FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: In the case of new tyres, two test runs shall be carried out to condition the tyres.
French: Dans le cas de pneumatiques neufs, deux essais doivent être effectués pour les conditionner.
German: Bei neuen Reifen sind zur Konditionierung der Reifen zwei Prüffahrten durchzuführen.
Spanish: En el caso de neumáticos nuevos, se efectuarán dos ensayos para acondicionarlos.
Italian: Nel caso di pneumatici nuovi, devono essere effettuati due cicli di prove per condizionare gli pneumatici.
Portuguese: No caso de pneus novos, devem ser realizados dois ensaios para os condicionar.
Dutch: Nieuwe banden moeten worden geprepareerd door er twee tests mee uit te voeren.
Danish: Hvis der er tale om nye dæk, gennemføres to prøvningsforløb for at forbehandle dækkene.
Swedish: För nya däck ska två provningskörningar utföras för att konditionera däcket.
Finnish: Uusille renkaille tehdään kaksi koeajoa renkaiden esikäsittelemiseksi.
Greek: Στην περίπτωση καινούργιων ελαστικών, διενεργούνται δύο δοκιμές για την προετοιμασία του ελαστικού.
Czech: U nových pneumatik se provedou dvě zkušební jízdy ke stabilizaci pneumatik.
Slovak: V prípade nových pneumatík sa vykoná skúška dvakrát, aby sa pneumatika dostala do pracovného stavu.
Polish: W przypadku nowych opon należy wykonać dwa przejazdy badawcze w celu kondycjonowania opon.
Hungarian: Új gumiabroncsok esetében kondicionálás céljából végre kell hajtani két mérési menetet.
Slovenian: Pri novih pnevmatikah se izvedeta dva poteka preskusa za pripravo pnevmatike.
Romanian: În cazul unor pneuri noi, se efectuează două parcursuri de încercare pentru condiționarea pneurilor.
Bulgarian: В случай на нови гуми се провеждат два изпитвателни пробега с цел подготовка на гумите.
Estonian: Enne uue rehvi katsetamist tuleb sellega teha kaks proovikatset.
Latvian: Jaunām riepām veic divus testa braucienus, lai riepas iesildītu.
Lithuanian: Jei bandomos naujos padangos, joms parengti atliekami du bandomieji važiavimai.
Maltese: Fil-każ ta’ tajers ġodda, sabiex jiġu kkundizzjonati t-tajers għandhom jitwettqu żewġ ġirjiet tat-test.
English: The mean fully developed deceleration (mfdd) is given by:
French: La décélération moyenne en régime se calcule comme suit:
German: Die mittlere Vollverzögerung (mfdd) wird wie folgt berechnet:
Spanish: La deceleración media plenamente desarrollada (mfdd) se obtiene del siguiente modo:
Italian: La decelerazione media a regime (dmr) è data da:
Portuguese: A desaceleração média totalmente desenvolvida (dmtd) é obtida pela seguinte fórmula:
Dutch: De gemiddelde volle vertraging (mfdd) wordt als volgt berekend:
Danish: Middel fuldt udviklet deceleration (mfdd) findes ved:
Swedish: Medelvärdet för fullt utvecklad deceleration (mfdd) erhålls med:
Finnish: Keskimääräinen täysin kehittynyt hidastuvuus (MFDD) lasketaan seuraavasti:
Greek: Η μέση πλήρως αναπτυγμένη επιβράδυνση (mfdd) προκύπτει από τον τύπο:
Czech: Střední plné brzdné zpomalení (mfdd) se vypočítá takto:
Slovak: Stredná hodnota plného brzdného spomalenia (mfdd) sa rovná:
Polish: Średnie w pełni rozwinięte opóźnienie (śpro) jest opisane następującym wzorem:
Hungarian: Az átlagos teljes lassulást a következő képlet adja meg:
Slovenian: Povprečni polni pojemek (mfdd) je:
Romanian: Decelerația medie în regim (mfdd) se calculează după formula:
Bulgarian: Средното максимално достигано отрицателно ускорение (mfdd) се получава по следната формула:
Estonian: Keskmine stabiliseerunud aeglustus on:
Latvian: Vidējo maksimālo palēninājumu (vmp) aprēķina šādi:
Lithuanian: Vidutinis lėtėjimas stabdant visa jėga (VLSVJ) gaunamas taip:
Maltese: Id-diċelerazzjoni intermedja żviluppata b’mod sħiħ (mfdd) tiġi kkalkulata kif ġej:
English: S is the measured stopping distance in metres between 80 km/h and 20 km/h.
French: S représentant la distance parcourue pour passer de 80 à 20 km/h.
German: S der gemessene Bremsweg in Metern zwischen 80 km/h und 20 km/h.
Spanish: S es la distancia recorrida para pasar de 80 km/h a 20 km/h, medida en metros.
Italian: S è la distanza in metri percorsa per passare da 80 km/h a 20 km/h.
Portuguese: S é a distância percorrida, expressa em metros, para passar de 80 km/h a 20 km/h.
Dutch: S = de gemiddelde remweg in meters om de snelheid van 80 naar 20 km/h terug te brengen.
Danish: S er den målte bremselængde i meter mellem 80 km/h og 20 km/h.
Swedish: S är den uppmätta bromssträckan i meter mellan 80 km/h och 20 km/h.
Finnish: S on mitattu hidastumismatka nopeudesta 80 km/h nopeuteen 20 km/h.
Greek: S είναι η μετρούμενη απόσταση ακινητοποίησης σε μέτρα μεταξύ των 80 km/h και των 20 km/h.
Czech: S je brzdná dráha mezi rychlostí 80 a 20 km/h změřená v metrech.
Slovak: S je nameraná brzdná vzdialenosť v metroch v rozsahu od 80 km/h do 20 km/h.
Polish: „S” oznacza zmierzoną drogę hamowania w metrach od prędkości 80 km/h do 20 km/h.
Hungarian: S = a 80 km/h-ról 20 km/h-ra történő lassulás alatt megtett távolság méterben.
Slovenian: S izmerjena pot ustavljanja v metrih med 80 in 20 km/h.
Romanian: S este distanța de oprire măsurată în metri de la 80 km/h la 20 km/h.
Bulgarian: S е измереното разстояние на спиране в метри между 80 km/h и 20 km/h.
Estonian: S on keskmine stabiliseerunud aeglustus 80 km/h ja 20 km/h vahel.
Latvian: S ir izmērītais apstāšanās attālums metros no 80 līdz 20 km/h.
Lithuanian: S išmatuotas stabdymo nuo 80 km/h iki 20 km/h kelias metrais.
Maltese: S hija d-distanza mkejla tal-waqfien f’metri bejn 80 km/h u 20 km/h.
English: The average of the calculated values of mfdd shall be determined for each series of test runs.
French: Les valeurs moyennes de la dmr doivent être calculées pour chaque série d’essais.
German: Der Mittelwert der für die mfdd berechneten Werte ist für jede Reihe von Prüffahrten zu bestimmen.
Spanish: Se determinará la media de los valores calculados de mfdd para cada serie de ensayos.
Italian: Per ogni serie di cicli di prova deve essere determinata la media dei valori di dmr calcolati.
Portuguese: Para cada série de ensaios, deve ser determinada a média dos valores de dmtd.
Dutch: Voor elke testreeks wordt het gemiddelde van de berekende waarden van de mfdd bepaald.
Danish: Gennemsnittet for de beregnede mfdd-værdier bestemmes for hver serie af prøvningsforløb.
Swedish: Medelvärdet för de beräknade värdena för medelvärdet för fullt utvecklad deceleration ska bestämmas för varje serie av provningskörningar.
Finnish: Laskettujen MFDD-arvojen keskiarvo määritellään kunkin testausajojen sarjan osalta.
Greek: Ο μέσος όρος των υπολογιζόμενων τιμών της mfdd καθορίζεται για δέσμη δοκιμών.
Czech: Pro každou sérii zkušebních jízd se stanoví průměr vypočítaných hodnot mfdd.
Slovak: Pre každú sériu skúšok sa stanoví priemer vypočítaných hodnôt mfdd.
Polish: Wartość średnią z obliczonych wartości śpro wyznacza się dla każdej serii przejazdów badawczych.
Hungarian: Meg kell határozni a kiszámított átlagos teljes lassulás értékeinek átlagát a mérési menetek egyes sorozataira:
Slovenian: Za vsak niz potekov preskusa se določi povprečje izračunanih vrednosti mfdd.
Romanian: Media valorilor calculate ale mfdd-ului se determină pentru fiecare serie de parcursuri de încercare.
Bulgarian: Средноаритметичното на изчислените стойности на средното максимално достигано отрицателно ускорение се определя за всяка серия от изпитвателни пробези.
Estonian: Välja arvutatud keskmiste stabiliseerunud aeglustuste väärtuste keskmine tuleb kindlaks määrata iga katsesõiduseeria kohta.
Latvian: Katrai testa braucienu sērijai nosaka aprēķināto vmp vērtību vidējo lielumu.
Lithuanian: Apskaičiuotų VLSVJ verčių vidurkis nustatomas kiekvienai bandomųjų važiavimų grupei.
Maltese: Għal kull serje ta’ ġirjiet tat-test, għandha tkun iddeterminata l-medja tal-valuri kkalkulati tal-mfdd.
English: Using the value of the average mfdd for each series of test runs:
French: Utilisation de la valeur moyenne de la dmr pour chaque série d’essais:
German: Verwendung des Mittelwerts der mittleren Vollverzögerung bei jeder Reihe von Prüffahrten:
Spanish: Utilización del valor medio de la mfdd para cada serie de ensayos:
Italian: Utilizzo del valore medio della dmr per ogni serie di cicli di prova:
Portuguese: Utilização do valor médio da dmtd para cada série de ensaios:
Dutch: Gebruik van de waarde van de gemiddelde mfdd voor elke testreeks
Danish: Anvendelse af den gennemsnitlige mfdd ved hver serie af prøvningsforløb:
Swedish: Med användning av medelvärdet för den högsta bromskraftskoefficienten för varje serie av provningskörningar:
Finnish: Keskimääräisen MFDD-arvon käyttö kussakin testausajojen sarjassa:
Greek: Χρήση της μέσης τιμής της mfdd για κάθε δέσμη δοκιμών:
Czech: Použití průměrné hodnoty mfdd pro každou sérii zkušebních jízd:
Slovak: Použitie hodnoty priemerného mfdd pre každú sériu skúšok:
Polish: Zastosowanie wartości średniego śpro do poszczególnych serii przejazdów badawczych:
Hungarian: Az átlagos teljes lassulások (mfdd) átlagértékének használata a mérési menetek egyes sorozataira:
Slovenian: Uporaba vrednosti povprečnega mfdd za vsak niz potekov poskusa:
Romanian: Utilizarea valorii mfdd-ului mediu pentru fiecare serie de parcursuri de încercare:
Bulgarian: Използване на стойността на усредненото средно максимално достигано отрицателно ускорение за всяка серия от изпитвателни пробези:
Estonian: Kasutades iga katsesõiduseeria keskmiste stabiliseerunud aeglustuste keskmist väärtust:
Latvian: Katras testa braucienu sērijas vidējā vmp vērtības izmantošana
Lithuanian: Vidutinės VLSVJ vertės naudojimas kiekvienai bandomųjų važiavimų grupei:
Maltese: L-użu tal-valur tal-mfdd medja għal kull serje ta’ ġirjiet tat-test:
English: In the case of the order of testing R1 – T1 – T2 – R2, the mfdd of the SRTT shall be taken to be:
French: Si l’ordre est R1 – T1 – T2 – R2, la dmr du SRTT est calculée comme suit:
German: Bei der Prüfreihenfolge R1 – T1 – T2 – R2 ist die mfdd des Standard-Referenzreifens wie folgt zu berechnen:
Spanish: Si el orden de los ensayos es R1 – T1 – T2 – R2, la mfdd del SRTT se calculará así:
Italian: Se l'ordine delle prove è R1 – T1 – T2 – R2, la dmr dell'SRTT si calcola nel modo seguente:
Dutch: Bij de testvolgorde R1 – T1 – T2 – R2 moet de mfdd van de SRTT als volgt worden berekend:
Danish: Såfremt prøvningsrækkefølgen er R1 – T1 – T2 – R2, skal mfdd for SRTT-dækket sættes til:
Swedish: För provningsföljden R1 – T1 – T2 – R2 ska medelvärdet för fullt utvecklad deceleration av standardreferensdäcket sättas till:
Finnish: Jos testausjärjestys on R1 – T1 – T2 – R2, SRTT:n MFDD on
Greek: Για τη σειρά δοκιμών R1 – T1 – T2 – R2, η mfdd του SRTT λαμβάνεται από τη σχέση:
Czech: V případě zkušebního sledu R1 – T1 – T2 – R2 se jako mfdd referenční pneumatiky SRTT uvažuje hodnota:
Polish: W przypadku kolejności badania R1 – T1 – T2 – R2 przyjmuje się, że śpro dla SRTT jest równe:
Hungarian: az R1 – T1 – T2 – R2 mérési sorrend esetén az etalon gumiabronccsal kapott átlagos teljes lassulást a következőnek kell venni:
Slovenian: V primeru vrstnega reda preskušanja R1 – T1 – T2 – R2 je mfdd SRTT naslednji:
Romanian: În cazul ordinii R1 – T1 – T2 – R2 a încercărilor, mfdd-ul SRTT-ului trebuie să fie:
Bulgarian: В случай на ред на изпитване R1 – T1 – T2 – R2 се приема, че средното максимално достигано отрицателно ускорение на стандартна еталонна гума е:
Estonian: Kui katse toimub skeemi R1 – T1 – T2 – R2 kohaselt, saadakse standardse võrdlusrehvi keskmine stabiliseerunud aeglustus järgmiselt:
Latvian: Ja testēšanas kārtība ir R1 – T1 – T2 – R2, pieņem, ka SATR vmp ir:
Lithuanian: Jei taikoma R1 – T1 – T2 – R2 bandymų eilės tvarka, turi būti taikoma tokia SEBP VLSVJ vertė:
Maltese: Fil-każ tal-ordni tal-ittestjar R1 – T1 – T2 – R2, l-mfdd tal-SRTT għandha titqies li hija:
English: In the case of the order of testing R1 – T1 – T2 – T3 – R2, the mfdd of the SRTT shall be taken to be:
French: Si l’ordre est R1 – T1 – T2 – T3 – R2, la dmr du SRTT est calculée comme suit:
German: Bei der Prüfreihenfolge R1 – T1 – T2 – T3 – R2 ist die mfdd des Standard-Referenzreifens wie folgt zu berechnen:
Spanish: Si el orden de los ensayos es R1 – T1 – T2 – T3 – R2, la mfdd del SRTT se calculará como sigue:
Italian: Se l'ordine delle prove è R1 – T1 – T2 – T3 – R2, la dmr dell'SRTT si calcola nel modo seguente:
Portuguese: Se a ordem de ensaio for R1 – T1 – T2 – T3 – R2, a dmtd do SRTT deve ser calculada da forma que segue:
Dutch: Bij de testvolgorde R1 – T1 – T2 – T3 – R2 moet de mfdd van de SRTT als volgt worden berekend:
Swedish: För provningsföljden R1 – T1 – T2 – T3 – R2 ska medelvärdet för fullt utvecklad deceleration av standardreferendäcket sättas till:
Finnish: Jos testausjärjestys on R1 – T1 – T2 – T3 – R2, SRTT:n MFDD on
Greek: Για τη σειρά δοκιμών R1 – T1 – T2 – T3 – R2, η mfdd του SRTT λαμβάνεται από τη σχέση:
Czech: V případě zkušebního sledu R1 – T1 – T2 – T3 – R2 se jako mfdd referenční pneumatiky SRTT uvažuje hodnota:
Slovak: 1/3 R1 + 2/3 R2 na porovnanie s pneumatikou T2, ktorá sa má typovo schváliť V prípade poradia skúšok R1 – T1 – T2 – T3 – R2, mfdd SRTT má byť:
Polish: W przypadku kolejności badania R1 – T1 – T2 – T3 – R2 przyjmuje się, że śpro dla SRTT jest równe:
Hungarian: az R1 – T1 – T2 – T3 – R2 mérési sorrend esetén az etalon gumiabronccsal kapott átlagos teljes lassulást a következőnek kell venni:
Slovenian: V primeru vrstnega reda preskušanja R1 – T1 – T2 – T3 – R2 je mfdd SRTT naslednji:
Romanian: În cazul ordinii R1 – T1 – T2 – T3 – R2 a încercărilor, mfdd-ul SRTT-ului trebuie să fie:
Bulgarian: В случай на ред на изпитване R1 – T1 – T2 – T3 – R2 се приема, че средното максимално достигано отрицателно ускорение на стандартна еталонна гума е:
Estonian: Kui katse toimub skeemi R1 – T1 – T2 – T3 – R2 kohaselt, saadakse standardse võrdlusrehvi keskmine stabiliseerunud aeglustus järgmiselt:
Latvian: Ja testēšanas kārtība ir R1 – T1 – T2 – T3 – R2, pieņem, ka SATR vmp ir:
Lithuanian: Jei taikoma R1 – T1 – T2 – T3 – R2 bandymų eilės tvarka, turi būti taikoma tokia SEBP VLSVJ:
Maltese: Fil-każ tal-ordni tal-ittestjar R1 – T1 – T2 – T3 – R2, l-mfdd tal-SRTT għandha titqies li hija:
English: G = average mfdd of candidate tyre mfdd of SRTT
Bulgarian: средно максимално достигано отрицателно ускорение на стандартна еталонна гума, която се изпитва
Estonian: standardse võrdlusrehvi keskmine stabiliseerunud aeglustus
English: All tests shall be completed within the same day.
French: Tous les essais doivent être effectués le même jour.
German: Alle Prüfungen müssen an demselben Tag abgeschlossen werden.
Spanish: Todos los ensayos se realizarán el mismo día.
Italian: Tutte le prove devono essere completate lo stesso giorno.
Portuguese: Todos os ensaios devem ser realizados no mesmo dia.
Dutch: Alle tests moeten op dezelfde dag worden afgerond.
Danish: Alle prøvninger skal afsluttes inden for samme dag.
Swedish: Alla provningar ska fullgöras samma dag.
Finnish: Kaikki testit on tehtävä samana päivänä.
Greek: Όλες οι δοκιμές πρέπει να ολοκληρώνονται εντός της ίδιας ημέρας.
Czech: Všechny zkoušky musí být provedeny ve stejný den.
Slovak: Všetky skúšky sa musia vykonať v ten istý deň.
Polish: Wszystkie badania należy wykonać tego samego dnia.
Hungarian: Minden mérést ugyanazon a napon kell elvégezni.
Slovenian: Vsi preskusi se opravijo v istem dnevu.
Romanian: Toate testele trebuie să se încheie pe durata unei singure zile.
Bulgarian: Всички изпитвания трябва да бъдат приключени в рамките на един и същ ден.
Estonian: Kõik katsed tuleb teha samal päeval.
Latvian: Visus testus veic vienā dienā.
Lithuanian: Visi bandymai turi būti atlikti tą pačią dieną.
Maltese: It-testijiet kollha għandhom jitlestew fl-istess jum.
English: Control tyres that have been used for testing shall subsequently be stored under the same conditions as required for the SRTT.
French: Les pneumatiques témoins utilisés pour les essais doivent ensuite être stockés dans les mêmes conditions que le SRTT.
German: In Prüfungen verwendete Kontrollreifen sind anschließend unter den Bedingungen zu lagern, die für die SRTT vorgeschrieben sind.
Spanish: Los neumáticos de control que han sido utilizados para los ensayos se almacenarán en las mismas condiciones que las exigidas para el SRTT.
Italian: Gli pneumatici di controllo utilizzati per le prove devono successivamente essere conservati nelle stesse condizioni prescritte per l'SRTT.
Portuguese: Os pneus de controlo utilizados para o ensaio devem ser em seguida armazenados nas mesmas condições que o SRTT.
Dutch: De bij de test gebruikte controlebanden moeten na de test onder de voor de SRTT voorgeschreven omstandigheden worden opgeslagen.
Danish: Kontroldæk, der er anvendt til prøvning, skal efterfølgende opbevares på samme betingelser som gælder for SRTT-dæk
Swedish: Kontrolldäck som har använts för provning ska sedan lagras under samma villkor som standardreferensdäcken.
Finnish: Testauksessa käytetyt tarkistusrenkaat on varastoitava samoissa olosuhteissa, joita SRTT:lle vaaditaan.
Greek: Τα ελαστικά ελέγχου που χρησιμοποιούνται για τις δοκιμές αποθηκεύονται στη συνέχεια υπό τις ίδιες συνθήκες που απαιτούνται για το SRTT.
Czech: Kontrolní pneumatiky použité při zkouškách musí být následně uskladněny za stejných podmínek, jako je požadováno u SRTT.
Slovak: Kontrolné pneumatiky, ktoré boli použité na skúšanie sa musia následne uskladniť za rovnakých podmienok, ktoré sa vyžadujú pre SRTT.
Polish: Opony kontrolne wykorzystane podczas badań należy następnie przechowywać w tych samych warunkach, co wymagane dla SRTT.
Hungarian: A méréshez használt segéd gumiabroncsokat ezután ugyanolyan körülmények között kell tárolni, mint az etalon gumiabroncsokat.
Slovenian: Kontrolne pnevmatike, ki so bile uporabljene za preskušanje, se nato shranijo pod enakimi pogoji, kot veljajo za SRTT.
Romanian: Pneurile de control care au fost folosite la încercări trebuie să fie stocate ulterior în aceleași condiții prevăzute pentru SRTT.
Bulgarian: Впоследствие контролните гуми, които са били използвани за изпитване, се съхраняват при същите условия, които се изискват за стандартна еталонна гума, която се изпитва.
Estonian: Katseteks kasutatud kontrollrehve tuleb pärast katseid hoida standardsete võrdlusrehvidega samades tingimustes.
Latvian: Testēšanai izmantotās kontrolriepas vēlāk glabā tādos pašos apstākļos, kādos jāglabā SATR.
Lithuanian: Atliekant bandymą naudotos kontrolinės padangos po bandymo laikomos tokiomis pačiomis sąlygomis kaip reikalaujama dėl SEBP.
Maltese: It-tajers ta’ kontroll li ntużaw għall-ittestjar, sussegwentement għandhom jinħażnu fl-istess kundizzjonijiet kif inhu meħtieġ għall-SRTT.
English: TEST PROCEDURE FOR MEASURING ROLLING RESISTANCE
French: MÉTHODES DE MESURE DE LA RÉSISTANCE AU ROULEMENT
German: PRÜFVERFAHREN ZUR MESSUNG DES ROLLWIDERSTANDES
Spanish: PROCEDIMIENTO DE ENSAYO PARA LA MEDICIÓN DE LA RESISTENCIA A LA RODADURA
Italian: PROCEDURA DI PROVA PER LA MISURAZIONE DELLA RESISTENZA AL ROTOLAMENTO
Portuguese: MÉTODO DE ENSAIO PARA MEDIÇÃO DA RESISTÊNCIA AO ROLAMENTO
Dutch: TESTPROCEDURE VOOR HET METEN VAN DE ROLWEERSTAND
Danish: PRØVNINGSMETODE TIL MÅLING AF RULLEMODSTAND
Swedish: PROVNINGSFÖRFARANDE FÖR MÄTNING AV RULLMOTSTÅND
Finnish: VIERINTÄVASTUKSEN TESTAUSMENETELMÄ
Greek: ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΔΟΚΙΜΗΣ ΓΙΑ ΤΗ ΜΕΤΡΗΣΗ ΤΗΣ ΑΝΤΙΣΤΑΣΗΣ ΚΥΛΙΣΗΣ
Czech: ZKUŠEBNÍ POSTUP PRO MĚŘENÍ VALIVÉHO ODPORU
Slovak: SKÚŠOBNÝ POSTUP NA MERANIE VALIVÉHO ODPORU
Polish: PROCEDURA BADANIA DLA POMIARÓW OPORU TOCZENIA
Hungarian: ELJÁRÁS A GÖRDÜLÉSI ELLENÁLLÁS MÉRÉSÉRE
Slovenian: PRESKUSNI POSTOPEK ZA MERJENJE KOTALNEGA UPORA
Romanian: PROCEDURA DE ÎNCERCARE PENTRU MĂSURAREA REZISTENȚEI LA RULARE
Bulgarian: ПРОЦЕДУРА НА ИЗПИТВАНЕ ЗА ИЗМЕРВАНЕ НА СЪПРОТИВЛЕНИЕТО ПРИ ТЪРКАЛЯНЕ
Estonian: KATSEMENETLUS VEERETAKISTUSJÕU MÕÕTMISEKS
Latvian: TESTA PROCEDŪRA RITES PRETESTĪBAS MĒRĪŠANAI
Lithuanian: BANDYMO PROCEDŪRA PASIPRIEŠINIMUI RIEDĖJIMUI MATUOTI
Maltese: IL-PROĊEDURA TAT-TEST BIEX TITKEJJEL IR-REŻISTENZA GĦALL-IRROLLJAR
English: TEST METHODS
French: MÉTHODES D’ESSAI
German: PRÜFVERFAHREN
Spanish: MÉTODOS DE ENSAYO
Italian: METODO DI PROVA
Portuguese: MÉTODOS DE ENSAIO
Dutch: TESTMETHODEN
Danish: PRØVNINGSMETODE
Swedish: PROVNINGSMETODER
Finnish: TESTAUSMENETELMÄT
Greek: ΜΕΘΟΔΟΙ ΔΟΚΙΜΩΝ
Czech: ZKUŠEBNÍ METODA
Slovak: SKÚŠOBNÉ METÓDY
Polish: METODY BADANIA
Hungarian: MÉRÉSI MÓDSZER
Slovenian: PRESKUSNE METODE
Romanian: METODE DE ÎNCERCARE
Bulgarian: МЕТОДИ НА ИЗПИТВАНЕ
Estonian: KATSEMEETODID
Latvian: TESTA METODES
Lithuanian: BANDYMO METODIKA
Maltese: IL-METODI TAT-TEST
English: The alternative measurement methods listed below are given in this Regulation.
French: Les méthodes d’essai suivantes sont données en variante dans le présent règlement.
German: Die nachfolgend aufgeführten, zur Wahl stehenden Messmethoden sind in dieser Regelung enthalten.
Spanish: En el presente Reglamento se enumeran a continuación los métodos alternativos de medición.
Italian: Il presente regolamento prevede i metodi di misurazione alternativi elencati di seguito.
Portuguese: O presente regulamento prevê os métodos de medição alternativos a seguir indicados.
Dutch: De onderstaande alternatieve meetmethoden worden in dit reglement beschreven.
Danish: De alternative målemetoder, der er angivet nedenfor, kan findes i dette regulativ.
Swedish: Nedanstående alternativa mätmetoder anges i dessa föreskrifter.
Finnish: Testauksessa voidaan käyttää jäljempänä kuvailtuja vaihtoehtoisia testausmenetelmiä.
Greek: Οι εναλλακτικές μέθοδοι μέτρησης που αναφέρονται παρακάτω δίνονται στον παρόντα κανονισμό.
Czech: V tomto předpisu jsou níže uvedeny alternativní zkušební metody.
Slovak: Ďalej v tomto predpise sú uvedené alternatívne metódy merania.
Polish: Poniższy wykaz zawiera alternatywne metody pomiaru przedstawione w niniejszym regulaminie.
Hungarian: Az alábbiakban felsorolt alternatív mérési módszerek szerepelnek ebben az előírásban.
Slovenian: V tem pravilniku so v nadaljevanju navedeni alternativni postopki merjenja.
Romanian: Prezentul regulament oferă metodele alternative de măsurare prezentate în continuare.
Bulgarian: В настоящото правило са дадени различните методи на измерване, изброени по-долу.
Estonian: Allpool loetletud alternatiivsed mõõtmismeetodid on antud käesoleva eeskirjas.
Latvian: Šajos noteikumos turpmāk uzskaitīti vairāki alternatīvi testa metožu varianti.
Lithuanian: Šioje taisyklėje nurodyti toliau išvardyti bandymo metodai.
Maltese: Il-metodi alternattivi tal-kejl elenkati aktar ’l isfel qed jingħataw f’dan ir-Regolament.
English: The choice of an individual method is left to the tester.
French: Le choix de la méthode à employer est laissé à l’opérateur.
German: Die Wahl einer bestimmten Methode liegt beim Prüfer.
Spanish: La elección del método corresponderá a la persona encargada de la realización del ensayo.
Italian: La scelta del singolo metodo è lasciata alla responsabilità del soggetto che effettua la prova.
Portuguese: A escolha de um determinado método é deixada ao critério de quem efectua o ensaio.
Dutch: Degene die de test uitvoert, kan zelf een methode kiezen.
Danish: Den prøvningsansvarlige vælger selv mellem de forskellige metoder.
Swedish: Valet av en enskild metod är provarens ansvar.
Finnish: Käytettävä menetelmä on testaajan valittavissa.
Greek: Ο υπεύθυνος δοκιμής μπορεί να επιλέξει ποια συγκεκριμένη μέθοδο θα χρησιμοποιήσει.
Czech: Volba metody je ponechána na zkušebním technikovi.
Slovak: Výber jednotlivej metódy je ponechaný na skúšajúcom.
Polish: Badający dokonuje wyboru metody.
Hungarian: A mérési módszert a vizsgabiztos választja meg.
Slovenian: Posamezni postopek izbere preskuševalec.
Romanian: Alegerea metodei este lăsată la latitudinea persoanei care efectuează încercarea.
Bulgarian: Изборът на отделен метод се предоставя на провеждащия изпитването.
Estonian: Konkreetse mõõtmismeetodi valib katsetaja.
Latvian: Testētājs var izvēlēties piemērojamo metodi.
Lithuanian: Konkretų metodą pasirenka atliekantysis bandymą.
Maltese: L-għażla ta’ metodu individwali titħalla f’idejn min ikun qed jagħmel it-test.