FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: However, for off-road vehicles (ORV) the distance (A) may be increased up to 700 mm.
French: Cependant, pour les véhicules hors route, cette distance (A) peut atteindre 700 mm.
German: Bei Geländefahrzeugen kann der Abstand (A) auf bis zu 700 mm erhöht werden.
Spanish: Sin embargo, en el caso de los vehículos todo terreno la distancia (A) podrá aumentarse hasta 700 mm.
Italian: Tuttavia, per i veicoli fuoristrada la distanza (A) può raggiungere i 700 mm.
Portuguese: Todavia, no que diz respeito aos veículos fora-de-estrada, a distância (A) pode ser aumentada até 700 mm.
Dutch: Bij terreinvoertuigen mag die afstand (A) niet meer tot 700 mm bedragen.
Danish: For terrængående køretøjer kan denne afstand (A) dog øges til 700 mm.
Swedish: För terrängfordon kan dock avståndet (A) ökas till 700 mm.
Finnish: Maastoajoneuvoissa tätä etäisyyttä A voidaan kuitenkin lisätä 700 millimetriin.
Greek: Εντούτοις, για οχήματα παντός έδαφος (ΟΠΕ) η απόσταση (A) δύναται να αυξηθεί μέχρι τα 700 χλστ.
Czech: U terénních vozidel však může být výška A zvětšena na 700 mm.
Slovak: V prípade terénnych vozidiel sa však táto vzdialenosť (A) môže zvýšiť až na 700 mm.
Polish: W przypadku pojazdów terenowych odległość (A) może jednak być zwiększona do 700 mm.
Hungarian: Terepjáró járművek esetében azonban az (A) távolság akár 700 mm is lehet.
Slovenian: Vendar je pri terenskih vozilih mogoče razdaljo (A) povečati do 700 mm.
Romanian: Cu toate acestea, în cazul vehiculelor de teren, distanța (A) poate fi mărită la 700 mm.
Bulgarian: Въпреки това, за превозни средства с повишена проходимост разстоянието (А) може да достигне 700 mm.
Estonian: Maastikusõidukite puhul võib see kaugus A siiski olla kuni 700 mm.
Latvian: Tomēr apvidus transportlīdzekļiem (ORV) attālumu (A) var palielināt līdz 700 mm.
Lithuanian: Tačiau visureigėse transporto priemonėse atstumas A gali būti padidintas iki 700 mm.
Maltese: Madankollu, għall-vetturi off-road (ORV), id-distanza (A) tista' tiżdied sa 700 mm.
English: However, for off-road vehicles (ORV) the allowed variation as indicated above may be increased up to 100 mm.
French: Cependant, pour les véhicules hors route, la variation autorisée susmentionnée peut atteindre 100 mm.
German: Bei Geländefahrzeugen kann die oben angegebene zulässige Variation allerdings auf bis zu 100 mm erhöht werden.
Spanish: Sin embargo, en el caso de los vehículos todo terreno la variación permitida indicada anteriormente podrá aumentarse hasta 100 mm.
Italian: Tuttavia, per i veicoli fuoristrada è possibile aumentare la variazione ammessa, sopra indicata, fino a 100 mm.
Portuguese: Todavia, no que diz respeito aos veículos fora-de-estrada, a variação admitida acima indicada pode atingir 100 mm.
Dutch: Bij terreinvoertuigen mag dat verschil niet meer dan 100 mm bedragen.
Danish: For terrængående køretøjer kan den tilladte variation som anført ovenfor dog øges til 100 mm.
Swedish: För terrängfordon kan dock den tillåtna variationen enligt ovan ökas till 100 mm.
Finnish: Maastoajoneuvoissa tätä vaihteluväliä A voidaan kuitenkin lisätä 100 millimetriin.
Greek: Εντούτοις, για οχήματα παντός εδάφους (ΟΠΕ) η επιτρεπόμενη διακύμανση που αναφέρεται παραπάνω δύναται να αυξηθεί μέχρι τα 100 χλστ.
Czech: U terénních vozidel však může být výše uvedená povolená odchylka zvětšena až na 100 mm.
Slovak: V prípade terénnych vozidiel sa však vyššie povolená odchýlka môže zvýšiť až na 100 mm.
Polish: W przypadku pojazdów terenowych dopuszczalna maksymalna odległość (B) może być jednak zwiększona do 100 mm.
Hungarian: Terepjáró járművek esetében azonban a lépcsőfokok közötti távolságok eltérése akár 100 mm is lehet.
Slovenian: Vendar je pri terenskih vozilih mogoče to razdaljo povečati do 100 mm, kakor je navedeno zgoraj.
Romanian: Cu toate acestea, în cazul vehiculelor de teren, variația permisă conform indicațiilor de mai sus poate fi mărită la 100 mm.
Bulgarian: Въпреки това, за превозни средства с повишена проходимост разстоянието посоченото по-горе разрешено отстояние може да достигне 100 mm.
Estonian: Maastikusõidukite puhul võib eespool nimetatud varieerumine siiski olla kuni 100 mm.
Latvian: Tomēr apvidus transportlīdzekļiem (ORV) iepriekš minēto pieļaujamo novirzi var palielināt līdz 100 mm.
Lithuanian: Tačiau visureigėse transporto priemonėse pirmiau minėtas atstumas tarp laiptelių gali būti padidintas iki 100 mm.
Maltese: Madankollu, għall-vetturi off-road (ORV), il-varjazzjoni permessa kif indikata hawn fuq tista' tiżdied sa 100 mm.
English: In addition, the following minimum geometrical specifications shall be fulfilled:
French: En outre, les spécifications géométriques minimales suivantes doivent être respectées:
German: Darüber hinaus müssen mindestens die folgenden geometrischen Abmessungen eingehalten werden:
Spanish: Por otra parte, se cumplirán las siguientes especificaciones geométricas mínimas:
Italian: Inoltre, devono essere soddisfatte le seguenti specifiche geometriche minime:
Portuguese: Além disso, devem ser satisfeitas as seguintes especificações geométricas mínimas:
Dutch: Bovendien moet aan de volgende geometrische minimumspecificaties worden voldaan:
Danish: Desuden skal følgende dimensioner være overholdt:
Swedish: Dessutom ska följande geometriska minimispecifikationer uppfyllas:
Finnish: Lisäksi on noudatettava seuraavia geometrisiä vähimmäisvaatimuksia:
Greek: Επιπλέον, θα πρέπει να πληρούνται οι ακόλουθες ελάχιστες γεωμετρικές προδιαγραφές: α) βάθος βαθμίδας (D):
Czech: Mimoto je nutno dodržet tyto minimální rozměry:
Slovak: Okrem toho musia byť splnené tieto minimálne geometrické technické špecifikácie:
Polish: Ponadto należy zachować zgodność z następującymi minimalnymi specyfikacjami geometrycznymi:
Hungarian: Ezenkívül a következő geometriai előírásokat kell betartani:
Slovenian: Poleg tega morajo biti izpolnjene naslednje minimalne geometrijske zahteve:
Romanian: De asemenea, trebuie respectate următoarele specificații geometrice minime:
Bulgarian: Осен това трябва да бъдат спазени следните минимални геометрични размери:
Estonian: Lisaks tuleb täita järgmisi minimaalseid geomeetrilisi spetsifikatsioone:
Latvian: Turklāt jāievēro šādas minimālās ģeometriskās specifikācijas:
Lithuanian: Be to, turi būti laikomasi tokių būtiniausių geometrinių reikalavimų:
Maltese: Barra minnhekk, l-ispeċifikazzjonijiet ġeometriċi minimi li ġejjin għandhom ikunu ssodisfati:
English: step depth (D): 80 mm;
French: profondeur des marches (D): 80 mm;
German: Stufentiefe (D) 80 mm;
Spanish: profundidad del escalón (D): 80 mm;
Italian: profondità del predellino (D): 80 mm
Portuguese: profundidade do degrau (D): 80 mm;
Dutch: diepte van de trede (D): 80 mm;
Danish: trindybde (D): 80 mm
Swedish: fotstegsdjup (D): 80 mm
Finnish: askelman syvyys (D): 80 mm
Greek: 80 χλστ· β) διάκενο βαθμίδας (E) (συμπεριλαμβανομένου του βάθους βαθμίδας):
Czech: hloubka schůdku D: 80 mm;
Slovak: hĺbka schodíka (D): 80 mm;
Polish: głębokość stopnia (D): 80 mm;
Hungarian: a lépcsőfokok mélysége (D): 80 mm;
Slovenian: globina stopnice (D): 80 mm;
Romanian: adâncimea treptei (D): 80 mm;
Bulgarian: дълбочина на стъпалото (D): 80 mm;
Estonian: astme sügavus (D): 80 mm;
Latvian: pakāpiena dziļums (D): 80 mm;
Lithuanian: laiptelio gylis D: 80 mm;
Maltese: fond tat-tarġa (D): 80 mm;
English: step clearance (E) (include step depth): 150 mm;
French: jeu entre marches (E) (profondeur des marches comprise): 150 mm;
German: Stufenvorsprung (E) (einschließlich Stufentiefe): 150 mm;
Spanish: distancia libre entre escalones (E) (incluida la profundidad de los escalones): 150 mm;
Italian: spazio libero del predellino (E) (compresa la profondità del predellino): 150 mm
Portuguese: espaço livre do degrau (E) (inclui a profundidade do degrau): 150 mm;
Dutch: vrije ruimte van de trede (E) (inclusief diepte van de trede): 150 mm;
Danish: højde mellem trin (E) (inkl. trindybde): 150 mm
Swedish: fotstegets frigående rum (E) (inbegripet fotstegsdjup): 150 mm
Finnish: askelrako (E) (askelman syvyys mukaan luettuna): 150 mm
Greek: 150 χλστ· γ) πλάτος βαθμίδας (F):
Czech: světlá hloubka schůdku E (včetně hloubky schůdku): 150 mm;
Slovak: svetlá hĺbka schodíka (E) (vrátane hĺbky schodíka): 150 mm;
Polish: prześwit stopnia (E) (w tym głębokość stopnia): 150 mm;
Hungarian: a lépcsőfokok szabad mélysége (E) (beleértve a lépcső mélységét is): 150 mm;
Slovenian: skupna globina stopnice (E) (vključno z globino): 150 mm;
Romanian: gabaritul treptei (E) (inclusiv adâncimea treptei): 150 mm;
Bulgarian: пътен просвет на стъпалото (E) (включително дълбочината на стъпалото): 150 mm;
Estonian: astme kliirens (E) (k.a astme sügavus): 150 mm;
Latvian: pakāpiena attālums (E) (ieskaitot pakāpienu dziļumu): 150 mm;
Lithuanian: atstumas E tarp laiptelių (įskaitant laiptelio gylį): 150 mm;
Maltese: wisgħa tat-tarġa (E) (inkluż il-fond tat-tarġa): 150 mm;
English: step width (F): 300 mm;
French: largeur des marches (F): 300 mm;
German: Stufenbreite (F): 300 mm;
Spanish: anchura del escalón (F): 300 mm;
Italian: larghezza del predellino (F): 300 mm
Portuguese: largura do degrau (F): 300 mm;
Dutch: breedte van de trede (F): 300 mm;
Danish: trinbredde (F): 300 mm
Swedish: fotstegsbredd (F): 300 mm
Finnish: askelman leveys (F): 300 mm
Greek: 300 χλστ· δ) πλάτος της χαμηλότερης βαθμίδας (G):
Czech: šířka schůdku F: 300 mm;
Slovak: šírka schodíka (F): 300 mm;
Polish: szerokość stopnia (F): 300 mm;
Hungarian: a lépcsőfokok szélessége (F): 300 mm;
Slovenian: širina stopnice (F): 300 mm;
Romanian: lățimea treptei (F): 300 mm;
Bulgarian: широчина на стъпалото (F): 300 mm;
Estonian: astme laius (F): 300 mm;
Latvian: pakāpiena platums (F): 300 mm;
Lithuanian: laiptelio plotis F: 300 mm;
Maltese: wisgħa tat-tarġa (F): 300 mm;
English: width of the lowest step (G): 200 mm;
French: largeur de la première marche (G): 200 mm;
German: Breite der untersten Stufe (G): 200 mm;
Spanish: anchura del escalón inferior (G): 200 mm;
Italian: larghezza del predellino inferiore (G): 200 mm
Portuguese: largura do degrau mais baixo (G): 200 mm;
Dutch: breedte van de onderste trede (G): 200 mm;
Danish: laveste trins bredde (G): 200 mm
Swedish: bredden på det nedersta fotsteget (G): 200 mm
Finnish: alimman askelman leveys (G): 200 mm
Greek: 200 χλστ· ε) ύψος βαθμίδας (S):
Czech: šířka nejnižšího schůdku G: 200 mm;
Slovak: šírka najnižšieho schodíka (G): 200 mm;
Polish: szerokość najniższego stopnia (G): 200 mm;
Hungarian: a legalsó lépcsőfok szélessége (G): 200 mm;
Slovenian: širina najnižje stopnice (G): 200 mm;
Romanian: lățimea treptei inferioare (G): 200 mm;
Bulgarian: широчина на най-ниското стъпало (G): 200 mm;
Estonian: madalaima astme laius (G): 200 mm;
Latvian: apakšējā pakāpiena platums (G): 200 mm;
Lithuanian: žemiausiojo laiptelio plotis G: 200 mm;
Maltese: wisgħa tal-iktar tarġa baxxa (G): 200 mm;
English: step height (S): 120 mm;
French: hauteur des marches (S): 120 mm;
German: Stufenhöhe (S): 120 mm;
Spanish: altura del escalón (S): 120 mm;
Italian: altezza del predellino (S): 120 mm
Portuguese: altura do degrau (S): 120 mm;
Dutch: hoogte van de trede (S): 120 mm;
Danish: trinhøjde (S): 120 mm
Swedish: fotstegshöjd (S): 120 mm
Finnish: askelman korkeus (S): 120 mm
Greek: 120 χλστ· στ) εγκάρσια μετατόπιση μεταξύ βαθμίδων (H):
Czech: výška schůdku S: 120 mm;
Slovak: výška schodíka (S): 120 mm;
Polish: wysokość stopnia (S): 120 mm;
Hungarian: a lépcsőfokok magassága (S): 120 mm;
Slovenian: višina stopnice (S): 120 mm;
Romanian: înălțimea treptei (S): 120 mm;
Bulgarian: височина на стъпалото (S): 120 mm;
Estonian: astme kõrgus (S): 120 mm;
Latvian: pakāpiena augstums (S): 120 mm;
Lithuanian: laiptelio aukštis S: 120 mm;
Maltese: għoli tat-tarġa (S): 120 mm;
English: transversal offset between steps (H): 0 mm;
French: décalage transversal entre les marches (H): 0 mm;
German: Verjüngung in der Breite zwischen den Stufen (H): 0 mm;
Spanish: desplazamiento transversal entre escalones (H): 0 mm;
Italian: sfasamento trasversale tra predellini (H): 0 mm
Portuguese: desalinhamento transversal entre degraus (H): 0 mm;
Dutch: breedteverschil tussen de treden (H): 0 mm;
Danish: trinforskydning (H): 0 mm
Swedish: tvärgående förskjutning mellan fotstegen (H): 0 mm
Finnish: askelmien välinen etenemä syvyyssuunnassa (H): 0 mm;
Greek: 0 χλστ· ζ) αλληλοκάλυψη κατά μήκος (J) μεταξύ δύο διαδοχικών βαθμίδων στην ίδια σειρά βαθμίδων ή μεταξύ του ανώτερης βαθμίδας και του ύψους του δαπέδου εισόδου του θαλάμου:
Czech: příčné přesazení mezi schůdky H: 0 mm;
Slovak: priečne odsadenie medzi schodíkmi (H): 0 mm;
Polish: poprzeczne przesunięcie między stopniami (H): 0 mm;
Hungarian: keresztirányú eltolódás a lépcsőfokok között (H): 0 mm;
Slovenian: prečni zamik med stopnicami (H): 0 mm;
Romanian: compensarea transversală între trepte (H): 0 mm;
Bulgarian: напречно изместване между стъпалата (H): 0 mm;
Estonian: astme ülekate (H): 0 mm;
Latvian: šķērseniskā nobīde starp pakāpieniem (H): 0 mm;
Lithuanian: skersinis laiptelių poslinkis H: 0 mm;
Maltese: ispurġar (il-ħruġ il-barra minn oħra) trasversali bejn it-turġien (H): 0 mm;
English: However, for off-road vehicles (ORV) the value (F) may be reduced to 200 mm.
French: Cependant, pour les véhicules hors route, la valeur (F) peut être ramenée à 200 mm.
German: Bei Geländefahrzeugen kann der Wert (F) jedoch auf 200 mm verringert werden.
Spanish: Sin embargo, en el caso de los vehículos todo terreno el valor (F) podrá reducirse hasta 200 mm.
Italian: Per i veicoli fuoristrada il valore (F) può tuttavia scendere fino a 200 mm.
Portuguese: Todavia, no que diz respeito aos veículos fora-de-estrada, o valor F pode ser reduzido para 200 mm.
Dutch: Bij terreinvoertuigen mag de waarde (F) tot 200 mm worden verminderd.
Danish: For terrængående køretøjer kan denne værdi (F) dog nedsættes til 200 mm.
Swedish: För terrängfordon kan dock värdet (F) minskas till 200 mm.
Finnish: Maastoajoneuvoissa arvoa F voidaan kuitenkin vähentää 200 millimetriin.
Greek: Εντούτοις, για οχήματα εκτός δρόμου (ORV) η τιμή (F) δύναται να μειωθεί σε 200 χλστ.
Czech: U terénních vozidel však může být hodnota F zmenšena na 200 mm.
Slovak: V prípade terénnych vozidiel sa však hodnota (F) môže znížiť na 200 mm.
Polish: W przypadku pojazdów terenowych odległość (F) może jednak być zmniejszona do 200 mm.
Hungarian: Terepjáró járművek esetében az (F) értéke 200 mm-re csökkenthető.
Slovenian: Vendar je pri terenskih vozilih mogoče vrednost (F) zmanjšati na 200 mm.
Romanian: Cu toate acestea, în cazul vehiculelor de teren, valoarea (F) poate fi redusă la 200 mm.
Bulgarian: Въпреки това, за превозни средства с повишена проходимост стойността (F) може да бъде намалена до 200 mm.
Estonian: Maastikusõidukite puhul võib väärtust F vähendada siiski kuni 200 millimeetrini.
Latvian: Tomēr apvidus transportlīdzekļiem (ORV) vērtību (F) var samazināt līdz 200 mm.
Lithuanian: Tačiau visureigėse transporto priemonėse F vertė gali būti sumažinta iki 200 mm.
Maltese: Madankollu, għall-vetturi off-road (ORV), il-valur (F) jista' jitnaqqas għal 200 mm.
English: In such a case the rung depth (R) shall be at least 20 mm.
French: Dans ce cas, la profondeur de l’échelon (R) doit être d’au moins 20 mm.
German: In diesem Fall beträgt die Sprossentiefe (R) mindestens 20 mm.
Spanish: En tal caso, la profundidad del travesaño (R) será de al menos 20 mm.
Italian: In questo caso, la profondità del piolo (R) deve essere almeno di 20 mm.
Portuguese: Nestes casos, a profundidade do varão (R) deve ser pelo menos 20 mm.
Dutch: In dat geval moet de sport (R) ten minste 20 mm diep zijn.
Danish: I så fald skal tringrunden (R) være mindst 20 mm.
Swedish: I sådana fall ska stegpinnens djup (R) vara åtminstone 20 mm.
Finnish: Tällöin puolan syvyyden (R) on oltava vähintään 20 mm.
Greek: Στις περιπτώσεις αυτές, το βάθος της βαθμίδας (R) θα είναι τουλάχιστο 20 χλστ.
Czech: V takovém případě musí být hloubka příčky R nejméně 20 mm.
Slovak: V takomto prípade musí byť hĺbka priečky (E) najmenej 20 mm.
Polish: W takim przypadku głębokość szczebla (R) wynosi co najmniej 20 mm.
Hungarian: Ilyen esetben a létrafok mélysége (R) legalább 20 mm.
Slovenian: V takih primerih mora biti globina prečke (R) najmanj 20 mm.
Romanian: În acest caz, adâncimea barei (R) trebuie să fie de cel puțin 20 mm.
Bulgarian: В този случай дълбочината на подвижното стъпало (R) трябва да е най-малко 20 mm.
Estonian: Sellisel juhul peab varva sügavus R olema vähemalt 20 mm.
Latvian: Tādā gadījumā sliekšņa dziļums (R) ir vismaz 20 mm.
Lithuanian: Tokiu atveju skersinio gylis R turi būti ne mažesnis kaip 20 mm.
Maltese: F'każ bħal dan il-fond tal-iskaluna (R) għandu jkun minn talanqas 20 mm.
English: Rungs with a round cross-section are not permitted.
French: Les échelons de section ronde ne sont pas autorisés.
German: Sprossen mit rundem Querschnitt sind nicht zulässig.
Spanish: No se permitirán travesaños de sección transversal redonda.
Italian: I pioli a sezione circolare non sono ammessi.
Portuguese: Não são admitidos varões de secção transversal redonda.
Dutch: Sporten met een ronde dwarsdoorsnede zijn niet toegestaan.
Danish: Stigetrin med rundt tværsnit er ikke tilladt.
Swedish: Stegpinnar med runt tvärsnitt tillåts inte.
Finnish: Poikkileikkaukseltaan pyöreitä puolia ei sallita.
Greek: Βαθμίδες τύπου κινητής κλίμακας με κυκλική διατομή δεν επιτρέπονται.
Czech: Příčky kruhového průřezu nejsou přípustné.
Slovak: Priečky s kruhovým prierezom nie sú povolené.
Polish: Stosowanie szczebli o okrągłym przekroju poprzecznym jest niedozwolone.
Hungarian: Kör keresztmetszetű létrafok alkalmazása nem megengedett.
Slovenian: Prečke z okroglim presekom niso dovoljene.
Romanian: Barele cu secțiunea transversală circulară nu sunt admise.
Bulgarian: Не се разрешават подвижни стъпала с кръгло напречно сечение.
Estonian: Ümara ristlõikega varvad ei ole lubatud.
Latvian: Sliekšņi ar apaļu šķērsgriezumu nav atļauti.
Lithuanian: Skersiniams draudžiama naudoti apvalaus skerspjūvio strypą.
Maltese: Skaluni b'sezzjoni transversjali tonda mhumiex awtorizzati.
English: While getting down from the passenger compartment, the position of the uppermost step shall be easily found out.
French: Lors de la sortie de l’habitacle, l’emplacement de la marche la plus haute doit être facile à trouver.
German: Die oberste Stufe muss so angeordnet sein, dass sie beim Ausstieg aus dem Fahrgastraum leicht erreichbar ist.
Spanish: Al descender del habitáculo del conductor, la posición del escalón superior será fácilmente perceptible.
Italian: Scendendo dall'abitacolo, deve essere facile trovare la posizione del predellino più alto.
Portuguese: Ao descer do habitáculo, a posição do degrau mais alto deve ser encontrada com facilidade.
Dutch: Bij het uitstappen uit de passagiersruimte moet de plaats van de bovenste trede gemakkelijk te vinden zijn.
Danish: Ved udstigning fra kabinen skal man let kunne finde det øverste trin.
Swedish: När man stiger ner från passagerarutrymmet ska det vara lätt att hitta det översta fotsteget.
Finnish: Matkustamosta laskeuduttaessa ylimmän askelman sijainnin on oltava helposti havaittavissa.
Greek: Κατά την κάθοδο από τον θάλαμο επιβατών, η θέση της ανώτερης βαθμίδας θα πρέπει να εντοπίζεται εύκολα.
Czech: Při vystupování z prostoru pro cestující musí být možno snadno nalézt polohu nejvyššího schůdku.
Slovak: Pri vystupovaní z priestoru pre cestujúcich musí byť možné ľahko nájsť polohu najvyššieho schodíka.
Polish: Przy wysiadaniu z przedziału pasażerskiego położenie najwyższego stopnia musi być łatwe do zlokalizowania.
Hungarian: Az utastérből történő kilépéskor a legfelső lépcsőfokot könnyen meg kell tudni találni.
Slovenian: Najvišja stopnica mora biti nameščena tako, da je pri izstopu iz prostora za potnike lahko dosegljiva.
Romanian: La coborârea din compartimentul pentru pasageri, poziția treptei superioare trebuie să fie ușor de localizat.
Bulgarian: При излизане от отделението за пътници местоположението на най-горното стъпало трябва да се открива лесно.
Estonian: Sõitjateruumist allalaskumisel peab ülemise astme asukoht olema kergesti leitav.
Latvian: Izkāpjot no pasažieru salona, visaugstākais pakāpiens ir viegli sasniedzams.
Lithuanian: Išlipant iš keleivių salono turi būti lengva rasti viršutinį laiptelį.
Maltese: Waqt l-inżul mill-kompartiment tal-passiġġieri l-pożizzjoni tal-aktar tarġa 'l fuq għandha tinsab mingħajr tbatija.
English: All access steps shall be constructed in such a way as to preclude the risk of slipping.
French: Toutes les marches d’accès doivent être construites de manière à prévenir le risque de glissement.
German: Sämtliche Einstiegsstufen müssen so beschaffen sein, dass der Gefahr des Abrutschens vorgebeugt wird.
Spanish: Todos los escalones de acceso deberán estar construidos con la finalidad de prevenir el riesgo de deslizamiento.
Italian: Tutti i predellini di accesso devono essere costruiti in modo da evitare i rischi di scivolamento.
Portuguese: Todos os degraus de acesso devem ser concebidos de modo a prevenir o risco de escorregamento.
Dutch: Alle toegangstreden moeten zo zijn geconstrueerd dat het risico van uitglijden wordt vermeden.
Danish: Alle trin skal være udført skridsikkert.
Swedish: Alla insteg ska vara utformade så att de undanröjer halkrisk.
Finnish: Kaikki askelmat on suunniteltava siten, että liukastumisen vaaraa ei ole.
Greek: Όλες οι βαθμίδες πρόσβασης θα πρέπει να είναι κατασκευασμένες κατά τρόπο ώστε να αποκλείουν τον κίνδυνο ολίσθησης.
Czech: Všechny přístupové schůdky musí být konstruovány takovým způsobem, aby bylo vyloučeno nebezpečí uklouznutí.
Slovak: Všetky prístupové schodíky musia byť skonštruované tak, aby bolo vylúčené nebezpečenstvo pošmyknutia.
Polish: Wszystkie stopnie służące do wsiadania muszą być skonstruowane w sposób wykluczający ryzyko poślizgnięcia.
Hungarian: Valamennyi lépcső kialakításának olyannak kell lennie, hogy az kizárja a megcsúszás veszélyét.
Slovenian: Vse stopnice za dostop morajo biti konstruirane tako, da se prepreči nevarnost zdrsa.
Romanian: Toate scările de acces trebuie construite astfel încât să se excludă riscul alunecării.
Bulgarian: Стъпалата за достъп трябва да са конструирани така, че да изключват риска от подхлъзване.
Estonian: Kõik sisenemisastmed peavad olema konstrueeritud nii, et välistada libisemisohtu.
Latvian: Visiem pakāpieniem jābūt konstruētiem tā, lai nevarētu paslīdēt.
Lithuanian: Visi įlipimo laipteliai turi būti sukonstruoti taip, kad būtų neslidūs.
Maltese: It-turġien tal-aċċess kollha għandhom ikunu magħmula b'tali mod li jipprekludu r-riskju ta' żlieq.
English: ACCESS TO HANDHOLDS TO THE PASSENGER COMPARTMENT (as shown in Figure 1).
French: ACCÈS AUX POIGNÉES DE L’HABITACLE (figure 1)
German: ERREICHBARKEIT DER HALTEGRIFFE AM EINGANG ZUM INSASSENRAUM (Abbildung 1)
Spanish: ACCESO A LOS ASIDEROS PARA LA CABINA (véase la figura 1)
Italian: ACCESSO ALLE MANIGLIE DELL'ABITACOLO (Figura 1).
Portuguese: ACESSO ÀS PEGAS NO HABITÁCULO (ver Figura 1).
Dutch: HANDGREPEN VOOR TOEGANG TOT DE PASSAGIERSRUIMTE (figuur 1)
Danish: ADGANG TIL HÅNDGREB I KABINEN (jf. figur 1).
Swedish: TILLGÅNG TILL HANDTAG VID PASSAGERARUTRYMMET (som visas i figur 1)
Finnish: MATKUSTAMON KÄDENSIJAT (kuten kuvassa 1)
Greek: ΠΡΟΣΒΑΣΗ ΣΕ ΧΕΙΡΟΛΑΒΕΣ ΣΤΟ ΘΑΛΑΜΟ ΕΠΙΒΑΤΩΝ (όπως εμφανίζεται στο σχήμα 1).
Czech: PŘÍSTUP K DRŽADLŮM DO PROSTORU PRO CESTUJÍCÍ (viz obr. 1).
Slovak: PRÍSTUP K DRŽADLÁM VEDÚCICH DO PRIESTORU PRE CESTUJÚCICH (ako je uvedené na obrázku 1).
Polish: DOSTĘP DO UCHWYTÓW UŁATWIAJĄCYCH WEJŚCIE DO PRZEDZIAŁU PASAŻERSKIEGO (zob. rysunek 1).
Hungarian: AZ UTASTÉRBE VEZETŐ KAPASZKODÓK HOZZÁFÉRHETŐSÉGE (lásd az 1. ábrán)
Slovenian: DOSTOP DO DRŽAL PRI VSTOPU V PROSTOR ZA POTNIKE (slika 1)
Romanian: ACCESUL LA MÂNERELE PENTRU COMPARTIMENTUL PENTRU PASAGERI (a se vedea figura 1).
Bulgarian: ДОСТЪП ДО РЪКОХВАТКИТЕ НА ОТДЕЛЕНИЕТО ЗА ПЪТНИЦИ (както е показано на фигура 1).
Estonian: KÄEPIDEMED SÕITJATERUUMI SISENEMISEKS (Joonis 1)
Latvian: ROKTURU PIEEJAMĪBA PASAŽIERU SALONĀ (kā norādīts 1. attēlā)
Lithuanian: ĮLIPIMO Į KELEIVIŲ SALONĄ LAIKYMOSI RANKENŲ PRIEINAMUMAS (kaip parodyta 1 paveiksle)
Maltese: AĊĊESS GĦALL-IMQABAD TAL-IDEJN GĦALL-KOMPARTIMENT TAL-PASSIĠĠIERI (kif murija fil-Figura 1).