English: in airspace classes B, C, D, E, F and G, at and below 900 m (3000 ft) above MSL or 300 m (1000 ft) above terrain, whichever is the higher, the pilot shall maintain continuous sight of the surface;
French: dans un espace aérien de classe B, C, D, E, F ou G, à 900 m (3000 ft) AMSL et au-dessous ou à 300 m (1000 ft) au-dessus du relief, si ce niveau est plus élevé, le pilote garde une vue permanente de la surface;
German: in Lufträumen der Klassen B, C, D, E, F und G in und unter 900 m (3000 ft) Höhe über MSL oder 300 m (1000 ft) Höhe über Grund — maßgebend ist die größere Höhe — der Pilot ununterbrochene Bodensicht haben muss;
Spanish: en el espacio aéreo de clases B, C, D, E, F y G, a 900 m (3000 ft) AMSL o por debajo, o a 300 m (1000 ft) sobre el terreno, de ambos valores el mayor, el piloto mantendrá continuamente a la vista la superficie,
Italian: nelle classi di spazio aereo B, C, D, E, F e G, a e sotto 900 m (3000 ft) AMSL o 300 m (1000 ft) AGL, a seconda di quale delle due è più alta, il pilota deve mantenere il contatto visivo continuo con il suolo o con l’acqua;
Portuguese: no espaço aéreo das classes B, C, D, E, F e G, a uma distância de 900 m, (3000 pés), ou inferior, acima do MSL ou de 300 m (1000 pés) acima do solo, conforme o valor que for superior, o piloto deve manter em permanência o contacto visual com a superfície;
Dutch: in luchtruimklassen B, C, D, E, F en G en op minder dan 900 m (3000 ft) boven gemiddeld zeeniveau of 300 m (1000 ft) boven de grond, als dit hoger is, de piloot permanent zicht op het oppervlak moet behouden;
Danish: i luftrum af klasse B, C, D, E, F og G, ved og under 900 m (3000 ft) over MSL eller 300 m (1000 ft) over terræn, afhængigt af hvad der er højest, skal piloten uafbrudt have jordsigt
Swedish: I luftrumsklasserna B, C, D, E, F och G, på och under det högsta av 900 m (3000 ft) MSL eller 300 m (1000 ft) AGL, ska piloten upprätthålla kontinuerlig sikt till marken (vattnet).
Finnish: ilmatilaluokissa B, C, D, E, F ja G enintään 900 metrin (3000 jalkaa) korkeudella merenpinnasta tai 300 metrin (1000 jalkaa) korkeudella maastosta, sen mukaan kumpi näistä on ylempi, ohjaajan on säilytettävä jatkuva näköyhteys maan tai veden pintaan;
Greek: στις κατηγορίες εναέριου χώρου B, Γ, Δ, E, ΣΤ και Ζ, επί και κάτω από τα 900 m (3000 ft) επάνω από τη μέση στάθμη της θάλασσας (MSL) ή τα 300 m (1000 ft) από το έδαφος, όποιο ύψος είναι μεγαλύτερο, ο χειριστής διατηρεί συνεχή οπτική επαφή με το έδαφος·
Czech: ve vzdušném prostoru tříd B, C, D, E, F a G ve výši 900 m (3000 ft) nad střední hladinou moře nebo nižší nebo 300 m (1000 ft) nad terénem, podle toho, která z nich je vyšší, má pilot stálý výhled na zemský povrch;
Slovak: v triedach vzdušného priestoru B, C, D, E, F a G, vo výške 900 m (3000 ft) a pod AMSL alebo vo výške 300 m (1000 ft) nad terénom, podľa toho, čo je vyššie, je pilot povinný udržiavať neustály vizuálny kontakt so zemou;
Polish: w klasach przestrzeni powietrznej B, C, D, E, F i G, na wysokości równej lub mniejszej niż 900 m (3000 ft) nad średnim poziomem morza (MSL) lub 300 m (1000 ft) nad terenem, w zależności od tego, która z tych wartości jest wyższa, pilot stale utrzymuje kontakt wzrokowy z ziemią;
Hungarian: a B, C, D, E, F és G osztályú légtérben legfeljebb 900 m (3000 láb) AMSL-en vagy – ha az magasabb – 300 m-rel (1000 láb) a terep felett a pilótának a repülést a felszín látásával kell végrehajtania;
Slovenian: v razredih zračnega prostora B, C, D, E, F in G na in pod 900 m (3000 čevljev) nad MSL ali 300 m (1000 čevljev) nad zemljo, odvisno od tega, kateri nivo je višji, pilot ohranja stalni pogled na površino;
Romanian: într-un spațiu aerian de clasa B, C, D, E, F și G, la și sub cea mai mare altitudine dintre 900 m (3000 ft) peste MSL sau 300 m (1000 ft) deasupra terenului, pilotul trebuie să mențină permanent suprafața la vedere;
Bulgarian: във въздушното пространство клас B, C, D, E, F и G на и под 900 m (3000 ft) над средното морско равнище или 300 m (1000 ft) над терена — валидна е по-голямата височина, пилотът трябва да поддържа постоянен визуален контакт с повърхността;
Estonian: lennates õhuruumiklassides B, C, D, E, F ja G vähem kui 900 m (3000 jala) kõrgusel keskmisest merepinnast (MSL) või sellest allpool, või 300 m (1000 jala) kõrgusel maapinna kohal, olenevalt sellest, kumb on kõrgemal, peab maapind piloodile pidevalt nähtav olema;
Latvian: B, C, D, E, F un G klases gaisa telpā 900 m (3000 ft) virs vidējā jūras līmeņa vai zemāk vai augstāk nekā 300 m (1000 ft) virs zemes atkarībā no tā, kas ir augstāk, pilots saglabā pastāvīgu vizuālo kontaktu ar zemes virsmu;
Lithuanian: B, C, D, E, F ir G klasės oro erdvėje ir žemiau kaip 900 m (3000 pėdų) virš MSL arba 300 m (1000 pėdų) virš žemės paviršiaus, atsižvelgiant į tai, kuris didesnis, pilotas turi nuolat matyti paviršių;
Maltese: fil-klassijiet tal-ispazju tal-ajru B, C, D, E, F u G, f’livell ta’ 900 m (3000 pied) u taħtu ‘l fuq mill-MSL jew 300 m (1000 pied) ‘il fuq mill-art, liema minnhom ikun ogħla, il-bdot għandu jkun qiegħed jara s-superfiċje l-ħin kollu;