English: ‘take-off flight path’ means the vertical and horizontal path, with the critical engine inoperative, from a specified point in the take-off for aeroplanes to 1500 ft above the surface and for helicopters to 1000 ft above the surface;
French: la «trajectoire de décollage» désigne la trajectoire verticale et horizontale, avec le moteur critique à l’arrêt, depuis un point défini à 1500 ft au-dessus de la surface pour le décollage des avions et à 1000 ft au-dessus de la surface pour les hélicoptères;
German: „verfügbare Startabbruchstrecke“ (accelerate-stop distance available, ASDA): die Länge der verfügbaren Startrollstrecke zuzüglich der Länge der Stoppbahn, soweit eine solche Stoppbahn vom Staat des Flugplatzes für verfügbar erklärt worden ist und die Masse des Flugzeugs bei den gegebenen Betriebsbedingungen zu tragen vermag.
Spanish: «trayectoria de despegue» trayectoria vertical y horizontal recorrida, con el motor crítico inactivo, desde un punto especificado en el despegue para los aviones a 1500 pies sobre la superficie y para los helicópteros a 1000 pies sobre la superficie;
Italian: «sentiero di decollo», il sentiero verticale e orizzontale, con il motore critico non operativo, da un punto specificato nel decollo per i velivoli fino a 1500 ft sopra la superficie e per gli elicotteri fino a 1000 ft sopra la superficie;
Portuguese: «Trajetória de voo à descolagem», a trajetória vertical e horizontal, com o motor crítico inoperacional, a partir de um determinado ponto durante a descolagem até 1500 pés acima da superfície, no caso dos aviões, e até 1000 pés acima da superfície, no caso dos helicópteros;
Dutch: „Startvliegpad” de verticale en horizontale vliegbaan, met de kritieke motor buiten werking, vanaf een specifiek punt bij het opstijgen, voor vleugelvliegtuigen tot 1500 ft boven het oppervlak en voor helikopters tot 1000 ft boven het oppervlak.
Danish: »startflyvevej« den vertikale og horisontale vej fra et angivet punkt under starten til 1500 ft over overfladen for flyvemaskiner og 1000 ft over overfladen for helikoptere, når den kritiske motor er ude af drift
Swedish: utelandningsplats (operating site) en annan plats än en flygplats som är utvald av operatören eller befälhavaren för landning, start och/eller transport av extern last.
Finnish: ’lentoonlähdön lentoradalla’ pysty- ja vaakasuuntaista lentorataa täsmennetystä lentoonlähdön kohdasta siihen asti, kun saavutetaan lentokoneilla 1500 jalan ja helikoptereilla 1000 jalan korkeus pinnasta kriittisen moottorin ollessa epäkunnossa;
Greek: «Ίχνος πτήσης απογείωσης», το κατακόρυφο και το οριζόντιο ίχνος, με τον κρίσιμο κινητήρα εκτός λειτουργίας, από συγκεκριμένο σημείο κατά την απογείωση αεροπλάνου έως τα 1500 ft επάνω από την επιφάνεια και ελικοπτέρου έως τα 1000 ft επάνω από την επιφάνεια.
Czech: „Dráhou letu při vzletu“ se rozumí svislá i vodorovná dráha ze stanoveného bodu při vzletu do výšky 1500 ft nad povrchem u letounů a do výšky 1000 ft nad povrchem u vrtulníků s nepracujícím kritickým motorem.
Slovak: „Letová dráha vzletu“ je zvislá a vodorovná dráha zo stanoveného bodu pri vzlete do výšky 1500 ft nad povrchom pre letúny a 1000 ft nad povrchom pre vrtuľníky s kritickým motorom neschopným prevádzky.
Polish: „Tor wznoszenia po starcie” oznacza tor lotu w pionie i poziomie, z niepracującym silnikiem krytycznym, od określonego punktu podczas startu do wysokości 1500 stóp nad powierzchnią terenu dla samolotów i 1000 stóp nad powierzchnią terenu dla śmigłowców.
Hungarian: „Felszállási repülési profil” a függőleges és vízszintes repülési profil működésképtelen kritikus hajtómű mellett a felszállás egy meghatározott pontjától repülőgépek esetében a felszín felett 1500 láb, helikopterek esetében a felszín felett 1000 láb magasság eléréséig.
Slovenian: „Vzletna pot“ pomeni navpično in vodoravno pot z nedelujočim ključnim motorjem od določene točke na vzletu do višine 1500 ft nad površjem za letala in do višine 1000 ft nad površjem za helikopterje.
Romanian: „traiectorie de decolare” înseamnă traiectoria pe verticală și pe orizontală cu motorul critic inoperant de la un punct specificat în timpul decolării până la 1500 ft deasupra suprafeței în cazul avioanelor și până la 1000 ft deasupra suprafeței în cazul elicopterelor;
Bulgarian: „Траектория при излитане“ означава вертикалната и хоризонталната траектория, при неработещ критичен двигател, от определена точка от излитането до 1500 ft над земната повърхност за самолетите и до 1000 ft над земната повърхност за вертолетите.
Estonian: „Starditrajektoor” – vertikaalne ja horisontaalne trajektoor kindlaksmääratud stardipunktist lennuki puhul 1500 jala kõrguseni ja kopteri puhul 1000 jala kõrguseni maapinnast kriitilise mootori rikke korral.
Latvian: “Pacelšanās trajektorija” – viena kritiskā dzinēja atteices gadījumā – ir vertikālā un horizontālā trajektorija no konkrēta punkta pacelšanās posmā līdz 1500 pēdu augstumam virs zemes lidmašīnām un līdz 1000 pēdu augstumam virs zemes helikopteriem.
Lithuanian: Kilimo trajektorija – vertikalioji ir horizontalioji trajektorija, kuri, neveikiant kritiniam varikliui, yra nuo nustatyto kilimo taško iki 1500 pėdų aukščio virš paviršiaus lėktuvams ir iki 1000 pėdų aukščio virš paviršiaus sraigtasparniams.
Maltese: “il-passaġġ tat-titjira tat-tlugħ” tfisser il-passaġġ vertikali u orizzontali, meta l-magna kritika tkun wieqfa, minn punt speċifiku matul it-tlugħ sa 1500 pied ‘il fuq mill-wiċċ fil-każ ta’ ajruplan u sa 1000 pied ‘il fuq mill-wiċċ fil-każ ta’ ħelikopter;