English: According to Section 7.3.4 of the Annex to Commission Decision 2011/275/EU of 26 April 2011 concerning a technical specification for interoperability relating to the ‘infrastructure’ subsystem of the trans-European conventional rail system [1], existing lines that are not subject to a renewal or upgrading project may allow the circulation of TSI-conform vehicles whilst meeting the essential requirements of Directive 2008/57/EC of the European Parliament and of the Council of 17 June 2008 on the interoperability of the rail system within the Community [2].
French: Conformément au point 7.3.4 de l'annexe de la décision 2011/275/UE de la Commission du 26 avril 2011 concernant une spécification technique d'interopérabilité relative au sous-système «infrastructure» du système ferroviaire transeuropéen conventionnel [1], les lignes existantes qui n'ont pas fait l'objet d'un projet de renouvellement ou de réaménagement peuvent permettre la circulation de véhicules conformes aux STI tout en répondant aux exigences essentielles de la directive 2008/57/CE du Parlement européen et du Conseil du 17 juin 2008 relative à l'interopérabilité du système ferroviaire au sein de la Communauté [2].
German: Nach Abschnitt 7.3.4 des Anhangs zum Beschluss 2011/275/EU der Kommission vom 26. April 2011 über die technische Spezifikation für die Interoperabilität des Teilsystems „Infrastruktur“ des konventionellen transeuropäischen Eisenbahnsystems [1] können vorhandene Strecken, die nicht erneuert oder umgerüstet werden, für den Betrieb TSI-konformer Fahrzeuge geeignet sein, wenn die grundlegenden Anforderungen der Richtlinie 2008/57/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 17. Juni 2008 über die Interoperabilität des Eisenbahnsystems in der Gemeinschaft [2] erfüllt sind.
Spanish: Con arreglo a lo dispuesto en la sección 7.3.4 del anexo de la Decisión 2011/275/UE de la Comisión, de 26 de abril de 2011, sobre la especificación técnica de interoperabilidad del subsistema de infraestructura del sistema ferroviario transeuropeo convencional [1], en las líneas existentes que no estén sujetas a un proyecto de renovación o acondicionamiento puede permitirse la circulación de vehículos conformes con la ETI siempre que cumplan los requisitos esenciales de la Directiva 2008/57/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 17 de junio de 2008, sobre la interoperabilidad del sistema ferroviario dentro de la Comunidad [2].
Italian: A norma della sezione 7.3.4 dell’allegato della decisione 2011/275/UE della Commissione, del 26 aprile 2011, relativa a una specifica tecnica di interoperabilità per il sottosistema «Infrastruttura» del sistema ferroviario transeuropeo convenzionale [1], le linee esistenti che non sono oggetto di un progetto di rinnovo o ristrutturazione possono consentire la circolazione di veicoli conformi alle STI (specifiche tecniche di interoperabilità) purché questi rispettino i requisiti essenziali della direttiva 2008/57/CE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 17 giugno 2008, relativa all’interoperabilità del sistema ferroviario comunitario [2].
Portuguese: Nos termos do ponto 7.3.4 do anexo da Decisão 2011/275/UE da Comissão, de 26 de Abril de 2011, relativa à especificação técnica de interoperabilidade para o subsistema «infra-estrutura» do sistema ferroviário transeuropeu convencional [1], as linhas existentes não objecto de um projecto de renovação ou adaptação podem admitir a circulação de veículos conformes com a ETI e satisfazer os requisitos essenciais da Directiva 2008/57/CE do Parlamento Europeu e do Conselho, de 17 de Junho de 2008, relativa à interoperabilidade do sistema ferroviário na Comunidade [2].
Dutch: Volgens punt 7.3.4 van de bijlage bij Besluit 2011/275/EU van de Commissie van 26 april 2011 betreffende de technische specificatie inzake interoperabiliteit van het subsysteem „infrastructuur” van het conventionele trans-Europese spoorwegsysteem [1] zijn sommige bestaande lijnen die niet worden verbeterd of vernieuwd, geschikt voor TSI-conforme voertuigen en voldoen zij aan de fundamentele eisen van Richtlijn 2008/57/EG van het Europees Parlement en de Raad van 17 juni 2008 betreffende de interoperabiliteit van het spoorwegsysteem in de Gemeenschap [2].
Danish: Ifølge afsnit 7.3.4 i bilaget til Kommissionens afgørelse 2011/275/EU af 26. april 2011 om en teknisk specifikation for interoperabilitet gældende for delsystemet »Infrastruktur« i det transeuropæiske jernbanesystem for konventionelle tog [1] kan kørsel med TSI-konforme køretøjer, der er i overensstemmelse med de væsentlige krav i direktiv 2008/57/EF af 17. juni 2008 om interoperabilitet i jernbanesystemet i Fællesskabet [2], være tilladt på eksisterende strækninger, der ikke fornyes eller opgraderes.
Swedish: Enligt avsnitt 7.3.4 i kommissionens beslut 2011/275/EU av den 26 april 2011 om en teknisk specifikation för driftskompatibilitet (TSD) avseende delsystemet Infrastruktur i det transeuropeiska järnvägssystemet för konventionell trafik [1] kan befintliga linjer som inte omfattas av ett moderniserings- eller ombyggnadsprojekt tillåta spridning av fordon som överensstämmer med TSD:n samtidigt som de uppfyller de väsentliga kraven i rådets och parlamentets direktiv 2008/57/EG av den 17 juni 2008 om driftskompatibiliteten hos järnvägssystemet inom gemenskapen [2].
Finnish: Euroopan laajuisen tavanomaisen rautatiejärjestelmän infrastruktuuriosajärjestelmää koskevasta yhteentoimivuuden teknisestä eritelmästä 26 päivänä huhtikuuta 2011 annetun komission päätöksen [1] liitteen 7.3.4 kohdan mukaan vanhat radat, joita koskevia uudistus- tai parannushankkeita ei ole meneillään, voivat mahdollistaa yhteentoimivuuden teknisten eritelmien (jäljempänä ’YTE’) mukaisen kaluston liikennöinnin siten, että Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2008/57/EY [2], annettu 17 päivänä kesäkuuta 2008, rautatiejärjestelmän yhteentoimivuudesta yhteisössä, olennaiset vaatimukset täyttyvät.
Greek: Σύμφωνα με το τμήμα 7.3.4 του παραρτήματος της απόφασης 2011/275/ΕΕ της Επιτροπής, της 26ης Απριλίου 2011, σχετικά με τεχνική προδιαγραφή διαλειτουργικότητας για το υποσύστημα «υποδομή» του διευρωπαϊκού συμβατικού σιδηροδρομικού συστήματος [1], σε υφιστάμενες γραμμές για τις οποίες δεν προβλέπεται έργο ανακαίνισης ή αναβάθμισης μπορεί να είναι δυνατή η κυκλοφορία οχημάτων που συμμορφώνονται με τις ΤΠΔ, με ταυτόχρονη τήρηση των βασικών απαιτήσεων της οδηγίας 2008/57/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 17ης Ιουνίου 2008, σχετικά με τη διαλειτουργικότητα του κοινοτικού σιδηροδρομικού συστήματος [2].
Czech: Podle bodu 7.3.4 přílohy rozhodnutí Komise 2011/275/EU ze dne 26. dubna 2011 o technické specifikaci pro interoperabilitu subsystému „infrastruktura“ transevropského konvenčního železničního systému [1] mohou stávající tratě, u nichž se nevyžaduje projekt obnovy nebo modernizace, umožňovat provoz vozidel, která splňují TSI, a zároveň jsou splněny základní požadavky směrnice Evropského parlamentu a Rady 2008/57/ES ze dne 17. června 2008 o interoperabilitě železničního systému ve Společenství [2].
Slovak: podľa oddielu 7.3.4 prílohy k rozhodnutiu Komisie 2011/275/EÚ z 26. apríla 2011 o technickej špecifikácii interoperability týkajúcej sa subsystému infraštruktúry systému transeurópskych konvenčných železníc [1] sa na existujúcich tratiach, ktoré nepodliehajú projektu obnovy alebo modernizácie, môže povoliť premávka vozidiel, ktoré sú v zhode s TSI a zároveň spĺňajú základné požiadavky uvedené v smernici Európskeho parlamentu a Rady 2008/57/ES zo 17. júna 2008 o interoperabilite systému železníc v Spoločenstve [2].
Polish: Zgodnie z sekcją 7.3.4 załącznika do decyzji Komisji 2011/275/UE z dnia 26 kwietnia 2011 r. dotyczącej technicznej specyfikacji interoperacyjności podsystemu „Infrastruktura” transeuropejskiego systemu kolei konwencjonalnych [1] istniejące linie, które nie są przedmiotem projektu odnowienia lub modernizacji, mogą umożliwiać ruch pojazdów zgodnych z TSI przy jednoczesnym spełnieniu zasadniczych wymagań dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady 2008/57/WE z dnia 17 czerwca 2008 r. w sprawie interoperacyjności systemu kolei we Wspólnocie [2].
Hungarian: A hagyományos transzeurópai vasúti rendszer „infrastruktúra” alrendszerének átjárhatósági műszaki előírásairól szóló, 2011. április 26-i 2011/275/EU bizottsági határozat [1] mellékletének 7.3.4. szakasza értelmében azok a meglévő vonalak, amelyeken nem zajlik felújítási vagy korszerűsítési projekt, lehetővé tehetik az ÁME-nek megfelelő járművek közlekedését a vasúti rendszer Közösségen belüli kölcsönös átjárhatóságáról szóló, 2008. június 17-i 2008/57/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv [2] alapvető követelményeinek betartásával.
Slovenian: V skladu z oddelkom 7.3.4 Priloge k Sklepu Komisije 2011/275/EU z dne 26. aprila 2011 o tehnični specifikaciji za interoperabilnost v zvezi z „infrastrukturnim“ podsistemom vseevropskega železniškega sistema za konvencionalne hitrosti [1] lahko obstoječe proge, ki niso predmet projekta obnove ali nadgradnje, omogočajo obratovanje vozil, ki so skladna s TSI, ob izpolnjevanju temeljnih zahtev Direktive 2008/57/ES Evropskega parlamenta in Sveta z dne 17. junija 2008 o interoperabilnosti železniškega sistema v Skupnosti [2].
Romanian: În conformitate cu secțiunea 7.3.4 din anexa la Decizia 2011/275/UE a Comisiei din 26 aprilie 2011 privind o specificație tehnică de interoperabilitate referitoare la subsistemul „infrastructură” al sistemului feroviar transeuropean convențional [1], liniile de cale ferată existente care nu fac obiectul unui proiect de reînnoire sau modernizare pot permite circulația vehiculelor care sunt conforme cu STI, îndeplinind în același timp cerințele esențiale ale Directivei 2008/57/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 17 iunie 2008 privind interoperabilitatea sistemului feroviar în Comunitate [2].
Bulgarian: Съгласно раздел 7.3.4 от приложението към Решение 2011/275/ЕС на Комисията от 26 април 2011 г. относно техническа спецификация за оперативна съвместимост по отношение на подсистемата „Инфраструктура“ на трансевропейската конвенционална железопътна система [1], върху съществуващи линии, които не са предмет на проект за обновяване или модернизиране, може да бъде допуснато движение на съобразени с ТСОС железопътни возила, които отговарят на съществените изисквания от Директива 2008/57/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 17 юни 2008 година относно оперативната съвместимост на железопътната система в рамките на Общността [2].
Estonian: Vastavalt komisjoni 26. aprilli 2011. aasta otsuse 2011/275/EL (üleeuroopalise tavaraudteesüsteemi infrastruktuuri allsüsteemi koostalitluse tehnilise kirjelduse kohta) [1] lisa punktile 7.3.4 võib olemasolevatel mitteuuendatavatel ja mitte ümberehitatavatel liinidel lubada koostalitluse tehnilise kirjeldusele (KTK) vastavate sõidukite liiklemist tingimusel, et Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivis 2008/57/EÜ ühenduse raudteesüsteemi koostalitlusvõime kohta [2] sätestatud olulised nõuded on täidetud.
Latvian: Saskaņā ar Komisijas 2011. gada 26. aprīļa Lēmuma 2011/275/ES par savstarpējas izmantojamības tehnisko specifikāciju Eiropas parasto dzelzceļu sistēmas infrastruktūras apakšsistēmai [1] pielikuma 7.3.4. punktu, ievērojot Eiropas Parlamenta un Padomes 2008. gada 17. jūnija Direktīvā 2008/57/EK par dzelzceļa sistēmas savstarpēju izmantojamību Kopienā [2] noteiktās pamatprasības, var atļaut SITS prasībām atbilstošu ritekļu ekspluatāciju tajās esošajās līnijās, uz kurām neattiecas atjaunošanas vai modernizācijas projekti.
Lithuanian: pagal 2011 m. balandžio 26 d. Komisijos sprendimo 2011/275/ES dėl transeuropinės paprastųjų geležinkelių sistemos infrastruktūros posistemio techninės sąveikos specifikacijos [1] priedo 7.3.4 skirsnį, eksploatuojamose geležinkelio linijose, kurioms netaikomas atnaujinimo arba patobulinimo projektas, gali būti leidžiama eksploatuoti TSS atitinkančius geležinkelio riedmenis laikantis pagrindinių 2008 m. birželio 17 d. Europos Parlamento ir Tarybos direktyvos 2008/57/EB dėl geležinkelių sistemos sąveikos Bendrijoje reikalavimų [2].
Maltese: Skont it-Taqsima 7.3.4 tal-Anness għad-Deċiżjoni tal-Kummissjoni Nru 2011/275/UE tas-26 ta’ April 2011 dwar speċifikazzjoni teknika għall-interoperabbiltà fir-rigward tas-subsistema tal-“infrastruttura” tas-sistema ferrovjarja konvenzjonali trans-Ewropea [1], linji eżistenti li mhumiex suġġetti għal proġett ta’ rinnovazzjoni jew ta’ aġġornament jistgħu jippermettu ċ-ċirkolazzjoni ta’ vetturi konformi mat-TSI sakemm dawn ikunu jissodisfaw ir-rekwiżiti essenzjali tad-Direttiva Nru 2008/57/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tas- 17 ta’ Ġunju 2008 dwar l-interoperabilità tas-sistema ferrovjarja fil-Komunità [2].