FrancophonIA/EU_acts_in_Ukrainian huggingface dataset:
Bulgarian: допълнителни изисквания за специални превозни средства,
Ukrainian: - додаткові вимоги до спеціальних транспортних засобів,
Bulgarian: Врати, рампи и подемници
Ukrainian: Двері, рампи та підйомники
Bulgarian: „път, отворен за обществено ползване" означава път, който се използва от широката общественост, като местен, регионален или национален път или автомагистрала.
Ukrainian: (19) «дорога загального користування» означає дорогу в складі загального комплексу громадських комунікацій, таку як дорога місцевого, регіонального або національного значення, автомагістраль, швидкісна автострада або шосе.
Bulgarian: Държавите членки приемат и публикуват законовите, подзаконовите и административните мерки, необходими, за да се съобразят с настоящата директива, до 20 май 2017 г.
Ukrainian: Держави-члени повинні до 20 травня 2017 року ухвалити й опублікувати закони, підзаконні нормативно-правові акти та адміністративні інструменти, необхідні для виконання вимог цієї Директиви.
Bulgarian: Несигурно стъпало или площадка на стъпало.
Ukrainian: (a) Ненадійні сходи або драбина.
Bulgarian: Тя може да се изчисли, като не се вземат предвид наблюдаваните стойности, които се отклоняват значително от измерената средна стойност, или да се получи по друг статистически метод, при който се отчита разсейването на измерените стойности.
Ukrainian: Воно може бути розраховане з ігноруванням будь-якого результату вимірювання, який істотно відрізняється від середнього значення або як результат будь-якого іншого статистичного обчислення, що бере до уваги розкид вимірювань.
Bulgarian: Това може да се разбере, например, като се наблюдава режимът на работа на двигателя или като се остави да изтече достатъчен промеждутък от време между момента, в който се натиска педалът на газта, и момента, в който той се отпуска, тоест най-малко две секунди за превозните средства от категории M2, M3, N2 и N3.
Ukrainian: Це можна перевірити, приміром, відстежуючи швидкість двигуна або надаючи достатній запас часу між натисненням і відпусканням педалі акселератора, що для транспортних засобів категорій M2, M3, N2 та N3 має становити принаймні дві секунди.
Bulgarian: Когато държавите членки приемат тези мерки, в тях се съдържа позоваване на настоящата директива или то се извършва при официалното им публикуване.
Ukrainian: Якщо держави-члени ухвалюють такі інструменти, вони повинні містити покликання на цю Директиву або супроводжуватися таким покликаннями у разі їх офіційної публікації.
Bulgarian: превозни средства, управлявани или използвани при извънредни условия, и превозни средства, които никога или почти никога не се използват по пътищата, отворени за обществено ползване, като превозни средства, които представляват исторически интерес, или състезателни превозни средства;
Ukrainian: - транспортні засоби, що їх експлуатують або використовують у надзвичайних умовах, та транспортні засоби, що їх ніколи або майже ніколи не використовують на дорогах загального користування, зокрема транспортні засоби, які мають історичну цінність або призначені для перегонів;
Bulgarian: Специални превозни средства, произлизащи от превозно средство от категория N, T5
Ukrainian: Спеціальні транспортні засоби на базі транспортних засобів категорії N, Т5
Bulgarian: адаптиране на приложение I, точка 3, след положителна оценка на съответните разходи и ползи, по отношение на списъка на елементите, подлежащи на проверка, методите, причините за неизправност и оценката на неизправностите в случай на изменение в задължителни изисквания, отнасящи се до одобрение на типа, в законодателството на Съюза в областта на безопасността или на околната среда.
Ukrainian: - адаптування пункту 3 додатка I, після позитивної оцінки пов'язаних витрат і вигід, у частині переліку позицій для контролю, методик, причин виходу з ладу та оцінювання недоліків у разі модифікації обов'язкових вимог, що стосуються затвердження типу, в безпековому або екологічному законодавстві Союзу.
Bulgarian: Неизправностите, които не са посочени в настоящото приложение, се оценяват от гледна точка на рисковете, които крият за пътната безопасност.
Ukrainian: Недоліки, не перелічені в цьому додатку, необхідно оцінювати з огляду на ризики, що їх вони несуть для безпеки дорожнього руху.
Bulgarian: идентификация на техническия специалист (собствено име, фамилно име);
Ukrainian: - ідентифікаційні дані інспектора (ім'я, прізвище);
Bulgarian: Единични светлинни източници; при светодиоди - по-малко от 2/3 функционират
Ukrainian: Одинарні джерела світла; у випадку LED - менше ніж 2/3 функціонують.
Bulgarian: опасни неизправности, които представляват пряк и непосредствен риск за пътната безопасност или оказват въздействие върху околната среда, с което се дава основание на държавата членка или на нейните компетентни органи да могат да забранят използването на превозното средство по пътищата, отворени за обществено ползване.
Ukrainian: (c) небезпечні недоліки, що становлять пряму та безпосередню загрозу безпеці дорожнього руху або мають негативний вплив на довкілля, які можуть бути підставою для держави-члена чи її компетентного органу заборонити використання такого транспортного засобу на дорогах загального користування.
Bulgarian: актуализиране само на категориите превозни средства, посочени в член 2, параграф 1 и член 5, параграфи 1 и 2, по целесъобразност, в случай на промени в категориите на превозните средства, произтичащи от изменения в законодателството за определяне на типа, посочено в член 2, параграф 1, без да се засягат обхватът и честотата на проверките;
Ukrainian: - оновлення лише позначень категорій транспортних засобів, згаданих у статті 2(1) та статті 5(1) і (2) , та за потреби у разі змін у номенклатурі категорій транспортних засобів, які виникають внаслідок змін до законодавства щодо затвердження типу, зазначеного в статті 2(1), за відсутності впливу на обсяг і частоту контролю;
Bulgarian: При изпитването са достигнати по-малко от 50 % от стойностите на спирачно усилие, посочени в точка 1.4.2 спрямо масата на превозното средство.
Ukrainian: Під час контролю досягнуто менше 50 % значень гальмівного зусилля, зазначених в 1.4.2, щодо маси транспортного засобу.
Bulgarian: Проверката на всички изброени по-долу елементи следва да бъде считана за задължителна в рамките на периодичния преглед за проверка на техническата изправност с изключение на елементите с указание „Х", които са свързани със състоянието на превозното средство и неговата годност за използване на пътя, но не са считани за съществени в рамките на преглед за проверка на техническата изправност.
Ukrainian: Контроль усіх перелічених нижче позицій необхідно вважати обов'язковим у контексті періодичного технічного контролю придатності до експлуатації, за винятком позначених «Х», які стосуються стану транспортного засобу та його придатності до використання на дорогах, але не вважаються визначальними в контексті технічного контролю придатності до експлуатації.
Bulgarian: или 0,7 m-1 (12)
Ukrainian: чи 0,7 м-1 (-8)
Bulgarian: Установени неизправности и нивото на тяхната сериозност.
Ukrainian: (6) Виявлені недоліки та рівень їх вагомості
Bulgarian: Минималното съдържание на първоначалното и опреснителното обучение или подходящия изпит включва следните теми:
Ukrainian: Мінімальний зміст первинної та повторної підготовки або відповідних іспитів має включати такі предмети:
Bulgarian: Изпускане на въздух, причиняващо забележим спад в налягането, или шумно изпускане на въздух.
Ukrainian: (d) Витік повітря, що спричиняє помітне падіння тиску, або чутні на слух витоки.
Bulgarian: Не е в съответствие с документите или регистрацията на превозното средство.
Ukrainian: (c) Не відповідають реєстраційним записам або документам на транспортний засіб.
Bulgarian: Указанието „причини за неизправност" не се прилага в случаите, в които те се отнасят за изисквания, които не са били предписани в съответното законодателство за одобрение на типа по времето на първоначалната регистрация или първоначалното въвеждане в експлоатация или в изискванията за модернизиране.
Ukrainian: «Причини дефекту» не застосовують у випадках, коли вони стосуються вимог, не передбачених у відповідному законодавстві щодо затвердження транспортних засобів на момент їх першої реєстрації або першого введення в експлуатацію, або у вимогах до модернізації.
Bulgarian: Състояние и функциониране
Ukrainian: Стан та функціонування
Bulgarian: Устройство за измерване на дълбочината на протектора на гума;
Ukrainian: (13) Пристрій для вимірювання глибини протектора шин;
Bulgarian: превозни средства от категории M1 и N1: четири години след датата на първоначална регистрация на превозното средство и след това на всеки две години;
Ukrainian: (a) транспортні засоби категорії M1 та N1: чотири роки з дати першої реєстрації транспортного засобу, і кожні два роки після того;
Bulgarian: Място и дата на проверката
Ukrainian: (3) Місце і дата проведення контролю
Bulgarian: Държавите членки гарантират, че съдържанието на опреснителното обучение или подходящия изпит позволява на техническите специалисти да поддържат и опресняват необходимите познания и умения във връзка с темите, посочени в буква а), подточки i) - vii) по-горе.
Ukrainian: Держави-члени повинні забезпечити, щоб зміст перепідготовки та відповідних іспитів надавав інспекторам змогу підтримувати та актуалізувати необхідні знання та практичні навички з предметів, вказаних у пункті (а), (і)-(vii) вище.
Bulgarian: Визуална проверка: проверява се по възможност непрекъснатостта на електрическата връзка.
Ukrainian: Візуальна перевірка: якщо можливо, перевірити нерозривність електричного контакту на з єднаннях.
Bulgarian: „превозно средство, регистрирано в държава членка" означава превозно средство, което е регистрирано или пуснато в употреба в държава членка;
Ukrainian: (6) «транспортний засіб, зареєстрований у державі-члені» означає транспортний засіб, зареєстрований чи введений в експлуатацію на території держави-члена;
Bulgarian: Спирачни сервомеханизми, главен спирачен цилиндър (хидравлични уредби)
Ukrainian: Сервомеханізми, головні циліндри (гідравлічні системи)
Bulgarian: Проверката може да включва и отделна проверка дали съответните части и компоненти на въпросното превозно средство отговарят на задължителните характеристики във връзка с безопасността и опазването на околната среда, които са били в сила в момента на одобрението или, ако е приложимо, в момента на модернизирането.
Ukrainian: Контроль може також включати в себе перевірку важливих частин і компонентів такого транспортного засобу на відповідність обов'язковим характеристикам безпеки та екологічного впливу, які діяли на момент затвердження або, якщо застосовно, на момент модернізації.
Bulgarian: Небезопасно изменение на елемент означава изменение, водещо до намалена безопасност на движение на превозното средство по пътищата или оказващо непропорционално неблагоприятно въздействие върху околната среда.
Ukrainian: 3 Небезпечна модифікація означає модифікацію, яка негативно впливає на безпеку дорожнього руху або має непропорційно негативний вплив на довкілля.
Bulgarian: „моторно превозно средство" означава всяко превозно средство на колела, което се задвижва от двигател и се придвижва на собствен ход, чиято максимална конструктивна скорост надвишава 25 km/h;
Ukrainian: (2) «моторний транспортний засіб» означає будь-який механічний транспортний засіб на колесах, урухомлюваний власними засобами з максимальною конструктивною швидкістю понад 25 км/год;
Bulgarian: В началото на всеки цикъл на свободно ускоряване педалът на газта трябва напълно да се натисне бързо и плавно (за по-малко от една секунда), но не и прекалено рязко, така че да се постигне максимален дебит на горивонагнетателната помпа.
Ukrainian: Щоб розпочати кожен цикл вільного прискорення, потрібно швидко і безперервно (менше ніж за одну секунду) витиснути педаль акселератора до кінця, але без надмірного зусилля, щоб забезпечити максимум постачання від помпи інжектора.
Bulgarian: За целите на свободното движение всяка държава членка признава документа, издаден от контролно-технически пункт и или компетентен орган на друга държава членка в съответствие с параграф 1.
Ukrainian: У цілях забезпечення свободи пересування кожна держава-член має визнавати підтвердження, надане пунктом технічного контролю або компетентним органом іншої держави-члена відповідно до параграфа 1.
Bulgarian: Държавите членки осигуряват надзор на контролно-техническите пунктове.
Ukrainian: Держави-члени повинні забезпечити нагляд за пунктами технічного контролю.
Bulgarian: Държавите членки осигуряват публичен достъп до правилата и процедурите, отнасящи се до организацията, задачите и изискванията, включително изискванията за независимост, приложими към персонала на органите за надзор.
Ukrainian: Держави-члени повинні забезпечити публічний доступ до правил та процедур, що стосуються організації, повноважень та вимог, у тому числі вимог до незалежності, застосовних до персоналу наглядового органу.
Bulgarian: Стъкло или прозрачна плоскост (включително светлоотражателно или цветно фолио), което не отговаря на спецификациите в изискванията1, (извън почистваната от стъклочистачките зона).
Ukrainian: (b) Скло або прозора панель (у тому числі світловідбивна чи затемнена плівка), що не відповідає специфікаціям, зазначеним у вимогах-1, (за межами робочої зони передніх склоочисників).
Bulgarian: Механично прикачване и и устройство за теглене
Ukrainian: Механічний зачіп та буксирувальний пристрій
Bulgarian: Субективна оценка (освен ако техническият специалист прецени, че нивото на шума може да е на границата на допустимото, в този случай може да бъде извършено измерване на шума от автомобил на място, като се използва шумомер).
Ukrainian: Суб'єктивна оцінка (якщо інспектор не вважає, що рівень шуму може бути гранично допустимим; у такому разі може бути проведено вимірювання рівня шуму на нерухомому транспортному засобі вимірювальним пристроєм)
Bulgarian: Механично състояние
Ukrainian: Механічний стан
Bulgarian: Докладът съдържа и анализ на евентуалната необходимост от актуализиране на приложенията, особено в контекста на техническия напредък и техническите практики.
Ukrainian: Такий звіт також має містити аналіз потреб оновлення додатків, зокрема у світлі технічного прогресу та сучасних практик.
Bulgarian: Прекомерно изтичане на масло от компресора.
Ukrainian: (b) Надмірний викид оливи з компресора.
Bulgarian: Светлините за аварийно спиране не се задействат или не функционират правилно.
Ukrainian: (d) Функції аварійного стоп-сигналу не працюють або працюють неправильно.
Bulgarian: Брони, странични защити и защита срещу вклиняване на превозно средство, идващо отзад
Ukrainian: Бампери, поперечний захист та захист від наїзду ззаду
Bulgarian: димността превишава равнището, посочено върху табелката със спецификациите на превозното средство от производителя;
Ukrainian: непрозорість перевищує рівень, зазначений у табличці даних виробника на транспортному засобі;
Bulgarian: Задните габаритни светлини и страничните габаритни светлини могат да бъдат изключени при включени предни фарове
Ukrainian: Задні та бічні габаритні ліхтарі можуть вимикатися при увімкнених фарах.
Bulgarian: Техническите специалисти, наети или оправомощени от компетентните органи на държавите членки или от контролно-технически пункт и към 20 май 2018 г., са освободени от изискванията, посочени в приложение IV, точка 1.
Ukrainian: Інспектори, працевлаштовані або авторизовані компетентними органами держави-члена чи пунктом технічного контролю станом на 20 травня 2018 року, повинні бути звільнені від вимог, встановлених у пункті 1 додатка IV.
Bulgarian: Устройство за проверка на окачването на осите и колелата (детектор за свободния ход на колелото) без повдигане на оста, което отговаря на следните изисквания:
Ukrainian: (8) Пристрій для випробування колісно-осьової підвіски (детектор люфту колеса) без підйому осі, що відповідає таким вимогам:
Bulgarian: Движението на площадките трябва да може да бъде контролирано от изпитващия от мястото на изпитването;
Ukrainian: (b) Рух плит має бути керованим оператором з місця проведення випробування;
Bulgarian: „титуляр на свидетелство за регистрация" означава юридическо или физическо лице, на чието име е регистрирано превозното средство;
Ukrainian: (8) «володілець свідоцтва про реєстрацію» означає юридичну або фізичну особу, на чиє ім'я зареєстровано транспортний засіб;
Bulgarian: Държавите членки или компетентните органи могат да определят разумен срок, в който да се извършва прегледа на проверка на техническата изправност, без да се надхвърлят интервалите, определени в параграф 1.
Ukrainian: Держави-члени або компетентні органи можуть встановити раціональний період, впродовж якого повинен проводитися технічний контроль придатності до експлуатації, та який не перевищує інтервалів, викладених у параграфі 1.
Bulgarian: В случите когато се установи манипулация на километропоказателя с цел намаляване или невярно представяне на записаното разстояние на превозно средство, такава манипулация се наказва с ефективни, пропорционални, възпиращи и недискриминационни санкции.
Ukrainian: У випадках виявлення маніпуляцій із одометром з метою зменшення чи переінакшення записів про пробіг транспортного засобу, такі маніпуляції повинні каратися шляхом дієвих, пропорційних, стримувальних та недискримінаційних санкцій.
Bulgarian: превозни средства от категория T5, използването на които се извършва главно по пътища, отворени за обществено ползване за автомобилен превоз на товари с търговска цел: четири години след датата на първоначална регистрация на превозното средство и след това на всеки две години.
Ukrainian: (c) транспортні засоби категорії Т5, використання яких переважно має місце на дорогах загального користування в цілях вантажних автоперевезень: чотири роки з дати першої реєстрації транспортного засобу, і кожні два роки після того.
Bulgarian: Спирачното усилие е по-малко от 50 % (6) от полезното действие на работната спирачка, определено в 1.2.2 спрямо максимално разрешената маса.
Ukrainian: Гальмівне зусилля менше ніж 50 % (-6) значення коефіцієнту гальмування, визначеного в секції 1.2.2, щодо максимальної дозволеної маси.
Bulgarian: Проверка на ефективността на амортизиране (X)2
Ukrainian: Контрольна ефективність амортизації (X)-2
Bulgarian: Регистрационният номер не се вижда (когато не се използва).
Ukrainian: Номерний знак неможливо прочитати (не під час експлуатації).
Bulgarian: „преглед за проверка на техническата изправност" означава проверка в съответствие с приложение I, предназначена да удостовери, че превозното средство е безопасно за използване по пътищата, отворени за обществено ползване и че отговаря на изискваните задължителни характеристики във връзка с безопасността и опазването на околната среда;
Ukrainian: (9) «технічний контроль придатності до експлуатації» означає перевірку відповідно до додатка I , призначену гарантувати, що транспортний засіб безпечно експлуатувати на дорогах загального користування, і що він відповідає необхідним і обов'язковим характеристикам щодо безпеки і збереження довкілля;
Bulgarian: притежава най-малко три години документиран професионален опит или равностоен на него, като документирано наставничество или учебни занимания, както и подходящо обучение в посочената по-горе област, свързана с пътното превозно средство.
Ukrainian: (b) має принаймні трирічний досвід роботи або рівноцінний задокументований досвід, такий як кураторство чи навчання, та пройшла відповідну підготовку щодо дорожніх транспортних засобів у галузі, вказаній вище.
Bulgarian: „двуколесно или триколесно моторно превозно средство" означава всяко превозно средство, което се задвижва от двигател, на две колела с или без кош и всяко триколесно или четириколесно превозно средство;
Ukrainian: (5) «дво- чи триколісний транспортний засіб» означає будь-який механічний транспортний засіб на двох колесах, з бічною коляскою або без, а також будь-який трицикл або квадрицикл;
Bulgarian: Таблица I (2)
Ukrainian: Таблиця I (-1)
Bulgarian: Липсват или не са в добро състояние, с недостатъчна стабилност или размери.
Ukrainian: Відсутні або в поганому стані, недостатня стійкість або розмір.
Bulgarian: Светлоотражатели, маркировка за видимост (светлоотражателна) и задни табели за обозначаване
Ukrainian: Ретрорефлектори, видимі (світловідбивні) позначки та задні маркувальні таблички
Bulgarian: Инсталацията е повредена до такава степен, че е опасна за ползване.
Ukrainian: (b) Устаткування пошкоджене до такої міри, що ним небезпечно користуватися.
Bulgarian: (1) Категории превозни средства, които попадат извън обхвата на настоящата директива, са включени като насоки.
Ukrainian: (-1) Категорії транспортних засобів, які не входять до сфери застосування цієї Директиви, включено для ознайомлення.
Bulgarian: Нарушена е стабилността, засегнато е функционирането, недостатъчно отстояние от други части на превозното средство или от земята.
Ukrainian: Порушено стабільність, має вплив на функціональність, недостатній зазор до інших деталей транспортного засобу або поверхні землі.
Bulgarian: За всички категории превозни средства постигнатият спирачен коефициент спрямо максимално допустимата маса е най-малко 16 %, а за моторни превозни средства - най-малко 12 % спрямо максимално допустимата комбинирана маса на превозното средство, като се взема по-голямата от двете стойности.
Ukrainian: Не показує, для всіх транспортних засобів, коефіцієнту гальмування у принаймні 16 % щодо максимальної дозволеної маси або, для моторних транспортних засобів, принаймні 12 % щодо максимальної дозволеної комбінованої маси транспортного засобу, залежно від того, котре з цих значень вище.
Bulgarian: Тахограф (ако е монтиран/ако се изисква)
Ukrainian: Тахограф (якщо встановлений/ передбачений)
Bulgarian: Не функционират при фар за дълга светлина или заден фар за мъгла
Ukrainian: Не працює для дальнього світла фар або заднього протитуманного ліхтаря.
Bulgarian: Прекомерен ход на върха на колоната радиално от оста на колоната.
Ukrainian: (b) Надмірний радіальний рух вершини колонки відносно її осі.
Bulgarian: Небезопасно изменение на елемент (3)
Ukrainian: (d) Небезпечна модифікація будь-якого компонента-3
Bulgarian: > 750 to 3 500 kg
Ukrainian: > 750 до 3 500 кг
Bulgarian: Основният лист на пружината или допълнителните листове са сериозно засегнати.
Ukrainian: Головна пружина (ресора) чи додаткові ресорні листи зазнають дуже істотного негативного впливу.
Bulgarian: Ако не функционира.
Ukrainian: Якщо він не працює.
Bulgarian: Нивото на шума превишава допустимото съгласно изискванията1.
Ukrainian: (a) Рівні шуму перевищують значення, дозволені згідно з вимогами-1.
Bulgarian: Неизправен(ни) орган(и) за управление
Ukrainian: (c) Дефектний(і) орган(и) керування.
Bulgarian: Прекомерна корозия, която влошава стабилността на монтажния блок.
Ukrainian: (c) Обширна корозія, яка погіршує жорсткість конструкції.
Bulgarian: Настоящата директива установява минималните изисквания за режима на периодични прегледи за проверка на техническата изправност на превозните средства, които се използват по пътищата, отворени за обществено ползване.
Ukrainian: Ця Директива встановлює мінімальні вимоги до режиму періодичного технічного контролю придатності до експлуатації транспортних засобів, що їх використовують на дорогах загального користування.
Bulgarian: Ако се изисква (напр. в таксита, автобуси за градски и междуградски транспорт, и т.н.)
Ukrainian: таксі, автобуси, рейсовий транспорт тощо)
Bulgarian: „превозно средство, което представлява исторически интерес" означава всяко превозно средство, което се смята за историческо от държавата членка по регистрация или от някой от определените от нея компетентни органи и което отговаря на всяко от следните условия:
Ukrainian: (7) «транспортний засіб, що має історичну цінність» означає будь-який транспортний засіб, який вважається історичним державою-членом, де він зареєстрований, або одним із її уповноважених органів, та який відповідає всім з таких умов: