English: The mean contact pressure at the brake lining working surface shall be constant at 22 ± 6 N/cm2 calculated for a static brake without self-energising.
French: La pression de contact moyenne à la surface de frottement de la garniture de frein doit être constante à 22 ± 6 N/cm2 calculée pour un frein statique sans effet d’autoserrage.
German: Die spezifische Flächenpressung in der Reibfläche des Bremsbelags muss konstant 22 ± 6 N/cm2 betragen; dieser Wert gilt für eine stehende Bremse ohne Selbstverstärkung.
Spanish: La presión media de contacto en la superficie de trabajo del forro de freno será constante de 22 ± 6 N/cm2 calculada para un freno estático no autorrecargante.
Italian: La pressione media di contatto in corrispondenza della superficie utile della guarnizione per freni dev’essere costante a 22 ± 6N/cm2 calcolata per un freno statico non assistito.
Portuguese: A pressão de contacto média na superfície útil da guarnição de travão deve ter o valor constante de 22 ± 6 N/cm2, calculada para um travão não assistido em condições estáticas.
Dutch: De gemiddelde contactdruk op het werkoppervlak van de remvoering moet constant op 22 ± 6 N/cm2 worden gehouden, berekend voor een statische rem zonder zelfbekrachtiging.
Danish: Det gennemsnitlige tryk ved bremsebelægningens kontaktflade skal være konstant på 22 ± 6 N/m2, målt på en statisk bremse uden selvforstærkning.
Swedish: Medelvärdet för kontakttrycket vid bromsbeläggets arbetsyta ska vara konstant vid 22 ± 6 N/cm2 som beräknas för en statisk broms utan viloenergi.
Finnish: Jarrupäällysteiden kitkapinnan keskimääräisen kosketuspaineen on pysyttävä vakiona arvossa 22 ± 6 N/cm2, ja se lasketaan sellaisen staattisen jarrun osalta, joka ei ole itsetehostuva.
Greek: Η μέση πίεση επαφής στην επιφάνεια τριβής των επενδύσεων των πεδών πρέπει να είναι σταθερή σε 22 ± 6 N/cm2, όταν υπολογίζεται για στατική πέδη χωρίς αυτόματη υποβοήθηση.
Czech: Průměrný stykový tlak na pracovním povrchu brzdového obložení se udržuje na konstantní hodnotě 22 ± 6 N/cm2 podle statického výpočtu bez servo-účinku.
Slovak: Priemerný prítlačný tlak na pracovnú plochu brzdového obloženia musí byť konštantný pri 22 ± 6 N/cm2 a vypočítaný na statickú brzdu bez posilňovača.
Polish: Średni nacisk na powierzchnię roboczą okładziny jest stały i wynosi 22 ± 6 N/cm2, obliczony dla nieruchomego hamulca bez samowzmocnienia.
Hungarian: Az átlagos érintkezési nyomásnak a fékbetét munkafelületén 22 ± 6 N/cm2 állandó értéken kell lennie, statikus (belső szorítóerő-növeléssel nem rendelkező) fékre számolva.
Slovenian: Povprečni tlak na stiku delovne površine zavorne obloge mora biti 22 ± 6 N/cm2, izračunano za zavoro simpleks brez samoojačevalnega učinka.
Romanian: Presiunea medie de contact pe suprafață utilă a garniturii de frână este constantă la 22 ± 6 N/cm2 calculată pentru o frână statică fără servomecanism.
Bulgarian: Средното контактно налягане при работната повърхност на спирачната накладка трябва да бъде постоянно 22 ± 6 N/cm2, изчислено за статична спирачка без самозаклинване.
Estonian: Piduri hõõrdkatte töötava pinna keskmine kontaktrõhk peab olema muutumatu ja 22 ± 6 N/cm2, arvutatuna energiavarustuseta staatilise piduri kohta.
Latvian: Bremzes uzlikas darba virsmas vidējais saskares spiediens pastāvīgi ir 22 ± 6 N/cm2, ko aprēķina statiskai bremzei bez autonomas enerģijas padeves.
Lithuanian: Vidutinis sąlyčio slėgis ties stabdžių antdėklo darbiniu paviršiumi turi būti pastovaus 22 ± 6 N/cm2 dydžio, skaičiuojant statiniam stabdžiui, be savipleišos.
Maltese: Il-pressa medja tal-kuntatt fis-superfiċje tal-ħidma tal-firrodu tal-brejk għandha tkun kostanti għal 22 ± 6 N/cm2 ikkalkulata għal brejk statiku mingħajr ma jenerġizza lilu nnifsu.