English: In order to ‘facilitate the progressive creation of the internal market in equipment and services for the construction, renewal, upgrading and operation of the rail system within the Community’ (Article 1), it is appropriate to separate the authorisation for placing in service of the structural subsystems/vehicles from the regulation of their operation.
French: Afin de «faciliter la réalisation progressive du marché intérieur des équipements et services de construction, de renouvellement, de réaménagement et d’exploitation du système ferroviaire au sein de la Communauté» [article 1er], il convient de séparer l’autorisation de mise en service des véhicules/sous-systèmes de nature structurelle et la réglementation de leur exploitation.
German: Zur Erleichterung der „schrittweisen Verwirklichung des Binnenmarkts für Ausrüstungen und Dienstleistungen für den Bau, die Erneuerung, die Umrüstung und die Funktionsfähigkeit des Eisenbahnsystems in der Gemeinschaft“ (Artikel 1) ist es zweckmäßig, die Inbetriebnahmegenehmigung für strukturelle Teilsysteme/Fahrzeuge von der Regelung ihres Betriebs zu trennen.
Spanish: Al objeto de «contribuir a la realización progresiva del mercado interior en el ámbito de los equipos y los servicios de construcción, renovación, rehabilitación y funcionamiento del sistema ferroviario en la Comunidad» (artículo 1), es conveniente separar la autorización de entrada en servicio de los subsistemas o vehículos de carácter estructural de la explotación de los mismos.
Italian: Per «contribuire alla graduale realizzazione del mercato interno delle apparecchiature e dei servizi di costruzione, rinnovo, ristrutturazione e funzionamento del sistema ferroviario nella Comunità» (articolo 1), è opportuno tenere distinta l’autorizzazione di messa in servizio dei sottosistemi strutturali/veicoli dalla regolamentazione del loro esercizio.
Portuguese: A fim de «contribuir para a criação gradual de um mercado interno dos equipamentos e serviços de construção, de renovação, de readaptação e de funcionamento do sistema ferroviário na Comunidade» [artigo 1.o], convém distinguir a autorização de entrada em serviço de subsistemas de carácter estrutural ou veículos da regulamentação do seu funcionamento.
Dutch: Teneinde bij te dragen tot „de geleidelijke totstandbrenging van de interne markt op het gebied van de uitrusting en diensten die nodig zijn voor de constructie, vernieuwing, verbetering en werking van het spoorwegsysteem in de Gemeenschap” (artikel 1), is het passend de vergunning voor de indienststelling van subsystemen van structurele aard en van voertuigen te scheiden van de voorschriften met betrekking tot de exploitatie daarvan.
Danish: For at »bidrage til en gradvis gennemførelse af det indre marked for udstyr og tjenester til opbygning, fornyelse, opgradering og drift af jernbanesystemet i Fællesskabet« (artikel 1) er det hensigtsmæssigt at adskille ibrugtagningstilladelsen til strukturelt definerede delsystemer/køretøjer fra reguleringen af deres drift.
Swedish: För att ”bidra till att stegvis förverkliga den inre marknaden för utrustning och tjänster för att bygga upp, modernisera, bygga om och driva järnvägssystemet inom gemenskapen” (artikel 1), är det lämpligt att särskilja godkännande för ibruktagande av det strukturella delsystemet/fordonet från föreskrifterna för dess drift.
Finnish: Jotta voidaan ”edistää sisämarkkinoiden asteittaista toteutumista rautatiejärjestelmän rakentamisessa, uudistamisessa, parantamisessa sekä toiminnassa käytettävien laitteiden ja palvelujen osalta yhteisössä ” (1 artikla), on tarkoituksenmukaista erottaa toisistaan rakenteellisten osajärjestelmien / kalustoyksikköjen käyttöönottolupa ja niiden käytön sääntely.
Greek: Προκειμένου να «διευκολυνθεί η σταδιακή υλοποίηση της εσωτερικής αγοράς τεχνικού εξοπλισμού και υπηρεσιών κατασκευής, ανακαίνισης, αναβάθμισης και λειτουργίας του σιδηροδρομικού συστήματος εντός της Κοινότητας» (άρθρο 1), είναι σκόπιμος ο διαχωρισμός της έγκρισης θέσης δομικών υποσυστημάτων/οχημάτων σε χρήση από τη ρύθμιση της επιχειρησιακής λειτουργίας τους.
Czech: V zájmu „přispění k postupnému vytváření vnitřního trhu zařízení a služeb pro výstavbu, obnovu, modernizaci a provozování železničního systému uvnitř Společenství“ (článek 1) je vhodné oddělit povolení k uvedení strukturálních subsystémů/vozidel do provozu od kontroly jejich provozu.
Slovak: Aby bolo možné „uľahčiť progresívne vytváranie vnútorného trhu, pokiaľ ide o zariadenia a služby určené na výstavbu, obnovu, modernizáciu a prevádzku systému železníc v rámci Spoločenstva“ (článok 1), je vhodné oddeliť povoľovanie uvádzania štrukturálnych systémov/vozidiel do prevádzky od regulovania ich prevádzky.
Polish: W celu „wspierania stopniowego tworzenia rynku wewnętrznego urządzeń i usług na potrzeby budowy, odnowy, modernizacji i eksploatacji systemu kolei we Wspólnocie” (art. 1) zezwolenie na dopuszczenie do eksploatacji podsystemów strukturalnych i pojazdów powinno być oddzielone od regulowania ich eksploatacji.
Hungarian: „A vasúti rendszer kiépítéséhez, felújításához, korszerűsítéséhez és üzemeltetéséhez szükséges berendezések és szolgáltatások belső piacának a Közösségen belüli fokozatos megteremtésének” (1. cikk) megkönnyítése érdekében el kell különíteni a strukturális alrendszerek/járművek üzembe helyezésének engedélyezését a működésük szabályozásától.
Slovenian: Za „olajšanje postopnega oblikovanja notranjega trga opreme in storitev za gradnjo, obnovo, nadgradnjo in obratovanje železniškega sistema znotraj Skupnosti“ (člen 1) je ustrezna razmejitev med dovoljenjem za začetek obratovanja strukturnih podsistemov/vozil in ureditvijo njihovega upravljanja.
Romanian: Pentru a contribui la „crearea treptată a pieței interne de echipamente și servicii pentru construcția, reînnoirea, îmbunătățirea și exploatarea sistemului feroviar în Comunitate” (articolul 1), trebuie separată autorizația de punere în funcțiune a subsistemelor structurale/vehiculelor de reglementarea exploatării acestora.
Bulgarian: С цел „подпомагане постепенното създаване на вътрешния пазар на оборудване и услуги за изграждането, обновяването, модернизирането и експлоатацията на железопътната система в рамките на Общността“ (член 1), е уместно да се разграничи разрешението за въвеждане в експлоатация на структурните подсистеми/возилата от регулирането на тяхната дейност.
Estonian: Selleks et „aidata kaasa ühenduse raudteesüsteemi ehitamise, uuendamise, ümberehitamise ja käitamise seadmete ja teenuste siseturu astmelisele rajamisele” (artikkel 1) on kohane eristada struktuursete allsüsteemide/veeremiüksuste kasutuselevõtu lubade andmist nende käitamise reguleerimisest.
Latvian: Nolūkā “veicināt iekšējā tirgus pakāpenisku izveidi aprīkojumam un pakalpojumiem saistībā ar dzelzceļu sistēmas būvi, atjaunināšanu, modernizāciju un ekspluatāciju Kopienā” (1. pants) ir lietderīgi nošķirt strukturālās apakšsistēmas/ritekļa ekspluatācijas atļauju no to ekspluatācijas noteikumiem.
Lithuanian: Siekiant, kad būtų „padedama palaipsniui kurti įrangos ir paslaugų, skirtų Bendrijos geležinkelių sistemai konstruoti, rekonstruoti, modernizuoti ir eksploatuoti, vidaus rinką“ (1 straipsnis), tikslinga leidimo pradėti eksploatuoti struktūrinius posistemius ir (arba) transporto priemones išdavimą atskirti nuo struktūrinių posistemių ir (arba) transporto priemonių eksploatavimo reglamentavimo.
Maltese: Sabiex “tikkontribwixxi għall-ħolqien progressiv tas-suq intern fit-tagħmir u s-servizzi għall-kostruzzjoni, it-tiġdid, l-immodernizzar u l-operat tas-sistema ferrovjarja fil-Komunità” (l-Artikolu 1), huwa xieraq li l-awtorizzazzjoni għat-tqegħid fis-servizz tas-sottosistemi strutturali/vetturi tiġi sseparata mir-regolamentazzjoni tat-tħaddim tagħhom.