FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The nominal track gauge shall be 1668 mm, 1435 mm or both if the line is equipped with the three rail track system.
French: L’écartement nominal de voie doit être 1668 mm, 1435 mm ou les deux si la ligne est équipée d’un système de voie à trois rails.
German: Die Regelspurweite beträgt 1668 mm, 1435 mm oder beides, wenn es sich um ein Dreischienensystem handelt.
Spanish: El ancho de vía nominal será de 1668 mm, 1435 mm o ambos si la línea está equipada con el sistema de vías de tres carriles.
Italian: Lo scartamento nominale deve essere di 1688 mm o di 1435 mm: entrambi i valori sono ammessi che la linea è equipaggiata con un sistema di binari a tre rotaie.
Portuguese: A bitola nominal deve ser de 1668 mm ou 1435 mm, ou ambos os valores se a linha for de triplo carril.
Dutch: De nominale spoorwijdte bedraagt 1668 mm, 1435 mm of beide indien het om een drierailige lijn gaat.
Danish: Den nominelle sporvidde er 1668 mm, 1435 mm eller begge dele, hvis strækningen er udstyret med treskinnesystem.
Swedish: Den nominella spårvidden ska vara 1668 mm, 1435 mm eller båda om linjen är utrustad med trerälssystem.
Finnish: Nimellinen raideleveys on 1668 mm tai 1435 mm, tai molemmat, jos rata on varustettu kolmen raiteen ratajärjestelmällä.
Greek: Το ονομαστικό εύρος τροχιάς είναι 1668 mm, 1435 mm, ή αμφότερα, εάν η γραμμή είναι εφοδιασμένη με το σύστημα τροχιάς τριών σιδηροτροχιών.
Czech: Jmenovitý rozchod koleje je 1668 mm, 1435 mm nebo obojí, pokud je trať vybavena systémem se třemi kolejnicemi.
Slovak: Menovitý rozchod koľaje je 1668 mm, 1435 mm alebo oboje, ak je trať vybavená systémom troch koľají.
Polish: Nominalna szerokość toru wynosi 1668 mm, 1435 mm lub obejmuje obie te wartości, jeżeli linia jest wyposażona w system toru trójszynowego.
Hungarian: A névleges nyomtávolság 1668 mm vagy 1435 vagy mindkettő, a háromsínes vágányrendszer esetében
Slovenian: Normalna tirna širina je 1668 mm, 1435 mm ali oboje, če je proga opremljena s sistemom tirov s tremi tirnicami.
Romanian: Ecartamentul nominal al liniilor trebuie să fie de 1668 mm, 1435 mm sau ambele valori, în cazul în care calea ferată este echipată cu sistem de linii cu trei șine.
Bulgarian: Номиналното междурелсие трябва да бъде 1668 mm, 1435 mm или и двете, ако линията е оборудвана с три-релсова система на коловозите.
Estonian: Nominaalne rööpmelaius on kas 1668 mm, 1435 mm või mõlemad, kui liinil on kolmerööpmeline rööbastee.
Latvian: Nominālais sliežu ceļa platums ir 1668 mm, 1435 mm vai abi platumi, ja līnijā ir ierīkota trīssliežu ceļu sistēma.
Lithuanian: Jeigu geležinkelio linijoje nutiestas trijų bėgių kelias, nominalus vėžės plotis yra 1668 mm, 1435 mm arba abu pločiai.
Maltese: Il-qies standard nominali tal-binarju għandu jkun ta’ 1668 mm, 1435 mm jew it-tnejn jekk il-linja tkun mgħammra b’sistema ta’ binarji bi tliet linji ferrovjarji.
English: S 1002 as defined in EN 13715:2006 Annex C with SR = 1653 mm,
French: S 1002 comme défini dans la norme EN 13715:2006, annexe C, avec SR = 1653 mm;
German: S 1002 gemäß Definition in EN 13715:2006 Anhang C mit SR = 1653 mm
Spanish: S 1002 según se define en la norma EN 13715:2006, anexo C, con SR = 1653 mm
Italian: S 1002, definito nella norma EN 13715:2006, allegato C, con SR = 1653 mm
Portuguese: S 1002 conforme definido na EN 13715:2006, anexo C, com SR = 1653 mm;
Dutch: S 1002 als gedefinieerd in EN 13715:2006, bijlage C, met SR = 1653 mm,
Danish: S 1002 som defineret i EN 13715:2006, bilag C, hvor SR = 1653 mm
Swedish: S 1002 enligt definitionen i EN 13715:2006 bilaga C med SR = 1653 mm
Finnish: S 1002, standardin EN 13715:2006 liitteessä C määritelty SR:n arvo = 1653 mm
Greek: S 1002 κατά το παράρτημα C του προτύπου EN 13715:2006 με SR =1653 mm,
Czech: S 1002 v souladu s přílohou C EN 13715:2006 při SR =1653 mm;
Slovak: S 1002, ako sa vymedzuje v prílohe C k norme EN 13715:2006 s SR = 1653 mm;
Polish: S 1002 określony w normie EN 13715:2006, załącznik C, przy SR = 1653 mm;
Hungarian: S 1002 az EN 13715:2006 szabvány C. mellékletének meghatározása szerint, ahol SR = 1653 mm;
Slovenian: S 1002, kot je določeno v EN 13715:2006, Prilogi C, s SR = 1653 mm;
Romanian: S 1002 astfel cum este definit în EN 13715:2006 anexa C cu SR = 1653 mm;
Bulgarian: S 1002, определена в EN 13715:2006, приложение В, с SR = 1653 mm;
Estonian: S 1002 määratletud standardi EN 13715:2006 lisas C, kus SR = 1653 mm,
Latvian: S 1002, kā noteikts standarta EN 13715:2006 C pielikumā, ar SR = 1653 mm;
Lithuanian: S 1002, kaip apibrėžta standarto EN 13715:2006 C priede, kai SR =1653 mm;
Maltese: S 1002 kif iddefinita fl-Anness C għall-EN 13715:2006 b’SR = 1653 mm,
English: S 1002 as defined in EN 13715:2006 Annex C with SR = 1659 mm,
French: S 1002 comme défini dans la norme EN 13715:2006, annexe C, avec SR = 1659 mm;
German: S 1002 gemäß Definition in EN 13715:2006 Anhang C mit SR = 1659 mm
Spanish: S 1002 según se define en la norma EN 13715:2006, anexo C, con SR = 1659 mm
Italian: S 1002, definito nella norma EN 13715:2006, allegato C, con SR = 1659 mm
Portuguese: S 1002 conforme definido na EN 13715:2006, anexo C, com SR = 1659 mm;
Dutch: S 1002 als gedefinieerd in EN 13715:2006, bijlage C, met SR = 1659 mm,
Danish: S 1002 som defineret i EN 13715:2006, bilag C, hvor SR = 1659 mm
Swedish: S 1002 enligt definitionen i EN 13715:2006 bilaga C med SR = 1659 mm
Finnish: S 1002, standardin EN 13715:2006 liitteessä C määritelty SR:n arvo = 1659 mm
Greek: S 1002 κατά το παράρτημα C του προτύπου EN 13715:2006 με SR = 1659 mm,
Czech: S 1002 v souladu s přílohou C EN 13715:2006 při SR = 1659 mm;
Slovak: S 1002, ako sa vymedzuje v prílohe C k norme EN 13715:2006 s SR = 1659 mm;
Polish: S 1002 określony w normie EN 13715:2006, załącznik C, przy SR = 1659 mm;
Hungarian: S 1002 az EN 13715:2006 szabvány C. mellékletének meghatározása szerint, ahol SR = 1659 mm;
Slovenian: S 1002, kot je določeno v EN 13715:2006, Prilogi C, s SR = 1659 mm;
Romanian: S 1002 astfel cum este definit în EN 13715:2006 anexa C cu SR = 1659 mm;
Bulgarian: S 1002, определена в EN 13715:2006, приложение В, с SR = 1659 mm;
Estonian: S 1002 määratletud standardi EN 13715:2006 lisas C, kus SR = 1659 mm,
Latvian: S 1002, kā noteikts standarta EN 13715:2006 C pielikumā, ar SR = 1659 mm;
Lithuanian: S 1002, kaip apibrėžta standarto EN 13715:2006 C priede, kai SR = 1659 mm;
Maltese: S 1002 kif iddefinita fl-Anness C għall-EN 13715:2006 b’SR = 1659 mm,
English: GV 1/40 as defined in EN 13715:2006 Annex B with SR = 1653 mm,
French: GV 1/40 comme défini dans la norme EN 13715:2006, annexe B, avec SR = 1653 mm;
German: GV 1/40 gemäß Definition in EN 13715:2006 Anhang B mit SR = 1653 mm
Spanish: GV 1/40 según se define en la norma EN 13715:2006, anexo B, con SR = 1653 mm,
Italian: GV 1/40, definito nella norma EN 13715:2006, allegato B, con SR = 1653 mm
Portuguese: GV 1/40 conforme definido na EN 13715:2006, anexo B, com SR = 1653 mm;
Dutch: GV 1/40 als gedefinieerd in EN 13715:2006, bijlage B, met SR = 1653 mm,
Danish: GV 1/40 som defineret i EN 13715:2006, bilag B, hvor SR = 1653 mm
Swedish: GV 1/40 enligt definitionen i EN 13715:2006 bilaga B med SR = 1653 mm
Finnish: GV 1/40, standardin EN 13715:2006 liitteessä B määritelty SR:n arvo = 1653 mm
Greek: GV 1/40 κατά το παράρτημα Β του προτύπου EN 13715:2006 με SR = 1653 mm,
Czech: GV 1/40 v souladu s přílohou B EN 13715:2006 při SR =1653 mm;
Slovak: GV 1/40, ako sa vymedzuje v prílohe B k norme EN 13715:2006 s SR = 1653 mm;
Polish: GV 1/40 określony w normie EN 13715:2006, załącznik B, przy SR = 1653 mm;
Hungarian: GV 1/40 az EN 13715:2006 szabvány B. mellékletének meghatározása szerint, ahol SR = 1653 mm;
Slovenian: GV 1/40, kot je določeno v EN 13715:2006, Prilogi B, s SR = 1653 mm;
Romanian: GV 1/40 astfel cum este definit în EN 13715:2006 anexa B cu SR = 1653 mm;
Bulgarian: GV 1/40, определена в EN 13715:2006, приложение Б, с SR = 1653 mm;
Estonian: GV 1/40 määratletud standardi EN 13715:2006 lisas B, kus SR = 1653 mm,
Latvian: GV 1/40, kā noteikts standarta EN 13715:2006 B pielikumā, ar SR = 1653 mm;
Lithuanian: GV 1/40, kaip apibrėžta standarto EN 13715:2006 B priede, kai SR =1653 mm;
Maltese: (ċ) GV 1/40 kif iddefinita fl-Anness B għall-EN 13715:2006 b’SR = 1653 mm,
English: GV 1/40 as defined in EN 13715:2006 Annex B with SR = 1659 mm,
French: GV 1/40 comme défini dans la norme EN 13715:2006, annexe B, avec SR = 1659 mm;
German: GV 1/40 gemäß Definition in EN 13715:2006 Anhang B mit SR = 1659 mm
Spanish: GV 1/40 según se define en la norma EN 13715:2006, anexo B, con SR = 1659 mm,
Italian: GV 1/40, definito nella norma EN 13715:2006, allegato B, con SR = 1659 mm
Portuguese: GV 1/40 conforme definido na EN 13715:2006, anexo B, com SR = 1659 mm;
Dutch: GV 1/40 als gedefinieerd in EN 13715:2006, bijlage B, met SR = 1659 mm,
Danish: GV 1/40 som defineret i EN 13715:2006, bilag B, hvor SR = 1659 mm
Swedish: GV 1/40 enligt definitionen i EN 13715:2006 bilaga B med SR = 1659 mm
Finnish: GV 1/40, standardin EN 13715:2006 liitteessä B määritelty SR:n arvo = 1659 mm
Greek: GV 1/40 κατά το παράρτημα Β του προτύπου EN 13715:2006 με SR = 1659 mm,
Czech: GV 1/40 v souladu s přílohou B EN 13715:2006 při SR = 1659 mm;
Slovak: GV 1/40, ako sa vymedzuje v prílohe B k norme EN 13715:2006 s SR = 1659 mm;
Polish: GV 1/40 określony w normie EN 13715:2006, załącznik B, przy SR = 1659 mm;
Hungarian: GV 1/40 az EN 13715:2006 szabvány B. mellékletének meghatározása szerint, ahol SR = 1659 mm;
Slovenian: GV 1/40, kot je določeno v EN 13715:2006, Prilogi B, s SR = 1659 mm;
Romanian: GV 1/40 astfel cum este definit în EN 13715:2006 anexa B cu SR = 1659 mm;
Bulgarian: GV 1/40, определена в EN 13715:2006, приложение Б, с SR = 1659 mm;
Estonian: GV 1/40 määratletud standardi EN 13715:2006 lisas B, kus SR = 1659 mm,
Latvian: GV 1/40, kā noteikts standarta EN 13715:2006 B pielikumā, ar SR = 1659 mm;
Lithuanian: GV 1/40, kaip apibrėžta standarto EN 13715:2006 B priede, kai SR = 1659 mm,
Maltese: GV 1/40 kif iddefinita fl-Anness B għall-EN 13715:2006 b’SR = 1659 mm,
English: EPS as defined in EN 13715:2006 Annex D with SR = 1653 mm.
French: EPS comme défini dans la norme EN 13715:2006, annexe D, avec SR = 1653 mm.
German: EPS gemäß Definition in EN 13715:2006 Anhang D mit SR = 1653 mm.
Spanish: EPS según se define en la norma EN 13715:2006, anexo D, con SR = 1653 mm
Italian: EPS, definito nella norma EN 13715:2006, allegato D, con SR = 1653 mm
Portuguese: EPS conforme definido na EN 13715:2006, anexo D, com SR = 1653 mm.
Dutch: EPS als gedefinieerd in EN 13715:2006, bijlage D, met SR = 1653 mm.
Danish: EPS som defineret i EN 13715:2006, bilag D, hvor SR = 1653 mm.
Swedish: EPS enligt definitionen i EN 13715:2006 bilaga D med SR = 1653 mm
Finnish: EPS, standardin EN 13715:2006 liitteessä D määritelty SR:n arvo = 1653 mm.
Greek: EPS κατά το παράρτημα D του προτύπου EN 13715:2006 με SR = 1653 mm.
Czech: EPS v souladu s přílohou D EN 13715:2006 při SR = 1653 mm.
Slovak: EPS, ako sa vymedzuje v prílohe D k norme EN 13715:2006 s SR = 1653 mm.
Polish: EPS określony w normie EN 13715:2006, załącznik D, przy SR = 1653 mm.
Hungarian: EPS az EN 13715:2006 szabvány D. mellékletének meghatározása szerint, ahol SR = 1653 mm.
Slovenian: EPS, kot je določeno v EN 13715:2006, Prilogi D, s SR = 1653 mm.
Romanian: EPS astfel cum este definit în EN 13715:2006 anexa D cu SR = 1653 mm.
Bulgarian: EPS, определена в EN 13715:2006, приложение Г, с SR = 1653 mm.
Estonian: Rattapaarid EPS, määratletud standardi EN 13715:2006 lisas D, SR =1653 mm.
Latvian: EPS, kā noteikts standarta EN 13715:2006 D pielikumā, ar SR = 1653 mm.
Lithuanian: EPS, kaip apibrėžta standarto EN 13715:2006 D priede su SR, kai 1653 mm.
Maltese: EPS kif iddefinita fl-Anness D għall-EN 13715:2006 b’SR = 1653 mm.
English: Table 17
French: Tableau 17
German: Tabelle 17
Spanish: Cuadro 17
Italian: Tabella 17
Portuguese: Quadro 17
Dutch: Tabel 17
Danish: Tabel 17
Swedish: Tabell 17
Finnish: Taulukko 17
Greek: Πίνακας 17
Czech: Tabulka 17
Slovak: Tabuľka 17
Polish: Tabela 17
Hungarian: táblázat
Slovenian: Preglednica 17
Romanian: Tabelul 17
Bulgarian: Таблица 17
Estonian: Tabel 17
Latvian: 17. tabula
Lithuanian: 17 lentelė
Maltese: Tabella 17
English: Maximum value of free wheel passage in switches: 1613 mm.
French: La valeur maximale de la cote de libre passage de l’aiguillage est de 1613 mm.
German: Höchstwert für den freien Durchgang im Zungenbereich: 1613 mm
Spanish: Valor máximo deL paso libre de rueda en el cambio: 1613 mm.
Italian: valore massimo dello spazio di libero passaggio tra gli aghi: 1613 mm.
Portuguese: Valor máximo da cota livre de passagem nos aparelhos: 1613 mm;
Dutch: maximale vrije wieldoorgang op wissels: 1613 mm.
Danish: Maksimumværdi for fri hjulpassage i tungepartier: 1613 mm.
Swedish: Största värde för fri hjulpassage i växlar: 1613 mm.
Finnish: Kulusta vapaan tilan enimmäisarvo vaihteissa: 1613 mm.
Greek: Μέγιστη τιμή εύρους διέλευσης τροχού σε αλλαγές τροχιάς: 1613 mm.
Czech: Maximální hodnota volného průjezdu kola po výhybkách: 1613 mm.
Slovak: Maximálna hodnota voľného prechodu kolesa vo výhybkách: 1613 mm.
Polish: maksymalna wartość szerokości prowadzenia w zwrotnicach: 1613 mm;
Hungarian: A vezetéstávolság legnagyobb értéke váltókban: 1613 mm.
Slovenian: največje število prehodov prostih koles na kretnicah: 1613 mm;
Romanian: valoarea maximă a spațiului de liberă trecere al macazului: 1613 mm;
Bulgarian: максимална стойност на разстоянието между вътрешните работни повърхности на езиците: 1613 mm;
Estonian: Maksimaalne ratta vaba liikumisruum pöörmel: 1613 mm.
Latvian: brīvā riteņa pārejas maksimālā vērtība pārmijās: 1613 mm;
Lithuanian: didžiausia rato laisvo važiavimo per iešmus tarpo vertė – 1613 mm;
Maltese: Il-valur massimu ta’ passaġġ bil-magna free fil-punt ta’ qlib: 1613 mm.
English: Minimum value of fixed nose protection for common crossings: 1624 mm.
French: La valeur minimale de la cote de protection de pointe pour les cœurs de croisement courant est de 1624 mm.
German: Mindestwert für die Leitweite starrer Herzstücke: 1624 mm
Spanish: Valor mínimo de la cota de protección de la punta del corazón: 1624 mm.
Italian: Valore minimo della protezione della punta fissa del cuore dei deviatoi: 1624 mm.
Portuguese: Valor mínimo da cota de protecção da ponta da cróssima nos aparelhos comuns: 1624 mm;
Dutch: minimumwaarde voor de bescherming van vaste puntstukvoorkanten van puntstukharten: 1624 mm.
Danish: Minimumværdi for ledevidden i krydsningspartiet: 1624 mm.
Swedish: Minsta värde på moträlsavstånd för spårkorsningar: 1624 mm.
Finnish: Risteyksen ja vastakiskon kiinteän välin vähimmäisarvo tavallisissa risteyksissä: 1624 mm.
Greek: Ελάχιστη τιμή εύρους προστασίας σταθερής καρδιάς για απλές διασταυρώσεις: 1624 mm.
Czech: Minimální hodnota vzdálenosti vedoucí hrany přídržnice od pojížděné hrany klínu jednoduché pevné srdcovky: 1624 mm.
Slovak: Minimálna hodnota pevnej vodiacej hrany v srdcovke pre srdcovky: 1624 mm.
Polish: minimalna wartość szerokości prowadzenia w krzyżownicach zwyczajnych: 1624 mm;
Hungarian: A rögzített csúcspontvédelem legkisebb értéke normál kereszteződésben: 1624 mm.
Slovenian: najnižja vrednost fiksne zaščite srca za običajna križišča: 1624 mm;
Romanian: valoarea minimă a spațiului de protecție a vârfului fix: 1624 mm;
Bulgarian: минимална стойност на разстоянието между работния ръб на сърцето и работната повърхност на контрарелсата: 1624 mm;
Estonian: Minimaalne kaugus riströöpa südamiku töötava serva ja kontrarööpa pea töötava serva vahel tavaristmetel: 1624 mm.
Latvian: vienkāršo krustojumu stacionāro seržu aizsargu minimālā vērtība: 1624 mm;
Lithuanian: mažiausia atstumo tarp kryžmės smaigalio ir gretbėgio vertė – 1624 mm;
Maltese: Il-valur minimu ta’ protezzjoni fissa tal-ponta għal punt ta’ qsim komuni: 1624 mm.
English: Maximum value of free wheel passage at crossing nose: 1589 mm.
French: La valeur maximale de la cote de libre passage dans le croisement est de 1589 mm.
German: Höchstwert für den Leitkantenabstand im Bereich der Herzstückspitze: 1589 mm
Spanish: Valor máximo del paso libre de rueda en la punta del corazón: 1589 mm.
Italian: Valore massimo dello spazio di libero passaggio nella zona del cuore d’incrocio: 1589 mm.
Portuguese: Valor máximo da cota da lacuna ou falsa via: 1589 mm;
Dutch: maximale vrije wieldoorgang aan de puntstukvoorkant: 1589 mm.
Danish: Maksimumværdi for fri hjulpassage gennem krydsningsparti: 1589 mm.
Swedish: Högsta värde för fri hjulpassage vid korsningsspets: 1589 mm.
Finnish: Kulusta vapaan tilan enimmäisarvo risteyksen kärjessä: 1589 mm.
Greek: Μέγιστη τιμή εύρους διέλευσης τροχού σε καρδιά διασταύρωσης: 1589 mm.
Czech: Maximální hodnota vzdálenosti vedoucích hran přídržnice a odpovídající křídlové kolejnice: 1589 mm.
Slovak: Maximálna hodnota voľného prechodu kolesa v srdcovke: 1589 mm.
Polish: maksymalna wartość rozstawu powierzchni prowadzących w krzyżownicy: 1589 mm;
Hungarian: A vezetéstávolság legnagyobb értéke a keresztezési csúcspontban: 1589 mm.
Slovenian: najvišja vrednost prehoda prostih koles na prehodu kretnice: 1589 mm;
Romanian: valoarea maximă a spațiului de liberă trecere în încrucișare: 1589 mm;
Bulgarian: максимална стойност на разстоянието между работните повърхности на контрарелсата и роговата релса, в близост до върха на сърцето: 1589 mm;
Estonian: Ratta vaba liikumisruum riströöpa südamiku kohal: 1589 mm.
Latvian: brīvā riteņa pārejas maksimālā vērtība krustojuma serdē: 1589 mm;
Lithuanian: didžiausia rato laisvojo važiavimo tarpo tarp kryžmės smaigalių vertė – 1589 mm;
Maltese: (ċ) Il-valur massimu ta’ passaġġ bil-magna free fil-ponta tal-punt ta’ qsim: 1589 mm.
English: Maximum value of free wheel passage at check rail/wing rail entry: 1613 mm.
French: La valeur maximale de la cote d’équilibrage du contre-rail est de 1613 mm.
German: Höchstwert für den freien Durchgang im Bereich Radlenker/Flügelschiene: 1613 mm.
Spanish: Valor máximo del paso libre de rueda en la entrada de contracarril/pata de liebre: 1613 mm.
Italian: Valore massimo dello spazio di libero passaggio all’ingresso controrotaia/zampa di lepre: 1613 mm.
Portuguese: Valor máximo da cota de equilíbrio do contracarril/da pata de lebre: 1613 mm.
Dutch: maximale vrije wieldoorgang aan het begin van de strijkregel/puntstukvleugel: 1613 mm.
Danish: Maksimumværdi for fri hjulpassage ved indløb til tvangs- og vingeskinne: 1613 mm.
Swedish: Högsta värde för fri hjulpassage vid ingång mot moträl/vingräl: 1613 mm.
Finnish: Kulusta vapaan tilan enimmäisarvo vasta-/siipikiskon alkupisteessä: 1613 mm.
Greek: Μέγιστη τιμή εύρους διέλευσης τροχού σε σημείο εισόδου αντιτροχιάς/λαγοπόδαρου: 1613 mm.
Czech: Maximální hodnota volného průjezdu kola v oblasti vstupu přídržnice/křídlové kolejnice: 1613 mm.
Slovak: Maximálna hodnota voľného prechodu kolesa na vodiacom/bočnom vjazde: 1613 mm.
Polish: maksymalna wartość szerokości prowadzenia we wlocie kierownica/szyna skrzydłowa: 1613 mm.
Hungarian: A vezetéstávolság legnagyobb értéke a könyöksín kihajlítása előtti belépési pontjában: 1613 mm.
Slovenian: Najvišja vrednost prehoda prostih koles na začetku vodilne/krilne tirnice: 1613 mm.
Romanian: valoarea maximă a spațiului de liberă trecere la intrarea contrașinei/aripii: 1613 mm.
Bulgarian: максимален размер на свободния проход на входа на контрарелсата/роговата релса: 1613 mm.
Estonian: Ratta vaba liikumisruumi maksimumväärtus kontrarööpa/harurööpa alal: 1613 mm.
Latvian: brīvā riteņa pārejas maksimālā vērtība aizsargsliedes/spārnsliedes ieejā: 1613 mm.
Lithuanian: didžiausia rato laisvojo važiavimo tarp gretbėgio (arba) atlankos įvažiavimo vertė – 1613 mm.
Maltese: Il-valur massimu ta’ passaġġ bil-magna free mad-daħla għal check rail/wing rail: 1613 mm.
English: All TSI categories of line — clause (2)(f)
French: Toutes les catégories de ligne STI – clause 2, point f)
German: Alle TSI-Streckenklassen — Bestimmung 2 f
Spanish: Todas las categorías de línea ETI – cláusula (2)(f)
Italian: Casi P
Portuguese: Todas as categorias ETI de linhas - disposição 2.f)
Dutch: Alle TSI-lijncategorieën — voorschrift 2f
Danish: Alle TSI-strækningskategorier — bestemmelse 2), f)
Swedish: Alla TSD-linjekategorier – punkt 2 f
Finnish: Kaikki YTE-rataluokat – (2)(f) kohta
Greek: Όλες οι κατηγορίες γραμμής ΤΠΔ - ρήτρα (2)(στ)
Czech: Všechny TSI kategorie tratí – ustanovení (2) písm. f)
Slovak: Všetky TSI kategórie tratí – ustanovenie 2 písm. f)
Polish: Wszystkie kategorie linii wg TSI – punkt (2)(f)
Hungarian: Valamennyi ÁME-vonalkategória – (2) f) kikötés
Slovenian: Vse kategorije proge TSI – določba (2)(f)
Romanian: Toate categoriile de linii menționate în STI – clauza (2) litera (f) 2.f. Caracteristicile tehnice ale aparatelor de cale trebuie să respecte o valoare de exploatare a adâncimii minime a șinei cu contrașină de 38 mm.
Bulgarian: Всички категории линии по ТСОС — точка 2, буква е)
Estonian: Kõik KTK liinikategooriad - punkti 2 alapunkt f
Latvian: Visas SITS līniju kategorijas – 2. punkta f) apakšpunkts
Lithuanian: Visos pagal TSS nustatytos geležinkelio linijų kategorijos – 2 punkto f papunktis
Maltese: Il-Kategoriji tal-Linji tas-STI kollha - klawżola (2)(f)
English: The structure gauge shall be set on the basis of the gauge GHE16 according to national rules notified for this purpose.
French: Le gabarit des obstacles doit être déterminé sur la base du gabarit GHE16 conformément aux règles nationales notifiées à cet effet.
German: Das Lichtraumprofil ist anhand des Profils GHE16 gemäß den zu diesem Zweck notifizierten nationalen Vorschriften festzulegen.
Spanish: El gálibo de implantación de obstáculos se establecerá de acuerdo con el gálibo GHE16 según las normas nacionales notificadas con este fin.
Italian: La sagoma deve essere determinata sulla base del profilo GHE16 conformemente alle norme nazionali notificate a tal fine.
Portuguese: O gabarito de obstáculos deve ser fixado com base no gabarito GHE 16 conforme as normas nacionais notificadas para o efeito.
Dutch: Het vrijeruimteprofiel wordt bepaald aan de hand van het profiel GHE16 overeenkomstig de daartoe aangemelde nationale voorschriften.
Danish: Fritrumsprofilet skal fastsættes på grundlag af profilet GHE16 i overensstemmelse med de nationale forskrifter, der er meddelt med dette formål.
Swedish: Det fria rummet ska fastställas utifrån profilen GHE16 enligt nationella bestämmelser som har anmälts för detta ändamål.
Finnish: Aukean tilan ulottuma on määriteltävä ulottuman GHE16 perusteella tätä tarkoitusta varten annettujen kansallisten sääntöjen mukaisesti.
Greek: Το περιτύπωμα ελεύθερης διατομής καθορίζεται με βάση το περιτύπωμα GHE16 σύμφωνα με εθνικούς κανονισμούς που έχουν κοινοποιηθεί για τον σκοπό αυτό.
Czech: Průjezdný průřez se stanoví na základě obrysu GHE16 v souladu s příslušnými národními předpisy oznámenými za tímto účelem.
Slovak: Priechodný prierez sa stanovuje na základe prierezu GHE16 podľa vnútroštátnych predpisov oznámených na tento účel.
Polish: Skrajnię budowli ustala się na podstawie skrajni GHE16 zgodnie z przepisami krajowymi podanymi w tym celu do wiadomości.
Hungarian: Az űrszelvényt az e célra bejelentett nemzeti szabályok szerint a GHE16 rakszelvény alapján kell meghatározni.
Slovenian: Svetli profil proge se določi na podlagi profila GHE16 v skladu z nacionalnimi predpisi, priglašenimi za ta namen.
Romanian: Ecartamentul de structură trebuie stabilit pe baza ecartamentului GHE16 în conformitate cu normele naționale notificate în acest scop.
Bulgarian: Строителният габарит трябва да се определи въз основа на габарит GHE16 според националните правила, които са обявени за тази цел.
Estonian: Ehitusgabariit kehtestatakse standardi GHE16 baasil vastavalt kehtivatele asjakohastele siseriiklikele eeskirjadele.
Latvian: Būvju tuvināšanas gabarītu nosaka, pamatojoties uz gabarītu GHE16, saskaņā ar šajā nolūkā paziņotiem valsts noteikumiem.
Lithuanian: Inžinerinių statinių artumo gabaritas nustatomas renkantis GHE16 pločio vėžę ir atsižvelgiant į nacionalines taisykles, apie kurias šiuo tikslu pranešta.
Maltese: Il-qies minimu tal-istrutturi għandu jkun iffissat fuq il-bażi tal-qies standard GHE16 skont ir-regoli nazzjonali nnotifikati għal dan il-fini.