English: 1715 ± 20 daN in an angle of 45 ± 10 degrees to the horizontal plane of the vehicle and towards the front of the vehicle on the wheelchair restraint system;
French: 1715 ± 20 daN sous un angle de 45 ± 10 degrés par rapport au plan horizontal du véhicule et vers l’avant de celui-ci, la force étant appliquée au dispositif de retenue du fauteuil roulant;
German: 1715 daN ± 20 daN in einem Winkel von 45° ± 10° zur Horizontalebene des Fahrzeugs in Fahrtrichtung am Rollstuhl-Rückhaltesystem.
Spanish: 1715 ± 20 daN en un ángulo de 45 ± 10° con respecto al plano horizontal del vehículo y hacia la parte delantera de este sobre el sistema de retención de la silla de ruedas.
Italian: una forza di 1715 ± 20 daN con un angolo di 45° ± 10° sul piano orizzontale del veicolo, nella direzione di marcia, sul sistema di ritenuta della sedia a rotelle;
Portuguese: 1715 ± 20 daN, num ângulo de 45 ± 10° em relação ao plano horizontal do veículo e na direcção da frente do veículo, sobre o sistema de retenção da cadeira de rodas;
Dutch: 1715 ± 20 daN onder een hoek van 45 ± 10° ten opzichte van het horizontale vlak van het voertuig en in de richting van de voorkant van het voertuig op het beveiligingssysteem voor de rolstoel;
Danish: 1715 ± 20 daN i en vinkel på 45° ± 10° i forhold til køretøjets horisontale plan og i retning af køretøjets forende på systemet til fastholdelse af kørestole
Swedish: 1715 daN ±20 daN på rullstolens fasthållningssystem i en vinkel av 45° ± 10° i fordonets horisontalplan och i fordonets färdriktning,
Finnish: Pyörätuolin turvajärjestelmään on kohdistettava 1715 ± 20 daN:n voima 45 ± 10 asteen kulmassa ajoneuvon vaakatasoon nähden ja ajoneuvon etuosan suuntaan.
Greek: 1715 ± 20 daN σε γωνία 45° ± 10° ως προς το οριζόντιο επίπεδο του οχήματος και με διεύθυνση προς τα εμπρός στο σύστημα συγκράτησης αναπηρικής πολυθρόνας.
Czech: u zádržného systému invalidního vozíku se působí silou 1715 ± 20 daN pod úhlem 45 ± 10° k vodorovné rovině vozidla směrem dopředu;
Slovak: v prípade zádržného systému invalidného vozíka sa pôsobí silou 1715 daN ± 20 daN v uhle 45° ± 10° k vodorovnej rovine smerom k prednej časti vozidla;
Polish: 1715 daN ± 20 daN pod kątem 45° ± 10° do płaszczyzny poziomej pojazdu i w kierunku przodu pojazdu, do urządzenia przytrzymującego wózek inwalidzki;
Hungarian: A kerekesszéket rögzítő rendszerre 1715 ± 20 daN erőt kell alkalmazni a jármű vízszintes síkjához képest 45 °± 10 °-os szögben, menetirányban.
Slovenian: na zadrževalni sistem invalidskega vozička 1715 daN ± 20 daN pod kotom 45° ± 10° glede na vodoravno ravnino vozila in proti sprednjemu delu vozila;
Romanian: 1715 ± 20 daN într-un unghi de 45° ± 10° față de planul orizontal al vehiculului și în direcția înainte a vehiculului, asupra sistemului de reținere a scaunului cu rotile;
Bulgarian: 1715 daN ± 20 daN под ъгъл 45° ± 10° спрямо хоризонталната равнина на превозното средство в посока към предната му част, върху системата за обездвижване на инвалидната количка;
Estonian: 1715 daN ± 20 daN ratastooli turvasüsteemile 45° ± 10° nurga all sõiduki horisontaaltasandi suhtes sõiduki esiosa suunas;
Latvian: 1715 daN ± 20 daN 45° ± 10° leņķī pret transportlīdzekļa horizontālo plakni un virzienā uz transportlīdzekļa priekšpusi uz ratiņkrēsla ierobežotājsistēmu;
Lithuanian: Vežimėlio saugos sistemą turi veikti 1715 ± 20 daN jėga, veikianti 45° ± 10° kampu horizontaliosios plokštumos atžvilgiu, transporto priemonės priekio link.
Maltese: 1715 ± 20 daN f’angolu ta’ 45 ± 10 gradi mal-pjan orizzontali tal-vettura u lejn in-naħa ta’ quddiem tal-vettura fuq is-sistema tal-irbit tas-siġġu tar-roti;