FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: an MOPSC of 19 or less; and
French: une MOPSC inférieure ou égale à 19; et
German: einer höchstzulässigen betrieblichen Fluggastsitzanzahl (MOPSC) von 19 oder weniger und
Spanish: una MOPSC de 19 o inferior, y
Italian: una MOPSC minore o uguale a 19; e
Portuguese: uma configuração operacional máxima de 19 lugares de passageiros, ou inferior, e
Dutch: een maximale operationele passagiersconfiguratie van 19 of minder, en
Danish: en MOPSC på 19 sæder eller derunder og
Swedish: en maximal operativ kabinkonfiguration (MOPSC) för befordran av högst 19 passagerare, och
Finnish: suurin käytettävä matkustajapaikkaluku on 19 tai vähemmän; ja
Greek: μέγιστη επιχειρησιακή διαρρύθμιση έως 19 θέσεων και
Czech: s maximální provozní konfigurací sedadel pro cestující (MOPSC) 19 nebo menší a
Slovak: s maximálnou prevádzkovou konfiguráciou sedadiel (MOPSC) pre 19 alebo menej cestujúcich a
Polish: maksymalną operacyjną konfigurację miejsc pasażerskich (MOPSC) wynoszącą 19 lub mniej; oraz
Hungarian: i. 19-et meg nem haladó maximális utasülésszám-konfigurációval; és
Slovenian: največjim operativnim številom potniških sedežev (MOPSC) 19 ali manj in
Romanian: o MOPSC de 19 locuri sau mai puține; și
Bulgarian: максимална оперативна конфигурация с 19 или по-малко пътнически места; и
Estonian: lennukid, mille suurim lubatud reisijakohtade arv (MOPSC) on kuni 19, ning
Latvian: ar MOPSC 19 vai mazāk vietu; un
Lithuanian: MOPSC neviršija 19 ir
Maltese: MOPSC ta’ 19-il sit jew inqas; u
English: a maximum take-off mass less than 45360 kg,
French: une masse maximale au décollage inférieure ou égale à 45360 kg,
German: einer höchstzulässigen Startmasse von weniger als 45360 kg
Spanish: una masa máxima de despegue inferior a 45360 kg,
Italian: una massa massima al decollo inferiore a 45360 kg,
Portuguese: uma massa máxima à descolagem inferior a 45360 kg,
Dutch: een maximale startmassa van minder dan 45360 kg,
Danish: en maksimal startmasse på under 45360 kg
Swedish: en maximal startmassa som underskrider 45360 kg,
Finnish: suurin sallittu lentoonlähtömassa on alle 45360 kilogrammaa,
Greek: μέγιστη μάζα απογείωσης μικρότερη των 45360 kg,
Czech: s maximální vzletovou hmotností menší než 45360 kg
Slovak: s maximálnou vzletovou hmotnosťou menej ako 45360 kg
Polish: maksymalną masę startową wynoszącą mniej niż 45360 kg,
Hungarian: 45360 kg-ot meg nem haladó legnagyobb felszállótömeggel rendelkeznek,
Slovenian: največjo vzletno maso pod 45360 kg
Romanian: o masă maximă la decolare mai mică de 45360 kg,
Bulgarian: максимална излетна маса, по-малка от 45360 kg,
Estonian: mille maksimaalne lubatud stardimass on alla 45360 kg,
Latvian: ar maksimālo pacelšanās masu, kas mazāka par 45360 kg,
Lithuanian: didžiausia kilimo masė yra mažesnė kaip 45360 kg,
Maltese: massa massima waqt it-tlugħ ta’ inqas minn 45360 kilogramma,
English: for performance class B or C aeroplanes:
French: pour les avions de classe de performances B ou C:
German: bei Flugzeugen der Flugleistungsklasse B oder C
Spanish: en el caso de aviones de clases de performance B o C:
Italian: per velivoli con prestazioni di classe B o C:
Portuguese: No caso dos aviões das classes de desempenho B ou C:
Dutch: voor vliegtuigen van prestatieklasse B of C:
Danish: for flyvemaskiner i præstationsklasse B eller C:
Swedish: För flygplan i prestandaklass B eller C
Finnish: kun kyseessä on suoritusarvoluokan B tai C lentokone, sillä etäisyydellä, joka seuraavista on lyhyempi:
Greek: για αεροπλάνα κατηγορίας επιδόσεων B ή Γ:
Czech: u letounů třídy výkonnosti B nebo C:
Slovak: v prípade letúnov výkonnostnej triedy B alebo C:
Polish: w przypadku samolotów w klasie osiągowej B lub C:
Hungarian: a „B” vagy „C” teljesítményosztályú repülőgépek esetében:
Slovenian: pri letalih razreda zmogljivosti B ali C:
Romanian: în cazul avioanelor din clasa de performanță B sau C:
Bulgarian: самолети с летателни характеристики от клас В или С:
Estonian: B- või C-suutlikkusklassi lennukite puhul:
Latvian: B vai C klases lidmašīnām:
Lithuanian: jei tai B arba C klasės lėktuvai:
Maltese: għall-ajruplani tal-kategorija tal-prestazzjoni B jew Ċ:
English: the distance flown in 120 minutes at the OEI cruise speed determined in accordance with (b); or
French: la distance parcourue en 120 minutes à la vitesse de croisière OEI, déterminée conformément au point b); ou
German: weiter von einem geeigneten Flugplatz entfernt ist als die Strecke, die mit nach Buchstabe b ermittelter Reisefluggeschwindigkeit mit einem ausgefallenen Triebwerk in 120 Minuten zurückgelegt werden kann oder
Spanish: la distancia recorrida en 120 minutos a velocidad de crucero OEI determinada con arreglo a la letra b), o
Italian: alla distanza percorsa dal velivolo in 120 minuti alla velocità di crociera con un motore inoperativo (OEI) determinata conformemente alla lettera b); o
Portuguese: à distância percorrida em 120 minutos à velocidade de cruzeiro com um motor inoperacional, determinada de acordo com a alínea b), ou
Dutch: de afstand die gevlogen wordt in 120 minuten bij de kruissnelheid met één uitgevallen motor, bepaald volgens b), of
Danish: den afstand, som flyves på 120 minutter ved den marchfart med én motor ude af drift, der er fastsat i overensstemmelse med litra b), eller
Swedish: den distans som motsvarar 120 minuters flygning med marschfart för flygning med en motor ur funktion (OEI) fastställd i enlighet med punkt b, eller
Finnish: etäisyys, joka vastaa 120 minuutissa lennettyä matkaa, kun yksi moottori on epäkunnossa ja käytetään b alakohdan mukaisesti määritettyä matkalentonopeutta; tai
Greek: την απόσταση που καλύπτεται σε 120 λεπτά με ταχύτητα πλεύσης με έναν κινητήρα εκτός λειτουργίας, η οποία καθορίζεται σύμφωνα με το στοιχείο β)· ή
Czech: větší než vzdálenost proletěná za 120 minut s jedním nepracujícím motorem (OEI) při cestovní rychlosti stanovené podle písmena b) nebo
Slovak: vzdialenosť preletená za 120 minút cestovnou rýchlosťou s OEI určená v súlade s písmenom b) alebo
Polish: odległość pokonywana w ciągu 120 minut lotu z prędkością przelotową właściwą dla lotu z jednym silnikiem niepracującym, określona zgodnie z lit. b); albo
Hungarian: i. az egy üzemképtelen hajtóművel tartható, a b) bekezdés alapján meghatározott utazósebességgel 120 perc alatt lerepülhető távolság; vagy
Slovenian: razdaljo, ki jo letalo preleti v 120 minutah pri potovalni hitrosti z enim nedelujočim motorjem (OEI), določeni v skladu z odstavkom (b), ali
Romanian: distanța parcursă în 120 de minute la o viteză de croazieră cu OEI, determinată în conformitate cu litera (b); sau
Bulgarian: разстояние, което може да бъде прелетяно в рамките на 120 минути с крейсерска скорост с един отказал двигател, определено в съответствие с буква б); или
Estonian: kaugemal kui vahemaa, mis lennatakse 120 minuti jooksul ühe mittetöötava mootoriga (OEI) reisilennu kiirusel, mis on kindlaks määratud vastavalt alapunktile b, või
Latvian: attālums, ko nolido 120 minūtēs, nedarbojoties vienam dzinējam, ar kreisēšanas ātrumu, kas noteikts saskaņā ar b) punktu; vai arī
Lithuanian: atstumu, kurį kreiseriniu OEI greičiu, nustatytu pagal b punktą, galima nuskristi per 120 minučių, arba
Maltese: id-distanza koperta f’perjodu ta’ 120 minuta f’veloċità regolari b’OEI, stabbilita skont il-punt (b); jew
English: 300 NM, whichever is less.
French: 300 NM, la valeur la moins élevée étant retenue.
German: weiter von einem geeigneten Flugplatz entfernt ist als 300 NM; maßgebend ist die kürzere der beiden Strecken.
Spanish: 300 NM, ateniéndose a la que sea menor de ambas distancias.
Italian: 300 NM, a seconda di quale dei due valori è minore.
Portuguese: a 300 milhas náuticas, conforme a distância que for menor;
Dutch: 300 zeemijlen, indien dit lager is.
Danish: 300 NM, afhængigt af hvilken afstand der er kortest.
Swedish: 300 NM, om denna distans är kortare.
Finnish: 300 meripeninkulmaa.
Greek: 300 ναυτικά μίλια, όποια από τις δύο αποστάσεις είναι μικρότερη.
Czech: větší než 300 NM podle toho, která vzdálenost je menší.
Slovak: 300 NM, podľa toho, ktorá vzdialenosť je menšia.
Polish: 300 mil morskich, w zależności od tego, która z tych odległości jest mniejsza.
Hungarian: 300 tengeri mérföld (NM), attól függően, hogy melyik kevesebb.
Slovenian: 300 NM, kar koli od navedenega je manj.
Romanian: 300 de mile nautice, luându-se în considerare valoarea mai mică.
Bulgarian: 300 морски мили, в зависимост от това кое е по-малко.
Estonian: 300 meremiili, kusjuures aluseks võetakse pakutud variantidest lühem.
Latvian: 300 jūras jūdžu, izvēloties mazāko no abiem minētajiem.
Lithuanian: 300 jūrmylių atstumu, atsižvelgiant į tai, kuris atstumas yra mažesnis.
Maltese: 300 mil nawtiku, skont liema minnhom ikun l-inqas.
English: The operator shall include the following data, specific to each type or variant, in the operations manual:
French: L’exploitant inclut les données ci-après, propre à chaque type ou variante, dans le manuel d’exploitation:
German: Der Betreiber hat sicherzustellen, dass die folgenden Angaben für jedes Muster oder jede Baureihe im Betriebshandbuch enthalten sind:
Spanish: El operador incluirá los siguientes datos, específicos para cada tipo o variante de avión, en el manual de operaciones:
Italian: L’operatore deve includere i seguenti dati nel manuale delle operazioni, specifici a ogni tipo o variante:
Portuguese: O operador deve assegurar que os dados abaixo, específicos de cada tipo ou variante de avião, constam do manual de operações:
Dutch: De exploitant dient de volgende gegevens, specifiek voor elk type of elke variant, in het vluchthandboek op te nemen:
Danish: Luftfartsforetagendet skal angive følgende data, der er specifikke for hver type eller variant, i driftshåndbogen:
Swedish: Operatören ska inkludera följande uppgifter för varje flygplanstyp eller variant därav i drifthandboken:
Finnish: Lentotoiminnan harjoittajan on sisällytettävä toimintakäsikirjaan seuraavat tyyppi- tai versiokohtaiset tiedot:
Greek: Ο αερομεταφορέας συμπεριλαμβάνει τα ακόλουθα δεδομένα, που είναι συγκεκριμένα για κάθε τύπο ή παραλλαγή στο εγχειρίδιο πτητικής λειτουργίας:
Czech: Provozovatel uvede v provozní příručce u každého typu nebo varianty tyto údaje:
Slovak: Prevádzkovateľ musí zabezpečiť, aby v prevádzkovej príručke boli uvedené tieto údaje osobitne vymedzené pre každý typ alebo variant:
Polish: Operator umieszcza w instrukcji operacyjnej następujące dane, właściwe dla każdego typu lub wariantu:
Hungarian: Az üzemben tartónak minden típus és változat esetében fel kell tüntetnie az alábbi adatokat az üzembentartási kézikönyvben:
Slovenian: Operator v operativni priročnik vključi naslednje podatke, ki se nanašajo na vsak tip ali različico:
Romanian: Operatorul trebuie să includă în manualul de operațiuni următoarele date, specifice pentru fiecare tip sau variantă:
Bulgarian: В ръководството за експлоатация операторът включва следните данни, специфични за всеки тип или вариант въздухоплавателно средство:
Estonian: Käitaja märgib lennutegevuskäsiraamatusse allpool loetletud andmed kõikide lennukitüüpide või -variantide kohta:
Latvian: Lidojumu veikšanas rokasgrāmatā ekspluatants katram tipam vai variantam norāda šādu informāciju:
Lithuanian: Vežėjas į skrydžių vykdymo vadovą įtraukia šiuos duomenis, skirtus kiekvienam tipui ar variantui:
Maltese: L-operatur gћandu jinkludi d-dejta li ġejja, li hija speċifika gћal kull tip jew varjant, fil-manwal tal-operat:
English: the determined OEI cruising speed; and
French: la vitesse de croisière OEI déterminée; et
German: die ermittelte Reisefluggeschwindigkeit mit einem ausgefallenen Triebwerk und
Spanish: la velocidad de crucero OEI determinada, y
Italian: la velocità di crociera con un motore inoperativo (OEI) determinata; e
Portuguese: Velocidade de cruzeiro determinada com um motor inoperacional; e
Dutch: de vastgelegde kruissnelheid met één uitgevallen motor, en
Danish: den fastsatte marchfart med én motor ude af drift
Swedish: Fastställd marschfart med en motor ur funktion (OEI).
Finnish: määritetty matkalentonopeus yhden moottorin ollessa epäkunnossa; ja
Greek: την προσδιορισμένη ταχύτητα πλεύσης με έναν κινητήρα εκτός λειτουργίας και
Czech: stanovenou cestovní rychlost s jedním nepracujícím motorem (OEI) a
Slovak: stanovená cestovná rýchlosť s OEI a
Polish: ustalona prędkość przelotowa właściwa dla lotu z jednym silnikiem niepracującym; oraz
Hungarian: a meghatározott, egy üzemképtelen hajtóművel tartható utazósebesség; és
Slovenian: določeno potovalno hitrost pri enem nedelujočem motorju (OEI) in
Romanian: valoarea determinată a vitezei de croazieră cu OEI; și
Bulgarian: определената крейсерска скорост с един отказал двигател; и
Estonian: kindlaksmääratud reisilennu kiirus ühe mittetöötava mootoriga (OEI) ning
Latvian: noteikto kreisēšanas ātrumu OEI; un
Lithuanian: nustatytą kreiserinį OEI greitį ir
Maltese: il-veloċità regolari b’OEI stabbilita; u
English: the determined maximum distance from an adequate aerodrome.
French: l’éloignement maximal par rapport à un aérodrome adéquat déterminé.
German: die größte ermittelte Entfernung von einem geeigneten Flugplatz.
Spanish: la distancia máxima determinada desde un aeródromo adecuado.
Italian: la massima distanza da un aeroporto adeguato determinata.
Portuguese: Distância máxima determinada de um aeródromo adequado;
Dutch: de vastgelegde maximale afstand tot een geschikt luchtvaartterrein.
Danish: den fastsatte maksimale afstand fra en egnet flyveplads.
Swedish: Fastställd maximal distans från en användbar flygplats.
Finnish: määritetty enimmäisetäisyys riittävästä lentopaikasta.
Greek: την προσδιορισμένη μέγιστη απόσταση από κατάλληλο αεροδρόμιο.
Czech: stanovenou maximální vzdálenost od přiměřeného letiště.
Slovak: stanovená maximálna vzdialenosť od vyhovujúceho letiska.
Polish: ustalona odległość maksymalna od odpowiedniego lotniska.
Hungarian: a megfelelő repülőtértől meghatározott legnagyobb megengedett távolság.
Slovenian: določeno največjo potrjeno oddaljenost od ustreznega letališča.
Romanian: valoarea determinată a distanței maxime față de un aerodrom adecvat.
Bulgarian: определеното максимално разстояние от подходящо летище.
Estonian: kindlaksmääratud maksimumkaugus sobivast lennuväljast.
Latvian: noteikto maksimālo distanci no atbilstīga lidlauka.
Lithuanian: nustatytą didžiausiąjį atstumą iki tinkamo aerodromo.
Maltese: id-distanza massima stabbilita minn ajrudrom xieraq.
English: To obtain the approval referred to in (a)(2), the operator shall provide evidence that:
French: Pour obtenir l’approbation mentionnée au point a) 2), l’exploitant fournit la preuve:
German: Um die unter Buchstabe a Nummer 2 genannte Genehmigung zu erhalten, hat der Betreiber nachzuweisen, dass
Spanish: Para obtener la aprobación mencionada en el punto a.2), el operador proporcionará pruebas de que:
Italian: Al fine di ottenere l’approvazione di cui alla lettera a), punto 2, l’operatore deve fornire la prova che:
Portuguese: Para obter a aprovação referida na alínea a), ponto 2), o operador deve fornecer provas de que:
Dutch: Voor het verkrijgen van de goedkeuring waarnaar wordt verwezen in a), punt 2), dient de exploitant het volgende aan te tonen:
Danish: For at opnå den godkendelse, der er nævnt i litra a), nr. 2), skal luftfartsforetagendet godtgøre, at:
Swedish: För att erhålla det godkännande som avses i punkt a.2 ska operatören styrka att
Finnish: Saadakseen a alakohdan 2 alakohdassa tarkoitetun hyväksynnän lentotoiminnan harjoittajan on todistettava, että
Greek: Για την απόκτηση της έγκρισης που αναφέρεται στο στοιχείο α) σημείο 2, ο αερομεταφορέας παρέχει αποδεικτικά στοιχεία ότι:
Czech: K získání oprávnění uvedeného v písm. a) bodě 2 provozovatel musí doložit, že:
Slovak: Prevádzkovateľ na získanie súhlasu uvedeného v písmene a) bode 2 poskytne dôkaz, že:
Polish: Aby uzyskać zatwierdzenie, o którym mowa w lit. a) pkt 2, operator musi przedstawić dowody na to, że:
Hungarian: Az a) bekezdés 2. pontjában feltüntetett jóváhagyás megszerzéséhez az üzemben tartónak bizonyítania kell az alábbiakat:
Slovenian: Operator za pridobitev odobritve iz pododstavka (a)(2) predloži dokaze, da:
Romanian: Pentru a obține aprobarea menționată la litera (a) punctul 2, operatorul trebuie să facă dovada că:
Bulgarian: За да получи одобрението, посочено в буква а), точка 2, операторът представя доказателства, че:
Estonian: Alapunkti a alapunktis 2 osutatud loa saamiseks peab käitaja tõendama, et:
Latvian: Lai saņemtu a) apakšpunkta 2. punktā minēto apstiprinājumu, ekspluatants pierāda, ka:
Lithuanian: Norėdamas gauti a punkto 2 papunktyje minimą patvirtinimą, vežėjas pateikia įrodymą, kad:
Maltese: Sabiex jikseb l-approvazzjoni msemmija fil-punt (a)(2), l-operatur għandu jipprovdi evidenza:
English: Establishment of minimum flight altitudes
French: Détermination des altitudes minimales de vol
German: Festlegung von Mindestflughöhen
Spanish: Establecimiento de altitudes mínimas de vuelo
Italian: Determinazione delle altitudini minime di volo
Portuguese: Determinação das altitudes mínimas de voo
Dutch: Vaststelling van minimumvlieghoogten
Danish: Fastsættelse af minimumsflyvehøjder
Swedish: Fastställande av minimiflyghöjder
Finnish: Minimilentokorkeuksien määrittäminen
Greek: Καθορισμός ελάχιστων απόλυτων υψών πτήσης
Czech: Stanovení minimálních nadmořských výšek letu
Slovak: Stanovenie minimálnych letových nadmorských výšok
Polish: Określanie minimalnych wysokości bezwzględnych lotu
Hungarian: Minimális tengerszint feletti repülési magasságok meghatározása
Slovenian: Določitev najmanjših višin letenja
Romanian: Stabilirea altitudinilor minime de zbor
Bulgarian: Установяване на минимални височини на полета
Estonian: Minimaalsete lennukõrguste kehtestamine
Latvian: Lidojuma minimālo augstumu noteikšana
Lithuanian: Mažiausiųjų skrydžio aukščių nustatymas
Maltese: Twaqqif tal-valuri minimi tal-altitudni tat-titjira
English: The operator shall establish for all route segments to be flown:
French: L’exploitant établit, pour l’ensemble des segments de route à parcourir:
German: Der Betreiber hat für alle zu befliegenden Streckenabschnitte Folgendes festzulegen:
Spanish: El operador establecerá para todos los segmentos de ruta que se recorran:
Italian: L’operatore stabilisce per tutti i segmenti di rotta da percorrere:
Portuguese: O operador deve definir, para todos os segmentos de rota:
Dutch: De exploitant dient voor alle te vliegen routesegmenten het volgende vast te stellen:
Danish: Luftfartsforetagendet skal for alle rutesegmenter, der skal flyves, fastsætte:
Swedish: Operatören ska för alla segment av flygvägen som avses flygas fastställa
Finnish: Lentotoiminnan harjoittajan on vahvistettava kaikille lennettävän reitin osille
Greek: Ο αερομεταφορέας καθορίζει για όλα τα τμήματα διαδρομής της πτήσης:
Czech: Provozovatel stanoví pro všechny úseky tratě, na kterých se má létat:
Slovak: Prevádzkovateľ stanoví pre všetky traťové úseky, ktoré sa majú lietať:
Polish: Operator określa dla wszystkich planowanych odcinków tras:
Hungarian: Az üzemben tartónak minden teljesítendő útvonalszakasz tekintetében meg kell határoznia a következőket:
Slovenian: Operator za vse predvidene segmente zračne poti določi:
Romanian: Operatorul stabilește pentru toate segmentele de rută care urmează a fi parcurse în zbor:
Bulgarian: За всички участъци от маршрута за прелитане операторът установява:
Estonian: Käitaja kehtestab igale marsruudisegmendi suhtes, kus lennatakse:
Latvian: Ekspluatants visos plānotā maršruta posmos nosaka:
Lithuanian: Vežėjas visiems maršruto segmentams, kuriuose bus skraidoma, nustato:
Maltese: Għall-partijiet kollha tar-rotta li fihom għandu jtir l-inġenju tal-ajru, l-operatur għandu jistabbilixxi:
English: minimum flight altitudes that provide the required terrain clearance, taking into account the requirements of Subpart C; and
French: des altitudes minimales de vol qui respectent la marge de franchissement du relief requise, compte tenu des exigences de la sous-partie C; et
German: Mindestflughöhen, die den geforderten Bodenabstand sicherstellen, unter Berücksichtigung der Forderungen von Unterabschnitt C, und
Spanish: altitudes mínimas de vuelo que proporcionan el margen vertical sobre el terreno requerido, teniendo en cuenta los requisitos de la subparte C, y
Italian: le altitudini minime di volo che forniscono la distanza minima dal suolo prevista, tenendo conto dei requisiti del Capo C; e
Portuguese: Altitudes mínimas de voo que respeitem as zonas livres de obstáculos necessárias, tendo em conta os requisitos da subparte C; e
Dutch: minimumvlieghoogten, zodanig dat de vereiste hoogtemarge boven het terrein is gewaarborgd, rekening houdend met de eisen van subdeel C, en
Danish: minimumsflyvehøjder, som giver den krævede frihøjde over terræn under hensyn til kravene subpart C
Swedish: minimiflyghöjder som ger föreskriven hinderfrihet med beaktande av kraven i kapitel C, och
Finnish: minimilentokorkeudet, joilla varmistetaan vaadittava korkeusvara maastoon osaston C vaatimukset huomioon ottaen; ja
Greek: ελάχιστα απόλυτα ύψη πτήσης που παρέχουν την απαιτούμενη απόσταση εμποδίων λαμβάνοντας υπόψη τις απαιτήσεις του τμήματος C και
Czech: minimální nadmořské výšky letů, které zajišťují požadovanou bezpečnou výšku nad terénem s přihlédnutím k požadavkům hlavy C, a
Slovak: minimálne letové nadmorské výšky, ktoré zabezpečujú požadovanú bezpečnú výšku nad terénom s prihliadnutím na požiadavky podľa podčasti C, a
Polish: minimalne wysokości bezwzględne lotu zapewniające wymagane przewyższenia nad terenem z uwzględnieniem wymagań zawartych w podczęści C; oraz
Hungarian: a terep felett a szükséges akadálymentességet biztosító legalacsonyabb tengerszint feletti repülési magasságok, figyelembe véve a C. alrész előírásait; és
Slovenian: najmanjše višine letenja, ki zagotavljajo zahtevano višino leta nad terenom, ob upoštevanju zahtev iz poddela C, in
Romanian: altitudinile minime de zbor care să asigure distanța necesară pentru depășirea solului, ținând seama de cerințele din subpartea C; și
Bulgarian: минимални височини на полета, които осигуряват спазване на изискванията за безопасна височина над препятствията при отчитане на изискванията в подчаст В, и
Estonian: minimaalsed lennukõrgused, millega tagatakse nõuetekohane takistustevaba kõrgus, võttes arvesse C-alajao nõudeid, ning
Latvian: minimālos lidojuma augstumus, kas nodrošina nepieciešamo attālumu no reljefa virsmas, ņemot vērā C apakšdaļas prasības; un
Lithuanian: mažiausius skrydžio aukščius, kurie nurodytų vietovės perskridimo aukštį, atsižvelgdamas į C skyriaus reikalavimus, ir
Maltese: il-valuri minimi tal-altitudni tat-titjira li jipprovdu d-distanza meћtieġa mill-art, filwaqt li jqis ir-rekwiżiti tas-Subparti C; u
English: a method for the flight crew to determine those altitudes.
French: une méthode permettant à l’équipage de conduite de déterminer lesdites altitudes.
German: ein Verfahren für die Bestimmung dieser Flughöhen durch die Besatzung.
Spanish: un método para que la tripulación de vuelo determine dichas altitudes.
Italian: un metodo per l’equipaggio di condotta per determinare tali altitudini.
Portuguese: Um método para a tripulação calcular essas altitudes.
Dutch: een methode waarmee de cockpitbemanning die hoogten bepaalt.
Danish: en metode, hvormed flyvebesætningen kan fastsætte disse højder.
Swedish: en metod för flygbesättningen att bestämma dessa höjder.
Finnish: menetelmä, jolla ohjaamomiehistö voi määrittää nämä korkeudet.
Greek: μέθοδο προκειμένου το πλήρωμα πτήσης να προσδιορίζει αυτά τα απόλυτα ύψη.
Czech: způsoby stanovení těchto nadmořských výšek letovou posádkou.
Slovak: metódu určovania týchto nadmorských výšok pre letovú posádku.
Polish: metodę wyznaczania tych wysokości bezwzględnych przez załogę lotniczą.
Hungarian: azt a módszert, amelynek segítségével a hajózószemélyzet meghatározza ezeket a tengerszint feletti magasságok.
Slovenian: postopek, s katerim letalska posadka določi te višine.
Romanian: o metodă de determinare a acestor altitudini de către echipajul de zbor.
Bulgarian: метод за определяне на тези височини от страна на полетния екипаж.
Estonian: meetodi, mille abil lennumeeskond need kõrgused kindlaks määrab.
Latvian: metodi, kas lidojuma apkalpei jāizmanto, lai noteiktu šos augstumus.
Lithuanian: metodą, pagal kurį skrydžio įgula nustato tuos aukščius.
Maltese: metodu għall-ekwipaġġ tat-titjira biex bih jistabbilixxi dawk il-valuri tal-altitudni.