FrancophonIA/EU_acts_in_Ukrainian huggingface dataset:
Bulgarian: Пътнически ро-ро кораб означава пътнически кораб с ро-ро товарни отделения или специална категория помещения, така както са определени в правило II-2/А/2.
Ukrainian: .14 Пасажирське судно ро-ро означає судно, що має вантажні приміщення з горизонтальним способом завантаження та розвантаження або приміщення спеціальної категорії, як означено у правилі II-2/A/2 .
Bulgarian: Главните смукателни и изпускателни отвори на всички вентилационни системи могат да се затварят от външната страна на помещенията, които те вентилират.
Ukrainian: .9 Головні приймальні та вихідні отвори всіх систем вентиляції повинні бути здатні закриватися з місць, розташованих за межами вентильованих приміщень.
Bulgarian: Конструктивни детайли (правило 35)
Ukrainian: Деталі конструкції (П 35)
Bulgarian: Осигуряват се средства за комуникация между щурманския мостик и отделението с рулевото устройство, или друго алтернативно място за навигация.
Ukrainian: .9 Повинні бути передбачені засоби зв'язку між ходовим містком і румпельним відділенням або альтернативним розташуванням стернового урухомника.
Bulgarian: Дадена основна напречна вертикална преграда може да бъде прагова, ако отговаря на едно от следните условия:
Ukrainian: .6 Головна поперечна перегородка може мати уступ за умови, що вона відповідає одній із таких умов:
Bulgarian: При кораби с дължина 61 m и повече, но по-малко от 76 m, двойно дъно се поставя най-малко около машинното отделение и се простира до вертикалните прегради на носа и кърмата или възможно най-близо.
Ukrainian: .3 На суднах завдовжки 61 метр і більше, але менше ніж 76 метрів, подвійне дно повинне влаштовуватися принаймні поза машинним приміщенням і доводитися до форпікової та ахтерпікової перегородок або якнайближче до них.
Bulgarian: В случай, че този шум не може да се намали в допустимите мерки, източникът на наднормения шум се изолира или отделя по подходящ начин или се осигурява способ за избягването му, когато помещението е обитаемо.
Ukrainian: Якщо цей шум не можна знизити достатньою мірою, джерело надмірного шуму повинне бути належним чином звукоізольоване або відгороджене чи, якщо у приміщенні необхідне несення вахти, повинен бути передбачений звукоізольований пост.
Bulgarian: Пробният кран за всеки сектор се разполага в близост до спирателния клапан в този сектор.
Ukrainian: Пробний клапан для кожної секції повинен бути розміщений поруч із її запірним клапаном.
Bulgarian: Пространството под кривата на лоста за изправяне е най-малко 0,015 метър-радиана, измерено от ъгъла на равновесие до по-малката от следните величини:
Ukrainian: .2.3.2 Площа під діаграмою відновлювальних плечей повинна бути не менше 0,015 м·рад і вимірюється від кута рівноваги до вертикалі, що проходить через менший з таких кутів:
Bulgarian: Дължина на наводняване (правило 4)
Ukrainian: Гранична довжина затоплення (П 4)
Bulgarian: аварийната помпа в трюма и една от противопожарните помпи;
Ukrainian: (a) одного незалежного осушувального насоса від джерела енергії та одного з пожежних насосів;
Bulgarian: Допуска се обаче, шахтата, която се простира до външното дъно, да достига до задния край на шахтата на тунела.
Ukrainian: Колодязь, що доходить до обшивки днища, допускається тільки біля кормового кінця тунелю гребного вала.
Bulgarian: Международна конвенция за товарните линии и с изключение на изискванията на параграф .5, всеки отделен отвод, преминаващ през обшивката на кораба, от помещенията под разделната водолиния, се оборудва или с един автоматичен възвратен клапан за принудително затваряне от точка над горната палуба, или с два автоматични възвратни клапана без средство за принудително затваряне, при условие че бордовият клапан е разположен над най-дълбокото подразделение на товарната водолиния и е достъпен по всяко време за проверка в работни условия.
Ukrainian: .4.1 Згідно з вимогами чинної Міжнародної конвенції про вантажну марку, за винятком, передбаченим в параграфі .5, кожний окремий зливний отвір, виведений через обшивку корпусу з приміщень, розташованих нижче граничної лінії занурення, повинен бути забезпечений одним автоматичним незворотним клапаном, обладнаним пристроєм для примусового закриття з місця, розташованого вище палуби перегородок, або двома автоматичними незворотними клапанами без пристрою для примусового закриття, за умови, що внутрішній клапан розташований вище найвищої вантажної ватерлінії поділу на відсіки і завжди доступний для огляду в умовах експлуатації.
Bulgarian: Определения относно част В, Г, и Д (правило 3)
Ukrainian: Терміни та означення, що стосуються частин C, D і E (П 3)
Bulgarian: В постоянно обслужван главен пункт за управление се поставя панел, който показва дали огнеупорните врати в стълбищните заграждения, вертикалните прегради на главните вертикални зони и в разделителните стени на камбузите са затворени.
Ukrainian: .3.2 На центральному посту керування з постійною вахтою повинна бути передбачена панель індикації, що показує, чи зачинені протипожежні двері в огородженнях трапів, перегородках головних вертикальних зон і перегородках камбузів.
Bulgarian: В допълнение на помпата или помпите за директно изпомпване от трюма по параграф .2.4, най-мощната налична самостоятелна електрическа помпа за директно изпомпване се свързва директно с дренажното равнище на машинното отделение посредством аварийна смукателна помпа в трюма; смукателната помпа има същия диаметър като основния смукателния отвор на използваните помпи.
Ukrainian: .2.5 На додачу до прямого приймального патрубка або патрубків, передбачених параграфом .2.4, має бути прямий аварійний патрубок, оснащений незворотним клапаном, який виведений від найбільшого з наявних незалежних насосів на рівень, що дозволяє осушувати машинне приміщення; такий патрубок повинен мати такий самий діаметр, як і приймальний патрубок використовуваних насосів.
Bulgarian: Продължаващите тавани или облицовки клас B заедно със съответните палуби или вертикални прегради могат да се приемат, че допринасят, изцяло или частично, за необходимата изолация и целостта на дадено отделение.
Ukrainian: .3 Безперервні підволоки та зашивки класу «B» у поєднанні з відповідними палубами чи перегородками можуть бути прийняті як такі, що цілком або частково забезпечують необхідну ізоляцію та вогнестійкість перекриття.
Bulgarian: Всички други изпускателни тръби, които се подават под най-дълбокото подразделение на товарната водолиния, се осигуряват с подобни средства за затваряне отстрани на кораба; ако се подават над най-дълбокото подразделение на товарната водолиния, те се осигуряват с обикновен предпазен клапан.
Ukrainian: .4 Інші випускні труби, якщо вони виходять нижче найвищої вантажної ватерлінії поділу на відсіки, повинні бути забезпечені рівноцінними засобами закриття з боку судна; якщо вони виходять вище найвищої вантажної ватерлінії поділу на відсіки, вони повинні бути обладнані звичайним штормовим клапаном.
Bulgarian: независима хидравлична система за всяка врата, като всеки енергиен източник се състои от мотор и помпа, които имат капацитет да отварят и затварят вратата.
Ukrainian: .2 незалежну гідравлічну систему для кожних дверей з урухомником від джерела енергії, включно з двигуном і насосом, що забезпечує відчинення та зачинення дверей.
Bulgarian: Специално внимание се обръща на изолацията на компонентите, изработени от алуминиева сплав при колоните, подпорите и други структурни елементи, които са необходими да поддържат местата за съхраняване, спускане и качване в спасителните лодки и спасителните салове, както и отделенията от клас
Ukrainian: .2 Особливу увагу потрібно звертати на ізоляцію виготовлених з алюмінієвого сплаву деталей колон, пілерсів та інших конструктивних елементів, які необхідні для місць встановлення рятувальних шлюпок і плотів, місць їх спуску та посадки в них, і перекриттів класу «A» і «B» для забезпечення того, щоб:
Bulgarian: Създава се централизиран пункт за управление с всички необходими сигнални панели и средства, които предупреждават за алармено събитие.
Ukrainian: .4 Повинен бути влаштований централізований пост керування, обладнаний необхідними панелями сигналізації та приладами з індикацією кожного сигналу.
Bulgarian: Защитата на достъпа от затворените стълбища до местата за качване в спасителните лодки и салове се осигурява директно или посредством защитени вътрешни достъпи, които притежават качества за противопожарна безопасност и изолационни свойства за затворени стълбища, определени по таблици 4.1 до 5.2, според случая.
Ukrainian: .6a Захист шляху від огороджень трапів до місця посадки в рятувальні шлюпки та плоти повинен бути передбачений безпосередньо або через захищені внутрішні шляхи, які мають клас вогнестійкості та величину ізоляції огороджень трапів, визначені в таблицях 4.1-5.2 , залежно від випадку.
Bulgarian: Специални изисквания за двигателя, котлите и електрическите инсталации (правило 53)
Ukrainian: Спеціальні вимоги до механічного, котельного й електричного устатковання (П 53)
Bulgarian: Администрацията на държавата на знамето може да разреши на определен кораб да бъде освободен от изпитването за наклоняване, ако са на разположение основните данни за устойчивост при изпитването за наклоняване на идентичен кораб и се докаже пред администрацията на държавата на знамето, че такива основни данни предоставят надеждна информация за устойчивост на кораба, който е освободен от изпитването.
Ukrainian: .4 Адміністрація держави прапора може не вимагати кренування конкретного судна за умови, що основні дані про його остійність відомі за результатами кренування іншого судна тієї ж серії, і адміністрації держави прапора було переконливо доведено, що на основі цих вихідних даних можна отримати достовірну інформацію про остійність судна, звільненого від кренування.
Bulgarian: В сигналните отделения, посочени в параграф .2, се осигуряват превключватели, които позволяват сигнализацията и индикаторите на всеки сектор с пръскачки да се изпитват.
Ukrainian: .20 Повинні бути передбачені перемикачі на одній із панелей сигналізації, згаданих у параграфі .2 , що дають змогу перевірити спрацювання сигналізації та дію індикаторів для кожної секції спринклерів.
Bulgarian: на щурманския мостик в главното машинно контролно отделение и на площадката за извършване на маневри се поставят индикатори за:
Ukrainian: .8 на ходовому містку, центральному посту керування головними механізмами та місцевому посту керування повинні бути встановлені покажчики:
Bulgarian: пожароопасните участъци на пещите за изгаряне на отпадъци, и
Ukrainian: .3 пожежонебезпечні частини інсинераторів, та
Bulgarian: Освобождаванията, предоставени на кораби или плавателни съдове на основание и в съответствие с разпоредбите на член 9, параграф 3, се отбелязват в свидетелството на кораба или на плавателния съд.
Ukrainian: Додаткові заходи безпеки, еквіваленті вимоги та звільнення, надані суднам або плавучим засобам відповідно до статті 9(1) , (2) та (3) , повинні бути зазначені у свідоцтві відповідного судна або плавучого засобу.
Bulgarian: За всяка специална категория помещение се осигуряват:
Ukrainian: .5a У кожному приміщенні спеціальної категорії має бути передбачено:
Bulgarian: А се оборудват с:
Ukrainian: Вони також повинні бути оснащені:
Bulgarian: главни двигателни машинни отделения (различни от помещенията с електрически двигател) и нагревателни помещения,
Ukrainian: - відділення головних механізмів (крім відділень гребних двигунів) і котельні відділення,
Bulgarian: Ръчните колела или ръкохватките на морските кранове са леснодостъпни за работа.
Ukrainian: .1 Маховики або рукоятки кінгстонних клапанів повинні бути легкодоступними для використання.
Bulgarian: освен ако не е указано друго в параграф 6.2б, в случай на несиметрично наводняване ъгълът на наклона на наводняване само в едно отделение не следва да надвишава 7° за кораби клас
Ukrainian: .2a якщо інше не передбачене в параграфі 6.2b, у разі несиметричного затоплення кут крену для одного затопленого відсіку не повинен перевищувати 7° для суден класу B (нових та наявних) і 12° для суден класів C і D (нових).
Bulgarian: Всички контейнери за отпадни вещества са изработени от незапалими материали и на страните и по дъната им не следва да има отвори.
Ukrainian: .7 Усі посудини для відходів повинні бути виготовлені з негорючих матеріалів без отворів у стінках чи днищі.
Bulgarian: Устойчивост при повреда (правило 8)
Ukrainian: Остійність суден у пошкодженому стані (П 8)
Bulgarian: В отвореният край на въздухопроводите, завършващи в надстройка, са най-малко 1 m над водолинията, когато корабът се наклони под ъгъл от 15 °C или максималния ъгъл на наклон по време на междинните стадии на наводняване, определен с директно изчисляване, която от двете стойности е по-голяма.
Ukrainian: .3 У наявних суднах класу B відкриті кінці повітряних трубок, що закінчуються в надбудові, повинні перебувати принаймні на 1 метр вище ватерлінії, коли судно нахилене під кутом 15° або до максимального кута крену на проміжних стадіях затоплення, як визначено шляхом безпосереднього розрахунку, залежно від того, яке з цих значень більше.
Bulgarian: В допълнение, органите за дистанционно затваряне на огнеупорните врати и спиране вентилационните витла, също се концентрират на това място.
Ukrainian: Крім того, у тому самому місці повинні бути зосереджені засоби дистанційного керування закриттям протипожежних дверей та вимкнення вентиляторів.
Bulgarian: Открити палуби
Ukrainian: Відкриті ділянки палуб
Bulgarian: 13 Отвори в водонепроницаемите вертикални прегради (правило 15)
Ukrainian: 13 Отвори у водонепроникних перегородках (П 15)
Bulgarian: В допълнение към горното, могат да се допуснат шкафове, изработени от огнеупорни материали, където се съхранява задължителното оборудване за безопасност.
Ukrainian: Додатково до вказаного вище, можуть бути дозволені комори з негорючого матеріалу для зберігання захисного спорядження, що вимагається правилами.
Bulgarian: „държава домакин" означава държава-членка, към чието/ито или от чието/ито пристанище/а корабът или плавателния съд, плаващ под флаг, различен от флага на тази държава-членка, осъществява вътрешни пътувания;
Ukrainian: (u) «держава порту» означає державу-члена, до або з порту або портів якої здійснює внутрішні рейси судно або плавучий засіб, що ходить під прапором, відмінним від прапора цієї держави-члена;
Bulgarian: Когато зона, оборудвана с дъждовална система, и зона без дъждовална система граничат в жилищно и обслужващо помещения, по отношение на отделението между двете зони се прилага по-високата от двете стойности, посочени в таблицата.
Ukrainian: Якщо зона, захищена спринклерною системою, і зона, не захищена спринклерною системою, сходяться в межах житлових і службових приміщень, до перекриття між зонами повинне застосовуватися більше з двох значень, вказаних у таблицях.
Bulgarian: Тръбната система в кожух се състои от външна тръба, в която се поставя горивната тръба под високо налягане, като тези две тръби формират едно постоянно съединение.
Ukrainian: Закритий трубопровід містить зовнішній паливний трубопровід високого тиску, і вони утворюють нероздільну систему.
Bulgarian: Всички електрически кабели и инсталации, външни за оборудването, са най-малко от противопожарен тип и се инсталират по начин, при който да не се нарушават техните противопожарни свойства.
Ukrainian: .5.2 Усі електричні кабелі та електропроводка, розташовані поза обладнанням, повинні бути принаймні такого типу, який не поширює полум'я, і бути прокладені так, щоб не погіршувалися їхні первинні властивості щодо непоширення полум'я.
Bulgarian: Аварийната помпа, смукателният, изпускателен и захранващ тръбопровод, както и съответните предпазни клапани, се разполагат извън машинното отделение.
Ukrainian: Аварійний пожежний насос, його кінгстон, приймальний патрубок, нагнітальний трубопровід і запірні клапани повинні бути розташовані поза машинним приміщенням.
Bulgarian: всяка промяна, която съществено увеличава живота на кораба,
Ukrainian: - будь-яку зміну, що істотно збільшує строк експлуатації судна,
Bulgarian: При наличие на дълга предна надстройка, носът или първата носова непроницаема преграда са непромокаеми до следващата непрекъсната палуба над горната палуба.
Ukrainian: .3 Якщо встановлена довга передня надбудова, довга носова надбудова, форпікова або таранна перегородка повинна бути продовжена непроникною для впливу моря до наступної повної палуби, розташованої безпосередньо над палубою перегородок.
Bulgarian: Всеки кораб се подразделя с водонепроницаеми стени до горната палуба, като максималната дължина на водонепроницаемите отделения се изчислява в съответствие със специфичните изисквания, посочени по-долу.
Ukrainian: Кожне судно повинне бути поділене за допомогою перегородок, які повинні бути водонепроникними аж до палуби перегородок, на водонепроникні відсіки, максимальна довжина яких має бути розрахована згідно зі спеціальними вимогами, наведеними нижче.
Bulgarian: Тези средства се одобряват от държавата на знамето, като се вземат предвид препоръките, приети от ИМО с MSC/Circ. 810.
Ukrainian: Ці засоби повинні бути затверджені державою прапора з урахуванням рекомендацій у Циркулярі КБМ ММО MSC/Circ.810.
Bulgarian: Главният и спомагателните двигатели, необходими за задвижване и за безопасността на кораба, са оборудвани с ефективни средства за управление и контрол.
Ukrainian: .1 Головні та допоміжні механізми, необхідні для руху та безпеки судна, повинні бути обладнані ефективними засобами, що забезпечують їх роботу та керування ними.
Bulgarian: Врати, различни от електрическите водонепроницаеми врати, се разполагат по начин, при който се осигурява плътното им затваряне в случай на пожар в помещението посредством система за механично затваряне или посредством монтиране на самозатварящи се врати, които могат да се затварят при противоположен на затварянето наклон от 3,5 °, и които имат надеждно задържащо устройство, снабдено с дистанционно управление за освобождаване.
Ukrainian: .3 Двері, окрім водонепроникних дверей з урухомником від джерела енергії, повинні бути встановлені таким чином, щоб забезпечити надійне зачинення в разі виникнення пожежі у приміщеннях за допомогою механізмів зачинення з урухомником від джерела енергії або шляхом встановлення самозакривних дверей, що здатні зачинятися при крені 3,5° у бік, протилежний їх зачиненню, а також мають безвідмовний пристрій для утримання що звільняється за допомогою дистанційно керованого механізму.
Bulgarian: защита на изходите и средствата за достъп с цел борба с огъня;
Ukrainian: .6 захист шляхів евакуації або доступу для боротьби з пожежею;
Bulgarian: Водонепроницаемост на пътническите кораби над разделната линия (правило 20)
Ukrainian: Водонепроникність пасажирських суден вище граничної лінії занурення (П 20)
Bulgarian: Когато е необходимо вентилационна тръба да преминава през отделение на главна вертикална зона, непосредствено до отделението се инсталира обезопасяващ автоматичен затварящ се регулатор на огъня.
Ukrainian: .6 Якщо необхідно, щоб вентиляційний канал проходив через перекриття головної вертикальної зони, поряд із перекриттям повинна бути встановлена автоматична протипожежна заслінка.
Bulgarian: Когато са извършени каквито и да са промени в кораба, които практически променят информацията за устойчивостта му, която се предоставя на капитана, се предоставя информация и за извършените промени относно устойчивостта.
Ukrainian: .2 Якщо судно підлягає будь-якій перебудові, що істотно впливає на передану капітану інформацію про остійність, необхідно надати йому виправлену й оновлену інформацію про остійність.
Bulgarian: В новите кораби, превозващи не повече от 36 пътници, и в съществуващите кораби клас B, превозващи повече от 36 пътници, граничните вертикални прегради на специалната категория помещения се изолират според изискванията за помещенията от категория 11), определени в таблица 5.1 на правило 5, а хоризонталните граници според изискванията за помещенията от категория 11), определени в таблица 5.2 на правило 5.
Ukrainian: .2 На нових суднах, побудованих до 1 січня 2018 року, що перевозять не більше 36 пасажирів, і наявних суднах класу B, що перевозять понад 36 пасажирів, перегородки, які обмежують приміщення спеціальної категорії, повинні бути ізольовані, згідно з вимогами для приміщень категорії (11) у таблиці 5.1 правила II-2/B/5, а горизонтальні перегородки - згідно з вимогами для категорії (11) у таблиці 5.2 правила II-2/B/5.
Bulgarian: Когато администрацията на държавата на знамето разрешава тръбопроводи и течно гориво да преминават през жилищни и сервизни помещения, тези тръбопроводи са изработени от материал, който е одобрен от администрацията, като се има предвид опасността от пожар.
Ukrainian: .15 У випадках, коли адміністрація держави прапора може дозволяти подачу палива і горючих рідин через житлові та службові приміщення, трубопроводи, якими подається паливо або горючі рідини, повинні бути виготовлені з матеріалу, затвердженого адміністрацією з урахуванням ризику пожежі.
Bulgarian: празни пространства и шлюзове,
Ukrainian: - порожні відсіки та кофердами;
Bulgarian: съществуващите пътнически кораби от класове C и D се съобразяват със съответните специфични изисквания на настоящата директива, а по отношение на неуредените от тези изисквания въпроси - с правилата на администрацията на държавата на знамето; тези правила осигурят равнище на безопасност, което е еквивалентно на това на глави II-1 и II-2 от приложение I, като същевременно бъдат взети предвид специфичните местни условия за опериране, свързани с морските зони, в които тези класове кораби могат да оперират;
Ukrainian: (c) наявні пасажирські судна класів C і D повинні відповідати конкретним відповідним вимогам, визначеним у цій Директиві, а щодо питань, не охоплених такими вимогами, - правилам адміністрації держави прапора; такі правила повинні передбачати рівень безпеки, еквівалентний рівню, що передбачений у главах II-1 і II-2 додатка I, враховуючи при цьому конкретні місцеві умови експлуатації, пов'язані з морськими районами, у яких можна експлуатувати судна таких класів; перед тим, як наявні пасажирські судна класів C і D можуть бути залучені до виконання регулярних внутрішніх рейсів у державі порту, адміністрація держави прапора повинна отримати згоду держави порту щодо таких правил;
Bulgarian: Енергийните източници и електрическите вериги, необходими за функционирането на системата, се следят съответно за загуба на енергия или за аварии.
Ukrainian: .2 Необхідно контролювати джерела живлення та електричні кола, потрібні для експлуатації системи, щоб виявляти втрату живлення або несправності, залежно від випадку.
Bulgarian: използват се възможно повече заварени тръбни съединения или такива с кръгъл конусовиден вид или сферичен вид със съединения с муфи.
Ukrainian: .3.4 наскільки це можливо, у з'єднаннях трубопроводів використовуються зварні конструкції або конструкції типу круглого конуса чи сфери.
Bulgarian: За високоскоростните пътнически плавателни съдове, които са съобразени с условията на HSC Code, се издава свидетелство за безопасност на високоскоростен плавателен съд и разрешително за плаване с високоскоростен плавателен съд от администрацията на държавата на знамето в съответствие с разпоредбите на HSC Code.
Ukrainian: Для високошвидкісного пасажирського судна, яке відповідає вимогам Кодексу ВШС, адміністрація держави прапора повинна видати свідоцтво про безпеку високошвидкісного судна та дозвіл на експлуатацію високошвидкісного судна відповідно до положень Кодексу ВШС.
Bulgarian: Спомагателно аварийно осветление за ро-ро кораби (правило 42-1)
Ukrainian: Допоміжне аварійне освітлення для суден ро-ро (П 42-1)
Bulgarian: Дадена основна напречна вертикална преграда може да бъде прекъсната, при условие че всички дължини на прекъсването се намират от вътрешната страна на борда на вертикалните повърхности от двете страни на кораба, разположени на разстояние от корпуса, обкован равномерно до една пета от широчината на кораба, и измерени под прав ъгъл към централната линия при равнището на най-дълбоката линия на натоварване на подразделението.
Ukrainian: .3 Головна поперечна перегородка може мати виступ (рецес) за умови, що всі частини виступу з боку бортів лежать між вертикальними площинами, проведеними уздовж кожного борту на відстані від зовнішньої обшивки, що дорівнює одній п'ятій ширини судна та вимірюється під прямим кутом до діаметральної площини на рівні найвищої вантажної ватерлінії поділу судна на відсіки.