FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The forces shall be applied by means of a traction device as appropriate to the belt type as specified in Regulation No 14.
French: Les forces sont appliquées au moyen d’un dispositif de traction adapté au type de ceinture, comme indiqué dans le règlement no 14.
German: Die angegebenen Kräfte sind jeweils mittels einer dem Gurttyp angepassten Zugeinrichtung nach der Regelung Nr. 14 aufzubringen.
Spanish: Las fuerzas se aplicarán mediante un dispositivo de tracción adecuado al tipo de cinturón con arreglo al Reglamento no 14.
Italian: Le forze sono applicate utilizzando un dispositivo di trazione adatto al tipo di cintura di sicurezza, come specificato nel regolamento n. 14.
Portuguese: As forças devem ser aplicadas por meio de um dispositivo de tracção adequado ao tipo de cinto indicado no Regulamento n.o 14.
Dutch: De krachten moeten worden uitgeoefend door middel van een aan het gordeltype aangepaste trekinrichting, zoals gespecificeerd in Reglement nr. 14.
Danish: Belastningerne af fastholdelsessystemet for kørestolsbrugere påføres ved hjælp af en trækanordning egnet til den pågældende seletype som nærmere angivet i regulativ nr. 14
Swedish: Kraften ska anbringas med hjälp av en draganordning som är lämplig för bältestypen enligt föreskrifter nr 14.
Finnish: Voimat on kohdistettava säännön nro 14 mukaisella turvavyötyyppiin soveltuvalla vetolaitteella.
Greek: Οι δυνάμεις πρέπει να ασκούνται μέσω συσκευής έλξης κατάλληλης για τον τύπο της ζώνης, όπως καθορίζεται στον κανονισμό αριθ. 14.
Czech: Síly musí působit prostřednictvím tažného zařízení vhodného pro typ pásu, jak je uvedeno v předpisu č. 14.
Slovak: Sily musia pôsobiť prostredníctvom ťažného zariadenia vhodného pre typ pásu, ako sa uvádza v predpise č. 14.
Polish: Siły należy przykładać przy pomocy urządzenia do ciągnięcia odpowiedniego dla typu pasa określonego w regulaminie nr 14.
Hungarian: Az erőket egy, az övtípusnak megfelelő vontató berendezés segítségével kell kifejteni a 14. számú előírásban meghatározottak szerint.
Slovenian: Sile delujejo s potezno napravo, ki ustreza tipu varnostnega pasu, kot je določen v Pravilniku št. 14.
Romanian: Forțele se aplică cu ajutorul unui mecanism de tracțiune corespunzător tipului de centură specificat în Regulamentul nr. 14.
Bulgarian: Силите трябва да се прилагат с помощта на теглително устройство, което да бъде подходящо за типа колан, както е посочено в Правило № 14.
Estonian: Jõudu rakendatakse eeskirjas nr 14 kõnealuse rihmatüübi jaoks ettenähtud tõmbeseadme abil.
Latvian: Spēki jāpieliek, izmantojot jostas tipam atbilstošu vilkšanas ierīci, kā noteikts Noteikumos Nr. 14.
Lithuanian: Jėgos būti perduodamos traukimo įrenginiu, atitinkančiu diržo tipą ir nurodytu Taisyklėje Nr. 14.
Maltese: Il-forzi għandhom jiġu applikati permezz ta’ apparat ta’ ġbid addattat għat-tip ta’ ċinturin kif speċifikat fir-Regolament Nru 14.
English: A wheelchair restraint system shall be subject to a dynamic test carried out in accordance with the following requirements:
French: Un dispositif de retenue pour fauteuil roulant doit être soumis à un essai dynamique exécuté dans les conditions ci-après:
German: Ein Rollstuhl-Rückhaltesystem ist wie folgt einer dynamischen Prüfung zu unterziehen:
Spanish: El sistema de retención de la silla de ruedas se someterá a un ensayo dinámico que se llevará a cabo de acuerdo con los siguientes requisitos:
Italian: Il sistema di ritenuta di una sedia a rotelle è sottoposto ad una prova dinamica effettuata secondo le prescrizioni seguenti:
Portuguese: O sistema de retenção de cadeiras de rodas deve ser submetido a um ensaio dinâmico efectuado de acordo com os seguintes requisitos:
Dutch: Een beveiligingssysteem voor rolstoelen moet aan een dynamische test worden onderworpen met inachtneming van de volgende voorschriften:
Danish: Et system til fastgørelse af kørestole underkastes en dynamisk prøvning i overensstemmelse med følgende krav:
Swedish: Ett rullstolsförankringssystem ska undergå en dynamisk provning utförd i enlighet med följande krav:
Finnish: Pyörätuolin turvajärjestelmälle on tehtävä dynaaminen testi seuraavien vaatimusten mukaisesti:
Greek: Το σύστημα συγκράτησης της αναπηρικής πολυθρόνας υποβάλλεται σε δυναμική δοκιμή που διεξάγεται σύμφωνα με τις ακόλουθες απαιτήσεις:
Czech: Zádržný systém invalidního vozíku musí být podroben dynamické zkoušce provedené v souladu s těmito požadavky:
Slovak: Zádržný systém invalidného vozíka musí prejsť dynamickou skúškou vykonanou v súlade s týmito požiadavkami:
Polish: Urządzenie przytrzymujące dla wózków inwalidzkich poddawane jest badaniu dynamicznemu przeprowadzanemu zgodnie z następującymi wymogami:
Hungarian: A kerekesszék-rögzítő rendszert dinamikus vizsgálatnak kell alávetni az alábbi követelményeknek megfelelően:
Slovenian: Na zadrževalnem sistemu za invalidski voziček se opravi dinamični preskus v skladu z naslednjimi zahtevami:
Romanian: Sistemul de reținere a scaunului cu rotile trebuie supus unei încercări dinamice efectuate conform următoarelor cerințe:
Bulgarian: Системата за обездвижване на инвалидната количка се подлага на динамично изпитване, провеждано в съответствие със следните изисквания:
Estonian: Ratastooli turvasüsteemile tehakse dünaamiline katse, mille läbiviimisel järgitakse alljärgnevaid nõudeid:
Latvian: Ratiņkrēslu ierobežotājsistēmai jāveic dinamiska pārbaude saskaņā ar šādām prasībām:
Lithuanian: Neįgaliųjų vežimėlių saugos sistema turi būti išbandyta dinaminiu bandymu, kuris atliekamas laikantis tokių reikalavimų:
Maltese: Sistema li żżomm lis-siġġu tar-roti milli jiċċaqlaq għandha tkun soġġetta għal test dinamiku li jsir skont ir-rekwiżiti li ġejjin:
English: exceeding 20 g in the forward direction for a cumulative period of at least 0,015 seconds;
French: supérieure à 20 g vers l’avant pendant une durée cumulative d’au moins 0,015 s;
German: mehr als 20 g in Fahrtrichtung für einen kumulierten Zeitraum von mindestens 0,015 Sekunden;
Spanish: superior a 20 g hacia delante durante un tiempo acumulado de 0,015 s como mínimo,
Italian: superiore a 20 g nella direzione di marcia per un periodo complessivo di almeno 0,015 secondi;
Portuguese: superior a 20 g, para a frente, durante um período cumulativo não inferior a 0,015 segundos;
Dutch: van meer dan 20 g in voorwaartse richting gedurende een cumulatieve periode van ten minste 0,015 seconde;
Danish: på over 20 g fremadrettet i et kumulativt tidsrum på mindst 0,015 sekunder
Swedish: överstiger 20 g framåtriktad under en sammanlagd tid av minst 0,015 sekunder,
Finnish: on yli 20 g suunnan ollessa eteenpäin vähintään 0,015 sekunnin kumulatiivisen jakson ajan
Greek: άνω των 20 g με διεύθυνση προς τα εμπρός για συνολικό χρονικό διάστημα τουλάχιστον 0,015 δευτερολέπτων,
Czech: přesahuje 20 g ve směru dopředu po celkovou dobu nejméně 0,015 s;
Slovak: presahujúcemu 20 g smerom dopredu počas kumulatívneho času aspoň 0,015 sekundy;
Polish: przekraczającemu 20 g w kierunku do przodu w łącznym czasie wynoszącym co najmniej 0,015 sekundy;
Hungarian: menetirányban több mint 20 g, legalább 0,015 másodperces kumulatív időtartamig;
Slovenian: več kot 20 g v smeri vožnje v skupnem trajanju najmanj 0,015 sekunde;
Romanian: de peste 20 g în direcția înainte pe durata unei perioade cumulate de cel puțin 0,015 secunde;
Bulgarian: по-голям от 20 g по посока към предната част при обща продължителност най-малко 0,015 s;
Estonian: rohkem kui 20 g sõiduki esiosa suunas kumulatiivselt vähemalt 0,015 sekundi jooksul;
Latvian: kas pārsniedz 20 g virzienā uz priekšu ar kopējo laiku vismaz 0,015 sekundes;
Lithuanian: priekine kryptimi ne mažiau kaip 0,015 s trukmės suminį laiką būna didesnis kaip 20 g;
Maltese: li taqbeż 20 g fid-direzzjoni ’l quddiem għal perjodu kumulattiv ta’ mill-inqas 0,015 sekonda;
English: exceeding 15 g in the forward direction for a cumulative period of at least 0,04 seconds;
French: supérieure à 15 g vers l’avant pendant une durée cumulative d’au moins 0,04 s;
German: mehr als 15 g in Fahrtrichtung für einen kumulierten Zeitraum von mindestens 0,04 Sekunden;
Spanish: superior a 15 g hacia delante durante un tiempo acumulado de 0,04 s como mínimo,
Italian: superiore a 15 g nella direzione di marcia per un periodo complessivo di almeno 0,04 secondi;
Portuguese: superior a 15 g, para a frente, durante um período cumulativo não inferior a 0,04 segundos;
Dutch: van meer dan 15 g in voorwaartse richting gedurende een cumulatieve periode van ten minste 0,04 seconde;
Danish: på over 15 g fremadrettet i et kumulativt tidsrum på mindst 0,04 sekunder
Swedish: överstiger 15 g framåtriktad under en sammanlagd tid av minst 0,04 sekunder,
Finnish: on yli 15 g suunnan ollessa eteenpäin vähintään 0,04 sekunnin kumulatiivisen jakson ajan
Greek: άνω των 15 g με διεύθυνση προς τα εμπρός για συνολικό χρονικό διάστημα τουλάχιστον 0,04 δευτερολέπτων,
Czech: přesahuje 15 g ve směru dopředu po celkovou dobu nejméně 0,04 s;
Slovak: presahujúcemu 15 g smerom dopredu počas kumulatívneho času aspoň 0,04 sekundy;
Polish: przekraczającemu 15 g w kierunku do przodu w łącznym czasie wynoszącym co najmniej 0,04 sekundy;
Hungarian: menetirányban több mint 15 g, legalább 0,04 másodperces kumulatív időtartamig;
Slovenian: več kot 15 g v smeri vožnje v skupnem trajanju najmanj 0,04 sekunde;
Romanian: de peste 15 g în direcția înainte pe durata unei perioade cumulate de cel puțin 0,04 secunde;
Bulgarian: по-голям от 15 g по посока към предната част при обща продължителност най-малко 0,04 s;
Estonian: rohkem kui 15 g sõiduki esiosa suunas kumulatiivselt vähemalt 0,04 sekundi jooksul;
Latvian: kas pārsniedz 15 g virzienā uz priekšu ar kopējo laiku vismaz 0,04 sekundes;
Lithuanian: priekine kryptimi ne mažiau kaip 0,04 s trukmės suminį laiką būna didesnis kaip 15 g;
Maltese: li taqbeż 15 g fid-direzzjoni ’l quddiem għal perjodu kumulattiv ta’ mill-inqas 0,04 sekonda;
English: exceeding a duration of 0,075 seconds;
French: dépassant une durée de 0,075 s;
German: Dauer von mehr als 0,075 Sekunden;
Spanish: superior a 0,075 s,
Italian: per più di 0,075 secondi;
Portuguese: durante um período superior a 0,075 segundos;
Dutch: gedurende meer dan 0,075 seconde;
Danish: af en varighed på over 0,075 sekunder
Swedish: överstiger en varaktighet av 0,075 sekunder,
Finnish: kestää yli 0,075 sekuntia
Greek: για διάστημα μεγαλύτερο του 0,075 του δευτερολέπτου,
Czech: přesahuje dobu trvání 0,075 s;
Slovak: presahujúcemu čas v trvaní 0,075 sekundy;
Polish: przekraczającemu czas wynoszący 0,075 sekundy;
Hungarian: 0,075 másodpercet meghaladó időtartamig;
Slovenian: dlje kot 0,075 sekunde;
Romanian: pe o durată de peste 0,075 secunde;
Bulgarian: с продължителност по-голяма от 0,075 s;
Estonian: kauem kui 0,075 sekundi jooksul;
Latvian: kas pārsniedz 0,075 sekundes;
Lithuanian: trunka ilgiau kaip 0,075 s;
Maltese: li taqbeż tul ta’ ħin ta’ 0,075 sekonda;
English: not exceeding 28 g and for not more than 0,08 seconds;
French: ne dépassant pas 28 g ni une durée de 0,08 s;
German: höchstens 28 g für höchstens 0,08 Sekunden;
Spanish: inferior o igual a 28 g durante un tiempo que no sobrepase los 0,08 s,
Italian: non superiore a 28 g e per non più di 0,08 secondi;
Portuguese: não superior a 28 g e durante um período máximo de 0,08 segundos;
Dutch: van niet meer dan 28 g en gedurende niet meer dan 0,08 seconde;
Danish: på ikke over 28 g og ikke i mere end 0,08 sekunder
Swedish: inte överstiger 28 g och inte mer än 0,08 sekunder,
Finnish: on enintään 28 g eikä kestä yli 0,08 sekuntia
Greek: κάτω των 28 g και για διάστημα το πολύ 0,08 του δευτερολέπτου,
Czech: nepřesahuje 28 g po dobu delší než 0,08 s;
Slovak: nepresahujúcemu 28 g na čas nie dlhší než 0,08 sekundy;
Polish: nieprzekraczającemu 28 g i nie dłużej niż przez 0,08 sekundy;
Hungarian: legfeljebb 28 g, 0,08 másodpercet meg nem haladó időtartamig;
Slovenian: ne več kot 28 g in ne dlje kot 0,08 sekunde;
Romanian: de maximum 28 g și pe durata unei perioade de maximum 0,08 secunde;
Bulgarian: по-голям от 28 g и продължителност не по-голяма от 0,08 s;
Estonian: kuni 28 g ja kuni 0,08 sekundit;
Latvian: kas nepārsniedz 28 g un ne vairāk kā 0,08 sekundes;
Lithuanian: ne ilgiau kaip 0,08 s būna ne didesnis kaip 28 g;
Maltese: li ma taqbiżx 28 g u għal mhux aktar minn 0,08 sekonda;
English: not exceeding a duration of more than 0,12 seconds, and
French: ne dépassant pas une durée de 0,12 s; et
German: Dauer von höchstens 0,12 Sekunden; und
Spanish: durante un tiempo que no sobrepase los 0,12 s, y
Italian: per non più di 0,12 secondi; e
Portuguese: durante um período não superior a 0,12 segundos, e
Dutch: gedurende niet meer dan 0,12 seconde, en
Danish: af en varighed på ikke over 0,12 sekunder og
Swedish: inte överstiger en varaktighet av mer än 0,12 sekunder.
Finnish: kestää enintään 0,12 sekuntia.
Greek: της οποίας η διάρκεια δεν υπερβαίνει τα 0,12 δευτερόλεπτα και
Czech: nepřesahuje dobu trvání 0,12 s; a
Slovak: nepresahujúcemu čas v trvaní 0,12 sekundy a
Polish: nieprzekraczającemu czasu wynoszącego 0,12 sekundy; oraz
Hungarian: 0,12 másodpercet meg nem haladó időtartamig, és
Slovenian: ne dlje kot 0,12 sekunde, in
Romanian: pe o durată de maximum 0,12 secunde și
Bulgarian: с продължителност не по-голяма от 0,12 секунди; и
Estonian: kuni 0,12 sekundit ning
Latvian: kas nepārsniedz 0,12 sekundes; un
Lithuanian: trunka ne ilgiau kaip 0,12 s ir
Maltese: li ma taqbiżx tul ta’ ħin ta’ aktar minn 0,12 sekonda, u
English: exceeding 5 g in the rearward direction for a cumulative period of at least 0,015 seconds;
French: dépassant 5 g vers l’arrière pendant une durée cumulative d’au moins 0,015 s;
German: mehr als 5 g entgegen der Fahrtrichtung für einen kumulierten Zeitraum von mindestens 0,015 Sekunden;
Spanish: superior a 5 g hacia atrás durante un tiempo acumulado de 0,015 s como mínimo,
Italian: superiore a 5 g nella direzione contraria a quella di marcia per un periodo complessivo di almeno 0,015 secondi;
Portuguese: superior a 5 g, para trás, durante um período cumulativo não inferior a 0,015 segundos;
Dutch: van meer dan 5 g in achterwaartse richting gedurende een cumulatieve periode van ten minste 0,015 seconde;
Danish: på over 5 g bagudrettet i et kumulativt tidsrum på mindst 0,015 sekunder
Swedish: överstiger 5 g framåtriktad under en sammanlagd tid av minst 0,015 sekunder,
Finnish: on yli 5 g suunnan ollessa taaksepäin vähintään 0,015 sekunnin kumulatiivisen jakson ajan
Greek: άνω των 5 g με διεύθυνση προς τα πίσω για συνολικό χρονικό διάστημα τουλάχιστον 0,015 δευτερολέπτων,
Czech: přesahuje 5 g ve směru dozadu po celkovou dobu nejméně 0,015 s;
Slovak: presahujúcemu 5 g smerom dozadu počas kumulatívneho času aspoň 0,015 sekundy;
Polish: przekraczającemu 5 g w kierunku do tyłu w łącznym czasie wynoszącym co najmniej 0,015 sekundy;
Hungarian: hátrafelé több mint 5 g, legalább 0,015 másodperces kumulatív időtartamig;
Slovenian: več kot 5 g v nasprotni smeri vožnje v skupnem trajanju najmanj 0,015 sekunde;
Romanian: de peste 5 g în direcția înapoi pe durata unei perioade cumulate de cel puțin 0,015 secunde;
Bulgarian: превишаващ 5 g, по посока към задната част при обща продължителност най-малко 0,015 s;
Estonian: rohkem kui 5 g sõiduki tagaosa suunas kumulatiivselt vähemalt 0,015 sekundi jooksul;
Latvian: kas pārsniedz 5 g virzienā uz aizmuguri ar kopējo laiku vismaz 0,015 sekundes;
Lithuanian: atbuline kryptimi ne mažiau kaip 0,015 s trukmės suminį laiką būna didesnis kaip 5 g;
Maltese: li taqbeż 5 g fid-direzzjoni lura għal perjodu kumulattiv ta’ mill-inqas 0,015 sekonda;
English: not exceeding 8 g in the rearward direction and for not more than 0,02 seconds;
French: ne dépassant pas 8 g vers l’arrière ni une durée de 0,02 s;
German: höchstens 8 g entgegen der Fahrtrichtung für höchstens 0,02 Sekunden.
Spanish: inferior o igual a 8 g hacia atrás durante un tiempo que no sobrepase los 0,02 s.
Italian: non superiore a 8 g nella direzione contraria a quella di marcia per non più di 0,02 secondi.
Portuguese: não superior a 8 g, para trás e durante um período não superior a 0,02 segundos;
Dutch: van niet meer dan 8 g in achterwaartse richting en gedurende niet meer dan 0,02 seconde;
Danish: på højst 8 g bagudrettet i et kumulativt tidsrum på mindst 0,02 sekunder.
Swedish: inte överstiger 8 g bakåtriktad och inte mer än 0,02 sekunder.
Finnish: on enintään 8 g suunnan ollessa taaksepäin eikä kestä yli 0,02 sekuntia.
Greek: κάτω των 8 g με διεύθυνση προς τα πίσω και για διάστημα το πολύ 0,02 του δευτερολέπτου,
Czech: nepřesahuje 8 g ve směru dozadu a po dobu delší než 0,02 s.
Slovak: nepresahujúcemu 8 g smerom dozadu na čas nie dlhší než 0,02 sekundy;
Polish: nieprzekraczającemu 8 g w kierunku do tyłu i nie dłużej niż 0,02 sekundy;
Hungarian: hátrafelé legfeljebb 8 g, 0,02 másodpercet meg nem haladó időtartamig;
Slovenian: ne več kot 8 g v nasprotni smeri vožnje in ne dlje kot 0,02 sekunde;
Romanian: de maximum 8 g în direcția înapoi pe durata unei perioade de maximum 0,02 secunde;
Bulgarian: непревишаващ 8 g, по посока към задната част с продължителност не по-голяма от 0,02 s;
Estonian: kuni 8 g sõiduki tagaosa suunas kuni 0,02 sekundi jooksul;
Latvian: kas nepārsniedz 8 g virzienā uz aizmuguri un ne vairāk kā 0,02 sekundes;
Lithuanian: atbuline kryptimi ilgiau kaip 0,02 s būna ne didesnis kaip 8 g;
Maltese: li ma taqbiżx 8 g fid-direzzjoni lura u għal mhux aktar minn 0,02 sekonda;
English: for the above test, the wheelchair restraint system shall be attached to either:
French: pour l’essai précité, le dispositif de retenue pour fauteuil roulant doit être fixé:
German: Für die Zwecke der obigen Prüfung wird das Rollstuhl-Rückhaltesystem mit folgenden Verankerungen verbunden:
Spanish: Para la realización del ensayo anteriormente expuesto, se fijará el sistema de retención de la silla de ruedas mediante:
Italian: Per la prova suddetta il sistema di ritenuta delle sedie a rotelle è fissato:
Portuguese: no ensaio supra, o sistema de retenção de cadeiras de rodas deve estar ligado a:
Dutch: Voor de hierboven genoemde test wordt het beveiligingssysteem voor rolstoelen vastgemaakt aan:
Danish: Med henblik på ovennævnte prøvning skal systemet til fastholdelse af kørestolen være fastgjort til enten:
Swedish: För ovanstående provning ska rullstolsfasthållningssystemet vara fastgjort antingen i
Finnish: Edellä kuvattua testiä varten pyörätuolin turvajärjestelmä on kiinnitettävä joko
Greek: για την προαναφερόμενη δοκιμή, το σύστημα συγκράτησης της αναπηρικής πολυθρόνας πρέπει να στερεώνεται είτε
Czech: Pro výše uvedenou zkoušku se zádržný systém invalidního vozíku musí připevnit buď:
Slovak: na účely uvedenej skúšky musí byť zádržný systém invalidného vozíka pripevnený buď:
Polish: do celów powyższego badania urządzenie przytrzymujące dla wózka inwalidzkiego jest przymocowane:
Hungarian: a fenti vizsgálathoz a kerekesszék-rögzítő rendszert az alábbiak valamelyikéhez kell kapcsolni:
Slovenian: za zgoraj navedeni preskus se zadrževalni sistem za invalidski voziček pritrdi na:
Romanian: pentru încercarea menționată anterior, sistemul de reținere a scaunului cu rotile se prinde:
Bulgarian: за горното изпитване, системата за задържане на инвалидна количка се закрепва или към:
Estonian: eespool kirjeldatud katseks kinnitatakse ratastooli turvasüsteem:
Latvian: iepriekš aprakstītajai pārbaudei ratiņkrēsla stiprināšanas sistēma jāpiestiprina vai nu:
Lithuanian: atliekant pirmiau aprašytą bandymą, neįgaliųjų vežimėlių saugos sistema turi būti pritvirtinta:
Maltese: għat-test t’hawn fuq, is-sistema li żżomm lis-siġġu tar-roti milli jiċċaqlaq għandha titwaħħal jew ma’:
English: A seat belt approved to Regulation No 16 and so marked shall be deemed to comply.
French: Une ceinture de sécurité homologuée conformément au règlement no 16 et portant le marquage approprié est réputée satisfaire à ces dispositions.
German: Bei Sicherheitsgurten, die nach der Regelung Nr. 16 genehmigt und entsprechend gekennzeichnet sind, wird von der Einhaltung dieser Vorschriften ausgegangen.
Spanish: Se considerará conforme un cinturón de seguridad homologado con arreglo al Reglamento no 16 que lleve la marca correspondiente.
Italian: Le cinture dei sedili omologate in base al regolamento n. 16 e munite del relativo marchio sono ritenute conformi.
Portuguese: Devem considerar-se conformes os cintos de segurança homologados nos termos do Regulamento n.o 16 e ostentando a marca correspondente.
Dutch: Een veiligheidsgordel die krachtens Reglement nr. 16 is goedgekeurd en als zodanig is gemarkeerd, wordt geacht te voldoen.
Danish: En sikkerhedssele, der godkendt efter regulativ nr. 16 og mærket i overensstemmelse hermed, anses for at opfylde kravene.
Swedish: Ett säkerhetsbälte som typgodkänts enligt föreskrifter nr 16 och märkts enligt dessa ska anses uppfylla kraven.
Finnish: Säännön nro 16 mukaisesti hyväksytyn turvavyön, jossa on hyväksyntää osoittava merkintä, katsotaan olevan vaatimusten mukainen.
Greek: Ζώνη ασφαλείας που έχει εγκριθεί δυνάμει του κανονισμού αριθ. 16 και φέρει τη σχετική σήμανση θεωρείται ότι είναι σύμφωνη προς τις απαιτήσεις αυτές.
Czech: Za vyhovující se považuje bezpečnostní pás schválený podle předpisu č. 16, který je příslušným způsobem označen.
Slovak: Za vyhovujúci sa považuje bezpečnostný pás schválený podľa predpisu č. 16, ktorý je označený príslušným spôsobom.
Polish: Wymóg ten uznaje się za spełniony w przypadku pasa bezpieczeństwa homologowanego zgodnie z regulaminem nr 16 i tak oznakowanego.
Hungarian: A 16. számú előírás alapján jóváhagyott, és ilyen jelöléssel ellátott biztonsági övet megfelelőnek kell tekinteni.
Slovenian: Za varnostni pas, ki bil homologiran po Pravilniku št. 16 in je ustrezno označen, se šteje, da izpolnjuje te zahteve.
Romanian: O centură de siguranță omologată conform Regulamentului nr. 16 și marcată în consecință este considerată conformă cu cerințele.
Bulgarian: Предпазният колан за седалка, одобрен и носещ маркировка за одобрение в съответствие с Правило № 16, се счита, че отговаря на изискванията.
Estonian: Eeskirja nr 16 alusel tüübikinnituse saanud turvavööd peetakse nõuetele vastavaks.
Latvian: Atbilstoši Noteikumiem Nr. 16 apstiprināta un attiecīgi marķēta drošības josta uzskatāma par atbilstošu.
Lithuanian: Tinkamais laikomi pagal Taisyklės Nr. 16 nuostatas patvirtinti ir reikiamai paženklinti saugos diržai.
Maltese: Ċintorin tas-sigurtà approvat skont Regolament Nru 16 u immarkat hekk għandu jitqies li jikkonforma.