FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: STANDARD SAFETY-BELT
French: CEINTURE NORMALISÉE
German: STANDARD-SICHERHEITSGURT
Spanish: CINTURÓN DE SEGURIDAD NORMALIZADO
Italian: CINTURA DI SICUREZZA NORMALIZZATA
Portuguese: CINTO DE SEGURANÇA-PADRÃO
Dutch: STANDAARDVEILIGHEIDSGORDEL
Danish: STANDARDSIKKERHEDSELE
Swedish: STANDARDISERAT SÄKERHETSBÄLTE
Finnish: VAKIOTURVAVYÖ
Greek: ΠΡΟΤΥΠΗ ΖΩΝΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
Czech: NORMALIZOVANÝ BEZPEČNOSTNÍ PÁS
Slovak: ŠTANDARDNÝ BEZPEČNOSTNÝ PÁS
Polish: STANDARDOWY PAS BEZPIECZEŃSTWA
Hungarian: SZABVÁNYOS BIZTONSÁGI ÖV
Slovenian: STANDARDNI VARNOSTNI PAS
Romanian: CENTURA DE SIGURANȚĂ STANDARD
Bulgarian: СТАНДАРТЕН ОБЕЗОПАСИТЕЛЕН КОЛАН
Estonian: STANDARDNE TURVAVÖÖ
Latvian: STANDARTA DROŠĪBAS JOSTA
Lithuanian: STANDARTINIS SAUGOS DIRŽAS
Maltese: IĊ-ĊINTURIN TAS-SIGURTÀ STANDARD
English: These are a three-point retracting belt and a two-point static belt.
French: Celles-ci correspondent à une ceinture trois points à enrouleur et à une ceinture deux points fixe.
German: Dies sind ein Dreipunkt-Gurt mit Aufrolleinrichtung und ein Zweipunkt-Statikgurt.
Spanish: Son cinturones retráctiles de tres puntos y estáticos de dos puntos.
Portuguese: Trata-se de um cinto de três pontos retráctil e de um cinto de dois pontos estático.
Dutch: Het gaat om een driepuntsgordel met oprolmechanisme en een statische tweepuntsgordel.
Swedish: Dessa är ett trepunktsbälte med upprullningsdon och ett fast tvåpunktsbälte.
Finnish: Nämä ovat kelautuva kolmipistevyö ja staattinen kaksipistevyö.
Greek: Πρόκειται για ζώνη επανατύλιξης τριών σημείων και στατική ζώνη δύο σημείων.
Czech: Jsou to tříbodový pás s navíječem a dvoubodový statický pás.
Slovak: Ide o trojbodové usporiadanie s navíjačom pásu alebo dvojbodové usporiadanie so statickým pásom.
Polish: Są to trzypunktowy pas ze zwijaczem i dwupunktowy pas statyczny.
Hungarian: A beállítások egy hárompontos, övviszszahúzóval felszerelt biztonsági övre és egy statikus medenceövre vonatkoznak.
Slovenian: To sta tritočkovni pas z navijalom in dvotočkovni statični pas.
Romanian: Acestea sunt o centură cu retractor cu prindere în trei puncte și o centură statică cu prindere în două puncte.
Bulgarian: Това са триточков колан с прибиращо устройство и двуточков статичен колан.
Estonian: Joonisel on tõmburiga varustatud kolmepunktivöö ja staatiline kahepunktivöö.
Latvian: Tie ir trīspunktu drošības josta ar spriegotāju un divpunktu statiskā drošības josta.
Lithuanian: Tai trijose vietose tvirtinamas įtraukiamasis diržas ir dviejose vietose tvirtinamas nejudamas diržas.
Maltese: Dawn huma ċinturin bi tliet ankraġġi li jinġibed lura u ċinturin statiku b’żewġ ankraġġi.
English: The retractor shall comply with the requirements of Regulation No 16 for retraction force.
French: L’enrouleur doit être conforme aux dispositions du règlement no 16 de la CEE-ONU en ce qui concerne la force de rétraction.
German: Die Aufrolleinrichtung muss den Vorschriften der ECE-Regelung Nr. 16 bezüglich der Rückzugskraft entsprechen.
Spanish: El retractor deberá cumplir los requisitos del Reglamento no 16 sobre la fuerza de retracción.
Italian: Per la forza di riavvolgimento, il riavvolgitore deve conformarsi alle prescrizioni del regolamento n. 16.
Portuguese: O retractor deve cumprir os requisitos do Regulamento n.o 16 no que respeita à força de retracção.
Dutch: Het oprolmechanisme moet wat oprolkracht betreft voldoen aan de voorschriften van Reglement nr. 16.
Danish: Retractoren skal være i overensstemmelse med forskrifterne i regulativ nr. 16 hvad angår tilbagetrækningskraften.
Swedish: Upprullningsdonet ska i fråga om upprullningskraft uppfylla kraven i föreskrifter nr 16.
Finnish: Kelauslaitteen on täytettävä säännössä nro 16 vahvistetut kelausvoimaa koskevat vaatimukset.
Greek: Ο συσπειρωτήρας πρέπει να πληροί τις απαιτήσεις του κανονισμού αριθ. 16 περί δυνάμεων επανατύλιξης.
Czech: Navíječ musí vyhovovat požadavkům předpisu č. 16 na navíjecí sílu.
Slovak: Navíjač musí byť v súlade s požiadavkami predpisu č. 16 pre navíjaciu silu.
Polish: Zwijacz powinien być zgodny z wymogami dotyczącymi siły zwijania, zawartymi w regulaminie nr 16.
Hungarian: Az övvisszahúzónak meg kell felelnie a visszahúzó erőre vonatkozó 16. számú előírás követelményeinek.
Slovenian: Navijalo mora ustrezati zahtevam Pravilnika št. 16 glede sile navijanja traku.
Romanian: Retractorul trebuie să satisfacă cerințele din Regulamentul nr. 16 privind forța de retragere.
Bulgarian: Прибиращото устройство трябва да отговаря на изискванията на Правило № 16 за силата на прибирането.
Estonian: Tõmbur peab vastama eeskirja nr 16 tõmbejõu nõuetele.
Latvian: Attiecībā uz savilkšanās spēku spriegotājs atbilst Noteikumu Nr. 16 prasībām.
Lithuanian: Diržo įtraukimo įtaiso įtraukimo jėga turi atitikti taisyklės Nr. 16 reikalavimus.
Maltese: L-apparat li jiġbed lura għandu jkun konformi mal-kondizzjonijiet meħtieġa tar-Regolament Nru 16 għall-forza li biha jiġbed lura.
English: The retractor spool diameter is 33 ± 0,5 mm.
French: Le diamètre du bobineau de l’enrouleur est de 33 ± 0,5 mm.
German: Der Durchmesser der Aufrollspule ist 33 ± 0,5 mm.
Spanish: El diámetro de la bobina del retractor es de 33 ± 0,5 mm.
Italian: La bobina del riavvolgitore ha un diametro di 33 ± 0,5 mm.
Portuguese: O diâmetro do tambor do enrolador é de 33 mm ± 0,5 mm.
Dutch: De diameter van de oprolspoel bedraagt 33 ± 0,5 mm.
Danish: Retractorens rullediameter skal være 33 ± 0,5 mm.
Swedish: Upprullningsdonets rulldiameter är 33 ± 0,5 mm.
Finnish: Kelauslaitteen kelan halkaisija on 33 ± 0,5 mm.
Greek: Η διάμετρος του κυλίνδρου του συσπειρωτήρα είναι 33 ± 0,5 mm.
Czech: Průměr cívky navíječe je 33 ± 0,5 mm.
Slovak: Priemer cievky navíjača musí byť 33 ± 0,5 mm.
Polish: Średnica szpuli zwijacza wynosi 33 ± 0,5 mm.
Hungarian: Az övviszszahúzó orsójának átmérője 33 ± 0,5 mm.
Slovenian: Premer vretena navijala je 33 ± 0,5 mm.
Romanian: Diametrul axului retractorului este de 33 ± 0,5 mm.
Bulgarian: Диаметърът на макарата на прибиращо устройство е 33 ± 0,5 mm.
Estonian: Tõmburi rulli läbimõõt on 33 ± 0,5 mm.
Latvian: Spriegotāja tītavas diametrs ir 33 ± 0,5 mm.
Lithuanian: Įtraukimo įtaiso ritės skersmuo 33 ± 0,5 mm.
Maltese: Id-dijametru tar-rukkell tal-apparat li jiġbed lura huwa ta’ 33 ± 0,5 mm.
English: The retracting belt shall be fitted to the anchorages on the test seat, described in Annex 6, Appendices 1 and 4, as follows:
French: La ceinture à enrouleur est fixée aux ancrages du chariot d’essai, tels qu’ils sont définis aux appendices 1 et 4 de l’annexe 6, comme suit:
German: Der Gurt mit Aufrolleinrichtung ist, wie in Anhang 6, Anlagen 1 und 4 beschrieben, an den Verankerungspunkten des Prüfsitzes wie folgt zu befestigen:
Spanish: El cinturón retráctil deberá instalarse en los anclajes del asiento de ensayo, descritos en los apéndices 1 y 4 del anexo 6, como sigue:
Italian: La cintura munita di riavvolgitore va installata sugli ancoraggi del sedile di prova, descritto nell’allegato 6, appendici 1 e 4, nel modo che segue:
Portuguese: O cinto retráctil deve ser instalado nas fixações do banco de ensaio, descritas nos apêndices 1 e 4 do anexo 6, conforme se indica a seguir:
Dutch: De driepuntsgordel moet als volgt op de in bijlage 6, aanhangsels 1 en 4, beschreven teststoel worden bevestigd:
Danish: Retractorselen skal være monteret i forankringerne af det i bilag 6, tillæg 1 og 4 beskrevne prøvesæde på følgende måde:
Swedish: Bältet med upprullningsdon ska monteras i de förankringar i provningssätet som beskrivs i tilläggen 1och 4 till bilaga 6 enligt följande:
Finnish: Kelautuva vyö kiinnitetään liitteen 6 lisäyksissä 1 ja 4 kuvattuihin testi-istuimen kiinnityspisteisiin seuraavasti:
Greek: Η ζώνη συσπειρωτήρα πρέπει να τοποθετείται στις αγκυρώσεις του καθίσματος δοκιμής όπως περιγράφεται στο παράρτημα 6, προσαρτήματα 1 και 4, ως εξής:
Czech: Navíjený pás musí být připevněn ke kotevním úchytům na zkušebním sedadle popsaným v příloze 6, dodatcích 1 a 4, a to takto:
Slovak: Navíjací pás musí byť umiestnený na kotvové úchytky na skúšobnom sedadle opísanom v doplnkoch 1 a 4 k prílohe 6 podľa týchto bodov:
Polish: Pas ze zwijaczem przytwierdza się do mocowań siedzenia doświadczalnego opisanego w załączniku 6 dodatki 1 i 4, jak następuje:
Hungarian: Az övvisszahúzóval felszerelt biztonsági övet a 6. melléklet 1. és 4. függelékében leírt vizsgálati ülés rögzítési pontjaihoz kell rögzíteni a következő módon:
Slovenian: Varnostni pas z navijalom je treba vgraditi na pritrdišča na preskuševalnem sedežu, kot je opisano v dodatkih 1 in 4 k Prilogi 6, in sicer:
Romanian: Centura retractabilă se fixează de ancorajele de pe scaunul supus încercării, prezentat în apendicele 1 și 4 ale anexei 6, după cum urmează:
Bulgarian: Коланът с прибиращо устройство трябва да се монтира към устройствата за закрепване на седалката за изпитване, описана в приложение 6, допълнения 1 и 4, както следва:
Estonian: Tõmburiga varustatud vöö paigaldatakse 6. lisa 1. ja 4. liites kirjeldatud katseistme kinnituspunktidesse järgmiselt.
Latvian: Drošības jostu ar spriegotāju piestiprina testa sēdekļa stiprinājumiem, kas aprakstīti 6. pielikuma 1. un 4. papildinājumā, šādi:
Lithuanian: Įtraukiamasis diržas turi būti pritaisytas prie bandymo sėdynės tvirtinimo įtaisų, kaip aprašyta 6 priedo 1 ir 4 priedėliuose:
Maltese: Iċ-ċinturin li jinġibed lura għandu jiġi installat mal-ankraġġi fuq is-sit tat-test, deskritti fl-Appendiċi 1 u 4 tal-Anness 6, kif ġej:
English: Belt anchorage A1 shall be fitted to trolley anchorage B0 (outboard)
French: La plaque d’ancrage A1 de la ceinture est fixée à l’ancrage B0 du chariot (position extérieure)
German: Der Gurtverankerungsbeschlag A1 ist am Verankerungspunkt B0 des Prüfschlittens (Außenseite) anzubringen.
Spanish: El anclaje A1 se instalará en el anclaje B0 del carro (externo)
Italian: l’ancoraggio A1 della cintura va fissato all’ancoraggio B0 del carrello (esterno);
Portuguese: a fixação A1 do cinto deve ser ligada à fixação B0 (exterior) do carrinho;
Dutch: Gordelverankeringsplaatje A1 moet worden bevestigd aan verankering B0 op de trolley (buitenzijde).
Danish: Seleforankring A1 fastgøres til prøvevognens forankring B0 (yderst)
Swedish: Bältesförankring A1 ska monteras i vagnsförankring B0 (yttre).
Finnish: vyön kiinnityspiste A1 kiinnitetään vaunun kiinnityspisteeseen B0 (ulompi);
Greek: Η αγκύρωση ζώνης A1 πρέπει να τοποθετείται στην αγκύρωση άμαξας B0 (εξωτερικά)
Czech: kotevní úchyt pásu A1 se připevní k úchytu zkušebního vozíku B0 (vnějšímu);
Slovak: úchytka pásu A1 sa upevní k úchytke vozíka B0 (vonkajší);
Polish: Mocowanie pasa A1 przytwierdzane jest do mocowania B0 (zewnętrznego) wózka
Hungarian: Az A1 övrögzítési pontot a vizsgálókocsi (külső) B0 rögzítési pontjához kell rögzíteni.
Slovenian: pritrdišče varnostnega pasu A1 je treba vgraditi na pritrdišče vozička B0 (zunanja stran);
Romanian: Ancorajul A1 al centurii se fixează la ancorajul B0 al căruciorului (extern)
Bulgarian: Устройствата за закрепване на колан A1 трябва да се монтират към устройствата за закрепване на количката B0 (от външната страна)
Estonian: Vöö kinnituspunkt A1 paigaldatakse katsesõiduki kinnituspunkti B0 (välimine).
Latvian: drošības jostas stiprinājumu A1 piestiprina ratiņu stiprinājumam B0 (ārējais);
Lithuanian: Diržo tvirtinimo įtaisas A1 turi būti pritaisytas prie vežimėlio tvirtinimo įtaiso B0 (išorėje).
Maltese: L-ankraġġ għaċ-ċinturin A1 għandu jitwaħħal mal-ankraġġ tat-troli B0 (lejn in-naħa ta’ barra)
English: Belt anchorage A2 shall be fitted to trolley anchorage A (inboard)
French: La plaque d’ancrage A2 de la ceinture est fixée à l’ancrage A du chariot (position intérieure).
German: Der Gurtverankerungsbeschlag A2 ist am Verankerungspunkt A des Prüfschlittens (Innenseite) anzubringen.
Spanish: El anclaje A2 se instalará en el anclaje A del carro (interno)
Italian: l’ancoraggio A2 della cintura va fissato all’ancoraggio A del carrello (interno);
Portuguese: a fixação A2 do cinto deve ser ligada à fixação A (interior) do carrinho;
Dutch: Gordelverankeringsplaatje A2 moet worden bevestigd aan verankering A op de trolley (binnenzijde).
Danish: Seleforankring A2 fastgøres til prøvevognens forankring A (inderst)
Swedish: Bältesförankring A2 ska monteras i vagnsförankring A (inre).
Finnish: vyön kiinnityspiste A2 kiinnitetään vaunun kiinnityspisteeseen A (sisempi);
Greek: Η αγκύρωση ζώνης A2 πρέπει να τοποθετείται στην αγκύρωση άμαξας Α (εσωτερικά)
Czech: kotevní úchyt pásu A2 se připevní k úchytu zkušebního vozíku A (vnitřnímu);
Slovak: úchytka pásu A2 sa upevní k úchytke vozíka A (vnútorný);
Polish: Mocowanie pasa A2 przytwierdzane jest do mocowania A (wewnętrznego) wózka
Hungarian: Az A2 övrögzítési pontot a vizsgálókocsi (belső) A rögzítési pontjához kell rögzíteni.
Slovenian: pritrdišče varnostnega pasu A2 je treba vgraditi na pritrdišče vozička A (notranja stran);
Romanian: Ancorajul A2 al centurii se fixează la ancorajul A al căruciorului (intern)
Bulgarian: Устройствата за закрепване на колан A2 трябва да се монтират към устройствата за закрепване на количката А (от вътрешната страна)
Estonian: Vöö kinnituspunkt A2 paigaldatakse katsesõiduki kinnituspunkti A (sisemine).
Latvian: drošības jostas stiprinājumu A2 piestiprina ratiņu stiprinājumam A (iekšējais);
Lithuanian: Diržo tvirtinimo įtaisas A2 turi būti pritaisytas prie vežimėlio tvirtinimo įtaiso A (viduje).
Maltese: L-ankraġġ għaċ-ċinturin A2 għandu jitwaħħal mal-ankraġġ tat-troli A (lejn in-naħa ta’ ġewwa)
English: Belt pillar loop P shall be fitted to trolley anchorage C.
French: La plaque de renvoi au montant P est fixée à l’ancrage C du chariot.
German: Der Umlenkbeschlag P ist am Verankerungspunkt C des Prüfschlittens anzubringen.
Spanish: El asa P deberá instalarse en el anclaje C del carro.
Italian: l’attacco P della cintura va fissato all’ancoraggio C del carrello;
Portuguese: a inflexão no pilar P do cinto deve ser ligada à fixação C do carrinho;
Dutch: Deurstijlgeleider P moet worden bevestigd aan verankering C op de trolley.
Danish: Vendebeslag P til stolpe fastgøres til prøvevognens forankring C.
Swedish: Bältets stolpbygel P ska monteras i vagnsförankring C.
Finnish: vyön pilarilenkki kiinnitetään vaunun kiinnityspisteeseen C;
Greek: Ο βρόχος στύλου της ζώνης P πρέπει να τοποθετείται στην αγκύρωση άμαξας C.
Czech: průvlak P se připevní k úchytu zkušebního vozíku C;
Slovak: stĺpik pásu P sa pripevní na úchytku vozíka C;
Polish: Pętla słupka P przytwierdzana jest do mocowania C wózka
Hungarian: A P övtartó pántot a vizsgálókocsi C rögzítési pontjához kell szerelni.
Slovenian: prekretno vodilo varnostnega pasu P je treba vgraditi na pritrdišče vozička C;
Romanian: Inelul de ghidare a centurii P se fixează la ancorajul C al căruciorului.
Bulgarian: Скоба за колона на колан Р трябва да се монтира на устройствата за закрепване на количката С.
Estonian: Vöö posti silmus P paigaldatakse katsesõiduki kinnituspunkti C.
Latvian: drošības jostas statņa cilpu P piestiprina ratiņu stiprinājumam C;
Lithuanian: Diržo statramsčio kilpa P turi būti pritaisyta prie vežimėlio tvirtinimo įtaiso C.
Maltese: L-ingassa ta’ mal-kolonna taċ-ċinturin P għandha titwaħħal mal-ankraġġ tat-troli C.
English: Belt retractor R shall be fitted to trolley anchorage such that the spool centre-line is positioned on Re.
French: L’enrouleur R doit être fixé à l’ancrage du chariot de manière que l’axe médian du bobineau soit situé sur Re.
German: Die Aufrolleinrichtung R ist an der Verankerung am Prüfschlitten so anzubringen, dass Re auf der Mittellinie der Spule liegt.
Spanish: El retractor R deberá instalarse en el anclaje del carro de manera que la línea central de la bobina se sitúe en Re.
Italian: il riavvolgitore R va fissato all’ancoraggio del carrello in modo che l’asse mediano della bobina si trovi su Re.
Portuguese: o retractor R do cinto deve ser ligado à fixação do carrinho, por forma a que o eixo do enrolador fique na posição Re.
Dutch: Oprolmechanisme R wordt zo aan de verankering op de trolley bevestigd dat de hartlijn van de spoel op Re ligt.
Danish: Seleretractor R fastgøres til prøvevognens forankring, således at rullens centerlinje befinder sig på Re.
Swedish: Bältets upprullningsdon R ska monteras i vagnsförankringen så att rullens mittlinje placeras på Re.
Finnish: vyön kiinnityspiste R kiinnitetään vaunun kiinnityspisteeseen niin, että kelan keskilinja sijaitsee linjalla Re.
Greek: Ο συσπειρωτήρας ζώνης R πρέπει να τοποθετείται στην αγκύρωση άμαξας κατά τρόπο ώστε η κεντρική γραμμή του κυλίνδρου να βρίσκεται στο Re.
Czech: navíječ R pásu se připevní k úchytu zkušebního vozíku tak, že se střednice cívky nachází v Re.
Slovak: navíjač pásu R sa pripevní na úchytku vozíka tak, aby os cievky ležala na Re.
Polish: Zwijacz pasa R przytwierdzony jest do mocowania wózka, tak że linia środkowa szpuli znajduje się w Re.
Hungarian: Az R övvisszahúzót úgy kell a vizsgálókocsira felszerelni, hogy az orsó középvonala az Re rögzítési pontra essen.
Slovenian: navijalo varnostnega pasu R je treba na pritrdišče preskusnega vozička vgraditi tako, da je srednjica vretena na Re.
Romanian: Retractorul de centură R se fixează la ancorajul căruciorului astfel încât linia mediană a axului să fie situată pe Re.
Bulgarian: Прибиращото устройство за колан R трябва да се монтира на устройство за закрепване на количката, така че централната линия на скобата да е разположена на Re.
Estonian: Vöö tõmbur R paigaldatakse katsesõiduki kinnituspunkti nii, et rulli keskjoon asuks Re-l.
Latvian: drošības jostas spriegotāju R piestiprina ratiņu stiprinājumam tā, lai tītavas viduslīnija būtu novietota Re.
Lithuanian: Diržo įtraukimo įtaisas R turi būti pritaisytas prie vežimėlio tvirtinimo įtaiso taip, kad centrinė ritės linija sutaptų su Re.
Maltese: L-apparat li jiġbed lura taċ-ċinturin R għandu jitwaħħal mal-ankraġġ tat-troli b’tali mod li l-linja taċ-ċentru tar-rukkell titqiegħed fuq Re.
English: The strap requirements for the belt are as follows:
French: La sangle de la ceinture devrait satisfaire aux caractéristiques ci-après:
German: Folgende Vorschriften gelten für das Gurtband:
Spanish: Los requisitos de la correa del cinturón son los siguientes:
Italian: La cinghia per la cintura deve soddisfare le prescrizioni che seguono:
Portuguese: Os requisitos aplicáveis à precinta dos cintos são os seguintes:
Dutch: Voorschriften waaraan de riem van de gordel moet voldoen:
Danish: For selens gjord gælder følgende krav:
Swedish: Bältets bandkrav ska vara som följer:
Finnish: Vyöhihnaa koskevat vaatimukset ovat seuraavat:
Greek: Οι απαιτήσεις ιμάντα για τη ζώνη έχουν ως εξής:
Czech: Požadavky na popruh pásu:
Slovak: Požiadavky na pás:
Polish: Wymogi dotyczące taśmy pasa:
Hungarian: A biztonsági öv hevederére vonatkozó követelmények:
Slovenian: Za trakove varnostnega pasu veljajo naslednje zahteve:
Romanian: Cerințele privind cureaua centurii sunt următoarele:
Bulgarian: Изискванията за ремъка на колана са, както следва:
Estonian: Vöörihmale esitatavad nõuded on järgmised.
Latvian: Prasības attiecībā uz drošības jostas siksnu ir šādas.
Lithuanian: Diržų juostai taikomi reikalavimai:
Maltese: Il-kondizzjonijiet meħtieġa taċ-ċinga huma kif ġej:
English: Material: polyester spinnblack
French: Matériau: polyester spinnblack
German: Werkstoff: Polyester spinnblack
Spanish: Material: spinnblack de poliéster
Italian: Materiale: spinnblack di poliestere
Portuguese: Material: Tecido de poliéster
Dutch: Materiaal: polyester spinnblack
Danish: Materiale: polyester spinnblack
Finnish: Materiaali: polyester spinnblack
Greek: Υλικό: Πολυεστέρας Spinnblack
Czech: Materiál: polyester spinnblack
Slovak: Materiál: polyester
Polish: Materiał: poliester typu spinnblack
Hungarian: Alapanyag: fekete szövött poliészter
Slovenian: Material: poliester spinnblack
Romanian: Material: poliester negru țesut
Bulgarian: Материал: полиестер тип „spinnblack“:
Estonian: Materjal: must lõimitud polüester
Latvian: Materiāls: melns vērpts poliesteris
Lithuanian: Medžiaga: poliesterio pluoštas, kurio
Maltese: Materjal: poliester spinnblack
English: width:
French: largeur:
German: Breite:
Spanish: anchura:
Italian: larghezza:
Portuguese: largura:
Dutch: breedte:
Danish: bredde:
Swedish: bredd:
Finnish: leveys:
Greek: πλάτος:
Czech: šířka:
Slovak: šírka:
Polish: szerokość:
Hungarian: szélesség:
Slovenian: širina:
Romanian: lățime:
Bulgarian: широчина:
Estonian: laius:
Latvian: platums:
Lithuanian: plotis:
Maltese: wisa:
English: 48 ± 2 mm at 10000 N
French: 48 ± 2 mm à 10000 N
German: 48 ± 2 mm bei 10000 N
Spanish: 48 ± 2 mm a 10000 N
Italian: 48 ± 2 mm a 10000 N,
Portuguese: 48 mm ± 2 mm a 10000 N
Dutch: 48 ± 2 mm bij 10000 N
Danish: 48 ± 2 mm ved 10000 N
Swedish: 48 ± 2 mm vid 10000 N
Finnish: 48 ± 2 mm, 10000 N
Greek: 48 ± 2 mm στα 10000 N
Czech: 48 ± 2 mm při 10000 N;
Slovak: 48 ± 2 mm pri 10000 N
Polish: 48 ± 2 mm przy 10000 N
Hungarian: 48 ± 2 mm 10000 N erőnél
Slovenian: 48 ± 2 mm pri 10000 N
Romanian: 48 ± 2 mm la 10000 N
Bulgarian: 48 ± 2 mm при 10000 N
Estonian: 48 ± 2 mm koormusel 10000 N
Latvian: 48 ± 2 mm, ja slodze ir 10000 N
Lithuanian: 48 ± 2 mm, kai 10000 N
Maltese: 48 ± 2 mm at 10000 N
English: thickness:
French: épaisseur:
German: Dicke:
Spanish: grosor:
Italian: spessore:
Portuguese: espessura:
Dutch: dikte:
Danish: tykkelse:
Swedish: tjocklek:
Finnish: paksuus:
Greek: πάχος:
Czech: tloušťka:
Slovak: hrúbka:
Polish: grubość:
Hungarian: vastagság:
Slovenian: debelina:
Romanian: grosime:
Bulgarian: дебелина:
Estonian: paksus:
Latvian: biezums:
Lithuanian: storis:
Maltese: il-ħxuna:
English: elongation:
French: allongement:
German: Dehnung:
Spanish: alargamiento:
Italian: allungamento:
Portuguese: elongação:
Dutch: rek:
Danish: forlængelse:
Swedish: förlängning:
Finnish: venymä:
Greek: επιμήκυνση:
Czech: prodloužení:
Slovak: predĺženie:
Polish: wydłużenie:
Hungarian: nyúlás:
Slovenian: raztezanje:
Romanian: elongație:
Bulgarian: удължение:
Estonian: venivus:
Latvian: pilnais pagarinājums:
Lithuanian: pailgėjimas:
Maltese: it-titwil:
English: 8 ± 2 per cent at 10000 N
French: 8 ± 2 pour cent à 10000 N
German: 8 ± 2 % bei 10000 N
Spanish: 8 ± 2 % a 10000 N
Italian: 8 ± 2 % a 10000 N.
Portuguese: 8 ± 2 % a 10000 N
Dutch: 8 ± 2 % bij 10000 N
Danish: 8 ± 2 % ved 10000 N
Swedish: 8 ± 2 % vid 10000 N
Finnish: 8 ± 2 prosenttia, 10000 N
Greek: 8 ± 2 % στα 10000 N
Czech: 8 ± 2 % při 10000 N.
Slovak: 8 ± 2 % pri 10000 N.
Polish: 8 ± 2 % przy 10000 N
Hungarian: 8 ± 2 % 10000 N erőnél
Slovenian: 8 ± 2 % pri 10000 N
Romanian: 8 ± 2 procente la 10000 N
Bulgarian: 8 ± 2 % при 10000 N
Estonian: 8 ± 2 % koormusel 10000 N
Latvian: 8 ± 2 %, ja slodze ir 10000 N
Lithuanian: 8 + 2 %, kai 10000 N
Maltese: 8 ± 2 fil-mija at 10000 N
English: Standard seat belt configurations
French: Configuration normale d’une ceinture de sécurité
German: Standard-Sicherheitsgurt-Ausführungen
Spanish: Configuraciones del cinturón de seguridad estándar
Italian: Configurazioni della cintura di sicurezza normalizzata
Portuguese: Configurações do cinto de segurança-padrão
Dutch: Standaardgordelconfiguraties
Danish: Udformning af standardsele
Swedish: Standardkonfigurationer för säkerhetsbälte
Finnish: Vakioturvavyön rakennetyypit
Greek: Διατάξεις πρότυπης ζώνης
Czech: Konfigurace normalizovaného bezpečnostního pásu
Slovak: Štandardné usporiadanie pásu
Polish: Konfiguracje standardowych pasów siedzeniowych
Slovenian: Standardne izvedbe varnostnih pasov
Romanian: Configurații pentru centura de siguranță standard
Bulgarian: Стандартни конфигурации на обезопасителен колан
Estonian: Standardse turvavöö väliskujud
Latvian: Standarta drošības jostu izkārtojumi
Lithuanian: Standartinės saugos diržo konfigūracijos
Maltese: Il-konfigurazzjonijiet taċ-ċinturini tas-sigurtà standard