FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Brake torque in accordance with a deceleration of
French: Couple de freinage correspondant à une décélération de
German: Bremsmoment entsprechend einer Verzögerung von
Spanish: Par de frenado correspondiente a una desaceleración de
Italian: Coppia frenante corrispondente a una decelerazione di
Portuguese: Binário de travagem correspondente a uma desaceleração de
Dutch: Remkoppel overeenkomend met een vertraging van
Danish: Bremsemoment i overensstemmelse med en deceleration på
Swedish: Bromsvridmoment i enlighet med retardation på
Finnish: Jarrumomentti vastaten hidastuvuutta
Greek: Ροπή πέδησης σύμφωνα με επιβράδυνση
Czech: Brzdný moment odpovídající zpomalení
Slovak: Brzdný moment v súlade so spomalením
Polish: Moment hamowania odpowiadający opóźnieniu
Hungarian: Ilyen mértékű lassulásnak megfelelő féknyomaték
Slovenian: Zavorni navor v skladu s pojemkom v višini
Romanian: Cuplu de frână în conformitate cu o decelerație de
Bulgarian: Спирачен момент, съответстващ на отрицателно ускорение
Estonian: Pidurduse jõumoment aeglustusel:
Latvian: Bremzētājmoments saskaņā ar palēninājumu
Lithuanian: Stabdymo momentas, kai lėtėjimo vertė lygi:
Maltese: Torque tal-brejk skont deċellerazzjoni ta'
English: Total number of braking cycles
French: Nombre total de cycles de freinage
German: Gesamtzahl der Bremszyklen
Spanish: No total de ciclos de frenado
Italian: Numero totale di cicli di frenatura
Portuguese: Número total de ciclos de travagem
Dutch: Totaal aantal remcycli
Danish: Samlede antal bremsningscyklusser
Swedish: Totalt antal bromscykler
Finnish: Jarrutussyklien kokonaismäärä
Greek: Συνολικός αριθμός των κύκλων πέδησης
Czech: Celkový počet brzdných cyklů
Slovak: Celkový počet brzdných cyklov
Polish: Łączna liczba cykli hamowania
Hungarian: Az összes fékezési ciklus száma
Slovenian: Skupno število zavornih ciklov
Romanian: Număr total de cicluri de frânare
Bulgarian: Общ брой спирачни цикли
Estonian: Pidurdustsüklite koguarv
Latvian: Kopējais bremzēšanas ciklu skaits
Lithuanian: Bendras stabdymo ciklų skaičius
Maltese: Numru totali ta’ ċikli tal-brejk
English: 100 or 150 (see 4.1.1.1.3)
French: 100 ou 150 (voir 4.1.1.1.3)
German: 100 oder 150 (siehe 4.1.1.1.3)
Spanish: 100 o 150 (véase 4.1.1.1.3)
Italian: 100 o 150 (cfr. paragrafo 4.1.1.1.3)
Portuguese: 100 ou 150 (ver n.o 4.1.1.1.3)
Dutch: 100 of 150 (zie punt 4.1.1.1.3)
Danish: 100 eller 150 (jf. punkt 4.1.1.1.3)
Swedish: 100 eller 150 (se 4.1.1.1.3)
Finnish: 100 tai 150 (ks. 4.1.1.1.3)
Greek: 100 ή 150 (βλέπε 4.1.1.1.3)
Czech: 100 nebo 150 (viz 4.1.1.1.3)
Slovak: 100 alebo 150 (pozri bod 4.1.1.1.3)
Polish: 100 lub 150 (zob. pkt 4.1.1.1.3)
Hungarian: 100 vagy 150 (lásd 4.1.1.1.3.)
Slovenian: 100 ali 150 (glej 4.1.1.1.3)
Romanian: 100 sau 150 (a se consulta 4.1.1.1.3)
Bulgarian: 100 или 150 (вж. 4.1.1.1.3)
Estonian: 100 või 150 (vt 4.1.1.1.3)
Latvian: 100 vai 150 (skatīt 4.1.1.1.3. punktu)
Lithuanian: 100 arba 150 (žr. 4.1.1.1.3 punktą)
Maltese: 100 jew 150 (ara 4.1.1.1.3)
English: Brake applications
French: Freinages à partir de
German: Bremsungen
Spanish: Accionamientos del freno
Italian: Azionamenti del freno
Dutch: Remstoten
Danish: Bremsninger
Swedish: Bromsansättningar
Finnish: Jarrutukset
Greek: Ενεργοποιήσεις πέδης
Czech: Brzdění
Slovak: Zabrzdenia
Polish: Hamowania
Hungarian: Fékezés
Slovenian: Zaviranje
Romanian: Frânări
Bulgarian: Задействания на спирачката
Estonian: Pidurdamine
Latvian: Bremžu iedarbināšana
Lithuanian: Stabdymai
Maltese: Applikazzjonijiet tal-brejk
English: Initial temperature of the 1st brake application in each cycle
French: Température initiale lors du premier freinage de chaque cycle
German: Anfangstemperatur bei jeder 1. Bremsung in jedem Zyklus
Spanish: Temperatura inicial del 1er accionamiento del freno en cada ciclo
Italian: Temperatura iniziale al momento del 1o azionamento del freno in ciascun ciclo
Portuguese: Temperatura inicial aquando da 1.a travagem em cada ciclo
Dutch: Begintemperatuur van de 1e remstoot in elke cyclus
Danish: Begyndelsestemperatur for første bremsning i hver cyklus
Swedish: Utgångstemperatur vid den första bromsansättningen i varje cykel
Finnish: Alkulämpötila kunkin syklin ensimmäisessä jarrutuksessa
Greek: Αρχική θερμοκρασία κατά την 1η ενεργοποίηση των πεδών σε κάθε κύκλο
Czech: Počáteční teplota při prvním brzdění každého cyklu
Slovak: Počiatočná teplota pri prvom zabrzdení v každom cykle
Polish: Temperatura początkowa podczas pierwszego hamowania w każdym cyklu
Hungarian: Kezdeti hőmérséklet az egyes ciklusok első fékezésekor
Slovenian: Začetna temperatura prvega zaviranja v vsakem ciklu
Romanian: Temperatura inițială a primei frânări din fiecare ciclu
Bulgarian: Начална температура на първото задействане на спирачките във всеки цикъл
Estonian: Algtemperatuur iga tsükli esimesel pidurdusel
Latvian: Bremžu pirmās iedarbināšanas reizes sākotnējā temperatūra katrā ciklā
Lithuanian: Kiekvieno ciklo pradinė temperatūra per pirmą stabdymą
Maltese: Temperatura inizjali tal-ewwel applikazzjoni tal-brejk f’kull ċiklu
English: actual braking period during the application;
French: durée effective de freinage au cours de l’application des freins;
German: tatsächliche Bremsdauer während der Bremsung;
Spanish: duración efectiva del frenado durante el accionamiento;
Italian: tempo effettivo di frenatura durante l’azionamento;
Portuguese: duração real da travagem durante a aplicação dos travões;
Dutch: werkelijke remtijd tijdens de remstoot;
Danish: faktisk bremsningsperiode under aktivering af bremsen
Swedish: faktisk bromsvaraktighet vid ansättningen
Finnish: tosiasiallinen jarrutusaika jarrutuksen kuluessa
Greek: πραγματική περίοδο πέδησης κατά τη διάρκεια της ενεργοποίησης·
Czech: doba skutečného brzdění během jednoho použití brzd,
Slovak: skutočný čas brzdenia počas zabrzdenia,
Polish: rzeczywisty okres hamowania podczas używania hamulca;
Hungarian: a fékműködtetés során ténylegesen fékezéssel töltött idő;
Slovenian: dejanski zavorni čas med zaviranjem;
Romanian: perioada reală de frânare în timpul acționării pedalei de frână;
Bulgarian: действително време за спиране при задействане на спирачката;
Estonian: tegelik pidurdamisperiood pidurdamisel;
Latvian: faktiskais bremzēšanas periods bremzes iedarbināšanas laikā;
Lithuanian: faktinis stabdymo laikotarpis (stabdymo metu);
Maltese: perjodu ta’ bbrejkjar effettiv waqt l-applikazzjoni;
English: minimum acceleration time in accordance with the accelerating power of the respective vehicle;
French: temps minimal d’accélération en fonction du pouvoir d’accélération du véhicule considéré;
German: Mindestbeschleunigungszeit in Abhängigkeit von der Beschleunigungskraft des jeweiligen Fahrzeugs;
Spanish: tiempo mínimo de aceleración con arreglo a la capacidad de aceleración del vehículo correspondiente;
Italian: tempo di accelerazione minimo a seconda della capacità di accelerazione del veicolo in questione;
Portuguese: tempo mínimo de aceleração em função do poder de aceleração do veículo em causa;
Dutch: minimumacceleratietijd volgens het acceleratievermogen van het voertuig in kwestie;
Danish: mindste accelerationstid i overensstemmelse med det pågældende køretøjs accelerationskraft
Swedish: minsta accelerationstid i enlighet med respektive fordons accelerationsförmåga
Finnish: kyseisen ajoneuvon kiihdytystehon mukainen vähimmäiskiihtyvyysaika
Greek: ελάχιστο χρονικό διάστημα επιτάχυνσης σύμφωνα με την ικανότητα επιτάχυνσης του οχήματος·
Czech: minimální doba zrychlování v závislosti na schopnosti příslušného vozidla zrychlovat,
Slovak: minimálny čas zrýchlenia v súlade s energiou zrýchlenia príslušného vozidla
Polish: minimalny czas przyspieszenia odpowiadający mocy przyspieszania danego pojazdu;
Hungarian: az adott jármű gyorsulási képességének megfelelő minimális gyorsulási idő;
Slovenian: najkrajši čas pospeševanja v skladu z močjo pospeševanja zadevnega vozila;
Romanian: timpul minim de accelerație în conformitate cu capacitatea de accelerare a vehiculului respectiv;
Bulgarian: минимално време на ускорение в съответствие с мощността за ускоряване на съответното превозно средство;
Estonian: väikseim aeglustusaeg võrreldes vastava sõiduki aeglustusjõuga;
Latvian: minimālais paātrinājuma laiks saskaņā ar attiecīgā transportlīdzekļa paātrinājuma spēku;
Lithuanian: mažiausia lėtėjimo trukmė pagal atitinkamos transporto priemonės greitėjimo jėgą;
Maltese: ħin ta’ aċċellerazzjoni minimu skont il-potenza tal-aċċellerazzjoni tal-vettura rispettiva;
English: rest period;
French: période de repos;
German: Ruhezeit;
Spanish: período de descanso;
Italian: periodo di riposo;
Portuguese: período de repouso;
Dutch: rustperiode;
Danish: hvileperiode
Swedish: viloperiod
Finnish: lepoaika
Greek: περίοδος παύσης·
Czech: doba klidu,
Slovak: čas odpočinku,
Polish: okres spoczynku;
Hungarian: pihenőidő;
Slovenian: čas počitka;
Romanian: perioadă de repaus;
Bulgarian: период на покой;
Estonian: puhkeaeg;
Latvian: pārtraukums;
Lithuanian: ramybės laikotarpis;
Maltese: il-ħin tal-mistrieħ;
English: Braking interval (tbra + tacc + trest).
French: intervalle de freinage (tbra + tacc + trest).
German: Bremsintervall (tbra + tacc + trest).
Spanish: intervalo de frenado (tbra + tacc + trest).
Italian: intervallo di frenata (tbra + tacc + trest).
Portuguese: intervalo de travagem (tbra + tacc + trest).
Dutch: reminterval (tbra + tacc + trest).
Danish: Bremsningsinterval (tbra + tacc + trest).
Swedish: bromsintervall (tbra + tacc + trest).
Finnish: jarrutusjakso (tbra + tacc + trest).
Greek: Διάστημα ενεργοποίησης των πεδών (tbra + tacc + trest).
Czech: interval brzdění (tbra + tacc + trest).
Slovak: interval brzdenia (tbra + tacc + trest).
Polish: okres obejmujący hamowanie (tbra + tacc + trest).
Hungarian: fékezési szakasz (tbra + tacc + trest).
Slovenian: zavorni interval (tbra + tacc + trest).
Romanian: interval de frânare (tbra + tacc + trest).
Bulgarian: спирачен интервал (tbra + tacc + trest).
Estonian: pidurdusintervall (tbra + tacc + trest).
Latvian: bremzēšanas cikli (tbra + tacc + trest).
Lithuanian: stabdymo tarpsnis (tbra + tacc + trest).
Maltese: Intervall tal-ibbrejkjar (tbra + tacc + trest).
English: Test result (brake disc thermal fatigue test)
French: Résultat d’essai (essai de fatigue thermique du disque de frein)
German: Prüfergebnis (Prüfung der Bremsscheiben auf thermische Ermüdung)
Spanish: Resultado del ensayo (ensayo de fatiga térmica del disco de freno)
Italian: Risultato della prova (prova di fatica termica per dischi per freni)
Portuguese: Resultado do ensaio (ensaio de fadiga térmica do disco de travão)
Dutch: Testresultaat (thermische-vermoeiingstest remschijf)
Danish: Prøvningsresultat (termisk udmattelsesprøvning af bremseskive)
Swedish: Provningsresultat (provning av bromsskivans termiska utmattning)
Finnish: Testitulos (jarrulevyn lämpöväsymistä koskeva testi)
Greek: Αποτέλεσμα δοκιμής (δοκιμή θερμικής κόπωσης του δίσκου πέδησης)
Czech: Výsledky zkoušky (zkouška brzdového kotouče na tepelnou únavu)
Slovak: Výsledok skúšky (skúška tepelnej únavy brzdového kotúča)
Polish: Wynik badania (badanie tarczy hamulcowej na zmęczenie cieplne)
Hungarian: Vizsgálati eredmények (féktárcsák termikusfáradás-vizsgálata)
Slovenian: Rezultati preskusa (preskus termične utrujenosti zavornega koluta)
Romanian: Rezultatul încercării (încercare la oboseală termică a discului de frână)
Bulgarian: Резултат от изпитването (изпитване на спирачен диск на топлинна умора)
Estonian: Piduriketta soojusliku väsimise katse tulemused
Latvian: Testa rezultāts (bremžu diska termālās izturības tests)
Lithuanian: Bandymo rezultatas (stabdžių diskų nuovargio dėl temperatūros poveikio bandymas)
Maltese: Ir-riżultat tat-test (it-test tal-għeja termali tad-diska tal-brejk)
English: The test is regarded as having been passed if 150 or more cycles are completed without damage or failure.
French: L’essai est considéré comme ayant été subi avec succès si 150 cycles ou plus ont été exécutés sans détérioration ou défaillance.
German: Die Prüfung gilt als bestanden, wenn mindestens 150 Zyklen abgeschlossen worden sind, ohne dass es zu Schäden oder zum Ausfall gekommen ist.
Spanish: Se considerará superado el ensayo si se ha completado un mínimo de 150 ciclos sin daño o fallo.
Italian: La prova si intende superata se vengono eseguiti 150 o più cicli senza la comparsa di danni o anomalie.
Portuguese: Considera-se que o ensaio foi realizado satisfatoriamente se tiverem sido completados 150 ciclos, ou mais, sem a ocorrência de danos ou avarias.
Dutch: De test wordt als geslaagd beschouwd als 150 of meer cycli zonder schade of uitval zijn voltooid.
Danish: Prøvningen anses for bestået, hvis 150 eller flere cyklusser er afsluttet uden beskadigelse eller svigt.
Swedish: Skivan ska anses vara godkänd om den klarat 150 cykler eller mer utan skador eller haveri.
Finnish: Testi katsotaan läpäistyksi, jos jarrulevy kestää vaurioitumatta tai vioittumatta vähintään 150 sykliä.
Greek: Η δοκιμή θεωρείται ότι έχει διεξαχθεί με επιτυχία όταν συμπληρώνονται 150 ή περισσότεροι κύκλοι χωρίς ζημία ή βλάβη.
Czech: Zkouška se pouvažuje za vyhovující, bylo-li provedeno 150 či více cyklů bez poškození nebo poruchy.
Slovak: Skúška sa považuje za úspešnú ak bolo dokončených 150 alebo viac cyklov bez poškodenia alebo poruchy.
Polish: Wynik badania uznaje się za pozytywny, jeżeli ukończono co najmniej 150 cykli bez zniszczenia lub uszkodzenia.
Hungarian: A vizsgálat teljesítettnek tekintendő, ha legalább 150 ciklust sikerül teljesíteni károsodás vagy meghibásodás nélkül.
Slovenian: Preskus se šteje za opravljenega, če je opravljenih 150 ciklov ali več brez poškodb ali okvar.
Romanian: Încercarea se consideră ca fiind trecută cu succes dacă se finalizează 150 sau mai multe cicluri fără nicio deteriorare sau defecțiune.
Bulgarian: Изпитването се счита за преминато, когато са проведени 150 или повече цикъла без повреда или неизправност.
Estonian: Katse on edukalt lõppenud, kui on sooritatud vähemalt 150 tsüklit ilma kahjustuse või purunemiseta.
Latvian: Tiek uzskatīts, ka tests ir iziets, ja 150 vai vairāk cikli ir veikti bez bojājuma vai atteices.
Lithuanian: Laikoma, kad bandymas išlaikytas, jeigu atliekama ne mažiau kaip 150 ciklų nesukėlus pažaidos ar gedimo.
Maltese: It-test jitqies li jkun għadda jekk isiru 150 ċiklu jew iktar mingħajr ħsara jew falliment.
English: Damage in this context means:
French: Par détérioration, dans ce contexte, on entend:
German: Unter Schaden wird in diesem Zusammenhang verstanden:
Spanish: En este contexto, se entiende por «daño»:
Italian: In questo contesto, per danno si intendono:
Portuguese: Neste contexto, dano significa:
Dutch: In dit verband wordt onder schade het volgende verstaan:
Danish: Beskadigelse betyder i denne forbindelse:
Swedish: Med skador avses följande:
Finnish: Vaurioitumisella tarkoitetaan tässä yhteydessä
Greek: Φθορά στο πλαίσιο αυτό σημαίνει:
Czech: Poškozením se v této souvislosti rozumí:
Slovak: Poškodenie v tejto súvislosti znamená:
Polish: Zniszczenie oznacza w tym kontekście:
Hungarian: E vonatkozásban a károsodás az alábbiakat jelenti:
Slovenian: Poškodba v tem primeru pomeni:
Romanian: În acest context, deteriorare înseamnă:
Bulgarian: В тази връзка повреда означава:
Estonian: Kahjustus tähendab siin järgmist:
Latvian: Šajā kontekstā bojājums ir:
Lithuanian: Tokiomis aplinkybėmis kilusios pažaidos požymiai:
Maltese: Il-ħsara f’dan il-kuntest tfisser:
English: radial cracks on the friction surface which are longer than 2/3 of the radial height of the friction surface;
French: des fissures radiales de la piste de frottement qui dépassent en longueur les 2/3 de la hauteur radiale de la piste de frottement;
German: Radialrisse in der Reibungsoberfläche, die länger sind als 2/3 der radialen Höhe der Reibungsoberfläche;
Spanish: grietas radiales en la superficie de fricción superiores a 2/3 de la altura radial de la superficie de fricción;
Italian: cricche radiali sulla superficie di attrito di lunghezza superiore ai due terzi dell’altezza radiale della superficie di attrito;
Portuguese: Fissuras radiais na superfície de atrito com comprimento superior a 2/3 da altura radial da superfície de atrito;
Dutch: radiale scheuren op het wrijvingsoppervlak die langer zijn dan 2/3 van de radiale hoogte van dat oppervlak;
Danish: radiale revner i friktionsoverfladen, som er længere end 2/3 af friktionsoverfladens radiale højde
Swedish: Radiala sprickor på friktionsytan som är längre än två tredjedelar av friktionsytans radiala höjd.
Finnish: kitkapinnan säteittäisiä halkeamia, joiden pituus on yli kaksi kolmasosaa kitkapinnan säteen suuntaisesta korkeudesta;
Greek: ακτινικές ρωγμές στην επιφάνεια τριβής οι οποίες έχουν μήκος μεγαλύτερο από τα 2/3 του ακτινικού ύψους της επιφάνειας τριβής·
Czech: radiální trhliny na třecí ploše, které jsou delší než 2/3 radiální výšky třecí plochy;
Slovak: radiálne praskliny na trecej ploche, ktoré sú dlhšie ako 2/3 radiálnej výšky trecej plochy;
Polish: pęknięcia promieniowe na powierzchni ciernej dłuższe niż 2/3 wysokości promieniowej powierzchni ciernej;
Hungarian: a súrlódó felület sugárirányú magasságának 2/3-ánál hosszabb sugárirányú repedések a súrlódó felületen;
Slovenian: radialne razpoke torne površine, ki so daljše od dveh tretjin radialne višine torne površine;
Romanian: fisuri radiale pe suprafața de frecare, cu o lungime mai mare de două treimi din înălțimea radială a suprafeței de frecare;
Bulgarian: радиални пукнатини по повърхността на триене, които са по-дълги от 2/3 от радиалната височина на повърхността на триене;
Estonian: hõõrdepinna radiaalsed praod, mille pikkus ületab 2/3 hõõrdepinna radiaalsuunalisest mõõtmest;
Latvian: radiālas plaisas uz berzes virsmas, kuras ir garākas nekā divas trešdaļas no berzes virsmas radiālā augstuma;
Lithuanian: trinamajame paviršiuje atsiradę radialiniai įtrūkiai, kurie yra ilgesni nei 2/3 trinamojo paviršiaus radialinio aukščio;
Maltese: Xquq radjali fuq il-wiċċ tal-frizzjoni li jkunu itwal minn 2/3 tal-għoli radjali tal-wiċċ tal-frizzjoni;
English: cracks on the friction surface which reach the inner or outer diameter of the friction surface;
French: des fissures sur la piste de frottement qui vont jusqu’au périmètre intérieur ou extérieur de la piste de frottement;
German: Risse in der Reibungsoberfläche, die bis zum inneren oder äußeren Durchmesser der Reibungsoberfläche reichen;
Spanish: grietas en la superficie de fricción que lleguen al diámetro interno o externo de la dicha superficie;
Italian: cricche sulla superficie di attrito che raggiungono il diametro interno o esterno della superficie di attrito;
Portuguese: Fissuras na superfície de atrito que se prolonguem até ao perímetro interior ou exterior da superfície de atrito;
Dutch: scheuren op het wrijvingsoppervlak die de binnen- of buitendiameter van dat oppervlak bereiken;
Danish: revner i friktionsoverfladen, som når den indre eller ydre diameter i friktionsoverfladen
Swedish: Sprickor i friktionsytan som når friktionsytans inre eller yttre diameter.
Finnish: kitkapinnan halkeamia, jotka ulottuvat kitkapinnan sisä- tai ulkoreunaan;
Greek: ρωγμές στην επιφάνεια τριβής οι οποίες είναι ίσες με την εσωτερική ή εξωτερική διάμετρο της επιφάνειας τριβής·
Czech: trhliny na třecí ploše, které dosahují k vnitřnímu nebo vnějšímu průměru třecí plochy;
Slovak: praskliny na trecej ploche, ktoré dosahujú vnútorný alebo vonkajší priemer trecej plochy;
Polish: pęknięcia na powierzchni ciernej, które sięgają jej wewnętrznego lub zewnętrznego obwodu;
Hungarian: a súrlódó felület belső vagy külső átmérőjét elérő repedések a súrlódó felületen;
Slovenian: razpoke torne površine, ki segajo do notranjega ali zunanjega premera torne površine;
Romanian: fisuri pe suprafața de frecare care se extind până la diametrul interior sau exterior al suprafeței de frecare;
Bulgarian: пукнатини по повърхността на триене, които стигат до вътрешния или външния диаметър на повърхността на триене;
Estonian: hõõrdepinna praod, mis ulatuvad hõõrdepinna sisemise või välimise servani;
Latvian: plaisas uz berzes virsmas, kuras sasniedz berzes virsmas iekšējo vai ārējo diametru;
Lithuanian: trinamajame paviršiuje atsiradę radialiniai įtrūkiai, siekiantys vidinį arba išorinį trinamojo paviršiaus skersmenį;
Maltese: Xquq fuq il-wiċċ tal-frizzjoni li jilħqu d-dijametru intern jew estern tal-wiċċ tal-frizzjoni;
English: through-cracking of any friction ring;
French: une fissure traversante d’une frette de frottement;
German: Durchgangsriss in einem Reibring;
Spanish: grieta pasante de un anillo de fricción;
Italian: cricche passanti in qualsiasi anello di attrito;
Portuguese: Fissuração completa de um anel de atrito;
Dutch: doorscheuren van een frictiering;
Danish: revner, der går helt igennem en friktionsring
Swedish: Genomgående spricka i en friktionsring.
Finnish: kitkakiekon murtumista poikki;
Greek: ρωγμή σε όλο το μήκος κάθε δακτυλίου τριβής·
Czech: trhliny procházející skrz stěnu kotouče v místě třecího mezikruží;
Slovak: priečne prasknutie ktoréhokoľvek trecieho krúžku;
Polish: pęknięcie całkowite któregoś z pierścieni ciernych;
Hungarian: a dörzsgyűrű széthasadása;
Slovenian: razpoke, ki segajo skozi katerega od tornih obročev;
Romanian: fisurare transversală a oricărui inel de etanșare;
Bulgarian: пропукан фрикционен пръстен;
Estonian: hõõrdepinna murdumine;
Latvian: jebkura berzes gredzena caurplaisa;
Lithuanian: ištisiniai bet kurio trinties žiedo įtrūkiai;
Maltese: Xquq minn naħa għall-oħra ta’ kull ċirku ta’ frizzjoni;
English: any type of structural damage or cracks in any area outside the friction surface.
French: tout type de détérioration structurelle ou de fissures dans toute zone située à l’extérieur de la piste de frottement.
German: jegliche Art von strukturellen Schäden oder Rissen außerhalb der Reibungsoberfläche.
Spanish: cualquier tipo de daño estructural o de grietas en cualquier zona situada fuera de la superficie de fricción.
Italian: qualsiasi tipo di danno strutturale o cricca in aree al di fuori della superficie di attrito.
Portuguese: Qualquer tipo de dano estrutural ou fissuras em qualquer zona no exterior da superfície de atrito.
Dutch: elk type structurele schade of scheuren in gelijk welke zone buiten het wrijvingsoppervlak.
Danish: enhver form for konstruktionsmæssig beskadigelse eller revner i et område uden for friktionsoverfladen.
Swedish: Alla typer av strukturella skador eller sprickor utanför friktionsytan.
Finnish: kaikentyyppisiä rakennevaurioita tai halkeamia missä tahansa kohdassa kitkapinnan ulkopuolella.
Greek: όλοι οι τύποι δομικής φθοράς ή ρωγμών σε κάθε περιοχή εκτός της επιφάνειας τριβής.
Czech: jakýkoli typ strukturálního poškození nebo trhliny ve kterékoli části mimo třecí plochu.
Slovak: akákoľvek forma štrukturálneho poškodenia alebo praskliny v ktorejkoľvek oblasti mimo trecej plochy.
Polish: jakiekolwiek uszkodzenia strukturalne lub pęknięcia w dowolnym miejscu poza powierzchnią cierną.
Hungarian: a súrlódó felületen kívüli bármely területen kialakult bármely szerkezeti sérülés vagy repedés.
Slovenian: vse vrste strukturnih poškodb ali razpok na katerem koli območju zunaj torne površine.
Romanian: orice tip de deteriorare a structurii sau fisuri în orice altă zonă exterioară suprafeței de frecare.
Bulgarian: всеки тип структурна повреда или пукнатини в област извън повърхността на триене.
Estonian: igasugused struktuuri kahjustused, mis on väljaspool hõõrdepinda.
Latvian: jebkura veida strukturāli bojājumi vai plaisas jebkurā laukumā ārpus berzes virsmas.
Lithuanian: bet kokios rūšies struktūros pažaida ar įtrūkiai bet kokioje srityje už trinamojo paviršiaus.
Maltese: Kull tip ta’ ħsara strutturali jew xquq fi kwalunkwe żona barra mill-wiċċ tal-frizzjoni.