English: for any test condition inside the ASEP control range defined in paragraph 2.5 below, where nBB' is the average engine speed at BB' from the three valid acceleration tests according to paragraph 1 of Annex 3.
French: lors de l’un quelconque des essais effectués dans le respect des dispositions supplémentaires relatives aux émissions sonores, dont le champ d’application est défini au paragraphe 2.5 ci-dessous, nBB’ représentant le régime moteur moyen au franchissement de la ligne BB’, calculé sur la base des valeurs obtenues lors des trois essais valables d’accélération conformément au paragraphe 1 de l’annexe 3.
German: unterschreitet, und zwar für jede Prüfbedingung innerhalb der in Absatz 2.5 definierten ASEP-Steuerspanne, wobei nBB‘ die durchschnittliche Motordrehzahl bei BB‘ ist, die aus drei gültigen Beschleunigungsprüfungen nach Anhang 3 Absatz 1 ermittelt wird.
Spanish: en ninguna condición de ensayo dentro del rango de control de las ASEP definido en el punto 2.5, donde nBB es el régimen medio del motor en BB’ resultante de los tres ensayos de aceleración válidos con arreglo al anexo 3, punto 1.
Italian: per qualsiasi condizione di prova in seno alla gamma di controllo ASEP di cui al punto 2.5, dove nBB’ è il regime di rotazione medio del motore in corrispondenza di BB’ ottenuto dalle tre prove di accelerazione valide conformemente all’allegato 3, punto 1.
Portuguese: em nenhuma condição de ensaio no âmbito da gama de controlo ASEP definida no ponto 2.5 seguinte, em que nBB’ é a velocidade média do motor em BB’ dos três ensaios de aceleração válidos em conformidade com o ponto 1 do anexo 3.
Dutch: zakt voor elke testvoorwaarde binnen het ASEP-controlebereik zoals gedefinieerd in punt 2.5, waarin nBB' het gemiddelde motortoerental bij BB' is van de drie geldige acceleratietests overeenkomstig punt 1 van bijlage 3.
Danish: under alle prøvningsbetingelser, der ligger inden for ASEP-arbejdsområdet som defineret i punkt 2.5 nedenfor, idet nBB' er den gennemsnitlige motorhastighed ved BB' ved de tre gyldige accelerationsprøvninger, jf. punkt 1 i bilag 3.
Swedish: för något provningsförhållande inom kontrollområdet enligt ASEP i enlighet med punkt 2.5, där nBB’ är det genomsnittliga motorvarvtalet vid BB’ vid tre giltiga provningar med acceleration i enlighet med punkt 1 i bilaga 3.
Finnish: kaikissa kohdassa 2.5 määriteltyyn ASEP-säätöalueeseen sisältyvissä testiolosuhteissa. Arvo nBB’ on moottorin keskimääräinen kierrosnopeus linjalla BB’ mitattuna kolmessa pätevässä kiihdytystestissä liitteen 3 kohdan 1 mukaisesti.
Greek: για κάθε συνθήκη δοκιμής εντός του φάσματος ελέγχου ASEP που καθορίζεται στην παράγραφο 2.5 κατωτέρω, όταν οι nBB' είναι οι μέσες στροφές κινητήρα στη BB' από τις τρεις έγκυρες δοκιμές επιτάχυνσης, σύμφωνα με την παράγραφο 1 του παραρτήματος 3.
Czech: při jakýchkoliv podmínkách zkoušky v rámci regulačního rozsahu dalších ustanovení týkajících se emisí hluku podle definice v bodě 2.5, kde nBB‘ jsou průměrné otáčky motoru na přímce BB' vypočtené ze tří platných akceleračních zkoušek provedených podle bodu 1 přílohy 3.
Slovak: pre akúkoľvek podmienku skúšky v rámci rozsahu kontroly ASEP vymedzeného v bode 2.5, kde nBB‘ sú priemerné otáčky motora v BB‘ stanovené na základe troch platných akceleračných skúšok podľa bodu 1 prílohy 3.
Polish: w każdych warunkach badania przeprowadzonego zgodnie z dodatkowymi przepisami dotyczącymi emisji dźwięku, których zakres stosowania określono w pkt 2.5 poniżej, gdzie nBB’ oznacza średnią prędkość obrotową silnika na linii BB’ obliczoną na podstawie trzech ważnych badań z przyspieszeniem zgodnie z pkt 1 załącznika 3.
Hungarian: érték alá, ahol nBB’ a 3. melléklet 1. ábrája szerint elvégzett három érvényes gyorsítási vizsgálat alapján meghatározott átlagos motorfordulatszám a BB’ szakasznál.
Slovenian: pri katerem koli preskusnem pogoju v območju delovanja dodatnih določb za emisije hrupa, ki je opredeljeno v odstavku 2.5 v nadaljevanju, pri čemer je nBB’ povprečna vrtilna frekvenca motorja pri BB’, izračunana na podlagi treh veljavnih preskusov pospeška v skladu z odstavkom 1 Priloge 3.
Romanian: pentru orice condiție de încercare cuprinsă în domeniul de control al ASEP, astfel cum este definită la punctul 2.5 de mai jos, unde nBB’ este turația medie a motorului la BB’, calculată pe baza celor trei încercări de accelerare validate în conformitate cu punctul 1 din anexa 3.
Bulgarian: за всяко условие на изпитване в обхвата на регулиране съгласно допълнителните разпоредби за излъчвания шум, определен в точка 2.5 по-долу, където nBB’ е средната честота на въртене на двигателя в BB’ от три валидни изпитвания на ускорение съгласно точка 1 от приложение 3.
Estonian: mis tahes katsetingimuste puhul, mis kuuluvad allpool punktis 2.5 määratletud mürataset käsitlevate lisasätetega hõlmatud mõõtepiirkonda. nBB’ on mootori keskmine pöörlemiskiirus joonel BB’, mis on arvutatud kolme kehtiva kiirenduskatse alusel vastavalt 3. lisa punktile 1.
Latvian: , kur nBB’ ir trīs derīgu paātrinājuma testu saskaņā ar 3. pielikuma 1. punktu vidējais motora apgriezienu skaits pie BB’.
Lithuanian: , patekdamas į papildomose nuostatose dėl skleidžiamo garso nustatytus kontrolinius intervalus, apibrėžtus 2.5 punkte, kur nBB’ yra vidutinis variklio sukimosi dažnis ties BB’, gautas atlikus tris užskaitytus greitėjimo bandymus pagal 3 priedo 1 dalį.
Maltese: għal kwalunkwe kundizzjoni tat-test fi ħdan il-medda ta’ kontroll tal-ASEP iddefinita fil-paragrafu 2.5 iktar ’l isfel, fejn nBB’ hija l-veloċità medja tal-magna f’BB’ mit-tliet testijiet validi tal-aċċellerazzjoni skont il-paragrafu 1 tal-Anness 3.