English: ‘The design of the overhead contact line system shall comply with the infrastructure gauges defined in clause 4.2.3 of the High Speed Infrastructure TSI. Overhead contact line design shall comply with the kinematic envelope of the vehicles’.
French: «La conception du système de lignes aériennes de contact doit être conforme aux gabarits des infrastructures définis dans la clause 4.2.3 de la STI “infrastructure grande vitesse”. La conception de la ligne aérienne de contact doit être compatible avec l’enveloppe cinématique des véhicules.»
German: „Die Auslegung der Oberleitungsanlage muss den in Abschnitt 4.2.3 der TSI ‚Infrastruktur‘ für das Hochgeschwindigkeitsbahnsystem festgelegten Lichtraumprofilen der Infrastruktur entsprechen. Zudem muss die Oberleitung gemäß der kinematischen Fahrzeugumgrenzung ausgelegt sein.“
Spanish: «El diseño del sistema de la línea aérea de contacto se ajustará a los gálibos de infraestructura definidos en la cláusula 4.2.3 de la ETI de infraestructura del ferrocarril de alta velocidad. El diseño de la línea aérea de contacto se ajustará a la envolvente cinemática de los vehículos.».
Italian: «Il sistema linea aerea di contatto deve essere progettato in modo da essere compatibile con i profili dell’infrastruttura di cui al paragrafo 4.2.3 della STI infrastruttura per l’alta velocità. La linea aerea di contatto deve essere progettata in modo da essere compatibile con la sagoma cinematica dei veicoli»;
Portuguese: «A conceção do sistema de catenárias deve ser compatível com o gabari das infraestruturas definido na secção 4.2.3 da ETI Infraestrutura AV. A conceção da catenária deve ser compatível com o contorno cinemático dos veículos.».
Dutch: „Het ontwerp van het bovenleidingsysteem moet voldoen aan de minimumprofielen van de infrastructuur als gedefinieerd in punt 4.2.3 van de TSI voor de infrastructuur voor hogesnelheidslijnen. Het ontwerp van de bovenleiding moet rekening houden met het dynamisch voertuigprofiel.”.
Danish: »Konstruktionen af køreledningssystemet skal være i overensstemmelse med fritrumsprofilerne, som defineres i punkt 4.2.3 i TSI'en for højhastighedsinfrastrukturen. Udformningen af køreledningsudstyret skal overholde køretøjernes dynamiske rammer.«
Swedish: ”Kontaktledningssystemets konstruktion ska överensstämma med de infrastrukturprofiler som anges i punkt 4.2.3 i TSD högh. Infrastruktur. Kontaktledningens konstruktion ska överensstämma med fordonens kinematiska lastprofil.”
Finnish: ”Ajojohdinjärjestelmän suunnittelun on oltava suurten nopeuksien infrastruktuurin YTE:n 4.2.3 kohdassa määriteltyjen infrastruktuurin ulottumien mukainen. Ajojohtimen suunnittelun on oltava vaunujen kinemaattisen ulottuman mukainen.”
Greek: «Η κατασκευή του συστήματος εναέριας γραμμής επαφής είναι σύμφωνη με τα περιτυπώματα υποδομής που καθορίζονται στην ενότητα 4.2.3 της ΤΠΔ υποδομής υψηλών ταχυτήτων. Η κατασκευή εναέριας γραμμής επαφής συμφωνεί με το κινηματικό περιτύπωμα των οχημάτων.».
Czech: „Návrh trolejového vedení je v souladu s průjezdnými průřezy infrastruktury vymezenými v bodě 4.2.3 TSI „vysokorychlostní infrastruktura“. Návrh trolejového vedení musí splňovat kinematický obrys vozidel“.
Slovak: „Konštrukčné riešenie nadzemného trolejového vedenia musí byť v súlade s prechodovými prierezmi infraštruktúry vymedzenými v ustanovení 4.2.3 TSI Infraštruktúra vysokorýchlostných tratí. Konštrukčné riešenie nadzemného trolejového vedenia musí byť v súlade s kinematickými obrysmi vozidiel.“
Polish: „Konstrukcja sieci trakcyjnej musi być zgodna ze skrajnią infrastruktury określoną w pkt 4.2.3 TSI »Infrastruktura« dla kolei dużych prędkości. Konstrukcja sieci trakcyjnej musi być odpowiednia do skrajni dynamicznej pojazdów.”;
Hungarian: „A felsővezeték-rendszer kialakításának összeegyeztethetőnek kell lennie a nagysebességű vasúti infrastruktúrára vonatkozó ÁME 4.2.3. pontjában meghatározott infrastruktúra-űrszelvényekkel. A felsővezeték kialakításának meg kell felelnie a kinematikus járműszelvénynek”.
Slovenian: „Projektiranje sistema voznih vodov je v skladu z infrastrukturnimi profili, določenimi v določbi 4.2.3 TSI infrastruktura za visoke hitrosti. Projektiranje voznega voda je v skladu s kinematičnim profilom vozil“.
Romanian: „Proiectul sistemului de linii aeriene de contact trebuie să respecte gabaritele de infrastructură definite la punctul 4.2.3 din STI privind infrastructura de mare viteză. Proiectul liniei aeriene de contact trebuie să respecte gabaritul cinematic al vehiculelor.”
Bulgarian: „Проектирането на системата от надземни контактни линии трябва да съответства на инфраструктурните габарити, определени в точка 4.2.3 от ТСОС „Високоскоростна инфраструктура“. Проектирането на надземните контактни линии трябва да съответства на кинематичните габарити на возилата.“
Estonian: „Kontaktõhuliini süsteemi projekteerimisel tuleb lähtuda infrastruktuuri gabariidist, mis on määratletud kiirraudtee infrastruktuuri KTK punktis 4.2.3. Kontaktõhuliini projekt peab vastama veeremiüksuste kineetilisele mõõtmele.”
Latvian: “Gaisvadu kontakttīkla sistēmas konstrukcijai jāatbilst ātrgaitas ritošā sastāva SITS 4.2.3. punktā noteiktajam infrastruktūras gabarītam. Gaisvadu kontakttīkla konstrukcijai jāatbilst vagonu kinemātiskajai apliecei.”;
Lithuanian: „Orinio kontaktinio tinklo sąranga turi atitikti infrastruktūros gabaritą, kuris nurodytas Greitųjų geležinkelių infrastruktūros TSS 4.2.3 punkte. Orinio kontaktinio tinklo sąranga turi atitikti geležinkelių riedmenų kinematinį kontūrą.“
Maltese: “Id-disinn tas-sistema tal-linja ta’ kuntatt fl-għoli għandu jikkonforma mal-ħxuna tal-infrastruttura definita fil-Klawżola 4.2.3 tat-TSI tal-Infrastruttura ta’ Veloċità Għolja. Id-disinn tal-linja ta’ kuntatt fl-għoli għandu jikkonforma mal-pakkett kinematiku tal-vetturi”.