English: (‘T’) Due to alternative limit values for track twist and other relevant track quality related criteria on the existing network, a number of limit values and concepts contained within the Section 4.2.3.4 and its subsections and contained in EN14363:2005 as well as other standards referred to must be adapted in order to apply them on rolling stock to operate in the Republic of Ireland and in Northern Ireland.
French: («T») En raison des différentes valeurs limites permises en matière de gauchissement de voie, et d’autres critères pertinents liés à la qualité des voies sur le réseau existant, un certain nombre de valeurs limites et de concepts figurant au point 4.2.3.4 et dans les clauses associées de la présente STI ainsi que dans la norme EN 14363:2005 et dans d’autres normes référencées, doivent être adaptés en vue de leur application au matériel roulant appelé à circuler en République d’Irlande et en Irlande du Nord.
German: („T“) Aufgrund alternativer Grenzwerte für Gleisverwindungen oder andere relevante Kriterien in Verbindung mit der Gleisqualität des bestehenden Schienennetzes müssen einige Grenzwerte und Konzepte in Abschnitt 4.2.3.4 und den zugehörigen Unterabschnitten und in EN 14363:2005 sowie anderen Normen, auf die verwiesen wird, angepasst werden, damit diese auf Fahrzeuge angewendet werden, die in der Republik Irland und in Nordirland betrieben werden sollen.
Spanish: («T») Debido a la existencia de valores límite alternativos para el alabeo de la vía y otros criterios importantes relacionados con la calidad de la vía en la red ya existente, deben adaptarse una serie de valores límite y de conceptos que figuran en la sección 4.2.3.4 y sus subsecciones y en la norma EN14363:2005, así como otras normas a las que se hace referencia, a fin de aplicarlas al material rodante que circule por la República de Irlanda y por Irlanda del Norte.
Italian: («T») In considerazione dei valori limite alternativi per sghembi di binari e di altri criteri relativi alla qualità dei binari, alcuni valori e concetti limite contenuti nella sezione 4.2.3.4 e nei suoi capitoli e definiti nella norma EN14363:2005 nonché in altre norme specificate devono essere adeguati per poter essere applicati al materiale rotabile utilizzato nella Repubblica d’Irlanda e nell’Irlanda del Nord.
Portuguese: («T») Devido aos valores-limite alternativos para as vias com empenos e outros critérios pertinentes relativos à qualidade da via na rede existente, vários valores-limite e conceitos contidos na secção 4.2.3.4, bem como na norma EN14363:2005 e noutras normas referidas, devem ser adaptados para serem aplicados ao material circulante destinado a circular na Irlanda e na Irlanda do Norte.
Dutch: („T”) Vanwege alternatieve grenswaarden voor scheluwte en andere relevante aan de spoorstaafkwaliteit gerelateerde criteria voor het bestaande spoorwegnet, moet een aantal grenswaarden en concepten die vervat zijn in punt 4.2.3.4 en de subpunten ervan en in EN 14363:2005 evenals andere normen waarnaar wordt verwezen worden aangepast om deze toe te passen op rollend materieel dat moet worden ingezet in de Republiek Ierland en in Noord-Ierland.
Danish: T-tilfælde: På grund af alternative grænseværdier for sporsnoning og andre relevante, sporrelaterede kriterier på det eksisterende net er det nødvendigt at tilpasse et antal grænseværdier og begreber i afsnit 4.2.3.4 og dets underafsnit og i EN14363:2005 samt i andre standarder, som der er henvist til, før de kan anvendes på rullende materiel, der skal i drift i Republikken Irland og i Nordirland.
Swedish: (”T”) På grund av alternativa gränsvärden för spårskevhet och andra spårkvalitetsrelaterade kriterier av betydelse i befintliga järnvägsnät, måste ett antal gränsvärden och koncept som återges i avsnitt 4.2.3.4 med underpunkter liksom i EN 14363:2005 och andra standarder som det hänvisas till, anpassas för att göra dem tillämpliga på rullande materiel som ska trafikera Irland och Nordirland.
Finnish: Koska nykyisellä rataverkolla on vaihtoehtoisia raiteen kierouden ja muiden olennaisten radan laadun kriteerien raja-arvoja, on otettava käyttöön joukko 4.2.3.4 kohdassa ja sen alakohdissa sekä standardissa EN 14363:2005 ja muissa viitatuissa standardeissa esitettyjä raja-arvoja ja käsitteitä niiden soveltamiseksi Irlannissa ja Pohjois-Irlannissa toimivaan liikkuvaan kalustoon.
Greek: («Π») Λόγω εναλλακτικών οριακών τιμών για στρέβλωση τροχιάς και άλλων κριτηρίων σχετιζόμενων με την ποιότητα τροχιάς στο υφιστάμενο δίκτυο, διάφορες οριακές τιμές και έννοιες της ενότητας 4.2.3.4 και των υποενοτήτων της και του προτύπου ΕΝ14363:2005 καθώς και άλλων αναφερόμενων προτύπων πρέπει να προσαρμόζονται προκειμένου να εφαρμόζονται σε τροχαίο υλικό προοριζόμενο να λειτουργεί στη Δημοκρατία της Ιρλανδίας και στη Βόρεια Ιρλανδία.
Czech: („T“) Kvůli alternativním mezním hodnotám zborcení kolejí a jiným relevantním kritériím kvality tratě ve stávající železniční síti je nutné celou řadu mezních hodnot a pojmů uvedených v kapitole 4.2.3.4 a jejích sekcích a v normě EN14363:2005 a rovněž jiných zmiňovaných normách přizpůsobit, aby mohly být použity na kolejová vozidla, aby mohla být provozována v Irské republice a v Severním Irsku.
Slovak: („T“) Keďže existujú alternatívne hraničné hodnoty pre skrútenie koľaje a iné dôležité kritériá týkajúce sa kvality koľají v existujúcej sieti, mnohé hraničné hodnoty a pojmy obsiahnuté v oddiele 4.2.3.4 a jeho pododdieloch, v norme EN14363:2005, ako aj v iných normách, na ktoré sa odkazuje, sa musia prispôsobiť v záujme ich uplatnenia na železničné koľajové vozidlá, ktoré sa majú prevádzkovať v Írskej republike a v Severnom Írsku.
Polish: („T”) Ze względu na alternatywne wartości dopuszczalne dla wichrowatości toru oraz inne istotne kryteria dotyczące jakości torów w obecnej sieci, kilka wartości dopuszczalnych i pojęć zawartych w pkt 4.2.3.4 i jego podpunktach oraz zawartych w normie EN14363: 2005 i innych przywołanych normach, należy dostosować, aby istniała możliwość ich zastosowania w eksploatacji taboru w Republice Irlandii i w Irlandii Północnej.
Hungarian: („T”) A meglévő hálózat síktorzulása és más vonatkozó vágányminőség eltérő határértékei miatt a 4.2.3.4. pontban és alpontjaiban és az EN 14363:2005 szabványban és más hivatkozott szabványokban is szereplő számos határértéket és fogalmat ki kell igazítani annak érdekében, hogy azok az Ír Köztársaságban és Észak-Írországban üzemeltetendő járművekre alkalmazhatóak legyenek.
Slovenian: („T“) Zaradi alternativnih mejnih vrednosti za zasuk tira in drugih ustreznih meril na obstoječem omrežju, povezanih s kakovostjo tira, je treba prilagoditi številne mejne vrednosti in koncepte, ki so vsebovani v oddelku 4.2.3.4 in njegovih pododdelkih ter v standardu EN 14363:2005 ter drugih omenjenih standardih, da bi jih bilo mogoče uporabiti pri tirnih vozilih, ki so namenjeni za obratovanje v Republiki Irski in Severni Irski.
Romanian: („T”) Ca urmare a valorilor limită alternative ale torsiunii liniei și ale altor criterii relevante pentru calitatea liniilor din rețeaua existentă, o serie de valori limită și concepte conținute în secțiunea 4.2.3.4 și subsecțiunile sale și conținută în EN14363:2005, precum și în alte standarde menționate, trebuie să fie adaptate pentru a fi aplicate la materialul rulant care urmează să fie exploatat în Republica Irlanda și în Irlanda de Nord. Această adaptare trebuie să respecte standardul tehnic I.E.
Bulgarian: („T“) Поради алтернативни гранични стойности за усукване на коловоза и други съответни критерии, свързани с качеството на коловозите по съществуваща мрежа, редица гранични стойности и понятия, които се съдържат в раздел 4.2.3.4 и неговите подраздели и в стандарт EN14363:2005, както и други посочени стандарти, трябва да бъдат приспособени, за да се прилагат за подвижен състав, експлоатиран в Република Ирландия и в Северна Ирландия.
Estonian: („A”) Seoses teistsuguste nõuetega rööbastee kaardumisele ja muudele seotud rööbastee kvaliteedi kriteeriumidele olemasolevas võrgus, tuleb Iiri Vabariigi ja Põhja-Iirimaa võrgus kasutatavale veeremile kohaldamiseks kohandada mitmeid alapunktis 4.2.3.4 ja standardis EN14363:2005 sisalduvad piirväärtusi.
Latvian: (“T”) Tā kā esošā dzelzceļa tīkla sliežu ceļu nošķiebumam un citiem attiecīgiem kritērijiem, kas nosaka sliežu ceļa kvalitāti, piemēro alternatīvas robežvērtības, lai ritošo sastāvu varētu ekspluatēt Īrijas Republikā un Ziemeļīrijā, jāpieņem vairākas robežvērtības un jēdzieni, kuri noteikti ne vien 4.2.3.4. iedaļā un tās sadaļās, bet arī EN 14363:2005 un citos atbilstīgos standartos.
Lithuanian: („T“) Kadangi esamame tinkle taikomos alternatyvios geležinkelio kelio sąsūkos ribinės vertės ir kiti susiję geležinkelio kelio kokybės kriterijai, kai kurios 4.2.3.4 skirsnyje ir jo punktuose, standarte EN 14363:2005 ir kituose nurodytuose standartuose pateiktos ribinės vertės ir sąvokos turi būti priderintos, kad jas būtų galima taikyti riedmenims, kuriuos norima eksploatuoti Airijos Respublikoje ir Šiaurės Airijoje.