FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Line marking on vehicles of categories O2, O3 and O4
French: marquage linéaire sur les véhicules des catégories O2, O3 et O4.
German: Linienmarkierung auf Fahrzeugen der Klassen O2, O3 und O4;
Spanish: Marcado en línea en los vehículos de las categorías O2, O3 y O4.
Italian: marcatori lineari su veicoli appartenenti alle categorie O2, O3 e O4
Portuguese: Marcação linear em veículos das categorias O2, O3 e O4.
Dutch: lijnmarkering op voertuigen van de categorieën O2, O3 en O4.
Danish: Linjemarkering på køretøjer i klasse O2, O3 og O4.
Swedish: Linjemärkning på fordon i kategorierna O2, O3 och O4.
Finnish: Linjamerkinnät luokkien O2, O3 ja O4 ajoneuvoissa.
Greek: Γραμμική σήμανση των κατηγοριών O2, O3 και O4.
Czech: Pruhové značení na vozidlech kategorií O2, O3 a O4.
Slovak: Línia označenie na vozidlách kategórií O2, O3 a O4.
Polish: Oznakowanie liniowe na pojazdach kategorii O2, O3 i O4.
Hungarian: vonaljelzés az O2, O3 és O4 kategóriájú járműveken.
Slovenian: Črtna oznaka na vozilih kategorij O2, O3 in O4.
Romanian: Marcaj linear pe vehiculele din categoriile O2, O3 și O4
Bulgarian: линейна маркировка на превозни средства от категориите O2, O3 и O4.
Estonian: joonmärgistus O2-, O3- ja O4-kategooria sõidukitel.
Latvian: horizontālo gabarītu pamanāmības zīmes O2, O3 un O4 kategorijas transportlīdzekļiem.
Lithuanian: O2, O3 ir O4 kategorijų transporto priemonių linijinis ženklinimas
Maltese: Immarkar b’linja fuq vetturi tal-kategoriji O2, O3 u O4
English: Partial or full contour marking may not be applied to the front.
French: Il est permis de ne pas appliquer un marquage de gabarit partiel ou intégral à l’avant.
German: vorn darf keine Teilkontur- oder Vollkontur-Markierung angebracht werden.
Spanish: No es obligatorio instalar un marcado parcial o completo del contorno en la parte delantera.
Italian: Marcatori di sagoma parziali o completi non possono essere applicati sulla parte anteriore.
Portuguese: A marcação de contorno parcial ou completo não pode ser aplicada na frente.
Dutch: Aan de voorkant mag geen gedeeltelijke of volledige contourmarkering worden aangebracht.
Danish: Delvis eller fuld konturmarkering kan monteres foran.
Swedish: Partiell eller fullständig linjemärkning får inte ske framåt.
Finnish: Osittaista tai täydellistä ääriviivamerkintää ei saa käyttää edessä.
Greek: Μερική ή πλήρης σήμανση δεν μπορεί να τοποθετηθεί μετωπικά.
Czech: Částečné nebo úplné obrysové značení nesmí být použito vpředu.
Slovak: Čiastočné alebo úplné označenie sa nemôže použiť na prednej časti vozidla.
Polish: Z przodu nie może być umieszczane pełne lub częściowe oznakowanie obrysowe.
Hungarian: Elöl a részleges vagy teljes körvonaljelzés használata nem megengedett.
Slovenian: Spredaj se ne sme uporabiti delna ali celotna oznaka zunanjih robov.
Romanian: Marcajul de contur parțial sau integral nu poate fi aplicat în față.
Bulgarian: Към предната част може да не бъде прилагана частична или пълна контурна маркировка.
Estonian: Gabariitide osalist või täielikku märgistamist ei tohi kasutada sõiduki ees.
Latvian: Daļējas vai visu gabarītu pamanāmības zīmes nedrīkst uzstādīt priekšā.
Lithuanian: Priekyje dalinis arba ištisinis gabaritų ženklinimas gali būti netaikomas.
Maltese: L-immarkar parzjali jew sħiħ ma jistax jiġi applikat fuq quddiem.
English: According to the presence
French: Selon la présence
German: entsprechend der Anbringung.
Spanish: Según la presencia
Italian: In funzione della presenza
Portuguese: De acordo com presença.
Dutch: Naargelang de aanwezigheid.
Danish: I henhold til montering.
Swedish: Enligt förekomst
Finnish: Käytön mukaisesti
Greek: Ανάλογα με την παρουσία.
Czech: Podle přítomnosti.
Slovak: Podľa vyžadovanej prítomnosti.
Polish: Zgodna ze stosowaniem.
Hungarian: Az alkalmazással összhangban.
Slovenian: V skladu s prisotnostjo.
Romanian: În funcție de prezență
Bulgarian: Според наличието
Estonian: Vastavalt olemasolule.
Latvian: Atkarībā no uzstādīšanas.
Lithuanian: Priklauso nuo įrengimo
Maltese: Skont il-preżenza
English: Width
French: Largeur
German: In Richtung der Breite
Spanish: En anchura
Italian: In larghezza
Portuguese: Largura
Dutch: In de breedte
Danish: Bredde
Swedish: I sidled
Finnish: Leveyssuunnassa:
Greek: Πλάτος
Czech: Na šířku
Slovak: Na šírku
Polish: W kierunku poprzecznym:
Hungarian: Szélesség
Slovenian: Po širini
Romanian: Lățimea
Bulgarian: По широчина
Estonian: Laius
Latvian: Platumā:
Lithuanian: Plotis
Maltese: Il-wisa’
English: The conspicuity marking shall be as close as practicable to the edge of the vehicle.
French: Le marquage à grande visibilité doit être aussi près que possible du bord du véhicule.
German: Die auffällige Markierung muss in möglichst geringem Abstand von der Fahrzeugkante angebracht sein.
Spanish: El marcado de visibilidad se colocará lo más cerca posible del borde del vehículo.
Italian: Il marcatore di sagoma deve essere applicato il più vicino possibile al bordo del veicolo.
Portuguese: A marcação de conspicuidade deve estar tão próxima quanto possível da aresta exterior do veículo.
Dutch: De opvallende markering moet zo dicht mogelijk bij de rand van het voertuig worden aangebracht.
Danish: Synlighedsmærkningen skal være så tæt som muligt på køretøjets kant.
Swedish: Reflexmärkningen ska vara så nära fordonets kant som är praktiskt genomförbart.
Finnish: Näkyvyysmerkintöjen on oltava mahdollisimman lähellä ajoneuvon reunaa.
Greek: Η σήμανση ευδιακριτότητας πρέπει να βρίσκεται όσο το δυνατό πλησιέστερα στο άκρο του οχήματος.
Czech: Nápadné značení musí být umístěno co možná nejblíže k okraji vozidla.
Slovak: Nápadné označenie musí byť umiestnené čo najbližšie k okraju vozidla.
Polish: Oznakowanie odblaskowe musi znajdować się jak najbliżej krawędzi pojazdu.
Hungarian: A láthatósági jelzésnek a lehető legközelebb kell elhelyezkednie a jármű széléhez.
Slovenian: Vidnostne oznake so čim bližje roba vozila.
Romanian: Marcajul de vizibilitate se instalează cât de aproape posibil de marginea vehiculului.
Bulgarian: Маркировката за видимост трябва да бъде толкова близо до ръба на превозното средство, колкото е практически възможно.
Estonian: Nähtavamaks tegemise märgistus peab asuma sõiduki servale võimalikult lähedal.
Latvian: pamanāmības zīmēm jāatrodas pēc iespējas tuvu transportlīdzekļa malai.
Lithuanian: Matomumo ženklinimo elementai turi būti kuo arčiau transporto priemonės krašto.
Maltese: L-immarkar biex jolqot l-għan għandu jkun qrib kemm ikun prattikabbli għat-tarf tal-vettura.
English: Length
French: Longueur
German: In Längsrichtung
Spanish: En longitud
Italian: In lunghezza
Portuguese: Comprimento
Dutch: In de lengte
Danish: Længde
Swedish: I längdled
Finnish: Pituussuunnassa:
Greek: Μήκος
Czech: Na délku
Slovak: Na dĺžku
Polish: W kierunku wzdłużnym:
Hungarian: Hosszirányban:
Slovenian: Po dolžini:
Romanian: Lungimea
Bulgarian: По дължина
Estonian: Pikkus
Latvian: Garumā:
Lithuanian: Ilgis
Maltese: It-tul
English: For motor vehicles, each end of the vehicle, or in the case of tractors for semi-trailers the each end of the cab;
French: Pour les véhicules à moteur, chaque extrémité du véhicule, ou, dans le cas des tracteurs de semi-remorques, chaque extrémité de la cabine;
German: bei Kraftfahrzeugen an jedem Ende des Fahrzeugs bzw. bei Sattelzugmaschinen an jedem Ende des Fahrerhauses;
Spanish: Para los vehículos de motor, cada extremo del vehículo, o en el caso de tractores para semirremolques, cada extremo de la cabina.
Italian: Per i veicoli a motore, ciascuna estremità del veicolo, o nel caso dei trattori per semirimorchi ciascuna estremità della cabina;
Portuguese: Para veículos a motor, em cada extremidade do veículo, ou no caso de tratores para semirreboques, cada extremidade da cabina;
Dutch: bij motorvoertuigen, ieder uiteinde van het voertuig, of, bij trekkers voor opleggers, ieder uiteinde van de cabine;
Danish: for motorkøretøjer, begge køretøjets ender, eller, hvis der er tale om sættevognstrækkere, begge førerhusets ender
Swedish: för motorfordon, varje ände på fordonet eller i fråga om dragfordon för påhängsvagnar varje ände på förarhytten,
Finnish: Moottoriajoneuvojen osalta tarkoitetaan ajoneuvon kumpaakin päätä, tai puoliperävaunun vetovaunujen osalta ohjaamon kumpaakin päätä.
Greek: Για μηχανοκίνητα οχήματα, κάθε άκρο του οχήματος, ή στην περίπτωση ελκυστήρων για ημιρυμουλκούμενα το κάθε άκρο του θαλάμου οδήγησης·
Czech: U motorových vozidel od každého konce vozidla nebo v případě tahačů návěsů od každého konce kabiny;
Slovak: v prípade motorových vozidiel na každom okraji vozidla, v prípade ťahačov návesov na každom okraji kabíny;
Polish: w pojazdach silnikowych – oba krańce pojazdu, lub, w przypadku ciągników siodłowych do ciągnięcia naczepy – oba krańce kabiny;
Hungarian: gépjárművek esetében a jármű mindegyik végén, illetve félpótkocsik nyerges vontatói esetében a fülke mindegyik végén;
Slovenian: od vsakega konca vozila pri motornih vozilih ali od vsakega konca kabine pri vlečnih vozilih za polpriklopnike;
Romanian: pentru autovehicule, fiecare extremitate a vehiculului sau, în cazul tractoarelor pentru semiremorci, fiecare extremitate a cabinei;
Bulgarian: За моторни превозното средства — всеки край на превозното средство, а в случай на трактори за полуремаркета — всеки край на кабината;
Estonian: mootorsõidukite puhul sõiduki kõigi otsteni või poolhaagiste vedukite puhul kabiini kõigi otsteni;
Latvian: no katra mehāniskā transportlīdzekļa gala vai no katra puspiekabes vilcēja kabīnes gala;
Lithuanian: variklinių transporto priemonių atveju – iki kiekvieno transporto priemonės galo arba, puspriekabių vilkikų atveju – kiekvieno kabinos galo;
Maltese: Għall-vetturi motorizzati, kull tarf tal-vettura, jew fil-każ tat-tratturi għas-semi-trejlers, kull tarf tal-kabina;
English: For trailers, each end of the vehicle (excluding the drawbar).
French: Pour les remorques, chaque extrémité du véhicule (à l’exclusion du timon).
German: bei Anhängern an jedem Ende des Fahrzeugs (ohne Berücksichtigung der Deichsel).
Spanish: Para los remolques, cada extremo del vehículo (excluida la barra de tracción).
Italian: per i rimorchi, ciascuna estremità del veicolo (escluso il timone).
Portuguese: Para os reboques, em cada extremidade do veículo (com exclusão da lança de tracção).
Dutch: bij opleggers, ieder uiteinde van het voertuig (exclusief de dissel).
Danish: for påhængskøretøjer, begge køretøjets ender (eksklusive trækstang).
Swedish: för släpvagnar, varje ände på fordonet (bortsett från dragstången).
Finnish: Perävaunujen osalta tarkoitetaan ajoneuvon kumpaakin päätä (vetoakselia lukuun ottamatta).
Greek: Για ρυμουλκούμενα, κάθε άκρο του οχήματος (εξαιρουμένης της ράβδου έλξης).
Czech: U přípojných vozidel od každého konce vozidla (bez tažné oje).
Slovak: v prípade prípojných vozidiel na každom okraji vozidla (bez ťažného oja).
Polish: w przyczepach – oba krańce pojazdu (bez dyszla).
Hungarian: pótkocsik esetében a jármű mindegyik végén (a vonórudat leszámítva);
Slovenian: od vsakega konca vozila (brez vlečnega droga) pri priklopnikih.
Romanian: pentru remorci, fiecare extremitate a vehiculului (fără a se lua în considerare bara de tractare).
Bulgarian: За ремаркета — всеки край на превозното средство (без да се взема предвид тегличът).
Estonian: haagiste puhul sõiduki kõigi otsteni (välja arvatud haakeseadmed).
Latvian: piekabes gadījumā – no katra transportlīdzekļa gala (izņemot jūgstieni).
Lithuanian: priekabų atveju ženklinamas kiekvienas transporto priemonės galas (išskyrus vilktį).
Maltese: Għat-trejlers, kull tarf tal-vettura (ħlief il-ganċ).
English: For trailers, the length of the vehicle (excluding the drawbar).
French: pour les remorques, de la longueur du véhicule (à l’exclusion du timon).
German: bei Anhängern: Länge des Fahrzeugs (ohne Berücksichtigung der Deichsel).
Spanish: para los remolques, la longitud del vehículo (excluida la barra de tracción).
Italian: nei rimorchi: della lunghezza del veicolo (escluso il timone).
Portuguese: Para reboques, o comprimento do veículo (com exclusão da lança de tracção).
Dutch: bij opleggers, de lengte van het voertuig (exclusief de dissel).
Danish: for påhængskøretøjer, køretøjets længde (eksklusive trækstang).
Swedish: för släpvagnar, fordonets längd (bortsett från dragstången).
Finnish: perävaunujen osalta ajoneuvon pituus (ilman vetoakselia).
Greek: για ρυμουλκούμενα, του μήκους του οχήματος (εξαιρουμένης της ράβδου έλξεως).
Czech: u přípojných vozidel délce vozidla (bez tažné oje).
Slovak: v prípade prípojných vozidiel najmenej 80 % dĺžky vozidla (bez ťažného oja).
Polish: w przyczepach – długości pojazdu (bez dyszla).
Hungarian: pótkocsik esetében a jármű hossza (a vonórudat leszámítva).
Slovenian: dolžine vozila (brez vlečnega droga) pri priklopnikih.
Romanian: pentru remorci, lungimea vehiculului (fără a se lua în considerare bara de tractare).
Bulgarian: за ремаркета — на дължината на превозното средство (без да се взема предвид тегличът).
Estonian: haagiste puhul sõiduki pikkusest (haakeseadmeid arvestamata).
Latvian: piekabes gadījumā – no transportlīdzekļa garuma (izņemot jūgstieni).
Lithuanian: priekabų atveju transporto priemonės ilgis (išskyrus vilktį).
Maltese: Għat-trejlers, it-tul tal-vettura (ħlief il-ganċ).
English: Height
French: Hauteur
German: In der Höhe
Spanish: Altura
Italian: In altezza
Portuguese: Altura:
Dutch: In de hoogte
Danish: Højde
Swedish: I höjdled
Finnish: Korkeussuunnassa:
Greek: Ύψος
Czech: Na výšku
Slovak: Na výšku
Polish: W pionie:
Hungarian: Magasságban:
Slovenian: Po višini:
Romanian: Înălțime:
Bulgarian: Във височина
Estonian: Kõrgus
Latvian: Augstums
Lithuanian: Aukštis
Maltese: L-għoli
English: Line markings and contour markings lower element(s)
French: Des marquages linéaires et du (des) élément(s) inférieur(s) des marquages de gabarit:
German: Untere(r) Teil(e) der Linienmarkierungen und Konturmarkierungen:
Spanish: Elementos inferiores del marcado en línea y de contorno:
Italian: Marcatori lineari ed elementi inferiori dei marcatori di sagoma:
Portuguese: Elementos inferiores das marcações lineares e de contorno:
Dutch: Lijnmarkeringen en onderste element(en) van contourmarkeringen
Danish: Nedre element(er) for linjemarkering og konturmarkering:
Swedish: Linjemärkningarnas och konturmärkningarnas lägre del(ar):
Finnish: Linjamerkinnät ja ääriviivamerkinnät, alemmat osat:
Greek: Κάτω στοιχείο(-α) γραμμικών σημάνσεων και σημάνσεων περιγράμματος
Czech: Dolní díl/díly pruhového a obrysového značení
Slovak: Líniové označenie a spodný(-é) prvok(-ky) obrysového označenia
Polish: Dolny(-e) element(-y) oznakowania liniowego i oznakowania obrysowego:
Hungarian: a vonaljelzések és a körvonaljelzések alacsonyabb eleme(i):
Slovenian: Spodnji elementi črtnih oznak in oznak zunanjih robov:
Romanian: Marcaje lineare și element(e) inferior(oare) ale marcajelor de contur:
Bulgarian: Долен елемент (елементи) на линейна маркировка и контурна маркировка:
Estonian: Joonmärgistuste ja gabariitide märgistuste madalam element (madalamad elemendid)
Latvian: Horizontālo gabarītu pamanāmības zīmju un gabarītu pamanāmības zīmju apakšējam(-iem) elementam(-iem) jābūt uzstādītam(-iem)
Lithuanian: Linijinio ženklinimo ir gabaritų ženklinimo žemiausias (-i) elementas (-ai):
Maltese: L-element(i) t’isfel tal-immarkar b’linja u tal-immarkar tad-dawra
English: As low as practicable within the range:
French: Aussi bas que possible, dans la fourchette suivante:
German: so tief wie möglich innerhalb des folgenden Bereichs:
Spanish: Tan bajo como sea posible en el intervalo:
Italian: nel punto più basso possibile entro i segenti limiti:
Portuguese: Tão baixo quanto possível dentro dos limites seguintes:
Dutch: Zo laag mogelijk binnen de volgende marges:
Danish: Så lavt som praktisk muligt inden for området:
Swedish: Så lågt som är praktiskt genomförbart inom följande område:
Finnish: mahdollisimman alhaalla seuraavissa rajoissa:
Greek: Όσο το δυνατόν χαμηλότερα στην περιοχή:
Czech: Co možná nejníže v rozsahu:
Slovak: Čo možno najnižšie v rozsahu:
Polish: Najniżej, jak tylko możliwe, i w poniższym zakresie:
Hungarian: a lehető legalacsonyabban a következő tartományon belül:
Slovenian: Čim nižje v razponu:
Romanian: Cât mai jos posibil în limitele următoare:
Bulgarian: колкото е практически възможно по-ниско в обхват:
Estonian: Nii madalal kui võimalik järgmises vahemikus:
Latvian: pēc iespējas zemāk šādās robežās:
Lithuanian: Kuo žemiau nurodytame intervale:
Maltese: Baxx kemm ikun prattikabbli fi ħdan il-firxa:
English: Minimum not less than 250 mm above the ground.
French: Minimum pas à moins de 250 mm au-dessus du sol.
German: Mindestwert nicht weniger als 250 mm über dem Boden.
Spanish: Mínimo a no menos de 250 mm por encima del suelo.
Italian: minimo 250 mm dal suolo,
Portuguese: mínimo não menos de 250 mm acima do solo;
Dutch: minimum 250 mm boven het wegdek;
Danish: Minimum mindst 250 mm over jorden.
Swedish: Lägsta inte mindre än 250 mm över markytan.
Finnish: Vähintään 250 mm maanpinnan yläpuolella.
Greek: Ελάχιστο τουλάχιστον 250 mm από το έδαφος.
Czech: minimálně nejméně 250 mm nad vozovkou,
Slovak: minimálne najmenej 250 mm nad vozovkou,
Polish: Wysokość minimalna nie mniej niż 250 mm od podłoża.
Hungarian: legalább a talaj felett 250 mm-re.
Slovenian: najmanj 250 mm nad tlemi;
Romanian: Minimum cel puțin 250 mm deasupra solului.
Bulgarian: минимум не по-малко от 250 mm над земната повърхност;
Estonian: vähim vähemalt 250 mm maapinnast,
Latvian: minimālais augstums ne zemāk kā 250 mm virs zemes;
Lithuanian: Mažiausiai ne mažiau kaip 250 mm virš žemės.
Maltese: Minimu mhux inqas minn 250 mm ’il fuq mill-art.
English: Maximum not more than 1500 mm above the ground.
French: Maximum pas à plus de 1500 mm au-dessus du sol.
German: Höchstwert nicht mehr als 1500 mm über dem Boden.
Spanish: Máximo a no más de 1500 mm por encima del suelo.
Italian: massimo 1500 mm dal suolo.
Portuguese: máximo não mais de 1500 mm acima do solo.
Dutch: maximum 1500 mm boven het wegdek.
Danish: Maksimum højst 1500 mm over jorden.
Swedish: Högsta inte mer än 1500 mm över markytan.
Finnish: Enintään 1500 mm maanpinnan yläpuolella.
Greek: Μέγιστο μέχρι 1500 mm από το έδαφος.
Czech: maximálně nejvýše 1500 mm nad vozovkou.
Slovak: maximálne najviac 1500 mm nad vozovkou.
Polish: Wysokość maksymalna nie więcej niż 1500 mm od podłoża.
Hungarian: legfeljebb a talaj felett 1500 mm-re.
Slovenian: največ 1500 mm nad tlemi.
Romanian: Maximum cel mult 1500 mm deasupra solului.
Bulgarian: максимум не повече от 1500 mm над земната повърхност.
Estonian: suurim kuni 1500 mm maapinnast.
Latvian: maksimālais augstums ne augstāk kā 1500 mm virs zemes.
Lithuanian: Daugiausia ne daugiau kaip 1500 mm virš žemės.
Maltese: Massimu mhux aktar minn 1500 mm ’il fuq mill-art.
English: The necessary justification for installation of conspicuity material higher than 1500 mm shall be indicated in the communication form.
French: La justification nécessaire de la mise en place à une hauteur supérieure à 1500 mm des matériaux à grande visibilité doit être consignée sur la fiche de communication.
German: Im Mitteilungsblatt ist zu begründen, warum die Anbringung auffälliger Markierungen in einer Höhe von über 1500 mm notwendig war.
Spanish: En la ficha de comunicación deberá justificarse la necesidad de instalar el material de visibilidad a una altura superior a 1500 mm.
Italian: La giustificazione della necessità di installare materiali di marcatura a un’altezza superiore a 1500 mm deve essere indicata nella scheda di notifica.
Portuguese: A necessária justificação para a instalação de material de conspicuidade a uma altura superior a 1500 mm deve ser indicada no formulário de comunicação.
Dutch: De redenen waarom opvallend materiaal op een hoogte van meer dan 1500 mm is aangebracht, moeten in het mededelingenformulier worden aangegeven.
Danish: Den nødvendige begrundelse for montering af synlighedsmateriale i en højde på over 1500 m skal anføres i meddelelsesformularen.
Swedish: Motiveringen för att applicera reflexmärkningen högre än 1500 mm ska anges i meddelandedokumentet.
Finnish: Perusteet sille, että näkyvyysmerkinnät sijoitetaan yli 1500 mm:n korkeudelle, on esitettävä ilmoituslomakkeessa.
Greek: Η αναγκαία αιτιολόγηση για την τοποθέτηση του υλικού ευδιακριτότητας υψηλότερα από 1500 mm επισημαίνεται στο έντυπο κοινοποίησης.
Czech: Nezbytné zdůvodnění pro instalaci nápadného značení výše než 1500 mm se uvede ve formuláři oznámení.
Slovak: Zdôvodnenie potrebné na montáž nápadného materiálu vyššie ako 1500 mm sa musí uviesť v oznamovacom formulári.
Polish: Uzasadnienie dla umieszczenia materiału odblaskowego na wysokości powyżej 1500 mm należy podać w formularzu zawiadomienia.
Hungarian: A láthatósági jelzések 1500 mm-nél magasabbra történő elhelyezésének indoklását fel kell tüntetni az adatközlő lapon.
Slovenian: V obrazcu za sporočilo je treba ustrezno utemeljiti namestitev vidnostnega materiala višje kot 1500 mm.
Romanian: În formularul de comunicare va fi indicată justificarea pentru instalarea materialelor de vizibilitate cu înălțime mai mare de 1500 mm.
Bulgarian: Необходимата обосновка за монтирането на материал за видимост, по-висок от 1500 mm, трябва да бъде указана във формуляра за съобщение
Estonian: Nähtavaks tegeva materjali paigutamist kõrgemale kui 1500 mm peab olema selgitatud teatises.
Latvian: Vajadzīgo pamatojumu, kāpēc pamanāmības zīmes jāuzstāda augstāk par 1500 mm, norāda paziņojuma veidlapā.
Lithuanian: Matomumo ženklinimą pritvirtinus didesniame nei 1500 mm aukštyje, pranešimo blanke būtina pateikti tai pagrindžiančius argumentus.
Maltese: Il-ġustifikazzjoni neċessarja għall-installazzjoni tal-materjal li jagħti fl-għajn ogħla minn 1500 mm għandu jkun indikat fil-forma tal-komunikazzjoni.
English: Contour markings upper element(s):
French: Élément(s) supérieur(s) des marquages de gabarit:
German: Obere Teile der Konturmarkierungen:
Spanish: Elementos superiores del marcado de contorno:
Italian: Elementi superiori dei marcatori di sagoma:
Portuguese: Elementos mais elevados das marcações de contorno:
Dutch: Bovenste element(en) van contourmarkeringen:
Danish: Konturmærkningens øvre element(er):
Swedish: Konturmärkningens övre del(ar):
Finnish: Ääriviivamerkinnät, ylemmät osat:
Greek: Άνω στοιχείο(-α) σημάνσεων περιγράμματος:
Czech: Horní díl/díly obrysového značení:
Slovak: Horný(-é) prvok(-ky) obrysového označenia:
Polish: Górny(-e) element(-y) oznakowania obrysowego:
Hungarian: a körvonaljelzés felső eleme(i):
Slovenian: Zgornji element(-i) oznak zunanjih robov:
Romanian: Element(e) superior(oare) ale marcajelor de contur:
Bulgarian: Горен елемент (елементи) на контурната маркировка:
Estonian: Gabariitide märgistuse kõrgem element (kõrgemad elemendid)
Latvian: Gabarītu pamanāmības zīmju augšējam(-iem) elementam(-iem) jābūt uzstādītam(-iem):
Lithuanian: Gabaritų ženklinimo viršutinis (-iai) elementas (-ai):
Maltese: L-element(i) ta’ fuq tal-immarkar tad-dawra: