English: In height: Above the ground, not less than 250 mm nor more than 1500 mm (2100 mm if the shape of the bodywork makes it impossible to keep within 1500 mm).
French: En hauteur: au moins 250 mm au-dessus du sol mais pas plus de 1500 mm (2100 mm si la forme de la carrosserie ne permet pas de respecter la limite de 1500 mm).
German: In der Höhe: über dem Boden, mindestens 250 mm, höchstens 1500 mm (2100 mm, wenn die Form des Aufbaus die Einhaltung des Wertes 1500 mm nicht zulässt).
Spanish: En altura: a una distancia del suelo de 250 mm como mínimo y 1500 mm como máximo (2100 mm, cuando la forma de la carrocería impida respetar el límite de 1500 mm).
Italian: In altezza: dal suolo, minima 250 mm, massima 1500 mm (2100 mm se la forma della carrozzeria non permette di rispettare i 1500 mm).
Portuguese: Em altura: no mínimo, 250 mm e, no máximo, 1500 mm acima do solo (2100 mm, se a forma da carroçaria não permitir respeitar os 1500 mm).
Dutch: In de hoogte: boven het wegdek, niet minder dan 250 mm en niet meer dan 1500 mm (2100 mm als de vorm van de carrosserie het onmogelijk maakt een hoogte van 1500 mm aan te houden).
Danish: I højden: mindst 250 mm og højst 1500 mm over jorden (2100 mm, hvis grænsen på 1500 mm ikke kan overholdes på grund af karrosseriets form).
Swedish: I höjdled: över markytan, inte mindre än 250 mm men inte mer än 1500 mm (2100 mm om karosseriets form gör det omöjligt att hålla sig inom 1500 mm).
Finnish: Korkeussuunnassa: maanpinnan yläpuolella vähintään 250 mm ja enintään 1500 mm (2100 mm, jos korirakenteen muoto estää 1500 mm:n raja-arvon noudattamisen).
Greek: Καθ’ ύψος: όχι λιγότερο από 250 mm και όχι περισσότερο από 1500 mm (όχι περισσότερο από 2100 mm, αν το σχήμα του αμαξώματος καθιστά αδύνατη την τήρηση του ορίου των 1500 mm) πάνω από το έδαφος.
Czech: Na výšku: nejméně 250 mm a nejvýše 1500 mm nad vozovkou (2100 mm, nedovoluje-li tvar karoserie dodržet výšku 1500 mm).
Slovak: Na výšku: najmenej 250 mm a najviac 1500 mm nad vozovkou (2100 mm, ak tvar karosérie vozidla neumožňuje dodržať výšku 1500 mm).
Polish: W pionie: nad podłożem, nie mniej niż 250 mm i nie więcej niż 1500 mm (2100 mm, jeżeli kształt nadwozia uniemożliwia spełnienie wymogu 1500 mm).
Hungarian: Magasságban: a talaj felett legalább 250 mm és legfeljebb 1500 mm (2100 mm, ha a jármű felépítményének alakja miatt lehetetlen betartani az 1500 mm-es értéket).
Slovenian: Po višini: nad tlemi, najmanj 250 mm in največ 1500 mm (2100 mm, če oblika karoserije onemogoča vgradnjo pod zgornjo mejo 1500 mm).
Romanian: În înălțime: deasupra solului, cel puțin 250 mm și cel mult 1500 mm (2100 mm dacă forma caroseriei nu permite respectarea limitei de 1500 mm).
Bulgarian: Във височина: над земната повърхност, на не по-малко от 250 mm и на не повече от 1500 mm (на не повече от 2100 mm, ако формата на каросерията не позволява да се спазят 1500 mm).
Estonian: Kõrgus: vähemalt 250 mm või kuni 1500 mm (2100 mm, kui kere kuju ei võimalda 1500 mm).
Latvian: Augstumā: ne zemāk kā 250 mm un ne augstāk kā 1500 mm virs zemes (2100 mm, ja virsbūves formas dēļ nav iespējams iekļauties 1500 mm).
Lithuanian: Aukščio atžvilgiu: virš žemės ne mažiau kaip 250 mm ir ne daugiau kaip 1500 mm (2100 mm, jei dėl kėbulo formos neįmanoma išlaikyti 1500 mm atstumo).
Maltese: Fl-għoli: ’Il fuq mill-art, mhux inqas minn 250 mm u mhux iktar minn 1500 mm (2100 mm jekk is-sura tal-qafas tagħmilha impossibbli li wieħed iżomm fi ħdan l-1500 mm).