FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Particular features on the UK network for Great Britain
French: Particularités du réseau du Royaume-Uni en ce qui concerne la Grande-Bretagne
German: Besonderheiten des Netzes des Vereinigten Königreichs in Großbritannien
Spanish: Características particulares de la red del Reino Unido para Gran Bretaña
Italian: Particolarità della rete in Gran Bretagna
Portuguese: Particularidades da rede do Reino Unido na Grã-Bretanha
Dutch: Bijzonderheden van het spoorwegnet van het Verenigd Koninkrijk voor Groot-Brittannië
Danish: Særtræk ved Det Forenede Kongeriges banenet i Storbritannien
Swedish: Särskilda kännetecken för Storbritanniens järnvägsnät
Finnish: Yhdistyneen kuningaskunnan rataverkon erityispiirteitä Ison-Britannian osalta
Greek: Ειδικά χαρακτηριστικά στο δίκτυο του ΗΒ για τη Μεγάλη Βρετανία
Czech: Zvláštní rysy sítě Spojeného království, pokud jde o Velkou Británii
Slovak: Osobitosti železničnej siete Spojeného kráľovstva pre Veľkú Britániu
Polish: Cechy szczególne sieci Zjednoczonego Królestwa w przypadku Wielkiej Brytanii
Hungarian: A nagy-britanniai hálózat sajátos jellemzői
Slovenian: Posebne lastnosti omrežja Združenega kraljestva za Veliko Britanijo
Romanian: Caracteristici ale rețelei din Regatul Unit pentru Marea Britanie
Bulgarian: Специфични особености на мрежата на Обединеното кралство за Великобритания
Estonian: Ühendkuningriigi raudteevõrgustiku eriomadused
Latvian: Apvienotās Karalistes Lielbritānijas tīkla īpatnības
Lithuanian: Specialios Jungtinės Karalystės – Didžiosios Britanijos geležinkelių tinklo ypatybės
Maltese: Il-karatteristiċi partikolari tan-netwerk tar-Renju Unit għall-Gran Brittanja
English: Contact wire height (4.2.13.1)
French: Hauteur du fil de contact (4.2.13.1)
German: Fahrdrahthöhe (4.2.13.1)
Spanish: Altura del hilo de contacto (4.2.13.1)
Italian: Altezza del filo di contatto (4.2.13.1)
Portuguese: Altura do fio de contacto (4.2.13.1)
Dutch: Rijdraadhoogte (4.2.13.1)
Danish: Køreledningens højde (4.2.13.1)
Swedish: Kontakttrådens höjd (4.2.13.1)
Finnish: Ajolangan korkeus (4.2.13.1)
Greek: Ύψος του σύρματος επαφής (4.2.13.1)
Czech: Výška trolejového vodiče (4.2.13.1)
Slovak: Výška trakčného drôtu (4.2.13.1)
Polish: Wysokość przewodu jezdnego (4.2.13.1)
Hungarian: A munkavezeték magassága ( 4.2.13.1)
Slovenian: Višina kontaktnega vodnika (4.2.13.1)
Romanian: Înălțimea firului de contact (4.2.13.1)
Bulgarian: Височина на контактния проводник (4.2.13.1)
Estonian: Kontaktliini kõrgus (4.2.13.1)
Latvian: Kontaktvadu piekares augstums (4.2.13.1.)
Lithuanian: Atstumas tarp kontaktinio tinklo laido ir bėgių ( 4.2.13.1)
Maltese: L-għoli tal-wajer ta’ kuntatt (4.2.13.1)
English: Lateral deviation (4.2.13.3)
French: Débattement latéral (4.2.13.3)
German: Horizontale Auslenkung (4.2.13.3)
Spanish: Desviación lateral (4.2.13.3)
Italian: Spostamento laterale (4.2.13.3)
Portuguese: Desalinhamento (4.2.13.3)
Dutch: Zijdelingse afwijking (4.2.13.3)
Danish: Sideforskydning (4.2.13.3)
Swedish: Avböjning i sidled (4.2.13.3)
Finnish: Sivuttaispoikkeama (4.2.13.3)
Greek: Πλάγια εκτροπή (4.2.13.3)
Czech: Stranová výchylka (4.2.13.3)
Slovak: Bočné vychýlenie (4.2.13.3)
Polish: Odchylenie poprzeczne (4.2.13.3)
Hungarian: Elhajlás ( 4.2.13.3)
Slovenian: Bočni odklon (4.2.13.3)
Romanian: Devierea laterală (4.2.13.3)
Bulgarian: Странично отклонение (4.2.13.3)
Estonian: Põikisuunaline kõrvalekalle (4.2.13.3)
Latvian: Sānu novirze (4.2.13.3.)
Lithuanian: Skersinis nuokrypis ( 4.2.13.3)
Maltese: Id-devjazzjoni laterali (4.2.13.3)
English: P cases
French: Cas «P»
German: P-Fälle
Spanish: Casos P
Italian: Casi P
Portuguese: Casos «P»
Dutch: P-gevallen
Danish: P-tilfælde
Swedish: P-fall
Finnish: P-tapaukset
Greek: Περιπτώσεις Μ
Czech: Případy P
Slovak: Prípady P
Polish: Przypadki „P”
Hungarian: P esetek
Slovenian: Primeri P
Romanian: Cazuri P
Bulgarian: P състояния
Estonian: P-juhtumid
Latvian: P gadījumi
Lithuanian: P atvejai
Maltese: Każijiet P
English: For wire heights above 4700 mm, this value shall decrease by 0,040 x (wire height (mm) – 4700) mm.
French: Pour les hauteurs de fil supérieures à 4700 mm, cette valeur doit être réduite de 0,040 × [hauteur de fil (mm) - 4700] mm.
German: Bei Fahrdrahthöhen über 4700 mm verringert sich dieser Wert um 0,040 × (Fahrdrahthöhe (mm) — 4700) mm.
Spanish: Para los hilos de contacto por encima de 4700 mm, se disminuirá ese valor en 0,040 × (altura del hilo (mm) – 4700) mm.
Italian: Per cavi con altezza superiore a 4700 mm, il valore scende di 0,040 × (altezza cavo (mm) - 4700) mm.
Portuguese: Para alturas do fio superiores a 4700 mm, aquele valor deve sofrer uma redução de 0,040 × (altura do fio (mm) - 4700) mm.
Dutch: Bij rijdraadhoogten groter dan 4700 mm vermindert deze waarde met 0,040 × (rijdraadhoogte (mm) – 4700) mm.
Danish: Ved køreledningshøjder på mere end 4700 mm nedsættes denne værdi med 0,040 × (køreledningshøjde (mm) 4700) mm.
Swedish: Om kontakttrådens höjd överstiger 4700 mm ska detta värde minskas med 0,040 × (kontakttrådshöjd (mm) – 4700) mm.
Finnish: Kun ajolangan korkeus on yli 4700 mm, tämä arvo pienenee seuraavan kaavan mukaan: 0,040 × (langan korkeus (mm) – 4700) mm.
Greek: Για ύψη σύρματος άνω των 4700 mm, η τιμή αυτή μειώνεται κατά 0,040 × (ύψος σύρματος (mm) – 4700) mm.
Czech: U výšek vodiče převyšujících 4700 mm se tato hodnota snižuje o 0,040 × (výška vodiče (mm) – 4700) mm.
Slovak: Pri výške drôtu viac ako 4700 mm sa táto hodnota zníži o 0,040 × (výška drôtu (mm) – 4700) mm.
Polish: W przypadku wysokości przewodu większej niż 4700 mm wartość ta będzie mniejsza o 0,040 × (wysokość przewodu (mm) - 4700) mm.
Hungarian: A 4700 mm feletti munkavezeték-magasság esetében ez az érték az alábbi képlet szerint csökken: 0,040 × (munkavezeték magassága (mm) – 4700) mm.
Slovenian: Za višine vodnikov, ki presegajo 4700 mm, se ta vrednost zniža za 0,040 × (višina vodnika (mm) – 4700) mm.
Romanian: Pentru fire de contact mai mari de 4700 mm, această valoare scade cu 0,040 × [înălțimea firului (mm) – 4700] mm.
Bulgarian: За височини на проводника над 4700 mm тази стойност следва да бъде понижена с 0,040 × (височината на проводника (mm) - 4700) mm.
Estonian: Kõrgemate kui 4700 mm liinide puhul, väheneb see väärtus 0,040 × (liini kõrgus (mm) – 4700) mm.
Latvian: Ja vada augstums pārsniedz 4700 mm, šo vērtību samazina par 0,040 × (vada augstums (mm) – 4700) milimetriem.
Lithuanian: Kai atstumas tarp kontaktinio tinklo laido ir bėgių viršija 4700 mm, ši reikšmė mažinama dydžiu 0,040 × (atstumas tarp kontaktinio tinklo laido ir bėgių (mm) – 4700) mm.
Maltese: Għal għolijiet tal-wajers ta’ iktar minn 4700 mm, dan il-valur għandu jonqos b’0,040 × (għoli tal-wajer (mm) – 4700) mm.
English: Pantograph gauge (4.2.14 and Annex E)
French: Gabarit du pantographe (4.2.14 et annexe E)
German: Stromabnehmerbegrenzungslinie (4.2.14 und Anhang E)
Spanish: Gálibo del pantógrafo (4.2.14 y anexo E)
Italian: Sagoma del pantografo (4.2.14 e allegato E)
Portuguese: Gabarito do pantógrafo (4.2.14 e anexo E)
Dutch: Omgrenzingsprofiel stroomafnemers (4.2.14 en bijlage E)
Danish: Strømaftagerprofil (4.2.14 og bilag E)
Swedish: Strömavtagarens profil (4.2.14 och bilaga E)
Finnish: Virroittimen ulottuma (4.2.14 ja liite E)
Greek: Περιτύπωμα παντογράφου (4.2.14 και παράρτημα E)
Czech: Obrys pantografového sběrače (4.2.14 a příloha E)
Slovak: Priechodný prierez zberača (4.2.14 a príloha E)
Polish: Skrajnia pantografu (4.2.14 i załącznik E)
Hungarian: Az áramszedő űrszelvénye (4.2.14. és E. melléklet)
Slovenian: Profil odjemnika toka (4.2.14 in priloga E)
Romanian: Gabaritul pantografului (4.2.14 și anexa E)
Bulgarian: Габарит на пантографа (4.2.14 и приложение Д)
Estonian: Pantograafi gabariidid (4.2.14 ja lisa E)
Latvian: Pantogrāfa gabarīts (4.2.14. punkts un E pielikums)
Lithuanian: Pantografo gabaritas (4.2.14 ir E priedas)
Maltese: Il-qies standard tal-pantografu (4.2.14 u l-Anness E)
English: Figure 7.5.2.7
German: Abbildung 7.5.2.7
Spanish: Figura 7.5.2.7
Italian: Figura 7.5.2.7
Portuguese: Figura 7.5.2.7
Dutch: Figuur 7.5.2.7
Danish: Figur 7.5.2.7
Swedish: Figur 7.5.2.7
Finnish: Kuva 7.5.2.7
Greek: Σχήμα 7.5.2.7
Czech: Obrázek 7.5.2.7
Slovak: Obrázok 7.5.2.7
Polish: Rysunek 7.5.2.7
Hungarian: ábra
Slovenian: Slika 7.5.2.7
Romanian: Figura 7.5.2.7
Bulgarian: Фигура 7.5.2.7
Estonian: Joonis 7.5.2.7
Latvian: attēls
Lithuanian: pvz.
Maltese: Figura 7.5.2.7
English: The diagram shows the extreme envelope within which movements of the pantograph head shall remain.
French: Le diagramme indique l’enveloppe extrême dans les limites de laquelle doit rester l’archet.
German: Die Abbildung zeigt die äußerste Umgrenzung, innerhalb der sich die Stromabnehmerwippe bewegen darf.
Spanish: El diagrama muestra la envolvente extrema dentro de la cual debe permanecer el arco del pantógrafo.
Italian: Il diagramma indica l'ingombro massimo all'interno del quale si mantengono i movimenti dell'archetto del pantografo.
Portuguese: O diagrama apresenta a envolvente extrema dentro da qual se devem situar os movimentos da paleta do pantógrafo.
Dutch: De figuur toont het omgrenzingsprofiel voor de stroomafnemerbewegingen (hartlijn spoor bij de grootste door spoortoleranties toegelaten uitslag van de stroomafnemer).
Danish: Diagrammet viser det yderste profil, inden for hvilket strømaftagerhovedets bevægelser skal foregå.
Swedish: I diagrammet visas den maximala profilen för strömavtagarens rörelser.
Finnish: Kaavio kuvaa enimmäisulottumaa, jonka sisällä virroittimen kelkan liikkeiden on pysyttävä.
Greek: Το διάγραμμα παρουσιάζει την ακρότατη περιβάλλουσα εντός της οποίας παραμένουν οι κινήσεις της κεφαλής του παντογράφου.
Czech: Diagram znázorňuje extrémní obalovou křivku, v jejímž rámci zůstanou pohyby hlavy pantografového sběrače.
Slovak: Na nákrese je znázornená extrémna obalová krivka, v rozsahu ktorej zostávajú pohyby zberača.
Polish: Rysunek przedstawia obwiednię, w obrębie której musi mieścić się cały ruch ślizgacza pantografu.
Hungarian: Az ábra a szerkesztési szelvény azon szélsőértékeit mutatja, amelyeken belül az áramszedőfej mozgásának maradnia kell.
Slovenian: Diagram prikazuje največji okvir, v katerem se giblje glava odjemnika toka.
Romanian: Graficul indică anvelopa extremă în care trebuie să rămână mișcările capului pantografului.
Bulgarian: Диаграмата показва най-големия габарит, в който трябва да остане движението на плъзгача на пантографа.
Estonian: Diagrammil on kujutatud maksimaalne töötsoon, mille piires pantograafi kollektoripea liigub.
Latvian: Shēmā parādīta maksimālā apliece, kurā notiek pantogrāfa galvas kustības.
Lithuanian: Diagramoje parodomas kraštinis kontūras, į kurį slinkdamas turi tilpti pantografo vežimėlis.
Maltese: Id-dijagramma turi l-involukru estrem li l-movimenti tar-ras tal-pantografu għandhom jibqgħu fih.
English: The envelope shall be placed on the extreme position of track centre-lines permitted by track tolerances, which are not included.
French: L’enveloppe doit se situer aux extrêmes de l’axe de la voie ferrée admis par les tolérances de la voie, qui ne sont pas incluses.
German: Die Umgrenzung muss sich auf die mit den Gleistoleranzen zugelassene Extremposition der Gleismittellinien beziehen. Die Gleistoleranzen sind im Profil nicht berücksichtigt.
Spanish: La envolvente se situará en la posición extrema del eje longitudinal de la vía permitido por las tolerancias de vía, que no se incluyen.
Italian: La sagoma è posta sulla posizione estrema della mezzeria consentita dalle tolleranze del binario, che non sono incluse.
Portuguese: A envolvente deve situar-se na posição extrema dos eixos da via permitida pelas tolerâncias da via, que não estão incluídas.
Dutch: Toleranties niet aangeduid.
Danish: Profilet skal være placeret på den yderste position af sporets centerlinje, der er tilladt af sporets tolerancer, som ikke er indregnet.
Swedish: Profilen ska placeras på den yttersta sidan av spårets mittlinjer som tillåts av spårets toleranser, som inte är inkluderade.
Finnish: Ulottuma on sijoitettava radan toleranssien (ei mukana) sallimaan radan keskiviivojen ääriasentoon.
Greek: Η περιβάλλουσα τοποθετείται στην ακρότατη θέση των γεωμετρικών αξόνων της τροχιάς που επιτρέπουν οι ανοχές της τροχιάς, οι οποίες δεν περιλαμβάνονται.
Czech: Obalová křivka je umístěna v extrémní pozici os koleje, kterou umožňují tolerance koleje, jež nejsou zahrnuty.
Slovak: Obalová krivka musí byť umiestnená v extrémnej pozícii osí tratí povolenej dovolenými odchýlkami trate, ktoré nie sú zahrnuté.
Polish: Obwiednię należy określić dla skrajnej pozycji linii środkowej toru dozwolonej przez tolerancję toru, której tutaj nie podano.
Hungarian: A szelvényt a pálya középvonalának a pálya tűrése által megengedett legszélső pozíciójába kell helyezni, amely itt nem látható.
Slovenian: Okvir se postavi na skrajno mesto središčnih osi tira, ki ga dopuščajo odstopanja tira, ki niso vključena.
Romanian: Anvelopa este plasată pe poziția extremă a liniilor centrale ale traseului admise de abaterile permise pe traseu, care nu sunt incluse.
Bulgarian: Габаритът заема крайните положения на осевите линии на коловоза, допуснати от толерансите на коловоза, които не са включени.
Estonian: Töötsoon asub rööbastee telgjoonte piirasenditel, mida võimaldavad rööbastee tolerantsid (välja arvatud).
Latvian: Aplieci novieto galējā pozīcijā, kas atbilst sliežu ceļa centra līniju pielaidēm, kuras nav iekļautas.
Lithuanian: Kontūras dedamas ant geležinkelio kelio ašies, esančios kraštinėje padėtyje, nepažeidžiant geležinkelio kelio leistinų nuokrypių, kurie į kontūrą neįskaičiuojami.
Maltese: L-involukru għandu jitqiegħed fil-pożizzjoni estrema tal-linji ċentrali tal-binarju permessi mit-tolleranzi tal-binarju, li mhumiex inklużi.
English: The envelope is an absolute gauge, not a Reference Profile subject to adjustments.
French: L’enveloppe est un gabarit absolu, et non un profil de référence susceptible d’être adapté.
German: Bei der Umgrenzung handelt es sich um die absolute Begrenzungslinie und nicht um eine Bezugslinie, die Gegenstand von Anpassungen ist.
Spanish: La envolvente es un gálibo absoluto, no un contorno de referencia sujeto a ajustes.
Italian: Si tratta di una sagoma definitiva e non di un profilo di riferimento soggetto a modifiche.
Portuguese: Esta envolvente é um gabarito absoluto e não um contorno de referência sujeito a ajustamentos.
Dutch: Het omgrenzingsprofiel is een absoluut profiel en geen referentieprofiel dat kan worden aangepast.
Danish: Dette strømaftagerprofil er et absolut profil, ikke et referenceprofil, der kan justeres.
Swedish: Profilen är en absolut lastprofil, inte en referensprofil som är föremål för anpassningar.
Finnish: Kyseessä on absoluuttinen ulottuma, ei mukautettava vertailuprofiili.
Greek: Η περιβάλλουσα αποτελεί απόλυτο περιτύπωμα και όχι κατατομή αναφοράς υποκείμενη σε προσαρμογές.
Czech: Obalová křivka je absolutní obrys, nikoli referenční profil umožňující úpravy.
Slovak: Obalová krivka je absolútny priechodný prierez, a nie referenčný profil podliehajúci úpravám.
Polish: Obwiednia ta stanowi skrajnię bezwzględną, a nie profil odniesienia podlegający dostosowaniom.
Hungarian: A szelvény végleges szelvény, nem pedig módosítható referenciaprofil.
Slovenian: Ta okvir je absolutni profil in ne referenčni profil, ki se prilagaja.
Romanian: Anvelopa este un ecartament absolut, nu un profil de referință supus modificărilor.
Bulgarian: Габаритният размер e абсолютен максимален размер, а не еталонен профил, подлежащ на корекции.
Estonian: Töötsoon on absoluutne gabariit, mitte kohandatav võrdlusprofiil.
Latvian: Apliece ir absolūts gabarīts, nevis pielāgojams atsauces profils.
Lithuanian: Kontūras yra absoliutus gabaritas, o ne reguliuotinas atskaitos profilis.
Maltese: L-involukru huwa qies standard assolut, mhux Profil ta’ Referenza suġġett għal aġġustamenti.
English: W = 800 + J mm, when H ≤ 4300 mm; and
French: W = 800 + J mm, si H ≤ 4300 mm; et
German: W = 800 + J mm, wenn H ≤ 4300 mm, und
Spanish: W = 800 + J mm, cuando H ≤ 4300 mm, y
Italian: W = 800 + J mm, quando H ≤ 4300 mm; e
Portuguese: W = 800 + J mm, quando H ≤ 4300 mm; e
Dutch: W = 800 + J mm, wanneer H ≤ 4300 mm; en
Danish: W = 800 + J mm, når H ≤ 4300 mm, og
Swedish: W = 800 + J mm, när H = 4300 mm och
Finnish: W = 800 + J mm, kun H ≤ 4300 mm; ja
Greek: W = 800 + J mm, όταν H ≤ 4300 mm· και
Czech: W = 800 + J mm, kde H ≤ 4300 mm, a
Slovak: W = 800 + J mm, keď H ≤ 4300 mm; a
Polish: W = 800 + J mm, jeżeli H ≤ 4300 mm; oraz
Hungarian: W = 800 + J mm, amikor H ≤ 4300 mm és
Slovenian: W = 800 + J mm, kadar je H ≤ 4300 mm, in
Romanian: W = 800 + J mm, când Î ≤ 4300 mm; și
Bulgarian: W = 800 + J mm, когато H ≤ 4300 mm; както и
Estonian: W = 800 + J mm, kui H ≤ 4300 mm; ja
Latvian: W = 800 + J mm, ja H ≤ 4300 mm; un
Lithuanian: W = 800 + J mm, kai H ≤ 4300 mm; ir
Maltese: W = 800 + J mm, meta H ≤ 4300 mm; u
English: W′ = 800 + J + (0,040 x (H – 4300)) mm, when H > 4300 mm.
French: W′ = 800 + J + [0,040 × (H – 4300)] mm, si H > 4300 mm.
German: W′ = 800 + J + (0,040 × (H – 4300)) mm, wenn H > 4300 mm.
Spanish: W′ = 800 + J + (0.040 × (H – 4300)) mm, cuando H >4300 mm.
Italian: W′ = 800 + J + [0,040 × (H – 4300)] mm, quando H > 4300 mm.
Portuguese: W′ = 800 + J + (0,040 × (H – 4300)) mm, quando H > 4300 mm.
Dutch: W′ = 800 + J + (0,040 × (H – 4300)) mm, wanneer H > 4300 mm.
Danish: W′ = 800 + J + (0,040 × (H – 4300)) mm, når H > 4300 mm,
Swedish: W' = 800 + J + (0,040 × [H – 4300]) mm, när H > 4300 mm.
Finnish: W′ = 800 + J + (0,040 × (H – 4300)) mm, kun H > 4300 mm.
Greek: W′ = 800 + J + (0,040 × (H – 4300)) mm, όταν H > 4300 mm.
Czech: W′ = 800 + J + (0,040 × (H – 4300)) mm, kde H > 4300 mm,
Slovak: W′ = 800 + J + (0,040 × (H – 4300)) mm, keď H > 4300 mm.
Polish: W′ = 800 + J + (0,040 × (H – 4300)) mm, jeżeli H > 4300 mm.
Hungarian: W’ = 800 + J + (0,040 × (H – 4300)) mm, amikor H > 4300 mm.
Slovenian: W′ = 800 + J + (0,040 × (H – 4300)) mm, kadar je H > 4300 mm,
Romanian: W′ = 800 + J + [0,040 × (Î – 4300)] mm, când Î > 4300 mm.
Bulgarian: W′ = 800 + J + (0,040 × (H – 4300)) mm, когато H > 4300 mm.
Estonian: W′ = 800 + J + (0,040 × (H – 4300)) mm, kui H > 4300 mm.
Latvian: W' = 800 + J + (0,040 × (H – 4300)) mm, ja H > 4300 mm.
Lithuanian: W' = 800 + J + (0,040 × (H – 4300)) mm, kai H > 4300 mm,
Maltese: W′ = 800 + J + (0,040 × (H – 4300)) mm, meta H > 4300 mm.
English: Where:
German: Dabei gilt:
Spanish: Donde:
Italian: dove:
Portuguese: Sendo:
Dutch: Waarbij:
Danish: idet:
Swedish: Där:
Finnish: missä:
Greek: Όπου:
Czech: přičemž:
Slovak: Kde:
Polish: gdzie:
Hungarian: ahol:
Slovenian: pri čemer je:
Romanian: atunci când:
Bulgarian: където:
Estonian: kus:
Latvian: Apzīmējumi:
Lithuanian: čia:
Maltese: Fejn:
English: H Height to top of envelope above rail level (in mm).
French: H hauteur jusqu’au sommet de l’enveloppe au-dessus du niveau des rails (en mm).
German: H Höhe von der Schienenoberkante bis zum oberen Rand der Begrenzung (in mm).
Spanish: H Altura hasta la parte superior de la envolvente por encima del nivel del carril (en mm).
Italian: H Altezza del livello superiore della sagoma sopra il livello delle rotaie (in mm).
Portuguese: H Altura até ao topo da envolvente acima do nível dos carris (em mm).
Dutch: H Hoogte profielbovenzijde bs (mm).
Swedish: H höjden till profilens topp över spårnivån (i mm).
Finnish: H korkeus ulottuman yläreunaan kiskon tasosta (mm).
Greek: H Ύψος μέχρι την κορυφή της περιβάλλουσας υπεράνω επιπέδου σιδηροτροχιάς (σε mm).
Czech: H výška k vrchní části obalové křivky nad úrovní kolejnic (v mm).
Slovak: H výška vrchnej časti obalovej krivky nad úrovňou koľajníc (v mm).
Polish: H wysokość górnej granicy obwiedni nad poziomem toru (w mm).
Hungarian: H a szelvény legfelső pontjának a sínek szintjétől mért magassága (mm).
Slovenian: H višina do vrha okvira nad višino tira (v mm).
Romanian: Î Înălțimea în vârful anvelopei deasupra nivelului șinelor (în mm).
Bulgarian: H височина на най-висока точка на габарита над нивото на релсите (в mm).
Estonian: H töötsooni kõrgus rööbaste tasapinnast ülemise servani (millimeetrites).
Latvian: H aplieces augstums virs sliežu līmeņa (mm).
Lithuanian: H aukštis iki kontūro viršaus nuo bėgių lygio (mm).
Maltese: H L-għoli sal-quċċata tal-involukru ’l fuq mil-livell tal-linja ferrovjarja (f’mm).
English: The dimension is the sum of the contact wire height and the provision for uplift.
French: La dimension est la somme de la hauteur du fil de contact et de la marge pour le soulèvement;
German: Das Maß entspricht der Summe aus der Fahrdrahthöhe und dem berücksichtigten Anhub.
Spanish: La cota es la suma de la altura del hilo de contacto y la previsión para la elevación.
Italian: La dimensione è la somma dell'altezza del filo di contatto e della misura imposta per il sollevamento.
Portuguese: A dimensão é a soma da altura do fio de contacto com uma margem para a sobreelevação prevista.
Dutch: Deze maat is de som van rijdraadhoogte en beschikbare opdrukhoogte.
Swedish: Måttet är summan av kontakttrådens höjd och utrymmet för upplyft.
Finnish: Etäisyys on ajolangan korkeuden ja nousuvaran summa.
Greek: Η διάσταση αυτή προκύπτει ως άθροισμα του ύψους σύρματος επαφής και της πρόβλεψης για ανώθηση.
Czech: Rozměr je součtem výšky trolejového vodiče a prostoru pro zdvih.
Slovak: Tento rozmer je súčtom výšky trakčného drôtu a priestoru pre zdvih.
Polish: Wymiar ten stanowi sumę wysokości przewodu jezdnego oraz dopuszczalnej rezerwy na uniesienie.
Hungarian: A kiterjedés a munkavezeték magasságának és a felemelkedésre hagyott helynek az összege.
Slovenian: Dimenzija je vsota višine kontaktnega vodnika in prostora za dvig.
Romanian: Dimensiunea este suma înălțimii firului de contact și dispoziția pentru ridicare.
Bulgarian: Размерът представлява сбора от височината на контактния проводник и свободното разстояние за повдигане.
Estonian: See suurus on kontaktliini kõrguse ja tõusu etteantud väärtuse summa.
Latvian: Šis lielums ir kontaktvadu piekares augstuma un pacēluma augstuma summa.
Lithuanian: Šis matmuo yra lygus atstumo tarp kontaktinio tinklo laido ir bėgių ir tarpo pakilimui sumai.
Maltese: Id-dimensjoni hija s-somma tal-għoli tal-wajer ta’ kuntatt u l-mezz għall-irfigħ ’il fuq.
English: J 200 mm on straight track.
French: J 200 mm sur la voie en alignement;
German: J 200 mm auf geraden Gleisabschnitten.
Spanish: J 200 mm en vía recta.
Italian: J 200 mm su binario rettilineo.
Portuguese: J 200 mm em via recta.
Dutch: J 200 mm op rechte baan.
Danish: J 200 mm på lige spor
Swedish: J 200 mm på rakspår.
Finnish: J 200 mm suoralla radalla
Greek: J 200 mm σε ευθεία τροχιά.
Czech: J 200 mm na přímé koleji;
Slovak: J 200 mm na rovných traťových úsekoch.
Polish: J 200 mm dla toru prostego.
Hungarian: J 200 mm egyenes pályán.
Slovenian: J 200 mm na ravni progi.
Romanian: J 200 mm pe linie dreaptă.
Bulgarian: J 200 mm при прав коловоз.
Estonian: J 200 mm sirgel rööbasteel
Latvian: J 200 mm sliežu ceļa taisnā posmā.
Lithuanian: J 200 mm tiesiame geležinkelio kelyje.
Maltese: J 200 mm fuq binarju dritt.
English: J 230 mm on curved track.
French: J 230 mm sur la voie en courbe;
German: J 230 mm auf gebogenen Gleisabschnitten.
Spanish: J 230 mm en vía curva.
Italian: J 230 mm su binario in curva.
Portuguese: J 230 mm em via curva.
Dutch: J 230 mm op spoor in boog.
Danish: J 230 mm i kurver
Swedish: J 230 mm på kurvspår.
Finnish: J 230 mm kaarteessa
Greek: J 230 mm σε καμπύλη τροχιά.
Czech: J 230 mm na koleji v oblouku;
Slovak: J 230 mm na koľajach v oblúku.
Polish: J 230 mm dla toru w łuku.
Hungarian: J 230 mm íves pályán.
Slovenian: J 230 mm na progi z zavoji.
Romanian: J 230 mm pe linie curbă.
Bulgarian: J 230 mm при завой.
Estonian: J 230 mm kurvilisel rööbasteel
Latvian: J 230 mm sliežu ceļa līkumā
Lithuanian: J 230 mm vingiuotame geležinkelio kelyje.
Maltese: J 230 mm fuq binarju kkurvat.