FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: 6 repeats Candidate 1, then shift aside
French: 6 essais répétés du pneumatique à contrôler 1, puis décalage latéral
German: 6 Wiederholungen Vorführreifen 1, dann seitliche Versetzung
Spanish: 6 ensayos con el candidato 1 y después traslado a un lado
Italian: 6 giri di prova ripetuti con lo pneumatico candidato 1, poi spostarsi di lato
Portuguese: 6 repetições com o candidato 1, depois deslocação lateral
Dutch: 6 runs met kandidaatband 1, dan zijdelings verplaatsen
Danish: 6 gentagelser med kandidat 1, herefter flytning til siden
Swedish: 6 omgångar kandidatdäck 1, flytta sedan åt sidan
Finnish: 6 toistoa ehdokasrenkaalla 1, sitten siirto
Greek: 6 επαναλήψεις του Υποψήφιου ελαστικού 1, και κατόπιν μετατόπιση
Czech: 6 opakování se zkoušenou pneumatikou č. 1, následně posun do strany;
Slovak: 6 opakovaní s pneumatikou, ktorá sa má schváliť č. 1, následne posun do strany
Polish: 6 powtórzeń dla pierwszej opony zgłoszonej do homologacji, następnie przesunięcie w bok
Hungarian: hat ismétlés a 1. vizsgált gumiabronccsal, majd az útvonal eltolása oldalra;
Slovenian: 6 ponovitev za preskušano pnevmatiko 1, nato odstranitev sledi
Romanian: 6 repetări pneu candidat 1, apoi mutare laterală;
Bulgarian: 6 пъти с гума 1, за чието одобрение се кандидатства, след това преместване встрани;
Estonian: 6 kordust kandidaatrehviga 1, seejärel nihutada trajektoori;
Latvian: atkārto 6 braucienus ar pirmo kandidātriepu, pārbīda trajektoriju;
Lithuanian: 6 pakartojimai su 1-ąja tikrinti pateikta padanga, tada pasukama į šoną;
Maltese: sitt ripetizzjonijiet bil-Kandidat 1, imbagħad iċċaqlaq fil-ġenb
English: 6 repeats Candidate 2, then shift aside
French: 6 essais répétés du pneumatique à contrôler 2, puis décalage latéral
German: 6 Wiederholungen Vorführreifen 2, dann seitliche Versetzung
Spanish: 6 ensayos con el candidato 2 y después traslado a un lado
Italian: 6 giri di prova ripetuti con lo pneumatico candidato 2, poi spostarsi di lato
Portuguese: 6 repetições com o candidato 2, depois deslocação lateral
Dutch: 6 runs met kandidaatband 2, dan zijdelings verplaatsen
Danish: 6 gentagelser med kandidat 2, herefter flytning til siden
Swedish: 6 omgångar kandidatdäck 2, flytta sedan åt sidan
Finnish: 6 toistoa ehdokasrenkaalla 2, sitten siirto
Greek: 6 επαναλήψεις του Υποψήφιου ελαστικού 2, και κατόπιν μετατόπιση
Czech: 6 opakování se zkoušenou pneumatikou č. 2, následně posun do strany;
Slovak: 6 opakovaní s pneumatikou, ktorá sa má schváliť č. 2, následne posun do strany
Polish: 6 powtórzeń drugiej opony zgłoszonej do homologacji, następnie przesunięcie w bok
Hungarian: hat ismétlés a 2. vizsgált gumiabronccsal, majd az útvonal eltolása oldalra;
Slovenian: 6 ponovitev za preskušano pnevmatiko 2, nato odstranitev sledi
Romanian: 6 repetări pneu candidat 2, apoi mutare laterală;
Bulgarian: 6 пъти с гума 2, за чието одобрение се кандидатства, след това преместване встрани;
Estonian: 6 kordust kandidaatrehviga 2, seejärel nihutada trajektoori;
Latvian: atkārto 6 braucienus ar otro kandidātriepu, pārbīda trajektoriju;
Lithuanian: 6 pakartojimai su 2-ąja tikrinti pateikta padanga, tada pasukama į šoną;
Maltese: sitt ripetizzjonijiet bil-Kandidat 2, imbagħad iċċaqlaq fil-ġenb
English: 6 repeats SRTT, then shift aside
French: 6 essais répétés du SRTT, puis décalage latéral
German: 6 Wiederholungen Vorführreifen 1, dann seitliche Versetzung
Spanish: 6 ensayos con el SRTT y después traslado a un lado
Italian: 6 giri di prova ripetuti con SRTT, poi spostarsi di lato
Portuguese: 6 repetições com o SRTT, depois deslocação lateral
Dutch: 6 runs met de SRTT, dan zijdelings verplaatsen
Danish: 6 gentagelser med SRTT, herefter flytning til siden.
Swedish: 6 omgångar standardreferensdäck, flytta sedan åt sidan
Finnish: 6 toistoa vertailurenkaalla 1, sitten siirto
Greek: 6 επαναλήψεις του SRTT, και κατόπιν μετατόπιση
Czech: 6 opakování s SRTT, následně posun do strany.
Slovak: 6 opakovaní s SRTT, následne posun do strany.
Polish: 6 powtórzeń SRTT, następnie przesunięcie w bok
Hungarian: hat ismétlés az etalon gumiabronccsal, majd az útvonal eltolása oldalra.
Slovenian: 6 ponovitev SRTT, nato odstranitev sledi
Romanian: 6 repetări SRTT, apoi mutare laterală.
Bulgarian: 6 пъти със стандартна еталонна гума, след това преместване встрани.
Estonian: 6 kordust standardse võrdlusrehviga, seejärel nihutada trajektoori.
Latvian: atkārto 6 braucienus ar SATR, pārbīda trajektoriju.
Lithuanian: 6 pakartojimai su SEBP, tada pasukama į šoną.
Maltese: sitt ripetizzjonijiet bl-SRTT, imbagħad iċċaqlaq fil-ġenb
English: Order of testing:
French: Ordre des essais:
German: Prüfungsreihenfolge:
Spanish: Orden del ensayo
Italian: Ordine della prova:
Portuguese: Ordem de ensaio:
Dutch: Volgorde van de tests:
Danish: Prøvningsrækkefølge:
Swedish: Provningsföljd
Finnish: Testien suoritusjärjestys
Greek: Σειρά των δοκιμών:
Czech: Pořadí zkoušek:
Slovak: Poradie skúšok:
Polish: Kolejność badania:
Hungarian: Mérési sorrend:
Slovenian: Vrstni red preskušanja:
Romanian: Ordinea de încercare:
Bulgarian: Ред на изпитване:
Estonian: Katsete järjekord
Latvian: Testēšanas kārtība
Lithuanian: Bandymo seka:
Maltese: L-ordni tal-ittestjar:
English: If only one candidate tyre is to be evaluated, the order of testing shall be:
French: Si un seul pneumatique à contrôler doit être évalué, les essais doivent être effectués dans l'ordre suivant:
German: Falls nur ein Vorführreifen zu bewerten ist, sind die Prüfungen in folgender Reihenfolge durchzuführen:
Spanish: Si solo se va a evaluar un neumático candidato, el orden del ensayo será el siguiente:
Italian: Qualora la prova riguardi solo uno pneumatico candidato, l'ordine della prova è il seguente:
Portuguese: Se apenas estiver a ser avaliado um pneu candidato, a ordem de ensaios é a seguinte:
Dutch: Als maar één kandidaatband moet worden beoordeeld, vinden de tests plaats in deze volgorde:
Danish: Hvis der kun skal vurderes ét kandidatdæk, skal prøvningsrækkefølgen være:
Swedish: Om bara ett kandidatdäck ska bedömas ska provningsföljden vara
Finnish: Jos testattavana on vain yksi ehdokasrengas, testausjärjestys on seuraava:
Greek: Εάν πρόκειται να αξιολογηθεί μόνο ένα υποψήφιο ελαστικό, η σειρά των δοκιμών είναι η εξής:
Czech: Pokud se hodnotí pouze jedna zkoušená pneumatika, je pořadí zkoušek následující:
Slovak: Ak sa hodnotí len jedna pneumatika, ktorá sa má schváliť, je poradie skúšok:
Polish: Jeżeli ma być oceniona tylko jedna opona zgłoszona do homologacji, kolejność badania jest następująca:
Hungarian: ha csak egy gumiabroncsot vizsgálnak, az előírt mérési sorrend a következő:
Slovenian: Če je treba oceniti samo eno preskušano pnevmatiko, je vrstni red preskušanja naslednji:
Romanian: Dacă urmează să fie evaluat numai un pneu candidat, ordinea încercării va fi:
Bulgarian: Ако трябва да бъде оценена само една гума, за чието одобрение се кандидатства, редът на изпитването трябва да бъде:
Estonian: Kui hinnatakse ainult üht kandidaatrehvi, siis on katsete järjekord selline:
Latvian: Ja jāvērtē tikai viena kandidātriepa, testēšanas kārtība ir šāda:
Lithuanian: Jei turi būti išbandyta tik viena tvirtinti pateikta padanga, bandymų seka yra tokia:
Maltese: Jekk għandu jiġi evalwat tajer kandidat wieħed biss, l-ordni tal-ittestjar għandu jkun:
English: A maximum of two candidate tyres may be tested before repeating the SRTT test, for example:
French: Au maximum deux pneumatiques à contrôler peuvent être soumis à l'essai avant un nouvel essai du SRTT, dans l'ordre suivant par exemple:
German: Es dürfen höchstens zwei Vorführreifen geprüft werden, bevor die Prüfung an einem Standard-Referenzreifen wiederholt wird, z. B.
Spanish: Antes de repetir el ensayo del SRTT podrán someterse a ensayo un máximo de dos neumáticos candidatos, por ejemplo:
Italian: La prova dell'SRTT può essere ripetuta dopo aver controllato al massimo due pneumatici candidati, ad esempio:
Portuguese: O número máximo de pneus candidatos que podem ser ensaiados antes de se repetir o ensaio do SRTT é de dois, como se indica no exemplo seguinte:
Dutch: Voordat de SRTT-test wordt herhaald, mogen maximaal twee kandidaatbanden worden getest, bijvoorbeeld als volgt:
Danish: Der må maksimalt prøves to kandidatdæk, før SRTT-prøvningen gentages, f.eks.:
Swedish: Högst två kandidatdäck får provas innan provningen av standardreferensdäcket ska upprepas, t.ex.
Finnish: Enintään kaksi ehdokasrengasta voidaan testata ennen SRTT:n testin uusimista, esimerkiksi seuraavasti:
Greek: Πριν από την επανάληψη της δοκιμής του SRTT, σε δοκιμή μπορούν να υποβάλλονται δύο, κατά το μέγιστο, υποψήφια ελαστικά, για παράδειγμα:
Czech: Před opakováním zkoušky SRTT lze zkoušet maximálně dvě zkoušené pneumatiky určené k posouzení, tedy například:
Slovak: Pred opakovaním skúšky SRTT sa môžu skúšať maximálne dve pneumatiky, ktoré sa majú typovo schváliť, napríklad:
Polish: Przed wykonaniem powtórnego badania z użyciem SRTT można zbadać najwyżej dwie opony zgłoszone do homologacji, na przykład:
Hungarian: Az etalon gumiabronccsal végzett mérés megismétlése előtt legfeljebb két vizsgált gumiabroncsot szabad mérni, például:
Slovenian: Pred ponovnim preskusom SRTT se lahko preskusita največ dve preskušani pnevmatiki, na primer:
Romanian: Înainte de repetarea încercării SRTT, se pot încerca cel mult două pneuri candidate, de exemplu:
Bulgarian: Максимум две гуми, за чието одобрение се кандидатства, могат да бъдат изпитвани, преди да бъде повторено изпитването на стандартна еталонна гума, например:
Estonian: Enne standardse võrdlusrehviga tehtavat korduskatset võib katsetada maksimaalselt kaht kandidaatrehvi, näiteks:
Latvian: Pirms SATR testa atkārtošanas var veikt ne vairāk kā divu kandidātriepu testus, piemēram:
Lithuanian: Prieš pakartojant bandymą su SEBP galima atlikti ne daugiau kaip dviejų tvirtinti pateiktų padangų bandymus, pvz.:
Maltese: Jistgħu jiġu ttestjati massimu ta’ żewġ tajers kandidati qabel ma jiġi ripetut it-test tal-SRTT, pereżempju:
English: The comparative tests of SRTT and candidate tyres shall be repeated on two different days.
French: Les essais comparatifs du SRTT et des pneumatiques à contrôler doivent être répétés lors de deux jours différents.
German: Die vergleichenden Prüfungen von SRTT und Vorführreifen sind an zwei verschiedenen Tagen zu wiederholen.
Spanish: Los ensayos comparativos del SRTT y de los neumáticos candidatos se repetirán en dos días diferentes.
Italian: Le prove comparative SRTT e sugli pneumatici candidati devono essere ripetute in due giorni diversi.
Portuguese: Os testes comparativos do SRTT e dos pneus candidatos deve ser repetido em dois dias diferentes.
Dutch: De vergelijkende tests van de SRTT en de kandidaatbanden moeten op twee verschillende dagen worden herhaald.
Danish: De sammenlignende prøvninger af SRTT-dæk og kandidatdæk gentages på to forskellige dage.
Swedish: Jämförelseprovningen av standardreferensdäcket och kandidatdäcken ska upprepas under två olika dagar.
Finnish: SRTT:n ja ehdokasrenkaan vertailutestit on toistettava kahtena eri päivänä.
Greek: Οι συγκριτικές δοκιμές του SRTT και των υποψήφιων ελαστικών πρέπει να επαναλαμβάνονται σε δύο διαφορετικές ημέρες.
Czech: Srovnávací zkoušky SRTT a zkoušených pneumatik se musí opakovat ve dvou různých dnech.
Slovak: Porovnávacie skúšky SRTT a pneumatík, ktoré sa majú schváliť, sa musia zopakovať v dvoch rôznych dňoch.
Polish: Badania porównawcze SRTT i opon zgłoszonych do homologacji powtarza się w dwa różne dni.
Hungarian: Az etalon gumiabronccsal és a vizsgált gumiabroncsokkal végzett összehasonlító méréseket meg kell ismételni két különböző napon.
Slovenian: Primerjalni preskusi SRTT in preskušanih pnevmatik se ponovijo na dva različna dneva.
Romanian: Încercările comparate ale pneurilor SRTT și candidate se repetă în două zile diferite.
Bulgarian: Сравнителните изпитвания на стандартни еталонни гуми и гуми, за чието одобрение се кандидатства, трябва да бъдат повторени в два различни дни.
Estonian: Standardse võrdlusrehvi ja kandidaatrehvi võrdlevaid katseid korratakse kahel erineval päeval.
Latvian: SATR un kandidātriepu salīdzinošos testus atkārto divās dažādās dienās.
Lithuanian: SEBP ir tvirtinti pateiktų padangų palyginamieji bandymai turi būti kartojami dvi skirtingas dienas.
Maltese: It-testijiet komparattivi tal-SRTT u tat-tajers kandidati għandhom jiġu ripetuti f’jumejn differenti.
English: Drive the vehicle at a speed not lower than 28 km/h.
French: Le véhicule doit être conduit à une vitesse non inférieure à 28 km/h.
German: Das Fahrzeug wird mit einer Geschwindigkeit von mindestens 28 km/h gefahren.
Spanish: Conducir el vehículo a una velocidad no inferior a 28 km/h.
Italian: Condurre il veicolo a una velocità non inferiore a 28 km/h.
Portuguese: Conduzir o veículo a uma velocidade não inferior a 28 km/h.
Dutch: Rijd met het voertuig met een snelheid van niet minder dan 28 km/h.
Danish: Køretøjet køres med en hastighed på mindst 28 km/h.
Swedish: Kör fordonet i minst 28 km/h.
Finnish: Ajetaan ajoneuvoa vähintään nopeudella 28 km/h.
Greek: Οδηγούμε το όχημα με ταχύτητα τουλάχιστον 28 km/h.
Czech: Jeďte s vozidlem rychlostí, která není nižší než 28 km/h.
Slovak: Jazdite s vozidlom pri rýchlosti minimálne 28 km/h.
Polish: Przejechać pojazdem z prędkością nie mniejszą niż 28 km/h.
Hungarian: A járműnek legalább 28 km/h sebességgel kell haladnia.
Slovenian: Vožnja vozila s hitrostjo najmanj 28 km/h.
Romanian: Vehiculul trebuie să circule cu o viteză de cel puțin 28 km/h.
Bulgarian: Превозното средство трябва да се движи със скорост не по-малка от 28 km/h.
Estonian: Sõidukiga sõidetakse kiirusel vähemalt 28 km/h.
Latvian: Transportlīdzeklis brauc ar ātrumu vismaz 28 km/h.
Lithuanian: Transporto priemone važiuojama ne lėčiau kaip 28 km/h.
Maltese: Suq il-vettura b’veloċità ta’ mhux inqas minn 28 km/h.
English: Data evaluation and presentation of results
French: Évaluation des données et présentation des résultats
German: Datenbewertung und Darstellung der Ergebnisse
Spanish: Evaluación de los datos y presentación de los resultados
Italian: Valutazione dei dati e presentazione dei risultati
Portuguese: Avaliação dos dados e apresentação dos resultados
Dutch: Evaluatie van de gegevens en presentatie van de resultaten
Danish: Dataevaluering og præsentation af resultater
Swedish: Behandling av mätdata och presentation av resultaten
Finnish: Tietojen arviointi ja tulosten esittäminen
Greek: Αξιολόγηση στοιχείων και παρουσίαση αποτελεσμάτων
Czech: Hodnocení údajů a prezentace výsledků
Slovak: Hodnotenie údajov a prezentácia výsledkov
Polish: Ocena danych i przedstawienie wyników
Hungarian: Az adatok kiértékelése és az eredmények ismertetése
Slovenian: Ocena podatkov in prikazovanje rezultatov
Romanian: Evaluarea datelor și prezentarea rezultatelor
Bulgarian: Оценка на данните и представяне на резултатите
Estonian: Andmete hindamine ja tulemuste esitamine
Latvian: Datu analīze un rezultātu reģistrēšana
Lithuanian: Duomenų įvertinimas ir rezultatų pateikimas
Maltese: L-evalwazzjoni tad-dejta u l-preżentazzjoni tar-riżultati
English: Parameters to be reported
French: Paramètres à consigner dans le procès-verbal d'essai
German: Mitzuteilende Parameter
Spanish: Parámetros que deben comunicarse
Italian: Parametri da registrare
Portuguese: Parâmetros a registar
Dutch: Te rapporteren parameters
Danish: Parametre, der skal registreres
Swedish: Parametrar som ska redovisas
Finnish: Ilmoitettavat parametrit
Greek: Παράμετροι που πρέπει να περιλαμβάνονται στην έκθεση
Czech: Zaznamenávané parametry
Slovak: Parametre, ktoré sa majú zaznamenať.
Polish: Parametry, które należy ująć w sprawozdaniu
Hungarian: A jegyzőkönyvben feltüntetendő paraméterek
Slovenian: Parametri, o katerih je treba poročati
Romanian: Parametri care urmează să fie raportați
Bulgarian: Параметри, които се протоколират
Estonian: Esitatavad parameetrid
Latvian: Reģistrējamie parametri
Lithuanian: Praneštini parametrai
Maltese: Il-parametri li għandhom jiġu rrapportati
English: The coefficient of variation CV of a tyre braking test shall be computed as:
French: Le coefficient de variation (CV) pour un essai de freinage de pneumatique doit être calculé comme suit
German: Der Variationskoeffizient CV einer Reifenbremsprüfung ist nach folgender Formel zu berechnen:
Spanish: El coeficiente de variación CV de un ensayo de frenado de un neumático se calculará del siguiente modo:
Italian: Il coefficiente di variazione CV di una prova di pneumatica su uno pneumatico si ottiene applicando la seguente formula:
Portuguese: O coeficiente da variação CV de um ensaio de travagem de um pneu deve ser calculado como:
Dutch: De variatiecoëfficiënt (CV) van een bandremtest wordt als volgt berekend:
Danish: Variationskoefficienten (CV) for en bremseprøvning af et dæk beregnes som:
Swedish: Variationskoefficienten CV vid däckbromsningsprovning ska beräknas enligt
Finnish: Renkaan jarrutustestin variaatiokerroin (CV) lasketaan seuraavasti:
Greek: Ο συντελεστής απόκλισης CV μιας δοκιμής πέδησης ελαστικού υπολογίζεται ως εξής:
Czech: Variační koeficient CV brzdové zkoušky pneumatiky se vypočte takto:
Slovak: Koeficient odchýlky CV brzdovej skúšky pneumatiky sa vypočíta takto:
Polish: Współczynnik zmienności CV średnich wartości badania hamowania opony oblicza się jako:
Hungarian: A gumiabroncs fékezési próbájával végzett mérés variációs együtthatóját (CV) a következő módon kell kiszámítani:
Slovenian: Koeficient variacije CV preskusa zaviranja za pnevmatiko se izračuna kot:
Romanian: Coeficientul de variație CV al unei încercări de frânare a pneului se calculează astfel:
Bulgarian: Коефициентът на вариация CV на изпитването на спиране на гума се изчислява по формулата:
Estonian: Rehvi pidurduskatse variatsioonikordaja arvutatakse järgmiselt:
Latvian: Riepu bremzēšanas testa variācijas koeficientu CV aprēķina pēc šādas formulas: CV(tyre) = Std.dev(tyre)
Lithuanian: Padangos stabdymo bandymo variacijos koeficientas CV apskaičiuojamas taip:
Maltese: CV(tyre) hija l-koeffiċjent tal-varjazzjoni tat-tajer Std. dev(tyre) hija d-devjazzjoni standard tat-tajer
English: R1 is the mean mfdd for the first test of the SRTT and R2 is the mean mfdd for the second test of the SRTT.
French: R1 représentant la dmr moyenne pour le premier essai du SRTT et R2 la dmr moyenne pour le deuxième essai du SRTT.
German: R1 die mfdd für die erste Prüfung des SRTT und R2 die mfdd für die zweite Prüfung des SRTT.
Spanish: R1 es el valor medio de la mfdd correspondiente al primer ensayo del SRTT y R2 es el valor medio de la mfdd del segundo ensayo del SRTT.
Italian: R1 è la dmr relativa alla prima prova dell'SRTT e R2 è la dmr della seconda prova dell'SRTT.
Portuguese: R1 é a dmtd média para o primeiro ensaio do SRTT e R2 é a dmtd média para o segundo ensaio do SRTT.
Dutch: R1 = de gemiddelde mfdd voor de eerste test van de SRTT en R2 = de gemiddelde mfdd voor de tweede test van de SRTT.
Danish: R1 er middel mfdd for den første prøvning med SRTT-dækket, og R2 er middel mfdd for den anden prøvning med SRTT-dækket.
Swedish: R1 är medelvärdet för fullt utvecklad deceleration för den första provningen av standardreferensdäcket och R2 är medelvärdet för fullt utvecklad deceleration för den andra provningen av standardreferensdäcket.
Finnish: R1 on SRTT:n ensimmäisen testin keskimääräinen MFDD ja R2 SRTT:n toisen testin keskimääräinen MFDD.
Greek: R1 είναι η μέση τιμή της mfdd για την πρώτη δοκιμή του SRTT και R2 η μέση τιμή της mfdd για τη δεύτερη δοκιμή του SRTT.
Czech: R1 je střední mfdd pro první zkoušku s SRTT a R2 je střední mfdd pro druhou zkoušku s SRTT.
Slovak: R1 je stredná mfdd pre prvú skúšku SRTT a R2 je stredná mfdd pre druhú skúšku SRTT.
Polish: R1 oznacza wartość średnią śpro dla pierwszego badania z użyciem SRTT, a R2 oznacza wartość średnią śpro dla drugiego badania z użyciem SRTT
Hungarian: az R1 az etalon gumiabroncs első mérésével kapott átlagos legnagyobb lassulás, az R2 pedig az etalon gumiabroncs második mérésével kapott átlagos legnagyobb lassulás.
Slovenian: R1 povprečni mfdd za prvi preskus SRTT, R2 pa je povprečni mfdd za drugi preskus SRTT.
Romanian: R1 este media mfdd pentru prima încercare a SRTT, iar R2 este media mfdd pentru cea de-a doua încercare a SRTT.
Bulgarian: R1 е усредненото средно максимално достигано отрицателно ускорение за първото изпитване на стандартна еталонна гума и R2 е усредненото средно максимално достигано отрицателно ускорение за второто изпитване на стандартна еталонна гума.
Estonian: R1 on standardse võrdlusrehviga tehtud esimese katse keskmine stabiliseerunud aeglustus ja R2 on standardse võrdlusrehviga tehtud teise katse keskmine stabiliseerunud aeglustus.
Latvian: R1 ir SATR pirmā testa vidējais vmp, bet R2 – SATR otrā testa vidējais vmp.
Lithuanian: R1 yra pirmojo SEBP bandymo vidutinis VLSVJ, o R2 – antrojo SEBP bandymo vidutinis VLSVJ.
Maltese: R1 hija l-mfdd intermedja għall-ewwel test tal-SRTT u R2 hija l-mfdd intermedja għat-tieni test tal-SRTT.
English: wa (SRTT) = 2/3 R1 + 1/3 R2 for comparison with the candidate tyre T1
French: wa (SRTT) = 2/3 R1 + 1/3 R2 pour la comparaison avec le pneumatique à contrôler T1
German: wa (SRTT) = 2/3 R1 + 1/3 R2 zum Vergleich mit dem Vorführreifen T1
Spanish: wa (SRTT) = 2/3 R1 + 1/3 R2 para la comparación con el neumático candidato T1
Italian: wa (SRTT) = 2/3 R1 + 1/3 R2 per il confronto con lo pneumatico candidato T1
Portuguese: mp (SRTT) = 2/3 R1 + 1/3 R2 para comparação com o pneu candidato T1
Dutch: wa (SRTT) = 2/3 R1 + 1/3 R2 voor de vergelijking met kandidaatband T1;
Danish: wa (SRTT) = 2/3 R1 + 1/3 R2 til sammenligning med kandidatdæk T1
Swedish: vägt medelvärde för standardreferensdäcket = 2/3 R1 + 1/3 R2 vid jämförelse med kandidatdäck T1
Finnish: wa (SRTT) = 2/3 R1 + 1/3 R2 vertailussa ehdokasrenkaaseen T1
Greek: wa (SRTT) = 2/3 R1 + 1/3 R2 για τη σύγκριση με το υποψήφιο ελαστικό T1
Czech: wa (SRTT) = 2/3 R1 + 1/3 R2 pro srovnání s výkonností zkoušené pneumatiky T1
Slovak: wa (SRTT) = 2/3 R1 + 1/3 R2 na porovnanie s pneumatikou T1, ktorá sa má typovo schváliť
Polish: wa (SRTT) = 2/3 R1 + 1/3 R2 dla porównania z oponą zgłoszoną do homologacji T1
Hungarian: wa (SRTT) = 2/3 R1 + 1/3 R2 a T1 vizsgált gumiabronccsal való összehasonlításhoz;
Slovenian: wa (SRTT) = 2/3 R1 + 1/3 R2 za primerjavo s preskušano pnevmatiko T1
Romanian: wa (SRTT) = 2/3 R1 + 1/3 R2 pentru comparația cu pneul candidat T1;
Bulgarian: средна стойност (стандартна еталонна гума) = 2/3 R1 + 1/3 R2 за сравнение с гумата T1, за чието одобрение се кандидатства;
Estonian: wa (SRTT) = 2/3 R1 + 1/3 R2 võrdlemisel kandidaatrehviga T1
Latvian: wa (SATR) = 2/3 R1 + 1/3 R2 salīdzināšanai ar kandidātriepu T1
Lithuanian: wa (SRTT) = 2/3 R1 + 1/3 R2, kai lyginama su tvirtinti pateikta padanga T1,
Maltese: wa (SRTT) = 2/3 R1 + 1/3 R2 għall-paragun mat-tajer kandidat T1