FrancophonIA/EU_acts_in_Ukrainian huggingface dataset:
Bulgarian: Проверката на системите, посочени в член 1, параграф 2, се извършва в съответствие с подходящи и утвърдени практики за тестване.
Ukrainian: Перевірку систем, визначених у статті 1(2) , необхідно проводити згідно з належними і визнаними практиками тестування.
Bulgarian: „услуга по осъществяване на линия за предаване на данни" означава набор от свързани операции по управление на въздушното движение, подкрепен от комуникации по линия за предаване на данни въздух-земя, които имат ясно определена оперативна цел и започват и завършват при оперативно събитие;
Ukrainian: «послуга лінії передачі даних» означає набір пов'язаних із управлінням повітряним рухом операцій, підтримуваних по лінії передачі даних двостороннім зв'язком «повітря-земля», який має чітко визначену операційну мету та починається і закінчується при настанні операційної події;
Bulgarian: проверява дали планът за тестване описва интегрирането на системите, посочени в член 1, параграф 2, в работната среда и средата за техническа оценка;
Ukrainian: - перевірити, що план тестування описує інтеграцію систем, визначених у статті 1(2) , в операційному та технічному середовищі оцінювання;
Bulgarian: извършва проверките и изпитванията, както е посочено в плана за тестване;
Ukrainian: - виконувати інспекційні перевірки і тести як вказано в плані тестування,
Bulgarian: въздухоплавателни средства с индивидуално свидетелство за летателна годност, първоначално издадено преди 1 януари 1998 г., които излизат от експлоатация във въздушното пространство, посочено в член 1, параграф 3, преди 31 декември 2017 г.;
Ukrainian: (b) повітряних суден, що мають індивідуальний сертифікат льотної придатності, вперше виданий до 31 грудня 2003 року, та які припиняють експлуатацію в повітряному просторі, зазначеному в параграфі 3 статті 1, до 31 грудня 2022 року;
Bulgarian: разрешения, инструкции и уведомления, издадени от ръководителите на полети до летателните екипажи.
Ukrainian: - дозволи, інструкції та повідомлення, що видаються диспетчерами управління повітряним рухом льотним екіпажам.
Bulgarian: Проверката на системите, посочени в член 1, параграф 2, възпроизвежда елементите на техническото досие, което се изисква съгласно приложение IV, точка 3 от Регламент (ЕО) № 552/2004, и включва следните елементи:
Ukrainian: Перевірка систем, визначених у статті 1(2) , повинна сформувати елементи технічного файлу, як того вимагає пункт 3 додатка IV до Регламенту (ЄС) № 552/2004, включно з такими елементами:
Bulgarian: Настоящият регламент определя изискванията за координирано въвеждане на услуги по осъществяване на линия за предаване на данни въз основа на комуникации при пренос на данни въздух-земя „от точка до точка", както е определено в член 2, точка 5.
Ukrainian: Цей Регламент встановлює вимоги до скоординованого впровадження послуг лінії передачі даних, заснованих на зв'язках типу «повітря-земля» від точки до точки, як це визначено в статті 2(5) .
Bulgarian: Комуникации по линия за предаване на данни за държавни въздухоплавателни средства от транспортен тип
Ukrainian: Зв'язок по лінії передачі даних для державних повітряних суден транспортного типу
Bulgarian: Въздушно пространство, посочено в член 1, параграф 3
Ukrainian: Повітряний простір, зазначений у статті 1 (3)
Bulgarian: В случаите, когато въз основа на определените в параграф 3 критерии конкретни обстоятелства пречат на дадени типове въздухоплавателни средства да спазват изискванията на настоящия регламент, най-късно до 31 декември 2012 г. съответните държави-членки изпращат на Комисията подробна информация, която обосновава необходимостта от освобождаване на тези типове въздухоплавателни средства.
Ukrainian: У випадках, коли конкретні обставини, що ґрунтуються на критеріях, визначених у параграфі 3, не дозволяють повітряним суднам конкретних типів відповідати вимогам цього Регламенту, відповідні держави-члени повинні надати Комісії не пізніше 31 грудня 2012 року докладну інформацію, яка обґрунтовує необхідність надання звільнення для таких типів повітряних суден.
Bulgarian: Услугата ACL предоставя на летателните екипажи и ръководителите на полети възможността да провеждат оперативен обмен, включващ:
Ukrainian: Служба ACM повинна надавати льотним екіпажам і диспетчерам управління повітряним рухом можливість проведення операційних обмінів, що включають:
Bulgarian: „комуникация въздух-земя" означава двупосочна комуникация между въздухоплавателното средство и наземните системи за комуникация;
Ukrainian: «зв'язок «повітря-земля» означає двосторонній зв'язок між повітряним судном і наземними системами зв'язку;
Bulgarian: Комуникациите въздух-земя се основават на обща схема за адресиране.
Ukrainian: Зв'язок «повітря-земля» необхідно базувати на спільній схемі адресації.
Bulgarian: Услугата ACM предоставя автоматизирано подпомагане на летателните екипажи и ръководителите на полети за осъществяване на пренос на комуникация ATC (глас и данни), включващо:
Ukrainian: Служба ACM повинна надавати автоматизовану допомогу льотним екіпажам і диспетчерам управління повітряним рухом для проведення передачі зв'язку ОПР (голос і дані), які включають:
Bulgarian: „споразумение за нивото на обслужване" означава частта от договора за обслужване, сключен между организации, в която се договаря определено ниво на обслужване, по-конкретно във връзка с качеството и изпълнението на услугата по пренос на данни;
Ukrainian: «угода про рівень обслуговування» означає ту частину договору про надання послуг, укладеного між організаціями, в якому узгоджено певний рівень обслуговування, зокрема, щодо якості та експлуатаційних характеристик послуг із передачі даних;
Bulgarian: Преди издаването на декларацията на ЕО за съответствие или годност за употреба, посочена в член 5 от Регламент (ЕО) № 552/2004, производителите на компоненти за системите, посочени в член 1, параграф 2 от настоящия регламент, или техните упълномощени представители, установени в Общността, оценяват съответствието или годността за употреба на тези компоненти в съответствие с изискванията, предвидени в приложение V.
Ukrainian: Перед виданням декларації ЄС про відповідність або про придатність до використання, зазначеної у статті 5 Регламенту (ЄС) № 552/2004, виробники компонентів систем, зазначених у статті 1(2) цього Регламенту, або їхні уповноважені представники, що мають осідок у Співтоваристві, повинні здійснити оцінювання відповідності або придатності до використання таких компонентів згідно з вимогами, визначеними у додатку V .
Bulgarian: протокола от проверките и тестванията, извършени преди пускането на системата в експлоатация.
Ukrainian: - звіт про проведені інспекційні перевірки і тести перед введенням системи в експлуатацію.
Bulgarian: Изисквания за комуникации въздух-земя въз основа на ATN и VDL режим 2
Ukrainian: Частина B: Вимоги до зв'язку «повітря-земля» на основі ATN та режиму 2 VDL
Bulgarian: „интегрирана система за обработка на начални полетни планове" (наричана по-долу „IFPS") означава система в Европейската мрежа за управление на въздушното движение, посредством която се предоставя централизирана услуга за полетно планиране и разпространение и която се занимава с приемане, потвърждаване и разпространение на полетни планове във въздушното пространство, попадащо в обхвата на настоящия регламент;
Ukrainian: «інтегрована система первинного опрацювання планів польотів» (далі - «IFPS») означає систему централізованого обслуговування з опрацювання і розповсюдження планів польотів Європейської мережі організації повітряного руху з функціями приймання, перевірки і розповсюдження планів польотів в повітряному просторі, на який поширюється дія цього Регламенту;
Bulgarian: Доставчикът на аеронавигационно обслужване трябва да гарантира, че персоналът, който е ангажиран в процесите на проверката, има достъп до оборудване, което му дава възможност да извършва правилно необходимите проверки.
Ukrainian: Провайдер аеронавігаційного обслуговування повинен забезпечити, щоб персонал, який бере участь в процесах перевірки, мав доступ до обладнання, що дозволяє йому належним чином виконувати необхідні перевірки.
Bulgarian: Доставчиците на ATS:
Ukrainian: (b) для провайдерів ОПР:
Bulgarian: Доставчикът на аеронавигационно обслужване трябва да разполага в организацията с методи за докладване, които осигуряват и демонстрират безпристрастност и независимост на преценката по отношение на дейностите по проверката.
Ukrainian: Провайдер аеронавігаційного обслуговування повинен мати в своєму розпорядженні такі методи звітності в межах організації, які забезпечують і демонструють неупередженість і незалежність суджень щодо діяльності з перевірки.
Bulgarian: При удовлетворително приключване на проверката за съответствие или годност за употреба, производителят, на своя отговорност, изготвя декларацията на ЕО за съответствие или годност за употреба, като посочва приложимите изисквания на настоящия регламент, които са удовлетворени от компонента и свързаните с това условия за използване в съответствие с приложение III, точка 3 от Регламент (ЕО) № 552/2004.
Ukrainian: Після завершення перевірки відповідності або придатності до використання, виробник під свою відповідальність складає декларацію ЄС про відповідність або придатність до використання, із зазначенням відповідних вимог цього Регламенту, яким відповідають компоненти, а також пов'язані з ними умови використання відповідно до пункту 3 додатка III до Регламенту (ЄС) № 552/2004.
Bulgarian: Протоколите за комуникация трябва да поддържат двупосочна комуникация „от точка до точка" като използват тези части от радиочестотния спектър, които са определени от ИКАО като подходящи за комуникации за предаване на данни въздух-земя в помощ на ATS.
Ukrainian: Протоколи зв'язку повинні підтримувати двосторонній зв'язок від точки до точки, використовуючи ті складові частини радіочастотного спектра, які ІКАО визначила як відповідні для передачі даних «повітря-земля» на підтримку обслуговування повітряного руху.
Bulgarian: „държавно въздухоплавателно средство от транспортен тип" означава държавно въздухоплавателно средство с неподвижно крило, което е проектирано за целите на превоза на хора и/или товари;
Ukrainian: «державне повітряне судно транспортного типу» означає державне повітряне судно з фіксованим крилом, яке призначене для перевезення людей та/або вантажів;
Bulgarian: Доставчикът на аеронавигационно обслужване трябва да гарантира, че персоналът, който е ангажиран в процесите на проверката, е преминал солидно техническо и професионално обучение, има задоволителни знания за изискванията за проверките, които той трябва да провежда, адекватен опит за такива операции, както и способностите, изисквани за изготвянето на декларациите, архивите и протоколите, които демонстрират, че проверките са били проведени.
Ukrainian: Провайдер аеронавігаційного обслуговування повинен забезпечити, щоб персонал, який бере участь в процесах перевірки, мав добру технічну і професійну підготовку, задовільні знання вимог, що пред'являються до проведення перевірки, яку вони повинні проводити, достатній досвід таких операцій і спроможність, необхідну для складання декларацій, записів і звітів, що підтверджують, що перевірку було проведено.
Bulgarian: временното прекратяване на използването на запитвания от страна на пилота по CPDLC;
Ukrainian: 4. тимчасового припинення використання запитів пілота щодо CPDLC;
Bulgarian: Освобождавания
Ukrainian: Звільнення
Bulgarian: първоначално установяване на CPDLC с орган за ATS;
Ukrainian: - початкове встановлення CPDLC з органом ОПР,
Bulgarian: Amsterdam FIR,
Ukrainian: - РПІ Амстердам,
Bulgarian: След това доставчикът на аеронавигационно обслужване изготвя декларацията на ЕО за проверка на системата и я представя на националния надзорен орган заедно с техническото досие в съответствие с изискванията на член 6 от Регламент (ЕО) № 552/2004.
Ukrainian: Після цього провайдер аеронавігаційного обслуговування складає декларацію ЄС про перевірку системи і подає її національному наглядовому органу разом з технічним файлом, як того вимагає стаття 6 Регламенту (ЄС) № 552/2004.
Bulgarian: Настоящият регламент се прилага за доставчиците на обслужване на въздушното движение (наричани по-долу „доставчици на ATS"), които обслужват общото въздушно движение в рамките на въздушното пространство, посочено в параграф 3, съгласно съответните дати за прилагане.
Ukrainian: Цей Регламент застосовують до провайдерів обслуговування повітряного руху (далі - «провайдери ОПР»), які надають послуги для загального повітряного руху в межах повітряного простору, зазначеного в параграфі 3, та згідно з відповідними датами подання заявки.
Bulgarian: Прилагат се също и следните определения:
Ukrainian: Також застосовують такі терміни та означення:
Bulgarian: Държавите-членки гарантират, че съответната информация за използването на услуги по осъществяване на линия за предаване на данни се публикува в националните сборници за аеронавигационна информация.
Ukrainian: Держави-члени повинні забезпечити публікацію відповідної інформації про використання послуг лінії передачі даних в національному збірнику аеронавігаційної інформації.
Bulgarian: отказа и прекратяването на CPDLC;
Ukrainian: 5. відмови і відключення CPDLC;
Bulgarian: установяването на комуникация между ръководителя на полета и пилота по линията за предаване на данни (наричана по-долу „CPDLC");
Ukrainian: 1. встановлення електрозв'язку «диспетчер-пілот» по лінії передачі даних (далі - «CPDLC»);
Bulgarian: „приложение въздух-земя" означава набор от хармонизирани функции въздух-земя в подкрепа на обслужването на въздушното движение;
Ukrainian: «прикладна програма «повітря-земля» означає набір спільних функцій «повітря-земля» на підтримку обслуговування повітряного руху;
Bulgarian: типове въздухоплавателни средства, които са в края на своя производствен живот и се произвеждат в ограничен брой; и
Ukrainian: (a) комбінації типів/моделей повітряних суден, у яких закінчується термін експлуатації і які випускаються в обмеженій кількості; та
Bulgarian: Документът на Eurocae, посочен в приложение III, точка 9, се счита за достатъчно доказателство за съответствие по отношение на изискванията за запис на обмена на данни въздух-земя, посочени в параграф 1 от стандартите на ИКАО, определени в приложение III, точки 6, 7 и 8.
Ukrainian: Документ Eurocae, вказаний в пункті 9 додатка III, вважається достатнім методом відповідності вимогам до реєстрації обміну даними «повітря-земля», зазначеними у параграфі 1, які визначено у стандартах ІКАО, вказаних в пунктах 6 , 7 і 8 додатка III.
Bulgarian: предаване на данни по наземни комуникационни пътеки и мобилни линии за предаване на данни;
Ukrainian: (i) ретрансляцією блоків даних через наземні канали зв'язку і мобільні лінії передачі даних;
Bulgarian: Държавите-членки, които решат да оборудват новите държавни въздухоплавателни средства от транспортен тип, влизащи в експлоатация от 1 януари 2014 г., с възможност за комуникации по линия за предаване на данни на базата на стандарти, които не са специфични за военните оперативни изисквания, гарантират, че тези въздухоплавателни средства имат възможност да изпълняват услугите по осъществяване на линия за предаване на данни, определени в приложение II.
Ukrainian: Держави-члени, які ухвалюють рішення про оснащення нових державних повітряних суден транспортного типу, що вводяться в експлуатацію після 1 січня 2019 року, засобами для роботи лінії передачі даних на основі стандартів, які не відповідають спеціальним стандартам для військових операційних вимог, повинні забезпечувати, щоб такі повітряні судна були здатні використовувати послуги лінії передачі даних, визначені в додатку II .
Bulgarian: „информация за адресиране" означава информация, свързана със системния или мрежовия адрес на субект, участващ в комуникациите по линия за предаване на данни въздух-земя, която позволява да бъде определено местоположението на този субект по недвусмислен начин;
Ukrainian: «адресна інформація» означає інформацію, що відноситься до системної або мережевої адреси суб'єкта, який бере участь у зв'язку по лінії передачі даних «повітря-земля», і дозволяє однозначно визначити розташування суб'єкта;
Bulgarian: Комисията разглежда исканията за освобождаване, посочени в параграф 1, и след консултация със заинтересованите страни приема решение в съответствие с процедурата, предвидена в член 5, параграф 3 от Регламент (ЕО) № 549/2004.
Ukrainian: Комісія повинна вивчити такі запити щодо звільнення, зазначені в параграфі 1, та після консультацій із зацікавленими сторонами повинна ухвалити рішення згідно з процедурою, зазначеною в статті 127(3) Регламенту (ЄС) 2018/1139.
Bulgarian: Въпреки това, когато се прилагат за бордните компоненти на системите, посочени в член 1, параграф 2, букви б) и в) от настоящия регламент, процесите на сертифициране за летателна годност в съответствие с Регламент (ЕО) № 216/2008 се считат за приемливи процедури за оценка на съответствието на тези компоненти, ако включват доказателства за съответствие с изискванията на настоящия регламент по отношение на оперативната съвместимост, работата и безопасността.
Ukrainian: Однак процеси сертифікації льотної придатності, що відповідають Регламенту (ЄС) № 216/2008, при застосуванні до бортових компонентів, зазначених у статті 1(2)(b) і (c) цього Регламенту, вважаються прийнятними процедурами оцінювання відповідності таких компонентів, якщо вони включають демонстрацію відповідності вимогам цього Регламенту щодо взаємодійності, експлуатаційних характеристик та безпеки.
Bulgarian: „пренос на данни въздух-земя от точка до точка" означава двупосочна комуникация между въздухоплавателно средство и наземен комуникационен център, която се основава на набор от разпределени функции, за да постигне:
Ukrainian: «передача даних «повітря-земля» від точки до точки» означає двосторонній зв'язок між повітряним судном та наземним об'єктом зв'язку, що спирається на набір розподілених функцій для досягнення:
Bulgarian: Протоколите за комуникация трябва да включват механизъм за прозрачно управление на способността за осъществяване на мобилна връзка между станциите на земята и бордните такива.
Ukrainian: Протоколи зв'язку повинні включати механізм для управління мобільним взаємозв'язком між наземними і бортовими станціями у прозорий спосіб.
Bulgarian: Определение за услуга по даване на разрешения и предоставяне на информация (ACL) на ATC
Ukrainian: Визначення служби диспетчерського дозволу та інформації (ACL)
Bulgarian: Държавите-членки гарантират, че доставчиците на аеронавигационно обслужване и другите субекти, които предоставят комуникационни услуги, прилагат подходяща политика на сигурност по отношение на обмена на данни при услугите по осъществяване на линия за предаване на данни, както е определено в приложение II, по-конкретно чрез прилагане на общи правила за сигурност за защита на разпределените физически ресурси, които подкрепят въпросния обмен на данни.
Ukrainian: Держави-члени повинні забезпечити, щоб провайдери аеронавігаційного обслуговування та інші суб'єкти, що надають послуги зв'язку, впроваджували належну політику безпеки для обміну даними послуг лінії передачі даних, визначених у додатку II , зокрема шляхом застосування спільних правил безпеки для захисту розподілених фізичних ресурсів, що підтримують такий обмін даними.
Bulgarian: обмен на информация за вида и версията на поддържаните приложения въздух-земя; и
Ukrainian: - обміну інформацією щодо типу та версії підтримуваної прикладної програми «повітря-земля»,
Bulgarian: Доставчиците на ATS, които предоставят услуги по обслужване на въздушното движение, и операторите, които използват услуги по обслужване на въздушното движение, подкрепени от услугите по осъществяване на линия за предаване на данни, определени в приложение II, прилагат общи стандартизирани процедури, които са съгласувани със съответните разпоредби на Международната организация за гражданско въздухоплаване (наричана по-долу „ИКАО"), за:
Ukrainian: Провайдери ОПР, які надають послуги з обслуговування повітряного руху, та експлуатанти, які використовують послуги з обслуговування повітряного руху, за підтримки послуг лінії передачі даних, визначених у додатку II , повинні застосовувати спільні стандартизовані процедури, узгоджені з відповідними положеннями Міжнародної організації цивільної авіації (далі - «ІКАО») для:
Bulgarian: механизми за коопериране за пренос на данни в двата края;
Ukrainian: (ii) спільними механізмами з обох сторін для транспортування блоків даних;
Bulgarian: Услуги по осъществяване на линия за предаване на данни
Ukrainian: Послуги лінії передачі даних
Bulgarian: оперативните методи, диаграмите за времева последователност и съобщения за начало на DLIC и функциите за осъществяване на контакт на DLIC, определени в раздел 4.1 от документа Eurocae, посочен в приложение III, точка 11;
Ukrainian: - методам роботи, діаграмам часової послідовності і повідомлень для функцій ініціювання DLIC і контактів DLIC, зазначеним в секції 4.1 документа Eurocae, який визначено в пункті 11 додатка III,
Bulgarian: прехвърлянето на CPDLC;
Ukrainian: 3. передачі CPDLC;
Bulgarian: В своите системи за обработка на полетните данни доставчиците на ATS прилагат процесите на активизиране на статуса и уведомяване на следващия център за управление на полетите между органите за контрол на въздушното движение съгласно Регламент (ЕО) № 1032/2006 на Комисията (7) по отношение на изискванията към автоматичните системи за обмен на полетна информация, които поддържат услуги по осъществяване на линия за предаване на данни.
Ukrainian: Провайдери ОПР повинні впровадити в своїх системах опрацювання польотних даних процеси переадресації реєстрації та повідомлення наступному органу між органами диспетчерського ОПР відповідно до Регламенту Комісії (ЄС) № 1032/2006 ( -1 ) в тому, що стосується вимог до автоматизованих систем обміну польотними даними, що підтримують послуги лінії передачі даних.
Bulgarian: Инструментите, които се използват при проверката на системите, посочени в член 1, параграф 2, следва да притежават подходящи функционални възможности.
Ukrainian: Інструменти тестування, що їх використовують для перевірки систем, визначених у статті 1(2) , повинні мати належну функціональність.
Bulgarian: Протоколите за комуникация трябва да бъдат определени и проверени във връзка с разпоредбите за летателна годност и разпоредбите за оперативно одобрение, приложими за комуникационното оборудване на въздухоплавателните средства.
Ukrainian: Протоколи зв'язку повинні бути вказані і перевірені щодо правил льотної придатності і правил дозволу на експлуатацію, застосовуваних до обладнання зв'язку на повітряному судні.
Bulgarian: Настоящият регламент се прилага за всички полети, изпълнявани като общо въздушно движение съгласно правилата за полети по прибори в рамките на въздушното пространство над FL 285, определено в приложение I, част А.
Ukrainian: Цей Регламент застосовують до всіх польотів, які виконуються в рамках загального повітряного руху відповідно до правил польотів за приладами у повітряному просторі над FL285, визначеному в частинах A і B додатка I.
Bulgarian: Доставчикът на аеронавигационно обслужване трябва да гарантира, че персоналът, който е ангажиран в процесите на проверката, е в състояние да провежда проверките си безпристрастно.
Ukrainian: Провайдер аеронавігаційного обслуговування повинен забезпечити, щоб персонал, який бере участь в процесах перевірки, міг проводити свої перевірки неупереджено.
Bulgarian: Услугата DLIC прави възможен обмена на необходимата информация за установяване на комуникации по линия за предаване на данни между земята и системите за предаване на данни, които се намират на въздухоплавателното средство.
Ukrainian: Послуга DLIC повинна забезпечувати обмін необхідною інформацією для встановлення зв'язку по лінії передачі даних між наземними і повітряними системами лінії передачі даних.
Bulgarian: Доставчикът на аеронавигационно обслужване определя подходящата работна среда и средата за техническа оценка, отразяващи особеностите на работната среда, и осигурява извършването на дейностите по проверката от нотифициран орган.
Ukrainian: Провайдер аеронавігаційного обслуговування повинен визначити належне операційне та технічне середовище оцінювання, що відображає операційне середовище, і повинен доручити проведення перевірки нотифікованому органу.