FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Requirements for the installation and functioning of radar navigation equipment and rate of turn indicators for the navigation on the Rhine.
French: Prescriptions relatives au montage et au fonctionnement d’appareils radars de navigation et d’indicateurs de vitesse de giration pour la navigation sur le Rhin.
German: Vorschriften für den Einbau und die Funktionsprüfung von Navigationsradaranlagen und Wendeanzeigern in der Rheinschifffahrt.
Spanish: Requisitos de instalación y funcionamiento de las instalaciones de navegación por radar y los indicadores de giro para la navegación en el Rin.
Italian: Requisiti per l’installazione e il funzionamento di impianti di navigazione radar e di indicatori della velocità di accostata per la navigazione sul Reno.
Portuguese: Requisitos para a instalação e o funcionamento de equipamento de navegação por radar e indicadores de velocidade angular para navegação no Reno.
Dutch: Voorschriften omtrent de inbouw en het functioneren van navigatieradarinstallaties en bochtaanwijzers voor navigatie op de Rijn.
Danish: Krav til montering og funktion af radarnavigationsudstyr og drejehastighedsindikatorer til sejlads på Rhinen.
Swedish: Krav på installation och funktion av radarnavigeringsanläggningar och girhastighetsindikatorer för navigering på Rhen.
Finnish: Reinin vesiliikenteessä käytettävien tutkaohjauslaitteiden ja kääntymisnopeuden osoittimien asentamista ja toimintaa koskevat vaatimukset.
Greek: Προδιαγραφές για την εγκατάσταση και τη λειτουργία εξοπλισμού ραντάρ ναυσιπλοΐας και δεικτών στροφής για τη ναυσιπλοΐα στο Ρήνο.
Czech: Požadavky na instalaci a fungování navigačního radarového zařízení a ukazatelů rychlosti otáčení pro plavbu na Rýně.
Slovak: Požiadavky na inštaláciu a fungovanie radarových navigačných systémov a zátačkomerov pre plavbu po rieke Rýn.
Polish: Wymogi dotyczące instalacji i funkcjonowania radarowego sprzętu nawigacyjnego i wskaźników skrętu do celów żeglugi na Renie.
Hungarian: A rajnai hajózáshoz használt hajózási radarberendezések és fordulásisebesség-kijelzők beszerelésére és működésére vonatkozó követelmények.
Slovenian: Zahteve za vgradnjo in delovanje opreme za radarsko krmiljenje in kazalnikov stopnje obratov za plovbo po Renu.
Romanian: Cerințe privind instalarea și funcționarea aparatelor radar de navigație și a indicatoarelor vitezei de girație pentru navigația pe Rin.
Bulgarian: Изисквания към монтажа и работата на оборудване за радарна навигация и индикатори на скоростта на извършване на поворот за корабоплаване по река Рейн.
Estonian: Reinil navigeerimiseks kasutatavate radarseadmete ja pöördekiiruse näiturite paigaldamise ja toimimise nõuded.
Latvian: Prasības radara navigācijas iekārtu un pagrieziena ātruma indikatoru uzstādīšanai un darbībai, kuģojot pa Reinu.
Lithuanian: Laivybai Reino upe naudojamos radiolokacinės navigacijos įrangos ir posūkio kampinio greičio indikatorių įrengimo ir veikimo reikalavimai.
Maltese: Rekwiżiti għall-installazzjoni u l-funzjonament tat-tagħmir tan-navigazzjoni bir-radar u tal-indikaturi tar-rata tad-dawran għan-navigazzjoni fuq ir-Renu.
English: They shall forthwith inform the Commission thereof.
French: Ils en informent immédiatement la Commission.
German: Sie setzen die Kommission unverzüglich davon in Kenntnis.
Spanish: Informarán inmediatamente de ello a la Comisión.
Italian: Essi ne informano immediatamente la Commissione.
Portuguese: Do facto devem informar imediatamente a Comissão.
Dutch: Zij stellen de Commissie daarvan onverwijld in kennis.
Danish: De underretter straks Kommissionen herom.
Swedish: De ska genast underrätta kommissionen om detta.
Finnish: Niiden on ilmoitettava tästä komissiolle viipymättä.
Greek: Ενημερώνουν αμέσως την Επιτροπή σχετικά.
Czech: Neprodleně o nich uvědomí Komisi.
Slovak: Bezodkladne o tom informujú Komisiu.
Hungarian: Erről haladéktalanul tájékoztatják a Bizottságot.
Slovenian: O tem takoj obvestijo Komisijo.
Romanian: Statele membre informează de îndată Comisia cu privire la aceasta.
Estonian: Nad peavad teavitama sellest viivitamata komisjoni.
Latvian: Dalībvalstis par to tūlīt informē Komisiju.
Lithuanian: Jos nedelsdamos pateikia Komisijai tų teisės aktų nuostatų tekstą.
Maltese: Huma għandhom jinformaw lill-Kummissjoni b’dan minnufih.
English: These systems must be entered in the Community certificate under number 52.
French: Il convient d’inscrire ces systèmes dans le certificat communautaire sous le numéro 52.
German: Diese Anlagen müssen im Gemeinschaftszeugnis unter Nummer 52 eingetragen werden.
Spanish: Estos sistemas deberán consignarse en el certificado comunitario con el número 52.
Italian: Tali sistemi devono essere registrati nel certificato comunitario con il numero 52.
Portuguese: Estes sistemas devem constar do certificado comunitário com o número 52.
Dutch: Deze installaties moeten op het communautair binnenvaartcertificaat worden vermeld onder het nummer 52.
Danish: Disse systemer skal være indført i fællesskabscertifikatet under nummer 52.
Swedish: Systemen måste föras in under nummer 52 i gemenskapscertifikatet.
Finnish: Nämä järjestelmät on sisällytettävä yhteisön todistukseen numerolla 52.
Greek: Τα συστήματα αυτά πρέπει να είναι καταχωρημένα στο κοινοτικό πιστοποιητικό με τον αριθμό 52.
Czech: Tyto systémy musí být zapsány do osvědčení Společenství pod číslem 52.
Slovak: Tieto systémy je potrebné zaznamenať do osvedčenia Spoločenstva pod číslom 52.
Hungarian: Ezeket a rendszereket az 52-es szám alatt be kell jegyezni a közösségi bizonyítványba.
Slovenian: Te sisteme je treba vpisati v spričevalo Skupnosti pod številko 52.
Romanian: Sistemele respective trebuie introduse în certificatul comunitar la numărul 52.
Estonian: Need süsteemid tuleb kanda ühenduse tunnistusse numbri 52 all.
Latvian: Šīs sistēmas jāieraksta Kopienas sertifikātā ar numuru 52.
Lithuanian: Šios sistemos turi būti įrašytos į Bendrijos sertifikatą 52-uoju numeriu.
Maltese: Dawn is-sistemi għandhom jiddaħħlu fiċ-ċertifikat tal-Komunità taħt in-numru 52.
English: The stern section of a vessel of year of construction 2001 is attached to a vessel of year of construction 1988.
French: Un bateau (année de construction 1988) est complété par une poupe (année de construction 2001).
German: Bei einem Schiff (Baujahr 1988) wird das Heckteil eines Schiffes (Baujahr 2001) angebaut.
Spanish: La sección de popa de un buque construido en 2001 se añade a un buque construido en 1988.
Italian: La sezione di poppa di una nave il cui anno di costruzione è il 2001 è aggiunta ad una nave il cui anno di costruzione è il 1988.
Portuguese: A parte de ré de uma embarcação construída em 2001 é acoplada a uma embarcação construída em 1988.
Dutch: Bij een schip met bouwjaar 1988 wordt het achterschip van een schip met bouwjaar 2001 aangebouwd.
Danish: Agterstævnen på et fartøj, der er bygget i 2001, monteres på et fartøj, der er bygget i 1988.
Swedish: En akterdel från ett fartyg konstruerat 2001 sätts samman med ett fartyg konstruerat 1988.
Finnish: Vuonna 2001 rakennettu aluksen peräosa liitetään vuonna 1988 rakennettuun alukseen.
Greek: Το πρυμναίο τμήμα ενός σκάφους με έτος κατασκευής το 2001 προσαρτάται σε ένα σκάφος με έτος κατασκευής 1988.
Czech: Záďová část plavidla s rokem konstrukce 2001 je připojena k plavidlu s rokem konstrukce 1988.
Slovak: Zadná časť plavidla s rokom výroby 2001 je pridaná k plavidlu s rokom výroby 1988.
Polish: Część rufowa statku, skonstruowanego w roku 2001, została dołączona do statku, skonstruowanego w roku 1988.
Hungarian: Egy 2001-ben gyártott hajó farrészét egy 1988-ban gyártott hajóhoz illesztik.
Slovenian: Premčni del plovila z letom izdelave 2001 se doda plovilu z letom izdelave 1988.
Romanian: Pupa unei nave cu anul de fabricație 2001 este atașată unei nave cu anul de fabricație 1988.
Estonian: aastal ehitatud laeva ahtriosa kinnitatakse 1988. aastal ehitatud laevale.
Latvian: 2001. gadā uzbūvēta kuģa pakaļgala sekcija tika pievienota 1988. gadā uzbūvētam kuģim.
Lithuanian: 2001 m. statybos laivo laivagalis prijungtas prie 1988 m. statybos laivo.
Maltese: Il-poppa ta' bastiment tas-sena tal-kostruzzjoni 2001 titwaħħal ma' bastiment tas-sena tal-kostruzzjoni 1988.
English: The engine of the vessel of year of construction 1988 is to remain in the vessel.
French: Le moteur du bateau construit en 1988 est conservé.
German: Der Motor des Schiffes mit Baujahr 1988 soll im Schiff verbleiben.
Spanish: Se mantiene el motor del buque construido en 1988.
Italian: Il motore della nave il cui anno di costruzione è il 1988 deve restare nella nave.
Portuguese: O motor da embarcação construída em 1988 irá permanecer na nova embarcação.
Dutch: De motor van het schip met bouwjaar 1988 moet in het schip blijven.
Danish: Motoren i fartøjet, der er bygget i 1988, bliver i fartøjet.
Swedish: Motorn i fartyget från 1988 ska bevaras.
Finnish: Alukseen jää vuonna 1988 rakennetun aluksen moottori.
Greek: Ο κινητήρας του σκάφους με έτος κατασκευής 1988 πρόκειται να παραμείνει στο σκάφος.
Czech: Počítá se s tím, že na plavidle zůstane motor plavidla s rokem konstrukce 1988.
Slovak: Motor plavidla s rokom výroby 1988 zostane v tomto plavidle.
Polish: Silnik statku skonstruowanego w roku 1988, musi pozostać na statku.
Hungarian: Az 1988-ban gyártott hajó motorja a hajóban marad.
Slovenian: Motor plovila z letom izdelave 1988 ostane v plovilu.
Romanian: Motorul navei cu anul de fabricație 1988 urmează să rămână în navă.
Estonian: aastal ehitatud laeva mootor peab jääma laeva.
Latvian: 1988. gadā uzbūvētā kuģa dzinēju paredzēts atstāt kuģī.
Lithuanian: Laive lieka 1988 m. statybos laivo variklis.
Maltese: Il-magna tal-bastiment tas-sena tal-kostruzzjoni 1988 għandha tibqa' fil-bastiment.
English: A passenger vessel (year of construction 1995) must have a second independent propulsion system installed by 1 January 2015 at the latest.
French: Un bateau à passagers (année de construction 1995) doit être équipé d’un deuxième système de propulsion indépendant installé au plus tard le 1er janvier 2015.
German: Ein Fahrgastschiff (Baujahr 1995) muss spätestens nach dem 1.1.2015 einen zweiten unabhängigen Antrieb installiert haben.
Spanish: En un buque de pasajeros (año de construcción: 1995) debe instalarse un segundo servomotor del sistema de propulsión a más tardar el 1 de enero de 2015.
Italian: Una nave passeggeri (anno di costruzione 1995) deve avere un secondo sistema di propulsione indipendente installato al più tardi entro il 1o gennaio 2015.
Portuguese: Uma embarcação de passageiros (construída em 1995) deve ter um segundo sistema de propulsão independente instalado até, o mais tardar, 1 de janeiro de 2015.
Dutch: Een passagiersschip (bouwjaar 1995) moet uiterlijk op 1 januari 2015 met een tweede onafhankelijke aandrijving zijn uitgerust.
Danish: Et passagerfartøj (konstruktionsår 1995) skal have monteret et ekstra uafhængigt fremdrivningssystem senest pr. 1. januar 2015.
Swedish: Ett passagerarfartyg (konstruktionsår 1995) måste senast den 1 januari 2015 förses med ett andra fristående framdrivningssystem.
Finnish: Matkustaja-aluksessa (rakennusvuosi 1995) on oltava toinen riippumaton käyttövoimajärjestelmä, joka on asennettava viimeistään 1 päivänä tammikuuta 2015.
Greek: Σε ένα επιβατηγό πλοίο (έτος κατασκευής 1995) πρέπει να εγκατασταθεί ένα δεύτερο ανεξάρτητο σύστημα πρόωσης έως την 1η Ιανουαρίου 2015 το αργότερο.
Czech: Osobní loď (rok konstrukce 1995) musí být vybavena druhým nezávislým pohonným systémem, který je nutno nainstalovat nejpozději do 1. ledna 2015.
Slovak: Na osobnú loď (rok výroby 1995) musí byť najneskôr do 1. januára 2015 nainštalovaný druhý, nezávislý pohonný systém.
Hungarian: Egy (1995-ben épített) személyszállító hajót legkésőbb 2015. január 1-jéig második független propulziós rendszerrel kell ellátni.
Slovenian: Potniško plovilo (leto izdelave 1995) mora imeti najpozneje do 1. januarja 2015 vgrajen drugi samostojni pogonski sistem.
Romanian: Unei nave pentru pasageri (cu anul de fabricație 1995) trebuie să i se instaleze un al doilea sistem independent de propulsie, cel târziu până la 1 ianuarie 2015.
Estonian: Reisilaevale (ehitamise aasta 1995) tuleb hiljemalt 1. jaanuariks 2015 paigaldada teine sõltumatu käitursüsteem.
Latvian: Pasažieru kuģim (uzbūvētam 1995. gadā) vajadzīga otra patstāvīga dzinējspēka sistēma, kas uzstādīta vēlākais līdz 2015. gada 1. janvārim.
Lithuanian: Keleiviniame laive (pastatytame 1995 m.) ne vėliau kaip iki 2015 m. sausio 1 d. turi būti įrengta antra nepriklausoma varomoji sistema.
Maltese: Bastiment tal-passiġġieri (sena tal-kostruzzjoni 1995) għandu jkollu t-tieni sistema ta' propulsjoni indipendenti installata sa mhux aktar tard mill-1 ta' Jannar 2015.
English: Transitional requirements for enclosures made with awnings or similar mobile installations (Article 15.02(5), 15.03(4), 15.03(9) of Annex II)
Czech: Přechodná ustanovení pro obestavění vytvořená pomocí ochranných plachet nebo podobných mobilních zařízení
English: Article 8.01(2) Pressure vessels
Czech: čl. 8.01 odst. 2
English: 5 years Expert
Czech: tlakové nádoby
English: Article 1.08 — Modifications to type-approved equipment CHAPTER 2
Czech: Článek 1.08 – Úpravy schváleného typu zařízení
Polish: Spis treści
English: Article 2.01 — Construction, design Article 2.02 — Spurious emissions and electromagnetic compatibility Article 2.03 — Operation
Czech: Obecné minimální požadavky na ukazatele rychlosti otáčení
English: Article 2.04 — Operating instructions Article 2.05 — Installation of the sensor CHAPTER 3
Czech: Článek 2.01 – Konstrukce, provedení
Polish: Artykuł 1.01 – Zakres stosowania
Hungarian: Függelék – A fordulásisebesség-kijelzők kijelzési hibaértékeinek maximális toleranciaszintje
English: Minimum operational requirements for rate-of-turn indicators Article 3.01 — Operational readiness of the rate-of-turn indicator
Czech: Článek 2.02 – Rušivé vyzařování a elektromagnetická kompatibilita
Polish: Artykuł 1.02 – Przeznaczenie wskaźnika skrętu
English: Article 3.03 — Measuring ranges Article 3.04 — Accuracy of the indicated rate of turn
Czech: Článek 2.04 – Návod k obsluze
English: Article 3.09 — Slave indicators CHAPTER 4 Minimum technical requirements for rate-of-turn indicators Article 4.01 — Operation Article 4.02 — Damping devices Article 4.03 — Connection of additional equipment
Czech: Článek 3.08 – Necitlivost vůči magnetickým polím
English: By way of derogation on vessels with no liquefied gas installations, spray foam fire extinguishers using aqueous film-forming foam (AFFF-AR)frost proof to minus (–) 20 °C are permissible even if they are unsuitable for Class C fires.
German: Abweichend davon sind auf Schiffen, auf denen keine Flüssiggasanlagen installiert sind, Sprühschaumfeuerlöscher mit bis –20 °C frostsicheren wasserfilmbildenden Schaummitteln (AFFF-AR) zugelassen, auch wenn sie nicht für die Brandklasse C geeignet sind.
Dutch: In afwijking daarvan zijn op schepen waarop geen vloeibaargasinstallaties zijn geïnstalleerd, sproeischuimbrandblussers met tot – 20 °C vorstvrij brandblusschuim bestaande uit water met AFFF-AR-schuim (Aqua Film Forming Foam) toegestaan, ook wanneer deze niet voor brandklasse C geschikt zijn.
Danish: Dog kan fartøjer uden anlæg til flydende gas anvende skumslukkere, som bruger filmdannende skum (AFFF-AR) frostsikkert ned til minus (–) 20 °C, selv om de er uegnede til klasse C-brande.
Finnish: Aluksilla, joissa ei ole nestekaasulaitteistoja, sallitaan edellä sanotusta poiketen vaahtosammuttimet, joissa käytetään vesipohjaista kalvon muodostavaa vaahtoainetta (AFFF-FR), joka on pakkasenkestävää miinus (–) 20 celsiusasteeseen asti, vaikka ne eivät sovellu C-luokan palojen sammuttamiseen.
Greek: Πρέπει να είναι κατάλληλοι για πυρκαγιές των κλάσεων A, Β και C.
Hungarian: Ettől eltérően a cseppfolyósított gázzal üzemelő berendezésekkel nem rendelkező hajókon a mínusz (–) 20 °C hőmérsékletig fagyálló, vízbázisú filmképző habot használó, habbal oltó tűzoltó készülékek abban az esetben is elfogadhatók, ha nem alkalmasak C osztályú tüzek oltására.
Estonian: Erandina on laevadel, kus vedelgaasiseadmeid ei ole, lubatud veekilet tekitavat vahuainet (AFFF-AR) kasutavad vahtkustutid, mille külmakindlus on kuni miinus (–)20 °C, isegi kui need ei ole C-klassi tule jaoks sobilikud.
Latvian: Atkāpjoties no minētā, uz kuģiem bez sašķidrinātās gāzes iekārtām ir pieļaujami izsmidzināmo putu ugunsdzēšanas aparāti, kuros izmantots aizsargslāni veidojošs ūdens un putu maisījums (AFFF-AR) un kas ir salizturīgi līdz mīnus (–) 20 °C temperatūrā, pat ja tie nav piemēroti C kategorijas ugunsgrēku dzēšanai.
Lithuanian: Nukrypstant nuo šios nuostatos, laivuose, kuriuose nėra suskystintų dujų įrangos, leidžiama naudoti purškiamų putų gesintuvus, kuriuose naudojama vandeninė plėvelę sudaranti puta (AFFF-AR), neužšąlančius iki -20 °C temperatūros, net jeigu jie netinkami C kategorijos gaisrams gesinti.
English: These fire extinguishers shall have a minimum capacity of 9 litres.
German: Die Mindestfüllmenge dieser Feuerlöscher muss 9 Liter betragen.
Dutch: De minimuminhoud van deze blustoestellen moet 9 liter bedragen.
Danish: Disse ildslukkere skal have en kapacitet på mindst 9 liter.
Finnish: Näiden sammuttimien kapasiteetin on oltava vähintään 9 litraa.
Greek: Κατά παρέκκλιση των διατάξεων για σκάφη που δεν διαθέτουν εγκαταστάσεις υγραερίου, επιτρέπονται πυροσβεστήρες ψεκασμού αφρού ο οποίος σχηματίζει υδάτινη μεμβράνη (AFFF-AR) ανθεκτικοί στον πάγο έως τους –20 °C ακόμη και αν είναι ακατάλληλοι για πυρκαγιές της κλάσης C. Οι πυροσβεστήρες αυτοί θα έχουν ελάχιστη χωρητικότητα 9 λίτρων.
Hungarian: E tűzoltó készülékek űrtartalmának legalább 9 liternek kell lennie.
Estonian: Nende tulekustutite maht peab olema vähemalt 9 liitrit.
Latvian: Šādu ugunsdzēšanas aparātu minimālā ietilpība ir 9 litri.
Lithuanian: Šie gesintuvai turi būti ne mažesnės kaip 9 l talpos.
English: lateral plane of the vessel above the plane of draught according to theconsidered loading condition in [m2];
French: surface latérale du bateau en m2 au-dessus du plan de l’enfoncement, correspondant à la situation de chargement considérée;
German: der Lateralplan des Schiffes über der Ebene der dem betrachteten Ladefall entsprechenden Einsenkung in [m2];
Spanish: el plano lateral del buque en [m2] por encima del plano de calado conforme a las condiciones de carga contempladas;
Italian: piano laterale della nave al di sopra del piano di immersione in base alla condizione di carico considerata in [m2];
Dutch: zijdelings oppervlak van het schip boven het vlak van de diepgang in [m2] dat overeenkomt met de betreffende beladingstoestand;
Danish: fartøjets sideareal over lastevandlinjen under de betragtede lasteforhold i [m2]
Swedish: fartygets lateralplan över flytvattenlinjen vid största djupgående enligt den beaktade lastkonditionen i [m2],
Finnish: aluksen sivupinta-ala (m2) syväystason yläpuolella valitun lastitilanteen mukaisesti;
Greek: πλευρική επιφάνεια του πλοίου πάνω από το επίπεδο βυθίσματος σύμφωνα με τη συγκεκριμένη κατάσταση φόρτωσης, σε [m2]·
Slovak: bočná rovina plavidla nad rovinou ponoru podľa riešených podmienok zaťaženia v [m2];
Polish: powierzchnia boczna kadłuba statku powyżej poziomu zanurzenia w danych warunkach obciążeniowych, w [m2],
Hungarian: a szélnek kitett oldalfelület a vizsgált terhelési esetnek megfelelő merülési sík felett [m2]-ben;
Slovenian: prečna ploskev plovila nad ploskvijo ugreza glede na upoštevane pogoje obremenitve, v [m2];
Romanian: suprafața laterală a navei, exprimată în m2, deasupra planului de pescaj, în conformitate cu starea de încărcare avută în vedere;
Estonian: lastitud laeva purjesuspind ruutmeetrites;
Latvian: kuģa sānu līmenis virs iegrimes līmeņa atbilstoši apsvērtajam noslogojuma stāvoklim, izteiktam [m2];
Lithuanian: virš grimzlės plokštumos nagrinėjamomis apkrovos sąlygomis esančios laivo dalies šoninio paviršiaus plotas [m2];
Maltese: il-pjan laterali tal-bastiment 'il fuq mill-pjan tal-fundar skont il-kundizzjoni meqjusa ta' tagħbija f'[m2];
English: /A0/B15 [4]
Italian: /A0/B15 [4]
Portuguese: /A0/B15 [4]
Dutch: /A0/B15 [4]
Danish: /A0/B15 [4]
Finnish: /A0/B15 [4]
Greek: /A0/B15 [4]
Slovak: /A0/B15 [4]
Polish: A0/B15 [4]
Hungarian: /A0/B15 [4]
Slovenian: /A0/B15 [4]
Romanian: /A0/B15 [4]
Estonian: /A0/B15 [4]
English: A passenger vessel (year of construction 1994, vessel certificate last renewed 2012) will be extended by 10 m in 2016.
French: Un bateau à passagers (année de construction 1994, dernier renouvellement du certificat en 2012) est allongé de 10 m en 2016.
German: Ein Fahrgastschiff (Baujahr 1994, letzte Erneuerung des Schiffszeugnisses 2012) wird im Jahr 2016 um 10 m verlängert.
Spanish: Un buque de pasajeros (año de construcción: 1994; última renovación del certificado de buque: 2012) se ampliará 10 m en 2016.
Italian: Una nave passeggeri (anno di costruzione 1994, certificato navale rinnovato l’ultima volta nel 2012) verrà allungata di 10 metri nel 2016.
Portuguese: Uma embarcação de passageiros (construída em 1994 e com um certificado de embarcação renovado pela última vez em 2012) terá o seu comprimento aumentado em 10 m em 2016.
Dutch: Een passagiersschip (bouwjaar 1994, laatste verlenging van het certificaat van onderzoek 2012), wordt in 2016 met 10 m verlengd.
Danish: Et passagerfartøj (konstruktionsår 1994, seneste fornyelse af fartøjscertifikat i 2012) udvides med 10 m i 2016.
Swedish: Ett passagerarfartyg (konstruktionsår 1994, med ett certifikat senast förnyat 2012) ska förlängas med 10 meter 2016.
Finnish: Matkustaja-alusta (rakennusvuosi 1994, alustodistus uusittu edellisen kerran vuonna 2012) laajennetaan 10 m vuonna 2016.
Greek: Ένα επιβατηγό πλοίο (έτος κατασκευής 1994, τελευταία ανανέωση πιστοποιητικού πλοίου 2012) πρόκειται να επιμηκυνθεί κατά 10 m το 2016.
Hungarian: Egy (1994-ben épített és legutóbb 2012-ben megújított hajóbizonyítvánnyal rendelkező) személyszállító hajót 2016-ban 10 méterrel meghosszabbítanak.
Romanian: O navă pentru pasageri (cu anul de fabricație 1994 și cu certificatul de navă reînnoit ultima dată în 2012) va fi mărită cu 10 m în 2016.
Estonian: Reisilaeva (ehitamise aasta 1994, laevatunnistust uuendati viimati 2012. aastal) pikendatakse 2016. aastal 10 m võrra.
Latvian: Pasažieru kuģis (uzbūvēts 1994. gadā, kuģa sertifikāts pēdējo reizi atjaunots 2012. gadā) tiks pagarināts par 10 m 2016. gadā.
Maltese: Bastiment tal-passiġġieri (sena tal-kostruzzjoni 1994, ċertifikat tal-bastiment imġedded l-aħħar fl-2012) sejjer jiġi estiż b'10 m fl-2016.
English: In addition, this craft must be given a second independent propulsion system.
French: Le bateau doit en outre être équipé d’un deuxième système de propulsion indépendant.
German: Dieses Fahrzeug muss zudem einen zweiten unabhängigen Antrieb erhalten.
Spanish: Además, en esta embarcación debe incorporarse un segundo servomotor del sistema de propulsión.
Italian: Inoltre, tale imbarcazione dovrà ricevere un secondo sistema di propulsione indipendente.
Portuguese: Além disso, o veículo deve ser dotado de um segundo sistema de propulsão independente.
Dutch: Dit vaartuig moet daarenboven een tweede onafhankelijke aandrijving krijgen.
Danish: Desuden skal dette fartøj have et ekstra uafhængigt fremdrivningssystem.
Swedish: Denna farkost måste därutöver förses med ett andra fristående framdrivningssystem.
Finnish: Lisäksi tälle alukselle on annettava toinen riippumaton käyttövoimajärjestelmä.
Greek: Επιπλέον, το σκάφος αυτό πρέπει να εξοπλιστεί με ένα δεύτερο ανεξάρτητο σύστημα πρόωσης.
Hungarian: A vízi járművet továbbá második független propulziós rendszerrel is el kell látni.
Romanian: În plus, acestei nave trebuie să i se instaleze un al doilea sistem independent de propulsie.
Estonian: Peale selle tuleb sellele veesõidukile lisada teine sõltumatu käitursüsteem.
Latvian: Turklāt šim kuģim nepieciešams uzstādīt otru patstāvīgu dzinējspēka sistēmu.
Maltese: Barra minn hekk, dan il-bastiment għandu jingħata t-tieni sistema ta' propulsjoni indipendenti.
English: D’Hone Spezial
Dutch: D'Hone Spezial
Danish: D'Hone Spezial
Lithuanian: „D’Hone Spezial“
Maltese: D'Hone Spezial
English: D’Hone-Danforth
Dutch: D'Hone-Danforth
Danish: D'Hone-Danforth
Slovenian: D’Hone–Danforth
Lithuanian: „D’Hone-Danforth“
Maltese: D'Hone-Danforth