FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Readjust the tyre pressure to that specified in paragraph 1.2 or 1.3 above.
French: La pression du pneumatique est ramenée à celle spécifiée aux paragraphes 1.2 ou 1.3 ci-dessus.
German: Danach ist der Reifenluftdruck erneut dem in Absatz 1.2 oder 1.3 angegebenen Wert anzupassen.
Spanish: Se reajusta la presión del neumático a la especificada en el punto 1.2 o 1.3.
Italian: Regolare la pressione dello pneumatico per riportarla al valore specificato al punto 1.2 o 1.3.
Portuguese: Reajustar a pressão do pneu em conformidade com os pontos 1.2. ou 1.3.
Dutch: Stel de bandenspanning bij tot de in punt 1.2 of 1.3 aangegeven waarde.
Danish: Dæktrykket justeres til det, der er foreskrevet i punkt 1.2 eller 1.3 ovenfor.
Swedish: Justera däcktrycket på nytt till det värde som anges i punkt 1.2 eller 1.3 ovan.
Finnish: Rengaspaine säädetään uudelleen kohdassa 1.2 tai 1.3 annettuun paineeseen.
Greek: Η πίεση του ελαστικού επαναρυθμίζεται στην πίεση που ορίζεται στην παράγραφο 1.2 ή 1.3 ανωτέρω.
Czech: Tlak v pneumatice se opětovně upraví na hodnotu stanovenou v bodu 1.2 nebo 1.3.
Slovak: Tlak v pneumatike sa znovu upraví na hodnotu stanovenú v bode 1.2 alebo 1.3.
Polish: Ciśnienie wewnętrzne należy ponownie skorygować do wartości określonej w pkt 1.2 lub 1.3 powyżej.
Hungarian: A gumiabroncs nyomását ismételten be kell állítani a fenti 1.2. vagy 1.3. szakaszban említett értékre.
Slovenian: Tlak v pnevmatiki se ponovna nastavi na vrednost iz odstavka 1.2 ali 1.3 zgoraj.
Romanian: Reglați din nou presiunea anvelopelor la cea specificată la punctul 1.2 sau 1.3 de mai sus.
Bulgarian: Налягането на гумата се коригира до стойността, посочена в точка 1.2 или 1.3 по-горе.
Estonian: Rehvi rõhk reguleeritakse uuesti käesoleva lisa punktis 1.2 või 1.3 määratud tasemele.
Latvian: Riepas spiedienu atkārtoti noregulē līdz 1.2. vai 1.3. punktā norādītajam līmenim.
Lithuanian: Padangos slėgis vėl sureguliuojamas taip, kad atitiktų nurodytąjį 1.2 arba 1.3 punkte.
Maltese: Aġġusta mill-ġdid il-pressjoni tat-tajer għal dik speċifikata fil-paragrafu 1.2 jew 1.3 ta’ hawn fuq.
English: TEST PROCEDURE
French: RÉALISATION DE L’ESSAI
German: PRÜFVERFAHREN
Spanish: PROCEDIMIENTO DE ENSAYO
Italian: PROCEDURA DI PROVA
Portuguese: PROCEDIMENTO DE ENSAIO
Dutch: TESTPROCEDURE
Danish: PRØVNINGSMETODE
Swedish: PROVNINGSFÖRFARANDE
Finnish: TESTAUSMENETTELY
Greek: ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΔΟΚΙΜΗΣ
Czech: POSTUP ZKOUŠKY
Slovak: SKÚŠOBNÝ POSTUP
Polish: PROCEDURA BADAWCZA
Hungarian: VIZSGÁLATI ELJÁRÁS
Slovenian: PRESKUSNI POSTOPEK
Romanian: PROCEDURA DE ÎNCERCARE
Bulgarian: ПРОЦЕДУРА НА ИЗПИТВАНЕ
Estonian: KATSEMENETLUS
Latvian: TESTA PROCEDŪRA
Lithuanian: BANDYMO ATLIKIMO TVARKA
Maltese: IL-PROĊEDURA TAT-TEST
English: Apply to the test axle a load equal to 65 per cent of:
French: Appliquer à l’axe d’essai une charge égale à 65 % de:
German: Auf die Prüfachse ist eine Last aufzubringen, die jeweils 65 % entspricht von:
Spanish: Se aplica al eje de ensayo una carga equivalente al 65 %:
Italian: Applicare sull’asse di prova un carico pari al 65 per cento:
Portuguese: Aplicar no eixo de ensaio uma carga igual a 65 %:
Dutch: Breng op de testas een belasting aan die gelijk is aan 65 % van:
Danish: Prøveakslen påføres en belastning på 65 % af:
Swedish: Anbringa på provningsaxeln en belastning som motsvarar 65 % av
Finnish: Testiakselia kuormitetaan kuormalla, joka on 65 prosenttia seuraavista:
Greek: Στον άξονα δοκιμών εφαρμόζεται φορτίο ίσο προς το 65 τοις εκατό:
Czech: Zkušební náprava se zatíží na 65 %:
Slovak: Na skúšobnú nápravu pôsobí záťaž rovnajúca sa 65 %:
Polish: Do osi badawczej należy przyłożyć obciążenie równe 65 % następujących wartości:
Hungarian: A vizsgálati tengelyt a következő terhelések 65 %-ával kell terhelni:
Slovenian: Preskusna os se obremeni s silo, ki je enaka 65 %:
Romanian: Aplicați pe axul de încercare o sarcină egală cu 65 % din:
Bulgarian: Към изпитвателната ос се прилага натоварване, равно на 65 % от:
Estonian: Katseteljele rakendatakse koormust, mis võrdub 65 %-ga järgmisest:
Latvian: Uz testa ass novieto atsvarus, kas atbilst 65 procentiem no:
Lithuanian: Bandymo ašis veikiama apkrova, lygia 65 proc:
Maltese: Fuq il-fus tat-test applika tagħbija ta’ 65 fil-mija ta’:
English: The maximum load rating equated to the Load Capacity Index for tyres with speed symbols up to H inclusive;
French: la charge maximale correspondant à l’indice de capacité de charge concernant les pneumatiques portant l’indication des symboles de vitesse jusqu’à H compris;
German: der größten zulässigen Tragfähigkeit, die sich aus der Tragfähigkeitskennzahl für Reifen mit Symbolen für die Geschwindigkeitskategorie bis einschließlich H ergibt;
Spanish: del nivel de carga máxima equivalente al índice de capacidad de carga en el caso de los neumáticos con símbolos de velocidad hasta «H» inclusive;
Italian: del limite massimo di carico corrispondente all’indice di capacità di carico per gli pneumatici con categoria di velocità fino ad «H» compresa;
Portuguese: da carga máxima correspondente ao índice de capacidade de carga de pneus com símbolos de velocidade até «H», inclusive;
Dutch: het maximumdraagvermogen dat overeenkomt met de belastingsindex in het geval van banden met snelheidssymbool „H” of lager;
Danish: den tilladte maksimale belastning sat til belastningsindekset for dæk i hastighedskategorierne til og med H
Swedish: det maximibelastningsvärde som är lika med belastningsindex för däck med hastighetssymbolerna upp till och med H,
Finnish: renkaan kantavuuslukua vastaava suurin kuorma, kun renkaan nopeusluokkatunnus on enintään H
Greek: του μέγιστου επιτρεπόμενου φορτίου που αντιστοιχεί στον δείκτη φορτίου για ελαστικά με σύμβολο κατηγορίας ταχύτητας έως και H,
Czech: maximálního zatížení rovnajícího se indexu únosnosti pneumatik se symbolem rychlosti do H včetně;
Slovak: maximálnej triedy zaťaženia zodpovedajúcej indexu nosnosti pneumatík so symbolmi rýchlosti až do H vrátane;
Polish: największego obciążenia odpowiadającego indeksowi nośności w przypadku opon z indeksem prędkości H włącznie;
Hungarian: A H sebességkategóriáig (ezt is beleértve) a gumiabroncsok terhelhetőségi jelzőszámának megfelelő legnagyobb névleges terhelés;
Slovenian: največje obremenitve, izenačene z indeksom nosilnosti za pnevmatike s simboli hitrosti do vključno H;
Romanian: Coeficientul de sarcină maximă egal cu indicele de încărcare pentru anvelope având simbolurile de viteză până la H inclusiv.
Bulgarian: максимално допустимата стойност на натоварване, съответстваща на индекса на товароносимостта на гуми с категория за скоростта до „Н“ включително;
Estonian: koormusindeksile vastav maksimaalne kandevõime rehvide puhul, mille kiirustähis on kuni „H” (kaasa arvatud);
Latvian: maksimālās nestspējas, kas pielīdzināts kravnesības indeksam riepām ar ātruma simboliem līdz H ieskaitot;
Lithuanian: didžiausios apkrovos normos, prilygintos padangų, žymimų greičio simboliais iki „H“ (imtinai), krovumo rodikliui;
Maltese: Il-klassifikazzjoni tat-tagħbija massima daqs l-Indiċi tal-Kapaċità tat-Tagħbija għat-tajers b’simboli tal-veloċità mhux ogħla minn H;
English: The tyre pressure must not be corrected throughout the test and the test load must be kept constant.
French: Pendant toute la durée de l’essai, la pression du pneumatique n’est pas corrigée et la charge d’essai est maintenue constante.
German: Der Reifendruck darf während der Prüfung nicht korrigiert und die Prüflast muss konstant gehalten werden.
Spanish: La presión del neumático no debe ser corregida y la carga de ensayo debe mantenerse constante a lo largo de todo el ensayo.
Italian: Non modificare la pressione dello pneumatico e mantenere costante il carico di prova per tutta la durata della prova.
Portuguese: Durante todo o ensaio, a pressão do pneu não deve ser corrigida e a carga de ensaio deve ser mantida constante.
Dutch: Tijdens de test mag de bandenspanning niet worden gecorrigeerd en moet de testbelasting constant blijven.
Danish: Under prøvningen må dæktrykket ikke korrigeres, og prøvebelastningen skal holdes konstant.
Swedish: Däcktrycket får inte korrigeras och provningbelastningen måste hållas konstant under provningen.
Finnish: Rengaspainetta ei saa korjata testin aikana, ja testikuorma on pidettävä samana.
Greek: Η πίεση του ελαστικού δεν πρέπει να διορθώνεται καθ’ όλη τη διάρκεια της δοκιμής και το φορτίο δοκιμής πρέπει να διατηρείται σταθερό.
Czech: V průběhu zkoušky pneumatiky se nesmí tlak v pneumatice korigovat a zkušební zatížení se musí udržovat konstantní.
Slovak: Hustenie pneumatiky sa nesmie v priebehu celej skúšky korigovať a zaťaženie musí byť po celý čas skúšky konštantné.
Polish: Ciśnienie w oponach nie może być korygowane w czasie badania, a obciążenie testowe musi być stałe.
Hungarian: A vizsgálat folyamán a gumiabroncs belső nyomását nem szabad helyesbíteni, és a vizsgálati terhelést állandó értéken kell tartani.
Slovenian: Med preskusom se tlak v pnevmatikah ne sme popravljati in preskusna obremenitev mora ves čas preskusa ostati enaka.
Romanian: Presiunea anvelopei nu trebuie corectată în cursul încercării, iar sarcina de încercare trebuie menținută constantă pe parcursul încercării.
Bulgarian: През цялото време на изпитването налягането в гумата не трябва да се коригира и изпитвателното натоварване трябва да се поддържа постоянно.
Estonian: Katse jooksul ei tohi rehvirõhku reguleerida ja koormus tuleb hoida püsivana.
Latvian: Visā testa laikā spiedienu riepās nedrīkst koriģēt un testa slodzei jābūt nemainīgai.
Lithuanian: Padangų slėgis per bandymą neturi būti keičiamas, o bandymo apkrova turi išlikti pastovi.
Maltese: Il-pressjoni tat-tajer ma tistax tiġi kkoreġuta waqt it-test u t-tagħbija tat-test għandha tinżamm kostanti.
English: The test shall be run without interruption, in accordance with the following:
French: L’essai est effectué d’une manière continue, selon les indications suivantes:
German: Die Prüfung ist ohne Unterbrechungen auf folgende Weise durchzuführen:
Spanish: El ensayo debe realizarse sin interrupciones, de acuerdo con lo siguiente:
Italian: Effettuare la prova senza interruzioni, conformemente alle prescrizioni seguenti:
Portuguese: Efectuar o ensaio sem interrupções, de acordo com as seguintes indicações:
Dutch: De test wordt zonder onderbreking volgens de volgende procedure uitgevoerd.
Danish: Prøvningen udføres uden afbrydelse i overensstemmelse med følgende:
Swedish: Provningen ska utföras utan avbrott i enlighet med följande:
Finnish: Testi suoritetaan keskeytyksittä seuraavasti:
Greek: Η δοκιμή εκτελείται χωρίς διακοπή σύμφωνα με τα ακόλουθα:
Czech: Zkouška musí proběhnout bez přerušení takto:
Slovak: Skúška sa musí vykonať bez prerušenia týmto spôsobom:
Polish: Badanie należy przeprowadzić bez żadnych przerw zgodnie z następującymi zasadami:
Hungarian: A vizsgálatot megszakítás nélkül kell végrehajtani a következők szerint:
Slovenian: Preskus mora potekati brez prekinitev v skladu z naslednjim:
Romanian: Încercarea se desfășoară fără întreruperi, conform următoarelor indicații:
Bulgarian: Изпитването трябва да се проведе без прекъсване, при спазване на следното:
Estonian: Katse tuleb läbi viia katkestusteta, võttes arvesse järgmist:
Latvian: Tests notiek bez pārtraukumiem saskaņā ar šādiem nosacījumiem:
Lithuanian: Bandymas atliekamas be pertrūkio laikantis šių nurodymų:
Maltese: It-test għandu jsir mingħajr interruzzjonijiet, u f’konformità ma’ dan li ġej:
English: Twenty minutes is allowed to build up from zero to the initial test speed;
French: temps pour passer de la vitesse 0 à la vitesse de départ de l’essai: vingt minutes;
German: der Zeitraum für den Anstieg der Geschwindigkeit von 0 bis zur Anfangsprüfgeschwindigkeit beträgt 20 Minuten.
Spanish: Se dispone de 20 minutos para pasar de 0 a la velocidad inicial de ensayo.
Italian: per passare dalla velocità 0 alla velocità iniziale di prova sono consentiti venti minuti;
Portuguese: Vinte minutos para passar da velocidade nula à velocidade inicial de ensaio;
Dutch: Binnen twintig minuten wordt de snelheid van nul tot de initiële testsnelheid opgevoerd.
Danish: Der tillades 20 minutter fra stilstand til den første prøvehastighed.
Swedish: Tjugo minuter för ökning från noll till inledande provningshastighet.
Finnish: Kiihdytetään kahdenkymmenen minuutin kuluessa nollasta testin alkamisnopeuteen.
Greek: παρέχεται χρονικό διάστημα είκοσι λεπτών για να αναπτυχθεί, από την κατάσταση ακινησίας, η αρχική ταχύτητα δοκιμής·
Czech: dvacet minut pro náběh z nulové do počáteční rychlosti zkoušky;
Slovak: dvadsať minút je povolené nabiehať z nulovej do počiatočnej skúšobnej rýchlosti;
Polish: czas przyspieszenia od 0 do początkowej prędkości badania może wynieść 20 minut;
Hungarian: nulla sebességről a kezdeti vizsgálati sebességre való felgyorsulás ideje húsz perc;
Slovenian: dovoljeno je dvajsetminutno pospeševanje hitrosti od nič do začetne preskusne hitrosti,
Romanian: Douăzeci de minute sunt admise pentru a ajunge de la zero la viteza inițială de încercare.
Bulgarian: За увеличаване на скоростта от нула до началната скорост на изпитването се дават 20 минути.
Estonian: kiirendamiseks nullkiiruselt katse algkiiruseni on lubatud 20 minutit;
Latvian: ir dotas divdesmit minūtes, lai palielinātu ātrumu no nulles līdz testa sākuma ātrumam;
Lithuanian: dvidešimt minučių skiriama tam, kad nuo nulinio greičio būtų pasiektas pradinis bandymo greitis;
Maltese: Huma permessi għoxrin minuta biex minn żero tinkiseb il-veloċità inizjali tat-test;
English: Speed steps of 10 km/h;
French: échelonnement des paliers de vitesse: 10 km/h;
German: Geschwindigkeitsstufen von 10 km/h;
Spanish: Los tramos de velocidad son de 10 km/h.
Italian: incrementi della velocità di 10 km/h;
Portuguese: Aumentos sucessivos de velocidade: 10 km/h;
Dutch: Snelheidsintervallen van 10 km/h.
Danish: Hastighedsintervaller på 10 km/h.
Swedish: Hastighetsintervall på 10 km/tim.
Finnish: Nopeutta nostetaan 10 km/h välein.
Greek: Τιμές ταχύτητας των 10 km/h·
Czech: rychlostní kroky činí 10 km/h;
Slovak: krokové prírastky rýchlosti sú 10 km/h;
Polish: przedziały prędkości co 10 km/h;
Hungarian: 10 km/h-s sebességlépcsők;
Slovenian: hitrostne stopnje 10 km/h;
Romanian: Incremente de viteză de 10 km/h.
Bulgarian: Скоростта се увеличава със стъпка на увеличение от 10 km/h.
Estonian: kiirusastmed on 10 km/h;
Latvian: ātruma posms ir 10 km/h;
Lithuanian: 10 km/h greičio pakopos;
Maltese: Stadji ta’ veloċità ta’ 10 km/h;
English: Test duration at each speed step: 10 minutes;
French: durée de l’essai à chaque palier de vitesse: dix minutes;
German: Prüfdauer auf jeder Stufe: zehn Minuten;
Spanish: La duración del ensayo en cada tramo de velocidad es de 10 minutos.
Italian: durata della prova a ciascun livello di velocità: 10 minuti;
Portuguese: Duração do ensaio em cada patamar de velocidade: 10 minutos;
Dutch: Duur van de test voor elk snelheidsniveau: 10 minuten.
Danish: Prøvningsvarighed ved hvert hastighedsinterval: 10 minutter.
Swedish: Provningslängd för varje intervall: 10 minuter.
Finnish: Testin kesto kullakin testausnopeudella on 10 minuuttia.
Greek: Διάρκεια της δοκιμής σε κάθε τιμή ταχύτητας: 10 λεπτά·
Czech: trvání zkoušky v každém rychlostním kroku: 10 minut,
Slovak: trvanie každého kroku: 10 minút;
Polish: czas trwania badania w każdym przedziale: 10 minut;
Hungarian: az egyes sebességlépcsők vizsgálatának időtartama: 10 perc;
Slovenian: trajanje preskusa pri vsaki hitrostni stopnji: 10 minut;
Romanian: Durata încercării pentru fiecare increment: 10 minute.
Bulgarian: Продължителност на изпитването за всяка стойност на скоростта: 10 минути.
Estonian: katse kestus igal kiirusastmel: 10 minutit;
Latvian: testa ilgums katrā posmā: 10 minūtes;
Lithuanian: bandymo trukmė kiekvienoje greičio pakopoje: 10 minučių;
Maltese: Tul tat-test f’kull stadju ta’ veloċità: 10 minuti;
English: Total duration of the test: 1 hour;
French: durée totale de l’essai: une heure;
German: Gesamtprüfdauer: eine Stunde;
Spanish: La duración total del ensayo es de una hora.
Italian: durata globale della prova: 1 ora;
Portuguese: Duração total do ensaio: 1 hora;
Dutch: Totale duur van de test: 1 uur.
Danish: Prøvningens samlede varighed: 1 time.
Swedish: Total provningstid: 1 timme.
Finnish: Testin kokonaiskesto on yksi tunti.
Greek: Συνολική διάρκεια της δοκιμής: 1 ώρα·
Czech: celková doba zkoušky: 1 hodina;
Slovak: celkový čas trvania skúšky: 1 hodina;
Polish: łączny czas trwania badania: 1 godzina;
Hungarian: a vizsgálat teljes időtartama: 1 óra;
Slovenian: skupno trajanje preskusa: 1 ura;
Romanian: Durata totală a încercării: 1 oră.
Bulgarian: Обща продължителност на изпитването: 1 час.
Estonian: katse kogukestus: 1 tund;
Latvian: kopējais testa ilgums: 1 stunda;
Lithuanian: visas bandymo laikas — 1 val.,
Maltese: Tul totali tat-test: Siegħa;
English: Twenty minutes to build up from zero to the initial test speed;
French: vingt minutes pour passer de la vitesse zéro à la vitesse de départ de l’essai;
German: 20 Minuten für den Anstieg der Geschwindigkeit von 0 bis zur Anfangsprüfgeschwindigkeit.
Spanish: veinte minutos para pasar de 0 a la velocidad inicial de ensayo;
Italian: venti minuti per passare dalla velocità zero alla velocità iniziale di prova;
Portuguese: Vinte minutos para passar da velocidade nula à velocidade inicial de ensaio;
Dutch: Binnen twintig minuten wordt de snelheid van nul tot de initiële testsnelheid opgevoerd.
Danish: 20 minutter til opbygning fra stilstand til den første prøvehastighed
Swedish: Tjugo minuter för ökning från noll till inledande provningshastighet.
Finnish: Kiihdytetään kahdenkymmenen minuutin kuluessa nollasta testin alkamisnopeuteen.
Greek: είκοσι λεπτά για να αναπτυχθεί, από την κατάσταση ακινησίας, η αρχική ταχύτητα δοκιμής·
Czech: dvacet minut náběh z nulové do počáteční rychlosti zkoušky;
Slovak: dvadsať minút z nuly na počiatočnú skúšobnú rýchlosť;
Polish: czas przyspieszenia od 0 do początkowej prędkości badania: 20 minut;
Hungarian: nulla sebességről a kezdeti vizsgálati sebességre való felgyorsulás ideje húsz perc;
Slovenian: dvajsetminutno pospeševanje hitrosti od nič do začetne preskusne hitrosti;
Romanian: Douăzeci de minute pentru a ajunge de la zero la viteza inițială de încercare.
Bulgarian: времето за увеличаване на скоростта от нула до началната скорост на изпитването е 20 минути;
Estonian: kakskümmend minutit kiirendamiseks nullkiiruselt katse algkiiruseni;
Latvian: divdesmit minūtes, lai palielinātu ātrumu no nulles līdz testa sākuma ātrumam;
Lithuanian: dvidešimt minučių skiriama tam, kad nuo nulinio greičio būtų pereita prie pradinio bandymo greičio;
Maltese: Għoxrin minuta biex minn żero tinkiseb il-veloċità inizjali tat-test;
English: Twenty minutes at the initial test speed;
French: vingt minutes à la vitesse de départ de l’essai;
German: 20 Minuten bei der Anfangsprüfgeschwindigkeit,
Spanish: veinte minutos a la velocidad inicial de ensayo;
Italian: venti minuti alla velocità iniziale di prova;
Portuguese: Vinte minutos na velocidade inicial de ensaio;
Dutch: De initiële testsnelheid wordt twintig minuten aangehouden.
Danish: 20 minutter ved den første prøvehastighed
Swedish: Tjugo minuter vid inledande provningshastighet.
Finnish: Testin alkamisnopeutta pidetään yllä kaksikymmentä minuuttia.
Greek: είκοσι λεπτά στην αρχική ταχύτητα δοκιμής·
Czech: dvacet minut při počáteční rychlosti zkoušky;
Slovak: dvadsať minút pri počiatočnej rýchlosti;
Polish: 20 minut przy początkowej prędkości badania;
Hungarian: húsz perc a kezdeti vizsgálati sebességen;
Slovenian: dvajset minut pri začetni preskusni hitrosti;
Romanian: Douăzeci minute la viteza inițială de încercare.
Bulgarian: продължителността на изпитването при началната скорост е 20 минути;
Estonian: kakskümmend minutit katse algkiirusel;
Latvian: divdesmit minūtes ar testa sākuma ātrumu;
Lithuanian: dvidešimt minučių taikomas pradinis bandymo greitis;
Maltese: Għoxrin minuta fil-veloċità inizjali tat-test;
English: Ten minutes to build up to the maximum test speed;
French: dix minutes pour atteindre la vitesse maximale de l’essai;
German: zehn Minuten für den Anstieg zur höchsten Prüfgeschwindigkeit,
Spanish: diez minutos para alcanzar la velocidad máxima de ensayo;
Italian: dieci minuti per raggiungere la velocità massima di prova;
Portuguese: Dez minutos para chegar à velocidade máxima de ensaio;
Dutch: De snelheid wordt in tien minuten tot de maximumsnelheid van de test opgevoerd.
Danish: 10 minutter for at komme op på den maksimale prøvehastighed
Swedish: Tio minuter för ökning till högsta provningshastighet.
Finnish: Kiihdytetään suurimpaan testinopeuteen kymmenen minuutin kuluessa.
Greek: δέκα λεπτά για να αναπτυχθεί η μέγιστη ταχύτητα δοκιμής·
Czech: deset minut náběh na maximální rychlost;
Slovak: desať minút na dosiahnutie maximálnej skúšobnej rýchlosti;
Polish: 10 minut do osiągnięcia maksymalnej prędkości badania;
Hungarian: a legnagyobb vizsgálati sebességre való felgyorsulás ideje tíz perc;
Slovenian: deset minut za pospeševanje do najvišje preskusne hitrosti;
Romanian: Zece minute pentru atingerea vitezei maxime de încercare.
Bulgarian: времето за увеличаване на скоростта от началната скорост до максималната скорост е 10 минути;
Estonian: kümme minutit maksimaalse katsekiiruse saavutamiseni;
Latvian: desmit minūtes, lai ātrumu palielinātu līdz maksimālajam testēšanas ātrumam;
Lithuanian: dešimt minčių skiriama pasiekti didžiausiam bandymo greičiui;
Maltese: Għaxar minuti biex tintlaħaq il-veloċità massima tat-test;
English: Five minutes at the maximum test speed.
French: cinq minutes à la vitesse maximale de l’essai.
German: fünf Minuten bei der höchsten Prüfgeschwindigkeit.
Spanish: cinco minutos a la velocidad máxima de ensayo.
Italian: cinque minuti alla velocità massima di prova.
Portuguese: Cinco minutos na velocidade máxima de ensaio.
Dutch: De maximumsnelheid van de test wordt vijf minuten aangehouden.
Danish: 5 minutter ved den maksimale prøvehastighed.
Swedish: Fem minuter vid högsta provningshastighet.
Finnish: Suurinta testinopeutta pidetään yllä viisi minuuttia.
Greek: πέντε λεπτά στη μέγιστη ταχύτητα δοκιμής.
Czech: pět minut při maximální zkušební rychlosti.
Slovak: päť minút pri maximálnej skúšobnej rýchlosti.
Polish: pięć minut przy maksymalnej prędkości badania.
Hungarian: öt perc a legnagyobb vizsgálati sebességen.
Slovenian: pet minut pri največji preskusni hitrosti.
Romanian: Cinci minute la viteza maximă de încercare.
Bulgarian: продължителността на изпитването при максималната скорост е 5 минути.
Estonian: viis minutit maksimaalsel katsekiirusel.
Latvian: piecas minūtes ar maksimālo testēšanas ātrumu.
Lithuanian: penkias minutes taikomas didžiausias bandymo greitis.
Maltese: Ħames minuti bil-veloċità massima tat-test.
English: EQUIVALENT TESTS
French: MÉTHODES ÉQUIVALENTES D’ESSAIS
German: GLEICHWERTIGE PRÜFUNGEN
Spanish: ENSAYOS EQUIVALENTES
Italian: PROVE EQUIVALENTI
Portuguese: ENSAIOS EQUIVALENTES
Dutch: GELIJKWAARDIGE TESTS
Danish: ÆKVIVALENTER PRØVNINGER
Swedish: MOTSVARANDE PROVNINGAR
Finnish: VASTAAVAT TESTIT
Greek: ΙΣΟΔΥΝΑΜΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ
Czech: ROVNOCENNÉ ZKOUŠKY
Slovak: EKVIVALENTNÉ SKÚŠKY
Polish: BADANIA RÓWNOWAŻNE
Hungarian: EGYENÉRTÉKŰ VIZSGÁLATOK
Slovenian: ENAKOVREDNI PRESKUSI
Romanian: ÎNCERCĂRI ECHIVALENTE
Bulgarian: ЕКВИВАЛЕНТНИ МЕТОДИ НА ИЗПИТВАНЕ
Estonian: VÕRDVÄÄRSED KATSED
Latvian: LĪDZVĒRTĪGI TESTI
Lithuanian: LYGIAVERČIAI BANDYMAI
Maltese: TESTIJIET EKWIVALENTI