FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: in clause 4.2.3.1.3 ‘Long tunnels’, the fourth paragraph is replaced by the following:
French: Au point 4.2.3.1.3 «Tunnels de grande longueur», le quatrième alinéa est remplacé par le texte suivant:
German: Ziffer 4.2.3.1.3 „Lange Tunnel“ vierter Absatz erhält folgende Fassung:
Spanish: En el punto 4.2.3.1.3, «Túneles de gran longitud», el párrafo cuarto se sustituye por el texto siguiente:
Italian: al punto 4.2.3.1.3 «Gallerie di considerevole lunghezza», il quarto capoverso è sostituito dal seguente:
Portuguese: Na secção 4.2.3.1.3 «Túneis de grande extensão», o quarto parágrafo passa a ter a redação seguinte:
Dutch: In punt 4.2.3.1.3 „Tunnels van aanzienlijke lengte” wordt de vierde alinea vervangen door de volgende tekst:
Danish: 2) Afsnit 4.2.3.1.3 »Lange tunneller«, fjerde afsnit, affattes således:
Swedish: I punkt 4.2.3.1.3 ”Långa tunnlar” ska fjärde stycket ersättas med följande:
Finnish: Korvataan 4.2.3.1.3 kohdan ”Pitkät tunnelit” neljäs alakohta seuraavasti:
Greek: Στην ενότητα 4.2.3.1.3 «Σήραγγες μεγάλου μήκους», το τέταρτο εδάφιο αντικαθίσταται από τα ακόλουθα:
Czech: V bodě 4.2.3.1.3 „Dlouhé tunely“se čtvrtý pododstavec nahrazuje tímto:
Slovak: V bode 4.2.3.1.3. Dlhé tunely sa štvrtý odsek nahrádza takto:
Polish: w pkt 4.2.3.1.3 „Długie tunele” akapit czwarty otrzymuje brzmienie:
Hungarian: „Hosszú alagutak” pont negyedik bekezdése helyébe a következő szöveg lép:
Slovenian: V točki 4.2.3.1.3 „Dolgi predori“ se četrti odstavek nadomesti z naslednjim:
Romanian: La punctul 4.2.3.1.3 „Tuneluri de mare lungime”, al patrulea paragraf se înlocuiește cu următorul text:
Bulgarian: В точка 4.2.3.1.3 „Дълги тунели“ четвъртата алинея се заменя със следното:
Estonian: Punkti 4.2.3.1.3. „Pikad tunnelid” neljas lõik asendatakse järgmisega:
Latvian: 2) pielikuma 4.2.3.1.3. punkta “Liela garuma tuneļi” ceturto daļu aizstāj ar šādu:
Lithuanian: punkto „Ilgieji tuneliai“ ketvirta pastraipa pakeičiama taip:
Maltese: Fil-Klawżola 4.2.3.1.3 “Il-mini t-twal”, ir-raba’ paragrafu huwa sostitwit b’dan li ġej:
English: in clause 4.2.3.2.3 ‘Exception for the case of execution of works’, third paragraph, the second indent is replaced by the following:
French: Au point 4.2.3.2.3 «Exceptions en cas d’exécution de travaux», troisième alinéa, le deuxième tiret est remplacé par le texte suivant:
German: Ziffer 4.2.3.2.3 „Ausnahmen während der Durchführung von Arbeiten“ dritter Absatz zweiter Gedankenstrich erhält folgende Fassung:
Spanish: En el punto 4.2.3.2.3, «Excepciones en caso de ejecución de obras», párrafo tercero, el segundo guion se sustituye por el texto siguiente:
Italian: al punto 4.2.3.2.3 «Eccezioni in caso di esecuzione di lavori», terzo capoverso, il secondo trattino è sostituito dal seguente:
Portuguese: Na secção 4.2.3.2.3 «Exceções em caso de execução de obras», terceiro parágrafo, o segundo travessão passa a ter a redação seguinte:
Dutch: In punt 4.2.3.2.3 „Uitzonderingen in geval van werken”, wordt de derde alinea, tweede streepje vervangen door de volgende tekst:
Danish: 3) Afsnit 4.2.3.2.3 »Undtagelse i tilfælde af udførelse af anlægsarbejder«, tredje afsnit, andet led, affattes således:
Swedish: I punkt 4.2.3.2.3 ”Undantag under pågående bygg- och anläggningsarbeten” tredje stycket ska andra strecksatsen ersättas med följande:
Finnish: Korvataan 4.2.3.2.3 kohdan ”Töiden ajaksi tehtävät poikkeukset” kolmannen alakohdan toinen luetelmakohta seuraavasti:
Greek: Στην ενότητα 4.2.3.2.3 «Εξαιρέσεις σε περιπτώσεις εκτέλεσης εργασιών» τρίτο εδάφιο, η δεύτερη περίπτωση αντικαθίσταται από τα ακόλουθα:
Czech: V bodě 4.2.3.2.3 „Výjimka v případě provádění prací“, ve třetím pododstavci, se druhá odrážka nahrazuje tímto:
Slovak: V bode 4.2.3.2.3. Výnimka v prípade výkonu prác v treťom odseku sa druhá zarážka nahrádza takto:
Polish: w pkt 4.2.3.2.3 „Wyjątek w przypadku wykonywania robót” akapit trzeci tiret drugie otrzymuje brzmienie:
Hungarian: „A munkálatok végrehajtása alóli kivétel” pont harmadik bekezdésének második francia bekezdése helyébe a következő szöveg lép:
Slovenian: V točki 4.2.3.2.3 „Izjema za primer izvajanja del“ se druga alinea tretjega odstavka nadomesti z naslednjim:
Romanian: La punctul 4.2.3.2.3 „Excepții în cazul execuției lucrărilor” al treilea paragraf, a doua liniuță se înlocuiește cu următorul text:
Bulgarian: В точка 4.2.3.2.3 „Изключение при извършване на строителни работи“, трета алинея второто тире се заменя със следното:
Estonian: Punkti 4.2.3.2.3. „Tööde tegemine erandjuhul” kolmanda lõigu teine taane asendatakse järgmisega:
Latvian: 3) pielikuma 4.2.3.2.3. punkta “Izņēmums darbu veikšanas laikam” trešās daļas otro ievilkumu aizstāj ar šādu:
Lithuanian: punkto „Išlyga tuo atveju, jeigu privaloma atlikti darbus“ trečios pastraipos antra įtrauka pakeičiama taip:
Maltese: Fil-Klawżola 4.2.3.2.3 “Eċċezzjoni għall-każ tat-tlestija tax-xogħol”, it-tieni inċiż tat-tielet paragrafu huwa sostitwit b’dan li ġej:
English: clause 4.2.3.2.6 is deleted;
French: Le point 4.2.3.2.6 est supprimé.
German: Ziffer 4.2.3.2.6 wird gestrichen.
Spanish: Se suprime el punto 4.2.3.2.6.
Italian: il punto 4.2.3.2.6 è soppresso;
Portuguese: A secção 4.2.3.2.6 é suprimida.
Dutch: Punt 4.2.3.2.6 wordt geschrapt.
Danish: 5) Afsnit 4.2.3.2.6 udgår.
Swedish: Punkt 4.2.3.2.6 ska utgå.
Finnish: Poistetaan 4.2.3.2.6 kohta.
Greek: Η ενότητα 4.2.3.2.6 διαγράφεται.
Czech: Bod 4.2.3.2.6 se zrušuje.
Slovak: Bod 4.2.3.2.6 sa vypúšťa.
Polish: skreśla się pkt 4.2.3.2.6;
Hungarian: A 4.2.3.2.6. pontot el kell hagyni.
Slovenian: Točka 4.2.3.2.6 se črta.
Romanian: Punctul 4.2.3.2.6 se elimină.
Bulgarian: Точка 4.2.3.2.6 се заличава.
Estonian: Punkt 4.2.3.2.6 jäetakse välja.
Latvian: 5) pielikuma 4.2.3.2.6. punktu svītro;
Lithuanian: punktas išbraukiamas.
Maltese: Il-Klawżola 4.2.3.2.6 hija mħassra.
English: in clause 4.3.1 ‘Lines specially built for high-speed’, the fifth paragraph is replaced by the following:
French: Au point 4.3.1 «Lignes spécialement construites pour la grande vitesse», le cinquième alinéa est remplacé par le texte suivant:
German: Ziffer 4.3.1 „Eigens für den Hochgeschwindigkeitsverkehr gebaute oder zu bauende Strecken“ fünfter Absatz erhält folgende Fassung:
Spanish: En el punto 4.3.1, «Líneas especialmente construidas para la alta velocidad», el párrafo quinto se sustituye por el texto siguiente:
Italian: al punto 4.3.1 «Linee specificamente costruite per l’alta velocità», il quinto capoverso è sostituito dal seguente:
Portuguese: Na secção 4.3.1 «Linhas especialmente construídas para a alta velocidade», o quinto parágrafo passa a ter a redação seguinte:
Dutch: In punt 4.3.1 „Speciaal voor hoge snelheden aangelegde lijnen” wordt de vijfde alinea vervangen door de volgende tekst:
Danish: 6) Afsnit 4.3.1 »Strækninger, der er bygget specielt til højhastighedstog«, femte afsnit, affattes således:
Swedish: I punkt 4.3.1 ”Linjer som särskilt anläggs för höghastighetståg” ska femte stycket ersättas med följande:
Finnish: Korvataan 4.3.1 kohdan ”Erityisesti suurnopeusjunia varten rakennetut radat” viides alakohta seuraavasti:
Greek: Στην ενότητα 4.3.1 «Γραμμές ειδικά κατασκευασμένες για μεγάλη ταχύτητα», το πέμπτο εδάφιο αντικαθίσταται από τα ακόλουθα:
Czech: V bodě 4.3.1 „Zvláště vybudované vysokorychlostní tratě“ se pátý pododstavec nahrazuje tímto:
Slovak: V bode 4.3.1. Trate špeciálne postavené pre vysokú rýchlosť sa piaty odsek nahrádza takto:
Polish: w pkt 4.3.1 „Linie budowane specjalnie dla dużych prędkości” akapit piąty otrzymuje brzmienie:
Hungarian: „Kifejezetten nagy sebességre épített vonalak” pont ötödik bekezdése helyébe a következő szöveg lép:
Slovenian: V točki 4.3.1 „Proge, posebej zgrajene za visoke hitrosti“ se peti odstavek nadomesti z naslednjim:
Romanian: La punctul 4.3.1 „Linii special construite pentru mare viteză”, al cincilea paragraf se înlocuiește cu următorul text:
Bulgarian: В точка 4.3.1 „Линии, специално изградени за високи скорости“ петата алинея се заменя със следното:
Estonian: Punkti 4.3.1 „Spetsiaalselt kiirliikluseks ehitatud teed” viies lõik asendatakse järgmisega:
Latvian: 6) pielikuma 4.3.1. punkta “Ātrgaitas vilcienu satiksmei speciāli būvētas līnijas” piekto daļu aizstāj ar šādu:
Lithuanian: punkto „Specialiai greitųjų geležinkelių eismui nutiestos geležinkelio linijos“ penkta pastraipa pakeičiama taip:
Maltese: Fil-Klawżola 4.3.1 “Il-linji mibnija apposta għall-veloċità qawwija”, il-ħames paragrafu huwa sostitwit b’dan li ġej:
English: in clause 4.3.2 ‘Lines specially upgraded for high-speed’, the fifth paragraph is deleted;
French: Au point 4.3.1 «Lignes spécialement aménagées pour la grande vitesse», le cinquième alinéa est supprimé.
German: Ziffer 4.3.2 „Eigens für den Hochgeschwindigkeitsverkehr ausgebaute oder auszubauende Strecken“ fünfter Absatz wird gestrichen.
Spanish: En el punto 4.3.2, «Líneas especialmente acondicionadas para la alta velocidad», se suprime el párrafo quinto.
Italian: al punto 4.3.2 «Linee specificamente adattate per l’alta velocità», il quinto capoverso è soppresso;
Portuguese: Na secção 4.3.2 «Linhas especialmente adaptadas para a alta velocidade», o quinto parágrafo é suprimido.
Dutch: In punt 4.3.2 „Speciaal voor hoge snelheden aangepaste lijnen” wordt de vijfde alinea geschrapt.
Danish: 7) Afsnit 4.3.2 »Strækninger, der er opgraderet til højhastighedstog«, femte afsnit, udgår.
Swedish: I punkt 4.3.2 ”Linjer som särskilt uppgraderas för höghastighetståg” ska femte stycket utgå.
Finnish: Poistetaan 4.3.2 kohdan ”Erityisesti suuria nopeuksia varten uusitut radat” viides alakohta.
Greek: Στην ενότητα 4.3.2 «Γραμμές ειδικά αναβαθμισμένες για μεγάλη ταχύτητα», το πέμπτο εδάφιο διαγράφεται.
Czech: V bodě 4.3.2 „Tratě zvláště modernizované pro vysokou rychlost“ se pátý pododstavec zrušuje.
Slovak: V bode 4.3.2. Trate špeciálne rekonštruované pre vysokú rýchlosť sa piaty odsek vypúšťa.
Polish: w pkt 4.3.2 „Linie modernizowane specjalnie do dużych prędkości” skreśla się akapit piąty;
Hungarian: „Kifejezetten nagy sebességre épített vonalak” pont ötödik bekezdését el kell hagyni.
Slovenian: V točki 4.3.2 „Proge, posebej nadgrajene za visoke hitrosti“ se peti odstavek črta.
Romanian: La punctul 4.3.2 „Linii special modernizate pentru mare viteză”, al cincilea paragraf se elimină.
Bulgarian: В точка 4.3.2 „Линии, специално модернизирани за високи скорости“ петата алинея се заличава.
Estonian: Punkti 4.3.2 „Spetsiaalselt kiirliikluseks ümberehitatud rööbasteed” viies lõik jäetakse välja.
Latvian: 7) pielikuma 4.3.2. punkta “Ātrgaitas vilcienu satiksmei speciāli modernizētas līnijas” piekto daļu svītro;
Lithuanian: punkto „Geležinkelio linijos, kurios buvo modernizuotos, siekiant jas pritaikyti greitųjų geležinkelių eismui“ penkta pastraipa išbraukiama.
Maltese: Fil-Klawżola 4.3.2 “Il-linji miżjuda fil-grad apposta għall-veloċità qawwija”, il-ħames paragrafu huwa mħassar
English: clause 4.3.3.8(a) ‘Cant deficiency on plain track and on the main track of switches and crossings’ is amended as follows:
French: Le point 4.3.3.8a «Insuffisance de dévers en voie courante et en voie directe des appareils de voie» est modifié comme suit:
German: Ziffer 4.3.3.8a „Überhöhungsfehlbetrag im durchgehenden Gleis und im Stammgleis von Weichen und Kreuzungen“ wird wie folgt geändert:
Spanish: El punto 4.3.3.8a, «Insuficiencia de peralte en vía corriente y en vía directa de los aparatos de vía», se modifica como sigue:
Italian: il punto 4.3.3.8a «Insufficienza di sopraelevazione nei binari di corsa e nei binari principali dei dispositivi d’armamento» è modificato come segue:
Portuguese: A secção 4.3.3.8a, «Insuficiência de escala em plena via e na via direta dos aparelhos de via», é alterada como segue:
Dutch: Punt 4.3.3.8a „Verkantingstekort van hoofdspoor en het doorgaande spoor bij wissels en kruisingen” wordt als volgt gewijzigd:
Danish: I afsnit 4.3.3.8a »Manglende overhøjde på fri bane og på sporskifters og sporkrydsningers stamspor« foretages følgende ændringer:
Swedish: Punkt 4.3.3.8 a ”Rälsförhöjningsbrist för spår och huvudspår genom spårväxlar och spårkorsningar” ska ändras på följande sätt:
Finnish: Muutetaan 4.3.3.8.a kohta ”Tavallisen kiskotuksen sekä vaihteiden ja risteyksien pääkiskotuksen kallistusvajaus” seuraavasti:
Greek: Η ενότητα 4.3.3.8α «Ανεπάρκεια επίκλισης σιδηροτροχιάς και γραμμής διέλευσης των συσκευών γραμμής» τροποποιείται ως ακολούθως:
Czech: Bod 4.3.3.8. písm. a) „Nedostatek převýšení v běžné koleji a v hlavním směru výhybek a výhybkových konstrukcí“ se mění takto:
Slovak: Bod 4.3.3.8a) Nedostatok prevýšenia na priebežnej koľaji a na hlavnej koľaji výhybiek a križovatiek sa mení a dopĺňa takto:
Polish: w pkt 4.3.3.8(a) „Niedomiar przechyłki zwrotnic i przejazdów na torze prostym i na torze szlakowym” wprowadza się następujące zmiany:
Hungarian: A 4.3.3.8. a) „Túlemelési elégtelenség az átmenő vágányon és a kitérők fővágányain” pont a következőképpen módosul:
Slovenian: Točka 4.3.3.8(a) „Primanjkljaj nadvišanja na voznem tiru in glavnem tiru s kretnicami in križišči“ se spremeni:
Romanian: Punctul 4.3.3.8.(a) „Deficiența de supraînălțare pe liniile simple și pe liniile directe ale aparatelor de cale” se modifică după cum urmează:
Bulgarian: Точка 4.3.3.8, буква а) „Недостиг на надвишение на обикновен коловоз и на главен коловоз на стрелки и кръстовини“ се изменя, както следва:
Estonian: Punkti 4.3.3.8 alapunkti a „Põikkalde vajak siledal rööbasteel ning pöörmete ja ristmetega peateel” muudetakse järgmiselt:
Latvian: 8) pielikuma 4.3.3.8.a) punktu “Ārējās sliedes pacēluma deficīts sliežu ceļos un uz pārmiju un krustojumu galvenajiem ceļiem” groza šādi:
Lithuanian: punkto a papunktis „Tarpstočio kelio ir pagrindinio kelio iešmų bei kryžmių išorinio bėgio pakylos nepakankamumas“ iš dalies keičiamas taip:
Maltese: Il-Klawżola 4.3.3.8 (a) “Id-defiċjenza tal-pożizzjoni mżerżqa fuq binarju sempliċi u fuq il-binarju priċipali tal-bdil u l-qsim tal-binarji” hija emendata kif ġej:
English: in sub-clause ‘Lines specially built for high-speed’, the fourth paragraph is replaced by the following:
French: au paragraphe «Lignes spécialement construites pour la grande vitesse», le quatrième alinéa est remplacé par le texte suivant:
German: Im Abschnitt „Eigens für den Hochgeschwindigkeitsverkehr gebaute oder zu bauende Strecken“ erhält der vierte Absatz folgende Fassung:
Spanish: en el subapartado «Líneas especialmente construidas para la alta velocidad», el párrafo cuarto se sustituye por el texto siguiente:
Italian: al paragrafo «Linee specificamente costruite per l’alta velocità», il quarto capoverso è sostituito dal seguente:
Portuguese: Na subsecção «Linhas especialmente construídas para a alta velocidade», o quarto parágrafo passa a ter a redação seguinte:
Dutch: onder de titel „Speciaal voor hoge snelheden aangelegde lijnen” wordt de vierde alinea vervangen door de volgende tekst:
Danish: Underafsnittet »Strækninger, der er bygget specielt til højhastighedstog«, fjerde afsnit, affattes således:
Swedish: I underavsnittet ”Linjer som särskilt anläggs för höghastighetståg” ska fjärde stycket ersättas med följande:
Finnish: Korvataan alakohdan ”Erityisesti suurnopeusjunia varten rakennetut radat” neljäs alakohta seuraavasti:
Greek: στην υποενότητα «Γραμμές ειδικά κατασκευασμένες για μεγάλη ταχύτητα», το τέταρτο εδάφιο αντικαθίσταται από τα ακόλουθα:
Czech: v podbodě „Zvláště vybudované vysokorychlostní tratě“ se čtvrtý pododstavec nahrazuje tímto:
Slovak: V podbode Trate špeciálne postavené pre vysokú rýchlosť sa štvrtý odsek nahrádza takto:
Polish: w ppkt „Linie budowane specjalnie do dużych prędkości” akapit czwarty otrzymuje brzmienie:
Hungarian: A „Kifejezetten nagy sebességre épített vonalak” alpont negyedik bekezdése helyébe a következő szöveg lép:
Slovenian: V podtočki „Proge, posebej zgrajene za visoke hitrosti“ se četrti odstavek nadomesti z naslednjim:
Romanian: la subpunctul „Linii special construite pentru mare viteză”, al patrulea paragraf se înlocuiește cu următorul text:
Bulgarian: в подточка „Линии, специално изградени за високи скорости“ четвъртата алинея се заменя със следното:
Estonian: alljaotise „Spetsiaalselt kiirliikluseks ehitatud rööbasteed” neljas lõik asendatakse järgmisega:
Latvian: apakšpunkta “Ātrgaitas satiksmei speciāli būvētas līnijas” ceturto daļu aizstāj ar šādu:
Lithuanian: papunkčio „Specialiai greitųjų geležinkelių eismui nutiestos geležinkelio linijos“ ketvirta pastraipa pakeičiama taip:
Maltese: fis-subklawżola “Il-linji mibnija apposta għall-veloċità qawwija”, ir-raba’ paragrafu huwa sostitwit b’dan li ġej:
English: in sub-clause ‘Lines specially upgraded for high-speed and connecting lines’, the fifth paragraph is replaced by the following:
French: au paragraphe «lignes spécialement aménagées pour la grande vitesse et lignes de raccordement», le cinquième alinéa est remplacé par le texte suivant:
German: Im Abschnitt „Eigens für den Hochgeschwindigkeitsverkehr ausgebaute oder auszubauende Strecken und Anschlussstrecken“ erhält der fünfte Absatz folgende Fassung:
Spanish: en el subapartado «Líneas especialmente acondicionadas para la alta velocidad y líneas de enlace», el párrafo quinto se sustituye por el texto siguiente:
Italian: al paragrafo «Linee specificamente adattate per l’alta velocità e linee di raccordo», il quinto capoverso è sostituito dal seguente:
Portuguese: Na subsecção «Linhas especialmente adaptadas para a alta velocidade e linhas de ligação», o quinto parágrafo passa a ter a redação seguinte:
Dutch: onder de titel „Speciaal voor hoge snelheden aangepaste lijnen en aansluitende lijnen” wordt de vijfde alinea vervangen door de volgende tekst:
Danish: Underafsnittet »Strækninger, der er opgraderet til højhastighedstog, og forbindelsesstrækninger«, femte afsnit, affattes således:
Swedish: I underavsnittet ”Linjer som särskilt uppgraderas för höghastighetståg och anslutande spår” ska femte stycket ersättas med följande:
Finnish: Korvataan alakohdan ”Erityisesti suuria nopeuksia varten uusitut radat ja liityntäradat” viides alakohta seuraavasti:
Greek: στην υποενότητα «Γραμμές ειδικά αναβαθμισμένες για μεγάλη ταχύτητα και γραμμές σύνδεσης», το πέμπτο εδάφιο αντικαθίσταται από τα ακόλουθα:
Czech: v podbodě „Tratě zvláště modernizované pro vysokou rychlost a spojovací tratě“ se pátý pododstavec nahrazuje tímto:
Slovak: V podbode Trate špeciálne rekonštruované pre vysokú rýchlosť a prípojné trate sa piaty odsek nahrádza takto:
Polish: w ppkt „Linie modernizowane specjalnie do dużych prędkości i tory łączące” akapit piąty otrzymuje brzmienie:
Hungarian: A „Kifejezetten nagy sebességre korszerűsített vonalak és csatlakozó vonalak” alpont ötödik bekezdése helyébe a következő szöveg lép:
Slovenian: V podtočki „Proge, posebej nadgrajene za visoke hitrosti, in priključne proge“ se peti odstavek nadomesti z naslednjim:
Romanian: la subpunctul „Linii special modernizate pentru mare viteză și linii de legătură”, al cincilea paragraf se înlocuiește cu următorul text:
Bulgarian: в подточка „Линии, специално модернизирани за високи скорости и свързващи линии“ петата алинея се заменя със следното:
Estonian: alljaotise „Spetsiaalselt kiirliikluseks ümberehitatud rööbasteed ja ühendusteed” viies lõik asendatakse järgmisega:
Latvian: apakšpunkta “Ātrgaitas satiksmei speciāli modernizētas līnijas un savienotājlīnijas” piekto daļu aizstāj ar šādu:
Lithuanian: papunkčio „Geležinkelio linijos, kurios buvo modernizuotos, kad jos būtų tinkamos greitųjų geležinkelių eismui, ir jungiamosios linijos“ penkta pastraipa pakeičiama taip:
Maltese: fis-subklawżola “Il-linji miżjuda fil-grad apposta għall-veloċità qawwija u l-linji tal-konnessjoni”, il-ħames paragrafu huwa sostitwit b’dan li ġej:
English: in clause 4.3.3.23 ‘Effects of cross winds’, the second paragraph is replaced by the following:
French: Au point 4.3.3.23 «Effets des vents transversaux», le deuxième alinéa est remplacé par le texte suivant:
German: Ziffer 4.3.3.23 „Einwirkungen von Seitenwind“ zweiter Absatz erhält folgende Fassung:
Spanish: En el punto 4.3.3.23, «Efectos de vientos transversales», el párrafo segundo se sustituye por el texto siguiente:
Italian: al punto 4.3.3.23 «Effetti dei venti trasversali», il secondo capoverso è sostituito dal seguente:
Portuguese: Na secção 4.3.3.23 «Efeitos dos ventos laterais», o segundo parágrafo passa a ter a redação seguinte:
Dutch: In punt 4.3.3.23 „Zijwindeffecten”, wordt de tweede alinea vervangen door de volgende tekst:
Danish: 10) Afsnit 4.3.3.23 »Sidevindspåvirkning«, andet afsnit, affattes således:
Swedish: I punkt 4.3.3.23 ”Sidovindars påverkan” ska andra stycket ersättas med följande:
Finnish: Korvataan 4.3.3.23 kohdan ”Sivutuulen vaikutukset” toinen alakohta seuraavasti:
Greek: Στην ενότητα 4.3.3.23 «Επιδράσεις των πλευρικών ανέμων», το δεύτερο εδάφιο αντικαθίσταται από τα ακόλουθα:
Czech: V bodě 4.3.3.23 „Účinek bočního větru“se druhý pododstavec nahrazuje tímto:
Slovak: V bode 4.3.3.23. Vplyv bočného vetra sa druhý odsek nahrádza takto:
Polish: w pkt 4.3.3.23 „Skutki wiatrów bocznych” akapit drugi otrzymuje brzmienie:
Hungarian: „Az oldalszél hatásai” pont második bekezdése helyébe a következő szöveg lép:
Slovenian: V točki 4.3.3.23 „Vplivi bočnega vetra“ se drugi odstavek nadomesti z naslednjim:
Romanian: La punctul 4.3.3.23 „Efecte ale vânturilor laterale”, al doilea paragraf se înlocuiește cu următorul text:
Bulgarian: В точка 4.3.3.23 „Въздействия на напречните ветрове“ втората алинея се заменя със следното:
Estonian: Punkti 4.3.3.23 „Külgtuule mõju” teine lõik asendatakse järgmisega:
Latvian: 10) pielikuma 4.3.3.23. punkta “Sānvēja iedarbība” otro daļu aizstāj ar šādu:
Lithuanian: punkto „Šoninio vėjo poveikis“ antra pastraipa pakeičiama taip:
Maltese: Fil-Klawżola 4.3.3.23 “L-effetti tar-rjieħ inkroċjati”, it-tieni paragrafu huwa sostitwit b’dan li ġej:
English: These measures can be:
French: Ces mesures peuvent être:
German: Dazu gehören beispielsweise:
Spanish: Dichas medidas podrán ser:
Italian: Il gestore della stazione potrà prevedere:
Portuguese: Essas medidas podem ser:
Dutch: Dergelijke hulpverlening kan de vorm aannemen van:
Danish: Disse hjælpemidler kan for eksempel være:
Swedish: Följande åtgärder kan komma i fråga:
Finnish: Nämä apuvälineet voivat olla
Greek: Τα μέτρα αυτά μπορεί να είναι:
Czech: Těmito prostředky mohou být:
Slovak: Týmito opatreniami môžu byť:
Polish: Środki te mogą obejmować:
Hungarian: A vonatkozó intézkedések a következők lehetnek:
Slovenian: Taki ukrepi so lahko:
Romanian: Aceste măsuri pot fi:
Bulgarian: Тези мерки могат да бъдат:
Estonian: Need meetmed võivad olla:
Latvian: Šie pasākumi var būt:
Lithuanian: Tos priemonės gali būti:
Maltese: Dawn il-miżuri jistgħu jkunu:
English: mobile ramps for train access,
French: l’emploi de rampes mobiles d’accès aux rames,
German: mobile Rampen,
Spanish: el empleo de rampas móviles de acceso a las ramas,
Italian: l’impiego di rampe mobili di accesso ai convogli,
Portuguese: a utilização de rampas móveis de acesso às composições,
Dutch: rolstoelopritten,
Danish: mobile ramper til af- og påstigning
Swedish: Användning av mobila tillfartsramper till tågen.
Finnish: junaan nousemista helpottavia siirrettäviä luiskia,
Greek: κινητά κεκλιμένα επίπεδα πρόσβασης στην αμαξοστοιχία,
Czech: pojízdné rampy pro přístup do vlaku,
Slovak: prenosné rampy pre prístup ku vlakom,
Polish: ruchome rampy dostępu do pociągu,
Hungarian: hordozható rámpák a vonat megközelítéséhez,
Slovenian: premične rampe za dostop na vlak,
Romanian: rampe mobile pentru accesul în tren;
Bulgarian: подвижни рампи за достъп до влака,
Estonian: teisaldatavad rambid rongi pääsemiseks,
Latvian: pārvietojamas uzbrauktuves iekāpšanai vilcienā un izkāpšanai no tā,
Lithuanian: mobiliosios rampos įlipti į traukinį ir iš jo išlipti,
Maltese: rampi mobbli għal aċċess għall-ferroviji,