FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The vehicle shall be immobilised, engine OFF and in charging mode.
French: Le véhicule doit être immobilisé, moteur à l’arrêt et en mode recharge.
German: Das Fahrzeug muss stillstehen und sich bei abgeschaltetem Motor im Ladebetrieb befinden.
Spanish: El vehículo estará inmovilizado, con el motor APAGADO y en modo de carga.
Italian: Il veicolo deve essere immobilizzato, il motore disinnestato e in modo di ricarica.
Portuguese: O veículo deve estar imobilizado, com o motor desligado e em modo de recarga.
Dutch: Het voertuig moet worden geïmmobiliseerd, met de motor UIT en in oplaadmodus.
Danish: Køretøjet skal holde stille med motoren afbrudt og i ladetilstand.
Swedish: Fordonet ska vara blockerat, med motorn avslagen och i laddningsläge.
Finnish: Ajoneuvon on oltava liikkumaton, moottori sammutettuna ja lataustilassa.
Greek: Το όχημα ακινητοποιείται, ο κινητήρας δεν λειτουργεί και επαναφορτίζεται.
Czech: Vozidlo musí být znehybněno, motor musí být VYPNUTÝ a v režimu nabíjení.
Slovak: Vozidlo musí stáť s vypnutým motorom a v nabíjacom režime.
Polish: Pojazd musi pozostać unieruchomiony, z WYŁĄCZONYM silnikiem i w trybie ładowania.
Hungarian: A járműnek álló helyzetben, kikapcsolt motorral, töltési üzemmódban kell lennie.
Slovenian: Vozilo mora biti imobilizirano, motor pa izključen in v načinu napajanja.
Romanian: Vehiculul trebuie să fie imobilizat, motorul trebuie să fie oprit și aflat în modul de încărcare.
Bulgarian: Превозното средство трябва да е неподвижно, а двигателят да е изключен и в режим на зареждане.
Estonian: Sõiduk on liikumatu, mootor VÄLJA LÜLITATUD ja laadimisrežiimil.
Latvian: Transportlīdzeklis ir nobloķēts, motors IZSLĒGTS un lādēšanas režīmā.
Lithuanian: Transporto priemonė turi būti stacionari ir įkraunama, variklis turi būti išjungtas.
Maltese: Il-magna għandha tkun immobilizzata, il-magna mitfija u fil-modalità ta’ ċċarġjar.
English: ‘RESS in charging mode’ vehicle test conditions
French: Conditions d’essai du véhicule en mode recharge du SRSE
German: Prüfbedingungen für das Fahrzeug in der Konfiguration „RESS im Ladebetrieb“
Spanish: Condiciones de ensayo del vehículo en la configuración de RESS en modo de carga
Italian: Condizioni di prova del veicolo «in modo di ricarica del RESS»
Portuguese: Condições de ensaio do veículo em «modo de recarga do SRAE»
Dutch: Testvoorwaarden voor voertuig bij „RESS in oplaadmodus”
Danish: Prøvningsbetingelser for køretøjet med »RESS i ladetilstand«
Swedish: Provningsförhållanden uppladdningsbart energilagringssystem kopplat till strömförsörjningsnätet
Finnish: Ajoneuvon testausolosuhteet, ”RESS lataustilassa”
Greek: Συνθήκες δοκιμής οχήματος για «λειτουργία φόρτισης RESS»
Czech: Podmínky zkoušky vozidla pro „režim dobíjení RESS“
Slovak: Skúšobné podmienky vozidla pre nabíjací režim RESS-u
Polish: Warunki badania pojazdu w „trybie ładowania RESS”
Hungarian: Az újratölthető energiatároló rendszert töltő üzemmódban lévő járműre vonatkozó vizsgálati feltételek
Slovenian: Pogoji preskusa vozila s „sistemom za shranjevanje energije z možnostjo ponovnega polnjenja v načinu napajanja iz električnega omrežja“
Romanian: Condiții de încercare a vehiculului cu „SRSE în modul de încărcare”
Bulgarian: Изпитвателни условия на превозното средство в „режим на зареждане на ПСНЕ“
Estonian: Sõiduki katsetingimused „RESSi laadimisrežiimi” puhul
Latvian: Testa nosacījumi transportlīdzeklim ar “RESS lādēšanas režīmā”
Lithuanian: Transporto priemonės, kurios ĮEKS veikia įkrovos režimu, bandymų sąlygos
Maltese: Kundizzjonijiet tat-test tal-vettura bil-“modalità ta’ ċċarġjar RESS”
English: The RESS shall be in charging mode.
French: Le SRSE doit être en mode recharge.
German: Das RESS muss sich im Ladebetrieb befinden.
Spanish: El RESS estará en modo de carga.
Italian: Il RESS deve essere in modo di ricarica.
Portuguese: O SRAE deve estar em modo de recarga.
Dutch: De RESS moet zich in de oplaadmodus bevinden.
Danish: RESS skal være i ladetilstand.
Swedish: Det uppladdningsbara energilagringssystemet ska vara i laddningsläge.
Finnish: RESS-järjestelmän on oltava lataustilassa.
Greek: Το RESS είναι σε κατάσταση φόρτισης.
Czech: RESS musí být v režimu dobíjení.
Slovak: RESS musí byť v režime nabíjania.
Polish: RESS musi pozostawać w trybie ładowania.
Hungarian: Az újratölthető energiatároló rendszernek töltés üzemmódban kell lennie.
Slovenian: Sistem za shranjevanje energije z možnostjo ponovnega polnjenja je v načinu napajanja.
Romanian: SRSE trebuie să fie în modul de încărcare.
Bulgarian: ПСНЕ трябва да е в режим на зареждане.
Estonian: RESS on laadimisrežiimis.
Latvian: RESS ir lādēšanas režīmā.
Lithuanian: ĮEKS veikia įkrovos režimu.
Maltese: L-RESS għandha tkun fil-modalità ta’ ċċarġjar.
English: The RESS state of charge shall be agreed between the manufacturer and the Technical Service.
French: Le niveau de charge du SRSE doit être fixé en accord entre le constructeur et le service technique.
German: Der Ladezustand des RESS muss zwischen dem Hersteller und dem Technischen Dienst abgesprochen werden.
Spanish: El estado de carga del RESS será el acordado entre el fabricante y el servicio técnico.
Italian: Lo stato di ricarica del RESS deve essere concordato tra fabbricante e servizio tecnico.
Portuguese: Estado de carga do SRAE deve ser acordado entre o fabricante e o serviço técnico.
Dutch: De RESS-oplaadtoestand wordt vastgesteld in onderling overleg tussen de fabrikant en de technische dienst.
Danish: RESS-ladetilstanden aftales mellem fabrikanten og den tekniske tjeneste.
Swedish: Laddningsstatus ska överenskommas mellan tillverkaren och den tekniska tjänsten.
Finnish: Valmistaja ja tutkimuslaitos sopivat RESS-järjestelmän varaustilasta.
Greek: Η κατάσταση φόρτισης RESS συμφωνείται μεταξύ του κατασκευαστή και της τεχνικής υπηρεσίας.
Czech: Režim dobíjení RESS musí být dohodnut mezi výrobcem a technickou zkušebnou.
Slovak: Stav nabitia RESS-u je predmetom dohody medzi výrobcom a technickou službou.
Polish: Producent i upoważniona placówka techniczna uzgadniają stan naładowania RESS.
Hungarian: Az újratölthető energiatároló rendszer töltési állapotáról a gyártónak és a műszaki szolgálatnak kell megállapodniuk.
Slovenian: Glede stanja napajanja sistema za shranjevanje energije z možnostjo ponovnega polnjenja se dogovorita proizvajalec in tehnična služba.
Romanian: Nivelul de încărcare al SRSE trebuie prestabilit de comun acord de către producător și serviciul tehnic.
Bulgarian: Степента на зареждане на ПСНЕ трябва да се съгласува между производителя и техническата служба.
Estonian: RESSi laetuse astme lepivad kokku tootja ja tehniline teenistus.
Latvian: Par RESS uzlādes stadiju vienojas ražotājs ar tehnisko dienestu.
Lithuanian: Dėl ĮEKS įkrovos būklės turi susitarti gamintojas ir technikos tarnyba.
Maltese: L-istat ta’ ċċarġjar tal-RESS għandu jiġi stabbilit bi ftehim bejn il-manifattur u s-Servizz Tekniku.
English: Vehicle sets in motion
French: Le véhicule se met à rouler.
German: Fahrzeug setzt sich in Bewegung.
Spanish: Vehículo en movimiento.
Italian: Il veicolo si mette in moto
Portuguese: O veículo põe-se em movimento
Dutch: Het voertuig komt in beweging
Danish: Køretøj bringes i bevægelse
Swedish: Fordonet sätts i rörelse.
Finnish: Ajoneuvo lähtee liikkeelle.
Greek: Το όχημα τίθεται σε κίνηση
Czech: Vozidlo se dá do pohybu.
Slovak: Vozidlo sa dá do pohybu.
Polish: Pojazd rusza z miejsca
Hungarian: A jármű mozgásba lendül
Slovenian: Vozilo se premika
Romanian: Vehiculul se pune în mișcare
Bulgarian: Превозното средство започва да се движи.
Estonian: Sõiduk hakkab liikuma
Latvian: Transportlīdzeklis sāk kustēties.
Lithuanian: Transporto priemonė ima judėti.
Maltese: Il-vettura tibda tinstaq
English: All other equipment which can be switched on permanently by the driver or passenger should be OFF.
French: Tous les autres équipements qui peuvent être activés de façon permanente par le conducteur ou le passager doivent être arrêtés.
German: Alle anderen Ausrüstungen, die vom Fahrer oder den Fahrgästen dauerhaft eingeschaltet werden können, sollten ausgeschaltet sein.
Spanish: El resto del equipo que puedan conectar permanentemente el conductor o el pasajero deberá estar APAGADO.
Italian: Tutti gli altri impianti, attivabili in modo permanente dal conducente o dal passeggero, devono essere spenti.
Portuguese: Todos os outros equipamentos que possam ser ligados de forma permanente pelo condutor ou pelo passageiro devem ser desligados.
Dutch: Alle overige apparatuur die door de bestuurder of passagier permanent in werking kan worden gesteld, moet zich in de stand UIT bevinden.
Danish: Alt udstyr, der af fører eller passager kan idriftsættes permanent, skal være AFBRUDT.
Swedish: All utrustning som kan vara permanent tillslagen av föraren eller passagerare ska vara avslagen.
Finnish: Kaikkien laitteiden, jotka kuljettaja tai matkustaja voi kytkeä pysyvästi toimintaan, olisi oltava kytkettynä pois päältä.
Greek: Το σύνολο του λοιπού εξοπλισμού που μπορεί να τίθεται μόνιμα σε λειτουργία από τον οδηγό ή τον επιβάτη θα πρέπει να βρίσκεται εκτός λειτουργίας.
Czech: Všechna ostatní zařízení, která mohou být trvale zapnuta řidičem nebo spolujezdcem, by měla být VYPNUTA.
Slovak: Všetky zariadenia, ktoré môže vodič alebo cestujúci permanentne zapínať, by mali byť vypnuté.
Polish: Wszystkie pozostałe urządzenia, które mogą być włączone na stałe przez kierowcę lub pasażera, powinny być WYŁĄCZONE.
Hungarian: Minden egyéb olyan berendezésnek, amelyet a vezető vagy az utas állandó jelleggel bekapcsolhat, kikapcsolt állapotban kell lennie.
Slovenian: Vsa druga oprema, ki jo lahko voznik ali potnik vklopi za daljši čas, mora biti izključena.
Romanian: Toate celelalte echipamente care pot fi activate permanent de către conducătorul auto sau de către pasager ar trebui deconectate.
Bulgarian: Всяко друго оборудване, което може да бъде пуснато за постоянно от водача или пътник, трябва да бъде изключено.
Estonian: Kõik muud seadmed, mida juht või kaassõitja saab püsivalt sisse lülitada, peavad olema VÄLJA LÜLITATUD.
Latvian: JĀIZSLĒDZ visas citas iekārtas, kuras vadītājs vai pasažieris var pastāvīgi ieslēgt.
Lithuanian: Visi įrenginiai, kuriuos vairuotojas arba keleivis gali ilgam įjungti, turėtų būti išjungti.
Maltese: It-tagħmir kollu l-ieħor li jista’ jinxtegħel b’mod permanenti mis-sewwieq jew mill-passiġġier għandu jkun mitfi.
English: REFERENCE POINT
French: POINT DE RÉFÉRENCE
German: BEZUGSPUNKT
Spanish: PUNTO DE REFERENCIA
Italian: PUNTO DI RIFERIMENTO
Portuguese: PONTO DE REFERÊNCIA
Dutch: REFERENTIEPUNT
Danish: REFERENCEPUNKT
Swedish: REFERENSPUNKT
Finnish: REFERENSSIPISTE
Greek: ΣΗΜΕΙΟ ΑΝΑΦΟΡΑΣ
Czech: VZTAŽNÝ BOD
Slovak: REFERENČNÝ BOD
Polish: PUNKT ODNIESIENIA
Hungarian: VONATKOZÁSI PONT
Slovenian: REFERENČNA TOČKA
Romanian: PUNCT DE REFERINȚĂ
Bulgarian: БАЗОВА ТОЧКА
Estonian: VÕRDLUSPUNKT
Latvian: ATSKAITES PUNKTS
Lithuanian: ATSKAITOS TAŠKAS
Maltese: PUNT TA’ REFERENZA
English: For the purposes of this annex, the reference point is the point at which the field strength shall be established and shall be defined as follows:
French: Au sens de la présente annexe, le point de référence est celui en lequel l’intensité du champ doit être déterminée. Il est défini comme suit:
German: Im Sinne dieses Anhangs ist der Bezugspunkt der Punkt, in dem die Feldstärke aufgebaut und wie folgt bestimmt werden soll:
Spanish: A los efectos del presente anexo, el punto de referencia es aquel en que se establece la intensidad de campo; se define del siguiente modo:
Italian: Ai fini del presente allegato, il punto di riferimento è il punto rispetto al quale si stabilisce l’intensità del campo elettromagnetico e viene identificato nei seguenti modi:
Portuguese: Para efeitos do disposto no presente anexo, o ponto de referência é o ponto no qual as intensidades de campo são medidas, sendo definido do seguinte modo:
Dutch: In deze bijlage wordt onder referentiepunt verstaan het punt waar de veldsterkte wordt gemeten en dat als volgt wordt gedefinieerd:
Danish: For så vidt angår dette bilag er referencepunktet det punkt, hvori feltstyrken måles. Det fastlægges således:
Swedish: I denna bilaga avser referenspunkt den punkt där fältstyrkan ska fastställas och ska definieras enligt följande:
Finnish: Referenssipisteellä tarkoitetaan tässä liitteessä pistettä, jossa kenttävoimakkuus todetaan; piste määritellään seuraavasti:
Greek: Για τους σκοπούς του παρόντος παραρτήματος, το σημείο αναφοράς είναι το σημείο στο οποίο καθορίζεται η ένταση πεδίου και ορίζεται ως εξής:
Czech: Pro účely této přílohy je vztažným bodem bod, ve kterém se stanoví intenzita pole a který je definován takto:
Slovak: Na účely tejto prílohy je referenčným bodom bod, v ktorom sa určí intenzita poľa, a je definovaný takto:
Polish: Do celów niniejszego załącznika punktem odniesienia jest punkt, w którym ustalane jest natężenie pola i który określa się następująco:
Hungarian: E melléklet alkalmazásában a vonatkoztatási pont az a pont, amelynél a vizsgálati térerő fellép, és amelyet a következőképpen kell meghatározni:
Slovenian: Za namene te priloge je referenčna točka tista točka, v kateri mora biti vzpostavljena poljska jakost in ki je določena takole:
Romanian: În sensul prezentei anexe, punctul de referință este considerat punctul în care se stabilește intensitatea câmpului electromagnetic și se definește după cum urmează:
Bulgarian: За целите на настоящото приложение базовата точка е точката, в която трябва да се измери напрегнатостта на полето. Тя се определя, както следва:
Estonian: Käesoleva lisa kohaldamisel tähendab võrdluspunkt punkti, kus tehakse kindlaks väljatugevus, ja seda määratletakse järgmiselt.
Latvian: Šajā pielikumā atskaites punkts ir punkts, kurā nosaka lauka intensitāti un kuru nosaka šādi:
Lithuanian: Šiame priede atskaitos tašku laikomas taškas, kuriame nustatomas lauko stipris. Toks taškas turi būti nustatomas:
Maltese: Għall-finijiet ta’ dan l-anness il-punt ta’ referenza huwa l-punt li fih għandha tkun stabbilita l-qawwa tal-kamp u għandha tkun definita kif ġej:
English: For category M, N, O vehicles according to ISO 11451-2, third edition 2005.
French: Pour les véhicules des catégories M, N et O, en conformité avec la norme ISO 11451-2 (3e éd., 2005).
German: Für Fahrzeuge der Klassen M, N, O gemäß ISO 11451-2, 3. Ausgabe 2005.
Spanish: Para los vehículos de las categorías M, N y O, conforme a la norma ISO 11451-2, edición 3:2005.
Italian: per i veicoli appartenenti alle categorie M, N, O: in conformità alla norma ISO 11451-2, 3a edizione 2005;
Portuguese: Para veículos das categorias M, N e O, segundo a norma ISO 11451-2, 3.a edição, 2005.
Dutch: voor voertuigen van de categorieën M, N en O, overeenkomstig ISO 11451-2, derde editie, 2005;
Danish: For køretøjer i klasse M, N og O i henhold til ISO 11451-2, 3. udgave, 2005.
Swedish: För kategori M, N, O fordon enligt ISO 11451-2, tredje utgåvan 2005.
Finnish: Luokkien M, N ja O ajoneuvoille ISO 11451-2 -standardin (3. laitos 2005) mukaisesti.
Greek: Για οχήματα κατηγορίας M, N, O σύμφωνα με το ISO 11451-2, τρίτη έκδοση 2005.
Czech: pro vozidla kategorií M, N a O podle normy ISO 11451-2, 3. vydání 2005;
Slovak: Pre vozidlá kategórií M, N a O podľa ISO 11451-2, 3. vydanie, 2005.
Polish: Dla pojazdów kategorii M, N, O – według ISO 11451-2, wydanie trzecie z 2005 r.
Hungarian: M, N és O kategóriájú járművek esetében az ISO 11451-2 szabvány (3. kiadás: 2005) szerint.
Slovenian: Za vozila kategorij M, N in O skladno z ISO 11451-2: 3. izdaja, 2005.
Romanian: Pentru categoriile de vehicule M, N, O în conformitate cu ISO 11451-2, ediția a treia 2005.
Bulgarian: За превозни средства от категориите M, N и O в съответствие със стандарт ISO 11451-2, трето издание, 2005 г.
Estonian: M-, N- ja O-kategooria sõidukite puhul vastavalt standardile ISO 11451-2, kolmas väljaanne, 2005.
Latvian: M, N, O kategorijas transportlīdzekļiem atbilstoši ISO 11451-2, 3. izdevums, 2005. gads.
Lithuanian: jeigu tai yra M, N ir O kategorijų transporto priemonės, vadovaujantis ISO 11451–2, trečiąja redakcija (2005 m.);
Maltese: Għall-vetturi tal-kategorija M, N, O skont l-ISO 11451-2, it-tielet edizzjoni 2005.
English: For category L vehicles:
French: Pour les véhicules de la catégorie L:
German: Für Fahrzeuge der Klasse L:
Spanish: Para los vehículos de la categoría L:
Italian: per i veicoli appartenenti alla categoria L:
Portuguese: Para veículos da categoria L:
Dutch: voor voertuigen van categorie L:
Danish: For køretøjer i klasse L:
Swedish: För fordon i kategori L:
Finnish: Luokan L ajoneuvoille:
Greek: Για οχήματα κατηγορίας L:
Czech: pro vozidla kategorie L:
Slovak: Pre vozidlá kategórie L:
Polish: Dla pojazdów kategorii L:
Hungarian: L kategóriájú járművek esetében:
Slovenian: Za vozila kategorije L:
Romanian: Pentru categoria L de vehicule:
Bulgarian: За превозни средства от категория L:
Estonian: L-kategooria sõidukite puhul:
Latvian: L kategorijas transportlīdzekļiem:
Lithuanian: jeigu tai yra L kategorijos transporto priemonės:
Maltese: Għall-vetturi tal-kategorija L:
English: On the vehicle’s centre line (plane of longitudinal symmetry);
French: Dans l’axe du véhicule (plan de symétrie longitudinale);
German: auf der Mittellinie des Fahrzeugs (Längssymmetrieebene);
Spanish: en la línea mediana del vehículo (plano de simetría longitudinal);
Italian: sull’asse del veicolo (piano di simmetria longitudinale);
Portuguese: Na linha central do veículo (no plano de simetria longitudinal do veículo);
Dutch: in het middenlangsvlak van het voertuig;
Danish: på køretøjets centerlinje (symmetriplan i længderetningen)
Swedish: Vid fordonets centrumlinje (längsgående symmetriplan).
Finnish: Ajoneuvon keskilinjalla (pitkittäisellä symmetriatasolla),
Greek: επί του κεντρικού άξονα του οχήματος (επίπεδο διαμήκους συμμετρίας)·
Czech: na ose vozidla (v podélné střední rovině vozidla);
Slovak: na osi vozidla (rovina pozdĺžnej symetrie);
Polish: na linii środkowej pojazdu (płaszczyzna symetrii wzdłużnej);
Hungarian: a jármű középvonalában (a hosszanti szimmetriatengely síkja);
Slovenian: na središčnici vozila (vzdolžni simetrijski ravnini);
Romanian: pe axul central al vehiculului (planul de simetrie longitudinală);
Bulgarian: върху осевата линия на превозното средство (равнината на надлъжна симетрия);
Estonian: sõiduki keskjoonel (keskpikitasapind);
Latvian: uz transportlīdzekļa viduslīnijas (gareniskās simetrijas plaknē);
Lithuanian: transporto priemonės vidurio linijoje (išilginės simetrijos plokštumoje);
Maltese: Fuq il-linja taċ-ċentru tal-vettura (pjan ta’ simetrija lonġitudinali);
English: If it is decided to radiate the rear of the vehicle, the reference point shall be established as in paragraphs 3.3.1 to 3.3.4.
French: S’il est décidé d’exposer l’arrière du véhicule à un rayonnement, le point de référence sera établi comme indiqué dans les paragraphes 3.3.1 à 3.3.4.
German: Soll das Heck des Fahrzeugs bestrahlt werden, so ist der Bezugspunkt nach den Vorschriften der Absätze 3.3.1 bis 3.3.4 zu bestimmen.
Spanish: Si se decide someter a radiación la parte trasera del vehículo, el punto de referencia se establecerá como se indica en los puntos 3.3.1 a 3.3.4.
Portuguese: Se for decidido submeter a parte traseira do veículo à radiação, o ponto de referência é determinado conforme se indica nos pontos 3.3.1 a 3.3.4.
Dutch: Indien wordt besloten de achterzijde van het voertuig naar de stralingsbron te richten, wordt het referentiepunt op de in de punten 3.3.1 tot en met 3.3.4 beschreven wijze bepaald.
Danish: hvis det vælges at udsætte den bageste del af køretøjet for stråling, anvendes det referencepunkt, der er fastlagt i punkt 3.3.1 til 3.3.4.
Swedish: Om man beslutar att bestråla den bakre delen av fordonet, ska referenspunkten fastställas som i punkterna 3.3.1–3.3.4.
Finnish: Jos päätetään kohdistaa säteily ajoneuvon takaosaan, referenssipiste on määritettävä samoin kuin kohdissa 3.3.1–3.3.4.
Greek: Αν αποφασιστεί η ακτινοβόληση του οπίσθιου τμήματος του οχήματος, το σημείο αναφοράς καθορίζεται όπως στα σημεία 3.3.1 έως 3.3.4.
Czech: Je-li rozhodnuto ozářit zadní část vozidla, určí se vztažný bod podle bodů 3.3.1 až 3.3.4.
Slovak: v prípade ožiarenia zadnej časti vozidla sa referenčný bod stanoví podľa bodov 3.3.1 až 3.3.4.
Polish: W przypadku podjęcia decyzji o wystawieniu na promieniowanie tylnej części pojazdu punkt odniesienia należy ustalić zgodnie z pkt 3.3.1–3.3.4.
Hungarian: Amennyiben a jármű hátsó részét sugározzák be, úgy a vonatkoztatási pontot a 3.3.1. vagy 3.3.4. szakasz szerint kell meghatározni.
Slovenian: Ob odločitvi za obsevanje zadnjega dela vozila je treba vzpostaviti referenčno točko, kakor je opisano v odstavkih 3.3.1 do 3.3.4.
Romanian: Dacă se decide emiterea de radiații electromagnetice către partea posterioară a vehiculului, punctul de referință se stabilește ca la punctele 3.3.1-3.3.4.
Bulgarian: Ако бъде взето решение за подлагане на излъчване на задната част на превозното средство, базовата точка се избира, както е описано в точки от 3.3.1 до 3.3.4.
Estonian: Kui sõiduki tagumist osa katsetatakse kiirgusega, määratakse võrdluspunkt kindlaks vastavalt punktidele 3.3.1–3.3.4.
Latvian: ja tiek nolemts apstarot transportlīdzekļa aizmuguri, atskaites punktu nosaka saskaņā ar 3.3.1.–3.3.4. punktu.
Lithuanian: Jeigu nusprendžiama elektromagnetiniu lauku veikti transporto priemonės galinę dalį, atskaitos taškas nustatomas pagal 3.3.1–3.3.4 punktus.
English: This is illustrated in Figure 3 of the appendix to this annex.
French: Ceci est illustré dans la figure 3 de l’appendice à la présente annexe.
German: Dies ist in Abbildung 3 der Anlage zu diesem Anhang dargestellt.
Italian: Successivamente, orientare il veicolo con la parte anteriore in direzione opposta all’antenna, facendolo ruotare orizzontalmente di 180o intorno al punto centrale, e in modo che la distanza dall’antenna alla parte più vicina della superficie esterna del veicolo resti invariata (cfr. presente allegato, appendice 1, figura 3).
Portuguese: Ver figura 3 do apêndice do presente anexo.
Dutch: Dit is weergegeven in figuur 3 van het aanhangsel bij deze bijlage.
Danish: Dette er vist i figur 3 i tillægget til dette bilag.
Swedish: Detta illustreras i figur 3 i tillägget till denna bilaga.
Finnish: Tämä esitetään tämän liitteen lisäyksen kuvassa 3.
Greek: Αυτό περιγράφεται στο σχήμα 3 του προσαρτήματος του παρόντος παραρτήματος.
Czech: To je znázorněno na obrázku 3 v dodatku k této příloze.
Slovak: Uvedené je znázornené na obrázku 3 v doplnku k tejto prílohe.
Polish: Położenie to ukazano na rysunku 3 w dodatku do niniejszego załącznika.
Hungarian: Ez az eset e melléklet függelékének 3. ábráján látható.
Slovenian: To je ponazorjeno na sliki 3 v Dodatku k tej prilogi.
Romanian: Acest lucru este ilustrat în figura 3 din apendicele la prezenta anexă.
Bulgarian: Това е показано на фигура 3 от допълнението към настоящото приложение.
Estonian: Seda on kujutatud käesoleva lisa liite joonisel 3.
Latvian: Tas ir redzams šā pielikuma papildinājuma 3. attēlā.
Maltese: Dan huwa illustrat fil-Figura 3 tal-Appendiċi għal dan l-anness.
English: Frequency range, dwell times, polarisation
French: Gamme de fréquences, temps d’exposition, polarisation
German: Frequenzbereich, Verweilzeiten, Polarisierung
Spanish: Gama de frecuencias, duración de los ensayos y polarización
Italian: Banda di frequenza, tempo di esposizione, polarizzazione
Portuguese: Gama de frequências, duração dos ensaios, polarização
Dutch: Meetfrequenties, duur van de proeven, polarisatie
Danish: Frekvensområde, dwell times, polarisering
Swedish: Frekvensområde, uppehållstid, polarisering
Finnish: Taajuusalue, pysähdysajat, polarisaatio
Greek: Περιοχή συχνοτήτων, χρόνος αναμονής, πόλωση
Czech: Kmitočtový rozsah, doby prodlevy, polarizace
Slovak: Frekvenčné pásmo, čas zotrvania, polarizácia
Polish: Zakres częstotliwości, czasy trwania, polaryzacja
Hungarian: Frekvenciatartomány, tartózkodási idők, polarizálás
Slovenian: Frekvenčno območje, časi mirovanja, polarizacija
Romanian: Gamă de frecvențe, durata expunerii, polarizare
Bulgarian: Честотен диапазон, продължителност на излъчването, поляризация
Estonian: Sagedusala, viivitusajad, polarisatsioon
Latvian: Frekvenču diapazons, aiztures laiki, polarizācija
Lithuanian: Dažnių diapazonas, išlaikymo trukmė, poliarizacija
Maltese: Il-firxa ta’ frekwenza, il-ħinijiet ta’ esponiment, il-polarizzazzjoni