English: The SMS of the RU will need to take account of the provisions/conditions relating to train operation covered in the OPE TSI [15] and national rules.Before the RU procures access to the network for the train from the IM, they should first know the nature of the access that the IM has offered for sale.
French: Il doit prendre en considération les dispositions/conditions relatives à l’exploitation des trains figurant dans la STI EXP [15] et les règles nationales.Avant qu’une EF puisse obtenir l’accès au réseau pour le train auprès du GI, elle doit connaître la nature de l’accès que le GI a mis en vente.
German: Das SMS und die EVU müssen den in der OPE-TSI [15] und den nationalen Vorschriften enthaltenen Bestimmungen/Bedingungen in Bezug auf den Zugbetrieb Rechnung tragen.Bevor EVU sich beim IB Netzzugang für Züge verschaffen, sollten sie die Art des vom IB angebotenen Zugangs kennen.
Spanish: El SGS de la EF ha de tener en cuenta las disposiciones/condiciones relativas a la explotación del tren y expuestas en la ETI EXP [15], así como las disposiciones nacionales.Antes de que la EF adquiera del AI el acceso del tren a la red, deberá en primer lugar conocer el tipo de acceso que el AI ha ofrecido a la venta.
Italian: Le procedure finalizzate ad assicurare la compatibilità del treno con la tratta di linea (per aspetti tra cui ad esempio la lunghezza massima, il tipo di elettrificazione, il raggio minimo delle curve) sono oggetto dell’SGS dell’IF, che deve tenere conto delle disposizioni/condizioni relative all’esercizio del treno contenute nella STI OPE [15] e nelle norme nazionali.Prima di chiedere al GI l’accesso alla rete per i treni, l’IF deve conoscere le caratteristiche dell’accesso che il GI ha offerto in vendita.
Portuguese: O SGS da EF terá de considerar as disposições/condições relativas à exploração de comboios previstas na ETI EGT [15] e nas normas nacionais.Antes de adquirir junto do GI o acesso do comboio à rede, a EF deve inteirar-se da natureza do acesso que o GI tem para vender.
Dutch: In het veiligheidsbeheersysteem van de spoorwegonderneming moeten de in de TSI OPE [15] en de nationale voorschriften vastgestelde bepalingen en voorwaarden betreffende treinexploitatie in aanmerking worden genomen.Alvorens de spoorwegonderneming bij de infrastructuurbeheerder toegang tot het netwerk voor de trein aanvraagt, dient zij eerst te weten welk soort toegang de infrastructuurbeheerder aanbiedt.
Danish: Jernbanevirksomhedens sikkerhedsledelsessystem skal tage højde for bestemmelserne/betingelserne for togets drift, som fremgår af TSI'en for drift og trafikstyring [15] og af de nationale forskrifter.Inden jernbanevirksomhederne køber adgang til infrastrukturen for et tog hos infrastrukturforvalteren, skal de først vide, hvilken slags adgang infrastrukturforvalteren har udbudt til salg.
Swedish: Järnvägsföretagets säkerhetsstyrningssystem måste beakta de villkor/förhållanden avseende tågdrift som finns i TSD Drift och trafikledning [15] och nationella bestämmelser.Innan järnvägsföretaget upphandlar nättillträde för tåget hos infrastrukturförvaltaren, bör det känna till beskaffenheten hos det tillträde som infrastrukturförvaltaren bjuder ut.
Finnish: Rautatieyrityksen turvallisuusjohtamisjärjestelmässä on otettava huomioon käyttötoimintaa ja liikenteen hallintaa koskevassa YTE:ssä [15] ja kansallisissa säännöissä olevat määräykset/ehdot.Ennen kuin rautatieyritys hankkii rataverkon haltijalta junalleen pääsyn verkkoon, sen on ensin tiedettävä, minkä luonteista pääsyä rataverkon haltija on myymässä.
Greek: Το ΣΔΑ της σιδηροδρομικής επιχείρησης πρέπει να λαμβάνει υπόψη τις διατάξεις/τους όρους σχετικά με την επιχειρησιακή λειτουργία αμαξοστοιχιών που περιλαμβάνουν η ΤΠΔ ΔΔΚ [15] και οι εθνικοί κανόνες.Πριν η ΣΕ αποκτήσει πρόσβαση στο δίκτυο από το ΔΥ για την αμαξοστοιχία, πρέπει πρώτα να γνωρίζει τη φύση της πρόσβασης που έχει προσφέρει προς πώληση ο ΔΥ.
Czech: SMS železničního podniku vezme v úvahu ustanovení/podmínky týkající se provozu vlaků, na které se vztahuje OPE TSI [15] a vnitrostátní předpisy.Předtím, než ŽP získá od PI pro svůj vlak přístup do sítě, měl by nejdříve znát charakter přístupu, který PI nabízí k prodeji.
Slovak: Systém riadenia bezpečnosti jednotlivých železničných podnikov bude musieť zohľadniť ustanovenia/podmienky, ktoré sa týkajú prevádzky vlaku a ktoré sú uvedené v TSI pre prevádzku a riadenie dopravy [15] a vo vnútroštátnych predpisoch.Predtým, ako železničný podnik získa pre vlaky prístup k sieti od manažéra infraštruktúry, mal by najprv poznať charakter prístupu, ktorý manažér infraštruktúry ponúkol na predaj.
Polish: System zarządzania bezpieczeństwem przedsiębiorstwa kolejowego powinien uwzględniać przepisy/warunki związane z ruchem pociągów zawarte w TSI OPE [15] i przepisach krajowych.Zanim przedsiębiorstwo kolejowe uzyska od zarządcy infrastruktury dostęp do sieci dla danego pociągu, powinno najpierw sprawdzić charakter dostępu oferowanego przez zarządcę infrastruktury.
Hungarian: A vasúttársaság biztonságirányítási rendszerének figyelembe kell vennie a forgalomüzemeltetéssel és -irányítással foglalkozó ÁME-ben [15] található, vonatüzemeltetéssel kapcsolatos rendelkezéseket/feltételeket és a nemzeti szabályokat.Mielőtt a vasúttársaság a pályahálózat-működtetőtől hálózati hozzáférést igényelne a vonat számára, meg kell tudnia, milyen jellegű hozzáférést értékesít a pályahálózat-működtető.
Slovenian: SVU PŽP bo moral upoštevati določbe/pogoje v zvezi z upravljanjem vlaka, ki so zajeti v VUP TSI [15] in nacionalnih predpisih.Preden PŽP kupi od UI dostop vlaka do omrežja, mora najprej poznati vrsto dostopa, ki ga je UI ponudil za prodajo.
Romanian: SMS al ÎF va trebui să ia în considerare dispozițiile/condițiile referitoare la exploatarea trenului reglementate de STI OPE [15] și normele naționale.Înainte ca ÎF să obțină accesul la rețea pentru un tren din partea unui AI, ÎF trebuie să cunoască întâi natura accesului oferit spre vânzare de AI.
Bulgarian: В СУБ на ЖП трябва да се вземат предвид разпоредбите/условията, свързани с експлоатацията на влака, обхванати от ТСОС OPE [15] и националните правила.Преди ЖП да си осигури от УИ достъп до мрежата за влака, то първо следва да се запознае с характера на достъпа, който УИ предлага за продажба.
Estonian: Raudteeveo-ettevõtja ohutusjuhtimissüsteemis tuleb võtta arvesse käitamise ja liikluskorralduse KTKga [15] hõlmatud rongi käitamisega seotud sätteid/tingimusi ja siseriiklikke eeskirju.Enne kui raudteeveo-ettevõtja hangib raudteeinfrastruktuuri-ettevõtjalt rongi jaoks juurdepääsu võrgule, peaks ta kõigepealt teadma selle juurdepääsu olemust, mida raudteeinfrastruktuuri-ettevõtja on müügiks pakkunud.
Latvian: DPU DPS būs jāņem vērā vilcienu ekspluatācijas noteikumi/nosacījumi, kas ietverti satiksmes nodrošināšanas un vadības SITS [15] un valsts noteikumos.Pirms DPU savam vilcienam iepērk no IP piekļuvi tīklam, tam vispirms ir jāzina piekļuves veids, kuru IP piedāvā pārdošanai.
Lithuanian: Geležinkelio įmonės saugos valdymo sistemoje turi būti atsižvelgiama į eksploatuojant traukinį taikomas nuostatas ir (arba) sąlygas; šis eksploatavimas apibrėžtas traukinių eismo organizavimo ir valdymo TSS [15] ir nacionalinėmis taisyklėmis.Prieš įsigydamos tinklo prieigos teisę iš infrastruktūros valdytojo, geležinkelio įmonės turėtų žinoti, kokio pobūdžio prieigos teisę siūlo įsigyti infrastruktūros valdytojas.
Maltese: L-SMS tal-RU jeħtieġ li tqis id-dispożizzjonijiet/il-kundizzjonijiet relatati mat-tħaddim tal-ferroviji koperti mill-STI OPE [15] u mir-regoli nazzjonali.Qabel mal-RU jiksbu aċċess għan-netwerk għall-ferrovija mingħand l-IM, l-ewwel għandhom ikunu jafu n-natura tal-aċċess li l-IM offra għall-bejgħ.