FrancophonIA/EU_acts_in_Ukrainian huggingface dataset:
Bulgarian: Къси съединения или други повреди в сигнализацията или индикаторните схеми на дадена врата не следва да предизвикват загуба на оперативна мощност на тази врата.
Ukrainian: Короткі замикання або інші порушення в роботі кіл сигналізації або індикації дверей не повинні призводити до втрати потужності урухомника цих дверей.
Bulgarian: Доколкото е възможно, резервоарите за гориво съставляват част от конструкцията на кораба и се разполагат извън машинните отделения.
Ukrainian: .3 Наскільки це можливо, паливні танки повинні бути частиною корпусної конструкції судна та повинні бути розміщені за межами машинних приміщень.
Bulgarian: За новите кораби класове В, С И D, максималният ъгъл на наклон след наводняване, но преди уравновесяване, не следва да надвишава 15°.
Ukrainian: Для нових суден класу B, C і D максимальний кут крену після затоплення, але перед випрямленням не повинен перевищувати 15°.
Bulgarian: при клас В: прилага се налягане на вятъра от 120 N/m2;
Ukrainian: .3.1 клас B: необхідно застосовувати тиск вітру в 120 Н/м-2;
Bulgarian: Това изпитване се извършва в най-напредналата фаза на монтиране на инсталациите на кораба.
Ukrainian: Це випробування виконують на найпізнішому етапі побудови судна.
Bulgarian: Огнеборните системи и устройства се поддържат в добро експлоатационно състояние и на разположение за незабавно ползване.
Ukrainian: Системи та пристрої пожежогасіння повинні бути в доброму робочому стані та бути готовими до негайного використання.
Bulgarian: Санитарните, баластните, осушителните помпи или помпите за обща употреба могат да се считат за противопожарни помпи.
Ukrainian: .3 Санітарні, баластні, осушувальні насоси або насоси загального призначення можна вважати пожежними насосами.
Bulgarian: Преди корабът да напусне пристанището и по време на пътуването всички спасителни съоръжения са в изрядно състояние и са в готовност за незабавно ползване.
Ukrainian: .1 До виходу судна з порту, а також у будь-який час протягом рейсу всі рятувальні засоби повинні бути в робочому стані та бути готовими до негайного використання.
Bulgarian: комунално-санитарни помещения, душове, бани, килери и т.н.,
Ukrainian: - громадські санітарні приміщення, душові, ванні кімнати, вбиральні тощо,
Bulgarian: Всеки кораб следва да има скали за водоизместимост, които са ясно отбелязани на носа и на кърмата.
Ukrainian: .9 Кожне судно повинне мати шкалу осадок, чітко нанесену на носі та на кормі.
Bulgarian: Окончателното състояние на кораба след повреда и в случай на несиметрично наводняване, след като са били взети мерки за уравновесяване, е следното:
Ukrainian: .6 Кінцевий стан судна після пошкодження та, у разі несиметричного затоплення, після заходів з випрямлення, повинен бути таким:
Bulgarian: пожар;
Ukrainian: .1 пожежа;
Bulgarian: помещенията, определени в правило II-2/А/2.10, с изключение на коридорите.
Ukrainian: - приміщення, визначені у правилі II-2/A/2.10 , за винятком коридорів.
Bulgarian: Максималната чиста широчина между перилата, където стълбищата са по-широки от 900 mm, е 1 800 mm.
Ukrainian: Максимальна ширина у світлі між поручнями трапів, ширших ніж 900 мм, повинна становити 1800 мм.
Bulgarian: основен и авариен термостат с предупредителна сигнализация за уведомяване на дежурния оператор в случай на авария на някой от термостатите;
Ukrainian: .2 основним і резервним термостатами з аварійною сигналізацією, щоб попередити оператора у разі відмови будь-якого з них;
Bulgarian: Тези изолатори не оказват влияние върху експлоатацията на другите двигатели и могат да се задействат от място, което не е недостъпно при пожар в някой от двигателите.
Ukrainian: Такі засоби вимкнення не повинні впливати на експлуатацію інших двигунів, а їх керування повинне бути можливим з місця, яке не стане недоступним у випадку пожежі на будь-якому з двигунів.
Bulgarian: Уредбата има такива качества и да бъде организирана и разположена по такъв начин, че съобщенията, оповестявани чрез нея, лесно да достигат до хората с нормален слух на всички места, където е вероятно те да се намират, когато главният двигател работи.
Ukrainian: Ця система повинна мати такі характеристики, влаштування та розташування, щоб повідомлення, які передаються за допомогою системи, були добре чутні для осіб з нормальним слухом у всіх місцях, де можуть перебувати люди під час роботи головного двигуна.
Bulgarian: Този обхват може да бъде намален до 10° в случай, когато пространството под кривата на лоста за изправяне е това, което е посочено в параграф .2.3.2, умножено по коефициент 15/обхват, където обхватът е изразен в градуси.
Ukrainian: Ця протяжність може бути знижена до мінімуму в 10° у випадку, якщо площа під кривою відновлювальних плечей відповідає значенню, вказаному в підпараграфі .2.3.2, збільшена на відношення 15/протяжність, де протяжність виражена у градусах.
Bulgarian: Режимът „затворени врати" позволява вратите да се отварят на място и автоматично затваря вратата отново след освобождаване на механизма за управление от място.
Ukrainian: Режим «двері зачинені» повинен забезпечувати відчинення дверей і автоматичне зачинення дверей з місцевого поста керування після звільнення механізму місцевого поста керування.
Bulgarian: Предпазните клапани се поставят по начин или се оборудват със средства, които гарантират освобождаването да се извършва по начин, при който да се сведе до минимум вероятността от нараняване на персонала.
Ukrainian: Запобіжні клапани повинні бути розташовані таким чином або оснащені такими засобами, щоб забезпечувати викид у напрямку, який би зводив до мінімуму можливість травмування персоналу.
Bulgarian: защитно облекло, изработено от материал, който предпазва кожата от топлината, която се отделя от огъня, и от изгаряния от горещи изпарения.
Ukrainian: .1 захисний одяг із матеріалу, який захищає шкіру від тепла, випромінюваного вогнем, від опіків та дії пари.
Bulgarian: в машинните отделения се допускат смукателни тръби; не е нужно да се прилагат изискванията на параграфи .2.6.1.1 и .2.6.1.3, когато смукателните тръби са снабдени с подходящи устройства за затваряне.
Ukrainian: .2 може допускатися наявність вимірювальних трубок у машинних приміщеннях; вимоги параграфів .2.6.1.1 і .2.6.1.3 не потрібно застосовувати за умови, що вимірювальні трубки оснащені належними засобами закриття.
Bulgarian: Разделна линия е линията, очертана най-малко 76 mm под горната повърхност на горната палуба.
Ukrainian: .8 Гранична лінія занурення - це лінія, проведена принаймні на 76 мм нижче від верхньої поверхні палуби перегородок біля борту.
Bulgarian: Електрическото оборудване, монтирано на повече от 450 mm над палубата или платформата, е закрито и обезопасено, така че да предотврати изхвърчането на искри.
Ukrainian: Електричне обладнання, встановлене на висоті більше ніж 450 мм над палубою чи платформою, повинне належати до закритого та захищеного типу для запобігання викиду іскор.
Bulgarian: Това не изисква дублиране на кормилния рул или лост.
Ukrainian: Це не потребує дублювання штурвала або рукоятки керування.
Bulgarian: Нагорещено течно гориво означава гориво, чиято температура след загряване е по-висока от 60 °С или по-висока от действителната температура на възпламеняване на маслото, ако тя е по-ниска от 60 °С.
Ukrainian: .1.2 Підігріте паливо означає паливо, температура якого після нагрівання є вищою за 60 °C або вищою, ніж поточна температура спалаху палива, якщо вона є нижчою за 60 °C.
Bulgarian: Чистата широчина на стълбищата е не по-малка от 900 mm, когато държавата-членка счита за уместно и възможно, но в никакъв случай по-малка от 600 mm.
Ukrainian: .1 Трапи повинні мати ширину у світлі не менше ніж 900 мм, якщо це обґрунтовано і практично можливо, на думку держави-члена, але в жодному разі вони не повинні бути вужчі за 600 мм.
Bulgarian: 1,0, когато броят на пътниците, които корабът може да превозва, е по-малък от 400, и
Ukrainian: 1,0, якщо судно сертифіковане на перевезення менше 400 осіб, та
Bulgarian: Защита на стълбищата и асансьорите в жилищните и сервизните помещения (правило 29)
Ukrainian: Захист сходів і ліфтів у житлових та службових приміщеннях (П 29)
Bulgarian: Таблици 5.1 и 5.2 се прилагат съответно по отношение на вертикални прегради и палуби, които разделят прилежащите помещения.
Ukrainian: .1 Таблиці 5.1 і 5.2 застосовуються до перегородок і палуб, які розділяють суміжні приміщення.
Bulgarian: спасителни салове, неотговарящи на изискванията на параграфи 4.2.2.2.1 и 4.2.2.2.2 на LSA Code за изолация срещу студ на пода на спасителния сал.
Ukrainian: (b) рятувальні плоти, що не відповідають вимогам параграфів 4.2.2.2.1 та 4.2.2.2.2 Кодексу РЗ щодо ізоляції днища рятувального плоту від холоду.
Bulgarian: складови помещения за запалими течности (включително оцветители, медикаменти и др.),
Ukrainian: - store-rooms containing flammable liquids (including dyes, medicines, etc.),
Bulgarian: тези спасителни салове се обслужват от налични спускателни съоръжения или от морски евакуационни системи.
Ukrainian: .3 такі рятувальні плоти обслуговуються за допомогою наявних спускових пристроїв або морських евакуаційних систем.
Bulgarian: Всички такива мерки се прилагат по отношение на всички пътнически кораби от същия клас или по отношение на плавателните съдове, които оперират при същите специфични условия без дискриминация по отношение на тяхното знаме или националност или място на установяване на техния оператор.
Ukrainian: Будь-які подібні заходи повинні застосовуватися до всіх пасажирських суден одного класу або до плавучих засобів, які працюють в одних і тих самих визначених умовах, без дискримінування щодо їхніх прапорів, національності або місця заснування їхніх операторів.
Bulgarian: Всеки член на екипажа участва най-малко в една подготовка за напускане на кораба и една противопожарна тренировка всеки месец.
Ukrainian: Кожен член екіпажу повинен щомісяця брати участь у принаймні одному навчанні щодо залишення судна і одному навчанні щодо боротьби з пожежею.
Bulgarian: работилници (които не са част от машинните отделения, камбузите и т.н.)
Ukrainian: - майстерні (які не є частиною машинних приміщень, камбузів тощо),
Bulgarian: Резервоарът под налягане се оборудва с ефикасен предпазен вентил и с манометър.
Ukrainian: Напірна цистерна повинна бути оснащена ефективним запобіжним клапаном і манометром.
Bulgarian: Всяка врата може да се отваря и затваря от всяка страна на подпорната стена само от един човек.
Ukrainian: .3 Повинна бути забезпечена можливість того, щоб кожні двері відчинялись і зачинялись із кожного боку перегородки тільки однією особою.
Bulgarian: разпоредбите, отнасящи се до Конвенцията SOLAS с нейните изменения и Кодекса за високоскоростни плавателни съдове, включително неговите последващи изменения, посочени в член 4, параграф 3, член 6, параграф 4, член 12, параграф 3 и член13, параграф 3;
Ukrainian: (c) положення щодо Конвенції СОЛАС від 1974 року, зі змінами, і Кодексу високошвидкісних суден, у тому числі подальших змін до нього, встановлені у статтях 4(3) , 6(4) , 12(3) і 13(3) ;
Bulgarian: Помпата се задейства автоматично при спад в налягането в системата, преди количеството прясна вода в резервоара по налягане да е напълно изчерпано.
Ukrainian: Такий насос повинен вмикатися автоматично в разі падіння тиску в системі, перш ніж буде повністю використаний постійний запас прісної води в напірній цистерні.
Bulgarian: По един наръчник за подготовка се осигурява във всяка столова на екипажа, общите помещения или във всяка каюта на екипажа.
Ukrainian: Посібник із підготовки повинен бути передбачений у кожній їдальні команди та кімнаті відпочинку або в кожній каюті екіпажу.
Bulgarian: Всяка друга част от вътрешната структура, която засяга ефикасността на подразделенията на кораба, следва да бъде непроницаема.
Ukrainian: Будь-яка інша частина внутрішньої конструкції, яка впливає на ефективність поділу судна на відсіки, повинна бути водонепроникною.
Bulgarian: Наръчникът за подготовка се изготвя на работния език на кораба.
Ukrainian: Посібник із підготовки повинен бути складений робочою мовою судна.
Bulgarian: Независимо от изискванията на параграф .4, съществуващите кораби клас В, превозващи повече от 36 пътници, в случаите, когато подлежат на ремонт, промяна или модификации и свързаното с това оборудване, отговарят на следните изисквания:
Ukrainian: .5 Незважаючи на положення параграфа .4, наявні судна класу B, які перевозять понад 36 пасажирів і підлягають ремонту, переобладнанню, модифікації та пов'язаних із ними змін обладнання, повинні відповідати таким вимогам:
Bulgarian: Обозначението „(правило…)", което е поставено след редица правила в настоящото приложение, се отнася до правилата на Конвенция SOLAS от 1974 г. с нейните изменения, на които са базирани правилата, определени в настоящото приложение.
Ukrainian: Позначення «(П...)», що стоїть після кількох назв правил у цьому додатку, стосується правил Конвенції СОЛАС від 1974 року, на яких ґрунтуються правила цього додатка, тобто:
Bulgarian: Аварийният/те генераторен/ни агрегат/и е/са в състояние на готовност при всякакви вероятни студени условия, а при новите кораби - в състояние за автоматичен пуск.
Ukrainian: Аварійні генераторні установки повинні бути здатні легко запускатися з будь-якого можливого холодного стану, а на нових суднах - запускатися автоматично.
Bulgarian: Алтернативно, горепосочените данни могат да се представят в брошура, екземпляр от която се предоставя на всеки офицер, а един екземпляр остава на разположение по всяко време на достъпно място на борда.
Ukrainian: Альтернативно, зазначені вище відомості можуть бути визначені в буклеті, один примірник якого повинен бути наданий кожній особі командного складу, а один примірник повинен постійно перебувати в доступному місці на судні.
Bulgarian: предни козирки, разположени в съответствие с параграф .1.1;
Ukrainian: .2 носові козирки, встановлені в місцях, визначених у параграфі .1.1;
Bulgarian: Това местоположение не се възпрепятства в случай на пожар в обслужваните помещения.
Ukrainian: Таке місце не повинне легко відрізатися вогнем у випадку пожежі в приміщеннях, які обслуговуються.
Bulgarian: Основният принцип, залегнал в настоящото правило е, че тъй като обикновеното главно вертикално зониране може да не е подходящо за специалната категория помещения, за тези помещения се осигурява друга еквивалентна защита на базата на концепцията за хоризонталното зониране и посредством ефикасна стационарна пожарогасителна система.
Ukrainian: .1 Принцип, який лежить в основі положень цього правила, полягає в тому, що, оскільки нормальний поділ на головні вертикальні зони не завжди можливий у приміщеннях спеціальної категорії, повинен бути забезпечений еквівалентний захист таких приміщень шляхом поділу на горизонтальні зони та забезпечення ефективної стаціонарної системи пожежогасіння.
Bulgarian: Когато такива резервоари са разположени в границите на машинните отделения, те не съдържат течно гориво с температура на възпламеняване, по-ниска от 60 °С.
Ukrainian: Якщо такі танки розміщені в межах машинних приміщень, вони не повинні містити рідке паливо, яке має температуру спалаху менше ніж 60 °C.
Bulgarian: скрити или недостъпни места в жилищните и сервизни помещения и пунктове за управление.
Ukrainian: .2 приховані чи недоступні місця в житлових, службових приміщеннях та на постах керування.
Bulgarian: главни килери, които не са допълнение към камбузите,
Ukrainian: - головні буфетні, які не є частиною камбузів,
Bulgarian: Когато дадена врата се затваря дистанционно, червената светлина обозначава междинното положение на вратата с премигване.
Ukrainian: Під час дистанційного зачинення дверей блимання червоного світла позначає проміжне положення дверей.
Bulgarian: да могат да се освобождават като независими спасителни съдове; и
Ukrainian: c. бути здатні до роз'єднання як незалежний рятувальний плавзасіб; та
Bulgarian: Когато резервоарите за течно гориво са разположени под специалната категория пространства, целостта на палубата между тези пространства може да се сведе до стандарт „А-0".
Ukrainian: Якщо паливні танки містяться нижче приміщення спеціальної категорії, вогнестійкість палуби між такими приміщеннями може бути знижена до стандарту «A-0».
Bulgarian: 15 минути
Ukrainian: 15 хвилин
Bulgarian: Когото обшивката от неперфорирана стоманена повърхност или други незапалими материали (без алуминий), която е най-крайната физическа повърхност, това покритие може да е свързано посредством спойки, нитове и т.н.
Ukrainian: Якщо наявне покриття з неперфорованої стальної пластини чи інших негорючих матеріалів (за винятком алюмінію), що є кінцевою фізичною поверхнею, таке покриття може з'єднуватись швами, заклепками тощо.
Bulgarian: Определените и маркирани подразделителни товарни водолинии се записват в свидетелството за безопасност на пътнически корабни и се обозначават с С.1, ако е налице само една подразделителна товарна водолиния.
Ukrainian: .2 Призначені та нанесені вантажні ватерлінії поділу на відсіки повинні бути внесені у свідоцтво про безпеку пасажирського судна та позначені C.1, якщо є лише одна вантажна ватерлінія поділу на відсіки.
Bulgarian: Шпигатите са разположени на най-ефикасните места, т.е. във всеки ъгъл.
Ukrainian: Шпігати повинні мати якнайефективніше розташування, напр., у кожному кутку.
Bulgarian: Стълбищните заграждения имат директен достъп до коридорите и достатъчна площ, за да се предотврати струпване, с оглед броя на хората, които е вероятно да ги използват при авария.
Ukrainian: .2 Огородження трапів повинні мати прямий доступ до коридорів і достатню площу, щоб запобігти заторам, враховуючи кількість людей, які можуть ними користуватись у випадку аварії.
Bulgarian: Разделителните повърхности между пунктовете за управление (аварийните генератори) на откритите палуби могат да имат въздушни вентилационни отвори, които нямат устройства за затваряне, освен когато има инсталирана стационарна противопожарна система с газ.
Ukrainian: Перекриття між постами керування (аварійними генераторами) і відкритими палубами можуть мати отвори для забору повітря без засобів їх закриття, крім випадку, коли встановлена стаціонарна система газового пожежогасіння.
Bulgarian: повреда на кораба;
Ukrainian: .2 пошкодження судна;
Bulgarian: Това не е необходимо, когато тунелът или съседните помещения не са част от аварийния изход.
Ukrainian: Це положення може не застосовуватися, якщо тунель або суміжні приміщення не є частиною шляху евакуації.
Bulgarian: Тази вертикална преграда се разполага на разстояние от предния перпендикуляр, не по-малко от 5 % от дължината на кораба и не повече от 3 метра плюс 5 % от дължината на кораба.
Ukrainian: Ця перегородка має бути розташована на відстані не менш ніж 5% довжини судна та не більш ніж 3 метри плюс 5% довжини судна від носового перпендикуляра.
Bulgarian: Всички спасителни лодки обаче могат да бъдат спускани, когато е необходимо, като се използват фалините при движение на кораба напред със скорост пет възела в спокойна вода.
Ukrainian: Однак усі чергові шлюпки повинні бути здатні до спуску, за необхідності, з використанням фалінів на передньому ходу судна, що рухається зі швидкістю до 5 вузлів на тихій воді.
Bulgarian: При възникване на голямо прогресиращо наводняване, т.е., което причинява рязко намаляване на кривата на лоста за изправяне с 0,04 m или повече, кривата на лоста за изправяне се счита за прекъсната при ъгъла, под който прогресиращото наводняване се появява, а обхватът и пространството, определени в .2.3.1 и .2.3.2, се измерват до този ъгъл.
Ukrainian: Коли виникає значне прогресивне затоплення, тобто коли воно спричиняє різке зменшення відновлювального плеча в 0,04 метра чи більше, крива статичної остійності повинна розглядатися завершеною під кутом виникнення прогресивного затоплення і до цього ж кута необхідно вимірювати протяжність і площу, що зазначені в .2.3.1 і .2.3.2.
Bulgarian: пространства, които съдържат аварийни източници на енергия и осветление,
Ukrainian: - приміщення, у яких містяться аварійні джерела електроенергії та освітлення,
Bulgarian: Изискванията на правила II-2/А/12, II-2/Б/7 и II-2/Б/9 относно запазване целостта на вертикалните зони се прилагат по един и същ начин за палубите и вертикалните прегради, които формират границите, отделящи хоризонталните зони една от друга, както и от останалата част на кораба.
Ukrainian: .2 Вимоги правил II-2/A/12 , II-2/B/7 , II-2/B/9 і II-2/B/9a щодо забезпечення вогнестійкості вертикальних зон повинні застосовуватися до палуб і перегородок, які відділяють горизонтальні зони одна від одної та від решти судна.
Bulgarian: Основен източник на електрическа енергия и осветление (правило 41)
Ukrainian: Основне джерело електричної енергії та освітлення (П 41)
Bulgarian: Конструкцията на тези непромокаеми вертикални прегради следва да отговаря на стандартите на одобрена организация.
Ukrainian: Конструкція таких перегородок повинна відповідати стандартам визнаної організації.
Bulgarian: система със сух прах, проектирана за осигуряване най-малко 0,5 kg прах/m3;
Ukrainian: .1.2 система порошкового пожежогасіння, що забезпечує принаймні 0,5 кг порошку/м-3;
Bulgarian: За целта могат да бъдат използвани електронни изчислителни системи за товарене и определяне устойчивостта или друго подобно средство.
Ukrainian: Для цього можна використовувати електронні обчислювальні пристрої для розрахунку завантаженості та остійності або еквівалентні засоби.
Bulgarian: захранвани с напрежение, което не надвишава 250 V от обезопасени изолиращи трансформатори, захранващи само едно консумиращо устройство; или
Ukrainian: .2 живляться струмом, напруга якого не перевищує 250 В, від розділових трансформаторів безпеки, що живлять тільки одного енергоспоживача; або
Bulgarian: при температури над 200 °С системата за управление автоматично се изолира от електрозахранването и остава в състояние да държи вратата затворена при температура до най-малко 945 °С.
Ukrainian: .15.3 при температурах понад 200 °C система керування повинна автоматично відключатися від джерела живлення та повинна бути здатна утримувати двері в зачиненому стані при температурі щонайменше 945 °C.
Bulgarian: Когато бъде предоставено удължение, новият срок на валидност на свидетелството започва да тече от датата на изтичане на валидността на съществуващото свидетелство преди неговото удължаване.
Ukrainian: Якщо було надане продовження, новий термін дії свідоцтва починається з дати завершення строку дії наявного свідоцтва до його продовження.
Bulgarian: Доколкото е възможно, части от системата за горивата, съдържащи нагорещено гориво под налягане, превишаващо 0,18 N/mm2, не се поставят в затворени помещения, където не могат лесно да се забележат дефекти или течове.
Ukrainian: .1.1 Наскільки це можливо, ділянки паливної системи, які містять підігріте паливо під тиском більше 0,18 Н/мм-2, не повинні встановлюватись у закритих місцях, де неможливо відразу помітити пошкодження або витоки.
Bulgarian: „дължина на кораб", освен ако не е изрично предвидено друго, означава 96 % от цялата дължина по водолинията на височина 85 % от най-малката теоретична височина на борда, измерена от горния ръб на кила, или дължината от предната страна на вълнореза до оста на балера на кормилото по тази водолиния, ако тази дължина е по-голяма.
Ukrainian: (l) «довжина судна», якщо інше прямо не передбачене, означає 96% повної довжини по ватерлінії, що проходить на висоті, яка дорівнює 85% найменшої теоретичної висоти борту, виміряної від верхньої кромки кіля, або довжина від передньої кромки форштевня до осі балера стерна по тій самій ватерлінії, якщо ця довжина більша.
Bulgarian: Съотношението на нарастване на пяната не надвишава 1 000 към 1.
Ukrainian: Кратність піноутворення не повинна перевищувати 1000:1.
Bulgarian: За постигане на целите относно противопожарната безопасност, определени в параграф .1, следните основни принципи, базирани на правилата в настоящата глава, се инкорпорират в тези правила в съответствие с нуждите, типа на кораба и евентуалните рискове от пожар:
Ukrainian: .2 Для досягнення цілей пожежної безпеки, визначених у параграфі .1, в основу правил цієї глави покладені та у відповідних випадках втілені у правилах, беручи до уваги тип суден і потенційну пожежонебезпеку, такі основні принципи: