FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Rear fog lamp (Regulation No 38)
French: Feu de brouillard arrière (règlement no 38)
German: Nebelschlussleuchte (Regelung Nr. 38)
Spanish: Luz antiniebla trasera (Reglamento no 38)
Italian: Luce posteriore per nebbia (regolamento n. 38)
Portuguese: Luz de presença da retaguarda (Regulamento n.o 38)
Dutch: Mistachterlicht (Reglement nr. 38)
Danish: Tågebaglygte (regulativ nr. 38)
Swedish: Bakre dimlykta (Föreskrifter nr 38)
Finnish: Takasumuvalaisin (sääntö nro 38)
Greek: Οπίσθιος φανός ομίχλης (κανονισμός αριθ. 38)
Czech: Zadní mlhová svítilna (předpis č. 38)
Slovak: Zadné hmlové svietidlá (predpis č. 38)
Polish: Tylne światło przeciwmgłowe (regulamin nr 38)
Hungarian: Hátsó ködlámpa (38. sz. előírás)
Slovenian: Zadnja svetilka za meglo (Pravilnik št. 38)
Romanian: Lampa de ceață față (Regulamentul nr. 38)
Bulgarian: Заден фар за мъгла (Правило № 38)
Estonian: Tagumine udutulelatern (eeskiri nr 38)
Latvian: Pakaļējie miglas lukturi (Noteikumi Nr. 38)
Lithuanian: Galinis rūko žibintas (Taisyklė Nr. 38)
Maltese: Il-fanal taċ-ċpar fuq wara (Ir-Regolament Nru 38)
English: Devices of F or F1 or F2 categories: Mandatory
French: Dispositifs des catégories F ou F1 ou F2: obligatoire
German: Einrichtungen der Kategorie F oder F1 oder F2: vorgeschrieben.
Spanish: Dispositivos de las categorías F, F1 o F2: Obligatoria
Italian: Dispositivi delle categorie F o F1 o F2: obbligatoria
Portuguese: Dispositivos das categorias F ou F1 ou F2: obrigatório.
Dutch: Mistachterlichten van categorie F, F1 of F2: verplicht.
Danish: Anordninger i kategori F eller F1 eller F2: Obligatorisk.
Swedish: Anordningar i kategori F, F1 eller F2: Obligatorisk.
Finnish: Luokkien F, F1 tai F2 laitteet: Pakollinen
Greek: Διατάξεις των κατηγοριών F ή F1 ή F2: Υποχρεωτικές.
Czech: Zařízení kategorií F nebo F1 nebo F2: Povinná.
Slovak: Zariadenia kategórií F alebo F1 alebo F2: povinná.
Polish: Urządzenia kategorii F, F1 lub F2: Obowiązkowe.
Hungarian: F, F1 vagy F2 kategóriájú berendezések esetében: alkalmazása kötelező.
Slovenian: Naprave kategorije F ali F1 ali F2: obvezna.
Romanian: Dispozitivele din categoriile F1 sau F2: Obligatorie
Bulgarian: Устройства от категории F, F1 или F2: Задължително.
Estonian: F-, F1- või F2-kategooria seadmete puhul: kohustuslik.
Latvian: F, F1 vai F2 kategorijas ierīcēs jāuzstāda obligāti.
Lithuanian: F, F1 arba F2 kategorijų įtaisai: Privalomas
Maltese: L-apparati tal-kategorija F jew F1 jew F2: Mandatorja
English: One or two
French: Un ou deux
German: Eine oder zwei.
Spanish: Una o dos
Italian: Una o due
Portuguese: Uma ou duas.
Dutch: Eén of twee.
Danish: En eller to.
Swedish: En eller två
Finnish: Yksi tai kaksi
Greek: Ένας ή δύο
Czech: Jedna nebo dvě.
Slovak: Jedno alebo dve.
Polish: Jedno lub dwa.
Hungarian: Egy vagy kettő.
Slovenian: Ena ali dve.
Romanian: Una sau două
Bulgarian: Един или два.
Estonian: Üks või kaks.
Latvian: Viens vai divi.
Lithuanian: Vienas arba du
Maltese: Waħda jew tnejn
English: In height: not less than 250 mm nor more than 1000 mm above the ground.
French: En hauteur: minimum 250 mm, maximum 1000 mm au-dessus du sol.
German: In der Höhe: mindestens 250 mm und höchstens 1000 mm über dem Boden.
Spanish: En altura: a una distancia del suelo de 250 mm como mínimo y 1000 mm como máximo.
Italian: In altezza: dal suolo, minima 250 mm, massima 1000 mm.
Portuguese: Em altura: 250 mm, no mínimo, e 1000 mm, no máximo, acima do solo.
Dutch: In de hoogte: niet minder dan 250 mm en niet meer dan 1000 mm boven het wegdek.
Danish: I højden: mindst 250 mm og højst 1000 mm over jorden.
Swedish: I höjdled: inte mindre än 250 mm men inte mer än 1000 mm över markytan.
Finnish: Korkeussuunnassa: vähintään 250 mm mutta enintään 1000 mm maanpinnan yläpuolella.
Greek: Καθ’ ύψος: όχι λιγότερο από 250 και όχι περισσότερο από 1000 mm πάνω από το έδαφος.
Czech: Na výšku: nejméně 250 mm a nejvýše 1000 mm nad vozovkou.
Slovak: Na výšku: najmenej 250 mm a najviac 1000 mm nad vozovkou.
Polish: W pionie: nie mniej niż 250 mm i nie więcej niż 1000 mm od podłoża.
Hungarian: Magasságban: a talaj felett legalább 250 mm-re, de legfeljebb 1000 mm-re.
Slovenian: Po višini: najmanj 250 mm in največ 1000 mm nad tlemi.
Romanian: În înălțime: cel puțin 250 mm și cel mult 1000 mm deasupra solului.
Bulgarian: Във височина: на не по-малко от 250 mm и не повече от 1000 mm от земната повърхност.
Estonian: Kõrgus: vähemalt 250 mm ja mitte üle 1000 mm maapinnast.
Latvian: Augstumā: ne zemāk kā 250 mm un ne augstāk kā 1000 mm virs zemes.
Lithuanian: Aukščio atžvilgiu: virš žemės ne mažiau kaip 250 mm ir ne daugiau kaip 1000 mm.
Maltese: Fl-għoli: mhux inqas minn 250 mm u mhux iktar minn 1000 mm ’il fuq mill-art.
English: For category N3G (off-road) vehicles, the maximum height may be increased to 1200 mm.
French: Pour les véhicules de la catégorie N3G (tout-terrain) la hauteur maximale peut être portée à 1200 mm.
German: Bei Fahrzeugen der Klasse N3G (Geländefahrzeuge) beträgt die größte Höhe 1200 mm.
Spanish: Para los vehículos de la categoría N3G (todo terreno), la altura máxima podrá aumentarse a 1200 mm.
Italian: Per i veicoli appartenenti alla categoria N3G (fuoristrada), l’altezza massima può essere elevata a 1200 mm.
Portuguese: No que diz respeito aos veículos da categoria N3G (todo-o-terreno), a altura máxima pode ser aumentada para 1200 mm.
Dutch: Bij voertuigen van categorie N3G (terreinvoertuigen) mag de maximumhoogte tot 1200 mm worden vergroot.
Danish: For klasse N3G-køretøjer (terrængående) kan den maksimale højde øges til 1200 mm.
Swedish: För (terränggående) fordon i kategori N3G får den högsta höjden ökas till 1200 mm.
Finnish: Luokan N3G (maasto-) ajoneuvoissa enimmäiskorkeus voi olla 1200 mm.
Greek: Για οχήματα κατηγορίας N3G (παντός εδάφους), το μέγιστο ύψος μπορεί να αυξηθεί στα 1200 mm.
Czech: U vozidel kategorie N3G (terénní vozidla) může být maximální výška zvýšena až na 1200 mm.
Slovak: Pri kategórii N3G (mimocestné – terénne) vozidlá sa môže maximálna výška zvýšiť na 1200 mm.
Polish: Dla pojazdów kategorii N3G (terenowych), maksymalna wysokość może być zwiększona do 1200 mm.
Hungarian: Az N3G kategóriájú járművek (terepjárók) esetében a legnagyobb magasság 1200 mm-ig növelhető.
Slovenian: Pri vozilih kategorije N3G (terenska vozila) se največja višina lahko poveča na 1200 mm.
Romanian: Pentru categoria N3G (vehicule de teren), înălțimea maximă poate fi mărită la 1200 mm.
Bulgarian: За превозни средства от категория N3G (с повишена проходимост), максималната височина може да бъде увеличена на 1200 mm.
Estonian: N3G-kategooria (maastiku)sõidukite puhul võib suurim kõrgus olla 1200 mm.
Latvian: N3G kategorijas (apvidus) transportlīdzekļos maksimālo augstumu drīkst palielināt līdz 1200 mm.
Lithuanian: N3G kategorijos transporto priemonėms (visureigiams) didžiausias aukštis gali būti padidintas iki 1200 mm.
Maltese: Għall-vetturi (fuq art imħarbta) tal-kategorija N3G, l-għoli massimu jista’ jiġi miżjud għal 1200 mm.
English: In length: at the rear of the vehicle.
French: En longueur: à l'arrière du véhicule.
German: In Längsrichtung: am Fahrzeugheck.
Spanish: En longitud: en la parte trasera del vehículo
Italian: In lunghezza: nella parte posteriore del veicolo.
Portuguese: Em comprimento: na retaguarda do veículo.
Dutch: In de lengte: aan de achterkant van het voertuig.
Danish: I længden: bag på køretøjet.
Swedish: I längdled: baktill på fordonet.
Finnish: Pituussuunnassa: ajoneuvon takaosassa.
Greek: Κατά μήκος: στο πίσω μέρος του οχήματος.
Czech: Na délku: na zadní části vozidla.
Slovak: Na dĺžku: na zadnej časti vozidla.
Polish: W kierunku wzdłużnym: z tyłu pojazdu.
Hungarian: Hosszirányban: a jármű hátsó részén.
Slovenian: Po dolžini: na zadnjem delu vozila.
Romanian: În lungime: în spatele vehiculului.
Bulgarian: По дължина: на задната част на превозното средство.
Estonian: Pikkus: sõiduki taga.
Latvian: Garumā: transportlīdzekļa aizmugurē.
Lithuanian: Ilgio atžvilgiu: transporto priemonės gale.
Maltese: Fit-tul: fuq wara tal-vettura.
English: α 5° upwards and 5° downwards;
French: α 5° vers le haut et 5° vers le bas;
German: α 5° nach oben und 5° nach unten,
Spanish: α 5° hacia arriba y 5° hacia abajo,
Italian: α 5° verso l’alto e 5° verso il basso;
Portuguese: α 5° para cima e 5° para baixo;
Dutch: α 5° naar boven en 5° naar beneden;
Danish: α 5° opad og 5° nedad
Swedish: α 5° uppåt och 5° nedåt,
Finnish: α 5° ylöspäin ja 5° alaspäin
Greek: α 5° προς τα άνω και 5° προς τα κάτω;
Czech: α 5° nahoru a 5° dolů;
Slovak: α 5° smerom nahor a 5° smerom nadol,
Polish: α 5° do góry i 5° do dołu;
Hungarian: α 5° felfelé és 5° lefelé;
Slovenian: α 5° navzgor in 5° navzdol,
Romanian: α 5° în sus și 5° în jos;
Bulgarian: α 5° нагоре и 5° надолу;
Estonian: α 5° ülespoole ja 5° allapoole;
Latvian: α 5° uz augšu un 5° uz leju;
Lithuanian: α 5° aukštyn ir 5° žemyn;
Maltese: α 5° ’il fuq u 5° ’l isfel;
English: ß 25° to right and to left.
French: ß 25° à droite et à gauche.
German: ß 5° nach rechts und nach links.
Spanish: ß 25° a la derecha y a la izquierda.
Italian: ß 25° a destra e a sinistra.
Portuguese: ß 25° para a direita e para a esquerda.
Dutch: ß 25° naar rechts en naar links.
Danish: β 25° til højre og til venstre.
Swedish: ß 25° till höger och till vänster.
Finnish: ß 25° oikealle ja vasemmalle.
Greek: β 5° προς τα άνω και 5° προς τα κάτω;
Czech: ß = 25° vpravo a vlevo.
Slovak: β 25° doprava a doľava.
Polish: ß 25o na prawo i na lewo.
Hungarian: ß 25° jobbra és balra.
Slovenian: ß 25° na desno in levo.
Romanian: β 25° spre stânga și spre dreapta.
Bulgarian: ß 25° надясно и наляво.
Estonian: ß 25° paremale ja vasakule.
Latvian: ß 25° pa labi un pa kreisi.
Lithuanian: ß 25° į dešinę ir į kairę.
Maltese: β 25° fuq il-lemin u fuq ix-xellug.
English: Rearwards.
French: Vers l'arrière
German: Nach hinten.
Spanish: Hacia atrás
Italian: All’indietro.
Portuguese: Para a retaguarda.
Dutch: Naar achteren.
Danish: Bagudrettet.
Swedish: Bakåt
Finnish: Taaksepäin
Greek: Προς τα πίσω.
Czech: Směrem dozadu.
Slovak: Smerom dozadu.
Polish: Do tyłu.
Hungarian: Hátrafelé.
Slovenian: Nazaj.
Romanian: Spre spate
Bulgarian: В посока назад.
Estonian: Tahapoole.
Latvian: Virzienā uz aizmuguri.
Lithuanian: Atgal
Maltese: Lura.
English: These shall be such that:
French: Ils doivent être conçus de sorte que:
German: Sie muss so ausgeführt sein, dass:
Spanish: Deberán ser tales que:
Italian: Devono permettere che:
Portuguese: Devem ser concebidos de forma a que:
Dutch: Deze moet zo zijn dat:
Danish: Der gælder følgende forskrifter:
Swedish: Dessa ska vara sådana att:
Finnish: Liitäntöjen on oltava sellaiset, että
Greek: Είναι τέτοιες ώστε:
Czech: Zapojení musí být taková, aby:
Slovak: Zapojenie musí byť také, aby:
Polish: Muszą być wykonane w taki sposób, aby:
Hungarian: Úgy kell kialakítani, hogy teljesüljenek az alábbiak:
Slovenian: Je taka, da:
Romanian: Acestea trebuie să fie astfel încât:
Bulgarian: Тя трябва да е такава, че:
Estonian: Need peavad olema sellised, et
Latvian: Tie ir tādi, lai:
Lithuanian: Jos turi būti tokios, kad:
Maltese: Dawn iridu jkunu tali li:
English: The rear fog lamp(s) can be switched off independently of any other lamp;
French: le(s) feu(x) de brouillard arrière puisse(nt) être éteints(s) indépendamment de tout autre feu;
German: die Nebelschlussleuchte(n) unabhängig von jeder anderen Leuchte ausgeschaltet werden kann (können);
Spanish: la luz o luces antiniebla traseras podrán apagarse independientemente de cualquier otra luz.
Italian: le luci posteriori per nebbia possano esser spente indipendentemente da qualsiasi altra luce;
Portuguese: A luz ou luzes de nevoeiro da retaguarda possam ser desligadas independentemente de qualquer outra luz;
Dutch: het (de) mistachterlicht(en) onafhankelijk van alle andere lichten kan (kunnen) worden uitgeschakeld;
Danish: Tågebaglygten (-lygterne) skal kunne slukkes uafhængigt af alle andre lygter.
Swedish: Den (de) bakre dimlyktan(orna) släckas oberoende av någon annan lykta.
Finnish: takasumuvalaisimet voidaan sammuttaa muista valaisimista riippumatta.
Greek: το σβήσιμο του ή των οπίσθιων φανών ομίχλης να είναι δυνατό ανεξάρτητα από οποιοδήποτε άλλο φανό,
Czech: Zadní mlhovou svítilnu lze vypnout nezávisle na jakýchkoli jiných světlometech nebo svítilnách;
Slovak: bolo možné zadné hmlové svietidlá zhasnúť nezávisle od akýchkoľvek iných svietidiel;
Polish: Tylne światło(-a) przeciwmgłowe można było wyłączyć niezależnie od innych świateł.
Hungarian: a hátsó ködlámpá(ka)t a többi lámpától függetlenül ki lehet kapcsolni;
Slovenian: se zadnja(-e) svetilka(-e) za meglo lahko izklopi(-jo) neodvisno od katerih koli drugih svetilk;
Romanian: Lampa (lămpile) de ceață spate poate (pot) fi scoasă (scoase) din funcțiune independent de oricare altă lampă.
Bulgarian: Задният фар (фарове) за мъгла да могат да бъдат изключвани независимо от всяка друга светлина;
Estonian: tagumist udutulelaternat (tagumisi udutulelaternaid) võib sisse lülitada mis tahes laternast sõltumata;
Latvian: pakaļējo(-os) miglas lukturi(-us) varētu izslēgt neatkarīgi no jebkura cita luktura.
Lithuanian: galinis rūko žibintas (-ai) gali būti išjungtas (-i) nepriklausomai nuo bet kurio kito žibinto.
Maltese: Il-fanal(i) għaċ-ċpar fuq wara jista’(jistgħu) jintefa’(jintfew) b’mod indipendenti minn kwalunkwe fanal ieħor;
English: Either of the following applies:
French: l'une des possibilités suivantes s'applique:
German: eine der beiden nachstehenden Möglichkeiten besteht:
Spanish: Se aplicará uno de los siguientes requisitos:
Italian: sia applicata una delle seguenti condizioni:
Portuguese: Seja cumprida uma das seguintes condições:
Dutch: een van de volgende verbindingen van toepassing is:
Danish: Desuden gælder en af følgende forskrifter:
Swedish: Ettdera av följande gäller:
Finnish: jompikumpi seuraavista on voimassa:
Greek: Ισχύει μία από τις κατωτέρω εναλλακτικές δυνατότητες:
Czech: Platí jedna z těchto možností:
Slovak: platila jedna z týchto možností:
Polish: Stosuje się jedno z poniższych:
Hungarian: a következő lehetőségek valamelyike fennáll:
Slovenian: velja ena od naslednjih značilnosti:
Romanian: Se aplică oricare din următoarele dispoziții:
Bulgarian: В сила е всяко от по-долните условия:
Estonian: täita tuleb üks kahest allpool esitatud tingimusest:
Latvian: Piemēro jebkuru no šādiem nosacījumiem:
Lithuanian: Taikomi šie reikalavimai:
Maltese: Japplika kwalunkwe wieħed minn dawn li ġejjin:
English: In all cases, the distance between the rear fog lamp and each stop lamp shall be greater than 100 mm.
French: Dans tous les cas, le feu de brouillard arrière doit se trouver à une distance supérieure à 100 mm de chacun des feux-stop.
German: In allen Fällen muss der Abstand zwischen der Nebelschlussleuchte und jeder Bremsleuchte größer als 100 mm sein.
Spanish: En todos los casos, la distancia entre la luz antiniebla trasera y cada una de las luces de frenado deberá ser superior a 100 mm.
Italian: In tutti i casi, la distanza tra la luce posteriore per nebbia e ciascuna luce di arresto deve essere superiore a 100 mm.
Portuguese: A distância entre a luz de nevoeiro da retaguarda e a luz de travagem deve ser superior a 100 mm, em qualquer caso.
Dutch: In ieder geval moet de afstand tussen het mistachterlicht en elk stoplicht groter zijn dan 100 mm.
Danish: Afstanden mellem tågebaglygten og stoplygterne skal altid være større end 100 mm.
Swedish: I samtliga fall ska avståndet mellan den bakre dimlyktan och varje stopplykta vara större än 100 mm.
Finnish: Takasumuvalaisimen ja jokaisen jarruvalaisimen välisen etäisyyden on aina oltava enemmän kuin 100 mm.
Greek: Σε όλες τις περιπτώσεις, η απόσταση μεταξύ του οπίσθιου φανού ομίχλης και καθενός από τους φανούς πέδησης είναι μεγαλύτερη από 100 mm.
Czech: Vzdálenost zadní mlhové svítilny od každé z brzdových svítilen musí být ve všech případech větší než 100 mm.
Slovak: Vo všetkých prípadoch musí byť vzdialenosť medzi zadným hmlovým svietidlom a brzdovým svietidlom najmenej 100 mm.
Polish: We wszystkich przypadkach odległość między tylnym światłem przeciwmgłowym i każdym światłem stopu musi być większa niż 100 mm.
Hungarian: A hátsó ködlámpa és az egyes féklámpák közötti távolság minden esetben 100 mm-nél nagyobb kell, hogy legyen.
Slovenian: V vseh primerih je razdalja med zadnjo svetilko za meglo in vsako zavorno svetilko večja od 100 mm.
Romanian: În toate cazurile, distanța dintre lampa de ceață spate și fiecare lampă de stop trebuie să fie mai mare de 100 mm.
Bulgarian: Във всички случаи разстоянието между задния фар за мъгла и всяка стоп-светлина трябва да е по-голямо от 100 mm.
Estonian: Kõikidel juhtudel peab tagumise udutulelaterna ja iga pidurdustulelaterna vaheline kaugus olema suurem kui 100 mm.
Latvian: Attālums starp pakaļējo miglas lukturi un katru bremžu signāllukturi vienmēr ir lielāks par 100 mm.
Lithuanian: Visais atvejais atstumas nuo galinio rūko žibinto iki kiekvieno stabdymo signalo žibinto turi būti didesnis kaip 100 mm.
Maltese: Fil-każijiet kollha, id-distanza bejn il-fanal għaċ-ċpar fuq wara u bejn kull fanal ta’ waqfien trid tkun ikbar minn 100 mm.
English: Parking lamp (Regulation No 77 or 7)
French: Feu de stationnement (règlement no 77 ou 7)
German: Parkleuchte (Regelung Nr. 7 oder 77)
Spanish: Luz de estacionamiento (Reglamento nos 77 o 7)
Italian: Luce di stazionamento (regolamento n. 77 o n. 7)
Portuguese: Luz de estacionamento (Regulamento n.o 77 ou n.o 7)
Dutch: Parkeerlicht (Reglement nr. 77 of 7)
Danish: Parkeringslygte (regulativ nr. 77 eller 7)
Swedish: Parkeringslykta (Föreskrifter nr 77 eller 7)
Finnish: Pysäköintivalaisin (sääntö nro 77 tai 7)
Greek: Φανός στάθμευσης (κανονισμός αριθ. 77 ή 7)
Czech: Parkovací svítilna (předpis č. 77 nebo 7)
Slovak: Parkovacie svietidlo (predpis č. 77 alebo 7)
Polish: Światła postojowe (regulamin nr 77 lub 7)
Hungarian: Várakozást jelző lámpa (77. vagy 7. sz. előírás)
Slovenian: Parkirna svetilka (Pravilnik št. 77 ali št. 7)
Romanian: Lampa de staționare (Regulamentele nr. 77 sau 7)
Bulgarian: Светлини за паркиране (Правило № 77 или № 7)
Estonian: Seisutulelatern (eeskiri nr 77 või 7)
Latvian: Stāvgaismas lukturis (Noteikumi Nr. 77 vai Nr. 7)
Lithuanian: Stovėjimo žibintas (Taisyklė Nr. 77 arba 7)
Maltese: Il-fanal tal-ipparkjar (Ir-Regolament Nru 77 jew 7)
English: On motor vehicles not exceeding 6 m in length and not exceeding 2 m in width, optional
French: Facultative sur les véhicules à moteur dont la longueur ne dépasse pas 6 m et la largeur 2 m
German: Zulässig bei Kraftfahrzeugen, die nicht länger als 6 m und nicht breiter als 2 m sind.
Spanish: En los vehículos de motor con una longitud no superior a 6 m y una anchura no superior a 2 m: opcional
Italian: facoltativa, su veicoli a motore di lunghezza non superiore a 6 metri e di larghezza non superiore a 2 metri.
Portuguese: Nos veículos a motor cujo comprimento não exceda 6 m e cuja largura não exceda 2 m: facultativa.
Dutch: Op motorvoertuigen die niet meer dan 6 m lang en 2 m breed zijn: facultatief.
Danish: På motorkøretøjer, som ikke er over 6 m i længden og ikke over 2 m i bredden: tilladt.
Swedish: Frivillig på motorfordon vars längd inte överstiger 6 m och vars bredd inte överstiger 2 m
Finnish: Valinnainen moottoriajoneuvoissa, joiden pituus on enintään 6 m ja leveys enintään 2 m.
Greek: Προαιρετική σε μηχανοκίνητα οχήματα μήκους μέχρι 6 μέτρα και πλάτους μέχρι 2 μέτρα.
Czech: Na motorových vozidlech o délce nepřesahující 6 m a šířce nepřesahující 2 m nepovinné.
Slovak: Na motorových vozidlách s dĺžkou najviac 6 m a šírkou najviac 2 m je nepovinné.
Polish: W pojazdach silnikowych nieprzekraczających 6 m długości oraz 2 m szerokości: nieobowiązkowe.
Hungarian: Választható olyan gépjárműveken, amelyeknek hossza nem haladja meg a 6 métert, szélessége pedig a 2 métert.
Slovenian: Na motornih vozilih, ki niso daljša od 6 m in ne širša od 2 m, neobvezna.
Romanian: Pe autovehiculele cu o lungime de cel mult 6 m și o lățime de cel mult 2 m, opțională
Bulgarian: Незадължително за моторни превозни средства с дължина до 6 m и широчина до 2 m.
Estonian: Lubatud mootorsõidukitel, mille pikkus ei ületa 6 m ning laius 2 m.
Latvian: Mehāniskajos transportlīdzekļos, kuru garums nepārsniedz 6 m un platums nepārsniedz 2 m, uzstāda pēc izvēles.
Lithuanian: Ne ilgesnėse kaip 6 m ir ne platesnėse kaip 2 m variklinėse transporto priemonėse šis žibintas neprivalomas
Maltese: Fuq il-vetturi motorizzati li ma jeċċedux tul ta’ 6 m u li ma jeċċedux wisa’ ta’ 2 m hija fakultattiva.
English: On all other vehicles, prohibited
French: Interdite sur tous les autres véhicules
German: Bei allen anderen Fahrzeugen verboten.
Spanish: En todos los demás vehículos: prohibida
Italian: vietata, su tutti gli altri veicoli
Portuguese: Nos restantes veículos: proibida.
Dutch: Op alle andere voertuigen: verboden.
Danish: På alle andre køretøjer: forbudt.
Swedish: På alla andra fordon, förbjuden.
Finnish: Kielletty kaikissa muissa ajoneuvoissa.
Greek: Σε όλα τα υπόλοιπα οχήματα απαγορεύεται.
Czech: Na všech ostatních vozidlech zakázané.
Slovak: Na všetkých ostatných vozidlách je zakázané.
Polish: We wszystkich innych pojazdach:
Hungarian: Alkalmazása valamennyi további járművön tilos.
Slovenian: Na vseh drugih vozilih je prepovedana.
Romanian: Interzis pe toate celelalte vehicule
Bulgarian: За всички останали превозни средства — забранено.
Estonian: Kõigil teistel sõidukitel keelatud.
Latvian: Visos pārējos transportlīdzekļos uzstādīt aizliegts.
Lithuanian: Visose kitose transporto priemonėse stovėjimo žibintas draudžiamas
Maltese: Fuq il-vetturi l-oħra kollha hija pprojbita
English: Either two lamps at the front and two lamps at the rear, or one lamp on each side
French: Soit deux feux à l'avant et deux feux à l'arrière, soit un feu de chaque côté
German: Entweder zwei Leuchten vorn und zwei Leuchten hinten oder eine Leuchte auf jeder Seite.
Spanish: Bien dos luces delanteras y dos traseras, o bien una luz a cada lado
Italian: Due luci anteriori e due luci posteriori, oppure una luce su ciascun lato
Portuguese: Ou duas luzes à frente e duas luzes na retaguarda ou uma luz de cada lado.
Dutch: Hetzij twee lichten vooraan en twee lichten achteraan, hetzij één licht aan weerskanten.
Danish: Enten to lygter foran og to lygter bagpå eller én lygte på hver side.
Swedish: Antingen två lyktor framtill och två lyktor baktill eller en lykta på varje sida.
Finnish: Joko kaksi valaisinta edessä ja kaksi valaisinta takana tai yksi valaisin kummallakin puolella.
Greek: Είτε δύο εμπρόσθιοι φανοί και δύο οπίσθιοι, είτε ένας φανός σε κάθε πλευρά.
Czech: Buď dvě svítilny vpředu a dvě svítilny vzadu, nebo po jedné svítilně na každé straně.
Slovak: Buď dva svietidlá vpredu a dva vzadu, alebo po jednom svietidle na každej strane.
Polish: Dwa światła z przodu i dwa światła z tyłu lub jedno światło po każdej stronie.
Hungarian: Vagy két lámpa elöl és két lámpa hátul, vagy pedig egy-egy lámpa mindkét oldalon.
Slovenian: Dve prednji in dve zadnji svetilki ali ena svetilka na vsaki strani.
Romanian: Fie două lămpi în față și două lămpi în spate, fie o lampă pe fiecare parte
Bulgarian: Или две светлини отпред и две светлини отзад, или по една светлина от всяка страна.
Estonian: Kas kaks laternat ees ja kaks taga või üks kummalgi küljel.
Latvian: Vai nu divi priekšējie lukturi un divi pakaļējie lukturi, vai pa vienam lukturim katrā pusē.
Lithuanian: Du žibintai priekyje ir du žibintai gale arba po vieną žibintą kiekvienoje pusėje
Maltese: Jew żewġ fanali fuq quddiem u żewġ fanali fuq wara, jew fanal fuq kull naħa