Ukrainian: У межах своєї території кожна держава-член, у якій температура навколишнього середовища регулярно нижча -20 °С, може запровадити суворіші норми температури експлуатації матеріалів, використовуваних для виробництва пластикового паковання, цистерн та пов'язаного обладнання, які призначені для використання у внутрішніх дорожніх перевезеннях небезпечних вантажів, допоки секцію I.1 додатка I до цієї Директиви не буде доповнено положеннями про відповідні референтні температури для конкретних кліматичних зон.
Danish: Bemærkninger: Da der kan forekomme mange forskellige slags farligt affald fra husstande, skal transportoperatøren have bevis for faglig uddannelse, uanset at der kun er tale om små mængder affald.
Ukrainian: Водночас, попри перевезення невеликих кількостей відходів, оператор транспортного засобу повинен мати свідоцтво професійної компетентності з огляду на різний характер речовин, які він перевозить.
Danish: Medlemsstaterne kan af hensyn til transportsikkerheden anvende strengere bestemmelser om indenlandsk transport af farligt gods, som udføres med køretøjer, vogne eller fartøjer på indre vandveje, der er indregistreret eller godkendt til transport på deres område; bestemmelserne kan dog ikke vedrøre transportmidlernes konstruktion.
Ukrainian: Із міркувань безпеки перевезень держави-члени можуть застосовувати суворіші норми (за винятком вимог до виготовлення) щодо внутрішніх перевезень небезпечних вантажів транспортними засобами, вагонами та суднами внутрішнього плавання, які зареєстровані або введені в обіг на їхній території.
Danish: Oprindelig henvisning til den nationale lovgivning: Dérogation 01 - 2002.
Ukrainian: Первинне покликання на національне законодавство: відступ 01-2004
Danish: Om: Selvstændiges transport af små mængder af farlige stoffer (18).
Ukrainian: Предмет: перевезення небезпечних вантажів у невеликих кількостях за власний кошт (18).
Danish: Danmark har p.t. en lignende undtagelse i medfør af artikel 6, stk. 10, i direktiv 94/55/EF.
Ukrainian: Відступ для Данії стосовно аналогічного положення відповідно до статті 6(10) Директиви 94/55/ЄС.
Danish: Medlemsstaterne kan på deres eget område tillade brug af tanke og vogne, som er fremstillet før den 1. januar 1997, og som ikke er i overensstemmelse med direktivet, men er fremstillet i overensstemmelse med nationale bestemmelser, der var gældende den 31. december 1996, forudsat at disse tanke og vogne opfylder de gældende sikkerhedskrav.
Ukrainian: У межах своєї території кожна держава-член може дозволити використання цистерн та вагонів, які були виготовлені до 1 січня 1997 року та не відповідають вимогам цієї Директиви, але були виготовлені згідно з національними вимогами, чинними на 31 грудня 1996 року, за умови, що технічне обслуговування таких цистерн та вагонів виконують із дотриманням належних рівнів безпеки.
Danish: EUR-Lex - 32008L0068 - EN
Ukrainian: 02008L0068 - UА - 26.07.2019 - 018.001
Danish: Skønt de ikke er i overensstemmelse med ADR, opfylder de IMDG-koden og godkendes med henblik herpå.
Ukrainian: Попри невідповідність вимогам ДОПНВ, вони відповідають вимогам Міжнародного кодексу морського перевезення небезпечних вантажів та є прийнятними для цілей цього кодексу.
Danish: Oprindelig henvisning til den nationale lovgivning: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 7(4) and Regulation 36 Authorisation Number 13.
Ukrainian: Первинне покликання на національне законодавство: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 7(4) and Regulation 36 Authorisation Number 13.
Danish: Indhold i direktivets bilag: Begrænsninger for visse former for sammenlæsning.
Ukrainian: Зміст додатка до Директиви: обмеження щодо певних типів змішаних вантажів.
Danish: Om: Mærkning med faresedler ikke påkrævet for jernbanevogne, der befordrer farligt gods som ekspresgods.
Ukrainian: Предмет: на залізничний вагон, яким перевозять небезпечні вантажі як експрес-відправлення, не потрібно наносити етикетки.
Danish: Henvisning til bilag I, del I.1, til dette direktiv: 5.4.0, 5.4.1.1.1 og 7.5.11.
Ukrainian: Покликання на секцію I.1 додатка I до Директиви 2008/68/ЄС: 5.4.0, 5.4.1.1.1 та 7.5.11.
Danish: Indhold i direktivets bilag: Supplerende bestemmelser om af- og pålæsning og håndtering.
Ukrainian: Зміст додатка до Директиви: додаткові положення щодо завантаження, вивантаження та поводження.
Danish: Henvisning til bilag I, del I.1, til dette direktiv: 5.3, 5.4, del 7 og bilag B.
Ukrainian: Покликання на секцію I.1 додатка I до Директиви 2008/68/ЄС: 5.3, 5.4, 7 та додаток B.
Danish: Indhold i direktivets bilag: Anførelse af oplysninger om farlige stoffer på fragtbrevet.
Ukrainian: Зміст додатка до Директиви: інформація про небезпечні матеріали, яка має бути зазначена в товарно-транспортній накладній.
Danish: Baseret på dette direktivs artikel 6, stk. 2, litra a)
Ukrainian: На підставі статті 6(2)(а) Директиви 2008/68/ЄС
Danish: Henvisning til bilag I, del I.1, til dette direktiv: 6.8.2.2.2.
Ukrainian: Покликання на секцію I.1 додатка I до Директиви 2008/68/ЄС: 6.8.2.2.2.
Danish: Medlemsstaterne kan på deres eget område tillade brug af tanke og køretøjer, som er fremstillet før den 1. januar 1997, og som ikke er i overensstemmelse med dette direktiv, men er fremstillet i overensstemmelse med nationale bestemmelser, der var gældende den 31. december 1996, forudsat at disse tanke og køretøjer opfylder de gældende sikkerhedskrav.
Ukrainian: У межах своєї території кожна держава-член може дозволити використання цистерн і транспортних засобів, які були виготовлені до 1 січня 1997 року та не відповідають вимогам цієї Директиви, але були виготовлені згідно з національними вимогами, чинними до 31 грудня 1996 року включно, якщо такі цистерни і транспортні засоби експлуатують із дотриманням передбачених рівнів безпеки.
Danish: Indhold i direktivets bilag: Undtagelse fra nogle af kravene for en vis mængde pr. transporterende enhed.
Ukrainian: Зміст додатка до Директиви: звільнення від певних вимог для певних кількостей на транспортну одиницю.
Danish: Om: Fritagelse fra nogle af ADR-bestemmelserne om emballering og mærkning ved transport af små mængder (under grænserne i 1.1.3.6) af pyrotekniske genstande, hvis udløbsdata er overskredet, med klassifikationskode 1.3G, 1.4G og 1.4S i ADR-klasse 1 og med de tilhørende stofidentifikationsnumre UN 0092, UN 0093, UN 0403 eller UN 0404 til nærmeste militære kaserne med henblik på bortskaffelse.
Ukrainian: Предмет: звільнення від деяких положень секції I.1 додатка I до Директиви 2008/68/ЄС про пакування, маркування невеликих кількостей (менших за обмеження, визначені в 1.1.3.6) піротехнічних виробів із закінченим терміном придатності, які мають класифікаційні коди 1.3G, 1.4G та 1.4S класу 1 секції I.1 додатка I до Директиви 2008/68/ЄС та марковані відповідними ідентифікаційними номерами речовини ООН: UN 0092, UN 0093, UN 0191, UN 0195, UN 0197, UN 0240, UN 0312, UN 0403, UN 0404, UN 0453, UN 0505, UN 0506 або UN 0507, та нанесення на них знаків - для перевезення до військових казарм чи полігонів для утилізації.
Danish: Om: Transport af stationære LPG-lagertanke (18).
Ukrainian: Предмет: перевезення незнімних цистерн для зберігання зрідженого нафтового газу (ЗНГ) (18).
Danish: Om: Vedtagelse af RO-bi-SE-6.
Ukrainian: Предмет: ухвалення RO-bi-SE-6.
Danish: Distributionen af fyrværkeriet fra terminalerne til udsalgene og af overskudsvarer tilbage til terminalerne begrænses imidlertid af mangelen på EX-godkendte køretøjer.
Ukrainian: Однак розповсюдження як феєрверочних виробів із терміналів до торгових зон, так і надлишків назад до терміналів обмежене через нестачу транспортних засобів, допущених за EX. Перевізники не зацікавлені в інвестуванні в такі допущення, оскільки не мають змоги відшкодувати свої витрати.
Danish: Oprindelig henvisning til den nationale lovgivning: Tillæg S - Særlige regler for indenlandsk transport af farligt gods ad vej udstedt i medfør af loven om transport af farligt gods.
Ukrainian: Первинне покликання на національне законодавство: додаток S - конкретні положення про внутрішні дорожні перевезення небезпечних вантажів, видані згідно із Законом про перевезення небезпечних вантажів.
Danish: Oprindelig henvisning til den nationale lovgivning: Arrêté du 5 juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par chemin de fer - Article 20.2.
Ukrainian: du 5 juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par chemin de fer - Article 20.2.
Danish: Transporten forudsættes at vedrøre små mængder eller finde sted som lokal transport med vogne, der er registreret i førnævnte periode.
Ukrainian: Це перехідне положення призначене для охоплення місцевих перевезень у транспортних засобах, зареєстрованих протягом зазначеного періоду.
Danish: Indhold i direktivets bilag: Klassificering, emballering og mærkning.
Ukrainian: Зміст додатка до Директиви: класифікація, пакування та нанесення знаків.
Danish: Indhold i direktivets bilag:
Ukrainian: Контекст Директиви:
Danish: Transportdokument.
Ukrainian: Положення про відправлення.
Danish: Nationale undtagelser
Ukrainian: Національні відступи
Danish: Køretøjerne skal:
Ukrainian: Транспортні засоби повинні або:
Danish: Den nationale lovgivnings indhold: Reglerne for transport af farligt gods gælder ikke for private områder, der ligger på hver sin side af en vej.
Ukrainian: Зміст національного законодавства: відмова від застосування вимог у випадках, коли небезпечні вантажі перевозять у межах об'єкта права приватної власності, розділеного дорогою.
Danish: Henvisning til bilag I, del I.1, til direktivet: 1.1.3.6.2 og 1.1.3.6.3.
Ukrainian: Покликання на секцію I.1 додатка I до Директиви 2008/68/ЄС: 1.1.3.6.2 та 1.1.3.6.3.
Danish: Indhold i direktivets bilag: Krav til emballering og mærkning.
Ukrainian: Зміст додатка до Директиви: вимоги до пакування та маркування.
Danish: Undtagelsen er registreret hos Europa-Kommissionen under nr. 22 (i medfør af artikel 6, stk. 10, i direktiv 94/55/EF).
Ukrainian: Відступ було зареєстровано Комісією під № 22 (згідно зі статтею 6(10) Директиви 94/55/ЄС).
Danish: Om: Befordring af indskrevet bagage i persontog.
Ukrainian: Предмет: нанесення знаків-табло на контейнери
Danish: Medlemsstaterne kan opretholde undtagelser, der er vedtaget på grundlag af artikel 4 i direktiv 96/49/EF, frem til den 31. december 2010, eller indtil bilag II, del II.1 ændres for at afspejle FN's anbefalinger for transport af farligt gods, som der henvises til i den pågældende artikel, hvis denne ændring foretages tidligere.
Ukrainian: Держави-члени можуть зберігати відступи, ухвалені на підставі статті 4 Директиви 96/49/ЄС, до 31 грудня 2010 року або до внесення змін до секції II.
Danish: Indhold i direktivets bilag: Krav til vejtransport af farligt gods.
Ukrainian: Зміст додатка до Директиви: вимоги до дорожніх перевезень небезпечних вантажів.
Danish: Medlemsstaterne kan på deres område opretholde andre nationale bestemmelser end dem, der er fastlagt i dette direktiv, vedrørende referencetemperaturen for transport af flydende gasser eller blandinger af flydende gasser, indtil bestemmelser vedrørende passende referencetemperaturer for bestemte klimaområder er blevet indarbejdet i de europæiske standarder, og der henvises til dem i bilag I, del I.1, til dette direktiv.
Ukrainian: У межах своєї території кожна держава-член може зберігати відмінні від установлених у цій Директиві національні норми референтної температури для перевезення зріджених газів або сумішей зріджених газів, допоки європейські стандарти не буде доповнено положеннями щодо відповідних референтних температур для визначених кліматичних зон, що буде відображено в секції I.1 додатка I до цієї Директиви.
Danish: Om: Transport af affald til affaldsbortskaffelsesanlæg.
Ukrainian: Предмет: перевезення відходів до заводів з утилізації відходів.
Danish: Uddannelsens opbygning:
Ukrainian: Основні звільнення:
Danish: Den nationale lovgivnings indhold: Overgangsbestemmelse: Faste tanke (tankvogne), flytbare tanke og tankcontainere, der er registreret første gang i Grækenland mellem den 1.1.1985 og den 31.12.2001, kan bruges indtil den 31.12.2010.
Ukrainian: Зміст національного законодавства: перехідне положення: незнімні цистерни (автоцистерни) з масою брутто менше 4 т, які використовують лише для місцевих перевезень газойлю (UN 1202) та вперше зареєстровані у Греції в період між 1 січня 1991 року та 31 грудня 2002 року, товщина корпусу яких менше 3 мм, можна використовувати надалі.
Danish: Oprindelig henvisning til den nationale lovgivning: Arrêté du 1er juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par route - Article 12.
Ukrainian: du 1er juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par route - Article 12.
Danish: Hvis lastrummet er lukket, er der foroven anbragt en udsugning, der hele tiden er i gang, og forneden er der ventilationsåbninger.
Ukrainian: Якщо повне випорожнення неможливе, їх щільно закривають після розвантаження до повторного наповнення.
Danish: De ændringer, der måtte være nødvendige for at tilpasse bilagene til den videnskabelige og tekniske udvikling, herunder brugen af ny sporingsteknologi, på de områder, direktivet omfatter, især for at tage hensyn til ændringer af ADR, RID og ADN, vedtages efter forskriftsproceduren med kontrol i artikel 9, stk. 3.
Ukrainian: Комісія уповноважена ухвалювати делеговані акти згідно зі статтею 8а , вносячи відповідні зміни до додатків, щоб враховувати зміни до ДОПНВ, РІД та ВОПНВ, зокрема такі, що стосуються науково-технічного прогресу, в тому числі використання технологій відстежування та простежування.
Danish: Henvisning til bilag II, del II.1, til dette direktiv: 7.5.2.1 og 7.5.2.2.
Ukrainian: Покликання на секцію II.1 додатка II до Директиви 2008/68/ЄС: 7.5.2.1 та 7.5.2.2.
Danish: Medlemsstaterne kan, hvis temperaturen regelmæssigt er under - 20 °C på deres område, indføre strengere standarder for den temperatur, ved hvilken materialer, der anvendes til plasticemballage, tanke og deres udstyr beregnet til brug ved indenlandsk transport af farligt gods med jernbane, skal kunne fungere, indtil bestemmelser om passende referencetemperaturer for bestemte klimaområder bliver indarbejdet i bilag II, del II.1, til dette direktiv.
Ukrainian: У межах своєї території кожна держава-член, у якій температура навколишнього середовища регулярно нижча -20 °С, може запровадити суворіші норми температури експлуатації матеріалів, використовуваних для виробництва пластикового паковання, цистерн та пов'язаного обладнання, які призначені для використання у внутрішніх залізничних перевезеннях небезпечних вантажів, допоки секцію II.
Danish: Oprindelig henvisning til den nationale lovgivning: Real Decreto 2115/1998.
Ukrainian: Первинне покликання на національне законодавство: Real Decreto 97/2014.
Danish: Om: Transport af farligt gods i og omkring havne.
Ukrainian: Предмет: перевезення небезпечних вантажів у безпосередній близькості до портів.
Danish: Dertil kommer, at godset ofte hverken er emballeret eller mærket i overensstemmelse med ADR. Politiet foretager flere hundrede sådanne transporter hvert år.
Ukrainian: Крім того, такі вантажі часто не запаковані, не марковані або не мають нанесених знаків відповідно до ДОПНВ.
Danish: Den nationale lovgivnings indhold: Selvstændiges transport af små mængder farlige stoffer, som ikke overskrider grænseværdierne i punkt 1.1.3.6, er ikke omfattet af pligten til at medføre et transportdokument som anført i punkt 5.4.1.
Ukrainian: Зміст національного законодавства: для перевезення у невеликих кількостях та за власний кошт небезпечних вантажів, які не належать до класу 7 та не перевищують обмежень, визначених у 1.1.3.6, не обов'язково мати перевізний документ, передбачений у 5.4.1.
Danish: I transportenheden skal der medføres en bekræftelse af klassificeringen.
Ukrainian: Критичним аспектом перевезення є гарантування безпеки.
Danish: Undtagelsen er registreret hos Europa-Kommissionen under nr. 22 (i medfør af artikel 6, stk. 10; i direktiv 94/55/EF).
Ukrainian: Відступ зареєстровано Комісією за № 22 (згідно зі статтею 6(10) Директиви 94/55/ЄС).
Danish: Om: Jernbaneselskabers egen befordring.
Ukrainian: Предмет: перевезення для потреб залізничного перевізника.
Danish: Indhold i direktivets bilag: Bestemmelser for konstruktion og prøvning af emballager.
Ukrainian: Зміст додатка до Директиви: вимоги до виготовлення та випробування паковання.
Danish: Indhold i direktivets bilag: Klassificering, mærkning og krav vedrørende emballering.
Ukrainian: Зміст додатка до Директиви: класифікація, нанесення знаків та вимоги до пакування.
Danish: Bemærkninger: Ved levering af fyringsolie til husholdninger er det almindelig praksis at fylde kundens lagertank op, uanset hvor meget der er i den i forvejen - derfor kan man således ikke på det tidspunkt, hvor den lastede tankvogn begynder sin tur, vide, hvor stor den faktiske leverance bliver, ligesom man ikke kan vide, hvor mange kunder der skal leveres til på den enkelte tur.
Ukrainian: Коментарі: пункти приймання від споживачів зазвичай розташовані у пунктах роздрібної торгівлі, тож непрактично навчати велику кількість людей сортувати та запаковувати відпрацьовані батареї відповідно до ДОПНВ.
Danish: Den nationale lovgivnings indhold: Brugernes transport af udstyr til gammaradiografi i specialkøretøjer er undtaget, men omfattet af særregler.
Ukrainian: Зміст національного законодавства: перевезення незнімних цистерн для зберігання ЗНГ регулюють конкретні правила.
Danish: Om: Transport af emballeret farligt affald.
Ukrainian: Предмет: перевезення запакованих небезпечних відходів.
Danish: Om: Mærkning af transportenheder for eksplosivstoffer.
Ukrainian: Предмет: нанесення знаків-табло та інших знаків на транспортні одиниці для перевезення вибухових речовин.
Danish: MS = Forkortelse for medlemsstat
Ukrainian: MS = Абревіатура від англійського терміна «держава-член»
Danish: Henvisning til bilag I, del I.1, til dette direktiv: De fleste krav i ADR.
Ukrainian: Покликання на секцію I.1 додатка I до Директиви 2008/68/ЄС: більшість вимог ДОПНВ.
Danish: EUROPA
Ukrainian: AT Австрія
Danish: Indhold i direktivets bilag: Krav om, at køretøjer skal være udstyret med brandslukningsmateriel.
Ukrainian: Зміст додатка до Директиви: вимога до наявності протипожежних приладів у транспортних засобах.
Danish: Den indvendige emballage må indeholde indtil 5 kg eller 5 liter.
Ukrainian: - Максимальна маса брутто кожного пакунка не перевищує 25 кг,
Danish: Tankene skal opfylde forskrifterne i randnr./punkt 211 128, 6.8.2.1.28 (211.129) og punkt 6.8.2.2 sammen med punkt 6.8.2.2.1 og 6.8.2.2.2 (211.130, 211.131).
Ukrainian: Цистерни повинні відповідати вимогам, установленим у 6.8.2.1.28, 6.8.2.2.1 та 6.8.2.2.2.
Danish: Indhold i direktivets bilag: Transportdokument kræves.
Ukrainian: Зміст додатка до Директиви: потрібен перевізний документ.
Danish: Henvisning til bilag I, del I.1, til dette direktiv: 5.4.1.2.1 (a).
Ukrainian: Покликання на секцію I.1 додатка I до Директиви 2008/68/ЄС: 5.4.1.2.1(a)
Danish: 8.3.6: Standsning af motoren under af- og pålæsning.
Ukrainian: Предмет: приймання відпрацьованих батарей для утилізації чи переробки.
Danish: Bestemmelser i bilaget til ADN, som finder anvendelse fra 1. juli 2009, samt artikel 3(f), 3(h), 8(1) og 8(3) i ADN, dog således at »kontraherende part« erstattes med »medlemsstat«, hvis det er relevant.
Ukrainian: 8(1), 8(3) ВОПНВ термін «договірна сторона» у відповідних випадках замінено терміном «держава-член».
Danish: Den nationale lovgivnings indhold: Undtagelserne vedrører dokumentation og mærkning af kolli og førerens bevis.
Ukrainian: Зміст національного законодавства: відступи стосуються документації, посвідчення водія, маркування паковань та/або нанесення на них знаків.
Danish: Bemærkninger: Det forekommer ikke sjældent, at farligt gods overføres mellem private områder, der ligger på hver sin side af en offentlig vej.
Ukrainian: Коментарі: існує декілька ситуацій, у яких небезпечні вантажі переміщують між об'єктами, які розташовані з різних боків дороги загального користування.
Danish: Oprindelig henvisning til den nationale lovgivning: Appendiks S - Særlige bestemmelser for indenlandsk transport af farligt gods ad vej udstedt i overensstemmelse med loven om transport af farligt gods og den svenske forordning SÄIFS 1993:4.
Ukrainian: Первинне покликання на національне законодавство: додаток S - конкретні положення про внутрішні дорожні перевезення небезпечних вантажів, видані згідно із Законом про перевезення небезпечних вантажів та підзаконним нормативно-правовим актом Швеції
Danish: Den nationale lovgivnings indhold: Indvendige emballager, der indeholder kemikalieaffald og -rester, der er indsamlet fra husstande og visse virksomheder, må sammenpakkes i bestemte UN-godkendte ydre emballager.
Ukrainian: Зміст національного законодавства: зразки хімічних речовин, сумішей і виробів, які містять небезпечні вантажі та які перевозять для аналізу в рамках діяльності з ринкового нагляду, повинні бути запаковані у комбіновані паковання.
Danish: Den nationale lovgivnings indhold: Ved transport af tomme urensede tanke er transportdokumentet for seneste last tilstrækkeligt.
Ukrainian: (c) щодо порожніх неочищених цистерн достатньо мати перевізний документ на останній вантаж.
Danish: Medlemsstaterne kan på deres område opretholde andre nationale bestemmelser end dem, der er fastlagt i dette direktiv, vedrørende referencetemperaturen for transport af flydende gasser eller blandinger af flydende gasser, indtil bestemmelser vedrørende passende referencetemperaturer for bestemte klimaområder er blevet indarbejdet i de europæiske standarder, og der henvises til dem i bilag II, del II.1, til dette direktiv.
Ukrainian: У межах своєї території кожна держава-член може зберігати відмінні від установлених у цій Директиві національні норми референтної температури для перевезення зріджених газів або сумішей зріджених газів, допоки європейські стандарти не буде доповнено положеннями щодо відповідних референтних температур для визначених кліматичних зон, що буде відображено в секції II.
Danish: Oprindelig henvisning til den nationale lovgivning: Dérogations 2-89, 4-97 et 2-2000.
Ukrainian: Первинне покликання на національне законодавство: відступи 10-2012, 12-2012, 24-2013, 31-2013, 07-2014, 08-2014, 09-2014 та 38-2014.
Danish: Henvisning til bilag I, del I.1, til dette direktiv: 4.1.10.4 MP2.
Ukrainian: Покликання на секцію I.1 додатка I до Директиви 2008/68/ЄС: 4.1.10.4 МР2
Danish: Henvisning til bilag I, del I.1, til dette direktiv: 2, 4.1.4, 4.1.10, 5.2, 5.4 og 8.2.
Ukrainian: Покликання на секцію I.1 додатка I до Директиви 2008/68/ЄС: частини та глави 2, 3, 4.1, 5.1, 5.2, 5.4, 6, 8.1 та 8.2.
Danish: Oprindelig henvisning til den nationale lovgivning: Foreslået ændring af »Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations, 2004«.
Ukrainian: Первинне покликання на національне законодавство: запропонована зміна до Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations, 2004.
Danish: Indhold i direktivets bilag: Undtagelse vedrørende transportens art.
Ukrainian: Зміст додатка до Директиви: звільнення, пов'язані з характером операцій із перевезень.
Danish: Oprindelig henvisning til den nationale lovgivning: Arrêté du 1er juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par route - Article 23-4.
Ukrainian: juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par route - Article 23-4.
Danish: Indhold i direktivets bilag: Krav til transport af farligt gods på offentlig vej.
Ukrainian: Зміст додатка до Директиви: вимоги до перевезення небезпечних вантажів дорогами загального користування.
Danish: Baseret på dette direktivs artikel 6, stk. 2, litra b), nr. i).
Ukrainian: На підставі статті 6(2)(b)(іі) Директиви 2008/68/ЕС