English: (‘P’) Units designed to operate on the Portuguese network shall remain within the kinematic gauges PTb, PTb+, or PTc, as defined in annex I of EN 15273-2:2009.
French: («P») Les unités appelées à circuler sur le réseau portugais doivent être conformes aux gabarits cinématiques PTb, PTb+ ou PTc, définis dans l’annexe I de la norme EN 15273-2:2009.
German: („P“) Einheiten, die für den Betrieb im portugiesischen Netz ausgelegt sind, müssen die kinematische Begrenzungslinien PTb, PTb + oder PTc, gemäß Anhang I in EN 15273-2:2009, einhalten.
Spanish: («P») Las unidades diseñadas para circular por las redes portuguesas permanecerán dentro de los gálibos cinemáticos PTb, PTb + o PTc, definidos en el anexo I de la norma EN 15273-2:2009.
Italian: («P») Le unità destinate a essere utilizzate sulla rete portoghese devono rispettare le sagome cinematiche PTb, PTb + o PTc definite nell’allegato I della norma EN 15273-2:2009.
Portuguese: («P») As unidades destinadas a circular na rede portuguesa devem permanecer dentro dos gabaris cinemáticos PTb, PTb+, ou PTc, definidos na EN 15273-2:2009, anexo I.
Dutch: („P”) Eenheden die zijn ontworpen voor exploitatie op het Portugese spoorwegnet moeten binnen de kinematische omgrenzingsprofielen PTb, PTb+ of PTc blijven, als gedefinieerd in bijlage I van EN 15273-2:2009.
Danish: P-tilfælde: Enheder, der er konstrueret til drift på det portugisiske net, skal holdes inden for de kinematiske fritrumsprofiler PTb, PTb+, eller PTc som defineret i bilag I til EN 15273-2:2009.
Swedish: (”P”) Enheter konstruerade för att trafikera portugisiska järnvägsnät ska ligga inom de kinematiska lastprofilerna PTb, PTb + eller PTc, såsom anges i EN 15273–2:2009.
Finnish: Portugalin rataverkolla toimimaan suunniteltujen yksikköjen on pysyttävä kinemaattisen ulottuman PTb, PTb+ tai PTc sisällä, kuten standardin EN 15273-2:2009 liitteessä I määritellään.
Greek: («Μ») Μονάδες προοριζόμενες να λειτουργούν στο πορτογαλικό δίκτυο παραμένουν εντός των κινητικών περιτυπωμάτων PTb, PTb+, ή PTc, που ορίζονται στο παράρτημα I του προτύπου ΕΝ 15273-2:2009.
Czech: („P“) Vozidlové jednotky určené k provozu v portugalské železniční síti musí zůstat v kinematickém obrysu PTb, PTb+ nebo PTc, podle definice uvedené v příloze I normy EN 15273-2:2009.
Slovak: („P“) Jednotky konštruované na prevádzku v portugalskej sieti musia byť v medziach kinematických obrysov PTb, PTb + alebo PTc, ako sú vymedzené v prílohe I k norme EN 15273-2:2009.
Polish: („P”) Pojazdy kolejowy skonstruowane w celu eksploatacji w sieci portugalskiej powinny utrzymywać się w granicach skrajni kinematycznych PTb, PTb + lub PTc, zgodnie z załącznikiem I do normy EN 15273-2:2009.
Hungarian: („P”) A portugál hálózatra tervezett egységeknek a PTb, PTb + vagy PTc nyomtávon belül kell maradniuk az EN 15273-2:2009 szabványban meghatározottak szerint.
Slovenian: („P“) Enote, projektirane za obratovanje na portugalskem omrežju, ostanejo skladne s kinematičnimi profili PTb, PTb + ali PTc pod pogoji, opredeljenimi v Prilogi I k standardu EN 15273-2:2009.
Romanian: („P”) Unitățile destinate exploatării pe rețeaua portugheză trebuie să se înscrie în gabaritele cinematice PTb, PTb + sau PTc, astfel cum sunt definite în anexa I la EN 15273-2:2009.
Bulgarian: („P“) Единици, проектирани за експлоатация по португалската мрежа, трябва да се вместват в рамките на кинематични габарити PTb, PTb + или PTc, както е определено в приложение I към стандарт EN 15273-2:2009.
Estonian: („P”) Portugali võrgus kasutamiseks ettenähtud veeremiüksused peavad jääma standardi EN 15273-2:2009 I lisas määratletud kinemaatilise gabariidi PTb, PTb + või PTc piiresse.
Latvian: (“P”) Vienībām, ko paredzēts ekspluatēt Portugāles dzelzceļa līnijās, nedrīkst pārsniegt EN 15273-2:2009 I pielikumā noteiktos kinemātiskos gabarītus PTb, PTb + vai PTc.
Lithuanian: („P“) Riedmenų vienetai, skirti eksploatuoti Portugalijos tinkle, atitinka PTb, PTb + arba PTc kinematinį gabaritą, kaip nustatyta standarto EN 15273–2:2009 I priede. Pastaba.