English: ‘Run flat tyre’ or ‘Self supporting tyre’ describes a pneumatic tyre structure provided with any technical solutions (for example, reinforced sidewalls, etc.) allowing the pneumatic tyre, mounted on the appropriate wheel and in the absence of any supplementary component, to supply the vehicle with the basic tyre functions, at least, at a speed of 80 km/h (50 mph) and a distance of 80 km when operating in flat tyre running mode;
French: d’un «pneumatique pour roulage à plat» ou «pneumatique à flancs porteurs», c’est-à-dire un pneumatique qui, grâce à une solution technique (par exemple, renforcement des flancs), lorsqu’il est monté sur la roue appropriée et en l’absence de tout autre élément supplémentaire, peut remplir les fonctions de base d’un pneumatique, au moins à une vitesse de 80 km/h (50 mph) et sur une distance de 80 km lorsqu’il est utilisé à l’état dégonflé;
German: „Notlaufreifen“ oder „selbsttragender Reifen“, einen Luftreifen, der technisch so gebaut ist (z. B. mit verstärkten Seitenwänden usw.), dass er, wenn er an dem passenden Rad befestigt ist, ohne zusätzliches Bauteil im Notlaufzustand zumindest die Grundfunktionen des Reifens bei einer Geschwindigkeit von 80 km/h (50 mph) auf einer Strecke von 80 km erfüllen kann;
Spanish: «neumático autoportante», que es una estructura de neumático con soluciones técnicas (por ejemplo, flancos reforzados, entre otras) que permiten al neumático, montado en la rueda adecuada y sin ningún componente adicional, garantizar al vehículo las funciones básicas de un neumático, al menos, a una velocidad de 80 km/h (50 mph) y en una distancia de 80 km, funcionando sin aire;
Italian: «Pneumatico antiforatura (run flat)» o «Pneumatico autoportante», un pneumatico la cui struttura include soluzioni tecniche (ad esempio fianchi rinforzati, ecc.) che gli consentono, se montato sulla ruota appropriata e senza componenti supplementari, di assolvere almeno le funzioni essenziali di un pneumatico ad una velocità di 80 km/h (50 miglia orarie) e per una distanza di 80 km in modalità di marcia a piatto;
Portuguese: Um «pneu de rodagem sem pressão» ou «pneu autoportante», ou seja, uma estrutura de pneu dotada de soluções técnicas (paredes laterais reforçadas, etc.) que permitem ao pneu, montado na roda adequada e sem qualquer componente adicional, garantir ao veículo as funções básicas de um pneu, pelo menos, a uma velocidade de 80 km/h (50 mph) e numa distância de 80 km em modo de funcionamento sem pressão;
Dutch: een luchtbandstructuur met zodanige technische voorzieningen (bv. versterkte zijwanden) dat de luchtband, op de passende velg gemonteerd en zonder extra onderdelen, bij rijden op een lekke band bij een snelheid van 80 km/h (50 mph) en over een afstand van 80 km minimaal de basisfuncties van een band waarborgt; 2.4.4. „runflatsysteem” of „mobiliteitsvergrotend systeem”
Danish: en dækopbygning med en teknisk løsning (f.eks. forstærkede dæksider osv.), der gør det muligt for et luftdæk monteret på et passende hjul og uden supplerende komponenter, at give køretøjet de basale dækfunktioner som minimum ved en hastighed på 80 km/h (50 mph) og over en afstand på 80 km, når der køres med et punkteret dæk 2.4.4. »Sikkerhedsdæksystem« eller »udvidet mobilitetssystem«
Swedish: struktur hos ett pneumatiskt däck med sådana tekniska lösningar (t.ex. förstärkta däcksidor) att det pneumatiska däcket, sedan det monterats på det avsedda hjulet och utan någon ytterligare beståndsdel, medger att fordonet kan köras med ett lufttomt däck åtminstone i en hastighet av 80 km/h (50 mph) och en sträcka av 80 km och med däckets basfunktioner bibehållna, 2.4.4 säkerhetsdäcksystem eller system för ökad rörlighet
Finnish: ’turvarengas’ eli ’itsekantava rengas’ eli ’run-flat-rengas’ eli ilmarengas, joka millä tahansa teknisellä ratkaisulla (esimerkiksi vahvistetuilla kyljillä) turvaa ilman mitään ylimääräistä osaa asianomaiseen pyörään asennetun ilmarenkaan perustoiminnot vähintään 80 km:n tuntinopeudessa (50 mph) ja 80 km:n matkalla, kun rengas on tyhjentynyt ilmasta
Greek: Ο όρος «ελαστικό τύπου run flat» ή «αυτο-υποστηριζόμενο ελαστικό» αναφέρεται σε ένα ελαστικό με αέρα με τεχνικά χαρακτηριστικά (για παράδειγμα, ενισχυμένες παρειές, κ.λπ.) που του επιτρέπουν, εφόσον είναι τοποθετημένο στον κατάλληλο τροχό και ελλείψει οποιουδήποτε πρόσθετου εξαρτήματος, να παρέχει τουλάχιστον τις βασικές λειτουργίες ελαστικού σε όχημα κινούμενο με ταχύτητα 80 km/h (50 mph) και για απόσταση 80 km υπό συνθήκες απώλειας πίεσης του ελαστικού.
Czech: „pneumatiku schopnou jízdy bez vzduchu v pneumatice“ nebo „samonosnou pneumatiku“ , což je konstrukce pneumatiky jakéhokoliv technického řešení (např. se zesílenými bočnicemi atd.), které umožňuje pneumatice namontované na příslušném kole a bez jakékoliv doplňující konstrukční části zajistit vozidlu základní funkce pneumatiky nejméně do rychlosti 80 km/h (50 mph) a do vzdálenosti 80 km v režimu jízdy bez vzduchu v pneumatice;
Slovak: „Pneumatika na núdzový dojazd“ alebo „samonosná pneumatika“ opisuje konštrukciu pneumatiky technicky riešenú (napríklad zosilnené bočnice atď.) tak, že umožňuje, aby pneumatika namontovaná na vhodné koleso bez akéhokoľvek doplnkového komponentu, zabezpečila vozidlu aspoň základné funkcie pneumatiky pri rýchlosti 80 km/h (50 mph) a na vzdialenosť 80 km, pri prevádzke v režime pneumatiky na núdzový dojazd.
Polish: „opona odporna na przebicie typu »run-flat«” lub „opona samonośna” oznacza budowę opony pneumatycznej, w której zastosowano dowolne rozwiązania techniczne (na przykład wzmocnione ściany boczne itp.), dzięki którym opona pneumatyczna, założona na odpowiednie koło, przy braku jakichkolwiek dodatkowych elementów, jest w stanie spełniać co najmniej podstawowe funkcje opony pojazdu przy prędkości 80 km/h (50 mph) i na dystansie 80 km, w warunkach użytkowania opony w trybie pracy bez powietrza;
Hungarian: olyan abroncsszerkezet, amely valamilyen műszaki megoldás (például megerősített oldalfalak stb.) révén lehetővé teszi, hogy a megfelelő kerékre szerelt gumiabroncs minden további kiegészítő elem nélkül defektes működésnél is biztosítsa a jármű számára legalább a gumiabroncstól elvárt alapfunkciókat 80 km/h (50 mph) sebesség mellett legalább 80 km-es távolságon; 2.4.4. „defekttűrő rendszer” vagy „mozgásfenntartó rendszer”
Slovenian: „pnevmatika s podaljšano mobilnostjo“ ali „samonosilna pnevmatika“ opisuje zgradbo pnevmatike s tehnično rešitvijo (na primer ojačane bočnice itd.), ki omogoča, da pnevmatika, pritrjena na ustrezno kolo, brez dopolnilnih sestavnih delov zagotavlja vozilu vsaj osnovne funkcije pnevmatike pri hitrosti 80 km/h (50 mph) in na razdalji 80 km v voznem načinu prazne pnevmatike;
Romanian: termenul „anvelopă cu posibilitate de rulare pe jantă” („run flat”) sau „anvelopă independentă” („self supporting”) descrie o structură de anvelopă pneumatică prevăzută cu orice soluții tehnice (de exemplu, flancuri ranforsate etc.) care permit anvelopei instalate pe roata corespunzătoare și în absența oricărei componente suplimentare să furnizeze vehiculului cel puțin funcțiile de bază ale anvelopei, la o viteză de 80 km/h (50 mph) și pe o distanță de 80 km în modul de rulare pe jantă;
Bulgarian: „Гума за движение в спукано състояние“ или „самоносеща гума“ описва конструкция на пневматична гума, снабдена с някакви технически решения (напр. усилени страници и др.), позволяващи на пневматичната гума, монтирана на подходящото колело и при отсъствие на какъвто и да е допълнителен компонент, да осигури на превозното средство най-малко основните функции на гумата при скорост 80 km/h (50mph) и на разстояние 80 km, при работа в режим на движение в спукано състояние.
Estonian: õhkrehv, mille konstruktsioonis kasutatakse tehnilisi lahendusi (nt tugevdatud küljed jms), mis võimaldavad rehvil sobivale veljele paigaldatuna ja ilma lisakomponente kasutamata tagada sõidukile rehvi põhifunktsioonid tühja rehvi töörežiimis vähemalt selleks, et läbida 80 km pikkune vahemaa kiirusel 80 km/h (50 miili tunnis); 2.4.4. „mobiilrehvide süsteem” ehk „suurendatud mobiilsuse süsteem” ehk „run flat süsteem”
Latvian: “nulles spiediena riepa” vai “nostiprinātā riepa” ir pneimatiskas riepas struktūra, kas aprīkota ar jebkādiem tehniskiem risinājumiem (piemēram, pastiprinātām sānu malām utt.), ļaujot pneimatiskajai riepai, kas uzmontēta uz atbilstoša riteņa un bez jebkādas papildu detaļas, pildīt transportlīdzekļa riepas pamatfunkcijas vismaz pie ātruma 80 km/h (50 mph) un 80 km attālumā, braucot ar nulles spiediena riepu;
Lithuanian: pneumatinės padangos konstrukcija, kuriai atitinkamais technologiniais sprendiniais (pavyzdžiui, sustiprintomis šoninėmis sienelėmis ir t. t.) ir be jokių papildomų priemonių ant atitinkamo ratlankio sumontuotai padangai suteikiamos pagrindinės padangos funkcijos, kad transporto priemonė su nebliūkštančiąja padanga bent 80 km/h (50 mph) greičiu galėtų nuvažiuoti 80 km atstumą; 2.4.4. „Važiavimo nebliūkštančiąja padanga sistema“ arba „išplėsto mobilumo sistema“
Maltese: “Tajer run flat’ jew”“Tajer li jżomm waħdu” jiddeskrivi struttura ta’ tajer pnewmatiku mgħammar bi kwalunkwe soluzzjonijiet tekniċi (pereżempju, ġnub imsaħħa, eċċ.) li jippermettu lit-tajer pnewmatiku, imqabbad mar-rota kif suppost u fin-nuqqas ta’ kwalunkwe komponent supplimentari, li jforni lill-vettura bil-funzjonijiet bażiċi ta’ tajer, tal-inqas, f’veloċità ta’ 80 km/h (50 mph) u distanza ta’ 80 km meta jopera f’modalità ta’ sewqan b’panċer;