FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: a component made of materials having different characteristics, or a component differing in shape or size;
French: systèmes pour lesquels les caractéristiques des matériaux constituant un composant quelconque sont différentes ou dont les composants ont une forme ou une taille différente;
German: Bauteile, die aus Werkstoffen mit unterschiedlichen Eigenschaften bestehen oder Bauteile mit unterschiedlicher Form oder Größe;
Spanish: un componente hecho de materiales de características diferentes o que tiene forma o tamaño diferentes;
Italian: presenza di un componente realizzato con materiali aventi caratteristiche diverse, o di un componente realizzato in forme o dimensioni diverse;
Portuguese: elementos feitos de materiais com características diferentes, ou elementos com forma ou dimensão diferentes;
Dutch: een onderdeel van materialen met andere eigenschappen of van een andere vorm of afmetingen;
Danish: bremseapparater, hvori der er anvendt forskellige materialer til en given komponent, eller som har komponenter af forskellig størrelse
Swedish: de innehåller komponenter som är tillverkade av material med olika egenskaper eller komponenter med avvikande form eller storlek,
Finnish: järjestelmän jonkin osan materiaali on ominaisuudeltaan, muodoltaan tai kooltaan erilainen,
Greek: κατασκευαστικό στοιχείο από υλικά διαφορετικών χαρακτηριστικών ή κατασκευαστικό στοιχείο διαφορετικού σχήματος ή μεγέθους·
Czech: součásti vyrobené z materiálů s rozdílnými vlastnostmi nebo součásti s rozdílným tvary nebo rozměry;
Slovak: komponent vyrobený z materiálov, ktoré majú rozdielne vlastnosti, alebo komponent odlišujúci sa tvarom alebo veľkosťou;
Polish: część składowa wykonana z materiałów o różnych właściwościach lub różniąca się kształtem bądź rozmiarem;
Hungarian: különböző jellemzőkkel rendelkező anyagokból készült alkatrészek vagy eltérő alakú vagy méretű alkatrészek;
Slovenian: sestavni del, izdelan iz materialov z različnimi značilnostmi, ali sestavni del, ki se razlikuje po obliki ali velikosti;
Romanian: o componentă fabricată din materiale cu caracteristici diferite sau o componentă care diferă ca formă sau mărime;
Bulgarian: елемент, изработен от материали, които имат различни характеристики, или елемент, различаващ се по форма или размер;
Estonian: osa, mis on valmistatud erinevate omadustega materjalidest või millel on erinev kuju või suurus;
Latvian: sastāvdaļa, kas izgatavota no materiāliem ar citādām īpašībām, vai daļa ar citādu formu vai izmēru;
Lithuanian: komponentas, pagamintas iš skirtingų charakteristikų medžiagų, arba skirtingo dydžio arba formos komponentas;
Maltese: komponent magħmul minn materjali li għandhom karatteristiċi differenti jew komponent differenti fil-forma jew daqs;
English: a different assembly of the components;
French: systèmes dont les composants sont combinés différemment;
German: eine unterschiedliche Anordnung der Bauteile;
Spanish: un montaje diferente de los componentes.
Italian: diversa combinazione dei vari componenti;
Portuguese: combinação diferente dos elementos;
Dutch: een andere samenstelling van de onderdelen;
Danish: bremseapparater, hvis komponenter er forskelligt sammensat.
Swedish: de har en annan montering av komponenterna.
Finnish: järjestelmän kokoonpano on erilainen.
Greek: διαφορετικός τρόπος συναρμολόγησης των κατασκευαστικών στοιχείων·
Czech: systémy, jejichž součásti jsou odlišně kombinovány.
Slovak: odlišná zostava komponentov;
Polish: różne zestawienie części składowych.
Hungarian: az alkatrészek eltérő összeszerelése.
Slovenian: drugačna montaža sestavnih delov;
Romanian: o asamblare diferită a componentelor;
Bulgarian: различно комплектоване на елементите;
Estonian: osade teistsugune koost;
Latvian: sastāvdaļu kombinācijas dažādos veidos;
Lithuanian: skirtinga komponentų sąranka.
Maltese: assemblaġġ differenti tal-komponenti;
English: ‘Component of a braking system’ means one of the individual parts which, when assembled, constitute the braking system;
French: par «élément d’un système de freinage», un des composants isolés dont l’ensemble forme le dispositif de freinage;
German: „Bauteil eines Bremssystems“ ist eines der Teile, die zusammen das vollständige Bremssystem bilden;
Spanish: «Componente del sistema de frenado»: cada una de las piezas que, una vez montadas, forman el sistema de frenado.
Italian: «componente di un sistema di frenatura»: uno dei singoli elementi il cui insieme forma il sistema di frenatura;
Portuguese: «Elemento de um sistema de travagem», qualquer componente do conjunto que constitui o sistema de travagem;
Dutch: „onderdeel van een remsysteem”: een van de afzonderlijke delen die samen het remsysteem vormen;
Danish: »Komponent i bremsesystemet«: en af de enkeltkomponenter, der tilsammen udgør hele bremsesystemet.
Swedish: bromssystemkomponent: en av de enskilda delar som efter sammansättningen utgör bromssystemet.
Finnish: ’Jarrujärjestelmän osalla’ tarkoitetaan yhtä niistä erillisistä osista, jotka yhdistettyinä muodostavat jarrujärjestelmän.
Greek: Ως «κατασκευαστικό στοιχείο συστήματος πέδησης» νοείται ένα από τα επιμέρους τμήματα, τα οποία αφού συναρμολογηθούν, απαρτίζουν το σύστημα πέδησης·
Czech: „Součástí brzdového systému“ se rozumí jeden z jednotlivých dílů, jejichž soubor tvoří brzdový systém.
Slovak: „komponent brzdového systému“ je jedna z individuálnych častí, ktoré keď sa zmontujú, vytvoria brzdový systém;
Polish: „Część składowa układu hamulcowego” oznacza jedną z poszczególnych części, które składają się razem na układ hamulcowy.
Hungarian: „fékrendszer alkatrésze”: azon egyedi alkatrészek egyike, amelyek összeszerelve a fékrendszert alkotják;
Slovenian: „del zavornega sistema“ pomeni enega od posameznih delov, ki skupaj tvorijo zavorni sistem;
Romanian: „componentă a unui sistem de frânare” înseamnă una dintre componentele izolate care, atunci când este inclusă într-un ansamblu, formează sistemul de frânare;
Bulgarian: „Компонент на спирачна уредба“ означава една от отделните части, които сглобени съставляват спирачната уредба;
Estonian: „pidurisüsteemi osa” – üks üksikosadest, mis kokkumonteerituna moodustavad pidurisüsteemi;
Latvian: “bremžu sistēmas sastāvdaļa” ir viena no atsevišķajām daļām, kuras kopā veido bremžu sistēmu;
Lithuanian: Stabdžių sistemos komponentas – viena iš atskirųjų dalių, kurios surinktos sudaro stabdymo sistemą.
Maltese: “Komponent tas-sistema tal-ibbrejkjar” ifisser waħda mill-partijiet individwali li, meta tiġi assemblata, tikkostitwixxi l-istrument tal-ibbrejkjar;
English: ‘Continuous braking’ means the braking of a combination of vehicles through an installation having the following characteristics:
French: par «freinage continu», le freinage sur les ensembles de véhicules obtenu au moyen d’une installation ayant les caractéristiques suivantes:
German: „durchgehende Bremsung“ Bremsung einer Fahrzeugkombination durch eine Einrichtung mit folgenden Merkmalen:
Spanish: «Frenado continuo»: el frenado de un conjunto de vehículos por medio de una instalación con las siguientes características:
Italian: «frenatura continua»: frenatura del complesso di veicoli ottenuta con un impianto che presenti le seguenti caratteristiche:
Portuguese: «Travagem contínua», a travagem de um conjunto de veículo-reboque por meio de uma instalação com as seguintes características:
Dutch: „continu remmen”: het remmen van een voertuigcombinatie middels een systeem met de volgende kenmerken:
Danish: »Kontinuert bremsning«: bremsning af et vogntog ved hjælp af et bremsesystem med følgende kendetegn:
Swedish: genomgående bromsning: bromsning av en fordonskombination genom en anordning med följande egenskaper:
Finnish: ’Jatkuvalla jarrutuksella’ tarkoitetaan ajoneuvoyhdistelmien jarrutusta järjestelmällä, jolla on seuraavat ominaisuudet:
Greek: Ως «συνεχής πέδηση» νοείται η πέδηση συρμού οχημάτων που επιτυγχάνεται από εγκατάσταση με τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:
Czech: „Průběžným brzděním“ se rozumí brzdění jízdních souprav zařízením s následujícími vlastnostmi:
Slovak: „priebežné brzdenie“ je brzdenie jazdnej súpravy vozidiel prostredníctvom montáže s týmito charakteristikami:
Polish: „Hamowanie ciągłe” oznacza hamowanie zespołu pojazdów za pomocą instalacji mającej następujące właściwości:
Hungarian: „átmenő fékezés”: egymással összekötött járművek fékezése a következő jellemzőkkel bíró szerkezet által:
Slovenian: „povezano zaviranje“ pomeni zaviranje skupine vozil z napeljavo, ki ima naslednje značilnosti:
Romanian: „frânare continuă” înseamnă frânarea unui ansamblu de vehicule obținută cu ajutorul unei instalații având următoarele caracteristici:
Bulgarian: „Непрекъснато спиране“ означава спиране на състав от превозни средства посредством уредба със следните характеристики:
Estonian: „ahelpidurdus” – autorongide pidurdus järgmiste omadustega seadeldise abil:
Latvian: “ilgstošā (nepārtrauktā) bremzēšana” ir sakabinātu transportlīdzekļu bremzēšana ar iekārtu, kurai ir šādas īpašības:
Lithuanian: Vieninis stabdymas – transporto priemonių junginio stabdymas įtaisu, kuriam būdingos šios charakteristikos:
Maltese: “Brejkjar kontinwu” ifisser l-ibbrejkjar ta’ kombinazzjoni ta’ vetturi permezz ta’ istallazzjoni li jkollha l-karatteristiċi li ġejjin:
English: a single control which the driver actuates progressively, by a single movement, from his driving seat;
French: il existe un organe de commande unique que le conducteur de sa place de conduite actionne progressivement par une seule manœuvre;
German: eine einzige Betätigungseinrichtung, die der Fahrzeugführer vom Fahrersitz aus mit einer einzigen Bewegung abstufbar betätigt;
Spanish: un mando único que el conductor acciona progresivamente desde su asiento con una sola maniobra;
Italian: organo di comando unico che il conducente aziona, con un'unica manovra modulabile, dal proprio posto di guida;
Portuguese: órgão de comando único que o condutor acciona progressivamente, numa só manobra, do seu lugar de condução;
Dutch: één bedieningsorgaan, dat de bestuurder met één handeling vanaf zijn zitplaats geleidelijk bedient;
Danish: en enkelt betjeningsanordning, som påvirkes variabelt fra førersædet ved en enkelt bevægelse
Swedish: Ett enda manöverorgan som föraren påverkar steglöst från förarsätet med en enda rörelse.
Finnish: yksi hallintalaite, jota kuljettaja käyttää istuimeltaan portaattomasti yhdellä liikkeellä,
Greek: μοναδικό όργανο χειρισμού το οποίο ο οδηγός, από το κάθισμα οδήγησης ενεργοποιεί προοδευτικά, με έναν μόνο χειρισμό·
Czech: existuje jediný ovládací orgán, který řidič odstupňovatelně ovládá ze svého sedadla jediným ovládacím úkonem;
Slovak: jediné ovládanie, ktoré vodič uvádza do činnosti postupne jediným pohybom zo svojho sedadla;
Polish: pojedynczy zespół sterujący, który kierowca stopniowo uruchamia jednym ruchem wykonywanym ze swego siedzenia;
Hungarian: egyetlen kezelőszerv, amelyet a járművezető a vezetőülésből egyetlen mozdulattal, fokozatos hatással működtet;
Slovenian: je samo ena naprava za upravljanje, ki jo voznik aktivira s svojega sedeža postopno in z enim samim gibom;
Romanian: o singură comandă pe care conducătorul o acționează progresiv, dintr-o singură mișcare, din scaunul său;
Bulgarian: единичен орган за управление, който водачът задейства постепенно чрез едно движение от своето място;
Estonian: astmelistelt käitatav ainujuhtseadis, mille käitab juht juhiistmelt ühe liigutusega;
Latvian: viena vadības ierīce, ko vadītājs no savas vietas pakāpeniski iedarbina ar vienu kustību;
Lithuanian: vienas valdiklis, kurį savo vietoje sėdintis vairuotojas vienu judesiu tolygiai įjungia;
Maltese: kontroll waħdieni li s-sewwieq jattwa progressivament, b’moviment waħdieni, mis-sedil tas-sewqan;
English: ‘Semi-continuous braking’ means the braking of a combination of vehicles through an installation having the following characteristics:
French: par «freinage semi-continu», le freinage sur les ensembles de véhicules obtenu au moyen d’une installation ayant les caractéristiques suivantes:
German: „halb durchgehende Bremsung“ Bremsung einer Fahrzeugkombination durch eine Einrichtung mit folgenden Merkmalen:
Spanish: «Frenado semicontinuo»: el frenado de un conjunto de vehículos por medio de una instalación con las siguientes características:
Italian: «frenatura semicontinua»: frenatura del complesso di veicoli ottenuta con un impianto che presenti le seguenti caratteristiche:
Portuguese: «Travagem semicontínua», a travagem de um conjunto de veículo-reboque por meio de uma instalação com as seguintes características:
Dutch: „halfcontinu remmen”: het remmen van een voertuigcombinatie middels een systeem met de volgende kenmerken:
Danish: »Semi-kontinuert bremsning«: bremsning af et vogntog ved hjælp af et bremsesystem med følgende kendetegn:
Swedish: halvt genomgående bromsning: bromsning av en fordonskombination genom en anordning med följande egenskaper:
Finnish: ’Puolijatkuvalla jarrutuksella’ tarkoitetaan ajoneuvoyhdistelmän jarrutusta järjestelmällä, jolla on seuraavat ominaisuudet:
Greek: Ως «ημισυνεχής πέδηση» νοείται η πέδηση συρμού οχημάτων που επιτυγχάνεται από σύστημα με τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:
Czech: „Poloprůběžným brzděním“ se rozumí brzdění jízdních souprav zařízením s následujícími vlastnostmi:
Slovak: „polopriebežné brzdenie“ je brzdenie jazdnej súpravy vozidiel prostredníctvom montáže s týmito charakteristikami:
Polish: „Hamowanie półciągłe” oznacza hamowanie zespołu pojazdów za pomocą instalacji mającej następujące właściwości:
Hungarian: „félig átmenő fékezés”: a következő jellemzőkkel bíró szerkezet által egymással összekötött járművek fékezése:
Slovenian: „polpovezano zaviranje“ pomeni zaviranje skupine vozil z zavorno napravo, ki ima naslednje značilnosti:
Romanian: „frânarea semicontinuă” înseamnă frânarea unui ansamblu de vehicule printr-o instalație care are următoarele caracteristici:
Bulgarian: „Полунепрекъснато спиране“ означава спиране на състав от превозни средства посредством уредба със следните характеристики:
Estonian: „osapidurdus” – autorongide pidurdus järgmiste omadustega seadeldise abil:
Latvian: “daļēji pārtraukta bremzēšana” ir sakabinātu transportlīdzekļu bremzēšana ar iekārtu, kurai ir šādas īpašības:
Lithuanian: Dvigubinis stabdymas – transporto priemonių junginio stabdymas įtaisu, kuriam būdingos šios charakteristikos:
Maltese: “Ibbrejkjar semi-kontinwu” ifisser ibbrejkjar ta’ kombinazzjoni ta’ vetturi permezz ta’ istallazzjoni li jkollha l-karatteristiċi li ġejjin:
English: ‘Inertia (or overrun) braking’ means braking by utilizing the forces generated by the trailer's moving up on the towing vehicle;
French: par «freinage par inertie», le freinage obtenu à partir des forces engendrées par le rapprochement de la remorque par rapport au véhicule tracteur;
German: „Auflaufbremsung“ die Bremsung, bei der die durch das Auflaufen des Anhängers auf das Zugfahrzeug entstehenden Kräfte ausgenutzt werden;
Spanish: «Frenado de inercia»: el frenado con ayuda de las fuerzas que genera el acercamiento del remolque al vehículo tractor.
Italian: «frenatura a inerzia»: frenatura realizzata utilizzando le forze generate dall'avvicinamento del rimorchio al veicolo trattore;
Portuguese: «Travagem por inércia», a travagem realizada utilizando as forças geradas pela aproximação do reboque ao veículo tractor;
Dutch: „oploopremmen”: het remmen dat wordt bewerkstelligd door gebruikmaking van de krachten die ontstaan door nadering van de aanhangwagen tot het trekkende voertuig;
Danish: »Påløbsbremsning«: bremsning ved udnyttelse af de kræfter, der udvikles ved, at påhængskøretøjet bevæger sig frem mod det trækkende køretøj.
Swedish: påskjutsbromsning: bromsning genom utnyttjande av de krafter som alstras då släpvagnen rör sig mot dragfordonet.
Finnish: ’Inertiajarrutuksella (tai työntöjarrutuksella)’ tarkoitetaan jarrutusta järjestelmällä, jossa jarrutusvoiman tuottamiseen tarvittava energia saadaan perävaunun liikkeestä vetoautoa kohden.
Greek: Ως «πέδηση αδρανείας» νοείται η πέδηση η οποία προέρχεται από τη χρήση δυνάμεων που οφείλονται στην προσέγγιση του ρυμουλκουμένου στο έλκον όχημα·
Czech: „Setrvačníkovým (nájezdovým) brzděním“ se rozumí brzdění využitím sil, jež vznikají při najíždění přívěsu na tažné vozidlo.
Slovak: „nájazdové brzdenie“ je brzdenie využitím síl, ktoré vznikajú pri priblížení sa prípojného vozidla k ťažnému vozidlu;
Polish: „Hamowanie bezwładnościowe (najazdowe)” oznacza hamowanie przez wykorzystanie sił wytworzonych przez najeżdżanie przyczepy na pojazd ciągnący.
Hungarian: „ráfutó fékezés”: az a fékezés, amely a pótkocsinak fékezés közben a vontatójárműre történő rámozdulása folytán keletkező erőket használja fel;
Slovenian: „naletna zavora“ pomeni zaviranje z izkoriščanjem sil, ki nastanejo pri naletu priklopnika na vlečno vozilo;
Romanian: „frânarea inerțială” înseamnă frânarea prin folosirea forțelor generate de mișcarea remorcii către vehiculul tractor;
Bulgarian: „Инерционно спиране“ означава спирането посредством използване на силите, получени от преместването на ремаркето към влекача;
Estonian: „pealejooksupidurdus” – pidurdamine jõudude abil, mis tekivad haagise liikumisel veduki suunas;
Latvian: “inerces bremzēšana” ir bremzēšana, izmantojot spēkus, ko rada piekabes tuvošanās vilcējtransportlīdzeklim;
Lithuanian: Inercinis (saviridos) stabdymas – stabdymas, kurio metu naudojamos jėgos, atsirandančios priekabai pradėjus stumti transporto priemonę.
Maltese: “Ibbrejkjar bl-inerzja (jew overrun)” ifisser ibbrejkjar bl-użu tal-forzi ġġenerati meta t-trejler jitla’ fuq il-vettura ta’ rmonk;
English: the driver can at any moment increase or decrease the braking force by acting on the control;
French: le conducteur peut, à chaque instant, augmenter ou diminuer la force de freinage par action sur la commande;
German: der Führer zu jedem Zeitpunkt durch Einwirkung auf die Betätigungseinrichtung die Bremskraft erhöhen oder vermindern kann;
Spanish: el conductor puede, en todo momento, aumentar o disminuir la fuerza de frenado utilizando el mando,
Italian: il conducente può, in ogni momento, aumentare o ridurre la forza frenante agendo sul comando;
Portuguese: o condutor pode, a todo o momento, aumentar ou diminuir a força de travagem por acção no comando;
Dutch: de bestuurder te allen tijde de remkracht kan vergroten of verkleinen door middel van het bedieningsorgaan;
Danish: føreren når som helst kan øge eller mindske bremsekraften ved at påvirke betjeningsanordningen
Swedish: Föraren kan när som helst öka eller minska bromskraften genom att påverka manöverorganet.
Finnish: kuljettaja voi milloin tahansa lisätä tai vähentää jarrutusvoimaa hallintalaitetta käyttämällä,
Greek: ο οδηγός δύναται ανά πάσα στιγμή να αυξήσει ή να μειώσει τη δύναμη πέδησης δια της δράσεως, επί του οργάνου χειρισμού-
Czech: řidič může v každém okamžiku zvětšit nebo zmenšit brzdnou sílu působením na ovládací orgán;
Slovak: vodič môže pôsobením na ovládanie kedykoľvek zvyšovať alebo znižovať brzdnú silu;
Polish: kierowca może w każdej chwili zwiększyć lub zmniejszyć siłę hamowania, działając na zespół sterujący;
Hungarian: a járművezető a kezelőszervre gyakorolt hatással bármely pillanatban növelheti, vagy csökkentheti a fékerőt;
Slovenian: voznik lahko v vsakem trenutku poveča ali zmanjša zavorno silo z napravo za upravljanje;
Romanian: conducătorul poate, în orice moment, să crească sau să scadă forța de frânare prin acționare asupra comenzii;
Bulgarian: водачът може във всеки момент да увеличи или да намали спирачното усилие чрез въздействие върху органа за управление;
Estonian: saab juht juhtseadise abil igal ajal suurendada või vähendada pidurdusjõudu;
Latvian: vadītājs ar vadības ierīci var jebkurā laikā palielināt vai samazināt bremzēšanas spēku;
Lithuanian: vairuotojas bet kuriuo metu gali valdikliu padidinti arba sumažinti stabdymo jėgą;
Maltese: is-sewwieq jista’ fi kwalunkwe ħin iżid jew inaqqas il-forza tal-ibbrejkjar permezz ta’ azzjoni fuq il-kontroll;
English: the braking force varies proportionally as the action on the control (monotonic function); and
French: la force de freinage varie dans le même sens que l’action sur la commande (fonction monotone); et
German: die Bremskraft im gleichen Sinne wie die Einwirkung auf die Betätigungseinrichtung wirkt (gleichförmige Wirkung), und
Spanish: la fuerza de frenado varía proporcionalmente al accionamiento del mando (función monótona), y
Italian: la forza frenante varia in proporzione all'azione sul comando (funzione monotona), e
Portuguese: a força de travagem varia no mesmo sentido que a acção sobre o comando (função monótona); e
Dutch: de remkracht evenredig varieert met de bediening van het bedieningsorgaan (monotone functie); en
Danish: bremsekraften virker i samme retning som påvirkningen af betjeningsanordningen (monotont virkende), og
Swedish: Bromskraften varierar proportionellt mot manöverorganets påverkan (monoton funktion).
Finnish: jarrutusvoima vaihtelee suhteessa hallintalaitteen käyttöön (monotoninen toiminta), ja
Greek: η δύναμη πέδησης δρα κατά την ίδια φορά με τη δράση επί του οργάνου χειρισμού (μονότονη συνάρτηση)· και
Czech: brzdná síla se mění úměrně působení na ovládací orgán (monotónní funkce); a dále
Slovak: brzdná sila sa mení proporcionálne podľa pôsobenia na ovládanie (monotónna funkcia) a
Polish: siła hamowania zmienia się proporcjonalnie do działania na zespół sterujący (funkcja monotoniczna); oraz
Hungarian: a fékerő a kezelőszervre gyakorolt hatással arányosan változik (monoton függvény); és
Slovenian: se zavorna sila spreminja sorazmerno z delovanjem na napravo za upravljanje (monotono delovanje) in
Romanian: forța de frânare variază proporțional cu acțiunea asupra comenzii (funcție monotonă); și
Bulgarian: спирачното усилие се изменя пропорционално на въздействието върху органа за управление (монотонна функция); както и
Estonian: pidurdusjõud muutub proportsionaalselt juhtseadise rakendamisega (monotoonne funktsioon); ja
Latvian: bremzēšanas spēks mainās proporcionāli iedarbībai uz vadības ierīci (monotona darbība); un
Lithuanian: stabdymo jėga keičiasi proporcingai valdiklio veikai (monotoninė funkcija); ir
Maltese: il-forza tal-ibbrejkjar tvarja b’mod proporzjonali bħall-azzjoni fuq il-kontroll (funzjoni monotonika);
English: the braking force can be easily regulated with sufficient precision;
French: il est possible de régler facilement avec une précision suffisante la force de freinage;
German: eine hinreichende Feinabstimmung der Bremskraft leicht möglich ist;
Spanish: la fuerza de frenado se puede regular fácilmente con la precisión suficiente.
Italian: è possibile procedere senza difficoltà ad una regolazione sufficientemente esatta della forza frenante;
Portuguese: é possível proceder com facilidade a uma regulação suficientemente fina da força da travagem;
Dutch: de remkracht gemakkelijk met voldoende nauwkeurigheid kan worden geregeld;
Danish: bremsekraften let kan reguleres med tilstrækkelig præcision.
Swedish: Bromskraften kan lätt styras med tillräcklig precision.
Finnish: jarrutusvoimaa voi helposti säädellä riittävällä tarkkuudella.
Greek: είναι δυνατό να διενεργηθεί εύκολα μια επαρκώς λεπτή ρύθμιση της δυνάμεως πέδησης·
Czech: brzdnou sílu je možné snadno a dostatečně jemně regulovat.
Slovak: brzdná sila môže byť ľahko regulovaná s dostatočnou presnosťou;
Polish: siła hamowania może być łatwo regulowana z wystarczającą dokładnością.
Hungarian: a fékerőt megfelelő precizitással könnyen lehet szabályozni;
Slovenian: se zavorna sila zlahka uravnava z zadostno natančnostjo;
Romanian: forța de frânare poate fi ușor reglată, cu suficientă precizie;
Bulgarian: спирачното усилие може лесно да бъде регулирано с достатъчна точност;
Estonian: pidurdusjõudu saab kergesti ja piisava täpsusega reguleerida;
Latvian: bremzēšanas spēku var viegli un pietiekami precīzi regulēt;
Lithuanian: stabdymo jėgą galima lengvai ir pakankamai tiksliai reguliuoti.
Maltese: il-forza tal-ibbrejkjar tista’ tiġi faċilment regolata bi preċiżjoni suffiċjenti;