FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: ‘mass of the coupling’ means the mass of the coupling itself and of the parts necessary for the attachment of the coupling to the vehicle;
French: «masse de l’attelage» la masse de l’attelage lui-même et des parties nécessaires à la fixation de l’attelage sur le véhicule;
German: „Masse der Verbindungseinrichtung“ bezeichnet die Masse der Verbindungseinrichtung selbst und die der Bauteile, die für die Befestigung der Verbindungseinrichtung am Fahrzeug erforderlich sind;
Spanish: «masa del acoplamiento» la masa del propio acoplamiento y de las piezas necesarias para su fijación en el vehículo;
Italian: «massa del dispositivo di traino» la massa del dispositivo stesso e delle parti necessarie per il montaggio dell’aggancio sul veicolo;
Portuguese: «massa do engate», a massa do próprio dispositivo de engate e das peças necessárias para a fixação do dispositivo de engate ao veículo;
Dutch: „massa van de koppeling” de massa van de koppeling zelf en van de onderdelen die nodig zijn voor de bevestiging van de koppeling aan het voertuig;
Danish: »koblingens masse« massen af selve koblingen og de dele, der er nødvendige for fastgørelse af koblingen til køretøjet
Swedish: kopplingens vikt vikten på själva kopplingen och de delar som krävs för att fästa kopplingen på fordonet.
Finnish: ’Kytkentälaitteen massalla’ tarkoitetaan kytkentälaiteen omaa massaa sekä niiden osien massaa, jotka tarvitaan sen kiinnittämiseksi ajoneuvoon.
Greek: «μάζα ζεύξης» η μάζα της ζεύξης καθαυτής και των μερών που απαιτούνται για τη στερέωση της ζεύξης στο όχημα·
Czech: „hmotností spojovacího zařízení“ se rozumí hmotnost vlastního spojovacího zařízení a součástí potřebných k montáži spojovacího zařízení na vozidlo;
Slovak: „hmotnosť spojovacieho zariadenia“ je hmotnosť samotného spojovacieho zariadenia a jeho častí potrebných na pripojenie k vozidlu;
Polish: „masa sprzęgu” oznacza masę samego sprzęgu oraz części niezbędnych do zamocowania sprzęgu do pojazdu;
Hungarian: „csatlakozóberendezés tömege” a csatlakozóberendezés saját tömege és a csatlakozó járműhöz való csatlakoztatásához szükséges alkatrészek tömege együttesen;
Slovenian: „masa naprave za spenjanje“ pomeni maso naprave za spenjanje same in maso delov, ki so potrebni za pritrditev naprave za spenjanje na vozilo;
Romanian: „masa dispozitivului de cuplare” înseamnă masa cuplajului în sine și a componentelor necesare pentru fixarea dispozitivului de cuplare pe vehicul;
Bulgarian: „маса на теглително-прикачното устройство“ е масата на самото теглително-прикачно устройство и на частите, необходими за прикачването му към превозното средство;
Estonian: „haakeseadme mass” – haakeseadme ja sõidukile haakeseadme kinnitamiseks vajalike osade mass;
Latvian: “sakabes masa” ir sakabes un sakabes savienošanai ar transportlīdzekli nepieciešamo daļu masa;
Lithuanian: sukabinimo įtaiso masė – paties sukabinimo įtaiso ir jam pritvirtinti prie transporto priemonės reikalingų dalių masė;
Maltese: “massa ta’ gganċjar” tfisser il-massa tal-agganċ innifsu u tal-partijiet meħtieġa għat-twaħħil tal-agganċ mal-vettura;
English: ‘technically permissible maximum mass at the coupling point’ means:
French: «masse maximale techniquement admissible au point d’attelage»
German: „technisch zulässige Stützlast am Kupplungspunkt“ bezeichnet:
Spanish: «masa máxima técnicamente admisible en el punto de acoplamiento»
Italian: «massa massima tecnicamente ammissibile sul punto di aggancio»
Portuguese: «massa máxima tecnicamente admissível no ponto de engate»:
Dutch: „technisch toelaatbare maximummassa op het koppelpunt”
Danish: »største teknisk tilladte belastning på koblingspunktet«
Finnish: ’Suurimmalla teknisesti sallitulla massalla kytkentäkohdassa’ tarkoitetaan
Greek: «μέγιστη τεχνικώς αποδεκτή μάζα στο σημείο ζεύξης»
Czech: „maximální technicky přípustnou hmotností působící v bodě spojení“ se rozumí:
Slovak: „technicky prípustná maximálna hmotnosť v bode spojenia“ je:
Polish: „technicznie dopuszczalna maksymalna masa w punkcie sprzęgu” oznacza:
Hungarian: „műszakilag megengedett legnagyobb tömeg az összekapcsolási ponton”
Slovenian: „največja tehnično dovoljena masa v točki spenjanja“ pomeni:
Romanian: „masa maximă tehnic admisibilă la punctul de cuplare” înseamnă:
Bulgarian: „технически допустима максимална маса в точката на прикачване“:
Estonian: „haakepunktile mõjuv suurim tehniliselt lubatud koormus”
Latvian: “tehniski pieļaujamā maksimālā masa sakabes punktā”:
Lithuanian: didžiausia techniškai leidžiama masė sukabinimo taške:
Maltese: “massa massima teknikament permissibbli fuq il-punt tal-agganċ” tfisser:
English: ‘mass of the driver’ means a mass rated at 75 kg located at the driver’s seating reference point;
French: «masse du conducteur» une masse nominale de 75 kg située au point de référence du siège du conducteur;
German: „Masse des Fahrers“ bezeichnet eine Masse, die mit 75 kg am Sitzbezugspunkt des Fahrers veranschlagt wird;
Spanish: «masa del conductor» masa asignada de 75 kg localizada en el punto de referencia del asiento del conductor;
Italian: «massa del conducente» la massa nominale di 75 kg collocata nel punto di riferimento del sedile del conducente;
Portuguese: «massa do condutor», uma massa nominal de 75 kg localizada no ponto de referência do lugar sentado do condutor;
Dutch: „massa van de bestuurder” een nominale massa van 75 kg die op het referentiepunt van de bestuurderszitplaats is aangebracht;
Danish: »førerens masse« en nominel masse på 75 kg anbragt på førersædets referencepunkt
Swedish: förarens vikt en nominell vikt på 75 kg placerad på referenspunkten för förarplatsen.
Finnish: ’Kuljettajan massalla’ tarkoitetaan laskennallista 75 kg:n massaa, joka sijaitsee kuljettajan istuimen vertailupisteessä.
Greek: «μάζα του οδηγού» συμβατική τιμή μάζας 75 kg, η οποία βρίσκεται στο σημείο αναφοράς της θέσης του οδηγού·
Czech: „hmotností řidiče“ se rozumí jmenovitá hmotnost 75 kg působící v referenčním bodě místa k sezení řidiče;
Slovak: „hmotnosť vodiča“ je hmotnosť 75 kg na mieste referenčného bodu sedenia vodiča;
Polish: „masa kierowcy” oznacza masę nominalną 75 kg obciążającą punkt odniesienia siedzenia kierowcy;
Hungarian: „járművezető tömege” a vezetőülés vonatkoztatási pontjában 75 kg-ban meghatározott tömeg;
Slovenian: „masa voznika“ pomeni maso na referenčni točki vozniškega sedeža, ocenjeno na 75 kg;
Romanian: „masa conducătorului auto” înseamnă o masă stabilită la 75 kg plasată în punctul de referință al scaunului conducătorului auto;
Bulgarian: „маса на водача“ е маса 75 kg в базовата точка на седалката на водача;
Estonian: „juhi mass” – 75 kilogrammile vastav mass juhiistme võrdluspunktis;
Latvian: “vadītāja masa” ir masa, kura noteikta 75 kg apmērā un kura atrodas vadītāja sēdvietas atskaites punktā;
Lithuanian: vairuotojo masė – nominali 75 kg masė, esanti vairuotojo sėdynės atskaitos taške;
Maltese: “massa tas-sewwieq” tfisser massa mkejla ta’ 75 kg li tinsab fil-punt ta’ referenza ta’ fejn qiegħed bilqiegħda s-sewwieq;
English: ‘width’ means the dimension defined in point 6.2 of Standard ISO 612:1978;
French: «largeur» la dimension définie au point 6.2 de la norme ISO 612:1978;
German: „Breite“ bezeichnet die in Absatz 6.2 der Norm ISO 612:1978 bezeichnete Abmessung;
Spanish: «anchura» la dimensión definida en el punto 6.2 de la norma ISO 612:1978;
Italian: «larghezza» le dimensioni di cui al punto 6.2 della norma ISO 612:1978;
Portuguese: «largura», a dimensão definida no ponto 6.2 da norma ISO 612:1978;
Dutch: „breedte” de dimensie zoals gedefinieerd in punt 6.2 van ISO-norm 612:1978;
Danish: »længde« den i punkt 6.2 i ISO-standard 612:1978 definerede dimension
Swedish: bredd det mått som definieras i punkt 6.2 i standarden ISO 612:1978.
Finnish: ’Leveydellä’ tarkoitetaan standardin ISO 612:1978 kohdassa 6.2 määriteltyä mittaa.
Greek: «πλάτος» η διάσταση που ορίζεται στο σημείο 6.2 του προτύπου ISO 612:1978·
Czech: „šířkou“ se rozumí rozměr stanovený v bodě 6.2 normy ISO 612:1978;
Slovak: „šírka“ je rozmer definovaný v bode 6.2 normy ISO 612:1978;
Polish: „szerokość” oznacza wymiar określony w pkt 6.2 normy ISO 612:1978;
Hungarian: „szélesség” az ISO 612:1978 szabvány 6.2. pontjában meghatározott méret;
Slovenian: „širina“ pomeni mero, opredeljeno v točki 6.2 standarda ISO 612:1978;
Romanian: „lățime” înseamnă dimensiunea definită la punctul 6.2 din Standardul ISO 612:1978;
Bulgarian: „широчина“ е размерът, определен в точка 6.2 от стандарт ISO 612:1978;
Estonian: „laius” – ISO standardi 612:1978 punktis 6.2 määratletud mõõde;
Latvian: “platums” ir standarta ISO 612:1978 6.2. punktā noteiktais gabarīts;
Lithuanian: plotis – matmuo, kaip apibrėžta standarto ISO 612: 1978 6.2 punkte;
Maltese: “wisa’” tfisser id-dimensjoni definita fil-punt 6.2 tal-Istandard ISO 612:1978;
English: ‘height’ means the dimension defined in point 6.3 of Standard ISO 612:1978;
French: «hauteur» la dimension définie au point 6.3 de la norme ISO 612:1978;
German: „Höhe“ bezeichnet die in Absatz 6.3 der Norm ISO 612:1978 bezeichnete Abmessung;
Spanish: «altura» la dimensión definida en el punto 6.3 de la norma ISO 612:1978;
Italian: «altezza» le dimensioni di cui al punto 6.3 della norma ISO 612:1978;
Portuguese: «altura», a dimensão definida no ponto 6.3 da norma ISO 612:1978;
Dutch: „hoogte” de dimensie zoals gedefinieerd in punt 6.3 van ISO-norm 612:1978;
Danish: »højde« den i punkt 6.3 i ISO-standard 612:1978 definerede dimension
Swedish: höjd det mått som definieras i punkt 6.3 i standarden ISO 612:1978.
Finnish: ’Korkeudella’ tarkoitetaan standardin ISO 612:1978 kohdassa 6.3 määriteltyä mittaa.
Greek: «ύψος» η διάσταση που ορίζεται στο σημείο 6.3 του προτύπου ISO 612:1978·
Czech: „výškou“ se rozumí rozměr stanovený v bodě 6.3 normy ISO 612:1978;
Slovak: „výška“ je rozmer definovaný v bode 6.3 normy ISO 612:1978;
Polish: „wysokość” oznacza wymiar określony w pkt 6.3 normy ISO 612:1978;
Hungarian: „magasság” az ISO 612:1978 szabvány 6.3. pontjában meghatározott méret;
Slovenian: „višina“ pomeni mero, opredeljeno v točki 6.3 standarda ISO 612:1978;
Romanian: „înălțime” înseamnă dimensiunea definită la punctul 6.3 din Standardul ISO 612:1978;
Bulgarian: „височина“ е размерът, определен в точка 6.3 от стандарт ISO 612:1978;
Estonian: „kõrgus” – ISO standardi 612:1978 punktis 6.3 määratletud mõõde;
Latvian: “augstums” ir standarta ISO 612:1978 6.3. punktā noteiktais gabarīts;
Lithuanian: aukštis – matmuo, kaip apibrėžta standarto ISO 612: 1978 6.3 punkte;
Maltese: “għoli” tfisser id-dimensjoni definita fil-punt 6.3 tal-Istandard ISO 612:1978;
English: ‘wheelbase’ means the following:
French: «empattement»
German: „Radstand“ bezeichnet Folgendes:
Spanish: «batalla»
Italian: «interasse»
Portuguese: «distância entre eixos»:
Dutch: „wielbasis”
Danish: »akselafstand«
Finnish: ’Akselivälillä’ tarkoitetaan
Greek: «μεταξόνιο»: το ακόλουθο
Czech: „rozvorem“ se rozumí toto:
Slovak: „rázvor kolies“ je:
Polish: „rozstaw osi” oznacza:
Hungarian: „tengelytáv”
Slovenian: „medosna razdalja“ pomeni:
Romanian: „ampatament” înseamnă:
Bulgarian: „колесна база“ е:
Estonian: „teljevahe”:
Latvian: “garenbāze” ir:
Lithuanian: transporto priemonės bazė:
Maltese: “bażi tar-roti” tfisser dan li ġej:
English: the dimension referred to in point 6.4.1 of Standard ISO 612:1978;
French: la dimension visée au point 6.4.1 de la norme ISO 612:1978;
German: die in Absatz 6.4.1 der Norm ISO 612:1978 bezeichnete Abmessung;
Spanish: la dimensión indicada en el punto 6.4.1 de la norma ISO 612:1978;
Italian: le dimensioni di cui al punto 6.4.1 della norma ISO 612:1978;
Portuguese: A dimensão definida no ponto 6.3 da norma ISO 612:1978;
Dutch: de dimensie zoals bedoeld in punt 6.4.1 van ISO-norm 612:1978;
Danish: den i punkt 6.4.1 i ISO-standard 612:1978 nævnte dimension
Swedish: hjulbas a) det mått som avses i punkt 6.4.1 i standarden ISO 612:1978,
Finnish: standardin ISO 612:1978 kohdassa 6.4.1 määriteltyä mittaa;
Greek: η διάσταση που αναφέρεται στο σημείο 6.4.1 του προτύπου ISO 612:1978·
Czech: rozměr uvedený v bodě 6.4.1 normy ISO 612:1978;
Slovak: rozmer uvedený v bode 6.4.1 normy ISO 612:1978;
Polish: wymiar, o którym mowa w pkt 6.4.1 normy ISO 612:1978;
Hungarian: az ISO 612:1978 szabvány 6.4.1. pontjában említett méret;
Slovenian: mero iz točke 6.4.1 standarda ISO 612:1978;
Romanian: dimensiunea la care se face referire la punctul 6.4.1 din Standardul ISO 612:1978;
Bulgarian: размерът, посочен в точка 6.4.1 от стандарт ISO 612:1978;
Estonian: ISO standardi 612:1978 punktis 6.4.1 määratletud mõõde;
Latvian: standarta ISO 612:1978 6.4.1. punktā minētais gabarīts,
Lithuanian: matmuo, kaip apibrėžta standarto ISO 612:1978 6.4.1 punkte;
Maltese: id-dimensjoni msemmija fil-punt 6.4.1 tal-Istandard ISO 612:1978;
English: ‘track’ means the distance referred to in point 6.5 of Standard ISO 612:1978;
French: «voie» la dimension définie au point 6.5 de la norme ISO 612:1978;
German: „Spurweite“ bezeichnet die in Absatz 6.5 der Norm ISO 612:1978 bezeichnete Entfernung;
Spanish: «pista» la distancia a la que se refiere el punto 6.5 de la norma ISO 612:1978;
Italian: «carreggiata» la distanza di cui al punto 6.5 della norma ISO 612:1978;
Portuguese: «largura do eixo», a distância de via referida no ponto 6.5 da norma ISO 612:1978;
Dutch: „spoorwijdte” de afstand zoals bedoeld in punt 6.5 van ISO-norm 612:1978;
Danish: »sporvidde« den i punkt 6.5 i ISO-standard 612:1978 omhandlede dimension
Swedish: spårvidd det mått som avses i punkt 6.5 i standarden ISO 612:1978.
Finnish: ’Raideleveydellä’ tarkoitetaan standardin ISO 612:1978 kohdassa 6.5 määriteltyä mittaa.
Greek: «μετατρόχιο» η απόσταση που αναφέρεται στο σημείο 6.5 του προτύπου ISO 612:1978·
Czech: „rozchodem“ se rozumí vzdálenost uvedená v bodě 6.5 normy ISO 612:1978;
Slovak: „rozchod“ je vzdialenosť uvedená v bode 6.5 normy ISO 612:1978;
Polish: „rozstaw kół” oznacza wymiar, o którym mowa w pkt 6.5 normy ISO 612:1978;
Hungarian: „nyomtáv” az ISO 612:1978 szabvány 6.5. pontjában említett távolság;
Slovenian: „kolotek“ pomeni mero iz točke 6.5 standarda ISO 612:1978;
Romanian: „ecartament” înseamnă dimensiunea la care se face referire la punctul 6.5 din Standardul ISO 612:1978;
Bulgarian: „колея“ е разстоянието, определено в точка 6.5 от стандарт ISO 612:1978;
Estonian: „rööbe” – ISO standardi 612:1978 punktis 6.5 viidatud vahemaa;
Latvian: “šķērsbāze” ir standarta ISO 612:1978 6.5. punktā noteiktais gabarīts;
Lithuanian: tarpvėžė – atstumas, kaip apibrėžta standarto ISO 612:1978 6.5 punkte;
Maltese: “track” tfisser id-distanza msemmija fil-punt 6.5 tal-Istandard ISO 612:1978;
English: ‘axle-lift device’ means a mechanism fitted to a vehicle for the purpose of raising the axle clear off the ground and lowering it to the ground;
French: «élévateur d’essieu» un mécanisme monté sur un véhicule qui permet de soulever l’essieu du sol et de le rabaisser;
German: „Hubeinrichtung“ bezeichnet einen an einem Fahrzeug angebrachten Mechanismus zum Anheben einer Achse von der Fahrbahn und zum Absenken einer Achse auf die Fahrbahn;
Spanish: «dispositivo de elevación del eje» el mecanismo instalado en un vehículo para levantar el eje del suelo y posarlo sobre él;
Italian: «dispositivo di sollevamento dell’asse» dispositivo montato sul veicolo al fine di sollevare l’asse dal suolo e abbassarlo fino al suolo;
Portuguese: «dispositivo de elevação do eixo», um mecanismo montado num veículo destinado a elevar ou a baixar o eixo em relação ao solo;
Dutch: „ashefvoorziening” een op een voertuig gemonteerd mechanisme om de as van de grond op te trekken en op de grond te laten zakken;
Danish: »akselløfteanordning« en mekanisme monteret på et køretøj, hvormed akslen kan løftes klar af jorden og sænkes til jorden
Swedish: axellyftanordning en mekanism monterad på ett fordon för att lyfta upp axeln från marken och sänka ner den till marken.
Finnish: ’Akselinnostolaitteella’ tarkoitetaan ajoneuvoon asennettua laitetta, jolla akselin pyörät voidaan nostaa irti maasta ja laskea ne maahan.
Greek: «σύστημα ανύψωσης άξονα» μηχανισμός ενσωματωμένος σε όχημα για την αύξηση της απόστασης άξονα από το έδαφος ή το χαμήλωμα του άξονα πλησιέστερα προς το έδαφος·
Czech: „zařízením pro zdvihání nápravy“ se rozumí mechanismus namontovaný na vozidle za účelem zdvižení nápravy nad zem a jejího spouštění na zem;
Slovak: „zariadenie na zdvíhanie náprav“ je mechanizmus namontovaný na vozidle na účely zdvihnutia kolies od vozovky a ich spustenia;
Polish: „urządzenie podnoszące osi” oznacza mechanizm zamontowany w pojeździe w celu podnoszenia osi z podłoża i opuszczania jej na podłoże;
Hungarian: „tengelyemelő berendezés” a tengely talajtól történő elemelése és visszaengedése céljából a járműre felszerelt szerkezet;
Slovenian: „naprava za dvig osi“ pomeni mehanizem, vgrajen v vozilo in namenjen dvigovanju osi od tal in spuščanju osi na tla;
Romanian: „elevator de axă” înseamnă un dispozitiv montat pe un vehicul în scopul ridicării unei axe de la nivelul solului și coborârii acesteia la nivelul solului;
Bulgarian: „устройство за повдигане на осите“ е устройство, което е монтирано към превозното средство с цел повдигане на оста от опорната равнина и свалянето ѝ на опорната равнина;
Estonian: „teljetõsteseade” – sõidukile paigaldatud mehhanism, mille eesmärk on telge maapinnalt üles tõsta või maapinnale langetada;
Latvian: “ass pacelšanas iekārta” ir transportlīdzeklī uzstādīts mehānisms, lai paceltu asi no zemes un lai to nolaistu līdz zemei;
Lithuanian: keliamasis ašies įtaisas – transporto priemonėje įmontuotas mechanizmas, skirtas pakelti ašį nuo žemės ir nuleisti ją prie žemės;
Maltese: “apparat għall-irfigħ tal-fusien” tfisser mekkaniżmu mwaħħal ma’ vettura bl-iskop li jgħolli l-fus mill-art u jbaxxieh lura mal-art;
English: ‘lift axle or retractable axle’ means an axle which can be raised from its normal position and re-lowered by an axle-lift device;
French: «essieu relevable ou essieu rétractable» un essieu qui peut être relevé de sa position normale et rabaissé au moyen d’un élévateur d’essieu;
German: „Hubachse“ bezeichnet eine Achse, die mithilfe einer Hubeinrichtung aus ihrer üblichen Position angehoben und wieder abgesenkt werden kann;
Spanish: «eje elevable o retráctil» aquel que puede elevarse o bajarse mediante un dispositivo de elevación del eje;
Italian: «asse sollevabile» un asse che può essere sollevato/abbassato dal relativo dispositivo di sollevamento;
Portuguese: «eixo elevável ou eixo retrátil», um eixo que pode ser elevado da sua posição normal e rebaixado por um dispositivo de elevação do eixo;
Dutch: „liftas of hefbare as” een as die door een ashefvoorziening vanuit zijn normale positie kan worden opgetrokken en opnieuw kan worden neergelaten;
Danish: »løftbar aksel« en aksel, der kan løftes fra sin normale position og sænkes igen med en akselløfteanordning
Swedish: lyftaxel eller lyftbar axel en axel som kan lyftas från sitt normala läge och sänkas igen med en axellyftanordning.
Finnish: ’Nostettavalla akselilla’ tarkoitetaan akselia, jota voidaan nostaa normaaliasennostaan ja laskea takaisin akselinnostolaitteella.
Greek: «ανυψούμενος ή ανασυρόμενος άξονας» άξονας ο οποίος είναι δυνατόν να ανυψωθεί από την κανονική θέση του και να χαμηλωθεί εκ νέου μέσω συστήματος ανύψωσης άξονα·
Czech: „zdvihatelnou nápravou“ se rozumí náprava, jež může být zdvižena ze své obvyklé polohy a opětovně spuštěna prostřednictvím zařízení pro zdvihání nápravy;
Slovak: „zdvíhateľná náprava“ je náprava, ktorá sa môže meniť svoju polohu smerom nahor a nadol pomocou zariadenia na zdvíhanie náprav;
Polish: „oś podnoszona lub oś unoszona” oznacza oś, którą można podnosić od jej normalnego położenia i opuszczać za pomocą urządzenia podnoszącego osi;
Hungarian: „emelhető tengely” az tengelyemelő berendezéssel alaphelyzetéből megemelhető és újra visszaengedhető tengely;
Slovenian: „dvižna os“ pomeni os, ki jo je mogoče z napravo za dvig osi dvigniti iz običajnega položaja in jo ponovno spustiti;
Romanian: „axă liftabilă sau retractabilă” înseamnă o axă care poate fi ridicată din poziția sa normală și recoborâtă cu ajutorul unui elevator de axă;
Bulgarian: „повдигаща ос“ е ос, която може да се повдига или сваля от нормалното си положение с помощта на устройство за повдигане на осите;
Estonian: „ülestõstetav telg” – telg, mida võib tavapärasest asendist teljetõsteseadmega tõsta või uuesti alla lasta;
Latvian: “paceļama ass vai ievelkama ass” ir ass, ko var pacelt no tās parastās pozīcijas un nolaist, izmantojot ass pacelšanas iekārtu;
Lithuanian: pakeliamoji ašis arba ištraukiamoji ašis – ašis, kurią galima pakelti iš jai normalios padėties ir nuleisti atgal į šią padėtį keliamuoju ašies įtaisu;
Maltese: “fus li jista’ jintrefa’ jew fus li jista’ jinġibed lura” tfisser fus li jista’ jintrefagħ mill-pożizzjoni normali tiegħu u jerġa’ jitbaxxa b’apparat għall-irfigħ tal-fusien;
English: ‘loadable axle’ means an axle the load on which can be varied without the axle being raised by the use of an axle-lift device;
French: «essieu délestable» un essieu dont on peut faire varier la charge qu’il supporte sans le relever au moyen d’un élévateur d’essieu;
German: „Lastverlagerungsachse“ bezeichnet eine Achse, deren Belastung mit Hilfe einer Hubeinrichtung ohne Anhebung der Achse verändert werden kann;
Spanish: «eje descargable» aquel sobre el cual puede variarse la carga sin necesidad de levantarlo por medio de un dispositivo de elevación del eje;
Italian: «asse scaricabile» un asse il cui carico può essere variato senza sollevare l’asse con il relativo dispositivo di sollevamento;
Portuguese: «eixo deslastrável», um eixo cuja carga pode ser modificada sem que o eixo deva ser levantado por um dispositivo de elevação de eixo;
Dutch: „belastbare as” een as waarvan de belasting kan worden gevarieerd zonder dat de as met behulp van een ashefvoorziening wordt opgetrokken;
Danish: »belastbar aksel« en aksel, hvis belastning kan ændres, uden at akslen løftes ved hjælp af en akselløfteanordning
Swedish: belastningsbar axel en axel vars belastning kan varieras utan att axeln lyfts upp med hjälp av en axellyftanordning.
Finnish: ’Kuormitettavalla akselilla’ tarkoitetaan akselia, johon kohdistuvaa kuormitusta voidaan muuttaa nostamatta akselia akselinnostolaitteen avulla.
Greek: «φορτιζόμενος άξονας» άξονας του οποίου το φορτίο είναι δυνατόν να αυξομειώνεται χωρίς ο άξονας να ανυψώνεται με τη χρήση συστήματος ανύψωσης άξονα·
Czech: „zatížitelnou nápravou“ se rozumí náprava, jejíž zatížení lze měnit bez zvedání pomocí zařízení pro zdvihání nápravy;
Slovak: „náprava s premiestniteľným zaťažením“ je náprava, ktorej zaťaženie sa môže meniť bez zdvihnutia nápravy pomocou zariadenia na zdvíhanie náprav;
Polish: „oś przenosząca obciążenie” oznacza oś, której obciążenie może się zmieniać bez jej podnoszenia przy pomocy urządzenia podnoszącego osi;
Hungarian: „terhelésátcsoportosító tengely” olyan tengely, amelynek terhelése a tengelyemelő berendezés segítségével történő megemelés nélkül változtatható;
Slovenian: „obremenljiva os“ pomeni os, katere obremenitev je mogoče spreminjati brez dviganja osi z napravo za dvig osi;
Romanian: „axă încărcabilă” înseamnă o axă a cărei sarcină poate fi modificată fără a fi ridicată cu ajutorul unui elevator de axă;
Bulgarian: „натоварваща ос“ е ос, чието натоварване може да бъде променяно, без това да изисква повдигането ѝ с устройство за повдигане на осите;
Estonian: „koormatav telg” – telg, mille koormust saab muuta ilma telge teljetõsteseadmega üles tõstmata;
Latvian: “atslogojama ass” ir ass, kurai radīto slodzi var mainīt, nepaceļot to ar ass pacelšanas iekārtu;
Lithuanian: keičiamos apkrovos ašis – ašis, kurios apkrovą galima keisti jos nekeliant keliamuoju ašies įtaisu;
Maltese: “fus li jista’ jiġi mgħobbi” tfisser fus li t-tagħbija fuqu tista’ tiġi varjata mingħajr ma jiġi merfugħ il-fus bl-użu ta’ apparat għall-irfigħ tal-fusien;