English: The liability of the carrier for the loss of or damage to cabin luggage shall in no case exceed 2,250 units of account per passenger, per carriage.
French: La responsabilité du transporteur en cas de perte ou de dommages survenus aux bagages de cabine est limitée, dans tous les cas, à 2250 unités de compte par passager et par transport.
German: Die Haftung des Beförderers für Verlust oder Beschädigung von Kabinengepäck ist in jedem Fall auf einen Betrag von 2250 Rechnungseinheiten je Reisenden und je Beförderung beschränkt.
Spanish: La responsabilidad del transportista por la pérdida o daños sufridos por el equipaje de camarote no excederá en ningún caso de 2250 unidades de cuenta por pasajero y transporte.
Italian: La responsabilità del vettore in caso di perdita o danni al bagaglio a mano è limitata in ogni caso a 2250 unità di conto per passeggero per ciascun trasporto.
Portuguese: A responsabilidade da transportadora pela perda ou dano da bagagem de camarote não excederá, em nenhum caso, 2250 unidades de conta por passageiro e por transporte.
Dutch: De aansprakelijkheid van de vervoerder bij verlies of beschadiging van hutbagage beloopt ten hoogste 2.250 rekeneenheden per passagier, per vervoer.
Danish: Transportørens erstatningsansvar ved bortkomst eller beskadigelse af håndbagage kan under ingen omstændigheder overstige 2250 regningsenheder pr. passager pr. transport.
Swedish: Bortfraktarens ansvar vid förlust av eller skada på handresgods skall inte i något fall överstiga 2250 beräkningsenheter per passagerare och befordring.
Finnish: Rahdinkuljettajan vastuu käsimatkatavaran menetyksestä tai vahingoittumisesta on enintään 2250 laskentayksikköä matkustajaa kohti kunkin yksittäisen kuljetuksen osalta.
Greek: Η ευθύνη του μεταφορά για την απώλεια ή ζημία αποσκευών καμπίνας δεν υπερβαίνει σε καμία περίπτωση τις 2.250 μονάδες υπολογισμού ανά επιβάτη και ανά μεταφορά.
Czech: Odpovědnost dopravce za ztrátu nebo poškození příručních zavazadel v žádném případě nepřesáhne 2250 zúčtovacích jednotek na cestujícího a přepravu.
Slovak: Zodpovednosť prepravcu za stratu alebo poškodenie príručnej batožiny nesmie v žiadnom prípade presiahnuť 2250 účtovných jednotiek na cestujúceho a na prepravu.
Polish: Odpowiedzialność przewoźnika z tytułu utraty lub uszkodzenia bagażu kabinowego nie może w żadnym razie przekraczać 2250 jednostek obliczeniowych na pasażera i na przewóz.
Hungarian: A szállítónak a kézipoggyász elveszéséért vagy sérüléséért viselt felelőssége semmiképpen sem haladhatja meg utasonként és szállításonként a 2250 elszámolási egységet.
Slovenian: Odgovornost prevoznika za izgubo ali poškodovanje kabinske prtljage v nobenem primeru ne presega 2250 obračunskih enot na potnika na prevoz.
Romanian: Răspunderea transportatorului în caz de pierdere sau deteriorare a bagajelor de cabină nu trebuie să depășească în niciun caz 2250 de unități de cont per pasager pentru fiecare transport.
Bulgarian: Отговорността на превозвача при погиване или повреда на ръчен багаж при никакви обстоятелства не превишава 2250 разчетни единици за пътник и за превоз.
Estonian: Vedaja vastutus käsipagasi kaotsimineku või kahjustumise eest ei või mingil juhul ületada 2250 arvestusühikut reisija kohta ühe veo jooksul.
Latvian: Pārvadātāja atbildība par rokas bagāžas nozaudēšanu vai bojājumu nekādā gadījumā nepārsniedz 2250 norēķinu vienību vienam pasažierim vienā pārvadājumā.
Lithuanian: Vežėjo atsakomybė už rankinio bagažo praradimą ar sugadinimą jokiu atveju neviršija 2250 atsiskaitymo vienetų vienam keleiviui vieno vežimo metu.
Maltese: Ir-responsabbiltà ta’ min iġorr għal telf ta’ jew ħsara lill-bagalji fil-kabina m’għandha fl-ebda każ tkun aktar minn 2,250 unità tal-kont għal kull passiġġier, kull vjaġġ.