FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The dimensions for wheelsets and wheels related to 1524 mm track gauges are given in the following table:
French: Les dimensions des essieux montés et des roues destinés aux voies d’écartement 1524 mm sont fournies dans le tableau suivant:
German: Die Abmessungen für Radsätze und Räder für Spurweiten von 1524 mm sind in der folgenden Tabelle angegeben:
Spanish: Las dimensiones de los ejes montados y de las ruedas correspondientes a los anchos de vía de 1524 mm se especifican en la tabla siguiente.
Italian: Le dimensioni delle sale montate e delle ruote relative a reti con scartamenti da 1524 mm sono indicate nella seguente tabella:
Portuguese: As dimensões dos rodados e rodas relacionadas com a bitola de 1524 mm são apresentadas no quadro seguinte:
Dutch: De afmetingen voor wielstellen en wielen met betrekking tot een spoorwijdte van 1524 mm zijn gegeven in de volgende tabel:
Danish: Dimensioner for hjulsæt og hjul til sporvidderne 1524 mm er angivet i følgende tabel:
Swedish: Måtten för hjulpar och hjul för spårvidden 1524 mm ges i följande tabell:
Finnish: 1524 mm:n raideleveyteen liittyvien pyöräkertojen ja pyörien mitat on esitetty seuraavassa taulukossa:
Greek: Οι διαστάσεις για τροχοφόρους άξονες και τροχούς σχετιζόμενους με εύρη τροχιάς 1524 mm δίδονται στον Πίνακα που ακολουθεί:
Czech: Rozměry dvojkolí a kol pro rozchod kolejí 1524 mm jsou uvedeny v následující tabulce:
Slovak: Rozmery dvojkolesí a kolies pre rozchod koľaje 1524 mm sú uvedené v tejto tabuľke:
Polish: Wymiary zestawów kołowych i kół odnoszące się do szerokości toru 1524 mm podano w poniższej tabeli:
Hungarian: A kerékpárok és kerekek 1520 és 1524 mm-es nyomtávval kapcsolatos méretei az M. melléklet M.2. táblázatában találhatók.
Slovenian: Mere kolesnih dvojic in koles za tirno širino 1524 mm so navedene v naslednji preglednici:
Romanian: Dimensiunile osiilor montate și ale roților pentru ecartamentul de 1524 mm sunt prezentate în următorul tabel:
Bulgarian: Размерите на колоосите и колелата, свързани с междурелсия 1524 mm, са дадени в следната таблица:
Estonian: 1524 mm rööpmelaiusega seotud rattapaaride ja rataste mõõdud on esitatud järgmises tabelis.
Latvian: Riteņpāru un riteņu izmēri, kas piemēroti ekspluatācijai uz 1524 mm platuma sliežu ceļiem, doti tabulā.
Lithuanian: 1524 mm vėžės pločio geležinkelio keliuose naudojamų aširačių ir ratų matmenys nurodyti toliau pateiktoje lentelėje.
English: Nominal value
French: Valeur nominale
German: Nennwert
Spanish: Valor nominal
Italian: Valore nominale
Portuguese: Valor nominal
Dutch: Nominale waarde
Danish: Nominel værdi
Swedish: Nominellt värde
Finnish: Nimellisarvo
Greek: Ονομαστική τιμή
Czech: Jmenovitá hodnota
Slovak: Menovitá hodnota
Polish: Wartość nominalna
Hungarian: Névleges érték
Slovenian: Nazivna vrednost
Romanian: Valoarea nominală
Bulgarian: Номинална стойност
Estonian: Nimiväärtus
Latvian: Nominālā vērtība
Lithuanian: Vardinė vertė
English: (Distance between flange contact faces)
French: (Distance entre les faces de contact des boudins)
German: Abstand zwischen Radkontaktflächen (SR)
Spanish: Distancia entre las caras que están en contacto con las pestañas
Italian: (distanza fra le superfici di contatto del bordino)
Dutch: (afstand tussen de flenscontactvlakken)
Danish: (Afstand mellem løbeflader)
Swedish: (Avstånd mellan aktiva ytor)
Finnish: (Kiskoa vasten tulevien pintojen väli)
Greek: (Απόσταση μεταξύ επιφανειών επαφής ονύχων)
Czech: (vzdálenost mezi aktivními plochami)
Slovak: (vzdialenosť medzi kontaktnými okrajmi okolesníka)
Polish: (Odległość między powierzchniami styku obrzeży)
Hungarian: (az aktív felületek közötti távolság)
Slovenian: (Razdalja med kontaktnima ploskvama sledilnega venca)
Romanian: (distanța între fețele de contact ale buzei bandajului)
Bulgarian: (Разстояние между контактните повърхности на двата реборда)
Estonian: (Rattaharja kontaktpindade vahekaugus)
Latvian: (Attālums starp uzmalu kontaktvirsmām)
Lithuanian: kontaktinių paviršių)
English: SR = AR+Sd (left wheel) + Sd (right wheel)
French: SR = AR + Sd (roue gauche) + Sd (roue droite)
German: (Spurmaß) SR = AR + Sd(linkes Rad) + Sd(rechtes Rad)
Spanish: SR = AR + Sd(rueda izquierda) + Sd(rueda derecha)
Italian: SR = AR + Sd(ruota sinistra) + Sd(ruota destra)
Portuguese: SR = AR+Sd(roda esquerda)+Sd(roda direita)
Dutch: SR = AR + Sd (linkerwiel) + Sd (rechterwiel)
Danish: SR = AR + Sd (venstre hjul) + Sd (højre hjul)
Swedish: SR = AR + Sd (vänster hjul) + Sd (höger hjul)
Finnish: SR = AR+Sd(vasen pyörä)+Sd(oikea pyörä)
Greek: SR = AR + Sd(αριστερός τροχός) + Sd(δεξιός τροχός)
Czech: SR = AR+Sd (levé kolo) +Sd (pravé kolo)
Slovak: SR = AR + Sd(ľavé koleso) + Sd(pravé koleso)
Polish: SR = AR + Sd (koło lewe) + Sd (koło prawe)
Hungarian: SR = AR + Sd (bal oldali kerék) + Sd (jobb oldali kerék)
Slovenian: SR = AR + Sd(levo kolo) + Sd(desno kolo)
Romanian: SR = AR + Sd(roata stângă) + Sd(roata dreaptă)
Bulgarian: SR = AR + Sd(ляво колело) + Sd(дясно колело)
Estonian: SR = AR + Sd(vasak ratas) + Sd(parem ratas)
Latvian: SR = AR + Sd(kreisais ritenis) + Sd(labais ritenis)
Lithuanian: SR = AR + Sd(kairiojo rato) + Sd(dešiniojo rato)
English: Requirements linked to interoperability constituent wheel
French: Exigences liées au constituant d'interopérabilité «roue»
German: Anforderungen in Bezug auf die Interoperabilitätskomponente „Räder“
Spanish: Requisitos vinculados a la rueda como componente de interoperabilidad
Italian: Requisiti relativi al componente di interoperabilità «ruota»
Portuguese: Requisitos ligados ao componente de interoperabilidade «roda»
Dutch: Eisen ten aanzien van het interoperabiliteitsonderdeel wiel
Danish: Krav i tilknytning til interoperabilitetskomponenten hjul
Swedish: Krav kopplade till driftskompatibilitetskomponenten hjul
Finnish: Yhteentoimivuuden pyörä-osatekijään liittyvät vaatimukset
Greek: Απαιτήσεις συνδεόμενες με το στοιχείο διαλειτουργικότητας τροχός
Czech: Požadavky související s kolem jako prvkem interoperability
Slovak: Požiadavky týkajúce sa kolesa ako komponentu interoperability
Polish: Wymagania związane z kołem jako składnikiem interoperacyjności
Hungarian: A kerékre mint kölcsönös átjárhatóságot biztosító rendszerelemre vonatkozó követelmények
Slovenian: Zahteve, povezane s kolesom – komponento interoperabilnosti
Romanian: Cerințe privind roata ca element constitutiv de interoperabilitate
Bulgarian: Изисквания, свързани със съставния елемент на оперативната съвместимост, колело
Estonian: Ratta kui koostalitluse komponendiga seotud nõuded
Latvian: Prasības savstarpējas izmantojamības komponentam ritenim
Lithuanian: Su ratu, kaip sąveikos sudedamąja dalimi, susiję reikalavimai
English: Width of the rim (BR+Burr)
French: Largeur de la jante (BR+Burr)
German: Radkranzbreite (BR + Grat)
Spanish: Anchura de la llanta (BR + Burr)
Italian: Larghezza della corona (BR + rifollamento)
Portuguese: Largura do aro (BR + rebarba)
Dutch: Breedte van de velg (BR+braam)
Danish: Hjulkransens bredde (BR + grat)
Swedish: Hjulringens bredd (BR + grader)
Finnish: Kehän leveys (BR+reunapurse)
Greek: Πλάτος της στεφάνης (BR + Περιφερειακό παράφυμα)
Czech: Šířka obruby kola (BR+hrana)
Slovak: Šírka venca kolesa (BR + drsnosť)
Polish: Szerokość obręczy (BR + nawalcowanie)
Hungarian: A kerékkoszorú szélessége (BR + sorja)
Slovenian: Širina platišča (BR + Burr)
Romanian: Lățimea bandajului (BR + Burr)
Bulgarian: Ширина на бандажа (венеца) (BR + чеплък)
Estonian: Rummu laius (BR + Burr)
Latvian: Loka platums (BR + riteņa paplašināšanās)
Lithuanian: Ratlankio plotis (BR + Burr)
English: (‘P’) Mechanical and geometrical characteristics of wheelsets:
French: («P») Caractéristiques mécaniques et géométriques des essieux montés:
German: („P“) Mechanische und geometrische Merkmale von Radsätzen:
Spanish: («P») Características mecánicas y geométricas de los ejes montados:
Italian: («P») Caratteristiche meccaniche e geometriche delle sale montate:
Portuguese: («P») Características mecânicas e geométricas dos rodados:
Dutch: („P”) Mechanische en geometrische eigenschappen van wielstellen
Danish: P-tilfælde: Mekaniske og geometriske egenskaber for hjulsæt:
Swedish: (”P”) Mekaniska och geometriska egenskaper för hjulpar:
Finnish: Pyöräkertojen mekaaniset ja geometriset ominaisuudet:
Greek: («Μ») Μηχανικά και γεωμετρικά χαρακτηριστικά τροχοφόρων αξόνων:
Czech: („P“) Mechanické a geometrické vlastnosti dvojkolí:
Slovak: („P“) Mechanické a geometrické vlastnosti dvojkolesí:
Polish: („P”) Charakterystyka mechaniczna i geometryczna zestawu kołowego:
Hungarian: („P”) A kerékpár mechanikai és geometriai jellemzői:
Slovenian: („P“) Mehanske in geometrijske značilnosti kolesnih dvojic:
Romanian: („P”) Caracteristici mecanice și geometrice ale osiilor montate:
Bulgarian: („P“) Механични и геометрични параметри на колоосите:
Estonian: („P”) Rattapaaride mehaanilised ja geomeetrilised omadused:
Latvian: (“P”) Riteņpāru mehāniskie un ģeometriskie raksturlielumi.
Lithuanian: („P“) Aširačių mechaninės ir geometrinės savybės:
English: For the nominal track gauge (1668 mm), the specifics values for Ar and Sr of Portuguese rail network are:
French: Pour l’écartement de voie nominal (1668 mm), les valeurs de Ar et de Sr spécifiques du réseau ferroviaire portugais sont les suivantes:
German: Für die Nennspurweite (1668 mm) gelten im portugiesischen Schienennetz folgende Werte für Ar und Sr:
Spanish: Para el ancho de vía nominal (1688 mm), los valores específicos para Ar y Sr de la red portuguesa son:
Italian: per lo scartamento nominale (1668 mm), i valori specifici per Ar e Sr della rete ferroviaria portoghese sono:
Portuguese: Para a bitola nominal (1668 mm), os valores específicos de AR e SR da rede ferroviária portuguesa são os seguintes:
Dutch: Voor de nominale spoorwijdte (1668 mm) zijn de specifieke waarden voor Ar en Sr van het Portugese spoorwegnet:
Danish: For den nominelle sporvidde (1668 mm) er de specifikke værdier af Ar og Sr på det portugisiske net følgende:
Swedish: För den nominella spårvidden (1668 mm) är de specifika värdena för Ar och Sr för det portugisiska järnvägsnätet följande:
Finnish: Portugalin rataverkon erityiset arvot mitoille Ar ja Sr ovat nimellisraidevälin (1668 mm) tapauksessa seuraavat:
Greek: Για το ονομαστικό εύρος τροχιάς (1668 mm), οι συγκεκριμένες τιμές των Ar και Sr του πορτογαλικού σιδηροδρομικού δικτύου είναι:
Czech: Pro jmenovitý rozchod kolejí (1668 mm) jsou konkrétní hodnoty Ar a Sr portugalské železniční sítě následující:
Slovak: Pre menovitý rozchod koľaje (1668 mm) špecifické hodnoty Ar a Sr v portugalskej železničnej sieti sú:
Polish: W przypadku nominalnej szerokości toru (1668 mm) szczególne wartości Ar i Sr w portugalskiej sieci kolejowej wynoszą:
Hungarian: A névleges nyomtávra (1668 mm) a portugál vasúti hálózat egyedi Ar és Sr értékei a következők:
Slovenian: V primeru nazivne tirne širine (1668 mm) posebne vrednosti za Ar in Sr portugalskega železniškega omrežja znašajo:
Romanian: În cazul ecartamentului nominal al liniei (1668 mm), valorile specifice pentru Ar și Sr ale rețelei portugheze sunt:
Bulgarian: За номиналното междурелсие (1668 mm) специфичните стойности за Ar и Sr на португалската железопътна мрежа са:
Estonian: Standardse rööpmelaiuse (1668 mm) puhul on näitajate Ar ja Sr eriväärtused Portugali raudteevõrgus:
Latvian: Nominālajam sliežu platumam (1668 mm) AR un SR īpašās vērtības Portugāles dzelzceļa līnijās ir:
Lithuanian: Portugalijos geležinkelių tinkle vardinio vėžės pločio geležinkelio keliui (1668 mm) taikomos šios specialiosios Ar ir Sr vertės:
English: Ar = 1593 0/–3 (mm) - new wheelset
French: Ar = 1593 0/– 3 (mm) - nouvel essieu monté
German: Ar = 1593 0/– 3 (mm) - neuer Radsatz
Spanish: Ar = 1593 0/–3 (mm) – ejes montados nuevos
Italian: Ar = 1593 0/-3 (mm) — nuova sala montata
Portuguese: AR = 1593 0/–3 (mm) – rodado novo
Dutch: Ar = 1593 0/–3 (mm) - nieuw wielstel
Danish: Ar = 1593 0/-3 (mm)- nyt hjulsæt
Swedish: Ar = 1593 + 0/-3 (mm) – nytt hjulpar.
Finnish: Ar = 1593 0/-3 (mm)- uusi pyöräkerta
Greek: Ar = 1593 0/-3 (mm)- Καινούργιος τροχοφόρος άξονας
Czech: Ar = 1593 0/–3 (mm) – nové dvojkolí,
Slovak: Ar = 1593 0/– 3 (mm) – nové dvojkolesie,
Polish: Ar = 1593 0/–3 (mm) – nowy zestaw kołowy,
Hungarian: Ar = 1593 0/-3 (mm) – új kerékpár,
Slovenian: Ar = 1593 0/- 3 (mm) – nova kolesna dvojica
Romanian: Ar = 1593 0/-3 (mm) – osie montată nouă
Bulgarian: Ar = 1593 0/–3 (mm) – нова колоос,
Estonian: Ar = 1593 0 / - 3 (mm) – uus rattapaar
Latvian: AR = 1593 0/–3 (mm) – jaunam riteņpārim,
Lithuanian: naujas aširatis - Ar = 1593 + 0/-3 (mm);
English: Ar = 1593 +3/–3 (mm) - maximum in service
French: Ar = 1593 + 3/– 3 (mm) - valeurs maximales en service
German: Ar = 1593 + 3/– 3 (mm) - Maximalwert im Betrieb
Spanish: Ar = 1593 + 3/–3 (mm) – máximo en servicio
Italian: Ar = 1593 + 3/-3 (mm) — massimo in servizio
Portuguese: AR = 1593 +3/–3 (mm) – máxima em serviço
Dutch: Ar = 1593 +3/–3 (mm) - maximum in bedrijf
Danish: Ar = 1593 + 3/-3 (mm)- maksimum i drift
Swedish: Ar = 1593 + 3/-3 (mm) – största i drift.
Finnish: Ar = 1593 +3/-3 (mm)- käytön aikainen enimmäisarvo
Greek: Ar = 1593 +3/–3 (mm)- Μέγιστο κατά τη χρήση
Czech: Ar = 1593 +3/–3 (mm) – maximum v provozu,
Slovak: Ar = 1593 + 3/– 3 (mm) – maximálna hodnota v prevádzke,
Polish: Ar = 1593 + 3/-3 (mm) – maksymalna eksploatacja,
Hungarian: Ar = 1593 + 3/-3 (mm) – legnagyobb üzemi,
Slovenian: Ar = 1593 +3/- 3 (mm) – največ v obratovanju
Romanian: Ar = 1593 + 3/-3 (mm) – maximum în exploatare
Bulgarian: Ar = 1593 + 3/–3 (mm) – максимално експлоатационно,
Estonian: Ar = 1593 + 3 / - 3 (mm) – käituses kasutatav maksimum
Latvian: AR = 1593 +3/–3 (mm) – maksimāli lietotam riteņpārim,
Lithuanian: didžiausia eksploatacinė vertė - Ar = 1593 + 3/-3 (mm);
English: 1646 ≤ Sr ≤ 1661 (mm)
French: 1646 ≤ Sr ≤ 1661 (mm)
German: 1646 ≤ Sr ≤ 1661 (mm)
Spanish: 1646 ≤ Sr ≤ 1661 (mm)
Italian: 1646 <= Sr < = 1661 (mm)
Portuguese: 1646 ≤ SR ≤ 1661 (mm)
Dutch: 1646 ≤ Sr ≤ 1661 (mm)
Swedish: 1646 ≤ Sr ≤ 1661 (mm).
Finnish: 1646 ≤ Sr ≤ 1661 (mm)
Czech: 1646 ≤ Sr ≤ 1661 (mm).
Slovak: 1646 ≤ Sr ≤ 1661 (mm).
Polish: 1646 ≤ Sr ≤ 1661 (mm).
Hungarian: 1646 ≤ Sr ≤ 1661 (mm).
Bulgarian: 1646 ≤ Sr ≤ 1661 (mm).
Estonian: 1646 ≤ Sr ≤ 1661 (mm)
Latvian: 1646 ≤ SR ≤ 1661 (mm).
Lithuanian: 1646 ≤ Sr ≤ 1661 (mm).
English: Mechanical and geometrical characteristics of wheels:
French: Caractéristiques mécaniques et géométriques des roues:
German: Mechanische und geometrische Merkmale von Rädern:
Spanish: Características mecánicas y geométricas de las ruedas:
Italian: Caratteristiche meccaniche e geometriche delle ruote:
Portuguese: Características mecânicas e geométricas das rodas:
Dutch: Mechanische en geometrische eigenschappen van wielen
Danish: Mekaniske og geometriske egenskaber for hjul:
Swedish: Mekaniska och geometriska egenskaper för hjul:
Finnish: Pyörien mekaaniset ja geometriset ominaisuudet:
Greek: Μηχανικά και γεωμετρικά χαρακτηριστικά τροχών:
Czech: Mechanické a geometrické vlastnosti kol:
Slovak: Mechanické a geometrické vlastnosti kolies:
Polish: Charakterystyka mechaniczna i geometryczna kół:
Hungarian: A kerekek mechanikai és geometriai jellemzői:
Slovenian: Mehanske in geometrijske značilnosti koles:
Romanian: Caracteristicile mecanice și geometrice ale roților:
Bulgarian: Механични и геометрични параметри на колелата:
Estonian: Rataste mehaanilised ja geomeetrilised omadused.
Latvian: Riteņu mehāniskie un ģeometriskie raksturlielumi.
Lithuanian: Ratų mechaninės ir geometrinės savybės
English: The limit values for Sd and Sh of this specific case are:
French: Les valeurs limites pour Sd et Sh de ce cas spécifique sont les suivantes:
German: Die Grenzwerte für Sd und Sh in diesem Sonderfall lauten:
Spanish: Los valores límite para Sd y Sh de este caso específico son:
Italian: i valori limite per Sd e Sh di questo caso specifico sono:
Portuguese: Os valores-limite de Sd e Sh deste caso específico são:
Dutch: De grenswaarden voor Sd en Sh van dit specifieke geval zijn:
Danish: Grænseværdierne for Sd og Sh i dette særlige tilfælde er følgende:
Swedish: Gränsvärdena för Sd och Sh är för detta specialfall följande:
Finnish: Tässä erityistapauksessa mittojen Sd ja Sh raja-arvot ovat seuraavat:
Greek: Σε αυτή την ειδική περίπτωση οι οριακές τιμές για τα Sd και Sh είναι:
Czech: Mezní hodnoty Sd a Sh tohoto zvláštního případu jsou:
Slovak: Hraničné hodnoty Sd a Sh v tomto špecifickom prípade sú:
Polish: Dopuszczalne wartości Sd i Sh w niniejszym przypadku szczególnym wynoszą:
Hungarian: E különleges esetben az Sd és Sh határértékei:
Slovenian: mejne vrednosti za Sd in Sh v tem posebnem primeru so:
Romanian: Valorile limită pentru Sd și Sh în acest caz specific sunt:
Bulgarian: Граничните стойности на Sd и Sh на този специфичен случай са:
Estonian: Näitajate Sd ja Sh piirväärtused antud erijuhtumi puhul on järgmised:
Latvian: Šā īpašā gadījuma AR un SR robežvērtības ir:
Lithuanian: Šiuo specifiniu atveju taikomos šios ribinės Sd ir Sh vertės:
English: For D ≥ 800 mm
French: Pour D ≥ 800 mm
German: Für D ≥ 800 mm
Spanish: Para D ≥ 800 mm
Italian: per D < 800 mm
Portuguese: Para D ≥ 800 mm
Dutch: Voor D ≥ 800 mm
Swedish: För D ≥ 800 mm
Finnish: Kun D ≥ 800 mm
Greek: Για D ≥ 800 mm
Czech: pro D ≥ 800 mm
Slovak: pre D ≥ 800 mm
Polish: dla D ≥ 800 mm
Hungarian: D ≥ 800 mm esetében
Slovenian: za D ≥ 800 mm
Romanian: Pentru D ≥ 800 mm
Bulgarian: за D ≥ 800 mm
Estonian: kui D ≥ 800 mm
Latvian: D ≥ 800 mm –
Lithuanian: kai D ≥ 800 mm –
English: 22 ≤ Sd ≤ 33 (mm)
Spanish: 22 ≤ Sd ≤ 33 (mm)
Italian: 22 ≤ Sd ≤ 33 (mm)
Portuguese: 22 ≤ Sd ≤ 33 (mm)
Dutch: 22 ≤ Sd ≤ 33 (mm)
Swedish: 22 ≤ Sd ≤ 33 (mm).
Finnish: 22 ≤ Sd ≤ 33 (mm)
Czech: 22 ≤ Sd ≤ 33 (mm),
Slovak: 22 ≤ Sd ≤ 33 (mm)
Polish: 22 ≤ Sd ≤ 33 (mm),
Hungarian: 22 ≤ Sd ≤ 33 (mm),
Bulgarian: 22 ≤ Sd ≤ 33 (mm),
Estonian: 22 ≤ Sd ≤ 33 (mm)
Latvian: 22 ≤ Sd ≤ 33 (mm),
Lithuanian: 22 ≤ Sd ≤ 33 (mm);
English: For D < 800 mm
French: Pour D < 800 mm
German: Für D < 800 mm
Spanish: Para D < 800 mm
Italian: per D < 800 mm
Portuguese: Para D < 800 mm
Dutch: Voor D < 800 mm
Swedish: För D < 800 mm
Finnish: Kun D < 800 mm
Greek: Για D < 800 mm
Czech: pro D < 800 mm
Slovak: pre D < 800 mm
Polish: dla D < 800 mm
Hungarian: D < 800 mm esetében
Slovenian: Za D < 800 mm
Romanian: Pentru D < 800 mm
Bulgarian: за D < 800 mm
Estonian: kui D < 800 mm
Latvian: D < 800 mm –
Lithuanian: kai D < 800 mm –
English: 27,5 ≤ Sd ≤ 33 (mm)
Spanish: 27,5 ≤ Sd ≤ 33 (mm)
Italian: 27,5 ≤ Sd ≤ 33 (mm)
Portuguese: 27,5 ≤ Sd ≤ 33 (mm)
Dutch: 27,5 ≤ Sd ≤ 33 (mm)
Danish: 27,5 ≤ Sd ≤ 33 (mm)
Swedish: 27,5 ≤ Sd ≤ 33 (mm).
Finnish: 27,5 ≤ Sd ≤ 33 (mm)
Czech: 27,5 ≤ Sd ≤ 33 (mm),
Slovak: 27,5 ≤ Sd ≤ 33 (mm)
Polish: 27,5 ≤ Sd ≤ 33 (mm),
Hungarian: 27,5 ≤ Sd ≤ 33 (mm),
Bulgarian: 27,5 ≤ Sd ≤ 33 (mm),
Estonian: 27,5 ≤ Sd ≤ 33 (mm)
Latvian: 27,5 ≤ Sd ≤ 33 (mm),
Lithuanian: 27,5 ≤ Sd ≤ 33 (mm);
English: Sh ≤ 36 (mm)
Spanish: Sh ≤ 36 (mm)
Italian: Sh S 36 (mm)
Portuguese: Sh ≤ 36 (mm)
Dutch: Sh ≤ 36 (mm)
Swedish: Sh ≤ 36 (mm).
Finnish: Sh ≤ 36 (mm)
Czech: Sh ≤ 36 (mm).
Slovak: Sh ≤ 36 (mm)
Polish: Sh ≤ 36 (mm).
Hungarian: Sh ≤ 36 (mm).
Bulgarian: Sh ≤ 36 (mm).
Estonian: Sh ≤ 36 (mm)
Latvian: Sd ≤ 36 (mm).
Lithuanian: Sh ≤ 36 (mm).
English: (‘P’) The geometrical dimensions of the wheelsets SR and AR shall be compliant with limit values specified below.
French: («P») Les dimensions géométriques SR et AR des essieux montés doivent être conformes aux valeurs limites spécifiées ci-dessous.
German: („P“) Die geometrischen Abmessungen SR und AR für Radsätze müssen die nachstehend angegebenen Grenzwerte einhalten.
Spanish: («P») Las dimensiones geométricas de los ejes montados SR y AR cumplirán los valores límite especificados a continuación.
Italian: («P») Le dimensioni geometriche delle sale montate SR e AR devono essere conformi ai valori limite specificati di seguito.
Portuguese: («P») As dimensões geométricas dos rodados SR e AR devem respeitar os valores-limite a seguir especificados.
Dutch: („P”) De geometrische wielstelafmetingen SR en AR moeten overeenstemmen met de hieronder gespecificeerde grenswaarden.
Danish: P-tilfælde: Hjulsættenes geometriske dimensioner SR og AR skal opfylde de nedenfor specificerede grænseværdier.
Swedish: (”P”) De mekaniska och geometriska egenskaperna för hjulpar, Ar och Sr, ska överensstämma med de gränsvärden som specificeras nedan.
Finnish: Pyöräkertojen mittojen SR ja AR on oltava seuraavassa annettujen raja-arvojen mukaiset.
Greek: («Μ») Οι γεωμετρικές διαστάσεις των τροχοφόρων αξόνων SR και AR συμφωνούν με τις οριακές τιμές που ορίζονται στη συνέχεια.
Czech: („P“) Geometrické rozměry dvojkolí SR a AR musí odpovídat níže uvedeným mezním hodnotám.
Slovak: („P“) Geometrické rozmery dvojkolesí SR a AR musia byť v súlade s uvedenými hraničnými hodnotami.
Polish: („P”) Wymiary geometryczne zestawów kołowych SR i AR powinny być zgodne z poniższymi wartościami dopuszczalnymi.
Hungarian: („P”) Az SR és AR kerékpárok geometriai méreteinek meg kell felelnie az alább meghatározott határértékeknek.
Slovenian: („P“) Geometrijske mere kolesnih dvojic SR in AR so skladne s spodaj opredeljenimi mejnimi vrednostmi.
Romanian: („P”) Dimensiunile geometrice ale osiilor montate SR și AR trebuie să fie conforme cu valorile limită specificate mai jos.
Bulgarian: („P“) Геометричните размери на колооси SR и AR трябва да съответстват на граничните стойности, посочени по-долу.
Estonian: („P”) Rattapaaride geomeetrilised mõõtmed SR ja AR peavad vastama järgnevalt nimetatud piirväärtustele.
Latvian: (“P”) Riteņpāru ģeometriskajiem izmēriem SR un AR jāatbilst tabulā noteiktajām robežvērtībām.
Lithuanian: („P“) Aširačių geometriniai matmenys SR ir AR atitinka toliau nurodytas ribines vertes.
English: Wheel diameter
French: Diamètre de roue
German: Durchmesser des Rades
Spanish: Diámetro de rueda
Italian: Diametro della ruota
Portuguese: Diâmetro da roda
Dutch: Wieldiameter
Danish: Hjuldiameter
Swedish: Hjuldiameter
Finnish: Pyörän halkaisija
Greek: Διάμετρος τροχού
Czech: Průměr kola
Slovak: Priemer kolesa
Polish: Średnica koła
Hungarian: Kerékátmérő
Slovenian: Premer koles
Romanian: Diametrul roții
Bulgarian: Диаметър на колелото
Estonian: Ratta läbimõõt
Latvian: Riteņa diametrs D
Lithuanian: Rato skersmuo
English: Minimum
French: Valeur minimale
Spanish: Mínimo
Italian: Minimo
Portuguese: Mínimo
Swedish: Minsta
Finnish: Vähimmäisarvo
Greek: Ελάχιστη
Slovak: Minimálna hodnota
Slovenian: Najmanj
Romanian: Minim
Bulgarian: Минимален
Estonian: Minimaalne
Latvian: Minimālais
Lithuanian: Mažiausias
English: Maximum
French: Valeur maximale
Spanish: Máximo
Italian: Massimo
Portuguese: Máximo
Danish: Maksimum
Swedish: Största
Finnish: Enimmäisarvo
Greek: Μέγιστη
Slovak: Maximálna hodnota
Polish: Maksimum
Slovenian: Največ
Romanian: Maxim
Bulgarian: Максимален
Estonian: Maksimaalne
Latvian: Maksimālais
Lithuanian: Didžiausias
English: (‘T’) Thickness of the flange (Sd) shall be 25 mm minimum for wheel diameters > 840 mm and 27,5 mm for wheel diameters between 330 mm and 840 mm for vehicles intended to circulate on 1668 mm track gauge. Specific case Republic of Ireland and UK for Northern Ireland
Greek: («Π») Το πάχος του όνυχα (Sd) είναι τουλάχιστον 25 mm για διαμέτρους τροχού > 840 mm και 27,5 mm για διαμέτρους τροχού μεταξύ 330 mm και 840 mm, όσον αφορά οχήματα προοριζόμενα να κυκλοφορούν σε εύρος τροχιάς 1668 mm.
Bulgarian: („T“) Дебелината на реборда (Sd) трябва да бъде най-малко 25 mm — за диаметри на колелото > 840 mm и 27,5 mm — за диаметри на колелото между 330 mm и 840 mm за превозни средства, предвидени за движение при междурелсие 1668 mm.