FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: INTERPRETATION OF RESULTS
French: INTERPRÉTATION DES RÉSULTATS
German: AUSWERTUNG DER ERGEBNISSE
Spanish: INTERPRETACIÓN DE LOS RESULTADOS
Italian: INTERPRETAZIONE DEI RISULTATI
Portuguese: INTERPRETAÇÃO DOS RESULTADOS
Dutch: INTERPRETATIE VAN DE RESULTATEN
Danish: VURDERING AF RESULTATERNE
Swedish: TOLKNING AV RESULTATEN
Finnish: TULOSTEN TULKINTA
Greek: ΕΡΜΗΝΕΙΑ ΤΩΝ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ
Czech: VYHODNOCENÍ VÝSLEDKŮ
Slovak: INTERPRETÁCIA VÝSLEDKOV
Polish: INTERPRETACJA WYNIKÓW
Hungarian: AZ EREDMÉNYEK ÉRTELMEZÉSE
Slovenian: RAZLAGA REZULTATOV
Romanian: INTERPRETAREA REZULTATELOR
Bulgarian: ТЪЛКУВАНЕ НА РЕЗУЛТАТИТЕ
Estonian: TULEMUSTE TÕLGENDAMINE
Latvian: REZULTĀTU INTERPRETĀCIJA
Lithuanian: REZULTATŲ AIŠKINIMAS
Maltese: L-INTERPRETAZZJONI TAR-RIŻULTATI
English: The measurement shall be invalid if an abnormal discrepancy between the values is recorded (see paragraph 2.3.2 of this Annex).
French: Une mesure n’est pas valable lorsqu’on constate un écart anormal entre les valeurs relevées (voir par. 2.3.2 de la présente annexe).
German: Die Messung ist ungültig, wenn zwischen den Werten eine ungewöhnliche Differenz festgestellt wird (siehe Absatz 2.3.2 dieses Anhangs).
Spanish: La medición no será válida si se registra una discrepancia anormal entre los valores (véase el punto 2.3.2 del presente anexo).
Italian: Qualora si riscontri una differenza anomala fra i valori (cfr. punto 2.3.2 del presente allegato), la misurazione non è valida.
Portuguese: Uma medição não deve ser considerada válida se for registada uma discrepância anormal entre os valores registados (ver ponto 2.3.2 do presente anexo).
Dutch: De meting is ongeldig als de geregistreerde waarden te sterk uiteenlopen (zie punt 2.3.2 van deze bijlage).
Danish: Målingerne betragtes som ugyldige, hvis der registreres unormal afvigelse mellem værdierne (se punkt 2.3.2 i dette bilag).
Swedish: Mätningen ska förkastas om en onormal avvikelse mellan värdena registreras (se punkt 2.3.2 i denna bilaga).
Finnish: Mittausta ei hyväksytä, jos arvot poikkeavat toisistaan epätavallisen paljon (ks. tämän liitteen 2.3.2 kohta).
Greek: Η μέτρηση είναι άκυρη σε περίπτωση που προκύψει αφύσικη διαφορά μεταξύ των τιμών (βλ. σημείο 2.3.2).
Czech: Měření je neplatné, pokud se mezi zaznamenanými výsledky zjistí neobvyklý nesoulad (viz bod 2.3.2 této přílohy).
Slovak: Meranie je neplatné, ak sú zaznamenané abnormálne rozdiely medzi hodnotami (pozri bod 2.3.2 tejto prílohy).
Polish: W przypadku wystąpienia nienormalnych rozbieżności pomiędzy zmierzonymi wartościami pomiar uważa się za nieważny (zob. pkt 2.3.2 niniejszego załącznika).
Hungarian: A mérés érvénytelen, ha rendellenes eltérés van a mért értékek között (lásd e melléklet 2.3.2. szakasza).
Slovenian: Meritev je neveljavna, če je med vrednostmi zabeležena neobičajna razlika (glejte odstavek 2.3.2 te priloge).
Romanian: Măsurătoarea nu este considerată valabilă în cazul în care se înregistrează o discrepanță anormală între valori (a se vedea punctul 2.3.2 din prezenta anexă).
Bulgarian: Измерването се счита за невалидно, ако се отчете ненормално несъответствие между стойностите (вж. точка 2.3.2 от настоящето приложение).
Estonian: Mõõtmine on kehtetu, kui on registreeritud ebanormaalne lahknevus mõõdetud väärtuste vahel (vt käesoleva lisa punkt 2.3.2).
Latvian: Mērījumi ir nederīgi, ja starp reģistrētajām vērtībām konstatē ārkārtēju neatbilstību (sk. šā pielikuma 2.3.2. punktu).
Lithuanian: Matavimo rezultatas laikomas negaliojančiu, jeigu užregistruotų verčių skirtumas yra neįprastai didelis (žr. šio priedo 2.3.2 skirsnį).
Maltese: Il-kejl ma għandux ikun validu jekk tkun irreġistrata diskrepanza mhux normali bejn il-valuri (ara l-paragrafu 2.3.2 ta’ dan l-anness).
English: Determination of test result
French: Détermination du résultat de l’essai
German: Ermittlung des Prüfergebnisses
Spanish: Determinación del resultado del ensayo
Italian: Determinazione del risultato della prova
Portuguese: Determinação do resultado do ensaio
Dutch: Bepaling van de testresultaten
Danish: Bestemmelse af prøvningsresultatet
Swedish: Bestämning av mätresultat
Finnish: Testituloksen määrittäminen
Greek: Προσδιορισμός του αποτελέσματος της δοκιμής
Czech: Stanovení výsledku zkoušky
Slovak: Stanovenie výsledkov skúšky
Polish: Wyznaczanie wyniku badania
Hungarian: A mérési eredmény meghatározása
Slovenian: Določanje rezultata preskusa
Romanian: Determinarea rezultatelor încercării
Bulgarian: Определяне резултата от изпитването
Estonian: Katsetulemuse kindlaksmääramine
Latvian: Testa rezultātu noteikšana
Lithuanian: Bandymo rezultato nustatymas
Maltese: Id-determinazzjoni tar-riżultat tat-test
English: Reference speed Vref used to determine the final result will be:
French: Pour la détermination du résultat final, la vitesse de référence Vref est de:
German: Zur Ermittlung des Endergebnisses wird folgende Bezugsgeschwindigkeit Vref verwendet:
Spanish: La velocidad de referencia Vref para determinar el resultado final será:
Italian: La velocità di riferimento Vref utilizzata per determinare il risultato finale è di:
Portuguese: A velocidade de referência Vref para a determinação do resultado final é de:
Dutch: De referentiesnelheid Vref voor de bepaling van het eindresultaat bedraagt:
Danish: Referencehastigheden Vref til bestemmelse af det endelige måleresultat skal være:
Swedish: Referenshastigheten Vref vid bestämning av slutresultatet ska vara
Finnish: Lopullisen tuloksen määrittämisessä käytettävä viitenopeus Vref on seuraava:
Greek: Η ταχύτητα αναφοράς Vref που χρησιμοποιείται για τον προσδιορισμό του τελικού αποτελέσματος είναι:
Czech: Referenční rychlost Vref, která se použije ke stanovení konečného výsledku:
Slovak: Referenčná rýchlosť Vref použitá na stanovenie konečného výsledku bude:
Polish: Prędkość odniesienia Vref do celów obliczania wyniku końcowego wynosi:
Hungarian: A végeredmény meghatározására használt Vref referenciasebesség a következő:
Slovenian: Uporabljena referenčna hitrost Vref za določanje končnega rezultata je:
Romanian: Viteza de referință Vref folosită pentru a determina rezultatul final va fi:
Bulgarian: Еталонната скорост Vref, която се използва за определяне на окончателния резултат е:
Estonian: Lõpliku tulemuse kindlaksmääramisel kasutatakse baaskiirust Vref, mis on:
Latvian: Atsauces ātrums Vref, ko izmanto, lai noteiktu galīgo rezultātu, ir šāds:
Lithuanian: Etaloninis greitis Vref galutiniam rezultatui nustatyti – tai:
Maltese: Il-veloċità ta’ referenza Vref li tintuża sabiex ikun iddeterminat ir-riżultat finali se tkun ta’:
English: 80 km/h for Class C1 and Class C2 tyres;
French: 80 km/h pour les pneumatiques des classes C1 et C2;
German: 80 km/h bei Reifen der Klassen C1 und C2,
Spanish: 80 km/h para los neumáticos de las clases C1 y C2;
Italian: 80 km/h per gli pneumatici di classe C1 e C2;
Portuguese: 80 km/h, para os pneus da classe C1 e da classe C2;
Dutch: 80 km/h voor banden van de klassen C1 en C2;
Danish: 80 km/h for dæk i kategori C1 og C2
Swedish: 80 km/h för däck i klass C1 och klass C2.
Finnish: 80 km/h C1- ja C2-luokan renkaiden osalta,
Greek: 80 km/h για ελαστικά κατηγορίας C1 και κατηγορίας C2·
Czech: 80 km/h pro pneumatiky třídy C1 a C2;
Slovak: 80 km/h pre pneumatiky triedy C1 a triedy C2;
Polish: 80 km/h dla opon klasy C1 i klasy C2;
Hungarian: 80 km/h a C1 és C2 osztályú gumiabroncsok esetében;
Slovenian: 80 km/h za pnevmatike razredov C1 in C2;
Romanian: de 80 km/h pentru pneurile de clasă C1 și C2;
Bulgarian: 80 km/h за гуми от класове С1 и С2;
Estonian: C1-klassi ja C2-klassi rehvidel 80 km/h;
Latvian: 80 km/h – C1 un C2 klases riepām;
Lithuanian: jei tai C1 ir C2 klasių padangos – 80 km/h;
Maltese: 80 km/h għat-tajers tal-Klassi C1 u tal-Klassi C2;
English: 70 km/h for Class C3 tyres.
French: 70 km/h pour les pneumatiques de la classe C3.
German: 70 km/h bei Reifen der Klasse C3.
Spanish: 70 km/h para los neumáticos de la clase C3.
Italian: 70 km/h per gli pneumatici di classe C3.
Portuguese: 70 km/h, para os pneus da classe C3.
Dutch: 70 km/h voor banden van klasse C3.
Danish: 70 km/h for dæk i kategori C3.
Swedish: 70 km/h för däck i klass C3.
Finnish: 70 km/h C3-luokan renkaiden osalta.
Greek: 70 km/h για ελαστικά κατηγορίας C3.
Czech: 70 km/h pro pneumatiky třídy C3.
Slovak: 70 km/h pre pneumatiky triedy C3.
Polish: 70 km/h dla opon klasy C3.
Hungarian: 70 km/h a C3 osztályú gumiabroncsok esetében.
Slovenian: 70 km/h za pnevmatike razreda C3.
Romanian: de 70 km/h pentru pneurile de clasă C3.
Bulgarian: 70 km/h за гуми от клас С3.
Estonian: C3-klassi rehvidel 70 km/h.
Latvian: 70 km/h – C3 klases riepām.
Lithuanian: jei tai C3 klasės padangos – 70 km/h.
Maltese: 70 km/h għat-tajers tal-Klassi C3.
English: Regression analysis of rolling sound measurements
French: Analyse de régression des mesures du niveau sonore
German: Regressionsanalyse bei Rollgeräuschmessungen
Spanish: Análisis de regresión de las mediciones del ruido de rodadura
Italian: Analisi di regressione lineare delle misurazioni del rumore di rotolamento
Portuguese: Análise de regressão das medições do ruído de rolamento
Dutch: Regressieanalyse van rolgeluidsmetingen
Danish: Regressionsanalyse på rullestøjmålinger
Swedish: Regressionsanalys av däck-/vägbanebullermätningarna
Finnish: Vierintämelumittausten regressioanalyysi
Greek: Παλινδρομική ανάλυση των μετρήσεων ήχου κύλισης
Czech: Regresní analýza měření hluku odvalování
Slovak: Regresná analýza merania hluku valenia
Polish: Analiza metodą regresji pomiarów hałasu toczenia
Hungarian: A gördülési zaj mérésének regressziós analízise
Slovenian: Regresijska analiza meritve hrupa pri kotaljenju
Romanian: Analiza de regresie a măsurătorilor de zgomot de rulare
Bulgarian: Регресионен анализ на измерванията на шум при търкаляне
Estonian: Veeremismüra mõõtmiste regressioonanalüüs
Latvian: Rites trokšņa mērījumu regresijas analīze
Lithuanian: Regresinė analizė, taikoma matuojant riedėjimo triukšmą
Maltese: L-analiżi ta’ rigressjoni għall-kejl ta’ ħoss ta’ rrolljar
English: The tyre-road rolling sound level LR in dB(A) is determined by a regression analysis according to:
French: Le bruit de roulement (non corrigé en fonction de la température) LR en dB(A) est obtenu par analyse de régression selon la formule ci-après:
German: Der Pegel des Reifen-Fahrbahn-Geräusches LR in dB(A) wird durch eine Regressionsanalyse anhand der nachstehenden Formel berechnet:
Spanish: El nivel de ruido de rodadura LR en dB(A) se determinará mediante el análisis de regresión aplicando la fórmula:
Italian: Il livello di rumore di rotolamento pneumatico/strada LR in dB(A) è determinato mediante un'analisi di regressione secondo la seguente formula:
Portuguese: O nível do ruído de rolamento pneu-estrada LR, expresso em dB(A), é determinado através de uma análise de regressão de acordo com a seguinte fórmula:
Dutch: Het rolgeluidsniveau (LR) van de band in dB(A) wordt bepaald met een regressieanalyse volgens de formule:
Danish: Rullestøjen LR i dB(A) bestemmes ved regressionsanalyse på grundlag af udtrykket:
Swedish: Däck-/vägbanebullernivån LR i dB(A) bestäms med en regressionsanalys enligt:
Finnish: Vierintämelun taso LR desibeleinä dB(A) määritetään regressioanalyysillä seuraavasti:
Greek: Η στάθμη ήχου κύλισης ελαστικού/οδοστρώματος LR εκφραζόμενη σε dB(A) καθορίζεται με παλινδρομική ανάλυση σύμφωνα με τον ακόλουθο τύπο:
Czech: Hladina akustického hluku odvalování Lr vyjádřená v dB(A), se stanoví regresní analýzou podle vzorce:
Slovak: Hladina hluku spôsobeného stykom pneumatiky s vozovkou LR vyjadrená v dB(A) sa stanoví regresnou analýzou podľa:
Polish: Poziom hałasu toczenia opony po drodze LR w dB(A) oblicza się za pomocą analizy metodą regresji zgodnie z:
Hungarian: Az LR gördülési zajszintet regressziós analízissel kell meghatározni dB(A)-ban, a következők szerint:
Slovenian: Raven hrupa pnevmatik pri kotaljenju LR v dB(A) se določa z regresijsko analizo po naslednji enačbi:
Romanian: Nivelul sonor de rulare pneu/drum LR în dB(A) se determină printr-o analiză de regresie pe baza formulei:
Bulgarian: Нивото на шума при търкаляне на гума на пътя LR в dB(A) се определя чрез регресионен анализ съгласно формулата:
Estonian: Rehvi ja teepinna kontaktist tuleneva müra tase LR detsibellides (dB(A)) määratakse regressioonanalüüsiga järgmiselt:
Latvian: Riepu/ceļa saskares radīto rites trokšņa līmeni LR, kas izteikts dB(A), nosaka ar regresijas analīzi pēc šādas formulas:
Lithuanian: Padangų riedėjimo keliu triukšmo lygis LR (išreikštas dB(A)), nustatomas naudojant regresinę analizę pagal lygtį:
Maltese: Il-livell ta’ ħoss ta’ rrolljar tat-tajer mat-triq LR f’dB(A) jiġi ddeterminat b’analiżi ta’ rigressjoni skont:
English: where:
German: Dabei ist:
Spanish: donde:
Italian: dove:
Portuguese: Em que:
Dutch: waarin:
Danish: hvor:
Swedish: där
Finnish: jossa:
Greek: όπου:
Czech: kde:
Slovak: kde:
Polish: gdzie:
Hungarian: ahol:
Slovenian: kjer je:
Romanian: unde:
Bulgarian: където:
Estonian: kus:
Latvian: kur:
Lithuanian: čia:
Maltese: fejn:
English: is the mean value of the rolling sound levels Li, measured in db(A):
French: est la valeur moyenne des niveaux sonores Li mesurés en dB(A):
German: der Mittelwert der in dB(A) gemessenen Rollgeräuschpegel Li:
Spanish: es el valor medio de los niveles de ruido de rodadura Li medidos en dB(A):
Italian: è il valore medio dei livelli di rumore di rotolamento Li misurati di dB(A):
Portuguese: é o valor médio dos níveis do ruído de rolamento Li, medidos em dB(A):
Dutch: de gemiddelde waarde van de in dB(A) gemeten rolgeluidsniveaus Li:
Danish: er gennemsnittet af de målte rullestøjsniveauer Li i db(A): L–
Swedish: är medelvärdet för däck-/vägbanebullernivåvärdena Li, uppmätta i dB(A)
Finnish: on desibeleinä dB(A) mitattujen vierintämelutasojen Li keskiarvo:
Greek: είναι η μέση τιμή των τιμών στάθμης ήχου κύλισης ελαστικού Li, μετρούμενη σε db(A):
Czech: je střední hodnota hladin akustického tlaku odvalování Li měřená v dB(A):
Slovak: je stredná hodnota hladín hluku valenia Li, meraná v db (A):
Polish: oznacza wartość średnią z wartości poziomu hałasu toczenia Li w dB(A):
Hungarian: a dB(A)-ban mért Li gördülési zajszintek átlaga:
Slovenian: srednja vrednost izmerjenih ravni hrupa pri kotaljenju Li v dB(A):
Romanian: este valoarea medie a nivelurilor sonore de rulare Li, măsurate în db(A):
Bulgarian: е средната стойност на нивата на шум при търкаляне Li, измерени в dB(A):
Estonian: on veeremismüra taseme Li keskmine väärtus, mõõdetuna detsibellides (dB(A)):
Latvian: ir rites trokšņa līmeņu Li vidējā vērtība db(A):
Lithuanian: dB(A) išmatuotų riedėjimo triukšmo lygių Li vidutinė vertė:
Maltese: hija l-valur intermedju tal-livelli ta’ ħoss ta’ rrolljar Li, imkejla f’db(A):
English: n is the measurement number (n ≥ 16),
French: n est le nombre de niveaux sonores mesurés (n ≥ 16),
German: n die Zahl der Messungen (n ≥ 16),
Spanish: n es el número de mediciones (n ≥ 16),
Italian: n è il numero delle misurazioni (n ≥ 16),
Portuguese: n é o número de medições (n ≥ 16),
Dutch: n = het aantal metingen (n ≥ 16),
Danish: er gennemsnittet af den logaritmiske hastighed Vi:
Swedish: n är antalet mätningar (n ≥ 16),
Finnish: kun n on mittausten lukumäärä (n ≥ 16),
Greek: n είναι το πλήθος των μετρήσεων (n ≥ 16),
Czech: n je počet měření (n ≥ 16),
Slovak: n je počet meraní (n ≥ 16),
Polish: n oznacza liczbę pomiarów (n ≥ 16),
Hungarian: n = a mérések száma (n ≥ 16),
Slovenian: n je število meritev (n ≥ 16),
Romanian: n este numărul măsurătorii (n ≥ 16);
Bulgarian: n е броят на измерванията (n ≥ 16);
Estonian: n on mõõtmiste arv (n ≥ 16),
Latvian: n ir mērījumu skaits (n ≥ 16),
Lithuanian: n – matavimų skaičius (n ≥ 16),
Maltese: n hija n-numru ta’ kejl (n ≥ 16),
English: is the mean value of logarithms of speeds Vi:
French: est la valeur moyenne des vitesses logarithmiques Vi:
German: der Mittelwert der Logarithmen der Geschwindigkeiten Vi:
Spanish: es el valor medio de las velocidades logarítmicas Vi:
Italian: è la media logaritmica delle velocità Vi:
Portuguese: é o valor médio dos logaritmos das velocidades Vi:
Dutch: de gemiddelde waarde van de logaritmen van de snelheden Vi:
Swedish: är medelvärdet av logaritmerna av hastigheterna Vi:
Finnish: on logaritmisten nopeuksien Vi keskiarvo:
Greek: είναι η μέση τιμή των λογαρίθμων των ταχυτήτων Vi:
Czech: je střední hodnota logaritmů rychlostí
Slovak: je stredná hodnota logaritmov rýchlostí Vi:
Polish: oznacza wartość średnią z wartości logarytmu prędkości Vi:
Hungarian: a Vi sebességek logaritmusainak átlaga:
Slovenian: je srednja vrednost logaritmov hitrosti Vi:
Romanian: este valoarea medie a logaritmilor vitezelor Vi:
Bulgarian: е средната стойност на логаритмите от скоростите Vi:
Estonian: on kiiruste Vi logaritmide keskmine väärtus:
Latvian: ir ātrumu logaritmu vidējā vērtība Vi:
Lithuanian: vidutinė greičių logaritmų vertė Vi:
Maltese: hija l-valur intermedju tal-logaritmi tal-veloċitajiet Vi:
English: is the slope of the regression line in dB(A):
French: est la pente de la ligne de régression en dB(A):
German: die Steigung der Regressionsgeraden in dB(A):
Spanish: a es la pendiente de la línea de regresión en dB(A):
Italian: è l'inclinazione della linea di regressione in dB(A):
Portuguese: a é o declive da linha de regressão em dB(A):
Dutch: de helling van de regressielijn in dB(A):
Swedish: är lutningen på regressionslinjen i dB(A):
Finnish: a on regressiosuoran kulmakerroin desibeleinä dB(A):
Greek: a είναι η κλίση της γραμμής παλινδρόμησης σε dB(A):
Czech: a je směrnice regresní přímky v dB(A):
Slovak: je stúpanie regresnej priamky v dB(A):
Polish: oznacza nachylenie prostej regresji w dB(A):
Hungarian: regressziós egyenes meredeksége dB(A)-ban:
Slovenian: a je vzpon regresijske črte v dB(A):
Romanian: este panta dreptei de regresie în dB(A):
Bulgarian: а е наклонът на линията на регресия в dB(A):
Estonian: a on regressijoone tõus, mõõdetuna detsibellides (dB(A)):
Latvian: a ir regresijas līknes slīpums dB(A):
Lithuanian: dB(A) išreikštos regresijos kreivės nuolydis:
Maltese: hija n-niżla tal-linja ta’ rigressjoni f’dB(A):
English: Temperature correction
French: Correction de la température
German: Temperaturkorrektur
Spanish: Corrección de la temperatura
Italian: Correzione della temperatura
Portuguese: Correcção da temperatura
Dutch: Temperatuurcorrectie
Danish: Temperaturkorrektion
Swedish: Temperaturkorrektion
Finnish: Lämpötilakorjaus
Greek: Θερμοκρασιακή διόρθωση
Czech: Tepelná korekce
Slovak: Korekcia teploty
Polish: Korekta temperatury
Hungarian: Hőmérséklet-korrekció
Slovenian: Korekcija temperature
Romanian: Corecția de temperatură
Bulgarian: Температурна корекция
Estonian: Temperatuuri korrigeerimine
Latvian: Temperatūras korekcija
Lithuanian: Temperatūrinė pataisa
Maltese: Il-korrezzjoni tat-temperatura
English: θ the measured test surface temperature,
French: θ température mesurée du revêtement,
German: θ die gemessene Temperatur der Prüfoberfläche,
Spanish: θ la temperatura medida en la superficie de la calzada,
Italian: θ temperatura misurata della superficie di prova,
Portuguese: θ a temperatura medida na superfície de ensaio,
Dutch: θ de gemeten temperatuur van de testbaan,
Danish: θ den målte temperatur af prøveoverfladen
Swedish: θ provningsunderlagets uppmätta temperatur,
Finnish: θ mitattu testauspinnan lämpötila,
Greek: θ η μετρώμενη θερμοκρασία της επιφάνειας δοκιμής,
Czech: θ je měřená teplota povrchu zkušebního úseku a
Slovak: θ nameraná teplota skúšobného povrchu,
Polish: θ zmierzona temperatura nawierzchni badawczej,
Hungarian: θ a felület mért hőmérséklete
Slovenian: θ izmerjena temperatura preskusne površine,
Romanian: θ temperatura măsurată a suprafeței de încercare;
Bulgarian: θ измерената температура на повърхността;
Estonian: θ katsepinna mõõdetud temperatuur,
Latvian: θ izmērītā testa virsmas temperatūra,
Lithuanian: θ išmatuota bandymų vietos dangos temperatūra,
Maltese: θ it-temperatura mkejla tas-superfiċje tat-test,
English: For Class C1 tyres, the coefficient K is: – 0,03 db(A)/°C, when θ < θref
French: Pour les pneumatiques de la classe C1, le coefficient K est de – 0,03 dB(A)/°C lorsque θ < θref
German: Für Reifen der Klasse C1 beträgt der Koeffizient K – 0,03 db(A)/°C, wenn θ < θref
Spanish: Para los neumáticos de la clase C1, el coeficiente K es: – 0,03 dB(A)/°C, cuando θ < θref
Italian: Per gli pneumatici di classe C1, il coefficiente K è – ,03 db(A)/°C, dove θ < θref
Portuguese: Para os pneus da classe C1, o coeficiente K é: – 0,03 db(A)/°C, quando θ > θref
Dutch: Voor banden van klasse C1 geldt: coëfficiënt K = – 0,03 dB(A)/°C indien θ < θref
Danish: For dæk i kategori C1 er koefficienten K: – 0,03 db(A)/°C, når θref
Swedish: För däck i klass C1 är koefficienten K – 0.03 db(A)/°C, när θ < θref
Finnish: C1-luokan renkaiden osalta kerroin K on – 0,03 db(A)/°C, kun θ < θref
Greek: 0,03 db(A)/°C, όταν θ < θref και:
Czech: U pneumatik třídy C1 je koeficient K následující: – 0,03 db(A)/°C, kde θ < θref
Slovak: Pre pneumatiky triedy C1 je koeficient K: – 0,03 db(A)/°C, kde θ < θref
Polish: Dla opon klasy C1 współczynnik K wynosi – 0,03 db(A)/°C, gdy θ < θref
Hungarian: A C1 osztályú gumiabroncsok esetében a K együttható: – 0,03 db(A)/°C, ha θ < θref
Slovenian: Pri pnevmatikah razreda C1 je koeficient K: – 0,03 db(A)/°C, če je θ > θref
Romanian: Pentru pneurile de clasă C1, coeficientul K este: – 0,03 db(A)/°C, când θ < θref
Bulgarian: За гуми от клас С1 коефициентът К е: – 0,03 db(A)/°C, когато θ > θref
Estonian: tegur K on C1-klassi rehvide jaoks – 0,03 db(A)/°C, when θ < θref
Latvian: C1 klases riepām koeficients K ir – 0,03 db(A)/°C, ja θref,
Lithuanian: Jei tai C1 klasės padangos, koeficientas K yra – 0,03 db(A)/°C, kai θ < θref
Maltese: Għat-tajers tal-Klassi C1, il-koeffiċjent K huwa – 0,03 dB(A)/°C, fejn θ > θref
English: and: – 0,06 dB(A)/°C when θ < θref.
French: et de – 0,06 dB(A)/°C lorsque θ < θref.
German: und – 0,06 dB(A)/°C, wenn θ < θref
Spanish: y: – 0,06 dB(A)/°C cuando θ < θref
Italian: e: – 0,06 dB(A)/°C dove θ < θref.
Portuguese: e: – 0,06 dB(A)/°C quando θ < θref.
Dutch: en: – 0,06 dB(A)/°C indien θ < θref.
Danish: og: – 0,06 db(A)/°C, når θ < θref
Swedish: och – 0,06 dB(A)/°C när θ < θref.
Finnish: ja – 0,06 dB(A)/°C, kun θ < θref.
Greek: 0,06 dB(A)/°C όταν θ < θref.
Czech: a: – 0,06 dB(A)/°C, kde θ < θref.
Slovak: pričom: – 0,06 db(A)/°C, kde θ < θref.
Polish: oraz: – 0,06 dB(A)/°C gdy θ < θref.
Hungarian: és – 0,06 dB(A)/°C, ha θ < θref.
Slovenian: in: – 0,06 dB(A)/°C, če je θ < θref.
Romanian: și: – 0,06 dB(A)/°C când θ < θref.
Bulgarian: и: – 0,06 db(A)/°C, когато θ > θref
Estonian: ning – 0,06 dB(A)/°C kui θ < θrefref.
Latvian: un – 0,06 dB(A)/°C, ja θref.
Lithuanian: taip pat – 0,06 dB(A)/°C, kai θ < θref.
Maltese: u: – 0,06 dB(A)/°C meta θ < θref.
English: For Class C2 tyres, the coefficient K is – 0,02 dB(A)/°C
French: Pour les pneumatiques de la classe C2, le coefficient K est de – 0,02 dB(A)/°C
German: Bei Reifen der Klasse C2 ist der Koeffizient K gleich – 0,02 dB(A)/°C.
Spanish: Para los neumáticos de la clase C2, el coeficiente K es de – 0,02 dB(A)/°C.
Italian: Per gli pneumatici di classe C2 il coefficiente K è – 0,02 dB(A)/°C
Portuguese: Para os pneus da classe C2, o coeficiente K é – 0,02 dB(A)/°C
Dutch: Voor banden van klasse C2 geldt: coëfficiënt K = – 0,02 dB(A)/°C.
Danish: For dæk i kategori C2 er koefficienten K – 0,02 dB(A)/°C
Swedish: För däck i klass C2 är koefficienten K – 0,02 dB(A)/°C
Finnish: C2-luokan renkaiden osalta kerroin K on – 0,02 db(A)/°C.
Greek: Για ελαστικά κατηγορίας C2, ο συντελεστής K είναι – 0,02 dB(A)/°C
Czech: U pneumatik třídy C2 je koeficient K = – 0,02 dB(A)/°C.
Slovak: Pre pneumatiky triedy C2 je koeficient K – 0,02 B(A)/°C.
Polish: Dla opon klasy C2, współczynnik K wynosi – 0,02 dB(A)/°C
Hungarian: A C2 osztályú gumiabroncsok esetében a K együttható – 0,02 dB(A)/°C.
Slovenian: Pri pnevmatikah razreda C2 je koeficient K – 0,02 dB(A)/°C
Romanian: Pentru pneurile de clasă C2, coeficientul K este – 0,02 dB(A)/°C.
Bulgarian: За гуми от клас С2 коефициентът К е – 0,02 dB(A)/°C.
Estonian: Tegur K on C2-klassi rehvide jaoks – 0,02 dB(A)/°C.
Latvian: C2 klases riepām koeficients K ir – 0,02 dB(A)/°C
Lithuanian: jei tai C2 klasės padangos, K koeficientas yra – 0,02 db(A)/°C.
Maltese: Għat-tajers tal-Klassi C2, il-koeffiċjent K huwa – 0,02 dB(A)/°C