English: The European Commission White Paper ‘European transport policy for 2010: time to decide’ [2] and its mid-term review [3] underline to what extent a dynamic railway industry is necessary for establishing an efficient, clean and safe goods and passenger transport system that will contribute to the creation of a single European market enjoying lasting prosperity.
French: Le Livre blanc de la Commission européenne intitulé «La politique européenne des transports à l’horizon 2010: l’heure des choix» [2] et son examen à mi-parcours [3] soulignent combien un secteur ferroviaire dynamique est nécessaire à la constitution d’un système de transport des biens et des personnes performant, sûr et propre, qui contribue à la réalisation d’un marché européen unique durablement prospère.
German: Im Weißbuch der Europäischen Kommission „Die europäische Verkehrspolitik bis 2010: Weichenstellungen für die Zukunft“ [2] und der dazugehörigen Halbzeitbilanz [3] wird darauf hingewiesen, dass ein dynamischer Eisenbahnsektor für den Aufbau eines leistungsfähigen, sicheren und umweltfreundlichen Personen- und Güterverkehrssystems, das zur Verwirklichung eines langfristig gedeihlichen europäischen Binnenmarkts beiträgt, von großer Bedeutung ist.
Spanish: El Libro Blanco de la Comisión «La política Europea de transportes de cara al 2010: la hora de la verdad» [2], y su examen intermedio [3] subrayan la necesidad de un sector ferroviario dinámico para la constitución de un sistema de transporte de mercancías y de personas eficaz, seguro y limpio, que contribuya a la consecución de un mercado europeo único de prosperidad sostenible.
Italian: Il Libro bianco della Commissione europea «La politica europea dei trasporti fino al 2010: il momento delle scelte» [2] e il suo riesame intermedio [3] sottolineano quanto sia necessario un settore ferroviario dinamico per realizzare un sistema di trasporto di persone e di merci efficiente, sicuro e non inquinante, capace di contribuire alla prosperità del mercato unico europeo.
Portuguese: O livro branco da Comissão Europeia «A política europeia de transportes no horizonte 2010: a hora das opções» [2] e a sua revisão intercalar [3] salientam a necessidade de um sector ferroviário dinâmico para constituir um sistema de transporte de bens e pessoas eficaz, seguro e limpo, que contribua para a realização de um mercado único europeu, cuja prosperidade seja sustentável.
Dutch: In het Witboek van de Commissie „Het Europese vervoersbeleid tot het jaar 2010: tijd om te kiezen” [2], en de middenevaluatie daarvan [3], wordt beklemtoond dat een dynamische spoorwegsector van essentieel belang is om een veilig, goed presterend en schoon vervoersysteem voor personen en goederen tot stand te brengen dat bijdraagt tot de ontwikkeling van een bloeiende Europese interne markt op lange termijn.
Danish: I Europa-Kommissionens hvidbog »Den Europæiske transportpolitik frem til 2010 - De svære valg« [2] og i midtvejsevalueringen heraf [3] understreges det, hvor vigtig en dynamisk jernbanesektor er for etableringen af et effektivt transportsystem til gods og personer, som er sikkert og rent, og som bidrager til etableringen af et europæisk fælles marked med vedvarende velstand.
Swedish: Den gemensamma transportpolitiken fram till 2010: Vägval inför framtiden [2] och dess halvtidsöversyn [3] understryks i vilken omfattning en dynamisk järnvägssektor är nödvändig för att etablera ett effektivt, miljövänligt och säkert system för gods- och persontransporter, som bidrar till att förverkliga en varaktigt framgångsrik europeisk inre marknad.
Finnish: Komission valkoisessa kirjassa ”Eurooppalainen liikennepolitiikka vuoteen 2010: valintojen aika” [2] ja sen väliarvioinnissa [3] korostetaan, kuinka tärkeä on dynaaminen rautatieala, kun halutaan luoda sellainen tavaroiden ja ihmisten kuljetusjärjestelmä, joka on tehokas, varma ja puhdas ja kestävällä tavalla myötävaikuttaa menestyksekkäitten eurooppalaisten yhtenäismarkkinoiden syntymiseen.
Greek: Στη Λευκή Βίβλο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής «Η ευρωπαϊκή πολιτική μεταφορών με ορίζοντα το έτος 2010: η ώρα των επιλογών» [2] και στην ενδιάμεση εξέτασή της [3] υπογραμμίζεται η ανάγκη ενός δυναμικού κλάδου σιδηροδρομικών μεταφορών για τη σύσταση ενός αποτελεσματικού, ασφαλούς και καθαρού συστήματος μεταφοράς αγαθών και προσώπων, το οποίο συμβάλλει στην υλοποίηση μιας σταθερά ευημερούσας ενιαίας ευρωπαϊκής αγοράς.
Czech: V Bílé knize Evropské komise „Evropská dopravní politika do roku 2010: čas rozhodnout“ [2] a jejím přezkumu v polovině období [3] je zdůrazněno, jak je dynamické odvětví železniční dopravy potřebné pro vytvoření fungujícího, bezpečného a ekologického systému nákladní a osobní dopravy, který přispěje k vytvoření dlouhodobě prosperujícího jednotného evropského trhu.
Slovak: V Bielej knihe Európskej komisie „Európska dopravná politika do roku 2010: čas sa rozhodnúť“ [2] a v jej strednodobej revízii [3] sa zdôrazňuje, nakoľko je dynamický železničný sektor potrebný na vytvorenie efektívneho systému bezpečnej a čistej nákladnej a osobnej dopravy, ktorá prispeje k vytvoreniu trvalo prosperujúceho jednotného európskeho trhu.
Polish: Biała Księga Komisji Europejskiej „Europejska polityka transportowa na 2010 rok: czas decyzji” [2] i jej przegląd śródokresowy [3] podkreślają ważną rolę dynamicznego sektora kolejowego w tworzeniu wydajnego, bezpiecznego i czystego systemu przewozu towarów i osób, który przyczyni się do stworzenia jednolitego i stale rozwijającego się rynku europejskiego.
Hungarian: Az „Európai közlekedéspolitika 2010-ig: ideje dönteni” című európai bizottsági fehér könyv [2], és annak félidős felülvizsgálata [3] hangsúlyozza, hogy milyen nagy szükség van egy dinamikus vasúti ágazatra az olyan megbízható és tiszta személyszállítási és árufuvarozási rendszer kialakításához, amely hozzájárul a tartósan virágzó egységes európai piac megvalósításához.
Slovenian: Bela knjiga Evropske komisije „Evropska prevozna politika za leto 2010: čas za odločitev“ [2] in njen vmesni pregled [3] poudarjata, kako pomemben je dinamičen železniški sektor za vzpostavitev zmogljivega, varnega in čistega sistema za prevoz blaga in potnikov, ki prispeva k uresničevanju trajno uspešnega enotnega evropskega trga.
Romanian: Cartea Albă a Comisiei privind „Politica europeană de transport pentru 2010: momentul luării deciziilor” [2] și examinarea sa la jumătatea perioadei [3] subliniază necesitatea unui sector feroviar dinamic în vederea constituirii unui sistem de transport de marfă și călători performant, sigur și nepoluant, care să contribuie la realizarea unei piețe europene unice durabile și prospere.
Bulgarian: Бялата книга на Европейската комисия „Европейската транспортна политика през 2010: време за избор“ [2] и нейното разглеждане в средата на визирания от нея период [3] подчертават доколко е необходим един динамичен железопътен сектор за изграждането на ефикасна, безопасна и чиста система за превоз на стоки и пътници, която съдейства за постигането на процъфтяващ в дългосрочен план единен европейски пазар.
Estonian: Euroopa Komisjoni valge raamat „Euroopa transpordipoliitika aastaks 2010: aeg otsustada” [2] ja selle vahekokkuvõte [3] rõhutavad dünaamilise raudteesektori vajalikkust tõhusa, turvalise ja puhta kauba- ja reisijateveo süsteemi loomiseks, mis annab panuse püsivalt eduka Euroopa ühtse turu väljakujundamisse.
Latvian: Eiropas Komisijas Baltajā grāmatā “Eiropas transporta politika līdz 2010. gadam – laiks izlemt” [2] un tās termiņa vidusposma pārskatā [3] ir akcentēts, cik liela ir dinamiskas dzelzceļa nozares nozīme, lai izveidotu efektīvu, drošu un tīru kravu un pasažieru pārvadājumu sistēmu, kas sekmētu vienota, ilgtermiņā ienesīga Eiropas tirgus izveidi.
Lithuanian: Europos Komisijos Baltojoje knygoje „Europos transporto politika 2010 m.: apsisprendimo metas“ [2] ir jos laikotarpio vidurio apžvalgoje [3] pabrėžiama, koks būtinas yra dinamiškas geležinkelių sektorius kuriant veiksmingą, saugią ir švarią krovininio bei keleivinio transporto sistemą, kuri prisidės prie ilgaamžės ir klestinčios bendrosios Europos rinkos kūrimo.
Maltese: Il-White Paper tal-Kummissjoni Ewropea “Il-politika Ewropea tat-trasport għall-2010: wasal iż-żmien li niddeċiedu” [2] u r-reviżjoni tagħha ta’ nofs il-perjodu [3] jenfasizzaw kemm huwa meħtieġ settur ferrovjarju dinamiku għat-twaqqif ta’ sistema ta’ trasport ta’ oġġetti u ta’ persuni li taħdem sew, b’mod sikur u xieraq, li tikkontribwixxi għat-twettiq ta’ suq Ewropew uniku bi prosperità fit-tul.