FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The AD coefficients of variation are calculated for each candidate tyre set.
French: Les coefficients de variation de l'AD sont calculés pour chaque jeu de pneumatiques candidats.
German: Die AD-Variationskoeffizienten werden für jeden Satz Kandidatenreifen berechnet.
Portuguese: Os coeficientes de variação AD são calculados para todos os jogos de pneus candidatos.
Dutch: de AD-variatiecoëfficiënt wordt voor elke set kandidaatbanden berekend.
Danish: AD-variationskoefficienten for den gennemsnitlige deceleration beregnes for hvert sæt kandidatdæk.
Swedish: Variationskoefficienten AD beräknas för var och en uppsättning kandidatdäck.
Finnish: AD-variaatiokertoimet lasketaan jokaiselle ehdokasrenkaiden sarjalle.
Greek: Οι συντελεστές AD της μεταβολής υπολογίζονται για κάθε σειρά υποψήφιων ελαστικών.
Czech: Variační koeficienty AD se vypočítají u každé sady zkoušených pneumatik.
Slovak: Koeficienty variácie AD sa vypočítajú v prípade každého súboru schvaľovaných pneumatík.
Polish: Współczynnik zmienności AD oblicza się dla każdego kompletu opon ocenianych.
Hungarian: az AD variációs együtthatókat minden egyes vizsgált gumiabroncs-garnitúrára ki kell számítani.
Slovenian: koeficienti variacije za AD se izračunajo za vsak komplet preskušanih pnevmatik.
Romanian: Se calculează coeficienții de variație ai AD pentru fiecare set de pneuri candidate.
Bulgarian: Коефициентите на вариация за AD се изчисляват за всеки комплект гуми, за чието одобрение се кандидатства.
Estonian: AD-variatsioonikordajad arvutatakse iga kandidaatrehvide komplekti kohta.
Latvian: katram izmēģināmo riepu komplektam aprēķina vidējā palēninājuma (AD) variācijas koeficientu.
Lithuanian: Apskaičiuojami kiekvieno tvirtinti pateiktų padangų komplekto AD pokyčio koeficientai.
Maltese: Il-koeffiċjenti tal-varjazzjoni AD jiġu kkalkulati għal kull sett ta’ tajers kandidati.
English: Calculation of adjusted average deceleration (Ra)
French: Calcul de la décélération moyenne corrigée (Ra)
German: Berechnung der bereinigten mittleren Verzögerung (Ra)
Italian: Calcolo della decelerazione media corretta (Ra)
Portuguese: Cálculo da desaceleração média ajustada (Ra)
Dutch: Berekening van de bijgestelde gemiddelde vertraging (Ra)
Danish: Beregning af den korrigerede gennemsnitlige deceleration (Ra)
Swedish: Beräkning av justerat medelvärde för deceleration (Ra)
Finnish: Painotetun keskimääräisen hidastuvuuden (Ra) laskeminen
Greek: Υπολογισμός της προσαρμοσμένης μέσης επιβράδυνσης (Ra)
Czech: Výpočet upravené průměrné hodnoty zpomalení (Ra)
Slovak: Výpočet upraveného priemerného spomalenia (Ra)
Polish: Obliczanie skorygowanego średniego opóźnienia (Ra)
Hungarian: A korrigált átlagos lassulás (Ra) kiszámítása
Slovenian: Izračun prilagojenega povprečnega pojemka (Ra)
Romanian: Calculul valorii medii ajustate a decelerației (Ra)
Bulgarian: Изчисляване на коригираното отрицателно ускорение (Ra)
Estonian: Korrigeeritud keskmise aeglustuse (Ra) arvutamine
Latvian: Koriģētā vidējā palēninājuma (Ra) aprēķināšana
Lithuanian: Patikslinto vidutinio lėtėjimo (Ra) apskaičiavimas
Maltese: Kalkolu tad-deċelerazzjoni medja aġġustata (Ra)
English: Table 1
French: Tableau 1
German: Tabelle 1
Italian: Tabella 1
Portuguese: Quadro 1
Dutch: Tabel 1
Danish: Tabel 1
Swedish: Tabell 1
Finnish: Taulukko 1
Greek: Πίνακας 1
Czech: Tabulka 1
Slovak: Tabuľka 1
Polish: Tabela 1
Hungarian: táblázat
Slovenian: Preglednica 1
Romanian: Tabelul 1
Bulgarian: Таблица 1
Estonian: Tabel 1
Latvian: 1. tabula
Lithuanian: 1 lentelė
Maltese: Tabella 1
English: Number of sets of candidate tyres within one test cycle
French: Nombre de jeux de pneumatiques candidats dans un même cycle d'essai
German: Anzahl der Kandidatenreifensätze in einem Prüfzyklus
Italian: Numero di treni di pneumatici candidati in un ciclo di prova
Portuguese: Número de jogos de pneus candidatos num ciclo de ensaios
Dutch: Aantal sets kandidaat-banden binnen één testcyclus
Danish: Antal sæt kandidatdæk i én prøvningscyklus
Swedish: Antalet uppsättningar kandidatdäck inom en provningscykel
Finnish: Ehdokasrenkaiden sarjojen määrä yhdellä testikierroksella
Greek: Αριθμός σειρών υποψήφιων ελαστικών σε έναν κύκλο δοκιμής
Czech: Počet sad zkoušených pneumatik v rámci jednoho zkušebního cyklu
Slovak: Počet súborov schvaľovaných pneumatík v rámci jedného skúšobného cyklu
Polish: Liczba kompletów opon ocenianych w ramach jednego cyklu badawczego
Hungarian: A vizsgált gumiabroncs-garnitúrák száma egy mérési cikluson belül
Slovenian: Število kompletov preskušanih pnevmatik v enem preskusnem ciklu
Romanian: Număr de seturi de pneuri candidate în cadrul unui ciclu de testare
Bulgarian: Брой комплекти, за чието одобрение се кандидатства гуми в рамките на един цикъл
Estonian: Ühe katsetsükli puhul kasutatavate kandidaatrehvide arv
Latvian: Izmēģināmo riepu komplektu skaits vienā testēšanas ciklā
Lithuanian: Tvirtinti pateiktų padangų komplektų skaičius per vieną bandymų ciklą
Maltese: Numru ta’ settijiet ta’ tajers kandidati ta’ referenza fi ħdan ċiklu wieħed
English: Set of candidate tyres
French: Jeu de pneumatiques candidats
German: Kandidatenreifensatz
Italian: Treno di pneumatici candidati
Portuguese: Jogo de pneus candidatos
Dutch: Set kandidaatbanden
Danish: Sæt kandidatdæk
Swedish: Uppsättning kandidatdäck
Finnish: Ehdokasrenkaiden sarja
Greek: Σειρά υποψήφιων ελαστικών
Czech: Sada zkoušených pneumatik
Slovak: Súbor schvaľovaných pneumatík
Polish: Komplet opon ocenianych
Hungarian: Vizsgált gumiabroncs-garnitúra
Slovenian: Komplet preskušanih pnevmatik
Romanian: Set de pneuri candidate
Bulgarian: Комплект гуми, за чието одобрение се кандидатства
Estonian: Kandidaatrehvide komplekt
Latvian: Izmēģināmo riepu komplekts
Lithuanian: Tvirtinti pateiktų padangų komplektas
Maltese: Sett ta’ tajers kandidati
English: Ra = 2/3 R1 + 1/3 R2
French: Ra = 2/3 R1 + 1/3 R2
Spanish: (R1-T1-T2-R2)
Italian: Ra = 2/3R1 + 1/3 R2
Danish: Ra = 2/3 R1 + 1/3 R2
Swedish: Ra = 2/3 × R1 + 1/3 × R2
Greek: Ra = 2/3 R1 + 1/3 R2
Czech: Ra = 2/3 R1 + 1/3 R2
Slovak: Ra = 2/3 R1 + 1/3 R2
Hungarian: Ra = 2/3 R1 + 1/3 R2
Romanian: Ra = 2/3 R1 + 1/3 R2
Bulgarian: Ra = 2/3 R1 + 1/3 R2
English: Ra = 1/3 R1 + 2/3 R2
French: Ra = 1/3 R1 + 2/3 R2
Danish: Ra = 1/3 R1 + 2/3 R2
Swedish: Ra = 1/3 × R1 + 2/3 × R2
Greek: Ra = 1/3 R1 + 2/3 R2
Czech: Ra = 1/3 R1 + 2/3 R2
Slovak: Ra = 1/3 R1 + 2/3 R2
Hungarian: Ra = 1/3 R1 + 2/3 R2
Romanian: Ra = 1/3 R1 + 2/3 R2
Bulgarian: Ra = 1/3 R1 + 2/3 R2
English: Ra = 3/4 R1 + 1/4 R2
French: Ra = 3/4 R1 + 1/4 R2
Spanish: Ra = 1/3 R1 + 2/3 R2 3
Danish: Ra = 3/4 R1 + 1/4 R2
Swedish: Ra = 3/4 × R1 + 1/4 × R2
Greek: Ra = 3/4 R1 + 1/4 R2
Czech: Ra = 3/4 R1 + 1/4 R2
Slovak: Ra = 3/4 R1 + 1/4 R2
Hungarian: Ra = 3/4 R1 + 1/4 R2
Romanian: Ra = 3/4 R1 + 1/4 R2
Bulgarian: Ra = 3/4 R1 + 1/4 R2
English: Calculation of the braking force coefficient(BFC)
French: Calcul du coefficient de force de freinage (BFC)
German: Berechnung des Bremskraftkoeffizienten(BFC)
Spanish: Cálculo del coeficiente de fuerza de frenado(BFC)
Italian: Calcolo del coefficiente di forza di frenata (BFC)
Portuguese: Cálculo do coeficiente de força de travagem (BFC)
Dutch: Berekening van de remkrachtcoëfficiënt („Breaking force coefficient” ofBFC)
Danish: Beregning af bremsekraftkoefficienten (BFC)
Swedish: Beräkning av bromskraftskoefficienten (BFC)
Finnish: Jarrutuskitkakertoimen arvon (BFC) laskeminen
Greek: Υπολογισμός του συντελεστή δύναμης πέδησης (BFC)
Czech: Výpočet koeficientu brzdné síly(BFC)
Slovak: Výpočet koeficientu brzdnej sily (BFC)
Polish: Obliczanie współczynnika siły hamowania(BFC)
Hungarian: A fékerő-együttható (BFC) kiszámítása
Slovenian: Izračun koeficienta zavorne sile (BFC)
Romanian: Calculul coeficientului forței de frânare (BFC)
Bulgarian: Изчисляване на коефициента на спирачното усилие (BFC)
Estonian: Pidurdusjõu koefitsiendi (BFC) arvutamine
Latvian: Bremzēšanas spēka koeficienta (BFC) aprēķināšana
Lithuanian: Stabdymo jėgos koeficiento(BFC)apskaičiavimas
Maltese: Kalkolu tal-koeffiċjent tal-forza tal-ibbrejkjar(BFC)
English: Table 2
French: Tableau 2
German: Tabelle 2
Spanish: Cuadro 2
Italian: Tabella 2
Portuguese: Quadro 2
Dutch: Tabel 2
Danish: Tabel 2
Finnish: Taulukko 2
Greek: Πίνακας 2
Slovak: Tabuľka 2
Hungarian: táblázat
Slovenian: Preglednica 2
Romanian: Tabelul 2
Bulgarian: Таблица 2
Estonian: Tabel 2
Latvian: 2. tabula
Lithuanian: 2 lentelė
Maltese: Tabella 2
English: g is the acceleration due to gravity, g = 9,81 m·s-2
French: g est l'accélération due à la gravité, g= 9,81 m·s–2
German: g : Erdbeschleunigung, g = 9,81 m·s-2
Spanish: g es la aceleración debida a la gravedad, g = 9,81 m·s-2
Italian: g è l'accelerazione dovuta alla gravità, g = 9,81 m·s-2
Portuguese: g é a aceleração devida à gravidade, g = 9,81 m·s– 2
Dutch: g is de versnelling als gevolg van de zwaartekracht, g= 9,81 m·s-2
Danish: g er tyngdeaccelerationen, 9,81 m·s–2
Swedish: Tabell 2 g är tyngdaccelerationen, g = 9,81 m/s2
Finnish: g on putoamiskiihtyvyys, g = 9,81 m·s-2
Greek: g είναι η επιτάχυνση λόγω βαρύτητας, g= 9,81 m·s-2
Czech: Tabulka 2 g je gravitační zrychlení, g = 9,81 m·s–2
Slovak: g je gravitačné zrýchlenie, g = 9,81 m·s–2.
Polish: Tabela 2 g to przyspieszenie ziemskie, g = 9,81 m·s-2
Hungarian: g a gravitációs gyorsulás, g= 9,81 m/s2
Slovenian: g je težnostni pospešek, g= 9,81 m.s– 2
Romanian: g este accelerația gravitațională, g = 9,81 m·s-2
Bulgarian: g е земното ускорение, g = 9,81 m·ѕ-2.
Estonian: g on raskuskiirendus; g = 9,81 m·s– 2
Latvian: g ir brīvās krišanas paātrinājums, g = 9,81 m·s–2
Lithuanian: g – greitėjimas dėl gravitacijos, g = 9,81 m·s-2
Maltese: g huwa l-aċċelerazzjoni dovuta għall-gravità, g= 9,81 m·s–2
English: Test Tyre
French: Pneumatique d'essai
German: Prüfreifen
Spanish: Neumático de ensayo
Italian: Pneumatico di prova
Portuguese: Pneu de ensaio
Dutch: Testband
Danish: Prøvedæk
Swedish: Provningsdäck
Finnish: Testirengas
Greek: Ελαστικό δοκιμής
Czech: Zkoušená pneumatika
Slovak: Skúšobná pneumatika
Polish: Opona badana
Hungarian: Tesztelt gumiabroncs
Slovenian: Preskusna pnevmatika
Romanian: Pneu de testare
Bulgarian: Изпитвана гума
Estonian: Katserehv
Latvian: Testējamā riepa
Lithuanian: Bandomoji padanga
Maltese: Tajer ta’ Prova
English: Braking force coefficient
French: Coefficient de force de freinage
German: Bremskraftkoeffizient
Spanish: Coeficiente de fuerza de frenado
Italian: Coefficiente di forza di frenataa
Portuguese: Coeficiente de força de travagem
Dutch: Remkrachtcoëfficiënt
Danish: Bremsekraftkoefficient
Swedish: Bromskraftskoefficient
Finnish: Jarrutuskitkakertoimen arvo
Greek: Συντελεστής δύναμης πέδησης
Czech: Koeficient brzdné síly
Slovak: Koeficient brzdnej sily
Polish: Współczynnik siły hamowania
Hungarian: Fékerő-együttható
Slovenian: Koeficient zavorne sile
Romanian: Coeficient al forței de frânare
Bulgarian: Коефициент на спирачното усилие
Estonian: Pidurdusjõu koefitsient
Latvian: Bremzēšanas spēka koeficients
Lithuanian: Stabdymo jėgos koeficientas
Maltese: Koeffiċjent tal-forza tal-ibbrejkjar
English: Reference tyre
French: Pneumatique de référence
German: Referenzreifen
Spanish: Neumático de referencia
Italian: Pneumatico di riferimento
Portuguese: Pneu de referência
Dutch: Referentieband
Danish: Referencedæk
Swedish: Referensdäck
Finnish: Vertailurengas
Greek: Ελαστικό αναφοράς
Czech: Referenční pneumatika
Slovak: Referenčná pneumatika
Polish: Opona wzorcowa
Hungarian: Referenciaabroncs
Slovenian: Referenčna pnevmatika
Romanian: Pneu de referință
Bulgarian: Еталонна гума
Estonian: Võrdlusrehv
Latvian: References riepa
Lithuanian: Etaloninė padanga
Maltese: Tajer ta’ referenza
English: Candidate tyre
French: Pneumatique candidat
German: Kandidatenreifen
Spanish: Neumático candidato
Italian: Pneumatico candidato
Portuguese: Pneu candidato
Dutch: Kandidaatband
Danish: Kandidatdæk
Swedish: Kandidatdäck
Finnish: Ehdokasrengas
Greek: Υποψήφιο ελαστικό
Czech: Zkoušená pneumatika
Slovak: Schvaľovaná pneumatika
Polish: Opona oceniana
Hungarian: Vizsgált gumiabroncs
Slovenian: Preskušana pnevmatika
Romanian: Pneu candidat
Bulgarian: Гума, за чието одобрение се кандидатства
Estonian: Kandidaatrehv
Latvian: Izmēģināmā riepa
Lithuanian: Tvirtinti pateikta padanga
Maltese: Tajer kandidat
English: Calculation of the wet grip index of the candidate tyre
French: Calcul de l'indice d'adhérence sur sol mouillé du pneumatique candidat
German: Berechnung des Nasshaftungskennwerts des Kandidatenreifens
Spanish: Cálculo del índice de adherencia en superficie mojada del neumático candidato
Italian: Calcolo dell'indice di aderenza sul bagnato dello pneumatico candidato
Portuguese: Cálculo do índice de aderência em pavimento molhado do pneu candidato
Dutch: Berekening van de natte-gripindex van de kandidaatband
Danish: Beregning af kandidatdækkets vådgrebsindeks
Swedish: Beräkning av kandidatdäckets index för väggrepp på vått underlag
Finnish: Ehdokasrenkaan märkäpitoindeksin laskeminen
Greek: Υπολογισμός του δείκτη πρόσφυσης σε υγρό οδόστρωμα του υποψήφιου ελαστικού
Czech: Výpočet indexu přilnavosti za mokra zkoušené pneumatiky
Slovak: Výpočet koeficientu priľnavosti pneumatiky, ktorá sa má schváliť, za mokra
Polish: Obliczanie współczynnika przyczepności na mokrej nawierzchni opony ocenianej
Hungarian: A vizsgált gumiabroncs nedvestapadási indexének kiszámítása
Slovenian: Izračun indeksa oprijema na mokri podlagi za preskušano pnevmatiko
Romanian: Calculul indicelui de aderență pe teren umed al pneului candidat
Bulgarian: Изчисляване на коефициента на сцепление с влажна пътна настилка за гума, за чието одобрение се кандидатства
Estonian: Kandidaatrehvi märghaardumise indeksi arvutamine
Latvian: Izmēģināmās riepas slapja ceļa saķeres indeksa aprēķināšana
Lithuanian: Tvirtinti pateiktos padangos sukibimo su šlapia danga rodiklio apskaičiavimas
Maltese: Il-kalkolu tal-indiċi tal-qabda fuq l-imxarrab tat-tajer kandidat
English: The wet grip index of the candidate tyre (G(T)) is calculated as follows:
French: L'indice d'adhérence sur sol mouillé du pneumatique candidat (G(T)) est calculé comme suit:
German: Der Nasshaftungskennwert des Kandidatenreifens (G(T)) wird wie folgt berechnet:
Spanish: El índice de adherencia en superficie mojada del neumático candidato (G(T)) se calcula del siguiente modo:
Italian: L'indice di aderenza sul bagnato dello pneumatico candidato (G(T)) si calcola nel modo seguente:
Portuguese: O índice de aderência em pavimento molhado do pneu candidato (G(T)) é calculado do seguinte modo:
Dutch: De natte-gripindex van de kandidaatband (G(T)) wordt als volgt berekend:
Danish: Kandidatdækkets vådgrebsindeks (G(T)) beregnes ved følgende udtryk:
Swedish: Kandidatdäckets index för väggrepp på vått underlag (G(T)) beräknas enligt följande:
Finnish: Ehdokasrenkaan märkäpitoindeksi (G(T)) lasketaan seuraavasti:
Greek: Ο δείκτης πρόσφυσης σε υγρό οδόστρωμα του υποψήφιου ελαστικού (G(T)) υπολογίζεται ως εξής:
Czech: Index přilnavosti za mokra zkoušené pneumatiky (G(T)) se vypočítá takto:
Slovak: Koeficient priľnavosti pneumatiky, ktorá sa má schváliť, za mokra (G(T)), sa vypočíta takto:
Polish: Współczynnik przyczepności na mokrej nawierzchni opony ocenianej (G(T)) oblicza się według następującego wzoru:
Hungarian: A vizsgált gumiabroncs nedvestapadási indexét (G(T)) az alábbiak szerint kell kiszámítani:
Slovenian: Indeks oprijema na mokri podlagi za preskušano pnevmatiko (G(T)) se izračuna po naslednji formuli:
Romanian: Indicele de aderență pe teren umed al pneului candidat (G(T)) se calculează astfel:
Bulgarian: Коефициентът на сцепление с влажна пътна настилка за гума (G(T)), за чието одобрение се кандидатства, се изчислява както следва:
Estonian: Kandidaatrehvi märghaardumise indeks (G(T)) arvutatakse järgmiselt:
Latvian: Izmēģināmās riepas slapja ceļa saķeres indeksu (G(T)) aprēķina šādi:
Lithuanian: Tvirtinti pateiktos padangos sukibimo su šlapia danga rodiklis (G(T)) apskaičiuojamas taip:
Maltese: L-indiċi tal-qabda fuq l-imxarrab tat-tajer kandidat (G(T)) jiġi kkalkulat kif ġej:
English: t is the measured wet surface temperature in degree Celsius when the candidate tyre (T) is tested
French: t est la température en degré C du revêtement mouillé mesurée lors de l'essai du pneumatique candidat (T),
German: t: gemessene Oberflächentemperatur der benetzten Strecke in °C bei der Prüfung des Kandidatenreifens (T)
Spanish: t es la temperatura de la superficie mojada, medida en grados Celsius, cuando se somete a ensayo el neumático candidato (T);
Italian: t è la temperatura della superficie bagnata misurata in gradi Celsius quando lo pneumatico candidato (T) è sottoposto a prova
Portuguese: t é a temperatura da superfície molhada medida em graus Celsius quando o pneu candidato (T) é submetido a ensaio
Dutch: t de gemeten temperatuur is van het natte wegdek in graden Celsius wanneer de kandidaatband (T) wordt getest
Danish: t er den målte temperatur i °C af den våde vejbelægning ved prøvningen af kandidatdækket (T)
Swedish: t är den fuktade ytans uppmätta temperatur i Celsiusgrader vid provning av kandidatdäcket (T),
Finnish: t on ehdokasrenkaan (T) testauksen aikana mitattu märän pinnan lämpötila celsiusasteina
Greek: t είναι η μετρούμενη θερμοκρασία βρεγμένου οδοστρώματος σε βαθμούς Κελσίου όταν δοκιμάζεται το υποψήφιο ελαστικό (T)
Czech: t je teplota mokrého povrchu silnice ve stupních Celsia naměřená při zkoušení zkušební pneumatiky (T)
Slovak: t je nameraná teplota mokrého povrchu v stupňoch Celzia v čase skúšky pneumatiky, ktorá sa má schváliť (T),
Polish: t oznacza wyrażoną w stopniach Celsjusza temperaturę mokrej nawierzchni zmierzoną podczas badania opony ocenianej (T)
Hungarian: t a nedvesített pályafelület hőmérséklete Celsius fokban a vizsgált gumiabroncs (T) mérésekor
Slovenian: t izmerjena temperatura mokre površine v stopinjah Celzija med preskusom preskušane pnevmatike (T),
Romanian: t este temperatura măsurată, în grade Celsius, a suprafeței ude în timpul testării pneului candidat (T)
Bulgarian: t е измерената в градуси по Целзий температура на влажната повърхност при изпитването на гумата, за чието одобрение се кандидатства
Estonian: t on märja pinna temperatuur Celsiuse kraadides kandidaatrehvi (T) katsetamise ajal
Latvian: t ir izmērītā slapjas virsmas temperatūra izmēģināmās riepas (T) testēšanas laikā Celsija grādos,
Lithuanian: t – išmatuota drėgno paviršiaus temperatūra, išreikšta Celsijaus laipsniais, kai bandoma tvirtinti pateikta padanga (T)
Maltese: t hija t-temperatura mkejla tal-wiċċ imxarrab fi gradi Celsius meta t-tajer kandidat (T) jiġi ttestjat
English: t0 is the wet surface reference temperature condition, t0 =20 °C for normal tyres and t0 =10 °C for snow tyres
French: t0 est la température de référence du revêtement mouillé, t0=20 °C pour les pneumatiques normaux et t0=10 °C pour les pneumatiques «neige»,
German: t0: Bezugstemperatur der benetzten Oberfläche; t0 = 20 °C für normale Reifen und t0 = 10 °C für Winterreifen
Spanish: t0 es la temperatura de referencia de la superficie mojada, t0 = 20 °C para los neumáticos normales y t0 = 10 °C para los neumáticos de nieve,
Italian: t0 è la condizione di temperatura di riferimento della superficie bagnata, t0 =20°C per gli pneumatici normali e t0=10°C per gli pneumatici da neve
Portuguese: t0 é a condição de temperatura de referência da superfície molhada, t0 = 20 °C para os pneus normais e t0 = 10 °C para os pneus de neve
Dutch: t0 de referentietemperatuur van het natte wegdek is, t0 = 20 °C voor normale banden en t0 = 10 °C voor winterbanden;
Danish: t0 er den våde vejbelægnings referencetemperatur, dvs. t0 = 20 °C for normaldæk og t0 = 10 °C for vinterdæk
Swedish: t0 är den fuktade ytans temperatur i referensförhållanden, t0 = 20 °C för normala däck och t0 = 10 °C för vinterdäck,
Finnish: t0 on märän pinnan vertailulämpötila, t0 =20 °C kesärenkaille ja t0 =10 °C talvirenkaille
Greek: t0 είναι η συνθήκη θερμοκρασίας αναφοράς βρεγμένου οδοστρώματος, t0 = 20 °C για κανονικά ελαστικά και t0 = 10 °C για χειμερινά ελαστικά
Czech: t0 je podmínkou referenční teploty mokrého povrchu, t0 = 20 °C u běžných pneumatik a t0 = 10 °C u pneumatik pro jízdu na sněhu
Slovak: t0 je referenčná teplota mokrého povrchu, t0 = 20 °C v prípade bežných pneumatík a t0 = 10 °C v prípade pneumatík pre jazdu na snehu,
Polish: t0 oznacza temperaturę odniesienia dla mokrej nawierzchni (t0 = 20 °C dla opon normalnych i t0 = 10 °C dla opon zimowych),
Hungarian: t0 a nedvesített pályafelület hőmérsékleti referenciaviszonya, t0 = 20 °C normál gumiabroncsok esetén és t0 = 10 °C téli gumiabroncsok esetén
Slovenian: t0 referenčno stanje temperature mokre površine, t0 = 20 °C za normalne pnevmatike in t0 = 10 °C za zimske pnevmatike;
Romanian: t0 este temperatura de referință a suprafeței ude, care este t0 = 20 °C pentru pneuri normale și t0 = 10 °C pentru pneuri de iarnă
Bulgarian: t0 съответства на стандартното температурно състояние на влажната повърхност t0 = 20 °C за обикновени гуми и t0 = 10 °С за гуми за сняг
Estonian: t0 on märja pinna võrdlustemperatuur, t0 = 20 °C tavaliste rehvide puhul ja t0 = 10 °C talverehvide puhul
Latvian: t0 ir slapjas virsmas temperatūra standartapstākļos, t0 = 20 °C parastajām riepām un t0 = 10 °C ziemas riepām,
Lithuanian: t0 – etaloninės drėgno paviršiaus temperatūros sąlygos, t0 = 20 °C įprastoms padangoms ir t0 = 10 °C žieminėms padangoms
Maltese: t0 hija l-kundizzjoni tat-temperatura ta’ referenza tal-wiċċ imxarrab, t0=20°C għal tajers normali u t0=10 °C għal tajers tal-borra
English: BFC(R0) is the braking force coefficient for the reference tyre in the reference conditions, BFC(R0) = 0,68
French: BFC(R0) est le coefficient de force de freinage pour le pneumatique de référence dans les conditions de référence, BFC(R0) = 0,68,
German: BFC(R0): Bremskraftkoeffizient für den Referenzreifen bei Referenzbedingungen; BFC(R0) = 0,68
Spanish: BFC(R0) es el coeficiente de fuerza de frenado para el neumático de referencia en las condiciones de referencia, BFC(R0) = 0,68,
Italian: BFC(R0) è il coefficiente di forza di frenata dello pneumatico di riferimento nelle condizioni di riferimento, BFC(R0) = 0,68
Portuguese: BFC(R0) é o coeficiente de força de travagem para o pneu de referência nas condições de referência, BFC(R0) = 0,68
Dutch: BFC(R0) de remkrachtcoëfficiënt is voor de referentieband in de referentieomstandigheden, BFC(R0) = 0,68;
Danish: BFC(R0) er bremsekraftkoefficienten for referencedækket ved referencebetingelserne, BFC(R0) = 0,68
Swedish: BFC(R0) är referensdäckets bromskraftskoefficient i referensförhållanden, BFC(R0) = 0,68,
Finnish: BFC(R0) on vertailurenkaan jarrutuskitkakertoimen arvo vertailuolosuhteissa, BFC(R0) = 0,68
Greek: BFC(R0) είναι ο συντελεστής δύναμης πέδησης για το ελαστικό αναφοράς σε συνθήκες αναφοράς, BFC(R0) = 0,68
Czech: BFC(R0) je koeficient brzdné síly u referenčních pneumatik při dodržení referenčních podmínek, BFC(R0) = 0,68
Slovak: BFC(R0) je koeficient brzdnej sily vzťahujúci sa na referenčnú pneumatiku pri dodržaní referenčných podmienok, BFC(R0) = 0,68,
Polish: BFC(R0) oznacza współczynnik siły hamowania opony wzorcowej w warunkach odniesienia; BFC(R0) = 0,68,
Hungarian: BFC(R0) a referenciaabroncs fékerő-együtthatója referenciaviszonyok között, BFC(R0) = 0,68
Slovenian: BFC(R0) koeficient zavorne sile za referenčno pnevmatiko v referenčnih pogojih, BFC(R0) = 0,68;
Romanian: BFC(R0) este coeficientul forței de frânare pentru pneul de referință în condiții de referință, BFC(R0) = 0,68
Bulgarian: BFC(R0) е коефициентът на спирачното усилие за еталонната гума при стандартните условия, BFC(R0) = 0,68
Estonian: BFC(R0) on pidurdusjõu koefitsient võrdlusrehvide ja -tingimuste puhul; BFC(R0) = 0,68
Latvian: BFC(R0) ir bremzēšanas spēka koeficients references riepai standartapstākļos, BFC(R0) = 0,68,
Lithuanian: BFC(R0) – etaloninės padangos stabdymo jėgos koeficientas etaloninėmis sąlygomis, BFC(R0) = 0,68
Maltese: BFC(R0) huwa l-koeffiċjent tal-forza tal-ibbrejkjar għat-tajer ta’ referenza fil-kundizzjonijiet ta’ referenza, BFC(R0) = 0,68