FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Reduction in absolute capacity in passenger transport
French: Réduction de la capacité absolue en matière de transport de passagers
German: Kapazitätsabbau im Passagierflugverkehr
Spanish: Reducción de la capacidad absoluta en el transporte de pasajeros
Italian: Riduzione della capacità assoluta nel trasporto passeggeri
Portuguese: Redução, em termos absolutos, da capacidade de transporte de passageiros
Dutch: Vermindering van de totale passagiersvervoerscapaciteit
Danish: Nedskæring af den absolutte kapacitet inden for personbefordring
Swedish: Minskad möjlig kapacitet för passagerartransport
Finnish: Absoluuttisen kapasiteetin vähentäminen matkustajaliikenteessä
Greek: Μείωση της απόλυτης παραγωγικής ικανότητας στις μεταφορές επιβατών
Czech: Snížení absolutní kapacity v oblasti osobní dopravy
Slovak: Zníženie absolútnej kapacity prepravy cestujúcich
Polish: Zmniejszenie całkowitej zdolności w segmencie przewozu osób
Hungarian: Az utasszállítás abszolút kapacitásának csökkentése
Slovenian: Zmanjšanje absolutne zmogljivosti prevoza potnikov
Romanian: Reducerea capacității absolute de transport pasageri
Bulgarian: Намаляване на абсолютния капацитет за пътнически превоз
Estonian: Reisijateveo absoluutmahu vähendamine
Latvian: Absolūtās jaudas samazināšana pasažieru pārvadājumos
Lithuanian: Keleivių transporto absoliutaus pajėgumo sumažinimas
Maltese: Tnaqqis tal-kapaċità assoluta fit-trasport tal-passiġġieri;
English: The first compensatory measure offered by Air Malta is the reduction of capacity in passenger transport.
French: La première contrepartie proposée par Air Malta est la réduction de la capacité de transport de passagers.
German: Die erste, von Air Malta angebotene Ausgleichsmaßnahme betrifft den Kapazitätsabbau im Passagierflugverkehr.
Spanish: La primera contrapartida ofrecida por Air Malta es la reducción de la capacidad en el transporte de pasajeros.
Italian: La prima misura compensativa offerta da Air Malta è la riduzione della capacità nel trasporto passeggeri.
Portuguese: A primeira contrapartida oferecida pela Air Malta é a redução da capacidade de transporte de passageiros.
Dutch: De eerste compensatiemaatregel die Air Malta voorstelt is de vermindering van de passagiersvervoerscapaciteit.
Danish: Den første kompenserende modydelse, som Air Malta foreslår, er en kapacitetsnedskæring inden for personbefordring.
Swedish: Den första kompensationsåtgärden som Air Malta föreslår är minskning av kapaciteten för passagerartransport.
Finnish: Ensimmäinen Air Maltan tarjoama vastasuorite on matkustajaliikenteen kapasiteetin supistaminen.
Greek: Το πρώτο αντισταθμιστικό μέτρο που προτείνει η Air Malta είναι η μείωση της παραγωγικής ικανότητας στις μεταφορές επιβατών.
Czech: Prvním kompenzačním opatřením, které podnik Air Malta nabídl, je snížení kapacity v oblasti osobní dopravy.
Slovak: Prvým kompenzačným opatrením, ktoré ponúkla Air Malta, je zníženie kapacity prepravy cestujúcich.
Polish: Pierwszy środek wyrównawczy zaproponowany przez spółkę Air Malta polega na zmniejszeniu zdolności w segmencie przewozu osób.
Hungarian: Az Air Malta által felajánlott első kompenzációs intézkedés az utasszállítási kapacitás csökkentése.
Slovenian: Prvi izravnalni ukrep, ki ga je ponudil Air Malta, je zmanjšanje zmogljivosti prevoza potnikov.
Romanian: Primele măsuri compensatorii oferite de Air Malta constau în reducerea capacității de transport pasageri.
Bulgarian: Първата компенсаторна мярка, предложена от Air Malta, е намаляване на капацитета за пътнически превоз.
Estonian: Air Malta esimene kompensatsioonimeede on reisijateveo mahu vähendamine.
Latvian: Air Malta pirmais piedāvātais kompensācijas pasākums ir samazināt jaudu pasažieru pārvadājumos.
Lithuanian: Pirmoji Air Malta pasiūlyta išlyginamoji priemonė – keleivių transporto pajėgumo sumažinimas.
Maltese: L-ewwel miżura kumpensatorja offruta mill-Air Malta hija t-tnaqqis tal-kapaċità fit-trasport tal-passiġġieri.
English: The total capacity reduction amounts to 19,7 % (Summer 2009 to Summer 2012) or 20,9 % (FY2010 to FY2013).
French: La réduction envisagée s’élève, au total, à 19,7 % (de l’été 2009 à l’été 2012) ou à 20,9 % (de l’exercice 2010 à l’exercice 2013).
German: Insgesamt ist ein Kapazitätsabbau von 19,7 % (Sommer 2009 bis Sommer 2012) bzw. 20,9 % (Geschäftsjahr 2010 bis Geschäftsjahr 2013) geplant.
Spanish: La reducción total de capacidad asciende al 19,7 % (del verano de 2009 al verano de 2012) o al 20,9 % (del ejercicio financiero de 2010 al de 2013).
Italian: La riduzione della capacità totale ammonta a 19,7 % (dall’estate 2009 all’estate 2012) o a 20,9 % (dall’esercizio 2010 all’esercizio 2013).
Portuguese: A redução de capacidade total eleva-se a 19,7 % (verão de 2009 a verão de 2012) ou a 20,9 % (exercícios financeiros de 2010 a 2013).
Dutch: De totale capaciteitsvermindering komt op 19,7 % (zomer 2009 tot zomer 2012) of 20,9 % (boekjaar 2010 tot boekjaar 2013).
Danish: Den samlede kapacitetsnedskæring udgør 19,7 % (sommeren 2009 til sommeren 2012) eller 20,9 % (regnskabsårene 2010-2013).
Swedish: Den totala kapacitetsminskningen uppgår till 19,7 % (sommaren 2009 till sommaren 2012) eller 20,9 % (2010–2013).
Finnish: Kokonaiskapasiteetin vähennys on 19,7 prosenttia (kesästä 2009 kesään 2012) eli 20,9 prosenttia (tilikaudesta 2010 tilikauteen 2013).
Greek: Η συνολική μείωση της παραγωγικής ικανότητας ανέρχεται στο 19,7 % (καλοκαίρι 2009 έως καλοκαίρι 2012) ή 20,9 % (οικονομικό έτος 2010 έως οικονομικό έτος 2013).
Czech: Celkové snížení kapacity činí 19,7 % (mezi letním obdobím 2009 a letním obdobím 2012) nebo 20,9 % (mezi účetním obdobím 2010 a 2013).
Slovak: Zníženie celkovej kapacity predstavuje 19,7 % (leto 2009 až leto 2012) alebo 20,9 % (účtovné obdobie 2010 až 2013).
Polish: Całkowite zmniejszenie zdolności wynosi 19,7 % (od lata 2009 r. do lata 2012 r.) lub 20,9 % (lata obrotowe 2010–2013).
Hungarian: A teljes kapacitáscsökkentés 19,7 %-ot (2009 nyara és 2012 nyara között) vagy 20,9 %-ot tesz ki (a 2010. és a 2013. pénzügyi év között).
Slovenian: Skupno zmanjšanje zmogljivosti znaša 19,7 % (od poletja 2009 do poletja 2012) oziroma 20,9 % (od finančnega leta 2010 do finančnega leta 2013).
Romanian: Reducerea totală a capacității se ridică la 19,7 % (între vara anului 2009 și vara anului 2012) sau 20,9 % (EF 2010 – EF 2013).
Bulgarian: Общото намаление на капацитета е в размер на 19,7 % (между лятото на 2009 г. и лятото на 2012 г.) или 20,9 % (между финансовата 2010 г. и финансовата 2013 г.).
Estonian: Veomahtu vähendatakse kokku 19,7 % võrra (ajavahemikul 2009. aasta suvest kuni 2012. aasta suveni) või 20,9 % võrra (2010. majandusaastast kuni 2013. majandusaastani).
Latvian: Kopējā jaudas samazināšana veidotu 19,7 % (no 2009. gada vasaras līdz 2012. gada vasarai) vai 20,9 % (laikā no 2010. līdz 2013. FG).
Lithuanian: Iš viso pajėgumai sumažinti 19,7 % (nuo 2009 m. vasaros iki 2012 m. vasaros) arba 20,9 % (2010–2013 finansiniais metais).
Maltese: It-tnaqqis tal-kapaċità totali jammonta għal 19,7 % (mis-sajf 2009 sas-sajf 2012) jew 20,9 % (mis-SF2010 sas-SF2013).
English: Surrender of profitable and potentially profitable routes
French: Abandon de liaisons rentables et potentiellement rentables
German: Verzicht auf bestimmte rentable und geringfügig rentable Strecken
Spanish: Renuncia a rutas rentables y potencialmente rentables
Italian: Rinuncia a rotte redditizie e potenzialmente redditizie
Portuguese: Renúncia de rotas rentáveis e potencialmente rentáveis
Dutch: Opgave van rendabele en potentieel rendabele routes
Danish: Afståelse af rentable og potentielt rentable ruter
Swedish: Nedläggning av lönsamma och potentiellt lönsamma flyglinjer
Finnish: Luopuminen joistakin kannattavista ja mahdollisesti kannattavista reiteistä
Greek: Εγκατάλειψη κερδοφόρων και δυνητικώς κερδοφόρων δρομολογίων
Czech: Vzdání se ziskových a potenciálně ziskových tras
Slovak: Vzdanie sa ziskových a potenciálne ziskových trás
Polish: Zaprzestanie obsługi rentowych i potencjalnie rentownych tras
Hungarian: Nyereséges és potenciálisan nyereséges járatokról való lemondás
Slovenian: Sprostitev dobičkonosnih in potencialno dobičkonosnih prog
Romanian: Cedarea rutelor profitabile și potențial profitabile
Bulgarian: Предаване на печеливши и потенциално печеливши въздушни маршрути
Estonian: Kasumlikest ja potentsiaalselt kasumlikest marsruutidest loobumine
Latvian: Atteikšanās no rentabliem un iespējami rentabliem maršrutiem
Lithuanian: Pelningų ir potencialiai pelningų maršrutų atsisakymas
Maltese: Ċediment ta’ rotot li jagħmlu qligħ jew li għandhom il-potenzjal li jagħmlu qligħ;
English: The routes are profitable if they have a gross margin equal or above 0.
French: Pour être rentables, les liaisons doivent avoir une marge brute égale ou supérieure à 0.
German: Eine Flugstrecke ist rentabel, wenn ihre Bruttomarge größer oder gleich 0 % ist.
Spanish: Las rutas son rentables si su margen bruto es igual o superior a 0.
Italian: Le rotte sono redditizie se hanno un margine lordo equivalente o inferiore a 0.
Portuguese: As rotas são rentáveis se apresentarem uma margem bruta igual ou superior a 0.
Dutch: De routes zijn rendabel als de brutomarge gelijk is aan over hoger is dan 0.
Danish: Ruterne er rentable, hvis de giver en bruttofortjeneste på mindst 0 %.
Swedish: Flyglinjerna är lönsamma om de har en bruttomarginal på 0 eller mer.
Finnish: Reitit ovat kannattavia, jos niiden bruttokate on yhtä suuri tai suurempi kuin 0.
Greek: Τα δρομολόγια είναι κερδοφόρα εάν έχουν ακαθάριστο περιθώριο ίσο ή μεγαλύτερο του 0.
Czech: Trasy jsou ziskové, je-li hrubé ziskové rozpětí rovno nule nebo vyšší.
Slovak: Trasy sú ziskové, ak majú hrubé rozpätie rovné alebo vyššie ako 0.
Polish: Trasy są rentowne, jeżeli pozwalają osiągnąć marżę brutto wynoszącą co najmniej zero.
Hungarian: Egy adott járat akkor nyereséges, ha bruttó árrése 0 vagy annál nagyobb.
Slovenian: Proge so dobičkonosne, če je bruto marža enaka ali večja od 0.
Romanian: Rutele sunt considerate rentabile dacă au o marjă brută de minimum 0.
Bulgarian: Въздушните маршрути са печеливши, ако брутната им печалба е равна или по-голяма от 0.
Estonian: Marsruudid on kasumlikud juhul, kui nende brutomarginaal on võrdne 0ga või sellest suurem.
Latvian: Maršruts ir rentabls, ja bruto peļņa ir vienāda ar nulli vai lielāka par nulli.
Lithuanian: Maršrutai pelningi, jei bendrasis pelnas yra lygus 0 arba už jį didesnis.
Maltese: Ir-rotot huma profitabbli jekk ikollhom marġini gross ugwali jew aktar minn 0.
English: The so called 'net margin' takes also into account the overhead costs.
French: La «marge nette», quant à elle, prend en considération les frais généraux.
German: Bei der sogenannten „Nettomarge“ werden auch die Gemeinkosten berücksichtigt.
Spanish: El llamado «margen neto» tiene también en cuenta los gastos generales.
Italian: Il cosiddetto “margine netto” tiene conto dei costi generali.
Portuguese: A chamada «margem líquida» também tem em conta as despesas gerais.
Dutch: In de zogenoemde "nettomarge" worden ook de overheadkosten meegerekend.
Danish: I den såkaldte "nettofortjeneste" tages der højde for indirekte driftsomkostninger.
Swedish: I den så kallade nettomarginalen tar man även hänsyn till omkostnaderna.
Finnish: Niin kutsutussa nettokatteessa otetaan huomioon myös yleiskustannukset.
Greek: Το αποκαλούμενο «καθαρό περιθώριο» λαμβάνει επίσης υπόψη τα γενικά έξοδα.
Czech: Tzv. „čisté ziskové rozpětí“ bere v úvahu rovněž režijní náklady.
Slovak: Pri takzvanom „čistom rozpätí“ sú zohľadnené aj režijné náklady.
Polish: W tzw. marży netto uwzględnia się również koszty pośrednie.
Hungarian: Az úgynevezett „nettó árrés” az általános költségeket is figyelembe veszi.
Slovenian: Pri tako imenovani „neto marži“ so upoštevani tudi režijski stroški.
Romanian: Așa-numita „marjă netă” include cheltuielile de funcționare.
Bulgarian: При т. нар. „нетна печалба“ се вземат предвид също така режийните разходи.
Estonian: Nn netomarginaalis on arvestatud ka üldkulusid.
Latvian: Aprēķinot t. s. „neto peļņu”, ņem vērā netiešās izmaksas.
Lithuanian: Nustatant vadinamąjį grynąjį pelningumą, atsižvelgiama ir į pridėtines sąnaudas.
Maltese: L-hekk imsejjaħ "marġini nett" iqis ukoll l-ispejjeż ġenerali.
English: As to the profitability of charter flights, the Maltese authorities confirmed that all charter services were profitable.
French: Pour ce qui de la rentabilité des vols charter, les autorités maltaises ont confirmé que tous les services charter sont rentables.
German: Bezüglich der Rentabilität der Charterflüge hat Malta bestätigt, dass alle Charterdienste rentabel sind.
Spanish: En cuanto a la rentabilidad de los vuelos chárter, las autoridades maltesas confirmaron que todos los servicios chárter eran rentables.
Italian: Per quanto riguarda la redditività dei voli charter, le autorità maltesi hanno confermato che tutti i servizi charter erano redditizi.
Portuguese: Quanto à rendibilidade dos voos fretados, as autoridades maltesas confirmaram que todos os serviços de voos fretados eram rentáveis.
Dutch: Wat de rentabiliteit van de chartervluchten betreft bevestigden de Maltese autoriteiten dat alle chartervluchten rendabel waren.
Danish: Hvad angår rentabiliteten for charterflyvninger, har de maltesiske myndigheder bekræftet, at alle charterruter er rentable.
Swedish: De maltesiska myndigheterna har bekräftat att alla charterflygningar är lönsamma.
Finnish: Tilauslentojen kannattavuuden osalta Maltan viranomaiset vahvistivat, että kaikki tilauspalvelut olivat kannattavia.
Greek: Όσον αφορά την κερδοφορία των ναυλωμένων πτήσεων, οι μαλτέζικες αρχές επιβεβαίωσαν ότι όλες οι υπηρεσίες ναυλωμένων πτήσεων ήταν κερδοφόρες.
Czech: Co se týká ziskovosti charterových letů, maltské orgány potvrdily, že veškeré charterové lety jsou ziskové.
Slovak: Pokiaľ ide o ziskovosť charterových letov, maltské orgány potvrdili, že všetky služby na charterových letoch sú ziskové.
Polish: Jeżeli chodzi o rentowność lotów czarterowych, władze maltańskie potwierdziły, że wszystkie usługi czarterowe były rentowne.
Hungarian: A charterjáratok nyereségességét illetően a máltai hatóságok megerősítették, hogy az összes charterszolgáltatás nyereséges.
Slovenian: Glede dobičkonosnosti čarterskih letov so malteški organi potrdili, da so vse čarterske storitve dobičkonosne.
Romanian: În ceea ce privește profitabilitatea zborurilor charter, autoritățile malteze au confirmat că toate serviciile charter erau profitabile.
Bulgarian: Що се отнася до доходността на чартърните полети, малтийските органи потвърдиха, че всички чартърни услуги са печеливши.
Estonian: Seoses tellimuslendude kasumlikkusega kinnitasid Malta ametiasutused, et kõik tellimuslennud on kasumlikud.
Latvian: Saistībā ar līgumreisu rentabilitāti Maltas iestādes apstiprinājušas, ka visi līgumpakalpojumi bijuši rentabli. Līgumreisu vispārējā rentabilitāte 2010.
Lithuanian: Užsakomųjų reisų pelningumas: Maltos valdžios institucijos patvirtino, kad jie visi buvo pelningi.
Maltese: Rigward il-profitt ta’ titjiriet ċarter, l-awtoritajiet Maltin ikkonfermaw li s-servizzi ċarter kollha kienu profittabbli.
English: The overall profitability of charter flights for FY2010 was [5 to 8] % (gross margin).
French: Au cours de l’exercice 2010, la rentabilité globale des vols charters était de [5 à 8] % (marge brute).
German: Die Gesamtrentabilität der Charterflüge lag im Geschäftsjahr 2010 bei [5 bis 8] % (Bruttomarge).
Spanish: La rentabilidad global de los vuelos chárter en el ejercicio financiero de 2010 fue del [5 a 8] % (margen bruto).
Italian: La redditività globale dei voli charter per l’esercizio 2010 era di [5-8] % (margine lordo).
Portuguese: A rendibilidade global dos voos fretados no exercício financeiro de 2010 foi de [5 a 8] % (margem bruta).
Dutch: De totale rentabiliteit van de chartervluchten voor het boekjaar 2010 was [5 tot 8] % (brutomarge).
Danish: Det samlede overskud fra charterflyvninger i regnskabsåret 2010 var [5-8] % (bruttofortjeneste).
Swedish: Den totala lönsamheten för charterflygningarna 2010 var [5–8] % (bruttomarginal).
Finnish: Tilauslentojen kokonaiskannattavuus oli tilikaudella 2010 [5–8] prosenttia (bruttokate).
Greek: Η συνολική κερδοφορία των ναυλωμένων πτήσεων για το οικονομικό έτος 2010 ήταν [5 έως 8] % (ακαθάριστο περιθώριο).
Czech: Celková ziskovost charterových letů v účetním období 2010 činila [5 až 8] % (hrubé ziskové rozpětí).
Slovak: Celková ziskovosť charterových letov za účtovné obdobie 2010 bola [5 až 8] % (hrubé rozpätie).
Polish: Całkowita rentowność lotów czarterowych w roku obrotowym 2010 wyniosła [5–8] % (marża brutto).
Hungarian: A charterjáratok nyereségességének mértéke a 2010. pénzügyi évben [5–8] % volt (bruttó árrés).
Slovenian: Splošna dobičkonosnost čarterskih letov za finančno leto 2010 je bila [5 do 8] % (bruto marža).
Romanian: Profitabilitatea generală a zborurilor charter în EF 2010 a fost de [5-8] % (marjă brută).
Bulgarian: Общата доходност на чартърните полети за финансовата 2010 г. е [5—8] % (брутна печалба).
Estonian: Tellimuslendude üldine kasumlikkus oli 2010. majandusaastal [5–8] % (brutomarginaal).
Latvian: FG bija [5– 8] % (bruto peļņa).
Lithuanian: Bendras užsakomųjų reisų pelningumas 2010 finansiniais metais buvo [5–8] % (bendrojo pelno).
Maltese: Il-profittabbiltà globali tat-titjiriet ċarter għas-SF2010 kienet ta’ [minn 5 sa 8] % (marġini gross).
English: The Commission takes into account the figures for the changes between FY2010 and FY2013 and not for between Summer 2009 and Summer 2012 since the end of FY2010 (i.e. March 2010) constitutes a more appropriate starting point than the summer 2009, i.e. six months earlier, in view of the restructuring period starting in autumn 2010. The Commission notes that the Maltese authorities confirmed that the route network should be constant from FY2013 onwards so that this capacity change applies for the whole restructuring period.
Polish: Komisja bierze pod uwagę dane liczbowe dotyczące zmian w latach obrotowych 2010–2013, a nie w okresie od lata 2009 r. do lata 2012 r., ponieważ koniec roku obrotowego 2010 (tj. marzec 2010 r.) stanowi bardziej odpowiedni punkt wyjścia niż lato 2009 r., tj. sześć miesięcy wcześniej, w świetle okresu restrukturyzacji rozpoczynającego się jesienią 2010 r. Komisja zauważa, że władze maltańskie potwierdziły, że sieć tras powinna być stała od roku obrotowego 2013, a zatem przedmiotowa zmiana zdolności dotyczy całego okresu restrukturyzacji.
Bulgarian: Комисията взема предвид данните за промените между финансовата 2010 г. и финансовата 2013 г., а не между лятото на 2009 г. и лятото на 2012 г., тъй като краят на финансовата 2010 г. (т.е. март 2010 г.) представлява по-подходяща начална точка, отколкото лятото на 2009 г., т.е. шест месеца по-рано, тъй като периодът на преструктуриране започва през есента на 2010 г. Комисията отбелязва, че малтийските органи са потвърдили, че трасовата мрежата следва да бъде постоянна, считано от финансовата 2013 г. нататък, за да може тази промяна на капацитета да важи за целия период на преструктуриране.
English: Surrender of landing slots at coordinated European airports
French: Restitution de créneaux d’atterrissage dans des aéroports européens coordonnés
German: Verzicht auf Landeslots an koordinierten europäischen Flughäfen
Spanish: Renuncia a franjas horarias de aterrizaje en aeropuertos europeos coordinados
Italian: Rinuncia alle bande orarie di atterraggio presso gli aeroporti coordinati europei
Portuguese: Renúncia de faixas horárias de aterragem em aeroportos europeus coordenados
Dutch: Opgave van landingsslots op gecoördineerde Europese luchthavens
Danish: Afståelse af ankomst- og afgangstidspunkter i koordinerede europæiske lufthavne
Swedish: Avträdande från ankomst- och avgångstider vid samordnade europeiska flygplatser
Finnish: Luopuminen joistakin laskeutumisajoista koordinoiduilla eurooppalaisilla lentoasemilla
Greek: Εγκατάλειψη διαθέσιμου χρόνου προσγείωσης σε συντονισμένους ευρωπαϊκούς αερολιμένες
Czech: Přenechání letištních časů na koordinovaných evropských letištích
Slovak: Vzdanie sa prevádzkových intervalov na pristávanie na koordinovaných európskych letiskách
Polish: Rezygnacja z przydziałów czasu na lądowanie na koordynowanych portach lotniczych w Europie
Hungarian: Leszállási résidőkről való lemondás koordinált európai repülőtereken
Slovenian: Sprostitev slotov za pristajanje na koordiniranih evropskih letališčih
Romanian: Cedarea sloturilor de aterizare la aeroporturile coordonate europene
Bulgarian: Предаване на слотове за приземяване на координирани европейски летища
Estonian: Maandumisaegadest loobumine lennuoperatsioone koordineerivates Euroopa lennujaamades
Latvian: Atteikšanās no nosēšanās laika nišām koordinētās Eiropas lidostās
Lithuanian: Laiko tarpsnių atsisakymas koordinuojamuose oro uostuose
Maltese: Ċediment ta’ slots tal-inżul f'ajruporti koordinati Ewropej;
English: Therefore, this measure can be accepted as a compensatory measure.
French: Cette mesure peut donc être acceptée en tant que contrepartie.
German: Dies entspricht einer Senkung der Zutrittsschranken auf dem Markt und kann deshalb als Ausgleichsmaßnahme akzeptiert werden.
Spanish: Por lo tanto, esta medida puede aceptarse como contrapartida.
Italian: Di conseguenza, tale misura può essere accettata come misura compensativa.
Portuguese: Por conseguinte, esta medida pode ser aceite como uma contrapartida.
Dutch: Deze maatregel kan dan ook worden aanvaard als compenserende maatregel.
Danish: Denne foranstaltning kan derfor godtages som kompenserende modydelse.
Swedish: Därför kan åtgärden godkännas som kompensationsåtgärd.
Finnish: Näin ollen toimenpide voidaan hyväksyä vastasuoritteeksi.
Greek: Συνεπώς, το μέτρο αυτό μπορεί να γίνει αποδεκτό ως αντισταθμιστικό μέτρο.
Czech: Toto opatření lze proto uznat jako kompenzační opatření.
Slovak: Preto toto opatrenie možno uznať za kompenzačné opatrenie.
Polish: Dlatego też przedmiotowy środek można uznać za środek wyrównawczy.
Hungarian: Az intézkedés ezért elfogadható kompenzációs intézkedésként.
Slovenian: Zato se ta ukrep lahko sprejme kot izravnalni ukrep.
Romanian: Prin urmare, această măsură poate fi acceptată ca măsură compensatorie.
Bulgarian: По тази причина тази мярка може да бъде приета като компенсаторна мярка.
Estonian: Seepärast on kõnealune meede kompensatsioonimeetmena vastuvõetav.
Latvian: Tādējādi var pieņemt, ka šis ir kompensācijas pasākums.
Lithuanian: Todėl ši priemonė gali būti laikoma išlyginamąja priemone.
Maltese: Għalhekk, din il-miżura tista' tiġi aċċettata bħala miżura kumpensatorja.
English: Reduction of cargo flights
French: Réduction des vols cargo
German: Einschränkung von Frachtflügen
Spanish: Reducción de los vuelos de carga
Italian: Riduzione dei voli merci
Portuguese: Redução dos voos de transporte de carga
Dutch: Vermindering van vrachtvluchten
Danish: Nedskæring i antallet af fragtflyvninger
Swedish: Färre godsflygningar
Finnish: Rahtilentoliikenteen vähentäminen
Greek: Μείωση των πτήσεων μεταφοράς εμπορευμάτων
Czech: Omezení nákladní dopravy
Slovak: Zníženie letov nákladnej leteckej dopravy
Polish: Zmniejszenie liczby lotów towarowych
Hungarian: Az áruszállító járatok kapacitásának csökkentése
Slovenian: Zmanjšanje števila tovornih letov
Romanian: Reducerea zborurilor pentru transporturi de mărfuri
Bulgarian: Намаляване на товарните полети
Estonian: Lastilendude vähendamine
Latvian: Jaudas samazināšana kravas reisos
Lithuanian: Skrydžių kroviniams gabenti sumažinimas
Maltese: Tnaqqis tat-titjiriet tal-merkanzija;