FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: ‘Test run’ means a single pass of a loaded tyre over a given test surface.
French: «Essai» un seul passage d'un pneumatique chargé sur une surface d'essai donnée. 1.2
German: „Prüflauf“ bezeichnet das einmalige Befahren einer bestimmten Prüffläche mit einem belasteten Reifen.
Spanish: «Ensayo» una única pasada de un neumático cargado sobre una pista de ensayo dada. 1.2.
Italian: «Prova» singolo giro di uno pneumatico sottoposto a carico su una data superficie di prova. 1.2.
Portuguese: «Ensaio» designa uma passagem única de um pneu sob carga sobre uma dada superfície de ensaio.
Dutch: „testrun” een enkele passage van een belaste band over een bepaald testoppervlak; 1.2.
Danish: »Prøvningsforløb« betyder én passage af et belastet dæk hen over en given prøveoverflade.
Swedish: provåk en enda passering av ett belastat däck över en given provningsyta.
Finnish: ’Testiajolla’ tarkoitetaan kuormitetun renkaan kulkua kerran annetun testipinnan yli.
Greek: Ως «δοκιμή» νοείται μια μονή διέλευση ενός ελαστικού υπό φορτίο πάνω σε δεδομένη επιφάνεια δοκιμών.
Czech: „Zkušební jízdou“ se rozumí jednotlivé přejetí zatížené pneumatiky po daném zkušebním povrchu.
Slovak: „Skúšobná jazda“ je jednotlivá jazda zaťaženej pneumatiky po danom skúšobnom povrchu.
Polish: „Przejazd badawczy” oznacza jeden przejazd obciążonej opony po nawierzchni badawczej.
Hungarian: „Mérési menet” a megterhelt gumiabroncs egyszeri áthaladása adott mérőfelületen; 1.2.
Slovenian: „Preskusna vožnja“ pomeni en prehod obremenjene pnevmatike čez dano preskusno površino.
Romanian: „Parcurs de încercare” înseamnă o singură trecere a unui pneu încărcat pe o anumită suprafață de încercare.
Bulgarian: „Изпитвателен цикъл“ означава еднократен пробег на натоварена гума по дадена повърхност за изпитване.
Estonian: „Katsesõit“ koormatud rehviga sõidetakse üks kord üle asjakohase katseraja. 1.2.
Latvian: “Testa brauciens” ir slogotas riepas atsevišķs brauciens pāri konkrētai testa virsmai.
Lithuanian: Bandomasis važiavimas vienas apkrautos padangos pavažiavimas tam tikru bandymų paviršiumi.
Maltese: “Ġirja ta’ test” tfisser passaġġ wieħed ta’ tajer mgħobbi fuq superfiċje tat-test partikolari.
English: SPIN TRACTION METHOD FOR CLASS C1 AND C2 TYRES
French: MÉTHODE DE TRACTION POUR LES PNEUMATIQUES DES CLASSES C1 ET C2
German: DREHTRAKTIONSMETHODE FÜR REIFEN DER KLASSEN C1 UND C2
Spanish: MÉTODO DE TRACCIÓN POR GIRO PARA LOS NEUMÁTICOS DE LAS CLASES C1 Y C2
Italian: METODO DI TRAZIONE DI ROTAZIONE PER PNEUMATICI DI CLASSE C1 E C2
Portuguese: MÉTODO DE PATINAGEM/TRACÇÃO PARA OS PNEUS DAS CLASSES C1 E C2
Danish: SPIN-TRAKTIONSMETODE FOR DÆK I KATEGORI C1 OG C2
Swedish: SPINN- OCH DRIVNINGSMETOD FÖR DÄCK I KLASSERNA C1 OCH C2
Finnish: LUISTO–VETO-MENETELMÄ LUOKKIEN C1 JA C2 RENKAILLE
Greek: ΜΕΘΟΔΟΣ ΕΛΞΗΣ ΠΕΡΙΔΙΝΗΣΗΣ ΓΙΑ ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΤΩΝ ΚΑΤΗΓΟΡΙΩΝ C1 ΚΑΙ C2
Czech: METODA PROKLUZU PŘI ZÁBĚRU U PNEUMATIK TŘÍDY C1 A C2
Slovak: METÓDA MERANIA VZŤAHU MEDZI OTÁČANÍM A ZÁBEROM PRE PNEUMATIKY TRIED C1 A C2
Polish: METODA TRAKCJI OBROTOWEJ DLA OPON KLASY C1 I C2
Hungarian: KIPÖRGÉSES TAPADÁSI PRÓBA A C1 ÉS C2 OSZTÁLYÚ GUMIABRONCSOKNÁL
Slovenian: POSTOPEK OPRIJEMA PRI VRTENJU ZA PNEVMATIKE RAZREDOV C1 IN C2
Romanian: METODA TRACȚIUNII PRIN ROTIRE PENTRU PNEURILE DIN CLASA C1 ȘI C2
Bulgarian: МЕТОД НА ИЗМЕРВАНЕ НА ЗАДВИЖВАНЕТО И РАЗВЪРТАНЕТО ЗА ГУМИ ОТ КЛАСОВЕ С1 И С2
Estonian: VEOMEETOD C1- JA C2-KLASSI REHVIDE PUHUL
Latvian: SPOLĒŠANAS VILCES METODE C1 UN C2 KLASES RIEPĀM
Lithuanian: SUKAMOSIOS VAROMOSIOS JĖGOS METODAS C1 IR C2 KLASIŲ PADANGOMS
Maltese: IL-METODU TAT-TRAZZJONI FIT-TIDWIR GĦAT-TAJERS TAL-KLASSIJIET C1 U C2
English: The tyre load for testing shall be as per option 2 in paragraph 11.9.2 of ASTM standard F1805-06.
French: La charge sur le pneumatique aux fins de l’essai doit correspondre à celle indiquée pour l’option 2 au paragraphe 11.9.2 de la norme ASTM F1805-06.
German: Die Reifenbelastung für die Prüfung muss Option 2 in Absatz 11.9.2. der Norm ASTM F1805-06 entsprechen.
Spanish: La carga del neumático correspondiente al ensayo se determinará con arreglo a la opción 2 del punto 11.9.2 de la norma ASTM F1805-06.
Italian: Il carico degli pneumatici durante le prove deve essere quello di cui all'opzione 2 del paragrafo 11.9.2. della norma ASTM F1805-06.
Portuguese: A carga do pneu de ensaio deve ser a da opção 2 no ponto 11.9.2. da norma ASTM F1805-06.
Dutch: De bandbelasting voor de tests moet zijn zoals bij optie 2 in punt 11.9.2 van ASTM-norm F1805-06.
Danish: Dækbelastningen ved prøvning skal være som i alternativ 2 i punkt 11.9.2 i ASTM standard F1805-06.
Swedish: Däckbelastningen vid provning ska vara enligt alternativ 2 i punkt 11.9.2 i ASTM-standarden F1805-06.
Finnish: Renkaan kuormituksen testissä on oltava ASTM-standardissa F1805-06 olevassa 11.9.2 kohdassa esitetyn vaihtoehdon 2 mukainen.
Greek: Η φόρτιση του ελαστικού για τη δοκιμή είναι εκείνη που προβλέπεται στην επιλογή 2 του σημείου 11.9.2 του προτύπου ASTM F1805-06.
Czech: Zatížení pneumatiky pro účely zkoušky musí odpovídat variantě 2 v odstavci 11.9.2 normy ASTM F1805-06.
Slovak: Zaťaženie pneumatiky na skúšku je podľa možnosti 2 uvedenej v bode 11.9.2 normy ASTM F1805-06.
Polish: Obciążenie opony podczas badania musi być zgodne z wartością podaną w opcji 2 w pkt 11.9.2. normy ASTM F1805-06.
Hungarian: A mérési abroncsterhelésnek az F1805-06 ATMS szabvány 11.9.2. szakaszában megadott 2. változatnak kell megfelelnie.
Slovenian: Obremenitev pnevmatike za preskušanje mora ustrezati možnosti 2 iz odstavka 11.9.2. standarda ASTM F1805-06.
Romanian: Încărcătura pe pneu pentru încercare este cea prevăzută la opțiunea 2 de la punctul 11.9.2 din standardul F1805-06 al ASTM.
Bulgarian: Натоварване на гумите трябва да бъде в съответствие с вариант 2 от точка 11.9.2 от стандарт F1805-06 на ASTM.
Estonian: Rehvi koormus katsel peab vastama ASTM standardi F1805-06 punktis 11.9.2 esitatud variandile 2.
Latvian: Riepu slogojums testa laikā ir tāds, kā noteikts 2. opcijai ASTM standarta F1805006 11.9.2. punktā.
Lithuanian: Padangos apkrova bandymo metu turi būti tokia, kokia numatyta ASTM standarto F1805-06 11.9.2 pastraipos 2 alternatyvoje.
Maltese: It-tagħbija tat-tajer għall-ittestjar għanda tkun skont l-għażla 2 fil-paragarfu 11.9.2 tal-istandard ASTM F1805-06.
English: BRAKING ON SNOW METHOD FOR CLASS C1 TYRES
French: MÉTHODE DU FREINAGE SUR NEIGE POUR LES PNEUMATIQUES DE LA CLASSE C1
German: SCHNEEBREMSMETHODE FÜR REIFEN DER KLASSE C1
Spanish: MÉTODO DE FRENADO EN NIEVE PARA LOS NEUMÁTICOS DE LA CLASE C1
Italian: FRENATA NELLA PROVA SULLA NEVE PER PNEUMATICI DI CLASSE C1
Portuguese: MÉTODO DE TRAVAGEM NA NEVE PARA PNEUS DA CLASSE C1
Dutch: METHODE VAN REMMEN OP SNEEUW VOOR BANDEN VAN KLASSE C1
Danish: METODE VED BREMSNING PÅ SNE FOR DÆK I KATEGORI C1
Swedish: SNÖBROMSNINGSMETOD FÖR DÄCK I KLASS C1
Finnish: JARRUTUS LUMELLA -MENETELMÄ LUOKAN C1 RENKAILLE
Greek: ΜΕΘΟΔΟΣ ΠΕΔΗΣΗΣ ΣΕ ΧΙΟΝΙ ΓΙΑ ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑΣ C1
Czech: METODA BRZDĚNÍM NA SNĚHU U PNEUMATIK TŘÍDY C1
Slovak: METÓDA BRZDENIE NA SNEHU V PRÍPADE PNEUMATÍK TRIEDY C1
Polish: METODA HAMOWANIA NA ŚNIEGU DLA OPON KLASY C1
Hungarian: HAVON FÉKEZÉSES MÓDSZER A C1 OSZTÁLYÚ GUMIABRONCSOKNÁL
Slovenian: POSTOPEK ZAVIRANJA NA SNEGU ZA PNEVMATIKE RAZREDA C1
Romanian: FRÂNAREA ÎN CADRUL METODEI PE TIMP DE IARNĂ PENTRU PNEURILE DE CLASA C1
Bulgarian: МЕТОД НА СПИРАНЕ ВЪРХУ СНЯГ ЗА ГУМИ ОТ КЛАС С1
Estonian: LUMEL PIDURDAMISE MEETOD C1-KLASSI REHVIDE PUHUL
Latvian: METODE “BREMZĒŠANA SNIEGĀ” C1 KLASES RIEPĀM
Lithuanian: STABDYMO ANT SNIEGO METODAS C1 KLASĖS PADANGOMS
Maltese: IL-METODU TAL-IBBREJKJAR FUQ IL-BORRA GĦAT-TAJERS TAL-KLASSI C1
English: Test course
French: Parcours d’essai
German: Prüfstrecke
Spanish: Pista de ensayo
Italian: Svolgimento della prova
Danish: Prøvebane
Swedish: Provbana
Finnish: Testirata
Greek: Πίστα δοκιμών
Czech: Průběh zkoušky
Slovak: Priebeh skúšky
Polish: Trasa badawcza
Hungarian: Mérőpálya
Slovenian: Proga za preskuse
Romanian: Ruta de încercare
Bulgarian: Писта за изпитване
Estonian: Katserada
Latvian: Testa trase
Lithuanian: Bandymų trasa
Maltese: Il-korsa tat-test
English: It is recommended to avoid direct sun light, large variations of sun light or humidity, as well as wind.
French: Il est recommandé d’éviter une exposition directe au soleil, de grandes variations de l’ensoleillement ou de l’humidité, ainsi que le vent.
German: Direkte Sonneneinstrahlung, starke Variationen der Sonneneinstrahlung der der Feuchtigkeit sowie Wind sollten vermieden werden.
Spanish: Se recomienda evitar la luz del sol directa, las grandes variaciones de luz del sol o de humedad, así como el viento.
Italian: È consigliabile evitare l'irraggiamento solare diretto, ampie variazioni di luce solare o umidità o la presenza di vento.
Portuguese: Recomenda-se que se evite a luz solar directa, grandes variações da luz solar ou da humidade, bem como o vento.
Dutch: Aanbevolen wordt direct zonlicht, grote variaties van zonlicht of vochtigheid en wind te vermijden.
Danish: Det anbefales at undgå direkte sollys, store sollys- og fugtighedsvariationer samt vind.
Swedish: Det rekommenderas att direkt solljus undviks, liksom stora solljus- och fuktighetsvariationer eller vind.
Finnish: On suositeltavaa välttää testausta suorassa auringonpaisteessa, suuresti vaihtelevissa auringonvalo-olosuhteissa ja navakassa tuulessa.
Greek: Συστήνεται να αποφεύγονται η άμεση ηλιακή ακτινοβολία, οι μεγάλες μεταβολές ηλιοφάνειας ή υγρασίας, καθώς και ο άνεμος.
Czech: Doporučuje se vyhnout se přímému slunečnímu osvitu, značným změnám ve slunečním svitu, vlhkosti i větru.
Slovak: Odporúča sa vyhnúť sa priamemu slnečnému svetlu, zásadným zmenám slnečného svetla, vlhkosti a vetra.
Polish: Należy unikać bezpośredniego oświetlenia słonecznego, dużych wahań oświetlenia słonecznego lub wilgotności, a także wiatru.
Hungarian: A közvetlen napsütést, a napfény vagy a páratartalom jelentős váltakozását és a szelet lehetőség szerint kerülni kell.
Slovenian: Priporočljivo se je izogniti neposredni sončni svetlobi, velikim razlikam v sončni svetlobi ali vlažnosti ter vetru.
Romanian: Se recomandă evitarea luminii solare directe, a variațiilor mari de lumină solară sau de umiditate, precum și a vântului.
Bulgarian: Препоръчително е да се избягват пряка слънчева светлина, големи вариации на слънчевата светлина или влагата и вятър.
Estonian: Soovitav on vältida otsest päikesevalgust, päikesevalguse ja niiskuse kiiret vaheldumist ning tuult.
Latvian: Ieteicams izvairīties no tiešiem saules stariem, lielām saules gaismas intensitātes un gaisa mitruma svārstībām, kā arī no vēja.
Lithuanian: Rekomenduojama vengti tiesioginės saulės šviesos, didelių saulės šviesos ir drėgnumo pokyčių ir vėjo.
Maltese: Huwa rrakkomandat li jkunu evitati d-dawl tax-xemx dirett, varjazzjonijiet kbar fid-dawl tax-xemx jew fl-umdità, kif ukoll ir-riħ.
English: The snow compaction index measured with a CTI penetrometer shall be between 75 and 85.
French: L’indice de tassement de la neige, mesuré à l’aide d’un pénétromètre CTI, doit être compris entre 75 et 85.
German: Die mit einem CTI-Penetrometer gemessene Schneeverdichtungskennzahl muss zwischen 75 und 85 betragen.
Spanish: El índice de compactación de la nieve, medido con un penetrómetro CTI, se situará entre 75 y 85.
Italian: L'indice di compattazione della neve misurato con una sonda penetrometrica CTI deve essere compreso fra 75 e 85.
Portuguese: O índice de compactação da neve medido com um penetrómetro CTI deve situar-se entre 75 e 85.
Dutch: De met een CTI-penetrometer gemeten sneeuwsamenpakkingsindex moet tussen 75 en 85 liggen.
Danish: Snesammenpresningsindekset målt med et CTI-penetrometer skal ligge på mellem 75 og 85.
Swedish: Snöpackningsindex mätt med en CTI-penetrometer ska ligga mellan 75 och 85.
Finnish: Lumen tiiviysindeksin mitattuna CTI-penetrometrillä on oltava välillä 75–85.
Greek: Ο δείκτης συμπύκνωσης του χιονιού μετρούμενος με μετρητή διείσδυσης CTI πρέπει να κυμαίνεται μεταξύ 75 και 85.
Czech: Index hutnění sněhu měřený penetrometrem CTI musí mít hodnotu mezi 75 a 85.
Slovak: Index hutnosti snehu meraný penetrometrom CTI musí byť od 75 do 85.
Polish: Indeks ubicia śniegu mierzony penetrometrem CTI musi wynosić między 75 a 85.
Hungarian: A CTI penetrométerrel mért hótömörségi jelzőszámnak 75 és 85 között kell lennie.
Slovenian: Indeks zbitosti snega, izmerjen s penetrometrom CTI, mora biti med 75 in 85.
Romanian: Indicele de compactare a zăpezii măsurat cu un CTI penetrometru trebuie să fie între 75 și 85.
Bulgarian: Индексът на плътност на снега, измерен с пенетрометър CTI, трябва да е между 75 и 85.
Estonian: Lume kokkusurutusindeks, mida mõõdetakse CTI penetromeetriga, peab olema vahemikus 75–85.
Latvian: Sniega sablīvējuma indekss, ko mēra ar CTI penetrometru, ir no 75 līdz 85.
Lithuanian: Sniego sutankinimo indeksas, išmatuotas CTI penetrometru, turi būti nuo nuo 75 iki 85.
Maltese: L-indiċi ta’ kompatezza tal-borra mkejjel b’penetrometru CTI għandu jkun bejn 75 u 85.
English: Vehicle
French: Véhicule
German: Fahrzeug
Spanish: Vehículo
Italian: Veicolo
Portuguese: Veículo
Dutch: Voertuig
Danish: Køretøj
Swedish: Fordon
Finnish: Ajoneuvo
Greek: Όχημα
Czech: Vozidlo
Slovak: Vozidlo
Polish: Pojazd
Hungarian: Jármű
Slovenian: Vozilo
Romanian: Vehiculul
Bulgarian: Превозно средство
Estonian: Sõiduk
Latvian: Transportlīdzeklis
Lithuanian: Transporto priemonė
Maltese: Il-vettura
English: The test shall be conducted with a standard production passenger car in good running order and equipped with an ABS system.
French: L'essai doit être effectué avec une voiture particulière de série en bon état de marche et équipée d'un système ABS.
German: Die Prüfung ist mit einem serienmäßigen PKW in gutem Betriebszustand, der mit ABS ausgerüstet ist, durchzuführen.
Spanish: El ensayo se realizará con un turismo de fabricación estándar en buen estado de funcionamiento y equipado con un sistema ABS.
Italian: La prova verrà eseguita con un'autovettura di produzione standard in buone condizioni, equipaggiata con un sistema ABS.
Portuguese: O ensaio deve ser efectuado com um veículo ligeiro de passageiros de série em bom estado de funcionamento e equipado com um sistema ABS.
Dutch: De test wordt uitgevoerd met een personenauto uit de normale productie, in goede staat en uitgerust met een ABS-systeem.
Danish: Prøvningen udføres men en standardfremstillet personbil i god stand, som er udstyret med et ABS-system.
Swedish: Provningen ska utföras med en serietillverkad standardpersonbil i gott körklart skick, försedd med låsningsfria bromsar (ABS).
Finnish: Testaus on suoritettava vakiotuotannon mukaisella henkilöautolla, joka on hyvässä toimintakunnossa ja varustettu ABS-järjestelmällä.
Greek: Η δοκιμή πρέπει να εκτελείται με τυπικό επιβατηγό όχημα παραγωγής που βρίσκεται σε καλή κατάσταση λειτουργίας και είναι εξοπλισμένο με σύστημα ABS.
Czech: Zkouška se provádí se sériovým osobním automobilem v dobrém provozním stavu a vybaveném systémem ABS.
Slovak: Skúška sa vykoná sériovým osobným vozidlom v dobrom prevádzkovom stave a vybavenom systémom ABS.
Polish: Badanie przeprowadza się używając pochodzącego z seryjnej produkcji samochodu osobowego w dobrym stanie i wyposażonego w układ ABS.
Hungarian: A mérést sorozatgyártású, jó műszaki állapotban lévő, blokkolásgátló rendszerrel (ABS) felszerelt személygépkocsival kell végezni.
Slovenian: Preskus se izvede z osebnim vozilom standardne proizvodnje, ki je v dobrem voznem stanju in opremljeno s sistemom ABS.
Romanian: Încercarea se efectuează cu un autoturism de pasageri de producție standard în bună stare de funcționare și echipat cu un sistem ABS.
Bulgarian: Изпитването се провежда със стандартно произведен лек автомобил в добра готовност за движение и оборудван със система против блокиране на колелата при спиране.
Estonian: Katse sooritatakse heas sõidukorras massitootmises oleva sõiduautoga, mille on ABS-pidurisüsteem.
Latvian: Testiem izmanto ar ABS sistēmu aprīkotu standarta ražojuma pasažieru vieglo automobili labā braukšanas kārtībā.
Lithuanian: Bandymas turi būti atliekamas tinkamu eksploatuoti serijinės gamybos lengvuoju automobiliu su įrengta ABS sistema.
Maltese: It-test għandu jsir b’karozza tal-passiġġieri ta’ produzzjoni standard f’kundizzjoni tajba ta’ sewqan u mgħammra b’sistema ABS.
English: The vehicle used shall be such that the loads on each wheel are appropriate to the tyres being tested. Several different tyre sizes can be tested on the same vehicle.
Bulgarian: Използваното превозно средство трябва да бъде такова, че натоварването на всяко колело да съответства на гумите, които се изпитват На едно и също превозно средство могат да се изпитват няколко различни размера гуми.
English: Tyres shall be trimmed, and broken-in prior to testing by driving at least 100 km on dry pavement.
French: Les pneumatiques doivent être débarrassés de toutes les bavures de moulage et être rodés avant l'essai, en parcourant au moins 100 km sur un revêtement sec.
German: Die Reifen müssen vor der Prüfung zum Trimmen und Einfahren mindestens 100 km auf trockenem Fahrbahnbelag zurückgelegt haben.
Spanish: Antes del ensayo, se eliminarán las protusiones del moldeado de los neumáticos y se rodarán estos circulando al menos 100 km sobre un firme seco.
Italian: Tutte le bave di stampaggio devono essere eliminate sugli pneumatici, che devono essere rodati prima della prova mediante guida per almeno 100 km su un fondo asciutto.
Portuguese: Os pneus devem ser preparados e rodados antes do ensaio percorrendo uma distância mínima de 100 km em pavimento seco.
Dutch: Vóór de test moeten de banden worden geprepareerd en ingereden door ten minste 100 km op droog wegdek te rijden.
Danish: Dækkene skal trimmes og køres til forud for prøvningen ved at køre mindst 100 km på tør belægning.
Swedish: Däck ska trimmas och köras in före provning genom körning i minst 100 km på torr vägbana.
Finnish: Ennen testausta renkaista on poistettava epätasaisuudet ja ne on ajettava sisään ajamalla vähintään 100 km:n matka kuivalla kestopäällysteellä.
Greek: Τα ελαστικά πρέπει να ξακρίζονται και να ροντάρονται πριν από τις δοκιμές, μέσω χρήσης σε μια διαδρομή τουλάχιστον 100 km σε ξηρό οδόστρωμα.
Czech: Před zkoušením musí být pneumatiky zbaveny výčnělků a připraveny ujetím nejméně 100 km na suché vozovce.
Slovak: Pred skúškou musia byť pneumatiky zbavené výčnelkov a zabehané odjazdením minimálne 100 km na suchej vozovke.
Polish: Przed badaniem opony poddaje się okrawaniu w celu usunięcia wypływek i docieraniu, przejeżdżając przynajmniej 100 km na suchej nawierzchni.
Hungarian: A gumiabroncsok futófelületéről a mérés előtt a sorjákat el kell távolítani és száraz útburkolaton legalább 100 kilométert megtéve be kell járatni.
Slovenian: Pnevmatike se pred preskušanjem pripravijo in utečejo z vožnjo vsaj 100 km po suhi cestni površini.
Romanian: Pneurile trebuie curățate și rodate înainte de efectuarea încercării, prin parcurgerea a cel puțin 100 km pe o suprafață uscată.
Bulgarian: Преди изпитването гумите трябва да бъдат балансирани и сработени чрез движение поне 100 km върху суха настилка.
Estonian: Rehvid peavad olema puhastatud ja enne katsetamist sissesõidetud, vähemalt 100 km kuival asfaldil.
Latvian: Riepas pirms testēšanas nogludina un iemēģina, nobraucot vismaz 100 km pa sausu, ar cietu segumu klātu virsmu.
Lithuanian: Padangos prieš bandymą turi būti parengtos ir įvažinėtos nuvažiuojant ne mažiau kaip 100 km ant sauso grindinio.
Maltese: It-tajers għandhom jiġu ttrimmjati u għandhom ikunu użati (broken-in) qabel l-ittestjar billi jinsaqu mill-inqas għal 100 km fuq pavimentar niexef.
English: The tyre surface in contact with snow shall be cleaned before performing a test.
French: La surface du pneumatique en contact avec la neige doit être nettoyée avant de procéder à un essai.
German: Vor der Prüfung ist die Reifenoberfläche, die mit Schnee in Berührung kommt, zu reinigen.
Spanish: Antes de realizar un ensayo se limpiará la superficie del neumático en contacto con la nieve.
Italian: La superficie dello pneumatico a contatto con la neve deve essere pulita prima dell'esecuzione della prova.
Portuguese: A superfície do pneu em contacto com a neve deve ser limpa antes de se efectuar o ensaio.
Dutch: Voordat een test wordt uitgevoerd, moet het oppervlak van de band dat in contact komt met sneeuw, worden schoongemaakt.
Danish: Den dækoverflade, der er i kontakt med sneen, skal renses før der udføres en prøvning.
Swedish: Den däckyta som kommer i kontakt med snön ska rengöras före provning.
Finnish: Lumen kanssa kosketuksiin joutuva renkaan pinta on puhdistettava ennen testin suorittamista.
Greek: Η επιφάνεια του ελαστικού που έρχεται σε επαφή με το χιόνι πρέπει να καθαρίζεται πριν από την εκτέλεση δοκιμής.
Czech: Povrch pneumatiky přicházející do styku se sněhem musí být před zahájením zkoušky očištěn.
Slovak: Povrch pneumatiky, ktoré sú v kontakte so snehom musí byť pred skúškou očistená.
Polish: Powierzchnia opony stykająca się ze śniegiem musi być oczyszczona przed przeprowadzeniem badania.
Hungarian: A gumiabroncs hóval érintkező felületét a mérés előtt meg kell tisztítani.
Slovenian: Površina pnevmatike, ki je v stiku s snegom, se pred opravljanjem preskusa očisti.
Romanian: Suprafața pneului în contact cu zăpada trebuie curățată înainte de efectuarea unei încercări.
Bulgarian: Преди извършването на изпитване повърхността на гумата в контакт със снега се почиства.
Estonian: Lumega kokkupuutuv rehvi pind peab olema enne katse sooritamist puhastatud.
Latvian: Riepu virsmu, kas saskaras ar sniegu, pirms testa veikšanas notīra.
Lithuanian: Prieš atliekant bandymą su sniegu besiliesiantis padangų paviršius turi būti nuvalytas.
Maltese: Is-superfiċje tat-tajer f’kuntatt mal-borra għandha titnaddaf qabel ma jsir test.