FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Condition A Fully charged
French: Condition A batterie complètement chargée
German: Zustand A voll aufgeladen
Spanish: Condición A Completamente cargado
Italian: Condizione A Piena carica
Portuguese: Condição A totalmente carregada
Dutch: Toestand A Volledig opgeladen
Danish: Betingelse A: Fuldt opladet
Swedish: Villkor A Fulladdat
Finnish: Olosuhteet A Täyteen ladattu
Greek: Όρος A Πλήρης φόρτιση
Czech: Podmínka A Plně nabito
Slovak: Podmienka A. Úplne nabitý
Polish: Warunek A W pełni naładowany
Hungarian: „A” feltétel Teljesen feltöltött
Slovenian: Pogoj A Popolnoma napolnjen
Romanian: Condiția A Încărcată la maximum
Bulgarian: Условие A Напълно зареден
Estonian: Tingimus A. Täielikult laetud
Latvian: A nosacījums Pilnībā uzlādēts
Lithuanian: A sąlyga Iki galo įkrauta
Maltese: Kundizzjoni A Iċċarġjata kollha
English: Most electric hybrid mode [4]
French: Hybride, électrique prédominant [4]
German: Hybridart mit dem höchsten Stromverbrauch [4]
Spanish: Principalmente, modo eléctrico híbrido [4]
Italian: Modalità ibrida prevalentemente elettrica [4]
Portuguese: Principalmente modo híbrido eléctrico [4]
Dutch: hybride stand met het hoogste elektriciteitsverbruik [4]
Danish: Mest elektriske hybridmodus [4]
Swedish: Mest elförbrukande hybriddriftläge [4]
Finnish: Eniten sähköä käyttävä hybriditila [4]
Greek: Υβριδική, κυρίως ηλεκτρική [4]
Czech: Převážně elektrický hybridní režim [4]
Slovak: Väčšinou elektrický hybridný režim [4]
Polish: Tryb hybrydowy z maksymalnym wykorzystaniem energii elektrycznej [4]
Hungarian: A legnagyobb elektromosenergia-fogyasztású hibrid üzemmód [4]
Slovenian: hibridni način z največjo porabo elektrike [4]
Romanian: Mod hibrid predominant electric [4]
Bulgarian: Хибриден режим с преобладаващо използване на електроенергия [4]
Estonian: Peamiselt elektriline hübriidrežiim [4]
Latvian: vislielākais elektrības patēriņš hibrīda režīmā [4]
Lithuanian: Hibridinis režimas, kai daugiausia naudojama elektra [4]
Maltese: L-aktar mod elettriku ibridu [4]
English: Condition B Min. state of charge
French: Condition B niveau de charge minimal
German: Zustand B Mindestladung
Spanish: Condición B Estado de carga mínimo
Italian: Condizione B Carica minima
Portuguese: Condição B Estado de carga no mín.
Dutch: Toestand B Minimaal opgeladen
Danish: Betingelse B Mindste ladningstilstand
Swedish: Villkor B Lägsta laddningstillstånd
Finnish: Olosuhteet B Minimilataustila
Greek: Όρος B Ελάχιστο επίπεδο φόρτισης
Czech: Podmínka B Minimální nabití
Slovak: Podmienka B. Stav minimálneho nabitia
Polish: Warunek B Minimalny stan naładowania
Hungarian: „B” feltétel Min. töltésállapot
Slovenian: Pogoj B Najmanjše stanje napajanja
Romanian: Condiția B Încărcată la nivel minim
Bulgarian: Условие Б Минимална степен на зареждане
Estonian: Tingimus B. Minimaalselt laetud
Latvian: B nosacījums Minimālas uzlādes stadija
Lithuanian: B sąlyga Mažiausios įkrovos būsena
Maltese: Kundizzjoni B Stat min ta’ ċarġ
English: Fuel consuming
French: Thermique
German: Kraftstoffbetrieb
Spanish: Combustible
Italian: Termico
Portuguese: Modo consumo de combustível
Dutch: brandstof
Danish: Brændstof-forbrugende
Swedish: Bränsleförbrukning
Finnish: Polttoaineen käyttö
Greek: Κατανάλωση καυσίμου
Czech: Se spotřebou paliva
Slovak: Používajúci palivo
Polish: Zasilanie paliwem
Hungarian: Tüzelőanyag- fogyasztó
Slovenian: poraba goriva
Romanian: Termic
Bulgarian: С консумация на гориво
Estonian: Kütusega töötav
Latvian: degvielu patērējošs
Lithuanian: Tik degalai
Maltese: Jikkonsma l-fjuwil
English: Most fuel consuming mode [5]
French: Thermique prédominant [5]
German: Hybridart mit dem höchsten Kraftstoffverbrauch [5]
Spanish: Principalmente, modo combustible [5]
Italian: Modalità prevalentemente termica [5]
Portuguese: Principalmente modo consumo de combustível [5]
Dutch: stand met het hoogste brandstofverbruik [5]
Danish: Mest brændstofforbrugende modus [5]:
Swedish: Mest bränsleförbrukande driftläge [5]
Finnish: Eniten polttoainetta käyttävä tila [5]
Greek: Κυρίως κατανάλωση καυσίμου [5]
Czech: Režim s největší spotřebou paliva [5]
Slovak: Režim používajúci väčšinou palivo [5]
Polish: Tryb z maksymalnym zużyciem paliwa [5]
Hungarian: A legnagyobb tüzelőanyag-fogyasztású mód [5]
Slovenian: način z največjo porabo goriva [5]
Romanian: Mod predominant combustibil [5]
Bulgarian: Режим с преобладаващо използване на гориво [5]
Estonian: Peamiselt kütust tarbiv režiim [5]
Latvian: degvielu visvairāk patērējošais režīms [5]
Lithuanian: Režimas, kai daugiausia naudojami degalai [5]
Maltese: L-aktar mod li jikkonsma fjuwil [5]
English: In this case, engine preconditioning prescribed in paragraph 3.2.2.3.1 or 3.2.2.3.2 can be omitted.
French: Dans ce cas, le préconditionnement du moteur prescrit au paragraphe 3.2.2.3.1 ou au paragraphe 3.2.2.3.2 peut être omis.
German: In diesem Fall kann die Vorkonditionierung des Motors nach Absatz 3.2.2.3.1 oder 3.2.2.3.2 entfallen.
Spanish: En este caso, podrá omitirse el preacondicionamiento del motor prescrito en el punto 3.2.2.3.1 o 3.2.2.3.2.
Italian: In questo caso, il precondizionamento del motore prescritto al punto 3.2.2.3.1 o 3.2.2.3.2 può essere omesso.
Portuguese: Nesse caso, pode omitir-se o pré-condicionamento do motor previsto nos n.os 3.2.2.3.1 ou 3.2.2.3.2.
Dutch: In dat geval kan de in punt 3.2.2.3.1 of 3.2.2.3.2 voorgeschreven voorconditionering van de motor worden weggelaten.
Danish: I dette tilfælde kan den konditionering af motoren, der er beskrevet i punkt 3.2.2.3.1 eller 3.2.2.3.2, udelades.
Swedish: I detta fall kan den förkonditionering av motorn som föreskrivs i punkt 3.2.2.3.1 eller 3.2.2.3.2 utelämnas.
Finnish: Siinä tapauksessa moottoria ei tarvitse esivakauttaa kohdan 3.2.2.3.1 tai 3.2.2.3.2 mukaisesti.
Greek: Σε αυτή την περίπτωση, μπορεί να παραλειφθεί η προετοιμασία του κινητήρα που προβλέπεται στις παραγράφους 3.2.2.3.1 και 3.2.2.3.2.
Czech: V tomto případě se může vynechat stabilizace motoru předepsaná v odst. 3.2.2.3.1 nebo 3.2.2.3.2.
Slovak: V tomto prípade sa môže vynechať predkondicionovanie motora podľa bodu 3.2.2.3.1 alebo 3.2.2.3.2.
Polish: W takim przypadku można pominąć etap przygotowania silnika przewidziany w pkt 3.2.2.3.1 lub 3.2.2.3.2.
Hungarian: Ebben az esetben a motor 3.2.2.3.1. vagy 3.2.2.3.2. szakaszban előírt előkondicionálása elhagyható.
Slovenian: V tem primeru se lahko predkondicioniranje motorja iz odstavka 3.2.2.3.1 ali 3.2.2.3.2 izpusti.
Romanian: În acest caz, se poate omite precondiționarea vehiculului prevăzută la punctul 3.2.2.3.1 sau 3.2.2.3.2.
Bulgarian: В този случай може да се пропусне предварителната подготовка на двигателя, предписана в точка 3.2.2.3.1 или 3.2.2.3.2.
Estonian: Sel juhul võib punktis 3.2.2.3.1 või 3.2.2.3.2 ettenähtud mootori eelkonditsioneerimise ära jätta.
Latvian: Šādā gadījumā 3.2.2.3.1. vai 3.2.2.3.2. punktā aprakstīto motora iepriekšējo sagatavošanu var neveikt.
Lithuanian: Šiuo atveju neatliekamas 3.2.2.3.1 arba 3.2.2.3.2 punkte aprašytas variklio pirminis kondicionavimas.
Maltese: F’dan il-każ, jista’ jitħalla barra l-prekundizzjonar tal-magna preskritt fil-paragrafu 3.2.2.3.1 jew 3.2.2.3.2.
English: Stopping the discharge occurs:
French: La décharge est arrêtée:
German: Der Entladevorgang wird beendet,
Spanish: La interrupción de la descarga tiene lugar en uno de los casos siguientes:
Italian: La scarica è arrestata:
Portuguese: A descarga é interrompida:
Dutch: Het ontladen wordt stopgezet:
Danish: Standsning af afladningen forekommer:
Swedish: Urladdningen avbryts
Finnish: Purkaminen lakkaa, kun
Greek: Διακοπή της εκφόρτισης πραγματοποιείται:
Czech: Vybíjení se zastaví:
Slovak: Vyprázdňovanie sa končí:
Polish: Zakończenie rozładowywania ma miejsce:
Hungarian: A lemerítés akkor állítható meg:
Slovenian: Praznjenje se ustavi:
Romanian: Întreruperea descărcării are loc:
Bulgarian: Разреждането се спира:
Estonian: Tühjendamine peatatakse:
Latvian: Izlādi pārtrauc:
Lithuanian: Iškrova sustabdoma:
Maltese: It-twaqqif tat-twaqqigħ taċ-ċarġ iseħħ:
English: when the vehicle is not able to run at 65 per cent of the maximum thirty minutes speed; or
French: lorsque le véhicule ne peut rouler à 65 % de la vitesse maximale atteinte pendant 30 minutes; ou
German: wenn das Fahrzeug nicht bei 65 % der innerhalb von 30 Minuten erreichten Höchstgeschwindigkeit fahren kann,
Spanish: cuando el vehículo no puede circular al 65 % de la velocidad máxima durante 30 minutos;
Italian: quando il veicolo non è in grado di operare al 65 % della velocità massima su trenta minuti; oppure
Portuguese: Quando o veículo não conseguir atingir 65 % da velocidade máxima durante trinta minutos; ou
Dutch: wanneer het voertuig geen dertig minuten lang 65 % van de maximumsnelheid kan rijden, of
Danish: når køretøjet ikke er i stand til at køre ved 65 % af den maksimale tredive minutters hastighed eller
Swedish: då fordonet inte kan köras med 65 % av den högsta hastigheten under 30 minuter,
Finnish: ajoneuvo ei kykene kulkemaan nopeudella, joka vastaa 65:tä prosenttia sen enimmäisnopeudesta 30 minuutin aikana, tai
Greek: όταν το όχημα δεν μπορεί να κινηθεί στο 65 % της μέγιστης ταχύτητας 30 λεπτών, ή
Czech: pokud vozidlo není schopno jízdy rychlostí, která se rovná 65 % maximální třicetiminutové rychlosti; nebo
Slovak: keď vozidlo nie je schopné jazdiť pri 65 % maximálnej tridsaťminútovej rýchlosti, alebo
Polish: gdy pojazd nie może jechać z prędkością wynoszącą 65 % maksymalnej prędkości pojazdu użytkowanego przez 30 minut;
Hungarian: amikor a jármű nem képes a harminc perc alatt mért legnagyobb sebesség 65 százalékának megfelelő sebességgel futni; vagy
Slovenian: ko vozilo ne more voziti s 65 % največje tridesetminutne hitrosti, ali
Romanian: atunci când vehiculul nu este capabil să funcționeze la 65 % din viteza maximă în treizeci de minute; sau
Bulgarian: когато превозното средство не може да се движи с 65 % от максималната скорост, определена за тридесет минути; или
Estonian: kui sõiduk pole võimeline liikuma kiirusega 65 % maksimaalsest kiirusest 30 minuti jooksul; või
Latvian: ja transportlīdzeklis nevar braukt ar ātrumu, kas ir 65 % no maksimālā trīsdesmit minūšu ātruma; vai
Lithuanian: kai transporto priemonė negali pasiekti 65 % didžiausio trisdešimties minučių greičio; arba
Maltese: Meta l-vettura ma tkunx kapaċi timxi b’65 fil-mija tal-veloċità massima ta’ tletin minuta; jew
English: when an indication to stop the vehicle is given to the driver by the standard on-board instrumentation; or
French: lorsque les instruments de bord montés en série indiquent au conducteur qu’il doit arrêter le véhicule; ou
German: wenn dem Fahrzeugführer durch die üblichen fahrzeugeigenen Geräte angezeigt wird, dass er das Fahrzeug anhalten soll, oder
Spanish: cuando el equipo estándar a bordo indica al conductor que detenga el vehículo;
Italian: quando la strumentazione di bordo standard indica al conducente del veicolo di arrestare il veicolo; oppure
Portuguese: Quando a instrumentação de série a bordo der ao condutor uma indicação para parar o veículo; ou
Dutch: wanneer de standaard boordinstrumenten aangeven dat de bestuurder het voertuig moet stoppen, of
Danish: når føreren gennem køretøjets standardinstrumentering modtager signal om at standse køretøjet eller
Swedish: då en indikering från fordonets normala instrumentering ges till föraren att stanna fordonet, eller
Finnish: ajoneuvon vakiovarustukseen kuuluvat laitteet antavat ajajalle kehotuksen pysäyttää ajoneuvo tai
Greek: όταν από τα βασικά ενσωματωμένα όργανα δίνεται ένδειξη στον οδηγό να σταματήσει το όχημα, ή
Czech: pokud běžné palubní přístroje dávají řidiči signál k zastavení vozidla; nebo
Slovak: keď štandardné palubné prístroje dajú vodičovi znamenie na zastavenie vozidla, alebo
Polish: gdy standardowe przyrządy pokładowe pokazują, że należy zatrzymać pojazd; lub
Hungarian: ha a vezető a szabványos fedélzeti műszerektől jelzést kap a jármű megállítására; vagy
Slovenian: ko je voznik s standardnimi instrumenti na vozilu opozorjen, da ustavi vozilo, ali
Romanian: atunci când o indicație de a opri vehiculul este transmisă conducătorului de către instrumentele standard de la bord; sau
Bulgarian: когато чрез стандартните бордови уреди се подаде индикация на водача да спре превозното средство; или или
Estonian: kui sõiduki standardsed pardaseadmed osutavad juhile, et sõiduk tuleb peatada; või
Latvian: ja norādījumu apturēt transportlīdzekli vadītājam dod standarta iebūvēta kontrolaparatūra; vai
Lithuanian: kai transporto priemonėje sumontuota standartine įranga vairuotojui duodamas ženklas sustoti; arba
Maltese: Meta tingħata indikazzjoni lix-xufier permezz tal-istrumenti standard abbord biex iwaqqaf il-vettura; jew
English: after covering the distance of 100 km.
French: après avoir parcouru 100 km.
German: nachdem eine Strecke von 100 km zurückgelegt ist.
Spanish: después de recorrer una distancia de 100 km.
Italian: dopo avere percorso la distanza di 100 km.
Portuguese: Após o veículo ter percorrido a distância de 100 km.
Dutch: nadat een afstand van 100 km is afgelegd.
Danish: efter at have dækket afstanden på 100 km.
Swedish: då fordonet körts 100 km.
Finnish: on ajettu 100 km:n matka.
Greek: μετά την κάλυψη απόστασης 100 km
Czech: po ujetí vzdálenosti 100 km.
Slovak: po prejdení vzdialenosti 100 km.
Polish: po przejechaniu odległości 100 km.
Hungarian: 100 km távolság megtétele után.
Slovenian: ko je prevožena razdalja 100 km.
Romanian: după parcurgerea distanței de 100 km.
Bulgarian: след изминаване на разстояние от 100 km.
Estonian: pärast 100 km läbimist.
Latvian: pēc 100 km nobraukšanas.
Lithuanian: nuvažiavus 100 km.
Maltese: Wara li tiġi koperta d-distanza ta’ 100 km.
English: at a steady speed of 50 km/h until the fuel consuming engine of the HEV starts up; or
French: à une vitesse constante de 50 km/h jusqu’à ce que son moteur thermique démarre;
German: entweder bei einer konstanten Geschwindigkeit von 50 km/h gefahren wird, bis der Verbrennungsmotor des Hybrid-Elektrofahrzeugs anspringt, oder
Spanish: a una velocidad constante de 50 km/h hasta que se ponga en marcha el motor de combustible del vehículo eléctrico híbrido;
Italian: a una velocità costante di 50 km/h fino a quando si avvia il motore termico dell’HEV; oppure
Portuguese: A uma velocidade constante de 50 km/h até ao arranque do motor de combustão do VHE; ou
Dutch: met een constante snelheid van 50 km/h tot de verbrandingsmotor van het hev in werking treedt, of
Danish: med en konstant fart på 50 km/h, indtil HEV-køretøjets brændstofforbrugende motor starter eller
Swedish: vid en konstant hastighet av 50 km/tim tills det elektriska hybridfordonets bränsleförbrukande motor sätter igång, eller
Finnish: tasaisella 50 km:n/h nopeudella, kunnes sähkökäyttöisen hybridiajoneuvon polttoainetta käyttävä moottori käynnistyy, tai
Greek: με σταθερή ταχύτητα 50 km/h έως ότου τεθεί σε λειτουργία ο κινητήρας του ΥΗΟ που καταναλώνει καύσιμο, ή
Czech: při konstantní rychlosti 50 km/h do doby, kdy se nastartuje motor hybridního elektrického vozidla, který spotřebovává palivo; nebo
Slovak: ustálenou rýchlosťou 50 km/h, kým sa motor HEV používajúci palivo nenaštartuje, alebo
Polish: przy stałej prędkości 50 km/h do momentu uruchomienia silnika paliwowego w pojeździe hybrydowym;
Hungarian: 50 km/h állandó sebességgel, míg a hibridhajtású elektromos jármű tüzelőanyag-fogyasztó motorja be nem indul; vagy
Slovenian: pri enakomerni hitrosti 50 km/h, dokler se ne zažene motor električnega hibridnega vozila, ki uporablja gorivo, ali
Romanian: la o viteză constantă de 50 km/oră până la pornirea motorului termic al VEH; sau
Bulgarian: при постоянна скорост от 50 km/h, докато не се включи консумиращият гориво двигател на ХЕПС, или
Estonian: püsikiirusel 50 km/h, kuni elektrilise hübriidsõiduki kütust tarbiv mootor käivitub; või
Latvian: ar vienmērīgu ātrumu 50 km/h, līdz ieslēdzas HEV degvielu patērējošais motors; vai
Lithuanian: pastoviu 50 km/h greičiu, kol nepradeda veikti degalais varomas HEV variklis; arba
Maltese: B’veloċità stabbli ta’ 50 km/h sakemm il-magna tal-HEV li tikkonsma l-fjuwil tistartja; jew
English: with manufacturers’ recommendation.
French: ou encore suivant les recommandations du constructeur.
German: entsprechend der Empfehlung des Herstellers.
Spanish: de acuerdo con las recomendaciones del fabricante.
Italian: conformemente a quanto raccomandato dal costruttore.
Portuguese: Segundo recomendação do fabricante.
Dutch: volgens de aanbeveling van de fabrikant.
Danish: i henhold til fabrikantens anbefalinger.
Swedish: enligt tillverkarens rekommendation.
Finnish: valmistajan suositusten mukaisesti.
Greek: σύμφωνα με τις συστάσεις του κατασκευαστή.
Czech: nebo podle doporučení výrobce.
Slovak: podľa odporúčaní výrobcu.
Polish: stosownie do zaleceń producenta.
Hungarian: a gyártó ajánlása szerint.
Slovenian: s priporočilom proizvajalca.
Romanian: în conformitate cu recomandările constructorului.
Bulgarian: според препоръките на производителя.
Estonian: tootja soovitusel.
Latvian: saskaņā ar izgatavotāja ieteikumu.
Lithuanian: pagal gamintojo rekomendacijas.
Maltese: Fuq rakkomandazzjoni tal-fabbrikant.
English: Three consecutive cycles shall be driven according to paragraph 3.2.2.6.3 below.
French: On effectue trois cycles consécutifs conformément au paragraphe 3.2.2.6.3 ci-après.
German: Es sind drei aufeinander folgende Zyklen nach den Vorschriften des Absatzes 3.2.2.6.3 zu fahren.
Italian: Si effettuano tre cicli consecutivi conformemente al punto 3.2.2.6.3 seguente.
Portuguese: Devem ser realizados três ciclos consecutivos em conformidade com o ponto 3.2.2.6.3 seguinte.
Dutch: Er moeten drie opeenvolgende cycli worden gereden overeenkomstig punt 3.2.2.6.3.
Danish: Der køres tre på hinanden følgende cyklusser i overensstemmelse med punkt 3.2.2.6.3 nedenfor.
Swedish: Tre på varandra följande cykler ska köras enligt punkt 3.2.2.6.3 nedan.
Finnish: Ajetaan kolme perättäistä sykliä kohdan 3.2.2.6.3 mukaisesti.
Greek: Εκτελούνται τρεις διαδοχικοί κύκλοι, σύμφωνα με την κατωτέρω παράγραφο 3.2.2.6.3.
Czech: Provedou se tři za sebou následující cykly podle odstavce 3.2.2.6.3.
Slovak: Podľa bodu 3.2.2.6.3 sa vykonajú tri po sebe idúce cykly.
Polish: Należy przeprowadzić trzy kolejne cykle, zgodnie z pkt 3.2.2.6.3 poniżej.
Hungarian: Három egymást követő ciklust kell elvégezni az alábbi 3.2.2.6.3. szakasz szerint.
Slovenian: Prevozijo se trije zaporedni cikli v skladu z odstavkom 3.2.2.6.3 spodaj.
Romanian: Sunt efectuate trei cicluri consecutive, în conformitate cu punctul 3.2.2.6.3. de mai jos.
Bulgarian: Провеждат се три последователни цикъла съгласно точка 3.2.2.6.3 по-долу.
Estonian: Vastavalt punktile 3.2.2.6.3 sõidetakse läbi kolm järjestikust tsüklit.
Latvian: Brauc trīs secīgus ciklus saskaņā ar 3.2.2.6.3. punktu.
Lithuanian: Pagal 3.2.2.6.3 punktą iš eilės atliekami trys ciklai.
Maltese: Għandhom isiru tliet ċikli konsekuttivi skont il-paragrafu 3.2.2.6.3 aktar ‘l isfel.
English: In the case of testing according to paragraph 3.2.2.6.2.1, (M1i) is simply the result of the single combined cycle run.
French: Si l’essai est exécuté conformément au paragraphe 3.2.2.6.2.1, (M1i) est simplement le résultat de l’unique cycle combiné.
German: Werden die Prüfungen nach den Bestimmungen von Absatz 3.2.2.6.2.1 durchgeführt, so steht M1i für die Ergebnisse des einmaligen kombinierten Prüfzyklus.
Spanish: En los ensayos con arreglo al punto 3.2.2.6.2.1, Mli es simplemente el resultado del ciclo combinado único ejecutado.
Italian: Nel caso di prove condotte secondo il punto 3.2.2.6.2.1, (M1i) è semplicemente il risultato del singolo ciclo combinato.
Portuguese: No caso dos ensaios realizados em conformidade com o n.o 3.2.2.6.2.1, (M1i) corresponde simplesmente aos resultados do único ciclo de ensaio combinado.
Dutch: Bij tests volgens punt 3.2.2.6.2.1 is M1i gewoon het resultaat van één rit van de gecombineerde cyclus.
Danish: Hvis prøvningen foretages i henhold til punkt 3.2.2.6.2.1, er (M1i) simpelt hen resultatet af en enkelt kombineret cykluskørsel.
Swedish: Vid provning enligt punkt 3.2.2.6.2.1, är M1i helt enkelt resultatet från den enda kombinerade körcykeln.
Finnish: Kun testi suoritetaan kohdan 3.2.2.6.2.1 mukaisesti, M1i on ainoan yhdistetyn jakson tulos.
Greek: Σε περίπτωση δοκιμής σύμφωνα με την παράγραφο 3.2.2.6.2.1, το (M1i) είναι απλά το αποτέλεσμα του μονού συνδυασμένου κύκλου λειτουργίας.
Czech: V případě zkoušení podle odstavce 3.2.2.6.2.1, M1i vyjadřuje výsledek za jediný kombinovaný cyklus.
Slovak: V prípade skúšky podľa bodu 3.2.2.6.2.1 (M1i) je jednoducho výsledkom samostatného kombinovaného cyklu.
Polish: W przypadku badania przeprowadzanego zgodnie z pkt 3.2.2.6.2.1 (M1i) jest po prostu wynikiem dla jednego cyklu łącznego.
Hungarian: A 3.2.2.6.2.1. szakasz szerint végzett vizsgálat esetében az M1i egyszerűen az egyszeri kombinált ciklus grammban kifejezett eredményeinek felel meg.
Slovenian: Pri preskušanju v skladu s točko 3.2.2.6.2.1 je (M1i) enostavno rezultat enega izvedenega kombiniranega cikla.
Romanian: În cazul încercării efectuate în conformitate cu punctul 3.2.2.6.2.1, (M1i) este pur și simplu rezultatul funcționării unui singur ciclu.
Bulgarian: В случай на изпитване съгласно точка 3.2.2.6.2.1 (M1i) е просто резултатът от проведения единичен комбиниран цикъл.
Estonian: Kui katse toimub punkti 3.2.2.6.2.1 kohaselt, on M1i lihtsalt ühe kombineeritud tsükli tulemus grammides.
Latvian: Veicot testu saskaņā ar 3.2.2.6.2.1. punktu, (M1i) ir vienkārši atsevišķā kombinētā cikla rezultāts.
Lithuanian: Jeigu bandymai atliekami pagal 3.2.2.6.2.1 punktą, (M1i) – tai tiesiog vieno mišriojo ciklo rezultatai.
Maltese: Fil-każ ta’ ttestjar skont il-paragrafu 3.2.2.6.2.1, (M1i) huwa sempliċement ir-riżultat taċ-ċiklu wieħed kombinat.
English: For the purposes of the calculation in paragraph 3.2.4, M1i shall be defined as:
French: Aux fins du calcul dans le paragraphe 3.2.4, M1i est défini comme suit:
German: Für die Berechnung gemäß Absatz 3.2.4 wird M1i wie folgt definiert:
Spanish: Para el cálculo del punto 3.2.4, Mli será:
Italian: Ai fini del calcolo nel punto 3.2.4, M1i si definisce:
Portuguese: Para efeitos do cálculo referido no n.o 3.2.4, M1i deve ser definido da seguinte forma:
Dutch: Voor de berekening in punt 3.2.4 moet M1i als volgt worden gedefinieerd:
Danish: Ved beregningen i punkt 3.2.4 defineres M1i som:
Swedish: För beräkningen i punkt 3.2.4 ska M1i bestämmas på följande sätt:
Finnish: Kohdassa 3.2.4 esitettyä laskelmaa varten M1i määritellään seuraavasti:
Greek: Για τους σκοπούς του υπολογισμού της παραγράφου 3.2.4, το M1i ορίζεται ως εξής:
Czech: Pro účely výpočtu v odstavci 3.2.4 se M1i určí jako:
Slovak: Na účely výpočtu v bode 3.2.4 je M1i definovaný ako:
Polish: Do celów obliczenia przedstawionego w pkt 3.1.4 M1i należy określić jako:
Hungarian: A 3.2.4. szakasz szerinti számítás alkalmazásában az M1i-t a követezőképpen kell meghatározni:
Slovenian: Za namene izračuna v odstavku 3.2.4 je M1i opredeljen kot:
Romanian: În sensul calculelor de la punctul 3.2.4, M1i este definit astfel:
Bulgarian: За целите на изчислението от точка 3.2.4 M1i се определя като:
Estonian: Punktis 3.2.4 esitatud arvutuse puhul määratakse M1i järgmiselt:
Latvian: Veicot 3.2.4. punktā minētos aprēķinus, M1i definē šādi:
Lithuanian: punkto skaičiavimo tikslais, M1i apibrėžiamas taip:
Maltese: Għall-finijiet tal-kalkolazzjoni fil-paragrafu 3.2.4, M1i għandu jiġi definit bħala:
English: i pollutant
French: i est le polluant
German: i Schadstoff
Spanish: i contaminante
Italian: i inquinante
Portuguese: i poluente
Dutch: i verontreinigende stof
Danish: i forurenende stof
Swedish: i förorening
Finnish: i on epäpuhtaus
Greek: i ρύπος
Czech: i znečišťující látka
Slovak: i znečisťujúca látka,
Polish: oznacza zanieczyszczenie, „a”
Hungarian: i szennyező
Slovenian: i onesnaževalo
Romanian: i poluant
Bulgarian: i замърсител;
Estonian: i saasteaine
Latvian: i piesārņotājs;
Lithuanian: i teršalas
Maltese: i is-sustanza li tniġġes
English: a cycle
French: a est le cycle.
German: a Zyklus
Spanish: a ciclo
Italian: a ciclo
Portuguese: a ciclo
Dutch: a cyclus
Danish: a cyklus
Swedish: a cykel
Finnish: a on jakso.
Greek: a κύκλος
Czech: a cyklus
Slovak: a cyklus.
Polish: oznacza cykl.
Hungarian: a ciklus
Slovenian: a cikel
Romanian: a ciclu
Bulgarian: a цикъл.
Estonian: a tsükkel.
Latvian: a cikls.
Lithuanian: a ciklas
Maltese: a iċ-ċiklu