English: The GEnx is being developed by GE and a number of risk and revenue sharing partners (RRSP) which include, apart from Volvo Aero, the following companies: Avio (Italy), with 12 %, responsible for the design and manufacturing of the accessory gearbox; Techspace Aero (Belgium) with 5 %, responsible for the low pressure compressor stators; and other partners in Japan (IHI and MHI with combined 15 % share) and in the US.
French: Le moteur GEnx est développé par GE et plusieurs entreprises partenaires avec lesquelles elle a passé des accords de partage des risques et des profits, telles que Volvo Aero et les entreprises suivantes: Avio (Italie), qui représente 12 % et est responsable de la conception et de la fabrication de boîtes de commande d’accessoires; Techspace Aero (Belgique), qui représente 5 % et est responsable des compresseurs à basse pression, ainsi que d’autres partenaires au Japon (IHI et MHI, qui représentent un total de 15 %) et aux États-Unis.
German: Das GEnx-Triebwerk wurde von GE mit einer Reihe von Partnerunternehmen entwickelt, mit denen GE Risiko- und Einnahmenteilungsvereinbarungen getroffen hat und zu denen außer Volvo Aero die folgenden Unternehmen gehören: Avio (Italien) mit einem Anteil von 12 %, das für den Entwurf und Bau von Getriebegehäusen für Hilfseinrichtungen verantwortlich ist, Techspace Aero (Belgien) mit einem Anteil von 5 %, das für Niederdruckkompressoren zuständig ist, sowie weitere Partner in Japan (IHI und MHI mit einem Anteil von zusammen 15 %) und den USA.
Spanish: El GEnx está desarrollado por GE y varios asociados con acuerdos de de riesgos e ingresos compartidos (RRSP) como Volvo Aero y las siguientes empresas: Avio (Italia), con el 12 %, responsable del diseño y la fabricación de la caja de engranajes de accesorios; Techspace Aero (Bélgica), con el 5 %, responsable de los estatores del compresor de baja presión, y otros socios en Japón (IHI y MHI con una cuota combinada del 15 %) y en los EE.UU.
Italian: Il motore GEnx è stato sviluppato da GE e da diverse imprese partner con cui GE ha sottoscritto un accordo di ripartizione del rischio e del gettito fra cui, oltre a Volvo Aero, figurano le seguenti imprese: Avio (Italia), che rappresenta il 12 % ed è responsabile della progettazione e della fabbricazione delle scatole degli ingranaggi per gli accessori; Techspace Aero (Belgio), che rappresenta il 5 % ed è responsabile dei compressori a bassa pressione e altri partner in Giappone (IHI e MHI per una quota complessiva del 15 %) e negli USA.
Portuguese: O GEnx está a ser desenvolvido pela GE e por um grupo de parceiros que partilham entre si os riscos e as receitas, entre os quais, para além da Volvo Aero, se contam as empresas seguintes: a Avio (Itália), com uma participação de 12 %, responsável pela concepção e pelo fabrico do acessório da caixa de velocidades; a Techspace Aero (Bélgica), com uma participação de 5 %, responsável pelos estatores do compressor de baixa pressão, bem como outros parceiros do Japão (a IHI e a MHI, com uma participação conjunta de 15 %) e dos Estados Unidos.
Dutch: De GEnx-motor wordt ontwikkeld door GE en een aantal partners die risico’s en inkomsten delen (risk and revenue sharing partners — hierna „RRSP” genoemd). Daarbij gaat het, naast Volvo Aero, om onder meer de volgende ondernemingen: Avio (Italië) (12 %), belast met het ontwerp en de productie van de Accessory Gearbox (AGB); Techspace Aero (België) (5 %), verantwoordelijk voor de statoren van de lagedrukcompressor, en andere partners in Japan (IHI en MHI samen goed voor 15 %) en in de Verenigde Staten.
Danish: GEnx udvikles af GE og en række partnervirksomheder, som GE har en RRSA-aftale med, og som ud over Volvo Aero omfatter følgende virksomheder: Avio (Italien), som står for 12 % og er ansvarlig for udformning og fremstilling af den tilhørende gearkasse; Techspace Aero (Belgien), som står for 5 % og har ansvaret for lavtrykskompressorer, og andre partnere i Japan (IHI og MHI med en samlet andel på 15 %) og i USA.
Swedish: GEnx utvecklas av GE och ett antal partnerföretag med vilka GE har risk- och intäktsdelningsavtal och som förutom Volvo Aero inbegriper följande företag: Avio (Italien), som står för 12 % och ansvarar för konstruktion och tillverkning av växelhus för tillbehör; Techspace Aero (Belgien), som står för 5 % och ansvarar för lågtryckkompressorer; och andra partner i Japan (IHI och MHI med en sammanlagd andel på 15 %) och i Förenta staterna.
Finnish: GEnx-moottorin kehittämisestä vastaavat GE ja sen kumppanuusyritykset, joiden kanssa GE on tehnyt riskien ja tulojen jakamista koskevat sopimukset ja joihin kuuluvat Volvo Aeron lisäksi seuraavat yritykset: Avio (Italia), jonka osuus hankkeesta on 12 prosenttia ja joka vastaa apulaitevaihteiston suunnittelusta ja valmistuksesta; Techspace Aero (Belgia), jonka osuus hankkeesta on 5 prosenttia ja joka vastaa matalapainekompressoreista; muut yhteistyökumppanit Japanissa (IHI ja MHI, joiden yhteenlaskettu osuus on 15 prosenttia) ja Yhdysvalloissa.
Greek: Ο κινητήρας GEnx αναπτύσσεται από τη GE μαζί με ένα σύνολο συνεργαζόμενων επιχειρήσεων, με τις οποίες η GE έχει συνάψει σύμβαση καταμερισμού κινδύνων και κερδών. Στις εν λόγω εταιρείες περιλαμβάνονται, εκτός της Volvo Aero, οι ακόλουθες: Avio (Ιταλία), με ποσοστό 12 %, υπεύθυνη για την κατασκευή και παραγωγή κιβωτίων κίνησης παρελκομένων, Techspace Aero (Βέλγιο), με ποσοστό 5 %, υπεύθυνη για την κατασκευή προσυμπιεστών, καθώς και άλλοι εταίροι στην Ιαπωνία (IHI και MHI με συνολικό ποσοστό 15 %) και στις ΗΠΑ.
Czech: Motor GEnx je vyvíjen GE a jejími partnery sdílejícími riziko a zisk (RRSP), mezi něž spolu s Volvo Aero patří tyto společnosti: Avio (Itálie) s 12 %, odpovědná za návrh a výrobu pomocné převodovky; Techspace Aero (Belgie) s 5 %, odpovědná za nízkotlaké kompresory; a další partneři v Japonsku (IHI a MHI se společným podílem 15 %) a ve Spojených státech.
Slovak: Motor Genx vyvíja spoločnosť GE spolu s mnohými partnermi podieľajúcimi sa na riziku a príjmoch, medzi ktorých okrem Volvo Aero patria tieto spoločnosti: Avio (Taliansko) s 12 %, ktorá zodpovedá za návrh a výrobu dodatočnej prevodovej skrine; Techspace Aero (Belgicko) s 5 %, ktorá zodpovedá za statory pre nízkotlakové kompresory a ďalší partneri v Japonsku (IHI a MHI so spoločným podielom 15 %) a v USA.
Polish: Prace nad opracowaniem silnika GEnx prowadzi spółka GE oraz szereg partnerów współpracujących na zasadzie podziału zysku i ryzyka, którymi są, poza Volvo Aero, następujące spółki: Avio (Włochy) z udziałem w wysokości 12 %, odpowiedzialna za projektowanie i produkowanie przekładni do akcesoriów; Techspace Aero (Belgia) z udziałem w wysokości 5 %, odpowiedzialna za stojany sprężarek niskociśnieniowych; inni partnerzy w Japonii (IHI i MHI z łącznym udziałem w wysokości 15 %) oraz w Stanach Zjednoczonych.
Hungarian: A GEnx a GE és egy sor, a kockázatból és a bevételből részesedő partnervállalkozás közös fejlesztése. E partnervállalkozások körébe a Volvo Aero mellett a következők tartoznak: az Avio (Olaszország) részesedése 12 %, a tartozékok hajtóműházának kialakításáért és gyártásáért felelős; a Techspace Aero (Belgium) részesedése 5 %, az alacsonynyomású kompresszorokért felelős; valamint további partnerek Japánban (IHI és MHI 15 %-os együttes részesedéssel) és az USA-ban.
Slovenian: GEnx razvijajo GE in več partnerjev, ki si delijo tveganja in prihodke (RRSP), ki poleg podjetja Volvo Aero vključujejo še naslednja podjetja: Avio (Italija) z 12-odstotnim deležem, ki je odgovorno za oblikovanje in proizvodnjo predležja agregatov; Techspace Aero (Belgija) s 5-odstotnim deležem, ki je odgovorno za statorje nizkotlačnega kompresorja, ter drugi partnerji na Japonskem (IHI in MHI s skupnim 15-odstotnim deležem) in v ZDA.
Estonian: Lennukimootori GEnx on välja töötanud GE ja tema partnerid, kellega GE on sõlminud riskide ja tulude jagamise kokkulepped ning kelle hulka kuuluvad peale Volvo Aero veel järgmised ettevõtjad: Avio (Itaalia), kelle osalus on 12 % ja kes vastutab abiseadmete ajamikastide väljatöötamise ja tootmise eest; Techspace Aero (Belgia), kelle osalus on 5 % ja kes vastutab madalsurvekompressorite eest, ning partnerid Jaapanis (IHI ja MHI, kelle osalus on kokku 15 %) ja Ameerika Ühendriikides.
Latvian: GEnx dzinēju izstrādā GE un vairāki partneri, ar kuriem dala risku un ieņēmumus (turpmāk “RRSP”) un kurā bez Volvo Aero ir šādi uzņēmumi: Avio (Itālija) ar 12 %, kas atbild par starpreduktoru konstrukciju un izgatavošanu, Techspace Aero (Beļģija) ar 5 %, kas atbild par zemspiediena kompresoru statoriem, un citi partneri Japānā (IHI un MHI, kas kopā veido 15 %) un ASV.
Lithuanian: „GEnx“ variklį kuria GE ir keletas įmonių, su kuriomis GE sudarė rizikos ir įplaukų dalijimosi susitarimą. Be „Volvo Aero“ tai yra 12 % turinti „Avio“ (Italija), kuri atsako už konstrukciją ir pavarų dėžės karterio gamybą; 5 % turinti „Techspace Aero“ (Belgija), kuri atsako už žemo slėgio kompresorius, ir kitos įmonės Japonijoje (IHI ir MHI, turinčios bendrą 15 % dalį) ir JAV.