English: St.prp. nr. 60 (2001–2002) which states (i) that 1–5 years is the most useful contract period for operation and maintenance works; (ii) road operation is important for road safety and control systems must therefore be developed prior to opening the market for competition; and (iii) by gradually opening the market, operators will have time to gain competence and invest in machines and personnel enabling them to operate and maintain public roads in a satisfactory manner.
French: St.prp. nr. 60 (2001-2002) qui précise que: 1) la durée la plus usuelle des contrats portant sur des travaux d’exploitation et de maintenance est d’un à cinq ans, 2) l’exploitation des routes est importante pour la sécurité routière et des systèmes de contrôle doivent par conséquent être mis au point avant d’ouvrir le marché à la concurrence et 3) l’ouverture progressive des marchés permettra aux opérateurs d’avoir du temps pour acquérir des compétences et investir dans des machines et du personnel qui leur permettront d’exploiter et de maintenir les voies publiques de manière satisfaisante.
German: St.prp. nr. 60 (2001-2002); dort wird erklärt, i) ein Zeitraum von 1-5 Jahren sei der günstigste Vertragszeitraum für Betriebs- und Instandsetzungsmaßnahmen; ii) der Betrieb der Straßen sei für die Straßenverkehrssicherheit von Bedeutung, und folglich müssten Kontrollmechanismen entwickelt werden, bevor der Markt für den Wettbewerb geöffnet wird; und iii) durch eine allmähliche Öffnung des Marktes hätten die Betreiber Zeit, sich Kompetenz anzueignen und in Maschinen und Mitarbeiter zu investieren, mit denen sie die öffentlichen Straßen auf zufrieden stellende Weise betreiben und instand halten könnten.
Spanish: St.prp. nr. 60 (2001-2002) que establece que i) 1-5 años es el plazo de ejecución más útil para los trabajos de explotación y mantenimiento, ii) la explotación de las carreteras es importante para la seguridad vial y por lo tanto deben desarrollarse sistemas de control antes de la apertura del mercado a la competencia, y iii) al abrir gradualmente el mercado, los operadores tendrán tiempo de adquirir experiencia y de invertir en maquinaria y personal con el fin de explotar y mantener las carreteras públicas de forma satisfactoria.
Italian: St. prp. nr. 60 (2001-2002) che prevede che i) 1-5 anni sia il periodo contrattuale più idoneo per le opere di gestione e manutenzione; ii) la gestione della rete viaria è importante per la sicurezza ed è pertanto necessario sviluppare dei sistemi di controllo prima di aprire il mercato alla concorrenza; e iii) un’apertura graduale del mercato consentirà agli operatori di acquisire competenze e investire in macchinari e personale, in modo da assicurare livelli adeguati di gestione e manutenzione della rete viaria pubblica.
Portuguese: St.prp. nr. 60 (2001–2002), em que se afirma que: (i) 1 a 5 anos é o prazo mais adequado para os contratos de obras de exploração e manutenção; (ii) a exploração das estradas é importante para a segurança rodoviária e, portanto, devem ser criados sistemas de controlo antes da abertura do mercado à concorrência; (iii) a abertura gradual do mercado dará aos operadores tempo suficiente para adquirirem competências e investirem em máquinas e pessoal que lhes permitam explorar e manter as estradas públicas de forma satisfatória.
Dutch: St. prp. nr. 60 (2001-2002) waarin staat i) dat 1-5 jaar de meest praktische contractperiode is voor exploitatie- en onderhoudswerken; ii) dat wegenwerken belangrijk zijn voor de wegveiligheid en er daarom controlesystemen dienen te worden ontwikkeld, voordat de markt voor concurrentie wordt opengesteld; en iii) dat door de markt geleidelijk open te stellen, de marktdeelnemers de tijd hebben om deskundigheid te verwerven en te investeren in machines en personeel waardoor zij openbare wegen op bevredigende wijze kunnen exploiteren en onderhouden.
Danish: Forslag til Stortinget nr. 60 (2001-2002), hvori det fastsættes, i) at 1-5 år er den mest hensigtsmæssige kontraktperiode for drifts- og vedligeholdelsesarbejde, ii) vejdrift er vigtig for trafiksikkerheden, hvorfor der skal udvikles kontrolsystemer, før markedet åbnes for konkurrence, og iii) ved at åbne markedet gradvist vil operatørerne få tid til at opnå kompetencer og investere i maskiner og personale, således at de kan forestå drifts- og vedligeholdelsesarbejdet på en tilfredsstillende måde.
Swedish: Stortingsproposisjon nr 60 (2001–2002), där det står i) att 1–5 år är den lämpligaste kontraktsperioden för drift- och underhållsarbeten, ii) att dessa arbeten är viktiga för trafiksäkerheten och att kontrollsystem därför måste utarbetas innan marknaden öppnas för konkurrens, och iii) att aktörerna, genom en gradvis öppning av marknaden, hinner skaffa sig kunskap och investera i maskiner och personal så att de kan sköta drift och underhåll av offentliga vägar på ett tillfredsställande sätt.
Finnish: Asiakirjassa St.prp. nr. 60 (2001–2002) todetaan, että i) 1–5 vuotta on tarkoituksenmukaisin sopimusaika teiden ylläpitoa ja hoitoa koskeville urakoille; ii) teiden ylläpito ja hoito on tärkeää tieturvallisuuden kannalta, ja sen vuoksi valvontajärjestelmät on kehitettävä ennen markkinoiden avaamista kilpailulle; ja iii) avaamalla markkinat asteittain toiminnanharjoittajilla on aikaa hankkia pätevyys ja sijoittaa kalustoon ja henkilöstöön, jotta ne pystyvät pitämään julkiset tiet kunnossa tyydyttävällä tavalla.
Greek: St.prp. nr. 60 (2001–2002) που αναφέρει (i) ότι το διάστημα 1-5 ετών είναι η άριστη συμβατική περίοδος για τα έργα λειτουργίας και συντήρησης· (ii) η λειτουργία του οδικού δικτύου είναι σημαντική για την οδική ασφάλεια και τα συστήματα ελέγχου πρέπει να αναπτυχθούν πριν την ελευθέρωση της αγοράς στον ανταγωνισμό· και (iii) με τη σταδιακή ελευθέρωση της αγοράς, οι επιχειρήσεις θα έχουν χρόνο να αποκτήσουν ικανότητες και να επενδύσουν σε μηχανολογικό εξοπλισμό και προσωπικό που θα τους επιτρέψει να εκτελούν έργα λειτουργίας και συντήρησης του οδικού δικτύου με ικανοποιητικό τρόπο.
Czech: St. prp. nr. 60 (2001–2002), v němž se uvádí, i) že období 1–5 let je nejvhodnějším smluvním obdobím pro práce v oblasti provozu a údržby; ii) provoz silnic je důležitý pro bezpečnost silničního provozu, a proto je před otevřením trhu hospodářské soutěži třeba vyvinout kontrolní systémy, a iii) při postupném otevírání trhu budou mít hospodářské subjekty čas, aby získaly způsobilost a investovaly do strojů a pracovníků, což jim umožní provozovat a udržovat veřejné silnice uspokojivým způsobem.
Slovak: V St. prp. nr. 60 (2001 – 2002) sa konštatuje, že: i) 1 až 5 rokov je najvhodnejším zmluvným obdobím pre práce spojené s prevádzkou a údržbou; ii) prevádzka ciest je dôležitá pre bezpečnosť ciest a kontrolné systémy sa preto musia vytvoriť ešte pred otvorením trhu hospodárskej súťaži a iii) postupným otváraním trhu budú mať prevádzkovatelia čas získať schopnosti a investovať do strojov a zamestnancov, čo im umožni prevádzkovať a udržiavať štátne cesty v bezpečnom stave.
Polish: St.prp. nr. 60 (2001–2002), gdzie stwierdza się, że: (i) okres 1–5 lat jest najwłaściwszym okresem obowiązywania umów dotyczących eksploatacji i utrzymania; (ii) eksploatacja dróg jest ważna z punktu widzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego, przed otwarciem rynku na konkurencję trzeba zatem stworzyć systemy kontrolne; oraz (iii) dzięki stopniowemu otwarciu rynku podmioty zyskają czas, aby nabyć kompetencje oraz zainwestować w maszyny i personel umożliwiający im eksploatację i utrzymanie dróg publicznych w zadowalający sposób.
Hungarian: sz. St.prp. (2001–2002), amely megállapítja, hogy i. 1–5 év a legcélszerűbb szerződési időszak az üzemeltetési és fenntartási munkák esetében; ii. az útüzemeltetés fontos az útbiztonság szempontjából, és az ellenőrzési rendszereket ezért a piacnak a verseny előtti megnyitását megelőzően kell kifejleszteni, és iii. a piac fokozatos megnyitásával a piaci szereplőknek lesz idejük arra, hogy szakértelmet szerezzenek, valamint olyan gépekbe és személyzetbe ruházzanak be, amelyek lehetővé teszik számukra közutak kielégítő módon történő üzemeltetését és fenntartását.
Slovenian: St.prp. nr. 60 (2001–2002), ki navaja, da (i) je 1–5-letno obdobje najbolj uporabno obdobje za upravljavska in vzdrževalna dela, (ii) je upravljanje cest pomembno za varnost v cestnem prometu, zato je treba in sisteme nadzora razviti pred odprtjem trga za konkurenco, in (iii) bodo imeli izvajalci dejavnosti s postopnim odpiranjem trga čas, da pridobijo pristojnosti in investirajo v stroje in osebje, kar jim bo omogočilo, da zadovoljivo upravljajo in vzdržujejo javne ceste.
Romanian: St.prp. nr. 60 (2001-2002) care afirmă că: (i) perioada cea mai utilă pentru contracte de exploatare și întreținere este 1-5 ani, (ii) exploatarea rutieră este importantă pentru siguranța rutieră, iar sistemele de control trebuie să fie dezvoltate anterior deschiderii pieței spre concurență și (iii) prin deschiderea progresivă a pieței, operatorii vor avea timp să câștige experiență și să investească în utilaje și personal care să le permită să exploateze și să întrețină drumurile publice într-un mod satisfăcător.
Bulgarian: St.prp. № 60 (2001—2002 г.), където се заявява че i) от 1 до 5 години е най-полезната продължителност на договор за експлоатация и поддръжка; (ii) експлоатацията на пътя е важна за пътната безопасност и затова контролни системи трябва да се разработят преди отварянето на пазара за конкуренция; и iii) при постепенното отваряне на пазара операторите ще имат време да придобият компетентност и да инвестират в машини и персонал, което ще им даде възможност да експлоатират и поддържат обществените пътища по един задоволителен начин.
Estonian: St.prp. nr. 60 (2001–2002), milles on öeldud, et i) 1–5 aastat on kõige kasulikum käitus- ja hoolduslepingu kehtivuse aeg; ii) teede käitamine on oluline liiklusohutuse tagamiseks ja seetõttu tuleb kontrollisüsteemid välja töötada enne turu konkurentsile avamist ja iii) kui turg avatakse järk-järgult, on ettevõtjatel aega omandada kogemusi ja investeerida masinatesse ning töötajatesse, et käitada ja hooldada avalikke teid rahuldaval tasemel.
Latvian: St.prp. nr. 60 (2001–2002, kurā teikts: i) 1–5 gadi ir piemērotākais ekspluatācijas un uzturēšanas darbu līgumu termiņš; ii) ceļu ekspluatācija ir svarīgs ceļu drošības faktors, tāpēc pirms tirgus atvēršanas konkurencei vispirms jāizstrādā kontroles sistēmas; iii) atverot tirgu pakāpeniski, uzņēmējiem būs laiks iegūt kompetenci un veikt ar iekārtām un personālu saistītus ieguldījumus, līdz ar to tie spēs nodrošināt pienācīgu valsts ceļu ekspluatāciju un uzturēšanu.
Lithuanian: St.prp. Nr. 60 (2001–2002 m.), kuriame nustatyta, kad i) 1–5 metai yra naudingiausias sutartinis laikotarpis eksploatavimo ir techninės priežiūros darbų atveju; ii) kelių eksploatavimas svarbus kelių saugai, tad prieš atveriant rinką konkurencijai būtina sukurti kontrolės sistemas, ir iii) atveriant rinką laipsniškai, operatoriai turės laiko įgyti kompetenciją ir investuoti į mašinas bei darbuotojus, o tai leistų jiems tinkamai eksploatuoti ir prižiūrėti viešuosius kelius.
Maltese: St.prp. nr. 60 (2001–2002) li jiddikjara li (i) 1–5 snin huwa l-iktar perjodu ta’ kuntratt utli għal xogħlijiet ta’ operat u manutenzjoni; (ii) l-operat tat-toroq huwa importanti għas-sigurtà tat-toroq u s-sistemi ta’ kontroll għandhom, għalhekk, ikunu żviluppati qabel il-ftuħ tas-suq għall-kompetizzjoni; u (iii) bil-ftuħ gradwali tas-suq, l-operaturi jkollhom żmien biżżejjed biex jiksbu l-kompetenza u jinvestu f'makkinarju u impjegati, u b'hekk ikunu f'pożizzjoni li joperaw u jżommu t-toroq pubbliċi b'mod sodisfaċenti.