FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: ‘Nominal rim diameter (d)’ means the diameter of the rim on which a tyre is designed to be mounted [2] See the explanatory figure in the Appendix.
German: „Felgennenndurchmesser (d)“ der Durchmesser der Felge, auf die ein entsprechender Reifen aufzuziehen ist [2] Siehe erläuternde Abbildung in der Anlage.
Spanish: «Diámetro nominal de la llanta (d)» el diámetro de la llanta en la que está previsto instalar el neumático [2] Véase la figura explicativa en el apéndice. .
Portuguese: «Diâmetro nominal da jante (d)», o diâmetro da jante na qual o pneu se destina a ser montado [2] Ver figura explicativa no apêndice.
Dutch: „nominale velgdiameter (d)” de diameter van de velg waarop een band volgens ontwerp moet worden gemonteerd [2] Zie de verklarende figuur in het aanhangsel. ;
Danish: »Nominel fælgdiameter (d)«: diameteren af den fælg, hvorpå dækket er bestemt til at monteres [2] Se forklarende figur i tillægget.
Swedish: nominell fälgdiameter (d) diametern på den fälg på vilken däcket är avsett att monteras [2] Se den förklarande figuren i tillägget.
Finnish: ’Vanteen nimellishalkaisijalla (d)’ tarkoitetaan sen vanteen halkaisijaa, johon rengas on suunniteltu asennettavaksi [2] Ks. lisäyksessä oleva havainnollistava kuva.
Greek: Ως «ονομαστική διάμετρος ζάντας (d)» νοείται η διάμετρος της ζάντας στην οποία προορίζεται να εφαρμοστεί το ελαστικό [2] Βλέπε το επεξηγηματικό σχήμα στο προσάρτημα.
Czech: „jmenovitým průměrem ráfku (d)“ se rozumí průměr ráfku, na který má být pneumatika namontována [2] Viz názorný obrázek v dodatku.
Slovak: „Menovitý priemer ráfika (d)“ je priemer ráfika, na ktorý sa má pneumatika namontovať [2] Pozri vysvetľujúci obrázok v doplnku.
Polish: „Znamionowa średnica obręczy (d)” oznacza średnicę obręczy, na której ma być osadzona opona [2] Zob. rysunek zamieszczony w dodatku.
Hungarian: „névleges kerékpántátmérő” (d) annak a kerékpántnak az átmérője, amelyre a gumiabroncsot tervezték [2] Lásd a magyarázó ábrát a függelékben. ;
Slovenian: „nazivni premer platišča (d)“ pomeni premer platišča, na katerega se namesti pnevmatika [2] Glej pojasnjevalno sliko v Dodatku.
Romanian: „Diametrul nominal al jantei (d)” înseamnă diametrul jantei pe care se va monta o anvelopă [2] A se vedea figura explicativă din apendice.
Bulgarian: „Номинален диаметър на джантата (d)“ е диаметърът на джантата, върху която е предвидено да се монтира гумата [2] Вж. обяснителната фигура в допълнението.
Estonian: „Velje nimiläbimõõt (d)” – velje läbimõõt, millele paigaldamiseks rehv on ette nähtud [2] Vaata selgitust käesoleva eeskirja liites.
Latvian: “Nominālais loka diametrs (d)” ir loka diametrs, uz kura paredzēts uzmontēt riepu [2] Sk. skaidrojošo attēlu papildinājumā.
Lithuanian: vardinis ratlankio skersmuo (d) ratlankio, ant kurio padanga skirta sumontuoti, skersmuo [2] Žr. aiškinamąjį brėžinį priedėlyje.
English: ‘Tyre to rim fitment configuration’ means the type of rim to which the tyre is designed to be fitted.
French: «configuration du montage pneumatique/jante», le type de jante sur lequel le pneumatique est destiné à être monté.
German: „Reifen-Felgen-Gestaltung“ ist der Typ einer Felge, auf der der entsprechende Reifen aufzuziehen ist.
Spanish: «Configuración del montaje del neumático en la llanta» el tipo de llanta en el que está previsto instalar el neumático.
Italian: «Configurazione di montaggio pneumatico/cerchio», tipo di cerchio su cui è destinato ad essere montato uno pneumatico.
Portuguese: «Configuração de instalação do pneu na jante», o tipo de jante em que o pneu se destina a ser montado.
Dutch: „band/velgconfiguratie” het type velg waarvoor de band is ontworpen.
Finnish: ’Renkaan ja vanteen sovitusmuodolla’ tarkoitetaan vannetyyppiä, jolle rengas on tarkoitettu asennettavaksi.
Greek: Ως «διαμόρφωση της συναρμογής του ελαστικού με το σώτρο» νοείται ο τύπος σώτρου στο οποίο προορίζεται να προσαρμοστεί το ελαστικό.
Slovak: „Konfigurácia montáže pneumatiky na ráfik“ je typ ráfika, na ktorý má byť pneumatika namontovaná.
Polish: „Zestaw opona/obręcz” oznacza typ obręczy, na której osadzona ma być opona.
Hungarian: „gumiabroncs-kerékpánt illeszkedési kialakítás” az a kerékpánt kivitel, amelyre a gumiabroncsot tervezték.
Slovenian: „konfiguracija platišča za namestitev pnevmatike“ pomeni tip platišča, načrtovanega za namestitev pnevmatike.
Romanian: „Configurația de ajustare a anvelopei la jantă” înseamnă tipul de jantă căreia îi este destinată anvelopa.
Bulgarian: „Конфигурация на напасването на гумата към джантата“ е типът на джантата, на която е предназначена да се монтира гумата.
Estonian: „Rehvi ja velje kokkusobivust tagav vastastikune paigutus” velje liik, millele paigaldamiseks on rehv mõeldud.
Latvian: “Riepas uzsēdinājuma uz loka konfigurācija” ir loka tips, uz kura ir paredzēts uzsēdināt riepu.
Maltese: “Konfigurazzjoni tal-muntatura tat-tajer mar-rimm” tfisser it-tip ta’ rimm li t-tajer huwa ddisinjat li jiġi mmuntat fuqu.
English: In the case of non-standard rims this will be identified by a symbol applied to the tyre.
French: Dans le cas de jantes spéciales, elle doit être indiquée au moyen d’un symbole figurant sur le pneumatique;
German: Bei vom Standard abweichenden Felgen wird dies durch ein auf dem Reifen angebrachtes Symbol erkannt;
Spanish: Las llantas que no tengan una configuración estándar llevarán un símbolo que lo indique. 2.19. «Llanta teórica»
Italian: In caso di cerchi non standard, lo pneumatico è contrassegnato da un simbolo.
Portuguese: No caso de jantes não normalizadas, a identificação far-se-á por meio de um símbolo aposto sobre o pneu.
Dutch: In het geval van niet-standaardvelgen wordt dit aangegeven door een op de band aangebracht symbool;
Swedish: konfiguration av däck-fälg-montering den fälgtyp på vilken däcket är avsett att monteras.
Finnish: Jos vanne ei ole standardin mukainen, tämä osoitetaan renkaassa olevalla symbolilla.
Greek: Στην περίπτωση μη τυποποιημένων σώτρων, η διαμόρφωση υποδεικνύεται με σύμβολο που αναγράφεται επί του ελαστικού.
Slovak: V prípade neštandardných ráfikov sa identifikuje symbolom použitým pre pneumatiku.
Polish: W przypadku obręczy niestandardowych będzie on oznaczony symbolem umieszczonym na oponie.
Hungarian: A szabványostól eltérő kerékpántok esetében ezt a gumiabroncson feltüntetett jelölés mutatja; 2.19. „elméleti kerékpánt”
Slovenian: V primeru nestandardnih platišč so ta označena s simbolom, ki je naveden na pnevmatiki;
Romanian: În cazul jantelor care nu corespund standardului, acest fapt va fi marcat printr-un simbol pe anvelopă.
Bulgarian: При нестандартни джанти въпросният тип се указва със знак, поставен на гумата.
Estonian: Mittestandardsete velgede puhul tähistatakse seda rehvile kantud sümboliga.
Latvian: Nestandarta loku gadījumā to uz riepas norāda ar simbolu.
Lithuanian: padangos ir ratlankio sujungimo konfigūracija ratlankio, kuriam pritaikyta padanga, tipas; jeigu ratlankiai nestandartiniai, tai nurodoma ant padangos esančiu simboliu; 2.19.
Maltese: Fil-każ ta’ rimmijiet li mhumiex standard dan ikun identifikat minn simbolu fuq it-tajer.
English: ‘Theoretical rim’ means the rim whose width would be equal to X times the nominal section width of a tyre.
French: «jante théorique», la jante fictive dont la largeur serait égale à x fois la grosseur nominale du boudin d’un pneumatique.
German: „Theoretische Felge“ die fiktive Felge, deren Breite dem X-fachen der Nennbreite eines Reifens entspricht.
Spanish: la llanta cuya anchura sería igual a X veces la anchura nominal de sección de un neumático.
Italian: «Cerchio teorico», cerchio la cui larghezza sarebbe uguale a X volte la larghezza nominale di sezione di uno pneumatico.
Dutch: „theoretische velg”
Swedish: I fråga om icke-standardfälgar kommer det att anges med en symbol på däcket. 2.19
Finnish: ’Teoreettisella vanteella’ tarkoitetaan vannetta, jonka leveys olisi X kertaa renkaan nimellinen poikkileikkausleveys.
Greek: Ως «θεωρητικό σώτρο» νοείται το σώτρο του οποίου το πλάτος είναι κατά Χ φορές πολλαπλάσιο του ονομαστικού πλάτους διατομής του ελαστικού.
Czech: „teoretickým ráfkem“ se rozumí ráfek, jehož šířka by byla X-násobkem jmenovité šířky průřezu pneumatiky.
Slovak: „Teoretický ráfik“ je ráfik, ktorého šírka by sa rovnala x-násobku menovitej šírky prierezu pneumatiky.
Polish: „Obręcz teoretyczna” oznacza obręcz, której szerokość jest równa X-krotnej szerokości przekroju opony.
Hungarian: az a kerékpánt, amelynek szélessége a gumiabroncs névleges keresztmetszeti szélességének X-szerese.
Slovenian: „teoretično platišče“ pomeni namišljeno platišče, katerega širina naj bi bila enaka x-kratniku nazivne širine preseka pnevmatike.
Romanian: „Janta teoretică” înseamnă janta a cărei lățime este de X ori lățimea nominală a secțiunii unei anvelope.
Bulgarian: „Теоретична джанта“ е джантата, чиято широчина е равна на Х пъти номиналната широчина на профила на гумата.
Latvian: “Teorētiskais loks” ir loks, kura platumam vajadzētu būt riepas nominālā profila X kārtīgam platumam.
Lithuanian: teorinis ratlankis ratlankis, kurio plotis lygus X kartų didesniam padangos vardiniam skerspjūvio pločiui; X vertę nurodo padangų gamintojas;
English: The value of X shall be specified by the manufacturer of the tyre.
French: La valeur x doit être justifiée par le fabricant du pneumatique;
German: Der Wert X ist vom Hersteller des Reifens anzugeben;
Spanish: El valor de X vendrá especificado por el fabricante del neumático. 2.20.
Italian: Il valore di X è specificato dal produttore dello pneumatico.
Dutch: de velg waarvan de breedte gelijk zou zijn aan x maal de nominale sectiebreedte van een band. De waarde van x wordt door de bandenfabrikant aangegeven; 2.20.
Swedish: teoretisk fälg den tänkta fälg vars bredd skulle vara lika med x gånger den nominella däckbredden. Värdet på x ska anges av däcktillverkaren.
Finnish: Renkaan valmistaja määrittelee X:n arvon.
Greek: Η τιμή του «Χ» πρέπει να προσδιορίζεται από τον κατασκευαστή του ελαστικού.
Czech: Hodnota X musí být stanovena výrobcem pneumatiky;
Slovak: Hodnotu „x“ musí stanoviť výrobca typu pneumatiky.
Polish: Wartość X określa producent opony.
Hungarian: Az X értékét a gumiabroncs gyártója adja meg; 2.20.
Slovenian: Vrednost x določi proizvajalec pnevmatike;
Romanian: Valoarea lui X se specifică de către producătorul anvelopei.
Bulgarian: Стойността на „Х“ се посочва от производителя на гумата.
Latvian: Vērtību X norāda konkrētā riepas tipa izgatavotājs.
English: ‘Measuring rim’ means the rim on which a tyre is required to be fitted for size measurements.
French: «jante de mesure», la jante sur laquelle doit être monté le pneumatique pour effectuer les mesures dimensionnelles;
German: „Messfelge“ die Felge, auf die ein Reifen zur Ermittlung der Abmessungen aufzuziehen ist;
Spanish: «Llanta de medición» la llanta en la que debe instalarse el neumático para tomar las medidas. 2.21.
Italian: «Cerchio di misura», cerchio su cui deve essere montato uno pneumatico per misurarne le dimensioni.
Portuguese: «Jante de medida», a jante na qual deve ser montado um pneu para obtenção de dimensões.
Dutch: „meetvelg” de velg waarop de band moet worden gemonteerd om de afmetingen te bepalen; 2.21.
Danish: »Målefælg«: den fælg, hvorpå et dæk skal monteres med henblik på måling af dimensionerne.
Swedish: mätfälg den fälg på vilken ett däck ska monteras för storleksmätningar.
Finnish: ’Mittavanteella’ tarkoitetaan vannetta, johon rengas asennetaan kokomittauksia varten.
Greek: Ως «σώτρο μέτρησης» νοείται το σώτρο επί του οποίου πρέπει να τοποθετείται το ελαστικό για τη μέτρηση διαστάσεων.
Czech: „měřicím ráfkem“ se rozumí ráfek, na který je třeba pneumatiku namontovat pro účely měření rozměrů;
Slovak: „Merací ráfik“ je ráfik, na ktorý sa musí namontovať pneumatika pri meraní rozmerov.
Polish: „Obręcz pomiarowa” oznacza obręcz, na której osadza się oponę dla zmierzenia rozmiaru.
Hungarian: „mérőpánt” az a kerékpánt, amelyre a gumiabroncsot a méretek megmérése céljából fel kell szerelni; 2.21.
Slovenian: „merilno platišče“ pomeni platišče, na katerega je treba namestiti pnevmatiko, da se izmeri njena velikost;
Romanian: „Janta de măsurare” înseamnă janta pe care trebuie fixată o anvelopă în vederea efectuării măsurătorilor dimensionale.
Bulgarian: „Джанта за измерване“ е джантата, върху която се изисква да се монтира гумата, за да се измерят размерите ѝ.
Estonian: „Mõõtevelg” – velg, millele tuleb rehv paigaldada mõõtmise ajaks.
Latvian: “Mērīšanas loks” ir loks, uz kura uzmontē riepu izmēru mērīšanai.
Lithuanian: matavimo ratlankis ratlankis, ant kurio padanga turi būti montuojama siekiant išmatuoti jos dydį; 2.21.
Maltese: “Rimm tal-kejl” tfisser ir-rimm li fuqu jitwaħħlu t-tajers biex jittieħdu l-qisien.
English: ‘Test rim’ means the rim on which a tyre is required to be fitted for testing.
French: «jante d’essai», la jante sur laquelle doit être monté le pneumatique pour les essais;
German: „Prüffelge“ die Felge, auf die ein Reifen zur Prüfung aufzuziehen ist;
Spanish: «Llanta de ensayo» la llanta en la que debe instalarse el neumático para efectuar los ensayos. 2.22.
Italian: «Cerchio di prova», cerchio su cui deve essere montato uno pneumatico per effettuare le prove.
Portuguese: «Jante de ensaio», a jante na qual deve ser montado um pneu para efectuar os ensaios.
Dutch: „testvelg” de velg waarop de band moet worden gemonteerd om tests uit te voeren; 2.22.
Danish: »Prøvefælg«: den fælg, hvorpå et dæk skal monteres med henblik på prøvning.
Swedish: provningsfälg den fälg på vilken ett däck ska monteras för provning.
Finnish: ’Testausvanteella’ tarkoitetaan vannetta, johon rengas asennetaan testausta varten.
Greek: Ως «σώτρο δοκιμής» νοείται το σώτρο επί του οποίου πρέπει να τοποθετείται το ελαστικό για τη διεξαγωγή δοκιμών.
Czech: „zkušebním ráfkem“ se rozumí ráfek, na který je třeba pneumatiku namontovat pro účely zkoušení;
Slovak: „Skúšobný ráfik“ je ráfik, na ktorý sa musí namontovať pneumatika pri skúšaní.
Polish: „Obręcz badawcza” oznacza obręcz, na którą musi być osadzona opona na potrzeby badań.
Hungarian: „vizsgálati kerékpánt” az a kerékpánt, amelyre a gumiabroncsot vizsgálat céljából fel kell szerelni; 2.22.
Slovenian: „preskusno platišče“ pomeni platišče, na katerega je treba namestiti pnevmatiko, da se opravijo preskusi;
Romanian: „Janta pentru încercare” înseamnă janta pe care trebuie fixată o anvelopă în vederea încercării.
Bulgarian: „Джанта за изпитване“ е джантата, върху която се изисква да се монтира гумата, за да се изпита.
Estonian: „Katsevelg” – velg, millele tuleb rehv paigaldada katsetamise ajaks.
Latvian: “Testa loks” ir loks, uz kura riepa jāuzmontē testēšanai.
Lithuanian: bandymo ratlankis ratlankis, ant kurio padanga montuojama bandymams atlikti; 2.22.
Maltese: “Rimm tat-test” tfisser ir-rimm li fuqu jeħtieġ li jitwaħħal tajer għall-ittestjar.
English: ‘Chunking’ means the breaking away of pieces of rubber from the tread.
French: «arrachement», la séparation de morceaux de gomme de la bande de roulement;
German: „Stollenausbrüche“ die Loslösung von Gummistücken aus der Lauffläche;
Spanish: «Arrancamiento» el desprendimiento de trozos de goma de la banda de rodadura. 2.23.
Italian: «Sbocconcellamento», separazione di pezzi di gomma dal battistrada.
Portuguese: «Arrancamento», a separação de pedaços de borracha do piso.
Dutch: „afscheuren” het loskomen van stukjes rubber van het loopvlak; 2.23.
Danish: »Løsrivning«: løsrivning af gummistykker fra slidbanen.
Swedish: spaltning bortbrytning av gummistycken från däckets slitbana.
Finnish: ’Palojen irtoamisella’ tarkoitetaan kumipalojen irtoamista kulutuspinnasta.
Greek: Ως «αποτμήσεις από το πέλμα (τσιμπήματα, chunking)» νοούνται αποτμήσεις τεμαχίων καουτσούκ από το πέλμα.
Czech: „vytrháváním“ se rozumí oddělování částí pryže z běhounu;
Slovak: „Vytrhávanie“ je odštepovanie kúskov gumy z behúňa.
Polish: „Odrywanie” oznacza odrywanie się kawałków gumy z bieżnika opony.
Hungarian: „letöredezés” gumidarabok leszakadása a futófelületről; 2.23.
Slovenian: „trganje“ je odletavanje delcev gume s tekalne plasti;
Romanian: „Smulgere” înseamnă desprinderea unor bucăți de cauciuc de pe banda de rulare.
Bulgarian: „Откъртване“ е отделяне на парчета от гума от протектора.
Estonian: „Turvise murenemine” – kummitükkide lahtimurdumine turvise küljest.
Latvian: “Izdrupšana” ir nelielu gumijas gabalu atdalīšanās no protektora.
Lithuanian: atplyšimas gumos gabalėlių atsiskyrimas nuo protektoriaus; 2.23.
Maltese: “Tkissir fi bċejjeċ” tfisser it-tkissir ta’ bċejjeċ ta’ lasktu mit-tread.
English: ‘Cord separation’ means the parting of the cords from their rubber coating.
French: «décollement des câblés», la séparation des câblés du revêtement qui les entoure;
German: „Kordablösung“ die Loslösung der Fäden von ihrer Gummierung;
Spanish: «Desprendimiento de los cables» la separación de los cables del revestimiento de goma que los envuelve. 2.24.
Italian: «Distacco delle cordicelle», separazione delle cordicelle dal loro rivestimento in gomma.
Portuguese: «Separação das cordas», a separação das cordas do seu revestimento de borracha.
Dutch: „separatie van de koorden” het loslaten van de koorden van hun rubberbekleding; 2.24.
Danish: »Trådseparation«: løsning af vævtråde fra gummibelægningen.
Swedish: kordseparering delning av kordtrådarna från gummibeläggningen.
Finnish: ’Koordien irtoamisella’ tarkoitetaan koordien irtoamista niitä ympäröivästä kumipäällyksestä.
Greek: Ως «αποκόλληση νημάτων» νοείται η αποκόλληση νημάτων από το περιβάλλον καουτσούκ.
Czech: „oddělováním kordu“ se rozumí oddělování kordu od jeho pryžového povlaku;
Slovak: „Oddeľovanie kordu“ je oddeľovanie kordu od jeho gumového povlaku.
Polish: „Oddzielanie się kordu” oznacza oddzielanie się kordu od nagumowania.
Hungarian: „kordelválás” kordszálak elválása a gumibevonatuktól; 2.24.
Slovenian: „ločevanje korda“ je ločevanje kordnih nitk od njihove gumijaste prevleke;
Romanian: „Desprinderea corzilor” înseamnă separarea corzilor de învelișul de cauciuc care le acoperă.
Bulgarian: „Отделяне на кордните нишки“ е отделяне на кордните нишки от гуменото им покритие.
Estonian: „Koordi eraldumine” – koordi eraldumine kummikatte küljest.
Latvian: “Korda atdalīšanās” ir kordu noārdīšanās no to gumijas pārklājuma.
Lithuanian: kordų atsiskyrimas kordų atsiskyrimas nuo juos dengiančios gumos;
Maltese: “Separazzjoni tal-kurduni” tfisser il-ħruġ tal-kurduni mill-kisi tagħhom tal-lastku.
English: ‘Ply separation’ means the parting of adjacent plies.
French: «décollement des plis», la séparation entre plis adjacents;
German: „Lagentrennung“ die Trennung zweier benachbarter Lagen voneinander;
Spanish: «Desprendimiento de lonas» la separación de lonas adyacentes. 2.25.
Italian: «Distacco delle tele», separazione di tele adiacenti.
Portuguese: «Separação das telas», a separação entre telas adjacentes.
Dutch: „separatie van de koordlagen” het onderling loslaten van de koordlagen; 2.25.
Danish: »Lagseparation«: separation af tilgrænsende lag.
Swedish: skiktseparering delning av intill varandra liggande skikt.
Finnish: ’Koordikerrosten irtoamisella’ tarkoitetaan vierekkäisten koordikerrosten irtoamista toisistaan.
Greek: Ως «διαχωρισμός λινών» νοείται ο διαχωρισμός γειτονικών στρώσεων λινών.
Czech: „oddělováním vrstev“ se rozumí oddělování sousedních vrstev;
Slovak: „Oddeľovanie vrstiev“ je oddeľovanie susedných vrstiev.
Polish: „Rozwarstwienie” oznacza oddzielanie się sąsiednich warstw.
Hungarian: „betételválás” a szomszédos betétek szétválása; 2.25.
Slovenian: „razslojevanje vložkov“ pomeni ločevanje sosednjih vložkov;
Romanian: „Desprinderea pliurilor” înseamnă separarea pliurilor adiacente.
Bulgarian: „Разслояване на каркаса“ е отделянето на съседни слоеве.
Estonian: „Kihi eraldumine” – naaberkihtide eraldumine.
Latvian: “Atslāņošanās” ir blakus esošu slāņu atdalīšanās.
Maltese: “Separazzjoni tas-saffi” tfisser is-separazzjoni ta’ saffi li jmissu ma’ xulxin.
English: ‘Tread separation’ means the pulling away of the tread from the carcass.
French: «décollement de la bande de roulement», la séparation de la bande de roulement de la carcasse;
German: „Laufflächenablösung“ die Ablösung der Lauffläche von der Karkasse;
Spanish: «Desprendimiento de la banda de rodadura» la separación de la banda de rodadura de la carcasa. 2.26.
Italian: «Distacco del battistrada», separazione del battistrada dalla carcassa.
Portuguese: «Separação do piso», a separação do piso da carcaça.
Dutch: „separatie van het loopvlak” het loskomen van het loopvlak van het karkas; 2.26.
Danish: »Slidbaneseparation«: løsning af slidbanen fra karkassen.
Swedish: slitbaneseparering lösgörning av slitbanan från stommen.
Finnish: ’Kulutuspinnan irtoamisella’ tarkoitetaan kulutuspinnan irtoamista renkaan rungosta.
Greek: Ως «διαχωρισμός πέλματος» νοείται η απόσπαση του πέλματος από το σκελετό.
Czech: „oddělováním běhounu“ se rozumí oddělování běhounu od kostry;
Slovak: „Oddeľovanie behúňa“ je oddeľovanie behúňa od kostry.
Polish: „Odwarstwianie się bieżnika” oznacza oddzielanie się bieżnika od opony.
Hungarian: „futóelválás” a futó leválása a szövetvázról; 2.26.
Slovenian: „ločevanje tekalne plasti“ pomeni trganje tekalne plasti od karkase;
Romanian: „Desprinderea benzii de rulare” înseamnă separarea benzii de rulare de carcasă.
Bulgarian: „Отделяне на протектора“ е отделяне на протектора от каркаса.
Estonian: „Turvise eraldumine” – turvise lahtitulek põhimikust.
Latvian: “Protektora atdalīšanās” ir protektora atdalīšanās no karkasa.
Lithuanian: sluoksnių atsiskyrimas gretimų sluoksnių atsiskyrimas; 2.25.
Maltese: Is-“separazzjoni tat-tread” tfisser meta t-tread jinqala’ minn mal-qafas.
English: A list of those indices and of the corresponding loads is given in Annex 4 to this Regulation.
French: Une liste de ces indices et des charges correspondantes fait l’objet de l’annexe 4 du présent règlement;
German: Eine Liste der den Tragfähigkeitskennzahlen zugeordneten Tragfähigkeiten ist in Anhang 4 dieser Regelung enthalten;
Spanish: En el anexo 4 del presente Reglamento figura la lista de los índices y sus cargas correspondientes. 2.27. «Cuadro de las capacidades de carga de los neumáticos a diferentes velocidades»
Italian: Un elenco degli indici di carico e dei carichi corrispondenti è riportato nell’allegato 4 del presente regolamento.
Portuguese: A lista desses índices e das cargas correspondentes consta do anexo 4 do presente regulamento.
Dutch: Een lijst met indices en bijbehorende belastingen is opgenomen in bijlage 4; 2.27. „tabel van draagvermogen van de band bij verschillende snelheden”
Swedish: Förteckningen över dessa index och motsvarande belastning återfinns i bilaga 4. 2.27
Finnish: Kantavuuslukujen ja niitä vastaavien kuormien luettelo esitetään tämän säännön liitteessä 4.
Greek: Ένας πίνακας με τους δείκτες φορτίου και τα αντίστοιχα φορτία παρατίθεται στο παράρτημα 4 του παρόντος κανονισμού.
Czech: Seznam těchto indexů a odpovídajících zatížení je uveden v příloze 4 tohoto předpisu;
Slovak: Zoznam indexov nosnosti a zodpovedajúcich záťaží je uvedený v prílohe 4 k tomuto predpisu.
Polish: Wykaz wartości tego wskaźnika wraz z odpowiadającymi im wartościami obciążenia podano w załączniku 4 do niniejszego regulaminu.
Hungarian: E jelzőszámok és az ezeknek megfelelő terhelések jegyzéke ezen előírás 4. mellékletben található; 2.27. „táblázat
Romanian: Lista acestor indici și a maselor corespunzătoare figurează în anexa 4 la prezentul regulament.
Bulgarian: Списъкът на индексите на товароносимост и съответстващото им натоварване е даден в приложение 4 към настоящото правило.
Estonian: Koormusindeksite ja vastavate koormuste loend on esitatud käesoleva eeskirja 4. lisas.
Latvian: Šo indeksu un attiecīgās slodzes saraksts ir sniegts šo noteikumu 4. pielikumā.
Lithuanian: krovumo rodiklis skaičius, susijęs su didžiausia apkrova, kurią gali išlaikyti padanga, kai greitis atitinka jos greičio simbolį pagal padangų gamintojo nurodytas naudojimo sąlygas; krovumo rodiklių ir atitinkamų apkrovų sąrašas pateikiamas šios taisyklės 4 priede; 2.27.
Maltese: Il-lista ta’ dawk l-indiċijiet u tat-tagħbiji korrispondenti tagħhom tinsab fl-Anness 4 ta’ dan ir-Regolament.