FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: In the case of tyres of class C1, the ‘maximum load rating’ as referred to in paragraph 2.31 of UNECE Regulation No 30 is taken into account.
French: Dans le cas de pneumatiques de la classe C1, la «limite de charge maximale» telle que visée au paragraphe 2.31 du règlement no 30 de la CEE-ONU est prise en compte.
German: Im Falle von Reifen der Klasse C1 gilt für die „größte zulässige Tragfähigkeit“ die Definition in Absatz 2.31 der UN/ECE-Regelung Nr. 30.
Spanish: En el caso de los neumáticos de clase C1, se tiene en cuenta el «límite de carga máxima» definido en el punto 2.31 del Reglamento no 30 de la CEPE.
Italian: nel caso di pneumatici appartenenti alla classe C1, si considera il «limite massimo di carico» di cui al regolamento UNECE n. 30, paragrafo 2.31;
Portuguese: No caso de pneus da classe C1, tem-se em conta a «carga máxima admissível» como referido no ponto 2.31 do Regulamento UNECE n.o 30.
Dutch: bij banden van klasse C1 wordt rekening gehouden met het maximumdraagvermogen zoals bedoeld in punt 2.31 van VN/ECE-Reglement nr. 30;
Danish: For dæk i kategori C1 tages den »tilladte maksimale belastning« som defineret i punkt 2.31. i FN/ECE-regulativ nr. 30 i betragtning.
Swedish: För däck i klass C1 gäller största belastningsklass enligt punkt 2.31 i FN/ECE-föreskrifter nr 30.
Finnish: Luokan C1 renkaiden tapauksessa otetaan huomioon UN/ECE-säännön N:o 30 2.31 kohdassa tarkoitettu ’enimmäiskuormitus’.
Greek: Στην περίπτωση ελαστικών της κλάσης C1, λαμβάνεται υπόψη το «μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο» όπως αναφέρεται στο σημείο 2.31 του κανονισμού ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 30.
Czech: v případě pneumatik třídy C1 se vezme v úvahu „maximální zatížení“, jak je stanoveno v bodě 2.31 předpisu EHK OSN č. 30.
Slovak: v prípade pneumatík triedy C1 sa zohľadňuje „trieda maximálneho zaťaženia“ definovaná v bode 2.31 predpisu EHK OSN č. 30;
Polish: w przypadku opon klasy C1 bierze się pod uwagę „maksymalną dopuszczalną nośność” zdefiniowaną w pkt 2.31 regulaminu EKG ONZ nr 30.
Hungarian: C1 osztályú gumiabroncsok esetében a 30. számú ENSZ-EGB-előírás 2.31. szakaszában említett „legnagyobb névleges terhelést” kell figyelembe venni;
Slovenian: Pri pnevmatikah razreda C1 se upošteva „največja dovoljena obremenitev“, kot je opredeljena v odstavku 2.31 Pravilnika UN/ECE št. 30.
Romanian: în cazul anvelopelor de clasa C1, se ia în considerare „limita de sarcină maximă” menționată la punctul 2.31 din Regulamentul CEE-ONU nr. 30;
Bulgarian: В случай на гуми от клас C1 се взема предвид „максималното допустимо натоварване“, посочено в точка 2.31 от Правило № 30 на ИКЕ на ООН.
Estonian: C1-klassi rehvide puhul on see maksimaalne kandevõime, millele on osutatud ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni eeskirja nr 30 punktis 2.31;
Latvian: C1 klases riepām ņem vērā “maksimāli pieļaujamās slodzes indeksu”, kā minēts ANO EEK Noteikumu Nr. 30 2.31. punktā;
Lithuanian: C1 klasės padangų atveju, atsižvelgiama į JT EEK taisyklės Nr. 30 2.31 punkte nurodytą „didžiausią apkrovos vertę“.
Maltese: Fil-każ ta’ tajers tal-klassi C1, titqies ir-“rata tat-tagħbija massima” kif imsemmija fil-paragrafu 2.31. tar-Regolament UNECE Nru 30.
English: SPEED CAPACITY
French: CAPACITÉ DE VITESSE
German: GESCHWINDIGKEITSBEREICH
Spanish: VELOCIDAD MÁXIMA POSIBLE
Italian: VELOCITÀ RAGGIUNGIBILE
Portuguese: ÍNDICE DE VELOCIDADE
Dutch: MAXIMUMSNELHEID
Danish: HASTIGHEDSKATEGORI
Swedish: HASTIGHETSKAPACITET
Finnish: NOPEUDENKESTO
Greek: ΙΚΑΝΟΤΗΤΑ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ
Czech: RYCHLOSTNÍ KAPACITA
Slovak: RÝCHLOSTNÁ SPÔSOBILOSŤ
Polish: DOPUSZCZALNA PRĘDKOŚĆ
Hungarian: MEGENGEDETT SEBESSÉG
Slovenian: HITROSTNA ZMOGLJIVOST
Romanian: CAPACITATEA DE VITEZĂ
Bulgarian: СКОРОСТЕН КАПАЦИТЕТ
Estonian: KIIRUSSUUTLIKKUS
Latvian: ĀTRUMS UN KRAVNESĪBA
Lithuanian: GREIČIO GEBA
Maltese: KAPAĊITÀ TAL-VELOĊITÀ
English: Every tyre with which the vehicle is normally fitted shall bear a speed category symbol.
French: Tout pneumatique dont le véhicule est normalement équipé doit porter un symbole de catégorie de vitesse.
German: Jeder Reifen, mit dem das Fahrzeug normalerweise ausgerüstet ist, muss ein Symbol für die Geschwindigkeitskategorie aufweisen.
Spanish: Todos los neumáticos montados en un vehículo llevarán un símbolo de la categoría de velocidad.
Italian: Tutti gli pneumatici montati su un veicolo devono esibire il simbolo della categoria di velocità.
Portuguese: Cada pneu com que o veículo está normalmente equipado deve ostentar um símbolo de categoria de velocidade.
Dutch: Elke band die gewoonlijk op het voertuig is gemonteerd, moet voorzien zijn van een snelheidscategoriesymbool.
Danish: På alle dæk, som køretøjet normalt er monteret med, skal der være angivet et symbol for hastighedskategori.
Swedish: Varje däck med vilket ett fordon normalt är utrustat ska bära en symbol för hastighetskategori.
Finnish: Jokaisessa ajoneuvoon tavanomaisesti asennettavassa renkaassa on oltava nopeusluokkamerkintä.
Greek: Κάθε ελαστικό που είναι συνήθως τοποθετημένο σε ένα όχημα πρέπει να φέρει το σύμβολο κατηγορίας ταχύτητας.
Czech: Každá pneumatika, kterou je vozidlo běžně vybaveno, musí být označena značkou kategorie rychlosti.
Slovak: Každá pneumatika, ktorá je normálne namontovaná na vozidle, musí byť označená symbolom kategórie rýchlosti.
Polish: Każda opona normalnie montowana w pojeździe musi być opatrzona symbolem indeksu prędkości.
Hungarian: Minden alapfelszerelésű gumiabroncson fel kell tüntetni a sebességkategória-jelet.
Slovenian: Vsaka pnevmatika, ki je običajno nameščena na vozilo, mora biti opremljena s simbolom hitrostnega razreda.
Romanian: Fiecare anvelopă cu care se echipează vehiculul în mod obișnuit poartă un simbol al categoriei de viteză.
Bulgarian: Всяка гума, с която дадено превозно средство е нормално оборудвано, трябва да е маркирана със символ на категорията за скоростта.
Estonian: Igal tavaliselt sõidukile paigaldatud rehvil peab olema kiiruskategooria sümbol.
Latvian: Katra riepa, ko parasti uzstāda transportlīdzeklim, ir ar ātruma kategorijas simbolu.
Lithuanian: Kiekviena įprastai sumontuojama transporto priemonės padanga paženklinama greičio kategorijos simboliu.
Maltese: Kull tajer li normalment jiġi mmuntat mal-vettura għandu juri simbolu tal-kategorija tal-veloċità.
English: The requirements of paragraphs 4.1.1 and 4.1.2 shall not apply in the following situations:
French: Les prescriptions des paragraphes 4.1.1 et 4.1.2 ne s’appliquent pas dans les situations suivantes:
German: Die Anforderungen der Absätze 4.1.1 und 4.1.2 gelten nicht in folgenden Fällen:
Spanish: Los requisitos de los puntos 4.1.1 y 4.1.2 no se aplicarán en las situaciones siguientes:
Italian: I requisiti di cui ai paragrafi 4.1.1 e 4.1.2 non si applicano nelle seguenti situazioni:
Portuguese: Os requisitos do ponto 4.1.1 e 4.1.2 não se aplicam nas seguintes situações:
Dutch: De punten 4.1.1 en 4.1.2 zijn niet van toepassing in de volgende gevallen:
Danish: Kravene i punkt 4.1.1. og 4.1.2. finder ikke anvendelse i følgende situationer:
Swedish: Kraven i punkterna 4.1.1 och 4.1.2 ska inte tillämpas i följande fall:
Finnish: Edellä olevan 4.1.1 ja 4.1.2 kohdan vaatimuksia ei sovelleta seuraavissa tilanteissa:
Greek: Οι απαιτήσεις των σημείων 4.1.1 και 4.1.2 δεν εφαρμόζονται στις ακόλουθες περιπτώσεις:
Czech: Požadavky bodů 4.1.1 a 4.1.2 se neuplatní v následujících případech:
Slovak: Požiadavky v bodoch 4.1.1 a 4.1.2 sa neuplatňujú v týchto prípadoch:
Polish: Wymagania określone w pkt 4.1.1 i 4.1.2 nie mają zastosowania w następujących sytuacjach:
Hungarian: A 4.1.1. és 4.1.2. pontban foglalt előírások nem érvényesek a következő helyzetekben:
Slovenian: Zahteve iz odstavkov 4.1.1 in 4.1.2 se ne uporabljajo v naslednjih primerih:
Romanian: Cerințele de la punctele 4.1.1 și 4.1.2 nu se aplică în următoarele situații:
Bulgarian: Изискванията в точки 4.1.1 и 4.1.2 не се прилагат в следните случаи:
Estonian: Punktides 4.1.1 ja 4.1.2 sätestatud nõudeid kohaldatakse järgmistel juhtudel:
Latvian: un 4.1.2. punkta prasības nepiemēro šādos gadījumos:
Lithuanian: ir 4.1.2 punktuose nustatyti reikalavimai netaikomi šiais atvejais:
Maltese: Ir-rekwiżiti tal-paragrafi 4.1.1 u 4.1.2 m’għandhomx japplikaw għas-sitwazzjonijiet li ġejjin:
English: In the case of temporary-use spare units for which paragraph 6 of this Annex applies.
French: dans le cas d’unités de secours à usage temporaire, pour lesquelles le paragraphe 6 de la présente annexe s’applique;
German: im Falle von Komplettnoträdern, für die Absatz 6 gilt;
Spanish: En el caso de las unidades de repuesto de uso provisional a las que se aplica el punto 6 del presente anexo.
Italian: in caso unità di soccorso per uso temporaneo, alle quali si applica il paragrafo 6 del presente allegato;
Portuguese: No caso de unidades de reserva de utilização temporária às quais se aplica o ponto 6 do presente anexo;
Dutch: bij gebruik van reserve-eenheden voor tijdelijk gebruik, in welk geval punt 6 van toepassing is;
Danish: For reserveenheder til midlertidig brug, som er omfattet af punkt 6 i dette bilag.
Swedish: För reservdäck med fälg för tillfälligt bruk, i vilket fall punkt 6 i denna bilaga tillämpas.
Finnish: käytettäessä tilapäiseen käyttöön tarkoitettuja varayksiköitä, joihin sovelletaan tämän liitteen 6 kohtaa;
Greek: Στην περίπτωση εφεδρικών μονάδων προσωρινής χρήσης για τις οποίες εφαρμόζεται το σημείο 6 του παρόντος παραρτήματος·
Czech: v případě náhradních jednotek pro dočasné použití, pro které platí bod 6 této přílohy; v případě pneumatik obvykle vybavených běžnými pneumatikami a příležitostně pneumatikami pro jízdu na sněhu (tj. se symbolem horského štítu se sněhovou vločkou);
Slovak: v prípade náhradných jednotiek na dočasné použitie, pre ktoré platí bod 6 tejto prílohy;
Polish: w przypadku zespołów zapasowych do użytku tymczasowego, do których stosuje się pkt 6 niniejszego załącznika;
Hungarian: ideiglenes használatra szánt tartalék egységek esetében, amelyekre e melléklet 6. pontja vonatkozik;
Slovenian: pri zasilnih rezervnih enotah, za katere se uporablja odstavek 6 te priloge;
Romanian: în cazul unităților de rezervă pentru utilizare temporară pentru care se aplică punctul 6 din prezenta anexă;
Bulgarian: в случай на резервен комплект за временно ползване, за който се прилага точка 6 от настоящото приложение;
Estonian: ajutiseks kasutamiseks ettenähtud varurataste korral, mille puhul kohaldatakse käesoleva lisa punkti 6;
Latvian: pagaidu lietošanas rezerves blokiem, kuriem piemēro šā pielikuma 6. punktu;
Lithuanian: jeigu tai yra laikino naudojimo atsarginiai rinkiniai, kuriems taikomas šio priedo 6 skirsnis;
Maltese: Fil-każ ta’ unitajiet żejda għal użu temporanju li japplika għalihom il-paragrafu 6 ta’ dan l-Anness;
English: In the case of vehicles equipped with professional off-road tyres with the POR marking.
French: dans le cas de véhicules équipés de pneumatiques professionnels tout-terrain portant le marquage POR.
German: im Falle von Fahrzeugen, die mit Geländereifen für den gewerblichen Einsatz (und die die Angabe POR tragen) ausgestattet sind.
Spanish: En el caso de los vehículos equipados con neumáticos todo terreno profesionales con el marcado POR.
Italian: in caso di veicoli muniti di pneumatici fuori strada professionali muniti di marchio POR.
Portuguese: No caso de veículos equipados com pneus de uso profissional todo-o-terreno com a marcação respectiva.
Dutch: bij voertuigen die voorzien zijn van professionele terreinbanden met de markering POR.
Danish: For køretøjer, som er udstyret med professionelle off road-dæk forsynet med mærkningen POR.
Swedish: För fordon som är utrustade med terränggående däck för yrkesmässigt bruk med märkningen POR.
Finnish: ajoneuvon ollessa varustettu ammattikäyttöön tarkoitetuilla maastorenkailla, joissa on merkintä POR.
Greek: Στην περίπτωση οχημάτων εξοπλισμένων με επαγγελματικά ελαστικά εκτός δρόμου με την επισήμανση POR.
Czech: v případě vozidel vybavených profesionálními terénními pneumatikami s označením POR.
Slovak: v prípade vozidiel vybavených profesionálnymi terénnymi pneumatikami s označením POR.
Hungarian: professzionális terepjáró (POR jelzésű) gumiabroncsokkal felszerelt járművek esetében.
Slovenian: pri vozilih, opremljenih s profesionalnimi terenskimi pnevmatikami z oznako POR.
Romanian: în cazul vehiculelor echipate cu anvelope profesionale destinate utilizării în afara șoselei cu marcaj POR.
Bulgarian: в случай на превозни средства, оборудвани със специални гуми за движение извън пътя с маркировката POR.
Estonian: juhul kui sõidukile on paigaldatud eriotstarbelised POR-märgisega rehvid.
Latvian: transportlīdzekļiem, kas aprīkoti ar profesionālajām riepām bezceļa apstākļiem ar POR marķējumu.
Lithuanian: jeigu ant transporto priemonių ratlankių sumontuojamos visureigių padangos su POR ženklu.
Maltese: Fil-każ ta’ vetturi mgħammra b’tajers professjonali off-road bl-immarkar POR.
English: SPECIAL CASES
French: CAS SPÉCIAUX
German: SONDERFÄLLE
Spanish: CASOS ESPECIALES
Italian: CASI PARTICOLARI
Portuguese: CASOS ESPECIAIS
Dutch: BIJZONDERE GEVALLEN
Danish: 5. SÆRLIGE TILFÆLDE
Swedish: SÄRSKILDA FALL
Finnish: ERITYISTAPAUKSET
Greek: ΕΙΔΙΚΕΣ ΠΕΡΙΠΤΩΣΕΙΣ
Czech: ZVLÁŠTNÍ PŘÍPADY
Slovak: ŠPECIÁLNE PRÍPADY
Polish: PRZYPADKI SPECJALNE
Hungarian: KÜLÖNLEGES ESETEK
Slovenian: POSEBNI PRIMERI
Romanian: CAZURI SPECIALE
Bulgarian: ОСОБЕНИ СЛУЧАИ
Estonian: ERIJUHUD
Latvian: ĪPAŠI GADĪJUMI
Lithuanian: YPATINGI ATVEJAI
Maltese: KAŻIJIET SPEĊJALI:
English: For tyres in dual (twin) formation this factor shall be at least equal to 0,24.
French: Pour les pneumatiques en montage double (jumelé), ce facteur doit être au moins égal à 0,24.
German: Bei Reifen mit Doppelbereifung (Zwillingsbereifung) beträgt dieser Faktor mindestens 0,24.
Spanish: Para los neumáticos en formación doble (gemelos), este factor se situará en 0,24.
Italian: Per gli pneumatici gemellati questo fattore sarà almeno pari a 0,24.
Portuguese: Para pneus em montagem dupla (geminada), este factor deve ser, pelo menos, igual a 0,24.
Dutch: Bij banden met dubbelluchtmontage moet deze factor ten minste 0,24 bedragen.
Danish: For dæk i tvillingemontering bør denne faktor være mindst 0,24.
Swedish: För dubbelmonterade (tvillingmonterade) däck ska faktorn vara minst 0,24.
Finnish: Paripyöräasennettujen renkaiden tapauksessa kyseisen kertoimen on oltava vähintään 0,24.
Greek: Για ελαστικά σε διπλή (δίδυμη) διάταξη, ο συντελεστής αυτός πρέπει να είναι τουλάχιστον ίσος με 0,24.
Czech: U pneumatik v dvojité montáži je tento faktor alespoň 0,24.
Slovak: V prípade pneumatík na kolesách v zdvojenom (spárovanom) usporiadaní musí byť tento koeficient najmenej 0,24.
Polish: W przypadku opon w układzie podwójnym (bliźniaczym) czynnik ten musi wynosić co najmniej 0,24.
Hungarian: Kettős (iker-) elrendezésben lévő gumiabroncsok esetében ugyanez a tényező legalább 0,24.
Slovenian: Pri pnevmatikah z dvojno namestitvijo mora biti ta faktor najmanj 0,24.
Romanian: Pentru anvelope în formație duală (jumelată), acest factor este egal cu 0,24 sau mai mare.
Bulgarian: За двойни (сдвоени) гуми този коефициент трябва да е поне 0,24.
Estonian: Topeltasetuses rehvide puhul peab kordaja olema vähemalt 0,24.
Latvian: Sapārotā montējumā uzstādītām riepām šis faktors ir vismaz 0,24.
Lithuanian: Jeigu tai yra dvigubos (sudvejintos) padangos, šis koeficientas turi būti bent jau 0,24.
Maltese: Fil-każ ta’ tajers f’formazzjoni doppja (twin) dan il-fattur għandu jkun ta’ talanqas 0,24.
English: The appropriate coefficients shall be the following:
French: Les coefficients appropriés sont les suivants:
German: Die geeigneten Koeffizienten betragen:
Spanish: Se considerarán apropiados los coeficientes siguientes:
Italian: I coefficienti appropriati sono:
Portuguese: Os coeficientes adequados são os seguintes:
Dutch: De passende coëfficiënten zijn als volgt:
Danish: De passende koefficienter skal være som følger:
Swedish: Tillämpliga koefficienter är följande:
Finnish: Asiaankuuluvat kertoimet ovat seuraavat:
Greek: Οι κατάλληλοι συντελεστές είναι οι ακόλουθοι:
Czech: Vhodné koeficienty jsou tyto:
Slovak: Vhodné koeficienty sú tieto:
Polish: Odpowiednie współczynniki są następujące:
Hungarian: A megfelelő együtthatók a következők:
Slovenian: Ustrezni koeficienti so:
Romanian: Coeficienții corespunzători sunt următorii:
Bulgarian: Подходящите коефициенти се определят, както следва:
Estonian: Vastavad kordajad on järgmised.
Latvian: Šādi ir atbilstošie koeficienti:
Lithuanian: Taikomi šie koeficientai:
Maltese: Il-koeffiċjenti xierqa għandhom ikunu dawn li ġejjin:
English: the tyres shall be approved according to either UNECE Regulation No 75 [3] or UNECE Regulation No 106 [4]; and
French: les pneumatiques doivent être homologués conformément au règlement no 75 [3] ou au règlement no 106 [4] de la CEE-ONU;
German: Die Reifen sind nach der UN/ECE-Regelung Nr. 75 [3] oder nach der UN/ECE-Regelung Nr. 106 [4] genehmigt und
Spanish: Los neumáticos se ajustan a las disposiciones del Reglamento no 75 de la CEPE [3] o bien del Reglamento no 106 de la CEPE [4], y
Italian: gli pneumatici devono essere omologati ai sensi del regolamento UNECE n. 75 [3] o del regolamento UNECE n. 106 [4]; e
Portuguese: os pneus devem estar homologados de acordo com o Regulamento UNECE n.o 75 [3] ou o Regulamento UNECE n.o 106 [4] e;
Dutch: de banden moeten zijn goedgekeurd overeenkomstig VN/ECE-Reglement nr. 75 [3] of VN/ECE-Reglement nr. 106 [4]; en
Danish: Dækkene skal være godkendt i henhold til enten FN/ECE-regulativ nr. 75 [3] eller FN/ECE-regulativ nr. 106 [4].
Swedish: Däcken ska vara godkända enligt FN/ECE:s föreskrifter nr 75 [3] eller FN/ECE:s föreskrifter nr 106 [4].
Finnish: renkaat on hyväksytty joko UN/ECE-säännön N:o 75 [3] tai UN/ECE-säännön N:o 106 [4] mukaisesti ja
Greek: Τα ελαστικά πρέπει να εγκρίνονται σύμφωνα είτε με τον κανονισμό ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 75 [3] ή τον κανονισμό ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 106 [4]· και
Czech: pneumatiky musí být schváleny podle předpisu EHK OSN č. 75 [3] nebo podle předpisu EHK OSN č. 106 [4] a
Slovak: Pneumatiky musia byť schválené buď v súlade s predpisom EHK OSN č. 75 [3], alebo predpisom EHK OSN č. 106 [4], a
Polish: opony są homologowane zgodnie z regulaminem EKG ONZ nr 75 [3] lub regulaminem EKG ONZ nr 106 [4]; oraz
Hungarian: a gumiabroncsokat vagy a 75. számú ENSZ-EGB-előírás [3], vagy a 106. számú ENSZ-EGB-előírás [4] szerint kell jóváhagyni; valamint
Slovenian: pnevmatike morajo biti odobrene v skladu s Pravilnikom UN/ECE št. 75 [3] ali Pravilnikom UN/ECE št. 106 [4];
Romanian: anvelopele se omologhează în conformitate fie cu Regulamentul CEE-ONU nr. 75 [3], fie cu Regulamentul CEE-ONU nr. 106 [4]; și
Bulgarian: гумите са одобрени съгласно изискванията на Правило № 75 на ИКЕ на ООН [3] или Правило № 106 на ИКЕ на ООН [4]; и
Estonian: rehvid vastavad kas ÜRO majanduskomisjoni eeskirja nr 75 [3] või nr 106 [4] nõuetele ja
Latvian: riepas apstiprina saskaņā ar vai nu ANO EEK Noteikumu Nr. 75 [3], vai arī ANO EEK Noteikumu Nr. 106 [4] prasībām; un
Lithuanian: padangos atitinka JT EEK taisyklės Nr. 75 [3] arba JT EEK taisyklės Nr. 106 [4] reikalavimus
Maltese: It-tajers għandhom jiġu approvati jew skont ir-Regolament UNECE Nru 75 [3] jew ir-Regolament UNECE Nru 106 [4] u;
English: SPARE WHEELS AND TYRES
French: ROUES ET PNEUMATIQUES DE SECOURS
German: ERSATZRÄDER UND -REIFEN
Spanish: RUEDAS Y NEUMÁTICOS DE REPUESTO
Italian: RUOTE E PNEUMATICI DI SOCCORSO
Portuguese: RODAS E PNEUS DE RESERVA
Dutch: RESERVEWIELEN EN -BANDEN
Danish: RESERVEHJUL OG -DÆK
Swedish: RESERVHJUL OCH RESERVDÄCK
Finnish: VARAPYÖRÄT JA -RENKAAT
Greek: ΕΦΕΔΡΙΚΟΙ ΤΡΟΧΟΙ ΚΑΙ ΕΦΕΔΡΙΚΑ ΕΛΑΣΤΙΚΑ
Czech: NÁHRADNÍ KOLA A PNEUMATIKY
Slovak: NÁHRADNÉ KOLESÁ A PNEUMATIKY
Polish: ZAPASOWE KOŁA I OPONY
Hungarian: TARTALÉK KEREKEK ÉS GUMIABRONCSOK
Slovenian: REZERVNA KOLESA IN PNEVMATIKE
Romanian: ROȚI ȘI ANVELOPE DE REZERVĂ
Bulgarian: РЕЗЕРВНИ КОЛЕЛА И ГУМИ
Estonian: VARUVELJED JA VARUREHVID
Latvian: REZERVES RITEŅI UN RIEPAS
Lithuanian: ATSARGINIAI RATAI IR PADANGOS
Maltese: ROTI U TAJERS ŻEJDA
English: In cases where a vehicle is provided with a spare unit, it shall be one of the following:
French: Dans les cas où un véhicule est pourvu d’une unité de secours, celle-ci doit appartenir à l’un des deux types suivants:
German: Verfügt ein Fahrzeug über ein Reserverad, muss es:
Spanish: En los casos en que el vehículo vaya equipado con una unidad de repuesto, el neumático cumplirá los requisitos siguientes:
Italian: L’unità di soccorso di cui sono provvisti i veicoli deve essere:
Portuguese: Nos casos em que um veículo está equipado com uma unidade de reserva, esta deve ser uma das seguintes:
Dutch: Wanneer het voertuig van een reserve-eenheid voorzien is, moet deze eenheid:
Danish: Hvis et køretøj er udstyret med en reserveenhed, skal denne være en af følgende:
Swedish: Om ett fordon är utrustat med ett reservdäck med fälg ska däcket vara något av följande:
Finnish: Kun ajoneuvo on varustettu varayksiköllä, sen on oltava jokin seuraavista:
Greek: Σε περίπτωση που ένα όχημα είναι εξοπλισμένο με εφεδρική μονάδα, αυτή πρέπει να είναι από τα ακόλουθα:
Czech: Je-li vozidlo vybaveno náhradní jednotkou, musí být jí být:
Slovak: V prípadoch, keď je vozidlo vybavené náhradnou jednotkou, táto musí zodpovedať jednej z týchto jednotiek:
Polish: W przypadkach gdy pojazd wyposażony jest w zespół zapasowy, musi to być:
Hungarian: Abban az esetben, ha a járművet tartalék egységgel látják el, a tartalék egység a következők egyike lehet:
Slovenian: Kadar je vozilo opremljeno z rezervno enoto, mora biti rezervna enota:
Romanian: În cazurile în care un vehicul este echipat cu o unitate de rezervă, aceasta este:
Bulgarian: В случаите, когато превозно средство е оборудвано с резервен комплект, той трябва да е един от следните видове:
Estonian: Juhul kui sõiduk on varustatud varurattaga, peab see olema:
Latvian: Ja transportlīdzeklis ir aprīkots ar rezerves bloku, tā riepa ir:
Lithuanian: Jeigu transporto priemonėje yra atsarginis rinkinys, tai turi būti:
Maltese: F’każijiet fejn vettura tkun ipprovduta b’unità żejda, din għandha tkun tikkonsisti f’waħda minn dawn li ġejjin:
English: A standard spare unit in the same size as the tyres actually fitted to the vehicle.
French: une unité de secours standard, de même dimension que les pneumatiques effectivement montés sur le véhicule;
German: sich um ein serienmäßiges Komplettersatzrad handeln, das dieselbe Größe hat wie die am Fahrzeug montierten Reifen;
Spanish: Deberá ser o bien una unidad de repuesto estándar del mismo tamaño que los neumáticos que lleva el vehículo.
Italian: un’unità di soccorso normale avente la stessa dimensione degli pneumatici effettivamente montati sul veicolo;
Portuguese: Uma unidade de reserva normal da mesma dimensão que os pneus já montados no veículo;
Dutch: een standaardreserve-eenheid zijn van dezelfde grootte als de op het voertuig gemonteerde banden; of
Danish: En standardreserveenhed af samme størrelse som de dæk, der rent faktisk er monteret på køretøjet.
Swedish: Ett standardreservdäck med fälg i samma storlek som de däck som redan är monterade på fordonet.
Finnish: Vakiovarayksikkö, joka kooltaan vastaa ajoneuvoon asennettuja renkaita;
Greek: Κανονική εφεδρική μονάδα ίδιου μεγέθους με των ελαστικών που έχουν πράγματι τοποθετηθεί στο όχημα·
Czech: standardní náhradní jednotka stejné velikosti jako pneumatiky namontované na vozidle;
Slovak: štandardná náhradná jednotka v rovnakej veľkosti ako pneumatiky, ktoré sú v skutočnosti namontované na vozidle;
Polish: standardowy zespół zapasowy o takim samym rozmiarze jak opony zamontowane w pojeździe;
Hungarian: normál tartalék egység, amelynek mérete megegyezik a járműre felszerelt gumiabroncsok méretével;
Slovenian: standardna rezervna enota enake velikosti kot pnevmatike, ki so dejansko nameščene na vozilo;
Romanian: o unitate de rezervă standard de aceeași dimensiune cu anvelopele montate efectiv pe vehicul;
Bulgarian: стандартен резервен комплект със същия размер като този на действително монтираните на превозното средство гуми;
Estonian: tavaline varuratas, mis on sama mõõtu, kui sõidukile paigaldatud rehvid;
Latvian: tāda izmēra standarta rezerves bloks kā riepas, kas transportlīdzeklim faktiski uzstādītas;
Lithuanian: to paties dydžio standartinis atsarginis rinkinys, kaip ir ant transporto priemonės ratlankių faktiškai sumontuotos padangos;
Maltese: Unità żejda standard tal-istess daqs tat-tajers li jkunu attwalment immuntati mal-vettura;