FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: ‘Overlap’ means the percentage of the vehicle width directly in line with the barrier face;
French: «chevauchement» le pourcentage de la largeur du véhicule directement devant la face de la barrière;
German: „Überdeckung“: der prozentuale Anteil der Fahrzeugbreite, der sich direkt vor der Barrierenvorderseite befindet;
Spanish: «coincidencia»: el porcentaje de la anchura del vehículo alineado directamente con la cara de la barrera;
Italian: «sovrapposizione» la percentuale della larghezza del veicolo direttamente allineata con la parte anteriore della barriera;
Portuguese: «Justaposição», a percentagem da largura do veículo diretamente em linha com a face da barreira;
Dutch: „overlapping”: percentage van de voertuigbreedte dat direct tegenover de voorzijde van het blok ligt;
Danish: »Overlapning«: den procentdel af køretøjets bredde, som befinder sig direkte over for barrierens forside
Swedish: överlappning: den andel av fordonets bredd som ligger direkt i linje med barriärens framsida.
Finnish: ’Törmäysleveydellä’ tarkoitetaan ajoneuvon leveyden sitä osuutta prosentteina, joka on suoraan esteen etuseinämän kohdalla.
Greek: «αλληλεπικάλυψη», το ποσοστό του πλάτους του οχήματος που έρχεται σε απευθείας επαφή με την πρόσοψη του φράγματος·
Czech: „překryvem“ rozumí procento šířky vozidla, které je přímo před čelem bariéry;
Slovak: „Prekrývanie“ znamená percento šírky vozidla, ktorá sa nachádza priamo v jednej línii s čelom bariéry.
Polish: „nasunięcie” oznacza procent szerokości pojazdu będący w bezpośrednim kontakcie z czołem bariery;
Hungarian: „átfedés”: a közvetlenül az akadály felületével egy vonalba eső járműszélesség százalékos értéke;
Slovenian: „prekrivanje“ pomeni odstotek širine vozila, ki je v dotiku s prednjo steno pregrade;
Romanian: „grad de acoperire” înseamnă procentajul din lățimea vehiculului situată direct în dreptul barierei;
Bulgarian: „Припокриване“ означава процента на широчината на превозното средство директно на една линия с лицевата страна на преградата.
Estonian: „Kattuvus” – protsentides väljendatav osa sõiduki laiusest, mis asub otse tõkke esikülje ees.
Latvian: “Pārklāšanās” ir tā transportlīdzekļa platuma procentuālā daļa, kas ir tieši vienā līnijā ar barjeras ārpusi.
Lithuanian: Užlaida – su kliūties priekine dalimi sutampanti procentinė transporto priemonės pločio dalis;
Maltese: "Il-parti li tirkeb" tfisser il-persentaġġ mill-wisa’ tal-vettura li jinsab direttament bi dritt il-faċċata tal-ostaklu;
English: ‘Deformable barrier face’ means a crushable section mounted on the front of a rigid block;
French: «face déformable de la barrière» la partie susceptible d'être écrasée montée à l'avant d'un bloc rigide;
German: „verformbare Barrierenvorderseite“: ein an der Vorderseite eines starren Blockes befestigtes eindrückbares Teil;
Spanish: «cara deformable de la barrera»: la sección deformable fijada a la superficie anterior de un bloque rígido;
Italian: «parte anteriore deformabile della barriera» una parte da sottoporre all'urto montata sul lato anteriore di un blocco rigido;
Portuguese: «Face deformável da barreira», uma secção esmagável montada na parte da frente de um bloco rígido;
Dutch: „vervormbare zijde van het blok”: kreukelzone die op de voorzijde van een star blok is aangebracht;
Danish: »Deformerbar barriereforside«: en eftergivende del monteret på forsiden af en stiv blok
Swedish: barriärs deformerbara framsida: en förstörbar del monterad på framsidan av ett hårt block.
Finnish: ’Esteen muotoutuvalla etuseinämällä’ tarkoitetaan jäykän kappaleen eteen asennettua kokoonpuristuvaa kappaletta.
Greek: «πρόσοψη του παραμορφώσιμου φράγματος», τεμάχιο από υλικό παραμορφώσιμο σε σύνθλιψη, τοποθετημένο στην πρόσοψη άκαμπτου φράγματος·
Czech: „deformovatelným čelem bariéry“ rozumí rozdrtitelná část, která je namontována na čele tuhého bloku;
Slovak: „Deformovateľné čelo bariéry“ je stlačiteľná časť namontovaná na prednej strane pevného bloku.
Polish: „czoło bariery podlegającej odkształceniu” oznacza ulegający zmiażdżeniu element montowany z przodu sztywnego bloku;
Hungarian: „deformálódó akadály felülete”: egy merev tömb előlapjára szerelt összetörhető szakasz;
Slovenian: „deformabilna sprednja stran pregrade“ pomeni deformabilni (stisljiv) del za zaletavanje, vgrajen na sprednji steni trdne pregrade;
Romanian: „fața deformabilă a barierei” înseamnă partea care poate fi strivită, montată în fața unui bloc rigid;
Bulgarian: „Деформируема лицева страна на преградата“ означава частта, която може да се смачка при удар, монтирана на предната страна на твърд блок.
Estonian: „Tõkke deformeeritav esikülg” – jäiga ploki esiküljele monteeritud purunev osa.
Latvian: “Deformējama barjeras ārpuse” ir stingram blokam priekšpusē piestiprināta triecienneizturīga barjeras daļa.
Lithuanian: Deformuojamosios kliūties priekinė dalis – standaus bloko priekyje pritvirtinta gniuždomoji dalis;
Maltese: "Faċċata ta’ ostaklu li jista’ jiġi ddeformat’ tfisser sezzjoni li tista’ titfarrak immuntata fuq quddiem ta’ blokka riġida;
English: ‘Vehicle type’ means a category of power-driven vehicles which do not differ in such essential respects as:
French: par «type de véhicule»: une catégorie de véhicules à moteur ne différant pas entre eux sur des aspects essentiels tels que:
German: „Fahrzeugtyp“: eine Kategorie von Kraftfahrzeugen, die sich in folgenden wichtigen Merkmalen nicht voneinander unterscheiden:
Spanish: «tipo de vehículo»: los vehículos de motor que no difieran entre sí en aspectos esenciales como:
Italian: «tipo di veicolo» una categoria di veicoli a motore che non differiscono sostanzialmente tra loro per quanto riguarda:
Portuguese: «Modelo de veículo», uma categoria de veículos a motor que não diferem entre si em aspetos essenciais como:
Dutch: „voertuigtype”: categorie motorvoertuigen die onderling niet verschillen op essentiële punten zoals:
Danish: »Køretøjstype«: en klasse af motorkøretøjer, der ikke frembyder væsentlige forskelle med hensyn til:
Swedish: fordonstyp: en kategori av motordrivna fordon som inte skiljer sig åt i sådana väsentliga avseenden som
Finnish: ’Ajoneuvotyypillä’ tarkoitetaan moottoriajoneuvoja, jotka eivät olennaisesti eroa toisistaan erityisesti seuraavilta ominaisuuksiltaan:
Greek: «τύπος οχήματος», κατηγορία μηχανοκίνητων οχημάτων τα οποία δεν παρουσιάζουν μεταξύ τους ουσιαστικές διαφορές όσον αφορά:
Czech: „typem vozidla“ rozumí kategorie motorových vozidel, které se neliší v takových zásadních hlediscích, jako jsou:
Slovak: „Typ vozidla“ je kategória vozidiel s pohonom, ktoré sa nelíšia v takých základných vlastnostiach, ako je:
Polish: „typ pojazdu” oznacza kategorię pojazdów o napędzie silnikowym, które nie różnią się pod następującymi istotnymi względami:
Hungarian: „járműtípus”: az olyan motoros hajtású járművekre érvényes kategória, melyek az alábbi főbb vonatkozásaikban nem különböznek egymástól:
Slovenian: „tip vozila“ označuje kategorijo motornih vozil, ki se ne razlikujejo v naslednjih bistvenih lastnostih:
Romanian: „tip de vehicul” înseamnă o categorie de autovehicule care nu diferă sub următoarele aspecte esențiale:
Bulgarian: „Тип превозно средство“ означава категория моторни превозни средства, които не се различават съществено по отношение на:
Estonian: „Sõidukitüüp” – mootorsõidukid, mis ei erine sellistes olulistes aspektides nagu:
Latvian: “Transportlīdzekļa tips” ir vienas kategorijas mehāniskie transportlīdzekļi, kas neatšķiras pēc tādiem būtiskiem aspektiem kā:
Lithuanian: Transporto priemonės tipas – variklinių transporto priemonių kategorija, nesiskirianti šiais esminiais požymiais:
Maltese: "Tip ta’ vettura" tfisser kategorija ta’ vetturi li jaħdmu bl-enerġija li ma humiex differenti f’aspetti essenzjali bħal:
English: The unladen mass, in so far as there is a negative effect on the result of the impact test prescribed in this Regulation;
French: la masse à vide, dans la mesure où elle a une incidence négative sur les résultats de l'essai de choc prescrit dans le présent règlement;
German: Leermasse, sofern sie einen negativen Einfluss auf das Ergebnis der Aufprallprüfung nach dieser Regelung hat,
Spanish: la masa en vacío, en la medida en que repercuta negativamente en los resultados del ensayo de impacto exigido en el presente Reglamento,
Italian: la massa a vuoto, nella misura in cui incide negativamente sui risultati della prova d'urto prescritta dal presente regolamento;
Portuguese: A massa sem carga, na medida em que possa influenciar negativamente os resultados do ensaio de colisão previsto no presente regulamento;
Dutch: de ledige massa, voor zover deze een negatief effect heeft op de in dit reglement voorgeschreven botstest,
Danish: masse af køretøj (ulastet), for så vidt den har negativ indvirkning på resultaterne af den i dette regulativ foreskrevne kollisionsprøvning
Swedish: den olastade vikten, om den har en negativ inverkan på resultatet av den kollisionsprovning som föreskrivs i dessa föreskrifter,
Finnish: kuormittamaton massa siltä osin kuin se vaikuttaa kielteisesti tämän säännön mukaisen törmäystestin tuloksiin
Greek: τη μάζα κενού οχήματος, εφόσον οι διαφορές αυτές επηρεάζουν αρνητικά το αποτέλεσμα της δοκιμής πρόσκρουσης που καθορίζεται στον παρόντα κανονισμό,
Czech: pohotovostní hmotnost, pokud má negativní vliv na výsledek nárazové zkoušky předepsané tímto předpisem,
Slovak: hmotnosť nezaťaženého vozidla, pokiaľ má negatívny vplyv na výsledok nárazovej skúšky stanovenej v tomto predpise;
Polish: masa własna, jeżeli wpływa negatywnie na wyniki badania zderzeniowego określonego w niniejszym regulaminie;
Hungarian: a saját tömeg, amennyiben ez negatív hatással van az előírásban előírt ütközésvizsgálat eredményére;
Slovenian: masi neobremenjenega vozila, če vpliva negativno na rezultat preskusa trčenja, predpisanega v tem pravilniku;
Romanian: masa fără încărcătură, în măsura în care are un efect negativ asupra rezultatelor încercării la impact prevăzute în prezentul regulament;
Bulgarian: ненатоварената маса, доколкото тя има отрицателно въздействие върху резултатите от изпитването на удар, предписано в настоящото правило;
Estonian: tühimass, niivõrd kui see mõjutab negatiivselt käesolevas eeskirjas ettenähtud löökkatse tulemust;
Latvian: pašmasa tiktāl, ciktāl tās atšķirības var negatīvi ietekmēt šajos noteikumos noteiktā triecientesta rezultātus;
Lithuanian: mase be krovinio, kiek tai daro neigiamą poveikį šioje taisyklėje aprašyto susidūrimo bandymo rezultatams,
Maltese: Il-massa mingħajr tagħbija, fejn ikollha effett negattiv fuq ir-riżultat tat-test tal-impatt preskritt f’dan ir-Regolament,
English: Passenger compartment
French: par «habitacle»
German: Innenraum
Spanish: habitáculo,
Italian: abitacolo 2.7.1.
Portuguese: Habitáculo
Dutch: Passagiersruimte
Danish: Kabine
Swedish: Passagerarutrymme
Finnish: Matkustamo
Greek: Θάλαμος επιβατών
Czech: Prostor pro cestující
Slovak: Priestor pre cestujúcich
Polish: Kabina pasażerska
Hungarian: Az utastér
Slovenian: Potniški prostor
Romanian: habitaclul:
Bulgarian: Отделение за пътници
Estonian: Sõitjateruum
Latvian: Pasažieru salons
Lithuanian: Keleivių skyrius
Maltese: Il-kompartiment tal-passiġġier
English: ‘Rearward-facing’ means facing in the direction opposite to the normal direction of travel of the vehicle.
French: «tourné vers l'arrière» signifie tourné dans le sens opposé au sens de marche normal du véhicule;
German: „Nach hinten gerichtet“: entgegen der normalen Fahrtrichtung des Fahrzeugs ausgerichtet;
Spanish: «orientado hacia atrás»: en la dirección opuesta a la dirección normal de desplazamiento del vehículo;
Italian: «rivolto all'indietro» orientato in senso contrario al normale senso di marcia del veicolo;
Portuguese: «Virado para a retaguarda», virado no sentido oposto ao sentido normal de deslocação do veículo.
Dutch: „naar achteren gericht”: in de richting die tegenovergesteld is aan de normale rijrichting van het voertuig;
Danish: »Bagudvendende«: rettet modsat køretøjets normale køreretning
Swedish: bakåtvänd: vänd i motsatt riktning mot fordonets normala färdriktning.
Finnish: ’Taaksepäin suunnatulla’ tarkoitetaan ajoneuvon tavanomaiseen kulkusuuntaan nähden vastakkaiseen suuntaan suunnattua.
Greek: «με μέτωπο προς τα πίσω», η αντίθετη κατεύθυνση προς τη φυσιολογική κατεύθυνση πορείας του οχήματος·
Czech: „orientovaným proti směru jízdy“ rozumí směřující ve směru opačném k normálnímu směru pohybu vozidla;
Slovak: „Protismer“ je smer opačný k normálnemu smeru jazdy vozidla.
Polish: „zwrócone tyłem do kierunku jazdy” oznacza skierowane w kierunku przeciwnym do zwykłego kierunku poruszania się pojazdu;
Hungarian: „menetiránynak háttal”: a jármű normál menetirányával ellentétes irány;
Slovenian: „nazaj obrnjen“ pomeni obrnjen v smer, ki je nasprotna običajni smeri vožnje vozila;
Romanian: „orientat cu spatele spre direcția de mers” înseamnă orientat în direcția opusă direcției normale de deplasare a vehiculului;
Bulgarian: „Гледащ назад“ означава гледащ в посока, обратна на нормалната посока на движение на превозното средство.
Estonian: „Seljaga sõidu suunas” – sõiduki liikumissuunale vastassuunaline asend.
Latvian: “Vērsts uz aizmuguri” ir vērsts virzienā, kas ir pretējs transportlīdzekļa kustības normālajam virzienam.
Lithuanian: Apgręžtoji padėtis – sėdėjimas atsisukus priešinga transporto priemonės judėjimui kryptimi;
Maltese: "Iħarsu lejn in-naħa ta’ wara" tfisserli jħarsu fid-direzzjoni opposta għad-direzzjoni normali li fiha tivvjaġġa l-vettura.
English: ‘Electrical Protection Barrier’ means the part providing protection against any direct contact to the high voltage live parts,
French: par «barrière de protection électrique» un élément qui protège contre tout contact direct avec les éléments à haute tension;
German: „Isolierbarriere“: das Teil, das einen Schutz gegen direktes Berühren von aktiven unter Hochspannung stehenden Teilen bietet;
Spanish: «barrera de protección eléctrica»: la parte que protege de todo contacto directo con las partes activas de alta tensión;
Italian: «barriera di protezione elettrica» parte che protegge da qualsiasi contatto diretto con le parti ad alta tensione;
Portuguese: «Barreira de proteção elétrica», a parte que oferece proteção contra qualquer contacto direto com as partes sob alta tensão.
Dutch: „elektrische afscherming”: onderdeel dat beveiliging biedt tegen elk direct contact met delen onder hoogspanning;
Danish: »Elektrisk beskyttelsesbarriere«: den del, der giver beskyttelse mod direkte kontakt med strømførende højspændingsdele
Swedish: elskyddsbarriär: del som skyddar mot direkt kontakt med högspänningsförande delar.
Finnish: ’Sähkösuojuksella’ tarkoitetaan osaa, joka suojaa suoralta kosketukselta suurjännitteisiin osiin.
Greek: «φράγμα προστασίας έναντι του ηλεκτρικού ρεύματος», το μέρος που παρέχει προστασία έναντι τυχόν άμεσης επαφής με τα υπό τάση μέρη υψηλής τάσης,
Czech: „zábranou elektrické ochrany“ rozumí část zajišťující ochranu před veškerým přímým dotykem vysokonapěťových živých částí;
Slovak: „Elektrická ochranná bariéra“ je časť chrániaca pred priamym kontaktom so živými časťami pod vysokým napätím.
Polish: „bariera przeciwporażeniowa” oznacza część zapewniającą ochronę przed bezpośrednim kontaktem z częściami pod wysokim napięciem;
Hungarian: „villamos érintésvédelmi elválasztó”: a nagyfeszültség alatt álló részek közvetlen érintésétől védő alkatrész;
Slovenian: „pregrada za električno zaščito“ pomeni del, ki ščiti pred neposrednim stikom z deli pod visoko napetostjo;
Romanian: „barieră de protecție electrică” înseamnă incinta care oferă protecție împotriva oricărui contact direct cu părțile aflate sub înaltă tensiune;
Bulgarian: „Преграда за електрическа защита“ означава част, която осигурява защита срещу пряк допир до части под високо напрежение.
Estonian: „Elektri kaitsetõke” – osa, mis kaitseb mis tahes otsese kontakti eest pingestatud osadega.
Latvian: “Elektroaizsardzības aizsegs” ir daļa, kas nodrošina aizsardzību pret tiešu pieskaršanos augstsprieguma aktīvajām daļām.
Lithuanian: Elektrinių saugos įtaisų užtvara – dalis, apsauganti nuo tiesioginio sąlyčio su įtampingosiomis dalimis;
Maltese: "Ostaklu għall-protezzjoni mill-elettriku" tfisser il-parti li tipprovdi l-protezzjoni kontra l-kuntatt dirett mal-live parts ta' vultaġġ għoli.
English: ‘Live parts’ means conductive part(s) intended to be electrically energised in normal use,
French: par «élément sous tension» un élément conducteur conçu pour être mis sous tension en conditions normales d’utilisation;
German: „Aktive Teile": die leitfähigen Teile, an die bei normaler Verwendung eine Spannung angelegt wird;
Spanish: «partes activas»: la parte o partes conductoras destinadas a recibir corriente eléctrica en condiciones normales de uso;
Italian: «parti sotto tensione» indica le parti conduttrici destinate a diventare cariche elettricamente nelle normali condizioni d'uso;
Portuguese: «Partes sob tensão», parte(s) condutora(s) destinada(s) a ser(em) alimentada(s) eletricamente em condições normais de utilização.
Dutch: „delen onder spanning”: geleidende delen die bij normaal gebruik onder stroom moeten worden gezet;
Danish: »Strømførende dele«: ledende del(e), der ved normal brug er beregnet til at føre elektrisk energi
Swedish: spänningsförande delar: ledande delar som är avsedda att vid normal användning vara elektriskt laddade.
Finnish: ’Jännitteisillä osilla’ tarkoitetaan johtavia osia, joissa on tarkoitus olla sähkövirta tavanomaisen käytön aikana.
Greek: «υπό τάση μέρη», τα αγώγιμα μέρη που πρόκειται να ενεργοποιηθούν ηλεκτρικά κατά την κανονική χρήση,
Czech: „živými částmi“ rozumí jakákoli vodivá část či části, ve které/kterých má být za běžného provozu elektrické napětí;
Slovak: „Živé časti“ sú všetky vodivé časti, ktoré sú určené na to, aby v bežnej prevádzke viedli elektrický prúd.
Polish: „części pod napięciem” oznaczają części przewodzące, które znajdują się pod napięciem w warunkach normalnej pracy;
Hungarian: „feszültség alatt álló alkatrész”: vezető alkatrész, amely rendeltetésszerű használat során elektromos feszültség alá kerül;
Slovenian: „deli pod napetostjo“ pomenijo prevodne dele, ki so pri običajni uporabi oskrbovani z električno energijo;
Romanian: „piese sub tensiune” înseamnă piesa (piesele) conductoare destinată (destinate) încărcării cu energie electrică în utilizarea normală;
Bulgarian: „Тоководещи части под напрежение“ означава всеки тоководещ елемент, предназначен да бъде захранван електрически при условия на нормална експлоатация.
Estonian: „Pingestatud osad” – elektrit juhtiv(ad) osa(d), mis on ette nähtud tavakasutuses elektriliselt pingestatud.
Latvian: “Aktīvas daļas” ir vadītājdaļa(-as), kas ir paredzēta(-as) elektriskai uzlādei parastos lietošanas apstākļos.
Lithuanian: Įtampingoji dalis – laidžioji (-sios) dalis (-ys), skirta (-os) įsielektrinti įprasto naudojimo metu;
Maltese: "Live parts" tfisser il-part(s) konduttivi maħsuba biex jiġu enerġizzati elettrikament fl-użu normali.
English: This includes parts under a cover that can be removed without using tools,
French: par «élément conducteur exposé» un élément conducteur qui peut être facilement touché selon les dispositions relatives au degré de protection IPXXB et qui est mis sous tension en cas de défaillance de l’isolement. Il s’agit notamment des éléments protégés par un cache qui peut être enlevé sans avoir recours à des outils;
German: Dazu gehören Teile unter einer Abdeckung, die ohne Werkzeug entfernt werden kann;
Italian: «parte conduttrice esposta» la parte conduttrice che può essere toccata se è assicurato il grado di protezione IPXXB e che diventa carica elettricamente in condizioni di isolamento difettose. Sono comprese le parti poste sotto una protezione che può essere rimossa senza l'impiego di alcun attrezzo;
Portuguese: Incluem-se partes sob uma cobertura que possa ser retirada sem utilizar ferramentas.
Dutch: Hiertoe behoren delen onder een afdekking die zonder gereedschap kan worden verwijderd;
Danish: Dette omfatter dele under et dække, der kan fjernes uden brug af værktøj
Swedish: Detta innefattar delar under ett skydd som kan avlägsnas utan hjälp av verktyg.
Finnish: Tällaisia ovat myös osat, jotka on suojattu kannella, joka voidaan irrottaa ilman työkaluja.
Greek: Αυτό περιλαμβάνει καλυμμένα μέρη που μπορούν να αφαιρεθούν χωρίς τη χρήση εργαλείων,
Czech: Patří sem části pod krytem, který lze odstranit bez použití nástrojů;
Slovak: Patria sem aj kryté časti, ktoré možno odstrániť bez použitia náradia.
Polish: Do części tych należą również części znajdujące się pod pokrywą, którą można zdjąć bez użycia narzędzi;
Hungarian: Az olyan alkatrészek is ide tartoznak, amelyek szerszám nélkül eltávolítható fedél alatt találhatók,
Slovenian: To vključuje dele pod pokrovom, ki jih je mogoče odstraniti brez orodja;
Romanian: Această definiție include piesele acoperite de un capac care pot fi înlăturate fără utilizarea uneltelor;
Bulgarian: Това включва части, намиращи се под капак, които могат да се свалят без използването на инструменти.
Estonian: See hõlmab ka kaetud osi, mille katet saab eemaldada tööriistu kasutamata.
Latvian: Tas ietver aizsegtās daļas, kuras var noņemt, neizmantojot instrumentus.
Lithuanian: Prie jų priskiriamos dalys po gaubtu, kurias galima pašalinti nenaudojant įrankių;
Maltese: Dan jinkludi parts taħt cover li jista’ jinqala’ mingħajr il-bżonn tal-għodda,
English: ‘Direct contact’ means the contact of persons with high voltage live parts,
French: par «contact direct» le contact de personnes avec les éléments à haute tension;
German: „Direktes Berühren“: die Berührung von aktiven unter Hochspannung stehenden Teilen durch Personen;
Spanish: «contacto directo»: el contacto de personas con partes activas de alta tensión;
Italian: «contatto diretto» il contatto di persone con parti ad alta tensione;
Portuguese: «Contacto direto», o contacto de pessoas com partes do veículo sob alta tensão.
Dutch: „direct contact”: contact van personen met delen onder hoogspanning;
Danish: »Direkte kontakt«: personers kontakt med strømførende højspændingsdele
Swedish: direkt kontakt: människors kontakt med högspänningsförande delar.
Finnish: ’Suoralla kosketuksella’ tarkoitetaan ihmisten kosketusta jännitteisiin osiin.
Greek: «άμεση επαφή», η επαφή προσώπων με υπό τάση μέρη υψηλής τάσης,
Czech: „přímým dotykem“ rozumí kontakt osob s vysokonapěťovými živými částmi;
Slovak: „Priamy kontakt“ je kontakt osôb so živými časťami pod vysokým napätím.
Polish: „kontakt bezpośredni” oznacza dotknięcie przez człowieka części pod wysokim napięciem;
Hungarian: „közvetlen érintés”: személyek nagyfeszültség alatt álló részekkel való érintkezése;
Slovenian: „neposredni stik“ pomeni stik oseb z deli pod visoko napetostjo;
Romanian: „contact direct” înseamnă contactul persoanelor cu piesele sub înaltă tensiune;
Bulgarian: „Пряк допир“ означава допирането на лица до тоководещи части под високо напрежение.
Estonian: „Otsene kontakt” – inimeste kontakt kõrgpingestatud osadega.
Latvian: “Tieša pieskaršanās” ir personu pieskaršanās augstsprieguma aktīvajām daļām.
Lithuanian: Tiesioginis sąlytis – asmenų sąlytis su įtampingosiomis dalimis;
Maltese: "Kuntatt dirett" tfisser il-kuntatt ta’ persuni ma’ live parts b’voltaġġ għoli.