FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: This shall be deemed to be equivalent to the mean fully developed deceleration (MFDD) as defined in Annex 4 above.
French: Cette valeur est considérée comme équivalente à la décélération moyenne en régime telle que définie à l’annexe 4 ci-dessus.
German: Dieser Wert gilt als äquivalent zur mittleren Vollverzögerung (MFDD = mean fully developed deceleration) nach Anhang 4.
Spanish: Esta se considerará equivalente a la desaceleración media estabilizada definida en el anexo 4.
Italian: Questo valore è considerato equivalente alla decelerazione media a regime definita nell'allegato 4 precedente.
Portuguese: Considerar-se-á que este valor é equivalente à desaceleração média totalmente desenvolvida (MFDD) conforme definido no anexo 4.
Dutch: Dit wordt geacht overeen te komen met de gemiddelde volle vertraging (MFDD) volgens bijlage 4.
Danish: Denne værdi anses for ækvivalent med den gennemsnitlige fuldt udviklede deceleration som defineret i bilag 4 ovenfor.
Swedish: Detta ska anses motsvara medelvärdet för fullt utvecklad retardation (MFDD) såsom anges i bilaga 4.
Finnish: Tämän katsotaan vastaavan täysin kehittynyttä keskimääräistä hidastuvuutta, sellaisena kuin se on määritelty liitteessä 4.
Greek: Η τιμή αυτή θεωρείται ισοδύναμη με τη μέση πλήρως ανεπτυγμένη επιβράδυνση, όπως ορίζεται στο ανωτέρω παράρτημα 4.
Czech: Toto zpomalení se pokládá za ekvivalentní střednímu plnému brzdnému zpomalení definovanému v příloze 4 výše.
Slovak: Toto sa považuje za ekvivalent stredného plne rozvinutého spomalenia vymedzeného v prílohe 4.
Polish: Jest on traktowany jako równoważny średniemu w pełni osiągniętemu ujemnemu przyspieszeniu (MFDD), zgodnie z pkt 4 powyżej.
Hungarian: Ezt kell a fenti 4. mellékletben meghatározott átlagos legnagyobb lassulással (MFDD) egyenértékűnek tekinteni.
Slovenian: Ta vrednost se šteje za enako povprečnemu polnemu pojemku iz Priloge 4 zgoraj.
Romanian: Se consideră că acesta este echivalent cu decelerația medie rezultată (MFDD), astfel cum a fost definită la anexa 4 de mai sus.
Bulgarian: Тази стойност се счита за еквивалентна на средното максимално постигнато отрицателно ускорение, определено в приложение 4 по-горе.
Estonian: Seda loetakse võrdväärseks 4. lisas määratletud keskmise täisaeglustusega.
Latvian: To uzskata par ekvivalentu vidējam maksimālajam palēninājumam (MFDD), kas definēts šo noteikumu 4. pielikumā.
Lithuanian: Šis dydis laikomas lygiaverčiu didžiausiam vidutiniam lėtėjimo pagreičiui suveikus stabdžiams (MFDD), kaip apibrėžta 4 priede.
Maltese: Dan għandu jitqies bħala ekwivalenti għad-deċellerazzjoni medja żviluppata għal kollox (MFDD) kif definita fl-anness 4 hawn fuq.
English: Inertia dynamometer test
French: Essai sur dynamomètre à inertie
German: Prüfung auf dem Schwungmassenprüfstand
Spanish: Ensayo con dinamómetro de inercia
Italian: Prova su dinamometro a inerzia
Portuguese: Ensaio com um dinamómetro de inércia
Dutch: Traagheidsdynamometertest
Danish: Inertidynamometerprøve
Swedish: Tröghetsdynamometerprovning
Finnish: Inertiadynamometritesti
Greek: Δοκιμή αδρανείας με δυναμόμετρο
Czech: Zkouška na setrvačníkovém dynamometru
Slovak: Skúška na zotrvačníkovom dynamometri
Polish: Badanie z bezwładnościowym stanowisku dynamometrycznym
Hungarian: Inercia-próbapadi vizsgálat
Slovenian: Preskus na vztrajnostnem dinamometru
Romanian: Încercarea cu dinamometrul inerțial
Bulgarian: Изпитване на инерционен динамометричен стенд
Estonian: Inertsdünamomeeterkatse
Latvian: Tests ar inerces dinamometru
Lithuanian: Bandymas inerciniu dinamometru
Maltese: Test tad-dinamometru tal-inerzja
English: The test shall be carried out on a single brake assembly.
French: Les essais sont effectués sur un seul frein.
German: Die Prüfung ist an einer einzelnen kompletten Bremse durchzuführen.
Spanish: El ensayo deberá efectuarse en un solo conjunto de freno.
Italian: La prova deve essere eseguita su un solo freno.
Portuguese: O ensaio deve ser efectuado num único travão.
Dutch: De test wordt op één enkel remstel uitgevoerd.
Danish: Denne prøvning udføres på en enkelt bremseenhed.
Swedish: Provningen ska utföras på en enda bromsenhet.
Finnish: Testi on tehtävä yksittäiselle jarruasennelmalle.
Greek: Οι δοκιμές για την επίδοση πέδησης πρέπει να διενεργούνται επί μίας πέδης.
Czech: Zkouška se provede s jedním celkem brzdy.
Slovak: Skúška sa prednostne vykonáva len na jednej brzdovej zostave.
Polish: Badanie jest wykonywane na pojedynczym zespole hamulca.
Hungarian: A vizsgálatot egyetlen fékegységen kell elvégezni.
Slovenian: Preskus je treba izvesti na posameznem sklopu zavor.
Romanian: Încercarea se efectuează pe un singur sistem de frânare.
Bulgarian: Изпитването на спирачна ефективност се извършват само на единична комплектована спирачка.
Estonian: Katse tehakse ühe pidurikoostuga.
Latvian: Bremžu veiktspējas testu veic tikai vienam bremžu komplektam.
Lithuanian: Bandymas atliekamas naudojant vieną stabdžių mechanizmą.
Maltese: It-test għandu jitwettaq fuq immuntar ta’ brejk wieħed.
English: The test machine shall be capable of generating the inertia required by paragraph 4.5.2.5 of this annex.
French: L’appareil d’essai doit pouvoir produire l’inertie requise au paragraphe 4.5.2.5 de la présente annexe.
German: Der Prüfstand muss die in Absatz 4.5.2.5 dieses Anhangs vorgeschriebene Trägheitskraft erzeugen können.
Spanish: La máquina de ensayo deberá ser capaz de generar la inercia exigida en el punto 4.5.2.5 del presente anexo.
Italian: La macchina di prova deve essere in grado di produrre l'inerzia prescritta al punto 4.5.2.5 del presente allegato.
Portuguese: A máquina de ensaio deve poder gerar a inércia exigida pelo ponto 4.5.2.5 do presente anexo.
Dutch: Het testapparaat moet de in punt 4.5.2.5 van deze bijlage voorgeschreven traagheid kunnen ontwikkelen.
Danish: Prøvestanden skal kunne frembringe den inerti, som er fastsat i punkt 4.5.2.5 i dette bilag.
Swedish: Provningsmaskinen ska kunna generera den tröghet som krävs enligt punkt 4.5.2.5 i denna bilaga.
Finnish: Testikoneen on pystyttävä tuottamaan tämän liitteen kohdassa 4.5.2.5 vaadittu inertia.
Greek: Η μηχανή δοκιμών πρέπει να είναι ικανή να αναπτύξει την αδράνεια που απαιτείται από την παράγραφο 4.5.2.5 του παρόντος παραρτήματος.
Czech: Na zkušebním stroji musí být možno nastavit moment setrvačnosti požadovaný bodem 4.5.2.5 této přílohy.
Slovak: Skúšobný stroj musí byť schopný vytvoriť zotrvačnosť požadovanú podľa bodu 4.5.2.5 tejto prílohy.
Polish: Stanowisko badawcze umożliwia wytworzenia bezwładności wymaganej w pkt 4.5.2.5 niniejszego załącznika.
Hungarian: A vizsgáló berendezésnek képesnek kell lennie az e melléklet 4.5.2.5. szakaszában előírt tehetetlenség létrehozására.
Slovenian: Preskusna naprava mora biti sposobna ustvarjati vztrajnost, ki jo zahteva odstavek 4.5.2.5 te priloge.
Romanian: Echipamentul de încercare trebuie să aibă capacitatea de a genera inerția prevăzută la punctul 4.5.2.5 de mai jos.
Bulgarian: Изпитвателният стенд трябва да може да създава инерционния момент, изискван съгласно точка 4.5.2.5 от настоящото приложение.
Estonian: Katseseade peab suutma tekitada käesoleva lisa punktis 4.5.2.5 nõutud inertsi.
Latvian: Testa iekārtai jāspēj radīt inerci, ko paredz šā pielikuma 4.5.2.5. punkts.
Lithuanian: Bandymo įranga turi būti įmanoma sukurti šio priedo 4.5.2.5 punkte nustatytą privalomą inerciją.
Maltese: Il-magna tat-test għandha tkun kapaċi tiġġenera l-inerzja meħtieġa mill-paragrafu 4.5.2.5 ta’ dan l-anness.
English: The test machine shall be calibrated for speed and brake output torque within an accuracy of 2 per cent.
French: Pour la vitesse et le couple de freinage produit, l’appareil d’essai doit être étalonné avec une justesse de 2 %.
German: Der Prüfstand muss auf Geschwindigkeit und Ausgangsbremsmoment mit einer Genauigkeit von ± 2 % kalibriert sein.
Spanish: Dicha máquina deberá tener la velocidad y el par de salida del freno calibrados con una precisión del 2 %.
Italian: Per la velocità e la coppia frenante prodotta, la macchina di prova deve essere tarata con una precisione del 2 per cento.
Portuguese: A máquina de ensaio deve ser calibrada com uma precisão de 2 % para a velocidade e o binário de travagem de saída.
Dutch: Het testapparaat moet tot op 2 % nauwkeurig geijkt zijn op snelheid en aanlegkoppel.
Danish: Prøvestanden skal kalibreres for hastighed og bremsemoment med en nøjagtighed af 2 procent.
Swedish: Provningsmaskinen ska vara kalibrerad med avseende på hastighet och bromsutmatningsmoment med en noggrannhet på 2 %.
Finnish: Testikone on kalibroitava nopeuden ja jarrumomentin osalta 2 prosentin tarkkuudella.
Greek: Η μηχανή δοκιμών βαθμονομείται για την ταχύτητα και τη ροπή στην έξοδο πέδης με ακρίβεια 2 τοις εκατό.
Czech: Zkušební stroj musí být kalibrován z hlediska otáček a výstupního brzdného momentu s přesností 2 %.
Slovak: Skúšobný stroj sa musí kalibrovať na výstupný brzdný moment rýchlosti a výstupný brzdný moment s presnosťou 2 %.
Polish: Urządzenie badawcze jest skalibrowane dla prędkości i momentu wyjściowego hamulca z dokładnością 2 procent.
Hungarian: A vizsgáló berendezés sebességét és kimeneti féknyomatékát 2 százalékon belüli pontossággal kell kalibrálni.
Slovenian: Preskusna naprava mora biti umerjena za hitrost in zavorni navor z natančnostjo 2 %.
Romanian: Echipamentul de încercare se calibrează pentru viteza și cuplul de frânare produs cu o precizie de 2 %.
Bulgarian: Изпитвателният стенд трябва да бъде калибриран за измерване на скорост и изходен спирачен момент с точност в границите на 2 %.
Estonian: Katseseade kalibreeritakse kiirusele ja piduri väljundpöördemomendile 2 % täpsusega.
Latvian: Testa iekārtu attiecībā uz ātrumu un efektīvo bremzēšanas momentu kalibrē ar precizitāti divi procenti.
Lithuanian: Bandymo įranga greičiui ir stabdymo jėgos momentui nustatyti turi būti kalibruota 2 proc. tikslumu.
Maltese: Il-magna tat-test għandha tiġi kkalibrata għal veloċità u torque tal-output tal-brejk sa preċiżjoni ta’ 2 fil-mija.
English: A continuous recording of brake application pressure or force.
French: un enregistrement continu de la pression ou de la force d’actionnement;
German: eine kontinuierliche Aufzeichnung des Betätigungsdrucks oder der Betätigungskraft,
Spanish: un registro continuo de la presión o la fuerza de aplicación del freno;
Italian: registrazione continua della pressione o forza di azionamento del freno;
Portuguese: um registo contínuo da pressão ou da força de accionamento dos travões;
Dutch: continue registratie van de remdruk of remkracht;
Danish: Kontinuerlig registrering af bremsepåvirkningstryk eller -kraft.
Swedish: En kontinuerlig registrering av bromsens ansättningstryck eller –kraft.
Finnish: Jarrutuksen paineen tai voiman jatkuva tallennus.
Greek: συνεχή καταγραφή της πίεσης ή της δύναμης ενεργοποίησης των πεδών.
Czech: nepřetržitý záznam ovládacího tlaku nebo ovládací síly na brzdě;
Slovak: priebežné zaznamenávanie tlaku alebo sily pri brzdení;
Polish: Ciągła rejestracja ciśnienia lub siły uruchamiającej hamulec.
Hungarian: a fékműködtető nyomás vagy erő folyamatos rögzítése;
Slovenian: stalno beleženje tlaka ali sile pri uporabi zavore;
Romanian: înregistrarea continuă a presiunii sau forței de acționare a frânei.
Bulgarian: непрекъснато записване на налягането или на усилието за задействане на спирачката;
Estonian: pidurdusrõhu või -jõu pidev salvestus;
Latvian: pastāvīgi jāreģistrē bremžu iedarbināšanas spiediens vai spēks;
Lithuanian: nuolat registruojamą stabdžių paspaudimo slėgį ar jėgą;
Maltese: Irrekordjar kontinwu tal-pressjoni jew forza tal-applikazzjoni tal-brejk.
English: A continuous recording of brake output torque.
French: un enregistrement continu du couple de freinage produit;
German: eine kontinuierliche Aufzeichnung des Ausgangsbremsmoments,
Spanish: un registro continuo del par de salida del freno;
Italian: registrazione continua della coppia frenante prodotta;
Portuguese: um registo contínuo do binário de travagem de saída;
Dutch: continue registratie van het remkoppel;
Danish: Kontinuerlig registrering af bremsemomentet.
Swedish: En kontinuerlig registrering av bromsens utgångsvridmoment.
Finnish: Jarrumomentin jatkuva tallennus.
Greek: Συνεχής καταγραφή της ροπής πέδησης στην έξοδο.
Czech: nepřetržitý záznam výstupního brzdného momentu;
Slovak: priebežné zaznamenávanie výstupného brzdného momentu;
Polish: Ciągła rejestracja momentu wyjściowego hamulca.
Hungarian: a fékberendezés által létrehozott kimeneti nyomaték folyamatos rögzítése;
Slovenian: stalno beleženje zavornega navora;
Romanian: înregistrarea continuă a cuplului de frânare produs.
Bulgarian: непрекъснато записване на изходния спирачен момент;
Estonian: piduri väljundpöördmomendi pidev salvestus;
Latvian: pastāvīgi jāreģistrē efektīvais bremzēšanas moments;
Lithuanian: nuolat registruojamą stabdymo jėgos momentą;
Maltese: Rekordjar kontinwu tat-torque tal-output tal-brejk.
English: A continuous recording of the temperature measured at the lining/drum or pad/disc interface.
French: un enregistrement continu de la température mesurée à l’interface garniture/tambour ou plaquette/disque;
German: eine kontinuierliche Aufzeichnung der an der Berührungsfläche von Bremsbelag und Bremstrommel oder Bremsklotz und Bremsscheibe gemessenen Temperatur,
Spanish: un registro continuo de la temperatura medida en la interfaz forro-tambor o pastilla disco.
Italian: registrazione continua della temperatura misurata all'interfaccia ceppo/tamburo o pastiglia/disco;
Portuguese: um registo contínuo da temperatura medida na interface guarnição/tambor ou pastilha/disco;
Dutch: continue registratie van de temperatuur tussen voering en trommel of remblok en schijf;
Danish: Kontinuerlig registrering af temperaturen målt i grænsefladen mellem bremsebelægning og tromme eller bremseblok og skive.
Swedish: En kontinuerlig registrering av uppmätt temperatur vid gränssnittet belägg/trumma eller kloss/skiva.
Finnish: Jarrupäällysteen ja rummun tai jarrupalan ja levyn rajapinnasta mitatun lämpötilan jatkuva tallennus.
Greek: Συνεχή καταγραφή της θερμοκρασίας η οποία μετράται στη διεπαφή επένδυσης/τυμπάνου ή πέλματος/δίσκου.
Czech: nepřetržitý záznam teploty měřené ve styčné ploše mezi obložením a bubnem nebo kotoučem;
Slovak: priebežné zaznamenávanie teploty meranej na rozhraní obloženia/bubna alebo doštičky/kotúča;
Polish: Ciągła rejestracja temperatury mierzonej na powierzchni okładzin/bębna lub nakładki/tarczy.
Hungarian: a fékbetétek/fékdob és a tárcsafékbetét/féktárcsa érintkezési felületén mért hőmérséklet folyamatos rögzítése.
Slovenian: stalno beleženje temperature, izmerjene na vmesniku obloga/boben ali zavorne ploščice/koluta;
Romanian: înregistrarea continuă a temperaturii la suprafața de contact dintre garnitură și tambur sau dintre plăcuțe și disc.
Bulgarian: непрекъснато записване на температурата, измерена на контактната повърхност барабанни накладки/барабан или дискови накладки/диск
Estonian: hõõrdkatte/trumli või piduriklotsi/ketta vahel mõõdetud temperatuuri pidev salvestus;
Latvian: pastāvīgi jāreģistrē temperatūra bremžu uzliku/trumuļa vai bremžu kluča/diska saskares vietā;
Lithuanian: nuolat registruojamą temperatūrą, matuojamą antdėklo ir būgno arba kaladėlės ir disko sąlyčio vietoje;
Maltese: Irrekordjar kontinwu tat-temperatura mkejla fil-lining/drum jew fl-interface tal-pedd/diska.
English: Speed during the test.
French: la vitesse au cours de l’essai.
German: die Aufzeichnung der Geschwindigkeit während der Prüfung.
Spanish: la velocidad durante el ensayo.
Italian: velocità durante la prova.
Portuguese: velocidade durante o ensaio.
Dutch: snelheid tijdens de test.
Danish: Hastigheden under prøven.
Swedish: Hastigheten under provningen.
Finnish: Nopeus testin aikana.
Greek: Ταχύτητα κατά τη διάρκεια της δοκιμής·
Czech: rychlost v průběhu zkoušky.
Slovak: rýchlosť počas skúšky.
Polish: Prędkość w czasie badania.
Hungarian: a vizsgálat alatti sebesség.
Slovenian: hitrost med preskusom.
Romanian: Viteza în timpul încercării.
Bulgarian: скорост по време на изпитването.
Estonian: kiirus katse ajal.
Latvian: jāreģistrē ātrums testa laikā.
Lithuanian: greitį atliekant bandymą.
Maltese: Veloċità waqt it-test.
English: actual rotary inertia (kgm2)
French: inertie rotative effective (kgm2),
German: tatsächliches polares Trägheitsmoment (kgm2)
Spanish: inercia rotatoria real (kgm2)
Italian: inerzia di rotazione effettiva (kgm2)
Portuguese: inércia de rotação efectiva (kgm2);
Dutch: feitelijke rotatietraagheid (kgm2)
Danish: rotationsinertien (kgm2)
Swedish: verkligt tröghetsmoment (kgm2),
Finnish: tosiasiallinen pyörivä inertia (kgm2)
Greek: πραγματική ροπή αδράνειας (kgm2)
Czech: skutečný rotační moment setrvačnosti (kgm2)
Slovak: skutočný rotačný moment zotrvačnosti (kgm2),
Hungarian: a tényleges forgási tehetetlenségi nyomaték (kgm2)
Slovenian: dejanska rotacijska vztrajnost (kgm2)
Romanian: inerția de rotație (kgm2)
Bulgarian: действителен инерционен момент (kgm2);
Estonian: tegelik pöörlemisinerts (kgm2)
Latvian: faktiskā rotējošā inerce (kgm2),
Lithuanian: faktinis inercijos momentas (kgm2);
Maltese: inerzja reali tar-rotazzjoni (kgm2)
English: R tyre rolling radius defined by the formula 0,485 D
French: R rayon de roulement du pneumatique égal à 0,485 D,
German: R Rollradius des Reifens nach der Formel 0,485 D
Spanish: R radio de rodadura del neumático definido por la fórmula 0,485 D
Italian: R raggio di rotolamento dello pneumatico definito dalla formula 0,485 D
Portuguese: R raio de rolamento do pneu definido pela fórmula 0,485 D
Dutch: R bandrolstraal volgens de formule 0,485 D
Danish: R dækkets rulningsradius defineret ved formlen 0,485 D
Swedish: R Däckets rullningsradie definierad enligt formeln 0,485 D,
Finnish: R renkaan vierintäsäde, joka on määritelty kaavalla 0,485 D
Greek: R ακτίνα κύλισης ελαστικού επισώτρου καθοριζόμενη από τον τύπο 0,485 D
Czech: R poloměr valení pneumatiky definovaný vzorcem 0,485 D
Slovak: R valivý polomer pneumatiky vymedzený vzorcom 0,458 D,
Polish: R promień toczny opony określony za pomocą wzoru 0,485 D
Hungarian: R a gumiabroncs következő képlettel meghatározott gördülő sugara: 0,485 D
Slovenian: R polmer pnevmatike, določen s z enačbo 0,485 D
Romanian: R raza de rulare a pneului definită prin formula 0,485 D
Bulgarian: R радиус на търкаляне на колелото, определен по формулата 0,485 D;
Estonian: R rehvi veereraadius vastavalt valemile 0,485 D
Latvian: R riepas rites rādiuss, ko aprēķina ar formulu 0,485 D,
Lithuanian: R padangos riedėjimo spindulys, apibrėžtas formule (0,485 D);
Maltese: R raġġ tad-dawrien tat-tajer, definit bil-formula 0,485 D
English: D d + 2H [5]
Swedish: D d + 2H [5],
Slovak: D d + 2H [5],
Bulgarian: D d + 2H [5];
Latvian: D d + 2H [5],
English: d rim diameter conventional number (mm)
German: d Felgendurchmesser-Kennzahl (mm)
Italian: d numero convenzionale del diametro di calettamento del cerchio (mm)
Dutch: d conventioneel getal van de velgdiameter (mm)
Danish: d fælgdiameter - konventionel betegnelse (mm)
Swedish: d Fälgdiameterns standardtal (mm),
Finnish: d vanteen halkaisijan tavanomainen luku (mm)
Greek: d συμβατικός αριθμός διαμέτρου του σώτρου (mm)
Czech: d smluvní číslo označující průměr ráfku (mm)
Slovak: d konvenčné číslo priemeru ráfika (mm),
Polish: d standardowa wielkość średnicy obręczy (mm)
Hungarian: d keréktárcsa-átmérő egyezményes száma (mm)
Slovenian: d dogovorjena številka premera platišča (mm)
Romanian: d valoarea convențională a diametrului jantei (mm)
Bulgarian: d стандартен диаметър на джантата (mm);
Estonian: d velje läbimõõdu kokkuleppeline arv (mm)
Latvian: d diska diametra nosacītais skaitlis (mm),
Lithuanian: d sutartinis ratlankio skersmens numeris (mm);
Maltese: d numru konvenzjonali tad-dijametru tar-rimm (mm)
English: H Nominal section height (mm) = S1 × 0,01 Ra
French: H hauteur nominale du boudin (mm) = S1 × 0,01 Ra,
German: H Nenn-Querschnittshöhe (mm) = S1 × 0,01 Ra
Spanish: H altura nominal de sección (mm) = S1 × 0,01 Ra
Italian: H altezza nominale di sezione (mm) = S1 × 0,01 Ra
Portuguese: H altura da secção nominal (mm) = S1 × 0,01 Ra
Dutch: H nominale doorsneehoogte (mm) = S1 × 0,01 Ra
Danish: H Nominel tværsnitshøjde (mm) = S1 × 0,01 Ra
Swedish: H Nominell sektionshöjd (mm) = S1 × 0,01 Ra,
Finnish: H poikkileikkauksen nimelliskorkeus (mm) = S1 × 0,01 Ra
Greek: H ονομαστικό ύψος διατομής (mm) = S1 × 0,01 Ra
Czech: H jmenovitá výška průřezu (mm) = S1 × 0,01 Ra
Slovak: H menovitá výška profilu (mm) = S1 × 0,01 Ra,
Polish: H wysokość nominalnego profilu (mm) = S1 × 0,01 Ra
Hungarian: H névleges profilmagasság (mm) = S1 × 0,01 Ra
Slovenian: H nazivna višina preseka (mm) = S1 × 0,01 Ra
Romanian: H înălțimea nominală a secțiunii (mm) = S1 × 0,01 Ra
Bulgarian: H номинална височина на профила (mm) = S1 × 0,01 Ra;
Estonian: H profiili nimikõrgus (mm) = S1 × 0,01 Ra
Latvian: H nominālais profila augstums (mm) = S1 × 0,01 Ar,
Lithuanian: H vardinis dalies aukštis (mm), lygus S1 × 0,01 Ra;
Maltese: H Għoli tas-sezzjoni nominali (mm) = S1 × 0,01 Ra
English: Section width (mm)
French: largeur du boudin (mm),
German: Querschnittsbreite (mm)
Spanish: anchura de sección (mm)
Italian: larghezza di sezione (mm)
Portuguese: largura da secção (mm)
Dutch: doorsneebreedte (mm)
Danish: Tværsnitsbredde (mm)
Swedish: Däcksbredd (mm),
Finnish: poikkileikkauksen leveys (mm)
Greek: πλάτος διατομής (mm)
Czech: šířka průřezu (mm)
Slovak: šírka profilu (mm),
Polish: szerokość profilu (mm)
Hungarian: profilszélesség (mm)
Slovenian: širina preseka (mm)
Romanian: lățimea secțiunii (mm)
Bulgarian: широчина на профила (mm);
Estonian: profiili laius (mm)
Latvian: profila platums (mm),
Lithuanian: dalies plotis (mm);
Maltese: Wisa’ tas-sezzjoni (mm)
English: Ra nominal aspect ratio
French: Ra rapport d’aspect nominal,
German: Ra Höhen-Breiten-Verhältnis
Spanish: Ra relación nominal de aspecto
Italian: Ra rapporto nominale di aspetto
Portuguese: Ra relação de aspecto nominal
Dutch: Ra nominale hoogte-breedteverhouding
Danish: Ra nominelt højde/breddeforhold
Swedish: Ra Profilförhållande,
Finnish: Ra nimellinen poikkileikkaussuhde
Greek: Ra ονομαστικός λόγος διατομής
Czech: Ra jmenovité profilové číslo
Slovak: Ra menovité profilové číslo,
Polish: Ra nominalny współczynnik kształtu
Hungarian: Ra névleges keresztmetszeti arány
Slovenian: Ra nazivno presečno razmerje
Romanian: Ra raportul nominal de aspect
Bulgarian: Ra номинално отношение височина-широчина на профила;
Estonian: Ra nominaalne ristlõikesuhe
Latvian: Ra nominālo izmēru attiecība,
Lithuanian: Ra vardinis matmenų santykis;
Maltese: Ra proporzjon tal-aspett nominali