English: On mountain bicycles, all safety components shall be designed to withstand all forces that are higher during normal use than on other types of bicycles (e.g. vibration and knocks caused by rough roads, higher forces on the drive and steering components and brakes) and to withstand brake fading.
French: Sur une bicyclette tout terrain, tous les composants de sécurité doivent être conçus pour résister à toutes les forces qui sont plus élevées lors d’une utilisation normale que pour d’autres types de bicyclettes (par exemple, vibrations et coups provoqués par des routes difficiles, forces plus élevées sur le système de transmission ainsi que sur les composants de direction et les freins) et pour résister à l’évanouissement du frein.
German: Alle Sicherheitsbauteile von Mountainbikes müssen so ausgelegt sein, dass sie allen Belastungen, die bei normaler Verwendung höher sind als bei anderen Fahrradtypen (z. B. Erschütterungen und Schläge durch unwegsames Gelände, höhere Belastungen der Antriebs- und Lenkungsbauteile und Bremsen), und Fading (Bremsschwund) widerstehen.
Spanish: Todos los componentes de seguridad de las bicicletas de montaña deberán estar diseñados para resistir a todas las fuerzas a que se vea expuesta durante un uso normal, que son superiores a las de otros tipos de bicicleta (por ejemplo, las vibraciones y los golpes provocados por vías accidentadas y fuerzas superiores en los elementos motores y de dirección y los frenos), y evitar la pérdida de potencia de los frenos.
Italian: Sulle mountain bike tutti i componenti di sicurezza devono essere tali da resistere a tutte le forze che sono più elevate durante l'utilizzazione normale che non in altri tipi di bicicletta (ad esempio, vibrazioni e urti causati da strade accidentate, forze più elevate sui componenti di propulsione, di sterzo e sui freni) e all'usura del sistema di frenatura.
Portuguese: Nas bicicletas de montanha, todos os componentes de segurança devem ser concebidos para suportar todas as forças que são mais elevadas em utilização normal do que para outros tipos de bicicletas (por ex., vibração e pancadas causadas por estradas acidentadas, forças superiores sobre os componentes de condução e direcção e sobre os travões) e para suportar a fadiga dos travões.
Dutch: Bij mountainbikes zijn alle veiligheidsonderdelen ontworpen om bestand te zijn tegen grotere krachten dan bij normaal gebruik van andere soorten fietsen (bijvoorbeeld trillingen en klappen vanwege ruw terrein, grotere krachten op de aandrijf- en de stuurinrichting en de remmen) en om bestand te zijn tegen het lossen van de remmen.
Danish: På mountainbikes skal alle sikkerhedskomponenter være konstrueret til at kunne modstå enhver kraftpåvirkning, som ved normal brug er højere end for andre cykeltyper (f.eks. vibrationer og stød forårsaget af ujævne veje, højere kraftpåvirkning af driv- og styrekomponenter og bremser) samt bremsefading.
Swedish: På terrängcyklar ska alla säkerhetskomponenter vara konstruerade för att motstå all kraftpåverkan som vid normal användning är större än för andra typer av cyklar (t.ex. vibration och stötar orsakade av ojämnt väglag, hårdare belastning på drev, styrkomponenter och bromsar) och för att motstå bromsutmattning.
Finnish: Kaikki maastopolkupyörien turvallisuusosat on suunniteltava kestämään kaikkia sellaisia voimia, jotka ovat normaalikäytössä suurempia kuin muuntyyppisiin polkupyöriin kohdistuvat voimat (esim. karkeiden teiden aiheuttama tärinä ja iskut, voimansiirto- ja ohjausosiin sekä jarruihin kohdistuva suurempi voima), sekä jarrujen häipymistä.
Greek: Στα ποδήλατα βουνού, όλα τα κατασκευαστικά στοιχεία που αφορούν την ασφάλεια πρέπει να είναι σχεδιασμένα έτσι ώστε να αντέχουν όλες τις ασκούμενες επί αυτών δυνάμεις που είναι μεγαλύτερες κατά την κανονική χρήση από ό,τι σε άλλους τύπους ποδηλάτων (π.χ. κραδασμοί και κρούσεις που προκαλούνται από ανώμαλους δρόμους, μεγαλύτερες δυνάμεις επί των κατασκευαστικών μερών κίνησης και διεύθυνσης και επί του συστήματος πέδησης) και να είναι ανθεκτικά στην εξασθένηση του συστήματος πέδησης.
Czech: Všechny bezpečnostní komponenty horských kol musí být navrženy tak, aby při běžném používání odolaly celkově většímu zatížení než ostatní typy kol (např. vibracím a nárazům způsobeným nerovnostmi na cestách a vyššímu zatížení komponentů pohonu, řízení a brzd) a aby odolaly efektu ztráty brzdné síly.
Slovak: Všetky bezpečnostné súčiastky horských bicyklov musia byť navrhnuté tak, aby bicykel pri bežnom používaní odolal celkovo väčšiemu zaťaženiu ako ostatné typy bicyklov (napr. vibráciám a nárazom spôsobeným nerovnosťami na cestách a vyššiemu zaťaženiu komponentov pohonu, riadenia a bŕzd) a aby odolal efektu straty brzdnej sily.
Polish: W przypadku rowerów górskich wszystkie części wpływające na bezpieczeństwo muszą być skonstruowane tak, aby wytrzymywały siły działające podczas normalnego użytkowania większe niż w przypadku innych rodzajów rowerów (np. wibracje i uderzenia spowodowane nierównościami terenowymi, większe siły działające na układ napędowy, układ kierowania oraz układ hamulcowy), oraz aby przeciwdziałały zanikowi hamowania.
Hungarian: A hegyikerékpárok valamennyi biztonsági alkatrészét úgy kell megtervezni, hogy az ellenálljon minden erőnek (pl. a hepehupás utak okozta vibrációnak és ütéseknek, a hajtásra, a kormány alkatrészeire és a fékekre ható nagyobb erőknek), amely rendeltetésszerű használat esetén is eleve nagyobb, mint bármely másik kerékpártípus esetében, és ellenálljon a fékerővesztésnek.
Slovenian: Vsi varnostni sestavni deli na gorskih kolesih morajo biti zasnovani tako, da prenesejo vse sile, ki so pri običajni uporabi večje kot pri drugih vrstah koles (npr. vibracije ali udarci zaradi grobih cest, večje sile na vozne in krmilne sestavne dele in zavore), in da prenesejo zmanjšano delovanje zavor.
Romanian: Toate componentele de siguranță ale bicicletelor de munte sunt proiectate pentru a rezista la toate forțele care sunt mai mari în timpul utilizării normale decât în cazul altor tipuri de biciclete (cum ar fi vibrații și lovituri cauzate de drumuri accidentate, forțe superioare asupra componentelor angrenajului, direcției și asupra frânelor), precum și la amortizarea frânelor.
Bulgarian: Всички защитни компоненти на планинските велосипеди трябва да бъдат проектирани по такъв начин, че да издържат на натоварване, което е по-високо от натоварването при нормална употреба, в сравнение с други видове велосипеди (например вибрации и сътресения по труднопроходими пътища, по-голямо натоварване върху частите на кормилната система, задвижването и спирачките), а така също и на износване на спирачките.
Estonian: Mägijalgrataste kõik ohutuselemendid peavad olema konstrueeritud selliselt, et nad peaksid vastu jõududele, mis on suuremad kui tavapärase kasutuse korral muudele jalgrattatüüpidele kohalduvad jõud (nt maastikuteedest põhjustatud vibratsioon ja löögid; jõuülekandele, juhtimisseadistele ja piduritele kohalduv suurem jõud), ning pidurite kulumisele.
Latvian: Visas kalnu divriteņu detaļas, kas saistītas ar drošumu, ir tā projektētas, lai izturētu tādu spēku iedarbību, kuri normālas lietošanas laikā pārsniedz spēkus, kas raksturīgi citiem divriteņu veidiem (piemēram, bezceļa izraisītu vibrāciju vai triecienus, pastiprinātu spēku iedarbību uz detaļām, kas nodrošina braukšanu, vadīšanu un bremzēšanu), un novērstu bremžu efektivitātes samazināšanos.
Lithuanian: Visi kalnų dviračių saugos komponentai sukonstruojami taip, kad įprastai naudojant dviračius išlaikytų didesnį jėgų poveikį nei kitų tipų dviračių komponentai (pvz., vibracija ir smūgiai dėl nelygaus kelio paviršiaus, didesnis jėgų poveikis pavaroms, valdymo komponentams ir stabdžiams) ir įkaitusių stabdžių veiksmingumo sumažėjimą.
Maltese: Fuq il-mountain bikes, il-komponenti ta’ sikurezza kollha għandhom ikunu ddisinjati biex jifilħu il-forzi kollha li f’użu normali huma ikbar minn dawk f’tipi oħra ta’ roti (eż vibrazzjoni u taħbit ikkawżati minn toroq imħarbta, forzi ikbar fuq il-komponenti tas-sewqan u l-iggwidar u l-brejkijiet) u biex jifilħu għar-reazzjoni f’każ ta’ użu ripetut tal-brejkijiet.