FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Gradients (expressed in millimetres per metre) and locations of changes in gradient.
French: Pentes et rampes (exprimées en millimètres par mètre) et emplacements des modifications de pentes et rampes.
German: Steigung (in Millimeter je Meter) und Orte, an denen sich die Steigung ändert.
Spanish: Gradientes (expresados en milímetros por metro) y ubicaciones de los cambios de gradiente.
Italian: Rampe e pendenze (espresse in millimetri per metro) e loro punti di variazione.
Portuguese: Declives (expressos em milímetros por metro) e locais de mudanças de declive.
Dutch: Hellingen (in millimeter per meter) en plaatsen waar de hellingsgraad verandert.
Danish: Gradienter (udtrykt i mm pr. m) og steder med ændringer af gradienten.
Swedish: Lutningar (uttryckta i millimeter per meter) och platser där lutningar förändras.
Finnish: Kaltevuudet (ilmaistuna millimetreinä metriä kohden) ja paikat, joissa kaltevuus muuttuu.
Greek: Οι κλίσεις (οι οποίες εκφράζονται σε χιλιοστόμετρα ανά μέτρο) και τα σημεία αλλαγής κλίσης.
Czech: Podélné sklony (vyjádřený v mm na m, tj. mm/m) a místa, kde se sklon mění.
Slovak: Sklon (vyjadrený v milimetroch na meter) a miesta so zmenou stúpania a klesania.
Polish: Nachylenia (wyrażone w milimetrach na metr) oraz miejsca występowania zmian w nachyleniu.
Hungarian: Lejtési szögek (milliméter per méterben kifejezve) és azok változási helye.
Slovenian: Nakloni (izraženi v milimetrih na meter) in mesta spremembe naklona.
Romanian: Declivitățile (exprimate în milimetri pe metru) și locurile în care declivitatea suferă modificări.
Bulgarian: Наклони (изразени в милиметри на метър) и места, където наклонът се променя.
Estonian: Kalded (väljendatud millimeetrites meetri kohta) ja kalde muutumise asukohad.
Latvian: Gradienti (izteikti milimetros uz metru) un vietas, kur gradients mainās.
Lithuanian: Nuolydžiai (išreikšti milimetrais metrui) ir nuolydžio pokyčio vietos.
English: Km or mile related to line identification in normal running direction.
French: Point kilométrique, ou exprimé en miles associé à l’identification de la ligne dans le sens normal de circulation.
German: Kilometer- oder Meilenangabe bezüglich der Streckenkennung in normaler Fahrrichtung.
Spanish: Km o milla relativo a la identificación de la línea en el sentido normal de la marcha.
Italian: Punto chilometrico, eventualmente espresso in miglia, associato all’identificazione della linea nel senso normale di marcia.
Portuguese: Quilómetro ou milha relacionado(a) com a identificação da linha em direcção normal de circulação.
Dutch: Km of mijl voor lijnidentificatie in de normale rijrichting.
Danish: Km eller miles i relation til udpegning af strækningen i den normale køreretning.
Swedish: Km eller engelska mil avseende linjeidentifiering i normal körriktning.
Finnish: Kilometri- tai mailimäärä, joka liittyy radan tunnisteeseen normaalissa kulkusuunnassa.
Greek: Χιλιομετρική, ή σε μίλια, θέση σε σχέση με τον κωδικό ταυτοποίησης γραμμής κατά την κανονική κατεύθυνση πορείας.
Czech: Kilometry nebo míle vztažené k identifikaci tratě v obvyklém směru jízdy.
Slovak: Kilometer alebo míľa súvisiaca s označením trate v normálnom smere jazdy.
Polish: Km lub mila związane z identyfikacją linii przy normalnym kierunku jazdy.
Hungarian: A vonalazonosítóval kapcsolatos km vagy mérföld normál menetirányban.
Slovenian: Km ali milje za identifikacijo proge v običajni smeri vožnje.
Romanian: Kilometrul sau mila legate de identificarea liniei în sensul normal de circulație.
Bulgarian: Километри или мили, свързани с идентифицирането на линията в нормалната посока на движение.
Estonian: Kilomeeter või miil, mis on seotud liini tunnusega tavapärases sõidusuunas.
Latvian: Kilometri vai jūdzes, kas saistītas ar līnijas identifikatoru parastajā braukšanas virzienā.
Lithuanian: Kilometras ar mylia, susiję su linijos identifikacija įprasta važiavimo kryptimi.
English: Data is given as a chain of information: gradient-location-gradient-location-…-gradient.
French: Les données sont indiquées sous la forme d’une chaîne d’informations: pente et rampe-emplacement-pente et rampe-emplacement-…-pente et rampe.
German: Daten werden als verkettete Informationen angegeben: Steigung-Ort-Steigung-Ort-…-Steigung.
Spanish: Datos indicados en forma de cadena de información: gradiente-ubicación-gradiente-ubicación-…-gradiente.
Italian: I dati sono indicati sotto forma di una catena di informazioni: pendenza e rampa-punto di variazione-pendenza e rampa-punto di variazione-…-pendenza e rampa.
Portuguese: Os dados são apresentados como uma cadeia de informações: declive-local-declive-local-…-declive.
Dutch: Gegevens worden als een informatiereeks vermeld: helling-plaats-helling-plaats-…-helling.
Danish: Data gives som en kæde af oplysninger: gradient-sted-gradient-sted-...-gradient.
Swedish: Uppgiften anges som en informationskedja: lutning-plats-lutning-plats-…-lutning.
Finnish: Tiedot annetaan tietoketjuna: kaltevuus-sijainti-kaltevuus-sijainti-[…]-kaltevuus.
Greek: Τα δεδομένα παρέχονται ως μια αλυσίδα πληροφοριών: κλίση-θέση-κλίση-θέση-…κλίση.
Czech: Údaje se uvádějí formou řetězce informací: sklon-místo-sklon-místo-…-sklon.
Slovak: Údaj je súčasťou informačného reťazca: sklon-miesto-sklon-miesto-…-sklon.
Polish: Dane podaje się w postaci łańcucha informacji: nachylenie-miejsce-nachylenie-miejsce-…-nachylenie.
Hungarian: Az adatok információs láncként vannak megadva: lejtési szög-hely-lejtési szög-hely-…-lejtési szög
Slovenian: Podatki so navedeni kot niz informacij: naklon-mesto-naklon-mesto-…-naklon.
Romanian: Datele sunt prezentate ca lanț de informații: declivitate-loc-declivitate-loc-…-declivitate.
Bulgarian: Данните се дават като верига от информация: наклон—място—наклон—място—…—наклон.
Estonian: Andmed esitatakse andmejadana: kalle-asukoht-kalle-asukoht-…-kalle.
Latvian: Datus sniedz informācijas virknes veidā: gradients–vieta–gradients–vieta–…–gradients.
Lithuanian: Duomenys pateikiami kaip informacijos grandinė: nuolydis-vieta-nuolydis-vieta-…-nuolydis.
English: Minimum radius of horizontal curve
French: Rayon de courbure minimal en plan
German: Mindestbogenhalbmesser
Spanish: Radio mínimo de curva horizontal
Italian: Raggio minimo di curvatura orizzontale
Portuguese: Raio mínimo de curva em planta
Dutch: Minimumboogstraal voor bochten in horizontale alignementen
Danish: Mindste vandrette kurveradius
Swedish: Minsta horisontell kurvradie
Finnish: Vaakasuoran kaarteen pienin säde
Greek: Ελάχιστη ακτίνα καμπυλότητας οριζοντιογραφίας
Czech: Minimální poloměr směrového oblouku
Slovak: Minimálny polomer horizontálneho oblúka
Polish: Minimalny promień łuku poziomego
Hungarian: Legkisebb vízszintes ívsugár
Slovenian: Najmanjši polmer horizontalne krivine
Romanian: Raza minimă a curbei orizontale
Bulgarian: Минимален радиус на хоризонталната крива
Estonian: Väikseim horisontaalse kõvera raadius
Latvian: Horizontālās līknes minimālais rādiuss
Lithuanian: Mažiausiasis horizontalios kreivės spindulys
English: Radius of the smallest horizontal curve of a section.
French: Rayon de la plus petite courbe en plan d’une section.
German: Halbmesser des kleinsten horizontalen Bogens eines Abschnitts
Spanish: Radio de la curva horizontal mínima de un tramo.
Italian: Raggio della curva orizzontale più piccola di una sezione
Portuguese: Raio da curva em planta mais pequena de uma secção.
Dutch: Straal van de kleinste horizontale bocht van elk baanvak.
Danish: Radius af en stræknings mindste horisontale kurve.
Swedish: Radie för den minsta horisontella kurvan för ett avsnitt.
Finnish: Osuuden vaakasuoran kaarteen pienin säde.
Greek: Ακτίνα της μικρότερης οριζόντιας καμπύλης ενός τμήματος.
Czech: Poloměr nejmenšího směrového oblouku v úseku.
Slovak: Polomer najmenšieho horizontálneho oblúka úseku trate.
Polish: Promień najmniejszego łuku poziomego odcinka.
Hungarian: Egy szakasz legkisebb vízszintes ívsugara
Slovenian: Polmer najmanjše horizontalne krivine odseka.
Romanian: Raza celei mai mici curbe orizontale de pe un tronson.
Bulgarian: Радиус на най-малката хоризонтална крива на даден участък.
Estonian: Lõigu väikseima horisontaalkõvera raadius.
Latvian: Līnijas posma mazākās horizontālās līknes rādiuss.
Lithuanian: Mažiausiasis horizontalios kreivės spindulys.
English: Track parameters
French: Paramètres des voies
German: Gleisparameter
Spanish: Parámetros de vía
Italian: Parametri dei binari
Portuguese: Parâmetros da via
Dutch: Parameters van het spoor
Danish: Sporparametre
Swedish: Spårparametrar
Finnish: Raiteen parametrit
Greek: Παράμετροι τροχιάς
Czech: Parametry koleje
Slovak: Parametre trate
Polish: Parametry toru
Hungarian: Vágányparaméterek
Slovenian: Parametri tira
Romanian: Parametrii firului de cale ferată
Bulgarian: Параметри на коловозите
Estonian: Rööbastee parameetrid
Latvian: Sliežu ceļa parametri
Lithuanian: Geležinkelio kelio parametrai
English: Nominal track gauge
French: Écartement nominal de voie
German: Regelspurweite
Spanish: Ancho de vía nominal
Italian: Scartamento nominale
Portuguese: Bitola nominal da via
Dutch: Nominale spoorwijdte
Danish: Nominel sporvidde
Swedish: Nominell spårvidd
Finnish: Nimellinen raideleveys
Greek: Ονομαστικό εύρος τροχιάς
Czech: Jmenovitý rozchod koleje
Slovak: Menovitý rozchod koľaje
Polish: Nominalna szerokość toru
Hungarian: Névleges nyomtáv
Slovenian: Nazivna tirna širina
Romanian: Ecartamentul nominal al firului de cale ferată
Bulgarian: Номинално междурелсие
Estonian: Nominaalne rööpmevahe
Latvian: Nominālais sliežu ceļa platums
Lithuanian: Vardinis vėžės plotis
English: A single value expressed in millimetres that identifies the track gauge.
French: Valeur unique exprimée en millimètres et identifiant l’écartement de voie.
German: Einzelner Wert in Millimetern zur Angabe der Spurweite.
Spanish: Valor único expresado en milímetros que identifica el ancho de vía.
Italian: Valore unico espresso in millimetri che individua lo scartamento dei binari.
Portuguese: Um valor único expresso em milímetros que identifica a bitola da via.
Dutch: Een eenduidige waarde in millimeter voor de spoorwijdte.
Danish: En enkelt værdi udtrykt i mm, som angiver sporvidden.
Swedish: Ett värde uttryckt i millimeter som identifierar spårvidden.
Finnish: Yksi millimetreinä ilmoitettu arvo, joka ilmaisee raideleveyden.
Greek: Μία μόνο τιμή, εκφραζόμενη σε χιλιοστόμετρα, η οποία προσδιορίζει το εύρος τροχιάς.
Czech: Jediná hodnota v milimetrech, která udává rozchod koleje.
Slovak: Jediná hodnota, vyjadrená v milimetroch, ktorá určuje rozchod koľaje.
Polish: Pojedyncza wartość wyrażona w milimetrach, która określa szerokość toru.
Hungarian: A nyomtávot azonosító, milliméterben kifejezett egyetlen érték.
Slovenian: Ena vrednost, izražena v milimetrih, ki označuje tirno širino.
Romanian: O valoare unică, exprimată în milimetri, care identifică ecartamentul căii ferate.
Bulgarian: Единична стойност, изразена в милиметри, която определя междурелсието.
Estonian: Millimeetrites väljendatud üks väärtus, mis määrab kindlaks rööpmevahe.
Latvian: Viena vērtība, kas izteikta milimetros, apzīmējot sliežu ceļa platumu.
Lithuanian: Viena vertė, išreikšta milimetrais ir nurodanti vėžės plotį.
English: Cant deficiency
French: Insuffisance de dévers
German: Überhöhungsfehlbetrag
Spanish: Insuficiencia de peralte
Italian: Insufficienza di sopraelevazione
Portuguese: Insuficiência de escala
Dutch: Verkantingstekort
Danish: Overhøjdeunderskud
Swedish: Rälsförhöjningsbrist
Finnish: Kallistuksenvajaus
Greek: Ανεπάρκεια υπερύψωσης
Czech: Nedostatek převýšení
Slovak: Nedostatok prevýšenia
Polish: Niedobór przechyłki
Hungarian: Túlemelés-hiány
Slovenian: Primanjkljaj nadvišanja
Romanian: Insuficiența de supraînălțare
Bulgarian: Недостиг на надвишение
Estonian: Põikkalde hälve
Latvian: Ārējās sliedes pacēluma deficīts
Lithuanian: Pakylos stygius
English: In case of lateral acceleration of, e.g. 1,0 m/s2 the value of 153 mm may be published.
French: Dans le cas d’une accélération latérale de, par exemple, 1,0 m/s2, la valeur de 153 mm peut être publiée.
German: Bei einer Querbeschleunigung von z. B. 1,0 m/s2 kann der Wert von 153 mm veröffentlicht werden.
Spanish: En caso de una aceleración lateral de, por ejemplo, 1,0 m/s2, puede publicarse el valor de 153 mm.
Italian: In caso di accelerazione laterale di 1,0 m/s2, ad esempio, può essere pubblicato il valore di 153 mm.
Portuguese: Em caso de aceleração transversal de, por exemplo, 1,0 m/s2, pode ser publicado o valor de 153 mm.
Dutch: In het geval van een dwarsversnelling van bv. 1,0 m/s2, mag de waarde van 153 mm worden gepubliceerd.
Danish: Ved sideacceleration på f.eks. 1,0 m/s2 kan værdien 153 mm offentliggøres.
Swedish: Vid sidoacceleration på t.ex. 1,0 m/s2 kan värdet 153 mm offentliggöras.
Finnish: Jos sivuttaiskiihtyvyys on esimerkiksi 1,0 m/s2, voidaan julkaista arvo 153 mm.
Greek: Σε περίπτωση εγκάρσιας επιτάχυνσης π.χ. 1,0 m/s2 μπορεί να δημοσιευθεί η τιμή 153 mm.
Czech: V případě bočního zrychlení např. 1,0 m/s2 lze zveřejnit hodnotu 153 mm.
Slovak: V prípade priečneho zrýchlenia napr. 1,0 m/s2 možno uverejniť hodnotu 153 mm.
Polish: W przypadku przyspieszenia poprzecznego wynoszącego np. 1,0 m/s2 można opublikować wartość 153 mm.
Hungarian: Pl. 1,0 m/s2 oldalirányú gyorsulás esetén a 153 mm-es érték tehető közzé
Slovenian: V primeru bočnega pospeška, npr. 1,0 m/s2, se lahko objavi vrednost 153 mm.
Romanian: De exemplu, în cazul unei accelerații laterale de 1,0 m/s2 se poate publica valoarea de 153 mm.
Bulgarian: В случай на странично ускорение, например от 1,0 m/s2, може да се публикува стойността 153 mm.
Estonian: Näiteks 1,0 m/s2 külgsuunalise kiirenduse korral võib avaldada väärtuse 153 mm.
Latvian: Ja sānvirziena paātrinājums ir, piemēram, 1,0 m/s2, var publicēt vērtību 153 mm.
Lithuanian: Jei šoninis pagreitis yra, pvz., 1,0 m/s2, gali būti skelbiama 153 mm vertė.
Maltese: 1,0 m/s2 the value of 153 mm may be published.
English: Existence of in service limits for equivalent conicity
French: Existence de tolérances d’utilisation pour conicité équivalente
German: Betriebsgrenzen für die äquivalente Konizität vorhanden
Spanish: Existencia de tolerancias de utilización para conicidad equivalente
Italian: Esistenza di tolleranze di utilizzazione per conicità equivalente
Portuguese: Existência de limites em serviço da conicidade equivalente
Dutch: Toepasselijke bedrijfsgrenswaarden voor equivalente coniciteit
Danish: Driftsgrænseværdier for ækvivalent konicitet
Swedish: Förekomst av driftsgränsvärden för ekvivalent konicitet
Finnish: Ekvivalenttisen kartiokkuuden käytönaikaiset rajat
Greek: Ύπαρξη ορίων τιμών ισοδύναμης κωνικότητας κατά τη λειτουργία
Czech: Existence provozních mezních hodnot ekvivalentní konicity
Slovak: Prevádzkové obmedzenia ekvivalentnej kužeľovitosti
Polish: Istnienie eksploatacyjnych wartości granicznych w odniesieniu do zbieżności równoważnej
Hungarian: Az egyenértékű kúposság üzemi határértékeinek megléte
Slovenian: Obstoj obratovalnih omejitev za ekvivalentno koniciteto
Romanian: Existența unor limite în exploatare ale conicității echivalente
Bulgarian: Наличие на експлоатационни гранични стойности за еквивалентна коничност
Estonian: Kasutusel oleva ekvivalentse koonilisuse piirangute olemasolu
Latvian: Ar ekvivalento koniskumu saistīto ekspluatācijas ierobežojumu esamība
Lithuanian: Lygiaverčio kūgiškumo eksploatacinės ribos
English: [Y + link/N]
French: [O + lien/N]
German: [J + Link/N]
Spanish: [S+enlace/N]
Italian: [S + link/N]
Portuguese: [S + ligação/N]
Dutch: [J + verwijzing/N]
Danish: [J(link)/N]
Swedish: [Y + länk/N]
Finnish: [Y + linkki/N]
Greek: [Ναι + σύνδεσμος/Όχι]
Czech: [A + odkaz/N]
Slovak: [Á + odkaz/N]
Polish: [Tak + odniesienie/Nie]
Hungarian: [I + link/N]
Slovenian: [DA + sklic/NE]
Romanian: [D + link/N]
Bulgarian: [ДА + препратка/НЕ]
Estonian: [JAH + link / EI]
Latvian: [Jā + saite/nē]
Lithuanian: [T + nuoroda/N]
English: In service limits are an open point, link to national rules if they exist.
French: Les tolérances d’utilisation constituent un point ouvert, lien avec les règles nationales le cas échéant.
German: Betriebsgrenzen sind ein offener Punkt; Angabe eines Links zu nationalen Vorschriften, falls vorhanden.
Spanish: Las tolerancias de utilización son una cuestión abierta. Enlace con las normas nacionales si existen.
Italian: Le tolleranze di utilizzazione costituiscono una questione in sospeso, link alle norme nazionali se esistono.
Portuguese: Os limites em serviço são um ponto em aberto; ligação para as regras nacionais, caso existam.
Dutch: Bedrijfsgrenswaarden zijn een open punt; verwijs naar nationale voorschriften indien van toepassing.
Danish: Driftsgrænseværdier er et udestående punkt; angiv et link til nationale bestemmelser, hvis sådanne findes.
Swedish: Driftsgränsvärden är en öppen punkt, länka till nationella bestämmelser om sådana finns.
Finnish: Käytönaikaiset rajat ovat avoin kohta; linkki mahdollisiin kansallisiin sääntöihin.
Greek: Τα όρια τιμών κατά τη χρήση αποτελούν ανοικτό σημείο· σύνδεσμος παραπομπής σε εθνικές διατάξεις, εάν υπάρχουν.
Czech: Provozní mezní hodnoty jsou otevřenou otázkou; odkaz na vnitrostátní předpisy, pokud existují.
Slovak: Prevádzkové obmedzenia predstavujú otvorený bod. Odkaz na vnútroštátne predpisy, ak sa na ne nejaké vzťahujú.
Polish: Eksploatacyjne wartości graniczne stanowią punkt otwarty, należy podać odniesienie do przepisów krajowych, o ile istnieją.
Hungarian: Az üzemi határértékek kérdése nyitott kérdés, adja meg a nemzeti szabályokra mutató linket (ha vannak)
Slovenian: Obratovalne omejitve so odprta točka, sklic na morebitne nacionalne predpise.
Romanian: Limitele în exploatare sunt un punct deschis, a se da linkul către normele naționale, dacă există.
Bulgarian: Експлоатационните гранични стойности са отворен въпрос, препратка към националните правила, ако съществуват такива.
Estonian: Kasutuspiirangud on avatud punkt ning nende olemasolu korral tuleb lisada link riiklikele eeskirjadele.
Latvian: Iekšējie ekspluatācijas ierobežojumi ir atklāts punkts, kas atkarīgs no valstu noteikumiem, ja tādi ir.
Lithuanian: Eksploatacinės ribos tebėra neišspręstas klausimas; reikia pateikti nuorodą į nacionalines taisykles, jei tokios yra.
English: Rail inclination
French: Inclinaison du rail
German: Schienenneigung
Spanish: Inclinación del carril
Italian: Inclinazione della rotaia
Portuguese: Tombo do carril
Dutch: Spoorstaafneiging
Danish: Skinnehældning
Swedish: Rälslutning
Finnish: Kiskon kallistus
Greek: Επίκλιση σιδηροτροχιάς
Czech: Úklon kolejnice
Slovak: Sklon koľajníc
Polish: Pochylenie poprzeczne szyny
Hungarian: Síndőlés
Slovenian: Nagib tirnice
Romanian: Înclinația șinei
Bulgarian: Наклон на релсите
Estonian: Rööpakalle
Latvian: Sliežu ieslīpums
Lithuanian: Bėgio pokrypis
English: Existence of ballast
French: Existence de ballast
German: Schotter vorhanden
Spanish: Existencia de balasto
Italian: Esistenza di ballast
Portuguese: Existência de balastro
Dutch: Spoor op ballast
Danish: Ballast
Swedish: Förekomst av ballast
Finnish: Sepeli
Greek: Ύπαρξη έρματος
Czech: Přítomnost štěrku
Slovak: Výskyt štrku
Polish: Obecność podsypki
Hungarian: Zúzottkő megléte [I/I + link/N]
Slovenian: Obstoj balasta
Romanian: Existența balastului
Bulgarian: Наличие на баласт
Estonian: Ballasti olemasolu
Latvian: Balasta esamība
Lithuanian: Skalda
English: [Y/Y + link/N]
French: [O/O + lien/N]
German: [J/J + Link/N]
Spanish: [S/S+enlace/N]
Italian: [S/S + link/N]
Portuguese: [S/S + ligação/N]
Dutch: [J/J + verwijzing/N]
Danish: [J/J(link)/N]
Swedish: [Y/Y + länk/N]
Finnish: [Y/Y + linkki/N]
Greek: [Ναι/Ναι + σύνδεσμος/Όχι]
Czech: [A/A + odkaz/N]
Slovak: [Á/Á + odkaz/N]
Polish: [Tak/Tak + odniesienie/Nie]
Hungarian: Aerodinamikai jelenség, amelynek során a zúzottkő felverődik.
Slovenian: [DA/DA + sklic/NE]
Romanian: [D/D + link/N]
Bulgarian: [ДА/ДА + препратка/НЕ]
Estonian: [JAH / JAH + link / EI]
Latvian: [Jā/jā + saite/nē]
Lithuanian: [T/T + nuoroda/N]
English: An aerodynamic phenomenon in which ballast is thrown up or projected related to HS TSI with more than 190 km/h.
French: Phénomène aérodynamique dans le cadre duquel le ballast est lancé en l’air ou projeté (voir la STI GV) à plus de 190 km/h.
German: Aerodynamisches Phänomen, bei dem Schotter hochgewirbelt oder weggeschleudert wird, im Zusammenhang mit TSI HGV über 190 km/h.
Spanish: Fenómeno aerodinámico consistente en que el balasto sale lanzado o proyectado (véase la ETI AV) a más de 190 km/h.
Italian: Fenomeno aerodinamico nel quale il ballast è lanciato in aria o proiettato (cfr. STI HS) ad una velocità di oltre 190 km orari.
Portuguese: Um fenómeno aerodinâmico no qual um balastro é lançado para cima ou projectado com mais de 190 km/h, em relação à ETI AV.
Dutch: Een aerodynamisch fenomeen waarbij ballast wordt opgeworpen met betrekking tot TSI HS bij een snelheid van meer dan 190 km/u.
Danish: Et aerodynamisk fænomen, hvori ballast kastes op eller frem i forbindelse med HS TSI, hvis hastigheden overstiger 190 km/t.
Swedish: Ett aerodynamiskt fenomen där ballast avseende TSD högh. kastas uppåt eller slungas iväg med mer än 190 km/timme.
Finnish: Suurten nopeuksien (HS) YTE:ään liittyvä aerodynaaminen ilmiö, jossa sepeliä lentää ilmaan tai kaaressa yli 190 km/h.
Greek: Αεροδυναμικό φαινόμενο που συνίσταται στην εκτόξευση έρματος σύμφωνα με τις ΤΠΔ ΥΤ, από σιδηρόδρομο με ταχύτητα πάνω από 190 km/h.
Czech: Aerodynamický jev, kdy dochází ke zvedání či odletování štěrku, který souvisí s HS TSI pro rychlosti vyšší než 190 km/h.
Slovak: Aerodynamický jav, pri ktorom štrk odskakuje alebo vystreľuje v súvislosti s HS TSI pri viac ako 190 km/h.
Polish: Zjawisko aerodynamiczne, w wyniku którego podsypka jest podrzucana w górę lub rozrzucana, dotyczące TSI systemu kolei dużych prędkości przy prędkości większej niż 190 km/h.
Hungarian: A nagy sebességű vasúti infrastruktúrára vonatkozó ÁME-hez kapcsolódik, 190 km/h-nál nagyobb sebesség esetén.
Slovenian: Aerodinamični pojav, pri katerem se balast dvigne ali odpade z vlaka, povezan pa je s TSI za visoke hitrosti, pri več kot 190 km/h.
Romanian: Fenomenul aerodinamic în care balastul este aruncat în sus sau proiectat (a se vedea STI HS) la viteze de peste 190 km/h.
Bulgarian: Аеродинамично явление, при което баласт бива засмукан нагоре или изхвърлен вследствие на завихряне, съгласно ТСОС HS, с повече от 190 km/h.
Estonian: Aerodünaamikanähtus, kus ballasti paiskub üles või ettepoole, mis on seotud kiirraudteevõrgustiku KTKga kiirusel rohkem kui 190 km/h.
Latvian: Aerodinamiska parādība, kad balasts tiek pacelts vai izsviests, saistīts ar HS TSI pie kustības ātruma, kas ir lielāks par 190 km/h.
Lithuanian: Aerodinaminis reiškinys, dėl kurio skalda pagal GG TSS metama arba išsviedžiama didesniu kaip 190 km/h greičiu.
English: Ballast pick-up is an open point in HS INF TSI.
French: L’envol de ballast constitue un point ouvert dans la STI INF GV.
German: Schotterflug ist ein offener Punkt in TSI HGV INF.
Spanish: El arrastre y vuelo del balasto es una cuestión abierta en la ETI INF AV.
Italian: Il sollevamento di ballast è un punto sospeso nella STI INF HS.
Portuguese: O levantamento do balastro é um ponto em aberto na ETI INF AV.
Dutch: Balastspatten is een open punt in TSI HS INF.
Danish: Opsamling af ballast er et udestående punkt i HS INF TSI.
Swedish: Ballastsprut är en öppen punkt i TSD högh. infrastruktur.
Finnish: Sepelin lentäminen on avoin kohta suurten nopeuksien infrastruktuurin (HS INF) YTE:ssä.
Greek: Η παράσυρση έρματος αποτελεί ανοικτό σημείο στις ΤΠΔ ΥΠΔ ΥΤ.
Czech: Odletování štěrku je v HS INF TSI otevřený otázkou.
Slovak: Odlietavanie štrku predstavuje otvorený bod v HS INF TSI.
Polish: Podrywanie podsypki stanowi punkt otwarty w TSI „Infrastruktura” systemu kolei dużych prędkości.
Hungarian: A zúzottkő-felverés nyitott kérdés a nagy sebességű vasúti infrastruktúrára vonatkozó ÁME-ben.
Slovenian: Pobiranje balasta je odprta točka v TSI za železniško infrastrukturo za visoke hitrosti.
Romanian: Proiectarea balastului este un punct deschis în STI HS INF.
Bulgarian: Изхвърлянето на баласт вследствие на завихряне е отворен въпрос в ТСОС HS INF.
Estonian: Ballastiheide on kiirraudteevõrgustiku infrastruktuuri KTKs avatud punkt.
Latvian: Balasta pacelšana ir HS INF TSI atklāts punkts.
Lithuanian: Skaldos įtraukimas yra neišspręstas GG INF TSS klausimas.