FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: A means of indicating when the supply of power to the required flight instruments is not adequate.
French: Un moyen d’indiquer une insuffisance de l’alimentation des instruments de vol nécessaires.
German: Eine Einrichtung zur Anzeige der nicht ordnungsgemäßen Versorgung der notwendigen Fluginstrumente mit Energie.
Spanish: un medio para indicar cuándo la alimentación de los instrumentos de vuelo requeridos no es la adecuada;
Italian: uno strumento indicante l’inadeguata alimentazione di energia agli strumenti di volo previsti;
Portuguese: Um meio que indique quando o abastecimento em energia dos instrumentos de voo requeridos não é adequado;
Dutch: Een middel om aan te geven dat de stroomvoorziening naar de vereiste vlieginstrumenten onvoldoende is.
Danish: En anordning, som angiver, når strømforsyningen til de krævede flyveinstrumenter er utilstrækkelig.
Swedish: En anordning för att indikera när kraftförsörjningen till föreskrivna flyginstrument inte är tillräcklig.
Finnish: Laite, joka varoittaa vaadittavien lentomittarien virransaantiongelmista.
Greek: Μέσο που δείχνει πότε δεν παρέχεται επαρκής ισχύς στα απαιτούμενα όργανα πτήσης.
Czech: prostředek pro signalizaci nedostatečného napájení požadovaných letových přístrojů elektrickou energií;
Slovak: prostriedky na zobrazovanie nedostatočného napájania požadovaných letových prístrojov;
Polish: urządzenie wskazujące informacje o braku odpowiedniego zasilania wymaganych przyrządów pokładowych;
Hungarian: A szükséges repülőműszerek nem megfelelő energiaellátását jelző eszköz.
Slovenian: napravo za prikazovanje, kdaj zahtevani instrumenti za letenje niso ustrezno oskrbljeni z električno energijo;
Romanian: Un mijloc care să indice atunci când alimentarea cu energie a instrumentelor de zbor prevăzute nu este adecvată.
Bulgarian: Средство, указващо нарушения в захранването на изискваните пилотажни прибори.
Estonian: Seade, mis näitab, kui nõutavad lennumõõteriistad ei saa piisavat elektritoidet.
Latvian: Ierīces, kas norāda, kad barošanas padeve nepieciešamajiem pilotēšanas instrumentiem nav adekvāta.
Lithuanian: Priemonės, rodančios, kad elektros energijos tiekimas reikiamiems skrydžio prietaisams nepakankamas.
Maltese: b’mezz biex ikun indikat meta l-provvista ta’ qawwa għall-istrumenti tat-titjir meħtieġa ma tkunx biżżejjed;
English: Attitude; and
French: l’assiette; et
German: der Fluglage und
Spanish: la actitud, y
Italian: l’assetto; e
Portuguese: A atitude; e
Dutch: de stand, en
Danish: flyvestilling
Swedish: Attityd.
Finnish: asennon; ja
Greek: της στάσης και
Czech: letové polohy a
Slovak: letovej polohy a
Polish: położenie przestrzenne; oraz
Hungarian: Térbeli helyzet.
Slovenian: položaja in
Romanian: atitudinii; și
Bulgarian: положението; и
Estonian: asendit ning
Latvian: telpisko stāvokli; un
Lithuanian: aviahorizonto ir
Maltese: il-pożizzjoni tal-ħelikopter; u
English: Heading.
French: le cap.
German: Flugrichtung.
Spanish: el rumbo.
Italian: la rotta.
Portuguese: A direção;
Dutch: de koers.
Danish: retning.
Swedish: Kurs.
Finnish: ohjaussuunnan.
Greek: της κατεύθυνσης πορείας.
Czech: kurzu.
Slovak: kurzu.
Polish: kurs.
Hungarian: Irány.
Slovenian: smeri;
Romanian: capul-compas.
Bulgarian: курса.
Estonian: suunda.
Latvian: kursu.
Lithuanian: kurso.
Maltese: tad-direzzjoni tiegħu.
English: aeroplanes with an MCTOM of more than 5700 kg or an MOPSC of more than nine; and
French: les avions dont la MCTOM est supérieure à 5700 kg ou dont la MOPSC est supérieure à 9; et
German: Flugzeuge mit einer MCTOM über 5700 kg oder einer MOPSC über neun und
Spanish: aviones con una MCTOM de más de 5700 kg o una MOPSC de más de nueve, y
Italian: i velivoli con una MCTOM superiore a 5700 kg o con una MOPSC superiore a nove; e
Portuguese: Aviões com uma MCTOM superior a 5700 kg ou uma MOPSC superior a nove lugares de passageiros; e
Dutch: vliegtuigen met een gecertificeerde maximale startmassa van meer dan 5700 kg of een maximale operationele passagiersconfiguratie van meer dan negen, en
Danish: flyvemaskiner med en MCTOM, der overstiger 5700 kg, eller en MOPSC på flere end ni sæder
Swedish: flygplan vars maximala certifierade startmassa (MCTOM) överstiger 5700 kg eller med en maximal operativ kabinkonfiguration (MOPSC) för befordran av fler än nio passagerare,
Finnish: lentokoneet, joiden suurin sallittu lentoonlähtömassa on yli 5700 kg tai joiden suurin käytettävä matkustajapaikkaluku on enemmän kuin 9; ja
Greek: αεροπλάνα με μέγιστη πιστοποιημένη μάζα απογείωσης άνω των 5700 kg ή με μέγιστη επιχειρησιακή διαμόρφωση άνω των εννέα θέσεων επιβατών και
Czech: letounů s MCTOM větší než 5700 kg nebo MOPSC větší než devět a
Slovak: letúny s MCTOM väčšou ako 5700 kg alebo s MOPSC pre viac ako deväť cestujúcich a
Polish: samoloty o maksymalnej certyfikowanej masie startowej (MCTOM) większej niż 5700 kg lub MOPSC większej niż 9; oraz
Hungarian: 5700 kg-ot meghaladó legnagyobb engedélyezett felszállótömegű vagy kilencet meghaladó maximális utasülésszám-konfigurációjú repülőgépeken; és
Slovenian: letala z največjo potrjeno vzletno maso (MCTOM) nad 5700 kg ali največjim operativnim številom potniških sedežev (MOPSC) nad devet in
Romanian: avioanele cu o MCTOM mai mare de 5700 kg sau o MOPSC mai mare de nouă locuri; și
Bulgarian: самолети с максимална сертифицирана излетна маса (MCTOM), надвишаваща 5700 kg, или максимален брой одобрени пътнически места (MOPSC) по-голям от девет; и
Estonian: lennukitel, mille maksimaalne lubatud stardimass (MCTOM) on üle 5700 kg või mille suurim lubatud reisijakohtade arv (MOPSC) on üle üheksa, ning
Latvian: lidmašīnās, kuru MCTOM ir lielāka par 5700 kg vai kuru MOPSC ir lielāka par deviņām vietām; un
Lithuanian: lėktuvuose, kurių MCTOM viršija 5700 kg arba MOPSC viršija 9, ir
Maltese: ajruplani li għandhom MCTOM ta’ iktar minn 5700 kilogramma jew li għandhom MOPSC ta’ iktar minn disa’ sits; u
English: aeroplanes first issued with an individual CofA on or after 1 April 1999.
French: les avions dont le premier certificat individuel de navigabilité a été délivré à partir du 1er avril 1999.
German: Flugzeuge, die am oder nach dem 1. April 1999 erstmals ein Lufttüchtigkeitszeugnis erhalten haben.
Spanish: aviones cuyo primer CofA fue expedido a partir del 1 de abril de 1999;
Italian: i velivoli il cui certificato di navigabilità individuale sia stato rilasciato per la prima volta a partire dal 1o aprile 1999;
Portuguese: Aviões cujo primeiro CofA tenha sido emitido em ou após 1 de abril de 1999;
Dutch: vliegtuigen waarvoor het individuele bewijs van luchtwaardigheid voor het eerst is afgegeven op of na 1 april 1999.
Danish: flyvemaskiner, som den 1. april 1999 eller senere for første gang har fået udstedt et individuelt luftdygtighedsbevis.
Swedish: flygplan vars första individuella luftvärdighetsbevis utfärdades den 1 april 1999 eller senare.
Finnish: lentokoneet, joille on ensimmäisen kerran annettu ilma-aluskohtainen lentokelpoisuustodistus 1 päivänä huhtikuuta 1999 tai sen jälkeen.
Greek: αεροπλάνα για τα οποία εκδόθηκε για πρώτη φορά ατομικό πιστοποιητικό αξιοπλοΐας την 1η Απριλίου 1999 ή αργότερα·
Czech: letounů, kterým bylo vydáno první individuální osvědčení letové způsobilosti ke dni 1. dubna 1999 nebo později.
Slovak: letúny, ktorým bolo individuálne CofA vydané prvýkrát 1. apríla 1999 alebo neskôr.
Polish: samoloty, dla których indywidualne świadectwo zdatności do lotu (CofA) wydano po raz pierwszy w dniu lub po dniu 1 kwietnia 1999 r.
Hungarian: olyan repülőgépeken, amelyeket 1999. április 1-jén vagy az után láttak el először egyedi légialkalmassági bizonyítvánnyal.
Slovenian: letala z individualnim spričevalom o plovnosti, prvič izdanim 1. aprila 1999 ali pozneje;
Romanian: avioanele al căror certificat individual de navigabilitate a fost eliberat prima dată la 1 aprilie 1999 sau după această dată.
Bulgarian: самолети, чийто първоначален индивидуален сертификат за летателна годност е издаден на или след 1 април 1999 г.
Estonian: lennukitel, mille esmane individuaalne lennukõlblikkussertifikaat (CofA) on välja antud 1. aprillil 1999 või hiljem.
Latvian: lidmašīnās, kuru CofA pirmo reizi izsniegts 1999. gada 1. aprīlī vai vēlāk.
Lithuanian: lėktuvuose, kurių pirmas individualus CofA buvo išduotas 1999 m. balandžio 1 d. ar vėliau.
Maltese: ajruplani li jkun inħarġilhom ċertifikat tal-ajrunavigabbiltà individwali għall-ewwel darba fl-1 ta’ April 1999 jew wara dik id-data.
English: Operations under IFR or at night — flight and navigational instruments and associated equipment
French: Exploitation en IFR ou de nuit — instruments de vol et de navigation et équipements associés
German: Flugbetrieb nach Instrumentenflugregeln oder in der Nacht — Flug- und Navigationsinstrumente und zugehörige Ausrüstung
Spanish: Operaciones IFR o nocturnas — Instrumentos de vuelo y de navegación y equipos asociados
Italian: Operazioni IFR o operazioni notturne – Strumenti di volo e di navigazione ed equipaggiamenti associati
Portuguese: Operações IFR ou noturnas – instrumentos de voo e navegação e equipamento associado
Dutch: IFR-vluchten of nachtvluchten — vlieg- en navigatie-instrumenten en bijbehorende apparatuur
Danish: IFR- eller natflyvninger — flyve- og navigationsinstrumenter og tilknyttet udstyr
Swedish: Verksamhet enligt IFR eller under mörker – flyg- och navigeringsinstrument och tillhörande utrustning
Finnish: IFR- tai yölentotoiminta – lento- ja suunnistusmittarit ja niihin liittyvät varusteet
Greek: Πτήσεις με όργανα ή κατά τη νύχτα — όργανα πτήσης και πλοήγησης και σχετικός εξοπλισμός
Czech: Provoz podle pravidel IFR nebo v noci – letové a navigační přístroje a přidružené vybavení
Slovak: Prevádzka podľa IFR alebo v noci – letové a navigačné prístroje a súvisiace vybavenie
Polish: Operacje IFR lub wykonywane w nocy – przyrządy pilotażowe i nawigacyjne oraz wyposażenie towarzyszące
Hungarian: IFR szerinti vagy éjjel történő repülés – repülési és navigációs műszerek és kapcsolódó berendezések
Slovenian: Operacije po pravilih IFR ali ponoči – instrumenti za letenje in navigacijo ter povezana oprema
Romanian: Operațiuni IFR sau pe timp de noapte – instrumente de zbor și de navigație și echipamente asociate
Bulgarian: Операции по правилата за полети по прибори или през нощта — пилотажно-навигационни прибори и свързано оборудване
Estonian: Lennud instrumentaallennureeglite (IFR) järgi või öösel – lennu- ja navigeerimise mõõteriistad ning nende juurde kuuluvad seadmed
Latvian: Helikopteru ekspluatācija saskaņā ar IFR vai naktī – lidojuma un navigācijas instrumenti un saistītas iekārtas
Lithuanian: Skrydžiai naktį pagal IFR. Skrydžių ir navigacijos prietaisai bei atitinkama įranga
Maltese: Operazzjonijiet ta’ titjir skont l-IFR jew billejl — strumenti tat-titjir u tan-navigazzjoni u tagħmir assoċjat magħhom
English: Time in hours, minutes and seconds;
French: l’heure, en heures, minutes et secondes;
German: der Uhrzeit in Stunden, Minuten und Sekunden,
Spanish: la hora en horas, minutos y segundos;
Italian: il tempo in ore, minuti e secondi;
Portuguese: Hora, em horas, minutos e segundos;
Dutch: de tijd in uren, minuten en seconden;
Danish: tiden i timer, minutter og sekunder
Swedish: Tid i timmar, minuter och sekunder.
Finnish: ajan tunteina, minuutteina ja sekunteina;
Greek: του χρόνου σε ώρες, πρώτα λεπτά και δευτερόλεπτα·
Czech: času v hodinách, minutách a sekundách;
Slovak: času v hodinách, minútach a sekundách;
Polish: czas w godzinach, minutach i sekundach;
Hungarian: Az idő órában, percben, másodpercben.
Slovenian: časa v urah, minutah in sekundah;
Romanian: timp în ore, minute și secunde;
Bulgarian: времето в часове, минути и секунди;
Estonian: aega tundides, minutites ja sekundites;
Latvian: laiku stundās, minūtēs un sekundēs;
Lithuanian: laiko valandomis, minutėmis ir sekundėmis;
Maltese: tal-ħin f’sigħat, minuti u sekondi;
English: Turn and slip, or in the case of aeroplanes equipped with a standby means of measuring and displaying attitude, slip;
French: le virage et le dérapage ou, dans le cas d’avions équipés d’un dispositif de secours destiné à mesurer et afficher l’assiette, le dérapage;
German: der Drehrichtung und -geschwindigkeit sowie des Schiebeflugs, oder im Falle von Flugzeugen mit einer Reserveeinrichtung zur Messung und Anzeige der Fluglage, des Schiebeflugs,
Spanish: viraje y resbalamiento, o en el caso de aviones equipados con medios en espera de medición y visualización de actitud, resbalamiento;
Italian: virata e sbandamento o, nel caso di velivoli equipaggiati con un dispositivo di emergenza per misurare e indicare l’assetto, sbandamento;
Portuguese: Voltas e deslizamento, ou no caso de se tratar de aviões equipados com meios suplementares de medição e de indicação da atitude, o deslizamento;
Dutch: de bocht en slip, of de slip in het geval van vliegtuigen die zijn uitgerust met een reserve-inrichting om de stand te meten en weer te geven;
Danish: drejning og sideglidning eller sideglidning, hvis flyvemaskinen er udstyret med en standby-anordning til måling og visning af flyvestilling
Swedish: Sväng och glid, eller glid för flygplan utrustade med en anordning för att mäta och indikera attityd i standby.
Finnish: kaarron ja luisun tai lentokoneilla, joissa on lentoasennon mittaava ja ilmoittava varalaite, luisun;
Greek: των στροφών και κλίσεων, ή στην περίπτωση αεροπλάνων που διαθέτουν εφεδρικό μέσο μέτρησης και οπτικής παρουσίασης, των κλίσεων·
Czech: zatáček a skluzu nebo – v případě letounů vybavených záložním zdrojem pro měření a zobrazování letové polohy – skluzu;
Slovak: zatáčania a sklzu alebo sklzu v prípade letúnov vybavených záložnými prostriedkami na meranie a zobrazovanie letovej polohy;
Polish: skręt i ślizg lub – w przypadku samolotów wyposażonych w rezerwowe urządzenie pomiaru i wyświetlania położenia przestrzennego – ślizg;
Hungarian: Fordulás és csúszás, illetve – amennyiben a repülőgép fel van szerelve a térbeli helyzet mérésére és kijelzésére tartalék eszközzel – csúszás.
Slovenian: zavoja in zdrsa ali pri letalih, opremljenih s pomožno napravo za merjenje in prikazovanje položaja, za prikazovanje zdrsa;
Romanian: viraj și glisadă, sau, în cazul avioanelor echipate cu mijloc de rezervă de măsurare și afișare a atitudinii, glisadă;
Bulgarian: завоя и плъзгането, или ако самолетите са оборудвани с резервно средство за измерване и показване положението на самолета — плъзгането;
Estonian: pöörangut ja libisemist või lisa-aviohorisondiga varustatud lennukite puhul libisemist;
Latvian: pagriezienus un slīdēšanu (vai lidmašīnās, kur ir telpiskā stāvokļa rezerves indikators, – slīdēšanu);
Lithuanian: posūkio ir slydimo arba, jei lėktuvuose įrengtos budėjimo režimo priemonės aviahorizontui ir slydimui matuoti ir rodyti, slydimo;
Maltese: tad-dawran u taż-żliq jew, fil-każ ta’ ajruplani mgħammra b’mezz ta’ emerġenza għall-kejl u l-wiri tal-pożizzjoni tal-ajruplan, taż-żliq;
English: Stabilised heading;
French: le cap stabilisé;
German: des stabilisierten Kurses,
Spanish: el rumbo estabilizado;
Italian: la direzione giroscopica;
Portuguese: Direção estabilizada;
Dutch: de gestabiliseerde koers;
Danish: stabiliseret retning
Swedish: Stabiliserad kurs.
Finnish: stabiloidun ohjaussuunnan;
Greek: της σταθεροποιημένης πορείας·
Czech: stabilizovaného kurzu;
Slovak: ustáleného kurzu;
Polish: kurs stabilny;
Hungarian: Stabilizált irány.
Slovenian: stabilizirane smeri;
Romanian: direcție stabilizată;
Bulgarian: стабилизирания курс;
Estonian: stabiliseeritud kurssi;
Latvian: stabilizētu kursu;
Lithuanian: stabilizuoto kurso;
Maltese: tad-direzzjoni stabbilizzata;
English: Two means of measuring and displaying pressure altitude.
French: Deux dispositifs de mesure et d’affichage de l’altitude-pression.
German: Zwei Einrichtungen zur Messung und Anzeige der Druckhöhe.
Spanish: dos medios para medir y mostrar la altitud de presión.
Italian: due dispositivi per misurare e indicare l’altitudine-pressione.
Portuguese: Dois dispositivos de medição e indicação da altitude de pressão.
Dutch: Twee inrichtingen om de drukhoogte te meten en weer te geven.
Danish: To anordninger, som måler og viser trykhøjde.
Swedish: Två anordningar för att mäta och indikera tryckhöjd.
Finnish: Kaksi painekorkeutta mittaavaa ja ilmoittavaa laitetta.
Greek: Δύο μέσα μέτρησης και οπτικής παρουσίασης του απόλυτου ύψους πίεσης.
Czech: dva prostředky pro měření a zobrazování tlakové nadmořské výšky;
Slovak: dva prostriedky na meranie a zobrazovanie tlakovej výšky.
Polish: dwa urządzenia mierzące i wyświetlające barometryczną wysokość bezwzględną.
Hungarian: Két eszköz a barometrikus magasság mérésére és kijelzésére.
Slovenian: dvema napravama za merjenje in prikazovanje tlačne višine.
Romanian: Două dispozitive de măsurare și afișare a altitudinii barometrice.
Bulgarian: Две средства за измерване и показване на атмосферното налягане и барометричната височина.
Estonian: Kaks vahendit rõhkkõrguse mõõtmiseks ja kuvamiseks.
Latvian: Divi barometriskā augstuma indikatori.
Lithuanian: Dvi barometrinio aukščio rodymo priemonės.
Maltese: b’żewġ mezzi għall-kejl u l-wiri tal-altitudni tal-pressjoni.
English: A means of annunciating to the flight crew the failure of the means required in (d) for aeroplanes:
French: Un moyen d’informer l’équipage de conduite de la panne des dispositifs exigés au point d) dans le cas des avions:
German: Eine Einrichtung, die der Flugbesatzung einen Ausfall der gemäß Buchstabe d erforderlichen Einrichtungen meldet für Flugzeuge,
Spanish: un medio de anunciar a la tripulación de vuelo el fallo de los medios requeridos en d) para:
Italian: Un dispositivo per indicare all’equipaggio di condotta l’avaria ai dispositivi richiesti alla lettera d) per i velivoli:
Portuguese: Um sistema de aviso à tripulação de voo em caso de falha dos dispositivos requeridos na alínea d), para os aviões:
Dutch: Een inrichting om de cockpitbemanning te waarschuwen dat de krachtens d) vereiste inrichting is uitgevallen voor vliegtuigen:
Danish: En anordning, der til flyvebesætningen melder fejl i de anordninger, som kræves i litra d), for flyvemaskiner:
Swedish: En anordning som indikerar för flygbesättningen om att den anordning som krävs enligt punkt d inte fungerar när det gäller flygplan
Finnish: laite, joka ilmoittaa ohjaamomiehistölle d alakohdan mukaisesti vaaditun laitteen häiriötilasta lentokoneissa, joille
Greek: Μέσο ανακοίνωσης στο πλήρωμα πτήσης της βλάβης του μέσου που απαιτείται στο στοιχείο δ) για αεροπλάνα:
Czech: prostředek, který oznamuje letové posádce selhání prostředku požadovaného v písmeni d), u letounů:
Slovak: prostriedky signalizujúce letovej posádke poruchu prostriedkov požadovaných podľa písmena d) pre letúny:
Polish: urządzenie informujące załogę lotniczą o niesprawności urządzeń wymaganych w lit. d) w samolotach:
Hungarian: A d) pontban előírt eszköz meghibásodását a hajózószemélyzet részére jelző eszköz olyan repülőgépeken, amelyeket:
Slovenian: napravo za obvestilo letalske posadke o okvari naprave iz odstavka (d) za letala:
Romanian: un mijloc de avertizare a echipajului de zbor în legătură cu defectarea mijloacelor prevăzute la litera (d) pentru avioanele:
Bulgarian: Средство за уведомяване на полетния екипаж при отказ на средствата, изисквани по буква г) за самолети:
Estonian: Vahend, millega lennumeeskonnale teatatakse alapunktiga d ette nähtud vahendi rikkest:
Latvian: Ierīces, kas lidojuma apkalpei ziņo par d) apakšpunktā prasīto ierīču atteici, lidmašīnās:
Lithuanian: Priemonės, skirtos pranešti skrydžio įgulai apie d punkte reikalaujamų priemonių triktį lėktuvuose:
Maltese: b’mezz għat-tħabbir, lill-ekwipaġġ tat-titjira, li żviluppat ħsara fil-mezzi meħtieġa skont il-punt (d) għall-ajruplani:
English: issued with an individual CofA on or after 1 April 1998; or
French: pour lesquels un certificat individuel de navigabilité a été délivré à partir du 1er avril 1998; ou
German: die am oder nach dem 1. April 1998 ein Lufttüchtigkeitszeugnis erhalten haben, oder
Spanish: aviones cuyo primer CofA se hubiera expedido el o a partir del 1 de abril de 1998, o
Italian: il cui certificato di navigabilità individuale sia stato rilasciato a partire dal 1o aprile 1998; o
Portuguese: Cujo CofA individual tenha sido emitido em ou após 1 de abril de 1998; ou
Dutch: waarvoor een individueel bewijs van luchtwaardigheid is afgegeven op of na 1 april 1998, of
Danish: der den 1. april 1998 eller senere har fået udstedt et individuelt luftdygtighedsbevis, eller
Swedish: vars individuella luftvärdighetsbevis utfärdades den 1 april 1998 eller senare, eller
Finnish: on annettu ilma-aluskohtainen lentokelpoisuustodistus 1 päivänä huhtikuuta 1998 tai sen jälkeen; tai
Greek: για τα οποία εκδόθηκε για πρώτη φορά ατομικό πιστοποιητικό αξιοπλοΐας την 1η Απριλίου 1998 ή αργότερα· ή
Czech: kterým bylo vydáno individuální osvědčení letové způsobilosti ke dni 1. dubna 1998 nebo později nebo
Slovak: ktorým bolo individuálne CofA vydané 1. apríla 1998 alebo neskôr alebo
Polish: dla których indywidualne CofA wydano w dniu lub po dniu 1 kwietnia 1998 r.; lub
Hungarian: egyedi légialkalmassági bizonyítvánnyal 1998. április 1-jén vagy az után láttak el; vagy
Slovenian: z individualnim spričevalom o plovnosti, izdanim 1. aprila 1998 ali pozneje, ali
Romanian: al căror certificat individual de navigabilitate a fost eliberat la 1 aprilie 1998 sau după această dată; sau
Bulgarian: чийто индивидуален сертификат за летателна годност е издаден на или след 1 април 1998 г.; или
Estonian: lennukitel, mille individuaalne lennukõlblikkussertifikaat (CofA) on välja antud 1. aprillil 1998 või hiljem, või
Latvian: kuru CofA pirmo reizi izsniegts 1998. gada 1. aprīlī vai vēlāk; vai
Lithuanian: kurių pirmasis individualus CofA buvo išduotas 1998 m. balandžio 1 d. ar vėliau arba
Maltese: li jkun inħarġilhom ċertifikat tal-ajrunavigabbiltà individwali fl-1 ta’ April 1998 jew wara dik id-data; jew