English: ‘Unladen mass’ means the mass of the vehicle in running order without the uniform mass of the driver of 75 kg, passenger or load, but with the fuel tank 90 % full and the usual set of tools and spare wheel on board, where applicable;
French: “Masse à vide”, la masse du véhicule en ordre de marche moins la masse uniforme du conducteur de 75 kg, sans passager ni chargement, mais avec 90 % de son plein de carburant, son outillage normal de bord et la roue de secours, le cas échéant.
German: „Leermasse“ die Masse des betriebsbereiten Fahrzeugs ohne die einheitliche Masse des Fahrzeugführers von 75 kg, Mitfahrer oder Ladung, aber mit dem zu 90 % gefüllten Kraftstoffbehälter, dem üblichen Bordwerkzeug und gegebenenfalls einem Ersatzrad;
Spanish: la masa del vehículo en orden de marcha, sin la masa uniforme del conductor de 75 kg, viajeros ni carga, pero con el depósito de combustible lleno al 90 % de su capacidad y con el juego habitual de herramientas y la rueda de repuesto a bordo, en su caso;
Italian: “Massa a vuoto” è la massa del veicolo in ordine di marcia senza la massa forfetaria del conducente di 75 kg, passeggeri o carico, con il serbatoio del carburante pieno al 90 % ed eventualmente i normali attrezzi e la ruota di scorta presenti a bordo.
Portuguese: "Massa sem carga", a massa do veículo em ordem de marcha sem a massa fixa de um condutor com 75kg, sem passageiros e sem carga, mas com o reservatório de combustível cheio a 90 % da sua capacidade, as ferramentas habituais e a roda sobresselente, se aplicável.
Dutch: de massa van het voertuig in rijklare toestand, zonder de uniforme massa van de bestuurder (75 kg), passagiers of lading, maar met een voor 90 % gevulde brandstoftank en het gebruikelijke gereedschap en reservewiel in de auto, indien van toepassing; 2.1.66. „massa in rijklare toestand”
Danish: køretøjets masse, når dette er køreklart, uden den faste masse af føreren på 75 kg, passager eller last, men med brændstoftanken fyldt op til 90 % af kapaciteten samt sædvanligt værktøjssæt og reservehjul, hvor sådant anvendes. 2.1.66. »Masse i køreklar stand«
Swedish: tjänstevikt fordonets vikt i körklart skick utan enhetsmassan för föraren på 75 kg, passagerare eller last, men med bränsletanken fylld till 90 % och, i förekommande fall, med sedvanlig uppsättning verktyg och reservhjul ombord.
Finnish: 'tyhjämassalla' ajoneuvon painoa ajokunnossa ilman kuljettajan 75 kg:n vakiomassaa, matkustajia tai kuormaa mutta mukaan luettuna 90-prosenttisesti täytetty polttoainetankki, tavanomaiset työkalut ja ajoneuvon varapyörä (tapauksen mukaan);
Greek: Ως “μάζα άνευ φορτίου” νοείται η μάζα του οχήματος σε τάξη πορείας χωρίς την ενιαία μάζα των 75 kg του οδηγού, επιβάτες ή φορτίο, αλλά με τη δεξαμενή καυσίμου γεμάτη κατά 90 % και τα συνήθη εργαλεία και τον εφεδρικό τροχό φορτωμένα, κατά περίπτωση.
Czech: „Hmotností v nenaloženém stavu“ se rozumí provozní hmotnost vozidla bez jednotné hmotnosti řidiče 75 kg, bez cestujících nebo nákladu, avšak s palivovou nádrží naplněnou na 90 % celkového objemu, s obvyklou sadou nářadí a případně s náhradním kolem.
Slovak: „Nenaložená hmotnos“„je hmotnos“ vozidla v pohotovostnom stave bez vodiča, ktorého jednotná hmotnos sa odhaduje na 75 kg, bez cestujúcich alebo nákladu, ale s palivovou nádržou naplnenou na 90 %, obvyklou súpravou náradia a náhradným kolesom, ak je predpísané.
Polish: „Masa własna” oznacza masę pojazdu gotowego do jazdy bez znormalizowanej masy kierowcy wynoszącej 75 kg, pasażera lub ładunku, ale ze zbiornikiem paliwa napełnionym w 90 %, a w stosownych przypadkach z umieszczonym w pojeździe standardowym zestawem narzędzi i kołem zapasowym;
Hungarian: a menetkész állapotban lévő jármű tömege az egységesen 75 kg-os járművezető, az utasok vagy rakomány tömege nélkül, de 90 %-os arányban töltött üzemanyagtartállyal, valamint a fedélzeten található szokásos szerszámkészlettel és adott esetben a pótkerékkel; 2.1.66. »üzemkész tömeg«
Slovenian: „Masa neobremenjenega vozila“ pomeni maso vozila, pripravljenega za vožnjo, brez enotne mase voznika 75 kg, potnika ali tovora, pri čemer je rezervoar za gorivo 90-odstotno napolnjen, v vozilu pa je po potrebi še običajno orodje in rezervno kolo.
Romanian: «masă în stare neîncărcată» înseamnă masa vehiculului în stare de funcționare fără masa uniformă a șoferului de 75 kg, a pasagerilor sau a încărcăturii, însă cu rezervorul de carburant la 90 % din capacitatea maximă, cu trusa obișnuită de scule la bord și cu roata de rezervă, unde este cazul;
Bulgarian: „Маса в ненатоварено състояние“ е масата на превозното средство в работно състояние, без фиксираната маса от 75 kg за водача, без пътници или товар, с резервоар, напълнен до 90 % от вместимостта му, и с обичайния комплект инструменти и резервна гума, ако има такива;
Estonian: tühimass töökorras sõiduki mass, millele ei ole lisatud ei juhi (75 kg), sõitjate ega koorma ühtset massi, kusjuures kütusepaak on 90 % ulatuses kütusega täidetud ning sõidukis on tavapärane tööriistade komplekt ja vajaduse korral varuratas;
Latvian: “Pašmasa” ir darbderīgā stāvoklī esoša transportlīdzekļa masa bez vadītāja masas 75 kg, pasažieriem vai kravas, bet ar degvielas tvertni, kas piepildīta līdz 90 procentiem, un ar parasto instrumentu komplektu un rezerves riteni (attiecīgos gadījumos).
Lithuanian: parengtos eksploatuoti transporto priemonės masė be standartinės 75 kg masės vairuotojo, keleivio ar krovinio, tačiau degalų baką pripildžius 90 %, su įprastu įrankių rinkiniu ir atsarginiu ratu, kai taikoma. 2.1.66. „Parengtos eksploatuoti transporto priemonės masė“
Maltese: ‘Massa mhux mgħobbija’ tfisser il-massa tal-vettura tajba biex issuq mingħajr massa uniformi tas-sewwieq ta’ 75 kg, passiġġier jew piż, iżda bit-tank tal-fjuwil mimli 90 fil-mija u sett tas-soltu ta’ għodda u stepni abbord, fejn applikabbli;