FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The noise emission limits for freight wagons are not valid for Finland, Estonia, Latvia and Lithuania.
French: Les limites d’émissions de bruit pour les wagons de fret ne sont pas valables en Finlande, Estonie, Lettonie et Lituanie.
German: Die Grenzwerte für Geräuschemission von Güterwagen gelten nicht in Finnland, Estland, Lettland und Litauen.
Spanish: Los límites de emisión de ruidos aplicables a los vagones de mercancías no serán válidos en Finlandia, Estonia, Letonia y Lituania.
Portuguese: Os limites para o ruído emitido por vagões não se aplicam à Finlândia, Estónia, Letónia e Lituânia.
Dutch: De grenswaarden voor de geluidsemissie van goederenwagens gelden niet in Finland, Estland, Letland en Litouwen.
Danish: Støjemissionsgrænserne for godsvogne gælder ikke for Finland, Estland, Letland og Litauen.
Swedish: Gränsvärdena för buller från godsvagnar gäller inte i Finland, Estland, Lettland och Litauen.
Finnish: Tavaravaunuja koskevat melurajat eivät ole voimassa Suomessa, Virossa, Latviassa ja Liettuassa.
Greek: Τα όρια εκπομπής θορύβου για φορτάμαξες δεν ισχύουν για τις χώρες Φινλανδία, Εσθονία, Λεττονία και Λιθουανία.
Czech: Mezní hodnoty emisí hluku pro nákladní vozy neplatí ve Finsku, Estonsku, Lotyšsku a Litvě.
Slovak: Limitné hodnoty emisie hluku pre nákladné vozne sa neuplatňujú na Fínsko, Estónsko, Lotyšsko a Litvu.
Polish: Wartości dopuszczalne emisji hałasu dla wagonów towarowych nie są ważne w przypadku Finlandii, Estonii, Łotwy i Litwy.
Hungarian: Az áruszállító járművekre vonatkozó zajkibocsátási határértékek nem vonatkoznak Finnországra, Észtországra, Lettországra és Litvániára.
Slovenian: Mejne vrednosti oddajanja hrupa za tovorne vagone ne veljajo za Finsko, Estonijo, Latvijo in Litvo.
Romanian: Limitele emisiilor de zgomot pentru vagoanele de marfă nu sunt valabile în Finlanda, Estonia, Letonia și Lituania.
Bulgarian: Граничните стойности за товарни вагони за излъчване на шум не важат за Финландия, Естония, Латвия и Литва.
Estonian: Kaubavagunite müra piirmäärad ei kehti Soomes, Eestis, Lätis ja Leedus.
Latvian: Kravas vagonu trokšņa emisijas ierobežojumi nav spēkā Somijai, Igaunijai, Latvijai un Lietuvai.
Lithuanian: Prekinių vagonų skleidžiamo triukšmo ribos Suomijoje, Estijoje, Latvijoje ir Lietuvoje netaikomos.
English: The reason for this is the safety aspects under Nordic winter conditions.
French: Les raisons en sont les conditions de sécurité sous conditions hivernales nordiques.
German: Der Grund hierfür sind Sicherheitsaspekte unter den Bedingungen des nordischen Winters.
Spanish: El motivo radica en los aspectos de seguridad que requieren las condiciones invernales de los países nórdicos.
Portuguese: Tal deve-se a questões de segurança decorrentes das condições típicas do Inverno nos países nórdicos.
Dutch: De reden hiervoor is het aspect veiligheid tijdens de strenge winters in het Noorden.
Danish: Det skyldes hensyntagen til sikkerhedsforholdene under nordiske vinterforhold.
Swedish: Anledningen till detta är säkerhetsaspekter under nordiska vinterförhållanden.
Finnish: Syynä tähän ovat pohjolan talvisiin oloihin liittyvät turvallisuusnäkökohdat.
Greek: Ο λόγος είναι οι παράμετροι ασφαλείας υπό βόρειες χειμερινές συνθήκες.
Czech: Důvodem je bezpečnostní hledisko v podmínkách severské zimy.
Slovak: Dôvodom tejto skutočnosti sú bezpečnostné hľadiská za severských zimných podmienok.
Polish: Powodem tego są względy bezpieczeństwa w warunkach zimowych w państwach nordyckich.
Hungarian: Ennek oka a skandináv téli körülmények között érvényes biztonsági szempontok.
Slovenian: Razlog za to so varnostni vidiki v severnih zimskih razmerah.
Romanian: Justificarea acestui fapt este legată de aspectele de securitate în condițiile climatice de iarnă din regiunile nordice.
Bulgarian: Причината за това са аспектите на безопасността при северните зимни условия.
Estonian: Selle põhjuseks on ohutusnõuded Põhjamaade talvetingimustes.
Latvian: Iemesls tam ir drošības aspekti ziemeļu valstu ziemas apstākļos.
Lithuanian: Ši išimtis grindžiama su Šiaurės Europos šalių žiemos sąlygomis susijusiais saugos aspektais.
English: That does not preclude freight wagons from other Member States from operating in Nordic and Baltic States.
French: Cela n’exclut pas l’exploitation des wagons de fret des autres États membres dans les pays nordiques et baltes.
German: Damit sind Güterwagen anderer Mitgliedstaaten nicht vom Betrieb in den nordischen und baltischen Staaten ausgeschlossen.
Spanish: Ello no impedirá que los vagones de mercancías de otros Estados miembros operen en los Estados nórdicos y bálticos.
Italian: Questa disposizione non impedisce la circolazione negli Stati nordici e baltici di carri merci provenienti da altri paesi.
Portuguese: Tal não impede que vagões provenientes de outros Estados-Membros operem nos países nórdicos e bálticos.
Dutch: Dit vormt evenwel geen beletsel voor het gebruik van goederenwagens van andere lidstaten in Finland, Noorwegen, Estland, Letland en Litouwen.
Danish: Det udelukker dog ikke godsvogne fra andre medlemsstater fra at køre i nordiske og baltiske lande.
Swedish: Detta hindrar inte att godsvagnar från andra medlemsstater används i de nordiska och baltiska staterna.
Finnish: Tämä ei estä muista jäsenvaltioista peräisin olevia tavaravaunuja toimimasta Pohjoismaissa ja Baltian maissa.
Greek: Αυτό δεν αποκλείει τη λειτουργία στις βόρειες και βαλτικές χώρες φορταμαξών από άλλα κράτη μέλη.
Czech: Toto nebrání provozu nákladních vozů z jiných členských států ve skandinávských a pobaltských státech.
Slovak: Táto skutočnosť nevylučuje prevádzkovanie nákladných vozňov z iných členských štátov v severských a pobaltských štátoch.
Polish: Nie wyklucza to eksploatacji wagonów towarowych z innych państw członkowskich w państwach nordyckich i bałtyckich.
Hungarian: Ez nem zárja ki más tagállamokból származó áruszállító kocsik skandináv és balti államokban való üzemelését.
Slovenian: To ne izključuje obratovanja tovornih vagonov drugih držav članic v nordijskih in baltskih državah.
Romanian: Acest lucru nu împiedică exploatarea vagoanelor de marfă din alte state membre în statele nordice și baltice.
Bulgarian: Това не препятства използването в скандинавските и балтийските държави на товарни вагони от други държави-членки.
Estonian: See ei takista teiste liikmesriikide kaubavagunite kasutamist Põhjamaades ja Balti riikides.
Latvian: Tas neizslēdz citu dalībvalstu kravas vagonu ekspluatāciju Ziemeļvalstīs un Baltijas valstīs.
Lithuanian: Ši nuostata nekliudo kitų valstybių narių prekinių vagonų eksploatuoti Šiaurės Europos šalyse ir Baltijos valstybėse.
English: Specific case for Greece
French: Cas spécifique de la Grèce
German: Sonderfall für Griechenland Kategorie „T1“ —
Spanish: Caso específico de Grecia Categoría «T1» —
Italian: Caso specifico per la Grecia Categoria «T1» —
Portuguese: Caso específico da Grécia Categoria «T1» —
Dutch: Specifiek geval voor Griekenland
Danish: Særtilfælde i Grækenland Kategori »T1« —
Swedish: Specialfall för Grekland Kategori ”T1” –
Finnish: Kreikkaa koskeva erityistapaus Luokka ”T1”
Greek: Ειδική περίπτωση για την Ελλάδα
Czech: Výjimka pro Řecko
Slovak: Špecifický prípad pre Grécko
Polish: Przypadek szczególny dla Grecji Kategoria „T1” –
Hungarian: Görögország különleges esete „T1” kategória –
Slovenian: Posebni primer za Grčijo
Romanian: Cazul specific al Greciei
Bulgarian: Специфичен случай за Гърция
Estonian: Kreeka erijuhtum
Latvian: Īpašais gadījums Grieķijai “T1” kategorija –
Lithuanian: Graikijai taikomas specifinis atvejis
English: Category T1 — temporary: rolling stock for track gauge 1000 mm or less
French: Catégorie T1 — Temporaire: matériel roulant pour gabarit inférieur ou égal à 1000 mm
German: temporär Fahrzeuge für Spurweiten bis 1000 mm
Spanish: Temporal: material rodante para el ancho de vía de 1000 mm o inferior.
Italian: temporaneo: materiale rotabile per scartamento di 1000 mm o inferiore
Portuguese: aplicação temporária: material circulante para bitolas de 1000 mm ou inferiores.
Dutch: Categorie T1 — tijdelijk: rollend materieel voor spoorbreedten van 1000 mm of minder
Danish: midlertidig: rullende materiel til sporvidde 1000 mm eller mindre
Swedish: temporärt: rullande materiel för spårvidd 1000 mm eller mindre
Finnish: eli tilapäinen: raideleveyksillä 1000 mm tai vähemmän käytettävä liikkuva kalusto
Greek: Κατηγορία Π1 — Προσωρινώς τροχαίο υλικό για εύρος τροχιάς 1000 mm ή μικρότερο
Czech: Kategorie T1 – dočasná: kolejová vozidla pro rozchod koleje 1000 mm nebo užší
Slovak: Kategória T1 – dočasný: koľajové vozidlá pre rozchod koľaje 1000 mm a menej
Polish: tymczasowe: tabor kolejowy w odniesieniu do szerokości toru 1000 mm lub mniejszej
Hungarian: ideiglenes 1000 mm-es vagy annál kisebb nyomtávú járművek
Slovenian: Kategorija T1 – začasna: železniški vozni park za tirno širino 1000 mm ali manj
Romanian: Categoria T1 – temporar: material rulant pentru ecartament mai mic sau egal cu 1000 mm
Bulgarian: Категория В1 — временни подвижен състав за междурелсие 1000 mm или по-малко
Estonian: Kategooria A1 – ajutine: veerem kuni 1000 mm rööpmelaiusega teede jaoks
Latvian: pagaidu: ritošais sastāvs sliežu platumam 1000 mm un mazākam.
Lithuanian: T1 kategorija — taikoma laikinai: 1000 mm arba mažesniam vėžės pločiui skirti geležinkelio riedmenys
English: For the existing isolated 1000 mm gauge, national rules shall apply.
French: Les règles nationales s’appliquent au gabarit isolé existant de 1000 mm.
German: Bei der vorhandenen isolierten Spurweite 1000 mm gelten die einschlägigen nationalen Vorschriften.
Spanish: Se aplicarán las normas nacionales a los casos aislados de ancho de vía de 1000 mm.
Italian: Lo scartamento isolato di 1000 mm è soggetto alle disposizioni contenute nelle norme nazionali.
Portuguese: Para a bitola existente e isolada de 1000 mm, aplicam-se as regras nacionais.
Dutch: Voor het geïsoleerde 1000 mm-netwerk gelden nationale voorschriften.
Danish: For den enkelte eksisterende 1000 mm sporvidde, er det de nationale regler, der gælder.
Swedish: För befintlig separat järnväg med 1000 mm spårvidd ska nationella regler gälla.
Finnish: Kansallisia sääntöjä sovelletaan olemassa olevaan erilliseen rautatiehen, jonka raideleveys on 1000 mm.
Greek: Για το υφιστάμενο απομονωμένο εύρος 1000 mm εφαρμόζονται οι εθνικοί κανόνες.
Czech: Na stávající ojedinělé rozchody 1000 mm, které nespadají do působnosti této TSI, se vztahují vnitrostátní pravidla.
Slovak: Na existujúci izolovaný rozchod 1000 mm sa uplatňujú vnútroštátne predpisy.
Polish: Do istniejącej wyodrębnionej szerokości 1000 mm zastosowanie mają przepisy krajowe.
Hungarian: A jelenlegi elszigetelt 1000 mm-es nyomtáv esetében nemzeti szabályok érvényesek.
Slovenian: Za obstoječo osamljeno tirno širino 1000 mm se uporabljajo nacionalni predpisi.
Romanian: În cazul ecartamentului izolat de 1000 mm existent, se aplică normele interne.
Bulgarian: За съществуващия изолиран случай на междурелсие 1000 mm се прилагат националните правила.
Estonian: Olemasolevas isoleeritud 1000 mm rööpmelaiusega võrgustikus kohaldatakse siseriiklikke eeskirju.
Latvian: Esošajam izolētajam tīklam ar sliežu platumu 1000 mm, kas nav šīs SITS darbības jomā, piemēro valsts noteikumus.
Lithuanian: Turimiems 1000 mm vėžės pločio keliams taikomos nacionalinės taisyklės.
English: Specific case for Estonia, Latvia and Lithuania
French: Cas spécifique de l’Estonie, de la Lettonie et de la Lituanie
German: Sonderfall für Estland, Lettland und Litauen
Spanish: Caso específico de Estonia, Letonia y Lituania
Italian: Caso specifico per Estonia, Lettonia e Lituania
Portuguese: Caso específico da Estónia, Letónia e Lituânia Categoria «T1» —
Dutch: Specifiek geval voor Estland, Letland en Litouwen
Danish: Særtilfælde i Estland, Letland og Litauen
Swedish: Specialfall för Estland, Lettland och Litauen
Finnish: Viroa, Latviaa ja Liettuaa koskeva erityistapaus
Greek: Ειδική περίπτωση για την Εσθονία, τη Λεττονία και τη Λιθουανία
Czech: Výjimka pro Estonsko, Lotyšsko a Litvu
Slovak: Špecifický prípad pre Estónsko, Lotyšsko a Litvu
Polish: Przypadek szczególny dla Estonii, Łotwy i Litwy
Hungarian: Észtország, Lettország és Litvánia különleges esete
Slovenian: Posebni primer za Estonijo, Latvijo in Litvo
Romanian: Cazul specific al Estoniei, Letoniei și Lituaniei
Bulgarian: Специфичен случай за Естония, Латвия и Литва
Estonian: Eesti, Läti ja Leedu erijuhtum
Latvian: Īpašais gadījums Igaunijai, Latvijai un Lietuvai
Lithuanian: Estijai, Latvijai ir Lietuvai taikomas specifinis atvejis
English: In the meantime, measurement campaigns will be carried out in these States; the revision of this TSI shall take into account the results of these campaigns.
French: Dans l’intervalle, des campagnes de mesurage seront effectuées dans ces pays, et la révision de la présente STI tiendra compte des résultats de ces campagnes.
German: In der Zwischenzeit werden in diesen Staaten Messreihen durchgeführt; Den Ergebnissen wird bei der Überarbeitung dieser TSI Rechnung getragen.
Spanish: Mientras tanto, se realizarán campañas de medición en estos Estados; la revisión de la presente ETI tendrá en cuenta los resultados de dichas campañas.
Italian: Nel frattempo, in questi Stati verranno condotte campagne di rilevamento; nella revisione della STI si terrà conto dei risultati di tali campagne.
Portuguese: Entretanto, serão realizadas campanhas de medição nestes países, devendo a revisão da presente ETI ter em conta os seus resultados.
Dutch: In afwachting daarvan zullen in deze landen meetcampagnes worden gehouden; de resultaten van deze campagnes moeten in de herziene TSI worden verwerkt.
Danish: I mellemtiden gennemfører disse lande målekampagner, hvis resultater der skal tages hensyn til ved revisionen af denne TSI.
Swedish: Under tiden fram tills dess kommer mätningar att genomföras i dessa stater. Resultaten av dessa mätningar ska beaktas vid översynen av denna TSD.
Finnish: Sillä välin tehdään näissä valtioissa mittaussarjoja, ja tulokset otetaan huomioon tätä YTE:ää tarkistettaessa.
Greek: Εν τω μεταξύ, θα πραγματοποιηθούν στα κράτη αυτά εξορμήσεις μέτρησης. Η αναθεώρηση της παρούσας ΤΠΔ θα λάβει υπόψη τα αποτελέσματα των εν λόγω εξορμήσεων.
Czech: V mezidobí budou v těchto státech probíhat měřící akce. Revize této TSI přihlédne k výsledkům těchto akcí.
Slovak: Zatiaľ sa budú vykonávať v týchto štátoch merania, pričom v revízii tejto TSI sa zohľadnia výsledky týchto meraní.
Polish: Do tego czasu w państwach tych będą przeprowadzane kampanie pomiarowe; w ramach przeglądu niniejszej TSI należy uwzględnić wyniki tych kampanii.
Hungarian: Ezen idő alatt mérési kampányokat végeznek ezekben az államokban; e kampányok eredményeit a jelen ÁME felülvizsgálatánál figyelembe veszik.
Slovenian: V tem času bo v teh državah opravljen program meritev, rezultati pa bodo upoštevani v reviziji te TSI.
Romanian: Între timp, se vor desfășura campanii de măsurare în aceste state; la revizuirea prezentei STI se va ține seama de rezultatele campaniilor.
Bulgarian: Междувременно, в тези държави ще бъдат проведени кампании за измервания; преразглеждането на настоящата ТСОС ще вземе предвид резултатите от тези кампании.
Estonian: Seni korraldatakse neis riikides müra mõõtmisi; käesoleva KTK läbivaatamisel võetakse arvesse nende mõõtmiste tulemusi.
Latvian: Tomēr šajās valstīs tiks veikti mērīšanas pasākumi; šīs SITS pārstrādātajā redakcijā tiks ņemti vērā šo pasākumu rezultāti.
Lithuanian: Kol kas šiose valstybėse bus organizuojamos matavimo kampanijos; persvarstant šią TSS bus atsižvelgiama į šių kampanijų rezultatus.
English: OJ L 42, 15.2.2003, p. 38.
French: JO L 42 du 15.2.2003, p. 38.
German: ABl. L 42 vom 15.2.2003, S. 38.
Spanish: DO L 42 de 15.2.2003, p. 38.
Italian: GU L 42 del 15.2.2003, pag. 38.
Portuguese: JO L 42 de 15.2.2003, p. 38.
Dutch: PB L 42 van 15.2.2003, blz. 38.
Danish: EUT L 42 af 15.2.2003, s. 38.
Swedish: EUT L 42, 15.2.2003, s. 38.
Finnish: EUVL L 42, 15.2.2003, s. 38.
Greek: ΕΕ L 42 της 15.2.2003, σ. 38.
Czech: Úř. věst. L 42, 15.2.2003, s. 38.
Slovak: Ú. v. EÚ L 42, 15.2.2003, s. 38.
Polish: Dz.U. L 42 z 15.2.2003, s. 38.
Hungarian: HL L 42., 2003.2.15., 38. o.
Slovenian: UL L 42, 15.2.2003, str. 38.
Romanian: JO L 42, 15.2.2003, p. 38.
Bulgarian: ОВ L 42, 15.2.2003 г., стр. 38.
Estonian: ELT L 42, 15.2.2003, lk 38.
Latvian: OV L 42, 15.2.2003., 38. lpp.
Lithuanian: OL L 42, 2003 2 15, p. 38.
English: OJ L 183, 29.6.1989, p. 1.
French: JO L 183 du 29.6.1989, p. 1.
German: ABl. L 183 vom 29.6.1989, S. 1.
Spanish: DO L 183 de 29.6.1989, p. 1.
Italian: GU L 183 del 29.6.1989, pag. 1.
Portuguese: JO L 183 de 29.6.1989, p. 1.
Dutch: PB L 183 van 29.6.1989, blz. 1.
Danish: EFT L 183 af 29.6.1989, s. 1.
Swedish: EGT L 183, 29.6.1989, s. 1.
Finnish: EYVL L 183, 29.6.1989, s. 1.
Greek: ΕΕ L 183 της 29.6.1989, σ. 1.
Czech: Úř. věst. L 183, 29.6.1989, s. 1.
Slovak: Ú. v. ES L 183, 29.6.1989, s. 1.
Polish: Dz.U. L 183 z 29.6.1989, s. 1.
Hungarian: HL L 183., 1989.6.29., 1. o.
Slovenian: UL L 183, 29.6.1989, str. 1.
Romanian: JO L 183, 29.6.1989, p. 1.
Bulgarian: ОВ L 183, 29.6.1989 г., стр. 1.
Estonian: EÜT L 183, 29.6.1989, lk 1.
Latvian: OV L 183, 29.6.1989., 1. lpp.
Lithuanian: OL L 183, 1989 6 29, p. 1.
English: OJ L 228, 9.9.1996, p. 1.
French: JO L 228 du 9.9.1996, p. 1-104.
German: ABl. L 228 vom 9.9.1996, S. 1.
Spanish: DO L 228 de 9.9.1996, p. 1.
Italian: GU L 228 del 9.9.1996, pag. 1.
Portuguese: JO L 228 de 9.9.1996, p. 1.
Dutch: PB L 228 van 9.9.1996, blz. 1.
Danish: EFT L 228 af 9.9.1996, s. 1.
Swedish: EGT L 228, 9.9.1996, s. 1.
Finnish: EUVL L 228, 9.9.1996, s. 1.
Greek: ΕΕ L 228 της 9.9.1996, σ. 1-104.
Czech: Úř. věst. č. L 228, 9.9.1996, s. 1.
Slovak: Ú. v. ES L 228, 9.9.1996, s. 1.
Polish: Dz.U. L 228 z 9.9.1996, s. 1.
Hungarian: HL L 228., 1996.9.9., 1. o.
Slovenian: UL L 228, 9.9.1996, str. 1
Romanian: JO L 228, 9.9.1996, p. 1.
Bulgarian: ОВ L 228, 9.9.1996 г., стр. 1.
Estonian: EÜT L 228, 9.9.1996, lk 1.
Latvian: OV L 228, 9.9.1996., 1. lpp.
Lithuanian: OL L 228, 1996 9 9, p. 1.
English: Maximum speed, applicable for speeds less than 190 km/h.
German: Höchstgeschwindigkeit, bei Geschwindigkeiten unter 190 km/h gültig.
Dutch: Maximumsnelheid, van toepassing op snelheden van minder dan 190 km/h.
Czech: Nejvyšší rychlost, platí pro rychlosti nižší než 190 km/h.
Slovak: Najvyššia rýchlosť, vzťahuje sa na rýchlosti nižšie ako 190 km/h.
Slovenian: Najvišja hitrost, za hitrosti, nižje od 190 km/h.
English: (open country without interior and exterior warnings)
German: (offenes Gelände ohne interne und externe Warnungen)
Dutch: (open landschap zonder waarschuwingssignalen in de stuurcabine of van buitenaf)
Czech: (v otevřené krajině bez vnitřních a vnějších výstrah)
Slovak: (voľné priestranstvo bez vnútorných a vonkajších výstrah)
Slovenian: (na prostem brez notranjih in zunanjih zvočnih opozoril)
English: In any event, Directive 2003/10/EC of the European Parliament and of the Council of 6 February 2003 on the minimum health and safety requirements regarding the exposure of workers to the risks arising from physical agents (noise) [1] on has to be applied by railway undertakings and their staff, but the compliance with Directive 2003/10/EC does not concern the EC verification of rolling stock with drivers’ cabs.4.3. Functional and technical specifications of the interfaces
Swedish: I alla händelser måste Europaparlamentets och rådets direktiv 2003/10/EG av den 6 februari 2003 om minimikrav för arbetstagares hälsa och säkerhet vid exponering för risker som har samband med fysikaliska agens (buller) i arbetet [1] tillämpas av järnvägsföretag och deras personal, men överensstämmelsen med direktiv 2003/10/EG berör inte EG-kontrollen av rullande materiel med förarhytt/-hytter.4.3 Funktionella och tekniska specifikationer för gränssnitten
Czech: V každém případě musí železniční podniky a jejich zaměstnanci uplatňovat směrnici Evropského parlamentu a Rady 2003/10/ES ze dne 6. února 2003 o minimálních požadavcích na bezpečnost a ochranu zdraví před expozicí zaměstnanců rizikům spojeným s fyzikálními činiteli (hlukem) [1], dodržování směrnice 2003/10/ES se však netýká ES ověřování kolejových vozidel s kabinami strojvedoucího.4.3 Provozní a technické specifikace rozhraní
Slovenian: Železniška podjetja in njihovo osebje morajo vsekakor upoštevati Direktivo 2003/10/ES Evropskega parlamenta in Sveta z dne 6. februarja 2003 o minimalnih zahtevah za varnost in zdravje v zvezi z izpostavljenostjo delavcev fizikalnim dejavnikom (hrup) [1], vendar pa izpolnjevanje Direktive 2003/10/ES ne zadeva ES-verifikacije železniškega voznega parka z voznikovo kabino.4.3 Funkcionalne in tehnične specifikacije za vmesnike
English: Appendix G provides general information and definitions related to noise testing. When not described in this TSI the relevant EN standards shall be used with regards to terms, definitions, instrumentation and calibration, quality of the measurements, test report requirements and other general information related to the noise testing.
Danish: Generelle oplysninger og definitioner vedrørende støjprøvning findes i tillæg G. Medmindre andet fremgår af TSI'en, anvendes den relevante EN-standard for så vidt angår termer, definitioner, instrumentering og kalibrering, målekvalitet, krav til prøvningsrapport og anden generel information vedrørende støjprøvning.
Greek: Γενικές πληροφορίες και ορισμοί σχετικά με τις δοκιμές θορύβου παρέχονται στο προσάρτημα Ζ. Στις περιπτώσεις που δεν παρέχεται περιγραφή στην παρούσα ΤΠΔ, χρησιμοποιούνται τα συναφή πρότυπα ΕΝ σχετικά με τους όρους, τους ορισμούς, τα όργανα μέτρησης και τη βαθμονόμηση, την ποιότητα των μετρήσεων, τις απαιτήσεις αναφοράς δοκιμών και άλλες γενικές πληροφορίες σχετικά με τις δοκιμές θορύβου.
English: The limits for stationary noise are defined at a distance of 7,5 m from the centre of the track, 1,2 m above top of rail. The indicator for the sound pressure level is LpAeq,T.
French: Les limites de bruit en stationnement sont définies à une distance de 7,5 m de l’axe de la voie, à la hauteur de 1,2 m au-dessus de la surface supérieure du rail.
German: Die Grenzwerte für das Standgeräusch sind in einem Abstand von 7,5 m zur Gleismitte und in 1,2 m Höhe über Schienenoberkante definiert.
Greek: Τα όρια για το θόρυβο σε στάση καθορίζονται σε απόσταση 7,5 m από το γεωμετρικό άξονα της τροχιάς, σε ύψος 1,2 m από την άνω επιφάνεια των σιδηροτροχιών.
Slovak: Limitné hodnoty pre hluk pri státí sú stanovené pri vzdialenosti 7,5 m od osi koľaje, 1,2 m nad temenom koľajnice.
Romanian: Limitele de zgomot la staționare se stabilesc la o distanță de 7,5 m de la axa căii ferate și la 1,2 m deasupra părții superioare a șinelor.
Latvian: Stacionārā trokšņa ierobežojumi noteikti 7,5 m attālumā no sliežu ceļa ass līnijas un 1,2 m virs sliežu galviņas līmeņa.
English: The simplified evaluation method consists of acoustically comparing the type under assessment to an existing type with documented noise characteristics compliant with the noise TSI; the latter is further referred to as the reference type. It is permitted to substitute noise testing by a simplified evaluation, if the type under assessment is comparable to a reference type which has been tested in compliance with one of the following:
Greek: Επιτρέπεται η υποκατάσταση των δοκιμών θορύβου με απλοποιημένη αξιολόγηση, εάν ο αξιολογούμενος τύπος βασίζεται σε υφιστάμενο τύπο μονάδας που συμμορφώνεται με την ΤΠΔ θορύβου (αποκαλούμενος στο εξής τύπος αναφοράς), υπό την προϋπόθεση ότι ο τύπος αναφοράς έχει ελεγχθεί και συμμορφώνεται με ένα εκ των εξής στοιχείων:
Hungarian: Megengedett a zajvizsgálat helyett egyszerűsített vizsgálat, ha a vizsgált típus alapja olyan meglévő, a zaj ÁME-nek megfelelő típus (a továbbiakban: a referenciatípus), azzal a feltétellel, hogy a referenciatípus vizsgálata az alábbi lehetőségek egyikének megfelelően történt:
English: the inclusion into the TSI of a monitoring scheme for wheel defects. Wheel defects have an impact on noise emission.
Spanish: la inclusión en la ETI de un sistema de seguimiento de los defectos de las ruedas; los defectos de las ruedas inciden en la emisión de ruido.
Italian: inserimento nella STI di un programma di monitoraggio volto all’individuazione dei difetti delle ruote, che incidono sull’emissione sonora.