FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The palms of the passenger test dummy shall be in contact with outside of thigh.
French: Les paumes du mannequin installé à la place du passager doivent être en contact avec l'extérieur des cuisses.
German: Die Handflächen der beifahrerseitigen Prüfpuppe müssen die Außenseite des Oberschenkels berühren.
Spanish: Las palmas del maniquí pasajero estarán en contacto con la cara externa de los muslos.
Italian: Le palme delle mani del manichino del passeggero devono toccare la parte esterna della coscia.
Portuguese: As palmas das mãos do manequim do passageiro devem estar em contacto com a face exterior das coxas.
Dutch: De handpalmen van de passagiersdummy moeten in contact zijn met de buitenkant van de dij.
Danish: Passagerprøvedukkens håndflader skal berøre lårets yderside.
Swedish: Passagerarprovdockans handflator ska beröra ytterlåren.
Finnish: Matkustajan paikalla olevan nuken kämmenten on kosketettava reisien ulkopuolta.
Greek: Οι παλάμες του ανδρεικέλου συνοδηγού πρέπει να εφάπτονται στο εξωτερικό των μηρών.
Czech: Dlaně figuríny cestujícího se dotýkají vnější strany stehen.
Slovak: Dlane skúšobnej figuríny cestujúceho sa dotýkajú vonkajšej časti stehna.
Polish: Dłonie badanego manekina pasażera muszą się stykać z zewnętrznymi częściami ud.
Hungarian: Az utas próbabábu mindkét tenyerének érintenie kell a combok külső oldalát.
Slovenian: Dlani preskusne lutke sovoznika se morajo dotikati zunanje strani stegna.
Romanian: Palmele manechinului instalat pe locul pasagerului trebuie să fie în contact cu exteriorul coapselor.
Bulgarian: Дланите на изпитвателния манекен пътник трябва да бъдат в контакт с външната страна на бедрата.
Estonian: Sõitjaistmel asuva mannekeeni peopesad peavad olema reite väliskülgedel.
Latvian: Pasažiera testa manekena plaukstas saskaras ar augšstilba ārpusi.
Lithuanian: Ant keleivio sėdynės sėdinčio bandymo manekeno delnai priglaudžiami prie išorinės šlaunų pusės.
Maltese: Il-kfief ta’ jdejn il-manikin tat-test passiġġier għandhom ikunu f’kuntatt mal-parti ta’ barra tal-koxxa.
English: ‘H’ point
French: Point H
German: H-Punkt
Spanish: Punto «H»
Italian: Punto H
Portuguese: Ponto «H»
Dutch: H-punt
Danish: »H«-punkt
Swedish: H-punkt
Finnish: H-piste
Greek: Σημείο «Η»
Czech: Bod „H“
Slovak: Bod „H“
Polish: Punkt „H”
Hungarian: H pont
Slovenian: Točka „H“
Romanian: Punctul „H”
Bulgarian: Точка „Н“
Estonian: H-punkt
Latvian: H punkts
Lithuanian: H taškas
Maltese: Il-punt “H”
English: Legs
French: Jambes
German: Beine
Spanish: Piernas
Italian: Arti inferiori
Portuguese: Pernas
Dutch: Benen
Danish: Ben
Swedish: Ben
Finnish: Jalat
Greek: Κάτω άκρα
Czech: Nohy
Slovak: Nohy
Polish: Nogi
Hungarian: Lábak
Slovenian: Noge
Romanian: Picioarele
Bulgarian: Крака
Estonian: Sääred
Latvian: Kājas
Lithuanian: Kojos
Maltese: Is-saqajn
English: To the extent practicable, the right leg of the driver dummy shall be in a vertical plane.
French: Dans la mesure du possible, la jambe droite du mannequin occupant la place du conducteur doit être dans un plan vertical.
German: Soweit dies möglich ist, muss sich das rechte Bein der fahrerseitigen Prüfpuppe in einer vertikalen Ebene befinden.
Spanish: En lo posible, la pierna izquierda del maniquí conductor y las dos piernas del maniquí pasajero deberán situarse en planos longitudinales verticales, mientras que la pierna derecha del maniquí conductor deberá encontrarse en un plano vertical.
Italian: Per quanto possibile, la gamba destra del manichino del conducente deve trovarsi su un piano verticale.
Portuguese: Na medida do possível, a perna direita do manequim do condutor deve situar-se num plano vertical.
Dutch: Het rechterbeen van de bestuurdersdummy moet zich zoveel mogelijk in een verticaal vlak bevinden.
Danish: Fører-prøvedukkens højre ben skal så vidt muligt befinde sig i et lodret plan.
Swedish: I görligaste mån ska förarprovdockans högra ben vara i ett vertikalt plan.
Finnish: Kuljettajan paikalla olevan nuken oikean jalan on oltava pystytasossa, jos mahdollista.
Greek: Το δεξί κάτω άκρο του ανδρεικέλου του οδηγού πρέπει να ευρίσκεται, εφόσον είναι δυνατόν, σε κατακόρυφο επίπεδο.
Czech: V možné míře se pravá noha figuríny řidiče nastaví do svislé roviny.
Slovak: V rozsahu, ktorý je prakticky možný, je pravá noha figuríny vodiča vo vertikálnej polohe.
Polish: O ile to możliwe, prawa noga manekina kierowcy musi znajdować się w płaszczyźnie pionowej.
Hungarian: A vezető próbabábu jobb lábának lehetőség szerint függőleges síkban kell elhelyezkednie.
Slovenian: Kolikor je to mogoče, se morajo leva noga preskusne lutke voznika in obe nogi preskusne lutke sovoznika nahajati v navpični ravnini.
Romanian: În măsura posibilului, gamba dreaptă a manechinului care ocupă locul conducătorului trebuie să fie plasată într-un plan vertical.
Bulgarian: Доколкото е осъществимо, десният крак на манекена водач трябва да бъде във вертикална равнина.
Estonian: Võimaluse piirides peaks mannekeenist juhi parem jalg asetsema vertikaaltasandil.
Latvian: Cik vien iespējams, labais vadītāja manekena stilbs atrodas vertikālajā plaknē.
Lithuanian: Dešinioji ant vairuotojo sėdynės sėdinčio manekeno koja, kiek įmanoma, turi būti vertikalioje plokštumoje.
Maltese: Sakemm huwa prattikabbli, is-sieq tal-lemin tal-manikin sewwieq għandha tkun fi pjan vertikali.
English: Feet
French: Pieds
German: Füße
Spanish: Pies
Italian: Piedi
Portuguese: Pés
Dutch: Voeten
Danish: Fødder
Swedish: Fötter
Finnish: Jalkaterät
Greek: Άκρα πόδια
Czech: Chodidla
Slovak: Chodidlá
Polish: Stopy
Hungarian: Lábfejek
Slovenian: Stopala
Romanian: Labele picioarelor
Bulgarian: Стъпала
Estonian: Jalad
Latvian: Pēdas
Lithuanian: Pėdos
Maltese: Ir-riġlejn
English: The heel of the left foot shall be placed as far forward as possible and shall rest on the floor pan.
French: Le talon du pied gauche doit être placé le plus en avant possible et reposer sur le plancher.
German: Die Ferse des linken Fußes muss möglichst weit vorn angeordnet sein und auf der Bodenplatte ruhen.
Spanish: El talón del pie izquierdo deberá estar lo más avanzado posible y reposar sobre el suelo.
Italian: Il tallone del piede sinistro deve essere sistemato il più avanti possibile sul pavimento.
Portuguese: O calcanhar do pé esquerdo deve assentar o mais à frente possível na parte plana do piso.
Dutch: De hiel van de linkervoet moet zo ver mogelijk naar voren worden geplaatst en moet op de vloer rusten.
Danish: Venstre fods hæl anbringes så langt fremme som muligt og skal hvile mod vognbunden.
Swedish: Den vänstra fotens häl ska placeras så långt fram som möjligt och ska vila på fotrummet.
Finnish: Vasemman kantapään on oltava mahdollisimman kaukana edessä ja nojattava pohjalevyyn.
Greek: Η πτέρνα του αριστερού άκρου ποδιού πρέπει να τοποθετείται όσο το δυνατόν προς τα εμπρός και να αναπαύεται επί του δαπέδου.
Czech: Pata levého chodidla se položí na podlahový panel co nejvíce dopředu.
Slovak: Päta ľavej nohy musí byť umiestnená čo možno najviac dopredu a musí zostať na podlahe.
Polish: Pięta lewej stopy musi być wysunięta jak najdalej do przodu i spoczywać na podłodze.
Hungarian: A bal lábfej sarkát, amennyire lehetséges, előre kell nyújtani, és a padlóra kell támasztani.
Slovenian: Peta levega stopala mora biti postavljena čim bolj spredaj in se mora naslanjati na pod.
Romanian: Călcâiul piciorului stâng se plasează cât mai în față posibil și trebuie așezat pe podea.
Bulgarian: Петата на лявото стъпало трябва да е поставена възможно най-напред и да е опряна на подовата плоскост.
Estonian: Vasaku jala kand peab olema asetatud võimalikult ette ning toetuma põrandale.
Latvian: Kreisās pēdas papēdi novieto, cik vien iespējams tālu un tas atbalstās pret grīdas paneli.
Lithuanian: Kairės kojos kulnas padedamas kiek įmanoma toliau ir lieka ant kėbulo grindų.
Maltese: L-għarqub tar-riġel il-lemini għandu jitqiegħed ’il quddiem kemm jista’ jkun u għandu jistrieħ fit-toqba fl-art.
English: The left foot shall be positioned as flat as possible on the toeboard.
French: Le pied gauche doit être posé aussi à plat que possible sur la partie oblique du plancher.
German: Der linke Fuß muss so flach wie möglich auf dem Fußbrett angeordnet sein.
Spanish: El pie izquierdo deberá pegarse al máximo al reposapiés.
Italian: Il piede sinistro deve aderire il più possibile alla pedana di appoggio dei piedi.
Portuguese: O pé esquerdo deve assentar, tanto quanto possível, na superfície inclinada do piso.
Dutch: De linkervoet moet zo vlak mogelijk op de voetenplank worden geplaatst.
Danish: Venstre fod anbringes så fladt som muligt mod fodbrættet.
Swedish: Vänster fot ska placeras så jämnt som möjligt på det främre fotrummet.
Finnish: Vasemman jalkaterän on oltava mahdollisimman tasaisesti jalkatilan etupaneelilla.
Greek: Το αριστερό άκρο πόδι πρέπει να τοποθετείται όσο το δυνατόν επίπεδα επί του υποποδίου ανάπαυσης.
Czech: Levé chodidlo se položí co nejrovněji na pedálovou podlahu.
Slovak: Ľavé chodidlo musí byť umiestnené na prstoch čo možno v najrovnejšej polohe prstov.
Polish: Lewa stopa musi być umieszczona możliwe jak najbardziej płasko i opierać się na podpórce.
Hungarian: A bal lábfejet, amennyire lehet, a kiszögellő padlólemezre kell fektetni.
Slovenian: Levo stopalo se mora v čim bolj ravnem položaju nahajati na poševni podlagi za noge.
Romanian: Piciorul stâng se poziționează cât mai orizontal posibil pe suprafața de sprijin a picioarelor.
Bulgarian: Лявото стъпало трябва да е поставено възможно най-хоризонтално върху повърхността за опора на стъпалата.
Estonian: Vasaku jala tald peab võimalikult täielikult toetuma varvaslauale.
Latvian: Kreiso pēdu novieto, cik vien iespējams plakaniski tās atbalstam paredzētajā vietā.
Maltese: Ir-riġel ix-xellugi għandu jitqiegħed ċatt kemm jista’ jkun taħt id-daxbord maġenb il-pedali.
English: The longitudinal centreline of the left foot shall be placed as parallel as possible to the longitudinal centreline of the vehicle.
French: L'axe médian longitudinal du pied gauche doit être en position aussi parallèle que possible de l'axe médian longitudinal du véhicule.
German: Die Längsmittellinie des linken Fußes muss möglichst parallel zur Längsmittellinie des Fahrzeugs verlaufen.
Spanish: El eje medio longitudinal del pie izquierdo deberá colocarse lo más paralelamente posible al eje medio longitudinal del vehículo.
Italian: L'asse centrale longitudinale del piede sinistro deve essere il più possibile parallelo all'asse centrale longitudinale del veicolo.
Portuguese: O eixo longitudinal do pé esquerdo deve ficar tão paralelo quanto possível ao eixo longitudinal do veículo.
Dutch: De lengteas van de linkervoet moet zo evenwijdig mogelijk lopen aan de lengteas van het voertuig.
Danish: Venstre fods midterlinje i længderetningen anbringes så vidt muligt parallelt med køretøjets midterlinje i længderetningen.
Swedish: Den vänstra fotens längsgående centrumlinje ska placeras så parallellt som möjligt med fordonets längsgående centrumlinje.
Finnish: Vasemman jalkaterän pitkittäinen keskilinja on asetettava mahdollisimman yhdensuuntaiseksi ajoneuvon pitkittäisen keskilinjan kanssa.
Greek: Η διαμήκης διάμεση γραμμή του αριστερού άκρου ποδιού πρέπει να τοποθετείται όσο το δυνατόν παράλληλα προς τη διαμήκη διάμεσο γραμμή του οχήματος.
Czech: Podélná osa levého chodidla směřuje co nejrovnoběžněji s podélnou osou vozidla.
Slovak: Pozdĺžna os ľavého chodidla musí byť umiestnená čo možno najrovnobežnejšie s pozdĺžnou osou vozidla.
Polish: Wzdłużna linia środkowa lewej stopy musi być umieszczona możliwie jak najbardziej równolegle do osi wzdłużnej pojazdu.
Hungarian: A bal lábfej hosszanti középvonalának, amennyire lehetséges, párhuzamosan kell állnia a jármű hosszanti középvonalával.
Slovenian: Vzdolžna srednjica levega stopala mora biti nameščena čim bolj vzporedno z vzdolžno srednjico vozila.
Romanian: Axa longitudinală mediană a piciorului stâng trebuie să fie pe cât posibil paralelă cu cea a vehiculului.
Bulgarian: Надлъжната осева линия на лявото стъпало трябва да бъде поставена възможно най-успоредно на надлъжната осева линия на превозното средство.
Estonian: Vasaku jala pikikeskjoon tuleb seada võimalikult paralleelseks sõiduki pikikeskjoonega.
Latvian: Kreisās pēdas vidus garenasi novieto, cik vien iespējams paralēli transportlīdzekļa vidus garenasij.
Maltese: Il-linja taċ-ċentru lonġitudinali tar-riġel ix-xellugi għandha titqiegħed parallela kemm jista’ jkun għal-linja taċ-ċentru lonġitudinali tal-vettura.
English: The heels of both feet of the passenger test dummy shall be placed as far forward as possible and shall rest on the floor pan.
French: Les deux talons du mannequin assis à la place du passager doivent être avancés aussi loin que possible et reposer sur le plancher.
German: Die Fersen beider Füße der beifahrerseitigen Prüfpuppe müssen möglichst weit vorn angeordnet sein und auf der Bodenplatte ruhen.
Spanish: Los talones de los dos pies del maniquí pasajero deberán estar lo más avanzados posible y reposar sobre el suelo.
Italian: I talloni dei piedi del manichino del passeggero devono essere sistemati il più avanti possibile sul pavimento.
Portuguese: Os calcanhares dos pés do manequim do passageiro devem assentar o mais à frente possível na parte plana do piso.
Dutch: De hielen van beide voeten van de passagiersdummy moeten zo ver mogelijk naar voren worden geplaatst en op de vloer rusten.
Danish: Hælene på begge passager-prøvedukkens fødder anbringes så langt fremme som muligt og skal hvile mod vognbunden.
Swedish: Passagerarprovdockans hälar på båda fötterna ska placeras så långt fram som möjligt och ska vila på fotrummet.
Finnish: Matkustajan paikalla olevan nuken molemmat kantapäät on asetettava mahdollisimman kauas eteen, ja niiden on oltava lattialla.
Greek: Οι πτέρνες αμφοτέρων των άκρων ποδιών του ανδρεικέλου του συνοδηγού πρέπει να τοποθετούνται όσο το δυνατόν προς τα εμπρός και να αναπαύονται επί του δαπέδου.
Czech: Paty obou chodidel figuríny cestujícího se položí na podlahu co nejvíce dopředu.
Slovak: Päty obidvoch nôh skúšobnej figuríny cestujúceho musia byť umiestnené čo možno najviac dopredu a musia zostať na podlahe.
Polish: Pięty obu stóp poddanego badaniu manekina pasażera muszą być wysunięte jak najdalej do przodu i spoczywać na podłodze.
Hungarian: Az utas próbabábu mindkét sarkát, amennyire lehet, előre kell nyújtani, és a padlóra kell helyezni.
Slovenian: Pete obeh stopal preskusne lutke sovoznika morajo biti nameščene čim bolj spredaj in se morajo naslanjati na pod.
Romanian: Călcâiul piciorului stâng se plasează cât mai în față posibil și trebuie așezat pe podea.
Bulgarian: Петите на двете стъпала на изпитвателния манекен пътник трябва да бъдат поставени възможно най-напред и да бъдат опрени на подовата плоскост.
Estonian: Mannekeenist sõitja mõlemad kannad asetatakse nii ette kui võimalik ning need peavad toetuma põrandale.
Latvian: Pasažiera testa manekena abu pēdu papēžus novieto, cik vien iespējams uz priekšu un tie atbalstās pret grīdas paneli.
Lithuanian: Kairės kojos kulnas padedamas kuo toliau ir lieka ant kėbulo grindų.
Maltese: L-għarqbejn tar-riġlejn tal-manikin tat-test passiġġier għandhom jitqiegħdu ’l quddiem kemm jista’ jkun u għandhom jistrieħu fuq id-daħla mal-art.
English: Both feet shall be positioned as flat as possible on the toeboard.
French: Les deux pieds doivent être placés aussi à plat que possible sur la partie oblique du plancher.
German: Beide Füße müssen so flach wie möglich auf dem Fußbrett angeordnet sein.
Spanish: Ambos pies deberán pegarse al máximo al reposapiés.
Italian: Entrambi i piedi devono aderire il più possibile alla pedana di appoggio dei piedi.
Portuguese: Ambos os pés devem assentar, tanto quanto possível, na superfície inclinada do piso.
Dutch: Beide voeten moeten zo vlak mogelijk op de voetenplank worden geplaatst.
Danish: Begge fødder skal anbringes så fladt som muligt mod fodbrættet.
Swedish: Båda fötterna ska placeras så jämnt som möjligt på det främre fotrummet.
Finnish: Molemmat jalkaterät on asetettava mahdollisimman tasaisesti jalkatilan etupaneelille.
Greek: Αμφότερα τα άκρα πόδια πρέπει να τοποθετούνται όσο το δυνατόν περισσότερο επίπεδα επί των υποποδίων ανάπαυσης.
Czech: Obě chodidla leží co nejrovněji na pedálové podlaze.
Slovak: Obe chodidlá musia byť umiestnené na prstoch čo možno v najrovnejšej polohe prstov.
Polish: Obie stopy muszą być umieszczone możliwe jak najbardziej płasko i opierać się na podpórce.
Hungarian: Mindkét lábfejet a lehetséges mértékben a kiszögellő padlólemezre kell fektetni.
Slovenian: Obe stopali morata počivati v čim bolj ravni legi na podlagi za noge.
Romanian: Piciorul stâng se poziționează cât mai orizontal posibil pe suprafața de sprijin a picioarelor.
Bulgarian: И двете стъпала следва да бъдат поставени възможно най-хоризонтално върху повърхността за опора на стъпалата.
Estonian: Mõlemad tallad peavad võimalikult täielikult toetuma varvaslauale.
Latvian: Abas pēdas novieto, cik vien iespējams plakaniski to atbalstam paredzētajā vietā.
Maltese: Ir-riġlejn għandhom jitiqegħdu ċatti kemm jista’ jkun taħt id-daxbord maġenb il-pedali.
English: The longitudinal centreline of the feet shall be placed as parallel as possible to the longitudinal centreline of the vehicle.
French: L'axe médian longitudinal des pieds doit être aussi parallèle que possible à l'axe médian longitudinal du véhicule.
German: Die Längsmittellinie der Füße muss möglichst parallel zur Längsmittellinie des Fahrzeugs verlaufen.
Spanish: El eje medio longitudinal de los pies deberá colocarse lo más paralelamente posible al eje medio longitudinal del vehículo.
Italian: L'asse centrale longitudinale dei piedi deve essere il più possibile parallelo all'asse centrale longitudinale del veicolo.
Portuguese: O eixo longitudinal de cada um dos pés deve ficar tão paralelo quanto possível ao eixo longitudinal do veículo.
Dutch: De lengteas van de voet moet zo evenwijdig mogelijk lopen aan de lengteas van het voertuig.
Danish: Føddernes midterlinje i længderetningen anbringes så vidt muligt parallelt med køretøjets midterlinje i længderetningen.
Swedish: Fötternas längsgående centrumlinje ska placeras så parallellt som möjligt med fordonets längsgående centrumlinje.
Finnish: Jalkaterien pitkittäinen keskilinja on asetettava mahdollisimman yhdensuuntaiseksi ajoneuvon pitkittäisen keskilinjan kanssa.
Greek: Η διαμήκης διάμεση γραμμή των άκρων ποδιών πρέπει να τοποθετείται όσο το δυνατόν παράλληλα προς τη διαμήκη διάμεση γραμμή του οχήματος.
Czech: Podélné osy chodidel směřují co nejrovnoběžněji s podélnou osou vozidla.
Slovak: Pozdĺžna os chodidiel musí byť umiestnená čo možno najrovnobežnejšie s pozdĺžnou osou vozidla.
Polish: Wzdłużna linia środkowa stóp musi być umieszczona możliwie jak najbardziej równolegle do osi wzdłużnej pojazdu.
Hungarian: A lábfejek hosszanti középvonalának, amennyire lehetséges, párhuzamosan kell állnia a jármű hosszanti középvonalával.
Slovenian: Vzdolžna srednjica stopal mora biti, kolikor je to mogoče, vzporedna z vzdolžno srednjico vozila.
Romanian: Axa longitudinală mediană a piciorului stâng trebuie să fie pe cât posibil paralelă cu cea a vehiculului.
Bulgarian: Надлъжната осева линия на стъпалата трябва да бъде поставена възможно най-успоредно на надлъжната осева линия на превозното средство.
Estonian: Jalgade pikikeskjoon tuleb seada võimalikult paralleelseks sõiduki pikikeskjoonega.
Latvian: Pēdu vidus garenasi novieto, cik vien iespējams paralēli transportlīdzekļa vidus garenasij.
Maltese: Il-linja taċ-ċentru lonġitudinali tar-riġlejn għandha titqiegħed parallela kemm jista’ jkun għal-linja taċ-ċentru lonġitudinali tal-vettura.
English: The measuring instruments installed shall not in any way affect the movement of the dummy during impact.
French: Les appareils de mesure installés ne doivent influer en aucune manière sur le déplacement du mannequin au moment du choc.
German: Die eingebauten Messgeräte dürfen die Bewegung der Prüfpuppe während des Aufpralls in keiner Weise beeinträchtigen.
Spanish: Los instrumentos de medición instalados no deberán influir de ninguna manera en el desplazamiento del maniquí durante la colisión.
Italian: Gli strumenti di misura non devono in alcun modo ostacolare il movimento del manichino durante l'urto.
Portuguese: Os aparelhos de medição instalados não devem afetar o movimento do manequim durante a colisão.
Dutch: De aangebrachte meetinstrumenten mogen op geen enkele wijze de beweging van de dummy bij de botsing beïnvloeden.
Danish: De monterede måleinstrumenter må ikke på nogen måde få indvirkning på prøvedukkernes bevægelse under kollisionen.
Swedish: De installerade mätinstrumenten får inte på något sätt påverka provdockans rörelse under kollisionen.
Finnish: Asennetut mittauslaitteet eivät saa mitenkään vaikuttaa testinuken liikkumiseen törmäyksen aikana.
Greek: Τα όργανα μέτρησης πρέπει να τοποθετούνται έτσι ώστε κατ’ ουδένα τρόπο να επηρεάζουν τη μετατόπιση του ανδρεικέλου κατά την πρόσκρουση.
Czech: Instalované měřicí přístroje nesmějí pohyb figuríny při nárazu nijak ovlivňovat.
Slovak: Inštalované meracie prístroje nesmú žiadnym spôsobom ovplyvňovať pohyb figuríny počas nárazu.
Polish: Zainstalowane przyrządy pomiarowe nie mogą w żaden sposób wpływać na ruch manekina podczas uderzenia.
Hungarian: A felszerelt mérőműszerek semmilyen módon nem befolyásolhatják a próbabábu mozgását ütközés közben.
Slovenian: Vgrajene merilne naprave nikakor ne smejo vplivati na gibanje preskusne lutke med trkom.
Romanian: Aparatele de măsură nu trebuie să afecteze în niciun fel deplasarea manechinului în momentul impactului.
Bulgarian: Инсталираните измервателни уреди не трябва по никакъв начин да влияят на движението на манекена по време на удар.
Estonian: Mõõteriistad ei tohi ühelgi juhul olla paigaldatud nii, et see mõjutaks mannekeeni liikumist kokkupõrke ajal.
Latvian: Uzstādītie mērinstrumenti nekādi nedrīkst ietekmēt manekena kustību trieciena laikā.
Lithuanian: Įrengti matuokliai susidūrimo momentu neturi daryti jokios įtakos manekeno judėjimui.
Maltese: L-istrumenti tal-kejl istallati ma għandhom jaffettwaw bl-ebda mod il-moviment tal-manikin matul l-impatt.
English: ADJUSTMENT OF RESTRAINT SYSTEM
French: RÉGLAGE DU SYSTÈME DE RETENUE
German: 3 EINSTELLUNG DER RÜCKHALTEEINRICHTUNG
Spanish: REGULACIÓN DEL SISTEMA DE RETENCIÓN
Italian: REGOLAZIONE DEL SISTEMA DI RITENUTA
Portuguese: REGULAÇÃO DO SISTEMA DE RETENÇÃO
Dutch: INSTELLING VAN HET BEVEILIGINGSSYSTEEM
Danish: JUSTERING AF FASTHOLDELSESSYSTEMET
Swedish: JUSTERING AV FASTSPÄNNINGSANORDNING
Finnish: TURVAJÄRJESTELMIEN SÄÄTÖ
Greek: ΡΥΘΜΙΣΗ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΣΥΓΚΡΑΤΗΣΗΣ
Czech: SEŘÍZENÍ ZÁDRŽNÉHO SYSTÉMU
Slovak: NASTAVENIE ZADRŽIAVACIEHO ZARIADENIA
Polish: DOPASOWANIE URZĄDZENIA PRZYTRZYMUJĄCEGO
Hungarian: A BIZTONSÁGI RENDSZER BEÁLLÍTÁSA
Slovenian: NASTAVITEV SISTEMA ZA ZADRŽEVANJE OSEB V VOZILU
Romanian: REGLAJUL SISTEMULUI DE REȚINERE
Bulgarian: РЕГУЛИРАНЕ НА СИСТЕМИТЕ ЗА ОБЕЗОПАСЯВАНЕ
Estonian: TURVASÜSTEEMI REGULEERIMINE
Latvian: IEROBEŽOTĀJSISTĒMAS REGULĒŠANA
Lithuanian: APSAUGOS SISTEMOS SUREGULIAVIMAS
Maltese: L-AĠĠUSTAMENT TAS-SISTEMA TAT-TRAŻŻIN
English: Remove all slack from the lap belt.
French: Éliminer tout le mou dans la ceinture abdominale.
German: Der Beckengurt ist zu straffen.
Italian: Assicurarsi che la cintura addominale sia ben tesa.
Portuguese: A precinta subabdominal deve estar ajustada.
Dutch: De heupgordel moet worden aangetrokken.
Danish: Hofteselen strammes til.
Swedish: Avlägsna all slakhet ur midjebältet.
Finnish: Lantiovyö kiristetään.
Greek: Ο ιμάντας του υπογαστρίου πρέπει να τεντωθεί.
Czech: Napne se břišní pás.
Slovak: Odstráni sa celý presah z bezpečnostného pásu.
Polish: Z pasa na brzuchu należy usunąć wszelki luz.
Hungarian: A medenceöv minden lazulását meg kell szüntetni.
Slovenian: Treba je pustiti, da se ohlapni del pasu navije na navijalnik.
Romanian: Se strânge centura abdominală.
Bulgarian: Цялата хлабина на надбедрения колан се обира.
Estonian: Turvavöö pingutatakse.
Latvian: Savelk klēpja jostu, lai tā nebūtu vaļīga.
Lithuanian: Juosmens diržas manekeną turi būti glaudžiai apjuosęs.
Maltese: Issikka l-partijiet merħija taċ-ċinturin ta’ fuq il-ħoġor.