English: In the case of vehicles equipped with anti-lock systems of categories 1 or 2, when the right and left wheels of the vehicle are situated on surfaces with differing coefficients of adhesion (kH and kL), where kH ≥ 0,5 and kH/kL ≥ 2 [11] kH is the high-adhesion surface coefficient.
French: Dans ce cas les véhicules équipés de systèmes antiblocage de la catégorie 1 ou 2, lorsque les roues droite et gauche du véhicule sont situées sur des revêtements de coefficients d’adhérence différents (kH et kL), où kH/kL ≥ 2 avec kH ≥ 0,5 [11] kH est le coefficient sur un revêtement à haute adhérence.
German: Falls die Fahrzeuge mit ABV der Kategorie 1 oder 2 ausgerüstet sind, gilt: Befinden sich die rechten und die linken Räder des Fahrzeuges auf Oberflächen mit unterschiedlichen Kraftschlussbeiwerten (kH und kL), wobei kH ≥ 0,5 und kH/kL ≥ 2 [11] kH ist der hohe Kraftschlussbeiwert;
Spanish: En el caso de vehículos equipados con sistemas antibloqueo de la categoría 1 o 2, cuando las ruedas de la derecha y de la izquierda del vehículo se encuentren sobre superficies con distintos coeficientes de adherencia (kH y kL), siendo kH ≥ 0,5 y kH/kL ≥ 2 [11] kH es el coeficiente de la superficie de alta adherencia.
Italian: Nel caso di veicoli muniti di sistemi antibloccaggio di categoria 1 o 2, quando le ruote di sinistra e di destra di un veicolo sono situate su superfici con diversi coefficienti di aderenza (kH e kL) dove kH ≥ 0,5 e kH/kL > 2 [11] kH è il coefficiente della superficie ad alta aderenza.
Dutch: Als de rechter- en linkerwielen van een voertuig met een antiblokkeersysteem van categorie 1 of 2 zich op een wegdek met een verschillende wrijvingscoëfficiënt (kH en kL) bevinden, waar kH ≥ 0,5 en kH/kL ≥ 2 [11] kH is de coëfficiënt voor een oppervlak met een hoge wrijvingscoëfficiënt.
Danish: For køretøjer, der er udstyret med antiblokeringssystemer af kategori 1 og 2, gælder det, at når køretøjets højre og venstre hjul befinder sig på belægninger med forskellig friktionskoefficient (kH og kL), hvor kH er ≥ 0,5 og kH/kL ≥ 2 [11] kH er koefficienten på en belægning med høj friktion
Swedish: För fordon försedda med antilåsningssystem av kategori 1 eller 2 och höger och vänster hjul på fordonet befinner sig på ytor med skilda friktionskoefficienter (kH och kL) där kH ≥ 0,5 och kH/kL ≥ 2 [11] kH är koefficienten för yta med hög friktion.
Finnish: Kun luokan 1 tai 2 lukkiutumisenestojärjestelmillä varustettujen ajoneuvojen oikeat ja vasemmat pyörät ovat pinnoilla, joilla on erilainen kitkakerroin (kH ja kL), missä kH ≥ 0,5 ja kH/kL ≥ 2 [11] kH on korkean kitkakertoimen pinnan kerroin.
Greek: Στην περίπτωση οχημάτων εφοδιασμένων με συστήματα αντιεμπλοκής των κατηγοριών 1 ή 2, όταν οι δεξιοί και οι αριστεροί τροχοί του οχήματος βρίσκονται σε επιφάνειες με διαφορετικούς συντελεστές πρόσφυσης (kH and kL), όπου kH ≥ 0,5 και kH/kL ≥ 2 [11] kH είναι ο συντελεστής υψηλής πρόσφυσης.
Czech: Jsou-li u vozidel s protiblokovacími systémy kategorie 1 nebo 2 kola na pravé a levé straně vozidla na površích s rozdílnými součiniteli adheze (kH a kL), přičemž kH ≥ 0,5 a kH/kL ≥ 2 [11] kH je součinitel adheze povrchu s vysokou adhezí.
Slovak: Vo vozidlách vybavených protiblokovacím systémom kategórie 1 alebo 2, ak sú ich kolesá na pravej a ľavej strane vozidla umiestnené na povrchoch s rozdielnymi koeficientmi adhézie (kH a kL), pričom kH ≥ 0,5 a kH/kL ≥ 2 [11] kH je koeficient povrchu s vysokou adhéziou.
Polish: W przypadku pojazdów wyposażonych w układy przeciwblokujące kategorii 1 lub 2, kiedy koła lewej i prawej strony pojazdu są ustawione na nawierzchniach o różnych współczynnikach przyczepności (kH i kL), gdzie kH ≥ 0,5 i kH/kL ≥ 2 [11] kH jest współczynnikiem dla nawierzchni o wysokiej przyczepności,
Hungarian: Az 1. vagy 2. kategóriájú blokkolásgátló rendszerrel felszerelt járművek esetében, ha a jármű jobb és bal kerekei eltérő (kH és kL) tapadási tényezőjű felületeken helyezkednek el, ahol kH ≥ 0,5 és kH/kL ≥ 2 [11] kH a nagy tapadási tényezőjű útfelület együtthatója.
Slovenian: Pri vozilih, opremljenih s protiblokirnimi sistemi kategorije 1 ali 2, ko se desna in leva kolesa vozila nahajajo na površinah cest z različnima koeficientoma oprijema (kH in kL), pri čemer je kH ≥ 0,5 in kH/kL ≥ 2 [11] kH je visok koeficient oprijemljivosti površine ceste.
Romanian: În cazul vehiculelor echipate cu sisteme antiblocare din categoriile 1 și 2, când roțile din partea dreaptă și din partea stângă a vehiculului sunt situate pe suprafețe cu coeficienți diferiți de aderență (kH) și (kL), unde kH ≥ 0,5 și kH/kL ≥ 2 [11] kH este coeficientul pentru suprafețe cu grad ridicat de aderență.
Bulgarian: В случай на превозни средства, оборудвани със системи против блокиране на колелата от категории 1 и 2, когато десните и левите колела на превозното средство са разположени върху повърхности с различни коефициенти на сцепление (kH и kL), където kH ≥ 0,5 и kH/kL ≥ 2 [11] kH е коефициентът на повърхността с високо сцепление.
Estonian: ja 2. kategooria mitteblokeeruvate pidurisüsteemidega varustatud sõidukitel, kui sõiduki parem- ja vasakpoolsed rattad asuvad erinevate haardeteguritega (kH ja kL) pindadel, mille kH ≥ 0,5 ja kH/kL ≥ 2, [11] kH on maksimaalse haardumisega pinna haardetegur.
Lithuanian: Tiesiogiai valdomi ratai neturi užsiblokuoti, kai transporto priemonėje yra įrengta 1 arba 2 kategorijos stabdžių antiblokavimo sistema, dešinysis ir kairysis transporto priemonės ratai stovi ant dangų, kurių sukibimo koeficientai (kH ir kL) skiriasi (kH ≥ 0,5 ir kH / kL ≥ 2) [11] kH – didelio dangos sukibimo koeficientas;
Maltese: Fil-każ ta' vetturi mgħammra b'sistemi kontra l-imblukkar tal-brejkijiet tal-kategoriji 1 jew 2, meta r-roti ta' quddiem u ta' wara tal-vettura jkunu jinsabu fuq uċuħ b'koeffiċjenti differenti ta' aderenza (kH and kL), fejn kH 0,5 u kH / kL 2 [11] kH huwa l-koeffiċjent tal-wiċċ ta' adeżjoni għolja.