FrancophonIA/EU_acts_in_Ukrainian huggingface dataset:
Danish: Warning!
Ukrainian: Примітка.
Danish: Kemikalietankskibe
Ukrainian: Нафтовий танкер Танкер-хімовоз
Danish: Chronological overview
Ukrainian: КОРЕЛЯЦІЙНА ТАБЛИЦЯ
Danish: Krydstogtsskibe
Ukrainian: Риболовне судно
Danish: Når der henvises til dette stykke, anvendes artikel 5a, stk. 1-4, og artikel 7 i afgørelse 1999/468/EF, jf. dennes artikel 8.
Ukrainian: Делеговані повноваження, зазначені у статті 3(4) , статті 4(1) і третьому параграфі статті 5 , можуть бути в будь-який час відкликані Європейським Парламентом або Радою.
Danish: Amerikas Forenede Stater: Sydatlanten
Ukrainian: Сполучені Штати Америки: Атлантика (південь)
Danish: Udfærdiget i Strasbourg, den 6. maj 2009.
Ukrainian: ( Last event - Entry into force, gone June 26, 2009.
Danish: Køleskibe
Ukrainian: Рефрижераторне судно
Danish: Flydende styrtegods
Ukrainian: Саморозвантажувальна баржа
Danish: Det Forenede Kongerige
Ukrainian: Сполучене Королівство
Danish: Boreskibe (1)
Ukrainian: Тільки до Співтовариства (1)
Danish: Motorkøretøjer til godstransport med anhængere
Ukrainian: Вантажні дорожні транспортні засоби та супутні причепи
Danish: Udstyr og materiel til godstransport
Ukrainian: Комбіноване судно для перевезення нафти та навалювальних вантажів
Danish: English EN (current language)
Ukrainian: Франція (RIF) (новий реєстр впроваджений у травні 2007року)
Danish: Data: Antal passagerer, ekskl.
Ukrainian: Дані: Кількість суден.
Danish: Datasæt C1
Ukrainian: Код одноцифровий
Danish: Fast styrtgods
Ukrainian: Набуття чинності
Danish: Gastankskibe
Ukrainian: Пасажирське судно
Danish: Passagerer
Ukrainian: Автомобілевоз
Danish: Datasæt A2
Ukrainian: Двозначне буквено-цифрове
Danish: Betingelserne for indsamlingen af datasæt B1 fastlægges af Rådet på forslag af Kommissionen under hensyn til resultaterne af den pilotundersøgelse, der er gennemført i henhold til artikel 10.
Ukrainian: Комісія може ухвалювати такі інструменти за допомогою делегованих актів відповідно до статті 10a та з дотриманням умов статей 10b та 10c .
Danish: kode
Ukrainian: сторінка
Danish: EU case-law
Ukrainian: - кількість суден,
Danish: antal tomme mobile enheder (ro-ro-enheder).
Ukrainian: Сухий навалювальний вантаж (без вантажної одиниці)
Danish: Legally binding print editions
Ukrainian: Однозначне буквено-цифрове
Danish: Europæisk havnetrafik i de største europæiske havne, efter havn, skibstype og -størrelse for skibe, der ind- eller udskiber fragt, landsætter eller tager passagerer om bord (herunder krydstogtspassagerer på turistbesøg)
Ukrainian: - інформація про пасажирів, що прибувають: порт посадки (тобто порт, у якому пасажир піднявся на борт судна, на якому він прибув у порт, що повідомляє) з використанням окремих портів у країнах Європейського економічного простору (ЄЕП), наведених у переліку портів, а також прибережних морських районів за межами країн ЄЕП, наведених у додатку IV ,
Danish: Alle havne i havnelisten
Ukrainian: (i) які доставляють до морських установок;
Danish: Søtransporter, i containere eller ro-ro-enheder, i de største europæiske havne efter havn, fragttype, relation og lasteforhold
Ukrainian: Росія: Внутрішні водні шляхи європейської частини, включно з Каспійським морем
Danish: »Stykgods-«skibe med et enkelt dæk
Ukrainian: Однопалубне судно
Danish: Antal skibe.
Ukrainian: Палубна баржа
Danish: 5 alfanumeriske tegn
Ukrainian: П'ятизначне буквено-цифрове
Danish: Relation
Ukrainian: Share
Danish: Søtransporter, der ikke befordres i containere eller mobile enheder, i de største europæiske havne efter havn, fragttype og relation
Ukrainian: Великогабаритні контейнери 3 горизонтальним способом навантаження та розвантаження
Danish: Skip to main content
Ukrainian: Відкликання делегованих повноважень
Danish: Søtransporter i de største europæiske havne efter havn, fragttype og relation
Ukrainian: Доповнення до класифікації видів вантажів для контейнерів із горизонтальним способом навантаження та розвантаження
Danish: Rusland: Østersøen
Ukrainian: Росія: Баренцове та Біле моря
Danish: »Transportcontainer«: transportenhed:
Ukrainian: Включає розважальні об'єкти на борту.
Danish: Værdi af A/Amax:
Ukrainian: Значення A/Amax:
Danish: 16 Elevatorer
Ukrainian: 16 Ліфти
Danish: når der ikke er passagerer om bord.
Ukrainian: .3 якщо на борту немає пасажирів.
Danish: k) »passager«: enhver person, bortset fra
Ukrainian: (k) «пасажир» означає будь-яку особу, крім:
Danish: mindre end 85 %
Ukrainian: менше 85%
Danish: mindre vaskerier,
Ukrainian: - невеликі пральні,
Danish: 1. januar 2003, medmindre andet er angivet i bilaget til direktivet.
Ukrainian: 1 січня 2003 року, якщо інше не визначено у додатку до Директиви.
Danish: .4 Permanente åbninger
Ukrainian: .4 Постійні отвори
Danish: De behøver ikke at kunne modstå begge belastninger samtidig.
Ukrainian: Не потрібно прикладати обидва навантаження одночасно.
Danish: .2 Konstruktiv beskyttelse
Ukrainian: .2 Конструктивний захист
Danish: Døre skal være ikke-brændbare.
Ukrainian: Двері повинні бути негорючими.
Danish: Hvis det ikke er enten engelsk eller fransk skal der desuden være indeholdt en oversættelse til et af disse sprog.
Ukrainian: Якщо ця мова не є англійською чи французькою, повинен бути наведений переклад однією із цих мов.
Danish: 97,5 % eller derover
Ukrainian: 97,5% або більше
Danish: Dørkroge er ikke tilladt.
Ukrainian: Стопори не дозволяються.
Danish: post- og bagagerum,
Ukrainian: - поштові та багажні відділення,
Danish: har en masse på højst 185 meter kg, eller
Ukrainian: - мають масу не більше ніж 185 кг; або
Danish: fra midten af denne forlængelse, eller
Ukrainian: .1 посередині довжини такого виступу; або
Danish: .1 Instruktion, opgaver og organisation
Ukrainian: .1 Інструкції, обов'язки й організація
Danish: et periodisk syn én gang hver tolvte måned, og
Ukrainian: (b) періодичний огляд кожні 12 місяців; та
Danish: Kommissionen bistås af Udvalget for Sikkerhed til Søs og Forebyggelse af Forurening fra Skibe (USS), der er nedsat ved artikel 3 i forordning (EF) nr. 2099/2002.
Ukrainian: Комісії надає допомогу Комітет з безпеки морів та запобігання забрудненню від суден (COSS), заснований згідно зі статтею 3 Регламенту (ЄС) № 2099/2002.
Danish: er konstrueret efter princippet om dobbelt isolering.
Ukrainian: .3 виготовлені відповідно до принципу подвійної ізоляції.
Danish: .1.2 Vedligeholdelse, afprøvning og eftersyn
Ukrainian: .1.2 Технічне обслуговування, випробування та перевірки
Danish: støvler og handsker af gummi eller andet materiale, som ikke er elektrisk ledende;
Ukrainian: .2 черевики та рукавиці з гуми або іншого матеріалу, що не проводить електричний струм;
Danish: Betegnelsen for hver kategori tager snarere sigte på at være typisk end restriktiv.
Ukrainian: Назва кожної категорії є радше типовою, ніж обмежувальною.
Danish: .11 Varmebroer:
Ukrainian: .11 Теплові містки:
Danish: Ved væsentlige reparationer, ombygninger og forandringer forstås for eksempel:
Ukrainian: Під «істотними» ремонтами, змінами та модифікаціями розуміють, наприклад:
Danish: w) »en sømil«: 1 852 m
Ukrainian: (w) «миля» становить 1852 метри;
Danish: .6 Ventilationssystem
Ukrainian: .6 Система вентиляції
Danish: Punkt .6 i denne regel gælder dog ikke for olie-vand-separatorer.
Ukrainian: Однак параграф .6 цього правила не потрібно застосовувати до нафтоводяних сепараторів.
Danish: Der tillades ingen andre omskiftere i de pågældende kabler.
Ukrainian: Жодного іншого перемикача на цих кабелях не дозволено.
Danish: i) »eksisterende skib«: et skib, der ikke er et nyt skib
Ukrainian: (i) «наявне судно» означає судно, що не є новим судном;
Danish: (1) Alt efter, hvilken der giver de strengeste krav.
Ukrainian: (*1) Залежно від того, яке значення відповідає жорсткішим вимогам.
Danish: Hver enkelt medlemsstat:
Ukrainian: Кожна держава-член повинна:
Danish: Varme
Ukrainian: Тепловий
Danish: private sanitære installationer skal betragtes som en del af det rum, hvori de er placeret.
Ukrainian: - індивідуальні санітарні приміщення повинні вважатися частиною приміщення, у якому вони розташовані.
Danish: Instruktionsbogen skal indeholde en detaljeret forklaring af følgende:
Ukrainian: Посібник із підготовки повинен містити детальні пояснення:
Danish: Desuden skal der sørges for, at:
Ukrainian: Крім того, необхідно забезпечити, щоб:
Danish: aflevering og indsætning i fart var sket senest 4. december 1998, og
Ukrainian: - його постачення та введення в експлуатацію відбулося не пізніше грудня 1998 року, та
Danish: »Døre lukket« anvendes udelukkende i nødsituationer eller under afprøvning.
Ukrainian: Режим «двері зачинені» необхідно використовувати тільки в аварійних випадках чи з метою випробування.
Danish: lovstridige handlinger, der truer skibets, passagerernes og besætningens sikkerhed
Ukrainian: .4 незаконні дії, які загрожують безпеці судна, безпеці його пасажирів та екіпажу;
Danish: Vedligeholdelsesprogrammet kan være computerbaseret.
Ukrainian: Програма технічного обслуговування може бути заснована на використанні комп'ютера.
Danish: I skibe, der benyttes til transport af køretøjer, skal den nødvendige mængde CO2 beregnes som 45 % af bruttorumindholdet af det største lastrum.
Ukrainian: На суднах, що їх використовують для перевезення транспортних засобів, необхідну кількість CO2 треба обчислювати як 45% валової місткості найбільшого вантажного приміщення.
Danish: Forskydninger og recesser skal begrænses mest muligt, men hvor de er nødvendige, skal også de være klasse »A-60«-inddelinger.
Ukrainian: Виступи та уступи повинні бути зведені до мінімуму, але там, де вони потрібні, вони також повинні бути перекриттями класу «A-60».
Danish: Dørene skal prøves i overensstemmelse med resolution A.754 (18).
Ukrainian: .3 Двері повинні пройти випробування відповідно до резолюції A.754(18).
Danish: samlingsstationer, indendørs og udendørs,
Ukrainian: - місця збору: внутрішні та зовнішні,
Danish: i overensstemmelse med regel 7, såfremt den samtidig er en redningsbåd.
Ukrainian: .4 згідно з вимогами правила 7, якщо вони також є рятувальними шлюпками.
Danish: Disse hold skal kunne udføre deres opgaver på ethvert tidspunkt, mens skibet er i fart.
Ukrainian: Такі партії повинні бути здатні виконувати свої обов'язки в будь-який час, поки судно перебуває в експлуатації.
Danish: Beskrivelserne i sådanne planer og hæfter skal være på flagstatens officielle sprog.
Ukrainian: Опис у таких планах і буклетах повинен бути викладений офіційною мовою держави прапора.
Danish: skal normalt kunne fungere i en periode på:
Ukrainian: .1 бути здатним працювати загалом протягом:
Danish: Oplysningerne skal mindst omfatte de instruktioner, der er foreskrevet i regel III/3.3.
Ukrainian: Цей інструктаж повинен включати принаймні інструкції, що вимагаються правилом III/3.3 .
Danish: Sådanne oppustelige redningsveste kan indgå i det samlede antal redningsveste, der kræves i dette direktiv.
Ukrainian: Такі надувні рятувальні жилети можуть бути включені до загальної кількості рятувальних жилетів, що вимагається цією Директивою.
Danish: Dæk kan også have navne, men dæksnummeret skal altid anføres sammen med navnet.
Ukrainian: Палуби можуть також мати назви, але номер палуби повинен бути обов'язково вказаний поруч із назвою.
Danish: Dette kræver ikke dublering af rat eller styrehåndtag.
Ukrainian: Це не потребує дублювання штурвала або рукоятки керування.
Danish: 18 Særlige krav til helikopterfaciliteter
Ukrainian: 18 Спеціальні вимоги до засобів обслуговування вертольотів
Danish: Forøgelse i henhold til dette punkt tillades kun, såfremt den må formodes ikke at forhindre opfyldelse af regel 8.
Ukrainian: Поправка відповідно до цього параграфа може бути застосована, тільки якщо така поправка не призведе до невідповідності правилу 8 .
Danish: Evakueringssteder og udvendige evakueringsveje
Ukrainian: Місця евакуації та зовнішні шляхи евакуації
Danish: Alle sådanne redningsbåde skal dog affires mindst en gang hver 3. måned og udsættes mindst en gang om året.
Ukrainian: Однак усі такі рятувальні шлюпки повинні приспускатися принаймні раз на 3 місяці і спускатися на воду принаймні раз на рік.
Danish: når det er under reparation eller lagt op (enten for anker eller i havn) eller i tørdok
Ukrainian: .1 воно перебуває на ремонті або відстої (на якорі чи в порту) чи в сухому доці;
Danish: en sløjfe ikke kan beskadiges ved mere end ét brandsted
Ukrainian: - петля не може бути пошкоджена пожежею більше ніж в одній точці,
Danish: Skibets stabilitet bestemmes altid ved beregning.
Ukrainian: Визначення остійності судна необхідно завжди здійснювати шляхом розрахунків.
Danish: Besætningsmedlemmerne skal instrueres i brandsikkerhed om bord på skibet.
Ukrainian: .1 Члени екіпажу повинні проходити інструктаж щодо пожежної безпеки на борту судна.
Danish: CO2-mængden beregnes ud fra 0,56 m3/kg.
Ukrainian: Об'єм CO2 повинен обчислюватися з розрахунку 0,56 м-3/кг.
Danish: e) »passagerskib«: et skib, som befordrer flere end tolv passagerer
Ukrainian: (e) «пасажирське судно» означає судно, що перевозить більше 12 пасажирів;
Danish: Døren skal lukkes straks efter passagen gennem døren, eller når det arbejde, der krævede, at den var åben, er afsluttet.
Ukrainian: Двері повинні бути негайно зачинені після завершення проходу або роботи, яка потребувала їх відчинення.
Danish: Der skal være sikker adgang til disse steder fra det åbne dæk.
Ukrainian: До таких місць повинен бути безпечний доступ із відкритої палуби.
Danish: storesrum indeholdende brændbare væsker (inklusive farvestoffer, medicin osv.),
Ukrainian: - store-rooms containing flammable liquids (including dyes, medicines, etc.),
Danish: I så fald skal denne ene udgang give mulighed for sikker evakuering.
Ukrainian: У такому разі єдиний шлях евакуації повинен забезпечувати безпечний вихід.
Danish: De skal gives i form af en meddelelse på et eller flere sprog, som passagerne med en vis sandsynlighed kan forstå.
Ukrainian: Він повинен проводитися шляхом оголошення однією чи кількома мовами, зрозумілими для пасажирів.
Danish: Hvor kontrolapparatet består af en hydraulisk telemotor, er det ikke nødvendigt at installere endnu et uafhængigt system
Ukrainian: У випадку, коли система керування складається з гідравлічного телемотора, встановлення другої незалежної системи не потрібне;
Danish: Besætningsmedlemmerne skal instrueres i, hvilke opgaver de er tildelt.
Ukrainian: .2 Члени екіпажу повинні проходити інструктаж щодо закріплених за ними обов'язків.
Danish: Medlemsstaterne meddeler straks Kommissionen de vigtigste nationale bestemmelser, som de udsteder på det område, der er omfattet af dette direktiv.
Ukrainian: Держави-члени повинні невідкладно повідомляти Комісії основні положення національного права, яке вони ухвалюють у сфері, що підпадає під дію цієї Директиви.
Danish: .8 Disse porte må i intet tilfælde være anbragt således, at de har deres laveste punkt under den dybeste inddelingslastelinje.
Ukrainian: .8 Такі порти в жодному разі не повинні бути встановлені так, щоб їхня найнижча точка перебувала нижче найвищої вантажної ватерлінії поділу на відсіки.
Danish: Uanset bestemmelserne i regel II-1/B/8 og II-1/B/8-1 gælder følgende:
Ukrainian: Незважаючи на положення правил II-1/B/8 і II-1/B/8-1 :
Danish: Rødt lys skal betyde, at en dør er helt åben, og grønt lys, at den er helt lukket.
Ukrainian: Червоне світло позначає, що двері повністю відчинені, а зелене світло позначає, що двері повністю зачинені.
Danish: Det faste rørsystem skal være således indrettet, at 85 % af luftarten kan tømmes ud i rummet i løbet af to minutter.
Ukrainian: .3 Система стаціонарних трубопроводів повинна бути такою, щоб 85% газу можна було пустити всередину приміщення за 2 хвилини.
Danish: Uanset kravene i SOLAS-regel III/7.2 og III/22.2 med senere ændringer skal der opbevares så mange redningsveste i nærheden af mønstringsstederne, at passagererne ikke behøver at vende tilbage til deres kahytter for at hente deres redningsveste.
Ukrainian: .1 Незважаючи на вимоги правил III/7.2 і III/22.2 СОЛАС , поблизу місць збору має зберігатися достатня кількість рятувальних жилетів, щоб пасажирам не довелося повертатись до своїх кают, щоб взяти свої рятувальні жилети.
Danish: nye skibe
Ukrainian: - нові судна
Danish: .27 Forskrifter: de konstruktionsmæssige specifikationer, dimensionsbegrænsninger og brandsikkerhedssystemer, der er anført i dette kapitel.
Ukrainian: .27 Нормативні вимоги - це характеристики конструкції, граничні розміри або системи пожежної безпеки, визначені у цій главі.
Danish: Sprinklere skal være grupperet i adskilte sektioner, der hver højst må indeholde 200 sprinklere.
Ukrainian: .3 Спринклери повинні бути згруповані в окремі секції, кожна з яких повинна містити не більше ніж 200 спринклерів.
Danish: Alle andre materialer er brændbare materialer.
Ukrainian: Будь-який інший матеріал вважається горючим матеріалом.
Danish: i permanent beredskabstilstand, således at to besætningsmedlemmer kan klargøre det til indskibning og udsætning på mindre end 5 minutter;
Ukrainian: c. у стані постійної готовності до використання, щоб два члени екіпажу могли підготувати його до посадки і спуску протягом не більше 5 хвилин;
Danish: alle signaler, der kan være påkrævet i nødsituationer, såfremt de får strøm fra skibets hovedgeneratorsæt;
Ukrainian: 4. усіх сигналів, які можуть знадобитися в надзвичайних ситуаціях, якщо вони працюють від головних генераторних установок судна;
Danish: .1 Ventilationskanaler skal være udført af ikke-brændbare materialer.
Ukrainian: .1 Вентиляційні канали повинні бути виготовлені з негорючих матеріалів.
Danish: Moment forårsaget af sammenstimling af passagerer:
Ukrainian: .1 Момент, що виник у результаті скупченням пасажирів:
Danish: Er en medlemsstat af den opfattelse, at de regler, en værtsstats administration kræver opfyldt i henhold til litra c), er urimelige, underretter den straks Kommissionen herom.
Ukrainian: (d) якщо держава-член вважає, що правила, що їх вимагає адміністрація держави порту відповідно до пункту (c) цього параграфа, є необґрунтованими, вона повинна негайно повідомити про це Комісію.
Danish: .4 Ventilationskanaler skal være udført af følgende materialer:
Ukrainian: .4 Вентиляційні канали повинні бути виготовлені з таких матеріалів:
Danish: Hovedstatusvælgeren skal normalt stå på »lokal betjening«.
Ukrainian: Перемикач «привілейованого режиму» зазвичай повинен перебувати в режимі «місцевого поста керування».
Danish: Kommissionen underretter de øvrige medlemsstater herom.
Ukrainian: Комісія повинна повідомляти про них іншим державам-членам.
Danish: 6 Inddelingsfaktor
Ukrainian: 6 Фактор поділу на відсіки
Danish: Lukkehastigheden skal om nødvendigt kontrolleres, således at unødig fare for personer undgås.
Ukrainian: Швидкість зачинення повинна, за необхідності, бути контрольованою, щоб запобігти небезпеці для людей.
Danish: Teksten i instruktionsskilt eller i advarselsskilt skal indeholde oplysninger om den pågældende dørs lukketid.
Ukrainian: Текст інструкцій або попереджень на таких табличках повинен містити інформацію про час зачинення відповідних дверей.
Danish: Afprøvning af hovedrum ved at fylde dem med vand er ikke obligatorisk.
Ukrainian: .3 Випробування основних відсіків шляхом заповнення їх водою не обов'язкове.
Danish: Yderligere syn efter behov.
Ukrainian: (c) додаткові огляди за потреби.
Danish: offentliggør listen i en offentlig database, som er tilgængelig på den kompetente søfartsmyndigheds internetsted
Ukrainian: (c) публікувати такий перелік у базі даних загального користування, доступній на веб-сайті компетентного морського органу;
Danish: 1,0, når antallet af personer, som skibet har certifikat til at medføre, er mindre end 400, og
Ukrainian: 1,0, якщо судно сертифіковане на перевезення менше 400 осіб, та
Danish: Bestemmelserne i dette punkt indskrænker ikke anvendelsen af bestemmelserne i den gældende internationale konvention om lastelinjer.
Ukrainian: Положення цього параграфа не обмежують положення чинної Міжнародної конвенції про вантажну марку.
Danish: de specifikke henvisninger til de internationale konventioner og IMO-resolutioner, jf. artikel 2, litra g), m) og q), artikel 3, stk. 2, litra a), artikel 6, stk. 1, litra b) og c), artikel 6, stk. 2, litra b), og artikel 13, stk. 3.
Ukrainian: (d) конкретні покликання на «міжнародні конвенції» та резолюції ММО, зазначені в пунктах (g) , (m) , (q) і (zb) статті 2, пункті (a) статті 3(2), пункті (b) статті 6(1) та пункті (b) статті 6(2).
Danish: I tilfælde, hvor der anvendes andre systemer som f.eks. tågesystemer, kan der tillades en anden strålespidsdiameter.
Ukrainian: У випадках, коли використовуються інші системи, такі як системи водорозпилення, можуть бути дозволені насадки іншого діаметра.
Danish: Skummets ekspansionsforhold må ikke overstige 12:1.
Ukrainian: Кратність піноутворення не повинна перевищувати 12:1.
Danish: Illustrationer og instrukser på hensigtsmæssige sprog skal ophænges i passagerkahytter og opslås på iøjnefaldende steder på mønstringssteder og andre passagerrum, således at passagererne informeres om:
Ukrainian: Ілюстрації та інструкції відповідними мовами повинні бути вивішені в пасажирських каютах і повинні бути достатньо видимі в місцях збору та в інших приміщеннях для пасажирів, щоб інформувати пасажирів про:
Danish: De behøver hverken at opfylde krav med hensyn til gennemtrængning af røg og flammer eller til begrænsninger af temperaturstigningen.
Ukrainian: Вони не обов'язково повинні відповідати вимогам щодо проходження диму та полум'я, а також обмеженням щодо підвищення температури.
Danish: For ventilationskanaler gælder bestemmelserne i regel II-2/B/9.2.2b og II-2/B/9.3.
Ukrainian: У випадку вентиляційних каналів застосовують правила II-2/B/9.2.2b та II-2/B/9.3 .
Danish: rum, der indeholder oliefyldte elektriske transformatorer (over 10 kVA),
Ukrainian: - приміщення, у яких розміщені оливні трансформатори (потужністю більше 10 кВА),
Danish: Dørene skal være anbragt uden for skadeområde B/5.
Ukrainian: .2.2 двері повинні бути розташовані поза зоною пошкодження B/5;
Danish: En sådan uafhængigt maskindrevet nødbrandpumpe skal opfylde bestemmelserne i koden for brandsikkerhedssystemer for skibe, der er bygget den 1. januar 2003 eller senere.
Ukrainian: Такий незалежний аварійний пожежний насос повинен відповідати положенням Кодексу систем пожежної безпеки для суден, побудованих починаючи з 1 січня 2003 року.
Danish: Det er tilladt at anvende fast anbragte lavekspanderende skumslukningsanlæg i stedet for nogle af de seks transportable ildslukkere, der foreskrives i denne regel.
Ukrainian: Дозволяється використання стаціонарних систем пожежогасінння низькократною піною замість деяких із шести переносних вогнегасників, передбачених цим правилом.
Danish: En standsning af fremdrivningsanlægget må ikke udløses automatisk, medmindre det drejer sig om tilfælde, som ville kunne medføre alvorligt havari, fuldstændigt sammenbrud eller eksplosion.
Ukrainian: Автоматична зупинка головних механізмів не повинна здійснюватися, за винятком випадків, які можуть призвести до серйозного пошкодження, повного виходу з ладу або вибуху.
Danish: Ophævet direktiv med oversigt over ændringer
Ukrainian: Скасована Директива з подальшими змінами
Danish: På steder, hvor der er mulighed for antændelse, skal disse installationer som minimum opfylde bestemmelserne i punkt .2.4, .2.6, .2.10 og .2.11 samt, hvad angår styrke og konstruktion, punkt .2.7 og .2.8.
Ukrainian: У місцях, де присутні джерела займання, такі засоби повинні принаймні відповідати положенням параграфів .2.4 , .2.6 , .2.10 та .2.11 , а також положенням параграфі .2.7 та .2.8 щодо міцності та конструкції.
Danish: Ethvert besætningsmedlem, der har fået pålagt opgaver i forbindelse med nødsituationer, skal være fortrolig med disse opgaver, inden rejsen påbegyndes.
Ukrainian: .1 Кожен член екіпажу із призначеними обов'язками в надзвичайних ситуаціях повинен ознайомитися із цими обов'язками до початку рейсу.
Danish: vandtætte døre som foreskrevet i punkt .7.2 og .7.3 i regel II-1/B/13, men ikke nødvendigvis lukning af dem alle samtidig, medmindre der forefindes en uafhængig midlertidig kilde af oplagret energi
Ukrainian: (b) водонепроникних дверей, які вимагаються відповідно до параграфів .7.2 та .7.3 правила II-1/B/13, але необов'язково всіх одночасно, якщо не передбачено незалежного тимчасового джерела накопиченої енергії; та