FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Ambient temperature tamb.
French: La température ambiante, tamb.
German: die Umgebungstemperatur tamb,
Spanish: La temperatura ambiente, tamb.
Italian: Temperatura ambiente tamb.
Portuguese: A temperatura ambiente tamb.
Dutch: de omgevingstemperatuur (tamb);
Danish: rumtemperatur tamb
Swedish: Omgivningstemperatur tamb.
Finnish: Ympäristön lämpötila tamb;
Greek: στ) Η θερμοκρασία περιβάλλοντος tamb.
Czech: Okolní teplota tamb.
Slovak: teplota okolia tamb;
Polish: temperatura otoczenia tamb;
Hungarian: környezeti hőmérséklet (tamb);
Slovenian: Temperatura okolja tamb.
Romanian: temperatura ambiantă tamb;
Bulgarian: температурата на околната tamb.;
Estonian: ümbritsev õhutemperatuur tamb;
Latvian: apkārtējās vides temperatūra tamb;
Lithuanian: aplinkos temperatūra tamb;
Maltese: It-temperatura ambjentali tamb.
English: Test drum radius R.
French: Le rayon du tambour d’essai, R.
German: der Radius R der Prüftrommel,
Spanish: El radio del tambor de ensayo, R.
Italian: Raggio del tamburo di prova R.
Portuguese: O raio R do tambor de ensaio.
Dutch: de straal van de testtrommel (R);
Danish: prøverullens radius R
Swedish: Provningstrummans radie R.
Finnish: Testirummun säde R;
Greek: Η ακτίνα του τυμπάνου δοκιμής R.
Czech: Poloměr R zkušebního bubnu.
Slovak: polomer skúšobného bubna R;
Polish: promień bębna próbnego R;
Hungarian: a mérődob sugara (R);
Slovenian: Polmer preskusnega bobna R.
Romanian: raza tamburului de încercare R;
Bulgarian: радиусът на изпитвателния барабан R;
Estonian: katsetrumli raadius R;
Latvian: testa veltņa rādiuss R;
Lithuanian: bandymų būgno spindulys R;
Maltese: Ir-radju tad-drum tat-test R.
English: Test method chosen.
French: La méthode d’essai choisie.
German: das gewählte Prüfverfahren,
Spanish: El método de ensayo elegido.
Italian: Metodo di prova selezionato.
Portuguese: Método de ensaio escolhido.
Dutch: de gekozen testmethode;
Danish: den valgte prøvningsmetode
Swedish: Vald provningsmetod.
Finnish: Valittu testimenetelmä;
Greek: Η επιλεγμένη μέθοδος δοκιμής.
Czech: Zvolená zkušební metoda.
Slovak: zvolená skúšobná metóda;
Polish: wybrana metoda badania;
Hungarian: a választott mérési módszer;
Slovenian: Izbrana preskusna metoda.
Romanian: metoda de încercare selectată;
Bulgarian: избраният метод на изпитване;
Estonian: valitud katsemeetod;
Latvian: izraudzītā testa metode;
Lithuanian: pasirinktas bandymo metodas;
Maltese: Il-metodu tat-test magħżul.
English: Test rim (size and material).
French: La jante d’essai (désignation et matériau).
German: die Prüffelge (Größe und Material),
Spanish: La llanta de ensayo (tamaño y material).
Italian: Cerchio di prova (dimensioni e materiale).
Portuguese: Jante de ensaio (dimensões e material).
Dutch: de testvelg (maat en materiaal);
Danish: prøvefælg (størrelse og materiale)
Swedish: Provningsfälg (storlek och material).
Finnish: Testivanne (koko ja materiaali);
Greek: Το σώτρο δοκιμής (μέγεθος και υλικό).
Czech: Zkušební ráfek (rozměr a materiál)
Slovak: skúšobný ráfik (rozmer a materiál);
Polish: obręcz badawcza (rozmiar i materiał);
Hungarian: mérőkerékpánt (méret és anyag);
Slovenian: Preskusno platišče (velikost in material).
Romanian: janta de încercare (dimensiune și material);
Bulgarian: джантата, която се изпитва (размер и материал);
Estonian: katsevelg (suurus ja materjal);
Latvian: testa loks (izmērs un materiāls);
Lithuanian: bandymo ratlankis (dydis ir medžiaga);
Maltese: Ir-rimm tat-test (id-daqs u l-materjal).
English: All the mechanical quantities (forces, torques) will be orientated in accordance with the axis systems specified in ISO 8855:1991.
French: Toutes les grandeurs mécaniques (forces, couples) doivent être orientées conformément aux systèmes d’axes spécifiés dans l’ISO 8855:1991.
German: Alle mechanischen Größen (Kräfte, Drehmomente) sind nach dem Achsensystem gemäß ISO 8855:1991 zu orientieren.
Spanish: Todas las cantidades mecánicas (fuerzas, pares) se orientarán conforme a los sistemas de ejes especificados en ISO 8855:1991.
Italian: Tutte le quantità meccaniche (forze, coppie) devono essere orientate in linea con i sistemi di assi indicate nella norma ISO 8855:1991.
Portuguese: Todas as grandezas mecânicas (forças, binários) serão orientadas de acordo com os sistemas de eixos especificados na norma ISO 8855:1991.
Dutch: Alle mechanische grootheden (krachten, koppels) zullen volgens de in ISO 8855:1991 gespecificeerde asstelsels worden georiënteerd.
Danish: Alle mekaniske størrelser (kræfter, drejningsmomenter, osv.) rettes i overensstemmelse med de aksesystemer, der er specificeret i ISO 8855:1991.
Swedish: Alla mekaniska storheter (krafter, moment) inriktas enligt det koordinatsystem som anges i ISO 8855:1991.
Finnish: Kaikki mekaaniset suureet (voimat, momentit) suunnataan standardissa ISO 8855:1991 määritellyn akselijärjestelmän mukaisesti.
Greek: Όλα τα μηχανικά μεγέθη (δυνάμεις, ροπές) πρέπει να είναι προσανατολισμένα σύμφωνα με τα συστήματα του άξονα
Czech: Veškeré mechanické veličiny (síly, momenty) se zorientují podle osových systémů uvedených v ISO 8855:1991.
Slovak: Všetky mechanické údaje (sily, krútiace momenty) sa budú orientovať v súlade s osovými systémami špecifikovaným v ISO 8855:1991.
Polish: Wszystkie wielkości mechaniczne (siły, momenty) są zorientowane zgodnie z systemami osi, jak określono w ISO 8855:1991.
Hungarian: Az összes mechanikai mennyiséget (erő, nyomaték) az ISO 8855:1991 szabványban meghatározott koordinátarendszer szerint kell megadni.
Slovenian: Vse mehanske količine (sile, navori) se usmerijo v skladu s sistemi osi, ki so navedeni v standardu ISO 8855:1991.
Romanian: Toate mărimile mecanice (forțe, cupluri) vor fi orientate în conformitate cu sistemele de axe specificate în ISO 8855:1991.
Bulgarian: Всички механични величини (сили, въртящи моменти) трябва да бъдат насочени в съответствие с координатните системи, описани в ISO 8855:1991.
Estonian: Kõik mehaanilised näitajad (jõud, pöördemoment) suunatakse vastavalt teljesüsteemidele, mis on määratletud standardis ISO 8855:1991.
Latvian: Visi mehāniskie lielumi (spēki, griezes momenti) ir orientēti saskaņā ar ISO 8855:1991 norādītajām asu sistēmām.
Lithuanian: Visų mechaninių dydžių (jėgų, sukamųjų momentų) kryptys nustatomos pagal ISO 8855:1991 nurodytas koordinačių ašių sistemas.
Maltese: Il-kwantitajiet mekkaniċi kollha (il-forzi, it-torques) għandhom ikunu orjentati skont is-sistemi tal-assi speċifikati fl-ISO 8855:1991.
English: The directional tyres shall be run in their specified rotation sense.
French: Les pneumatiques directionnels doivent être utilisés dans leur sens de rotation indiqué.
German: Ist eine Rollrichtung des Reifens festgelegt, ist diese einzuhalten.
Spanish: Los neumáticos direccionales rodarán en su sentido de rotación especificado.
Italian: Gli pneumatici direzionali devono essere fatti girare nel loro senso di rotazione specifico.
Portuguese: Os pneus direccionais devem ser rodados no seu sentido de rotação especificado.
Dutch: Richtingsgebonden banden moet men in de aangegeven richting doen draaien.
Danish: Retningsbestemte dæk køres i den angivne rotationsretning.
Swedish: I förekommande fall ska däck köras i den rotationsriktning som är angiven för dem.
Finnish: Renkaiden, joiden pyörimissuunta on määritelty, on pyörittävä määriteltyyn suuntaan.
Greek: Τα κατευθυντικά ελαστικά πρέπει να λειτουργούν σύμφωνα με την οριζόμενη κατεύθυνση περιστροφής.
Czech: Pneumatiky s vyznačeným směrem rotace se musí otáčet v uvedeném směru.
Slovak: Pneumatiky s vyznačeným smerom rotácie sa musí otáčať v uvedenom smere.
Polish: Opony kierunkowe należy badać w określonym kierunku obrotów.
Hungarian: A kötött forgásirányú gumiabroncsokat az előírt forgásirányba kell forgatni.
Slovenian: Smerne pnevmatike se vozijo v določeni smeri kotaljenja.
Romanian: Pneurile direcționale trebuie să funcționeze în sensul specificat de rotație.
Bulgarian: Гумите с посока на търкаляне трябва да се въртят в тяхната указана посока на въртене.
Estonian: Pöörlemissuunaga rehve katsetatakse vastavalt nende suunale.
Latvian: Virzienriepu kustības virziens atbilst to norādītajam rotācijas virzienam.
Lithuanian: Kryptinės padangos turi būti sukamos joms reikiama kryptimi.
Maltese: It-tajers direzzjonali għandhom jitħaddmu fis-sens rotazzjonali speċifikat tagħhom.
English: Measurement of parasitic losses
French: Mesurage des pertes parasites
German: Messung der Verluste durch die Messeinrichtung
Spanish: Medición de las pérdidas parásitas
Italian: Misurazione delle perdite parassite
Portuguese: Medição das perdas parasitas
Dutch: Meting van parasitaire verliezen
Danish: Måling af parasittab
Swedish: Mätning av dissipativa förluster
Finnish: Loishäviöiden mittaus
Greek: Μέτρηση παρασιτικών απωλειών
Czech: Měření parazitních ztrát
Slovak: Meranie parazitných strát
Polish: Pomiar strat ubocznych
Hungarian: Mellékveszteségek mérése
Slovenian: Merjenje parazitnih izgub
Romanian: Măsurarea pierderilor parazite
Bulgarian: Измерване на паразитните загуби
Estonian: Parasiitse kao mõõtmine
Latvian: Parazītisko zudumu mērījumi
Lithuanian: Parazitinių nuostolių matavimas
Maltese: Il-kejl tat-telf parassitiku
English: The parasitic losses shall be determined by one of the following procedures given in paragraph 4.6.1 or 4.6.2.
French: Les pertes parasites doivent être déterminées selon l’une des méthodes décrites au paragraphe 4.6.1 ou 4.6.2.
German: Die Verluste durch die Messeinrichtung sind mithilfe eines der Verfahren gemäß den nachfolgenden Absätzen 4.6.1 und 4.6.2 zu ermitteln.
Spanish: Las pérdidas parásitas se determinarán mediante uno de los procedimientos que figuran en los puntos 4.6.1 o 4.6.2 siguientes.
Italian: Le perdite parasite devono essere determinate mediante una delle seguenti procedure, descritte al punto 4.6.1 o 4.6.2.
Portuguese: As perdas parasitas devem ser determinadas através de um dos seguintes tipos de procedimentos indicados nos pontos 4.6.1 ou 4.6.2
Dutch: De parasitaire verliezen worden gemeten volgens de procedure in punt 4.6.1 of 4.6.2.
Danish: Parasittab måles efter en af metoderne i punkt 4.6.1 eller 4.6.2 nedenfor.
Swedish: Dissipativa förluster ska mätas av ett av förfarandena i punkt 4.6.1 eller punkt 4.6.2.
Finnish: Loishäviöt on määritettävä 4.6.1 tai 4.6.2 kohdassa esitetyllä menetelmällä.
Greek: Οι παρασιτικές απώλειες προσδιορίζονται με τη χρήση μιας από τις ακόλουθες διαδικασίες που ορίζονται στα σημεία 4.6.1 ή 4.6.2.
Czech: Parazitní ztráty se stanoví podle jednoho z postupů stanovených níže v bodech 4.6.1 nebo 4.6.2.
Slovak: Parazitné straty sa určia jedným z týchto postupov uvedených v bode 4.6.1 alebo 4.6.2.
Polish: Straty uboczne określa się według jednej z procedur opisanych w pkt 4.6.1 lub 4.6.2.
Hungarian: A veszteségeket az alábbi 4.6.1. vagy 4.6.2. szakaszban ismertetett eljárások egyike szerint kell meghatározni.
Slovenian: Parazitne izgube se določijo z enim od naslednjih postopkov iz odstavka 4.6.1 ali 4.6.2.
Romanian: Pierderile parazite trebuie determinate de una din următoarele proceduri indicate la punctul 4.6.1 sau 4.6.2.
Bulgarian: Паразитните загуби се определят по една от следните процедури, дадени в точка 4.6.1 или 4.6.2.
Estonian: Parasiitne kadu arvestatakse ühe järgneva menetluse alusel, mis on esitatud punktis 4.6.1 või 4.6.2.
Latvian: Parazītiskos zudumus nosaka, izmantojot turpmāk 4.6.1. vai 4.6.2. punktā aprakstīto procedūru.
Lithuanian: Parazitiniai nuostoliai turi būti nustatyti viena iš 4.6.1 arba 4.6.2 skirsnyje nurodytų procedūrų.
Maltese: It-telf parassitiku għandu jkun iddeterminat permezz ta’ waħda mill-proċeduri li ġejjin mogħtija fil-paragrafu 4.6.1 jew 4.6.2.
English: Skim test reading follows the procedure below:
French: Le mesurage sous charge minimale suit la procédure suivante:
German: Für das Messergebnis des Berührungslaufs gilt folgendes Verfahren:
Spanish: Para la medición con carga mínima se aplicará el procedimiento siguiente:
Italian: La lettura della prova di schiumatura avviene secondo la seguente procedura:
Portuguese: A leitura do ensaio com aliviamento obedece ao procedimento a seguir:
Dutch: Voor het aflezen van de resultaten van de skimtest geldt de volgende procedure:
Danish: Skimtest-aflæsning skal følge nedenstående metode:
Swedish: Frihjulsavläsning sker enligt nedanstående förfarande:
Finnish: Menetelmä:
Greek: Για τη λήψη ενδείξεων με τη δοκιμή επένδυσης ακολουθείται η εξής διαδικασία:
Czech: Měření při minimální zátěži se provádí následujícím postupem:
Slovak: Odčítanie zo skúšky so znižovaním zaťaženia sa vykonáva týmto spôsobom:
Polish: Pomiar przy minimalnym obciążeniu przeprowadza się według następującej procedury:
Hungarian: A terheléscsökkentéses mérést a következőképpen kell elvégezni:
Slovenian: Merjenje preskusa drsenja se opravi na podlagi naslednjega postopka:
Romanian: Rezultatele testului de aderență urmăresc procedura de mai jos:
Bulgarian: Отчитането на изпитването при леко допиране трябва да следва процедурата, дадена по-долу:
Estonian: Libisemiskatse tulemuse puhul kohaldada järgmist menetlust.
Latvian: Parazītisko zudumu noteikšanas testu veic saskaņā ar šādu procedūru:
Lithuanian: Glisavimo bandymo rodmenys gaunami pagal šią procedūrą:
Maltese: Il-qari tal-iskim test għandu jsegwi l-proċedura ta’ hawn taħt:
English: Reduce the load to maintain the tyre at the test speed without slippage [6].
French: Réduire la charge pour maintenir le pneumatique à la vitesse d’essai sans glissement [6]
German: Die Belastung ist so zu verringern, dass der Reifen die Prüfgeschwindigkeit ohne Schlupf beibehält [6].
Spanish: Reducir la carga para mantener el neumático a la velocidad de ensayo sin deslizamiento [6].
Italian: ridurre il carico per mantenere lo pneumatico alla velocità di prova richiesta senza slittamento. [6]
Portuguese: Reduzir a carga para manter o pneu à velocidade de ensaio sem patinagem [6].
Dutch: verminder de belasting zo dat de band de testsnelheid behoudt zonder te slippen [6].
Danish: Belastningen mindskes, således at dækket fastholder ved prøvningshastigheden uden at skride [6].
Swedish: Minska belastningen så att däcket bibehålls vid provningshastigheten utan glidning [6].
Finnish: Kuormitusta pienennetään niin, että rengas pysyy testinopeudessa ilman, että luistamista tapahtuu [6].
Greek: Μειώνουμε το φορτίο ώστε να διατηρήσουμε το ελαστικό στην ταχύτητα δοκιμής χωρίς πατινάρισμα [6].
Czech: Snižte zatížení tak, aby pneumatika při zkušební rychlosti neprokluzovala. [6]
Slovak: Zníži sa zaťaženie s cieľom udržať pneumatiku pri skúšobnej rýchlosti bez preklzávania [6].
Polish: należy zmniejszyć obciążenie, aby utrzymać oponę przy prędkości badawczej bez poślizgu [6].
Hungarian: a terhelést addig kell csökkenteni, amíg a gumiabroncs csúszás nélkül forog a méréshez használt sebességgel [6];
Slovenian: Zmanjšanje obremenitve, da se ohrani preskusna hitrost pnevmatike brez drsenja [6].
Romanian: reducerea încărcării pentru a menține pneul la viteza de încercare fără patinare [6].
Bulgarian: натоварването се намалява до ниво, при което търкалянето на гумата се поддържа без странично увличане [6];
Estonian: Vähendada rehvi koormust, säilitades katsekiiruse ilma libisemata [6].
Latvian: samazina slodzi, lai saglabātu riepas testa ātrumu bez buksēšanas [6].
Lithuanian: padangos apkrova sumažinama, kad bandymo greitis būtų išlaikytas be slydimo [6].
Maltese: Naqqas it-tagħbija sabiex it-tajer jinżamm bil-veloċità tat-test mingħajr ma jiżloq. [6]
English: The load values should be as follows:
French: Les valeurs de charge devraient être les suivantes:
German: Die Belastung sollte folgende Werte betragen:
Spanish: Los valores de la carga serán los siguientes:
Italian: È opportuno applicare i seguenti valori per il carico:
Portuguese: Os valores da carga devem ser os seguintes:
Dutch: De belastingswaarden zijn als volgt:
Danish: Belastningsværdierne bør være som følger:
Swedish: Belastningsvärdena bör vara följande:
Finnish: Kuormitusarvojen olisi oltava seuraavat:
Greek: Οι τιμές φόρτισης πρέπει να είναι οι εξής:
Czech: Hodnoty zatížení by měly být následující:
Slovak: Hodnoty zaťaženia by mali byť:
Polish: Wartości obciążenia powinny być następujące:
Hungarian: a terhelési értékeknek a következőknek kell lenniük:
Slovenian: Vrednosti obremenitev bi morale biti naslednje:
Romanian: Valorile sarcinii trebuie să fie următoarele:
Bulgarian: Стойностите на натоварването трябва да бъдат, както следва:
Estonian: Koormus peab olema järgmine:
Latvian: Ieteicamās slodzes vērtības ir šādas:
Lithuanian: Apkrovos vertės turi būti tokios:
Maltese: Il-valuri tat-tagħbija għandhom ikunu kif ġej:
English: Class C1 tyres: recommended value of 100 N; not to exceed 200 N;
French: Pneumatiques de la classe C1: valeur recommandée 100 N, maximum 200 N;
German: bei Reifen der Klasse C1: empfohlener Wert 100 N, höchstens 200 N;
Spanish: Neumáticos de la clase C1: valor recomendado de 100 N; no superará los 200 N.
Italian: pneumatici di classe C1: valore raccomandato di 100 N; non superare i 200 N;
Portuguese: pneus da classe C1: valor recomendado: 100 N; não deve exceder 200 N,
Dutch: banden van klasse C1: aanbevolen waarde: 100 N; maximaal 200 N;
Danish: dækkategori C1: anbefalet værdi på 100 N; må ikke overskride 200 N
Swedish: Däck i klass C1: rekommenderat värde 100 N, får inte överskrida 200 N.
Finnish: C1-luokan renkaat: suositeltava arvo 100 N, ei suurempi kuin 200 N;
Greek: Για ελαστικά κατηγορίας C1: προτεινόμενη τιμή 100 N, αλλά όχι μεγαλύτερη από 200 N.
Czech: pneumatiky třídy C1: doporučená hodnota 100 N; nepřekročit 200 N;
Slovak: v prípade pneumatík triedy C1: odporúčaná hodnota 100 N; nesmie presiahnuť 200 N;
Polish: opony klasy C1: wartość zalecana 100 N; nie może przekroczyć 200 N;
Hungarian: i. C1 osztályú gumiabroncsok: ajánlott érték 100 N, de legfeljebb 200 N;
Slovenian: pri pnevmatikah razreda C1: priporočena vrednost je 100 N; ne bi smela biti večja od 200 N;
Romanian: pneuri de clasa C1: valoare recomandată de 100 N; nu trebuie să depășească 200 N;
Bulgarian: за гуми от клас С1: препоръчана стойност — 100 N; не трябва да превишава 200 N;
Estonian: C1-klassi rehvid: soovitatav väärtus 100 N; ei tohi ületada 200 N;
Latvian: C1 klases riepām ieteicamā vērtība ir 100 N, bet maksimālā – 200 N;
Lithuanian: jei tai C1 klasės padangos: rekomenduojama 100 N vertės; neturi būti viršijama 200 N;
Maltese: It-tajers tal-Klassi C1: valur rakkomandat ta’ 100 N; ma għandhomx jaqbżu l-200 N;
English: Class C3 tyres: recommended value of 400 N; not to exceed 500 N.
French: Pneumatiques de la classe C3: valeur recommandée 400 N, maximum 500 N.
German: bei Reifen der Klasse C3: empfohlener Wert 400 N, höchstens 500 N;
Spanish: Neumáticos de la clase C3: valor recomendado de 400 N; no superará los 500 N.
Italian: pneumatici di classe C3: valore raccomandato di 400 N; non superare i 500 N;
Portuguese: pneus da classe C3: valor recomendado: 400 N; não deve exceder 500 N;
Dutch: banden van klasse C3: aanbevolen waarde: 400 N; maximaal 500 N;
Danish: dækkategori C3: anbefalet værdi på 400 N; må ikke overskride 500 N
Swedish: Däck i klass C3: rekommenderat värde 400 N, får inte överskrida 500 N.
Finnish: C3-luokan renkaat: suositeltava arvo 400 N, ei suurempi kuin 500 N.
Greek: Για ελαστικά κατηγορίας C3: προτεινόμενη τιμή 400 N, αλλά όχι μεγαλύτερη από 500 N.
Czech: pneumatiky třídy C3: doporučená hodnota 400 N; nepřekročit 500 N.
Slovak: v prípade pneumatík triedy C3: odporúčaná hodnota 400 N; nesmie presiahnuť 500 N.
Polish: opony klasy C3: wartość zalecana 400 N; nie może przekroczyć 500 N;
Hungarian: C3 osztályú gumiabroncsok: ajánlott érték 400 N, de legfeljebb 500 N;
Slovenian: pri pnevmatikah razreda C3: priporočena vrednost je 400 N; ne bi smela biti večja od 500 N.
Romanian: pneuri de clasa C3: valoare recomandată de 400 N; nu trebuie să depășească 500 N;
Bulgarian: за гуми от клас С3: препоръчана стойност — 400 N; не трябва да превишава 500 N;
Estonian: C3-klassi rehvid: soovitatav väärtus 400 N; ei tohi ületada 500 N.
Latvian: C3 klases riepām ieteicamā vērtība ir 400 N, bet maksimālā – 500 N;
Lithuanian: jei tai C3 klasės padangos: rekomenduojama 400 N vertės; neturi būti viršijama 500 N;
Maltese: It-tajers tal-Klassi C3: valur rakkomandat ta’ 400 N; ma għandhomx jaqbżu l-500 N.
English: It is known that the spindle and drum bearing frictions depend on the applied load.
German: Die Verluste durch die Lagerreibung der Achse und der Trommel hängen bekanntlich von der Belastung ab.
Spanish: Se sabe que la fricción en los cojinetes del eje y del tambor dependen de la carga aplicada.
Portuguese: É sabido que o atrito dos rolamentos do veio e do tambor depende da carga aplicada.
Dutch: Het is bekend dat de wrijving van de lagers van de as en de trommel afhankelijk is van de toegepaste belasting.
Danish: Det er velkendt, at hjulets og rullens lejefriktion afhænger af den påførte belastning.
Swedish: Det är känt att friktionen i nav och trummans lager beror på den påförda belastningen.
Finnish: Tiedetään, että akselin ja rummun laakerikitkat ovat riippuvaisia kohdistuvasta kuormituksesta.
Greek: Είναι γνωστό ότι οι τριβές έδρασης του άξονα και του τυμπάνου εξαρτώνται από το εφαρμοζόμενο φορτίο.
Czech: Je známo, že tření ložisek v hřídeli a bubnu je závislé na použitém zatížení.
Slovak: Je známe, že trenie ložísk na osi a v bubne závisí od použitého zaťaženia.
Polish: Wiadomo, że tarcie trzpienia i łożysk bębna jest uzależnione od zastosowanego obciążenia.
Hungarian: Ismert tény, hogy a tengely és a dob csapágyának súrlódása az alkalmazott terheléstől függ.
Slovenian: Znano je, da je trenje ležajev osi in bobna odvisno od uporabljene obremenitve.
Romanian: Se cunoaște că axul si tamburul care prezintă aderență depind de sarcina aplicată.
Bulgarian: Известно е, че триенето на лагерите на накрайника и барабана зависи от приложеното натоварване.
Estonian: Samuti on teada, et võlli ja trumli laagrite hõõrdumine sõltub kasutatavast koormusest.
Latvian: Ir zināms, ka vārpstas un veltņa gultņu berze ir atkarīga no slogojuma.
Lithuanian: Žinoma, kad ašies ir būgno guolių trintis priklauso nuo veikiančios apkrovos.
Maltese: Huwa maghruf li l-frizzjonijiet tal-berings tal-imgħażel u tad-drum jiddependu mit-tagħbija applikata.
English: Consequently, it is different for the loaded system measurement and the skim test reading.
German: Sie ist somit beim Prüfen des belasteten Systems und beim Berührungslauf unterschiedlich.
Spanish: Por tanto, es diferente para la medición del sistema cargado y la medición con carga mínima.
Portuguese: Por conseguinte, é diferente para a medição do sistema em carga e para a leitura do ensaio com aliviamento.
Dutch: Vandaar dat de wrijving bij de belastingstest en de skimtest verschilt.
Danish: Følgelig vil der være forskel mellem den belastede systemmåling og skimtest-aflæsningen.
Swedish: Denna är således olika vid mätning av det belastade systemet och vid frihjulsavläsningen.
Finnish: Näin ollen se on erilainen kuormitetun järjestelmän mittauksessa ja skim test -menettelyssä.
Greek: Συνεπώς, είναι διαφορετικές για τη μέτρηση του συστήματος υπό φόρτιση και για την ένδειξη της δοκιμής επένδυσης.
Czech: Je proto odlišné u měření s naloženou sestavou a u měření při minimální zátěži.
Slovak: V dôsledku toho sa to v prípade merania zaťaženého systému a odčítania zo skúšky so znižovaním zaťaženia líši.
Hungarian: Ennek következtében a terhelt rendszernél végzett mérés és a terheléscsökkentéses mérés eredménye eltérő.
Slovenian: Zato se razlikuje pri merjenju sistema obremenitve in meritvi preskusa drsenja.
Romanian: Prin urmare, este diferită pentru măsurătoarea sistemului încărcat și pentru rezultatele testului de aderență.
Bulgarian: Следователно то е различно при измерването на натоварена система и отчитане на изпитването при леко допиране.
Estonian: Sellest tulenevalt erinevad koormatud süsteemi näit ja libisemiskatse tulemus.
Latvian: Tas nozīmē, ka noslogotas sistēmas mērījumos tā atšķiras no parazītisko zudumu noteikšanas testa mērījumiem.
Lithuanian: Taigi, ji skiriasi matuojant apkrautą sistemą ir atliekant glisavimo bandymą.
Maltese: Konsegwentement, huwa differenti għall-kejl tas-sistema mgħobbija u għall-qari tal-iskim test.