English: If NSAs believe that an authorised vehicle or subsystem no longer meets the essential requirements (e.g. due to poor maintenance or a design or endemic fault that has come to light since authorisation) they should take action under Directive 2004/49/EC to satisfy themselves that the risk is being adequately managed.
French: Si une ANS estime qu’un véhicule ou un sous-système autorisé ne satisfait plus aux exigences essentielles (par exemple à cause d’un entretien déficient ou d’un défaut de conception ou endémique qui est apparu après l’autorisation), elle doit prendre les mesures prévues par la directive 2004/49/CE afin de s’assurer que le risque est géré de façon adéquate.
German: Ist eine NSB der Auffassung, dass ein genehmigtes Fahrzeug oder Teilsystem die grundlegenden Anforderungen nicht mehr erfüllt (z. B. infolge unzureichender Instandhaltung, eines Konstruktionsfehlers oder örtlich auftretenden Defekts), so sollte sie nach Maßgabe der Richtlinie 2004/49/EG tätig werden, um sich die Gewissheit zu verschaffen, dass das betreffende Risiko angemessen bewältigt wird.
Spanish: Si las ANS consideran que un vehículo o subsistema autorizado deja de cumplir los requisitos esenciales (por ejemplo, debido a un mantenimiento inadecuado o a defectos endémicos o de diseño surgidos después de la autorización) deberán tomar la medida contemplada en la Directiva 2004/99/CE para garantizar una correcta gestión del riesgo.
Italian: Se le ANS ritengono che un veicolo o sottosistema autorizzato non sia più conforme ai requisiti essenziali (per cause quali manutenzione inadeguata o errore di progettazione o guasto generalizzato manifestatosi successivamente all’autorizzazione), esse devono intervenire a norma della direttiva 2004/49/CE per accertare che il rischio sia adeguatamente gestito.
Portuguese: Se as ANS considerarem que um veículo ou subsistema autorizado deixou de satisfazer os requisitos essenciais (por exemplo, devido a má manutenção ou a um defeito de concepção ou fabrico detectado após a autorização), devem tomar medidas, nos termos da Directiva 2004/49/CE, para se certificarem de que os riscos são adequadamente geridos.
Dutch: Indien nationale veiligheidsinstanties van mening zijn dat een voertuig of subsysteem waarvoor een vergunning is afgegeven, niet langer aan de essentiële eisen voldoet (bv. door slecht onderhoud of omdat een ontwerp- of interne fout pas na de afgifte van de vergunning is vastgesteld), dienen zij overeenkomstig Richtlijn 2004/49/EG maatregelen te nemen om zich ervan te vergewissen dat het risico op passende wijze wordt beheerd.
Danish: Hvis de nationale sikkerhedsmyndigheder mener, at et tilladt køretøj eller delsystem ikke længere opfylder de væsentlige krav (f.eks. som følge af dårlig vedligeholdelse eller en designmæssig eller udbredt fejl, der er blevet blotlagt efter tilladelsens udstedelse), skal de gribe ind i henhold til direktiv 2004/49/EF og forvisse sig om, at risikoen håndteres på passende vis.
Swedish: Om nationella säkerhetsmyndigheter tror att ett godkänt fordon eller delsystem inte längre uppfyller de väsentliga kraven (t.ex. på grund av dåligt underhåll eller ett konstruktionsfel eller endemiskt fel som har visat sig efter godkännandet) ska dessa vidta åtgärder enligt direktiv 2004/49/EG för att förvissa sig om att risken hanteras på nöjaktigt sätt.
Finnish: Jos kansalliset turvallisuusviranomaiset ovat sitä mieltä, että käyttöönottoluvan saanut kalustoyksikkö tai osajärjestelmä ei enää täytä olennaisia vaatimuksia (esim. puutteellisen kunnossapidon tai huonon suunnittelun tai luvan myöntämisen jälkeen ilmenneen tyyppivian takia), niiden tulisi ryhtyä direktiivin 2004/49/EY mukaisiin toimiin vakuuttuakseen siitä, että riski on saatu asianmukaisesti hallintaan.
Greek: Αν κάποιες ΕΑΑ θεωρήσουν ότι εγκεκριμένο όχημα ή υποσύστημα δεν πληροί πλέον τις βασικές απαιτήσεις (π.χ. λόγω κακής συντήρησης ή σφάλματος μελέτης ή ενδημικού το οποίο δεν εκδηλώθηκε από τη στιγμή της έγκρισης και μετά), πρέπει να ενεργήσουν σύμφωνα με την οδηγία 2004/49/ΕΚ για να βεβαιωθούν ότι η διαχείριση του κινδύνου ασκείται καταλλήλως.
Czech: Pokud je NSA toho názoru, že schválené vozidlo nebo subsystém již nesplňuje základní požadavky (např. v důsledku špatné údržby nebo konstrukční či jiné významné závady, která byla odhalena po udělení povolení), přijme opatření podle směrnice 2004/49/ES, aby se ujistil, že riziko je náležitě řízeno.
Slovak: Ak sú národné bezpečnostné orgány presvedčené o tom, že schválené vozidlo alebo subsystém už nespĺňa základné požiadavky (napr. z dôvodu nevyhovujúcej údržby, projektovania alebo lokálnej chyby, ktorá sa zistila po schválení), mali by prijať opatrenie podľa smernice 2004/49/ES, aby sa uistili v tom, že riziko je primerane riadené.
Polish: Jeżeli krajowy organ ds. bezpieczeństwa podejrzewa, że dany pojazd lub podsystem dopuszczony do eksploatacji przestał spełniać wymagania zasadnicze (np. z powodu niewłaściwego utrzymania bądź błędu projektowego lub typowego, który został ujawniony dopiero po dopuszczeniu do eksploatacji), to organ ten powinien podjąć działania określone w dyrektywie 2004/49/WE w celu sprawdzenia, czy podjęto właściwe środki zarządzania ryzykiem.
Hungarian: Ha a nemzeti biztonsági hatóságok megítélése szerint az engedéllyel rendelkező jármű vagy alrendszer már nem felel meg az alapvető követelményeknek (például az engedélyezés óta karbantartási hiányosságokra, tervezési vagy belső hibára derült fény), akkor a 2004/49/EK irányelv értelmében meg kell bizonyosodniuk arról, hogy a kockázatokat megfelelően kezelik.
Slovenian: Če NVO menijo, da odobreno vozilo ali podsistem ne izpolnjuje več bistvenih zahtev (npr. zaradi slabega vzdrževanja ali zasnove ali endemične napake, ki se je pojavila po izdaji dovoljenja), morajo ukrepati v skladu z Direktivo 2004/49/ES, da zagotovijo ustrezno upravljanje tveganja.
Romanian: Dacă ANS consideră că un vehicul autorizat sau un subsistem nu mai îndeplinește cerințele esențiale (de exemplu, din cauza întreținerii defectuoase sau a unei erori endemice sau de proiectare constatate după autorizare), aceasta trebuie să ia măsuri în temeiul Directivei 2004/49/CE pentru a se asigura că riscurile sunt gestionate în mod corespunzător.
Bulgarian: Ако НОБ считат, че дадено разрешено возило или подсистема вече не отговаря на съществените изисквания (например поради лоша поддръжка или конструктивен или специфичен дефект, който се е проявил след предоставянето на разрешението), те следва да предприемат действия в съответствие с Директива 2004/49/ЕО, за да се уверят, че рискът е адекватно управляван.
Estonian: Kui riiklik ohutusasutus on seisukohal, et loa saanud veeremiüksus või allsüsteem ei vasta enam olulistele nõuetele (näiteks tulenevalt ebapiisavast hooldamisest või projekteerimis- või tüüpvea tõttu, mis on pärast loa andmist selgunud), peaksid nad tegutsema vastavalt direktiivile 2004/49/EÜ veendumaks, et riski juhitakse piisavalt.
Latvian: Ja VDI uzskata, ka atļautais riteklis vai apakšsistēma vairs neatbilst pamatprasībām (piemēram, sakarā ar sliktu tehnisko apkopi vai konstrukcijas vai endēmisku problēmu, kas ir atklājusies kopš atļaujas piešķiršanas), tām jāveic pasākumi saskaņā ar Direktīvu 2004/49/EK, lai pārliecinātos, ka risks tiek pienācīgi pārvaldīts.
Lithuanian: Jeigu nacionalinės saugos institucijos mano, kad transporto priemonė ar posistemis, kurį eksploatuoti leidimas išduotas, nebeatitinka esminių reikalavimų (pvz., techninė priežiūra buvo atliekama netinkamai, projektas parengtas ne pagal reikalavimus ar po leidimo išdavimo paaiškėjo, kad yra būdingas trūkumas), šios institucijos turėtų imtis veiksmų pagal Direktyvą 2004/49/EB ir įsitikinti, ar pavojus yra tinkamai valdomas.
Maltese: Jekk l-ANS jemmnu li vettura jew sottosistema awtorizzata ma għadhiex tissodisfa r-rekwiżiti essenzjali (eż. minħabba manutenzjoni fqira jew disinn li ma tantx huwa tajjeb jew difett endemiku li tfaċċa wara l-awtorizzazzjoni), huma għandhom jieħdu azzjoni skont id-Direttiva 2004/49/KE sabiex jissodisfaw irwieħhom li r-riskju qed jiġi ġestit b’mod adegwat.