FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Applicants for an ATPL shall demonstrate a level of knowledge appropriate to the privileges granted in the following subjects:
French: Les candidats à une ATPL devront démontrer, dans les sujets suivants, un niveau de connaissance correspondant aux privilèges octroyés:
German: Bewerber um eine ATPL müssen Kenntnisse nachweisen, die den verliehenen Rechten in den nachfolgenden Sachgebieten entsprechen:
Spanish: Los solicitantes de una ATPL deberán demostrar un nivel de conocimientos apropiado a las atribuciones concedidas en las siguientes materias:
Italian: I richiedenti una ATPL devono dimostrare di possedere un livello di conoscenza teorica appropriato ai privilegi rilasciati nei seguenti ambiti:
Portuguese: Os requerentes de uma ATPL devem demonstrar um nível de conhecimentos adequado aos privilégios concedidos nas seguintes matérias:
Dutch: Een kandidaat voor een ATPL moet blijk geven van een niveau van kennis dat toepasselijk is voor de toegekende bevoegdheden over de volgende onderwerpen:
Danish: En ansøger til et ATPL skal demonstrere viden på et niveau, der svarer til de beføjelser, der gives, om følgende emner:
Swedish: En sökande till ett ATPL ska ha uppvisat en kunskapsnivå som är lämplig för de befogenheter som tilldelas genom prov i följande:
Finnish: ATPL-lupakirjan hakijan on osoitettava myönnettäviä oikeuksia vastaava tietotaso seuraavissa oppiaineissa:
Greek: Οι αιτούντες πτυχίο ATPL αποδεικνύουν επίπεδο γνώσεων κατάλληλο για τα χορηγούμενα δικαιώματα μέσω εξετάσεων στα ακόλουθα αντικείμενα:
Czech: Žadatelé o průkaz ATPL musí prokázat úroveň znalostí odpovídající uděleným právům vykonáním zkoušky z těchto předmětů:
Slovak: Žiadatelia o ATPL preukážu úroveň teoretických vedomostí zodpovedajúcu poskytovaným oprávneniam v týchto predmetoch:
Polish: Osoba ubiegająca się o licencję ATPL musi wykazać, że posiada wiedzę odpowiednią dla nadawanych uprawnień w zakresie następujących przedmiotów:
Hungarian: Az ATPL kérelmezőjének számot kell adnia a biztosított jogosultságoknak megfelelő szintű ismeretekről a következő tárgykörökben:
Slovenian: Kandidati za licenco ATPL dokažejo raven znanja, ki ustreza odobrenim privilegijem, iz naslednjih predmetov:
Romanian: Solicitanții unei ATPL trebuie să demonstreze, în următoarele domenii, un nivel de cunoștințe corespunzător privilegiilor acordate:
Bulgarian: Кандидатите за ATPL демонстрират ниво на знания, съответстващо на даваните права, по следните дисциплини:
Estonian: Liinipiloodi loa taotlejad peavad tõendama antavatele õigustele vastavat teadmiste taset järgmistes valdkondades:
Latvian: ATPL pretendenti apliecina piešķirtajām tiesībām atbilstīgu teorētisko zināšanu līmeni, nokārtojot šādus eksāmenus: aviāciju regulējošie normatīvie akti,
Lithuanian: Prašymo išduoti ATPL teikėjas privalo įrodyti turįs suteikiamas teises atitinkančias toliau nurodytų sričių žinias:
Maltese: L-applikanti għal ATPL għandhom juru livell ta’ għarfien adattat skont il-privileġġi mogħtija fis-suġġetti li ġejjin:
English: Aircraft General Knowledge — Airframe/Systems/Power plant,
French: connaissance générale de l’aéronef – cellule/systèmes/motorisation,
German: allgemeine Luftfahrzeugkunde — Luftfahrzeugzelle/Bordanlagen/Triebwerk,
Spanish: Conocimiento general de la aeronave: fuselaje/sistemas/grupos motores,
Italian: conoscenza generale dell’aeromobile — cellula/sistemi/impianti motopropulsori,
Portuguese: conhecimentos gerais sobre a aeronave – estrutura/sistemas/grupo motopropulsor,
Dutch: algemene kennis van het luchtvaartuig — vliegtuigconstructie/systemen/voortstuwingsinrichting,
Danish: generel viden om luftfartøjer — skrog/systemer/strømforsyning
Swedish: Allmän luftfartygskunskap – skrov/system/motorfunktion.
Finnish: ilma-aluksen yleistuntemus – runko/järjestelmät/voimalaitteet
Greek: γενικές γνώσεις περί αεροσκαφών – δομή αεροσκάφους/συστήματα/προωθητικό σύστημα,
Czech: obecné znalosti o letadle – drak letadla/systémy/pohonná jednotka,
Slovak: všeobecné vedomosti o lietadlách – trup/systémy/pohonná jednotka,
Polish: ogólna wiedza o statku powietrznym – konstrukcja płatowca / systemy / zespół napędowy
Hungarian: légi jármű általános ismeretek – törzs/rendszerek/hajtómű,
Slovenian: splošno znanje o zrakoplovih – konstrukcija/sistemi/pogonska naprava,
Romanian: Cunoașterea generală a aeronavei – Structură/Sisteme/Motoare;
Bulgarian: общи познания за ВС — конструкция/системи/двигатели,
Estonian: üldteadmised õhusõidukitest – tarindid/süsteemid/jõuseade,
Lithuanian: bendrųjų žinių apie orlaivius (sklandmuo/sistemos/jėgainė),
Maltese: Għarfien Ġenerali dwar l-Inġenju tal-Ajru – Qafas tal-Inġenju tal-Ajru/Sistemi/Impjant tal-Enerġija,
English: VFR Communications,
French: communications en VFR,
German: VFR-Kommunikation,
Spanish: Comunicaciones VFR,
Italian: comunicazioni VFR,
Portuguese: qomunicações VFR,
Dutch: VFR-communicatie,
Danish: VRF-kommunikation
Swedish: VFR-kommunikation.
Finnish: VFR-radiopuhelinliikenne
Greek: επικοινωνίες VFR,
Polish: łączność VFR,
Hungarian: VFR-kommunikáció,
Slovenian: sporazumevanje po pravilih VFR,
Romanian: Comunicații în condiții VFR;
Bulgarian: комуникации по правилата за визуални полети (VFR),
Estonian: visuaallennureeglite kohane (VFR) side,
Latvian: VFR sakari,
Lithuanian: ryšio priemonių pagal VFR,
Maltese: Il-Komunikazzjonijiet VFR,
English: IFR Communications.
French: communications en IFR.
German: IFR-Kommunikation.
Spanish: Comunicaciones IFR.
Italian: comunicazioni IFR.
Portuguese: comunicações IFR.
Dutch: IFR-communicatie.
Danish: IFR-kommunikation.
Swedish: IFR-kommunikation.
Finnish: IFR-radiopuhelinliikenne.
Greek: επικοινωνίες IFR.
Czech: pravidla pro let podle přístrojů (IFR) – komunikace.
Slovak: komunikácia podľa pravidiel letu podľa prístrojov (IFR).
Polish: łączność IFR.
Hungarian: IFR-kommunikáció.
Slovenian: sporazumevanje po pravilih IFR.
Romanian: Comunicații în condiții IFR.
Bulgarian: комуникации по правилата за полети по прибори (IFR).
Estonian: instrumentaallennureeglite kohane (IFR) side.
Latvian: IFR sakari.
Lithuanian: ryšio priemonių pagal IFR.
Maltese: Il-Komunikazzjonijiet tal-IFR.
English: Specific requirements for the aeroplane category — ATPL(A)
French: Exigences particulières pour la catégorie des avions — ATPL(A)
German: Besondere Anforderungen für die Flugzeugkategorie — ATPL(A)
Spanish: Requisitos específicos para la categoría de avión — ATPL(A)
Italian: Requisiti specifici per la categoria velivoli — ATPL(A)
Portuguese: Requisitos específicos para a categoria de avião – ATPL(A)
Dutch: Specifieke eisen voor de categorie vleugelvliegtuigen — ATPL(A)
Danish: Specifikke krav for flyvemaskinekategorien — ATPL(A)
Swedish: Särskilda krav för flygplanskategorin – ATPL(A)
Finnish: JAKSO Lentokonelupakirjan erityisvaatimukset – ATPL(A)
Greek: Ειδικές απαιτήσεις για την κατηγορία αεροπλάνων - ATPL(A)
Czech: Specifické požadavky na kategorii letounů – ATPL(A)
Slovak: Osobitné požiadavky pre kategóriu letúnov – ATPL(A)
Polish: Szczegółowe wymagania dotyczące samolotów – ATPL(A)
Hungarian: A repülőgép kategóriára vonatkozó egyedi követelmények – ATPL(A)
Slovenian: Posebne zahteve za kategorijo letal – ATPL(A)
Romanian: Cerințe specifice pentru categoria avioane – ATPL(A)
Bulgarian: Специални изисквания за категорията самолети — ATPL(A)
Estonian: JAGU Lennukite erinõuded – ATPL(A)
Latvian: IEDAĻA Īpašas prasības gaisa kuģu kategorijai – ATPL(A)
Lithuanian: Specialieji reikalavimai, susiję su lėktuvų kategorija. ATPL(A)
Maltese: Rekwiżiti speċifiċi għall-kategorija tal-ajruplan – ATPL(A)
English: ATPL(A) — Restriction of privileges for pilots previously holding an MPL
French: ATPL(A) — Restriction des privilèges pour les pilotes précédemment titulaires d’une MPL
German: ATPL(A) — Einschränkung von Rechten für Piloten, die bisher Inhaber einer MPL waren
Spanish: ATPL(A) - Restricción de atribuciones para pilotos que hayan sido anteriormente titulares de una MPL
Italian: ATPL(A) — Limitazione dei privilegi per i piloti già titolari di una MPL
Portuguese: ATPL(A) – Restrição de privilégios para pilotos que tenham sido anteriormente titulares de uma MPL
Dutch: ATPL(A) — Beperking van bevoegdheden voor bestuurders die voordien houder waren van een MPL
Danish: ATPL(A) — Begrænsning af beføjelser til piloter, der tidligere har haft et MPL
Swedish: ATPL(A) – Begränsning av befogenheterna för piloter som tidigare har haft ett MPL
Finnish: ATPL(A) – Aiemman MPL-lupakirjan haltijan oikeuksien rajoitukset
Greek: ATPL(A) – Περιορισμός δικαιωμάτων για χειριστές που προηγουμένως ήταν κάτοχοι πτυχίου MPL
Czech: ATPL(A) – omezení práv pilotů, kteří byli dříve držiteli průkazu MPL
Slovak: ATPL(A) – Obmedzenie oprávnení pilotov, ktorí boli predtým držiteľmi MPL
Polish: ATPL(A) – ograniczenie uprawnień pilotów posiadających wcześniej licencję MPL
Hungarian: ATPL(A) – Az előzőleg MPL-engedélyes pilóták jogosultságainak korlátozása
Slovenian: ATPL(A) – Omejitev privilegijev za pilote, ki so predhodno imeli licenco MPL
Romanian: ATPL(A) – Limitarea privilegiilor pentru piloții care au deținut anterior o licență MPL
Bulgarian: ATPL(A) — Ограничение на правата за пилоти, които преди това са притежавали MPL
Estonian: Liinilennukipiloodi luba – õiguste piirangud teise piloodi loa omanikele
Latvian: ATPL(A) – tiesību ierobežojumi pilotiem, kam iepriekš bijusi MPL
Lithuanian: ATPL(A). Piloto, anksčiau turėjusio MPL, teisių apribojimas
Maltese: ATPL(A) – Restrizzjoni tal-privileġġi għal bdoti li qabel kellhom MPL
English: ATPL(A) — Prerequisites, experience and crediting
French: ATPL(A) — Prérequis, expérience et obtention de crédits
German: ATPL(A) — Voraussetzungen, Erfahrung und Anrechnung
Spanish: ATPL(A) - Requisitos previos, experiencia y reconocimiento de crédito
Italian: ATPL(A) — Prerequisiti, esperienza e riconoscimento dei crediti
Portuguese: ATPL(A) – Pré-requisitos, experiência e atribuição de créditos
Dutch: ATPL(A) — Toelatingseisen, ervaring en vrijstellingen
Danish: ATPL(A) — Krav, erfaring og godskrivning
Swedish: ATPL(A) – Förutsättningar, erfarenhet och tillgodoräknande
Finnish: ATPL(A) – Edellytykset, kokemus ja hyvittäminen
Greek: ATPL(A) – Προϋποθέσεις, πείρα και αναγνώριση
Czech: ATPL(A) – předpoklady, praxe a započtení
Slovak: ATPL(A) – Nevyhnutné predpoklady, požiadavky na prax a započítavanie
Polish: ATPL(A) – warunki wstępne, doświadczenie i zaliczenia
Hungarian: ATPL(A) – Előfeltételek, tapasztalat és beszámítás
Slovenian: ATPL(A) – Pogoji, izkušnje in njihovo upoštevanje
Romanian: ATPL(A) – Condiții indispensabile, experiență și credite
Bulgarian: ATPL(A) — Предварителни условия, опит и признаване
Estonian: Liinilennukipiloodi luba – eeltingimused, kogemused ja nende arvestamine
Latvian: ATPL(A) – priekšnosacījumi, pieredze un prasību izpildes ieskaitīšana
Lithuanian: Išankstinės sąlygos, patirtis ir patirties įskaitymas
Maltese: ATPL(A) – Prerekwiżiti, esperjenza u kkreditar
English: Prerequisites.
French: Prérequis.
German: Voraussetzungen.
Spanish: Requisitos previos.
Italian: Prerequisiti.
Portuguese: Pré-requisitos.
Dutch: Toelatingseisen.
Danish: Krav.
Swedish: Villkor.
Finnish: Edellytykset.
Greek: Προϋποθέσεις.
Czech: Předpoklady.
Slovak: Nevyhnutné predpoklady.
Polish: Warunki wstępne.
Hungarian: Előfeltételek.
Slovenian: Predpogoji.
Romanian: Condiții indispensabile.
Bulgarian: Предварителни условия.
Estonian: Eeltingimused.
Latvian: Priekšnosacījumi.
Lithuanian: Išankstinės sąlygos.
Maltese: Prerekwiżiti.
English: Applicants for an ATPL(A) shall hold:
French: Les candidats à une ATPL(A) devront être titulaires:
German: Bewerber um eine ATPL(A) müssen Inhaber folgender Lizenzen sein:
Spanish: Los solicitantes de una ATPL(A) serán titulares de:
Italian: I richiedenti una ATPL(A) devono essere titolari di:
Portuguese: Os requerentes de uma ATPL(A) devem possuir:
Dutch: Een kandidaat voor een ATPL(A) moet houder zijn van:
Danish: Ansøgere til et ATPL(A) skal have:
Swedish: En sökande till ett ATPL(A) ska inneha
Finnish: ATPL(A)-lupakirjan hakijalla on oltava
Greek: Οι αιτούντες πτυχίο ATPL(A) είναι κάτοχοι:
Czech: Žadatelé o průkaz ATPL(A) musí být držiteli:
Slovak: Žiadatelia o ATPL(A) sú držiteľmi:
Polish: Osoba ubiegająca się o licencję ATPL(A) musi posiadać:
Hungarian: Az ATPL(A) kérelmezőjének rendelkeznie kell:
Slovenian: Kandidati za licenco ATPL(A) imajo:
Romanian: Solicitanții unei ATPL(A) trebuie să dețină:
Bulgarian: Кандидатите за ATPL(А) трябва да притежават:
Estonian: Liinilennuki piloodiloa taotlejal peab olema:
Latvian: ATPL(A) pretendentiem ir:
Lithuanian: Prašymo išduoti ATPL(A) teikėjas privalo turėti:
Maltese: L-applikanti għal ATPL(A) għandu jkollhom:
English: an MPL; or
French: d’une MPL; ou
German: einer MPL oder
Spanish: una MPL, o
Italian: una MPL; o
Portuguese: Uma MPL; ou
Dutch: een MPL; of
Danish: et MPL eller
Swedish: ett MPL eller
Finnish: MPL-lupakirja, tai
Greek: πτυχίου MPL· είτε
Czech: průkazu MPL nebo
Slovak: MPL alebo
Polish: licencję MPL; lub
Hungarian: MPL-engedéllyel; vagy
Slovenian: licenco MPL ali
Romanian: o MPL; sau
Bulgarian: MPL; или
Estonian: teise piloodi luba või
Latvian: MPL; vai
Lithuanian: MPL; arba
Maltese: MPL;
English: a CPL(A) and a multi-engine IR for aeroplanes.
French: d’une CPL(A) et d’une qualification IR multimoteur pour avions.
German: einer CPL(A) und einer IR für mehrmotorige Flugzeuge.
Spanish: una CPL(A) e IR multimotor para aviones.
Italian: una CPL(A) e un’abilitazione IR plurimotore per velivoli.
Portuguese: Uma CPL(A) e uma IR multimotor para aviões.
Dutch: een CPL(A) en een meermotorige IR voor vleugelvliegtuigen.
Danish: et CPL(A) og en IR til flermotorede flyvemaskiner.
Swedish: ett CPL(A) och en instrumentbehörighet för flermotoriga flygplan.
Finnish: CPL(A)-lupakirja ja monimoottorisen lentokoneen mittarilentokelpuutus.
Greek: πτυχίου CPL(A) και ικανότητας IR πολυκινητήριων για αεροπλάνα.
Czech: průkazu CPL(A) a přístrojové kvalifikace pro vícemotorové letouny.
Slovak: CPL(A) a prístrojovej kvalifikačnej kategórie (IR) pre viacmotorové letúny.
Polish: licencję CPL(A) oraz uprawnienie do wykonywania lotów według wskazań przyrządów (IR) na samolotach wielosilnikowych.
Hungarian: CPL(A)-engedéllyel és több hajtóműves repülőgépekre érvényes IR-jogosultsággal.
Slovenian: licenco CPL(A) in rating za instrumentalno letenje za večmotorna letala.
Romanian: o CPL(A) și o IR multimotor pentru avioane.
Bulgarian: CPL(A) и квалификация IR за многодвигателни самолети.
Estonian: lennuki ametipiloodi luba ja mitme mootoriga lennuki instrumentaallennupädevus.
Latvian: CPL(A) un daudzdzinēju IR lidmašīnām.
Lithuanian: CPL(A) ir kelių variklių lėktuvo IR kvalifikaciją.
Maltese: CPL(A) u IR b'aktar minn magna waħda għall-ajruplani.
English: In this case, the applicant shall also have received instruction in MCC.
French: Dans ce cas, le candidat devra également avoir reçu une formation au MCC.
German: In diesem Fall muss der Bewerber auch Unterricht in MCC erhalten haben.
Spanish: En este caso, el solicitante deberá haber recibido también instrucción en MCC.
Italian: In questo caso il richiedente deve anche ricevere addestramento nella cooperazione in equipaggio plurimo (MCC).
Portuguese: Neste caso, os requerentes devem também ter recebido instrução em MCC;
Dutch: In dit geval moet de kandidaat ook MCC instructie hebben gekregen.
Danish: I dette tilfælde skal ansøgeren også have modtaget instruktion i MCC.
Swedish: I så fall ska sökanden också ha genomgått MCC-utbildning.
Finnish: Tässä tapauksessa hakijan on myös oltava saanut miehistöyhteistyökoulutusta.
Greek: Σε αυτήν την περίπτωση, οι αιτούντες έχουν επίσης λάβει εκπαίδευση σε συνεργασία πολλών πληρωμάτων (MCC).
Czech: V tomto případě musí žadatel rovněž absolvovat výcvik součinnosti vícečlenné posádky.
Slovak: V tomto prípade žiadateľ absolvoval aj inštruktáž súčinnosti viacčlennej posádky (MCC).
Polish: W tym przypadku kandydat musi zaliczyć szkolenie w zakresie współpracy w załodze wieloosobowej (MCC).
Hungarian: Ebben az esetben a kérelmezőnek MCC-képzésben is részesülnie kellett.
Slovenian: V tem primeru se kandidat usposobi tudi za delo v veččlanski posadki.
Romanian: În acest caz, solicitantul trebuie să fi beneficiat și de pregătire pentru MCC.
Bulgarian: В този случай кандидатът трябва да е завършил и курс по MCC.
Estonian: Sel juhul peab taotleja olema läbinud ka lennumeeskonna koostöökoolituse.
Latvian: Šajā gadījumā pretendents ir apguvis MCC mācības.
Lithuanian: Šiuo atveju prašymo teikėjas taip pat turi būti baigęs MCC mokymą.
Maltese: F'dan il-każ, l-applikant għandu jkun ingħata wkoll tagħlim fl-MCC.
English: Experience.
French: Expérience.
German: Erfahrung.
Spanish: Experiencia.
Italian: Esperienza.
Portuguese: Experiência.
Dutch: Ervaring.
Danish: Erfaring.
Swedish: Erfarenhet.
Finnish: Kokemus.
Greek: Πείρα.
Czech: Praxe.
Slovak: Prax.
Polish: Doświadczenie.
Hungarian: Tapasztalat.
Slovenian: Izkušnje.
Romanian: Experiență.
Bulgarian: Опит.
Estonian: Kogemused.
Latvian: Pieredze.
Lithuanian: Patirtis.
Maltese: Esperjenza.
English: Applicants for an ATPL(A) shall have completed a minimum of 1500 hours of flight time in aeroplanes, including at least:
French: Les candidats à une ATPL(A) devront avoir à leur actif un minimum de 1500 heures de vol sur avions, avec au moins:
German: Bewerber um eine ATPL(A) müssen mindestens 1500 Stunden Flugzeit in Flugzeugen absolviert haben, die mindestens Folgendes umfassen:
Spanish: Los solicitantes de una ATPL(A) deberán haber completado un mínimo de 1500 horas de vuelo en aviones, incluidas al menos:
Italian: I richiedenti una ATPL(A) devono aver completato un minimo di 1500 ore di volo su velivoli, comprendenti almeno:
Portuguese: Os requerentes de uma ATPL(A) devem ter realizado um mínimo de 1500 horas de voo em aviões, incluindo pelo menos:
Dutch: Kandidaten voor een ATPL(A) moeten ten minste 1500 uur hebben gevlogen in vleugelvliegtuigen, met inbegrip van ten minste:
Danish: Ansøgere til et ATPL(A) skal mindst have fuldført 1500 timers flyvetid på flyvemaskiner, herunder mindst:
Swedish: En sökande till ett ATPL(A) ska på flygplan ha genomfört minst 1500 timmars flygtid, omfattande minst
Finnish: ATPL(A)-lupakirjan hakijan on oltava suorittanut vähintään 1500 tuntia lentoaikaa lentokoneilla, mukaan lukien vähintään
Greek: Οι αιτούντες πτυχίο ATPL(A) έχουν συμπληρώσει χρόνο πτήσης τουλάχιστον 1500 ωρών σε αεροπλάνα, συμπεριλαμβανομένων τουλάχιστον:
Czech: Žadatelé o průkaz ATPL(A) musí absolvovat dobu letu odpovídající nejméně 1500 hodin v letounech, včetně alespoň:
Slovak: Žiadatelia o ATPL(A) absolvujú najmenej 1500 hodín letu v letúnoch, z toho najmenej:
Polish: Osoba ubiegająca się o licencję ATPL(A) musi wykonać co najmniej 1500 godzin czasu lotu na samolotach, w tym co najmniej:
Hungarian: Az ATPL(A)-kérelmezőnek legalább 1500 óra repülési időt kell teljesítenie repülőgépen, amely magában foglal legalább:
Slovenian: Kandidati za licenco ATPL(A) imajo opravljenih najmanj 1500 ur letenja z letali, vključno z najmanj:
Romanian: Solicitanții unei ATPL(A) trebuie să fi efectuat un minim de 1500 de ore timp de zbor pe avioane, inclusiv cel puțin:
Bulgarian: Кандидатите за ATPL(А) трябва да имат най-малко 1500 часа полетно време на самолети, в т. ч. поне:
Estonian: Liinilennuki piloodiloa taotlejad peavad olema lennanud lennukitel vähemalt 1500 lennutundi, mis muu hulgas hõlmab vähemalt järgmist:
Latvian: ATPL(A) pretendenti ir veikuši vismaz 1500 lidojuma stundas ar lidmašīnām, tostarp vismaz:
Lithuanian: Prašymo išduoti ATPL(A) teikėjas lėktuvu turi būti išskraidęs bent 1500 valandų skrydžio laiko, įskaitant bent:
Maltese: L-applikanti għal ATPL(A) għandhom ikunu wettqu minimu ta’ 1500 siegħa ta’ ħin ta’ titjir fuq l-ajruplani, inklużi mill-inqas:
English: 500 hours in multi-pilot operations on aeroplanes;
French: 500 heures en exploitation multipilote sur avions;
German: 500 Stunden im Betrieb mit mehreren Piloten auf Flugzeugen;
Spanish: 500 horas en operaciones multipiloto en aviones;
Italian: 500 ore in operazioni a equipaggio plurimo su velivoli;
Portuguese: 500 horas em operações multipiloto em aviões;
Dutch: 500 uur als meerpilootbediening in vleugelvliegtuigen;
Danish: 500 timer i operationer med flere piloter på flyvemaskiner
Swedish: 500 timmar i flerpilotsverksamhet på flygplan,
Finnish: 500 tuntia usean ohjaajan lentotoiminnassa lentokoneilla;
Greek: 500 ωρών σε πτητικές λειτουργίες πολλών χειριστών σε αεροπλάνα·
Czech: 500 hodin vícepilotního provozu v letounech;
Slovak: 500 hodín v rámci viacpilotnej prevádzky na letúnoch;
Polish: 500 godzin w operacjach w załodze wieloosobowej na samolotach;
Hungarian: 500 órát többpilótás üzemeltetésű repülőgépen;
Slovenian: 500 urami letenja z letali z več piloti;
Romanian: 500 de ore în operațiuni multipilot pe avioane;
Bulgarian: 500 часа многопилотна експлоатация на самолети;
Estonian: 500 tundi mitmepiloodilennuki lendudel;
Latvian: 500 daudzpilotu lidojuma stundas ar lidmašīnām;
Lithuanian: 500 valandų daugiapiločių skrydžių lėktuvu;
Maltese: 500 siegħa f'operazzjonijiet b’ ħafna bdoti fuq l-ajruplani;
English: 500 hours as PIC under supervision; or
French: 500 heures en tant que PIC sous supervision; ou
German: 500 Stunden als PIC unter Aufsicht oder
Spanish: 500 horas como piloto al mando bajo supervisión, o
Italian: 500 ore come pilota in comando sotto supervisione; o
Portuguese: 500 horas como PIC sob supervisão, ou
Dutch: 500 uur als PIC onder toezicht; of
Danish: 500 timer som luftfartøjschef under tilsyn eller
Swedish: 500 timmar som befälhavare under övervakning eller
Finnish: 500 tuntia valvonnan alaisena toimivana ilma-aluksen päällikkönä, tai
Greek: 500 ωρών ως κυβερνήτες υπό επίβλεψη· είτε
Czech: 500 hodin ve funkci velitele letadla pod dozorem nebo
Slovak: 500 hodín vo funkcii veliaceho pilota pod dohľadom (PICUS) alebo
Polish: 500 godzin w charakterze pilota dowódcy pod nadzorem; lub
Hungarian: i. 500 órát felügyelet alatt álló parancsnokpilótaként; vagy
Slovenian: 500 urami letenja kot PIC pod nadzorom, ali
Romanian: 500 de ore ca PIC sub supraveghere; sau
Bulgarian: 500 часа като командир на полет под наблюдение; или
Estonian: 500 tundi kaptenistažöörina või
Latvian: 500 lidojuma stundas uzraudzīta PIC statusā; vai
Lithuanian: 500 valandų kaip įgulos vado prižiūrimas pilotas; arba
Maltese: 500 siegħa bħala PIC taħt sorveljanza;
English: 250 hours as PIC; or
French: 250 heures en tant que PIC; ou
German: 250 Stunden als PIC oder
Spanish: 250 horas como piloto al mando; o
Italian: 250 ore come pilota in comando; oppure
Portuguese: 250 horas como PIC, ou
Dutch: 250 uur als PIC; of
Danish: 250 timer som luftfartøjschef eller
Swedish: 250 timmar som befälhavare eller
Finnish: 250 tuntia ilma-aluksen päällikkönä, tai
Greek: 250 ωρών ως κυβερνήτες· ή είτε
Czech: 250 hodin ve funkci velitele letadla nebo
Slovak: 250 hodín vo funkcii veliaceho pilota (PIC) alebo
Polish: 250 godzin w charakterze pilota dowódcy; lub
Hungarian: i. 250 órát parancsnokpilótaként; vagy
Slovenian: 250 urami letenja kot PIC, ali
Romanian: 250 ore ca PIC; sau
Bulgarian: 250 часа като командир на полет; или
Estonian: 250 tundi kaptenina või
Latvian: 250 stundas PIC statusā; vai
Lithuanian: 250 valandų kaip įgulos vadas; arba
Maltese: 250 siegħa bħala PIC;