FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Failure in more than 1 section will cause the applicant to fail the entire test.
French: L’échec à plus d’une section entraînera l’échec du candidat à la totalité de l’examen pratique.
German: Wenn der Bewerber mehr als einen Prüfungsteil nicht besteht, ist die gesamte Prüfung nicht bestanden.
Spanish: Si suspende más de una sección, el suspenso se extenderá a toda la prueba.
Italian: Il non superamento di più di una sezione comporta invece il non superamento di tutto il test.
Portuguese: A reprovação em mais de uma secção fará com que o requerente reprove em toda a prova.
Dutch: Wanneer een kandidaat zakt voor meer dan 1 sectie, zakt hij voor de volledige test.
Danish: Hvis ansøgeren underkendes i mere end ét afsnit, vil denne blive underkendt i hele prøven.
Swedish: Om sökanden underkänns på mer än en sektion, måste han/hon genomföra hela provet igen.
Finnish: Hylkäys useammassa kuin yhdessä osassa aiheuttaa hakijan koko kokeen hylkäyksen.
Greek: Αν ο υποψήφιος αποτύχει σε περισσότερες από μία ενότητες, αποτυγχάνει σε ολόκληρη τη δοκιμασία.
Czech: Pokud žadatel neuspěje ve více než jednom oddílu, opakuje celou zkoušku.
Slovak: Nesplnenie viac ako jednej časti bude znamenať, že žiadateľ nezložil celú skúšku.
Polish: Niezaliczenie więcej niż jednej sekcji powoduje niezaliczenie całego egzaminu.
Hungarian: Egynél több szakasz sikertelensége esetén a kérelmezőnek meg kell ismételnie a teljes vizsgát.
Slovenian: Kandidat, ki ne opravi uspešno več delov, ni opravil celotnega preizkusa.
Romanian: Nepromovarea a mai mult de o secțiune duce la nepromovarea întregului test.
Bulgarian: Ако той не успее да премине повече от 1 раздел означава, че кандидатът не е преминал успешно проверката.
Estonian: Mitme osa ebarahuldav sooritus tähendab kogu eksami ebarahuldavat tulemust.
Latvian: Ja pretendents nenokārto vairāk nekā vienu iedaļu, visa pārbaude tiek uzskatīta par nenokārtotu.
Lithuanian: Jei neišlaikoma daugiau kaip 1 egzamino dalis, neišlaikomas visas egzaminas.
Maltese: Jekk dan ma jiksibx il-punti minimi meħtieġa f'aktar minn taqsima waħda, l-applikant ikun weħel mit-test kollu.
English: Failure to achieve a pass in all sections of the test in 2 attempts will require further practical training.
French: À défaut d’être reçu dans toutes les sections de l’examen en 2 tentatives, 1 formation pratique additionnelle sera requise.
German: Falls nicht sämtliche Prüfungsteile in 2 Versuchen bestanden werden, muss eine weitere praktische Ausbildung absolviert werden.
Spanish: Si no puede superar todas las secciones de la prueba en 2 intentos, el solicitante deberá recibir formación práctica adicional.
Italian: Il non superamento di tutte le sezioni del test dopo 2 tentativi comporta la necessità di sottoporsi a un addestramento pratico aggiuntivo.
Portuguese: A reprovação em todas as secções da prova em duas tentativas exige treino prático adicional.
Dutch: Kandidaten die na 2 pogingen niet slagen voor alle secties van de test, moeten verdere praktijkopleiding volgen.
Danish: Hvis samtlige afsnit af en prøve ikke bestås i to forsøg, vil yderligere praktisk træning blive krævet.
Swedish: Om en sökande på två försök misslyckas med att erhålla godkänt på alla sektioner i provet, krävs ytterligare praktisk utbildning.
Finnish: Jos hakija ei läpäise kokeen kaikkia osia kahdella yrityskerralla, hänen on saatava lisää käytännön koulutusta. 2
Greek: Σε περίπτωση μη επιτυχούς ολοκλήρωσης όλων των ενοτήτων της δοκιμασίας έπειτα από 2 προσπάθειες, απαιτείται περαιτέρω πρακτική εκπαίδευση.
Czech: Pokud žadatel neuspěje ve všech oddílech zkoušky na dva pokusy, musí podstoupit další praktický výcvik.
Slovak: Ak žiadateľ nesplní všetky časti skúšky počas dvoch pokusov, bude musieť absolvovať ďalší praktický výcvik.
Polish: W przypadku gdy kandydat nie otrzyma zaliczenia wszystkich sekcji egzaminu w dwóch podejściach, musi odbyć dodatkowe szkolenie praktyczne.
Hungarian: Két sikertelen vizsgakísérlet további gyakorlati képzést von maga után. 2.
Slovenian: Kandidat, ki ne opravi uspešno vseh delov preizkusa v dveh poskusih, potrebuje dodatno usposabljanje.
Romanian: Dacă nu se promovează toate secțiunile testului din două încercări este necesară o pregătire practică suplimentară.
Bulgarian: При неуспешно преминаване на всички раздели на проверката от 2 опита се изисква допълнителна практическа подготовка.
Estonian: Kui kahe katsega ei õnnestu eksami kõiki osi edukalt sooritada, tuleb jätkata praktilist õpet.
Latvian: Ja visas iedaļas netiek nokārtotas divos mēģinājumos, ir nepieciešamas papildu praktiskās mācības.
Lithuanian: Jei per 2 bandymus nepavyksta išlaikyti visų egzamino dalių, vykdomas tolesnis praktinis mokymas.
Maltese: Jekk ma jirnexxilux jgħaddi mit-taqsimiet kollha tat-test f'żewġ tentattivi, l-applikant ikun jeħtieġ aktar taħriġ prattiku.
English: SECTION 2
German: UNTERABSCHNITT 2
Spanish: SECCIÓN 2
Italian: SEZIONE 2
Portuguese: SECÇÃO 2
Dutch: DEEL 2
Danish: SEKTION 2
Swedish: AVSNITT 2
Finnish: 2 JAKSO
Greek: ΕΝΟΤΗΤΑ 2
Czech: ODDÍL 2
Slovak: ODDIEL 2
Polish: SEKCJA 2
Hungarian: 2. SZAKASZ
Slovenian: ODDELEK 2
Romanian: SECȚIUNEA 2
Bulgarian: РАЗДЕЛ 2
Estonian: JAGU
Latvian: 2. IEDAĻA
Lithuanian: 2 SKIRSNIS
Maltese: TAQSIMA 2
English: Specific requirements for the LAPL for aeroplanes — LAPL(A)
French: Exigences particulières pour la LAPL pour avions — LAPL(A)
German: Besondere Anforderungen für die LAPL für Flugzeuge — LAPL(A)
Spanish: Requisitos específicos para la LAPL para aviones — LAPL(A)
Italian: Requisiti specifici per la LAPL per velivoli — LAPL(A)
Portuguese: Requisitos específicos para uma LAPL para aviões — LAPL(A)
Dutch: Specifieke eisen voor de LAPL voor vleugelvliegtuigen — LAPL(A)
Danish: Specifikke krav for LAPL til flyvemaskiner — LAPL(A)
Swedish: Särskilda krav för LAPL för flygplan – LAPL(A)
Finnish: Lentokoneen LAPL-lupakirjan erityisvaatimukset – LAPL(A)
Greek: Ειδικές απαιτήσεις για το πτυχίο χειριστή ελαφρών αεροσκαφών για αεροπλάνα — LAPL(A)
Czech: Specifické požadavky na průkaz způsobilosti pilota lehkých letadel pro letouny – LAPL(A)
Slovak: Osobitné požiadavky pre preukaz spôsobilosti pilota ľahkých lietadiel na letúny – LAPL(A)
Polish: Wymagania szczegółowe dla licencji samolotowej LAPL — LAPL(A)
Hungarian: Az LAPL-re vonatkozó egyedi követelmények repülőgépek esetében – LAPL(A)
Slovenian: Posebne zahteve za licenco LAPL za letala – LAPL(A)
Romanian: Cerințe specifice pentru LAPL pentru avioane – LAPL(A)
Bulgarian: Специални изисквания за LAPL за самолети — LAPL(A)
Estonian: Kerglennuki piloodiloa erinõuded – LAPL(A)
Latvian: Īpašas prasības LAPL saņemšanai lidmašīnām – LAPL(A)
Lithuanian: Specialieji reikalavimai lėktuvo LAPL gauti. LAPL (A)
Maltese: Rekwiżiti speċifiċi għal-LAPL għall-ajruplani — LAPL(A)
English: LAPL(A) — Privileges and conditions
French: LAPL(A) — Privilèges et conditions
German: LAPL(A) — Rechte und Bedingungen
Spanish: LAPL(A) – Atribuciones y condiciones
Italian: LAPL(A) — Privilegi e condizioni
Portuguese: LAPL(A) — Privilégios e condições
Dutch: LAPL(A) — Bevoegdheden en voorwaarden
Danish: LAPL(A) — Beføjelser og betingelser
Swedish: LAPL(A) – Befogenheter och villkor
Finnish: LAPL(A) – Oikeudet ja ehdot
Greek: LAPL(A) — Δικαιώματα και προϋποθέσεις
Czech: LAPL(A) – práva a podmínky
Slovak: LAPL(A) – Oprávnenia a podmienky
Polish: LAPL(A) — uprawnienia i warunki
Hungarian: LAPL(A) – Jogosultságok és feltételek
Slovenian: LAPL(A) — Privilegiji in pogoji
Romanian: LAPL(A) – Privilegii și condiții
Bulgarian: LAPL(A) — Права и условия
Estonian: Kerglennukipiloodi luba (LAPL(A)) – õigused ja tingimused
Latvian: LAPL(A) – Tiesības un nosacījumi
Lithuanian: LAPL(A). Teisės ir sąlygos
Maltese: LAPL(A) — Privileġġi u kundizzjonijiet
English: LAPL(A) — Experience requirements and crediting
French: LAPL(A) — Exigences en termes d’expérience et obtention de crédits
German: LAPL(A) — Anforderungen bezüglich der Erfahrung und Anrechnung
Spanish: LAPL(A) – Requisitos de experiencia y reconocimiento de crédito
Italian: LAPL(A) — Requisiti in materia di esperienza e riconoscimento dei crediti
Portuguese: LAPL(A) – Requisitos de experiência e atribuição de créditos
Dutch: LAPL(A) — Ervaringseisen en vrijstellingen
Danish: LAPL(A) — Krav om erfaring og godskrivning
Swedish: LAPL(A) – Erfarenhetskrav och tillgodoräknande
Finnish: LAPL(A) – Kokemusvaatimukset ja hyvittäminen
Greek: LAPL(A) – Απαιτήσεις και αναγνώριση πείρας
Czech: LAPL(A) – požadavky na praxi a započtení praxe
Slovak: LAPL(A) – Požiadavky na prax a započítavanie
Polish: LAPL(A) – wymagane doświadczenie i zaliczenia
Hungarian: LAPL(A) – Tapasztalatra vonatkozó követelmények és beszámítás
Slovenian: LAPL(A) – Zahtevane izkušnje in njihovo upoštevanje
Romanian: LAPL(A) – Cerințe privind experiența și credite
Bulgarian: LAPL(A) — Изисквания за опит и признаване
Estonian: Kerglennukipiloodi luba – nõutav kogemus ja selle arvestamine
Latvian: LAPL(A) – pieredzes prasības un prasību izpildes ieskaitīšana
Lithuanian: LAPL(A). Patirties reikalavimai ir įskaitymas
Maltese: LAPL(A) – Rekwiżiti u kkreditar tal-esperjenza
English: Applicants for an LAPL(A) shall have completed at least 30 hours of flight instruction on aeroplanes or TMGs, including at least:
French: Les candidats à une LAPL(A) devront avoir effectué au moins 30 heures d’instruction au vol sur des avions ou des TMG, comportant au moins:
German: Bewerber um eine LAPL(A) müssen mindestens 30 Stunden Flugausbildung in Flugzeugen oder TMGs absolviert haben; der Unterricht muss mindestens Folgendes einschließen:
Spanish: Los solicitantes de una LAPL(A) deberán haber completado al menos 30 horas de instrucción de vuelo en aviones o TMG, incluidas al menos:
Italian: I richiedenti una LAPL(A) devono avere completato almeno 30 ore di istruzione di volo su velivoli o TMG, comprendenti almeno:
Portuguese: Os requerentes de uma LAPL(A) devem ter realizado pelo menos 30 horas de instrução de voo em aviões ou TMG, incluindo pelo menos:
Dutch: Kandidaten voor een LAPL(A) moeten ten minste 30 uur vlieginstructie hebben ontvangen in vleugelvliegtuigen of TMG's, met inbegrip van ten minste:
Danish: Ansøgere til et LAPL(A) skal have fuldført mindst 30 timers flyveinstruktion på flyvemaskiner eller TMG, herunder mindst:
Swedish: En sökande till ett LAPL(A) ska ha genomfört minst 30 timmars flygtid på flygplan eller TMG, varav minst
Finnish: LAPL(A)-lupakirjan hakijan on oltava saanut lentokoneilla tai TMG-moottoripurjelentokoneilla vähintään 30 tuntia lentokoulutusta, johon on kuulunut vähintään
Greek: Οι αιτούντες πτυχίο LAPL(A) έχουν συμπληρώσει τουλάχιστον 30 ώρες πτητικής εκπαίδευσης σε αεροπλάνα ή μηχανοκίνητα ανεμόπτερα περιήγησης, από τις οποίες τουλάχιστον:
Czech: Žadatelé o průkaz LAPL(A) musí absolvovat alespoň 30 hodin letového výcviku v letounech nebo TMG, včetně alespoň:
Slovak: Žiadatelia o LAPL(A) absolvujú najmenej 30 hodín letového výcviku na letúnoch alebo turistických motorových klzákoch, z toho najmenej:
Polish: Osoba ubiegająca się o licencję LAPL(A) musi mieć zaliczone co najmniej 30 godzin szkolenia w locie na samolotach lub motoszybowcach turystycznych, w tym co najmniej:
Hungarian: Az LAPL(A) kérelmezőjének legalább 30 órányi repülésoktatásban kell részesülnie repülőgépen vagy TMG-n, amely magában foglal legalább:
Slovenian: Kandidati za licenco LAPL(A) opravijo najmanj 30 ur usposabljanja za letenje na letalih ali motornih jadralnih letalih, ki vključuje najmanj:
Romanian: Solicitanții unei LAPL(A) trebuie să fi efectuat cel puțin 30 de ore de instruire practică pe avioane sau TMG, inclusiv cel puțin:
Bulgarian: Кандидатите за LAPL(А) трябва да имат най-малко 30 часа летателно обучение на самолети или TMG, в т. ч. поне:
Estonian: Kerglennuki piloodiloa taotlejad peavad olema läbinud vähemalt 30 tundi lennuõpet lennukitel või fikseeritud jõuallikaga mootorpurilennukitel, sealhulgas:
Latvian: LAPL(A) pretendenti ir veikuši vismaz 30 mācību lidojuma stundas ar lidmašīnu vai TMG, tostarp vismaz:
Lithuanian: Prašymo išduoti LAPL(A) teikėjas turi būti baigęs skrydžio lėktuvu ar TMG bent 30 valandų mokymą, įskaitant bent:
Maltese: L-applikanti għal LAPL(A) għandhom ikunu kkompletaw mill-inqas 30 siegħa ta’ tagħlim fit-titjir fuq ajruplani jew TMGs, li jinkludu mill-inqas:
English: 15 hours of dual flight instruction in the class in which the skill test will be taken;
French: 15 heures d’instruction au vol en double commande dans la classe dans laquelle l’examen pratique sera présenté;
German: 15 Stunden Flugausbildung mit Fluglehrer in der Klasse, in der die praktische Prüfung abgenommen wird;
Spanish: 15 horas de instrucción en doble mando en la clase en la cual se realizará la prueba de pericia;
Italian: 15 ore di istruzione di volo a doppio comando nella stessa classe di quella utilizzata per il test di abilitazione;
Portuguese: 15 horas de instrução de voo em duplo comando na classe em que a prova de perícia for realizada;
Dutch: 15 uur dubbelbesturingsonderricht in de klasse waarmee de vaardigheidstest wordt afgelegd;
Danish: 15 timers flyveinstruktion med dobbeltstyring i den klasse, som den praktiske prøve tages i
Swedish: 15 timmars utbildningstid i dubbelkommando i den klass som används vid flygprovet,
Finnish: 15 tuntia koululentoja opettajan kanssa sen luokan lentokoneella, jolla lentokoe suoritetaan;
Greek: 15 ώρες πτητικής εκπαίδευσης σε διπλό χειρισμό στην τάξη στην οποία πραγματοποιείται η δοκιμασία δεξιοτήτων·
Czech: patnácti hodin letového výcviku ve dvojím řízení ve třídě letounu, ve kterém se bude provádět zkouška dovednosti;
Slovak: 15 hodín letu s inštruktorom v triede, v akej sa bude vykonávať praktická skúška;
Polish: 15 godzin szkolenia w locie z instruktorem na klasie statku powietrznego, jaka będzie wykorzystana do przeprowadzenia egzaminu praktycznego;
Hungarian: 15 órányi kétkormányos repülésoktatást abban az osztályban, amelyben a jártassági vizsgára sor kerül;
Slovenian: 15 ur letenja z inštruktorjem v razredu, v katerem bo potekal preizkus praktične usposobljenosti;
Romanian: 15 ore de instruire practică în dublă comandă în clasa pentru care se va susține testul de îndemânare;
Bulgarian: 15 часа полетно време с инструктор на класа самолет, на който ще се проведе проверката на уменията;
Estonian: vähemalt 15 tundi instruktoriga lennuõpet lennueksamil kasutatavas lennukiklassis;
Latvian: 15 nolidojumu stundas ar instruktoru ar tās klases lidaparātu, ar kuru kārto prasmju pārbaudi;
Lithuanian: 15 valandų skrydžio su instruktoriumi tokios klasės orlaiviu, koks bus naudojamas per įgūdžių patikrinimo egzaminą, laiko;
Maltese: 15-il siegħa ta’ tagħlim fit-titjir ma’ bdot ieħor fil-klassi li fiha jsir it-test tal-ħiliet;
English: Specific requirements for applicants holding an LAPL(S) with TMG extension.
French: Exigences particulières pour les candidats titulaires d’une LAPL(S) avec extension TMG.
German: Besondere Anforderungen an Bewerber mit einer LAPL(S) mit TMG-Erweiterung.
Spanish: Requisitos específicos para solicitantes que posean una LAPL(S) con extensión TMG.
Italian: Requisiti specifici per i richiedenti titolari di una LAPL(S) con estensione per TMG.
Portuguese: Requisitos específicos para os requerentes que sejam titulares de uma LAPL(S) com extensão TMG.
Dutch: Specifieke eisen voor kandidaten die houder zijn van een LAPL(S) met uitbreiding naar TMG.
Danish: Specifikke krav til ansøgere med et LAPL(S) med TMG-udvidelse.
Swedish: Särskilda krav för sökande som innehar ett LAPL(S) med behörighetstillägg för TMG.
Finnish: Erityisvaatimukset hakijoille, joilla on LAPL(S)-lupakirja, johon liittyy TMG-laajennus.
Greek: Ειδικές απαιτήσεις για αιτούντες που είναι κάτοχοι πτυχίου LAPL(S) με επέκταση σε μηχανοκίνητα ανεμόπτερα περιήγησης.
Czech: Specifické požadavky pro žadatele, kteří jsou držiteli průkazu LAPL(S) s rozšířením pro TMG.
Slovak: Osobitné požiadavky na žiadateľov, ktorí sú držiteľmi LAPL(S) s rozšírením na turistický motorový klzák.
Polish: Szczegółowe wymagania dla kandydatów posiadających licencję LAPL(S) z rozszerzeniem na motoszybowce turystyczne.
Hungarian: TMG-kiterjesztéssel rendelkező LAPL(S) engedélyes kérelmezőkre vonatkozó egyedi követelmények.
Slovenian: Posebne zahteve za kandidate z licenco LAPL(S) z razširitvijo na TMG: Kandidati za licenco LAPL(A), ki imajo licenco LAPL(S), razširjeno na TMG, po vpisu zaznamka o razširitvi na TMG opravijo najmanj 21 ur letenja na letalih TMG in izpolnjujejo zahteve iz FCL.135.
Romanian: Cerințe specifice pentru solicitanții titulari de LAPL(S) cu extindere TMG.
Bulgarian: Специални изисквания за кандидати, които притежават LAPL(S) с разширение на правата за TMG.
Estonian: Erinõuded purilennuki piloodiloa ja fikseeritud jõuallikaga mootorpurilennuki lisaloa omanikele.
Latvian: Īpašas prasības pretendentiem ar LAPL(S), kuru attiecina arī uz TMG.
Lithuanian: Specialieji reikalavimai LAPL(S), kuria suteikiama teisė skristi ir TMG, turinčiam prašymo teikėjui.
Maltese: Rekwiżiti speċifiċi għall-applikanti li jkollhom LAPL(S) b'estensjoni għal TMG.
English: Crediting.
French: Obtention de crédits.
German: Anrechnung
Spanish: Reconocimiento de crédito:
Italian: Riconoscimento dei crediti.
Portuguese: Atribuição de créditos.
Dutch: Vrijstelling.
Danish: Godskrivning
Swedish: Tillgodoräknande:
Finnish: Hyvittäminen.
Greek: Αναγνώριση.
Czech: Započtení.
Slovak: Započítavanie.
Polish: Zaliczanie
Hungarian: Beszámítás.
Slovenian: Upoštevanje.
Romanian: Credite.
Bulgarian: Признаване.
Estonian: Kogemuste arvestamine
Latvian: Prasību izpildes ieskaitīšana.
Lithuanian: Patirties įskaitymas.
Maltese: Ikkreditar.
English: Applicants with prior experience as PIC may be credited towards the requirements in (a).
French: Les candidats ayant une expérience antérieure en tant que PIC peuvent obtenir les crédits correspondant aux exigences figurant au point a).
German: Bei Bewerbern, die bereits Erfahrung als PIC besitzen, kann eine Anrechnung auf die Anforderungen in Buchstabe a erfolgen.
Spanish: A los solicitantes con experiencia previa como piloto al mando se les pueden reconocer los requisitos de (a).
Italian: I richiedenti con esperienza precedente come pilota in comando possono essere accreditati ai fini dei requisiti di cui alla lettera a).
Portuguese: Os requerentes com experiência prévia como PIC podem obter créditos correspondentes aos requisitos da alínea a).
Dutch: Kandidaten met voorafgaande ervaring als PIC kunnen vrijstelling krijgen ten behoeve van de eisen onder a).
Danish: Ansøgere med tidligere erfaring som luftfartøjschef kan få godskrivning i forhold til kravene i litra a).
Swedish: Sökande med tidigare befälhavarerfarenhet får tillgodoräkna sig detta mot kraven under punkt a.
Finnish: Hakijat, joilla on aikaisempaa kokemusta ilma-aluksen päällikkönä toimimisesta, voivat saada hyvitystä a kohdan vaatimuksista.
Greek: Για αιτούντες που διαθέτουν προηγούμενη πείρα ως κυβερνήτες χορηγείται αναγνώριση για τις απαιτήσεις της παραγράφου α).
Czech: Žadatelům, kteří mají předchozí praxi ve funkci velitele letadla, může být tato praxe započtena do požadavků uvedených v písmeni a).
Slovak: Žiadatelia s predchádzajúcou praxou vo vykonávaní funkcie veliaceho pilota (PIC) môžu dostať zápočet vo vzťahu k požiadavkám uvedeným v písmene a).
Polish: Kandydat posiadający wcześniejsze doświadczenie jako pilot dowódca może uzyskać zaliczenie tego doświadczenia na poczet wymagań określonych w lit. a).
Hungarian: A kérelmező parancsnokpilótaként szerzett előzetes tapasztalatata beszámítható az a) bekezdés szerinti követelmények teljesítésébe.
Slovenian: Kandidatom s predhodnimi izkušnjami kot PIC se te lahko upoštevajo pri zahtevah iz (a).
Romanian: Solicitanții care au acumulat experiență anterioară ca PIC pot fi creditați în ceea ce privește cerințele de la litera (a).
Bulgarian: На кандидати с предишен опит като командир на полет този опит може да се признае за покриване на изискванията, посочени в буква а).
Estonian: Taotlejate eelnevat õhusõiduki kaptenina juhtimise kogemust võib arvestada alapunkti a nõuete täitmisena.
Latvian: Pretendentiem ar pieredzi PIC statusā var ieskaitīt a) apakšpunkta prasību izpildi.
Lithuanian: Taikant a punkte nurodytus reikalavimus gali būti įskaitoma prašymo teikėjo patirtis, įgyta vykdant įgulos vado funkcijas.
Maltese: L-applikanti b'esperjenza preċedenti bħala PIC jistgħu jiġu kkreditati fir-rigward tar-rekwiżiti f'(a).
English: not exceed the total flight time as PIC;
French: ne devra dépasser le temps de vol total en tant que PIC;
German: die gesamte Flugzeit als PIC überschreiten;
Spanish: no excederá el tiempo de vuelo total como piloto al mando;
Italian: non eccedere il tempo di volo totale come pilota in comando;
Portuguese: Exceder o tempo de voo total como PIC;
Dutch: de totale vliegtijd als PIC overschrijden;
Danish: overstige den samlede flyvetid som luftfartøjschef
Swedish: överskrida den totala flygtiden som befälhavare,
Finnish: ylittää ilma-aluksen päällikkönä lennettyä kokonaislentoaikaa;
Greek: δεν υπερβαίνει το συνολικό χρόνο πτήσης ως κυβερνήτης·
Czech: přesáhnout celkovou dobu letu ve funkci velitele letadla;
Slovak: nepresiahne celkový čas letu vo funkcii veliaceho pilota (PIC);
Polish: wynieść więcej niż całkowity czas lotu w charakterze pilota dowódcy;
Hungarian: haladhatja meg a parancsnokpilótaként teljesített összes repülési időt;
Slovenian: ne presega skupnega časa letenja kot PIC;
Romanian: nu depășește timpul total de zbor ca PIC;
Bulgarian: не надвишава общо полетното време като командир на полет;
Estonian: olla pikem kui kogu lennuaeg õhusõiduki kaptenina,
Latvian: nepārsniedz kopējo lidojumu laiku PIC statusā;
Lithuanian: neviršija skrydžių, kuriuos pilotas įvykdė kaip įgulos vadas, bendro laiko;
Maltese: m'għandux jaqbeż il-ħin totali ta’ titjir bħala PIC;
English: not exceed 50 % of the hours required in (a);
French: ne devra dépasser 50 % des heures requises au point a);
German: 50 % der gemäß Buchstabe a erforderlichen Stunden überschreiten;
Spanish: no excederá del 50 % de las horas requeridas en (a);
Italian: non eccedere il 50 % delle ore previste alla lettera a);
Portuguese: Exceder 50 % das horas exigidas em a);
Dutch: 50 % van de uren opgelegd in punt a) overschrijden;
Danish: overstige 50 % af de timer, der kræves i litra a)
Swedish: överskrida 50 procent av de timmar som krävs under punkt a,
Finnish: olla yli 50 %:a a kohdassa vaadituista tunneista;
Greek: δεν υπερβαίνει το 50 % των ωρών που απαιτούνται στην παράγραφο α)·
Czech: přesáhnout 50 % hodin požadovaných v písmeni a);
Slovak: nepresiahne 50 % hodín požadovaných v písmene a);
Polish: wynieść więcej niż 50 % liczby godzin wymaganej w lit. a);
Hungarian: haladhatja meg az a) bekezdésben előírt óraszám 50 %-át;
Slovenian: ne presega 50 % ur, zahtevanih pod (a);
Romanian: nu depășește 50 % din numărul de ore prevăzute la litera (a);
Bulgarian: не надвишава 50 % от часовете, изисквани съгласно буква а);
Estonian: ületada 50 % alapunktis a sätestatud lennutundidest,
Latvian: nepārsniedz 50 % no a) apakšpunktā noteiktā stundu skaita;
Lithuanian: neviršija 50 % a punkte reikalaujamų valandų;
Maltese: m'għandux jaqbeż 50 % tas-sigħat meħtieġa f'(a);
English: not include the requirements of (a)(2).
French: n’inclura les exigences du point a) 2).
German: die Anforderungen gemäß Buchstabe a Absatz 2 beinhalten.
Spanish: no incluirá los requisitos de (a)(2).
Italian: non includere i requisiti di cui alla lettera a), punto 2.
Portuguese: Incluir os requisitos previstos em a)2.
Dutch: de eisen onder a), 2) omvatten.
Danish: omfatte kravene i litra a), nr. 2).
Swedish: omfatta kraven under punkt a 2.
Finnish: sisältää a kohdan 2 alakohdan vaatimuksia.
Greek: δεν περιλαμβάνονται οι απαιτήσεις της παραγράφου α) σημείο 2.
Czech: zahrnovat požadavky uvedené v písm. a) odst. 2).
Slovak: nezahŕňa požiadavky uvedené v bode 2 písmena a).
Polish: obejmować wymagań określonych w lit. a) pkt 2.
Hungarian: terjedhet ki az a) bekezdés 2. pontjában meghatározott követelményekre.
Slovenian: ne vključuje zahtev iz (a)(2).
Romanian: nu cuprinde cerințele de la litera (a) punctul 2.
Bulgarian: не включва изискванията, предвидени в буква а), точка 2.
Estonian: hõlmata alapunkti a alapunkti 2 nõudeid.
Latvian: neiekļauj prasības, ko nosaka a) apakšpunkta 2) punkts.
Lithuanian: neapima a punkto 2 papunktyje nurodyto laiko.
Maltese: ma jinkludix ir-rekwiżiti ta’ (a)(2).