FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The service charge for existing destinations allegedly amounts to […] per Boeing 737-800 (departure and arrival).
French: La redevance de service applicable aux destinations existantes s’élèverait à […] par Boeing 737-800 (départ et arrivée).
German: Das Serviceentgelt für bestehende Zielorte beträgt angeblich […] pro Boeing 737-800 (Abflug und Ankunft).
Spanish: El derecho de servicio para destinos existentes presuntamente asciende a […] para un Boeing 737-800 (ida y vuelta).
Italian: La tassa di servizio per le destinazioni esistenti ammonterebbe a […] per Boeing 737-800 (partenza e arrivo).
Portuguese: A taxa de serviço para os destinos já existentes ascende alegadamente a […] por Boeing 737-800 (partida e chegada).
Dutch: De dienstenheffing voor bestaande bestemmingen zou voor een Boeing 737-800 (…) bedragen (vertrek en aankomst).
Danish: Serviceafgiften for eksisterende destinationer udgør angiveligt […] pr. Boeing 737-800 (afgang og ankomst).
Swedish: Serviceavgiften för befintliga destinationer påstås uppgå till […] per Boeing 737–800 (avgång och ankomst).
Finnish: Entisiä lentokohteita koskeva palvelumaksu on väitteiden mukaan […] yhtä Boeing 737-800 -ilma-alusta kohti (lähtö ja saapuminen).
Greek: Το τέλος εξυπηρέτησης για υφιστάμενους προορισμούς φέρεται να ανέρχεται σε […] ανά Boeing 737-800 (αναχώρηση και άφιξη).
Czech: Poplatek za služby u stávajících destinací činí údajně […] za Boeing 737-800 (odlet a přílet).
Slovak: Odplata za služby pre existujúce destinácie predstavuje údajne […] za jeden Boeing 737-800 (odlet a prílet).
Polish: Opłata za obsługę w przypadku istniejących połączeń wynosi rzekomo […] za samolot typu Boeing 737-800 (odlot i przylot).
Hungarian: A meglévő célállomások esetén a szolgáltatási díj állítólag […] Boeing 737-800 repülőgépenként (indulás és érkezés).
Slovenian: Pristojbina za storitve za obstoječe namembne kraje domnevno znaša […] na Boeing 737-800 (odhod in prihod).
Romanian: Se presupune că tariful pentru servicii în cazul destinațiilor existente este de […] pentru Boeing 737-800 (plecare și sosire).
Bulgarian: Предполагаемата такса „Обслужване“ за съществуващите дестинации е […] за Боинг 737-800 (излитане и кацане).
Estonian: Teenustasu olemasolevate lennuliinide eest on Boeing 737–800 puhul kokku väidetavalt […] (lahkumine ja saabumine).
Latvian: Pakalpojuma maksa par esošiem galamērķiem, iespējams, ir […] par Boeing 737-800 (izlidošana un ielidošana).
Lithuanian: Kaip įtariama, esamiems maršrutams taikomas paslaugų mokestis yra […] už Boeing 737–800 (išvykimas ir atvykimas).
Maltese: L-imposta tas-servizz għal destinazzjonijiet eżistenti allegatament tammonta għal […] għal kull Boeing 737-800 (tluq u wasla).
English: Ground handling charges are regulated under separate agreements between the airport and the airline.
French: Les redevances d’assistance en escale sont régies par des accords distincts conclus entre l’aéroport et la compagnie aérienne.
German: Die Bodenabfertigungsentgelte unterliegen gesonderten Vereinbarungen zwischen Flughafen und Luftfahrtunternehmen.
Spanish: Los derechos de servicios de asistencia en tierra se regulan en unos acuerdos por separado entre el aeropuerto y la compañía aérea.
Italian: Le tasse per l’assistenza a terra sono disciplinate da accordi separati fra l’aeroporto e la compagnia aerea.
Portuguese: As taxas de assistência em escala são regidas por acordos separados entre o aeroporto e a companhia aérea.
Dutch: De heffingen voor de afhandeling op de grond worden geregeld in aparte overeenkomsten tussen de luchthaven en de luchtvaartmaatschappij.
Danish: Handlingsafgifter er underlagt særskilte aftaler mellem lufthavnen og flyselskabet.
Swedish: Marktjänstavgifterna är reglerade i separata avtal mellan flygplatsen och flygbolaget.
Finnish: Maapalvelumaksuista on sovittu erillisissä sopimuksissa lentoaseman ja lehtoyhtiön välillä.
Greek: Τα τέλη επίγειας εξυπηρέτησης ρυθμίζονται βάσει ξεχωριστών συμφωνιών μεταξύ του αερολιμένα και της αεροπορικής εταιρείας.
Czech: Poplatek za pozemní odbavení upravují zvláštní dohody mezi letištěm a leteckou společností.
Slovak: Odplaty za pozemnú obsluhu sú upravené samostatnými zmluvami medzi letiskom a leteckou spoločnosťou.
Polish: Opłaty za obsługę naziemną są uregulowane odrębnymi umowami pomiędzy portem lotniczym a przewoźnikiem lotniczym.
Hungarian: A földi kiszolgálási díjakat a repülőtér és a légitársaság közötti külön megállapodások szabályozzák.
Slovenian: Pristojbine za storitve zemeljske oskrbe se urejajo z ločenimi sporazumi med letališčem in letalsko družbo.
Romanian: Tarifele pentru serviciile de handling la sol sunt reglementate prin acorduri separate încheiate între aeroport și compania aeriană.
Bulgarian: Таксите за наземно обслужване са предмет на отделни споразумения между летището и авиокомпанията.
Estonian: Maapealse teeninduse tasud on reguleeritud lennujaama ja lennuettevõtja vaheliste eraldi lepingutega.
Latvian: Maksas par lidlauka pakalpojumiem reglamentē saskaņā ar atsevišķu vienošanos starp lidostu un aviosabiedrību.
Lithuanian: Antžeminių paslaugų mokesčiai reglamentuojami atskirais oro uosto ir oro transporto bendrovės susitarimais.
Maltese: L-imposti għall-ġestjoni fl-ajruport huma regolati skont ftehimiet separati bejn l-ajruport u l-linja tal-ajru.
English: According to the complainant, a very competitive handling fee amounts to approximately EUR 250 per aircraft.
French: D’après le plaignant, une redevance d’environ 250 EUR par avion est considérée comme très compétitive.
German: Nach Angaben des Beschwerdeführers schlägt ein sehr günstiges Abfertigungsentgelt mit ca. 250 EUR pro Flugzeug zu Buche.
Spanish: Según el denunciante, una tasa de asistencia en tierra muy competitiva asciende a unos 250 EUR por avión.
Italian: Il denunciante ritiene che una tassa di assistenza di 250 EUR circa per aeromobile sia molto competitiva.
Portuguese: Segundo o autor da denúncia, uma taxa de assistência em escala de cerca de 250 euros por aeronave é considerada muito competitiva.
Dutch: Volgens de klager bedraagt een zeer concurrerende afhandelingsheffing circa EUR 250 per toestel.
Danish: Ifølge klageren udgør en meget konkurrencedygtig handlingafgift 250 EUR pr. fly.
Swedish: Enligt den klagande uppgår en mycket konkurrenskraftig avgift till ca 250 euro per flygplan.
Finnish: Kantelijan mukaan erittäin kilpailukykyinen maapalvelumaksu on noin 250 euroa ilma-alusta kohti.
Greek: Σύμφωνα με τον καταγγέλλοντα, ένα ιδιαίτερα ανταγωνιστικό τέλος επίγειας εξυπηρέτησης ανέρχεται σε περίπου 250 ευρώ ανά αεροσκάφος.
Czech: Podle stěžovatele činí velmi konkurenční poplatek za manipulaci (handling) přibližně 250 EUR za letadlo.
Slovak: Veľmi konkurencieschopný poplatok za handling predstavuje podľa sťažovateľa sumu približne 250 EUR na jedno lietadlo.
Polish: Według strony skarżącej bardzo konkurencyjna opłata za obsługę wynosi około 250 EUR za samolot.
Hungarian: A panaszos szerint egy nagyon versenyképes kiszolgálási díj körülbelül 250 EUR repülőgépenként.
Slovenian: Pritožnik navaja, da zelo konkurenčna pristojbina za oskrbo znaša približno 250 EUR na zrakoplov.
Romanian: Conform reclamantului, un tarif foarte competitiv pentru servicii de handling se ridică la 250 EUR per aeronavă.
Bulgarian: Според жалбоподателя такса за обслужване в размер на около 250 EUR за самолет е силно конкурентна.
Estonian: Kaebuse esitaja väitel on väga konkurentsivõimeline maapealse teeninduse tasu ligikaudu 250 eurot lennuki kohta.
Latvian: Saskaņā ar sūdzības iesniedzēja sniegto informāciju konkurētspējīga maksa par lidlauka pakalpojumiem ir apmēram EUR 250 par katru lidmašīnu.
Lithuanian: Pasak skundo pateikėjo, labai konkurencingas paslaugų mokestis siekia apie 250 EUR už orlaivį.
Maltese: Skont il-kwerelant, miżata tal-ġestjoni kompetittiva ħafna tammonta għal madwar EUR 250 għal kull ajruplan.
English: Confidential information.
French: Donnée confidentielle.
German: Vertrauliche Information.
Spanish: Información confidencial.
Italian: Informazioni riservate.
Portuguese: Informação confidencial.
Dutch: Vertrouwelijke informatie.
Danish: Fortrolige oplysninger.
Swedish: Konfidentiell information.
Finnish: Tiedot luottamuksellisia.
Greek: Εμπιστευτικές πληροφορίες.
Czech: Důvěrné informace.
Slovak: Dôverné informácie.
Polish: Informacja poufna.
Hungarian: Bizalmas információ.
Slovenian: Zaupen podatek.
Romanian: Informații confidențiale.
Bulgarian: Поверителна информация.
Estonian: Konfidentsiaalne teave.
Latvian: Konfidenciāla informācija.
Lithuanian: Konfidenciali informacija.
English: OJ C 312, 9.12.2005, p. 1.
French: JO C 312 du 9.12.2005, p. 1.
German: ABl. C 312 vom 9.12.2005, S. 1.
Spanish: DO C 312 de 9.12.2005, p. 1.
Italian: GU C 312 del 9.12. 2005, pag. 1.
Portuguese: JO C 312 de 9.12.2005, p. 1.
Dutch: PB C 312 van 9.12.2005, blz. 1.
Danish: EUT C 312 af 9.12.2005, s. 1.
Swedish: EUT C 312, 9.12.2005, s. 1.
Finnish: EUVL C 312, 9.12.2005, s. 1.
Greek: ΕΕ C 312 της 9.12.2005, σ. 1.
Czech: Úř. věst. C 312, 9.12.2005, s. 1.
Slovak: Ú. v. EÚ C 312, 9.12.2005, s. 1.
Polish: Dz.U. C 312 z 9.12.2005, s. 1.
Hungarian: HL C 312., 2005.12.9., 1. o.
Slovenian: UL C 312, 9.12.2005, str. 1.
Romanian: JO C 312, 9.12.2005, p. 1.
Bulgarian: ОВ C 312, 9.12.2005 г., стр. 1.
Estonian: ELT C 312, 9.12.2005, lk 1.
Latvian: OV C 312, 9.12.2005., 1. lpp.
Lithuanian: OL C 312, 2005 12 9, p. 1.
Maltese: ĠU C 312, 9.12.2005, p. 1.
English: Ryanair does not base its aircraft at the Airport.
French: Les avions de Ryanair ne sont pas basés à l’aéroport.
German: Ryanair nutzt den Flughafen nicht als Stützpunkt für seine Flugzeuge.
Spanish: Ryanair no tiene la base de sus aviones en el aeropuerto.
Italian: Ryanair non ha scelto l’aeroporto come base per i suoi aeromobili.
Portuguese: As aeronaves da Ryanair não têm a sua base no Aeroporto.
Dutch: De luchthaven is niet de thuishaven van de toestellen van Ryanair.
Danish: Ryanairs fly har ikke base i lufthavnen.
Swedish: Ryanair har inte sina flygplan stationerade på flygplatsen.
Finnish: Ryanair ei säilytä ilma-aluksiaan lentoasemalla.
Greek: Η Ryanair δεν χρησιμοποιεί τον αερολιμένα ως έδρα των αεροσκαφών της.
Czech: Letadla společnosti Ryanair nemají na letišti základnu.
Slovak: Ryanair nemá pre svoje lietadlá na letisku základňu.
Polish: Port lotniczy nie jest bazą Ryanair.
Hungarian: A Ryanair repülőgépeinek nem bázisa a repülőtér.
Slovenian: Družba Ryanair nima baze svojih zrakoplovov na tem letališču.
Romanian: Ryanair nu își garează aeronavele în aeroport.
Bulgarian: Самолетите на Ryanair не са базирани на летището.
Estonian: Ryanairi lennukid ei paikne lennujaamas.
Latvian: “Ryanair” lidmašīnu bāze neatrodas šajā lidostā.
Lithuanian: Ryanair savo orlaivių oro uoste nelaiko.
Maltese: Ryanair m’għandhiex bażi għall-ajruplani tagħha fl-Ajruport.
English: The Slovak flag carrier, which was sold to Austrian Airlines and went into bankruptcy in 2006.
French: Compagnie aérienne nationale slovaque reprise par Austrian Airlines et déclarée en faillite en 2006.
German: Nationale Fluggesellschaft der Slowakei, die an Austrian Airlines verkauft wurde und im Jahr 2006 in Konkurs ging.
Spanish: La compañía de bandera eslovaca que fue vendida a Austrian Airlines y que quebró en 2006.
Italian: Compagnia di bandiera slovacca venduta alla Austrian Airlines e fallita nel 2006.
Portuguese: A Companhia aérea nacional eslovaca, que foi vendida à Austrian Airlines e declarou falência em 2006.
Dutch: De nationale Slowaakse luchtvaartmaatschappij, verkocht aan Austrian Airlines en in 2006 failliet gegaan.
Danish: Slovakisk nationalt luftfartsselskab, som blev solgt til Austrian Airlines og gik konkurs i 2006
Swedish: Slovakiens nationella flygbolag som såldes till Austrian Airline och gick i konkurs 2006.
Finnish: Slovakian kansallinen lentoyhtiö, joka myytiin Austrian Airlinesille ja joka ajautui konkurssiin vuonna 2006.
Greek: Ο εθνικός αερομεταφορέας της Σλοβακίας που πωλήθηκε στις Αυστριακές Αερογραμμές και κήρυξε πτώχευση το 2006.
Czech: Slovenský vlajkový dopravce, který byl prodán společnosti Austrian Airlines a na jehož majetek byl v roce 2006 vyhlášen konkurz.
Slovak: Slovenský národný letecký prepravca, ktorý bol predaný spoločnosti Austrian Airlines, a v roku 2006 bol na jeho majetok vyhlásený konkurz.
Polish: Słowacki narodowy przewoźnik, który został sprzedany Austrian Airlines i który zbankrutował w 2006 r.
Hungarian: A szlovák nemzeti légitársaság, amelyet eladtak az Austrian Airlines-nak és 2006-ban csődbe ment.
Slovenian: Slovaški nacionalni prevoznik, ki je bil prodan družbi Austrian Airlines in je leta 2006 razglasil stečaj.
Romanian: Transportator național slovac, care a fost cumpărat de Austrian Airlines și care a intrat în faliment în 2006.
Bulgarian: Словашкият национален превозвач, който е продаден на Austrian Airlines и обявен в несъстоятелност през 2006 г.
Estonian: Slovakkia riiklik lennuettevõtja, mis müüdi Austrian Airlines’ile ja läks 2006. aastal pankrotti.
Latvian: Slovākijas valsts aviosabiedrība, kas tika pārdota “Austrian Airlines” un kas 2006. gadā bankrotēja.
Lithuanian: Slovakijoje registruota oro transporto bendrovė, kuri buvo parduota Austrian Airlines ir 2006 m. bankrutavo.
Maltese: Il-linja tal-ajru Slovakka, li inbigħet lill-Austrian Airlines u falliet fl-2006.
English: In the opinion of BTS, the complainant incorrectly assumes Ryanair’s load factor to be 83 %.
French: Selon BTS, le plaignant évalue à tort le coefficient de remplissage de Ryanair à 83 %.
German: Nach Auffassung von BTS geht der Beschwerdeführer fälschlicherweise von einem Auslastungsfaktor von 83 % bei Ryanair aus.
Spanish: A juicio de BTS, el denunciante presume erróneamente que el factor de carga de Ryanair es del 83 %.
Italian: Secondo BTS il denunciante ipotizza erroneamente che il fattore di carico di Ryanair sia pari all’83 %.
Portuguese: Na opinião da BTS, o autor da denúncia presume, incorrectamente, que o índice de ocupação da Ryanair era de 83 %.
Dutch: Volgens BTS schat de klager de bezettingsgraad van Ryanair ten onrechte op 83 %.
Danish: Det er BTS opfattelse, at klageren fejlagtigt forudsætter, at Ryanairs lastfaktor er 83 %.
Swedish: Enligt BTS har den klagande felaktigt antagit att Ryanairs kabinfaktor är 83 %.
Finnish: BTS:n mielestä kantelija olettaa väärin perustein, että Ryanairin matkustajapaikkojen täyttöaste olisi 83 prosenttia.
Greek: Κατά την άποψη της BTS, ο καταγγέλλων υποθέτει λανθασμένα ότι ο συντελεστής χωρητικότητας της Ryanair ανέρχεται σε 83 %.
Czech: Dle názoru BTS stěžovatel nesprávně předpokládá, že koeficient vytížení (load factor) společnosti Ryanair činí 83 %.
Slovak: Podľa názoru BTS sťažovateľ nesprávne uvažuje s percentuálnym využitím kapacity lietadla (load factor) Ryanairu vo výške 83 %.
Polish: Zdaniem BTS strona skarżąca niesłusznie zakłada, że współczynnik wykorzystania miejsc pasażerskich Ryanair wynosi 83 %.
Hungarian: A BTS véleménye szerint a panaszos tévesen feltételezi, hogy a Ryanair kihasználtsági tényezője83 % lenne.
Slovenian: Družba BTS meni, da pritožnik napačno domneva, da je faktor zasedenosti za družbo Ryanair 83 %.
Romanian: În opinia BTS, reclamantul a presupus, în mod incorect, că factorul de încărcare al Ryanair este de 83 %.
Bulgarian: Според BTS жалбоподателят неправилно допуска, че коефициентът на натоварване на Ryanair е 83 %.
Estonian: BTSi arvates on kaebuse esitaja vääralt eeldanud, et Ryanairi täituvus on 83 %.
Latvian: Pēc “BTS” domām, sūdzības iesniedzējs nepareizi uzskata, ka “Ryanair” noslodzes faktors ir 83 %.
Maltese: Fil-fehma ta’ BTS, il-kwerelant jippreżumi b’mod żbaljat li l-fattur tat-tagħbija ta’ Ryanair huwa 83 %.
English: Neither Ryanair nor any other comparable air carrier has ever achieved such a load factor at the Airport.
French: Ni Ryanair ni aucun autre transporteur aérien comparable n’ont jamais atteint un tel coefficient à l’aéroport.
German: Weder Ryanair noch ein vergleichbares Luftfahrtunternehmen hat diesen Auslastungsfaktor jemals auf dem Flughafen erreicht.
Spanish: Ni Ryanair ni ningún otro transportista aéreo comparable ha alcanzado nunca tal factor de carga en el aeropuerto.
Italian: Né Ryanair né altri vettori aerei comparabili hanno mai raggiunto un tale fattore di carico all’aeroporto.
Portuguese: Nem a Ryanair nem qualquer outra transportadora aérea comparável jamais conseguiu atingir um tal índice de ocupação no Aeroporto.
Dutch: Ryanair noch enige andere vergelijkbare luchtvaartmaatschappij heeft op de luchthaven ooit een dergelijke bezettingsgraad gehaald.
Danish: Hverken Ryanair eller et andet sammenligneligt luftfartsselskab har på noget tidspunkt opnået en sådan lastfaktor i lufthavnen.
Swedish: Varken Ryanair eller något jämförbart lufttrafikföretag har någonsin uppnått en sådan kabinfaktor på flygplatsen.
Finnish: Ryanair eikä mikään mukaan siihen verrattavissa oleva lentoliikenteenharjoittaja ole saavuttanut lentoasemalla koskaan tällaista täyttöastetta.
Greek: Ούτε η Ryanair ούτε κανένας άλλος παρόμοιος αερομεταφορέας δεν έχει ποτέ κατορθώσει να έχει έναν τέτοιο συντελεστή χωρητικότητας στον αερολιμένα.
Czech: Ani společnost Ryanair ani žádný jiný srovnatelný letecký dopravce nikdy takového koeficientu vytížení na letišti nedosáhl.
Slovak: Ani Ryanair, ani iný porovnateľný prepravca na letisku nikdy nedosiahol takýto load factor.
Polish: Ani Ryanair ani żaden inny porównywalny przewoźnik lotniczy nigdy nie osiągnął takiego współczynnika wykorzystania miejsc pasażerskich w porcie lotniczym.
Hungarian: Sem a Ryanair, sem más hasonló légi fuvarozó soha nem ért el ilyen kihasználtságot a repülőtéren.
Slovenian: Niti družba Ryanair niti kateri koli drug primerljivi letalski prevoznik ni na letališču nikoli dosegel takega faktorja zasedenosti.
Romanian: Nici Ryanair, nici un alt transportator aerian similar nu a atins vreodată un asemenea factor de încărcare în cadrul aeroportului.
Bulgarian: Нито Ryanair, нито друг сравним въздушен превозвач, не е постигал такъв коефициент на натоварване на летището.
Estonian: Ei Ryanair ega ükski teine võrreldav lennuettevõtja ole lennujaamas eales sellist täituvust saavutanud.
Latvian: Ne “Ryanair”, ne kāds cits salīdzināms aviopārvadātājs nekad nav sasniedzis šādu noslodzes faktoru lidostā.
Maltese: La Ryanair u lanqas ebda trasportatur bl-ajru ieħor paragunabbli ma qatt kiseb dak il-fattur ta’ tagħbija fl-Ajruport.
English: Which finally failed.
French: Qui n’a finalement pas abouti.
German: Dieses Privatisierungsverfahren scheiterte letztlich.
Spanish: Que terminó por fracasar.
Italian: Infine non riuscito.
Portuguese: Que acabou por não se concretizar.
Dutch: Dat uiteindelijk op niets uitliep.
Danish: Som i sidste ende mislykkedes.
Swedish: Vilken till slut misslyckades.
Finnish: Se lopulta epäonnistui.
Greek: Η οποία τελικά απέτυχε.
Czech: Privatizace byla nakonec neúspěšná.
Slovak: K privatizácii napokon nedošlo.
Polish: Który ostatecznie się nie powiódł.
Hungarian: Végül meghiúsult.
Slovenian: Ki je bil nazadnje neuspešen.
Romanian: Care, în final, a eșuat.
Bulgarian: Който завърши с неуспех.
Estonian: Mis lõpuks nurjus.
Latvian: Šis process netika īstenots.
Lithuanian: Galiausiai jis baigėsi nesėkmingai.
Maltese: Li fl-aħħar falliet.
English: In order to carry out its assessment, the Commission also commissioned Moore Stephens (hereinafter: ‘Commission expert’) to carry out a study.
French: Pour les besoins de son appréciation, la Commission a également commandé une étude auprès de Moore Stephens (ci-après «l’expert de la Commission»).
German: Zur Durchführung ihrer Beurteilung hat die Kommission eine Studie bei Moore Stephens (im Folgenden „Sachverständiger der Kommission“) in Auftrag gegeben.
Spanish: Para llevar a cabo su evaluación, la Comisión también encargó un estudio a Moore Stephens (en lo sucesivo, «el experto de la Comisión»).
Italian: Ai fini di tale valutazione, la Commissione ha anche commissionato uno studio a Moore Stephens (in appresso «l’esperto della Commissione»).
Portuguese: Para realizar esta apreciação, a Comissão também encomendou um estudo a Moore Stephens (a seguir denominado «perito da Comissão»).
Dutch: Met het oog daarop heeft de Commissie Moore Stephens (hierna „de deskundige van de Commissie” genoemd) opdracht gegeven een studie te verrichten.
Danish: For at gennemføre sin vurdering har Kommissionen ligeledes bedt Moore Stephens (i det følgende benævnt »Kommissionens ekspert«) om at foretage en undersøgelse.
Swedish: För att utföra denna bedömning har kommissionen även beställt en studie från Moore Stephens (nedan kallad kommissionens expert).
Finnish: Komissio tilasi arviointia varten tutkimuksen Moore Stephensiltä, jäljempänä ’komission asiantuntija’.
Greek: Για να φέρει εις πέρας την αξιολόγησή της, η Επιτροπή ανέθεσε επίσης την εκπόνηση μελέτης στην Moore Stephens (εφεξής: «εμπειρογνώμονας της Επιτροπής»).
Czech: Aby mohlo být provedeno jeho zhodnocení Komise také zadala vypracování studie skupině Moore Stephens (dále jen „odborník Komise“).
Slovak: Komisia s cieľom vykonať svoje posúdenie zadala aj vypracovanie štúdie skupine Moore Stephens (ďalej len „expert Komisie“).
Polish: W celu przeprowadzenia oceny Komisja zleciła również badanie Moore’owi Stephensowi (zwanemu dalej „ekspertem Komisji”).
Hungarian: A vizsgálat elvégzéséhez a Bizottság tanulmányt készíttetett a Moore Stephens céggel (a továbbiakban: a Bizottság szakértője).
Slovenian: Komisija je za izvedbo svoje ocene za študijo pooblastila družbo Moore Stephens (v nadaljnjem besedilu: izvedenec Komisije).
Romanian: Pentru realizarea evaluării, Comisia a comandat un studiu firmei Moore Stephens (în continuare „expertul Comisiei”).
Bulgarian: За да извърши своята оценка, Комисията възложи на Moore Stephens (наричан по-долу: „експертът на Комисията“) да извърши проучване.
Estonian: Hindamiseks tellis komisjon muu hulgas uuringu äriühingult Moore Stephens (edaspidi „komisjoni ekspert”).
Latvian: Lai veiktu šo novērtējumu, Komisija ir ekspertam Moore Stephens (turpmāk “Komisijas eksperts”) uzdevusi veikt pētījumu.
Lithuanian: Norėdama atlikti vertinimą Komisija pavedė Moore Stephensui (toliau – Komisijos ekspertas) atlikti tyrimą.
Maltese: Sabiex twettaq il-valutazzjoni tagħha, il-Kummissjoni kkummissjonat wkoll lil Moore Stephens (minn issa ‘l quddiem: “espert tal-Kummissjoni”) biex iwettaq studju.