English: Above the ground, not less than 400 mm, not more than 1900 mm or not more than 2100 mm if the shape of the bodywork makes it impossible to keep within the 1900 prescribed above.
French: Au-dessus du sol: minimum 400 mm, maximum 1900 mm, ou 2100 mm si la forme de la carrosserie ne permet pas de respecter la valeur de 1900 mm.
German: Über dem Boden: mindestens 400 mm, höchstens 1900 mm bzw. 2100 mm, wenn die Form des Aufbaues die Einhaltung des Wertes von 1900 mm nicht zulässt.
Spanish: A una distancia del suelo de 400 mm como mínimo y 1900 mm como máximo, o 2100 mm como máximo si la forma de la carrocería impide respetar ese límite de 1900 mm.
Italian: Dal suolo: minimo 400 mm, massimo 1900 mm o 2100 mm, se la forma della carrozzeria non permette di rispettare i 1900 mm indicati in precedenza.
Portuguese: Acima do solo, 400 mm, no mínimo, e 1900 mm, no máximo, ou 2100 mm, no máximo, se a forma da carroçaria não permitir respeitar os 1900 mm.
Dutch: Boven de grond: minimaal 400 mm en maximaal 1900 mm, of maximaal 2100 mm als het vanwege de vorm van de carrosserie onmogelijk is een hoogte van 1900 mm in acht te nemen.
Danish: Mindst 400 mm, højst 1900 mm over vejbanen, eller højst 2100 mm, hvis traktorens konstruktion ikke gør det muligt at overholde 1900 mm.
Swedish: Över marken: inte lägre än 400 mm och inte högre än 1900 mm, eller inte högre än 2100 mm om karosseriets form gör det omöjligt att hålla sig inom de 1900 mm som anges ovan.
Finnish: Maanpinnan yläpuolella vähintään 400 mm mutta enintään 1900 mm tai enintään 2100 mm, jos korirakenteen muotoon liittyvistä syistä 1900 mm ei ole mahdollinen.
Greek: Πάνω από το έδαφος, όχι λιγότερο από 400 mm, όχι περισσότερο από 1900 mm ή όχι περισσότερο από 2100 m αν το σχήμα του αμαξώματος καθιστά αδύνατη την τήρηση του ορίου των 1900 που προσδιορίζεται ανωτέρω.
Czech: Nejméně 400 mm a nejvýše 1900 mm nad zemí nebo nejvýše 2100 mm, jestliže tvar karosérie nedovoluje, aby byla dodržena výška 1900 mm.
Slovak: Najmenej 400 mm a najviac 1900 mm nad zemou alebo najvyššie 2100 mm, ak tvar karosérie nedovoľuje, aby bola dodržaná výška 1900 mm.
Polish: Ponad podłożem: nie mniej niż 400 mm, nie więcej niż 1900 mm lub nie więcej niż 2100 mm, jeżeli kształt nadwozia uniemożliwia umieszczenie ich do wysokości 1900 mm, wskazanej powyżej.
Hungarian: a talajszint felett: legalább 400 mm és legfeljebb 1900 mm, illetve legfeljebb 2100 mm, ha a karosszéria kialakítása nem teszi lehetővé az 1900 mm betartását.
Slovenian: Najmanj 400 mm in največ 1900 mm nad tlemi ali največ 2100 mm nad tlemi, če oblika karoserije onemogoča vgradnjo svetilke pod zgoraj predpisano mejo 1900 mm.
Romanian: Deasupra solului, cel puțin 400 mm și cel mult 1900 mm (2100 mm dacă forma caroseriei nu permite respectarea limitei de 1900 mm).
Bulgarian: Над земната повърхност: не по-малко от 400 mm, не повече от 1900 mm и не повече от 2100 mm, ако формата на каросерията прави невъзможно да се спазят 1900-те mm, предписани по-горе.
Estonian: Maapinnast: vähemalt 400 mm, kuni 1900 mm või kuni 2100 mm, kui kere kuju ei võimalda eespool ettenähtud piirväärtust 1900 mm.
Latvian: Ne zemāk par 400 mm virs zemes, ne augstāk par 1900 mm vai ne augstāk par 2100 mm, ja korpusa formas dēļ nav iespējams iekļauties 1900 mm, kā tas ieteikts iepriekš.
Lithuanian: Ne mažesnis kaip 400 mm ir ne didesnis kaip 1900 mm nuo žemės paviršiaus, arba ne didesnis kaip 2100 mm nuo žemės paviršiaus, jeigu dėl kėbulo formos neįmanoma laikytis 1900 mm atstumo.
Maltese: ’Il fuq mill-art, mhux inqas minn 400 mm, mhux iktar minn 1900 mm jew 2100 mm jekk il-forma tal-qafas ma tippermettix li jinżammu l-1900 mm preskritti hawn fuq.