English: The following finding gave rise to a significant safety concern: ‘The ANAC (National Civil Aviation Agency) has issued a certain number of air operator certificates (AOC) without having first established and put in place a process for the certification and continuous oversight of air operators. Consequently, these AOCs have been issued without the ANAC having ensured the operators’ compliance with the Standards of Annex 6 to the Chicago Convention or the provisions of ICAO Doc 8335. In addition, there are operators functioning with a provisional operating licence and without an AOC’. This significant safety concern is still in force.
French: La constatation suivante a donné lieu à un grave problème de sécurité: «L'ANAC (Agence Nationale de l'Aviation Civile) a délivré un certain nombre de certificats de transporteur aérien (CTA) sans avoir préalablement instauré et mis en place un processus de certification et de surveillance continue des transporteurs aériens. Par conséquent, ces CTA ont été délivrés sans que l'ANAC ait vérifié le respect par les transporteurs des normes de l'annexe 6 de la convention de Chicago ou des dispositions du Doc 8335 de l'OACI. De plus, il y a des transporteurs qui exercent avec une licence d'exploitation provisoire et sans CTA.» Ce grave problème de sécurité se pose toujours.
German: Nachstehende Feststellung gab dabei Anlass zu einem schweren Sicherheitsbedenken: „Die ANAC (Nationale Agentur für Zivilluftfahrt) hat eine Reihe von Luftverkehrsbetreiberzeugnissen (AOC) ausgestellt, ohne vorher ein Verfahren für die Zertifizierung und fortlaufende Überwachung von Luftfahrtunternehmen eingerichtet zu haben. Diese Luftverkehrsbetreiberzeugnisse wurden somit ausgestellt, ohne dass die ANAC sichergestellt hat, dass die betreffenden Unternehmen die Normen von Anhang 6 des Abkommens von Chicago oder die Anforderungen des ICAO-Dok. 8335 erfüllen. Zudem arbeiten einige Unternehmen mit einer provisorischen Betriebsgenehmigung und verfügen über kein Luftverkehrsbetreiberzeugnis.“ Dieses schwere Sicherheitsbedenken besteht weiterhin.
Swedish: Följande iakttagelse gav upphov till en rapport om allvarliga säkerhetsbrister: ”ANAC (National Civil Aviation Agency) har utfärdat ett antal drifttillstånd (AOC) utan att först ha fastställt och inrättat en process för certifiering och löpande tillsyn av lufttrafikföretag. Följaktligen har dessa drifttillstånd utfärdats utan att ANAC har fastställt att operatören efterlever normerna i bilaga 6 till Chicagokonventionen eller bestämmelserna i ICAO Doc 8335. Dessutom finns det operatörer som bedriver verksamhet med en provisorisk operativ licens och utan drifttillstånd.” Denna varning om allvarliga säkerhetsbrister gäller fortfarande.
Finnish: Seuraava havainto johti merkittävän turvallisuusongelman toteamiseen: ”ANAC (kansallinen siviili-ilmailuvirasto) on antanut osan lentotoimintaluvista ilman, että se olisi ensin määritellyt ja ottanut käyttöön luvan myöntämiseen ja lentoliikenteen harjoittajien jatkuvaan valvontaan liittyvät menettelyt. Sen vuoksi kyseisiä lentotoimintalupia myöntäessään ANAC ei ole varmistanut, että lentoliikenteen harjoittajat noudattavat Chicagon yleissopimuksen liitteessä 6 olevia normeja tai ICAOn asiakirjan 8335 määräyksiä. Maassa on lisäksi lentoliikenteen harjoittajia, jotka toimivat väliaikaisen toimiluvan turvin ilman lentotoimintalupaa.” Tämä merkittävä turvallisuusongelma on edelleen ajankohtainen.
Slovak: Nasledujúce zistenia boli dôvodom závažných bezpečnostných obáv: „ANAC (Národný úrad civilného letectva) vydal určité množstvo osvedčení leteckého prevádzkovateľa (AOC) bez toho, aby najskôr zriadil a zaviedol proces osvedčovania leteckých dopravcov a trvalého dohľadu nad nimi. Tieto AOC boli preto vydané bez toho, aby ANAC zabezpečil súlad prevádzkovateľov s normami v prílohe 6 k Chicagskému dohovoru alebo s ustanoveniami dokumentu ICAO 8335. Niektorí prevádzkovatelia okrem toho fungujú s dočasnou prevádzkovou licenciou a bez AOC.“ Táto závažná bezpečnostná obava stále platí.
Slovenian: Naslednja ugotovitev povzroča resne pomisleke glede varnosti: „Nacionalna agencija za civilno letalstvo ANAC (National Civil Aviation Agency) je izdala določeno število spričeval letalskih prevoznikov (AOC), ne da bi prej uvedla in izpeljala postopek certificiranja in neprekinjenega nadzora nad letalskimi prevozniki. Zato so bila ta spričevala letalskih prevoznikov izdana ne da bi ANAC zagotovil, da prevozniki izpolnjujejo standarde iz Priloge 6 k Čikaški konvenciji ali določbe ICAO Doc 8335. Poleg tega obstajajo prevozniki, ki delujejo z začasno operativno licenco in brez spričevala letalskih prevoznikov.“ Ti resni pomisleki glede varnosti še vedno veljajo.