English: When the vehicle moves from a straight line approach into the circular area described in paragraph 3.4.1, no part of it shall move outside of that vertical plane by more than 0,60 m (see figures B and C).
German: Fährt das Fahrzeug auf einer geraden Linie in den Kreis nach Absatz 3.4.1 hinein, dann darf dabei kein Teil um mehr als 0,60 m (siehe die Abbildungen B und C) über diese vertikale Ebene hinausragen.
Spanish: Cuando el vehículo avance desde una trayectoria recta hasta el interior del área circular descrita en el punto 3.4.1, ninguna de sus partes se proyectará fuera de dicho plano vertical en más de 0,60 m (véanse las figuras B y C).
Italian: Quando il veicolo entra, seguendo una linea retta, nella corona circolare di cui al paragrafo 3.4.1, nessuna sua parte deve discostarsi dal piano verticale di più di 0,60 m (cfr. le figure B e C).
Portuguese: Quando o veículo entrar, partindo de marcha em linha recta, na área circular descrita no ponto 3.4.1, nenhuma das suas secções deve desviar-se do plano vertical mais do que 0,60 m (ver figuras B e C).
Dutch: Wanneer het voertuig dat rechtuit reed, zich in de in punt 3.4.1 beschreven cirkelvormige ruimte begeeft, mag geen voertuigdeel meer dan 0,60 m buiten dat verticale vlak komen (zie de figuren B en C).
Danish: Når køretøjet bevæger sig fremad til en af siderne i en cirkel beskrevet i punkt 3.4.1, må ingen del af det bevæge sig uden for det vertikale plan med mere end 0,60 m (se figur B og C).
Swedish: När fordonet rör sig i en rät linje som övergår i det cirkulära området enligt punkt 3.4.1 ska ingen del av fordonet gå utanför detta vertikala plan med mer än 0,60 m (se figurerna B och C).
Finnish: Kun ajoneuvo tulee suorassa linjassa kohdassa 3.4.1 kuvattuun ympyräalueeseen, mikään sen osista ei saa ylittää tätä pystysuoraa tasoa enempää kuin 0,60 metriä (ks. kuvat B ja C).
Greek: Όταν το όχημα κινείται επί ευθείας γραμμής κατευθυνόμενο προς την κυκλική επιφάνεια που περιγράφεται στο σημείο 3.4.1, κανένα τμήμα του δεν μπορεί να κινείται εκτός του κατακόρυφου επιπέδου άνω των 0,60 m (Βλέπε εικόνες Β και Γ).
Czech: Pokud se vozidlo pohybuje z přímého směru do mezikruží popsaného v bodě 3.4.1, nesmí se žádná jeho část pohybovat mimo tuto svislou rovinu o více než 0,60 m (viz obrázky B a C).
Slovak: Ak sa vozidlo pohybuje z priameho smeru do oblasti kružnice opísanej v bode 3.4.1, žiadna jeho časť nesmie prečnievať zo zvislej roviny o viac než 0,60 m (pozri obrázky B a C).
Polish: Kiedy pojazd porusza się przechodząc z linii prostej do zataczania okręgu opisanego w pkt 3.4.1, żadna z jego części nie może wyjść poza pionową płaszczyznę więcej niż o 0,60 m (zob. rysunek B i C).
Hungarian: Amikor a jármű egyenes vonalban megközelíti a 3.4.1. szakaszban leírt kör alakú területet, egyik része sem nyúlhat ki a függőleges síkból 0,60 m-nél nagyobb mértékben (lásd a B és a C ábrát). A
Slovenian: Ko vozilo iz ravne črte preide v območje kroga, opisanega v odstavku 3.4.1, ne sme noben njegov del preseči navpične ravnine za več kot 0,60 m (glej sliki B in C).
Romanian: Atunci când vehiculul avansează în linie dreaptă pe suprafața circulară descrisă la punctul 3.4.1, niciunul dintre elementele sale nu trebuie să depășească planul vertical cu mai mult de 0,60 m (a se vedea figurile C și D).
Bulgarian: Когато превозното средство се придвижи от правата линия и навлиза в кръговата зона, описана в точка 3.4.1, никоя част от него не бива да се движи извън тази вертикална равнина на повече от 0,60 m (вж. фигури Б и В).
Estonian: Kui sõiduk liigub sirgjooneliselt kursilt punktis 3.4.1 kirjeldatud ringi, ei tohi sõiduki ükski osa liikuda sellest vertikaaltasapinnast väljapoole rohkem kui 0,60 m (vt joonised B ja C).
Latvian: Kad transportlīdzeklis no taisnā sākumstāvokļa iebrauc riņķa zonā, kas aprakstīta 3.4.1. punktā, tad neviena tā daļa nedrīkst izvirzīties ārpus minētās vertikālās plaknes vairāk par 0,60 m (skatīt B un C attēlu). A
Lithuanian: Kai transporto priemonė tiesia linija juda į priekį į 3.4.1 punkte nurodytą apskritimo sritį, jokia transporto priemonės dalis neturi išsikišti už vertikaliosios projekcijos daugiau kaip 0,60 m (žr. B ir C paveikslus). A
Maltese: Meta l-vettura timxi minn approċċ ta’ linja dritta għal ġol-ispazju tond deskritt fil-paragrafu 3.4.1, l-ebda parti minnha m’għandha toħroġ ’il barra minn dak il-pjan vertikali b’aktar minn 0,60 m (ara l-figuri B u C).