English: Units designed for operation on networks with several track gauges (e.g. 1435 mm and 1520/1524 mm, or 1435 mm and 1668 mm), equipped with ‘Manual’ coupling and UIC pneumatic brake system, shall be compatible with both:
French: Les unités conçues pour être exploitées à la fois sur un réseau à plusieurs écartements (1435 mm et 1520/1524 mm, ou 1435 mm et 1668 mm, par exemple), équipées d’un dispositif d’accouplement manuel et de freins pneumatiques UIC, doivent être compatibles à la fois:
German: Einheiten, die für Netze mit verschiedenen Spurweiten (z. B. 1435 mm und 1520/1524 mm oder 1435 mm und 1668 mm) ausgelegt sind und über ein „manuelles“ Kupplungssystem und UIC-konforme pneumatische Bremsen verfügen, müssen Folgendes erfüllen:
Spanish: Las unidades proyectadas para funcionar en redes con varios anchos de vía (por ejemplo, 1435 mm y 1520/1524 mm, o 1435 mm y 1668 mm), equipadas con enganche «manual» y sistemas de freno neumático UIC deberán cumplir:
Italian: Le unità progettate per essere utilizzate in reti con scartamenti diversi (ad esempio 1435 mm e 1520/1524 mm, oppure 1435 mm e 1668 mm), dotate di accoppiamento «manuale» e di un sistema frenante pneumatico UIC, devono essere conformi:
Portuguese: As unidades destinadas a circular em redes com várias bitolas (por exemplo, 1435 mm e 1520/1524 mm, ou 1435 mm e 1668 mm), equipadas com engates «manuais» e freios pneumáticos UIC, devem ser compatíveis tanto com:
Dutch: Eenheden die bestemd zijn voor inzet op spoorwegnetten met verschillende spoorwijdten (bijv. 1435 mm en 1520/1524 mm, of 1435 mm en 1668 mm) en voorzien zijn van „handmatige” koppeling en een pneumatisch UIC-remsysteem moeten zowel compatibel zijn met:
Danish: Enheder, der er konstrueret til drift på banenet med flere sporvidder (f.eks. 1435 mm og 1520/1524 mm eller 1435 mm og 1668 mm), og som er udstyret med »manuel« kobling og pneumatisk UIC-bremsesystem, skal være kompatible med både:
Swedish: Enheter konstruerade för att trafikera järnvägsnät med flera spårvidder (t.ex. 1435 mm och 1520/1524 mm, eller 1435 mm och 1668 mm), försedda med manuellt koppel och UIC-normerade pneumatiska bromssystem, ska vara kompatibla med följande:
Finnish: Eri raideleveyksillä varustetuissa rataverkoissa (esim. 1435 mm ja 1520/1524 mm tai 1435 mm ja 1668 mm) toimimaan suunniteltujen, käsikäyttöisillä kytkinjärjestelmillä ja UIC:n mukaisilla paineilmajarrujärjestelmillä varustettujen yksikköjen on oltava molempien seuraavien vaatimusten mukainen:
Greek: Μονάδες που έχουν κατασκευαστεί για λειτουργία σε δίκτυα με διάφορα εύρη τροχιάς (π.χ. 1435 mm και 1520/1524 mm, ή 1435 mm και 1668 mm), εφοδιασμένες με «χειροδηγούμενη» ζεύξη και με σύστημα UIC πνευματικής πέδης, είναι συμβατές με:
Czech: Vozidlové jednotky určené k provozu v systémech s různým rozchodem (např. 1435 mm a 1520/1524 mm nebo 1435 mm a 1668 mm) vybavené „ručním“ spřáhlem a pneumatickou brzdou UIC musí splňovat:
Slovak: Jednotky určené na prevádzku v sieťach s niekoľkými rozchodmi koľají (napr. 1435 mm a 1520/1524 mm alebo 1435 mm a 1668 mm), vybavené „manuálnym“ spriahadlom a pneumatickým brzdovým systémom UIC, musia spĺňať:
Polish: Pojazdy kolejowe przeznaczone do eksploatacji na sieciach o kilku szerokościach toru (np. 1435 mm i 1520/1524 mm, lub 1435 mm i 1668 mm), wyposażone w sprzęg ręczny oraz pneumatyczny system hamulcowy UIC, są jednocześnie zgodne z:
Hungarian: A több eltérő nyomtávú pályából (pl. 1435 mm és 1520/1524 mm, vagy 1435 mm és 1668 mm) álló hálózatokon való üzemre tervezett, kézi kapcsolókészülékkel és UIC pneumatikus fékrendszerrel felszerelt egységeknek egyszerre kell megfelelniük a következőknek:
Slovenian: Enote, namenjene za obratovanje na omrežjih z več tirnimi širinami (npr. 1435 mm in 1520/1524 mm ali 1435 mm in 1668 mm) in opremljene z „ročnim“ spenjalnim sistemom in sistemom pnevmatskih zavor UIC, so skladne z:
Romanian: Unitățile proiectate pentru a circula pe rețele cu mai multe tipuri de ecartament al liniilor (de exemplu, 1435 mm și 1520/1524 mm sau 1435 mm și 1668 mm), dotate cu o cuplă manuală și cu un sistem de frâne pneumatice UIC, trebuie să fie compatibile cu:
Bulgarian: Единиците, проектирани за експлоатация по мрежи с различни междурелсия (например 1435 mm и 1520/1524 mm или 1435 mm и 1668 mm), оборудвани с ръчни спрягове и пневматична спирачна система, отговаряща на изискванията на Международния съюз на железниците (UIC) са съвместими и с:
Estonian: Erinevate rööpmelaiustega (nt 1435 mm ja 1520/ 1524 mm või 1435 mm ja 1668 mm) võrkudes käitamiseks ettenähtud veeremiüksused, mis on varustatud „manuaalse” haakeseadise ja UIC-õhkpidurisüsteemiga, peavad vastama mõlemale järgmisele punktile:
Latvian: Vienībām, kas paredzētas ekspluatācijai tīklos ar dažādu sliežu ceļa platumu (piemēram, 1435 mm un 1520/1524 mm vai 1435 mm un 1668 mm) un kas aprīkotas ar neautomātisko sakabi un UIC pneimatisko bremžu sistēmu, ir jābūt saderīgām ar:
Lithuanian: Riedmenų vienetai, skirti eksploatuoti skirtingo pločio vėžės geležinkelių (pvz., 1435 mm ir 1520/1524 mm arba 1435 mm ir 1668 mm) tinkluose ir turintys rankinę sukabinimo sistemą bei UIC pneumatinę stabdžių sistemą, atitinka šiuos reikalavimus:
Maltese: 1435 mm and 1520/1524 mm, or 1435 mm and 1668 mm), equipped with ‘Manual’ coupling and UIC pneumatic brake system, shall be compatible with both: