FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: When one or more of the criteria are not met, the vehicle shall be categorised as M1.
French: Lorsqu'au moins un des critères n'est pas rempli, le véhicule est classé dans la catégorie M1.
German: Bei einem oder mehreren nicht erfüllten Kriterien ist das Fahrzeug der Klasse M1 zuzuordnen.
Spanish: Cuando no se cumplan uno o más de los criterios, el vehículo se clasificará en la categoría M1.
Italian: Se uno o più criteri non sono soddisfatti, il veicolo deve essere classificato nella categoria M1.
Portuguese: Caso não cumpra pelo menos um dos critérios, o veículo é classificado na categoria M1.
Dutch: Wanneer niet wordt voldaan aan één of meer criteria, wordt het voertuig ingedeeld in categorie M1.
Danish: Hvis et eller flere kriterier ikke er opfyldt, klassificeres køretøjet som M1.
Swedish: Om ett eller flera av kriterierna inte uppfylls ska fordonet kategoriseras som M1.
Finnish: Jos yksi tai useampi peruste jää täyttymättä, ajoneuvo on luokiteltava M1-luokkaan.
Greek: Όταν ένα ή περισσότερα κριτήρια δεν πληρούνται, το όχημα κατηγοριοποιείται ως M1.
Czech: Pokud nesplní jedno kritérium nebo více kritérií, bude zařazeno do kategorie M1.
Slovak: Ak nie je splnené jedno alebo viacero kritérií, vozidlo sa zaradí do kategórie M1.
Polish: Jeżeli co najmniej jedno z tych kryteriów nie jest spełnione, pojazd kwalifikuje się do kategorii M1.
Hungarian: Ha egy vagy több kritérium nem teljesül, a járművet az M1 kategóriába kell sorolni.
Slovenian: Če eno ali več pravil ni izpolnjenih, se vozilo razvrsti v kategorijo M1.
Romanian: În cazul în care nu sunt îndeplinite unul sau mai multe criterii, vehicul este clasificat în categoria M1.
Bulgarian: Когато един или повече критерии не са удовлетворени, превозното средство се категоризира като M1.
Estonian: Kui üks või rohkem kriteeriume on täitmata, liigitatakse sõiduk M1-kategooria sõidukiks.
Latvian: Ja viens vai vairāki kritēriji nav ievēroti, transportlīdzekli klasificē kā M1 kategorijas transportlīdzekli.
Lithuanian: Jei transporto priemonė neatitinka vieno ar daugiau kriterijų, ji priskiriama prie M1 klasės.
Maltese: Meta jintlaħaq kriterju wieħed jew iżjed, il-vettura għandha tiġi kkategorizzata bħala M1.
English: The criteria shall be as follows:
French: Les critères sont les suivants:
German: Es gelten die folgenden Kriterien:
Spanish: Dichos criterios serán los siguientes:
Italian: I criteri sono i seguenti:
Portuguese: Os critérios são os seguintes:
Dutch: Aan de volgende criteria moet worden voldaan:
Danish: Kriterierne er som følger:
Swedish: Kriterierna ska vara följande:
Finnish: Perusteina on käytettävä seuraavia:
Greek: Τα κριτήρια είναι ως εξής:
Czech: Jedná se o tato kritéria:
Slovak: Kritériá sú:
Polish: Kryteria są następujące:
Hungarian: A kritériumok a következők:
Slovenian: Merila so naslednja:
Romanian: Criteriile sunt următoarele:
Bulgarian: Критериите са, както следва:
Estonian: Kriteeriumid on järgmised:
Latvian: Kritēriji ir šādi:
Lithuanian: Kriterijai:
Maltese: Il-kriterji għandhom ikunu kif ġej:
English: the loading of the goods shall be possible by a rear door, a tailgate or a side-door designed and constructed for that purposes;
French: le chargement des marchandises peut s'effectuer par une porte arrière, un hayon ou une porte latérale conçue et construite à cet effet;
German: Das Laden von Gütern muss über eine für diesen Zweck ausgelegte und gebaute rückwärtige Tür, eine Heckklappe oder eine Seitentür möglich sein;
Spanish: podrán cargarse las mercancías a través de una puerta trasera, un portón trasero o una puerta lateral diseñados y fabricados a tal efecto;
Italian: deve essere possibile caricare le merci da una porta posteriore, da una sponda o da una porta laterale progettata e costruita a tal fine;
Portuguese: As mercadorias devem poder carregar-se por uma porta traseira, um taipal traseiro ou uma porta lateral concebidos e construídos para o efeito;
Dutch: de goederen moeten kunnen worden geladen door een daarvoor ontworpen en gebouwde achterdeur, laadklep of zijdeur;
Danish: Indlæsning af gods skal kunne finde sted gennem en bagdør, en hækklap eller en sidedør, der er konstrueret og fremstillet til dette formål.
Swedish: Godset ska kunna lastas genom en bakdörr, baklucka eller en sidodörr som är konstruerad och byggd för detta ändamål.
Finnish: Tavarat on voitava kuormata tarkoitusta varten suunnitellun ja rakennetun takaoven, takaluukun tai sivuoven kautta.
Greek: Η φόρτωση των εμπορευμάτων είναι δυνατή από μια οπίσθια θύρα, μια θύρα φόρτωσης ή μια πλευρική θύρα που έχει σχεδιαστεί και κατασκευαστεί για τους εν λόγω σκοπούς·
Czech: náklad musí být možné nakládat zadními dveřmi, zadními výklopnými dveřmi nebo bočními dveřmi, které jsou konstruované a vyrobené pro tyto účely;
Slovak: náklad možno nakladať zadnými dverami, zadnými vyklápacími dverami alebo bočnými dverami projektovanými a konštruovanými na tento účel;
Polish: musi być możliwy załadunek towarów przez zaprojektowane i skonstruowane w tym celu tylne drzwi, klapę tylną lub drzwi boczne;
Hungarian: az árurakodás egy külön e célra tervezett és épített hátsó ajtón, lenyitható hátsó falon vagy oldalsó ajtón át lehetséges;
Slovenian: blago je mogoče nakladati pri zadnjih vratih ali stranskih vratih, ki so načrtovana in izdelana v ta namen;
Romanian: încărcarea mărfurilor trebuie să fie posibilă printr-o ușă-spate, un hayon sau o ușă laterală concepută și construită în scopul respectiv;
Bulgarian: товаренето на стоки трябва да е възможно през проектирана и конструирана за тази цел задна врата, заден капак или странична врата;
Estonian: kaupade laadimine toimub selleks ettenähtud tagaukse, tagaluugi või külgukse kaudu;
Latvian: kravas kraušanai var izmantot šim nolūkam projektētas un būvētas aizmugures durvis, nolaižamu aizmugures bortu vai sānu durvis;
Lithuanian: krovinius turi būti įmanoma pakrauti pro šiam tikslui suprojektuotas ir sukonstruotas galines duris, galinį bortą ar šoninės duris;
Maltese: it-tagħbija tal-merkanzija għandha tkun possibbli minn bieb ta’ wara, jew minn xatba ta’ wara jew minn bieba fil-ġenb maħsuba u mibnija għal dan l-iskop;
English: in the case of a rear door or a tailgate, the loading aperture shall meet the following requirements:
French: dans le cas d'une porte arrière ou d'un hayon, l'ouverture de chargement doit satisfaire aux exigences suivantes:
German: bei einer rückwärtigen Tür oder einer Heckklappe muss die Ladeöffnung folgende Kriterien erfüllen:
Spanish: en el caso de una puerta o de un portón traseros, la abertura de carga deberá cumplir los requisitos siguientes:
Italian: nel caso di una porta posteriore o di una sponda, l'apertura di carico deve soddisfare le seguenti prescrizioni:
Portuguese: No caso de uma porta ou taipal traseiros, a abertura de carregamento deve respeitar os seguintes requisitos:
Dutch: de laadopening van een achterdeur of laadklep moet aan de volgende voorschriften voldoen:
Danish: Hvis der er tale om en bagdør eller en hækklap, skal lasteåbningen opfylde følgende krav:
Swedish: Om fordonet har en bakdörr eller en baklucka ska lastningsöppningen uppfylla följande krav:
Finnish: Takaoven tai takaluukun kuormausaukon on täytettävä seuraavat vaatimukset:
Greek: Στην περίπτωση μιας οπίσθιας θύρας ή θύρα φόρτωσης, ο μηχανισμός φόρτωσης πληροί τις ακόλουθες απαιτήσεις:
Czech: v případě zadních dveří nebo zadních výklopných dveří musí otvor pro nakládání splňovat tyto požadavky:
Slovak: v prípade zadných dverí alebo zadných vyklápacích dverí musí otvor na nakladenie spĺňať tieto požiadavky:
Polish: w przypadku tylnych drzwi lub klapy tylnej otwór ładunkowy musi spełniać następujące wymogi:
Hungarian: a hátsó ajtó vagy a lenyitható hátsó fal rakodónyílására vonatkozó követelmények:
Slovenian: pri zadnjih vratih mora odprtina za nakladanje izpolnjevati naslednja merila:
Romanian: în cazul unei uși-spate sau al unui hayon, deschiderea pentru încărcare trebuie să îndeplinească următoarele cerințe:
Bulgarian: при задна врата или капак отворът за товарене трябва да отговаря на следните изисквания:
Estonian: tagaukse või tagaluugi puhul peab laadimisava vastama järgmistele kriteeriumidele:
Latvian: ja izmanto aizmugures durvis vai nolaižamu aizmugures bortu, kravas lūka atbilst šādām prasībām:
Lithuanian: galinių durų arba galinio borto atveju, pakrovimo anga turi atitikti šiuos reikalavimus:
Maltese: fil-każ tal-bieba jew ix-xatba ta’ wara, l-apertura tat-tagħbija għandha tilħaq ir-rekwiżiti li ġejjin:
English: The cargo area shall meet the following requirements:
French: La zone de cargaison doit remplir les conditions suivantes:
German: Für den Ladebereich gelten die folgenden Vorschriften:
Spanish: La zona de carga cumplirá los requisitos siguientes:
Italian: il vano carico deve soddisfare i seguenti requisiti:
Portuguese: A zona da carga deve cumprir os seguintes requisitos:
Dutch: de laadruimte moet aan de volgende voorschriften voldoen:
Danish: Lastarealet skal opfylde følgende krav:
Swedish: Lastutrymmet ska uppfylla nedan angivna krav.
Finnish: Kuormatilan on täytettävä seuraavat vaatimukset:
Greek: Η επιφάνεια φορτίου πληροί τις ακόλουθες απαιτήσεις:
Czech: Nákladní prostor musí splňovat tyto požadavky:
Slovak: Nákladný priestor musí spĺňať tieto požiadavky:
Polish: przestrzeń ładunkowa musi spełniać następujące wymogi:
Hungarian: a raktérre vonatkozó követelmények:
Slovenian: prostor za tovor mora izpolnjevati naslednje zahteve:
Romanian: zona de încărcare trebuie să îndeplinească următoarele condiții:
Bulgarian: товарното пространство трябва да отговаря на следните изисквания:
Estonian: lastiruum peab vastama järgmistele nõuetele:
Latvian: kravas nodalījums atbilst šādām prasībām:
Lithuanian: krovinio vieta turi atitikti šiuos reikalavimus:
Maltese: Iż-żona tat-tagħbija għandha tilħaq ir-rekwiżiti li ġejjin:
English: the loading surface of the cargo area shall be generally flat;
French: la surface de chargement de la zone de cargaison est généralement plate;
German: Die Ladefläche des Ladebereichs muss im Allgemeinen eben sein.
Spanish: la superficie de la zona de carga será generalmente plana,
Italian: generalmente la superficie di carico del vano carico è piana;
Portuguese: a superfície de carga da zona de carga deve, em geral, ser plana,
Dutch: het laadoppervlak van de laadruimte moet nagenoeg vlak zijn;
Danish: Lastarealets overflade skal i det store og hele være plant.
Swedish: Lastytan ska i regel vara plan.
Finnish: Kuormatilan lastaustason on oltava pääsääntöisesti tasainen.
Greek: η επιφάνεια φόρτωσης της επιφάνειας φορτίου είναι γενικά επίπεδη·
Czech: ložná plocha nákladního prostoru musí být obecně rovná
Slovak: ložná plocha nákladného priestoru je vo všeobecnosti rovná;
Polish: powierzchnia załadunkowa przestrzeni ładunkowej jest zasadniczo płaska;
Hungarian: i. a raktér felülete általában sík kell, hogy legyen;
Slovenian: nakladalna površina prostora za tovor mora biti v splošnem ravna;
Romanian: suprafața de încărcare a zonei de încărcare este, în general, plată;
Bulgarian: площта, определена за товара в товарното пространство трябва да е като цяло плоска;
Estonian: lastiruumi laadimispind on üldjuhul ühetasane;
Latvian: kravas nodalījuma slogošanas virsma parasti ir līdzena;
Lithuanian: krovinio vietos dangos paviršius paprastai turi būti plokščias;
Maltese: il-wiċċ tat-tagħbija taż-żona tat-tagħbija għandu ġeneralment ikun ċatt;
English: Specific conditions for measurement
French: Conditions spécifiques de mesure
German: Besondere Bedingungen für die Messungen
Spanish: Condiciones específicas de medición
Italian: Condizioni specifiche per la misurazione
Portuguese: Condições de medição específicas
Dutch: Specifieke meetvoorwaarden
Danish: Særlige betingelser for målinger
Swedish: Särskilda villkor för mått
Finnish: Mittauksia koskevat erityisedellytykset
Greek: Ειδικές συνθήκες μέτρησης
Czech: Zvláštní podmínky měření
Slovak: Špecifické podmienky merania
Polish: Szczegółowe warunki dotyczące pomiaru
Hungarian: A mérésre vonatkozó különleges feltételek
Slovenian: Posebni pogoji za merjenje
Romanian: Condiții specifice pentru măsurare
Bulgarian: Специфични условия за измерването
Estonian: Mõõtmise eritingimused
Latvian: Īpaši mērīšanas nosacījumi
Lithuanian: Specialios matavimo sąlygos
Maltese: Kundizzjonijiet speċifiċi għall-kejl
English: “wheelbase”, for the purposes of application of the formulae in points 3.8.2.2 and 3.8.3.1, means the distance between:
French: Par “empattement” on entend, aux fins de l'application de la formule aux points 3.8.2.2 et 3.8.3.1, la distance entre:
German: Für die Anwendung der Gleichungen in den Nummern 3.8.2.2 und 3.8.3.1 bezeichnet „Radstand“
Spanish: “distancia entre ejes” (a efectos de la aplicación de las fórmulas de los puntos 3.8.2.2 y 3.8.3.1): la distancia entre:
Italian: “Interasse”, ai fini dell'applicazione delle formule di cui ai punti 3.8.2.2 e 3.8.3.1, la distanza tra:
Portuguese: “Distância entre eixos”, para efeitos de aplicação das fórmulas indicadas em 3.8.2.2 e 3.8.3.1, é a distância entre:
Dutch: „wielbasis”, voor de toepassing van de formules in de punten 3.8.2.2 en 3.8.3.1: de afstand tussen:
Danish: Ved »akselafstand« forstås for så vidt angår anvendelsen af formlerne i punkt 3.8.2.2 og 3.8.3.1 afstanden mellem:
Swedish: Med hjulbas avses vid tillämpning av formlerna i punkterna 3.8.2.2 och 3.8.3.1 avståndet mellan
Finnish: ’Akselivälillä’ tarkoitetaan 3.8.2.2 ja 3.8.3.1 kohdassa olevien kaavojen soveltamiseksi etäisyyttä seuraavien välillä:
Greek: ως “μεταξόνιο”, για τους σκοπούς της εφαρμογής των τύπων στα σημεία 3.8.2.2 και 3.8.3.1, νοείται η απόσταση μεταξύ:
Czech: „rozvorem náprav“ se pro účely použití výpočtových vzorců uvedených v bodech 3.8.2.2 a 3.8.3.1 rozumí vzdálenost mezi:
Slovak: ‚rázvor kolies‘ na účely uplatňovania vzorcov uvedených v bodoch 3.8.2.2 a 3.8.3.1 znamená vzdialenosť medzi:
Polish: „rozstaw osi” do celów zastosowania równań określonych w pkt 3.8.2.2 i 3.8.3.1 oznacza odległość między:
Hungarian: a 3.8.2.2. és 3.8.3.1. pontokban megadott képletek alkalmazása céljára a következők egymástól mért távolsága:
Slovenian: ‚medosna razdalja‘ za namene uporabe formul iz točk 3.8.2.2 in 3.8.3.1 pomeni razdaljo med:
Romanian: «Ampatament», în sensul aplicării formulelor de la punctele 3.8.2.2 și 3.8.3.1, înseamnă distanța dintre:
Bulgarian: „колесна база“ за целите на прилагането на формулите от точка 3.8.2.2 и точка 3.8.3.1 е разстоянието между:
Estonian: punktides 3.8.2.2 ja 3.8.3.1 esitatud mõistete rakendamiseks, vahekaugus:
Latvian: “garenbāze”, piemērojot 3.8.2.2. un 3.8.3.1. punktā minētās formulas, ir:
Lithuanian: taikant 3.8.2.2 ir 3.8.3.1 punktuose pateiktas formules, atstumas:
Maltese: ‘distanza bejn il-fusien’, għall-finijiet tal-applikazzjoni tal-formuli fil-punti 3.8.2.2 u 3.8.3.1, tfisser id-distanza bejn:
English: the centreline of the front axle and the centreline of the second axle in the case of a two axle vehicle; or
French: l'axe de l'essieu avant et l'axe du second essieu dans le cas d'un véhicule à deux essieux, ou
German: bei Fahrzeugen mit zwei Achsen den Abstand zwischen der Mittellinie der Vorderachse und der Mittellinie der zweiten Achse oder
Spanish: la línea central del eje delantero y la línea central del segundo eje, en caso de que el vehículo tenga dos ejes, o
Italian: la linea mediana dell'asse anteriore e la linea mediana del secondo asse nel caso di veicolo a due assi; o
Portuguese: a linha média do eixo dianteiro e a linha média do segundo eixo, caso se trate de um veículo com dois eixos, ou
Dutch: bij een voertuig met twee assen: de middellijn van de vooras en de middellijn van de tweede as, of
Danish: forakslens midterlinje og den anden aksels midterlinje, hvis der er tale om et køretøj med to aksler, eller
Swedish: framaxelns mittlinje och den andra axelns mittlinje om fordonet har två axlar, eller
Finnish: kaksiakselisessa ajoneuvossa etuakselin keskilinja ja toisen akselin keskilinja
Greek: της κεντρικής γραμμής του εμπρόσθιου άξονα και της κεντρικής γραμμής του δεύτερου άξονα στην περίπτωση οχήματος δύο αξόνων ή
Czech: střednicí přední nápravy a střednicí druhé nápravy v případě vozidla se dvěma nápravami, nebo
Slovak: osou prednej nápravy a osou druhej nápravy v prípade dvojnápravového vozidla alebo
Polish: środkową linią przedniej osi a środkową linią drugiej osi w przypadku pojazdu dwuosiowego lub
Hungarian: i. kéttengelyes jármű esetében az első tengely középvonala és a második tengely középvonala; illetve
Slovenian: središčnico sprednje osi in središčnico druge osi pri vozilu z dvema osema ali
Romanian: linia mediană a axei din față și linia mediană a celei de-a doua axe, în cazul unui vehicul cu două axe; sau
Bulgarian: осевата линия на предната ос и осевата линия на втората ос при превозно средство с две оси; или
Estonian: esi- ja tagatelje keskjoone vahel (kaheteljeline sõiduk) või
Latvian: divasu transportlīdzeklim – attālums starp priekšējā tilta centra līniju un otrā tilta centra līniju;
Lithuanian: tarp priekinės ašies ir antrosios ašies vidurio linijų, jeigu tai yra dviašė transporto priemonė; arba
Maltese: il-linja taċ-ċentru tal-fus ta’ quddiem u l-linja taċ-ċentru tat-tieni fus fil-każ ta’ vettura b’żewġ fusien jew
English: Seat adjustments
French: Réglage du siège
German: Sitzverstellungen
Spanish: Ajuste de los asientos
Italian: Regolazioni dei sedili
Portuguese: Regulação dos bancos
Dutch: Instelling van stoelen
Danish: Justering af sæder
Swedish: Sätenas inställningar
Finnish: Istuinten säädöt
Greek: Ρυθμίσεις του καθίσματος
Czech: Nastavení sedadel
Slovak: Nastavenie sedadiel
Polish: Regulacja siedzenia
Hungarian: Az ülések beállítása
Slovenian: Nastavitev sedežev
Romanian: Reglarea scaunului
Bulgarian: Регулиране на седалката
Estonian: Istme reguleerimine
Latvian: Sēdekļu regulēšana:
Lithuanian: Sėdynės sureguliavimas
Maltese: Aġġustamenti tas-sits
English: the seats shall be adjusted at their rear outermost positions;
French: les sièges sont réglés dans leur position arrière extrême;
German: Die Sitze sind in ihre äußersten hinteren Stellungen zu bringen.
Spanish: los asientos se regularán en la posición más atrasada;
Italian: i sedili vanno regolati nelle rispettive posizioni posteriori più esterne;
Portuguese: Os bancos devem ser regulados nas posições traseiras máxima;
Dutch: De stoelen worden in de achterste en buitenste stand ingesteld;
Danish: Sæderne justeres til deres bageste og yderste positioner.
Swedish: Sätena ska ställas i sin yttersta bakre position.
Finnish: Istuimet on säädettävä takimmaiseen ja uloimpaan asentoonsa.
Greek: τα καθίσματα ρυθμίζονται στις οπίσθιες απώτατες θέσεις τους·
Czech: sedadla musí být nastavená do nejvzdálenější polohy vzadu;
Slovak: sedadlá sa nastavujú do polohy úplne vzadu;
Polish: siedzenie ustawia się w najbardziej wysuniętej do tyłu pozycji;
Hungarian: az üléseket a leghátsó helyzetbe kell állítani;
Slovenian: Sedeži se nastavijo v skrajno zadnjo lego;
Romanian: Scaunele se reglează în pozițiile lor posterioare extreme.
Bulgarian: седалките трябва да са регулирани в тяхното най-задно положение;
Estonian: Istmed seatakse kõige kaugemasse tagumisse asendisse;
Latvian: sēdekļus noregulē galējā aizmugurējā stāvoklī;
Lithuanian: sėdynės pastumiamos į labiausiai į galą ir į išorę nutolusią padėtį;
Maltese: is-sits għandhom jiġu aġġustati fil-pożizzjonijiet ta’ wara l-iżjed ’il barra tagħhom;
English: the seat back, if not adjustable, shall be in the position designed by the vehicle manufacturer;
French: le dossier, s'il n'est pas réglable, reste dans la position prévue par le constructeur du véhicule;
German: Die Rückenlehne, sofern nicht verstellbar, ist in die vom Hersteller vorgesehene Stellung zu bringen.
Spanish: si no es regulable, el respaldo trasero estará en la posición prevista por el fabricante del vehículo;
Italian: lo schienale, se non è regolabile, deve trovarsi nella posizione prevista dal costruttore del veicolo;
Portuguese: O encosto do banco, se não regulável, deve estar na posição concebida pelo fabricante do veículo;
Dutch: als de rugleuning niet verstelbaar is, moet deze in de door de voertuigfabrikant ontworpen stand staan;
Danish: Hvis ryglænet ikke kan justeres, skal det befinde sig i den af fabrikanten valgte position.
Swedish: Fasta ryggstöd ska vara i den position som fordonstillverkaren anger.
Finnish: Jos istuimen selkänoja ei ole säädettävissä, se on asetettava ajoneuvon valmistajan suunnittelemaan asentoon.
Greek: η πλάτη του καθίσματος, αν δεν ρυθμίζεται, βρίσκεται στη θέση που προβλέπεται από τον κατασκευαστή του οχήματος·
Czech: pokud nejsou opěradla nastavitelná, musí být v poloze konstrukčně dané výrobcem vozidla;
Slovak: v prípade nenastaviteľného operadla sedadla sa operadlo nachádza v polohe určenej výrobcom vozidla;
Polish: jeżeli oparcie siedzenia nie jest regulowane, należy je ustawić w pozycji wyznaczonej przez producenta pojazdu;
Hungarian: ha a háttámla nem állítható, a járműgyártó által tervezett helyzetben kell lennie;
Slovenian: če naslonjalo sedeža ni nastavljivo, se nastavi v lego, kakor jo je določil proizvajalec vozila;
Romanian: Spătarul scaunului, dacă nu este reglabil, trebuie să fie în poziția stabilită de producătorul vehiculului.
Bulgarian: ако облегалката на седалката не е регулируема, тя трябва да е в положението, определено от производителя на превозното средство;
Estonian: kui istme seljatugi ei ole reguleeritav, on see sõiduki tootja poolt ettenähtud asendis;
Latvian: ja sēdekļa atzveltne nav regulējama, tās stāvoklis atbilst stāvoklim, ko noteicis transportlīdzekļa izgatavotājs;
Lithuanian: jeigu sėdynės atlošas nėra reguliuojamas, jo padėtis turi būti transporto gamintojo numatyta padėtis;
Maltese: id-dahar tas-sit, jekk mhux aġġustabbli, għandu jkun fil-pożizzjoni ddisinjata mill-fabbrikant tal-vettura;
English: When the seat is adjustable in height, it shall be adjusted to its lowest position.
French: lorsque le siège est réglable en hauteur, il est réglé à sa position la plus basse.
German: Ist der Sitz höhenverstellbar, so ist die tiefste Stellung zu wählen.
Spanish: cuando pueda regularse la altura del asiento, este se ajustará en su posición más baja.
Italian: se il sedile è regolabile in altezza, deve essere regolato nella posizione più bassa.
Portuguese: Quando a altura do banco for regulável, deve ser regulada na sua posição mais baixa.
Dutch: als de stoel in hoogte verstelbaar is, moet deze in de laagste stand worden ingesteld.
Danish: Hvis sædet kan højdejusteres, justeres det til laveste stilling.
Swedish: Säten som kan höjdjusteras ska vara i sin lägsta position.
Finnish: Jos istuimen korkeutta voi säätää, se on säädettävä alimpaan asentoonsa.
Greek: όταν το κάθισμα ρυθμίζεται σε ύψος, το κάθισμα ρυθμίζεται στην κατώτατη θέση του.
Czech: Výškově nastavitelné sedadlo musí být nastaveno v nejnižší poloze.
Slovak: v prípade výškovo nastaviteľného sedadla sa sedadlo nastavuje do najnižšej polohy.
Polish: jeżeli oparcie siedzenia ma możliwość regulacji wysokości, należy je ustawić w najniższej pozycji.
Hungarian: ha az ülés magassága állítható, a lehető legalacsonyabbra kell beállítani.
Slovenian: če je višina sedeža nastavljiva, se nastavi v najnižjo lego.
Romanian: Dacă scaunul se poate ajusta în înălțime, se ajustează în poziția cea mai joasă.
Bulgarian: ако седалката се регулира по височина, тя трябва да е в най-долно положение.
Estonian: kui istme kõrgus on reguleeritav, seatakse iste kõige madalamasse asendisse.
Latvian: ja sēdekļa augstums ir regulējams, to noregulē zemākajā stāvoklī.
Lithuanian: kai sėdynės aukštis yra reguliuojamas, jis sureguliuojamas taip, kad sėdynės padėtis būtų žemiausia padėtis.
Maltese: Meta l-għoli tas-sit ikun aġġustabbli, għandu jiġi aġġustat sal-iżjed pożizzjoni baxxa tiegħu.