FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Annex 4, paragraph 1.3.2, or
French: annexe 4, paragraphe 1.3.2, ou
German: Anhang 4, Absatz 1.3.2 oder
Spanish: anexo 4, punto 1.3.2, o
Italian: allegato 4, punto 1.3.2, oppure
Portuguese: anexo 4, ponto 1.3.2., ou
Dutch: bijlage 4, punt 1.3.2, of
Danish: Bilag 4, afsnit 1.3.2 eller
Swedish: Bilaga 4, punkt 1.3.2.
Finnish: liitteen 4 kohta 1.3.2 tai
Greek: Παράρτημα 4, παράγραφος 1.3.2, ή
Czech: přílohy 4, bodu 1.3.2, nebo
Slovak: príloha 4 bod 1.3.2 alebo
Polish: załącznik 4, pkt 1.3.2; lub
Hungarian: a 4. melléklet 1.3.2. szakasza vagy
Slovenian: Priloga 4, odstavek 1.3.2, ali
Romanian: anexa 4 punctul 1.3.2; sau
Bulgarian: приложение 4, точка 1.3.2, или
Estonian: lisa punkt 1.3.2 või
Latvian: 4. pielikums, 1.3.2. punkts, vai
Lithuanian: 4 priedo 1.3.2 punkte arba
Maltese: anness 4, paragrafu 1.3.2, jew
English: Annex 13, paragraph 5.3 (including the case with the electric motor engaged), and
French: annexe 13, paragraphe 5.3 (y compris les cas où le moteur électrique est en fonction), et
German: Anhang 13, Absatz 5.3 (auch bei eingeschaltetem Elektromotor);
Spanish: anexo 13, punto 5.3 (incluso con el motor eléctrico en marcha), y
Italian: allegato 13, punto 5.3 (compreso il caso in cui il motore elettrico è in funzione), e
Portuguese: anexo 13, ponto 5.3 (incluindo com o motor eléctrico em funcionamento), e
Dutch: bijlage 13, punt 5.3, (met inbegrip van het geval van ingeschakelde elektromotor), en
Danish: Bilag 13, punkt 5.3 (inkl. tilfælde med indkoblet elektromotor) og
Swedish: Bilaga 13, punkt 5.3 (även med den elektriska motorn inkopplad).
Finnish: liitteen 13 kohta 5.3 (myös siinä tapauksessa, että käytetään sähkömoottoria), ja
Greek: Παράρτημα 13, παράγραφος 5.3 (περιλαμβανομένης της περίπτωσης κατά την οποία ο ηλεκτρικός κινητήρας είναι συμπλεγμένος), και
Czech: přílohy 13, bodu 5.3 (včetně případu, kdy je elektromotor v činnosti); a
Slovak: príloha 13 bod 5.3 (vrátane prípadu so zapnutým elektromotorom) a
Polish: załącznik 13, pkt 5.3 (włącznie z przypadkiem, gdy włączony jest silnik elektryczny); oraz
Hungarian: a 13. melléklet 5.3. szakasza (ideértve azt az esetet, ha elektromos motort alkalmaznak); és
Slovenian: Priloga 13, odstavek 5.3 (vključno s primerom z električnim motorjem), in
Romanian: anexa 13 punctul 5.3 (inclusiv în cazul în care motorul electric este pornit); și
Bulgarian: приложение 13, точка 5.3 (включително при включен електродвигател); и
Estonian: lisa punkt 5.3 (kaasa arvatud juhul, kui elektrimootor on sisse lülitatud), ja
Latvian: 13. pielikums, 5.3. punkts (ieskaitot gadījumus, kad elektromotors darbojas); un
Lithuanian: 13 priedo 5.3 punkte (įskaitant tada, kai veikia elektrinis variklis).
Maltese: anness 13, paragrafu 5.3 (inkluż il-każ bil-mutur tal-elettriku attivat), u
English: This requirement shall apply for all conditions of loading when compensation exceeds the following limits:
French: Cette prescription s’applique quel que soit l’état de charge du véhicule, lorsque la compensation dépasse les limites suivantes:
German: Diese Vorschrift gilt für alle Beladungszustände, wenn bei dem Ausgleich folgende Grenzwerte überschritten werden:
Spanish: Este requisito se aplicará en todas las condiciones de carga cuando la compensación sobrepase los siguientes límites:
Italian: Questa prescrizione si applica indipendentemente dalla condizione di carico del veicolo quando la compensazione supera i limiti seguenti:
Portuguese: Este requisito deve ser aplicado, qualquer que seja o estado de carga do veículo, quando a compensação ultrapasse os seguintes limites:
Dutch: Dit voorschrift is van toepassing op alle beladingstoestanden bij overschrijding van de volgende grenswaarden:
Danish: Denne forskrift finder anvendelse uanset køretøjets belæsningstilstand, når udligningen overskrider følgende grænser:
Swedish: Detta krav ska gälla för alla belastningsförhållanden när kompensationen överskrider följande gränser:
Finnish: Tämä vaatimus koskee kaikkia kuormitustiloja, kun kompensaatio ylittää seuraavat raja-arvot:
Greek: Η απαίτηση αυτή ισχύει για όλες τις συνθήκες φόρτωσης, όταν η αντιστάθμιση υπερβαίνει τα ακόλουθα όρια:
Czech: Tento požadavek platí pro všechny stavy naložení, když kompenzace přesáhne následující meze:
Slovak: Táto požiadavka platí pre všetky stavy zaťaženia, keď kompenzácia prekročí nasledujúce limity:
Polish: Wymóg ten stosuje się we wszystkich warunkach obciążenia, gdy kompensacja przekracza następujące wartości graniczne:
Hungarian: Ez a követelmény minden terhelési viszonyra érvényes, ha a kompenzáció túllépi a következő küszöbértékeket:
Slovenian: Ta zahteva velja za vse pogoje obremenitve, kadar izravnava preseže naslednje omejitve:
Romanian: Această cerință se aplică pentru toate condițiile de încărcare, atunci când compensarea depășește următoarele limite:
Bulgarian: Това изискване се прилага за всички условия на натоварване, когато компенсирането надвишава следните граници:
Estonian: Kõnealust nõuet kohaldatakse kõikide koormustingimuste korral, kui kompenseerimine ületab järgmised piirmäärad:
Latvian: Neatkarīgi no transportlīdzekļa kravas daudzuma šī prasība jāizpilda, kad kompensācija pārsniedz šādas robežas:
Lithuanian: Šio reikalavimo turi būti laikomasi visomis apkrovos sąlygomis, kai kompensavimas viršija šias ribines vertes:
Maltese: Dan ir-rekwiżit għandu japplika għall-kundizzjonijiet kollha meta l-kumpens jaqbeż il-limiti li ġejjin:
English: a difference in transverse braking pressures on any axle of:
French: un écart entre les pressions de freinage aux extrémités de tout essieu:
German: eine Differenz bei den Bremsdrücken in Querrichtung an einer beliebigen Achse:
Spanish: una diferencia en las presiones de frenado transversales de cualquier eje:
Italian: differenza tra le pressioni di frenatura alle estremità di uno stesso asse:
Portuguese: diferença nas pressões de travagem das extremidades de qualquer eixo:
Dutch: een remdrukverschil aan de uiteinden van een as:
Danish: ved en afvigelse mellem forskrifterne for bremsning ved enderne af hver aksel:
Swedish: En skillnad mellan bromstrycken för hjulen på någon axel, som uppgår till
Finnish: akselin vastakkaisten päiden jarrupaineiden välinen ero:
Greek: διαφορά εγκάρσιων πιέσεων πέδησης σε οποιονδήποτε άξονα ίση με:
Czech: rozdíl mezi tlaky v brzdových válcích na obou koncích kterékoli nápravy je:
Slovak: rozdiel v priečnych brzdných tlakoch na ktorúkoľvek nápravu:
Polish: różnica w poprzecznych ciśnieniach hamowania na dowolnej osi:
Hungarian: bármely tengelyen a keresztirányú féknyomás eltérés:
Slovenian: razlika v prečnem zavornem tlaku na kateri koli osi:
Romanian: o diferență a presiunilor de frânare transversale pe fiecare ax egală cu:
Bulgarian: разликата в спирачното налягане между колелата на дадена ос:
Estonian: mis tahes telje kummagi poole pidurdusrõhkude erinevus:
Latvian: pretējo bremzēšanas spiedienu starpība starp jebkuras ass galiem:
Lithuanian: bet kurios ašies skersinio stabdžių slėgio skirtumą:
Maltese: differenza fil-pressjonijiet trażversi tal-ibbrejkjar fuq kwalunkwe fus:
English: 25 per cent of the higher value for vehicle decelerations ≥ 2 m/s2,
French: égal à 25 % de la valeur de pression supérieure pour toute décélération du véhicule ≥ 2 m/s2;
German: 25 % des höheren Wertes für Fahrzeugverzögerungen ≥ 2 m/s2,
Spanish: de un 25 % del valor máximo, con desaceleraciones del vehículo ≥ 2 m/s2,
Italian: pari al 25 per cento del valore più elevato per decelerazioni del veicolo ≥ 2 m/s2;
Portuguese: 25 % do valor mais elevado para desacelerações do veículo ≥ 2 m/s2,
Dutch: van 25 % van de hoogste waarde, voor alle vertragingswaarden ≥ 2 m/s2,
Danish: på 25 % af den øvre værdi ved deceleration af køretøjet på eller over 2 m/s2,
Swedish: 25 % av det högre värdet vid en fordonsretardation ≥ 2 m/s2,
Finnish: 25 prosenttia suuremmasta arvosta, kun ajoneuvon hidastuvuus on ≥ 2 m/s2,
Greek: 25 τοις εκατό της υψηλότερης τιμής για επιβραδύνσεις οχημάτων ≥ 2 m/s2,
Czech: 25 % z vyšší hodnoty pro zpomalení vozidla ≥ 2 m/s2;
Slovak: 25 % vyššej hodnoty pre spomalenia vozidla ≥ 2 m/s2;
Polish: równa 25 % wartości wyższej dla opóźnień pojazdu ≥ 2 m/s2;
Hungarian: a lassulás ≥ 2 m/s2 esetén a magasabb érték 25 %-a;
Slovenian: 25 % večje vrednosti za pojemke vozila ≥ 2 m/s2,
Romanian: 25 % din valoarea superioară, pentru decelerări ale vehiculului ≥ 2 m/s2;
Bulgarian: е 25 процента от по-високата стойност при отрицателно ускорение на превозното средство ≥ 2 m/s2;
Estonian: sõiduki aeglustuste ≥ 2 m/s2 korral 25 % suuremast väärtusest;
Latvian: ir 25 procenti no lielākās vērtības, ja transportlīdzekļa palēninājums ir ≥ 2 m/s2;
Lithuanian: 25 proc. didesniosios vertės, kai transporto priemonės lėtėjimo pagreitis ≥ 2 m/s2;
Maltese: ta’ 25 fil-mija tal-valur ogħla għal deċellerazzjonijiet tal-vettura ta’ ≥ 2 m/sec2
English: a value corresponding to 25 per cent at 2 m/s2 for decelerations below this rate.
French: correspondant à 25 % à 2 m/s2 pour toute décélération inférieure à cette valeur;
German: ein Wert, der 25 % bei 2 m/s2 bei geringeren Verzögerungen entspricht.
Spanish: de un valor correspondiente al 25 % a 2 m/s2, con desaceleraciones por debajo de este valor;
Italian: corrispondente al 25 per cento a 2 m/s2 per decelerazioni inferiori a tale valore;
Portuguese: um valor correspondente a 25 %, a 2 m/s2, quando a desaceleração for inferior a este valor;
Dutch: van 25 % van de nominale waarde voor 2 m/s2 bij een vertraging < 2 m/s2.
Danish: lig med en værdi svarende til 25 % ved 2 m/s2 og decelerationer under denne værdi.
Swedish: ett värde som motsvarar 25 % vid 2 m/s2 för retardationer under denna nivå.
Finnish: arvo, joka vastaa 25 prosenttia hidastuvuudella 2 m/s2, kun hidastuvuus on alle tämän arvon;
Greek: τιμή η οποία αντιστοιχεί σε 25 τοις εκατό στα 2 m/s2 για επιβραδύνσεις κάτω από τον συντελεστή αυτό.
Czech: hodnota odpovídající 25 % při 2 m/s2 pro zpomalení nižší než je tato hodnota;
Slovak: hodnota zodpovedajúca 25 % pri 2 m/s2 pre spomalenia pod touto rýchlosťou;
Polish: równa wartości odpowiadającej 25 % przy 2 m/s2 dla mniejszych opóźnień;
Hungarian: a 2 m/s2-os lassulásnak megfelelő érték 25 %-a az ez alatti lassulás esetén;
Slovenian: vrednost, ki ustreza 25 % pri 2 m/s2 za pojemke pod to stopnjo;
Romanian: o valoare egală cu 25 % la 2 m/s2, pentru decelerări sub acest nivel;
Bulgarian: е стойност, съответстваща на 25 процента от стойността при 2 m/sec2, за случаите при отрицателно ускорение на превозното средство под това ускорение;
Estonian: sellest väiksemate aeglustuste puhul väärtus, mis vastab 25 %-le aeglustusest 2 m/s2.
Latvian: ir lielums, kas atbilst 25 procentiem pie 2 m/s2, palēninājumiem, kas ir mazāki par šo lielumu;
Lithuanian: vertę, atitinkančią 25 proc. vertės esant 2 m/sec2, kai lėtėjimo pagreitis mažesnis už šį dydį;
Maltese: valur li jikkorrispondi għal 25 fil-mija b’2 m/sec2 għal deċellerazzjonijiet inqas minn din ir-rata.
English: an individual compensating value on any axle of:
French: une valeur de compensation individuelle sur tout essieu:
German: ein einzelner Ausgleichswert bei einer beliebigen Achse:
Spanish: un valor de compensación individual sobre cualquier eje:
Italian: valore di compensazione singolo su qualsiasi asse:
Portuguese: um valor de compensação individual sobre qualquer eixo:
Dutch: een individuele compensatie op een as:
Danish: ved en udligning på den enkelte aksel:
Swedish: Ett enskilt kompenseringsvärde för någon axel, som uppgår till
Finnish: kun on kyse yksittäisestä akselin kompensaatioarvosta:
Greek: μεμονωμένη αντισταθμιστική τιμή σε οποιοδήποτε άξονα ίση με:
Czech: hodnota jednotlivé kompenzace na kterékoliv nápravě je:
Slovak: jednotlivé kompenzačné hodnoty na ktorúkoľvek nápravu:
Polish: indywidualna wartość kompensacyjna dla dowolnej osi:
Hungarian: bármely tengelyen az egyedi kompenzáció értéke:
Slovenian: posamezna izravnalna vrednost na kateri koli osi:
Romanian: o valoare de compensare individuală pe fiecare ax egală cu:
Bulgarian: стойността на индивидуалното компенсиране на всяка ос:
Estonian: mis tahes telje eraldiseisev kompensatsiooniväärtus:
Latvian: atsevišķs kompensācijas lielums jebkurai asij:
Lithuanian: atskirą kompensuojamąją bet kurios ašies vertę:
Maltese: valur ta’ kumpens individwali fuq kwalunkwe fus:
English: > 50 per cent of the nominal value for vehicle decelerations ≥ 2 m/s2,
French: > 50 % de la valeur nominale pour toute décélération du véhicule ≥ 2 m/s2;
German: > 50 % des Nennwerts für Fahrzeugverzögerungen ≥ 2 m/s2,
Spanish: > 50 % del valor nominal, con desaceleraciones del vehículo ≥ 2 m/s2,
Italian: > 50 per cento del valore nominale per decelerazioni del veicolo ≥ 2 m/s2;
Portuguese: > 50 % do valor nominal para desacelerações do veículo ≥ 2 m/s2,
Dutch: van > 50 % van de nominale waarde voor vertragingswaarden ≥ 2 m/s2,
Danish: på over 50 % af den nominelle værdi ved deceleration af køretøjet på eller over 2 m/s2,
Swedish: > 50 % av det nominella värdet för en fordonsretardation ≥ 2 m/s2,
Finnish: > 50 prosenttia nimellisarvosta, kun ajoneuvon hidastuvuus on ≥ 2 m/s2,
Greek: > 50 τοις εκατό της ονομαστικής τιμής για επιβραδύνσεις οχημάτων ≥ 2 m/s2,
Czech: > 50 % jmenovité hodnoty pro zpomalení vozidla ≥ 2 m/s2;
Slovak: > 50 % menovitej hodnoty pre spomalenia vozidla ≥ 2 m/s2;
Polish: wynosząca > 50 % wartości nominalnej dla opóźnień pojazdu ≥ 2 m/s2;
Hungarian: a lassulása ≥ 2 m/s2 esetén a névleges érték 50 %-ánál nagyobb;
Slovenian: > 50 % nazivne vrednosti za pojemke vozila ≥ 2 m/s2,
Romanian: > 50 % din valoarea nominală, pentru decelerări ale vehiculului ≥ 2 m/s2;
Bulgarian: > 50 процента от номиналната стойност при отрицателно ускорение на превозното средство ≥ 2 m/s2;
Estonian: > 50 % sõiduki aeglustuste ≥ 2 m/s2 nimiväärtusest;
Latvian: ir > 50 procenti no nominālās vērtības, ja transportlīdzekļa palēninājums ir ≥ 2m/s2;
Lithuanian: > 50 proc. vardinės vertės, kai transporto priemonės lėtėjimo pagreitis ≥ 2 m/s2;
Maltese: > 50 fil-mija tal-valur nominali għal deċellerazzjonijiet tal-vettura ta’ ≥ 2 m/sec2,
English: a value corresponding to 50 per cent of the nominal value at 2 m/s2 for decelerations below this rate.
French: correspondant à 50 % de la valeur nominale à 2 m/s2 pour toute décélération inférieure à cette valeur.
German: ein Wert, der 50 % des Nennwerts bei 2 m/s2 bei geringeren Verzögerungen entspricht.
Spanish: de un valor correspondiente al 50 % del valor nominal a 2 m/s2, con desaceleraciones por debajo de este valor.
Italian: corrispondente al 50 per cento del valore nominale a 2 m/s2 per decelerazioni inferiori a tale valore.
Portuguese: um valor correspondente a 50 % do valor nominal a 2 m/s2, quando a desaceleração for inferior a este valor;
Dutch: van 50 % van de nominale waarde voor 2 m/s2 bij een vertraging < 2 m/s2.
Danish: lig med en værdi svarende til 50 % af den nominelle værdi ved 2 m/s2, når decelerationen er under denne værdi.
Swedish: ett värde som motsvarar 50 % av det nominella värdet vid 2 m/s2 för retardationer under denna nivå.
Finnish: arvo, joka vastaa 50 prosenttia nimellisarvosta hidastuvuudella 2 m/s2, kun hidastuvuus on alle tämän arvon.
Greek: τιμή η οποία αντιστοιχεί σε 50 τοις εκατό της ονομαστικής τιμής στα 2 m/s2 για επιβραδύνσεις κάτω από τον συντελεστή αυτό.
Czech: hodnota odpovídající 50 % jmenovité hodnoty při 2 m/s2 pro zpomalení nižší než je tato hodnota.
Slovak: hodnota zodpovedajúca 50 % menovitej hodnoty pri 2 m/s2 pre spomalenia pod touto rýchlosťou.
Polish: o wartości odpowiadającej 50 % wartości nominalnej przy 2 m/s2 dla mniejszych opóźnień.
Hungarian: a 2 m/s2-os lassulásnak megfelelő névleges érték 50 %-a az ez alatti lassulás esetén.
Slovenian: vrednost, ki ustreza 50 % nazivne vrednosti pri 2 m/s2 za pojemke pod to stopnjo.
Romanian: o valoare egală cu 50 % din valoarea nominală la 2 m/s2, pentru decelerări sub acest nivel.
Bulgarian: стойност, съответстваща на 50 процента от номиналната стойност при 2 m/s2, за случаите при отрицателно ускорение на превозното средство под това ускорение.
Estonian: sellest väiksemate aeglustuste puhul väärtus, mis vastab 50 %-le aeglustusest 2 m/s2.
Latvian: ir lielums, kas atbilst 50 procentiem no nominālās vērtības pie 2 m/s2, palēninājumiem, kas ir mazāki par šo lielumu.
Lithuanian: vertę, atitinkančią 50 proc. vardinės vertės esant 2 m/sec2, kai lėtėjimo pagreitis mažesnis už šį dydį.
Maltese: valur li jikkorrispondi għal 50 fil-mija tal-valur nominali bi 2 m/sec2 għal deċellerazzjonijiet inqas minn din ir-rata.
English: Malfunctions of the electric control transmission shall not apply the brakes contrary to the driver's intentions.
French: Les défaillances de la transmission de commande électrique ne doivent pas avoir pour effet d’actionner les freins contre la volonté du conducteur.
German: Durch Funktionsstörungen der elektrischen Steuer-Übertragungseinrichtung dürfen die Bremsen nicht betätigt werden, ohne dass der Fahrzeugführer dies beabsichtigt.
Spanish: Si la transmisión de control eléctrica se avería, los frenos no se aplicarán en contra de la voluntad del conductor.
Italian: I malfunzionamenti della trasmissione di comando elettrica non devono provocare l'attivazione dei freni contro la volontà del conducente.
Portuguese: As avarias do comando eléctrico não devem ter como efeito accionar os travões contra a vontade do condutor.
Dutch: Storingen in de overbrenging van de elektrische bediening mogen niet tot gevolg hebben dat de remmen in werking worden gesteld tegen de wil van de bestuurder.
Danish: Svigt af den elektriske betjeningstransmission må ikke resultere i en af føreren uønsket aktivering af bremserne.
Swedish: Felfunktioner i det elektriska styrtransmissionssystemet ska inte påverka bromsarna negativt i förhållande till förarens avsikter.
Finnish: Sähköisen ohjauksen välityksen vika ei saa aiheuttaa kuljettajan aikeiden vastaista jarrutusta.
Greek: Δυσλειτουργίες του ηλεκτρικού ελέγχου μετάδοσης δεν πρέπει να ενεργοποιούν τις πέδες αντίθετα προς τις προθέσεις του οδηγού.
Czech: Závady ve funkci elektrického ovládacího převodu nesmějí uvést do činnosti brzdy bez úmyslu řidiče.
Slovak: Nesprávne fungovanie elektrického ovládacieho prevodu nesmie mať za následok opačné použitie bŕzd ako je úmysel vodiča.
Polish: Wadliwe działanie elektrycznego przenoszenia sterowania nie może uruchamiać hamulców wbrew intencjom kierowcy.
Hungarian: Az elektromos vezérlésátvitel meghibásodása nem hozhatja működésbe a fékeket a járművezető akarata ellenére.
Slovenian: Zaradi napak v delovanju električnega prenosa upravljanja se zavore ne smejo aktivirati proti voznikovi volji.
Romanian: Defecțiunile sistemelor electrice de transmisie a comenzii nu conduc la acționarea frânelor contrar intențiilor conducătorului.
Bulgarian: Неизправности в задвижването с електрическо управление не трябва да предизвикват задействане на спирачките противно на намеренията на водача.
Estonian: Elektrilise juhtimisajami tõrke korral ei tohi pidur juhi tahte vastaselt rakenduda.
Latvian: Elektriskā vadības pievada kļūmes nedrīkst iedarbināt bremzes pret vadītāja gribu.
Lithuanian: Sutrikus elektrinės valdymo pavaros funkcijai, stabdžiai neturi suveikti, jeigu vairuotojas to nepageidauja.
Maltese: Il-malfunzjonijiet tat-trażmissjoni ta’ kontroll elettriku m’għandhomx japplikaw il-brejkijiet bil-kontra tal-intenzjonijiet tax-xufier.
English: Wear of the brakes shall be capable of being easily taken up by means of a system of manual or automatic adjustment.
French: L’usure des freins doit pouvoir être facilement rattrapée par un système de réglage manuel ou automatique.
German: Der Verschleiß der Bremsen muss leicht durch eine handbetätigte oder durch eine selbsttätige Nachstelleinrichtung ausgeglichen werden können.
Spanish: El desgaste de los frenos deberá poder compensarse fácilmente mediante un sistema de ajuste manual o automático.
Italian: L'usura dei freni deve poter essere facilmente compensata mediante un sistema di registrazione manuale oppure automatico.
Portuguese: O desgaste dos travões deve poder ser facilmente compensado por um sistema de regulação manual ou automática.
Dutch: Slijtage van de remmen moet eenvoudig kunnen worden gecompenseerd middels handmatige of automatische bijstelling.
Danish: Slid på bremserne skal let kunne udlignes ved anvendelse af en manuelt betjent eller automatisk justeringsanordning.
Swedish: Det ska vara enkelt att kompensera för slitage av bromsarna med hjälp av en anordning för manuell eller automatisk justering.
Finnish: Jarrujen kuluminen on voitava helposti kompensoida käsikäyttöisen tai automaattisen säätöjärjestelmän avulla.
Greek: Η φθορά των πεδών, πρέπει να αντισταθμίζεται εύκολα από ένα σύστημα ρύθμισης χειροκίνητο ή αυτόματο.
Czech: Opotřebení brzd musí být možno snadno vyrovnávat ručním nebo automatickým seřizovacím systémem.
Slovak: Opotrebovanie bŕzd musí byť možné ľahko vyrovnávať systémom manuálneho alebo automatického nastavovania.
Polish: Musi istnieć możliwość łatwej kompensacji zużycia hamulców za pomocą układu ręcznej lub samoczynnej regulacji.
Hungarian: A fékek elhasználódásának kézi vagy önműködő beállítással könnyen kiegyenlíthetőnek kell lennie.
Slovenian: Omogočena mora biti enostavna izravnava obrabe zavor s sistemom ročnega ali samodejnega nastavljanja.
Romanian: Uzura frânelor trebuie să poată fi ușor compensată, printr-un sistem de reglare manuală sau automată.
Bulgarian: Износването на спирачките трябва да може лесно да се компенсира посредством система за ръчно или автоматично регулиране.
Estonian: Pidurite kulumine peab olema kergesti kompenseeritav kas käsi- või automaatreguleerimisega.
Latvian: Bremžu nodilumu jāspēj viegli novērst, izmantojot ar roku regulējamu vai automātisku pielāgošanas sistēmu.
Lithuanian: Stabdžių išdilimą turi būti įmanoma lengvai pašalinti rankiniu ar automatiniu būdu reguliuojamomis priemonėmis.
Maltese: Il-kedd tal-brejkijiet għandu jkun jista’ jiġi kkumpensat faċilment permezz ta’ sistema ta’ aġġustament manwali jew awtomatiku.
English: Wear adjustment shall be automatic for the service brakes.
French: Le rattrapage de l’usure doit être automatique pour les freins de service.
German: Die durch den Verschleiß erforderliche Nachstellung muss bei den Betriebsbremsanlagen selbsttätig erfolgen. Für Fahrzeuge der Klassen O1 und O2 ist die Anbringung selbsttätiger Nachstelleinrichtungen jedoch freigestellt.
Spanish: La compensación del desgaste deberá ser automática en los frenos de servicio.
Italian: La compensazione dell'usura deve essere automatica per i freni di servizio.
Portuguese: No que respeita aos travões de serviço, a regulação do desgaste deve ser automática.
Dutch: Voor de bedrijfsremmen moet de bijstelling bij slijtage automatisch zijn.
Danish: For driftsbremserne skal udligning af slid ske automatisk.
Swedish: Justering av färdbromsen med hänsyn till slitage ska ske automatiskt.
Finnish: Käyttöjarrujen kulumisen säädön on tapahduttava automaattisesti.
Greek: Η ρύθμιση για την αντιστάθμιση της φθοράς πρέπει να είναι αυτόματη για την πέδη πορείας.
Czech: Vyrovnávání opotřebení obložení musí být pro provozní brzdy automatické.
Slovak: Nastavovanie opotrebovania musí byť automatické pri prevádzkových brzdách.
Polish: Dla układów hamulcowych roboczych regulacja zużycia musi być samoczynna.
Hungarian: Az üzemi fékek kopásbeállításának automatikusnak kell lennie.
Slovenian: Nastavljanje obrabe mora biti pri delovnih zavorah samodejno.
Romanian: Reglarea pentru compensarea uzurii este automată pentru frânele de serviciu.
Bulgarian: Регулирането на износването на работните спирачки трябва да бъде автоматично.
Estonian: Sõidupidurite kulumise kompenseerimine peab olema automaatne.
Latvian: Nodiluma regulēšana darba bremzēm ir automātiska.
Lithuanian: Darbinių stabdžių dilimo reguliavimas atliekamas automatiškai.
Maltese: L-aġġustament għall-kedd għandu jkun awtomatiku għall-brejkijiet tas-servizz.