FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Electric actuators (i.e. electromechanical, electrohydrostatic and integrated actuator package) specially designed for “primary flight control”;
French: actionneurs électriques (à savoir, ensembles d’actionneurs électromécaniques, électrohydrostatiques et intégrés) spécialement conçus pour la “commande de vol primaire”;
Spanish: Actuadores eléctricos (es decir, paquetes electromecánicos, electrohidrostáticos e integrados) diseñados especialmente para el "control principal de vuelo";
Italian: attuatori elettrici (cioè insiemi di attuatori elettromeccanici, elettroidrostatici ed integrati) appositamente progettati per il “controllo di volo primario”;
Dutch: elektrische aandrijvers (d.w.z. elektromechanische, elektrohydrostatische en geïntegreerde aandrijverpakketten) die speciaal zijn ontworpen voor „primaire vluchtregeling”;
Danish: Elektriske aktuatorer (dvs. elektromekaniske, elektrohydrostatiske og integrerede aktuatorsamlinger), der specielt er konstrueret til »primær flyvekontrol«
Swedish: Elektriska styrdon (t.ex. elektromekaniska, elektrohydrostatiska och integrerade styrdonspaket) speciellt konstruerade för ”primär flygplansstyrning”.
Finnish: Sähköiset toimilaitteet (so. sähkömekaaninen, sähköhydrostaattinen ja integroitu toimilaitejärjestelmä), jotka on erityisesti suunniteltu ”primääristä lennonohjausta” varten;
Greek: Ηλεκτρικών συστημάτων κίνησης (actuator) (δηλαδή ηλεκτρομηχανικών, ηλεκτροϋδραυλικών και ολοκληρωμένων συσκευών κίνησης), ειδικά σχεδιασμένων για «κύριο έλεγχο πτήσης»,
Slovak: elektrických akčných členov (t. j. súprav elektromechanických, elektrohydrostatických a integrovaných ovládačov) osobitne navrhnutých na „primárne riadenie letu“;
Hungarian: Kifejezetten az „elsődleges repülésirányításra” tervezett elektromos működtető szervek (azaz elektromechanikus elektrohidrosztatikus, és integrált működtető szerv csomagok);
Slovenian: električnih prožil (to je elektromehanskih, elektrohidrostatičnih in integriranih prožilnih paketov), izdelanih posebej za „primarno krmarjenje leta“;
Romanian: dispozitive de comandă electrică (de exemplu, electromecanice, electrohidrostatice ansambluri de comandă integrate), special concepute pentru „controlul primar al zborului”;
Bulgarian: Електрически активатори (т.е. електромеханични, електрохидростатични и интегрирани пакети активатори), специално проектирани за „първичен контрол на полета“;
Estonian: elektrilised ajamid (st elektromehaanilised, elektrohüdrostaatilised ja ajamsüsteemidesse integreeritud ajamid), mis on spetsiaalselt ette nähtud lennu „põhijuhtimise” jaoks;
Latvian: elektriskie izpildmehānismi (t. i., elektromehāniski, elektrohidrostatiski un kompleksi integrēti piedziņas bloki), kas speciāli paredzēti “primārai lidojumu vadībai”;
Lithuanian: elektriniai vykdymo įtaisai (t. y. elektromechaniniai, elektrostatiniai ir suvienytieji vykdymo įtaisų blokai), specialiai suprojektuoti „pagrindiniam skrydžio valdymui“;
Maltese: Attwaturi elettriċi (jiġifieri, pakkett ta’ attwaturi elettromekkaniċi, elettro-idrostatiċi u integrati) iddisinjati apposta għall-“kontroll tat-titjir primarju”;
English: “Flight control optical sensor array” specially designed for implementing “active flight control systems”; or
French: “réseau de capteurs optiques de commande de vol” spécialement conçu pour la mise en œuvre de “systèmes de commande active de vol”; ou
Spanish: "Conjuntos de sensores ópticos de control de vuelo" diseñados especialmente para aplicar "sistemas de control activo de vuelo", o
Italian: “rete di sensori ottici per il controllo di volo” appositamente progettata per il funzionamento di “sistemi di controllo attivo di volo”; o
Dutch: optische sensor-‹arrays› voor vluchtregeling die speciaal ontworpen zijn voor de implementatie van „actieve vluchtregelsystemen”, of
Danish: »Sæt af optiske sensorer til flyvekontrol«, der specielt er konstrueret til iværksættelse af »aktive flyvestyresystemer« eller
Swedish: ”Optisk avkännargrupp för flygplansstyrning” (Flight control optical sensor array) speciellt konstruerad för att byggas in i ”aktiva flygstyrsystem”.
Finnish: ”Lennonohjauksen optinen anturijärjestelmä”, joka on erityisesti suunniteltu ”aktiivisten lennonohjausjärjestelmien” toteuttamiseksi, tai
Greek: «Συστοιχίας οπτικών αισθητήρων ελέγχου πτήσης» ειδικά σχεδιασμένης για την εφαρμογή «ενεργών συστημάτων ελέγχου πτήσης», ή
Slovak: „systémov riadenia letu so sústavami optických snímačov“ osobitne navrhnutých na vykonanie „aktívnych systémov riadenia letu“ alebo
Hungarian: Kifejezetten „aktív repülésirányító rendszerek” megvalósítására tervezett „repülésirányító optikai érzékelőrendszerek”; vagy
Slovenian: „nizov optičnih senzorjev za krmarjenje leta“, izdelanih posebej za uporabo „aktivnih sistemov za krmarjenje leta“, ali
Romanian: „rețea cu senzori optici pentru controlul zborului” special concepută pentru implementarea „sistemelor active pentru controlul zborului”; sau
Bulgarian: „Блок от оптически датчици“, специално проектирани за използване на „системи за активен контрол на полета“; или
Estonian: „lennujuhtimise optiliste andurite massiivid”, mis on spetsiaalselt ette nähtud „lennujuhtimise aktiivsüsteemide” seadmestamiseks, või
Latvian: “lidojumu vadības optisko sensoru bloki”, kas speciāli izstrādāti lietojumam “aktīvās lidojumu vadības sistēmās”; vai
Lithuanian: „skrydžio valdymo optinių jutiklių matricos“, specialiai suprojektuotos „aktyviosioms skrydžio valdymo sistemoms“ realizuoti; arba
Maltese: “Arranġament tas-sensuri ottiku għall-kontroll tat-titjir” iddisinjat apposta għall-implimentazzjoni ta’ “sistemi ta’ kontroll attiv tat-titjir”; jew
English: b. “Development” “technology”, as follows, for “active flight control systems” (including fly-by-wire or fly-by-light):
French: b. “technologie” de “développement”, comme suit, pour les “systèmes de commande active de vol” (y compris les commande électrique ou à fibres optiques):
Spanish: b. "Tecnología" de "desarrollo", según se indica, para los "sistemas de control activo de vuelo" [incluido el vuelo controlado por señales eléctricas (fly-by-wire) o el vuelo controlado por señales ópticas (fly-by-light)]:
Italian: b. “tecnologia” di “sviluppo”, come segue, per i “sistemi di controllo attivo di volo” (compresi i comandi di volo elettrici o con fibre ottiche):
Dutch: „ontwikkelings”-„technologie”, als hieronder, voor „actieve vluchtregelsystemen” met inbegrip van elektrische of opto-elektronische besturing (‹fly-by-wire›/‹fly-by-light›):
Danish: b. Følgende »udviklings« teknologi til »aktive flyvestyresystemer« (herunder fly-by-wire eller fly-by-light):
Swedish: ”Utvecklings”-”teknik”, enligt följande, för ”aktiva flygstyrsystem” (inklusive fly-by-wire eller fly-by-light):
Finnish: b. Seuraava ”kehittämis””teknologia””aktiivisia lennonohjausjärjestelmiä” varten (mukaan lukien fly-by-wire- tai fly-by-light-järjestelmät):
Greek: β. Η ακόλουθη «τεχνολογία»«ανάπτυξης»«ενεργών συστημάτων ελέγχου πτήσης» (περιλαμβανομένων των συστημάτων χειρισμού διά ηλεκτρικών ή οπτο-ηλεκτρονικών σημάτων):
Czech: a. „technologie“ pro „vývoj“ nebo „výrobu“ některého z těchto zařízení:
Slovak: „vývojová“„technológia“ pre „aktívne systémy riadenia letu“ (vrátane letu podľa antény alebo letu podľa svetelného signálu):
Hungarian: b. „Fejlesztési” „technológiák”, „aktív repülésirányító rendszerekhez” (beleértve a fly-by-wire és a fly-by-light rendszereket), az alábbiak szerint:
Slovenian: „razvojna“„tehnologija“ za „aktivne sisteme za krmarjenje leta“ (vključno s krmarjenjem letala z uporabo računalnika ali svetlobe):
Romanian: „tehnologie” de „dezvoltare” pentru sisteme active de control al zborului (inclusiv sisteme electrice de control al zborului sau prin fibre optice), după cum urmează:
Bulgarian: b. „Технологии за разработване“, както следва, на „системи за активен контрол на полета“ (включително за управление по проводник или светлинен лъч):
Estonian: b. järgmine „arendus”„tehnoloogia”, mis on ette nähtud „lennujuhtimise aktiivsüsteemidele” (kaasa arvatud elektrooniline või valgusoptiline juhtimine):
Latvian: b. “tehnoloģijas”“aktīvu lidojumu vadības sistēmu”“pilnveidošanai” (ieskaitot elektrisko vadu vai optisko šķiedru lidojumu vadību):
Lithuanian: b. „Kūrimo“„technologijos“, skirtos „aktyviosioms skrydžio valdymo sistemoms“ (įskaitant skrydžio pagal radijo ryšį arba pagal šviesos signalus):
Maltese: b. “Teknoloġija” tal-“iżvilupp”, kif ġej, għal “sistemi ta’ kontroll attiv tat-titjir” (inkluż bl-elettriku jew bil-fibra ottika):
English: Electronic management of data redundancy or systems redundancy for fault detection, fault tolerance, fault isolation or reconfiguration;
French: gestion électronique de la redondance des données ou de la redondance des systèmes pour la détection de pannes, la tolérance de pannes, la localisation de pannes ou la reconfiguration;
Spanish: Gestión electrónica de la redundancia de los datos y la redundancia de los sistemas para la detección, tolerancia y aislamiento de los fallos o la reconfiguración;
Italian: gestione elettronica della ridondanza dei dati o della ridondanza dei sistemi per la rivelazione di guasti, la tolleranza ai guasti, la localizzazione di guasti o la riconfigurazione;
Dutch: „technologie” voor elektronische manipulatie van gegevens- of systeemredundantie voor het opsporen van storingen, storingsbestendigheid, de isolatie van storingen of herconfiguratie;
Danish: Elektronisk styring af dataredundans eller systemredundans til fejlfinding, fejltolerance, fejlisolering eller rekonfigurering
Swedish: Elektronisk övervakning av dataredundans eller systemredundans för att upptäcka fel, feltolerans, felisolation eller omkonfigurering.
Finnish: Elektroninen redundanttien tietojen tai järjestelmien hallinta vian havaitsemista, vian sietoa, vian eristämistä tai uudelleenkonfigurointia varten;
Greek: Ηλεκτρονική διαχείριση πλεονασματικών δεδομένων ή πλεονασματικών συστημάτων για την ανίχνευση σφαλμάτων, την ανοχή σφαλμάτων, την απομόνωση σφαλμάτων ή την επανόρθωση,
Slovak: elektronické riadenie nadbytočnosti údajov alebo nadbytočnosti systémov na zisťovanie chýb, odolnosť voči chybám, lokalizáciu chýb alebo rekonfiguráciu;
Hungarian: Az adatredundancia vagy rendszer-redundancia elektronikus kezelése a hibák megállapítása, a hibatűrés, a hiba elszigetelése vagy a rekonfiguráció céljából;
Slovenian: elektronsko upravljanje redundance podatkov ali redundance sistemov za odkrivanje napak, toleranco napak, osamitev napak in za rekonfiguracijo;
Romanian: administrarea electronică a datelor redundante sau sistemelor redundante pentru detectarea erorilor, a toleranței la erori, izolarea erorilor sau reconfigurare;
Bulgarian: Електронно управление на излишните данни или системи за откриване на дефекти, устойчивост на откази, изолиране на дефектите или тяхната реконфигурация;
Estonian: andmete või süsteemide liiasuse elektrooniline haldamine tõrgete avastamiseks, tõrketaluvuseks, tõrke lokaliseerimiseks või uuesti konfigureerimiseks;
Latvian: elektroniskā datu dublēšanas vadība vai kļūdu konstatēšanas sistēmas dublēšana, pieļaujamo kļūdu robežu noteikšana, kļūdu izolēšana vai pārveidošana;
Lithuanian: elektroninis duomenų ar sistemų perteklumo valdymas, skirtas klaidoms aptikti, įvertinti, izoliuoti ar ištaisyti;
Maltese: Ġestjoni elettronika tar-ridondanza tad-data jew tar-ridondanza tas-sistemi għar-rilevament tal-ħsarat, it-tolleranza tal-ħsarat, il-lokalizzazzjoni tal-ħsarat jew ir-rikonfigurazzjoni;
English: b.3. does not control “technology” for the design of physical redundancy.
French: L’alinéa 7E004.b.3 ne vise pas la “technologie” de conception de redondance matérielle.
Spanish: El subartículo 7E004.b.3. no somete a control la "tecnología" para el diseño de la redundancia física.
Italian: Il 7E004.b.3 non sottopone ad autorizzazione la “tecnologia” di progettazione della ridondanza fisica.
Dutch: Niet bedoeld wordt in 7E004 b)3 „technologie” voor het ontwerpen van fysieke redundantie.
Danish: b.3 lægger ikke eksportkontrol på »teknologi« til udvikling af fysisk redundans.
Swedish: Avsnitt 7E004.b.3 omfattar inte ”teknik” för fysisk redundans.
Finnish: b.3 kohdassa ei aseteta valvonnanalaiseksi ”teknologiaa” fyysisen redundanssin suunnittelua varten.
Greek: Στο εδάφιο 7Ε004.β.3. δεν ελέγχεται η «τεχνολογία» για τον σχεδιασμό πλεονασματικών φυσικών μεγεθών.
Czech: neužívá se, 5. elektrických pohonů (tj. elektromechanických, elektrohydraulických a kombinovaných pohonných agregátů) speciálně určených pro „primární řízení letu“, 6. „řízení letu polem optických snímačů“ speciálně určených pro „aktivní systémy řízení letu“, nebo 7. „Databázové navigační systémy“ (DBRN) zkonstruované pro podvodní plavbu, které využívají sonarových nebo gravitačních databází, a které zajišťují přesnost určování polohy rovnou nebo menší (lepší) než 0,4 námořní míle; b. „technologie“ pro „vývoj“„aktivních systémů řízení letu“ (včetně systémů řízení s přenosem řídicích signálů po vodičích (fly-by-wire) nebo světelných signálů po optických vláknech (fly-by-light)): 1. návrh konfigurace propojování více mikroelektronických prvků zpracování dat (palubních počítačů) tak, aby se docílilo „zpracování v reálném čase“ pro uplatnění zákonů řízení, 2. kompenzace zákonů řízení s přihlédnutím k umístění snímačů nebo k dynamickému zatížení draku letadla, tj. kompenzace vibračního prostředí snímačů nebo umístění snímačů mimo těžiště, 3. elektronické řízení nadbytečnosti dat nebo nadbytečnosti systémů pro zjišťování poruch, toleranci poruch, lokalizaci poruch nebo novou konfiguraci, Poznámka: Položka 7E004.b.3. nezahrnuje „technologii“ pro návrh fyzické nadbytečnosti.
Slovak: Podľa 7E004.b)3 sa neriadi „technológia“ na navrhovanie fyzikálnej nadbytočnosti.
Hungarian: A 7E004.b.3. nem vonja ellenőrzés alá a fizikai redundancia tervezésére szolgáló „technológiát”.
Slovenian: Predmet nadzora v točki 7E004(b)(3) ni „tehnologija“ za oblikovanje fizične redundance.
Romanian: b.3 nu supune controlului „tehnologia” pentru proiectarea redundanței fizice.
Bulgarian: b.3. не контролира „технологии“ за проектиране на физически запаси.
Estonian: punkt 7E004.b.3 ei hõlma füüsilise liiasuse planeerimise „tehnoloogiat”.
Latvian: Saskaņā ar 7E004.b.3. pozīciju kontroli neattiecina uz fiziskās dublēšanas “tehnoloģijām”.
Lithuanian: b.3 netaikomas „technologijoms“, skirtoms fiziniam perteklumui projektuoti.
Maltese: b.3. ma jikkontrollax it-“teknoloġija” għad-disinn tar-ridondanza fiżika.
English: Flight controls which permit inflight reconfiguration of force and moment controls for real-time autonomous air vehicle control;
French: commande de vol permettant la reconfiguration en vol des commandes de force et de moment pour la commande autonome en temps réel du véhicule aérien;
Spanish: Controles de vuelo que permitan la reconfiguración en vuelo de los controles de fuerza y de momento para el control autónomo en tiempo real del vehículo aéreo;
Italian: comandi di volo che permettono la riconfigurazione in volo dei comandi di forza e di momento per il comando autonomo in tempo reale del veicolo aereo;
Dutch: „technologie” voor het ontwerpen van vluchtregelapparatuur die tijdens de vlucht herindeling van kracht- en momentregeleenheden mogelijk maakt ten behoeve van autonome tijdgebonden (‹real time›) besturing van het luchtvaartuig;
Danish: Flystyring, som tillader rekonfigurering i luften af kraft- og momentstyring til tidstro autonom styring af luftfartøjet
Swedish: Flygkontrollsystem som medger omkonfigurering under flygningen av tryck- och momentstyrning i realtid för självstyrning av luftfarkoster.
Finnish: Lennonohjausjärjestelmät, jotka sallivat lennon aikaisen voima- ja momenttiohjausten uudelleenkonfiguroinnin ilma-aluksen tosiaikaista autonomista ohjausta varten;
Greek: Χειριστήρια πτήσεως που επιτρέπουν την εν πτήση επανόρθωση των χειριστηρίων δύναμης και ροπής για πραγματικού χρόνου αυτόνομο έλεγχο του αεροσκάφους,
Czech: letové ovládací prvky, které dovolují za letu rekonfiguraci síly a momentu pro autonomní řízení vzdušného prostředku v reálném čase;
Slovak: zariadenia na riadenie letu, ktoré umožňujú letovú rekonfiguráciu síl a okamihové riadiace zariadenia pre autonómne riadenie leteckých dopravných prostriedkov v reálnom čase;
Hungarian: Repülésirányítás, amely az automatikus valós idejű repülőgépirányításhoz lehetővé teszi a tolóerő és nyomaték repülés közbeni rekonfigurációját és a pillanatnyi irányítást;
Slovenian: sistemi za krmarjenje leta, ki med letom omogočajo rekonfiguracijo sile in trenutne kontrole za realnočasovno samostojno krmarjenje zrakoplova;
Romanian: controlul zborului care permite reconfigurarea în zbor a comenzilor de forță și de moment, pentru controlul autonom în timp real al vehiculului aerian;
Bulgarian: Мерки за контрол на полета, които позволяват реконфигуриране по време на полет на мерките за контрол на тягата и моментите с цел автономен контрол на летателния апарат в реално време;
Estonian: lennujuhtimissüsteemid, mis võimaldavad lennu kestel jõu- ja momentjuhtimise ümberkonfigureerimist reaalajaliseks autonoomseks õhusõiduki juhtimiseks;
Latvian: lidojumu vadības sistēmas, kuras ļauj lidojuma laikā mainīt spēka un momenta vadību, lai nodrošinātu autonomu lidaparāta vadību reālā laikā;
Lithuanian: Skrydžių valdymas, leidžiantis skrydžio metu pertvarkyti jėgų ir momentų valdymą, susijusį su autonominiu skraidymo aparato tikralaikiu valdymu;
Maltese: Kontrolli tat-titjir li jippermettu r-rikonfigurazzjoni waqt it-titjir tal-kontrolli tal-forza u tal-mument għall-kontroll awtonomu fil-ħin reali tal-vetturi tal-ajru;
English: b.5. does not control:
French: L’alinéa 7E004.b.5 ne vise pas:
Spanish: El subartículo 7E004.b.5. no somete a control:
Italian: Il 7E004.b.5 non sottopone ad autorizzazione:
Dutch: 004 b)5 is niet van toepassing op:
Danish: b.5 lægger ikke eksportkontrol på:
Swedish: Avsnitt 7E004.b.5 omfattar inte följande:
Finnish: b.5 kohdassa ei aseteta valvonnanalaisiksi:
Greek: Στο 7Ε004.β.5. δεν υπάγονται:
Czech: Položka 7E004.b.5. nezahrnuje:
Slovak: Podľa 7E004.b)5 sa neriadi:
Hungarian: A 7E004.b.5. nem vonja ellenőrzés alá:
Slovenian: Predmet nadzora v točki 7E004(b)(5) ni:
Romanian: b.5 nu supune controlului:
Bulgarian: b.5. не контролира:
Estonian: punkt 7E004.b.5 ei hõlma:
Latvian: Saskaņā ar 7E004.b.5. pozīciju kontroli neattiecina uz:
Lithuanian: b.5 netaikomas:
Maltese: b.5. ma jikkontrollax:
English: “Development” “technology” for “aircraft” flight instrument systems integrated solely for VOR, DME, ILS or MLS navigation or approaches.
French: la “technologie” pour le “développement” de systèmes aéronautiques d’instruments de vol intégrés exclusivement pour la navigation ou les approches VOR, DME, ILS ou MLS.
Spanish: La "tecnología" para el "desarrollo" de sistemas de instrumentos para vuelo de "aeronaves" integrados exclusivamente para la navegación o las aproximaciones VOR, DME, ILS o MLS.
Italian: “tecnologia” per lo “sviluppo” di sistemi di strumenti integrati di volo per “aeromobili” solo per la navigazione o l’avvicinamento VOR, DME, ILS O MLS.
Dutch: „ontwikkelings”-„technologie” voor vluchtinstrumentsystemen welke uitsluitend worden geïntegreerd voor navigatie of aanvliegen met behulp van VOR, DME, ILS of MLS.
Danish: »Udviklings«»teknologi« til flyveinstrumentssystemer, der alene er integreret til VOR-, DME-, ILS- eller MLS-navigation eller indflyvning.
Swedish: ”Utvecklings”-teknik för ”flygplans” flyginstrumentsystem som integreras endast för VOR, DME, ILS eller MLS navigation eller inflygning.
Finnish: Sellaisten ”lentokoneen” instrumenttijärjestelmien ”kehittämis””teknologiaa”, jotka on integroitu ainoastaan seuraavia navigointi- tai laskeutumisjärjestelmiä varten: VOR-, DME-, ILS- tai MLS-navigointia tai -lähestymistä varten.
Greek: Η «τεχνολογία»«ανάπτυξης» συστημάτων οργάνων πτήσης «αεροσκαφών» ενοποιημένων μόνο για την πλοήγηση και την προσγείωση για VOR, DME, ILS ή MLS.
Czech: „technologie“ pro „vývoj“ přístrojových systémů „letadla“, které jsou integrovány výhradně pro navigaci nebo přiblížení VOR, DME, ILS nebo MLS.
Slovak: „vývojová“„technológia“ pre „lietadlové“ systémy letových prístrojov integrované výhradne pre navigáciu alebo približovanie pomocou VOR, DME, ILS alebo MLS.
Hungarian: Kizárólag VOR, DME, ILS vagy MLS navigálási vagy bevezető rendszerekhez integrált „repülőgép” műszerezési rendszerek „fejlesztési”„technológiája”.
Slovenian: „razvojna“„tehnologija“ za sisteme instrumentov za letenje „zrakoplova“, integrirane samo za navigacijo ali pristope VOR, DME, ILS ali MLS.
Romanian: „tehnologia” de „dezvoltare” pentru sisteme integrate de instrumentare a zborului pentru aeronave numai pentru navigația VOR, DME, ILS sau navigația MLS sau de apropiere).
Bulgarian: „Технологии за разработване“ за контролно-измервателни системи за полета на „летателни апарати“, интегрирани само за навигация VOR, DME, ILS или MLS, или за подхождане.
Estonian: selliste „õhusõiduki” lennumõõteriistasüsteemide „arendus”„tehnoloogiat”, mis on integreeritud ainult VOR-, DME-, ILS- või MLS-navigatsiooni või -lähenemise jaoks.
Latvian: “tehnoloģiju”“pilnveidošanu”“lidaparātu” lidojumu instrumentu sistēmām, kas integrētas tikai VOR, DME, ILS vai MLS navigācijai vai nosēšanās vadībai.
Lithuanian: „Kūrimo“„technologijoms“, taikomoms prietaisinėms „orlaivių“ sistemoms, naudojamoms tik VOR, DME, ILS arba MLS navigacijoje ar artėjimui.
Maltese: “Teknoloġija” tal-“iżvilupp” għal sistemi ta’ strumenti tat-titjir ta’ “inġenji tal-ajru” integrati biss għal navigazzjoni jew avviċinament VOR, DME, ILS jew MLS.
English: Full authority digital flight control or multisensor mission management systems, employing “expert systems”;
French: commande de vol numérique pleine autorité ou systèmes de gestion de mission multicapteur comprenant des “systèmes experts”;
Spanish: Control de vuelo digital de plena autoridad o sistemas de gestión de misión multisensores que incluyan "sistemas expertos";
Italian: sistemi a controllo numerico per la regolazione completamente automatica dei motori o sistemi di gestione di missione a più sensori comprendenti “sistemi esperti”;
Dutch: volledig zelfstandige digitale systemen voor vluchtbeheersing of systemen voor vluchtprofielbeheersing met behulp van meerdere sensoren die gebruikmaken van „expert-systemen”;
Danish: Digitale systemer til styring af fly med fuld autoritet eller multisensormissionsstyresystemer med videnbaserede »ekspertsystemer«
Swedish: Helt övertagande digitalt flygkontrollsystem (Full authority digital flight control) eller system för att övervaka en flygning baserat på multipla givare som använder ”expertsystem”.
Finnish: ”Täyden auktoriteetin digitaaliset lennonohjausjärjestelmät” tai monianturiset lentotehtävän hallintajärjestelmät, jotka sisältävät ”asiantuntijajärjestelmiä”;
Greek: Πλήρως αυτόματα ψηφιακά συστήματα ελέγχου πτήσης ή πλήρως αυτόματα συστήματα ελέγχου της πτήσης με πολλούς αισθητήρες που χρησιμοποιούν έμπειρα συστήματα γνώσεων.
Czech: číslicové ovládací systémy letadel s plnou autoritou nebo vícesnímačové systémy řízení raket obsahující „expertní systémy“:
Slovak: digitálne riadenie letu s úplným oprávnením alebo systémy riadenia misie viacerými snímačmi, používajúce „expertné systémy“;
Hungarian: Teljes körű digitális repülésirányító vagy multiszenzoros bevetésirányító rendszerek, amelyek „szakértői rendszereket” tartalmaznak;
Slovenian: popolno digitalno krmarjenje leta ali sistemi za upravljanje multisenzorskih nalog, ki uporabljajo „ekspertne sisteme“;
Romanian: autonomia completă a controlului electronic-digital al motorului sau de gestiune a acțiunii multisenzoriale, care utilizează „sisteme expert”.
Bulgarian: Пълноправни системи за цифрово управление или управление на полетни задачи с множествени датчици, използващи „експертни системи“;
Estonian: täisautomaatsed digitaalsed lennujuhtimissüsteemid või paljuandurilised lennuülesande haldamise süsteemid, mis kasutavad „ekspertsüsteeme”;
Latvian: pilnīgi kontrolējamas lidojumu digitālas datu kontroles vai multisensoru misijas vadības sistēmas, kas izmanto “ekspertu sistēmas”;
Lithuanian: Visiškai autonominės skaitmeninės skrydžių valdymo ar daugelio jutiklių užduočių vykdymo sistemos, kuriose naudojamos „ekspertinės sistemos“;
Maltese: Kontroll diġitali tat-titjir b’awtorità sħiħa jew sistemi ta’ ġestjoni ta’ missjoni multi-sensuri, li jużaw “sistemi esperti”;