FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The operator shall establish criteria for the selection of flight crew members for the HEMS task, taking previous experience into account.
French: L’exploitant établit des critères de sélection des membres d’équipage pour les missions SMUH, en prenant en compte l’expérience acquise.
German: Der Betreiber hat Kriterien für die Auswahl von Flugbesatzungsmitgliedern im HEMS-Einsatz festzulegen, wobei bisherige Erfahrungen zu berücksichtigen sind.
Spanish: El operador establecerá criterios para la selección de los miembros de la tripulación de vuelo adscritos a la tarea HEMS, teniendo en cuenta la experiencia previa.
Portuguese: O operador deve estabelecer critérios de seleção para os tripulantes de voo afetos a tarefas HEMS, tendo em conta a experiência prévia;
Dutch: De exploitant dient criteria vast te stellen voor de selectie van de leden van de cockpitbemanning voor de HEMS-taak, rekening houdend met eerder opgedane ervaring.
Danish: Luftfartsforetagendet skal fastlægge kriterier for udvælgelse af besætningsmedlemmer til HEMS-opgaven under hensyntagen til tidligere erfaring.
Swedish: Operatören ska fastställa kriterier för urval av flygbesättningsmedlemmar som ska utföra HEMS-uppdrag, varvid hänsyn ska tas till tidigare erfarenhet.
Finnish: Lentotoiminnan harjoittajan on vahvistettava ohjaamomiehistön jäsenten valintaperusteet HEMS-tehtävää varten, ottaen huomioon aiemman kokemuksen.
Greek: Ο αερομεταφορέας θεσπίζει κριτήρια για την επιλογή των μελών του πληρώματος πτήσης που ενέχονται σε πτητικές λειτουργίες ιατρικών υπηρεσιών έκτακτης ανάγκης ελικοπτέρων, λαμβάνοντας υπόψη την προϋπηρεσία τους.
Czech: Provozovatel stanoví kritéria pro výběr členů letové posádky pro lety HEMS s přihlédnutím k jejich předchozí praxi.
Slovak: Prevádzkovateľ stanoví kritériá na výber členov letových posádok pre úlohy HEMS, prihliadajúc na predchádzajúcu prax.
Polish: Operator ustanawia kryteria doboru członków załóg lotniczych do zadań HEMS, biorąc pod uwagę ich dotychczasowe doświadczenie.
Hungarian: Az üzemben tartónak az előzetes tapasztalat figyelembevételével kell meghatároznia a helikopteres légimentést végző hajózószemélyzet kiválasztási feltételeit.
Slovenian: Operator določi merila za izbor članov letalske posadke za nalogo HNMP, pri čemer se upoštevajo predhodne izkušnje.
Romanian: Operatorul instituie criterii de selecție a membrilor echipajului de zbor pentru sarcinile aferente HEMS, având în vedere experiența anterioară.
Bulgarian: Операторът установява критерии за подбор на членовете на полетния екипаж за HEMS, като отчита предишния опит.
Estonian: Käitaja kehtestab kriteeriumid meeskonnaliikmete valimiseks kopteri kiirabilendudele (HEMS), võttes arvesse nende varasemat kogemust.
Latvian: Ekspluatants nosaka kritērijus, uz kuru pamata izraugās lidojuma apkalpes locekļus HEMS pienākumu veikšanai, ņemot vērā iepriekšēju pieredzi.
Lithuanian: Vežėjas nustato skrydžio įgulos narių parinkimo HEMS užduočiai vykdyti kriterijus, kad būtų atsižvelgiama į ankstesnę patirtį.
Maltese: L-operatur għandu jistabbilixxi l-kriterji għall-għażla tal-membri tal-ekwipaġġ tat-titjira għall-kompitu tal-HEMS, filwaqt li jqis l-esperjenza preċedenti tagħhom.
English: The minimum experience level for the commander conducting HEMS flights shall not be less than:
French: Le niveau minimum d’expérience du commandant de bord qui conduit des vols SMUH n’est pas inférieur à:
German: Die Mindesterfahrung für den Kommandanten für die Durchführung von HEMS-Flügen beträgt:
Spanish: El nivel mínimo de experiencia mínimo para el comandante que lleva a cabo vuelos HEMS será:
Italian: Il livello minimo di esperienza per il comandante di voli HEMS non deve essere inferiore a:
Portuguese: O nível mínimo de experiência do comandante nos voos HEMS não deve ser inferior a:
Dutch: De minimumervaring die vereist is voor de gezagvoerder die HEMS-vluchten uitvoert, mag niet minder bedragen dan:
Danish: Minimumserfaringen for en luftfartøjschef, der gennemfører HEMS-flyvninger, skal være mindst:
Swedish: Den lägsta erfarenhetsnivån för befälhavare som utför HEMS-flygningar är
Finnish: HEMS-lennoilla ilma-aluksen päällikkönä toimivalla on oltava vähintään seuraava kokemus:
Greek: Η ελάχιστη πείρα που απαιτείται για τον κυβερνήτη που εκτελεί πτήσεις ιατρικών υπηρεσιών έκτακτης ανάγκης ελικοπτέρων είναι τουλάχιστον:
Czech: Minimální úroveň praxe pro velitele letadla provádějícího lety HEMS nesmí být menší než:
Slovak: Minimálna úroveň praxe pre veliteľa vrtuľníka vykonávajúceho lety HEMS nesmie byť menšia ako:
Polish: Minimalne wymagane doświadczenie dowódcy wykonującego loty HEMS wynosi nie mniej niż:
Hungarian: A helikopteres légimentő repüléseket végrehajtó parancsnok tapasztalata nem lehet kevesebb mint:
Slovenian: Vodja zrakoplova, ki izvaja lete HNMP, ima najmanj naslednje izkušnje:
Romanian: Nivelul minim de experiență pentru comandanții care execută zboruri HEMS nu este mai mic de:
Bulgarian: За провеждане на полети за HEMS минималният опит, изискван за командири, трябва да бъде не по-малко от:
Estonian: Kopteri kiirabilende (HEMS) sooritava kapteni kogemuste miinimumtase ei tohi olla väiksem kui:
Latvian: Komandierim, kas veic HEMS lidojumus, obligātā pieredze ir vismaz:
Lithuanian: HEMS skrydžius vykdančio orlaivio vado patirtis turi būti ne mažesnė kaip:
Maltese: Għall-kmandant li jwettaq it-titjiriet tal-HEMS, il-livell minimu ta’ esperjenza m’għandux ikun ta’ inqas minn:
English: 1000 hours as pilot-in-command/commander of aircraft of which 500 hours are as pilot-in-command/commander on helicopters; or
French: 1000 heures en tant que pilote/commandant de bord d’un aéronef, dont 500 heures en tant que pilote/commandant de bord d’hélicoptères; soit
German: 1000 Stunden als verantwortlicher Pilot/Kommandant von Luftfahrzeugen, davon 500 Stunden als verantwortlicher Pilot/Kommandant auf Hubschraubern, oder
Spanish: 1000 horas como piloto al mando/comandante de aeronaves, de las que 500 horas serán como piloto al mando/comandante en helicópteros, o
Italian: 1000 ore come pilota responsabile/comandante di aeromobili delle quali 500 ore come pilota responsabile/comandante su elicotteri; o
Portuguese: 1000 horas como piloto-comandante/comandante de aeronaves, das quais 500 horas como piloto-comandante/comandante de helicópteros, ou
Dutch: 1000 uur als piloot met gezagvoerdersbevoegdheid/gezagvoerder van luchtvaartuigen, waarvan 500 uur als piloot met gezagvoerdersbevoegdheid/gezagvoerder van helikopters, of
Danish: 1000 timer som luftfartøjschef på et luftfartøj, heraf 500 timer som luftfartøjschef på helikopter, eller
Swedish: 1000 timmar som befälhavare på luftfartyg, varav 500 timmar som befälhavare på helikopter, eller
Finnish: 1000 tuntia ilma-aluksen päällikkönä, josta 500 tuntia helikopterilla; tai
Greek: 1000 ώρες ως κυβερνήτης αεροσκάφους, εκ των οποίων 500 ώρες ως κυβερνήτης ελικοπτέρων· ή
Czech: 1000 letových hodin ve funkci velícího pilota/velitele letadla, z nichž je 500 letových hodin provedeno ve funkci velícího pilota/velitele letadla na vrtulnících, nebo
Slovak: 1000 letových hodín ako veliaci pilot/veliteľ lietadla, z toho 500 letových hodín ako veliaci pilot/veliteľ vrtuľníka, alebo
Polish: 1000 godzin w charakterze pilota dowódcy/dowódcy statku powietrznego, z czego 500 godzin w charakterze pilota dowódcy/dowódcy na śmigłowcach; albo
Hungarian: i. 1000 órányi repült idő légijármű-parancsokként, amelyből 500 órát helikopterparancsnokként teljesített; vagy
Slovenian: 1000 ur letenja kot vodja zrakoplova, od tega 500 ur kot vodja zrakoplova na helikopterjih, ali
Romanian: 1000 de ore în calitate de pilot comandant/comandant de aeronavă, din care 500 de ore în calitate de pilot comandant/comandant pe elicoptere; fie
Bulgarian: 1000 часа полетно време като командир на въздухоплавателно средство, от които 500 часа като командир на вертолет; или
Estonian: 1000 tundi õhusõiduki kaptenina, sealhulgas 500 tundi kopteri kaptenina, või
Latvian: 1000 stundas gaisa kuģa kapteiņa/komandiera statusā, no tām 500 stundas – helikoptera kapteiņa/komandiera statusā; vai arī
Lithuanian: 1000 valandų einant įgulos vado (orlaivio vado) pareigas, iš jų 500 valandų einant sraigtasparnio įgulos vado (orlaivio vado) pareigas, arba
Maltese: 1000 siegħa bħala bdot fil-kmand/kmandant ta’ inġenju tal-ajru, li 500 siegħa minnhom ikunu bħala bdot fil-kmand/kmandant fuq il-ħelikopters; jew
English: 500 hours’ operating experience in helicopters, gained in an operational environment similar to the intended operation; and
French: 500 heures d’expérience opérationnelle dans des hélicoptères, acquise dans un environnement opérationnel similaire à celui des opérations prévues; et
German: 500 Stunden Einsatzerfahrung in Hubschraubern, erworben in einer ähnlichen betrieblichen Umgebung wie beim vorgesehenen Betrieb, und
Spanish: 500 horas de experiencia operativa en helicópteros obtenidas en un entorno operativo similar al previsto para la operación, y,
Italian: 500 ore di esperienza operativa in elicotteri maturata in un ambiente operativo simile a quello dell’operazione da effettuare; e
Portuguese: 500 horas de experiência em operação de helicópteros adquirida num ambiente operacional semelhante ao da operação pretendida; e
Dutch: 500 uur operationele ervaring in helikopters, opgedaan in een operationele omgeving die vergelijkbaar is met die van de voorgenomen operatie, en
Danish: 500 timers operationel erfaring på helikoptere i et operationelt miljø svarende til miljøet for den planlagte operation
Swedish: 500 timmar operativ erfarenhet i helikopter som förvärvats i en operativ miljö som liknar miljön för den avsedda verksamheten
Finnish: 500 tunnin helikopterilentokokemus samankaltaisesta toimintaympäristöstä kuin se, jossa toimintaa aiotaan harjoittaa; ja
Greek: 500 ώρες επιχειρησιακής πείρας σε ελικόπτερα, η οποία αποκτήθηκε σε επιχειρησιακό περιβάλλον παρόμοιο με το περιβάλλον της σκοπούμενης πτητικής λειτουργίας και
Czech: 500 letových hodin provozní praxe ve vrtulnících získané v provozním prostředí podobném zamýšlenému provozu a
Slovak: 500 letových hodín prevádzkových skúseností vo vrtuľníkoch získaných v prevádzkovom prostredí podobnom zamýšľanej prevádzke a
Polish: 500 godzin doświadczenia operacyjnego na śmigłowcach w warunkach panujących w środowisku zbliżonym do środowiska zamierzonej operacji; oraz
Hungarian: a tervezett repülésekhez hasonló műveleti környezetben szerzett 500 órányi repülési tapasztalat; és
Slovenian: 500 ur operativnih izkušenj na helikopterjih, pridobljenih v operativnem okolju, podobnem okolju predvidene operacije, in
Romanian: 500 de ore experiență operațională pe elicoptere dobândită într-un mediu operațional similar cu cel al operațiunii avute în vedere; și
Bulgarian: 500 часа летателен опит с вертолети, натрупан в експлоатационна среда подобна средата на предвижданата операция; и
Estonian: 500 tundi lennukogemust kopteritega kavandatava lennutegevusega sarnastes käitamistingimustes ning
Latvian: 500 stundu lidojumu pieredze helikopterā, kas iegūta paredzētajai ekspluatācijai līdzīgā ekspluatācijas vidē; un
Lithuanian: 500 valandų sraigtasparnių naudojimo patirties, įgytos aplinkoje, panašioje į numatytojo skrydžio, ir
Maltese: 500 siegħa esperjenza operattiva f’ħelikopters, miksuba f’ambjent operattiv li hu simili għal dak tal-operazzjoni ppjanata; u
English: for pilots engaged in night operations, 20 hours of VMC at night as pilot-in-command/commander.
French: dans le cas des pilotes effectuant des vols de nuit, 20 heures de vol en VMC de nuit en tant que pilote/commandant de bord.
German: für im Nachtflugbetrieb eingesetzte Piloten 20 Stunden unter Sichtwetterbedingungen in der Nacht als verantwortlicher Pilot/Kommandant.
Spanish: para pilotos que actúen en operaciones nocturnas, 20 horas de VMC nocturno como piloto al mando/comandante.
Italian: per i piloti che effettuano operazioni notturne, 20 ore di volo in VMC di notte come pilota responsabile/comandante.
Portuguese: Para os pilotos que realizam operações noturnas, 20 horas de voo noturno VMC como piloto-comandante/comandante;
Dutch: voor piloten die vluchten bij nacht uitvoeren, 20 uur onder zichtweersomstandigheden (VMC) bij nacht als piloot met gezagvoerdersbevoegdheid/gezagvoerder.
Danish: for piloter, der flyver om natten, 20 timers VMC-flyvning om natten som luftfartøjschef.
Swedish: piloter som utför mörkerflygning: 20 timmar VMC under mörker som befälhavare.
Finnish: yölennoille osallistuvilla ohjaajilla 20 tunnin kokemus toiminnasta ilma-aluksen päällikkönä yöllä VMC-olosuhteissa.
Greek: για χειριστές που εκτελούν πτητικές λειτουργίες τη νύχτα, 20 ώρες υπό μετεωρολογικές συνθήκες πτήσεις εξ όψεως τη νύχτα ως κυβερνήτης.
Czech: 20 letových hodin za podmínek VMC v noci ve funkci velícího pilota/velitele letadla v případě pilotů, kteří jsou zapojeni do provozu v noci.
Slovak: pre pilotov podieľajúcich sa na nočnej prevádzke 20 letových hodín v noci za podmienok VMC ako veliaci pilot/veliteľ.
Polish: w przypadku pilotów biorących udział w operacjach nocnych, 20 godzin lotu VMC w nocy w charakterze pilota dowódcy/dowódcy.
Hungarian: éjjeli műveletekben részt vevő pilóták esetében 20 órányi repült idő parancsnokként, éjjeli látva repülésre alkalmas időjárási viszonyok között.
Slovenian: za pilote, ki izvajajo nočne operacije, 20 ur nočnega letenja kot vodja zrakoplova v vizualnih meteoroloških razmerah (VMC).
Romanian: pentru piloți angrenați în operațiuni pe timp de noapte, 20 de ore VMC pe timp de noapte în calitate de pilot comandant/comandant.
Bulgarian: за пилоти, включени в нощни полети, 20 часа полетно време при визуални метеорологични условия през нощта като командир.
Estonian: öiste lendude pilootidel 20 tundi kaptenina öistel lendudel visuaallennuilma (VMC) tingimustes.
Latvian: 20 stundu VMC lidojumu pieredze kapteiņa/komandiera statusā – pilotiem, kas iesaistīti nakts lidojumos.
Lithuanian: skrydžius naktį vykdantiems pilotams – 20 valandų skrydžio VMC naktį, einant įgulos vado (orlaivio vado) pareigas.
Maltese: għall-bdoti involuti f’operazzjonijiet ta’ billejl, 20 siegħa ta’ titjir bil-VMC billejl bħala bdot fil-kmand/kmandant.
English: Successful completion of operational training in accordance with the HEMS procedures contained in the operations manual.
French: Réussite d’un entraînement opérationnel conformément aux procédures SMUH figurant dans le manuel d’exploitation.
German: Erfolgreicher Abschluss der betrieblichen Schulung gemäß den im Betriebshandbuch enthaltenen HEMS-Verfahren.
Spanish: Superación con éxito de la formación operativa de acuerdo con los procedimientos HEMS incluidos en el manual de operaciones.
Italian: Tutti i piloti devono aver completato l’addestramento operativo conformemente alle procedure HEMS contenute nel manuale delle operazioni.
Portuguese: Ter concluído a formação operacional com aproveitamento, conforme previsto nos procedimentos HEMS constantes do manual de operações;
Dutch: De HEMS-bemanning dient de operationele opleiding in overeenstemming met de in het vluchthandboek beschreven HEMS-procedures met succes te hebben voltooid.
Danish: Vellykket gennemførelse af operationel træning i overensstemmelse med de HEMS-procedurer, der er anført i driftshåndbogen.
Swedish: Godkänd genomgången operativ utbildning i enlighet med HEMS-förfarandena i drifthandboken.
Finnish: Hyväksytysti suoritettu toimintakäsikirjassa määrättyjen HEMS-menetelmien mukainen koulutus.
Greek: Επιτυχής ολοκλήρωση επιχειρησιακής εκπαίδευσης σύμφωνα με τις διαδικασίες για τις ιατρικές υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης ελικοπτέρων που περιέχονται στο εγχειρίδιο πτητικής λειτουργίας.
Czech: Úspěšné dokončení provozního výcviku v souladu s postupy HEMS obsaženými v provozní příručce.
Slovak: Úspešné dokončenie prevádzkového výcviku v súlade s postupmi HEMS uvedenými v prevádzkovej príručke.
Polish: Ukończenie z wynikiem pozytywnym szkolenia operacyjnego zgodnie z procedurami HEMS zawartymi w instrukcji operacyjnej.
Hungarian: A gyakorlati képzés sikeres elvégzése az üzembentartási kézikönyvben található helikopteres légimentési eljárások szerint.
Slovenian: Uspešno opravljeno operativno usposabljanje v skladu s postopki HNMP iz operativnega priročnika.
Romanian: Finalizarea cu succes a pregătirii operaționale în conformitate cu procedurile HEMS cuprinse în manualul de operațiuni.
Bulgarian: Успешно завършено обучение съгласно процедурите за HEMS, съдържащи се в ръководството за експлоатация.
Estonian: Peab olema edukalt läbitud käitamiskoolitus vastavalt lennutegevuskäsiraamatus sisalduvatele kopteri kiirabilendude (HEMS) protseduuridele.
Latvian: Sekmīgi pabeigta operatīvā apmācība saskaņā ar lidojumu veikšanas rokasgrāmatā iekļautajām HEMS procedūrām.
Lithuanian: Sėkmingai baigtas mokymas pagal skrydžių vykdymo vadove nustatytas HEMS procedūras.
Maltese: It-twettiq b’suċċess tat-taħriġ operattiv skont il-proċeduri tal-HEMS inklużi fil-manwal tal-operat.
English: Crew composition
French: Composition de l’équipage
German: Zusammensetzung der Besatzung
Spanish: Composición de la tripulación
Italian: Composizione dell’equipaggio
Portuguese: Composição da tripulação.
Dutch: Samenstelling van de bemanning
Danish: Besætningens sammensætning
Swedish: Besättningssammansättning
Finnish: Miehistökokoonpano.
Greek: Σύνθεση πληρώματος
Czech: Složení posádky
Slovak: Zloženie posádky
Polish: Skład załogi
Hungarian: A személyzet összetétele
Slovenian: Sestava posadke.
Romanian: Componența echipajului
Bulgarian: Състав на екипажа
Estonian: Meeskonna koosseis
Latvian: Apkalpes sastāvs.
Lithuanian: Įgulos sudėtis
Maltese: Kompożizzjoni tal-ekwipaġġ.
English: Day flight.
French: Vol de jour.
German: Flug am Tag.
Spanish: Vuelo diurno.
Italian: Voli diurni.
Portuguese: Voos diurnos.
Dutch: Dagvluchten.
Danish: Flyvning om dagen.
Swedish: Flygning under dager.
Finnish: Päivälennot.
Greek: Πτήση κατά τη διάρκεια της ημέρας.
Czech: Let ve dne.
Slovak: Let vo dne.
Polish: Loty w dzień.
Hungarian: Nappali repülés.
Slovenian: Dnevni let.
Romanian: Zbor pe timp de zi.
Bulgarian: Дневен полет.
Estonian: Päevastel lendudel.
Latvian: Lidojumi dienā.
Lithuanian: Skrydis dieną.
Maltese: Titjira ta’ binhar.
English: The minimum crew by day shall be one pilot and one HEMS technical crew member.
French: L’équipage minimum de jour est constitué d’un pilote et d’un membre d’équipage technique SMUH.
German: Am Tage besteht die Mindestbesatzung aus einem Piloten und einem technischen HEMS-Besatzungsmitglied.
Spanish: La tripulación de vuelo mínima en vuelos diurnos será de un piloto y un miembro de la tripulación técnica HEMS.
Italian: L’equipaggio minimo di giorno è composto da un pilota e un membro d’equipaggio tecnico HEMS.
Portuguese: A composição mínima da tripulação nos voos diurnos deve ser um piloto e um tripulante técnico HEMS.
Dutch: De minimaal vereiste bemanning bij dagvluchten dient uit één piloot en één HEMS-bemanningslid te bestaan.
Danish: Minimumsbesætningen må aldrig være mindre end én pilot og ét teknisk HEMS-besætningsmedlem.
Swedish: Minimibesättning under dager är en pilot och en HEMS-besättningsmedlem.
Finnish: Päivällä vähimmäismiehistöön on kuuluttava yksi ohjaaja ja yksi teknisen HEMS-miehistön jäsen.
Greek: Το ελάχιστο πλήρωμα κατά τη διάρκεια της ημέρας είναι ένας χειριστής και ένα μέλος τεχνικού πληρώματος ιατρικών υπηρεσιών έκτακτης ανάγκης ελικοπτέρων.
Czech: Posádka pro let ve dne zahrnuje minimálně jednoho pilota a jednoho člena technické posádky HEMS.
Slovak: Najmenšia zostava posádky vo dne musí byť jeden pilot a jeden člen technickej posádky HEMS.
Polish: Minimalna załoga dla lotów w dzień składa się z jednego pilota i jednego członka personelu specjalistycznego HEMS.
Hungarian: Nappali repülés esetén a személyzet minimális összetétele egy pilóta és egy helikopteres légimentő technikai személyzeti tag.
Slovenian: Podnevi sestavljata posadko najmanj en pilot in en član tehničnega osebja HNMP.
Romanian: Echipajul minim pe timp de zi este alcătuit dintr-un pilot și un membru al personalului tehnic HEMS.
Bulgarian: За дневен полет минималният екипаж включва един пилот плюс член на техническия екипаж за HEMS.
Estonian: Miinimumsuurusega meeskond koosneb ühest piloodist ja ühest kopteri kiirabilendude (HEMS) tehnilise meeskonna liikmest.
Latvian: Dienā lidojuma apkalpē ir vismaz viens pilots un viens HEMS tehniskās apkalpes loceklis.
Lithuanian: Vykdant skrydžius dieną, įgulą turi sudaryti bent vienas pilotas ir vienas HEMS techninės įgulos narys.
Maltese: L-għadd minimu ta’ membri tal-ekwipaġġ matul il-jum għandu jkun ta’ bdot wieħed u ta’ membru wieħed tal-ekwipaġġ tekniku tal-HEMS.
English: This may be reduced to one pilot only when:
French: L’équipage peut être réduit à un pilote uniquement lorsque:
German: Die Mindestbesatzung darf auf nur einen Piloten verringert werden, wenn
Spanish: Estos solo podrá reducirse a un piloto, si:
Italian: Questo può essere ridotto a un pilota soltanto se:
Portuguese: a tripulação só pode ser reduzida a um piloto nas seguintes circunstâncias:
Dutch: Dit kan worden teruggebracht tot één piloot wanneer:
Danish: Dette kan kun reduceres til én pilot, når:
Swedish: Besättningen kan reduceras till enbart en pilot endast i följande situationer.
Finnish: Vähimmäismiehistöön voi kuulua vain yksi ohjaaja ainoastaan, kun
Greek: Το εν λόγω πλήρωμα μπορεί να μειωθεί σε έναν χειριστή μόνο όταν:
Czech: Toto složení může být sníženo na jednoho pilota, pouze pokud:
Slovak: Táto zostava sa môže znížiť na jedného pilota, iba ak:
Polish: Liczba ta może zostać zredukowana do jednego pilota, wyłącznie w przypadku gdy:
Hungarian: i. Ez csak akkor csökkenthető egy pilótára, ha:
Slovenian: To število se lahko zmanjša na enega pilota le, če:
Romanian: Acesta se poate reduce la un singur pilot atunci când:
Bulgarian: Екипажът може да бъде съкратен до един пилот само когато:
Estonian: Meeskonda võib vähendada vaid ühe piloodini, kui:
Latvian: Apkalpē drīkst būt tikai viens pilots, ja:
Lithuanian: Įgula gali būti sumažinta iki vieno piloto tik kai:
Maltese: Dan jista’ jitnaqqas għal bdot wieħed biss meta:
English: at a HEMS operating site the commander is required to fetch additional medical supplies.
French: sur un site d’exploitation SMUH, le commandant de bord doit aller chercher des fournitures médicales supplémentaires.
German: an einem HEMS-Einsatzort der Kommandant zusätzliches medizinisches Material heranholen muss.
Spanish: en un lugar de operaciones HEMS se requiere que el comandante lleve suministros médicos adicionales.
Italian: viene richiesto al comandante di rifornirsi di forniture mediche aggiuntive da un sito operativo HEMS.
Portuguese: quando, num local de operação HEMS, o comandante tiver de ir recolher material médico adicional.
Dutch: in een HEMS-exploitatiegebied de gezagvoerder de opdracht krijgt om aanvullende medische benodigdheden op te halen.
Swedish: A. Vid en utelandningsplats för HEMS behöver befälhavaren hämta ytterligare medicinska förnödenheter.
Finnish: ilma-aluksen päällikön on haettava HEMS-toimintapaikalle lisää lääkintätarvikkeita.
Greek: A. σε τοποθεσία λειτουργίας ιατρικών υπηρεσιών έκτακτης ανάγκης ελικοπτέρων απαιτείται από τον κυβερνήτη να παραλάβει πρόσθετα ιατρικά εφόδια.
Czech: na provozním místě HEMS musí velitel letadla převézt dodatečný zdravotnický materiál.
Slovak: A. na mieste prevádzky HEMS je veliteľ lietadla požiadaný, aby dopravil ďalší zdravotnícky materiál.
Polish: w miejscu operacji śmigłowca HEMS od dowódcy wymaga się przyniesienia dodatkowych materiałów medycznych.
Hungarian: a helikopteres légimentési műveleti területen szükségessé válik, hogy a parancsnok további egészségügyi ellátmányt hozzon.
Slovenian: A. mora vodja zrakoplova na območju izvajanja HNMP dostaviti dodatni sanitetni material.
Romanian: într-un loc de operare HEMS comandantul trebuie să aducă articole medicale suplimentare.
Bulgarian: на оперативна площадка за HEMS командирът трябва да вземе допълнителни медицински доставки.
Estonian: kopteri kiirabitööde kohas peab kapten meditsiinivahendeid juurde tooma.
Latvian: komandierim HEMS ekspluatācijas vietā jāveic lidojumi, lai piegādātu papildu medicīnisko aprīkojumu.
Lithuanian: HEMS skrydžių erdvės dalyje reikalaujama, kad orlaivio vadas atgabentų papildomų medicinos reikmenų.
Maltese: f’sit tal-operat tal-HEMS, il-kmandant ikun irid iġib iżjed provvisti mediċi.