FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Atlant Soyuz: Tupolev TU-154M: RA-85672 and RA-85682.
French: Atlant Soyuz: Tupolev TU-154M: RA-85672 et RA-85682.
German: Atlant Soyuz: Tupolew TU-154M: RA-85672 und RA-85682.
Spanish: Atlant-Soyuz: Tupolev TU-154M: RA-85672 y RA-85682.
Italian: Atlant Soyuz: Tupolev TU-154M: RA-85672 e RA-85682.
Portuguese: Atlant Soyuz: Tupolev TU-154M: RA-85672 e RA-85682;
Dutch: Atlant Soyuz: Tupolev TU-154M: RA-85672 en RA-85682;
Danish: Atlant Soyuz: Tupolev TU-154M: RA-85672 og RA-85682.
Swedish: Atlant-Soyuz: Tupolev TU-154M: RA-85672 och RA-85682.
Finnish: Atlant Soyuz: Tupolev TU-154M: RA-85672 ja RA-85682.
Greek: Atlant Soyuz: Tupolev TU-154M: τα αεροσκάφη RA-85672 και RA-85682.
Czech: Atlant-Soyuz: Tupolev TU-154M: RA-85672 a RA-85682.
Slovak: Atlant Soyuz: Tupolev TU-154M: RA-85672 a RA-85682.
Polish: Atlant Soyuz: Tupolev TU-154M: RA-85672 i RA-85682.
Hungarian: Atlant Soyuz: Tupoljev TU-154M: RA-85672 és RA-85682.
Slovenian: Atlant-Soyuz: Tupolev TU-154M: RA-85672 in RA-85682.
Romanian: Atlant Soyuz: Tupolev TU-154M: RA-85672 și RA-85682.
Bulgarian: Atlant Soyuz: Tupolev TU-154M: RA-85672 и RA-85682;
Estonian: Atlant Soyuz: Tupolev TU-154M: RA-85672 ja RA-85682;
Latvian: gaisa pārvadātāja Atlant Soyuz gaisa kuģiem Tupolev TU-154M: RA-85672 un RA-85682;
Lithuanian: „Atlant Soyuz“. „Tupolev TU-154M“: RA-85672 ir RA-85682.
Maltese: Atlant Soyuz: Tupolev TU-154M: RA-85672 u RA-85682.
English: Kavminvodyavia: Tupolev TU-154B: RA-85307, RA-85494 and RA-85457.
French: Kavminvodyavia: Tupolev TU-154B: RA-85307, RA-85494 et RA-85457.
German: Kavminvodyavia: Tupolew TU-154B: RA-85307, RA-85494 und RA-85457.
Spanish: Kavminvodyavia: Tupolev TU-154B: RA-85307, RA-85494 y RA-85457.
Italian: Kavminvodyavia: Tupolev TU-154B: RA-85307, RA-85494 e RA-85457.
Portuguese: Kavminvodyavia: Tupolev TU-154B: RA-85307, RA-85494 e RA-85457;
Dutch: Kavminvodyavia: Tupolev TU-154B: RA-85307, RA-85494 en RA-85457;
Danish: Kavminvodyavia: Tupolev TU-154B: RA-85307, RA-85494 og RA-85457.
Swedish: Kavminvodyavia: Tupolev TU-154B: RA-85307, RA-85494 och RA-85457.
Finnish: Kavminvodyavia: Tupolev TU-154B: RA-85307, RA-85494 ja RA-85457.
Greek: Kavminvodyavia: Tupolev TU-154B: τα αεροσκάφη RA-85307, RA-85494 και RA-85457.
Czech: Kavminvodyavia: Tupolev TU-154B: RA-85307, RA-85494 a RA-85457.
Slovak: Kavminvodyavia: Tupolev TU-154B: RA-85307, RA-85494 a RA-85457.
Polish: Kavminvodyavia: Tupolev TU-154B: RA-85307, RA-85494 i RA-85457.
Hungarian: Kavminvodyavia: Tupoljev TU-154B: RA-85307, RA-85494 és RA-85457.
Slovenian: Kavminvodyavia: Tupolev TU-154B: RA-85307, RA-85494 in RA-85457.
Romanian: Kavminvodyavia: Tupolev TU-154B: RA-85307, RA-85494 și RA-85457.
Bulgarian: Kavminvodyavia: Tupolev TU-154B: RA-85307, RA-85494 и RA-85457;
Estonian: Kavminvodyavia: Tupolev TU-154B: RA-85307, RA-85494 ja RA-85457;
Latvian: gaisa pārvadātāja Kavminvodyavia gaisa kuģiem Tupolev TU-154B: RA-85307, RA-85494 un RA-85457;
Lithuanian: „Kavminvodyavia“. „Tupolev TU-154B“: RA-85307, RA-85494 ir RA-85457.
Maltese: Kavminvodyavia: Tupolev TU-154B: RA-85307, RA-85494 u RA-85457.
English: Kuban Airlines: Yakovlev Yak-42: RA-42331, RA-42336, RA-42350, RA-42538, and RA-42541.
French: Kuban Airlines: Yakovlev Yak-42: RA-42331, RA-42336, RA-42350, RA-42538, et RA-42541.
German: Kuban Airlines: Jakowlew Jak-42: RA-42331, RA-42336, RA-42350, RA-42538 und RA-42541.
Spanish: Kuban Airlines: Yakovlev Yak-42: RA-42331, RA-42336, RA-42350, RA-42538, and RA-42541.
Italian: Kuban Airlines: Yakovlev Yak-42: RA-42331, RA-42336, RA-42350, RA-42538 e RA-42541.
Portuguese: Kuban Airlines: Yakovlev Yak-42: RA-42331, RA-42336, RA-42350, RA-42538 e RA-42541;
Dutch: Kuban Airlines: Yakovlev Yak-42: RA-42331, RA-42336, RA-42350, RA-42538, en RA-42541;
Danish: Kuban Airlines: Yakovlev Yak-42: RA-42331, RA-42336, RA-42350, RA-42526, RA-42538 og RA-42541.
Swedish: Kuban Airlines: Yakovlev Yak-42: RA-42331, RA-42336, RA-42350, RA-42538 och RA-42541.
Finnish: Kuban Airlines: Yakovlev Yak-42: RA-42331, RA-42336, RA-42350, RA-42538 ja RA-42541.
Greek: στ) Kuban Airlines: Yakovlev Yak-42: τα αεροσκάφη RA-42331, RA-42336, RA-42350, RA-42538 και RA-42541.
Czech: Kuban Airlines: Jakovlev Jak-42: RA-42331, RA-42336, RA-42350, RA-42538 a RA-42541.
Slovak: Kuban Airlines: Yakovlev Yak-42: RA-42331, RA-42336, RA-42350, RA-42538, a RA-42541.
Polish: Kuban Airlines: Yakovlev Yak-42: RA-42331, RA-42336, RA-42350, RA-42538, i RA-42541.
Hungarian: Kuban Airlines: Jakovlev Jak-42: RA-42331, RA-42336, RA-42350, RA-42538, és RA-42541.
Slovenian: Kuban Airlines: Yakovlev Yak-42: RA-42331, RA-42336, RA-42350, RA-42538, in RA-42541.
Romanian: Kuban Airlines: Yakovlev Yak-42: RA-42331, RA-42336, RA-42350, RA-42538, și RA-42541.
Bulgarian: Kuban Airlines: Yakovlev Yak-42: RA-42331, RA-42336, RA-42350, RA-42538, и RA-42541;
Estonian: Kuban Airlines: Yakovlev Yak-42: RA-42331, RA-42336, RA-42350, RA-42538 ja RA-42541;
Latvian: gaisa pārvadātāja Kuban Airlines gaisa kuģiem Yakovlev Yak-42: RA-42331, RA-42336, RA-42350, RA-42538 un RA-42541;
Lithuanian: „Kuban Airlines“. „Yakovlev Yak-42“: RA-42331, RA-42336, RA-42350, RA-42538 ir RA-42541.
Maltese: Kuban Airlines: Yakovlev Yak-42: RA-42331, RA-42336, RA-42350, RA-42538, u RA-42541.
English: Siberia Airlines: Tupolev TU-154M: RA-85613, RA-85619, RA-85622 and RA-85690.
French: Siberia Airlines: Tupolev TU-154M: RA-85613, RA-85619, RA-85622 et RA-85690.
German: Siberia Airlines: Tupolew TU-154M: RA-85613, RA-85619, RA-85622 und RA-85690.
Spanish: Siberia Airlines: Tupolev TU-154M: RA-85613, RA-85619, RA-85622 y RA-85690.
Italian: Siberia Airlines: Tupolev TU-154M: RA-85613, RA-85619, RA-85622 e RA-85690.
Portuguese: Siberia Airlines: Tupolev TU-154M: RA-85613, RA-85619, RA-85622 e RA-85690;
Dutch: Siberia Airlines: Tupolev TU-154M: RA-85613, RA-85619, RA-85622 en RA-85690;
Danish: Siberia Airlines: Tupolev TU-154M: RA-85613, RA-85619, RA-85622 og RA-85690.
Swedish: Siberia Airlines: Tupolev TU-154M: RA-85613, RA-85619, RA-85622 och RA-85690.
Finnish: Siberia Airlines: Tupolev TU-154M: RA-85613, RA-85619, RA-85622 ja RA-85690.
Greek: Siberia Airlines: Tupolev TU-154M: τα αεροσκάφη RA-85613, RA-85619, RA-85622 και RA-85690.
Czech: Siberia Airlines: Tupolev TU-154M: RA-85613, RA-85619, RA-85622 a RA-85690.
Slovak: Siberia Airlines: Tupolev TU-154M: RA-85613, RA-85619, RA-85622 a RA-85690.
Polish: Siberia Airlines: Tupolev TU-154M: RA-85613, RA-85619, RA-85622 i RA-85690.
Hungarian: Siberia Airlines: Tupoljev TU-154M: RA-85613, RA-85619, RA-85622 és RA-85690.
Slovenian: Siberia Airlines: Tupolev TU-154M: RA-85613, RA-85619, RA-85622 in RA-85690.
Romanian: Siberia Airlines: Tupolev TU-154M: RA-85613, RA-85619, RA-85622 și RA-85690.
Bulgarian: Siberia Airlines: Tupolev TU-154M: RA-85613, RA-85619, RA-85622 и RA-85690;
Estonian: Siberia Airlines: Tupolev TU-154M: RA-85613, RA-85619, RA-85622 ja RA-85690;
Latvian: gaisa pārvadātāja Siberia Airlines gaisa kuģiem Tupolev TU-154M: RA-85613, RA-85619, RA-85622 un RA-85690;
Lithuanian: „Siberia Airlines“. „Tupolev TU-154M“: RA-85613, RA-85619, RA-85622 ir RA-85690.
Maltese: Siberia Airlines: Tupolev TU-154M: RA-85613, RA-85619, RA-85622 u RA-85690.
English: In view of the results of the assessment visit, there is no need for further action at this stage.
French: Compte tenu des résultats de la mission d'évaluation, aucune mesure supplémentaire ne doit être prise à ce stade.
German: Aufgrund dieser Ergebnisse sind daher zum gegenwärtigen Zeitpunkt keine weiteren Maßnahmen erforderlich.
Spanish: A la vista de los resultados de la visita de evaluación, no es necesario adoptar nuevas medidas en estos momentos.
Italian: Alla luce dei risultati della visita di valutazione, non sono necessari ulteriori interventi in questa fase.
Portuguese: À luz dos resultados da visita, não será necessário adoptar medidas complementares nesta fase.
Dutch: Gezien de resultaten van het beoordelingsbezoek hoeft in deze fase geen verdere actie te worden ondernomen.
Danish: På baggrund af resultaterne af kontrolbesøget er der ikke behov for yderligere foranstaltninger på nuværende tidspunkt.
Swedish: Med hänvisning till resultaten av kontrollbesöket föreligger det för närvarande således inget behov för ytterligare åtgärder.
Finnish: Arviointikäynnin tulokset huomioon ottaen jatkotoimille ei ole tarvetta tässä vaiheessa.
Greek: Υπό το πρίσμα των αποτελεσμάτων της επίσκεψης αξιολόγησης δεν είναι αναγκαία η ανάληψη περαιτέρω δράσης σε αυτό το στάδιο.
Czech: Vzhledem k výsledkům hodnotící návštěvy není v této fázi zapotřebí žádných dalších opatření.
Slovak: Vzhľadom na výsledky hodnotiacej návštevy nie je v tejto etape potrebné žiadne ďalšie opatrenie.
Polish: Biorąc pod uwagę wyniki kontroli nie są konieczne dalsze działania na tym etapie.
Hungarian: Az értékelő látogatás eredményeire tekintettel e szakaszban további intézkedésre nincs szükség.
Slovenian: Glede na rezultate ocenjevalnega obiska na tej stopnji niso potrebni nadaljnji ukrepi.
Romanian: Având în vedere rezultatele vizitei de evaluare, nu sunt necesare în acest stadiu alte acțiuni.
Bulgarian: С оглед на резултатите от посещението за оценка на този етап не са необходими допълнителни действия.
Estonian: Kontrollkäigu tulemuste kohaselt puudub praegu vajadus täiendavate meetmete järele.
Latvian: Ņemot vērā novērtējuma apmeklējuma rezultātus, turpmāki pasākumi pašreizējos apstākļos nav vajadzīgi.
Lithuanian: Atsižvelgiant į vertinimo vizito rezultatus, šiuo metu daugiau priemonių nereikia.
Maltese: Fid-dawl tar-riżultati taż-żjara ta' valutazzjoni, ma hemm bżonn ta' ebda azzjoni oħra f'dan l-istadju.
English: Air carriers from the Republic of Philippines
French: Transporteurs aériens de la République des Philippines
German: Luftfahrtunternehmen aus der Republik der Philippinen
Spanish: Compañías aéreas de la República de Filipinas
Italian: Vettori aerei della Repubblica delle Filippine
Portuguese: Transportadoras aéreas da República das Filipinas
Dutch: Luchtvaartmaatschappijen uit de Republiek der Filipijnen
Danish: Luftfartsselskaber fra Republikken Filippinerne
Swedish: Lufttrafikföretag från Republiken Filippinerna
Finnish: Filippiinien tasavallasta tulevat lentoliikenteen harjoittajat
Greek: Αερομεταφορείς της Δημοκρατίας των Φιλιππίνων
Czech: Letečtí dopravci z Filipínské republiky
Slovak: Leteckí dopravcovia z Filipínskej republiky
Polish: Przewoźnicy lotniczy z Republiki Filipin
Hungarian: A Fülöp-szigeteki Köztársaság légi fuvarozói
Slovenian: Letalski prevozniki iz Republike Filipini
Romanian: Transportatori aerieni din Republica Filipine
Bulgarian: Въздушни превозвачи от Република Филипини
Estonian: Filipiini Vabariigi lennuettevõtjad
Latvian: Filipīnu Republikas gaisa pārvadātāji
Lithuanian: Filipinų Respublikos oro vežėjai
Maltese: It-trasportaturi kollha tar-Repubblika tal-Filippini
English: In addition, the competent authorities of the Philippines have not been performing surveillance inspections of air operators for over a year.
French: De plus, les autorités compétentes des Philippines n'ont effectué aucune inspection de surveillance des transporteurs aériens pendant plus d'un an.
German: Darüber hinaus haben die zuständigen Behörden der Philippinen seit über einem Jahr keine Kontrollinspektionen bei Luftfahrtunternehmen durchgeführt.
Spanish: Tampoco han realizado inspecciones de vigilancia de los operadores aéreos desde hace más de un año.
Italian: Inoltre, le autorità competenti delle Filippine non effettuano ispezioni di sorveglianza degli operatori aerei da più di un anno.
Portuguese: Além disso, há mais de um ano que as autoridades competentes das Filipinas não efectuam quaisquer inspecções de vigilância dos operadores aéreos.
Dutch: Bovendien hebben de bevoegde autoriteiten van de Filipijnen al meer dan een jaar geen toezichtsinspecties van luchtvaartexploitanten meer uitgevoerd.
Danish: Derudover har Filippinernes kompetente myndigheder ikke udført tilsynsinspektion af luftfartsoperatører i over et år.
Swedish: De behöriga myndigheterna i Filippinerna har dessutom inte utfört några inspektioner av lufttrafikföretag på över ett år.
Finnish: Lisäksi Filippiinien toimivaltaiset viranomaiset eivät ole yli vuoteen valvoneet lentotoiminnan harjoittajia riittävästi.
Greek: Επιπροσθέτως, οι αρμόδιες αρχές των Φιλιππίνων δεν διενήργησαν επιθεωρήσεις επίβλεψης των αερομεταφορέων για περισσότερο από ένα έτος.
Czech: Příslušné orgány Filipín kromě toho po dobu delší než rok neprovádějí dohledové kontroly leteckých provozovatelů.
Slovak: Príslušné filipínske orgány okrem toho viac než rok nevykonávali kontroly dohľadu nad leteckými prevádzkovateľmi.
Polish: Ponadto właściwe organy Filipin od ponad roku nie przeprowadzają inspekcji w ramach nadzoru przewoźników lotniczych.
Hungarian: A Fülöp-szigetek illetékes hatóságai továbbá már több mint egy éve nem végeztek ellenőrző vizsgálatokat a légi fuvarozókra vonatkozóan.
Slovenian: Poleg tega pristojni organi Filipinov že več kot eno leto ne izvajajo preverjanj letalskih prevoznikov.
Romanian: În plus, autoritățile competente din Filipine nu au efectuat, timp de mai mult de un an, inspecții de supraveghere a operatorilor aerieni.
Bulgarian: Освен това компетентните органи на Филипините не са извършвали надзорни инспекции върху авиационните оператори в продължение на повече от година.
Estonian: Lisaks sellele ei ole Filipiinide pädevad asutused juba rohkem kui aasta teinud lennuettevõtjate seirekontrolle.
Latvian: Turklāt Filipīnu kompetentās iestādes vairāk nekā gadu nav veikušas gaisa pārvadātāju uzraudzības kontroles apmeklējumus.
Lithuanian: Be to, Filipinų kompetentingos institucijos daugiau nei metus neatlieka oro vežėjų priežiūros patikrinimų.
Maltese: Barra min hekk, l-awtoritajiet kompetenti tal-Filippini ilhom aktar minn sena ma jwettqu spezzjonijiet ta' sorveljanza tal-operaturi bl-ajru.
English: The CAAP was heard on 18 March 2010 by the Air Safety Committee and confirmed that 20 air carriers continue to operate with AOCs that were issued under the repealed Administrative Orders until their recertification or 1 December 2010 the latest. These carriers are: Aerowurks Aerial Spraying Services, Airtrack Agricultural Corp., Asia Aircraft Overseas, Philippines Inc., Aviation Technology Innovators Inc., Bendice Transport Management Inc., Canadian Helicopter Philippines Inc., CM Aero, Cyclone Airways, INAEC Aviation Corp., Macro Asia Air Taxi Services, Omni Aviation, Corp., Philippine Agricultural Aviation Corp., Royal Air Charter Services Inc., Royal Star Aviation Inc., Southstar Aviation Company, Subic International Air Charter Inc., Subic Seaplane Inc.. In addition, they confirmed that a significant number of these carriers continue to operate with an AOC that had expired, under the provisions of temporary exemptions, exempting them to have such an AOC.
Polish: Dnia 18 marca 2010 r. CAAP udzielił ustnych wyjaśnień Komitetowi ds. Bezpieczeństwa Lotniczego i potwierdził, że 20 przewoźników lotniczych nadal prowadzi działalność na podstawie certyfikatów AOC, które zostały wystawione na mocy uchylonych przepisów administracyjnych, do czasu pomyślnego zakończenia procesu ponownej certyfikacji lub najpóźniej do dnia 1 grudnia 2010 r. Przewoźnikami tymi są: Aerowurks Aerial Spraying Services, Airtrack Agricultural Corp., Asia Aircraft Overseas, Philippines Inc., Aviation Technology Innovators Inc., Bendice Transport Management Inc., Canadian Helicopter Philippines Inc., CM Aero, Cyclone Airways, INAEC Aviation Corp., Macro Asia Air Taxi Services, Omni Aviation, Corp., Philippine Agricultural Aviation Corp., Royal Air Charter Services Inc., Royal Star Aviation Inc., Southstar Aviation Company, Subic International Air Charter Inc., Subic Seaplane Inc. Ponadto CAAP potwierdził, że wielu z tych przewoźników nadal prowadzi działalność na podstawie certyfikatów AOC, które straciły już ważność, zgodnie z przepisami o tymczasowych zwolnieniach upoważniających ich do posiadania takich certyfikatów AOC.
Bulgarian: CAAP бе изслушан на 18 март 2010 г. от Комитета за авиационна безопасност и потвърди, че 20 въздушни превозвача продължават да извършват полети със САО, издадени съгласно отменените административни заповеди, до тяхното пресертифициране или най-късно до 1 декември 2010 г. Тези превозвачи са: Aerowurks Aerial Spraying Services, Airtrack Agricultural Corp., Asia Aircraft Overseas, Philippines Inc., Aviation Technology Innovators Inc., Bendice Transport Management Inc., Canadian Helicopter Philippines Inc., CM Aero, Cyclone Airways, INAEC Aviation Corp., Macro Asia Air Taxi Services, Omni Aviation, Corp., Philippine Agricultural Aviation Corp., Royal Air Charter Services Inc., Royal Star Aviation Inc., Southstar Aviation Company, Subic International Air Charter Inc., Subic Seaplane Inc. Освен това органът потвърди, че значителен брой от тези превозвачи продължават да извършват полети със САО с изтекъл срок на валидност въз основа на разпоредби за временни изключения, които ги освобождават от изискването да притежават валидно САО.
English: In particular, the air carrier Pacific East Asia Cargo Airlines Inc. continues to be involved in international cargo operations with large aircraft of type Boeing B727 whilst its AOC issued on 31 March 2008 under the repealed Administrative Orders expired on 30 March 2009, under the benefit of an exemption from the need to comply with such an AOC, issued on 16 December 2009 for a maximum period of 90 days expiring on 16 March 2010. The CAAP was not able to confirm that this operator had eventually stopped operating on 18 March 2010.
Polish: W szczególności przewoźnik Pacific East Asia Cargo Airlines Inc. nadal obsługuje międzynarodowe przewozy cargo z wykorzystaniem dużego statku powietrznego typu Boeing B727, a jego AOC, wystawiony dnia 31 marca 2008 r. na podstawie uchylonych przepisów administracyjnych, stracił ważność dnia 30 marca 2009 r., korzystając ze zwolnienia z konieczności przestrzegania warunków tego AOC, wydanego dnia 16 grudnia 2009 r. na okres maksymalnie 90 dni, czyli do dnia 16 marca 2010 r. CAAP nie był w stanie stwierdzić, czy przewoźnik ten rzeczywiście zaprzestał działalności z dniem 18 marca 2010 r.
Bulgarian: По-специално въздушният превозвач Pacific East Asia Cargo Airlines Inc. продължава да извършва международни товарни полети с големи въздухоплавателни средства от тип Boeing B727, макар че срокът на валидност на неговото САО, издадено на 31 март 2008 г. съгласно отменените административни заповеди, е изтекъл на 30 март 2009 г., като се възползва от освобождаване от изискването да притежава валидно САО — освобождаването е от 16 декември 2009 г. за максимален период от 90 дни, който е изтекъл на 16 март 2010 г. CAAP не можа да потвърди, че този оператор действително е спрял дейността си на 18 март 2010 г.
Lithuanian: Ypač svarbu, kad 2009 m. gruodžio 16 d. padaryta išimtis oro vežėjui „Pacific East Asia Cargo Airlines Inc.“, todėl daugiausiai 90 dienų iki 2010 m. kovo 16 d. jis gali nesilaikyti reikalavimo turėti oro vežėjo pažymėjimą, tačiau ir toliau vykdo tarptautinius krovinių vežimo skrydžius dideliu „Boeing B727“ tipo orlaiviu, turėdamas 2008 m. kovo 31 d. pagal panaikintus administracinius potvarkius išduotą oro vežėjo pažymėjimą, galiojusį iki 2009 m. kovo 30 d. CAAP negalėjo patvirtinti, kad šis oro vežėjas 2010 m. kovo 18 d. galiausiai nutraukė veiklą.
English: The CAAP indicated that it had engaged a recertification process early 2009 and that 21 air carriers have already been recertified in accordance with the civil aviations regulations that entered into force in 2008. These carriers are: Air Philippines Corp., Aviatour's Fly'n Inc., Cebu Pacific Air, Chemtrad Aviation Corp., Far East Aviation Services, F.F.
Polish: CAAP poinformował o rozpoczęciu procesu ponownej certyfikacji już na początku 2009 r. i w stosunku do 21 przewoźników lotniczych proces ten już zakończono zgodnie z przepisami o lotnictwie cywilnym, które weszły w życie w 2008 r. Przewoźnikami tymi są: Air Philippines Corp., Aviatour's Fly'n Inc., Cebu Pacific Air, Chemtrad Aviation Corp., Far East Aviation Services, F.F.
Bulgarian: CAAP посочи, че от началото на 2009 г. е започнал процес на пресертифициране и че 21 въздушни превозвача вече са били пресертифицирани в съответствие с разпоредбите за гражданско въздухоплаване, които са влезли в сила през 2008 г. Тези превозвачи са: Air Philippines Corp., Aviatour's Fly'n Inc., Cebu Pacific Air, Chemtrad Aviation Corp., Far East Aviation Services, F.F.
English: Philippines Airlines required to be heard by the Air Safety Committee and did so on 18 March 2010. The air carrier presented its activity and the recertification process it underwent in 2009 until the issuance of its new AOC on 9 October 2009 which states compliance with the civil aviations regulations that entered into force in 2008.
Polish: Philippines Airlines wystąpił z wnioskiem o umożliwienie mu złożenia ustnych wyjaśnień na spotkaniu z Komitetem ds. Bezpieczeństwa Lotniczego i spotkanie takie odbyło się w dniu 18 marca 2010 r. Przewoźnik poinformował o swojej działalności i procesie ponownej certyfikacji, który przeszedł w 2009 r., zakończony wydaniem nowego AOC dnia 9 października 2009 r., potwierdzające zgodność z przepisami o lotnictwie cywilnym, które weszły w życie w 2008 r. Przewoźnik przedstawił wyniki kontroli przeprowadzonej przed ponowną certyfikacją i potwierdził, że skupiała się ona głównie na analizie i zatwierdzeniu nowych podręczników i procedur.
Bulgarian: Philippines Airlines поиска да бъде изслушан от Комитета за авиационна безопасност, което стана на 18 март 2010 г. Въздушният превозвач представи своята дейност и процеса на пресертифициране, през който е преминал през 2009 г. до издаването на неговото ново САО на 9 октомври 2009 г., в което е посочено съответствието с разпоредбите за гражданско въздухоплаване, влезли в сила през 2008 г. Превозвачът представи проверките, извършени преди пресертифицирането и потвърди, че те са били съсредоточени върху преглед и одобрение на новите ръководства и процедури.
Lithuanian: Oro vežėjo „Philippines Airlines“ atstovai paprašė leisti jiems padaryti pranešimą Skrydžių saugos komitete, šis pranešimas išklausytas 2010 m. kovo 18 d. Oro vežėjo atstovai papasakojo apie oro vežėjo veiklą ir 2009 m. įvykusį pakartotinio pažymėjimo išdavimo procesą, kurį baigus 2009 m. spalio 9 d. jam išduotas naujas oro vežėjo pažymėjimas, kuriuo patvirtinta atitiktis 2008 m. įsigaliojusioms civilinės aviacijos taisyklėms.
English: The carrier presented the verifications carried out prior to the re-certification and confirmed they were focused on the review and approval of new manuals and procedures. The carrier also indicated that it had not been subject to a comprehensive on-site audit by the CAAP prior to the recertification and that, with regard to its operations, these have not been audited by the CAAP, such audit being yet to come.
Polish: Przewoźnik stwierdził także, że CAAP nie przeprowadził u niego kompleksowej kontroli na miejscu przed ponowną certyfikacją i jeśli chodzi o eksploatację statków powietrznych, obszar ten nie był jeszcze kontrolowany przez CAAP – kontrola taka ma dopiero nastąpić.
Bulgarian: Превозвачът отбеляза също така, че не е бил предмет на цялостен одит на място от страна на CAAP преди пресертифицирането и че, що се отнася до неговата дейност, тя не е била предмет на одит от страна на CAAP, но такъв одит предстои.