FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Section 4.1 of St.prp. Nr. 1 Tillegg nr. 1 (2002–2003) and also reiterated in section 1.3 of letter from the Ministry of Trade and Industry dated 28.8.2009 (Event 528656).
Italian: Cfr. sezione 4,1 dell’St.prp. nr. 1 Tillegg nr. 1 (2002-2003), nonché punto 1.3 della lettera del ministero del commercio e dell’industria del 28.8.2009 (documento n. 528656).
Danish: § 4, stk. 1, i forslag til Stortinget nr. 1, tillæg nr. 1 (2002-2003) og punkt 1.3 i brev fra det norske handels- og industriministerium dateret 28.8.2009 (løbenr. 528656).
Swedish: Avsnitt 4.1 i stortingsproposisjon nr 1, tillägg nr 1 (2002–2003), samt avsnitt 1.3 i skrivelsen från nærings- og handelsdepartementet av den 28 augusti 2009 (diarienr 528656).
Finnish: Asiakirjan St.prp. nr. 1 Tillegg nr. 1 (2002–2003) 4.1 jakso ja myös kauppa- ja teollisuusministeriön 28.8.2009 päivätyn kirjeen 1.3 jakso (tapahtuma nro 528656).
Czech: § 4 odst. 1 St. prp. nr. 1 Tillegg nr. 1 (2002–2003), zopakováno rovněž v bodě 1.3 dopisu ministerstva obchodu a průmyslu ze dne 28.8.2009 (dokument č. 528656).
Slovak: Oddiel 4.1 St. prp. nr. 1 Tillegg nr. 1 (2002 – 2003) a je opätovne potvrdené v oddiele 1.3 listu ministerstva obchodu a priemyslu z 28. augusta 2009 (vec č. 528656).
Hungarian: Az 1. sz. St.prp., 1. sz. Tillegg (2002–2003) 4.1. szakasza, és szerepel a Kereskedelmi és Ipari Minisztérium 2009. augusztus 28-án kelt levelének (esemény: 528656) 1.3. szakaszában is.
Estonian: Dokumendi St.prp. nr. 1 Tillegg nr. 1 (2002–2003) jagu 4.1 ja kaubandus- ja tööstusministeeriumi 28. augusti 2009. aasta kirja punkt 1.3 (toiming nr 528656).
English: ‘Standard for drift og vedlikehold’ of 1999 and updated in 2003.
French: «Standard for drift og vedlikehold» de 1999, mis à jour en 2003.
German: „Standard for drift og vedlikehold“ von 1999, aktualisiert 2003.
Spanish: «Standard for drift og vedlikehold» de 1999 y actualizado en 2003.
Italian: «Standard for drift og vedlikehold» del 1999, aggiornata nel 2003.
Portuguese: «Standard for drift og vedlikehold» de 1999, actualizado em 2003.
Dutch: „Standard for drift og vedlikehold” van 1999 en geactualiseerd in 2003.
Danish: »Standard for drift og vedlikehold« af 1999 og opdateret i 2003.
Swedish: Standard for drift og vedlikehold från 1999, uppdaterad 2003.
Finnish: ”Standard for drift og vedlikehold” vuodelta 1999, päivitetty vuonna 2003.
Greek: «Standard for drift og vedlikehold» του 1999 που επικαιροποιήθηκε το 2003.
Czech: „Standard for drift og vedlikehold“ z roku 1999 a aktualizovaný v roce 2003.
Slovak: „Standard for drift og vedlikehold“ z roku 1999 a aktualizovaná v roku 2003.
Hungarian: A 2003-ban frissített 1999. évi „Standard for drift og vedlikehold”.
Slovenian: „Standard for drift og vedlikehold“ iz leta 1999, posodobljeno v letu 2003.
Romanian: „Standard for drift og vedlikehold” din 1999, actualizat în 2003.
Estonian: „Standard for drift og vedlikehold”, välja antud 1999. aastal, uuendatud 2003. aastal.
Latvian: Ziņojums “Standard for drift og vedlikehold”, kas publicēts 1999. gadā un atjaunināts 2003. gadā.
Maltese: “Standard for drift og vedlikehold” tal-1999 u aġġornati fl-2003.
English: In some counties (about 20 %) the local road administration have deviated slightly from the Standardisation Report in order to adapt to the local circumstances.
French: Dans certains comtés (environ 20 %), l’administration locale des routes s’est légèrement écartée du rapport de normalisation afin de s’adapter aux conditions locales.
German: In einigen Bezirken (etwa 20 %) ist die örtliche Straßenverwaltung zur Anpassung an die Bedingungen vor Ort geringfügig vom Standardisierungsbericht abgewichen.
Spanish: En algunos condados (alrededor del 20 %) la Administración de Carreteras local se desvió ligeramente del informe de normalización para adaptarse a las circunstancias locales.
Italian: In alcune contee (circa il 20 %) l’ente stradale locale ha deviato leggermente dalla relazione sulla standardizzazione per rispondere alle esigenze locali.
Portuguese: Em alguns distritos (cerca de 20 %) a administração rodoviária desviou-se ligeiramente do Relatório de Normalização, para adaptar as normas às condições locais.
Dutch: In sommige provincies (ongeveer 20 %) is de plaatselijke Dienst openbare wegen enigszins van het Normalisatierapport afgeweken om rekening te houden met de plaatselijke omstandigheden.
Danish: I nogle amter (ca. 20 %) har det lokale vejvæsen afveget fra standardiseringsrapporten for at tage højde for de lokale forhold.
Swedish: I vissa länder (ca 20 procent) har den lokala vägförvaltningen avvikit något från standardiseringsrapporten för att anpassa sig till lokala förhållanden.
Finnish: Joissakin maakunnissa (noin 20 %) paikalliset tielaitokset ovat poikenneet hieman standardisointiraportista paikallisten olosuhteiden vuoksi.
Greek: Σε ορισμένες επαρχίες (περίπου στο 20 %) οι τοπικές υπηρεσίες διαχείρισης του οδικού δικτύου παρέκκλιναν ελαφρά από την έκθεση τυποποίησης για να προσαρμοστούν στις τοπικές περιστάσεις.
Czech: V některých krajích (přibližně 20 %) se místní správa silnic mírně odchýlila od zprávy o normalizaci s cílem přizpůsobit se místním podmínkám.
Slovak: V niektorých krajoch (okolo 20 %) sa miestna správa ciest mierne odchýlila od správy o normalizácii s cieľom prispôsobiť sa miestnym okolnostiam.
Hungarian: Néhány országban (az országoknak mintegy 20 %-ában) a helyi útigazgatás a helyi körülményekhez való alkalmazkodás érdekében némileg eltért a szabványosítási jelentéstől.
Slovenian: V nekaterih okrožjih (približno 20 %) so lokalne uprave za ceste nekoliko odstopale od Standardizacijskega poročila, da bi se prilagodile lokalnim okoliščinam.
Romanian: În unele departamente (aproximativ 20 %), administrația locală a drumurilor a deviat ușor de la Raportul de standardizare pentru a se adapta la circumstanțele locale.
Estonian: Mõnes maakonnas (umbes 20 %) on kohalik teedeamet standardimisaruandest veidi kõrvale kaldunud, et kohandada seda vastavalt kohalikele oludele.
Latvian: Dažās grāfistēs (aptuveni 20 %) vietējās ceļu pārvaldes ir nedaudz atkāpušās no Standartizācijas ziņojuma, lai pielāgotos vietējiem apstākļiem.
Maltese: F'ċerti pajjiżi (madwar 20 %) l-amministrazzjoni lokali tat-toroq iddevjat xi ftit mir-Rapport dwar l-Istandardizzazzjoni sabiex tadatta għaċ-ċirkostanzi lokali.
English: Reference is made to the Combus judgment and the Authority’s decision on Arcus, 339/98/COL of 3 December 1998.
French: Il est fait référence à l’arrêt Combus et à la décision de l’Autorité dans l’affaire Arcus, 339/98/COL, du 3 décembre 1998.
German: Es wird auf das Combus-Urteil und die Entscheidung der Überwachungsbehörde zu Arcus verwiesen (339/98/KOL vom 3. Dezember 1998).
Spanish: Se hace referencia a la sentencia Combus y a la decisión del Órgano sobre Arcus, 339/98/COL de 3 de diciembre de 1998.
Portuguese: É feita referência ao acórdão Combus e à decisão do Órgão de Fiscalização no caso Arcus, Decisão n.o 339/98/COL de 3 de Dezembro de 1998.
Dutch: Er wordt verwezen naar het Combus-arrest en het besluit van de Autoriteit inzake Arcus, 339/98/COL van 3 december 1998.
Danish: Der henvises til Combus-dommen og Tilsynsmyndighedens beslutning om Arcus, 339/98/KOL af 3.12.1998.
Swedish: Myndigheterna hänvisar till domen i Combus-målet och myndighetens beslut i Arcus-fallet, 339/98/KOL av den 3 december 1998.
Finnish: Norjan viranomaiset viittaavat Combus-asiassa annettuun tuomioon sekä valvontaviranomaisen 3 päivänä joulukuuta 1998 asiassa Arcus tekemään päätökseen N:o 339/98/KOL.
Greek: Γίνεται αναφορά στην απόφαση στην υπόθεση Combus και την απόφαση της Αρχής στην υπόθεση Arcus, 339/98/COL της 3ης Δεκεμβρίου 1998.
Czech: Odkazuje se na rozsudek ve věci Combus a rozhodnutí Kontrolního úřadu ve věci Arcus, 339/98/KOL ze dne 3. prosince 1998.
Slovak: Pozri rozsudok vo veci Combus a rozhodnutie dozorného úradu o spoločnosti Arcus č. 339/98/COL z 3. decembra 1998.
Hungarian: Hivatkozás történik a Combus-ítéletre és a Hatóság által az Arcus-ügyben 1998. december 3-án hozott 339/98/COL határozatra.
Slovenian: Ob sklicevanju na sodbo Combus in odločbo Nadzornega organa glede družbe Arcus (Odločba št. 339/98/COL, 3.12.1998).
Romanian: Se face referire la decizia Combus și Decizia 339/98/COL a Autorității privind Arcus din 3 decembrie 1998.
Estonian: Viidatakse Combuse kohtuotsusele ja järelevalveameti otsusele Arcuse juhtumis (339/98/COL, 3. detsember 1998).
Latvian: Atsauce uz spriedumu Combus lietā un uz Iestādes 1998. gada 3. decembra Lēmumu Nr. 339/98/COL Arcus lietā.
Lithuanian: Pateikta nuoroda į sprendimą Combus byloje ir 1998 m. gruodžio 3 d. Institucijos sprendimą dėl Arcus, 339/98/COL.
Maltese: Qed issir referenza għas-sentenza Combus u għad-deċiżjoni tal-Awtorità dwar Arcus, 339/98/COL tat-3 ta’ Diċembru 1998.
English: The market was opened in full on 1 September 2006.
French: L’ouverture du marché a été totale le 1er septembre 2006.
German: Der Markt wurde am 1. September 2006 vollständig geöffnet.
Spanish: El mercado se abrió plenamente el 1 de septiembre de 2006.
Italian: La piena apertura del mercato è stata realizzata il 1o settembre 2006.
Portuguese: O mercado foi aberto plenamente em 1 de Setembro de 2006.
Dutch: De markt werd volledig opengesteld op 1 september 2006.
Danish: Markedet blev åbnet fuldstændigt den 1. september 2006.
Swedish: Marknaden öppnades helt den 1 september 2006.
Finnish: Markkinat avattiin täydellisesti 1 päivänä syyskuuta 2006.
Greek: Η αγορά απελευθερώθηκε πλήρως την 1η Σεπτεμβρίου 2006.
Czech: Trh byl zcela otevřen dne 1. září 2006.
Slovak: Trh bol otvorený úplne 1. septembra 2006.
Hungarian: A teljes piacnyitásra 2006. szeptember 1-jén került sor.
Slovenian: Trg se je popolnoma odprl 1. septembra 2006.
Romanian: Piața a fost deschisă în întregime la 1 septembrie 2006.
Estonian: Turg avati täielikult 1. septembril 2006. aastal.
Latvian: Tirgu pilnīgi atvēra 2006. gada 1. septembrī.
Maltese: Is-suq infetaħ b'mod sħiħ fl-1 ta’ Settembru 2006.
English: The gradual opening was based on the objectives of maintaining road safety and creating a sustainable market.
French: L’ouverture progressive était basée sur les objectifs du maintien de la sécurité routière et de la création d’un marché durable.
German: Der abgestuften Öffnung lagen die Ziele zugrunde, die Straßenverkehrssicherheit aufrechtzuerhalten und einen nachhaltigen Markt zu schaffen.
Spanish: La apertura gradual se realizó con el objetivo de mantener la seguridad vial y de crear un mercado sostenible.
Italian: La gradualità dell’apertura era motivata dal duplice obiettivo di preservare la sicurezza stradale e creare un mercato sostenibile.
Portuguese: A abertura gradual baseava-se nos objectivos de manter a segurança rodoviária e criar um mercado sustentável.
Dutch: De geleidelijke openstelling had ten doel de wegveiligheid te handhaven en een duurzame markt te creëren.
Danish: Den gradvise åbning var baseret på målet om at opretholde trafiksikkerheden og skabe et bæredygtigt marked.
Swedish: Marknaden öppnades gradvis för att upprätthålla trafiksäkerheten och skapa en hållbar marknad.
Finnish: Asteittaisen avaamisen taustalla oli tavoite säilyttää tieturvallisuus ja luoda kestävät markkinat.
Greek: Η σταδιακή ελευθέρωση βασιζόταν στους στόχους της διατήρησης της οδικής ασφάλειας και της δημιουργίας μιας βιώσιμης αγοράς.
Czech: Postupné otevírání bylo založeno na cílech spočívajících v zachování bezpečnosti silničního provozu a vytvoření udržitelného trhu.
Slovak: Postupné otváranie vychádzalo z cieľov udržania bezpečnosti ciest a vytvorenia udržateľného trhu.
Hungarian: A fokozatos megnyitás az útbiztonság fenntartására és a fenntartható piac létrehozására irányuló célkitűzéseken alapult.
Slovenian: Postopno odpiranje je temeljilo na ciljih ohranitve varnosti v cestnem prometu in oblikovanja trajnostnega trga.
Romanian: Deschiderea progresivă a avut la bază obiectivele menținerii siguranței drumurilor și creării unei piețe durabile.
Estonian: Järkjärgulise avamise eesmärk oli liiklusohutuse säilitamine ja jätkusuutliku turu loomine.
Latvian: Tirgu atvēra pakāpeniski, lai uzturētu ceļu drošību un izveidotu ilgtspējīgu tirgu.
Maltese: Il-ftuħ gradwali kien ibbażat fuq l-għanijiet li tinżamm is-sigurtà fit-toroq u li jinħoloq suq sostenibbli.
English: St.prp.nr. 1, Tillegg nr. 1 (2002–2003).
French: St.prp.nr.1, Tillegg nr.1 (2002-2003).
Italian: St. prp. nr. 1, Tillegg nr. 1 (2002-2003).
Dutch: St.prp. nr. 1, Tillegg nr. 1 (2002-2003).
Danish: Forslag til Stortinget nr. 1, tillæg nr. 1 (2002-2003).
Swedish: Stortingsproposisjon nr 1, tillägg nr 1 (2002–2003).
Finnish: St.prp. nr.1 Tillegg nr.1 (2002–2003).
Greek: St.prp.nr.1, Tillegg nr.1 (2002–2003).
Czech: St. prp. nr.1, Tillegg nr. 1 (2002–2003).
Slovak: St. prp. nr. 1 Tillegg nr. 1 (2002 – 2003).
Polish: St.prp. nr. 1 Tillegg nr. 1 (2002–2003).
Hungarian: sz. St.prp., 1. sz. Tillegg (2002–2003).
Slovenian: St.prp.nr.1, Tillegg nr.1 (2002–2003).
Romanian: St.prp.nr.1, Tillegg nr.1 (2002-2003).
Maltese: St.prp.nr.1, Tillegg nr.1 (2002–2003).
English: The Public Service Compensation guidelines entered into force on 20 December 2005.
French: Les lignes directrices sur la compensation du service public sont entrées en vigueur le 20 décembre 2005.
German: Die Leitlinien für Ausgleichszahlungen für öffentliche Dienstleistungen traten am 20. Dezember 2005 in Kraft.
Spanish: Las Directrices sobre compensación por servicio público entraron en vigor el 20 de diciembre de 2005.
Italian: Gli orientamenti sulla compensazione degli obblighi di servizio pubblico sono entrati in vigore il 20 dicembre 2005.
Portuguese: As orientações relativas à compensação de serviço público entraram em vigor em 20 de Dezembro de 2005.
Dutch: De communautaire kaderregeling inzake staatssteun in de vorm van compensatie voor de openbare dienst trad in werking op 20 december 2005.
Danish: Retningslinjerne om kompensation for offentlig tjeneste trådte i kraft den 20.12.2005.
Swedish: Riktlinjerna för statligt stöd i form av ersättning för offentliga tjänster trädde i kraft den 20 december 2005.
Finnish: Julkisesta palvelusta maksettavaa korvausta koskevat suuntaviivat tulivat voimaan 20. joulukuuta 2005.
Greek: Οι κατευθυντήριες γραμμές για την αντιστάθμιση της παροχής δημόσιας υπηρεσίας τέθηκαν σε ισχύ στις 20 Δεκεμβρίου 2005.
Czech: Pokyny k vyrovnávací platbě za závazek veřejné služby vstoupily v platnost dne 20. prosince 2005.
Slovak: Táto dohoda nadobudla účinnosť 20. decembra 2005.
Hungarian: A közszolgáltatási kompenzációról szóló iránymutatás 2005. december 20-án lépett hatályba.
Slovenian: Smernice o državni pomoči v obliki nadomestila za javne storitve so začele veljati 20. decembra 2005.
Romanian: Orientările privind compensarea serviciului public au intrat în vigoare la 20 decembrie 2005.
Estonian: Avalike teenuste hüvitamise suunised jõustusid 20. detsembril 2005.
Latvian: Pamatnostādnes attiecībā uz kompensāciju par sabiedrisko pakalpojumu sniegšanu stājās spēkā 2005. gada 20. decembrī.
Maltese: Il-Linji Gwida dwar il-Kumpens għal Servizz Pubbliku li daħlu fis-seħħ fl-20 ta’ Diċembru 2005.
English: See also Destia case (OJ L 270, 10.10.2008, p. 1), recitals 214-216.
French: Voir également l’affaire Destia (JO L 270 du 10.10.2008, p. 1), considérants 214-216.
German: Siehe auch Sache Destia, ABl. L 270 vom 10.10.2008, S. 1, Randnummern 214-216.
Spanish: Véase también asunto Destia (DO L 270 de 10.10.2008, p. 1), considerandos 214-216.
Italian: Cfr. anche il caso Destia (GU L 270 del 10.10.2008, pag. 1), ai considerando 214-216.
Portuguese: Ver também processo Destia (JO L 270 de 10.10.2008, p. 1), considerandos 214–216.
Dutch: Zie ook de Destia-zaak (PB L 270 van 10.10.2008, blz. 1) overwegingen 214-216.
Danish: Se også Destia-sagen (EUT L 270 af 10.10.2008, s. 1), betragtning 214-216.
Swedish: Se även Destia-målet (EUT L 270, 10.10.2008, s. 1), skälen 214–216.
Finnish: Ks. Myös Destia-asia, EUVL L 270, 10.10.2008, johdanto-osan 214–216 kappale.
Greek: Βλέπε επίσης υπόθεση Destia, ΕΕ L 270, 10.10.2008, σ. 1, σκέψεις 214–216.
Czech: Viz rovněž věc Destia (Úř. věst. L 270, 10.10.2008, s. 1), 214.–216. bod odůvodnění.
Slovak: Pozri aj vec Destia (Ú. v. EÚ L 270, 10.10.2008, s. 1), odôvodnenia 214 – 216.
Hungarian: Lásd még a Destia ügyben hozott határozat (HL L 270., 2008.10.10., 1. o), (214)–(216) preambulumbekezdését.
Slovenian: Glej tudi zadevo Destia (UL L 270, 10.10.2008, str. 1), uvodne izjave 214–216.
Romanian: A se vedea, de asemenea, cazul Destia (JO L 270, 10.10.2008, p. 1), considerentele 214-216.
Estonian: Vt samuti Destia juhtum (ELT L 270, 10.10.2008, lk 1), põhjendused 214–216.
Latvian: Sk. arī lēmumu Destia lietā (OV L 270, 10.10.2008., 1. lpp.), 214.–216. apsvērumu.
Lithuanian: Taip pat žr. sprendimo Destia byloje (OL L 270, 2008 10 10, p. 1) 214–216 konstatuojamąsias dalis.
Maltese: Ara wkoll il-każ Destia (ĠU L 270, 10.10.2008, p. 1), premessi 214–216.
English: In addition, in order to ensure the establishment of a commercially viable company it was necessary to reduce the workforce by approximately 1700 to approximately 3050 [16].The preparatory legislative work sets out different ‘restructuring’ measures foreseen by the Norwegian authorities. Four measures consisted of (i) temporary maintenance of civil servant pension rights [17]; (ii) maintenance of the right to a special retirement age [18]; (iii) early pension packages; and various other measures involving (iv) moving, commuting, maintenance of salary and renovation of machines [19]. These are referred to as the ‘restructuring measures’ and are financed by direct grants.
Danish: Endvidere var det nødvendigt at reducere antallet af medarbejdere med ca. 1700 til ca. 3050 for at sikre, at selskabet blev rentabelt [16].Forarbejderne omtaler forskellige »omstruktureringsforanstaltninger«, som de norske myndigheder havde fastlagt. Fire foranstaltninger bestod i i) midlertidig opretholdelse af tjenestemandspension [17], ii) bevarelse af retten til en særlig pensionsalder [18], iii) tilbud om førtidspensionering og forskellige andre foranstaltninger omfattende iv) flytning, transport, opretholdelse af løn og fornyelse af maskiner [19]. Disse benævnes »omstruktureringsforanstaltninger« og finansieres ved direkte tilskud.
English: While the original cost estimate was about NOK 395 million [39], the Norwegian authorities have stated that by 30 June 2007 accrued costs amounted to NOK 277,3 million (excluding administration costs) [40]. (ii) Maintenance of the right to a special retirement age
Danish: Oprindeligt blev omkostningerne anslået til 395 mio. NOK [39], men de norske myndigheder har meddelt, at omkostningerne den 30. juni 2007 havde beløbet sig til 277,3 mio. NOK (ekskl. administrationsomkostninger) [40].ii) Opretholdelse af retten til en særlig pensionsalder
Latvian: Saskaņā ar sākotnējo izmaksu tāmi paredzētās izmaksas bija aptuveni NOK 395 miljoni [39], bet Norvēģijas iestādes ir paziņojušas, ka līdz 2007. gada 30. jūnijam uzkrāto izmaksu summa bija NOK 277,3 miljoni (neieskaitot administratīvās izmaksas) [40].ii) Tiesību uz īpašu pensionēšanās vecumu saglabāšana
English: According to preparatory budgetary documents, this cost item covers costs for purposes of moving (‘flyttekostnader’); commuting (‘pendlergodtgjørelse’); maintenance of salary (‘bibehold av lønn’); and renovation of machines (‘maskiner–sanering’) [48]. The Norwegian authorities have explained that it also involves costs related to moving offices (‘kontor–flyttekostnader’); moving maintenance and support offices (‘støttepunkter–flyttekostnader’); and transfer of archives (‘arkivoverføring’).
Danish: Ifølge de forberedende budgetdokumenter omfatter denne udgiftspost omkostninger til flytning (»flyttekostnader«), transport (»pendlergodtgjørelse«), opretholdelse af løn (»bibehold av lønn«) og fornyelse af maskiner (»maskiner-sanering«) [48]. De norske myndigheder har forklaret, at den også omfatter omkostninger til flytning af kontorerne (»kontor-flyttekostnader«), flytning af støttefunktioner og vedligeholdelsesafdelinger (»støttepunkter-flyttekostnader«) samt overførsel af arkiver (»arkivoverføring«).
Finnish: Alustavien talousarvioasiakirjojen mukaan tämä kustannuserä kattaa kustannukset, joita aiheutuu muutoista (”flyttekostnader”), työmatkoista (”pendlergodtgjørelse”), palkan säilyttämisestä (”bibehold av lønn”) ja konekannan saneerauksesta (”maskiner–sanering”) [48]. Norjan viranomaiset ovat todenneet, että siihen sisältyy myös kustannuksia, jotka liittyvät toimistojen muuttoon (”kontor–flyttekostnader”), tukitoimintojen muuttoon (”støttepunkter–flyttekostnader”) ja arkistojen siirtämiseen (”arkivoverføring”).
English: The authorities have explained that prior to the reform, the Production Department had carried out works in which context machinery and other equipment had been left at the building and restoration sites [53]. Hence this cost item consisted of the residual liability of previous work contracts and involved cleaning up of sites (‘opprydding’) and removing, scrapping and transporting unnecessary machinery (‘fjerning, skroting, og fraktkostnader’).
Danish: Myndighederne har forklaret, at produktionsafdelingen før reformen havde udført arbejde, hvor maskiner og andet udstyr var blevet efterladt på bygge- og anlægspladser [53].
Finnish: Viranomaisten mukaan tuotanto-osasto oli ennen uudistusta suorittanut urakoita, joissa koneita ja muita laitteita oli jätetty rakennus- ja kunnostustyömaille [53].
English: The machines to be removed were old, wrecked, and not of any use for the business and did therefore not form part of any value assessment of the machines (or the business as a whole) [54]. The Norwegian authorities have explained that Mesta AS assigned part of the work to sub contractors on commercial terms.
Danish: Derfor bestod denne udgiftspost af opfyldelse af de resterende forpligtelser i tidligere arbejdskontrakter og omfattede oprydning af byggepladser (»opprydding«) samt fjernelse, bortskaffelse og transport af unødvendige maskiner (»fjerning, skroting og fraktkostnader«). De maskiner, der skulle fjernes, var gamle, ødelagte og ikke brugbare for forretningen, hvorfor de ikke indgik i værdiansættelsen af maskinerne (eller virksomheden som helhed) [54]. De norske myndigheder har forklaret, at Mesta AS overdrog en del af arbejdet til underentreprenører på kommercielle vilkår. Den resterende del af arbejdet blev udført af Mesta AS selv til timepris (ekskl. avance), som derfor var lavere end markedsprisen for lignende arbejde på det pågældende tidspunkt [55]. De norske myndigheder har fremsendt dokumentation i form af lister over regninger fra underentreprenører og de priser, som Mesta AS selv har opkrævet [56].v) Lønkompensation
Finnish: Siten tämä kustannuserä muodostui aikaisempiin työsopimuksiin liittyvistä velvoitteista ja siinä oli kyse työmaiden siivoamisesta (”opprydding”) sekä tarpeettomien koneiden poistamisesta, romuttamisesta ja kuljetuksesta (”fjerning, skroting, og fraktkostnader”). Poistettavat koneet olivat vanhoja ja rikkoutuneita eikä niitä voitu käyttää liiketoiminnassa, minkä vuoksi ne eivät sisältyneet koneiden (tai koko liiketoiminnan) arvostukseen [54]. Norjan viranomaiset ovat todenneet, että Mesta AS antoi osan töistä alihankkijoille kaupallisin ehdoin. Toisen osan töistä Mesta AS suoritti itse hintaan, joka perustui tuntikustannuksiin (ilman voittomarginaalia) ja oli sen vuoksi alhaisempi kuin vastaavien töiden markkinahinta kyseisenä ajankohtana [55]. Norjan viranomaiset ovat toimittaneet asiakirjoja, joissa luetellaan alihankkijoiden laskut ja Mesta AS:n itsensä perimät hinnat [56].v) Palkan korvaus
Greek: Οι μηχανές που έπρεπε να απομακρυνθούν ήταν παλαιές, κατεστραμμένες και απολύτως ακατάλληλες για οποιαδήποτε χρήση για την επιχείρηση και, ως εκ τούτου, δεν έγινε καμία εκτίμηση της αξίας του μηχανολογικού εξοπλισμού (ή της επιχείρησης συνολικά [54]. Οι νορβηγικές αρχές εξήγησαν ότι η Mesta AS ανέθετε μέρος των εργασιών σε υπεργολάβους με εμπορικούς όρους. Το άλλο μέρος του έργου εκτελούνταν από την ίδια την Mesta AS με χρονοχρέωση ανά ώρα εργασίας (χωρίς το περιθώριο κέρδους), κόστος το οποίο ήταν συνεπώς χαμηλότερο από το κόστος σε τιμές της αγοράς για παρόμοιες εργασίες εκείνη την περίοδο [55]. Οι νορβηγικές αρχές υπέβαλαν δικαιολογητικά που περιλαμβάνουν τιμολόγια υπεργολάβων και τις τιμές που χρέωνε η ίδια η Mesta AS [56].(v) Αποζημιώσεις για μισθούς