English: On a vehicle equipped with lashing and securing points in accordance with ISO 9367-1:1989 or ISO 9367-2:1994 for water borne transportation on Ro/Ro vessels, gaps shall be permitted within LPD to accept the attachment of restraint devices.
French: sur un véhicule muni de points d’arrimage et de points de saisissage conformément aux normes ISO 9367-1:1989 ou ISO 9367-2:1994 concernant le transport des véhicules routiers sur navires rouliers, des espaces libres devront permettre la fixation des dispositifs de retenue;
German: An einem mit Zurr- und Befestigungseinrichtungen ausgestatteten Fahrzeug gemäß ISO 9367-1:1989 oder ISO 9367-2:1994 in Bezug auf den Seetransport auf Ro-Ro-Schiffen dürfen die seitlichen Schutzeinrichtungen Lücken zur Aufnahme von Rückhaltevorrichtungen aufweisen.
Spanish: En los vehículos equipados con dispositivos de trinca y sujeción de conformidad con la norma ISO 9367-1:1989 o ISO 9367-2:1994 para el transporte marítimo en buques de transporte rodado, se autorizará la existencia de huecos en el DPL para la fijación de dispositivos de retención.
Italian: su un veicolo munito di punti di ancoraggio e di fissaggio, conformemente alle norme ISO 9367-1:1989 o ISO 9367-2:1994 riguardanti il trasporto dei veicoli stradali sulle navi Ro/Ro, sono consentiti spazi liberi lungo l'LPD per consentire il fissaggio dei dispositivi di ritenuta;
Portuguese: Nos veículos equipados com pontos de amarração e fixação conformes às normas ISO 9367-1:1989 ou ISO 9367-2:1994 para o transporte em navios ro-ro, são permitidas folgas no LPD para acolher a fixação de dispositivos de retenção.
Dutch: bij een voertuig met vastzet- of bevestigingspunten overeenkomstig ISO 9367-1:1989 of ISO 9367-2:1994 voor vervoer op roroschepen, zijn openingen in de zijdelingse beschermingen toegestaan voor het vastmaken van beveiligingssystemen;
Danish: På et køretøj med fastgørelses- og fastsurringspunkter i overensstemmelse med ISO 9367-1:1989 eller ISO 9367-2:1994 til brug ved transport på vand med ro-ro-fartøjer, accepteres der mellemrum i sideafskærmningsanordningen for at muliggøre fastgørelsen af fastholdelsesanordninger.
Swedish: På fordon med fästen för surrning och säkring i enlighet med ISO 9367-1:1989 eller ISO 9367-2:1994 för sjötransport på ro/ro-fartyg får sidoskyddet ha öppningar för fastspänningsanordningar.
Finnish: Ajoneuvossa, joka on varustettu kuormansidonta- ja kiinnityspisteillä ISO 9367-1:1989- tai ISO 9367-2:1994 -standardien mukaisesti Ro/Ro-aluksilla tapahtuvia vesikuljetuksia varten, sivusuojissa saa olla aukkoja sidontalaitteiden kiinnitystä varten.
Greek: Σε όχημα εφοδιασμένο με σημεία αγκύρωσης και στερέωσης βάσει των προτύπων ISO 9367-1:1989 ή ISO 9367-2:1994 για πλωτή μεταφορά σε οχηματαγωγά Ro/Ro, επιτρέπονται κενά εντός της ΠΠΔ, έτσι ώστε να μπορούν να συνδεθούν οι διατάξεις συγκράτησης.
Czech: U vozidla vybaveného vázacím a zajišťovacím zařízením v souladu s normami ISO 9367-1:1989 nebo ISO 9367-2:1994 pro vodní přepravu na plavidlech typu ro-ro, jsou přípustné mezery v BOZ, které umožní připojení zádržných zařízení.
Slovak: v prípade vozidla vybaveného viazacími a upevňovacími prostriedkami v súlade s normami ISO 9367-1:1989 alebo ISO 9367-2:1994 pre vodnú prepravu na Ro/Ro lodiach, sú prípustné medzery v BOZ, ktoré umožnia pripojenie zádržných zariadení;
Polish: W pojeździe wyposażonym w punkty mocujące lub zabezpieczające zgodnie z ISO 9367-1:1989 lub ISO 9367-2:1994 do transportu drogą wodną na jednostkach pływających Ro/Ro, w BUZ dozwolone są przerwy umożliwiające przytwierdzenie urządzeń mocujących.
Hungarian: Ro/Ro hajókon való vízi szállításhoz az ISO 9367-1:1989 vagy ISO 9367-2:1994 szabvány szerinti lekötési és rögzítési pontokkal rendelkező járműveken lehetnek rések az oldalsó aláfutásgátlón, hogy lehetőség legyen a rögzítőeszközök felszerelésére.
Slovenian: pri vozilu, opremljenem s točkami pričvrstitve v skladu ISO 9367-1:1989 ali ISO 9367-2:1994 za rečne ali pomorske trajektne prevoze, so pri BZN dovoljeni presledki, ki so potrebni za pritrditev zadrževalnih naprav;
Romanian: în cazul unui vehicul echipat cu puncte de fixare în conformitate cu standardul ISO 9367-1:1989 sau ISO 9367-2:1994 pentru transportul naval pe nave Ro/Ro, în dispozitivele de protecție laterală trebuie lăsate spații libere pentru a permite fixarea dispozitivelor de reținere;
Bulgarian: При превозно средство, снабдено с точки за закрепване на въжета в съответствие със стандарт ISO 9367-1:1989 или ISO 9367-2:1994 за транспортиране по вода на комбинирани (ро-ро) плавателни съдове, се допуска наличие на междини в УСЗ, за да позволяват захващането на устройства за фиксиране.
Estonian: Sõidukil, mis on varustatud köite ja kinnituspunktidega vastavalt standardile ISO 9367-1:1989 või ISO 9367-2:1994 veetranspordiks ro-ro-tüüpi laevadel, on külgmiste allasõidutõkete vahel lubatud vahed sõiduki kinnitamiseks turvaseadmete külge.
Latvian: uz transportlīdzekļa, kurš aprīkots ar stiprinājuma mezgliem saskaņā ar ISO 9367-1:1989 vai ISO 9367-2:1994 attiecībā uz jūras pārvadājumiem ar Ro-Ro tipa kuģiem, SDK pieļaujamas atstarpes ierobežotājierīču piestiprināšanai;
Lithuanian: transporto priemonėje su įrengtomis prikabinimo ir tvirtinimo vietomis pagal ISO 9367-1:1989 arba ISO 9367-2:1994 vežti vandens transportu Ro-Ro tipo laivuose leidžiami tarpai ŠAĮ, kad būtų galima pritvirtinti apsaugos įtaisus;
Maltese: Fuq vettura mgħammra b'lashings u punti ta' sigurezza skont ISO 9367-1:1989 jew ISO 9367-2:1994 għal trasportazzjoni fuq l-ilma permezz ta' bastimenti Ro/Ro, għandhom jiġu permessi distakki fi ħdan it-TPL li jaċċettaw li jintiehmeż tagħmir ta' trażżin.