FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The initial temperature at the lining/drum or pad/disc interfaces shall not exceed 100 °C before each application.
French: La température initiale à l’interface garniture/tambour ou plaquette/disque avant chaque freinage doit être au maximum de 100 °C.
German: Die Anfangstemperatur an der Berührungsfläche von Bremsbelag und Bremstrommel oder Bremsklotz und Bremsscheibe darf vor jeder Bremsung nicht mehr als 100° C betragen.
Spanish: La temperatura inicial en la interfaz forro-tambor o pastilla-disco no deberá superar los 100 oC antes de cada aplicación.
Italian: La temperatura iniziale all'interfaccia ceppo/tamburo o pastiglia/disco prima di ogni frenata non deve essere superiore a 100 °C.
Portuguese: A temperatura inicial na interface guarnição/tambor ou pastilha/disco não deve exceder 100 °C antes de cada accionamento.
Dutch: De temperatuur tussen voering en trommel of remblok en schijf mag elke keer vóór het remmen niet hoger zijn dan 100 °C.
Danish: Før hver bremsning må temperaturen i grænsefladen mellem bremsebelægning og tromle eller mellem bremseklods og skive ikke overstige 100 °C.
Swedish: Temperaturen vid gränssnitten belägg/trumma eller kloss/skiva ska inte vara högre än 100 °C före varje ansättning.
Finnish: Alkulämpötila jarrupäällysteen ja rummun tai jarrupalan ja levyn rajapinnassa saa ennen kutakin jarrutusta olla enintään 100 °C.
Greek: Σε κάθε ενεργοποίηση, η αρχική θερμοκρασία στις διεπαφές επένδυσης/τυμπάνου ή πέλματος/δίσκου δεν πρέπει να υπερβαίνει τους 100 °C.
Czech: Počáteční teplota ve styčné ploše mezi obložením a bubnem nebo kotoučem nesmí před každým zabrzděním přesáhnout 100 °C.
Slovak: Počiatočná teplota pred každým zabrzdením na rozhraniach obloženia/bubna alebo doštičky/kotúča nesmie prekročiť 100°C.
Polish: Temperatura początkowa na powierzchni przylegania okładziny/bębna lub nakładki/tarczy nie powinna przekraczać 100 °C przed każdym uruchomieniem hamulców.
Hungarian: A fékbetétek/dob és a tárcsafékbetét/féktárcsa érintkezési felületének kezdeti hőmérséklete egyik fékezés előtt sem haladhatja meg a 100 °C-t.
Slovenian: Začetna temperatura na vmesniku obloge/boben ali zavorne ploščice/kolut ne sme biti višja od 100 °C pred vsako uporabo zavor.
Romanian: Temperatura inițială la suprafața de contact dintre garnitură și tambur sau dintre plăcuțe și disc nu trebuie să depășească 100 °C înainte de fiecare acționare a frânei.
Bulgarian: Началната температура на контактната повърхност барабанни накладки/барабан или дискови накладки/диск не трябва да надвишава 150 °C преди всяко задействане на спирачките.
Estonian: Hõõrdkatte/trumli või piduriklotsi/ketta vaheline algtemperatuur enne iga pidurdamist ei tohi ületada 100 °C.
Latvian: Pirms katras bremžu iedarbināšanas reizes sākotnējā temperatūra bremžu uzliku/trumuļa vai bremžu kluča/diska saskares vietā nedrīkst pārsniegt 100 °C.
Lithuanian: Prieš kiekvieną stabdžių spūdį pradinė temperatūra antdėklo ir būgno arba kaladėlės ir disko sąlyčio vietoje turi neviršyti 100 °C.
Maltese: It-temperatura inizjali fil-lining/drum jew fl-interfaces tal-lining/diska m’għandhiex taqbeż 100 °C qabel kull għafsa.
English: The brake tests shall be documented as prescribed in Appendix 8 of this annex.
French: On trouvera à l’appendice 8 de la présente annexe la fiche de renseignements pour essais de freinage sur le terrain.
German: Die Bremsprüfungen sind nach den Vorschriften in der Anlage 8 dieses Anhangs zu dokumentieren.
Spanish: Los ensayos del freno deberán documentarse según lo prescrito en el apéndice 8 del presente anexo.
Italian: La scheda informativa da utilizzare per le prove di frenatura è riportata nell'appendice 8 del presente allegato.
Portuguese: Os ensaios de travagem devem ser documentados conforme prescrito no apêndice 8 do presente anexo.
Dutch: De remtests worden gedocumenteerd volgens aanhangsel 8 van deze bijlage.
Danish: Bremseprøvningerne skal dokumenteres som foreskrevet i tillæg 8 i dette bilag.
Swedish: Bromsprovningarna ska dokumenteras såsom föreskrivs i tillägg 8 till denna bilaga.
Finnish: Jarrutestit on dokumentoitava tämän liitteen lisäyksessä 8 määrätyllä tavalla.
Greek: Οι δοκιμές των πεδών τεκμηριώνονται σύμφωνα με το προσάρτημα 8 του παρόντος παραρτήματος.
Czech: Tyto zkoušky brzdění se zdokumentují, jak je předepsáno v dodatku 8 k této příloze.
Slovak: Brzdové skúšky sa zdokumentujú podľa dodatku 8 k tejto prílohe.
Polish: Badania hamulców dokumentowane są zgodnie z dodatkiem 8 niniejszego załącznika.
Hungarian: A fékvizsgálatokat az e melléklet 8. függelékében előírtak szerint kell dokumentálni.
Slovenian: Preskuse zaviranja je treba dokumentirati, kot je določeno v Dodatku 8 k tej prilogi.
Romanian: Încercările de frânare se înregistrează conform prevederilor de la apendicele 8 la prezenta anexă.
Bulgarian: Изпитванията на спирачките се документират, както е предписано в допълнение 8 към настоящото приложение.
Estonian: Pidurikatsed dokumenteeritakse vastavalt käesoleva lisa 8. liite nõuetele.
Latvian: Bremžu testus dokumentē, kā noteikts šā pielikuma 8. papildinājumā.
Lithuanian: Stabdžių bandymai patvirtinami dokumentais, kaip nustatyta šio priedo 8 priedėlyje.
Maltese: It-testijiet fuq il-brejkijiet għandhom jiġu dokumentati kif preskritt fl-Appendiċi 8 ta’ dan l-anness.
English: Brake actuator pressure, the brake input torque or the brake torque of the brake application;
French: pression d’actionnement des freins, couple d’actionnement ou couple de freinage;
German: Bremszylinderdruck, Eingangsbremsmoment oder Bremsmoment der Bremsbetätigung;
Spanish: presión del accionador del freno, par de entrada del freno o par de freno de la aplicación del freno;
Italian: pressione di azionamento del freno, coppia di azionamento del freno o coppia frenante della frenata;
Portuguese: pressão do actuador do travão, binário de travagem de entrada ou binário de travagem do travão;
Dutch: remcilinderdruk, reminvoerkoppel of het remkoppel bij het remmen;
Danish: bremsecylindertryk, bremseindgangsmoment eller bremsemoment ved bremsningen
Swedish: Trycket i bromsaktuatorn, bromsinmatningsmomentet eller bromsansättningens bromsmoment.
Finnish: jarrusylinterin paine, jarrun käyttömomentti tai jarrutuksen jarrumomentti
Greek: Πίεση του ενεργοποιητή πέδης, ροπή εκκίνησης πέδης ή ροπή πέδησης της ενεργοποίησης πέδης.
Czech: tlak v brzdovém válci, vstupní moment brzdy nebo brzdný moment;
Slovak: tlak aktivátora brzdy, vstupný brzdný moment alebo brzdný moment zabrzdenia;
Polish: ciśnienie siłownika hamulca, moment wejściowy hamulca lub moment hamowania po uruchomieniu hamulca;
Hungarian: fékhenger nyomása, bementi féknyomaték vagy a fékezés féknyomatéka;
Slovenian: tlak v zavornem valju, vhodni zavorni navor ali zavorni navor pri uporabi zavor;
Romanian: presiunea în dispozitivul de acționare a frânei, cuplul de intrare al frânării sau cuplul de frânare la acționarea frânei;
Bulgarian: налягане на спирачния изпълнителен механизъм, задействащия спирачката момент или спирачния момент при задействането на спирачката;
Estonian: pidurdusrõhk, sisendpöördemoment või pidurdusmehhanismile rakendatav pidurdusmoment;
Latvian: bremžu cilindra spiediens, ieejas griezes moments vai bremzētājmoments bremžu iedarbināšanas laikā;
Lithuanian: stabdžių pavaros slėgis, stabdžių valdymo jėgos momentas arba stabdymo jėgos momentas nuspaudus stabdį;
Maltese: Pressjoni tal-attwatur tal-brejk, it-torque għat-tħaddim tal-brejk jew it-torque tal-brejk tal-għafsa tal-brejk;
English: Speed at the beginning and the end of the brake application;
French: vitesse au début et à la fin du freinage;
German: Geschwindigkeit am Beginn und Ende der Bremsbetätigung;
Spanish: velocidad al comienzo y al final de la aplicación del freno;
Italian: velocità all'inizio e alla fine della frenata;
Portuguese: velocidade no início e no fim do accionamento do travão;
Dutch: begin- en eindsnelheid bij het remmen;
Danish: hastighed ved påbegyndelse og afslutning af bremsning
Swedish: Hastighet i början och slutet av bromsansättningen.
Finnish: nopeus jarrutuksen alussa ja lopussa
Greek: Ταχύτητα κατά την έναρξη και τη λήξη της ενεργοποίησης της πέδης.
Czech: rychlost na začátku a na konci brzdění;
Slovak: rýchlosť na začiatku a na konci zabrzdenia;
Polish: prędkość na początku i pod koniec uruchomienia hamulca;
Hungarian: sebesség a fékezés kezdetén és végén;
Slovenian: hitrost na začetku in na koncu uporabe zavor;
Romanian: viteza la începutul și sfârșitul frânării;
Bulgarian: скорост в началото и края на задействането на спирачката;
Estonian: kiirus pidurdamise alguses ja lõpus;
Latvian: ātrums bremžu iedarbināšanas sākumā un beigās;
Lithuanian: greitis pradedant arba baigiant spausti stabdį;
Maltese: Veloċità fil-bidu u fit-tmiem tal-applikazzjoni tal-brejk;
English: Time in the case of a constant speed;
French: durée du freinage à vitesse constante;
German: Zeit bei konstanter Geschwindigkeit;
Spanish: tiempo, en caso de velocidad constante;
Italian: tempo, nel caso in cui la velocità sia costante;
Portuguese: tempo, em caso de velocidade constante;
Dutch: tijd in het geval van een constante snelheid;
Danish: tiden (i tilfælde af konstant hastighed)
Swedish: Tid vid konstant hastighet.
Finnish: aika, kun on kyse vakionopeudesta
Greek: Διάρκεια στην περίπτωση σταθερής ταχύτητας.
Czech: doba trvání brzdění v případě konstantní rychlosti;
Slovak: čas v prípade konštantnej rýchlosti;
Polish: czas, w przypadku stałej prędkości;
Hungarian: állandó sebességnél az időtartam;
Slovenian: čas v primeru nespremenjene hitrosti;
Romanian: timpul, în cazul unei viteze constante;
Bulgarian: времето в случай на постоянна скорост;
Estonian: konstantse kiiruse puhul aeg;
Latvian: laiks nemainīga ātruma gadījumā;
Lithuanian: laiko trukmė, kai greitis yra pastovus;
Maltese: Ħin fil-każ ta’ veloċità kostanti;
English: Temperature at the beginning and the end of the brake application or the duration of the brake cycle.
French: température au début et à la fin du freinage ou de la durée du cycle de freinage.
German: Temperatur am Beginn und Ende der Bremsbetätigung oder der Dauer des Bremszyklus.
Spanish: temperatura al comienzo y al final de la aplicación del freno, o durante el ciclo de frenado.
Italian: temperatura all'inizio e alla fine della frenata o durata del ciclo di frenatura.
Portuguese: temperatura no início e no fim do accionamento do travão ou da duração do ciclo de travagem.
Dutch: begin- en eindtemperatuur bij het remmen of de duur van de remcyclus.
Danish: temperaturen ved påbegyndelse og afslutning af bremsning eller varigheden af bremsecyklussen.
Swedish: Temperatur i början och slutet av bromsansättningen eller bromscykelns längd.
Finnish: lämpötila jarrutuksen alussa ja lopussa tai jarrutussyklin kestoaika.
Greek: Θερμοκρασία κατά την έναρξη και τη λήξη της ενεργοποίησης πέδης ή διάρκεια του κύκλου πέδησης.
Czech: teplota na začátku a na konci brzdění nebo brzdného cyklu.
Slovak: teplota na začiatku a na konci zabrzdenia alebo počas brzdného cyklu.
Polish: temperaturę na początku i pod koniec uruchomienia hamulca lub czas trwania cyklu hamowania.
Hungarian: hőmérséklet a fékezés kezdetén és végén vagy a fékciklus időtartama.
Slovenian: temperatura na začetku in na koncu uporabe zavor ali trajanje zavornega cikla.
Romanian: temperatura la începutul și sfârșitul frânării sau durata ciclului de frânare.
Bulgarian: температурата в началото и края на задействането на спирачката или продължителността на спирачния цикъл.
Estonian: temperatuur pidurdamise alguses ja lõpus või pidurdustsükli kestel.
Latvian: temperatūra bremžu iedarbināšanas sākumā un beigās vai bremzēšanas cikla ilgums.
Lithuanian: temperatūra pradedant arba baigiant spausti stabdį arba stabdymo ciklo trukmė.
Maltese: Temperatura fil-bidu u fit-tmiem tal-applikazzjoni jew it-tul taċ-ċiklu tal-ibbrejkjar.
English: Verification test
French: Essai de contrôle
German: Nachprüfung
Spanish: Ensayo de verificación
Italian: Prova di verifica
Portuguese: Ensaio de verificação
Dutch: Verificatietest
Danish: Kontrolprøvning
Swedish: Kontrollprovning
Finnish: Tarkistustesti
Greek: Δοκιμή επαλήθευσης
Czech: Ověřovací zkouška
Slovak: Overovacia skúška
Polish: Badanie weryfikujące
Hungarian: Ellenőrző vizsgálat
Slovenian: Overitveni preskus
Romanian: Încercarea de verificare
Bulgarian: Проверочно изпитване
Estonian: Kontrollkatse
Latvian: Pārbaudes tests
Lithuanian: Patikrinimo bandymas
Maltese: Test ta’ verifika
English: The initial speed for all brake applications is 60 ± 2 km/h.
French: Pour tous les freinages, la vitesse initiale est de 60 ± 2 km/h.
German: Die Ausgangsgeschwindigkeit beträgt bei allen Bremsungen 60 km/h ± 2 km/h.
Spanish: El freno se aplicará cada vez a una velocidad inicial de 60 km/h ± 2 km/h.
Italian: La velocità iniziale per tutte le frenate deve essere 60 ± 2 km/h.
Portuguese: A velocidade inicial para todos os accionamento do travão é de 60 + 2 km/h.
Dutch: De snelheid moet bij aanvang van het remmen steeds 60 ± 2 km/h zijn.
Danish: Udgangshastigheden ved alle bremsninger er 60 + 2 km/h.
Swedish: Utgångshastigheten vid alla bromsansättningar är 60 ± 2 km/tim.
Finnish: Jokaisen jarrutuksen alkunopeus on 60 ± 2 km/h.
Greek: Η αρχική ταχύτητα για όλες τις ενεργοποιήσεις πεδών είναι 60 ± 2 km/h.
Czech: Počáteční rychlost při všech brzděních je 60 ± 2 km/h.
Slovak: Počiatočná rýchlosť pre všetky zabrzdenia je 60 ± 2 km/h.
Polish: Prędkość początkowa dla wszystkich uruchomień hamulca wynosi 60 + 2 km/godz.
Hungarian: A kezdeti sebesség minden fékezés esetében 60 + 2 km/h.
Slovenian: Začetna hitrost pri vseh uporabah zavor je 60 ± 2 km/h.
Romanian: Viteza inițială pentru toate acționările frânei este 60 ± 2 km/h.
Bulgarian: Началната скорост за всички задействания на спирачките трябва да бъде 60 ± 2 km/h.
Estonian: Kõikide pidurdamiste algkiirus on 60 ±2 km/h.
Latvian: Sākotnējais ātrums visām bremžu iedarbināšanas reizēm ir 60 ± 2 km/h.
Lithuanian: Kiekvieną kartą nuspaudžiant stabdžius, pradinis greitis turi būti 60 ± 2 km/h.
Maltese: Il-veloċità inizjali għall-għafsiet kollha tal-brejk hija 60 ± 2 km/h.
English: Test methods
French: Méthode d’essai
German: Prüfverfahren
Spanish: Métodos de ensayo
Italian: Metodi di prova
Portuguese: Métodos de ensaio
Dutch: Testmethoden
Danish: Prøvningsmetoder
Swedish: Provningsmetoder
Finnish: Testausmenetelmät
Greek: Μέθοδοι δοκιμών
Czech: Zkušební metody
Slovak: Skúšobné metódy
Polish: Metody badania
Hungarian: Vizsgálati módszerek
Slovenian: Preskusni postopki
Romanian: Metode de încercare
Bulgarian: Методи на изпитване
Estonian: Katsemeetodid
Latvian: Testa metodes
Lithuanian: Bandymų metodai
Maltese: Metodi tat-test
English: The brake performance test shall be carried out on a single axle only.
French: L’essai d’efficacité de freinage ne doit être effectué que sur un seul essieu.
German: Die Prüfung der Bremswirkung ist nur an einer Einzelachse durchzuführen.
Spanish: El ensayo de rendimiento del freno se efectuará en un solo eje.
Italian: Le prove di efficienza del freno devono essere eseguite su un asse singolo.
Portuguese: O ensaio de desempenho da travagem deve ser efectuado num único eixo.
Dutch: De remwerkingstests worden bij voorkeur op een enkelvoudige as uitgevoerd.
Danish: Prøvningerne af bremsevirkning skal kun udføres på en enkelt aksel.
Swedish: Provningen av bromsverkan ska utföras endast på en singelaxel.
Finnish: Jarrutehon testit on tehtävä vain yhdelle akselille.
Greek: Οι δοκιμές για την επίδοση πέδησης πρέπει να διενεργούνται επί ενός άξονα μόνο.
Czech: Zkouška brzdných účinků se provede jen na jedné nápravě.
Slovak: Skúška účinnosti bŕzd sa musí prednostne vykonávať len na jednej náprave.
Polish: Badanie skuteczności hamowania przeprowadzane jest tylko na pojedynczej osi.
Hungarian: A fékhatás vizsgálatokat csak egy tengelyen kell végezni.
Slovenian: Preskus učinka zavor je treba izvesti za posamezno os.
Romanian: Încercările de eficacitate a frânei se efectuează pe o singură axă.
Bulgarian: Изпитването на спирачна ефективност се извършва само на единична ос.
Estonian: Piduri tõhususkatsed tehakse ainult ühe teljega.
Latvian: Bremžu veiktspējas testu veic tikai vienai asij.
Lithuanian: Pageidautina atlikti tik vienos ašies stabdžių veiksmingumo bandymus.
Maltese: It-test tal-prestazzjoni tal-brejk għandu jitwettaq fuq fus wieħed biss.
English: The test shall be carried out with the engine disconnected and any endurance braking system disengaged.
French: L’essai doit être effectué avec le moteur débrayé et l’éventuel ralentisseur désactivé.
German: Die Prüfung ist bei ausgekuppeltem Motor und abgeschaltetem Dauerbremssystem durchzuführen.
Spanish: El ensayo deberá realizarse con el motor desembragado y el sistema de frenado de resistencia, de haberlo, desacoplado.
Italian: La prova deve essere eseguita con il motore disinnestato e l'eventuale sistema di frenatura di rallentamento disinserito.
Portuguese: O ensaio deve ser realizado com o motor desligado e qualquer sistema auxiliar de travagem desembraiado.
Dutch: Tijdens de test moet de motor ontkoppeld en de eventuele continurem uitgeschakeld zijn.
Danish: Prøven udføres med motoren og eventuelt retardersystem frakoblet.
Swedish: Provningen ska utföras med motorn frikopplad och eventuella uthålliga bromssystem frånkopplade.
Finnish: Testi on suoritettava vaihde vapaalla ja mahdollinen hidastin kytkettynä pois päältä.
Greek: Η δοκιμή διεξάγεται ενόσω ο κινητήρας είναι αποσυμπλεγμένος και κάθε σύστημα συνεχούς πέδησης είναι απενεργοποιημένο.
Czech: Zkouška se provede s odpojeným motorem a s odpojeným systémem odlehčovacího brzdění.
Slovak: Skúška sa vykonáva s odpojeným motorom a bez použitia akéhokoľvek odľahčovacieho brzdového systému.
Polish: Badanie przeprowadzane jest przy odłączonym silniku i wyłączonych wszystkich układach hamulcowych o długotrwałym działaniu.
Hungarian: A vizsgálatokat kioldott tengelykapcsolóval és kiiktatott tartós fékrendszerekkel kell végezni.
Slovenian: Preskus je treba izvesti z odklopljenim motorjem in izključenim kakršnim koli trajnostnim zavornim sistemom.
Romanian: Încercarea se efectuează cu motorul oprit și orice sistem de frânare de anduranță decuplat.
Bulgarian: Изпитването се провежда с незацепен съединител и изключени допълнителни спирачни уредби.
Estonian: Katse tehakse lahutatud mootoriga ja väljalülitatud aeglustiga.
Latvian: Testu veic ar atvienotu motoru un izslēgtu ilgstošas bremzēšanas sistēmu, ja tāda ir.
Lithuanian: Bandymas atliekamas išjungus pavarą ir ilgalaikio stabdymo sistemą.
Maltese: It-test għandu jitwettaq bil-magna skonnettjata u bi kwalunkwe sistema ta’ bbrejkjar ta’ felħan diżattivata.
English: The brakes shall be closely adjusted at the start of the test.
French: Au début de l’essai, les freins doivent être réglés au plus près.
German: Zu Beginn der Prüfung müssen die Bremsen genau eingestellt sein.
Spanish: Al comienzo del ensayo, los frenos deberán estar muy ajustados.
Italian: I freni devono essere registrati con il minor gioco possibile al'inizio della prova.
Portuguese: Os travões devem ser correctamente regulados no início do ensaio.
Dutch: De remmen moeten bij aanvang van de test nauwkeurig worden afgesteld.
Danish: Ved prøvningens påbegyndelse skal bremserne være tæt justerede.
Swedish: Bromsarna ska vara tätt inställda vid början av provningen.
Finnish: Jarrut on säädettävä lähelle testin alussa.
Greek: Οι πέδες ρυθμίζονται στο μικρότερο δυνατό διάκενο κατά την έναρξη της δοκιμής.
Czech: Na začátku zkoušky musí být brzdy seřízeny na co nejmenší zdvih.
Slovak: Na začiatku skúšky sa brzdy presne nastavia.
Polish: Hamulce są dokładnie wyregulowane na początku badania.
Hungarian: A fékek hézagát a vizsgálat kezdetén szűkre kell állítani.
Slovenian: Zavore je treba na začetku preskusa tesno nastaviti.
Romanian: Frânele se reglează strâns la începutul încercării.
Bulgarian: В началото на изпитването спирачките се регулират прецизно.
Estonian: Katse alguses reguleeritakse pidurid täpselt.
Latvian: Testa sākumā bremzes noregulē pēc iespējas ciešāk.
Lithuanian: Prieš bandymą stabdžiai tiksliai sureguliuojami.
Maltese: Il-brejkijiet għandhom jiġu aġġustati mill-qrib fil-bidu tat-test.
English: The final speed v2 shall be determined in accordance with Annex 11, Appendix 2, paragraph 3.1.5.
French: La vitesse finale v2 est déterminée selon le paragraphe 3.1.5 de l’appendice 2 de l’annexe 11.
German: Die Endgeschwindigkeit v2 ist nach den Vorschriften in Absatz 3.1.5 der Anlage 2 zum Anhang 11 zu bestimmen.
Spanish: La velocidad final v2 deberá determinarse de conformidad con el anexo 11, apéndice 2, punto 3.1.5.
Italian: La velocità finale v2 deve essere determinata conformemente all'allegato 11, appendice 2, punto 3.1.5.
Portuguese: Deve determinar-se a velocidade final v2 em conformidade com o ponto 3.1.5 do apêndice 2 do anexo 11.
Dutch: De eindsnelheid v2 wordt bepaald volgens bijlage 11, aanhangsel 2, punt 3.1.5.
Danish: Sluthastigheden v2 bestemmes i overensstemmelse med bilag 11, tillæg 2, punkt 3.1.5.
Swedish: Sluthastigheten v2 ska fastställas i enlighet med bilaga 11, tillägg 2, punkt 3.1.5.
Finnish: Loppunopeus v2 on määritettävä liitteen 11 lisäyksen 2 kohdan 3.1.5 mukaisesti.
Greek: Η τελική ταχύτητα v2 καθορίζεται σύμφωνα με το παράρτημα 11, προσάρτημα 2, παράγραφος 3.1.5.
Czech: Konečná rychlost v2 se určí podle přílohy 11 dodatku 2 bodu 3.1.5.
Slovak: Konečná rýchlosť v2 sa určí v súlade s prílohou 11 dodatkom 2 bodu 3.1.5.
Polish: Prędkość końcowa v2 określana jest zgodnie z pkt 3.1.5 dodatku 2 do załącznika 11.
Hungarian: A v2 végső sebességet a 11. melléklet 2. függeléke 3.1.5. szakaszának megfelelően kell meghatározni.
Slovenian: Končna hitrost v2 se določi v skladu z odstavkom 3.1.5 Dodatka 2 k Prilogi 11.
Romanian: Viteza finală v2 se determină în conformitate cu punctul 3.1.5 din apendicele 2 la anexa 11.
Bulgarian: Крайната скорост v2 се определя в съответствие с приложение 11, допълнение 2, точка 3.1.5.
Estonian: Lõppkiirus v2 määratakse vastavalt 11. lisa 2. liite punktile 3.1.5.
Latvian: Beigu ātrumu v2 nosaka saskaņā ar 11. pielikuma 2. papildinājuma 3.1.5. punktu.
Lithuanian: Galutinis greitis (v2) nustatomas vadovaujantis 11 priedo 2 priedėlio 3.1.5 punktu.
Maltese: Il-veloċità finali v2 għandha tiġi stabbilita skont l-anness 11, Appendiċi 2, paragrafu 3.1.5.