FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: the wheel size/tyre size;
French: la dimension de la roue/la dimension du pneu;
German: die Rad- oder Reifengröße,
Spanish: las dimensiones de las ruedas o los neumáticos,
Italian: le dimensioni della ruota/del pneumatico,
Portuguese: As dimensões das rodas/dimensões dos pneus;
Dutch: de wiel-/bandmaat;
Danish: hjulstørrelsen/dækstørrelsen
Swedish: hjulstorlek/däckstorlek,
Finnish: pyörän ja renkaan koko
Greek: το μέγεθος τροχού / μέγεθος ελαστικού,
Czech: rozměr kola/rozměr pneumatiky;
Slovak: veľkosť kolies/pneumatík;
Polish: rozmiar koła/rozmiar opony;
Hungarian: kerékméret/gumiabroncsméret;
Slovenian: velikost koles/velikost pnevmatik;
Romanian: dimensiunea roții/pneului;
Bulgarian: размера на колелата/размера на гумите,
Estonian: velje/rehvi mõõtmed;
Latvian: riteņu/riepu izmērs;
Lithuanian: ratų ar padangų dydis;
Maltese: id-daqs tar-rota/daqs tat-tajer;
English: the wheel offset.
French: le déport de la roue;
German: die Einpresstiefe.
Spanish: el bombeo de las ruedas,
Italian: l'offset.
Portuguese: A profundidade de inserção da roda.
Dutch: de offset van het wiel;
Danish: hjulets indpresningsdybde.
Swedish: hjulens inpressningsdjup.
Finnish: pyörän keskiösyvyys.
Greek: η εκκεντρότητα τροχού.
Czech: hloubka zálisu kola.
Slovak: hĺbka zálisu ráfika.
Polish: odsadzenie (offset) koła;
Hungarian: kerék besajtolási mélysége;
Slovenian: odmik kolesa;
Romanian: deviația roții.
Bulgarian: отстъпа на колелото,
Estonian: velje nihk;
Latvian: riteņa iznesums.
Lithuanian: rato išstūma;
Maltese: l-offset tar-rota.
English: ‘Vehicle type with regard to its tyre pressure monitoring system’:
French: «type de véhicule pour ce qui concerne son système de surveillance de la pression des pneumatiques»:
German: „Fahrzeugtyp in Bezug auf sein Reifendrucküberwachungssystem“:
Spanish: «tipo de vehículo por lo que se refiere a su sistema de control de la presión de los neumáticos»:
Italian: «Tipo di veicolo relativamente al suo sistema di controllo della pressione dei pneumatici»:
Portuguese: «Modelo de veículo no que diz respeito ao seu sistema de controlo da pressão dos pneus»:
Dutch: „voertuigtype wat het bandenspanningscontrolesysteem betreft”:
Danish: »Køretøjstype hvad angår dæktryksovervågningssystemet«
Swedish: fordonstyp med avseende på dess system för övervakning av däcktryck
Finnish: Ajoneuvotyyppi rengaspaineiden seurantajärjestelmän osalta:
Greek: «Τύπος οχήματος όσον αφορά το σύστημα παρακολούθησης της πίεσης των ελαστικών»:
Czech: „Typ vozidla z hlediska jeho systému monitorování tlaku v pneumatikách“:
Slovak: „Typ vozidla vzhľadom na systém monitorovania tlaku v pneumatikách“:
Polish: „typ pojazdu w odniesieniu do systemu monitorowania ciśnienia w oponach”:
Hungarian: „járműtípus az abroncsnyomás-ellenőrző rendszer tekintetében”:
Slovenian: „tip vozila glede na sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah“:
Romanian: „Tipul de vehicul cu privire la sistemul de monitorizare a presiunii din pneuri”:
Bulgarian: Тип превозно средство по отношение на неговата система за следене на налягането в гумите:
Estonian: „sõidukitüüp seoses rehvirõhu jälgimissüsteemiga”
Latvian: “Transportlīdzekļa tips attiecībā uz tā riepu spiediena kontroles sistēmu”:
Lithuanian: Transporto priemonių tipas atsižvelgiant į jų oro slėgio padangose kontrolės sistemą:
Maltese: “Tip ta’ vettura fir-rigward tas-sistema ta’ monitoraġġ tal-pressjoni tat-tajers tagħha”:
English: the manufacturer’s trade name or mark,
French: le nom ou le marque du constructeur;
German: Fabrik- oder Handelsmarke des Herstellers,
Spanish: la denominación comercial o marca del fabricante,
Italian: il marchio o la denominazione commerciale del fabbricante,
Portuguese: A designação comercial ou marca do fabricante,
Dutch: de handelsnaam of het merk van de fabrikant;
Danish: fabrikantens handelsnavn eller -mærke
Swedish: tillverkarens firmanamn eller varumärke,
Finnish: valmistajan nimi tai merkki
Greek: η εμπορική ονομασία ή το εμπορικό σήμα του κατασκευαστή,
Czech: obchodní název výrobce nebo značka;
Slovak: obchodný názov alebo značka výrobcu;
Polish: nazwa handlowa lub znak towarowy producenta;
Hungarian: a gyártó márkaneve vagy védjegye;
Slovenian: blagovna znamka proizvajalca;
Romanian: marca sau denumirea comercială a constructorului;
Bulgarian: търговска марка или търговско наименование на производителя,
Estonian: tootja kaubanimi või kaubamärk;
Latvian: izgatavotāja tirdzniecības nosaukums vai preču zīme;
Lithuanian: gamintojo prekės pavadinimas arba ženklas;
Maltese: l-isem jew il-marka kummerċjali tal-manifattur,
English: vehicle features which significantly influence the performances of the tyre pressure monitoring system,
French: les dispositifs du véhicule qui influent significativement sur les performances du système de surveillance de la pression des pneumatiques;
German: Fahrzeugeigenschaften, die die Leistung des Reifendrucküberwachungssystems erheblich beeinflussen,
Spanish: características del vehículo que influyen significativamente en el rendimiento del sistema de control de la presión de los neumáticos,
Italian: le caratteristiche del veicolo che influiscono significativamente sulle prestazioni del sistema di controllo della pressione dei pneumatici,
Portuguese: As características do veículo que influenciam de modo significativo o desempenho do sistema de controlo da pressão dos pneus;
Dutch: de voertuigkenmerken die van significante invloed zijn op de prestaties van het bandenspanningscontrolesysteem;
Danish: de af køretøjets egenskaber, der i væsentlig grad indvirker på dæktryksovervågningssystemets ydeevne
Swedish: funktioner hos fordonet som i väsentlig grad påverkar prestandan hos systemet för övervakning av däcktryck,
Finnish: ajoneuvon ominaisuudet, jotka vaikuttavat merkittävästi rengaspaineiden seurantajärjestelmän toimintaan
Greek: τα χαρακτηριστικά του οχήματος που επηρεάζουν σημαντικά την απόδοση του συστήματος παρακολούθησης της πίεσης των ελαστικών,
Czech: charakteristiky vozidla, které významně ovlivňují vlastnosti systému monitorování tlaku v pneumatikách;
Slovak: vlastnosti vozidla, ktoré zásadne ovplyvňujú funkciu systému monitorovania tlaku v pneumatikách;
Polish: cechy pojazdu, które mają znaczący wpływ na skuteczność systemu monitorowania ciśnienia w oponach;
Hungarian: a jármű azon tulajdonságai, amelyek jelentősen befolyásolják az abroncsnyomás-ellenőrző rendszer teljesítményét;
Slovenian: značilnosti vozila, ki bistveno vplivajo na delovanje sistema za nadzor tlaka v pnevmatikah;
Romanian: caracteristicile vehiculului care influențează semnificativ performanțele sistemului de monitorizare a presiunii în pneuri;
Bulgarian: характеристики на превозното средство, които влияят значително на работните показатели на системата за следене на налягането в гумите,
Estonian: sõiduki omadused, mis mõjutavad märkimisväärselt rehvirõhu jälgimissüsteemi talitlust;
Latvian: transportlīdzekļa parametri, kas būtiski ietekmē riepu spiediena kontroles sistēmas darbību;
Lithuanian: transporto priemonės elementai, kurie daro reikšmingą poveikį oro slėgio padangose kontrolės sistemos veikimui;
Maltese: karatteristiċi tal-vettura li jinfluwenzaw b’mod sinifikanti r-rendimenti tas-sistema ta’ monitoraġġ tal-pressjoni tat-tajers,
English: the type and design of the tyre pressure monitoring system
French: le type et la conception du système de surveillance de la pression des pneumatiques;
German: Typ und Konstruktion des Reifendrucküberwachungssystems.
Spanish: el tipo y diseño del sistema de control de la presión de los neumáticos. 2.3.
Italian: il tipo e il modello di sistema di controllo della pressione dei pneumatici.
Portuguese: O tipo e a concepção do sistema de controlo da pressão dos pneus.
Dutch: type en uitvoering van het bandenspanningscontrolesysteem; 2.3.
Danish: dæktryksovervågningssystemets type og konstruktion. 2.3.
Swedish: typ och konstruktion av systemet för övervakning av däcktryck. 2.3
Finnish: rengaspaineiden seurantajärjestelmän tyyppi ja rakenne.
Greek: ο τύπος και ο σχεδιασμός του συστήματος παρακολούθησης της πίεσης των ελαστικών,
Czech: typ a konstrukce systému monitorování tlaku v pneumatikách.
Slovak: typ a konštrukcia systému monitorovania tlaku v pneumatikách.
Polish: typ i konstrukcja systemu monitorowania ciśnienia w oponach.
Hungarian: az abroncsnyomás-ellenőrző rendszer típusa és kialakítása. 2.3.
Slovenian: tip in zasnova sistema za nadzor tlaka v pnevmatikah;
Romanian: tipul și modelul sistemului de monitorizare a presiunii în pneuri.
Bulgarian: тип и проектни характеристики на системата за следене на налягането в гумите.
Estonian: rehvirõhu jälgimissüsteemi tüüp ja ehitus; 2.3.
Latvian: riepu spiediena kontroles sistēmas veids un modelis.
Lithuanian: oro slėgio padangose kontrolės sistemos tipas ir konstrukcija. 2.3.
Maltese: it-tip u d-disinn tas-sistema ta’ monitoraġġ tal-pressjoni tat-tajers
English: ‘Wheel’ means a complete wheel consisting of a rim and a wheel disc;
French: «roue», une roue complète composée d'une jante et d'un voile de roue;
German: „Rad“ ein vollständiges Rad, das aus einer Felge und einer Radscheibe besteht;
Spanish: «Rueda» rueda completa, compuesta de una llanta y un disco de rueda. 2.3.1.
Italian: «Ruota», una ruota completa costituita da un cerchio e un disco;
Portuguese: «Roda», uma roda completa constituída por uma jante e um disco de roda;
Dutch: „wiel” een volledig wiel bestaande uit een velg en een wielschotel; 2.3.1.
Danish: »Hjul« et komplet hjul bestående af en fælg og skivebremse 2.3.1.
Swedish: hjul komplett hjul med fälg och hjulskiva. 2.3.1
Finnish: ’Pyörällä’ tarkoitetaan kokonaista pyörää, joka koostuu vanteesta ja levypyörästä.
Greek: Ως «τροχός» νοείται ένας πλήρης τροχός που αποτελείται από μια ζάντα και έναν δίσκο·
Czech: „Kolem“ se rozumí úplné kolo, sestávající z ráfku a disku kola;
Slovak: „Koleso“ znamená úplné koleso, pozostávajúce z ráfiku a disku kolesa.
Polish: „Koło” oznacza kompletne koło składające się z obręczy i tarczy koła;
Hungarian: „Kerék” kerékpántból és keréktárcsából álló teljes kerék; 2.3.1.
Slovenian: „kolo“ pomeni celotno kolo, sestavljeno iz platišča in diska kolesa;
Romanian: „Roată” înseamnă o roată completă alcătuită din jantă și discul roții;
Bulgarian: „Колело“ означава комплектовано колело, състоящо се от джанта и диск на колелото;
Estonian: „velg” – pöiast ja rattakilbist koosnev komplektne velg; 2.3.1.
Latvian: “Ritenis” ir nokomplektēts ritenis, kas sastāv no loka un riteņa diska;
Lithuanian: Ratas visas ratas, sudarytas iš ratlankio ir rato disko; 2.3.1.
Maltese: “Rota” tfisser rota kompluta magħmula minn rim u diska tar-rota;
English: ‘Wheel offset’ means the distance from the hub abutment face to the centre line of the rim.
French: «déport de la roue», la distance entre la face d’appui du moyeu et le plan médian de la jante;
German: „Einpresstiefe“ den Abstand von der Nabenauflagefläche zur Mittellinie der Felge;
Spanish: «Bombeo de la rueda» distancia entre la superficie de apoyo del cubo y la línea central de la llanta. 2.4.
Italian: «Offset», lo spazio fra la superficie d'appoggio dell'attacco del cerchio al mozzo e l'asse del cerchio stesso;
Portuguese: «Profundidade de inserção da roda», a distância entre a face de apoio do cubo e o plano médio da jante.
Dutch: „offset van het wiel” de afstand tussen het pasvlak van de naaf en de hartlijn van de velg; 2.4. „band”
Danish: »Indpresningsdybde« afstanden fra fælgens anlægsflade mod hjulnavet til fælgens midterlinje. 2.4.
Swedish: hjulets inpressningsdjup avståndet från navets stödyta till fälgens axel. 2.4
Finnish: ’Pyörän keskiösyvyydellä’ tarkoitetaan navan kiinnityspinnan etäisyyttä vanteen keskilinjasta.
Greek: Ως «εκκεντρότητα τροχού» νοείται η απόσταση από το μέτωπο στερέωσης της πλήμνης έως τον κεντρικό άξονα της ζάντας.
Czech: „hloubkou zálisu kola“ se rozumí vzdálenost od opěrného čela náboje kola ke střední rovině ráfku.
Slovak: „Hĺbka zálisu ráfika“ je vzdialenosť od hlavnej podpery k stredovej priamke ráfika.
Polish: „Odsadzenie (offset) koła” oznacza odległość między powierzchnią czołową podpory piasty a osią obręczy.
Hungarian: „kerék besajtolási mélysége” a kerékagy illeszkedési felületétől a kerékpánt függőleges középsíkjáig mért távolság. 2.4.
Slovenian: „odmik kolesa“ pomeni razdaljo od sprednje strani stika pesta do središčnice platišča;
Romanian: prin „deviația roții” se înțelege distanța între planul de prindere pe butuc și axa jantei.
Bulgarian: „Отстъп на колелото“ означава разстоянието от челото на опиране в главината до вертикалната осевата линия на джантата
Estonian: „velje nihk” kaugus pöia keskjoonest rummule toetuva pinnani; 2.4. „rehv” –
Latvian: “riteņa iznesums” ir attālums starp riteņa rumbas plakni un loka centrālo līniju.
Lithuanian: Rato išstūma atstumas nuo stebulės tvirtinimo plokštumos iki ratlankio vidurio linijos. 2.4.
Maltese: “L-offset tar-rota” tfisser id-distanza mill-wiċċ tal-appoġġ tal-buttun sal-linja taċ-ċentru tar-rimm.
English: It may be a:
French: Il peut s’agir:
German: Er kann ausgeführt sein als:
Spanish: Puede ser:
Italian: Esso può essere un:
Portuguese: Pode tratar-se de:
Dutch: „normale band”
Danish: Det kan være et: 2.4.1.
Swedish: standarddäck
Finnish: Se voi olla
Greek: Αυτό μπορεί να είναι:
Czech: Může se jednat o:
Slovak: Môže to byť:
Polish: Może to być:
Hungarian: A gumiabroncs lehet: 2.4.1.
Slovenian: Pnevmatika je lahko:
Romanian: Aceasta poate fi:
Bulgarian: Гумата може да бъде:
Estonian: „tavarehv”
Latvian: Tā var būt:
Maltese: Dan jista’ jkun:
English: ‘Normal tyre’ being a tyre that is suitable for all normal, on-road, conditions of use;
French: d’un «pneumatique normal», c’ est-à-dire un pneumatique qui satisfait à toutes les conditions d’utilisation normales sur route;
German: „normaler Reifen“, einen Reifen, der für alle normalen Fahrbedingungen im Straßenbetrieb geeignet ist;
Spanish: «neumático normal», que es el adecuado para todas las condiciones de uso normal en carretera;
Italian: «Pneumatico tradizionale», un pneumatico adatto a tutte le normali condizioni d'uso su strada;
Portuguese: Um «pneu normal», ou seja um pneu adequado para todas as condições de utilização normal na estrada;
Dutch: een band die geschikt is voor alle normale gebruiksomstandigheden op de weg; 2.4.2.
Danish: »Normalt dæk« et dæk, der passer til alle normale driftsforhold på vej 2.4.2.
Swedish: ett däck som är avsett att användas vid all normal körning på väg, 2.4.2
Finnish: ’normaali rengas’ eli kaikkeen tavanomaiseen maantieajon ominaisuuksiin soveltuva rengas
Greek: «κανονικό ελαστικό», δηλαδή ελαστικό κατάλληλο για όλες τις κανονικές, εντός του οδικού δικτύου, συνθήκες χρήσης·
Czech: „normální pneumatiku“, což je pneumatika, která je vhodná pro veškeré normální silniční podmínky užívání;
Slovak: „Normálna pneumatika“ je pneumatika vhodná na normálne používanie na cestách.
Polish: „opona zwykła”, tj. opona przeznaczona do wszystkich normalnych warunków użytkowania na drodze;
Hungarian: „normál gumiabroncs” minden szokásos közúti használati körülmény tekintetében alkalmas gumiabroncs; 2.4.2.
Slovenian: „običajna pnevmatika“, ki je pnevmatika, primerna za vse običajne pogoje cestne uporabe;
Romanian: „anvelopă normală”, adecvată pentru toate condițiile normale de utilizare pe șosea;
Bulgarian: „Нормална гума“, която представлява гума, подходяща за всички нормални условия на експлоатация по път;
Estonian: rehv, mis sobib kasutamiseks kõikides tavapärastes maanteeoludes; 2.4.2.
Latvian: “parasta riepa” ir riepa, kas paredzēta parastai lietošanai uz ceļiem;
Lithuanian: Įprasta padanga padanga, tinkama visoms įprastoms naudojimo sąlygoms kelyje; 2.4.2.
Maltese: “Tajer normali” li huwa tajer li jkun adatt għall-kundizzjonijiet ta’ użu normali kollha fit-triq;
English: Precise definitions of these features may be found in Regulation No 30.
French: On trouvera des définitions précises de ces caractéristiques dans le règlement no 30;
German: Genaue Definitionen dieser Merkmale sind in der Regelung Nr. 30 enthalten;
Spanish: En el Reglamento no 30 pueden encontrarse definiciones exactas de estas características. 2.8.
Italian: Per una definizione precisa di queste caratteristiche si rimanda al regolamento n. 30;
Portuguese: As definições precisas destas características podem ser encontradas no Regulamento n.o 30.
Dutch: Deze kenmerken zijn nauwkeurig gedefinieerd in Reglement nr. 30; 2.8.
Danish: De nøjagtige definitioner af disse begreber kan ses i regulativ nr. 30. 2.8.
Swedish: För exakta definitioner av dessa egenskaper, se föreskrifter nr 30.
Finnish: Näiden ominaisuuksien täsmälliset määritelmät annetaan säännössä nro 30.
Greek: Ακριβείς ορισμοί των χαρακτηριστικών αυτών παρέχονται στον κανονισμό αριθ. 30.
Czech: Přesné definice těchto údajů lze nalézt v předpisu č. 30.
Slovak: Presné vymedzenia týchto prvkov je možné nájsť v predpise č. 30.
Polish: Dokładne definicje tych cech znajdują się w regulaminie nr 30.
Hungarian: E jellemzők pontos meghatározása a 30. számú előírásban található. 2.8.
Slovenian: Te značilnosti so natančneje opredeljene v Pravilniku št. 30;
Romanian: Definițiile exacte ale acestor caracteristici se regăsesc în Regulamentul nr. 30.
Bulgarian: Точни определения на тези характеристики могат да бъдат намерени в Правило № 30.
Estonian: Nende näitajate täpsed määratlused on esitatud eeskirjas nr 30; 2.8.
Latvian: Precīzas šo parametru definīcijas ir sniegtas Noteikumos Nr. 30.
Lithuanian: Tikslios šių parametrų apibrėžtys pateiktos Taisyklėje Nr. 30.
Maltese: Definizzjonijiet preċiżi ta’ dawn il-fatturi jistgħu jinstabu fir-Regolament Nru 30.
English: ‘Tyre structure’ means the technical characteristics of the tyre's carcass.
French: «structure du pneumatique», les caractéristiques techniques de la structure du pneumatique.
German: „Reifenbauart“ die technischen Merkmale der Reifenkarkasse.
Spanish: «Estructura de un neumático» las características técnicas de la carcasa de un neumático.
Italian: «Struttura del pneumatico», l'insieme delle caratteristiche tecniche della carcassa del pneumatico.
Portuguese: «Estrutura do pneu», as características técnicas da carcaça do pneu.
Dutch: „structuur van een band” de technische kenmerken van het karkas van de band.
Danish: »Dækopbygning« de tekniske egenskaber for dækkets karkasse.
Swedish: däckstruktur de tekniska egenskaperna hos däckets stomme.
Finnish: ’Renkaan rakenteella’ tarkoitetaan renkaan rungon teknisiä ominaisuuksia.
Greek: Ως «δομή ελαστικού» νοούνται τα τεχνικά χαρακτηριστικά του σκελετού του ελαστικού.
Czech: „Konstrukcí pneumatiky“ se rozumí technická charakteristika kostry pneumatiky.
Slovak: „Konštrukcia pneumatiky“ znamená technické charakteristiky kostry plášťa pneumatiky.
Polish: „Budowa opony” oznacza charakterystykę techniczną osnowy opony.
Hungarian: „Gumiabroncs-szerkezet” a gumiabroncs szövetvázának műszaki jellemzői.
Slovenian: „zgradba pnevmatike“ pomeni tehnične značilnosti karkase pnevmatike.
Romanian: „Structura anvelopei” înseamnă caracteristicile tehnice ale carcasei anvelopei.
Bulgarian: „Конструкция на гумата“ означава техническите характеристики на каркаса на гумата.
Estonian: „rehvi konstruktsioon” – rehvi põhimiku tehnilised näitajad.
Latvian: “Riepas struktūra” ir riepas karkasa tehniskie parametri.
Lithuanian: Padangos konstrukcija padangos karkaso techninės charakteristikos.
Maltese: “Struttura ta’ tajer” tfisser il-karatteristiċi tekniċi ta’ karkassa tat-tajer.
English: Temporary use spare units may be of the following types:
French: Il peut s’agir des types suivants d’équipement:
German: Dabei kann es sich um Komplettnoträder in folgenden Ausführungen handeln:
Spanish: Las unidades de repuesto de uso provisional pueden ser de los siguientes tipos:
Italian: Le unità di scorta per uso temporaneo possono essere dei seguenti tipi:
Portuguese: As unidades sobressalentes de uso temporário podem ser dos seguintes tipos:
Dutch: Mogelijke typen van reserve-eenheid voor tijdelijk gebruik zijn
Danish: Reserveenheder til midlertidigt brug kan være af følgende typer:
Swedish: Reservenheter för tillfälligt bruk kan vara av följande typer:
Finnish: Tilapäiskäyttöön tarkoitetut varapyörä-rengasyhdistelmät voivat olla seuraavantyyppisiä:
Greek: Οι εφεδρικές μονάδες προσωρινής χρήσης μπορεί να ανήκουν στους ακόλουθους τύπους:
Czech: Náhradní celek pro dočasné užití může být následujícího typu:
Slovak: Náhradné jednotky na dočasné použitie môžu byť takéto:
Polish: Wyróżnia się następujące typy zespołów zapasowych do użytku tymczasowego:
Hungarian: Az ideiglenes használatra szánt tartalék kerék típusai a következők:
Slovenian: Zasilne rezervne enote so lahko naslednjih tipov:
Romanian: Ansamblul pneu/roată de rezervă pentru uz temporar poate fi de mai multe tipuri, după cum urmează:
Bulgarian: Съществуват следните типове резервни комплекти за временно използване:
Estonian: Ajutiseks kasutamiseks ette nähtud tagavararatas võib olla järgmist tüüpi:
Latvian: Var būt šādu tipu pagaidu lietošanas rezerves bloki:
Lithuanian: Laikinojo naudojimo atsarginiai ratai gali būti šių tipų:
Maltese: Unitajiet ta’ stepni għal użu temporanju jistgħu jkunu tat-tipi li ġejjin:
English: Type 1
German: Ausführung 1
Spanish: Tipo 1
Italian: Tipo 1
Portuguese: Tipo 1
Swedish: Typ 1
Finnish: Tyyppi 1
Greek: Τύπος 1
Czech: Typ 1
Slovak: Typ 1
Polish: Typ 1
Hungarian: típus:
Slovenian: tip 1
Romanian: Tipul 1
Bulgarian: Тип 1
Estonian: tüüp:
Latvian: tips –
Lithuanian: 1 tipas
Maltese: Tip 1
English: An assembly in which the tyre is a temporary use spare tyre as defined in paragraph 2.4.2;
French: Un ensemble dans lequel le pneumatique est un pneumatique de secours à usage temporaire tel qu’il est défini au paragraphe 2.4.2;
German: eine Baugruppe, bei der der Reifen ein Notreifen nach Absatz 2.4.2 ist;
Spanish: Conjunto en el que el neumático es un neumático de repuesto de uso provisional con arreglo a la definición del apartado 2.4.2.
Italian: Un gruppo il cui pneumatico è un pneumatico di scorta per uso temporaneo come definito al paragrafo 2.4.2,
Portuguese: Um conjunto em que o pneu é um pneu sobressalente de uso temporário, segundo a definição do ponto 2.4.2;
Dutch: Een samenstel waarvan de band een reserveband voor tijdelijk gebruik volgens punt 2.4.2 is;
Danish: En enhed, hvor dækket er et reservedæk til midlertidig anvendelse, jf. definitionen i punkt 2.4.2.
Swedish: En enhet där däcket är ett reservdäck för tillfälligt bruk enligt definitionen i punkt 2.4.2.
Finnish: yhdistelmä, jonka rengas on kohdan 2.4.2 määritelmän mukainen tilapäiskäyttöön tarkoitettu vararengas
Greek: Ένα σύνολο στο οποίο το ελαστικό είναι εφεδρικό ελαστικό προσωρινής χρήσης, όπως ορίζεται στην παράγραφο 2.4.2·
Czech: soustava, ve které je pneumatika pneumatikou pro dočasné užití podle definice v odstavci 2.4.2;
Slovak: Sústavy, v ktorých je pneumatika dočasne používanou náhradnou pneumatikou vymedzenou v bode 2.4.2.
Polish: Zestaw, w którym opona jest oponą zapasową do użytku tymczasowego, zgodnie z definicją w pkt 2.4.2;
Hungarian: olyan egység, amely gumiabroncsa a 2.4.2. szakaszban meghatározott, ideiglenes használatra szánt tartalék gumiabroncs;
Slovenian: sklop, v katerem je pnevmatika zasilna rezervna pnevmatika iz odstavka 2.4.2;
Romanian: un ansamblu în care anvelopa este o anvelopă de rezervă pentru uz temporar, astfel cum este definită la punctul 2.4.2;
Bulgarian: Комплект, в който гумата е резервна гума за временно използване като описаната в точка 2.4.2;
Estonian: komplekt, milles rehvina kasutatakse punktis 2.4.2 määratletud ajutiseks kasutamiseks ette nähtud varurehvi;
Latvian: aprīkojums, kas ietver pagaidu lietošanas rezerves riepu, kā noteikts 2.4.2. punktā;
Lithuanian: Sąranka, kurios padanga yra laikinojo naudojimo atsarginė padanga, apibrėžta 2.4.2 punkte;
Maltese: Assemblaġġ fejn it-tajer ikun stepni għal użu temporanju kif definit fil-paragrafu 2.4.2;
English: Type 2
German: Ausführung 2
Spanish: Tipo 2
Italian: Tipo 2
Portuguese: Tipo 2
Swedish: Typ 2
Finnish: Tyyppi 2
Greek: Τύπος 2
Czech: Typ 2
Slovak: Typ 2
Polish: Typ 2
Hungarian: típus:
Slovenian: tip 2
Romanian: Tipul 2
Bulgarian: Тип 2
Estonian: tüüp:
Latvian: tips –
Lithuanian: 2 tipas
Maltese: Tip 2