FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: for the train crew and ground control to communicate between each other.
French: pour la communication entre le personnel de bord et le contrôle au sol.
German: für das Zugpersonal und die Leitstelle, damit diese miteinander kommunizieren können.
Spanish: para que la tripulación del tren y el control de tierra se comuniquen entre sí.
Italian: al personale di bordo e al personale addetto al controllo a terra di comunicare tra loro,
Portuguese: para a comunicação entre a tripulação e o controlo de terra,
Dutch: waarmee wederzijds contact mogelijk is tussen het treinpersoneel en de verkeersleiding.
Danish: hvormed togpersonalet og kontrolcentre uden for toget kan kommunikere med hinanden
Swedish: Anmärkning: Specifikationen och bedömningen av denna funktion är en del av TSD konv.
Finnish: Järjestelmän on oltava sellainen, että kuljettaja voi halutessaan sulkea tämän viestintäyhteyden.
Greek: για να επικοινωνούν μεταξύ τους το προσωπικό της αμαξοστοιχίας και το προσωπικό ελέγχου στο έδαφος.
Czech: pro komunikaci personálu s řízením provozu.
Slovak: na vzájomnú komunikáciu vlakového personálu a pozemných riadiacich pracovísk.
Polish: dla załogi pociągu oraz służb naziemnych, w celu zapewnienia wzajemnej łączności.
Hungarian: a vonatkísérő személyzet és a földi irányítás számára, hogy kommunikálhassanak egymással.
Slovenian: s katerimi vlakovno osebje in železniško tehnično kontrolno osebje komunicirata med sabo.
Romanian: pentru comunicarea dintre personalul trenului și personalul de control de la sol
Bulgarian: за да може влаковата бригада и наземният персонал за контрол да говорят помежду си,
Estonian: rongimeeskonna ja juhtimiskeskuse omavahelist sidepidamist.
Latvian: saziņai starp vilciena apkalpi un kustības vadības dienestu. Piezīme.
Lithuanian: skirtos traukinio brigados narių ir dispečerinės ryšiui palaikyti. Pastaba.
English: This clause shall substitute SRT TSI clause 4.2.5.8 (Emergency brake override) for conventional rolling stock.
French: La présente clause annule et remplace la clause 4.2.5.8 «Neutralisation du freinage d'urgence» de la STI STF pour le matériel roulant destiné au rail conventionnel.
German: Dieser Abschnitt ersetzt Abschnitt 4.2.5.8 (Notbremsüberbrückung) der TSI SRT für konventionelle Fahrzeuge.
Spanish: La presente cláusula sustituirá a la cláusula 4.2.5.8 (Mando especial del freno de emergencia) de la ETI de seguridad en los túneles del ferrocarril convencional.
Italian: Il presente punto sostituisce il punto 4.2.5.8 (Inibitore della frenatura di emergenza) della STI SRT per il materiale rotabile convenzionale.
Portuguese: A presente secção substitui a secção 4.2.5.8 (anulação do freio de emergência) da ETI STF para o material circulante convencional.
Dutch: Dit punt vervangt punt 4.2.5.8 (Noodremoverbrugging) van de TSI SRT voor conventioneel rollend materieel.
Danish: Dette afsnit træder i stedet for afsnit 4.2.5.8 (Overstropning af nødbremsen) i TSI'en om jernbanesikkerhed i tunneller, for så vidt angår konventionelt rullende materiel.
Swedish: Detta avsnitt ska ersätta TSD Säkerhet i järnvägstunnlar, avsnitt 4.2.5.8 (Nödbromsöverbryggning) för konventionell rullande materiel.
Finnish: Pois käytöstä lukittu ovi on voitava merkitä selvästi liikuntarajoitteisia henkilöitä koskevan YTE:n 4.2.2.8 kohdan ”Matkustajien tiedottaminen” mukaisesti. D – Junamiehistön saamat tiedot:
Greek: Η παρούσα ενότητα υποκαθιστά την ενότητα 4.2.5.8 της ΤΠΔ ΑΣΣ (Απενεργοποίηση της πέδης ανάγκης) για συμβατικό τροχαίο υλικό.
Czech: Tento bod nahrazuje bod 4.2.5.8 TSI Bezpečnost v železničních tunelech (Potlačení funkce záchranné brzdy) pro konvenční kolejová vozidla.
Slovak: Týmto ustanovením sa nahrádza ustanovenie 4.2.5.8 (Vypnutie núdzovej brzdy) špecifikácie SRT TSI pre konvenčné železničné koľajové vozidlá.
Polish: Niniejszy punkt zastępuje pkt 4.2.5.8 (Blokada ręcznego hamulca bezpieczeństwa) dla taboru konwencjonalnego, zawarty w TSI Bezpieczeństwo w tunelach kolejowych.
Hungarian: A hagyományos vasúti járművek tekintetében ez a pont lép a vasúti alagutak biztonságára vonatkozó ÁME 4.2.5.8. (Vészfékezés felülbírálása) pontja helyébe.
Slovenian: Oddelek 4.2.5.8 TSI v zvezi z varnostjo v železniških predorih (Neupoštevanje zasilne zavore) se nadomesti s tem oddelkom za tirna vozila za konvencionalne hitrosti.
Romanian: Prezenta clauză înlocuiește clauza 4.2.5.8 din STI SRT (Suprareglarea frânei de urgență) pentru materialul rulant convențional.
Bulgarian: Настоящата точка замества точка 4.2.5.8 от ТСОС за безопасността в железопътните тунели (SRT TSI) —„Отмяна на действието на аварийната спирачка“, за конвенционалния подвижен състав.
Estonian: Käesolev alapunkt asendab tavaraudteeveeremi puhul raudteetunnelite ohutuse KTK alapunkti 4.2.5.8 (hädapidurduse tühistamine).
Latvian: Ar šo punktu aizstāj SRT SITS 4.2.5.8. punktu (“Avārijas bremzes bloķēšanas iekārta”).
Lithuanian: Paprastųjų riedmenų atžvilgiu šiuo punktu pakeičiamas Geležinkelių tunelių saugos TSS 4.2.5.8 punktas („Staigiojo stabdymo stabdžio išjungimas“).
English: General requirements:
French: Exigences générales:
German: Allgemeine Anforderungen:
Spanish: Requisitos generales:
Italian: Requisiti generali
Portuguese: Requisitos gerais
Dutch: Algemene eisen:
Danish: Generelle krav:
Swedish: Allmänna krav:
Finnish: Junassa on oltava lukituksen vapauttamisen ohjauslaitteet, joiden avulla miehistö tai laiturille pysähtymiseen liittyvä automaattinen järjestelmä voi ohjata ovien lukituksen vapauttamista erikseen kummallakin puolella junaa niin, että matkustaja tai mahdollinen keskitetty avauskäsky voi avata ovet, kun juna on pysähtynyt. Matkustajien on voitava käyttää avaamisen paikallista ohjauslaitetta tai oven avauslaitetta jokaisella ovella sekä kalustoyksikön ulko- että sisäpuolelta. F – Ovien ja vedon välinen turvalukitus: Vetovoima saa olla kytkettävissä vain, kun kaikki ovet on suljettu ja lukittu. Tämä on varmistettava vedon ja ovien automaattisella turvalukitusjärjestelmällä.
Greek: Γενικές απαιτήσεις:
Czech: Obecné požadavky:
Slovak: Všeobecné požiadavky:
Polish: Wymagania ogólne:
Hungarian: Általános követelmények:
Slovenian: Splošne zahteve:
Romanian: Cerințe generale:
Bulgarian: Общи изисквания:
Estonian: Üldnõuded
Latvian: Vispārējas prasības
Lithuanian: Bendrieji reikalavimai
English: The passenger alarm shall comply either:
French: Le signal d'alarme doit satisfaire soit:
German: Der Fahrgastalarm muss eine der folgenden Voraussetzungen erfüllen:
Spanish: La alarma de viajeros cumplirá:
Italian: L’allarme passeggeri deve essere conforme:
Portuguese: O sinal de alarme deve ser conforme:
Dutch: De alarmmelders ten dienste van reizigers moeten voldoen aan:
Danish: Passageralarmen skal opfylde:
Swedish: Passagerarlarmet ska överensstämma med något av följande:
Finnish: Tämän turvalukitusjärjestelmän on estettävä vedon kytkeminen, jos kaikki ovet eivät ole suljettuna ja lukittuna. Vedon turvalukitusjärjestelmässä on oltava käsikäyttöinen ohitus, jota kuljettaja voi käyttää poikkeustilanteissa niin, että vetovoima voidaan kytkeä, vaikka kaikki ovet eivät olekaan kiinni ja lukittuna. G – Oven avaaminen hätätilanteessa:
Greek: Το σήμα κινδύνου επιβατών πληροί:
Czech: Nouzová signalizace pro cestující musí splňovat:
Slovak: Výstražný systém pre cestujúcich musí spĺňať:
Polish: Alarm dla pasażerów musi być zgodny:
Hungarian: Az utasok által működésbe hozható riasztónak a következők egyikének kell megfelelnie:
Slovenian: Potniški alarm je v skladu bodisi:
Romanian: Semnalul de alarmă pentru călători trebuie să fie conform:
Bulgarian: Системата за подаване на алармен сигнал от пътниците съответства или:
Estonian: Reisijate häiresignaal peab vastama kas
Latvian: Pasažieriem paredzētajām trauksmes signālierīcēm jāatbilst:
Lithuanian: Keleivių pavojaus signalas atitinka:
English: with the HS RST TSI 2008 clause 4.2.5.3;
French: à la clause 4.2.5.3 de la STI MR GV 2008, soit
German: Einhaltung von Abschnitt 4.2.5.3 der TSI RST HS 2008
Spanish: o bien la cláusula 4.2.5.3. de la ETI 2008 de Material Rodante de Alta Velocidad;
Italian: al punto 4.2.5.3 della STI «Materiale rotabile — alta velocità» del 2008;
Portuguese: com a secção 4.2.5.3 da ETI MC AV 2008,
Dutch: de TSI HS RST 2008, punt 4.2.5.3;
Danish: enten afsnit 4.2.5.3 i TSI'en for rullende materiel til højhastighedstog
Swedish: TSD högh. Rullande materiel 2008, avsnitt 4.2.5.3.
Greek: είτε την ΤΠΔ ΤΡΥ ΥΤ 2008 ενότητα 4.2.5.3.
Czech: bod 4.2.5.3 TSI subsystému kolejová vozidla transevropského vysokorychlostního železničního systému 2008,
Slovak: ustanovenie 4.2.5.3 HS RST TSI 2008,
Polish: z TSI „Tabor” systemu kolei dużych prędkości 2008, pkt 4.2.5.3;
Hungarian: a nagy sebességű járművekre vonatkozó ÁME (2008) 4.2.5.3. pontja;
Slovenian: z oddelkom 4.2.5.3 TSI za tirna vozila za visoke hitrosti iz leta 2008
Romanian: cu clauza 4.2.5.3 din STI HS RST 2008;
Bulgarian: на ТСОС на високоскоростния подвижен състав от 2008 г. (HS RST TSI 2008), точка 4.2.5.3;
Estonian: aasta kiirraudteeveeremi KTK alapunktile 4.2.5.3
Latvian: HS RST SITS 2008 4.2.5.3. punktā noteiktajām prasībām;
Lithuanian: Greitųjų geležinkelių riedmenų TSS:2008 4.2.5.3 punktą;
English: Alternative provisions for the passenger alarm:
French: Dispositions possibles pour le signal d'alarme:
German: Alternative Bestimmungen für den Fahrgastalarm:
Spanish: Disposiciones alternativas sobre la alarma de viajeros
Italian: Requisiti alternativi riguardanti l’allarme passeggeri
Portuguese: Disposições alternativas para o sinal de alarme
Dutch: Alternatieve bepalingen voor de alarmmelders ten dienste van reizigers:
Danish: Alternative bestemmelser om passageralarmen:
Swedish: Lok och passagerarfordon. Alternativa bestämmelser för passagerarlarm:
Greek: Εναλλακτικές διατάξεις για το σήμα κινδύνου επιβατών:
Czech: Alternativní ustanovení pro nouzovou signalizaci pro cestující:
Slovak: Alternatívne ustanovenia pre výstražný systém pre cestujúcich:
Polish: Przepisy alternatywne dotyczące alarmu dla pasażerów:
Hungarian: Az utasok által működésbe hozható riasztóra vonatkozó alternatív rendelkezések:
Slovenian: Druge možne določbe za potniški alarm:
Romanian: Dispoziții alternative pentru semnalul de alarmă pentru călători:
Bulgarian: Алтернативни разпоредби за системата за подаване на алармен сигнал от пътниците:
Estonian: Alternatiivsed sätted reisijate häiresignaali kohta
Latvian: Alternatīvi noteikumi pasažieriem paredzētajām trauksmes signālierīcēm
Lithuanian: Keleivių pavojaus signalui taikomos alternatyvios nuostatos
English: Requirements for information interfaces:
French: Exigences relatives aux interfaces d'informations:
German: Anforderungen an Informationsschnittstellen:
Spanish: Requisitos sobre las interfaces de información:
Italian: Requisiti per le interfacce di informazione:
Portuguese: Requisitos para as interfaces de informação
Dutch: Eisen voor informatie-interfaces:
Danish: Krav til informationsgrænseflader:
Swedish: Kraven på informationsgränssnitt:
Greek: Απαιτήσεις για διεπαφές πληροφόρησης:
Czech: Požadavky na informační rozhraní:
Slovak: Požiadavky na informačné rozhrania:
Polish: Wymagania dotyczące interfejsów informacyjnych:
Hungarian: A tájékoztatási kapcsolódási pontokra vonatkozó követelmények:
Slovenian: Zahteve za informacijske vmesnike:
Romanian: Cerințe pentru interfețele de informații:
Bulgarian: Изисквания за информационни интерфейси:
Estonian: Nõuded teabeliidestele:
Latvian: Prasības informācijas saskarnēm:
Lithuanian: Informacinės sąsajos reikalavimai
English: The alarm device shall be designed so that once activated it cannot be cancelled by passengers.
French: Le dispositif d’alarme doit être conçu de manière à ce que, une fois activé, il ne puisse pas être désactivé par les passagers.
German: Die Alarmvorrichtung ist so auszulegen, dass die Fahrgäste den Alarm nach dessen Auslösung nicht abbrechen können.
Spanish: El dispositivo de alarma estará diseñado de tal manera que una vez activado no pueda ser anulado por los viajeros.
Italian: il dispositivo di allarme deve essere progettato in modo che una volta attivato non possa essere annullato dai passeggeri,
Portuguese: O dispositivo de alarme deve ser concebido de modo a, uma vez accionado, não poder ser cancelado pelos passageiros.
Dutch: Het ontwerp van de alarmmelder moet dusdanig zijn dat de melding na activering niet door reizigers geannuleerd kan worden.
Danish: Alarmanordningen skal være konstrueret således, at passagerer ikke kan afbryde en udløst alarm.
Swedish: Larmanordningen ska vara konstruerad så att passagerare inte kan stänga av den när den aktiverats.
Greek: Η συσκευή σήματος κινδύνου είναι κατασκευασμένη έτσι ώστε, εφόσον ενεργοποιηθεί, δεν είναι δυνατόν να απενεργοποιηθεί από επιβάτες.
Czech: Výstražné zařízení musí být navrženo tak, aby ho cestující po jeho aktivaci nemohli zrušit.
Slovak: výstražné zariadenie musí byť konštruované tak, aby ho po aktivácii cestujúci nemohli vypnúť,
Polish: Urządzenie alarmowe powinno być skonstruowane tak, aby raz uruchomione nie dało się wyłączyć przez pasażerów.
Hungarian: A riasztóberendezést úgy kell kialakítani, hogy azt az utasok a működésbe hozás után ne iktathassák ki.
Slovenian: Alarmna naprava je projektirana tako, da je potniki ne morejo več ustaviti, ko se aktivira.
Romanian: Dispozitivul de alarmă trebuie să fie astfel proiectat încât odată activat să nu mai poată fi anulat de călători.
Bulgarian: Аларменото устройство трябва да бъде така проектирано, че, след като бъде задействано, да не може да бъде спряно от пътници.
Estonian: häiresignaali seade peab olema projekteeritud selliselt, et pärast käivitamist ei ole reisijatel võimalik häiresignaali tühistada;
Latvian: Ja trauksmes signāls ir iedarbināts, tam jādarbojas tā, lai pasažieri to nevarētu izslēgt.
Lithuanian: Pavojaus signalo perdavimo įtaisas suprojektuojamas taip, kad jį įjungę keleiviai jo negalėtų išjungti.
English: A device in the cab shall allow the driver to acknowledge his awareness of the alarm.
French: La cabine de conduite doit être équipée d’un dispositif permettant au conducteur d’acquitter le signal.
German: Der Triebfahrzeugführer muss mittels einer Einrichtung in der Lage sein, im Führerstand zu bestätigen, dass er den Alarm zur Kenntnis genommen hat.
Spanish: Se instalará un dispositivo en la cabina que permita al maquinista registrar que ha reconocido la alarma.
Portuguese: Na cabina deve estar instalado um dispositivo para o maquinista confirmar a recepção do sinal de alarme.
Dutch: De cabine moet voorzien zijn van een apparaat waarmee de bestuurder kan bevestigen dat hij op de hoogte is van het alarm.
Danish: En anordning i førerrummet skal gøre det muligt for lokomotivføreren at bekræfte, at han har modtaget alarmen.
Swedish: En anordning i hytten ska göra det möjligt för föraren att bekräfta mottagandet av larmet.
Greek: Συσκευή στο θάλαμο οδηγήσεως επιτρέπει στο μηχανοδηγό να επιβεβαιώσει την ενημέρωσή του σχετικά με το σήμα κινδύνου.
Czech: Zařízení v kabině musí umožňovat strojvedoucímu potvrdit, že o výstraze ví.
Slovak: zariadenie na stanovišti musí umožniť rušňovodičovi potvrdiť prijatie výstražného signálu.
Polish: Urządzenie w kabinie powinno umożliwić maszyniście potwierdzenie przyjęcia przez niego do wiadomości informacji o alarmie.
Hungarian: A vezetőállásban elhelyezett eszköznek lehetővé kell tennie a mozdonyvezető számára a riasztás tudomásulvételének jelzését.
Slovenian: Naprava v kabini strojevodji omogoči, da potrdi svojo seznanjenost s sproženim alarmom.
Romanian: Un dispozitiv amplasat în cabină trebuie să permită mecanicului de locomotivă să confirme faptul că a fost informat în legătură cu semnalul de alarmă.
Bulgarian: Устройство в кабината трябва да дава възможност за потвърждение, че той е уведомен за алармата.
Estonian: kabiinis peab olema seade, mis võimaldab juhil kinnitada, et ta on häiresignaalist teadlik.
Latvian: Kabīnē uzstādīta ierīce ļauj mašīnistam apstiprināt trauksmes signāla saņemšanu.
Lithuanian: Kabinoje esantis įtaisas mašinistui suteikia galimybę patvirtinti, kad jis gavo signalą.
English: The driver’s acknowledgement shall be perceivable at the place where the passenger alarm was triggered and shall stop the acoustic signal in the cab.
French: Cet acquittement doit être perceptible de l’endroit d’où provient le signal d’alarme, et mettre fin aux alarmes sonores dans la cabine de conduite.
German: Die Bestätigung des Triebfahrzeugführers, dass er den Alarm zur Kenntnis genommen hat, muss an dem Ort, an dem der Fahrgastalarm ausgelöst wurde, erkennbar sein und das akustische Signal im Führerstand ausschalten.
Spanish: La respuesta del maquinista será percibible en el lugar donde se haya disparado la alarma de viajeros y pondrá fin a la señal acústica de la cabina.
Portuguese: Essa confirmação deve ser perceptível no local onde o alarme foi accionado e silenciar o sinal no interior da cabina de condução.
Dutch: Deze bevestiging door de bestuurder moet waarneembaar zijn op de plek waar de alarmmelder geactiveerd is en moet ervoor zorgen dat het geluidssignaal in de cabine wordt uitgeschakeld.
Danish: Lokomotivførerens bekræftelse skal kunne konstateres på det sted, hvor passageralarmen er udløst, og standse lydsignalet i førerrummet.
Swedish: Förarens bekräftelse ska kunna uppfattas på platsen där passagerarlarmet utlöstes och ska stänga av ljudsignalen i hytten.
Greek: Η επιβεβαίωση από το μηχανοδηγό είναι αντιληπτή στη θέση όπου σκανδαλίστηκε το σήμα κινδύνου επιβατών και σταματά το ακουστικό σήμα στο θάλαμο οδηγήσεως.
Czech: Potvrzení od strojvedoucího musí být zřetelné v místě, odkud byla spuštěna nouzová signalizace pro cestující, a musí vypnout akustický signál v kabině.
Slovak: Potvrdenie rušňovodiča sa musí spätne signalizovať na tom mieste, kde sa výstražný systém aktivoval, a týmto potvrdením sa zastaví aj zvukový signál na stanovišti,
Polish: Potwierdzenie ze strony maszynisty powinno być widoczne w miejscu uruchomienia alarmu dla pasażerów i powinno wyłączyć sygnał dźwiękowy w kabinie.
Hungarian: A mozdonyvezető általi visszaigazolásnak észlelhetőnek kell lennie az utasok által működésbe hozható riasztó aktválásának helyén, és le kell állítania a vezetőállásban a hangjelzést.
Slovenian: Potrditev strojevodje se vidi na mestu, kjer je bil sprožen potniški alarm, z njo pa se prekine zvočni signal v strojevodski kabini.
Romanian: Confirmarea mecanicului trebuie să fie sesizabilă în locul unde a fost declanșat semnalul de alarmă și să oprească semnalul acustic în cabină.
Bulgarian: Потвърждението на машиниста трябва да може да бъде получено на мястото на задействане на аларменото устройство за пътниците и трябва да спира звуковия сигнал в кабината.
Estonian: Juhi kinnitus peab jõudma kohta, kust reisijate häiresignaal käivitati, ning see peab välja lülitama kabiini helisignaali;
Latvian: Mašīnista apstiprinājumu pārraida uz trauksmes signāla iedarbināšanas vietu; tādējādi tiek pārtraukta akustiskā signāla darbība mašīnista kabīnē.
Lithuanian: Mašinisto patvirtinimas perduodamas į tą vietą, kurioje buvo įjungtas keleivių pavojaus signalas, ir nutraukti garsinį signalą kabinoje.
English: The system shall allow the driver to cancel this communication link on his initiative.
French: Le système doit permettre au conducteur de couper la liaison.
German: Das System muss so ausgelegt sein, dass der Triebfahrzeugführer diese Kommunikationsverbindung auf seine Veranlassung unterbrechen kann.
Spanish: El sistema permitirá que el maquinista anule esta comunicación por iniciativa propia.
Portuguese: O sistema deve igualmente permitir que o maquinista cancele esta comunicação por sua iniciativa.
Dutch: Het systeem moet de bestuurder de mogelijkheid bieden om deze communicatieverbinding op eigen initiatief op te heffen.
Danish: Systemet skal gøre det muligt for lokomotivføreren at afbryde denne kommunikationsforbindelse på eget initiativ.
Swedish: Systemet ska ge föraren möjlighet att avbryta denna kommunikationslänk.
Greek: Το σύστημα παρέχει στο μηχανοδηγό τη δυνατότητα να διακόψει αυτή τη σύνδεση επικοινωνίας με πρωτοβουλία του.
Czech: Systém musí umožnit strojvedoucímu zrušit toto komunikační spojení na jeho podnět.
Slovak: Systém musí rušňovodičovi umožniť zrušiť toto komunikačné spojenie na jeho podnet,
Polish: System powinien umożliwiać maszyniście zakończenie tego połączenia, z jego inicjatywy.
Hungarian: A rendszernek lehetővé kell tennie, hogy a mozdonyvezető saját kezdeményezésére letilthassa ezt a kommunikációs kapcsolatot.
Slovenian: Sistem strojevodji omogoča, da na lastno pobudo prekine to komunikacijsko povezavo.
Romanian: Sistemul trebuie să permită mecanicului să întrerupă legătura de comunicare din proprie inițiativă.
Bulgarian: Системата трябва да позволява на машиниста да прекъсне тази комуникационна връзка по своя инициатива.
Estonian: Süsteem peab võimaldama nimetatud sideühenduse katkestamist juhi algatusel;
Latvian: Sistēmai jāļauj mašīnistam apzināti pārtraukt šo saziņu.
Lithuanian: Sistema mašinistui suteikia galimybę nutraukti šį ryšį.
English: A device shall enable the crew to reset the passenger alarm. Requirements for activation of the brake by the passenger alarm:
Bulgarian: Определено устройство трябва да позволява на бригадата на влака да постави отново в готовност системата за подаване на алармен сигнал от пътниците.
English: The system shall allow the driver to override at any time an automatic braking action initiated by the passenger alarm.
French: Le conducteur doit pouvoir inhiber à tout moment une commande de freinage automatique envoyée par le signal d’alarme.
German: Der Triebfahrzeugführer muss jederzeit in der Lage sein, einen automatischen Bremsvorgang außer Kraft zu setzen, der durch den Fahrgastalarm ausgelöst wurde.
Spanish: El sistema permitirá al maquinista anular en cualquier momento una acción de frenado automático iniciada por la alarma de viajeros.
Italian: Il sistema deve consentire al macchinista di inibire in qualunque momento l’azione frenante automatica avviata dall’allarme passeggeri.
Portuguese: O sistema deve permitir que o maquinista anule a qualquer momento a acção de frenagem automática iniciada pelo sinal de alarme.
Dutch: Het systeem moet de bestuurder de mogelijkheid bieden een automatische remwerking die ingeschakeld is door een alarmmelder ten dienste van reizigers te allen tijde te overbruggen.
Danish: Systemet skal give lokomotivføreren mulighed for på ethvert tidspunkt at overstroppe automatisk bremsning udløst af passageralarmen.
Swedish: Systemet ska alltid göra det möjligt för föraren att överbrygga alla automatiska bromsåtgärder som initierats av passagerarlarmet.
Greek: Το σύστημα παρέχει στο μηχανοδηγό τη δυνατότητα να απενεργοποιήσει σε οποιαδήποτε στιγμή την επενέργεια πέδησης που προκλήθηκε αυτομάτως με το σήμα κινδύνου επιβατών.
Czech: Systém musí umožnit strojvůdci kdykoli zrušit automatické brzdění spuštěné nouzovou signalizací pro cestující.
Slovak: Systém musí rušňovodičovi umožniť kedykoľvek zrušiť automatický brzdiaci úkon spustený výstražným systémom pre cestujúcich.
Polish: System powinien w każdej chwili umożliwiać maszyniście przerwanie hamowania samoczynnego zainicjowanego przez alarm dla pasażerów.
Hungarian: Ennek a rendszernek lehetővé kell tennie a mozdonyvezető számára, hogy bármikor hatástalanítsa az utasok által működésbe hozható riasztó által kiváltott fékezést.
Slovenian: Sistem omogoča strojevodji, da se kadar koli izogne samodejnemu zavornemu dejanju, ki ga sproži potniški alarm.
Romanian: Sistemul trebuie să permită mecanicului să anuleze în orice moment o acțiune de frânare automată inițiată de semnalul de alarmă pentru călători.
Bulgarian: Системата трябва да позволява на машиниста да отменя във всеки един момент автоматичното спирачно действие, стартирано от системата за подаване на алармен сигнал от пътниците.
Estonian: Süsteem peab andma juhile igal ajal võimaluse reisijate häiresignaali poolt käivitatud automaatse pidurduse tühistamiseks.
Latvian: Sistēmai jāļauj mašīnistam jebkurā brīdī bloķēt pasažieru trauksmes signāla iedarbināto automātisko bremzēšanu.
Lithuanian: Sistema mašinistui suteikia galimybę bet kuriuo metu išjungti automatinį stabdymą, pradėtą įjungus keleivių pavojaus signalo perdavimo įtaisą.