English: Except in the case of Class I and A vehicles, at least one escape hatch shall be located such that a four-sided truncated pyramid having a side angle of 20 degrees and a height of 1600 mm touches part of a seat or equivalent support.
French: Sauf pour les véhicules des classes I et A, au moins une trappe d’évacuation doit être située de telle sorte qu’une pyramide tronquée à quatre faces ayant un angle latéral de 20° et une hauteur de 1600 mm touche une partie d’un siège ou d’un support équivalent.
German: Außer bei Fahrzeugen der Klasse I und A muss mindestens eine Notluke so angebracht sein, dass der Stumpf einer vierseitigen Pyramide mit einem Seitenwinkel von 20o und einer Höhe von 1600 mm einen Teil eines Sitzes oder einer gleichwertigen Ausstiegshilfe berührt.
Spanish: Salvo en el caso de los vehículos de la clase I y la clase A, habrá al menos una trampilla de evacuación, situada de forma que una pirámide truncada cuadrangular, con un ángulo lateral de 20o y una altura de 1600 mm, toque parte de un asiento o soporte similar.
Italian: Salvo per i veicoli delle classi I e A, almeno una delle botole di evacuazione è situata in modo tale che una piramide quadrilaterale tronca con angolo laterale di 20° e un’altezza di 1600 mm sia parzialmente in contatto con un sedile o un supporto equivalente.
Portuguese: Excepto no caso dos veículos das classes I e A, pelo menos uma portinhola de salvação deve estar situada de modo a que uma pirâmide quadrangular truncada com as faces inclinadas a 20 graus e 1600 mm de altura toque numa parte de um banco ou de outro suporte equivalente.
Dutch: Behalve bij voertuigen van de klassen I en A moet ten minste één noodluik zo zijn geplaatst dat een vierzijdige afgeknotte piramide met een zijwaartse hoek van 20o en een hoogte van 1600 mm een deel van een stoel of een gelijkwaardige steun raakt.
Danish: Undtagen på gruppe I- og kategori A-køretøjer skal mindst én taglem være placeret på en sådan måde, at en firesidet afstumpet pyramide med en sidevinkel på 20o og en højde på 1600 mm rører en del af et sæde eller et tilsvarende støttepunkt.
Swedish: Utom när det gäller fordon i klasserna I och A ska minst en utrymningslucka vara placerad så att en fyrsidig stympad pyramid med en sidvinkel av 20 grader och en höjd av 1600 mm vidrör en del av sittplatsen eller motsvarande stöd.
Finnish: Muissa kuin alaluokkien I ja A ajoneuvoissa ainakin yksi hätäluukuista on sijoitettava siten, että nelisivuinen katkaistu pyramidi, jonka sivukulma on 20 astetta ja korkeus 1600 mm, koskettaa istuimen tai vastaavan tuen jotakin osaa.
Greek: Εκτός από την περίπτωση των οχημάτων της κλάσης I και Α, τουλάχιστον μία καταπακτή διαφυγής πρέπει να τοποθετείται ούτως ώστε μια κόλουρη τετραγωνική πυραμίδα γωνίας πλευρών 20 μοιρών και ύψους 1600 mm να αγγίζει κάθισμα ή ισοδύναμο υποστήριγμα.
Czech: S výjimkou vozidel třídy I a A musí být alespoň jeden únikový poklop umístěn tak, aby se čtyřboký komolý jehlan o úhlu stran 20o a výšce 1600 mm dotýkal části sedadla nebo rovnocenné opory.
Slovak: S výnimkou vozidiel triedy I a A musí byť aspoň jeden únikový prielez umiestnený tak, aby sa štvorstenový zrezaný ihlan s uhlom strán 20° a výškou 1600 mm dotýkal časti sedadla alebo rovnocennej podpery.
Polish: Z wyjątkiem pojazdów klasy I i A, co najmniej jeden luk ratunkowy musi być tak położony, by ostrosłup ścięty o podstawie czworobocznej, o kącie wierzchołkowym równym 20° i wysokości 1600 mm, dotykał części siedzenia lub równoważnego podparcia.
Hungarian: Az I. és A osztályú járművek kivételével legalább egy menekülőnyílásnak úgy kell elhelyezkednie, hogy egy képzeletbeli 20 fokos oldalszögű és 1600 mm magasságú négyoldalú csonka gúla érintse valamelyik ülést vagy egy azzal egyenértékű támaszt.
Slovenian: Razen pri vozilih razreda I in A je najmanj ena loputa za zasilni izhod nameščena tako, da se prisekana štiristranska piramida z naklonom stranic 20 o stopinj in višino 1600 mm dotika dela sedeža ali druge enakovredne oprijemalne opore.
Romanian: Cu excepția vehiculelor din clasa I și A, se amplasează cel puțin o trapă de siguranță astfel încât un trunchi de piramidă cu patru laturi cu un unghi lateral de 20° și o înălțime de 1600 mm să atingă o parte din scaun sau un suport echivalent.
Bulgarian: С изключение на превозно средство от клас I и клас А поне един авариен люк се разполага така, че четириъгълна пресечена пирамида с наклон на стената 20o и височина 1600 mm да докосва част от седалка или еквивалентна опора.
Estonian: Vähemalt üks avariiluuk peab olema paigutatud nii, et neljatahuline tüvipüramiid tahu kaldenurgaga 20o ja kõrgusega 1600 mm puudutab mõne istme osa või samaväärset toetuspunkti, välja arvatud I klassi ja A klassi sõiduki korral.
Latvian: Izņemot I un A klases transportlīdzekļus, vismaz vienai avārijas lūkai jābūt novietotai tā, lai četrās pusēs nošķelta 1600 mm augsta piramīda ar sānu leņķi 20o pieskartos sēdekļa daļai vai līdzvērtīgam atbalstam.
Lithuanian: Išskyrus I ir A klasių transporto priemones, bent vienas avarinis liukas turi būti tokioje vietoje, kad 1600 mm aukščio keturkampė nupjautinė piramidė, kurios kraštinės pasvirusios 20° kampu, liestųsi su sėdynės arba lygiavertės atramos dalimi.
Maltese: Ħlief fil-każ ta’ vetturi tal-Klassi I u A, mill-anqas fetħa waħda tal-evakwazzjoni għandha tkun pożizzjonata b’mod li piramida mingħajr quċċata li jkollha erbat iġnub b’angolu tal-ġenb ta’ 20 grad u għolja 1600 mm tmiss parti minn sit jew appoġġ ekwivalenti.