English: Where there is an inspection as referred to in Article 2.09, the minimum thickness of the bottom, bilge and side plates of vessels made from steel shall be no less than the higher of the values resulting from the following formulae:’
French: en cas de visite au sens de l’article 2.09, pour les bateaux construits en acier, les épaisseurs minimales des tôles de fond, de bouchain et de bordé latéral doivent correspondre au minimum à la plus grande des valeurs résultant des formules suivantes:»
German: Bei Untersuchungen nach Artikel 2.09 müssen bei Schiffen, die aus Stahl gebaut sind, die Mindestdicken der Boden-, Kimm- und Seitenbeplattung mindestens dem größeren der nach folgenden Formeln ermittelten Werte entsprechen:“
Spanish: En las inspecciones a que se refiere el artículo 2.09, los espesores mínimos de las chapas del fondo, pantoque y costado del forro exterior de las embarcaciones de acero no serán mayores que los valores resultantes de las fórmulas siguientes:».
Italian: Nel caso di ispezione ai sensi dell’articolo 2.09, lo spessore minimo delle lamiere del fasciame del fondo, del ginocchio e delle fiancate delle navi in acciaio è dato dal maggiore dei valori ottenuti dalle seguenti formule:»;
Portuguese: no caso da inspeção prevista no artigo 2.09, as espessuras mínimas das chapas do fundo, do encolamento e do forro exterior lateral das embarcações de aço não devem ser inferiores ao mais alto dos valores resultantes das seguintes fórmulas:»
Dutch: Bij onderzoeken als bedoeld in artikel 2.09 moeten bij schepen die van staal zijn gebouwd als minimale diktes van de bodem-, kim- en zijbeplating ten minste de grootste van de aan de hand van de volgende formules vastgestelde waarden worden genomen:”.
Danish: Når der foreligger en besigtigelse som omhandlet i artikel 2.09, må mindstetykkelsen af pladerne til bund, sump og yderbeklædning for fartøjer af stål ikke være mindre end den største af de resulterende værdier fra følgende formler:«.
Swedish: När en inspektion enligt artikel 2.09 görs ska den minsta tjockleken på fartygets botten-, skrov- och sidoplattor i stål inte understiga det värde som följer av följande formel:”
Finnish: Edellä olevan 2.09 artiklan mukaisessa tarkastuksessa teräksestä valmistettujen alusten pohja-, palle-, ja sivulaidoituksen vähimmäispaksuuden on oltava vähintään yhtä suuri kuin suurin seuraavien kaavojen avulla saatu arvo:”
Greek: Σε περίπτωση επιθεώρησης, όπως αναφέρεται στο άρθρο 2.09, το ελάχιστο πάχος του πυθμένα, του υδροσυλλέκτη και των πλευρικών ελασμάτων των σκαφών από χάλυβα δεν πρέπει να είναι μικρότερο από την υψηλότερη από τις τιμές που προκύπτουν από τους ακόλουθους τύπους:»
Czech: v případě prohlídky podle článku 2.09 nesmí být minimální tloušťka obšívky dna, outorů a boků plavidel postavených z oceli menší než vyšší z hodnot, které jsou výsledkem těchto vzorců:“.
Slovak: V prípade prehliadky uvedenej v článku 2.09 nesmie byť minimálna hrúbka oplechovania dna, dna podpalubia a bokov nižšia než vyššia hodnota vyplývajúca z nasledujúcich vzorcov:“
Polish: W przypadku inspekcji, o której mowa w art. 2.09, minimalna grubość płyt dennych, zęzowych i burtowych poszycia statków wykonanych ze stali nie może być mniejsza niż wyższa z wartości wyliczonych na podstawie następujących wzorów:”;
Hungarian: ha a 2.09. cikkben említett szemlét végeznek, az acélból készült hajók fenéklemezelésének, medersori lemezelésének (»fenékvíz-elvezető rendszer lemezei«) és oldallemezelésének minimális vastagsága a következő képletek eredményeként létrejövő magasabb értékeknél nem lehet kevesebb:”.
Slovenian: Kadar se opravi pregled iz člena 2.09, minimalna debelina plošč na dnu, kaluži in bokih plovil iz jekla ne sme biti manjša od najvišje vrednosti, ki se izračuna z naslednjimi formulami:“.
Romanian: În cazul unei inspecții în conformitate cu articolul 2.09, grosimea minimă a fundului navei, a santinei și a bordajului lateral al navelor construite din oțel trebuie să fie mai mare sau egală cu cea mai mare dintre valorile rezultate din următoarele formule:”.
Bulgarian: В случаите на проверка, както е посочено в член 2.09, минималната дебелина на обшивката на дъното, скуловите листове и листовете от бордовата обшивка на плавателни съдове от стомана следва да бъде не по-малка от по-голямата от стойностите, получени по следните формули:“.
Estonian: kui tehakse artiklis 2.09 viidatud kontrolli, siis ei tohi teraslaevade põhja-, pilsi- ja pardaplaatide minimaalne paksus olla väiksem kui järgmise valemi alusel arvutatud suurim tulemus:”.
Latvian: Ja notiek pārbaude, kā minēts 2.09. pantā, minimālajam kuģu dibena, tilpnes un sānu tērauda plātņu biezumam jābūt ne mazākam par augstāko vērtību, ko iegūst saskaņā ar šādu formulu:”;
Lithuanian: Jei atliekamas 2.09 straipsnyje nurodytas patikrinimas, mažiausias iš plieno pagamintų laivų dugno, briaunos ir bortų apkalos lakštų storis yra ne mažesnis kaip didesnioji iš verčių, apskaičiuotų pagal šias formules:“
Maltese: Meta ssir spezzjoni kif jissemma fl-Artikolu 2.09, il-ħxuna minima tal-pjanċi tal-qiegħ, tas-sentina u tal-ġnub tal-bastimenti magħmula mill-azzar għandha tkun mhux inqas mill-ogħla valuri li jirriżultaw mill-formuli li ġejjin:”