FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The Type-0 test as prescribed in paragraph 2.1.1.1 shall be performed with one set of the original brake lining assembly.
German: Die Prüfung Typ 0 nach Absatz 2.1.1.1 ist mit einem Satz Original-Bremsbelag-Einheiten durchzuführen.
Spanish: El ensayo de tipo 0 descrito en el punto 2.1.1.1 se realizará con un juego del conjunto de forro de freno de origen.
Italian: La prova di tipo-0 prescritta al paragrafo 2.1.1.1 va effettuata con un set dell’insieme originale di guarnizioni per freni.
Portuguese: O ensaio do tipo 0 previsto no n.o 2.1.1.1 deve ser efetuado com um jogo do conjunto de guarnição do travão de origem.
Dutch: De in punt 2.1.1.1 voorgeschreven test van type 0 moet met één stel van de originele remvoeringset worden uitgevoerd.
Danish: Der udføres en type 0-prøvning som beskrevet i punkt 2.1.1.1 med et sæt originale bremsebelægningsenheder.
Swedish: Den typ 0-provning som föreskrivs i punkt 2.1.1.1 ska utföras med en uppsättning av originalbromsbeläggsatsen.
Finnish: Kohdassa 2.1.1.1 kuvattu tyyppi 0 -testi tehdään yhdellä sarjalla alkuperäisiä jarrupäällysteasennussarjoja.
Greek: Η δοκιμή τύπου 0 που προδιαγράφεται στο σημείο 2.1.1.1 διενεργείται με παρτίδα του αρχικού συγκροτήματος επένδυσης πεδών.
Czech: Zkouška typu 0, popsaná v bodě 2.1.1.1, se provede s jednou sadou originálních částí s brzdovým obložením.
Slovak: Skúška typu 0 predpísaná v bode 2.1.1.1 sa musí vykonať s jednou sadou pôvodnej súpravy brzdového obloženia.
Polish: Badanie typu 0 opisane w pkt 2.1.1.1 przeprowadza się z użyciem jednego kompletu oryginalnych zespołów okładzin hamulcowych.
Hungarian: A 2.1.1.1. szakaszban leírt 0. típusú vizsgálatot az eredeti fékbetétrészegység egy készletével kell végrehajtani.
Slovenian: Preskus tipa 0 iz odstavka 2.1.1.1 se izvaja z eno garnituro sklopa originalnih zavornih oblog.
Romanian: Încercarea de tip 0 prevăzută la punctul 2.1.1.1 se efectuează cu un set de garnituri de frână original.
Bulgarian: Предписаното в точка 2.1.1.1 изпитване тип 0 се провежда с един брой оригинален комплект спирачни накладки.
Estonian: Punktis 2.1.1.1 sätestatud 0-tüübi katse tehakse ühe piduri originaalse hõõrdkatete komplektiga.
Latvian: 0 tipa testu, kas norādīts 2.1.1.1. punktā, veic vienam oriģinālajam bremžu uzliku komplektam.
Lithuanian: punkte aprašyto 0 tipo bandymas atliekamas su vienu originalios stabdžių antdėklų sąrankos komplektu.
Maltese: It-test tat-Tip-0 kif preskritt fil-paragrafu 2.1.1.1 għandu jitwettaq b’sett wieħed tal-assemblaġġ oriġinali tal-firrodu tal-brejk.
English: However, the test speeds are different.
Spanish: Sin embargo, las velocidades de ensayo son diferentes.
Italian: Tuttavia, le velocità di prova sono diverse.
Portuguese: Contudo, as velocidades de ensaio são diferentes.
Dutch: De testsnelheden verschillen echter.
Danish: Prøvningshastighederne er dog anderledes.
Swedish: Provningshastigheterna är dock olika.
Finnish: Testausnopeudet ovat kuitenkin erilaiset.
Greek: Όμως οι ταχύτητες δοκιμής είναι διαφορετικές.
Czech: Zkušební rychlosti jsou však rozdílné.
Slovak: Skúšobné rýchlosti sú však odlišné.
Polish: Inną wartość mają natomiast prędkości stosowane w badaniu.
Hungarian: A vizsgálati sebességek azonban eltérőek.
Slovenian: Uporabijo pa se drugačne preskusne hitrosti.
Romanian: Cu toate acestea, vitezele de încercare sunt diferite.
Bulgarian: Скоростите при изпитването обаче са различни.
Estonian: Katsekiirused on erinevad.
Latvian: Tomēr testa ātrumi ir atšķirīgi.
Maltese: Madankollu, il-veloċitajiet tat-test huma differenti.
English: 40 km/h, 80 km/h and 120 km/h (if vmax ≥ 130 km/h).
French: 40 km/h, 80 km/h et 120 km/h (si la vitesse maximale est égale ou supérieure à 130 km/h).
German: 40 km/h, 80 km/h und 120 km/h (bei vmax ≥ 130 km/h).
Spanish: 40 km/h y 80 km/h, y 120 km/h (si vmax ≥ 130 km/h).
Italian: 40 km/h, 80 km/h e 120 km/h (se vmax ≥ 130 km/h).
Portuguese: 40 km/h, 80 km/h e 120 km/h (se vmax ≥ 130 km/h)
Dutch: 40, 80 en 120 km/h (als vmax ≥ 130 km/h).
Danish: 40 km/h, 80 km/h og 120 km/h (hvis vmax ≥ 130 km/h)
Swedish: 40 km/tim, 80 km/tim och 120 km/tim (om vmax ≥ 130 km/tim).
Finnish: 40 km/h, 80 km/h ja 120 km/h (jos vmax ≥ 130 km/h).
Greek: 40 km/h, 80 km/h και 120 km/h (αν vmax ≥ 130 km/h).
Czech: 40 km/h, 80 km/h a 120 km/h (je-li vmax ≥ 130 km/h).
Slovak: 40 km/h, 80 km/h a 120 km/h (ak je vmax ≥ 130 km/h).
Polish: 40 km/h, 80 km/h i 120 km/h (jeżeli vmax ≥ 130 km/h).
Hungarian: 40 km/h, 80 km/h és 120 km/h (ha vmax ≥ 130 km/h)
Slovenian: 40 km/h, 80 km/h in 120 km/h (če je vmax ≥ 130 km/h).
Romanian: 40 km/h, 80 km/h și 120 km/h (dacă vmax ≥ 130 km/h).
Bulgarian: 40 km/h, 80 km/h и 120 km/h (ако vmax ≥ 130 km/h).
Estonian: 40 km/h, 80 km/h ja 120 km/h (kui vmax ≥ 130 km/h).
Latvian: 40 km/h, 80 km/h un 120 km/h (ja vmax ≥ 130 km/h).
Lithuanian: 40 km/h, 80 km/h ir 120 km/h (jei vmax ≥ 130 km/h).
Maltese: 40 km/h, 80 km/h u 120 km/h (jekk vmax ≥ 130 km/h).
English: Compliance with Regulation No 13 or 13-H
French: Conformité avec le règlement no 13 ou avec le règlement no 13-H
German: Einhaltung der Regelung Nr. 13 oder der Regelung Nr. 13-H
Spanish: Conformidad con los Reglamentos no 13 o no 13-H
Italian: Conformità al regolamento n. 13 o n. 13-H
Portuguese: Conformidade com os Regulamentos n.os 13 ou 13-H
Dutch: Naleving van Reglement nr. 13 of 13-H
Danish: Overensstemmelse med regulativ nr. 13 eller 13-H
Swedish: Överensstämmelse med föreskrifter nr 13 eller 13-H
Finnish: Vastaavuus suhteessa sääntöön nro 13 tai 13-H
Greek: Συμμόρφωση με τον κανονισμό αριθ. 13 ή 13-H
Czech: Shodnost s předpisem č. 13 nebo 13-H
Slovak: Súlad s predpisom č. 13 alebo 13-H
Polish: Zgodność z przepisami regulaminu nr 13 lub 13-H
Hungarian: A 13. és a 13-H. sz. előírásnak való megfelelőség
Slovenian: Skladnost s Pravilnikom št. 13 ali št. 13-H
Romanian: Conformitatea cu Regulamentul nr. 13 sau cu Regulamentul nr. 13-H
Bulgarian: Съответствие с Правило № 13 или Правило № 13-Н
Estonian: Vastavus eeskirjale nr 13 või 13-H
Latvian: Atbilstība Noteikumiem Nr. 13 vai Nr. 13-H
Lithuanian: Atitiktis Taisyklei Nr. 13 arba Nr. 13-H
Maltese: Konformità mar-Regolament Nru 13 jew 13-H
English: The vehicle shall be fully laden.
French: Le véhicule doit être en pleine charge.
German: Das Fahrzeug muss voll beladen sein.
Spanish: El vehículo estará cargado al máximo.
Italian: Il veicolo deve essere a pieno carico.
Portuguese: O veículo de ensaio deve estar com a carga máxima.
Dutch: Het testvoertuig moet volledig worden beladen.
Danish: Køretøjet skal være fuldt lastet.
Swedish: Fordonet ska vara fullt lastat.
Finnish: Testiajoneuvon on oltava täysin kuormitettu.
Greek: Το όχημα πρέπει να είναι πλήρως έμφορτο.
Czech: Vozidlo musí být plně naloženo.
Slovak: Skúšobné vozidlo musí byť plne zaťažené.
Polish: Pojazd musi być w pełni obciążony.
Hungarian: A járműnek teljesen terhelt állapotban kell lennie.
Slovenian: Vozilo mora biti popolnoma obremenjeno.
Romanian: Vehiculul este încărcat la capacitate maximă.
Bulgarian: Превозното средство трябва да бъде напълно натоварено.
Estonian: Sõiduk peab olema koormatud täismassini.
Latvian: Transportlīdzeklim jābūt pilnīgi noslogotam.
Lithuanian: Transporto priemonė turi būti visiškai pakrauta.
English: Brake linings submitted for test shall be fitted to the relevant brakes and, shall not be burnished.
French: Les garnitures de frein soumises à l’essai doivent être montées sur les freins appropriés mais ne doivent pas être rodées.
German: Die zu prüfenden Bremsbeläge müssen an den entsprechenden Bremsen montiert werden, sind jedoch nicht einzufahren.
Spanish: Los forros de frenos presentados a ensayo estarán instalados en los frenos correspondientes y no se bruñirán.
Italian: Le guarnizioni per freni presentate per la prova vanno montate sui rispettivi freni e non devono essere rodate.
Portuguese: As guarnições de travões a ensaiar são montadas nos travões em causa e não lhes é feita a rodagem.
Dutch: De ter beschikking gestelde remvoeringen moeten op de desbetreffende remmen worden gemonteerd en mogen niet worden gepolijst.
Danish: Bremsebelægninger indleveret til prøvning skal monteres på de relevante bremser og må ikke tilslides.
Swedish: Bromsbelägg som lämnats in för provning ska vara monterade på relevanta bromsar och ska inte vara inslipade.
Finnish: Testattavat jarrupäällysteet asennetaan asianomaisiin jarruihin. Niitä ei saa kiillottaa.
Greek: Οι επενδύσεις πεδών που υποβάλλονται σε δοκιμή πρέπει να τοποθετούνται στις κατάλληλες πέδες και δεν πρέπει να αποτρίβονται.
Czech: Brzdová obložení dodaná ke zkoušce musí být namontována do příslušných brzd a nesmí být zaběhnuta.
Slovak: Brzdové obloženia predložené na skúšku musia byť namontované na príslušné brzdy a nesmú byť obrúsené.
Polish: Przedstawione do badania okładziny hamulcowe mocuje się do odpowiednich hamulców i nie dociera się ich.
Hungarian: A vizsgálatra benyújtott fékbetéteket fel kell szerelni a megfelelő fékszerkezetekre, bekoptatás nélkül.
Slovenian: Zavorne obloge, ki se preskušajo, morajo biti nameščene na ustrezne zavore in ne smejo biti utečene.
Romanian: Garniturile de frână supuse încercării se montează pe frânele corespunzătoare și nu se rodează.
Bulgarian: Предоставените за изпитване комплекти спирачни накладки се монтират на съответните спирачки, без да бъдат сработвани.
Estonian: Katsetamiseks esitatud piduri hõõrdkatted paigaldatakse asjaomastele piduritele ning neid ei töötata sisse.
Latvian: Testam nodotās bremžu uzlikas piestiprina attiecīgajām bremzēm, un tās nedrīkst būt piestrādātas.
Lithuanian: Bandymui pateikti stabdžių antdėklai įmontuojami į atitinkamus stabdžius ir neturi būti atliekamas jų pritrynimas.
English: SPECIAL ADDITIONAL PROCEDURES FOR CONFORMITY OF PRODUCTION
French: PROCÉDURE SUPPLÉMENTAIRE SPÉCIALE POUR LE CONTRÔLE DE LA CONFORMITÉ DE PRODUCTION
German: BESONDERE UND ZUSÄTZLICHE VERFAHREN FÜR DIE ÜBEREINSTIMMUNG DER PRODUKTION
Spanish: PROCEDIMIENTOS ADICIONALES ESPECIALES RELATIVOS A LA CONFORMIDAD DE LA PRODUCCIÓN
Italian: ALTRE PROCEDURE PARTICOLARI CHE DISCIPLINANO LA CONFORMITÀ DELLA PRODUZIONE
Portuguese: PROCEDIMENTOS SUPLEMENTARES PARA VERIFICAÇÃO DA CONFORMIDADE DA PRODUÇÃO
Dutch: BIJZONDERE AANVULLENDE PROCEDURES VOOR DE CONFORMITEIT VAN DE PRODUCTIE
Danish: YDERLIGERE SÆRLIGE PROCEDURER VEDRØRENDE PRODUKTIONENS OVERENSSTEMMELSE
Swedish: YTTERLIGARE SPECIALFÖRFARANDEN FÖR PRODUKTIONSÖVERENSSTÄMMELSE
Finnish: ERITYISET LISÄMENETTELYT TUOTANNON VAATIMUSTENMUKAISUUDEN MÄÄRITTÄMISEKSI
Greek: ΕΙΔΙΚΕΣ ΠΡΟΣΘΕΤΕΣ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ ΓΙΑ ΤΗ ΣΥΜΜΟΡΦΩΣΗ ΤΗΣ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ
Czech: ZVLÁŠTNÍ DOPLŇKOVÉ POSTUPY PRO OVĚŘENÍ SHODNOSTI VÝROBY
Slovak: OSOBITNÉ DODATOČNÉ POSTUPY NA DOSIAHNUTIE ZHODY VÝROBY
Polish: SZCZEGÓLNE PROCEDURY DODATKOWE DOTYCZĄCE ZGODNOŚCI PRODUKCJI
Hungarian: A GYÁRTÁS MEGFELELŐSÉGÉRE VONATKOZÓ KÜLÖNLEGES KIEGÉSZÍTŐ ELJÁRÁSOK
Slovenian: POSEBNI DODATNI POSTOPKI ZA SKLADNOST PROIZVODNJE
Romanian: PROCEDURI SUPLIMENTARE SPECIALE PENTRU CONFORMITATEA PRODUCȚIEI
Bulgarian: СПЕЦИАЛНИ ДОПЪЛНИТЕЛНИ ПРОЦЕДУРИ ЗА СЪОТВЕТСТВИЕ НА ПРОИЗВОДСТВОТО
Estonian: TÄIENDAVAD ERIMENETLUSED SEOSES TOODETE NÕUETELE VASTAVUSEGA
Latvian: ĪPAŠAS PAPILDU PROCEDŪRAS RAŽOŠANAS ATBILSTĪBAI
Lithuanian: SPECIALIOS PAPILDOMOS PROCEDŪROS, SUSIJUSIOS SU GAMYBOS ATITIKTIMI
Maltese: PROĊEDURI ADDIZZJONALI SPEĊJALI GĦALL-KONFORMITÀ TAL-PRODUZZJONI
English: Determination of friction behaviour by machine testing
French: Détermination des caractéristiques de frottement au banc
German: Bestimmung des Reibverhaltens auf einem Prüfstand
Spanish: Determinación del comportamiento ante la fricción mediante ensayo en máquina
Italian: Determinazione del comportamento all’attrito delle guarnizioni per freni mediante prova al banco
Portuguese: Determinação do comportamento ao atrito por ensaio num dispositivo mecânico
Dutch: Bepaling van het wrijvingsgedrag door middel van machinetests
Danish: Bestemmelse af friktionsegenskaber ved maskinel prøvning
Swedish: Bestämning av friktionsuppförandet hos bromsbelägg genom maskinprovning
Finnish: Kitkakäyttäytymisen määrittäminen konetestauksella
Greek: Προσδιορισμός της συμπεριφοράς σε τριβή μέσω μηχανικής δοκιμής
Czech: Určení třecích vlastností zkouškou na zkušebním stroji
Slovak: Stanovenie trecích vlastností na skúšobnom stroji
Polish: Określenie charakterystyki ciernej w próbach na stanowisku badawczym
Hungarian: A súrlódási tulajdonságok megállapítása fékpadi vizsgálattal
Slovenian: Ugotavljanje tornega obnašanja zavornih oblog na preskusnih napravah
Romanian: Determinarea comportamentului la frecare prin încercarea pe un dispozitiv de încercare
Bulgarian: Определяне на поведението в условията на триене чрез изпитване на стенд
Estonian: Hõõrdekäitumise määramine katseseadme abil
Latvian: Bremzes berzes darbības noteikšana testa stendā
Lithuanian: Trinties parametrų nustatymas mašinų bandymais
Maltese: Determinazzjoni tal-aġir tal-frizzjoni permezz ta’ ttestjar bil-magni
English: Test results shall be evaluated to determine sample friction behaviour.
French: On évalue les résultats des essais pour déterminer les caractéristiques de frottement des échantillons.
German: Die Prüfergebnisse werden ausgewertet, um das Reibverhalten zu ermitteln.
Spanish: Se evaluarán los resultados del ensayo para determinar el comportamiento de la muestra ante la fricción.
Italian: In seguito all’analisi dei risultati della prova si determina il comportamento all’attrito dei campioni.
Portuguese: Procede-se, em seguida, a uma avaliação dos resultados, tendo em vista determinar o comportamento das amostras ao atrito.
Dutch: De testresultaten moeten worden geëvalueerd om het wrijvingsgedrag van het monster te bepalen.
Danish: Ved evaluering af prøvningsresultaterne bestemmes prøveeksemplarernes friktionsegenskaber.
Swedish: Provningsresultaten ska utvärderas för att provets friktionsuppförande ska kunna avgöras.
Finnish: Testitulokset arvioidaan näytteiden kitkakäyttäytymisen määrittämiseksi.
Greek: Τα αποτελέσματα των δοκιμών πρέπει να αξιολογηθούν, ώστε να καθοριστεί η συμπεριφορά του δείγματος σε τριβή.
Czech: Z výsledků zkoušek se vyhodnotí třecí vlastnosti vzorků.
Slovak: Výsledky skúšok sa vyhodnotia tak, aby sa stanovili trecie vlastnosti vzorky.
Polish: Uzyskane wyniki poddaje się analizie w celu określenia charakterystyki ciernej badanych próbek.
Hungarian: A mintapéldány súrlódási tulajdonságainak meghatározásához a mérési eredményeket kell kiértékelni.
Slovenian: Rezultati preskusa se ocenijo, da se ugotovi torno obnašanje vzorca nadomestnih zavornih oblog.
Romanian: Se evaluează rezultatele încercării în vederea determinării comportamentului eșantioanelor la frecare.
Bulgarian: Резултатите от изпитването се оценяват, за да се определи поведението на образеца в условията на триене.
Estonian: Katsetulemusi hinnatakse, et määrata näidise hõõrdekäitumine.
Latvian: Lai noteiktu paraugu berzes darbību, veic testa rezultātu vērtēšanu.
Lithuanian: Bandinio trinties parametrai nustatomi įvertinus bandymo rezultatus.
Maltese: Ir-riżultati tat-test għandhom jiġu evalwati biex jiġi determinat kampjun tal-aġir tal-frizzjoni.
English: Equipment
French: Appareillage
German: Ausrüstung
Spanish: Equipo
Italian: Apparecchiatura
Portuguese: Equipamento
Dutch: Apparatuur
Danish: Udstyr
Swedish: Utrustning
Finnish: Laitteet
Greek: Εξοπλισμός
Czech: Zařízení
Slovak: Vybavenie
Polish: Aparatura badawcza
Hungarian: Berendezés
Slovenian: Oprema
Romanian: Echipamente
Bulgarian: Оборудване
Estonian: Varustus
Latvian: Aprīkojums
Lithuanian: Įranga
Maltese: Tagħmir
English: The disc or drum rotational speed shall be 660 ± 10 1/min [1] without load and shall not fall below 600 1/min on full load.2.1.3.
French: La vitesse de rotation du disque ou du tambour doit être de 660 ± 10 tr/min [1] à vide et ne doit pas tomber au-dessous de 600 tr/min à pleine charge.2.1.3.
German: Die Drehzahl der Bremsscheibe oder der Bremstrommel muss ohne Last 660 ± 10 1/min [1] betragen und darf unter Volllast 600 1/min nicht unterschreiten.2.1.3.
Spanish: La velocidad de rotación del disco o del tambor será de 660 ± 10 1/min [1] sin carga y no inferior a 600 1/min a plena carga.2.1.3.
Italian: La velocità di rotazione del disco o del tamburo dev’essere di 660 ± 10 1/min [1] senza carico e non deve scendere al di sotto di 600 1/min a pieno carico.2.1.3.
Portuguese: A velocidade de rotação do disco ou do tambor deve ser de 660 ± 10 rpm [1] sem carga e não deve ser inferior a 600 rpm com a carga máxima.2.1.3.
Dutch: De omwentelingssnelheid van de remschijf of remtrommel moet onbelast 660 ± 10 min–1 bedragen [1] en minimaal 600 min–1 bij volle belasting.
Danish: Skivens/tromlens omdrejningstal skal være 660 ± 10 omdr./min [1] ubelastet og mindst 600 omdr./min ved fuld belastning.2.1.3.
Greek: Η ταχύτητα περιστροφής του δίσκου ή του τυμπάνου πρέπει να είναι 660 ± 10 1/min [1] χωρίς φορτίο και όχι κατώτερη από 600 1/min με πλήρες φορτίο.2.1.3.
Slovak: Rýchlosť otáčania kotúča alebo bubna musí byť 660 ± 10 1/min [1] bez zaťaženia a nesmie klesnúť pod 600 1/min pri plnom zaťažení.2.1.3.
Polish: Prędkość obrotowa tarczy lub bębna powinna wynosić 660 ± 10 obr./min [1] bez obciążenia i nie może spadać poniżej 600 obr./min pod pełnym obciążeniem.2.1.3.
Hungarian: A tárcsa vagy a dob fordulatszámának terheletlen állapotban 660 ± 10 1/min [1] értékűnek kell lennie, és teljes terhelés esetén sem eshet 600 1/min alá.2.1.3.
Romanian: Viteza de rotație a discului sau a tamburului este de 660 ± 10 1/min [1] fără sarcină și nu este inferioară valorii de 600 1/min la sarcină maximă.2.1.3.
Bulgarian: Честотата на въртене на диска или барабана е 660 ± 10 min-1 [1] без натоварване и не бива да пада под 600 min-1 при пълно натоварване.
Estonian: Ketta või trumli pöörlemiskiirus peab olema 660 ± 10 l/min [1] koormamata sõiduki puhul ja see ei tohi langeda alla 600 l/min täismassini koormatud sõiduki korral.2.1.3.
Latvian: Diska vai trumuļa rotācijas ātrums ir 660 ± 10 1/min [1] bez slodzes, un tas nedrīkst kļūt mazāks par 600 1/min pilnas slodzes gadījumā.2.1.3.
Lithuanian: Disko arba būgno sukimosi dažnis be apkrovos turi būti 660 ± 10 min–1 [1], o visiškos apkrovos sąlygomis nesumažėti mažiau nei 600 min–1.
Maltese: Il-veloċità rotazzjonali tad-diska jew it-tanbur għandha tkun 660 ± 10 1/min [1] mingħajr tagħbija u m'għandhiex tinżel inqas minn 600 1/min b'tagħbija massima.2.1.3.
English: The test cycles and brake applications during the cycles to be adjustable and automatic.
French: Les cycles d’essais et les freinages au cours des cycles doivent être modulables et automatiques.
German: Die Prüfzyklen und die Bremsbetätigungen während der Zyklen müssen einstellbar sein und automatisch ablaufen.
Spanish: Los ciclos de ensayo y los accionamientos del freno durante los ciclos serán ajustables y automáticos.
Italian: I cicli di prova e le frenate durante questi ultimi devono essere regolabili e automatici.
Portuguese: Os ciclos de ensaio e as aplicações dos travões efetuadas durante esses ciclos devem ser reguláveis e automáticos.
Dutch: De testcycli en het activeren van de remmen tijdens de cycli moeten automatisch kunnen worden bijgesteld.
Danish: Prøvecyklusser og aktivering af bremsen i cyklusserne skal kunne indstilles og køre automatisk.
Swedish: Provningscyklerna och bromsansättningarna under cyklerna ska vara justerbara och automatiska.
Finnish: Testisyklien sekä testisyklien aikana tehtyjen jarrutusten on oltava säädettävät ja automaattisesti toimivat.
Greek: Οι κύκλοι δοκιμών και η ενεργοποίηση πέδης κατά τη διάρκεια των κύκλων δοκιμών πρέπει να είναι δυνατόν να ρυθμιστούν και να αυτοματοποιηθούν.
Czech: Zkušební cykly a brzdění během cyklů musí být seřiditelné a automatické.
Slovak: Skúšobné cykly a brzdenia počas cyklov musia byť nastaviteľné a automatické.
Polish: Cykle badawcze i hamowania podczas cykli badawczych muszą dać się regulować i wykonywać automatycznie.
Hungarian: A vizsgálati ciklusoknak és a ciklusok alatti fékezéseknek beállíthatóknak és automatikusaknak kell lenniük.
Slovenian: Preskusni cikli in aktiviranja zavor morajo biti nastavljivi in samodejni.
Romanian: Ciclurile de încercare și frânările efectuate pe parcursul ciclurilor sunt reglabile și automate.
Bulgarian: Изпитвателните цикли и задействанията на спирачките по време на циклите трябва да бъдат регулируеми и автоматични.
Estonian: Katsetsüklid ja tsüklite ajal tehtud pidurdused peavad olema reguleeritavad ja toimuma automaatselt.
Latvian: Testu cikli un bremžu iedarbināšana šo ciklu laikā ir regulējami un automatizēti.
Lithuanian: Bandymo ciklai ir stabdymai ciklų metu turi būti reguliuojami ir automatinti.
Maltese: Iċ-ċikli tat-test u l-applikazzjonijiet tal-brejk matul iċ-ċikli għandhom ikunu aġġustabbli u awtomatiċi.
English: Output torque or brake pressure (constant torque method) and working surface temperature shall be recorded.
French: Le couple de freinage ou la pression des freins (méthode du couple constant) et la température des surfaces de frottement doivent être enregistrés.
German: Das erreichte Bremsmoment oder der Bremsdruck (Verfahren mit konstantem Bremsmoment) und die Temperatur der Reibfläche müssen aufgezeichnet werden.
Spanish: Se registrarán el par resultante o la presión del freno (método del par constante) y la temperatura en la superficie de trabajo.
Italian: Si devono registrare la coppia o la pressione del freno (metodo a coppia costante) e la temperatura delle superfici operative.
Portuguese: Deve registar-se o binário de travagem ou a pressão no sistema de travagem (método do binário constante) e a temperatura das superfícies de atrito.
Dutch: Het overgebrachte koppel of de remdruk (methode met constant koppel) en de temperatuur van het werkoppervlak moeten worden geregistreerd.
Danish: Udgangsmoment eller bremsetryk (metoden med konstant moment) og kontaktfladens temperatur skal registreres.
Swedish: Uteffektvridmomentet eller bromstrycket (konstant vridmetod) och temperaturen på arbetsytan ska registreras.
Finnish: Käyttömomentti tai jarrupaine (vakiomomenttimenetelmä) sekä työpinnan lämpötila on kirjattava.
Greek: Καταγράφονται η ροπή στην έξοδο ή η πίεση πέδησης (μέθοδος σταθερής ροπής) και η θερμοκρασία της τριβόμενης επιφάνειας.
Czech: Zaznamenává se výstupní moment nebo brzdná síla (metoda konstantního momentu) a teplota pracovního povrchu.
Slovak: Zaznamenáva sa výstupný brzdný moment alebo tlak brzdy (metóda konštantného momentu) a teplota trecej plochy.
Polish: Rejestrowany jest wyjściowy moment obrotowy lub ciśnienie hamulcowe (metoda ze stałym momentem hamowania) oraz temperatura powierzchni roboczych.
Hungarian: A kimenő nyomatékot vagy a féknyomást (állandó nyomaték módszere) és a munkafelület hőmérsékletét rögzíteni kell.
Slovenian: Zabeležiti je treba izhodni navor ali zavorni tlak (postopek nespremenjenega navora) in temperaturo delovne površine.
Romanian: Se înregistrează cuplurile la ieșire sau presiunea de frânare (metoda cuplului constant), precum și temperatura suprafeței utile.
Bulgarian: Отчитат се действителният спирачен момент или спирачното налягане (метод на постоянен спирачен момент) и температурата на работната повърхност.
Estonian: Salvestada tuleb väljundjõumoment või pidurdusrõhk (muutumatu jõumomendi meetod) ja töötava pinna temperatuur.
Latvian: Reģistrē faktisko bremzētājmomentu vai bremžu spiedienu (pastāvīgā bremzētājmomenta noteikšanas metode) un darba virsmas temperatūru.
Lithuanian: Užregistruojamas stabdymo momentas arba stabdžių slėgis (pastovaus stabdymo momento metodas) ir darbinio paviršiaus temperatūra.
Maltese: It-torque tal-prestazzjoni jew il-pressa tal-brejk (metodu ta’ torque kostanti) u t-temperatura tal-wiċċ tal-ħidma għandhom jiġu rreġistrati.