English: ‘If this emergency provision is ensured through battery supplied forced ventilation, measurements shall be performed in order to define the duration in which the CO2 level will remain below 10000 ppm, assuming a passenger load derived from the load condition “design mass under normal payload”. The duration shall not be less than 30 minutes’.
French: «Si cette mesure de secours s’appuie sur un système d’aération forcée alimenté par batteries, la durée pendant laquelle le niveau de CO2 restera sous les 10000 ppm doit être déterminée par des mesures, en supposant une charge en passagers établie sur la base de la condition de charge “masse de conception en charge normale”. Cette durée ne doit pas être inférieure à 30 minutes.»
German: „Wenn diese Notfallvorkehrung eine batteriebetriebene Zwangslüftung vorsieht, sind Messungen durchzuführen, um zu bestimmen, wie lange die CO2-Konzentration unter 10000 ppm bleibt. Dabei ist die Lastbedingung „Auslegungsmasse bei normaler Zuladung“ zugrunde zu legen. Dieser Zeitraum muss mindestens 30 Minuten betragen.“
Spanish: «Si este mecanismo de emergencia consiste en ventilación forzada alimentada con batería, se tomarán mediciones para definir la duración del período durante el cual el nivel de CO2 permanecerá por debajo de 10000 ppm, suponiendo una carga de viajeros derivada de la condición de carga "masa teórica bajo carga útil normal". La duración de este período no será inferior a 30 minutos.».
Italian: «Se questo dispositivo di emergenza è assicurato da una ventilazione forzata alimentata a batteria, devono essere effettuate misurazioni al fine di definire la durata per la quale il livello di CO2 rimarrà inferiore a 10000 ppm, ipotizzando un carico passeggeri desunto dalla condizione di carico “massa da progetto in condizioni di carico utile normale”. La durata non deve essere inferiore a 30 minuti»;
Portuguese: «Se este abastecimento de emergência for assegurado por ventilação forçada alimentada por baterias, devem efetuar-se medições para determinar quanto tempo o nível de CO2 permanecerá abaixo de 10000 ppm, considerando uma taxa de ocupação inferida da condição de carga «massa de projeto com carga útil normal». Esse período não pode ser inferior a 30 minutos.».
Dutch: „Indien deze noodvoorziening via mechanische ventilatie op batterijvoeding wordt geleverd, moeten er metingen worden uitgevoerd teneinde te definiëren hoe lang het CO2-niveau onder 10000 ppm blijft, uitgaande van een reizigersbelasting die wordt afgeleid van de belastingsomstandigheid „ontwerpgewicht bij een normale nuttige last”. Deze duur mag niet korter zijn dan 30 minuten.”.
Danish: »Hvis denne nødforsyning sker ved batteridrevet mekanisk ventilation, skal der foretages målinger for at fastslå, hvor længe CO2-indholdet i luften vil holde sig under 10000 ppm, når antallet af passagerer svarer til belastningstilstanden »designmasse med normal nyttelast«. Tidsrummet må ikke være mindre end 30 minutter.«
Swedish: ”Om denna nödåtgärd säkerställs genom en batteridriven forcerad ventilation ska mätningar utföras för att fastställa den tid under vilken CO2-nivån hålls under 10000 ppm, förutsatt att antalet passagerare härleds från lastfallet ’projekterad massa vid normal nyttolast’. Varaktigheten ska inte vara kortare än 30 minuter.”
Finnish: ”Jos tämä varajärjestelmä on akkukäyttöinen koneellinen ilmanvaihto, on mitattava, kauanko CO2-pitoisuus pysyy 10000 ppm:ää pienempänä, kun matkustajien muodostamana kuormitustapauksena on ”suunnittelumassa normaalilla hyötykuormalla”. Kyseinen aika ei saa olla lyhyempi kuin 30 minuuttia.”
Greek: «Εάν αυτή η πρόβλεψη για έκτακτη ανάγκη διασφαλίζεται με εξαναγκασμένο αερισμό τροφοδοτούμενο μέσω συσσωρευτή, εκτελούνται μετρήσεις ώστε να καθοριστεί η χρονική διάρκεια κατά την οποία το επίπεδο CO2 θα παραμένει κάτω των 10000 ppm, με την παραδοχή επιβατικού φορτίου που συνεπάγεται η κατάσταση φορτίου “μάζα εκ κατασκευής για κανονικό ωφέλιμο φορτίο”. Η χρονική διάρκεια δεν είναι μικρότερη από 30 πρώτα λεπτά.».
Czech: „Pokud je toto nouzové opatření zajištěno pomocí ventilace napájené z baterií, je nutné provést měření za účelem definování doby, po kterou hladina CO2 zůstane pod 10000 ppm za předpokladu zatížení cestujícími odvozeného od zatěžovacího stavu „konstrukční hmotnost při normálním užitečném zatížení“. Tato doba nesmí být kratší než 30 minut“.
Slovak: „Ak je toto núdzové opatrenie zabezpečené núteným vetraním na pohon z batérie, musia sa vykonať merania s cieľom vymedziť čas, v ktorom úroveň CO2 zostane nižšia ako 10000 ppm za predpokladu, že zaťaženie cestujúcimi zodpovedá podmienke zaťaženia ‚konštrukčná hmotnosť pri bežnom užitočnom zaťažení‘. Tento čas nesmie byť kratší ako 30 minút.“
Polish: „Jeżeli te środki awaryjne są zagwarantowane za pomocą wentylacji wymuszonej zasilanej z akumulatorów, należy wykonać pomiary w celu ustalenia okresu, w którym poziom CO2 będzie się utrzymywał poniżej 10000 ppm, przyjmując liczbę pasażerów wyprowadzoną ze stanu obciążenia »masa projektowa przy normalnym obciążeniu użytkowym«. Okres ten nie może być krótszy niż 30 minut.”;
Hungarian: „Ha ezt a vészhelyzeti megoldást akkumulátoros kényszerszellőztetéssel biztosítják, méréseket kell végezni azon időtartam meghatározására, ameddig a CO2-szint 10000 ppm alatt marad, a »tervezési tömeg átlagos hasznos teher mellett« terhelési állapotból levezetett utaslétszámot feltételezve. Az időtartam legalább 30 perc”.
Slovenian: „Če se ta izredni ukrep izvaja s pomočjo umetnega prezračevanja na akumulatorski pogon, se opravijo meritve, da se opredeli čas, v katerem bo raven CO2 ostala pod 10000 ppm, pri čemer se upošteva obremenitev potnikov, ki izhaja iz pogoja obremenitve ‚konstrukcijsko določena masa pod normalnim koristnim tovorom‘. Ta čas ne sme biti krajši od 30 minut“.
Romanian: „Dacă această alimentare de urgență este asigurată printr-o ventilație forțată pe bază de baterii, trebuie să se efectueze măsurători pentru a defini durata pe parcursul căreia nivelul de CO2 va rămâne sub 10000 ppm, presupunând o sarcină a călătorilor derivată din condiția de sarcină «masa proiectată în cazul unei sarcini utile normale». Durata nu trebuie să fie mai scurtă de 30 de minute.”
Bulgarian: „Ако това аварийно снабдяване е гарантирано чрез изкуствена вентилация с батерии, трябва да се направят измервания с цел да се определи продължителността на времето, през което концентрацията на CO2 ще остане под 10000 ppm, като се приеме натоварване с пътници, получено от условието на натоварване „проектна маса при нормално полезно действие“. Продължителността не трябва да е по-малко от 30 минути.“
Estonian: „Kui nimetatud avariivahendiks on akutoitel töötav sundventilatsioon, tuleb mõõtmiste abil kindlaks teha, millise aja jooksul püsib CO2-sisaldus alla 10000 ppm, kui eeldada rongi täitumust reisijatega tasemel, mis vastab koormustingimusele „projektijärgne mass tavapärase kasuliku koormaga”. See ajavahemik ei tohi olla lühem kui 30 minutit.”
Latvian: “Ja šī avārijas ierīce, ko darbina akumulators, nodrošina piespiedu ventilāciju, jāveic mērījumi, lai noteiktu, cik ilgi CO2 līmenis nepārsniegs 10000 ppm; izmanto pasažiernoslodzi, ko aprēķina, pamatojoties uz slodzes režīmu “konstrukcijas masa normālā lietderīgās kravas režīmā”. Šis laiks nedrīkst būt mazāks par 30 minūtēm.”;
Lithuanian: „Jeigu ši avarinė priemonė užtikrinama iš akumuliatorių maitinamu dirbtiniu vėdinimu, atliekami matavimai siekiant nustatyti laikotarpį, per kurį CO2 lygis išlieka mažesnis kaip 10000 ppm, darant prielaidą, kad keleivių skaičius atitinka apkrovos sąlygą „projektinė masė esant įprastai naudingajai apkrovai. Šis laikotarpis yra ne trumpesnis kaip 30 minučių.“
Maltese: “Jekk din id-dispożizzjoni ta’ emerġenza tkun żgurata permezz ta’ ventilazzjoni forzata pprovduta bil-batterija, għandu jitwettaq tkejjil sabiex jiġi definit kemm il-livell tas-CO2 idum taħt l-10000 ppm, billi tiġi ssppponuta tagħbija tal-passiġġiera miġjuba mill-kundizzjoni tat-tagħbija ‘massa mfassla f’tagħbija normali’. Id-durabilità ma għandhiex tkun ta’ inqas minn 30 minuta”.