FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Vehicle Impedance
French: Impédance du véhicule
German: Fahrzeugimpedanz
Spanish: Impedancia del vehículo
Italian: Impedenza del veicolo
Portuguese: Impedância dos veículos
Dutch: Voertuigimpedantie
Danish: Køretøjsimpedans
Swedish: Fordonsimpedans
Finnish: Kalustoyksikön impedanssi
Greek: Εμπέδηση οχήματος
Czech: Impedance vozidla
Slovak: Impedancia vozidla
Polish: Impedancja pojazdu
Hungarian: Járműimpedancia
Slovenian: Impedanca vozila
Romanian: Impedanța vehiculului
Bulgarian: Импеданс на возилото
Estonian: Veeremi impedants
Latvian: Ritekļa pilnā pretestība
Lithuanian: Riedmens varža
English: DC and low frequency components of traction current
French: Composants CC et basse fréquence du courant de traction
German: Gleichstrom- und Niederfrequenz-Anteile des Fahrstroms
Spanish: Componentes de baja frecuencia y de CC de la corriente de tracción
Italian: Componenti CC e a bassa frequenza della corrente di trazione
Portuguese: Componentes de corrente contínua e de baixa frequência da corrente de tração
Dutch: DC en onderdelen met een lage frequentie van tractiestroom
Danish: Jævnstrøms- og lavfrekvenskomponenter i kørestrøm
Swedish: Likström och lågfrekvenskomponenter i traktionsström
Finnish: Tasavirralla ja alhaisella taajuudella toimivat sähköradan ajovirran komponentit
Greek: Στοιχεία ΣΡ και χαμηλής συχνότητας του ρεύματος έλξης
Czech: Stejnosměrné a nízkofrekvenční složky trakčního proudu
Slovak: Jednosmerné a nízkofrekvenčné zložky trakčného prúdu
Polish: Składowa stała i składowe niskiej częstotliwości w prądzie trakcyjnym
Hungarian: A vontatási áram egyenáramú és kisfrekvenciás elemei
Slovenian: Enosmerne (DC) in nizkofrekvenčne komponente vlečnega toka
Romanian: Componente de curent continuu și de joasă frecvență ale curentului de tracțiune
Bulgarian: Постоянна и нискочестотни съставки на тяговия ток
Estonian: Alalisvool ja veovoolu madalsageduslikud komponendid
Latvian: Vilces strāvas līdzstrāvas un zemfrekvences komponentes
Lithuanian: Nuolatinės ir mažo dažnio elektros srovės traukos komponentai
English: Use of magnetic/eddy current brakes
French: Utilisation de freins magnétiques/à courant de Foucault
German: Einsatz von Magnetschienen-/Wirbelstrombremsen
Spanish: Uso de frenos magnéticos/de Foucault
Italian: Uso di freni magnetici a pattino/a correnti parassite (di Foucault)
Portuguese: Utilização de freios magnéticos/por correntes de Foucault
Dutch: Gebruik van magneet-/wervelstroomremmen
Danish: Anvendelse af magnetskinne- og hvirvelstrømsbremser
Swedish: Användning av magnet-/virvelströmsbromsar
Finnish: Magneetti-/pyörrevirtajarrujen käyttö
Greek: Χρήση μαγνητικής/δινορρευματικής πέδης
Czech: Používání magnetických/indukčních vířivých brzd
Slovak: Používanie magnetických bŕzd/bŕzd s vírivým prúdom
Polish: Stosowanie hamulców magnetycznych/wiroprądowych
Hungarian: Mágneses/örvényáramú vágányfékek használata
Slovenian: Uporaba magnetnih zavor / zavor na vrtinčne tokove
Romanian: Folosirea frânelor magnetice/cu curenți turbionari
Bulgarian: Използване на магнитни спирачки/спирачки с вихрови токове
Estonian: Magnet- või pöörisvoolupidurite kasutamine
Latvian: Magnētisko/virpuļstrāvas bremžu lietojums
Lithuanian: Magnetinių ir (arba) sūkurinių srovių stabdžių naudojimas
English: Index 78 — Safety requirements for ETCS DMI functions
French: Index 78 – Exigences de sécurité pour les fonctions IHM de l’ETCS
German: Ziffer 78 — Sicherheitsanforderungen für Funktionen der ETCS-Schnittstelle Triebfahrzeugführer-Maschine
Spanish: Índice 78 – Requisitos de seguridad para las funciones del DMI de ETCS
Italian: Riferimento 78: requisiti di sicurezza per le funzioni della DMI dell’ETCS
Portuguese: Índice 78 – Requisitos de segurança para as funções DMI do ETCS
Dutch: Indexnummer 78 veiligheidseisen voor ETCS DMI-functies
Danish: Indeks 78 — Sikkerhedskrav til ETCS DMI-funktioner
Swedish: Index 78, Säkerhetskrav för ETCS DMI-funktioner
Finnish: 78 kohta – ETCS DMI-toimintojen turvallisuusvaatimukset
Greek: Αριθμός στοιχείου 78 — Απαιτήσεις ασφαλείας για λειτουργίες Διεπαφής Μηχανοδηγού / Μηχανής (ΔΜΜ) του ETCS
Czech: Index 78 – Bezpečnostní požadavky pro funkce DMI systému ETCS
Slovak: Indexové číslo 78 – Bezpečnostné požiadavky na funkcie ETCS DMI
Polish: Poz. 78 – wymagania w zakresie bezpieczeństwa dotyczące funkcji pokładowego pulpitu ETCS
Hungarian: jelzőszám: az ETCS DMI funkciókra vonatkozó biztonsági követelmények
Slovenian: Točka 78 – varnostne zahteve za funkcije ETCS DMI
Romanian: Indexul 78 – Cerințe de siguranță pentru funcțiile DMI ETCS
Bulgarian: Пореден номер 78 — Изисквания за безопасност към функциите на интерфейса „машинист—локомотив“ на ETCS
Estonian: Punkt 78 – ETCSi DMI funktsioonide ohutusnõuded
Latvian: Indekss 78. Drošības prasības ETCS DMI funkcijām
Lithuanian: 78 rodyklė. ETCS mašinisto ir įrangos sąsajos funkcijoms keliami saugos reikalavimai
Maltese: Index 78 - Safety requirements for ETCS DMI functions
English: When implementing the TSI set out in Annex III to this Decision, one of the two sets of specifications listed in table A-2 of Annex A shall be applied.
French: Pour la mise en œuvre de la STI figurant à l’annexe III de la présente décision, un des deux ensembles de spécifications énumérées dans le tableau A 2 de l’annexe A est appliqué.
German: Bei der Anwendung der TSI in Anhang III dieses Beschlusses ist eine der beiden in Anhang A Tabelle A 2 angegebenen Spezifikationsgruppen anzuwenden.
Dutch: Bij de tenuitvoerlegging van de in bijlage III bij dit besluit uiteengezette TSI moet een van de twee in tabel A 2 van bijlage A vermelde groepen van specificaties worden toegepast.
Danish: Under gennemførelsen af den TSI, der er fastsat i bilag III til denne afgørelse, finder et af de to sæt specifikationer, der er anført i bilag A, tabel A 2, anvendelse.
Swedish: För genomförandet av den TSD som anges i bilaga III till detta beslut ska en av de två uppsättningar specifikationer som anges i bilaga A tabell A.2 tillämpas.
Finnish: Tämän päätöksen liitteessä III esitettyä YTE:ä toteutettaessa on sovellettava jompaakumpaa liitteessä A olevassa taulukossa A 2 luetelluista eritelmäkokonaisuuksista.
Hungarian: Az e határozat III. mellékletében meghatározott ÁME végrehajtásakor az A. melléklet A.2. táblázatában felsorolt két előíráscsomag egyikét kell alkalmazni.
Estonian: „Artikkel 6a
Latvian: Īstenojot šā lēmuma III pielikumā izklāstīto SITS, piemēro vienu no diviem A pielikuma A2. tabulā norādītajiem specifikāciju kopumiem.
Lithuanian: Įgyvendinant šio sprendimo III priede pateiktas TSS, taikomas vienas iš dviejų A priedo A-2 lentelėje pateiktų specifikacijų rinkinių.
English: Baseline 3 specifications shall be maintained in order to ensure that trains equipped with Baseline 3-compliant ERTMS/ETCS can run on Baseline 2-compliant ERTMS/ETCS lines without any additional technical or operational restrictions.’
French: Les spécifications de la ligne de base 3 sont maintenues de manière que les trains équipés de l’ERTMS/ETCS conforme à la ligne de base 3 puissent circuler sur les lignes équipées de l’ERTMS/ETCS conforme à la ligne de base 2 sans autre restriction technique ou opérationnelle.»
German: Die Spezifikationen der Baseline 3 bleiben erhalten, damit mit ERTMS/ETCS-Baseline 3 ausgerüstete Züge auch Strecken, die mit ERTMS/ETCS-Baseline 2 ausgerüstet sind, ohne technische oder betriebliche Einschränkungen befahren können.“
Dutch: De baseline 3-specificaties blijven gelden om te waarborgen dat met ERTMS/ETCS overeenkomstig baseline 3 uitgeruste treinen zonder extra technische of operationele beperkingen op overeenkomstig ERTMS/ETCS baseline 2 uitgeruste lijnen kunnen rijden.”.
Danish: Baseline 3-specifikationerne skal vedligeholdes således, at tog med ERTMS/ETCS-udstyr efter baseline 3-specifikationerne, kan køre på strækninger med ERTMS/ETCS efter baseline 2-specifikationerne uden yderligere tekniske eller driftsmæssige restriktioner.«
Swedish: Specifikationer i basversion 3 ska bibehållas i syfte att garantera att tåg som är utrustade med ERTMS/ETCS-system som är kompatibla med basversion 3 också kan köra på linjer som är kompatibla med ERTMS/ETCS enligt basversion 2 utan ytterligare tekniska eller operationella begränsningar.”
Finnish: Version 3 eritelmät on säilytettävä, jotta voidaan varmistaa, että junia, joissa on version 3 mukainen ERTMS/ETCS, voidaan käyttää version 2 mukaisilla ERTMS/ETCS-radoilla ilman teknisiä tai toiminnallisia lisärajoituksia.”
Hungarian: A 3. alapkonfiguráció előírásait érvényesíteni kell annak biztosítása érdekében, hogy 3. alapkonfigurációnak megfelelő ERTMS/ETCS rendszerrel felszerelt vonatok képesek legyenek a 2. alapkonfigurációnak megfelelő ERTMS/ETCS rendszerrel felszerelt vonalakon közlekedni, minden további műszaki vagy forgalmi korlátozás nélkül.”
Estonian: Käesoleva otsuse III lisas esitatud KTK rakendamisel kohaldatakse üht lisa A tabelis A2 esitatud kahest tehniliste kirjelduste kogumist. Arendusaluse 3 tehnilised kirjeldused jäävad alles selle tagamiseks, et arendusalusega 3 ühilduva ERTMSiga/ETCSiga varustatud rongid saaksid sõita arendusalusega 2 ühilduvatel ERTMSiga/ETCSiga varustatud liinidel ilma täiendavate tehniliste või käitamispiiranguteta.”;
Latvian: “3. bāzlīnijas” specifikācijas saglabā, lai nodrošinātu, ka vilcieni, kas aprīkoti ar ERTMS/ETCS, kura atbilst “3. bāzlīnijai”, spēj kursēt dzelzceļa līnijās, kas aprīkotas ar ERTMS/ETCS, kura atbilst “2. bāzlīnijai”, bez jebkādiem papildu tehniskiem vai ekspluatācijas ierobežojumiem.”;
Lithuanian: „Baseline 3“ specifikacijų laikomasi siekiant užtikrinti, kad traukiniai, kuriuose įrengtos „Baseline 3“ atitinkančios ERTMS/ETCS, galėtų važiuoti „Baseline 2“ ERTMS/ETCS reikalavimus atitinkančiomis linijomis be papildomų techninių arba eksploatacinių apribojimų.“;
English: specifications indicated as ‘Reserved’ in table A-2 are also listed as open points in Annex G when there is a need for notification of national rules to close the corresponding open points. Reserved documents not listed as open points are intended as improvements to the system.
Danish: Specifikationer, der er angivet som »Reserveret« i tabel A 2, er også opført som udestående punkter i bilag G, når der er behov for anmeldelse af nationale forskrifter for at afslutte de tilsvarende udestående punkter.. Reserverede dokumenter, der ikke er anført som udestående punkter, er ment som forbedringer af systemet.
English: It should also be possible to configure Baseline 3 on lines to ensure compatibility with trains equipped with Baseline 2-compliant ERTMS/ETCS (use of version 2.3.0d functions only). Baseline 3 also closes the ERTMS/ETCS open points such as braking curves and ergonomic aspects of DMI.
Slovenian: Na progah bi bilo treba omogočiti nastavitve osnovne konfiguracije 3 za zagotovitev kompatibilnosti z vlaki, ki so opremljeni z ERTMS/ETCS v skladu z osnovno konfiguracijo 2 (samo raba funkcij verzije 2.3.0d).
Estonian: Samuti peaks olema võimalik rakendada arendusalust 3 liinidel, et tagada selle ühilduvus rongidega, mis on varustatud arendusalusega 2 ühilduva ERTMSiga/ETCSiga (üksnes versiooni 2.3.0d funktsioonide kasutamine).
English: The following Article is inserted: ‘Article 6a
Estonian: lisatakse järgmine artikkel:
English: UNISIG SUBSET-074-2
Estonian: UNISIG SUBSET-074–2
English: UNISIG SUBSET-092-1
Estonian: UNISIG SUBSET-092–1
English: UNISIG SUBSET-092-2
Estonian: UNISIG SUBSET-092–2
English: It should therefore be possible to continue using them. Nevertheless, for the on-board ERTMS/ETCS, the revised test specifications (referred to in Index 37b and 37c of Table A2 in Annex A) shall be applied.
Lithuanian: Vis dėlto, traukinio Europos geležinkelių eismo valdymo sistemai / Europos traukinių kontrolės sistemai yra taikomos persvarstytos bandymų specifikacijos (žr. A priedo A-2 lentelės rodykles Nr. 37b ir 37c).
English: UNISIG SUBSET 085
Slovenian: UNISIG SUBSET-085
Latvian: UNISIG SUBSET-085
English: It is recognised that the specifications of Baseline 2 have been stable since the adoption of Commission Decision 2008/386/EC of 23 April 2008 modifying Annex A to Decision 2006/679/EC concerning the technical specification for interoperability relating to the control-command and signalling subsystem of the trans-European conventional rail system and Annex A to Decision 2006/860/EC concerning the technical specification for interoperability relating to the control-command and signalling subsystem of the trans-European high-speed rail system [3]. It should therefore be possible to continue using them.
Maltese: Ġie rikonoxxut li l-ispeċifikazzjonijiet tal-Bażi ta’ Referenza 2 ilhom stabbli mill-adozzjoni tad-Deċiżjoni tal-Kummissjoni 2008/386/KE tat-23 ta’ April 2008 li timmodifika l-Anness A għad-Deċiżjoni 2006/679/KE dwar l-ispeċifikazzjoni teknika għall-interoperabilità fir-rigward tas-subsistema ta’ kontroll u ta’ sinjalar tas-sistema ferrovjarja konvenzjonali trans-Ewropea u l-Anness A għad-Deċiżjoni 2006/860/KE dwar l-ispeċifikazzjoni teknika għall-interoperabilità fir-rigward tas-subsistema ta’ kontroll u ta’ sinjalar tas-sistema ferrovjarja trans-Ewropea ta’ veloċità għolja [3].. Għaldaqstant, għandu jkun possibbli li dawn jibqgħu jintużaw.
English: UNISIG SUBSET-076-7
Dutch: NISIG SUBSET-076-7
English: (MORANE) A 01 T 0004 1
Polish: (MORANE) A 01 T 0004 1