FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The operator shall not operate a single-engined aeroplane:
French: L’exploitant n’exploite pas d’avion monomoteur:
German: Der Betreiber darf ein einmotoriges Flugzeug nicht betreiben
Spanish: El operador no explotará aviones monomotor:
Italian: L’operatore non utilizza un velivolo monomotore:
Portuguese: Os operadores não podem realizar operações de aviões monomotor:
Dutch: De exploitant mag niet met een eenmotorig vliegtuig vliegen:
Danish: Luftfartsforetagendet må ikke operere en enmotoret flyvemaskine:
Swedish: Operatören får inte bruka ett enmotorigt flygplan
Finnish: Lentotoiminnan harjoittaja ei saa käyttää yksimoottorista lentokonetta
Greek: Δεν επιτρέπεται η εκμετάλλευση μονοκινητήριου αεροπλάνου από τον αερομεταφορέα:
Czech: Provozovatel nesmí provozovat jednomotorový letoun:
Slovak: Prevádzkovateľ nesmie prevádzkovať jednomotorový letún:
Polish: Operator nie użytkuje samolotu jednosilnikowego:
Hungarian: Az üzemben tartó nem tarthat üzemben egy hajtóműves repülőgépet:
Slovenian: Operator ne uporablja enomotornega letala:
Romanian: Operatorul nu operează un avion monomotor:
Bulgarian: Операторът не експлоатира едномоторни самолети:
Estonian: Käitaja ei või ühemootorilist lennukit käitada:
Latvian: Ekspluatants viendzinēja lidmašīnas neekspluatē:
Lithuanian: Vežėjui draudžiama naudoti vieno variklio lėktuvus:
Maltese: L-operatur m’għandux iħaddem ajruplan b’magna waħda:
English: at night; or
French: de nuit; ou
German: in der Nacht oder
Spanish: de noche, o
Italian: di notte; o
Portuguese: Em caso de voos noturnos; ou
Dutch: bij nacht, of
Danish: om natten
Swedish: under mörker, eller
Finnish: yöllä; tai
Greek: τη νύχτα· ή
Czech: v noci nebo
Slovak: v noci alebo
Polish: w nocy; lub
Hungarian: éjjel; vagy
Slovenian: ponoči ali
Romanian: pe timp de noapte; sau
Bulgarian: нощем; или
Estonian: öösel või
Latvian: lido naktī; vai
Lithuanian: naktį arba
Maltese: billejl; jew
English: in IMC except under special VFR.
French: en conditions météorologiques de vol aux instruments (IMC), sauf en vol VFR spécial.
German: unter Instrumentenwetterbedingungen, ausgenommen Sonder-Sichtflugregeln.
Spanish: en IMC excepto de acuerdo con VFR especial.
Italian: in condizioni meteorologiche di volo strumentale (IMC), salvo in caso di regole speciali di volo a vista (VFR Speciale).
Portuguese: Em IMC, exceto ao abrigo de regras especiais VFR;
Dutch: onder instrumentweersomstandigheden (IMC), tenzij speciale zichtvliegvoorschriften (VFR) worden gevolgd.
Danish: under instrumentvejrforhold undtagen i henhold til speciel VFR.
Swedish: under instrumentväderförhållanden med undantag för flygning enligt speciella VFR-regler.
Finnish: mittarisääolosuhteissa muutoin kuin erityis-VFR-sääntöjen mukaisesti.
Greek: σε καιρικές συνθήκες πτήσης με όργανα εκτός εάν εκτελείται ειδική πτήση με κανόνες εξ όψεως.
Czech: za meteorologických podmínek pro let podle přístrojů (IMC) kromě zvláštních letů podle pravidel VFR.
Slovak: v podmienkach IMC s výnimkou osobitných letov VFR.
Polish: w warunkach meteorologicznych dla lotów według wskazań przyrządów (IMC), z wyjątkiem lotów wykonywanych zgodnie ze specjalnymi przepisami dla lotów z widocznością (VFR).
Hungarian: műszeres időjárási körülmények között, kivéve a különleges VFR szerinti repüléseket.
Slovenian: v instrumentalnih meteoroloških razmerah (IMC), razen na podlagi posebnih pravil vizualnega letenja (VFR).
Romanian: în condiții IMC, cu excepția situației în care se aplică reguli de zbor la vedere speciale.
Bulgarian: при метеорологични условия за полети по прибори освен съгласно специални правила за визуални полети.
Estonian: instrumentaallennuilma (IMC) tingimustes, välja arvatud visuaallennu erireeglite kohaselt.
Latvian: instrumentālajos meteoroloģiskajos apstākļos (IMC) tās ekspluatē vienīgi saskaņā ar īpašiem VFR.
Lithuanian: IMC, išskyrus pagal specialiąsias VFR.
Maltese: f’IMC ħlief skont VFR speċjali.
English: The unfactored take-off distance, specified in the AFM, shall not exceed:
French: La distance de décollage sans facteurs, indiquée dans le manuel de vol, ne dépasse pas:
German: Die im Flughandbuch angegebene einfache Startstrecke darf folgende Strecken nicht überschreiten:
Spanish: La carrera de despegue sin ponderar, especificada en el AFM, no superará:
Italian: La distanza di decollo non fattorizzata specificata nel manuale di volo del velivolo non deve superare:
Portuguese: A distância de descolagem não corrigida, conforme especificada no AFM, não deve exceder:
Dutch: de ruwe startafstand, zoals vermeld in het vlieghandboek, mag niet langer zijn dan:
Danish: Den nominelle startdistance, som er angivet i flyvehåndbogen, må ikke overstige:
Swedish: Den nominella startsträcka som anges i flyghandboken (AFM)
Finnish: Lentokäsikirjan mukainen kertoimilla muuttamaton lentoonlähtömatka ei saa ylittää
Greek: Η απόσταση απογείωσης χωρίς συντελεστή, όπως ορίζεται στο εγχειρίδιο πτήσης του αεροσκάφους, δεν υπερβαίνει:
Czech: Délka vzletu stanovená letovou příručkou (AFM) nesmí překročit:
Slovak: Dĺžka vzletu stanovená v AFM nesmie prekročiť:
Polish: Bazowa długość startu określona w instrukcji AFM:
Hungarian: A légi jármű repülési kézikönyvében meghatározott, együtthatók nélküli felszállási úthossz nem haladhatja meg:
Slovenian: Nefaktorizirana vzletna razdalja iz letalskega priročnika letala ne presega:
Romanian: Distanța de decolare fără aplicarea de factori, specificată în AFM, nu depășește:
Bulgarian: Нефакторираната дистанция за излитане, посочена в ръководството за летателна експлоатация на самолета, не надвишава:
Estonian: Lennukäsiraamatus (AFM) sätestatud tasakaalustatud stardidistants ei tohi ületada:
Latvian: AFM noteiktā parastā pacelšanās distance nedrīkst būt garāka par:
Lithuanian: AFM nurodytas kilimo nuotolis be koeficiento neturi viršyti:
Maltese: Id-distanza tat-tlugħ mingħajr fatturi speċifikata fl-AFM m’għandhiex tkun itwal minn:
English: when multiplied by a factor of 1,25, the take-off run available (TORA); or
French: multipliée par un facteur de 1,25, la longueur de roulement au décollage utilisable (TORA); ou
German: bei Multiplikation mit dem Faktor 1,25 die verfügbare Startrollstrecke (Take-Off Run Available, TORA) oder
Spanish: cuando se multiplique por un factor de 1,25, el recorrido de despegue disponible (TORA), o
Italian: moltiplicata per 1,25, la lunghezza disponibile per la corsa di decollo (TORA); o
Portuguese: Quando multiplicada por um fator de 1,25, a distância disponível para a corrida de descolagem (TORA); ou
Dutch: na vermenigvuldiging met 1,25, de beschikbare aanloop, of
Danish: det startløb, der er til rådighed, når startdistancen multipliceres med en faktor på 1,25, eller
Swedish: multiplicerad med faktorn 1,25 får inte överstiga den tillgängliga startrullsträckan (TORA), eller
Finnish: luvulla 1,25 kerrottuna lähtökiitoon käytettävissä olevaa matkaa; tai
Greek: πολλαπλασιαζόμενη με τον συντελεστή 1,25, το διαθέσιμο μήκος διαδρόμου για απογείωση· ή
Czech: po vynásobení činitelem 1,25 použitelnou délku rozjezdu (TORA) nebo
Slovak: po vynásobení činiteľom 1,25 použiteľnú dĺžku pre rozjazd (TORA) alebo
Polish: po pomnożeniu przez współczynnik 1,25, nie może przekraczać rozporządzalnej długości rozbiegu przy starcie (TORA); lub
Hungarian: 1,25 együtthatóval szorozva a rendelkezésre álló felszállási nekifutási úthosszt (TORA); vagy
Slovenian: razpoložljive razdalje vzletnega zaleta (TORA), če se pomnoži s faktorjem 1,25, ali
Romanian: atunci când este înmulțită cu un factor de 1,25, distanța de rulare la decolare disponibilă (TORA); sau
Bulgarian: когато е умножена по коефициент 1,25, разполагаемата дистанция за разбег при излитане (TORA); или
Estonian: 1,25-kordset olemasolevat hoovõtudistantsi (TORA) või
Latvian: pieejamās ieskrējiena distances (TORA) garumu, kas reizināts ar koeficientu 1,25; vai
Lithuanian: padaugintas iš koeficiento 1,25, turimojo riedos ilgio (TORA) arba
Maltese: meta din tiġi mmultiplikata b’fattur ta’ 1.25, il-ġirja tat-tlugħ disponibbli (TORA); jew
English: when stop way and/or clearway is available, the following:
French: dans le cas où un prolongement d’arrêt et/ou un prolongement dégagé est utilisable:
German: wenn eine Stoppfläche und/oder Freifläche verfügbar ist:
Spanish: cuando se disponga de zona de parada o zona libre de obstáculos, lo siguiente:
Italian: nel caso in cui siano disponibili la zona d’arresto e/o il prolungamento di pista libero da ostacoli:
Portuguese: Se estiver disponível uma área de paragem e/ou uma área livre de obstáculos:
Dutch: als er een noodstopbaan en/of hindernisvrije verlengstrook beschikbaar is, het volgende:
Danish: nedenstående distancer, når en stopvej og/eller clearway er til rådighed:
Swedish: när utrullningsområde och/eller hinderfritt stigområde finns tillgängligt:
Finnish: pysäytystien tai nousualueen ollessa käytettävissä mitään seuraavista:
Greek: εφόσον διατίθεται προέκταση διαδρόμου για ματαίωση απογείωσης ή/και προέκταση διαδρόμου για απογείωση, τα ακόλουθα:
Czech: je-li k dispozici dojezdová dráha a/nebo předpolí:
Slovak: ak je k dispozícii dojazdová dráha a/alebo predpolie:
Polish: gdy dostępne jest zabezpieczenie przerwanego startu lub zabezpieczenie wydłużonego startu, nie może przekraczać:
Hungarian: amennyiben rendelkezésre áll végbiztonsági pálya és/vagy felszállási biztonsági sáv, az alábbiakat:
Slovenian: naslednjih dolžin, če sta na voljo podaljšek zaustavljanja in/ali čistina:
Romanian: atunci când este disponibilă prelungirea de oprire și/sau prelungirea degajată:
Bulgarian: когато е наличен спирателен път и/или чиста от препятствия зона, следните стойности:
Estonian: peatumisala ja/või takistustevaba tõusuala olemasolu korral järgmisi suurusi:
Latvian: ja ir pieejama skrejceļa gala bremzēšanas josla un/vai šķēršļbrīva josla:
Lithuanian: kai yra stabdymo takas ir (arba) laisvoji juosta:
Maltese: meta jkun hemm mogħdija tal-waqfien u/jew tal-ikklerjar disponibbli, l-affarijiet li ġejjin:
English: the TORA;
French: la TORA;
German: die Startrollstrecke,
Spanish: el TORA,
Italian: la TORA (lunghezza disponibile per la corsa di decollo);
Portuguese: a TORA,
Dutch: de beschikbare aanloop;
Danish: det startløb, der er til rådighed
Swedish: inte överstiger tillgänglig startrullsträcka (TORA),
Finnish: lähtökiitoon käytettävissä olevaa matkaa;
Greek: το διαθέσιμο μήκος διαδρόμου απογείωσης·
Czech: použitelnou délku rozjezdu (TORA),
Slovak: TORA;
Polish: TORA;
Hungarian: i. rendelkezésre álló felszállási nekifutási úthossz (TORA);
Slovenian: razpoložljive razdalje vzletnega zaleta (TORA);
Romanian: TORA;
Bulgarian: разполагаемата дистанция за разбег при излитане (TORA);
Estonian: olemasolev hoovõtudistants (TORA);
Latvian: TORA;
Lithuanian: TORA;
Maltese: it-TORA;
English: when multiplied by a factor of 1,15, the take-off distance available (TODA); or
French: multipliée par un facteur de 1,15, la distance de décollage utilisable (TODA); ou
German: bei Multiplikation mit dem Faktor 1,15 die verfügbare Startstrecke (Take-Off Distance Available, TODA) oder
Spanish: cuando se multiplique por un factor de 1,15, la distancia de despegue disponible (TODA), o
Italian: moltiplicata per 1,15, la distanza disponibile per il decollo (TODA); o
Portuguese: quando multiplicada por um fator de 1,15, a distância de descolagem disponível (TODA), ou
Dutch: na vermenigvuldiging met 1,15, de beschikbare startafstand, of
Danish: den startdistance, der er til rådighed, når startdistancen multipliceres med en faktor på 1,15, eller
Swedish: multiplicerad med faktorn 1,15 inte överstiger tillgänglig startsträcka (TODA), eller
Finnish: luvulla 1,15 kerrottuna lentoonlähtöön käytettävissä olevaa matkaa; tai
Greek: πολλαπλασιαζόμενη με τον συντελεστή 1,15, της διαθέσιμης απόστασης απογείωσης· ή
Czech: po vynásobení činitelem 1,15 použitelnou délku vzletu (TODA) nebo
Slovak: po vynásobení činiteľom 1,15 použiteľnú dĺžku pre vzlet (TODA) alebo
Polish: po pomnożeniu przez współczynnik 1,15 – rozporządzalnej długości startu (TODA); lub
Hungarian: 1,15 együtthatóval szorozva a rendelkezésre álló felszállási úthossz (TODA); vagy
Slovenian: razpoložljive vzletne razdalje (TODA), če se pomnoži s faktorjem 1,15, ali
Romanian: atunci când este înmulțită cu un factor de 1,15, distanța de decolare disponibilă (TODA); sau
Bulgarian: когато е умножена по коефициент 1,15, разполагаемата дистанция за излитане (TODA); или
Estonian: 1,15-kordne olemasolev stardidistants (TODA) või
Latvian: ja reizināts ar faktoru 1,15 – pieejamā pacelšanās distance (TODA); vai
Lithuanian: padaugintas iš koeficiento 1,15, turimojo kilimo nuotolio (TODA) arba
Maltese: meta din tiġi mmultiplikata b’fattur ta’ 1.15, id-distanza disponibbli għat-tlugħ (TODA),; jew
English: when multiplied by a factor of 1,3, the ASDA.
French: multipliée par un facteur de 1,3, l’ASDA.
German: bei Multiplikation mit dem Faktor 1,3 die verfügbare Startabbruchstrecke (ASDA).
Spanish: cuando se multiplique por un factor de 1,3, la ASDA.
Italian: moltiplicata per 1,3, la distanza disponibile di accelerazione e arresto (ASDA).
Portuguese: quando multiplicada por um fator de 1,3, a ASDA;
Dutch: na vermenigvuldiging met 1,3, de beschikbare start-stoplengte.
Danish: den acceleration-stop distance, der er til rådighed, når startdistancen multipliceres med en faktor på 1,3.
Swedish: multiplicerad med faktorn 1,3 inte överstiger tillgänglig start-stoppsträcka (ASDA).
Finnish: luvulla 1,3 kerrottuna käytettävissä olevaa kiihdytys- ja pysäytysmatkaa.
Greek: πολλαπλασιαζόμενη με τον συντελεστή 1,3, της διαθέσιμης απόστασης επιτάχυνσης-ακινητοποίησης.
Czech: po vynásobení činitelem 1,3 použitelnou délku přerušeného vzletu (ASDA).
Slovak: po vynásobení činiteľom 1,3 ASDA.
Polish: po pomnożeniu przez współczynnik 1,3 – rozporządzalnej długości przerwanego startu (ASDA).
Hungarian: 1,3 együtthatóval szorozva a rendelkezésre álló gyorsulási-megállási távolság (ASDA).
Slovenian: razpoložljive razdalje pospeševanja in zaustavljanja (ASDA), če se pomnoži s faktorjem 1,3.
Romanian: atunci când este înmulțită cu un factor de 1,3, ASDA.
Bulgarian: когато е умножена по коефициент 1,3, наличната дистанция за прекратено излитане (ASDA).
Estonian: 1,3-kordne olemasolev kiirendus-pidurdusvahemaa (ASDA).
Latvian: ja reizināts ar koeficientu 1,3 – pieejamā pārtrauktās pacelšanās distance (ASDA).
Lithuanian: padaugintas iš koeficiento 1,3: ASDA.
Maltese: meta din tiġi mmultiplikata b’fattur ta’ 1.3, l-ASDA.
English: the runway slope in the direction of take-off; and
French: la pente de la piste dans le sens du décollage; et
German: die Neigung der Piste in Startrichtung und
Spanish: la pendiente de la pista en el sentido del despegue, y
Italian: la pendenza della pista nel senso del decollo; e
Portuguese: O declive da pista na direção da descolagem; e
Dutch: de helling van de baan in de richting van de start, en
Danish: banens hældning i startretningen
Swedish: Banlutning i startriktningen.
Finnish: kiitotien kaltevuus lentoonlähtösuunnassa; ja
Greek: η κλίση του διαδρόμου στη διεύθυνση της απογείωσης· και
Czech: sklon dráhy ve směru vzletu a
Slovak: sklon vzletovej a pristávacej dráhy v smere vzletu a
Polish: nachylenie drogi startowej w kierunku startu; oraz
Hungarian: a futópálya lejtése a felszállás irányába; és
Slovenian: nagib vzletno-pristajalne steze v smeri vzleta in
Romanian: declivitatea pistei în direcția de decolare; și
Bulgarian: наклонът на пистата за излитане и кацане в посока на излитането; и
Estonian: raja kalle stardi suunas ning
Latvian: skrejceļa slīpumu pacelšanās virzienā; un
Lithuanian: kilimo ir tūpimo tako nuolydį kilimo kryptimi ir
Maltese: il-pendil tar-runway fid-direzzjoni tat-tlugħ; u
English: Take-off obstacle clearance — multi-engined aeroplanes
French: Franchissement d’obstacles au décollage — avions multimoteur
German: Hindernisfreiheit beim Start — mehrmotorige Flugzeuge
Spanish: Franqueamiento de obstáculos en el despegue — Aviones multimotor
Italian: Separazione dagli ostacoli al decollo — Velivoli plurimotore
Portuguese: Área livre de obstáculos à descolagem – aviões multimotor
Dutch: Hoogtemarge boven hindernissen bij de start — meermotorige vliegtuigen
Danish: Hindringsfrihed ved start — flermotorede flyvemaskiner
Swedish: Hinderfrihet vid start – flermotoriga flygplan
Finnish: Estevara lentoonlähdössä – monimoottoriset lentokoneet
Greek: Αποφυγή εμποδίων απογείωσης — πολυκινητήρια αεροπλάνα
Czech: Bezpečná výška nad překážkami při vzletu – vícemotorové letouny
Slovak: Bezpečná výška nad prekážkami po vzlete – viacmotorové letúny
Polish: Zachowywanie przewyższenia nad przeszkodami — samoloty wielosilnikowe
Hungarian: Felszállási akadálymentesség – több hajtóműves repülőgépek
Slovenian: Višina leta nad ovirami pri vzletu – večmotorna letala
Romanian: Obstacolarea la decolare – avioane multimotor
Bulgarian: Безопасна височина над препятствията при излитане — многомоторни самолети
Estonian: Takistustevaba ala stardil – mitme mootoriga lennukid
Latvian: Šķēršļu pārlidošana pacelšanās laikā – lidmašīnas ar vairākiem dzinējiem
Lithuanian: Kliūčių perskridimas kylant. Kelių variklių lėktuvai
Maltese: Distanza mill-ostakli waqt it-tlugħ — l-ajruplani b’diversi magni
English: 600 m, for flights under conditions allowing visual course guidance navigation; or
French: 600 m, si les conditions du vol permettent une navigation à vue; ou
German: 600 m bei Flügen unter Bedingungen, die eine Kursführung nach Sichtmerkmalen ermöglichen, oder
Spanish: 600 m, para vuelos en condiciones que permitan navegación mediante guía de curso visual, o
Italian: 600 m, per i voli effettuati in condizioni che permettono una navigazione a vista; o
Portuguese: 600 m, para os voos efetuados em condições que permitam uma navegação de orientação visual de percurso; ou
Dutch: 600 m, voor vluchten onder omstandigheden waarbij navigatie met visuele koersgeleiding mogelijk is, of
Danish: 600 m for flyvninger under forhold, der muliggør navigering med visuelle referencer, eller
Swedish: 600 m för flygningar under förhållanden som medger navigation baserad på visuella referenser,
Finnish: 600 metriä, jos lennetään olosuhteissa, joissa voidaan suunnistaa näköhavaintojen perusteella; tai
Greek: 600 m εφόσον η πτήση εκτελείται υπό συνθήκες που επιτρέπουν πλοήγηση εξ όψεως με καθοδήγηση πορείας· ή
Czech: 600 m, jestliže je let prováděn za podmínek umožňujících vizuální navigaci pro kurzové vedení nebo
Slovak: 600 m pri letoch za podmienok umožňujúcich vizuálnu navigáciu pre kurzové vedenie alebo
Polish: 600 m, jeżeli lot jest wykonywany w warunkach pozwalających na nawigację ze wzrokowym utrzymywaniem kursu; lub
Hungarian: 600 m látás szerinti útirány-navigációt lehetővé tevő körülmények között végzett repülések esetén; vagy
Slovenian: 600 m pri letih v razmerah, ki dopuščajo navigacijo vizualnega vodenja po smeri, ali
Romanian: 600 m, pentru zboruri desfășurate în condiții care permit navigația cu ghidare vizuală a cursului; sau
Bulgarian: 600 m за полети, които се извършват при условия, позволяващи използването на визуално насочване; или
Estonian: 600 m lennutingimustes, mis võimaldavad navigatsiooni visuaalse kursihoidmisega, või
Latvian: 600 m – lidojumos, kad iespējama kursa vadības vizuāla navigācija; vai
Lithuanian: 600 m – vykdant skrydžius vizualiosios kurso orientyrų navigacijos sąlygomis arba
Maltese: 600 metru, għal titjiriet b’kundizzjonijiet li jippermettu navigazzjoni viżwali bi gwida għad-direzzjoni; jew
English: When showing compliance with (a) to (c), the following shall be taken into account:
French: Lors de la démonstration de la conformité avec les points a) à c), les éléments suivants sont pris en compte:
German: Für die Erfüllung der Anforderungen der Buchstaben a bis c ist Folgendes zu berücksichtigen:
Spanish: Al verificar el cumplimiento de las letras a) a c), deberán tenerse en cuenta los siguientes aspectos:
Italian: Nel dimostrare la conformità alle disposizioni delle precedenti lettere da a) a c), l’operatore deve tenere conto dei seguenti elementi:
Portuguese: Ao demonstrar o cumprimento do disposto nas alíneas a) a c), deve ser tido em conta o seguinte:
Dutch: Bij het voldoen aan het bepaalde onder a) tot en met c) wordt rekening gehouden met de volgende parameters:
Danish: Ved påvisning af overholdelse af litra a) til c) skal følgende tages i betragtning:
Swedish: Vid uppfyllandet av kraven i punkterna a–c ska följande beaktas:
Finnish: Edellä olevan a–c alakohdan vaatimusten täyttymistä osoitettaessa on otettava huomioon
Greek: Προκειμένου να αποδειχθεί η συμμόρφωση με τα στοιχεία α) έως γ), λαμβάνονται υπόψη τα ακόλουθα:
Czech: Při prokazování souladu s požadavky písmen a) až c) musí být zohledněny tyto faktory:
Slovak: Pri preukazovaní plnenia požiadaviek uvedených v písmenách a) až c) sa zohľadňuje:
Polish: Wykazując zgodność z wymaganiami lit. a)–c), uwzględnia się:
Hungarian: Az a)–c) bekezdés előírásainak történő megfelelés igazolásakor figyelembe kell venni az alábbiakat:
Slovenian: Pri dokazovanju skladnosti z odstavki (a) do (c) se upoštevajo:
Romanian: Atunci când se demonstrează conformitatea cu cerințele de la literele (a)-(c), trebuie să se țină seama de următoarele:
Bulgarian: Когато се установява съответствие с букви от а) до в), се отчита следното:
Estonian: Alapunktide a–c nõuetele vastavuse tõendamisel võetakse arvesse järgmist:
Latvian: Pierādot atbilstību a) līdz c) apakšpunktam, ņem vērā:
Lithuanian: Laikantis a–c punktų, atsižvelgiama į šiuos dalykus:
Maltese: Hija u tintwera l-konformità mal-punti (a) sa (c), għandhom jitqiesu l-affarijiet li ġejjin:
English: En-route — multi-engined aeroplanes
French: En route — avions multimoteur
German: Reiseflug — mehrmotorige Flugzeuge
Spanish: En ruta — Aeronaves multimotores
Italian: In rotta – Velivoli plurimotore
Portuguese: Em rota – aviões multimotor
Dutch: En-route — meermotorige vliegtuigen
Danish: En-route — flermotorede flyvemaskiner
Swedish: På sträcka – flermotoriga flygplan
Finnish: Matkalento – monimoottoriset lentokoneet
Greek: Κατά τη διαδρομή — πολυκινητήρια αεροπλάνα
Czech: Let na trati – vícemotorové letouny
Slovak: Let na trati – viacmotorové letúny
Polish: Przelot — samoloty wielosilnikowe
Hungarian: Útvonalrepülés – több hajtóműves repülőgépek
Slovenian: Na zračni poti – večmotorna letala
Romanian: Zbor pe rută – avioane multimotor
Bulgarian: Полет по маршрут — многомоторни самолети
Estonian: Lend marsruudil mitme mootoriga lennukitega
Latvian: Lidmašīnu ar vairākiem dzinējiem vadība maršrutā
Lithuanian: Skrydis maršrutu. Kelių variklių lėktuvai
Maltese: Waqt ir-rotta — l-ajruplani b’diversi magni
English: It shall be assumed that, at the point of engine failure:
French: Il y a lieu de considérer que, au point de panne moteur:
German: Es muss davon ausgegangen werden, dass nach Ausfall des Triebwerks
Spanish: Se supondrá que, en el punto del fallo del motor:
Italian: Si presume che, al punto in cui si verifica l’avaria motore:
Portuguese: Deve partir-se do pressuposto de que, no momento da falha do motor:
Dutch: Aangenomen wordt dat op het punt waarop de motor uitvalt:
Danish: Ved punktet for motorfejl antages det, at:
Swedish: Vid punkten för motorbortfall antas följande gälla:
Finnish: Oletetaan, että kohdassa, jossa moottori vikaantuu
Greek: Στο σημείο βλάβης κινητήρα θεωρείται ότι:
Czech: Předpokládá se, že v bodě selhání motoru:
Slovak: Predpokladá sa, že v okamihu, keď nastane porucha motora:
Polish: Przyjmuje się, że w punkcie wystąpienia niesprawności silnika:
Hungarian: Feltételezni kell, hogy a hajtómű meghibásodásának pontján:
Slovenian: Domneva se, da na točki okvare motorja:
Romanian: Se presupune că, la momentul cedării motorului:
Bulgarian: Приема се, че в точката на отказ на двигател:
Estonian: Eeldatakse, et mootoririkke punktis:
Latvian: Pieņem, ka dzinēja atteices punktā:
Lithuanian: Daroma prielaida, kad variklio sugedimo momentu:
Maltese: Wieħed għandu jassumi li, fil-punt li fih tiżviluppa l-ħsara fil-magna: