English: the inductive power factor shall not be less than 0,95 at contact line voltages below 16,5 kV when the traction unit regenerates power.”;
French: Le facteur de puissance inductive ne doit pas être inférieur à 0,95 en cas de tension de ligne de contact inférieure à 16,5 kV lorsque la motrice de traction est en mode de régénération.”
German: Der induktive Leistungsfaktor darf bei Fahrleitungsspannungen von weniger als 16,5 kV nicht kleiner als 0,95 sein, wenn das Triebfahrzeug Energie rückführt.‘
Spanish: El factor de potencia inductivo no será inferior a 0,95 para tensiones de líneas de contacto de menos de 16,5 kV cuando la unidad de tracción esté regenerando energía.”.
Italian: iIl fattore di potenza induttivo non deve essere inferiore a 0.95 per tensioni alla linea di contatto inferiori a 16,5 Kv quando la motrice rigenera potenza.”;
Portuguese: O fator de potência indutiva não deve ser inferior a 0,95 para voltagens da linha de contacto inferiores a 16,5 kV, quando a unidade de tração regenera energia.”;
Dutch: de inductieve arbeidsfactor is niet minder dan 0,95 bij bovenleidingspanningen van minder dan 16,5 kV als het tractievoertuig vermogen terugkoppelt.”;
Danish: Den induktive effektfaktor må ikke være mindre end 0,95 ved en spænding i køreledningen på under 16,5 kV, når lokomotivet regenererer strøm.«
Swedish: Den induktiva effektfaktorn ska inte vara lägre än 0,95 vid kontaktlinjespänningar på mindre än 16,5 kV när lokomotivet återmatar kraft.’
Finnish: Vetoyksikön regeneroidessa tehoa induktiivinen tehokerroin ei saa olla alle 0,95 ajolangan jännitteen ollessa yli 16,5 kV.”
Greek: Ο συντελεστής επαγωγικής ισχύος δεν είναι μικρότερος από 0,95 σε τάσεις γραμμής επαφής χαμηλότερες των 16,5 kV όταν η ελκτική μονάδα ανατροφοδοτεί ενέργεια.”
Czech: induktivní účiník nesmí být nižší než 0,95 při napětí trolejového vedení přesahujícím 16,5 kV, když trakční jednotka energii rekuperuje.“
Slovak: Hodnota indukčného účinníka nesmie byť nižšia než 0,95 pri napätiach trolejového vedenia nižších ako 16,5 kV, keď hnacie vozidlo vracia energiu pri rekuperácii.‘
Polish: Indukcyjny współczynnik mocy nie może być mniejszy niż 0,95 przy napięciach na przewodach jezdnych przekraczających 16,5 kV, w momencie gdy pojazd trakcyjny odzyskuje moc.«.
Hungarian: Amennyiben a vontatóegység teljesítményt táplál vissza, az induktív teljesítménytényező a 16,5 kV alatti vezetékfeszültségeken nem lehet kisebb 0,95-nél.«
Slovenian: Pri napetostih voznega voda največ 16,5 kV je faktor induktivne moči najmanj 0,95, kadar vlečno vozilo regenerira energijo.‘;
Romanian: Factorul de putere inductiv nu trebuie să fie sub 0,95 la tensiuni ale liniei de contact sub 16,5 kV, atunci când unitatea de tracțiune regenerează energie.»
Bulgarian: Индуктивният фактор на мощността е не по-малък от 0,95 при напрежение върху контактната мрежа, по-малко от 16,5 kV, когато тяговата единица регенерира електроенергия.“
Estonian: veduri regeneratiivpidurduse ajal ei tohi väiksema kui 16,5 kV kontaktliinipinge puhul olla induktiivne võimsustegur väiksem kui 0,95.”
Latvian: elektrolokomotīvei reģenerējot enerģiju, induktīvais jaudas koeficients nav zemāks par 0,95 kontakttīkla spriegumā, kas ir zemāks par 16,5 kV.”;
Lithuanian: Indukcinis galios koeficientas turi būti ne mažesnis nei 0,95, jei kontaktinės linijos įtampa yra mažesnė nei 16,5 kV, kai traukos vienetas regeneruoja energiją.“;
Maltese: Il-fattur tal-enerġija induttiva m’għandux ikun inqas minn 0,95 meta l-vultaġġi tal-linji ta’ kuntatt ikunu inqas minn 16,5 kV meta l-unità tal-ġbid tiġġenera mill-ġdid l-enerġija.’