FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The maximum number of standing places, if any, the vehicle is designed to carry;
French: Le cas échéant, le nombre maximal de voyageurs debout que peut transporter le véhicule;
German: gegebenenfalls die Höchstzahl der im Fahrzeug vorgesehenen Stehplätze,
Spanish: en su caso, el número máximo de plazas de pie para el que está diseñado el vehículo,
Italian: eventualmente, il numero massimo di passeggeri in piedi che il veicolo può trasportare;
Portuguese: o número máximo de lugares de pé, na eventualidade de o veículo ter sido concebido para esse fim;
Dutch: in voorkomend geval het maximumaantal staanplaatsen waarvoor het voertuig is ontworpen,
Danish: det (eventuelle) maksimale antal stående passagerer, køretøjet er beregnet til
Swedish: högsta antal ståplatser som fordonet i förekommande fall är avsett för, och
Finnish: ajoneuvossa mahdollisesti olevien seisomapaikkojen enimmäismäärä
Greek: τον μέγιστο αριθμό όρθιων, εφόσον προβλέπεται, που μπορεί να φέρει το όχημα,
Czech: případně maximální počet míst k stání, pro který je vozidlo konstruováno;
Slovak: maximálny počet miest na státie, na ktoré je vozidlo konštruované;
Polish: maksymalną liczbę miejsc stojących, jeśli występują, do której pojazd jest przystosowany;
Hungarian: az állóhelyek legnagyobb száma (ha vannak), amelyre a járművet tervezték;
Slovenian: največje število morebitnih stojišč, za katere je vozilo zasnovano;
Romanian: numărul maxim de locuri în picioare, dacă este cazul, pe care vehiculul este proiectat să le asigure;
Bulgarian: Максималният брой на правостоящите места, ако има такива, за които превозното средство е проектирано;
Estonian: kui sõidukis on seisukohad, siis nende maksimaalne arv;
Latvian: vajadzības gadījumā attiecīgajā transportlīdzeklī paredzēto maksimālo stāvvietu skaitu;
Lithuanian: didžiausias transporto priemonėje galimas stovimųjų vietų (jei jų yra) skaičius;
Maltese: In-numru massimu ta’ postijiet bilwieqfa, jekk ikun hemm, li l-vettura tkun iddisinjata li ġġorr;
English: The maximum number of wheelchairs which the vehicle is designed to carry, if any.
French: Le cas échéant, le nombre maximal de voyageurs en fauteuil roulant que peut transporter le véhicule.
German: gegebenenfalls die Höchstzahl der im Fahrzeug vorgesehenen Rollstuhlplätze;
Spanish: en su caso, el número máximo de sillas de ruedas para el que está diseñado el vehículo;
Italian: il numero massimo di sedie a rotelle che il veicolo può eventualmente trasportare.
Portuguese: o número máximo autorizado de cadeiras de rodas, se o veículo estiver concebido para transportar cadeiras de rodas.
Dutch: in voorkomend geval het maximumaantal rolstoelen waarvoor het voertuig is ontworpen;
Danish: det (eventuelle) maksimale antal kørestole, køretøjet er beregnet til
Swedish: högsta antal rullstolar som fordonet i förekommande fall är avsett för.
Finnish: ajoneuvossa mahdollisesti olevien pyörätuolipaikkojen enimmäismäärä.
Greek: τον μέγιστο αριθμό αναπηρικών πολυθρόνων τις οποίες το όχημα έχει σχεδιασθεί να μεταφέρει, εφόσον προβλέπεται,
Czech: případně maximální počet invalidních vozíků, pro jejichž dopravu je vozidlo konstruováno.
Slovak: prípadne maximálny počet invalidných vozíkov, na ktorých prepravu je vozidlo konštruované;
Polish: maksymalną liczbę wózków inwalidzkich, jeśli występują, do której pojazd jest przystosowany;
Hungarian: a kerekesszékesek által elfoglalható helyek legnagyobb száma (ha vannak), amelyre a járművet tervezték.
Slovenian: največje število morebitnih invalidskih vozičkov, za katere je vozilo zasnovano.
Romanian: numărul maxim de scaune cu rotile pe care vehiculul este proiectat să le transporte, dacă există astfel de locuri.
Bulgarian: Максималният брой на инвалидните колички, които превозното средство е проектирано да вози, ако има такива;
Estonian: kui sõidukis on ratastoolikohad, siis nende maksimaalne arv.
Latvian: vajadzības gadījumā attiecīgajā transportlīdzeklī paredzēto maksimālo ratiņkrēslu vietu skaitu;
Lithuanian: didžiausias transporto priemonėje galinčių tilpti neįgaliųjų vežimėlių (jei numatyta) skaičius;
Maltese: In-numru massimu ta’ siġġijiet tar-roti li l-vettura tkun iddisinjata biex iġġorr, jekk ikun hemm.
English: In letters or pictograms not less than 10 mm high and numbers not less than 12 mm high, with:
French: Au moyen de lettres ou de pictogrammes d’au moins 10 mm de hauteur et de chiffres d’au moins 12 mm de hauteur indiquant:
German: mit mindestens 10 mm hohen Buchstaben oder Piktogrammen und mindestens 12 mm hohen Ziffern
Spanish: mediante letras o pictogramas cuya altura no sea inferior a 10 mm y números cuya altura no sea inferior a 12 mm, que indiquen:
Italian: Le lettere o i pittogrammi devono essere alti almeno 10 mm e i numeri almeno 12 mm e indicare:
Portuguese: Em letras ou pictogramas de altura não inferior a 10 mm e algarismos de altura não inferior a 12 mm, com:
Dutch: in letters of pictogrammen van niet minder dan 10 mm hoog en cijfers van niet minder dan 12 mm hoog, met:
Danish: med bogstaver eller piktogrammer mindst 10 mm høje og tal mindst 12 mm høje, der angiver
Swedish: Med bokstäver eller symboler som är minst 10 mm höga och siffror som är minst 12 mm höga och som visar
Finnish: Vähintään 10 mm korkein kirjaimin tai kuvakkein ja vähintään 12 mm korkein numeroin
Greek: με χαρακτήρες ή εικονογράμματα ύψους τουλάχιστον 10 mm και αριθμούς ύψους τουλάχιστον 12 mm με:
Czech: písmeny nebo piktogramy nejméně 10 mm vysokými a čísly nejméně 12 mm vysokými udávajícími:
Slovak: písmenami alebo piktogramami vysokými najmenej 10 mm a číslicami vysokými najmenej 12 mm, ktoré udávajú:
Polish: Literami lub symbolami graficznymi o wysokości co najmniej 10 mm i liczbami o wysokości co najmniej 12 mm, określającymi:
Hungarian: Legalább 10 mm magas betűkkel és piktogramokkal és legalább 12 mm magas számokkal és az alábbi tartalommal:
Slovenian: z vsaj 10 mm velikimi črkami ali piktogrami in vsaj 12 mm velikimi številkami jasno označi:
Romanian: cu litere sau pictograme de minimum 10 mm înălțime și cifre de minimum 12 mm înălțime, următoarele informații:
Bulgarian: С букви или графични знаци не по-малки от 10 mm на височина и цифри, не по-малки от 12 mm на височина, с:
Estonian: Tähtede või piktogrammidega, mille kõrgus on vähemalt 10 mm, ja numbritega, mille kõrgus on vähemalt 12 mm, tähistatakse:
Latvian: ar vismaz 10 mm augstiem burtiem un piktogrammām, kā arī vismaz 12 mm augstiem cipariem par:
Lithuanian: ne mažesnėmis kaip 10 mm aukščio raidėmis arba piktogramomis ir ne mažesniais kaip 12 mm aukščio skaitmenimis:
Maltese: B’ittri jew piktogrammi li jkollhom għoli ta’ mhux inqas minn 10 mm u numri b’għoli ta’ mhux inqas minn 12 mm, bi:
English: The mass of baggage which may be carried when the vehicle is fully loaded according to paragraph 3.2.3.
French: La masse de bagages que peut transporter le véhicule lorsqu’il est complètement chargé au sens du paragraphe 3.2.3;
German: die Gepäckmasse, die befördert werden darf, wenn das Fahrzeug nach den Vorschriften des Absatzes 3.2.3 voll beladen ist.
Spanish: la masa del equipaje que puede transportar el vehículo con plena carga de conformidad con el punto 3.2.3;
Italian: la massa del bagaglio che può essere trasportato quando il veicolo è a pieno carico secondo le prescrizioni di cui al paragrafo 3.2.3.
Portuguese: a massa de bagagem que pode ser transportada quando o veículo estiver completamente carregado de acordo com o ponto 3.2.3;
Dutch: de massa van de bagage die mag worden vervoerd wanneer het voertuig volledig belast is overeenkomstig punt 3.2.3.
Danish: Den bagagemasse, der må transporteres, når køretøjet er fuldt lastet i henhold til punkt 3.2.3.
Swedish: den bagagevikt som får transporteras när fordonet är maximalt lastat i enlighet med punkt 3.2.3.
Finnish: kuljetettavien matkatavaroiden massa, kun ajoneuvo on täysin kuormitettu kohdan 3.2.3 mukaisesti.
Greek: τη μάζα των αποσκευών που επιτρέπεται να μεταφέρει το όχημα όταν είναι πλήρως φορτωμένο σύμφωνα με το σημείο 3.2.3.
Czech: hmotnost zavazadel, která smí být přepravována, když je vozidlo plně obsazeno podle bodu 3.2.3.
Slovak: hmotnosť batožiny, ktorú možno prepravovať, keď je vozidlo plne obsadené podľa bodu 3.2.3.
Polish: Masę bagażu, który można przewozić, gdy pojazd jest w pełni załadowany zgodnie z pkt 3.2.3.
Hungarian: a szállítható csomag tömege a jármű legnagyobb terhelése esetén a 3.2.3. szakasz alapján.
Slovenian: masa prtljage, ki se lahko prevaža, če je vozilo polno obremenjeno v skladu z odstavkom 3.2.3.
Romanian: masa bagajelor care pot fi transportate când vehiculul este încărcat cu numărul maxim de pasageri, conform punctului 3.2.3.
Bulgarian: Масата на багажа, която може да бъде носена, когато превозното средство е напълно натоварено в съответствие с точка 3.2.3.
Estonian: punkti 3.2.3 kohase täiskoormusega sõiduki pagasi mass;
Latvian: bagāžas masu, kuru transportlīdzeklis var vest, kad tas ir pilnīgi noslogots saskaņā ar 3.2.3. punktu;
Lithuanian: masė bagažo, kurį galima vežti transporto priemone, kai transporto priemonė visiškai pakrauta pagal 3.2.3 punktą;
Maltese: Il-massa tal-bagalji li tista’ tinġarr meta l-vettura tkun mgħobbija għal kollox skont il-paragrafu 3.2.3.
English: As appropriate this shall include the mass of baggage:
French: Le cas échéant, elle comprend la masse de bagages:
German: Dabei handelt es sich um die Gepäckmasse
Spanish: según corresponda, se incluirá la masa del equipaje situado:
Italian: Tale massa comprende la massa del bagaglio trasportato:
Portuguese: este valor deve incluir a massa de bagagem transportada, se aplicável:
Dutch: In voorkomend geval is hierbij inbegrepen de massa van de bagage:
Danish: Denne masse omfatter bagagemassen i:
Swedish: I förekommande fall ska detta inkludera bagagevikten
Finnish: Tähän luetaan tapauksen mukaan
Greek: Ανάλογα με την περίπτωση, η μάζα αυτή περιλαμβάνει τη μάζα των αποσκευών:
Czech: Tato hmotnost případně zahrnuje hmotnost zavazadel:
Slovak: Táto hmotnosť prípadne zahŕňa hmotnosť batožiny:
Polish: Wielkość ta obejmuje odpowiednio masę bagażu:
Hungarian: Az értéknek értelemszerűen magában kell foglalnia az alábbi területeken szállítható csomag tömegét:
Slovenian: Po potrebi to vključuje maso prtljage:
Romanian: După caz, aceasta trebuie să includă masa bagajelor:
Bulgarian: Според целесъобразността, това трябва да включва масата на багажа:
Estonian: Pagasi mass hõlmab järgmist:
Latvian: šajā masā attiecīgi jāiekļauj bagāžas masa:
Lithuanian: į ją turi būti atitinkamai įtraukta masė bagažo, esančio:
Maltese: Kif xieraq, dan għandu jinkludi l-massa tal-bagalji:
English: In baggage compartments (mass B, paragraph 3.2.3.2.1);
French: Dans les compartiments à bagages (masse B, paragraphe 3.2.3.2.1);
German: in den Gepäckräumen (Masse B, Absatz 3.2.3.2.1),
Spanish: en los compartimentos para equipaje (masa B, punto 3.2.3.2.1);
Italian: nei vani bagagli (massa B, paragrafo 3.2.3.2.1);
Portuguese: nos compartimentos para bagagem (massa B, ponto 3.2.3.2.1);
Dutch: in de bagageruimten (massa B, punt 3.2.3.2.1);
Danish: bagagerummene (masse B, jf. punkt 3.2.3.2.1)
Swedish: i bagageutrymmena (vikt B, punkt 3.2.3.2.1),
Finnish: matkatavaratiloissa olevien matkatavaroiden massa (massa B, kohta 3.2.3.2.1)
Greek: στα διαμερίσματα αποσκευών (μάζα Β, σημείο 3.2.3.2.1),
Czech: v prostorech pro zavazadla (hmotnost B, bod 3.2.3.2.1);
Slovak: v batožinových priestoroch (hmotnosť B, bod 3.2.3.2.1);
Polish: w przedziałach bagażowych (masa B, pkt 3.2.3.2.1);
Hungarian: csomagterek (B tömeg, 11. melléklet 3.2.3.2.1. szakasz);
Slovenian: v prostorih za prtljago (masa B, odstavek 3.2.3.2.1);
Romanian: din compartimentele pentru bagaje (masa B, punctul 3.2.3.2.1);
Bulgarian: В багажни отделения (маса B, точка 3.2.3.2.1);
Estonian: pagasiruumis oleva pagasi mass (mass B, punkt 3.2.3.2.1),
Latvian: bagāžas nodalījumos (masa B, 3.2.3.2.1. punkts);
Lithuanian: bagažo skyriuose (B masė, 3.2.3.2.1 punktas);
Maltese: Fil-kabini tal-bagalji (massa B, paragrafu 3.2.3.2.1);
English: on the roof if equipped for the carriage of baggage (mass BX, paragraph 3.2.3.2.1).
French: Sur le toit, lorsque ce dernier est équipé pour recevoir des bagages (masse BX, paragraphe 3.2.3.2.1).
German: auf dem Dach, wenn es für die Gepäckbeförderung ausgerüstet ist (Masse BX, Absatz 3.2.3.2.1).
Spanish: en el techo, si este está equipado para transportar equipaje (masa BX, punto 3.2.3.2.1).
Italian: sul tetto, se quest’ultimo è attrezzato per il trasporto dei bagagli (massa BX, paragrafo 3.2.3.2.1).
Portuguese: sobre o tejadilho, se este estiver equipado para o transporte de bagagem (massa BX, ponto 3.2.3.2.1).
Dutch: op het dak indien het is uitgerust voor het vervoer van bagage (massa BX, punt 3.2.3.2.1).
Danish: på taget, hvis det er indrettet til transport af bagage (masse BX, jf. punkt 3.2.3.2.1).
Swedish: på taket om det är utrustat för transport av bagage (vikt BX, punkt 3.2.3.2.1).
Finnish: katolla olevien matkatavaroiden massa, jos katto on varustettu matkatavaroiden kuljettamista varten (massa BX, kohta 3.2.3.2.1).
Greek: στην οροφή, εφόσον είναι διαμορφωμένη για τη μεταφορά αποσκευών (μάζα ΒΧ, σημείο 3.2.3.2.1).
Czech: na střeše, je-li uzpůsobena k přepravě zavazadel (hmotnost BX, bod 3.2.3.2.1).
Slovak: na streche, ak je uspôsobená na prepravu batožiny (hmotnosť BX, bod 3.2.3.2.1).
Polish: na powierzchni dachu, jeśli jest wyposażony w urządzenia do przewozu bagażu, (masa BX, pkt 3.2.3.2.1).
Hungarian: tető, ha az csomag szállítására alkalmas (BX tömeg, 3.2.3.2.1. szakasz).
Slovenian: na strehi, če je opremljena za prevoz prtljage (masa BX, odstavek 3.2.3.2.1).
Romanian: de pe plafon, dacă acesta este echipat pentru transportul bagajelor (masa BX, punctul 3.2.3.2.1).
Bulgarian: на покрива, ако е оборудван да носи багаж (маса BX, точка 3.2.3.2.1).
Estonian: kui sõiduki katusele on paigaldatud pakiveoseadmed, siis katusel oleva pagasi mass (mass BX, punkt 3.2.3.2.1).
Latvian: uz jumta, ja uz tā ir paredzēta vieta bagāžai (BX masa, 3.2.3.2.1. punkts).
Lithuanian: ant stogo, jeigu jis pritaikytas vežti bagažą (BX masė, 3.2.3.2.1 punktas).
Maltese: fuq is-saqaf jekk ikun attrezzat biex iġorr il-bagalji (massa BX, paragrafu 3.2.3.2.1).
English: Manoeuvrability
French: Manœuvrabilité
German: Manövrierbarkeit
Spanish: Manejabilidad
Italian: Manovrabilità
Portuguese: Capacidade de manobra
Dutch: Wendbaarheid
Danish: Manøvredygtighed
Swedish: Manöverbarhet
Finnish: Ohjattavuus
Greek: Δυνατότητα ελιγμών
Czech: Manévrovací schopnosti
Slovak: Manévrovateľnosť
Polish: Zwrotność
Hungarian: Kormányozhatóság
Slovenian: Manevriranje
Romanian: Manevrabilitate
Bulgarian: Маневреност
Estonian: Manööverdamisvõime/juhitavus
Latvian: Manevrējamība
Lithuanian: Manevringumas
Maltese: Manuvrabilità
English: In the case of an articulated vehicle, the two rigid portions shall be aligned with the plane.
French: Dans le cas d’un véhicule articulé, les deux parties rigides doivent être alignées sur le plan.
German: Bei einem Gelenkfahrzeug müssen die beiden starren Teile entlang dieser Ebene ausgerichtet sein.
Spanish: En el caso de un vehículo articulado, las dos partes rígidas deberán alinearse con dicho plano.
Italian: Per gli autosnodati le due unità rigide sono allineate al piano.
Portuguese: No caso de um veículo articulado, as duas secções rígidas devem estar alinhadas pelo plano.
Dutch: Bij een geleed voertuig moeten de twee starre delen langs het vlak worden opgesteld.
Danish: Drejer det sig om en ledbus, skal de to stive sektioner bringes på linje med planet.
Swedish: När det gäller ett ledat fordon ska de två stela sektionerna placeras i linje med planet.
Finnish: Jos kyseessä on nivelajoneuvo, sen kaksi jäykkää osaa asetetaan tason suuntaisiksi.
Greek: Στην περίπτωση αρθρωτού οχήματος κατηγορίας, τα δύο άκαμπτα τμήματα θα πρέπει να ευθυγραμμίζονται προς το επίπεδο.
Czech: U kloubového vozidla se musí s touto rovinou vyrovnat dvě tuhé části.
Slovak: V prípade kĺbového vozidla musia byť s touto rovinou zarovnané dve tuhé časti.
Polish: W przypadku pojazdu przegubowego dwie sztywne części pojazdu należy ustawić w jednej linii z płaszczyzną.
Hungarian: Csuklós jármű esetében a két merev szakasznak egy vonalba kell esnie a síkkal.
Slovenian: Pri zgibnem vozilu sta oba toga dela vozila poravnana z ravnino.
Romanian: În cazul unui vehicul articulat, cele două părți rigide sunt aliniate la plan.
Bulgarian: В случай на съчленено превозно средство — двете твърди секции трябва да се изравнят с равнината.
Estonian: Liigendsõiduki korral peavad selle kaks jäika osa olema joondatud nimetatud tasandil.
Latvian: Posmainam transportlīdzeklim ar šo plakni jāsaskaņo divas nekustīgās transportlīdzekļa daļas.
Lithuanian: Jei transporto priemonė yra sujungtoji, dvi atskiros dalys turi būti išlygintos tos plokštumos atžvilgiu.
Maltese: Fil-każ ta’ vettura artikolata, iż-żewġ sezzjonijiet riġidi għandhom ikunu f’linja mal-pjan.
English: Figure A
German: Abbildung A
Spanish: Figura A
Italian: Figura A
Portuguese: Figura A
Dutch: Figuur A
Danish: Figur A
Swedish: Figur A
Finnish: Kuva A
Greek: Εικόνα Α
Czech: Obrázek A
Slovak: Obrázok A
Polish: Rysunek A
Hungarian: ábra B
Slovenian: Slika A
Romanian: Figura A
Bulgarian: Фигура A
Estonian: Joonis A
Latvian: attēls B
Lithuanian: paveikslas B
Maltese: Figura A
English: Figure B
German: Abbildung B
Spanish: Figura B
Italian: Figura B
Portuguese: Figura B
Dutch: Figuur B
Danish: Figur B
Swedish: Figur B
Finnish: Kuva B
Greek: Εικόνα Β
Czech: Obrázek B
Slovak: Obrázok B
Polish: Rysunek B
Hungarian: ábra
Slovenian: Slika B
Romanian: Figura B
Bulgarian: Фигура Б
Estonian: Joonis B
Latvian: attēls
Lithuanian: paveikslas
Maltese: Figura B
English: U = maximum 0,6 m
French: r = 5,3 m U = 0,6 m au maximum
German: U = max. 0,6 m
Spanish: U = 0,6 m máximo
Italian: U = massimo 0,6 m
Portuguese: U = máximo 0,6 m
Dutch: U = max. 0,6 m
Danish: U = maksimum 0,6 m
Swedish: U = maximalt 0,6 m
Finnish: U = enintään 0,6 m
Greek: U = μέγιστο 0,6 m
Czech: U = maximálně 0,6 m
Slovak: U = maximálne 0,6 m
Hungarian: U = legfeljebb 0,6 m
Slovenian: U = največ 0,6 m
Bulgarian: U = максимално 0,6 m
Estonian: U = maksimaalselt 0,6 m
Latvian: U = maksimāli 0,6 m
Lithuanian: U ≤ 0,6 m
Maltese: U = massimu 0,6 m
English: Figure C
German: Abbildung C
Spanish: Figura C
Italian: Figura C
Portuguese: Figura C
Dutch: Figuur C
Danish: Figur C
Swedish: Figur C
Finnish: Kuva C
Greek: Εικόνα Γ
Czech: Obrázek C
Slovak: Obrázok C
Polish: Rysunek C
Hungarian: ábra
Slovenian: Slika C
Romanian: Figura C
Bulgarian: Фигура В
Estonian: Joonis C
Latvian: attēls
Maltese: Figura C
English: Including 3 kg for hand baggage.
French: Y compris un bagage à main de 3 kg.
German: einschließlich 3 kg für Handgepäck
Spanish: Incluidos 3 kg de equipaje de mano.
Italian: Compresi 3 kg di bagaglio a mano.
Portuguese: Incluindo 3 kg para bagagem de mão.
Dutch: Met inbegrip van 3 kg voor handbagage.
Danish: Inklusive 3 kg håndbagage.
Swedish: Inkl. 3 kg för handbagage
Finnish: Mukaan luettuna 3 kg käsimatkatavaraa
Greek: Συμπεριλαμβάνονται 3 kg για χειραποσκευές.
Czech: Včetně 3 kg pro příruční zavazadlo.
Slovak: Vrátane 3 kg pre príručnú batožinu.
Polish: W tym 3 kg bagażu ręcznego.
Hungarian: Beleértve 3 kg súlyú kézi csomagot.
Slovenian: Vključno s 3 kg ročne prtljage.
Romanian: Inclusiv 3 kg pentru bagaje de mână.
Bulgarian: Включително 3 kg за ръчен багаж.
Estonian: Hõlmab 3 kg käsipagasit.
Latvian: Ieskaitot 3 kg rokas bagāžas.
Lithuanian: Įskaitant 3 kg rankinį bagažą.
Maltese: Inkluż 3 kg għall-bagalji li jinġarru fl-idejn.
English: This figure is reduced to 20 % for 3 axle vehicles of Classes II and III having two steered axles.
French: Pourcentage ramené à 20 % pour les véhicules à trois essieux des classes II et III ayant deux essieux directeurs.
German: Bei Dreiachsfahrzeugen der Klassen II und III mit zwei gelenkten Achsen wird dieser Wert auf 20 % verringert.
Spanish: Esta cifra se reducirá al 20 % para vehículos de tres ejes de las clases II y III que tengan dos ejes de dirección.
Italian: Questa cifra è ridotta del 20 % per i veicoli delle classi II e III dotati di 3 assi, di cui due sterzanti.
Portuguese: Este valor sofre uma redução de 20 % no caso de veículos das Classes II e III de três eixos, dois dos quais direccionais.
Dutch: Dit cijfer wordt verlaagd tot 20 % bij drieassige voertuigen van de klassen II en III met twee gestuurde assen.
Danish: Dette tal nedsættes til 20 % for 3-akslede køretøjer i gruppe II og III med to styrede aksler.
Swedish: Denna andel minskas till 20 % för treaxlade fordon i klasserna II och III med två styraxlar.
Finnish: Tätä lukua vähennetään 20 prosenttiin sellaisten alaluokkiin II ja III kuuluvien kolmiakselisten ajoneuvojen osalta, joissa on kaksi ohjattua akselia.
Greek: Ο αριθμός αυτός μειώνεται στο 20 % για τριαξονικά οχήματα των κλάσεων ΙΙ και ΙΙΙ με δύο διευθυντήριους άξονες.
Czech: Tato hodnota se zmenší na 20 % u třínápravových vozidel tříd II a III, která mají dvě řízené nápravy.
Slovak: Táto hodnota sa zníži na 20 % v prípade trojnápravových vozidiel triedy II a III, ktoré majú dve riadené nápravy.
Polish: Tę wielkość zmniejsza się do 20 % dla trzyosiowych pojazdów klas II i III z dwiema osiami kierowanymi.
Hungarian: és III. osztályba sorolt, két kormányzott tengellyel felszerelt háromtengelyű járművek esetében ez az érték 20 %-ra csökkenthető.
Slovenian: Ta številka je za vozila s trojno osjo razredov II in III, ki imajo dve krmljeni osi, zmanjšana na 20 %.
Romanian: Această valoare se reduce cu 20 % în cazul vehiculelor cu 3 axe din clasele II și III cu două axe directoare.
Bulgarian: Тази стойност е намалена до 20% за превозни средства с 3 оси от класове II и III, които имат две задвижвани оси.
Estonian: II ja III klassi kahe juhtteljega kolmeteljeliste sõidukite puhul vähendatakse seda arvu 20 protsendini.
Latvian: Šis skaitlis tiek samazināts par 20 % II un III klases trijasu transportlīdzekļiem ar divām vadāmām asīm.
Lithuanian: II ir III klasės transporto priemonėms su 3 tiltais ir turinčioms du vairuojamuosius tiltus šis skaičius sumažinamas 20 proc.
Maltese: Din il-figura titnaqqas għal 20% għal vetturi bi 3 fusien tal-klassijiet II u III li jkollhom żewġ fusien imħaddma mill-istering.
English: ANNEX 12
French: ANNEXE 12
German: ANHANG 12
Spanish: ANEXO 12
Italian: ALLEGATO 12
Portuguese: ANEXO 12
Dutch: BIJLAGE 12
Danish: BILAG 12
Swedish: BILAGA 12
Finnish: LIITE 12
Greek: ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 12
Czech: PŘÍLOHA 12
Slovak: PRÍLOHA 12
Polish: ZAŁĄCZNIK 12
Hungarian: 12. MELLÉKLET
Slovenian: PRILOGA 12
Romanian: ANEXA 12
Bulgarian: ПРИЛОЖЕНИЕ 12
Estonian: LISA
Latvian: 12. PIELIKUMS
Lithuanian: 12 PRIEDAS
Maltese: ANNESS 12
English: Additional safety prescriptions for trolleybuses
French: Prescriptions de sécurité supplémentaires applicables aux trolleybus
German: Zusätzliche sicherheitsvorschriften für oberleitungsbusse
Spanish: Disposiciones de seguridad adicionales para trolebuses
Italian: Prescrizioni di sicurezza complementari per i filobus
Portuguese: Requisitos de segurança suplementares para troleicarros
Dutch: Aanvullende veiligheidsvoorschriften voor trolleybussen
Danish: Yderligere sikkerhedsforskrifter for trolleybusser
Swedish: Ytterligare säkerhetsföreskrifter för trådbussar
Finnish: Johdinautoja koskevat lisäturvavaatimukset
Greek: Πρόσθετες προδιαγραφές ασφάλειας για τρόλεϊ
Czech: Dodatečné bezpečnostní předpisy pro trolejbusy
Slovak: Doplnkové bezpečnostné predpisy pre trolejbusy
Polish: Dodatkowe wymogi w zakresie bezpieczeństwa dotyczące trolejbusów
Hungarian: Trolibuszokra vonatkozó további biztonsági előírások
Slovenian: Dodatni varnostni predpisi za trolejbuse
Romanian: Cerințe suplimentare de siguranță privind troleibuzele
Bulgarian: Допълнителни предписания за безопасност за тролейбуси
Estonian: Täiendavad ohutusnõuded trollibussidele
Latvian: Papildu drošības prasības trolejbusiem
Lithuanian: Papildomi troleibusų saugos nurodymai
Maltese: Preskrizzjonijiet addizzjonali dwar is-sigurtà għat-trolleybuses