English: Requirements on ‘slipstream effects’ and head ‘pressure pulse’ have been set up in consistency with the HS RST TSI for units of maximum operating speed strictly higher than 160 km/h.
French: Les exigences relatives aux «effets de souffle» et à la «variation de pression» en tête de train ont été mises en cohérence avec la STI MR GV pour les unités circulant à une vitesse nominale maximale strictement supérieure à 160 km/h.
German: Die Anforderungen an „Auswirkungen der Wirbelzone“ und „Druckimpuls an der Zugspitze“ wurden gemäß der TSI RST HS für Einheiten mit einer maximalen Betriebsgeschwindigkeit von grundsätzlich mehr als 160 km/h eingerichtet.
Spanish: Los requisitos sobre los «efecto estela» y el «pulso de presión por paso de cabecera del tren» se han fijado de conformidad con lo dispuesto en la ETI de material rodante del ferrocarril de alta velocidad para las unidades con una velocidad máxima de funcionamiento estrictamente superior a 160 km/h.
Italian: I requisiti relativi allo «spostamento d’aria» e alla «pressione di testa all’aperto» sono stati definiti in conformità con la STI «materiale rotabile — alta velocità» per le unità con una velocità massima di esercizio superiore a 160 km/h.
Portuguese: Os requisitos relativos ao «efeito de sopro» e à «pressão exercida pela cabeça do comboio» foram estabelecidos em conformidade com a ETI MC AV para as unidades com uma velocidade máxima de exploração estritamente superior a 160 km/h.
Dutch: Eisen ten aanzien van „effecten van wervelingen” en het „zuigereffect voor de trein” zijn opgesteld in overeenstemming met de TSI HS RST voor eenheden met een maximum dienstsnelheid die strikt hoger is dan 160 km/u.
Danish: Kravene til »slipstrømspåvirkninger« og »trykbølge« fra togets forende er fastsat i overensstemmelse med TSI'en for rullende materiel til højhastighedstog for enheder med maksimal driftshastighed på klart mere end 160 km/h.
Swedish: Rullande materiel för enheter med en högsta driftshastighet över än 160 km/tim.
Greek: Για μονάδες με μέγιστη ταχύτητα λειτουργίας αυστηρώς υψηλότερη από 160 km/h, οι απαιτήσεις για τα «φαινόμενα ομόρρου» και για τον «παλμό πίεσης» κεφαλής έχουν καθοριστεί κατά τρόπο συνεπή με την ΤΠΔ ΤΡΥ ΥΤ.
Czech: Požadavky týkající se „aerodynamických vlivů“ a „tlakového zatížení“ byly stanoveny v souladu s TSI subsystému kolejová vozidla transevropského vysokorychlostního železničního systému pro jednotky s maximální provozní rychlostí jednoznačně vyšší než 160 km/h.
Slovak: Požiadavky na „účinky tlakovej vlny“ a na „tlakové impulzy“ čela súpravy boli stanovené v súlade s HS RST TSI pre jednotky, ktorých maximálna prevádzková rýchlosť je jednoznačne vyššia ako 160 km/h.
Polish: Wymagania dotyczące „zjawisk aerodynamicznych” oraz „uderzenia ciśnienia na czoło pociągu” ustanowiono zgodnie z TSI „Tabor” systemu kolei dużych prędkości, wyłącznie dla pojazdów kolejowych rozwijających maksymalną prędkość eksploatacyjną powyżej 160 km/h.
Hungarian: Az elhaladó vonatok miatti légörvényhatásra és légnyomásimpulzusra vonatkozó követelményeket kizárólag a 160 km/h feletti legnagyobb üzemi sebességű járművekre a nagy sebességű járművekre vonatkozó ÁME-vel összhangban került meghatározásra.
Slovenian: Zahteve v zvezi z „vplivi zračnega upora“ in „impulzom pritiska“ glave so opredeljene skladno s TSI za tirna vozila za visoke hitrosti za enote, katerih najvišja delovna hitrost mora biti strogo višja od 160 km/h.
Romanian: Cerințele privind efectele de siaj și undele de presiune la capul trenului au fost stabilite în conformitate cu STI HS RST pentru unități cu viteza de exploatare maximă de peste 160km/h.
Bulgarian: Изискванията за „въздействията от спътната струя“ и „тласък от скоростното налягане“ са определени в съответствие с ТСОС за високоскоростния подвижен състав за единици с максимална експлоатационна скорост, която е много по-висока от 160 km/h.
Estonian: Nõuded seoses õhukeeriste mõjuga ja esiotsa rõhuimpulsiga on koostatud kooskõlas kiirraudteeveeremi KTKga veeremiüksuste puhul, mille suurim töökiirus on kindlasti suurem kui 160 km/h.
Latvian: Prasības attiecībā uz pazemināta gaisa spiediena zonas iedarbību un paaugstināta gaisa spiediena impulsu saskaņā ar HS RST SITS ir stingri noteiktas vienībām, kuru maksimālais kustības ātrums ir lielāks par 160 km/h.
Lithuanian: Reikalavimai dėl sūkurinių oro srovių poveikio ir traukinio priekinės dalies sukeltų slėgio pokyčių buvo nustatyti pagal greitųjų geležinkelių riedmenų TSS tik tiems riedmenų vienetams, kurių didžiausias eksploatacinis greitis didesnis kaip 160 km/h.