FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Components specially designed for solid rocket propulsion systems, as follows:
French: Composants spécialement conçus pour les systèmes de propulsion de fusées à propergol solide, comme suit:
Spanish: Componentes diseñados especialmente para los sistemas de propulsión de cohetes de propulsante sólido, según se indica:
Italian: Componenti, appositamente progettati per i sistemi di propulsione a razzo a propellente solido, come segue:
Dutch: Onderdelen, speciaal ontworpen voor raketvoortstuwingssystemen met vaste stuwstof, als hieronder:
Danish: Komponenter, der er specielt konstrueret til raketfremdrivningssystemer med fast brændstof, som følger:
Swedish: Komponenter som är speciellt konstruerade för raketmotorsystem som använder fasta bränslen, enligt följande:
Finnish: Seuraavat erityisesti kiinteätä polttoainetta käyttävien rakettien työntövoimajärjestelmiä varten suunnitellut komponentit:
Greek: Συστατικά μέρη ειδικά σχεδιασμένα για πυραυλικά προωστικά συστήματα στερεού καυσίμου, ως ακολούθως:
Czech: Součásti speciálně konstruované pro raketové pohonné systémy na tuhá paliva:
Slovak: Súčasti osobitne navrhnuté pre propulzné systémy rakiet na tuhé palivo:
Hungarian: Kifejezetten szilárd rakétameghajtó rendszerekhez tervezett alkatrészek, az alábbiak szerint:
Slovenian: Komponente, izdelane posebej za pogonske sisteme z raketami na trdo gorivo:
Romanian: Componente special concepute pentru sistemele de propulsie pentru rachete cu combustibil solid, după cum urmează:
Bulgarian: Системи и компоненти, специално проектирани за ракетни двигателни системи с твърдо гориво:
Estonian: Järgmised komponendid, mis on spetsiaalselt kavandatud tahkekütuse raketi tõukejõusüsteemidele:
Latvian: Sastāvdaļas, kas speciāli paredzētas cieto propelantu raķešu dzinēju vilces sistēmām:
Lithuanian: Komponentai, specialiai suprojektuoti kietojo kuro raketiniams varantiesiems įrenginiams, nurodyti toliau:
Maltese: Komponenti, iddisinjati apposta għal sistemi ta’ propulsjoni rokit bi propellant solidu, kif ġej:
English: SEE ALSO 9A108.
French: VOIR ÉGALEMENT 9A108.
Spanish: VÉASE TAMBIÉN EL ARTÍCULO 9A108.
Italian: CFR. ANCHE 9A108.
Dutch: ZIE OOK 9A108.
Danish: JF. LIGELEDES 9A108.
Swedish: SE ÄVEN AVSNITT 9A108.
Finnish: KATSO MYÖS 9A108 KOHTA.
Greek: ΒΛΕΠΕ ΕΠΙΣΗΣ 9A108.
Czech: VIZ TÉŽ 9A108.
Slovak: POZRI TIEŽ 9A108.
Hungarian: LÁSD MÉG: 9A108.
Slovenian: GLEJ TUDI TOČKO 9A108.
Romanian: A SE VEDEA DE ASEMENEA 9A108.
Bulgarian: ВЖ. СЪЩО 9A108.
Estonian: VT KA PUNKTI 9A108.
Latvian: SK. ARĪ 9A108.
Lithuanian: TAIP PAT ŽR. 9A108.
Maltese: ARA WKOLL 9A108.
English: b. Filament-wound “composite” motor cases exceeding 0,61 m in diameter or having ‘structural efficiency ratios (PV/W)’ exceeding 25 km;
French: b. enveloppes de moteurs en fibres “composites” bobinées ayant un diamètre supérieur à 0,61 m ou des ‘rapports de rendement structurel (PV/W)’ supérieurs à 25 km;
Spanish: b. Carcasas de motores, de fibras de "materiales compuestos" (composites) bobinadas, con un diámetro superior a 0,61 m o ‘relaciones de rendimiento estructural (PV/W)’ superiores a 25 km;
Italian: b. contenitori di motori in filamento “composito” avvolto aventi un diametro superiore a 0,61 m o “rapporti di rendimento strutturali (PV/W)” superiori a 25 km;
Dutch: met vezels omwikkelde „composiete” motoromhullingen met een diameter groter dan 0,61 m of met een ‚structurele rendementsverhouding (PV/W)’ groter dan 25 km;
Danish: b. Filamentvundne »kompositte« motorhuse med en diameter på mere end 0,61 m eller med 'strukturelle effektivitetsforhold (PV/W)' på mere end 25 km
Swedish: Trådlindade ”komposit”-motorhus med en diameter större än 0,61 m eller som har ett ’strukturellt effektivitetsförhållande (PV/W)’ som är större än 25 km.
Finnish: b. Kuidusta kiedotusta ”komposiitti”materiaalista valmistetut moottorikotelot, joiden läpimitta ylittää 0,61 m tai joiden ’rakenteellinen tehokkuussuhde (PV/W)’ ylittää 25 km;
Greek: β. Περιβλήματα κινητήρων με περιέλιξη από «σύνθετα υλικά» διαμέτρου άνω των 0,61 m ή με ‘λόγο δομικής απόδοσης (PV/W)’ άνω των 25 km,
Czech: b. motorové skříně z „kompozitů“ s ovíjenými vlákny o průměru větším než 0,61 m nebo s „poměrem strukturální účinnosti (PV/W)“ vyšším než 25 km;
Slovak: kryty motorov z „kompozitného materiálu“ z navíjaných vlákien o priemere viac ako 0,61 m, alebo s „pomermi konštrukčnej účinnosti (PV/W)“ viac ako 25 km;
Hungarian: b. Száltekercselésű „kompozit” motortestek, amelyeknek átmérője nagyobb mint 0,61 m, vagy amelyeknek ’szerkezeti hatékonysági aránya (PV/W)’ meghaladja a 25 km-t;
Slovenian: ohišja motorjev iz filamentnih „kompozitov“ s premerom več kot 0,61 m ali z ‚razmerjem strukturne učinkovitosti (PV/W)‘ več kot 25 km;
Romanian: căptușeli de izolare a motoarelor, din înfășurări de fibre „compozite”, care depășesc 0,61 m în diametru sau cu un ‘raport de randament structural’ (PV/W) care depășește 25 km;
Bulgarian: b. Усилени с кръстосани нишки „композитни“ корпуси на двигатели с диаметър над 0,61 m или имащи „коефициенти на конструктивна ефективност (PV/W)“ над 25 km;
Estonian: b. kiust keritud mootori „komposiit” kestad, mille läbimõõt on üle 0,61 m või mille „strukturaalne efektiivsuse suhe (PV/W)” on üle 25 km;
Latvian: b. uztītu šķiedru “kompozītu” materiālu motoru korpusi, kuru diametrs ir lielāks par 0,61 m, vai kuru ‘strukturālās efektivitātes koeficients (PV/W)’ pārsniedz 25 km;
Lithuanian: b. Didesnio kaip 0,61 m skersmens raketinių variklių korpusai iš vyniojamųjų „kompozicinių“ medžiagų arba tokie ‚kurių,konstrukcinio efektyvumo santykis (PV/W)‘ siekia daugiau kaip 25 km;
Maltese: b. Kontenituri tal-muturi “kompożiti” mdawrin b’filament ta’ dijametru ikbar minn 0,61 m jew ta’ ‘proporzjonijiet ta’ effiċjenza strutturali (PV/W)’ ta’ iktar minn 25 km;
English: ‘Structural efficiency ratio (PV/W)’ is the burst pressure (P) multiplied by the vessel volume (V) divided by the total pressure vessel weight (W).
French: Le ‘rapport de rendement structurel (PV/W)’ est le produit de la pression d’éclatement (P) par le volume (V) de l’enveloppe, divisé par le poids total (W) de cette enveloppe.
Spanish: La ‘relación de rendimiento estructural (PV/W)’ es el producto de la presión de estallido (P) por el volumen (V) del recipiente, dividido por el peso total (W) del recipiente a presión.
Italian: Il “rapporto di rendimento strutturale (PV/W)” è il prodotto della pressione di scoppio (P) moltiplicato per il volume del contenitore (V) diviso per il peso totale (W) del contenitore.
Dutch: De ‚structurele rendementsverhouding (PV/W)’ is de explosiedruk (P) maal het vatvolume (V) gedeeld door het totale gewicht van het drukvat (W).
Danish: 'Det strukturelle effektivitetsforhold (PV/W)' er sprængningstrykket (P) multipliceret med beholdervolumen (V) divideret med trykbeholderens totalvægt (W).
Swedish: Med ’strukturellt effektivitetsförhållande (PV/W)’ avses brännartrycket (P) gånger kärlets volym (V) dividerat med tryckkärlets totala tyngd (W).
Finnish: ’Rakenteellinen tehokkuussuhde (PV/W)’ on puhkeamispaineen (P) ja astian tilavuuden (V) tulo jaettuna paineastian kokonaispainolla (W).
Greek: Ο ‘λόγος δομικής απόδοσης (PV/W)’ είναι η πίεση ρήξεως (Ρ) πολλαπλασιασμένη επί τον όγκο του δοχείου (V) διαιρούμενη διά του συνολικού βάρους του δοχείου πιέσεως (W).
Czech: „Poměr strukturální účinnosti (PV/W)“ je součin pracovního tlaku (P) a objemu nádoby (V), dělený celkovou hmotností (W) této tlakové nádoby.
Slovak: „Pomer konštrukčnej účinnosti (PV/W)“ je kritické vnútorné napätie (P) vynásobené objemom nádoby (V) a vydelené celkovou hmotnosťou tlakovej nádoby (W).
Hungarian: A ’szerkezeti hatékonysági arány (PV/W)’ az égési nyomás (P) és az eszköztérfogat (V) szorzata osztva az össztömeggel (W).
Slovenian: ‚Razmerje strukturne učinkovitosti (PV/W)‘ je tlak eksplozije (P), pomnožen s prostornino plovila (V), deljeno s skupno tlačno maso plovila (W).
Romanian: ‘Raportul randamentului structural’ (PV/W) este produsul dintre presiunea de spargere (P) și volumul vasului (V), împărțit la greutatea totală a vasului de presiune (W).
Bulgarian: „Коефициентът на конструктивна ефективност (PV/W)“ е налягането при взрив (Р), умножено по обема на съда (V), разделено на общото тегло на съда под налягане (W).
Estonian: ‘Strukturaalne efektiivsuse suhe (PV/W)’ on plahvatuse surve (P) korrutatuna anuma ruumalaga (V) ja jagatud rõhuanuma kogukaaluga (W).
Latvian: ‘Strukturālās efektivitātes koeficients (PV/W)’ ir eksplozijas (P), kas reizināts ar kameras tilpumu (V) un dalīts ar kopējo kameras masu (W).
Lithuanian: ‚Konstrukcinio efektyvumo santykis (PV/W)‘ yra trūkimo slėgis (P), padaugintas iš rezervuaro tūrio (V) ir padalytas iš viso didelio slėgio rezervuaro svorio (W).
Maltese: ‘Proporzjon ta’ effiċjenza strutturali (PV/W)’ huwa l-pressjoni tat-tifqigħ (P) immultiplikata bil-volum tal-kontenitur (V) diviż bil-piż totali (W) tal-kontenitur tal-pressjoni.
English: c. Nozzles with thrust levels exceeding 45 kN or nozzle throat erosion rates of less than 0,075 mm/s;
French: c. tuyères ayant des niveaux de poussée dépassant 45 kN ou des taux d’érosion de cols inférieurs à 0,075 mm/s;
Spanish: c. Toberas con niveles de empuje superiores a 45 kN o tasas de erosión de garganta de toberas inferiores a 0,075 mm/s;
Italian: c. ugelli con livelli di spinta superiori a 45 kN o tassi d’erosione del collo degli ugelli inferiori a 0,075 mm/s;
Dutch: straalpijpen met een stuwdruk groter dan 45 kN of met een erosiesnelheid van de straalpijphals van minder dan 0,075 mm/s;
Danish: c. Dyser med trykniveauer på mere end 45 kN eller erosionshastighed i dysehalsen på mindre end 0,075 mm/s
Swedish: Munstycken med drivkraft som överskrider 45 kN eller där erosionshastigheten i munstyckshalsen är mindre än 0,075 mm/s.
Finnish: c. Suuttimet, joiden työntövoimataso ylittää 45 kN tai joiden kaulan kulumisnopeus on vähemmän kuin 0,075 mm/s;
Greek: γ. Ακροφύσια με επίπεδο ώσης άνω των 45 kN ή λόγος επιφανειακής διάβρωσης λαιμού ακροφυσίου κάτω των 0,075 mm/s,
Czech: c. trysky s tahem vyšším než 45 kN nebo s erozním úbytkem ústí trysky menším než 0,075 mm/s;
Slovak: dýzy s úrovňou ťahu viac ako 45 kN alebo s rýchlosťou erózie hrdla dýzy menej ako 0,075 mm/s;
Hungarian: c. Fúvókák 45 kN-t meghaladó tolóerővel vagy 0,075 mm/s-nál kisebb fúvótorok-kopási sebességgel;
Slovenian: šobe s stopnjami izriva več kot 45 kN ali šobe s hitrostjo erozije vratu manj kot 0,075 mm/s;
Romanian: ajutaje pentru niveluri de tracțiune care depășesc 45 kN sau ajutaje cu viteze de eroziune a secțiunii critice a ajutajului mai mici de 0,075 mm/sec;
Bulgarian: c. Сопла/дюзи с равнища на тягата над 45 kN или скорост на ерозията на минималното сечение на соплото/дюзата по-малко от 0,075 mm/s;
Estonian: c. düüsid, mille tõukejõu tase on üle 45 kN või mille kõri kulumiskiirus on väiksem kui 0,075 mm/s;
Latvian: c. sprauslas, kuru vilces līmenis pārsniedz 45 kN vai kuru darba kanāla erozijas ātrums ir mazāks par 0,075 mm/s;
Lithuanian: c. Tūtos, kurių traukos lygiai didesni nei 45 kN arba kurių žiočių erozijos laipsnis mažesnis nei 0,075 mm/s;
Maltese: c. Żennuni b’livelli ta’ spinta ogħla minn 45 kN jew rati ta’ tgħawwir tal-għenuq taż-żennuni ta’ inqas minn 0,075 mm/s;
English: d. Movable nozzle or secondary fluid injection thrust vector control systems, capable of any of the following:
French: d. tuyères mobiles ou systèmes de commande du vecteur poussée par injection secondaire de fluide capables d’effectuer l’une des opérations suivantes:
Spanish: d. Toberas móviles o sistemas de control del vector de empuje por inyección secundaria de fluido, con cualquiera de las capacidades siguientes:
Italian: d. ugelli mobili o sistemi di controllo della spinta del vettore con iniezione secondaria di flusso in grado di avere:
Dutch: regelsystemen voor het richten van de stuwkrachtvector van het inspuitstuk of de secundaire vloeistofinjectie, geschikt voor:
Danish: d. Bevægelige dyser eller trykvektorkontrolsystemer med sekundær væskeinjektion, der er i stand til:
Swedish: Styrsystem med rörliga munstycken eller sekundär bränsleinsprutning som kan ge någon av följande:
Finnish: d. Liikkuvan suuttimen tai sekundäärisen polttoaineen ruiskutuksen työntövektorin ohjausjärjestelmät:
Greek: δ. Συστήματα ελέγχου ανύσματος ώσεως μέσω κινητών ακροφυσίων μέσω δευτερεύουσας εγχύσεως υγρού, ικανά για οιοδήποτε από τα ακόλουθα:
Czech: d. systémy řízení vektoru tahu s pohyblivými tryskami nebo se sekundárním vstřikováním kapaliny, schopné provádět některou z těchto operací:
Slovak: systémy riadenia vektora ťahu z nastaviteľnými dýzami alebo so sekundárnym vstrekovaním kvapaliny, schopné dosahovať niektorú z týchto vlastností:
Hungarian: d. Mozgatható fúvókák, vagy másodlagos fluidinjektoros tolóerővektor-szabályozó rendszerek, amelyek képesek a következők bármelyikére:
Slovenian: premične šobe ali sistemi za krmiljenje potiska s sekundarnim vbrizgom tekočine s katero koli izmed naslednjih lastnosti:
Romanian: ajutaje mobile sau sisteme de control a vectorului de tracțiune prin injecție secundară a fluidului, capabile să efectueze una din operațiunile următoare:
Bulgarian: d. Векторни системи за управление на тягата за подвижни сопла (дюзи) или впръскване на допълнително гориво, с възможности за следното:
Estonian: d. liigutatavad düüsid või sekundaarse vedeliku sissepritsega tõuke vektorjuhtimise süsteemid, mis võimaldavad järgmist:
Latvian: d. pagriežamo sprauslu vai sekundāro šķidrumu iesmidzināšanas vilces vektora vadības sistēmas, ar jebko no zemāk minētā:
Lithuanian: d. Judamųjų tūtų ar antrinio skysčių įpurškimo traukos vektoriaus valdymo sistemos, galinčios užtikrinti vieną iš šių charakteristikų:
Maltese: d. Żennuni li jistgħu jiċċaqalqu jew sistemi ta’ kontroll tal-vettur tal-ispinta b’injezzjoni sekondarja ta’ fluwidu, li kapaċi jwettqu xi wieħed minn dan li ġej:
English: Omni-axial movement exceeding ± 5 °;
French: mouvement omni-axial supérieur à ± 5 °;
Spanish: De movimiento omniaxial superior a ± 5 °;
Italian: un movimento su ogni asse superiore a ± 5°;
Dutch: bewegingen langs alle assen over een hoek groter dan ± 5°;
Danish: Omniaksial bevægelse på mere end ± 5°
Swedish: En rörelse runt valfri axel som är större än ± 5 °.
Finnish: Jotka kykenevät yli ±5 asteen liikkeeseen akselinsa ympäri;
Greek: Πανταξονική κίνηση άνω των ± 5 °,
Czech: pohyby ve všech směrech přesahující ± 5 °;
Slovak: pohyb vo všetkých osiach viac ako ± 5°;
Hungarian: ± 5°-ot meghaladó omni-axiális mozgás;
Slovenian: gibanje po vseh oseh za več kot ± 5°;
Romanian: mișcare omni-axială care depășește ± 5°;
Bulgarian: Отклонение по всички оси над ± 5°;
Estonian: telje suhtes igasuunalist liikumist üle ± 5°,
Latvian: pārvietojums ap jebkuru asi pārsniedz ± 5°;
Lithuanian: didesnį kaip ± 5° įvairiaašį judėjimą;
Maltese: Moviment ta’ iżjed ± 5° fuq kull assi;
English: Angular vector rotations of 20 °/s or more; or
French: rotations de vecteur angulaire de 20 °/s ou plus; ou
Spanish: De rotaciones de vector angular de 20 °/s o más, o
Italian: rotazioni angolari del vettore di 20°/s o più; o
Dutch: vectorhoekrotaties van 20°/s of meer, of
Danish: Vinkelvektorrotation på mindst 20°/s eller
Swedish: En vektor för rotationsrörelsen som är 20 °/s eller mer.
Finnish: Joiden kulmavektoria voidaan kääntää 20 astetta sekunnissa tai enemmän; tai
Greek: Περιστροφή γωνιακού ανύσματος ίση ή μεγαλύτερη από 20 °/s, ή
Czech: otáčky úhlového vektoru 20 °/s nebo více nebo
Slovak: uhlové vektorové pootočenie 20° alebo viac, alebo
Hungarian: /s vagy nagyobb szögsebességvektor-forgás; vagy
Slovenian: kotne vektorske rotacije 20°/s ali več ali
Romanian: vectorul rotației unghiulare de 20°/s sau mai mare; sau
Bulgarian: Въртене на ъгловите вектори на 20°/s или повече; или
Estonian: nurkvektori pöörlemist 20°/s või rohkem või
Latvian: vektora rotācijas leņķiskais ātrums ir 20°/s vai lielāks; vai
Lithuanian: /s ar didesnį kampinio vektoriaus sukimąsi; arba
Maltese: Rotazzjonijiet angulari tal-vettur ta’ 20°/s jew aktar; jew
English: Angular vector accelerations of 40 °/s2 or more.
French: accélérations de vecteur angulaire de 40 °/s2 ou plus.
Spanish: De aceleraciones de vector angular de 40 °/s2 o más.
Italian: accelerazioni angolari del vettore di 40°/s2 o più.
Dutch: vectorhoekversnellingen van 40°/s2 of meer.
Danish: Vinkelvektoraccelerationer på mindst 40°/s2.
Swedish: En vektor för rotationsacceleration som är 40 °/s2 eller mer.
Finnish: Joiden kulmavektorikiihtyvyys on 40 astetta/s2 tai enemmän.
Greek: Επιτάχυνση γωνιακού ανύσματος ίση ή μεγαλύτερη από 40 °/s2.
Czech: zrychlení úhlového vektoru 40 °/s2 nebo větší.
Slovak: uhlové vektorové zrýchlenia 40°/s2 alebo viac.
Hungarian: /s2 vagy nagyobb szögsebességvektor-gyorsulás.
Slovenian: kotni vektorski pospeški 40°/s2 ali več.
Romanian: vectorul accelerației unghiulare de 40°/s2 sau mai mare.
Bulgarian: Ускорение на ъгловите вектори от 40 °/s2 или повече.
Estonian: nurkvektori kiirendust 40°/s2 või rohkem.
Latvian: vektora rotācijas leņķiskais paātrinājums ir 40°/s2 vai lielāks.
Lithuanian: /s2 ar didesnį kampinio vektoriaus pagreitį.
Maltese: Aċċellerazzjonijiet angulari tal-vettur ta’ 40°/s2 jew aktar.
English: Hybrid rocket propulsion systems having any of the following:
French: Systèmes de propulsion de fusées à propergol solide présentant l’une des caractéristiques suivantes:
Spanish: Sistemas de propulsión de cohetes híbridos que tengan cualquiera de las características siguientes:
Italian: Sistemi di propulsione ibridi a razzo aventi una delle caratteristiche seguenti:
Dutch: Hybride raketvoortstuwingssystemen met:
Danish: Hybride raketfremdrivningssystemer med en eller flere af følgende egenskaber:
Swedish: Hybridframdrivningssystem för raketer som har någon av följande egenskaper:
Finnish: Hybridipolttoainetta käyttävien rakettien työntövoimajärjestelmät, joilla on jokin seuraavista ominaisuuksista:
Greek: Πυραυλικά προωστικά συστήματα στερεού καυσίμου που έχουν οποιοδήποτε από τα ακόλουθα:
Czech: Hybridní raketové pohonné systémy, které mají některou z těchto vlastností:
Slovak: Propulzné systémy rakiet na hybridné palivo s niektorou z týchto vlastností:
Hungarian: Hibrid rakétameghajtó rendszerek, amelyek rendelkeznek a következők bármelyikével:
Slovenian: Hibridni raketni pogonski sistemi, ki imajo katero koli naslednjo značilnost:
Romanian: Sisteme hibride de propulsie pentru rachete care au oricare din următoarele caracteristici:
Bulgarian: Ракетни двигателни системи с твърдо гориво с които и да било от изброените:
Estonian: Hübriidsed raketi tõukejõusüsteemid, millel on mis tahes järgmine omadus:
Latvian: Hibrīdas raķešu vilces sistēmas ar kādu no šīm īpašībām:
Lithuanian: Hibridiniai raketiniai varantieji įrenginiai, turintys bet kurią iš šių charakteristikų:
Maltese: Sistemi ta’ propulsjoni rokit ibridi li għandhom xi wieħed minn dan li ġej:
English: SEE ALSO 9A109 AND 9A119.
French: VOIR ÉGALEMENT 9A109 ET 9A119.
Spanish: VÉANSE TAMBIÉN LOS ARTÍCULOS 9A109 Y 9A119.
Italian: CFR. ANCHE 9A109 E 9A119.
Dutch: ZIE OOK 9A109 EN 9A119.
Danish: JF. LIGELEDES 9A109 OG 9A119.
Swedish: SE ÄVEN AVSNITTEN 9A109 OCH 9A119.
Finnish: KATSO MYÖS 9A109 JA 9A119 KOHTA.
Greek: ΒΛΕΠΕ ΕΠΙΣΗΣ 9A109 ΚΑΙ 9Α119.
Czech: VIZ TÉŽ 9A109 A 9A119.
Slovak: POZRI TIEŽ 9A109 A 9A119.
Hungarian: LÁSD MÉG: 9A109 ÉS 9A119.
Slovenian: GLEJ TUDI TOČKI 9A109 IN 9A119;
Romanian: A SE VEDEA, DE ASEMENEA, 9A109 ȘI 9A119.
Bulgarian: ВЖ. СЪЩО 9A109 И 9A119.
Estonian: VT KA PUNKTE 9A109 JA 9A119.
Latvian: SK. ARĪ 9A109. UN 9A119. POZĪCIJU.
Lithuanian: TAIP PAT ŽR. 9A109 ir 9A119.
Maltese: ARA WKOLL 9A109 U 9A119.
English: a. Total impulse capacity exceeding 1,1 MNs; or
French: a. capacité d’impulsion totale supérieure à 1,1 MNs; ou
Spanish: a. Capacidad de impulsión total superior a 1,1 MNs, o
Italian: a. capacità di impulso totale superiore a 1,1 MNs; o
Dutch: een totaal impulsvermogen groter dan 1,1 MNs, of
Danish: a. Total impulseffekt på mere end 1,1 MNs eller
Swedish: En impuls större än 1,1 MNs, eller
Finnish: a. Kokonaisimpulssikapasiteetti ylittää 1,1 MNs; tai
Greek: α. Συνολική ωστική ικανότητα άνω των 1,1 MNs, ή
Czech: a. celková kapacita impulsu větší než 1,1 MNs nebo
Slovak: celková impulzová výkonnosť viac ako 1,1 MNs alebo
Hungarian: a. 1,1 MNs vagy azt meghaladó teljes impulzuskapacitás; vagy
Slovenian: skupno impulzno zmogljivost več kot 1,1 MNs ali
Romanian: impuls total care depășește 1,1 MNs; sau
Bulgarian: a. Обща импулсна мощност над 1,1 MNs; или
Estonian: a. koguimpulss on üle 1,1 MNs või
Latvian: a. kopējo impulsa jaudu lielāku par 1,1 MNs; vai
Lithuanian: a. visuminis jėgos impulsas, didesnis kaip 1,1 MNs; arba
Maltese: a. Kapaċità ta’ impuls totali ogħla minn 1,1 MNs; jew
English: b. Thrust levels exceeding 220 kN in vacuum exit conditions.
French: b. niveaux de poussée supérieurs à 220 kN aux conditions extérieures du vide.
Spanish: b. Niveles de empuje superiores a 220 kN en condiciones de salida al vacío
Italian: b. livelli di spinta superiori a 220 kN nelle condizioni di vuoto esterno.
Dutch: een stuwkracht groter dan 220 kN bij vacuümcondities aan de uitlaat.
Danish: b. Trykniveauer på mere end 220 kN ved afgang under vakuumbetingelser.
Swedish: med drivkraft större än 220 kN om det råder vakuum vid utloppet.
Finnish: b. Työntövoima ylittää tyhjöolosuhteissa 220 kN.
Greek: β. Επίπεδα ώσης άνω των 220 kN σε εξωτερικές συνθήκες κενού.
Czech: b. tah vyšší než 220 kN v okolním vakuu.
Slovak: úroveň ťahu viac ako 220 kN v podmienkach vákua na výstupe.
Hungarian: b. A tolóerő a vákuumba történő kilépés körülményei között mérve nagyobb mint 220 kN.
Slovenian: z izrivno stopnjo več kot 220 kN pri izrivu v vakuumsko okolje.
Romanian: niveluri de tracțiune a căror forță depășește 220 kN în condiții de vid la ieșire.
Bulgarian: b. Величини на тягата над 220 kN в условия на изтичане във вакуум.
Estonian: b. tõukejõud vaakumi tingimustes on üle 220 kN.
Latvian: b. vilces spēku vakuumā lielāku par 220 kN.
Lithuanian: b. traukos lygiai, didesni nei 220 kN išmetimo į vakuumą sąlygomis.
Maltese: b. Livelli ta’ spinta ogħla minn 220 kN f’kondizzjonijiet ta’ ħruġ fil-vakwu.