FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Byte 3-4 of EBS 11 shall be set to 0 (no service brake demand)
French: L’EBS 11 (octet 3-4) doit être sur 0 (aucune demande du frein de service).
German: EBS 11 (Byte 3 - 4) muss auf 0 eingestellt sein (keine Bremsanforderung der Betriebsbremse).
Spanish: El octeto 3-4 del EBS 11 deberá ajustarse en 0 (sin demanda de freno de servicio).
Italian: byte 3 - 4 dell'EBS 11 con valore 0 (nessuna richiesta per il freno di servizio).
Portuguese: EBS 11 (bytes 3-4) do tipo 0 (nenhum pedido de travagem de serviço)
Dutch: Byte 3-4 van EBS 11 op 0 (geen vraag van de bedrijfsrem)
Danish: Byte 3-4 i EBS 11 skal sættes til 0 (intet driftsbremsekrav)
Swedish: Byte 3–4 i EBS 11 ska vara inställda på 0 (inget färdbromsbehov)
Finnish: EBS 11:n, byte 3–4, arvon on oltava 0 (ei käyttöjarrun jarrutuskäskyä).
Greek: Το byte 3-4 του EBS 11 καθορίζεται σε 0 (καμία εντολή πέδησης πορείας)
Czech: EBS 11 (byte 3 – 4) musí být nastavena na 0 (není žádný požadavek na provozní brzdění).
Slovak: Byte 3-4 EBS 11 musí byť nastavené na 0 (žiadna požiadavka na prevádzkovú brzdu).
Polish: Bajty 3-4 EBS 11 należy ustawić na wartość 0 (brak zapotrzebowania na hamulec roboczy).
Hungarian: az EBS 11 3-4. bájtjainak 0-ra állított üzenete (nincs üzemi fékigény)
Slovenian: Zlog 3–4 EBS 11 mora biti nastavljen na 0 (ni zahteve za delovno zaviranje).
Romanian: Biții 3-4 din EBS 11 se setează la 0 (nu există cerere de frânare de serviciu)
Bulgarian: съобщение на електронната спирачна уредба 11, в което битове 3 и 4 на байт 3 са поставени в състояние 0 (няма заявка за работна спирачка).
Estonian: EBS 11 baitide 3 ja 4 väärtuseks määratakse 0 (sõidupidurduse signaali ei ole)
Latvian: EBS 11 3.–4. bita vērtību noregulē uz 0 (nav darba bremžu pieprasījuma);
Lithuanian: nustačius 0, 3–4 baitų EBS 11 pranešimas (darbinių stabdžių užklausos nėra).
Maltese: Byte 3-4 tal-EBS 11 għandha tiġi ssettjata għal 0 (l-ebda domanda tal-brejk ta’ servizz)
English: The response to the following messages shall be checked:
French: La réponse aux messages ci-dessous doit être vérifiée:
German: Die Reaktion auf folgende Nachrichten ist zu überprüfen:
Spanish: Deberá comprobarse la respuesta a los siguientes mensajes:
Italian: Deve essere controllata la risposta ai messaggi seguenti:
Portuguese: Deve ser verificada a resposta às seguintes mensagens:
Dutch: De responsie op de volgende berichten moet worden gecontroleerd:
Danish: Responsen på følgende meddelelser skal kontrolleres:
Swedish: Svaret på följande meddelande ska kontrolleras:
Finnish: Reagointi seuraaviin viesteihin on tarkastettava:
Greek: Πρέπει να ελέγχεται η απόκριση στα ακόλουθα μηνύματα:
Czech: Ověří se odezva na následující zprávy:
Slovak: Skontroluje sa odozva na nasledujúce správy:
Polish: Sprawdza się reakcję na następujące komunikaty:
Hungarian: A következő üzenetekre adott választ kell ellenőrizni:
Slovenian: Preveriti je treba odziv na naslednja sporočila:
Romanian: Se verifică răspunsul la următoarele mesaje:
Bulgarian: Трябва да се провери ответното действие на следните съобщения:
Estonian: Kontrollitakse reaktsiooni järgmistele sõnumitele:
Latvian: pārbauda reakciju uz šādiem ziņojumiem:
Lithuanian: Tikrinamas atsakas pagal šiuos pranešimus:
Maltese: Għandha tiġi ċċekkjata r-reazzjoni għall-messaġġi li ġejjin:
English: EBS 12, Byte 3, Bit 1-2
French: EBS 12, octet 3, bits 1-2
German: EBS 12, Byte 3, Bit 1 – 2
Spanish: EBS 12, octeto 3, bits 1-2
Portuguese: EBS 12 (byte 3 e bits 1-2)
Swedish: EBS 12 byte 3, bitarna 1–2
Finnish: EBS 12, byte 3, bitit 1-2
Czech: EBS 12, Byte 3, bity 1-2
Slovak: EBS 12, Byte 3, Bit 1 – 2
Polish: EBS 12, bajt 3, bity 1-2
Hungarian: EBS 12, 3. bájt, 1-2. bit
Slovenian: EBS 12, Zlog 3, Biti 1–2
Romanian: EBS 12, octetul 3, biții 1-2
Bulgarian: Съобщение на електронната спирачна уредба 12, в което битове 1 и 2 на байт 3 са поставени в състояния
Estonian: EBS 12 bait 3, bitid 1 ja 2
Latvian: EBS 12, 3. baits, 1.–2. bits
Lithuanian: 3 baitų, sudarytų iš 1–2 bitų sekos, EBS 12 pranešimas
English: Pressure in the brake chambers or reaction of the trailer
French: Pression dans les chambres de frein ou réponse de la remorque
German: Druck in den Bremszylindern oder Reaktion des Anhängers
Spanish: Presión en las cámaras de freno o reacción del remolque
Italian: Pressione nelle camere freno o reazione del rimorchio
Portuguese: Pressão nas câmaras dos travões ou reacção do reboque
Dutch: Druk in de remcilinders of reactie van de aanhangwagen
Danish: Trykket i bremsemembraner eller påhængskøretøjets reaktion
Swedish: Tryck i bromscylindrarna eller svar från släpfordonet
Finnish: Paine jarrukammioissa tai perävaunun reaktio
Greek: Πίεση στους θαλάμους των πεδών ή αντίδραση του ρυμουλκουμένου
Czech: Tlak v brzdových válcích nebo reakce přípojného vozidla
Slovak: Tlak v brzdových komorách alebo reakcia prípojného vozidla
Polish: Ciśnienie w siłownikach hamulcowych lub reakcja przyczepy
Hungarian: Nyomás a fékkamrában vagy a pótkocsi reakciója
Slovenian: Tlak v zavornih valjih ali odziv priklopnika
Romanian: Presiunea în camerele de frânare sau răspunsul remorcii
Bulgarian: Налягане в спирачните камери или ответно действие на ремаркето
Estonian: Rõhk pidurikambrites või haagise reaktsioon
Latvian: Spiediens bremžu kamerās vai piekabes reakcija
Lithuanian: Slėgis stabdžių kamerose arba priekabos jėga
Maltese: Pressjoni fil-kompartimenti tal-brejkijiet jew reazzjoni tat-trejler
English: 0 kPa (service brake released)
French: 0 kPa (frein de service desserré)
German: 0 kPa (Betriebsbremse gelöst)
Spanish: 0 kPa (freno de servicio sin accionar)
Italian: 0 kPa (freno di servizio rilasciato)
Portuguese: 0 kPa (travão de serviço não accionado)
Dutch: 0 kPa (bedrijfsrem gelost)
Danish: 0 kPa (driftsbremse slækket)
Swedish: 0 kPa (färdbroms frigjord)
Finnish: 0 kPa (käyttöjarru vapautettuna)
Greek: 0 kPa (απελευθέρωση πέδης πορείας)
Czech: 0 kPa (provozní brzdění není v činnosti)
Slovak: 0 kPa (uvoľnená prevádzková brzda)
Polish: 0 kPa (hamulec roboczy zwolniony)
Hungarian: 0 kPa (üzemi fék kiengedve)
Slovenian: 0 kPa (sproščena delovna zavora)
Romanian: 0 kPa (frâna de serviciu eliberată)
Bulgarian: 0 kPa (освободена работна спирачка)
Estonian: 0 kPa (sõidupidur vabastatud)
Latvian: 0 kPa (darba bremzes atlaistas)
Lithuanian: 0 kPa (darbinių stabdys yra atleistas)
Maltese: 0 kPa (brejk ta’ servizz rilaxxat)
English: The trailer is automatically braked to demonstrate that the combination is not compatible.
French: La remorque est freinée automatiquement pour montrer que la combinaison n’est pas compatible.
German: Der Anhänger wird selbsttätig gebremst, um anzuzeigen, dass die Kombination nicht kompatibel ist.
Spanish: El remolque se frena automáticamente para demostrar la incompatibilidad del conjunto.
Italian: Il rimorchio è frenato automaticamente per segnalare la non compatibilità del complesso.
Portuguese: O reboque é automaticamente travado para demonstrar que a combinação não é compatível.
Dutch: De aanhangwagen wordt automatisch geremd om aan te tonen dat de combinatie niet compatibel is.
Danish: Påhængskøretøjet bremses automatisk som tegn på at kombinationen er uforenelig.
Swedish: Släpfordonet bromsas automatiskt för att visa att kombinationen inte är kompatibel.
Finnish: Perävaunua jarrutetaan automaattisesti sen osoittamiseksi, että yhdistelmä ei ole yhteensopiva.
Greek: Το ρυμουλκούμενο πεδείται αυτομάτως ως ένδειξη μη συμβατότητας του συρμού οχημάτων.
Czech: Přípojné vozidlo je brzděno automaticky, aby se ukázalo, že vozidla jízdní soupravy nejsou kompatibilní.
Slovak: Prípojné vozidlo sa automatický zabrzdí na preukázanie toho, že jazdná súprava nie je kompatibilná.
Polish: Przyczepa jest hamowana samoczynnie, aby wykazać, że połączenie jest niezgodne.
Hungarian: A vontató önműködően lefékez annak jelzésére, hogy a szerelvény nem kompatibilis.
Slovenian: Priklopnik se samodejno zaustavi, da se nakaže nezdružljivost kombinacije.
Romanian: Remorca este frânată automat pentru a se arăta că respectiva combinație nu este compatibilă.
Bulgarian: Извършва се автоматично спиране на ремаркето за потвърждаване на несъвместимостта на състава превозни средства.
Estonian: Haagist pidurdatakse automaatselt, näitamaks et see kombinatsioon ei toimi.
Latvian: Piekabi nobremzē automātiski, lai pierādītu, ka attiecīgā kombinācija nav savietojama.
Lithuanian: Priekaba stabdoma automatiškai, kad būtų matoma, jog junginys nesuderinamas.
Maltese: It-trejler jiġi bbrejkjat b’mod awtomatiku biex juri li l-kombinazzjoni mhijiex kompatibbli.
English: A signal should also be transmitted via Pin 5 of the ISO 7638:1997 connector (yellow warning).
French: Un signal doit aussi être transmis par la broche no5 du raccord ISO 7638:1997 (signal d’avertissement jaune)
German: Außerdem muss ein Signal über Stift 5 des Steckverbinders nach ISO 7638:1997 übertragen werden (gelbes Warnsignal).
Spanish: Además, convendría también que se emitiera una señal a través de la patilla 5 del conector ISO 7638:1997 (señal de aviso amarilla).
Italian: In più deve essere trasmesso un segnale attraverso il polo 5 del giunto ISO 7638:1997 (segnale di avvertimento giallo)
Portuguese: Devia também ser transmitido um sinal através do perno 5 do conector ISO 7638:1997 (avisador amarelo).
Dutch: Tevens moet een signaal worden verzonden via pool 5 van de connector volgens ISO 7638:1997 (gele waarschuwing).
Danish: Der bør også overføres et signal via pol 5 i ISO 7638:1997-forbindelsesstikket (gul kontrollampe).
Swedish: En signal ska även överföras via stift 5 i kontaktdonet enligt ISO 7638:1997 (gul varning).
Finnish: Myös ISO-standardin 7638:1997 mukaisen pistokytkimen navan 5 kautta on lähetettävä signaali (keltainen varoitusvalo).
Greek: Μεταδίδεται επίσης ένα σήμα μέσω του ακροδέκτη 5 της υποδοχής σύνδεσης κατά ISO 7638:1997 (κίτρινο σήμα).
Czech: Také se musí přenášet signál pólem 5 konektoru podle normy ISO 7638:1997 (žlutý výstražný signál)
Slovak: Signál by sa mal takisto vyslať prostredníctvom pin 5 konektora podľa normy ISO 7638:1997 (žltý výstražný signál).
Polish: Sygnał powinien być również przekazywany przez pin nr 5 złącza ISO 7638:1997 (żółte ostrzeżenie).
Hungarian: A jelet az ISO 7638:1997 csatlakozó 5. érintkezőjén keresztül kell továbbítani (sárga figyelmeztető jelzés).
Slovenian: Signal mora biti posredovan tudi prek čepa 5 konektorja v skladu s standardom ISO 7638:1997 (rumeno opozorilo).
Romanian: De asemenea, se transmite un semnal prin contactul 5 al prizei ISO 7638:1997 (indicatorul de culoare galbenă)
Bulgarian: Предава се също сигнал през извод 5 на съединителя по ISO 7638:1997 (жълт предупредителен сигнал).
Estonian: Signaal tuleks anda ka ISO 7638:1997 kohase pistiku 5. kontakti kaudu (kollane märgulamp).
Latvian: Signālam jābūt pārraidītam arī pa ISO 7638:1997 kontaktspraudņa 5. izvadu (dzeltenais brīdinājuma signāls).
Lithuanian: Be to, standartu ISO 7638:1997 nustatytos jungties 5 kontaktu siunčiamas geltonos spalvos įspėjamasis signalas.
Maltese: Għandu jiġi trażmess ukoll sinjal permezz tal-Pin 5 tal-konnettur ISO 7638:1997 (twissija safra).
English: The pneumatic supply line at the start of each test shall be 700 kPa.
French: La ligne d’alimentation pneumatique doit être ≥ 700 kPa au début de chaque essai.
German: Bei Beginn jeder Prüfung muss der Druck in der Druckluftversorgungsleitung ≥ 700 kPa betragen.
Spanish: La presión en el conducto de alimentación neumático al comienzo de cada ensayo deberá ser ≥ 700 kPa.
Italian: La pressione nella condotta di alimentazione pneumatica all'inizio di ogni prova deve essere ≥ 700 kPa.
Portuguese: A pressão na conduta de alimentação pneumática no início de cada ensaio deve ser ≥ 700 kPa.
Dutch: De pneumatische toevoerleiding moet bij aanvang van elke test ≥ 700 kPa zijn.
Danish: Trykket i den pneumatiske fødeledning skal ved påbegyndelsen af hver prøvning være ≥ 700 kPa.
Swedish: Den pneumatiska matarledningen ska vid början av varje provning ha trycket ≥ 700 kPa.
Finnish: Paineilman ohjausjohdon paineen on oltava jokaisen testin alussa ≥700 kPa.
Greek: Η σωλήνωση πνευματικής τροφοδότησης κατά την έναρξη κάθε δοκιμής πρέπει να είναι ≥ 700 kPa.
Czech: v pneumatické plnicí větvi spojovacího potrubí musí být na začátku každé zkoušky tlak ≥ 700 kPa;
Slovak: Pneumatické prívodné vedenie na začiatku každej skúšky musí byť ≥ 700 kPa.
Polish: Ciśnienie w powietrznym przewodzie zasilającym na początku każdego badania powinno wynosić ≥ 700 kPa.
Hungarian: Minden egyes vizsgálat kezdetén a pneumatikus töltővezeték nyomásának legalább 700 kPa-nak kell lennie.
Slovenian: Tlak v pnevmatskem napajalnem vodu mora biti na začetku vsakega preskusa ≥ 700 kPa.
Romanian: La începutul fiecărei încercări, presiunea în circuitul pneumatic de alimentare trebuie să fie de minimum 700 kPa.
Bulgarian: В началото на всяко изпитване налягането в пневматичния захранващ тръбопровод трябва да бъде ≥ 700 kPa;
Estonian: Rõhk pneumaatilises toitetorustikus peab iga katse alguses olema ≥ 700 kPa.
Latvian: spiedienam pneimatiskajā barošanas līnijā katra testa sākumā jābūt ≥ 700 kPa;
Lithuanian: pradedant kiekvieną bandymą, pneumatinėje maitinimo linijoje turi būti ≥ 700 kPa slėgis;
Maltese: Il-linja ta’ alimentazzjoni pnewmatika fil-bidu ta’ kull test għandha tkun ≥ 700 kPa.
English: Byte 3, bits 5-6 of EBS 12 set to 00b to indicate to the trailer that a pneumatic control line is not available.
French: Le signal EBS 12 (octets 3 et bits 5-6) doit être sur 00b pour indiquer à la remorque qu’une ligne de commande pneumatique n’est pas disponible.
German: EBS 12 (Byte 3, Bits 5 – 6, eingestellt auf 01b), um dem Anhänger anzuzeigen, dass keine Druckluft-Steuerleitung vorhanden ist.
Spanish: El octeto 3, bits 5-6, del EBS 12 deberá estar ajustado en 00b para indicar al remolque que no hay disponible un conducto de control neumático.
Italian: Il byte 3, bit 5 - 6 dell'EBS 12 deve avere valore 00b per indicare al rimorchio che non è disponibile una condotta di comando pneumatica.
Portuguese: EBS 12 (byte 3 e bits 5-6) do tipo 01b, para indicar ao reboque que não está disponível uma linha de comando pneumático.
Dutch: Byte 3, bits 5-6 van EBS 12 op 00b, ter aanduiding dat er geen pneumatische bedieningsleiding beschikbaar is.
Danish: Byte 3, bit 5-6, i EBS 12 sat til 00b som signal til påhængskøretøjet om, at der ikke er en pneumatisk kontrolledning.
Swedish: Byte 3, bitarna 5–6 i EBS 12 inställda på 00b för att indikera för släpfordonet att en pneumatisk manöverledning inte är tillgänglig.
Finnish: EBS 12.n, byte 3, bitit 5–6, arvon on oltava 00b sen ilmaisemiseksi perävaunulle, että paineilman ohjausjohto ei ole käytettävissä.
Greek: Το byte 3, bits 5 - 6 του EBS 12 καθορίζεται σε 01b ως ένδειξη προς το ρυμουλκούμενο ότι δεν υπάρχει σωλήνωση πνευματικού χειρισμού.
Czech: EBS 12 (byte 3, bity 5 – 6) nastavena na 00b, aby přípojnému vozidlo bylo udáno, že není možné připojit pneumatickou ovládací větev ovládacího potrubí.
Slovak: Byte 3, bity 5 – 6 EBS 12 nastavené na 00b s cieľom indikovať prípojnému vozidlu, že pneumatické ovládacie vedenie nie je k dispozícii.
Polish: Bajt 3, bity 5-6 EBS 12 ustawić na wartość 00b, aby wskazać przyczepie, że powietrzny przewód sterujący nie jest dostępny.
Hungarian: az EBS 12 3. bájtja 5–6. bitjeinek 00b-re állított üzenete a pótkocsi számára annak jelzésére, hogy pneumatikus vezérlővezeték nem áll rendelkezésre
Slovenian: Zlog 3, biti 5–6, EBS 12 mora biti nastavljen na 00b, da se priklopniku nakaže, da pnevmatski upravljalni vod ni na voljo.
Romanian: Octetul 3, biții 5-6 din EBS 12 setați la 00b pentru a transmite remorcii că nu este disponibil un circuit pneumatic de comandă.
Bulgarian: Съобщение на електронната спирачна уредба 12, в което битове 5 и 6 на байт 3 са поставени в състояния 00b, за да се укаже на ремаркето, че не е налична пневматична линия за управление;
Estonian: EBS 12 bait 3, bitid 5 ja 6, mille väärtuseks on määratud 00b, et anda haagisele teada, et pneumaatilist juhtahelat ei ole.
Latvian: EBS 12 3. baita 5.–6. bitu noregulē ar vērtību 00b, lai piekabei paziņotu, ka pneimatiskās vadības līnija nav pieejama;
Lithuanian: nustačius 00b, 3 baitų, sudarytų iš 5–6 bitų sekos, EBS 12 pranešimas, kad būtų matoma, jog priekaboje pneumatinės valdymo linijos nėra;
Maltese: Byte 3, bits 5-6 tal-EBS 12 issettjat għal 00b biex jindika lit-trejler li ma tkunx disponibbli linja ta’ kontroll pnewmatiku.
English: The following shall be checked:
French: Les paramètres ci-après doivent être vérifiés:
German: Folgendes ist zu prüfen:
Spanish: Deberá comprobarse lo siguiente:
Italian: Devono essere controllati i parametri seguenti:
Portuguese: Devem verificar-se os seguintes aspectos:
Dutch: Het volgende moet worden gecontroleerd:
Danish: Følgende skal kontrolleres:
Swedish: Följande ska kontrolleras:
Finnish: On tarkastettava seuraavat:
Greek: Πρέπει να ελέγχονται τα ακόλουθα:
Czech: Ověřeny budou tyto body:
Slovak: Skontroluje sa toto:
Polish: Sprawdza się:
Hungarian: A következőket kell ellenőrizni:
Slovenian: Preveriti je treba naslednje:
Romanian: Se verifică următoarele:
Bulgarian: Проверява се следното:
Estonian: Kontrollitakse järgmist:
Latvian: pārbauda šādus parametrus:
Lithuanian: Tikrinimas
Maltese: Għandu jiġi ċċekkjat dan li ġej:
English: Braking system response
French: Réponse du système de freinage
German: Reaktion des Bremssystems
Spanish: Respuesta del sistema de frenado
Italian: Risposta del sistema di frenatura
Portuguese: Resposta do sistema de travagem
Dutch: Responsie remsysteem
Danish: Bremsesystemets respons
Swedish: Bromssystemets svar
Finnish: Jarrujärjestelmän reagointi
Greek: Απόκριση συστήματος πέδησης
Czech: Odezvy brzdného systému
Slovak: Odozva brzdového systému
Polish: Reakcja układu hamulcowego
Hungarian: A fékrendszer válasza
Slovenian: Odziv zavornega sistema
Romanian: Răspunsul sistemului de frânare
Bulgarian: Реагиране на спирачната уредба
Estonian: Pidurisüsteemi reaktsioon
Latvian: Bremžu sistēmas reakcija
Lithuanian: Stabdžių sistemos atsakas
Maltese: Reazzjoni tas-sistema tal-ibbrejkjar
English: With no faults present in the trailer braking system
French: Aucun défaut dans le système de freinage de la remorque
German: Keine Störung im Bremssystem des Anhängers vorhanden
Spanish: En ausencia de fallos en el sistema de frenado del remolque
Italian: Nessuna avaria nel sistema di frenatura del rimorchio
Portuguese: Sistema de travagem do reboque em bom estado de funcionamento
Dutch: In afwezigheid van storingen in aanhangwagenremsysteem
Danish: Uden fejl i påhængskøretøjets bremsesystem
Swedish: Utan fel i släpfordonets bromssystem.
Finnish: Ei vikoja perävaunun jarrujärjestelmässä
Greek: Καμία βλάβη στο σύστημα πέδησης του ρυμουλκουμένου
Czech: V brzdovém systému přípojného vozidla není žádná porucha
Slovak: Bez chýb prítomných v brzdovom systéme prípojného vozidla.
Polish: W układzie hamulcowym przyczepy brak uszkodzeń
Hungarian: A pótkocsi fékrendszerében hiba nincsen
Slovenian: Brez napak zavornega sistema priklopnika
Romanian: Nu există erori în sistemul de frânare al remorcii
Bulgarian: Без налични неизправности в спирачната уредба на ремаркето
Estonian: Riketeta haagise pidurisüsteemis
Latvian: Piekabes bremžu sistēmā nav nekādu defektu
Lithuanian: Kai priekabos stabdžių sistemoje trikčių nėra
Maltese: Mingħajr ħsarat preżenti fis-sistema tal-ibbrejkjar tat-trejler
English: Check that the braking system is communicating with the simulator and that Byte 4, bits 3-4 of EBS 22 is set to 00b.
French: Vérifier que le système de freinage communique avec le simulateur et que le signal EBS 22 (octets 4 et bits 3-4) est sur 00b
German: Es ist zu prüfen, ob das Bremssystem mit dem Simulator zusammenarbeitet und ob EBS 22, Byte 4, Bits 3 – 4 auf 00beingestellt ist.
Spanish: Comprobar que el sistema de frenado está en comunicación con el simulador y que el octeto 4, bits 3-4, del EBS 22 está ajustado en 00b.
Italian: Si controlla che il sistema di frenatura comunichi con il simulatore e che il valore del byte 4, bit 3-4 dell'EBS 22 sia 00b
Portuguese: Verificar se o sistema de travagem está a comunicar com o simulador e que a mensagem EBS 22 (byte 4 e bites 3-4) é do tipo 00b.
Dutch: Controleer of het remsysteem communiceert met de simulator en of byte 4, bits 3-4 van EBS 22 op 00b is gesteld.
Danish: Det kontrolleres, at bremsesystemet kommunikerer med simulatoren, og at Byte 4, bit 3-4, i EBS 22 er sat til 00b.
Swedish: Kontrollera att bromssystemet kommunicerar med simulatorn och att byte 4, bitarna 3–4 i EBS 22 är inställda på 00b.
Finnish: Tarkasta, että jarrujärjestelmä on yhteydessä simulaattoriin ja että EBS 22:n, byte 4, bitit 3–4, arvo on 00b.
Greek: Ελέγχεται εάν το σύστημα πέδησης επικοινωνεί με τον προσομοιωτή και ότι το Byte 4, bits 3-4 του EBS 22 είναι στα 00b
Czech: Ověří se, že brzdový systém komunikuje se simulátorem a že EBS 22 (byte 4, bity 3 - 4) je nastavena na 00b
Slovak: Skontroluje sa, či brzdový systém komunikuje so simulátorom a či sú byte 4, bity 3 – 4 EBS 22 nastavené na 00b.
Polish: Sprawdzić, czy układ hamulcowy jest połączony z symulatorem i czy bajt 4, bity 3-4, EBS 22 jest ustawiony na wartość 00b.
Hungarian: Ellenőrizni kell, hogy a fékrendszer kommunikál a szimulátorral, hogy az EBS 22 4. bájtja 3–4. bitjei 00b-re vannak állítva.
Slovenian: Preveriti je treba, ali zavorni sistem sporoča simulatorju in ali je zlog 4, biti 3–4, EBS 22 nastavljen na 00b.
Romanian: Se verifică dacă sistemul de frânare comunică cu simulatorul și dacă octetul 4, biții 3-4 din EBS 22 sunt setați la 00b
Bulgarian: Да се провери дали спирачната уредба комуникира със симулатора и дали в съобщение 22 на електронната спирачна уредба битове 3 и 4 на байт 4 са поставени в състояния 00b.
Estonian: Kontrollida, kas pidurisüsteemi ja simulaatori vahel toimub andmeside ning EBS 22 bait 4, bitid 3 ja 4 on väärtusega 00b.
Latvian: Pārbauda, vai bremžu sistēma veic datu apmaiņu ar simulatoru un vai EBS 22 4. baita 3.–4. bita vērtība ir 00b.
Lithuanian: Patikrinama, ar yra ryšys tarp stabdžių sistemos bei imitatoriaus ir ar 4 baitų, sudarytų iš 3–4 bitų sekos, EBS 22 pranešimas yra nustatytas kaip 00b.
Maltese: Iċċekkja li s-sistema tal-ibbrejkjar tkun qiegħda tikkomunika mas-simulatur u li Byte 4, bits 3-4 tal-EBS 22 ikun issettjat għal 00b.
English: Check that Byte 4, bits 3-4 of EBS 22 is set to 01b
French: Vérifier que le signal EBS 22 (octets 4 et bits 3-4) est sur 01b
German: Es ist zu prüfen, ob EBS 22, Byte 4, Bits 3 – 4 auf 01beingestellt ist
Spanish: Comprobar que el octeto 4, bits 3-4, del EBS 22 está ajustado en 01b
Italian: Si controlla che il valore del byte 4, bit 3-4 dell'EBS 22 sia 01b
Portuguese: Verificar se a mensagem EBS 22 (byte 4 e bits 3-4) é do tipo 01b
Dutch: Controleer of byte 4, bits 3-4 van EBS 22, op 01b is gesteld
Danish: Det kontrolleres, at Byte 4, bit 3-4, i EBS 22 er sat til 01b
Swedish: Kontrollera att byte 4, bitarna 3–4 i EBS 22 är inställda på 01b.
Finnish: Tarkasta, että EBS 22:n, byte 4, bitit 3–4, arvo on 01b
Greek: Ελέγχεται εάν τα Byte 4, bits 3-4 του EBS 22 είναι στα 01b
Czech: Ověří se, zda EBS 22 (byte 4, bity 3 - 4) je nastavena na 01b,
Slovak: Skontrolujte, či sú byte 4, bity 3 –4 EBS 22 nastavené na 01b
Polish: Sprawdzić, czy bajt 4, bity 3-4 EBS 22 jest ustawiony na 01b
Hungarian: Annak ellenőrzése, hogy az EBS 22 4. bájtja 3–4. bitjei 01b-re vannak állítva
Slovenian: Preveriti je treba, da je zlog 4, biti 3–4, EBS 22 nastavljen na 01b
Romanian: Se verifică dacă octetul 4, biții 3-4 din EBS 22 sunt setați la 01b
Bulgarian: Да се провери дали в съобщение 22 на електронната спирачна уредба битове 3 и 4 на байт 4 са поставени в състояния 01b;
Estonian: Kontrollida, kas EBS 22 bait 4, bitid 3 ja 4 on väärtusega 01b
Latvian: Pārbauda, vai EBS 22 4. baita 3.–4. bita vērtība ir 01b,
Lithuanian: Patikrinama, ar 4 baitų, sudarytų iš 3–4 bitų sekos, EBS 22 pranešimas yra nustatytas kaip 01b
Maltese: Iċċekkja li Byte 4, bits 3-4 tal-EBS 22 ikun issettjat għal 01b