FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Minimum flangeway depth: 40 mm.
French: Profondeur minimale du boudin: 40 mm.
German: Kleinste Rillentiefe: 40 mm
Spanish: Profundidad mínima de la garganta de guía: 40 mm.
Italian: Profondità minima della gola: 40 mm.
Portuguese: Profundidade da abertura de guiamento: 40 mm.
Dutch: minimale geleidingsgroefdiepte: 40 mm.
Danish: Mindste sporrilledybde: 40 mm.
Swedish: Flänsrännans minsta djup: 40 mm.
Finnish: Laippauran vähimmäissyvyys: 40 mm.
Greek: στ) Ελάχιστο βάθος διακένου διέλευσης όνυχα: 40 mm.
Czech: Minimální hloubka žlábku: 40 mm.
Slovak: Minimálna hĺbka vodiacich drážok: 40 mm.
Polish: Minimalna głębokość żłobka: 40 mm.
Hungarian: A nyomcsatorna minimális mélysége: 40 mm.
Slovenian: najmanjša globina žleba za sledilni venec: 40 mm;
Romanian: adâncimea minimă a șinei cu contrașină: 40 mm;
Bulgarian: Минимална дълбочина на жлеба между сърцето и роговата релса: 40 mm;
Estonian: Minimaalne rattaääriku soone sügavus: 40 mm.
Latvian: uzmalu vadotnes minimālais dziļums: 40 mm;
Lithuanian: Mažiausias įvažiavimo protarpio gylis: 40 mm.
Maltese: Il-fond minimu tal-flangeway: 40 mm.
English: Maximum excess height of check rail: 70 mm.
French: Surélévation du contre-rail maximale: 70 mm.
German: Höchstwert für die Überhöhung des Radlenkers: 70 mm.
Spanish: Sobreelevación máxima del contracarril: 70 mm.
Italian: Altezza massima della controrotaia: 70 mm.
Portuguese: Altura máxima da sobrelevação do contracarril: 70 mm.
Dutch: maximale meerhoogte van de strijkregel: 70 mm.
Danish: Maksimal overskydende højde på tvangsskinne: 70 mm.
Swedish: Moträlens maximala överhöjd: 70 mm.
Finnish: Vastakiskon enimmäiskorotus: 70 mm.
Greek: Μέγιστη επαύξηση ύψους αντιτροχιάς: 70 mm.
Czech: Maximální nadvýšení přídržnice: 70 mm.
Slovak: Maximálne prevýšenie prídržnej koľajnice: 70 mm.
Polish: Maksymalne podwyższenie kierownicy: 70 mm.
Hungarian: A vezetősín legnagyobb magassága a pályasín felett: 70 mm.
Slovenian: največja višina vodilne tirnice nad zgornjim robom vozne tirnice: 70 mm.
Romanian: supraînălțarea maximă a contrașinei: 70 mm.
Bulgarian: Минимална допълнителна височина на котрарелсата: 70 mm.
Estonian: Maksimaalne kontrarööpa liigkõrgus: 70 mm.
Latvian: aizsargsliedes maksimālais paaugstinājums: 70 mm.
Lithuanian: Didžiausias perteklinis gretbėgio aukštis: 70 mm.
Maltese: L-għoli żejjed massimu taċ-check rail: 70 mm.
English: The track, including switches and crossings, shall be designed to withstand at least the following forces:
French: La voie, y compris les appareils de voie, doit être conçue pour supporter au minimum les efforts ci-dessous:
German: Das Gleis, einschließlich Weichen und Kreuzungen, muss so konstruiert sein, dass es mindestens den folgenden Beanspruchungen standhält:
Spanish: La vía, incluidos los aparatos de vía, deberá diseñarse para que resista al menos las fuerzas siguientes:
Italian: I binari, compresi i dispositivi di armamento, devono essere progettati per sopportare almeno gli sforzi seguenti:
Portuguese: A via, incluindo os aparelhos de mudança de via, deve ser dimensionada para suportar, no mínimo:
Dutch: Het spoor, met inbegrip van wissels en de kruisingen, moet minimaal berekend worden op de volgende krachten:
Danish: Sporet, herunder sporskifter og sporskæringer, skal konstrueres til mindst at kunne optage følgende sporkræfter:
Swedish: Spåret inklusive spårväxlar, ska utformas för att minst motstå följande krafter:
Finnish: Raide, mukaan luettuina vaihteet, on suunniteltava kestämään vähintään seuraavat voimat:
Greek: Η τροχιά, περιλαμβανόμενων των αλλαγών τροχιάς και διασταυρώσεων, προβλέπεται εκ κατασκευής ότι θα είναι ικανή να δέχεται τουλάχιστον τις ακόλουθες δυνάμεις:
Czech: Kolej, výhybky a výhybkové konstrukce se musí navrhnout tak, aby odolávaly přinejmenším těmto silám:
Slovak: Koľaj vrátane výhybiek a križovatiek musí mať také konštrukčné riešenie, aby odolala aspoň týmto silám:
Polish: Tor, łącznie z rozjazdami i skrzyżowaniami, projektuje się w taki sposób, aby wytrzymał co najmniej wymienione poniżej siły:
Hungarian: A vágányt, ideértve a kitérőket is, úgy kell megtervezni, hogy ellenálljon legalább a következő erőknek:
Slovenian: Tiri, vključno s kretnicami in križišči, se projektirajo tako, da prenašajo vsaj naslednje sile:
Romanian: Liniile, inclusiv aparatele de cale, trebuie să fie proiectate pentru a suporta cel puțin următoarele forțe:
Bulgarian: Коловозът, включително стрелките и кръстовините, трябва да бъде проектиран така, че да издържи най-малко на следните сили:
Estonian: Rööbastee, sealhulgas pöörmed ja ristmed, tuleb projekteerida nii, et see taluks vähemalt järgmisi jõudusid:
Latvian: Sliežu ceļus, tostarp pārmijas un krustojumus, projektē tā, lai tie izturētu vismaz šādus spēkus:
Lithuanian: Kelias, įskaitant iešmus ir kryžmes, projektuojamas taip, kad būtų tinkamas išlaikyti bent šių jėgų poveikį:
Maltese: Il-binarju, inklużi l-qlib u l-qsim, għandu jkun iddisinjat biex jirreżisti mill-inqas il-forzi li ġejjin:
English: the axle load according to the performance parameters for the TSI categories of line as defined in Table 3;
French: la charge par essieu conformément aux paramètres de performance pour les catégories de ligne STI telles que définies au tableau 3;
German: der maximalen Achslast gemäß den Leistungskennwerten der einzelnen TSI-Streckenklassen in Tabelle 3;
Spanish: la carga por eje conforme con los parámetros característicos para las categorías de línea ETI definidas en el cuadro 3;
Italian: il carico assiale conformemente ai parametri di prestazioni per le categorie di linea STI di cui alla tabella 3;
Portuguese: A carga por eixo correspondente aos parâmetros de desempenho para a categoria de linha definidos no quadro 3;
Dutch: de aslast overeenkomstig de prestatieparameters voor de in tabel 3 gedefinieerde TSI-lijncategorieën;
Danish: Akseltrykket i overensstemmelse med ydeevneparametrene for TSI-strækningskategorierne som fastsat i tabel 3.
Swedish: Axellasten enligt prestandaparametrarna för TSD-linjekategorier som definieras i tabell 3.
Finnish: Taulukossa 3 määriteltyjen YTE-rataluokkien suorituskykyparametrien mukainen akselipaino.
Greek: το φορτίο άξονα που προκύπτει με βάση τις παραμέτρους επιδόσεων για τις κατηγορίες γραμμής ΤΠΔ που ορίζονται στον πίνακα 3·
Czech: hmotnost na nápravu podle výkonnostních parametrů TSI kategorie tratí v souladu s tabulkou 3;
Slovak: nápravovému zaťaženiu v súlade s výkonnostnými parametrami pre TSI kategórie tratí, ako sú vymedzené v tabuľke 3;
Polish: nacisk osi zgodnie z parametrami użytkowymi w odniesieniu do kategorii linii określonych w TSI, wyszczególnionych w tabeli 3;
Hungarian: tengelyterhelés a 3. táblázatban meghatározott ÁME-vonalkategóriák teljesítményparaméterei szerint;
Slovenian: osno obremenitev v skladu s parametri tehničnega stanja za TSI kategorizacijo kot je opredeljena v preglednici 3;
Romanian: sarcina pe osie în conformitate cu parametrii de performanță pentru categoriile de linii menționate în STI, astfel cum sunt definiți în tabelul 3;
Bulgarian: натоварване на колоос според експлоатационните параметри за категории линии по ТСОС, както са определени в таблица 3;
Estonian: teljekoormust vastavalt tabelis 3 toodud KTK liinikategooriate tööparameetritele;
Latvian: ass slodzi saskaņā ar SITS līniju kategoriju veiktspējas parametriem, kas norādīti 3. tabulā;
Lithuanian: ašies apkrovą atsižvelgiant į geležinkelio linijos TSS kategorijos eksploatacinius parametrus, kurie apibrėžti 3 lentelėje;
Maltese: it-tagħbija fuq il-fusijiet skont il-parametri ta’ prestazzjoni għall-Kategoriji tal-Linji tas-STI kif ġew iddefiniti fit-Tabella 3;
English: the maximum dynamic wheel force exerted by a wheelset on the track. The HS and CR rolling stock TSIs define a limit on the maximum dynamic wheel force for defined test conditions.
Bulgarian: максималната динамична сила при колелата, упражнявана от колоос върху коловоза: ТСОС на подвижния състав на високоскоростната и конвенционалната железопътна система определя гранична стойност на максималната динамична сила при колелата за определени условия на изпитване.
English: The resistance of the track to vertical loads shall be consistent with these values;
French: La résistance de la voie aux charges verticales doit être en cohérence avec ces valeurs;
German: Die Gleislagestabilität gegenüber Vertikallasten muss diesen Werten entsprechen;
Spanish: La resistencia de la vía a las cargas verticales será coherente con estos valores;
Italian: La resistenza del binario ai carichi verticali deve essere coerente con questi valori;
Portuguese: A resistência da via às cargas verticais deve ser compatível com esses valores;
Dutch: De weerstand van het spoor tegen verticale belasting dient aan deze waarden te voldoen;
Danish: Sporets evne til at optage lodrette belastninger skal være forenelig med disse værdier.
Swedish: Spårets motståndsförmåga mot vertikala belastningar ska vara förenligt med dessa värden.
Finnish: Raiteen kantavuuden on oltava näiden arvojen mukainen.
Greek: Η αντοχή της τροχιάς σε κατακόρυφα φορτία ανταποκρίνεται σε αυτές τις τιμές·
Czech: Odolnost koleje vůči svislým zatížením musí odpovídat těmto hodnotám;
Slovak: Odolnosť koľaje voči zvislému zaťaženiu musí zodpovedať týmto hodnotám;
Polish: Wytrzymałość toru na obciążenia pionowe musi być zgodna z tymi wartościami;
Hungarian: A vágány függőleges terheléssel szembeni ellenállásának meg kell felelnie ezeknek az értékeknek;
Slovenian: Nosilnost tira pri navpični obremenitvi je v skladu s temi vrednostmi;
Romanian: Rezistența liniei la sarcini verticale trebuie să respecte aceste valori;
Bulgarian: Устойчивостта на коловоза на вертикални натоварвания трябва да съответства на тези стойности;
Estonian: Rööbastee vastupidavus vertikaaljõule peab olema nende väärtustega kooskõlas;
Latvian: Sliežu ceļa izturība pret vertikālām slodzēm atbilst šīm vērtībām;
Lithuanian: Kelio atsparumas vertikaliosioms apkrovoms turi būti suderinamas su minėtomis vertėmis;
Maltese: Ir-reżistenza tal-binarji għal tagħbijiet vertikali għandha tkun konsistenti ma’ dawn il-valuri;
English: the maximum quasi static wheel force exerted by a wheelset on the track. The HS and CR rolling stock TSIs define a limit on the maximum quasi static wheel force for defined test conditions.
Bulgarian: максималната квазистатична сила при колелата, упражнявана от колоос върху коловоза: ТСОС на подвижния състав на високоскоростната и конвенционалната железопътна система определя гранична стойност на максималната квазистатична сила при колелата за определени условия на изпитване.
English: The resistance of the track to vertical loads shall be consistent with these values.
French: La résistance de la voie aux charges verticales doit être en cohérence avec ces valeurs.
German: Die Gleislagestabilität gegenüber Vertikallasten muss diesen Werten entsprechen.
Spanish: La resistencia de la vía a las cargas verticales será coherente con estos valores.
Italian: La resistenza del binario ai carichi verticali deve essere coerente con questi valori.
Portuguese: A resistência da via às cargas verticais deve ser compatível com esses valores.
Dutch: De weerstand van het spoor tegen verticale belasting dient aan deze waarden te voldoen.
Danish: Sporets evne til at optage lodrette kræfter skal være forenelig med disse værdier.
Swedish: Spårets motståndsförmåga mot vertikala belastningar ska vara förenligt med dessa värden.
Finnish: Raiteen kantavuuden on oltava näiden arvojen mukainen.
Greek: Η αντοχή της τροχιάς σε κατακόρυφα φορτία ανταποκρίνεται σε αυτές τις τιμές.
Czech: Odolnost koleje vůči svislým zatížením musí odpovídat těmto hodnotám.
Slovak: Odolnosť koľaje voči zvislému zaťaženiu musí zodpovedať týmto hodnotám.
Polish: Wytrzymałość toru na obciążenia pionowe musi być zgodna z tymi wartościami.
Hungarian: A vágány függőleges terheléssel szembeni ellenállásának meg kell felelnie ezeknek az értékeknek.
Slovenian: Nosilnost tira pri navpični obremenitvi je v skladu s temi vrednostmi.
Romanian: Rezistența liniei la sarcini verticale trebuie să respecte aceste valori.
Bulgarian: Устойчивостта на коловоза на вертикални натоварвания трябва да съответства на тези стойности.
Estonian: Rööbastee vastupidavus vertikaaljõule peab olema nende väärtustega kooskõlas.
Latvian: Sliežu ceļa izturība pret vertikālām slodzēm atbilst šīm vērtībām.
Lithuanian: Kelio atsparumas vertikaliosioms apkrovoms turi būti suderinamas su minėtomis vertėmis.
Maltese: Ir-reżistenza tal-binarji għal tagħbijiet vertikali għandha tkun konsistenti ma’ dawn il-valuri.
English: Design forces
French: Efforts à la conception
German: Konstruktionsbelastungen
Spanish: Fuerzas de diseño
Italian: Sforzi alla progettazione
Portuguese: Forças de projecto
Dutch: Ontwerpkrachten
Danish: Dimensionsgivende kræfter
Swedish: Dimensionerande krafter
Finnish: Suunnittelussa huomioitavat voimat
Greek: Δυνάμεις προβλεπόμενες στη μελέτη
Czech: Navrhované síly
Slovak: Projektované sily
Polish: Siły obliczeniowe
Hungarian: Tervezési erők
Slovenian: Projektne sile
Romanian: Forțe de proiectare
Bulgarian: Разчетни сили
Estonian: Projekteerimisel arvestatavad jõud
Latvian: Projektētie spēki
Lithuanian: Projektinės jėgos
Maltese: Forzi skont id-disinn
English: The track, including switches and crossings, shall be designed to withstand longitudinal forces arising from braking.
French: La voie, y compris les appareils de voie, doit être conçue pour supporter les efforts longitudinaux résultant du freinage.
German: Das Gleis, einschließlich Weichen und Kreuzungen, muss so konstruiert sein, dass es den durch Bremskräfte bedingten Längsbeanspruchungen standhält.
Spanish: La vía, incluidos los aparatos de vía, deberá diseñarse para resistir las fuerzas longitudinales producidas en el frenado.
Italian: I binari, compresi i dispositivi di armamento, devono essere progettati per sopportare gli sforzi derivanti dalla frenatura.
Portuguese: A via, incluindo os aparelhos de mudança de via, deve ser dimensionada para suportar as forças longitudinais decorrentes da frenagem.
Dutch: Het spoor, met inbegrip van de wissels en de kruisingen, moet minimaal berekend worden op de langskrachten door afremmen.
Danish: Sporet, herunder sporskifter og sporskæringer, skal konstrueres til at optage langsgående bremsekræfter.
Swedish: Spåret inklusive spårväxlar, ska utformas för att minst motstå longitudinella krafter som uppstår från bromsning.
Finnish: Raide, mukaan luettuina vaihteet, on suunniteltava kestämään jarrutuksesta johtuvat pituussuuntaiset voimat.
Greek: Η τροχιά, περιλαμβανομένων των αλλαγών τροχιάς και διασταυρώσεων, προβλέπεται εκ κατασκευής ότι θα είναι ικανή να δέχεται διαμήκεις δυνάμεις που αναπτύσσονται λόγω πέδησης.
Czech: Koleje, včetně výhybek a výhybkových konstrukcí, musí být navrženy tak, aby odolaly podélným brzdným silám.
Slovak: Koľaj vrátane výhybiek a križovatiek musí mať také konštrukčné riešenie, aby odolala pozdĺžnym silám, ktoré vznikajú z brzdenia.
Polish: Tor, łącznie z rozjazdami i skrzyżowaniami, projektuje się w taki sposób, aby wytrzymał co najmniej siły wzdłużne powstające na skutek hamowania.
Hungarian: A vágányt, ideértve a kitérőket is, úgy kell megtervezni, hogy ellenálljon a fékezésből eredő hosszirányú erőknek.
Slovenian: Tir, vključno s kretnicami in križišči, se projektira tako, da prevzema vzdolžne sile zaradi zaviranja.
Romanian: Liniile, inclusiv aparatele de cale, trebuie să fie proiectate pentru a suporta forțele longitudinale rezultate în urma frânării.
Bulgarian: Коловозът, включително стрелките и кръстовините, трябва да бъдат проектирани така, че да издържат на надлъжни сили, пораждани при спирането.
Estonian: Rööbastee, sealhulgas pöörmed ja ristmed, tuleb projekteerida nii, et need taluksid pidurdusest tulenevaid pikisuunalisi jõudusid.
Latvian: Sliežu ceļus, tostarp pārmijas un krustojumus, projektē tā, lai tie izturētu bremzēšanas radītos garenspēkus.
Lithuanian: Kelias, įskaitant iešmus ir kryžmes, projektuojamas taip, kad būtų tinkamas išlaikyti išilginių jėgų, kurios sukuriamos stabdant, poveikį.
Maltese: Il-binarju, inklużi l-qlib u l-qsim, għandu jkun iddisinjat sabiex jirreżisti l-forzi lonġitudinali li jirriżultaw mill-ibbrejkjar.
English: Compatibility with braking systems
French: Compatibilité avec les systèmes de freinage
German: Verträglichkeit mit Bremssystemen
Spanish: Compatibilidad con los sistemas de frenado
Italian: Compatibilità con i sistemi di frenatura
Portuguese: Compatibilidade com os sistemas de frenagem
Dutch: Compatibiliteit met remsystemen
Danish: Kompatiblitet med bremsesystemer
Swedish: Kompatibilitet med bromssystem
Finnish: Yhteensopivuus jarrujärjestelmien kanssa
Greek: Συμβατότητα με συστήματα πέδησης
Czech: Kompatibilita s brzdnými systémy
Slovak: Zlučiteľnosť s brzdovými systémami
Polish: Zgodność z układami hamulcowymi
Hungarian: Fékrendszerekkel való összeegyeztethetőség
Slovenian: Združljivost z zavornimi sistemi
Romanian: Compatibilitatea cu sistemele de frânare
Bulgarian: Съвместимост със спирачни системи
Estonian: Ühilduvus pidurdussüsteemidega
Latvian: Savietojamība ar bremzēšanas sistēmām
Lithuanian: Suderinamumas su stabdžių sistemomis
Maltese: Kompatibilità mas-sistemi tal-ibbrejkjar
English: Track shall be designed to be compatible with the use of magnetic track brakes for emergency braking.
French: La voie doit être conçue pour être compatible avec l’utilisation de freins de voie magnétiques pour le freinage d’urgence.
German: Das Gleis muss so konstruiert sein, dass es mit den für Notbremsungen verwendeten Magnetschienenbremsen kompatibel ist.
Spanish: Se diseñará la vía para que sea compatible con el empleo de frenos magnéticos de vía para el frenado de emergencia.
Italian: Il binario deve essere progettato per essere compatibile con l’uso di freni di binario magnetici per la frenatura di emergenza.
Portuguese: A via deve ser dimensionada para ser compatível com a utilização de freios de via magnéticos em frenagem de emergência.
Dutch: Het spoor dient zodanig te worden ontworpen dat magnetische remmen kunnen worden gebruikt voor noodremmingen.
Danish: Sporene skal konstrueres således, at de er kompatible med anvendelse af magnetiske sporbremser til nødbremsning.
Swedish: Spåret ska vara utformat så att det klarar nödbromsning med magnetskenbromsar.
Finnish: Raide on suunniteltava siten, että hätäjarrutuksissa voidaan käyttää magneettisia kiskojarruja.
Greek: Η τροχιά κατασκευάζεται έτσι ώστε να είναι συμβατή με τη χρήση μαγνητικών πεδών τροχιάς για πέδηση ανάγκης.
Czech: Kolej se navrhne tak, aby umožňovala použití magnetických kolejnicových brzd pro nouzové brzdění.
Slovak: Konštrukčné riešenie koľaje musí byť kompatibilné s používaním magnetických koľajových bŕzd na núdzové brzdenie.
Polish: Tor projektuje się w taki sposób, by możliwe było wykorzystanie magnetycznych hamulców torowych w przypadku zastosowania hamowania awaryjnego.
Hungarian: A vágányt úgy kell megtervezni, hogy összeegyeztethető legyen a vészfékezéshez használt mágneses vágányfékek használatával.
Slovenian: Tir se projektira tako, da je združljiv z uporabo magnetnih tirnih zavor za zasilno zaviranje.
Romanian: Liniile trebuie să fie proiectate pentru a fi compatibile cu utilizarea frânelor magnetice de cale pentru frânarea de urgență.
Bulgarian: Коловозът трябва да се проектира така, че да бъде съвместим с използването на магнитни релсови спирачки за аварийно спиране.
Estonian: Rööbastee tuleb projekteerida nii, et hädapidurdamise korral oleks tagatud rööpa magnetpidurite ühildumine rongi pidurdussüsteemiga.
Latvian: Sliežu ceļus projektē tā, lai tie būtu savietojami ar avārijas bremzēšanas magnētisko sliežu bremžu sistēmu.
Lithuanian: Kelias projektuojamas taip, kad būtų pritaikytas magnetiniais bėgių stabdžiais atlikti staigųjį stabdymą.
Maltese: Il-binarju għandu jkun iddisinjat biex ikun kompatibbli mal-użu ta’ brejkijiet manjetiċi fuq il-binarji għal ibbrejkjar ta’ emerġenza.
English: The track, including switches and crossings, shall be designed to withstand at least:
French: La voie, y compris les appareils de voie, doit être conçue pour supporter au minimum:
German: Das Gleis, einschließlich Weichen und Kreuzungen, muss so konstruiert sein, dass es mindestens den folgenden Belastungen standhält:
Spanish: La vía, incluidos los aparatos de vía, deberá diseñarse para que resista al menos:
Italian: I binari, compresi i dispositivi di armamento, devono essere progettati per sopportare almeno:
Portuguese: A via, incluindo os aparelhos de mudança de via, deve ser dimensionada para suportar, no mínimo:
Dutch: Het spoor, met inbegrip van wissels en de kruisingen, moet minimaal berekend worden op de volgende krachten:
Danish: Sporet, herunder sporskifter og sporskæringer, skal konstrueres til mindst at kunne modstå følgende:
Swedish: Spåret, inklusive spårväxlar, ska dimensioneras för att minst motstå följande:
Finnish: Raide, mukaan luettuina vaihteet, on suunniteltava kestämään vähintään seuraavat voimat:
Greek: Η τροχιά, καθώς και οι αλλαγές τροχιάς και οι διασταυρώσεις, έχουν μελετηθεί έτσι ώστε να αντέχουν τουλάχιστον:
Czech: Kolej, výhybky a výhybkové konstrukce se navrhnou tak, aby odolávaly přinejmenším těmto silám:
Slovak: Koľaj vrátane výhybiek a križovatiek musí mať také konštrukčné riešenie, aby odolala aspoň:
Polish: Tor, łącznie z rozjazdami i skrzyżowaniami, projektuje się w taki sposób, by wytrzymał co najmniej:
Hungarian: A vágányt, ideértve a kitérőket is, úgy kell megtervezni, hogy ellenálljon legalább a következőknek:
Slovenian: Tir, vključno s kretnicami in križišči, je projektiran tako, da prevzema vsaj:
Romanian: Liniile, inclusiv aparatele de cale, trebuie să fie proiectate pentru a suporta cel puțin:
Bulgarian: Коловозът, включително стрелките и кръстовините, трябва да бъдат проектирани така, че да издържат най-малко на:
Estonian: Rööbastee koos pöörmete ja ristmetega peab olema projekteeritud nii, et see taluks vähemalt:
Latvian: Sliežu ceļus, tostarp pārmijas un krustojumus, projektē tā, lai tie izturētu vismaz:
Lithuanian: Kelias, įskaitant iešmus ir kryžmes, projektuojamas taip, kad būtų pritaikytas išlaikyti bent:
Maltese: Il-binarju, inklużi l-qlib u l-qsim, għandu jkun iddisinjat biex jirreżisti mill-inqas:
English: the maximum total dynamic lateral force exerted by a wheelset on the track.
French: l’effort dynamique transversal maximal total exercé par un essieu monté sur la voie.
German: der maximalen dynamischen Gesamtquerkraft eines Radsatzes auf das Gleis.
Spanish: la fuerza transversal dinámica total máxima ejercida sobre la vía por un eje montado.
Italian: lo sforzo trasversale massimo dinamico totale esercitato da un asse sul binario.
Portuguese: A força dinâmica transversal máxima total exercida por um rodado na via.
Dutch: de totale maximale dynamische dwarskracht die door een wielstel op een spoor wordt uitgeoefend.
Danish: Den maksimale samlede dynamiske, tværgående kraft, som et hjulsæt påfører sporet.
Swedish: Den maximala totala dynamiska laterala kraften som ett hjulpar påverkar spåret med.
Finnish: Suurin pyöräkerran raiteeseen kohdistama dynaaminen poikittaisvoima.
Greek: το μέγιστο συνολικό δυναμικό εγκάρσιο φορτίο το ασκούμενο από τροχοφόρο άξονα στην τροχιά.
Czech: maximální celkové dynamické příčné síle, kterou působí dvojkolí na kolej.
Slovak: maximálnej celkovej dynamickej priečnej sile vyvolanej dvojkolesím na koľaj.
Polish: maksymalną całkowitą dynamiczną siłę poprzeczną wywieraną przez zestaw kołowy na tor.
Hungarian: a kerékpár által a vágányra kifejtett legnagyobb teljes dinamikus oldalirányú erő.
Slovenian: največjo skupno dinamično bočno silo kolesne dvojice na tir.
Romanian: forța dinamică laterală totală maximă exercitată de o osie montată pe linie.
Bulgarian: максималната обща динамична странична сила, упражнявана от колооста върху коловоза.
Estonian: maksimaalset summaarset külgkiirendustest tingitud rööbastee põikkaldega kompenseerimata külgjõudu, mida rattapaarid avaldavad rööbasteele.
Latvian: maksimālo dinamisko sānspēku, ar kādu riteņpāris iedarbojas uz sliežu ceļu.
Lithuanian: didžiausią visuminę dinaminę šoninę jėgą, kuria aširatis veikia kelią.
Maltese: il-forza laterali dinamika massima u totali li kombinazzjoni ta’ rota u ta’ fusijiet teżerċita fuq il-binarju.