FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: OJ L 359, 18.12.2006, p. 1.
French: JO L 359 du 18.12.2006, p. 1.
German: ABl. L 359 vom 18.12.2006, S. 1.
Spanish: DO L 359 de 18.12.2006, p. 1.
Italian: GU L 359 del 18.12.2006, pag. 1.
Portuguese: JO L 359 de 18.12.2006, p. 1.
Dutch: PB L 359 van 18.12.2006, blz. 1.
Danish: EUT L 359 af 18.12.2006, s. 1.
Swedish: EUT L 359, 18.12.2006, s. 1.
Finnish: EUVL L 359, 18.12.2006, s. 1.
Greek: ΕΕ L 359 της 18.12.2006, σ. 1.
Czech: Úř. věst. L 359, 18.12.2006, s. 1.
Slovak: Ú. v. EÚ L 359, 18.12.2006, s. 1.
Polish: Dz.U. L 359 z 18.12.2006, s. 1.
Hungarian: HL L 359., 2006.12.18., 1. o.
Slovenian: UL L 359, 18.12.2006, str. 1.
Romanian: JO L 359, 18.12.2006, p. 1.
Bulgarian: ОВ L 359, 18.12.2006 г., стр. 1.
Estonian: ELT L 359, 18.12.2006, lk 1.
Latvian: OV L 359, 18.12.2006., 1. lpp.
Lithuanian: OL L 359, 2006 12 18, p. 1.
English: OJ L 108, 29.4.2009, p. 4.
French: JO L 108 du 29.4.2009, p. 4.
German: ABl. L 108 vom 29.4.2009, S. 4.
Spanish: DO L 108 de 29.4.2009, p. 4.
Italian: GU L 45 del 14.2.2009, pag 1.
Portuguese: JO L 108 de 29.4.2009, p. 4.
Dutch: PB L 108 van 29.4.2009, blz. 4.
Danish: EUT L 108 af 29.4.2009, s. 4.
Swedish: EUT L 108, 29.4.2009, s. 4.
Finnish: EUVL L 108, 29.4.2009, s. 4.
Greek: ΕΕ L 108 της 29.4.2009, σ. 4.
Czech: Úř. věst. L 108, 29.4.2009, s. 4.
Slovak: Ú. v. EÚ L 108, 29.4.2009, s. 4.
Polish: Dz.U. L 108 z 29.4.2009, s. 4.
Hungarian: HL L 108., 2009.4.29., 4. o.
Slovenian: UL L 108, 29.4.2009, str. 4.
Romanian: JO L 108, 29.4.2009, p. 4.
Bulgarian: ОВ L 108, 29.4.2009 г., стр. 4.
Estonian: ELT L 108, 29.4.2009, lk 4.
Latvian: OV L 108, 29.4.2009., 4. lpp.
Lithuanian: OL L 108, 2009 4 29, p. 4.
English: OJ L 228, 9.9.1996, p. 1.
French: JO L 228 du 9.9.1996, p. 1.
German: ABL. L 228 vom 9.9.1996, S. 1.
Spanish: DO L 228 de 9.9.1996, p. 1.
Italian: GU L 108 del 29.4.2009, pag. 4.
Portuguese: As secções 2 e 3 do anexo A, apêndice 1, da Decisão 2006/679/CE têm os números 5 e 6 na Decisão 2006/860/CE que a altera.
Dutch: PB L 228 van 9.9.1996, blz. 1.
Danish: EFT L 228 af 9.9.1996, s. 1.
Swedish: EGT L 228, 9.9.1996, s. 1.
Finnish: EYVL L 228, 9.9.1996, s. 1.
Greek: ΕΕ L 228 της 9.9.1996, σ. 1.
Czech: Úř. věst. L 228, 9.9.1996, s. 1.
Slovak: Ú. v. ES L 228, 9.9.1996, s. 1.
Polish: Dz.U. L 228 z 9.9.1996, s. 1.
Hungarian: HL L 228., 1996.9.9., 1. o.
Slovenian: UL L 228, 9.9.1996, str. 1.
Romanian: JO L 228, 9.9.1996, p. 1.
Bulgarian: ОВ L 228, 9.9.1996 г., стр. 1.
Estonian: EÜT L 228, 9.9.1996, lk 1.
Latvian: OV L 228, 9.9.1996., 1. lpp.
Lithuanian: OL L 228, 1996 9 9, p. 1.
English: Clauses 2 and 3 of Annex A Appendix 1 in Decision 2006/679/EC are numbered clauses 52006 and 6 in Decision 2006/860/EC amending it.
French: Les clauses 2 et 3 de l'annexe A, appendice 1, de la décision 2006/679/CE sont numérotées clauses 5 et 6 dans la décision 2006/860/CE qui la modifie.
German: Abschnitte 2 und 3 in Anhang A Anlage 1 der Entscheidung 2006/679/EG sind in der Änderungsentscheidung 2006/860/EG mit den Ziffern 5 und 6 nummeriert.
Spanish: Las cláusulas 2 y 3 del anexo A, apéndice 1, de la Decisión 2006/679/CE pasan a ser las cláusulas 5 y 6 en la Decisión 2006/860/CE que la modifica.
Italian: GU L 228 del 9.9.1996, pag. 1.
Portuguese: definição segundo a norma EN 14531-1:2005, secção 5.3.3.
Dutch: Punten 2 en 3 van bijlage A, aanhangsel 1, van Beschikking 2006/679/EG zijn genummerd als punten 5 en 6 in Beschikking 2006/860/EG tot wijziging van Beschikking 2006/679/EG.
Danish: Definition som i EN 14531-1:2005, afsnit 5.3.3.
Swedish: Avsnitt 2 och 3 i bilaga A, tillägg 1 i beslut 2006/679/EG motsvarar avsnitt 5 och 6 i beslut 2006/860/EG om ändring av det förstnämnda beslutet.
Finnish: Päätöksen 2006/679/EY liitteessä A olevassa lisäyksessä 1 olevat 2 ja 3 kohta on numeroitu 5 ja 6 kohdaksi sitä muuttavassa päätöksessä 2006/860/EY.
Greek: Οι ενότητες 2 και 3 του Παραρτήματος Α Προσάρτημα 1 στην απόφαση 2006/679/ΕΚ αριθμούνται ως ενότητες 5 και 6 στην τροποοιητική της απόφαση 2006/860/ΕΚ.
Czech: Body 2 a 3 přílohy A dodatku 1 rozhodnutí 2006/679/ES jsou v rozhodnutí 2006/860/ES, které je pozměňuje, číslovány jako body 5 a 6.
Slovak: Ustanovenia 2 a 3 prílohy A dodatku 1 v rozhodnutí 2006/679/ES sú očíslované ako ustanovenia 5 a 6 v rozhodnutí 2006/860/ES, ktorým sa mení a dopĺňa.
Polish: Punkty 2 i 3 załącznika A w załączniku I do decyzji 2006/679/WE otrzymały w decyzji 2006/860/WE, zmieniającej tą decyzję, numerację 5 i 6.
Hungarian: A 2006/679/EK határozat A. melléklete 1. függelékének 2. és 3. rendelkezése a határozatot módosító 2006/860/EK határozat 5. és 6. számú rendelkezésének felel meg.
Slovenian: Oddelka 2 in 3 Dodatka 1 Priloge A v Odločbi 2006/679/ES sta oštevilčena kot oddelka 5 in 6 v Odločbi 2006/860/ES, ki jo spreminja.
Romanian: Clauzele 2 și 3 din apendicele 1 la anexa A la Decizia 2006/679/CE corespund clauzelor 5 și 6 din Decizia 2006/860/CE care o modifică.
Bulgarian: Точки 2 и 3 от приложение А, допълнение 1 към Решение 2006/679/ЕО са номерирани в Решение 2006/860/ЕО за изменението му като точки 5 и 6.
Estonian: Otsuse 2006/679/EÜ lisa A 1. liite punktid 2 ja 3 on kõnealust otsust muutvas otsuses 2006/860/EÜ esitatud punktidena 5 ja 6.
Latvian: Atbilstīgi definīcijai EN 14531-1:2005 5.3.3. punktā.
Lithuanian: Sprendimo 2006/679/EB A priedo 1 priedėlio 2 ir 3 punktus atitinka 5 ir 6 punktai Sprendime 2006/860/EB, kuriuo tas sprendimas iš dalies pakeistas.
English: definition according to EN 14531-1:2005 clause 5.3.3.
French: Définition en fonction de la clause 5.3.3 de la norme EN 14531-1:2005.
German: Definition gemäß EN 14531-1:2005 Abschnitt 5.3.3.
Spanish: definición según la norma EN 14531-1:2005, cláusula 5.3.3.
Italian: I punti 2 e 3 dell’appendice 1 dell’allegato A della decisione 2006/679/CE sono rinumerati rispettivamente punti 5 e 6 nella decisione 2006/860/CE che la modifica.
Portuguese: JO L 330 de 5.12.1998, p. 32.
Dutch: definitie volgens EN 14531-1:2005, punt 5.3.3.
Danish: EUT L 330 af 5.12.1998, s. 32.
Swedish: Definition enligt EN 14531–1:2005, avsnitt 5.3.3.
Finnish: Määritelmä standardin EN 14531-1:2005 kohdan 5.3.3 mukaan.
Greek: Ορισμός σύμφωνα με το πρότυπο ΕΝ 14531-1:2005 ενότητα 5.3.3.
Czech: Definice podle normy EN 14531-1:2005, bodu 5.3.3.
Slovak: vymedzenie podľa normy EN 14531-1:2005 ustanovenie 5.3.3.
Polish: definicja według normy EN 14531-1:2005, pkt 5.3.3.
Hungarian: Meghatározás az EN 14531-1:2005 szabvány 5.3.3. pontja szerint.
Slovenian: Opredelitev v skladu z oddelkom 5.3.3 standarda EN 14531-1:2005.
Romanian: Definiție în conformitate cu clauza 5.3.3 din EN 14531-1:2005.
Bulgarian: Определение в съответствие със стандарт EN 14531-1:2005, точка 5.3.3.
Estonian: määratlus vastavalt standardi EN 14531-1:2005 punktile 5.3.3.
Latvian: OV L 330, 5.12.1998., 32. lpp.
Lithuanian: kaip apibrėžta standarto EN 14531–1:2005 5.3.3 punkte. Lėtėjimo apskaičiavimas
English: OJ L 330, 5.12.1998, p. 32.
French: JO L 330 du 5.12.1998, p. 32.
German: ABl. L 330 vom 5.12.1998, S. 32.
Spanish: DO L 330 de 5.12.1998, p. 32.
Italian: Definizione ai sensi del punto 5.3.3 della norma EN 14531-1:2005.
Portuguese: JO L 64 de 4.3.2006, p. 37.
Dutch: PB L 330 van 5.12.1998, blz. 32.
Danish: EUT L 64 af 4.3.2006, s. 37.
Swedish: EGT L 330, 5.12.1998, s. 32.
Finnish: EYVL L 330, 5.12.1998, s. 32.
Greek: ΕΕ L 330 της 5.12.1998, σ. 32.
Czech: Úř. věst. L 330, 5.12.1998, s. 32.
Slovak: Ú. v. ES L 330, 5.12.1998, s. 32.
Polish: Dz.U. L 330 z 5.12.1998, s. 32.
Hungarian: HL L 330., 1998.12.5., 32. o.
Slovenian: UL L 330, 5.12.1998, str. 32.
Romanian: JO L 330, 5.12.1998, p. 32.
Bulgarian: ОВ L 330, 5.12.1998 г., стр. 32.
Estonian: EÜT L 330, 5.12.1998, lk 32.
Latvian: OV L 64, 4.3.2006., 37. lpp.
Lithuanian: OL L 330, 1998 12 5, p. 32.
English: OJ L 64, 4.3.2006, p. 37.
French: JO L 64 du 4.3.2006, p. 37.
German: ABl. L 64 vom 4.3.2006, S. 37.
Spanish: DO L 64 de 4.3.2006, p. 37.
Italian: GU L 330 del 5.12.1998, pag 32.
Portuguese: JO L 64 de 4.3.2006, p. 52.
Dutch: PB L 64 van 4.3.2006, blz. 37.
Danish: EUT L 64 af 4.3.2006, s. 52.
Swedish: EUT L 64, 4.3.2006, s. 37.
Finnish: EYVL L 64, 4.3.2006, s. 37.
Greek: ΕΕ L 64 της 4.3.2006, σ. 37.
Czech: Úř. věst. L 64, 4.3.2006, s. 37.
Slovak: Ú. v. EÚ L 64, 4.3.2006, s. 37.
Polish: Dz.U. L 64 z 4.3.2006, s. 37.
Hungarian: HL L 64., 2006.3.4., 37. o.
Slovenian: UL L 64, 4.3.2006, str. 37.
Romanian: JO L 64, 4.3.2006, p. 37.
Bulgarian: ОВ L 64, 4.3.2006 г., стр. 37.
Estonian: ELT L 64, 4.3.2006, lk 37.
Latvian: OV L 64, 4.3.2006., 52. lpp.
Lithuanian: OL L 64, 2006 3 4, p. 37.
English: OJ L 64, 4.3.2006, p. 52.
French: JO L 64 du 4.3.2006, p. 52.
German: ABl. L 64 vom 4.3.2006, S. 52.
Spanish: DO L 64 de 4.3.2006, p. 52.
Italian: GU L 64 del 4.3.2006, pag. 37.
Portuguese: Na próxima revisão da ETI EGT
Dutch: PB L 64 van 4.3.2006, blz. 52.
Danish: I den næste revision af OPE TSI.
Swedish: EUT L 64, 4.3.2006, s. 52.
Finnish: EYVL L 64, 4.3.2006, s. 52.
Greek: ΕΕ L 64 της 4.3.2006, σ. 52.
Czech: Úř. věst. L 64, 4.3.2006, s. 52.
Slovak: Ú. v. EÚ L 64, 4.3.2006, s. 52.
Polish: Dz.U. L 64 z 4.3.2006, s. 52.
Hungarian: HL L 64., 2006.3.4., 52. o.
Slovenian: UL L 64, 4.3.2006, str. 52.
Romanian: JO L 64, 4.3.2006, p. 52.
Bulgarian: ОВ L 64, 4.3.2006 г., стр. 52.
Estonian: ELT L 64, 4.3.2006, lk 52.
Latvian: OV L 315, 3.12.2007., 51. lpp.
Lithuanian: OL L 64, 2006 3 4, p. 52.
English: In the forthcoming revision of the OPE TSI.
French: Dans la prochaine révision de la STI «exploitation».
German: Bei der nächsten Überarbeitung der OPE TSI
Spanish: En la próxima revisión de la ETI EXP.
Italian: GU L 64 del 4.3.2006, pag. 52.
Portuguese: JO L 315 de 3.12.2007, p.51
Dutch: In de geplande herziening van de TSI OPE.
Danish: EUT L 315 af 3.12.2007, s. 53.
Swedish: I den kommande reviderade versionen av TSD Drift och trafikledning.
Finnish: Käyttötoimintaa ja liikenteen hallintaa koskevan YTE:n tulevassa tarkistuksessa.
Greek: Στην επικείμενη αναθεώρηση της ΤΠΔ ΔΔΚ.
Czech: V nejbližší revizi OPE TSI.
Slovak: V rámci nadchádzajúcej revízie OPE TSI.
Polish: W najbliższej wersji TSI OPE.
Hungarian: Az OPE ÁME jövőbeni felülvizsgálatában.
Slovenian: V prihodnji reviziji TSI v zvezi z vodenjem in upravljanjem železniškega prometa.
Romanian: În revizuirea STI OPE care urmează să fie realizată în curând.
Bulgarian: В предстоящото преразглеждане на ТСОС „Експлоатация и управление на движението“
Estonian: Järgmises OPE KTK läbivaadatud versioonis.
Latvian: CA1, CA2 vai CH moduli var izmantot tikai tādu produktu novērtēšanai, kas laisti tirgū un tādējādi attīstīti pirms šīs SITS stāšanās spēkā, ja ražotājs paziņotajai iestādei iesniedz liecības, ka iepriekšējo pieteikumu konstrukcijas atkārtota pārbaude un tipa pārbaude veikta salīdzināmos apstākļos un atbilst šajā SITS noteiktajām prasībām; šīm liecībām jābūt dokumentētām un tās ņem vērā līmenī, kas atbilst CB modulim vai konstrukcijas pārbaudei saskaņā ar CH1 moduli.
Lithuanian: Persvarstytoje OPE TSS, kuri šiuo metu rengiama.
English: OJ L 315, 3.12.2007, p. 51.
French: JO L 315 du 3.12.2007, p. 51.
German: ABl. L 315 vom 3.12.2007, S. 51.
Spanish: DO L 315 de 3.12.2007, p. 51.
Italian: Nella prossima revisione della STI OPE.
Portuguese: Os módulos CA1, CA2 ou CH só podem ser utilizados no caso dos produtos colocados no mercado e, por conseguinte, desenvolvidos antes da entrada em vigor da presente ETI, desde que o fabricante demonstre ao organismo notificado que a análise do projecto e o exame do tipo foram realizados para pedidos anteriores em condições comparáveis e estão conformes com os requisitos da presente ETI; esta demonstração deve ser documentada, considerando-se que fornece o mesmo nível de prova que o módulo CB ou o exame do projecto conforme com o módulo CH1.
Dutch: PB L 315 van 3.12.2007, blz. 51.
Danish: Modul CA1, CA2 og CH må kun bruges for produkter, der er bragt i omsætning og dermed udviklet, før denne TSI trådte i kraft, og under forudsætning af at fabrikanten efterviser over for det bemyndigede organ, at der i forbindelse med tidligere anvendelser under tilsvarende forhold er udført en konstruktionsevaluering og en typeafprøvning, og at kravene i denne TSI er opfyldt; denne eftervisning skal være dokumenteret og anses for at have samme bevisværdi som modul CB eller en konstruktionsundersøgelse efter modul CH1.
Swedish: EUT L 315, 3.12.2007, s. 51.
Finnish: EUVL L 315, 3.12.2007, s. 51.
Greek: ΕΕ L 315 της 3.12.2007, σ. 51.
Czech: Úř. věst. L 315, 3.12.2007, s. 51.
Slovak: Ú. v. EÚ L 315, 3.12.2007, s. 51.
Polish: Dz.U. L 315 z 3.12.2007, s. 51.
Hungarian: HL L 56., 2007.12.3., 51. o.
Slovenian: UL L 315, 3.12.2007, str. 51.
Romanian: JO L 315, 3.12.2007, p. 51.
Bulgarian: ОВ L 315, 3.12.2007 г., стр. 51.
Estonian: ELT L 315, 3.12.2007, lk 51.
Latvian: i., gaisvadu kontakttīkli, kas atbilstīgi CR vai HS SITS deklarēti kā savstarpējas izmantojamības komponenti.
Lithuanian: OL L 315, 2007 12 3, p. 51.
English: i.e. the speed of the two types of overhead contact line shall be at least equal to the design speed of the simulated pantograph.
French: La vitesse de deux types de lignes aériennes de contact doit être au moins égale à la vitesse de conception du pantographe simulé.
German: Oberleitungen, die als Interoperabilitätskomponente gemäß den TSI CR oder HS zugelassen sind.
Spanish: Es decir, la velocidad de los dos tipos de línea aérea de contacto será al menos igual a la velocidad de diseño del pantógrafo simulado.
Italian: ossia le linee di aeree contatto munite di una dichiarazione come componente di interoperabilità secondo le STI «sistema ferroviario convenzionale» o «alta velocità»;
Dutch: de snelheid van de twee soorten bovenleidingen dient minstens gelijk te zijn aan de ontwerpsnelheid van de gesimuleerde stroomafnemer.
Danish: EUT L 167 af 30.4.2004, s. 1.
Swedish: dvs. hastigheten för de två typerna av kontaktledningar ska minst vara lika stor som den simulerade strömavtagarens konstruktionshastighet.
Finnish: ts. kahden ajojohdintyypin nopeuden on oltava vähintään sama kuin simuloidun virroittimen suunnittelunopeus.
Greek: Δηλαδή η ταχύτητα των δύο τύπων εναέριας γραμμής επαφής είναι τουλάχιστον ίση προς την εκ κατασκευής προβλεπόμενη ταχύτητα του προσομοιωθέντα παντογράφου.
Czech: tj. rychlost obou typů trolejového vedení musí být alespoň rovna konstrukční rychlosti simulovaného sběrače
Slovak: rýchlosť týchto dvoch typov nadzemného trolejového vedenia musí byť minimálne rovnaká ako projektovaná rýchlosť simulovaného zberača.
Polish: tj. prędkość dwóch typów sieci trakcyjnej powinna być przynajmniej równa prędkości projektowej pantografu, którego dotyczy symulacja.
Hungarian: azaz a hagyományos vagy nagy sebességű vasúti hálózatra vonatkozó ÁME szerint kölcsönös átjárhatóságot lehetővé tevő rendszerelemként tanúsított felsővezeték.
Slovenian: Tj. hitrost dveh tipov voznih vodov je najmanj enaka konstrukcijsko določeni hitrosti odjemnika toka, na katerem se opravlja simulacija.
Romanian: Viteza celor două tipuri de linii aeriene de contact trebuie să fie cel puțin egală cu viteza constructivă a pantografului simulat.
Bulgarian: Т.е. скоростта на двата типа въздушна контактна мрежа следва да бъде поне равна на проектната скорост на симулирания пантограф.
Estonian: Kahe kontaktõhuliini tüübi kiirus peab olema vähemalt võrdne simulatsioonis kasutatava pantograafi projektijärgse kiirusega.
Lithuanian: dviejų tipų orinėms kontaktinėms linijoms nustatytas greitis turi būti ne mažesnis bent už modeliuojamam pantografui nustatytą projektinį greitį.
English: OJ L 167, 30.4.2004, p. 1.
French: JO L 167 du 30.4.2004, p. 1.
German: ABl. L 167 vom 30.4.2004, S. 1.
Spanish: DO L 167 de 30.4.2004, p. 1.
Italian: nel senso che la velocità dei due tipi di linea aerea di contatto dovrà essere perlomeno uguale alla velocità di progetto del pantografo simulato.
Dutch: PB L 167 van 30.4.2004, blz. 1.
Swedish: EUT L 167, 30.4.2004, s. 1.
Finnish: EUVL L 167, 30.4.2004, s. 1.
Greek: ΕΕ L 167 της 30.4.2004, σ. 1.
Czech: Úř. věst. L 167, 30.4.2004, s. 1.
Slovak: Ú. v. EÚ L 167, 30.4.2004, s. 1.
Polish: Dz.U. L 167 z 30.4.2004, s. 1.)
Hungarian: HL L 167., 2004.4.30., 1. o.
Slovenian: UL L 167, 30.4.2004, str. 1.
Romanian: JO L 167, 30.4.2004, p. 1.
Bulgarian: ОВ L 167, 30.4.2004 г., стр. 1.
Estonian: ELT L 167, 30.4.2004, lk 1.
Lithuanian: OL L 167, 2004 4 30, p. 1.
English: Allowed optionally for traction units.
French: admissible en option pour des unités de traction.
German: optional für Triebfahrzeuge zulässig.
Spanish: Permitido con carácter opcional para las unidades de tracción.
Italian: GU L 167 del 30.4.2004, pag. 1 [28] Consentito in via facoltativa per motrici di treni.
Dutch: als optie toegestaan voor tractievoertuigen.
Swedish: Alternativt tillåtet för drivenheter.
Finnish: sallittu vaihtoehtoisena arvona vetoyksiköille.
Greek: Επιτρέπεται προαιρετικά για ελκτικές μονάδες.
Czech: Povolená variantně pro trakční jednotky.
Slovak: Voliteľná možnosť pre hnacie jednotky.
Polish: dozwolone fakultatywnie dla jednostek trakcyjnych.
Hungarian: opcionálisan megengedett a vontató egységekre.
Slovenian: Dovoljeno kot opcija za vlečne enote.
Romanian: permisă opțional pentru unități de tracțiune.
Bulgarian: Допуска се по избор за тягови единици.
Estonian: Lubatud valikulisena veoüksuste puhul.
Lithuanian: Traukos riedmenų vienetams leidžiamas variantas.
English: ANNEX A
French: ANNEXE A
German: ANHANG A
Spanish: ANEXO A
Italian: ALLEGATO A
Portuguese: ANEXO A
Dutch: BIJLAGE A
Danish: BILAG A
Swedish: BILAGA A
Finnish: LIITE A
Greek: ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Α
Czech: PŘÍLOHA A
Slovak: PRÍLOHA A
Polish: ZAŁĄCZNIK A
Hungarian: A. MELLÉKLET
Slovenian: PRILOGA A
Romanian: ANEXA A
Bulgarian: ПРИЛОЖЕНИЕ A
Estonian: LISA A
Latvian: A PIELIKUMS
Lithuanian: A PRIEDAS
English: BUFFERS AND SCREW COUPLING SYSTEM
French: TAMPONS ET SYSTÈMES D'ATTELAGE À VIS
German: PUFFER UND ZUGEINRICHTUNG
Spanish: TOPES Y SISTEMA DE ENGANCHE DE HUSILLO
Italian: RESPINGENTI E TENDITORI A VITE
Portuguese: TAMPÕES DE CHOQUE E ENGATES DE PARAFUSO E TENSOR
Dutch: BUFFERS EN SCHROEFKOPPELINGSYSTEEM
Danish: PUFFERE OG SKRUEKOBLINGSSYSTEM
Swedish: BUFFERTAR OCH SKRUVKOPPELSYSTEM
Finnish: PUSKIMET JA RUUVIKYTKINJÄRJESTELMÄ
Greek: ΠΡΟΣΚΡΟΥΣΤΗΡΕΣ ΚΑΙ ΣΥΣΤΗΜΑ ΖΕΥΞΗΣ ΜΕ ΚΟΧΛΙΑ
Czech: NÁRAZNÍKY A ŠROUBOVÝ SPŘAHOVACÍ SYSTÉM
Slovak: NÁRAZNÍKY A ZÁVITOVÝ SPRIAHACÍ SYSTÉM
Polish: ZDERZAKI I UKŁAD CIĘGŁOWY
Hungarian: ÜTKÖZŐK ÉS CSAVAROS KAPCSOLÓRENDSZEREK
Slovenian: SISTEM ODBOJNEGA IN VIJAČNEGA SPENJANJA
Romanian: TAMPOANE ȘI SISTEMUL DE CUPLARE CU ȘURUB
Bulgarian: БУФЕРИ И СИСТЕМА ОТ ВИНТОВИ СПРЯГОВЕ
Estonian: PUHVRID JA KEERMESÜHENDUSE SÜSTEEM
Latvian: BUFERI UN SKRŪVVEIDA SAKABES SISTĒMA
Lithuanian: TAUKŠŲ IR SRAIGTINĖS SĄVARŽOS SISTEMA
English: BUFFERS
French: TAMPONS
German: PUFFER
Spanish: TOPES
Italian: RESPINGENTI
Portuguese: TAMPÕES DE CHOQUE
Danish: PUFFERE
Swedish: BUFFERTAR
Finnish: PUSKIMET
Greek: ΠΡΟΣΚΡΟΥΣΤΗΡΕΣ
Czech: NÁRAZNÍKY
Slovak: NÁRAZNÍKY
Polish: ZDERZAKI
Hungarian: ÜTKÖZŐK
Slovenian: ODBOJNIKI
Romanian: TAMPOANE
Bulgarian: БУФЕРИ
Estonian: PUHVRID
Latvian: BUFERI
Lithuanian: TAUKŠAI
English: The height of the centre line of the buffers shall be between 980 mm and 1065 mm above rail level in all loading and wear conditions.
French: L’axe médian des tampons doit se situer à une hauteur de 980 mm à 1065 mm au-dessus du niveau des rails, quelles que soient les conditions de charge et d’usure.
German: Unabhängig von den Last- und Abnutzungsbedingungen muss die Höhe der Mittellinie der Puffer zwischen 980 mm und 1065 mm über der Schienenoberkante liegen.
Spanish: La altura del eje de los topes estará comprendida entra 980 mm y 1065 mm por encima del nivel de los carriles en toda condición de carga y de desgaste.
Italian: L’altezza della linea mediana dei respingenti dev’essere compresa tra 980 mm e 1065 mm sul piano del ferro in tutte le condizioni di carico e di usura.
Portuguese: A altura do eixo dos tampões deve situar-se entre 980 e 1065 mm acima do plano de rolamento em todas as condições de carga e de desgaste.
Dutch: De hoogte van de hartlijn van de buffers moet zich in alle beladings- en slijtageomstandigheden tussen 980 mm en 1065 mm boven spoorstaaf bevinden.
Danish: Højden på puffernes centerlinje skal være mellem 980 mm og 1065 mm over skinnen under alle belastnings- og slidforhold.
Swedish: Höjden på buffertens centrumlinje ska under alla last- och slitageförhållanden vara mellan 980 mm och 1065 mm över rälsöverkant.
Finnish: Puskimien keskilinjan on oltava 980–1065 mm:n korkeudella kiskon selästä mitattuna kaikilla erilaisilla kuormilla ja kulumisasteilla.
Greek: Το ύψος του άξονα που διέρχεται από το κέντρο των προσκρουστήρων είναι μεταξύ 980 mm και 1065 mm υπεράνω επιπέδου σιδηροτροχιάς, σε όλες τις καταστάσεις φόρτωσης και φθοράς.
Czech: Výška osy nárazníků musí být v rozmezí od 980 mm do 1065 mm nad úrovní kolejnice ve všech stavech zatížení a stavech opotřebení.
Slovak: Výška osi nárazníkov musí byť v rozsahu 980 mm až 1065 mm nad úrovňou koľajnice pri všetkých podmienkach zaťaženia a opotrebovania.
Polish: Wysokość osi zderzaków powinna wynosić od 980 mm do 1065 mm nad poziomem szyny we wszystkich warunkach obciążenia i zużycia.
Hungarian: Az ütközők középvonala magasságának a sín szintjétől számított 940 és 1065 mm között kell lennie minden terhelési és kopási állapot esetén.
Slovenian: Višina središčnice odbojnikov je med 980 mm in 1065 mm od gornjega roba tirnice v vseh pogojih obremenitve in obrabe.
Romanian: Înălțimea liniei mediane a tampoanelor trebuie să fie cuprinsă între 980 mm și 1065 mm deasupra nivelului șinei, indiferent de condițiile de încărcare și de uzură.
Bulgarian: Височината на осевата линия на буферите трябва да бъде между 980 mm и 1065 mm над нивото на релсите при всички условия на натоварване и износване.
Estonian: Puhvrite keskjoone kõrgus peab kõigil koormus- ja kulumistingimustel jääma rööbaste tasapinnast 980–1065 mm kõrgusele.
Latvian: Buferu ass līnijas augstumam visos slodzes režīmos un ekspluatācijas apstākļos jābūt no 980 mm līdz 1065 mm virs sliežu ceļa līmeņa.
Lithuanian: Taukšų vidurio linija bet kokiomis apkrovos ir nusidėvėjimo sąlygomis yra 980–1065 mm aukštyje virš bėgių lygio.