FrancophonIA/EU_acts_in_Ukrainian huggingface dataset:
Bulgarian: „място за подслон" означава всяка природно или изкуствено защитена зона, която може да бъде използвана като подслон на кораб или плавателен съд при условия, които застрашават неговата безопасност;
Ukrainian: (zf) «судно для обслуговування у відкритому морі» означає судно, яке використовують для транспортування та розміщення виробничого персоналу, який не здійснює роботу на борту, що є суттєвою для комерційної діяльності такого судна;
Bulgarian: Маневрирането от щурманския мостик към задвижващия механизъм се сигнализира съответно в главната зала за управление на двигателя или в станцията за управление на задвижващия механизъм, според случая.
Ukrainian: .2 Передані з ходового містка команди керування головними механізмами повинні відображатися, залежно від випадку, на центральному або місцевому посту керування.
Bulgarian: За хидравличното рулево устройство се предвижда следното:
Ukrainian: .11 Для гідравлічного стернового урухомника, який працює від джерела енергії, повинне бути передбачене таке:
Bulgarian: Лицето, което в съответствие с правило IV/16 на SOLAS е определено за главен отговорник за радиокомуникациите по време на бедствените ситуации, не е натоварено с други задължения в такива ситуация, горното се отразява в поименния списък и в инструкциите за аварийни ситуации.
Ukrainian: .1 Відповідно до положень правила IV/16 СОЛАС , кожне судно повинне мати кваліфікованих спеціалістів для забезпечення радіозв'язку на випадок лиха і для забезпечення безпеки, як цього вимагає адміністрація.
Bulgarian: ПЛАВАТЕЛНИ СЪДОВЕ
Ukrainian: Супутниковий АРБ
Bulgarian: осигуряват се средства против разливи при препълване, когато ежедневно обслужваните с течно гориво резервоари се зареждат автоматично или с дистанционно управление.
Ukrainian: .1 у випадках, коли витратні паливні танки наповнюються автоматично або за допомогою дистанційного керування, повинні бути передбачені засоби для попередження витоків внаслідок переливу.
Bulgarian: ВСИЧКИ КОРАБИ КЛАСОВЕ B, C И D, ПОСТРОЕНИ НА И СЛЕД 1 ЯНУАРИ 2003 Г.:
Ukrainian: НОВІ СУДНА КЛАСУ A, B, C І D, ПОБУДОВАНІ ПОЧИНАЮЧИ З 1 СІЧНЯ 2003 РОКУ:
Bulgarian: така че да позволи ръчно освобождаване от неговите средства за закрепване.
Ukrainian: c. так, щоб кріплення можна було віддати вручну.
Bulgarian: За всеки човек, който работи на открито място на борда, се осигурява надуваема спасителна жилетка.
Ukrainian: (-8) Надувний рятувальний жилет повинен бути забезпечений для кожної особи, яка повинна виконувати роботи на борту в зонах ризику.
Bulgarian: Тези тръби или ръкавите, които облицоват тръбите, са противопожарно изолирани.
Ukrainian: Такі канали або стакани всередині каналів повинні бути оснащені протипожежною ізоляцією.
Bulgarian: - ПОДРАЗДЕЛЕНИЯ
Ukrainian: .2 Відповідачі
Bulgarian: Предоставянето на морски пътнически транспортни услуги между държавите-членки вече е либерализирано с Регламент (ЕИО) № 4055/86 на Съвета от 22 декември 1986 г. относно прилагането на принципа на свободното предоставяне на услуги по отношение на морския транспорт между държави-членки и трети страни (6) .
Ukrainian: (-4) Регламент Європейського Парламенту і Ради (ЄС) № 182/2011 від 16 лютого 2011 року про встановлення правил та загальних принципів стосовно механізмів контролю державами-членами здійснення Комісією виконавчих повноважень (ОВ L 55, 28.2.2011, с.
Bulgarian: Член 2, буква и)
Ukrainian: Стаття 2(y)
Bulgarian: 668 от 30 декември 1994 г. и MSC/Circ. 728 от юни 1996 г., като се отчита датата на построяване на кораба;
Ukrainian: (-2) Директива Європейського Парламенту і Ради 2014/90/ЄС від 23 липня 2014 року про морське обладнання та про скасування Директиви Ради 96/98/ЄС (ОВ L 257, 28.8.2014, с.
Bulgarian: Когато администрацията на държавата на знамето счита, че инсталирането на спасителна лодка на борда на даден кораб е физически невъзможно, такъв кораб може да се освободи от задължението да носи спасителна лодка, при условие че корабът отговаря на всички долупосочени условия:
Ukrainian: .6 Коли адміністрація держави прапора вважає, що умови перевезення в цьому правилі є необґрунтованими та/або технічно неможливими на борту судна, таке судно, відповідно до положень пункту 3 статті 9 цієї Директиви, може бути звільнене від однієї чи більше вимог цього правила.
Bulgarian: Сервизни помещения (висока опасност)
Ukrainian: Службові приміщення (підвищеної пожежонебезпеки)
Bulgarian: В новите кораби класове B, C и D, построени на или след 1 януари
Ukrainian: СУДНА КЛАСУ B, C І D, ПОБУДОВАНІ ПОЧИНАЮЧИ З 1 СІЧНЯ 2012 РОКУ
Bulgarian: А.265 (VIII), разработен от Комитета по морска безопасност на 59-ото му заседание през юни 1991 г. (MSC/Circ. 574):
Ukrainian: URL: https://zakon.rada.gov.ua/go/984_015-09 (date of share: March 19, 2022)
Bulgarian: Определения (правило 3)
Ukrainian: Терміни та означення (П 3)
Bulgarian: 12 часа в кораби клас
Ukrainian: .2 Підготовка та навчання на судні
Bulgarian: Access current version (19/09/2021)
Ukrainian: Document 984_015-09 , valid, current version - Adoption on May 6, 2009
Bulgarian: На капитана на кораба се предоставя необходимата информация относно използването на принадлежностите срещу напречно наводняване.
Ukrainian: Відповідна інформація щодо використання пристроїв перетоку повинна надаватися капітану судна.
Bulgarian: Член 2, буква ж), уводни думи
Ukrainian: Стаття 2(g), вступна частина
Bulgarian: А, В, С И D, ПОСТРОЕНИ НА И СЛЕД 1 ЯНУАРИ 2003 Г.
Ukrainian: ДЛЯ СУДЕН КЛАСУ B, C І D, ПОБУДОВАНИХ ПОЧИНАЮЧИ З 1 СІЧНЯ 2003 РОКУ
Bulgarian: При всички съединения на манометъра се инсталират спирателни вентили и кранове.
Ukrainian: .1 Усі вогнегасники повинні належати до затверджених типів та конструкцій.
Bulgarian: съществуващи кораби
Ukrainian: УСІ СУДНА
Bulgarian: В новите кораби, превозващи повече от 36 пътници, за всички вертикални прегради, за които не се изискват отделения от категория клас А, се осигуряват най-малко отделения от категория клас
Ukrainian: .1.1 Для нових суден, що перевозять понад 36 пасажирів, усі перегородки, які необов'язково повинні бути перекриттями класу «A», повинні бути принаймні перекриттями класу «B» чи класу «C», як передбачено в таблицях правила 4 .
Bulgarian: Спасителните съдове могат да бъдат или спасителни лодки, отговарящи на изискванията на раздел 4.5, или 4.6, или 4.7 на LSA Code, или спасителни салове, отговарящи на изискванията на раздел 4.1 на LSA Code, на раздели 4.2 или 4.3 от LSA Code.
Ukrainian: .4 Положення параграфа .3.1 також застосовуються до частково чи повністю закритих рятувальних шлюпок, які не відповідають вимогам секції 4.5 або 4.6 Кодексу РЗ, за умови, що вони розміщені на суднах, побудованих до 1 липня 1986 року.
Bulgarian: КЛАСОВЕ B, C и D на РО-РО КОРАБИ, ПОСТРОЕНИ СЛЕД 1 ЯНУАРИ 2003 Г.:
Ukrainian: СУДНА РО-РО КЛАСУ B, C І D, ПОБУДОВАНІ ПОЧИНАЮЧИ З 1 СІЧНЯ 2003 РОКУ
Bulgarian: Всички ро-ро пътнически кораби от класове
Ukrainian: УСІ СУДНА РО-РО КЛАСУ B:
Bulgarian: Е от изменената глава II-2 от Конвенцията SOLAS от 1974 г. с нейните изменения и останалите части на кораба отговарят на съответните препоръчителни изисквания на настоящата глава.
Ukrainian: .3 частина (частини) конструкції судна та пристроїв були переглянуті та схвалені відповідно до вимог частини F глави II-2 СОЛАС , зі змінами, а решта частин судна відповідають нормативним вимогам, викладеним у цій главі.
Bulgarian: Член 2, буква с)
Ukrainian: Стаття 2(j)
Bulgarian: НОВИ КОРАБИ КЛАСОВЕ B, C И D С ДЪЛЖИНА
Ukrainian: НОВІ СУДНА КЛАСУ B, C І D, ЗАВДОВЖКИ 24 МЕТРИ І БІЛЬШЕ:
Bulgarian: на всеки сборен пункт или станция за качване на кораба, както и отстрани;
Ukrainian: 1. у кожному місці збору і посадки і за бортом, передбаченого у правилі III/5.3 ;
Bulgarian: Съхраняване на спасителните лодки (правило 14)
Ukrainian: Встановлення чергових шлюпок (П 14)
Bulgarian: В и които не са изработени от стомана или мед, се предпазват с:
Ukrainian: Труби, відмінні від сталевих чи мідних, які проходять через перекриття класу «B», повинні бути захищені:
Bulgarian: А се осигуряват с постоянно монтирани средства за затваряне, които са също толкова устойчиви на пожар, колкото и отделенията, в които те са разположени.
Ukrainian: .1 Усі отвори в перекриттях класу «A» повинні бути забезпечені постійно встановленими засобами закриття з такими самим класом вогнестійкості, як і перекриття, у яких вони встановлені.
Bulgarian: в съответствие с предназначението тръбите се поддържат и подсилват;
Ukrainian: .1.2 канали належним чином закріплені та зміцнені;
Bulgarian: Минимум два екипажа на една бързоходна дежурна лодка се обучават и тренират редовно, като се вземат предвид раздел А-VI/2, таблица А-VI/2-2, „Спецификация на минималния стандарт за квалификация за бързи спасителни лодки" на обучението на морските лица, Международната конвенция за вахтената служба и нормите за подготовка и освидетелстване на моряците и препоръките, приети от ИМО с Резолюция А.771 (18).
Ukrainian: Якщо навчання зі спуску на воду рятувальних або чергових шлюпок проводять на передньому ходу судна, такі навчання, враховуючи пов'язані з ними небезпеки, повинні проводитися лише у захищених водах під наглядом особи з командного складу судна, що має відповідний досвід, з урахуванням настанов у Резолюції ММО A.624(15) «Настанови щодо підготовки з метою спуску рятувальних і чергових шлюпок із суден на передньому ходу» і настанов у Резолюції ММО A.771(18) «Рекомендації щодо вимог до підготовки команд швидкісних чергових шлюпок».
Bulgarian: Корабите, оборудвани с площадки за кацане на хеликоптери, отговарят на изискванията на правило 18 на част
Ukrainian: Судна, обладнані вертолітними палубами, повинні відповідати вимогам правила 18 частини G глави II-2 СОЛАС у редакції від 1 січня 2003 року.
Bulgarian: са подходящо подсилени;
Ukrainian: .1.2 належним чином закріплені та зміцнені;
Bulgarian: Член 2, буква ж), подточка i)
Ukrainian: Стаття 2(g)(i)
Bulgarian: Ако е практически подходящо, когато се упражнява локален контрол, се поддържа предварително зададената скорост и посока на теглителната сила на витлата.
Ukrainian: .2 якщо під час ходових випробувань неможливо досягти повного занурення стерна, шляхом розрахунку відповідної швидкості переднього ходу на основі площі зануреної частини пера стерна для запропонованого в ходових випробуваннях стану завантаження.
Bulgarian: Член 9, параграф 4, пета алинея
Ukrainian: Стаття 3(2)(a), п'ятий абзац
Bulgarian: Приспособления за изпомпване вода от трюма (правило 21)
Ukrainian: Пристрій для вимірювання швидкості та пройденої відстані (відносно води) (-2)
Bulgarian: В, С И D, ПОСТРОЕНИ ПРЕДИ 1 ЯНУАРИ 2003 Г.:
Ukrainian: ДЛЯ СУДЕН КЛАСУ B, C І D, ПОБУДОВАНИХ ПОЧИНАЮЧИ З 1 СІЧНЯ 2003 РОКУ:
Bulgarian: администрацията на държавата на знамето определя корабната високоговорителна уредба и стандартите й за работа, като отчита препоръките, приети от ИМО.
Ukrainian: Адміністрація держави прапора повинна забезпечити еквівалентний рівень безпеки для таких суден шляхом приведення їх у відповідність до національних правил.
Bulgarian: L и B
Ukrainian: ЧАСТИНА B
Bulgarian: стационарно средство за потушаване на пожар в тръбата;
Ukrainian: .3 стаціонарними засобами гасіння пожежі всередині каналу.
Bulgarian: Член 8, първа алинея, заключителни думи
Ukrainian: Стаття 8, перший підпараграф, заключна частина
Bulgarian: Вентилите, които не съставляват част от тръбопроводната система, не могат да се използват в подразделителните непромокаеми вертикални прегради.
Ukrainian: .2.2 У водонепроникних перегородках поділу на відсіки не допускається наявність клапанів, які не є частиною системи трубопроводів.
Bulgarian: На новите кораби класове B, C и D, построени на или след 1 януари
Ukrainian: НОВІ СУДНА КЛАСУ B, C І D, ПОБУДОВАНІ ПОЧИНАЮЧИ З 1 СІЧНЯ 2012 РОКУ:
Bulgarian: Непрекъснати тавани и вътрешнобордови обшивки в отделения клас
Ukrainian: Стаття 4 Категоризація морських районів і класів пасажирсь…
Bulgarian: Когато е възможно, действителното натоварено състояние, така както е изчислено за устойчивото пътуване на кораба, се използва за целите на управление на повреди.
Ukrainian: У застосовних випадках для цілей боротьби за живучість повинні бути використані фактичні умови завантаження, розраховані для остійності судна на рейс.
Bulgarian: Срокът, посочен в член 5, параграф 6 от Решение 1999/468/ЕО, се определя на два месеца.
Ukrainian: ДИРЕКТИВА ЄВРОПЕЙСЬКОГО ПАРЛАМЕНТУ І РАДИ 2009/45/ЄС від 6…
Bulgarian: - СПАСИТЕЛНИ СРЕДСТВА
Ukrainian: Індивідуальні рятувальні засоби
Bulgarian: Материалите за изработване на тръбите, преминаващи през отделенията клас
Ukrainian: .5 Витяжні канали камбузних плит
Bulgarian: Захранващият блок на рулевото устройство:
Ukrainian: УКХ-апаратура двостороннього радіотелефонногор зв'язку
Bulgarian: Детекторите и пунктовете за ръчни противопожарни кранове се групират в сектори.
Ukrainian: .4 Автоматичні та ручні сповіщувачі повинні бути згруповані у промені.
Bulgarian: Предназначени за двигателите
Ukrainian: Зайняті механізмами
Bulgarian: Оперативна готовност
Ukrainian: - операційні.
Bulgarian: аварийно затваряне на горивното захранване;
Ukrainian: .6 аварійне вимкнення подачі палива;
Bulgarian: Б от глава II от Международната конвенция за безопасност на човешкия живот на море от 1960 г., както е формулирана в Резолюция
Ukrainian: Замість таких вимог можна використовувати правила щодо поділу на відсіки та остійності пасажирських суден як еквівалент частини B глави II Міжнародної конвенції з охорони людського життя на морі від 1960 року , наведені в Резолюції ММО A.265(VIII), якщо їх застосовують у повному обсязі.
Bulgarian: to find variations of it (transp *
Ukrainian: Засіб автоматичного радіолокаційного прокладення (ЗАРП) (-2)
Bulgarian: ОТ 36 ПЪТНИЦИ, И СЪЩЕСТВУВАЩИ КОРАБИ КЛАС B:
Ukrainian: НОВІ СУДНА КЛАСУ B, C І D, ЩО ПЕРЕВОЗЯТЬ НЕ БІЛЬШЕ 36 ПАСАЖИРІВ, ТА НАЯВНІ СУДНА КЛАСУ B:
Bulgarian: Към спирателния клапан на всеки сектор и при всеки контролен пункт се осигурява манометър за измерване на налягането в системата.
Ukrainian: .5 Манометр, що показує тиск у системі, повинен встановлюватися на кожному запірному клапані секції та на центральному посту.
Bulgarian: Определения, отнасящи се до части
Ukrainian: Стаття 2, вступна частина
Bulgarian: Член 2, буква з)
Ukrainian: Стаття 2(s)
Bulgarian: Член 2, буква зa)
Ukrainian: Стаття 2(ha)
Bulgarian: Контролни пунктове:
Ukrainian: Insert code:
Bulgarian: Б - ЦЯЛОСТНА УСТОЙЧИВОСТ, УСТОЙЧИВОСТ
Ukrainian: (До Розділу V : Економічне та галузеве співробітництво
Bulgarian: разпоредбите на буква а), освен ако не са посочени по-ранни дати в Конвенцията SOLAS от 1974 г. с нейните изменения, и разпоредбите на букви б) и в), освен ако не са определени по-ранни дати в приложение I към настоящата директива, не се прилагат по отношение на кораб, чийто кил е поставен или който е на подобен етап на строителство:
Ukrainian: Незважаючи на передбачене у статті 6.1(b) , судна класу D, рейси яких не виходять за межі морського району A1, означеного у правилі IV/2.12 Конвенції СОЛАС від 1974 року, не зобов'язані відповідати вимогам щодо перевезення у главі IV Конвенції СОЛАС від 1974 року, але повинні принаймні відповідати правилам у главі IV цього додатка.
Bulgarian: маневрите на задвижващия механизъм, подавани от щурманския мостик, се обозначават съответно в главното машинно контролно отделение и на площадката за извършване на маневри.;
Ukrainian: Рятувальні жилети для осіб на вахті повинні зберігатися на містку, центральному посту керування двигунами, а також на будь-якому іншому посту з вахтою.
Bulgarian: Измененията на международните актове, посочени в член 2 от настоящата директива, могат да бъдат изключени от приложното поле на настоящата директива съгласно член 5 от Регламент (ЕО) № 2099/2002.
Ukrainian: Судна, побудовані з рівноцінного матеріалу до 20 грудня 2017 року, повинні відповідати вимогам цієї Директиви до 22 грудня 2025 року.
Bulgarian: продължаващите тавани или облицовки клас
Ukrainian: з відкритої палуби або ходової рубки.
Bulgarian: Непромокаеми врати със задоволителна конструкция могат да се поставят в непромокаемите вертикални прегради, разделящи товарните палубни пространства, ако администрацията на държавата на знамето счита, че такива врати са необходими.
Ukrainian: .10.1 Якщо адміністрація держави прапора переконана, що такі двері необхідні, водонепроникні двері належної конструкції можуть бути встановлені у водонепроникних перегородках, що розділяють міжпалубні вантажні приміщення.
Bulgarian: ЗА НОВИ КОРАБИ КЛАСОВЕ B, C И D:
Ukrainian: .2 ДЛЯ НОВИХ СУДЕН КЛАСУ B, C І D:
Bulgarian: скоростта на витлото и положението на тангажа в случай на контролирано надлъжно люлеене на витлата.
Ukrainian: Кількість шлюпок, включених до вказаної вище загальної кількості рятувальних шлюпок
Bulgarian: На щурманския мостик има индикатори за затварянето на вратите към специалната категория помещения.
Ukrainian: .3 Повинні бути передбачені індикатори на ходовому містку, які повинні вказувати на зачинення будь-яких протипожежних дверей, що ведуть до приміщень спеціальної категорії або з них.
Bulgarian: В склада има изпускателен отвор за работата на пожарогасителя, без да следва той да се внася в защитената зона.
Ukrainian: Сопло вогнегасника повинне бути влаштоване в коморі так, щоб забезпечити подачу вогнегасної речовини, не заходячи до приміщення.
Bulgarian: Б - ПРОТИВОПОЖАРНИ МЕРКИ
Ukrainian: .7 Пожежні рукави
Bulgarian: ELI highlights
Ukrainian: - paint lockers,
Bulgarian: Изграждане и първоначални изпитвания за водонепроницаемост на вертикалните прегради и др.
Ukrainian: .3 перевірку та використання приладів для вимірювання параметрів атмосфери в закритих приміщеннях;
Bulgarian: Системи за течните горива
Ukrainian: Обладнання радіозв'язку
Bulgarian: Всички достъпи от ро-ро палубата, които водят до пространствата под горната палуба са защитени от атмосферни влияния и се подсигурят средства на щурманския мостик, които показват дали този достъп е отворен или затворен;
Ukrainian: .2.1 Усі проходи з палуби з горизонтальним способом навантаження та розвантаження, які ведуть до приміщень нижче палуби перегородок, повинні бути непроникні для впливу моря, а на ходовому містку повинні бути передбачені засоби індикації того, відкритий прохід чи закритий;
Bulgarian: Приложение I
Ukrainian: Стаття 2(i)
Bulgarian: В и D с дължина, по-малка от 40 m, не се осигурява пожарникарска екипировка.
Ukrainian: (-13) Судна менше ніж 24 м завдовжки не потребують лінеметальних пристроїв.»
Bulgarian: осигурява се сигнализация за висока температура, ако температурата на възпламеняване на течното гориво се надвишава при ежедневното обслужване на горивните резервоари или утаители, които са снабдени с нагревателни устройства.
Ukrainian: Повинна бути виключена можливість виходу з ладу системи водорозпилення внаслідок пожежі у приміщенні або приміщеннях, захищених такою системою.
Bulgarian: В,С
Ukrainian: 0 хв
Bulgarian: Морското оборудване за кораби, което съответства на разпоредбите на Директива 96/98/ЕО на Съвета от 20 декември 1996 г. относно морското оборудване (8) , когато е инсталирано на борда на пътнически кораб не би следвало да бъде подлагано на допълнителни изпитвания, доколкото такова оборудване вече е предмет на стандартите и процедурите, установени в посочената директива.
Ukrainian: Як відступ від цієї Директиви, держава-член з більш ніж 60 пасажирськими суднами, побудованими з алюмінієвого сплаву, які плавають під її прапором 20 грудня 2017 року, може звільняти від положень цієї Директиви такі пасажирські судна на такі періоди:
Bulgarian: се прилагат разпоредбите за навигационното оборудване на борда, съдържащи се в правило 12, глава V от Конвенцията SOLAS от 1974 г.с нейните изменения.
Ukrainian: .2 Додатковий комплект креслень повинен зберігатися на березі компанією, як означено у правилі IX/1.2 Конвенції СОЛАС від 1974 року.
Bulgarian: Машинните отделения категория
Ukrainian: ПХ/КХ-радіоустановка
Bulgarian: 7 Достъпи и отвори в отделенията клас
Ukrainian: .1 Навчання щодо входу до закритих приміщень та рятування
Bulgarian: По отношение на съществуващите кораби, изискванията на параграфи .2.2, .2.3 и .2.5 при спазване на разпоредбите на параграф .2.6 се прилагат не по-късно от датата на първия периодичен преглед след 2 юли 1998 г. проверка.
Ukrainian: .5 Для цілей параграфів .2.4.1.4 та .2.4.2.2 канали повинні бути ізольовані по всій зовнішній поверхні поперечного перерізу.
Bulgarian: Специални изисквания за съоръженията за кацане на хеликоптери.
Ukrainian: 5-2 Майданчики для посадки вертольотів і прийому на їх бор…
Bulgarian: В, Г и Д (правило 3)
Ukrainian: 2 Терміни та означення (П 3)
Bulgarian: Корабите отговарят на изискванията на параграфи от .1 до .4
Ukrainian: .2.1 Вимоги підпараграфа .1 повинні бути визначені шляхом розрахунків відповідно до параграфів .3 , .
Bulgarian: National law and case-law
Ukrainian: .1 Система осушування та зливу
Bulgarian: А в съответствие с правило 5 и при условие, че в тези пространства е инсталирана противопожарна дъждовална система.
Ukrainian: .1 Згідно з Кодексом систем пожежної безпеки на борту повинні бути аварійні дихальні пристрої.
Bulgarian: Планове, които ясно показват границите на непромокаемите отделения, отворите в тях, заедно със средствата за затварянето им и местоположението на средствата за тяхното управление и организацията за коригиране на наклоняване, причинено от наводняване, са на постоянно разположение на дежурния корабен офицер.
Ukrainian: У якості настанов особі керівного складу, що відповідає за судно, повинні постійно бути доступні для огляду схеми, які для кожної палуби та трюму чітко показують межі водонепроникних відсіків, розташування отворів у них і засобів їх зачинення із зазначенням розташування органів керування ними, а також пристроїв для вирівнювання будь-якого крену, викликаного затопленням.
Bulgarian: Останалата част от спасителните лодки се снабдяват със самоактивиращи се светлини в съответствие с изискванията на параграф 2.1.2 на LSA Code.
Ukrainian: (-12) На всіх пасажирських суднах кожен рятувальний жилет повинен бути оснащений світловими індикаторами, що відповідають вимогам параграфа 2.2.3 Кодексу РЗ.
Bulgarian: Държавите-членки изготвят национален план за действие за прилагане на насоките за тези кораби и плавателни съдове.
Ukrainian: за умови, що такі судна експлуатуються між портами такої держави-члена.
Bulgarian: Изпускателните тръби в кухните, в които е вероятно да се натрупват мазнини, отговарят на изискванията на параграфи
Ukrainian: Кількість рятувальних плотів, для яких вимагаються затверджені спускові пристрої
Bulgarian: ЗА СЪЩЕСТВУВАЩИТЕ РО-РО ПЪТНИЧЕСКИ КОРАБИ КЛАС В: 1,0
Ukrainian: 8-1 Остійність пасажирських суден ро-ро в пошкодженому ста…
Bulgarian: В, лицензирани за превоз на:
Ukrainian: Положення, які застосовуються до СУДЕН КЛАСУ A:
Bulgarian: В, С И D И ПОСТРОЕНИ КОРАБИ ПРЕДИ 1 ЯНУАРИ 2003 Г.:
Ukrainian: НОВІ СУДНА КЛАСУ B, C І D, ПОБУДОВАНІ ДО 1 СІЧНЯ 2003 РОКУ:
Bulgarian: Член 9, параграф 4, трета алинея
Ukrainian: Стаття 3(2)(a), третій абзац
Bulgarian: to main content
Ukrainian: УМОВНІ ПОЗНАЧЕННЯ
Bulgarian: Две спасителни лодки се снабдяват със самоактивиращи се димни сигнални ракети и самоактивиращо се осветление; те могат да бъдат лесно освобождавани от щурманския мостик.
Ukrainian: Контейнери рятувальних плотів, обладнаних радіолокаційними відповідачами, повинні мати чітке марковання.
Bulgarian: тръбите, които преминават през машинни отделения, камбузи, палубни помещения за автомобили, товарни помещения тип ро-ро или специалните категория помещения, са изградени от стомана в съответствие с алинеи
Ukrainian: у відсіках, призначених переважно для розміщення акумуляторних батарей, малярних коморах, коморах для зберігання ацетилену або в аналогічних приміщеннях, якщо адміністрація не переконана у тому, що таке обладнання:
Bulgarian: ГЛАВА I - ОБЩИ РАЗПОРЕДБИ
Ukrainian: ГЛАВА IV -
Bulgarian: стационарни противопожарни и сигнални системи;
Ukrainian: 8 Автоматичні спринклерні системи пожежогасіння та сигналі…
Bulgarian: Gaeilge (ga)
Ukrainian: Гірокомпас (-2)
Bulgarian: ОТ 36 ПЪТНИЦИ, И СЪЩЕСТВУВАЩИ КОРАБИ КЛАС B, ПРЕВОЗВАЩИ
Ukrainian: 16 Підвищення вимог до наявних суден класу B, що перевозят…
Bulgarian: Спасителни салове
Ukrainian: Опис рятувальних засобів
Bulgarian: По-специално, се спазват следните изисквания:
Ukrainian: Зокрема, повинні бути дотримані такі положення:
Bulgarian: Д на настоящата глава.
Ukrainian: Глава 7 .