FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Additional requirements are expressed in the PRM TSI (clause 4.2.2.7 of PRM TSI ‘Clearways’).
French: Des exigences supplémentaires sont formulées dans la STI PMR (clause 4.2.2.7 «Couloirs» de la STI PMR).
German: Als weitere Anforderungen gelten die Bestimmungen in der TSI PRM (Abschnitt 4.2.2.7 „Lichte Räume“ der TSI PRM).
Spanish: En la ETI de personas con movilidad reducida se indican otros requisitos complementarios (cláusula 4.2.2.7 de la ETI de personas con movilidad reducida «Pasos libres»).
Italian: Requisiti aggiuntivi sono riportati nella STI sull’accessibilità delle persone a mobilità ridotta (punto 4.2.2.7 della STI sull’accessibilità delle persone a mobilità ridotta «Passaggi privi di ostacoli»).
Portuguese: Na ETI PMR (secção 4.2.2.7 «Corredores») são estabelecidos requisitos adicionais.
Dutch: Aanvullende eisen zijn vastgesteld in de TSI PRM (punt 4.2.2.7 van TSI PRM „Vrije doorgangen”).
Danish: Der stilles yderligere krav i TSI'en om tilgængelighed for bevægelseshæmmede (TSI'en om tilgængelighed for bevægelseshæmmede, afsnit 4.2.2.7, Arealer med fri passage).
Swedish: Ytterligare krav uttrycks i TSD Tillgänglighet för funktionshindrade (avsnitt 4.2.2.7 i TSD Tillgänglighet för funktionshindrade – Passager).
Finnish: Lisävaatimuksia on esitetty esteetöntä liikkumista koskevassa YTE:ssä (Liikuntarajoitteisia matkustajia koskeva YTE: 4.2.2.7 kohta ”Kulkuväylät”).
Greek: Συμπληρωματικές απαιτήσεις διατυπώνονται στην ΤΠΔ ΑΜΚ (ενότητα 4.2.2.7 της ΤΠΔ ΑΜΚ «Ελεύθερες δίοδοι»).
Czech: Další požadavky jsou uvedeny v TSI týkající se osob se sníženou pohyblivostí (bod 4.2.2.7 TSI týkající se osob se sníženou pohyblivostí - „Průchozí cesty“).
Slovak: Ďalšie požiadavky sa uvádzajú v PRM TSI (ustanovenie 4.2.2.7 PRM TSI „Voľne priechodné priestory“).
Polish: Wymagania dodatkowe przedstawiono w TSI „Dostępność dla osób o ograniczonej możliwości poruszania się” (pkt 4.2.2.7 „Przejścia”).
Hungarian: További követelmények szerepelnek a mozgáskorlátozott személyekre vonatkozó ÁME-ben (a mozgáskorlátozott személyekre vonatkozó ÁME 4.2.2.7 „Biztonsági sáv” pontja).
Slovenian: Dodatne zahteve so opredeljene v TSI v zvezi z dostopom za funkcionalno ovirane osebe (oddelek 4.2.2.7 „Prehodi“ TSI v zvezi z dostopom za funkcionalno ovirane osebe).
Romanian: În STI PRM (clauza 4.2.2.7 din STI PRM, „Culoare de trecere”) sunt indicate cerințe suplimentare.
Bulgarian: Допълни изисквания се съдържат в ТСОС „Лица с намалена подвижност“ (PRM TSI) (точка 4.2.2.7 „Свободни пътеки“).
Estonian: Täiendavad nõuded on esitatud piiratud liikumisvõimega isikute juurdepääsu käsitlevas KTKs (alapunkt 4.2.2.7 „takistusteta vahekäigud”).
Latvian: Papildu prasības noteiktas PRM SITS (PRM SITS 4.2.2.7. punkts “Bezšķēršļu joslas”).
Lithuanian: Papildomi reikalavimai išdėstyti Žmonių su judėjimo negalia TSS (Žmonių su judėjimo negalia TSS 4.2.2.7 punkte „Erdvės keleiviams praeiti“).
English: These requirements do not apply to the end of vehicles where this area is not intended for regular use by passengers.
French: Les présentes exigences ne s’appliquent pas aux extrémités des véhicules lorsque les passagers ne sont pas censés les emprunter.
German: Diese Anforderungen gelten nicht für das Einzelfahrzeugende, sofern dieser Bereich nicht für die reguläre Nutzung durch Fahrgäste ausgelegt ist.
Spanish: Estos requisitos no se aplican al extremo de los vehículos cuando esta zona no esté prevista para el uso regular por los viajeros.
Italian: Tali requisiti non si applicano all’estremità dei veicoli dove non è previsto l’uso regolare di quest’area da parte dei passeggeri.
Portuguese: Estes requisitos não se aplicam às extremidades dos veículos, caso essas áreas não se destinem a ser regularmente utilizadas pelos passageiros.
Dutch: Deze eisen zijn niet van toepassing aan het einde van voertuigen indien de desbetreffende zone niet bestemd is voor gebruik door reizigers.
Danish: Disse krav gælder ikke for enden af køretøjer, hvor dette område normalt ikke forudsættes benyttet af passagerer.
Swedish: Dessa krav gäller inte fordons ändar om detta område inte är avsett för normal användning av passagerare.
Finnish: Nämä vaatimukset eivät koske kalustoyksikköjen päätyjä, jos niitä ei ole tarkoitettu matkustajien säännölliseen käyttöön.
Greek: Οι απαιτήσεις αυτές δεν ισχύουν στο άκρο των οχημάτων, όπου ο χώρος αυτός δεν προορίζεται για κανονική χρήση από επιβάτες.
Czech: Tyto požadavky neplatí na konce vozidel, kde tento prostor není určen k běžnému užívání cestujícími.
Slovak: Tieto požiadavky sa neuplatňujú na konce vozidiel, keďže tento priestor nie je určený pre cestujúcich na bežné používanie.
Polish: Wymagania te nie mają zastosowania w odniesieniu do końca pojazdów w przypadku gdy omawiana przestrzeń nie jest przeznaczona do normalnego korzystania przez pasażerów.
Hungarian: Ezek a követelmények nem vonatkoznak a járművek végére, amennyiben ezek nem utasok általi rendszeres használatra szolgálnak.
Slovenian: Te zahteve ne veljajo za konce vozil, kadar to območje ni namenjeno za redno uporabo s strani potnikov.
Romanian: Cerințele respective nu se aplică capătului vehiculelor în care suprafața în cauză nu este destinată utilizării sistematice de către călători.
Bulgarian: Тези изисквания не се прилагат за края на возилата, когато тази площ не е предвидена за нормално ползване от пътниците.
Estonian: Käesolevad nõuded ei kehti sõidukiotste suhtes, kui see ala ei ole mõeldud reisijatele pidevaks kasutamiseks.
Latvian: Šīs prasības neattiecas uz ritekļu aizmuguri gadījumos, kad šī zona nav paredzēta pasažieriem regulārai lietošanai.
Lithuanian: Šie reikalavimai netaikomi riedmenų galinei daliai, kuri įprastai neskirta keleiviams naudoti.
English: This clause applies to all units.
French: La présente clause s’applique à toutes les unités.
German: Dieser Abschnitt gilt für alle Einheiten.
Spanish: Esta cláusula se aplica a todas las unidades.
Italian: Il presente punto si applica a tutte le unità.
Portuguese: Esta disposição é aplicável a todas as unidades.
Dutch: Dit punt geldt voor alle eenheden.
Danish: Denne bestemmelse gælder for alle enheder.
Swedish: Detta avsnitt gäller alla enheter.
Finnish: Tämä kohta koskee kaikkia yksikköjä.
Greek: Η παρούσα ενότητα ισχύει για όλες τις μονάδες.
Czech: Tento bod se vztahuje na všechny vozidlové jednotky.
Slovak: Toto ustanovenie sa uplatňuje na všetky jednotky.
Polish: Niniejszy punkt ma zastosowanie do wszystkich pojazdów kolejowych.
Hungarian: Ez a pont valamennyi egységre vonatkozik.
Slovenian: Ta oddelek velja za vse enote.
Romanian: Prezenta clauză se aplică tuturor unităților.
Bulgarian: Настоящата точка се прилага за всички единици.
Estonian: Käesolevat alapunkti kohaldatakse kõigi veeremiüksuste suhtes.
Latvian: Šo punktu piemēro visām vienībām.
Lithuanian: Šis punktas taikomas visiems riedmenų vienetams.
English: In particular, proof of the capacity of the vehicle body to resist lasting deformations and fractures may be demonstrated by calculations or by testing, according to the conditions set up in the clause 9.2.3.1 of EN 12663-1:2010. The load conditions to be considered shall be in accordance with clause 4.2.2.10 of this TSI.
Bulgarian: По-специално доказването на способността на коша на возилото да издържа на трайни деформации и счупвания може да бъде показано чрез изчисления или чрез изпитване в съответствие с условията, определени в точка 9.2.3.1 на стандарт EN 12663-1:2010.
English: The assumptions for aerodynamic loading shall be those described in clause 4.2.6.2.3 of this TSI. Joining techniques are covered by the above requirements. A verification procedure shall exist to ensure at the production phase that no defect may decrease the mechanical characteristics of the structure.
Bulgarian: Условията на натоварването, които трябва да бъдат взети предвид, са в съответствие с точка 4.2.2.10 от настоящата ТСОС.
English: Passive safety is aimed at complementing active safety when all other measures have failed.
French: La sécurité passive vise à prendre le relais des mesures de sécurité active lorsque ces dernières se sont avérées inopérantes.
German: Die passive Sicherheit soll die aktive Sicherheit ergänzen, wenn alle anderen Maßnahmen erfolglos waren.
Spanish: La seguridad pasiva está destinada a complementar la seguridad activa cuando todas las demás medidas hayan fallado.
Italian: La sicurezza passiva si propone di integrare la sicurezza attiva quando tutte le misure adottate si sono dimostrate inefficaci.
Portuguese: A segurança passiva visa complementar a segurança activa, quando todas as outras medidas tiverem falhado.
Dutch: Passieve veiligheid richt zich op het aanvullen van actieve veiligheid als alle overige maatregelen gefaald hebben.
Danish: Passiv sikkerhed har til formål at supplere aktiv sikkerhed, når alle andre forholdsregler har svigtet.
Swedish: Passiv säkerhet syftar till att komplettera aktiv säkerhet när alla andra åtgärder har misslyckats.
Finnish: Passiivisen turvallisuuden tarkoitus on täydentää aktiivista turvallisuutta sitten, kun mitkään muut keinot eivät auta.
Greek: Η παθητική ασφάλεια έχει στόχο να συμπληρώσει την ενεργητική ασφάλεια, όταν έχουν αστοχήσει όλα τα υπόλοιπα μέτρα.
Czech: Pasivní bezpečnost má za cíl doplňovat aktivní bezpečnost, když selžou všechna ostatní opatření.
Slovak: Pasívna bezpečnosť je zameraná na doplnenie opatrení aktívnej bezpečnosti, keď všetky ostatné opatrenia zlyhali.
Polish: Bezpieczeństwo bierne ma na celu uzupełnienie bezpieczeństwa czynnego wówczas, gdy wszystkie inne środki zawiodły.
Hungarian: A passzív biztonság célja az aktív biztonság kiegészítése olyan esetekben, amikor minden más intézkedés kudarcot vallott.
Slovenian: Namen pasivne varnosti je dopolnjevati aktivno varnost, kadar vsi drugi ukrepi spodletijo.
Romanian: Siguranța pasivă urmărește completarea siguranței active atunci când toate celelalte măsuri au eșuat.
Bulgarian: Пасивни мерки за безопасност
Estonian: Passiivse ohutuse eesmärk on täiendada aktiivset ohutust, kui kõik muud ohutusabinõud ei ole tulemuslikud.
Latvian: Pasīvās drošības sistēmas papildina aktīvos drošības pasākumus gadījumos, kad visi pārējie pasākumi ir neveiksmīgi.
Lithuanian: Pasyviosios saugos tikslas – papildyti aktyviąją saugą, kai visos kitos priemonės nepadeda.
English: For this purpose, the mechanical structure of vehicles shall provide protection of the occupants in the event of a collision by providing means of: limiting deceleration,
Bulgarian: Това изискване е приложимо за всички единици с изключение на единиците, които не са предназначени за превоз на пътници или персонал по време на експлоатация, и с изключение на ДРЖМ.
English: maintaining survival space and structural integrity of the occupied areas, reducing the risk of overriding,
Bulgarian: Освен това единици, които не могат да развиват скоростите на сблъсък, посочени в някой от сценариите на сблъсък по-долу, са изключени от разпоредбите, свързани с въпросния сценарий на сблъсък.
English: reducing the risk of derailment, limiting the consequences of hitting a track obstruction.
Bulgarian: Пасивните мерки за безопасност са предназначени да допълнят активните мерки за безопасност, когато всички други мерки са претърпели неуспех.
English: The following four reference collision scenarios shall be considered:
French: Les quatre scénarios de collision de référence suivants doivent être envisagés:
German: Es werden die vier folgenden Kollisionsszenarien betrachtet:
Spanish: Se tendrán en cuenta los siguientes cuatro supuestos de colisión de referencia:
Italian: Vanno considerati i quattro seguenti scenari di riferimento per le collisioni:
Portuguese: Devem considerar-se os seguintes quatro cenários de colisão de referência:
Dutch: De volgende vier botsingscenario's moeten in aanmerking worden genomen:
Danish: Følgende fire kollisionsscenarier skal tages i betragtning:
Swedish: Följande fyra referenskollisionscenarier ska beaktas:
Finnish: Tarkasteluissa on otettava huomioon seuraavat neljä törmäystapausta:
Greek: Εξετάζονται οι ακόλουθες τέσσερεις εκδοχές αναφοράς για σύγκρουση:
Czech: Musí být zváženy následující čtyři referenční kolizní scénáře:
Slovak: Musia sa posudzovať tieto štyri referenčné kolízne scenáre:
Polish: Należy brać pod uwagę następujące cztery referencyjne scenariusze zderzenia:
Hungarian: A következő négy ütközési referenciaesetet kell vizsgálni:
Slovenian: Upoštevajo se naslednji štirje referenčni scenariji trkov:
Romanian: Se iau în considerare următoarele patru scenarii de coliziune de referință:
Bulgarian: запазване на пространството за оцеляване и конструкционната цялост на обитаемите помещения,
Estonian: Kaaluda tuleb nelja järgmist kokkupõrke võrdlusstsenaariumi:
Latvian: Jāņem vērā četri sadursmes scenāriji:
Lithuanian: Įvertinami šie keturi standartiniai susidūrimo scenarijai:
English: Scenario 1: A front end impact between two identical units,
French: scénario 1: collision frontale entre deux unités ferroviaires identiques;
German: Szenario 1: Frontaufprall zwischen zwei identischen Einheiten;
Spanish: Supuesto 1: un impacto frontal entre dos unidades idénticas.
Italian: scenario 1: impatto frontale tra due unità identiche,
Portuguese: Cenário 1: choque frontal de duas unidades idênticas;
Dutch: scenario 1: een frontale botsing tussen twee identieke eenheden;
Danish: Scenarie 1: et frontalsammenstød mellem to identiske enheder.
Swedish: Scenario 1: En frontalkollision mellan två identiska tågenheter.
Finnish: Tapaus 1: kahden samanlaisen yksikön päittäin tapahtuva törmäys
Greek: Εκδοχή 1: Μετωπική σύγκρουση μεταξύ δύο πανομοιότυπων ομάδων
Czech: scénář č. 1: čelní srážka dvou totožných vozidlových jednotek,
Slovak: scenár 1: čelná zrážka dvoch rovnakých jednotiek,
Polish: scenariusz 1: zderzenie czołowe dwóch jednakowych pojazdów kolejowych,
Hungarian: eset: frontális ütközés két azonos egység között,
Slovenian: scenarij 1: trčenje s sprednje strani med dvema enakima enotama,
Romanian: Scenariul 1: Un impact frontal între două unități identice
Bulgarian: намаляване на риска от качване на вагоните един върху друг,
Estonian: stsenaarium: laupkokkupõrge kahe ühesuguse veeremiüksuse vahel;
Latvian: scenārijs – divu identisku vienību frontāla sadursme,
Lithuanian: 1 scenarijus – dviejų vienodų riedmenų vienetų susidūrimas iš priekio,
English: Scenario 2: A front end impact with a freight wagon,
French: scénario 2: collision frontale avec un wagon de marchandises;
German: Szenario 2: Frontaufprall mit einem Güterwagen;
Spanish: Supuesto 2: un impacto frontal con un vagón de mercancías.
Italian: scenario 2: impatto frontale con un carro merci,
Portuguese: Cenário 2: choque frontal com um vagão de mercadorias;
Dutch: scenario 2: een frontale botsing met een goederenwagon;
Danish: Scenarie 2: et frontalsammenstød med en godsvogn.
Swedish: Scenario 2: En frontalkollision med en godsvagn.
Finnish: Tapaus 2: törmäys päittäin tavaravaunun kanssa
Greek: Εκδοχή 2: Μετωπική σύγκρουση με εμπορευματική φορτάμαξα
Czech: scénář č. 2: čelní srážka s nákladním vozem,
Slovak: scenár 2: čelná zrážka s nákladným vozňom,
Polish: scenariusz 2: zderzenie czołowe z wagonem towarowym,
Hungarian: eset: frontális ütközés áruszállító kocsival,
Slovenian: scenarij 2: trčenje s sprednje strani s tovornim vagonom,
Romanian: Scenariul 2: Un impact frontal cu un vagon de marfă
Bulgarian: намаляване на риска от дерайлиране,
Estonian: stsenaarium: laupkokkupõrge kaubavaguniga;
Latvian: scenārijs – frontāla sadursme ar kravas vagonu,
Lithuanian: 2 scenarijus – susidūrimas priekiu su prekiniu vagonu,
English: Scenario 3: An impact of the unit with a large road vehicle on a level crossing,
French: scénario 3: collision d’une unité avec un grand véhicule routier à un passage à niveau;
German: Szenario 3: Kollision der Einheit mit einem großen Straßenfahrzeug an einem Bahnübergang;
Spanish: Supuesto 3: un impacto de una unidad con un vehículo de carretera grande en un paso a nivel.
Italian: scenario 3: impatto dell’unità con un veicolo stradale di grandi dimensioni presso un passaggio a livello,
Portuguese: Cenário 3: choque da unidade com um veículo rodoviário de grandes dimensões numa passagem de nível;
Dutch: scenario 3: Een aanrijding van de eenheid met een groot wegvoertuig op een overwegovergang;
Danish: Scenarie 3: et sammenstød mellem enheden og et stort vejkøretøj i en jernbaneoverkørsel.
Swedish: Scenario 3: En kollision med ett stort vägfordon i en plankorsning.
Finnish: Tapaus 3: yksikön törmäys suureen ajoneuvoon tasoristeyksessä
Greek: Εκδοχή 3: Πρόσκρουση της μονάδας σε μεγάλο οδικό όχημα σε ισόπεδη διάβαση
Czech: scénář č. 3: náraz vozidlové jednotky do velkého silničního vozidla na úrovňovém přejezdu,
Slovak: scenár 3: zrážka jednotky s veľkým cestným vozidlom na úrovňovom priecestí,
Polish: scenariusz 3: zderzenie pojazdu kolejowego z dużym pojazdem drogowym na przejeździe kolejowym,
Hungarian: eset: teherautóval való ütközés szintbeli vasúti átjáróban,
Slovenian: scenarij 3: trčenje enote z velikim cestnim vozilom na nivojskem prehodu,
Romanian: Scenariul 3: Impactul unei unități cu un vehicul rutier de mari dimensiuni pe o trecere la nivel cu calea ferată
Bulgarian: ограничаване на последствията от удар в препятствие по релсите.
Estonian: stsenaarium: veeremiüksuse kokkupõrge raudteeületuskohal oleva suure maanteesõidukiga;
Latvian: scenārijs –sadursme ar lielu autotransporta līdzekli uz pārbrauktuves,
Lithuanian: 3 scenarijus – riedmenų vieneto atsitrenkimas į didelę kelių transporto priemonę vienalygėje pervažoje,
English: Scenario 4: An impact of the unit into a low obstacle (e.g. car on a level crossing, animal, rock etc.). These scenarios are described in table 2 of Section 5 of EN15227:2008.
Bulgarian: С цел изпълнение на тези функционални изисквания, единиците трябва да съответстват на подробните изисквания, посочени в стандарт EN15227:2008 за проектна категория за удароустойчивост C-I (съгласно таблица 1 от EN15227:2008, раздел 4), овен ако по-долу е посочено друго.
English: Within the scope of the present TSI, table 2 application rules are completed by the following:
French: Dans le cadre de la présente STI, les règles d’application du tableau 2 sont complétées par les dispositions suivantes:
German: Innerhalb des Anwendungsbereichs dieser TSI werden die Anwendungsregeln in Tabelle 2 folgendermaßen vervollständigt:
Spanish: Dentro del ámbito de aplicación de la presente ETI, las normas de aplicación del cuadro 2 se completan con las disposiciones siguientes:
Italian: Nell’ambito della presente STI, le norme di applicazione della tabella 2 sono così integrate:
Portuguese: No âmbito da presente ETI, as regras de aplicação do referido quadro 2 são complementadas com o seguinte:
Dutch: Binnen het toepassingsgebied van de onderhavige TSI worden de toepassingregels van tabel 2 aangevuld met het volgende:
Danish: Inden for denne TSI's anvendelsesområde suppleres anvendelsesreglerne i tabel 2 med følgende:
Swedish: Inom tillämpningsområdet för föreliggande TSD är tillämpningsreglerna i tabell 2 kompletterade med följande:
Finnish: Tämän YTE:n sovellusalan puitteissa taulukon 2 soveltamista koskevia sääntöjä täydennetään seuraavasti:
Greek: Στο πλαίσιο του πεδίου εφαρμογής της παρούσας ΤΠΔ, οι κανόνες εφαρμογής του Πίνακα 2 συμπληρώνονται από τα ακόλουθα:
Czech: V rámci působnosti této TSI jsou pravidla v tabulce 2 doplněna o následující:
Slovak: V rámci rozsahu pôsobnosti tejto TSI sa pravidlá uplatňovania v tabuľke 2 dopĺňajú takto:
Polish: W ramach niniejszej TSI, zasady stosowania wymienione w tabeli 2 uzupełnia się poniższymi przepisami:
Hungarian: Ezen ÁME alkalmazási körében a 2. táblázatban szereplő alkalmazási szabályok a következőkkel egészülnek ki:
Slovenian: V okviru uporabe te TSI so pravila za uporabo preglednice 2 dopolnjena z naslednjim:
Romanian: În cadrul domeniului de aplicare al prezentei STI, normele de aplicare din tabelul 2 sunt completate de următoarele:
Bulgarian: Ще бъдат разгледани следните четири базови сценария на сблъсък: сценарий 1: челен сблъсък между две еднакви единици,
Estonian: Käesoleva KTK kohaldamisalas täiendatakse tabeli 2 rakendamise eeskirju järgmiste täpsustustega:
Latvian: Šīs SITS pašreizējā redakcijā 2. tabulā norādītie piemērojamie noteikumi ir izpildīti, ja:
Lithuanian: Atsižvelgiant į šios TSS taikymo sritį, 2 lentelėje nustatytos taisyklės papildomos šiais reikalavimais:
English: The present TSI specifies crashworthiness requirements applicable within its scope; therefore, Annex A of EN 15227:2008 shall not apply.
French: La présente STI spécifie les exigences de résistance aux chocs applicables dans ses limites, raison pour laquelle l’annexe A de la norme EN 15227:2008 ne s’applique pas.
German: Daher findet Anhang A von EN 15227:2008 keine Anwendung.
Italian: La presente STI specifica i requisiti di resistenza alle collisioni applicabili nel suo campo di applicazione; pertanto, l’allegato A della norma EN 15227:2008 non si applica.
Portuguese: A presente ETI especifica os requisitos de resistência à colisão aplicáveis no seu âmbito; não se aplica, por conseguinte, o anexo A da norma EN 15227:2008.
Dutch: In de onderhavige TSI worden eisen ten aanzien van de botsbestendigheid voorgeschreven die van toepassing zijn binnen het toepassingsgebied van deze TSI; bijlage A van EN 15227:2008 is daarom niet van toepassing.
Danish: De krav til kollisionsmodstandsevne, der finder anvendelse på denne TSI's anvendelsesområde, specificeres i denne TSI; derfor finder EN 15227:2008, bilag A, ikke anvendelse.
Swedish: Därför ska inte bilaga A till EN 15227:2008 gälla.
Finnish: Tämä YTE määrittelee oman soveltamisalansa puitteissa pätevät törmäysturvallisuusvaatimukset; siksi standardin EN 15227:2008 liitettä A ei sovelleta.
Greek: Συνεπώς, δεν εφαρμόζεται το παράρτημα A του προτύπου ΕΝ 15227:2008.
Czech: Proto se nepoužije příloha A normy EN 15227:2008.
Slovak: Preto sa neuplatňuje príloha A normy EN 15227:2008.
Polish: W niniejszej TSI wymienia się wymagania dotyczące odporności zderzeniowej, które stosuje się w jej zakresie; dlatego załącznik A do normy EN15227:2008 nie ma zastosowania.
Hungarian: Ez az ÁME meghatározza az alkalmazási körében használatos törésbiztonsági követelményeket, ezért nem kell alkalmazni az EN 15227:2008 szabvány A. mellékletét.
Slovenian: Ta TSI določa zahteve v zvezi z odpornostjo proti trku, ki veljajo v okviru njene uporabe; zato se Priloga A k standardu EN15227:2008 ne uporablja.
Romanian: Prezenta STI precizează cerințele privind rezistența la șocuri adecvate domeniului său de aplicare; prin urmare, nu se aplică anexa A la standardul EN 15227:2008.
Bulgarian: Следователно приложение А към стандарт EN 15227:2008 не се прилага.
Latvian: Šajā SITS noteiktas tās darbības jomā piemērojamās triecienizturības prasības; tāpēc nepiemēro EN 15227:2008 A pielikumā minētos noteikumus.
Lithuanian: Šioje TSS nustatomi atsparumo smūgiams reikalavimai, taikytini atsižvelgiant į šios TSS taikymo sritį, todėl standarto EN 15227:2008 A priedas netaikomas.