FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The outside dimension from valve cover to valve cover;
French: dimension extérieure de cache-soupape à cache-soupape;
Spanish: Dimensión exterior desde tapa de válvulas a tapa de válvulas;
Italian: dimensione esterna da coperchio bilancieri a coperchio bilancieri,
Dutch: de buitenmaat van klepdeksel tot klepdeksel;
Danish: Den udvendige bredde fra ventildæksel til ventildæksel
Swedish: Från yttersidan av den ena sidans ventilkåpa till motsvarande på andra sidan.
Finnish: Ulkomitta venttiilin kannesta toiseen venttiilin kanteen;
Greek: Η εξωτερική διάσταση μεταξύ των επικαλυμμάτων βαλβίδων,
Czech: vnější rozměr od víka ventilu k víku ventilu;
Slovak: vonkajší rozmer od veka ventilu po veko ventilu;
Hungarian: Szelepfedéltől szelepfedélig mért külső méret;
Slovenian: zunanja dimenzija med pokrovi ventilov;
Romanian: dimensiunea exterioară dintre capacele supapelor de distribuție;
Bulgarian: Външния размер от единия капак на клапан до другия капак на клапан;
Estonian: välismõõt klapikambri kaanest teise klapikambri kaaneni,
Latvian: ārējā izmēra no vārstu vāka līdz vārstu vākam;
Lithuanian: išorinis matmuo nuo vieno vožtuvo dangčio iki kito vožtuvo dangčio;
Maltese: Id-dimensjoni ta’ barra minn kopertura ta’ valv sa oħra;
English: The dimensions of the outside edges of the cylinder heads; or
French: dimensions des arêtes extérieures des culasses; ou
Spanish: Dimensiones de las aristas exteriores de las culatas, o
Italian: dimensione degli spigoli esterni delle teste dei cilindri; o
Dutch: de maat van de buitenranden van de cilinderkoppen, of
Danish: Dimensionerne af de udvendige kanter af cylinderhovederne eller
Swedish: Yttermåttet på topplocket.
Finnish: Sylinterinkansien ulkoreunojen mitat; tai
Greek: Οι διαστάσεις των εξωτερικών ακμών των πωμάτων κυλίνδρων, ή
Czech: rozměr vnějších okrajů hlav válců nebo
Slovak: rozmery vonkajších hrán hláv valcov alebo
Hungarian: A hengerfejek külső széleinek méretei; vagy
Slovenian: dimenzije zunanjih robov glav cilindra, ali
Romanian: dimensiunea dintre extremitățile exterioare ale chiulaselor; sau
Bulgarian: Размерите на външните краища на главите на цилиндрите; или
Estonian: silindripeade välisservade vaheline kaugus või
Latvian: cilindru galvas ārējās malas izmēriem; vai
Lithuanian: matmuo tarp cilindrų galvučių išorinių kraštų; arba
Maltese: Id-dimensjonijiet tat-truf ta’ barra tal-irjus taċ-ċilindri; jew
English: The diameter of the flywheel housing;
French: diamètre du carter du volant;
Spanish: Diámetro de la carcasa del volante;
Italian: diametro del carter del volano;
Dutch: de diameter van de vliegwielbehuizing;
Danish: Diameteren af svinghjulshuset
Swedish: Ytterdiametern på svänghjulskåpan.
Finnish: Vauhtipyörän kotelon läpimitta;
Greek: Η διάμετρος του περιβλήματος σπονδύλου,
Czech: průměr skříně setrvačníku;
Slovak: priemer telesa zotrvačníka.
Hungarian: A lendkerékház átmérője.
Slovenian: premer ohišja vztrajnika;
Romanian: diametrul carterului volantului;
Bulgarian: диаметъра на кутията на маховика;
Estonian: hooratta korpuse välisläbimõõt;
Latvian: spararata korpusa diametra;
Lithuanian: smagračio dangčio skersmuo;
Maltese: Id-dijametru tal-kisi protettiv tal-volant tal-magna;
English: Height
French: hauteur
Spanish: Altura
Italian: Altezza
Dutch: hoogte
Danish: Højde
Swedish: Höjd
Finnish: Korkeus
Greek: Ύψος
Czech: výška
Hungarian: Magasság
Slovenian: višina
Romanian: Înălțime
Bulgarian: Височина
Estonian: kõrgus
Latvian: augstums
Lithuanian: Aukštis
Maltese: Għoli
English: The largest of any of the following:
French: la plus grande des dimensions suivantes:
Spanish: La mayor de cualquiera de las dimensiones siguientes:
Italian: la maggiore delle dimensioni seguenti:
Dutch: de grootste van één van de volgende twee maten:
Danish: Det største af et eller flere af følgende mål:
Swedish: Det största av följande:
Finnish: Suurin mistä tahansa seuraavista:
Greek: Η μεγαλύτερη διάσταση από τις ακόλουθες:
Czech: kterýkoli největší z těchto rozměrů:
Hungarian: A következők közül a legnagyobb:
Slovenian: najdaljša od katerih koli od naslednjih:
Romanian: dimensiunea cea mai mare din oricare din următoarele:
Bulgarian: Най-дългото от следните:
Estonian: kõige laiem mis tahes järgmisest:
Latvian: augstākais no jebkura no šiem:
Lithuanian: didžiausias iš šių:
Maltese: L-ikbar minn fost dan li ġej:
English: The dimension of the crankshaft centre-line to the top plane of the valve cover (or cylinder head) plus twice the stroke; or
French: dimensions de l’axe du vilebrequin à la surface du cache-soupape (ou de la culasse) plus deux fois la course; ou
Spanish: Dimensión de sede el eje del cigüeñal al plano superior de la tapa de válvulas (o de la culata) más dos veces la carrera, o
Italian: dimensione dell’asse dell’albero a gomito al filo superiore del coperchio bilancieri (o della testa del cilindro) più due volte la corsa; o
Dutch: de afstand van de middellijn van de krukas tot aan het bovenvlak van het klepdeksel (of cilinderkop) plus tweemaal de slaghoogte, of
Danish: Afstanden fra krumtapakselens centerlinje til ventildækslets (eller cylinderhovedets) øverste flade plus to gange slaglængden; eller
Swedish: Avståndet från vevaxelcentrum till toppytan av ventilkåpan (eller topplocket) plus två gånger slaglängden.
Finnish: Kampiakselin keskiviivasta venttiilin kannen päällimmäiseen tasoon (tai sylinterinkanteen) otettu mitta laskettuna yhteen kaksinkertaisen iskunpituuden kanssa; tai
Greek: Η διάσταση από την κεντρική γραμμή του στροφαλοφόρου έως την άνω κορυφαία επιφάνεια του επικαλύμματος βαλβίδος (ή της κεφαλής κυλίνδρου) συν τη διπλή διαδρομή του εμβόλου, ή
Czech: vzdálenost od osy klikového hřídele k horní rovině ventilového víka (nebo hlavy válce) plus dvakrát zdvih nebo
Slovak: rozmer od osi kľukového hriadeľa po hornú rovinu veka ventilu (alebo hlavy valca) plus dvakrát výška zdvihu alebo
Hungarian: A forgattyús tengely középvonalának mérete a szelepfedél felső síkjáig (vagy a hengerfejig) plusz kétszer a lökethossz; vagy
Slovenian: velikost središčnice ročične gredi do najvišje ravnine pokrova ventila (ali glave cilindra) plus dvakratni takt, ali
Romanian: dimensiunea de la axa arborelui cotit la suprafața capacului supapei de distribuție (sau chiulasei) plus de două ori cursa pistonului; sau
Bulgarian: Разстоянието от осовата линия на коляновия вал до горната повърхност на капака на клапана (или главата на цилиндъра) плюс два пъти хода на буталото; или
Estonian: mõõt väntvõlli teljest klapikambri kaane (või silindripea) ülemise tasapinnani pluss kahekordne kolvikäik või
Latvian: attāluma no kloķvārpstas centra līnijas līdz vārstu vāka (vai cilindru galvas) augšējai virsmai plus divkārša virzuļa gājiena garuma; vai
Lithuanian: matmuo nuo centrinės alkūninio veleno linijos iki viršutinės vožtuvo dangčio plokštumos (ar cilindrų galvutės) plius dvigubas stūmoklio eigos ilgis; arba
Maltese: Id-dimensjoni tal-linja fiċ-ċentru tal-krankxaft sal-pjan ta’ fuq tal-kopertura tal-valv (jew ir-ras taċ-ċilindru) b’żieda tad-doppju tat-tefgħa tal-pistun; jew
English: The diameter of the flywheel housing.
French: diamètre du carter du volant.
Spanish: Diámetro de la carcasa del volante.
Italian: diametro del carter del volano;
Dutch: de diameter van de vliegwielbehuizing.
Danish: Diameteren af svinghjulshuset.
Swedish: Diametern av svänghjulskåpan.
Finnish: Vauhtipyörän kotelon läpimitta.
Greek: Η διάμετρος του περιβλήματος σπονδύλου. στ.
Czech: průměr skříně setrvačníku;
Slovak: priemer telesa zotrvačníka.
Hungarian: A lendkerékház átmérője.
Slovenian: premer ohišja vztrajnika.
Romanian: diametrul carterului volantului.
Bulgarian: Диаметъра на кутията на маховика.
Estonian: hooratta korpuse välisläbimõõt.
Latvian: spararata korpusa diametra.
Lithuanian: smagračio dangčio skersmuo.
Maltese: Id-dijametru tal-kisi protettiv tal-volant tal-magna.
English: f. “Technology” “required” for the “production” of specially designed components for high output diesel engines, as follows:
French: f. “technologie”“nécessaire” à la “production” de composants spécialement conçus pour moteurs Diesel à haute performance, comme suit:
Spanish: f. "Tecnología""necesaria" para la "producción" de componentes diseñados especialmente para motores diésel de alta potencia, según se indica:
Italian: f. “tecnologia”“necessaria” per la “produzione” di componenti appositamente progettati per motori diesel ad elevate prestazioni, come segue:
Dutch: „technologie”„noodzakelijk” voor de „productie” van speciaal voor dieselmotoren met hoog vermogen ontworpen onderdelen, als hieronder:
Danish: f. »Teknologi«, der »kræves« til »produktion« af specielt konstruerede komponenter til »højtydende dieselmotorer« som følger:
Swedish: ”Teknik” som ”erfordras” för ”produktion” av speciellt konstruerade komponenter för dieselmotorer med hög utgångseffekt, enligt följande:
Finnish: f. ”Teknologia”, jota ”tarvitaan” seuraavien, erityisesti korkeatehoisia dieselmoottoreita varten suunniteltujen komponenttien ”tuotantoa” varten:
Greek: «Τεχνολογία»«απαιτούμενη» για την «παραγωγή» ειδικά σχεδιασμένων συστατικών μερών για κινητήρες ντήζελ υψηλής ισχύος εξόδου, ως εξής
Czech: f. „technologie“„potřebná“ pro „výrobu“ speciálně konstruovaných součástí pro naftové motory s vysokým výkonem:
Slovak: „technológia“„vyžadovaná“ na „výrobu“ osobitne navrhnutých súčastí vysokovýkonných dieselových motorov:
Hungarian: f. Kifejezetten a nagyteljesítményű dízelmotorokhoz tervezett alkatrészek „gyártásához” „szükséges” „technológia”, ideértve a következőket:
Slovenian: „tehnologija“, „potrebna“ za „proizvodnjo“ posebej izdelanih komponent, za dizelske motorje visokih zmogljivosti:
Romanian: „tehnologie”„necesară” pentru „producția” de componente special concepute pentru motoare Diesel de mare putere, după cum urmează:
Bulgarian: f. „Технологии“, „необходими“ за „производство“ на специално проектирани компоненти за дизелови двигатели с висока мощност, както следва:
Estonian: f. järgmine „tehnoloogia”, mis on „vajalik” suure võimsusega diiselmootoritele spetsiaalselt ette nähtud komponentide „tootmiseks”:
Latvian: f. šādas “tehnoloģijas”, kas “nepieciešamas” lieljaudas dīzeļdzinēju speciālo sastāvdaļu “ražošanai”:
Lithuanian: f. „Technologijos“, „reikalingos“ šiems specialiai suprojektuotiems didelės išėjimo galios dyzelinių variklių komponentams „gaminti“:
Maltese: f. “Teknoloġija”“meħtieġa” għall-“produzzjoni” ta’ komponenti ddisinjati apposta għal magni diesel bi prestazzjoni għolja, kif ġej:
English: a. Cylinder liners;
French: a. chemises de cylindres;
Spanish: a. Camisas de cilindros;
Italian: a. camicie dei cilindri;
Dutch: cilinderwanden;
Danish: a. Cylinderforinger
Swedish: Cylinderfoder.
Finnish: a. Sylinteriputket;
Greek: α. Χιτώνια κυλίνδρων,
Czech: a. vložky válců;
Slovak: vložky valcov;
Hungarian: a. Hengerperselyek;
Slovenian: obloge cilindra;
Romanian: cămășile cilindrilor;
Bulgarian: a. Цилиндрови втулки;
Estonian: a. silindrihülsid,
Latvian: a. cilindru čaulas;
Lithuanian: a. cilindrų įvores;
Maltese: a. Inforor għaċ-ċilindri;
English: b. Pistons;
Spanish: b. Pistones;
Italian: b. pistoni;
Dutch: zuigers;
Danish: b. Stempler
Swedish: Kolvar.
Finnish: b. Männät;
Greek: β. Έμβολα,
Czech: b. písty;
Slovak: piesty;
Hungarian: b. Dugattyúk;
Slovenian: bati;
Romanian: pistoanele;
Bulgarian: b. Бутала;
Estonian: b. kolvid,
Latvian: b. virzuļi;
Lithuanian: b. stūmoklius;
Maltese: b. Pistuni;
English: c. Cylinder heads; and
French: c. culasses; et
Spanish: c. Culatas de cilindros, y
Italian: c. teste dei cilindri; e
Dutch: cilinderkoppen, en
Danish: c. Cylinderhoveder og
Swedish: Topplock.
Finnish: c. Sylinterinkannet; ja
Greek: γ. Κεφαλές κυλίνδρων, και
Czech: c. hlavy válců, a
Slovak: hlavy valcov a
Hungarian: c. Hengerfejek; és
Slovenian: glave cilindra in
Romanian: chiulasele; și
Bulgarian: c. Глави на цилиндри; и
Estonian: c. silindripead ja
Latvian: c. cilindru galvas; un
Lithuanian: c. cilindrų galvutes; ir
Maltese: c. Irjus taċ-ċilindri; u
English: d. One or more other components (including exhaust ports, turbochargers, valve guides, valve assemblies or insulated fuel injectors);
French: d. un ou plusieurs autres composants (y compris les orifices d’échappement, les turbocompresseurs, les guides de soupapes, les ensembles de soupapes ou les injecteurs de carburant isolés);
Spanish: d. Uno o varios componentes más (incluidas lumbreras de escape, turbocompresores, guías de válvulas, conjuntos de válvulas o inyectores de combustibles aislados);
Italian: d. uno o più altri componenti (comprese valvole di scarico, turbocompressori, guida valvole, assiemi valvole o iniettori di carburanti isolati);
Dutch: één of meer andere onderdelen (met inbegrip van uitlaatpoorten, turbocompressors, klepgeleiding, klepsamenstellingen of geïsoleerde brandstofinjectiesystemen);
Danish: d. En eller flere komponenter (inklusive udstødningsporte, turboladere, ventilstyr, ventilsamlinger eller isolerede brændstofindsprøjtningsenheder)
Swedish: En eller flera andra komponenter (inklusive avgasportar, turboladdare, ventilstyrningar, ventiltillbehör eller isolerade bränsleinsprutningar).
Finnish: d. Yksi tai useampia muita komponentteja (mukaan lukien pakoaukot, turboahtimet, venttiilien ohjaimet, venttiilikokoonpanot tai eristetyt polttoaineen suihkuttimet;
Greek: δ. Ένα ή περισσότερα άλλα συστατικά μέρη (συμπεριλαμβανομένων των σημείων εξαγωγής καυσαερίων, στροβιλοσυμπιεστών, οδηγών βαλβίδων, συναρμολογημάτων βαλβίδων ή μονωμένων εγχυτών καυσίμου).
Czech: d. jedna nebo více jiných součástí (včetně výfukových kanálů, turbodmychadlových systémů, vedení ventilů, ventilových sestav nebo izolovaných vstřikovacích čerpadel);
Slovak: jeden alebo viac iných súčastí (vrátane výfukových kanálov, turbodúchadiel, vodidiel ventilov, ventilových systémov alebo izolovaných vstrekovačov paliva);
Hungarian: d. Egy vagy több egyéb alkatrész (többek között kipufogónyílások, turbótöltők, szelepvezetők, szelepszerelvények vagy szigetelt üzemanyag-injektorok);
Slovenian: ena ali več komponent (skupaj z izpušnimi ventili, turbopolnilniki, vodili ventilov, sklopi ventilov ali izoliranimi vbrizgalniki goriva);
Romanian: una sau mai multe alte componente (inclusiv galeriile de evacuare, turbocompresoarele, ghidaje cu supape, ansamblurile supapelor sau injectoarele de carburant izolate);
Bulgarian: d. Един или повече други компоненти (включително изпускателни отвори, турбокомпресори, водачи за клапани, клапанни монтажни възли или изолирани инжектори на гориво);
Estonian: d. üks või mitu muud komponenti (nt väljalaskeavad, turbolaadurid, klapi juhtpuksid, klapisõlmed või isoleeritud kütuse sissepritse düüsid);
Latvian: d. viens vai vairākas citas sastāvdaļas (arī izplūdes kolektori, turbopūtēji, vārstu bīdstieņi, vārstu kompleksi vai izolēti degvielas iesmidzinātāji);
Lithuanian: d. vieną ar kelis kitus komponentus (įskaitant išmetimo kanalus, turbokompresorius, vožtuvų kreipiamąsias, vožtuvų sąrankas ar izoliuotus kuro purkštuvus);
Maltese: d. Wieħed jew aktar mill-komponenti (inkluż il-ftuħ għall-egżost, turbokompressuri, gwidi ta’ valvi, assemblaġġi ta’ valvi jew injettaturi ta’ karburant iżolati);
English: “Technology” “required” for the “production” of turbocharger systems with single-stage compressors and having all of the following:
French: “technologie”“nécessaire” à la “production” de systèmes de turbocompression à un étage de compression, et présentant toutes les caractéristiques suivantes:
Spanish: "Tecnología""necesaria" para la "producción" de sistemas de inyección de turbocompresores con compresores de una etapa que tengan todas las características siguientes:
Italian: “tecnologia”“necessaria” per la “produzione” di sistemi turbocompressori, con compressori a stadio singolo aventi tutte le caratteristiche seguenti:
Dutch: „technologie”„noodzakelijk” voor de „productie” van turbocompressorsystemen, met eentrapscompressors met alle volgende kenmerken:
Danish: »Teknologi«, der »kræves« til »produktion« af turboladersystemer, med enkelttrinskompressorer og med samtlige følgende egenskaber:
Swedish: ”Teknik” som ”erfordras” för ”produktion” av turboladdningssystem med en enkelstegskompressor och med alla följande egenskaper:
Finnish: ”Teknologia”, jota ”tarvitaan” sellaisten turboahdinjärjestelmien tuotantoon, joissa on yksivaiheiset kompressorit ja joilla on kaikki seuraavat ominaisuudet:
Greek: «Τεχνολογία»«απαραίτητη» για την «παραγωγή» συστημάτων στροβιλοσυμπιεστών με μονόβαθμους συμπιεστές ενός σταδίου, που διαθέτουν όλα τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:
Czech: „technologie“„potřebná“ pro „výrobu“ turbodmychadlových systémů s jednostupňovými kompresory a mající všechny tyto vlastnosti:
Slovak: „technológia“„vyžadovaná“ na „výrobu“ systémov turbodúchadiel s jednostupňovými kompresormi a vyznačujúca sa všetkými týmito vlastnosťami:
Hungarian: A következő jellemzők mindegyikével rendelkező, egyszakaszos kompresszoros turbótöltő rendszerek „gyártásához” „szükséges” „technológia”:
Slovenian: „tehnologija“, „potrebna“ za „proizvodnjo“ turbopolnilniških sistemov z enostopenjskimi kompresorji, z vsemi naslednjimi značilnostmi:
Romanian: „tehnologie” necesară pentru „producția” de sisteme de turbocompresie cu un singur etaj de compresie și care au toate caracteristicile următoare:
Bulgarian: „Технологии“, „необходими“ за „производство“ на турбокомпресорни системи с едностепенни компресори, имащи всички изброени:
Estonian: „tehnoloogia”, mis on „vajalik” üheastmelise kompressoriga turbolaadurite süsteemide „tootmiseks”, millel on kõik järgmised omadused:
Latvian: “tehnoloģijas”, kuras “nepieciešamas” tādu turbopūtes sistēmu “ražošanai” ar vienpakāpes kompresoru un kurām ir visi šādi raksturlielumi:
Lithuanian: „Technologijos“, „reikalingos“ visas toliau išvardytas charakteristikas turinčioms turbokompresorinėms sistemoms su vienpakopiais kompresoriais „gaminti“:
Maltese: “Teknoloġija”“meħtieġa” għall-“produzzjoni” ta’ sistemi turbokompressuri b’kompressuri ta’ stadju wieħed u li għandhom dan kollu li ġej:
English: a. Operating at pressure ratios of 4:1 or higher;
French: a. fonctionnant à des taux de compression de 4:1 ou plus;
Spanish: a. Funcionamiento a relaciones de presión de 4:1 o superiores;
Italian: a. funzionanti con rapporto di compressione di 4:1 o superiore;
Dutch: een werkdrukverhouding van 4:1 of hoger;
Danish: a. Opererer ved massetrykforhold på 4:1 eller højere
Swedish: Arbetar med tryckförhållande 4:1 eller högre.
Finnish: a. Toimivat 4:1 tai suuremmilla painesuhteilla;
Greek: α. Λειτουργία σε τιμές συμπίεσης 4:1 ή υψηλότερες,
Czech: a. pracují s kompresím poměrem 4:1 nebo vyšším;
Slovak: pracujú pri kompresnom pomere 4 : 1 alebo viac
Hungarian: a. A kompresszióarány 4:1 vagy nagyobb;
Slovenian: delujejo pri razmerju tlaka 4: 1 ali več;
Romanian: funcționează la un raport de compresie de 4:1 sau mai mare;
Bulgarian: a. Работещи при съотношения на налягането 4:1 или по-големи;
Estonian: a. töötavad rõhkude suhtel 4 : 1 või kõrgemal;
Latvian: a. darbojas ar spiediena attiecību 4:1 vai lielāku;
Lithuanian: a. 4:1 ar didesnį slėgių santykį;
Maltese: a. Jaħdmu fi proporzjonijiet ta’ pressjoni ta’ 4:1 jew ogħla;
English: b. Mass flow in the range from 30 to 130 kg per minute; and
French: b. débit massique dans la gamme de 30 à 130 kg par minute; et
Spanish: b. Caudal másico en la gama de 30 y 130 kg por minuto, y
Italian: b. portata in peso nella gamma da 30 a 130 kg/minuto; e
Dutch: een massastroom van 30 tot 130 kg per minuut, en
Danish: b. Massestrøm i området fra 30 til 130 kg i minuttet og
Swedish: Har ett massflöde i området 30 till 130 kg/min.
Finnish: b. Massavirtaus on 30–130 kg minuutissa; ja
Greek: β. Μαζική ροή μεταξύ 30 και 130 kg ανά λεπτό, και
Czech: b. průtok hmoty v rozmezí 30 až 130 kg za minutu, a
Slovak: hmotnostný prietok v rozsahu 30 až 130 kg/min. a
Hungarian: b. A tömegáramlás nagysága 30–130 kg/perc; és
Slovenian: masni tok v razredu od 30 do 130 kg na minuto in
Romanian: debit masic în domeniul de la 30 la 130 kg/min; și
Bulgarian: b. Масов разход на горивовъздушна смес в обхвата 30—130 kg в минута; и
Estonian: b. läbivoolav mass on 30–130 kg minutis ja
Latvian: b. masas plūsma no 30 līdz 130 kg minūtē; un
Lithuanian: b. 30–130 kg per minutę masės srautą; ir
Maltese: b. Fluss tal-massa fil-medda minn 30 sa 130 kg kull minuta; u
English: c. Variable flow area capability within the compressor or turbine sections;
French: c. surface d’écoulement variable dans le compresseur ou la turbine;
Spanish: c. Superficie de flujo variable en secciones del compresor o la turbina;
Italian: c. superficie variabile di scarico all’interno del compressore o delle sezioni della turbina;
Dutch: uitgerust met variabele doorstroomoppervlakte in de compressor- of turbinesecties;
Danish: c. Mulighed for variabelt strømningsareal i kompressor- eller turbinesektioner
Swedish: Möjlighet till variabel flödesarea i kompressorn eller i turbinsektionen.
Finnish: c. Kompressori- tai turbiiniosan virtausläpimittaa voidaan muuttaa;
Greek: γ. Μεταβλητή επιφάνεια ροής εντός της διατομής του συμπιεστή ή του στροβίλου.
Czech: c. schopnost měnit průtokovou plochu v průtočných průřezech kompresoru nebo turbíny;
Slovak: schopnosť meniť priečny rez toku v rámci častí kompresora alebo turbíny;
Hungarian: c. Változtatható áramlási felület a kompresszor- vagy a turbinaszekciókon belül;
Slovenian: zmožnost spremenljive površine toka v kompresorju ali v turbinskih delih;
Romanian: suprafață de curgere variabilă în interiorul compresorului sau în secțiunile turbinei;
Bulgarian: c. Възможност за промяна на площта на потока в компресора или турбинните сечения;
Estonian: c. kompressorit või turbiini läbiva voo ristlõikepindala muutmise võimalus;
Latvian: c. plūsmas šķērsgriezuma laukuma maiņas iespējas kompresoru vai turbīnu sekcijās;
Lithuanian: c. gebančioms keisti srauto skerspjūvio plotą kompresoriaus ar turbinų sekcijose;
Maltese: c. Kapaċità ta’ erja ta’ fluss varjabbli fil-kompressur jew fis-sezzjonijiet tat-turbina;
English: a. Injection amount in excess of 230 mm3 per injection per cylinder; and
French: a. quantité injectée dépassant 230 mm3 par injection par cylindre; et
Spanish: a. Cantidad inyectada superior a 230 mm3 por inyección por cilindro, y
Italian: a. quantità iniettata superiore a 230 mm3 per iniezione per cilindro; e
Dutch: inspuithoeveelheid meer dan 230 mm3 per inspuiting per cilinder, en
Danish: a. Indsprøjtet mængde mere end 230 mm3 pr. indsprøjtning pr. cylinder og
Swedish: Insprutningsmängd som överstiger 230 mm3 per insprutning och cylinder.
Finnish: a. Suihkutusmäärä ylittää 230 mm3 suihkutusta ja sylinteriä kohti; ja
Greek: α. Ποσότητα έγχυσης που υπερβαίνει τα 230 mm3 ανά έγχυση και κύλινδρο, και
Czech: a. vstřikované množství větší než 230 mm3 na jeden vstřik a válec, a
Slovak: množstvo vstreku viac ako 230 mm3 na jeden vstrek a jeden valec a
Hungarian: a. A befecskendezett mennyiség meghaladja a 230 mm3/befecsken-dezés/henger értéket; és
Slovenian: količino vbrizga večjo od 230 mm3 na vbrizg na cilinder in
Romanian: cantitatea injectată depășește 230 mm3/injecție/cilindru; și
Bulgarian: a. Впръсквано количество гориво над 230 mm3 за едно впръскване на цилиндър; и
Estonian: a. sissepritsitava kütuse hulk on üle 230 mm3 ühe sissepritse kohta ühte silindrisse ja
Latvian: a. vienā reizē iesmidzinātais tilpums ir lielāks par 230 mm3 vienā cilindrā; un
Lithuanian: a. įpurškiamą kiekį, didesnį kaip 230 mm3 vienam įpurškimui į vieną cilindrą; ir
Maltese: a. Ammont ta’ injezzjoni ta’ aktar minn 230 mm3 kull injezzjoni kull ċilindru; u