FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The Annex I mentions also if the open points relate to technical compatibility with the network; for this purpose, the Annex I is split in 3 parts:
French: À cet effet, l’annexe 3 est divisée en trois parties:
German: Zu diesem Zweck wird Anhang I in drei Teile unterteilt: Allgemeine offene Punkte, die auf ein gesamtes Eisenbahnnetz zutreffen.
Spanish: En el anexo I se menciona también si las cuestiones pendientes se refieren a la compatibilidad técnica con la red; con este fin, dicho anexo se divide en 3 partes:
Italian: L’allegato I indica anche se i punti in sospeso concernono la compatibilità tecnica con la rete; a tal fine, l’allegato I è suddiviso in tre parti:
Portuguese: O anexo I indica também se os pontos em aberto respeitam à compatibilidade técnica com a rede; para esse efeito, o anexo I subdivide-se em três partes:
Dutch: Daarom valt bijlage I in 3 delen uiteen: Algemene open punten die van toepassing zijn op een heel spoorwegnet.
Danish: Til den ende er bilag I opdelt i tre dele: Generelle udestående punkter, det gælder for et helt net.
Swedish: Av den orsaken är bilaga I uppdelad i tre delar: Allmänna öppna punkter som gäller ett helt järnvägsnät.
Finnish: Tämän vuoksi liite I on jaettu kolmeen osaan: Yleiset avoimet kohdat, jotka koskevat koko rataverkkoa.
Greek: Για το σκοπό αυτό, το παράρτημα I υποδιαιρείται σε 3 μέρη: Ανοικτά σημεία γενικής φύσεως, που ισχύουν για ολόκληρο δίκτυο.
Czech: Z toho důvodu je příloha I rozdělena na tři části:
Slovak: Na tento účel sa príloha I rozdeľuje na 3 časti:
Polish: W załączniku I podano również, czy te otwarte punkty odnoszą się do kompatybilności technicznej z siecią; w tym celu załącznik I podzielono na 3 części:
Hungarian: Az I. melléklet megemlíti azt is, hogy a nyitott kérdések a hálózattal való műszaki kompatibilitáshoz kapcsolódnak-e, és ebből a célból az I. melléklet 3. részre tagolódik:
Slovenian: V Prilogi I je navedeno tudi, ali se odprte točke nanašajo na tehnično združljivost z omrežjem; za ta namen je Priloga I razdeljena na 3 dele:
Romanian: De asemenea, anexa I menționează dacă punctele deschise sunt legate de compatibilitatea tehnică cu rețeaua; în acest scop, anexa I este împărțită în trei părți:
Bulgarian: За тази цел приложение I е разделено на 3 части:
Estonian: I lisas on nimetatud ka need avatud punktid, mis käsitlevad tehnilist ühilduvust võrguga; sel eesmärgil on I lisa jagatud kolmeks osaks:
Latvian: Šīs SITS I pielikumā minēti arī atklātie punkti, kas attiecas uz tehnisko savietojamību ar dzelzceļa tīklu; šajā nolūkā I pielikumam ir trīs daļas:
Lithuanian: Be to, I priede nurodyta, ar neišspręsti klausimai yra susiję su techniniu suderinamumu su tinklu; šiuo tikslu I priedas padalytas į 3 dalis:
English: General open points that apply to a whole network.
French: points ouverts en rapport avec l’ensemble d’un réseau;
Spanish: cuestiones pendientes generales que se aplican a toda una red,
Italian: punti in sospeso di carattere generale che interessano un’intera rete,
Portuguese: Pontos em aberto gerais, aplicáveis a toda a rede.
Czech: Obecné otevřené body, které se týkají celé sítě.
Slovak: všeobecné otvorené body, ktoré sa týkajú celej siete,
Polish: Ogólne punkty otwarte mające zastosowanie do całej sieci.
Hungarian: a teljes hálózatot érintő, általános nyitott kérdések,
Slovenian: splošne odprte točke, ki veljajo za celotno omrežje,
Romanian: Puncte deschise generale care se aplică unei rețele întregi
Bulgarian: общи открити въпроси, които се отнасят до цялата мрежа,
Estonian: üldised avatud punktid, mis kehtivad kogu võrgu suhtes;
Latvian: vispārējie atklātie punkti, kas attiecas uz visu dzelzceļa tīklu,
Lithuanian: bendrieji neišspręsti klausimai, susiję su visu tinklu;
English: Open points that relate to technical compatibility between the vehicle and the network.
French: points ouverts en rapport avec la compatibilité technique entre le véhicule et le réseau;
Spanish: cuestiones pendientes que se refieren a la compatibilidad técnica entre el vehículo y la red,
Italian: punti in sospeso che riguardano la compatibilità tecnica tra il veicolo e la rete,
Portuguese: Pontos em aberto respeitantes à compatibilidade técnica do veículo com a rede.
Czech: Otevřené body, které se týkají technické kompatibility mezi vozidlem a sítí.
Slovak: otvorené body, ktoré sa týkajú technickej zlučiteľnosti medzi vozidlom a sieťou,
Polish: Punkty otwarte dotyczące kompatybilności technicznej między pojazdem i siecią.
Hungarian: a jármű és az adott hálózat között műszaki kompatibilitáshoz kapcsolódó nyitott kérdések,
Slovenian: odprte točke, ki se nanašajo na tehnično združljivost med vozilom in omrežjem,
Romanian: Puncte deschise care se referă la compatibilitatea tehnică a vehiculului cu rețeaua
Bulgarian: открити въпроси, които се отнасят до техническата съвместимост между возилото и мрежата,
Estonian: sõiduki ja võrgu vahelist tehnilist ühilduvust käsitlevad avatud punktid;
Latvian: atklātie punkti, kas attiecas uz ritekļa un dzelzceļa tīkla tehnisko savietojamību,
Lithuanian: neišspręsti klausimai, susiję su riedmens ir tinklo techniniu suderinamumu;
English: Open points that do not relate to technical compatibility between the vehicle and the network.
French: points ouverts sans rapport avec la compatibilité technique entre le véhicule et le réseau.
German: Offene Punkte, die sich nicht auf die technische Kompatibilität zwischen Fahrzeug und Schienennetz beziehen.
Spanish: cuestiones pendientes que no se refieren a la compatibilidad técnica entre el vehículo y la red.
Italian: punti in sospeso che non riguardano la compatibilità tecnica tra il veicolo e la rete.
Portuguese: Pontos em aberto não respeitantes à compatibilidade técnica do veículo com a rede.
Dutch: Open punten die geen verband houden met technische compatibiliteit tussen het voertuig en het spoorwegnet.
Danish: Udestående punkter, der ikke vedrører den tekniske kompatibilitet mellem køretøjet og nettet.
Swedish: Öppna punkter som inte avser teknisk kompatibilitet mellan fordonet och järnvägsnätet.
Finnish: Avoimet kohdat, jotka eivät liity kalustoyksikön ja rataverkon väliseen tekniseen yhteensopivuuteen.
Greek: Ανοικτά σημεία που δεν σχετίζονται με την τεχνική συμβατότητα μεταξύ του οχήματος και του δικτύου.
Czech: Otevřené body, které se netýkají technické kompatibility mezi vozidlem a železniční sítí.
Slovak: otvorené body, ktoré sa netýkajú technickej zlučiteľnosti medzi vozidlom a sieťou.
Polish: Punkty otwarte niezwiązane z kompatybilnością techniczną między pojazdem i siecią.
Hungarian: a jármű és a hálózat műszaki kompatibilitásához nem kapcsolódó nyitott kérdések.
Slovenian: odprte točke, ki se ne nanašajo na tehnično združljivost med vozilom in omrežjem.
Romanian: Puncte deschise care nu se referă la compatibilitatea tehnică a vehiculului cu rețeaua.
Bulgarian: открити въпроси, които не се отнасят техническата съвместимост между возилото и мрежата.
Estonian: avatud punktid, mis ei käsitle sõiduki ja võrgu vahelist tehnilist ühilduvust.
Latvian: atklātie punkti, kas neattiecas uz ritekļa un dzelzceļa tīkla tehnisko savietojamību.
Lithuanian: neišspręsti klausimai, nesusiję su riedmens ir tinklo techniniu suderinamumu.
English: As required in Article 17(3) of Directive 2008/57/EC, open points shall be addressed by the application of national technical rules.
French: Conformément à l’article 17, paragraphe 3, de la directive 2008/57/CE, les points ouverts doivent être traités par l'application de règles techniques nationales.
German: Wie in Artikel 17 Absatz 3 der Richtlinie 2008/57/EG vorgesehen, werden bei offenen Punkten die nationalen technischen Vorschriften angewendet.
Spanish: Según lo dispuesto en el artículo 17, apartado 3, de la Directiva 2008/57/CE, se aplicarán a las cuestiones pendientes las normas técnicas nacionales.
Italian: Ai sensi dell’articolo 17, paragrafo 3, della direttiva 2008/57/CE, i punti in sospeso devono essere risolti mediante l’applicazione delle norme tecniche nazionali.
Portuguese: Em conformidade com o artigo 17.o, n.o 3, da Directiva 2008/57/CE, aos pontos em aberto são aplicáveis as normas técnicas nacionais.
Dutch: Zoals vastgesteld in artikel 17, lid 3, van Richtlijn 2008/57/EG, moeten nationale technische regels worden toegepast voor open punten.
Danish: Som fastsat i direktiv 2008/57/EF, artikel 17, stk. 3, skal opfyldelsen af de væsentlige krav ved udestående punkter vurderes på grundlag af nationale tekniske forskrifter.
Swedish: Enligt artikel 17.3 i direktiv 2008/57/EG ska öppna punkter hanteras genom tillämpning av nationella regler.
Finnish: Avoimiin kohtiin sovelletaan kansallisia teknisiä määräyksiä direktiivin 2008/57/EY 17 artiklan 3 kohdan edellyttämällä tavalla.
Greek: Σύμφωνα με τις απαιτήσεις του άρθρου 17 παράγραφος 3 της οδηγίας 2008/57/ΕΚ, τα ανοικτά σημεία καλύπτονται με την εφαρμογή των εθνικών τεχνικών κανονισμών.
Czech: Na základě požadavků čl. 17 odst. 3 směrnice 2008/57/ES musí být otevřené body řešeny použitím vnitrostátních technických předpisů.
Slovak: Podľa článku 17 ods. 3 smernice 2008/57/ES, otvorené body sa riešia uplatňovaním vnútroštátnych technických predpisov.
Polish: Zgodnie z wymaganiem art. 17 ust. 3 dyrektywy 2008/57/WE do punktów otwartych zastosowanie mają krajowe przepisy techniczne.
Hungarian: A 2008/57/EK irányelv 17. cikkének (3) bekezdésében előírtak szerint a nyitott kérdéseket a nemzeti műszaki szabályok alkalmazásával kell rendezni.
Slovenian: Kot zahteva člen 17(3) Direktive 2008/57/ES, se odprte točke obravnavajo z uporabo nacionalnih tehničnih predpisov.
Romanian: Conform dispozițiilor articolului 17 alineatul (3) din Directiva 2008/57/CE, punctele deschise trebuie abordate prin aplicarea normelor tehnice naționale.
Bulgarian: Съгласно изискването на член 17, параграф 3 от Директива 2008/57/ЕО откритите въпроси се решават чрез прилагането на национални технически правила.
Estonian: Vastavalt direktiivi 2008/57/EÜ artikli 17 lõikele 3 tuleb avatud punktid lahendada riiklike tehniliste eeskirjadega.
Latvian: Direktīvas 2008/57/EK 17. panta 3. punktā noteikts, ka attiecībā uz atklātiem punktiem piemēro valstu tehniskos noteikumus.
Lithuanian: Kaip reikalaujama Direktyvos 2008/57/EB 17 straipsnio 3 dalyje, neišspręsti klausimai sprendžiami taikant nacionalines technines taisykles.
English: The functions that contribute to meet the essential requirements ‘safety’ are identified in Section 3.2 of this TSI.
French: Le point 3.2 de la présente STI recense les fonctions qui contribuent à satisfaire aux exigences essentielles en matière de «sécurité».
German: Die Funktionen, die dazu beitragen, die grundlegenden Anforderungen in Bezug auf die „Sicherheit“ zu erfüllen, werden in Abschnitt 3.2 dieser TSI aufgeführt.
Spanish: En la sección 3.2 de la presente ETI se indican las funciones que contribuyen a cumplir los requisitos esenciales de «seguridad».
Italian: Le funzioni che concorrono all’osservanza dei requisiti essenziali concernenti la «sicurezza» sono indicate nella sezione 3.2 della presente STI.
Portuguese: As funções que contribuem para o cumprimento dos requisitos essenciais de segurança são identificadas na secção 3.2.
Dutch: De functies die bijdragen aan het voldoen aan de essentiële eisen inzake „veiligheid” worden vastgesteld in deel 3.2 van deze TSI.
Danish: De funktioner, der bidrager til opfyldelsen af de væsentlige krav til sikkerhed, er anført i afsnit 3.2.
Swedish: De funktioner som bidrar till att uppfylla de väsentliga kraven för ”säkerhet” anges i avsnitt 3.2 i denna TSD.
Finnish: Turvallisuutta koskevien olennaisten vaatimusten täyttämiseen liittyvät toiminnot on esitetty tämän YTE:n 3.2 kohdassa.
Greek: Οι λειτουργίες που συμβάλλουν στην τήρηση των βασικών απαιτήσεων «ασφαλείας» προσδιορίζονται στην ενότητα 3.2 της παρούσας ΤΠΔ.
Czech: Funkce, které přispívají ke splnění základních požadavků v oblasti „bezpečnost“, jsou uvedeny v kapitole 3.2 této TSI.
Slovak: Funkcie, ktoré prispievajú k plneniu základných požiadaviek v oblasti „bezpečnosť“, sa uvádzajú v oddiele 3.2 tejto TSI.
Polish: Funkcje, które przyczyniają się do spełnienia zasadniczych wymagań w aspekcie „bezpieczeństwo” określono w niniejszej TSI w pkt 3.2.
Hungarian: A „biztonság” alapvető követelményhez hozzájáruló funkciókat az ÁME 3.2. pontja állapítja meg.
Slovenian: Funkcije, ki prispevajo k izpolnjevanju bistvenih zahtev v zvezi z varnostjo, so opredeljene v oddelku 3.2 te TSI.
Romanian: Funcțiile care contribuie la îndeplinirea cerințelor esențiale privind siguranța sunt identificate în secțiunea 3.2 din prezenta STI.
Bulgarian: Функциите, които допринасят за изпълнение на съществените изисквания за „безопасност“, са посочени в раздел 3.2 от настоящата ТСОС.
Estonian: „Ohutuse” kategooria oluliste nõuete täitmisele kaasa aitavad funktsioonid on esitatud käesoleva KTK punktis 3.2.
Latvian: Drošības pamatprasību izpildei nepieciešamās funkcijas noteiktas šīs SITS 3.2. iedaļā.
Lithuanian: Funkcijos, kurios prisideda prie „saugos“ esminių reikalavimų, nurodytos šios TSS 3.2 skirsnyje.
English: Dynamic behaviour (when active control is utilised), as specified in clause 4.2.3.4.2.
French: comportement dynamique (lorsque le contrôle actif est utilisé), tel que spécifié dans la clause 4.2.3.4.2;
Spanish: Comportamiento dinámico (cuando se utiliza un control activo), especificado en la cláusula 4.2.3.4.2.
Italian: comportamento dinamico (quando si ricorre a un controllo attivo), come specificato al punto 4.2.3.4.2,
Portuguese: Comportamento dinâmico (quando o controlo activo é utilizado), conforme especificado na secção 4.2.3.4.2.
Dutch: Dynamisch gedrag (als gebruik wordt gemaakt van actieve besturing), als voorgeschreven in punt 4.2.3.4.2.
Danish: Dynamiske egenskaber (når der bruges aktiv styring), jf. afsnit 4.2.3.4.2.
Swedish: Gångdynamiska egenskaper (när aktiv styrning används), såsom specificeras i avsnitt 4.2.3.4.2.
Finnish: 4.2.4.2, 4.2.4.7 ja 4.2.4.8.1 kohdassa eritelty hätäjarrutuskyky ( ml. vedon pois kytkeminen); turvallisuutta koskevat vaatimukset on eritelty 4.2.4.2.2 kohdassa.
Greek: Δυναμική συμπεριφορά (σε περίπτωση που χρησιμοποιείται ενεργός έλεγχος), όπως εξειδικεύεται στην ενότητα 4.2.3.4.2.
Czech: Dynamické chování (při použití aktivního řízení), jak je uvedeno v bodě 4.2.3.4.2.
Slovak: dynamické správanie (keď sa využíva aktívne riadenie), ako sa uvádza v ustanovení 4.2.3.4.2,
Polish: Zachowanie dynamiczne (w przypadku stosowania kontroli aktywnej), przedstawione w pkt 4.2.3.4.2.
Hungarian: a 4.2.3.4.2. pontban meghatározott dinamikai viselkedés (aktív vezérlés alkalmazásakor),
Slovenian: dinamično vedenje (pri uporabi aktivnega nadzora), kot je določeno v oddelku 4.2.3.4.2,
Romanian: Comportament dinamic (în cazul în care se utilizează un control activ), astfel cum se indică în clauza 4.2.3.4.2
Bulgarian: динамични характеристики (когато се използва активен контрол), както е посочено в точка 4.2.3.4.2,
Estonian: dünaamiline käitumine (aktiivse juhtimise kasutamisel) vastavalt alapunktile 4.2.3.4.2;
Latvian: dinamiskās darbības īpašības (izmantojot aktīvo vadību), kā noteikts 4.2.3.4.2. punktā,
Lithuanian: dinaminės savybės (naudojant įjungtą valdiklį), kaip nurodyta 4.2.3.4.2 punkte;
English: Parking braking, as specified in clause 4.2.4.2, clause 4.2.4.4.5 and clause 4.2.4.5.5; the safety requirements are specified in clause 4.2.4.2.2. Brake state and fault indication, as specified in clause 4.2.4.9. Passenger alarm, as specified in clause 4.2.5.3. Control of passenger exterior doors, as specified in clause 4.2.5.6.
Bulgarian: застопоряване при спряно състояние, както е посочено в точка 4.2.4.2, точка 4.2.4.4.5 и точка 4.2.4.5.5; изискванията за безопасност са определени в точка 4.2.4.2.2,
English: Electric power supply cut off, as specified in clause 4.2.8.2.10.
French: coupure de l'alimentation électrique, telle que spécifiée dans la clause 4.2.8.2.10;
German: Unterbrechung der elektrischen Energieversorgung gemäß Abschnitt 4.2.8.2.10;
Spanish: Interruptor de la alimentación de corriente eléctrica, según lo especificado en la cláusula 4.2.8.2.10.
Italian: interruzione dell’alimentazione elettrica, come specificato al punto 4.2.8.2.10,
Portuguese: Corte da alimentação eléctrica, conforme especificado na secção 4.2.8.2.10.
Dutch: Uitschakeling van de elektrische energievoorziening, als voorgeschreven in punt 4.2.8.2.10.
Danish: Afbrydelse af energiforsyningen, jf. afsnit 4.2.8.2.10.
Swedish: Brytning av elektrisk kraftförsörjning, såsom specificeras i avsnitt 4.2.8.2.10.
Greek: Διακοπή ηλεκτρικής τροφοδότησης, όπως εξειδικεύεται στην ενότητα 4.2.8.2.10.
Czech: Odpojení napájení, jak je uvedeno v bodě 4.2.8.2.10.
Slovak: vypnutie napájania elektrickou energiou, ako sa špecifikuje v ustanovení 4.2.8.2.10,
Polish: Odcięcie zasilania energią elektryczną, określone w pkt 4.2.8.2.10.
Hungarian: az elektromos áramellátás kiiktatása, amelyet a 4.2.8.2.10. pont határoz meg,
Slovenian: prekinitev oskrbe z električno energijo, kot je določeno v oddelku 4.2.8.2.10,
Romanian: Întreruperea alimentării cu energie electrică, astfel cum se indică în clauza 4.2.8.2.10
Bulgarian: указание за състоянието на спирачката и за повреди, както е посочено в точка 4.2.4.9, система за подаване на алармен сигнал от пътниците, както е посочено в точка 4.2.5.3,
Estonian: elektritoite katkestamine vastavalt alapunktile 4.2.8.2.10;
Latvian: elektroenerģijas padeves pārtraukums, kā noteikts 4.2.8.2.10. punktā,
Lithuanian: elektros energijos tiekimo išjungimas, kaip nurodyta 4.2.8.2.10 punkte;
English: Driver’s activity control, as specified in clause 4.2.9.3.1.
French: contrôle de l’activité du conducteur, tel que spécifié dans la clause 4.2.9.3.1;
German: Aktivitätskontrolle des Triebfahrzeugführers gemäß Abschnitt 4.2.9.3.1;
Spanish: Control de la actividad del maquinista, según lo especificado en la cláusula 4.2.9.3.1.
Italian: controllo sull’attività del macchinista, come specificato al punto 4.2.9.3.1,
Portuguese: Vigilância da actividade do maquinista, conforme especificado na secção 4.2.9.3.1.
Dutch: Bewaking van de oplettendheid van de bestuurder, als voorgeschreven in punt 4.2.9.3.1.
Danish: Kontrol med lokomotivførerens aktivitet, jf. afsnit 4.2.9.3.1.
Swedish: Förarövervakning, såsom specificeras i avsnitt 4.2.9.3.1.
Greek: Έλεγχος ενεργητικότητας του μηχανοδηγού, όπως εξειδικεύεται στην ενότητα 4.2.9.3.1.
Czech: Kontrola činnosti strojvedoucího, jak je uvedeno v bodě 4.2.9.3.1.
Slovak: kontrola činností rušňovodiča, ako sa špecifikuje v ustanovení 4.2.9.3.1,
Polish: Kontrola czujności maszynisty, określona w pkt 4.2.9.3.1.
Hungarian: a vezető aktivitásának ellenőrzését szolgáló funkció, amelyet a 4.2.9.3.1. pont határoz meg,
Slovenian: nadzor nad dejavnostmi strojevodje, kot je določeno v oddelku 4.2.9.3.1,
Romanian: Controlul activității mecanicului de locomotivă, astfel cum se indică în clauza 4.2.9.3.1
Bulgarian: управление на външните врати за пътниците, както е посочено в точка 4.2.5.6,
Estonian: juhi tegevuse kontrollimine vastavalt alapunktile 4.2.9.3.1;
Latvian: mašīnista darbības uzraudzība, kā noteikts 4.2.9.3.1. punktā,
Lithuanian: mašinisto veiklos priežiūra, kaip nurodyta 4.2.9.3.1 punkte;
English: Fire barriers (other than full cross section partitions), as specified in clause 4.2.10.5.
French: barrières coupe-feu (autres que les cloisons transversales montées sur toute la largeur du véhicule), telles que spécifiées dans la clause 4.2.10.5.
German: Brandschutzwände (ohne Trennwände über den gesamten Querschnitt) gemäß Abschnitt 4.2.10.5.
Spanish: Barreras contra incendios (distintas de los tabiques transversales completos), según lo especificado en la cláusula 4.2.10.5.
Italian: barriere tagliafuoco (diverse dagli elementi di separazione a sezione trasversale), come specificato al punto 4.2.10.5.
Portuguese: Barreiras corta-fogo (exceptuando as divisórias transversais inteiras), conforme especificado na secção 4.2.10.5.
Dutch: Brandwerende voorzieningen (niet zijnde scheidingswanden over de gehele doorsnede van het rijtuig ), als voorgeschreven in punt 4.2.10.5.
Danish: Brandbarrierer (andre end skillevægge i hele togets tværsnit), jf. afsnit 4.2.10.5.
Swedish: Brandbarriärer (andra än skiljeväggar som sträcker sig tvärs över hela fordonets bredd), såsom specificeras i avsnitt 4.2.10.5.
Greek: Πυροφράγματα (άλλα από χωρίσματα πλήρους διατομής), που εξειδικεύονται στην ενότητα 4.2.10.5.
Czech: Požárně dělicí konstrukce (kromě plných průřezových příček), jak je uvedeno v bodě 4.2.10.5.
Slovak: požiarne bariéry (iné ako plné priečky v celom priereze vozidla), ako sa špecifikuje v ustanovení 4.2.10.5.
Polish: Przegrody ogniowe (inne niż przegrody zamykające całkowicie przekrój poprzeczny), określone w pkt 4.2.10.5.
Hungarian: tűzvédelmi gátak (nem teljes keresztmetszetű válaszfalak), amelyet a 4.2.10.5. pont határoz meg.
Slovenian: požarne pregrade (razen polnih prečnih predelnih sten), kot je določeno v oddelku 4.2.10.5.
Romanian: Bariere împotriva incendiilor (altele decât pereții despărțitori cu secțiune transversală), astfel cum se indică în clauza 4.2.10.5.
Bulgarian: спиране на електрическото захранване, както е посочено в точка 4.2.8.2.10, контрол на действията на машиниста, както е посочено в точка 4.2.9.3.1,
Estonian: tuletõkked (muud kui täisvaheseinad) vastavalt alapunktile 4.2.10.5.
Latvian: ugunsdrošības barjeras (izņemot pilnīgi atdalošās šķērssienas), kā noteikts 4.2.10.5. punktā.
Lithuanian: priešgaisrinės užtvaros (išskyrus ištisines skersines pertvaras), kaip nurodyta 4.2.10.5 punkte.
English: This applies to software which has an impact on functions identified as safety related in the Section 4.2 of this TSI.
French: Cette disposition s’applique à tout logiciel ayant un impact sur les fonctions reconnues comme liées à la sécurité au point 4.2 de la présente STI.
German: Dies gilt für Software, die Auswirkungen auf Funktionen hat, die in dieser TSI in Abschnitt 4.2 als sicherheitsrelevant angegeben wurden.
Spanish: Esta norma se aplica a los programas informáticos que tengan una incidencia en las funciones especificadas como relacionadas con la seguridad en la sección 4.2 de la presente ETI.
Italian: Queste disposizioni si applicano al software che ha un impatto sulle funzioni individuate come connesse alla sicurezza nella sezione 4.2 della presente STI.
Portuguese: Isto aplica-se ao software com incidência nas funções identificadas na presente secção como funções de segurança.
Dutch: Dit is van toepassing op programmatuur die van invloed is op functies die in deel 4.2 van deze TSI worden aangemerkt als betrekking hebbend op veiligheid.
Danish: Dette gælder for software, som påvirker funktioner, der er anført som sikkerhedsrelaterede i afsnit 4.2.
Swedish: Detta gäller programvara som påverkar funktioner som anges som säkerhetsrelaterade i avsnitt 4.2 i denna TSD.
Greek: Αυτό ισχύει για λογισμικό το οποίο έχει επίπτωση σε λειτουργίες οι οποίες προσδιορίζονται ως σχετιζόμενες με την ασφάλεια στην ενότητα 4.2 της παρούσας ΤΠΔ.
Czech: To platí pro software, který má vliv na funkce označené v kapitole 4.2 této TSI jako funkce související s bezpečností.
Slovak: To sa týka programového vybavenia, ktoré má vplyv na funkcie označené ako funkcie súvisiace s bezpečnosťou v oddiele 4.2 tejto TSI.
Polish: Dotyczy to oprogramowania, które ma wpływ na funkcje określone jako związane z bezpieczeństwem, zgodnie z pkt 4.2 niniejszej TSI.
Hungarian: Ez vonatkozik azokra a szoftverekre is, amelyek az ÁME 4.2. pontjában biztonsággal kapcsolatos funkcióként meghatározott funkciókra gyakorolnak hatást.
Slovenian: To velja za programsko opremo, ki vpliva na funkcije, ki so v oddelku 4.2 te TSI opredeljene kot povezane z varnostjo.
Romanian: Acest aspect se aplică programelor informatice care au impact asupra funcțiilor identificate ca fiind legate de siguranță în secțiunea 4.2 din prezenta STI.
Bulgarian: Това важи за софтуер, който оказва въздействие върху функциите, определени като свързани с безопасността в раздел 4.2 от настоящата ТСОС.
Estonian: See kehtib sellise tarkvara puhul, mis avaldab mõju käesoleva KTK punkti 4.2 kohaselt ohutusega seotud funktsioonidele.
Latvian: Šo noteikumu piemēro progra mmatūrai, kurai ir ietekme uz šīs SITS 4.2. iedaļā noteiktajām funkcijām, kas saistītas ar drošību.
Lithuanian: Tai taikoma programinei įrangai, turinčiai įtakos funkcijoms, kurios šios TSS 4.2 skirsnyje įvardytos kaip susijusios su sauga