FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The test fuel must comply with the specifications given in paragraph 2 of Annex 10.
French: Le carburant d’essai doit satisfaire aux prescriptions figurant au paragraphe 2 de l’annexe 10.
German: Der Prüfkraftstoff muss mit den Vorschriften in Absatz 2 des Anhangs 10 übereinstimmen.
Spanish: El combustible de ensayo deberá cumplir las especificaciones que figuran en el punto 2 del anexo 10.
Italian: Il carburante utilizzato deve essere conforme alle specifiche contenute nel punto 2 dell’allegato 10.
Portuguese: O combustível de ensaio deve cumprir as especificações do anexo 10, n.o 2.
Dutch: De testbrandstof moet beantwoorden aan de specificaties in punt 2 van bijlage 10.
Danish: Prøvebrændstoffet skal opfylde specifikationerne i punkt 2 i bilag 10.
Swedish: Provningsbränslet ska överensstämma med specifikationerna i punkt 2 i bilaga 10.
Finnish: Testipolttoaineen on oltava liitteen 10 kohdassa 2 vahvistettujen eritelmien mukaista.
Greek: Το καύσιμο δοκιμής πρέπει να πληροί τις προδιαγραφές που ορίζονται στην παράγραφο 2 του παραρτήματος 10.
Czech: Zkušební palivo musí mít technické parametry podle odstavce 2 přílohy 10.
Slovak: Skúšobné palivo musí mať špecifikácie uvedené v bode 2 prílohy 10.
Polish: Paliwo użyte w badaniu musi być zgodne ze specyfikacją określoną w pkt 2 załącznika 10.
Hungarian: A vizsgálati tüzelőanyagnak meg kell felelnie a 10. melléklet 2. szakaszában előírt műszaki adatoknak.
Slovenian: Preskusno gorivo mora biti skladno s specifikacijami iz odstavka 2 Priloge 10.
Romanian: Combustibilul de încercare utilizat trebuie să îndeplinească cerințele precizate la punctul 2 din anexa 10.
Bulgarian: Използваното за изпитването гориво трябва да съответства на спецификациите, посочени в точка 2 от приложение 10.
Estonian: Etalonkütus peab vastama 10. lisa punkti 2 spetsifikaatidele.
Latvian: Testa degviela atbilst 10. pielikuma 2. punktā norādītajai specifikācijai.
Lithuanian: Bandymo degalai turi atitikti 10 priedo 2 dalyje pateiktas specifikacijas.
Maltese: Il-fjuwil tat-test irid jikkonforma mal-ispeċifikazzjonijiet mogħtija fil-paragrafu 2 tal-Anness 10.
English: VEHICLE PRECONDITIONING
French: PRÉCONDITIONNEMENT DU VÉHICULE
German: VORKONDITIONIERUNG DES FAHRZEUGS
Spanish: PREACONDICIONAMIENTO DEL VEHÍCULO
Italian: PRECONDIZIONAMENTO DEL VEICOLO
Portuguese: PRÉ-CONDICIONAMENTO DO VEÍCULO
Dutch: VOORCONDITIONERING VAN HET VOERTUIG
Danish: KONDITIONERING AF KØRETØJET
Swedish: FÖRKONDITIONERING AV FORDONET
Finnish: AJONEUVON VAKAUTTAMINEN
Greek: ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΙΑ ΤΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ
Czech: STABILIZACE VOZIDLA
Slovak: PREDKONDICIONOVANIE VOZIDLA
Polish: WSTĘPNE PRZYGOTOWANIE POJAZDU
Hungarian: A JÁRMŰ ELŐKONDICIONÁLÁSA
Slovenian: PREDKONDICIONIRANJE VOZILA
Romanian: PRECONDIȚIONAREA VEHICULULUI
Bulgarian: ПРЕДВАРИТЕЛНА ПОДГОТОВКА НА ПРЕВОЗНОТО СРЕДСТВО
Estonian: SÕIDUKI EELKONDITSIONEERIMINE
Latvian: TRANSPORTLĪDZEKĻA IEPRIEKŠĒJA SAGATAVOŠANA
Lithuanian: TRANSPORTO PRIEMONĖS PIRMINIS KONDICIONAVIMAS
Maltese: PREKUNDIZZJONAR TAL-VETTURA
English: To ensure reproducible emission tests, the test vehicles shall be conditioned in a uniform manner.
French: Pour que la reproductibilité des essais d’émissions soit assurée, le véhicule d’essai doit être conditionné de manière uniforme.
German: Um reproduzierbare Emissionsprüfungen zu gewährleisten, müssen die Prüffahrzeuge in gleicher Weise konditioniert werden.
Spanish: Para garantizar el carácter reproducible de los ensayos de emisiones, los vehículos de ensayo se acondicionarán de manera uniforme.
Italian: Per garantire la riproducibilità della prova sulle emissioni, il veicolo esaminato deve essere condizionato in modo uniforme.
Portuguese: Para garantir a análise das emissões em condições reproduzíveis, os veículos de ensaio devem ser condicionados de modo uniforme.
Dutch: Om te garanderen dat de emissietests reproduceerbaar zijn, moeten de testvoertuigen op uniforme wijze worden geconditioneerd.
Danish: For at sikre reproducerbare emissionsprøver konditioneres prøvekøretøjerne på en ensartet måde.
Swedish: För att säkerställa reproducerbara utsläppsprovningar ska provningsfordonen konditioneras på ett enhetligt sätt.
Finnish: Testiajoneuvot on vakautettava yhdenmukaisella tavalla päästötestien toistettavuuden varmistamiseksi.
Greek: Για να εξασφαλιστεί η δυνατότητα αναπαραγωγής των δοκιμών για τις εκπομπές, τα οχήματα δοκιμής πρέπει να προετοιμάζονται με τον ίδιο τρόπο.
Czech: Aby se zajistila reprodukovatelnost zkoušky emisí, musí být vozidlo stabilizováno jednotným způsobem.
Slovak: Na zabezpečenie opakovateľnosti emisných skúšok sa skúšané vozidlá musia kondicionovať jednotným spôsobom.
Polish: W celu zapewnienia powtarzalności badań emisji badane pojazdy muszą być przygotowane w jednolity sposób.
Hungarian: A kibocsátási vizsgálatok megismételhetősége érdekében a járműveket egységes módon kell kondicionálni.
Slovenian: Za zagotovitev ponovljivosti preskusov emisij se preskusna vozila kondicionirajo na enak način.
Romanian: Pentru a asigura reproductibilitatea încercărilor privind emisiile, vehiculul supus încercării trebuie condiționat în mod uniform.
Bulgarian: С оглед да се гарантира възпроизводимост на изпитванията на емисиите, изпитваните превозни средства трябва да са подготвени по еднакъв начин.
Estonian: Heitkogustega seotud katsete tulemuste korratavuse tagamiseks eelkonditsioneeritakse katsesõidukid ühte moodi.
Latvian: Lai nodrošinātu reproducējamus emisijas testus, testa transportlīdzekļus sagatavo vienādā veidā.
Lithuanian: Kad teršalų išmetimo nustatymo bandymus būtų galima pakartoti, bandomos transporto priemonės kondicionuojamos vienodai.
Maltese: Sabiex ikun assigurat li t-testijiet tal-emissjonijiet ikunu jistgħu jiġu riprodotti, il-vetturi tat-test għandhom jiġu kkundizzjonati b’mod uniformi.
English: The fuel tank(s) shall be filled with the specified test fuel.
French: Le ou les réservoirs de carburant sont remplis avec le carburant d’essai indiqué.
German: Die Kraftstoffbehälter sind mit dem angegebenen Prüfkraftstoff zu füllen.
Spanish: El depósito o depósitos de combustible se llenarán con el combustible de ensayo especificado.
Italian: Il serbatoio o i serbatoi di carburante devono essere riempiti con il carburante specifico utilizzato per la prova.
Portuguese: O(s) reservatório(s) de combustível é/são cheio(s) com o combustível de ensaio especificado.
Dutch: De brandstoftank(s) moet(en) met de gespecificeerde testbrandstof worden gevuld.
Danish: Brændstoftanken(e) fyldes med det specificerede prøvebrændstof.
Swedish: Bränsletanken/-tankarna ska fyllas med det angivna provningsbränslet.
Finnish: Polttoainesäiliöt täytetään vaadittavalla testipolttoaineella.
Greek: Η (Οι) δεξαμενή(-ές) καυσίμου πληρού(ν)ται με το προκαθορισμένο καύσιμο δοκιμής.
Czech: Palivová nádrž (nádrže) se naplní stanoveným zkušebním palivem.
Slovak: Palivová(-é) nádrž(-e) musí(-ia) byť naplnená(-é) špecifikovaným skúšobným palivom.
Polish: Zbiorniki paliwa należy napełnić określonym paliwem używanym w badaniu.
Hungarian: A tüzelőanyag-tartály(oka)t fel kell tölteni az előírt vizsgálati tüzelőanyaggal.
Slovenian: Posoda/posode za gorivo se napolni/napolnijo s predpisanim preskusnim gorivom.
Romanian: Se umple (umplu) rezervorul (rezervoarele) de combustibil cu combustibilul de încercare indicat.
Bulgarian: Горивният резервоар (резервоари) трябва да се напълни с определеното изпитвателно гориво.
Estonian: Kütusepaak (kütusepaagid) täidetakse kindlaksmääratud katsekütusega.
Latvian: Degvielas tvertni(-es) piepilda ar noteikto testa degvielu.
Lithuanian: Į degalų baką (-us) pripilama nurodytų bandymo degalų.
Maltese: It-tank(ijiet) tal-fjuwil għandu jimtela bil-fjuwil tat-test speċifikat.
English: The test fuel shall be at a temperature less than or equal to 289 K (+ 16 °C).
French: Le carburant d essai doit être à une température inférieure ou égale à 289 K (+ 16 °C).
German: Der Prüfkraftstoff muss eine Temperatur von höchstens 289 K (+ 16 °C) haben.
Spanish: El combustible de ensayo estará a una temperatura inferior o igual a 289 K (+ 16 °C).
Italian: Il carburante utilizzato per la prova deve avere una temperatura inferiore o uguale a 289 K (+ 16 °C).
Portuguese: O combustível de ensaio deve estar a uma temperatura inferior ou igual a 289 K (+ 16 °C).
Dutch: De testbrandstof moet een temperatuur hebben 289 K (+ 16 °C) of minder.
Danish: Prøvebrændstoffet skal have en temperatur på højst 289 K (+ 16 °C).
Swedish: Provningsbränslet ska ha en temperatur som är lägre än eller lika med 289 K (+ 16 °C).
Finnish: Testipolttoaineen lämpötilan on oltava enintään 289 K (+16 °C).
Greek: Το καύσιμο δοκιμής πρέπει να βρίσκεται σε θερμοκρασία μικρότερη ή ίση προς 289 Κ (+ 16 °C).
Czech: Zkušební palivo musí mít teplotu nižší než 289 K (+ 16 °C) nebo rovnou této hodnotě.
Slovak: Skúšobné palivo musí mať teplotu nižšiu alebo rovnú 289 K (+ 16 °C).
Polish: Paliwo użyte w badaniu musi mieć temperaturę niższą lub równą 289 K (+ 16 °C).
Hungarian: A vizsgálati tüzelőanyag hőmérséklete legfeljebb 289 K (+ 16 °C) lehet.
Slovenian: Temperatura preskusnega goriva je nižja ali enaka 289 K (+ 16 °C).
Romanian: Combustibilul de încercare trebuie să aibă o temperatură mai mică sau egală cu 289 K (+ 16 °C).
Bulgarian: Температурата на изпитвателното гориво трябва да е по-ниска или равна на 289 К (+ 16 °C).
Estonian: Katsekütuse temperatuur peab olema alla 289 K (+ 16 °C).
Latvian: Testa degvielas temperatūra ir zemāka par 289 K (+ 16 °C) vai vienāda ar to.
Lithuanian: Bandymo degalų temperatūra turi būti ne didesnė nei 289 K (+ 16 °C).
Maltese: Il-fjuwil tat-test għandu jkun f’temperatura inqas minn jew ugwali għal 289 K (+ 16 °C).
English: For the above operations the evaporative emission control system shall neither be abnormally purged nor abnormally loaded.
French: Pour les opérations décrites ci-dessus, le système de contrôle des émissions par évaporation ne doit pas être anormalement purgé ni anormalement chargé.
German: Bei den vorgenannten Vorgängen darf die Kraftstoffverdunstungsanlage nicht übermäßig gespült oder beladen werden.
Spanish: De cara a las operaciones expuestas, el sistema de control de las emisiones de evaporación no se purgará ni cargará de manera anormal.
Italian: Per le operazioni sopra descritte, il sistema di controllo delle emissioni evaporative non può essere né spurgato né caricato in modo anomalo.
Portuguese: Para as operações supramencionadas, o sistema de controlo das emissões de evaporação não deve ser purgado nem carregado de forma anormal.
Dutch: Voor bovenstaande handelingen mag het verdampingsemissiebeheersingssysteem niet abnormaal ontladen of beladen zijn.
Danish: Med hensyn til ovennævnte forhold må fordampningsemissionskontrolsystemet hverken være unormalt regenereret eller unormalt belagt.
Swedish: För ovanstående åtgärder ska systemet för begränsning av avdunstningsutsläpp varken urluftas eller belastas på ett onormalt sätt.
Finnish: Haihtumispäästöjä rajoittavaa järjestelmää ei tällöin saa tyhjentää eikä kuormittaa tavanomaisesta poikkeavalla tavalla.
Greek: Για τις ανωτέρω ενέργειες, το σύστημα ελέγχου εκπομπών αναθυμιάσεων δεν πρέπει να εξαερωθεί ούτε να φορτιστεί σε υπερβολικό βαθμό.
Czech: Systém k omezení emisí způsobených vypařováním nesmí být pro výše uvedené činnosti nadměrně proplachován, ani zatěžován.
Slovak: Systém regulácie emisií z odparovania sa nesmie abnormálne preplachovať ani abnormálne zaťažovať.
Polish: Do przeprowadzenia opisanych wyżej czynności nie należy nadmiernie przedmuchiwać ani obciążać układu kontroli emisji par.
Hungarian: A művelet elvégzése során nem szabad a normálistól eltérő módon átöblíteni vagy terhelni a párolgási kibocsátást csökkentő rendszert.
Slovenian: Pri teh postopkih ni premočnega splakovanja niti premočnega obremenjevanja sistema za uravnavanje emisij izhlapevanja.
Romanian: Pentru operațiile descrise anterior, se evită purjarea sau încărcarea anormală a sistemului de control al emisiilor prin evaporare.
Bulgarian: При гореописаните операции системата за контрол на емисиите от изпаряване не трябва да се продухва или да се натоварва повече от нормалното.
Estonian: Eespool nimetatud toimingutes ei tohi kütuseaurude reguleerimise süsteem tavapäratult tühjeneda ega täituda.
Latvian: Veicot minētās darbības, iztvaikošanas emisijas kontroles sistēmu nedrīkst pārmērīgi iztīrīt vai pārmērīgi noslogot.
Lithuanian: Atliekant pirmiau nurodytus veiksmus, degalų garavimo kontrolės sistema neturi būti nei neįprastu būdu prapučiama oru, nei neįprastai apkraunama.
Maltese: Għall-operazzjonijiet t’hawn fuq, is-sistema li tikkontrolla l-emissjonijiet evaporattivi m’għandhiex titnaddaf jew titgħabba b’mod mhux normali.
English: The vehicle is moved to the test cell and placed on the chassis dynamometer.
French: Le véhicule est amené à la chambre d’essai et placé sur le banc à rouleaux.
German: Das Fahrzeug wird in den Prüfraum gebracht und auf dem Rollenprüfstand abgestellt.
Spanish: El vehículo se trasladará a la celda de ensayo y se colocará en el banco dinamométrico.
Italian: Il veicolo è introdotto nel locale di prova e collocato sul banco dinamometrico.
Portuguese: Desloca-se o veículo para a câmara de ensaio e coloca-se sobre o banco de rolos.
Dutch: Het voertuig wordt in de meetkamer gebracht en op de rollenbank geplaatst.
Danish: Køretøjet flyttes til prøvningsrummet og placeres på chassisdynamometeret.
Swedish: Fordonet flyttas till provningsrummet och placeras på chassidynamometern.
Finnish: Ajoneuvo siirretään testihuoneeseen ja asetetaan alustadynamometrille.
Greek: Το όχημα μεταφέρεται στο θάλαμο δοκιμής και τοποθετείται επί της δυναμομετρικής εξέδρας.
Czech: Vozidlo se přistaví do zkušební místnosti, kde se umístí na vozidlový dynamometr.
Slovak: Vozidlo sa presunie do skúšobnej komory a umiestni sa na vozidlový dynamometer.
Polish: Pojazd wprowadza się do komory badania i umieszcza na hamowni podwoziowej.
Hungarian: A járművet a vizsgálati kamrába kell vinni, és a fékpadra kell állítani.
Slovenian: Vozilo se prestavi v preskusni prostor in postavi na dinamometer.
Romanian: Se aduce vehiculul în camera de încercare și se așază pe standul cu rulouri.
Bulgarian: Превозното средство се премества в изпитвателната клетка и се поставя върху динамометричния стенд.
Estonian: Sõiduk viiakse katseruumi ning asetatakse šassiidünamomeetrile.
Latvian: Transportlīdzekli ievieto testa telpā uz šasijas dinamometra.
Lithuanian: Transporto priemonė perkeliama į bandymo kamerą ir pastatoma ant važiuoklės dinamometro.
Maltese: Il-vettura titmexxa lejn iċ-ċellola tat-test u titpoġġa fuq id-dinamometru tax-xażi.
English: The preconditioning consists of one complete driving cycle, Parts One and Two, according to Tables 1 and 2 and Figure 1 of Annex 4a.
French: Le préconditionnement se compose d’un cycle de conduite complet, partie un et partie deux, conformément aux tableaux 1 et 2 et à la Figure 1 de l’annexe 4a.
German: Die Vorkonditionierung besteht aus einem vollständigen Fahrzyklus, Teil 1 und Teil 2, nach Anhang 4a Tabellen 1 und 2.
Italian: Il precondizionamento consiste nel ciclo di guida di cui all’allegato 4a, tabelle 1 e 2 e figura 1, parte 1 e parte 2.
Portuguese: O pré-condicionamento compõe-se de um ciclo de condução completo, parte um e parte dois, em conformidade com o anexo 4-A, quadros 1 e 2 e figura 1.
Dutch: De voorconditionering bestaat uit één complete rijcyclus (delen 1 en 2) overeenkomstig de tabellen 1 en 2 en figuur 1 van bijlage 4a.
Danish: Konditioneringen består af en komplet kørecyklus, del I og II, jf. tabel 1 og 2 i figur 1 i bilag 4A.
Swedish: Förkonditioneringen består av en fullständig körcykel, del 1 och del 2, i enlighet med tabellerna 1 och 2 och figur 1 i bilaga 4a.
Finnish: Esivakautuksessa tehdään yksi täysi ajosykli, osat 1 ja 2, liitteen 4a taulukoiden 1 ja 2 ja kuvan 1 mukaisesti.
Greek: Η προετοιμασία συνίσταται στα μέρη 1 και 2 του κύκλου οδήγησης, σύμφωνα με τους πίνακες 1 και 2 και το σχήμα 1 του παραρτήματος 4α.
Czech: Stabilizace sestává z jednoho úplného jízdního cyklu, částí 1 a 2, podle tabulek 1 a 2 a obrázku 1 v příloze 4a.
Slovak: Predkondicionovanie sa skladá z jazdného cyklu časti jedna a dva podľa tabuliek 1 a 2 a obrázku 1 prílohy 4a.
Polish: Wstępne przygotowanie składa się z jednego pełnego cyklu jazdy obejmującego część pierwszą i drugą, zgodnie z tabelami 1 i 2 oraz rysunkiem 1 załącznika 4a.
Slovenian: Predkondicioniranje sestavlja vozni cikel, del ena in del dve, v skladu s tabelo 1, tabelo 2 in sliko 1 Priloge 4a.
Romanian: Precondiționarea constă într-un ciclu de conducere complet, părțile 1 și 2, în conformitate cu tabelele 1 și 2 și cu figura 1 din anexa 4a.
Bulgarian: Предварителната подготовка се състои от пробега на цикъл на движение, посочен в приложение 4а, таблица 1 и 2, фигура 1, част първа и част втора.
Estonian: Eelkonditsioneerimine seisneb ühes täielikus sõidutsüklis, I ja II osa vastavalt 4.a lisa tabelitele 1 ja 2 ning joonisele 1.
Latvian: Iepriekšēja sagatavošana sastāv no viena pilna braukšanas cikla, pirmās un otrās daļas, saskaņā ar 4.a pielikuma 1. un 2. tabulu un 1. attēlu.
Lithuanian: Pirminį kondicionavimą sudaro vienas užbaigtas važiavimo ciklas (pirma ir antra dalys) pagal 4a priedo 1 ir 2 lenteles ir 1 pav.
Maltese: Il-prekundizzjonar jikkonsisti minn ċiklu wieħed sħiħ ta’ sewqan, l-Ewwel u t-Tieni Parti, skont it-Tabelli 1 u 2 u l-Figura 1 tal-Anness 4a.
English: During the preconditioning the test cell temperature shall remain relatively constant and not be higher than 303 K (30 °C)
French: Pendant le préconditionnement, la température de la chambre d’essai doit rester assez constante et ne doit pas être supérieure à 303 K (30 °C).
German: Während der Vorkonditionierung muss die Prüfraumtemperatur relativ konstant bleiben und darf nicht mehr als 303 K (30 °C) betragen.
Spanish: Durante el preacondicionamiento, la temperatura de la celda de ensayo se mantendrá relativamente constante y no superará los 303 K (30 °C).
Italian: Nel corso del precondizionamento la temperatura del locale di prova deve rimanere relativamente costante e non superare i 303 K (30 °C).
Portuguese: Durante o pré-condicionamento, a temperatura na câmara de ensaio deve manter-se relativamente constante e não exceder 303 K (30 °C).
Dutch: Tijdens de voorconditionering moet de temperatuur in de meetkamer relatief constant blijven en niet meer bedragen dan 303 K (30 °C).
Danish: Under konditioneringen skal prøvningsrummets temperatur være forholdsvis konstant og må højst være 303 K (30 °C).
Swedish: Under förkonditioneringen ska provningsrumstemperaturen hållas relativt konstant och inte vara högre än 303 K (30 °C).
Finnish: Testihuoneen lämpötilan on vakauttamisen aikana pysyttävä suhteellisen vakiona, eikä se saa olla korkeampi kuin 303 K (30 °C).
Greek: Κατά τη διάρκεια της προετοιμασίας, η θερμοκρασία του θαλάμου δοκιμής πρέπει να παραμένει σχετικώς σταθερή και να μην υπερβαίνει τους 303 K (30 °C).
Czech: Během stabilizace musí být teplota ve zkušební místnosti relativně konstantní a ne vyšší než 303 K (30 °C).
Slovak: Počas predkondicionovania teplota skúšobnej komory musí zostať relatívne konštantná a nesmie byť vyššia než 303 K (30 °C).
Polish: Podczas przygotowywania wstępnego temperatura w komorze badań musi się utrzymywać na stosunkowo stałym poziomie i nie może przekraczać 303 K (30 °C).
Hungarian: Az előkondicionálás alatt a vizsgálati kamra hőmérsékletének viszonylag állandónak kell maradnia és nem haladhatja meg a 303 K (30 °C) értéket.
Slovenian: Med predkondicioniranjem ostane temperatura v preskusnem prostoru sorazmerno stalna in ne višja od 303 K (30 °C).
Romanian: În timpul precondiționării, temperatura camerei de încercare trebuie să rămână aproximativ constantă și nu trebuie să depășească 303 K (30 °C).
Bulgarian: По време на предварителната подготовка температурата на изпитвателната клетка трябва да остане относително постоянна и да не надвишава 303 К (30 °С).
Estonian: Eelkonditsioneerimise ajal peab katseruumi temperatuur olema suhteliselt püsiv ega tohi tõusta üle 303 K (30 °C).
Latvian: Iepriekšējas sagatavošanas laikā testa telpas temperatūra paliek nosacīti nemainīga, un tā nedrīkst pārsniegt 303 K (30 °C).
Lithuanian: Bandymo kameros temperatūra pirminio kondicionavimo metu turi būti gana vienoda ir neturi viršyti 303 K (30 °C).
Maltese: Waqt il-prekundizzjonar, it-temperatura taċ-ċellola tat-test għandha tibqa’ relattivament kostanti u m’għandhiex tkun ogħla minn 303 K (30 °C)
English: The drive-wheel tyre pressure shall be set in accordance with the provisions of paragraph 6.2.3 of Annex 4a.
French: La pression des pneus des roues motrices est réglée conformément aux dispositions du paragraphe 6.2.3 de l’annexe 4a.
German: Der Reifendruck der Antriebsräder muss den Vorschriften des Anhangs 4a Absatz 6.2.3 entsprechen.
Spanish: La presión de los neumáticos de las ruedas motrices se regulará con arreglo a las condiciones del punto 6.2.3 del anexo 4 bis.
Italian: La pressione dei pneumatici delle ruote motrici deve essere pari a quella indicata al punto 6.2.3 dell’allegato 4a.
Portuguese: A pressão dos pneus das rodas motoras deve corresponder às condições previstas no anexo 4-A, n.o 6.2.3.
Dutch: De bandenspanning van de aangedreven wielen moet volgens de voorschriften van punt 6.2.3 van bijlage 4a worden ingesteld.
Danish: Drivhjulets dæktryk skal justeres i henhold til bestemmelserne i punkt 6.2.3 i bilag 4A.
Swedish: Drivhjulens däcktryck ska vara inställt i enlighet med bestämmelserna i punkt 6.2.3 i bilaga 4a.
Finnish: Vetävien pyörien rengaspaineet säädetään liitteen 4a kohdan 6.2.3 määräysten mukaisesti.
Greek: Η πίεση των ελαστικών στους κινητήριους τροχούς πρέπει να ρυθμίζεται σύμφωνα με τις διατάξεις της παραγράφου 6.2.3 του παραρτήματος 4α.
Czech: Tlak v pneumatikách hnacích kol musí odpovídat ustanovením odstavce 6.2.3 přílohy 4a.
Slovak: Tlak pneumatík hnacích kolies sa musí nastaviť podľa ustanovení bodu 6.2.3 prílohy 4a.
Polish: Ciśnienie w oponach kół napędzających musi mieć wartość określoną w pkt 6.2.3 załącznika 4a.
Hungarian: A meghajtott kerék gumiabroncsainak nyomását a 4a. melléklet 6.2.3. szakaszának rendelkezései szerint kell beállítani.
Slovenian: Tlak v pnevmatikah pogonskih koles je nastavljen v skladu z določbami iz odstavka 6.2.3 Priloge 4a.
Romanian: Presiunea pneurilor roților se reglează conform dispozițiilor de la punctul 6.2.3 din anexa 4a.
Bulgarian: Налягането в гумите на задвижващите колела трябва да бъде в съответствие с разпоредбите на точка 6.2.3 от приложение 4a.
Estonian: Veorataste rehvirõhku reguleeritakse 4.a lisa punktis 6.2.3 ettenähtud nõuete kohaselt.
Latvian: Piedziņas riteņu riepu spiedienu noregulē saskaņā ar 4.a pielikuma 6.2.3. punkta noteikumiem.
Lithuanian: Varomųjų ratų padangų slėgis nustatomas pagal 4a priedo 6.2.3 punkto nuostatas.
Maltese: Il-pressjoni tat-tajer tar-rota għandha tkun issettjata skont id-dispożizzjonijiet tal-paragrafu 6.2.3 tal-Anness 4a.