English: The final result, the temperature corrected tyre rolling sound level LR (θref) in dB(A), shall be rounded down to the nearest lower whole value.
French: Le résultat final, le niveau de bruit de roulement LR (θref) corrigé en fonction de la température, en dB(A), doit être arrondi au nombre entier inférieur le plus proche.
German: Das Endergebnis, d. h. der temperaturkorrigierte Rollgeräuschpegel LR (θref) in dB(A), ist auf die nächstkleinere ganze Zahl abzurunden.
Spanish: El resultado final, el nivel de ruido de rodadura con corrección de la temperatura LR(θref) en dB(A), se redondeará hacia abajo al valor entero inferior más cercano.
Italian: Il risultato finale, cioè il livello di rumore di rotolamento corretto in funzione della temperatura LR(θref) in dB(A), deve essere arrotondato al numero intero immediatamente inferiore.
Portuguese: O resultado final, ou seja, o nível do ruído de rolamento do pneu corrigido quanto à temperatura LR (θref), expresso em dB(A), deve ser arredondado para o valor inteiro inferior mais próximo.
Dutch: Het eindresultaat, d.w.z. het voor de temperatuur gecorrigeerde rolgeluid van de band (LR(θref)) in dB(A), wordt naar beneden afgerond op het dichtstbijgelegen kleinere hele getal.
Danish: Det endelige resultat, den temperaturkompenserede rullestøj LR(θref) i dB(A), afrundes nedad til nærmeste hele tal.
Swedish: Slutresultatet, den temperaturkorrigerade däck-/vägbanebullernivån LR (θref) i dB(A), ska avrundas nedåt till närmaste lägre heltal.
Finnish: Lopullinen tulos, eli lämpötilakorjattu vierintämelu LR (θref) desibeleinä dB(A), pyöristetään lähimpään alempaan kokonaisluvun arvoon.
Greek: Το τελικό αποτέλεσμα, δηλαδή η στάθμη ήχου κύλισης του ελαστικού μετά τη θερμοκρασιακή διόρθωση LR(θref), εκφρασμένη σε dB(A), στρογγυλοποιείται στην πλησιέστερη κατώτερη ακέραια τιμή.
Czech: Konečný výsledek, kterým je hladina akustického tlaku odvalování pneumatik LR (θref) v dB(A) korigovaná na teplotu, se zaokrouhlí na nejbližší nižší celé číslo.
Slovak: Konečný výsledok, tepelne korigovaná hladina hluku spôsobeného stykom pneumatiky s vozovkou LR(θref) v dB(A), sa zaokrúhli smerom nadol na najbližšie nižšie celé číslo.
Polish: Wynik końcowy, tj. poziom hałasu toczenia opony z korektą temperatury LR(θref) w dB(A), należy zaokrąglić w dół do najbliższej liczby całkowitej.
Hungarian: A végeredményt, a hőmérséklettel korrigált, dB(A)-ban megadott LR(θref) gördülési zajszintet a legközelebbi egész értékre kell lefelé kerekíteni.
Slovenian: Končni rezultat ravni hrupa pnevmatik s korekcijo temperature LR(θref) v dB(A) se zaokroži na najbližje nižje celo število.
Romanian: Rezultatul final, nivelul sonor de rulare a pneului corectat în funcție de temperatură LR (θref), exprimat în dB(A), se rotunjește la cea mai apropiată valoare inferioară sub formă de număr întreg.
Bulgarian: Крайният резултат — температурата при коригираното нивото на шум при търкаляне на гумата LR(θref) в dB(A) с корекция за температурата, се закръглява надолу към най-близката цяла долна стойност.
Estonian: Temperatuuri põhjal korrigeeritud rehvi veeremismüra taseme lõpptulemus LR(θref), mõõdetuna detsibellides (dB(A)), ümardatakse allapoole lähima täiskohani.
Latvian: Galarezultātu, t. i., riepas rites trokšņa līmeni LR(θref) dB(A), kas koriģēts atbilstoši temperatūrai, noapaļo līdz tuvākajai zemākajai veselajai vērtībai. 1.
Lithuanian: Galutinis rezultatas, dB(A) išreikštas padangos riedėjimo triukšmo lygis LR(θref), turi būti apvalinamas iki artimiausios mažiausios sveikosios vertės.
Maltese: Ir-riżultat finali, il-livell ta’ ħoss ta’ rrolljar tat-tajer bit-temperatura korretta LR (θref) f’dB(A), għandu jitqarreb ’l isfel għall-eqreb valur sħiħ li jkun aktar baxx.