FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: In order to form a train (as defined in Section 2.2) vehicles are coupled together in a way that enables them to be operated together.
French: Un train se compose (conformément au point 2.2) de véhicules couplés les uns aux autres de sorte à fonctionner comme un tout.
German: Zur Bildung eines Zuges (gemäß Definition in Abschnitt 2.2) werden Einzelfahrzeuge so aneinander gekuppelt, dass sie gemeinsam betrieben werden können.
Spanish: Para formar un tren (según lo definido en la sección 2.2), los vehículos se acoplan de tal manera que puedan circular juntos.
Italian: Per comporre un treno (come definito alla sezione 2.2) i veicoli sono agganciati fra loro in modo che possano essere utilizzati insieme.
Portuguese: Para formar um comboio (conforme definido na secção 2.2) os veículos são acoplados de modo a poderem funcionar em conjunto.
Dutch: Een trein (als gedefinieerd in deel 2.2) wordt gevormd door voertuigen dusdanig aaneen te koppelen dat ze samen ingezet kunnen worden.
Danish: Når et tog oprangeres (se definition i afsnit 2.2), kobles køretøjer sammen på en måde, der gør det muligt at drive dem som en helhed.
Swedish: För att bilda ett tåg (enligt definitionen i avsnitt 2.2) kopplas fordon samman på ett sätt som medger att de används tillsammans.
Greek: Για να σχηματιστεί αμαξοστοιχία (όπως ορίζεται στην ενότητα 2.2) συζεύγυνται οχήματα έτσι ώστε να είναι δυνατόν να λειτουργούν μαζί.
Czech: Za účelem vytvoření vlaku (podle definice uvedené v kapitole 2.2) jsou vozy spřaženy dohromady způsobem, který umožňuje jejich společný provoz.
Slovak: Na vytvorenie vlakovej zostavy (ako sa vymedzuje v oddiele 2.2) sa vozidlá navzájom spriahnu tak, aby sa umožnila ich spoločná prevádzka.
Polish: W celu utworzenia pociągu (jak określono w pkt 2.2) pojazdy sprzęga się w sposób, który pozwala na ich wspólną eksploatację.
Hungarian: A (2.2 pontban meghatározott) vonat kialakításához a járműveket az együttes üzemelésüket lehetővé tevő módon kapcsolják össze.
Slovenian: Da bi sestavila vlak (kot je opredeljeno v oddelku 2.2), so vozila speta na način, ki jim omogoča, da obratujejo skupaj.
Romanian: Pentru a forma un tren (astfel cum este definit în secțiunea 2.2), vehiculele sunt cuplate într-un mod care le permite să fie exploatate împreună.
Bulgarian: При композирането на влакове (както е определен в раздел 2.2) возилата се скачват едно към друго по начин, който дава възможност да бъдат експлоатирани заедно.
Estonian: Rongi (määratlus esitatud punktis 2.2) koostamiseks haagitakse sõidukid kokku viisil, mis võimaldab neid koos käitada.
Latvian: Lai izveidotu vilcienu (atbilstīgi definīcijai 2.2. iedaļā), ritekļus savstarpēji sakabina tādā veidā, kas nodrošina to kopīgu ekspluatāciju.
Lithuanian: Formuojant traukinio sąstatą (kaip apibrėžta 2.2 skirsnyje), riedmenys sukabinami taip, kad juos būtų galima eksploatuoti kartu.
English: The coupling is the mechanical interface that enables this.
French: L’interface mécanique permettant d’y parvenir est l’interface d’accouplement.
German: Die Kupplung ist die mechanische Schnittstelle, die dies ermöglicht.
Spanish: El enganche es la interfaz mecánica que permite esta función.
Italian: L’accoppiatore è l’interfaccia meccanica che consente questa operazione.
Portuguese: O engate é a interface mecânica que o permite.
Dutch: De koppeling is de mechanische interface die dit mogelijk maakt.
Danish: Koblingen er den mekaniske grænseflade, der muliggør dette.
Swedish: Kopplet är det mekaniska gränssnitt som möjliggör detta.
Greek: Η ζεύξη είναι η μηχανική διεπαφή που καθιστά δυνατή αυτή την κοινή λειτουργία.
Czech: Mechanickým rozhraním, které to umožňuje, je spřáhlo.
Slovak: Spriahadlo je mechanické rozhranie, ktoré to umožňuje.
Polish: Sprzęg to interfejs mechaniczny, który to umożliwia.
Hungarian: A kapcsolókészülék az ezt lehetővé tevő mechanikai kapcsolódási pont.
Slovenian: Spenjača je mehanski vmesnik, ki to omogoča.
Romanian: Cupla este interfața mecanică ce face posibilă această cuplare.
Bulgarian: Скачването е механичен интерфейс, който позволява това.
Estonian: Seda võimaldav mehaaniline liides on haakeseadis.
Latvian: Sakabināšanu nodrošina ar sakabes mehānisko saskarni.
Lithuanian: Tai užtikrinti leidžia mechaninė sąsaja – sankaba.
English: There are several types of couplings:
French: Il en existe plusieurs types:
German: Es gibt mehrere Arten von Kupplungen:
Spanish: Hay varios tipos de enganche:
Italian: Esistono varie tipologie di accoppiatori:
Portuguese: Há vários tipos de engate:
Dutch: Er zijn verschillende soorten koppelingen:
Danish: Det er flere typer af koblinger:
Swedish: Det finns flera typer av koppel:
Finnish: Päätykytkin on kytkinlaite, jolla vähintään kaksi yksikköä kytketään yhteen junaksi.
Greek: Υπάρχουν διάφοροι τύποι ζεύξεων:
Czech: Existuje několik druhů spřáhel:
Slovak: Existuje niekoľko typov spriahadiel:
Polish: Istnieje kilka rodzajów sprzęgów:
Hungarian: Többféle típusú kapcsolókészülék létezik:
Slovenian: Obstaja nekaj vrst spenjač:
Romanian: Există mai multe tipuri de cuple:
Bulgarian: Има няколко вида скачване:
Estonian: Eksisteerib mitut tüüpi haakeseadiseid:
Latvian: Ir vairāki sakabes tipi:
Lithuanian: Yra keletas sankabų tipų:
English: The fitting of end coupling at the end of units is not mandatory.
French: Une unité ne doit pas obligatoirement être équipée d’un dispositif d’accouplement à son extrémité.
German: Das Vorhandensein einer Endkupplung am Ende von Einheiten ist nicht obligatorisch.
Spanish: La colocación de un enganche final al final de las unidades no es obligatoria.
Italian: Non è obbligatorio dotare l’estremità delle unità di un accoppiatore finale.
Portuguese: A instalação de engates extremos nas unidades não é obrigatória.
Dutch: Het aanbrengen van een eindkoppeling aan het einde van eenheden is niet verplicht.
Danish: Det er ikke obligatorisk at udstyre enheder med endekoblinger.
Swedish: Det är inte obligatoriskt att drag- och stötinrättningar ska finnas i enheternas ändar.
Greek: Η τοποθέτηση τερματικής ζεύξης στο πέρας μονάδων δεν είναι υποχρεωτική.
Czech: Montáž koncového spřáhla na konec jednotky není povinná.
Slovak: Montáž koncového spriahadla na konce jednotiek nie je povinná.
Polish: Montowanie sprzęgu zewnętrznego na końcu pojazdów kolejowych nie jest obowiązkowe.
Hungarian: Az egység végére nem kötelező végkapcsoló-készüléket felszerelni.
Slovenian: Namestitev končne spenjače na koncu enot ni obvezna.
Romanian: Montarea cuplei finale la capătul unităților nu este obligatorie.
Bulgarian: Монтирането на краен спряг в края на единиците не е задължително.
Estonian: Otsahaakeseadise paigaldamine veeremiüksuste otstesse ei ole kohustuslik.
Latvian: Vienību galos gala sakabe obligāti nav jāuzstāda.
Lithuanian: Sumontuoti galinę sankabą riedmenų vienetų galuose neprivaloma.
English: An end coupling can be ‘automatic’, ‘semi-automatic’ or ‘manual’.
French: Un accouplement d'extrémité peut être «automatique», «semi-automatique» ou «manuel».
German: Eine Endkupplung kann „automatisch“, „halbautomatisch“ oder „manuell“ sein.
Spanish: Un enganche final podrá ser «automático», «semi-automático» o «manual».
Italian: Un accoppiatore finale può essere «automatico», «semiautomatico» o «manuale».
Portuguese: O engate extremo pode ser «automático», «semi-automático» ou «manual».
Dutch: Een eindkoppeling kan „automatisch”, „halfautomatisch” of „handmatig” zijn.
Danish: Endekoblinger kan være automatiske, halvautomatiske eller manuelle.
Swedish: En drag- och stötinrättning kan vara ”automatisk”, ”halvautomatisk” eller ”manuell”.
Greek: Η τερματική ζεύξη μπορεί να είναι «αυτόματη», «ημιαυτόματη», ή «χειροδηγούμενη».
Czech: Koncové spřáhlo může být „samočinné“, „poloautomatické“ nebo „ruční“.
Slovak: Koncové spriahadlo môže byť „automatické“, „poloautomatické“ alebo „manuálne“.
Polish: Sprzęg na końcach składu może być „samoczynny”, „półsamoczynny” lub „ręczny”.
Hungarian: A végkapcsoló-készülék lehet „automata”, „félautomata” vagy „kézi”.
Slovenian: Končna spenjača je lahko „avtomatska“, „polavtomatska“ ali „ročna“.
Romanian: O cuplă finală poate fi automată, semiautomată sau manuală.
Bulgarian: Крайният спряг може да бъде „автоматичен“, „полуавтоматичен“ или „ръчен“.
Estonian: Otsahaakeseadis võib olla automaatne, poolautomaatne või manuaalne.
Latvian: Izšķir “automātiskas”, “pusautomātiskas” vai “neautomātiskas” gala sakabes.
Lithuanian: Galinė sankaba gali būti automatinė, pusiau automatinė arba rankinė.
English: End coupling — General
French: Accouplement d'extrémité – Généralités
German: Endkupplung — Allgemein
Spanish: Enganche final. Aspectos generales
Italian: Accoppiatore finale — indicazioni generali
Portuguese: Engate extremo - generalidades
Dutch: Eindkoppeling — algemeen
Danish: Endekobling — generelt
Swedish: Drag- och stötinrättning – Allmänt
Finnish: Päätykytkin - yleistä
Greek: Τερματική ζεύξη - Γενικά
Czech: Koncové spřáhlo – obecné informace
Slovak: Koncové spriahadlo – všeobecné ustanovenia
Polish: Sprzęg końcowy – wymagania ogólne
Hungarian: Végkapcsoló-készülék – általános követelmények
Slovenian: Končna spenjača – splošno
Romanian: Cupla finală – generalități
Bulgarian: Крайни спрягове — обща информация
Estonian: Otsahaakeseadis – üldist
Latvian: Gala sakabe – vispārīgi noteikumi
Lithuanian: Galinė sankaba. Bendrosios nuostatos
English: There is no further requirement for automatic and semi-automatic coupling systems in this TSI.
French: La présente STI ne contient aucune autre exigence relative aux systèmes d’accouplement automatique et semi-automatique.
German: Diese TSI sieht keine weiteren Anforderungen für automatische und halbautomatische Kupplungssysteme vor.
Spanish: No se imponen más requisitos para los sistemas de enganche automáticos y semi-automáticos en la presente ETI.
Italian: Non vi sono ulteriori requisiti per i sistemi di accoppiamento automatici e semiautomatici nella presente STI.
Portuguese: A ETI não contém qualquer outro requisito aplicável aos sistemas de engate automático e semi-automático.
Dutch: Deze TSI bevat geen verdere eisen voor automatische en halfautomatische koppelingsystemen.
Danish: Derudover stilles der ingen krav til automatiske og halvautomatiske koblingssystemer i denne TSI.
Swedish: Det finns inga ytterligare krav på automatiska och halvautomatiska koppelsystem i denna TSD.
Finnish: Tässä YTE:ssä ei ole automaattisia tai puoliautomaattisia kytkinjärjestelmiä koskevia lisävaatimuksia.
Greek: Στην παρούσα ΤΠΔ δεν υπάρχουν άλλες απαιτήσεις για αυτόματα και ημιαυτόματα συστήματα ζεύξης.
Czech: Tato TSI neobsahuje žádné další požadavky na samočinné a poloautomatické spřahovací systémy.
Slovak: Táto TSI neobsahuje žiadne iné požiadavky na automatické a poloautomatické spriahacie systémy.
Polish: W niniejszej TSI nie określa się innych wymagań odnoszących się do układów sprzęgu samoczynnego lub półsamoczynnego.
Hungarian: Ez az ÁME az automata és félautomata kapcsolórendszerekre további követelményeket nem tartalmaz.
Slovenian: Ta TSI ne določa nobenih naknadnih zahtev za avtomatske in polavtomatske spenjalne sisteme.
Romanian: În prezenta STI nu există alte cerințe pentru sistemele de cuplare automate și semiautomate.
Bulgarian: Няма други изисквания за системите за автоматично или полуавтоматично скачване в настоящата ТСОС.
Estonian: Käesolev KTK ei näe ette mingeid täiendavaid nõudeid automaatsetele ja poolautomaatsetele haakesüsteemidele.
Latvian: Šajā SITS nav noteiktas papildu prasības automātiskajām un pusautomātiskajām sakabes sistēmām.
Lithuanian: Daugiau automatinėms ir pusiau automatinėms sukabinimo sistemoms taikomų reikalavimų šiose TSS nenustatyta.
English: ‘Manual’ coupling system
French: Système d’accouplement «manuel»
German: „Manuelle“ Kupplungssysteme
Spanish: Sistema de enganche «manual»
Italian: Sistema di accoppiamento «manuale»
Portuguese: Engate «manual»
Dutch: „Handmatig” koppelingsysteem
Danish: »Manuelle« koblingssystemer
Swedish: Manuella koppelsystem
Finnish: Käsikäyttöinen kytkinjärjestelmä
Greek: «Χειροδηγούμενο» σύστημα ζεύξης
Czech: „Manuální“ spřahovací systém
Slovak: „Manuálny“ spriahací systém
Polish: Układ sprzęgu „ręcznego”
Hungarian: Kézi kapcsolókészülék
Slovenian: „Ročni“ spenjalni sistem
Romanian: Sistemul de cuplare manuală
Bulgarian: Система за „ръчно“ скачване
Estonian: „Manuaalne” haakesüsteem
Latvian: Neautomātiskā (manuālā) sakabes sistēma
Lithuanian: Rankinė sukabinimo sistema
English: The following provisions apply specifically to units fitted with a ‘manual’ coupling system:
French: Les dispositions suivantes s’appliquent spécifiquement aux unités équipées d’un système d’accouplement «manuel»:
German: Die folgenden Bestimmungen gelten spezifisch für Einheiten, die mit „manuellen“ Kupplungssystemen ausgestattet sind:
Spanish: Las siguientes disposiciones se aplican específicamente a las unidades dotadas de un sistema de enganche «manual»:
Italian: Le seguenti disposizioni si applicano specificatamente alle unità dotate di un sistema di accoppiamento «manuale»:
Portuguese: Os requisitos seguintes são especificamente aplicáveis às unidades equipadas com engates «manuais»:
Dutch: De volgende bepalingen zijn specifiek van toepassing op eenheden voorzien van een „handmatig” koppelingsysteem:
Danish: Følgende bestemmelser gælder specifikt for enheder med et »manuelt« koblingssystem:
Swedish: Följande bestämmelser gäller specifikt för enheter försedda med manuella koppelsystem:
Finnish: Seuraavat määräykset koskevat yksikköjä, jotka on varustettu käsikäyttöisellä kytkinjärjestelmällä:
Greek: Ειδικά για μονάδες εφοδιασμένες με «χειροδηγούμενο» σύστημα ζεύξης ισχύουν οι ακόλουθες διατάξεις:
Czech: Následující požadavky platí konkrétně pro jednotky vybavené „manuálním“ spřahovacím systémem:
Slovak: Tieto opatrenia sa konkrétne týkajú jednotiek vybavených „manuálnym“ spriahacím systémom:
Polish: Poniższe przepisy mają zastosowanie w szczególności w odniesieniu do pojazdów kolejowych wyposażonych w układ sprzęgu „ręcznego”:
Hungarian: A következő rendelkezések külön a kézi kapcsolókészülékkel felszerelt egységekre vonatkoznak:
Slovenian: Naslednje določbe veljajo izrecno za enote, opremljene z „ročnim“ spenjalnim sistemom:
Romanian: Următoarele dispoziții se aplică în mod specific unităților dotate cu un sistem de cuplare manuală:
Bulgarian: Следните разпоредби се прилагат изрично за единици, оборудвани със система за „ръчно“ скачване:
Estonian: Järgnevad sätted kehtivad ainult „manuaalse” haakesüsteemiga varustatud veeremiüksuste suhtes:
Latvian: Vienībām, kas aprīkotas ar neautomātisko sakabes sistēmu, ir spēkā šādas prasības:
Lithuanian: Riedmenų vienetams, kuriuose sumontuota rankinė sukabinimo sistema, taikomos šios specialiosios nuostatos:
English: In all cases, the buffers and the screw coupling shall be installed according to clauses A.1 to A.3 of Annex A.
French: Dans tous les cas, les tampons et l’attelage à vis doivent être installés conformément aux clauses A.1 à A.3 de l’annexe A.
German: In allen Fällen sind Puffer und Schraubenkupplung gemäß den Abschnitten A.1 bis A.3 von Anhang A zu installieren.
Spanish: En todos los casos, los topes y el enganche de husillo se instalarán según lo dispuesto en las cláusulas 1 a 3 del anexo A.
Italian: In tutti i casi citati, i respingenti e il tenditore devono essere installati in conformità con i punti da A.1 ad A.3 dell’allegato A.
Portuguese: Em todos os casos, os tampões e o engate de parafuso e tensor devem ser instalados de acordo com as disposições das secções A.1 a A.3 do anexo A.
Dutch: In alle gevallen moeten de buffers en de schroefkoppeling worden geïnstalleerd overeenkomstig de punten A.1 tot en met A.3 van bijlage A.
Danish: I alle tilfælde skal puffere og skruekobling installeres som foreskrevet i bilag A, afsnit A1 til A3.
Swedish: Under alla omständigheter ska buffertarna och skruvkopplet installeras enligt avsnitten A.1 till A.3 i bilaga A.
Finnish: Kaikissa tapauksissa puskimet ja ruuvikytkimet on asennettava liitteessä A olevien A.1–A.3 kohtien mukaisesti.
Greek: Σε όλες τις περιπτώσεις, οι προσκρουστήρες και οι ζεύξεις με κοχλία τοποθετούνται σύμφωνα με τις ενότητες A.1 έως A.3 του Παραρτήματος A.
Czech: Ve všech případech musí být nárazníky a šroubové spřáhlo namontovány podle bodů A.1 až A.3 přílohy A.
Slovak: Vo všetkých prípadoch sa nárazníky a závitové spriahadlo musia inštalovať podľa ustanovení A.1 až A.3 prílohy A.
Polish: We wszystkich przypadkach, zderzaki i sprzęg śrubowy powinny być zainstalowane zgodnie z pkt A.1 do A.3 w załączniku A.
Hungarian: Az ütközőket és a csavaros kapcsolókészüléket az A. melléklet A.1–A.3. pontja szerint kell felszerelni.
Slovenian: Odbojne naprave in vijačna spenjača se v vseh primerih namestijo v skladu z oddelki A.1 do A.3 Priloge A.
Romanian: În orice caz, tampoanele și cupla cu șurub trebuie instalate conform clauzelor A.1-A.3 din anexa A.
Bulgarian: Във всички случаи буферите и винтовите спрягове се инсталират в съответствие с точки A.1 — A.3 от приложение А.
Estonian: Kõigil juhtudel peavad puhvrid ja keermesühendus olema paigaldatud vastavalt lisa A punktidele A.1–A.3.
Latvian: Visos gadījumos buferi un skrūvju savienojumi jāuzstāda saskaņā ar A pielikuma A.1.–A.3. punkta prasībām.
Lithuanian: Visais atvejais taukšai ir sraigtinė sąvarža montuojami pagal A priedo A.1–A.3 punktus.
English: The dimensions and layout of brake pipes and hoses, couplings and cocks shall meet the requirements stated in the Annex I of the CR WAG TSI.
French: les dimensions et la disposition des conduites, boyaux, accouplements et robinets de frein doivent satisfaire aux exigences énoncées à l’annexe I de la STI WAG RC.
German: Die Abmessungen und die Auslegung der Bremsleitungen, Bremsschläuche, Bremskupplungen und Bremsventile müssen die Anforderungen von Anhang I der TSI WAG CR einhalten.
Spanish: Las dimensiones y la disposición de las tuberías y mangas, los enganches y las válvulas de frenos cumplirán los requisitos establecidos en el anexo I de la ETI de coches del ferrocarril convencional.
Portuguese: As dimensões e a disposição das condutas e mangueiras, acoplamentos e torneiras do freio devem satisfazer os requisitos do anexo I da ETI VAG CV.
Dutch: De afmetingen en indeling van remleidingen en -slangen, koppelingen en kranen moeten voldoen aan de eisen van bijlage I van de TSI CR WAG.
Danish: Dimensionerne og udlægningen af bremseledninger og bremseslanger, koblinger og haner skal opfylde kravene i bilag I til TSI'en for godsvogne til konventionelle tog.
Swedish: Måtten på och placeringen av bromsledningar och -slangar, kopplingar och kranar ska uppfylla de krav som anges i bilaga I till TSD konv. Godsvagnar.
Finnish: Jarrujohtojen ja -letkujen, kytkinten ja kytkinhanojen mitoituksen ja sijoittelun on oltava tavanomaisen rautatiejärjestelmän tavaravaunuja koskevan YTE:n liitteessä I esitettyjen vaatimusten mukaiset.
Czech: Rozměry a rozložení brzdových potrubí a hadic, spojů a kohoutů musí splňovat požadavky stanovené v příloze I TSI kolejová vozidla – nákladní vozy transevropského konvenčního železničního systému.
Slovak: Rozmery a usporiadanie brzdových potrubí a hadíc, spriahadiel a ventilov musia spĺňať požiadavky uvedené v prílohe I k špecifikácii CR WAG TSI.
Polish: Wymiary i układ przewodów i węży, sprzęgów i kurków hamulcowych muszą spełniać wymagania określone w załączniku I do TSI „Tabor kolejowy – wagony towarowe” systemu kolei konwencjonalnych.
Hungarian: A fékvezetékek és féktömlők, kapcsolókészülékek és csapok méreteinek és elrendezésének meg kell felelnie a hagyományos vasúti áruszállító kocsik alrendszerére vonatkozó ÁME-ben szereplő követelményeknek.
Slovenian: Mere in postavitev zavornih vodov, cevi, spenjač in pip morajo izpolnjevati zahteve iz Priloge I k TSI za tovorne vagone železniškega sistema za konvencionalne hitrosti.
Romanian: Dimensiunile și dispunerea conductelor, furtunurilor, cuplajelor și robineților de frână trebuie să îndeplinească cerințele prevăzute în anexa I la STI CR WAG.
Bulgarian: размерите и разположението на въздухопроводите и маркучите, спряговете и крановете отговарят на изискванията, посочени в приложение I към ТСОС за товарните вагони в конвенционалната железопътна система (CR WAG TSI).
Estonian: piduritorude ja -voolikute, haakeseadiste ja kraanide mõõdud ja paigutus peavad vastama tavaraudtee kaubavagunite KTK I lisas esitatud nõuetele.
Lithuanian: stabdžių sistemos vamzdelių ir žarnelių, sankabų ir čiaupų matmenys ir išdėstymas atitinka reikalavimus, pateiktus CR WAP TSS I priede.
English: Note: They will be subject of an EN standard currently under drafting process.
French: Remarque: ces données feront l’objet d’une norme EN actuellement en cours d’élaboration.
German: Anmerkung: Sie unterliegen künftig einer EN-Norm, die sich derzeit im Entwurfsstadium befindet.
Spanish: Nota: Estos datos serán objeto de una norma EN actualmente en curso de redacción.
Italian: Nota: saranno disciplinati da una norma UNI EN attualmente in corso di elaborazione.
Portuguese: Nota: Estes dados serão objecto de uma norma EN, actualmente em elaboração.
Dutch: NB: Zij gaan onder het toepassingsgebied vallen van een Europese norm die momenteel in voorbereiding is.
Danish: Bemærk: De vil senere skulle opfylde en EN-standard, der for tiden er under udarbejdelse.
Swedish: Anmärkning: De kommer att omfattas av en EN-standard som för närvarande utarbetas.
Finnish: Huom: asiaa koskeva eurooppalainen standardi on valmisteilla.
Greek: Σημείωση: Διέπονται από πρότυπο EN το οποίο επί του παρόντος συντάσσεται.
Czech: Poznámka: Jsou předmětem normy EN, která je v současné době ve stádiu přípravy.
Slovak: Poznámka: Budú predmetom normy EN, ktorá je v súčasnosti v štádiu navrhovania.
Polish: Uwaga: będą one przedmiotem normy EN, która jest obecnie w trakcie opracowywania.
Hungarian: Megjegyzés: ezek vonatkozásában egy EN -szabvány előkészületben van.
Slovenian: Opomba: zanje bo veljal standard EN, ki je trenutno v postopku priprave.
Romanian: Notă: acestea vor face obiectul unui standard EN, aflat în prezent în curs de elaborare.
Bulgarian: Забележка: те ще бъдат предмет на стандарт EN, който понастоящем е в процес на изготвяне.
Estonian: Märkus: nende suhtes hakatakse kohaldama praegu väljatöötatavat EN standardit.
Latvian: Šīs prasības tiks noteiktas EN standartos, ko patlaban izstrādā.
Lithuanian: Pastaba. Jie bus nustatyti šiuo metu rengiamame EN standarte.