FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: total normal static reaction between the road surface and the wheels of towing vehicle for trailer (kg)
French: réaction statique normale totale entre le revêtement de la route et les roues du véhicule tracteur (en kg),
German: gesamte statische Normalkraft zwischen den Rädern des Zugfahrzeugs für Anhänger und der Fahrbahn (kg)
Spanish: reacción estática perpendicular total entre la superficie de la calzada y las ruedas del vehículo tractor para remolque (kg)
Portuguese: reacção estática normal total entre o piso e as rodas do veículo tractor (kg)
Dutch: totale loodrechte statische reactiekracht tussen het wegdek en de wielen van trekkend voertuig voor aanhangwagen (kg)
Danish: samlet normalt statisk reaktionskraft mellem vejbane og hjul for det trækkende køretøj (kg)
Swedish: total statisk normalkraft från vägen på hjulen på dragfordonet för släpfordonet (kg),
Finnish: staattinen normaalivoima ajoradan pinnan ja perävaunun vetoauton pyörien välillä (kg)
Greek: συνολική κάθετη στατική αντίδραση μεταξύ της επιφανείας της οδού και των τροχών οχήματος που έλκει ρυμουλκούμενο (kg)
Czech: celková normálová statická reakce mezi povrchem vozovky a koly tažného vozidla (kg),
Slovak: celková normálová statická reakcia medzi povrchom vozovky a kolesami ťažného vozidla pre prípojné vozidlo (kg),
Polish: całkowita normalna reakcja statyczna między nawierzchnią drogi a kołami pojazdu ciągnącego przyczepę (kg)
Hungarian: a teljes normál statikus reakcióerő az útfelület és a pótkocsi kerekei között (kg)
Slovenian: skupna normalna statična reakcija med površino ceste in kolesi vlečnega vozila za priklopnik (kg),
Romanian: reacțiunea statică normală totală dintre calea de rulare și roțile vehiculului de tractare al remorcii (kg)
Bulgarian: обща нормална статична реакция между пътната повърхност и колелата на теглещото превозно средство за ремаркето (kg);
Estonian: teepinna ja haagisega veduki rataste vaheline normaalne staatiline reaktsioonijõud kokku (kg),
Latvian: kopējā normālā statiskā reakcija starp ceļa segumu un piekabi velkošā transportlīdzekļa riteņiem (kg),
Lithuanian: bendra statmena kelio dangos jėga, veikianti nejudančio priekabos velkančiosios transporto priemonės ratus (kg);
Maltese: ir-reazzjoni statika totali normali bejn il-wiċċ tat-triq u r-roti tal-vettura tal-irmonk għat-trejler (kg)
English: total normal static reaction between the road surface and the wheels of trailer (kg)
French: réaction statique normale totale entre le revêtement de la route et les roues de la remorque (en kg),
German: gesamte statische Normalkraft zwischen der Fahrbahn und den Rädern des Anhängers (kg)
Spanish: reacción estática perpendicular total entre la superficie de la calzada y las ruedas del remolque (kg)
Dutch: totale loodrechte statische reactiekracht tussen het wegdek en de aanhangwagenwielen (kg)
Danish: samlet normalt statisk reaktionskraft mellem vejbane og hjul for påhængskøretøjet (kg)
Swedish: total statisk normalkraft från vägen på släpfordonets hjul (kg),
Finnish: staattinen normaalivoima ajoradan pinnan ja perävaunun pyörien välillä (kg)
Greek: συνολική κάθετη στατική αντίδραση μεταξύ της επιφανείας της οδού και των τροχών του ρυμουλκουμένου (kg)
Czech: celková normálová statická reakce mezi povrchem vozovky a koly přípojného vozidla (kg),
Slovak: celková normálová statická reakcia medzi povrchom vozovky a kolesami prípojného vozidla (kg),
Polish: całkowita normalna reakcja statyczna między nawierzchnią drogi a kołami przyczepy (kg)
Hungarian: teljes normál statikus reakcióerő az útfelület és a pótkocsit vontatójármű kerekei között (kg)
Slovenian: skupna normalna statična reakcija med površino ceste in kolesi priklopnika (kg),
Romanian: reacțiunea statică normală totală dintre calea de rulare și roțile remorcii (kg)
Bulgarian: обща нормална статична реакция между пътната повърхност и колелата на ремаркето (kg);
Estonian: teepinna ja haagise rataste vaheline normaalne staatiline reaktsioonijõud kokku (kg),
Latvian: kopējā normālā statiskā reakcija starp ceļa segumu un piekabes riteņiem (kg),
Lithuanian: bendra statmena kelio dangos jėga, veikianti nejudančios priekabos ratus (kg);
Maltese: ir-reazzjoni statika totali normali bejn il-wiċċ tat-triq u r-roti tat-trejler (kg)
English: part of the mass of the trailer borne by the unbraked axle(s) (kg)
French: partie de la masse de la remorque portée par l’essieu (les essieux) non freiné(s) (en kg),
German: Teil der von der (den) ungebremsten Achse(n) getragenen Masse des Anhängers (kg)
Spanish: parte de la masa del remolque soportada por los ejes sin frenos (kg)
Dutch: deel van de aanhangwagenmassa gedragen door de niet-geremde as(sen) (kg)
Danish: den del af påhængskøretøjets masse, som bæres af den (de) ubremsede aksler (kg)
Swedish: del av släpfordonets massa som bärs av den obromsade axeln/axlarna (kg)
Finnish: –jarruttamattomiin akseleihin kohdistuva perävaunun massan osa (kg)
Greek: μέρος της μάζας του ρυμουλκουμένου που φέρει(-ουν) ο (οι) άξονας(-ες) χωρίς πέδηση (kg)
Czech: část hmotnosti přípojného vozidla nesená nebrzděnou nápravou (nápravami) (kg),
Slovak: časť hmotnosti prípojného vozidla nesená nebrzdenou(-ými) nápravou(-ami) (kg),
Polish: część masy przyczepy przypadająca na oś (osie) niehamowaną(-e) (kg)
Hungarian: a pótkocsi tömegének a fékezetlen tengely/tengelyek által hordott része (kg)
Slovenian: del mase priklopnika, ki jo nosijo nezavirane osi (kg),
Romanian: partea din masa remorcii susținută de axul (axurile) nefrânat (nefrânate) (kg)
Bulgarian: част от масата на ремаркето, носена от оста (осите), върху която не е приложено спирачно усилие (kg);
Estonian: mittepidurdavale/mittepidurdavatele teljele/telgedele langev haagise massi osa (kg),
Latvian: piekabes masas daļa uz nenobremzēto asi(-īm) (kg),
Lithuanian: priekabos masės dalis, tenkanti ašiai (–ims) be stabdžių (kg);
Maltese: il-parti tal-massa tat-trejler li tinġarr mill-fus(ien) bil-brejk mhux magħfus (kg)
English: part of the mass of the trailer borne by the braked axle(s) (kg)
French: partie de la masse de la remorque portée par l’essieu (les essieux) freiné(s) (en kg),
German: Teil der von der (den) gebremsten Achse(n) getragenen Masse des Anhängers (kg)
Spanish: parte de la masa del remolque soportada por los ejes con frenos (kg)
Dutch: deel van de aanhangwagenmassa gedragen door de geremde as(sen) (kg)
Danish: den del af påhængskøretøjets masse, som bæres af den (de) bremsede aksler (kg)
Swedish: del av släpfordonets massa som bärs av den bromsade axeln/axlarna (kg),
Finnish: jarruttaviin akseleihin kohdistuva perävaunun massan osa (kg)
Greek: μέρος της μάζας του ρυμουλκουμένου που φέρει(-ουν) ο (οι) πεδούμενος(-οι) άξονας(-ες) (kg)
Czech: část hmotnosti přípojného vozidla nesená brzděnou nápravou (brzděnými nápravami) (kg),
Slovak: časť hmotnosti prípojného vozidla nesená brzdenou(-ými) nápravou(-ami) (kg),
Polish: część masy przyczepy na oś (osie) hamowaną(-e) (kg)
Hungarian: a pótkocsi tömegének a fékezett tengely/tengelyek által hordott része (kg)
Slovenian: del mase priklopnika, ki jo nosijo zavirane osi (kg),
Romanian: partea din masa remorcii susținută de axul (axurile) frânat (frânate) (kg)
Bulgarian: част от масата на ремаркето, носена от оста (осите), върху която е приложено спирачно усилие (kg);
Estonian: pidurdavale teljele / pidurdavatele telgedele langev haagise massi osa (kg),
Latvian: piekabes masas daļa uz nobremzēto asi(-īm) (kg),
Lithuanian: priekabos masės dalis, tenkanti ašiai (–ims) su stabdžiais (kg);
Maltese: il-parti tal-massa tat-trejler li tinġarr mill-fus(ien) bil-brejk magħfus (kg)
English: initial speed (km/h)
French: vitesse initiale (en km/h),
German: Ausgangsgeschwindigkeit (km/h)
Spanish: velocidad inicial (km/h)
Dutch: beginsnelheid (km/h)
Danish: begyndelseshastighed (km/h)
Swedish: utgångshastigheten (km/tim),
Finnish: alkunopeus (km/h)
Greek: αρχική ταχύτητα (km/h)
Czech: počáteční rychlost (km/h),
Slovak: počiatočná rýchlosť (km/h),
Polish: prędkość początkowa (km/h)
Hungarian: a kezdeti sebesség (km/h)
Slovenian: začetna hitrost (km/h),
Romanian: Viteza inițială (km/h)
Bulgarian: начална скорост (km/h);
Estonian: algkiirus (km/h),
Latvian: sākotnējais ātrums (km/h),
Lithuanian: pradinis greitis (km/h);
Maltese: veloċità inizjali (km/h)
English: final speed (km/h)
French: vitesse finale (en km/h).
German: Endgeschwindigkeit (km/h)
Spanish: velocidad final (km/h)
Portuguese: velocidade inicial (km/h) v 2 velocidade final (km/h)
Dutch: eindsnelheid (km/h)
Danish: sluthastighed (km/h)
Swedish: sluthastigheten (km/tim).
Finnish: loppunopeus (km/h)
Greek: τελική ταχύτητα (km/h)
Czech: konečná rychlost (km/h).
Slovak: konečná rýchlosť (km/h) .
Polish: prędkość końcowa (km/h)
Hungarian: végsebesség (km/h)
Slovenian: končna hitrost (km/h).
Romanian: Viteza finală (km/h)
Bulgarian: крайна скорост (km/h).
Estonian: lõppkiirus (km/h).
Latvian: beigu ātrums (km/h).
Lithuanian: galutinis greitis (km/h).
Maltese: veloċità finali (km/h)
English: Type-IIA test (endurance braking performance)
French: Essai du type IIA (efficacité du freinage d’endurance)
German: Bremsprüfung Typ II A (Dauerbremswirkung)
Spanish: Ensayo de tipo IIA (rendimiento de frenado de resistencia)
Italian: Prova di tipo IIA (efficienza della frenatura di rallentamento)
Portuguese: Ensaio do tipo IIA (desempenho da travagem auxiliar)
Dutch: Test van type IIA (continuremwerking)
Danish: Type IIA-prøvning (retardersystemers bremsevirkning)
Swedish: Typ IIA-provning (bromsverkan vid uthållig bromsning)
Finnish: Tyyppi II A -testi (hidastimen teho)
Greek: Δοκιμή τύπου ΙΙΑ (επιδόσεις συνεχούς πέδησης)
Czech: Zkouška typu IIA (účinek odlehčovacího brzdění)
Slovak: Skúška typu IIA (účinnosť odľahčovacieho brzdenia)
Polish: Badanie typu IIA (skuteczność hamowania o długotrwałym działaniu)
Hungarian: IIA. típusú vizsgálat (tartósfékezés hatásossága)
Slovenian: Preskus tipa IIA (trajnostni zavorni učinek)
Romanian: Încercarea de tipul II A (eficacitatea frânării de anduranță)
Bulgarian: Изпитване тип-IIA (ефективност на допълнителните спирачки)
Estonian: IIA tüübi katse (aeglustustõhusus)
Latvian: IIA tipa tests (lēninātāja bremzēšanas veiktspēja)
Lithuanian: IIA tipo bandymai (ilgalaikio stabdymo sistemos veiksmingumas)
Maltese: Test tat-Tip IIA (prestazzjoni tal-ibbrejkjar ta' reżistenza)
English: Vehicles of the following categories shall be subject to the Type-IIA test:
French: Les véhicules des catégories ci-après doivent être soumis à l’essai du type IIA:
German: An Fahrzeugen der nachstehenden Klassen ist die Prüfung Typ II A durchzuführen:
Spanish: Deberán someterse al ensayo de tipo IIA los vehículos de las siguientes categorías:
Italian: I veicoli delle categorie seguenti devono essere sottoposti alla prova di tipo IIA:
Portuguese: Os veículos das categorias a seguir indicadas devem ser submetidos ao ensaio do tipo IIA:
Dutch: Voertuigen van de volgende categorieën moeten de test van type IIA ondergaan:
Danish: Køretøjer af følgende klasser skal gennemgå type IIA-prøvningen:
Swedish: Fordon i följande kategorier ska genomgå typ IIA-provning:
Finnish: Seuraaviin luokkiin kuuluvat ajoneuvot on testattava tyyppi II A -testillä:
Greek: Στη δοκιμή τύπου ΙΙΑ υποβάλλονται οχήματα των ακόλουθων κατηγοριών:
Czech: Zkouška typu IIA se musí vykonat s vozidly následujících kategorií:
Slovak: Skúške typu IIA podliehajú vozidlá nasledujúcich kategórií:
Polish: Pojazdy następujących kategorii należy poddać badaniu typu IIA:
Hungarian: A következő jármű-kategóriákon kell IIA. típusú vizsgálatot végezni:
Slovenian: Preskus tipa IIA se uporablja za vozila naslednjih kategorij:
Romanian: La încercarea de tipul II A sunt supuse vehiculele din următoarele categorii:
Bulgarian: На изпитване тип-IIА се подлагат превози средства от следните категории:
Estonian: IIA tüübi katse tehakse järgmiste kategooriate sõidukitega:
Latvian: Šādu kategoriju transportlīdzekļiem veic IIA tipa testu:
Lithuanian: IIA tipo bandymai skirti toliau nurodytų kategorijų transporto priemonėms.
Maltese: Il-vetturi tal-kategoriji li ġejjin għandhom ikunu soġġetti għat-test tat-Tip IIA:
English: Vehicles of category N3 which are authorized to tow a trailer of category O4.
German: Fahrzeuge der Klasse N3, die zum Ziehen eines Anhängers der Klasse O3 zugelassen sind.
Italian: veicoli di categoria N3 autorizzati a trainare un rimorchio di categoria O4.
Portuguese: Veículos da categoria N3 que estão autorizados a rebocar um reboque da categoria O4.
Dutch: Voertuigen van categorie N3 die een aanhangwagen van categorie O4 mogen trekken.
Danish: Køretøjer i klasse N3, som er godkendt til tilkobling af påhængskøretøj i klasse O4.
Swedish: Motorfordon i kategori N3 som får dra fordon i kategori O4.
Finnish: N3-luokan ajoneuvot, jotka on hyväksytty O4-luokan perävaunun vetämiseen.
Greek: Οχήματα της κατηγορίας N3 που έχουν άδεια να έλκουν ρυμουλκούμενα της κατηγορίας O4.
Czech: vozidla kategorie N3 určená k tažení přípojného vozidla kategorie O4.
Slovak: Vozidlá kategórie N3 povolené na ťahanie prípojného vozidla kategórie O4.
Polish: Pojazdy kategorii N3, które są dopuszczone do ciągnięcia przyczepy kategorii O4.
Hungarian: kategóriájú, O4 kategóriájú pótkocsi vontatására engedélyezett járművek.
Slovenian: vozila kategorije N3, ki lahko vlečejo priklopnik kategorije O4.
Romanian: Vehicule de categoria N3 care sunt autorizate să tracteze o remorcă de categoria O4.
Bulgarian: превозни средства от категория N3, за които е разрешено да теглят ремарке от категория O4.
Estonian: N3-kategooria sõidukid, millega on lubatud vedada O4-kategooria haagist.
Latvian: N3 kategorijas transportlīdzekļiem, kuriem ir atļauts vilkt O4 kategorijas piekabes.
Lithuanian: kategorijos transporto priemonės, kuriomis leidžiama vilkti O4 kategorijos priekabą.
Maltese: Vetturi tal-kategorija N3 li jkunu awtorizzati biex jiġbdu trejler tal-kategorija O4.
English: Certain vehicles subject to ADR (see Annex 5).
French: certains véhicules visés par l’ADR (voir annexe 5).
German: Bestimmte Fahrzeuge des ADR (siehe Anhang 5).
Spanish: algunos vehículos sujetos al ADR (véase el anexo 5).
Italian: taluni veicoli soggetti all'ADR (cfr. allegato 5).
Portuguese: Certos veículos sujeitos ao ADR (ver anexo 5).
Dutch: Bepaalde voertuigen onderworpen aan de ADR (zie bijlage 5).
Danish: Visse køretøjer er omfattet af ADR (jf. bilag 5).
Swedish: Vissa fordon för vilka ADR gäller (se bilaga 5).
Finnish: Tietyt ajoneuvot, joihin sovelletaan ADR-sopimusta (katso liite 5).
Greek: Ορισμένα οχήματα που υπόκεινται στην Ευρωπαϊκή Συμφωνία για τις Διεθνείς Οδικές Μεταφορές Επικίνδυνων Εμπορευμάτων (ADR) (βλέπε παράρτημα 5).
Czech: vozidla, která jsou předmětem dohody ADR (viz příloha 5).
Slovak: Určité vozidlá podliehajúce ADR (pozri prílohu 5).
Polish: Pojazdy będące przedmiotem umowy ADR (zob. załącznik 5).
Hungarian: Az ADR hatálya alá tartozó egyes járművek (lásd az 5. mellékletet).
Slovenian: nekatera vozila, za katera velja ADR (glej Prilogo 5).
Romanian: Anumite vehicule supuse ADR (a se vedea anexa 5).
Bulgarian: някои превозни средства, които са предмет на Спогодбата за международен превоз на опасни товари по шосе (ADR) (вж. приложение 5).
Estonian: Teatavad sõidukid, mille suhtes kohaldatakse ADRi (vt 5. lisa)
Latvian: dažiem transportlīdzekļiem, uz ko attiecas 5. pielikumā minētās prasības (ADR).
Lithuanian: Tam tikroms transporto priemonėms taikomos ADR nuostatos (žr. 5 priedą).
Maltese: Ċerti vetturi soġġetti għal ADR (ara l-anness 5).
English: Test conditions and performance requirements
French: Conditions d’essai et efficacité prescrite
German: Prüfbedingungen und Vorschriften über die Bremswirkung
Spanish: Condiciones de ensayo y requisitos de rendimiento
Italian: Condizioni di prova e prescrizioni relative all'efficienza
Portuguese: Condições de ensaio e requisitos de desempenho
Dutch: Testvoorwaarden en prestatievoorschriften
Danish: Prøvningsbetingelser og præstationskrav
Swedish: Provningar och bromsverkanskrav
Finnish: Testiolosuhteet ja tehovaatimukset
Greek: Συνθήκες δοκιμής και απαιτήσεις επιδόσεων
Czech: Podmínky zkoušky a požadavky na účinek
Slovak: Skúšobné podmienky a požiadavky na účinnosť
Polish: Warunki odnośnie do badania i wymogi dotyczące osiągów
Hungarian: A vizsgálat feltételei és fékhatásosságra vonatkozó követelmények
Slovenian: Preskusni pogoji in zahteve glede učinka
Romanian: Condiții de încercare și cerințe de eficacitate
Bulgarian: Условия на изпитванията и изисквания за ефективност
Estonian: Katsetingimused ja tõhususnõuded
Latvian: Testa nosacījumi un veiktspējas prasības
Lithuanian: Bandymų sąlygos ir veiksmingumo reikalavimai
Maltese: Il-kundizzjonijiet tat-test u r-rekwiżiti tal-prestazzjoni
English: The performance of the endurance braking system shall be tested at the maximum mass of the vehicle or of the vehicle combination.
French: L’efficacité du système de freinage d’endurance doit être essayée à la masse maximale du véhicule ou de l’ensemble de véhicules.
German: Die Wirkung des Dauerbremssystems ist bei der Höchstmasse des Fahrzeugs oder der Fahrzeugkombination zu prüfen.
Spanish: El rendimiento de frenado de resistencia deberá ensayarse con la masa máxima del vehículo o el conjunto de vehículos.
Italian: L'efficienza del sistema di frenatura di rallentamento deve essere verificata mediante prove eseguite con la massa massima del veicolo o del complesso di veicoli.
Portuguese: O desempenho do sistema auxiliar de travagem de resistência deve ser ensaiado com a massa máxima do veículo ou do conjunto veículo-reboque;
Dutch: Het continuremsysteem wordt getest bij de maximummassa van het voertuig of de voertuigcombinatie.
Danish: Retardersystemers bremsevirkning prøves ved køretøjets eller vogntogets tilladte totalmasse.
Swedish: Bromsverkan för uthålliga bromssystem ska provas vid fordonets eller fordonskombinationens största massa.
Finnish: Hidastimen teho testataan ajoneuvon tai ajoneuvoyhdistelmän enimmäismassalla.
Greek: Οι επιδόσεις του συστήματος συνεχούς πέδησης πρέπει να ελέγχονται στη μέγιστη μάζα του οχήματος ή του συρμού οχημάτων.
Czech: Účinek systému odlehčovacího brzdění se zkouší při maximální hmotnosti vozidla nebo jízdní soupravy.
Slovak: Účinnosť odľahčovacieho brzdového systému sa skúša pri maximálnej hmotnosti vozidla alebo jazdnej súpravy.
Polish: Skuteczność układu hamulcowego o długotrwałym działaniu jest badana przy maksymalnej masie pojazdu lub zestawu pojazdów.
Hungarian: A tartós fékrendszerek fékhatásosságát a jármű vagy járműszerelvény legnagyobb tömegére kell vizsgálni.
Slovenian: Učinek trajnostnega zavornega sistema je treba preskušati pri največji masi vozila ali skupine vozil.
Romanian: Eficacitatea sistemului de frânare de anduranță se încearcă la masa maximă a vehiculului sau a ansamblului de vehicule.
Bulgarian: Ефективността на допълнителната спирачна уредба се изпитва при максимална маса на превозното средство или на състава превозни средства.
Estonian: Aeglusti tõhusust katsetatakse täismassiga sõidukil või autorongil.
Latvian: Ilgstošas bremzēšanas sistēmas veiktspēju testē ar transportlīdzekļa vai sakabinātu transportlīdzekļu maksimālo masu.
Lithuanian: Ilgalaikio stabdymo sistemos veiksmingumo bandymas atliekamas nustačius didžiausią transporto priemonės ar transporto priemonių junginio masę.
Maltese: Il-prestazzjoni tas-sistema ta' bbrejkjar ta' felħan għandha tiġi ttestjata bil-piż massimu tal-vettura jew tal-kombinazzjoni tal-vettura.
English: During the test, the service, secondary and parking braking systems shall not be engaged.
French: Pendant l’essai, les dispositifs de freinage de service, de secours et de stationnement ne doivent pas être en fonction.
German: Während der Prüfung dürfen die Betriebs-, die Hilfs- und die Feststellbremsanlage nicht benutzt werden.
Spanish: Durante el ensayo no deberán estar aplicados los sistemas de frenado de servicio, de socorro ni de estacionamiento.
Italian: Durante la prova non devono essere utilizzati i sistemi di frenatura di servizio, di soccorso e di stazionamento.
Portuguese: Durante o ensaio, os sistemas de travagem de serviço, de emergência e de estacionamento não devem estar ligados.
Dutch: Tijdens de test mogen de bedrijfsrem, de hulprem en de parkeerrem niet worden ingeschakeld.
Danish: Under prøvningen må drifts-, nød- og parkeringsbremsen ikke benyttes.
Swedish: Det använda växelläget ska vara avpassat så att motorns varvtal inte överstiger det av tillverkaren föreskrivna högsta värdet.
Finnish: Käytettävä vaihde on valittava siten, ettei moottorin kierrosnopeus ylitä valmistajan ilmoittamaa suurinta kierrosnopeutta.
Greek: Στη διάρκεια της δοκιμής, το σύστημα πέδησης πορείας, το δευτερεύον σύστημα πορείας και το σύστημα πέδησης στάθμευσης δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται.
Czech: Zařazený převodový stupeň se musí zvolit tak, aby otáčky motoru nepřekročily nejvyšší hodnotu, kterou předepisuje výrobce.
Slovak: Počas skúšky nie je použitý prevádzkový, sekundárny a parkovací brzdový systém.
Polish: Podczas badania nie powinny działać układy hamulcowe awaryjne i postojowe.
Hungarian: A bekapcsolt sebességfokozatnak olyannak kell lennie, hogy a motor fordulatszáma ne haladja meg a gyártó által előírt legnagyobb értéket.
Slovenian: Med preskusom delovni, pomožni in parkirni zavorni sistemi ne smejo biti vklopljeni.
Romanian: Pe parcursul încercării frânele de serviciu, de siguranță și de staționare nu sunt acționate.
Bulgarian: По време на изпитването не трябва да бъдат използвани работната, аварийната и ръчната спирачна уредба.
Estonian: Katse ajal peavad sõidupiduri-, rikkepiduri- ja seisupidurisüsteemid olema välja lülitatud.
Latvian: Šā testa laikā nav ieslēgta darba bremžu, papildu bremžu un stāvbremžu sistēma.
Lithuanian: Atliekant bandymą, darbinė, atsarginė ir stovėjimo stabdžių sistemos neįjungiamos.
Maltese: Waqt it-test, m'għandhomx jiġu azzjonati s-sistemi tal-brejk ta' servizz, tal-brejk sekondarju u tal-brejk tal-ipparkjar.