FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: To achieve interoperability, the on-board ERTMS/ETCS shall fully respect all requirements specified in Annex A 4.2.1.
French: Pour assurer l’interopérabilité, l’ERTMS/ETCS «bord» doit respecter pleinement les exigences spécifiées à l’annexe A, paragraphe 4.2.1.
German: Zur Erreichung der Interoperabilität muss die fahrzeugseitige ERTMS/ETCS-Ausrüstung sämtliche Anforderungen in Anhang A 4.2.1 a erfüllen.
Spanish: Para conseguir la interoperabilidad, el ERTMS/ETCS a bordo deberá cumplir plenamente todos los requisitos recogidos en el anexo A, 4.2.1.
Italian: Per realizzare l’interoperabilità, l’ERTMS/ETCS di bordo deve rispettare pienamente tutti i requisiti specificati nell’allegato A, punto 4.2.1.
Portuguese: Para assegurar a interoperabilidade, o ERTMS/ETCS de bordo deve cumprir integralmente todos os requisitos especificados no anexo A, 4.2.1.
Dutch: Om interoperabiliteit te bereiken, moet de ERTMS/ETCS-treinapparatuur volledig voldoen aan alle in bijlage A, 4.2.1 vermelde eisen.
Danish: For at opnå interoperabilitet skal mobilt ERTMS/ETCS-udstyr opfylde alle de krav, der er fastsat i bilag A, reference 4.2.1.
Swedish: För att uppnå driftskompatibilitet ska det fordonsbaserade ERTMS/ETCS-systemet fullt ut beakta alla krav som specificeras i bilaga A 4.2.1.
Finnish: Yhteentoimivuuden varmistamiseksi junan ERTMS/ETCS-järjestelmien on vastattava täysimääräisesti kaikkia liitteessä A olevassa 4.2.1 kohdassa asetettuja vaatimuksia.
Greek: Προκειμένου να επιτευχθεί διαλειτουργικότητα, το εποχούμενο ERTMS/ETCS συμμορφώνεται με όλες τις απαιτήσεις που ορίζονται στο παράρτημα A, ενότητα 4.2.1.
Czech: Pro dosažení interoperability musí palubní zařízení ERTMS/ETCS zcela vyhovovat všem požadavkům stanoveným v příloze A 4.2.1.
Slovak: Aby sa dosiahla interoperabilita, musí vozidlové zariadenie ERTMS/ETCS plne vyhovovať všetkým požiadavkám špecifikovaným v prílohe A bode 4.2.1.
Hungarian: Az átjárhatóság elérése érdekében a fedélzeti ERTMS/ETCS-nek teljes mértékben meg kell felelnie az A. melléklet 4.2.1. pontjában megállapított valamennyi követelménynek.
Romanian: În vederea realizării interoperabilității, ERTMS/ETCS la bord trebuie să respecte în totalitate toate cerințele prevăzute în anexa A punctul 4.2.1.
Bulgarian: За постигане на оперативна съвместимост ERTMS/ETCS на борда на влака трябва да бъде съобразена с всички изисквания, определени в приложение А, точка 4.2.1.
Estonian: Koostalitlusvõime saavutamiseks järgitakse rongisisese ERTMSi/ETCSi puhul täielikult kõiki lisa A punktis 4.2.1 sätestatud nõudeid.
Latvian: Lai panāktu savstarpēju izmantojamību, borta ERTMS/ETCS ir pilnībā jāatbilst visām A pielikuma 4.2.1. punktā norādītajām prasībām.
Lithuanian: Siekiant užtikrinti sąveiką riedmens ERTMS ir (arba) ETCS visiškai atitinka visus A priedo 4.2.1 skirsnyje nustatytus reikalavimus.
English: Requirements for hazards related to errors at the interface between driver and on-board ERTMS/ETCS are an open point.
French: Les exigences applicables aux dangers liés aux erreurs dans l’interface entre le conducteur et l’ERTMS/ETCS «bord» font l’objet d’un point ouvert.
German: Anforderungen, die sich auf Gefährdungen im Zusammenhang mit Fehlern an der Schnittstelle zwischen Fahrer und fahrzeugseitiger ERTMS/ETCS-Ausrüstung beziehen, sind ein offener Punkt.
Spanish: Los requisitos para los riesgos relacionados con errores en la interfaz entre el conductor y el ERTMS/ETCS a bordo son un punto abierto.
Italian: I requisiti per le situazioni pericolose legate ad errori all’interfaccia tra macchinista ed ERTMS/ETCS di bordo sono un punto in sospeso.
Portuguese: Os requisitos para os perigos relacionados com erros na interface entre o maquinista e o ERTMS/ETCS de bordo constituem um ponto em aberto.
Dutch: Veiligheidseisen voor risico’s in verband met fouten aan de interface tussen de bestuurder en de ERTMS/ETCS-treinapparatuur zijn een open punt.
Danish: Kravene vedrørende farer relateret til fejl ved grænsefladen mellem lokomotivføreren og det mobile ERTMS/ETCS-udstyr er et udestående punkt.
Swedish: Kraven för risker som är kopplade till fel i gränssnittet mellan förare och fordonsbaserad ERTMS/ETCS är en öppen punkt.
Finnish: Vaatimukset, jotka koskevat kuljettajan ja junan ERTMS/ETCS-järjestelmän väliseen liittymään liittyviä virheitä, esitetään avoimena kohtana.
Greek: Οι απαιτήσεις για κινδύνους οι οποίοι σχετίζονται με τη διεπαφή μεταξύ οδηγού και εποχούμενου ERTMS/ETCS αποτελούν ανοιχτό σημείο.
Czech: Požadavky pro nebezpečí související s chybami na rozhraní mezi strojvedoucím a palubním systémem ERTMS/ETCS jsou otevřeným bodem.
Slovak: Požiadavky na riziká týkajúce sa chýb na rozhraní medzi rušňovodičom a vozidlovým zariadením ERTMS/ETCS sú otvoreným bodom.
Polish: Wymagania dotyczące zagrożeń związanych z błędami na płaszczyźnie współpracy pomiędzy maszynistą a pokładowymi urządzeniami ERTMS/ETCS stanowią punkt otwarty.
Hungarian: A vezető és a fedélzeti ERTMS/ETCS közötti interfészen fellépő hibákból fakadó veszélyekkel kapcsolatos követelmények nyitott kérdések.
Slovenian: Zahteve za obvladovanje nevarnosti, povezanih z napakami na vmesniku med strojevodjem in ERTMS/ETCS na vozilu, so odprta točka.
Romanian: Cerințele pentru pericolele aferente erorilor la nivelul interfeței mecanic – ERTMS/ETCS la bord reprezintă un punct deschis.
Bulgarian: Изискванията за опасности, свързани с грешки в интерфейса между машиниста и ERTMS/ETCS на борда на влака, са открит въпрос.
Estonian: Nõuded juhi ja rongisisese ERTMSi/ETCSi vahelise liidese riketega seotud ohtudele on avatud punkt.
Latvian: Prasības attiecībā uz vilces līdzekļa vadītāja (mašīnista) un borta ERTMS/ETCS saskarnes kļūdu riskiem ir atklātais punkts.
Lithuanian: Reikalavimai dėl pavojų, susijusių su mašinisto ir riedmens ERTMS ir (arba) ETCS sąsajos klaidomis, yra neišspręstas klausimas.
English: The Control-Command and Signalling On-board and Track-side subsystems shall respect the requirements stated in this TSI.
French: Les sous-systèmes de contrôle-commande et signalisation «bord» et «sol» doivent respecter les exigences énoncées dans cette STI.
German: Das fahrzeugseitige und das streckenseitige ZZS-Teilsystem müssen die Anforderungen dieser TSI erfüllen.
Spanish: Los subsistemas de control-mando y señalización a bordo y en tierra respetarán los requisitos recogidos en la presente ETI.
Italian: I sottosistemi «controllo-comando e segnalamento» di bordo e di terra devono rispettare i requisiti indicati nella presente STI.
Portuguese: Os subsistemas de controlo-comando e sinalização de bordo e de via devem cumprir os requisitos definidos na presente ETI.
Dutch: De trein- en baansubsystemen voor besturing en seingeving moeten aan de in deze TSI vermelde eisen voldoen.
Danish: Det mobile og det faste udstyr i togkontrol- og kommunikationsdelsystemerne skal opfylde de krav, der er fastsat i denne TSI.
Swedish: Det fordonsbaserade delsystemet Trafikstyrning och signalering och det markbaserade delsystemet Trafikstyrning och signalering ska beakta de krav som fastställs i denna TSD.
Finnish: Junan ja radanvarren ohjaus-, hallinta- ja merkinanto-osajärjestelmien on vastattava tässä YTE:ssä asetettuja vaatimuksia.
Greek: Το εποχούμενο και το παρατρόχιο υποσύστημα «έλεγχος-χειρισμός και σηματοδότηση» πληρούν τις απαιτήσεις που ορίζονται στην παρούσα ΤΠΔ.
Czech: Palubní subsystém a traťový subsystém „Řízení a zabezpečení“ musí splňovat požadavky stanovené v této TSI.
Slovak: Subsystémy vozidlové a traťové riadenie-zabezpečenie a návestenie musia dodržiavať požiadavky uvedené v tejto TSI.
Polish: Podsystemy „Sterowanie – urządzenia pokładowe” i „Sterowanie – urządzenia przytorowe” muszą spełniać wymagania określone w niniejszej TSI.
Hungarian: A fedélzeti és a pálya menti ellenőrző-irányító és jelző alrendszereknek meg kell felelniük az ezen ÁME-ben megállapított követelményeknek.
Slovenian: Podsistem vodenje-upravljanje in signalizacija na vozilu in podsistem vodenje-upravljanje in signalizacija na infrastrukturi upoštevata zahteve, navedene v tej TSI.
Romanian: Subsistemele de control-comandă și semnalizare la bord și cele de cale trebuie să respecte cerințele prevăzute în prezenta STI.
Bulgarian: Подсистемите за контрол, управление и сигнализация на борда и от страната на трасето трябва да спазват изискванията, определени в настоящата ТСОС.
Estonian: Rongisiseses ja raudteeäärses juhtkäskude ja signaalimise allsüsteemis järgitakse käesolevas KTKs kehtestatud nõudeid.
Latvian: Jānodrošina vilcienu vadības un signalizācijas borta iekārtu un lauka iekārtu apakšsistēmu atbilstība šajā SITS noteiktajām prasībām.
Lithuanian: Riedmens ir geležinkelio kelio kontrolės, valdymo ir signalizacijos posistemiai atitinka šioje TSS nustatytus reikalavimus.
English: The availability/reliability requirements are defined in Annex A 4.2.1.b.
French: Les exigences de disponibilité/de fiabilité sont définies à l’annexe A, paragraphe 4.2.1b.
German: Die Anforderungen bezüglich Verfügbarkeit und Zuverlässigkeit sind in Anhang A 4.2.1 b festgelegt.
Spanish: Los requisitos de fiabilidad/disponibilidad se definen en el anexo A, 4.2.1 b.
Italian: I requisiti di disponibilità/affidabilità sono definiti nell’allegato A, punto 4.2.1.b.
Portuguese: Os requisitos de disponibilidade/fiabilidade são definidos no anexo A, 4.2.1b.
Dutch: De eisen voor beschikbaarheid en betrouwbaarheid worden bepaald in bijlage A, 4.2.1b.
Danish: Kravene til tilgængelighed og pålidelighed er fastsat i bilag A, reference 4.2.1b.
Swedish: Kraven på tillgänglighet/tillförlitlighet definieras i bilaga A 4.2.1 b.
Finnish: Käytettävyyttä/luotettavuutta koskevat vaatimukset asetetaan liitteessä A olevan 4.2.1 kohdan b alakohdassa.
Greek: Οι απαιτήσεις διαθεσιμότητας/αξιοπιστίας ορίζονται στο παράρτημα Α ενότητα 4.2.1 στοιχείο β).
Czech: Požadavky na dostupnost/spolehlivost jsou definovány v příloze A 4.2.1b.
Slovak: Požiadavky na pohotovosť/bezporuchovosť sú vymedzené v dokumente, na ktorý sa odkazuje v prílohe A bode 4.2.1.b.
Polish: Wymagania dotyczące niezawodności i dostępności określone są w poz. 4.2.1b załącznika A.
Hungarian: A megbízhatóságra, illetve az üzemkészségre alkalmazandó követelményeket az A. melléklet 4.2.1b. pontja tartalmazza.
Slovenian: Zahteve za razpoložljivost / zanesljivost so opredeljene v oddelku 4.2.1 b Priloge A.
Romanian: Cerințele de disponibilitate/fiabilitate sunt definite în anexa A punctul 4.2.1b.
Bulgarian: Изискванията за работоспособност/надеждност са определени в приложение А, точка 4.2.1, буква б).
Estonian: Käideldavusele ja töökindlusele esitatud nõuded on sätestatud lisa A punktis 4.2.1b.
Latvian: Darbgatavības un drošuma prasības ir noteiktas A pielikuma 4.2.1.b punktā.
Lithuanian: Parengties ir patikimumo reikalavimai nustatyti A priedo 4.2.1 skirsnio b punkte.
English: The level of risk shall be controlled during the life of the assemblies.
French: Le niveau de risque doit être contrôlé tout au long du cycle de vie des matériels.
German: Die Risiken sind während der gesamten Nutzungsdauer der Baugruppen zu kontrollieren.
Spanish: El nivel de riesgo deberá controlarse durante toda la vida útil de los conjuntos.
Italian: Il livello di rischio deve essere controllato nell’arco della durata di vita degli impianti.
Portuguese: O nível de risco deve ser controlado ao longo do ciclo de vida dos equipamentos.
Dutch: Het risico zal tijdens de levensduur van de apparatuur worden gecontroleerd.
Danish: Risikoniveauet skal være under kontrol hele vejen igennem enhedernes levetid.
Swedish: Risknivån ska kontrolleras under utrustningarnas livslängd.
Finnish: Vaaran tasoa on valvottava laitteiston käyttöiän ajan.
Greek: Το επίπεδο επικινδυνότητας ελέγχεται κατά τη διάρκεια του κύκλου ζωής των συγκροτημάτων.
Czech: Úroveň rizika musí být řízena po dobu životnosti sestav.
Slovak: Úroveň rizika sa počas životnosti zariadenia kontroluje.
Polish: Poziom zagrożenia należy kontrolować przez cały okres eksploatacji urządzeń.
Hungarian: A kockázati szintet ellenőrizni kell az egységek élettartama alatt.
Slovenian: Stopnja tveganja se nadzoruje med življenjsko dobo sestavov.
Romanian: Nivelul de risc trebuie să fie controlat pe durata vieții ansamblurilor.
Bulgarian: Нивото на риск трябва да бъде контролирано през целия експлоатационен срок на възлите.
Estonian: Koostude tööea ajal kontrollitakse nende riskitaset.
Latvian: Jākontrolē riska pakāpe visā iekārtu mezglu kalpošanas cikla laikā.
Lithuanian: Rizikos lygis kontroliuojamas per visą įrenginių eksploatavimo laikotarpį.
English: The requirements for maintenance stated in Section 4.5 (Maintenance rules) shall be respected.
French: Les exigences de maintenance figurant au point 4.5 (règles de maintenance) doivent être respectées.
German: Die Instandhaltungsanforderungen in Abschnitt 4.5 (Instandhaltungsvorschriften) sind zu beachten.
Spanish: Deberán respetarse los requisitos de mantenimiento definidos en la sección 4.5 (Reglas de mantenimiento).
Italian: Devono essere rispettati i requisiti relativi alla manutenzione indicati nel punto 4.5 (Regole di manutenzione).
Portuguese: Os requisitos de manutenção indicados no capítulo 4.5 (Regras de manutenção) devem ser cumpridos.
Dutch: De onderhoudseisen in punt 4.5 (Onderhoudsvoorschriften) moeten worden nageleefd.
Danish: Kravene til vedligeholdelse, jf. afsnit 4.5 (Vedligeholdelse), skal overholdes.
Swedish: De krav på underhåll som anges i avsnitt 4.5 (Underhållsregler) ska beaktas.
Finnish: Jäljempänä 4.5 kohdassa (Kunnossapitoa koskevat säännöt) asetettuja kunnossapitoa koskevia vaatimuksia on noudatettava.
Greek: Τηρούνται οι απαιτήσεις συντήρησης που αναφέρονται στην ενότητα 4.5 (Κανόνες συντήρησης).
Czech: Je třeba dodržovat požadavky na údržbu stanovené v oddíle 4.5 (Pravidla údržby).
Slovak: Musia sa dodržiavať požiadavky na údržbu uvedené v oddiele 4.5 (Predpisy týkajúce sa údržby).
Polish: Należy przestrzegać wymagań w zakresie utrzymania, określonych w pkt 4.5 (Zasady utrzymania).
Hungarian: A 4.5. szakaszban (Karbantartási szabályok) meghatározott, karbantartásra vonatkozó követelményeket teljesíteni kell.
Slovenian: Upoštevajo se zahteve glede vzdrževanja, navedene v oddelku 4.5 (Pravila glede vzdrževanja).
Romanian: Cerințele de întreținere prevăzute la punctul 4.5 (Norme de întreținere) trebuie respectate.
Bulgarian: Изискванията за поддръжката, посочени в раздел 4.5 (Правила за поддръжка) трябва да бъдат спазвани.
Estonian: Järgitakse punktis 4.5 („Hoolduseeskirjad”) sätestatud nõudeid hooldustöödele.
Latvian: Jāizpilda 4.5. iedaļā (Tehniskās apkopes noteikumi) noteiktās prasības attiecībā uz tehnisko apkopi.
Lithuanian: Laikomasi 4.5 skirsnyje („Techninės priežiūros taisyklės“) nustatytų techninės priežiūros reikalavimų.
English: The basic parameter for ERTMS/ETCS on-board functionality describes all of the functions needed to run a train in a safe way.
French: Le paramètre fondamental de la fonctionnalité «bord» de l’ERTMS/ETCS décrit toutes les fonctions permettant la circulation d’un train en sécurité.
German: Der Eckwert für die fahrzeugseitige ERTMS/ETCS-Funktionalität beschreibt sämtliche Funktionen, die für einen sicheren Zugbetrieb notwendig sind.
Spanish: El parámetro básico para la funcionalidad ERTMS/ETCS a bordo describe todas las funciones necesarias para la circulación segura de un tren.
Italian: Il parametro di base relativo alla funzionalità ERTMS/ETCS di bordo descrive tutte le funzioni necessarie per far circolare un treno in sicurezza.
Portuguese: O parâmetro fundamental para a funcionalidade ERTMS/ETCS de bordo descreve todas as funções necessárias para que um comboio circule em segurança.
Dutch: De fundamentele parameter voor ERTMS/ETCS-functionaliteit op de treinen beschrijft alle functies die nodig zijn om een trein veilig te laten rijden.
Danish: Denne grundparameter for mobile ERTMS/ETCS-funktioner beskriver alle de funktioner, der kræves for at køre et tog sikkerhedsmæssigt forsvarligt.
Swedish: Den grundläggande parametern för funktionaliteten hos fordonsbaserad ERTMS/ETCS beskriver alla funktioner som behövs för att köra ett tåg på ett säkert sätt.
Finnish: Junan ERTMS/ETCS-toimintoa koskevassa perusparametrissa esitetään kaikki toiminnot, joita tarvitaan junan kuljettamiseksi turvallisesti.
Greek: Η βασική παράμετρος για το εποχούμενο σύνολο λειτουργιών ERTMS/ETCS περιγράφει όλες τις λειτουργίες που απαιτούνται για την ασφαλή λειτουργία μιας αμαξοστοιχίας.
Czech: Základní parametr pro funkce palubního zařízení ERTMS/ETCS popisuje veškeré funkce potřebné pro bezpečný provoz vlaku.
Slovak: Základný parameter pre funkcionalitu vozidlového zariadenia ERTMS/ETCS opisuje všetky funkcie nevyhnuté pre bezpečnú jazdu vlaku.
Polish: Ten parametr podstawowy opisuje wszystkie funkcje potrzebne do prowadzenia pociągu w sposób bezpieczny.
Hungarian: A fedélzeti ERTMS/ETCS funkcióira vonatkozó alapvető paraméter ismerteti a vonat biztonságos haladásához szükséges összes funkciót.
Slovenian: Osnovni parameter za funkcionalnost ERTMS/ETCS na vozilu opisuje vse funkcije, potrebne za varno obratovanje vlaka.
Romanian: Acest parametru de bază pentru funcționalitatea ERTMS/ETCS la bord descrie toate funcțiile necesare pentru a exploata un tren în condiții de siguranță.
Bulgarian: Основният параметър за функциите на ERTMS/ETCS на борда на влака описва всички функции, необходими за безопасно движение на влака.
Estonian: ERTMSi/ETCSi rongisiseste funktsioonide põhiparameetris kirjeldatakse kõiki rongi ohutuks liiklemiseks vajalikke funktsioone.
Latvian: Attiecībā uz borta ERTMS/ETCS funkcionalitāti pamatparametrs nosaka visas funkcijas, kas nepieciešamas, lai droši vadītu vilcienu.
Lithuanian: Pagrindiniu riedmens ERTMS ir (arba) ETCS funkcijų parametru apibūdinamos visos funkcijos, būtinos, kad traukinys važiuotų saugiai.
English: The primary function is to provide automatic train protection and cab signalling:
French: La fonction principale est d’assurer le contrôle automatique de vitesse et la signalisation automatique en cabine:
German: Die Hauptfunktion besteht in der automatischen Zugsicherung und Führerstandssignalisierung:
Spanish: La función principal consiste en proporcionar protección automática del tren y señalización en cabina:
Italian: La funzione principale è assicurare una protezione automatica del treno e il segnalamento in cabina:
Portuguese: A função principal consiste no fornecimento de controlo da velocidade e sinalização de cabina automáticos mediante:
Dutch: De belangrijkste functie bestaat uit automatische treinbeveiliging met inbegrip van cabineseingeving:
Danish: Den primære funktion er at tilvejebringe automatisk togkontrol og førerrumssignalering:
Swedish: Den primära funktionen är att ge automatisk tågövervakning och förarhyttssignalering, vilket innefattar att
Finnish: Ensisijaisina toimintoina ovat automaattinen junakulunvalvonta ja ohjaamoon lähetettävät signaalit eli
Greek: Η βασική λειτουργία είναι η διασφάλιση αυτόματης προστασίας αμαξοστοιχίας και σηματοδότησης στον θάλαμο οδηγήσεως:
Czech: Prvořadou funkcí je zajištění funkce automatického vlakového zabezpečovacího zařízení a funkce kabinové signalizace:
Slovak: Hlavnou funkciou je poskytnúť automatické zabezpečenie jazdy vlaku a návestenie na stanovišti rušňovodiča:
Polish: Podstawową funkcją jest zapewnienie automatycznej kontroli pociągu oraz sygnalizacji kabinowej:
Hungarian: Az elsődleges funkciója az automata vonatvédelem és a vezetőfülkebeli jelzés biztosítása:
Slovenian: Glavna funkcija je zagotavljanje avtomatske zaščite vlakov in kabinske signalizacije:
Romanian: Funcția primară este de a asigura protecția automată a trenurilor și semnalizarea în cabină:
Bulgarian: Основната функция е да се осигури автоматична влакова защита и сигнализация в кабината:
Estonian: Põhifunktsioon on tagada automaatblokeerimissüsteemi toimimine ja kabiinisisene signaalimine:
Latvian: Galvenā funkcija ir nodrošināt automātisku vilcienu aizsardzību un signalizāciju kabīnē, proti:
Lithuanian: Pagrindinė funkcija – automatinės traukinio apsaugos ir riedmens signalizacijos užtikrinimas:
English: setting the train characteristics (e.g. maximum train speed, braking performance);
French: entrée des caractéristiques du train (par ex. vitesse maximale du train, performance de freinage);
German: Einstellung der Zugeigenschaften (z. B. Höchstgeschwindigkeit, Bremsleistung),
Spanish: estableciendo las características del tren (por ejemplo, velocidad máxima del tren, prestaciones de frenado);
Italian: impostazione delle caratteristiche del treno (ad esempio velocità massima del treno, prestazioni di frenatura);
Portuguese: A introdução das características do comboio (por exemplo, velocidade máxima do comboio, desempenho de frenagem);
Dutch: invoeren van de eigenschappen van de trein (bv. maximale treinsnelheid, remvermogen);
Danish: ved at fastsætte togegenskaberne (f.eks. maksimal toghastighed, bremseevne)
Swedish: ställa in tågegenskaperna (exempelvis högsta tåghastighet och bromsprestanda),
Finnish: junatietojen syöttäminen (esimerkiksi junan enimmäisnopeus ja jarrutuskyky),
Greek: ορισμός των χαρακτηριστικών της αμαξοστοιχίας (π.χ. μέγιστη ταχύτητα αμαξοστοιχίας, επιδόσεις πέδησης),
Czech: nastavení vlastností vlaku (např. maximální rychlost vlaku, brzdicí účinek);
Slovak: určenie vlastností vlaku (napr. maximálna rýchlosť vlaku, účinnosť brzdenia);
Polish: ustalenie charakterystyki pociągu (np. prędkości maksymalnej, charakterystyki hamowania);
Hungarian: a vonatjellemzők (például maximális vonatsebesség, fékezési teljesítmény) meghatározása;
Slovenian: nastavitev značilnosti vlaka (npr. največje hitrosti vlaka, zmogljivosti zaviranja);
Romanian: stabilirea caracteristicilor trenului (de exemplu, viteza maximă a trenului, performanța de frânare);
Bulgarian: задаване на характеристиките на влака (напр. максимална скорост на влака, показатели на спирането);
Estonian: rongi omaduste kindlaksmääramine (nt rongi suurim lubatud kiirus, pidurdustõhusus);
Latvian: vilciena raksturlielumu noteikšana (piemēram, vilciena maksimālais ātrums, bremzēšanas veiktspēja);
Lithuanian: traukinio savybių (pvz., didžiausio leidžiamo traukinio greičio, stabdymo parametrų) nustatymas;
English: selecting the supervision mode on the basis of information from track-side;
French: sélection du mode de supervision en fonction des informations reçues du sol;
German: Wahl des Überwachungsmodus auf der Grundlage streckenseitiger Informationen,
Spanish: seleccionando el modo de supervisión sobre la base de la información recibida de tierra;
Italian: selezione della modalità di supervisione sulla base delle informazioni ricevute da terra;
Portuguese: A seleção do modo de supervisão com base nas informações provenientes da via;
Dutch: selecteren van de bewakingsmodus op basis van de informatie van baanapparatuur;
Danish: ved at udvælge overvågningsmåden på grundlag af oplysninger fra det faste udstyr
Swedish: välja övervakningsläge baserat på markbaserad information,
Finnish: valvontatilan valitseminen radanvarrelta saatavien tietojen perusteella,
Greek: επιλογή του τρόπου επιτήρησης με βάση τις πληροφορίες που λαμβάνονται παρατροχίως,
Czech: volba režimu dohledu na základě informací z traťového zařízení;
Slovak: výber spôsobu dohľadu na základe informácií z trate;
Polish: wybór trybu nadzoru na podstawie informacji z urządzeń przytorowych;
Hungarian: a felügyeleti üzemmód kiválasztása a pálya menti berendezésekből érkező adatok alapján;
Slovenian: izbor načina nadzorovanja na podlagi informacij od opreme ob progi;
Romanian: selectarea modului de supraveghere în baza informațiilor de cale;
Bulgarian: избор на режим на следене въз основа на информация, постъпваща от железопътната линия;
Estonian: jälgimisrežiimi valimine raudteeäärsetelt seadmetelt saadud teabe alusel;
Latvian: uzraudzības režīma izvēle, pamatojoties uz informāciju no lauka iekārtām;
Lithuanian: stebėjimo režimo parinkimas remiantis iš geležinkelio kelio įrangos gauta informacija;