English: The overall height of the gauging device may be reduced (by reducing the height of the lower cylinder):(a) from 1800 mm to 1680 mm in any part of the gangway of the lower deck to the rear of a transverse vertical plane situated 1500 mm forward to the centre of the rear axle (foremost rear axle in the case of vehicles with more than one rear axle),(b) from 1800 mm to 1770 mm in the case of a service door which is situated forward the front axle in any part of the gangway situated between two transverse vertical planes situated 800 mm forwards and behind the centre line of the front axle.
French: La hauteur totale du gabarit peut être ramenée (en diminuant la hauteur du cylindre inférieur):a) De 1800 mm à 1680 mm dans toute partie de l’allée de l’étage inférieur, à l’arrière d’un plan transversal vertical situé à 1500 mm en avant de l’axe médian de l’essieu arrière (de l’essieu arrière le plus en avant dans le cas des véhicules à plus d’un essieu arrière);b) De 1800 mm à 1770 mm dans le cas d’une porte de service située en avant de l’essieu avant dans toute partie de l’allée se trouvant entre deux plans transversaux verticaux situés à 800 mm de part et d’autre de l’axe médian de l’essieu avant.
German: Die Höhe des oberen Zylinders und somit die Gesamthöhe kann um 100 mm im gesamten Teil des Ganges verringert werden, der sich hinter:a) von 1800 mm auf 1600 mm im gesamten Teil des Ganges auf dem Unterdeck, der sich hinter einer vertikalen Querebene 1500 mm vor der Mitte der Hinterachse befindet (der vordersten Hinterachse bei Fahrzeugen mit mehr als einer Hinterachse),b) von 1800 mm auf 1770 mm bei einer Betriebstür vor der Vorderachse im gesamten Teil des Ganges, der sich zwischen zwei vertikalen Querebenen, die 800 mm vor und hinter der Mittellinie der Vorderachse sind, befindet.
Spanish: La altura total del dispositivo calibrador podrá reducirse (reduciendo la altura del cilindro inferior):a) de 1800 a 1680 mm en cualquier parte del pasillo del piso inferior que se encuentre detrás de un plano vertical transversal situado 1500 mm por delante del centro del eje trasero (eje trasero más adelantado en los vehículos con más de un eje trasero);b) de 1800 a 1770 mm en el caso de una puerta de servicio situada delante del eje delantero en cualquier parte del pasillo que se encuentre entre dos planos verticales transversales situados 800 mm por delante y por detrás de la línea central del eje delantero.
Italian: L’altezza totale della sagoma di prova si può ridurre (riducendo l’altezza del cilindro inferiore):a) da 1800 mm a 1680 mm in qualsiasi punto della corsia del piano inferiore situato dietro a un piano verticale trasversale posto 1500 mm davanti alla mezzeria dell’asse posteriore (asse posteriore più avanzato nel caso di veicoli con più di un asse posteriore);b) da 1800 mm a 1770 mm nel caso di una porta di accesso situata davanti all’asse anteriore, in qualsiasi punto della corsia, tra due piani verticali trasversali posti 800 mm davanti e dietro la mezzeria dell’asse anteriore.
Portuguese: A altura total do gabarito mencionado pode ser reduzida (reduzindo se a altura do cilindro inferior):a) de 1800 mm para 1680 mm, em qualquer parte do corredor do andar inferior situada atrás de um plano vertical transversal localizado 1500 mm à frente do centro do eixo traseiro (do eixo traseiro mais avançado, nos veículos com mais de um eixo traseiro),b) de 1800 mm para 1770 mm, no caso de uma porta de serviço situada à frente do eixo dianteiro em qualquer parte do corredor localizada entre dois planos verticais transversais situados 800 mm à frente e atrás da linha central do eixo dianteiro.
Dutch: De totale hoogte van het testlichaam mag worden verminderd (door de hoogte van de onderste cilinder te verminderen):a) van 1800 tot 1680 mm voor alle delen van het gangpad op het onderdek achter een verticaal dwarsvlak dat zich 1500 mm vóór het middelpunt van de achteras bevindt (bij voertuigen met meer dan één achteras, vóór het middelpunt van de voorste achteras);b) van 1800 tot 1770 mm in het geval van een bedrijfsdeur vóór de vooras, voor alle delen van het gangpad tussen twee verticale dwarsvlakken 800 mm vóór, respectievelijk achter de hartlijn van de vooras.
Danish: Måleanordningens samlede højde kan reduceres (ved at reducere den nedre cylinders højde):a) fra1800 mm til 1680mm i enhver del af gangen på det nederste dæk bag et lodret tværplan, som ligger foran centrum af bagakslen (den forreste bagaksel for køretøjer med mere end en bagaksel)b) fra 1800 mm til 1770 mm for udstigningsdøre, som er anbragt foran forakslen i enhver del af gangen, der ligger mellem to lodrette tværplaner, som ligger 800 mm foran og bagved forakslens midtlinje.
Swedish: Den totala höjden på mätanordningen får sänkas (genom att man minskar höjden på den undre cylindern)a) från 1800 mm till 1680 mm i vilken del som helst av nedre däcks mittgång bakom ett tvärgående vertikalplan placerat 1500 mm framför bakaxelns mitt (den främsta bakaxeln om fordonet har fler än en bakaxel),b) från 1800 mm till 1770 mm när det gäller en på- och avstigningsdörr som är belägen framför framaxeln i varje del av mittgången belägen mellan två tvärgående vertikalplan belägna 800 mm framför och bakom framaxelns centrumlinje.
Finnish: Mittausvälineen kokonaiskorkeutta voidaan pienentää (pienentämällä alemman sylinterin korkeutta)a) 1800 mm:stä 1680 mm:iin missä tahansa osassa alakerroksen käytävää taaksepäin poikittaisesta pystytasosta, joka sijaitsee 1500 mm taka-akselin keskilinjasta eteenpäin (etummaisesta taka-akselista, jos ajoneuvossa on useampi kuin yksi taka-akseli)b) 1800 mm:stä 1770 mm:iin, jos kyseessä on etuakselista eteenpäin sijaitseva käyttöovi missä tahansa osassa käytävää kahden poikittaisen pystytason välissä, jotka sijaitsevat 800 mm etuakselin keskilinjasta eteen- ja taaksepäin.
Greek: Το συνολικό ύψος της διάταξης μέτρησης μπορεί να ελαττωθεί (ελαττώνοντας το ύψος του κατώτερου κυλίνδρου):α) από 1800 mm σε 1680 mm σε οποιοδήποτε σημείο του διαδρόμου του κάτω ορόφου πίσω από εγκάρσιο κατακόρυφο επίπεδο το οποίο απέχει 1500 mm εμπρός από το κέντρο του οπίσθιου άξονα (του πλησιέστερου προς τα εμπρός στην περίπτωση οχημάτων με περισσότερους του ενός οπίσθιους άξονες),β) από 1800 mm σε 1770 mm στην περίπτωση θύρας επιβατών που ευρίσκεται εμπρός από τον εμπρόσθιο άξονα σε οποιοδήποτε σημείο του διαδρόμου που περιέχεται μεταξύ δύο εγκάρσιων κατακόρυφων επιπέδων που απέχουν 800 mm εμπρός και πίσω από την κεντρική γραμμή του εμπρόσθιου άξονα.
Czech: Celková výška kalibru může být snížena (snížením výšky spodního válce):a) z 1800 mm na 1680 mm v kterékoli části uličky dolního podlaží za příčnou svislou rovinou umístěnou 1500 mm před středem zadní nápravy (nejpřednější zadní nápravy u vozidel, která mají více než jednu zadní nápravu);b) z 1800 mm na 1770 mm u provozních dveří, které jsou umístěny před přední nápravou v kterékoli části uličky mezi dvěma příčnými svislými rovinami umístěnými 800 mm před a za osou přední nápravy.
Slovak: Celková výška kalibru sa môže znížiť (znížením výšky spodného valca):a) z 1800 mm na 1680 mm v ktorejkoľvek časti uličky dolného podlažia za priečnou zvislou rovinou nachádzajúcou sa 1500 mm pred stredom zadnej nápravy (najprednejšia zadná náprava vo vozidlách, ktoré majú viac než jednu zadnú nápravu);b) z 1800 mm na 1770 mm v prípade prevádzkových dverí, ktoré sa nachádzajú pred prednou nápravou v ktorejkoľvek časti uličky medzi dvoma priečnymi zvislými rovinami nachádzajúcimi sa 800 mm pred a za osou prednej nápravy.
Polish: Całkowitą wysokość urządzenia pomiarowego można zmniejszyć (zmniejszając wysokość dolnego walca):a) z 1800 mm do 1680 mm w dowolnej części przejścia na pokładzie dolnym w kierunku tyłu poprzecznej płaszczyzny pionowej położonej 1500 mm przed środkiem tylnej osi (najdalej wysuniętej ku przodowi tylnej osi w przypadku pojazdów z więcej niż jedną tylną osią);b) z 1800 mm do 1770 mm w przypadku drzwi głównych, które znajdują się przed osią przednią w dowolnej części przejścia położonej między dwiema poprzecznymi płaszczyznami pionowymi położonymi w odległości 800 mm odpowiednio przed i za osią symetrii osi przedniej.
Hungarian: Az idom teljes magassága csökkenthető (az alsó henger magasságának csökkentésével):a) 1800 mm-ről 1680 mm-re, az alsó szint közlekedőfolyosójának bármely részén a hátsó tengely (ha a járműnek több hátsó tengelye van, akkor a legelső hátsó tengely) középvonala előtt 1500 mm-re húzódó keresztirányú függőleges síktól hátrafelé;b) 1800 mm-ről 1770 mm-re, az első tengely előtt elhelyezkedő utasajtó esetében, a közlekedőfolyosó bármely részén, amely az első tengely középvonala előtt és mögött 800 mm-re húzódó két keresztirányú függőleges sík között helyezkedik el.
Slovenian: Skupna višina preskusne naprave se lahko zmanjša (z zmanjšanjem višine spodnjega valja):(a) s 1800 mm na 1680 mm v vsakem delu prehoda na spodnjem nivoju za prečno navpično ravnino, ki je 1500 mm pred središčem zadnje osi (prve od zadnjih osi pri vozilih z več kot eno zadnjo osjo),(b) pri delovnih vratih, ki so nameščena pred sprednjo osjo, s 1800 mm na 1770 mm v vsakem delu prehoda med dvema prečnima navpičnima ravninama, ki potekata 800 mm pred središčnico sprednje osi in za njo.
Romanian: Înălțimea totală a dispozitivului de încercare poate fi redusă (prin reducerea înălțimii cilindrului inferior):(a) de la 1800 mm la 1680 mm în orice parte din culoarul central al platformei inferioare spre spatele unui plan vertical transversal situat cu 1500 mm în fața centrului axei spate (cea mai avansată axă spate în cazul vehiculelor cu mai multe axe spate),(b) de la 1800 mm la 1770 mm în cazul unei uși de serviciu situate în fața osiei față în orice parte din culoarul central, între două planuri verticale transversale situate cu 800 mm în fața și în spatele axei centrale a osiei față.
Bulgarian: Общата височина на проверителното устройство може да се намали (чрез намаляване на височината на долния цилиндър):а) от 1800 mm на 1680 mm във всяка част на пътеката на долния етаж назад към напречна вертикална равнина, разположена на 1500 mm пред средата на задната ос (най-предната ос на превозно средство с повече от една задна ос);б) от 1800 mm на 1770 mm в случай на обслужваща врата, която е разположена пред предната ос във всяка част на пътеката между две напречни вертикални равнини, разположени на 800 mm пред и зад осевата линия на предната ос.
Estonian: Katseseadme üldist kõrgust võib vähendada (vähendades alumise silindri kõrgust):a) 1800 millimeetrilt 1680 millimeetrini alumise korruse istmetevahelises käigus tagatelje (mitme tagateljega sõiduki korral neist kõige eesmise tagatelje) keskjoonest 1500 mm eespool paikneva vertikaalse risttasandi taga;b) esiteljest eespool asuva teenindusukse korral 1800 millimeetrilt 1770 millimeetrini istmetevahelises käigus, mis jääb esitelje keskjoonest 800 mm eespool ja tagapool asuva kahe vertikaalse risttasandi vahele.
Latvian: Kopējo mērierīces augstumu var samazināt (samazinot apakšējā cilindra augstumu):a) no 1800 mm līdz 1680 mm jebkurā apakšējā stāva galvenās ejas daļā uz aizmuguri no vertikālās šķērsplaknes, kas atrodas 1500 mm uz priekšu no aizmugurējās ass centra (vistālāk uz priekšu izvirzītās aizmugurējās ass transportlīdzekļiem ar vairāk nekā vienu aizmugurējo asi);b) no 1800 mm līdz 1770 mm pasažieru durvīm, kas atrodas uz priekšu no priekšējās ass jebkurā galvenās ejas daļā, kura ir starp divām vertikālajām šķērsplaknēm, kas atrodas 800 mm uz priekšu no priekšējās ass centrālās līnijas un aiz tās.
Lithuanian: Bendras tikrinimo šablono aukštis gali būti sumažintas (sumažinant apatiniojo cilindro aukštį):a) nuo 1800 mm iki 1680 mm – bet kurioje apatinio aukšto praėjimo dalyje, į galą nuo skersinės vertikaliosios plokštumos, esančios 1500 mm į priekį nuo galinio tilto centro (jei transporto priemonėje yra daugiau kaip vienas galinis tiltas – nuo toliausiai priekyje esančio galinio tilto);b) nuo 1800 mm iki 1770 mm – bet kurioje į priekį nuo priekinio tilto esančioms tarnybinėms durims skirto praėjimo dalyje tarp dviejų vertikaliųjų plokštumų, esančių 800 mm į priekį ir į galą nuo priekinio tilto vidurio linijos.
Maltese: L-għoli globali tal-istrument tal-kejl jista’ jitnaqqas (billi jitnaqqas l-għoli taċ-ċilindru ta’ isfel):(a) minn 1800 mm għal 1680 mm fi kwalunkwe parti tal-passaġġ bejn is-sits tal-pjan ta’ isfel għan-naħa ta’ wara tal-pjan vertikali trasversali li jkun 1500 mm ’il quddiem miċ-ċentru tal-fus ta’ wara (il-fus ta’ wara li jkun l-aktar ’il quddiem fil-każ ta’ vetturi b’aktar minn fus wieħed fuq wara),(b) minn 1800 mm għal 1770 mm fil-każ ta’ bieba ta’ servizz li tinsab quddiem tal-fus ta’ quddiem f’xi parti tal-passaġġ bejn is-sits li jinsab bejn iż-żewġ pjani trasversali li jinsabu 800 quddiem u wara l-linja tan-nofs tal-fus ta’ quddiem.