FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: hold an IR for multi-engine aeroplanes; and
French: être titulaire d’une IR pour avions multimoteurs et
German: Inhaber einer IR für mehrmotorige Flugzeuge sein und
Spanish: ser titular de una IR para aviones multimotor, y
Italian: essere titolare di una IR per velivoli plurimotore; e
Portuguese: Possuir uma IR para aviões multipiloto; e
Dutch: houder zijn van een IR voor meermotorige vleugelvliegtuigen; en
Danish: have en IR til flermotorede flyvemaskiner og
Swedish: inneha en IR för flermotoriga flygplan och
Finnish: hänellä on oltava monimoottorisen lentokoneen mittarilentokelpuutus, ja
Greek: είναι κάτοχος ικανότητας IR για πολυκινητήρια αεροπλάνα· και
Czech: být držitelem přístrojové kvalifikace pro vícemotorové letouny a
Slovak: byť držiteľom IR na viacmotorové letúny a
Polish: posiadać uprawnienie IR na samoloty wielosilnikowe; oraz
Hungarian: rendelkezik többhajtóműves repülőgépre érvényes műszerjogosítással (IR); és
Slovenian: ima rating IR za večmotorna letala in
Romanian: să fie titularul unei IR pentru avioane multimotor; și
Bulgarian: да притежава IR за многодвигателни самолети; и
Estonian: tal peab olema mitme mootoriga lennuki instrumentaallennupädevusmärge ja ning
Latvian: ir IR daudzdzinēju lidmašīnām; un
Lithuanian: privalo turėti kelių variklių lėktuvo IR; ir
Maltese: ikollu IR għal ajruplani b'aktar minn magna waħda;
English: have completed at least 1500 hours of flight time in multi-crew operations.
French: avoir à son actif au moins 1500 heures de vol en en opérations multipilotes;
German: mindestens 1500 Flugstunden im Betrieb mit einer mehrköpfigen Besatzung absolviert haben.
Spanish: haber completado al menos 1500 horas de vuelo en operaciones con tripulación de vuelo múltiple.
Italian: aver completato almeno 1500 ore di volo in operazioni a equipaggio plurimo.
Portuguese: Ter realizado pelo menos 1500 horas de voo em operações de tripulação múltipla.
Dutch: ten minste 1500 uren hebben gevlogen met meerpilootbediening.
Danish: have fuldført mindst 1500 timers flyvetid i operationer med flere besætningsmedlemmer.
Swedish: ha genomfört minst 1500 timmars flygtid i flerpilotsverksamhet.
Finnish: hänen on oltava suorittanut vähintään 1500 tuntia lentoaikaa usean ohjaajan lentotoiminnassa.
Greek: έχει συμπληρώσει χρόνο πτήσης τουλάχιστον 1500 ωρών σε συνεργασία πολλών πληρωμάτων.
Czech: uskutečnit dobu letu odpovídající alespoň 1500 hodin ve vícečlenném provozu.
Slovak: absolvovať najmenej 1500 hodín letu v prevádzke s viacčlennou posádkou;
Polish: posiadać co najmniej 1500 godzin czasu lotu w operacjach w załodze wieloosobowej.
Hungarian: rendelkezik legalább 1500 óra repülési idővel többtagú személyzettel folytatott üzemeltetésben.
Slovenian: opravi najmanj 1500 ur letenja med operacijami z veččlansko posadko;
Romanian: să fi efectuat cel puțin 1500 de ore timp de zbor în operațiuni cu echipaj multiplu.
Bulgarian: да има най-малко 1500 часа полетно време при експлоатация в многочленен екипаж.
Estonian: ta peab olema lennanud vähemalt 1500 lennutundi meeskonnalendudel.
Latvian: ir veicis vismaz 1500 daudzpilotu apkalpes lidojumu stundas.
Lithuanian: privalo būti išskraidęs bent 1500 valandų daugiapiločio skrydžio laiko;
Maltese: ikun lesta mill-inqas 1500 siegħa ta’ ħin ta’ titjir f'operazzjonijiet ta’ aktar minn ekwipaġġ wieħed.
English: IRI — Prerequisites
French: IRI — Prérequis
German: IRI — Voraussetzungen
Spanish: IRI - Requisitos previos
Italian: IRI — Prerequisiti
Portuguese: IRI – Pré-requisitos
Dutch: IRI — Toelatingseisen
Danish: IRI — Forudsætninger
Swedish: IRI – Villkor
Finnish: IRI – Edellytykset
Greek: IRI - Προϋποθέσεις
Czech: IRI – předpoklady
Slovak: IRI – Nevyhnutné predpoklady
Polish: IRI – warunki wstępne
Hungarian: IRI – Előfeltételek
Slovenian: IRI – Predpogoji
Romanian: IRI – Condiții indispensabile
Bulgarian: IRI — Предварителни условия
Estonian: Instrumentaallennupädevuse instruktor – eeltingimused
Latvian: IRI – priekšnosacījumi
Lithuanian: Išankstinės sąlygos
Maltese: IRI - Prerekwiżiti
English: An applicant for an IRI certificate shall:
French: Un candidat à une qualification IRI devra:
German: Ein Bewerber um ein IRI-Zeugnis muss
Spanish: El solicitante de un certificado de IRI deberá:
Italian: Il richiedente un certificato IRI deve:
Portuguese: Um requerente de um certificado IRI deve:
Dutch: Een kandidaat voor een IRI-certificaat moet:
Danish: Ansøgere til et IRI-bevis skal:
Swedish: En sökande till en IRI-behörighet ska
Finnish: IRI-kelpuutuksen hakijan on
Greek: Οι αιτούντες πιστοποιητικό IRI:
Czech: Žadatel o osvědčení IRI musí:
Slovak: Žiadateľ o osvedčenie IRI musí:
Polish: Osoba ubiegająca się o uprawnienie IRI musi:
Hungarian: Az IRI tanúsítás kérelmezője:
Slovenian: Kandidat za potrdilo IRI:
Romanian: O persoană care solicită un certificat de IRI trebuie:
Bulgarian: Кандидатът за сертификат за IRI трябва:
Estonian: Instrumentaallennupädevuse instruktori tunnistuse taotleja peab vastama järgmistele nõuetele:
Latvian: IRI sertifikāta pretendents:
Lithuanian: Prašymo išduoti IRI pažymėjimą teikėjas:
Maltese: Applikant għal ċertifikat ta’ IRI għandu:
English: for an IRI(A):
French: dans le cas d’une IRI(A):
German: für eine IRI(A):
Spanish: para un IRI(A):
Italian: per un IRI(A):
Portuguese: Para um certificado IRI(A):
Dutch: voor een IRI(A):
Danish: for IRI(A):
Swedish: för en IRI(A):
Finnish: IRI(A)-kelpuutusta varten
Greek: στην περίπτωση πιστοποιητικού IRI(A):
Czech: v případě osvědčení IRI(A):
Slovak: pre IRI(A):
Polish: w przypadku uprawnienia IRI(A):
Hungarian: az IRI(A) esetében:
Slovenian: za IRI(A):
Romanian: pentru un IRI(A):
Bulgarian: за IRI(A):
Estonian: lennuki instrumentaallennupädevuse instruktorite puhul:
Latvian: piesakoties uz IRI(A) sertifikātu:
Lithuanian: siekiantis gauti IRI(A) pažymėjimą:
Maltese: għal IRI(A):
English: have completed at least 800 hours of flight time under IFR, of which at least 400 hours shall be in aeroplanes; and
French: avoir à son actif au moins 800 heures de vol en IFR, dont au moins 400 heures sur avion; et
German: mindestens 800 Flugstunden unter IFR absolviert haben, davon mindestens 400 Stunden in Flugzeugen, und
Spanish: haber completado al menos 800 horas de vuelo en IFR, de las cuales al menos 400 horas serán en aviones, y
Italian: aver completato almeno 800 ore di volo in IFR, di cui almeno 400 su velivoli; e
Portuguese: Ter completado pelo menos 800 horas de voo em IFR, das quais pelo menos 400 horas em aviões; e
Dutch: ten minste 800 uren hebben gevlogen onder IFR, waarvan ten minste 400 uur in vleugelvliegtuigen; en
Danish: have fuldført mindst 800 timers flyvetid i henhold til IFR, hvoraf mindst 400 timer skal være på flyvemaskiner, og
Swedish: Ha genomfört minst 800 timmars flygtid enligt IFR, varav minst 400 timmar ska ha genomförts i flygplan och
Finnish: oltava suorittanut vähintään 800 tuntia mittarilentoaikaa, josta vähintään 400 tuntia lentokoneilla, ja
Greek: έχουν συμπληρώσει χρόνο πτήσης τουλάχιστον 800 ωρών υπό συνθήκες IFR, από τις οποίες 400 ώρες έχουν συμπληρωθεί σε αεροπλάνα· και
Czech: uskutečnit dobu letu podle IFR odpovídající alespoň 800 hodin, z níž alespoň 400 hodin musí být absolvováno v letounech, a
Slovak: absolvovať najmenej 800 hodín letu podľa pravidiel letu podľa prístrojov, z toho najmenej 400 hodín v letúnoch, a
Polish: posiadać co najmniej 800 godzin czasu lotu w lotach IFR, z czego co najmniej 400 godzin na samolotach; oraz
Hungarian: teljesített legalább 800 óra műszeres repülési szabályok szerinti (IFR) repülési időt, ebből legalább 400 órát repülőgépen; és
Slovenian: opravi najmanj 800 ur letenja po pravilih IFR, od tega najmanj 400 ur na letalih, in
Romanian: să fi efectuat cel puțin 800 de ore timp de zbor în condiții IFR, dintre care cel puțin 400 de ore pe avioane; și
Bulgarian: да има най-малко 800 часа полетно време при условията на IFR, от които поне 400 часа на самолети; и
Estonian: olema lennanud vähemalt 800 lennutundi instrumentaallennureeglite kohastel lendudel, sealhulgas vähemalt 400 tundi lennukitel ning
Latvian: ir veicis vismaz 800 lidojumu stundas atbilstīgi IFR, no kurām vismaz 400 lidojumu stundas veiktas ar lidmašīnām; un
Lithuanian: privalo būti išskraidęs bent 800 valandų skrydžio laiko pagal IFR, iš kurių bent 400 valandų turi būti išskraidytos lėktuvu; ir
Maltese: ikun lesta mill-inqas 800 siegħa ta’ ħin ta’ titjir skont l-IFR, li minnhom mill-inqas 400 siegħa għandhom ikunu fl-ajruplani;
English: in the case of applicants of an IRI(A) for multi-engine aeroplanes, meet the requirements of paragraph FCL.915.CRI(a);
French: dans le cas de candidats à une IRI(A) pour avions multimoteurs, satisfaire aux exigences du paragraphe FCL.915.CRI, point a);
German: im Falle von Bewerbern für eine IRI(A) für mehrmotorige Flugzeuge die Anforderungen von FCL.915.CRI Buchstabe a erfüllen;
Spanish: en el caso de solicitantes de un IRI(A) para aviones multimotor, deberán cumplir los requisitos establecidos en el apartado FCL.915.CRI (a);
Italian: nel caso di richiedenti di un IRI(A) per velivoli plurimotore, soddisfare i requisiti di cui alla parte FCL.915.CRI, lettera a);
Portuguese: No caso dos requerentes de um certificado IRI(A) para aviões multimotor, cumprir os requisitos de FCL.915.CRI a);
Dutch: in geval van kandidaten voor een IRI(A) voor meermotorige vleugelvliegtuigen, voldoen aan de eisen van paragraaf FCL.915.CRI, punt a);
Danish: for ansøgere til IRI(A) for flermotorede flyvemaskiner opfylde kravene i FCL.915.CRI, litra a)
Swedish: för sökande till en IRI(A) för flermotoriga flygplan, uppfylla kraven i punkt FCL.915.CRI a.
Finnish: monimoottoristen lentokoneiden IRI(A)-kelpuutuksen osalta täytettävä FCL.915.CRI kohdan a kohdan vaatimukset;
Greek: στην περίπτωση αιτούντων πιστοποιητικό IRI(A) για πολυκινητήρια αεροπλάνα, πληρούν τις απαιτήσεις της παραγράφου α) του FCL.915.CRΙ·
Czech: v případě žadatelů o osvědčení IRI(A) pro vícemotorové letouny splňovat požadavky čl. FCL.915.CRI písm. a);
Slovak: v prípade žiadateľa o IRI(A) na viacmotorové letúny, splniť požiadavky uvedené v článku FCL.915.CRI písm. a);
Polish: w przypadku osób ubiegających się o uprawnienie IRI(A) na samoloty wielosilnikowe, spełniać wymagania określone w FCL.915.CRI lit. a);
Hungarian: a több hajtóműves repülőgépekre IRI(A) tanúsítást kérelmezőként megfelel az FCL.915.CRI pont a) bekezdése szerinti követelményeknek;
Slovenian: če je kandidat za IRI(A) za večmotorna letala, izpolnjuje zahteve iz odstavka FCL.915.CRI (a);
Romanian: în cazul solicitanților unui IRI(A) pentru avioane multimotor, să îndeplinească cerințele de la punctul FCL.915.CRI litera (a);
Bulgarian: в случая на кандидат за IRI(A) за многодвигателни самолети — да отговаря на изискванията, предвидени в FCL.915.CRI, буква а);
Estonian: mitme mootoriga lennuki instrumentaallennupädevuse instruktori tunnistuse taotlemisel täitma punkti FCL.915.CRI alapunkti a nõuded;
Latvian: ja pretendents piesakās uz IRI(A) daudzdzinēju lidmašīnām – atbilst FCL.915.CRI a) apakšpunkta prasībām;
Lithuanian: jei prašymo teikėjas siekia gauti IRI(A) pažymėjimą, kuriuo suteikiama teisė mokyti skrydžio kelių variklių lėktuvu, jis privalo įvykdyti FCL.915.CRI dalies a punkto reikalavimus;
Maltese: fil-każ tal-applikanti ta’ IRI(A) għal ajruplani b'aktar minn magna waħda, jissodisfa r-rekwiżiti tal-paragrafu fl-FCL.915.CRI (a);
English: for an IRI(H):
French: dans le cas d’une IRI(H):
German: für eine IRI(H):
Spanish: para un IRI(H):
Italian: per un IRI(H):
Portuguese: Para um certificado IRI(H):
Dutch: voor een IRI(H):
Danish: for IRI(H):
Swedish: för en IRI(H):
Finnish: IRI(H)-kelpuutusta varten
Greek: στην περίπτωση πιστοποιητικού IRI(Η):
Czech: v případě osvědčení IRI(H):
Slovak: pre IRI(H):
Polish: w przypadku uprawnienia IRI(H):
Hungarian: az IRI(H) esetében:
Slovenian: za IRI(H):
Romanian: pentru un IRI(H):
Bulgarian: за IRI(H):
Estonian: kopterite instrumentaallennupädevuse instruktorite puhul:
Latvian: piesakoties uz IRI(H) sertifikātu:
Lithuanian: siekiantis gauti IRI(H) pažymėjimą:
Maltese: għal IRI(H):
English: IRI — Training course
French: IRI — Cours de formation
German: IRI — Ausbildungslehrgang
Spanish: IRI - Curso de formación
Italian: IRI — Corso di addestramento
Portuguese: IRI – Curso de formação
Dutch: IRI — Opleidingscursus
Danish: IRI — Træningskursus
Swedish: IRI – Utbildningskurs
Finnish: IRI – Koulutus
Greek: IRI – Κύκλος εκπαιδευτικών μαθημάτων
Czech: IRI – výcvikový kurs
Slovak: IRI – Výcvikový kurz
Polish: IRI – szkolenie
Hungarian: IRI – Tanfolyam
Slovenian: IRI – Tečaj usposabljanja
Romanian: IRI – Curs de pregătire
Bulgarian: IRI — Курс на обучение
Estonian: Instrumentaallennupädevuse instruktor – koolituskursus
Latvian: IRI – mācību kurss
Lithuanian: IRI. Mokymo kursas
Maltese: IRI - Kors ta’ taħriġ
English: The training course for the IRI shall include, at least:
French: Le cours de formation pour une IRI devra au moins inclure:
German: Die Ausbildung für den IRI muss mindestens Folgendes umfassen:
Spanish: El curso de formación para IRI incluirá, al menos:
Italian: Il corso di addestramento per l’IRI deve includere almeno:
Portuguese: O curso de formação para um IRI incluirá pelo menos:
Dutch: De opleidingscursus voor de IRI moet ten minste het volgende bevatten:
Danish: Træningskurset for IRI skal omfatte mindst:
Swedish: Utbildningskursen för IRI ska omfatta minst
Finnish: IRI-kurssin on sisällettävä vähintään
Greek: Ο κύκλος εκπαιδευτικών μαθημάτων για εκπαιδευτές ικανότητας οργάνων περιλαμβάνει τουλάχιστον τα εξής:
Czech: Výcvikový kurz instruktora IRI musí zahrnovat alespoň:
Slovak: Výcvikový kurz pre IRI zahŕňa najmenej:
Polish: Szkolenie IRI musi obejmować co najmniej:
Hungarian: Az IRI-tanfolyamnak tartalmaznia kell legalább:
Slovenian: Tečaj usposabljanja za inštruktorja IRI obsega najmanj:
Romanian: Cursul de pregătire practică pentru IRI cuprinde cel puțin:
Bulgarian: Курсът на обучение за IRI включва поне:
Estonian: Instrumentaallennupädevuse instruktori koolituskursus peab sisaldama vähemalt järgmist:
Latvian: IRI mācību kursā ir vismaz:
Lithuanian: Mokymo kursą, kurį baigus išduodamas IRI pažymėjimas, sudaro bent:
Maltese: Il-kors ta’ taħriġ għall-IRI għandu jkun fih, mill-inqas:
English: for the IRI(A), at least 10 hours of flight instruction on an aeroplane, FFS, FTD 2/3 or FPNT II.
French: pour la qualification IRI(A), au moins 10 heures d’instruction au vol sur avion, sur FFS, FTD II/III ou FPNT II.
German: für die IRI(A) mindestens 10 Flugunterrichtsstunden auf einem Flugzeug, FFS, FTD 2/3 oder FPNT II.
Spanish: para el IRI(A), al menos 10 horas de instrucción de vuelo en un avión, FFS, FTD 2/3 o FPNT II.
Italian: per l’IRI(A), almeno 10 ore di istruzione di volo su un velivolo, un FFS, un FTD 2/3 o un FNPT II.
Portuguese: para o IRI(A), pelo menos 10 horas de instrução de voo num avião, FFS, FTD 2/3 ou FPNT II.
Danish: for IRI(A) mindst 10 timers flyveinstruktion på en flyvemaskine, FFS, FTD 2/3 eller FNPT II.
Swedish: För IRI(A): minst 10 timmars flygutbildning på flygplan, FFS, FTD 2/3 eller FNPT II.
Czech: v případě instruktora IRI(A) alespoň deset hodin letového výcviku v letounu, na FFS, FTD 2/3 nebo FNPT II.
Slovak: pre IRI(A), najmenej 10 hodín letového výcviku na letúnoch, FFS, FTD 2/3 alebo FPNT II.
Polish: w przypadku upoważnienia IRI(A), co najmniej 10 godzin szkolenia w locie na samolocie, symulatorze FFS, urządzeniu FTD 2/3 lub urządzeniu FNPT II.
Hungarian: i. az IRI(A) esetében: legalább 10 órányi repülésoktatást repülőgépen, FFS-en, FTD 2/3-on vagy FNPT II-n.
Slovenian: za inštruktorja IRI(A) najmanj deset ur usposabljanja za letenje na letalu, simulatorju ali napravi FTD 2/3 ali FPNT II.
Romanian: pentru IRI(A), cel puțin 10 ore de instruire practică pe un avion, FFS, FTD 2/3 sau FPNT II.
Bulgarian: за IRI(A) — най-малко 10 часа летателно обучение на самолет, FFS, FTD 2/3 или FPNT II.
Estonian: lennukite instrumentaallennupädevuse inspektorite puhul vähemalt kümme tundi lennuõpet lennukil, lennu täisimitaatoril (FFS), 2./3. taseme lennuelementide imitaatoril (FTD 2/3) või II taseme lennuimitaatoril (FNPT II).
Latvian: attiecībā uz IRI(A) – vismaz 10 mācību lidojumu stundas ar lidmašīnu, FFS, FTD 2/3 vai FNPT II.
Lithuanian: kai siekiama gauti IRI(A) – bent 10 valandų skrydžio mokymas lėktuvu, FSS, FTD 2/3 ar FNTP II.
Maltese: għall-IRI(A), mill-inqas 10 sigħat ta’ tagħlim fit-titjir fuq ajruplan, FFS, FTD 2/3 jew FPNT II.
English: In the case of applicants holding an FI(A) certificate, these hours are reduced to 5;
French: Dans le cas de candidats titulaires d’une qualification FI(A), ces heures sont ramenées à 5;
German: Im Falle von Bewerbern, die Inhaber eines FI(A)-Zeugnisses sind, wird die Zahl dieser Stunden auf 5 verringert;
Spanish: En el caso de solicitantes que sean titulares de un certificado de FI(A), estas horas se reducen a 5,
Italian: Nel caso di richiedenti titolari di un certificato FI(A), queste ore sono ridotte a 5;
Portuguese: No caso de requerentes titulares de um certificado FI(A), estas horas serão reduzidas para cinco,
Danish: For ansøgere med et FI(A)-bevis reduceres disse timer til fem
Swedish: För sökande som innehar en FI(A)-behörighet krävs det endast 5 timmar.
Czech: V případě žadatelů, kteří jsou držiteli osvědčení FI(A), může být počet těchto hodin omezen na pět,
Slovak: V prípade žiadateľov, ktorí sú držiteľmi osvedčenia FI(A), sa tento počet hodín zníži na 5;
Polish: W przypadku osób posiadających uprawnienie FI(A), wymaganą liczbę godzin zmniejsza się do 5;
Hungarian: Az FI(A) tanúsítással rendelkezők esetében ez az óraszám ötre csökken;
Slovenian: Kandidatom, ki imajo potrdilo FI(A), se število teh ur zmanjša na pet;
Romanian: În cazul solicitanților titulari ai unui certificat de FI(A), numărul acestor ore se reduce la 5;
Bulgarian: В случая на кандидати, които притежават сертификат за FI(A), тези часове са намалени на 5;
Estonian: Kui taotlejal on lennuki lennuinstruktori tunnistus, vähendatakse tundide arvu viieni,
Latvian: Pretendentiem ar FI(A) sertifikātu šo skaitu samazina līdz 5 stundām;
Lithuanian: FI(A) pažymėjimą turinčiam prašymo teikėjui šis reikalavimas sumažinamas iki 5 valandų;
Maltese: Fil-każ ta’ applikanti li għandhom ċertifikat ta’ FI(A), dawn is-sigħat jitnaqqsu għal 5;
English: for the IRI(H), at least 10 hours of flight instruction on a helicopter, FFS, FTD 2/3 or FNPT II/III;
French: pour la qualification IRI(H), au moins 10 heures d’instruction au vol sur hélicoptère, sur FFS, FTD II/III ou FPNT II/III;
German: für die IRI(H) mindestens 10 Flugunterrichtsstunden auf einem Hubschrauber, FFS, FTD 2/3 oder FPNT II/III;
Spanish: para el IRI(H), al menos 10 horas de instrucción de vuelo en un helicóptero, FFS, FTD 2/3 o FNPT II/III,
Italian: per l’IRI(H), almeno 10 ore di istruzione di volo su un elicottero, un FFS, un FTD 2/3 o un FNPT II/III;
Portuguese: para o IRI(H), pelo menos 10 horas de instrução de voo num helicóptero, FFS, FTD 2/3 ou FNPT II/III;
Dutch: voor de IRI(H), ten minste 10 uur vlieginstructie in een helikopter, FFS, FTD 2/3 of FNPT II/III;
Danish: for IRI(H) mindst 10 timers flyveinstruktion på en helikopter, FFS, FTD 2/3 eller FNPT II/III
Swedish: För IRI(H): minst 10 timmars flygutbildning på helikopter, FFS, FTD 2/3 eller FNPT II/III.
Finnish: IRI(H)-kelpuutusta varten vähintään 10 tuntia lentokoulutusta helikopterilla, lentosimulaattorilla, FTD 2/3:lla tai FPNT II/III:lla;
Greek: για το πιστοποιητικό IRI(A), τουλάχιστον 10 ώρες πτητικής εκπαίδευσης σε αεροπλάνο, πλήρη προσομοιωτή πτήσης, συσκευή πτητικής εκπαίδευσης 2/3 ή εκπαιδευτική συσκευή διαδικασιών πτήσης και αεροναυτιλίας II. Στην περίπτωση αιτούντων που ήταν κάτοχοι πιστοποιητικού FI(A), οι ώρες αυτές μειώνονται σε 5·
Czech: v případě instruktora IRI(H) alespoň deset hodin letového výcviku ve vrtulníku, na FFS, FTD 2/3 nebo FNPT II/III,
Slovak: pre IRI(H), najmenej 10 hodín letového výcviku na vrtuľníkoch, FFS, FTD 2/3 alebo FPNT II/III;
Polish: w przypadku uprawnienia IRI(H), co najmniej 10 godzin szkolenia w locie na śmigłowcu, symulatorze FFS, urządzeniu FTD 2/3 lub urządzeniu FNPT II/III;
Hungarian: az IRI(H) esetében: legalább 10 órányi repülésoktatást helikopteren, FFS-en, FTD 2/3-on vagy FNPT II/III-on;
Slovenian: za inštruktorja IRI(H) najmanj deset ur usposabljanja za letenje na helikopterju, simulatorju ali napravi FTD 2/3 ali FNPT II/III;
Romanian: pentru IRI(H), cel puțin 10 ore de instruire practică pe un elicopter, FFS, FTD 2/3 sau FPNT II/III;
Bulgarian: за IRI(H) — най-малко 10 часа летателно обучение на вертолет, FFS, FTD 2/3 или FPNT II/III;
Estonian: kopterite instrumentaallennupädevuse instruktorite puhul vähemalt kümme tundi lennuõpet kopteril, lennu täisimitaatoril (FFS), 2./3. taseme lennuelementide imitaatoril (FTD 2/3) või II/III taseme lennuimitaatoril (FNPT II/III),
Latvian: attiecībā uz IRI(H) – vismaz 10 mācību lidojumu stundas ar helikopteru, FFS, FTD 2/3 vai FNPT II/III;
Lithuanian: kai siekiama gauti IRI(H) – bent 10 valandų skrydžio mokymas sraigtasparniu, FSS, FTD 2/3 ar FNTP II/III;
Maltese: għall-IRI(H), mill-inqas 10 sigħat ta’ tagħlim fit-titjir fuq ħelikopter, FFS, FTD 2/3 jew FNPT II/III;
English: for the IRI(As), at least 10 hours of flight instruction on an airship, FFS, FTD 2/3 or FNPT II.
French: pour la qualification IRI(As), au moins 10 heures d’instruction au vol sur dirigeable, sur FFS, FTD II/III ou FPNT II.
German: für die IRI(As) mindestens 10 Flugunterrichtsstunden auf einem Luftschiff, FFS, FTD 2/3 oder FNPT II.
Spanish: para el IRI(As), al menos 10 horas de instrucción de vuelo en un dirigible, FFS, FTD 2/3 o FPNT II.
Italian: per l’IRI(As), almeno 10 ore di istruzione di volo su un dirigibile, un FFS, un FTD 2/3 o un FNPT II.
Portuguese: para o IRI(As), pelo menos 10 horas de instrução de voo num aeróstato, FFS, FTD 2/3 ou FNPT II.
Dutch: voor de IRI(As), ten minste 10 uur vlieginstructie in een luchtschip, FFS, FTD 2/3 of FNPT II.
Danish: for IRI(As) mindst 10 timers flyveinstruktion på et luftskib, en FFS, FTD 2/3 eller FNPT II.
Swedish: För IRI(As): minst 10 timmars flygutbildning på luftskepp, FFS, FTD 2/3 eller FNPT II.
Finnish: IRI(As)-kelpuutusta varten vähintään 10 tuntia lentokoulutusta ilmalaivalla, lentosimulaattorilla, FTD 2/3:lla tai FPNT II:lla.
Greek: για το πιστοποιητικό IRI(Η), τουλάχιστον 10 ώρες πτητικής εκπαίδευσης σε ελικόπτερο, πλήρη προσομοιωτή πτήσης, συσκευή πτητικής εκπαίδευσης 2/3 ή εκπαιδευτική συσκευή διαδικασιών πτήσης και αεροναυτιλίας II/ΙΙΙ· iii) για το πιστοποιητικό IRI(As), τουλάχιστον 10 ώρες πτητικής εκπαίδευσης σε αερόπλοιο, πλήρη προσομοιωτή πτήσης, συσκευή πτητικής εκπαίδευσης 2/3 ή εκπαιδευτική συσκευή διαδικασιών πτήσης και αεροναυτιλίας II.
Czech: v případě instruktora IRI(As) alespoň deset hodin letového výcviku na vzducholodi, FFS, FTD 2/3 nebo FNPT II.
Slovak: pre IRI(As), najmenej 10 hodín letového výcviku na vzducholodiach, FFS, FTD 2/3 alebo FPNT II.
Polish: w przypadku uprawnienia IRI(As), co najmniej 10 godzin szkolenia w locie na sterowcu, symulatorze FFS, urządzeniu FTD 2/3 lub urządzeniu FNPT II.
Hungarian: az IRI(As) esetében: legalább 10 órányi repülésoktatást léghajón, FFS-en, FTD 2/3-on vagy FNPT II-n.
Slovenian: za inštruktorja IRI(As) najmanj deset ur usposabljanja za letenje na zračni ladji, simulatorju ali napravi FTD 2/3 ali FNPT II.
Romanian: pentru IRI(As), cel puțin 10 ore de instruire practică pe un dirijabil, FFS, FTD 2/3 sau FPNT II.
Bulgarian: за IRI(As) — най-малко 10 часа летателно обучение на дирижабъл, FFS, FTD 2/3 или FNPT II.
Estonian: õhulaeva instrumentaallennupädevuse instruktori puhul vähemalt kümme tundi lennuõpet õhulaeval, lennu täisimitaatoril (FFS), 2./3. taseme lennuelementide imitaatori (FTD 2/3) või II taseme lennuimitaatoril (FNPT II).
Latvian: attiecībā uz IRI(A) – vismaz 10 mācību lidojumu stundas ar gaisa kuģi, FFS, FTD 2/3 vai FNPT II.
Lithuanian: kai siekiama gauti IRI(As) – bent 10 valandų skrydžio mokymas dirižabliu, FSS, FTD 2/3 ar FNTP II.
Maltese: għall-IRI(As), mill-inqas 10 sigħat ta’ tagħlim fit-titjir fuq airship, FFS, FTD 2/3 jew FNPT II.