FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Three consecutive cycles shall be driven according to paragraph 3.1.3.4.3 below.
French: Trois cycles consécutifs sont effectués conformément au paragraphe 3.1.3.4.3 ci-après.
German: Es sind drei aufeinander folgende Zyklen nach den Vorschriften des Absatzes 3.1.3.4.3 zu fahren.
Italian: Si effettuano tre cicli consecutivi conformemente al punto 3.1.3.4.3 seguente.
Portuguese: Devem ser realizados três ciclos consecutivos em conformidade com o n.o 3.1.3.4.3 seguinte.
Dutch: Er moeten drie opeenvolgende cycli worden gereden overeenkomstig punt 3.1.3.4.3.
Danish: Der køres tre på hinanden følgende cyklusser i overensstemmelse med punkt 3.1.3.4.3 nedenfor.
Swedish: Tre på varandra följande cykler ska köras enligt punkt 3.1.3.4.3 nedan.
Finnish: Ajetaan kolme perättäistä sykliä kohdan 3.1.3.4.3 mukaisesti.
Greek: Εκτελούνται τρεις διαδοχικοί κύκλοι, σύμφωνα με την κατωτέρω παράγραφο 3.1.3.4.3.
Czech: Provedou se tři za sebou následující cykly podle níže uvedeného odstavce 3.1.3.4.3.
Slovak: Podľa bodu 3.1.3.4.3 sa vykonajú tri po sebe idúce cykly.
Polish: Należy przeprowadzić trzy kolejne cykle, zgodnie z pkt 3.1.3.4.3 poniżej.
Hungarian: Három egymást követő ciklust kell elvégezni az alábbi 3.1.3.4.3. szakasz szerint.
Slovenian: Prevozijo se trije zaporedni cikli v skladu z odstavkom 3.1.3.4.3 spodaj.
Romanian: Se efectuează trei cicluri consecutive, în conformitate cu punctul 3.1.3.43 de mai jos.
Estonian: Vastavalt punktile 3.1.3.4.3 sõidetakse läbi kolm järjestikust tsüklit.
Latvian: Brauc trīs secīgus ciklus saskaņā ar 3.1.3.4.3. punktu.
Lithuanian: Pagal 3.1.3.4.3 punktą iš eilės atliekami trys ciklai.
Maltese: Għandhom isiru tliet ċikli konsekuttivi skont il-paragrafu 3.1.3.4.3 hawn isfel.
English: Three consecutive cycles shall be driven according to paragraph 3.2.3.4.3 below.
French: Trois cycles consécutifs sont effectués conformément au paragraphe 3.2.3.4.3 ci-après.
German: Es sind drei aufeinander folgende Zyklen nach den Vorschriften des Absatzes 3.2.3.4.3 zu fahren.
Italian: Si effettuano tre cicli consecutivi conformemente al punto 3.2.3.4.3 seguente.
Portuguese: Devem ser realizados três ciclos consecutivos em conformidade com o n.o 3.2.3.4.3 seguinte.
Dutch: Er moeten drie opeenvolgende cycli worden gereden overeenkomstig punt 3.2.3.4.3.
Danish: Der køres tre på hinanden følgende cyklusser i overensstemmelse med punkt 3.2.3.4.3 nedenfor.
Swedish: Tre på varandra följande cykler ska köras enligt punkt 3.2.3.4.3 nedan.
Finnish: Ajetaan kolme perättäistä sykliä kohdan 3.2.3.4.3 mukaisesti.
Greek: Εκτελούνται τρεις διαδοχικοί κύκλοι, σύμφωνα με την κατωτέρω παράγραφο 3.2.3.4.3.
Czech: Provedou se tři za sebou následující cykly podle níže uvedeného odstavce 3.2.3.4.3.
Slovak: Podľa bodu 3.2.3.4.3 sa vykonajú tri po sebe idúce cykly.
Polish: Należy przeprowadzić trzy kolejne cykle, zgodnie z pkt 3.2.3.4.3 poniżej.
Hungarian: Három egymást követő ciklust kell elvégezni az alábbi 3.2.3.4.3. szakasz szerint.
Slovenian: Prevozijo se trije zaporedni cikli v skladu z odstavkom 3.2.3.4.3 spodaj.
Romanian: Sunt efectuate trei cicluri consecutive, în conformitate cu punctul 3.2.3.4.3. de mai jos.
Estonian: Vastavalt punktile 3.2.3.4.3 sõidetakse läbi kolm järjestikust tsüklit.
Latvian: Brauc trīs secīgus ciklus saskaņā ar 3.2.3.4.3. punktu.
Lithuanian: Pagal 3.2.3.4.3 punktą iš eilės atliekami trys ciklai.
Maltese: Għandhom isiru tliet ċikli konsekuttivi skont il-paragrafu 3.2.3.4.3 hawn isfel.
English: De vehicle electric range with the switch in pure electric position, according to the procedure described in Regulation No 101, Annex 9.
French: De autonomie du véhicule en mode électrique pur, selon le mode opératoire décrit dans le règlement no 101, annexe 9.
German: De die Reichweite des Fahrzeugs mit dem Schalter in der Stellung für den reinen Elektrobetrieb gemäß dem in der Regelung Nr. 101 Anhang 9 beschriebenen Verfahren.
Italian: De autonomia elettrica del veicolo con il commutatore nella posizione puro elettrico, secondo il procedimento descritto nel regolamento n. 101, allegato 9.
Portuguese: De autonomia eléctrica do veículo com o comutador em posição exclusivamente eléctrica, segundo o procedimento descrito no Regulamento n.o 101, anexo 9.
Dutch: De elektrische actieradius van het voertuig met de schakelaar in de puur elektrische stand, overeenkomstig de procedure van bijlage 9 van Reglement nr. 101.
Danish: De køretøjets rækkevidde med omskifteren indstillet på ren elektrisk kørsel i henhold til den metode, der er beskrevet i regulativ nr. 101, bilag 9.
Swedish: De fordonets räckvidd med eldrift enligt det förfarande som beskrivs i, bilaga 9 till föreskrifter nr 101.
Finnish: De ajoneuvon sähkökäyttöinen toimintasäde, kun kytkin on asennossa ”pelkkä sähkö”, säännön nro 101 liitteessä 9 kuvatun menettelyn mukaisesti.
Greek: De ηλεκτρική αυτονομία του οχήματος με τον επιλογέα στη θέση της αμιγώς ηλεκτρικής λειτουργίας, σύμφωνα με τη διαδικασία που περιγράφεται στον κανονισμό αριθ. 101, παράρτημα 9.
Czech: De dosah vozidla při elektrickém pohonu s přepínačem v poloze výhradně elektrického režimu podle postupu popsaného v příloze 9 předpisu č. 101.
Slovak: De dojazd vozidla s prepínačom v čisto elektrickej polohe podľa postupu uvedeného v prílohe 9 k predpisu č. 101.
Polish: De zasięg pojazdu z przełącznikiem w położeniu zasilania wyłącznie energią elektryczną, zgodnie z procedurą opisaną w załączniku 9 regulaminu nr 101.
Hungarian: De a jármű elektromos hatósugara tisztán elektromos helyzetben lévő kapcsolóval a 101. előírás 9. mellékletében leírt eljárás szerint.
Slovenian: De električni razpon vozila s stikalom na položaju za le električni način v skladu s postopkom iz Priloge 9 k Pravilniku št. 101.
Romanian: De autonomia electrică a vehiculului cu comutatorul în poziție pur electrică, în conformitate cu procedura descrisă în anexa 9 la Regulamentul nr. 101.
Estonian: De sõiduki elektriline vahemik vastavalt eeskirja nr 101 lisas 9 kirjeldatud menetlusele, kusjuures lüliti on puhtelektrilise režiimi asendis.
Latvian: De transportlīdzekļa elektriskais diapazons ar slēdzi vienīgi elektriska režīma pozīcijā saskaņā ar Noteikumu Nr. 101 9. pielikumā noteikto procedūru.
Lithuanian: De transporto priemonės nuvažiuojamas atstumas naudojant elektrą, jungikliui esant išimtinai elektros režimo, kai naudojama tik elektra, padėtyje pagal Taisyklės Nr. 101 9 priede aprašytą metodiką.
Maltese: De il-medda elettrika tal-vettura bis-swiċċ fil-pożizzjoni elettrika biss, skont il-proċedura deskritta fir-Regolament Nru 101, l-Anness 9.
English: Any other provision which has the same effect. Examples may include, but are not limited to, a tethered filler cap, a chained filler cap or one utilising the same locking key for the filler cap as for the vehicle’s ignition.
Italian: qualsiasi altra misura che abbia lo stesso effetto, ad esempio un tappo del serbatoio collegato al veicolo per mezzo di una catenella o in altro modo, oppure un tappo del serbatoio con apertura azionata dalla stessa chiave di accensione del veicolo.
Danish: andre foranstaltninger med samme virkning, f.eks. men ikke udelukkende tankdæksel fastgjort med strip eller kæde eller et tankdæksel, hvortil der anvendes samme nøgle som til køretøjets tænding.
Lithuanian: bet kuriais kitais būdais, kurių rezultatas toks pat. Pavyzdžiui galima naudoti rišamą, grandinėle pritvirtintą arba raktu, naudojamu ir transporto priemonės varikliui užvesti, rakinamą degalų bako dangtelį (sąrašas nėra baigtinis).
English: Flex fuel
French: Polycarburant
German: Flexfuel-Betrieb
Spanish: Flexifuel
Italian: Policarburante
Portuguese: Multicombustível
Dutch: Flexfuel
Danish: Blandingsbrændstof
Swedish: Flexbränslefordon
Finnish: Flex-fuel-ajoneuvot
Greek: Ευέλικτου καυσίμου
Slovak: Flexibilné palivo
Polish: Typu flex fuel
Hungarian: Rugalmas tüzelőanyag-felhasználás
Slovenian: Vozila s prilagodljivim tipom goriva
Romanian: Multicombustibil
Estonian: Segakütuselised
Latvian: Maināmas degvielas transportlīdzekļi
Lithuanian: Mišrūs degalai
English: Figure 1 illustrates the routes for Type I test.
German: In der Abbildung 1 sind die Wege für die Prüfung Typ I dargestellt.
Dutch: Figuur 1 illustreert de trajecten voor een test van type 1.
Danish: Figur 1 er et rutediagram for type I-prøven.
Finnish: Kuvassa 1 esitetään tyyppi I -testin eri vaihtoehdot.
Hungarian: Az 1. ábra az I. típusú vizsgálat végrehajtásának lehetőségeit mutatja be.
Estonian: Joonisel 1 on kujutatud I tüübi katse võimalused.
Latvian: attēlā ir parādīta I tipa testa procedūras gaita.
Lithuanian: 1 pav. parodytos I tipo bandymo pakopos.
English: This test shall be carried out on all vehicles referred to in paragraph 1 and its subparagraphs.
German: Diese Prüfung muss an allen Fahrzeugen, auf die in Absatz 1 und seinen Unterabsätzen verwiesen wird, durchgeführt werden.
Dutch: Deze test moet op alle in punt 1 bedoelde voertuigen worden uitgevoerd.
Danish: Målingerne gennemføres på alle de køretøjer, som er beskrevet i punkt 1 og underpunkter hertil.
Finnish: Tämä testi on suoritettava kaikille kohdassa 1 ja sen alakohdissa tarkoitetuille ajoneuvoille.
Hungarian: Ezt a vizsgálatot végre kell hajtani minden, az 1. szakaszban és annak albekezdéseiben említett járművön.
Estonian: See katse viiakse läbi kõigi punktis 1 ja selle alapunktides osutatud sõidukitega.
Latvian: Šo testu veic visiem 1. punktā un tā apakšpunktos minētajiem transportlīdzekļiem.
Lithuanian: Šis bandymas atliekamas su visomis 1 dalyje ir jos pastraipose nurodytomis transporto priemonėmis.
English: The test consists of the four elementary urban driving cycles of Part One of the Type I test.
French: L’essai se compose des quatre cycles élémentaires de marche de l’essai du type I partie un (cycle urbain).
Danish: Prøvningen består af de fire elementære kørecyklusser for kørsel i byområder i del 1 af type I-prøven.
Finnish: Testi koostuu tyyppi I -testin osan I neljästä kaupunkiajosyklin perusosasta.
Estonian: Katse koosneb neljast linnasõidu põhitsüklist, mis moodustavad I tüübi katse esimese osa.
Latvian: Tests sastāv no I tipa testa pirmās daļas četriem parastiem pilsētas braukšanas cikliem.
Lithuanian: Bandymą sudaro keturi paprasti miesto važiavimo ciklai iš I tipo bandymo pirmos dalies.
English: The Part One test is described in paragraph 6.1.1 of Annex 4a, and illustrated in figure 1 of the same Annex.
French: L’essai partie un est décrit au paragraphe 6.1.1 de l’annexe 4a et illustré à la figure 1 de la même annexe.
Danish: Del 1-prøvningen er beskrevet i punkt 6.1.1 i bilag 4A, og afbildet i figur 1 i samme bilag.
Finnish: Testin osa I kuvataan liitteen 4a kohdassa 6.1.1 ja esitetään saman liitteen kuvassa 1.
Estonian: Katse esimest osa on kirjeldatud 4.a lisa punktis 6.1.1 ja illustreeritud sama lisa joonisel 1.
Latvian: Pirmās daļas tests ir aprakstīts 4.a pielikuma 6.1.1. punktā un parādīts minētā pielikuma 1. attēlā.
Lithuanian: Bandymo pirma dalis aprašyta 4a priedo 6.1.1 punkte ir pavaizduota schematiškai to paties priedo 1 pav.
English: Configuration of the cylinder block (in-line, V, radial, horizontally opposed, other). The inclination or orientation of the cylinders is not a criterion);
Spanish: configuración del bloque de cilindros (en línea, en V, radial, opuestos horizontalmente, etc.); la inclinación u orientación de los cilindros no es un criterio;
Italian: configurazione del blocco cilindri (in-linea, a V, radiale, a cilindri contrapposti orizzontalmente, altro; l’inclinazione o l’orientamento dei cilindri non costituisce un criterio valido);
Danish: cylinderarrangement (rækkemotor, V-motor, stjernemotor, boxermotor, andet); cylindrenes hældning eller orientering er ikke et kriterium
Lithuanian: cilindrų bloko išdėstymas (linijinis, V raidės pavidalo, radialinis, horizontaliai priešpriešinis, kitoks išdėstymas); cilindrų palinkimas ar orientacija nėra kriterijus;
English: Identification of the vehicles included in the programme (whether tested or not). The identification shall include the following:
French: l’identification des véhicules inclus dans le programme (qu’ils aient ou non été soumis aux essais); cette identification comprend:
Spanish: la identificación de los vehículos que se incluyen en el programa (sometidos a ensayo o no); dicha identificación incluirá lo siguiente:
Danish: oplysninger til identifikation af de køretøjer, programmet omfatter (uanset om de har været til prøvning eller ikke); oplysningerne til identifikation skal omfatte følgende:
Lithuanian: į programą įtrauktų transporto priemonių identifikavimą (išbandytų ar neišbandytų); pateikiami šie identifikavimo duomenys:
English: Up to 100000
French: Jusqu’à 100000
German: bis 100000
Spanish: Hasta 100000
Italian: Fino a 100000
Portuguese: Até 100000
Dutch: Tot en met 100000
Danish: højst 100000
Swedish: Upp till 100000
Finnish: Enintään 100000
Greek: Έως 100000
Romanian: până la 100000 inclusiv
Estonian: Kuni 100000
Latvian: Līdz 100000
Lithuanian: iki 100000
English: The measurements of the pollutants given in Table 1 of paragraph 5.3.1.4 of this Regulation are considered to be log normally distributed and shall first be transformed by taking their natural logarithms. Let m0 and m denote the minimum and maximum sample sizes respectively (m0 = 3 and m = 32) and let n denote the current sample number.
Danish: De i punkt 5.3.1.4 i dette regulativ angivne målte værdier for de forurenende stoffer betragtes som den logaritmiske normalfordeling og omformes først ved at bestemme deres naturlige logaritmer. m0 og m angiver henholdsvis den minimale og maksimale stikprøvestørrelse (m0 = 3 og m = 32), og n angiver det pågældende antal stikprøver
Romanian: Se consideră că valorile poluanților specificați în tabelul 1 de la punctul 5.3.1.4 din prezentul regulament urmează o distribuție logaritmică normală și, prin urmare, sunt transformate utilizând mai întâi logaritmii naturali ai acestora. m0 și m desemnează dimensiunea minimă și, respectiv, maximă a eșantionului (m0 = 3 și m = 32), iar n este dimensiunea eșantionului curent.
Lithuanian: Laikoma, kad šios taisyklės 5.3.1.4 punkto 1 lentelėje pateiktos teršalų matavimo vertės pasiskirsto pagal logaritmiškai normalų skirstinį ir pirmiausia turi būti transformuotos logaritmuojant natūraliojo logaritmo pagrindu. m0 ir m pažymi mažiausią ir didžiausią imties dydžius (m0 = 3, o m = 32), o n pažymi faktinės imties dydį.
English: Average reagent consumption and average demanded reagent consumption by the engine system shall be available via the serial port of the standard diagnostic connector. Data shall be available over the previous complete 2400 km period of vehicle operation.
Danish: Oplysningerne om det gennemsnitlige reagensforbrug og det for motorsystemet gennemsnitligt nødvendige reagensforbrug skal være tilgængelige via standarddatastikkets serielle port. Oplysningerne skal være tilgængelige for de sidste 2400 km, som køretøjet har tilbagelagt.
English: + CCO
Danish: CCO2
Swedish: CCO2
English: for petrol (E5) (5a)
Danish: + CCO
Swedish: + CCO
English: The equipment shall be capable of measuring the mass of hydrocarbon in the inlet and outlet flow streams with a resolution of 0,01 gram. A bag sampling system may be used to collect a proportional sample of the air withdrawn from and admitted to the enclosure.
Spanish: El equipo deberá poder medir la masa de hidrocarburos de las corrientes de entrada y salida de aire con una resolución de 0,01 g. Podrá utilizarse un sistema de muestreo mediante bolsas para recoger una muestra proporcional del aire que sale del recinto y entra en él.
Dutch: De apparatuur moet de massa koolwaterstof in de aanvoer- en uitlaatluchtstroom kunnen meten met een resolutie van 0,01 g. Er mag een zakbemonsteringssysteem worden gebruikt om proportionele monsters te nemen van de afgevoerde en de aangevoerde lucht in de ruimte.
Danish: Udstyret skal kunne måle massen af carbonhydrider i tilført og udsuget luft med en opløsning på 0,01 g. Der kan anvendes et system med opsamlingssække til at opsamle en forholdsmæssig andel af den udsugede og den tilførte luft.
Greek: Τα όργανα πρέπει να μπορούν να μετρούν τη μάζα υδρογονανθράκων του εισερχόμενου και εξερχόμενου ρεύματος αέρα με διαχωριστική ικανότητα 0,01 g. Για τη λήψη αναλογικού δείγματος του εισερχόμενου και του εξερχόμενου αέρα από τον θάλαμο επιτρέπεται η χρήση συστήματος δειγματοληψίας με σάκους.
English: Max 1 h
French: max.1h
German: max. 1 Std.
Spanish: Máx. 1h
Dutch: max. 1 h
Danish: Maks. 1t
Swedish: Högst 1 tim
Greek: 1 ώρα
Slovak: Max. 1 h
Polish: 1 godzina
Hungarian: Max. 1 óra
Slovenian: Največ 1 uro
Estonian: Maks. 1h
English: 60 min ± 0,5 min
German: 60 ± 0,5 Min.
Dutch: 60 ± 0,5 min
Danish: 60 min±0,5 min
Hungarian: 60 perc ± 0,5 perc
English: Tstart = 203 K (20 °C)
French: TMIN = 293 K (20° ± 2 °C)
Spanish: Tinicio = 203 K (20 °C)
Italian: Tinizio = 203 K (20 °C)
Portuguese: Tinício = 203 K (20 °C)
Dutch: Tstart = 203 K (20°C)
Danish: Tstart = 203K (20°C)
English: Tmin = 308 K; ΔT = 15 K
French: TMAX = 308 K; ΔT = 15 K
Spanish: Tmin = 308 K; ΔT =15 K
Danish: Tmin = 308 K; ΔT =15 K
Estonian: Tmin = 308 K; Δ T = 15 K
English: Within two minutes of completing the Type I Test drive specified in paragraph 5.4.1 above the vehicle is driven a further conditioning drive consisting of one urban test cycle (hot start) of a Type I Test.
German: Innerhalb von zwei Minuten nach Beendigung des Fahrzyklus der Prüfung Typ I nach Absatz 5.4.1 wird mit dem Fahrzeug ein weiterer Konditionierungszyklus gefahren, der aus einem Stadtfahrzyklus (Warmstart) der Prüfung Typ I besteht.
Italian: Entro due minuti dal termine della prova di tipo I di cui al punto 5.4.1, il veicolo è sottoposto a un ulteriore ciclo di condizionamento consistente in un ciclo urbano (partenza a caldo) della prova di tipo I. Il motore va quindi nuovamente spento.
Danish: Højst to minutter efter afslutningen af type I-prøvekørslen som beskrevet i punkt 5.4.1 ovenfor gennemgår køretøjet yderligere en konditioneringskørsel, der består af en prøvecyklus (varmstart) med kørsel i byområder af type I-prøven.
Finnish: Kahden minuutin kuluessa kohdassa 5.4.1 kuvatun tyyppi I -testiajon päättymisestä ajoneuvolla ajetaan toinen vakauttamisajo, joka käsittää yhden tyyppi I -testin mukaisen kaupunkiajosyklin (lämmin käynnistys).
Estonian: Kahe minuti jooksul pärast punktis 5.4.1 määratletud I tüübi katse lõpuleviimist tehakse sõidukiga täiendav eelkonditsioneerimissõit, mis koosneb ühest I tüübi katse linnasõidu katsetsüklist (kuumkäivitusega).
Latvian: Divu minūšu laikā pēc 5.4.1. punktā minētā I tipa testa braukšanas cikla ar transportlīdzekli veic nākamo iepriekšējas sagatavošanas braucienu, kas ietver vienu I tipa testa pilsētas testa ciklu (karstā iedarbināšana).
Lithuanian: Baigus 5.4.1 punkte nurodytą I tipo bandymo važiavimą, per 2 minutes atliekamas kitas transporto priemonės kondicionavimo etapo važiavimas, sudarytas iš I tipo bandymo vieno važiavimo mieste ciklo (įšilusio variklio užvedimas).
Maltese: Fi żmien żewġ minuti mit-tlestija tat-test tas-sewqan tat-Tip I speċifikat fil-paragrafu 5.4.1 hawn fuq, il-vettura tinstaq dawra oħra ta’ kundizzjonament magħmula minn ċiklu wieħed tat-test urban (startjar sħun) ta’ test tat-Tip I. Imbagħad il-magna terġa’ tintefa.
English: Then the engine is shut off again.
German: Anschließend wird der Motor erneut abgeschaltet.
Danish: Derefter standses motoren atter.
Finnish: Tämän jälkeen moottori pysäytetään jälleen.
Estonian: Seejärel lülitatakse mootor uuesti välja.
Latvian: Tad motoru atkal izslēdz.
Lithuanian: Tada variklis vėl išjungiamas.
English: = Mi2 – Mi1
French: = Mi2 – Mi1.
Spanish: = Mi2 – Mi1
Danish: = Mi2–Mi1
Slovak: = Mi2 – Mi1.
Romanian: = Mi2 – Mi1
English: < C3, > C4
German: < C3 >C4
Portuguese: < C3, >C4
Dutch: < C3, >C4
Danish: < C3, >C4
Swedish: < C3, >C4
Finnish: < C3, >C4
Greek: < C3, >C4
Slovenian: < C3, >C4
Romanian: < C3, >C4
Estonian: < C3, >C4
Lithuanian: < C3, >C4
English: max. 15
French: Maximum 15
Spanish: máx. 15
Danish: maks. 15
Finnish: enintään 15
Greek: μέγιστο 15
Polish: maksymalnie 15
Slovenian: največ 15
Latvian: Maksimāli 15
Lithuanian: max 15
English: A manufacturer may disable the OBD system at ambient engine starting temperatures below 266 K (– 7 °C) or at elevations over 2500 metres above sea level provided the manufacturer submits data and/or an engineering evaluation which adequately demonstrate that monitoring would be unreliable when such conditions exist. A manufacturer may also request disablement of the OBD system at other ambient engine starting temperatures if he demonstrates to the authority with data and/or an engineering evaluation that misdiagnosis would occur under such conditions.
Danish: En fabrikant kan sætte egendiagnosesystemet ud af funktion, når den omgivende temperatur ved start af motoren er under 266 K (-7 °C), eller hvis højden over havoverfladen er over 2500 m, hvis fabrikanten forelægger data og/eller en teknisk vurdering, der tilfredsstillende godtgør, at overvågning under sådanne omstændigheder ikke kan finde sted på pålidelig måde.
Maltese: Fabbrikant jista’ jiddiżattiva is-sistema OBD f’temperaturi ambjentali tal-istartjar tal-magna taħt 266 K (–7 °C) jew f’telgħat ‘il fuq minn 2500 metru ‘l fuq mil-livell tal-baħar bil-kundizzjoni li l-fabbrikant jissottometti dejta u/jew evalwazzjoni tal-inġinerija li turi adegwatament li l-monitoraġġ ma jkunx affidabbli f’dawk il-kundizzjonijiet. Fabbrikant jista’ jitlob ukoll id-diżattivazzjoni tas-sistema OBD f’temperaturi ambjentali oħra tal-istartjar tal-magna jekk huwa juri lill-awtorità permezz ta’ dejta u/jew evalwazzjoni tal-inġinerija li ssir dijanjosi ħażina f’dawk il-kundizzjonijiet.
English: Fuel for which the engine is designed (petrol, diesel, NG/biomethane, LPG, etc.). Bi-fuelled vehicles may be grouped with dedicated fuel vehicles providing one of the fuels is common;
German: Kraftstoff, für den der Motor ausgelegt ist (Benzin, Dieselkraftstoff, Erdgas/Biomethan, Flüssiggas usw.); Fahrzeuge mit Zweistoffbetrieb können zusammengefasst werden mit Fahrzeugen, die nur mit einem Kraftstoff betrieben werden, sofern ein Kraftstoff beiden gemeinsam ist.
Spanish: combustible para el que está diseñado el motor (gasolina, gasóleo, gas natural/biometano, GLP, etc.); los vehículos bicombustible podrán agruparse con los de combustible específico siempre y cuando uno de los dos combustibles sea común;
Polish: paliwo, dla którego zaprojektowano silnik (benzyna, olej napędowy, gaz ziemny/biometan, gaz płynny itp.) Pojazdy dwupaliwowe mogą być zgrupowane z pojazdami o wyznaczonym typie paliwa, o ile jedno z paliw jest wspólne;
English: Carbon monoxide content by volume in the exhaust gas with the engine idling (according to the manufacturer’s specifications, positive ignition engines only) [12] Specify the tolerance. : … per cent
German: Volumenbezogener Kohlenmonoxidgehalt des Abgases bei Leerlaufbetrieb: … % (gemäß Herstellerangaben, nur bei Fremdzündungsmotoren) [12] Einschließlich Toleranzangabe.
English: Regeneration system/method. Description and/or drawing: …
French: Méthode ou système de régénération, description et/ou dessin: …
German: Regenerationssystem/-verfahren (Beschreibung und/oder Zeichnung): …
Finnish: Regenerointijärjestelmä/-menetelmä: kuvaus ja/tai piirustus: …
English: Final drive ratios (ratio of gearbox output shaft to driven wheel revolutions) Total gear ratios
French: Rapport(s) de pont (rapport entre la vitesse de rotation de l’arbre de sortie et la vitesse de rotation des roues motrices)
German: Übersetzung des Achsgetriebes (Übersetzungsverhältnis zwischen Getriebeabtrieb und Antriebsrad)
English: Maximum for CVT [15] 1 2 3 4, 5, others
French: Démultiplication totale
German: Gesamtübersetzung