English: Section 4.2.3.2 of the present TSI specifies the mass per unit length and geometrical characteristics of axle spacing, including, requirements imposed on wagons (see CCS TSI Annex A, Appendix 1) for the train detection systems characteristics’.
French: Le point 4.2.3.2 de la présente STI spécifie la masse par unité de longueur et les caractéristiques géométriques de l’espacement des essieux, y compris les exigences imposées aux wagons (voir l’annexe A, appendice 1, de la STI “contrôle-commande et signalisation”) en ce qui concerne les caractéristiques des systèmes de détection des trains.»
German: In Abschnitt 4.2.3.2 dieser TSI sind die Masse je Längeneinheit und die geometrischen Merkmale des Radsatzabstands festgelegt, einschließlich der für Wagen geltenden Anforderungen, die sich aus den Eigenschaften von Zugortungsanlagen/Gleisfreimeldeeinrichtungen ergeben (siehe TSI ZZS Anhang A Anlage 1).“
Spanish: La sección 4.2.3.2 de la presente ETI especifica la masa media por unidad de longitud y las características geométricas de la separación entre ejes, incluidos los requisitos impuestos a los vagones (véase la ETI CMS, anexo A, apéndice 1).».
Italian: Il punto 4.2.3.2 della presente STI specifica la massa per unità di lunghezza e caratteristiche geometriche dell’interasse, tra cui i requisiti imposti ai carri (cfr. STI CCS allegato A, Appendice 1) per le caratteristiche dei sistemi di rilevamento dei treni»;
Portuguese: O ponto 4.2.3.2 estabelece o peso por metro linear e as características geométricas da disposição dos eixos, bem como as prescrições que os vagões devem satisfazer (ver ETI CCS, anexo A, apêndice 1) para atender às características dos sistemas de deteção de comboios instalados na via.».
Dutch: In punt 4.2.3.2 van deze TSI zijn de massa per lengte-eenheid en de geometrische kenmerken van de asafstand beschreven, met inbegrip van de aan wagons opgelegde eisen (zie TSI CCS, bijlage A, aanhangsel 1) voor de eigenschappen van treindetectiesystemen.”.
Danish: I afsnit 4.2.3.2 i denne TSI angives massen pr. længdeenhed og de geometriske egenskaber for akselafstand, herunder krav til vogne (se CCS TSI, bilag A, tillæg 1) om egenskaber ved togdetekteringssystemer.«
Swedish: I avsnitt 4.2.3.2 i denna TSD specificeras metervikt och geometriska egenskaper avseende axelavstånd, inbegripet krav som ställs på godsvagnar (se TSD Trafikstyrning och signalering bilaga A tillägg 1) i fråga om tågdetekteringssystemens egenskaper.”
Finnish: Tämän YTE:n 4.2.3.2 otsikkokohdassa määritetään massa pituusyksikköä kohden ja akselivälin geometria sekä liikenteenohjausjärjestelmien vaunuille asettamat vaatimukset (katso ohjaus-, hallinta- ja merkinanto-osajärjestelmän YTE, liite A, lisäys 1).”
Greek: Η ενότητα 4.2.3.2 της παρούσας ΤΠΔ εξειδικεύει τη μάζα ανά μονάδα μήκους και τα γεωμετρικά χαρακτηριστικά της διαπόστασης αξόνων, περιλαμβανόμενων απαιτήσεων που επιβάλλονται σε φορτάμαξες (βλέπε ΤΠΔ ΕΧΣ παράρτημα A προσάρτημα 1) για τα χαρακτηριστικά συστημάτων ανίχνευσης αμαξοστοιχιών.».
Czech: Pokud jde o vlastnosti systémů detekce vlaků, bod 4.2.3.2 této TSI uvádí hmotnost na jednotku délky a geometrické vlastnosti rozvoru náprav včetně požadavků stanovených pro vozy (viz TSI subsystému řízení a signalizace, příloha A, doplněk 1)“.
Slovak: V článku 4.2.3.2 tejto TSI sa špecifikuje hmotnosť na jednotku dĺžky a geometrické charakteristiky vzdialenosti náprav vrátane požiadaviek kladených na vozne (pozri dodatok 1 prílohy A k TSI CCS) týkajúcich sa charakteristík systémov detekcie vlaku.“
Polish: W pkt 4.2.3.2 niniejszej TSI określono masę na jednostkę długości oraz charakterystykę geometryczną rozstawu osi, w tym wymagania wobec wagonów (zob. TSI »Sterowanie«, załącznik A, dodatek 1) związane z charakterystyką systemów detekcji pociągu.”;
Hungarian: Ezen ÁME 4.2.3.2. szakasza meghatározza a hosszegységenkénti tömeget és a tengelytáv geometriai jellemzőit, beleértve a kocsikra a vonatérzékelő rendszerek jellemzőivel kapcsolatban vonatkozó követelményeket is (lásd az ellenőrző-irányító és jelző alrendszerre vonatkozó ÁME A. mellékletének 1. függelékét)”.
Slovenian: Oddelek 4.2.3.2 te TSI navaja maso na enoto dolžine in geometrijske značilnosti osne razdalje, vključno z zahtevami, predpisanimi za vagone (glejte Dodatek 1 k Prilogi A k TSI v zvezi s podsistemom vodenje-upravljanje in signalizacija vseevropskega železniškega sistema) zaradi značilnosti sistemov za ugotavljanje položaja vlaka“.
Romanian: Punctul 4.2.3.2 din prezenta STI specifică masa pe unitate de lungime și caracteristicile geometrice ale distanței dintre osii, incluzând cerințe impuse în ceea ce privește vagoanele (a se vedea STI CCS anexa A apendicele 1) pentru caracteristicile sistemelor de detectare a trenurilor.”
Bulgarian: В раздел 4.2.3.2 от настоящата ТСОС се определят масата на единица дължина и геометричните характеристики на разстоянието между осите, включително изискванията по отношение на вагоните (вж. ТСОС „Контрол, управление и сигнализация“, приложение A, допълнение 1) за характеристиките на системите за установяване на наличието на влак.“
Estonian: Käesoleva KTK punktis 4.2.3.2 on kindlaks määratud kaal pikkusühiku kohta ja teljevahe geomeetrilised omadused, sealhulgas vagunitele kehtestatud nõuded (vt juhtkäskude ja signaalimise KTK lisa A, 1. liide) rongituvastussüsteemi omaduste puhul.”
Latvian: Šīs SITS 4.2.3.2. sadaļā noteikta masa uz garuma vienību un ass atstatuma ģeometriskais raksturojums, tostarp vagoniem paredzētās prasības (sk. vadības nodrošināšanas un signalizācijas SITS A pielikuma 1. papildinājumu) attiecībā uz vilciena pozicionēšanas sistēmu raksturlielumiem”;
Lithuanian: Dėl traukinio buvimo vietos nustatymo sistemos charakteristikų šios TSS 4.2.3.2 punkte nustatytos masės ilgio vienetui ir geometrinės atstumo tarp ašių charakteristikos, įskaitant vagonams taikomus reikalavimus (žr. kontrolės ir valdymo bei signalizacijos TSS A priedo 1 priedėlį).“
Maltese: It-Taqsima 4.2.3.2 ta’ din it-TSI tispeċifika l-massa għat-tul tal-unità u l-karatteristiċi ġeometriċi tal-ispazjar tal-fus, inklużi rekwiżiti imposti fuq il-vaguni (ara l-Appendiċi 1 tal-Anness A għat-TSI tas-CCS) għall-karatteristiċi tas-sistemi ta’ detezzjoni tal-ferroviji”.