FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The components/VAS shall be submitted to a sinusoidal vibration mode whose characteristics are as follows:
French: Les éléments ou le système d'alarme complet doivent être soumis à un régime de vibrations sinusoïdales dont les caractéristiques sont indiquées ci-après:
German: Die Bauteile/die FAS sind einer sinusförmigen Schwingung mit folgenden Merkmalen auszusetzen:
Spanish: Tanto los componentes como el sistema de alarma para vehículos se someterán a una vibración sinusoidal con las características siguientes:
Italian: Le componenti e/o i SAV devono essere sottoposti a un regime di vibrazione sinusoidale avente le seguenti caratteristiche:
Portuguese: Os componentes/o SAV devem ser submetidos a um modo de vibração sinusoidal com as seguintes características:
Dutch: De onderdelen en het VAS moeten worden blootgesteld aan sinusoïdale trillingen met de volgende kenmerken:
Danish: Komponenterne/køretøjsalarmsystemet underkastes en sinusformet vibration med følgende specifikationer:
Swedish: Komponenterna/fordonslarmsystemen ska utsättas för sinusformade vibrationer med följande egenskaper:
Finnish: Osat tai ajoneuvon hälytysjärjestelmä on asetettava sinimuotoiseen tärinäjärjestelmään, jolle on ominaista seuraava:
Greek: Τα κατασκευαστικά στοιχεία / το σύστημα συναγερμού οχήματος υποβάλλονται σε ημιτονοειδή δόνηση, της οποίας τα χαρακτηριστικά είναι τα εξής:
Czech: Konstrukční části/poplašný systém vozidel se podrobí sinusovým vibracím těchto parametrů:
Slovak: Komponenty/vozidlový poplachový systém sa musia podrobiť sínusovým vibráciám, ktorých charakteristika je nasledujúca:
Polish: Części/system alarmowy pojazdu poddaje się działaniu drgań sinusoidalnych o następujących charakterystykach:
Hungarian: Az alkatrészeket vagy a jármű-riasztórendszert olyan szinuszos rezgésnek kell kitenni, amelynek a következők a jellemzői:
Slovenian: Sestavni deli/alarmni sistem vozila se izpostavi(-jo) sinusnemu nihanju z naslednjimi značilnostmi:
Romanian: Componentele/SAV sunt supuse unui regim de vibrații sinusoidale, cu următoarele caracteristici:
Bulgarian: АСПС като цяло или нейните компоненти трябва да бъдат подложени на хармонични вибрации, чиито характеристики са, както следва:
Estonian: Osasid / sõiduki alarmsüsteemi mõjutatakse sinusoidaalse vibratsiooniga, millel on järgmised omadused.
Latvian: Sastāvdaļas/transportlīdzekļa signalizācijas sistēmu pakļauj sinusoidālas vibrācijas režīmam, kura rādītāji ir šādi:
Lithuanian: TPSS (jos sudedamosios dalys) veikiamos sinusinių virpesių, kurių charakteristikos yra tokios:
Maltese: Il-komponenti/Is-SAV għandhom jiġu sottomessi għal mod ta’ vibrazzjoni sinusojdali li l-karatteristiċi tiegħu huma kif ġej:
English: For type 1
French: Pour le type 1:
German: Typ 1
Spanish: Para el tipo 1
Italian: tipo 1
Portuguese: Para o tipo 1:
Dutch: Voor type 1
Danish: For gruppe 1
Swedish: För typ 1
Finnish: Tyyppi 1:
Greek: Για τον τύπο 1
Czech: Pro druh 1
Slovak: Pre typ 1
Polish: Dla typu 1
Hungarian: Az 1. típus esetében:
Slovenian: Za tip 1
Romanian: Pentru tipul 1
Bulgarian: За тип 1
Estonian: tüübi puhul:
Latvian: tipam
Lithuanian: Jei tai 1 tipo sudedamosios dalys:
Maltese: Għat-tip 1
English: The frequency shall be variable from 10 Hz to 500 Hz with a maximum amplitude of ± 5 mm and maximum acceleration of 3 g (0-peak).
French: Fréquence variable de 10 Hz à 500 Hz avec une amplitude maximale de ± 5 mm et une accélération maximale de 3 g (mesurée à partir du 0).
German: Die Frequenz muss von 10 Hz bis 500 Hz veränderbar sein und eine maximale Amplitude von ± 5 mm und eine maximale Beschleunigung von 3 g (0 bis Spitzenwert) aufweisen.
Spanish: La frecuencia variará de 10 Hz a 500 Hz, con una amplitud máxima de ± 5 mm y una aceleración máxima de 3 g (cresta 0).
Italian: la frequenza deve variare da 10 Hz a 500 Hz, con un'ampiezza massima di ± 5 mm e un'accelerazione massima di 3 g (0-picco);
Portuguese: A frequência deve variar entre 10 Hz e 500 Hz, com uma amplitude máxima de ± 5 mm e uma aceleração máxima de 3 g (0-pico).
Dutch: De frequentie moet kunnen variëren van 10 tot 500 Hz bij een amplitude van maximaal ± 5 mm en een maximumversnelling van 3 g (= piekwaarde).
Danish: Frekvensen varieres fra 10 Hz til 500 Hz med maksimal amplitude ± 5 mm og maksimal acceleration 3 g (0-top).
Swedish: Frekvensen ska variera mellan 10 och 500 Hz med en högsta amplitud av ± 5 mm och en högsta acceleration av 3 g (toppvärde 0).
Finnish: Taajuus vaihtelee välillä 10 Hz–500 Hz, enimmäisamplitudi on ± 5 mm ja enimmäiskiihtyvyys 3 g (nollasta huippuun).
Greek: Η συχνότητα πρέπει να κυμαίνεται από 10 Hz έως 500 Hz με μέγιστο εύρος κύματος ± 5 mm και μέγιστη επιτάχυνση 3 g (κορυφή στο 0).
Czech: Proměnlivý kmitočet od 10 Hz do 500 Hz s maximální amplitudou ± 5 mm a maximálním zrychlením 3 g (špičková hodnota 0).
Slovak: Frekvencia je premenlivá od 10 Hz do 500 Hz s maximálnou amplitúdou ± 5 mm a maximálnym zrýchlením 3 g (0 – maximálna hodnota).
Polish: Częstotliwość zmienia się od 10 Hz do 500 Hz przy maksymalnej amplitudzie ± 5 mm i maksymalnym przyspieszeniu 3 g (0 – wartość szczytowa).
Hungarian: A frekvenciának 10 Hz és 500 Hz között állíthatónak kell lennie, az amplitúdó legfeljebb ± 5 mm, a gyorsulás pedig legfeljebb 3 g lehet (0 és a csúcsérték között).
Slovenian: Frekvenca se mora spreminjati v območju od 10 Hz do 500 Hz, pri čemer je največja amplituda ± 5 mm, največji pospešek pa 3 g (od 0 do največje vrednosti).
Romanian: Frecvența variază de la 10 Hz la 500 Hz, cu o amplitudine maximă de ± 5 mm și o accelerație maximă de 3 g (0-punct maxim).
Bulgarian: Честотата трябва да се изменя от 10 Hz до 500 Hz, с максимална амплитуда от ± 5 mm и максимално ускорение от 3 g (пикова стойност 0).
Estonian: sagedus muutub vahemikus 10 Hz – 500 Hz, maksimaalne amplituud on ± 5 mm ja maksimaalne kiirendus 3 g (tippväärtus 0).
Latvian: frekvence mainās no 10 Hz līdz 500 Hz ar maksimālo amplitūdu ± 5 mm un maksimālo paātrinājumu 3 g (0–līknes virsotne);
Lithuanian: dažnis keičiamas nuo 10 Hz iki 500 Hz, didžiausioji amplitudė ± 5 mm, o didžiausiasis pagreitis 3 g (nuo nulio iki smailės).
Maltese: Il-frekwenza għandha tkun varjabbli minn 10 Hz sa 500 Hz b’estenzjoni massima ta’ ± 5 mm u aċċelerazzjoni massima ta’ 3 g (0-massimu).
English: For type 2
French: Pour le type 2:
German: Typ 2
Spanish: Para el tipo 2
Italian: tipo 2
Portuguese: Para o tipo 2:
Dutch: Voor type 2
Danish: For gruppe 2
Swedish: För typ 2
Finnish: Tyyppi 2:
Greek: Για τον τύπο 2
Czech: Pro druh 2
Slovak: Pre typ 2
Polish: Dla typu 2
Hungarian: A 2. típus esetében:
Slovenian: Za tip 2
Romanian: Pentru tipul 2
Bulgarian: За тип 2
Estonian: tüübi puhul:
Latvian: tipam
Lithuanian: Jei tai 2 tipo sudedamosios dalys:
Maltese: Għat-tip 2
English: The frequency shall be variable from 20 Hz to 300 Hz with a maximum amplitude of ± 2 mm and maximum acceleration of 15 g (0-peak).
French: Fréquence variable de 20 Hz à 300 Hz avec une amplitude maximale de ± 2 mm et une accélération maximale de 15 g (mesurée à partir du 0).
German: Die Frequenz muss von 20 Hz bis 300 Hz veränderbar sein und eine maximale Amplitude von ± 2 mm und eine maximale Beschleunigung von 15 g (0 bis Spitzenwert) aufweisen.
Spanish: La frecuencia variará de 20 Hz a 300 Hz, con una amplitud máxima de ± 2 mm y una aceleración máxima de 15 g (cresta 0).
Italian: la frequenza deve variare tra 20 Hz e 300 Hz con un'ampiezza massima di ± 2 mm e un'accelerazione massima di 15 g (0-picco);
Portuguese: A frequência deve variar entre 20 Hz e 300 Hz, com uma amplitude máxima de ± 2 mm e uma aceleração máxima de 15 g (0-pico).
Dutch: De frequentie moet kunnen variëren van 20 tot 300 Hz bij een amplitude van maximaal ± 2 mm en een maximumversnelling van 15 g (= piekwaarde).
Danish: Frekvensen varieres fra 20 Hz til 300 Hz med maksimal amplitude ± 2 mm og maksimal acceleration 15 g (0-top).
Swedish: Frekvensen ska variera mellan 20 och 300 Hz med en högsta amplitud av ± 2 mm och en högsta acceleration av 15 g (toppvärde 0).
Finnish: Taajuus vaihtelee välillä 20 Hz–300 Hz, enimmäisamplitudi on ± 2 mm ja enimmäiskiihtyvyys 15 g (nollasta huippuun).
Greek: Η συχνότητα πρέπει να κυμαίνεται από 20 Hz έως 300 Hz με μέγιστο εύρος κύματος ± 2 mm και μέγιστη επιτάχυνση 15 g (κορυφή στο 0).
Czech: Proměnlivý kmitočet od 20 Hz do 300 Hz s maximální amplitudou ± 2 mm a maximálním zrychlením 15 g (špičková hodnota 0).
Slovak: Frekvencia je premenlivá od 20 Hz do 300 Hz s maximálnou amplitúdou ± 2 mm a maximálnym zrýchlením 15 g (0 – maximálna hodnota).
Polish: Częstotliwość zmienia się od 20 Hz do 300 Hz przy maksymalnej amplitudzie ± 2 mm i maksymalnym przyspieszeniu 15 g (0 – wartość szczytowa).
Hungarian: A frekvenciának 20 Hz és 300 Hz között állíthatónak kell lennie, az amplitúdó legfeljebb ± 2 mm, a gyorsulás pedig legfeljebb 15 g lehet (0 és a csúcsérték között).
Slovenian: Frekvenca se mora spreminjati v območju od 20 Hz do 300 Hz, pri čemer je največja amplituda ± 2 mm, največji pospešek pa 15 g (od 0 do največje vrednosti).
Romanian: Frecvența variază de la 20 Hz la 300 Hz, cu o amplitudine maximă de ± 2 mm și o accelerație maximă de 15 g (0-punct maxim).
Bulgarian: Честотата трябва да се изменя от 20 Hz до 300 Hz, с максимална амплитуда от ± 2 mm и максимално ускорение от 15 g (пикова стойност 0).
Estonian: sagedus muutub vahemikus 20 Hz – 300 Hz, maksimaalne amplituud on ± 2 mm ja maksimaalne kiirendus 15 g (tippväärtus 0).
Latvian: frekvence mainās no 20 Hz līdz 300 Hz ar maksimālo amplitūdu ± 2 mm un maksimālo paātrinājumu 15 g (0–līknes virsotne);
Lithuanian: dažnis keičiamas nuo 20 Hz iki 300 Hz, didžiausioji amplitudė ± 2 mm, o didžiausiasis pagreitis 15 g (nuo nulio iki smailės).
Maltese: Il-frekwenza għandha tkun varjabbli minn 20 Hz sa 300 Hz b’estenzjoni massima ta’ ± 2 mm u aċċelerazzjoni massima ta’ 15 g (0-massimu).
English: For both type 1 and type 2
French: Pour les types 1 et 2:
German: Sowohl für Typ 1 als auch für Typ 2 gilt:
Spanish: Para los tipos 1 y 2
Italian: tipo 1 e tipo 2:
Portuguese: Para ambos os tipos 1 e 2
Dutch: Voor zowel type 1 als type 2
Danish: For både gruppe 1 og gruppe 2
Swedish: För både typ 1 och typ 2
Finnish: Tyypit 1 ja 2:
Greek: Για αμφότερους τους τύπους 1 και 2
Czech: Pro oba druhy 1 a 2
Slovak: Pre typ 1 a typ 2
Polish: Dla typu 1 i 2
Hungarian: Mind az 1., mind a 2. típus esetében:
Slovenian: Za tip 1 in tip 2
Romanian: Pentru ambele tipuri, 1 și 2
Bulgarian: За тип 1 и тип 2
Estonian: Nii 1. kui ka 2. tüübi puhul:
Latvian: tipam un 2. tipam
Lithuanian: Jei tai I ir II tipo sudedamosios dalys:
Maltese: Kemm għat-tip 1 kif ukoll għat-tip 2
English: The frequency variation is 1 octave/min.
French: La vitesse de variation de la fréquence doit être de 1 octave/min;
German: Die Frequenzänderung beträgt 1 Oktave/min;
Spanish: La variación de la frecuencia será de 1 octava/min.
Italian: la variazione di frequenza deve essere di 1 ottava/minuto;
Portuguese: A variação da frequência deve ser de uma oitava por minuto.
Dutch: De frequentievariatie bedraagt 1 octaaf/min.
Danish: Frekvensen varieres med 1 oktav/min.
Swedish: Frekvensvariationerna är 1 oktav/minut.
Finnish: Taajuusvaihtelu 1 oktaavi/minuutti.
Greek: Η διακύμανση της συχνότητας είναι 1 οκτάβα/λεπτό.
Czech: Změna frekvence 1 oktáva/min.
Slovak: Frekvenčná zmena je 1 oktáva/min.
Polish: Zmiana częstotliwości – 1 oktawa/min
Hungarian: a frekvenciaingadozás 1 oktáv/perc,
Slovenian: frekvenca se mora spreminjati za eno oktavo na minuto,
Romanian: Variația de frecvență este de 1 octavă/minut.
Bulgarian: Изменението на честотата е 1 октава/минута.
Estonian: sageduse muutumine on 1 oktav/min;
Latvian: frekvences mainīgums ir 1 oktāva/min;
Lithuanian: Dažnio pokytis – 1 oktava/min.
Maltese: Il-varjazzjoni tal-frekwenza hija ta’ ottava/minuta
English: The number of cycle is 10, the test shall be performed along each of the 3 axes.
French: Le nombre de cycles est de 10; l'essai doit être effectué sur chacun des trois axes;
German: die Anzahl der Zyklen beträgt 10, die Prüfung ist in allen drei Dimensionen durchzuführen;
Spanish: Se efectuarán diez ciclos y el ensayo se realizará en cada uno de los tres ejes.
Italian: i cicli devono essere ripetuti 10 volte e la prova deve essere eseguita lungo ciascuno dei tre assi;
Portuguese: Devem ser executados 10 ciclos e o ensaio deve ser realizado ao longo de cada um dos três eixos.
Dutch: Het aantal cycli bedraagt 10 en de test moet langs elk van de drie assen worden uitgevoerd.
Danish: Der udføres 10 testcyklusser, og prøvningen udføres i hver af de tre aksers retning.
Swedish: Antalet cykler är 10, provet ska utföras längs alla de tre axlarna.
Finnish: Syklilukumäärä 10; testi suoritettava kunkin 3 akselin pituudelta.
Greek: Ο αριθμός κύκλων είναι 10, η δε δοκιμή εκτελείται κατά μήκος καθενός των 3 αξόνων.
Czech: Počet cyklů je 10, zkouška musí být provedena podél každé ze 3 os.
Slovak: Počet cyklov je 10, skúška sa musí vykonať na každej z troch osí.
Polish: Ilość cykli – 10, próbę przeprowadza się wzdłuż każdej z trzech osi.
Hungarian: a ciklusok száma 10, a próbát mindhárom tengely irányában el kell végezni,
Slovenian: število ciklov je 10, preskus pa se opravi vzdolž vsake od treh osi,
Romanian: Numărul de cicluri este 10, încercarea este efectuată de-a lungul tuturor celor 3 axe.
Bulgarian: Броят на циклите е 10, като изпитването трябва да се проведе по посока на всяка от трите оси.
Estonian: tsüklite arv on 10, katse tehakse kõigil kolmel teljel;
Latvian: ciklu skaits ir 10, un testu veic pa katru no 3 asīm;
Lithuanian: Atliekama 10 bandymų ciklų; bandymas atliekamas išilgai kiekvienos iš 3 ašių.
Maltese: In-numru taċ-ċiklu huwa 10, it-test għandu jitwettaq tul kull wieħed mit-tliet assi.
English: During the test the VAS shall be electrically connected and the cable shall be supported after 200 mm.
French: Pendant l'essai, le système d'alarme pour véhicule doit être raccordé électriquement et le câble doit être supporté au-delà de 200 mm.
German: Während der Prüfung muss das FAS an die Stromversorgung angeschlossen sein und für das Kabel im Abstand von 200 mm eine Halterung vorhanden sein.
Spanish: Durante el ensayo, el sistema de alarma para vehículos deberá estar conectado eléctricamente y el cable deberá estar apoyado a partir de los 200 mm.
Italian: Durante la prova, il SAV deve essere collegato alla corrente elettrica e il cavo deve essere fissato alla distanza di 200 mm dal SAV.
Portuguese: Durante o ensaio, o SAV deve ter alimentação elétrica e o cabo de ligação deve ter um ponto de suporte a 200 mm de distância.
Dutch: Tijdens de test moet het VAS elektrisch zijn aangesloten en moet de aansluitkabel na 200 mm zijn ondersteund.
Danish: Under prøvningen skal tyverialarmen være elektrisk tilsluttet, idet kablet understøttes fra en afstand af 200 mm.
Swedish: Under provningen ska fordonslarmsystemet vara elanslutet och ett stöd för kabeln ska finnas efter 200 mm.
Finnish: Testin aikana ajoneuvon hälytysjärjestelmä on kytkettävä sähköön ja kaapelia on vahvistettava 200 mm:n jälkeen.
Greek: Κατά τη διάρκεια της δοκιμής, το σύστημα συναγερμού συνδέεται με την παροχή ρεύματος και το καλώδιο πρέπει να ενισχυθεί μετά από 200 mm.
Czech: V průběhu zkoušky je poplašný systém vozidel připojen ke zdroji elektrické energie a kabel je od vzdálenosti 200 mm podepřen.
Slovak: Počas skúšky musí byť vozidlový poplachový systém elektricky pripojený a kábel musí byť podopretý vo vzdialenosti 200 mm.
Polish: W czasie próby system alarmowy pojazdu musi być podłączony do instalacji elektrycznej, a przewód elektryczny – przymocowany od odległości 200 mm.
Hungarian: A rázópróba alatt a jármű-riasztórendszernek elektromosan csatlakoztatva kell lennie és a kábelnek 200 milliméter után rögzítve kell lennie.
Slovenian: Med preskusom mora biti alarmni sistema vozila priključen na električni tok, kabel pa podprt na oddaljenosti 200 mm.
Romanian: În cursul încercării, SAV este conectat electric și cablul este sprijinit după 200 mm.
Bulgarian: По време на изпитването АСПС трябва да бъде свързана електрически, като кабелът трябва да бъде закрепен на разстояние не по-малко от 200 mm.
Estonian: Katse ajal peab sõiduki alarmsüsteem olema elektriliselt ühendatud ning kaablit tuleb 200 mm järel toetada.
Latvian: Veicot testu, transportlīdzekļa signalizācijas sistēma ir pievienota elektrotīklam, un kabelis nostiprināts ik pa 200 mm.
Lithuanian: Atliekant bandymą TPSS turi būti prijungta prie elektros energijos šaltinio, laidas turi būti pritvirtintas už 200 mm.
Maltese: Matul it-test is-SAV għandha tkun imqabbda mal-elettriku u l-kejbil għandu jkun sostnut wara 200 mm.
English: After the vibration test the operation tests according to paragraph 6.4.2.1 shall be repeated.
French: Après l'essai de résistance aux vibrations, on doit répéter les essais de fonctionnement conformément au paragraphe 6.4.2.1.
German: Nach der Schwingungsprüfung sind die Betriebsprüfungen nach Absatz 6.4.2.1 zu wiederholen.
Spanish: Después del ensayo de vibración deberán repetirse los ensayos de funcionamiento con arreglo al punto 6.4.2.1.
Italian: Dopo la prova di vibrazione, devono essere ripetute le prove di funzionamento conformemente al paragrafo 6.4.2.1.
Portuguese: Após o ensaio de vibração, devem repetir-se os ensaios de funcionamento previstos no n.o 6.4.2.1.
Dutch: Na de trillingstest moeten de in punt 6.4.2.1 bedoelde bedrijfstests worden herhaald.
Danish: Efter udførelse af vibrationsprøvningen gentages funktionsprøvningen som foreskrevet i punkt 6.4.2.1.
Swedish: Efter vibrationsprovet ska driftsproven enligt punkt 6.4.2.1 upprepas.
Finnish: Tärinäresistenssitestin jälkeen toimintatesti toistetaan 6.4.2.1 kohdan mukaisesti.
Greek: Μετά τη δοκιμή δόνησης, πρέπει να επαναληφθεί η δοκιμή λειτουργίας σύμφωνα με την παράγραφο 6.4.2.1.
Czech: Po vibrační zkoušce se opakují funkční zkoušky podle bodu 6.4.2.1.
Slovak: Po vibračnej skúške sa musia zopakovať prevádzkové skúšky podľa bodu 6.4.2.1.
Polish: Po zakończeniu próby należy powtórzyć próby eksploatacyjne zgodnie z pkt 6.4.2.1.
Hungarian: A rázópróba után a 6.4.2.1. szakasz szerinti működési vizsgálatokat meg kell ismételni.
Slovenian: Po koncu vibracijskega preskusa je treba ponoviti preskuse delovanja v skladu z odstavkom 6.4.2.1.
Romanian: După încercarea de rezistență la vibrații, se repetă încercările de funcționare, în conformitate cu punctul 6.4.2.1.
Bulgarian: След провеждане на изпитване за устойчивост на вибрации се повтарят изпитванията на работата съгласно точка 6.4.2.1.
Estonian: Pärast vibratsioonikatset korratakse töökindluskatseid kooskõlas punktiga 6.4.2.1.
Latvian: Pēc vibrācijas testa atkārto darbības testu atbilstoši 6.4.2.1. punktam.
Lithuanian: Atlikus atsparumo virpesiams bandymą, turi būti pakartotas veikimo bandymas pagal 6.4.2.1 punktą.
Maltese: Wara t-test tal-vibrazzjoni t-testijiet tat-tħaddim skont l-Artikolu 6.4.2.1 għandhom jiġu ripetuti.
English: Tests for external key switch (installed on the outside of the vehicle)
French: Essais de l'interrupteur extérieur à clé (installé à l'extérieur du véhicule)
German: Prüfungen für den äußeren Schlüsselschalter (an der Außenseite des Fahrzeugs angebracht)
Spanish: Ensayos del interruptor de llave exterior (instalado en el exterior del vehículo)
Italian: Prove dell'interruttore esterno azionato dalla chiave (installato all'esterno del veicolo)
Portuguese: Ensaios do comutador de chave externo (instalado no exterior do veículo)
Dutch: Tests van externe sleutelschakelaars (aan de buitenkant van het voertuig gemonteerd)
Danish: Prøvninger for udvendig nøglekontakt (monteret uden på køretøjet)
Swedish: Provningar för yttre nyckelomkopplare (installerad på fordonets utsida)
Finnish: Ulkoista avaimella toimivaa kytkintä (asennettu ajoneuvon ulkopuolelle) koskeva testi
Greek: Δοκιμές εξωτερικών κλείθρων (τοποθετημένων στο εξωτερικό του οχήματος)
Czech: Zkoušky spínače ovládaného klíčem zvenčí (instalovaného vně vozidla)
Slovak: Skúšky kľúčového spínača (nainštalovaného na vonkajšej strane vozidla)
Polish: Próba wyłącznika kluczowego zewnętrznego (znajdującego się na zewnątrz pojazdu)
Hungarian: A (járműre kívülről felszerelt) külső kulcsos kapcsoló vizsgálata
Slovenian: Preskusi delovanja zunanjega stikala, ki se vključuje s ključem (stikalo, nameščeno na zunanji strani vozila)
Romanian: Încercări pentru întrerupătorul exterior cu cheie (instalat în afara vehiculului)
Bulgarian: Изпитване на външен превключвател с ключ (монтиран от външната страна на превозното средство)
Estonian: Väljaspool asuva (sõidukist väljapoole paigaldatud) võtmega lüliti katse
Latvian: Ārējā atslēgas slēdža (uzstādīts transportlīdzekļa ārpusē) testi
Lithuanian: Raktu valdomo išorinio jungiklio (įrengto transporto priemonės išorėje) bandymai.
Maltese: Testijiet għall-iswiċċ taċ-ċavetta estern (stallat fuq barra tal-vettura)
English: The following tests shall only be performed if the locking cylinder of the original equipment door lock is not used.
French: Les essais ci-après ne doivent être effectués que si le système n'utilise pas le cylindre de la serrure d'origine de la porte.
German: Die nachstehenden Prüfungen sind nur durchzuführen, wenn der Schließzylinder des Türschlosses für die Erstausrüstung nicht verwendet wird.
Spanish: Los siguientes ensayos deberán realizarse únicamente si no se utiliza el cilindro de la cerradura original de la puerta.
Italian: Le seguenti prove devono essere eseguite soltanto se non è utilizzato il cilindro di origine della serratura.
Portuguese: Os ensaios a seguir especificados só são efetuados se não for utilizado o canhão da fechadura da porta do equipamento de origem.
Dutch: De volgende tests mogen alleen worden uitgevoerd als geen gebruik wordt gemaakt van de cilinder van het originele portierslot.
Danish: Følgende prøvninger udføres kun, hvis det ikke er låsecylinderen i den originalmonterede dørlås, der anvendes.
Swedish: Följande provningar ska endast utföras om låscylindern i det originalutrustade dörrlåset inte används.
Finnish: Seuraavat testit suoritetaan vain, jos alkuperäisvarusteena oleva oven lukitussylinteri ei ole käytössä.
Greek: Οι δοκιμές που ακολουθούν θα διενεργηθούν μόνον εφόσον δεν χρησιμοποιείται ο κύλινδρος μανδάλωσης του αρχικού εξοπλισμού μανδάλωσης των θυρών.
Czech: Níže uvedené zkoušky se provedou pouze tehdy, nepoužívá-li se zámek dveří původního vybavení.
Slovak: Nasledujúce skúšky sa vykonávajú len vtedy, ak sa nepoužije vložka zámky pôvodného vybavenia dverovej zámky.
Polish: Następujące próby wykonuje się wyłącznie w przypadku, gdy nie jest stosowana wkładka bębenkowa zamka drzwi stanowiącego oryginalne wyposażenie.
Hungarian: Az alábbi vizsgálatokat csak akkor kell elvégezni, ha az eredeti ajtózár zárhengerét nem használják.
Slovenian: Naslednji preskusi se opravijo le, če se za to ne uporablja originalni cilinder ključavnice v vratih vozila.
Romanian: Următoarele încercări se efectuează numai dacă nu este utilizat cilindrul de închidere al sistemului original de blocare a ușii.
Bulgarian: Посочените по-долу изпитвания се извършват само ако не се използва заключващият цилиндър на оригиналната ключалка на вратата.
Estonian: Järgmised katsed tehakse üksnes juhul, kui ei kasutata ukse originaallukusilindrit.
Latvian: Turpmāk minētos testus veic tikai tad, ja neizmanto pamatiekārtas durvju slēdzenes cilindru.
Lithuanian: Toliau nurodyti bandymai atliekami tik tada, jei durims užrakinti nenaudojamas originaliosios įrangos durų spynos blokavimo cilindras.
Maltese: Dawn it-testijiet għandhom jitwettqu biss jekk iċ-ċilindru tal-illokkjar tas-serratura tal-bieb tat-tagħmir oriġinali ma jkunx intużat.