English: ‘Diagonal’ or ‘bias ply’ describes a pneumatic tyre structure in which the ply cords extend to the beads and are laid at alternate angles substantially less than 90° to the centre line of the tread [1].
French: «diagonal» décrit une structure pneumatique dont les câbles des plis s’étendent jusqu’aux talons et sont orientés de façon à former des angles alternés sensiblement inférieurs à 90° par rapport à la ligne médiane de la bande de roulement [1];
German: „Diagonalreifen“ Reifen, deren Kordlagen sich von Wulst zu Wulst erstrecken und abwechselnd in Winkeln von wesentlich weniger als 90° zur Mittellinie der Lauffläche angeordnet sind [1],
Spanish: estructura de neumático en la que los cables de las lonas se extienden hasta el talón y están dispuestos en ángulos alternos básicamente inferiores a 90 grados con respecto a la línea media de la banda de rodadura [1];2.2.2.
Italian: «diagonale» o «incrociata», struttura di pneumatico in cui le cordicelle delle tele, che si estendono ai talloni, sono orientate in modo da formare angoli alterni notevolmente inferiori a 90° rispetto alla mezzeria del battistrada [1];
Portuguese: «Diagonal» (bias ply), uma estrutura em que as cordas das telas vão de talão a talão e estão orientadas de modo a formarem ângulos alternados, substancialmente inferiores a 90°, com a linha mediana do piso [1];
Dutch: een luchtbandstructuur waarbij de koorden in de koordlagen zich tot de hiel uitstrekken en zodanig zijn gericht dat zij afwisselend hoeken vormen die aanmerkelijk kleiner zijn dan 90° ten opzichte van de mediaanlijn van het loopvlak [1]; 2.2.2.
Danish: »diagonaldæk« eller »krydslagsdæk«, dæk, hvor trådlagene går helt ud til vulsten og er lagt i alternerende vinkler på væsentligt under 90° i forhold til slidbanens midterlinie [1]
Swedish: diagonal eller korsskikt en däckstruktur där kordlagren går ända fram till vulstarna och är lagda i olika vinklar betydligt mindre än 90° mot slitbanans centrumlinje [1]. 2.2.2
Finnish: ”Ristikudos” kuvaa ilmarenkaan rakennetta, jossa koordit ulottuvat renkaan jalkaan ja ne on asetettu vuorokulmiin, jotka ovat selvästi alle 90 astetta renkaan kulutuspinnan keskiviivasta [1].
Greek: «Διαγώνια» ή «σταυρωτή (συμβατική)», η οποία περιγράφει ελαστικά επίσωτρα των οποίων τα νήματα των λινών εκτείνονται από στεφάνη σε στεφάνη και είναι αλληλοδιαδόχως διατεταγμένα υπό γωνίες σημαντικά μικρότερες από 90° ως προς τη διάμεσο του πέλματος [1].
Czech: „diagonální“ neboli „bias-ply“ označuje konstrukci pneumatiky, v níž kordové vrstvy sahají až k patkám a jsou pokládány střídavě v úhlech podstatně menších než 90 ke střednici běhounu [1];
Slovak: „Diagonálna“ alebo „bias ply“ je konštrukcia pneumatiky, v ktorej kordové vrstvy siahajú až k pätke a sú usporiadané tak, že zvierajú striedavo uhly oveľa menšie ako 90° vzhľadom na os behúňa [1].
Polish: „diagonalna” lub „bias ply” oznacza konstrukcję opony pneumatycznej, w której warstwy kordu przebiegają od jednej stopki opony do drugiej i są ułożone pod kątami naprzemianległymi znacznie mniejszymi od 90° w odniesieniu do linii środkowej bieżnika [1];
Hungarian: olyan gumiabroncs-szerkezet, amelyben a kordszálak a gumiabroncs pereméig érnek és a futó középvonalával (koronavonallal) 90 foknál lényegesen kisebb szöget zárnak be, váltakozva elhelyezkedve [1]; 2.2.2.
Slovenian: „diagonalna zgradba“ ali „zgradba s poševnim vložkom“ opisuje zgradbo pnevmatike, pri kateri kordni vložki potekajo od noge do noge, položeni pa so tako, da s središčnico tekalne plasti izmenično tvorijo kot, ki je znatno manjši od 90° [1];
Romanian: „Diagonală” sau „cu pliuri oblice” descrie structura unei anvelope în care corzile pliurilor se extind până la taloane și sunt așezate alternativ în unghiuri semnificativ mai mici de 90° spre linia centrală a benzii de rulare a anvelopei [1].
Bulgarian: „Диагонална“ или „с наклонен слой“ е структура на пневматична гума, при която нишките, образуващи слоя, достигат до ръбовете и са разположени под редуващи се ъгли, значително по-малки от 90° спрямо осевата линия на протектора [1].
Estonian: õhkrehvi konstruktsioon, kus koordi kihid ulatuvad rantideni ja paiknevad võrdsete vastassuunaliste nurkade all, mis on turvise keskjoone suhtes oluliselt väiksemad kui 90° [1]; 2.2.2.
Latvian: “diagonālkorda” ir pneimatiskās riepas konstrukcija, kurā kordi stiepjas līdz bortam un pret riepas protektora centra līniju novietoti šķērsleņķos, kuri ir ievērojami mazāki nekā 90° [1];
Maltese: “Dijagonali” jew “bias ply” tiddeskrivi struttura ta’ tajer pnewmatiku fejn il-kurduni tas-saff jestendu sax-xoffiet ta’ ġewwa tat-tajer u jkunu mqiegħda f’angoli alternati ferm inqas minn 90° mal-linja ċentrali tat-tread. [1]