English: The front and rear overhang of the LPD shall not exceed the distance between the links and the centre of the ram measured during the test prescribed in paragraph 12.10.
French: La longueur des porte-à-faux avant et arrière du DPL ne doit pas excéder la distance entre les éléments de fixation et le centre du bélier mesurée pendant l’essai prescrit au paragraphe 12.10.
German: Der vordere und hintere Überhang der seitlichen Schutzeinrichtung darf nicht den Abstand zwischen den Verbindungen und der Mitte des Druckkolbens, der gemäß der Prüfung in Absatz 12.10 gemessen wurde, überschreiten.
Spanish: Los voladizos delantero y trasero del DPL no superarán la distancia entre las fijaciones y el centro del ariete medida durante el ensayo contemplado en el punto 12.10.
Italian: Lo sbalzo anteriore e posteriore dell'LPD non deve superare la distanza tra gli elementi di fissaggio e il centro del pistone misurata durante la prova di cui al paragrafo 12.10.
Portuguese: As consolas dianteira e traseira do LPD não devem exceder a distância entre as ligações e o centro do aríete medida durante o ensaio previsto no ponto 12.10.
Dutch: De voor- en achteroverhang van de zijdelingse bescherming mogen niet groter zijn dan de afstand tussen de verbindingen en het middelpunt van het druklichaam, gemeten tijdens de in punt 12.10 voorgeschreven test.
Danish: Sideafskærmningsanordningens (LPD) overhæng må ikke være større end afstanden mellem forbindelsesstykkerne og stemplets midterpunkt målt under den prøvning, der er foreskrevet i punkt 12.10.
Swedish: Sidoskyddets fram- och baköverhäng får inte vara större än det uppmätta avståndet mellan fästanordningarna och stötanordningens mittlinje under den provning som föreskrivs i punkt 12.10.
Finnish: Sivusuojan etu- ja takaosan kytkentäylitys ei saa olla suurempi kuin 12.10 kohdassa määrätyn testin aikana mitattu kytkentöjen ja tangon keskipisteen välinen etäisyys.
Greek: Η εμπρόσθια και η οπίσθια προεξοχή της ΠΠΔ δεν μπορεί να υπερβαίνει την απόσταση μεταξύ των σημείων σύνδεσης και του κέντρου του κριού, που μετράται κατά τη διάρκεια της δοκιμής η οποία αναφέρεται στο σημείο 12.10.
Czech: Přední a zadní převis BOZ nesmí překročit vzdálenost mezi spoji a středem tlakového pístu, měřeno během zkoušky předepsané v bodě 12.10.
Slovak: Predný a zadný previs BOZ nesmie presiahnuť vzdialenosť medzi spojmi a stredom tlakového piestu, meranú počas skúšky predpísanej v bode 12.10.
Polish: Przedni i tylny zwis BUZ nie może przekraczać odległości między połączeniami a środkiem stempla mierzonej w czasie badania opisanego w pkt 12.10.
Hungarian: Az aláfutásgátló elülső és hátsó túlnyúlása nem lehet nagyobb, mint a rögzítőelemek és nyomódugattyú középpontja között a 12.10. szakaszban leírt vizsgálat során mért távolság.
Slovenian: Sprednji in zadnji napušč BZN ne smeta presegati razdalje med pritrdilnimi elementi in sredinskim delom pritisnega bata, ki je bila izmerjena s preskusom iz odstavka 12.10.
Romanian: Consolele față și spate ale dispozitivului de protecție laterală nu depășesc distanța dintre legături și centrul pistonului plonjor măsurată în timpul încercării prevăzute la punctul 12.10.
Bulgarian: Предният и задният надвес на УСЗ не трябва надвишават разстоянието между връзките и центъра на плунжера, измерено по време на изпитването, предписано в точка 12.10.
Estonian: Külgmise allasõidutõkke esi- ja tagaülend ei tohi olla pikem kui punktis 12.10 kirjeldatud katse käigus mõõdetud ühendusosade ja vaivasara keskosa vaheline kaugus.
Latvian: SDK priekšējā un aizmugurējā pārkare nepārsniedz attālumu starp savienotājelementiem un hidrauliskā trieča centrālo daļu 12.10. punktā noteiktās pārbaudes laikā.
Lithuanian: Priekinis ir galinis ŠAĮ išsikišimas neviršija atstumo tarp jungčių ir tvoklės vidurio, matuojamo 12.10 punkte nurodyto bandymo metu.
Maltese: L-overhang ta' quddiem u ta' wara tat-TPL ma għandhiex taqbeż id-distanza bejn il-konnessjonijiet u ċ-ċentru tar-ram imkejla matul it-test preskritt fil-paragrafu 12.10.