English: for the maintenance of piston-engine non-pressurised aeroplanes of 2000 kg MTOM and below not involved in commercial air transport:
French: pour la maintenance des avions non pressurisés à moteur à pistons présentant une masse maximale au décollage inférieure ou égale à 2000 kg qui ne participent pas au transport aérien commercial:
German: für die Instandhaltung von Flugzeugen mit Kolbenmotor und mit einer Kabine ohne Druckausgleich mit einer höchstzulässigen Startmasse von 2000 kg und weniger, die nicht für die gewerbsmäßige Beförderung genutzt werden:
Spanish: en lo que respecta al mantenimiento de aviones no presurizados con motores de pistón con una masa máxima de despegue igual o inferior a 2000 kg, no utilizados en el transporte aéreo comercial:
Italian: per la manutenzione dei velivoli con motore a pistoni non pressurizzati con MTOM inferiore a 2000 kg non impiegati per il trasporto aereo commerciale:
Portuguese: Em relação à manutenção de aviões não pressurizados, com massa máxima à descolagem igual ou inferior a 2000 kg e equipados com motor de pistão, não envolvidos no transporte aéreo comercial:
Dutch: voor het onderhoud van vliegtuigen met zuigermotor zonder drukkajuit met een maximale startmassa van hoogstens 2000 kg die niet voor commercieel luchtvervoer worden gebruikt:
Danish: for vedligeholdelse af ikke-trykregulerede flyvemaskiner med stempelmotorer med en MTOM på 2000 kg og derunder, som ikke udfører erhvervsmæssig lufttransport
Swedish: För underhåll av icke trycksatta kolvmotordrivna flygplan och en maximal startmassa på 2000 kg eller mindre som inte används för kommersiella lufttransporter:
Finnish: paineistamattomien mäntämoottorilentokoneiden, joiden suurin sallittu lentoonlähtömassa on enintään 2000 kilogrammaa ja joita ei käytetä kaupallisessa ilmakuljetuksessa, huollon osalta:
Greek: για τη συντήρηση αεροπλάνων με εμβολοφόρο κινητήρα χωρίς σύστημα αποσυμπίεσης μέγιστης MTOM (μάζας απογείωσης) έως 2000 Kg που δεν χρησιμοποιούνται σε εμπορικές αεροπορικές μεταφορές:
Czech: pro údržbu letounů s pístovým motorem bez přetlakové kabiny s maximální vzletovou hmotností 2000 kg a nižší, která nejsou používána pro obchodní leteckou dopravu:
Slovak: v prípade údržby beztlakových letúnov s piestovým motorom s maximálnou vzletovou hmotnosťou 2000 kg a menej, ktoré sa nepoužívajú v obchodnej leteckej doprave:
Polish: w odniesieniu do obsługi technicznej samolotów z kabiną nieciśnieniową wyposażonych w silnik tłokowy, o maksymalnej masie startowej 2000 kg i poniżej, nieeksploatowanych w zarobkowym transporcie lotniczym:
Hungarian: a 2000 kilogramm vagy ennél kisebb engedélyezett maximális felszálló tömegű, a kereskedelmi légi fuvarozásban nem érintett, nem nyomás alatt álló, dugattyús hajtóművel felszerelt repülőgépek karbantartása tekintetében:
Slovenian: za vzdrževanje letal z batnim motorjem, katerih kabina ni pod tlakom, z 2000 kg MTOM in manj, ter ki se ne uporabljajo za komercialni letalski prevoz:
Romanian: pentru întreținerea avioanelor cu piston nepresurizate cu o MTOM de maximum 2000 kg, neimplicate în transportul aerian comercial:
Bulgarian: за техническото обслужване на нехерметизирани самолети с бутален двигател с тегло до 2000 kg, които не извършват търговски въздушен транспорт:
Estonian: selliste kolbmootoriga hermetiseerimata lennukite hoolduse puhul, mille maksimaalne stardimass on kuni 2000 kg ja mida ei kasutata ärilises lennutranspordis:
Latvian: lidmašīnu ar virzuļdzinēju bez kompresora, kuru maksimālā pacelšanās masa (MTOM) nav lielāka par 2000 kg un kuras nav iesaistītas gaisa komercpārvadājumos, tehniskajai apkopei:
Lithuanian: komerciniam vežimui oro transportu nenaudojamiems ne didesnės kaip 2000 kg kilimo masės nehermetizuotiesiems lėktuvams su stūmokliniais varikliais:
Maltese: għall-manutenzjoni ta’ ajruplani mingħajr pressa b’magna bil-pistoni ta’ 2000 kg MTOM jew inqas mhux involuti fit-trasport kummerċjali bl-ajru: