FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Steel grade
French: Nuance de l’acier
German: Stahlgüte
Spanish: Clases de acero
Italian: Tipi di acciaio
Portuguese: «Tipos de aço
Dutch: Staalsoort
Danish: Ståltype
Swedish: Rälstålsort
Finnish: Teräslaatu
Greek: Ποιότητα χάλυβα
Czech: Jakostní třída oceli
Slovak: Druh a kvalita ocele
Polish: Gatunek stali
Hungarian: Acélminőség
Slovenian: Vrsta jekla
Romanian: Gradul oțelului
Bulgarian: Марка на стоманата
Estonian: Terase klass
Latvian: Tērauda marka
Lithuanian: Plieno rūšis
Maltese: It-tip ta’ azzar
English: Plain line
French: Voie courante
German: Gleise
Spanish: Vía corriente
Italian: Binario di corsa
Portuguese: Plena via
Dutch: Hoofdspoor
Danish: Fri bane
Swedish: Spår
Finnish: Tavallinen kiskotus
Greek: Αμιγής γραμμή
Czech: Běžná trať
Slovak: Priebežná trať
Polish: Tor szlakowy
Hungarian: Nyíltvonali és állomási átmenő fővágány
Slovenian: Vozna proga
Romanian: Linia curentă
Bulgarian: Главни коловози
Estonian: Vaba liinilõik
Latvian: Sliežu ceļš
Lithuanian: Linija be iešmų ir kryžmių
Maltese: Linja ferrovjarja sempliċi
English: The steel grade of the rail shall comply with EN 13674-1:2011 Chapter 5.
French: La nuance de l’acier est conforme au chapitre 5 de la norme EN 13674-1:2011.
German: Die Stahlgüte der Schienen muss EN 13674-1:2011 Kapitel 5 entsprechen.
Spanish: La clase de acero del carril se ajustará a la norma EN 13674-1:2011, capítulo 5.
Italian: Il tipo di acciaio impiegato per la rotaia deve essere conforme alla norma EN 13674-1:2011 Capitolo 5.
Portuguese: O tipo de aço do carril deve satisfazer o disposto na EN 13674-1:2011, capítulo 5;
Dutch: De staalsoort moet voldoen aan de eisen van EN 13674-1:2011, hoofdstuk 5.
Danish: Skinnens ståltype skal være i overensstemmelse med EN 13674-1:2011, kapitel 5.
Swedish: Rälstålsorten ska överensstämma med EN 13674-1:2011 kapitel 5.
Finnish: Kiskon teräslaadun on vastattava standardin EN 13674–1:2011 5 luvun vaatimuksia.
Greek: Η ποιότητα χάλυβα της σιδηροτροχιάς πληροί το πρότυπο EN 13674-1:2011 κεφάλαιο 5.
Czech: Jakostní třída kolejnicové oceli musí vyhovovat kapitole 5 normy EN 13674-1:2011.
Slovak: Druh a kvalita koľajnicovej ocele musí byť v súlade s normou EN13674-1:2011 kapitola 5.
Polish: Gatunek stali, z której wykonana jest szyna, musi odpowiadać normie EN 13674-1:2011 rozdział 5.
Hungarian: A sín acélminőségének meg kell felelnie az EN 13674-1:2011 szabvány 5. fejezetének.
Slovenian: Vrsta jekla za tirnice ustreza zahtevam EN 13674-1:2011, poglavje 5.
Romanian: Gradul oțelului șinei trebuie să respecte capitolul 5 din EN 13674-1:2011.
Bulgarian: Марката на стоманата на релсата трябва да съответства на EN 13674-1:2011, глава 5.
Estonian: Rööpa terase klass peab vastama standardi EN 13674-1:2011 5. peatüki nõuetele.
Latvian: Sliežu tērauda marka atbilst EN 13674-1:2011 5. nodaļai.
Lithuanian: Bėgio plieno rūšis turi atitikti EN 13674–1:2011 5 skyriaus reikalavimus.
Maltese: It-tip ta’ azzar tal-binarji għandu jikkonforma mal-Kapitolu 5 tal-EN 13674-1:2011.
English: Switches and crossings
French: Appareils de voie
German: Weichen und Kreuzungen
Spanish: Aparatos de vía
Italian: Dispositivi di armamento
Portuguese: Aparelhos de mudança de via
Dutch: Wissels en kruisingen
Danish: Sporskifter og sporkrydsninger
Swedish: Spårväxlar och spårkorsningar
Finnish: Vaihteet ja risteykset
Greek: Αλλαγές τροχιάς και διασταυρώσεις
Czech: Výhybky a výhybkové konstrukce
Slovak: Výhybky a križovatky
Polish: Rozjazdy i skrzyżowania
Hungarian: Kitérők
Slovenian: Kretnice in križišča
Romanian: Aparatele de cale
Bulgarian: Стрелки и кръстовини
Estonian: Pöörmed ja ristmed
Latvian: Pārmijas un krustojumi
Lithuanian: Iešmai ir bėgių sankryžos
Maltese: Punti ta’ qlib u qsim
English: The steel grade of the rail shall comply with EN 13674-2:2006 + A1:2010 Chapter 5’.
French: La nuance de l’acier est conforme au chapitre 5 de la norme EN 13674-2:2006 + A1:2010.»
German: Die Stahlgüte der Schienen muss EN 13674-2:2006 + A1:2010 Kapitel 5 entsprechen.“
Spanish: La clase de acero del carril se ajustará a la norma EN 13674-2:2006 + A1:2010, capítulo 5.».
Italian: Il tipo di acciaio impiegato per la rotaia deve essere conforme alla norma EN 13674-2:2006 + A1:2010 Capitolo 5»;
Portuguese: O tipo de aço do carril deve satisfazer o disposto na EN 13674-2:2006 + A1:2010, capítulo 5.».
Dutch: De staalsoort moet voldoen aan de eisen van EN 13674-2:2006 + A1:2010, hoofdstuk 5.”.
Danish: Skinnens ståltype skal være i overensstemmelse med EN 13674-2:2006 + A1:2010, kapitel 5.«
Swedish: Rälstålsorten ska överensstämma med EN 13674-2:2006 + A1:2010 kapitel 5.”
Finnish: Kiskon teräslaadun on vastattava standardin EN 13674–2:2006 + A1:2010 5 luvun vaatimuksia.”
Greek: Η ποιότητα χάλυβα της σιδηροτροχιάς πληροί το πρότυπο EN 13674-2:2006 + A1:2010 κεφάλαιο 5.».
Czech: Jakostní třída kolejnicové oceli musí vyhovovat kapitole 5 normy EN 13674-2:2006 + A1:2010“.
Slovak: Druh a kvalita koľajnicovej ocele musí byť v súlade s normou EN13674-2:2006 + A1:2010 kapitola 5.“
Polish: Gatunek stali, z której wykonana jest szyna, musi odpowiadać normie EN 13674-2:2006 + A1:2010 rozdział 5.”;
Hungarian: A sín acélminőségének meg kell felelnie az EN 13674-2:2006 + A1:2010 szabvány 5. fejezetének”.
Slovenian: Vrsta jekla za tirnice ustreza zahtevam EN 13674-2:2006 + A1:2010, poglavje 5.“
Romanian: Gradul oțelului șinei trebuie să respecte capitolul 5 din EN 13674-2:2006 + A1:2010.”
Bulgarian: Марката на стоманата на релсата трябва да съответства на EN 13674-2:2006 + A1:2010, глава 5.“
Estonian: Rööpa terase klass peab vastama standardi EN 13674-2:2006 + A1:2010 5. peatüki nõuetele.”
Latvian: Sliežu tērauda marka atbilst EN 13674-2:2006 + A1:2010 5. nodaļai.”;
Lithuanian: Bėgio plieno rūšis turi atitikti EN 13674–2:2006 + A1:2010 5 skyriaus reikalavimus.“
Maltese: It-tip ta’ azzar tal-binarji għandu jikkonforma mal-Kapitolu 5 tal-EN 13674-2:2006 + A1:2010”.
English: In clause 5.3.2 ‘The rail fastening systems’, point (d) is deleted.
French: Au point 5.3.2 «Systèmes d’attache de rail», le point d) est supprimé.
German: Nummer 5.3.2 „Schienenbefestigungssysteme“ Buchstabe d wird gestrichen.
Spanish: En la cláusula 5.3.2 «Sistemas de sujeción del carril», se suprime la letra d).
Italian: al punto 5.3.2 «Sistemi di attacchi di rotaia», la lettera d) è soppressa;
Portuguese: Na secção 5.3.2 «Fixações de carris», a alínea d) é suprimida.
Dutch: In punt 5.3.2 „Spoorstaafbevestigingsmateriaal”, wordt punt d geschrapt.
Danish: Punkt 5.3.2 »Skinnebefæstelsessystem«, litra d), udgår.
Swedish: I punkt 5.3.2 ”Rälsbefästningssystem” ska led d utgå.
Finnish: Poistetaan 5.3.2 kohdan ”Kiskojen kiinnitysjärjestelmät” d alakohta.
Greek: Στην ενότητα 5.3.2 «Οι σύνδεσμοι σιδηροτροχιάς», το στοιχείο δ) διαγράφεται.
Czech: V bodě 5.3.2 „Systémy upevnění kolejnic“ se zrušuje písmeno d).
Slovak: V bode 5.3.2 „Systémy upevnenia koľajníc“ sa vypúšťa písmene d).
Polish: w pkt 5.3.2 „Systemy przytwierdzeń” skreśla się lit. d);
Hungarian: „Sínleerősítő rendszerek” d) pontját el kell hagyni.
Slovenian: V točki 5.3.2 „Tirni primor“ se črta točka (d).
Romanian: La punctul 5.3.2 „Sistemele de fixare a șinelor”, litera (d) se elimină.
Bulgarian: В точка 5.3.2 „Скрепления на релсите“ буква г) се заличава.
Estonian: Punkti 5.3.2 „Rööpakinnitussüsteemid” alapunkt d jäetakse välja.
Latvian: 5.3.2. punkta “Sliežu piestiprināšanas sistēmas” d) apakšpunktu svītro;
Lithuanian: punkto „Bėgio sąvaržos“ d papunktis išbraukiamas.
Maltese: Fil-Klawżola 5.3.2 “Is-sistemi ta’ rbit tal-linji ferrovjarji”, il-punt (d) huwa mħassar.
English: In clause 6.1.6.2 ‘Assessment of fastening system’, the second indent is deleted.
French: Au point 6.1.6.2 «Évaluation du système d’attache», le deuxième tiret est supprimé.
German: Nummer 6.1.6.2 „Bewertung des Schienenbefestigungssystems“ zweiter Gedankenstrich wird gestrichen.
Spanish: En la cláusula 6.1.6.2 «Evaluación del sistema de sujeción», se suprime el guion segundo.
Italian: al punto 6.1.6.2 «Valutazione dei sistemi di attacco delle rotaie», il secondo trattino è soppresso;
Portuguese: Na secção 6.1.6.2 «Avaliação do sistema de fixação», o segundo travessão é suprimido.
Dutch: In punt 6.1.6.2 „Keuring van spoorstaafbevestigingssystemen” wordt het tweede streepje geschrapt.
Danish: Punkt 6.1.6.2 »Vurdering af befæstelsessystemer«, andet led, udgår.
Swedish: I punkt 6.1.6.2 ”Bedömning av befästningssystem” ska andra strecksatsen utgå.
Finnish: Poistetaan 6.1.6.2 kohdan ”Kiskojen kiinnitysjärjestelmän arviointi” toinen luetelmakohta.
Greek: Στην ενότητα 6.1.6.2 «Αξιολόγηση των συνδέσμων σιδηροτροχιάς», η δεύτερη περίπτωση διαγράφεται.
Czech: V bodě 6.1.6.2 „Posuzování systému upevnění“ se zrušuje druhá odrážka.
Slovak: V bode 6.1.6.2 „Posudzovanie systému upevnenia“ sa vypúšťa druhá zarážka.
Polish: w pkt 6.1.6.2 „Ocena systemu przytwierdzeń” skreśla się tiret drugie;
Hungarian: „A leerősítési rendszer értékelése” pont második francia bekezdését el kell hagyni.
Slovenian: V točki 6.1.6.2 „Ocena tirnega pribora“ se črta druga alinea.
Romanian: La punctul 6.1.6.2 „Evaluarea sistemului de fixare”, a doua liniuță se elimină.
Bulgarian: В точка 6.1.6.2 „Оценка на свързващата система“ второто тире се заличава.
Estonian: Punkti 6.1.6.2 „Kinnitussüsteemi hindamine” teine taane jäetakse välja.
Latvian: 6.1.6.2. punkta “Piestiprināšanas sistēmas novērtēšana” otro ievilkumu svītro;
Lithuanian: punkto „Tvirtinimo sistemos įvertinimas“ antra įtrauka išbraukiama.
Maltese: Fil-Klawżola 6.1.6.2 “Valutazzjoni tas-sistema ta’ rbit”, it-tieni inċiż huwa mħassar.
English: In clause 7.3.5 ‘Particular features on the Finnish network’, the table in the subsection ‘Equivalent conicity’ is replaced by the following:
French: Au point 7.3.5 «Particularités du réseau de Finlande», le tableau du paragraphe «Conicité équivalente» est remplacé par le tableau suivant:
German: In Nummer 7.3.5 „Besonderheiten des finnischen Netzes“ Abschnitt „Äquivalente Konizität“ erhält die Tabelle folgende Fassung:
Spanish: En la cláusula 7.3.5. «Peculiaridades de la red en Finlandia», el cuadro de la subsección «Conicidad equivalente» se sustituye por el siguiente:
Italian: al punto 7.3.5 «Particolarità della rete finlandese», la tabella nel paragrafo «Conicità equivalente» è sostituita dalla seguente:
Portuguese: Na secção 7.3.5 «Particularidades da rede da Finlândia», o quadro da subsecção «Conicidade equivalente» é substituído pelo quadro seguinte:
Dutch: In punt 7.3.5 „Bijzonderheden van het Finse spoorwegnet”, wordt de tabel onder de titel „Equivalente coniciteit” vervangen door:
Danish: I punkt 7.3.5 »Særlige træk på det finske banenet«, tabellen i underafsnittet »Ækvivalent konicitet«, affattes således:
Swedish: I punkt 7.3.5 ”Särskilda kännetecken för Finlands järnvägsnät” ska tabellen i underavsnittet ”Ekvivalent konicitet” ersättas med följande:
Finnish: Korvataan 7.3.5 kohdan ”Suomen rataverkon erityispiirteitä” alakohdan ”Ekvivalenttinen kartiokkuus” taulukko seuraavasti:
Greek: Στην ενότητα 7.3.5 «Ιδιαιτερότητες του φινλανδικού δικτύου», ο πίνακας στην υποενότητα «Ισοδύναμη κωνικότητα» αντικαθίσταται από τα ακόλουθα:
Czech: V bodě 7.3.5 „Specifické rysy finské sítě“ se tabulka v odstavci „Ekvivalentní konicita“ nahrazuje tímto:
Slovak: V bode 7.3.5 „Osobitosti fínskej siete“ sa tabuľka v pododdiele „Ekvivalentná kužeľovitosť“ nahrádza takto:
Polish: w pkt 7.3.5 „Cechy szczególne sieci fińskiej” tabela w ppkt „Ekwiwalentna stożkowatość” otrzymuje brzmienie:
Hungarian: „A finnországi hálózat sajátos jellemzői” pontban az „Egyenértékű kúposság” alszakasz táblázatának helyébe a következő táblázat lép:
Slovenian: V točki 7.3.5. „Posebne lastnosti finskega omrežja“ se preglednica v pododdelku „Ekvivalentna koničnost“ nadomesti z naslednjim:
Romanian: La punctul 7.3.5 „Trăsături speciale în rețeaua finlandeză”, tabelul de la subpunctul „Conicitatea echivalentă” se înlocuiește cu următorul tabel:
Bulgarian: В точка 7.3.5 „Специфични характеристики на финландската железопътна мрежа“ таблицата в подраздел „Еквивалентна коничност“ се заменя със следното:
Estonian: Punkti 7.3.5 „Soome raudteevõrgu eripära” alljaotise „Ekvivalentkoonilisus” tabel asendatakse järgmisega:
Latvian: 7.3.5. punkta “Konkrēti Somijas tīkla raksturlielumi” apakšpunkta “Ekvivalents koniskums” tabulu aizstāj ar šādu:
Lithuanian: punkto „Ypatingosios Suomijos geležinkelių tinklo savybės“ papunkčio „Rato ir bėgio sąveika tiesiose ir didelio spindulio kreivėse“ lentelė pakeičiama taip:
Maltese: Fil-Klawżola 7.3.5 “Karatteristiċi partikolari dwar in-netwerk tal-Finlandja”, it-tabella fis-subtaqsima “Koniċità ekwivalenti” hija sostitwita b’dan li ġej:
English: Speed range (km/h)
French: Plage de vitesses (km/h)
German: „Geschwindigkeitsbereich (km/h)
Spanish: «Intervalo de velocidad (km/h)
Italian: «Fasce di velocità (km/h)
Portuguese: «Gama de velocidades (km/h)
Dutch: „Rijsnelheden (km/h)
Danish: »Hastighedsområde (km/h)
Swedish: ”Hastighetsområde (km/tim)
Finnish: ”Nopeusalue (km/t)
Greek: «Περιοχή ταχυτήτων (km/h)
Czech: „Rozsah rychlosti (km/h)
Slovak: „Rýchlostný rozsah (km/h)
Polish: „Zakres prędkości (km/h)
Hungarian: „Sebességtartomány (km/h)
Slovenian: „Območje hitrosti (km/h)
Romanian: „Intervalul de viteză (km/h)
Bulgarian: „Диапазон на скоростта (km/h)
Estonian: „Kiirusevahemik (km/h)
Latvian: “Kustības ātrums (km/h)
Lithuanian: „Greičio diapazonas (km/h)
Maltese: Medda ta’ veloċità (km/h)
English: Minimum value of mean track gauge over 100 m (mm)
French: Valeur minimale pour l’écartement moyen de la voie sur 100 mètres (mm)
German: Mindestwert der mittleren Spurweite (mm) über 100 m
Spanish: Valor mínimo del ancho de vía medio por encima de 100 m (mm)
Italian: Valore minimo dello scartamento medio (mm) su 100 m
Portuguese: Valor mínimo da bitola média (mm) em 100 m
Dutch: Gemiddelde minimumwaarde over 100 m spoor
Danish: Mindsteværdi for gennemsnitlig sporvidde (mm) over 100 m
Swedish: Minimivärde för genomsnittlig spårvidd per 100 m (mm)
Finnish: Keskimääräisen raideleveyden vähimmäisarvo (mm) yli 100 m:n matkalla
Greek: Ελάχιστη τιμή μέσου εύρους τροχιάς σε μήκος 100 m (mm)
Czech: Minimální hodnota průměrného rozchodu koleje na délce 100 m (mm)
Slovak: Minimálna hodnota stredného rozchodu na 100 m (mm)
Polish: Minimalna wartość średniej szerokości toru (mm) na odcinku powyżej 100 m
Hungarian: Az átlagos nyomtávolság legkisebb értéke (mm) több mint 100 m-en
Slovenian: Najmanjša vrednost srednje tirne širine na razdalji 100 m (mm)
Romanian: Valoarea minimă a ecartamentului mediu (mm) peste 100 m
Bulgarian: Минимална стойност на среден габарит над 100 m (mm)
Estonian: Keskmise rööpmelaiuse minimaalne väärtus üle 100 m (mm)
Latvian: Vidējā sliežu ceļa platuma minimālā vērtība virs 100 m (mm)
Lithuanian: Mažiausia vidutinio vėžės pločio vertė (mm) per 100 m
Maltese: Valur minimu tal-ħxuna medja tal-binarji ta’ aktar minn 100 m (mm)
English: In clause 7.3.6.2, Section ‘Platforms (Section 4.2.20)’, subsection ‘Minimum platform length’, the second paragraph is deleted.
French: Au point 7.3.6.2, paragraphe «Quais (point 4.2.20)», paragraphe 3 «Longueur minimale de quai», le deuxième alinéa est supprimé.
German: Nummer 7.3.6.2 Abschnitt „Bahnsteige (Abschnitt 4.2.20)“ Unterabschnitt „Mindestlänge des Bahnsteigs für Reisende“ zweiter Absatz wird gestrichen.
Spanish: En la cláusula 7.3.6.2, sección «Andenes (sección 4.2.20)», subsección «Longitud mínima de los andenes de viajeros», se suprime el párrafo segundo.
Italian: al punto 7.3.6.2, sezione «Marciapiedi (4.2.20)», paragrafo «Lunghezza minima dei marciapiedi», il secondo capoverso è soppresso;
Portuguese: Na secção 7.3.6.2, subsecção «Plataformas de passageiros (ponto 4.2.20)», ponto 3 «Comprimento mínimo das plataformas», o segundo parágrafo é suprimido.
Dutch: In punt 7.3.6.2, onder „Perrons (artikel 4.2.20)”, titel „3. Minimumperronlengte”, wordt de tweede alinea geschrapt.
Danish: Punkt 7.3.6.2, afsnittet »Perroner (punkt 4.2.20)«, underafsnittet »Mindste perronlængde«, andet afsnit, udgår.
Swedish: I punkt 7.3.6.2 avsnittet ”Plattformar (4.2.20)” underavsnittet ”Minsta plattformslängd” ska andra stycket utgå.
Finnish: Poistetaan 7.3.6.2 kohdan alakohdan ”Laiturit (4.2.20 kohta)” alakohdan ”Laiturien vähimmäispituus” toinen alakohta.
Greek: Στην ενότητα 7.3.6.2 υποενότητα «Κρηπιδώματα (παράγραφος 4.2.20)» παράγραφος «Ελάχιστο μήκος των κρηπιδωμάτων», το δεύτερο εδάφιο διαγράφεται.
Czech: V bodě 7.3.6.2, oddíl „Nástupiště (4.2.20)“, pododdíl „Minimální délka nástupiště“, se zrušuje druhý pododstavec.
Slovak: V bode 7.3.6.2 oddiele „Nástupištia (oddiel 4.2.20)“ pododdiele „Minimálna dĺžka nástupišťa“ sa vypúšťa druhý odsek.
Polish: w pkt 7.3.6.2 sekcja „Perony (podpunkt 4.2.20)” ppkt „Minimalna długość peronu” skreśla się akapit drugi;
Hungarian: A 7.3.6.2. pont „Peronok (4.2.20. szakasz) „Legkisebb peronhosszúság” alpontjának második bekezdését el kell hagyni.
Slovenian: V točki 7.3.6.2 se v pododdelku „Minimalna dolžina perona“ oddelka „Peroni“ (oddelek 4.2.20) črta drugi odstavek.
Romanian: La punctul 7.3.6.2 subpunctul „Peroanele (secțiunea 4.2.20)” rubrica „Lungimea minimă a peronului”, al doilea paragraf se elimină.
Bulgarian: В точка 7.3.6.2, раздел „Перони (раздел 4.2.20)“, подраздел „Минимална дължина на перона“ втората алинея се заличава.
Estonian: Punkti 7.3.6.2 alljaotise „Platvormid (punkt 4.2.20)” alapunkti „Minimaalne platvormi pikkus” teine lõik jäetakse välja.
Latvian: 7.3.6.2. punkta iedaļas “Peroni (4.2.20. iedaļa)” apakšiedaļas “Minimālais perona garums” otro daļu svītro;
Lithuanian: punkto skirsnio „Peronai (4.2.20 skirsnis)“ poskirsnio „Mažiausias perono ilgis“ antra pastraipa išbraukiama.
Maltese: Fil-Klawżola 7.3.6.2, it-tieni paragrafu tas-subtaqsima “Tul minimu tal-pjattaforma” tat-Taqsima “Pjattaformi (taqsima 4.2.20)” huwa mħassar.
English: Annex A is amended as follows:
French: L’annexe A est modifiée comme suit:
German: Anhang A wird wie folgt geändert:
Spanish: El anexo A queda modificado como sigue:
Italian: l’allegato A è così modificato:
Portuguese: O anexo A é alterado do seguinte modo:
Dutch: Bijlage A wordt als volgt gewijzigd:
Danish: I bilag A foretages følgende ændringer:
Swedish: Bilaga A ska ändras på följande sätt:
Finnish: Muutetaan liite A seuraavasti:
Greek: Το παράρτημα Α τροποποιείται ως ακολούθως:
Czech: Příloha A se mění takto:
Slovak: Príloha A sa mení a dopĺňa takto:
Polish: w załączniku A wprowadza się następujące zmiany:
Hungarian: Az A. melléklet a következőképpen módosul:
Slovenian: Priloga A se spremeni:
Romanian: Anexa A se modifică după cum urmează:
Bulgarian: Приложение A се изменя, както следва:
Estonian: Lisa A muudetakse järgmiselt:
Latvian: A pielikumu groza šādi:
Lithuanian: A priedas iš dalies keičiamas taip:
Maltese: L-Anness A huwa emendat kif ġej:
English: in Table A1, row ‘5.3.2.d Electrical resistance’ is deleted.
French: au tableau A1, la ligne «5.3.2.d Résistance électrique» est supprimée;
German: Tabelle A1 Reihe 5.3.2.d „Elektrischer Widerstand“ wird gestrichen.
Spanish: en el cuadro A1, se suprime la entrada «5.3.2.d Resistencia eléctrica»;
Italian: alla Tabella A1, la riga «5.3.2.d Resistenza elettrica» è soppressa;
Portuguese: No quadro A1, a linha «5.3.2.d Resistência elétrica» é suprimida;
Dutch: in tabel A.1, wordt rij „5.3.2.d Elektrische weerstand” geschrapt;
Danish: I tabel A1 udgår række 5.3.2.d »Elektrisk modstand«.
Swedish: I tabell A1 ska raden ”5.3.2.d Elektriskt motstånd” utgå.
Finnish: Poistetaan taulukosta A1 rivi ”5.3.2.d Sähkövastus”.
Greek: στον πίνακα A1, η σειρά «5.3.2.δ Ηλεκτρική αντίσταση» διαγράφεται.
Czech: V tabulce A1 se zrušuje řádek „5.3.2.d Elektrický odpor“.
Slovak: V tabuľke A1 sa vypúšťa riadok „5.3.2.d. Elektrický odpor“.
Polish: w tabeli A1 skreśla się wiersz „5.3.2.d Rezystancja elektryczna”;
Hungarian: Az A1. táblázat „5.3.2.d Elektromos ellenállás” sorát el kell hagyni.
Slovenian: v Preglednici A1 se črta vrstica „5.3.2.d Električna upornost“.
Romanian: în tabelul A1, rândul „5.3.2.d Rezistența electrică” se elimină;
Bulgarian: в таблица A1 ред „5.3.2.d Електрическо съпротивление“ се заличава.
Estonian: tabeli A1 rida „5.3.2d. Elektriline takistus” jäetakse välja;
Latvian: A1 tabulā svītro rindu “5.3.2.d Elektriskā pretestība”;
Lithuanian: A1 lentelės eilutė „5.3.2.d Elektrinė varža“ išbraukiama;
Maltese: fit-Tabella A1, ir-ringiela “5.3.2.d Reżistenza elettrika” hija mħassra.
English: in Table A2, row ‘4.2.18 Electrical characteristics’ is deleted.
French: au tableau A2, la ligne «4.2.18 Caractéristiques électriques» est supprimée.
German: Tabelle A2 Reihe 4.2.18 „Elektrische Kenndaten“ wird gestrichen.
Spanish: en el cuadro A2, se suprime la entrada «4.2.18 Características eléctricas».
Italian: alla Tabella A2, la riga «4.2.18 Caratteristiche elettriche» è soppressa;
Portuguese: No quadro A2, a linha «4.2.18 Características elétricas» é suprimida.
Dutch: in tabel A.2, wordt rij „4.2.18 Elektrische karakteristieken” geschrapt.
Danish: I tabel A2 udgår række 4.2.18 »Specifikationer for elektricitet«.
Swedish: I tabell A2 ska raden ”4.2.18 Strömöverföringsegenskaper” utgå.
Finnish: Poistetaan taulukosta A2 rivi ”4.2.18 Sähköiset ominaisuudet”.
Greek: στον πίνακα A2, η σειρά «4.2.18 Ηλεκτρικά χαρακτηριστικά» διαγράφεται.
Czech: V tabulce A2 se zrušuje řádek „4.2.18 Elektrické vlastnosti“.
Slovak: V tabuľke A2 sa vypúšťa riadok „4.2.18. Elektrické vlastnosti“.
Polish: w tabeli A2 skreśla się wiersz „4.2.18 Charakterystyki elektryczne”;
Hungarian: Az A2. táblázat „4.2.18. Elektromos jellemzők” sorát el kell hagyni.
Slovenian: V Preglednici A2 se črta vrstica „4.2.18 Električne značilnosti“.
Romanian: în tabelul A2, rândul „4.2.18 Caracteristicile electrice” se elimină.
Bulgarian: в таблица A2 ред „4.2.18 Електрически характеристики“ се заличава.
Estonian: tabeli A2 rida „4.2.18. Elektrilised näitajad” jäetakse välja.
Latvian: A2 tabulā svītro rindu “4.2.18. Elektriski parametri”;
Lithuanian: A2 lentelės eilutė „4.2.18 Elektrinės charakteristikos“ išbraukiama.
Maltese: fit-Tabella A2, ir-ringiela “4.2.18 Karatteristiċi elettriċi” hija mħassra.
English: In Annex B1, in Table B1, row ‘4.2.18 Electrical characteristics’ is deleted.
French: À l’annexe B1, tableau B1, la ligne «4.2.18 Caractéristiques électriques» est supprimée.
German: Anhang B1 Tabelle B1 Reihe 4.2.18 „Elektrische Kenndaten“ wird gestrichen.
Spanish: En el anexo B1, cuadro B1, se suprime la entrada «4.2.18 Características eléctricas».
Italian: nell’allegato B1, alla tabella B1, la riga «4.2.18. Caratteristiche elettriche» è soppressa;
Portuguese: No anexo B, quadro B1, a linha «4.2.18 Características elétricas» é suprimida.
Dutch: In bijlage B1, tabel B.1, wordt rij „4.2.18 Elektrische karakteristieken” geschrapt.
Danish: Bilag B1, tabel B1, række 4.2.18 »Specifikationer for elektricitet« udgår.
Swedish: I bilaga B1 tabell B1 ska raden ”4.2.18 Strömöverföringsegenskaper” utgå.
Finnish: Poistetaan liitteessä B1 olevasta taulukosta B1 rivi ”4.2.18 Sähköiset ominaisuudet”.
Greek: Στο παράρτημα B1 στον πίνακα B1, η σειρά «4.2.18 Ηλεκτρικά χαρακτηριστικά» διαγράφεται.
Czech: V příloze B1, v tabulce B1, se zrušuje řádek „4.2.18 Elektrické vlastnosti“.
Slovak: V prílohe B1 v tabuľke B1 sa vypúšťa riadok „4.2.18 Elektrické vlastnosti“.
Polish: w załączniku B1 w tabeli B1 skreśla się wiersz „4.2.18 Charakterystyki elektryczne”;
Hungarian: A B1. melléklet B1. táblázatának „4.2.18. Elektromos jellemzők” sorát el kell hagyni.
Slovenian: V Prilogi B1 se v Preglednici B1 črta vrstica „4.2.18 Električne značilnosti“.
Romanian: În anexa B1 tabelul B1, rândul „4.2.18 Caracteristicile electrice” se elimină.
Bulgarian: В приложение Б1, таблица Б1 ред „4.2.18 Електрически характеристики“ се заличава.
Estonian: Lisa B1 tabeli B1 rida „4.2.18. Elektrilised näitajad” jäetakse välja.
Latvian: B1 pielikumā B1 tabulā svītro rindu “4.2.18. Elektriski parametri”;
Lithuanian: B1 priedo B1 lentelės eilutė „4.2.18 Elektrinės charakteristikos“ išbraukiama.
Maltese: Fl-Anness B1, fit-Tabella B1, ir-ringiela “4.2.18 Karatteristiċi elettriċi” hija mħassra.