English: The front and rear overhang of the LPD shall not exceed the distance between the links and the centre of the ram measured during the test prescribed in paragraph 14.4.
French: La longueur des porte-à-faux avant et arrière du DPL ne doit pas excéder la distance entre les éléments de fixation et le centre du bélier mesurée pendant l’essai prescrit au paragraphe 14.4.
German: Der vordere und hintere Überhang der seitlichen Schutzeinrichtung darf nicht den Abstand zwischen den Verbindungen und der Mitte des Druckkolbens, der gemäß der Prüfung in Absatz 14.4 gemessen wurde, überschreiten.
Spanish: Los voladizos delantero y trasero del DPL no superarán la distancia entre las fijaciones y el centro del ariete medida durante el ensayo contemplado en el punto 14.4.
Italian: Lo sbalzo anteriore e posteriore dell'LPD non deve superare la distanza tra gli elementi di fissaggio e il centro del pistone misurata durante la prova di cui al paragrafo 14.4.
Portuguese: As consolas dianteira e traseira do LPD não devem exceder a distância entre as ligações e o centro do aríete medida durante o ensaio previsto no ponto 14.4.
Dutch: De voor- en achteroverhang van de zijdelingse bescherming mogen niet groter zijn dan de afstand tussen de verbindingen en het middelpunt van het druklichaam, gemeten tijdens de in punt 14.4 voorgeschreven test.
Danish: Sideafskærmningsanordningens (LPD) overhæng må ikke være større end afstanden mellem forbindelsesstykkerne og stemplet målt under den prøvning, der er foreskrevet i punkt 14.4.
Swedish: Sidoskyddets fram- och baköverhäng får inte vara större än det uppmätta avståndet mellan fästanordningarna och stötanordningens mittlinje under den provning som föreskrivs i punkt 14.4.
Finnish: Sivusuojan etu- ja takaosan kytkentäylitys ei saa olla suurempi kuin 14.4 kohdassa määrätyn testin aikana mitattu tangon kytkentöjen ja keskipisteen välinen etäisyys.
Greek: Η εμπρόσθια και η οπίσθια προεξοχή της ΠΠΔ δεν μπορεί να υπερβαίνει την απόσταση μεταξύ των σημείων σύνδεσης και του κέντρου του κριού, που μετράται κατά τη διάρκεια της δοκιμής η οποία αναφέρεται στο σημείο 14.4.
Czech: Přední a zadní převis BOZ nesmí překročit vzdálenost mezi spoji a středem tlakového pístu, měřeno během zkoušky předepsané v bodě 14.4.
Slovak: Predný a zadný previs BOZ nesmie presiahnuť vzdialenosť medzi spojmi a stredom tlakového piestu, meranú počas skúšky predpísanej v bode 14.4.
Polish: Przedni i tylny zwis BUZ nie może przekraczać odległości między połączeniami a środkiem stempla mierzonej w czasie badania opisanego w pkt 14.4.
Hungarian: Az aláfutásgátló elülső és hátsó túlnyúlása nem lehet nagyobb, mint a rögzítőelemek és nyomódugattyú középpontja között a 14.4. szakaszban leírt vizsgálat során mért távolság.
Slovenian: Sprednji in zadnji napušč BZN ne smeta presegati razdalje med pritrdilnimi elementi in sredinskim delom pritisnega bata, ki je bila izmerjena s preskusom iz odstavka 14.4.
Romanian: Consolele față și spate ale dispozitivului de protecție laterală nu depășesc distanța dintre legături și centrul berbecului basculant măsurată în timpul încercării prevăzute la punctul 14.4.
Bulgarian: Предният и задният надвес на УСЗ не трябва надвишават разстоянието между връзките и центъра на плунжера, измерено по време на изпитването, предписано в точка 14.4.
Estonian: Külgmise allasõidutõkke esi- ja tagaülend ei tohi olla pikem kui punktis 14.4 kirjeldatud katse käigus mõõdetud ühendusosade ja vaivasara keskosa vaheline kaugus.
Latvian: SDK priekšējā un aizmugurējā pārkare nepārsniedz attālumu starp savienotājelementiem un hidrauliskā trieča centrālo daļu 14.4. punktā noteiktā testa laikā.
Lithuanian: Priekinis ir galinis ŠAĮ išsikišimai neviršija atstumo tarp jungčių ir tvoklės vidurio, matuojamo 14.4 punkte nurodyto bandymo metu.
Maltese: L-overhang ta' quddiem u ta' wara tat-TPL ma għandhiex taqbeż id-distanza bejn il-konnessjonijiet u ċ-ċentru tar-ram imkejla matul it-test preskritt fil-paragrafu 14.4.