FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Master and chief mate on ships of 3000 gross tonnage or more
French: Capitaine et second de navires d’une jauge brute égale ou supérieure à 3000
German: Kapitän und Erster Offizier auf Schiffen mit einer Bruttoraumzahl von 3000 oder mehr
Spanish: Capitán y primer oficial de puente de buques de arqueo bruto igual o superior a 3000
Italian: Comandante e primo ufficiale di coperta di navi di stazza pari o superiore alle 3000 GT
Portuguese: Comandantes e imediatos de navios de arqueação bruta igual ou superior a 3000 toneladas
Dutch: Kapitein en eerste stuurman op schepen met een brutotonnage van 3000 of meer
Danish: Skibsfører og overstyrmand i skibe med en bruttotonnage på 3000 eller derover
Swedish: Befälhavare och överstyrman på fartyg med en bruttodräktighet av 3000 eller mer
Finnish: Päällikkö ja yliperämies aluksella, jonka bruttovetoisuus on vähintään 3000
Greek: Πλοίαρχος και υποπλοίαρχος σε πλοία 3000 ο.χ. και άνω
Czech: Velitel a první palubní důstojník na lodích o hrubé prostornosti 3000 RT nebo větší
Slovak: Kapitán lode a prvý palubný dôstojník na lodiach s hrubou tonážou 3000 BRT alebo viac
Polish: Kapitan i starszy oficer na statkach o pojemności brutto 3000 lub większej
Hungarian: 3000 vagy ennél nagyobb bruttó tonnatartalmú hajón szolgáló parancsnok és első tiszt
Slovenian: Poveljnik ladje in prvi častnik na ladjah nosilnosti 3000 bruto ton ali več
Romanian: Comandant și ofițer secund pe navele cu tonaj brut mai mare sau egal cu 3000
Bulgarian: Капитан и старши помощник-капитан на кораби с тонаж, равен или по-голям от 3000 бруто тона
Estonian: e ja suurema kogumahutavusega laeva kapten ja vanemtüürimees
Latvian: Kapteinis un kapteiņa vecākais palīgs uz kuģiem ar bruto tonnāžu 3000 vai lielāku
Lithuanian: 3000 bruto tonažo arba didesnių laivų kapitonas ir vyresnysis kapitono padėjėjas
Maltese: Kaptan u chief mate fuq bastimenti ta’ 3000 tunnellaġġ gross jew iżjed
English: Every master and chief mate on a seagoing ship of 3000 gross tonnage or more shall hold a certificate of competency.
French: Tout capitaine et tout second d’un navire de mer d’une jauge brute égale ou supérieure à 3000 doit être titulaire d’un brevet d’aptitude.
German: Jeder Kapitän und jeder Erste Offizier auf einem Seeschiff mit einer Bruttoraumzahl von 3000 oder mehr muss Inhaber eines Befähigungszeugnisses sein.
Spanish: Todo capitán y todo primer oficial de puente de buques de navegación marítima de arqueo bruto igual o superior a 3000 poseerán un título de competencia.
Italian: Ogni comandante e primo ufficiale di coperta di navi adibite alla navigazione marittima di stazza pari o superiore alle 3000 T possiede un certificato di competenza.
Portuguese: Os comandantes e os imediatos de um navio de mar de arqueação bruta igual ou superior a 3000 toneladas devem ser titulares de um certificado de competência.
Dutch: Iedere kapitein en eerste stuurman op een zeeschip met een brutotonnage van 3000 of meer moet in het bezit zijn van een vaarbevoegdheidsbewijs.
Danish: Enhver skibsfører og overstyrmand i et søgående skib med en bruttotonnage på 3000 eller derover skal være i besiddelse af et sønæringsbevis.
Swedish: Varje befälhavare och överstyrman som tjänstgör på ett havsgående fartyg med en bruttodräktighet av 3000 eller mer ska inneha ett behörighetsbevis.
Finnish: Merialuksen päälliköllä ja yliperämiehellä on oltava pätevyyskirja aluksella, jonka bruttovetoisuus on vähintään 3000.
Greek: Κάθε πλοίαρχος και υποπλοίαρχος σε θαλασσοπλοούν πλοίο 3000 ο.χ. και άνω είναι κάτοχος πιστοποιητικού ικανότητας.
Czech: Každý velitel a první palubní důstojník na námořní lodi o hrubé prostornosti 3000 RT nebo větší musí být držitelem průkazu kompetence.
Slovak: Každý kapitán lode a prvý palubný dôstojník na námornej lodi s hrubou tonážou 3000 BRT alebo viac musí mať osvedčenie o spôsobilosti.
Polish: Każdy kapitan i starszy oficer na statku morskim o pojemności brutto 3000 lub większej powinien posiadać odpowiedni dyplom.
Hungarian: A 3000 vagy ennél nagyobb bruttó tonnatartalmú tengerjáró hajón szolgáló minden parancsnoknak és első tisztnek képesítő bizonyítvánnyal kell rendelkeznie.
Slovenian: Vsak poveljnik ladje in prvi častnik na ladji nosilnosti 3000 bruto ton ali več mora imeti spričevalo o usposobljenosti.
Romanian: Fiecare comandant și ofițer secund de pe o navă maritimă cu tonaj brut mai mare sau egal cu 3000 trebuie să dețină un certificat de competență.
Bulgarian: Всеки капитан или старши помощник-капитан на морски кораб с тонаж, равен или по-голям от 3000 бруто тона, притежава свидетелство за правоспособност.
Estonian: e ja suurema kogumahutavusega merelaeva kaptenil ja vanemtüürimehel peab olema meresõidudiplom.
Latvian: Katram kapteinim un kapteiņa vecākajam palīgam uz jūras kuģa ar bruto tonnāžu 3000 vai lielāku ir kompetences sertifikāts.
Lithuanian: Kiekvienas 3000 bruto tonažo arba didesnio jūrų laivo kapitonas ir vyresnysis kapitono padėjėjas privalo turėti kompetencijos pažymėjimą.
Maltese: Kull kaptan u chief mate fuq bastiment tat-tbaħħir ta’ 3000 tunnellaġġ gross jew iżjed għandu jkollu ċertifikat ta’ kompetenza.
English: for certification as chief mate, not less than 12 months; and
French: de 12 mois au moins pour le brevet de second; et
German: für die Erteilung eines Befähigungszeugnisses als Erster Offizier mindestens 12 Monate und
Spanish: no inferior a 12 meses, para el título de primer oficial de puente, y
Italian: per l’abilitazione quale primo ufficiale di coperta, per non meno di dodici mesi; e
Portuguese: Pelo menos 12 meses para o certificado de imediato; e
Dutch: voor een vaarbevoegdheid als eerste stuurman, ten minste twaalf maanden, en
Danish: for erhvervelse af bevis som overstyrmand i mindst 12 måneder og
Swedish: under minst tolv månader för certifiering som överstyrman, och
Finnish: yliperämiehen pätevyyskirjaa varten vähintään 12 kuukautta; ja
Greek: για απόκτηση πιστοποιητικού υποπλοιάρχου, τουλάχιστον 12 μηνών, και
Czech: nejméně dvanácti měsíců pro vydání průkazu způsobilosti prvního palubního důstojníka a
Slovak: minimálne 12 mesiacov v prípade osvedčenia ako prvého palubného dôstojníka a
Polish: na dyplom starszego oficera – wynoszącą co najmniej 12 miesięcy; a
Hungarian: első tiszti képesítéshez legalább 12 hónap; valamint
Slovenian: za izdajo spričevala prvega častnika najmanj 12 mesecev ter
Romanian: pentru certificarea ca ofițer secund, cel puțin 12 luni; și
Bulgarian: не по-малко от 12 месеца за свидетелството за старши помощник-капитан; както и
Estonian: vanemtüürimehe puhul on vähemalt 12 kuu pikkune ning
Latvian: lai saņemtu kapteiņa vecākā palīga sertifikātu – ne mazāk kā 12 mēnešus, un
Lithuanian: siekiant gauti vyresniojo kapitono padėjėjo pažymėjimą – ne mažesnį negu 12 mėnesių ir
Maltese: għaċ-ċertifikazzjoni bħala chief mate, mhux inqas minn 12-il xahar; u
English: Master and chief mate on ships of between 500 and 3000 gross tonnage
French: Capitaine et second de navires d’une jauge brute comprise entre 500 et 3000
German: Kapitän und Erster Offizier auf Schiffen mit einer Bruttoraumzahl von 500 bis 3000
Spanish: Capitán y primer oficial de puente de buques de arqueo bruto comprendido entre 500 y 3000
Italian: Comandante e primo ufficiale di coperta su navi di stazza compresa tra le 500 e le 3000 GT
Portuguese: Comandantes e imediatos de navios de arqueação bruta entre 500 e 3000 toneladas
Dutch: Kapitein en eerste stuurman op schepen met een brutotonnage tussen 500 en 3000
Danish: Skibsfører og overstyrmand i skibe med en bruttotonnage mellem 500 og 3000
Swedish: Befälhavare och överstyrman på fartyg med en bruttodräktighet mellan 500 och 3000.
Finnish: Päällikkö ja yliperämies aluksella, jonka bruttovetoisuus on 500–3000
Greek: Πλοίαρχος και υποπλοίαρχος σε πλοία ολικής χωρητικότητας μεταξύ 500 και 3000 ο.χ.
Czech: Velitel a první palubní důstojník na lodích o hrubé prostornosti od 500 do 3000 RT
Slovak: Kapitán lode a prvý palubný dôstojník na lodiach s hrubou tonážou od 500 do 3000 BRT
Polish: Kapitan i starszy oficer na statkach o pojemności brutto pomiędzy 500 a 3000
Hungarian: 500 és 3000 közötti bruttó tonnatartalmú hajókon szolgáló parancsnok és első tiszt
Slovenian: Poveljnik ladje in prvi častnik na ladjah nosilnosti od 500 do 3000 bruto ton
Romanian: Comandant și ofițer secund pe navele cu tonaj brut cuprins între 500 și 3000
Bulgarian: Капитан и старши помощник-капитан на кораби с тонаж между 500 и 3000 бруто тона
Estonian: 500 – 3000-se kogumahutavusega laeva kapten ja vanemtüürimees
Latvian: Kapteiņi un kapteiņu vecākie palīgi uz kuģiem, kuru bruto tonnāža ir no 500 līdz 3000
Lithuanian: Nuo 500 iki 3000 bruto tonažo laivų kapitonas ir vyresnysis kapitono padėjėjas
Maltese: Kaptan u chief mate fuq bastimenti ta’ bejn 500 u 3000 tunnellaġġ gross
English: Every master and chief mate on a seagoing ship of between 500 and 3000 gross tonnage shall hold a certificate of competency.
French: Tout capitaine et tout second d’un navire de mer d’une jauge brute comprise entre 500 et 3000 doit être titulaire d’un brevet d’aptitude.
German: Jeder Kapitän und jeder Erste Offizier auf einem Seeschiff mit einer Bruttoraumzahl von 500 bis 3000 muss Inhaber eines Befähigungszeugnisses sein.
Spanish: Todo capitán y todo primer oficial de puente de buques de navegación marítima de arqueo bruto comprendido entre 500 y 3000 poseerán un título de competencia.
Italian: Ogni comandante e primo ufficiale di coperta di navi adibite alla navigazione marittima di stazza tra le 500 e le 3000 GT possiede un certificato di competenza.
Portuguese: Os comandantes e os imediatos de um navio de mar de arqueação bruta entre 500 e 3000 toneladas devem ser titulares de um certificado de competência.
Dutch: Iedere kapitein en iedere eerste stuurman op een zeeschip met een brutotonnage tussen 500 en 3000 moet in het bezit zijn van een vaarbevoegdheidsbewijs.
Danish: Enhver skibsfører og overstyrmand i et søgående skib med en bruttotonnage mellem 500 og 3000 skal være i besiddelse af et sønæringsbevis.
Swedish: Varje befälhavare och överstyrman som tjänstgör på ett havsgående fartyg med en bruttodräktighet mellan 500 och 3000 ska inneha ett behörighetsbevis.
Finnish: Merialuksen päälliköllä ja yliperämiehellä on oltava pätevyyskirja aluksella, jonka bruttovetoisuus on 500–3000.
Greek: Κάθε πλοίαρχος και υποπλοίαρχος σε θαλασσοπλοούν πλοίο μεταξύ 500 και 3000 ο.χ. είναι κάτοχος πιστοποιητικού ικανότητας.
Czech: Každý velitel a první palubní důstojník na námořní lodi o hrubé prostornosti od 500 do 3000 RT musí být držitelem průkazu kompetence.
Slovak: Každý kapitán lode a prvý palubný dôstojník na námornej lodi s hrubou tonážou od 500 do 3000 BRT musí mať osvedčenie o spôsobilosti.
Polish: Każdy kapitan i starszy oficer na statku morskim o pojemności brutto pomiędzy 500 a 3000 powinien mieć odpowiedni dyplom.
Hungarian: Az 500 és 3000 közötti bruttó tonnatartalmú tengerjáró hajón szolgáló minden parancsnoknak és első tisztnek képesítő bizonyítvánnyal kell rendelkeznie.
Slovenian: Vsak poveljnik ladje in prvi častnik na ladji nosilnosti od 500 do 3000 bruto ton mora imeti spričevalo o usposobljenosti.
Romanian: Fiecare comandant și ofițer secund de pe o navă maritimă cu tonaj brut cuprins între 500 și 3000 trebuie să dețină un certificat de competență.
Bulgarian: Всеки капитан или старши помощник-капитан на морски кораб с тонаж между 500 и 3000 бруто тона притежава свидетелство за правоспособност.
Estonian: 500 – 3000-se kogumahutavusega merelaeva kaptenil ja vanemtüürimehel peab olema meresõidudiplom.
Latvian: Katram kapteinim un kapteiņa vecākajam palīgam uz jūras kuģa, kura bruto tonnāža ir no 500 līdz 3000, ir kompetences sertifikāts.
Lithuanian: Kiekvienas nuo 500 iki 3000 bruto tonažo jūrų laivo kapitonas ir vyresnysis kapitono padėjėjas privalo turėti kompetencijos pažymėjimą.
Maltese: Kull kaptan u chief mate fuq bastiment tat-tbaħħir ta’ bejn 500 u 3000 tunnellaġġ gross għandu jkollu ċertifikat ta’ kompetenza.
English: Regulation II/3
French: Règle II/3
German: Regel II/3
Spanish: Regla II/3
Italian: Regola II/3
Portuguese: Regra II/3
Dutch: Voorschrift II/3
Danish: Reglement II/3
Swedish: Regel II/3
Finnish: Sääntö II/3
Greek: Κανονισμός ΙΙ/3
Czech: Pravidlo II/3
Slovak: Predpis II/3
Polish: Prawidło II/3
Hungarian: II/3. szabály
Slovenian: Pravilo II/3
Romanian: Regula II/3
Bulgarian: Правило II/3
Estonian: Reegel II/3
Latvian: Noteikumi II/3
Lithuanian: II/3 taisyklė
Maltese: Regolament II/3
English: Ships not engaged on near-coastal voyages
French: Navires n’effectuant pas de voyages à proximité du littoral
German: Schiffe, die nicht auf küstennahen Reisen eingesetzt sind
Spanish: Buques no dedicados a viajes próximos a la costa
Italian: Navi non adibite a viaggi costieri
Portuguese: Navios não afetos a viagens costeiras
Dutch: Schepen die niet worden gebruikt voor reizen nabij de kust
Danish: Skibe, der ikke sejler i kystfart
Swedish: Fartyg som inte används på kustnära resor
Finnish: Alukset, joita ei käytetä lähiliikenteeseen
Greek: Πλοία που δεν εκτελούν παράκτιους πλόες
Czech: Lodě neprovozující příbřežní plavbu:
Slovak: Lode nepoužívané pri pobrežných plavbách
Polish: Statki nieuprawiające żeglugi przybrzeżnej
Hungarian: Nem part menti hajózásban részt vevő hajók
Slovenian: Ladje, ki niso namenjene za obalno plovbo
Romanian: Nave care nu sunt angajate în voiaje costiere
Bulgarian: Кораби, които не осъществяват крайбрежни плавания
Estonian: Laevad, mida ei kasutata kohalikul rannasõidul
Latvian: Kuģi, kas neveic piekrastes reisus
Lithuanian: Pakrančių reisų nevykdantys laivai
Maltese: Bastimenti mhux impenjati fi vjaġġi qrib il-kosta
English: Ships engaged on near-coastal voyages
French: Navires effectuant des voyages à proximité du littoral
German: Schiffe, die nur auf küstennahen Reisen eingesetzt sind
Spanish: Buques dedicados a viajes próximos a la costa
Italian: Navi adibite a viaggi costieri
Portuguese: Navios afetos a viagens costeiras
Dutch: Schepen die worden gebruikt voor reizen nabij de kust
Danish: Skibe, der sejler i kystfart
Swedish: Fartyg som används på kustnära resor
Finnish: Alukset, joita käytetään lähiliikenteeseen
Greek: Πλοία που εκτελούν παράκτιους πλόες
Czech: Lodě provozující příbřežní plavbu
Slovak: Lode používané pri pobrežných plavbách
Polish: Statki uprawiające żeglugę przybrzeżną
Hungarian: Part menti hajózásban részt vevő hajók
Slovenian: Ladje, ki so namenjene za obalno plovbo
Romanian: Nave care sunt angajate în voiaje costiere
Bulgarian: Кораби, осъществяващи крайбрежни плавания
Estonian: Laevad, mida kasutatakse kohalikus rannasõidus
Latvian: Kuģi, kas veic piekrastes reisus
Lithuanian: Pakrančių reisus vykdantys laivai
Maltese: Bastimenti impenjati fi vjaġġi qrib il-kosta
English: Officer in charge of a navigational watch
French: Officier chargé du quart à la passerelle
German: Nautischer Wachoffizier
Spanish: Oficial encargado de la guardia de navegación
Italian: Ufficiale responsabile della guardia di navigazione
Portuguese: Oficiais chefes de quarto de navegação
Dutch: Officier belast met de brugwacht
Danish: Vagthavende navigatør
Swedish: Vakthavande befäl på bryggan
Finnish: Komentosiltavahdin vahtipäällikkö
Greek: Αξιωματικός υπεύθυνος τήρησης φυλακής ναυσιπλοΐας
Czech: Důstojník strážní navigační služby
Slovak: Dôstojník zodpovedný za navigačnú hliadku
Polish: Oficer wachtowy
Hungarian: Navigációs őrszolgálatért felelős tiszt
Slovenian: Častnik ladijske straže
Romanian: Ofițerul responsabil cu cartul de navigație
Bulgarian: Вахтени помощник-капитани
Estonian: Vahitüürimees
Latvian: Navigācijas sardzes virsnieks
Lithuanian: Laivavedybos budėjimo pamainai vadovaujantis specialistas
Maltese: Uffiċjal inkarigat mill-għassa tan-navigazzjoni
English: have completed:
French: avoir accompli:
German: Folgendes abgeschlossen beziehungsweise abgeleistet haben:
Spanish: habrá completado:
Italian: ha effettuato:
Portuguese: Ter completado:
Dutch: het volgende hebben voltooid:
Danish: have fuldført
Swedish: ha genomgått
Finnish: täytynyt suorittaa
Greek: έχει συμπληρώσει:
Czech: mít:
Slovak: absolvoval:
Polish: ukończyć:
Hungarian: elvégezte az alábbiakat:
Slovenian: opraviti:
Romanian: să fi încheiat:
Bulgarian: е преминал:
Estonian: on sooritanud:
Latvian: ir izgājuši:
Lithuanian: būti:
Maltese: ikun lesta:
English: special training, including an adequate period of appropriate seagoing service as required by the Member State; or
French: une formation spéciale comportant un service en mer approprié d’une durée adéquate conformément aux prescriptions de l’État membre; ou
German: eine besondere Ausbildung, einschließlich einer von dem Mitgliedstaat vorgeschriebenen angemessenen Seefahrtzeit, oder
Spanish: una formación especial que incluya un período de embarco adecuado conforme a lo prescrito por el Estado miembro, o
Italian: un addestramento speciale, ivi compreso un adeguato periodo di servizio di navigazione, come stabilito dallo Stato membro; o
Portuguese: Uma formação especial, incluindo um serviço de mar adequado conforme determinado pelo Estado-Membro; ou
Dutch: een bijzondere opleiding, daaronder begrepen een ruime periode van passende diensttijd, zoals vereist door de lidstaat, of
Danish: særlig uddannelse, herunder en passende fartstid til søs efter medlemsstatens krav, eller
Swedish: specialutbildning, inbegripet en tillräcklig period av lämplig sjötjänstgöring så som medlemsstaten kräver, eller
Finnish: erityiskoulutus, mukaan luettuna tarvittava määrä jäsenvaltion vaatimaa asianmukaista meripalvelua; tai
Greek: ειδική εκπαίδευση, συμπεριλαμβανομένης επαρκούς περιόδου κατάλληλης θαλάσσιας υπηρεσίας σύμφωνα με τις απαιτήσεις του κράτους μέλους, ή
Czech: ukončen zvláštní výcvik včetně dostatečné doby odpovídající námořní služby v souladu s požadavky členského státu nebo
Slovak: osobitnú prípravu vrátane zodpovedajúceho obdobia vhodnej námornej služby podľa požiadaviek členského štátu, alebo
Polish: specjalne szkolenie łącznie z odpowiednim okresem pełnienia służby na statku morskim zgodnie z wymaganiami państwa członkowskiego; lub
Hungarian: speciális képzést, beleértve a tagállam által előírt megfelelő időtartamú tengeri szolgálatot; vagy
Slovenian: posebno usposabljanje, vključno z ustreznim obdobjem primernega dela na ladji, kakor zahteva država članica, ali
Romanian: o formare specială, inclusiv o perioadă adecvată de stagiu de îmbarcare corespunzător, așa cum impune statul membru; sau
Bulgarian: специално обучение, включващо подходящ плавателен стаж с достатъчна продължителност, който се изисква от съответната държава членка; или
Estonian: eriväljaõppe, mis hõlmab asjaomase liikmesriigi poolt nõutavat piisava pikkusega asjakohast meresõidupraktikat, või
Latvian: īpašu sagatavošanas programmu, tostarp pietiekamu atbilstīga jūras dienesta laikposmu, ko prasa dalībvalsts; vai
Lithuanian: išklausęs specialų rengimo kursą, įskaitant įgytą atitinkamą darbo jūroje stažą, kaip to reikalauja valstybė narė, arba
Maltese: taħriġ speċjali, inkluż perijodu adatt ta’ servizz tat-tbaħħir approvat kif meħtieġ mill-Istat Membru; jew
English: approved seagoing service in the deck department of not less than 36 months;
French: un service en mer approuvé d’une durée de 36 mois au moins, en tant que membre du service “pont”;
German: eine zugelassene Seefahrtzeit von mindestens 36 Monaten im Decksbereich;
Spanish: un período de embarco aprobado de una duración mínima de 36 meses en la sección de puente;
Italian: un servizio di navigazione riconosciuto nella sezione di coperta per un periodo non inferiore a trentasei mesi;
Portuguese: Um serviço de mar aprovado não inferior a 36 meses na secção de convés;
Dutch: een goedgekeurde diensttijd aan dek van ten minste 36 maanden;
Danish: godkendt dækstjeneste til søs i mindst 36 måneder
Swedish: godkänd sjötjänstgöring i däcksavdelning under minst 36 månader,
Finnish: hyväksyttyä meripalvelua kansiosastossa vähintään 36 kuukautta;
Greek: αναγνωρισμένη θαλάσσια υπηρεσία τουλάχιστον 36 μηνών στον κλάδο καταστρώματος,
Czech: vykonánu schválenou námořní službu v palubním oddělení v délce nejméně třiceti šesti měsíců;
Slovak: schválenú námornú službu v palubnej posádke v dĺžke minimálne 36 mesiacov;
Polish: posiadać potwierdzoną pracę na morzu w dziale pokładowym w wymiarze co najmniej 36 miesięcy;
Hungarian: legalább 36 hónapos elismert fedélzeti tengeri szolgálatot teljesített;
Slovenian: najmanj 36 mesecev odobrenega dela na krovu ladje;
Romanian: un stagiu de îmbarcare aprobat în compartimentul punte de cel puțin 36 de luni;
Bulgarian: одобрен плавателен стаж с продължителност не по-малко от тридесет и шест месеца като член на палубната команда;
Estonian: vähemalt 36 kuu pikkuse heakskiidetud meresõidupraktika tekimeeskonnas;
Latvian: apstiprinātu ne mazāk kā 36 mēnešus ilgu jūras dienestu klāja komandā;
Lithuanian: įgijęs patvirtintą ne trumpesnį kaip 36 mėnesių darbo jūroje denio skyriuje stažą;
Maltese: servizz tat-tbaħħir approvat fid-dipartiment tal-gverta ta’ mhux inqas minn 36 xahar;
English: Master
French: Capitaine
German: Kapitän
Spanish: Capitán
Italian: Comandante
Portuguese: Comandantes
Dutch: Kapitein
Danish: Skibsfører
Swedish: Befälhavare
Finnish: Päällikkö
Greek: Πλοίαρχος
Czech: Velitel
Slovak: Kapitán lode
Polish: Kapitan
Hungarian: Parancsnok
Slovenian: Poveljnik ladje
Romanian: Comandantul
Bulgarian: Капитан
Estonian: Kapten
Latvian: Kapteinis
Lithuanian: Kapitonas
Maltese: Kaptan
English: be not less than 20 years of age;
French: avoir 20 ans au moins;
German: das 20. Lebensjahr vollendet haben;
Spanish: haber cumplido veinte años de edad;
Italian: ha almeno venti anni;
Portuguese: Ter pelo menos 20 anos de idade;
Dutch: minstens 20 jaar oud zijn;
Danish: være mindst 20 år
Swedish: ha fyllt 20 år,
Finnish: oltava vähintään 20 vuoden ikäinen;
Greek: έχει ηλικία τουλάχιστον 20 ετών,
Czech: dosáhnout věku nejméně 20 let;
Slovak: musí mať vek najmenej 20 rokov;
Polish: mieć ukończonych przynajmniej 20 lat;
Hungarian: a 20. életévét betöltötte;
Slovenian: biti star najmanj 20 let;
Romanian: să aibă cel puțin 20 de ani;
Bulgarian: е навършил най-малко 20 години;
Estonian: on vähemalt 20 aastat vana;
Latvian: ir ne mazāk kā 20 gadus veci;
Lithuanian: būti ne jaunesnis kaip 20 metų;
Maltese: jkollu mhux inqas minn 20 sena;