FrancophonIA/EU_acts_in_Ukrainian huggingface dataset:
Bulgarian: Доставчиците на аеронавигационно обслужване въвеждат процесите на уведомяване и първоначално съгласуване в своите системи за обработка на полетни данни в съответствие с Регламент (ЕО) № 1032/2006 на Комисията (8) , както следва:
Ukrainian: Провайдери аеронавігаційного обслуговування повинні впровадити процеси сповіщення і початкової координації в своїх системах опрацювання польотних даних відповідно до Регламенту Комісії (ЄС) № 1032/2006 (-3) у такий спосіб:
Bulgarian: „оператор на летище" означава ръководният орган на летище съгласно определението в Регламент (ЕИО) № 95/93 (7) ;
Ukrainian: (20) «оператор аеропорту» означає орган управління аеропорту, визначений у Регламенті Ради (ЄЕС) № 95/93; (-2);
Bulgarian: Доставчиците на аеронавигационно обслужване, операторите и другите ползватели на радиотелефони гарантират, че всичките шест цифри от цифровото обозначение се използват за разпознаването на канала на предаване за радиотелефонна комуникация, освен когато и петата, и шестата цифра са нули, като в такъв случай се използват само първите четири цифри.
Ukrainian: Провайдери аеронавігаційного обслуговування, експлуатанти та інші користувачі радіостанцій повинні забезпечити, щоб всі шість цифр числового покажчика використовувалися для ідентифікації передавального каналу радіотелефонного зв'язку, за винятком випадків, коли і п'ята, і шоста цифри є нулями, і в такому разі використовуються тільки перші чотири цифри.
Bulgarian: Параграф 8 не се прилага за държавни въздухоплавателни средства, които ще бъдат извадени от експлоатация до 31 декември 2025 г.
Ukrainian: Параграф 8 не застосовують до державних повітряних суден, які будуть виведені з експлуатації до 31 грудня 2025 року.
Bulgarian: 4444 (15-о издание - 2007 г., включващо Изменение № 2)
Ukrainian: 4444 (16-е видання - 2016 рік, що включає поправку № 7A).
Bulgarian: Техническата документация трябва да доказва съответствието на съставните части с изискванията на настоящия регламент.
Ukrainian: Технічна документація повинна демонструвати відповідність таких компонентів вимогам цього Регламенту.
Bulgarian: Съответствие или годност за използване на съставните части
Ukrainian: Відповідність або придатність до використання компонентів
Bulgarian: допълнителната честота за операции по издирване и спасяване (123,1 MHz);
Ukrainian: (ii) допоміжна частота для пошуково-рятувальних операцій (123,1 МГц);
Bulgarian: Управителният орган на мрежата гарантира, че службата за централизирана обработка и разпределение на полетни планове:
Ukrainian: Менеджер мережі повинен забезпечити, щоб служба централізованого опрацювання та розповсюдження інформації про планування польотів:
Bulgarian: за определяне на изисквания за честотно отстояние между гласовите канали за Единното европейско небе
Ukrainian: про встановлення вимог до частотного рознесення голосових каналів для Єдиного європейського неба
Bulgarian: „писмо за споразумение" означава споразумение между два съседни органа за ОВД, в което се уточнява как да се съгласуват техните съответни отговорности по отношение на ОВД;
Ukrainian: (17) «лист-угода» означає угоду між двома сусідніми органами ОПР, в якій зазначено, яким чином вони координують свої відповідні обов'язки щодо ОПР;
Bulgarian: „радиотелефония" означава форма на радиовръзка, която е предназначена главно за обмен на информация в речева форма;
Ukrainian: (16) «радіотелефонія» означає форму радіозв'язку, призначену головним чином для обміну інформацією у мовній формі;
Bulgarian: В рамките на първа алинея от член 4 от Регламент (ЕО) № 730/2006 на Комисията (10) държавите-членки могат да издават временни дерогации от предвидените в член 5, параграф 1 от настоящия регламент задължения за наличието на борда на оборудване при полети, осъществявани по правилата за визуални полети.
Ukrainian: В рамках першого параграфа статті 4 Регламенту Комісії (ЄС) № 730/2006 (-5), держави-члени можуть видавати тимчасові відступи від зобов'язань щодо наявності на борту обладнання, встановлених статтею 5(1) цього Регламенту, для польотів, що виконуються за візуальними правилами польотів.
Bulgarian: „оператор" означава лице, организация или предприятие, осъществяващо или предлагащо услуги по експлоатация на въздухоплавателни средства;
Ukrainian: (7) «експлуатант» означає особу, організацію чи підприємство, що надає або пропонує послуги з експлуатації повітряних суден;
Bulgarian: планира организацията на изпитанията, персонала, инсталирането и конфигурирането на изпитателната платформа,
Ukrainian: - спланувати організацію тестування, персонал, встановлення та конфігурацію платформи тестування,
Bulgarian: По време на тази оценка на безопасността като минимум се вземат предвид изискванията, изложени в приложение III.
Ukrainian: У ході такого оцінювання безпеки враховують щонайменше вимоги, вказані у додатку III.
Bulgarian: Производителят или неговият упълномощен представител съхранява копие от декларацията за съответствие или годност за използване заедно с техническата документация.
Ukrainian: Виробник або його уповноважений представник зобов'язані зберігати копію декларації про відповідність або придатність до застосування разом із технічною документацією.
Bulgarian: Същата трябва, доколкото това е от значение за оценката, да отразява проектирането, производството и функционирането на съставните части.
Ukrainian: Вона повинна, наскільки це стосується такого оцінювання, охоплювати розробку, виробництво й експлуатацію таких компонентів.
Bulgarian: За целите на настоящия регламент се прилагат определенията, предвидени в член 2 от Регламент (ЕО) № 549/2004.
Ukrainian: Для цілей цього Регламенту застосовують терміни та означення, визначені в статті 2 Регламенту (ЄС) № 549/2004.
Bulgarian: Държавите-членки, предприемащи мерките, посочени в параграф 2, предоставят на Комисията подробна информация, която обосновава необходимостта от освобождаване, най-късно 1 година преди датите, определени в член 4, параграф 5, член 5, параграф 4 и член 6, параграф 10.
Ukrainian: Держави-члени, які вживають місцеві заходи, зазначені в параграфі 2, повинні надати Комісії детальну інформацію, яка обґрунтовує необхідність для звільнень, не пізніше ніж за один рік до дат, визначених у статтях 4(5) , 5(4) і 6(10) .
Bulgarian: извършва инспекциите и изпитванията съгласно зададеното в плана за провеждане на изпитванията,
Ukrainian: - виконувати інспекційні перевірки і тести як вказано в плані тестування,
Bulgarian: Настоящият регламент се прилага за всички полети, изпълнявани като общ въздушен трафик във въздушното пространство на региона EUR по Международната организация за гражданско въздухоплаване (ИКАО), където държавите-членки са отговорни за осигуряването на обслужване на въздушното движение в съответствие с Регламент (ЕО) № 550/2004 на Европейския парламент и на Съвета (6) .
Ukrainian: Цей Регламент застосовують до всіх польотів, що виконуються у рамках загального повітряного руху, в межах повітряного простору регіону EUR Міжнародної організації цивільної авіації («ІКАО»), в якому держави-члени несуть відповідальність за надання послуг обслуговування повітряного руху відповідно до Регламенту Європейського Парламенту і Ради (ЄС) № 550/2004 (-1).
Bulgarian: осигурява съответствието и качеството на техническата документация и на плана за провеждане на изпитванията,
Ukrainian: - забезпечити узгодженість і якість технічної документації та плану тестування;
Bulgarian: „функциониране с изместена носеща честота" означава случай, в който зададеното работно покритие не може да бъде осигурено от един-единствен наземен радиопредавател и, с цел да се сведат до минимум проблемите с радиосмущенията, сигналите от два или повече наземни радиопредавателя се изместват спрямо номиналната централна честота на канала;
Ukrainian: (10) «функціонування зі зміщенням несучої частоти» означає ситуацію, коли призначене робоче покриття не може бути забезпечене одним наземним передавачем, та для мінімізації проблем із радіозавадами, сигнали двох або більше наземних передавачів зміщуються від центральної частоти номінального каналу;
Bulgarian: Държавите-членки предприемат необходимите мерки, за да гарантират, че всички промени в съществуващите системи, посочени в член 2, параграф 1, или въвеждането на нови системи, се предхождат от оценка на безопасността, включително установяване на опасностите, оценка и намаляване на риска, осъществявана от заинтересованите страни.
Ukrainian: Держави-члени вживають необхідних заходів для забезпечення того, щоб будь-яким змінам в існуючих системах, зазначених в статті 2(1) , або введенню в дію нових систем передувало оцінювання безпеки, включно з ідентифікацією небезпечних факторів, оцінюванням та пом'якшенням ризиків, здійснене залученими сторонами.
Bulgarian: Този модул описва процедурата, с която производителят или неговият установен в Съюза упълномощен представител, изпълняващ предвидените в точка 2 задължения, гарантира и декларира, че въпросните съставни части отговарят на изискванията на настоящия регламент.
Ukrainian: Цей модуль описує процедуру, відповідно до якої виробник або його уповноважений представник з осідком у Союзі, який виконує обов'язки, встановлені в пункті 2, гарантує і заявляє, що відповідні компоненти відповідають вимогам цього Регламенту.
Bulgarian: Разпоредби на ИКАО, посочени в членове 4 и 8
Ukrainian: Положення ІКАО, зазначені у статтях 4 та 8
Bulgarian: Държавите-членки, посочени в приложение I, съобщават не по-късно от 31 декември 2013 г. на Комисията броят на конвертиранията, които могат да бъдат осъществени съгласно параграф 3.
Ukrainian: Держави-члени, зазначені у додатку I , повинні повідомити Комісію не пізніше 31 грудня 2013 року про кількість конверсій, які можуть бути здійснені відповідно до параграфа 3.
Bulgarian: Изисквания, посочени в член 10, които да бъдат взети предвид при оценката на безопасността
Ukrainian: Вимоги, зазначені в статті 10 , які необхідно брати до уваги при оцінюванні безпеки
Bulgarian: Настоящият регламент се прилага за системите за обработка на полетни данни, обслужващи органи за контрол на въздушното движение, предоставящи услуги на общия въздушен трафик, техните съставни части и свързаните с тях процедури.
Ukrainian: Цей Регламент застосовують до систем опрацювання польотних даних, які обслуговують органи диспетчерського обслуговування повітряного руху, що надають послуги з обслуговування загального повітряного руху, їхніх компонентів та пов'язаних процедур.
Bulgarian: Производителят или негов упълномощен представител, установен в Съюза, трябва да изготви писмена декларация за съответствие или годност за използване в съответствие с точка 3 от приложение III към Регламент (ЕО) № 552/2004.
Ukrainian: Виробник або його уповноважений представник, що має осідок у Союзі, повинен скласти письмову декларацію відповідності або придатності до використання відповідно до пункту 3 додатка III Регламенту (ЄС) № 552/2004.
Bulgarian: извършват местна оценка на безопасността преди конвертирането, при която се вземат предвид цялото очаквано движение през въпросното въздушно пространство и евентуалните проблеми, породени от действащата система за гласова комуникация в цялото околно въздушно пространство.
Ukrainian: (c) здійснити місцеве оцінювання безпеки до конверсії, яка враховує весь трафік, який, як очікується, буде перетинати даний повітряний простір, та потенційні проблеми, що виникають у зв'язку з функціонуванням системи голосового зв'язку в усьому навколишньому повітряному просторі.
Bulgarian: „радиооборудване на въздухоплавателно средство" означава един или повече радиотелефони, които се намират на борда на въздухоплавателното средство и се използват от упълномощен за това член на екипажа по време на полет;
Ukrainian: (11) «радіообладнання повітряного судна» означає одну або кілька радіостанцій, які розташовані на борту повітряного судна та використовуються уповноваженим членом екіпажу під час польоту;
Bulgarian: Задължения на доставчиците на аеронавигационно обслужване
Ukrainian: Обов'язки провайдерів аеронавігаційного обслуговування
Bulgarian: Раздел 12.3.1.4 „8,33 kHz канално отстояние" от ИКАО PANS-ATM Док.
Ukrainian: Розділ 12.3.1.5 «канали з частотним рознесенням 8,33 кГц» документа ІКАО PANS-ATM Doc.
Bulgarian: Държавите-членки могат да предприемат мерки на местно равнище за освобождаване от спазването на член 4, параграф 5, член 5, параграф 4 и член 6, параграф 10 за случаи, които оказват ограничено въздействие върху мрежата.
Ukrainian: Держави-члени можуть вживати на місцевому рівні заходи, що передбачають надання звільнення від відповідності статтям 4(5) , 5(4) і 6(10) для випадків, що мають обмежений вплив на мережу.
Bulgarian: „подновяване на радиотелефон" означава подмяната на радиотелефон с друг от различен модел или с различен каталожен номер;
Ukrainian: (12) «оновлення радіостанції» означає заміну радіостанції на радіостанцію іншої моделі або з іншим номенклатурним кодом;
Bulgarian: честотите, на които работи системата ACARS за комуникации с въздухоплавателни средства (131,525 MHz, 131,725 MHz и 131,825 MHz);
Ukrainian: (iv) частоти бортової системи зв'язку адресації і передачі даних (ACARS) (131,525 МГц, 131,725 МГц і 131,825 МГц);
Bulgarian: „комуникация за оперативно управление" означава комуникацията, осъществявана от операторите на въздухоплавателни средства, която също така влияе върху безопасността на въздушния транспорт, редовността и ефикасността на полетите.
Ukrainian: (21) «зв'язок експлуатаційного контролю» означає зв'язок, здійснюваний експлуатантами повітряних суден, який також впливає на безпеку повітряних перевезень, регулярність та ефективність польотів.
Bulgarian: „орган за контрол на въздушното движение" („орган за КВД") означава според случая районен контролен център, орган за контрол на подхода или летищна контролна кула;
Ukrainian: (14) «орган диспетчерського обслуговування повітряного руху» («орган диспетчерського ОПР») означає: районний диспетчерський центр, диспетчерський орган підходу або аеродромну диспетчерську вишку;
Bulgarian: Доставчикът на аеронавигационно обслужване трябва да гарантира, че персоналът, който участва в процесите на проверката, извършва проверките с възможно най-голяма професионална почтеност и с възможно най-голяма техническа компетентност и не е подложен на каквито и да било въздействия и стимули, особено от финансов характер, които биха могли да повлияят на преценката или на резултатите от проверките му, особено от страна на лица или групи от лица, засегнати от резултатите от тези проверки.
Ukrainian: Провайдер аеронавігаційного обслуговування повинен забезпечити, щоб персонал, який бере участь в процесах перевірки, проводив контрольні перевірки з максимально можливою професійною сумлінністю і максимальною технічною компетентністю та не піддавався будь-якому тиску і стимулам, зокрема фінансового характеру, які могли б вплинути на його судження або результати контрольних перевірок, зокрема, з боку осіб або груп осіб, яких стосуються результати перевірок.
Bulgarian: Съобщението до Комисията съдържа и предоставянията на радиочестоти, за които не е осъществимо конвертирането, и изтъква причините за неосъществимостта на конвертирането.
Ukrainian: У повідомленні, що направляють Комісії, також вказують присвоєння частот, конверсія яких була неможлива, а також причини, чому така конверсія є нездійсненною.
Bulgarian: Прилагането от страна на производителя на модула, описан в част Б, се счита за подходяща процедура за оценка на съответствието, чрез която се гарантира и декларира съответствието на съставните части.
Ukrainian: Заявку виробника на модуль, описаний у частині B , необхідно розглядати як належну процедуру оцінювання відповідності для забезпечення і декларування відповідності компонентів.
Bulgarian: изготвя протокола, представящ резултатите от инспекциите и изпитванията.
Ukrainian: - скласти звіт з викладом результатів інспекційних перевірок і тестів.
Bulgarian: „полети по правилата за визуални полети" означава всички полети по правилата за осъществяване на визуални полети, определени в приложение 2 към Чикагската конвенция за международното гражданско въздухоплаване от 1944 г.
Ukrainian: (8) «польоти, що виконуються за візуальними правилами польотів» означають будь-які польоти, які виконують за правилами візуальних польотів, як визначено в додатку 2 до Чиказької конвенції про міжнародну цивільну авіацію 1944 року («Чиказька конвенція»);
Bulgarian: В общия брой на държавните предоставяния на РКЦ на радиочестоти при канално отстояние от 25 kHz, посочени в параграф 3, не се вземат предвид:
Ukrainian: Загальна кількість державних присвоєнь частоти 25 кГц для РДЦ, визначених у параграфі 3, не повинна враховувати:
Bulgarian: Задължения на операторите
Ukrainian: Обов'язки експлуатантів
Bulgarian: Държавите-членки предприемат необходимите мерки, за да гарантират спазването на настоящия регламент, включително публикуването на съответната информация в националните сборници за аеронавигационна информация и публикация.
Ukrainian: Держави-члени повинні вжити необхідних заходів для забезпечення відповідності з цим Регламентом включно з публікацією відповідної інформації в національному збірнику аеронавігаційної інформації.
Bulgarian: Преди да издадат декларация за съответствие с изискванията на ЕО или за годност за използване съгласно член 5 от Регламент (ЕО) № 552/2004, производителите на съставни части на системите, посочени в член 2, параграф 1 от настоящия регламент, оценяват съответствието или годността за използване на тези съставни части в съответствие с изискванията, предвидени в част
Ukrainian: Перед видачею декларації ЄС про відповідність вимогам або про придатність до використання, згідно зі статтею 5 Регламенту (ЄС) № 552/2004, виробники компонентів систем, зазначених у статті 2(1) цього Регламенту, повинні здійснити оцінювання відповідності або придатності до використання таких компонентів згідно з вимогами, визначеними у частині A додатка IV цього Регламенту.
Bulgarian: Доставчикът на аеронавигационно обслужване трябва да гарантира, че персоналът, който участва в процесите на проверката, има достъп до оборудване, което му дава възможност да извършва правилно необходимите проверки.
Ukrainian: Провайдер аеронавігаційного обслуговування повинен забезпечити, щоб персонал, який бере участь в процесах перевірки, мав доступ до обладнання, що дозволяє йому належним чином виконувати необхідні перевірки.
Bulgarian: Когато поради технически причини не може да бъде гарантирано спазването на параграф 8, държавите-членки съобщават на Комисията не по-късно от 31 декември 2014 г. предоставянията на радиочестоти за комуникация за оперативно управление, за които няма да се осъществи конвертиране, и дават обосновка защо няма да се извърши конвертирането.
Ukrainian: У випадках, коли з технічних причин відповідність параграфу 8 не може бути забезпечена, держави-члени повинні повідомити Комісію не пізніше 31 грудня 2014 року про присвоєння частот зв'язку для експлуатаційного контролю, які не зазнають конверсії, та надати обґрунтування того, чому таку конверсію не будуть робити.
Bulgarian: „радиотелефон" означава всяко вградено, преносимо или държано в ръка устройство, предназначено за радиопредаване и/или радиоприемане в лентата от УКВ обхвата;
Ukrainian: (3) «радіостанція» означає будь-який вбудований, портативний або переносний пристрій, призначений для радіопередачі та/або радіоприйому в УКХ-діапазоні;
Bulgarian: „канал" означава цифрово обозначение, използвано при настройката на радиотехническо оборудване за гласова комуникация, което позволява еднозначно разпознаване на приложимата честота за радиовръзка и на съответното канално отстояние;
Ukrainian: (1) «канал» означає числовий покажчик, який використовують в налаштуваннях радіотехнічного обладнання для голосового зв'язку, який дає змогу однозначно розпізнавати застосовну радіочастоту та канал з відповідним частотним рознесенням;
Bulgarian: протокол от проверките и изпитванията, извършени преди пускането на системата в експлоатация.
Ukrainian: - звіт про проведені інспекційні перевірки і тести перед введенням системи в експлуатацію.
Bulgarian: Това/тези лице/лица информира/т държавите-членки за това къде и как може да бъде предоставена горепосочената техническа документация.
Ukrainian: Такі особи повинні інформувати держави-члени про те, де і яким чином технічна документація може бути доступна.
Bulgarian: Доставчикът на аеронавигационно обслужване трябва да гарантира, че персоналът, който участва в процесите на проверката, е преминал солидно техническо и професионално обучение, има задоволителни знания за изискванията за проверките, които той трябва да извършва, адекватен опит за такива операции, както и способностите, изисквани за изготвянето на декларациите, архивите и протоколите, които доказват, че проверките са били проведени.
Ukrainian: Провайдер аеронавігаційного обслуговування повинен забезпечити, щоб персонал, який бере участь в процесах перевірки, мав добру технічну і професійну підготовку, задовільні знання вимог, що пред'являються до проведення перевірки, яку вони повинні проводити, достатній досвід таких операцій і спроможність, необхідну для складання декларацій, записів і звітів, що підтверджують, що перевірку було проведено.
Bulgarian: „зададено работно покритие означава частта от въздушното пространство, в която се предоставя определена радиоуслуга и за нея се осигурява защита на съответната честота;
Ukrainian: (13) «призначене робоче покриття» означає об'єм повітряного простору, в якому надається певна послуга, і для якої забезпечується захист частоти;
Bulgarian: „държавно въздухоплавателно средство" означава всяко въздухоплавателно средство, което се използва от военни структури, митнически органи или полицията;
Ukrainian: (9) «державне повітряне судно» означає будь-яке повітряне судно, яке використовують для військових, митних і поліцейських цілей;
Bulgarian: „държавно въздухоплавателно средство от транспортен тип" означава държавно въздухоплавателно средство с неподвижно крило, предназначено за превоза на хора и/или товари.
Ukrainian: (19) «державне повітряне судно транспортного типу» означає державне повітряне судно з фіксованим крилом, яке призначене для перевезення людей та/або вантажів;
Bulgarian: Доставчикът на аеронавигационно обслужване трябва да е въвел методи за докладване в своята организация, които да осигуряват и доказват безпристрастността и независимостта на преценката по отношение на дейностите по проверката.
Ukrainian: Провайдер аеронавігаційного обслуговування повинен мати в своєму розпорядженні такі методи звітності в межах організації, які забезпечують і демонструють неупередженість і незалежність суджень щодо діяльності з перевірки.
Bulgarian: В резултат на проверката на системите, определени в член 2, параграф 1, трябва да се получат елементите на техническото досие, което се изисква съгласно точка 3 от приложение IV към Регламент (ЕО) № 552/2004, включително следните елементи:
Ukrainian: Перевірка систем, визначених у статті 2(1) , повинна сформувати елементи технічного файлу, як того вимагає пункт 3 додатка IV до Регламенту (ЄС) № 552/2004, включно з такими елементами:
Bulgarian: Държавите-членки гарантират, че когато за дадено предоставяне на честота се осъществи конвертиране към канално отстояние от 8,33 kHz, за новото предоставяне на честота се провежда изпитване през пробен период с подходяща продължителност, през който се проверява за безопасна експлоатация с течение на времето, преди да се направи регистриране в централния регистър.
Ukrainian: Держави-члени повинні забезпечити, щоб у разі конверсії присвоєної частоти на канал з частотним рознесенням 8,33 кГц, нове присвоєння частоти проходило тестування протягом випробувального періоду відповідної тривалості, протягом якого перевіряється його безпечна експлуатація, перед реєстрацією в центральному реєстрі.
Bulgarian: След това доставчикът на аеронавигационно обслужване изготвя декларацията на ЕО за проверка на системата и я представя на националния надзорен орган заедно с техническото досие съгласно изискванията на член 6 от Регламент (ЕО) № 552/2004.
Ukrainian: Після цього провайдер аеронавігаційного обслуговування складає декларацію ЄС про перевірку систем і подає її національному наглядовому органу разом з технічним файлом, як того вимагає стаття 6 Регламенту (ЄС) № 552/2004.