English: As a consequence, it is necessary to clarify that in that case the additional transport costs shall be borne by the intervention agencies, except for the first 20 km, and to add that where Article 38(3) applies, the reduction shall not exceed the transport costs beyond 100 km.
French: Il convient dès lors de préciser que, dans ce cas, les frais de transport supplémentaires sont à la charge des organismes d’intervention, hormis les premiers 20 km, et d’ajouter qu’en cas d’application de l’article 38, paragraphe 3, la réduction ne saurait excéder les frais de transport au-delà de 100 km.
German: Es ist daher zu präzisieren, dass in diesem Fall die zusätzlichen Transportkosten, ausgenommen für die ersten 20 km, zulasten der Interventionsstelle gehen, und dass bei Anwendung von Artikel 38 Absatz 3 die Kürzung nicht die Transportkosten über 100 km hinaus überschreitet.
Spanish: En consecuencia, es necesario aclarar que, en este caso, los gastos de transporte adicionales correrán a cargo de los organismos de intervención, con excepción de los primeros 20 km, y añadir que, cuando se aplique el artículo 38, apartado 3, la reducción no será superior a los gastos de transporte a partir de 100 km.
Italian: Pertanto, occorre precisare che in questo caso le spese di trasporto supplementari sono a carico dell’organismo d’intervento, tranne i primi 20 km, ed aggiungere che, in caso di applicazione dell’articolo 38, paragrafo 3, la riduzione non sarà superiore ai costi di trasporto oltre i 100 km.
Portuguese: É, portanto, necessário precisar que, nesse caso, os custos de transporte suplementares devem ser suportados pelos organismos de intervenção, excepto no respeitante aos primeiros 20 km, e acrescentar que, se se aplicar o artigo 38.o, n.o 3, a redução não excederá os custos de transporte para além dos 100 km.
Dutch: Derhalve is het dienstig te preciseren dat de extra transportkosten, met een franchise voor 20 km, voor rekening van het interventiebureau zijn, en toe te voegen dat wanneer artikel 38, lid 3, van toepassing is, de verlaging niet meer mag bedragen dan de transportkosten voor de afstand boven 100 km.
Danish: Det er derfor nødvendigt at præcisere, at i dette tilfælde skal alle yderligere transportomkostninger afholdes af interventionsorganet, dog ikke for de første 20 km, og at tilføje, at såfremt artikel 38, stk. 3, finder anvendelse, så skal nedsættelsen ikke overstige transportomkostninger ud over 100 km.
Swedish: Följaktligen är det nödvändigt att klargöra att i det fallet ska de tillkommande transportkostnaderna bäras av interventionsorganet, med undantag för de första 20 kilometrarna, och att lägga till att i de fall artikel 38.3 gäller ska minskningen inte överskrida transportkostnaderna utöver 100 km.
Finnish: Sen vuoksi on tarpeen täsmentää, että siinä tapauksessa interventioelin vastaa lisäkuljetuskustannuksista, lukuun ottamatta ensimmäistä 20:tä kilometriä, ja lisätä, että 38 artiklan 3 kohtaa sovellettaessa alennus ei saa ylittää yli 100 kilometrin osuudelta aiheutuvia kuljetuskustannuksia.
Greek: Συνεπώς, είναι αναγκαίο να αποσαφηνισθεί ότι, στην περίπτωση αυτή, το πρόσθετο μεταφορικό κόστος βαρύνει τους οργανισμούς παρέμβασης, εκτός των πρώτων 20 χιλιομέτρων, και να προστεθεί ότι, σε περίπτωση εφαρμογής του άρθρου 38 παράγραφος 3, η μείωση δεν υπερβαίνει το κόστος μεταφοράς πέραν των 100 χιλιόμετρων.
Czech: Je tedy třeba vyjasnit, že v uvedeném případě ponesou dodatečné dopravní náklady intervenční agentury, vyjma počátečních 20 kilometrů, a doplnit, že pokud se uplatní čl. 38 odst. 3, snížení nepřesáhne dopravní náklady nad 100 km.
Slovak: V dôsledku toho je potrebné objasniť, že dodatočné náklady na dopravu v takom prípade znáša intervenčná agentúra, s výnimkou nákladov na prvých 20 km, a doplniť, že pri uplatnení článku 38 ods. 3 zníženie neprekročí dopravné náklady nad vzdialenosť 100 km.
Polish: W związku z tym należy wyjaśnić, że w takim przypadku dodatkowe koszty transportu ponoszą agencje interwencyjne z wyjątkiem pierwszych 20 km, a także dodać, że w przypadku stosowania art. 38 ust. 3 obniżka nie przekracza kosztów transportu na dystansie ponad 100 km.
Hungarian: Következésképpen szükség van annak egyértelművé tételére, hogy ilyen esetben a fuvarozás többletköltségeit – az első 20 km költségeit leszámítva – az intervenciós hivatal viseli, és helyénvaló kiegészíteni a rendeletet azzal a rendelkezéssel, hogy azokban az esetekben, amelyekben a 38. cikk (3) bekezdése alkalmazandó, a csökkentés mértéke nem haladhatja meg az árufuvarozás 100 km feletti részére eső költségeket.
Slovenian: Zaradi tega je treba pojasniti, da intervencijske agencije v tem primeru krijejo dodatne stroške prevoza, razen za prvih 20 km, in dodati, da v primeru uporabe člena 38(3) znižanje ne presega stroškov prevoza dlje od 100 km.
Romanian: În consecință, este necesar să se clarifice faptul că, în acest caz, costurile de transport suplimentare sunt suportate de agențiile de intervenție, cu excepția costurilor pentru primii 20 km, și să se adauge că, în cazul în care se aplică articolul 38 alineatul (3), reducerea nu trebuie să depășească costurile de transport pe o distanță mai mare de 100 km.
Bulgarian: Вследствие на това е необходимо да се поясни, че в този случай допълнителните транспортни разходи се поемат от интервенционните агенции, с изключение на първите 20 km, и да се добави, че когато се прилага член 38, параграф 3, намалението не трябва да надвишава транспортните разходи над 100 km.
Estonian: Seepärast on vaja täpsustada, et kõnealusel juhul kannavad täiendavad transpordikulud sekkumisasutused, välja arvatud esimese 20 km puhul, ning lisada, et artikli 38 lõike 3 kohaldamisel vähendatakse makstavat kokkuostuhinda ainult kuni 100 km kaugusele transportimise puhul.
Latvian: Tāpēc ir jāprecizē, ka tādā gadījumā transporta izmaksas sedz intervences aģentūras, izņemot par pirmajiem 20 km, un jāpapildina, ka 38. panta 3. punkta piemērošanas gadījumā samazinājums nedrīkst pārsniegt transporta izmaksas par attālumu virs 100 km.
Lithuanian: Todėl reikėtų patikslinti, kad tokiu atveju papildomas transportavimo išlaidas, išskyrus išlaidas už pirmuosius 20 km, padengia intervencinė agentūra, ir pridėti, kad kai taikoma 38 straipsnio 3 dalis, sumažinimas taikomas tik transportavimo iki 100 km išlaidoms.
Maltese: B’konsegwenza ta’ dan, huwa neċessarju li jiġi kkjarfikat li f’dak il-każ, l-ispejjeż addizzjonali għat-trasport għandhom jiġġarbu mill-aġenziji ta’ intervent, bl-eċċezzjoni tal-ewwel 20 km u fejn japplika l-Artikolu 38(3), it-tnaqqis ma għandux jeċċedi l-ispejjeż għat-trasport lil hinn mill-100 km.