English: Bearing in mind that authorisation to place in service is independent of the operation of a vehicle by an RU or the maintenance of the vehicle by an ECM, and that Directive 2004/49/EC relates to the operation (use) and maintenance of vehicles, the ECM may be assigned either before or after a vehicle has been authorised to be placed in service, but always before it is registered in the national vehicle register (ECM is a mandatory field in the NVR) and before it is actually placed in service or used on the network.
French: Dès lors que l’autorisation de mise en service est indépendante de l’exploitation d’un véhicule par une EF ou de l’entretien d’un véhicule par une ECE et que la directive 2004/49/CE concerne l’exploitation (l’utilisation) et l’entretien des véhicules, l’ECE peut être assignée avant ou après la délivrance de l’autorisation de mise en service d’un véhicule, mais toujours avant son enregistrement dans le registre national des véhicules (la mention de l’ECE est obligatoire dans le RNV) et avant sa mise en service ou son utilisation effective dans le réseau.
German: Angesichts des Umstands, dass die Inbetriebnahmegenehmigung vom Betrieb eines Fahrzeugs durch ein EVU oder der Instandhaltung eines Fahrzeugs durch eine IS unabhängig ist und dass die Richtlinie 2004/49/EG sich auf den Betrieb (die Nutzung) und die Instandhaltung von Fahrzeugen bezieht, kann die IS dem Fahrzeug vor oder nach der Erteilung der Inbetriebnahmegenehmigung zugewiesen werden, stets jedoch vor dessen Erfassung im nationalen Einstellungsregister (im NER ist die Angabe der IS verbindlich vorgesehen) und vor dessen tatsächlicher Inbetriebnahme und Nutzung auf dem Netz.
Spanish: Teniendo en cuenta que la autorización de entrada en servicio es independiente de la explotación de un vehículo por parte de una EF o de su mantenimiento por parte de una EEM, y que la Directiva 2004/49/CE regula la explotación (utilización) y mantenimiento de los vehículos, la EEM puede ser asignada antes o después de que un vehículo haya recibido la autorización de entrada en servicio, pero siempre antes de ser inscrito en el registro de matriculación nacional (la EEM es un campo de cumplimentación obligatoria del RMN) y antes de entrar en servicio o ser utilizado en la red.
Italian: Tenendo presente che l’autorizzazione di messa in servizio è indipendente dall’esercizio di un veicolo da parte di un’IF o dalla manutenzione del veicolo da parte di un SRM e che la direttiva 2004/49/CE fa riferimento all’esercizio (utilizzo) e alla manutenzione di veicoli, l’SRM può essere assegnato al veicolo prima o dopo l’autorizzazione di messa in servizio dello stessa, ma in ogni caso prima della registrazione del veicolo nel registro di immatricolazione nazionale (l’SRM è infatti un campo obbligatorio del RIN) e prima dell’effettiva messa in servizio o dell’effettivo utilizzo sulla rete.
Portuguese: Tendo em conta que a autorização de entrada em serviço é independente da exploração de um veículo por uma EF ou da manutenção do veículo por uma ERM, e que a Directiva 2004/49/CE se refere à exploração (utilização) e manutenção de veículos, a ERM pode ser designada antes ou depois de um veículo ser autorizado a entrar em serviço, mas sempre antes de ele ser inscrito no registo de matrícula nacional (a ERM é um campo de preenchimento obrigatório do RNMC) e entrar realmente em serviço ou ser utilizado na rede.
Dutch: Rekening houdend met het feit dat de vergunning voor indienststelling niet afhankelijk is van de exploitatie van een voertuig door een spoorwegonderneming, noch van het onderhoud van het voertuig door een met het onderhoud belaste entiteit, en aangezien Richtlijn 2004/49/EG betrekking heeft op de exploitatie (het gebruik) en het onderhoud van voertuigen, kan de met het onderhoud belaste entiteit zowel voor als na de afgifte van de vergunning voor de indienststelling van een voertuig worden aangesteld, maar in elk geval vóór de registratie van het voertuig in het nationale voertuigenregister (de met het onderhoud belaste entiteit is een verplicht veld in het nationale voertuigenregister) en voordat het werkelijk in dienst wordt genomen of op het netwerk wordt gebruikt.
Danish: I betragtning af, at ibrugtagningstilladelsen er uafhængig af en jernbanevirksomheds drift af køretøjet og en enhed med ansvar for vedligeholdelses vedligeholdelse af køretøjet, og da direktiv 2004/49/EF vedrører driften (anvendelsen) og vedligeholdelsen af køretøjer, kan enheden med ansvar for vedligeholdelse enten udpeges før eller efter udstedelsen af tilladelsen til ibrugtagning af køretøjet, men den skal altid udpeges, inden køretøjet registreres i det nationale køretøjsregister (enhed med ansvar for vedligeholdelse er et obligatorisk felt i det nationale køretøjsregister), og inden det rent faktisk tages i brug eller anvendes på nettet.
Swedish: Med beaktande av att godkännandet för ibruktagande är oberoende av järnvägsföretagets användning av fordonet och fordonets underhåll av en underhållsenhet och att direktiv 2004/49/EG gäller drift (användning) och underhåll av fordon kan en underhållsenhet utses antingen innan eller efter att fordonet har godkänts för ibruktagande, men alltid innan det registreras i det nationella fordonsregistret (uppgift om underhållsenhet är ett obligatoriskt fält i det nationella fordonsregistret) och innan det faktiskt tas i bruk eller används på järnvägsnätet.
Finnish: Kun otetaan huomioon se, ettei käyttöönottolupa riipu siitä, miten rautatieyritys käyttää kalustoyksikköä tai kunnossapidosta vastaava elin sitä huoltaa, sekä se, että direktiivi 2004/49/EY liittyy kalustoyksikköjen käyttöön ja kunnossapitoon, kunnossapidosta vastaava elin voidaan nimetä joko ennen käyttöönottoluvan myöntämistä tai sen jälkeen, mutta nimeämisen täytyy aina tapahtua ennen kuin kalustoyksikkö merkitään kansalliseen rekisteriin (kunnossapidosta vastaava elin on pakollinen kenttä kansallisessa rekisterissä) ja ennen kuin se todella otetaan käyttöön verkossa.
Greek: Λαμβανόμενου υπόψη ότι η έγκριση θέσης σε χρήση είναι ανεξάρτητη από τη χρήση οχήματος από ΣΕ ή τη συντήρηση του οχήματος από ΟΕΣ, και ότι η οδηγία 2004/49/ΕΚ συσχετίζει την επιχειρησιακή λειτουργία (χρήση) και συντήρηση των οχημάτων, η ΟΕΣ μπορεί να οριστεί είτε πριν είτε αφού ένα όχημα λάβει έγκριση θέσης σε χρήση, αλλά πάντοτε πριν απογραφεί στο εθνικό μητρώο οχημάτων (ΕΜΟ) (η ΟΕΣ υποχρεωτικό πεδίο στο ΕΜΟ), και πριν τεθεί πραγματικά σε χρήση ή χρησιμοποιηθεί στο δίκτυο.
Czech: Vzhledem k tomu, že povolení k uvedení do provozu je nezávislé na provozování vozidla železničním podnikem nebo na údržbě vozidla subjektem odpovědným za údržbu a že směrnice 2004/49/ES se týká provozu (užívání) a údržby vozidel, může být ECM přidělen před schválením vozidla pro uvedení do provozu i po jeho schválení, musí to být ale vždy předtím, než je vozidlo zapsáno do vnitrostátního registru vozidel (ECM je v tomto registru povinné pole), a před tím, než je skutečně uvedeno do provozu nebo použito v síti.
Slovak: Berúc do úvahy, že povolenie na uvedenie do prevádzky je nezávislé od skutočnosti, že vozidlo prevádzkuje železničný podnik alebo že na vozidle vykonáva údržbu subjekt zodpovedný za údržbu, a zohľadňujúc, že smernica 2004/49/ES sa vzťahuje na prevádzku (používanie) a údržbu vozidiel, subjekt zodpovedný za údržbu môže byť pridelený buď pred povolením vozidla na uvedenie do prevádzky, alebo po jeho povolení, ale vždy pred registráciou vozidla v národnom registri vozidiel (ECM je povinné políčko v NVR) a predtým, ako bude skutočne uvedené do prevádzky alebo používané v rámci siete.
Polish: Biorąc pod uwagę, że zezwolenie na dopuszczenie do eksploatacji jest niezależne od eksploatowania pojazdu przez przedsiębiorstwo kolejowe i utrzymywania pojazdu przez podmiot odpowiedzialny za utrzymanie oraz że dyrektywa 2004/49/WE odnosi się do eksploatacji (użytkowania) i utrzymywania pojazdów, podmiot odpowiedzialny za utrzymanie może zostać przydzielony przed udzieleniem lub po udzieleniu zezwolenia na dopuszczenie pojazdu do eksploatacji, ale w każdym przypadku przed rejestracją w krajowym rejestrze pojazdów kolejowych (podmiot odpowiedzialny za utrzymanie to pole obowiązkowe w NVR) i przed faktycznym rozpoczęciem eksploatacji lub użytkowania w danej sieci.
Hungarian: Szem előtt tartva, hogy az üzembe helyezés engedélyezése független a járműnek a vasúttársaság általi üzemeltetésétől vagy a karbantartásért felelős szerv általi karbantartásától, és hogy a 2004/49/EK irányelv a járművek (üzemeltetésével [használatával] és karbantartásával foglalkozik, a karbantartásért felelős szervet ki lehet jelölni a jármű üzembe helyezésének engedélyezése előtt és után is, de mindenképpen annak a nemzeti járműnyilvántartásba vételét (a karbantartásért felelős szerv kötelezően kitöltendő mező a nemzeti járműnyilvántartásban) és hálózaton történő üzembe helyezését és használatát megelőzően kell megtenni.
Slovenian: Glede na to, da je dovoljenje za začetek obratovanja neodvisno od upravljanja vozila, ki ga izvaja PŽP, ali vzdrževanja vozila, ki ga opravlja SOV, ter da se Direktiva 2004/49/ES nanaša na upravljanje (uporabo) in vzdrževanje vozil, je lahko SOV imenovan pred odobritvijo vozila za začetek obratovanja ali po njej, vendar vedno, preden je vozilo registrirano v nacionalnem registru vozil (SOV je obvezno polje v NRV) ter preden dejansko začne obratovati ali se začne uporabljati v omrežju.
Romanian: Având în vedere faptul că autorizația de punere în funcțiune este independentă de exploatarea vehiculului de către o ÎF sau de întreținerea acestuia de către o ECM și că Directiva 2004/49/CE face referire la exploatarea (utilizarea) și întreținerea vehiculelor, ECM poate fi atribuită înainte sau după ce un vehicul a primit autorizația de punere în funcțiune, însă întotdeauna înainte de înmatricularea acestuia în registrul național al vehiculelor (ECM este un câmp obligatoriu în RNV) și înainte de punerea efectivă în funcțiune a acestuia sau de utilizarea sa în rețea.
Bulgarian: Предвид факта, че разрешението за въвеждане в експлоатация е независимо от експлоатацията на возилото от железопътното предприятие или от поддръжката на возилото от СОП и че Директива 2004/49/ЕО се отнася до експлоатацията (използването) и поддръжката на возила, СОП може да бъде определена преди или след разрешаването за въвеждане в експлоатация на возилото, но винаги преди то да бъде регистрирано в Националния регистър на возилата (НРПС) (СОП е задължително поле в НРПС) и преди то да бъде действително въведено в експлоатация или използвано в мрежата.
Estonian: Võttes arvesse, et kasutuselevõtu luba ei olene veeremiüksuse käitamisest raudteeveo-ettevõtja poolt ega veeremiüksuse hooldamisest hoolduse eest vastutava üksuse poolt ja et direktiiv 2004/49/EÜ käsitleb veeremiüksuste käitamist (kasutamist) ja hooldamist, võib hoolduse eest vastutava üksuse määrata kas enne või pärast veeremiüksuse kasutuselevõtu loa saamist, kuid alati enne seda, kui see on riiklikus raudteeveeremi registris registreeritud (hoolduse eest vastutav üksus on riikliku raudteeveeremi registri kohustuslik väli) ning enne selle tegelikku kasutuselevõttu või võrgus kasutamist.
Latvian: Paturot prātā to, ka ekspluatācijas atļauja nav atkarīga no DPU veiktās ritekļa ekspluatācijas vai TAAS veiktās ritekļa tehniskās apkopes un ka Direktīva 2004/49/EK attiecas uz ritekļu ekspluatāciju (izmantošanu) un tehnisko apkopi, TAAS var norīkot pirms vai pēc ritekļa ekspluatācijas atļaujas piešķiršanas, bet vienmēr pirms tā reģistrācijas valsts ritekļu reģistrā (TAAS ir obligāts lauks VRR) un pirms to faktiski nodod ekspluatācijā vai izmanto tīklā.
Lithuanian: Turint omenyje, kad leidimas pradėti eksploatuoti nesusijęs su transporto priemonės eksploatavimu (jį vykdo geležinkelio įmonė) ar transporto priemonės technine priežiūra (ją atlieka už priežiūrą atsakingas subjektas) ir kad transporto priemonių eksploatavimą (naudojimą) ir jų techninę priežiūra reglamentuojama Direktyva 2004/49/EB, už transporto priemonės priežiūrą atsakingą subjektą galima paskirti prieš išduodant leidimą eksploatuoti šią priemonę arba jį išdavus, bet visada pirmiau, nei ši transporto priemonė įrašoma į nacionalinį transporto priemonių registrą (laukelis „už priežiūrą atsakingas subjektas“ nacionaliniame transporto priemonių registre yra privalomas) ir anksčiau, nei ji pradedama eksploatuoti ar naudoti geležinkelių tinkle.
Maltese: Meta jitqies li awtorizzazzjoni għat-tqegħid fis-servizz hija indipendenti mit-tħaddim ta’ vettura minn RU jew mill-manutenzjoni tal-vettura minn ECM, u li d-Direttiva 2004/49/KE għandha x’taqsam mat-tħaddim (l-użu) u mal-manutenzjoni tal-vetturi, l-ECM tista’ tiġi assenjata jew qabel jew wara li vettura tkun ġiet awtorizzata biex titqiegħed fis-servizz, imma dejjem qabel ma tiġi rreġistrata fir-reġistru nazzjonali tal-vetturi (l-ECM hija qasam mandatorju fl-NVR) u qabel ma effettivament titqiegħed fis-servizz jew tintuża fuq in-netwerk.