FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: met the requirements for CPL theoretical knowledge, except for an FI(A) providing training for the LAPL(A) only; and
French: satisfait aux exigences relatives aux connaissances théoriques pour la CPL, sauf dans le cas de FI(A) dispensant une formation pour la LAPL(A) uniquement; et
German: abgesehen von dem Fall, dass ein FI(A) nur Ausbildung für die LAPL(A) erteilt, die Anforderungen bezüglich der theoretischen CPL-Kenntnisse erfüllt haben, und
Spanish: cumplido los requisitos para los conocimientos teóricos de la CPL, y
Italian: aver soddisfatto i requisiti per l’istruzione teorica CPL; e
Portuguese: satisfazer os requisitos de conhecimentos teóricos para a CPL, excepto no caso de um FI(A) que apenas ministra formação para a LAPL(A), e
Dutch: voldoen aan de eisen voor CPL-theoriekennis, behalve voor een FI(A) die alleen opleiding geeft voor de LAPL(A), en
Danish: opfyldt de teoretiske CPL-krav bortset fra en FI(A), som udelukkende giver instruktion med henblik på LAPL(A) og
Swedish: uppfylla kunskapskraven för CPL, utom för en FI(A) som tillhandahåller utbildning enbart för LAPL(A), och
Finnish: täytettävä CPL-lupakirjan teoriatietovaatimukset, paitsi jos kyseessä on FI(A)-kelpuutuksella ainoastaan LAPL(A)-lupakirjaa varten annettava opetus, ja
Greek: πληρούν τις απαιτήσεις θεωρητικών γνώσεων για το πτυχίο CPL, εκτός της περιπτώσεως εκπαιδευτή πτήσεων για αεροπλάνα που παρέχει εκπαίδευση μόνο για LAPL(A), και
Czech: splňovat požadavky na teoretické znalosti pro získání průkazu CPL, s výjimkou instruktora FI(A), který poskytuje pouze výcvik pro získání průkazu LAPL(A), a
Slovak: spĺňa požiadavky na teoretické vedomosti pre CPL s výnimkou FI(A), ktorý poskytuje výcvik iba pre LAPL(A), a
Polish: spełnić wymagania dotyczące wiedzy teoretycznej dla licencji CPL, z wyjątkiem instruktora FI(A) szkolącego jedynie do licencji LAPL(A); oraz
Hungarian: i. megfelel a CPL-elméleti ismeretekre vonatkozó követelményeknek, kivéve a csak az LAPL(A) szakszolgálati engedélyhez szükséges oktatást végző FI(A) esetében; valamint
Slovenian: izpolnjuje zahteve za teoretično znanje za licenco CPL, razen za FI(A), ki zagotavlja usposabljanje samo za LAPL(A), ter
Romanian: să fi îndeplinit cerințele privind cunoștințele teoretice CPL, cu excepția unui FI(A) care asigură pregătire exclusiv pentru LAPL(A); și
Bulgarian: да отговаря на изискванията за теоретични познания за CPL, с изключение на FI(A), който провежда обучение само за LAPL(A); и
Estonian: vastama ametipiloodi teoorianõuetele, v.a need lennukite lennuinstruktorid, kes annavad lennuõpet vaid kerglennuki piloodiloa taotlejatele;
Latvian: izpilda prasības attiecībā uz CPL teorētiskajām zināšanām, izņemot gadījumus, ja FI(A) nodrošina apmācību vienīgi LAPL(A), un
Lithuanian: privalo būti įvykdęs CPL teorijos žinių reikalavimus, išskyrus tuo atveju, kai FI(A) vykdo tik LAPL(A) gauti būtiną mokymą; ir
Maltese: issodisfa r-rekwiżiti għall-għarfien teoriku tas-CPL, għajr għal FI(A) li jipprovdi taħriġ għal-LAPL(A) biss, u
English: completed at least 200 hours of flight time on aeroplanes or TMGs, of which 150 hours as PIC;
French: effectué au moins 200 heures de vol sur avions ou TMG dont 150 heures en tant que PIC;
German: mindestens 200 Flugstunden auf Flugzeugen oder TMGs absolviert haben, davon mindestens 150 Stunden als PIC;
Spanish: completado al menos 200 horas de vuelo en aviones o TMG, de las cuales 150 horas serán como piloto al mando;
Italian: aver completato almeno 200 ore di volo su velivoli o TMG, di cui 150 come pilota in comando;
Portuguese: ter completado pelo menos 200 horas de voo em aviões ou TMG, das quais 150 horas como PIC;
Dutch: ten minste 200 uur hebben gevlogen op vleugelvliegtuigen of TMG's waarvan 150 uur als PIC;
Danish: fuldført mindst 200 timers flyvetid på flyvemaskiner eller TMG, herunder 150 timer som luftfartøjschef
Swedish: ha genomfört minst 200 timmars flygtid på flygplan eller TMG, varav 150 timmar ska vara som befälhavare,
Finnish: oltava suorittanut lentokoneilla tai TMG-moottoripurjelentokoneilla vähintään 200 tuntia lentoaikaa, joista 150 tuntia ilma-aluksen päällikkönä;
Greek: έχουν συμπληρώσει χρόνο πτήσης τουλάχιστον 200 ωρών σε αεροπλάνα ή μηχανοκίνητα ανεμόπτερα περιήγησης, από τις οποίες 150 ώρες ως κυβερνήτες·
Czech: absolvovat dobu letu odpovídající alespoň 200 hodin v letounech nebo TMG, z níž 150 hodin absolvuje ve funkci velitele letadla;
Slovak: absolvuje najmenej 200 hodín letu v letúnoch alebo turistických motorových klzákoch (TMG), z toho 150 hodín letu vo funkcii veliaceho pilota (PIC);
Polish: wykonać co najmniej 200 godzin czasu lotu na samolotach lub motoszybowcach turystycznych, z czego 150 godzin w charakterze pilota dowódcy;
Hungarian: teljesített legalább 200 óra repülési időt repülőgépen vagy TMG-n, melyből 150 óra parancsnokpilótaként teljesített repülési idő;
Slovenian: opravi najmanj 200 ur letenja na letalih ali letalih TMG, od tega 150 ur kot PIC;
Romanian: să fi efectuat cel puțin 200 de ore timp de zbor pe avioane sau TMG, dintre care 150 de ore ca PIC;
Bulgarian: да има най-малко 200 часа полетно време на самолети или TMG, от които 150 часа като командир на полет.
Estonian: lennanud vähemalt 200 lennutundi lennukitel või fikseeritud jõuallikaga mootorpurilennukitel, sealhulgas 150 tundi kaptenina;
Latvian: ir veicis vismaz 200 lidojumu stundas, tostarp 150 stundas PIC statusā, ar lidmašīnām vai TMG;
Lithuanian: lėktuvu ar TMG privalo būti išskraidęs bent 200 valandų skrydžio laiko, iš kurių bent 150 valandų turi būti išskraidytos vykdant įgulos vado funkcijas;
Maltese: lesta mill-inqas 200 siegħa ta’ ħin tat-titjir fuq ajruplani jew TMGs, li minnhom 150 siegħa bħala PIC;
English: additionally, for the FI(H), have completed 250 hours total flight time as pilot on helicopters of which:
French: en outre, pour la FI(H), avoir accompli un temps de vol total de 250 heures en tant que pilote sur hélicoptères dont:
German: für die FI(H) zusätzlich insgesamt 250 Flugstunden als Pilot auf Hubschraubern absolviert haben, wovon:
Spanish: además, para el FI(H), deberá haber completado 250 horas de vuelo total como piloto en helicópteros de las cuales:
Italian: inoltre, per l’FI(H), aver completato 250 ore di volo in totale come pilota su elicotteri, di cui:
Portuguese: Adicionalmente, para um FI(H), ter cumprido um total de 250 horas de voo como piloto de helicópteros, das quais:
Dutch: 250 uur totale vliegtijd hebben als bestuurder van helikopters waarvan:
Danish: desuden for FI(H) have fuldført 250 timers samlet flyvetid som pilot på helikoptere, hvoraf:
Swedish: för FI(H) dessutom ha genomfört 250 timmars total flygtid som pilot på helikopter varav
Finnish: lisäksi FI(H)-kelpuutusta varten hakijan on oltava suorittanut helikopterin ohjaajana 250 tuntia kokonaislentoaikaa, josta
Greek: επιπλέον, για τους εκπαιδευτές πτήσεων για ελικόπτερα, έχουν συμπληρώσει συνολικό χρόνο πτήσης 250 ωρών ως χειριστές ελικοπτέρων, από τις οποίες:
Czech: kromě toho v případě instruktora FI(H) absolvovat celkovou dobu letu odpovídající 250 hodinám ve funkci pilota vrtulníků, z nichž:
Slovak: okrem toho pre FI(H) absolvuje 250 hodín celkového času letu vo funkcii pilota vo vrtuľníkoch, z čoho:
Polish: dodatkowo, w przypadku uprawnienia FI(H), wykonać 250 godzin całkowitego czasu lotu jako pilot śmigłowca, z czego:
Hungarian: ezen túlmenően az FI(H) esetében: teljesített 250 óra repülési időt helikopteren, ebből:
Slovenian: dodatno za inštruktorja FI(H) opravi 250 ur skupnega časa letenja kot pilot na helikopterjih, od tega:
Romanian: în plus, pentru FI(H), să fi efectuat 250 de ore timp total de zbor ca pilot pe elicoptere, dintre care:
Bulgarian: допълнително за FI(H) да има 250 часа общо полетно време като пилот на вертолети, от които:
Estonian: kopterite lennuinstruktorite puhul olema lisaks lennanud 250 lennutundi kopteripiloodina, sealhulgas:
Latvian: turklāt, piesakoties uz FI(H) sertifikātu, ir veicis 250 lidojumu stundas helikoptera pilota statusā, no kurām:
Lithuanian: be to, siekiantis gauti FI(H) pažymėjimą, kaip sraigtasparnio pilotas privalo būti išskraidęs 250 valandų bendro skrydžio laiko, iš kurių:
Maltese: addizzjonalment, għall-FI(H), ikun lesta 250 siegħa ta’ ħin tat-titjir bħala bdot fuq il-ħelikopters li minnhom:
English: at least 100 hours shall be as PIC, if the applicant holds at least a CPL(H); or
French: au moins 100 heures en tant que PIC, si le candidat est titulaire d’au moins une CPL(H); ou
German: mindestens 100 Stunden als PIC geflogen worden sein müssen, wenn der Bewerber mindestens Inhaber einer CPL(H) ist, oder
Spanish: al menos 100 horas serán como piloto al mando, si el solicitante es titular de, al menos, una CPL(H), o
Italian: almeno 100 devono essere effettuate nella funzione di pilota in comando, se il richiedente possiede almeno una CPL(H); o
Portuguese: Pelo menos 100 horas como PIC, caso o requerente seja titular de pelo menos uma CPL(H); ou
Dutch: ten minste 100 uur als PIC indien de kandidaat houder is van ten minste een CPL(H); of
Danish: mindst 100 timer skal være som luftfartøjschef, hvis ansøgeren har mindst et CPL(H), eller
Swedish: minst 100 timmar ska vara som befälhavare, om sökanden innehar minst ett CPL(H), eller
Finnish: vähintään 100 tuntia on oltava lennetty ilma-aluksen päällikkönä, jos hakijalla on vähintään CPL(H), tai
Greek: τουλάχιστον 100 ως κυβερνήτες, εάν οι αιτούντες είναι κάτοχοι τουλάχιστον πτυχίου CPL(H)· είτε
Czech: je alespoň 100 hodin uskutečněno ve funkci velitele letadla, pokud je žadatel držitelem alespoň průkazu CPL(H), nebo
Slovak: najmenej 100 hodín absolvuje vo funkcii veliaceho pilota (PIC), ak je žiadateľ držiteľom prinajmenšom CPL(H), alebo
Polish: co najmniej 100 godzin w charakterze pilota dowódcy, jeżeli kandydat posiada co najmniej licencję CPL(H); lub
Hungarian: legalább 100 órát parancsnokpilótaként, ha a kérelmező legalább CPL(H)-engedélyes; vagy
Slovenian: najmanj 100 ur kot PIC, če ima kandidat najmanj licenco CPL(H), ali
Romanian: cel puțin 100 de ore ca PIC, dacă solicitantul este titularul cel puțin al unei CPL(H); sau
Bulgarian: най-малко 100 часа като командир на полет, ако кандидатът притежава поне CPL(H); или
Estonian: vähemalt 100 tundi kaptenina, kui taotlejal on vähemalt kopteri ametipiloodi luba või
Latvian: vismaz 100 lidojumu stundas veiktas PIC statusā, ja pretendentam ir vismaz CPL(H); vai
Lithuanian: bent 100 valandų turi būti išskraidytos vykdant įgulos vado funkcijas, jei prašymo teikėjas turi bent CPL(H); arba
Maltese: mill-inqas 100 siegħa ħandhom ikunu bħala PIC, jekk l-applikant ikollu mill-inqas CPL(H);
English: for an FI(S), have completed 100 hours of flight time and 200 launches as PIC on sailplanes.
French: pour une qualification FI(S), avoir effectué 100 heures de vol et 200 lancements en tant que PIC sur planeurs.
German: für eine FI(S) 100 Flugstunden und 200 Starts als PIC auf Segelflugzeugen absolviert haben.
Spanish: para un FI(S), deberá haber completado 100 horas de vuelo y 200 lanzamientos como piloto al mando en planeadores.
Italian: per un FI(S), aver completato 100 ore di volo e 200 lanci come pilota in comando su alianti.
Portuguese: Para um certificado FI(S), ter cumprido 100 horas de voo e 200 lançamentos como PIC em planadores.
Dutch: voor een FI(S), 100 vlieguren en 200 lanceringen hebben uitgevoerd als PIC op zweefvliegtuigen.
Danish: for FI(S) have fuldført 100 timers flyvetid og 200 starter som luftfartøjschef på svæveflyvemaskiner.
Swedish: för FI(S): ha genomfört 100 timmars flygtid och 200 starter som befälhavare på segelflygplan.
Greek: για εκπαιδευτές πτήσεων ανεμοπτέρων, έχουν συμπληρώσει χρόνο πτήσης 100 ωρών και 200 απογειώσεις ως κυβερνήτες ανεμοπτέρων.
Czech: v případě instruktora FI(S) absolvovat dobu letu odpovídající 100 hodin a 200 vypuštění ve funkci velitele letadla v kluzácích.
Slovak: pre FI(S) absolvuje 100 hodín letu a 200 vzletov vo funkcii veliaceho pilota vo vetroňoch.
Polish: w przypadku uprawnienia FI(S), wykonać 100 godzin czasu lotu oraz 200 startów jako pilot dowódca na szybowcach.
Hungarian: az FI(S) esetében: teljesített 100 óra repülési időt és 200 felszállást parancsnokpilótaként vitorlázó repülőgépen.
Slovenian: za inštruktorja FI(S) opravi 100 ur letenja in 200 vzletov kot PIC na jadralnih letalih.
Romanian: pentru un FI(S), să fi efectuat 100 de ore timp de zbor și 200 de lansări ca PIC pe planoare.
Bulgarian: за FI(S), да има 100 часа полетно време и 200 излитания като командир на полет на планери.
Estonian: purilennukite lennuinstruktorite puhul olema lennanud kaptenina purilennukitel 100 lennutundi ja teinud 200 starti.
Latvian: piesakoties uz FI(S) sertifikātu, ir veicis 100 lidojumu stundas un 200 palaišanas PIC statusā ar planieriem.
Lithuanian: siekiantis gauti FI(S) pažymėjimą, privalo būti išskraidęs 100 valandų skrydžio laiko ir 200 kartų pakilęs kaip sklandytuvo įgulos vadas.
Maltese: għal FI(S), ikun lesta 100 siegħa ta’ ħin tat-titjir u 200 launch bħala PIC fuq gliders.
English: FI — Training course
French: FI — Cours de formation
German: FI — Ausbildungslehrgang
Spanish: FI - Curso de formación
Italian: FI - Corso di addestramento
Portuguese: FI – Curso de formação
Dutch: FI — Opleidingscursus
Danish: FI — Træningskursus
Swedish: FI – Utbildningskurs
Finnish: FI – Koulutus
Greek: FI – Κύκλος εκπαιδευτικών μαθημάτων
Czech: FI – výcvikový kurz
Slovak: FI – Výcvikový kurz
Polish: FI – szkolenie
Hungarian: FI – Tanfolyam
Slovenian: FI – Tečaj usposabljanja
Romanian: FI – Curs de pregătire
Bulgarian: FI — Курс на обучение
Estonian: Lennuinstruktor – koolituskursus
Latvian: FI – mācību kurss
Lithuanian: Mokymo kursas
Maltese: FI – Kors ta’ taħriġ
English: The FI training course shall include:
French: Le cours de formation FI devra inclure:
German: Der FI-Ausbildungslehrgang umfasst Folgendes:
Spanish: El curso de formación para FI incluirá:
Italian: Il corso di addestramento FI deve includere:
Portuguese: O curso de formação FI incluirá:
Dutch: De FI-opleidingscursus moet het volgende omvatten:
Danish: FI-træningskurset skal omfatte:
Swedish: Utbildningskursen för FI ska omfatta följande:
Finnish: FI-koulutuksen on sisällettävä
Greek: Ο κύκλος εκπαιδευτικών μαθημάτων εκπαιδευτών πτήσεων περιλαμβάνει:
Czech: Výcvikový kurz FI se skládá z:
Slovak: Výcvikový kurz pre FI zahŕňa:
Polish: Szkolenie FI obejmuje:
Hungarian: Az FI tanfolyamnak tartalmaznia kell:
Slovenian: Tečaj usposabljanja za inštruktorja FI obsega:
Romanian: Cursul de pregătire FI include:
Bulgarian: Курсът на обучение за FI трябва да включва:
Estonian: Lennuinstruktori kursus peab sisaldama järgmist:
Latvian: FI mācību kursā ir:
Lithuanian: FI mokymo kursą sudaro:
Maltese: Il-kors ta’ taħriġ ta’ FI għandu jinkludi:
English: 25 hours of teaching and learning;
French: 25 heures d’enseignement et d’apprentissage;
German: 25 Stunden Lehren und Lernen;
Spanish: 25 horas de enseñanza y aprendizaje;
Italian: 25 ore di insegnamento e apprendimento;
Portuguese: 25 horas de ensino e aprendizagem;
Dutch: 25 uur instructietechniek;
Danish: 25 timers undervisnings- og læringsinstruktion
Swedish: 25 timmars undervisning och inlärning.
Finnish: 25 tuntia opetusoppia;
Greek: 25 ώρες διδασκαλίας και μάθησης·
Czech: 25 hodin pedagogické činnosti;
Slovak: 25 hodín výcviku vyučovania a učenia sa;
Polish: 25 godzin uczenia się i nauczania;
Hungarian: 25 óra tanítási és tanulási ismereteket;
Slovenian: 25 ur poučevanja in učenja;
Romanian: 25 de ore de predare-învățare;
Bulgarian: 25 часа преподаване и обучение;
Estonian: 25 tundi õpetamist ja õppimist;
Latvian: mācību procesa vadīšana 25 stundu apjomā;
Lithuanian: 25 valandų mokymas ir mokymasis;
Maltese: 25 siegħa ta’ tagħlim mogħti u riċevut;
English: in the case of an FI(A), (H) and (As), at least 100 hours of theoretical knowledge instruction, including progress tests;
French: dans le cas d’une qualification FI (A), (H) et (As), au moins 100 heures d’instruction théorique, ainsi que des épreuves d’évaluation intermédiaires;
German: im Falle einer FI(A), (H) und (As) mindestens 100 Stunden theoretischen Unterricht einschließlich Fortschrittsüberprüfungen;
Spanish: en el caso de un FI (A), (H) y (As), al menos 100 horas de instrucción teórica, incluidas pruebas de progreso,
Italian: nel caso di un FI(A), (H) e (As), almeno 100 ore di istruzione teorica, compresi test per valutare i progress;
Portuguese: no caso de um certificado FI(A), (H) e (As), pelo menos 100 horas de instrução teórica, incluindo testes de progresso,
Dutch: in geval van een FI (A), (H) en (As), ten minste 100 uur theorieonderwijs, met inbegrip van voortgangstests;
Danish: mindst 100 timers teoriundervisning, herunder midtvejsprøver, for FI(A), (H) og (As)
Swedish: För FI (A), (H) och (As): Minst 100 timmars teoriutbildning, tiden för kunskapsprov inbegripen.
Finnish: FI(A)-, (H)- ja (As)-kelpuutusta varten vähintään 100 tuntia teoriakoulutusta, mukaan lukien edistystä mittaavat kokeet;
Greek: στην περίπτωση εκπαιδευτών πτήσεων για αεροπλάνα, ελικόπτερα και αερόπλοια, τουλάχιστον 100 ώρες εκπαίδευσης θεωρητικών γνώσεων, συμπεριλαμβανομένων δοκιμών προόδου·
Czech: v případě instruktora FI(A), (H) a (As) alespoň 100 hodin výuky teoretických znalostí, včetně zkoušek pokroku,
Slovak: v prípade FI(A), (H) a (As) najmenej 100 hodín teoretickej výučby vrátane skúšok dosiahnutého pokroku;
Polish: w przypadku FI(A), (H) oraz (As), co najmniej 100 godzin wykładów z wiedzy teoretycznej, w tym sprawdziany postępów;
Hungarian: i. az FI(A), az FI(H) és az FI(As) esetében: legalább 100 óra elméleti képzést, beleértve az előrehaladást felmérő vizsgákat;
Slovenian: za inštruktorje FI(A), (H) in (As) najmanj 100 ur teoretičnega pouka, vključno s preverjanji napredka;
Romanian: în cazul unui FI(A), (H) și (As), cel puțin 100 de ore de pregătire teoretică, inclusiv teste de evaluare a progreselor;
Bulgarian: в случая на FI (A), (H) и (As), най-малко 100 часа теоретична подготовка, включително текущи проверки за напредъка;
Estonian: lennukite, kopterite ja õhulaevade lennuinstruktorite puhul vähemalt 100 tundi teooriaõpet koos vahetestidega;
Latvian: attiecībā uz FI(A), (H) un (As) – teorētiskās mācības vismaz 100 stundu apjomā, tostarp pārbaudes mācību gaitā;
Lithuanian: kai siekiama gauti FI(A), FI(H) ir FI(As) pažymėjimą, bent 100 valandų teorijos mokymas, įskaitant pažangos patikrinimo egzaminą;
Maltese: fil-każ ta’ FI (A), (H) u (As), mill-inqas 100 siegħa ta’ tagħlim fl-għarfien teoriku, inklużi t-testijiet tal-progress;
English: in the case of an FI(B) or FI(S), at least 30 hours of theoretical knowledge instruction, including progress tests;
French: dans le cas d’une qualification FI(B) ou FI(S), au moins 30 heures d’instruction théorique, ainsi que des épreuves d’évaluation intermédiaires;
German: im Falle einer FI(B) oder FI(S) mindestens 30 Stunden theoretischen Unterricht einschließlich Fortschrittsüberprüfungen;
Spanish: en el caso de un FI(B) o FI(S), al menos 30 horas de instrucción teórica, incluidas pruebas de progreso;
Italian: nel caso di un FI(B) o FI(S), almeno 30 ore di istruzione teorica, compresi test per valutare il progressi;
Portuguese: no caso de um FI(B) ou (S), pelo menos 30 horas de instrução de conhecimentos teóricos, assim como testes de progresso;
Dutch: in geval van een FI(B) of FI(S), ten minste 30 uur theorieonderwijs, met inbegrip van voortgangstests;
Danish: mindst 30 timers teoriundervisning, herunder midtvejsprøver, for FI(B) eller FI(S)
Swedish: För FI(B) eller FI(S): Minst 30 timmars teoriutbildning, tiden för kunskapsprov inbegripen.
Finnish: FI(B)- ja FI(S)-kelpuutusta varten vähintään 30 tuntia teoriakoulutusta, mukaan lukien edistystä mittaavat kokeet;
Greek: στην περίπτωση εκπαιδευτών πτήσεων για αερόστατα ή ανεμόπτερα, τουλάχιστον 30 ώρες εκπαίδευσης θεωρητικών γνώσεων, συμπεριλαμβανομένων δοκιμών προόδου·
Czech: v případě instruktora FI(B) nebo FI(S) alespoň 30 hodin výuky teoretických znalostí, včetně zkoušek pokroku;
Slovak: v prípade FI(B) alebo FI(S) najmenej 30 hodín teoretickej výučby vrátane skúšok dosiahnutého pokroku;
Polish: w przypadku FI(B) lub FI(S), co najmniej 30 godzin wykładów z wiedzy teoretycznej, w tym sprawdziany postępów;
Hungarian: az FI(B) vagy az FI(S) esetében: legalább 30 óra elméleti képzést, beleértve az előrehaladást felmérő vizsgákat;
Slovenian: za inštruktorje FI(B) ali FI(S) najmanj 30 ur teoretičnega pouka, vključno s preverjanji napredka;
Romanian: în cazul unui FI(B) sau FI(S), cel puțin 30 de ore de pregătire teoretică, inclusiv teste de evaluare a progreselor;
Bulgarian: в случая на FI(B) или FI(S), най-малко 30 часа теоретична подготовка, включително текущи проверки за напредъка;
Estonian: õhupallide ja purilennukite lennuinstruktorite puhul vähemal 30 tundi teooriaõpet koos vahetestidega;
Latvian: attiecībā uz FI(B) vai FI(S) – teorētiskās mācības vismaz 30 stundu apjomā, tostarp pārbaudes mācību gaitā;
Lithuanian: kai siekiama gauti FI(B) ar FI(S) pažymėjimą, bent 30 valandų teorijos mokymas, įskaitant pažangos patikrinimo egzaminą;
Maltese: fil-każ ta’ FI(B) jew FI(S), mill-inqas 30 siegħa ta’ tagħlim fl-għarfien teoriku, inklużi t-testijiet tal-progress;
English: in the case of an FI(As), at least 20 hours of flight instruction, of which 15 hours shall be dual flight instruction;
French: dans le cas d’une qualification FI(As), au moins 20 heures d’instruction en vol dont 15 heures consisteront en une instruction au vol en double commande;
German: im Falle einer FI(As) mindestens 20 Stunden Flugunterricht, wovon 15 Stunden Flugunterricht mit Fluglehrer sein müssen;
Spanish: en el caso de un FI(As), al menos 20 horas de instrucción de vuelo, de las cuales 15 horas serán de instrucción de vuelo en doble mando,
Italian: nel caso di un FI(As), almeno 20 ore di istruzione di volo, di cui 15 devono essere di istruzione di volo a doppio comando;
Portuguese: no caso de um certificado FI(As), pelo menos 20 horas de instrução de voo, das quais 15 horas devem ser instrução de voo em duplo comando,
Dutch: in geval van een FI(As), ten minste 20 uur vlieginstructie, waarvan 15 uur dubbelbesturingsonderricht;
Danish: mindst 20 timers flyveinstruktion, hvoraf 15 timer skal være dobbeltstyringsinstruktion, for FI(As)
Swedish: För FI(As): Minst 20 timmars flygutbildning, varav 15 timmar ska vara utbildning i dubbelkommando.
Finnish: FI(As)-kelpuutusta varten vähintään 20 tuntia lentokoulutusta, josta 15 tuntia on oltava koululentoaikaa;
Greek: στην περίπτωση εκπαιδευτών πτήσεων για αερόπλοια, πτητική εκπαίδευση τουλάχιστον 20 ωρών, από τις οποίες 15 ώρες αφορούν πτητική εκπαίδευση σε διπλό χειρισμό·
Czech: v případě instruktora FI(As) alespoň dvacet hodin letového výcviku, z nichž patnáct hodin tvoří letový výcvik ve dvojím řízení,
Slovak: v prípade FI(As) najmenej 20 hodín letového výcviku, z toho 15 hodín letu s inštruktorom;
Polish: w przypadku FI(As), co najmniej 20 godzin szkolenia w locie, z czego 15 godzin szkolenia w locie z instruktorem;
Hungarian: az FI(As) esetében: legalább 20 óra repülésoktatást, amely magában foglal 25 óra kétkormányos repülésoktatást;
Slovenian: za inštruktorje FI(As) najmanj 20 ur usposabljanja za letenje, od tega 15 ur letenja z inštruktorjem;
Romanian: în cazul unui FI(As), cel puțin 20 de ore de instruire practică, dintre care 15 ore reprezintă instruire practică în dublă comandă;
Bulgarian: в случая на FI(As), най-малко 20 часа летателно обучение, от които 15 часа трябва да са с инструктор;
Estonian: õhulaevade lennuinstruktorite puhul vähemalt 20 tundi lennuõpet, millest 15 tundi peab olema instruktoriga lennuõpe;
Latvian: attiecībā uz FI(As) – vismaz 20 mācību lidojumu stundas, no kurām 15 stundas ir apmācības nolidojumi ar instruktoru;
Lithuanian: kai siekiama gauti FI(As) pažymėjimą, bent 20 valandų skrydžio mokymas, iš kurių 15 valandų turi būti išskraidytos su instruktoriumi;
Maltese: fil-każ ta’ FI(As), mill-inqas 20 siegħa ta’ tagħlim fit-titjir, li minnhom 15-il siegħa għandhom ikunu tagħlim fit-titjir ma’ bdot ieħor;