FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Compartment Passenger area or staff area, which cannot be used as a through route for passengers or staff respectively.
French: Compartiment espace réservé aux passagers ou au personnel de bord, et ne pouvant être utilisé comme couloir de déplacement ni par les passagers ni par le personnel de bord.
German: Abteil Fahrgast- oder Personalbereich, der nicht als Durchgangsweg für Fahrgäste bzw. Personal verwendet werden kann.
Spanish: Compartimento Zona para los viajeros o la tripulación que no puede utilizarse como vía directa ni para los viajeros ni para la tripulación.
Italian: Scompartimento area riservata ai passeggeri o al personale di bordo che non può essere utilizzata come percorso diretto per viaggiatori o personale di bordo, rispettivamente.
Portuguese: Compartimento espaço reservado aos passageiros ou à tripulação e que não pode ser utilizado como via directa pelos passageiros ou pela tripulação, respectivamente.
Dutch: Compartiment of coupé: reizigers- of personeelsruimte die niet als doorgaande route kan worden gebruikt voor respectievelijk reizigers of personeel.
Danish: Kupé Passagerområde eller personaleområde, der ikke kan bruges som gennemgangsrute for passagerer eller personale.
Swedish: kupé utrymme för passagerare eller personal vilket inte kan användas som en passage för passagerare respektive personal.
Finnish: Osasto Matkustamo tai henkilökunnan alue, jota ei voi käyttää matkustajien tai henkilökunnan läpireittinä.
Greek: Διαμέρισμα Χώρος επιβατών ή χώρος προσωπικού, που δεν μπορεί να χρησιμοποιείται ως διαμπερής όδευση για επιβάτες ή προσωπικό αντιστοίχως.
Czech: Uzavřený oddíl prostor pro cestující nebo personál, který nelze použít jako průchozí trasu pro cestující, resp. personál.
Slovak: Oddelenie priestor pre cestujúcich alebo personál, ktorý sa nemôže používať ako úniková trasa pre cestujúcich alebo personál.
Polish: Przedział pomieszczenie dla pasażerów lub personelu, które nie może być wykorzystane odpowiednio jako droga tranzytowa dla pasażerów lub personelu.
Hungarian: Fülke utastér vagy személyzeti tér, amelyet az utasok, illetve személyzet átjárási útvonalként nem használhat.
Slovenian: Oddelek prostor za potnike ali osebje, ki se ne more uporabljati kot prehodna pot za potnike oziroma osebje.
Romanian: Compartiment zonă pentru călători sau zonă pentru personal care nu poate fi utilizată drept cale directă pentru călători sau, respectiv, personal.
Bulgarian: Отделение зона за пътници или зона за персонала, която не може да се използва като прав участък съответно за пътниците или персонала.
Estonian: Sektsioon reisijateala või personaliala, mida vastavalt reisijad või personal ei saa kasutada läbikäiguna.
Latvian: Kupeja pasažieriem vai personālam paredzēta zona, ko pasažieri un personāls nevar izmantot kā brīvu eju.
Lithuanian: Kupė keleiviams arba darbuotojams skirta zona, kurios negalima naudoti kaip atitinkamai keleiviams arba darbuotojams skirto perėjimo tako.
English: Emergency exits shall be provided and indicated.
French: Des issues de secours doivent être prévues et signalées.
German: Es müssen Notausstiege vorhanden und ausgeschildert sein.
Spanish: Deben existir salidas de emergencia y estas deberán estar señalizadas.
Italian: Le uscite di emergenza devono essere previste e segnalate.
Portuguese: Devem ser previstas saídas de emergência, que devem estar assinaladas.
Dutch: Er moet in nooduitgangen en in de aanduiding daarvan zijn voorzien.
Danish: Der skal være nødudgange, og det skal være angivet, hvor de befinder sig.
Swedish: Nödutgångar ska tillhandahållas och vara markerade.
Finnish: Junissa on oltava hätäuloskäynnit, ja ne on merkittävä.
Greek: Οι έξοδοι κινδύνου πρέπει να προβλέπονται και να επισημαίνονται.
Czech: Nouzové východy musí být poskytnuty a označeny.
Slovak: Núdzové východy musia byť k dispozícii a musia byť označené.
Polish: Wyjścia bezpieczeństwa muszą być zapewnione i oznakowane.
Hungarian: Vészkijáratokat kell kialakítani és azokat meg kell jelölni.
Slovenian: Zasilni izhodi morajo biti zagotovljeni in označeni.
Romanian: Trebuie prevăzute și semnalizate ieșiri de siguranță.
Bulgarian: Трябва да бъдат предвидени и обозначени аварийни изходи.
Estonian: Veeremil peavad olema tähistatud avariiväljapääsud.
Latvian: Jānodrošina un jānorāda avārijas izejas.
Lithuanian: Turi būti įrengti ir paženklinti avariniai išėjimai.
English: An emergency exit shall be able to be opened by a passenger from inside the train.
French: Une issue de secours doit pouvoir être ouverte par un passager de l’intérieur du train.
German: Ein Notausstieg muss von Fahrgästen im Innern des Zuges geöffnet werden können.
Spanish: Los viajeros deberán poder abrir las salidas de emergencia desde el interior del tren.
Italian: Un’uscita di emergenza deve poter essere aperta da un passeggero dall’interno del treno.
Portuguese: Uma saída de emergência deve poder ser aberta por um passageiro do interior do comboio.
Dutch: Een nooduitgang moet door een reiziger van binnenuit de trein geopend kunnen worden.
Danish: En nødudgang skal kunne åbnes indefra af en passager.
Swedish: En nödutgång ska kunna öppnas av en passagerare från tågets insida.
Finnish: Hätäuloskäynnin on oltava matkustajan avattavissa junan sisäpuolelta.
Greek: Οι έξοδοι κινδύνου είναι δυνατό να ανοίγονται από επιβάτη στο εσωτερικό της αμαξοστοιχίας.
Czech: Cestující musí mít možnost otevřít nouzový východ zevnitř vlaku.
Slovak: Cestujúci musia mať možnosť otvoriť núdzový východ zvnútra vlaku.
Polish: Pasażer powinien mieć możliwość otwarcia drzwi bezpieczeństwa od strony wnętrza pociągu.
Hungarian: A vészkijáratoknak az utasok által a vonaton belülről kinyithatónak kell lenniük.
Slovenian: Zasilni izhode lahko odpre potnik z notranje strani vlaka.
Romanian: Ieșirea de siguranță trebuie să poată fi deschisă de călătorii din interiorul trenului.
Bulgarian: Аварийният изход трябва да може да се отваря от пътника от вътрешната страна на влака.
Estonian: Rongis viibival reisijal peab olema võimalik avada avariiväljapääsu.
Latvian: Pasažieriem jāspēj atvērt avārijas izeju no vilciena iekšpuses.
Lithuanian: Keleivis turi turėti galimybę atidaryti traukinio avarinį išėjimą iš vidaus.
English: Once opened, each emergency exit shall have an opening which is sufficient in size to allow the release of persons.
French: Une fois ouverte, une issue de secours doit être suffisamment grande pour permettre l’évacuation des personnes piégées.
German: Nach dem Öffnen muss jeder Notausstieg über eine Öffnung verfügen, deren Größe ausreicht, um den Ausstieg von Personen zu ermöglichen.
Spanish: Una vez abierta, cada salida de emergencia tendrá una apertura de un tamaño suficiente para permitir la liberación de las personas.
Italian: Una volta aperta, ciascuna uscita di emergenza deve fornire uno spazio sufficiente a consentire il passaggio delle persone.
Portuguese: Cada saída de emergência deve ter uma abertura com dimensões suficientes para permitir a passagem das pessoas.
Dutch: Na het openen moet de opening van de nooduitgang voldoende groot zijn om mensen naar buiten te laten gaan.
Danish: Alle nødudgange skal i åben tilstand have en åbning, der er stor nok, til at mennesker kan komme igennem.
Swedish: När den öppnats ska alla nödutgångar ha en öppning som är tillräckligt stor för att medge utrymning av personer.
Finnish: Kun hätäuloskäynti on avattu, sen kulkuaukon on oltava riittävän suuri, jotta ihmiset mahtuvat sen läpi.
Greek: Μετά το άνοιγμά της, κάθε έξοδος κινδύνου έχει άνοιγμα επαρκούς μεγέθους ώστε να είναι δυνατή η έξοδος ατόμων.
Czech: Po otevření musí mít každý nouzový východ otvor, který má dostatečnou velikost umožňující vyproštění osob.
Slovak: Keď sa núdzový východ otvorí, musí mať otvor dostatočnú veľkosť na to, aby ním mohli prejsť osoby.
Polish: Po otwarciu każdego wyjścia bezpieczeństwa musi powstać otwór odpowiedniej wielkości, aby umożliwić uwolnienie osób.
Hungarian: A kinyitott vészkijáratoknak a személyek átjutásához megfelelő méretűnek kell lenniük.
Slovenian: Ko je zasilni izhod odprt, je njegova odprtina dovolj velika, da lahko skoznjo izstopijo osebe.
Romanian: După ce a fost deschisă, fiecare ieșire de siguranță trebuie să aibă o deschidere ale cărei dimensiuni să permită evacuarea persoanelor.
Bulgarian: След като бъде отворен, всеки авариен изход трябва да има отвор, който да е с достатъчен размер, за да позволи излизането на хора.
Estonian: Iga avatud avariiväljapääsu ava peab olema inimeste väljalaskmiseks piisava suurusega.
Latvian: Atvērtas avārijas izejas izmēriem jābūt pietiekamiem, lai pa to varētu izkļūt cilvēki.
Lithuanian: Atidarius avarinį išėjimą, turi atsiverti anga, kurios pakaktų žmonėms išlįsti.
English: All external passenger doors shall be equipped with emergency opening devices allowing them to be used as emergency exits.
French: Toutes les portes extérieures pour passagers doivent être équipées de dispositifs d’ouverture de secours permettant d’en faire des issues de secours potentielles.
German: Alle Außentüren für Fahrgäste müssen mit Notöffnungsvorrichtungen ausgestattet sein, sodass diese Außentüren als Notausstiege genutzt werden können.
Spanish: Todas las puertas exteriores de viajeros estarán equipadas de dispositivos de apertura de emergencia que permita que se usen como salidas de emergencia.
Italian: Tutte le porte di salita passeggeri sono dotate di dispositivi di apertura di emergenza, che ne permettono l’uso come uscite di sicurezza.
Portuguese: Todas as portas exteriores de passageiros devem estar equipadas com dispositivos de abertura de emergência que permitam a sua utilização como saídas de emergência.
Dutch: Alle buitendeuren voor reizigers moeten zijn uitgerust met noodontgrendelingsvoorzieningen waardoor ze als nooduitgangen kunnen worden gebruikt.
Danish: Alle udvendige passagerdøre skal være udstyret med nødåbningsanordninger, der gør det muligt at bruge dem som nødudgange.
Swedish: Alla externa dörrar för passagerare ska vara försedda med öppningsanordningar som medger att de kan användas såsom nödutgångar.
Finnish: Kaikki matkustajille tarkoitetut ulko-ovet on varustettava hätäaukaisulaitteilla, jotka mahdollistavat niiden käytön hätäuloskäynteinä.
Greek: Όλες οι εξωτερικές θύρες επιβατών διαθέτουν συσκευές ανοίγματος σε περίπτωση κινδύνου, οι οποίες επιτρέπουν να χρησιμοποιούνται οι εξωτερικές θύρες ως έξοδοι κινδύνου.
Czech: Všechny vnější dveře pro cestující musí být vybaveny nouzovým otevíráním umožňujícím jejich použití jako nouzový východ.
Slovak: Všetky vonkajšie dvere pre cestujúcich musia byť vybavené zariadeniami na núdzové otvorenie, ktoré umožňuje použiť ich ako núdzové východy.
Polish: Wszystkie zewnętrzne drzwi dla pasażerów powinny być wyposażone w urządzenia otwierania awaryjnego, dzięki czemu drzwi te mogą być wykorzystane jako wyjścia bezpieczeństwa.
Hungarian: Minden külső utasajtót fel kell szerelni vésznyitóval, hogy azok vészkijáratként is használhatóak legyenek.
Slovenian: Vsa zunanja potniška vrata so opremljena z napravami za zasilno odpiranje, ki omogočajo, da se vrata uporabijo kot zasilni izhodi.
Bulgarian: Всички външни врати за пътници трябва да бъдат оборудвани с приспособления за отваряне, които позволяват те да бъдат използвани като аварийни изходи.
Estonian: Kõik reisijatele mõeldud välisuksed peavad olema varustatud hädaolukorras avamise seadmega, mis võimaldavad nende uste kasutamist avariiväljapääsudena.
Latvian: Visām pasažieriem paredzētajām ārējam durvīm jābūt aprīkotām ar ārkārtas atvēršanas ierīcēm, kas ļauj tās izmantot par avārijas izejām.
Lithuanian: Visose išorinėse keleiviams skirtose duryse turi būti avariniai atidarymo įtaisai, suteikiantys galimybę naudotis tomis durimis kaip avariniu išėjimu.
English: For sleeper cars, each sleeping compartment shall have an emergency exit.
French: Pour les voitures-lits, chaque compartiment de couchettes doit comporter une issue de secours.
German: In Schlafwagen muss jedes Schlafabteil über einen Notausstieg verfügen.
Spanish: En los coches-cama todo compartimento dormitorio tendrá una salida de emergencia.
Italian: Per le carrozze letto, ogni scompartimento deve essere dotato di un’uscita di emergenza.
Portuguese: No caso das carruagens-cama, cada compartimento-cama deve ter uma saída de emergência.
Dutch: Voor slaapwagens moet elk slaapcompartiment voorzien zijn van een nooduitgang.
Danish: I sovevogne skal hver sovekupé have en nødudgang.
Swedish: För sovvagnar ska varje sovkupé ha en nödutgång.
Finnish: Makuuvaunuissa on jokaisella makuuosastolla oltava oma hätäuloskäyntinsä.
Greek: Για κλινάμαξες, έξοδος κινδύνου υπάρχει σε κάθε κλινοδιαμέρισμα.
Czech: U lůžkových vozů musí mít každý spací oddíl nouzový východ.
Slovak: Pokiaľ ide o lôžkové vozne, každé lôžkové oddelenie musí mať núdzový východ.
Polish: W przypadku wagonów sypialnych każdy przedział sypialny powinien mieć wyjście bezpieczeństwa.
Hungarian: Hálókocsik esetében minden hálófülkében kell vészkijáratnak lennie.
Slovenian: V spalnikih ima vsak oddelek svoj zasilni izhod.
Romanian: În cazul vagoanelor restaurant, trebuie să existe o ieșire de siguranță localizată la o distanță de maximum 16 m de oricare dintre locurile din vagonul respectiv, distanță măsurată de-a lungul axei longitudinale a vehiculului.
Bulgarian: В спалните вагони всяко спално отделение трябва да има авариен изход.
Latvian: Guļamvagonos katrā kupejā jābūt avārijas izejai.
Lithuanian: Miegamuosiuose vagonuose avarinis išėjimas turi būti kiekvienoje miegamojoje kupė.
English: Each vehicle designed to contain up to 40 passengers shall have at least two emergency exits.
French: Chaque véhicule conçu pour contenir jusqu’à 40 passagers doit posséder au moins deux issues de secours.
German: Jedes Einzelfahrzeug, das für die Aufnahme von bis zu 40 Fahrgästen ausgelegt ist, muss über mindestens zwei Notausstiege verfügen.
Spanish: Todo vehículo diseñado para contener hasta 40 viajeros tendrá al menos dos salidas de emergencia.
Italian: Ciascun veicolo progettato per contenere fino a 40 passeggeri deve essere dotato di almeno due uscite di emergenza.
Portuguese: Cada veículo concebido para conter até 40 passageiros deve ter, pelo menos, duas saídas de emergência.
Dutch: Elk voertuig dat is ontworpen om ruimte te bieden aan maximaal 40 reizigers moet voorzien zijn van ten minste twee nooduitgangen.
Danish: Køretøjer, der er konstrueret til at kunne rumme op til 40 passagerer, skal have mindst to nødudgange.
Swedish: Alla fordon som är konstruerade för att rymma upp till 40 passagerare ska ha minst två nödutgångar.
Finnish: Jokaisessa enintään 40 matkustajalle suunnitellussa kalustoyksikössä on oltava vähintään kaksi hätäuloskäyntiä.
Greek: Κάθε όχημα που έχει κατασκευαστεί να μεταφέρει μέχρι 40 επιβάτες διαθέτει τουλάχιστον δύο εξόδους κινδύνου.
Czech: Každé vozidlo určené k pojmutí až 40 cestujících musí mít minimálně dva nouzové východy.
Slovak: Každé vozidlo určené maximálne pre 40 cestujúcich, musí mať najmenej dva núdzové východy.
Polish: Każdy pojazd zaprojektowany tak, aby mógł pomieścić do 40 pasażerów, powinien mieć przynajmniej dwa wyjścia bezpieczeństwa.
Hungarian: Minden, legfeljebb 40 utas bent tartózkodására tervezett járműben legalább 2 vészkijáratnak kell lennie.
Slovenian: Vsako vozilo, projektirano za do 40 potnikov, ima najmanj dva zasilna izhoda.
Romanian: Orice vehicul proiectat să transporte cel mult 40 de călători trebuie să aibă cel puțin două ieșiri de siguranță.
Bulgarian: Всяко возило, което е проектирано да помества до 40 пътника, трябва да има най-малко два аварийни изхода.
Estonian: Igal sõidukil, mis võib projektijärgselt mahutada kuni 40 reisijat, peab olema vähemalt kaks avariiväljapääsu.
Latvian: Katrā riteklī, kurā ir vietas 40 vai mazāk pasažieriem, jābūt vismaz divām avārijas izejām.
Lithuanian: Kiekvienoje transporto priemonėje, kurios projektinė talpa ne daugiau kaip 40 keleivių, turi būti ne mažiau kaip du avariniai išėjimai.
English: Each vehicle designed to contain more than 40 passengers shall have at least three emergency exits.
French: Chaque véhicule conçu pour contenir plus de 40 passagers doit posséder au moins trois issues de secours.
German: Jedes Einzelfahrzeug, das für die Aufnahme von mehr als 40 Fahrgästen ausgelegt ist, muss über mindestens drei Notausstiege verfügen.
Spanish: Todo vehículo diseñado para contener más de 40 viajeros tendrá al menos tres salidas de emergencia.
Italian: Ciascun veicolo progettato per contenere più di 40 passeggeri deve essere dotato di almeno tre uscite di emergenza.
Portuguese: Cada veículo concebido para conter mais de 40 passageiros deve ter, pelo menos, três saídas de emergência.
Dutch: Elk voertuig dat is ontworpen om ruimte te bieden aan meer dan 40 reizigers moet voorzien zijn van ten minste drie nooduitgangen.
Danish: Køretøjer, der er konstrueret til at kunne rumme mere end 40 passagerer, skal have mindst tre nødudgange.
Swedish: Alla fordon som är konstruerade för att rymma mer än 40 passagerare ska ha minst tre nödutgångar.
Finnish: Jokaisessa yli 40 matkustajalle suunnitellussa kalustoyksikössä on oltava vähintään kolme hätäuloskäyntiä.
Greek: Κάθε όχημα που έχει κατασκευαστεί να μεταφέρει περισσότερους από 40 επιβάτες διαθέτει τουλάχιστον τρεις εξόδους κινδύνου.
Czech: Každé vozidlo určené k pojmutí více než 40 cestujících musí mít minimálně tři nouzové východy.
Slovak: Každé vozidlo určené pre viac ako 40 cestujúcich, musí mať najmenej tri núdzové východy.
Polish: Każdy pojazd zaprojektowany, tak aby mógł pomieścić ponad 40 pasażerów, powinien mieć przynajmniej trzy wyjścia bezpieczeństwa.
Hungarian: Minden, 40-nél több utas bent tartózkodására tervezett járműben legalább három vészkijáratnak kell lennie.
Slovenian: Vsako vozilo, projektirano za več kot 40 potnikov, ima najmanj tri zasilne izhode.
Romanian: Orice vehicul proiectat să transporte mai mult de 40 de călători trebuie să aibă cel puțin trei ieșiri de siguranță.
Bulgarian: Всяко возило, което е проектирано да помества повече от 40 пътника, трябва да има най-малко три аварийни изхода.
Estonian: Igal sõidukil, mis võib projektijärgselt mahutada üle 40 reisija, peab olema vähemalt kolm avariiväljapääsu.
Latvian: Katrā riteklī, kurā ir vietas vairāk nekā 40 pasažieriem, jābūt vismaz trim avārijas izejām.
Lithuanian: Kiekvienoje transporto priemonėje, kurios projektinė talpa daugiau kaip 40 keleivių, turi būti ne mažiau kaip trys avariniai išėjimai.
English: Each vehicle intended to carry passengers shall have at least one emergency exit on each vehicle side.
French: Chaque véhicule doit posséder au moins une issue de secours de chaque côté.
German: Jedes Einzelfahrzeug, das für die Beförderung von Fahrgästen ausgelegt ist, muss auf jeder Fahrzeugseite über mindestens einen Notausstieg verfügen.
Spanish: Todo vehículo destinado a transportar viajeros tendrá al menos una salida de emergencia a cada lado del vehículo.
Italian: Ogni veicolo destinato al trasporto passeggeri deve essere dotato, su ciascun lato, di almeno un’uscita di emergenza.
Portuguese: Cada veículo destinado ao transporte de passageiros deve ter, pelo menos, uma saída de emergência de cada lado.
Dutch: Elk voertuig dat bestemd is om reizigers te vervoeren moet voorzien zijn van ten minste één nooduitgang aan elke zijde van het voertuig.
Danish: Køretøjer, der er beregnet til passagertransport, skal have mindst én nødudgang på hver side af køretøjet.
Swedish: Alla fordon som är konstruerade för att transportera passagerare ska ha minst en nödutgång på varje sida.
Finnish: Jokaisessa matkustajien kuljettamiseen tarkoitetussa kalustoyksikössä on oltava vähintään yksi hätäuloskäynti yksikön kummallakin puolella.
Greek: Κάθε όχημα που προορίζεται να μεταφέρει επιβάτες διαθέτει τουλάχιστον μία έξοδο κινδύνου σε κάθε πλευρά του.
Czech: Každé vozidlo určené k přepravě cestujících musí mít minimálně jeden nouzový východ na každé straně vozidla.
Slovak: Každé vozidlo určené na prepravu cestujúcich, musí mať najmenej jeden núdzový východ na každej strane vozidla.
Polish: Każdy pojazd przeznaczony do przyjęcia pasażerów powinien posiadać przynajmniej jedno wyjście bezpieczeństwa po każdej swojej stronie.
Hungarian: Az utasszállításra szolgáló minden jármű mindkét oldalán legalább egy vészkijáratnak kell lennie.
Slovenian: Vsako vozilo, namenjeno za prevoz potnikov, ima najmanj en zasilni izhod na vsaki strani.
Romanian: Orice vehicul destinat să transporte călători trebuie să aibă cel puțin câte o ieșire de siguranță pe fiecare parte.
Bulgarian: Всяко возило, предназначено за превоз на пътници, трябва да има най-малко един авариен изход от всяка страна на возилото.
Estonian: Igal reisijateveoks ettenähtud sõidukil peab olema kummalgi küljel vähemalt üks avariiväljapääs.
Latvian: Katrā riteklī, kas paredzēts pasažieru pārvietošanai, katra ritekļa pusē jābūt vismaz vienai avārijas izejai.
Lithuanian: Kiekvienoje vežti keleivius skirtoje transporto priemonėje turi būti bent po vieną avarinį išėjimą abiejose priemonės pusėse.
English: If FSPM are used instead of full cross section partitions, it shall be demonstrated that:
French: Si des mesures de prévention contre la propagation du feu sont utilisées à la place de cloisons transversales montées sur toute la largeur du véhicule, il convient de démontrer que:
German: Werden anstelle von Trennwänden über den gesamten Querschnitt derartige Maßnahmen ergriffen, so ist nachzuweisen, dass
Spanish: Si se utilizan las FSPM en vez de tabiques de sección transversal completa, deberá demostrarse que estas medidas:
Italian: Se vengono utilizzate misure di questo genere anziché elementi di separazione a sezione trasversale completa, deve essere dimostrato che:
Portuguese: Caso se utilizem tais meios em lugar de divisórias transversais inteiras, deve demonstrar-se que:
Dutch: Als maatregelen om branduitbreiding te voorkomen worden ingezet in plaats van scheidingswanden over de gehele doorsnede van het rijtuig, moet worden aangetoond dat:
Danish: Hvis der benyttes brandspredningsforebyggende foranstaltninger i stedet for skillevægge i hele togets tværsnit, skal det eftervises:
Swedish: Om förebyggande åtgärder för att förhindra spridning av brand används i stället för skiljeväggar som sträcker sig tvärs över hela fordonets bredd, ska följande visas:
Finnish: Jos fyysisen palo-osastoinnin sijasta käytetään muita palon leviämistä ehkäiseviä toimia, on osoitettava, että
Greek: Εάν αντί για χωρίσματα πλήρους διατομής χρησιμοποιούνται ΜΠΕΠ, πρέπει να αποδεικνύεται ότι:
Czech: Pokud jsou místo dělících příček v plném průřezu použita opatření zabraňující šíření požáru, musí být prokázáno, že:
Slovak: Ak sa FSPM použijú namiesto priečok v celom priereze vozidla, musí sa preukázať, že:
Polish: Fire Spreading Prevention Measures – FSPM): Jeżeli wykorzystuje się FSPM zamiast przegród zamykających całkowicie przekrój poprzeczny, należy wykazać, że:
Hungarian: Ha a teljes keresztmetszetű válaszfalak helyett tűz terjedését gátló intézkedéseket alkalmaznak, igazolni kell a következőket:
Slovenian: če se ukrepi za preprečevanje širjenja požarov uporabljajo namesto polnih prečnih predelnih sten, je treba dokazati:
Romanian: Dacă se utilizează MPRF în locul pereților despărțitori, trebuie să se demonstreze că:
Bulgarian: Ако вместо прегради за цялото напречно сечение се използват мерки за предотвратяване разпространяването на пожари, трябва да бъде доказано, че:
Estonian: Kui täisvaheseinte asemel kasutatakse tule leviku tõkestusvahendeid, tuleb tõendada järgmist:
Latvian: Ja tā vietā, lai uzstādītu pilnīgi atdalošas šķērssienas, veic UINP, jāpierāda, ka šie pasākumi:
Lithuanian: Jeigu vietoje per visą skerspjūvį įrengiamų pertvarų naudojamos AGPP, turi būti įrodyta, kad: