FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Two visible from the front and two visible from the rear.
French: Deux visibles de l'avant et deux visibles de l'arrière
German: Zwei von vorn und zwei von hinten sichtbar.
Spanish: Dos visibles por delante y dos visibles por detrás
Italian: 2 visibili anteriormente e 2 visibili posteriormente.
Portuguese: Duas visíveis da frente e duas visíveis da retaguarda
Dutch: Twee zichtbaar van voren en twee zichtbaar van achteren.
Danish: To, som er synlige forfra, og to, som er synlige bagfra.
Swedish: Två synliga framifrån och två synliga bakifrån.
Finnish: Kaksi eteenpäin näkyvää ja kaksi taaksepäin näkyvää
Greek: Δύο ορατοί από εμπρός και δύο ορατοί από πίσω. Προαιρετική:
Czech: Dvě viditelné zepředu a dvě viditelné zezadu.
Slovak: Dve viditeľné spredu a dve viditeľné zozadu.
Polish: Dwa widoczne z przodu i dwa widoczne z tyłu.
Hungarian: Kettő elölről és kettő hátulról látható.
Slovenian: Dve, vidni s sprednje strani, in dve, vidni z zadnje strani.
Romanian: Două vizibile din față și două vizibile din spate
Bulgarian: Могат да бъдат монтирани допълнителни лампи, както следва:
Estonian: Kaks eest nähtavat ja kaks tagant nähtavat.
Latvian: Divi no priekšpuses un divi no aizmugures redzami lukturi.
Lithuanian: Du matomi iš priekio ir du matomi iš galo.
Maltese: Tnejn viżibbli minn quddiem u tnejn viżibbli minn wara.
English: Optional: additional lamps may be fitted as follows:
French: Facultatif: des feux supplémentaires peuvent être montés comme suit:
German: Folgende weitere Leuchten sind zulässig:
Spanish: Opcional: podrán instalarse luces adicionales de la siguiente manera:
Italian: Presenza facoltativa: possono essere montate le luci aggiuntive seguenti:
Portuguese: Facultativo: podem ser instaladas luzes adicionais na seguinte distribuição:
Dutch: Facultatief: extra markeringslichten mogen als volgt worden gemonteerd:
Danish: Tilladt: ekstralygter må monteres som følger:
Swedish: Frivilligt: ytterligare lyktor får monteras enligt följande:
Finnish: Valinnainen: Valinnaisia lisävalaisimia voidaan asentaa seuraavasti:
Greek: πρόσθετοι φανοί πρέπει να τοποθετούνται ως ακολούθως:
Czech: Nepovinné: namontovány mohou být tyto doplňkové svítilny:
Slovak: Nepovinné: doplnkové svietidlá sa môžu montovať takto:
Polish: Nieobowiązkowe: można zamontować dwa dodatkowe światła w następujący sposób:
Hungarian: Választható: a további lámpák felszerelése a következőképen történhet:
Slovenian: Neobvezno: namestijo se lahko dodatne svetilke:
Romanian: Opțională: lămpi suplimentare se pot fixa după cum urmează:
Bulgarian: незадължително: могат да бъдат монтирани допълнителни лампи, както следва:
Estonian: Ei ole kohustuslik: lisalaternaid võib paigaldada järgmiselt:
Latvian: Pēc izvēles uzstāda šādus papildu lukturus:
Lithuanian: Neprivaloma: papildomi žibintai gali būti įtaisyti taip:
Maltese: Fakultattivi: jistgħu jitwaħħlu fanali addizzjonali kif ġej:
English: two visible from the front;
French: deux visibles de l’avant;
German: zwei von vorn sichtbar,
Spanish: dos visibles por delante;
Italian: 2 visibili anteriormente;
Portuguese: Duas visíveis da frente;
Dutch: twee zichtbaar van voren;
Danish: to synlige forfra
Swedish: två synliga framifrån, och
Finnish: kaksi eteenpäin näkyvää;
Greek: δύο ορατές από εμπρός·
Czech: dvě viditelné zepředu;
Slovak: dve viditeľné spredu;
Polish: dwa widoczne z przodu;
Hungarian: kettő elölről látható;
Slovenian: dve, vidni s prednje strani;
Romanian: două vizibile din față;
Bulgarian: две видими отпред;
Estonian: kaks eest nähtavat;
Latvian: divi, kas ir redzami no priekšpuses;
Lithuanian: du, matomi iš priekio;
Maltese: Tnejn viżibbli minn quddiem;
English: two visible from the rear.
French: deux visibles de l’arrière.
German: zwei von hinten sichtbar.
Spanish: dos visibles por detrás.
Italian: 2 visibili posteriormente.
Portuguese: Duas visíveis da retaguarda.
Dutch: twee zichtbaar van achteren.
Danish: to synlige bagfra.
Swedish: två synliga bakifrån.
Finnish: kaksi taaksepäin näkyvää.
Greek: δύο ορατές από πίσω.
Czech: dvě viditelné zezadu.
Slovak: dve viditeľné zozadu.
Polish: dwa widoczne z tyłu.
Hungarian: kettő hátulról látható.
Slovenian: dve, vidni z zadnje strani.
Romanian: două vizibile din spate.
Bulgarian: две видими отзад.
Estonian: kaks tagant nähtavat.
Latvian: divi, kas ir redzami no aizmugures.
Lithuanian: du, matomi iš galo.
Maltese: Tnejn viżibbli minn wara.
English: Front and rear: as close as possible to the extreme outer edge of the vehicle.
French: avant et arrière: le plus près possible de l'extrémité de la largeur hors tout du véhicule.
German: vorn und hinten: möglichst nahe am äußersten Punkt der Gesamtbreite des Fahrzeugs.
Spanish: Delante y detrás: lo más cerca posible del borde exterior extremo del vehículo.
Italian: anteriori e posteriori: quanto più vicino possibile all’estremità della larghezza fuori tutto del veicolo.
Portuguese: Na frente e na retaguarda: o mais próximo possível da aresta exterior extrema do veículo.
Dutch: Voor en achter: zo dicht mogelijk bij de buitenste rand van het voertuig.
Danish: Foran og bagpå: så nær køretøjets yderste kant som muligt.
Swedish: Framtill och baktill: så nära fordonets yttersta kant som möjligt.
Finnish: Edessä ja takana: mahdollisimman lähellä ajoneuvon ulointa ulkoreunaa.
Greek: Εμπρός και πίσω: Όσον το δυνατόν πλησιέστερα στο απώτατο εξωτερικό άκρο του οχήματος.
Czech: Vpředu a vzadu: co možno nejblíže k nejvzdálenějšímu vnějšímu okraji vozidla.
Slovak: Vpredu a vzadu: čo možno najbližšie k najvzdialenejšiemu vonkajšiemu okraju vozidla.
Polish: Z przodu i z tyłu: jak najbliżej skrajnej krawędzi zewnętrznej pojazdu.
Hungarian: első és hátsó: a lehető legközelebb a jármű befoglaló szélességének külső pontjához.
Slovenian: Spredaj in zadaj: čim bližje skrajnemu zunanjemu robu vozila.
Romanian: Față și spate: cât mai aproape posibil de marginile exterioare extreme ale vehiculului.
Bulgarian: Отпред и отзад: възможно най-близо до най-крайния външен ръб на превозното средство.
Estonian: Ees ja taga: sõiduki kaugeimale välisservale võimalikult lähedal.
Latvian: Priekšpusē un aizmugurē – pēc iespējas tuvāk transportlīdzekļa galējai ārmalai.
Lithuanian: Priekyje ir gale: kuo arčiau transporto priemonės krašto.
Maltese: Quddiem u wara: l-aktar qrib possibbli tat-tarf estrem ta’ barra tal-vettura.
English: In length, no special requirement.
French: En longueur: pas de prescription particulière.
German: In Längsrichtung: keine besondere Vorschrift.
Spanish: En longitud: ningún requisito particular
Italian: In lunghezza: nessuna prescrizione particolare.
Portuguese: Em comprimento: nenhum requisito específico.
Dutch: In de lengte: geen bijzondere voorschriften.
Danish: I længden: ingen særlige forskrifter.
Swedish: I längdled, inga särskilda krav.
Finnish: Pituussuunnassa: ei erityisiä vaatimuksia
Greek: Κατά μήκος, χωρίς ειδικές απαιτήσεις
Czech: Na délku: žádné zvláštní požadavky.
Slovak: Na dĺžku, žiadna osobitná požiadavka.
Polish: W kierunku wzdłużnym, brak oddzielnych wymogów.
Hungarian: Hosszirányban: nincs különleges követelmény.
Slovenian: V zvezi z dolžino ni posebnih zahtev.
Romanian: În lungime, nu sunt prevăzute cerințe speciale.
Bulgarian: По дължина, няма специални изисквания.
Estonian: Pikkuse kohta erinõuded puuduvad.
Latvian: Garumā: nav atsevišķu norādījumu.
Lithuanian: Ilgio atžvilgiu nėra specialių reikalavimų.
Maltese: Fit-tul, l-ebda rekwiżit speċjali.
English: The additional lamps visible from the front, as specified in paragraph 6.13.4.2, as close as practicable to the rear.
French: Les feux supplémentaires visibles de l’avant, tels que décrits au paragraphe 6.13.4.2, aussi près que possible de l’arrière.
German: Die von vorn sichtbaren zusätzlichen Leuchten nach Absatz 6.13.4.2 sind so weit hinten wie möglich anzubringen.
Spanish: Las luces adicionales visibles desde la parte delantera, según lo dispuesto en el punto 6.13.4.2, lo más cerca posible de la parte de atrás.
Italian: Le luci aggiuntive visibili anteriormente, di cui al paragrafo 6.13.4.2, vanno montate nella posizione più arretrata possibile.
Portuguese: As luzes facultativas visíveis da frente, tal como previsto no n.o 6.13.4.2, tão perto quanto possível da retaguarda.
Dutch: De extra markeringslichten die van voren zichtbaar zijn zoals gespecificeerd in punt 6.13.4.2, zo dicht mogelijk bij de achterkant.
Danish: De ekstralygter, der er synlige forfra som specificeret i punkt 6.13.4.2, så tæt som muligt på bagenden.
Swedish: De tilläggslyktor som är synliga framifrån så som anges i punkt 6.13.4.2 så nära baksidan som är genomförbart.
Finnish: Edellä 6.13.4.2 kohdassa tarkoitetut eteenpäin näkyvät lisävalaisimet on asennettava niin lähelle perää kuin mahdollista.
Greek: Οι πρόσθετοι φανοί ορατοί από εμπρός, όπως προβλέπεται στην παράγραφο 6.13.4.2, τοποθετούνται όσο το δυνατό πιο κοντά στο πίσω μέρος.
Czech: Doplňkové svítilny viditelné zepředu podle odstavce 6.13.4.2, co možno nejblíže zádi vozidla.
Slovak: Doplnkové svietidlá viditeľné spredu, stanovené v bode 6.13.4.2, umiestniť pokiaľ možno čo najbližšie k zadnej časti vozidla.
Polish: Dodatkowe światła widoczne z przodu, jak określono w pkt 6.13.4.2, możliwie blisko tyłu pojazdu.
Hungarian: Az elölről látható további lámpáknak (lásd 6.13.4.2. szakasz) a lehető legközelebb kell elhelyezkedniük a jármű hátuljához.
Slovenian: Dodatni svetilki sta vidni s prednje strani, kot določa odstavek 6.13.4.2, in sta čim bližje zadnjemu delu.
Romanian: Lămpile suplimentare, vizibile din față, conform cerințelor punctului 6.16.4.2, se instalează cât de aproape posibil de spate.
Bulgarian: Допълнителните светлини, видими отпред, както е указано в точка 6.13.4.2 — колкото е физически възможно най-близо до задната част на превозното средство.
Estonian: Punktis 6.13.4.2 nimetatud eest nähtavad lisalaternad paigaldatakse sõiduki tagumisele otsale nii lähedale kui võimalik.
Latvian: No priekšpuses redzamie papildu lukturi, kā norādīts 6.13.4.2. punktā, pēc iespējas tuvu aizmugurei.
Lithuanian: Iš priekio matomi papildomi žibintai, kaip nustatyta 6.13.4.2 pastraipoje, įtaisomi kuo toliau gale.
Maltese: Il-fanali addizzjonali viżibbli minn quddiem, kif ġie speċifikat fil-paragrafu 6.13.4.2, mill-aktar qrib skont kemm ikun prattiku fuq wara.
English: However, the distance between the additional lamps and the rear of the vehicle shall not exceed 400 mm.
French: Toutefois, la distance entre les feux supplémentaires et l’arrière du véhicule ne doit pas être supérieure à 400 mm.
German: Der Abstand zwischen diesen Leuchten und der Rückseite des Fahrzeugs darf 400 mm nicht überschreiten.
Spanish: Sin embargo, la distancia entre las luces adicionales y la parte trasera del vehículo no superará 400 mm.
Italian: In ogni caso, la distanza fra le luci aggiuntive e la parte posteriore del veicolo non deve superare 400 mm.
Portuguese: Contudo, a distância entre as luzes facultativas e a retaguarda do veículo não deve ser superior a 400 mm.
Dutch: De afstand tussen de extra markeringslichten en de achterkant van het voertuig mag echter niet meer dan 400 mm bedragen.
Danish: Afstanden mellem den bageste ekstralygte og køretøjets bagende må dog ikke være over 400 mm.
Swedish: Avståndet mellan de tilläggslyktorna och fordonets baksida får inte överstiga 400 mm.
Finnish: Lisävalaisimien ja ajoneuvon perän välinen etäisyys ei kuitenkaan saa olla suurempi kuin 400 mm.
Greek: Ωστόσο, η απόσταση μεταξύ των πρόσθετων φανών και του οπίσθιου άκρου του οχήματος δεν πρέπει να υπερβαίνει το 400 mm.
Czech: Vzdálenost mezi doplňkovými svítilnami a zádí vozidla však nesmí překročit 400 mm.
Slovak: Vzdialenosť medzi doplnkovými svetlami a zadnou časťou vozidla však nesmie presiahnuť 400 mm.
Polish: Jednakże odległość między dodatkowymi światłami i tyłem pojazdu nie przekracza 400 mm.
Hungarian: A további lámpák és a jármű hátulja közötti távolság azonban nem haladhatja meg a 400 mm-t.
Slovenian: Vendar razdalja med dodatnima svetilkama in zadnjim delom vozila ne sme presegati 400 mm.
Romanian: Cu toate acestea, distanța între lămpile suplimentare și spatele vehiculului nu trebuie să depășească 400 mm.
Bulgarian: Разстоянието между допълнителните светлини и задната част на превозното средство обаче не трябва да надвишава 400 mm.
Estonian: Lisalaternate ja sõiduki tagumise otsa vaheline kaugus ei tohi aga ületada 400 mm.
Latvian: Tomēr attālums starp papildu lukturiem un transportlīdzekļa aizmuguri nedrīkst būt lielāks par 400 mm.
Lithuanian: Tačiau atstumas tarp papildomų žibintų ir transporto priemonės galo neturi būti didesnis kaip 400 mm.
Maltese: Madankollu, id-distanza bejn il-fanali addizzjonali u l-parti ta’ wara tal-vettura ma għandhiex teċċedi l-400 mm.
English: Horizontal angle: 80° outwards.
French: Angle horizontal: 80° vers l'extérieur.
German: Horizontalwinkel: 80° nach außen,
Spanish: Ángulo horizontal: 80° hacia el exterior.
Italian: Angolo orizzontale: 80° verso l’esterno.
Portuguese: Ângulo horizontal: 80° para o exterior.
Dutch: Horizontale hoek: 80° naar buiten.
Danish: Vandret vinkel: 80° udad.
Swedish: Horisontell vinkel: 80° utåt.
Finnish: Vaakakulma: 80° ulospäin.
Greek: προς τα έξω. Κατακόρυφη γωνία:
Czech: Vodorovný úhel: 80° směrem ven.
Slovak: Horizontálny uhol: 80° smerom von.
Polish: Kąt poziomy: 80° na zewnątrz.
Hungarian: Vízszintes szög: 80° kifelé.
Slovenian: Vodoravni kot: 80° navzven.
Romanian: Unghiul orizontal: 80° spre exterior.
Bulgarian: Хоризонтален ъгъл: 80° навън.
Estonian: Horisontaalnurk: 80° väljapoole.
Latvian: Horizontālais leņķis: 80° uz āru.
Lithuanian: Horizontalusis kampas: 80° į išorę.
Maltese: L-angolu orizzontali: 80° ’il barra.
English: Vertical angle: 5° above and 20° below the horizontal.
French: Angle vertical: 5° au-dessus et 20° au-dessous de l'horizontale.
German: Vertikalwinkel: 5° über und 20° unter der Horizontalen.
Spanish: Ángulo vertical: 5° por encima y 20° por debajo de la horizontal.
Italian: Angolo verticale: 5° sopra e 20° sotto l’orizzontale.
Portuguese: Ângulo vertical: 5° acima e 20° abaixo da horizontal.
Dutch: Verticale hoek: 5° boven en 20° onder het horizontale vlak.
Danish: Lodret vinkel: 5° over og 20° under vandret.
Swedish: Vertikal vinkel: 5° över och 20° under horisontalplanet.
Finnish: Pystykulma: 5° vaakatason yläpuolella ja 20° sen alapuolella.
Greek: πάνω και 20° κάτω από την οριζόντια.
Czech: Svislý úhel: 5° nad vodorovnou rovinou a 20° pod ní.
Slovak: Vertikálny uhol: 5° nad a 20° pod horizontálou.
Polish: Kąt pionowy: 5° powyżej i 20° poniżej poziomego.
Hungarian: Függőleges szögek: 5° a vízszintes felett és 20° a vízszintes alatt.
Slovenian: Navpični kot: 5° nad vodoravno ravnino in 20° pod njo.
Romanian: Unghiul vertical: 5° deasupra și 20° sub orizontală.
Bulgarian: Вертикален ъгъл: 5° над и 20° под хоризонталата.
Estonian: Vertikaalnurk: horisontaaltasapinnast 5° ülespoole ja 20° allapoole.
Latvian: Vertikālais leņķis: 5° virs un 20° zem horizontāles.
Lithuanian: Vertikalusis kampas: 5° virš ir 20° žemiau horizontalės.
Maltese: L-angolu vertikali: 5° ’il fuq minn u 20° taħt l-orizzontali L-orjentazzjoni
English: Two of the lamps visible from the rear may be grouped, combined or reciprocally incorporated in accordance with paragraph 5.7.
French: Deux des feux visibles de l’arrière peuvent être regroupés, combinés ou mutuellement incorporés conformément au paragraphe 5.7.
German: Zwei der von hinten sichtbaren Leuchten können nach Absatz 5.7 zusammengebaut, kombiniert oder ineinander gebaut sein.
Spanish: Dos de las luces visibles por detrás podrán agruparse, combinarse o incorporarse recíprocamente de conformidad con el punto 5.7.
Italian: Due delle luci visibili posteriormente possono essere raggruppate, combinate o reciprocamente incorporate, in conformità al paragrafo 5.7.
Portuguese: Duas das luzes visíveis da retaguarda podem ser agrupadas, combinadas ou incorporadas mutuamente em conformidade com o n.o 5.7.
Dutch: Twee van de lichten die zichtbaar zijn van achteren mogen gegroepeerd, gecombineerd of samengebouwd zijn overeenkomstig punt 5.7.
Danish: To af de lygter, der er synlige bagfra, kan være sammenbyggede, kombinerede eller indbygget i hinanden i overensstemmelse med punkt 5.7.
Swedish: Två av de lyktor som är synliga bakifrån får grupperas, kombineras eller sammanbyggas inbördes i enlighet med punkt 5.7.
Finnish: Kaksi taakse näkyvää valaisinta voidaan ryhmitellä, yhdistää tai yhdistää rakenteellisesti toisiinsa 5.7 kohdan mukaisesti.
Greek: Δύο από τους φανούς που είναι ορατοί από το πίσω μέρος μπορούν να είναι ομαδοποιημένοι, συνδυασμένοι ή αμοιβαία ενσωματωμένοι σύμφωνα με την παράγραφο 5.7.
Czech: Dvě ze svítilen viditelných zezadu mohou být skupinové, sdružené nebo sloučené v souladu s odstavcem 5.7.
Slovak: Dve svietidlá viditeľné zozadu môžu byť zoskupené, združené alebo zlúčené v súlade s bodom 5.7.
Polish: Dwa światła widoczne z tyłu mogą zostać zespolone, połączone lub wzajemnie sprzężone zgodnie z pkt 5.7.
Hungarian: Két hátulról látható lámpa az 5.7. szakasz szerint csoportosítható, egyesíthető vagy összeépíthető.
Slovenian: Dve svetilki, vidni z zadnje strani, se lahko združita, kombinirata ali integrirata v skladu z odstavkom 5.7.
Romanian: Două dintre lămpile vizibile din spate pot fi combinate într-un singur dispozitiv, în conformitate cu punctul 5.7.
Bulgarian: Две от светлините, видими които се виждат отпред, могат да бъдат групирани, комбинирани или взаимно вградени в съответствие с точка 5.7.
Estonian: Kaks tagant nähtavat laternat võib grupeerida, kombineerida või vastastikku ühendada vastavalt punktile 5.7.
Latvian: Divi no aizmugures redzamie lukturi var būt grupēti, kombinēti vai savietoti saskaņā ar 5.7. punktu.
Lithuanian: Du iš galo matomi žibintai gali būti sugrupuotieji, kombinuotieji arba tarpusavyje sujungtieji pagal 5.7 pastraipą.
Maltese: Tnejn mill-fanali li jkunu viżibbli minn wara jistgħu jiġu ggruppati, ikkombinati jew reċiprokament inkorporati skont il-paragrafu 5.7.
English: Rear retro-reflector, non-triangular (Regulation No 3)
French: Catadioptre arrière, non triangulaire (règlement no 3)
German: Hinterer nichtdreieckiger Rückstrahler (Regelung Nr. 3)
Spanish: Catadióptrico trasero no triangular (Reglamento no 3)
Italian: Catadiottro posteriore, non triangolare (regolamento n. 3)
Portuguese: não triangular (Regulamento n.o 3)
Dutch: Achterretroflector, niet-driehoekig (Reglement nr. 3)
Danish: Bagudvendende refleksanordninger, ikke trekantede (regulativ nr. 3)
Swedish: Bakre reflektor, icke-triangelformad (Föreskrifter nr 3)
Finnish: Takaheijastin, muu kuin kolmion muotoinen (sääntö nro 3)
Greek: Οπίσθιοι αντανακλαστήρες, μη τριγωνικοί (κανονισμός αριθ. 3)
Czech: Zadní odrazka jiná než trojúhelníková (předpis č. 3)
Slovak: Zadné odrazové sklo, iné ako trojuholníkové (predpis č. 3)
Polish: Światło odblaskowe tylne, inne niż trójkątne (regulamin nr 3)
Hungarian: Hátsó, nem háromszög alakú fényvisszaverő (3. sz. előírás)
Slovenian: Zadnji odsevnik, netrikotni (Pravilnik št. 3)
Romanian: Catadioptru spate, netriunghiular (Regulament nr. 3)
Bulgarian: Заден светлоотражател, различен от триъгълен (Правило № 3)
Estonian: Tagumine mittekolmnurkne helkur (eeskiri nr 3)
Latvian: Pakaļējie atstarotāji, kam nav trīsstūra formas (Noteikumi Nr. 3)
Lithuanian: Galinis šviesogrąžis atšvaitas, ne trikampis (Taisyklė Nr. 3)
Maltese: Ir-retroriflettur ta’ wara, mhux triangolari (Ir-Regolament Nru 3)
English: Mandatory on motor vehicles
French: Obligatoire sur les véhicules à moteur
German: Vorgeschrieben bei Kraftfahrzeugen.
Spanish: Obligatorio en vehículos de motor
Italian: Obbligatoria sui veicoli a motore
Portuguese: Obrigatória nos veículos a motor.
Dutch: Verplicht op motorvoertuigen.
Danish: Obligatorisk på motorkøretøjer.
Swedish: Obligatorisk på motorfordon.
Finnish: Pakollinen moottoriajoneuvoissa.
Greek: Υποχρεωτική σε μηχανοκίνητα οχήματα.
Czech: Povinná na motorových vozidlech.
Slovak: Povinná na motorových vozidlách.
Polish: Obowiązkowe w pojazdach silnikowych.
Hungarian: Gépjárműveken kötelező.
Slovenian: Obvezna na motornih vozilih.
Romanian: Obligatorie pe autovehicule
Bulgarian: Задължително за моторни превозни средства.
Estonian: Kohustuslik mootorsõidukitel.
Latvian: Obligāti jāuzstāda mehāniskajos transportlīdzekļos.
Lithuanian: Privalomas variklinėse transporto priemonėse
Maltese: Mandatorja fuq il-vetturi motorizzati
English: Provided that they are grouped together with the other rear light-signalling devices, optional on trailers
French: Facultative sur les remorques à condition qu'ils soient groupés avec les autres dispositifs arrière de signalisation lumineuse
German: Wenn sie mit den anderen hinteren Lichtsignaleinrichtungen zusammengebaut sind, sind sie an Anhängern zulässig.
Spanish: Siempre que vayan agrupadas con los otros dispositivos de señalización luminosa traseros, opcional en los remolques.
Italian: Facoltativa sui rimorchi, purché siano raggruppati con altri dispositivi posteriori di segnalazione luminosa
Portuguese: Facultativa nos reboques, desde que agrupados com os outros dispositivos de sinalização luminosa da retaguarda, facultativa nos reboques.
Dutch: Facultatief op aanhangwagens voor zover zij gegroepeerd zijn met de andere lichtsignaalinrichtingen aan de achterkant.
Danish: Tilladt på påhængskøretøjer, forudsat at de er sammenbygget med de øvrige bagudrettede lyssignaler.
Swedish: Frivillig på släpvagnar, förutsatt att de är grupperade tillsammans med andra bakre ljussignalanordningar.
Finnish: Valinnainen perävaunuissa, jos se on ryhmitetty muiden takaosan merkkivalolaitteiden kanssa.
Greek: Προαιρετική σε ρυμουλκούμενα, υπό τον όρο ότι είναι ομαδοποιημένοι με τις άλλες οπίσθιες διατάξεις φωτεινής σηματοδότησης.
Czech: Nepovinná na přípojných vozidlech za předpokladu, že jsou ve skupině s jiným zařízením pro zadní světelnou signalizaci.
Slovak: Nepovinná na prípojných vozidlách za predpokladu, že sú v skupine s inými zadnými zariadeniami na svetelnú signalizáciu.
Polish: Nieobowiązkowe w przyczepach, pod warunkiem że jest zespolone z innymi urządzeniami sygnalizacji świetlnej z tyłu.
Hungarian: Pótkocsikon választható, amennyiben más hátsó fényjelző berendezésekkel vannak csoportosítva.
Slovenian: Neobvezna pri priklopnikih, če so združeni z drugimi svetlobno-signalnimi napravami na zadnjem delu.
Romanian: Cu condiția ca acestea să fie grupate cu alte dispozitive de semnalizare luminoasă spate, opționale în cazul remorcilor.
Bulgarian: Назадължително за ремаркета, при условие че те са групирани заедно с други задни устройства за осветяване и сигнализация.
Estonian: Haagistel vabatahtlik eeldusel, et need on grupeeritud teiste tagumiste valgussignaalseadmetega.
Latvian: Piekabēs uzstāda pēc izvēles ar noteikumu, ka atstarotāji ir grupēti ar pārējām pakaļējām gaismas signālierīcēm.
Lithuanian: Priekabose neprivalomi, tik jeigu jie sugrupuoti kartu su kitais galiniais šviesos signaliniais įtaisais. Skaičius
Maltese: Fuq it-trejlers jkunu fakultattivi, sakemm ikunu ggruppati flimkien mal-apparti l-oħra tas-sinjali bid-dawl ta’ wara