English: The extension of the aviation provisions of the Union emission trading scheme to EEA-EFTA countries implies that the criteria set under Article 18a (1) of Directive 2003/87/EC to determine aircraft operator's administering Member State must be continuously taken into account, thus, certain aircraft operators should be allocated to the EEA-EFTA countries for administration.
French: L’extension aux pays de l’AELE membres de l’EEE des dispositions en matière d’aviation du système d'échange de quotas d'émission de l'Union implique la nécessité de tenir compte en permanence des critères établis à l’article 18 bis, paragraphe 1, de la directive 2003/87/CE; il convient dès lors d’attribuer aux pays de l’AELE membres de l’EEE la responsabilité de certains exploitants d’aéronefs.
German: Die Erweiterung des Geltungsbereichs der Vorschriften des EU-Emissionshandelssystems für den Luftverkehr auf EWR-/EFTA-Länder setzt voraus, dass die Kriterien gemäß Artikel 18a Absatz 1 der Richtlinie 2003/87/EG für die Bestimmung des für einen Luftfahrzeugbetreiber zuständigen Verwaltungsmitgliedstaats ständig berücksichtigt werden; folglich sollten die EWR-/EFTA-Länder für die Verwaltung bestimmter Luftfahrzeugbetreiber zuständig sein.
Spanish: La ampliación a los países EEE-AELC de las disposiciones del régimen de comercio de derechos de emisión de la UE aplicables a la aviación significa que los criterios establecidos en el artículo 18 bis, apartado 1, de la Directiva 2003/87/CE deben tenerse siempre en cuenta para determinar el Estado miembro responsable de la gestión de cada operador de aeronave. Por consiguiente, la gestión de algunos operadores de aeronaves debe asignarse a los países EEE-AELC.
Italian: L’estensione delle disposizioni in materia di trasporto aereo del sistema per lo scambio di quote di emissioni dell’Unione agli Stati del SEE e dell’EFTA comporta la necessità di tener conto in via permanente dei criteri stabiliti all’articolo 18 bis, paragrafo 1, della direttiva 2003/87/CE al fine di stabilire lo Stato membro di riferimento dell’operatore aereo; ne consegue che per determinati operatori aerei tale competenza dovrebbe essere attribuita a Stati del SEE/EFTA.
Portuguese: A extensão das disposições do regime de comércio de licenças de emissão da União, no setor da aviação, aos países EEE-EFTA implica que os critérios fixados nos termos do artigo 18.o-A, n.o 1, da Diretiva 2003/87/CE para determinar o Estado-Membro responsável em relação a cada operador de aeronave devem ser sistematicamente tidos em conta, pelo que a administração de certos operadores de aeronaves deve ser atribuída aos países EEE-EFTA.
Dutch: De uitbreiding naar EER-EVA-landen van de bepalingen inzake luchtvaart van de regeling van de Unie voor de handel in emissierechten impliceert dat de in artikel 18 bis, lid 1, van Richtlijn 2003/87/EG vastgestelde criteria ter bepaling van de administrerende lidstaat voor een vliegtuigexploitant systematisch in aanmerking moeten worden genomen; derhalve dient het beheer van bepaalde luchtvaartexploitanten aan de EER-EVA-landen te worden toegewezen.
Danish: Udvidelsen af de luftfartsrelaterede bestemmelser i Unionens emissionshandelsordning til EØS/EFTA-lande indebærer, at der løbende må tages hensyn til de kriterier, der er fastsat i artikel 18a, stk. 1, i direktiv 2003/87/EF med henblik på at fastslå den administrerende medlemsstat for en luftfartsoperatør, og dermed bør visse luftfartøjsoperatører tilknyttes EØS/EFTA-lande med henblik på administrationen.
Swedish: Utvidgningen av luftfartsbestämmelserna i unionens system för utsläppshandel till EES- och Eftaländer innebär att de kriterier som anges i artikel 18a.1 i direktiv 2003/87/EG för fastställande av luftfartygsoperatörers administrerande medlemsstat bör beaktas, och vissa luftfartygsoperatörer bör därför administrativt tillhöra EES- och Eftaländerna.
Finnish: Unionin päästökauppajärjestelmän ilmailua koskevien säännösten laajentaminen koskemaan ETA/EFTA-maita tarkoittaa sitä, että direktiivin 2003/87/EY 18 a artiklan 1 kohdan mukaiset perusteet, joita sovelletaan määritettäessä ilma-aluksen käyttäjää hallinnoivaa jäsenvaltiota, on jatkuvasti otettava huomioon, ja sen vuoksi tietyt ilma-alusten käyttäjät olisi siirrettävä ETA/EFTA-maiden hallinnoitavaksi.
Greek: Η επέκταση των διατάξεων για την ένταξη της αεροπορίας στο σύστημα εμπορίας εκπομπών της Ένωσης στις χώρες ΕΟΧ-ΕΖΕΣ συνεπάγεται ότι πρέπει να λαμβάνονται συνεχώς υπόψη τα κριτήρια που προβλέπονται στο άρθρο 18α παράγραφος 1 της οδηγίας 2003/87/ΕΚ σχετικά με τον καθορισμό εντεταλμένου κράτους μέλους για έκαστο αερομεταφορέα. Ως εκ τούτου, ορισμένοι φορείς εκμετάλλευσης αεροσκαφών πρέπει να υπαχθούν στη διαχειριστική αρμοδιότητα των χωρών ΕΟΧ-ΕΖΕΣ.
Czech: Aby mohla být ustanovení o letectví v rámci systému Unie pro obchodování s emisemi rozšířena na země EHP-ESVO, musí být neustále zohledňována kritéria stanovená v čl. 18a odst. 1 směrnice 2003/87/ES, pokud jde o určení členského státu správy u jednotlivých provozovatelů letadel, a někteří provozovatelé letadel by tak měli být přiděleni do správy zemím EHP-ESVO.
Slovak: Z rozšírenia pôsobnosti ustanovení systému obchodovania s emisiami v Únii v oblasti leteckej dopravy na krajiny EHP – EZVO vyplýva, že sa musia neustále zohľadňovať kritériá určovania riadiaceho členského štátu pre prevádzkovateľa lietadiel stanovené v článku 18a ods. 1 smernice 2003/87/ES, a že určití prevádzkovatelia lietadiel by sa preto na riadenie mali prideliť krajinám EHP – EZVO.
Polish: Rozszerzenie zakresu stosowania przepisów unijnego systemu handlu uprawnieniami do emisji gazów cieplarnianych na państwa EOG-EFTA oznacza, że kryteria ustanowione zgodnie z art. 18a ust. 1 dyrektywy 2003/87/WE do celów określania właściwego państwa członkowskiego administracji dla poszczególnych operatorów statków powietrznych muszą być stale uwzględniane, a zatem należy przypisać państwom EOG-EFTA odpowiedzialność w odniesieniu do określonych operatorów statków powietrznych.
Hungarian: Az uniós kibocsátáskereskedelmi rendszer légi közlekedésre vonatkozó rendelkezéseinek az EGT-EFTA országokra való kiterjesztése maga után vonja, hogy folyamatosan figyelembe kell venni a 2003/87/EK irányelv 18a. cikkének (1) bekezdésében a légijármű-üzemeltetőkhöz igazgatási célból rendelt tagállam megállapítására vonatkozóan előírt feltételeket, és ezzel összefüggésben egyes légijármű-üzemeltetők esetében EGT-EFTA országot kell kijelölni az igazgatási feladatok ellátására.
Slovenian: Razširitev letalskih določb o sistemu Unije za trgovanje s pravicami do emisije na države članice EGP-EFTA pomeni, da je treba stalno upoštevati merila iz člena 18a(1) Direktive 2003/87/ES za določitev države upravljavke operaterja zrakoplovov, zato je treba določene operaterje zrakoplovov dodeliti v upravljanje državam članicam EGP-EFTA.
Romanian: Extinderea la țările SEE-AELS a dispozițiilor referitoare la aviație ale schemei UE de comercializare a certificatelor de emisie implică luarea în considerare, în permanență, a criteriilor de determinare a statului membru de administrare pentru fiecare operator de aeronave, stabilite la articolul 18a alineatul (1) din Directiva 2003/87/CE, ceea ce înseamnă că anumiți operatori de aeronave trebuie alocați țărilor SEE-AELS spre administrare.
Bulgarian: Разширяването на схемата на Съюза за търговия с квоти за емисии към държавите от ЕИП—ЕАСТ означава, че е необходимо постоянно придържане към посочените в член 18а, параграф 1 от Директива 2003/87/ЕО критерии за определяне на администриращата държава-членка по отношение на операторите на въздухоплавателни средства, поради което някои оператори на въздухоплавателни средства следва да бъдат разпределени за администриране към страните от ЕИП—ЕАСТ.
Estonian: ELi heitkogustega kauplemise süsteemi lennundusega seotud sätete laienemine EMP-EFTA riikidele eeldab, et direktiivi 2003/87/EÜ artikli 18a lõikes 1 sätestatud kriteeriume õhusõiduki käitajat haldava liikmesriigi kindlaksmääramiseks tuleb pidevalt arvesse võtta ning seepärast tuleks teatavad õhusõiduki käitajad määrata EMP-EFTA riikide haldusalasse.
Latvian: Paplašinot Savienības emisijas kvotu tirdzniecības sistēmas noteikumus aviācijas jomā, tos attiecinot uz EEZ EBTA valstīm, pastāvīgi ir jāņem vērā kritēriji, kas izklāstīti Direktīvas 2003/87/EK 18.a panta 1. punktā, lai noteiktu, kura valsts administrē attiecīgu gaisakuģu operatoru, un tādēļ EEZ EBTA valstīm būtu jāpiešķir atbildība par atsevišķu gaisakuģu operatoru administrēšanu.
Lithuanian: Sąjungos apyvartinių taršos leidimų prekybos sistemos aviacijos nuostatų taikymas EEE-ELPA valstybėms reiškia, kad būtina visą laiką atsižvelgti į Direktyvos 2003/87/EB 18a straipsnio 1 dalies kriterijus, pagal kuriuos nustatoma orlaivio naudotojo veiklą administruojanti valstybė narė; taigi, tam tikrus orlaivių naudotojus turėtų būti paskirta administruoti EEE-ELPA valstybėms;
Maltese: L-estensjoni tad-dispożizzjonijiet tal-avjazzjjoni tal-iskema tal-UE għan-negozjar ta’ emissjonijiet għall-pajjiżi taż-ŻEE-EFTA, timplika li l-kriterji stipulati skont l-Artikolu 18a (1) tad-Direttiva 2003/87/KE biex jiġi ddeterminat l-Istat Membru ta’ amministrazzjoni għall-operatur tal-inġenju tal-ajru għandhom jitqiesu b’mod kontinwu, u għaldaqstant ċertu operaturi tal-inġenji tal-ajru għandhom jiġu allokati lill-pajjiżi taż-ŻEE-EFTA għall-amministrazzjoni.