FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Integration hardware and software;
French: des matériels et logiciels d’intégration.
Spanish: Equipo físico (hardware) y "equipo lógico" (software) de integración.
Italian: hardware e software di integrazione.
Dutch: integratieapparatuur en –programmatuur.
Danish: Integreringshardware og -software.
Swedish: Maskinvara och programvara för integrering.
Finnish: Integrointilaitteistot ja -ohjelmistot;
Greek: Συνολοκληρωτικό υλικό και λογισμικό,
Czech: integrační hardware a software.
Slovak: integračný hardvér a softvér;
Hungarian: Integrációs hardver és szoftver;
Slovenian: integracijske strojne in programske opreme;
Romanian: elemente hardware și produse software pentru integrare.
Bulgarian: Хардуерно и софтуерно осигуряване за интегриране.
Estonian: integratsiooni riist- ja tarkvara;
Latvian: integrācijas datortehniku un programmatūru.
Lithuanian: integravimo aparatinė ir programinė įranga;
Maltese: Hardware u software ta’ integrazzjoni.
English: Internal tilt compensation in pitch (± 90 degrees) and roll (± 180 degrees) axes;
French: compensation interne d’inclinaison sur les axes de tangage (± 90 degrés) et de roulis (± 180 degrés);
Spanish: Compensación interna de inclinación en cabeceo (± 90 grados) y balanceo (± 180 grados).
Italian: compensazione interna dell’inclinazione sugli assi di beccheggio (± 90 gradi) e rollio (± 180 gradi);
Dutch: interne kantelcompensatie voor stampen (± 90 graden) en slingeren (± 180 graden);
Danish: Intern tiltkompensation i hældnings- og rulningsakser (hhv. ± 90° og ± 180°)
Swedish: Intern lutningskompensation i tipp- (± 90 grader) och roll- (± 180 grader) axlar.
Finnish: Sisäinen kallistumankorjaus poikittais- (±90 astetta) ja poikittaisakselin ympäri (±180 astetta),
Greek: Εσωτερική αντιστάθμιση κατά τους άξονες πρόνευσης (± 90 μοίρες) και διατοιχισμού (± 180 μοίρες),
Czech: Vnitřní kompenzaci náklonu v příčné ose (± 90 stupňů) a v podélné ose (± 180 stupňů);
Slovak: vnútorná kompenzácia naklonenia okolo priečnej osi (± 90 stupňov) a okolo pozdĺžnej osi (± 180 stupňov);
Hungarian: Belső billenéskiegyenlítés az emelkedési (± 90 fok) és elfordulási (± 180 fok) tengelyen;
Slovenian: notranja kompenzacija nagiba v vzdolžni (± 90 stopinj) in nagibni (± 180 stopinj) osi;
Romanian: compensarea înclinației interioare pe axele de tangaj (± 90 grade) și de ruliu (± 180 grade);
Bulgarian: Вътрешна компенсация на наклона по посока на движението (± 90 градуса) и на завъртането около надлъжната ос на движението (± 180 градуса);
Estonian: sisemise kalde kompenseerimine pikitelje (± 90 kraadi) ja pöördtelje (± 180 kraadi) suunas;
Latvian: iekšējie nolieces kompensatori šķērsvirziena (± 90 grādi) un vertikālai (± 180 grādi) asij;
Lithuanian: vidinis nuokrypio išilgine (± 90 laipsnių) ir šonine (± 180 laipsnių) ašimi kompensavimas.
Maltese: Kumpens intern għall-inklinazzjoni fl-assi tax-xengil (± 90 grad) u tal-irrolljar (± 180 grad);
English: Capable of providing azimuthal accuracy better (less) than 0,5 degrees rms at latitude of ± 80 degrees, reference to local magnetic field.
French: capables de fournir une précision azimutale supérieure à (meilleure que) 0,5 degré valeur efficace à une latitude de ± 80 degrés, par rapport au champ magnétique local.
Spanish: Capaz de proporcionar exactitud de azimut mejor que (inferior a) 0.5 grados RMSms a una latitud de ± 80 grados, con referencia al campo magnético local.
Italian: in grado di fornire un’accuratezza azimutale migliore di (inferiore a) 0,5 gradi rms a ± 80 gradi di latitudine, con riferimento al campo magnetico locale.
Dutch: biedt azimutnauwkeurigheid van beter (minder) dan 0,5 graden rms op geografische breedte ± 80 graden, verwijzing naar plaatselijk magnetisch veld.
Danish: Kan give en azimutnøjagtighed bedre end (under) 0,5° rms ved en breddegrad på ± 80° i forhold til lokalt magnetfelt.
Swedish: Förmåga att ge en azimutnoggrannhet som är bättre (mindre) än 0,5 grader rms vid en latitud på ± 80 grader, med referens till lokala magnetfält.
Finnish: Vaakasuunnan tarkkuus parempi (vähemmän) kuin 0,5 astetta rms ±80 asteen leveydellä paikalliseen magneettikenttään nähden.
Greek: Ικανότητα επίτευξης αζιμουθιακής ακρίβειας μικρότερης (καλύτερης) από 0,5 μοίρες rms σε γεωγραφικό πλάτος ± 80 μοιρών, με αναφορά στο τοπικό μαγνητικό πεδίο.
Czech: Schopné, ve vztahu k lokálnímu magnetickému poli, zajistit v oblasti zeměpisné šířky ± 80 stupňů azimutální přesnost lepší (menší) než 0,5 stupně ve střední kvadratické hodnotě.
Slovak: schopnosť zabezpečiť presnosť azimutu lepšiu (menšiu) ako 0,5 stupňa rms pri rozsahu ± 80 stupňov vzhľadom k miestnemu magnetickému poľu.
Hungarian: ± 80 hosszúsági fokon 0,5 fok rms-nél jobb (kevesebb) irányszögpontosság, helyi mágneses mezőhöz viszonyítva.
Slovenian: zmožnost prikaza azimutne točnosti boljše (manj) kot 0,5 stopinje rms pri širini ± 80 stopinj, referenca na lokalno magnetno polje;
Romanian: sunt capabili să asigure o precizie de azimut mai bună (mai mică) de 0,5 grade rms la o latitudine de 80 grade în raport cu câmpul magnetic local.
Bulgarian: Способни да дадат точност по азимута, по-добра (по-малка) от 0,5 градуса rms при ± 80 градуса ширина, по отношение на локалното магнитно поле.
Estonian: suudab ± 80 laiuskraadi juures kohaliku magnetvälja alusel anda parema (väiksema) asimuudi määramise ruutkeskmise (rms) täpsuse kui 0,5 kraadi.
Latvian: azimuta precizitāte labāka (mazāka par 0,5 grādiem (vidējais kvadrātiskais) ± 80 platuma grādos, pēc vietējā magnētiskā lauka atskaites.
Lithuanian: galintys užtikrinti, kad azimutinis tikslumas būtų geresnis (didesnis) nei 0,5 laipsnio (vidutinė kvadratinė vertė) ties ± 80° platumos, atsižvelgiant į vietos magnetinį lauką.
Maltese: Kapaċi jipprovdu preċiżjoni tal-ażimut aħjar (inqas) minn 0,5 gradi rms f’latitudni ta’ ± 80 grad, referenza għall-kamp manjetiku lokali.
English: Flight control and navigation systems in 7A103.d. include gyrostabilisers, automatic pilots and inertial navigation systems.
French: Les systèmes de commande de vol et de navigation visés à l’alinéa 7A103.d comprennent les stabilisateurs gyroscopiques, les pilotes automatiques et les systèmes de navigation inertielle.
Spanish: Los sistemas de control de vuelo y de navegación mencionados en el subartículo 7A103.d. incluyen giroestabilizadores, pilotos automáticos y sistemas de navegación inercial.
Italian: I sistemi di controllo di volo e navigazione in 7A103.d comprendono gli stabilizzatori giroscopici, i piloti automatici e i sistemi di navigazione inerziali.
Dutch: De vluchtcontrole- en navigatiesystemen in 7A103 d) omvatten gyrostabilisatoren, automatische piloten en traagheidsnavigatiesystemen.
Danish: Flyvestyrings- og navigationssystemer i 7A103.d. omfatter gyrostabilisatorer, automatpiloter og inertinavigationssystemer.
Swedish: Flygstyr- och navigationssystem i avsnitt 7A103.d omfattar gyrostabilisatorer, autopiloter och tröghetsnavigationssystem.
Finnish: d kohdassa mainittuihin lennonjohto- ja navigointijärjestelmiin kuuluvat gyrovakaimet, autopilotit ja inertianavigointijärjestelmät.
Greek: Στα κατά την έννοια του σημείου 7A103.δ. συστήματα ελέγχου πτήσης και αεροπλοήγησης περιλαμβάνονται οι γυροσκοπικοί σταθεροποιητές, οι αυτόματοι πιλότοι και αδρανειακά συστήματα πλοήγησης.
Czech: Systémy řízení letu a navigační systémy v položce 7A103.d. zahrnují gyroskopové stabilizátory, automatické piloty a inerciální navigační systémy.
Slovak: Systémy letovej kontroly a navigácie v 7A103.d) zahŕňajú gyrostabilizátory, automatických pilotov a inerciálne navigačné systémy.
Hungarian: A 7A103.d-ben a repülésirányítási és -navigációs rendszerek magukban foglalják a girostabilizátorokat, a robotpilótákat és az inerciális navigációs rendszereket.
Slovenian: Sistemi za krmarjenje leta in navigacijski sistemi v točki 7A103(d) vključujejo žirostabilizatorje, avtomatske pilote in notranje navigacijske sisteme.
Romanian: Sistemele de navigație și control al zborului de la 7A103.d includ girostabilizatoare, piloți automați și sisteme inerțiale de navigație.
Bulgarian: Системи за управление на полета и навигация в 7A103.d. включват жиростабилизатори, автопилоти и инерционни системи за навигация.
Estonian: punktis 7A103.d nimetatud lennujuhtimis- ja navigatsioonisüsteemid sisaldavad güroskoopstabilisaatoreid, automaatjuhtimisseadmeid ja inertsiaalseid navigatsioonisüsteeme.
Latvian: Pie 7A103.d. pozīcijā minētajām lidojumu vadības un navigācijas sistēmām pieder žirostabilizatori, autopiloti un inerces navigācijas sistēmas.
Lithuanian: Skrydžio kontrolės ir navigacijos sistemos, nurodytos 7A103.d, apima girostabilizatorius, automatinius pilotus ir inercines navigacijos sistemas.
Maltese: Sistemi ta’ navigazzjoni u kontroll tat-titjir f’7A103.d. jinkludu ġirostabbilizzaturi, piloti awtomatiċi u sistemi ta’ navigazzjoni inerzjali.
English: In 7A103 ‘missile’ means complete rocket systems and unmanned aerial vehicle systems capable of a range exceeding 300 km.
French: Au paragraphe 7A103, le terme ‘missile’ désigne des systèmes complets de fusée et des systèmes de véhicules aériens sans équipage, dont la portée est au moins égale à 300 km.
Spanish: En el presente artículo 7A103, se entenderá por ‘misiles’ los sistemas completos de cohetes y sistemas de vehículos aéreos no tripulados con un alcance superior a 300 km.
Italian: In 7A103 per ‘missili’ si intendono sistemi completi a razzo e sistemi di veicoli aerei senza equipaggio con una portata superiore a 300 km.
Dutch: In 7A103 wordt onder ‚raketten’ verstaan complete raketsystemen en systemen voor onbemande luchtvaartuigen die een afstand van meer dan 300 km kunnen overbruggen.
Danish: Ved 'missil' forstås i 7A103 komplette raketsystemer og ubemandede luftfartøjssystemer med en rækkevidde på over 300 km.
Swedish: I avsnitt 7A103 avses med ’missil’ kompletta raketsystem och system för obemannade luftfartyg med en räckvidd som överstiger 300 km.
Finnish: 103 kohdassa ’ohjuksella’ tarkoitetaan täydellisiä rakettijärjestelmiä ja miehittämättömiä ilma-alusjärjestelmiä, joiden kantomatka ylittää 300 km.
Greek: Στο σημείο 7A103, ως ‘βλήματα’ νοούνται τα πλήρη πυραυλικά συστήματα και τα συστήματα μη επανδρωμένων εναέριων οχημάτων με ακτίνα δράσης άνω των 300 km.
Czech: V položce 7A103 se „řízenou střelou“ rozumí kompletní raketové systémy a systémy bezpilotních vzdušných prostředků s dosahem více než 300 km.
Slovak: V 7A103 „riadená strela“ znamená úplné raketové systémy a systémy leteckých dopravných prostriedkov bez posádky s doletom viac ako 300 km.
Hungarian: A 7A103. pont alatt a ’rakéta’ 300 km-t meghaladó hatótávolságú teljes rakétarendszereket és pilóta nélküli légijármű-rendszereket jelent.
Slovenian: V točki 7A103 pomenijo ‚projektili‘ celotne raketne sisteme in zračna plovila brez posadke z možnostjo dosega, ki presega 300 km.
Romanian: La 7A103 ‘rachetă’ înseamnă sisteme complete de rachete și vehicule aeriene fără pilot capabile de o rază de acțiune de peste 300 km.
Bulgarian: В 7А103 „ракета“ означава завършени ракетни системи и безпилотни въздухоплавателни системи с обсег на действие над 300 km.
Estonian: Punktis 7A103 tähendab ‘rakettmürsk’ terviklikke raketisüsteeme ja mehitamata õhusõidukisüsteeme, mille lennuulatus ületab 300 km.
Latvian: ‘Raķetes’ 7A103. pozīcijā ir pilnīgas raķešu sistēmas un bezpilota lidaparātu sistēmas, kuru darbības rādiuss ir vismaz 300 km.
Lithuanian: 103 vartojama ‚raketos‘ sąvoka reiškia užbaigtas raketų sistemas ir nepilotuojamas orlaivių sistemas, galinčias įveikti didesnį kaip 300 km nuotolį.
Maltese: F’7A103 ‘missila’ tfisser sistemi rokit kompluti u sistemi ta’ vetturi tal-ajru bla ekwipaġġ li kapaċi jilħqu medda ta’ aktar minn 300 km.
English: b. Designed or modified for airborne applications and having any of the following:
French: b. conçus ou modifiés pour l’usage aéronautique embarqué et présentant l’une des caractéristiques suivantes:
Spanish: b. Diseñados o modificados para aplicaciones aerotransportadas y que tengan cualquiera de las características siguientes:
Italian: b. progettati o modificati per impiego avionico ed aventi una delle seguenti caratteristiche:
Dutch: ontworpen of aangepast voor gebruik in vliegtuigen, met één of meer van de volgende kenmerken:
Danish: b. Konstrueret eller modificeret til luftbårne anvendelser og med en eller flere af følgende egenskaber:
Swedish: Konstruerad eller modifierad för luftburna tillämpningar och med någon av följande egenskaper:
Finnish: b. Ne on suunniteltu tai muunnettu lentosovelluksia varten, ja niillä on jokin seuraavista ominaisuuksista:
Greek: β. σχεδιασμένοι ή τροποποιημένοι για εναέριες εφαρμογές, με οποιοδήποτε από τα παρακάτω χαρακτηριστικά:
Czech: b. konstruovaná nebo upravená pro použití ve vzdušných prostředcích, která mají některou z těchto vlastností:
Slovak: navrhnuté alebo upravené pre letecké aplikácie a vyznačujúce sa niektorou z týchto vlastností:
Hungarian: b. Légi alkalmazásokhoz terveztek, illetve alakítottak át, és a következők bármelyikével jellemezhetők:
Slovenian: izdelana ali prirejena je za uporabo v zraku in ima katero koli od naslednjih značilnosti:
Romanian: sunt concepute sau modificate pentru aplicații aeropurtate, având oricare din următoarele caracteristici:
Bulgarian: b. Проектирани или модифицирани за въздушно-десантни дейности и имащи някоя от следните характеристики:
Estonian: b. kavandatud või kohandatud kasutamiseks õhus ja millel on järgmised omadused:
Latvian: b. konstruēti vai pārveidoti izmantošanai gaisā un kam piemīt jebkāda šāda īpašība:
Lithuanian: b. suprojektuoti ar modifikuoti taikyti oreivystėje ir turintys bet kurią iš toliau išvardytų charakteristikų:
Maltese: b. Iddisinjat jew modifikat għal applikazzjonijiet fl-ajru u li għandu xi wieħed minn dan li ġej:
English: Capable of providing navigation information at speeds in excess of 600 m/s;
French: capables de fournir des informations de navigation à des vitesses supérieures à 600 m/s;
Spanish: Capaces de proveer información para la navegación a velocidades superiores a 600 m/s;
Italian: in grado di fornire informazioni di navigazione a velocità superiori a 600 m/s;
Dutch: geschikt om navigatiegegevens te leveren bij snelheden boven 600 m/s;
Danish: Kan yde navigationsinformation ved hastigheder på over 600 m/s
Swedish: Kan ge navigeringsinformation vid hastigheter över 600 m/s.
Finnish: Ne pystyvät tuottamaan navigointitietoa nopeuksilla, jotka ovat yli 600 m/s;
Greek: ικανότητα παροχής αεροπλοηγικών πληροφοριών σε ταχύτητες άνω των 600 m/s,
Czech: jsou schopná poskytovat navigační informace při rychlostech přesahujících 600 m/s,
Slovak: schopné poskytovať navigačné informácie pri rýchlostiach viac ako 600 m/s;
Hungarian: Alkalmas 600 m/s-ot meghaladó sebességnél navigációs információ szolgáltatására;
Slovenian: lahko daje navigacijske podatke pri hitrostih nad 600 m/s;
Romanian: sunt capabile să asigure informațiile de navigație la o viteză mai mare de 600 m/s;
Bulgarian: Способност за предоставяне на информация за навигация при скорости, по-високи от 600 m/s;
Estonian: mis on võimelised saama navigatsiooniteavet kiirustel üle 600 m/s;
Latvian: spēj sniegt navigācijas informāciju pie lidojuma ātruma, kas pārsniedz 600 m/s;
Lithuanian: geba teikti navigacinę informaciją didesniu kaip 600 m/s greičiu;
Maltese: Kapaċi jipprovdi informazzjoni navigattiva f’veloċitajiet ogħla minn 600 m/s;
English: Employing decryption, designed or modified for military or governmental services, to gain access to GNSS secured signal/data; or
French: utilisant le déchiffrement, conçu ou modifié pour les services de l’armée ou de l’État, pour avoir accès aux signaux/données sécurisé(e) s du GNSS; ou
Spanish: Que utilicen el descifrado, diseñados o modificados para servicios militares o de la Administración, para obtener acceso a señales o datos protegidos del GNSS, o
Italian: che utilizzano funzioni di decrittazione, progettati o modificati per servizi militari o governativi, per avere accesso a segnali/dati crittografati; o
Dutch: gebruikmakend van ontcijfering van gegevens in geheime codering, ontworpen of aangepast voor leger- of regeringsdiensten, teneinde toegang te verkrijgen tot middels GNSS beveiligde signalen/gegevens, of
Danish: Anvender afkryptering, udformet eller modificeret til militære eller statslige organer, til at opnå adgang til sikrede GNSS-signaler/data eller
Swedish: Använder dekryptering, konstruerad eller modifierad för militär eller statlig användning för att ge åtkomst till säkrade GNSS-signaler/data.
Finnish: Ne käyttävät sotilas- tai hallintokäyttöön suunniteltua tai muunnettua salauksenpurkua voidakseen saada pääsyn GNSS-suojattuihin signaaleihin/tietoon; tai
Greek: χρησιμοποίηση αποκρυπτογραφικών μέσων σχεδιασμένων ή τροποποιημένων για στρατιωτικές ή κρατικές υπηρεσίες, με σκοπό την πρόσβαση σε ασφαλισμένα σήματα/δεδομένα GNSS, ή
Czech: používají šifrování, konstruované nebo upravené pro vojenské nebo vládní služby pro účely získání přístupu k zabezpečeným signálům/datům GNSS, nebo
Slovak: využívajúce kódovanie navrhnuté alebo upravené pre vojenské a vládne služby, na získanie prístupu k zabezpečeným signálom/údajom GNSS alebo
Hungarian: Katonai vagy kormányzati célokra tervezett vagy átalakított dekódolást alkalmaz a GNSS titkosított jeleihez/adataihoz történő hozzáféréshez; vagy
Slovenian: za dostop do zavarovanih signalov/podatkov GNSS, uporablja dekripcijo, izdelano ali prilagojeno za vojaške ali vladne službe, ali
Romanian: utilizează decriptarea, concepută sau modificată în scopuri (pentru servicii) militare sau guvernamentale, pentru acces la semnalele/datele securizate GNSS; sau
Bulgarian: Използващи декриптиране, проектирано или модифицирано за военни или държавни служби, с цел достъп до засекретените сигнали/данни, подавани от ГНСС/GNSS; или
Estonian: mis kasutavad sõjaliste või valitsusteenistuste jaoks kavandatud või kohandatud dekrüpteerimist, et saada juurdepääs GNSSi turvatud signaalile/andmetele, või
Latvian: izmanto atšifrēšanu, kas radīta vai pielāgota izmantošanai militāriem vai valdības dienestiem, lai piekļūtu GNSS drošajam signālam/datiem; vai
Lithuanian: naudojantys iššifravimą, suprojektuoti ar modifikuoti karinei ar Vyriausybės veiklai, kad būtų suteikta prieiga prie GNSS apsaugotų signalų/duomenų; arba
Maltese: Juża d-deċifrar, iddisinjat jew modifikat għal servizzi militari jew governattivi, sabiex jikseb aċċess għal sinjali/data protetta tal-GNSS;
English: 115 includes sensors for the following equipment:
French: Le paragraphe 7A115 comprend les capteurs utilisés dans les équipements suivants:
Spanish: El artículo 7A115 incluye los sensores para los equipos siguientes:
Italian: 115 comprende sensori per le apparecchiature seguenti:
Dutch: 115 bevat onder meer sensoren voor:
Danish: 115 omfatter sensorer til følgende udstyr:
Swedish: Avsnitt 7A115 omfattar sensorer för följande utrustning:
Finnish: 115 kohta sisältää anturit seuraavia laitteita varten:
Greek: Το 7Α115 περιλαμβάνει αισθητήρες για τον ακόλουθο εξοπλισμό:
Czech: Položka 7A115 zahrnuje snímače pro tato zařízení:
Slovak: 115 zahŕňa snímače určené pre tieto zariadenia:
Hungarian: A 7A115 magában foglalja a következő berendezésekhez tartozó érzékelőket:
Slovenian: Točka 7A115 zajema senzorje za naslednjo opremo:
Romanian: Punctul 7A115 include senzori utilizați în următoarele echipamente:
Bulgarian: 115 включва датчици за следното оборудване:
Estonian: punkt 7A115 hõlmab järgmiste seadmete andureid:
Latvian: 115. pozīcija ietver sensorus, kas paredzēti šādām iekārtām:
Lithuanian: 115 apima jutiklius, skirtus:
Maltese: 115 jinkludi sensuri għat-tagħmir li ġej:
English: Imaging sensor equipment (both active and passive);
French: équipements de capteurs-imageurs (actifs et passifs);
Spanish: Equipos de sensores de imágenes (activos y pasivos);
Italian: apparecchiature sensori di immagini (sia attive che passive);
Dutch: beeldapparatuur (zowel actieve als passieve);
Danish: Billeddannende sensorudstyr (både aktivt og passivt)
Swedish: Bildalstrande sensorutrustning (både aktiv och passiv).
Finnish: Kuvausanturilaitteet (sekä aktiiviset että passiiviset);
Greek: Αισθητήρες εξοπλισμού απεικόνισης (ενεργητικοί και παθητικοί),
Czech: zařízení se zobrazovacími snímači (aktivními i pasivními);
Slovak: zobrazovacie snímacie zariadenie (aktívne a pasívne);
Hungarian: Képérzékelő berendezés (mind az aktív, mind a passzív);
Slovenian: oprema za slikovne senzorje (aktivne in pasivne)
Romanian: echipamente de captare-redare de imagini (active sau pasive);
Bulgarian: Оборудване от датчици за изображение (както активни, така и пасивни);
Estonian: kujutavad andurseadmed (aktiivsed ja passiivsed),
Latvian: attēla sensoru iekārtām (gan aktīvajām, gan pasīvajām);
Lithuanian: vizualizavimo jutiklių įrangai (tiek aktyviai, tiek pasyviai);
Maltese: Tagħmir sensur tal-immaġini (attiv kif ukoll passiv);
English: Passive interferometer equipment.
French: équipements d’interféromètres passifs.
Spanish: Equipos pasivos de interferometría.
Italian: apparecchiature passive per l’interferometria.
Dutch: passieve interferometerapparatuur.
Danish: Passivt interferometerudstyr.
Swedish: Passiv interferensmätarutrustning.
Finnish: Passiiviset interferometrilaitteet.
Greek: Παθητικός εξοπλισμός συμβολομέτρου.
Czech: zařízení s pasivními interferometry.
Slovak: zariadenia s pasívnym interferometrom.
Hungarian: Passzív interferométer berendezés.
Slovenian: oprema za pasivne interferometre.
Romanian: echipamente pentru interferometrie pasivă.
Bulgarian: Пасивно интерферометрично оборудване.
Estonian: passiivsed interferomeetrilised seadmed.
Latvian: pasīvām interferometru iekārtām.
Lithuanian: pasyviai interferometrų įrangai.
Maltese: Tagħmir passiv tal-interferometrija.