FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: See Joined Cases E-5/04, E-6/04 and E-7/04 Fesil and Finnfjord, PIL and others and Norway v EFTA Surveillance Authority [2005] EFTA Ct. Rep. 121 at paragraph 178 and C-310/99 Italy v Commission [2002] ECR I-2289 at paragraph 98.
French: Voir les affaires jointes E-5/04, E-6/04 and E-7/04, Fesil et Finnfjord, PIL e.a. et Norvège/Autorité de surveillance AELE„ Recueil Cour AELE 2005 no 121, point 178, et affaire C-310/1999, Italie/Commission, Recueil 2002, p. I-2289, point 98.
Spanish: Véanse los asuntos acumulados E-5/04, E-6/04 y E-7/04, Fesil y Finnfjord, PIL y otros y Noruega v Órgano de Vigilancia de la AELC, Recopilación de jurisprudencia de la AELC 2005, 121, apartado 178 y C-310/99 Italia v Comisión Rec. 2002, p. I-2289, apartado 98.
Portuguese: Ver Processos apensos E-5/04, E-6/04 e E-7/04, Fesil e Finnfjord, PIL e outros e Noruega/Órgão de Fiscalização da EFTA, n.o 178, Coletânea. do Tribunal da EFTA 2005, 121, e C-310/99, Itália/Comissão, n.o 98, Coletânea 2002, p. I-2289.
Danish: Jf. Forenede sager E-5/04, E-6/04 og E-7/04, Fesil og Finnfjord, PIL m.fl. og Norge mod EFTA-Tilsynsmyndigheden, EFTA Court Report 2005, s. 121, præmis 178, og sag C-310/99, Italien mod Kommissionen, Sml. 2002 I, s. 2289, præmis 98.
Swedish: Se förenade målen E-5/04, E-6/04 och E-7/04, Fesil og Finnfjord, PIL m.fl. samt Norge mot Eftas övervakningsmyndighet, Eftadomstolens rapport 2005, s. 121, punkt 178, och mål C-310/99, Italien mot kommissionen, REG 2002, s. I-2289, punkt 98.
Finnish: Ks. yhdistetyt asiat E-5/04, E-6/04 ja E-7/04, Fesil ja Finnfjord, PIL ym. ja Norja v. EFTAn valvontaviranomainen, EFTAn oikeustapauskokoelma 2005. s. 121, 178 kohta, ja asia C-310/99, Italia v. komissio, Kok. 2002, s. I-2289, 98 kohta.
Hungarian: Lásd az E-5/04., E-6/04. és E-7/04. sz. Fesil and Finnfjord és társai és Norvégia kontra EFTA Felügyeleti Hatóság egyesített ügyekben hozott ítéletet (EFTA Ct. Rep. 2005., 121. o., 178. pont), illetve a C-310/99. sz. Olaszország kontra Bizottság ügyben hozott ítéletet (EBHT 2002., I-2289, 98. pont).
Slovenian: Glej sodbo Sodišča Efte v združenih zadevah Fesil in Finnfjord, PIL in drugi in Norveška proti Nadzornemu organu Efte (E-5/04, E-6/04 in E-7/04, ZOdl. 2005, EFTA Ct. Rep. 121, točka 178) in sodbo Sodišča z dne 7. marca 2002 v zadevi Italija proti Komisiji (C-310/99, Recueil, str. I-2289, točka 98).
Estonian: Vt liidetud kohtuasjad E-5/04, E-6/04 ja E-7/04: Fesil ja Finnfjord, PIL ja teised ning Norra vs. EFTA järelevalveamet, EFTA kohtu lahendid 2005, lk 121, punkt 178, ning kohtuasi C-310/99: Itaalia vs. komisjon, EKL 2002, lk I-2289, punkt 98.
Lithuanian: Žr. 2005 m. liepos 21 d. sprendimo Fesil ir Finnfjord, PIL ir kiti bei Norvegija prieš ELPA priežiūros instituciją, E-5/04, E-6/04 ir E-7/04, ELPA teismo ataskaitos p. 121, 178 punktą ir 2002 m. kovo 7 d. sprendimo Italija prieš Komisiją, C-310/99, Rink. p. I-2289, 98 punktą.
English: The Authority observes that Article 8 does not give Hurtigruten a right to an increased compensation on the basis of predetermined parameters. This clause merely gives the company a right to initiate renegotiations either (i) in case official acts entail considerable changes of cost that were not reasonably foreseeable, or (ii) when prices of input factors change radically.
French: L’Autorité constate que ce n’est pas sur la base de paramètres préétablis que l’article 8 confère à Hurtigruten le droit à une compensation accrue; cette clause donne simplement à l’entreprise le droit d’ouvrir une renégociation lorsque i) des actes de droit public entraînent des changements importants au niveau des coûts que les parties ne pouvaient raisonnablement prévoir, ou lorsque ii) le prix des intrants subit des changements radicaux.
German: Die Behörde stellt fest, dass Artikel 8 Hurtigruten nicht das Recht auf höhere Ausgleichszahlungen anhand zuvor festgelegter Parameter gewährt. sondern sie lediglich dazu berechtigt, (i) im Falle von Amtshandlungen, die erhebliche, vernünftigerweise nicht vorhersehbare Kostenänderungen nach sich ziehen, oder (ii) bei drastischen Änderungen der Preise von Input-Faktoren Neuaushandlungen zu beantragen.
English: The Norwegian authorities have explained that they do not consider the reimbursements as selective since ‘the same reimbursement is applied to all maritime passenger transport services carrying out public service obligations (…) all other transport services performed under similar conditions are treated in the same manner. These other transport services include scheduled national and regional car ferries as well as scheduled high speed passenger ferries [57].’
German: Wie die norwegischen Behörden ausgeführt haben, halten sie die Rückerstattungen nicht für selektiv, weil „die gleiche Rückerstattung für alle Personenseeverkehrsdienste [gilt], die gemeinwirtschaftliche Verpflichtungen erfüllen (…) alle anderen Verkehrsdienste, die unter vergleichbaren Bedingungen erbracht werden, werden auf die gleiche Weise behandelt. Zu diesen anderen Verkehrsdiensten gehören nationale und regionale Autofähren im Linienverkehr sowie Hochgeschwindigkeits-Personenfähren im Linienverkehr. [57]“
Finnish: Norjan viranomaiset ovat selittäneet, etteivät palautukset niiden mielestä ole valikoivia, sillä ”samaa käytäntöä sovelletaan kaikkiin julkisen palvelun velvoitteiden alaisiin meriliikenteen matkustajapalveluihin (…) kaikkia muita samoin edellytyksin suoritettuja kuljetuspalveluja kohdellaan samalla tavoin. Näihin muihin kuljetuspalveluihin kuuluvat reittiliikenteen kansalliset ja alueelliset autolautat sekä reittiliikenteen nopeat matkustajalautat [57].”
Polish: Władze norweskie wyjaśniły, że nie uważają takiego zwrotu kosztów za selektywny, ponieważ „tego samego rodzaju zwrot kosztów jest stosowany w odniesieniu do wszystkich przedsiębiorstw świadczących usługi w zakresie pasażerskiego transportu morskiego spełniających obowiązek świadczenia usługi publicznej […] wszystkie inne usługi transportowe wykonywane w podobnych warunkach są traktowane w taki sam sposób. Do wspomnianych innych usług transportowych zalicza się świadczone zgodnie z określonym harmonogramem krajowe i regionalne usługi przewozu samochodów promem, a także świadczone zgodnie z określonym harmonogramem usługi w zakresie transportu pasażerskiego szybkimi promami [57]”.
Hungarian: A norvég hatóságok arról tájékoztattak, hogy megítélésük szerint a visszatérítések nem minősülnek szelektívnek, mivel „ugyanilyen visszatérítésben részesül minden egyes, közszolgáltatást ellátó, tengeri fuvarozási szolgáltatásokat nyújtó vállalat (…) a hasonló körülmények között végzett minden egyéb fuvarozási szolgáltatást ugyanolyan módon kezelik. E fuvarozási szolgáltatások éppúgy magukban foglalják a gépjárművek fuvarozására is alkalmas, menetrend szerint közlekedő nemzeti és regionális komphajó-szolgáltatásokat, mint a kizárólag utasszállításra alkalmas nagysebességű komphajó-szolgáltatásokat.”
English: After the introduction of the NOx tax, the administrative practice of the Norwegian authorities has been to fully reimburse the NOx tax/NOx Fund contributions to transport undertakings with public service obligations to the extent that the contributions were related to such obligations [58].
German: Seit der Einführung der NOx-Steuer ist es Verwaltungspraxis der norwegischen Behörden, Verkehrsunternehmen mit gemeinwirtschaftlichen Verpflichtungen die NOx-Steuer und Beiträge zum NOx-Fonds in voller Höhe zu erstatten, soweit sich die Beiträge auf diese Verpflichtungen beziehen.
Finnish: NOx-veron käyttöönoton jälkeen Norjan viranomaisten hallinnollisena käytäntönä on ollut palauttaa NOx-vero/NOx-rahastoon suoritetut maksut kokonaisuudessaan kuljetusyrityksille, joilla on julkisen palvelun velvoitteita, siltä osin kuin kyseiset maksut liittyivät näihin velvoitteisiin.
Polish: Po wprowadzeniu podatku od emisji NOx praktyka administracyjna stosowana przez władze norweskie polegała na pełnym zwrocie kosztów związanych z podatkiem od emisji NOx/składek na rzecz Funduszu NOx przedsiębiorstwom transportowym pełniącym obowiązek świadczenia usługi publicznej w zakresie, w jakim składki te były związane z takim obowiązkiem [58].
Hungarian: A NOx-adó bevezetését követően a norvég hatóságok közigazgatási gyakorlata értelmében a NOx-adót és a NOx-alapba befizetett hozzájárulásokat teljes mértékben visszatérítik a közszolgáltatási kötelezettséggel rendelkező fuvarozási vállalkozásoknak, amennyiben a hozzájárulások az említett kötelezettség ellátásából származnak.
English: Thirdly, the amount of compensation must be granted in a transparent manner [69], and be proportionate [70] in the sense that it shall not exceed what is necessary [71] to cover the costs incurred in discharging the public service obligations including a reasonable profit [72]. In the Decision to open the formal investigation procedure, the Authority did not question whether the two first criteria were fulfilled [73].
German: Drittens ist die Höhe des Ausgleichs auf transparente Art und Weise zu gewähren [69] und muss in dem Sinne angemessen [70] sein, als der Ausgleich nicht über das hinausgehen darf, was erforderlich ist [71], um die durch die Erfüllung der Gemeinwohlverpflichtung verursachten Kosten unter Berücksichtigung einer angemessenen Rendite aus der Erfüllung dieser Verpflichtungen abzudecken.
English: At the outset the Authority reiterates that the Hurtigruten Agreement was concluded on the basis of a public tender. On a general level, the Authority notes that a proper tender procedure will usually ensure that no aid is involved in the ensuing contract.
German: Nach Auffassung der Behörde kann jedoch auf der Grundlage der von den norwegischen Behörden vorgelegten Informationen nicht die Schlussfolgerung gezogen werden, dass das dritte Kriterium erfüllt ist.
Portuguese: O Órgão de Fiscalização recorda, em primeiro lugar, que o Acordo Hurtigruten foi celebrado com base num concurso público e que, regra geral, um processo de concurso devidamente elaborado assegura normalmente a inexistência de auxílios estatais no âmbito do contrato subsequente.
English: According to the Guidelines on public service compensation:‘The costs to be taken into consideration include all the costs incurred in the operation of the service of general economic interest. Where the activities of the undertaking in question are confined to the service of general economic interest, all its costs may be taken into consideration. Where the undertaking also carries out activities falling outside the scope of the service of general economic interest, only the costs associated with the service of general economic interest may be taken into consideration. The costs allocated to the service of general economic interest may cover all the variable costs incurred in providing the service of general economic interest, an appropriate contribution to fixed costs common to both the service of general economic interest and other activities and an adequate return on the own capital assigned to the service of general economic interest’ [76]. Only exceptional circumstances can justify deviations from this principle; the Authority’s Guidelines on the application of state aid rules to public service broadcasting states that allocation of common costs between the public service activity and other activities is not mandatory when separation of costs is not ‘possible in a meaningful way’ [77].
German: Uneinheitlicher Ansatz bei den gemeinsamen Fixkosten
English: In those cases however, the net benefits stemming from the activities outside the public service remit that share costs with the public service obligation, must be allocated to the public service side [78]. The Authority cannot see that Hurtigruten is in such an exceptional position. Even if it may be argued that separating the fixed common costs of Hurtigruten’s activities inside and outside the public service remit may not always be a straightforward task, separation based on i.a. the revenue stemming from the turnover of the two forms of activities is indeed possible [79].On this basis, the Authority concludes that the generally applicable principle of cost sharing applies in the present case. Therefore the Authority cannot accept the approach taken under the third method of the PWC Report, where no distinction is made between the public service and the commercial activities of Hurtigruten. Although Hurtigruten carries out activities outside the public service remit, the three reports do not consistently take into consideration the fact that the commercial activities must carry a proportionate share of fixed costs common to the public service and the commercial activities as required by the case-law mentioned above.
German: In Fällen, in denen der Erbringer öffentlicher Dienstleistungen daneben auch gewerbliche Tätigkeiten ausübt, müssen die gewerblichen Tätigkeiten grundsätzlich einen angemessenen Anteil an den gemeinsamen Fixkosten tragen.
English: The LWG was only entitled to terminate the agreement if UCB concluded another supply agreement with a third party on ‘terms not less favourable’ than those contained in that agreement or if UCB built its own CO production facility.
German: Dieser Vertrag konnte von LWG nur gekündigt werden, wenn UCB einen alternativen Liefervertrag zu „vergleichbaren Bedingungen“ mit einem dritten Hersteller abschließen sollte oder wenn UCB eine eigene Kohlenmonoxid-Produktionsanlage errichten sollte.
Dutch: LWG mocht de overeenkomst enkel beëindigen indien UCB een andere leveringsovereenkomst met een derde partij sloot onder "voorwaarden die niet minder gunstig waren" dan die in de oorspronkelijke overeenkomst of indien UCB haar eigen CO-productiefaciliteit bouwde.
Swedish: LWG kunde bara säga upp detta avtal om UCB skulle sluta ett avtal om leverans av kolmonoxid med någon annan producent på ”jämförbara villkor” eller om UCB skulle besluta att bygga en egen anläggning för produktion av kolmonoxid.
Finnish: LWG:llä oli oikeus irtisanoa sopimus ainoastaan silloin, jos UCB tekee kolmannen osapuolen kanssa toisen toimitussopimuksen ”rinnastettavissa olevin ehdoin” tai jos UCB rakentaa oman CO-tuotantolaitoksen.
Hungarian: Az LWG csak abban az esetben volt jogosult felmondani a megállapodást, ha az UCB a szóban forgó megállapodásban foglaltaknál „nem kevésbé kedvező” feltételekkel szállítási megállapodást kötött volna harmadik féllel, vagy ha az UCB saját szénmonoxid-gyártó üzemet épített volna.
Estonian: Ettevõtjal LWG oli õigus leping lõpetada üksnes juhul, kui ettevõtja UCB sõlmib teise tarnelepingu kolmanda isikuga tingimustel, mis ei ole vähem soodsad kõnealuses lepingus sätestatud tingimustest, või kui ettevõtja UCB ehitab isikliku CO tootmise rajatise.
Latvian: LWG bija tiesības izbeigt līgumu vienīgi tad, ja UCB noslēgtu citu piegādes līgumu ar trešo pusi ar “nosacījumiem, kas nav mazāk labvēlīgi” kā tie, kas ietverti līgumā, vai ja UCB uzceltu pats savu CO ražotni.
Lithuanian: Teisę nutraukti šį susitarimą LWG turėjo tik tuo atveju, jeigu UCB su kokia nors trečiąja šalimi sudarytų kitą tiekimo susitarimą, kurio „sąlygos būtų ne mažiau palankios“ nei nustatytosios tame susitarime arba jeigu UCB pastatytų nuosavus CO gamybos įrenginius.
Maltese: L-LWG kienet intitolata biss li ttemm il-ftehim jekk UCB tkun ikkonkludiet ftehim ta’ provvista ieħor ma’ parti terza fuq “termini mhux inqas favorevoli” minn dawk inklużi f’dak il-ftehim jew jekk UCB tkun bniet l-faċilità tal-produzzjoni ta’ CO tagħha stess.
English: In the latter case, the THA would pay UCB an ‘investment subsidy’ of DEM 5 million.
German: Für letzteren Fall verpflichtete sich die THA, einen „Investitionszuschuss“ von bis zu 5 Mio. DM an UCB zu leisten.
Dutch: In dat laatste geval zou de THA een "investeringssubsidie" van 5 miljoen DEM aan UCB betalen.
Swedish: I det sistnämnda fallet skulle THA betala ett ”investeringsbidrag” på högst 5 miljoner tyska mark till UCB.
Finnish: Jälkimmäisessä tapauksessa THA maksaisi UCB:lle 5 miljoonan Saksan markan suuruisen ”investointiavustuksen”.
Hungarian: Utóbbi esetben a THA összesen 5 millió német márka „beruházási támogatást” fizetett volna az UCB-nek.
Estonian: Viimasel juhul tuleks THA-l maksta ettevõtjale UCB investeerimistoetust 5 miljonit Saksa marka.
Latvian: Beidzamajā gadījumā THA maksātu UCB“ieguldījumu subsīdiju” DEM 5 miljoni.
Lithuanian: Pastaruoju atveju THA sumokėtų UCB 5 mln. DEM „investicijų subsidiją“.
Maltese: Fil-każ imsemmi l-aħħar, it-THA tħallas lil UCB “sussidju ta’ investiment” ta’ DEM 5 miljun.
English: The THA and LWG incurred substantial losses under the agreement.
German: Der THA und LWG entstanden durch den Vertrag hohe Verluste.
Dutch: De THA en LWG leden aanzienlijke verliezen op grond van de overeenkomst.
Swedish: LWG och THA gjorde stora förluster på grund av leveransavtalet.
Finnish: THA:lle ja LWG:lle aiheutui sopimuksesta huomattavia tappioita.
Slovak: THA a LWG vznikli dohodou výrazné straty.
Hungarian: A THA és az LWG jelentős veszteségeket szenvedett el a megállapodás következtében.
Slovenian: Podjetji THA in LWG sta v okviru sporazuma ustvarili velike izgube.
Estonian: THA ja LWG kandsid selle lepingu alusel suurt kahju.
Latvian: THA un LWG ar šo līgumu radās ievērojami zaudējumi.
Lithuanian: THA ir LWG pagal šį susitarimą patyrė didelių nuostolių.
Maltese: It-THA u l-LWG ġarrbu telf sostanzjali taħt il-ftehim.
English: The Authority recalls that the Norwegian authorities put forward a calculation demonstrating that the additional payments agreed upon on 27.10.2008 amounted to 26 % increase of the 2008 compensation under the Hurtigruten Agreement, on top of the adjustment under the price adjustment clause in Article 6.2 of the Hurtigruten Agreement. See footnote 14.
German: Die Behörde erinnert daran, dass die norwegischen Behörden eine Berechnung vorgelegt haben, aus der hervorgeht, dass die am 27.10.2008 vereinbarten zusätzlichen Zahlungen einer Erhöhung von 26 % gegenüber der Vergütung 2008 im Rahmen des Hurtigruten-Abkommens entsprechen — zusätzlich zur Anpassung gemäß der Preisanpassungsklausel in Artikel 6.2 des Hurtigruten-Abkommens (siehe Fußnote 14).
English: Two substantial differences from the first report being that (i) instead of examining the verifiable cost of operating the entire Hurtigruten fleet, the actual costs related to the operation of the ship which, of those subject to the NOx tax, is closest to the minimum requirements of the public service obligation [22] (MS Vesterålen) is used to calculate the cost of providing the public service, and (ii) the compensation is linked to the total 2007 and 2008 deficits of what is classified as Hurtigruten’s public service operations instead of the increased fuel prices in 2008. Regarding the method of cost allocation followed in the reports, the first two methods of the PWC Report and the two BDO Reports tend to classify only the extra incremental cost connected to the commercial activities (i.a. the extra fuel and NOx cost incurred by the cruise in the Geirangerfjord), as commercial costs.
Greek: Έχει δύο ουσιαστικές διαφορές από την πρώτη έκθεση από την άποψη ότι (i) αντί να εξετάζει το επαληθεύσιμο κόστος λειτουργίας ολόκληρου του στόλου της Hurtigruten, χρησιμοποιεί για τον υπολογισμό του κόστους παροχής της δημόσιας υπηρεσίας τα πραγματικά έξοδα που συνδέονται με τη λειτουργία του πλοίου MS Vesterålen το οποίο ικανοποιεί περισσότερο τις ελάχιστες απαιτήσεις της υποχρέωσης παροχής δημόσιας υπηρεσίας [22] από τα πλοία που υπόκεινται στον φόρο NOx και (ii) η αντιστάθμιση συνδέεται με τα συνολικά ελλείμματα του 2007 και του 2008 αυτού που χαρακτηρίζεται ως λειτουργίες δημόσιας υπηρεσίας της Hurtigruten αντί των αυξημένων τιμών των καυσίμων το 2008.Όσον αφορά τη μέθοδο κατανομής του κόστους που εφαρμόζεται στις εκθέσεις, οι δύο πρώτες μέθοδοι της έκθεσης PWC και οι δύο εκθέσεις PDO τείνουν να χαρακτηρίσουν ως εμπορικές δαπάνες μόνο το συμπληρωματικό κόστος που συνδέεται με τις εμπορικές δραστηριότητες (π.χ. το κόστος των πρόσθετων καυσίμων και του φόρου NOx σε σχέση με την κρουαζιέρα στο Geirangerfjord).
English: Financial restructuring. Its main elements were:
Italian: ristrutturazione finanziaria, con i seguenti elementi principali:
Portuguese: Reestruturação financeira, cujos principais elementos consistiam no seguinte:
Finnish: rahoitusrakenteen uudistus, jonka pääkohdat olivat seuraavat:
Greek: δημοσιονομικής αναδιάρθρωσης με τα κατωτέρω βασικά στοιχεία:
Slovak: Finančná reštrukturalizácia: Jej hlavnými bodmi boli:
Hungarian: Pénzügyi szerkezetátalakítás Ennek főbb alkotórészei a következők:
English: In the Adria-Wien Pipeline case [61] the ECJ assessed an Austrian scheme where an environmental tax on energy consumption was levied on all undertakings, and where undertakings producing goods were entitled to a partial reimbursement of the taxes paid. Undertakings providing services were not eligible for a similar reimbursement.
French: Dans l’affaire Adria-Wien Pipeline [61], la Cour de justice de l’Union européenne s’est penchée sur un programme autrichien en vertu duquel une taxe environnementale sur la consommation d’énergie était imposée à toutes les entreprises et seules les entreprises productrices de biens avaient droit à un remboursement partiel des taxes ainsi payées; les entreprises de services n’y avaient pas droit.
Italian: Nella causa Adria-Wien Pipeline [61] la CGE ha preso in esame un regime austriaco che prevedeva l’applicazione di una tassa ambientale sul consumo di energia a tutte le imprese e dove le imprese produttrici di beni avevano diritto a un rimborso parziale delle imposte versate, mentre le imprese di servizi non erano ammesse a un rimborso analogo.
Greek: Στην υπόθεση Adria-Wien Pipeline [61], το Ευρωπαϊκό Δικαστήριο εξέτασε ένα αυστριακό καθεστώς επιβολής περιβαλλοντικού φόρου για την κατανάλωση ενέργειας σε όλες τις επιχειρήσεις και βάσει του οποίου οι επιχειρήσεις παραγωγής ενσώματων αγαθών δικαιούταν μερική επιστροφή των φόρων που είχαν καταβάλει.
English: The Authority called on interested parties to submit their comments on the decision. The Authority did not receive any third party comments.
French: L’Autorité a invité les parties intéressées à présenter leurs observations sur cette décision; elle n’a reçu aucune observation de tiers.
Spanish: El Órgano de Vigilancia invitó a las partes interesadas a presentar sus observaciones sobre la Decisión mencionada, sin que recibiera observaciones de terceros.
English: Consequently, state resources within the meaning of Article 61(1) of the EEA Agreement are involved. 1.2. The concept of undertaking
Spanish: En consecuencia, implica recursos estatales en el sentido del artículo 61, apartado 1, del Acuerdo EEE.1.2 El concepto de empresa
English: Consequently, Hurtigruten is an undertaking within the meaning of Article 61(1) of the EEA Agreement.1.3. The existence of an advantage
Spanish: Por lo tanto, Hurtigruten es una empresa en el sentido del artículo 61, apartado 1, del Acuerdo EEE.1.3 Presencia de una ventaja
Italian: Di conseguenza, la Hurtigruten è un’impresa ai sensi dell’articolo 61, paragrafo 1, dell’accordo SEE.1.3 Esistenza di un vantaggio