FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: the departure angle shall be at least 25 degrees;
French: angle de fuite minimal de 25 degrés,
German: der hintere Überhangwinkel muss mindestens 25 Grad betragen;
Spanish: presentan un ángulo de salida de 25 grados como mínimo,
Italian: avere un angolo di uscita di almeno 25 gradi;
Portuguese: o ângulo de saída mínimo é de 25 graus,
Dutch: de afloophoek bedraagt ten minste 25o;
Danish: en mindste frigangsvinkel bagtil på 25 grader
Swedish: Bakre infallsvinkeln måste vara minst 25 grader.
Finnish: Jättökulman on oltava vähintään 25 astetta.
Greek: η γωνία φυγής να είναι τουλάχιστον 25 μοίρες·
Czech: zadní nájezdový úhel musí být nejméně 25 stupňů,
Slovak: zadný nájazdový uhol je najmenej 25 stupňov;
Polish: kąt zejścia wynosi co najmniej 25 stopni;
Hungarian: az elhagyási szög legalább 25o;
Slovenian: zadnji pristopni kot mora biti najmanj 25 stopinj;
Romanian: unghiul de degajare este de cel puțin 25 de grade;
Bulgarian: ъгълът на задна проходимост трябва да бъде най-малко 25 градуса;
Estonian: tagaülendinurk on vähemalt 25°;
Latvian: pakaļējās pārkares leņķis ir vismaz 25o;
Lithuanian: nuvažiavimo kampas turi būti ne mažesnis kaip 25 laipsniai;
Maltese: l-angolu tat-tluq għandu jkun mill-inqas ta’ 25 grad;
English: the ramp angle shall be at least 25 degrees;
French: angle de rampe minimal de 25 degrés,
German: der Rampenwinkel muss mindestens 25 Grad betragen;
Spanish: presentan un ángulo de rampa de 25 grados como mínimo,
Italian: avere un angolo di rampa di almeno 25 gradi;
Portuguese: o ângulo de rampa mínimo é de 25 graus,
Dutch: de hellingshoek bedraagt ten minste 25o;
Danish: en rampevinkel på mindst 25 grader
Swedish: Rampvinkeln måste vara minst 25 grader.
Finnish: Ylityskulman on oltava vähintään 25 astetta.
Greek: η γωνία κεκλιμένου επιπέδου να είναι τουλάχιστον 25 μοίρες·
Czech: přechodový úhel musí být nejméně 25 stupňů,
Slovak: prechodový uhol je najmenej 25 stupňov;
Polish: kąt rampowy wynosi co najmniej 25 stopni;
Hungarian: a terepszög legalább 25o;
Slovenian: kot rampe mora biti najmanj 25 stopinj;
Romanian: unghiul de rampă este de cel puțin 25 de grade;
Bulgarian: ъгълът на надлъжна проходимост трябва да бъде най-малко 25 градуса;
Estonian: nõlvanurk on vähemalt 25°;
Latvian: garenpārgājības leņķis ir vismaz 25o;
Lithuanian: nuožulni plokštuma turi būti ne mažesnė kaip 25 laipsniai;
Maltese: l-angolu tar-rampa għandu jkun mill-inqas ta’ 25 grad;
English: the ground clearance under the front axle shall be at least 250 mm;
French: garde au sol minimale sous l'essieu avant de 250 millimètres,
German: die Bodenfreiheit unter der Vorderachse muss mindestens 250 mm betragen;
Spanish: 250 mm de altura libre sobre el suelo mínima del eje delantero,
Italian: avere un'altezza libera dal suolo sotto l'asse anteriore di almeno 250 mm;
Portuguese: a distância ao solo mínima sob o eixo dianteiro é de 250 milímetros,
Dutch: de bodemvrijheid onder de vooras bedraagt ten minste 250 mm;
Danish: en frihøjde under forakslen på mindst 250 mm
Swedish: Markfrigången under framaxeln måste vara minst 250 mm.
Finnish: Maavaran etuakselin kohdalla on oltava vähintään 250 mm.
Greek: ο εμπρόσθιος άξονας να απέχει από το έδαφος τουλάχιστον 250 mm·
Czech: světlá výška pod přední nápravou musí být nejméně 250 mm,
Slovak: svetlá výška pod prednou nápravou je najmenej 250 mm;
Polish: prześwit pojazdu pod osią przednią wynosi co najmniej 250 mm;
Hungarian: a szabad magasság az első tengely alatt legalább 250 mm;
Slovenian: najmanjša razdalja od tal pod sprednjo osjo mora biti najmanj 250 mm;
Romanian: garda la sol sub axa față este de cel puțin 250 mm;
Bulgarian: пътният просвет под предната ос трябва да бъде най-малко 250 mm;
Estonian: esitelje kliirens on vähemalt 250 mm;
Latvian: klīrenss zem priekšējā tilta ir vismaz 250 mm;
Lithuanian: išilginė prošvaisa po priekine ašimi turi būti ne mažesnė kaip 250 mm;
Maltese: il-qtugħ mill-art taħt il-fus ta’ quddiem għandu jkun mill-inqas ta’ 250 mm;
English: the ground clearance between axles shall be at least 300 mm;
French: garde au sol minimale entre les essieux de 300 millimètres,
German: die Bodenfreiheit zwischen den Achsen muss mindestens 300 mm betragen;
Spanish: 300 mm de altura libre sobre el suelo mínima entre ejes,
Italian: avere un'altezza libera dal suolo tra gli assi di almeno 300 mm;
Portuguese: a distância ao solo mínima entre os eixos é de 300 milímetros,
Dutch: de bodemvrijheid tussen de assen bedraagt ten minste 300 mm;
Danish: en frihøjde mellem akslerne på mindst 300 mm
Swedish: Markfrigången mellan axlarna måste vara minst 300 mm.
Finnish: Maavaran akselien välillä on oltava vähintään 300 mm.
Greek: το τμήμα μεταξύ των αξόνων να απέχει από το έδαφος τουλάχιστον 300 mm·
Czech: světlá výška mezi nápravami musí být nejméně 300 mm,
Slovak: svetlá výška medzi nápravami je najmenej 300 mm;
Polish: prześwit pojazdu między osiami wynosi co najmniej 300 mm;
Hungarian: v. a tengelyek közötti szabad magasság legalább 300 mm;
Slovenian: najmanjša razdalja od tal med osema mora biti najmanj 300 mm;
Romanian: garda la sol între axe este de cel puțin 300 mm;
Bulgarian: пътният просвет между осите трябва да бъде най-малко 300 mm;
Estonian: kliirens telgede vahel on vähemalt 300 mm;
Latvian: garenpārgājības klīrenss ir vismaz 300 mm;
Lithuanian: išilginė prošvaisa tarp ašių turi būti ne mažesnė kaip 300 mm;
Maltese: il-qtugħ mill-art bejn il-fusien għandu jkun mill-inqas ta’ 300 mm;
English: the ground clearance under the rear axle shall be at least 250 mm.
French: garde au sol minimale sous l'essieu arrière de 250 millimètres.
German: die Bodenfreiheit unter der Hinterachse muss mindestens 250 mm betragen.
Spanish: 250 mm de altura libre sobre el suelo mínima del eje trasero.
Italian: avere un'altezza libera dal suolo sotto l'asse posteriore di almeno 250 mm.
Portuguese: a distância ao solo mínima sob o eixo traseiro é de 250 milímetros.
Dutch: de bodemvrijheid onder de achteras bedraagt ten minste 250 mm.
Danish: en frihøjde under bagakslen på mindst 250 mm.
Swedish: Markfrigången under bakaxeln måste vara minst 250 mm.
Finnish: Maavaran taka-akselin kohdalla on oltava vähintään 250 mm.
Greek: ο οπίσθιος άξονας να απέχει από το έδαφος τουλάχιστον 250 mm·
Czech: světlá výška pod zadní nápravou musí být nejméně 250 mm.
Slovak: svetlá výška pod zadnou nápravou je najmenej 250 mm.
Polish: prześwit pojazdu pod osią tylną wynosi co najmniej 250 mm.
Hungarian: a szabad magasság a hátsó tengely alatt legalább 250 mm.
Slovenian: najmanjša razdalja od tal pod zadnjo osjo mora biti najmanj 250 mm.
Romanian: garda la sol sub axa spate este de cel puțin 250 mm.
Bulgarian: пътният просвет под задната ос трябва да бъде най-малко 250 mm.
Estonian: tagatelje kliirens on vähemalt 250 mm.
Latvian: klīrenss zem pakaļējā tilta ir vismaz 250 mm.
Lithuanian: išilginė prošvaisa po galine ašimi turi būti ne mažesnė kaip 250 mm.
Maltese: il-qtugħ mill-art taħt il-fus ta’ wara għandu jkun mill-inqas ta’ 250 mm.
English: there is at least one differential locking mechanism or a mechanism having similar effect;
French: ils sont pourvus d'au moins un mécanisme de blocage du différentiel ou d'un mécanisme assurant une fonction similaire,
German: es gibt mindestens eine Differentialsperre oder eine Einrichtung, die eine ähnliche Wirkung gewährleistet;
Spanish: están equipados con al menos un dispositivo de bloqueo del diferencial o un mecanismo de efecto similar,
Italian: sono muniti di almeno un meccanismo di bloccaggio del differenziale o di un meccanismo avente effetto analogo;
Portuguese: existe, pelo menos, um dispositivo de bloqueamento do diferencial, ou um mecanismo que assegure um efeito semelhante,
Dutch: het voertuig heeft ten minste één differentieelblokkeringsmechanisme of een mechanisme waarmee een soortgelijk effect wordt verkregen;
Danish: Køretøjet er udstyret med mindst én differentialespærre eller mekanisme med tilsvarende virkning.
Swedish: Det finns minst en differentialspärr eller minst en anordning med likartad funktion.
Finnish: Ajoneuvossa on vähintään yksi tasauspyörästön lukitusjärjestelmä tai vastaava järjestelmä.
Greek: υπάρχει τουλάχιστον ένας μηχανισμός εμπλοκής του διαφορικού ή ένας μηχανισμός που να δίνει παρόμοιο αποτέλεσμα·
Czech: vozidlo je vybaveno nejméně jedním uzávěrem diferenciálu nebo jedním zařízením, kterým se dosáhne podobného účinku,
Slovak: vozidlo má aspoň jeden uzáver diferenciálu alebo zariadenie s podobným účinkom;
Polish: zamontowana jest przynajmniej jedna blokada mechanizmu różnicowego lub mechanizm o podobnym działaniu;
Hungarian: legalább egy differenciálmű-zárral vagy legalább egy hasonló hatású mechanizmussal rendelkeznek;
Slovenian: vozilo ima najmanj eno zaporo diferenciala ali mehanizem s podobnim učinkom;
Romanian: există cel puțin un mecanism de blocare a diferențialului sau un mecanism cu efect similar;
Bulgarian: наличен е най-малко един механизъм за блокиране на диференциал или механизъм с подобен ефект;
Estonian: sõidukile on paigaldatud vähemalt üks diferentsiaalilukustuse või samasuguse toimega mehhanism;
Latvian: tiem ir vismaz viens diferenciāļa bloķēšanas mehānisms vai līdzīgas darbības mehānisms;
Lithuanian: yra bent vienas diferencialo blokavimo mechanizmas arba bent vienas panašiai veikiantis mechanizmas;
Maltese: ikun hemm mill-inqas mekkaniżmu wieħed ta’ serratura differenzjali jew mekkaniżmu li għandu effett simili;
English: they are able to climb a 25 % gradient as solo vehicle;
French: ils peuvent gravir une pente de 25 % calculée pour un véhicule sans remorque,
German: sie müssen als Einzelfahrzeug eine Steigung von 25 % überwinden können;
Spanish: pueden salvar una pendiente de un 25 % sin remolque;
Italian: possono percorrere una pendenza del 25 % senza rimorchio;
Portuguese: podem transpor, sem reboque, uma inclinação de 25 %;
Dutch: het afzonderlijke voertuig kan een helling van 25 % oprijden;
Danish: Køretøjet kan forcere en stigning på 25 % som enkeltkøretøj.
Swedish: Fordonet kan köras uppför en lutning på 25 % som ett ensamt fordon.
Finnish: Ajoneuvon mäestälähtökyky ilman perävaunua on vähintään 25 prosenttia.
Greek: μπορούν να ανέλθουν πρανή κλίσεως 25 % υπολογισμένης για μεμονωμένο όχημα·
Czech: stoupavost samotného vozidla činí 25 %;
Slovak: stúpavosť samotného vozidla je 25 %;
Polish: pojazd bez przyczepy jest zdolny do pokonywania wzniesień o nachyleniu co najmniej 25 %;
Hungarian: önálló járműként fel tudnak menni egy 25 %-os emelkedőn;
Slovenian: vozilo mora samo (brez priklopnega vozila) premagati 25-odstotni vzpon;
Romanian: pot să urce o rampă cu înclinarea de 25 % fără remorcă;
Bulgarian: те са способни самостоятелно да изкачват наклон от 25 %;
Estonian: ilma haagiseta sõiduk on võimeline ületama 25 % tõuse;
Latvian: tie bez piekabes spēj pārvarēt 25 % kāpumu;
Lithuanian: transporto priemonės gali pavieniui užvažiuoti ne mažesnio kaip 25 proc. statumo įkalne;
Maltese: ikunu kapaċi jitilgħu telgħa b’pendil ta’ 25% bħala vettura waħedha;
English: they satisfy at least four out of the following six requirements:
French: ils remplissent au moins quatre des six conditions suivantes:
German: sie erfüllen mindestens vier der sechs folgenden Anforderungen:
Spanish: cumplen al menos cuatro de los seis requisitos siguientes:
Italian: soddisfano almeno quattro delle sei prescrizioni a seguire:
Portuguese: Cumprem, pelo menos, quatro dos seis requisitos seguintes:
Dutch: het voertuig voldoet aan ten minste vier van de volgende zes voorschriften:
Danish: Køretøjet skal opfylde fire af de seks følgende krav:
Swedish: Fordonet uppfyller minst fyra av de nedan angivna sex kraven:
Finnish: Vähintään neljä seuraavista kuudesta vaatimuksesta täyttyy:
Greek: ικανοποιούν τουλάχιστον τέσσερις από τις έξι ακόλουθες απαιτήσεις:
Czech: vozidla splňují nejméně čtyři z následujících šesti požadavků:
Slovak: vozidlá spĺňajú najmenej štyri z týchto šiestich požiadaviek:
Polish: spełnione są przynajmniej cztery spośród sześciu poniższych wymogów:
Hungarian: az alábbi hat követelmény közül legalább négynek megfelelnek:
Slovenian: vozilo mora izpolnjevati vsaj štiri od šestih spodaj naštetih zahtev:
Romanian: îndeplinesc cel puțin patru din următoarele șase cerințe:
Bulgarian: те удовлетворяват четири от следните шест изисквания:
Estonian: järgmisest kuuest nõudest on täidetud vähemalt neli:
Latvian: tie atbilst vismaz četrām no šādām sešām prasībām:
Lithuanian: jos atitinka ne mažiau kaip keturis iš šių šešių reikalavimų:
Maltese: ikunu jilħqu mill-inqas erbgħa mis-sitt rekwiżiti li ġejjin:
English: The procedure for checking compliance with the geometrical provisions referred to in this section shall be set out in Appendix 1.
French: La procédure de vérification du respect des dispositions géométriques visées dans cette partie est définie à l'appendice 1.
German: Das Verfahren zur Prüfung der Übereinstimmung mit den in diesem Abschnitt genannten geometrischen Vorschriften wird in Anlage 1 beschrieben.
Spanish: En el apéndice 1 se describirá el procedimiento para comprobar el cumplimiento de las disposiciones geométricas mencionadas en la presente sección.
Italian: La procedura di controllo della conformità secondo le prescrizioni geometriche di cui alla presente sezione è descritta nell'appendice 1.
Portuguese: O procedimento de verificação do cumprimento das disposições geométricas referidas no presente ponto consta do apêndice 1.
Dutch: De procedure voor de controle op de naleving van de in dit punt bedoelde geometrische bepalingen is opgenomen in aanhangsel 1.
Danish: Metoden til kontrol af overensstemmelse med de geometriske bestemmelser omhandlet i denne sektion er beskrevet i tillæg 1.
Swedish: Förfarandet för kontroll av överensstämmelse med de geometriska krav som avses i detta avsnitt ska anges i tillägg 1.
Finnish: Menettely tässä jaksossa tarkoitettujen geometrisen vaatimusten mukaisuuden tarkastamista varten vahvistetaan lisäyksessä 1.
Greek: Η διαδικασία για τον έλεγχο της συμμόρφωσης με τις γεωμετρικές διατάξεις που αναφέρονται στο παρόν τμήμα καθορίζεται στο προσάρτημα 1.
Czech: Postup pro kontrolu splnění geometrických požadavků uvedených v tomto oddíle je stanoven v dodatku 1.
Slovak: Postup kontroly splnenia geometrických ustanovení uvedených v tomto oddiele je stanovený v doplnku 1.
Polish: Procedura sprawdzania zgodności z przepisami z zakresu geometrii określonymi w niniejszej sekcji ustanowiona jest w dodatku 1.
Hungarian: Az ebben a szakaszban említett geometriai követelményeknek való megfelelés ellenőrzésére szolgáló eljárás leírását az 1. függelék tartalmazza.
Slovenian: Postopek za preverjanje izpolnjevanja geometričnih določb iz tega oddelka se določi v Dodatku 1.
Romanian: Procedura pentru verificarea conformității cu dispozițiile geometrice menționate în prezenta secțiune este stabilită în apendicele 1.
Bulgarian: Процедурите за проверка на съответствието с разпоредбите за геометричните стойности, посочени в настоящия раздел, са посочени в допълнение 1.
Estonian: Käesolevas jaos nimetatud geomeetriliste parameetrite vastavuse kontrollimise kord sätestatakse 1. liites.
Latvian: Šajā iedaļā izklāstīto ģeometrisko noteikumu atbilstības pārbaudes procedūra ir izklāstīta 1. papildinājumā.
Lithuanian: Atitikties šiame skirsnyje pateiktiems geometriniams reikalavimams tikrinimo tvarka nustatoma 1 priedėlyje.
Maltese: Il-proċedura għall-verifika tal-konformità mad-dispożizzjonijiet ġeometriċi msemmija f’din it-taqsima għandha tiġi stabbilita fl-Appendiċi 1.
English: Name
French: Nom
German: Bezeichnung
Spanish: Nombre
Italian: Nome
Portuguese: Nome
Dutch: Benaming
Danish: Betegnelse
Swedish: Namn
Finnish: Nimi
Greek: Όνομα
Czech: Název
Slovak: Názov
Polish: Nazwa
Hungarian: Megnevezés
Slovenian: Ime
Romanian: Denumire
Bulgarian: Наименование
Estonian: Nimetus
Latvian: Nosaukums
Lithuanian: Pavadinimas
Maltese: Isem
English: Code
Spanish: Código
Italian: Codice
Portuguese: Código
Danish: Kode
Swedish: Kod
Finnish: Tunnus
Greek: Κωδικός
Czech: Kód
Slovak: Kód
Polish: Kod
Hungarian: Kód
Slovenian: Koda
Romanian: Cod
Bulgarian: Код
Estonian: Kood
Latvian: Kods
Lithuanian: Kodas
Maltese: Kodiċi
English: Motor caravan
French: Autocaravane
German: Wohnmobil
Spanish: Auto-caravana
Italian: Camper
Portuguese: Autocaravana
Dutch: Kampeerwagen
Danish: Campingbil
Swedish: Campingbil
Finnish: Matkailuauto
Greek: Μηχανοκίνητα τροχόσπιτα
Czech: Obytný automobil
Slovak: Obytný automobil
Polish: Samochód kempingowy
Hungarian: Lakóautó
Slovenian: Bivalno vozilo
Romanian: Autorulotă
Bulgarian: Самоходна каравана
Estonian: Autoelamu
Latvian: Dzīvojamais autofurgons
Lithuanian: Kemperiai
Maltese: Karavan motorizzat
English: A vehicle of category M with living accommodation space which contains the following equipment as a minimum:
French: un véhicule de catégorie M conçu pour pouvoir servir de logement et dont le compartiment habitable comprend au moins les équipements suivants:
German: Fahrzeug der Klasse M mit Platz für die Unterbringung von Personen, das mindestens die folgende Ausrüstung umfasst:
Spanish: Todo vehículo especial de categoría M que incluya una zona habitable con el equipamiento mínimo siguiente:
Italian: un veicolo della categoria M con vano abitabile contenente almeno le seguenti attrezzature:
Portuguese: Veículo da categoria M com espaço residencial que contém, no mínimo, o seguinte equipamento:
Dutch: Een voertuig van categorie M dat voorzien is van een woongedeelte met ten minste de volgende uitrusting:
Danish: Et køretøj i klasse M, der er indrettet til beboelse og mindst har følgende udstyr:
Swedish: Ett fordon i kategori M med boendemöjligheter som omfattar minst följande utrustning:
Finnish: M-luokan ajoneuvo, jossa on vähintään seuraavilla varusteilla varustetut majoitustilat:
Greek: Όχημα της κατηγορίας M με χώρο διαμονής που περιλαμβάνει τουλάχιστον τον εξής εξοπλισμό:
Czech: Vozidlo kategorie M s obytným prostorem, které má alespoň toto zařízení:
Slovak: Vozidlo kategórie M s priestorom na ubytovanie osôb, ktoré obsahuje aspoň túto výbavu:
Polish: Pojazd kategorii M z przestrzenią mieszkalną, w której znajduje się przynajmniej następujące wyposażenie:
Hungarian: Szálláshelyet magában foglaló, M kategóriájú jármű, amely legalább az alábbi felszereléseket tartalmazza:
Slovenian: Vozilo kategorije M z bivalnim prostorom, ki vključuje vsaj naslednjo opremo:
Romanian: Un vehicul din categoria M cu spațiu pentru facilități de locuit care conține cel puțin următoarele echipamente:
Bulgarian: Превозно средство от категория M с жилищно помещение, което съдържа най-малко следното оборудване:
Estonian: majutusvõimalusega M-kategooria sõiduk, mille varustusse kuuluvad vähemalt:
Latvian: M kategorijas transportlīdzeklis ar dzīvojamo platību, kurā ir vismaz šāds aprīkojums:
Lithuanian: M kategorijos transporto priemonės, kuriose yra gyvenamosios patalpos ir ši būtiniausia įranga:
Maltese: Vettura tal-kategorija M bi spazju ta’ akkomodazzjoni/għajxien li fih it-tagħmir li ġej bħala minumu:
English: seats and table;
French: des sièges et une table,
German: Tisch und Sitzgelegenheiten;
Spanish: asientos y mesa;
Italian: posti a sedere e tavolo;
Portuguese: Bancos e mesa;
Dutch: tafel en stoelen;
Danish: sæder og bord
Swedish: Sittplatser och bord.
Finnish: istuimia ja pöytä
Greek: καθίσματα και τραπέζι·
Czech: sedadla a stůl;
Slovak: sedadlá a stôl;
Polish: siedzenia i stolik;
Hungarian: ülések és asztal;
Slovenian: sedeže in mizo;
Romanian: scaune și masă;
Bulgarian: седалки и маса;
Estonian: istmed ja laud;
Latvian: sēdekļi un galds;
Lithuanian: sėdynės ir stalas;
Maltese: sits u mejda;
English: sleeping accommodation which may be converted from the seats;
French: des couchettes obtenues en convertissant les sièges,
German: Schlafgelegenheiten, die u. U. tagsüber als Sitze dienen können;
Spanish: camas, que pueden formarse por conversión de los asientos;
Italian: cuccette eventualmente ottenute ribaltando i sedili;
Portuguese: Espaço para dormir, que pode ser convertido a partir dos bancos;
Dutch: slaapgelegenheid, eventueel door de stoelen om te vormen;
Danish: sovepladser, som også kan fremkomme ved omdannelse af sæderne
Swedish: Sovplatser, även sådana som görs om från sittplatser.
Finnish: makuupaikkoja, jotka voidaan myös muuntaa istuimista
Greek: χώρο για τον ύπνο, ο οποίος μπορεί να δημιουργείται από μετατροπή των καθισμάτων·
Czech: uspořádání pro spaní, které může být vytvořeno ze sedadel;
Slovak: zariadenie na spanie, ktoré môže byť vytvorené zo sedadiel;
Polish: miejsca do spania, które mogą powstawać z siedzeń;
Hungarian: alvóhely, amely az ülésekből átalakítható is lehet;
Slovenian: ležišča, ki se lahko sestavijo iz sedežev;
Romanian: paturi obținute eventual prin transformarea scaunelor;
Bulgarian: място за спане, което може да бъде образувано от седалките;
Estonian: magamisasemed, mis võivad olla ka istmest magamisasemeks muudetavad;
Latvian: guļvietas, ko var izveidot no sēdekļiem;
Lithuanian: miego vieta, kurią galima paruošti pertvarkius sėdynes;
Maltese: akkomodazzjoni tal-irqad li tista’ tiġi kkonvertita mis-sits;
English: cooking facilities;
French: un coin cuisine,
German: Kochmöglichkeit;
Spanish: cocina;
Italian: impianti di cottura;
Portuguese: Instalações de cozinha;
Dutch: kookvoorzieningen;
Danish: madlavningsfaciliteter
Swedish: Matlagningsmöjligheter.
Finnish: keittomahdollisuudet
Greek: χώρο μαγειρείου·
Czech: zařízení pro vaření;
Slovak: zariadenia na varenie;
Polish: urządzenia kuchenne;
Hungarian: főzőalkalmatosság;
Slovenian: opremo za kuhanje;
Romanian: facilități pentru gătit;
Bulgarian: приспособления за готвене;
Estonian: toiduvalmistamise seadmed;
Latvian: ēdiena gatavošanas iekārtas;
Lithuanian: valgio gaminimo įranga;
Maltese: faċilitajiet tat-tisjir;
English: storage facilities.
French: des espaces de rangement.
German: Einrichtungen zur Unterbringung von Gepäck und sonstigen Gegenständen.
Spanish: armarios.
Italian: armadi o ripostigli.
Portuguese: Instalações para armazenamento.
Dutch: opbergmogelijheden.
Danish: opbevaringsfaciliteter.
Swedish: Förvaringsmöjligheter.
Finnish: varastotiloja.
Greek: χώρο αποθήκευσης.
Czech: skladové prostory.
Slovak: skladovacie zariadenia.
Polish: szafki.
Hungarian: tárolóhely.
Slovenian: opremo za hrambo.
Romanian: facilități pentru depozitare.
Bulgarian: обзавеждане за съхранение на багаж.
Estonian: panipaigad.
Latvian: glabātava.
Lithuanian: laikymo vieta.
Maltese: faċilitajiet tal-ħżin.
English: This equipment shall be rigidly fixed to the living compartment.
French: Ces équipements doivent être inamovibles.
German: Diese Ausrüstungsgegenstände sind im Wohnbereich fest anzubringen.
Spanish: Este equipamiento estará sujeto firmemente en la zona habitable.
Italian: Queste attrezzature devono essere fisse.
Portuguese: Este equipamento deve estar rigidamente fixado no compartimento residencial.
Dutch: Deze uitrusting moet vast in het woongedeelte bevestigd zijn.
Danish: Dette tilbehør skal være stift fastgjort i opholdsrummet.
Swedish: Denna utrustning ska vara ordentligt fastsatt i boendeutrymmet.
Finnish: Näiden varusteiden on oltava kiinnitetty tukevasti majoitustilaan.
Greek: Ο ανωτέρω εξοπλισμός πρέπει να είναι μόνιμα στερεωμένος στο χώρο του καθιστικού.
Czech: Toto zařízení musí být trvale upevněno v obytném prostoru.
Slovak: Toto vybavenie je v obytnom priestore pevne prichytené.
Polish: Wyposażenie to jest zamocowane trwale w przedziale mieszkalnym.
Hungarian: Ezeket a felszereléseket a lakótérben szilárdan rögzíteni kell.
Slovenian: Ta oprema mora biti togo pritrjena v bivalnem prostoru.
Romanian: Aceste echipamente trebuie să fie rigid fixate în spațiul pentru facilități de locuit.
Bulgarian: Това оборудване трябва да бъде неподвижно закрепено към жилищното помещение.
Estonian: Nimetatud varustus peab olema eluruumis kindlalt kinnitatud,
Latvian: Šis dzīvojamā nodalījuma aprīkojums ir stacionāri nostiprināts.
Lithuanian: Ši įranga nejudamai įtvirtinama gyvenamojoje patalpoje,
Maltese: Dan it-tagħmir għandu jkun imwaħħal b’mod riġidu mal-kompartiment tal-għajxien.