FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The acceleration is calculated from measurements of the vehicle speed at the lines PP' and BB':
French: L’accélération est calculée à partir des valeurs de vitesses relevées entre les lignes PP’ et BB’, comme suit:
German: Die Beschleunigung wird an Hand von Messungen der Fahrzeuggeschwindigkeit an den Linien PP‘ und BB‘ berechnet:
Spanish: La aceleración se calculará a partir de las mediciones de la velocidad del vehículo en las líneas PP’ y BB’:
Italian: L’accelerazione è determinata dalle misurazioni della velocità del veicolo alle linee PP’ e BB’:
Portuguese: A aceleração é calculada a partir das medições da velocidade do veículo nas linhas PP’ e BB’:
Dutch: De acceleratie wordt berekend aan de hand van metingen van de snelheid van het voertuig op de lijnen PP' en BB':
Danish: Accelerationen beregnes ved måling af køretøjets hastighed ved linjerne PP' og BB':
Swedish: Accelerationen beräknas på grundval av mätningar av fordonshastigheten vid linjerna PP’ och BB’ enligt följande:
Finnish: Kiihtyvyys lasketaan ajoneuvon nopeuksista linjoilla PP’ ja BB’:
Greek: Η επιτάχυνση υπολογίζεται από τις μετρήσεις της ταχύτητας του οχήματος στις γραμμές PP' και BB':
Czech: Zrychlení se vypočte z rychlostí vozidla naměřených na přímkách PP‘ a BB‘:
Slovak: Zrýchlenie sa vypočíta z rýchlostí vozidla nameraných na priamkach PP‘ a BB‘:
Polish: Przyspieszenia oblicza się na podstawie pomiarów prędkości pojazdu na liniach PP’ i BB’:
Hungarian: A gyorsulást a járműnek a PP’ és a BB’ szakasznál mért sebessége alapján kell kiszámítani:
Slovenian: Pospešek se izračuna iz meritev hitrosti vozila na črtah PP’ in BB’:
Romanian: Accelerația este calculată pe baza măsurării vitezei vehiculului în momentul atingerii liniilor PP’ și BB’:
Bulgarian: Ускорението се изчислява от измерената скорост на превозното средство на линиите PP’ и BB’:
Latvian: Paātrinājumu rēķina, izmantojot transportlīdzekļa ātruma mērījumus pie līnijas PP’ un BB’:
Lithuanian: Greitėjimo vertės apskaičiuojamos pagal išmatuotas transporto priemonės greičio vertes ties PP’ ir BB’ linija.:
Maltese: L-aċċellerazzjoni tiġi kkalkulata mill-kejl tal-veloċità tal-vettura fil-linji PP’ u BB’:
English: Pre-acceleration shall not be used.
French: La préaccélération n’est pas utilisée.
German: Vorbeschleunigung ist nicht zulässig.
Spanish: No se realizará una preaceleración.
Italian: Evitare di ricorrere alla preaccelerazione.
Portuguese: Não se pode utilizar a pré-aceleração.
Dutch: Er mag geen preacceleratie worden toegepast.
Danish: Foracceleration anvendes ikke.
Swedish: Föracceleration ska inte användas.
Finnish: Esikiihdytystä ei sallita.
Greek: Δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί προεπιτάχυνση.
Czech: Nelze použít předčasné zrychlení.
Slovak: Predčasné zrýchlenie sa nepoužije.
Polish: Nie stosuje się wstępnego przyspieszenia.
Hungarian: Előgyorsítás alkalmazása tilos.
Slovenian: Predpospešek se ne uporabi.
Romanian: Nu se utilizează preaccelerarea.
Bulgarian: Предварително ускоряване не се използва.
Estonian: indeks „(i)” osutab kasutatud käigule ja indeks „j” osutab konkreetse mõõtmise järjekorranumbrile. Kiiruse ühikuks on km/h ning saadud kiirendused väljendatakse ühiku m/s2 abil; lref on kas sõiduki pikkus või 2 m; selle üle võib oma äranägemise järgi otsustada sõiduki tootja, tüübikinnitusasutus ja tehniline teenistus. Eelkiirendust ei kasutata.
Latvian: Sākotnējo paātrinājumu neizmanto.
Lithuanian: Negalima naudoti išankstinio greitėjimo.
Maltese: Il-preaċċellerazzjoni ma għandhiex tintuża.
English: Averaging of individual measurements
French: Calcul de la moyenne des mesures
German: Berechnung des Durchschnitts einzelner Messungen
Spanish: Promediación de las distintas mediciones
Italian: Media delle misurazioni individuali
Portuguese: Cálculo da média das medições isoladas
Dutch: Berekening van het gemiddelde van de metingen
Danish: Gennemsnit af individuelle målinger
Swedish: Genomsnitt av enskilda mätningar
Finnish: Yksittäisten mittausten keskiarvon määrittäminen
Greek: Υπολογισμός μέσου όρου των μεμονωμένων μετρήσεων
Czech: Výpočet průměru z měření
Slovak: Výpočet priemeru z meraní
Polish: Obliczanie średniej pomiarów
Hungarian: Az egyedi mérési eredmények átlagának kiszámítása
Slovenian: Izračun povprečja posameznih meritev
Romanian: Obținerea mediei măsurătorilor individuale
Bulgarian: Усредняване на отделните измервания
Estonian: Üksikute mõõtmiste keskmise arvutamine
Latvian: Atsevišķo mērījumu vidējās vērtības aprēķināšana
Lithuanian: Atskirų matavimų vidurkio nustatymas
Maltese: Kalkolu tal-medja tal-kejl individwali
English: Calculation of the gear weighting factor
French: Calcul du facteur de pondération des rapports
German: Berechnung des Ganggewichtungsfaktors
Spanish: Cálculo del factor de ponderación de las marchas
Italian: Calcolo del fattore di ponderazione del cambio
Portuguese: Cálculo do fator de ponderação da transmissão
Dutch: Berekening van de wegingsfactor voor de versnelling
Danish: Beregning af gearvægtningsfaktor
Swedish: Beräkning av växelns viktningsfaktor
Finnish: Vaihteen painotuskertoimen laskeminen
Greek: Υπολογισμός του συντελεστή στάθμισης των σχέσεων μετάδοσης
Czech: Výpočet váhového faktoru převodu
Slovak: Výpočet váhového faktoru prevodu
Polish: Obliczanie współczynnika ważenia przełożenia skrzyni biegów
Hungarian: A sebességfokozat-súlyozási tényező kiszámítása
Slovenian: Izračun vplivnega faktorja prestavnega razmerja
Romanian: Calcularea factorului de ponderare al treptelor de viteză
Bulgarian: Изчисляване на тегловния коефициент за предавката
Estonian: Ülekandearvu kaaluteguri arvutamine
Latvian: Pārnesuma svērtā koeficienta aprēķināšana
Lithuanian: Pavaros svorinio koeficiento apskaičiavimas
Maltese: Kalkolu tal-fattur ta’ differenzazzjoni tal-gerijiet
English: The gear weighting factor is a dimensionless number defined as:
French: Le facteur de pondération des rapports est un nombre adimensionnel qui se définit comme suit:
German: Der Ganggewichtungsfaktor ist eine dimensionslose Zahl und wie folgt definiert:
Spanish: El factor de ponderación de las marchas será un número adimensional definido como se indica a continuación:
Italian: Il fattore di ponderazione del cambio è un numero non dimensionale, così definito:
Portuguese: O fator de ponderação da transmissão é um número adimensional definido como:
Dutch: De wegingsfactor voor de versnelling is een dimensieloos getal dat wordt gedefinieerd als:
Danish: Gearvægtningsfaktoren er et dimensionsløst tal, der er defineret som:
Swedish: Växelns viktningsfaktor är ett dimensionslöst tal definierat som
Finnish: Vaihteen painotuskerroin on dimensioton luku, joka määritellään seuraavasti:
Greek: Ο συντελεστής στάθμισης των σχέσεων μετάδοσης είναι ένας αδιάστατος αριθμός που ορίζεται ως:
Czech: Váhový faktor převodu je bezrozměrná hodnota definovaná takto:
Slovak: Váhový faktor prevodu je bezrozmerná hodnota, ktorá sa definuje takto:
Polish: Współczynnik ważenia przełożenia skrzyni biegów jest wielkością bezwymiarową określoną jako:
Hungarian: A sebességfokozat-súlyozási tényező egy dimenzió nélküli szám, melynek a meghatározása a következő:
Slovenian: Vplivni faktor prestavnega razmerja je število brez merske enote, opredeljeno kot:
Romanian: Factorul de ponderare al treptelor de viteză este un număr adimensional exprimat prin formula de mai jos:
Bulgarian: Тегловният коефициент за предавката е безразмерна числена величина, определяна по формулата:
Estonian: Ülekandearvu kaalutegur on ühikuta arvuline suurus, mis saadakse järgmiselt:
Latvian: Pārnesuma svērtais koeficients bezdimensiju skaitlis, ko definē:
Lithuanian: Pavaros svorinis koeficientas – bematis skaičius, išreikštas taip:
Maltese: Il-fattur ta’ differenzazzjoni tal-gerijiet huwa numru mingħajr dimensjoni ddefinit bħala:
English: Calculation of the partial power factor
French: Calcul du facteur de puissance partiel
German: Berechnung des Teillastfaktors
Spanish: Cálculo del factor de potencia parcial
Italian: Calcolo del fattore di potenza parziale
Portuguese: Cálculo do fator de potência parcial
Dutch: Berekening van de partiële vermogensfactor
Danish: Beregning af deleffektfaktor
Swedish: Beräkning av den partiella effektfaktorn
Finnish: Osittaisen tehokertoimen laskeminen
Greek: Υπολογισμός του συντελεστή μερικής ισχύος
Czech: Výpočet faktoru částečného výkonu
Slovak: Výpočet faktoru čiastočného výkonu
Polish: Obliczanie współczynnika cząstkowej mocy
Hungarian: A részleges teljesítménytényező kiszámítása
Slovenian: Izračun faktorja delne moči
Romanian: Calcularea factorului de putere parțială
Bulgarian: Изчисляване на коефициента на частична мощност
Estonian: Osalise võimsusteguri arvutamine
Latvian: Daļējas jaudas koeficienta aprēķināšana
Lithuanian: Dalinės galios koeficiento apskaičiavimas
Maltese: Kalkolu tal-fattur ta’ qawwa parzjali
English: For vehicles tested in two gears the partial power factor is defined as
French: Pour les véhicules soumis aux essais sur deux rapports, le facteur de puissance partiel se définit comme suit:
German: Für Fahrzeuge, die in zwei Gängen geprüft werden, ist der Teillastfaktor wie folgt definiert:
Spanish: En el caso de los vehículos sometidos a ensayo con dos marchas, el factor de potencia parcial se define del siguiente modo:
Italian: Per i veicoli collaudati con due marce, il fattore di potenza parziale è così definito:
Portuguese: Para os veículos ensaiados com duas relações de transmissão, o fator de potência parcial é definido como:
Dutch: Bij voertuigen die in twee versnellingen worden getest, wordt de partiële vermogensfactor gedefinieerd als
Danish: For køretøjer, der prøves i to gear, defineres deleffektfaktoren som
Swedish: För provning av fordon med två växlar definieras den partiella effektfaktorn som
Finnish: Kahdella vaihteella testattujen ajoneuvojen osittainen tehokerroin määritellään seuraavasti:
Greek: Για τον έλεγχο οχημάτων σε δύο σχέσεις μετάδοσης ο συντελεστής μερικής ισχύος ορίζεται ως
Czech: Pro vozidla zkoušená na dva převodové stupně je faktor částečného výkonu definován takto:
Slovak: V prípade vozidiel skúšaných pri dvoch prevodových stupňoch sa faktor čiastočného výkonu definuje takto:
Polish: Dla pojazdów badanych przy dwóch przełożeniach współczynnik cząstkowej mocy określa się jako
Hungarian: A két sebességfokozatban vizsgált járművek esetében a részleges teljesítménytényező meghatározása a következő:
Slovenian: Za vozila, preskušena v dveh prestavah, je faktor delne moči opredeljen kot:
Romanian: Pentru vehiculele supuse încercării separat în două trepte de viteză, factorul de putere parțială este exprimat prin formula de mai jos:
Bulgarian: За превозните средства, изпитвани на две предавки, коефициентът на частична мощност се определя по формулата:
Estonian: Kahel käigul katsetatud sõidukite puhul määratakse osaline võimsustegur järgmiselt:
Latvian: Transportlīdzekļiem, kurus testē divos pārnesumos, daļējas jaudas koeficientu nosaka šādi:
Lithuanian: Kai transporto priemonės bandomos naudojant dvi pavaras, dalinės galios koeficientas apskaičiuojamas taip:
Maltese: Għall-vetturi ttestjati f’żewġ gerijiet, il-fattur ta’ qawwa parzjali jiġi ddefinit bħala
English: If awot,(i) is equal to or less than aurban, kp is set to zero.
French: Si awot,(i) est inférieur ou égal à aurban, kp est égal à zéro.
German: Falls awot,(i) gleich oder kleiner als aurban ist, wird kp auf Null gesetzt.
Spanish: Si awot,(i) es igual o inferior a aurban, kp es igual a 0.
Italian: Se awot,(i) è uguale o inferiore a aurban, kp è impostato a zero.
Portuguese: Se awot,(i) for igual ou menor que aurban, kp é zero.
Dutch: Als awot,(i) gelijk is aan of kleiner is dan aurban, wordt kp op nul gesteld.
Danish: Hvis awot,(i) er lig med eller mindre end aurban, sættes kp til nul.
Swedish: Om awot,(i) är mindre än eller lika med aurban ska kp vara noll.
Finnish: Jos awot,(i) on enintään aurban, kp:n arvoksi otetaan nolla.
Greek: Εάν awot,(i) είναι ίση προς ή μικρότερη από aurban, kp τίθεται ίση με μηδέν.
Czech: Je-li awot,(i) rovno nebo menší než aurban, jako kp se zvolí nula.
Slovak: Ak hodnota awot,i) je rovná alebo menšia než hodnota aurban, kp je nastavený na nulu.
Polish: Jeżeli awot,(i) jest równe lub mniejsze niż aurban, ustala się, że kp wynosi zero.
Hungarian: Ha az awot,(i) ≤ aurban, akkor a kp értéke nullának tekintendő.
Slovenian: Če je awot,(i) enak aurban ali manjši, je kp enak nič.
Romanian: Dacă awot,(i) este mai mic sau egal cu aurban, atunci kp este reglat la zero.
Bulgarian: Ако awot,(i) е по-малко или равно на aurban, kp се приема за нула.
Estonian: Kui awot,(i) on võrdne väärtusega aurban või sellest väiksem, on kp väärtus null.
Latvian: Ja awot,(i) ir vienāds vai mazāks nekā aurban, kp pielīdzina nullei.
Lithuanian: Jeigu awot,(i) yra ne didesnis kaip aurban, kp yra prilyginamas nuliui.
Maltese: Jekk awot,(i) tkun daqs jew inqas minn aurban, kp jiġi ffissat bħala żero.
English: Processing of the sound pressure measurements
French: Traitement des valeurs de pression acoustique relevées
German: Verarbeitung der Schalldruckmessungen
Spanish: Tratamiento de las mediciones de la presión acústica
Italian: Elaborazione delle misurazioni della pressione acustica
Portuguese: Processamento das medições de pressão sonora
Dutch: Verwerking van de geluidsdrukmetingen
Danish: Behandling af lydtryksmålinger
Swedish: Bearbetning av ljudtrycksmätningarna
Finnish: Äänenpainemittausten käsittely
Greek: Επεξεργασία των μετρήσεων ηχητικής πίεσης
Czech: Zpracování měření akustického tlaku
Slovak: Spracovanie merania akustického tlaku
Polish: Przetwarzanie pomiarów ciśnienia akustycznego
Hungarian: A hangnyomásmérési eredmények feldolgozása
Slovenian: Obdelava meritev zvočnega tlaka
Romanian: Prelucrarea rezultatelor măsurătorilor presiunii acustice
Bulgarian: Обработка на измерванията на звуковото налягане
Estonian: Helirõhu mõõteandmete töötlemine
Latvian: Skaņas spiediena mērījumu apstrāde
Lithuanian: Garso slėgio matavimo duomenų apdorojimas
Maltese: Ipproċessar tal-kejl tal-pressjoni tal-ħoss
English: For a given test condition, the three individual results of each side of the vehicle shall be averaged separately:
French: Pour chaque type d’essais, la moyenne des trois valeurs relevées de chaque côté du véhicule est calculée séparément, comme suit:
German: Aus den auf jeder der beiden Seiten des Fahrzeugs jeweils ermittelten drei Einzelergebnissen wird gesondert das arithmetische Mittel gebildet:
Spanish: Para una condición de ensayo determinada, los tres resultados de cada lado del vehículo se promediarán por separado:
Italian: Per una specifica condizione di prova, calcolare separatamente la media dei tre risultati singoli di ciascun lato:
Portuguese: Para uma dada condição de ensaio, cada um dos três resultados de cada lado do veículo deve ser calculado separadamente:
Dutch: Voor een bepaalde testvoorwaarde moet van de drie resultaten van elke kant van het voertuig afzonderlijk het gemiddelde worden berekend:
Danish: Ved et sæt givne prøvningsbetingelser beregnes gennemsnittet for de tre individuelle resultater på hver side af køretøjet separat:
Swedish: Medelvärdet för de tre enskilda resultaten för varje sida av fordonet ska, för ett givet provningsförhållande, beräknas separat enligt följande:
Finnish: Ajoneuvon kummaltakin sivulta mitatuista kolmesta yksittäisestä tuloksesta lasketaan erikseen keskiarvo kunkin testiolosuhteen osalta:
Greek: Για δεδομένη κατάσταση δοκιμής, για τα τρία επιμέρους αποτελέσματα από κάθε πλευρά του οχήματος υπολογίζεται ο μέσος όρος χωριστά:
Czech: Pro danou zkušební podmínku se ze tří jednotlivých výsledků na každé straně vozidla vypočte samostatný průměr:
Slovak: Pri danej podmienke skúšky sa z troch jednotlivých výsledkov na každej strane vozidla vypočíta samostatný priemer:
Polish: Dla danego warunku badania oddzielnie oblicza się średnią dla trzech wyników z każdej strony pojazdu:
Hungarian: Egy adott vizsgálati feltétel esetében a jármű két oldalán kapott eredményeket oldalanként külön-külön kell átlagolni:
Slovenian: Za dane preskusne pogoje se ločeno izračuna povprečje treh posameznih rezultatov za vsako stran:
Romanian: Pentru o anumită condiție de încercare, se calculează separat media primelor trei rezultate individuale pe fiecare parte laterală a vehiculului:
Bulgarian: За дадени условия на изпитване трите отделни резултата за всяка страна на превозното средство се усредняват поотделно:
Estonian: Sõiduki kummagi külje kolme üksiku tulemuse keskmine väärtus arvutatakse eraldi konkreetsete katsetingimuste kohta:
Latvian: Attiecīgajam testa nosacījumam katras transportlīdzekļa puses trīs atsevišķiem rezultātiem atsevišķi nosaka vidējo vērtību:
Lithuanian: Konkrečios bandymo sąlygos atveju atskirų trijų rezultatų, gautų kiekvienoje transporto priemonės pusėje, vidurkis apskaičiuojamas atskirai:
Maltese: Għal kundizzjoni partikolari tat-test, il-medja tat-tliet riżultati individwali ta’ kull naħa tal-vettura għandha tiġi kkalkulata b’mod separat:
English: Calculation of the final test results
French: Calcul des résultats final
German: Berechnung der endgültigen Prüfergebnisse
Spanish: Cálculo de los resultados finales de ensayo
Italian: Calcolo dei risultati di prova finali
Portuguese: Cálculo dos resultados finais do ensaio
Dutch: Berekening van de eindresultaten van de test
Danish: Beregning af de endelige prøvningsresultater
Swedish: Beräkning av de slutgiltiga provningsresultaten
Finnish: Lopullisten testitulosten laskeminen
Greek: Υπολογισμός των αποτελεσμάτων της τελικής δοκιμής
Czech: Výpočet konečných výsledků zkoušky
Slovak: Výpočet konečných výsledkov skúšky
Polish: Obliczanie ostatecznych wyników badań
Hungarian: A végső vizsgálati eredmények kiszámítása
Slovenian: Izračun končnih rezultatov
Romanian: Calcularea rezultatelor finale ale încercării
Bulgarian: Изчисляване на окончателните резултати от изпитване
Estonian: Lõplike katsetulemuste arvutamine
Latvian: Galīgā testa rezultāta aprēķināšana
Lithuanian: Galutinių bandymo rezultatų apskaičiavimas
Maltese: Kalkolu tar-riżultati finali tat-test
English: Vehicles with PMR ≤ 25
French: Véhicules dont le PMR ≤ 25
German: Fahrzeuge mit PMR ≤ 25
Spanish: Vehículos con PMR ≤ 25
Italian: Veicoli con PMR ≤ 25
Portuguese: Veículos com uma PMR ≤ 25
Dutch: Voertuigen met PMR ≤ 25
Danish: Køretøjer med PMR ≤ 25
Swedish: Fordon med PMR ≤ 25
Finnish: Ajoneuvot, joiden PMR ≤ 25
Greek: Οχήματα με PMR ≤ 25
Czech: Vozidla s PMR ≤ 25
Slovak: Vozidlá s PMR ≤ 25
Polish: Pojazdy o PMR ≤ 25
Hungarian: A 25 ≥ PMR-értékkel rendelkező járművek
Slovenian: Vozila s PMR ≤ 25
Romanian: Vehicule cu RPM ≤ 25
Bulgarian: Превозни средства с PMR ≤ 25
Estonian: Sõidukid, mille PMR ≤ 25
Latvian: Transportlīdzekļi, kuru PMR ≤ 25
Lithuanian: Transporto priemonės, kurių PMR ≤ 25
Maltese: Vetturi b’PMR ≤ 25
English: The final test result is the sound pressure level Lwot,(i) mathematically rounded to the nearest first decimal place (e.g. XX.X).
French: Le résultat final est constitué par la pression acoustique Lwot,(i) arrondie à la première décimale.
German: Das endgültige Ergebnis ist der mathematisch auf den nächsten Wert der ersten Dezimalstelle (z. B. XX,X) gerundete Schalldruckpegel Lwot,(i).
Spanish: El resultado final de ensayo es el nivel de presión acústica Lwot(i) redondeado al primer decimal más próximo (por ejemplo, XX,X).
Italian: Il risultato di prova finale è il livello di pressione acustica Lwot,(i) arrotondato matematicamente al primo decimale (ad esempio, XX,X).
Portuguese: O resultado final do ensaio é o nível de pressão sonora Lwot,(i) arredondado à primeira casa decimal mais próxima (p. ex., XX,X).
Dutch: Het eindresultaat van de test is het geluidsdrukniveau Lwot,(i) dat op één cijfer achter de komma (bv. XX.X) wordt afgerond.
Danish: Det endelige prøvningsresultat er lydtryksniveauet Lwot,(i), matematisk afrundet til nærmeste førstedecimal (XX,X).
Swedish: Det slutliga provningsresultatet är ljudtrycksnivån Lwot,(i) matematiskt avrundat till en decimal (t.ex. XX,X).
Finnish: Lopullinen testitulos on äänenpainetaso Lwot,(i) pyöristettynä lähimpään kymmenesosaan (esim. XX,X).
Greek: Το τελικό αποτέλεσμα της δοκιμής είναι η στάθμη ηχητικής πίεσης Lwot,(i), (I) μαθηματικά στρογγυλοποιημένη στο πλησιέστερο πρώτο δεκαδικό ψηφίο (π.χ. XX.X).
Czech: Konečným výsledkem zkoušky je hladina akustického tlaku Lwot,(i) zaokrouhlená na nejbližší desetinné místo (tj. XX,X).
Slovak: Konečným výsledkom skúšky je hladina akustického tlaku Lwot,i) zaokrúhlená na najbližšie desatinné číslo (t. j. XX,X).
Polish: Ostatecznym wynikiem badania jest poziom ciśnienia akustycznego Lwot,(i) zaokrąglony matematycznie do najbliższego pierwszego miejsca po przecinku (np. XX,X).
Hungarian: A végső vizsgálati eredmény az Lwot,(i) hangnyomásszint a matematikai szabályok szerint egy tizedesjegyre kerekítve (pl. XX,X).
Slovenian: Končni rezultat preskusa je raven zvočnega tlaka Lwot,(i), matematično zaokrožena na najbližje prvo decimalno mesto (npr. XX,X).
Romanian: Rezultatul final al încercării este nivelul presiunii acustice Lwot,(i), rotunjit matematic la cea mai apropiată zecime (de exemplu, XX,X).
Bulgarian: Окончателният резултат от изпитването е нивото на звуковото налягане Lwot,(i), закръглено математически до най близкия първи знак след десетичната запетая (напр. XX.X).
Estonian: Lõplik katsetulemus on helirõhutase Lwot,(i), mis on matemaatiliselt ümardatud lähima kümnendkohani (nt XX,X).
Latvian: Galīgais testa rezultāts ir skaņas spiediena līmenis Lwot,(i), kurš matemātiski noapaļots līdz tuvākajai pirmajai decimāldaļai (piem., XX,X).
Lithuanian: Galutinis bandymo rezultatas – tai garso slėgio lygis Lwot,(i), matematiškai suapvalintas vienos dešimtosios tikslumu (pvz., XX,X).
English: Vehicles with PMR > 25
French: Véhicules dont le PMR > 25
German: Fahrzeuge mit PMR > 25
Spanish: Vehículos con PMR > 25
Italian: Veicoli con PMR > 25
Portuguese: Veículos com uma PMR > 25
Dutch: Voertuigen met PMR > 25
Danish: Køretøjer med PMR > 25
Swedish: Fordon med PMR > 25
Finnish: Ajoneuvot, joiden PMR > 25
Greek: Οχήματα με PMR > 25
Czech: Vozidla s PMR > 25
Slovak: Vozidlá s PMR > 25
Polish: Pojazdy o PMR > 25
Hungarian: A 25 < PMR-értékkel rendelkező járművek
Slovenian: Vozila s PMR > 25
Romanian: Vehicule cu RPM > 25
Bulgarian: Превозни средства с PMR > 25
Estonian: Sõidukid, mille PMR > 25
Latvian: Transportlīdzekļi, kuru PMR > 25
Lithuanian: Transporto priemonės, kurių PMR > 25
Maltese: Vetturi b’PMR > 25
English: Lwot
Bulgarian: Lwot,i + 1 Lcrs
English: = Lwoti + 1 + k * Lwot,i
Bulgarian: = Lcrsi + 1
English: Lwot,i + 1 Lcrs
Bulgarian: + k * Lcrs,i
English: = Lcrsi + 1 + k * Lcrs,i
Bulgarian: Lcrs,i + 1
English: Lcrs,i + 1 If the vehicle was tested in a single gear or gear selector position no further weighting is necessary:
Bulgarian: Ако превозното средство е било изпитвано само на една предавка или на едно положение на превключвателя на предавките, не е необходимо използване на тегловния коефициент: