FrancophonIA/EU_acts_in_Ukrainian huggingface dataset:
Danish: Utilstrækkelig eller manglende fastgørelse af karosseri/kabine på chassis eller travers i en sådan grad, at det bringer trafiksikkerheden meget alvorligt i fare.
Ukrainian: Ненадійні або відсутні кріплення кузова/ кабіни до ходової або траверс до такої міри, що це створює серйозну загрозу для безпеки руху.
Danish: a) Grunduddannelse eller passende prøve
Ukrainian: (a) Первинне навчання чи відповідний іспит
Danish: Stabiliteten påvirkes, funktionsduelighed påvirkes, utilstrækkelig afstand til andre køretøjsdele eller kørebanen.
Ukrainian: Порушено стабільність, має вплив на функціональність, недостатній зазор до інших деталей транспортного засобу або поверхні землі.
Danish: anordningen skal være forsynet med mindst to motordrevne plader, som kan flyttes i modsat retning både i længdegående og tværgående retning
Ukrainian: (a) Пристрій має бути обладнано принаймні двома урухомлюваними плитами, що рухаються в протилежних напрямках як у поздовжній, так і в поперечній площинах;
Danish: Enhver af ovennævnte anordninger kan kombineres i én anordning, forudsat at dette ikke berører den enkelte anordnings nøjagtighed.
Ukrainian: Будь-які з вказаних вище пристроїв можуть бути частиною комбінованого пристрою за умови, що це не впливає на точність вимірювання.
Danish: en prøvekørebane af tilstrækkelig størrelse til hver prøve, en grav eller en lift og for køretøjer med en totalvægt på over 3,5 ton en anordning til at løfte et køretøj på en af akslerne, med egnet belysning og om nødvendigt med udstyr til udluftning
Ukrainian: (2) Випробувальна смуга необхідних для кожного випробування розмірів, оглядова канава чи підйомник та, для транспортних засобів максимальною масою понад 3,5 тонн - пристрій для піднімання транспортного засобу, обладнаний належним освітленням і, за потреби, аспіраційним устаткуванням ;
Danish: Kontrollen kan også omfatte en verifikation af, om det relevante køretøjs dele og komponenter svarer til de respektive krav vedrørende sikkerheds- og miljømæssige karakteristika, som var gældende på tidspunktet for godkendelse eller, hvis relevant, på tidspunktet for eftermontering.
Ukrainian: Контроль може також включати в себе перевірку важливих частин і компонентів такого транспортного засобу на відповідність обов'язковим характеристикам безпеки та екологічного впливу, які діяли на момент затвердження або, якщо застосовно, на момент модернізації.
Danish: Utilstrækkeligt lufttryk/vakuum til at aktivere bremsen mindst fire gange, efter at alarmanordningen har givet signal (eller trykmåleren er uden for det sikre område).
Ukrainian: (a) Недостатній тиск/вакуум для підсилення застосування гальма принаймні чотири рази після спрацювання попереджувального пристрою (або небезпечного значення показів КВП);
Danish: Hvis den er ude af funktion.
Ukrainian: Якщо він не працює.
Danish: Den person, der fremstiller køretøjet til teknisk kontrol, oplyses om enhver mangel, der er konstateret ved køretøjet, og som skal afhjælpes.
Ukrainian: Особу, яка надає транспортний засіб для контролю, має бути поінформовано про всі виявлені в транспортному засобі недоліки, які потребують усунення.
Danish: Manuel anordning kan ikke betjenes fra førersædet.
Ukrainian: (b) Неможливо керувати ручним регулятором із водійського сидіння.
Danish: Ved en enkelt lyskilde: for LED: færre end 2/3 virker.
Ukrainian: Одинарні джерела світла; у випадку LED - менше ніж 2/3 функціонують.
Danish: Det prøvningsudstyr, der er nødvendigt, afhænger af de køretøjsklasser, der skal kontrolleres, jf. tabel I. Faciliteter og udstyr skal opfylde følgende mindstekrav:
Ukrainian: Необхідне обладнання для технічного контролю залежить від категорії транспортного засобу, що підлягає контролю, як описано в таблиці I. Потужності та обладнання повинні відповідати таким мінімальним вимогам:
Danish: Dør kan forventes at åbne utilsigtet eller vil ikke forblive lukket (døre på hængsler).
Ukrainian: (b) Двері можуть самовільно відчинитися або не можуть лишатися зачиненими (розсувні двері).
Danish: GENERELLE FORPLIGTELSER
Ukrainian: ЗАГАЛЬНІ ОБОВ'ЯЗКИ
Danish: Koblinger til bremser på påhængskøretøj (elektriske og pneumatiske)
Ukrainian: З'єднання для гальм причепа (електричні та пневматичні)
Danish: Synsvirksomheder, som drives direkte af en kompetent myndighed, undtages fra kravene om godkendelse og tilsyn, i de tilfælde, hvor tilsynsorganet er en del af den kompetente myndighed.
Ukrainian: Пункти технічного контролю, керовані безпосередньо компетентним органом, мають бути звільнені від вимог щодо авторизації та нагляду, якщо наглядовий орган є частиною компетентного органу.
Danish: Grunduddannelsen, der tilvejebringes af medlemsstaten eller af et godkendt uddannelsescenter i medlemsstaten, skal mindst dække følgende emner:
Ukrainian: Первинне навчання, надане державою-членом або уповноваженим навчальним центром держави-члена, повинне охоплювати принаймні такі теми:
Danish: Tågeforlygtes horisontale indstilling forkert, når lysstrålen har en afskæringslinje (afskæringslinje for lav).
Ukrainian: Передній протитуманний ліхтар не відкалібровано по горизонталі, якщо характер освітлення має граничну лінію (гранична лінія занизька).
Danish: Hovedfjeder (bladfjeder) eller ekstra bladfjedre påvirkes i meget alvorlig grad.
Ukrainian: Головна пружина (ресора) чи додаткові ресорні листи зазнають дуже істотного негативного впливу.
Danish: Udslip af farlige stoffer.
Ukrainian: Виділення небезпечних речовин.
Danish: Når der foretages en teknisk kontrol, skal inspektøren være fri for enhver interessekonflikt for at sikre, til den relevante medlemsstats eller kompetente myndigheds tilfredshed, at en høj grad af upartiskhed og objektivitet opretholdes.
Ukrainian: Під час проведення технічного контролю придатності до експлуатації інспектор не повинен мати жодних конфліктів інтересів, щоб забезпечити дотримання високого рівня неупередженості та об'єктивності в інтересах держави-члена чи відповідного компетентного органу.
Danish: Utilstrækkelig afstand til køretøjets øvrige dele; system virker ikke.
Ukrainian: Недостатній зазор до інших деталей транспортного засобу; система непрацездатна.
Danish: Uforsvarlig ændring3 (primære dele).
Ukrainian: Небезпечна модифікація-3 (основні деталі).
Danish: Medlemsstaterne offentliggør regler og procedurer for tilrettelæggelsen samt opgaver og krav, herunder kravene om uafhængighed, som gælder for et tilsynsorgans personale.
Ukrainian: Держави-члени повинні забезпечити публічний доступ до правил та процедур, що стосуються організації, повноважень та вимог, у тому числі вимог до незалежності, застосовних до персоналу наглядового органу.
Danish: Ufuldstændigt, ulæseligt, tydeligvis forfalsket eller ikke i overensstemmelse med køretøjets registreringspapirer.
Ukrainian: (b) Неповний, нерозбірливий, явно підроблений або не відповідає документам на транспортний засіб.
Danish: Visuel inspektion fra førersædet.
Ukrainian: Візуальна перевірка з водійського сидіння.
Danish: Enhver løs fastgørelsesdel med meget alvorlig risiko for at falde af.
Ukrainian: Будь-який компонент ослаблений із дуже серйозним ризиком відпадання.
Danish: Andet specialudstyr(X)2
Ukrainian: Інше спеціальне обладнання (X)-2
Danish: en anordning til detektering af LPG/CNG/LNG-lækage, hvis sådanne køretøjer kontrolleres.
Ukrainian: (15) Пристрій для виявлення витоку СНГ/КПГ/СПГ, якщо транспортні засоби такого типу проходять випробування.
Danish: Denne periodes varighed må ikke være på mindre end 36 måneder med forbehold af medlemsstaternes nationale skattesystemer.
Ukrainian: Без обмеження національних податкових систем держав-членів, тривалість такого періоду не може бути меншою за 36 місяців.
Danish: Identifikation af køretøjet
Ukrainian: ІДЕНТИФІКАЦІЯ ТРАНСПОРТНОГО ЗАСОБУ
Danish: Medlemsstaten eller den kompetente myndighed træffer afgørelse om den periode, i hvilken et sådant køretøj kan anvendes, indtil det på ny skal underkastes en teknisk kontrol.
Ukrainian: Держава-член або компетентний орган повинні визначити період, впродовж якого можна експлуатувати такий транспортний засіб, перш ніж він повинен пройти ще один технічний контроль придатності до експлуатації.
Danish: For på samme måde at undgå unødvendig kontrol kan medlemsstaterne godkende køretøjer, hvis målte værdier ligger betydeligt under grænseværdien efter færre end tre frie accelerationscyklusser eller efter rensningscyklusserne.
Ukrainian: Так само, щоб уникнути непотрібних випробувань, держави-члени можуть визнавати транспортні засоби такими, що пройшли випробування, якщо результати вимірювань істотно менші за граничні значення після менше ніж трьох циклів вільного прискорення або після циклів продуву.
Danish: Hvidt lys bagud; stærkt reduceret lysstyrke.
Ukrainian: Біле світло ззаду; дуже сильно зменшена яскравість світла.
Danish: køretøjer i køretøjsklasse L3e, L4e, L5e og L7e med en slagvolumen på over 125 cm3, hvor medlemsstaten har indført effektive alternative trafiksikkerhedsforanstaltninger for to- eller trehjulede køretøjer under hensyntagen til navnlig de relevante trafiksikkerhedsstatistikker dækkende de seneste fem år.
Ukrainian: - транспортні засоби категорій L3e, L4e, L5e та L7e з об'ємом двигуна понад 125 см-3, якщо держава-член впровадила альтернативні дієві засоби безпеки на дорогах для дво- чи триколісних транспортних засобів, враховуючи відповідну статистику дорожньої безпеки впродовж останніх п'яти років.
Danish: vurdering af mangler
Ukrainian: Оцінювання недоліків
Danish: Medlemsstaterne kan undtage følgende køretøjer, der er registreret på deres område, fra dette direktivs anvendelsesområde:
Ukrainian: Держави-члени можуть виключати зі сфери застосування цієї Директиви такі транспортні засоби, зареєстровані на їхній території:
Danish: (5) 43 % for sættevogne og påhængskøretøjer med trækstang, der er registreret efter 1988, eller fra den dato, der er angivet i kravene, idet det seneste tidspunkt lægges til grund.
Ukrainian: (-5) 43 % для напівпричепів і причепів на зчіпному брусі, зареєстрованих після 1988 року або з дати, зазначеної у вимогах, залежно від того, що з них пізніше.
Danish: Af hensyn til den fri vareomsætning skal alle medlemsstater anerkende en attest, der er udstedt af en synsvirksomhed eller en kompetent myndighed i en anden medlemsstat i overensstemmelse med stk. 1.
Ukrainian: У цілях забезпечення свободи пересування кожна держава-член має визнавати підтвердження, надане пунктом технічного контролю або компетентним органом іншої держави-члена відповідно до параграфа 1.
Danish: Udsivning af luft eller frostvæske.
Ukrainian: (b) Протікання повітря або антифризу.
Danish: Teknisk kontrol, der gennemføres i overensstemmelse med de anbefalede metoder i bilag I, skal udføres ved hjælp af passende faciliteter og udstyr.
Ukrainian: Технічний контроль придатності до експлуатації, що його здійснюють відповідно до рекомендованих методів, визначених у додатку I, має виконуватися з використанням відповідних потужностей і обладнання.
Danish: Medlemsstaten eller den kompetente myndighed kan beslutte, at et sådant køretøj ikke må anvendes på offentlige veje, og at tilladelsen til anvendelse i vejtrafik suspenderes i en begrænset periode, uden at dette kræver en ny registreringsproces, indtil det tidspunkt hvor manglerne er udbedret, og en ny synsrapport udstedes, hvori det attesteres, at køretøjet opfylder de tekniske forskrifter.
Ukrainian: Держава-член або компетентний орган може ухвалити рішення про заборону використання транспортного засобу, про який іде мова, на дорогах загального користування, та про тимчасове зупинення дозволу на його використання в дорожньому транспорті на обмежений період часу без потреби у новій реєстрації до того часу, як будуть усунуті недоліки та видано новий сертифікат придатності до експлуатації, який засвідчуватиме, що транспортний засіб перебуває у придатному для експлуатації стані.
Danish: for påhængskøretøjer med trækstang: 50 %
Ukrainian: - для причепів на зчіпному брусі: 50 %
Danish: »mystery shopper«-kontrol (der kan gøres brug af defekte køretøjer)
Ukrainian: - перевірки «таємним клієнтом» (використання дефектного транспортного засобу на власний розсуд);
Danish: (8) Typegodkendt i overensstemmelse med forordning (EF) nr. 715/2007, bilag I, tabel 2 (Euro 6), og forordning (EF) nr. 595/2009 (Euro VI).
Ukrainian: (-8) Затверджені як тип згідно з Регламентом (ЄС) № 715/2007 , таблиця 2 додатка I (Євро-6), та Регламентом (ЄC) № 595/2009 (Євро-VI).
Danish: Fungerer overhovedet ikke.
Ukrainian: Не працює взагалі.
Danish: Førerspejle eller spejlanordninger
Ukrainian: Дзеркала або пристрої заднього огляду
Danish: Monterede dele kan forventes at forvolde personskader; driftens sikkerhed påvirkes.
Ukrainian: Встановлені деталі можуть спричинити травми; порушено безпеку експлуатації.
Danish: Visuel inspektion eller aktivering under testkørsel på vej eller elektronisk kontrol.
Ukrainian: Візуальна перевірка або перевірка функціонування під час дорожніх випробувань чи електронними засобами.
Danish: Ved dette direktiv fastsættes mindstekrav til en ordning for periodisk teknisk kontrol af køretøjer, der anvendes på offentlig vej.
Ukrainian: Ця Директива встановлює мінімальні вимоги до режиму періодичного технічного контролю придатності до експлуатації транспортних засобів, що їх використовують на дорогах загального користування.
Danish: Prøvning på et bremsefelt, eller såfremt et sådant ikke kan anvendes af tekniske årsager under en prøvekørsel på vej ved anvendelse af en registrerende decelerationsmåler at fastlægge bremsekoefficienten i forhold til den højeste tilladte masse eller, når det drejer sig om sættevogne, til summen af det tilladte akseltryk.
Ukrainian: Перевірити на гальмовому тестері або, якщо його не можна використати з технічних причин, в дорожніх умовах з допомогою пристрою запису сповільнення для визначення коефіцієнту гальмування відносно максимальної дозволеної маси або, у разі контролю напівпричепа, суми значень дозволеного навантаження на осі.
Danish: Utilstrækkelig bredde eller blokeret adgang.
Ukrainian: Недостатня ширина чи заблокований доступ.
Danish: Selestrammere til sikkerhedsseler
Ukrainian: Подушки безпеки
Danish: Under hver fri accelerationscyklus skal motoren nå tophastigheden eller, hvis køretøjet har automatisk gear, den hastighed, som producenten har angivet, eller, hvis disse oplysninger ikke foreligger, to tredjedele af tophastigheden, før gaspedalen slippes.
Ukrainian: Під час кожного циклу вільного прискорення двигун має досягти максимальних обертів або, для транспортних засобів з автоматичною трансмісією, частоти обертання, визначеної виробником, а якщо ці дані недоступні - третини від максимальних обертів, перш ніж можна буде відпустити педаль акселератора.
Danish: Klasse L1e: 42 %
Ukrainian: - Категорія L1e: 42 %
Danish: Fastgørelse af andet tilbehør eller udstyr defekt.
Ukrainian: (a) Кріплення іншого пристрою чи обладнання має дефекти.
Danish: Hjul og dæk
Ukrainian: Колеса і шини
Danish: Sædet sidder løst, eller ryglænet kan ikke fastspændes.
Ukrainian: Сидіння рухається або неможливо зафіксувати спинку.
Danish: Elektronisk servostyring (EPS)
Ukrainian: Електронний підсилювач керма (EPS)
Danish: I dette bilag beskrives de køretøjssystemer og -komponenter, der skal kontrolleres, de metoder, der anbefales anvendt til at kontrollere dem, og de kriterier, der skal anvendes til at fastslå, om køretøjets tilstand kan godkendes.
Ukrainian: Цей додаток ідентифікує системи і компоненти транспортних засобів, які підлягають технічному контролю; він описує рекомендовані методи їх контролю та критерії, які потрібно використовувати для оцінювання того, чи є стан транспортного засобу прийнятним.
Danish: 4) »sættevogn«: ethvert påhængskøretøj, der er beregnet til at blive koblet til et motorkøretøj, således at påhængskøretøjet delvis hviler på motorkøretøjet, og en betydelig del af dets egenvægt og vægten af dets ladning bæres af motorkøretøjet
Ukrainian: (4) «напівпричіп» означає будь-який причіп, розроблений для зчеплення з моторним транспортним засобом у такий спосіб, що він частково спирається на моторний транспортний засіб, який тримає на собі значну частину маси моторного транспортного засобу;
Danish: Ikke i overensstemmelse med køretøjets registreringspapirer.
Ukrainian: (c) Не відповідають реєстраційним записам або документам на транспортний засіб.
Danish: Bremseaktuatorer (herunder fjederbremser og hydrauliske cylindre)
Ukrainian: Актуатори гальм (у тому числі гальмові пружини чи гідравлічні циліндри)
Danish: Komponent beskadiget, ændret eller forringet på en måde, som ville påvirke anordningens funktion negativt.
Ukrainian: (b) Будь-який компонент пошкоджений, модифікований або зіпсований таким чином, що це негативно позначається на функціональності всієї системи.
Danish: På baggrund af en overensstemmelsesvurdering kan medlemsstater tillade anvendelsen af egendiagnosesystemer i overensstemmelse med fabrikantens anbefalinger og andre krav.
Ukrainian: На підставі оцінювання рівноцінності держави-члени можуть дозволяти використання систем бортової діагностики (OBD) відповідно до рекомендацій виробника та інших вимог.
Danish: For stor vandring eller sandsynlighed for at ville løsnes.
Ukrainian: Надмірний рух або ймовірність роз'єднання.
Danish: Trin eller bøjle i en tilstand, der kan forventes at forårsage skade på brugerne.
Ukrainian: (b) Стан сходів або драбини може спричинити травмування користувачів.
Danish: Medlemsstaterne sender Kommissionen en beskrivelse af synsrapporten inden den 20. maj 2018.
Ukrainian: Держави-члени повинні надати Комісії опис підтвердження до 20 травня 2018 року.
Danish: Med forbehold af artikel 5, stk. 4, og nærværende artikels stk. 3 skal medlemsstaterne principielt anerkende gyldigheden af synsrapporten i tilfælde af, at et køretøj, for hvilket der foreligger en gyldig synsattest, skifter ejer.
Ukrainian: Без обмеження дії статті 5(4) та параграфа 3 цієї статті держави-члени в принципі визнають чинність сертифіката придатності до експлуатації у разі зміни права власності на транспортний засіб, якщо є переконливі докази періодичного проходження технічного контролю придатності до експлуатації.
Danish: Uforsvarlig ændring3 (sekundære dele).
Ukrainian: (g) Небезпечна модифікація-3 (вторинні деталі).
Danish: Hastighedsbegrænsende anordning (hvis monteret/påbudt)
Ukrainian: Пристрій обмеження швидкості (якщо встановлений/передбачений)
Danish: Funktionel kontrol.
Ukrainian: Перевірка функціональності
Danish: Klasse N1: 45 %
Ukrainian: - Категорія N1: 45 %
Danish: For køretøjer op til emissionsklasse Euro 5 og Euro V (7) :
Ukrainian: - Для транспортних засобів екологічних класів до Євро-5 та Євро-V включно (-7):
Danish: Visuel inspektion eller anvendelse af specialtilpasset ratslørsmåler.
Ukrainian: Візуальна перевірка або з допомогою спеціально адаптованого детектора люфту
Danish: Utilstrækkelig bredde, eller højde overskrides
Ukrainian: Недостатня ширина чи надмірна висота.
Danish: Bakke eller klods for slidt (minimumsmærke ikke synligt).
Ukrainian: Накладки або колодки надміру спрацьовані (не видно мінімальної позначки).
Danish: 6) »køretøj, der er registreret i en medlemsstat«: et køretøj, der er registreret eller taget i brug i en medlemsstat
Ukrainian: (6) «транспортний засіб, зареєстрований у державі-члені» означає транспортний засіб, зареєстрований чи введений в експлуатацію на території держави-члена;
Danish: Utilstrækkelig afstand til køretøjets øvrige dele; fjedersystem virker ikke.
Ukrainian: Недостатній зазор до інших деталей транспортного засобу; система пружин непрацездатна.
Danish: Komponentens stabilitet påvirkes, eller komponenten har brud.
Ukrainian: Порушено стабільність компонента або компонент має розкол.
Danish: I forbindelse med sin undersøgelse heraf bør Kommissionen overveje, hvordan de eksisterende nationale systemer forbindes bedst med henblik på at udveksle oplysninger om data vedrørende teknisk kontrol og kilometertal mellem medlemsstaternes kompetente myndigheder med ansvar for kontrol, registrering og godkendelse af køretøjer samt synsvirksomheder, prøvningsudstyrsfabrikanter og bilfabrikanter.
Ukrainian: Досліджуючи це питання, Комісія повинна розглянути найбільш оптимальний спосіб поєднання наявних національних систем з метою сприяння обміну даними та інформацією щодо технічного контролю придатності до експлуатації та показів одометрів між компетентними органами держав-членів, відповідальними за технічний контроль, реєстрацію та затвердження транспортних засобів, пунктами технічного контролю, виробниками обладнання для технічного контролю та виробниками транспортних засобів.
Danish: Klasse M1, M2 og M3: 50 % (3)
Ukrainian: - Категорії M1, M2 та M3: 50 % (-3)
Danish: MINDSTEKRAV VEDRØRENDE PRØVNINGENS INDHOLD OG ANBEFALEDE METODER
Ukrainian: МІНІМАЛЬНІ ВИМОГИ ЩОДО ЗМІСТУ І РЕКОМЕНДОВАНИХ МЕТОДІВ ТЕХНІЧНОГО КОНТРОЛЮ
Danish: en lydniveaumåler af klasse II, hvis lydniveauet måles
Ukrainian: (9) Шумомір класу II, якщо потрібно вимірювати рівень шуму;
Danish: Kommissionen undersøger også gennemførligheden af og omkostninger og fordele ved indsamling og opbevaring af foreliggende oplysninger vedrørende de vigtigste sikkerhedsrelaterede komponenter i køretøjer, som har været involveret i alvorlige ulykker, samt muligheden for at overgive oplysninger om ulykkesbeskrivelser og kilometertal i anonym form til inspektører, indehavere af registreringsattester og dem, der undersøger ulykker.
Ukrainian: Комісія також досліджує доцільність збирання та зберігання доступної інформації щодо основних компонентів, пов'язаних із безпекою транспортних засобів, які побували в тяжких аваріях, та аналізує потенційні витрати і вигоди у цьому зв'язку, а також досліджує можливість надання доступу до інформації про історію аварій та покази одометра в анонімізованій формі інспекторам, володільцям свідоцтв про реєстрацію та дослідникам аварій.
Danish: Disse årsager til, at køretøjet ikke kan godkendes, gælder først, når overholdelsen af kravene er kontrolleret.
Ukrainian: Ці причини дефекту застосовують тільки, коли перевірено відповідність вимогам.
Danish: Et køretøj må kun kasseres, hvis det aritmetiske gennemsnit af mindst tre frie accelerationscyklusser ligger over grænseværdien.
Ukrainian: Транспортні засоби буде визнано такими, що не пройшли випробування, лише якщо середнє арифметичне принаймні останніх трьох циклів вільного прискорення перевищує граничне значення.
Danish: Medlemsstaterne anvender disse bestemmelser fra den 20. maj 2018.
Ukrainian: Вони повинні застосовувати такі інструменти з 20 травня 2018 року.
Danish: Dørens bredde er utilstrækkelig
Ukrainian: Недостатня ширина дверей.
Danish: For at undgå unødvendig kontrol kan medlemsstaterne kassere køretøjer, hvis målte værdier ligger betydeligt over grænseværdien efter mindre end tre frie accelerationscyklusser eller efter rensningscyklusserne.
Ukrainian: Щоб уникнути непотрібних випробувань, держави-члени можуть визнавати транспортні засоби такими, що не пройшли випробування,якщо результати вимірювань істотно перевищують граничні значення після менше ніж трьох циклів вільного прискорення або після циклів продуву.
Danish: NOTER:
Ukrainian: ПРИМІТКИ:
Danish: Støjdæmpningssystem
Ukrainian: Система притлумлення шуму
Danish: Påhængskøretøjets bremse virker ikke automatisk, når koblingen er afbrudt.
Ukrainian: Гальма причепа автоматично не спрацьовують, якщо муфту від'єднано.
Danish: Nummerplader (hvis påbudt i henhold til kravene1
Ukrainian: Реєстраційні номерні знаки (якщо передбачені вимогами-1)
Danish: inddragelse eller tilbagetrækning af inspektørers certifikat.
Ukrainian: - відкликання чи тимчасове зупинення сертифікації інспекторів.
Danish: Prøvningen skal mindst omfatte de i skemaet i nedenstående punkt 3 anførte punkter, forudsat at disse vedrører udstyr, som findes i køretøjet, der prøves i den pågældende medlemsstat.
Ukrainian: Контроль повинен охоплювати принаймні ті позиції, що перелічені в пункті 3 нижче, за умови, що вони стосуються транспортного засобу, контроль якого здійснюється у державі-члені, про яку йде мова.
Danish: Nødudgangsskilte mangler.
Ukrainian: Знаки аварійних виходів відсутні.