FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The tyre to be tested shall be fitted to a wheel having a rim conforming to the applicable standard.
French: Le pneu à essayer doit être monté sur une roue dont la jante correspond aux caractéristiques normalisées applicables.
German: Der zu prüfende Reifen muss auf ein Rad mit einer der anzuwendenden Norm entsprechenden Felge montiert werden.
Spanish: El neumático que va a someterse a ensayo debe instalarse en una rueda cuya llanta sea conforme a la norma aplicable.
Italian: Lo pneumatico da sottoporre a prova deve essere montato su una ruota il cui profilo del cerchio sia conforme alle norme vigenti.
Portuguese: O pneu a ensaiar deve ser montado numa roda cuja jante corresponda às normas aplicáveis.
Dutch: De banden worden gemonteerd op een wiel waarvan de velg met de toepasselijke norm overeenstemt.
Danish: Dækket skal være monteret på et hjul, hvis fælg er i overensstemmelse med den gældende standard.
Swedish: Det däck som ska provas ska monteras på ett hjul vars fälg överensstämmer med gällande norm.
Finnish: Testattava rengas asennetaan pyörään, jonka vanne on sovellettavan standardin mukainen.
Greek: Το προς δοκιμή ελαστικό επίσωτρο πρέπει να τοποθετηθεί σε έναν τροχό που έχει σώτρο το οποίο συμμορφώνεται με το εφαρμοστέο πρότυπο.
Czech: Zkoušená pneumatika musí být montována na kole s ráfkem vyhovujícím příslušnému standardu.
Slovak: Skúšaná pneumatika sa namontuje na koleso s ráfikom zodpovedajúcim príslušnej norme.
Polish: Opona poddawana badaniu jest montowana na kole, którego obręcz odpowiada właściwej normie.
Hungarian: A vizsgálandó gumiabroncsot fel kell szerelni egy olyan kerékre, amelynek kerékpántja megfelel a vonatkozó szabványnak.
Slovenian: Pnevmatika, ki se preskuša, se namesti na kolo, katerega platišče je skladno z veljavnim standardom.
Romanian: Anvelopa care este încercată se montează pe o jantă al cărei diametru este în conformitate cu standardul aplicabil.
Bulgarian: Гумата, която ще бъде изпитана, се монтира върху колело, чиято джанта съответства на приложимия стандарт.
Estonian: Katsetatav rehv tuleb kinnitada rattale, mille velg vastab kohaldatavale standardile.
Latvian: Testējamo riepu uzmontē uz riteņa loka, kas atbilst piemērojamam standartam.
Lithuanian: Bandomoji padanga montuojama ant rato, kurio ratlankis atitinka nustatytus standartus.
Maltese: It-tajer li għandu jiġi ttestjat għandu jiġi armat fuq rota b’rimm konformi mal-istandard applikabbli.
English: The tyre inflation pressure (testing pressure) shall be adjusted to the values indicated in paragraph 3.4.1 below.
French: La pression de gonflage des pneus (pression de gonflage d’essai) doit être conforme aux valeurs prescrites au paragraphe 3.4.1 ci-dessous.
German: Der Reifenluftdruck (Prüfdruck) muss dem in Absatz 3.4.1 angegebenen Wert entsprechen.
Spanish: La presión de inflado de los neumáticos (presión de ensayo) debe ajustarse a los valores indicados en el punto 3.4.1.
Italian: La pressione di gonfiaggio dello pneumatico (pressione di prova) deve essere regolata sui valori di cui al punto 3.4.1.
Portuguese: A pressão de enchimento (pressão de ensaio) deve estar em conformidade com os valores indicados no ponto 3.4.1.
Dutch: De banden worden op de in punt 3.4.1 aangegeven spanning (testspanning) gebracht.
Danish: Dækkenes oppumpningstryk (prøvetrykket) skal være i overensstemmelse med de i punkt 3.4.1 foreskrevne værdier.
Swedish: Däckets lufttryck (provtryck) ska justeras till de värden som anges i punkt 3.4.1 nedan.
Finnish: Rengaspaine (testipaine) säädetään kohdassa 3.4.1 ilmoitettuihin arvoihin.
Greek: Η πίεση φουσκώματος του ελαστικού επισώτρου (πίεση δοκιμής) πρέπει να ρυθμιστεί στις τιμές που αναφέρονται στην παράγραφο 3.4.1 ανωτέρω.
Czech: Tlak huštění pneumatiky (zkušební tlak) musí být seřízen na hodnoty uvedené v bodě 3.4.1.
Slovak: Tlak hustenia pneumatík (skúšobný tlak) sa nastaví na hodnoty uvedené ďalej v bode 3.4.1.
Polish: Ciśnienie powietrza w oponie (ciśnienie badawcze) musi odpowiadać wartościom określonym w pkt 3.4.1 poniżej.
Hungarian: A gumiabroncs belső nyomását (vizsgálati nyomás) az alábbi 3.4.1. szakaszban megadott értékre kell beállítani.
Slovenian: Tlak v napolnjeni pnevmatiki (preskusni tlak) se prilagodi vrednostim, navedenim v odstavku 3.4.1 spodaj.
Romanian: Presiunea de gonflare a anvelopei (presiunea de încercare) se ajustează la valorile indicate la punctul 3.4.1 de mai jos.
Bulgarian: Гумата се напомпва до налягане (изпитвателно налягане), съответстващо на стойностите, посочени в точка 3.4.1 по-долу.
Estonian: Rehvirõhk (katserõhk) reguleeritakse punktis 3.4.1 nimetatud väärtustele vastavaks.
Latvian: Gaisa spiedienu riepā (testa spiedienu) noregulē tā, kā norādīts turpmāk 3.4.1. punktā.
Lithuanian: Padangos pripūtimo slėgis (bandymo slėgis) turi būti sureguliuotas taip, kad atitiktų 3.4.1 punkte nurodytas vertes.
Maltese: Il-pressjoni tal-infiħ tat-tajer (il-pressjoni tat-test) għandha tiġi aġġustata għall-valuri indikati fil-paragrafu 3.4.1. hawn taħt.
English: Road tyres in bias and bias/belted construction.
French: Pneus routiers à structure diagonale et à structure ceinturée-croisée
German: Straßenreifen in Diagonalbauart oder Gürtelreifen mit Diagonalkarkasse.
Spanish: Neumáticos de carretera con estructura y diagonal cinturada:
Italian: Pneumatici stradali diagonali e diagonali cinturati.
Portuguese: Pneus de estrutura em diagonal e em diagonal/cintada.
Dutch: Wegbanden met diagonaal- en diagonaalgordelstructuur
Danish: Dæk til brug på vej med krydslags- og diagonalbælteopbygning.
Swedish: Korsskiktsdäck, gördeldäck:
Finnish: Vyö- ja puolivyörenkaat
Greek: Ελαστικά επίσωτρα οδικής χρήσης με κατασκευή σταυρωτή και σταυρωτή με ζώνη.
Czech: Silniční pneumatiky diagonální a smíšené konstrukce
Slovak: Cestné pneumatiky diagonálnej a zmiešanej konštrukcie
Polish: Opony drogowe o konstrukcji diagonalnej i diagonalnej opasanej.
Hungarian: Diagonál és öves diagonál szerkezetű közúti gumiabroncsok
Slovenian: Cestne pnevmatike z diagonalno in prepasano diagonalno zgradbo.
Romanian: Anvelope rutiere în construcție diagonală și radial-diagonală:
Bulgarian: Гуми за движение по пътя с диагонална и опоясена диагонална структура.
Estonian: Järgmise konstruktsiooniga maanteerehvid: diagonaal- või diagonaal-vöö.
Latvian: Ceļa riepas ar diagonālkorda/diagonāli apjoztu konstrukciju:
Lithuanian: Keliu važiuoti skirtos padangos, turinčios įstrižinę ir įstrižųjų juostų struktūrą:
Maltese: It-tajers tat-triq b’binja bias u bias/belted.
English: Tyre construction
French: Version du pneu
German: Reifenart
Spanish: Construcción del neumático
Italian: Costruzione dello pneumatico
Portuguese: Estrutura do pneu
Dutch: Bandenconstructie
Danish: Dækopbygning
Swedish: Däckkonstruktion
Finnish: Renkaan rakenne
Greek: Κατασκευή ελαστικού επισώτρου
Czech: Konstrukce pneumatiky
Slovak: Konštrukcia pneumatiky
Polish: Konstrukcja opony
Hungarian: A gumiabroncs szerkezet
Slovenian: Zgradba pnevmatike
Romanian: Construcția anvelopei
Bulgarian: Структура на гумата
Estonian: Rehvi konstruktsioon
Latvian: Riepas konstrukcija
Lithuanian: Padangų struktūra
Maltese: Il-binja tat-tajer
English: Testing pressure
French: Pression de gonflage d’essai
German: Prüfdruck
Spanish: Presión de ensayo
Italian: Pressione di prova
Portuguese: Pressão de ensaio
Dutch: Testspanning
Danish: Prøvetryk
Swedish: Provningstryck
Finnish: Testauspaine
Greek: Πίεση δοκιμής
Czech: Zkušební tlak
Slovak: Skúšobný tlak
Polish: Ciśnienie badawcze
Hungarian: Vizsgálati nyomás
Slovenian: Preskusni tlak
Romanian: Presiunea de încercare
Bulgarian: Изпитвателно налягане
Estonian: Katserõhk
Latvian: Testa spiediens
Lithuanian: Bandymo slėgis
Maltese: Il-pressjoni tat-test
English: standard
French: normale
German: normal
Spanish: normal
Portuguese: normal
Dutch: standaard
Finnish: vakio
Greek: πρότυπα
Czech: standardní
Slovak: štandardná
Polish: standardowa
Hungarian: normál
Slovenian: standardna
Bulgarian: нормална
Latvian: standarta
Lithuanian: Standartinė
English: T and above
French: T et au-delà
German: T und darüber
Spanish: T y superior
Italian: T e superiore
Portuguese: T e superior
Dutch: T en hoger
Danish: T og derover
Swedish: T och högre
Finnish: T tai suurempi
Greek: T και ανώτερο
Czech: T a výše
Slovak: T a vyššie
Polish: T i powyżej
Hungarian: T és a fölött
Slovenian: T in višje
Romanian: T și peste
Bulgarian: T и нагоре
Estonian: T ja rohkem
Latvian: T un tālāk
Lithuanian: T ir aukštesnės eilės
Maltese: T u iktar
English: The tyre/wheel assembly shall be stored at the temperature of the testing room for a period of at least 3 hours.
French: L’ensemble pneu/roue doit être conditionné à la température de la chambre d’essai pendant une durée d’au moins trois heures.
German: Das Rad mit dem montierten Reifen ist bei Prüfraumtemperatur mindestens drei Stunden lang zu konditionieren.
Spanish: El conjunto de neumático y rueda debe mantenerse a la temperatura de la sala de ensayo durante al menos tres horas.
Italian: Mantenere il gruppo pneumatico/ruota alla temperatura del locale di prova per almeno tre ore.
Portuguese: O conjunto pneu e roda deve ser condicionado à temperatura da câmara de ensaio durante um período de pelo menos três horas.
Dutch: De band/wielcombinatie wordt gedurende ten minste drie uur bij de temperatuur van de testruimte bewaard.
Danish: Kombinationen dæk/hjul konditioneres ved prøverummets temperatur i mindst 3 timer.
Swedish: Däck-hjulenheten ska förvaras vid provrummets temperatur i minst tre timmar.
Finnish: Rengas-vanneyhdistelmää pidetään testaushuoneen lämpötilassa vähintään kolme tuntia.
Greek: Ο τροχός με το προσαρμοσμένο ελαστικό πρέπει να αποθηκεύεται στη θερμοκρασία του χώρου δοκιμής για χρονικό διάστημα τουλάχιστον τριών ωρών.
Czech: Souprava pneumatika/kolo musí být uložena v teplotě zkušební místnosti nejméně po dobu tří hodin.
Slovak: Zostava pneumatika/koleso sa uskladní pri teplote skúšobnej miestnosti najmenej počas troch hodín.
Polish: Zespół opona/koło należy wystawić na działanie temperatury pomieszczenia, w którym przeprowadzane jest badanie, przez przynajmniej trzy godziny.
Hungarian: A gumiabroncsból és a kerékből álló együttest legalább három órán keresztül a vizsgálati helyiség hőmérsékletén kell tartani.
Slovenian: Platišče s pnevmatiko mora biti shranjeno pri temperaturi preskusnega prostora najmanj tri ure.
Romanian: Ansamblul roată-anvelopă se menține la temperatura camerei de încercare cel puțin trei ore.
Bulgarian: Комплектът от пневматична гума и колело се оставя при температурата в помещението за изпитване в продължение на поне три часа.
Estonian: Ratta ja rehvi koostu hoitakse vähemalt kolm tundi katseruumi temperatuuril.
Latvian: Uz riteņa uzmontētu riepu vismaz trīs stundas tur testa telpas temperatūrā.
Lithuanian: Padangos ir rato sąranka laikoma bandymo patalpos temperatūroje bent tris valandas.
Maltese: L-assemblaġġ tat-tajer/rota għandu jinħażen fit-temperatura tal-kamra tat-test għal mill-inqas tliet sigħat.
English: After this conditioning storage period the inflation pressure shall be readjusted to the value indicated in paragraph 3.4.
French: Après cette période de conditionnement, la pression de gonflage est corrigée à la valeur prescrite au paragraphe 3.4.
German: Nach dieser Konditionierung ist der Luftdruck wieder dem in Absatz 3.4 angegebenen Wert anzupassen.
Spanish: Transcurrido este tiempo, debe reajustarse la presión de inflado al valor indicado en el punto 3.4.
Italian: Dopo questo periodo di condizionamento, regolare nuovamente la pressione di gonfiaggio al valore indicato al punto 3.4.
Portuguese: Após este período de condicionamento, a pressão de enchimento é corrigida para o valor prescrito no ponto 3.4.
Dutch: Na deze conditionering wordt de bandenspanning tot de in punt 3.4 bedoelde waarde bijgesteld.
Danish: Efter denne konditionering justeres oppumpningstrykket til den værdi, der er angivet i punkt 3.4.
Swedish: Därefter ska lufttrycket justeras till det värde som anges i punkt 3.4.
Finnish: Sen jälkeen täyttöpaine säädetään jälleen kohdassa 3.4 ilmoitettuun paineeseen.
Greek: Αφού ολοκληρωθεί αυτό το διάστημα αποθήκευσης προετοιμασίας, η πίεση φουσκώματος πρέπει να προσαρμοστεί σύμφωνα με την τιμή που αναφέρεται στην παράγραφο 3.4.
Czech: Po této stabilizační době uložení musí být tlak huštění upraven na hodnotu uvedenou v bodě 3.4.
Slovak: Po tomto čase kondicionovania musí byť tlak hustenia upravený na hodnotu stanovenú v bode 3.4.
Polish: Po tym okresie kondycjonowania ciśnienie wewnętrzne należy skorygować do wartości wskazanej w pkt 3.4.
Hungarian: E kondicionáló tárolási időt követően a belső nyomást be kell állítani a 3.4. szakaszban meghatározott értékre.
Slovenian: Po tem času se tlak v pnevmatiki ponovno nastavi na vrednost iz odstavka 3.4.
Romanian: După această perioadă de depozitare de condiționare, presiunea de gonflare se reglează la valoarea specificată la punctul 3.4.
Bulgarian: След този подготвителен престой налягането в гумата се коригира до стойността, определена в точка 3.4.
Estonian: Pärast sellist konditsioneerimist reguleeritakse rehvirõhk punktis 3.4 nimetatud väärtustele vastavaks.
Latvian: Pēc šī sagatavošanas perioda gaisa spiedienu atkārtoti noregulē līdz 3.4. punktā norādītajam.
Lithuanian: Po tokio kondicionavimo pripūtimo slėgis nustatomas taip, kad atitiktų 3.4 punkte nurodytą vertę.
Maltese: Wara dan il-perjodu ta’ kundizzjonament, il-pressjoni tal-infiħ għandha tiġi aġġustata mill-ġdid għall-valur indikat fil-paragrafu 3.4.
English: Mount the tyre and rim assembly on the test axle and ensure the assembly is freely rotating.
French: Monter l’ensemble pneumatique et jante sur l’essieu d’essai et vérifier qu’il tourne librement.
German: Das Rad mit dem montierten Reifen ist so auf der Prüfachse zu befestigen, dass es frei drehbar ist.
Spanish: Se instala el conjunto de neumático y rueda en el eje de ensayo y se verifica que rota libremente.
Italian: Montare il gruppo pneumatico/cerchio sull’asse di prova e assicurarsi che possa ruotare liberamente.
Portuguese: O conjunto pneu/jante deve ser montado no eixo de ensaio e deve verificar-se se roda livremente.
Dutch: Monteer de band/velgcombinatie op de testas en zorg ervoor dat de combinatie vrij draait.
Danish: Kombinationen dæk og fælg monteres på prøvningsakslen, og det sikres, at kombinationen kan rotere frit.
Swedish: Montera däck-fälgenheten på provningsaxeln och se till att enheten kan rotera fritt.
Finnish: Rengas-vanneyhdistelmä asennetaan testausakselille niin, että se pääsee pyörimään vapaasti.
Greek: Το σώτρο με το προσαρμοσμένο ελαστικό επίσωτρο τοποθετούνται στον άξονα δοκιμής και διασφαλίζεται η ελεύθερη περιστροφή του συστήματος.
Czech: Souprava pneumatiky a ráfku se namontuje na zkušební nápravu a zajistí se, aby se mohla volně otáčet.
Slovak: Zostava pneumatiky a ráfika sa namontuje na skúšobnú nápravu tak, aby sa mohla voľne otáčať.
Polish: Należy założyć zespół opony i obręczy na oś badawczą i zadbać, by zespół obracał się swobodnie.
Hungarian: A gumiabroncsból és a kerékből álló együttest fel kell szerelni a vizsgálati tengelyre, és gondoskodni kell arról, hogy akadálytalanul forogjon.
Slovenian: Sestavljena pnevmatika in platišče se namestita na preskusno os in zagotovi se, da se sestav prosto vrti.
Romanian: Instalați ansamblul anvelopă-jantă pe axul de încercare și asigurați-vă că se rotește liber.
Bulgarian: Комплектът гума—колело се монтира върху изпитвателната ос и се проверява дали се върти свободно.
Estonian: Rehvi ja velje koost paigaldatakse katseteljele ja tagatakse, et koostu vaba pöörlemine.
Latvian: Uz riteņa uzmontēto riepu uzstāda uz testa ass un nodrošina, ka tā brīvi griežas.
Lithuanian: Padangos ir ratlankio sąranka sumontuojama ant bandymo ašies ir sąrankai leidžiama laisvai suktis.
Maltese: Arma l-assemblaġġ tat-tajer u r-rimm fuq il-fuq tat-test u kun ċert li l-assemblaġġ jista’ jdur mingħajr tfixkil.
English: The tyre can be rotated either by means of a drive motor acting on the tyre axis or by pressing it against a test drum.
French: Le pneumatique peut tourner au moyen d’un moteur agissant sur l’axe du pneumatique ou par pression contre un tambour d’essai.
German: Der Reifen kann entweder durch einen Antriebsmotor, der auf die Drehachse des Reifens wirkt, oder eine Prüftrommel, gegen die er gepresst wird, gedreht werden.
Spanish: El neumático puede rotar, bien por la acción de un motor en el eje del neumático, bien por la presión de este contra un tambor de ensayo.
Italian: Per far ruotare lo pneumatico si può utilizzare un motore di trascinamento che agisce sull’asse dello pneumatico o premere lo pneumatico contro un tamburo di prova.
Portuguese: O pneu pode ser rodado por meio de um motor que actua sobre o eixo do pneu ou pressionando o pneu contra o tambor de ensaio.
Dutch: Voor de rotatie van de band kan een aandrijfmotor op de as worden aangesloten of een testtrommel tegen de band worden gedrukt.
Danish: Dækket kan roteres enten ved hjælp af en drivmotor, der virker på dækkets akse, eller ved at presse det mod en prøverulle.
Swedish: Däcket kan roteras antingen genom en motor som verkar på däckaxeln eller genom att däcket pressas mot en provningstrumma.
Finnish: Rengasta voidaan pyörittää joko renkaan akseliin vaikuttavalla moottorilla tai painamalla sitä testirumpua vasten.
Greek: Το ελαστικό επίσωτρο μπορεί να περιστρέφεται μέσω ενός κινητήρα με μετάδοση της κίνησης στον άξονα του ελαστικού επισώτρου ή μέσω πίεσής του πάνω σε ένα τύμπανο δοκιμής.
Czech: Pneumatika může být otáčena pomocí hnacího motoru působícího na nápravu pneumatiky nebo přitlačením na zkušební buben.
Slovak: Pneumatika sa môže otáčať buď prostredníctvom hnacieho motora pôsobiaceho na os pneumatiky, alebo pritlačením na skúšobný bubon.
Polish: Opona może być obracana bądź za pomocą silnika napędowego działającego na oś z oponą lub przez dociskanie jej do bębna badawczego.
Hungarian: A gumiabroncsot egy, a tengelyt meghajtó motorral vagy a vizsgálódobhoz szorítva lehet megforgatni.
Slovenian: Pnevmatika se lahko zavrti bodisi z motorjem na osi pnevmatike ali pa s pritiskom na preskusni boben.
Romanian: Anvelopa poate fi rotită fie cu ajutorul unui motor care antrenează axului anvelopei, fie prin contact cu un tambur de antrenare.
Bulgarian: Гумата може да се върти с помощта на двигател, действащ върху изпитвателната ос, или чрез притискане към изпитвателния барабан.
Estonian: Rehvi võib pöörlema panna kas ajamiga mootoriga, mis mõjub rehvi teljele või surudes rehvi vastu katsetrumlit.
Latvian: Riepu var griezt vai nu ar tiešās piedziņas motoru, kas darbina riepas asi, vai to spiežot pret testa veltni.
Lithuanian: Padanga gali suktis pavaros varikliui veikiant padangos ašį arba padangą spaudžiant prie bandymo būgno.
Maltese: It-tajer jista’ jiddawwar b’mutur li jaġixxi fuq il-fus tat-tajer jew billi jiġi magħfus mar-rota tat-test.
English: Accelerate the assembly without interruption to reach within five minutes the maximum speed capability of the tyre.
French: Accélérer l’ensemble sans interruption pour atteindre en cinq minutes la vitesse maximale que peut atteindre le pneumatique.
German: Das Rad mit dem montierten Reifen ist ohne Unterbrechung innerhalb von fünf Minuten auf die höchstzulässige Geschwindigkeit des Reifens zu beschleunigen.
Spanish: Se acelera el conjunto, sin interrupciones, hasta alcanzar en cinco minutos la capacidad de velocidad máxima del neumático.
Italian: Accelerare il gruppo senza interruzione per raggiungere la velocità massima dello pneumatico entro cinque minuti.
Portuguese: O conjunto deve ser acelerado sem interrupções de modo a atingir em cinco minutos a velocidade máxima que o pneu pode atingir.
Dutch: Laat de combinatie zonder onderbreking een zodanige versnelling ondergaan dat binnen vijf minuten de maximumsnelheid van de band wordt bereikt.
Danish: I løbet af 5 minutter accelereres kombinationen uden afbrydelse op til den maksimale hastighed, dækket må udsættes for.
Swedish: Öka hastigheten på enheten så att däckets högsta hastighet har uppnåtts inom fem minuter.
Finnish: Yhdistelmää kiihdytetään keskeytyksettä niin, että renkaalle määritelty suurin nopeus saavutetaan viiden minuutin kuluessa.
Greek: Το σύστημα σώτρου/επισώτρου επιταχύνεται αδιάλειπτα ωσότου φτάσει στη μέγιστη ικανότητα ταχύτητας του ελαστικού επισώτρου εντός πέντε λεπτών.
Czech: Otáčení soupravy se nepřetržitě zrychluje tak, aby pneumatika dosáhla během pěti minut své maximální přípustné rychlosti.
Slovak: Zostava sa zrýchľuje bez prerušenia, tak aby pneumatika dosiahla v priebehu piatich minút svoju maximálnu prípustnú rýchlosť.
Polish: Następnie należy przyśpieszać zespół bez przerwy tak, by w ciągu pięciu minut osiągnąć maksymalną prędkość przewidzianą dla danej opony.
Hungarian: Az egységet megszakítás nélkül, öt percen belül fel kell gyorsítani a gumiabroncs megengedett legnagyobb sebességére.
Slovenian: Pospešite brez prekinitev, da sestav v petih minutah doseže najvišjo možno hitrost pnevmatike.
Romanian: Accelerați ansamblul fără întrerupere pentru a atinge în timp de cinci minute viteza maxim admisibilă a anvelopei.
Bulgarian: Комплектът се ускорява непрекъснато в продължение на пет минути до достигането на допустимата за гумата максимална скорост.
Estonian: Koostu pöörlemiskiirust suurendatakse katkestuseta, nii viie minutiga saavutatakse rehvi maksimaalne kiirus.
Latvian: Ritenim uzmontēto riepu paātrina bez pārtraukumiem, lai piecu minūšu laikā sasniegtu maksimālo riepas ātrumu.
Lithuanian: Sąrankos greitis be pertrūkio didinamas, kad per penkias minutes būtų pasiektas didžiausias leidžiamas padangos greitis.
Maltese: Aċċellera l-assemblaġġ mingħajr waqfien sakemm jilħaq il-kapaċità tal-veloċità massima tat-tajer f’ħames minuti.