FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Except for propeller-driven aeroplanes with an MCTOM of 5700 kg or less, two independent static pressure systems.
French: À l’exception des avions à hélices dont la MCTOM est inférieure ou égale à 5700 kg, deux systèmes indépendants de mesure de la pression statique.
German: Außer bei propellergetriebenen Flugzeugen mit einer MCTOM bis 5700 kg zwei unabhängige Systeme für statischen Druck.
Spanish: excepto para aviones propulsados por hélice con una MCTOM de 5700 kg o inferior a ella, dos sistemas de presión estática independientes;
Italian: Due sistemi indipendenti di misura della pressione statica, ad eccezione dei velivoli a elica con una massa massima certificata al decollo uguale o inferiore a 5700 kg.
Portuguese: Dois sistemas independentes de pressão estática, exceto no caso dos aviões a hélice com uma MCTOM de 5700 kg, ou inferior;
Dutch: Behalve voor propellervliegtuigen met een gecertificeerde maximale startmassa van 5700 kg of minder, twee onafhankelijk van elkaar werkende statischedruksystemen.
Danish: To uafhængige statiske tryksystemer, dog ikke for propeldrevne flyvemaskiner med en MCTOM på 5700 kg eller derunder.
Swedish: Med undantag av propellerdrivna flygplan vars maximala certifierade startmassa (MCTOM) uppgår till högst 5700 kg, två av varandra oberoende statiska trycksystem.
Finnish: lukuun ottamatta potkurikäyttöisiä lentokoneita, joiden suurin sallittu lentoonlähtömassa on enintään 5700 kg, kaksi erillistä staattisen paineen järjestelmää.
Greek: στ) Με εξαίρεση τα ελικοφόρα αεροπλάνα με μέγιστη πιστοποιημένη μάζα απογείωσης έως 5700 kg, δύο ανεξάρτητα συστήματα στατικής πίεσης.
Czech: dva nezávislé systémy statického tlaku s výjimkou vrtulových letounů s MCTOM 5700 kg nebo menší;
Slovak: dva nezávislé systémy statického tlaku s výnimkou vrtuľových letúnov s MCTOM 5700 kg alebo menej;
Polish: z wyjątkiem samolotów śmigłowych o maksymalnej certyfikowanej masie startowej (MCTOM) mniejszej lub równej 5700 kg, dwa niezależne systemy ciśnienia statycznego;
Hungarian: Az 5700 kg-ot meg nem haladó legnagyobb engedélyezett felszállótömegű légcsavaros repülőgépek kivételével két független statikusnyomás-mérő rendszer.
Slovenian: dvema samostojnima sistemoma statičnega tlaka, razen za propelerska letala z največjo potrjeno vzletno maso (MCTOM) 5700 kg ali manj;
Romanian: cu excepția avioanelor cu elice cu o MCTOM de 5700 kg sau mai puțin, două sisteme de presiune statică separate;
Bulgarian: Две независими системи за статично налягане, освен при витлови самолети с максимална сертифицирана излетна маса, равна или по-малка от 5700 kg.
Estonian: Kaks teineteisest sõltumatut staatilise rõhu süsteemi, välja arvatud propellerlennukitel maksimaalse lubatud stardimassiga (MCTOM) kuni 5700 kg.
Latvian: Divas neatkarīgas statiskā spiediena sistēmas – izņemot lidmašīnas ar propelleriem, kuru MCTOM ir 5700 kg vai mazāka.
Lithuanian: Dvi nepriklausomos statinio slėgio sistemos, išskyrus sraigtinius lėktuvus, kurių MCTOM neviršija 5700 kg.
Maltese: b’żewġ sistemi indipendenti għall-kejl tal-pressjoni statika, ħlief għall-ajruplani li jaħdmu bl-iskrejjen u li għandhom MCTOM ta’ 5700 kilogramma jew inqas;
English: Whenever two pilots are required for the operation, a separate means of displaying for the second pilot:
French: Dans le cas où deux pilotes sont nécessaires pour l’exploitation, un dispositif séparé est disponible pour le second pilote, aux fins d’afficher:
German: Wenn zwei Piloten für den Betrieb erforderlich sind, eine gesonderte Einrichtung zur Anzeige des Folgenden für den zweiten Piloten:
Spanish: siempre que se requieran dos pilotos para la operación, estará disponible para el segundo piloto un medio independiente adicional para visualizar los siguientes elementos:
Italian: Se sono richiesti due piloti, la stazione del secondo pilota deve avere dei dispositivi separati per indicare:
Portuguese: Sempre que sejam necessários dois pilotos, o lugar do segundo piloto deve dispor de instrumentos separados que indicam o seguinte:
Dutch: Wanneer er voor de vluchtuitvoering twee piloten zijn vereist, een aparte inrichting voor de tweede piloot, die de volgende parameters weergeeft:
Danish: Når der kræves to piloter til en operation, skal andenpilotens plads have følgende særskilte indikatorer:
Swedish: När två piloter krävs ska den biträdande piloten ha tillgång till en separat anordning som indikerar följande:
Finnish: kun lentotoimintaan vaaditaan kaksi ohjaajaa, toisella ohjaajanpaikalla on oltava erillinen laite, joka ilmoittaa
Greek: Όταν απαιτούνται δύο χειριστές για την πτήση, υπάρχει διαθέσιμο για τον δεύτερο χειριστή ένα χωριστό μέσο οπτικής παρουσίασης:
Czech: pokud jsou pro provoz předepsáni dva piloti, má druhý pilot k dispozici samostatné prostředky zobrazování:
Slovak: keď sú na let potrební dvaja piloti, druhý pilot musí mať k dispozícii samostatné prostriedky na zobrazovanie:
Polish: w każdym przypadku gdy do wykonania danej operacji wymaganych jest dwóch pilotów, oddzielne urządzenia wyświetlające następujące informacje dla drugiego pilota:
Hungarian: Amennyiben a repüléshez két pilóta szükséges, a másodpilóta szolgálati helyére az alábbiak kijelzésére szolgáló különálló eszközöket kell beszerelni:
Slovenian: če sta za operacijo potrebna dva pilota, za drugega pilota ločeno napravo za prikazovanje:
Romanian: în cazul în care sunt necesari doi piloți pentru exploatare, postul celui de al doilea pilot trebuie să dispună de un mijloc separat de afișare a:
Bulgarian: Когато са необходими двама пилоти за полета, работното място на втория пилот се оборудва с отделни средства за показване на:
Estonian: Kui lennule on ette nähtud kaks pilooti, eraldi vahend, millega teisele piloodile kuvatakse:
Latvian: Ja lidojumā nepieciešami divi piloti, otrā pilota darba vietā ir atsevišķas ierīces, ar kurām parāda:
Lithuanian: Kai lėktuvui valdyti reikia dviejų pilotų, antrajam pilotui skirtos atskiros rodymo priemonės:
Maltese: b’mezz separat għat-tieni bdot biex huwa jara l-affarijiet li ġejjin, kull meta għall-operazzjoni jkunu meħtieġa żewġ bdoti:
English: Stabilised heading.
French: le cap stabilisé.
German: des stabilisierten Kurses.
Spanish: el rumbo estabilizado;
Italian: la direzione giroscopica;
Portuguese: A direção estabilizada;
Dutch: de gestabiliseerde koers.
Danish: stabiliseret retning.
Swedish: Stabiliserad kurs.
Finnish: stabiloidun ohjaussuunnan.
Greek: της σταθεροποιημένης πορείας.
Czech: stabilizovaného kurzu;
Slovak: ustáleného kurzu.
Polish: kurs stabilny.
Hungarian: Stabilizált irány.
Slovenian: stabilizirane smeri;
Romanian: direcției stabilizate.
Bulgarian: стабилизирания курс.
Estonian: stabiliseeritud kurssi.
Latvian: stabilizētu kursu.
Lithuanian: stabilizuoto kurso.
Maltese: id-direzzjoni stabbilizzata;
English: operates independently of any other means of measuring and displaying attitude;
French: fonctionne indépendamment de tout autre dispositif destiné à mesurer et afficher l’assiette;
German: unabhängig von allen anderen Einrichtungen für die Messung und Anzeige der Fluglage arbeitet,
Spanish: funcione independientemente de cualquier otro medio de medir y visualizar la actitud;
Italian: che funziona indipendentemente da ogni altro dispositivo per la misurazione e indicazione dell’assetto;
Portuguese: Funcione independentemente de qualquer outro sistema de medição e indicação de atitude;
Dutch: onafhankelijk werkt van alle andere inrichtingen om de stand te meten en weer te geven;
Danish: fungerer uafhængigt af eventuelle andre systemer til måling og visning af flyvestilling
Swedish: fungerar oberoende av varje annan anordning för att mäta och indikera attityd,
Finnish: joka toimii muista lentoasentoa mittaavista ja ilmoittavista laitteista riippumatta;
Greek: λειτουργούν ανεξάρτητα από τυχόν άλλα μέσα μέτρησης και οπτικής παρουσίασης της στάσης·
Czech: je provozován nezávisle na všech jiných prostředcích pro měření a zobrazování letové polohy;
Slovak: pracuje nezávisle od všetkých ostatných prostriedkov na meranie a zobrazovanie letovej polohy;
Polish: działa niezależnie od jakichkolwiek innych systemów wskazywania położenia przestrzennego;
Hungarian: a térbeli helyzetet mérő és kijelző minden más eszköztől függetlenül működik;
Slovenian: deluje neodvisno od vseh drugih naprav za merjenje in prikazovanje položaja;
Romanian: funcționează independent de orice alt mijloc de măsurare și afișare a atitudinii;
Bulgarian: работи независимо от всички останали средства за измерване и показване на положението на вертолета;
Estonian: töötab sõltumatult kõikidest teistest aviohorisondisüsteemidest;
Latvian: darbojas neatkarīgi no jebkuras citas telpiskā stāvokļa mērīšanas un atveides sistēmas;
Lithuanian: veikia nepriklausomai nuo kitų padėties erdvėje matavimo ir rodymo sistemų;
Maltese: jaħdem b’mod indipendenti minn kwalunkwe mezz ieħor għall-kejl u l-wiri tal-pożizzjoni tal-ħelikopter;
English: is operative automatically after total failure of the normal electrical generating system;
French: fonctionne automatiquement en cas de panne générale du système d’alimentation électrique normal;
German: bei vollständigem Ausfall der normalen Stromversorgung automatisch in Betrieb ist,
Spanish: se encuentre automáticamente en funcionamiento tras el fallo total del generador eléctrico normal;
Italian: che funziona automaticamente in caso di avaria totale del sistema normale di generazione di elettricità;
Portuguese: Esteja automaticamente operacional após uma falha total do sistema normal de produção de energia elétrica;
Dutch: na volledig uitvallen van de normale elektriciteitsvoorziening automatisch werkt;
Danish: automatisk er operativ efter totalt svigt i det normale elproduktionssystem
Swedish: fungerar automatiskt efter ett fullständigt bortfall av det normala strömgenereringssystemet,
Finnish: joka on automaattisesti toiminnassa normaalin sähköntuottojärjestelmän täydellisen vikaantumisen jälkeen;
Greek: τίθεται αυτόματα σε λειτουργία, αμέσως μετά την ολική βλάβη του κανονικού συστήματος παραγωγής ηλεκτρικού ρεύματος·
Czech: se po úplném výpadku základního zdroje elektrické energie automaticky uvede do činnosti;
Slovak: je automaticky schopný prevádzky po úplnom výpadku bežného systému výroby elektrickej energie;
Polish: uruchamia się automatycznie po wystąpieniu całkowitej niesprawności normalnego systemu zasilania elektrycznego;
Hungarian: az üzemi generátorrendszer teljes leállása esetén automatikusan üzemképes marad;
Slovenian: po popolnem izpadu običajnega sistema za pridobivanje električne energije deluje samodejno;
Romanian: intră automat în funcțiune după cedarea totală a sistemului normal de producere a energiei electrice;
Bulgarian: може да функционира автоматично след пълен отказ на нормалната система за електрическо захранване;
Estonian: jätkab automaatselt tööd pärast tavaelektrisüsteemi töö täielikku katkemist;
Latvian: pēc parastās elektrības ģenerēšanas sistēmas pilnīgas atteices darbojas automātiski;
Lithuanian: automatiškai veikia po visiško įprastos elektros gamybos sistemos gedimo;
Maltese: jaħdem b’mod awtomatiku wara li s-sistema normali li tiġġenera l-elettriku tieqaf taħdem għal kollox;
English: is clearly evident to the flight crew when the standby attitude indicator is being operated by emergency power; and
French: indique clairement à l’équipage de conduite lorsque l’horizon artificiel de secours est alimenté par le système électrique de secours; et
German: bei Betrieb mit Notstromversorgung dies für die Flugbesatzung deutlich erkennen lässt und
Spanish: quede claramente evidente para la tripulación de vuelo cuando el indicador de actitud de reserva esté operando mediante energía de emergencia, y
Italian: sia chiaramente evidente all’equipaggio di condotta quando l’indicatore di assetto di emergenza sia alimentato dal sistema elettrico di emergenza; e
Portuguese: Avise claramente a tripulação de voo de que o indicador de atitude de reserva está a ser operado com energia de emergência; e
Dutch: voor de cockpitbemanning volledig duidelijk is wanneer de reserve-standaanwijzer wordt gevoed door de noodstroomvoorziening, en
Danish: klart synlig for flyvebesætningen, når standby-flyvestillingsindikatoren fungerer på nødstrøm
Swedish: tydligt visar för flygbesättningen när reservattitydindikatorn drivs med nödkraft,
Finnish: osoittaa ohjaamomiehistölle selkeästi, milloin varakeinohorisontti toimii varasähköllä; ja
Greek: καθιστούν σαφώς στο πλήρωμα πτήσης πότε ο εφεδρικός ενδείκτης στάσης λειτουργεί τροφοδοτούμενος από την ισχύ ανάγκης και
Czech: letovou posádku jednoznačně informuje, kdy je záložní ukazatel letové polohy napájen z nouzového zdroje, a
Slovak: letovej posádke jasne signalizuje, kedy je záložný ukazovateľ letovej polohy napájaný z núdzového zdroja, a
Polish: w oczywisty sposób wskazuje ono załodze lotniczej, kiedy rezerwowy wskaźnik położenia przestrzennego zasilany jest z awaryjnego źródła zasilania, oraz
Hungarian: a hajózószemélyzet számára egyértelműen jelzi, hogy a tartalék térbelihelyzet-jelző mikor kap energiaellátást tartalék áramforrásból;
Slovenian: v zvezi s katero je letalski posadki popolnoma jasno, kdaj se pomožni kazalnik položaja uporablja z zasilno energijo, in
Romanian: indică în mod clar echipajului de zbor când indicatorul de atitudine de rezervă este acționat de sursa de energie electrică pentru cazuri de urgență; și
Bulgarian: е ясно видимо за екипажа, когато резервният индикатор на положението на самолета се захранва от авариен източник; и
Estonian: võimaldab lennumeeskonnal selgelt näha, et lisa-aviohorisont töötab avariitoiteallikalt saadava elektriga, ning
Latvian: lidojuma apkalpei skaidri norāda, kad rezerves telpiskā stāvokļa indikatoru darbina avārijas barošanas padeve; un
Lithuanian: skrydžio įgulai akivaizdžiai parodytų, kada budėjimo režimo aviahorizontas veikia maitinamas avariniu būdu, ir
Maltese: ikun juri biċ-ċar lill-ekwipaġġ tat-titjira meta l-indikatur tal-pożizzjoni tal-ajruplan tal-emerġenza ikun qed jitħaddem bi provvista tal-enerġija tal-emerġenza; u
English: A chart holder in an easily readable position that can be illuminated for night operations.
French: un porte-cartes placé de manière à permettre une lecture aisée et pouvant être éclairé pour les vols de nuit.
German: Ein Kartenhalter, der so angebracht ist, dass eine gute Lesbarkeit der Karten gewährleistet ist, und der für Nachtflugbetrieb beleuchtet werden kann.
Spanish: un soporte para cartas de navegación en una posición de fácil lectura que pueda iluminarse para operaciones nocturnas.
Italian: Un porta carte posizionato in modo da permettere una facile lettura e dotato di un sistema di illuminazione per voli di notte.
Portuguese: Uma prancheta para cartas numa posição de fácil leitura, que se possa iluminar no caso das operações noturnas.
Dutch: Een kaarthouder die zo is opgesteld dat de kaart gemakkelijk leesbaar is en die tijdens nachtvluchten kan worden verlicht.
Danish: En kortholder i en letlæselig position, som kan belyses med henblik på natflyvninger.
Swedish: Karthållare på lätt läsbar plats som kan belysas vid mörkerflygning.
Finnish: kartanpidin paikassa, jossa kartta on helposti luettavissa ja yölennoilla valaistavissa.
Greek: Υποδοχή χάρτη, σε θέση που επιτρέπει την εύκολη ανάγνωσή του και η οποία μπορεί να φωτιστεί κατά τη διάρκεια νυκτερινών επιχειρήσεων.
Czech: držák mapy v místě zabezpečujícím její čitelnost, v němž může být mapa osvětlena při nočním provozu.
Slovak: držiak mapy na mieste, kde je zabezpečená čitateľnosť mapy a kde môže byť pri nočnej prevádzke osvetlená.
Polish: uchwyt na mapy, umocowany w miejscu umożliwiającym łatwość odczytu, możliwy do podświetlenia w czasie lotów w nocy.
Hungarian: Térképtartó egy könnyű olvasást biztosító helyen, amely éjjeli repülés esetén megvilágítható.
Slovenian: držalom za karte na mestu, na katerem se karte berejo brez težav in ki se za nočne operacije lahko osvetli.
Romanian: un suport pentru hărți într-o poziție ușor de citit care poate fi iluminat pentru operațiuni pe timp de noapte.
Bulgarian: Държателят на карти и схеми се намира на лесно за четене място, което може да бъде осветено за нощна експлоатация.
Estonian: Hõlpsat lugemist võimaldavas asendis kaardihoidja, mida saab öiste lendude ajal valgustada.
Latvian: Karšu turētājs, uzstādīts informācijas nolasīšanai ērtā vietā, ko var apgaismot nakts ekspluatācijas laikā.
Lithuanian: Schemų laikiklis, įtaisytas padėtyje, kurioje schemos gali būti lengvai skaitomos ir kurią galima apšviesti naktį.
Maltese: b’kontenitur tal-mapep li jkun jinsab f’pożizzjoni li minnha wieħed ikun jista’ jaqra l-mapep faċilment u li jkun jista’ jiddawwal għall-operazzjonijiet li jitwettqu billejl.
English: Additional equipment for single-pilot operation under IFR
French: Équipements additionnels pour les vols monopilotes en IFR
German: Zusätzliche Ausrüstung für Betrieb mit nur einem Piloten nach Instrumentenflugregeln
Spanish: Equipo adicional para la operación con un solo piloto en condiciones IFR
Italian: Equipaggiamenti supplementari per operazioni con un solo pilota in regime IFR
Portuguese: Equipamento adicional para operações IFR monopiloto
Dutch: Aanvullende uitrusting voor IFR-vluchten met één piloot
Danish: Yderligere udstyr ved operationer med én pilot i henhold til IFR
Swedish: Tilläggsutrustning för enpilotsverksamhet enligt IFR
Finnish: Yhden ohjaajan miehistön IFR-lentotoimintaan vaadittavat lisävarusteet
Greek: Πρόσθετος εξοπλισμός για πτήσεις μονομελούς πληρώματος με όργανα
Czech: Dodatečné vybavení pro jednopilotní provoz podle pravidel IFR
Slovak: Ďalšie vybavenie pre jednopilotnú prevádzku podľa IFR
Polish: Wyposażenie dodatkowe do lotów według IFR z jednym pilotem
Hungarian: IFR szerinti egypilótás repülésekhez szükséges kiegészítő berendezések
Slovenian: Dodatna oprema za operacije z enim pilotom po pravilih IFR
Romanian: Echipamente suplimentare pentru operațiuni cu un singur pilot în condiții IFR
Bulgarian: Допълнително оборудване за еднопилотни операции по правилата за полети по прибори
Estonian: Lisaseadmed lendudeks ühe piloodiga kopteril instrumentaallennureeglite (IFR) järgi
Latvian: Papildu iekārtas vienpilota ekspluatācijai saskaņā ar IFR
Lithuanian: Papildoma įranga vienintelio piloto skrydžiams pagal IFR
Maltese: Tagħmir addizzjonali għall-operazzjonijiet bi bdot wieħed imwettqin skont l-IFR
English: Altitude alerting system
French: Système avertisseur d’altitude
German: Höhenvorwarnsystem
Spanish: Sistema de aviso de altitud
Italian: Sistema avvisatore di quota
Portuguese: Sistema de aviso de altitude
Dutch: Hoogtemeldingssysteem
Danish: Højdevarslingssystem
Swedish: Höjdvarningssystem
Finnish: Korkeusvaroitusjärjestelmä
Greek: Σύστημα συναγερμού απόλυτου ύψους
Czech: Varovný systém signalizace zadané nadmořské výšky
Slovak: Systém signalizácie nadmorskej výšky
Polish: System ostrzegania o bezwzględnej wysokości lotu
Hungarian: Magasságfigyelmeztető rendszer
Slovenian: Sistem za opozarjanje na višino leta
Romanian: Sistem de alertă pentru altitudine
Bulgarian: Система за сигнализиране на височината
Estonian: Ohtliku kõrguse häiresüsteem
Latvian: Sistēma brīdināšanai par augstumu
Lithuanian: Aukščio įspėjimo sistema
Maltese: Sistema ta’ twissija tal-altitudni
English: The following aeroplanes shall be equipped with an altitude alerting system:
French: Les avions suivants sont équipés d’un système avertisseur d’altitude:
German: Folgende Flugzeuge müssen mit einem Höhenvorwarnsystem ausgerüstet sein:
Spanish: Los siguientes aviones estarán equipados con un sistema de aviso de altitud:
Italian: I seguenti velivoli devono essere dotati di un sistema avvisatore di quota:
Portuguese: Os aviões abaixo enumerados devem estar equipados com um sistema de aviso de altitude:
Dutch: De volgende vliegtuigen dienen te zijn uitgerust met een hoogtemeldingssysteem:
Danish: Følgende flyvemaskiner skal være udstyret med et højdevarslingssystem:
Swedish: Följande flygplan ska vara utrustade med ett höjdvarningssystem:
Finnish: Seuraavissa lentokoneissa on oltava korkeusvaroitusjärjestelmä:
Greek: Τα ακόλουθα αεροπλάνα διαθέτουν σύστημα συναγερμού απόλυτου ύψους:
Czech: Následující letouny musí být vybaveny varovným systémem signalizace zadané nadmořské výšky:
Slovak: Systémom signalizácie nadmorskej výšky musia byť vybavené tieto letúny:
Polish: Następujące samoloty są wyposażane w system ostrzegania o bezwzględnej wysokości lotu:
Hungarian: Az alábbi repülőgépeket magasságfigyelmeztető rendszerrel kell ellátni:
Slovenian: Naslednja letala so opremljena s sistemom za opozarjanje na višino leta:
Romanian: Următoarele avioane trebuie să fie echipate cu un sistem de alertă pentru altitudine:
Bulgarian: Следните самолети се оборудват със система за сигнализиране на височината:
Estonian: Ohtliku kõrguse häiresüsteem peab olema järgmistel lennukitel:
Latvian: Ar sistēmu brīdināšanai par augstumu aprīko:
Lithuanian: Aukščio įspėjimo sistema įrengiama šiuose lėktuvuose:
Maltese: L-ajruplani li ġejjin għandhom ikunu mgħammra b’sistema ta’ twissija tal-altitudni:
English: turbine propeller powered aeroplanes with an MCTOM of more than 5700 kg or having an MOPSC of more than nine; and
French: les avions à turbopropulseurs dont la MCTOM est supérieure à 5700 kg ou dont la MOPSC est supérieure à 9; et
German: Flugzeuge mit Propellerturbinen und einer MCTOM über 5700 kg oder einer MOPSC über neun und
Spanish: aviones propulsados por turbohélice con una MCTOM de más de 5700 kg o una MOPSC de más de nueve, y
Italian: i velivoli con motori a turboelica con una MCTOM superiore a 5700 kg o con una MOPSC superiore a nove; e
Portuguese: Aviões turbo-hélice com uma MCTOM superior a 5700 kg ou uma MOPSC superior a nove lugares de passageiros; e
Dutch: vliegtuigen met schroefturbinemotoren met een gecertificeerde maximale startmassa van meer dan 5700 kg of een maximale operationele passagiersconfiguratie van meer dan negen, en
Danish: turbinedrevne propelflyvemaskiner med en MCTOM, der overstiger 5700 kg, eller en MOPSC på flere end ni sæder
Swedish: Turbopropdrivna flygplan, vars maximala certifierade startmassa (MCTOM) överstiger 5700 kg, eller med en maximal operativ kabinkonfiguration (MOPSC) för befordran av fler än nio passagerare.
Finnish: potkuriturbiinikäyttöiset lentokoneet, joiden suurin sallittu lentoonlähtömassa on yli 5700 kg tai joiden suurin käytettävä matkustajapaikkaluku on enemmän kuin 9; ja
Greek: στροβιλοελικοφόρα αεροπλάνα με μέγιστη πιστοποιημένη μάζα απογείωσης άνω των 5700 kg ή με μέγιστη επιχειρησιακή διαμόρφωση άνω των εννέα θέσεων επιβατών και
Czech: turbovrtulové letouny s MCTOM větší než 5700 kg nebo MOPSC větší než devět a
Slovak: turbovrtuľové letúny s MCTOM väčšou ako 5700 kg alebo s MOPSC pre viac ako deväť cestujúcich a
Polish: samoloty turbośmigłowe o maksymalnej certyfikowanej masie startowej (MCTOM) większej niż 5700 kg lub MOPSC większej niż 9; oraz
Hungarian: 5700 kg-ot meghaladó legnagyobb engedélyezett felszállótömegű vagy kilencet meghaladó maximális utasülésszám-konfigurációjú légcsavaros gázturbinás repülőgépek; és
Slovenian: turbopropelerska letala z največjo potrjeno vzletno maso (MCTOM) nad 5700 kg ali največjim operativnim številom potniških sedežev (MOPSC) nad devet in
Romanian: avioane echipate cu motoare turbopropulsoare cu o MCTOM mai mare de 5700 kg sau cu o MOPSC mai mare de nouă locuri; și
Bulgarian: турбовитлови самолети с максимална сертифицирана излетна маса, надвишаваща 5700 kg, или максимална оперативна конфигурация с повече от девет пътнически места; и
Estonian: turbiinpropellerlennukid maksimaalse lubatud stardimassiga (MCTOM) üle 5700 kg või suurima lubatud reisijakohtade arvuga (MOPSC) üle üheksa ning
Latvian: turbopropelleru lidmašīnas, kuru MCTOM ir lielāka par 5700 kg vai kuru MOPSC ir vairāk par deviņām vietām; un
Lithuanian: turbosraigtiniuose lėktuvuose, kurių MCTOM viršija 5700 kg arba MOPSC viršija 9, ir
Maltese: l-ajruplani li jaħdmu b’turboskrun li għandhom MCTOM ta’ iktar minn 5700 kilogramma jew MOPSC ta’ iktar minn disa’ sits; u