FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: In clause 7.3.2 ‘Rolling Stock’, the third paragraph is replaced by the following:
French: Au paragraphe 7.3.2 «Matériel roulant», le troisième alinéa est remplacé par le texte suivant:
German: Nummer 7.3.2 „Fahrzeuge“ dritter Absatz erhält folgende Fassung:
Spanish: En la cláusula 7.3.2 «Material rodante», el párrafo tercero se sustituye por el texto siguiente:
Italian: al punto 7.3.2, «Materiale rotabile», il terzo capoverso è sostituito dal seguente:
Portuguese: Na secção 7.3.2 «Material Circulante», o terceiro parágrafo passa a ter a redação seguinte:
Dutch: In punt 7.3.2 „Rollend materieel” wordt de derde alinea vervangen door:
Danish: Punkt 7.3.2 »Rullende materiel«, tredje afsnit, affattes således:
Swedish: I punkt 7.3.2 ”Rullande materiel” ska tredje stycket ersättas med följande:
Finnish: Korvataan 7.3.2 kohdan ”Liikkuva kalusto” kolmas alakohta seuraavasti:
Greek: Στην ενότητα 7.3.2 «Τροχαίο υλικό», το τρίτο εδάφιο αντικαθίσταται από τα ακόλουθα:
Czech: V bodě 7.3.2 „Kolejová vozidla“ se třetí pododstavec nahrazuje tímto:
Slovak: V bode 7.3.2 „Železničné koľajové vozidlá“ sa tretí odsek nahrádza takto:
Polish: w pkt 7.3.2 „Tabor” akapit trzeci otrzymuje brzmienie:
Hungarian: „Járművek” pont harmadik bekezdése helyébe a következő szöveg lép:
Slovenian: V točki 7.3.2 „Železniški vozni park“ se tretji odstavek nadomesti z naslednjim:
Romanian: La punctul 7.3.2 „Material rulant”, al treilea paragraf se înlocuiește cu următorul text:
Bulgarian: В точка 7.3.2 „Подвижен състав“ третата алинея се заменя със следното:
Estonian: Punkti 7.3.2 „Veerem” kolmas lõik asendatakse järgmisega:
Latvian: 7.3.2. punkta “Ritošais sastāvs” trešo daļu aizstāj ar šādu:
Lithuanian: punkto „Geležinkelių riedmenys“ trečia pastraipa pakeičiama taip:
Maltese: Fil-Klawżola 7.3.2 “Vettura Ferrovjarja”, it-tielet paragrafu huwa sostitwit b’dan li ġej:
English: In Annex N ‘PRM Signage’, figure 1 is replaced by the following:
French: À l’annexe N «Signalétique “personne à mobilité réduite”», la figure 1 est remplacée par la figure suivante:
German: Anhang N „PRM-Beschilderung“ Abb. 1 wird durch folgende Abbildung ersetzt:
Spanish: En el anexo N «Signos relativos a las PMR», la figura 1 se sustituye por la siguiente:
Italian: nell’allegato N «Targhette PRM — Persone con mobilità ridotta», la figura 1 è sostituita dalla seguente:
Portuguese: No anexo N «Sinalética PMR», a figura 1 é substituída pela figura seguinte:
Dutch: In bijlage N „Symbolen” wordt afbeelding 1 vervangen door:
Danish: I bilag N »Skiltning for bevægelseshæmmede« erstattes figur 1 af følgende:
Swedish: I bilaga N ”Skyltar för funktionshindrade” ska figur 1 ersättas med följande:
Finnish: Korvataan liitteessä N ”Liikuntarajoitteisille tarkoitetut merkinnät” oleva kuva 1 seuraavasti:
Greek: Στο παράρτημα Ν «Σήμανση ΑΜΚ», το σχήμα 1 αντικαθίσταται από τα ακόλουθα:
Czech: V příloze N „Značení pro osoby s omezenou schopností pohybu a orientace“ se obrázek 1 nahrazuje tímto obrázkem:
Slovak: V prílohe N „Značenie pre PRM“ sa obrázok 1 nahrádza takto:
Polish: w załączniku N „Oznakowanie dotyczące osób o ograniczonej możliwości poruszania się” rysunek 1 zastępuje się następującym rysunkiem:
Hungarian: Az N. melléklet („A mozgáskorlátozott személyekkel kapcsolatos jelzések”) 1. ábrája helyébe a következő ábra lép:
Slovenian: V Prilogi N „Oznake za funkcionalno ovirane osebe“ se Slika 1 nadomesti z:
Romanian: În anexa N „Semne pentru PMR”, figura 1 se înlocuiește cu următoarea figură:
Bulgarian: В приложение Н „Означения/знаци и символи за ЛНП“ фигура 1 се заменя със следното:
Estonian: Lisa N „Märgistus piiratud liikumisvõimega inimestele” joonis 1 asendatakse järgmisega:
Latvian: N pielikuma “PRM paredzētās norādes” 1. attēlu aizstāj ar šādu:
Lithuanian: N priedo „Žmonėms su judėjimo negalia skirti ženklai“ 1 paveikslas pakeičiamas šiuo paveikslu: „1
Maltese: Fl-Anness N “Sinjalar PRM”, il-figura 1 hija sostitwita b’din li ġejja:
English: ‘Figure 1’
French: «Figure 1»
German: „Abbildung 1“
Spanish: «Figura 1»
Italian: «Figura 1».
Portuguese: «Figura 1»
Dutch: „Afbeelding 1”
Danish: »Figur 1«
Swedish: ”Figur 1”
Finnish: ”Kuva 1”
Greek: «Σχήμα 1»
Czech: „Obrázek 1“
Slovak: „Obrázok 1“
Polish: „Rysunek 1”
Hungarian: ábra”
Slovenian: „Slika 1“
Romanian: „Figura 1”
Bulgarian: „Фигура 1“
Estonian: „Joonis 1”.
Latvian: “1. attēls”
Lithuanian: paveikslas“
Maltese: “Figura 1”
English: The Annex to Decision 2008/217/EC (HS INF TSI) is amended as follows:
French: L’annexe de la décision 2008/217/CE (STI «infrastructure» du système ferroviaire à grande vitesse) est modifiée comme suit:
German: Der Anhang der Entscheidung 2008/217/EG (TSI INS HS) wird wie folgt geändert:
Spanish: El anexo de la Decisión 2008/217/CE (ETI INF AV) se modifica como sigue:
Italian: L’allegato della decisione 2008/217/CE (STI INF — sottosistema infrastruttura AV) è così modificato:
Portuguese: O anexo da Decisão 2008/217/CE (ETI INF AV) é alterado do seguinte modo:
Dutch: De bijlage bij Beschikking 2008/217/EG (TSI HS INF) wordt als volgt gewijzigd:
Danish: I bilaget til beslutning 2008/217/EF (HS INF — TSI for infrastruktur til højhastighedstog) foretages følgende ændringer:
Swedish: Bilagan till beslut 2008/217/EG (TSD högh. Infrastruktur) ska ändras på följande sätt:
Finnish: Muutetaan päätöksen 2008/217/EY liite (suurten nopeuksien rautatiejärjestelmän infrastruktuuriosajärjestelmän YTE), seuraavasti:
Greek: Το παράρτημα της απόφασης 2008/217/ΕΚ (ΤΠΔ ΥΠΔ ΥΤ) τροποποιείται ως εξής:
Czech: Příloha rozhodnutí 2008/217/ES (HS INF TSI) se mění takto:
Slovak: Príloha k rozhodnutiu 2008/217/ES (TSI HS INF) sa mení a dopĺňa takto:
Polish: W załączniku do decyzji 2008/217/WE (TSI INF HS) wprowadza się następujące zmiany:
Hungarian: A 2008/217/EK határozat (a nagysebességű vasúti infrastruktúrára vonatkozó ÁME) melléklete a következőképpen módosul:
Slovenian: Priloga k Odločbi 2008/217/ES (TSI v zvezi z infrastrukturnim podsistemom vseevropskega železniškega sistema za visoke hitrosti) se spremeni:
Romanian: Anexa la Decizia 2008/217/CE (STI INF HS) se modifică după cum urmează:
Bulgarian: Приложението към Решение 2008/217/ЕО (ТСОС за инфраструктурата за високоскоростни влакове) се изменя, както следва:
Estonian: Otsuse 2008/217/EÜ (kiirraudteesüsteemi infrastruktuuri KTK) lisa muudetakse järgmiselt.
Latvian: Lēmuma 2008/217/EK (ĀDz INF SITS) pielikumu groza šādi:
Lithuanian: Sprendimo 2008/217/EB (greitųjų geležinkelių infrastruktūros TSS) priedas iš dalies keičiamas taip:
Maltese: L-Anness għad-Deċiżjoni 2008/217/KE (HS INF TSI) huwa emendat kif ġej:
English: In Section 2.1 ‘Definition of the infrastructure domain’ the second paragraph is replaced by the following:
French: Au point 2.1 «Définition du domaine de l’infrastructure», le deuxième alinéa est remplacé par le texte suivant:
German: Nummer 2.1 „Definition des Bereichs Infrastruktur“ zweiter Absatz erhält folgende Fassung:
Spanish: En la sección 2.1 «Definición del ámbito de infraestructura», el párrafo segundo se sustituye por el texto siguiente:
Italian: alla sezione 2.1 «Definizione del settore dell’infrastruttura» il secondo capoverso è sostituito dal seguente:
Portuguese: Na secção 2.1 «Caracterização do domínio «infraestrutura”», o segundo parágrafo passa a ter a redação seguinte:
Dutch: In punt 2.1 „Definitie van het toepassingsgebied „Infrastructuur””, wordt de tweede alinea vervangen door:
Danish: 1) Afsnit 2.1 »Definition af infrastrukturområdet«, andet afsnit, affattes således:
Swedish: I avsnitt 2.1 ”Definition av delsystemet Infrastruktur” ska andra stycket ersättas med följande:
Finnish: Korvataan 2.1 otsikkokohdan ”Infrastruktuuria koskevan osa-alueen määritelmä” toinen kohta seuraavasti:
Greek: Στην ενότητα 2.1 «Ορισμός του τομέα υποδομή», το δεύτερο εδάφιο αντικαθίσταται από τα ακόλουθα:
Czech: V bodě 2.1 „Definice oblasti infrastruktura“ se druhý pododstavec nahrazuje tímto:
Slovak: V oddiele 2.1 „Definícia oblasti infraštruktúry“ sa druhý odsek nahrádza takto:
Polish: w pkt 2.1 „Definicja dziedziny infrastruktury” akapit drugi otrzymuje brzmienie:
Hungarian: „Az infrastruktúra-alrendszer meghatározása” szakasz második bekezdése helyébe a következő szöveg lép:
Slovenian: V oddelku 2.1 „Opredelitev infrastrukturnega področja“ se drugi odstavek nadomesti z naslednjim:
Romanian: La punctul 2.1 „Definiția domeniului infrastructurii”, al doilea paragraf se înlocuiește cu următorul text:
Bulgarian: В раздел 2.1 „Определение на сферата на инфраструктурата“ втората алинея се заменя със следното:
Estonian: Punkti 2.1 „Infrastruktuuri valdkonna mõiste” teine lõik asendatakse järgmisega:
Latvian: 2.1. punkta “Infrastruktūras apakšsistēmas definīcija” otro daļu aizstāj ar šādu:
Lithuanian: punkto „Infrastruktūros srities apibrėžtis“ antra pastraipa pakeičiama taip:
Maltese: Fit-Taqsima 2.1 “Definizzjoni tad-dominju infrastrutturali” it-tieni paragrafu huwa sostitwit b’dan li ġej:
English: In clause 4.2.1 ‘General provisions’ the ninth paragraph is replaced by the following:
French: Au point 4.2.1 «Dispositions générales», le neuvième alinéa est remplacé par le texte suivant:
German: Nummer 4.2.1 „Allgemeine Bestimmungen“ neunter Absatz erhält folgende Fassung:
Spanish: En la cláusula 4.2.1 «Disposiciones generales», el párrafo noveno se sustituye por el texto siguiente:
Italian: al punto 4.2.1 «Disposizioni generali» il nono capoverso è sostituito dal seguente:
Portuguese: Na secção 4.2.1 «Disposições gerais», o nono parágrafo passa a ter a redação seguinte:
Dutch: In punt 4.2.1 „Algemene bepalingen” wordt de negende alinea vervangen:
Danish: Punkt 4.2.1 »Generelle bestemmelser«, niende afsnit, affattes således:
Swedish: I punkt 4.2.1 ”Allmänna bestämmelser” ska nionde stycket ersättas med följande:
Finnish: Korvataan 4.2.1 kohdan ”Yleiset säännökset” yhdeksäs alakohta seuraavasti:
Greek: Στην ενότητα 4.2.1 «Γενικές διατάξεις», το ένατο εδάφιο αντικαθίσταται από τα ακόλουθα:
Czech: V bodě 4.2.1 „Obecná ustanovení“ se devátý pododstavec nahrazuje tímto:
Slovak: V bode 4.2.1 „Všeobecné ustanovenia“ sa deviaty odsek nahrádza takto:
Polish: w pkt 4.2.1 „Przepisy ogólne” akapit dziewiąty otrzymuje brzmienie:
Hungarian: „Általános rendelkezések” pont kilencedik bekezdése helyébe a következő szöveg lép:
Slovenian: V točki 4.2.1 „Splošne določbe“ se deveti odstavek nadomesti z naslednjim:
Romanian: La punctul 4.2.1 „Dispoziții generale”, al nouălea paragraf se înlocuiește cu următorul text:
Bulgarian: В точка 4.2.1 „Общи положения“ деветата алинея се заменя със следното:
Estonian: Punkti 4.2.1 „Üldised sätted” üheksas lõik asendatakse järgmisega:
Latvian: 4.2.1. punkta “Vispārēji noteikumi” devīto daļu aizstāj ar šādu:
Lithuanian: punkto „Bendrosios nuostatos“ devinta pastraipa pakeičiama taip:
Maltese: Fil-Klawżola 4.2.1 “Dispożizzjonijiet ġenerali” id-disa’ paragrafu huwa sostitwit b’dan li ġej:
English: In clause 4.2.3 ‘Minimum infrastructure gauge’ the third paragraph is deleted.
French: Au point 4.2.3 «Gabarit minimal d’infrastructure», le troisième alinéa est supprimé.
German: Nummer 4.2.3 „Grenzlinie für feste Anlagen“ dritter Absatz wird gestrichen.
Spanish: En la cláusula 4.2.3 «Gálibo mínimo de infraestructura», se suprime el párrafo tercero.
Italian: al punto 4.2.3 «Profilo minimo dell’infrastruttura» il terzo capoverso è soppresso;
Portuguese: Na secção 4.2.3 «Gabari mínimo das infraestruturas», o terceiro parágrafo é suprimido.
Dutch: In punt 4.2.3 „Minimumprofiel van de infrastructuur” wordt de derde alinea geschrapt.
Danish: Punkt 4.2.3 »Mindste fritrumsprofil«, tredje afsnit, udgår.
Swedish: I punkt 4.2.3 ”Minsta infrastrukturprofil” ska tredje stycket utgå.
Finnish: Poistetaan 4.2.3 kohdan ”Infrastruktuurien vähimmäisulottuma” kolmas alakohta.
Greek: Στην ενότητα 4.2.3 «Ελάχιστο περιτύπωμα υποδομής», το τρίτο εδάφιο διαγράφεται.
Czech: V bodě 4.2.3 „Minimální průjezdný průřez“ se zrušuje třetí pododstavec.
Slovak: V bode 4.2.3 „Minimálny prechodový prierez infraštruktúry“ sa vypúšťa tretí odsek.
Polish: w pkt 4.2.3 „Minimalna skrajnia infrastruktury” skreśla się akapit trzeci;
Hungarian: „Legkisebb űrszelvény” pont harmadik bekezdését el kell hagyni.
Slovenian: V točki 4.2.3 „Najmanjši svetli profil“ se črta tretji odstavek.
Romanian: La punctul 4.2.3 „Gabaritul minim al infrastructurii”, al treilea paragraf se elimină.
Bulgarian: В точка 4.2.3 „Минимални габарити на инфраструктурата“ третата алинея се заличава.
Estonian: Punkti 4.2.3 „Infrastruktuurirajatiste miinimumnõuded” kolmas lõik jäetakse välja.
Latvian: 4.2.3. punkta “Minimālais infrastruktūras gabarīts” trešo daļu svītro;
Lithuanian: punkto „Mažiausi infrastruktūros statinių artumo gabaritai“ trečia pastraipa išbraukiama.
Maltese: Fil-Klawżola 4.2.3 “Ħxuna tal-binarji minima tal-infrastruttura” it-tielet paragrafu huwa mħassar.
English: In clause 4.2.8.1 ‘Cant deficiency on plain track and on the through route of switches and crossings’ note (a) is deleted.
French: Au point 4.2.8.1 «Insuffisance de dévers en voie courante et en voie directe des appareils de voie», la note a) est supprimée.
German: Nummer 4.2.8.1 „Überhöhungsfehlbetrag im Gleis sowie im Stammgleis von Weichen und Kreuzungen“ Anmerkung a wird gestrichen.
Spanish: En la cláusula 4.2.8.1 «Insuficiencia de peralte en vía corriente y en vía directa a través de aparatos de vía», se suprime la nota a.
Italian: al punto 4.2.8.1 «Insufficienza di sopraelevazione nei binari di corsa e lungo il binario principale dei dispositivi d’armamento» la nota a) è soppressa;
Portuguese: Na secção 4.2.8.1 «Insuficiência de escala em plena via e na via direta dos aparelhos de mudança de via», a nota (a) do quadro é suprimida.
Dutch: In punt 4.2.8.1 „Verkantingstekort van hoofdspoor en het doorgaande spoor bij wissels en kruisingen” wordt noot a geschrapt.
Danish: Punkt 4.2.8.1 »Manglende overhøjde på fri bane og på sporskifters og sporkrydsningers stamspor«, note a, udgår.
Swedish: I punkt 4.2.8.1 ”Rälsförhöjningsbrist för spår och genomgående spår i spårväxlar och spårkorsningar” ska not a utgå.
Finnish: Poistetaan 4.2.8.1 kohdan ”Kallistusvajaus tavallisella radalla sekä vaihteiden ja risteyksien läpikulkureitillä” huomautus a.
Greek: Στην ενότητα 4.2.8.1 «Ανεπάρκεια επίκλισης σε αμιγή τροχιά και στην κύρια γραμμή των αλλαγών τροχιάς και διασταυρώσεων», η σημείωση (α) διαγράφεται.
Czech: V bodě 4.2.8.1 „Nedostatek převýšení v běžné koleji a v hlavním směru výhybek a výhybkových konstrukcí“ se zrušuje písmeno(a).
Slovak: V bode 4.2.8.1 „Nedostatok prevýšenia na priebežnej koľaji a na priamej trati výhybiek a križovatiek“ sa vypúšťa poznámka v písmene a).
Polish: w pkt 4.2.8.1 „Niedobór przechyłki w torze szlakowym i w torze zasadniczym rozjazdów i skrzyżowań” skreśla się przypis (a);
Hungarian: „Túlemeléshiány az átmenő vágányon és a kitérők átmenő útvonalain” pont a) megjegyzését el kell hagyni.
Slovenian: V točki 4.2.8.1 „Primanjkljaj nadvišanja na voznem tiru in glavnem tiru s kretnicami in križišči“ se črta opomba (a).
Romanian: La punctul 4.2.8.1 „Insuficiența de supraînălțare pentru liniile curente și liniile directe ale aparatelor de cale”, nota (a) se elimină.
Bulgarian: В точка 4.2.8.1 „Недостиг на надвишение при главните коловози в гарите и при преминаване през стрелки и пресичания на железопътни линии“ бележка a) се заличава.
Estonian: Punkti 4.2.8.1 „Põikkalde hälve sirgel rööbasteel ning pöörmetel ja ristmetel” märkus a jäetakse välja.
Latvian: 4.2.8.1. punkta “Ārējās sliedes pacēluma deficīts sliežu ceļos un pārmiju un krustojumu maršrutā” a) piezīmi svītro;
Lithuanian: punkto „Išorinio bėgio pakylos kreivėse nepakankamumas lygiame bėgių kelyje ir toliau viso maršruto iešmuose ir bėgių sankryžose“ a pastaba išbraukiama.
Maltese: Fil-Klawżola 4.2.8.1 “Defiċjenza ta’ superelevazzjoni fuq binarji sempliċi u fir-rotta diretta ta’ punti ta’ qlib u ta’ qsim”, in-nota (a) hija mħassra.
English: Clause 4.2.9.2 ‘Design values’ is amended as follows:
French: Le point 4.2.9.2 «Valeurs de conception» est modifié comme suit:
German: Nummer 4.2.9.2 „Planungswerte“ wird wie folgt geändert:
Spanish: La cláusula 4.2.9.2 «Valores de diseño» se modifica como sigue:
Italian: il punto 4.2.9.2 «Valori per la progettazione» è modificato come segue:
Portuguese: Na secção 4.2.9.2 «Valores de projeto»:
Dutch: Punt 4.2.9.2 „Ontwerpwaarden” wordt als volgt gewijzigd:
Danish: I punkt 4.2.9.2 »Projekteringsværdier« foretages følgende ændringer:
Swedish: Punkt 4.2.9.2 ”Projekteringsvärden” ska ändras på följande sätt:
Finnish: Muutetaan 4.2.9.2 kohta ”Teoreettiset arvot” seuraavasti:
Greek: Η ενότητα 4.2.9.2 «Τιμές μελέτης» τροποποιείται ως ακολούθως:
Czech: Bod 4.2.9.2 „Projektované hodnoty“ se mění takto:
Slovak: Bod 4.2.9.2 „Hodnoty konštrukčného riešenia“ sa mení a dopĺňa takto:
Polish: w pkt 4.2.9.2 „Wartości projektowe” wprowadza się następujące zmiany:
Hungarian: „Tervezési értékek” pont a következőképpen módosul:
Slovenian: Točka 4.2.9.2 „Projektne vrednosti“ se spremeni:
Romanian: Punctul 4.2.9.2 „Valorile de proiectare” se modifică după cum urmează:
Bulgarian: Точка 4.2.9.2 „Проектни стойности“ се изменя, както следва:
Estonian: Punkti 4.2.9.2 „Arvutuslikud väärtused” muudetakse järgmiselt:
Latvian: 4.2.9.2. punktu “Projektētās vērtības” groza šādi:
Lithuanian: punktas „Konstrukcinės vertės“ iš dalies keičiamas taip:
Maltese: Il-Klawżola 4.2.9.2 “Il-valuri tad-disinn” hija emendata kif ġej:
English: The first paragraph is replaced by the following:
French: le premier alinéa est remplacé par le texte suivant:
German: Der erste Absatz erhält folgende Fassung: „Bei der Wahl der Planungswerte für die Spurweite, das Schienenkopfprofil und die Schienenneigung der Gleise ist sicherzustellen, dass die in Tabelle 1 angegebenen Grenzwerte für die äquivalente Konizität nicht überschritten werden.
Spanish: el párrafo primero se sustituye por el texto siguiente:
Italian: il primo capoverso è sostituito dal seguente:
Portuguese: O primeiro parágrafo passa a ter a redação seguinte:
Dutch: de eerste alinea wordt vervangen door:
Danish: Første afsnit affattes således:
Swedish: Första stycket ska ersättas med följande:
Finnish: Korvataan ensimmäinen alakohta seuraavasti:
Greek: το πρώτο εδάφιο αντικαθίσταται από τα ακόλουθα:
Czech: První pododstavec se nahrazuje tímto:
Slovak: Prvý odsek sa nahrádza takto:
Polish: akapit pierwszy otrzymuje brzmienie:
Hungarian: Az első bekezdés helyébe a következő szöveg lép:
Slovenian: prvi odstavek se nadomesti z naslednjim: „Določijo se projektne vrednosti tirne širine, profila glave tirnice in nagib tirnice za progo z voznimi tiri.
Romanian: primul paragraf se înlocuiește cu următorul text:
Bulgarian: първата алинея се заменя със следното:
Estonian: esimene lõik asendatakse järgmisega:
Latvian: pirmo daļu aizstāj ar šādu:
Lithuanian: pirma pastraipa pakeičiama taip:
Maltese: L-ewwel paragrafu huwa sostitwit b’dan li ġej:
English: S 1002 as defined in EN 13715:2006 + A1:2010 with SR = 1420 mm
French: S 1002 comme défini dans la norme EN 13715:2006 + A1:2010 avec SR = 1420 mm
German: S 1002 gemäß Definition in EN 13715:2006 + A1:2010 mit SR = 1420 mm
Spanish: S 1002 según se define en la norma EN 13715:2006 + A1:2010 con SR = 1420 mm
Italian: S 1002, definito nella norma EN 13715:2006 + A1:2010 con SR = 1420 mm
Portuguese: S 1002 como definido na EN 13715:2006 + A1:2010 com SR = 1420 mm
Dutch: S 1002 als gedefinieerd in EN 13715:2006 + A1:2010 met SR = 1420 mm
Danish: S 1002 som defineret i EN 13715:2006 + A1:2010 med SR = 1420 mm
Swedish: S 1002 enligt definition i EN 13715:2006 + A1:2010 med SR = 1420 mm
Finnish: S 1002, standardissa EN 13715:2006 + A1:2010 määritelty SR:n arvo = 1420 mm
Greek: S 1002, όπως ορίζεται στο πρότυπο EN 13715:2006 + A1:2010 με SR = 1420 mm
Czech: S 1002 v souladu s EN 13715:2006 + A1:2010 při SR = 1420 mm
Slovak: S 1002 ako sa vymedzuje v norme EN 13715:2006 + A1:2010 so SR = 1420 mm
Polish: S 1002 zgodnie z definicją w EN 13715:2006 + A1:2010 przy SR = 1420 mm
Hungarian: S 1002 az EN 13715:2006 + A1:2010 szabvány meghatározása szerint, ahol SR = 1420 mm,
Slovenian: S 1002, kot je določeno v EN 13715:2006 + A1:2010 s SR = 1420 mm
Romanian: S 1002, conform definiției din EN 13715:2006 + A1:2010, cu SR = 1420 mm
Bulgarian: S 1002, определена в EN 13715:2006 + A1:2010 с SR = 1420 mm
Estonian: Rattapaarid S 1002, standard EN 13715:2006 + A1:2010, SR = 1420 mm
Latvian: S 1002, kā noteikts standarta EN 13715:2006 + A1:2010, ar SR = 1420 mm,
Lithuanian: S 1002, kaip apibrėžta EN 13715:2006 + A1:2010, esant SR = 1420 mm,
Maltese: S 1002 kif speċifikat fl-EN 13715:2006 + A1:2010 bl-SR = 1420 mm
English: S 1002 as defined in EN 13715:2006 + A1:2010 with SR = 1426 mm
French: S 1002 comme défini dans la norme EN 13715:2006 + A1:2010 avec SR = 1426 mm
German: S 1002 gemäß Definition in EN 13715:2006 + A1:2010 mit SR = 1426 mm
Spanish: S 1002 según se define en la norma EN 13715:2006 + A1:2010 con SR = 1426 mm
Italian: S 1002, definito nella norma EN 13715:2006 + A1:2010 con SR = 1426 mm
Portuguese: S 1002 como definido na EN 13715:2006 + A1:2010 com SR = 1426 mm
Dutch: S 1002 als gedefinieerd in EN 13715:2006 + A1:2010 met SR = 1426 mm
Danish: S 1002 som defineret i EN 13715:2006 + A1:2010 med SR = 1426 mm
Swedish: S 1002 enligt definition i EN 13715:2006 + A1:2010 med SR = 1426 mm
Finnish: S 1002, standardissa EN 13715:2006 + A1:2010 määritelty SR:n arvo = 1426 mm
Greek: S 1002, όπως ορίζεται στο πρότυπο EN 13715:2006 + A1:2010 με SR = 1426 mm
Czech: S 1002 v souladu s EN 13715:2006 + A1:2010 při SR = 1426 mm
Slovak: S 1002 ako sa vymedzuje v norme EN 13715:2006 + A1:2010 so SR = 1426 mm
Polish: S 1002 zgodnie z definicją w EN 13715:2006 + A1:2010 przy SR = 1426 mm
Hungarian: S 1002 az EN 13715:2006 + A1:2010 szabvány meghatározása szerint, ahol SR = 1426 mm,
Slovenian: S 1002, kot je določeno v EN 13715:2006 + A1:2010 s SR = 1426 mm
Romanian: S 1002, conform definiției din EN 13715:2006 + A1:2010, cu SR = 1426 mm
Bulgarian: S 1002, определена в EN 13715:2006 + A1:2010 с SR = 1426 mm
Estonian: Rattapaarid S 1002, standard EN 13715:2006 + A1:2010, SR = 1426 mm
Latvian: S 1002, kā noteikts standarta EN 13715:2006 + A1:2010, ar SR = 1426 mm,
Lithuanian: S 1002, kaip apibrėžta EN 13715:2006 + A1:2010, esant SR = 1426 mm,
Maltese: S 1002 kif speċifikat fl-EN 13715:2006 + A1:2010 bl-SR = 1426 mm
English: GV 1/40 as defined in EN 13715:2006 + A1:2010 with SR = 1420 mm
French: GV 1/40 comme défini dans la norme EN 13715:2006 + A1:2010 avec SR = 1420 mm
German: GV 1/40 gemäß Definition in EN 13715:2006 + A1:2010 mit SR = 1420 mm
Spanish: GV 1/40 según se define en la norma EN 13715:2006 + A1:2010 con SR = 1420 mm
Italian: GV 1/40, definito nella norma EN 13715:2006 + A1:2010 con SR = 1420 mm
Portuguese: GV 1/40 como definido na EN 13715:2006 + A1:2010 com SR = 1420 mm
Dutch: GV 1/40 als gedefinieerd in EN 13715:2006 + A1:2010 met SR = 1420 mm
Danish: GV 1/40 som defineret i EN 13715:2006 + A1:2010 med SR = 1420 mm
Swedish: GV 1/40 enligt definition i EN 13715:2006 + A1:2010 med SR = 1420 mm
Finnish: GV 1/40, standardissa EN 13715:2006 + A1:2010 määritelty SR:n arvo = 1420 mm
Greek: GV 1/40 όπως ορίζεται στο πρότυπο EN 13715:2006 + A1:2010 με SR = 1420 mm
Czech: GV 1/40 v souladu s EN 13715:2006 + A1:2010 při SR = 1420 mm
Slovak: GV 1/40 ako sa vymedzuje v norme EN 13715:2006 + A1:2010 so SR = 1420 mm
Polish: GV 1/40 zgodnie z definicją w EN 13715:2006 + A1:2010 przy SR = 1420 mm
Hungarian: GV 1/40 az EN 13715:2006 + A1:2010 szabvány meghatározása szerint, ahol SR = 1420 mm,
Slovenian: GV 1/40, kot je določeno v EN 13715:2006 + A1:2010 s SR = 1420 mm
Romanian: GV 1/40, conform definiției din EN 13715:2006 + A1:2010, cu SR = 1420 mm
Bulgarian: GV 1/40, определена в EN 13715:2006 + A1:2010 с SR = 1420 mm
Estonian: Rattapaarid GV 1/40, standard EN 13715:2006 + A1:2010, SR = 1420 mm
Latvian: GV 1/40, kā noteikts standarta EN 13715:2006 + A1:2010, ar SR = 1420 mm,
Lithuanian: GV 1/40, kaip apibrėžta EN 13715:2006 + A1:2010, esant SR = 1420 mm,
Maltese: GV 1/40 kif speċifikat fl-EN 13715:2006 + A1:2010 bl-SR = 1420 mm