FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: All the lubricants shall be those recommended by the manufacturer of the vehicle and shall be specified in the test report.
French: Tous les lubrifiants doivent être ceux préconisés par le constructeur du véhicule, et ils doivent être spécifiés dans le procès-verbal d’essai.
German: Alle Schmiermittel müssen vom Fahrzeughersteller empfohlen sein und im Gutachten angegeben werden.
Spanish: Todos los lubricantes serán los recomendados por el fabricante del vehículo y aparecerán especificados en el informe del ensayo.
Italian: Tutti i lubrificanti utilizzati per la prova devono essere quelli raccomandati dal costruttore del veicolo e devono essere specificati nel verbale di prova.
Portuguese: Todos os lubrificantes devem ser os recomendados pelo fabricante do veículo e devem ser indicados no relatório do ensaio.
Dutch: Alle door de voertuigfabrikant aanbevolen smeermiddelen moeten worden gebruikt en in het testrapport worden vermeld.
Danish: Alle smøremidlerne skal være dem, der er anbefalet af køretøjsfabrikanten, og de skal angives i prøvningsrapporten.
Swedish: Alla smörjmedel ska vara rekommenderade av fordonstillverkaren och anges i provningsrapporten.
Finnish: Kaikkien käytettävien voiteluaineiden on oltava valmistajan kyseiselle ajoneuvolle antamien suositusten mukaisia, ja ne on eriteltävä testausselosteessa.
Greek: Τα λιπαντικά πρέπει να είναι εκείνα που προτείνονται από τον κατασκευαστή του οχήματος και να αναφέρονται σαφώς στην έκθεση δοκιμής.
Czech: Jako maziva se ve všech případech použijí maziva doporučená výrobcem vozidla a uvedou se ve zkušebním protokolu.
Slovak: Všetky mazivá musia byť odporučené výrobcom vozidla a uvedú sa v skúšobnom protokole.
Polish: Wszystkie zastosowane smary powinny odpowiadać zaleceniom producenta pojazdu, przy czym należy wymienić je w sprawozdaniu z badań.
Hungarian: Minden esetben a gyártó által javasolt kenőanyagot kell használni, melyeket a vizsgálati jegyzőkönyvben is fel kell tüntetni.
Slovenian: Uporabljati je treba samo tista maziva, ki jih priporoča proizvajalec vozila, vsa maziva pa morajo biti navedena v poročilu o preskusu.
Romanian: Se utilizează lubrifianții recomandați de producătorul vehiculului, aceștia fiind specificați în raportul de încercare.
Bulgarian: Всички смазочни материали трябва да са тези, които са предписани от производителя на превозното средство, и трябва да са посочени в изпитвателния протокол.
Estonian: Kasutada võib ainult sõiduki tootja soovitatud määrdeaineid ja need tuleb täpsustada katseprotokollis.
Latvian: Visām smērvielām jābūt atbilstošām transportlīdzekļa ražotāja ieteikumiem, un tās ir jāprecizē testa ziņojumā.
Lithuanian: Visi tepalai turi būti tokie, kokius rekomenduoja transporto priemonės gamintojas ir nurodyti bandymų ataskaitoje.
Maltese: Il-lubrikanti kollha għandhom ikunu dawk li ġew rakkomandati mill-manifattur tal-vettura u għandhom ikunu speċifikati fir-rapport tat-test.
English: The widest tyre shall be chosen.
French: On utilisera les pneumatiques les plus larges.
German: Es ist der breiteste Reifen zu wählen.
Spanish: Se elegirá el neumático más ancho.
Italian: Si devono scegliere gli pneumatici più larghi.
Portuguese: Escolhe-se a variante que tenha os pneus mais largos.
Dutch: De breedste band moet worden gekozen.
Danish: Der vælges de bredeste dæk.
Swedish: Det bredaste däcket ska väljas.
Finnish: Testiin valitaan mahdollisimman leveät renkaat.
Greek: Επιλέγονται τα ελαστικά με το μεγαλύτερο πλάτος.
Czech: Vybere se nejširší pneumatika.
Slovak: Vyberie sa najširšia pneumatika.
Polish: Należy wybrać najszerszą oponę.
Hungarian: A legszélesebb gumiabroncsot kell választani.
Slovenian: Izbere se najširša pnevmatika.
Romanian: Se alege pneul cu lățimea cea mai mare.
Bulgarian: Трябва да се изберат най-широките гуми.
Estonian: Valitakse kõige laiem rehv.
Latvian: Izvēlas visplatākās riepas.
Lithuanian: Pasirenkamos plačiausios padangos.
Maltese: Għandu jintgħażel l-aktar tajer wiesa’.
English: If there are more than three tyre sizes, the widest minus one shall be chosen.
French: S’il existe plus de trois tailles de pneumatiques, on choisira la taille immédiatement inférieure à la plus large.
German: Im Falle von mehr als drei Reifengrößen ist der zweitbreiteste zu wählen.
Spanish: Si existen más de tres tamaños, se seleccionará el modelo más ancho menos uno.
Italian: Se per gli pneumatici esistono più di tre dimensioni, si sceglie la dimensione immediatamente inferiore a quella più larga.
Portuguese: Se houver mais de três dimensões de pneus, escolhe-se a variante que tenha os segundos pneus mais largos.
Dutch: Als er meer dan drie bandenmaten zijn, moet de op één na breedste worden gekozen.
Danish: Er der flere end tre dækstørrelser, vælges den størrelse, der er umiddelbart under den bredeste.
Swedish: Om det finns mer än tre däcksstorlekar ska det näst bredaste väljas.
Finnish: Jos rengaskokoja on enemmän kuin kolme, valitaan toiseksi levein rengaskoko.
Greek: Εάν υπάρχουν περισσότερα από 3 είδη ελαστικών, επιλέγεται το αμέσως μικρότερο από αυτό με το μεγαλύτερο πλάτος.
Czech: Pokud existují více než tři rozměry pneumatik, vybere se druhá nejširší pneumatika.
Slovak: Ak existujú viac ako tri rozmery pneumatík, vyberie sa druhá najširšia pneumatika.
Polish: Jeśli istnieją więcej niż trzy rozmiary opon, należy wybrać najszerszą minus jeden.
Hungarian: Ha több mint három gumiabroncsméret van, akkor a második legszélesebbet kell választani.
Slovenian: Če so na voljo več kot tri velikosti pnevmatik, se izbere druga najširša pnevmatika.
Romanian: Dacă există mai mult de trei dimensiuni de pneuri, se alege dimensiunea imediat inferioară celei maxime.
Bulgarian: Ако има повече от три размера гуми, се избира предпоследният най-широк размер.
Estonian: Kui rehvisuurusi on üle kolme, valitakse laiuselt teine rehv.
Latvian: Ja ir vairāk nekā trīs riepu izmēri, ņem nevis visplatāko, bet nākamo (mazāko) izmēru.
Lithuanian: Jei yra daugiau kaip trijų dydžių padangų, pasirenkamos už didžiausias vienu dydžiu mažesnės padangos.
Maltese: Jekk hemm aktar minn tliet daqsijiet ta’ tajers, għandu jintgħażel it-tieni l-usa’.
English: Calculation of CO2 and fuel consumption values
French: Calcul des émissions de CO2 et de la consommation de carburant
German: Berechnung der CO2-Werte und der Kraftstoffverbrauchswerte
Spanish: Cálculo de las emisiones de CO2 y del consumo de carburante
Italian: Calcolo dei valori di emissione di CO2 e consumo di carburante
Portuguese: Cálculo dos valores de CO2 e de consumo de combustível
Dutch: Berekening van de waarden voor CO2-emissie en brandstofverbruik
Danish: Beregning af CO2-værdier og værdier for brændstofforbrug
Swedish: Beräkning av värden för CO2 och bränsleförbrukning
Finnish: Hiilidioksidi- ja polttoaineenkulutusarvojen laskeminen
Greek: Υπολογισμός τιμών CO2 και κατανάλωσης καυσίμου
Czech: Výpočet hodnot CO2 a spotřeby paliva
Slovak: Výpočet hodnôt CO2 a spotreby paliva
Polish: Wyliczenie wartości CO2 i zużycia paliwa
Hungarian: A CO2 és a tüzelőanyag-fogyasztási értékek kiszámítása
Slovenian: Izračun vrednosti CO2 in porabe goriva
Romanian: Calcularea emisiilor de CO2 și a valorilor consumului de combustibil
Bulgarian: Изчисляване на стойностите на CO2 и разхода на гориво
Estonian: ja kütusekulu väärtuse arvutamine
Latvian: un degvielas patēriņa vērtību aprēķināšana
Lithuanian: Išmetamo CO2 kiekio ir sunaudojamo degalų kiekio verčių skaičiavimas
Maltese: Il-kalkolu tal-valuri tas-CO2 u tal-konsum tal-fjuwil
English: For this calculation the density of CO2 shall be QCO2 = 1,964 g/litre.
French: Pour ce calcul, la densité du CO2 est QCO2 = 1,964 g/litre.
German: Für diese Berechnung ist die Dichte von CO2 QCO2 = 1,964 g/Liter.
Spanish: Para este cálculo, se tomará una densidad de CO2 de QCO2 = 1,964 g/litro.
Italian: Ai fini di questo calcolo, la densità di CO2 deve essere QCO2 = 1,964 g/litro.
Portuguese: Para este cálculo, a densidade do CO2 deve ser de QCO2 = 1,964 g/litro.
Dutch: Voor deze berekening bedraagt de CO2-dichtheid QCO2 = 1,964 g/l.
Danish: Ved denne beregning skal CO2-tætheden være QCO2 = 1,964 g/liter.
Swedish: För denna beräkning ska densiteten hos CO2 vara QCO2 = 1,964 g/liter.
Finnish: Tätä laskelmaa varten CO2:n tiheys on QCO2 = 1,964 g/l.
Greek: Για τον υπολογισμό αυτό η πυκνότητα του CO2 πρέπει να είναι QCO2 = 1,964 g/litre.
Czech: Pro účely tohoto výpočtu je hustota CO2: QCO2 = 1,964 g/l.
Slovak: Na účely tohto výpočtu hustota CO2 je QCO2 = 1,964 g/liter.
Polish: Dla celów tych obliczeń gęstość CO2 wynosi QCO2 = 1,964 g/litr.
Hungarian: E számításhoz a CO2 sűrűsége QCO2 = 1,964 g/liter.
Slovenian: Za namene tega izračuna je gostota CO2 QCO2 = 1,964 g/liter.
Romanian: Pentru acest calcul, densitatea CO2 este QCO2 = 1,964 g/l.
Bulgarian: За това изчисление плътността на CO2 трябва да бъде QCO2 = 1,964 g/литър.
Estonian: Selles arvutuses on CO2 tihedus QCO2 = 1,964 g/liiter.
Latvian: Šajos aprēķinos izmantotais CO2 blīvums ir QCO2 = 1,964 g/litrā.
Lithuanian: Skaičiuojant naudojamas CO2 tankis QCO2 = 1,964 g/l.
Maltese: Għal dan il-kalkolu, id-densità tas-CO2 għandha tkun QCO2 = 1,964 g/litru.
English: for vehicles with a positive ignition engine fuelled with petrol (E5):
French: pour les véhicules à allumage commandé alimentés à l’essence (E5):
German: bei Fahrzeugen mit Fremdzündungsmotor für Benzin (E5):
Spanish: Para los vehículos con motores de encendido por chispa alimentados con gasolina (E5):
Italian: per i veicoli con motore ad accensione comandata alimentati a benzina (E5):
Portuguese: Para os veículos com motores de ignição comandada, alimentados a gasolina:
Dutch: bij voertuigen met een elektrische-ontstekingsmotor op benzine (E5):
Danish: for benzindrevne (E5) køretøjer med styret tænding:
Swedish: För fordon med gnisttändning som drivs med bensin (E5):
Finnish: ajoneuvot, joissa on bensiinikäyttöinen ottomoottori (E5):
Greek: για οχήματα με κινητήρα επιβαλλόμενης ανάφλεξης που τροφοδοτούνται με βενζίνη (E5):
Czech: u vozidel se zážehovým motorem používajících jako palivo benzin (E5):
Slovak: v prípade vozidiel so zážihovým motorom poháňaným benzínom (E5):
Polish: dla pojazdów z silnikiem o zapłonie iskrowym, zasilanych benzyną (E5):
Hungarian: a benzinüzemű (E5), szikragyújtású motorral felszerelt járművekre:
Slovenian: pri vozilih z motorjem na prisilni vžig, ki za gorivo uporabljajo bencin (E5):
Romanian: pentru vehicule cu motor cu aprindere prin scânteie alimentate cu benzină (E5):
Bulgarian: за превозни средства с двигател с принудително запалване, работещ с бензин (Е5):
Estonian: bensiinil (E5) töötavad ottomootoriga sõidukid:
Latvian: transportlīdzekļiem ar dzirksteļaizdedzes benzīna (E5) dzinēju:
Lithuanian: kai transporto priemonės yra su priverstinio uždegimo varikliais, kurių degalams naudojamas benzinas (E5):
Maltese: għall-vetturi b’magna positive-ignixin alimentati bil-petrol (E5):
English: for vehicles with a positive ignition engine fuelled with LPG:
French: pour les véhicules à allumage commandé alimentés au GPL:
German: bei Fahrzeugen mit Fremdzündungsmotor für Flüssiggas:
Spanish: Para los vehículos con motores de encendido por chispa alimentados con GLP:
Italian: per i veicoli con motore ad accensione comandata alimentati a GPL:
Portuguese: Para os veículos com motores de ignição comandada, alimentados a GPL:
Dutch: bij voertuigen met een elektrische-ontstekingsmotor op lpg:
Danish: for LPG-drevne køretøjer med styret tænding:
Swedish: För fordon med en gnisttändningsmotor som drivs med motorgas:
Finnish: ajoneuvot, joissa on nestekaasukäyttöinen ottomoottori:
Greek: για οχήματα με κινητήρα επιβαλλόμενης ανάφλεξης που τροφοδοτούνται με υγραέριο:
Czech: u vozidel se zážehovým motorem používajících jako palivo LPG:
Slovak: v prípade vozidiel so zážihovým motorom poháňaným LPG:
Polish: dla pojazdów z silnikiem o zapłonie iskrowym, zasilanych LPG:
Hungarian: a PB-gáz-üzemű, szikragyújtású motorral felszerelt járművekre:
Slovenian: pri vozilih z motorjem na prisilni vžig, ki za gorivo uporabljajo UNP:
Romanian: pentru vehicule cu motor cu aprindere prin scânteie alimentate cu GPL:
Bulgarian: за превозни средства с двигател с принудително запалване, работещ с втечнен нефтен газ:
Estonian: veeldatud naftagaasiga käitatavad ottomootoriga sõidukid:
Latvian: transportlīdzekļiem ar dzirksteļaizdedzes dzinēju, kas darbojas ar sašķidrinātu naftas gāzi:
Lithuanian: kai transporto priemonės yra su priverstinio uždegimo varikliais, kurių degalams naudojamos SND:
Maltese: għall-vetturi b’magna positive-ignixin alimentati bl-LPG:
English: The correction factor cf, which may be applied, is determined as follows
French: Le facteur de correction cf qui peut être employé est ainsi déterminé:
German: Der zu verwendende Korrekturfaktor cf wird wie folgt bestimmt:
Spanish: En caso de aplicarse el citado factor de corrección fc, se fijará del modo siguiente:
Italian: Il fattore di correzione cf si determina nel modo seguente:
Portuguese: O fator de correção cf, que pode ser aplicado, é determinado do seguinte modo:
Dutch: De correctiefactor cf wordt als volgt bepaald:
Danish: Korrektionsfaktoren cf, der kan anvendes, bestemmes som følger:
Swedish: Den korrektionsfaktor, cf, som kan tillämpas bestäms enligt följande:
Finnish: Korjauskerroin cf, jota voidaan käyttää, määritellään seuraavasti:
Greek: Ο συντελεστής διόρθωσης cf, που μπορεί να εφαρμόζεται, ορίζεται ως εξής
Czech: Korekční faktor cf, který se může užít, se stanoví takto:
Slovak: Korekčný faktor cf, ktorý možno použiť, sa stanovuje takto:
Polish: Współczynnik korygujący cf, który można zastosować, określa się w następujący sposób:
Hungarian: Az alkalmazható cf korrekciós tényezőt az alábbiak szerint kell meghatározni:
Slovenian: Korekcijski faktor cf, ki se lahko uporabi, se določi na naslednji način:
Romanian: Factorul de corecție cf, care poate fi aplicat, se determină în modul următor:
Bulgarian: Коригиращият коефициент cf, който може да бъде използван, се определя, както следва:
Estonian: Lubatud paranduskoefitsient cf määratakse kindlaks järgmiselt:
Latvian: Korekcijas koeficientu cf, ko var piemērot, nosaka šādi:
Lithuanian: Pataisos koeficientas cf, kuris gali būti taikomas, nustatomas taip:
Maltese: Il-fattur ta’ korrezzjoni cf, li jista’ jiġi applikat, jiġi ddeterminat kif ġej
English: where:
French: dans laquelle:
German: Dabei ist
Spanish: donde:
Italian: dove:
Portuguese: sendo:
Dutch: waarin:
Danish: hvor
Swedish: där
Finnish: jossa:
Greek: όπου:
Czech: kde:
Slovak: kde:
Polish: gdzie:
Hungarian: ahol:
Slovenian: kjer je:
Romanian: unde:
Bulgarian: където:
Estonian: kus
Latvian: kur:
Lithuanian: čia:
Maltese: fejn:
English: the actual H/C ratio of the fuel used;
French: le rapport réel H/C du carburant utilisé;
German: das tatsächliche Wasserstoff-Kohlenstoff-Verhältnis des verwendeten Kraftstoffs.
Spanish: la relación efectiva de hidrógeno y carbono del carburante utilizado.
Italian: neffettivo rapporto H/C effettivo del carburante utilizzato;
Portuguese: razão efetiva H/C do combustível utilizado;
Dutch: de werkelijke H/C-verhouding van de gebruikte brandstof;
Danish: det anvendte brændstofs faktiske H/C-forhold
Swedish: det verkliga förhållandet H/C i det bränsle som används.
Finnish: käytetyn polttoaineen todellinen vety–hiilisuhde
Greek: πραγματική αναλογία H/C του χρησιμοποιούμενου καυσίμου
Czech: skutečný poměr H/C užitého paliva;
Slovak: skutočný pomer H/C použitého paliva;
Polish: faktyczny współczynnik H/C zastosowanego paliwa;
Hungarian: a felhasznált tüzelőanyag tényleges H/C aránya
Slovenian: dejansko razmerje H/C uporabljenega goriva;
Romanian: raportul H/C efectiv al carburantului utilizat;
Bulgarian: действителното съотношение водород/въглерод (H/C) на използваното гориво;
Estonian: kasutatud kütuse tegelik H/C suhe;
Latvian: faktiskā H un C attiecība izmantotajā degvielā;
Lithuanian: faktinis naudojamų degalų H/C santykis;
Maltese: il-proporzjon effettiv H/C tal-fjuwil użat;
English: for vehicles with a positive ignition engine fuelled with NG/biomethane:
French: pour les véhicules à allumage commandé alimentés au GN/biométhane:
German: bei Fahrzeugen mit Fremdzündungsmotor für Erdgas/Biomethan:
Spanish: Para los vehículos con motores de encendido por chispa alimentados con gas natural o biometano:
Italian: per i veicoli con motore ad accensione comandata alimentati a GN/biometano:
Portuguese: Para os veículos com motores de ignição comandada alimentados a GN/biometano:
Dutch: bij voertuigen met een elektrische-ontstekingsmotor op aardgas/biomethaan:
Danish: for NG/biomethandrevne køretøjer med styret tænding:
Swedish: För fordon med en gnisttändningsmotor som drivs med naturgas/biometan:
Finnish: ajoneuvot, joissa on maakaasu-/biometaanikäyttöinen ottomoottori:
Greek: για οχήματα με κινητήρα επιβαλλόμενης ανάφλεξης που κινούνται με φυσικό αέριο/βιομεθάνιο:
Czech: u vozidel se zážehovým motorem používajících jako palivo NG/biomethan:
Slovak: v prípade vozidiel so zážihovým motorom poháňaným NG/biometánom:
Polish: dla pojazdów z silnikiem o zapłonie iskrowym, zasilanych gazem ziemnym/biometanem:
Hungarian: a földgáz-/biometán-üzemű, szikragyújtású motorral felszerelt járművekre:
Slovenian: pri vozilih z motorjem na prisilni vžig, ki za gorivo uporabljajo ZP/biometan:
Romanian: pentru vehicule cu motor cu aprindere prin scânteie alimentat cu NG/biogaz:
Bulgarian: за превозни средства с двигател с принудително запалване, работещ с природен газ/биометан:
Estonian: maagaasil/biometaanil töötavad ottomootoriga sõidukid:
Latvian: transportlīdzekļiem ar dzirksteļaizdedzes dzinēju, kas darbojas ar dabasgāzi/biometānu:
Lithuanian: kai transporto priemonės yra su priverstinio uždegimo varikliais, kurių degalams naudojamos GD/biometanas:
Maltese: għall-vetturi b’magna positive-ignixin alimentati bl-NG/bil-bijometanu:
English: for vehicles with a compression ignition engine fuelled with diesel (B5):
French: pour les véhicules à allumage par compression alimentés au gazole (B5):
German: bei Fahrzeugen mit Selbstzündungsmotor für Dieselkraftstoff (B5):
Spanish: Para los vehículos con motores de encendido por compresión alimentados con gasóleo (B5):
Italian: per i veicoli con motore ad accensione comandata alimentati a carburante diesel (B5):
Portuguese: Para os veículos com motores de ignição por compressão alimentados a combustível para motores diesel (B5):
Dutch: bij voertuigen met een compressieontstekingsmotor op diesel (B5):
Danish: for dieseldrevne (B5) køretøjer med kompressionstænding:
Swedish: För fordon med en kompressionständningsmotor som drivs med diesel (B5):
Finnish: ajoneuvot, joissa on dieselkäyttöinen puristussytytysmoottori (B5):
Greek: για οχήματα με κινητήρα ανάφλεξης με συμπίεση που κινούνται με ντίζελ (B5):
Czech: u vozidel se vznětovým motorem používajících jako palivo motorovou naftu (B5):
Slovak: v prípade vozidiel so vznetovým motorom používajúcim ako palivo naftu (B5):
Polish: dla pojazdów z silnikiem o zapłonie samoczynnym na olej napędowy (B5):
Hungarian: a dízelüzemű (B5), kompressziós gyújtású motorral felszerelt járművekre:
Slovenian: pri vozilih z motorjem na kompresijski vžig, ki za gorivo uporabljajo dizelsko gorivo (B5):
Romanian: pentru vehicule cu aprindere prin compresie alimentate cu motorină (B5):
Bulgarian: за превозни средства с двигател със самовъзпламеняване под действието на сгъстяване, работещ с дизелово гориво (В5):
Estonian: diislil (B5) töötavad diiselmootoriga sõidukid:
Latvian: transportlīdzekļiem ar kompresijaizdedzes dzinēju, kas darbojas ar dīzeļdegvielu (B5):
Lithuanian: kai transporto priemonės yra su slėginio uždegimo varikliais, kurių degalams naudojamas dyzelinas (B5):
Maltese: għall-vetturi b’magna compression ignixin alimentati bid-diżil (B5):
English: for vehicles with a positive ignition engine fuelled with ethanol (E85):
French: pour les véhicules à allumage commandé alimentés à l’éthanol (E85):
German: bei Fahrzeugen mit Fremdzündungsmotor für Ethanol (E85):
Spanish: Para los vehículos con motores de encendido por chispa alimentados con etanol (E85):
Italian: per i veicoli con motore ad accensione comandata alimentati ad etanolo (E85):
Portuguese: para os veículos com motores de ignição comandada, alimentados a etanol (E85):
Dutch: bij voertuigen met een elektrische-ontstekingsmotor op ethanol (E85):
Danish: for ethanoldrevne (E85) køretøjer med styret tænding:
Swedish: För fordon med en gnisttändningsmotor som drivs med etanol (E85):
Finnish: ajoneuvot, joissa on etanolikäyttöinen ottomoottori (E85):
Greek: για οχήματα με κινητήρα επιβαλλόμενης ανάφλεξης που κινούνται με αιθανόλη (E85):
Czech: u vozidel se zážehovým motorem používajících jako palivo ethanol (E85):
Slovak: v prípade vozidiel so spaľovacím motorom používajúcim ako palivo etanol (E85):
Polish: dla pojazdów z silnikiem o zapłonie iskrowym, zasilanych etanolem (E85):
Hungarian: az etanolüzemű (E85), szikragyújtású motorral felszerelt járművekre:
Slovenian: pri vozilih z motorjem na prisilni vžig, ki za gorivo uporabljajo etanol (E85):
Romanian: pentru vehicule cu motor cu aprindere prin scânteie alimentat cu etanol (E85):
Bulgarian: за превозни средства с двигател с принудително запалване, работещ с етанол (Е85):
Estonian: etanoolil (E85) töötavad ottomootoriga sõidukid:
Latvian: transportlīdzekļiem ar dzirksteļaizdedzes etanola (E85) dzinēju:
Lithuanian: kai transporto priemonės yra su priverstinio uždegimo varikliais, kurių degalams naudojamas etanolis (E85):
Maltese: għall-vetturi b’magna positive-ignixin alimentati bl-etanol (E85):
English: FC = (0,1742/D) · [(0,574 · HC) + (0,429 · CO) + (0,273 · CO2)].
French: FC = (0,1742/D) · [(0,574 · HC) + (0,429 · CO) + (0,273 · CO2)];
German: FC = (0,1742/D) · [(0,574 · HC) + (0,429 · CO) + (0,273 · CO2)]
Spanish: CC = (0,1742/D) · [(0,574 · HC) + (0,429 · CO) + (0,273 · CO2)]
Italian: FC = (0,1742/D) · [(0,574 · HC) + (0,429 · CO) + (0,273 · CO2)];
Portuguese: FC = (0,1742/D) · [(0,574 · HC) + (0,429 · CO) + (0,273 · CO2)].;
Swedish: FC = (0,1742/D) · [(0,574 · HC) + (0,429 · CO) + (0,273 · CO2)]
Finnish: FC = (0,1742/D) · [(0,574 · HC) + (0,429 · CO) + (0,273 · CO2)].;
Czech: FC = (0,1742/D) · [(0,574 · HC) + (0,429 · CO) + (0,273 · CO2)].;
Slovak: FC = (0,1742/D) · [(0,574 · HC) + (0,429 · CO) + (0,273 · CO2)];
Polish: FC = (0,1742/D) · [(0,574 · HC) + (0,429 · CO) + (0,273 · CO2)].;
Hungarian: FC = (0,1742 / D) · [(0,574 · CH) + (0,429 · CO) + (0,273 · CO2)].;
Slovenian: FC = (0,1742 / D) · [(0,574 · HC) + (0,429 · CO) + (0,273 · CO2)]
Bulgarian: FC = (0,1742/D) · [(0,574 · HC) + (0,429 · CO) + (0,273 · CO2)].;
Lithuanian: FC = (0,1742/D) · [(0,574 · HC) + (0,429 · CO) + (0,273 · CO2)];
Maltese: FC = (0,1742/D) · [(0,574 · HC) + (0,429 · CO) + (0,273 · CO2)].;
English: In these formulae:
German: In diesen Formeln ist
Spanish: Siendo en estas fórmulas:
Italian: In queste formule:
Portuguese: Nestas fórmulas:
Dutch: In deze formules is:
Danish: I disse formler er:
Swedish: I dessa formler betyder:
Finnish: Näissä kaavoissa:
Greek: Στους τύπους αυτούς:
Czech: V těchto vzorcích znamená:
Slovak: V týchto vzorcoch:
Polish: W powyższych wzorach:
Hungarian: Ezekben a képletekben:
Slovenian: V zgornjih formulah je:
Romanian: În aceste formule:
Bulgarian: В тези формули:
Estonian: Neis valemites tähendavad:
Latvian: Šajās formulās:
Lithuanian: Šiose formulėse:
Maltese: F’dawn il-formuli: