FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The radius of the smallest horizontal curve of a section of line shall be published in the Register of Infrastructure.
French: Le rayon de la plus petite courbure en plan d’un tronçon de ligne doit être publié au registre des infrastructures.
German: Der Bogenhalbmesser der kleinsten Kurve eines Streckenabschnitts ist im Infrastrukturregister zu veröffentlichen.
Spanish: El radio mínimo de la menor curva horizontal para una sección de línea se publicará en el registro de infraestructura.
Italian: Il raggio di curvatura orizzontale più piccola di una sezione di linea è pubblicato nel registro dell’infrastruttura.
Portuguese: O raio das curvas em planta de menor raio de cada troço de linha deve ser publicado no registo da infra-estrutura.
Dutch: De straal van de kleinste horizontale bocht van elk baanvak wordt vermeld in het infrastructuurregister.
Danish: Radius for den mindste vandrette kurve på en delstrækning offentliggøres i infrastrukturregistret.
Swedish: Radien för den minsta horisontella kurvan för ett banavsnitt ska offentliggöras i infrastrukturregistret.
Finnish: Rataosuuden pienin kaarresäde on ilmoitettava infrastruktuurirekisterissä.
Greek: Η ακτίνα της μικρότερης οριζόντιας καμπύλης τμήματος γραμμής δημοσιεύεται στο μητρώο υποδομής.
Czech: Poloměr nejmenšího vodorovného oblouku na určitém úseku tratě se zveřejní v registru infrastruktury.
Slovak: Polomer najmenších vodorovných oblúkov traťového úseku sa uverejňuje v registri infraštruktúry.
Polish: Promień najmniejszego łuku poziomego na odcinku linii publikuje się w rejestrze infrastruktury.
Hungarian: Az infrastruktúra-nyilvántartásban közzé kell tenni a vonalszakasz legkisebb horizontális ívének sugarát.
Slovenian: Polmer najmanjšega krožnega loka odseka proge se objavi v registru železniške infrastrukture.
Romanian: Raza celei mai mici curbe orizontale de pe o secțiune de cale ferată trebuie publicată în registrul infrastructurii.
Bulgarian: Радиусът на най-малката хоризонтална крива на участък от линията следва да се публикува в Регистъра на инфраструктурата.
Estonian: Liinilõigu väikseima horisontaalkõvera raadius tuleb avaldada infrastruktuuriregistris.
Latvian: Līnijas posma mazākās horizontālās līknes rādiusu norāda infrastruktūras reģistrā.
Lithuanian: Geležinkelio linijos atkarpos gulsčiosios kreivės mažiausias spindulys skelbiamas Infrastruktūros registre.
Maltese: Ir-raġġ tal-iċken kurva orizzontali ta’ sezzjoni ta’ linja għandu jkun ippubblikat fir-Reġistru tal-Infrastruttura.
English: For humps in marshalling yards the radius of vertical curves shall be at least 250 m on a crest or 300 m in a hollow.
French: Pour les buttes de triage, le rayon de courbure verticale doit être d’au moins 250 m en bosse et de 300 m en creux.
German: Auf Ablaufbergen in Rangierbahnhöfen darf der Ausrundungshalbmesser nicht weniger als 250 m bei einer Kuppe und 300 m bei einer Wanne betragen.
Spanish: Para lomos de asno en estaciones de clasificación, el radio de los acuerdos verticales será al menos de 250 m en acuerdos convexos o de 300 m en acuerdos cóncavos.
Italian: Per i dorsi d’asino nelle stazioni di smistamento il raggio di curvatura verticale deve essere di almeno 250 m sui dossi o di 300 m negli avvallamenti.
Portuguese: Nos cavalos das estações de triagem, o raio das curvas verticais deve ser de, pelo menos, 250 m, se a curva for convexa, ou 300 m, se a curva for côncava.
Dutch: Bij rangeerheuvels bedraagt de straal van verticale bochten minstens 250 m bij een topboog of 300 m bij een dalboog.
Danish: Afrundingskurver for nedløbsrampers knækpunkter skal have en radius på mindst 250 m på en bakkekam og 300 m i en bakkedal.
Swedish: För rangervallar på rangerbangårdar ska den vertikala kurvradien vara minst 250 meter (konvex) eller 300 meter (konkav).
Finnish: Järjestelyratapihojen laskumäkien pyöristyssäteen on mäen huipulla oltava vähintään 250 m ja notkossa 300 m.
Greek: Για ράχες σε χώρους διαλογής, η ακτίνα κατακόρυφων καμπυλών είναι τουλάχιστον 250 m σε κύρτωμα ή 300 m σε κοίλωμα.
Czech: U svážných pahrbků na seřaďovacím nádraží nesmí být poloměr zaoblení lomu sklonu menší než 250 m při vypuklém lomu sklonu a 300 m při vydutém lomu sklonu.
Slovak: Polomer zvislých oblúkov pre zvážne pahorky na zoradiskách musí byť minimálne 250 m na vrchole alebo 300 m v sedle.
Polish: W przypadku górek rozrządowych na stacjach rozrządowych promień łuku pionowego wynosić musi co najmniej 250 m dla łuków wypukłych lub 300 m dla łuków wklęsłych.
Hungarian: Rendező-pályaudvari gurítódombok esetében a függőleges körívek sugarának domború lejttörésben legalább 250 m, homorú lejttörésben pedig legalább 300 m nagyságúnak kell lennie.
Slovenian: Za drče na ranžirnih postajah je polmer vertikalne zaokrožitve najmanj 250 m na konveksnem lomu ali 300 m v v konkavnem lomu.
Romanian: În cazul obstacolelor din stațiile de triaj, raza curbelor verticale trebuie să fie de cel puțin 250 m pe un vârf sau 300 m într-o depresiune.
Bulgarian: Радиусът на вертикални криви за гърбици в разпределителните станции следва да бъде най-малко 250 m за изпъкнала крива или 300 m за вдлъбната крива.
Estonian: Vertikaalkõvera raadius raudteerongide koostejaamades peab olema vähemalt 250 m künka harjal või 300 m künka jalamil.
Latvian: Šķirošanas uzkalniņu vertikālo līkņu rādiuss ir vismaz 250 m pacēluma virsotnē vai vismaz 300 m – ieplakā.
Lithuanian: Skirstymo kalnelių skirstymo stotyse statmenųjų kreivių spindulys keteroje yra bent 250 m, o įduboje – 300 m.
Maltese: Għall-għeqiebi fil-wesgħat fejn jinġemgħu l-ferroviji, ir-raġġ tal-kurvi vertikali għandu jkun ta’ mill-inqas 250 m fuq ħotba jew 300 m f’ħofra.
English: European standard nominal track gauge shall be 1435 mm.
French: L’écartement nominal de voie standard européen est de 1435 mm.
German: Die europäische Regelspurweite beträgt 1435 mm.
Spanish: El ancho de vía nominal estándar europeo será de 1435 mm.
Italian: Lo scartamento standard nominale europeo è di 1435 mm.
Portuguese: A bitola nominal europeia standard é de 1435 mm.
Dutch: De Europese nominale standaardspoorwijdte bedraagt 1435 mm.
Danish: Den europæiske standard for nominel sporvidde er 1435 mm.
Swedish: Nominell spårvidd enligt europeisk standard ska vara 1435 mm.
Finnish: Eurooppalaisen nimellisen standardiraideleveyden on oltava 1435 mm.
Greek: Το ευρωπαϊκό κανονικό ονομαστικό εύρος τροχιάς είναι 1435 mm.
Czech: Evropský standardní jmenovitý rozchod koleje je 1435 mm.
Slovak: Európsky štandardný menovitý rozchod koľaje je 1435 mm.
Polish: Standardowa europejska nominalna szerokość toru wynosi 1435 mm.
Hungarian: A szabványos európai névleges nyomtávolság 1435 mm.
Slovenian: (1) Evropska normalna tirna širina je 1435 mm.
Romanian: Ecartamentul nominal standard european al liniilor este de 1435 mm.
Bulgarian: Европейското стандартно номинално междурелсие следва да е 1435 mm.
Estonian: Euroopa standardne nominaalne rööpmelaius on 1435 mm.
Latvian: Eiropas standarta nominālais sliežu ceļa platums ir 1435 mm.
Lithuanian: Europos standartinis nominalus vėžės plotis yra 1435 mm.
Maltese: Il-qies standard nominali tal-binarju Ewropew għandu jkun ta’ 1435 mm.
English: The nominal track gauge for a line shall be published in the Register of Infrastructure.
French: L’écartement de voie nominale d’une ligne doit être publié au registre des infrastructures.
German: Die Regelspurweite einer Strecke ist im Infrastrukturregister zu veröffentlichen.
Spanish: El ancho de vía nominal de las líneas se publicará en el registro de infraestructura.
Italian: Lo scartamento nominale di una linea è pubblicato nel registro dell’infrastruttura.
Portuguese: As bitolas nominais das linhas devem ser publicadas no registo da infra-estrutura.
Dutch: De nominale spoorwijdte van elke lijn wordt vermeld in het infrastructuurregister.
Danish: Den nominelle sporvidde på en strækning offentliggøres i infrastrukturregistret.
Swedish: Den nominella spårvidden för en linje ska offentliggöras i infrastrukturregistret.
Finnish: Nimellinen raideleveys on ilmoitettava infrastruktuurirekisterissä.
Greek: Το ονομαστικό εύρος τροχιάς γραμμής δημοσιεύεται στο μητρώο υποδομής.
Czech: Jmenovitý rozchod koleje tratě se zveřejní v registru infrastruktury.
Slovak: Menovitý rozchod koľaje pre trať sa uverejňuje v registri infraštruktúry.
Polish: Nominalną szerokość toru w odniesieniu do danej linii publikuje się w rejestrze infrastruktury.
Hungarian: Az infrastruktúra-nyilvántartásban közzé kell tenni a vonal névleges nyomtávolságát.
Slovenian: Normalna irna širina proge se objavi v registru železniške infrastrukture.
Romanian: Ecartamentul nominal al liniilor pentru o anumită cale ferată este publicat în registrul infrastructurii.
Bulgarian: Номиналното междурелсие на линията следва да се публикува в Регистъра на инфраструктурата.
Estonian: Iga liini nominaalne rööpmelaius tuleb infrastruktuuriregistris registreerida.
Latvian: Līnijas nominālo sliežu ceļu platumu norāda infrastruktūras reģistrā.
Lithuanian: Nominalus geležinkelio linijos vėžės plotis skelbiamas Infrastruktūros registre.
Maltese: Il-qies standard nominali tal-binarju għal linja għandu jkun ippubblikat fir-Reġistru tal-Infrastruttura.
English: The design cant on tracks adjacent to station platforms shall not exceed 110 mm.
French: À la conception, le dévers sur les voies adjacentes aux quais de gare ne doit pas dépasser 110 mm.
German: Die beim Entwurf geplante Überhöhung an Gleisen neben Bahnhofsbahnsteigen darf 110 mm nicht überschreiten.
Spanish: El peralte de diseño en vías adyacentes a los andenes de estación no superará 110 mm.
Italian: La sopraelevazione di progetto sui binari adiacenti ai marciapiedi delle stazioni non può essere superiore a 110 mm.
Portuguese: A escala de projecto das vias adjacentes a plataformas de estações não deve exceder 110 mm.
Dutch: Op perronsporen mag de ontwerpverkanting niet meer dan 110 mm bedragen.
Danish: Den projekterede overhøjde for spor langs perroner på banegårde må ikke være større end 110 mm.
Swedish: Den projekterade rälsförhöjningen för spår i anslutning till stationsplattformar ska begränsas till 110 mm.
Finnish: Laiturin viereisten raiteiden suunniteltu kallistus saa olla enintään 110 mm.
Greek: Η εκ κατασκευής υπερύψωση σε τροχιές προσκείμενες σε κρηπιδώματα σταθμών δεν υπερβαίνει τα 110 mm.
Czech: Projektované převýšení kolejí u nástupišť nesmí přesahovat 110 mm.
Slovak: Prevýšenie pri projektovaní na tratiach priľahlých k staničným nástupištiam nesmie prekročiť 110 mm.
Polish: Wartość projektowa przechyłki na torach sąsiadujących z peronami na stacjach nie może przekraczać 110 mm.
Hungarian: Állomások peronjai melletti vágányok legnagyobb tervezési túlemelése nem lehet nagyobb 110 mm-nél.
Slovenian: Projektirano nadvišanje na tirih, na območju postajnih peronov, ne sme presegati 110 mm.
Romanian: Pentru liniile adiacente peroanelor, supraînălțarea din proiectare nu trebuie să depășească 110 mm.
Bulgarian: Проектното надвишение за коловози в непосредствена близост до пероните на гарите не бива да надвишава 110 mm.
Estonian: Ooteplatvormi kõrval asuva rööbastee arvestuslik põikkalle ei tohi ületada 110 mm.
Latvian: Projektētais ārējās sliedes pacēlums sliežu ceļiem, kas atrodas blakus staciju peroniem, nepārsniedz 110 mm.
Lithuanian: Kelių greta stoties peronų projektinis dviejų bėgių aukščių skirtumas horizontalia kryptimi neturi būti didesnis nei 110 mm.
Maltese: Il-pożizzjoni mżerżqa skont id-disinn fil-binarji biswit il-pjattaformi tal-istazzjonijiet m’għandiex teċċedi l-110 mm.
English: The highest cant on a section of line shall be published in the Register of Infrastructure.
French: Le dévers maximal d’un tronçon de ligne doit être publié au registre des infrastructures.
German: Die größte Überhöhung eines Streckenabschnitts ist im Infrastrukturregister zu veröffentlichen.
Spanish: El peralte más alto de cualquier sección de línea se publicará en el registro de infraestructura.
Italian: La sopraelevazione massima su una sezione di linea è pubblicata nel registro dell’infrastruttura.
Portuguese: A escala mais elevada de cada troço de linha deve ser publicada no registo da infra-estrutura.
Dutch: De grootste verkanting op elk baanvak wordt vermeld in het infrastructuurregister.
Danish: Den største overhøjde på en strækning offentliggøres i infrastrukturregistret.
Swedish: Den högsta rälsförhöjningen på ett banavsnitt ska offentliggöras i infrastrukturregistret.
Finnish: Rataosuuden suurin kallistus on ilmoitettava infrastruktuurirekisterissä.
Greek: Η μέγιστη υπερύψωση σε τμήμα γραμμής δημοσιεύεται στο μητρώο υποδομής.
Czech: Největší převýšení koleje určitého úseku tratě se zveřejní v registru infrastruktury.
Slovak: Najvyššie prevýšenie na traťovom úseku sa uverejňuje v registri infraštruktúry.
Polish: Najwyższą wartość przechyłki na odcinku linii publikuje się w rejestrze infrastruktury.
Hungarian: Az infrastruktúra-nyilvántartásban közzé kell tenni a vonalszakasz legnagyobb túlemelését.
Slovenian: Največje nadvišanje na odseku proge se objavi v registru železniške infrastrukture.
Romanian: Valoarea maximă a supraînălțării pe o secțiune de cale ferată este publicată în registrul infrastructurii.
Bulgarian: Най-голямото надвишение на участък от линията следва да бъде публикувано в Регистъра на Инфраструктурата.
Estonian: Liinilõigu suurim põikkalle avaldatakse infrastruktuuriregistris.
Latvian: Līnijas posma augstāko ārējās sliedes pacēlumu norāda infrastruktūras reģistrā.
Lithuanian: Geležinkelio linijos atkarpos didžiausias dviejų bėgių aukščių skirtumas horizontalia kryptimi skelbiamas Infrastruktūros registre.
Maltese: L-ikbar pożizzjoni mżerżqa fuq sezzjoni ta’ linja għandha tkun ippubblikat fir-Reġistru tal-Infrastruttura.
English: TSI categories of line IV-P, V-P, VI-P and VII-P
French: Catégories de ligne STI IV-P, V-P, VI-P et VII-P
German: TSI-Streckenklassen IV-P, V-P, VI-P und VII-P
Spanish: Categorías de línea ETI IV-P, V-P, VI-P y VII-P
Italian: Categorie di linea STI IV-P, V-P, VI-P e VII-P
Portuguese: Linhas das categorias ETI IV-P, V-P, VI-P e VII-P
Dutch: TSI-lijncategorieën IV-P, V-P, VI-P en VII-P
Danish: TSI-strækningskategorier IV-P, V-P, VI-P og VII-P
Swedish: TSD-linjekategorier IV-P, V-P, VI-P och VII-P
Finnish: YTE-rataluokat IV-P, V-P, VI-P ja VII-P
Greek: Κατηγορίες γραμμής ΤΠΔ IV-P, V-P, VI-P και VII-P
Czech: TSI kategorie tratí IV-P, V-P, VI-P a VII-P
Slovak: TSI kategórií tratí IV-P, V-P, VI-P a VII-P
Polish: Kategorie linii wg TSI: IV-P, V-P, VI-P i VII-P
Hungarian: A IV-P, V-P, VI-P és VII-P ÁME-vonalkategória
Slovenian: TSI kategorizacija –kategorije IV-P, V-P, VI-P in VII-P
Romanian: Categoriile de linii IV-P, V-P, VI-P și VII-P menționate în STI
Bulgarian: Категории линии по ТСОС IV-P, V-P, VI-P и VII-P
Estonian: Liinikategooriad IV-P, V-P, VI-P ja VII-P KTK
Latvian: SITS IV-P, V-P, VI-P un VII-P kategorijas līnijas
Lithuanian: Pagal TSS nustatytos IV–P, V–P, VI–P ir VII–P kategorijų geležinkelio linijos
Maltese: Il-Kategoriji tal-Linji tas-STI IV-P, V-P, VI-P u VII-P
English: The design cant shall be limited to 180 mm.
French: À la conception, le dévers est limité à 180 mm.
German: Die beim Entwurf geplante Überhöhung darf maximal 180 mm betragen.
Spanish: El peralte de diseño se limitará a 180 mm.
Italian: Il valore di progetto della sopraelevazione deve essere limitato a 180 mm.
Portuguese: A escala de projecto deve ser limitada a 180 mm.
Dutch: De ontwerpverkanting mag niet groter zijn dan 180 mm.
Danish: Den projekterede overhøjde begrænses til 180 mm.
Swedish: Vid utformningen ska rälsförhöjningen begränsas till 180 mm.
Finnish: Suunniteltu kallistus saa olla enintään 180 mm.
Greek: Η προβλεπόμενη στη μελέτη υπερύψωση δεν υπερβαίνει τα 180 mm.
Czech: Projektované převýšení koleje nesmí přesáhnout 180 mm.
Slovak: Prevýšenie sa pri projektovaní musí obmedziť na 180 mm.
Polish: Wartość projektową przechyłki ogranicza się do 180 mm.
Hungarian: A legnagyobb tervezési túlemelés 180 mm.
Slovenian: Projektirano nadvišanje je omejeno na 180 mm.
Romanian: Supraînălțarea din proiectare se limitează la 180 mm.
Bulgarian: Проектното надвишение следва да бъде ограничено до 180 mm.
Estonian: Külgkalde arvestuslik väärtus ei tohi olla suurem kui 180 mm.
Latvian: Projektētais ārējās sliedes pacēlums nepārsniedz 180 mm.
Lithuanian: Projektinis dviejų bėgių aukščių skirtumas horizontalia kryptimi neturi būti didesnis nei 180 mm.
Maltese: Il-pożizzjoni mżerżqa skont id-disinn għandha tkun limitata għal 180 mm.
English: TSI categories of line IV-F, IV-M, V-F, V-M, VI-F, VI-M, VII-F and VII-M
French: Catégories de ligne STI IV-F, IV-M, V-F, V-M, VI-F, VI-M, VII-F et VII-M
German: TSI-Streckenklassen IV-F, IV-M, V-F, V-M, VI-F, VI-M, VII-F und VII-M
Spanish: Categorías de línea ETI IV-F, IV-M, V-F, V-M, VI-F, VI-M, VII-F y VII-M
Italian: Categorie di linea STI IV-F, IV-M, V-F, V-M, VI-F, VI-M, VII-F e VII-M
Portuguese: Linhas das categorias ETI IV-M, IV-Mi, V-M, V-Mi, VI-M, VI-Mi, VII-M e VII-Mi
Dutch: TSI-lijncategorieën IV-F, IV-M, V-F, V-M, VI-F, VI-M, VII-F en VII-M
Danish: TSI-strækningskategorier IV-F, IV-M, V-F, V-M, VI-F, VI-M, VII-F og VII-M
Swedish: TSD-linjekategorier IV-F, IV-M, V-F, V-M, VI-F, VI-M, VII-F och VII-M
Finnish: YTE-rataluokat IV-F, IV-M, V-F, V-M, VI-F, VI-M, VII-F ja VII-M
Greek: Κατηγορίες γραμμής ΤΠΔ IV-F, IV-M, V-F, V-M, VI-F, VI-M, VII-F και VII-M
Czech: TSI kategorie tratí IV-F, IV-M, V-F, V-M, VI-F, VI-M, VII-F a VII-M
Slovak: TSI kategórie tratí IV-F, IV-M, V-F, V-M, VI-F, VI-M, VII-F a VII-M
Polish: Kategorie linii wg TSI: IV-F, IV-M, V-F, V-M, VI-F, VI-M, VII-F i VII-M
Hungarian: A IV-F, IV-M, V-F, V-M, VI-F, VI-M, VII-F és VII-M ÁME-vonalkategória
Slovenian: TSI kategorizacija –kategorije IV-F, IV-M, V-F, V-M, VI-F, VI-M, VII-F in VII-M
Romanian: Categoriile de linii IV-F, IV-M, V-F, V-M, VI-F, VI-M, VII-F și VII-M menționate în STI
Bulgarian: ТСОС на категории линии IV-F, IV-M, V-F, V-M, VI-F, VI-M, VII-F и VII-M
Estonian: Liinikategooriad IV-F, IV-M, V-F, V-M, VI-F, VI-M, VII-F ja VII-M KTK
Latvian: SITS IV-F, IV-M, V-F, V-M, VI-F, VI-M, VII-F un VII-M kategorijas līnijas
Lithuanian: Pagal TSS nustatytos IV–F, IV–M, V–F, V–M, VI–F, VI–M, VII–F ir VII–M kategorijų geležinkelio linijos
Maltese: Il-Kategoriji tal-Linji tas-STI IV-F, IV-M, V-F, V-M, VI-F, VI-M, VII-F u VII-M
English: The design cant shall be limited to 160 mm.
French: À la conception, le dévers est limité à 160 mm.
German: Die beim Entwurf geplante Überhöhung darf maximal 160 mm betragen.
Spanish: El peralte de diseño se limitará a 160 mm.
Italian: Il valore di progetto della sopraelevazione deve essere limitato a 160 mm.
Portuguese: A escala de projecto deve ser limitada a 160 mm.
Dutch: De ontwerpverkanting mag niet groter zijn dan 160 mm.
Danish: Den projekterede overhøjde begrænses til 160 mm.
Swedish: Vid utformningen ska rälsförhöjningen begränsas till 160 mm.
Finnish: Suunniteltu kallistus saa olla enintään 160 mm.
Greek: Η προβλεπόμενη στη μελέτη υπερύψωση δεν υπερβαίνει τα 160 mm.
Czech: Projektované převýšení koleje nesmí přesáhnout 160 mm.
Slovak: Prevýšenie sa pri projektovaní musí obmedziť na 160 mm.
Polish: Wartość projektową przechyłki ogranicza się do 160 mm.
Hungarian: A legnagyobb tervezési túlemelés 160 mm.
Slovenian: Projektirano nadvišanje je omejeno na 160 mm.
Romanian: Supraînălțarea din proiectare se limitează la 160 mm.
Bulgarian: Проектното надвишение следва да бъде ограничено до 160 mm.
Estonian: Külgkalde arvestuslik väärtus ei tohi olla suurem kui 160 mm.
Latvian: Projektētais ārējās sliedes pacēlums nepārsniedz 160 mm.
Lithuanian: Projektinis dviejų bėgių aukščių skirtumas horizontalia kryptimi yra ne didesnis nei 180 mm.
Maltese: Il-pożizzjoni mżerżqa skont id-disinn għandha tkun limitata għal 160 mm.
English: On curves with a radius less than 290 m, the cant shall be restricted to the limit given by the following formula
French: Pour les courbes de rayon inférieur à 290 m, le dévers doit être limité à la valeur donnée par la formule suivante:
German: An Kurven mit einem Bogenhalbmesser unter 290 m muss die Überhöhung auf den durch folgende Formel festgelegten Grenzwert beschränkt werden:
Spanish: En las alineaciones circulares con un radio inferior a 290 m, el peralte estará restringido al límite dado por la fórmula siguiente
Italian: Sulle curve con un raggio inferiore a 290 m, la sopraelevazione è limitata al valore ottenuto con la formula seguente:
Portuguese: Nas curvas de raio menor que 290 m, a escala máxima admitida é a dada pela fórmula:
Dutch: In bochten met een straal van minder 290 m mag de verkanting niet hoger liggen dan het resultaat van de volgende formule:
Danish: På kurver med en radius, der er mindre end 290 m, begrænses overhøjden til den maksimalværdi, der fremkommer ved anvendelse af følgende formel:
Swedish: I kurvor med en radie som är mindre än 290 m ska rälsförhöjningen begränsas till vad som anges av följande formel:
Finnish: Kaarresäteen ollessa alle 290 m kallistus on rajoitettava seuraavan kaavan mukaiseksi
Greek: Σε καμπύλες με ακτίνα μικρότερη από 290 m, η υπερύψωση είναι μικρότερη από το όριο που προκύπτει με τον τύπο:
Czech: Na obloucích o poloměru menším než 290 m je převýšení koleje omezeno hodnotami získanými pomocí rovnice
Slovak: Na oblúkoch s polomerom menším ako 290 m sa prevýšenie musí obmedziť na hraničnú hodnotu určenú podľa tohto vzorca
Polish: Na łukach o promieniu mniejszym niż 290 m wartość przechyłki ogranicza się do wartości granicznej określonej następującym wzorem:
Hungarian: 290 m-nél kisebb sugarú íveken a túlemelés legfeljebb a következő képlettel meghatározott érték:
Slovenian: V krivinah s polmerom krožnega loka, manjšim od 290 m, se nadvišanje omeji na vrednost, določeno z naslednjo formulo
Romanian: În cazul curbelor cu o rază mai mică de 290 m, supraînălțarea trebuie restricționată la o limită dată de următoarea formulă
Bulgarian: Надвишението за криви с радиус по-малък от 290 m следва да бъде ограничено до границите, получени от следната формула:
Estonian: Väiksema kui 290 m raadiusega kõverad on põikkalde suurus piiratud järgneva valemiga
Latvian: Līknēs, kuru rādiuss ir mazāks par 290 m, ārējās sliedes pacēlums nepārsniedz lielumu, kas aprēķināts saskaņā ar formulu:
Lithuanian: Mažesnio nei 290 m spindulio kreivės dviejų bėgių aukščių skirtumo horizontalia kryptimi ribinė vertė atitinka apskaičiuotąją pagal šią formulę
Maltese: Fuq kurvi b’raġġ ta’ inqas minn 290 m, il-pożizzjoni mżerżqa għandha tkun ristretta għal-limitu mogħti mill-formola li ġejja
English: D ≤ (R-50) / 1,5
French: D ≤ (R-50)/1,5
German: D ≤(R-50)/1,5
Spanish: D ≤(R-50)/1,5
Italian: D ≤(R-50)/1,5
Portuguese: D ≤ (R-50)/1,5
Dutch: D ≤(R-50)/1,5
Danish: D ≤(R-50)/1,5
Swedish: D ≤(R-50)/1,5
Finnish: D ≤(R-50)/1,5
Greek: D ≤(R-50)/1,5
Czech: D ≤ (R-50)/1,5,
Slovak: D ≤(R – 50)/1,5
Polish: D ≤ (R-50)/1,5
Hungarian: D ≤ (R –50)/1,5
Slovenian: h ≤(R-50)/1,5
Romanian: D ≤ (R – 50)/1,5
Bulgarian: D ≤(R-50)/1,5
Estonian: D ≤ (R-50)/1,5,
Latvian: D ≤ (R–50)/1,5,
Lithuanian: D ≤(R–50)/1,5
Maltese: D ≤(R-50)/1.5