FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: These markings define a pneumatic tyre:
French: Ces inscriptions définissent un pneumatique:
German: Diese Aufschriften bezeichnen einen Luftreifen:
Spanish: Estas inscripciones definen un tipo de neumático:
Italian: Queste marcature, riportate a titolo di esempio, definiscono uno pneumatico:
Portuguese: Estas marcações definem um pneu:
Dutch: Deze opschriften betekenen dat het een luchtband betreft:
Danish: Ovennævnte påskrifter definerer et luftdæk:
Swedish: Dessa märkningar definierar ett pneumatiskt däck
Finnish: Nämä merkinnät kuvaavat ilmarengasta, jolla on seuraavat ominaisuudet:
Greek: Οι ως άνω σημάνσεις προσδιορίζουν ένα ελαστικό με αέρα:
Czech: Toto označení určuje pneumatiku:
Slovak: Tieto označenia definujú pneumatiku:
Polish: Powyższe oznakowanie określa oponę pneumatyczną:
Hungarian: Ezek a jelölések olyan gumiabroncsot határoznak meg, amely(nek)
Slovenian: Te oznake opredeljujejo pnevmatiko:
Romanian: Aceste marcaje definesc o anvelopă pneumatică:
Bulgarian: Тези маркировки са на пневматична гума със следните показатели:
Estonian: Esitatud märgistega määratletakse õhkrehv:
Latvian: Šis marķējums norāda, ka tā ir pneimatiska riepa, kam:
Lithuanian: Šie pneumatinės padangos žymenys rodo, kad:
Maltese: Dan l-immarkar jiddefinixxi tajer pnewmatiku:
English: Having a nominal section width of 100,
French: ayant une grosseur nominale du boudin de 100,
German: mit einer Nennbreite von 100,
Spanish: con una anchura nominal de sección de 100,
Italian: con larghezza nominale di sezione pari a 100,
Portuguese: com uma largura nominal da secção de 100,
Dutch: met nominale sectiebreedte 100,
Danish: med en nominel dækbredde på 100
Swedish: med en nominell däckbredd på 100,
Finnish: poikkileikkauksen nimellisleveys on 100
Greek: με ονομαστικό πλάτος διατομής 100·
Czech: s jmenovitou šířkou průřezu 100;
Slovak: ktorá má menovitú šírku prierezu 100,
Polish: mającą nominalną szerokość przekroju równą 100,
Hungarian: névleges keresztmetszeti szélessége 100,
Slovenian: z nazivno širino preseka 100,
Romanian: cu o lățime nominală a secțiunii de 100;
Bulgarian: с номинална широчина на профила 100,
Estonian: mille ristlõike nimilaius on 100;
Latvian: nominālais profila platums ir 100,
Lithuanian: vardinis skerspjūvio plotis yra 100,
Maltese: Li jkollu wisa’ nominali tas-sezzjoni ta’ 100;
English: Having a nominal aspect ratio of 80,
French: ayant un rapport nominal d’aspect de 80,
German: mit einem Querschnittsverhältnis von 80,
Spanish: con una relación nominal de aspecto de 80,
Italian: con rapporto nominale di aspetto pari a 80,
Portuguese: com uma razão nominal de aspecto de 80,
Dutch: met nominale hoogte-breedteverhouding 80,
Danish: med et nominelt højde/breddeforhold på 80
Swedish: med ett nominellt profilförhållande på 80,
Finnish: poikkileikkaussuhde on 80
Greek: με ονομαστικό λόγο διατομής 80·
Czech: s jmenovitým profilovým číslem 80;
Slovak: ktorá má menovité profilové číslo 80,
Polish: mającą nominalny wskaźnik wysokości do szerokości przekroju równy 80,
Hungarian: névleges keresztmetszeti viszonyszáma 80,
Slovenian: z nazivnim presečnim razmerjem 80,
Romanian: cu un raport nominal de aspect de 80;
Bulgarian: с относителна височина на профила 80,
Estonian: mille nominaalne ristlõikesuhe on 80;
Latvian: nominālā augstuma un platuma attiecība ir 80,
Lithuanian: vardinis matmenų santykis yra 80,
Maltese: Li jkollu proporzjon tal-aspett nominali ta’ 80;
English: Having a bias-belted structure,
French: possédant une structure ceinturée croisée,
German: in Gürtelbauart mit Diagonalkarkasse (Bias-belted),
Spanish: con una estructura diagonal cinturada,
Italian: con una struttura diagonale cinturata,
Portuguese: com uma estrutura cintada,
Dutch: met diagonaalgordelstructuur,
Danish: med diagonalbælteopbygning
Swedish: som är ett gördeldäck,
Finnish: rengas on rakenteeltaan ristikudosvyörengas
Greek: με δομή σταυρωτή (συμβατική) με ζώνη·
Czech: smíšené konstrukce;
Slovak: s konštrukciou bias-belted,
Polish: o konstrukcji diagonalnej opasanej,
Hungarian: öves diagonál szerkezetű,
Slovenian: s prepasano diagonalno zgradbo,
Romanian: cu o structură radial-diagonală;
Bulgarian: с опоясена структура,
Estonian: mille konstruktsioon on diagonaal-vöörehv;
Latvian: ir diagonāli apjozta konstrukcija,
Lithuanian: ji yra įstrižinių juostų struktūros,
Maltese: Li jkollu struttura bias-belted;
English: Having a nominal rim diameter of 457 mm, for which the code is l8,
French: ayant un diamètre nominal de jante de 457 mm dont le symbole est 18,
German: mit einem Felgennenndurchmesser von 457 mm, für den die Kennzahl 18 gilt,
Spanish: con un diámetro nominal de la llanta de 457 mm, cuyo código es 18,
Italian: con un diametro nominale di calettamento del cerchio di 457 mm, il cui codice è 18,
Portuguese: com diâmetro nominal da jante de 457 mm, a que corresponde o código 18,
Dutch: met een nominale velgdiameter van 457 mm (code 18),
Danish: med en nominel fælgdiameter på 457, svarende til koden 18
Swedish: med en nominell fälgdiameter på 457 mm för vilken koden är 18,
Finnish: vanteen nimellishalkaisija on 457 mm (koodi on 18)
Greek: με ονομαστική διάμετρο διατομής ίση με 457 mm, η οποία αντιστοιχεί στον κωδικό l8·
Czech: s jmenovitým průměrem ráfku 457 mm, který má kód 18;
Slovak: s menovitým priemerom ráfika 457 mm, ktorý má kód 18,
Polish: mającą znamionową średnicę obręczy równą 457 mm, dla której kodem jest 18,
Hungarian: névleges kerékpántátmérője 457 mm, amelyhez a 18-as kód tartozik,
Slovenian: z nazivnim premerom platišča 457 mm s kodo 18,
Romanian: cu un diametru nominal al jantei de 457 mm, al cărui cod este 18;
Bulgarian: с номинален диаметър на джантата 457 mm, чийто код е 18,
Estonian: mille velje nimiläbimõõt on 457 mm koodiga 18;
Latvian: nominālais loka diametrs ir 457 mm, kura kods ir 18,
Lithuanian: vardinis ratlankio skersmuo yra 457 mm, jo kodas l8,
Maltese: Li għandu dijametru nominali tar-rimm ta’ 457 mm, bil-kodiċi 18;
English: Having a load capacity of 206 kg, corresponding to load index 53 in Annex 4 to this Regulation,
French: possédant la capacité de charge de 206 kg correspondant à l’indice de charge 53 figurant à l’annexe 4 du présent règlement,
German: Mit einer Tragfähigkeit von 206 kg, entsprechend der Tragfähigkeitskennzahl 53 gemäß Anhang 4 dieser Regelung,
Spanish: con una capacidad de carga de 206 kg, correspondiente a un índice de capacidad de carga de 53 con arreglo al anexo 4 del presente Reglamento,
Italian: con una capacità di carico di 206 kg, corrispondente all’indice di carico 53 nell’allegato 4 del presente regolamento,
Portuguese: com uma capacidade de carga de 206 kg, correspondente ao índice de capacidade de carga 53 constante do anexo 4 do presente regulamento,
Dutch: met een draagvermogen van 206 kg (belastingsindex 53 in bijlage 4),
Danish: med en belastningskapacitet på 206 kg, svarende til det i bilag 4 angivne belastningsindeks 53
Swedish: med en belastningskapacitet på 206 kg, vilket motsvarar belastningsindex 53 i bilaga 4 till dessa föreskrifter,
Finnish: kantavuus on 206 kg, mikä vastaa kantavuuslukua 53 tämän säännön liitteessä 4
Greek: με ικανότητα φόρτισης 206 kg, η οποία αντιστοιχεί στο δείκτη φόρτισης 53 στο παράρτημα 4 του παρόντος κανονισμού·
Czech: s únosností 206 kg, což odpovídá indexu únosnosti 53 dle přílohy 4 tohoto předpisu;
Slovak: s nosnosťou 206 kg, čo zodpovedá indexu nosnosti 53 podľa prílohy 4 k tomuto predpisu,
Polish: o nośności 206 kg, odpowiadającej indeksowi nośności 53 w załączniku 4 do niniejszego rozporządzenia,
Hungarian: terhelhetősége 206 kg, ami 53-as terhelhetőségi jelzőszámnak felel meg ezen előírás 4. melléklete szerint,
Slovenian: z nosilnostjo 206 kg, ki ustreza indeksu nosilnosti 53 iz Priloge 4 k temu pravilniku,
Romanian: cu o sarcină de 206 kg, corespunzând unui indice de încărcare de 53 în anexa 4 la prezentul regulament;
Bulgarian: с товароносимост 206 kg, съответстваща на индекс на товароносимост 53 в приложение 4 към настоящото правило,
Estonian: mille kandevõime on 206 kg, mis vastab koormustegurile 53 käesoleva määruse 4. lisas;
Latvian: kravnesība ir 206 kg, kas atbilst šo noteikumu 4. pielikumā norādītajam slodzes indeksam 53,
Lithuanian: krovumas yra 206 kg ir atitinka krovumo indeksą 53, nurodytą šios taisyklės 4 priede,
Maltese: Li jkollu kapaċità tat-tagħbija ta’ 206 kg, li tikkorrispondi għal indiċi tat-tagħbija ta’ 53 fl-Anness 4 ta’ dan ir-Regolament;
English: Of speed category S (maximum speed 180 km/h),
French: appartenant à la catégorie de vitesse S (vitesse maximale 180 km/h),
German: der Geschwindigkeitskategorie S (Höchstgeschwindigkeit 180 km/h),
Spanish: de la categoría de velocidad S (velocidad máxima 180 km/h),
Italian: con categoria di velocità S (velocità massima 180 km/h),
Portuguese: pertencendo à categoria de velocidade S (velocidade máxima: 180 km/h),
Dutch: van snelheidscategorie S (maximumsnelheid 180 km/h),
Danish: med hastighedskategori S (maksimal hastighed 180 km/h)
Swedish: i hastighetskategori S (högsta hastighet 180 km/tim),
Finnish: nopeusluokka on S (enimmäisnopeus 180 km/h)
Greek: το οποίο κατατάσσεται στην κατηγορία ταχύτητας S (μέγιστη ταχύτητα 180 km/h)·
Czech: s kategorií rychlosti S (maximální rychlost 180 km/h);
Slovak: s kategóriou rýchlosti S (max. rýchlosť 180 km/h),
Polish: o kategorii prędkości S (prędkość maksymalna 180 km/h),
Hungarian: az S sebességkategóriába tartozik (a legnagyobb sebesség 180 km/h),
Slovenian: s kategorijo hitrosti S (največja hitrost 180 km/h),
Romanian: având categoria de viteză S (viteza maximă de 180 km/h);
Bulgarian: с категория за скоростта S (максимална скорост 180 km/h),
Estonian: mille kiiruskategooria on S (maksimaalne kiirus 180 km/h);
Latvian: ir ātruma kategorija S (maksimālais ātrums 180 km/h),
Lithuanian: greičio kategorija yra S (didžiausias greitis – 180 km/h),
Maltese: Li jkollu kategorija tal-veloċità S (veloċità massima 180 km/h);
English: For fitting without an inner tube (‘tubeless’),
French: pouvant être monté sans chambre à air (tubeless),
German: der ohne Schlauch montiert wird („TUBELESS“),
Spanish: destinado a ser utilizado sin cámara («TUBELESS»),
Italian: progettato per essere usato senza camera d’aria («tubeless»),
Portuguese: para ser utilizado sem câmara-de-ar («TUBELESS»),
Dutch: voor montage zonder binnenband („tubeless”),
Danish: til montering uden indvendig slange (»tubeless«)
Swedish: som ska monteras utan innerslang (”tubeless”),
Finnish: rengas on tarkoitettu asennettavaksi ilman sisärengasta (tubeless)
Greek: το οποίο προορίζεται για τοποθέτηση χωρίς αεροθάλαμο («tubeless»)·
Czech: pro montáž bez duše („tubeless“);
Slovak: s bezdušovou montážou („tubeless“),
Polish: do montażu bez dętki („tubeless”),
Hungarian: tömlő nélküli használatra való („tubeless”),
Slovenian: za namestitev brez zračnice („tubeless“),
Romanian: pentru instalare fără cameră de aer internă („fără cameră de aer”);
Bulgarian: за монтиране без вътрешна гума („безкамерна“),
Estonian: mis on ette nähtud paigaldamiseks ilma lohvita („tubeless”);
Latvian: paredzēta montāžai bez kameras (“bezkameras”),
Lithuanian: skirta sumontuoti be vidinės kameros (bekamerė),
Maltese: Għal użu mingħajr tubu intern (‘tubeless’);
English: Snow tyre manufactured in the 25th week of the year 2003.
French: pneu de type neige fabriqué pendant la vingt-cinquième semaine de l’année 2003.
German: der als M + S-Reifen in der fünfundzwanzigsten Woche des Jahres 2003 hergestellt wurde.
Spanish: de nieve, fabricado en la vigésimo quinta semana del año 2003.
Italian: pneumatico da neve prodotto nella venticinquesima settimana del 2003.
Portuguese: pneu de neve fabricado na 25.a semana do ano de 2003.
Dutch: die een winterband is die in de vijfentwintigste week van het jaar 2003 is vervaardigd.
Danish: Vinterdæk fremstillet i uge 25 i 2003.
Swedish: som är ett vinterdäck tillverkat under vecka 25 år 2003.
Finnish: rengas on talvirengas, joka on valmistettu viikolla 25 vuonna 2003.
Greek: ελαστικό επίσωτρο χιονιού που έχει κατασκευαστεί την εικοστή πέμπτη εβδομάδα του έτους 2003.
Czech: pro jízdu na sněhu, vyrobenou ve 25. týdnu roku 2003.
Slovak: pneumatika na jazdu na snehu vyrobená v 25. týždni roku 2003.
Polish: będącą oponą śniegową wyprodukowaną w dwudziestym piątym tygodniu 2003 r.
Hungarian: téli gumiabroncs, amelynek gyártási időpontja 2003 huszonötödik hetére esik.
Slovenian: zimska pnevmatika, izdelana v 25. tednu leta 2003.
Romanian: anvelopă de iarnă fabricată în cea de a 25-a săptămână a anului 2003.
Bulgarian: гума за сняг, произведена през двадесет и петата седмица на 2003 г.
Estonian: talverehv, mis on valmistatud 2003. aasta 25. nädalal.
Latvian: sniega riepa ražota 2003. gada divdesmit piektajā nedēļā.
Lithuanian: žieminė padanga pagaminta 2003 m. dvidešimt penktą savaitę.
Maltese: Tajer tal-borra mmanifatturat fil-ħamsa u għoxrin ġimgħa tas-sena 2003,
English: The positioning and order of the markings constituting the tyre designation shall be the following:
French: L’emplacement et l’ordre des inscriptions composant la désignation du pneumatique doivent être les suivants:
German: Die Anordnung und die Reihenfolge der Aufschriften, die die Bezeichnung des Reifens bilden, muss folgende sein:
Spanish: La colocación y el orden de las inscripciones que componen la designación del neumático deberán ser los siguientes:
Italian: La posizione e l’ordine delle marcature che compongono la designazione dello pneumatico devono essere i seguenti:
Portuguese: O posicionamento e a ordem das marcações que compõem a designação do pneu devem ser os seguintes:
Dutch: De opschriften die samen de bandaanduiding vormen, worden aangebracht op de volgende plaats en in de onderstaande volgorde:
Danish: Anbringelse og rækkefølge af dækkets påskrifter skal være som følger:
Swedish: De märkningar som utgör däckbeteckningen ska placeras och ordnas enligt följande:
Finnish: Rengasmerkinnän muodostavat merkinnät on järjestettävä seuraavalla tavalla ja seuraavaan järjestykseen:
Greek: Η θέση και η σειρά των σημάνσεων που συνιστούν τον χαρακτηρισμό του ελαστικού είναι η ακόλουθη:
Czech: Umístění a pořadí označení tvořících označení pneumatiky musí být následující:
Slovak: Umiestnenie a poradie značiek tvoriacich označenie pneumatiky musí byť takéto:
Polish: Położenie i kolejność oznakowania składającego się na oznaczenie opony jest następująca:
Hungarian: A gumiabroncs-jelölést alkotó jelölések elhelyezésének és sorrendjének a következőnek kell lennie:
Slovenian: Namestitev in vrstni red oznak, ki tvorijo oznako pnevmatike, mora biti naslednji:
Romanian: Poziția și ordinea marcajelor care constituie codul anvelopei sunt următoarele:
Bulgarian: Местоположението и оформлението на маркировката, съставляваща означението на гумата, трябва да са следните:
Estonian: Rehvitähistuse moodustavate märgiste asukoht ja kord on järgmised:
Latvian: Riepas apzīmējumu veido marķējumi, un tiem ir šāds izvietojums un secība:
Lithuanian: Padangos žymens elementai išdėstomi toliau nurodyta eilės tvarka ir nurodytoje vietoje:
Maltese: Il-pożizzjonament u s-sekwenza tal-immarkar li jikkostitwixxi d-deżinjazzjoni tat-tajer għandhom ikunu dawn li ġejjin:
English: The load index and the speed-category symbol shall be placed together near the size designation.
French: l’indice de charge et le symbole de la catégorie de vitesse doivent être situés ensemble à proximité de la désignation de la dimension.
German: Die Tragfähigkeitskennzahl und das Symbol der Geschwindigkeitskategorie müssen zusammen in der Nähe der Größenbezeichnung angeordnet werden.
Italian: l’indice di carico e il simbolo della categoria di velocità devono figurare insieme accanto alla designazione della misura.
Portuguese: O índice de capacidade de carga e o símbolo de categoria de velocidade devem ficar situados em conjunto próximo da designação das medidas.
Dutch: de belastingsindex en het snelheidscategoriesymbool worden samen dicht bij de maataanduiding aangebracht.
Danish: Belastningsindeks og symbol for hastighedskategori skal være anbragt sammen i nærheden af dimensionsbetegnelsen.
Swedish: Belastningsindexet och symbolen för hastighetskategori ska placeras nära däckets storleksangivelse.
Finnish: Kantavuusluku ja nopeusluokkatunnus on sijoitettava yhdessä renkaan kokomerkinnän lähelle.
Greek: Ο δείκτης φόρτισης και η κατηγορία ταχύτητας τοποθετούνται μαζί κοντά στον χαρακτηρισμό μεγέθους.
Czech: index únosnosti a symbol kategorie rychlostí musí být umístěny společně v blízkosti označení rozměru.
Slovak: index nosnosti a symbol kategórie rýchlosti musia byť umiestnené v blízkosti označenia rozmeru.
Polish: indeks obciążenia i symbol kategorii prędkości należy umieścić w pobliżu oznaczenia rozmiaru opony.
Hungarian: a terhelhetőségi jelzőszámot és a sebességkategória-jelet együtt a méretjelölés közelében kell elhelyezni.
Slovenian: indeks nosilnosti in simbol kategorije hitrosti morata biti skupaj blizu oznake velikosti pnevmatike.
Romanian: indicele capacității de încărcare și simbolul categoriei de viteză sunt plasate lângă codul dimensional al anvelopei.
Bulgarian: индексът за товароносимостта и индексът за категорията за скоростта трябва да бъдат разположени заедно в близост до означението на размера.
Estonian: koormusteguri ja kiirusekategooria tähis tuleb paigutada koos rehvimõõdu tähise lähedale.
Latvian: slodzes indeksu un ātruma kategorija simbolu kopā novieto netālu no riepas izmēra apzīmējuma.
Maltese: L-indiċi tat-tagħbija u s-simbolu tal-kategorija tal-veloċità għandhom jitqiegħu flimkien qrib id-deżinjazzjoni tad-daqs.
English: They may either follow it or be placed above or below it;
French: Ils peuvent soit la suivre, soit être placés au-dessus, soit être placés au-dessous;
German: Sie können entweder dahinter oder darüber oder darunter angebracht werden.
Italian: Essi possono essere posizionati dopo tale designazione oppure sopra o sotto di essa;
Portuguese: Pode optar-se por os colocar antes ou depois desta última, bem como por cima ou por baixo dela;
Dutch: Zij mogen erna, erboven of eronder worden geplaatst;
Danish: De kan enten følge efter denne eller være placeret over eller under den.
Swedish: De kan stå antingen efter, över eller under storleksangivelsen.
Finnish: Ne voivat olla joko kokomerkinnän jälkeen taikka sen ylä- tai alapuolella.
Greek: Επιτρέπεται να βρίσκονται είτε έπειτα είτε πάνω είτε κάτω από αυτόν·
Czech: Mohou být umístěny za ním, nad ním nebo pod ním;
Slovak: Môžu byť umiestnené buď za označením rozmeru, alebo nad ním, alebo pod ním;
Polish: Mogą one zostać umieszczone po nim, powyżej lub poniżej;
Hungarian: Ezek a jelek lehetnek a méretjelölés előtt, után, felett vagy alatt;
Slovenian: Lahko sta ali za oznako velikosti ali pa nad ali pod njo;
Romanian: Acestea pot să urmeze codul dimensional sau pot să fie amplasate deasupra sau dedesubtul acestuia;
Bulgarian: Те могат да следват това означение или да бъдат разположени над или под него;
Estonian: Nad võivad paikneda rehvimõõdu tähistuse järel, kohal või all;
Latvian: Tie var atrasties pirms vai aiz tā vai arī virs vai zem tā;
Maltese: Jistgħu ikunu warajha jew fuqha jew taħtha;
English: The reference load capacity index and speed category symbol must be marked within parenthesis as applicable (see paragraph 3.1.14).
French: L’indice de capacité de charge de référence et le symbole de la catégorie de vitesse doivent être indiqués entre parenthèses s’il y a lieu (voir paragraphe 3.1.14).
Italian: Se del caso, l’indice di capacità di carico e il simbolo della categoria di velocità di riferimento devono figurare tra parentesi (cfr. punto 3.1.14).
Portuguese: O índice de capacidade de carga e o símbolo de categoria de velocidade, consoante o caso, devem ser apostos entre parêntesis (ver ponto 3.1.14).
Dutch: De referentiebelastingsindex en het snelheidscategoriesymbool worden in voorkomend geval tussen haakjes geplaatst (zie punt 3.1.14).
Danish: Referencebelastningsindeks og symbolet for hastighedskategori skal angives i parentes (jf. punkt 3.1.14).
Swedish: Referensbelastningsindexet och symbolen för hastighetskategori måste, om det är tillämpligt, sättas inom parentes (se punkt 3.1.14).
Finnish: Tarvittaessa on merkittävä sulkuihin viitekantavuusluku ja nopeusluokkatunnus (ks. kohta 3.1.14).
Greek: Ο δείκτης φορτίου αναφοράς και το σύμβολο κατηγορίας ταχύτητας πρέπει να τοποθετούνται μέσα σε παρένθεση, κατά περίπτωση (βλέπε παράγραφο 3.1.14).
Czech: Referenční index únosnosti a symbol kategorie rychlosti se případně vyznačí v závorkách (viz bod 3.1.14).
Slovak: Referenčný index nosnosti a symbol kategórie rýchlosti musia byť uvedené v zátvorkách (pozri bod 3.1.14).
Polish: Odpowiedni indeks dopuszczalnego obciążenia i odpowiedni symbol kategorii prędkości należy podawać w nawiasach (zob. pkt 3.1.14).
Hungarian: A referencia terhelhetőségi jelzőszámot és sebességkategória-jelet zárójelbe kell tenni (lásd a 3.1.14. szakaszt).
Slovenian: Ustrezen indeks nosilnosti in simbol kategorije hitrosti morata biti navedena v oklepajih, če pride to v poštev (glej odstavek 3.1.14).
Romanian: Indicele capacității de încărcare de referință și simbolul categoriei de viteză trebuie marcate în paranteze, după caz (a se vedea punctul 3.1.14).
Bulgarian: По целесъобразност в скоби трябва да бъдат указани еталонният индекс за товароносимостта и означението за категорията за скорост (вж. точка 3.1.14).
Estonian: Võrdlev koormustegur ja kiirusekategooria tähis tuleb vajadusel märkida sulgudesse (vt punkt 3.1.14).
Latvian: Atsauces slodzes indekss un ātruma kategorijas simbols attiecīgā gadījumā ir jāmarķē iekavās (sk. 3.1.14. punktu).
Maltese: L-indiċi tal-kapaċità tat-tagħbija ta’ referenza u s-simbolu tal-kategorija tal-veloċità għandhom ikunu mmarkati f'parenteżi skont il-każ (ara l-paragrafu 3.1.14).
English: LOAD CAPACITY INDEX/MAXIMUM MASS CORRESPONDENCE
French: CORRESPONDANCE ENTRE INDICE DE CAPACITÉ DE CHARGE ET MASSE MAXIMALE
German: ZUORDNUNG DER TRAGFÄHIGKEITSKENNZAHLEN ZUR HÖCHSTBELASTUNG
Spanish: CORRESPONDENCIA ENTRE EL ÍNDICE DE CAPACIDAD DE CARGA Y LA MASA MÁXIMA
Italian: CORRISPONDENZA TRA INDICE DI CAPACITÀ DI CARICO E MASSA MASSIMA
Portuguese: ÍNDICE DE CAPACIDADE DE CARGA/CORRESPONDÊNCIA DE CARGA MÁXIMA
Dutch: VERBAND TUSSEN DE BELASTINGSINDEX EN DE MAXIMUMMASSA
Danish: SAMMENHÆNG MELLEM BELASTNINGSINDEKS/STØRSTE MASSE
Swedish: BELASTNINGSINDEX/MOTSVARANDE STÖRSTA MASSA
Finnish: KANTAVUUSLUVUN JA ENIMMÄISMASSAN VASTAAVUUS
Greek: ΔΕΙΚΤΗΣ ΦΟΡΤΙΟΥ/ΑΝΤΙΣΤΟΙΧΗ ΜΕΓΙΣΤΗ ΜΑΖΑ
Czech: INDEX ÚNOSNOSTI/ODPOVÍDAJÍCÍ MAXIMÁLNÍ RYCHLOST
Slovak: INDEX NOSNOSTI/ZODPOVEDAJÚCA MAXIMÁLNA HMOTNOSŤ
Polish: WYKAZ INDEKSÓW NOŚNOŚCI I ODPOWIADAJĄCYCH IM MAKSYMALNYCH PRZENOSZONYCH MAS
Hungarian: A TERHELHETŐSÉGI JELZŐSZÁMOKNAK MEGFELELŐ LEGNAGYOBB TÖMEG
Slovenian: INDEKS NOSILNOSTI IN NAJVEČJA USTREZAJOČA MASA
Romanian: CORESPONDENȚA ÎNTRE INDICELE CAPACITĂȚII DE ÎNCĂRCARE ȘI MASA MAXIMĂ
Bulgarian: ОТНОШЕНИЕ ИНДЕКС НА ТОВАРОНОСИМОСТ/МАКСИМАЛНА МАСА
Estonian: KOORMUSINDEKS/SUURIMA MASSI VASTAVUS
Latvian: SLODZES INDEKSA UN MAKSIMĀLĀS MASAS ATBILSTĪBA
Lithuanian: KROVUMO RODIKLIO IR DIDŽIAUSIOS MASĖS ATITIKTIS
Maltese: L-INDIĊI TAL-KAPAĊITÀ TAT-TAGĦBIJA/IL-MASSA MASSIMA KORRISPONDENTI
English: A Load capacity index
French: A indice de capacité de charge
German: A Tragfähigkeitskennzahl,
Spanish: A Índice de capacidad de carga
Italian: A indice di capacità di carico
Portuguese: A índice de capacidade de carga
Dutch: A Belastingsindex
Danish: A belastningsindeks
Swedish: A Belastningsindex
Finnish: A kantavuusluku
Greek: A Δείκτης ικανότητας φορτίου
Czech: A index únosnosti
Slovak: A index nosnosti
Polish: A indeks nośności
Hungarian: A terhelhetőségi jelzőszám
Slovenian: A indeks nosilnosti
Romanian: A Indicele capacității de încărcare
Bulgarian: А индекс на товароносимост
Estonian: A koormusindeks
Latvian: A slodzes indekss
Lithuanian: A krovumo rodiklis
Maltese: A L-indiċi tal-kapaċità tat-tagħbija