FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: (‘P’) It is permissible for rolling stock operating on the GB network to be tested in accordance with the following requirement.
French: («P») Le matériel roulant circulant sur le réseau britannique peut être testé conformément à l'exigence suivante.
German: („P“) An Fahrzeugen, die auf dem Schienennetz Großbritanniens betrieben werden, dürfen Versuche im Einklang mit der folgenden Anforderung durchgeführt werden.
Spanish: («P») Está permitido probar el material rodante que circule por la red de Gran Bretaña de acuerdo con el requisito siguiente.
Italian: («P») Nel caso del materiale rotabile utilizzato sulla rete britannica è consentito il collaudo in conformità con il seguente requisito.
Portuguese: («P») É admissível que o material circulante que circula na rede da Grã-Bretanha seja submetido a ensaio de acordo com o seguinte requisito.
Dutch: („P”) Het is toegestaan rollend materieel dat op het Britse spoorwegnet wordt ingezet in overeenstemming met de volgende eis te testen.
Danish: P-tilfælde: Det tillades, at rullende materiel, der drives på det britiske banenet, prøves efter følgende krav:
Swedish: (”P”) Det är tillåtet för rullande materiel som trafikerar Storbritanniens järnvägsnät att provas i enlighet med följande krav.
Finnish: Ison-Britannian rataverkolla toimiva liikkuva kalusto saadaan testata seuraavan vaatimuksen mukaisesti.
Greek: («Μ») Τροχαίο υλικό που λειτουργεί στο δίκτυο της ΜΒ επιτρέπεται να υφίσταται δοκιμή σύμφωνα με τις απαιτήσεις που ακολουθούν.
Czech: („P“) Je povoleno zkoušet kolejová vozidla provozovaná v železniční síti Spojeného království v souladu s následujícím požadavkem.
Slovak: („P“) Pre železničné koľajové vozidlá, ktoré sa prevádzkujú v sieti Veľkej Británie, je prípustné skúšanie v súlade s nasledujúcou požiadavkou.
Polish: („P”) W przypadku taboru eksploatowanego w sieci brytyjskiej dopuszczalne jest przeprowadzanie badań zgodnie z poniższymi wymaganiami.
Hungarian: („P”) Megengedett a nagy-britanniai hálózaton üzemelő járművek következő követelmények szerinti vizsgálata.
Slovenian: („P“) Na tirnih vozilih, ki obratujejo na omrežju Velike Britanije, je dovoljeno opraviti preizkus v skladu z naslednjo zahtevo.
Romanian: („P”) Materialul rulant care circulă pe rețeaua din Regatul Unit poate fi testat în conformitate cu următoarea cerință.
Bulgarian: („P“) Допуска се подвижният състав, експлоатиран по великобританската мрежа, да се изпитва в съответствие със следното изискване.
Estonian: („P”) Suurbritannia võrgus kasutatavat veeremit on lubatud katsetada vastavalt järgmisele nõudele.
Latvian: (“P”) Ritošo sastāvu, kas paredzēts ekspluatācijai Lielbritānijas dzelzceļa līnijās, ir pieļaujams testēt, ievērojot šādu prasību.
Lithuanian: („P“) Didžiosios Britanijos tinkle eksploatuojamus riedmenis leidžiama bandyti pagal toliau pateiktą reikalavimą.
English: The measurements shall be performed on a platform of a height above top of rail of 915 mm or lower.
French: Les mesures doivent être prises sur un quai d'une hauteur de 915 mm ou moins au-dessus du rail.
German: Die Messungen müssen auf einem Bahnsteig mit einer Höhe über der Schienenoberkante von maximal 951 mm durchgeführt werden.
Spanish: Las mediciones se tomarán sobre un andén de una altura por encima de la cabeza del carril de 915 mm o inferior.
Italian: Le misurazioni saranno effettuate su un marciapiede di altezza sul piano del ferro non superiore a 915 mm.
Portuguese: As medições devem ser realizadas numa plataforma com uma altura de 915 mm ou inferior acima do nível superior do carril.
Dutch: De metingen moeten worden uitgevoerd op een perron met een hoogte van 915 mm of lager boven spoorstaaf.
Danish: Målingerne skal udføres på en perron, hvis højde over skinneoverkant er 915 mm eller mindre.
Swedish: Mätningarna ska utföras på en plattform med en höjd på högst 915 mm över rälsöverkant.
Finnish: Mittaukset on tehtävä laiturilla, jonka korkeus kiskon selästä on enintään 915 mm.
Greek: Οι μετρήσεις εκτελούνται σε πλατύβαθρο ύψους 915 mm ή χαμηλότερο υπεράνω της άνω επιφάνειας της σιδηροτροχιάς.
Czech: Měření se provádí na nástupišti výšky 915 mm nebo nižší nad temenem kolejnice.
Slovak: Merania sa musia vykonať na nástupišti s výškou 915 mm alebo menej nad temenom koľajnice.
Polish: Pomiary powinny być wykonywane na peronie o wysokości 915 mm powyżej poziomu główki szyny lub mniejszej.
Hungarian: A méréseket a sínkorona felett legfeljebb 915 mm peronmagasságnál kell elvégezni.
Slovenian: Meritve se opravijo na peronu višine največ 915 mm nad vrhom tirnice.
Romanian: Măsurătorile trebuie efectuate pe un peron cu o înălțime deasupra părții superioare a șinei mai mică sau egală cu 915 mm.
Bulgarian: Измерванията се извършват на перон с височина над горната повърхност на релсата 915 mm или по-малко.
Estonian: Mõõtmised teostatakse perroonil rööbaste pealispinnast 915 mm kõrgusel või madalamal.
Latvian: Mērījumus veic uz perona, kura augstums ir ne lielāks par 915 mm virs sliedes virsmas.
Lithuanian: Matavimai turi būti atliekami ant platformos, kurios aukštis nuo bėgio viršaus ne didesnis kaip 915 mm.
English: (‘P’) Instead of the requirement set out in clause 4.2.6.2.3, the following applies for rolling stock operating on the GB network:
French: («P») Au lieu de l'exigence spécifiée dans la clause 4.2.6.2.3, la règle suivante s'applique pour le matériel roulant circulant sur le réseau britannique:
German: („P“) Anstelle der Anforderung in Abschnitt 4.2.6.2.3 gilt für Fahrzeuge, die auf dem Schienennetz Großbritanniens betrieben werden, Folgendes:
Spanish: («P») En vez del requisito fijado en la cláusula 4.2.6.2.3, para el material rodante que circule por la red de Gran Bretaña se aplica lo siguiente:
Italian: («P») Anziché il requisito definito al punto 4.2.6.2.3, al materiale rotabile utilizzato sulla rete britannica si applica il requisito descritto di seguito.
Portuguese: («P») Em vez do requisito estabelecido na secção 4.2.6.2.3, é aplicável o seguinte requisito ao material circulante que circula na Grã-Bretanha:
Dutch: („P”) In plaats van de eis van punt 4.2.6.2.3 is het volgende van toepassing op rollend materieel dat op het Britse spoorwegnet wordt ingezet:
Danish: P-tilfælde: I stedet for kravet i afsnit 4.2.6.2.3 gælder følgende for rullende materiel, der drives på det britiske banenet:
Swedish: (”P”) Istället för det krav som anges i avsnitt 4.2.6.2.3, gäller följande för rullande materiel som trafikerar Storbritanniens järnvägsnät:
Finnish: Ison-Britannian rataverkolla toimivaa liikkuvaa kalustoa koskee 4.2.6.2.3 kohdan vaatimuksen sijasta seuraava vaatimus:
Greek: («Μ») Αντί της απαίτησης που περιγράφεται στην ενότητα 4.2.6.2.3, για τροχαίο υλικό που λειτουργεί στο δίκτυο της ΜΒ ισχύουν τα ακόλουθα:
Czech: („P“) Místo požadavku stanoveného v bodě 4.2.6.2.3 platí pro kolejová vozidla provozovaná v železniční síti Spojeného království následující:
Slovak: („P“) Namiesto požiadavky v ustanovení 4.2.6.2.3 sa na železničné koľajové vozidlá, ktoré sa prevádzkujú v sieti Veľkej Británie, uplatňuje toto:
Polish: („P”) W odniesieniu do taboru eksploatowanego w sieci brytyjskiej, zamiast wymagań określonych w pkt 4.2.6.2.3 stosuje się następujące wymagania:
Hungarian: („P”) A 4.2.6.2.3. pontban meghatározott követelményrendszer helyett a nagy-britanniai hálózaton való üzemre tervezett járművekre a következők vonatkoznak:
Slovenian: („P“) Namesto zahteve iz oddelka 4.2.6.2.3 se za tirna vozila, ki obratujejo na omrežju Velike Britanije, uporablja naslednje:
Romanian: („P”) În locul cerinței stabilite în clauza 4.2.6.2.3, pentru materialul rulant care circulă pe rețeaua din Regatul Unit se aplică următoarele:
Bulgarian: („P“) Вместо изискването, посочено в точка 4.2.6.2.3, за подвижен състав, експлоатиран по великобританската мрежа се прилага следното:
Estonian: („P”) Suurbritannia võrgus kasutatava veeremi suhtes kohaldatakse alapunktis 4.2.6.2.3 sätestatud nõude asemel järgmist nõuet.
Latvian: (“P”) 4.2.6.2.3. punktā noteikto prasību vietā ritošajam sastāvam, kas paredzēts ekspluatācijai Lielbritānijas dzelzceļa līnijās, piemēro šādas prasības.
Lithuanian: („P“) Didžiosios Britanijos tinkle eksploatuojamiems riedmenims vietoje 4.2.6.2.3 punkte nustatyto reikalavimo taikomas toliau nurodytas reikalavimas.
English: Trains intended for international use shall be compliant with the horn sound pressure levels as stipulated in this TSI.
French: Les trains destinés à un usage international doivent être conformes aux niveaux de pression acoustique de l'avertisseur sonore stipulés dans la présente STI.
German: Züge, die für die internationalen Betrieb vorgesehen sind, müssen den Schalldruckpegeln von Signalhörnern entsprechen, die in dieser TSI angegeben werden.
Spanish: Los trenes destinados a uso internacional deberán cumplir los niveles de presión acústica de la bocina establecidos en la presente ETI.
Italian: I treni destinati all’uso internazionale devono rispettare i livelli di pressione sonora delle trombe definiti nella presente STI.
Portuguese: Os comboios destinados ao tráfego internacional devem respeitar os níveis de pressão sonora das buzinas estipulados na presente ETI.
Dutch: Treinen die bedoeld zijn voor internationaal gebruik moeten aan de in deze TSI bepaalde geluidsdrukniveaus voor tyfoons voldoen.
Danish: Tog, der forudsættes indsat i international trafik, skal opfylde denne TSI's regler for tyfonens lydtrykniveau.
Swedish: Tåg för internationell användning ska överensstämma med ljudtrycksnivåerna för tyfonen som föreskrivs i denna TSD.
Finnish: Kansainväliseen käyttöön tarkoitettujen junien äänimerkinantolaitteen äänenpainetason on oltava tämän YTE:n mukainen.
Greek: Αμαξοστοιχίες προοριζόμενες για διεθνή χρήση συμφωνούν με τις στάθμες ηχητικής πίεσης σειρήνας που ορίζονται στην παρούσα ΤΠΔ.
Czech: Vlaky určené k mezinárodnímu provozu musí splňovat hodnoty akustického tlaku houkačky stanovené v této TSI.
Slovak: Vlaky určené na medzinárodnú dopravu musia byť v súlade s hodnotami akustického tlaku výstražnej húkačky, ktoré sa stanovujú v tejto TSI.
Polish: W przypadku pociągów przeznaczonych do ruchu międzynarodowego powinna być zapewniona zgodność poziomów dźwięku urządzenia ostrzegawczego z wymaganiami niniejszej TSI w tym zakresie.
Hungarian: A nemzetközi használatra szánt vonatoknak az ebben az ÁME-ben előírt hangnyomásértékeknek kell megfelelniük.
Slovenian: Vlaki, namenjeni za mednarodno uporabo, so skladni z ravnmi zvočnega tlaka opozorilnih hup, določenimi v tej TSI.
Romanian: Trenurile destinate utilizării la nivel internațional trebuie să fie conforme cu nivelurile de presiune acustică ale claxonului de avertizare stipulate în prezenta STI.
Bulgarian: Влаковете, предназначени за международно ползване, трябва да съответстват на нивата на звуковото налягане на локомотивната свирка, посочени в настоящата ТСОС.
Estonian: Rahvusvaheliseks kasutamiseks ettenähtud rongid peavad vastama käesolevas KTKs sätestatud helisignaali helirõhutaseme nõuetele.
Latvian: Vilcienu, kurus paredzēts ekspluatēt starptautiskajās līnijās, brīdinājuma taures signāla skaņas spiediena līmeņiem jāatbilst šajā SITS noteiktajiem līmeņiem.
Lithuanian: Traukiniai, kuriuos numatyta naudoti tarptautiniu mastu, atitinka šioje TSS nustatytus įspėjamojo garso signalo garso slėgio lygio reikalavimus.
English: Notified national technical rules shall apply.
French: Les règles techniques nationales notifiées s’appliquent.
German: Es gelten benannte nationale technische Vorschriften.
Spanish: Se aplicarán las normas técnicas nacionales notificadas.
Italian: Si applicano le norme tecniche nazionali notificate.
Portuguese: São aplicáveis as normas técnicas nacionais notificadas.
Dutch: Aangemelde nationale technische voorschriften zijn van toepassing.
Danish: De nationale tekniske forskrifter, som der er givet meddelelse om, finder anvendelse.
Swedish: Meddelade nationella tekniska regler ska gälla.
Finnish: Ilmoitettuja kansallisia teknisiä sääntöjä on sovellettava.
Greek: Ισχύουν οι κοινοποιημένοι εθνικοί τεχνικοί κανονισμοί.
Czech: Platí oznámené vnitrostátní technické předpisy.
Slovak: Musia sa uplatňovať oznámené vnútroštátne technické predpisy.
Polish: Stosuje się notyfikowane krajowe przepisy techniczne.
Hungarian: A bejelentett nemzeti műszaki szabályok alkalmazandók.
Slovenian: Uporabljajo se priglašeni nacionalni tehnični predpisi.
Romanian: Se aplică normele tehnice naționale notificate.
Bulgarian: Прилагат се нотифицираните национални технически правила.
Estonian: Kohaldatakse riiklikke tehnilisi eeskirju.
Latvian: Piemēro paziņotos valsts tehniskos noteikumus.
Lithuanian: Taikomos paskelbtos nacionalinės techninės taisyklės.
English: Specific case France
French: Cas spécifique de la France
German: Sonderfall für Frankreich
Spanish: Caso específico de Francia
Italian: Caso specifico Francia
Portuguese: Caso específico da França
Dutch: Specifiek geval Frankrijk
Danish: Særtilfælde for Frankrig
Swedish: Specialfall för Frankrike:
Finnish: Ranskaa koskeva erityistapaus
Greek: Ειδική περίπτωση Γαλλίας
Czech: Zvláštní případ Francie
Slovak: Špecifický prípad Francúzsko
Polish: Przypadek szczególny Francja
Hungarian: Franciaország különleges esete
Slovenian: Poseben primer za Francijo
Romanian: Caz specific pentru Franța
Bulgarian: Специфичен случай — Франция
Estonian: Prantsusmaa erijuhtum
Latvian: Īpašs gadījums – Francija
Lithuanian: Prancūzijos specifinis atvejis
English: (‘T’) For unrestricted access to the 1500 V DC Dutch network, the maximum height of pantograph shall be limited to 5860 mm.
French: («T») Pour un accès illimité au réseau néerlandais 1500 V à courant continu, le débattement des pantographes doit être limité à 5860 m.
German: („T“) Für den uneingeschränkten Zugang zum niederländischen Netz mit 1500 V (Gleichstrom) muss die maximale Höhe des Stromabnehmers auf 5860 mm begrenzt werden.
Spanish: («T») Para el acceso sin restricciones a la red neerlandesa de corriente continua de 1500 V, la altura máxima del pantógrafo estará limitada a 5860 mm.
Italian: («T») Per un accesso illimitato alla rete olandese da 1500 V CC, l’altezza massima del pantografo dev’essere limitata a 5860 mm.
Portuguese: («T») Para um acesso sem restrições à rede neerlandesa de 1500 V c.c., a altura máxima do pantógrafo deve ser limitada a 5860 mm.
Dutch: („T”) Voor onbeperkte toegang tot het Nederlandse gelijkstroomnet van 1500 V moet de maximale hoogte van de stroomafnemer beperkt worden tot 5860 mm.
Danish: T-tilfælde: For at få ubegrænset adgang til det nederlandske 1500 V jævnstrømssystem skal rullende materiel have en maksimal strømaftagerhøjde på 5860 mm.
Swedish: (”T”) För obegränsad tillgång till det nederländska järnvägsnätet med 1,5 kV DC ska strömavtagarens högsta höjd begränsas till 5860 mm.
Finnish: Alankomaiden 1500 V:n tasavirralla toimivaa rataverkkoa ilman rajoituksia käyttävän liikkuvan kaluston virroittimien suurin korkeus on rajoitettava arvoon 5860 mm.
Greek: («Π») Για απρόσκοπτη πρόσβαση στο ολλανδικό δίκτυο 1500 V ΣΡ, το μέγιστο ύψος παντογράφου περιορίζεται σε 5860 mm.
Czech: („T“) Pro neomezený přístup do nizozemské sítě 1500 V stejnosměrného proudu je maximální výška pantografového sběrače omezena na 5860 mm.
Slovak: („T“) Na neobmedzený prístup do holandskej siete s jednosmerným prúdom 1500 V musí byť maximálna výška zberača obmedzená na 5860 mm.
Polish: („T”) W celu nieograniczonego dostępu do sieci niderlandzkiej 1500 V DC maksymalna wysokość pantografu ograniczona jest do 5860 mm.
Hungarian: („T”) Az 1500 V-os egyenáramú holland hálózat korlátozásmentes eléréséhez az áramszedő legnagyobb magassága legfeljebb 5860 mm.
Slovenian: („T“) Za neomejen dostop do nizozemskega omrežja 1500 V DC je največja višina odjemnika toka omejena na 5860 mm.
Romanian: („T”) Pentru acces nerestricționat la rețeaua olandeză de 1500 V c.c., înălțimea maximă a pantografului trebuie limitată la 5860 mm.
Bulgarian: („T“) За неограничен достъп до нидерландската мрежа за постоянно напрежение 1500 V максималната височина на пантографа трябва да бъде ограничена до 5860 mm.
Estonian: („T”) Piiramatu juurdepääsu puhul Madalmaade 1500 V alalisvoolu võrgule ei tohi pantograafi kõrgus ületada 5860 mm.
Latvian: (“T”) Neierobežotai piekļuvei Nīderlandes 1500 V līdzstrāvas tīklam pantogrāfa maksimālais augstums jāierobežo līdz 5860 mm.
Lithuanian: („T“) Kad nebūtų ribojama prieiga prie Nyderlandų 1500 V nuolatinės srovės tinklo, didžiausias pantografo aukštis yra 5860 mm.
English: 1450 mm for 25 kV AC system, and
French: 1450 mm pour le système d'alimentation 25 kV en courant alternatif, et
German: 1450 mm für das System 25 kV AC und
Spanish: 1450 mm para el sistema de corriente alterna de 25 kV, y
Italian: 1450 mm per il sistema CA 25 kV, e
Portuguese: 1450 mm para o sistema de 25 kV c.a. e
Dutch: 1450 mm voor een wisselstroomsysteem van 25 kV en
Danish: 1450 mm for 25 kV vekselstrømssystemer og
Swedish: 1450 mm för 25 kV växelspänningssystem.
Finnish: 1450 mm + 25 kV/-10 N vaihtovirtaa käyttävässä järjestelmässä ja
Greek: 1450 mm για σύστημα 25 kV ΕΡ και
Czech: 1450 mm pro soustavu 25 kV se střídavým proudem a
Slovak: 1450 mm pre systém so striedavým prúdom 25 kV a
Polish: 1450 mm dla systemu AC 25 kV, oraz
Hungarian: 1450 mm a 25 kV-os váltakozó áramú rendszerekre, és
Slovenian: 1450 mm za sistem 25 kV AC in
Romanian: 1450 mm pentru sistemul de 25 kV c.a. și
Bulgarian: 1450 mm за система за променливо напрежение 25 kV, и
Estonian: 1450 mm 25 kV vahelduvvoolusüsteemi puhul ja
Latvian: 1450 mm 25 kV maiņstrāvas sistēmās,
Lithuanian: 25 kV kintamosios srovės sistemoje –1450 mm;
English: 2180 mm for 1,5 kV DC system.
French: 2180 mm pour le système d'alimentation 1,5 kV en courant continu.
German: 2180 mm für das System 1,5 kV DC
Spanish: 2180 mm para el sistema de 1,5 kV de corriente continua.
Italian: 2180 mm per il sistema CC 1,5 kV.
Portuguese: 2180 mm para o sistema de 1,5 kV c.c.
Dutch: 2180 mm voor een gelijkstroomsysteem van 1,5 kV.
Danish: 2180 mm for 1,5 kV jævnstrømssystemer.
Swedish: 2180 mm för 1,5 kV likspänningssystem.
Finnish: 2180 mm 1,5 kV:n tasavirtaa käyttävässä järjestelmissä.
Greek: 2180 mm για σύστημα 1,5 kV ΣΡ.
Czech: 2180 mm pro soustavu 1,5 kV se stejnosměrným proudem.
Slovak: 2180 mm pre systém s jednosmerným prúdom 1,5 kV.
Polish: 2180 mm dla systemu DC 1,5 kV.
Hungarian: 2180 mm a 1,5 kV-os egyenáramú rendszerekre.
Slovenian: 2180 mm za sistem 1,5 kV DC.
Romanian: 2180 mm pentru sistemul de 1,5 kV c.c.
Bulgarian: 2180 mm за система за постоянно напрежение 25 kV.
Estonian: 2180 mm 1,5 kV alalisvoolusüsteemi puhul.
Latvian: 2180 mm 1,5 kV līdzstrāvas sistēmās.
Lithuanian: 1,5 kV nuolatinės srovės sistemoje – 2180 mm.
English: Specific case Italy
French: Cas spécifique de l'Italie
German: Sonderfall für Italien
Spanish: Caso específico de Italia
Italian: Caso specifico Italia
Portuguese: Caso específico da Itália
Dutch: Specifiek geval Italië
Danish: Særtilfælde for Italien
Swedish: Specialfall för Italien
Finnish: Italiaa koskeva erityistapaus
Greek: Ειδική περίπτωση Ιταλίας
Czech: Zvláštní případ Itálie
Slovak: Špecifický prípad Taliansko
Polish: Przypadek szczególny Włochy
Hungarian: Olaszország különleges esete
Slovenian: Poseben primer za Italijo
Romanian: Caz specific pentru Italia
Bulgarian: Специфичен случай — Италия
Estonian: Itaalia erijuhtum
Latvian: Īpašs gadījums – Itālija
Lithuanian: Italijos specifinis atvejis
English: The profile of this pantograph head shall be as depicted in EN 50367:2006, Annex B.2.
French: Le profil de cet archet doit être celui décrit dans l'annexe B.2 de la norme EN 50367:2006.
German: Die Stromabnehmerwippe muss das in EN 50367:2006 Anhang B.2 dargestellte Profil haben.
Spanish: El perfil de este arco del pantógrafo corresponderá a la representación gráfica del anexo B.2 de la norma EN 50367:2006.
Italian: Il profilo di questo archetto del pantografo deve essere identico a quello raffigurato nell’allegato B.2 della norma EN 50367:2006.
Portuguese: O perfil desta paleta de pantógrafo deve ser o descrito na norma EN 50367:2006, anexo B.2.
Dutch: Het profiel van deze stroomafnemerkop moet voldoen aan de beschrijving in EN 50367:2006, bijlage B.2.
Danish: Strømaftagerhovedets profil skal være som vist i EN 50367:2006, bilag B.2.
Swedish: Profilen på denna strömavtagartopp ska motsvara EN 50367:2006, bilaga B.2.
Finnish: Tämän virroittimen kelkan profiilin on oltava standardin EN 50367:2006 liitteessä B.2 kuvatun mukainen.
Greek: Η κατατομή αυτής της κεφαλής παντογράφου περιγράφεται αναλυτικά στο πρότυπο ΕΝ 50367:2006 παράρτημα B.2.
Czech: Profil této hlavy pantografového sběrače musí odpovídat nákresu uvedenému v příloze B.2 normy EN 50367:2006.
Slovak: Profil hlavy tohto zberača musí zodpovedať norme EN 50367:2006 prílohe B.2.
Polish: Profil takiego ślizgacza powinien być zgodny z normą 50367:2006, załącznik B.2.
Hungarian: Az áramszedőfej profiljának az EN 50367:2006 szabvány B.2. mellékletében ábrázoltnak kell lennie.
Slovenian: Profil glave tega odjemnika toka je takšen, kot je prikazan v Prilogi B.2 k standardu EN 50367:2006.
Romanian: Profilul acestei armături de pantograf este cel descris în anexa B.2 la EN 50367:2006.
Bulgarian: Профилът на този плъзгач на пантограф трябва да бъде описаният в стандарт EN 50367:2006, приложение Б.2.
Estonian: Nimetatud pantograafi kollektoripea profiil peab olema selline, nagu on kujutatud standardi EN 50367:2006 lisas B.2.
Latvian: Pantogrāfa galvas profilam jāatbilst EN 50367:2006 B.2. pielikumā attēlotajam.
Lithuanian: Šio pantografo vežimėlio profilis turi būti toks, kaip aprašyta standarto EN 50367:2006 B.2 priede.
English: (‘P’) This specific case is applicable for units operated on lines with non-upgraded catenary system.
French: («P») Ce cas spécifique s'applique à des unités appelées à circuler sur des lignes à caténaires non réaménagées.
German: („P“) Dieser Sonderfall gilt für Einheiten, die auf Strecken ohne umgerüstetes Fahrleitungssystem betrieben werden.
Spanish: («P») Este caso específico es aplicable a las unidades que circulen por líneas con sistemas de catenaria no rehabilitados.
Italian: («P») Questo caso specifico si applica a unità utilizzate su linee con un sistema catenario non ristrutturato.
Portuguese: («P») Este caso específico é aplicável às unidades exploradas em linhas com um sistema de catenárias não adaptado.
Dutch: („P”) Dit specifieke geval is van toepassing op eenheden die worden ingezet op lijnen met een niet aangepast bovenleidingsysteem.
Danish: P-tilfælde: Dette særtilfælde gælder for enheder, der drives på strækninger med køreledningssystemer, der ikke er opgraderet.
Swedish: (”P”) Detta specialfall är tillämpligt på enheter som trafikerar linjer med ej ombyggda kontaktledningssystem.
Finnish: Tämä erityistapaus koskee sellaisilla radoilla käytettäviä yksikköjä, joita ei ole varustettu parannetulla ajolankajärjestelmällä.
Greek: («Μ») Αυτή η ειδική περίπτωση ισχύει για μονάδες που λειτουργούν σε γραμμές με συστήματα αλυσοειδούς τα οποία δεν έχουν αναβαθμιστεί.
Czech: („P“) Tento zvláštní případ platí pro vozidlové jednotky provozované na tratích s nemodernizovaným systémem trolejového vedení.
Slovak: („P“) Tento špecifický prípad sa uplatňuje na jednotky, ktoré sa prevádzkujú na tratiach s nezmodernizovaným systémom trakčného vedenia.
Polish: („P”) Niniejszy przypadek szczególny ma zastosowanie do pojazdów kolejowych eksploatowanych na liniach, które mają niezmodernizowany system sieci trakcyjnej.
Hungarian: („P”) Ez a különleges eset a nem korszerűsített felsővezeték-rendszerrel szerelt vonalakon való üzemre szánt egységekre vonatkozik.
Slovenian: („P“) Ta poseben primer velja za enote, ki obratujejo na progah, kjer sistem vozne mreže ni nadgrajen.
Romanian: („P”) Acest caz specific se aplică unităților exploatate pe linii cu sistem catenar nemodernizat.
Bulgarian: („P“) Този специфичен случай е приложим за единици, експлоатирани по линии с немодернизирана контактна мрежа.
Estonian: („P”) Antud erijuhtumit kohaldatakse veeremiüksuste suhtes, mida kasutatakse ümberehitamata kontaktvõrgu süsteemiga liinidel.
Latvian: (“P”) Šo īpašo gadījumu piemēro vienībām, ko ekspluatē līnijās ar nemodernizētu kontaktstrāvas sistēmu.
Lithuanian: („P“) Šis specifinis atvejis taikomas riedmenų vienetams, eksploatuojamiems geležinkelio linijose su nemodernizuota kontaktinių laidų sistema.