FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: However, for practical reasons, this difference can be disregarded.
French: Toutefois, pour des raisons pratiques, cette différence peut être négligée.
German: Dieser Unterschied kann jedoch aus praktischen Gründen außer Acht gelassen werden.
Spanish: No obstante, por motivos prácticos, esta diferencia puede no tenerse en cuenta.
Italian: A fini di praticità è tuttavia possibile non considerare tale differenza.
Portuguese: Contudo, por razões de ordem prática, esta diferença pode ser ignorada.
Dutch: Om praktische redenen kan dit verschil echter worden verwaarloosd.
Danish: Af praktiske årsager kan der dog ses bort fra denne forskel.
Swedish: I praktiken kan man dock bortse från denna skillnad.
Finnish: Käytännön syistä tämä ero voidaan kuitenkin jättää huomiotta.
Greek: Για πρακτικούς λόγους, ωστόσο, αυτή η διαφορά μπορεί να παραβλεφθεί.
Czech: Z praktických důvodů je však možné k tomuto rozdílu nepřihlížet.
Slovak: Avšak z praktických dôvodov sa tento rozdiel nemusí zohľadniť.
Hungarian: Gyakorlati okokból azonban ez a különbség figyelmen kívül hagyható.
Slovenian: Zaradi praktičnih razlogov se ta razlika lahko zanemari.
Romanian: Cu toate acestea, din motive practice, această diferență poate fi ignorată.
Bulgarian: Поради практически причини обаче тази разлика може да не бъде взета под внимание.
Estonian: Praktilistel kaalutlustel võib selle tähelepanuta jätta.
Latvian: Tomēr praktisku apsvērumu dēļ šo atšķirību var neņemt vērā.
Lithuanian: Tačiau dėl praktinių sumetimų šio skirtumo nepaisoma.
Maltese: Madankollu, għal raġunijiet prattiċi, din id-differenza tista’ tiġi injorata.
English: Deceleration method
French: Méthode de la décélération
German: Verzögerungsmethode
Spanish: Método de deceleración
Italian: Metodo di decelerazione
Portuguese: Método da desaceleração
Dutch: Vertragingsmethode
Danish: Decelerationsmetode
Swedish: Decelerationsmetod
Finnish: Hidastuvuusmenetelmä
Greek: Μέθοδος επιβράδυνσης
Czech: Decelerační metoda
Slovak: Metóda spomalenia
Polish: Metoda opóźnienia
Hungarian: A lassulás mérésén alapuló módszer
Slovenian: Postopek s pojemkom
Romanian: Metoda decelerației
Bulgarian: Метод на измерване на отрицателното ускорение
Estonian: Aeglustusmeetod
Latvian: Palēninājuma metode
Lithuanian: Lėtėjimo metodas
Maltese: Il-metodu tad-diċelerazzjoni
English: The deceleration method follows the procedure below:
French: La méthode de la décélération est fondée sur la procédure suivante:
German: Für die Verzögerungsmethode gilt folgendes Verfahren:
Spanish: Para el método de deceleración se aplicará el procedimiento siguiente:
Italian: Per il metodo di decelerazione si segue la seguente procedura:
Portuguese: O método da desaceleração obedece ao procedimento a seguir:
Dutch: Voor de vertragingsmethode geldt de volgende procedure:
Danish: Decelerationsmetoden skal følge nedenstående metode:
Swedish: Decelerationsmetoden sker enligt nedanstående förfarande:
Finnish: Menetelmä:
Greek: Για τη μέθοδο επιβράδυνσης ακολουθείται η εξής διαδικασία:
Czech: Při decelerační metodě se postupuje takto:
Slovak: Metóda spomalenia sa vykonáva týmto spôsobom:
Polish: W przypadku metody opóźnienia procedura jest następująca:
Hungarian: A lassulás mérésén alapuló módszernél az alábbi eljárást kell alkalmazni:
Slovenian: Postopek s pojemkom se opravi na podlagi naslednjega postopka:
Romanian: Metoda decelerației urmărește procedura de mai jos:
Bulgarian: При метода на измерване на отрицателното ускорение се следва процедурата, дадена по-долу:
Estonian: Aeglustusmeetodi puhul kohaldatakse järgmist menetlust:
Latvian: Izmantojot palēninājuma metodi, piemēro šādu procedūru:
Lithuanian: Bandymo procedūra pagal lėtėjimo metodą:
Maltese: Il-metodu tad-diċelerazzjoni għandu jsegwi l-proċedura ta’ hawn taħt:
English: Remove the tyre from the test surface;
French: Éloigner le pneumatique de la surface du tambour d’essai;
German: Der Reifen ist von der Prüffläche zu entfernen;
Spanish: Retirar el neumático de la superficie de ensayo.
Italian: rimuovere lo pneumatico dall'area di prova;
Portuguese: Retirar o pneu da superfície de ensaio;
Dutch: verwijder de band van het testoppervlak;
Danish: dækket fjernes fra prøveoverfladen
Swedish: Avlägsna däcket från provningsytan.
Finnish: Poistetaan rengas testauspinnalta.
Greek: Αφαιρείται το ελαστικό από την επιφάνεια δοκιμής.
Czech: Odeberte pneumatiku ze zkušebního povrchu;
Slovak: pneumatika sa odstráni zo skúšobného povrchu;
Polish: należy zdjąć oponę z nawierzchni badawczej;
Hungarian: el kell távolítani a gumiabroncsot a mérőfelülettől;
Slovenian: odstranitev pnevmatike s preskusne površine;
Romanian: îndepărtarea pneului de pe suprafața de încercare;
Bulgarian: гумата се отделя от повърхността на изпитване;
Estonian: eemaldage rehv katsepinnalt;
Latvian: riepu noņem no testa virsmas;
Lithuanian: padanga pakeliama nuo bandymų paviršiaus;
Maltese: Neħħi t-tajer mis-superfiċje tat-test;
English: Allowance for machines exceeding σm criterion
French: Cas des machines dépassant le critère σm
German: Kriterium für die Zugabe für Maschinen, die σm überschreiten
Spanish: En el caso de máquinas que excedan el criterio σm
Italian: Tolleranza per macchinari che superano il criterio σm
Portuguese: Tolerância para as máquinas que excedem o critério σm
Dutch: Toleranties voor machines die het σm-criterium overschrijden
Danish: Tolerancer for maskiner, der overskrider kriteriet σm
Swedish: Kompensation för maskiner som överskrider kravet på σm
Finnish: Varaus kojeille, jotka ylittävät kriteerin σm
Greek: Ανοχές για μηχανές που υπερβαίνουν το κριτήριο σm
Czech: Přípustná odchylka pro stroje, které překračují kritérium σm
Slovak: Umožnenie prekročenia kritéria σm v prípade strojov
Polish: Poprawka dla maszyn przekraczających kryterium σm
Hungarian: A mérőberendezésre vonatkozó σm kritérium figyelembevétele
Slovenian: Dovoljeno odstopanje za naprave, ki presegajo merilo σm,i
Romanian: Criteriul de toleranță pentru aparatele care depășesc criteriul σm
Bulgarian: Допустимо отклонение за машини, които надвишават критерия σm
Estonian: Seadmed, mis ületavad σm kriteeriumi
Latvian: Pielaide mašīnām, kas pārsniedz σm kritēriju
Lithuanian: Išlygos dėl σm kriterijų viršijančių mašinų
Maltese: Il-konċessjoni għall-magni li jaqbżu l-kriterju σm
English: not greater than 0,075 N/kN for Class C1 and C2 tyres;
French: Non supérieur à 0,075 N/kN pour les pneumatiques de la classe C1 et de la classe C2;
German: bei Reifen der Klassen C1 und C2 nicht mehr als 0,075 N/kN und
Spanish: no superior a 0,075 N/kN en el caso de los neumáticos de las clases C1 y C2;
Italian: non è superiore a 0,075 N/kN per gli pneumatici di classe C1 e C2;
Portuguese: Igual ou inferior a 0,075 N/kN para os pneus das classes C1 e C2;
Dutch: niet groter is dan 0,075 N/kN bij banden van de klassen C1 en C2;
Danish: højst 0,075 N/kN for dæk i kategori C1 og C2
Swedish: mindre än eller lika med 0,075 N/kN för däck i klasserna C1 och C2,
Finnish: enintään 0,075 N/kN, kun kyseessä ovat luokkien C1 ja C2 renkaat;
Greek: δεν υπερβαίνει τα 0,075 N/kN για ελαστικά των κατηγοριών C1 και C2·
Czech: menší než 0,075 N/kN u pneumatik třídy C1 a C2;
Slovak: nie je väčšia ako 0,075 N/kN v prípade pneumatík triedy C1 a C2;
Polish: nie większe niż 0,075 N/kN dla opon klasy C1 i C2;
Hungarian: legfeljebb 0,075 N/kN C1 és C2 osztályú gumiabroncsok esetében;
Slovenian: ni večje od 0,075 N/kN pri pnevmatikah razredov C1 in C2;
Romanian: de cel mult 0,075 N/kN pentru pneurile de clasa C1 și C2;
Bulgarian: не по-голямо от 0,075 N/kN за гуми от класове C1 и C2;
Estonian: suurem kui 0,075 N/kN C1- ja C2-klassi rehvide puhul;
Latvian: 0,075 N/kN – C1 un C2 klases riepām;
Lithuanian: jei tai C1 ir C2 klasių padangos – ne didesnis kaip 0,075 N/kN;
Maltese: ma tkunx akbar minn 0,075 N/kN għat-tajers tal-Klassijiet C1 u C2;
English: not greater than 0,06 N/kN for Class C3 tyres.
French: Non supérieur à 0,060 N/kN pour les pneumatiques de la classe C2 et de la classe C3.
German: bei Reifen der Klasse C3 nicht mehr als 0,06 N/kN beträgt.
Spanish: no superior a 0,06 N/kN en el caso de los neumáticos de la clase C3.
Italian: non è superiore a 0,06 N/kN per gli pneumatici di classe C3;
Portuguese: Não superior a 0,06 N/kN para os pneus da classe C3.
Dutch: niet groter is dan 0,06 N/kN bij banden van klasse C3.
Danish: højst 0,06 N/kN for dæk i kategori C3.
Swedish: mindre än eller lika med 0,06 N/kN för däck i klass C3.
Finnish: enintään 0,06 N/kN, kun kyseessä ovat luokan C3 renkaat.
Greek: δεν υπερβαίνει τα 0,06 N/kN για ελαστικά κατηγορίας C3.
Czech: menší než 0,06 N/kN u pneumatik třídy C3.
Slovak: nie je väčšia ako 0,06 N/kN v prípade pneumatík triedy C3.
Polish: nie większe niż 0,06 N/kN dla opon klasy C3.
Hungarian: legfeljebb 0,06 N/kN C3 osztályú gumiabroncsok esetében.
Slovenian: ni večje od 0,06 N/kN pri pnevmatikah razreda C3.
Romanian: de cel mult 0,06 N/kN pentru pneurile de clasa C3.
Bulgarian: не по-голямо от 0,06 N/kN за гуми от клас C3.
Estonian: suurem kui 0,06 N/kN C3-klassi rehvide puhul.
Latvian: 0,06 N/kN – C3 klases riepām.
Lithuanian: jei tai C3 klasės padangos – neturi viršyti 0,06 N/kN.
Maltese: ma tkunx akbar minn 0,06 N/kN għat-tajers tal-Klassi C3.
English: If the measurement standard deviation exceeds this criterion, the measurement process will be repeated n times as described in paragraph 6.5.
French: Si l’écart-type de mesure dépasse ce critère, le processus de mesurage doit être répété n fois, conformément au paragraphe 6.5.
German: Falls die Standardmessabweichung diese Werte überschreitet, ist der Messvorgang entsprechend der Beschreibung in Absatz 6.5 n-mal zu wiederholen.
Spanish: Si la desviación típica de la medición excede este criterio, el proceso de medición se repetirá n veces, con arreglo a lo previsto en el punto 6.5.
Italian: Qualora la deviazione standard della misurazione superi tali valori, la procedura di misurazione verrà ripetuta n volte come descritto al punto 6.5.
Portuguese: Se o desvio-padrão da medição exceder este critério, o processo de avaliação é repetido n vezes conforme descrito no ponto 6.5.
Dutch: Als de standaardmeetafwijking dit criterium overschrijdt, wordt de meetprocedure n-maal herhaald zoals beschreven in punt 6.5.
Danish: Hvis målingens standardafvigelse overskrider dette kriterium, gentages måleprocessen n antal gange som beskrevet i punkt 6.5.
Swedish: Om mätningens standardavvikelse överskrider detta krav ska mätförfarandet upprepas n gånger enligt punkt 6.5.
Finnish: Jos mittauksen standardipoikkeama ylittää tämän kriteerin, mittaus toistetaan n kertaa 6.5 kohdan mukaisesti.
Greek: Εάν η τυπική απόκλιση της μέτρησης υπερβαίνει αυτό το κριτήριο, τότε η διαδικασία μέτρησης πρέπει να επαναλαμβάνεται n φορές, όπως περιγράφεται στο σημείο 6.5.
Czech: Pokud směrodatná odchylka měření překračuje toto kritérium, musí se postup měření podle bodu 6.5 opakovat n-krát.
Slovak: Ak štandardná odchýlka merania prekročí toto kritérium, proces merania sa zopakuje n-krát, podľa opisu v bode 6.5.
Polish: Jeśli odchylenie standardowe pomiaru przekracza to kryterium, proces pomiaru powtarza się n razy jak opisano w pkt 6.5.
Hungarian: Ha a mérés szórása ennél nagyobb, akkor a mérést a 6.5. szakaszban leírtak szerint n alkalommal meg kell ismételni.
Slovenian: Če standardno odstopanje meritve presega to merilo, je treba postopek merjenja ponoviti n-krat, kakor je opisano v odstavku 6.5.
Romanian: Dacă deviația standard măsurată depășește acest criteriu, procesul de măsurare va fi repetat de n ori după cum se descrie la punctul 6.5.
Bulgarian: Ако стандартното отклонение на измерването надвишава този критерий, процесът на измерването трябва да се повтори n пъти, както е описано в точка 6.5.
Estonian: Kui mõõtmiste standardhälve ületab seda kriteeriumi, tuleb mõõtmist korrata n korda, nagu on sätestatud punktis 6.5.
Latvian: Ja mērījumu standarta novirze pārsniedz šos ierobežojumus, mērīšanas procesu atkārto n reižu, kā minēts 6.5. punktā.
Lithuanian: Jei standartinis matavimo nuokrypis viršija minėtą kriterijų, matavimo procesas kartojamas n kartų, kaip nurodyta 6.5 skirsnyje.
Maltese: Jekk id-devjazzjoni standard tal-kejl taqbeż dan il-kriterju, il-proċess ta’ kejl għandu jiġi ripetut għal n darbiet kif ġie deskritt fil-paragrafu 6.5.
English: The rolling resistance value reported shall be the average of the n measurements.
French: La valeur de la résistance au roulement consignée dans le rapport doit être égale à la moyenne des n mesurages.
German: Als Wert für den Rollwiderstand ist der Mittelwert aus n Messungen zu melden.
Spanish: El valor de la resistencia a la rodadura comunicado será la media del número n de mediciones.
Italian: Il valore relativo alla resistenza al rotolamento registrato corrisponderà alla media delle n misurazioni.
Portuguese: O valor da resistência ao rolamento registado deve ser a média das n medições.
Dutch: De gerapporteerde rolweerstandswaarde moet het gemiddelde zijn van de n metingen.
Danish: Den rullemodstandsværdi, der registreres, skal være gennemsnittet af n-målingerne.
Swedish: Det rapporterade värdet på rullmotståndet ska vara medelvärdet av n mätningar.
Finnish: Vierintävastuksen arvoksi ilmoitetaan n mittauksen keskiarvo.
Greek: Η τιμή της αντίστασης κύλισης που θα αναγραφεί στη σχετική έκθεση θα είναι ο μέσος όρος των n μετρήσεων.
Czech: Do záznamu se uvede hodnota valivého odporu, která je průměrem těchto n měření.
Slovak: Do záznamu sa uvedie hodnota valivého odporu, ktorá je priemerom týchto n meraní.
Polish: Zgłoszona wartość oporu toczenia jest średnią n pomiarów.
Hungarian: A jegyzőkönyvben a gördülési ellenállás értékeként az n számú mérés átlagát kell feltüntetni.
Slovenian: Zabeležena vrednost kotalnega upora je povprečje n meritev.
Romanian: Valoarea rezistenței la rulare raportate va fi media măsurătorilor n.
Bulgarian: Отчетената стойност на съпротивлението при търкаляне трябва да бъде средната стойност от n броя измервания.
Estonian: Veeretakistusjõu registreeritud väärtus on n mõõtmise keskmine.
Latvian: Reģistrētā rites pretestības vērtība ir n reižu veikto mērījumu vidējais lielums.
Lithuanian: Pranešama pasipriešinimo riedėjimui vertė yra apskaičiuojama kaip n matavimų vidurkis.
Maltese: Il-valur tar-reżistenza għall-irrolljar irrapportat għandu jkun il-medja tal-kejl n.
English: DATA INTERPRETATION
French: TRAITEMENT DES DONNÉES
German: DATENAUSWERTUNG
Spanish: INTERPRETACIÓN DE LOS DATOS
Italian: INTERPRETAZIONE DEI DATI
Portuguese: INTERPRETAÇÃO DOS DADOS
Dutch: INTERPRETATIE VAN DE GEGEVENS
Danish: DATAFORTOLKNING
Swedish: TOLKNING AV MÄTVÄRDEN
Finnish: TIETOJEN TULKINTA
Greek: ΕΡΜΗΝΕΙΑ ΣΤΟΙΧΕΙΩΝ
Czech: INTERPRETACE ÚDAJŮ
Slovak: INTERPRETÁCIA ÚDAJOV
Polish: INTERPRETACJA WYNIKÓW
Hungarian: AZ ADATOK ÉRTELMEZÉSE
Slovenian: RAZLAGA PODATKOV
Romanian: INTERPRETAREA DATELOR
Bulgarian: АНАЛИЗ НА ДАННИТЕ
Estonian: ANDMETE TÕLGENDAMINE
Latvian: DATU INTERPRETĀCIJA
Lithuanian: DUOMENŲ AIŠKINIMAS
Maltese: L-INTERPRETAZZJONI TAD-DEJTA
English: Determination of parasitic losses
French: Détermination des pertes parasites
German: Bestimmung der Verluste durch die Messeinrichtung
Spanish: Determinación de las pérdidas parásitas
Italian: Determinazione delle perdite parassite
Portuguese: Determinação das perdas parasitas
Dutch: Bepalen van parasitaire verliezen
Danish: Bestemmelse af parasittab
Swedish: Bestämning av dissipativa förluster
Finnish: Loishäviöiden määritys
Greek: Καθορισμός παρασιτικών απωλειών
Czech: Stanovení parazitních ztrát
Slovak: Určenie parazitných strát
Polish: Określenie strat ubocznych
Hungarian: A veszteségek meghatározása
Slovenian: Določanje parazitnih izgub
Romanian: Determinarea pierderilor parazite
Bulgarian: Определяне на паразитните загуби
Estonian: Parasiitse kao määramine
Latvian: Parazītisko zudumu noteikšana
Lithuanian: Parazitinių nuostolių nustatymas
Maltese: Id-determinazzjoni tat-telf parassitiku
English: Force method at tyre spindle
French: Méthode de la force au niveau de l’axe de la roue
German: Kraftmethode an der Radachse
Spanish: Método de fuerza en el eje de la rueda
Italian: Metodo di forza applicato al mandrino dello pneumatico
Portuguese: Método da força no veio da roda
Dutch: Krachtmethode op de as van de band
Danish: Kraftmetoden ved dækspindel
Swedish: Kraftmetod vid däckets nav
Finnish: Voimamenetelmä renkaan akselilla
Greek: Μέθοδος δύναμης στον στροφέα του ελαστικού
Czech: Metoda síly na ose kola
Slovak: Silová metóda na os pneumatiky
Polish: Metoda siły działającej na trzpień koła
Hungarian: A gumiabroncs tengelyénél ható erő mérésén alapuló módszer
Slovenian: Postopek s silo na osi pnevmatike
Romanian: Metoda forței la axul pneului
Bulgarian: Метод на измерване на силата при измервателния накрайник на гумата
Estonian: Rehvi võlli jõumeetod
Latvian: Spēka metode, veicot mērījumus pie riepas vārpstas
Lithuanian: Padangos ašį veikiančios jėgos metodas
Maltese: Il-metodu tal-forza fil-magħżel tat-tajer
English: Calculate:
French: On applique:
German: Formel zur Berechnung:
Spanish: Calcular:
Italian: Formula di calcolo:
Portuguese: Calcular:
Dutch: Bereken:
Danish: Beregn:
Swedish: Beräkna:
Finnish: Lasketaan:
Greek: Υπολογίζουμε:
Czech: Výpočet:
Slovak: Vypočítajte:
Polish: Należy obliczyć:
Hungarian: Képlet:
Slovenian: Izračun:
Romanian: Se calculează:
Bulgarian: Изчислява се:
Estonian: Arvutage:
Latvian: Formula:
Lithuanian: Apskaičiuojama:
Maltese: Ikkalkula:
English: is the tyre spindle force in newton (see paragraph 4.6.1);
French: est la force au niveau de l’axe de la roue, en newtons (voir le paragraphe 4.6.1);
German: die Kraft an der Radachse in Newton (siehe Absatz 4.6.1),
Spanish: es la fuerza en el eje de la rueda, en newtons (véase el punto 4.6.1)
Italian: è la forza del mandrino dello pneumatico espresso in newton (cfr. punto 4.6.1);
Portuguese: é a força do veio da roda em newtons (ver ponto 4.6.1);
Dutch: de kracht op de as van de band, in newtons (zie punt 4.6.1);
Swedish: är kraften på däcknavet i newton (se punkt 4.6.1),
Finnish: on renkaan akselin voima newtoneina (ks. 4.6.1 kohta);
Greek: είναι η δύναμη του στροφέα του ελαστικού σε newton (βλ. σημείο 4.6.1)·
Czech: je síla na ose kola v newtonech (viz bod 4.6.1);
Slovak: je sila na os pneumatiky v newtonoch (pozri bod 4.6.1.);
Polish: jest siłą działającą na trzpień koła, w niutonach (zob. pkt 4.6.1);
Hungarian: a gumiabroncs tengelyénél ható erő newtonban (lásd a 4.6.1. szakaszt);
Slovenian: je sila osi pnevmatike v newtonih (glejte odstavek 4.6.1);
Romanian: este forța în axul pneului în newtoni (a se vedea punctul 4.6.1);
Bulgarian: е силата при измервателния накрайник на гумата в нютони (вж. точка 4.6.1);
Estonian: rehvi võlli jõud njuutonites (vt punkt 4.6.1);
Latvian: ir riepas vārpstas spēks ņūtonos (sk. 4.6.1. punktu),
Lithuanian: yra padangos ašies jėga niutonais (žr. 4.6.1 skirsnį);
Maltese: hija l-forza tal-magħżel tat-tajer fi newton (ara l-paragrafu 4.6.1);
English: is the distance from the tyre axis to the drum outer surface under steady state conditions, in metre;
French: est la distance de l’axe du pneumatique à la surface extérieure du tambour dans des conditions stabilisées, en mètres;
German: der Abstand in Metern von der Radachse zur Außenfläche der Trommel im stationären Zustand,
Spanish: es la distancia desde el eje del neumático a la superficie externa del tambor en condiciones estabilizadas, en metros
Italian: è la distanza dall'asse dello pneumatico alla superficie esterna del tamburo a condizioni costanti, espressa in metri;.
Portuguese: é a distância do eixo do pneu à superfície exterior do tambor em estado estacionário, em metros;
Dutch: de afstand van de as van de band tot het buitenoppervlak van de trommel in statische toestand, in meters;
Danish: er afstanden fra dækkets akse til rullens ydre overflade ved stationær tilstand i meter
Swedish: är avståndet från däckets axel till trummans ytteryta under fortvarighetsförhållanden i meter,
Finnish: on renkaan akselin ja rummun ulkopinnan välinen etäisyys vakaissa olosuhteissa metreinä;
Greek: είναι η απόσταση από τον άξονα του ελαστικού έως την εξωτερική επιφάνεια του τυμπάνου υπό συνθήκες σταθερής κατάστασης, σε μέτρα·
Czech: je vzdálenost osy pneumatiky od vnějšího povrchu bubnu za klidového stavu v metrech;
Slovak: je vzdialenosť od osi pneumatiky k vonkajšiemu povrchu bubna v podmienkach ustáleného stavu, v metroch;
Polish: jest odległością osi opony od zewnętrznej powierzchni bębna w warunkach stałych, w metrach;
Hungarian: a gumiabroncs tengelye és a dob külső felülete között állandósult állapotban mért távolság méterben;
Slovenian: je razdalja od osi pnevmatike do zunanje površine bobna v mirnem stanju v metrih;
Romanian: este distanța de la axa pneului la suprafața exterioară a tamburului în condiții stabile, în metri;
Bulgarian: е разстоянието от оста на гумата до външната повърхност на барабана при стабилни условия, в m;
Estonian: distants rehvi teljest kuni trumli välispinnani paigalolekus, meetrites;
Latvian: ir attālums metros no riepas ass līdz veltņa ārējai virsmai stacionārā stāvoklī,
Lithuanian: atstumas nuo padangos ašies iki būgno išorinio paviršiaus pastovaus būvio sąlygomis metrais;
Maltese: hija d-distanza mill-assi tat-tajer sas-superfiċje ta’ barra tad-drum f’kundizzjonijiet ta’ stat stabbli, f’metri;
English: R is the test drum radius, in meter.
French: R est le rayon du tambour d’essai, en mètres.
German: R der Radius der Prüftrommel in Metern.
Spanish: R es el radio del tambor de ensayo, en metros
Italian: è il raggio del tamburo di prova, espresso in metri.
Portuguese: R é o raio do tambor de ensaio, em metros.
Dutch: R de straal van de testtrommel, in meters.
Danish: R er prøverullens radius i meter.
Swedish: R är provningstrummans radie i meter.
Finnish: R on testirummun säde metreinä.
Greek: R είναι η ακτίνα του τυμπάνου δοκιμής, σε μέτρα.
Czech: R je poloměr zkušebního bubnu v metrech.
Slovak: R je polomer skúšobného bubna, v metroch.
Polish: R jest promieniem bębna próbnego w metrach.
Hungarian: R a mérődob sugara méterben.
Slovenian: R je polmer preskusnega bobna v metrih.
Romanian: R este raza tamburului de încercare, în metri.
Bulgarian: R е радиусът на изпитвателния барабан в m.
Estonian: R katsetrumli raadius, meetrites.
Latvian: R ir testa veltņa rādiuss metros.
Lithuanian: R bandymų būgno spindulys metrais.
Maltese: R hija r-radju tad-drum tat-test, f’metri.
English: Torque method at drum axis
French: Méthode du couple au niveau de l’axe du tambour
German: Drehmomentmethode an der Trommelachse
Spanish: Método de par en el eje de la rueda
Italian: Metodo di coppia applicato all'asse del tamburo
Portuguese: Método do binário no eixo do tambor
Dutch: Koppelmethode op de as van de trommel
Danish: Drejningsmomentmetoden ved rullens akse
Swedish: Vridmomentmetod med avseende på trummans axel
Finnish: Momenttimenetelmä testirummun akselilla
Greek: Μέθοδος ροπής στον άξονα του τυμπάνου
Czech: Metoda točivého momentu v ose zkušebního bubnu
Slovak: Metóda krútiaceho výkonu na osi bubna
Polish: Metoda momentu obrotowego w osi bębna
Hungarian: A dob tengelyénél ható nyomaték mérésén alapuló módszer
Slovenian: Postopek z navorom na osi pnevmatike
Romanian: Metoda cuplului la axa tamburului
Bulgarian: Метод на измерване на въртящия момент спрямо оста на барабана
Estonian: Pöördemomendimeetod trumli teljel
Latvian: Griezes momenta metode, veicot mērījumus pie veltņa ass
Lithuanian: Aplink būgno ašį veikiančio sukamojo momento metodas
Maltese: Il-metodu tat-torque fl-assi tad-drum