English: The best means to identify an aircraft operator or aircraft owner is the presence of the ICAO designator or registration marking in the flight plan, and it is therefore often not possible to identify with certainty the relevant operator unless the operator provides Eurocontrol with a fleet declaration containing data on the aircraft it operates.
French: La présence de l'indicatif OACI ou de la marque d’immatriculation de l’aéronef dans le plan de vol est la meilleure manière d'identifier un exploitant ou un propriétaire d'aéronefs; il est dès lors souvent impossible d'identifier avec certitude l'exploitant concerné, à moins que celui-ci ne transmette à Eurocontrol une déclaration de flotte contenant les informations relatives aux aéronefs qu'il exploite.
German: Luftfahrzeugbetreiber oder Luftfahrzeugeigentümer werden jedoch grundsätzlich anhand der ICAO-Kennung im Flugplan oder des Zulassungskennzeichens des Luftfahrzeugs identifiziert, und es kann daher nicht immer zweifelfrei festgestellt werden, wer genau Betreiber des Luftfahrzeugs ist, es sei denn, Eurocontrol liegen Flottendaten des Betreibers mit Angaben zu dem betreffenden Luftfahrzeug vor.
Spanish: El mejor método de identificación de un operador o propietario de aeronaves es la indicación del código de identificación de la OACI o de la matrícula de la aeronave en el plan de vuelo, por lo que no suele resultar posible identificar con certeza al operador pertinente, a menos que el mismo proporcione a Eurocontrol una declaración de la flota en que figure información sobre las aeronaves que explote.
Italian: Il codice designatore ICAO o il marchio di registrazione indicati nel piano di volo costituiscono il modo migliore per identificare un operatore aereo o il proprietario di un aeromobile; spesso, pertanto, non è possibile identificare con certezza l'operatore in questione, a meno che questi fornisca a Eurocontrol una dichiarazione di flotta contenente i dati relativi all'aeromobile che utilizza.
Portuguese: A melhor forma de identificar um operador ou proprietário de aeronaves é a presença do código de designação ou matrícula ICAO no plano de voo, pelo que se torna amiúde impossível identificar com exactidão o operador competente, a menos que este faculte ao Eurocontrol uma declaração de frota com dados relativos à aeronave que opera.
Dutch: De beste manier om een vliegtuigexploitant of vliegtuigeigenaar te identificeren, is door gebruikmaking van de in het vluchtplan vermelde ICAO-aanduiding of registratiemarkering; bijgevolg is het vaak niet mogelijk de betrokken exploitant met zekerheid te identificeren, tenzij de exploitant Eurocontrol een vlootaangifte doet geworden die de gegevens bevat van de vliegtuigen die hij in bedrijf heeft.
Danish: Det bedste middel til at identificere en luftfartsoperatør eller flyejer er ICAO-designatorkoden eller registreringsnumrene i beflyvningsplanen, og det er derfor ofte ikke muligt at identificere den pågældende operatør med sikkerhed, medmindre operatøren giver Eurocontrol en flådefortegnelse over de luftfartøjer, det benytter til beflyvning.
Swedish: Det bästa sättet att identifiera en luftfartygsoperatör eller ett luftfartygs ägare är att kontrollera ICAO:s beteckning eller luftfartygets registreringsbeteckning i färdplanen, och det är därför ofta inte möjligt att med säkerhet identifiera den berörda operatören, om inte operatören ger Eurocontrol en förteckning över sin flotta med uppgifter om de luftfartyg den använder sig av.
Finnish: Koska ilma-aluksen käyttäjä tai ilma-aluksen omistaja tunnistetaan yleensä lentosuunnitelmaan merkitystä ICAO-tunnuksesta tai rekisteritunnuksesta, asianomaista ilma-aluksen käyttäjää ei aina pystytä varmuudella tunnistamaan, ellei ilma-aluksen käyttäjä anna Eurocontrolille kalustoilmoitusta, jossa on tiedot sen käyttämistä ilma-aluksista.
Greek: Ο καλύτερος τρόπος ταυτοποίησης ενός φορέα εκμετάλλευσης ή ιδιοκτήτη αεροσκαφών είναι η παρουσία του κωδικού ICAO ή των στοιχείων νηολογίου στο σχέδιο πτήσης και, συνεπώς, συχνά δεν είναι δυνατόν να ταυτοποιηθεί με βεβαιότητα ο αντίστοιχος φορέας εκμετάλλευσης, εκτός εάν έχει υποβάλει στον Eurocontrol δήλωση στόλου η οποία περιέχει δεδομένα για τα αεροσκάφη που εκμεταλλεύεται.
Czech: Nejlepším způsobem identifikace provozovatele nebo vlastníka letadla je přítomnost kódu ICAO nebo označení registrace v letovém plánu; příslušného provozovatele letadla proto často není možné s jistotou identifikovat, pokud tento provozovatel neposkytne Eurocontrolu prohlášení o letadlovém parku obsahující údaje o letadlech, která provozuje.
Slovak: Najlepším spôsobom, ako určiť prevádzkovateľa alebo vlastníka lietadla, je prítomnosť označenia ICAO alebo označenia jeho registrácie v letovom pláne, a z tohto dôvodu nie je často možné s istotou určiť príslušného prevádzkovateľa, pokiaľ neposkytne Eurocontrolu vyhlásenie o flotile lietadiel s údajmi o prevádzkovaných lietadlách.
Polish: Najlepszym sposobem identyfikacji operatora lub właściciela statku powietrznego jest kod ICAO lub znak rejestracyjny w planie lotu. Często nie jest możliwa jednoznaczna identyfikacja operatora, jeśli operator nie przekazał organizacji Eurocontrol zestawienia floty zawierającego dane dotyczące eksploatowanych przez niego statków powietrznych.
Hungarian: A légijármű-üzemeltetők és a légijármű-tulajdonosok legésszerűbben a repülési tervben feltüntetett ICAO-kód vagy légijármű-lajstromjel alapján azonosíthatók, ezért sok esetben nincs mód az üzemeltető minden kétséget kizáró azonosítására, hacsak az adott üzemeltető el nem juttatta az Eurocontrolhoz az általa üzemeltetett légi járművek adatait tartalmazó flottanyilatkozatot.
Slovenian: Najboljši način za prepoznavanje operaterja ali lastnika zrakoplova je označevalnik ICAO ali registrska oznaka v načrtu leta, zato pogosto ni mogoče z gotovostjo prepoznati operaterja, če ta pri Eurocontrolu ne prijavi flote in pri tem predloži podatkov o zrakoplovu, ki ga upravlja.
Romanian: Cel mai bun mijloc de identificare a unui operator de aeronave sau proprietar de aeronave este prezența indicativului sau a mărcii de înmatriculare OACI în planul de zbor și, de aceea, identificarea exactă a operatorului în cauză este de multe ori imposibilă, cu excepția cazului în care operatorul furnizează Eurocontrol o declarație de flotă care conține date privind aeronavele pe care le exploatează.
Bulgarian: Най-добрият начин за идентифициране на оператор на въздухоплавателни средства или притежател на въздухоплавателни средства е наличието на обозначение по ИКАО или регистрационен знак в плана на полетите и затова често не е възможно да се идентифицира със сигурност съответният оператор, освен ако той не предостави на Евроконтрол декларация за авиационния парк, съдържаща данни за въздухоплавателните средства, които използва.
Estonian: Õhusõiduki käitajat või selle omanikku on kõige lihtsam tuvastada lennuplaanis märgitud ICAO tähise või registreerimistähise abil, kuid eespool esitatud põhjustel on asjaomast käitajat sageli võimalik eksimatult kindlaks teha vaid siis, kui käitaja esitab Euroopa Lennuliikluse Ohutuse Organisatsioonile deklaratsiooni, mis sisaldab andmeid kõigi asjaomase käitaja poolt käitatavate õhusõidukite kohta.
Latvian: Labākais veids, kā identificēt gaisakuģu operatoru vai gaisakuģu īpašnieku, ir lidojuma plānā norādītais ICAO apzīmējums vai reģistrācijas zīme, un tāpēc bieži vien nav iespējams precīzi identificēt attiecīgo operatoru, ja vien operators Eirokontrolei nav iesniedzis flotes deklarāciju, kurā iekļauti dati par tā ekspluatētajiem gaisakuģiem.
Lithuanian: Geriausias orlaivių naudotojo arba orlaivių savininko nustatymo būdas yra ICAO kodas arba registravimo ženklas skrydžio plane, todėl dažnai neįmanoma tiksliai nustatyti susijusio naudotojo, nebent jis pateiktų Eurokontrolei laivyno deklaraciją su jo naudojamų orlaivių duomenimis.