English: The lower exposure action values set up in Article 3 of Directive 2003/10/EC (17th individual directive within the meaning of Article 16(1) of Council Directive 89/391/EEC [2]) are met with the present limits of interior noise in drivers’ cabs:(a) as regards peak values,
French: Les niveaux d’exposition minimale déclenchant une action, imposés dans l’article 3 de la directive 2003/10/CE [(dix-septième directive particulière au sens de l’article 16, paragraphe 1, de la directive 89/391/CEE du Conseil [2]] sont respectés avec les limites actuelles de bruit intérieur en cabine de conduite:a) au regard des «valeurs pics»,
German: Die unteren Expositions-Auslösewerte gemäß Artikel 3 der Richtlinie 2003/10/EG (siebzehnte individuelle Richtlinie innerhalb der Bedeutung von Artikel 16 Absatz 1 der Richtlinie 89/391/EWG des Rates [2]) werden mit den derzeitigen Grenzwerten des Innengeräuschs von Führerständen eingehaltena) hinsichtlich der Spitzenwerte;
Spanish: La Directiva 2003/10/CE [decimoséptima Directiva específica con arreglo al artículo 16, apartado 1, de la Directiva 89/391/CEE del Consejo [2]] recoge en su artículo 3 los valores inferiores de exposición que dan lugar a una acción y que se alcanzan con los actuales límites de ruido interior en la cabina del conductor:a) en lo que respecta a los valores pico;
Italian: Il rispetto dei valori inferiori di esposizione che fanno scattare l’azione, definiti nell’articolo 3 della direttiva 2003/10/CE [diciassettesima direttiva particolare ai sensi dell’articolo 16, paragrafo 1, della direttiva 89/391/CEE del Consiglio [2]], è assicurato dagli attuali limiti relativi al rumore all’interno della cabina di guida:a) per i valori di picco;
Portuguese: Os presentes valores-limite para o ruído interior nas cabinas de condução estão em conformidade com os valores de exposição inferiores que desencadeiam a acção, estabelecidos no artigo 3.o da Directiva 2003/10/CE [Décima sétima directiva especial na acepção do artigo 16.o, n.o 1, da Directiva 89/391/CEE do Conselho [2]]:a) No que respeita aos valores de pico;
Dutch: Aan de laagste actiewaarden voor blootstelling die zijn vastgesteld in artikel 3 van Richtlijn 2003/10/EG (zeventiende Bijzondere Richtlijn als bedoeld in artikel 16, lid 1, van Richtlijn 89/391/EEG van de Raad [2]) wordt voldaan met de huidige grenswaarden voor het geluid in stuurcabines:a) voor wat betreft piekwaarden,
Danish: De nedre eksponeringsaktionsværdier, der er fastlagt i artikel 3 i direktiv 2003/10/EF (17. særdirektiv i henhold til artikel 16, stk. 1, i Rådets direktiv 89/391/EØF [2]), bliver overholdt med de nuværende grænser for indvendig støj i førerrum:a) for så vidt angår maksimumsværdierne
Swedish: De undre insatsvärden för exponering som anges i artikel 3 i direktiv 2003/10/EG (sjuttonde särdirektivet enligt artikel 16.1 i rådets direktiv 89/391/EEG [2]) uppfylls av de här angivna gränsvärdena för buller i förarhyttera) med avseende på toppvärden,
Finnish: Direktiivin 2003/10/EY (seitsemännentoista neuvoston direktiivin 89/391/ETY [2] 16 artiklan 1 kohdassa tarkoitetun erityisdirektiivin) 3 artiklassa esitetyt altistuksen alemmat toiminta-arvot saavutetaan nykyisillä ohjaamon sisämelun raja-arvoillaa) huippuarvojen osalta
Greek: Με τα όρια θορύβου του παρόντος για το εσωτερικό του θαλάμου οδηγήσεως πληρούνται οι κατώτερες τιμές έκθεσης για ανάληψη δράσης οι οριζόμενες στο άρθρο 3 της οδηγίας 2003/10/ΕΚ [δέκατη έβδομη ειδική οδηγία κατά την έννοια του άρθρου 16 παράγραφος 1 της οδηγίας 89/391/ΕΟΚ του Συμβουλίου [2]]:α) όσον αφορά τις τιμές αιχμής·
Czech: Nižší hodnoty expozice vyvolávající akci stanovené v článku 3 směrnice 2003/10/ES (sedmnáctá individuální směrnice ve smyslu čl. 16 odst. 1 směrnice Rady 89/391/EHS [2]) jsou splněny stávajícími mezními hodnotami vnitřního hluku v kabině strojvedoucího:a) co se týká horních hodnot;
Slovak: Dolné akčné hodnoty vystavenia stanovené v článku 3 smernice 2003/10/ES (sedemnásta samostatná smernica v zmysle článku 16 ods. 1 smernice Rady 89/391/EHS) [2] sú splnené týmito limitnými hodnotami vnútorného hluku na stanovišti rušňovodiča:a) pokiaľ ide o špičkové hodnoty;
Polish: Dolne wartości działania określone w art. 3 dyrektywy 2003/10/WE (siedemnastej dyrektywy szczegółowej w rozumieniu art. 16 ust. 1 dyrektywy Rady 89/391/EWG [2]) są spełnione przy obecnych wartościach dopuszczalnych hałasu wewnątrz kabiny maszynisty:a) w odniesieniu do wartości szczytowych;
Hungarian: A vezetőfülkék belső zajszintjének jelenlegi határértékei megfelelnek a 2003/10/EK irányelv (tizenhetedik egyedi irányelv a 89/391/EGK tanácsi irányelv [2] 16. cikke (1) bekezdésének értelmében) 3. cikkében megállapított alacsonyabb beavatkozási expozíciós határértékekneka) a csúcsértékek tekintetében;
Slovenian: Nižje opozorilne vrednosti izpostavljenosti, določene v členu 3 Direktive 2003/10/EC (Sedemnajsta posamična direktiva v smislu člena 16(1) Direktive Sveta 89/391/EGS [2]), ustrezajo zdajšnjim mejnim vrednostim notranjega hrupa v voznikovih kabinah:(a) glede najvišjih vrednosti,
Romanian: Limitele actuale de zgomot în interiorul cabinelor mecanicilor respectă valorile inferioare de expunere care declanșează acțiunea prevăzute la articolul 3 din Directiva 2003/10/CE [a șaptesprezecea directivă individuală în sensul articolului 16 alineatul (1) din Directiva 89/391/CEE a Consiliului [2]]:(a) în ceea ce privește valorile de vârf;
Bulgarian: Минималните стойности на експозиция за предприемане на действия, определени в член 3 от Директива 2003/10/ЕО (седемнадесета специална директива по смисъла на член 16, параграф 1 от Директива 89/391/ЕИО на Съвета [2] са спазени от настоящите гранични стойности за шум във вътрешността на кабината на машиниста:а) по отношение на пиковите стойности,
Estonian: Direktiivi 2003/10/EÜ (seitsmeteistkümnes üksikdirektiiv nõukogu direktiivi 89/391/EMÜ [2] artikli 16 lõike 1 tähenduses) artikliga 3 ette nähtud alumisi lähteväärtusi järgitakse praeguste juhikabiini sisemüra piirmääradega:a) tippväärtuste puhul,
Latvian: Zemākās aroda ekspozīcijas darbības vērtības, kas noteiktas 3. pantā Direktīvā 2003/10/EK (septiņpadsmitā atsevišķā direktīva Padomes Direktīvas 89/391/EEK [2] 16. panta 1. punkta izpratnē), atbilst šādām trokšņa robežvērtībām vadītāja kabīnes iekšienē:a) attiecībā uz maksimālajām vērtībām;
Lithuanian: Direktyvos 2003/10/EB (septynioliktoji atskira direktyva, kaip apibrėžta Tarybos direktyvos 89/391/EEB [2] 16 straipsnio 1 dalyje) 3 straipsnyje nustatytas mažesnes poveikio ribines vertes atitinka pateiktos triukšmo mašinisto kabinoje ribos:a) didžiausiųjų verčių atžvilgiu,