English: At the rated climate conditions, with the trolleybus dry and clean and connected to both positive and negative power supply via the power collection devices, the earth leakage current from the body shall not be higher than 0,2 mA.
French: Aux conditions climatiques nominales, sur un véhicule à l’état sec et propre et relié aux pôles tant positif que négatif de l’alimentation électrique par le biais des collecteurs de courant, le courant de fuite entre la caisse et la terre ne doit pas être supérieur à 0,2 mA.
German: Unter angenommenen klimatischen Bedingungen darf bei einem trockenen und sauberen Oberleitungsbus, der über beide Stromabnehmer mit dem positiven und dem negativen Fahrdraht verbunden ist, der Kriechstrom zwischen Busaufbau und „Erde“ nicht mehr als 0,2 mA betragen.
Spanish: En las condiciones climáticas nominales, con el trolebús seco y limpio y conectado a los polos tanto positivo como negativo de la alimentación a través de los dispositivos de toma de corriente, la corriente de fuga entre la carrocería y la tierra no será superior a 0,2 mA.
Italian: Alle condizioni climatiche nominali, con il filobus asciutto e pulito e collegato sia al polo positivo sia al polo negativo dell’alimentazione elettrica tramite i dispositivi di captazione di corrente, la corrente di fuga dalla carrozzeria verso terra non deve superare 0,2 mA.
Portuguese: Nas condições climáticas nominais, estando o troleicarro seco e limpo e ligado aos pólos positivo e negativo da alimentação eléctrica através dos dispositivos de captação de corrente, a corrente de fuga à terra da carroçaria não deve ser superior a 0,2 mA.
Dutch: Onder de nominale klimaatomstandigheden mag bij een droge en schone trolleybus die via de stroomafnemers op zowel positieve als negatieve stroomtoevoer is aangesloten, de aardlekstroom van de carrosserie niet hoger zijn dan 0,2 mA.
Danish: Under de nominelle vejrforhold og med en tør og ren trolleybus, der er forbundet til både positiv og negativ strømforsyning via strømaftagelsesanordningerne, må lækstrømmen til jord ikke være større end 0,2 mA.
Swedish: Inom de nominella omgivande förhållandena, när trådbussen är torr och ren och ansluten till både positiv och negativ kraftförsörjning via enheterna för strömavtagning, ska jordens läckström från karosseriet inte överskrida 0,2 mA.
Finnish: Kun kuiva ja puhdas johdinauto on nimellisilmasto-olosuhteissa kytketty virranottolaitteiden kautta virranlähteen positiiviseen ja negatiiviseen napaan, korista tuleva maavuotovirta saa olla enintään 0,2 mA.
Greek: Στις ονομαστικές κλιματολογικές συνθήκες, με το τρόλεϊ στεγνό, καθαρό και συνδεδεμένο τόσο με τη θετική όσο και την αρνητική παροχή ηλεκτρικού ρεύματος μέσω των συστημάτων ρευματοληψίας, το ρεύμα διαρροής προς τη γη από το αμάξωμα δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερο από 0,2 mA.
Czech: Za jmenovitých klimatických podmínek u suchého a čistého trolejbusu, kdy jsou prostřednictvím sběračů napětí zapojeny oba zdroje, kladný i záporný, nesmí svodový proud z karoserie přesáhnout hodnotu 0,2 mA.
Slovak: Pri menovitých klimatických podmienkach v prípade suchého a čistého trolejbusu, keď sú prostredníctvom zberačov napätie zapojené oba zdroje, kladný aj záporný, nesmie zvodový prúd z karosérie presiahnuť hodnotu 0,2 mA.
Polish: W znamionowych warunkach klimatycznych, gdy trolejbus jest suchy i czysty i przyłączony zarówno do dodatniego, jak i ujemnego źródła zasilania poprzez urządzenia do pobierania energii, wartość prądu odpływowego na karoserii nie może przekraczać 0,2 mA.
Hungarian: Névleges környezeti viszonyok között, száraz és tiszta trolibusz esetében, amely az áramszedő berendezéseken keresztül csatlakozik az áramforrás pozitív és negatív pólusához is, a testből származó földzárlati áram nem haladhatja meg a 0,2 mA-t.
Slovenian: Pri predvidenih podnebnih pogojih ter suhem in čistem trolejbusu, ki je prek naprav za zbiranje električne energije priključen na pozitivno in negativno oskrbo z električno energijo, uhajavi zemeljski tok ne sme presegati 0,2 mA.
Romanian: În condițiile climatice nominale, cu troleibuzul uscat și curat și conectat la sursele de alimentare pozitivă și negativă prin intermediul dispozitivelor de colectare a curentului electric, curentul scurs din caroserie în pământ nu trebuie să depășească 0,2 mA.
Bulgarian: При нормалните климатични условия, при сух и чист тролейбус, който е свързан както с положителния, така и с отрицателния полюс на електрозахранването посредством токоприемниците, токът на утечка от каросерията към земя не трябва да бъде с по-голям от 0,2 mA.
Estonian: Nominaalsetes ilmastikutingimustes, kui trollibuss on puhas ja kuiv ning vooluvõtuseadmete abil ühendatud nii positiivse kui ka negatiivse liinijuhtmega, ei tohi kere lekkevool maasse olla suurem kui 0,2 mA.
Latvian: Nominālos klimatiskos apstākļos, sausā un tīrā trolejbusā, kas pieslēgts gan pozitīvam, gan negatīvam barošanas avotam, izmantojot jaudas saņemšanas ierīces, noplūdes strāva uz zemi no virsbūves nedrīkst būt lielāka kā 0,2 mA.
Lithuanian: Vardinėmis klimato sąlygomis, troleibusui esant sausam ir švariam ir prijungtam tiek prie teigiamosios, tiek prie neigiamosios elektros tiekimo jungties per energijos ėmimo įtaisus, įžeminimo nuotėkio srovė iš kėbulo turi būti ne didesnė kaip 0,2 mA.
Maltese: Fil-kundizzjonijiet klimatiċi stmati, bit-trolleybus xott u nadif u mqabbad kemm mal-provvista tal-enerġija pożittiva kif ukoll negattiva permezz tal-apparat li jiġbor l-enerġija, il-kurrent tal-ert li jaħrab mill-bodì m’għandux ikun ogħla minn 0,2 mA.