English: (‘P’) If rolling stock intended for traffic in Ireland is equipped with buffers and screw coupling, the distance between the buffer centrelines shall be 1905 mm (+/– 10 mm), and the buffer and draw gear centre heights above the rail must be between 1067 mm minimum and 1092 mm maximum in an unloaded condition.
French: («P») Si le matériel roulant appelé à circuler en Irlande est équipé de tampons et d'un attelage à vis, la distance entre l'axe médian des tampons doit être de 1950 mm (+/– 10 mm), et les hauteurs centrales du tampon et des organes de traction au-dessus du rail doivent être comprises entre 1067 mm et 1092 mm maximum avec un véhicule à vide.
German: („P“) Wenn die für den Verkehr in Irland vorgesehenen Fahrzeuge über Puffer und eine Schraubenkupplung verfügen, muss der Abstand zwischen den Puffermittellinien 1905 mm (+/- 10 mm) betragen. Die Höhe der Mittelpunkte von Puffern und Zugeinrichtungen über der Schienenoberkante muss in unbeladenem Zustand mindestens 1067 mm und höchstens 1092 mm betragen.
Spanish: («P») Si el material rodante destinado al tráfico por Irlanda va equipado de topes y enganches de husillo, la distancia entre las líneas centrales de los topes será de 1905 mm (+/– 10 mm), y las alturas del centro de los topes y de los órganos de tracción por encima del carril deberá ser de un mínimo de 1067 mm y un máximo de 1092 mm sin carga.
Italian: («P») Se il materiale rotabile destinato al traffico in Irlanda è dotato di respingenti e accoppiamento a vite, la distanza tra la linea mediana dei respingenti dovrà essere di 1905 mm (+/-10 mm), e l’altezza dal piano del ferro del centro degli organi di repulsione e trazione dovrà essere compresa tra 1067 mm min. e 1092 mm max. senza carico sul carro.
Portuguese: («P») Se o material circulante destinado a circular na Irlanda estiver equipado com tampões de choque e engate de parafuso, o afastamento entre os eixos dos tampões deve ser de 1905 mm (± 10 mm) e a altura dos tampões e do eixo dos órgãos de tracção acima do carril deve variar entre 1067 mm, no mínimo, e 1092 mm, no máximo, com o veículo vazio.
Dutch: („P”) Indien rollend materieel dat bestemd is voor verkeer in Ierland uitgerust is met buffers en een schroefkoppeling, moet de afstand tussen de bufferhartlijnen 1905 mm (+/–10 mm) bedragen en moet de hoogte van het hart van het stoot- en trekwerk boven spoorstaaf in onbelaste toestand tussen min. 1067 mm en max. 1092 mm bedragen.
Danish: P-tilfælde: Hvis rullende materiel, der forudsættes indsat i trafik i Irland er udstyret med puffere og skruekobling, skal afstanden mellem puffernes centerlinjer være 1805 mm (+/-10 mm), og puffernes og træktøjets centerhøjde over skinnen skal være mellem 1067 mm og 1092 mm i ubelastet tilstand.
Swedish: (”T”) Om rullande materiel för trafik i Irland är försedd med buffertar och skruvkoppel, ska avståndet mellan buffertarnas centrumlinjer vara 1905 mm (± 10 mm), och höjden på buffertens och draginrättningens mittpunkter måste vara mellan 1067 och 1092 mm över rälsöverkant vid olastat förhållande.
Finnish: Jos Irlannissa liikennöitäviksi tarkoitetussa liikkuvassa kalustossa on puskimet ja ruuvikytkimet, puskimien keskilinjojen välisen etäisyyden on oltava 1905 mm (± 10 mm), ja puskimien ja vetolaitteiden keskilinjojen on oltava vähintään 1067 mm:n ja enintään 1092 mm:n korkeudella kiskon selästä, kun vaunua ei ole kuormattu.
Greek: («Μ») Σε περίπτωση που τροχαίο υλικό προοριζόμενο να κυκλοφορεί στην Ιρλανδία διαθέτει προσκρουστήρες και ζεύξη με κοχλία, η απόσταση μεταξύ γεωμετρικών αξόνων των προσκρουστήρων είναι 1905 mm (+/– 10 mm), και τα ύψη των κέντρων των προσκρουστήρων και των οργάνων έλξης υπεράνω της σιδηροτροχιάς πρέπει να κυμαίνονται μεταξύ 1067 mm τουλάχιστον και 1092 mm το πολύ, σε κατάσταση άφορτου.
Czech: („P“) Pokud je kolejové vozidlo určené k provozu v Irsku vybaveno nárazníky a šroubovým spřáhlem, musí být vzdálenost mezi osami nárazníků 1905 mm (+/– 10 mm), a střední výšky nárazníků a tažného zařízení nad kolejnicí musí být v rozmezí od 1067 mm min. do 1092 mm max. v nezatíženém stavu.
Slovak: („P“) Ak je železničné koľajové vozidlo určené na dopravu v Írsku vybavené nárazníkmi a závitovým spriahadlom, vzdialenosť medzi osami nárazníkov musí byť 1905 mm (+/– 10 mm) a výška nárazníkov a ťažiska ťahadlového mechanizmu nad koľajnicou musí byť v rozsahu 1067 mm až 1092 mm v nezaťaženom stave.
Polish: („P”) Jeżeli tabor przeznaczony do eksploatacji w ruchu w Irlandii jest wyposażony w zderzaki i sprzęg śrubowy, odległość między osiami zderzaków powinna wynosić 1905 mm (+/– 10 mm), a wysokość osi zderzaków i urządzenia sprzęgowego nad poziomem szyn musi wynosić między 1067 mm a 1092 mm, przy braku obciążenia.
Hungarian: („P”) Ha az Írországban való közlekedésre szánt járműveket ütközővel és csavaros kapcsolókészülékkel szerelték fel, az ütközők középvonalai közötti távolságnak 1905 mm-nek (± 10 mm), és az ütköző- és vonókészülék sín feletti magasságának legalább 1067 mm és legfeljebb 1092 mm között kell lennie terheletlen állapotban.
Slovenian: („P“) Če so tirna vozila, namenjena za obratovanje na Irskem, opremljena z odbojniki in vijačno spenjačo, je razdalja med središčnicama odbojnikov 1905 mm (+/- 10 mm), sredinska višina odbojne in vlečne naprave nad progo pa mora biti od najmanj 1067 mm do največ 1092 mm v pogojih brez obremenitve.
Romanian: („T”) Dacă materialul rulant destinat traficului din Irlanda este echipat cu tampoane și cuplă cu șurub, distanța între liniile mediane ale tampoanelor trebuie să fie de 1905 mm (+/-10mm), iar înălțimile la care se află centrul tampoanelor și al organelor de tracțiune deasupra șinei trebuie să fie situate între min. 1067 mm și max. 1092 mm în stare neîncărcată.
Bulgarian: („P“) Ако подвижният състав, предназначен за движение в Ирландия, е оборудван с буфери и винтови спрягове, разстоянието между осевите линии на буферите трябва да бъде 1905 mm (+/– 10 mm), а височините на центовете на буфера и теглично-отбивачните съоръжения от глава релса трябва да бъдат между най-малко 1067 mm и най-много 1092 mm в ненатоварено състояние.
Estonian: („P”) Kui Iirimaal sõitmiseks ettenähtud veerem on varustatud puhvrite ja keermesühendusega, peab puhvrite keskjoonte vahekaugus olema 1905 mm (+/- 10 mm) ning puhvri ja veoseadmete keskkoha kõrgus rööbastes peab tühja veeremi korral olema 1067–1092 mm.
Latvian: (“P”) Ja ritošais sastāvs, ko paredzēts ekspluatēt Īrijā, aprīkots ar buferiem un skrūvveida sakabi, attālumam starp buferu ass līnijām jābūt 1905 mm (+/– 10 mm), kā arī bufera un vilces iekārtas augstumam centrā virs sliedes jābūt vismaz 1067 mm līdz 1092 mm robežās nenoslogotos apstākļos.
Lithuanian: („P“) Jeigu riedmenyse, skirtuose eismui Airijoje, įrengti taukšai ir sraigtinė sąvarža, tarpas tarp taukšų vidurio linijų yra 1905 mm (+/-10 mm), o taukšo ir traukimo įtaiso vidurio linijos aukštis nuo bėgio viršaus turi būti ne mažesnis kaip 1067 mm ir ne didesnis kaip 1092 mm, kai riedmuo neapkrautas.