FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Name of operational point at the beginning of a track section in normal running direction.
French: Nom du point opérationnel situé au début d’une section de voie dans le sens normal de circulation.
German: Bezeichnung der Betriebsstelle am Beginn des Gleisabschnitts in der normalen Fahrrichtung
Spanish: Denominación del punto operacional en el inicio del tramo de vía en el sentido normal de la marcha
Italian: Nome del punto operativo situato all’inizio di una sezione di binario nel senso normale di marcia
Portuguese: Nome do ponto operacional no início de uma secção de via em direcção normal de circulação
Dutch: Naam van het operationeel punt aan het begin van een spoorsectie in de normale rijrichting.
Danish: Benævnelse for togekspeditionsstedet ved sporstrækningens begyndelse i den normale køreretning.
Swedish: Namn på driftspunkt vid början av en spårsträcka i normal körriktning.
Finnish: Toiminnallisen pisteen nimi raideosuuden alkupäässä normaalissa kulkusuunnassa.
Greek: Όνομα του επιχειρησιακού σημείου στην αρχή ενός τμήματος τροχιάς κατά την κανονική κατεύθυνση πορείας
Czech: Název dopravny na začátku úseku koleje v obvyklém směru jízdy.
Slovak: Názov miesta prevádzky na začiatku traťového úseku v normálnom smere jazdy.
Polish: Nazwa punktu operacyjnego na początku odcinka toru przy normalnym kierunku jazdy.
Hungarian: Az üzemeltetési pont neve a vágányszakasz elején, normál menetirányban
Slovenian: Ime operativne točke na začetku odseka tira v običajni smeri vožnje
Romanian: Denumirea punctului de exploatare de la începutul unui tronson de cale ferată în sensul normal de circulație.
Bulgarian: Име на оперативна точка в началото на участък от коловоз в нормалната посока на движение
Estonian: Tavapärases sõidusuunas rööbastee lõigu alguses oleva rakenduspunkti nimi.
Latvian: Ekspluatācijas punkta nosaukums sliežu ceļa posma sākumā parastajā braukšanas virzienā.
Lithuanian: Funkcinio mazgo pavadinimas geležinkelio kelio pradžioje įprasta važiavimo kryptimi.
English: End of track
French: Fin de la voie
German: Gleisende
Spanish: Final de la vía
Italian: Fine del binario
Portuguese: Fim da via
Dutch: Einde van een spoor
Danish: Sporets ende
Swedish: Slut av spår
Finnish: Raiteen loppupää
Greek: Τέλος τροχιάς
Czech: Konec koleje
Slovak: Koniec koľaje
Polish: Koniec toru
Hungarian: Vágány vége
Slovenian: Konec tira
Romanian: Sfârșitul firului de cale ferată
Bulgarian: Край на коловоз
Estonian: Rööbastee lõpp
Latvian: Sliežu ceļa beigas
Lithuanian: Geležinkelio kelio pabaiga
English: In case both directions are possible, any extreme might be ‘End’.
French: Dans le cas où les deux directions sont possibles, tout point extrême peut correspondre à la «fin».
German: Falls beide Richtungen möglich sind, kann jeder Endpunkt „Ende“ sein.
Spanish: En caso de que ambos sentidos sean posibles, cualquier extremo puede ser el final.
Italian: Qualora entrambe le direzioni siano possibili, entrambe le estremità possono corrispondere a «Fine».
Portuguese: Se ambas as direcções forem possíveis, qualquer extremidade pode ser o «Fim».
Dutch: Indien beide richtingen mogelijk zijn, kan elk uiteinde als „einde” worden genomen.
Danish: Er det muligt at køre i begge retninger, vælges én af enderne som »Ende«.
Swedish: Om båda riktningarna är möjliga kan båda ändarna vara ”slut”.
Finnish: Jos molemmat suunnat ovat mahdollisia, kumpi tahansa pää voi olla loppupää.
Greek: Σε περίπτωση που και οι δύο κατευθύνσεις είναι δυνατές, οποιοδήποτε άκρο μπορεί να αποτελεί το «τέλος»
Czech: Pokud jsou možné oba směry, „koncem“ mohou být oba konce.
Slovak: Ak sú oba smery normálne, možno za „koniec“ považovať ktorúkoľvek z hraničných hodnôt.
Polish: W przypadku gdy możliwe są oba kierunki, „końcem” może być dowolny punkt krańcowy.
Hungarian: Ha mindkét irány lehetséges, bármelyik bemenet „végpont” lehet
Slovenian: Če sta mogoči obe smeri, je lahko katera koli skrajna meja „konec“.
Romanian: În cazul în care sunt posibile ambele direcții, oricare dintre capete poate reprezenta „sfârșitul”.
Bulgarian: В случай че са възможни и двете посоки, всяка крайна точка може да се счита за „край“.
Estonian: Kui mõlemad sõidusuunad on võimalikud, siis võib lõpuks pidada ükskõik kumba otsa.
Latvian: Ja iespējami abi braukšanas virzieni, jebkuru galējo punktu var atzīt par “beigām”.
Lithuanian: Jei galimos abi kryptys, bet kuris galas gali būti „pabaiga“.
English: Operational Point at end of track
French: Point opérationnel en fin de voie
German: Betriebsstelle am Gleisende
Spanish: Punto operacional al final de la vía
Italian: Punto operativo alla fine del binario
Portuguese: Ponto operacional no fim da via
Dutch: Operationeel punt aan het einde van een spoor
Danish: Togekspeditionssted ved sporets ende
Swedish: Driftspunkt vid slut av spår
Finnish: Toiminnallinen piste raiteen loppupäässä
Greek: Επιχειρησιακό σημείο στο τέλος της τροχιάς
Czech: Dopravna na konci koleje
Slovak: Miesto prevádzky na konci koľaje
Polish: Punkt operacyjny na końcu toru
Hungarian: Üzemeltetési pont a vágány végén
Slovenian: Operativna točka na koncu tira
Romanian: Punct de exploatare la sfârșitul firului de cale ferată
Bulgarian: Оперативна точка в края на коловоз
Estonian: Rakenduspunkt rööbastee lõpus
Latvian: Ekspluatācijas punkts sliežu ceļa beigās
Lithuanian: Funkcinis mazgas geležinkelio kelio pabaigoje
English: Name of operational point at the end of a track section in normal running direction.
French: Nom du point opérationnel situé à la fin d’une section de voie dans le sens normal de circulation
German: Bezeichnung der Betriebsstelle am Ende des Gleisabschnitts in der normalen Fahrrichtung
Spanish: Denominación del punto operacional al final del tramo de vía en el sentido normal de la marcha.
Italian: Nome del punto operativo situato alla fine di una sezione di binario nel senso normale di marcia
Portuguese: Nome do ponto operacional no fim de uma secção de via em direcção normal de circulação
Dutch: Naam van het operationeel punt aan het einde van een spoorsectie in de normale rijrichting.
Danish: Benævnelse for togekspeditionsstedet ved sporstrækningens ende i den normale køreretning.
Swedish: Namn på driftspunkt vid slutet av en spårsträcka i normal körriktning.
Finnish: Toiminnallisen pisteen nimi raideosuuden loppupäässä normaalissa kulkusuunnassa.
Greek: Όνομα του επιχειρησιακού σημείου στο τέλος τμήματος τροχιάς κατά την κανονική κατεύθυνση πορείας
Czech: Název dopravny na konci úseku tratě v obvyklém směru jízdy.
Slovak: Názov miesta prevádzky na konci traťového úseku v normálnom smere jazdy.
Polish: Nazwa punktu operacyjnego na końcu odcinka toru przy normalnym kierunku jazdy.
Hungarian: Az üzemeltetési pont neve a vágányszakasz végén, normál menetirányban
Slovenian: Ime operativne točke na koncu odseka tira v običajni smeri vožnje
Romanian: Denumirea punctului de exploatare de la sfârșitul unui tronson de cale ferată în sensul normal de circulație.
Bulgarian: Име на оперативна точка в края на участък от коловоз в нормалната посока на движение
Estonian: Tavapärases sõidusuunas rööbastee lõigu lõpus oleva rakenduspunkti nimi.
Latvian: Ekspluatācijas punkta nosaukums sliežu ceļa posma beigās parastajā braukšanas virzienā.
Lithuanian: Funkcinio mazgo pavadinimas geležinkelio kelio pabaigoje įprasta važiavimo kryptimi.
English: Infrastructure subsystem
French: Sous-système «infrastructure»
German: Teilsystem Infrastruktur
Spanish: Subsistema «infraestructura»
Italian: Sottosistema «Infrastruttura»
Portuguese: Subsistema «infra-estrutura»
Dutch: Subsysteem infrastructuur
Danish: Delsystemet »Infrastruktur«
Swedish: Delsystem Infrastruktur 1.1.1.1.1
Finnish: Infrastruktuuriosajärjestelmä
Greek: Υποσύστημα υποδομή
Czech: Subsystém „infrastruktura“
Slovak: Subsystém Infraštruktúra
Polish: Podsystem „Infrastruktura”
Hungarian: Infrastruktúra-alrendszer
Slovenian: Infrastrukturni podsistem
Romanian: Subsistemul „infrastructură”
Bulgarian: Подсистема „Инфраструктура“
Estonian: Infrastruktuuri allsüsteem
Latvian: Infrastruktūras apakšsistēma
Lithuanian: Infrastruktūros posistemis
English: Declarations of verification for track
French: Déclarations de vérification des voies
German: Prüferklärungen für Gleise
Spanish: Declaraciones de verificación de la vía
Italian: Dichiarazioni di verifica per i binari
Portuguese: Declarações de verificação relativamente às vias
Dutch: Keuringsverklaringen voor sporen
Danish: Erklæringer om verifikation for spor
Swedish: Kontrollförklaringar för spår
Finnish: Raiteen tarkastusilmoitukset
Greek: Δηλώσεις επαλήθευσης τροχιάς
Czech: Prohlášení o ověření koleje
Slovak: Vyhlásenia o overení koľaje
Polish: Deklaracje weryfikacji w odniesieniu do toru
Hungarian: A vágányra vonatkozó hitelesítési nyilatkozatok
Slovenian: Izjave o verifikaciji tira
Romanian: Declarații de verificare pentru fire de cale ferată
Bulgarian: Декларации за проверка на коловози
Estonian: Rööbastee vastavustõendamise deklaratsioonid
Latvian: Sliežu ceļa verifikācijas deklarācijas
Lithuanian: Geležinkelio kelio patikros deklaracijos
English: EC declaration of verification for track (INF)
French: Déclaration de vérification CE de la voie (INF)
German: EG-Prüferklärung für Gleise (INF)
Spanish: Declaración de verificación CE de la vía (INF)
Italian: Dichiarazioni di verifica CE del binario (INF)
Portuguese: Declaração «CE» de verificação relativamente às vias (INF)
Dutch: EG-keuringsverklaring voor sporen (INF)
Danish: EF-erklæring om verifikation for spor (INF)
Swedish: EG-kontrollförklaring för spår (infrastruktur)
Finnish: EY:n ilmoitus raiteen tarkastamisesta (INF)
Greek: Δήλωση ΕΚ επαλήθευσης τροχιάς (ΥΠΔ)
Czech: Prohlášení ES o ověření koleje (INF)
Slovak: Vyhlásenie ES o overení koľaje (INF)
Polish: Deklaracja weryfikacji WE w odniesieniu do toru („Infrastruktura” – INF)
Hungarian: Az vágányra vonatkozó EK-hitelesítési nyilatkozat (INF)
Slovenian: ES-izjava o verifikaciji tira (INF)
Romanian: Declarație de verificare CE pentru fire de cale ferată (INF)
Bulgarian: Декларация на ЕО за проверка на коловоз (INF)
Estonian: Rööbastee EÜ vastavustõendamise deklaratsioon (infrastruktuur)
Latvian: EK sliežu ceļa verifikācijas deklarācija (INF)
Lithuanian: Geležinkelio kelio patikros EB deklaracija (INF)
English: M — TSI
French: O – STI
German: O — TSI
Spanish: M – ETI
Italian: O — STI
Portuguese: M – ETI
Dutch: V — TSI
Danish: M-TSI
Swedish: O – TSD
Finnish: M – YTE
Greek: Υ – ΤΠΔ
Czech: P – TSI
Slovak: P – TSI
Polish: O – TSI
Hungarian: K – ÁME
Slovenian: M – TSI
Romanian: O – STI
Bulgarian: З — ТСОС
Estonian: K – KTK
Latvian: O – SITS
Lithuanian: P – TSS
English: EI declaration of demonstration for track (INF)
French: Déclaration de démonstration de conformité de l’IE pour la voie (INF)
German: EI-Erklärung des Nachweises für Gleise (INF)
Spanish: Declaración de demostración de conformidad de la IE para la vía (INF)
Italian: Dichiarazione di dimostrazione di conformità dell’IE per il binario (INF)
Portuguese: Declaração «IE» de demonstração relativamente às vias (INF)
Dutch: Beoordelingsverklaring BI voor sporen (INF)
Danish: EI-erklæring om eftervist overensstemmelse for spor (INF)
Swedish: EI- försäkran om demonstration för spår (infrastruktur)
Finnish: EI:n ilmoitus raiteen koekäytöstä (INF)
Greek: Δήλωση απόδειξης συμμόρφωσης ΥΥ τροχιάς (ΥΠΔ)
Czech: Prohlášení o prokázání shody stávající infrastruktury pro koleje (INF)
Slovak: Vyhlásenie EI o preukázaní koľaje (INF)
Polish: Deklaracja wykazania zgodności istniejącej infrastruktury w odniesieniu do toru („Infrastruktura” – INF)
Hungarian: Az vágányra vonatkozó MI-igazolási nyilatkozat (INF)
Slovenian: EI-izjava o dokazilu za tir (INF)
Romanian: Declarație de demonstrație IE pentru fire de cale ferată (INF)
Bulgarian: Декларация за съответствие на съществуваща инфраструктура за коловоз (INF)
Estonian: Rööbastee olemasoleva infrastruktuuri tõendamise deklaratsioon (infrastruktuur)
Latvian: Sliežu ceļa EI atbilstības apliecinājuma deklarācija (INF)
Lithuanian: Geležinkelio kelio EI atitikties įrodymo deklaracija (INF)
English: O — existing
French: A – existantes
German: S — bestehend
Spanish: O – existentes
Italian: A — esistente
Portuguese: O – existentes
Dutch: A — bestaande
Danish: O — eksisterende
Swedish: A – befintlig
Finnish: O – olemassa oleva
Greek: Α - υφιστάμενη
Czech: J – stávající
Slovak: I – existujúce
Polish: I – istniejąca
Hungarian: E – meglévő
Slovenian: O – obstoječe
Romanian: A – existente
Bulgarian: Д — съществуващ
Estonian: M – olemasolev
Latvian: C – esoša
Lithuanian: K – esamos
English: Performance parameters
French: Paramètres de performance
German: Leistungskennwerte
Spanish: Parámetros de prestaciones
Italian: Parametri di prestazioni
Portuguese: Parâmetros de desempenho
Dutch: Prestatieparameters
Danish: Ydeevneparametre
Swedish: Prestandaparametrar
Finnish: Suorituskykyparametrit
Greek: Παράμετροι επιδόσεων
Czech: Výkonové parametry
Slovak: Výkonnostné parametre
Polish: Parametry użytkowe
Hungarian: Teljesítményparaméterek
Slovenian: Parametri tehničnega stanja prog
Romanian: Parametri de performanță
Bulgarian: Експлоатационни параметри
Estonian: Tööparameetrid
Latvian: Darbības parametri
Lithuanian: Eksploataciniai parametrai
English: Type of Line
French: Type de ligne
German: Streckenart
Spanish: Tipo de línea
Italian: Tipo di linea
Portuguese: Tipo de linha
Dutch: Lijntype
Danish: Strækningens type
Swedish: Typ av linje
Finnish: Radan tyyppi
Greek: Τύπος γραμμής
Czech: Typ trati
Slovak: Typ trate
Polish: Typ linii
Hungarian: Vonal típusa
Slovenian: Vrsta proge
Romanian: Tip de linie
Bulgarian: Вид линия
Estonian: Liini tüüp
Latvian: Līnijas tips
Lithuanian: Linijos tipas
English: single selection from the predefined list:
French: Choix unique au sein de la liste prédéfinie:
German: Einzelauswahl aus vorgegebener Liste:
Spanish: Selección única de la lista predeterminada:
Italian: scelta unica dall’elenco predefinito:
Portuguese: Selecção única a partir da lista predefinida:
Dutch: één keuze uit een vooraf bepaalde lijst:
Danish: ét alternativ vælges fra en foruddefineret liste:
Swedish: ett val från den fördefinierade förteckningen:
Finnish: yhden vaihtoehdon valinta etukäteen määritetystä luettelosta:
Greek: μία μόνο επιλογή από τον προκαθορισμένο κατάλογο:
Czech: výběr jedné možnosti z předem definovaného seznamu:
Slovak: vybrať jednu možnosť z vopred zostaveného zoznamu:
Polish: wybór jednej opcji z wcześniej określonego wykazu:
Hungarian: egyetlen választás előre meghatározott listáról:
Slovenian: en izbor s predhodno določenega seznama:
Romanian: selecție unică din lista predefinită:
Bulgarian: избор на един вариант от предварително определения списък:
Estonian: üks valik eelnevalt määratud loendist:
Latvian: viena izvēle no iepriekš izveidota saraksta:
Lithuanian: viena parinktis iš nustatyto sąrašo:
English: I/II/III/IV/V/VI/VII
Italian: Tipo di traffico [A] scelta unica da un elenco predefinito:
Swedish: Typ av trafik [A] ett val från en fördefinierad förteckning:
Finnish: Liikenteen tyyppi [A] yhden vaihtoehdon valinta etukäteen määritetystä luettelosta: P/F/M
Bulgarian: Вид трафик [A] избор на един вариант от предварително определен списък:
English: This parameter is only applicable for TEN lines. M — TEN HS
Italian: Questo parametro si applica unicamente alle linee TEN.
Swedish: Den här parametern gäller även andra linjer än TEN.
Bulgarian: Този параметър се прилага единствено по отношение на линии извън TEN.
English: This parameter is applicable also for Off TEN lines.
French: Ce paramètre est également applicable aux lignes hors RTE.
German: Dieser Kennwert gilt nur für TEN-Strecken.
Spanish: Este parámetro solo es aplicable a las líneas fuera de la RTE.
Portuguese: Este parâmetro aplica-se apenas às linhas Fora da RTE.
Dutch: Deze parameter geldt ook voor lijnen die niet tot het TEN behoren.
Danish: Denne parameter gælder også for Uden for TEN-strækninger.
Swedish: [teckensträng]
Czech: Tento parametr se vztahuje pouze na tratě mimo TEN.
Slovak: Tento parameter sa uplatňuje tiež na trate mimo TEN.
Polish: Parametr ten ma zastosowanie również w odniesieniu do linii poza TEN.
Hungarian: Ez a paraméter a TEN-en kívüli vonalakra is alkalmazható
Romanian: Acest parametru se aplică, de asemenea, și liniilor din afara TEN.
Bulgarian: [символен низ]
Estonian: Seda parameetrit kohaldatakse ka TEN- välistele liinidele.
Latvian: Šis parametrs attiecas arī uz līnijām ārpus TEN.
Lithuanian: Šis parametras taikomas ir Ne TEN linijoms.
English: Load capability
French: Capacité de charge
German: Belastbarkeit
Spanish: Capacidad de carga
Italian: Rappresenta la capacità dell’infrastruttura di sopportare i carichi verticali imposti dai veicoli sulla linea o sulla sezione di linea nell’ambito di un servizio regolare, sotto forma di una combinazione che associa la categoria di linea EN e una velocità autorizzata ai sensi dell’allegato E o C della STI (categoria — velocità di linea, esempi: E5-100, D4xL-100).
Portuguese: Capacidade de carga
Dutch: Belastbaarheid
Danish: Lasteevne
Swedish: Det är infrastrukturens förmåga att motstå vertikala belastningar som uppstår av fordon på linjen eller linjedelsträckan för reguljär trafik som en kombination av EN-linjekategori med en tillåten hastighet enligt bilaga E eller bilaga C till TSD:n (linjekategori-hastighet, exempel: E5-100, D4xL-100).
Finnish: Se kuvaa sitä, miten infrastruktuuri kestää kalustoyksikköjen aiheuttamia, säännöllisessä käytössä olevaan rataan tai rataosuuteen kohdistuvia pystysuoria kuormituksia, ja muodostuu EN-ratatyypin ja YTE:n liitteen E tai liitteen C mukaisen sallitun nopeuden yhdistelmästä (ratatyyppi-nopeus, esimerkkejä: E5-100, D4xL-100).
Greek: Ικανότητα μεταφοράς φορτίου
Czech: Náložnost
Slovak: Nosnosť
Polish: Pojemność ładunkowa
Hungarian: Terhelhetőség
Slovenian: Možnost obremenitve
Romanian: Capacitatea de încărcare
Bulgarian: Той представлява способността на инфраструктурата да понесе вертикално натоварване, упражнявано от возилата върху линията или участък от линията в рамките на редовни услуги, дадена като комбинация от категорията на линията по EN и дадена позволена скорост в съответствие с приложение Д или приложение В от ТСОС (категория на линия-скорост, примери: E5-100, D4xL-100).
Estonian: Kandevõime
Latvian: Nestspēja
Lithuanian: Krovumas
English: The result of the classification process set out in EN 15528:2008 (Annex A) and referred to in that standard as ‘Line Category’.
French: Résultat du processus de classification défini dans la norme EN 15528:2008 (annexe A) et dénommé dans cette norme «catégorie de ligne».
German: Ergebnis der Klassifikation einer Strecke gemäß Anhang A der Norm EN 15528:2008, deren Ergebnis in dieser Norm als „Streckenklasse“ bezeichnet wird.
Spanish: Resultado del proceso de clasificación establecido en la norma EN 15528:2008 (anexo A) e indicado en esa norma como «categoría de línea».
Italian: Velocità massima consentita
Portuguese: O resultado do processo de classificação estabelecido na norma EN 15528:2008 (anexo A) e referido nessa norma como «Categoria de linha».
Dutch: Het resultaat van het in EN 15528:2008, bijlage A, uiteengezette classificatieproces dat in die norm is omschreven als „lijncategorie”.
Danish: Resultatet af den kategoriseringsproces, som der redegøres for i EN 15528:2008 (bilag A), og som i denne standard betegnes »strækningskategorier«.
Swedish: Högsta tillåtna hastighet
Finnish: Suurin sallittu nopeus
Greek: Το αποτέλεσμα της διαδικασίας κατάταξης που ορίζεται στο πρότυπο EN 15528:2008 (παράρτημα A) και αναφέρεται στο εν λόγω πρότυπο ως «Κατηγορία γραμμής».
Czech: Výsledek klasifikace zavedené normou EN 15528:2008 (příloha A) a označené v této normě jako „kategorie tratě“.
Slovak: Výsledok procesu klasifikácie stanoveného v prílohe A k norme EN 15528:2008 a označeného v uvedenej norme ako „kategória trate“.
Polish: Kategoria będąca wynikiem procesu klasyfikacji określonego w EN 15528:2008 (załącznik A), zdefiniowana w tej normie jako „kategoria linii”.
Hungarian: Az EN 15528:2008 szabvány A. mellékletében meghatározott minősítési folyamat eredménye, melyet a szabvány „vonalkategória” néven említ.
Slovenian: Rezultat postopka razvrščanja, določenega v EN 15528:2008 (Priloga A), ki se v tem standardu navaja kot „Kategorija proge“.
Romanian: Rezultatul procesului de clasificare stabilit în EN 15528:2008 (anexa A) și la care se face referire în standardul respectiv sub numele de „Categorie de linie”.
Bulgarian: Максимална позволена скорост
Estonian: Standardis EN 15528:2008 (lisa A) sätestatud ja kõnealuses standardis liinikategooriana määratletud klassifitseerimise protsessi tulemus.
Latvian: Klasifikācijas procesa rezultāts, kā noteikts EN 15528:2008 (A pielikumā) un norādīts šajā standartā kā “Līnijas kategorija”.
Lithuanian: EN 15528:2008 (A priede) nustatyto ir tame standarte kaip „linijos kategorija“ nurodyto klasifikavimo rezultatas.
English: Maximum permitted speed [NNN]
Finnish: Lämpötilan vaihteluväli
Bulgarian: Температурен интервал
English: Nominal maximum operational speed on the line as a result of INF, ENE and CCS subsystem characteristics expressed in kilometres/hour except for UK where it is expressed in miles/hour. M 1.1.1.1.2.5 Temperature range single selection from the predefined list:
Finnish: Yhden vaihtoehdon valinta etukäteen määritetystä luettelosta:
Bulgarian: избор на един вариант от предварително определения списък:
English: T1 (– 25 to + 40)
French: T1 (– 25 à + 40)
German: T1 (– 25 bis + 40)
Spanish: T1 (-25 a +40)
Italian: T1 (– 25 a + 40)
Portuguese: T1 (– 25 a + 40)
Dutch: T1 (– 25 tot + 40)
Danish: T1 (– 25 til + 40)
Swedish: T1 (– 25 till + 40)
Finnish: T1 (– 25–+ 40)
Greek: T1 (– 25 έως + 40)
Slovak: T1 (– 25 až + 40)
Polish: T1 (– 25 do + 40)
Hungarian: T1 (– 25-től + 40-ig)
Slovenian: T1 (– 25 do + 40)
Romanian: T1 (de la – 25 la + 40)
Bulgarian: T1 (– 25 до + 40)
Estonian: T1 (– 25 kuni + 40)
Latvian: T1 (– 25 līdz +40)
Lithuanian: T1 (nuo – 25 iki + 40)
English: T2 (– 40 to + 35)
French: T2 (– 40 à + 35)
German: T2 (– 40 bis + 35)
Spanish: T2 (-40 a +35)
Italian: T2 (– 40 a + 35)
Portuguese: T2 (– 40 a + 35)
Dutch: T2 (– 40 tot + 35)
Danish: T2 (– 40 til + 35)
Swedish: T2 (– 40 till + 35)
Finnish: T2 (– 40–+ 35)
Greek: T2 (– 40 έως + 35)
Slovak: T2 (– 40 až + 35)
Polish: T2 (– 40 do + 35)
Hungarian: T2 (– 40-től + 35-ig)
Slovenian: T2 (– 40 do + 35)
Romanian: T2 (de la – 40 la + 35)
Bulgarian: T2 (– 40 до + 35)
Estonian: T2 (– 40 kuni + 35)
Latvian: T2 (– 40 līdz +35)
Lithuanian: T2 (nuo – 40 iki + 35)
English: T3 (– 25 to + 45)
French: T3 (– 25 à + 45)
German: T3 (– 25 bis + 45)
Spanish: T1 (-25 a +45)
Italian: T3 (– 25 a + 45)
Portuguese: T3 (– 25 a + 45)
Dutch: T3 (– 25 tot + 45)
Danish: T3 (– 25 til + 45)
Swedish: T3 (– 25 till + 45)
Finnish: T3 (– 25–+ 45)
Greek: T3 (– 25 έως + 45)
Slovak: T3 (– 25 až + 45)
Polish: T3 (– 25 do + 45)
Hungarian: T3 (– 25-től + 45-ig)
Slovenian: T3 (– 25 do + 45)
Romanian: T3 (de la – 25 la + 45)
Bulgarian: T3 (– 25 до + 45)
Estonian: T3 (– 25 kuni + 45)
Latvian: T3 (– 25 līdz +45)
Lithuanian: T3 (nuo – 25 iki + 45)
English: Tx (– 40 to + 50)
French: Tx (– 40 à + 50)
German: Tx (– 40 bis + 50)
Spanish: Tx (-40 a +50)
Italian: Tx (– 40 a + 50)
Portuguese: Tx (– 40 a + 50)
Dutch: Tx (– 40 tot + 50)
Danish: Tx (– 40 til + 50)
Swedish: Tx (– 40 till + 50)
Finnish: Tx (– 40–+ 50)
Greek: Tx (– 40 έως + 50)
Slovak: Tx (– 40 až + 50)
Polish: Tx (– 40 do + 50)
Hungarian: Tx (– 40-től + 50-ig)
Slovenian: Tx (– 40 do + 50)
Romanian: Tx (de la – 40 la + 50)
Bulgarian: Tx (– 40 до + 50)
Estonian: Tx (– 40 kuni + 50)
Latvian: Tx (– 40 līdz +50)
Lithuanian: Tx (nuo – 40 iki + 50)