FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: ‘Isofix child restraint system’ means a child restraint system, fulfilling the requirements of Regulation No 44, which has to be attached to an Isofix anchorages system. 2.22. ‘static force application device (SFAD)’ means a test fixture that engages the vehicle Isofix anchorages systems and that is used to verify their strength and the ability of the vehicle or seat structure to limit the rotation in a static test.
Danish: en barnefastholdelsesanordning, der opfylder forskrifterne i regulativ nr. 44, og som er fastgjort til et Isofix-forankringssystem.
English: Point C is a point situated 450 mm vertically above the R point.
German: Der Punkt C ist der Punkt, der 450 mm senkrecht über dem R-Punkt liegt.
Dutch: Het C-punt bevindt zich op een afstand van 450 mm verticaal boven het R-punt.
Danish: Punkt C er et punkt, som befinder sig 450 mm lodret over R-punktet.
Finnish: C-piste on piste, joka sijaitsee pystysuunnassa 450 mm R-pisteen yläpuolella.
Hungarian: A C pont az R pont felett függőlegesen 450 mm-re található.
Estonian: Punkt C asub punktist R püstsuunas 450 mm kaugusel.
Latvian: C punkts ir punkts, kas atrodas 450 mm vertikāli virs R punkta.
Lithuanian: C taškas yra 450 mm atstumu vertikaliai nutolęs į viršų nuo R taško.
Maltese: Il-Punt C huwa punt li jinsab 450 mm ’il fuq minn Punt R b’mod vertikali.
English: However, if the distance S as defined in paragraph 5.1.6 is not less than 280 mm and if the alternative formula BR = 260 mm + 0,8 S specified in paragraph 5.4.3.3 is chosen by the manufacturer, the vertical distance between C and R shall be 500 mm.
German: Beträgt jedoch der in Absatz 5.1.6 definierte Abstand S nicht weniger als 280 mm und wählt der Hersteller die andere nach Absatz 5.4.3.3 anwendbare Formel BR = 260 mm + 0,8 S, so beträgt der senkrechte Abstand zwischen C und R 500 mm.
Dutch: Indien de in punt 5.1.6 gedefinieerde afstand S echter ten minste 280 mm bedraagt en de fabrikant de in punt 5.4.3.3 gespecificeerde alternatieve formule BR = 260 mm + 0,8 S kiest, bedraagt de verticale afstand tussen C en R 500 mm.
Danish: Hvis den i punkt 5.1.6 definerede afstand S ikke er under 280 mm, og hvis fabrikanten har anvendt den alternative formel, BR = 260 mm + 0,8 S, som er specificeret i punkt 5.4.3.3, skal den lodrette afstand mellem C og R være 500 mm.
Finnish: Jos kuitenkin 5.1.6 kohdassa määritelty etäisyys S on vähintään 280 mm ja jos valmistaja valitsee 5.4.3.3 kohdassa määritellyn vaihtoehtoisen kaavan BR = 260 mm + 0,8 S, C- ja R-pisteiden etäisyys pystysuunnassa on 500 mm.
Hungarian: Ha azonban az 5.1.6. szakaszban meghatározott S távolság legalább 280 mm, és ha a gyártó az 5.4.3.3. szakaszban előírt BR = 260 mm + 0,8 S alternatív képletet választja, akkor a C és R közötti függőleges távolságnak 500 mm-nek kell lennie.
Estonian: Kui punktis 5.1.6 määratletud kaugus S ei ole väiksem kui 280 mm ja kui tootja on valinud punktis 5.4.3.3 määratud alternatiivse valemi BR = 260 mm + 0,8 S, siis peab punktide C ja R püstsuunaline vahekaugus olema 500 mm.
Latvian: Tomēr, ja attālums S, kā noteikts 5.1.6. punktā, nav mazāks kā 280 mm un ja izgatavotājs izvēlas alternatīvo formulu BR = 260 mm + 0,8 S, kas minēta 5.4.3.3. punktā, vertikālais attālums starp C un R ir 500 mm.
Lithuanian: Tačiau, jei S atstumas, kaip apibrėžta 5.1.6 punkte, yra ne mažesnis kaip 280 mm ir jei gamintojas pasirinko 5.4.3.3 punkte apibrėžtą alternatyvią formulę BR = 260 mm + 0,8 S, atstumas vertikalia kryptimi nuo C iki R turi būti 500 mm.
Maltese: Madankollu, jekk id-distanza S kif inhi definita fil-paragrafu 5.1.6 mhix inqas minn 280 mm u jekk il-manifattur jagħżel il-formula alternattiva BR = 260 mm + 0,8 S li ġiet speċifikata fil-paragrafu 5.4.3.3, id-distanza vertikali bejn C u R għandha tkun ta’ 500 mm.
English: A pre-load force of 500 N ± 25 N shall be applied at the prescribed loading point X indicated in figure 2 Annex 9.
French: Une force de précharge de 500 N ± 25 N devra être appliquée au point de chargement prescrit (point X) désigné à la figure 2 de l’annexe 9.
German: Zunächst ist zur Vorbelastung eine Kraft von 500 N ± 25 N in dem in Anhang 9 Abbildung 2 dargestellten Punkt X aufzubringen.
Spanish: Deberá aplicarse una fuerza de carga previa de 500 N ± 25 N en el punto X de carga prescrito indicado en la figura 2 del anexo 9.
Italian: Applicare una forza di precarico di 500 N ± 25 N al punto di carico prescritto (punto X — cfr. allegato 9, figura 2).
Portuguese: Deve ser aplicada uma força de pré-carga de 500 N ± 25 N no ponto de carga prescrito (ponto X) indicado na figura 2 do anexo 9.
Dutch: Een voorbelasting van 500 ± 25 N wordt uitgeoefend op het voorgeschreven belastingspunt X dat is aangegeven in figuur 2 van bijlage 9.
Danish: En foreløbig kraft på 500 N ± 25 N påføres ved det foreskrevne belastningspunkt X som vist i figur 2 i bilag 9.
Swedish: En förbelastning av 500 N ± 25 N ska påföras vid den föreskrivna belastningspunkt X som anges i figur 2 i bilaga 9.
Greek: Μια δύναμη προκαταρκτικής φόρτωσης 500 N ± 25 N πρέπει να εφαρμόζεται στο προβλεπόμενο σημείο φόρτωσης Χ που εμφαίνεται στην εικόνα 2 του παραρτήματος 9.
Hungarian: A 9. melléklet 2. ábráján jelzett, előírt X terhelési pontban 500 N ± 25 N előterhelést kell alkalmazni.
Slovenian: Sila predobremenitve 500 N ± 25 N se usmeri v predpisano točko obremenitve X, označeno na sliki 2 v Prilogi 9.
Romanian: O forță de preîncărcare de 500 N ± 25 N se aplică în punctul de încărcare X stabilit, indicat în figura 2, anexa 9.
Latvian: Paredzētajā slodzes punktā X, kas norādīts 9. pielikuma 2. attēlā, pieliek 500 N ± 25 N lielu spriedzes spēku.
Lithuanian: Visa jėga turi būti pasiekiama per 2 s arba greičiau.
Maltese: Għandha tiġi applikata forza ta’ qabel it-tagħbija ta’ 500 N ± 25 N fil-punt X preskritt tat-tagħbija li ġie indikat fil-Figura 2 tal-Anness 9.
English: Full application of the load shall be achieved as rapidly as possible, and within a maximum load application time of 30 seconds.
French: L’application de la totalité de la force doit être obtenue aussi rapidement que possible et au maximum dans un délai de 30 secondes.
German: Die Maximalkraft muss so schnell wie möglich und innerhalb von höchstens 30 s erreicht werden.
Italian: L’applicazione del carico totale deve essere completata il più rapidamente possibile ed entro 30 secondi al massimo.
Portuguese: A aplicação da totalidade da carga deve ser obtida tão rapidamente quanto possível e o tempo de aplicação não deve exceder 30 segundos.
Dutch: De volledige belasting moet zo snel mogelijk en binnen 30 seconden worden bereikt.
Danish: Den fulde belastning påføres så hurtigt som muligt og inden for en maksimal belastningstid på 30 sek.
Finnish: Täysi kuorma on saavutettava mahdollisimman nopeasti ja enintään 30 sekunnin kuormitusajan kuluessa.
Greek: Η πλήρης εφαρμογή του φορτίου πρέπει να επιτυγχάνεται όσο το δυνατόν ταχύτερα, και εντός μέγιστου χρόνου εφαρμογής του φορτίου 30 δευτερολέπτων.
Hungarian: A teljes terhelést a lehető leggyorsabban el kell érni, miközben a terhelés alkalmazása legfeljebb 30 másodpercig tarthat.
Slovenian: Polno delovanje obremenitve je treba doseči čim hitreje in v času delovanja obremenitve, ki ni daljši od 30 sekund.
Romanian: Aplicarea totală a sarcinii trebuie să se efectueze într-o perioadă de timp cât se poate de scurtă și într-o perioadă maximă de aplicare de 30 de secunde.
Latvian: Slodzes pielikšanu pilnā apjomā sasniedz pēc iespējas ātri un maksimālajā slodzes piemērošanas laikā, kas ir 30 sekundes.
Lithuanian: Visa apkrova turi būti pasiekta kuo greičiau, tačiau ne vėliau kaip per ilgiausią apkrovos taikymo laiką, kuris yra 30 sekundžių.
Maltese: L-applikazzjoni sħiħa tat-tagħbija għandha tintlaħaq kemm jista’ jkun malajr, u f’ħin massimu ta’ applikazzjoni ta’ tagħbija ta’ 30 sekonda.
English: photographs of the seats, of their anchorage, of the adjustment and displacement systems of the seats and of their parts, and of their locking devices (3).
French: photographies des sièges, de leur ancrage, des systèmes de réglage et de déplacement des sièges et de leurs parties et des systèmes de verrouillage (3).
German: Fotografien der Sitze, ihrer Verankerung, der Einstell- und Verstelleinrichtungen der Sitze und ihrer Teile sowie ihrer Verriegelungseinrichtungen (3).
Spanish: fotografías de los asientos, sus anclajes, los sistemas de regulación y desplazamiento de los asientos y sus partes, y sus dispositivos de bloqueo (3).
Italian: fotografie dei sedili, degli ancoraggi, dei sistemi di regolazione e spostamento dei sedili e loro parti e dei loro sistemi di bloccaggio (3).
Portuguese: fotografias dos bancos, das suas fixações, dos sistemas de regulação e de deslocação dos bancos e das suas partes e dos seus dispositivos de bloqueamento (3).
Dutch: tekeningen, schema’s en plannen van de stoelen, hun verankering aan het voertuig, de verstel- en verplaatsingssystemen van de stoelen en delen daarvan en van de vergrendelingssystemen (3); foto’s van de stoelen, de verankering daarvan, de verstel- en verplaatsingssystemen van de stoelen en delen daarvan en van de vergrendelingssystemen (3).
Danish: fotografier af sæderne, deres forankring i køretøjet, systemer til justering og forskydning af sæderne og dele deraf samt deres spærreanordninger (3).
Greek: φωτογραφίες των καθισμάτων, των αγκυρώσεών τους, των συστημάτων προσαρμογής και μετατόπισης των καθισμάτων και των μερών τους, καθώς και των συστημάτων εμπλοκής τους (3).
Slovak: fotografie sedadiel, ich ukotvenia, systémov nastavovania a posunu sedadiel a ich častí a ich blokovacích zariadení (3).
Polish: zdjęcia siedzeń, ich kotwiczeń w pojeździe oraz systemów regulacji i przesuwania siedzeń i ich części, a także ich systemów blokowania (3).
Hungarian: az ülések, azok rögzítésének és a részeiket állító, elmozdító és reteszelő szerkezeteinek fényképei (3).
Slovenian: fotografije sedežev, njihovega pritrdišča, sistemov za nastavitev in odmikanje sedežev in njihovih delov ter njihovih naprav za blokiranje (3).
Romanian: fotografii ale scaunelor, a punctelor lor de ancorare, ale sistemelor de reglare și de deplasare ale scaunelor și ale componentelor acestora, precum și ale dispozitivelor lor de blocare (3).
Estonian: istmete, nende kinnituste, reguleerimis- ja nihutussüsteemide ning nende osade ja lukustuste fotod (3).
Latvian: sēdekļu, to stiprinājumu, kā arī sēdekļu un to detaļu regulēšanas un pārvietošanas sistēmu, kā arī to bloķēšanas ierīču fotogrāfijas (3).
Lithuanian: sėdynių, jų tvirtinimo įtaisų, sėdynių reguliavimo ir poslinkio sistemų, sėdynių dalių ir jų fiksavimo nuotraukos (3).
English: Torso line according to paragraph 2.5 of Annex 4 to this Regulation Permitted area
French: Ligne de référence du tronc (conformément au paragraphe 2.5 de l ’ annexe 4 du règlement
Spanish: Torso line according to paragraph 2.5 of annex 4 to this Regulation
Italian: Linea del tronco in conformità al paragrafo 2.5 dell'allegato 4 del presente regolamento
Portuguese: Mínimo de 240 mm para os lugares sentados centrais traseiros das categorias de veículos M1 and N1.
Dutch: Romplijn overeenkomstig punt 2.5 van bijlage 4
Danish: Torsolinje, jf. punkt 2.5 i bilag 4 til dette regulativ
Swedish: Bröstkorgslinje enligt punkt 2.5 i bilaga 4 till dessa föreskrifter
Finnish: Ylävartalolinja tämän säännön liitteessä 4 olevan 2.5 kohdan mukaan
Slovak: Čiara trupu podľa bodu 2.5 prílohy 4 k tomuto predpisu
Hungarian: Az előírás 4. mellékletének 2.5. szakasza szerinti törzsvonal
Slovenian: Linija trupa skladno z odstavkom 2.5 Priloge 4 k temu Pravilniku
Estonian: Torsojoon vastavalt eeskirja 4. lisa punktile 2.5
Latvian: Torsa līnija saskaņā ar šo noteikumu 4. pielikuma 2.5. punktu
Lithuanian: Liemens linija pagal šios taisyklės 4 priedo 2.5 punktą
Maltese: Il-linja tat-torso skont il- paragrafu 2.5 tal- anness 4 ma' dan ir- Regolament
English: Apply a 100 ± 10 N load to the back and pan assembly of the 3-D H machine at the intersection of the hip angle quadrant and the T-bar housing.
German: Auf die Rücken-Sitz-Baugruppe der 3DH-Maschine ist im Schnittpunkt der Hüftwinkelskala und der T-Stück-Halterung eine Kraft von 100 N ± 10 N aufzubringen.
Dutch: Oefen een kracht van 100 ± 10 N uit op het rug- en zitdeel van de 3-D H-machine op het snijpunt van de heuphoekmeter en de geleiding voor de T-staaf.
Danish: Der påføres en belastning på 100 ± 10 N på 3-D H-maskinens ryglæn og skål i skæringspunktet mellem hoftevinkelkvadranten og T-stykkets hus.
Swedish: Påför en kraft på 100 ± 10 N på 3-D H-maskinens rygg- och sätesdel i skärningspunkten mellan höftvinkelkvadranten och T-stångsfästet.
Finnish: Kohdistetaan 100 ± 10 N:n kuorma H-pisteen määrityslaitteen kaukaloasennelmaan lantiokulman mitta-asteikon ja T-tangon kotelon leikkauskohdassa.
Greek: Στο συγκρότημα πλάτης και κοιλώματος της μηχανής 3-D H ασκείται δύναμη 100 ± 10 N στην τομή του μοιρογνωμονίου ισχίου και της θήκης της άγκυρας.
Hungarian: A csípőszögmérő és a T rúd burkolatának metszéspontjában fejtsünk ki 100 N ± 10 N nagyságú terhelést a háromdimenziós H próbabábu hátából és ülőfelületéből álló szerelvényre.
Slovenian: S silo 100 ± 10 N se deluje na sklop naslonjala in sedala naprave 3-D H v presečišču kvadranta za kot kolka in ohišja T-profila.
Romanian: Se aplică o sarcină de 100 ± 10 N asupra ansamblului șezut-spate al manechinului 3 DH la intersecția cvadrantului unghiului șoldului cu locașul barei T. Direcția de aplicare a sarcinii trebuie menținută de-a lungul dreptei care trece prin intersecția menționată anterior spre un punct situat exact deasupra locașului barei coapsei (a se vedea figura 2 din apendicele 1 la prezenta anexă).
Estonian: 3-DH-seadme selja- ja istmikuosale rakendatakse puusa nurgamõõturi ja T-profiili korpuse lõikepunktis 100 ± 10 N suurust jõudu.
Latvian: Pieliek 100 ± 10 N lielu slodzi telpiskās H punkta ierīces muguras un paliktņa mezglam vietā, kur krustojas gūžas leņķa kvadrants un T veida sijas balsts.
Lithuanian: H įrenginio nugarinės ir sėdimųjų dalių junginys ties klubų kampo kvadranto ir T pavidalo strypo įvorės jungtimi veikiamas 100 ± 10 N apkrova.
English: The direction of load application shall be maintained along a line passing by the above intersection to a point just above the thigh bar housing (see figure 2 of Appendix 1 to this Annex).
German: Die Richtung, in der die Kraft aufzubringen ist, muss einer Linie entsprechen, die von dem genannten Schnittpunkt zu einem Punkt genau über dem Gehäuse des Oberschenkelstabes verläuft (siehe Abbildung 2 in Anlage 1 zu diesem Anhang).
Dutch: De kracht wordt uitgeoefend langs een lijn die vanaf bovengenoemd snijpunt naar een punt net boven de geleiding voor de dijstaaf loopt (zie figuur 2 van aanhangsel 1).
Danish: Belastningens retning holdes langs en linje mellem ovennævnte skæringspunkt og et punkt lige over lårbjælkens hus (jf. figur 2 i tillæg 1 til dette bilag).
Swedish: Riktningen på den tillförda kraften ska hållas längs en linje som går genom ovannämnda skärningspunkt till en punkt alldeles ovanför lårbensfästet (se figur 2 i tillägg 1 till denna bilaga).
Finnish: Kuorman vaikutussuunta pidetään mainitun leikkauskohdan ja juuri lantiotangon kehyksen yläpuolella sijaitsevan pisteen kautta kulkevan linjan suuntaisena (ks. tämän liitteen lisäyksen 1 kuva 2).
Greek: Η φορά άσκησης της δύναμης είναι γραμμή διερχόμενη από την ανωτέρω τομή και σημείο μόλις άνω της θήκης της ράβδου που αναπαριστά τους μηρούς (βλέπε εικόνα 2 στο προσάρτημα 1 του παρόντος παραρτήματος).
Hungarian: A terhelés irányát a fenti metszéspont és a közvetlenül a combrúd burkolata felett elhelyezkedő ponton áthaladó vonal mentén kell tartani (lásd a melléklet 1. függelékének 2. ábráját).
Slovenian: Obremenitev mora biti v smeri črte, ki poteka vzdolž zgornjega presečišča do točke neposredno nad ohišjem stegenskega droga (glej sliko 2 v Dodatku 1 k tej prilogi).
Romanian: Apoi se readuce cu atenție spatele manechinului pe spătarul scaunului. Direcția de aplicare a sarcinii trebuie menținută de-a lungul dreptei care trece prin intersecția menționată anterior spre un punct situat exact deasupra locașului barei coapsei (a se vedea figura 2 din apendicele 1 la prezenta anexă).
Estonian: Jõu rakendussuunda hoitakse joone suunalisena, mis kulgeb läbi eespool nimetatud lõikepunkti vahetult reieprofiili korpusest ülalpool asuvasse punkti (vt käesoleva lisa 1. liite joonist 2).
Latvian: Slodzes virzienu saglabā līnijā, kas novilkta caur minēto krustpunktu uz punktu tieši virs augšstilba sijas balsta (skatīt šā pielikuma 1. papildinājuma 2. attēlu).
Lithuanian: Apkrovos veikimo kryptis išlaikoma lygiagreti su linija, einančia per minėtą sujungimą ir tašką, esantį virš šlaunų strypo įvorės (žr. šio priedo 1 priedėlio 2 pav.).
English: a 8 mm min. The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned has, with regard to safety-belt anchorages, been approved in the Netherlands (E 4), pursuant to Regulation No 14, under the number 072439.
German: a 8 mm min.
English: BR = 260 + S
German: BR = 260 + S,
English: ISOFIX top-tether anchorage location, ISOFIX zone — plan view (R-plane cross section)
German: Bereich, in dem die Verankerung des oberen SOFIX-Haltegurtes liegen muss — Draufsicht
Slovak: Umiestnenie kotvovej úchytky horného popruhu ISOFIX, zóna ISOFIX – pôdorys
English: The ‘H’ point is located in the centre of the centreline of the device which is between the ‘H’ point sight buttons on either side of the 3-D H machine. The ‘H’ point corresponds theoretically to the ‘R’ point (for tolerances see paragraph 3.2.2 below).
French: Le point H est situé au milieu de l’axe du dispositif qui relie les boutons de visée du point H de chaque côté de la machine 3-D H. Le point H correspond théoriquement au point R (pour les tolérances, voir paragraphe 3.2.2 ci-dessous).
Spanish: El punto H se sitúa en el centro del eje del dispositivo que está entre los puntos de mira del punto H, uno a cada lado del maniquí 3-D H. El punto H corresponde teóricamente al punto R (en relación con las tolerancias admisibles, véase el punto 3.2.2).
Greek: Το σημείο «Η» ευρίσκεται στο κέντρο του άξονα συμμετρίας της διάταξης μεταξύ των στοχάστρων του σημείου «Η» εκατέρωθεν της μηχανής 3-D H. Το σημείο «Η» αντιστοιχεί θεωρητικώς στο σημείο «R» (βλέπε κατωτέρω παράγραφο 3.2.2 για ανοχές).
Polish: Punkt „H” znajduje się w środku linii środkowej urządzenia, która leży między znacznikami punktu „H” po obu stronach maszyny 3-D H. Teoretycznie punkt „H” odpowiada punktowi „R” (tolerancje określone w poniższym pkt 3.2.2).
Hungarian: A H pont a 4. szakaszban leírt eljárással történő meghatározását követően az üléspárna-szerkezethez képest állandónak tekinthető, és az ülés állításakor azzal együtt mozog;
Slovenian: Točka „H“ je v središču središčne osi naprave, ki poteka med vizirnima gumboma točke H na obeh straneh naprave 3-D H. Točka „H“ teoretično ustreza točki „R“ (za dovoljena odstopanja glej spodnji odstavek 3.2.2).
English: Place the seat and back assembly of the 3-D H machine so that the centreplane of the occupant (C/LO) coincides with the centreplane of the 3-D H machine. At the manufacturer’s request, the 3-D H machine may be moved inboard with respect to the C/LO if the 3-D H machine is located so far outboard that the seat edge will not permit levelling of the 3-D H machine.
French: Placer l’ensemble assise-dos de la machine 3-D H de façon que le plan médian de l’occupant (PMO) coïncide avec le plan médian de la machine 3-D H. À la demande du constructeur, la machine 3-D H peut être décalée vers l’intérieur par rapport au PMO prévu si la machine 3-D H est placée trop à l’extérieur et que le bord du siège ne permet pas sa mise à niveau.
Italian: Disporre il blocco sedile e schienale della macchina 3D H in modo che il piano centrale dell’occupante (C/LO) coincida con il piano centrale della macchina 3D H. A richiesta del costruttore, la macchina 3D H può essere spostata verso l’interno rispetto al C/LO se essa sporge a tal punto verso l’esterno che il bordo del sedile non consente di livellarla.
Portuguese: Colocar o conjunto bacia-dorso da máquina 3-D H de modo a que o plano médio do ocupante (PMO) coincida com o plano médio da máquina 3-D H. A pedido do fabricante, a máquina 3-D H pode ser deslocada para o interior em relação ao PMO se estiver localizada tão para o exterior que o bordo do banco não permita o seu nivelamento.
Greek: Το συγκρότημα καθίσματος και πλάτης της μηχανής 3-D H τοποθετείται έτσι ώστε το επίπεδο συμμετρίας του επιβάτη (C/LO) να συμπίπτει με το επίπεδο συμμετρίας της μηχανής 3-D H. Εάν το ζητήσει ο κατασκευαστής, η μηχανή 3-D H επιτρέπεται να μετακινηθεί προς τα μέσα ως προς τον άξονα C/LO σε περίπτωση που η μηχανή 3-D H προεξέχει τόσο προς τα έξω ώστε το άκρο του καθίσματος να μην επιτρέπει την οριζοντίωσή της.
Polish: Umieścić siedzenie i zespół oparcia maszyny 3-D H na siedzeniu tak, aby płaszczyzna środkowa osoby zajmującej siedzenie (C/LO) zbiegała się z płaszczyzną środkową maszyny 3-D H. Na wniosek producenta, maszyna 3-D H może być przesunięta ku środkowi w odniesieniu do C/LO, jeżeli maszyna 3-D H znajduje się tak daleko na zewnątrz, że krawędź siedzenia nie pozwoli na wypoziomowanie maszyny 3-D H.
Slovenian: Sedalo in hrbtišče naprave 3-D H postavite tako, da srednja ravnina potnika (C/LO) sovpade s srednjo ravnino naprave 3-D H. Na zahtevo proizvajalca se lahko naprava 3-D H premakne bolj navznoter glede na C/LO, če je naprava 3-D H postavljena proti zunanjosti tako, da rob sedeža ne dopušča izravnave naprave 3-D H.
Maltese: Qiegħed is-sit u l-assemblaġġ ta’ dahar il-magna 3-D H b’tali mod li l-pjan ċentrali tal-okkupant (C/LO) jaħbat mal-pjan ċentrali tal-magna 3-D H. Fuq it-talba tal-manifattur, il-magna 3-D H tista’ tiġi mċaqilqa ’il ġewwa rigward is-C/LO jekk il-magna 3-D H tkun tinsab tant ’il barra li t-tarf tas-sit mhux se jippermetti l-illivellar tal-magna 3-D H.
English: The feet of the 3-D H machine are not to be restrained or held during this step. If the feet change position, they should be allowed to remain in that attitude for the moment.
Spanish: En este punto, los pies del maniquí no deben bloquearse en ninguna posición ni mantenerse en posición de bloqueo; por el contrario, si cambian de posición debe dejarse que se queden en ella por el momento.
Greek: Στη διάρκεια του παρόντος σταδίου, δεν επιβάλλεται η συγκράτηση ή πρόσδεση των άκρων ποδιών της μηχανής 3-D H. Αν τα πέλματα αλλάζουν θέση, θα πρέπει να δύνανται επί του παρόντος να παραμείνουν στη στάση αυτή.
English: Full application of the load shall be achieved as rapidly as possible, and within a maximum load application time of 30 seconds. However, the manufacturer may request the application of the load to be achieved within 2 seconds. The force shall be maintained for a minimum period of 0,2 s.
Spanish: La aplicación completa de la carga deberá efectuarse en el tiempo más breve posible, y en un tiempo máximo de aplicación de la carga de 30 s. No obstante, el fabricante podrá solicitar que la aplicación de la carga se consiga en 2 s. La fuerza deberá mantenerse durante un período mínimo de 0,2 s.
Swedish: Fullständigt påförande av last ska uppnås så snart som möjligt, och kraften ska påföras i högst 30 s. Tillverkaren får dock begära att lasten ska påföras inom 2 s. Kraften ska påföras under en period av minst 0,2 s.
English: Install the right and left buttock weights and then, alternately, the eight torso weights. Maintain the 3-D H machine level.
Spanish: Colóquense las masas de las nalgas derecha e izquierda y, a continuación y de manera alternada, las ocho masas de torso, manteniendo el maniquí nivelado.
English: DUMMY SPECIFICATIONS [1] Mass 97,5 ± 5 kg
French: SPÉCIFICATIONS DU MANNEQUIN [1]Masse 97,5 ± 5 kg
Spanish: ESPECIFICACIONES DEL MANIQUÍ [1]Masa 97,5 ± 5 kg
Portuguese: ESPECIFICAÇÕES PARA OS MANEQUINS [1]Massa 97,5 ± 5 kg
Polish: SPECYFIKACJE MANEKINA [1]Masa 97,5 ± 5 kg
Romanian: SPECIFICAȚII PENTRU MANECHIN [1]Greutatea 97,5 ± 5 kg
Latvian: MANEKENA SPECIFIKĀCIJAS [1]Masa 97,5 ± 5 kg
Maltese: L-ISPEĊIFIKAZZJONIJIET TAL-MANIKIN [1]Il-massa 97,5 ± 5 kg