English: Cooled turbine blades, vanes or “tip-shrouds”, other than those described in 9E003.a.1., exposed to gas path total (stagnation) temperatures of 1643 K (1370 °C) or more at sea-level static take-off (ISA) in a ‘steady state mode’ of engine operation;
French: aubes mobiles, aubes fixes ou “carénages d’extrémité”, refroidis, autres que ceux décrits à l’alinéa 9E003.a.1, exposés à des températures totales du flux du gaz (stagnation) égales ou supérieures à 1643 K (1370 °C) dans un état de décollage statique au niveau de la mer et dans un ‘mode stationnaire’ de fonctionnement du moteur;
Spanish: Álabes móviles, álabes fijos o "carenados de extremo" de turbina, refrigerados, distintos de los descritos en el subartículo 9E003.a.1., expuestos a temperaturas del paso del gas totales (remanso) iguales o superiores a 1643 K (1370 °C) con despegue estático a nivel del mar (ISA) con el motor en ‘régimen constante’;
Italian: palette mobili, palette fisse o “carenature di estremità” di turbina, raffreddate, diverse da quelle descritte in 9E003.a.1 esposte a temperature totali di ristagno del percorso del gas uguali o superiori a 1643 K (1370 °C) con decollo statico a livello del mare (ISA) e motore a ‘regime costante’;
Dutch: gekoelde turbinebladen, -schoepen, „schoepuiteindeversterkingen”, anders dan bedoeld in 9E003 a)1, blootgesteld aan een totale temperatuur (stagnatietemperatuur) van het gastraject van 1643 K (1370 °C) of hoger, bij een statische start op zeeniveau (ISA) en ‚stationair’ draaien van de motor;
Danish: Kølede turbineblade, skovle eller »bladspidskapper«, ud over de i 9E003.a.1 beskrevne, som er udsat for gasstrømstotaltemperaturer (stagnationstemperaturer) på 1643 K (1370 °C) eller mere ved statisk start ved havniveau (ISA) under 'stationær' motordrift
Swedish: Kylda turbinblad, ledskenor eller ”skoveltak”, andra än de som omfattas av avsnitt 9E003.a.1, som exponeras för gasströmmar med en total (stagnations)temperatur på 1643 K (1370 °C) eller mer vid statisk start vid havsnivå (ISA) under ’stationär’ motordrift.
Finnish: Jäähdytetyt turbiinien lavat, siivet tai ”kärkivaipat”, muut kuin 9E003.a.1 kohdassa kuvatut, jotka joutuvat alttiiksi vähintään 1643 K (1370 °C) kaasuvirran kokonaislämpötiloille (tyhjäkäynti) merenpinnan tasolla ilman rullausta tapahtuvassa lentoonlähdössä (ISA), kun moottoria käytetään vakiotilassa;
Greek: Ψυχόμενα πτερύγια, σταθερά πτερύγια ή «στεφάνες (προστατευτικά περιβλήματα) ακροπτερυγίων», άλλα από τα οριζόμενα στο 9E003.α.1., εκτιθέμενα σε συνολικές θερμοκρασίες (ανακοπής) αερίου ίσες προς ή μεγαλύτερες από 1643 K (1370 °C), σε στατική απογείωση σε επίπεδο θαλάσσης (ISA) σε ‘φάση σταθερής λειτουργίας’ του κινητήρα.
Czech: chlazené turbínové lopatky nebo „bandáže“, jiné než uvedené v položce 9E003.a.1., vystavené celkovým teplotám (teplotám stagnace) plynu v lopatkovém kanálu 1643 K (1370 °C) nebo více při statickém rozběhu (ISA) na úrovni hladiny moře, je-li motor ve „stabilním režimu“;
Slovak: chladené lopatky turbíny, lopatky, „koncové vodiace prstence“ okrem tých popísaných v 9E003.a)1, vystavené celkovým (stagnujúcim) teplotám dráhy plynu 1643 K (1370 °C) alebo viac pri prevádzke motora v „móde stabilného stavu“ pri statickom vzlietnutí z nulovej nadmorskej výšky (ISA);
Hungarian: a.1. alatt meghatározottaktól eltérő hűtött turbinalapátok, terelőlapátok vagy „lapátvégtömítések”, amelyek tengerszinti statikus, maximális felszállási teljesítménnyel (ISA) történő ’folyamatos motorműködés’ mellett 1643 K (1370 °C) vagy annál nagyobb teljes (stagnációs) gázáram-hőmérsékletnek vannak kitéve;
Slovenian: hlajenih turbinskih lopatic, kril ali „konic“, razen tistih iz točke 9E003(a)1, izpostavljenih skupnim temperaturam (zajezna točka) plinskega toka 1643 K (1370 °C) ali več na višini morskega nivoja – statičen (Sea Level Static – SLS) – pod vzletnimi pogoji v mednarodni standardni atmosferi (International Standard Atmosphere – ISA), v ‚stabilnem stanju‘;
Romanian: palete mobile, palete fixe sau „capace” ale turbinelor răcite, altele decât cele descrise în 9E003.a.1, expuse la temperaturi totale (de stagnare) ale gazului de 1643 K (1370 °C) sau mai mari la decolarea la putere maximă la nivelul mării (atmosfera standard internațională – ISA) într-un ‘regim staționar’ de funcționare a motorului;
Bulgarian: Охлаждаеми работни лопатки на турбини, перки, „обвивки за накрайници“, различни от описаните в 9E003.a.1, изложени на обща температура на газовия поток (заприщен) 1643 K (1370 °C) или по-високи при статично излитане на морско равнище в „стабилен режим“ на работа на двигателя.
Estonian: jahutusega turbiinide labad, tiivikud, „labaotsabandaažid”, muud kui punktis 9E003.a.1 nimetatud, mis on kavandatud tööks gaasijoa temperatuuril (stagnatsioonitemperatuuril) 1643 K (1370 °C) või rohkem merepinna tasandil rahvusvahelise standardatmosfääri (ISA) staatilistes starditingimustes, kui mootor on ‘stabiilses töörežiimis’;
Latvian: dzesējamas turbīnu lāpstiņas, to “uzgaļu apvalki” vai priekšējie siltumekrāni, izņemot 9E003.a.1. pozīcijā minētos, darbam gāzes plūsmas kopējā (pilnas bremzēšanas) temperatūrā 1643 K (1370 °C) vai vairāk jūras līmenī statiskā pacelšanās stāvoklī (ISA) dzinēja darbības ‘vienmērīgā režīmā’;
Lithuanian: aušinamas turbinų mentes, kreipiamąsias ar „antgalių gaubtus“ arba kitus komponentus, išskyrus nurodytus 9E003.a.1, skirtus veikti 1643 K (1370 °C) ar didesnės dujų srauto bendros (stabdymo) temperatūros sąlygomis, esant statinėms kilimo sąlygoms jūros lygio slėgyje (tarptautinė standartinė atmosfera (ISA)), varikliui veikiant ‚nusistovėjusiu režimu‘;
Maltese: Paletti mobbli, paletti fissi jew “karenaturi” ta’ turbini mkessħin, minbarra dawk deskritti f’9E003.a.1., esposti għal temperaturi totali (stagnation) tal-passaġġ tal-gass ta’ 1643 K (1370 °C) jew aktar f’take off statiku fil-livell tal-baħar (ISA) b’operazzjoni tal-magna f’ ‘steady state mode’;