FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The exact position of the unladen vehicle’s centre of gravity together with the measuring report.
French: Position exacte du centre de gravité du véhicule à vide, avec procès-verbal de mesure.
German: die genaue Lage des Schwerpunkts des unbeladenen Fahrzeugs zusammen mit dem Messbericht.
Italian: la posizione esatta del baricentro del veicolo a vuoto insieme al protocollo di misurazione.
Portuguese: A posição exacta do centro de gravidade do veículo, em conjunto com o relatório de medição.
Dutch: de exacte positie van het zwaartepunt van het onbeladen voertuig, met het metingsrapport.
Swedish: Det exakta läget för det olastade fordonets tyngdpunkt tillsammans med mätrapporten.
Finnish: kuormittamattoman ajoneuvon painopisteen tarkka sijainti ja mittausraportti.
Greek: Την ακριβή θέση του κέντρου βάρους του οχήματος χωρίς φορτίο μαζί με την έκθεση μετρήσεων.
Czech: přesnou polohou těžiště nenaloženého vozidla spolu s protokolem o měření.
Slovak: presná poloha ťažiska nenaloženého vozidla so správou o meraní.
Polish: dokładne położenie środka ciężkości pojazdu nieobciążonego wraz z raportem z pomiarów.
Hungarian: a terheletlen jármű tömegközéppontjának pontos helyzete a mérési jegyzőkönyvvel együtt.
Slovenian: Točna lega težišča neobremenjenega vozila, skupaj s poročilom o merjenju.
Romanian: poziția exactă a centrului de greutate al vehiculului fără încărcătură, împreună cu raportul de măsurători.
Bulgarian: Точното положение на освободения от товар център на тежестта на превозното средство, заедно с протокола от измерванията.
Estonian: sõiduki raskuskeskme täpne asukoht tühimassi korral, koos mõõtmisaruandega.
Latvian: nepiekrauta transportlīdzekļa smaguma centra tieša atrašanās vieta līdz ar mērījumu ziņojumu.
Lithuanian: tiksli tuščios transporto priemonės sunkio jėgos centro padėtis ir šio padėties nustatymo ataskaita.
Maltese: Il-post eżatt taċ-ċentru tal-gravità tal-vettura mhux mgħobbija flimkien mar-rapport tal-kejl.
English: To determine the centre of gravity position the measuring and calculation methods described in Annex 3 shall be used;
French: Pour déterminer la position du centre de gravité, les méthodes de mesure et de calcul décrites à l’annexe 3 doivent être appliquées;
German: Bei der Bestimmung der Schwerpunktlage sind die in Anhang 3 beschriebenen Mess- und Berechnungsverfahren anzuwenden;
Italian: Per stabilire la posizione del baricentro servirsi dei metodi di misurazione e di calcolo di cui all’allegato 3;
Portuguese: Para determinar a posição do centro de gravidade, são utilizados os métodos de medição e de cálculo descritos no anexo 3.
Dutch: De positie van het zwaartepunt wordt bepaald op basis van de meet- en berekeningsmethoden in bijlage 3;
Swedish: För att bestämma tyngdpunktsläget ska mät- och beräkningsmetoderna i bilaga 3 användas.
Finnish: Painopisteen sijainnin määrittämiseksi on käytettävä liitteessä 3 kuvattuja mittaus- ja laskentamenetelmiä;
Greek: Για τον καθορισμό της θέσης του κέντρου βάρους χρησιμοποιούνται οι μέθοδοι μέτρησης και υπολογισμού που περιγράφονται στο παράρτημα 3.
Czech: Pro stanovení polohy těžiště se použijí metody a výpočty popsané v příloze 3;
Slovak: Na určenie polohy ťažiska sa používajú metódy merania a výpočtu opísané v prílohe 3;
Polish: W celu określenia położenia środka ciężkości należy zastosować metody pomiarów i wyliczeń opisane w załączniku 3;
Hungarian: A tömegközéppont meghatározásához és számításához a 3. mellékletben leírt módszert kell alkalmazni;
Slovenian: Za določitev lege težišča se uporabljajo metode merjenja in izračunavanja, opisane v Prilogi 3.
Romanian: Pentru a stabili poziția centrului de greutate, se folosesc metodele de calcul și măsură descrise în anexa 3;
Bulgarian: За определяне на положението на центъра на тежестта се използват измервателните и изчислителни методи, описани в приложение 3;
Estonian: Raskuskeskme asukoha kindlaks määramiseks tuleb kasutada 3. lisas kirjeldatud mõõte- ja arvutusmeetodeid;
Latvian: Lai noteiktu smaguma centra atrašanās vietu, izmanto 3. pielikumā aprakstītās mērījumu un aprēķinu metodes;
Lithuanian: Sunkio jėgos centras nustatomas 3 priede aprašytais matavimo ir skaičiavimo metodais;
Maltese: Biex jiġi ddeterminat post iċ-ċentru tal-gravità, għandhom jintużaw il-metodi tal-kejl u tal-kalkolu deskritti fl-Anness 3;
English: The total effective vehicle mass, and the associated axle loads;
French: Masse totale effective du véhicule et charges sur les essieux correspondantes;
German: die tatsächliche Fahrzeuggesamtmasse und die entsprechenden Achslasten;
Spanish: la masa total efectiva del vehículo y las cargas por eje correspondientes;
Italian: la massa effettiva totale del veicolo e i rispettivi carichi per assale;
Portuguese: A massa total efectiva do veículo em ordem de marcha e as cargas por eixo correspondentes.
Dutch: de totale effectieve voertuigmassa en de bijbehorende asbelastingen;
Danish: køretøjets samlede effektive masse og de tilsvarende akselbelastninger
Swedish: Den totala effektiva fordonsvikten samt tillhörande axeltryck.
Finnish: ajoneuvon todellinen kokonaismassa ja siihen liittyvät akselikuormat;
Greek: Τη συνολική πραγματική μάζα του οχήματος και τα σχετικά φορτία αξόνων.
Czech: celkovou účinnou hmotností vozidla a příslušnými zatíženími náprav;
Slovak: celková efektívna hmotnosť vozidla a príslušné zaťaženie náprav;
Polish: łączną skuteczną masę pojazdu i powiązane obciążenia osi;
Hungarian: A jármű tényleges össztömege és a hozzá tartozó tengelyterhelések.
Slovenian: Skupna efektivna masa vozila in pripadajoče osne obremenitve.
Romanian: masa totală efectivă a vehiculului și sarcinile pe osii aferente;
Bulgarian: Общата ефективна маса на превозното средство и свързаните с това осови натоварвания.
Estonian: sõiduki tegelik täismass ja selle korral kehtivad teljekoormused;
Latvian: transportlīdzekļa faktiskā kopējā masa un saistītā asslodze;
Lithuanian: bendra tikroji transporto priemonės masė ir atitinkamos tiltų apkrovos;
Maltese: Il-massa effettiva totali tal-vettura, u t-tagħbijiet tal-fus assoċjati.
English: The exact position of the centre of gravity of the total effective mass of the vehicle, together with the measuring report.
French: Position exacte du centre de gravité de la masse totale effective du véhicule, avec procès-verbal de mesure.
German: die genaue Lage des Schwerpunkts der tatsächlichen Fahrzeuggesamtmasse zusammen mit dem Messbericht.
Italian: la posizione esatta del baricentro della massa effettiva totale del veicolo insieme al protocollo di misurazione.
Portuguese: A posição exacta do centro de gravidade da massa total efectiva do veículo, em conjunto com o relatório de medição.
Dutch: de exacte positie van het zwaartepunt van de totale effectieve voertuigmassa, met het metingsrapport.
Swedish: Det exakta läget för den totala effektiva fordonsviktens tyngdpunkt tillsammans med mätrapporten.
Finnish: ajoneuvon todellisen kokonaismassan painopisteen tarkka sijainti ja mittausraportti.
Greek: Την ακριβή θέση του κέντρου βάρους της συνολικής πραγματικής μάζας του οχήματος μαζί με την έκθεση μετρήσεων.
Czech: přesnou polohou těžiště celkové účinné hmotnosti vozidla spolu s protokolem o měření.
Slovak: presná poloha ťažiska celkovej efektívnej hmotnosti vozidla so správou o meraní.
Polish: dokładne położenie środka ciężkości łącznej skutecznej masy pojazdu wraz z raportem z pomiarów.
Hungarian: A jármű tényleges össztömege szerinti tömegközéppontjának pontos helyzete a mérési jegyzőkönyvvel együtt.
Slovenian: Točna lega težišča skupne efektivne mase vozila, skupaj s poročilom o meritvah.
Romanian: poziția exactă a centrului de greutate a masei totale efective a vehiculului, împreună cu raportul de măsurători.
Bulgarian: Точното положение на центъра на тежестта на общата ефективна маса на превозното средство, заедно с протокола от измерванията.
Estonian: raskuskeskme täpne asukoht sõiduki tegeliku täismassi korral, koos mõõtearuandega.
Latvian: transportlīdzekļa faktiskās kopējā masas smaguma centra precīza atrašanās vieta līdz ar mērījumu ziņojumu.
Lithuanian: tiksli transporto priemonės sunkio jėgos centro padėtis, kai jos masė atitinka bendrą tikrąją transporto priemonės masę.
Maltese: Il-post eżatt taċ-ċentru tal-gravità tal-massa effettiva totali tal-vettura, flimkien mar-rapport tal-kejl.
English: To determine the centre of gravity position, the measuring and calculation methods described in Annex 3 shall be used.
French: Pour déterminer la position du centre de gravité, les méthodes de mesure et de calcul décrites à l’annexe 3 doivent être appliquées.
German: Bei der Bestimmung der Schwerpunktlage sind die in Anhang 3 beschriebenen Mess- und Berechnungsverfahren anzuwenden;
Italian: Per stabilire la posizione del baricentro servirsi dei metodi di misurazione e di calcolo di cui all’allegato 3.
Portuguese: Para determinar a posição do centro de gravidade, são utilizados os métodos de medição e de cálculo descritos no anexo 3.
Dutch: De positie van het zwaartepunt wordt bepaald op basis van de meet- en berekeningsmethoden in bijlage 3;
Swedish: För att bestämma tyngdpunktsläget ska mät- och beräkningsmetoderna i bilaga 3 användas.
Finnish: Painopisteen sijainnin määrittämiseksi on käytettävä liitteessä 3 kuvattuja mittaus- ja laskentamenetelmiä.
Greek: Για τον καθορισμό της θέσης του κέντρου βάρους χρησιμοποιούνται οι μέθοδοι μέτρησης και υπολογισμού που περιγράφονται στο παράρτημα 3.
Czech: Pro stanovení polohy těžiště se použijí metody a výpočty popsané v příloze 3;
Slovak: Na určenie polohy ťažiska sa používajú metódy merania a výpočtu opísané v prílohe 3;
Polish: W celu określenia położenia środka ciężkości należy zastosować metody pomiarów i wyliczeń opisane w załączniku 3;
Hungarian: A tömegközéppont meghatározásához és számításához a 3. mellékletben leírt módszert kell alkalmazni.
Slovenian: Za določitev lege težišča se uporabljajo metode merjenja in izračunavanja, opisane v Prilogi 3.
Romanian: Pentru a stabili poziția centrului de greutate, se folosesc metodele de calcul și măsură descrise în anexa 3.
Bulgarian: За определяне на положението на центъра на тежестта се използват измервателните и изчислителни методи, описани в приложение 3.
Estonian: Raskuskeskme asukoha kindlaks määramiseks tuleb kasutada 3. lisas kirjeldatud mõõte- ja arvutusmeetodeid;
Latvian: Lai noteiktu smaguma centra atrašanās vietu, izmanto 3. pielikumā aprakstītās mērījumu un aprēķinu metodes.
Lithuanian: Sunkio jėgos centras nustatomas 3 priede aprašytais matavimo ir skaičiavimo metodais;
Maltese: Biex jiġi ddeterminat post iċ-ċentru tal-gravità, għandhom jintużaw il-metodi tal-kejl u tal-kalkolu deskritti fl-Anness 3.
English: All the data and information which are needed to evaluate the worst case criteria in a group of vehicle types:
French: Toutes les données et informations nécessaires pour évaluer les critères correspondants au cas le plus défavorable dans un groupe de types de véhicules:
German: alle Daten und Unterlagen, die für die Bewertung der Kriterien für den ungünstigsten Fall in einer Gruppe von Fahrzeugtypen benötigt werden:
Spanish: la totalidad de los datos y la información necesarios para evaluar los criterios del peor caso en un grupo de tipos de vehículo;
Italian: Tutti i dati e le informazioni necessari a valutare i criteri del caso più sfavorevole in un gruppo di tipi di veicolo:
Portuguese: Todas as informações e todos os dados necessários para avaliar os critérios de caso mais desfavorável num grupo de modelos de veículo, nomeadamente:
Dutch: alle gegevens en informatie die nodig zijn om de criteria voor het slechtste geval in een groep van voertuigtypen te beoordelen:
Danish: Alle nødvendige data og oplysninger til vurdering af worst case-kriterier for en gruppe af køretøjstyper:
Swedish: Alla de uppgifter och upplysningar som behövs för att utvärdera kriterierna för det ofördelaktigaste fallet i en grupp av fordonstyper.
Finnish: kaikki tiedot, joita tarvitaan epäedullisimman tapauksen arvioimiseksi ajoneuvotyyppien ryhmässä:
Greek: Όλα τα δεδομένα και τις πληροφορίες που απαιτούνται για την αξιολόγηση των κριτηρίων χειρότερης περίπτωσης σε μια ομάδα τύπων οχημάτων:
Czech: všemi údaji a informacemi, které jsou potřebné pro vyhodnocení kritérií nejhoršího případu ve skupině typů vozidel:
Slovak: všetky údaje a informácie, ktoré sú potrebné na vyhodnotenie kritérií najnepriaznivejšej varianty v skupine typov vozidiel:
Polish: wszystkie dane i informacje potrzebne do oceny kryteriów najgorszego przypadku w grupie typów pojazdów:
Hungarian: Járműtípusok csoportjában a legkedvezőtlenebb eset kritériumának értékeléséhez szükséges adatok és információk:
Slovenian: Vsi podatki in informacije, ki so potrebni za ovrednotenje meril najslabšega primera v skupini tipov vozil:
Romanian: Toate datele și informațiile necesare pentru evaluarea criteriilor aferente cazului celui mai nefavorabil în cadrul unui grup de tipuri de vehicule:
Bulgarian: Всички данни и информация, които са необходими за оценяване на критериите за най-лош случай в група типове превозни средства:
Estonian: kõik andmed ja teave, mis on vajalikud halvima juhtumi kriteeriumi hindamiseks sõidukitüüpide rühmas:
Latvian: Visi dati un informācija, kas vajadzīgi transportlīdzekļa tipa grupas vissliktākā gadījuma kritērija izvērtēšanai:
Lithuanian: visi duomenys ir informacija, reikalinga įvertinti transporto priemonės tipo, iš tipų grupės mažiausiai atitinkančio reikalavimus, kriterijus:
Maltese: Id-dejta u t-tagħrif li jinħtieġu għall-valutazzjoni tal-kriterji tal-agħar każ fi grupp ta’ tipi ta’ vetturi:
English: where:
German: Dabei ist (sind):
Spanish: donde:
Italian: in cui:
Portuguese: sendo:
Dutch: waarbij:
Danish: hvor:
Swedish: där
Finnish: jossa:
Greek: όπου:
Czech: kde:
Slovak: kde:
Polish: gdzie:
Hungarian: ahol:
Slovenian: kjer je:
Romanian: unde:
Bulgarian: където:
Estonian: kus:
Latvian: kur:
Lithuanian: kur:
Maltese: fejn:
English: M Mk, the unladen kerb mass of the vehicle type if there are no occupant restraints, or
French: M Mk, masse à vide en ordre de marche du type de véhicule s’il n’est pas équipé de dispositifs de retenue des occupants, ou
German: M Mk, d. h. die Leermasse des Fahrzeugs, wenn keine Insassen-Rückhaltesysteme vorhanden sind, oder
Spanish: M Mk, la masa en orden de marcha del tipo de vehículo, si no está equipado con dispositivos de retención, o
Italian: M Mk, massa a vuoto in ordine di marcia del tipo di veicolo sprovvisto di dispositivi di ritenuta per gli occupanti, o
Portuguese: M Mk, a massa sem carga em ordem de marcha do modelo de veículo, se não existirem sistemas de retenção dos ocupantes, ou
Dutch: M Mk, de ledige massa van het voertuigtype indien er geen beveiligingssystemen voor de passagiers zijn, of
Danish: M Mk, køretøjstypens masse i ulastet stand, hvis der ikke forefindes fastholdelsesanordninger, eller
Swedish: M Mk, fordonstypens olastade tjänstevikt om det inte finns några personfasthållare eller
Finnish: M Mk, ajoneuvotyypin kuormittamaton oma massa, jos matkustajien turvajärjestelmiä ei ole, tai
Greek: M Mk, η μάζα κενού οχήματος του τύπου οχήματος εάν δεν υπάρχουν συστήματα συγκράτησης επιβαινόντων, ή
Czech: M Mk, pohotovostní hmotnost typu vozidla, pokud se v něm nevyskytují žádná zádržná zařízení pro cestující, nebo
Slovak: M Mk, pohotovostná hmotnosť typu vozidla v prípade, že nie je vybavené zadržiavacími systémami, alebo
Polish: M Mk, – masa własna typu pojazdu, jeśli nie zastosowano urządzeń przytrzymujących osoby, lub M t
Hungarian: M Mk, azaz a jármű menetkész saját tömege, ha nincs benne utasbiztonsági berendezés, vagy
Slovenian: M Mk masa neobremenjenega tipa vozila brez zadrževalnega sistema ali
Romanian: M Mk, masa în stare de funcționare fără încărcătură a tipului de vehicul în cazul în care nu există sisteme de atașare pentru ocupanți sau
Bulgarian: M Mk, освободената от товар маса на типа на превозното средство, ако няма ограничители за пътниците, или,
Estonian: M Mk, sõidukitüübi tühimass juhul, kui puudub sõitja turvavarustus, või
Latvian: M Mk, transportlīdzekļa tipa transportlīdzekļa pašmasa, ja tas nav aprīkots ar pasažieru drošības jostām, vai
Lithuanian: M Mk tuščiosios tam tikro tipo transporto priemonės masė, jeigu joje nesumontuota transporto priemonėje esančio asmens apsaugos įranga, arba,
Maltese: M Mk, il-massa inokkupata mhux mgħobbija tat-tip tal-vettura jekk ma jkun hemm l-ebda rbit għall-okkupanti, jew,
English: Mt, total effective vehicle mass when occupant restraints are fitted, and
French: Mt, masse totale effective du véhicule s’il n’est pas équipé de dispositifs de retenue des occupants, et
German: Mt, d. h. die tatsächliche Fahrzeuggesamtmasse, wenn Insassen-Rückhaltesysteme vorhanden sind, und
Spanish: Mt, la masa total efectiva del vehículo, si está equipado con dispositivos de retención, y
Italian: Mt, massa effettiva totale del veicolo munito di dispositivi di ritenuta per gli occupanti, e
Portuguese: Mt, a massa total efectiva do veículo, quando equipado com sistemas de retenção dos ocupantes, e
Dutch: Mt, de totale effectieve voertuigmassa wanneer beveiligingssystemen voor de passagiers zijn gemonteerd, en
Danish: Mt, køretøjets samlede effektive masse, hvis der forefindes fastholdelsesanordninger, og
Swedish: Mt, den totala effektiva fordonsvikten när personfasthållare monterats och
Finnish: Mt, ajoneuvon todellinen kokonaismassa, kun matkustajien turvajärjestelmät on asennettu, ja
Greek: Mt, συνολική πραγματική μάζα οχήματος όταν υπάρχουν συστήματα συγκράτησης επιβαινόντων, και
Czech: Mt, celková účinná hmotnost vozidla, když jsou instalována zádržná zařízení pro cestující, a
Slovak: Mt, celková efektívna hmotnosť vozidla, ak je vybavené zadržiavacími systémami pre cestujúcich, a
Polish: łączna masa skuteczna pojazdu jeśli zamocowano urządzenia przytrzymujące osoby, oraz
Hungarian: Mt, azaz a jármű tényleges össztömege, ha utasbiztonsági berendezéssel szerelték fel, és
Slovenian: Mt, skupna efektivna masa vozila pri vgrajenih zadrževalnih sistemih, in
Romanian: Mt, masa totală efectivă a vehiculului după fixarea sistemelor de blocare pentru ocupanți și
Bulgarian: Mt, обща ефективна маса на превозното средство, когато са оборудвани ограничители за пътниците, и
Estonian: Mt, sõiduki tegelik täismass juhul, kui sõitja turvavarustus on paigaldatud, ja
Latvian: Mt, transportlīdzekļa faktiskā kopējā masa, kad tas ir aprīkots ar pasažieru drošības jostām, un
Lithuanian: Mt bendra tikroje transporto priemonės masė, kai joje sumontuota transporto priemonėje esančio asmens apsaugos įranga, ir
Maltese: Mt, il-massa effettiva totali tal-vettura meta jkun twaħħal l-irbit għall-okkupanti, u
English: Mk + k · Mm, where k = 0,5 and Mm is the total mass of the restrained occupants (see paragraph 2.16)
French: Mk + k. Mm, où k = 0,5 et Mm est la masse totale des occupants attachés (voir paragraphe 2.16)
German: Mk + k · Mm, dabei ist k = 0,5 und Mm ist die Gesamtmasse der gesicherten Fahrgäste (siehe Absatz 2.16),
Spanish: Mk + k · Mm, donde k = 0,5 y Mm es la masa total de los ocupantes de los asientos equipados con dispositivos de retención (véase el apartado 2.16)
Italian: Mk + k · Mm, in cui k = 0,5 e Mm è la massa totale degli occupati ritenuti (cfr. punto 2.16)
Portuguese: Mk + k · Mm, sendo k = 0,5 e Mm a massa total dos ocupantes com sistemas de retenção (ver n.o 2.16)
Dutch: Mk + k · Mm, waarbij k = 0,5 en Mm = de totale massa van de passagiers met beveiligingssysteem (zie punt 2.16)
Danish: Mk + k.Mm, hvor k = 0,5 og Mm er den kombinerede masse af alle passagerer og besætningsmedlemmer, der benytter sæder med fastholdelsesanordning (jf. punkt 2.16)
Swedish: Mk + k·Mm, där k = 0,5 och Mm är de fasthållna personernas totala vikt (se punkt 2.16)
Finnish: Mk + k · Mm, jossa k = 0,5 ja Mm on kiinnitettyjen matkustajien kokonaismassa (ks. 2.16 kohta)
Greek: Mk + k · Mm, όπου k = 0,5 και Mm είναι η συνολική μάζα των επιβαινόντων που φέρουν σύστημα συγκράτησης (βλέπε παράγραφο 2.16.)
Czech: Mk + k · Mm, kde k = 0,5 a Mm je celková hmotnost cestujících zadržovaných zádržným zařízením (viz odstavec 2.16);
Slovak: Mk + k · Mm, kde k = 0,5 a Mm je celková hmotnosť cestujúcich zabezpečených zadržiavacím systémom (pozri bod 2.16),
Polish: Mk + k · Mm, gdzie k = 0,5, a Mm stanowi masę całkowitą przytrzymywanych pasażerów (zob. pkt 2.16),
Hungarian: Mk + k * Mm, ahol k = 0,5 és Mm a bekötött utasok teljes tömege (lásd 2.16. szakasz).
Slovenian: Mk + k · Mm, kjer je k = 0,5 in je Mm skupna masa zadržanih potnikov (glej odstavek 2.16)
Romanian: Mk + k · Mm, unde k = 0,5 și Mm este masa totală a ocupanților atașați (a se vedea punctul 2.16.)
Bulgarian: Mk + k · Mm, където k = 0,5 и Mm е общата маса на пътниците със система за обезопасяване (вж. точка 2.16),
Estonian: Mk + k Mm, kus k = 0,5 ja Mm on turvavarustusega sõitjate kogumass (vt punkti 2.16)
Latvian: Mk + k · Mm, kur k = 0,5 un Mm ir piesprādzējušos pasažieru kopējā masa (sk. 2.16. punktu),
Lithuanian: Mk + k · Mm, kur k = 0,5, o Mm – bendra saugos diržais apsaugotų keleivių masė (žr. 2.16. punktą)
Maltese: Mk + k · Mm, fejn k = 0,5 u Mm huwa l-massa totali tal-okkupanti marbuta (ara l-paragrafu 2.16).
English: the height (in metres) of the vehicle centre of gravity for the value of mass (M) chosen
French: hauteur (en mètres) du centre de gravité du véhicule à la valeur de masse (M) choisie
German: die Höhe (in Metern) des Fahrzeugschwerpunkts bei dem gewählten Wert der Masse (M),
Spanish: la altura (en metros) del centro de gravedad del vehículo para el valor de masa (M) elegido
Italian: altezza (in metri) del baricentro del veicolo per il valore della massa (M) scelto
Portuguese: a altura (em metros) do centro de gravidade do veículo para o valor da massa (M) escolhido
Dutch: de hoogte (in meters) van het zwaartepunt van het voertuig voor de waarde van de gekozen massa (M)
Danish: højden (i meter) af køretøjets tyngdepunkt for den valgte masse (M)
Swedish: fordonstyngdpunktens höjd (i meter) för det valda viktvärdet (M)
Finnish: ajoneuvon painopisteen korkeus (metriä) valitulla massan arvolla
Greek: το ύψος (σε μέτρα) του κέντρου βαρύτητας του οχήματος για την τιμή της επιλεγμένης μάζας (M)
Czech: výška (v metrech) těžiště vozidla pro zvolenou hodnotu hmotnosti (M)
Slovak: výška ťažiska vozidla (v metroch) vzhľadom na zvolenú hodnotu hmotnosti (M),
Polish: wysokość (w metrach) środka ciężkości pojazdu dla wybranej wartości masy (M),
Hungarian: a jármű tömegközéppontjának magassága (méterben) a kiválasztott tömeg (M) esetében
Slovenian: višina (v metrih) težišča vozila za izbrano vrednost mase (M)
Romanian: înălțimea (în metri) a centrului de greutate a vehiculului pentru valoarea masei alese (M)
Bulgarian: височината (в метри) на центъра на тежестта на превозното средство за избраната стойност на масата (M),
Estonian: sõiduki raskuskeskme kõrgus (meetrites) valitud massiväärtuse (M) korral
Latvian: smaguma centra augstums (metros) izvēlētajai transportlīdzekļa masai (M),
Lithuanian: transporto priemonės sunkio jėgos centro aukštis (metrais), kai pasirinkta masė yra (M)
Maltese: l-għoli (f’metri) taċ-ċentru tal-gravità tal-vettura għall-valur tal-massa (M) magħżula.