English: The remainder of the flying time when the cabin pressure altitude exceeds 10000 ft but does not exceed 13000 ft, after the initial 30 minutes at these altitudes.
French: Le reste du temps de vol, lorsque l’altitude-pression de la cabine est supérieure à 10000 ft mais ne dépasse pas 13000 ft, après les 30 premières minutes à ces altitudes.
German: Die verbleibende Flugzeit in einer Kabinendruckhöhe über 10000 ft bis zu 13000 ft nach den ersten 30 Minuten in diesem Höhenband.
Spanish: El resto del tiempo de vuelo cuando la altitud de presión de la cabina de pasajeros supere los 10000 pies pero no exceda de 13000 pies, tras los 30 minutos iniciales a estas altitudes.
Italian: Il rimanente tempo di volo se l’altitudine-pressione cabina eccede 10000 ft ma non eccede 13000 ft, dopo i primi 30 minuti passati a tali altitudini.
Portuguese: Tempo de voo remanescente, quando a altitude de pressão da cabina for superior a 10000 pés, mas não exceder 13000 pés após os primeiros 30 minutos nessa altitude
Dutch: De resterende vliegduur wanneer de cabinedrukhoogte hoger is dan 10000 ft, doch niet hoger dan 13000 ft, na de eerste 30 minuten op die hoogten.
Danish: Den resterende del af flyvetiden, når kabinetrykhøjden overstiger 10000 ft, men ikke overstiger 13000 ft, efter de første 30 minutter ved disse højder.
Swedish: Återstoden av flygtiden när kabintryckshöjden är mer än 10000 ft men inte mer än 13000 ft efter de 30 första minuterna på dessa höjder.
Finnish: Jäljellä oleva lentoaika, jona matkustamon painekorkeus on yli 10000 jalkaa mutta ei yli 13000 jalkaa, sen jälkeen kun ensimmäiset 30 minuuttia näissä korkeuksissa ovat kuluneet.
Greek: Το υπόλοιπο του χρόνου πτήσης όταν το απόλυτο ύψος πίεσης θαλάμου υπερβαίνει τα 10000 ft, αλλά δεν υπερβαίνει τα 10000 ft, μετά τα πρώτα 30 λεπτά σε αυτά τα απόλυτα ύψη.
Czech: Po celou zbývající dobu letu, kdy je tlaková nadmořská výška v kabině větší než 10000 ft, nejvýše však 13000 ft po prvních 30 minutách letu v těchto nadmořských výškách.
Slovak: Zvyšný čas letu, keď je tlaková nadmorská výška v kabíne väčšia ako 10000 ft, najviac však 13000 ft, po prvých 30 minútach v uvedených nadmorských výškach.
Polish: Pozostały czas lotu, gdy barometryczna wysokość bezwzględna w kabinie przekracza 10000 stóp, ale nie przekracza 13000 stóp po pierwszych 30 minutach na tej wysokości.
Hungarian: 10000 láb és 13000 láb közötti barometrikus kabinmagasságon történő repülésnél az első 30 percen túl a hátralevő repülési idő.
Slovenian: Preostali čas letenja, ko tlačna višina kabine presega 10000 ft, ne presega pa 13000 ft, po prvih 30 minutah na teh višinah.
Romanian: Restul timpului de zbor când altitudinea barometrică a cabinei depășește 10000 ft, dar nu depășește 13000 ft, după primele 30 de minute la aceste altitudini.
Bulgarian: Остатъка от полетното време на височини в границите 10000—13000 ft след първите 30 минути на тези височини.
Estonian: Ülejäänud lennuaeg, mil salongi rõhkkõrgus on üle 10000 jala, kuid mitte üle 13000 jala, pärast esimest 30 minutit neil kõrgustel.
Latvian: Atlikušajā lidojuma laikā, ja salona barometriskais augstums pārsniedz 10000 pēdas, bet nepārsniedz 13000 pēdas pēc pirmajām 30 minūtēm šajā barometriskajā augstumā.
Lithuanian: Likusiam skrydžio laikui, kai keleivių salono barometrinis aukštis viršija 10000 pėdų, bet neviršija 13000 pėdų, po pradinių 30 minučių skrydžio šiame aukštyje.
Maltese: Il-kumplament tal-ħin tat-titjir li matulu l-altitudni tal-pressjoni tal-kabina tkun taqbeż l-10000 pied iżda ma tkunx taqbeż it-13000 pied, wara l-ewwel 30 minuta f’din l-altitudni.