English: ‘Section width (S)’ means the linear distance between the outsides of the side walls of an inflated pneumatic tyre, excluding elevations due to labelling (marking), decoration or protective bands or ribs [2] See the explanatory figure in the Appendix.
French: «grosseur du boudin (S)», la distance linéaire entre les extérieurs des flancs d’un pneumatique gonflé, non compris le relief constitué par les inscriptions, les décorations, les cordons ou nervures de protection [2] Voir figure explicative à l’appendice.
German: „Querschnittsbreite (S)“ der geradlinige Abstand zwischen den Außenseiten der Seitenwände eines aufgepumpten Reifens, nicht eingeschlossen die Erhöhung durch die Beschriftungen, Verzierungen, Scheuerleisten oder Scheuerrippen [2] Siehe erläuternde Abbildung in der Anlage.
Spanish: «Anchura de sección (S)» la distancia lineal entre los exteriores de los flancos de un neumático inflado, excluido el relieve formado por el etiquetado (marcado), la decoración o las bandas y nervaduras de protección [2] Véase la figura explicativa en el apéndice. .
Italian: «Larghezza di sezione (S)», distanza lineare tra l’esterno dei fianchi di uno pneumatico gonfio, escluse le sporgenze dovute alle marcature, alle decorazioni e ai cordoli o risalti di protezione [2] Si veda la figura esplicativa nell’appendice.
Portuguese: «Largura da secção (S)», a distância linear entre os lados exteriores das paredes laterais de um pneu insuflado, excluindo as saliências provenientes das marcações, decorações e cordões ou nervuras de protecção [2] Ver figura explicativa no apêndice.
Dutch: „sectiebreedte (S)” de afstand in rechte lijn tussen de buitenkant van de zijwanden van een opgepompte luchtband, met uitzondering van het reliëf gevormd door de opschriften (markering), de versieringen en de stootranden [2] Zie de verklarende figuur in het aanhangsel. ;
Danish: »Dækbredde (S)«: den lige afstand mellem de udvendige dæksider af et oppumpet dæk, fraregnet forhøjninger dannet af påskrifter (mærkning), dekorationer og beskyttelsesbånd eller -kanter [2] Se forklarende figur i tillægget.
Swedish: däckbredd (S) det rätlinjiga avståndet mellan sidornas ytterkanter på ett luftfyllt pneumatiskt däck, frånsett upphöjningar som utgörs av märkningar, dekoration, skyddsband eller räfflor [2] Se den förklarande figuren i tillägget.
Finnish: ’Poikkileikkauksen leveydellä (S)’ tarkoitetaan paineistetun ilmarenkaan kylkien ulkopintojen välistä lineaarista etäisyyttä ilman merkinnöistä, koristeista tai suojaavista nauhoista tai ulokkeista johtuvia ulkonemia [2] Ks. lisäyksessä oleva havainnollistava kuva.
Greek: Ως «πλάτος διατομής (S)» νοείται η ευθεία απόσταση μεταξύ των εξώτατων σημείων των παρειών φουσκωμένου ελαστικού επισώτρου, χωρίς να λαμβάνονται υπόψη εξάρσεις οφειλόμενες στην επισήμανση, στη διακόσμηση ή σε προστατευτικές ταινίες ή νευρώσεις [2] Βλέπε το επεξηγηματικό σχήμα στο προσάρτημα.
Czech: „šířkou průřezu (S)“ se rozumí přímá vzdálenost mezi vnějšími okraji bočnic nahuštěné pneumatiky, bez výčnělků vytvořených označením, zdobením nebo ochrannými pásy nebo žebry [2] Viz názorný obrázek v dodatku.
Slovak: „Šírka prierezu (S)“ je lineárna vzdialenosť medzi vonkajšími okrajmi bočníc nahustenej pneumatiky okrem nerovností vytváraných označením, zdobením alebo ochrannými pásmi alebo rebrami [2] Pozri vysvetľujúci obrázok v doplnku.
Polish: „Szerokość przekroju (S)” oznacza liniową odległość pomiędzy skrajnymi punktami boków napompowanej opony pneumatycznej bez uwzględnienia występów spowodowanych oznakowaniem, elementów ozdobnych, pasków ochronnych oraz użebrowania [2] Zob. rysunek zamieszczony w dodatku.
Hungarian: „keresztmetszeti szélesség” (S) a felfújt gumiabroncs két oldalfalának külső felülete közötti, legnagyobb mért távolság, nem számítva a címkék (jelölések), díszítések, védőpántok vagy -bordák miatti kiemelkedéseket [2] Lásd a magyarázó ábrát a függelékben. ;
Slovenian: „širina preseka (S)“ pomeni linearno razdaljo med zunanjimi stranmi bočnic napolnjene pnevmatike brez upoštevanja debeline napisov (oznak), dekoracij ali zaščitnih trakov ali reber [2] Glej pojasnjevalno sliko v Dodatku.
Romanian: „Lățimea secțiunii (S)” înseamnă distanța liniară dintre marginile exterioare ale flancurilor unei anvelope pneumatice gonflate, fără proeminențele datorate etichetării (marcajelor), ornamentelor, benzilor sau nervurilor protectoare [2] A se vedea figura explicativă din apendice.
Bulgarian: „Широчина на профила (S)“ е разстоянието между външните повърхности на страничните стени на напомпана пневматична гума, като не се вземат предвид издатини от етикетиране (маркировка), декоративни елементи или защитни ленти и ребра [2] Вж. обяснителната фигура в допълнението.
Estonian: „Ristlõike laius (S)” – survestatud õhkrehvi külgede välispindade vaheline joonmõõde, millest on maha arvatud eenduvad märgistused (tähistus), kaunistused, kaitselindid ja –ribid [2] Vaata selgitust käesoleva eeskirja liites.
Latvian: “Profila platums (S)” ir lineārais attālums starp piepumpētas pneimatiskās riepas ārējām sānmalām, neskaitot paaugstinājumus, kas radušies marķēšanas, dekorējumu, aizsargslāņa vai izciļņu dēļ [2] Sk. skaidrojošo attēlu papildinājumā.
Lithuanian: skerspjūvio plotis (S) tiesinis atstumas tarp pripūstos pneumatinės padangos šoninių sienelių išorės, išskyrus ženklinimo bei puošybos iškyšas, apsaugines juostas ar briaunas [2] Žr. aiškinamąjį brėžinį priedėlyje.