English: ‘The Inland AIS design shall take into account the technical guidelines on Inland AIS as prepared and maintained by the expert group on vessel tracking and tracing.(5) in the table in Chapter 2.3.2.1 the last row is deleted;
French: «La conception de l'AIS “Intérieur” doit tenir compte des lignes directrices techniques pour l'AIS “Intérieur” telles qu'elles ont été préparées et mises à jour par le groupe d'experts sur le suivi et la localisation des bateaux.5) au tableau du chapitre 2.3.2.1, la dernière ligne est supprimée;
German: „Bei der Auslegung des Inland-AIS sind die technischen Erläuterungen zum Inland-AIS zu berücksichtigen, die von der Sachverständigengruppe für Schiffsverfolgung und -aufspürung erstellt und aktualisiert werden.5. In der Tabelle in Kapitel 2.3.2.1 wird die letzte Zeile gestrichen.
Spanish: «El diseño del AIS para navegación interior tendrá en cuenta las directrices técnicas sobre AIS para navegación interior que elabore y mantenga el grupo de expertos sobre seguimiento y ubicación de buques.5) En la tabla del capítulo 2.3.2.1, se suprime la última línea.
Italian: «L'AIS interno deve essere concepito tenendo contro degli orientamenti tecnici sull'AIS interno preparati e aggiornati dal gruppo di esperti sulla localizzazione e monitoraggio dei natanti.5) nella tabella del capitolo 2.3.2.1 l’ultima riga è soppressa;
Portuguese: Na tabela constante do ponto 2.3.2.1, é suprimida a última linha.
Dutch: „Bij het ontwerp van AIS voor de binnenvaart wordt rekening gehouden met de door de deskundigengroep voor de tracking en tracing van schepen opgestelde en bijgehouden technische richtsnoeren inzake AIS voor de binnenvaart.5) In de tabel in hoofdstuk 2.3.2.1 wordt de laatste rij geschrapt.
Danish: I tabellen i punkt 2.3.2.1. udgår den sidste række.
Swedish: ”Vid utformningen av AIS för inre vattenvägar ska man beakta de tekniska riktlinjerna för AIS för inre vattenvägar som utarbetas och underhålls av expertgruppen för fartygsspårning.5. I tabellen i kapitel 2.3.2.1 ska sista raden strykas.
Finnish: ”Sisävesiliikenteen AIS-järjestelmän rakenteessa on otettava huomioon sisävesiliikenteen AIS-järjestelmää koskevat tekniset ohjeet (’Technical guidelines on Inland AIS’), jotka laatii ja joita ylläpitää alusten paikannus- ja seurantajärjestelmiä käsittelevä asiantuntijaryhmä (Expert group on vessel tracking and tracing).5) Poistetaan kohdassa 2.3.2.1 olevan taulukon viimeinen rivi.
Greek: «Για τον σχεδιασμό AIS εσωτερικής ναυσιπλοΐας πρέπει να ληφθούν υπόψη οι τεχνικές κατευθυντήριες γραμμές για το AIS εσωτερικής ναυσιπλοΐας, όπως προετοιμάστηκαν και διατηρήθηκαν από την ομάδα εμπειρογνωμόνων για τον εντοπισμό και την παρακολούθηση πλοίων.5. Από τον πίνακα του κεφαλαίου 2.3.2.1 διαγράφεται η τελευταία γραμμή.
Czech: „Koncepce vnitrozemského AIS musí zohledňovat technické směrnice k vnitrozemskému AIS, jež byly vypracovány a aktualizovány odbornou skupinou pro sledování polohy a pohybu plavidel.5) V tabulce v kapitole 2.3.2.1 se zrušuje poslední řádek.
Slovak: V kapitole 2.3.2.1 sa v tabuľke vypúšťa posledný riadok.
Polish: „W koncepcji AIS śródlądowego uwzględnia się dotyczące go wytyczne techniczne opracowane i aktualizowane przez grupę ekspertów ds. systemów kontroli ruchów statków.5) w tabeli w rozdziale 2.3.2.1 skreśla się ostatni wiersz;
Hungarian: „A belvízi közlekedésben alkalmazott AIS kialakításánál figyelembe kell venni a hajó-helyzetmegállapító és -nyomonkövető rendszerekkel foglalkozó szakértői csoport által készített és fenntartott, a belvízi közlekedésben alkalmazott AIS-re vonatkozó műszaki iránymutatásokat.5. A 2.3.2.1. pontban található táblázat utolsó sorát el kell hagyni.
Slovenian: V tabeli v poglavju 2.3.2.1 se črta zadnja vrstica.
Romanian: În tabelul din capitolul 2.3.2.1, ultimul rând se elimină.
Bulgarian: „При проектирането на AIS за вътрешно корабоплаване се вземат предвид техническите насоки за тези системи, изготвени и актуализирани от експертната група по прихващане и проследяване на кораби.5. В таблицата в глава 2.3.2.1 се заличава последният ред.
Estonian: „Sisevee-AISi väljatöötamisel võetakse arvesse sisevee-AISi tehnilisi suuniseid, mille koostab ja mida uuendab laevade liikumistee kindlakstegemise ja jälgimise eksperdirühm.5) Peatüki 2.3.2.1 tabeli viimane rida jäetakse välja.
Latvian: “Iekšzemes AIS projektēšanā ņem vērā Iekšzemes AIS tehniskās vadlīnijas, kuras sagatavojusi un uztur kuģošanas līdzekļu lokalizācijas un līdzsekošanas sistēmu ekspertu grupa.5) pielikuma 2.3.2.1. nodaļas tabulā svītro pēdējo rindu;
Lithuanian: „Vidaus vandenų AIS turi būti kuriama atsižvelgiant į vidaus vandenų AIS technines gaires, kurias parengė ir tvarko laivų buvimo vietos nustatymo ir sekimo sistemų ekspertų grupė.5) 2.3.2.1 skyriaus lentelės paskutinė eilutė išbraukiama.
Maltese: “It-tfassil tal-AIS Interna għandu jqis il-linji gwida tekniċi dwar l-AIS Interna kif ġiet imħejjija mill-grupp ta’ esperti fuq monitoraġġ u lokalizzazzjoni ta' bastimenti.(5) Fit-tabella tal-Kapitolu 2.3.2.1. titħassar l-aħħar ringiela.