FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The rain flap must not be more than 300 mm from the rearmost edge of the tyre, measured horizontally.
French: La bavette ne doit pas se trouver à plus de 300 mm du bord extrême postérieur du pneumatique, mesuré horizontalement.
German: Der Schmutzfänger darf, horizontal gemessen, nicht weiter als 300 mm von der hintersten Kante des Reifens entfernt sein.
Spanish: La faldilla posterior no se encontrará a más de 300 mm del borde posterior del neumático, medido horizontalmente.
Italian: Il paraspruzzi non deve distare in senso orizzontale più di 300 mm dal bordo posteriore dello pneumatico.
Portuguese: O pára-lamas não deve estar a mais de 300 mm, medidos horizontalmente, da aresta posterior extrema do pneu.
Dutch: De spatlap mag zich, horizontaal gemeten, niet verder dan 300 mm van de achterkant van de band bevinden.
Danish: Stænklappen må ikke være mere end 300 mm fra dækkets bageste punkt målt i vandret linje.
Swedish: Stänkskyddet får inte sitta mer än 300 mm från bakersta kanten på däcket mätt i vågrät riktning.
Finnish: Roiskeläppä saa sijaita vaakatasossa mitattuna enintään 300 mm:n etäisyydellä renkaan takimmaisesta reunasta.
Greek: Οι λασπωτήρες δεν πρέπει να απέχουν περισσότερο από 300 mm από το απώτερο άκρο του ελαστικού, όταν η απόσταση αυτή μετρείται οριζόντια.
Czech: Zástěrka nesmí být od nejzadnějšího okraje pneumatiky vzdálena ve vodorovném směru více než 300 mm.
Slovak: Lapač nesmie byť vzdialený od najzadnejšieho okraja pneumatiky vo vodorovnom smere viac ako 300 mm.
Polish: Fartuch przeciwdeszczowy nie może znajdować się w odległości większej niż 300 mm od najbardziej wysuniętej do tyłu krawędzi opony, mierząc w poziomie.
Hungarian: A sárfogó nem lehet – vízszintesen mérve – 300 mm-nél távolabb a gumiabroncs leghátsó szélétől.
Slovenian: Vodoravno merjeno zavesica ne sme biti več kot 300 mm oddaljena od zadnjega dela pnevmatike.
Romanian: Apărătoarea de noroi nu trebuie să se găsească la mai mult de 300 mm de marginea extremă posterioară a pneului, măsurat orizontal.
Bulgarian: Калобранът не трябва да се намира на разстояние по-голямо от 300 mm от най-задния край на гумата, измерено хоризонтално.
Estonian: Poripõll ei tohi horisontaalselt mõõdetuna olla rehvi kõige tagumisest punktist rohkem kui 300 mm kaugusel.
Latvian: Dubļusargs nedrīkst atrasties tālāk par 300 mm no riepas pakaļējās malas, mērot horizontāli.
Lithuanian: Purvasaugis nuo galinio padangos krašto neturi būti didesniu kaip 300 mm atstumu, matuojant horizontaliai.
Maltese: Il-flepp tal-parakwi ma tridx tkun aktar minn 300 mm mill-aktar parti warranija tat-tajer, imkejla orizzontalment.
English: No openings enabling spray to emerge are allowed between the lower rear edge of the mudguard and the rain flaps.
French: Aucune ouverture permettant la sortie de projections ne doit exister entre le bord inférieur arrière du garde-boue et la bavette.
German: Zwischen der hinteren Unterkante der Radabdeckung und den Schmutzfängern darf keine Öffnung vorhanden sein, durch die Verspritzungen austreten können.
Spanish: No deberá existir ninguna abertura entre el borde inferior posterior del guardabarros y la faldilla posterior que permita la salida de proyecciones.
Italian: Tra il bordo posteriore inferiore del parafango e i paraspruzzi non devono esistere aperture che permettano la fuoriuscita di spruzzi.
Portuguese: Entre a aresta inferior traseira do guarda-lamas e o pára-lamas não deve existir nenhuma abertura que permita a passagem de projecções.
Dutch: Tussen de achterste onderrand van het spatbord en de spatlap mag zich geen enkele opening bevinden waardoor sproeiwater of andere opspattende voorwerpen zich kunnen verspreiden.
Danish: Der må ikke mellem skærmens nederste bagkant og stænklappen være åbninger, som tillader passage af stænk.
Swedish: Inga öppningar där stänk kan komma igenom är tillåtna mellan stänkskärmens nederkant och stänkskydden.
Finnish: Lokasuojan takaosan alareunan ja roiskeläpän välissä ei saa olla roiskeita päästäviä aukkoja.
Greek: Μεταξύ του πίσω κάτω μέρους του φτερού και του λασπωτήρα δεν πρέπει να υπάρχει κανένα κενό που να επιτρέπει την εκτόξευση νερού.
Czech: Mezi spodním okrajem blatníku a zástěrkami nesmějí být otvory umožňující rozstřik.
Slovak: Medzi spodným okrajom blatníka a lapačmi nesmú byť otvory umožňujúce rozstrek.
Polish: Między dolną tylną krawędzią błotnika a fartuchami przeciwdeszczowymi nie są dozwolone żadne otwory umożliwiające pojawianie się mgły wodnej.
Hungarian: A sárvédő alsó, hátsó széle és a sárfogó között nem lehet semmilyen olyan nyílás, amely lehetővé teszi a vízpermet kiáramlását.
Slovenian: Med zadnjim spodnjim robom blatnika in zavesico ne sme biti odprtine, skozi katero bi lahko uhajalo škropljenje.
Romanian: Între marginea inferioară spate a aripii apărătoare de noroi și apărătoarea de noroi nu trebuie să existe nici o deschidere care să permită ieșirea stropilor.
Bulgarian: Между долния заден край на калника и калобраните не се допускат отвори, които да позволяват да излизат пръски.
Estonian: Poritiiva alumise tagumise ääre ja poripõllede vahel ei tohi olla ühtegi ava, mis pritsmeid sõiduki liikumise ajal läbi laseks.
Latvian: Starp dubļu aizsargspārna aizmugurējās daļas apakšu un dubļusargiem nav pieļaujamas atveres, kas ļautu izspraukties šļakatām.
Lithuanian: Tarp apatinio galinio sparno krašto ir purvasaugių negali būti jokių angų, pro kurias galėtų būti taškomi purslai.
Maltese: L-ebda fetħiet li jippermettu t-titjir joħroġ mhuma permessi bejn ix-xifer ta’ isfel tal-madgard u l-parakwi tax-xita.
English: Where the spray-suppression device meets the specifications relating to rain flaps (point 6.3), no additional rain flap is required.
French: Lorsque le dispositif antiprojections répond aux spécifications relatives aux bavettes (point 6.3), une bavette additionnelle n’est pas requise.
German: Entspricht die Spritzschutzvorrichtung den Bestimmungen für Schmutzfänger (Nummer 6.3), so ist ein zusätzlicher Schmutzfänger nicht erforderlich.
Spanish: Si el dispositivo antiproyección responde a las especificaciones relativas a las faldillas posteriores (punto 6.3), no se requerirá una faldilla posterior adicional.
Italian: Se il dispositivo antispruzzi soddisfa le specifiche relative ai paraspruzzi (punto 6.3), non sono necessari paraspruzzi supplementari.
Portuguese: Se o dispositivo antiprojecção satisfizer as especificações relativas aos pára-lamas (ponto 6.3), não é necessário um pára-lamas adicional.
Dutch: Indien de opspatafscherming voldoet aan de specificaties voor spatlappen (punt 6.3) is geen extra spatlap vereist.
Danish: Når afskærmningsanordningen er i overensstemmelse med specifikationerne for stænklapper (punkt 6.3), er en ekstra stænklap ikke påkrævet.
Swedish: Om stänkskyddsanordningen uppfyller kraven för stänkskydd (punkt 6.3) behövs inget ytterligare stänkskydd.
Finnish: Jos roiskeenestolaite vastaa roiskeläpille asetettuja vaatimuksia (6.3 kohta), lisäroiskeläppää ei vaadita.
Greek: Όταν η διάταξη αποτροπής της εκτόξευσης νερού πληροί τις προδιαγραφές σχετικά με τους λασπωτήρες (σημείο 6.3), δεν απαιτείται πρόσθετος λασπωτήρας.
Czech: Jestliže zařízení proti rozstřiku splňuje požadavky vztahující se na zástěrky (bod 6.3), žádná další zástěrka se nevyžaduje.
Slovak: Keď zariadenie zabraňujúce rozstreku spĺňa požiadavky vzťahujúce sa na lapače (bod 6.3), nevyžaduje sa žiadny doplnkový lapač.
Polish: Jeżeli urządzenie przeciwrozbryzgowe kół odpowiada specyfikacjom dotyczącym fartuchów przeciwdeszczowych (pkt 6.3), nie wymaga się dodatkowych fartuchów przeciwdeszczowych.
Hungarian: Amennyiben a felcsapódó víz elleni védőberendezés megfelel a sárfogókra vonatkozó előírásoknak (6.3. pont), úgy további sárfogóra nincs szükség.
Slovenian: Kadar naprava za preprečevanje škropljenja ustreza zahtevam, ki se nanašajo na zavesice (točka 6.3), ni potrebna dodatna zavesica.
Romanian: Atunci când dispozitivul antiîmproșcare corespunde specificațiilor privind apărătoarele de noroi (punctul 6.3), nu este necesară o apărătoare de noroi suplimentară.
Bulgarian: Когато устройството срещу пръски отговаря на спецификациите за калобрани (точка 6.3), не се изисква допълнителен калобран.
Estonian: Kui porikaitsevarustus vastab poripõlledega seotud tingimustele (punkt 6.3), ei nõuta lisaporipõlle.
Latvian: Ja pretšļakatu ierīce atbilst prasībām attiecībā uz dubļusargiem (6.3. punkts), nav vajadzīgs papildu dubļusargs.
Lithuanian: Jeigu purslų taškymo ribojimo įtaisas atitinka purvasaugiams taikomus reikalavimus (6.3 punktas), papildomas purvasaugis nėra būtinas.
Maltese: Fejn it-tagħmir tas-soppressjoni tat-titjir jissodisfa l-ispeċifikazzjonijiet marbuta mal-parakwi tax-xita (il-punt 6.3), l-ebda parakwi tax-xita addizzjonali mhuma meħtieġa.
English: Mudguards must cover the zone immediately above the tyre or tyres.
French: Les garde-boue doivent couvrir la zone située immédiatement au-dessus du ou des pneumatiques.
German: Die Radabdeckungen müssen den Bereich unmittelbar über dem (den) Reifen abdecken.
Spanish: Los guardabarros deberán cubrir la zona situada inmediatamente por encima del neumático o de los neumáticos.
Italian: I parafanghi devono coprire la zona immediatamente al di sopra dello/degli pneumatico/i.
Portuguese: Os guarda-lamas devem cobrir a zona imediatamente acima do pneu ou pneus.
Dutch: De spatborden moeten de zone direct boven de banden bedekken.
Danish: Skærmene skal dække området umiddelbart over dækkene.
Swedish: Stänkskärmarna ska täcka området rakt ovanför däcket eller däcken.
Finnish: Lokasuojien on peitettävä kokonaisuudessaan renkaan tai renkaiden yläpuolinen alue.
Greek: Τα φτερά πρέπει να καλύπτουν τη ζώνη αμέσως επάνω από το ελαστικό ή τα ελαστικά.
Czech: Blatníky musí krýt prostor nacházející se bezprostředně nad pneumatikou/pneumatikami.
Slovak: Blatníky musia kryť priestor bezprostredne nad pneumatikou alebo pneumatikami.
Polish: Błotniki muszą pokrywać przestrzeń bezpośrednio nad oponą lub oponami.
Hungarian: A sárvédőknek el kell takarniuk a közvetlenül a gumiabroncs vagy gumiabroncsok fölötti zónát.
Slovenian: Blatniki morajo prekrivati prostor neposredno nad kolesom ali kolesi.
Romanian: Aripile apărătoare de noroi trebuie să acopere zona imediat superioară pneului sau a pneurilor.
Bulgarian: Калниците трябва да покриват зоната непосредствено над гумата или гумите.
Estonian: Poritiivad peavad katma vahetult rehvi(de) kohal oleva ala.
Latvian: Dubļu aizsargspārniem jāaizsedz zona tieši virs riepas vai riepām.
Lithuanian: Sparnai turi dengti tiesiogiai virš padangos arba padangų esančias zonas.
Maltese: Il-madgards iridu jgħattu ż-żona li tiġi immedjatament fuq it-tajer jew it-tajers.
English: In the case of multiple axles an outer valance must be located by each wheel.
French: Dans le cas d’essieux multiples, une jupe extérieure doit être placée à chaque roue.
German: Bei Mehrfachachsen muss sich bei jedem Rad eine Schürze befinden.
Spanish: En el caso de ejes múltiples, deberá colocarse una faldilla exterior sobre cada rueda.
Italian: Negli assali multipli va collocato un bordo esterno su ciascuna ruota.
Portuguese: No caso de eixos múltiplos, deve ser colocada uma saia exterior em cada roda.
Dutch: Bij meervoudige assen moet op ieder wiel een zijafscherming aan de buitenzijde worden aangebracht.
Danish: Når det drejer sig om flerakslede køretøjer, skal en udvendig skærmkant anbringes på hvert hjul.
Swedish: För en axelkombination måste det finnas en skärmkant vid varje hjul.
Finnish: Jos on useita akseleita, jokaisella pyörällä on oltava sivupelti.
Greek: Στην περίπτωση πολλαπλών αξόνων, πρέπει να τοποθετηθεί μια εξωτερική ποδιά σε κάθε τροχό.
Czech: U vícenásobných náprav musí být vnější boční kryt u každého kola.
Slovak: V prípade združených náprav musí byť vonkajší bočný kryt pri každom kolese.
Polish: W przypadku zestawów wieloosiowych falbana zewnętrzna musi być umieszczona obok każdego koła.
Hungarian: Tengelycsoportok esetében minden egyes keréknél lennie kell külső sárvédő peremnek.
Slovenian: Pri večkratnih oseh mora biti zunanji zaslon nameščen na vsakem kolesu.
Romanian: În cazul osiilor multiple, o apărătoare exterioară trebuie plasată pe fiecare roată.
Bulgarian: При група оси към всяко колело трябва да има външна престилка.
Estonian: Mitme telje korral peab välimine külgpõll asuma iga ratta juures.
Latvian: Vairāku asu gadījumā ārējai gareniskajai nosegplātnei jāatrodas pie katra riteņa.
Lithuanian: Jei tai yra daugiaašis tiltas, išorinės apsaugos sudėtinė dalis turi būti prie kiekvieno rato.
Maltese: F’każ ta’ fusien multipli l-valance ta’ barra trid ikun lokalizzata qrib kull rota.
English: No openings enabling spray to emerge are allowed between the outer valance and the inner part of the mudguard.
French: Aucune ouverture permettant la sortie de projections ne doit exister entre la jupe extérieure et la partie inférieure du garde-boue.
German: Zwischen der Schürze und dem unteren Teil der Radabdeckung darf keine Öffnung vorhanden sein, durch die Verspritzungen austreten können.
Spanish: No deberá existir ninguna abertura entre la faldilla exterior y la parte interior del guardabarros que permita la salida de proyecciones.
Italian: Tra il bordo esterno e la parte interna del parafango non devono esistere aperture che permettano la fuoriuscita di spruzzi.
Portuguese: Entre a saia exterior e a parte inferior do guarda-lamas não deve existir nenhuma abertura que permita a passagem de projecções.
Dutch: Tussen de zijafscherming aan de buitenzijde en het onderste gedeelte van het spatbord mag zich geen enkele opening bevinden waardoor sproeiwater of opspattende voorwerpen zich kunnen verspreiden.
Danish: Der må ikke mellem den udvendige skærmkant og skærmens nederste del være åbninger, som tillader passage af stænk.
Swedish: Inga öppningar där stänk kan komma igenom är tillåtna mellan skärmkanten och stänkskärmens inre del.
Finnish: Sivupellin ja lokasuojan sisäosan välissä ei saa olla roiskeita päästäviä aukkoja.
Greek: Μεταξύ της εξωτερικής ποδιάς και του εσωτερικού μέρους του φτερού δεν πρέπει να υπάρχει κανένα άνοιγμα που να επιτρέπει την εκτόξευση νερού.
Czech: Mezi vnějším bočním krytem a vnitřní částí blatníku nesmějí být otvory umožňující rozstřik.
Slovak: Medzi vonkajším bočným krytom a vnútornou časťou blatníka nesmú byť žiadne otvory umožňujúce rozstrek.
Polish: Między falbaną zewnętrzną a wewnętrzną częścią błotnika nie są dozwolone żadne otwory umożliwiające pojawianie się mgły wodnej.
Hungarian: A külső sárvédő perem, valamint a sárvédő belseje között nem lehet semmilyen olyan nyílás, amely vízpermet kiáramlását teszi lehetővé.
Slovenian: Med zunanjim zaslonom in notranjim delom blatnika ne sme biti odprtin, skozi katere bi lahko uhajalo škropljenje.
Romanian: Între apărătoarea exterioară și partea inferioară a aripii apărătoare de noroi nu trebuie să existe nici o deschidere care să permită ieșirea stropilor.
Bulgarian: Не се допуска наличието на отвори, които да позволяват между външната престилка и вътрешната част на калника да излизат пръски.
Estonian: Välimise külgpõlle ja poritiiva sisemise osa vahel ei tohi olla ühtegi ava, mis pritsmeid läbi laseks.
Latvian: Starp ārējo garenisko nosegplātni un dubļu aizsargspārna iekšējo daļu nav pieļaujamas atveres, kas ļautu izspraukties šļakatām.
Lithuanian: Tarp išorinės apsaugos sudėtinės dalies ir vidinės sparno dalies neturi būti jokių angų, pro kurias galėtų būti taškomi purslai.
Maltese: Ebda fetħiet li jippermettu t-titjir li joħroġ huma permessi bejn il-valance ta’ barra u l-parti ta’ ġewwa tal-madgard.
English: These flaps must extend to the lower part of the mudguard and comply with points 6.3.1 to 6.3.9.
French: Les bavettes doivent s’étendre jusqu’à la partie inférieure du garde-boue et être conformes aux prescriptions des points 6.3.1 à 6.3.9.
German: Die Schmutzfänger müssen bis zum unteren Teil der Radabdeckung reichen und den Anforderungen in den Punkten 6.3.1 bis 6.3.9 entsprechen.
Spanish: Estas faldillas se extenderán hasta la parte inferior del guardabarros y deberán ajustarse a las disposiciones de los puntos 6.3.1 a 6.3.9.
Italian: I paraspruzzi devono estendersi sino alla parte inferiore del parafango ed essere conformi alle prescrizioni dei punti da 6.3.1 a 6.3.9.
Portuguese: Os pára-lamas devem prolongar-se até à parte inferior do guarda-lamas e estar conformes com as prescrições dos pontos 6.3.1 a 6.3.9.
Dutch: De spatlappen moeten doorlopen tot het onderste gedeelte van het spatbord en voldoen aan de voorschriften van de punten 6.3.1 tot en met 6.3.9.
Danish: Stænklapperne skal strække sig op til den nederste del af skærmen og opfylde kravene i punkt 6.3.1 til 6.3.9.
Swedish: Stänkskydden ska nå upp till stänkskärmens nedre kant och uppfylla kraven i punkterna 6.3.1–6.3.9.
Finnish: Läppien on ulotuttava lokasuojan alareunaan saakka ja vastattava 6.3.1–6.3.9 kohdan vaatimuksia.
Greek: Οι λασπωτήρες πρέπει να εκτείνονται έως το χαμηλότερο σημείο του φτερού και να συμμορφώνονται με τα σημεία 6.3.1 έως 6.3.9.
Czech: Zástěrky musí sahat ke spodní části blatníku a splňovat požadavky bodů 6.3.1 až 6.3.9.
Slovak: Tieto lapače musia siahať k spodnej časti blatníka a musia byť v súlade s bodmi 6.3.1 až 6.3.9.
Polish: Fartuchy te muszą sięgać do dolnej części błotnika i spełniać wymagania określone w pkt 6.3.1–6.3.9.
Hungarian: A sárfogóknak a sárvédő alsó részéig kell kinyúlniuk, és a 6.3.1–6.3.9. pontban foglaltaknak kell megfelelniük.
Slovenian: Te zavesice morajo segati do spodnjega dela blatnika in morajo biti skladne s točkami od 6.3.1 do 6.3.9.
Romanian: Apărătoarele de noroi trebuie să se întindă până la partea inferioară a aripii apărătoare de noroi și să fie conforme cerințelor punctelor 6.3.1-6.3.9.
Bulgarian: Калобраните трябва да достигат до долната част на калника и да съответстват на точки 6.3.1—6.3.9.
Estonian: Need põlled peavad ulatuma poritiiva alumise osani ja vastama punktidele 6.3.1–6.3.9.
Latvian: Šiem dubļusargiem jāstiepjas līdz dubļu aizsargspārna zemākajai daļai un jāatbilst 6.3.1. līdz 6.3.9. punktam.
Lithuanian: Tie purvasaugiai turi siekti apatinę sparno dalį ir atitikti 6.3.1.–6.3.9 punktų reikalavimus.
Maltese: Dawn il-flepps iridu jestendu sal-parti ta’ isfel tal-madgard u jikkonformaw mal-punti minn 6.3.1 sa 6.3.9.
English: Mudguards must comply with the requirements of point 6.1.1(c).
French: Les garde-boue doivent être conformes aux prescriptions du point 6.1.1.c).
German: Die Radabdeckungen müssen die Bestimmungen nach Nummer 6.1.1 c) erfüllen.
Spanish: Los guardabarros deberán ajustarse a las disposiciones del punto 6.1.1, letra c).
Italian: I parafanghi devono soddisfare le prescrizioni del punto 6.1.1, lettera c).
Portuguese: Os guarda-lamas devem estar conformes com as prescrições do ponto 6.1.1, alínea c).
Dutch: Spatborden moeten voldoen aan de voorschriften van punt 6.1.1, onder c).
Danish: Skærmene skal opfylde kravene i punkt 6.1.1, litra c).
Swedish: Stänkskärmar ska uppfylla kraven i punkt 6.1.1 c.
Finnish: Lokasuojien on vastattava 6.1.1 kohdan c alakohdan vaatimuksia.
Greek: Τα φτερά πρέπει να συμμορφώνονται με τις απαιτήσεις του σημείου 6.1.1.γ).
Czech: Blatníky musí splňovat požadavky bodu 6.1.1 písm. c).
Slovak: Blatníky musia spĺňať požiadavky bodu 6.1.1 písm. c).
Polish: Błotniki muszą spełniać wymagania określone w pkt 6.1.1 lit. c).
Hungarian: A sárvédőknek meg kell felelniük a 6.1.1. c) pontban foglalt követelményeknek.
Slovenian: Blatniki morajo biti skladni z zahtevami iz točke 6.1.1(c).
Romanian: Aripile apărătoare de noroi trebuie să se conformeze cerințelor punctului 6.1.1 litera (c).
Bulgarian: Калниците трябва да съответстват на изискванията на точка 6.1.1, буква в).
Estonian: Poritiivad peavad vastama punkti 6.1.1 alapunkti c nõuetele.
Latvian: Dubļu aizsargspārniem ir jāatbilst 6.1.1. punkta c) apakšpunkta prasībām.
Lithuanian: Sparnai turi atitikti 6.1.1 punkto c papunkčio reikalavimus.
Maltese: Il-madgards iridu jikkonformaw mar-rekwiżiti tal-punt 6.1.1(c).
English: from the front edge (towards the front of the vehicle) (tip C at 30°)
French: à partir du bord antérieur (vers l’avant du véhicule) (point C à 30°)
German: Ab Vorderkante (zum Fahrzeugbug hin gelegen) (Kante C bei 30°)
Spanish: desde el borde frontal (hacia la parte delantera del vehículo) (extremo C a 30°)
Italian: a partire dal profilo anteriore (nel senso del veicolo) (estremità C a 30°)
Portuguese: desde a aresta anterior (para a parte da frente do veículo) (ponto C a 30°)
Dutch: vanaf de voorrand (naar de voorzijde van het voertuig) (punt C op 30°)
Danish: fra forkant (mod køretøjets forende) (punkt C ved 30°)
Swedish: från framkanten (mot fordonets främre del) (punkt C vid 30°)
Finnish: etureunasta (ajoneuvon etuosaa kohti) (kärki C on 30°)
Greek: από το εμπρόσθιο άκρο (προς το εμπρόσθιο τμήμα του οχήματος) (σημείο C στις 30°)
Czech: od předního okraje (směrem k přídi vozidla) (bod C při úhlu 30°)
Slovak: od predného okraja (smerom k prednej časti vozidla) (koniec C pri uhle 30°)
Polish: od przedniej krawędzi (w stronę przodu pojazdu) (koniec C przy 30°)
Hungarian: az elülső széltől (a jármű eleje felé) (C csúcs 30°-nál)
Slovenian: od sprednjega roba (proti sprednjemu delu vozila) (vrh C na 30°)
Romanian: de la marginea anterioară (către fața vehiculului) (punctul C la 30°)
Bulgarian: от предния край (към предната страна на превозното средство) (край С на 30°)
Estonian: esiservast (sõiduki esiosa suunas) (kaare ots C 30° nurga all)
Latvian: no priekšējās malas (virzienā uz transportlīdzekļa priekšpusi) (C punkts pie 30°)
Lithuanian: nuo priekinio krašto (priekinės transporto dalies link) (C galas sudaro 30° kampą)
Maltese: mix-xifer ta’ quddiem (lejn quddiem tal-vettura) (il-ponta C fi 30°)
English: to the rear edge (towards the rear of the vehicle) (tip A at 100 mm)
French: jusqu’au bord postérieur (vers l’arrière du véhicule) (point A à 100 mm)
German: bis Hinterkante (zum Fahrzeugheck hin gelegen) (Kante A bei 100 mm)
Spanish: hasta el borde trasero (hacia la parte trasera del vehículo) (extremo A a 100 mm)
Italian: fino al profilo posteriore (nel senso del veicolo) (estremità A a 100 mm)
Portuguese: até à aresta posterior (para a retaguarda do veículo) (ponto A a 100 mm)
Dutch: tot aan de achterrand (naar de achterzijde van het voertuig) (punt A op 100 mm)
Danish: til bagkant (mod køretøjets bagende) (punkt A ved 100 mm)
Swedish: till bakre kanten (mot fordonets bakre del) (punkt A vid 100 mm)
Finnish: takareunaan (ajoneuvon takaosaa kohti) (kärki A on 100 mm:n päässä)
Greek: έως το οπίσθιο άκρο (προς το οπίσθιο τμήμα του οχήματος) (σημείο Α στα 100 mm)
Czech: k zadnímu okraji (směrem k zádi vozidla) (bod A ve vzdálenosti 100 mm)
Slovak: k zadnému okraju (smerom k zadnej časti vozidla) (koniec A vo vzdialenosti 100 mm)
Polish: do tylnej krawędzi (w stronę tyłu pojazdu) (koniec A przy 100 mm)
Hungarian: a hátsó szélig (a jármű hátulja felé) (A csúcs 100 mm-nél)
Slovenian: do zadnjega roba (proti zadnjemu delu vozila) (vrh A na 100 mm)
Romanian: până la marginea posterioară (către spatele vehiculului) (punctul A la 100 mm)
Bulgarian: до задния край (към задната страна на превозното средство) (край А на 100 mm)
Estonian: tagumise ääreni (sõiduki tagaosa suunas) (kaare ots A 100 mm kaugusel)
Latvian: uz pakaļējo malu (virzienā uz transportlīdzekļa aizmuguri) (A punkts pie 100 mm)
Lithuanian: iki galinio krašto (galinės transporto priemonės dalies link, A galas – 100 mm)
Maltese: sax-xifer ta’ wara (lejn wara tal-vettura) (il-ponta A f’100 mm)