English: For the implementation of point 4.2.2.1.3.2 of this TSI, trains which are operated solely on the 1520 mm gauge network of Estonia, Latvia and Lithuania may use another specified train rear end signal.
French: Pour la mise en œuvre du point 4.2.2.1.3.2. de la présente STI, les trains qui circulent exclusivement sur le réseau d'écartement 1520 mm d'Estonie, de Lettonie et de Lituanie peuvent utiliser un autre signal spécifié pour la queue du train.
German: Zur Umsetzung von Punkt 4.2.2.1.3.2. dieser TSI kann für Züge, die ausschließlich im Netz von Estland, Lettland und Litauen mit der Spurweite von 1520 mm betrieben werden, ein anderes festgelegtes Zugschlusssignal verwendet werden.
Spanish: Para la aplicación del punto 4.2.2.1.3.2 de la presente ETI, los trenes que circulen únicamente por la red de 1520 mm de ancho de Estonia, Letonia y Lituania pueden utilizar otra señal de cola especificada.
Italian: Ai fini dell’attuazione del punto 4.2.2.1.3.2. della presente STI, i treni che circolano unicamente sulla rete a scartamento di 1520 mm dell’Estonia, della Lettonia e della Lituania possono utilizzare un altro segnale specifico per il segnalamento della coda del treno.
Portuguese: Para efeitos da aplicação da disposição 4.2.2.1.3.2, os comboios que circulem exclusivamente na rede com bitola de 1520 mm da Estónia, Letónia e Lituânia podem utilizar outra sinalização de cauda especificada.
Dutch: Ten aanzien van de tenuitvoerlegging van punt 4.2.2.1.3.2. van deze TSI mogen treinen die enkel in Estland, Letland en Litouwen op het netwerk met een spoorbreedte van 1520 mm worden geëxploiteerd, een ander bepaald sluitsein gebruiken.
Danish: Med henblik på gennemførelsen af punkt 4.2.2.1.3.2 i denne TSI kan tog, der udelukkende kører på jernbanenettet med en sporvidde på 1520 mm i Estland, Letland og Litauen, anvende et andet nærmere angivet slutsignal til togene.
Swedish: För genomförandet av punkt 4.2.2.1.3.2 i denna TSD får tåg som enbart trafikerar nätet i Estland, Lettland och Litauen med spårvidden 1520 mm använda en annan specificerad signal i bakre änden på tåget.
Finnish: Tämän YTE:n 4.2.2.1.3.2 kohdan käyttöönottoa varten junat, joita käytetään pelkästään Viron, Latvian ja Liettuan 1520 mm:n raideleveyden rataverkolla, voivat käyttää muulla tavoin määriteltyä junan loppuopastetta.
Greek: Για την εφαρμογή της ενότητας 4.2.2.1.3.2 της παρούσας ΤΠΔ, αμαξοστοιχίες οι οποίες λειτουργούν μόνο στο δίκτυο εύρους τροχιάς 1520 mm της Εσθονίας, της Λεττονίας και της Λιθουανίας μπορούν να χρησιμοποιούν άλλης προδιαγραφής σήμα οπίσθιου άκρου αμαξοστοιχίας.
Czech: Pokud jde o provedení bodu 4.2.2.1.3.2 této TSI, vlaky, které se používají výlučně na železniční síti Estonska, Lotyšska a Litvy na tratích o rozchodu 1520 mm, mohou používat jinou návěst konce vlaku.
Slovak: Pokiaľ ide o implementáciu bodu 4.2.2.1.3.2 tejto TSI, vlaky prevádzkované výlučne na sieti s rozchodom 1520 mm v Estónsku, Litve a Lotyšsku môžu používať iné určené návestidlo na konci vlaku.
Polish: Dla celów wdrożenia podpunktu 4.2.2.1.3.2 niniejszej TSI pociągi eksploatowane wyłącznie w sieci o rozstawie torów 1520 mm w Estonii, Łotwie i na Litwie mogą używać innego określonego oznaczenia sygnałowego końca pociągu.
Hungarian: Ezen ÁME 4.2.2.1.3.2. pontjának végrehajtásával összefüggésben a kizárólag az észt, lett és litván 1520 mm nyomtávú hálózaton közlekedő vonatokon másként meghatározott zárjelző is használható.
Slovenian: Za izvajanje točke 4.2.2.1.3.2 te TSI lahko vlaki, ki obratujejo izključno v omrežju s tirno širino 1520 mm v Estoniji, Latviji in Litvi, uporabljajo drugačen določen signal sklepa vlaka.
Romanian: Pentru implementarea punctului 4.2.2.1.3.2. din prezenta STI, trenurile care sunt exploatate exclusiv pe rețeaua cu ecartament de 1520 mm din Estonia, Letonia și Lituania pot utiliza un sistem de semnalizare diferit la capătul posterior al trenului.
Bulgarian: Във връзка с прилагането на точка 4.2.2.1.3.2 от настоящата ТСОС, на влакове, които се експлоатират само по мрежата с междурелсие 1520 mm в Естония, Латвия и Литва, може да се използва друг специфициран сигнал на задния край на влака.
Estonian: Käesoleva KTK punkti 4.2.2.1.3.2 rakendamisel võib üksnes Eesti, Läti ja Leedu raudteevõrgus, kus rööpmelaius on 1520 mm, käitatavate rongide tagaosa tähistamiseks kasutada eri signaaltuld.
Latvian: Lai īstenotu šīs SITS 4.2.2.1.3.2. punktu, vilcieniem, ko ekspluatē tikai Igaunijas, Latvijas un Lietuvas tīklā, kurā sliežu ceļa platums ir 1520 milimetru, var izmantot citu konkrētu vilciena astes daļas signālierīci.
Lithuanian: Įgyvendinat šios TSS 4.2.2.1.3.2 skirsnio reikalavimus, traukiniams, naudojamiems tik 1520 mm vėžės pločio tinkle Estijoje, Latvijoje ir Lietuvoje, galima naudoti kitokius nustatytus traukinio galą žyminčius ženklus.