FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: bw,c – defined in clause 4.2.8.2.9.1 and 4.2.8.2.9.2 of CR LOC&PAS TSI.
French: bw,c – défini dans les clauses 4.2.8.2.9.1 et 4.2.8.2.9.2 de la STI LOC et MRV du système ferroviaire conventionnel.
German: bw,c — definiert in Abschnitt 4.2.8.2.9.1 und 4.2.8.2.9.2 der CR LOC&PAS TSI.
Spanish: bw,c – definido en los puntos 4.2.8.2.9.1 y 4.2.8.2.9.2 de la ETI de locomotoras y material rodante de viajeros del sistema ferroviario convencional
Italian: bw,c – definito ai paragrafi 4.2.8.2.9.1 e 4.2.8.2.9.2 della STI CR LOC&PAS
Portuguese: bw,c – definido nas secções 4.2.8.2.9.1 e 4.2.8.2.9.2 da ETI LOC/PASS RC
Dutch: bw,c – beschreven in de punten 4.2.8.2.9.1 van 4.2.8.2.9.2 of CR LOC&PAS TSI
Danish: bw,c — defineret i afsnit 4.2.8.2.9.1 og 4.2.8.2.9.2 i TSI'en for lokomotiver og passagervogne til konventionelle tog
Swedish: bw,c – definieras i avsnitt 4.2.8.2.9.1 och 4.2.8.2.9.2 i TSD konv. Lok och passagerarfordon
Finnish: bw,c – määritellään CR LOC & PAS YTE:n 4.2.8.2.9.1 ja 4.2.8.2.9.2 kohdassa.
Greek: bw,c – ορίζεται στις ενότητες 4.2.8.2.9.1 και 4.2.8.2.9.2 της ΤΠΔ ΜΗΧ&ΕΠΤΥ ΣΣ
Czech: bw,c – hodnota definována v bodě 4.2.8.2.9.1 a 4.2.8.2.9.2 TSI CR LOC&PAS
Slovak: bw,c – vymedzené v ustanoveniach 4.2.8.2.9.1 a 4.2.8.2.9.2 CR LOC&PAS TSI
Polish: bw,c – wartość określona w punkcie 4.2.8.2.9.1 oraz 4.2.8.2.9.2 TSI „Lokomotywy i tabor pasażerski” dla kolei konwencjonalnych
Hungarian: bw,c – meghatározása a hagyományos mozdonyokra és személyszállító járművekre vonatkozó ÁME 4.2.8.2.9.1. és 4.2.8.2.9.2. pontjában található
Slovenian: bw,c – opredeljena v določbah 4.2.8.2.9.1 in 4.2.8.2.9.2 TSI CR LOC&PAS
Romanian: bw,c – definit în clauzele 4.2.8.2.9.1 și 4.2.8.2.9.2 ale STI CR LOC&PAS
Bulgarian: bw,c – определено в точка 4.2.8.2.9.1 и 4.2.8.2.9.2 от ТСОС за CR LOC&PAS
Estonian: bw,c – defineeritud KTK CR LOC&PAS punktides 4.2.8.2.9.1 ja 4.2.8.2.9.2
Latvian: bw,c – definēts CR LOC&PAS SITS 4.2.8.2.9.1. un 4.2.8.2.9.2. punktā
Lithuanian: bw,c – apibrėžta CR LOC&PAS TSS 4.2.8.2.9.1 ir 4.2.8.2.9.2 punktuose.
Maltese: bw,c – iddefinit fil-klawżoli 4.2.8.2.9.1 u 4.2.8.2.9.2 tas-STI LOC&PAS CR
English: ANNEX F
French: ANNEXE F
German: ANHANG F
Spanish: ANEXO F
Italian: ALLEGATO F
Portuguese: ANEXO F
Dutch: BIJLAGE F
Danish: BILAG F
Swedish: BILAGA F
Finnish: LIITE F
Greek: ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΣΤ
Czech: PŘÍLOHA F
Slovak: PRÍLOHA F
Polish: ZAŁĄCZNIK F
Hungarian: F. MELLÉKLET
Slovenian: PRILOGA F
Romanian: ANEXA F
Bulgarian: ПРИЛОЖЕНИЕ Е
Estonian: LISA F
Latvian: F PIELIKUMS
Lithuanian: F PRIEDAS
Maltese: ANNESS F
English: PHASE AND SYSTEM SEPARATION SECTION SOLUTIONS
French: SOLUTIONS DE SECTION DE SÉPARATION DES PHASES ET DES SYSTÈMES
German: LÖSUNGEN FÜR DIE PHASEN- UND SYSTEMTRENNSTRECKEN
Spanish: SOLUCIONES PARA LAS SECCIONES DE SEPARACIÓN DE FASES Y SISTEMAS
Italian: SOLUZIONI RELATIVE AI TRATTI A SEPARAZIONE DI FASE E DI SISTEMA
Portuguese: SOLUÇÕES PARA AS ZONAS DE SEPARAÇÃO DE SISTEMAS E AS ZONAS NEUTRAS
Dutch: FASE- EN SYSTEEMSCHEIDINGSSECTIES ALS OPLOSSINGEN
Danish: LØSNINGER TIL SEKTIONER TIL FASE- OG SYSTEMADSKILLELSE
Swedish: LÖSNINGAR FÖR FAS- OCH SYSTEMSKILJANDE SEKTIONER
Finnish: ERI VAIHEIDEN JA ERI VIRRANSYÖTTÖJÄRJESTELMIEN VÄLISIÄ EROTUSJAKSOJA KOSKEVAT RATKAISUT
Greek: ΛΥΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΜΗΜΑΤΑ ΔΙΑΧΩΡΙΣΜΟΥ ΦΑΣΕΩΝ ΚΑΙ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ
Czech: ŘEŠENÍ ÚSEKŮ PRO ODDĚLENÍ FÁZÍ A SOUSTAV
Slovak: RIEŠENIA TÝKAJÚCE SA ÚSEKOV S ODDELENÝMI FÁZAMI A SYSTÉMAMI
Polish: ROZWIĄZANIA W ZAKRESIE SEKCJI SEPARACJI FAZ I SYSTEMÓW
Hungarian: MEGOLDÁSOK A FÁZISHATÁROKRA ÉS RENDSZERHATÁROKRA
Slovenian: REŠITVE ZA ODSEKE LOČEVANJA FAZ IN SISTEMOV
Romanian: SOLUȚII PENTRU SECTOARELE DE SEPARARE A FAZELOR ȘI A SISTEMELOR
Bulgarian: РЕШЕНИЯ ЗА РАЗДЕЛИТЕЛНИ СЕКЦИИ НА ФАЗИТЕ И СИСТЕМИТЕ
Estonian: FAASIDE JA SÜSTEEMIDE ERALDUSTSOONIDE LAHENDUSED
Latvian: FĀZU UN SISTĒMU ATDALĪŠANAS SEKCIJU RISINĀJUMI
Lithuanian: FAZIŲ IR SISTEMŲ IŠSKYRIMO SEKCIJŲ SPRENDIMAI
Maltese: IS-SOLUZZJONIJIET TAS-SEZZJONIJIET TA’ SEPARAZZJONI TAL-FAŻIJIET U TAS-SISTEMI
English: Figure F.1
German: Abbildung F.1
Spanish: Figura F.1
Italian: Figura F.1
Portuguese: Figura F.1
Dutch: Figuur F.1
Danish: Figur F.1
Finnish: Kuva F.1
Greek: Σχήμα ΣΤ.1
Czech: Obrázek F.1
Slovak: Obrázok F.1
Polish: Rysunek F.1
Slovenian: Slika F.1
Romanian: Figura F.1
Bulgarian: Фигура Е.1
Estonian: Joonis F.1
Latvian: attēls
Lithuanian: pvz.
Maltese: Figura F.1
English: Separation section with neutral section insulators
French: Section de séparation avec isolateurs de section neutres
German: Trennstrecke mit neutralen Streckentrennern
Spanish: Sección de separación con aisladores de sección neutra
Italian: Separazione di sezione con isolatori del tratto neutro
Portuguese: Zona de separação com isoladores de zona neutra
Dutch: Scheidingssectie met neutrale sectie-isolatoren
Danish: Faseadskillelsessektion med neutrale ledningsadskillere
Finnish: Eristimillä varustettu erotusjakso
Greek: Τμήμα διαχωρισμού με απομονωτήρες ουδέτερου τμήματος
Czech: Úsek pro oddělení s úsekovými děliči s neutrálním úsekem
Slovak: Oddeľujúci úsek s neutrálnymi úsekovými izolátormi
Polish: Sekcja separacyjna z izolatorami sekcyjnymi
Hungarian: ábra Fázishatár semleges szakaszelválasztókkal
Slovenian: Odsek ločevanja z izolatorji nevtralnega odseka
Romanian: Sector de separare cu izolatoare de sector neutru
Bulgarian: Разделителна секция с неутрални секционни изолатори
Estonian: Neutraalsete isolaatoritega eraldustsoon
Latvian: Atdalīšanas sekcija ar neitrālu sekciju izolatoriem
Lithuanian: Išskirstymo sekcija su neutralaus ruožo izoliatoriais
Maltese: Is-sezzjoni ta’ separazzjoni b'iżolaturi ta’ sezzjonijiet newtrali
English: D ≤ 8 m
French: D ≤ 8 m
German: D ≤ 8 m.
Spanish: D ≤ 8 m
Italian: D ≤ 8 m
Portuguese: D ≤ 8 m
Dutch: D ≤ 8 m
Danish: D ≤ 8 m
Swedish: D ≤ 8 m
Finnish: D ≤ 8 m
Greek: D ≤ 8 m
Czech: D ≤ 8 m
Slovak: D ≤ 8 m.
Polish: D ≤ 8 m
Hungarian: D ≤ 8 m
Slovenian: D ≤ 8 m
Romanian: D ≤ 8 m
Bulgarian: D ≤ 8 m
Estonian: D ≤ 8 m
Latvian: D ≤ 8 m
Lithuanian: D ≤ 8 m
Maltese: D ≤ 8 m
English: The length of d shall be chosen in accordance with the system voltage, maximum line speed and the maximum pantograph width.
French: La longueur de d doit être choisie en fonction de la tension du système, de la vitesse de ligne maximale et de la largeur maximale des pantographes.
German: Die Länge von d ist nach Maßgabe der Systemspannung, der maximalen Streckengeschwindigkeit und der maximalen Stromabnehmerbreite zu wählen.
Spanish: Se elegirá la longitud d de acuerdo con la tensión del sistema, la velocidad máxima de la línea y el ancho máximo del pantógrafo.
Italian: La lunghezza di d è scelta secondo il sistema di tensione, la velocità massima della linea e la larghezza massima del pantografo.
Portuguese: O comprimento de d deve ser escolhido de acordo com a tensão da rede, a velocidade máxima na linha e a largura máxima do pantógrafo.
Dutch: De lengte van d moet worden gekozen rekening houdend met de systeemspanning, de maximumbaanvaksnelheid en de maximale stroomafnemerbreedte.
Danish: Længden af d skal vælges i henhold til systemspændingen, den maksimale strækningshastighed og strømaftagerens maksimale bredde.
Swedish: Längden på d ska väljas beroende på systemspänning, maximal linjehastighet och maximal strömavtagarbredd.
Finnish: Eristysosuuden d pituus on valittava järjestelmän jännitteen, radan maksiminopeuden ja virroittimen maksimileveyden mukaisesti.
Greek: Το μήκος d επιλέγεται με βάση την τάση του συστήματος, τη μέγιστη ταχύτητα γραμμής και το μέγιστο πλάτος παντογράφου.
Czech: Délka d se zvolí na základě napětí soustavy, maximální traťové rychlosti a maximální šířky pantografového sběrače.
Slovak: Dĺžka d musí byť zvolená v súlade s napätím systému, maximálnou traťovou rýchlosťou a maximálnou šírkou zberača.
Polish: Długość d należy określić odpowiednio do napięcia systemu zasilania, maksymalnej prędkości na linii oraz maksymalnej szerokości pantografu.
Hungarian: A d hosszát a rendszer feszültségének, a legnagyobb vonalsebességnek és a legnagyobb áramszedő-szélességnek megfelelően kell megválasztani.
Slovenian: Dolžina d se izbere v skladu z napetostjo sistema, najvišjo hitrostjo proge in največjo širino odjemnika toka.
Romanian: Lungimea lui d este aleasă în conformitate cu tensiunea sistemului, viteza maximă a liniei ferate și lățimea maximă a pantografului.
Bulgarian: Дължината на d трябва да бъде подбрана в съответствие с напрежението на системата, максималната скорост на линията и максималната ширина на пантографа.
Estonian: Pikkus d valitakse vastavalt süsteemi pingele, suurimale liinil lubatud kiirusele ning pantograafi suurimale laiusele.
Latvian: Izvēloties d garumu, ņem vērā sistēmas spriegumu, maksimālo līnijas ātrumu un maksimālo pantogrāfa platumu.
Lithuanian: Parametro d ilgis pasirenkamas pagal sistemos įtampą, didžiausią linijos greitį ir didžiausią pantografo plotį.
Maltese: It-tul ta’ d għandu jingħażel skont il-vultaġġ tas-sistema, il-veloċità massima tal-linja u l-wisa' massima tal-pantografu.
English: Figure F.2
German: Abbildung F.2
Spanish: Figura F.2
Italian: Figura F.2
Portuguese: Figura F.2
Dutch: Figuur F.2
Danish: Figur F.2
Swedish: Figur F.2
Finnish: Kuva F.2
Greek: Σχήμα ΣΤ.2
Czech: Obrázek F.2
Slovak: Obrázok F.2
Polish: Rysunek F.2
Hungarian: ábra
Slovenian: Slika F.2
Romanian: Figura F.2
Bulgarian: Фигура Е.2
Estonian: Joonis F.2
Latvian: attēls
Lithuanian: pvz.
Maltese: Figura F.2
English: Split neutral section
French: Section neutre scindée
German: Geteilte Schutzstrecke
Spanish: Sección neutra dividida
Italian: Tratto neutro sezionato
Portuguese: Zona neutra dividida
Dutch: Gesplitste neutrale sectie
Danish: Delt neutral sektion
Swedish: Delad neutralsektion
Finnish: Osiin jaettu erotusjakso
Greek: Χωρισμένο ουδέτερο τμήμα
Czech: Dělený neutrální úsek
Slovak: Rozdelený neutrálny úsek
Polish: Podzielona sekcja neutralna
Hungarian: Osztott semleges szakasz
Slovenian: Razcepljeni nevtralni odsek
Romanian: Sector neutru divizat
Bulgarian: Разделена неутрална секция
Estonian: Jagatud neutraalne sektsioon
Latvian: Sadalīta neitrāla sekcija
Lithuanian: Suskaidytas neutralus ruožas
Maltese: Is-sezzjoni newtrali maqsuma
English: Conditions L′ > D + 2 l D < 79 m
German: Bedingungen L′ > D + 2 l D < 79 m
Spanish: Condiciones L′ > D + 2 l D < 79 m
Italian: Condizioni L′ > D + 2 l D < 79 m
Portuguese: Condições L′ > D + 2 l D < 79 m
Dutch: Voorwaarden L′ > D + 2 l D < 79 m
Danish: Betingelser L′ > D + 2 l D < 79 m
Swedish: Villkor L′ > D + 2 l D < 79 m
Finnish: Ehdot L′ > D + 2 l D < 79 m
Greek: Συνθήκες L′ > D + 2 l D < 79 m
Czech: Podmínky L′ > D + 2 l D < 79 m
Slovak: Podmienky L′ > D + 2 l D < 79 m
Polish: Warunki L′ > D + 2 l D < 79 m
Hungarian: Feltételek L′ > D + 2 l D < 79 m
Slovenian: Pogoji L′ > D + 2 l D < 79 m
Romanian: Condiții L′ > D + 2 l D < 79 m
Bulgarian: Условия L′ > D + 2 l D < 79 m
Estonian: Tingimused L′ > D + 2 l D < 79 m
Latvian: Nosacījumi L′ > D + 2 l D < 79 m
Lithuanian: Sąlygos L′ > D + 2 l D < 79 m
Maltese: Kundizzjonijiet L′ > D + 2 l D < 79 m
English: The span covering three consecutive pantographs shall be greater than 80 m (L′′).
French: L’écartement couvrant trois pantographes consécutifs doit être supérieur à 80 m (L′′).
German: Der Abstand zwischen drei aufeinanderfolgenden Stromabnehmern, muss mehr als 80 m (L′′) sein.
Spanish: El vano que cubra tres pantógrafos consecutivos será mayor de 80 m (L′′).
Italian: La campata che comprende tre pantografi consecutivi deve essere superiore a 80 m (L′′).
Portuguese: O vão que abrange três pantógrafos consecutivos deve ser superior a 80 m (L′′).
Dutch: Het meetbereik van drie opeenvolgende stroomafnemers moet groter dan 80 m zijn (L′′).
Danish: De tre på hinanden følgende strømaftagere skal spænde over mere end 80 m (L′′).
Swedish: Det avstånd som omfattar tre på varandra följande strömavtagare ska vara längre än 80 m (L′′).
Finnish: Kolme peräkkäistä virroitinta kattavan virroitinvälin on oltava yli 80 m (L′′).
Greek: Το έκταμα που καλύπτει τρεις διαδοχικούς παντογράφους έχει μήκος μεγαλύτερο από 80 m (L′′).
Czech: Rozestup mezi třemi za sebou jdoucími pantografovými sběrači je větší než 80 m (L′′).
Slovak: Rozpätie zahŕňajúce tri nasledujúce zberače musí byť väčšie ako 80 m (L′′).
Polish: Odległość obejmująca trzy sąsiadujące pantografy musi być większa niż 80 m (L′′).
Hungarian: A három egymás melletti áramszedő együttes távolságának meg kell haladnia a 80 m-t (L′′).
Slovenian: Razpetina, ki obsega tri zaporedne odjemnike toka, je večja od 80 m (L′′).
Romanian: Distanța dintre primul și ultimul pantograf dintr-o serie de trei pantografe succesive trebuie să fie mai mare de 80 m (L′′).
Bulgarian: Разстоянието, обхващащо три последователни пантографа трябва да бъде по-голямо от 80 m (L′′).
Estonian: Kolme järjestikuse pantograafi sildepikkus peab olema üle 80 m (L′′).
Latvian: Posms, kurā ietilpst trīs secīgi pantogrāfi, pārsniedz 80 m (L′′).
Lithuanian: Atkarpa, apimanti tris gretimus pantografus, turi būti didesnė nei 80 m (L′′).
Maltese: Il-medda li tkopri tliet pantografi konsekuttivi għandha tkun ikbar minn 80 m (L′′).
English: The intermediate pantograph may be arranged at any position within this span.
French: Le pantographe intermédiaire peut être disposé à n’importe quel endroit dans cet écartement.
German: Der mittlere Stromabnehmer kann an einer beliebigen Position innerhalb dieser Strecke angeordnet sein.
Spanish: El pantógrafo intermedio se puede colocar en cualquier posición dentro de este vano.
Italian: Il pantografo intermedio può essere sistemato in qualsiasi punto all'interno della campata.
Portuguese: O pantógrafo intermédio pode situar-se em qualquer posição dentro deste vão.
Dutch: Binnen dit meetbereik mag de middelste stroomafnemer willekeurig worden geplaatst.
Danish: Strømaftageren i midten må placeres frit inden for denne spændvidde.
Swedish: Den mellanliggande strömavtagaren kan placeras vid valfri position inom denna sträcka.
Finnish: Keskimmäisen virroittimen paikka voidaan valita vapaasti virroitinvälin sisällä.
Greek: Ο ενδιάμεσος παντογράφος μπορεί να λαμβάνει οποιαδήποτε θέση εντός αυτού του εκτάματος.
Czech: Střední sběrač může být umístěn kdekoli v tomto rozestupu.
Slovak: Stredný zberač môže byť umiestnený v akejkoľvek polohe v rámci tohto rozpätia.
Polish: W tym przedziale środkowy pantograf może być umieszczony w dowolnym położeniu.
Hungarian: A középső áramszedő ezen a távközön belül bárhol elhelyezhető.
Slovenian: Vmesni odjemnik toka se lahko razporedi na katero koli mesto v tej razpetini.
Romanian: Pantograful intermediar poate fi amplasat în orice poziție în intervalul respectiv.
Bulgarian: Междинният пантограф може да бъде разположен на всяко място в рамките на това разстояние.
Estonian: Vahepealse pantograafi võib paigutada selle sildepikkuse ulatuses mis tahes kohta.
Latvian: Vidējo pantogrāfu šajā posmā var novietot jebkurā vietā.
Lithuanian: Tarpinis pantografas gali būti įrengtas bet kurioje šios atkarpos vietoje.
Maltese: Il-pantografu intermedju jista' jkun irranġat fi kwalunkwe pożizzjoni fi ħdan din il-medda.
English: No electrical connection may exist between pantographs in service.
French: Aucune connexion électrique ne peut exister entre des pantographes en service.
German: Zwischen den in Betrieb befindlichen Stromabnehmern darf keine elektrische Verbindung bestehen.
Spanish: No podrá existir conexión eléctrica entre pantógrafos en servicio.
Italian: Tra pantografi in servizio non può esservi collegamento elettrico.
Portuguese: Não podem existir ligações eléctricas entre pantógrafos em serviço.
Dutch: Er mag tussen de stroomafnemers in gebruik geen elektrische verbinding zijn.
Danish: Der må ikke være elektrisk forbindelse mellem aktive strømaftagere.
Swedish: Det får inte finnas någon elektrisk anslutning mellan strömavtagare i drift.
Finnish: Käytössä olevien virroittimien välillä ei saa olla sähköyhteyttä.
Greek: Δεν επιτρέπεται να υπάρχει ηλεκτρική σύνδεση μεταξύ παντογράφων σε λειτουργία.
Czech: Mezi sběrači v provozu nesmí být žádné elektrické spojení.
Slovak: Medzi zberačmi v prevádzke nesmie existovať žiadne elektrické spojenie.
Polish: Pomiędzy używanymi pantografami nie może istnieć żadne połączenie elektryczne.
Hungarian: Üzem közben az áramszedők között elektromos csatlakozás nem lehet.
Slovenian: Med odjemnikoma toka v obratovanju ne sme obstajati električna povezava.
Romanian: Între pantografele aflate în funcțiune nu trebuie să existe nicio legătură electrică.
Bulgarian: Между работещите пантографи не може да съществува електрическа връзка.
Estonian: Kasutatavate pantograafide vahel ei tohi olla elektrilist ühendust.
Latvian: Ekspluatācijā esoši pantogrāfi nedrīkst būt elektriski savienoti.
Lithuanian: Tarp veikiančių pantografų negali būti elektros ryšio.
Maltese: Ma jista' jkun hemm l-ebda konnessjoni elettrika bejn il-pantografi mqiegħda fis-servizz.
English: ANNEX G
French: ANNEXE G
German: ANHANG G
Spanish: ANEXO G
Italian: ALLEGATO G
Portuguese: ANEXO G
Dutch: BIJLAGE G
Danish: BILAG G
Swedish: BILAGA G
Finnish: LIITE G
Greek: ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Ζ
Czech: PŘÍLOHA G
Slovak: PRÍLOHA G
Polish: ZAŁĄCZNIK G
Hungarian: G. MELLÉKLET
Slovenian: PRILOGA G
Romanian: ANEXA G
Bulgarian: ПРИЛОЖЕНИЕ Ж
Estonian: LISA G
Latvian: G PIELIKUMS
Lithuanian: G PRIEDAS
Maltese: ANNESS G
English: POWER FACTOR
French: FACTEUR DE PUISSANCE
German: LEISTUNGSFAKTOR
Spanish: FACTOR DE POTENCIA
Italian: FATTORE DI POTENZA
Portuguese: FACTOR DE POTÊNCIA
Dutch: ARBEIDSFACTOR
Danish: EFFEKTFAKTOR
Swedish: EFFEKTFAKTOR
Finnish: TEHOKERROIN
Greek: ΣΥΝΤΕΛΕΣΤΗΣ ΙΣΧΥΟΣ
Czech: ÚČINÍK
Slovak: ÚČINNÍK
Polish: WSPÓŁCZYNNIK MOCY
Hungarian: TELJESÍTMÉNYTÉNYEZŐ
Slovenian: FAKTOR MOČI
Romanian: FACTORUL DE PUTERE
Bulgarian: ФАКТОР НА МОЩНОСТТА
Estonian: VÕIMSUSTEGUR
Latvian: JAUDAS KOEFICIENTS
Lithuanian: GALIOS KOEFICIENTAS
Maltese: IL-FATTUR TAL-ENERĠIJA
English: Table G.1 gives the total inductive power factor λ of a train.
French: Le tableau G.1 donne le facteur de puissance inductive totale λ d’un train.
German: Tabelle G 1 gibt einen Überblick über den induktiven Gesamtleistungsfaktor λ eines Zugs.
Spanish: El cuadro G.1 indica el factor de potencia inductivo total λ de un tren.
Italian: Nella tabella G.1 è riportato il fattore di potenza induttivo totale λ di un treno.
Portuguese: O quadro G.1 indica o factor de potência indutivo total λ de um comboio.
Dutch: Tabel G.1 geeft de totale inductieve arbeidsfactor λ van een trein weer.
Danish: Tabel G.1 viser et togs totale induktive effektfaktor, λ.
Finnish: Taulukossa G.1 esitetään junan induktiivinen kokonaistehokerroin λ.
Greek: Ο πίνακας Ζ.1 παρέχει το συνολικό επαγωγικό συντελεστή ισχύος λ αμαξοστοιχίας.
Czech: Tabulka G.1 určuje celkový induktivní účiník λ vlaku.
Slovak: V tabuľke G.1 je uvedený celkový induktívny účinník λ vlaku.
Polish: W tabeli G.1 przedstawiono całkowity indukcyjny współczynnik mocy λ pociągu.
Hungarian: A G.1. táblázat a villamos vontatójármű λ teljes induktív teljesítménytényezőjét adja meg.
Slovenian: Preglednica G.1 prikazuje skupni induktivni faktor moči λ vlaka.
Romanian: Tabelul G.1 prezintă factorul de putere inductiv total λ al unui tren.
Bulgarian: Таблица Ж.1 дава общия индуктивен фактор на мощността λ на един влак.
Latvian: G.1. tabulā norādīts vilciena kopējās induktīvās jaudas koeficients λ.
Lithuanian: lentelėje pateikiamas bendras indukcinis traukinio galios koeficientas λ.
Maltese: It-Tabella G.1 tagħti l-fattur tal-enerġija induttiva totali λ ta’ ferrovija.
English: For the calculation of λ, only the fundamental of the voltage at pantograph is taken into account.
French: Pour le calcul de λ, il est tenu compte uniquement de l’onde fondamentale de la tension au niveau du pantographe.
German: Bei der Berechnung von λ wird nur die Grundwelle der Spannung am Stromabnehmer berücksichtigt.
Spanish: Para el cálculo de λ, solamente se tendrá en cuenta la tensión fundamental en el pantógrafo.
Italian: Per il calcolo di λ si tiene conto unicamente della tensione fondamentale al pantografo.
Portuguese: Para o cálculo de λ, só é tomada em consideração a onda fundamental da tensão no pantógrafo.
Dutch: Voor de berekening van λ wordt enkel rekening gehouden met de fundamentele spanning aan de stroomafnemer.
Danish: Ved beregningen af λ tages kun spændingens grundbølge ved strømaftageren i betragtning.
Finnish: Kokonaistehokerrointa λ laskettaessa otetaan huomioon vain virroittimen kohdalla oleva perusjännite.
Greek: Για τον υπολογισμό του λ λαμβάνεται υπόψη μόνον το θεμελιώδες κύμα της τάσης στον παντογράφο.
Czech: Pro výpočet λ se jako napětí na sběrači bere v úvahu pouze základní harmonická.
Slovak: Na výpočet λ sa zohľadňuje len základné napätie na zberači.
Polish: Przy obliczaniu λ uwzględnia się jedynie składową podstawową napięcia na pantografie.
Hungarian: A λ számításához csak az áramszedő alapfeszültségét veszik figyelembe. G.1.
Slovenian: Za izračun λ se upošteva samo temeljna napetost na odjemniku toka.
Romanian: În esență, pentru calcularea lui λ se ia în considerare numai tensiunea la pantograf.
Bulgarian: За изчислението на λ се взема предвид само основното напрежение при пантографа.
Latvian: Aprēķinot λ, vērā ņem tikai pamatspriegumu pie pantogrāfa.
Lithuanian: Parametrui λ apskaičiuoti įvertinama tik pagrindinės sinusoidės įtampa pantografe. G.1
Maltese: Għall-kalkolu ta’ λ, huwa biss tal-vultaġġ fundamentali fil-pantografu li jiġi kkunsidrat.
English: Table G.1
German: Tabelle G.1
Spanish: Cuadro G.1
Italian: Tabella G.1
Portuguese: Quadro G.1
Dutch: Tabel G.1
Danish: Tabel G.1
Swedish: Tabell G.1 visar ett tågs totala induktiva effektfaktor λ.
Finnish: Taulukko G.1
Greek: Πίνακας Ζ.1
Czech: Tabulka G.1
Slovak: Tabuľka G.1
Polish: Tabela G.1
Hungarian: táblázat
Slovenian: Preglednica G.1
Romanian: Tabelul G.1
Bulgarian: Таблица Ж.1
Estonian: Tabel G.1
Latvian: G.1. tabula
Lithuanian: lentelė
English: Total inductive power factor λ of a train
French: Facteur de puissance inductive totale λ d’un train
German: Induktiver Gesamtleistungsfaktor λ eines Zugs
Spanish: Factor de potencia inductivo total λ de un tren
Italian: Fattore di Potenza induttivo totale λ di un treno
Portuguese: Factor de potência indutivo total λ de um comboio
Dutch: Totale inductieve arbeidsfactor λ van een trein
Danish: Total induktiv effektfaktor λ for et tog
Swedish: Vid beräkningen av λ beaktas endast grundtonen för spänningen vid strömavtagaren. Tabell G.1
Finnish: Junan induktiivinen kokonaistehokerroin λ
Greek: Συνολικός επαγωγικός συντελεστής ισχύος λ αμαξοστοιχίας
Czech: Celkový induktivní účiník λ vlaku
Slovak: Celkový induktívny účinník λ vlaku
Polish: Całkowity indukcyjny współczynnik mocy λ pociągu
Hungarian: A villamos vontatójármű teljes λ induktív teljesítménytényezője
Slovenian: Skupni induktivni faktor moči vlaka λ
Romanian: Factorul de putere inductiv total λ al unui tren
Bulgarian: Общ индуктивен фактор на мощността λ на един влак
Estonian: Kogu rongi induktiivne võimsustegur λ
Latvian: Vilciena kopējās induktīvās jaudas koeficients λ
Lithuanian: Bendras indukcinis traukinio galios koeficientas λ
Maltese: Il-fattur tal-enerġija induttiva totali λ ta’ ferrovija
English: Instantaneous train power P at the pantograph
French: Puissance instantanée du train au niveau du pantographe
German: Augenblickswert der Zugleistung P am Stromabnehmer
Spanish: Potencia instantánea del tren en el pantógrafo (P)
Italian: Potenza del treno P istantanea al pantografo
Portuguese: Potência instantânea P do comboio no pantógrafo
Dutch: Opgenomen momentvermogen P aan de stroomafnemer
Danish: Øjebliksværdi for togeffekten, P, ved strømaftageren
Swedish: Tågets totala induktiva effektfaktor λ. Momentan tågeffekt P vid strömavtagaren
Finnish: Junan hetkellinen teho P virroittimen kohdalla
Greek: Στιγμιαία ισχύς Ρ αμαξοστοιχίας στον παντογράφο
Czech: Okamžitý výkon vlaku P na pantografovém sběrači
Slovak: Okamžitý výkon vlaku P na zberači
Polish: Chwilowa moc pociągu P na pantografie
Hungarian: A villamos vontatójármű P pillanatnyi teljesítménye az áramszedőnél
Slovenian: Trenutna moč vlaka P na odjemniku toka
Romanian: Puterea instantanee a trenului P la pantograf
Bulgarian: Моментна мощност на влака P при пантографа
Estonian: Rongi hetkvõimsus P pantograafil
Latvian: Vilciena momentānā jauda P pie pantogrāfa
Lithuanian: Momentinė traukinio galia P pantografe
Maltese: Enerġija istantanja ta’ ferrovija P fil-pantografu