English: (‘P’) Units designed to operate on the Finnish 1524 networks, the unit shall remain within the gauge FIN1 under the conditions as defined in EN 15273-2:2009.
French: («P») Pour les unités appelées à circuler sur les réseaux finlandais de 1524 mm, l'unité doit être conforme au gabarit FIN1 dans les conditions définies par la norme EN 15273-2:2009.
German: („P“) Einheiten, die für den Betrieb in finnischen Netzen mit einer Spurweite von 1524 mm ausgelegt sind, müssen unter den Bedingungen in EN 15273-2:2009 die Begrenzungslinie FIN1 einhalten.
Spanish: («P») Unidades diseñadas para circular por las redes finlandesas de 1524 mm: la unidad permanecerá dentro del gálibo FIN1 en las condiciones definidas en la norma EN 15273-2:2009.
Italian: («P») Per quanto riguarda le unità destinate a essere utilizzate su reti finlandesi con scartamento da 1524 mm, l’unità deve rispettare la sagoma FIN1 alle condizioni definite nella norma EN 15273-2:2009.
Portuguese: («P») As unidades destinadas a circular nas redes finlandesas de 1524 mm devem permanecer dentro do gabari FIN1 nas condições definidas na EN 15273-2:2009.
Dutch: („P”) Eenheden die zijn ontworpen voor exploitatie op het Finse 1524 mm-spoorwegnet moeten binnen het omgrenzingsprofiel FIN1 blijven onder de in EN 15273-2:2009 gedefinieerde voorwaarden.
Danish: P-tilfælde: Enheder, der er konstrueret til drift på det finske 1520 mm-net skal holdes inden for fritrumsprofilet FIN1 på de betingelser, der er defineret i EN 15273-2:2009.
Swedish: (”P”) Enheter konstruerade för att trafikera finska järnvägsnät med spårvidden 1524 mm ska befinna sig inom lastprofilen FIN1 under förhållanden som anges i EN 15273–2:2009.
Finnish: Suomen 1524 mm:n rataverkolla toimimaan suunniteltujen yksikköjen on pysyttävä ulottuman FIN1 sisällä standardissa EN 15273-2:2009 määritellyissä oloissa.
Greek: («Μ») Μονάδες προοριζόμενες να λειτουργούν στα φινλανδικά δίκτυα εύρους 1524 mm παραμένουν εντός του περιτυπώματος FIN1 με βάση τους όρους του προτύπου ΕΝ 15273-2:2009.
Czech: („P“) Vozidlové jednotky určené k provozu ve finských železničních sítích 1524 - jednotka musí zůstat v obrysu FIN1 za podmínek podle definice uvedené v normě EN 15273-2:2009.
Slovak: („P“) Jednotky konštruované na prevádzku vo fínskych sieťach s rozchodom 1524 mm – jednotka musí byť v medziach obrysu FIN1 za podmienok, ktoré sú vymedzené v norme EN 15273-2:2009.
Polish: („P”) Pojazdy kolejowe skonstruowane w celu eksploatacji w fińskich sieciach o szerokości toru 1524 mm powinny utrzymywać się w granicach skrajni FIN1 zgodnie z warunkami określonymi normą EN 15273-2:2009.
Hungarian: („P”) A 1524-es hálózatokra tervezett egységek esetében az egységnek a FIN1 nyomtávon belül kell maradnia az EN 15273-2:2009 szabványban meghatározottak szerint.
Slovenian: („P“) Enote, projektirane za obratovanje na finskih omrežjih tirne širine 1524 mm, ostanejo skladne s profilom FIN1 pod pogoji, opredeljenimi v standardu EN 15273-2:2009.
Romanian: („P”) În cazul unităților destinate exploatării pe rețelele finlandeze de 1524, unitatea trebuie să se înscrie în gabaritul FIN1, astfel cum este definit în EN 15273-2:2009.
Bulgarian: („P“) Единиците, оборудвани за експлоатация по финландските мрежи с междурелсие 1524 mm, трябва да бъдат в рамките на габарит FIN1 при условията, определени в стандарт EN 15273-2:2009.
Estonian: („P”) Soome 1524 mm rööpmelaiusega võrkudes kasutamiseks ettenähtud veeremiüksused peavad standardis EN 15273-2:2009 määratletud tingimustel jääma gabariidi FIN1 piiresse.
Latvian: (“P”) Vienībām, ko paredzēts ekspluatēt uz Somijas 1524 mm platuma sliežu ceļiem, jāatbilst FIN1 gabarītam atbilstīgi EN 15273-2:2009 minētajiem noteikumiem.
Lithuanian: („P“) Riedmenų vienetai, skirti eksploatuoti Suomijos 1524 mm tinkluose, atitinka FIN1 gabaritą standarte EN 15273–2:2009 nustatytomis sąlygomis. Pastaba.