FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: For positive-ignition (P.I.) engines, emissions of gaseous and particulate pollutants,
French: les émissions de gaz et de particules polluantes, pour les moteurs à allumage commandé,
German: bei Fremdzündungsmotoren die Emissionen gas- und partikelförmiger Schadstoffe,
Spanish: en el caso de los motores de encendido por chispa, las emisiones de gases y partículas contaminantes,
Italian: per i motori ad accensione comandata, le emissioni di inquinanti gassosi e di particolato,
Portuguese: No que respeita aos motores de ignição comandada, a emissão de poluentes gasosos e de partículas poluentes;
Dutch: „uitlaatemissies”: bij elektrische-ontstekingsmotoren, de emissies van verontreinigende gassen en deeltjes; bij compressieontstekingsmotoren, de emissies van verontreinigende gassen en deeltjes en de deeltjesaantallen;
Danish: »Udstødningsemissioner«: for motorer med styret tænding, emissionen af forurenende gasser og partikler for motorer med kompressionstænding, emissionen af forurenende gasser, forurenende partikler og partikelantal.
Swedish: avgasutsläpp: För gnisttändningsmotorer, utsläpp av gas- och partikelformiga föroreningar. För kompressionständningsmotorer, utsläpp av gas- och partikelformiga föroreningar och antal partiklar.
Finnish: kipinäsytytysmoottoreiden osalta kaasumaisten ja hiukkasmaisten epäpuhtauksien päästöjä
Greek: για κινητήρες επιβαλλόμενης ανάφλεξης (ΕΑ), οι εκπομπές αέριων και σωματιδιακών ρύπων,
Czech: u zážehových motorů emise plynných znečišťujících látek a znečišťujících částic,
Slovak: v prípade zážihových motorov (P.I.) emisie plynných a tuhých znečisťujúcich látok,
Polish: w odniesieniu do silników o zapłonie iskrowym, emisje zanieczyszczeń gazowych i cząstek stałych,
Hungarian: szikragyújtású (P.I.) motoroknál a gáz-halmazállapotú és légszennyező szennyező anyagok kibocsátása;
Slovenian: pri motorjih na prisilni vžig emisije plinastih in trdih onesnaževal,
Romanian: la motoarele cu aprindere prin scânteie (P.I.), emisiile de gaze și particule poluante;
Bulgarian: за двигателите с принудително запалване — емисиите на газообразни замърсители и прахови частици;
Estonian: ottomootorite puhul gaasilised ja tahkete osakeste heitmed;
Latvian: dzirksteļaizdedzes (DA) motoriem ir gāzveida piesārņotāju un cieto daļiņu emisij,
Lithuanian: priverstinio uždegimo variklių (P.I.) atveju išmetami dujiniai ir kietųjų dalelių pavidalo teršalai, —
Maltese: Għal magni positive-ignition (P.I.), emissjonijiet ta’ sustanzi li jniġġsu tal-gass u tal-partikuli separati;
English: For compression-ignition (C.I.) engines, emissions of gaseous pollutants, particulate pollutants and particle numbers;
French: les émissions de gaz polluants, de particules polluantes et d’autres particules, pour les moteurs à allumage par compression;
German: bei Selbstzündungsmotoren die Emissionen gas- und partikelförmiger Schadstoffe sowie die Partikelzahl;
Spanish: en el caso de los motores de encendido por compresión, las emisiones de gases contaminantes, partículas contaminantes y número de partículas.
Italian: per i motori ad accensione spontanea, le emissioni di inquinanti gassosi e di particolato e i numeri di particelle.
Portuguese: No que respeita aos motores de ignição por compressão, a emissão de poluentes gasosos, de partículas poluentes e o número de partículas.
Dutch: „verdampingsemissies”: de koolwaterstofdampen die anders dan via de uitlaatemissies uit het brandstofsysteem van een motorvoertuig weglekken;
Danish: »Fordampningsemissioner«: andre carbonhydriddampe end dem fra udstødningsgasserne, der udsendes fra et motorkøretøjs brændstofsystem.
Swedish: avdunstningsutsläpp: kolväteångor som avgår från ett motorfordons bränslesystem utom de som kommer från avgasutsläpp.
Finnish: puristussytytysmoottoreiden osalta kaasumaisten ja hiukkasmaisten epäpuhtauksien päästöjä ja hiukkasmääriä.
Greek: για κινητήρες ανάφλεξης με συμπίεση (ΑΣ), οι εκπομπές αέριων, σωματιδιακών ρύπων και ο αριθμός των σωματιδίων,
Czech: u vznětových motorů emise plynných znečišťujících látek, znečišťujících částic a množství částic;
Slovak: v prípade vznetových motorov (C.I.) emisie plynných znečisťujúcich látok, tuhých znečisťujúcich látok a počtu tuhých častíc.
Polish: w odniesieniu do silników wysokoprężnych, emisje zanieczyszczeń gazowych, cząstek stałych oraz liczbę cząstek stałych;
Hungarian: kompressziós gyújtású (C.I.) motoroknál a gáz-halmazállapotú szennyező anyagok, légszennyező részecskék és részecskeszámok kibocsátása;
Slovenian: pri motorjih na kompresijski vžig emisije plinastih onesnaževal, delcev, ki onesnažujejo, in število delcev;
Romanian: la motoarele cu aprindere prin compresie (C.I.), emisiile de gaze poluante și de particule poluante, precum și numărul de particule;
Bulgarian: двигателите със запалване чрез сгъстяване — емисиите от газообразни замърсители, праховите частици и броя на частиците;
Estonian: diiselmootorite puhul gaasiliste ja tahkete osakeste heitmed ning tahkete osakeste arv;
Latvian: kompresijas aizdedzes (KA) motoriem ir gāzveida piesārņotāju, cieto daļiņu un daļiņu skaita emisija.
Lithuanian: slėginio uždegimo variklių (C.I.) atveju išmetami dujiniai teršalai, kietųjų dalelių pavidalo teršalai ir kietųjų dalelių kiekis.
Maltese: Għal magni compression-ignition (C.I.), emissjonijiet ta’ sustanzi li jniġġsu tal-gass, sustanzi li jniġġsu tal-partikuli separati u numri ta’ partikuli;
English: ‘Engine capacity’ means:
French: Par «cylindrée», on entend:
German: „Motorhubraum“
Spanish: «Cilindrada»:
Italian: Per «cilindrata del motore» si intende:
Portuguese: Por «cilindrada do motor», entende-se:
Dutch: „cilinderinhoud”:
Danish: »Slagvolumen«:
Swedish: motorns slagvolym:
Finnish: ’Moottorin iskutilavuudella’ tarkoitetaan
Greek: ως «κυβισμός κινητήρα» νοείται:
Czech: „zdvihovým objemem motoru“ se rozumí:
Slovak: „Objem motora“ znamená:
Polish: „pojemność silnika” oznacza:
Hungarian: „motortérfogat”: a következőket jelenti:
Slovenian: „delovna prostornina motorja“ pomeni:
Romanian: „Cilindreea motorului” înseamnă:
Bulgarian: „Обем на двигателя“ означава:
Estonian: „mootori töömaht”:
Latvian: “Motora tilpums”:
Lithuanian: Variklio darbinis tūris – tai: 2.11.1.
Maltese: “Il-kapaċità tal-magna” tfisser:
English: For reciprocating piston engines, the nominal engine swept volume;
French: Pour les moteurs à piston alternatif, le volume nominal des cylindres;
German: bei Hubkolbenmotoren das Nennvolumen der Zylinder,
Spanish: en los motores de émbolos alternativos, el volumen nominal de los cilindros;
Italian: il volume nominale del motore a cilindri nel caso di motori a pistone alternativo;
Portuguese: No que respeita aos motores de êmbolos de movimento alternado, a cilindrada nominal do motor;
Dutch: bij motoren met heen-en-weergaande zuigers, het nominale slagvolume van de motor;
Danish: for cylindermotorer med frem- og tilbagegående stempler, den nominelle slagvolumen
Swedish: För kolvmotorer, motorns nominella slagvolym.
Finnish: iskumäntämoottoreiden osalta moottorin nimellistä iskutilavuutta
Greek: για κινητήρες με παλινδρομικά έμβολα, ο ονομαστικός όγκος εμβολισμού των κυλίνδρων·
Czech: u motorů s vratnými písty jmenovitý zdvihový objem;
Slovak: v prípade motorov s vratnými piestami menovitý zdvihový objem motora;
Polish: dla silnika suwowego nominalną pojemność skokową silnika;
Hungarian: az alternáló mozgást végző dugattyús motornál a lökettérfogat;
Slovenian: pri motorjih s premočrtnim gibanjem batov nazivno gibno prostornino motorja;
Romanian: la motoarele cu piston cu mișcare rectilinie alternativă, volumul nominal baleiat de piston;
Bulgarian: за двигатели с възвратно-постъпателно движение на буталата — номиналният работен обем на двигателя;
Estonian: kolbmootorite puhul mootori nominaalne töömaht;
Latvian: taisnvirziena virzuļa kustības motoriem ir nominālais motora darba tilpums;
Lithuanian: stūmoklinių vidaus degimo variklių atveju visų variklio cilindrų vardinis darbinis tūris;
Maltese: Għall-magni bil-pistin li jirreċiproka, iċ-ċilindrata nominali tal-magna;
English: For rotary piston engines (Wankel), twice the nominal swept volume of a combustion chamber per piston;
French: Pour les moteurs à pistons rotatifs (Wankel), deux fois le volume nominal d’une chambre de combustion par piston;
German: bei Kreiskolbenmotoren (Wankelmotoren) das doppelte Nennvolumen der Kammern pro Kolben;
Spanish: en los motores de émbolos rotativos (Wankel), dos veces el volumen nominal de los cilindros de una cámara de combustión por émbolo.
Italian: il doppio del volume nominale della camera di combustione per ogni pistone nel caso di motori a pistone rotativo (Wankel).
Portuguese: No que respeita aos motores de êmbolos rotativos (Wankel), o dobro da cilindrada nominal de uma câmara de combustão por êmbolo.
Dutch: bij draaizuigermotoren (wankelmotoren), het nominale slagvolume van een verbrandingskamer vermenigvuldigd met twee;
Danish: for drejestempelmotorer (Wankelmotorer), det dobbelte af den nominelle slagvolumen for et forbrændingskammer pr. stempel.
Swedish: För rotationskolvmotorer (Wankelmotorer), två gånger den nominella slagvolymen per kolv i en förbränningskammare.
Finnish: kiertomäntämoottoreiden osalta (Wankel) palotilan kaksinkertaista nimellistä iskutilavuutta mäntää kohden.
Greek: για κινητήρες με περιστρεφόμενα έμβολα (wankel), ο διπλάσιος του ονομαστικού όγκου εμβολισμού του θαλάμου καύσης ανά έμβολο·
Czech: u motorů s rotačními písty (Wankelův motor) dvojnásobek jmenovitého zdvihového objemu spalovací komory na jeden píst;
Slovak: v prípade motorov s rotačnými piestami (Wankelov motor) dvojnásobok menovitého zdvihového objemu spaľovacej komory na piest.
Polish: dla silnika z tłokiem obrotowym (silnika Wankla), podwójną nominalną pojemność skoku tłoka w komorze spalania;
Hungarian: a forgódugattyús (Wankel-) motornál az egy dugattyúra jutó égéstér térfogatának kétszerese;
Slovenian: pri motorjih z vrtljivimi bati (Wanklovi motorji) dvakratno nazivno prostornino zgorevalne komore na bat;
Romanian: pentru motoarele cu piston rotativ (tip Wankel), dublul volumului nominal al unei camere de ardere per piston.
Bulgarian: за роторно-бутални двигатели (тип Ванкел) — удвоеният номинален работен обем на една горивна камера за бутало;
Estonian: rootormootorite (vankelmootorite) puhul põlemiskambri kahekordne nominaalne töömaht kolvi kohta;
Latvian: rotormotoriem (Vankeļa motoriem) ir dubults nominālais katra virzuļa degšanas kameras darba tilpums.
Lithuanian: variklių su stūmokliais (Vankelio) atveju už variklio cilindrų vardinį darbinį tūrį du kartus didesnis tūris.
Maltese: Għall-magni bil-pistin idur (Wankel), darbtejn iċ-ċilindrata nominali tal-ispazju tal-kombustjoni għal kull pistin;
English: ‘In-service test’ means the test and evaluation of conformity conducted in accordance with paragraph 9.2.1 of this Regulation;
French: Les «essais d’un véhicule en service», sont les essais et les évaluations de conformité effectués conformément au paragraphe 9.2.1 du présent règlement.
German: „Prüfung bereits im Verkehr befindlicher Fahrzeuge“ die Prüfung und Beurteilung der Vorschriftsmäßigkeit nach Absatz 9.2.1 dieser Regelung;
Spanish: «Ensayos en circulación», la prueba y el examen de conformidad realizados con arreglo al punto 9.2.1 del presente Reglamento.
Italian: Per «prove sui veicoli in circolazione» si intendono le prove e la valutazione della conformità effettuate ai sensi del punto 9.2.1 del presente regolamento.
Portuguese: Por «ensaio em circulação», entende-se os ensaios e avaliações da conformidade efectuados em conformidade com o n.o 9.2.1 do presente regulamento.
Dutch: „test tijdens het gebruik”: het testen en beoordelen van de conformiteit overeenkomstig punt 9.2.1;
Danish: »Prøvning af køretøjer efter ibrugtagning«: prøvning og vurdering af overensstemmelse, der udføres i henhold til punkt 9.2.1 i dette regulativ.
Swedish: provning i drift: provning och utvärdering av överensstämmelse som utförs i enlighet med punkt 9.2.1 i dessa föreskrifter.
Finnish: ’Käytössä olevan ajoneuvon testillä’ tarkoitetaan tämän säännön kohdan 9.2.1 mukaisia testejä ja vaatimustenmukaisuuden arviointia.
Greek: ως «δοκιμή ήδη κυκλοφορούντος οχήματος» νοείται η δοκιμή και η αξιολόγηση της συμμόρφωσης που διεξάγονται σύμφωνα με την παράγραφο 9.2.1 του παρόντος κανονισμού·
Czech: „zkouškou vozidel v provozu“ se rozumí zkouška a vyhodnocení shodnosti provedené podle odstavce 8.2.1 tohoto předpisu;
Slovak: „Skúška v prevádzke“ je skúška a hodnotenie zhody realizované podľa bodu 9.2.1 tohto predpisu.
Polish: „badanie eksploatacyjne” oznacza badanie i ocenę zgodności przeprowadzane według pkt 9.2.1 niniejszego regulaminu;
Hungarian: „használatban lévő jármű vizsgálata”: az ezen előírás 9.2.1. szakasza szerint végrehajtott megfelelőségi vizsgálat és annak értékelése;
Slovenian: „preskus vozil v prometu“ pomeni preskus in oceno skladnosti, opravljeno v skladu z odstavkom 9.2.1 tega pravilnika;
Romanian: „Încercare în funcționare” înseamnă încercarea și evaluarea conformității efectuate în conformitate cu punctul 9.2.1 din prezentul regulament;
Bulgarian: „Изпитване в условия на експлоатация“ означава изпитване и оценка на съответствието, проведено съгласно точка 9.2.1 от настоящото правило;
Estonian: „kasutusel oleva sõiduki katse” – vastavuse katsetamine ja hindamine käesoleva eeskirja punkti 9.2.1 kohaselt;
Latvian: “Ekspluatācijas tests” ir tests un atbilstības novērtējums, kas veikts saskaņā ar šo noteikumu 9.2.1. punktu.
Lithuanian: Eksploatacinis bandymas – atitikties bandymas ir įvertinimas pagal šios taisyklės 9.2.1 punktą.
Maltese: “Test waqt it-tħaddim” tfisser it-test u l-evalwazzjoni tal-konformità mwettqa skont il-paragrafu 9.2.1 ta’ dan ir-Regolament;
English: Such an element of design may not be considered a defeat device if:
French: Un de ces éléments de construction peut ne pas être considéré comme un dispositif de manipulation:
German: Ein solches Konstruktionselement kann nicht als Abschalteinrichtung angesehen werden, wenn
Spanish: Dichos elementos de diseño podrán no considerarse dispositivos de manipulación cuando:
Italian: Un elemento rispondente a tali caratteristiche può non essere considerato un impianto di manipolazione se:
Portuguese: Esse elemento pode não ser considerado um dispositivo manipulador caso:
Dutch: Een dergelijk constructieonderdeel wordt niet als manipulatievoorziening beschouwd indien:
Danish: Et sådant konstruktionselement betragtes ikke som en manipulationsanordning, såfremt:
Swedish: En sådan konstruktionsdel ska inte anses som en manipulationsanordning om
Finnish: Tällaista rakenteeseen kuuluvaa laitetta ei tarvitse pitää estolaitteena, jos
Greek: Ένα τέτοιο στοιχείο σχεδιασμού δεν θεωρείται διάταξη αναστολής εφόσον:
Czech: Takový konstrukční nelze považovat za odpojovací zařízení, jestliže:
Slovak: Takýto prvok konštrukcie sa nepovažuje za rušiace zariadenie, ak:
Polish: Takiego elementu konstrukcyjnego nie można uznać za urządzenie spowalniające, jeśli:
Hungarian: Az ilyen szerkezeti elem nem tekinthető kiiktató eszköznek, ha
Slovenian: Tak del ne šteje za odklopno napravo, če:
Romanian: Un astfel de element constructiv poate fi considerat ca fiind un dispozitiv de invalidare în cazul în care:
Bulgarian: Такова устройство не се счита като измервателно-коригиращо устройство, ако:
Estonian: Sellist konstruktsioonielementi ei või pidada katkestusseadmeks, kui:
Latvian: Šādu konstrukcijas elementu neuzskata par pārveidošanas ierīci, ja:
Lithuanian: Toks konstrukcijos elementas negali būti laikomas gedimo įtaisu, jei:
Maltese: Tali element tad-disinn jista’ ma jitqiesx bħala mekkaniżmu ta’ diżattivazzjoni jekk:
English: The device does not function beyond the requirements of engine starting; or
French: Si ce dispositif ne fonctionne pas au-delà des exigences liées au démarrage du moteur; ou
German: wenn die Einrichtung nicht länger arbeitet, als zum Anlassen des Motors erforderlich ist, oder
Spanish: el dispositivo no funcione por encima de las exigencias de arranque del motor, o
Italian: l’impianto funziona esclusivamente quando è necessario per l’avviamento del motore, oppure
Portuguese: Esse dispositivo não funcione para além do necessário ao arranque do motor; ou
Dutch: het slechts functioneert als de motor wordt gestart, of
Danish: anordningen ikke fungerer ud over det, der er nødvendigt i startfasen, eller
Swedish: anordningen inte är verksam utöver vad som krävs för motorns start, eller
Finnish: laite ei toimi muutoin kuin moottorin käynnistämiseksi tai
Greek: η διάταξη δεν λειτουργεί πέραν των απαιτήσεων εκκίνησης του κινητήρα, ή
Czech: zařízení je funkční pouze při startování motoru, nebo
Slovak: zariadenie funguje len pri spustení motora, alebo
Polish: urządzenie takie nie działa w sposób nieujęty wymogami dotyczącymi rozruchu silnika; lub
Hungarian: az csak a motorindításhoz szükséges feltételek között működik; vagy
Slovenian: naprava ne deluje po zagonu motorja; ali
Romanian: dispozitivul nu funcționează mai mult decât este necesar pentru pornirea motorului; sau
Bulgarian: устройството не функционира извън изискванията за пускане на двигателя; или
Estonian: seade töötab ainult kuni mootori käivitamiseni või
Latvian: ierīce darbojas tikai ar nolūku nodrošināt motora iedarbināšanu; vai
Lithuanian: įtaisas veikia tik tiek, kiek to reikia varikliui užvesti, arba
Maltese: Il-mekkaniżmu ma jiffunzjonax lil hinn mir-rekwiżiti tal-istartjar tal-magna; jew
English: Conditions are substantially included in the Type I or Type VI test procedures;
French: Si les conditions sont fondamentalement incluses dans les procédures d’essai du type I ou du type VI.
German: wenn die Bedingungen im Wesentlichen in den Verfahren für die Prüfungen Typ I oder Typ VI aufgeführt sind;
Spanish: las condiciones estén incluidas sustancialmente en los procedimientos de ensayo del tipo I o VI.
Italian: le condizioni sono sostanzialmente comprese nei procedimenti di prova di tipo I o VI.
Portuguese: As condições estejam substancialmente incluídas nos procedimentos de ensaio de tipo I ou de tipo VI.
Dutch: het gebruik ervan grotendeels in aanmerking wordt genomen in de testprocedures van type I of type VI;
Danish: betingelserne i det væsentlige omfattes af type I- eller type VI-prøveprocedurerne.
Swedish: villkoren i huvudsak ingår i förfarandena för provning av typ I eller typ VI.
Finnish: laitteen toimintaolosuhteet sisältyvät olennaisilta osiltaan tyyppi I- tai tyyppi VI -testin piiriin.
Greek: οι συνθήκες περιλαμβάνονται ουσιαστικά στις διαδικασίες δοκιμής τύπου I ή τύπου VΙ·
Czech: podmínky jsou v podstatě zahrnuty do zkušebních postupů zkoušek typu I nebo typu VI;
Slovak: tieto podmienky sú z väčšej časti zahrnuté do postupov skúšok typu I alebo typu VI.
Polish: warunki są wyraźnie podane w procedurach dotyczących badań typu I lub typu VI;
Hungarian: a feltételeket lényegében tartalmazza az I. vagy a VI. típusú vizsgálati eljárás;
Slovenian: so pogoji pretežno vključeni v preskusne postopke tipa I ali VI;
Romanian: condițiile sunt efectiv cuprinse în procedurile de încercare de tipul I sau de tipul VI.
Bulgarian: условията са предвидени в достатъчна степен в методиките за изпитване от тип I или тип VI;
Estonian: tingimused sisalduvad sisuliselt I või VI tüübi katsemenetluses;
Latvian: noteikumi ir faktiski iekļauti I vai VI tipa testa procedūrā.
Lithuanian: sąlygos iš esmės yra įtrauktos į I arba VI tipo bandymo metodiką.
Maltese: Il-kundizzjonijiet huma sostanzjalment inklużi fil-proċeduri tat-test tat-Tip I jew tat-Tip VI;
English: ‘Family of vehicles’ means a group of vehicle types identified by a parent vehicle for the purpose of Annex 12;
French: «Famille de véhicules», un groupe de types de véhicules identifié par un véhicule père aux fins de l’annexe 12.
German: „Fahrzeugfamilie“ eine Gruppe von Fahrzeugtypen, für die ein Stammfahrzeug im Sinne des Anhangs 12 ausgewählt wird;
Spanish: «Familia de vehículos», el grupo de tipos de vehículos identificados mediante un vehículo de origen a efectos del anexo 12.
Italian: Per «famiglia di veicoli» si intende un gruppo di tipi di veicolo identificato da un veicolo capostipite ai fini dell’allegato 12.
Portuguese: Por «família de veículos», entende-se um grupo de modelos de veículos identificado por um veículo precursor para efeitos do disposto no anexo 12.
Dutch: „voertuigfamilie”: een groep voertuigtypen die voor de toepassing van bijlage 12 door een basisvoertuig worden geïdentificeerd;
Danish: »Familie af køretøjer«: en gruppe køretøjstyper, som med henblik på bilag 12 identificeres ved et stamkøretøj.
Swedish: fordonsfamilj: grupp av fordonstyper som identifieras genom ett huvudfordon enligt bilaga 12.
Finnish: ’Ajoneuvoperheellä’ tarkoitetaan ajoneuvotyyppien ryhmää, joka tunnistetaan kanta-ajoneuvon perusteella liitteen 12 tarkoitusta varten.
Greek: ως «οικογένεια οχημάτων» νοείται ομάδα τύπων οχημάτων που προσδιορίζονται βάσει ενός μητρικού οχήματος για τους σκοπούς του παραρτήματος 12·
Czech: „rodinou vozidel“ se rozumí skupina typů vozidel, která je identifikována základním vozidlem pro účely přílohy 12;
Slovak: „Rad vozidiel“ je skupina typov vozidiel identifikovaná základným vozidlom skupiny na účely prílohy 12.
Polish: „rodzina pojazdów” oznacza grupę typów pojazdów identyfikowaną z pojazdem macierzystym do celów załącznika 12;
Hungarian: „járműcsalád”: olyan járműtípusok egy csoportja, amelyek az alapjármű műszaki adatai alapján azonosíthatók a 12. melléklet alkalmazásában;
Slovenian: „družina vozil“ pomeni skupino tipov vozil, ki jih za namen Priloge 12 opredeljuje matično vozilo;
Romanian: „Familie de autovehicule” înseamnă un grup de tipuri de autovehicule identificate printr-un autovehicul prototip în sensul anexei 12.
Bulgarian: „Фамилия превозни средства“ означава група от типове превозни средства, които се идентифицират чрез базово превозно средство за целите на приложение 12;
Estonian: „sõiduki tüüpkond” – sõidukitüüpide rühm, mis määratakse kindlaks algsõiduki põhjal 12. lisa tähenduses;
Latvian: “Transportlīdzekļu saime” ir transportlīdzekļu tipu grupa, kurus vieno cilts transportlīdzeklis 12. pielikuma nolūkos.
Lithuanian: Transporto priemonių šeima – transporto priemonių tipų grupė, 12 priedo tikslais nustatoma pagal pirminę transporto priemonę.
Maltese: “Familja ta’ vetturi” tfisser grupp ta’ tipi ta’ vetturi identifikat minn vettura tal-oriġini għall-fini tal-Anness 12;