FrancophonIA/EU_acts_in_Ukrainian huggingface dataset:
Czech: osobní loď provozující vnitrostátní plavbu, během které není při průměrné výšce přílivu vzdálená nikdy více než 6 mil od útočiště ani více než 3 míle od pobřežní linie, kam se mohou osoby při ztroskotání dostat, a to v námořních oblastech, kde je pravděpodobnost významné výšky vln překračující 1,5 metru nižší než 10 % za období jednoho roku při celoročním provozu nebo za konkrétní vymezené období při provozu výlučně v tomto období (např. při letním provozu).
Ukrainian: Крім того, імовірність істотної висоти хвиль понад 1,5 метрів повинна бути меншою 10% за період тривалістю один рік для цілорічної експлуатації або за певний період для сезонної експлуатації, наприклад, у літній період.
Czech: NOVÉ LODĚ TŘÍD B, C A D O DÉLCE NEJMÉNĚ 24 METRŮ, POSTAVENÉ PŘED 1.
Ukrainian: СУДНА КЛАСУ B, C І D, 24 І БІЛЬШЕ МЕТРІВ ЗАВДОВЖКИ, ПОБУДОВАНІ ПОЧИНАЮЧИ З 1 СІЧНЯ 2012 РОКУ
Czech: opravy, změny a úpravy většího rozsahu a s tím související úpravy musí vyhovovat požadavkům na nové lodě stanoveným v odst.
Ukrainian: Для нових та наявних суден істотні ремонти, зміни та модифікації, а також пов'язане із ними оснащення повинні відповідати вимогам для нових суден, визначеним у пункті (a) параграфа 2; зміни, внесені до судна виключно для забезпечення вищого стандарту живучості, не повинні вважатися істотними модифікаціями.
Czech: Whoiswho
Ukrainian: УКХ АРБ
Czech: ČÁST D - ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍ
Ukrainian: ПХ/КХ-радіоустановка
Czech: a) bod ii)
Ukrainian: Стаття 2(y)
Czech: Každé cvičení na opuštění lodě musí zahrnovat opatření vyžadovaná pravidlem III/19.3.3.1 úmluvy SOLAS v platném znění.
Ukrainian: .3 Кожне навчання щодо залишення судна повинне включати дії, передбачені правилом III/19.3.3.1 СОЛАС , з урахуванням настанов у Циркулярі КБМ ММО MSC.1/Circ.1206 «Заходи для запобігання нещасним випадкам з рятувальними шлюпками».
Czech: .1 POŽADAVKY NA NOVÉ OSOBNÍ LODĚ TYPU RO-RO TŘÍD B, C A D A STÁVAJÍCÍ OSOBNÍ LODĚ TYPU RO-RO TŘÍDY B:
Ukrainian: .1 ВИМОГИ, ЗАСТОСОВНІ ДО НОВИХ ПАСАЖИРСЬКИХ СУДЕН РО-РО КЛАСУ B, C І D ТА НАЯВНИХ ПАСАЖИРСЬКИХ СУДЕН РО-РО КЛАСУ B
Czech: It enables links to other legal acts referred to within the documents.
Ukrainian: (d) оновити покликання та інші інструменти Союзу, застосовні до внутрішніх пасажирських суден.
Czech: Musí se provést opatření, aby se zamezilo tomu, aby kterýkoli hluboký zásobník propojený s outorem a přítěží nebyl neúmyslně zatopen z moře, když obsahuje náklad, nebo aby nebyl vyprázdněn stokovým čerpadlem, když obsahuje vodní přítěž.
Ukrainian: Повинні бути передбачені заходи, що виключають випадкове заповнення забортною водою диптанків, під'єднаних до осушувальної та баластної систем, під час перебування в них вантажу або відкачування водного баласту, що міститься в них, через осушувальний трубопровід.
Czech: 2 první věta
Ukrainian: перший абзац
Czech: V rámci společné dopravní politiky musí být přijata opatření ke zvýšení bezpečnosti v námořní dopravě.
Ukrainian: Засоби для прийому інформації про безпеку на морі
Czech: U otvoru musí být umístěn vhodný hasicí přístroj.
Ukrainian: Необхідний переносний вогнегасник повинен бути розташований поряд із соплом.
Czech: (8) Úř.
Ukrainian: (x) тендерами;
Czech: b) bod ii)
Ukrainian: Стаття 2(b)
Czech: Opláštěná síť potrubí musí mít sběrné prostředky pro prosakující palivo a vybavení, které signalizuje poruchu na palivovém vedení.
Ukrainian: Система закритих трубопроводів повинна мати засіб для збирання протікань, а також необхідно передбачити пристрої для вмикання аварійної сигналізації у випадку виходу з ладу паливного трубопроводу.
Czech: Lodě musí vyhovět požadavkům odstavců .1 až .4
Ukrainian: .2.1 Вимоги підпараграфа .1 повинні бути визначені шляхом розрахунків відповідно до параграфів .3 , .
Czech: Ponorem se rozumí svislá vzdálenost měřená uprostřed lodě od vnitřní základní čáry do nejnižší vodorysky dělení.
Ukrainian: .4 Осадка - це відстань по вертикалі від теоретичної основної лінії до відповідної вантажної ватерлінії поділу на відсіки, виміряна на міделі.
Czech: musí být zřetelně označeny, co se týče jejich funkcí.
Ukrainian: Заслінка повинна бути оснащена видимим покажчиком її робочого положення.
Czech: S cílem zabezpečit plné uplatňování této směrnice by měly členské státy stanovit systém sankcí za porušování vnitrostátních předpisů přijatých na základě této směrnice a dohlížet na dodržování této směrnice na základě ustanovení vytvořených podle ustanovení směrnice Rady 95/21/ES ze dne 19. června 1995 o státní přístavní inspekci (12) .
Ukrainian: Перед ухваленням делегованого акту Комісія повинна провести консультації з експертами, призначеними кожною державою-членом, відповідно до принципів, що встановлені в Міжінституційній угоді про краще законотворення від 13 квітня 2016 року.
Czech: Vyšší úroveň zaplavení lze předpokládat v prostorech v blízkosti poškození, není-li v nich podstatná část ubytovacích prostor nebo strojovny a nebo většina nákladu či zásob.
Ukrainian: Для приміщень, які в районі аварійної ватерлінії не мають значної кількості житлових приміщень або механізмів, а також для приміщень, які зазвичай не зайняті значною кількістю вантажу або запасів, необхідно застосовувати вищі значення проникності поверхонь.
Czech: Větrání musí zamezit vytvoření vzduchových vrstev a vzduchových kapes.
Ukrainian: .2 Вентиляція повинна забезпечувати рівномірний повітрообмін і відсутність застійних зон.
Czech: Směrnice Rady 98/18/ES ze dne 17. března 1998 o bezpečnostních pravidlech a normách pro osobní lodě (3) byla několikrát podstatně změněna (4) .
Ukrainian: (-2) Директива Європейського Парламенту і Ради 2014/90/ЄС від 23 липня 2014 року про морське обладнання та про скасування Директиви Ради 96/98/ЄС (ОВ L 257, 28.8.2014, с.
Czech: 2 druhá věta
Ukrainian: Стаття 2, вступні слова
Czech: Schodiště nemusejí těmto požadavkům vyhovět.
Ukrainian: Двері огороджень трапів можуть не відповідати цій вимозі.
Czech: prostory volných a promenádních palub vzdálených od záchranných člunů a vorů a spouštěcích stanovišť,
Ukrainian: 2 Зв'язок, рятувальні плавзасоби і чергові шлюпки, індивід…
Czech: místnosti s hasičskou výbavou, stanoviště detekce požáru,
Ukrainian: 15 Патрульна служба, системи виявлення пожежі, сигналізаці…
Czech: oboustranně použitelné záchranné vory nevyhovující oddílu 4.2 nebo 4.3 Předpisu LSA, pokud plně vyhovují požadavkům přílohy 10 předpisu pro bezpečnost vysokorychlostních plavidel;
Ukrainian: .4 Положення параграфа .3.1 також застосовуються до частково чи повністю закритих рятувальних шлюпок, які не відповідають вимогам секції 4.5 або 4.6 Кодексу РЗ, за умови, що вони розміщені на суднах, побудованих до 1 липня 1986 року.
Czech: rekreační jachty, pokud nejsou obsazeny posádkou a nepřepravují pro obchodní účely více než 12 cestujících, nebo
Ukrainian: (ze) «тендер» означає човен, який перевозиться на кораблі та використовують для транспортування більше ніж 12 пасажирів зі стаціонарного пасажирського судна на берег і назад;
Czech: 8 první odstavec návětí
Ukrainian: Стаття 18 Набуття чинності
Czech: OJ L 163, 25.6.2009, p. 1-140 (BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)
Ukrainian: (d) конкретні покликання на «міжнародні конвенції» та резолюції ММО, зазначені в пунктах (g) , (m) , (q) і (zb) статті 2, пункті (a) статті 3(2), пункті (b) статті 6(1) та пункті (b) статті 6(2).
Czech: Ovládání kormidelního zařízení se uskutečňuje:
Ukrainian: (8) Вантажні приміщення:
Czech: Systémy evakuace z lodě nebo systémy vyhovující požadavkům oddílu 6.2 Předpisu LSA lze nahradit odpovídající kapacitou záchranných vorů a lanového vrhacího zařízení podle tabulky.
Ukrainian: .5 Гідрокостюм, який відповідає вимогам секції 2.3 Кодексу РЗ, або захисний костюм, який відповідає секції 2.4 Кодексу РЗ, належного розміру, повинен бути забезпечений для кожної особи, розписаної на кожну чергову шлюпку або морську евакуаційну систему.
Czech: NOVÉ LODĚ TŘÍD B, C A D A STÁVAJÍCÍ LODĚ TŘÍDY B A NOVÉ LODĚ POSTAVENÉ 1. LEDNA 2003 NEBO POZDĚJI O DÉLCE NEJMÉNĚ 24 METRŮ:
Ukrainian: НА НОВИХ СУДНАХ КЛАСУ B, C І D, ПОБУДОВАНИХ ПОЧИНАЮЧИ З 1 СІЧНЯ 2003 РОКУ, ЗАВДОВЖКИ 24 МЕТРИ ТА БІЛЬШЕ; ТА НА НОВИХ СУДНАХ КЛАСУ B, C І D, ПОБУДОВАНИХ ДО 1 СІЧНЯ 2003 РОКУ, СЕРТИФІКОВАНИХ ДЛЯ ПЕРЕВЕЗЕННЯ ПОНАД 400 ПАСАЖИРІВ, ТА НА НАЯВНИХ СУДНАХ КЛАСУ B, СЕРТИФІКОВАНИХ ДЛЯ ПЕРЕВЕЗЕННЯ ПОНАД 400 ПАСАЖИРІВ:
Czech: (23) Záchranné vesty na palubě lodí typu ro-ro musí vyhovovat požadavkům předpisu III/5-1.5.
Ukrainian: .2 Пасажирські судна ро-ро, що відповідають вимогам правила III/5-1.4 , вважаються такими, що відповідають цьому правилу.
Czech: 1. říjen 2006
Ukrainian: 1000 або 1 жовтня 2006 року
Czech: Kormidelní zařízení (pravidlo 29)
Ukrainian: Alternative Search Engine ( Google )
Czech: Křivka vratného ramene stability musí mít minimální rozsah 15 stupňů za úhel rovnovážné polohy.
Ukrainian: .2.3.1 Мінімальна протяжність ділянки кривої статичної остійності з позитивними плечами повинна бути не менше 15° за межами кута рівноваги.
Czech: Hydraulicky ovládané kormidelní zařízení musí být vybaveno takto:
Ukrainian: Такі гідрокостюми та теплозахисні засоби можуть не передбачатися:
Czech: NA NOVÝCH LODÍCH TŘÍD B, C A D POSTAVENÝCH DNE 1. LEDNA 2003 O DÉLCE NEJMÉNĚ 24 METRŮ:
Ukrainian: СУДНА КЛАСУ B, C І D, ПОБУДОВАНІ ПОЧИНАЮЧИ З 1 СІЧНЯ 2012 РОКУ, ЗАВДОВЖКИ 24 МЕТРИ І БІЛЬШЕ:
Czech: všechny přístupy z paluby typu ro-ro, které vedou do prostor pod přepážkovou palubou, musí být vodotěsné a na velitelském můstku musí být prostředky ukazující, je-li přístup otevřen nebo zavřen;
Ukrainian: .2.1 Усі проходи з палуби з горизонтальним способом навантаження та розвантаження, які ведуть до приміщень нижче палуби перегородок, повинні бути непроникні для впливу моря, а на ходовому містку повинні бути передбачені засоби індикації того, відкритий прохід чи закритий;
Czech: Poskytování služeb v námořní osobní dopravě mezi členskými státy již bylo liberalizováno nařízením Rady (EHS) č. 4055/86 ze dne 22. prosince 1986 o uplatňování zásady volného pohybu služeb v námořní dopravě mezi členskými státy a mezi členskými státy a třetími zeměmi (6) .
Ukrainian: (-4) Регламент Європейського Парламенту і Ради (ЄС) № 182/2011 від 16 лютого 2011 року про встановлення правил та загальних принципів стосовно механізмів контролю державами-членами здійснення Комісією виконавчих повноважень (ОВ L 55, 28.2.2011, с.
Czech: Nové osobní lodě typu ro-ro tříd B, C a D o délce nejméně 130 metrů musí být vybaveny prostorem přistávací plochou pro vrtulníky, kterou schvaluje správa státu vlajky s přihlédnutím k doporučením přijatým Mezinárodní námořní organizací.
Ukrainian: .2 Нові пасажирські судна ро-ро класу B, C і D завдовжки 130 метрів та більше повинні бути оснащені майданчиком для посадки вертольота, затвердженим адміністрацією держави прапора з урахуванням рекомендацій Настанов з міжнародного авіаційного та морського пошуку та рятування (МАМПР), ухвалених Резолюцією ММО A.892(21), зі змінами, а також Циркуляра КБМ ММО MSC/Circ.895, Рекомендацій щодо майданчиків для посадки вертольотів на пасажирських суднах ро-ро.
Czech: Čerpadlo mořské vody a systém automatického poplachu a detekce musí mít nejméně dva druhy dodávky energie.
Ukrainian: .16 Має бути не менше двох джерел енергії для насоса забортної води й автоматичної системи сигналізації виявлення пожежі.
Czech: .2 U NOVÝCH LODÍ TŘÍD B, C A D:
Ukrainian: .2 ДЛЯ НОВИХ СУДЕН КЛАСУ B, C І D:
Czech: Každá osoba na palubě musí mít jasné pokyny, které bude dodržovat v případě stavu nouze, a to v souladu s rezolucí IMO A.691 (17).
Ukrainian: Переглянуті рекомендації щодо входу до закритих приміщень на борту суден, ухвалені Резолюцією ММО A.1050(27).
Czech: Expand all
Ukrainian: понад
Czech: „výškou přídě" výška přídě definovaná v pravidle 39 Mezinárodní úmluvy o nákladové značce z roku 1966 jako svislá vzdálenost na přední svislici mezi vodoryskou odpovídající povolenému volnému okraji lodi při letním ponoru a při povoleném konstrukčním náklonu a horní hranou otevřené paluby na boku lodi;
Ukrainian: (m) «висота в носовій частині» означає висоту в носовій частині, що означена в правилі 39 Міжнародної конвенції про вантажну марку від 1966 року;
Czech: musí být ve svislém směru uzavřeny na úrovni každé paluby.
Ukrainian: Приміщення під палубою ↓ Приміщення над палубою →
Czech: správa státu vlajky musí obdržet souhlas hostitelského státu s těmito pravidly, než budou moci stávající lodě tříd C a D provozovat pravidelnou vnitrostátní plavbu v hostitelském státě.
Ukrainian: Адміністрація держави прапора повинна забезпечити еквівалентний рівень безпеки для таких суден шляхом приведення їх у відповідність до національних правил.
Czech: povely pro pohonné stroje z velitelského můstku musí být signalizovány ve velínu strojovny nebo případně na ovládacím stanovišti;
Ukrainian: Рятувальні жилети для осіб на вахті повинні зберігатися на містку, центральному посту керування двигунами, а також на будь-якому іншому посту з вахтою.
Czech: Site map
Ukrainian: Супутниковий АРБ
Czech: NOVÉ LODĚ TŘÍD B, C A D POSTAVENÉ DNE 1. LEDNA 2003 NEBO POZDĚJI
Ukrainian: СУДНА КЛАСУ B, C І D, ПОБУДОВАНІ ПОЧИНАЮЧИ З 1 СІЧНЯ 2012 РОКУ
Czech: .1 Výstroj hasičů musí sestávat z:
Ukrainian: .4 Силові агрегати стернового урухомника повинні:
Czech: Musí být k dispozici prostředky, které zamezí obsluhu uzavíracího ventilu neoprávněnou osobou.
Ukrainian: Повинні бути передбачені заходи для попередження керування запірними клапанами будь-якою особою, яка не має на це дозволу.
Czech: LODĚ TŘÍD B, C, A D POSTAVENÉ DNE 1. LEDNA 2003 NEBO POZDĚJI:
Ukrainian: СУДНА РО-РО КЛАСУ B, C І D, ПОБУДОВАНІ ДО 1 СІЧНЯ 2003 РОКУ:
Czech: a) bod iv)
Ukrainian: Стаття 2(v)
Czech: Loď musí kromě obvyklého počtu záchranných vorů vézt buď automatické záchranné vory se samočinným uvedením do správné polohy, nebo oboustranně použitelné záchranné vory s ochranným přístřeškem, které mají takovou celkovou kapacitu, aby se do nich vešlo nejméně 50 % osob neumístěných do záchranných člunů.
Ukrainian: (-10) Має бути забезпечена така кількість рятувальних жилетів, придатних для немовлят, що дорівнює принаймні 2,5% кількості пасажирів на борту, або настільки більша кількість, щоб забезпечити рятувальний жилет для кожного немовляти.
Czech: nouzové uzavření přívodu paliva;
Ukrainian: - вбудовані водяні цистерни;
Czech: Slovenčina (sk)
Ukrainian: Кількість пасажирів (P)
Czech: Členské státy vypracují svůj akční plán o způsobu, jakým mají být na tyto lodě a plavidla obecné zásady uplatňovány.
Ukrainian: за умови, що такі судна експлуатуються між портами такої держави-члена.
Czech: Gaeilge (ga)
Ukrainian: Гірокомпас (-2)
Czech: L a B
Ukrainian: «Район A»
Czech: 5a odst.
Ukrainian: .3a Радіоспеціалісти
Czech: PRO LODĚ TŘÍD B, C A D POSTAVENÉ 1. LEDNA 2003 NEBO POZDĚJI:
Ukrainian: ДЛЯ СУДЕН КЛАСУ B, C І D, ПОБУДОВАНИХ ПОЧИНАЮЧИ З 1 СІЧНЯ 2003 РОКУ:
Czech: V obvodových stěnách strojovny nesmí být zasazena okna.
Ukrainian: .4 У конструкціях, які обмежують машинні приміщення, не допускається встановлення вікон.
Czech: .1 U STÁVAJÍCÍCH LODÍ TŘÍD B, C A D:
Ukrainian: .1 ДЛЯ НАЯВНИХ СУДЕН КЛАСУ B, C І D:
Czech: Pokud jde o stávající lodě, uplatní se požadavky odstavců .2.2, .2.3 a .2.5 s výhradou odstavce .2.6 nejpozději ke dni první pravidelné prohlídky po 1. červenci 1998.
Ukrainian: .5 Для цілей параграфів .2.4.1.4 та .2.4.2.2 канали повинні бути ізольовані по всій зовнішній поверхні поперечного перерізу.
Czech: nebo namontované koncovky větracích kanálů, svítidel a podobných zařízení, musí se provést opatření k zajištění, aby nebyla narušena požární odolnost, je-li to přiměřené a možné.
Ukrainian: .2 Коли в перекриттях класу «B» зроблені вирізи для проведення електричних кабелів, труб, шахт, каналів тощо або для встановлення термінальних вентиляційних пристроїв, освітлювальної арматури та подібних пристроїв, повинні бути передбачені заходи, щоб, наскільки це обґрунтовано і практично можливо, запобігти погіршенню вогнестійкості.
Czech: ELI highlights
Ukrainian: - paint lockers,
Czech: Malé studny v dvojitém dnu spojené s odvodňovacím zařízením podpalubí atd.
Ukrainian: 15 Отвори в обшивці корпусу нижче граничної лінії зануренн…
Czech: b) a c), čl.
Ukrainian: Стаття 2(f).
Czech: od 1. ledna 1940 do 31. prosince 1962: do 1. července 2007;
Ukrainian: ДИРЕКТИВОЮ КОМІСІЇ 2010/36/ЄС Текст стосується ЄЕП від 1 червня 2010 року
Czech: VŠEOBECNĚ
Ukrainian: менше
Czech: od 1. ledna 1975 do 31. prosince 1984: do 1. července 2009;
Ukrainian: ( Last event - Entry into force, gone July 15, 2009.
Czech: In force
Ukrainian: {Форма свідоцтва}
Czech: tyto uzavřené vzduchové prostory, včetně vzduchových prostor za obložením schodišť, šachtami atd.
Ukrainian: .2 у вертикальному положенні такі повітряні простори, у тому числі розміщені за зашивками трапів, шахт тощо, повинні бути перекриті біля кожної палуби.
Czech: Všechny proudnice musí být schváleného víceúčelového typu (tj.
Ukrainian: (Це Свідоцтво повинне бути доповнене Переліком обладнання)
Czech: Pracovní zařízení a osobní ochranné prostředky pracovníků nejsou upraveny touto směrnicí, neboť ustanovení směrnice Rady 89/391/EHS ze dne 12. června 1989 o zavedení opatření pro zlepšení bezpečnosti a ochrany zdraví zaměstnanců při práci (5) a příslušná ustanovení samostatných směrnic k této směrnici jsou použitelná pro tato zařízení a prostředky na osobních lodích provozujících vnitrostátní plavbu.
Ukrainian: За виняткових обставин, належним чином підтверджених відповідним аналізом Комісії, та необхідності усунути виявлену неприйнятну загрозу для морської безпеки, охорони здоров'я, умов життя чи роботи на борту судна або для морського середовища, або для уникнення невідповідності морському законодавству Союзу, Комісія уповноважена ухвалювати делеговані акти згідно зі статтею 10a на внесення змін до цієї Директиви, щоб не застосовувати, для цілей цієї Директиви, зміни до міжнародних документів, зазначених у статті 2 .
Czech: (2) Stanovisko Evropského parlamentu ze dne 21. října 2008 (dosud nezveřejněné v Úředním věstníku) a rozhodnutí Rady ze dne 23. dubna 2009.
Ukrainian: (-1) Регламент Європейського Парламенту і Ради (ЄС) № 391/2009 від 23 квітня 2009 року про спільні правила та стандарти для організацій, що здійснюють перевірки та огляди суден (ОВ L 131, 28.05.2009, с.
Czech: Sklady barev musí být chráněny:
Ukrainian: .1 Малярні комори повинні бути захищені однією з таких систем:
Czech: na pravé a levé straně lodi schopné zvládnout množství vody z deště a požárních stříkaček s přihlédnutím ke stavu náklonu a vyvažování lodě.
Ukrainian: .1.6.3 Засоби осушення палуб з горизонтальним способом навантаження та розвантаження й автомобільних палуб повинні мати достатній запас потужності, щоб шпігати, осушувальні порти тощо як на правому, так і на лівому бортах могли впоратися з водою з насосів дренчерної системи та пожежних насосів, з урахуванням крену та диферента судна.
Czech: 1 až 4 a článek 7 rozhodnutí 1999/468/ES s ohledem na článek 8 zmíněného rozhodnutí.
Ukrainian: .1.3 Покликання зроблені на правило IV/7.1.1 та правило IV/8.2 Конвенції СОЛАС від 1974 року.
Czech: Vysokorychlostní osobní plavidlo, které musí podle čl.
Ukrainian: Загальна кількість осіб, на яку розраховані шлюпки
Czech: a) první až sedmá odrážka
Ukrainian: ГЛАВА I ЗАГАЛЬНІ ПОЛОЖЕННЯ
Czech: NOVÉ LODĚ TŘÍD B, C A D POSTAVENÉ DNE 1. LEDNA 2003 NEBO POZDĚJI:
Ukrainian: НОВІ СУДНА КЛАСУ B, C І D, ПОБУДОВАНІ ДО 1 СІЧНЯ 2003 РОКУ, ТА НАЯВНІ СУДНА КЛАСУ B:
Czech: (4) Viz příloha IV část A.
Ukrainian: Стаття 8, перший підпараграф, пункт (b), вступна частина
Czech: je délka oddílu a
Ukrainian: L1 - довжина відсіку; та
Czech: všechna sdělovací zařízení;
Ukrainian: Кількість радіолокаційних відповідачів
Czech: navíc musí být k dispozici olejoznak vyhovující požadavkům pod odstavcem .2.6.2;
Ukrainian: .1.1. додатково передбачений покажчик рівня палива, що відповідає вимогам підпараграфа .2.6.2 ;
Czech: Výjimky udělené lodím nebo plavidlu podle čl.
Ukrainian: (i) військовими кораблями та суднами для перевезення військ;
Czech: NOVÉ LODĚ TŘÍD B, C A D, POSTAVENÉ PŘED 1.
Ukrainian: НОВІ СУДНА КЛАСУ B, C І D ТА НАЯВНІ СУДНА КЛАСУ B
Czech: Warning!
Ukrainian: Пости керування
Czech: NOVÉ LODĚ TŘÍD B, C A D POSTAVENÉ PŘED 1.
Ukrainian: НОВІ СУДНА КЛАСУ B, C І D, ЩО НЕ ПІДПАДАЮТЬ ПІД ДІЮ ПРАВИЛА II-1/A-1/4 :
Czech: Zařízení námořních lodí vyhovující ustanovením směrnice Rady 96/98/ES ze dne 20. prosince 1996 o námořním zařízení (8) by nemělo podléhat při instalaci na osobní loď dodatečným zkouškám, protože se na něj již vztahují normy a postupy uvedené směrnice.
Ukrainian: Судна, побудовані з рівноцінного матеріалу до 20 грудня 2017 року, повинні відповідати вимогам цієї Директиви до 22 грудня 2025 року.
Czech: 6 rozhodnutí 1999/468/ES je dva měsíce.
Ukrainian: ДИРЕКТИВА ЄВРОПЕЙСЬКОГО ПАРЛАМЕНТУ І РАДИ 2009/45/ЄС від 6…
Czech: Volné paluby
Ukrainian: Правий борт
Czech: Resources for implementing ELI
Ukrainian: Цублювальні засоби для ЕКНІС
Czech: od 1. ledna 1963 do 31. prosince 1974: do 1. července 2008;
Ukrainian: 600 або 1 жовтня 2008 року
Czech: Legally binding print editions
Ukrainian: Літеродрукувальна радіотелеграфія
Czech: Volné prostory (prostory mimo nástavby a palubních přístřešků).
Ukrainian: Будівельні креслення, що зберігаються на судні та на березі (П 3-7)
Czech: .1.1 Palubní odtoky
Ukrainian: 9a Системи вентиляції на суднах
Czech: Různé třídy jak nových, tak i stávajících osobních lodí vyžadují odlišný přístup při stanovení bezpečnostních požadavků, zaručující rovnocennou úroveň bezpečnosti s ohledem na zvláštní potřeby a omezení těchto různých tříd.
Ukrainian: .4 Кожен пристрій або частина обладнання, забезпечені відповідно до цього правила, повинні мати чітке марковання стосовно будь-яких обмежень, пов'язаних із безпекою їх експлуатації, беручи до уваги міцність їх кріплення до конструкцій корпусу судна.
Czech: Languages, formats and link to OJ
Ukrainian: .3 Заходи, пов'язані з мастилом
Czech: s ohledem na zkušenosti zdokonalily technické požadavky.
Ukrainian: (c) спростити та уточнити технічні елементи з урахуванням досвіду, отриманого під час їх імплементації;
Czech: Je však nutné vyloučit určité kategorie lodí, pro než nejsou pravidla této směrnice technicky vhodná nebo ekonomicky možná.
Ukrainian: Такі держави-члени не можуть дозволяти пасажирським суднам або плавзасобам, які підпадають під дію цієї Директиви, плавати під своїм прапором, поки вони не транспонують і не імплементують цю Директиву.
Czech: Změny mezinárodních právních nástrojů uvedených v článku 2 této směrnice mohou být vyjmuty z oblasti působnosti této směrnice na základě článku 5 nařízení (ES) č. 2099/2002.
Ukrainian: ДИРЕКТИВОЮ КОМІСІЇ (ЄС) 2016/844 Текст стосується ЄЕП від 27 травня 2016 року
Czech: vodotěsnými dělícími přepážkami, musí se provést opatření zajišťující vodotěsnou odolnost přepážek.
Ukrainian: Кількість рятувальних плотів, для яких вимагаються затверджені спускові пристрої
Czech: zvláštní odkazy na mezinárodní úmluvy a rezoluce IMO obsažené v čl.
Ukrainian: (b) скоригувати технічні специфікації виявлені у змінах, внесених до міжнародних конвенцій щодо суден класів B, C та D і плавучих засобів, з урахуванням досвіду;
Czech: Ελληνικά (el)
Ukrainian: Ехолот (-2)
Czech: Nákladové prostory s
Ukrainian: Автоматична ідентифікаційна система (АІС)
Czech: musí mít přibližně stejnou rychlost zavírání.
Ukrainian: .7 повинні мати приблизно однакову тривалість зачинення за допомогою урухомника від джерела енергії.
Czech: (9) Vysvětlení, která hodnota platí, viz pravidlo 3 a 8.
Ukrainian: (-5) Засоби спуску чергових шлюпок повинні відповідати вимогам правила III/10 .
Czech: „Tato hračka nezajišťuje ochranu."
Ukrainian: «Ця іграшка не забезпечує захисту».
Czech: „Jen pro domácí použití."
Ukrainian: «Лише для домашнього використання».
Czech: „Nevhodné pro děti do (1) let.
Ukrainian: «Не підходить для дітей віком до (*1) років.
Czech: (jméno, funkce) (podpis)
Ukrainian: (ім'я, посада) (підпис)
Czech: Nepoužívat v silničním provozu."
Ukrainian: Не використовувати в дорожньому русі».
Czech: VI. Radioaktivita
Ukrainian: VI. Радіоактивність
Czech: Jméno a adresa výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce:
Ukrainian: Назва та адреса виробника або його уповноваженого представника:
Czech: Vlastnická práva jsou chráněna.
Ukrainian: Права власності повинні бути захищені.
Czech: (místo a datum vydání)
Ukrainian: (місце і дата видачі)
Czech: třída nebezpečnosti 4.1;
Ukrainian: (c) клас небезпек 4.1;
Czech: Další informace:
Ukrainian: Додаткова інформація: