FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: the ‘H point’ and the ‘R’ point and their relationship;
French: le point H et le point R, ainsi que la relation qui les lie;
German: der „H“-Punkt und der „R“-Punkt und die Abweichung voneinander,
Spanish: los puntos H y R, así como la relación entre los mismos;
Italian: il punto H e il punto R e la loro relazione;
Portuguese: pontos «H» e «R», e sua relação;
Dutch: het H-punt en het R-punt en de correlatie daartussen,
Danish: H-punktet og R-punktet og deres indbyrdes forhold
Swedish: H-punkten och R-punkten och förhållandet mellan dem.
Finnish: H-piste ja R-piste sekä niiden välinen suhde;
Greek: το σημείο «H» και το σημείο «R» και η μεταξύ τους σχέση·
Czech: H-bod a R-bod a jejich vztah,
Slovak: „bod H“ a „bod R“ a ich vzájomný vzťah;
Polish: „punkt H” i punkt „R” oraz ich wzajemny stosunek;
Hungarian: a H pont és az R pont, valamint azok viszonya;
Slovenian: točka H in točka R ter razmerje med njima,
Romanian: punctul „H” și punctul „R”, precum și relația dintre acestea;
Bulgarian: точката „H“ и точката „R“ и съотношението между тях;
Estonian: H-punkt ja R-punkt ning nendevaheline suhe;
Latvian: H un R punkts un to attiecība;
Lithuanian: H taškas bei R taškas ir jų tarpusavio santykis;
Maltese: il-punt “H” u l-punt “R” u r-relazzjoni tagħhom;
English: the actual torso angle and the design torso angle and their relationship.
French: l’angle réel de torse et l’angle prévu de torse, ainsi que la relation qui les lie.
German: der tatsächliche Rumpfwinkel und der konstruktiv festgelegte Rumpfwinkel und die Abweichung voneinander;
Spanish: los ángulos real y previsto del torso, así como la relación entre los mismos.
Italian: l’angolo effettivo di inclinazione del tronco e l’angolo teorico di inclinazione del tronco e la loro relazione.
Portuguese: ângulos real e de projecto do tronco, e sua relação.
Dutch: de werkelijke romphoek en de ontwerpromphoek en de relatie tussen beide; 2.2.
Danish: torsoens faktiske vinkel og den konstruktivt bestemte torsovinkel og forholdet mellem disse. 2.2.
Swedish: den faktiska bröstkorgsvinkeln, den beräknade bröstkorgsvinkeln och förhållandet mellan dem. 2.2
Finnish: todellinen ylävartalokulma ja suunniteltu ylävartalokulma sekä niiden välinen suhde.
Greek: η πραγματική και η προβλεπόμενη από τη μελέτη γωνία του κορμού και η μεταξύ τους σχέση. 2.2.
Czech: skutečný úhel trupu a konstrukční úhel trupu a jejich vztah.
Slovak: skutočný uhol trupu a konštrukčný uhol trupu a vzťah medzi nimi.
Polish: rzeczywisty kąt tułowia i konstrukcyjny kąt tułowia oraz ich wzajemny stosunek.
Hungarian: a törzs tényleges és tervezési dőlésszöge, valamint azok viszonya. 2.2.
Slovenian: dejanski naklon trupa in konstrukcijsko določen naklon trupa ter razmerje med njima;
Romanian: unghiul real al torsului și unghiul tehnic al torsului și relația acestora.
Bulgarian: действителният ъгъл на торса и проектния ъгъл на торса, и съотношението между тях.
Estonian: torso tegelik ja projektijärgne kaldenurk ning nende suhe.
Latvian: faktiskais torsa leņķis un projektētais torsa leņķis, un to attiecība.
Lithuanian: tikrasis liemens kampas, projektinis liemens kampas ir jų tarpusavio santykis. 2.2.
Maltese: l-angolu effettiv tat-torso u l-angolu tad-disinn tat-torso u r-relazzjoni tagħhom.
English: ‘Three-dimensional “H” point machine’ (3-D H machine) means the device used for the determination of ‘H’ points and actual torso angles. This device is described in Appendix 1 to this Annex;
Bulgarian: „Триизмерна машина с точка „H“ (триизмерна Н-машина) е устройство, използвано за определяне на точките „H“ и действителните ъгли на торса. Това устройство е описано в допълнение 1 към настоящото приложение;
English: ‘H point’ means the pivot centre of the torso and the thigh of the 3-D H machine installed in the vehicle seat in accordance with paragraph 4 below.
French: «Point H», le centre de pivotement entre le torse et la cuisse de la machine 3-D H installée sur un siège de véhicule suivant la procédure décrite au paragraphe 4 ci-après.
German: „‚H‘-Punkt“ der Drehpunkt zwischen dem Rumpf und den Oberschenkeln der nach Absatz 4 dieses Anhangs auf den Fahrzeugsitz aufgesetzten 3DH-Maschine.
Spanish: «Punto H», el centro del eje de pivotamiento entre el torso y el muslo del maniquí 3-D H, cuando está instalado en el asiento de un vehículo tal y como se describe en el punto 4.
Portuguese: «Ponto H» designa o centro de articulação entre o tronco e a coxa da máquina 3-D H instalada no banco do veículo em conformidade com o n.o 4 deste anexo.
Dutch: „H-punt”
Danish: »H-punkt«
Swedish: H-punkt skärningspunkten för bröstkorg och lår på den tredimensionella H-punktsapparaten som installerats i fordonssätet i enlighet med punkt 4 nedan.
Finnish: ’H-pisteellä’ tarkoitetaan ajoneuvon istuimelle kohdan 4 mukaisesti asennetun kolmiulotteisen H-pisteen määrityslaitteen ylävartalo-osan ja reisiosan välistä rotaatiopistettä.
Greek: «Σημείο “Η” » το κέντρο περιστροφής κορμού και μηρών της μηχανής 3-D H που είναι εγκατεστημένη στο κάθισμα του οχήματος σύμφωνα με την κατωτέρω παράγραφο 4.
Czech: „H-bodem“ se rozumí střed otáčení trupu a stehna zařízení 3-D H umístěného na sedadle vozidla podle níže uvedeného odstavce 4.
Slovak: „Bod H“ je stred otáčania trupu a stehien 3-D H mechanizmu, ktorá je inštalovaná na sedadle vo vozidle podľa bodu 4.
Hungarian: „H pont” az alábbi 4. szakasz szerint a jármű ülésébe helyezett háromdimenziós próbabábu törzsének és combjának forgáspontja.
Slovenian: „točka H“ pomeni vrtišče med trupom in stegni naprave 3-D H, nameščene na sedež v vozilu v skladu s spodnjim odstavkom 4.
Romanian: „Punctul H” reprezintă centrul de pivotare între trunchiul și coapsa manechinului 3-D H instalat pe scaunul vehiculului în conformitate cu punctul 4 de mai jos.
Bulgarian: „Точка Н“ е центърът на оста, около която се завъртат шарнирно торсът и бедрата на триизмерната Н-машина, инсталирана върху седалката в превозното средство в съответствие с точка 4 по-долу.
Estonian: H-punkt – torso ja reie pöördetsenter 3-DH-aparaadil, mis on paigaldatud sõidukiistmele vastavalt allpool lõikele 4.
Latvian: “H punkts” ir torsa un augšstilba šarnīra centrs 3-D H manekenā, kas uzstādīts transportlīdzekļa sēdeklī saskaņā ar 4. punktu.
Lithuanian: H taškas 3–D H įrenginio, padėto ant transporto priemonės sėdynės, kaip aprašyta 4 pastraipoje, liemens ir šlaunų sukimosi centras.
Maltese: “Il-punt H” tfisser iċ-ċentru tal-pern tat-torso u tal-koxxa tal-magna 3-D H installata fis-sit tal-vettura skont il-paragrafu 4 t’aktar ’l isfel.
English: The ‘H point’ is located in the centre of the centreline of the device which is between the ‘H point’ sight buttons on either side of the 3-D H machine.
German: Der „H“-Punkt liegt in der Mitte der Mittellinie dieser Einrichtung, die zwischen den „H“-Punkt-Sichtmarken der 3DH-Maschine verläuft.
Dutch: het draaipunt van de romp en de dij van de 3-D H-machine, die overeenkomstig punt 4 op een stoel van het voertuig is geïnstalleerd.
Danish: omdrejningspunktet for torsoen og låret i den 3-D H-maskine, der er monteret i køretøjets sæde i overensstemmelse med punkt 4 nedenfor.
Swedish: H-punkten är belägen mitt på anordningens mittlinje som ligger mellan H-punktens syftningsknappar på vardera sidan av 3D H-maskinen.
Finnish: H-piste sijaitsee H-pisteen määrityslaitteen kummallakin sivulla olevien H-pisteen linjan kohdistuspisteiden välissä olevan linjan keskellä.
Slovak: Bod „H“ je umiestnený v strede stredovej čiary zariadenia, ktorý sa nachádza medzi zameriavacími tlačidlami bodu „H“ na každej strane 3-D H mechanizmu.
Hungarian: A H pont az eszköz középvonalának középpontjában helyezkedik el, a háromdimenziós H próbabábu két oldalán található H pont-irányzó gombok között.
Bulgarian: Точката „H“ се намира в центъра на осевата линия на устройството, който попада между визуалните маркери на точката „H“ от двете страни на триизмерната Н-машина.
Estonian: H-punkt asub seadme telgjoone keskpunktis, mis paikneb H-punkti kontrollnuppude vahel 3-DH-aparaadi kummalgi küljel.
Latvian: H punkts atrodas ierīces ass vidū starp 3-D H manekenam abās pusēs redzamajiem H punkta ass galiem.
Lithuanian: H taškas yra įtaiso centrinės linijos viduryje tarp H taško stebėjimo taškų bet kurioje 3–D H įrenginio pusėje vidurio.
Maltese: Il-punt “H” jinstab fiċ-ċentru tal-linja ċentrali tal-apparat li hi bejn il-buttuni tal-viżjoni tal-“punt ‘H’ ” fuq kull naħa tal-magna 3 DH.
English: The ‘H’ point corresponds theoretically to the ‘R’ point (for tolerances see paragraph 3.2.2 below).
German: Der „H“-Punkt entspricht theoretisch dem „R“-Punkt (zulässige Abweichungen siehe Absatz 3.2.2 dieses Anhangs).
Italian: Il punto H è situato al centro della linea mediana del dispositivo compresa tra le estremità visibili del punto H su entrambi i lati della macchina 3D H. Il punto H corrisponde teoricamente al punto R (per le tolleranze si rinvia al successivo punto 3.2.2).
Swedish: H-punkten motsvarar teoretiskt R-punkten (toleranser, se punkt 3.2.2).
Finnish: H-piste vastaa teoreettisesti R-pistettä (toleransseista ks. kohta 3.2.2).
Slovak: Bod „H“ zodpovedá teoreticky bodu „R“ (pre prípustné odchýlky pozri bod 3.2.2).
Hungarian: A H pont elméletileg megfelel az R pontnak (a tűréshatárok értékét az alábbi 3.2.2. szakasz tartalmazza).
Bulgarian: Точката „H“ отговаря теоретично на точката „R“ (за допустимите отклонения, вж. точка 3.2.2 по-долу).
Estonian: Teoreetiliselt vastab H-punkt R-punktile (tolerantsid on toodud allpool lõikes 3.2.2).
Latvian: H punkts teorētiski atbilst R punktam (pielaides sk. 3.2.2. punktā).
Lithuanian: Iš esmės H taškas atitinka R tašką (dėl leidžiamųjų nuokrypų žr. 3.2.2 pastraipą).
Maltese: Il-punt “H” jikkorrispondi teoretikament għall-punt “R” (għal tolleranzi ara l-paragrafu 3.2.2 isfel).
English: ‘Torso-line’ means the centreline of the probe of the 3-D H machine with the probe in the fully rearward position;
French: «Ligne de torse», l’axe de la tige de la machine 3-D H lorsque la tige est totalement en appui vers l’arrière.
German: „Rumpflinie“ die Mittellinie des Messstabs der 3DH-Maschine in seiner hintersten Stellung;
Spanish: «Línea del torso», el eje del vástago de la espalda del maniquí 3-D H, estando la espalda totalmente apoyada en el respaldo del asiento.
Italian: «Linea del tronco» indica la linea mediana della sonda della macchina 3D H con la sonda in posizione completamente arretrata.
Portuguese: «Linha do tronco» designa a linha de centros da haste da máquina 3-D H, quando a haste estiver na posição totalmente para trás;
Dutch: In theorie komt het H-punt overeen met het R-punt (zie punt 3.2.2 voor toleranties). Nadat het H-punt volgens de procedure van punt 4 is vastgesteld, wordt het geacht een vast punt te zijn ten opzichte van de stoel-kussencombinatie en mee te bewegen wanneer de stoel wordt versteld; 2.4. „R-punt” of „referentiepunt van de zitplaats” een door de voertuigfabrikant voor iedere zitplaats gedefinieerd ontwerppunt, vastgesteld in relatie tot het driedimensionale referentiesysteem; 2.5. „romplijn”
Danish: »Torsolinje« midteraksen af 3-D H-maskinens målestok, når denne er ført helt tilbage. 2.6.
Swedish: bröstkorgslinje centrumlinjen för 3-D H-apparatens sond med sonden i fullt tillbakaskjutet läge. 2.6
Finnish: ’Ylävartalolinjalla’ tarkoitetaan kolmiulotteisen H-pisteen määrityslaitteen koetintangon keskilinjaa koetintangon ollessa takimmaisessa asennossa.
Greek: «Γραμμή του κορμού» ο άξονας συμμετρίας της στήλης της μηχανής 3-D H με τη στήλη στην απώτερη πίσω θέση. 2.6.
Czech: „Čárou trupu“ se rozumí osa tyče zařízení 3-D H, je-li tyč v maximální zadní poloze.
Slovak: „Čiara trupu“ je stredová čiaru sondy 3-D H mechanizmu so sondou v úplne zadnej polohe.
Polish: „Linia tułowia” oznacza linię środkową sondy maszyny 3-D H, przy czym sonda ma całkowicie tylne położenie.
Hungarian: „Törzsvonal” a háromdimenziós H próbabábu középvonala, amikor a bábu a leghátsó pozícióban van. 2.6.
Slovenian: „linija trupa“ pomeni središčnico droga trupa naprave 3-D H v skrajni zadnji legi;
Romanian: „Linia trunchiului” înseamnă linia mediană a sondei manechinului 3-D H atunci când sonda se află în poziția cea mai retrasă spre spate.
Bulgarian: „Линия на торса“ е осевата линия на сондата на триизмерната Н-машина в положение, в което сондата е поставена във възможно най-задно положение.
Estonian: Torsojoon on 3-DH-aparaadi mõõtepea telgjoon, kui mõõtepea on kõige tagumises asendis.
Latvian: “Rumpja līnija” ir 3-D H manekena zondes ass, kad zonde ir pilnībā atvirzīta atpakaļ.
Lithuanian: Liemens linija tolimiausioje galinėje padėtyje esančio 3–D H įrenginio bandiklio centro linija. 2.6.
Maltese: “Il-linja tat-torso” tfisser il-linja ċentrali tas-sonda tal-magna 3-D H bis-sonda tkun fil-pożizzjoni għal kollox lura;
English: ‘Actual torso angle’ means the angle measured between a vertical line through the ‘H’ point and the torso line using the back angle quadrant on the 3-D H machine.
German: „tatsächlicher Rumpfwinkel“ der Winkel, der zwischen einer Vertikalen durch den „H“-Punkt und der Rumpflinie unter Verwendung der Rückenwinkelskala an der 3DH-Maschine gemessen wird.
Dutch: de middellijn van de peilstift van de 3-D H-machine met de peilstift in de achterste stand; 2.6. „werkelijke romphoek”
Danish: »Faktisk torsovinkel« vinklen mellem en lodret linje gennem H-punktet og torsolinjen, målt med 3-D H-maskinens rygvinkelkvadrant.
Swedish: faktisk bröstkorgsvinkel vinkel som med hjälp av 3D H-maskinens ryggvinkelskvadrant mäts mellan en vertikal linje genom H-punkten och bröstkorgslinjen.
Finnish: ’Todellisella ylävartalokulmalla’ tarkoitetaan H-pisteen kautta kulkevan pystysuoran linjan ja ylävartalolinjan välistä kulmaa, joka on mitattu H-pisteen määrityslaitteessa olevalla selkäkulman osoittavalla asteikolla.
Greek: «Πραγματική γωνία του κορμού»
Slovak: „Skutočný uhol trupu“ je uhol zmeraný medzi vertikálnou čiarou prechádzajúcou cez bod „H“ a čiarou trupu s použitím kvadrantu uhla chrbta na 3-D H mechanizme.
Hungarian: „A törzs tényleges dőlésszöge” a H ponton áthaladó függőleges vonal és a törzsvonal által bezárt, a háromdimenziós H próbabábu hátdőlésszögmérőjével mért szög.
Bulgarian: „Действителен ъгъл на торса“ е ъгълът между вертикалната линия, преминаваща през точката „H“, и линията на торса, измерен с помощта на задната ъглова скала на триизмерната Н-машина.
Estonian: Torso tegelik kaldenurk on nurk, mis on mõõdetud läbi H-punkti kulgeva vertikaaljoone ja torsojoone vahel, kasutades 3-DH-aparaadi selja kaldenurga mõõturit.
Latvian: “Faktiskais rumpja leņķis” ir leņķis, ko mēra starp vertikāli, kas iet caur H punktu, un rumpja līniju, izmantojot 3-D H manekena muguras leņķa kvadrantu.
Lithuanian: Tikrasis liemens kampas kampas tarp vertikaliosios linijos, kertančios H tašką, ir liemens linijos, išmatuotas 3–D H įrenginio užpakalinės dalies kampo kvadrantu.
English: The actual torso angle corresponds theoretically to the design torso angle (for tolerances see paragraph 3.2.2 below):
German: Der tatsächliche Rumpfwinkel entspricht theoretisch dem konstruktiv festgelegten Rumpfwinkel (zulässige Abweichungen siehe Absatz 3.2.2.);
Danish: Den faktiske torsovinkel svarer teoretisk til den konstruktivt bestemte torsovinkel (med hensyn til tolerancer henvises til punkt 3.2.2 nedenfor). 2.7.
Swedish: Den faktiska bröstkorgsvinkeln motsvarar teoretiskt den konstruktionsmässigt bestämda bröstkorgsvinkeln (toleranser, se punkt 3.2.2). 2.7
Finnish: Todellinen ylävartalokulma on teoreettisesti sama kuin suunniteltu ylävartalokulma (toleranssit määritetään jäljempänä 3.2.2 kohdassa).
Greek: η γωνία μεταξύ κατακόρυφης γραμμής μέσω του σημείου «Η» και της γραμμής του κορμού, η οποία μετριέται με τη χρήση του μοιρογνωμονίου πλάτης επί της μηχανής 3-D H. Η πραγματική γωνία του κορμού αντιστοιχεί θεωρητικά στην προβλεπόμενη από τη μελέτη γωνία του κορμού (βλέπε κατωτέρω παράγραφο 3.2.2. για ανοχές): 2.7.
Slovak: Skutočný uhol trupu zodpovedá teoreticky výpočtovému uhlu trupu (pokiaľ ide o prípustné odchýlky, pozri bod 3.2.2).
Hungarian: A törzs tényleges dőlésszöge elméletileg megfelel a törzs tervezési dőlésszögének (a tűréshatárok értékét az alábbi 3.2.2. szakasz tartalmazza). 2.7.
Bulgarian: Действителният ъгъл на торса отговаря теоретично на проектния ъгъл на торса (за допустимите отклонения, вж. точка 3.2.2 по-долу);
Estonian: Torso tegelik kaldenurk vastab teoreetiliselt torso arvutuslikule kaldenurgale (tolerantsid on toodud allpool lõikes 3.2.2).
Latvian: Faktiskais torsa leņķis teorētiski atbilst projektētajam torsa leņķim (pielaides sk. 3.2.2. punktā).
Lithuanian: Iš esmės tikrasis liemens kampas atitinka projektinį liemens kampą (dėl leidžiamųjų nuokrypų žr. 3.2.2 pastraipą).
English: For individual seats, the centreplane of the seat coincides with the centreplane of the occupant.
French: Pour les sièges individuels, le plan médian du siège coïncide avec le plan médian de l’occupant.
German: Bei Einzelsitzen fällt die Mittelebene des Sitzes mit der Mittelebene des Insassen zusammen.
Spanish: En los asientos individuales, el plano medio del asiento coincide con el plano medio del ocupante.
Portuguese: Nos bancos individuais, o plano médio do banco coincide com o plano médio do ocupante.
Dutch: „ontwerpromphoek” de hoek gemeten tussen een verticale lijn door het R-punt en de romplijn in een positie die overeenstemt met de door de voertuigfabrikant vastgestelde ontwerpstand van de rugleuning; 2.8.
Danish: For de enkelte sæder er sædets midterplan sammenfaldende med den siddendes midterplan.
Swedish: Det representeras av koordinaten för H-punkten på Y-axeln. För enskilda säten sammanfaller sätets centrumplan med passagerarens centrumplan.
Finnish: Yhdelle matkustajalle tarkoitettujen istuinten istuimen keskitaso on sama kuin matkustajan keskitaso.
Greek: Για μεμονωμένα καθίσματα, το επίπεδο συμμετρίας του καθίσματος συμπίπτει με το επίπεδο συμμετρίας του επιβάτη.
Czech: U samostatných sedadel je střední rovina shodná se střední rovinou sedící osoby.
Slovak: V prípade jednotlivých sedadiel je stredová rovina sedadla totožná so stredovou rovinou cestujúceho.
Polish: Dla oddzielnych siedzeń płaszczyzna środkowa siedzenia zbiega się z płaszczyzną środkową osoby zajmującej siedzenie.
Hungarian: Önálló ülések esetében az ülés középsíkja egybeesik az utas középsíkjával.
Slovenian: Pri posameznih sedežih srednja ravnina sedeža ustreza srednji ravnini potnika.
Romanian: Pentru scaunele individuale, planul central al scaunului coincide cu planul central al ocupantului.
Bulgarian: За индивидуални седалки, централната равнина на седалката съвпада с централната равнина на потребителя.
Estonian: Ühekohalistel istmetel langeb istme sümmeetriatasand kokku sõitja sümmeetriatasandiga.
Latvian: Atsevišķiem sēdekļiem sēdekļa vidusplakne sakrīt ar transportlīdzeklī esošas personas vidusplakni.
Lithuanian: Atskirų sėdynių centrinė plokštuma sutampa su keleivio centrine plokštuma.
Maltese: Għal sits individwali, il-pjan ċentrali tas-sit jikkoinċidi mal-pjan ċentrali tal-okkupant.
English: For other seats, the centreplane of the occupant is specified by the manufacturer;
French: Pour les autres sièges, le plan médian est spécifié par le constructeur.
German: Bei anderen Sitzen ist die Mittelebene des Insassen vom Hersteller angegeben;
Spanish: En otros asientos, el plano medio del ocupante estará especificado por el fabricante.
Portuguese: Nos outros bancos, o plano médio do ocupante é especificado pelo fabricante;
Dutch: „middenvlak van de inzittende” (C/LO) het middenvlak van de 3-D H-machine, geplaatst op iedere aangegeven zitplaats; het wordt voorgesteld door de coördinaat van het H-punt op de Y-as.
Danish: For andre sæder angives den siddendes midterplan af producenten. 2.9.
Swedish: För andra säten anges passagerarens centrumplan av tillverkaren. 2.9
Finnish: Muiden istuimien osalta matkustajan keskitason määrittelee valmistaja.
Greek: Για άλλου είδους καθίσματα, το επίπεδο συμμετρίας του επιβάτη καθορίζεται από τον κατασκευαστή. 2.9.
Czech: U ostatních sedadel je střední rovina sedící osoby specifikována výrobcem.
Slovak: V prípade ostatných sedadiel je stredová rovina cestujúceho určená výrobcom.
Polish: Dla pozostałych siedzeń płaszczyzna środkowa osoby zajmującej siedzenie określona jest przez producenta.
Hungarian: Egyéb ülések esetében az utas középsíkját a gyártó határozza meg. 2.9.
Slovenian: Pri drugih sedežih srednjo ravnino potnika določi proizvajalec;
Romanian: Pentru alte scaune, planul central al ocupantului este specificat de către producător.
Bulgarian: За всички други седалки, централната равнина на потребителя се определя от производителя;
Estonian: Muudel istmetel määrab sõitja sümmeetriatasandi tootja.
Latvian: Citiem sēdekļiem transportlīdzeklī esošas personas vidusplakni nosaka ražotājs.
Lithuanian: Kitų sėdynių keleivio centrinę plokštumą nustato gamintojas. 2.9.
Maltese: Għal sits oħra, il-pjan ċentrali tal-okkupant jkun speċifikat mill-manifattur;
English: ‘Three-dimensional reference system’ means a system as described in Appendix 2 to this Annex;
French: «Système de référence à trois dimensions», le système décrit dans l’appendice 2 à la présente annexe.
German: „dreidimensionales Bezugssystem“ ein in der Anlage 2 zu diesem Anhang beschriebenes System;
Spanish: «Sistema de referencia tridimensional», el sistema definido en el apéndice 2 del presente anexo.
Italian: «Sistema di riferimento tridimensionale» indica un sistema quale descritto nell’appendice 2 del presente allegato.
Portuguese: «Sistema tridimensional de referência» designa o sistema descrito no apêndice 2 ao presente anexo;
Dutch: Voor afzonderlijke stoelen valt het middenvlak van de stoel samen met het middenvlak van de inzittende. Voor andere stoelen wordt het middenvlak van de inzittende door de fabrikant aangegeven; 2.9. „driedimensionaal referentiesysteem” een systeem zoals beschreven in aanhangsel 2; 2.10.
Danish: »Tredimensionalt referencesystem« system som beskrevet i tillæg 2 til dette bilag. 2.10.
Swedish: tredimensionellt referenssystem ett system enligt beskrivningen i tillägg 2 till denna bilaga. 2.10
Finnish: ’Kolmiulotteisella vertailujärjestelmällä’ tarkoitetaan tämän liitteen lisäyksessä 2 kuvattua järjestelmää.
Greek: «Τρισδιάστατο σύστημα αναφοράς» το περιγραφόμενο στο προσάρτημα 2 του παρόντος παραρτήματος σύστημα. 2.10.
Czech: „Trojrozměrným referenčním systémem“ se rozumí systém popsaný v dodatku 2 této přílohy.
Slovak: „Trojrozmerný referenčný systém“ je systém opísaný v doplnku 2 k tejto prílohe.
Polish: „Trójwymiarowy układ odniesienia” oznacza układ opisany w dodatku 2 do niniejszego załącznika.
Hungarian: „Háromdimenziós koordinátarendszer” az e melléklet 2. függelékében leírt rendszer. 2.10.
Slovenian: „tridimenzionalni koordinatni sistem“ pomeni sistem, kot je opisan v Dodatku 2 te priloge;
Romanian: „Sistemul de referință tridimensional” înseamnă un sistem precum cel descris în apendicele 2 din prezenta anexă.
Bulgarian: „Триизмерна координатна система“ е система, описана в допълнение 2 към настоящото приложение;
Estonian: Kolmemõõtmeline taustsüsteem on süsteem, mida on kirjeldatud käesoleva lisa 2. liites.
Latvian: “Trīsdimensiju koordinātu sistēma” ir šā pielikuma 2. papildinājumā aprakstītā sistēma.
Lithuanian: Trimatė atskaitos sistema šio priedo 2 priedėlyje aprašyta sistema. 2.10.
Maltese: “Is-sistema tridimensjonali ta’ referenza” tfisser sistema skont kif deskritta fl-Appendiċi 2 għal dan l-anness;
English: REQUIREMENTS
French: PRESCRIPTIONS
German: 3 VORSCHRIFTEN
Spanish: REQUISITOS
Italian: PRESCRIZIONI
Portuguese: PRESCRIÇÕES
Dutch: VOORSCHRIFTEN
Danish: FORSKRIFTER
Swedish: KRAV
Finnish: VAATIMUKSET
Greek: ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ
Czech: POŽADAVKY
Slovak: POŽIADAVKY
Polish: WYMOGI
Hungarian: KÖVETELMÉNYEK
Slovenian: ZAHTEVE
Romanian: CERINȚE
Bulgarian: ИЗИСКВАНИЯ
Estonian: NÕUDED
Latvian: PRASĪBAS
Lithuanian: REIKALAVIMAI
Maltese: IR-REKWIŻITI