English: the structure gauge, for each of tracks concerned, as it results from the choice made in response from the calculations to apply the relevant European specifications, or, pending their publication, UIC leaflets 505-4 and 506 as set out in Section 4.3.3 for the “structure gauge” element (4.3.3.1), which calculations shall be appended to the drawings,
French: le gabarit des obstacles, pour chacune des voies concernées, tel qu’il résulte des choix faits selon les calculs d’application de la norme CEN... (actuellement fiches UIC 505-4 et 506) visée au chapitre 4.3.3 pour l’élément “gabarit des obstacles” (4.3.3.1), qui seront joints en annexe,
German: den Mindestlichtraum für jedes der betroffenen Gleise, wie er sich aus der Entscheidung anhand der (als Anlage beizufügenden) Anwendungsberechnungen der einschlägigen europäischen Spezifikationen oder, bis zu deren Veröffentlichung, der UIC-Merkblätter 505-4 und 506 ergibt, gemäß Nummer 4.3.3 für das Element „Mindestlichtraumprofil“ (4.3.3.1),
Spanish: el gálibo del obstáculo para cada una de las vías, tal como resulte de las elecciones realizadas con arreglo a los cálculos efectuados en aplicación de las especificaciones europeas, o, hasta que estas no se publiquen, de las fichas UIC 505-4 y 506 contempladas en la sección 4.3.3 para el elemento gálibo del obstáculo (4.3.3.1), que se adjuntarán como anexo a los dibujos,
Italian: il profilo limite degli ostacoli, per ogni tratta interessata, secondo le scelte effettuate in base ai calcoli risultanti dall’applicazione delle specifiche europee pertinenti, o, in attesa della relativa pubblicazione, delle schede UIC 505-4 e 506 indicata al punto 4.3.3 per l’elemento “profilo limite degli ostacoli” (punto 4.3.3.1), che vanno allegati,
Portuguese: o gabari de obstáculos, para cada uma das vias em questão, tal como resulta das escolhas feitas, na sequência dos cálculos, para efeitos da aplicação das especificações europeias pertinentes, ou, enquanto se aguarda a sua publicação, das fichas UIC 505-4 e 506, como estabelecido no ponto 4.3.3 para o elemento "gabari de obstáculos" (4.3.3.1), devendo esses cálculos ser anexados aos desenhos,
Dutch: het profiel van vrije ruimte voor elk van de betreffende sporen, dat voortvloeit uit de keuze die op basis van de berekeningen voor de toepassing van de geldende Europese specificaties is gemaakt, of, in afwachting van de publicatie daarvan, van UIC-fiches 505-4 en 506 als bedoeld in punt 4.3.3 voor het element omgrenzingsprofiel (punt 4.3.3.1), dat in de spoorlijncontrolestaat is opgetekend,
Danish: fritrumsprofilet for hvert af de pågældende spor, da det er et resultat af de valg, der er foretaget på grundlag af beregningerne på baggrund af de relevante europæiske specifikationer eller, indtil de offentliggøres, UIC-folderne 505-4 og 506, som er angivet i punkt 4.3.3 for elementet »Fritrumsprofil« (punkt 4.3.3.1), hvor beregningerne skal vedhæftes tegningerne
Swedish: Fria rummet med hänsyn till hinder, för varje spår som berörs, enligt vad som följer av val som gjorts enligt beräkningar för att uppfylla tillämpliga europeiska specifikationer eller, beroende på när de publiceras, UIC-foldrar 505-4 och 506 som anges i punkt 4.3.3 när det gäller ’minsta fria rum’ (punkt 4.3.3.1). Dessa beräkningar ska biläggas ritningarna.
Finnish: kunkin kyseessä olevan radan aukean tilan ulottuma, joka riippuu piirustuksiin liitettävien laskelmien perusteella tehdyistä valinnoista; laskelmissa käytetään asiaa koskevia eurooppalaisia normeja tai, mikäli niitä ei ole vielä julkaistu, määrelehtiä UIC 505–4 ja 506, kuten 4.3.3 kohdassa on esitetty elementille aukean tilan ulottuma (4.3.3.1 kohta),
Greek: το περιτύπωμα ελεύθερης διατομής για καθεμία από τις οικείες τροχιές, όπως προκύπτει από την επιλογή που έγινε σχετικά κατά τους, προσαρτώμενους στα σχέδια, υπολογισμούς για την εφαρμογή των σχετικών ευρωπαϊκών προδιαγραφών ή, σε αναμονή της δημοσίευσής τους, των δελτίων UIC 505-4 και 506, όπως αναφέρεται στην ενότητα 4.3.3 για το στοιχείο «Ελάχιστο περιτύπωμα εμποδίων» (4.3.3.1),
Czech: průjezdný průřez pro každou z příslušných kolejí tak, jak vyplývá z provedeného výběru na základě výpočtů s použitím příslušných evropských specifikací, nebo do doby jejich zveřejnění ve vyhláškách UIC 505-4 a 506, jak je stanoveno v bodě 4.3.3 pro prvek „průjezdný průřez“ (4.3.3.1), jehož výpočty se připojí k výkresům,
Slovak: prechodový prierez pre každú z príslušných koľají vyplývajúci z rozhodnutia urobeného na základe výpočtov pre uplatnenie príslušných európskych špecifikácií, alebo do zverejnenia publikácií, vyhlášok UIC 505-4 a 506 podľa oddielu 4.3.3 pre prvok ‚minimálny prechodový prierez‘ (4.3.3.1), ktorých výpočty sa musia priložiť k výkresom,
Polish: obrys skrajni budowli, dla każdego z rozpatrywanych torów, jaki wynika z wyborów dokonanych na podstawie obliczeń co do stosowania właściwej europejskiej specyfikacji lub, do czasu ich opublikowania, broszur UIC 505-4 i 506 określonych w ppkt 4.3.3 dla elementu »obrys skrajni budowli« (ppkt 4.3.3.1), które to obliczenia są dołączane do rysunków,
Hungarian: az űrszelvény minden egyes érintett vágányra, ahogyan a vonatkozó európai előírásokat, illetve kihirdetésükig az »űrszelvény« elemről (4.3.3.1.) szóló 4.3.3. szakaszban meghatározottak szerinti, az 505-4 és 506 UIC hírlevelet alkalmazó számításokból válaszul tett választásból következik; a számításokat mellékelni kell a rajzokhoz,
Slovenian: svetli profil vsakega zadevnega tira, kakršen izhaja iz odločitve na podlagi izračunov, s katerimi se izvajajo ustrezne evropske specifikacije, ali, dokler se te ne objavijo, navodila 505-4 in 506 Mednarodne železniške zveze, kot je določeno v oddelku 4.3.3 za element ‚svetli profil‘ (4.3.3.1); ti izračuni se priložijo skicam,
Romanian: gabaritul de liberă trecere, pentru fiecare dintre liniile în cauză, astfel cum rezultă în urma deciziilor luate pe baza calculelor pentru aplicarea specificațiilor europene relevante sau, până la publicarea acestora, a fișelor UIC 505–4 și 506 specificate la punctul 4.3.3 pentru elementul «gabarit de liberă trecere» (4.3.3.1), aceste calcule fiind anexate la desene;
Bulgarian: строителният габарит за всеки един от разглежданите коловози, който се получава в резултат на направения избор в съответствие с изчисленията за прилагане на съответните европейски спецификации или, когато публикуването им предстои, на публикациите на Международния съюз на железниците (UIC) — брошури 505-4 и 506, както е предвидено в точка 4.3.3 за „строителния габарит“ (4.3.3.1), като тези изчисления се прилагат към чертежите,
Estonian: iga asjakohase raudteelõigu äärsete ehitiste gabariidid, mis sõltuvad valikutest ja joonistele lisatud arvutustest, milles on lähtutud asjakohastest Euroopa tehnilistest kirjeldustest või, kui neid ei ole veel välja antud, UIC teabelehtedest 505–4 ja 506 vastavalt punktis 4.3.3 esitatud ehitusgabariidi elemendi (4.3.3.1) määratlusele;
Latvian: būvju gabarīts katram attiecīgajam sliežu ceļam, kas izriet no izvēles, kura izdarīta atbilstīgi aprēķiniem, lai piemērotu attiecīgās Eiropas specifikācijas vai, līdz to publicēšanai, UIC lietošanas instrukcijas 505–4 un 506, kā 4.3.3. iedaļā noteikts “būvju gabarīta” elementam (4.3.3.1), kura aprēķini jāpievieno rasējumiem,
Lithuanian: kiekvieno atitinkamo bėgių kelio statinių artumo gabaritas, nustatytas remiantis skaičiavimais, atliktais pagal atitinkamas Europos specifikacijas arba, kol jos bus paskelbtos, Tarptautinės geležinkelių sąjungos (UIC) 505–4 ir 506 informacinius lapus, kaip nurodyta 4.3.3 skirsnyje (statinių artumo gabaritas, 4.3.3.1 punktas); tie skaičiavimai pridedami prie brėžinių,
Maltese: il-gejġ tal-infrastruttura, għal kull binarju kkonċernat, kif tirriżulta mill-għażla li saret bħala reazzjoni għall-kalkoli sabiex jiġu applikati l-ispeċifikazzjonijiet Ewropej relevanti, jew, sakemm tinħareġ il-pubblikazzjoni tagħhom, il-fuljetti 505-4 u 506 tal-UIC kif stipulat fit-Taqsima 4.3.3 għall-element ta’ ‘gejġ strutturali’ (4.3.3.1), li l-kalkoli għandhom jiġu mwaħħla mad-disinji,