FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: ATPL(H) with or without IR privileges, CPL(H)/IR, CPL(H)
French: ATPL(H) avec ou sans privilèges IR(H), CPL(H)/IR, CPL(H)
German: ATPL(H) mit oder ohne IR-Rechte, CPL(H)/IR, CPL(H)
Spanish: ATPL(H) con o sin atribuciones IR, CPL(H)/IR, CPL(H)
Italian: ATPL(H) con o senza privilegi IR, CPL(H)/IR, CPL(H)
Portuguese: ATPL(H) com ou sem privilégios IR, CPL(H)//IR, CPL(H)
Dutch: ATPL(H) met of zonder IR-bevoegdheden, CPL(H)/IR, CPL(H)
Danish: ATPL(H) med eller uden IR-beføjelser, CPL(H)/IR, CPL(H)
Swedish: ATPL(H) med eller utan IR-befogenheter, CPL(H)/IR, CPL(H)
Finnish: ATPL(H) IR-oikeuksien kanssa tai ilman niitä, CPL(H)/IR, CPL(H)
Greek: ATPL(H) με ή χωρίς δικαιώματα ικανότητας IR, CPL(H)/IR, CPL(H)
Czech: ATPL(H) s oprávněním nebo bez oprávnění přístrojové kvalifikace, CPL(H)/IR, CPL(H)
Slovak: ATPL(H) s oprávneniami IR alebo bez nich, CPL(H)/IR, CPL(H)
Polish: ATPL(H) z uprawnieniami IR lub bez, CPL(H)/IR, CPL(H)
Hungarian: ATPL(H) IR jogosultságokkal vagy anélkül, CPL(H)/IR, CPL(H)
Slovenian: ATPL(H) s privilegiji IR ali brez njih, CPL(H)/IR, CPL(H)
Romanian: ATPL(H) cu sau fără privilegii IR, CPL(H)/IR, CPL(H)
Bulgarian: ATPL(H) със или без IR права, CPL(H)/IR, CPL(H)
Estonian: Kopteri liinipiloodi luba, instrumentaallennupädevuse õigustega või ilma, kopteri ametipiloodi luba/instrumentaallennupädevusmärge, kopteri ametipiloodi luba
Latvian: ATPL(H) ar vai bez IR tiesībām, CPL(H)/IR, CPL(H)
Lithuanian: ATPL(H) su IR teisėmis arba be jų, CPL(H)/IR, CPL(H)
Maltese: ATPL(H) bi privileġġi IR jew mingħajrhom, CPL(H)/IR, CPL(H)
English: Exercise of privileges in helicopters in operations other than commercial air transport
French: Exercice de privilèges dans des hélicoptères exploités à d’autres fins que le transport aérien commercial
German: Ausübung von Rechten in Hubschraubern in anderem Betrieb als im gewerblichen Luftverkehr
Spanish: Ejercer los atribuciones en helicópteros en operaciones diferentes a las de transporte aéreo comercial
Italian: Esercizio dei privilegi in elicotteri in operazioni diverse dal trasporto aereo commerciale
Portuguese: Uso de privilégios em helicópteros em operações que não de transporte aéreo comercial
Dutch: Uitoefening van bevoegdheden in helikopters in andere operaties dan voor commercieel luchtvervoer
Danish: Udøvelse af beføjelser på helikoptere i andre operationer end erhvervsmæssig lufttransport
Swedish: Utövande av befogenheter på helikoptrar som används i verksamhet som inte är kommersiell flygtransport
Finnish: Lupakirjan oikeuksien käyttäminen helikoptereilla muussa toiminnassa kuin kaupallisessa ilmakuljetuksessa
Greek: Άσκηση δικαιωμάτων σε ελικόπτερα σε πτητικές λειτουργίες εκτός των εμπορικών αερομεταφορών
Czech: uplatnění oprávnění na vrtulnících v jiném provozu než v rámci obchodní letecké dopravy
Slovak: Uplatňovanie oprávnení na vrtuľníkoch v inej ako obchodnej leteckej doprave
Polish: Korzystanie z uprawnień na śmigłowcach w operacjach innych niż zarobkowy transport lotniczy
Hungarian: Jogosultságok gyakorlása nem kereskedelmi légi fuvarozási céllal üzemeltetett helikoptereken
Slovenian: Izvajanje privilegijev na helikopterjih med operacijami, ki niso komercialni zračni prevoz
Romanian: Exercitarea privilegiilor pe elicoptere în operațiuni diferite de transportul aerian comercial
Bulgarian: Упражняване на права на вертолети в операции, различни от търговски въздушен транспорт
Estonian: Õigus tegutseda kopteritel muus lennutegevuse valdkonnas kui äriline lennutransport
Latvian: Tiesību izmantošana helikopteros, veicot lidojumus, kas nav komerciāli gaisa pārvadājumi
Lithuanian: Teisė vykdyti ne komercinio oro transporto skrydžius sraigtasparniu
Maltese: Eżerċizzju ta’ privileġġi f'ħelikopters f'operazzjonijiet minbarra trasport kummerċjali bl-ajru
English: Pilot licences for non-commercial activities with an instrument rating
French: Licences de pilote pour des activités non commerciales avec qualification au vol aux instruments.
German: Pilotenlizenzen für nichtgewerbliche Tätigkeiten mit einer Instrumentenflugberechtigung
Spanish: Licencias de piloto para actividades no comerciales con habilitación de vuelo por instrumentos
Italian: Licenze di pilotaggio per attività non commerciali con un’abilitazione al volo strumentale
Portuguese: Licenças de piloto para actividades não comerciais com qualificação de instrumentos
Dutch: Bewijzen van bevoegdheid voor niet-commerciële activiteiten met een bevoegdverklaring instrumentvliegen
Danish: Pilotcertifikater til ikke-erhvervsmæssige aktiviteter med en instrumentrettighed
Swedish: Flygcertifikat för icke-kommersiell verksamhet med instrumentbehörighet
Finnish: Lentolupakirjat muuhun kuin kaupalliseen lentotoimintaan, sisältäen mittarilentokelpuutuksen
Greek: Πτυχία χειριστή για μη εμπορικές πτητικές δραστηριότητες με ικανότητα οργάνων
Czech: Průkazy způsobilosti pilota pro neobchodní leteckou dopravu a přístrojovou kvalifikaci
Slovak: Preukazy spôsobilosti pilotov pre neobchodnú činnosť s prístrojovou kvalifikačnou kategóriou
Polish: Licencje pilota z uprawnieniami IR dotyczące działalności niekomercyjnej
Hungarian: Nem kereskedelmi tevékenységre érvényes pilóta-szakszolgálati engedélyek műszerjogosítással
Slovenian: Pilotske licence za nekomercialne dejavnosti z ratingom za instrumentalno letenje
Romanian: Licențe de pilot pentru activități necomerciale cu o calificare de zbor instrumental
Bulgarian: Свидетелства за летателна правоспособност за нетърговски дейности с права за полети по прибори
Estonian: Instrumentaallennupädevusmärkega piloodiload mitteäriliseks tegevuseks
Latvian: Pilota apliecības nekomerciālām darbībām ar instrumentālo lidojumu kvalifikāciju
Lithuanian: Nekomercinės veiklos piloto licencijos su skrydžio pagal prietaisus kvalifikacija
Maltese: Liċenzji ta’ bdoti għal attivitajiet mhux kummerċjali bi klassifikazzjoni tal-istrumenti
English: hold at least a valid Class 2 medical certificate issued in accordance with Annex 1 to the Chicago Convention;
French: détenir un certificat médical valide de classe 2, délivrée conformément à l’annexe 1 de la convention de Chicago;
German: mindestens Inhaber eines gültigen gemäß Anhang 1 des Abkommens von Chicago ausgestellten Tauglichkeitszeugnisses Klasse 2 sein;
Spanish: ser titular de un certificado médico Clase 2 válido, emitido de acuerdo con el anexo I de la OACI;
Italian: essere almeno titolare di un valido certificato medico di classe 2, rilasciato conformemente all’allegato 1 della convenzione di Chicago;
Portuguese: Possuir pelo menos um certificado médico de Classe 2 válido, emitido em conformidade com o anexo 1 da Convenção de Chicago;
Dutch: houder zijn van ten minste een geldige medische verklaring van klasse 2 conform bijlage 1 bij het Verdrag van Chicago;
Danish: have mindst en gyldig klasse 2-helbredsgodkendelse udstedt i overensstemmelse med Chicago-konventionens bilag 1
Swedish: Inneha minst ett giltigt medicinskt intyg klass 2, utfärdat i enlighet med bilaga 1 till Chicagokonventionen.
Finnish: hänellä on oltava voimassa oleva vähintään luokan 2 lääketieteellinen kelpoisuustodistus, joka on myönnetty Chicagon yleissopimuksen liitteen 1 mukaisesti
Greek: είναι κάτοχος τουλάχιστον ενός έγκυρου ιατρικού πιστοποιητικού Κατηγορίας 2, το οποίο έχει εκδοθεί σύμφωνα με το παράρτημα 1 της σύμβασης του Σικάγου·
Czech: být alespoň držitelem platného osvědčení zdravotní způsobilosti 2. třídy vydaného v souladu s přílohou 1 Chicagské úmluvy;
Slovak: je držiteľom platného osvedčenia zdravotnej spôsobilosti najmenej 2. triedy, ktoré bolo vydané v súlade s prílohou 1 k Chicagskému dohovoru;
Polish: posiadać świadectwo lekarskie co najmniej klasy 2, wydane zgodnie z załącznikiem 1 do konwencji chicagowskiej;
Hungarian: rendelkezik a Chicagói Egyezmény 1. melléklete szerint kiadott érvényes, legalább 2. osztályú orvosi minősítéssel;
Slovenian: imajo veljavno zdravniško spričevalo najmanj za razred 2, izdano v skladu s Prilogo 1 k Čikaški konvenciji;
Romanian: este titularul cel puțin al unui certificat medical clasa 2 valabil, eliberat în conformitate cu anexa 1 la Convenția de la Chicago;
Bulgarian: да притежава най-малко валидно свидетелство за медицинска годност Клас 2, издадено в съответствие с приложение 1 към Чикагската конвенция;
Estonian: omama vähemalt Chicago konventsiooni 1. lisa kohaselt välja antud kehtivat 2. klassi tervisetõendit;
Latvian: viņam/viņai ir vismaz 2. kategorijas medicīnas izziņa, kas izsniegta saskaņā ar Čikāgas konvencijas 1. pielikumu;
Lithuanian: turi galiojantį bent 2 klasės sveikatos pažymėjimą, išduotą pagal Čikagos konvencijos 1 priedą;
Maltese: ikollu mill-inqas ċertifikat mediku validu tal-Klassi 2 maħruġ skont l-Anness 1 tal-ICAO;
English: have a minimum experience of at least 100 hours of instrument flight time as pilot-in-command in the relevant category of aircraft.
French: avoir une expérience minimale d’au moins 100 heures de vol aux instruments en tant que commandant de bord dans la catégorie d’aéronef pertinente.
German: eine Mindesterfahrung von 100 Stunden Instrumentenflugzeit als verantwortlicher Pilot in der entsprechenden Luftfahrzeugkategorie besitzen.
Spanish: tener una experiencia mínima de, al menos, 100 horas de vuelo instrumental como piloto al mando en la categoría de aeronave apropiada.
Italian: possedere un’esperienza minima di almeno 100 ore di tempo di volo strumentale come pilota in comando nella corrispondente categoria di aeromobili.
Portuguese: Possuir uma experiência mínima de pelo menos 100 horas de voo por instrumentos como piloto comandante na categoria de aeronave pertinente.
Dutch: ten minste 100 uur instrumentvliegtijd als PIC hebben volbracht in de relevante luchtvaartuigcategorie.
Danish: mindst have 100 timers instrumentflyvetid som luftfartøjschef i den relevante luftfartøjskategori.
Swedish: Inneha minst 100 timmars erfarenhet av instrumentflygning som befälhavare på relevant kategori av luftfartyg.
Finnish: hänellä on oltava vähintään 100 tunnin mittarilentokokemus ilma-aluksen päällikkönä kyseisessä ilma-alusryhmässä.
Greek: διαθέτει ελάχιστη πείρα τουλάχιστον 100 ωρών χρόνου πτήσης με όργανα ως κυβερνήτης στη σχετική κατηγορία αεροσκαφών.
Czech: mít minimální praxi alespoň 100 hodin doby letu podle přístrojů ve funkci velitele letadla v příslušné kategorii letadla.
Slovak: má minimálnu prax najmenej 100 hodín letu podľa prístrojov vo funkcii veliaceho pilota lietadla príslušnej kategórie.
Polish: posiadać co najmniej 100 godzin czasu lotu według wskazań przyrządów jako pilot dowódca na odpowiedniej kategorii statku powietrznego.
Hungarian: rendelkezik legalább 100 órányi műszeres repülési tapasztalattal parancsnokpilótaként az adott légijármű-kategóriában.
Slovenian: opravijo najmanj 100 ur instrumentalnega letenja kot vodje zrakoplova na zrakoplovu ustrezne kategorije.
Romanian: are o experiență minimă de cel puțin 100 de ore de zbor instrumental ca pilot comandant pe categoria de aeronave relevantă.
Bulgarian: да притежава опит от минимум 100 часа полетно време по прибори като командир на полет на съответната категория въздухоплавателно средство.
Estonian: omama vähemalt 100 tundi instrumentaallennukogemust kaptenina vastavas õhusõidukiliigis.
Latvian: viņam/viņai ir vismaz 100 instrumentālo lidojumu stundu pieredze kapteiņa statusā ar attiecīgās kategorijas gaisa kuģi.
Lithuanian: kaip atitinkamos kategorijos orlaivio įgulos vadas yra išskraidęs bent 100 valandų skrydžio pagal prietaisus laiko.
Maltese: ikollu esperjenza minima ta’ mill-inqas 100 siegħa ta’ ħin ta’ titjir bl-istrumenti bħala bdot kmandant fil-kategorija rilevanti ta’ inġenji tal-ajru.
English: Pilot licences for non-commercial activities without an instrument rating
French: Licences de pilote pour des activités non commerciales sans qualification au vol aux instruments.
German: Pilotenlizenzen für nichtgewerbliche Tätigkeiten ohne Instrumentenflugberechtigung
Spanish: Licencias de piloto para actividades no comerciales sin habilitación de vuelo por instrumentos
Italian: Licenze di pilotaggio per attività non commerciali senza un’abilitazione al volo strumentale
Portuguese: Licenças de piloto para actividades não comerciais sem uma qualificação de instrumentos
Dutch: Bewijzen van bevoegdheid voor niet-commerciële activiteiten zonder een bevoegdverklaring instrumentvliegen
Danish: Pilotcertifikater til ikke-erhvervsmæssige aktiviteter uden en instrumentrettighed
Swedish: Flygcertifikat för icke-kommersiell verksamhet utan instrumentbehörighet
Finnish: Lentolupakirjat muuhun kuin kaupalliseen lentotoimintaan ilman mittarilentokelpuutusta
Greek: Πτυχία χειριστή για μη εμπορικές πτητικές δραστηριότητες χωρίς ικανότητα οργάνων
Czech: Průkazy způsobilosti pilota pro neobchodní leteckou dopravu bez přístrojové kvalifikace
Slovak: Preukazy spôsobilosti pilotov pre neobchodnú činnosť bez prístrojovej kvalifikačnej kategórie
Polish: Licencje pilota bez uprawnień IR dotyczące działalności niekomercyjnej
Hungarian: Nem kereskedelmi tevékenységre érvényes pilóta-szakszolgálati engedélyek műszerjogosítás nélkül
Slovenian: Pilotske licence za nekomercialne dejavnosti brez ratinga za instrumentalno letenje
Romanian: Licențe de pilot pentru activități necomerciale fără o calificare de zbor instrumental
Bulgarian: Свидетелства за летателна правоспособност за нетърговски дейности без права за полети по прибори
Estonian: Instrumentaallennupädevuseta piloodiload mitteäriliseks tegevuseks
Latvian: Pilota apliecības nekomerciālām darbībām bez instrumentālo lidojumu kvalifikācijas
Lithuanian: Nekomercinės veiklos piloto licencija be skrydžių pagal prietaisus kvalifikacijos
Maltese: Liċenzji ta’ bdoti għal attivitajiet mhux kummerċjali mingħajr klassifikazzjoni tal-istrumenti
English: demonstrate that he/she has acquired knowledge of Air Law and Human Performance;
French: démontrer qu’il connaît le droit aérien et la performance humaine;
German: nachweisen, dass er Kenntnisse in Luftfahrtrecht und menschlichem Leistungsvermögen erworben hat;
Spanish: demostrar que ha adquirido conocimientos de Derecho aeronáutico y Factores humanos;
Italian: dimostrare di aver acquisito la conoscenza teorica in materia di regolamentazione aeronautica e prestazioni umane;
Portuguese: Demonstrar que adquiriu conhecimentos de legislação aérea e performance humana;
Dutch: blijk geven van verworven kennis over luchtvaartwetgeving en menselijke prestaties;
Danish: demonstrere viden om luftfartsret og menneskelig ydeevne
Swedish: Uppvisa att han/hon har förvärvat kunskaper om luftfartsrätt och människans prestationsförmåga.
Finnish: osoitettava tiedot ilmailun säädöksistä ja ihmisen suorituskyvystä;
Greek: έχει αποδείξει ότι έχει αποκτήσει γνώσεις αεροπορικού δικαίου και ανθρώπινων δυνατοτήτων·
Czech: prokázat získanou znalost právních předpisů v oblasti letectví a lidské výkonnosti;
Slovak: preukáže znalosť leteckých právnych predpisov a ľudskej výkonnosti;
Polish: wykazać się wiedzą z zakresu następujących przedmiotów: prawo lotnicze i człowiek – możliwości i ograniczenia;
Hungarian: számot ad tudásáról légi jog és emberi teljesítőképesség tárgykörökben;
Slovenian: dokažejo pridobljeno znanje s področja letalskega prava in človeške zmogljivosti;
Romanian: face dovada cunoașterii legislației aeronautice și a performanțelor umane;
Bulgarian: да демонстрира, че е придобил познания по въздушно право и човешки възможности;
Estonian: tõendama, et nad on omandanud lennundusõiguse ja inimvõimetega seotud teadmised;
Latvian: apliecina zināšanas par aviāciju regulējošiem normatīviem aktiem un cilvēka veiktspēju;
Lithuanian: įrodo turįs žinių oro teisės ir žmogaus galimybių srityse;
Maltese: juri li jkun kiseb għarfien dwar il-Liġi tal-Ajru u l-Prestazzjoni Umana;
English: pass the PPL skill test as set out in Part-FCL;
French: être reçu à l’examen pratique de la PPL tel que défini dans la «partie FCL»;
German: die praktische PPL-Prüfung gemäß Teil-FCL bestehen;
Spanish: superar la prueba de pericia de la PPL según lo establecido en la Parte FCL;
Italian: superare il test di abilitazione PPL come definito nella parte FCL;
Portuguese: Passar a prova de perícia para PPL como preceituado na Parte FCL;
Dutch: slagen voor de PPL-vaardigheidstest zoals uiteengezet in deel FCL;
Danish: bestå den praktiske PPL-prøve som beskrevet i del-FCL
Swedish: Godkännas på flygprovet för PPL enligt Del FCL.
Finnish: suoritettava hyväksytysti yksityislentäjän lupakirjan lentokoe osan FCL mukaisesti;
Greek: έχει ολοκληρώσει επιτυχώς τη δοκιμασία δεξιοτήτων για το πτυχίο PPL, όπως ορίζεται στο Μέρος FCL·
Czech: absolvovat zkoušku dovednosti PPL, jak je stanoveno v části FCL;
Slovak: absolvuje praktickú skúšku pre preukaz spôsobilosti PPL, ako je stanovené v časti FCL;
Polish: zaliczyć egzamin praktyczny do licencji PPL zgodnie z przepisami części FCL;
Hungarian: sikeresen teljesíti a PPL-jártassági vizsgát az FCL részben rögzítettek szerint;
Slovenian: uspešno opravijo preizkus praktične usposobljenosti za licenco PPL v skladu z delom FCL;
Romanian: promovează testul de îndemânare PPL conform părții FCL;
Bulgarian: да е преминал проверката на уменията за PPL, описана в Част-FCL;
Estonian: sooritama FCL osa kohase erapiloodiloa lennueksami;
Latvian: nokārto PPL prasmju pārbaudi, kā izklāstīts FCL daļā;
Lithuanian: išlaiko PPL įgūdžių patikrinimo egzaminą, kaip nustatyta FCL dalyje;
Maltese: jgħaddi mit-test tal-ħila PPL kif stabbilit fil-Parti FCL;
English: hold at least a Class 2 medical certificate issued in accordance with Annex 1 to the Chicago Convention;
French: être titulaire d’un certificat médicale valide de classe 2, délivrée conformément à l’annexe 1 de la convention de Chicago;
German: mindestens Inhaber eines gültigen gemäß Anhang 1 des Abkommens von Chicago ausgestellten Tauglichkeitszeugnisses Klasse 2 sein;
Spanish: ser titular de, al menos, un certificado médico Clase 2, emitido de acuerdo con el anexo I de la OACI;
Italian: essere almeno titolare di un certificato medico di classe 2, rilasciato conformemente all’allegato 1 della convenzione di Chicago;
Portuguese: Possuir pelo menos um certificado médico de Classe 2 emitido em conformidade com o anexo 1 da Convenção de Chicago;
Dutch: houder zijn van ten minste een medische verklaring van klasse 2 conform bijlage 1 bij het Verdrag van Chicago;
Danish: have mindst en klasse 2-helbredsgodkendelse udstedt i overensstemmelse med Chicago-konventionens bilag 1
Swedish: Inneha minst ett medicinskt intyg klass 2, utfärdat i enlighet med bilaga 1 till Chicagokonventionen.
Finnish: hänellä on oltava vähintään luokan 2 lääketieteellinen kelpoisuustodistus, joka on myönnetty Chicagon yleissopimuksen liitteen 1 mukaisesti;
Greek: είναι κάτοχος τουλάχιστον ένός ιατρικού πιστοποιητικού Κατηγορίας 2, το οποίο έχει εκδοθεί σύμφωνα με το παράρτημα 1 της σύμβασης του Σικάγου·
Czech: být alespoň držitelem osvědčení zdravotní způsobilosti 2. třídy vydaného v souladu s přílohou 1 Chicagské úmluvy;
Slovak: je držiteľom platného osvedčenia zdravotnej spôsobilosti najmenej 2. triedy, ktoré bolo vydané v súlade s prílohou 1 k Chicagskému dohovoru;
Polish: posiadać świadectwo lekarskie co najmniej klasy 2, wydane zgodnie z załącznikiem 1 do konwencji chicagowskiej;
Hungarian: rendelkezik a Chicagói Egyezmény 1. melléklete szerint kiadott legalább 2. osztályú orvosi minősítéssel;
Slovenian: imajo zdravniško spričevalo najmanj za razred 2, izdano v skladu s Prilogo 1 k Čikaški konvenciji;
Romanian: este titularul cel puțin al unui certificat medical clasa 2, eliberat în conformitate cu anexa 1 la Convenția de la Chicago;
Bulgarian: да притежава най-малко свидетелство за медицинска годност Клас 2, издадено в съответствие с приложение 1 към Чикагската конвенция;
Estonian: omama vähemalt Chicago konventsiooni 1. lisa kohaselt välja antud kehtivat 2. klassi tervisetõendit;
Latvian: viņam/viņai ir vismaz 2. kategorijas veselības apliecība, kas izsniegta saskaņā ar Čikāgas konvencijas 1. pielikumu;
Lithuanian: turi bent 2 klasės sveikatos pažymėjimą, išduotą pagal Čikagos konvencijos 1 priedą;
Maltese: ikollu mill-inqas ċertifikat mediku tal-Klassi 2 maħruġ skont l-Anness 1 tal-ICAO;
English: demonstrate that he/she has acquired language proficiency in accordance with FCL.055;
French: démontrer qu’il a acquis une compétence linguistique conforme au paragraphe FCL.055;
German: nachweisen, dass er Sprachkompetenz gemäß FCL.055 erworben hat;
Spanish: demostrar que ha adquirido competencia lingüística de acuerdo con FCL.055;
Italian: dimostrare di aver acquisito le competenze linguistiche in conformità a quanto prescritto dalla parte FCL.055;
Portuguese: Demonstrar que adquiriu proficiência linguística em conformidade com o preceituado em FCL.055;
Dutch: blijk geven van verworven taalvaardigheid overeenkomstig FCL.055;
Danish: demonstrere sprogfærdigheder i overensstemmelse med FCL.055
Swedish: Uppvisa att han/hon har förvärvat språkkunskaper i enlighet med FCL.055.
Finnish: osoitettava FCL.055 kohdan mukainen kielitaito;
Greek: έχει αποδείξει ότι πληροί την απαίτηση γλωσσομάθειας σύμφωνα με το FCL.055·
Czech: prokázat získanou jazykovou způsobilost v souladu s článkem FCL.055;
Slovak: preukáže znalosť anglického jazyka v súlade s článkom FCL.055;
Polish: wykazać się biegłością językową zgodnie z FCL.055;
Hungarian: számot ad nyelvismeretéről az FCL.055 pont szerint;
Slovenian: dokažejo pridobljeno jezikovno znanje v skladu s FCL.055;
Romanian: face dovada competenței lingvistice în conformitate cu punctul FCL.055;
Bulgarian: да демонстрира, че е придобил езикова компетентност в съответствие с FCL.055;
Estonian: tõendama, et ta on omandanud punkti FCL.055 kohase keeleoskuse;
Latvian: apliecina valodas prasmes saskaņā ar FCL.055;
Lithuanian: įrodyti mokąs kalbą pagal FCL.055 dalį;
Maltese: juri li jkun kiseb profiċjenza tal-lingwa skont FCL.055;
English: have a minimum experience of at least 100 hours as pilot in the relevant category of aircraft.
French: avoir une expérience minimale d’au moins 100 heures en tant que pilote dans la catégorie d’aéronef pertinente.
German: eine Mindesterfahrung von 100 Stunden als Pilot in der entsprechenden Luftfahrzeugkategorie besitzen.
Spanish: tener una experiencia mínima de al menos 100 horas como piloto en la categoría de aeronave apropiada.
Italian: possedere un’esperienza minima di almeno 100 ore come pilota nella corrispondente categoria di aeromobili.
Portuguese: Possuir uma experiência mínima de pelo menos 100 horas como piloto na categoria de aeronave pertinente.
Dutch: ten minste 100 uur vliegervaring als bestuurder hebben volbracht in de relevante luchtvaartuigcategorie.
Danish: mindst have 100 timers flyvetid som pilot i den relevante luftfartøjskategori.
Swedish: Inneha minst 100 timmars erfarenhet som pilot på relevant kategori av luftfartyg.
Finnish: hänellä on oltava vähintään 100 tunnin kokemus kyseisen ilma-alusryhmän ohjaajana.
Greek: στ) διαθέτει ελάχιστη πείρα τουλάχιστον 100 ωρών ως χειριστής στη σχετική κατηγορία αεροσκαφών.
Czech: mít minimální praxi alespoň 100 hodin ve funkci pilota v příslušné kategorii letadla.
Slovak: má minimálnu prax najmenej 100 hodín letu vo funkcii pilota lietadla príslušnej kategórie.
Polish: posiadać co najmniej 100 godzin czasu lotu jako pilot na odpowiedniej kategorii statku powietrznego.
Hungarian: rendelkezik legalább 100 órányi repülési tapasztalattal pilótaként az adott légijármű-kategóriában.
Slovenian: opravijo najmanj 100 ur kot piloti zrakoplova iz ustrezne kategorije.
Romanian: are o experiență minimă de cel puțin 100 de ore de zbor ca pilot pe categoria de aeronave relevantă.
Bulgarian: да притежава опит от минимум 100 часа като пилот на съответната категория въздухоплавателно средство.
Estonian: omama vähemalt 100 tundi kaptenina lendamise kogemust vastavas õhusõidukiliigis.
Latvian: viņam/viņai ir vismaz 100 lidojumu stundu pieredze pilota statusā ar attiecīgās kategorijas gaisa kuģi.
Lithuanian: kaip atitinkamos kategorijos orlaivio pilotas yra išskraidęs bent 100 valandų.
Maltese: ikollu esperjenza ta’ mill-inqas 100 siegħa bħala bdot fil-kategorija rilevanti ta’ inġenji tal-ajru.