FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Electric locomotives P >/= 4500 kW at the rail wheel and OTMs with electric traction
French: Locomotives électriques P >/= 4500 kW à la roue et OTM à moteur électrique
German: Elektrolokomotiven P >/= 4500 kW am Schienenrad und SAM mit Elektroantrieb
Spanish: Locomotoras eléctricas de P >/= 4500 kW medida en la rueda de carril y OTM con tracción eléctrica
Italian: Locomotive elettriche P >/= 4500 kW alla ruota e OTM con trazione elettrica
Portuguese: Locomotivas eléctricas P >/= 4500 kW medida nas rodas e nas OTM com tracção eléctrica
Dutch: Elektrische locomotieven P >/= 4500 kW aan het spoorwiel en OTM’s met elektrische tractie
Danish: Elektriske lokomotiver P < 4500 kW ved flangen og eldrevne arbejdskøretøjer
Swedish: Elektriska lok P >/= 4500 kW vid järnvägshjulet och arbetsfordon med elektrisk framdrivning
Finnish: Sähkömoottorit, kiskopyörältä mitattu teho P >/= 4500 kW, ja sähkökäyttöisellä vetovoimalaitteella varustetut ratatyökoneet
Greek: Μηχανές ηλεκτρικές P >/= 4500 kW στον τροχό και ΑΥΤ με ηλεκτρική έλξη
Czech: Elektrické lokomotivy P >/= 4500 kW na obvodu hnacích kol a OTM s elektrickým pohonem
Slovak: Elektrické rušne P >/= 4500 kW na obvode kolies a traťové stroje s elektrickou trakciou
Polish: Lokomotywy elektryczne o P >/= 4500 kW na kole, oraz maszyny torowe (OTM) z napędem elektrycznym
Hungarian: Villanymozdonyok P >/= 4500 kW a kerékkoszorúnál és infrastruktúra karbantartására szolgáló elektromos meghajtású gépek
Slovenian: Električne lokomotive P >/= 4500 kW na tekalnem kolesu in enote OTM z električnim vlečenjem
Romanian: Locomotive electrice P >/= 4500 kW la roată și mașini de cale cu tracțiune electrică
Bulgarian: Електрически локомотиви с P < 4500 kW на колооста и ЖПМ с електрическа тяга
Estonian: Elektrivedurid, mille P >/= 4500 kW ratta juures ja elektriveoga OTMid
Latvian: Elektrolokomotīves P >/= 4500 kW uz dzelzceļa riteņa un OTM ar elektrisko vilci
Lithuanian: Elektriniai lokomotyvai P >/= 4500 kW (matuojama ties aširačiu) ir OTM su elektrinės traukos įranga
English: Diesel locomotives P < 2000 kW at the engine output shaft
French: Locomotives diesels P < 2000 kW à l’arbre de sortie du moteur
German: Verbrennungslokomotiven P < 2000 kW an der Antriebswelle
Spanish: Locomotoras diésel de P < 2000 kW medida en el eje de transmisión
Italian: Locomotive diesel P < 2000 kW all’albero di uscita del motore
Portuguese: Locomotivas diesel P < 2000 kW medida no veio de saída do motor
Dutch: Diesellocomotieven P < 2000 kW aan de motoruitgangsas
Danish: Diesellokomotiver P < 2000 kW ved akslen
Swedish: Diesellok P < 2000 kW vid motorns utgående axel
Finnish: Dieselveturit, moottorin pääakselilta mitattu teho P < 2000 kW
Greek: Μηχανές ντίζελ P < 2000 kW στον άξονα ισχύος κινητήρα
Czech: Dieselové lokomotivy P < 2000 kW na výstupním hřídeli motoru
Slovak: Dieselové rušne P < 2000 kW na výstupnom hriadeli motora
Polish: Lokomotywy spalinowe o P < 2000 kW na wale
Hungarian: Dízelmozdonyok P < 2000 kW a motor kimenőtengelyénél
Slovenian: Dizelske lokomotive P < 2000 kW na izhodni gredi motorja
Romanian: Locomotive diesel P < 2000 kW la arborele de ieșire al motorului
Bulgarian: Дизелови локомотиви с P < 2000 kW на изходния вал на двигателя
Estonian: Diiselvedurid, mille P < 2000 kW mootori väljundvõllil
Latvian: Dīzeļlokomotīves P < 2000 kW uz dzinēja dzenamās vārpstas
Lithuanian: Dyzeliniai lokomotyvai P < 2000 kW (matuojama ties variklio išėjimo velenu)
English: Diesel locomotives P >/= 2000 kW at the engine output shaft and OTMs with diesel traction
French: Locomotives diesels P >/= 2000 kW à l’arbre de sortie du moteur et OTM à moteur diesel
German: Verbrennungslokomotiven P >/= 2000 kW an der Antriebswelle und SAM mit Verbrennungsantrieb
Spanish: Locomotoras diésel de P >/= 2000 kW medida en el eje de transmisión y OTM con tracción diésel
Italian: Locomotive diesel P >/= 2000 kW all’albero di uscita del motore e OTM con trazione diesel
Portuguese: Locomotivas diesel P >/= 2000 kW medida no veio de saída do motor e nas OTM com tracção diesel
Dutch: Elektrische locomotieven P >/= 2000 kW aan de motoruitgangsas en OTM’s met dieseltractie
Danish: Diesellokomotiver P < 2000 kW ved akslen og dieseldrevne arbejdskøretøjer
Swedish: Diesellok P >/= 2000 kW vid motorns utgående axel och dieseldrivna arbetsfordon
Finnish: Dieselmoottorit, moottorin pääakselilta mitattu teho P >/= 2000 kW, ja dieselkäyttöisellä vetovoimalaitteella varustetut ratatyökoneet
Greek: Μηχανές ντίζελ P ≥ 2000 kW στον άξονα ισχύος κινητήρα και ΑΥΤ με έλξη ντίζελ
Czech: Dieselové lokomotivy P >/= 2000 kW na výstupním hřídeli motoru a OTM s dieselovým pohonem
Slovak: Dieselové rušne P >/= 2000 kW na výstupnom hriadeli motora a traťové stroje s dieselovou trakciou
Polish: Lokomotywy spalinowe o P >/= 2000 kW na wale oraz maszyny torowe (OTM) z napędem wysokoprężnym
Hungarian: Dízelmozdonyok P >/= 2000 kW a motor kimenőtengelyénél és infrastruktúra karbantartására szolgáló dízelhajtású gépek
Slovenian: Dizelske lokomotive P >/= 2000 kW na izhodni gredi motorja in enote OTM z dizelskim vlečenjem
Romanian: Locomotive electrice P >/= 2000 kW la arborele de ieșire al motorului și mașini de cale cu tracțiune diesel
Bulgarian: Дизелови локомотиви с P >/= 2000 kW на изходния вал на двигателя и ЖПМ с дизелова тяга
Estonian: Diiselvedurid, mille P >/= 2000 kW mootori väljundvõllil ja diiselveoga OTMid
Latvian: Dīzeļlokomotīves P >/= 2000 kW uz dzinēja dzenamās vārpstas un OTM ar dīzeļvilci
Lithuanian: Dyzeliniai lokomotyvai P >/= 2000 kW (matuojama ties variklio išėjimo velenu) ir OTM su dyzelinės traukos įranga
English: DMUs P < 500 kW/engine
French: EAD P < 500 kW/moteur
German: VT P < 500 kW/Motor
Spanish: DMU P < 500 kW/motor
Italian: DMU P < 500 kW/motore
Portuguese: UMD P < 500 kW/motor
Dutch: Dieseltreinstellen P < 500 kW/motor
Danish: DMU'er P < 500 kW/motor
Swedish: Dieselmotorvagnar P < 500 kW/motor
Finnish: Dieselmoottorijunat, moottoriteho P < 500 kW/moottori
Greek: ΝΠΣ P < 500 kW/κινητήρα
Czech: DMU P < 500 kW / motor
Slovak: Dieselové motorové jednotky P < 500 kW/motor
Polish: DMU o P < 500 kW/silnik
Hungarian: DMU-k, 500 kW/motor alatti teljesítménnyel
Slovenian: DMU P < 500 kW/motor
Romanian: DMU-uri P < 500 kW/motor
Bulgarian: ДМВ P < 500 kW/двигател
Estonian: DMRid, mille P < 500 kW mootori kohta
Latvian: Dīzeļvilcieni (DMU) P < 500 kW/dzinējs
Lithuanian: Dyzeliniai traukiniai (variklio galia P < 500 kW)
English: DMUs P >/= 500 kW/engine
French: EAD P >/= 500 kW/moteur
German: VT P >/= 500 kW/Motor
Spanish: DMU P >/= 500 kW/motor
Italian: DMU P >/= 500 kW/motore
Portuguese: UMD P >/= 500 kW/motor
Dutch: Dieseltreinstellen P >/= 500 kW/motor
Danish: DMU'er P >/= 500 kW/motor
Swedish: Dieselmotorvagnar P >/= 500 kW/motor
Finnish: Dieselmoottorijunat, moottoriteho P >/= 500 kW/moottori
Greek: ΝΠΣ P ≥ 500 kW/κινητήρα
Czech: DMU P >/= 500 kW/motor
Slovak: Dieselové motorové jednotky P < 500 kW/motor
Polish: DMU o P >/= 500 kW/silnik
Hungarian: DMU-k, >/= 500 kW/motor
Slovenian: DMU P >/= 500 kW/motor
Romanian: DMU-uri P >/= 500 kW/motor
Bulgarian: ДМВ P >/= 500 kW/двигател
Estonian: DMRid, mille P >/= 500 kW mootori kohta
Latvian: Dīzeļvilcieni (DMU) P >/= 500 kW/dzinējs
Lithuanian: Dyzeliniai traukiniai P >/= 500 kW/varikliui
English: The indicator for the A weighted equivalent continuous sound level is LpAeq,Tp.
French: L’indicateur du niveau de pression acoustique continu équivalent pondéré A est LpAeq Tp.
German: Die Kenngröße für den A-bewerteten äquivalenten Dauerschallpegel ist LpAeq,Tp.
Spanish: El indicador del nivel acústico continuo equivalente ponderado por A es LpAeq,Tp.
Italian: L’indicatore per il livello continuo equivalente di pressione sonora ponderata A è LpAeq,Tp.
Portuguese: O indicador do nível de pressão sonora contínuo equivalente ponderado A é LpAeq,Tp.
Dutch: Het A-gewogen equivalente continue geluidsdrukniveau wordt weergegeven door LpAeq,Tp.
Danish: Indikatoren for den A-vægtede ækvivalentværdi af lydtrykniveauet er LpAeq,Tp.
Swedish: Mätenheten för ekvivalent kontinuerlig A-vägd ljudnivå är LpAeq,Tp.
Finnish: A-painotetun ekvivalenttisen jatkuvan äänenpainetason arvo on LpAeq,Tp.
Greek: Ο ενδείκτης για την Α-σταθμισμένη ισοδύναμη συνεχή ηχοστάθμη είναι η LpAeq, Tp.
Czech: Ukazatel vážené ekvivalentní kontinuální hladiny akustického tlaku A je LpAeq,Tp.
Slovak: Ukazovateľom pre váženú ekvivalentnú súvislú hladinu A akustického tlaku je LpAeq, Tp.
Polish: Wskaźnikiem równoważnego ciągłego poziomu dźwięku A jest LpAeq,Tp.
Hungarian: A folyamatos zajszint meghatározására az egyenértékű A-hangnyomásszint LpAeq, T szolgál
Slovenian: Kazalnik za A-ponderirano ekvivalentno stalno raven zvoka je LpAeq,Tp.
Romanian: Indicatorul pentru nivelul presiunii acustice continuu echivalent ponderat A este LpAeq, Tp.
Bulgarian: Показателят за еквивалентното продължително A-претеглено ниво на звуково налягане е LpAeq,Tp.
Estonian: A-filtriga korrigeeritud ekvivalentse püsiva helirõhutaseme näitaja on LpAeq, Tp.
Latvian: A svērtā ekvivalenta pastāvīgā trokšņa līmeņa rādītājs ir LpAeq, Tp.
Lithuanian: A svertinio ekvivalentinio nuolatinio garso lygio rodiklis yra LpAeq,Tp.
English: LpAeq,Tp(80 km/h) = LpAeq,Tp(v)-30*log (v/80 km/h).
French: LpAeq Tp(80 km/h) = LpAeq Tp(v)-30*log (v/80 km/h).
German: LpAeq,Tp(80 km/h) = LpAeq,Tp(v)-30*log (v/80 km/h).
Spanish: LpAeq,Tp(80 km/h) = LpAeq,Tp(v)–30*log (v/80 km/h).
Portuguese: LpAeq,Tp(80 km/h) = LpAeq,Tp(v)-30*log (v/80 km/h).
Dutch: LpAeq,Tp(80 km/h) = LpAeq,Tp(v)-30*log (v/80 km/h).
Swedish: LpAeq,Tp(80 km/tim) = LpAeq,Tp(v)–30*log (v/80 km/tim).
Finnish: LpAeq,Tp(80 km/h) = LpAeq,Tp(v)-30*log (v/80 km/h).
Greek: LpAeq,Tp(80 km/h) = LpAeq,Tp(v)-30*log (v/80 km/h).
Czech: LpAeq,Tp (80 km/h) = LpAeq,Tp(v)-30*log (v/80 km/h).
Slovak: LpAeq,Tp(80 km/h) = LpAeq,Tpv)-30*log (v/80 km/h).
Polish: LpAeq,Tp (80 km/h) = LpAeq,Tp(v)-30*log (v/80 km/h).
Hungarian: LpAeq,Tp(80 km/h) = LpAeq,Tp(v)-30*log (v/80 km/h)
Slovenian: LpAeq,Tp(80 km/h) = LpAeq,Tp(v) – 30 * log(v/80 km/h).
Romanian: LpAeq,Tp(80 km/h) = LpAeq,Tp(v)-30*log (v/80 km/h).
Bulgarian: LpAeq,Tp(80 km/h) = LpAeq,Tp(v) – 30*log (v/80 km/h)
Estonian: LpAeq, Tp(80 km/h) = LpAeq, Tp(v)-30*log (v/80 km/h).
Latvian: LpAeq, Tp (80 km/h) = LpAeq, Tp(v)-30*log (v/80 km/h).
Lithuanian: LpAeq,Tp (80 km/h) = LpAeq,Tp(v)-30*log (v/80 km/h).
English: For OTMs the measuring procedure shall be performed without additional trailer loads.
French: Pour les OTM, la procédure de démarrage doit être exécutée sans charges remorquées supplémentaires.
German: In Fall von SAM muss das Messverfahren ohne zusätzliche Anhängelasten erfolgen.
Spanish: En el caso de las OTM el procedimiento se llevará a cabo sin remolques adicionales.
Italian: Valori limite LpAeq,T relativi al rumore all’interno della cabina di guida di locomotive elettriche e diesel, OTM, EMU, DMU e carrozze con cabina di guida Rumore all’interno della cabina di guida
Portuguese: No caso das OTM, o processo de medição deve ser efectuado sem cargas adicionais rebocadas.
Dutch: Voor OTM’s moet de meetprocedure worden uitgevoerd zonder bijkomende treklasten.
Danish: For arbejdskøretøjer udføres måleproceduren uden yderligere lastede bivogne.
Swedish: För arbetsfordon ska mätningen ske utan extra vagnslast.
Finnish: Ratatyökoneiden osalta mittaus on suoritettava ilman liitevaunun lisäkuormaa.
Greek: Για ΑΥΤ, η διαδικασία μέτρησης εκτελείται χωρίς πρόσθετο φορτίο στην άμαξα.
Czech: Pro OTM je nutno měření provádět bez dalšího nákladu připojených vozů.
Slovak: Meracie postupy pre traťové stroje sa vykonajú bez dodatočného zaťaženia pripojených vozidiel.
Polish: W przypadku maszyn torowych (OTM) procedurę pomiaru należy przeprowadzić bez dodatkowego ciężaru ciągnionego.
Hungarian: Az infrastruktúra karbantartására szolgáló gépek tekintetében a mérést további vontatóterhelés nélkül kell végezni.
Slovenian: Za enote OTM se postopek merjenja izvede brez dodatne obremenitve priklopnikov.
Romanian: În cazul mașinilor de cale, procedura de măsurare se efectuează fără sarcini suplimentare pentru remorci.
Bulgarian: За ЖПМ процедурата за измерване се изпълнява без допълнителни прикачени товари.
Estonian: OTMide puhul tuleb mõõtmine teostada täiendavate haagisekoormusteta.
Latvian: Attiecībā uz OTM mērījumu procedūru veic bez papildu piekabvagonu slodzes.
Lithuanian: Atliekant matavimus su OTM neturi būti naudojami papildomi prikabinami vagonai.
English: Table 5
French: Tableau 5
German: Tabelle 5
Spanish: Cuadro 5
Italian: Tabella 5
Portuguese: Quadro 5
Dutch: Tabel 5
Danish: Tabel 5
Swedish: Tabell 5
Finnish: Taulukko 5
Greek: Πίνακας 5
Czech: Tabulka 5
Slovak: Tabuľka 5
Polish: Tabela 5
Hungarian: táblázat
Slovenian: Tabela 5
Romanian: Tabelul 5
Bulgarian: Таблица 5
Estonian: Tabel 5
Latvian: 5. tabula
Lithuanian: 5 lentelė
English: Limiting values LpAeq,Tp for the pass-by noise of electric and diesel locomotives, OTMs, EMUs, DMUs and coaches
French: Valeurs limites de LpAeq Tp pour le bruit au passage de locomotives électriques, locomotives diesel, OTM, EAE, EAD et voitures de voyageurs
German: Grenzwerte LpAeq,Tp für das Vorbeifahrgeräusch von Elektro- und Verbrennungslokomotiven, SAM, ET (Elektrotriebzüge), VT (Verbrennungstriebzüge) und Reisezugwagen
Spanish: Valores límite LpAeq,Tp aplicables al ruido de paso de las locomotoras eléctricas y diésel, OTM, EMU, DMU y coches de viajeros
Italian: Valori limite LpAeq,Tp relativi all’emissione sonora di locomotive elettriche e diesel, OTM, EMU, DMU e carrozze in transito
Portuguese: Valores-limite LpAeq,Tp para o ruído de passagem das locomotivas eléctricas e diesel, OTM, UME, UMD e carruagens
Dutch: Grenswaarden LpAeq,Tp voor het passeergeluid van elektrische locomotieven, diesellocomotieven, OTM’s, elektrische treinstellen, dieseltreinstellen en passagiersrijtuigen
Danish: Grænseværdier LpAeq,Tp for støj fra forbikørsel fra elektriske lokomotiver, diesellokomotiver, arbejdskøretøjer, EMU'er, DMU'er og personvogne
Swedish: Gränsvärden LpAeq,Tp för förbifartsbuller från el- och diesellok, arbetsfordon, elmotorvagnar, dieselmotorvagnar och personvagnar
Finnish: Sähkö- ja dieselvetureiden, ratatyökoneiden, sähkö- ja dieselmoottorijunien sekä matkustajavaunujen ohiajomelun raja-arvot LpAeq, Tp
Greek: Οριοθετικές τιμές LpAeq, Tp για το θόρυβο διέλευσης από Η-, Ν-μηχανές, ΑΥΤ, ΗΠΣ, ΝΠΣ και επιβατάμαξες
Czech: Mezní hodnoty hluku projíždějících vozidel LpAeq,Tp pro elektrické a dieselové lokomotivy, OTM, EMU, DMU a osobní vozy
Slovak: Limitné hodnoty LpAeq, Tp pre hluk pri prejazde elektrických rušňov, dieselových rušňov, traťových strojov, elektrických motorových jednotiek, dieselových motorových jednotiek a osobných vozňov
Polish: Wartości graniczne LpAeq,Tp hałasu przejazdu lokomotyw elektrycznych i spalinowych, maszyn torowych (OTM), EMU, DMU i wagonów pasażerskich
Hungarian: A villany- és dízelmozdonyok, az infrastruktúra karbantartására szolgáló gépek, az EMU-k, a DMU-k és a személykocsik elhaladási zajának LpAeq, Tp határértékei
Slovenian: Mejne vrednosti LpAeq,Tp hrupa pri prehodu za električne in dizelske lokomotive, enote OTM, EMU, DMU in potniške vagone
Romanian: Valorile limită ale LpAeq, Tp pentru zgomotul la trecere produs de locomotivele electrice, locomotivele diesel, mașinile de cale, EMU-uri, DMU-uri și vagoanele de călători
Bulgarian: Гранични стойности LpAeq,Tp за шума при преминаване за електрически локомотиви, дизелови локомотиви, ЖПМ, ЕМВ, ДМВ и пътнически вагони
Estonian: Elektri- ja diiselvedurite, OTMide, EMRide, DMRide ja reisivagunite möödasõidumüra LpAeq,Tp piirmäärad
Latvian: Elektrolokomotīvju, dīzeļlokomotīvju, OTM, elektrovilcienu, dīzeļvilcienu un pasažieru vagonu garāmbraukšanas trokšņa robežvērtības LpAeq, Tp
Lithuanian: Pravažiuojančių elektrinių ir dyzelinių lokomotyvų, OTM, elektrinių traukinių, dyzelinių traukinių ir keleivinių vagonų skleidžiamo triukšmo ribinės vertės LpAeq,Tp
English: This applies also if these vehicles are equipped with composite scrubbers.
French: Cela vaut également pour les OTM équipés d’absorbeurs.
German: Dies gilt auch, wenn diese Fahrzeuge mit Putzbremsklötzen aus Verbundwerkstoffen ausgestattet sind.
Spanish: Lo mismo puede decirse de vehículos equipados de cepillos limpiadores de materia compuesta.
Italian: Ciò vale anche se questi veicoli sono dotati di spazzole composite.
Portuguese: O mesmo também se aplica se estes veículos estiverem equipados com cepos de material compósito para limpeza da superfície de rolamento das rodas.
Dutch: Dit geldt eveneens indien deze voertuigen zijn uitgerust met composietscrubbers.
Danish: Det gælder også, hvis disse køretøjer er udstyret med kompositscrubbere (renseblokke).
Swedish: Detta gäller även om dessa fordon är utrustade med putsbromsblock av kompositmaterial.
Finnish: Tätä sovelletaan myös silloin, kun kyseisissä kalustoyksikössä on komposiittimateriaalista valmistetut puhdistusjarrut.
Greek: Το ίδιο ισχύει επίσης εάν τα οχήματα αυτά είναι εξοπλισμένα με πλυντρίδες από σύνθετο υλικό.
Czech: To platí i v případě, že jsou tato vozidla vybavena kompozitními špalíky.
Slovak: Platí to i v prípade, že sú tieto vozidlá vybavené kompozitnými kefami (čistiacimi systémami).
Polish: Powyższe ma zastosowanie również w sytuacji, gdy omawiane pojazdy są wyposażone w dodatkowe kompozytowe klocki czyszczące powierzchnię toczną koła.
Hungarian: Ez érvényes a kompozit fékbetétekkel felszerelt járművekre is.
Slovenian: To velja tudi, če je vozilo opremljeno s sestavljenimi čistilniki.
Romanian: Această dispoziție se aplică și atunci când vehiculele respective sunt echipate cu plăcuțe din materiale compozite pentru curățarea roților.
Bulgarian: Това също важи, ако тези возила са оборудвани с устройства за почистване на релсата, изработени от композитни материали.
Estonian: Sama kehtib ka juhul, kui nimetatud veeremiüksused on varustatud hõõrdpiduritega.
Latvian: Šis nosacījums ir piemērojams arī tad, ja ritekļi ir aprīkoti ar kompozīta skruberiem.
Lithuanian: Šiems riedmenims minėta nuostata taip pat taikoma tuo atveju, jeigu juose įmontuoti kompoziciniai rato riedėjimo paviršių valantys stabdžiai.
English: As addressed in point 2.1.5, OTMs shall be assessed against the requirements for locomotives.
French: Comme indiqué au point 2.1.5, les OTM doivent être évalués par rapport aux exigences stipulées pour les locomotives.
German: Wie in Abschnitt 2.1.5 beschrieben, werden SAM entsprechend den Anforderungen für Lokomotiven bewertet.
Spanish: Como se indica en el punto 2.1.5, las OTM deberán evaluarse con arreglo a los requisitos establecidos para las locomotoras.
Italian: Come indicato al punto 2.1.5, gli OTM devono essere valutati in base ai requisiti per le locomotive. Il livello di rumore all’interno di veicoli passeggeri non è considerato un parametro di base.
Portuguese: Conforme referido na secção 2.1.5, as OTM devem ser avaliados em conformidade com os requisitos previstos para as locomotivas.
Dutch: Zoals gesteld in punt 2.1.5 moeten OTM’s worden gekeurd op basis van de eisen voor locomotieven.
Danish: I overensstemmelse med afsnit 2.1.5 vurderes arbejdskøretøjer i henhold til samme krav som lokomotiver.
Swedish: Arbetsfordon ska, i enlighet med punkt 2.1.5, bedömas enligt kraven för lok.
Finnish: Kuten 2.1.5 kohdassa todetaan, ratatyökoneita arvioidaan vetureita koskevien vaatimusten mukaisesti.
Greek: Σύμφωνα με το σημείο 2.1.5, κάθε ΑΥΤ αξιολογείται βάσει των απαιτήσεων για τις μηχανές.
Czech: Jak je uvedeno v bodě 2.1.5, OTM se posuzují podle požadavků stanovených pro lokomotivy.
Slovak: Traťové stroje je potrebné hodnotiť podľa požiadaviek na rušne, ako je uvedené v bode 2.1.5.
Polish: Zgodnie z pkt 2.1.5 maszyny torowe (OTM) należy poddać ocenie pod kątem wymagań dotyczących lokomotyw.
Hungarian: Amint az a 2.1.5. pontban szerepel, az infrastruktúra karbantartására szolgáló gépek értékeléséhez a mozdonyokra vonatkozó követelményeket kell figyelembe venni.
Slovenian: Kot je navedeno v točki 2.1.5, se enote OTM ocenjujejo glede na zahteve za lokomotive.
Romanian: Conform punctului 2.1.5, mașinile de cale se evaluează pe baza cerințelor pentru locomotive.
Bulgarian: Както е посочено в точка 2.1.5 ЖПМ се оценяват съгласно изискванията за локомотиви.
Estonian: Vastavalt punktile 2.1.5 on OTMide hindamise aluseks veduritele kehtivad nõuded.
Latvian: Saskaņā ar 2.1.5. punktu OTM novērtē, ievērojot prasības, ko piemēro lokomotīvēm.
Lithuanian: Kaip nurodyta 2.1.5 punkte, OTM vertinami taikant lokomotyvams nustatytus reikalavimus.
English: The interior noise level of passenger vehicles is not considered to be a basic parameter.
German: Das Innengeräusch von Reisezugfahrzeugen gilt nicht als Eckwert.
Spanish: El nivel de ruido en el interior de los vehículos de viajeros no se considera un parámetro básico.
Italian: Tuttavia, il rumore in cabina di guida è un aspetto importante e deve essere mantenuto quanto più basso possibile, limitandolo alla sorgente e adottando opportune misure supplementari (isolamento acustico, assorbimento acustico).
Portuguese: O nível de ruído interior nos veículos de passageiros não é considerado um parâmetro fundamental.
Dutch: Binnengeluid wordt niet beschouwd als een fundamentele parameter.
Danish: Det indvendige støjniveau i personvognes passagerafsnit anses ikke for at være et grundparameter.
Swedish: Bullernivån inuti passagerarfordon anses inte vara en grundparameter.
Finnish: Matkustajavaunujen sisämelua ei käsitellä perusparametrina.
Greek: Η στάθμη θορύβου στο εσωτερικό των επιβαταμαξών δεν θεωρείται βασική παράμετρος.
Czech: Hladina hluku uvnitř osobních vozidel se nepovažuje za základní parametr.
Slovak: Úroveň vnútorného hluku osobných vozidiel sa nepovažuje za základný parameter.
Polish: Poziom hałasu wewnątrz pojazdów pasażerskich nie jest uważany za parametr podstawowy.
Hungarian: A személykocsik belső zaját nem tekintik alapparaméternek.
Slovenian: Raven notranjega hrupa potniških vozil se ne šteje za osnovni parameter.
Romanian: Nivelul zgomotului din interiorul vehiculelor pentru călători nu este considerat un parametru de bază.
Bulgarian: Нивото на шума във вътрешността на пътнически возила не се счита за основен параметър.
Estonian: Reisivagunite sisemüra ei loeta põhiparameetriks.
Latvian: Trokšņa līmenis pasažieru ritekļu iekšienēs netiek uzskatīts par pamatparametru.
Lithuanian: Triukšmo lygis keleiviniuose riedmenyse nelaikomas pagrindiniu parametru.
English: However, the noise level within the driver’s cab is an important issue.
German: Der Geräuschpegel im Führerstand ist jedoch durchaus von Bedeutung.
Spanish: Sin embargo, el nivel de ruido en la cabina del conductor es un aspecto importante.
Italian: I valori limite sono definiti nella tabella 6.
Portuguese: No entanto, o nível de ruído na cabina de condução é um aspecto importante.
Dutch: Het geluidsniveau in de stuurcabine, daarentegen, is een belangrijk punt.
Danish: Til gengæld er støjniveauet i førerrummet et vigtigt spørgsmål.
Swedish: Bullernivån i förarhytten är dock en viktig fråga.
Finnish: Ohjaamon sisämelu on kuitenkin otettava huomioon.
Greek: Σημαντικό σημείο όμως αποτελεί η στάθμη θορύβου στο εσωτερικό του θαλάμου οδηγήσεως.
Czech: Problematika hladiny hluku uvnitř kabiny strojvedoucího je nicméně významná.
Slovak: Úroveň vnútorného hluku na stanovišti rušňovodiča je však dôležitou otázkou.
Polish: Ważną kwestią jest jednak poziom hałasu wewnątrz kabiny maszynisty.
Hungarian: A vezetőfülkén belüli zajszint azonban fontos tényező.
Slovenian: Raven hrupa v voznikovi kabini pa je pomembna.
Romanian: Cu toate acestea, nivelul zgomotului din cabina mecanicului este un element important.
Bulgarian: Въпреки това нивото на шума във вътрешността на кабината на машиниста е важен въпрос.
Estonian: Oluline on aga müratase juhikabiini sees.
Latvian: Tomēr svarīgs jautājums ir trokšņa līmenis vadītāja kabīnē.
Lithuanian: Tačiau triukšmo lygis mašinisto kabinoje yra svarbus klausimas.