FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: This pressure shall be demonstrated without applying the service brakes.
French: Cette pression doit être contrôlée sans utilisation du freinage de service.
German: Dieser Druck ist ohne Betätigung der Betriebsbremse nachzuweisen.
Spanish: Esta presión deberá demostrarse sin aplicar los frenos de servicio.
Italian: La presenza di tale pressione deve essere dimostrata senza l'attivazione dei freni di servizio.
Portuguese: Esta pressão deve ser comprovada sem accionamento dos travões de serviço.
Dutch: Deze druk moet worden aangetoond zonder het bedrijfsremsysteem te bedienen.
Danish: Dette tryk skal påvises uden aktivering af driftsbremsesystemet.
Swedish: Detta tryck ska visas utan att ansätta färdbromssystemet.
Finnish: Tämä paine on osoitettava käyttämättä käyttöjarrua.
Greek: Η πίεση αυτή πρέπει να διαπιστώνεται χωρίς την ενεργοποίηση του συστήματος πέδησης πορείας.
Czech: Musí existovat možnost prokázat tento tlak, aniž se přitom použije provozní brzdění.
Slovak: Tento tlak musí byť preukázateľný bez použitia prevádzkových bŕzd.
Polish: Ciśnienie to należy osiągnąć bez stosowania hamulców roboczych.
Hungarian: Ezt a nyomást az üzemi fékek működtetése nélkül kell igazolni.
Slovenian: Ta tlak mora biti prikazan brez uporabe delovnih zavor.
Romanian: Această presiune trebuie să poată fi verificată fără acționarea sistemului de frânare de serviciu.
Bulgarian: Това налягане се поддържа, без да се задейства работната спирачна уредба.
Estonian: Kõnealust rõhku näidatakse sõidupidureid rakendamata.
Latvian: Šā spiediena esamību pierāda, neiedarbinot darba bremzes.
Lithuanian: Ši slėgio vertė įrodoma neįjungus darbinių stabdžių.
Maltese: Din il-pressjoni għandha tintwera mingħajr ma jiġu applikati l-brejkijiet ta’ servizz.
English: Verification of the requirements of paragraphs 3.1.1 and 3.1.2.
French: Vérification de la conformité aux prescriptions des paragraphes 3.1.1 et 3.1.2.
German: Überprüfung der Vorschriften in den Absätzen 3.1.1 und 3.1.2
Spanish: Verificación de los requisitos de los puntos 3.1.1 y 3.1.2
Italian: Verifica della conformità alle prescrizioni dei punti 3.1.1 e 3.1.2.
Portuguese: Verificação dos requisitos dos pontos 3.1.1 e 3.1.2.
Dutch: Verificatie van de voorschriften van de punten 3.1.1 en 3.1.2
Danish: Efterprøvning af forskrifterne i punkt 3.1.1 og 3.1.2.
Swedish: Kontroll av kraven i punkterna 3.1.1 och 3.1.2.
Finnish: Kohtien 3.1.1 ja 3.1.2 vaatimusten tarkistaminen
Greek: Διαπίστωση συμμόρφωσης προς τις απαιτήσεις των παραγράφων 3.1.1 και 3.1.2.
Czech: Ověření požadavků uvedených v bodech 3.1.1 a 3.1.2
Slovak: Overenie požiadaviek bodu 3.1.1 a 3.1.2.
Polish: Sprawdzanie wymogów określonych w pkt 3.1.1 i pkt 3.1.2.
Hungarian: A 3.1.1. és 3.1.2. szakasz követelményeinek ellenőrzése
Slovenian: Preverjanje zahtev iz odstavkov 3.1.1 in 3.1.2.
Romanian: Verificarea condițiilor de la punctele 3.1.1 și 3.1.2
Bulgarian: Проверка на изискванията от точки 3.1.1 и 3.1.2.
Estonian: Punktide 3.1.1 ja 3.1.2 nõuete kontrollimine
Latvian: Šā pielikuma 3.1.1. un 3.1.2. punkta prasību izpildes pārbaude
Lithuanian: Atitikties 3.1.1 ir 3.1.2 punktuose nustatytiems reikalavimams patikrinimas
Maltese: Verifika tar-rekwiżiti tal-paragrafi 3.1.1 u 3.1.2.
English: The curves shall be plotted for both the following load conditions:
French: Les courbes sont à établir dans les deux états de chargement suivants:
German: Die Kurven sind für die beiden folgenden Beladungszustände aufzuzeichnen:
Spanish: Las curvas deberán dibujarse para las dos condiciones de carga siguientes:
Italian: Le curve devono essere tracciate per ambedue le condizioni di carico seguenti:
Portuguese: As curvas devem ser determinadas para ambas as condições de carga seguintes:
Dutch: De krommen moeten worden getekend voor elk van de volgende twee beladingstoestanden:
Danish: Kurverne optegnes for hver af nedenstående belastningstilstande:
Swedish: Kurvorna ska ritas upp för de båda följande lasttillstånden:
Finnish: Käyrät on esitettävä molemmista seuraavista kuormitustiloista:
Greek: Οι καμπύλες καταγράφονται για τις ακόλουθες συνθήκες φόρτισης:
Czech: Křivky se musí sestrojit pro oba následující stavy zatížení:
Slovak: Krivky sa zostroja pre oba nasledujúce stavy zaťaženia:
Polish: Należy wykreślić krzywe dla obu warunków obciążenia podanych poniżej:
Hungarian: A görbéket a következő mindkét terhelési feltételre meg kell szerkeszteni:
Slovenian: Krivulji je treba narisati za obe naslednji stanji obremenitve:
Romanian: Curbele sunt trasate pentru ambele stări de încărcare de mai jos:
Bulgarian: Кривите се построяват при следните две състояния на натоварване:
Estonian: Kõverad joonistatakse mõlema järgmise koormustingimuse kohta:
Latvian: Raksturlīknes zīmē turpmāk minētajiem transportlīdzekļa slodzes nosacījumiem:
Lithuanian: Kreivės nubraižomos pagal šias dviejų tipų apkrovos sąlygas:
Maltese: Il-kurvi għandhom jiġu plottjati għaż-żewġ kundizzjonijiet tat-tagħbija li ġejjin:
English: Procedure to verify the requirements of paragraph 3.1.4.2.
French: Marche à suivre pour vérifier les prescriptions du paragraphe 3.1.4.2.
German: Verfahren zur Überprüfung der Vorschriften in Absatz 3.1.4.2
Spanish: Procedimiento para verificar los requisitos del punto 3.1.4.2
Italian: Procedura per la verifica della conformità alle prescrizioni del punto 3.1.4.2.
Portuguese: Procedimento para verificar os requisitos do ponto 3.1.4.2
Dutch: Procedure om de voorschriften van punt 3.1.4.2 te verifiëren
Danish: Procedure for efterprøvning af forskrifterne i punkt 3.1.4.2.
Swedish: Förfarande för att kontrollera kraven i punkt 3.1.4.2.
Finnish: Kohdan 3.1.4.2 vaatimusten tarkistamismenettely
Greek: Διαδικασία διαπίστωσης συμμόρφωσης προς τις απαιτήσεις της παραγράφου 3.1.4.2.
Czech: Postup k ověření požadavků uvedených v bodě 3.1.4.2.
Slovak: Postup na overenie požiadaviek bodu 3.1.4.2
Polish: Procedura sprawdzenia wymogów określonych w pkt 3.1.4.2.
Hungarian: Eljárás a 3.1.4.2. szakasz követelményeinek ellenőrzésére.
Slovenian: Postopek za preverjanje zahtev iz odstavka 3.1.4.2.
Romanian: Procedură de verificare a condițiilor de la punctul 3.1.4.2
Bulgarian: Процедура за проверка на изискванията от точка 3.1.4.2
Estonian: Punkti 3.1.4.2 nõuete täitmise kontroll
Latvian: Procedūra, lai pārbaudītu atbilstību 3.1.4.2. punkta prasībām
Lithuanian: punkte nustatytų reikalavimų patikrinimo tvarka
Maltese: Proċedura biex jiġu vverifikati r-rekwiżiti tal-paragrafu 3.1.4.2.
English: Test speeds:
French: Vitesses d’essai:
German: Prüfgeschwindigkeiten:
Spanish: Velocidades de ensayo:
Italian: Velocità di prova:
Portuguese: Velocidades de ensaio:
Dutch: Testsnelheden:
Danish: Prøvningshastighed:
Swedish: Provningshastigheter:
Finnish: Testinopeudet:
Greek: Ταχύτητες δοκιμών:
Czech: Zkušební rychlosti:
Slovak: Skúšobné rýchlosti:
Polish: Prędkości badawcze:
Hungarian: Vizsgálati sebességek:
Slovenian: Preskusne hitrosti:
Romanian: Vitezele de încercare:
Bulgarian: Скорости на изпитване:
Estonian: Kiirused:
Latvian: Testa ātrumi:
Lithuanian: Bandymo greitis:
Maltese: Il-veloċitajiet tat-test:
English: 60 km/h, but not exceeding 0,8 vmax for decelerations on low coefficient of friction road surfaces;
French: 60 km/h, mais au maximum 0,8 vmax pour les décélérations sur revêtement à faible coefficient de frottement;
German: 60 km/h, aber nicht mehr als 0,8 vmax für Verzögerungen auf Straßenoberflächen mit niedrigem Reibungskoeffizienten;
Spanish: 60 km/h, pero sin exceder de 0,8 vmax para desaceleraciones en superficies de calzada de bajo coeficiente de rozamiento;
Italian: 60 km/h ma non superiore a 0,8 vmax per decelerazioni su superfici stradali con basso coefficiente di attrito;
Portuguese: 60 km/h, mas não excedendo 0,8 vmax nas desacelerações em pisos com baixo coeficiente de atrito;
Dutch: 60 km/h, maar niet meer dan 0,8 vmax voor vertragingen op een wegdek met een lage wrijvingscoëfficiënt;
Danish: 60 km/h, men højst 0,8 vmax for decelerationer på vejbelægninger med lav friktionskoefficient
Swedish: 60 km/tim, men inte högre än 0,8 vmax för retardationer på vägytor med låg friktion.
Finnish: 60 km/h, ei kuitenkaan enemmän kuin 0,8 vmax, kun on kyse hidastuvuudesta matalan kitkakertoimen tienpinnalla
Greek: 60 km/h, αλλά όχι πάνω από 0,8 vmax για επιβραδύνσεις σε οδοστρώματα χαμηλού συντελεστή τριβής·
Czech: 60 km/h, avšak ne více než 0,8 vmax, pro zpomalení na površích s nízkým součinitelem adheze;
Slovak: 60 km/h, ale nepresahujúca 0,8 vmax pre spomalenia na povrchu vozovky s nízkym koeficientom trenia;
Polish: 60 km/h, ale nieprzekraczająca 0,8 vmax dla przyspieszeń ujemnych na nawierzchniach dróg o niskim współczynniku tarcia;
Hungarian: 60 km/h, de legfeljebb 0,8 vmax az alacsony együtthatójú súrlódó útfelületen történő lassuláshoz;
Slovenian: 60 km/h, vendar ne presega 0,8 vmax pri pojemkih na površinah cest z nizkim koeficientom trenja;
Romanian: 60 km/h, dar fără a depăși 0,8 vmax la decelerații pe suprafețe ale drumului cu coeficient scăzut de aderență;
Bulgarian: 60 km/h, но не повече от 0,8 vmax за отрицателни ускорения на пътни повърхности с нисък коефициент на сцепление;
Estonian: madala hõõrdeteguriga teepindadel aeglustamisel 60 km/h, kuid mitte rohkem kui 0,8 vmax;
Latvian: 60 km/h, bet nepārsniedzot 0,8 vmax palēninājumiem uz ceļa segumiem ar zemu berzes koeficientu;
Lithuanian: 60 km/h, bet ne didesnis kaip 0,8 vmax, kai lėtinama ant kelio dangos, kurios trinties koeficientas yra mažas;
Maltese: 60 km/h, iżda li ma taqbiżx 0,8 vmax għal deċellerazzjonijiet fuq uċuħ ta’ toroq b’koeffiċjent baxx ta’ frizzjoni;
English: 80 km/h, but not exceeding vmax for decelerations on high coefficient of friction road surfaces.
French: 80 km/h, mais au maximum vmax pour les décélérations sur revêtement à fort coefficient de frottement.
German: 80 km/h, aber nicht mehr als 0,8 vmax für Verzögerungen auf Straßenoberflächen mit hohem Reibungskoeffizienten.
Spanish: 80 km/h, pero sin exceder de 0,8 vmax para desaceleraciones en superficies de calzada de alto coeficiente de rozamiento.
Italian: 80 km/h ma non superiore a vmax per decelerazioni su superfici stradali con alto coefficiente di attrito.
Portuguese: 80 km/h, mas não excedendo vmax nas desacelerações em pisos com elevado coeficiente de atrito;
Dutch: 80 km/h, maar niet meer dan vmax voor vertragingen op een wegdek met een hoge wrijvingscoëfficiënt.
Danish: 80 km/h, men højst vmax for decelerationer på vejbelægninger med høj friktionskoefficient.
Swedish: 80 km/tim, men inte högre än 0,8 vmax för retardationer på vägytor med hög friktion.
Finnish: 80 km/h, ei kuitenkaan enemmän kuin vmax, kun on kyse hidastuvuudesta korkean kitkakertoimen tienpinnalla.
Greek: 80 km/h, αλλά όχι πάνω από vmax για επιβραδύνσεις σε οδοστρώματα υψηλού συντελεστή τριβής.
Czech: 80 km/h, avšak ne více než vmax, pro zpomalení na površích s vysokým součinitelem adheze.
Slovak: 80 km/h, ale nepresahujúca vmax pre spomalenia na povrchu vozovky s vysokým koeficientom trenia.
Polish: 80 km/h, ale nieprzekraczająca vmax dla przyspieszeń ujemnych na nawierzchniach dróg o wysokim współczynniku tarcia.
Hungarian: 80 km/h, de legfeljebb 0,8 vmax a magas együtthatójú súrlódó útfelületen történő lassuláshoz.
Slovenian: 80 km/h, vendar ne presega vmax pri pojemkih na površinah cest z visokim koeficientom trenja.
Romanian: 80 km/h, dar fără a depăși vmax la decelerații pe suprafețe ale drumului cu coeficient ridicat de aderență.
Bulgarian: 80 km/h, но не повече от vmax за отрицателни ускорения на пътни повърхности с висок коефициент на сцепление.
Estonian: kõrge hõõrdeteguriga teepindadel aeglustamisel 80 km/h, kuid mitte rohkem kui vmax.
Latvian: 80 km/h, bet nepārsniedzot vmax palēninājumiem uz ceļa segumiem ar augstu berzes koeficientu.
Lithuanian: 80 km/h, bet ne didesnis kaip vmax, kai lėtinama ant kelio dangos, kurios trinties koeficientas yra didelis.
Maltese: 80 km/h, żda li ma taqbiżx vmax għal deċellerazzjonijiet fuq uċuħ ta’ toroq b’koeffiċjent għoli ta’ frizzjoni.
English: The pedal force applied may exceed the permissible actuation forces pursuant to Annex 4, paragraph 2.1.1.
French: La force exercée sur la pédale peut dépasser les forces d’actionnement prescrites au paragraphe 2.1.1 de l’annexe 4.
German: Die aufgebrachte Pedalkraft darf die zulässigen Betätigungskräfte nach Absatz 2.1.1 des Anhangs 4 überschreiten.
Spanish: La fuerza sobre el pedal podrá rebasar las fuerzas de accionamiento con arreglo al anexo 4, punto 2.1.1.
Italian: Lo sforzo esercitato sul pedale può essere superiore agli sforzi di azionamento ammissibili conformemente all'allegato 4, punto 2.1.1.
Portuguese: a força exercida sobre o pedal pode ser superior às forças de accionamento admissíveis nos termos do ponto 2.1.1 do anexo 4;
Dutch: De uitgeoefende kracht op het bedieningsorgaan mag groter zijn dan de toegelaten bedieningskrachten volgens bijlage 4, punt 2.1.1.
Danish: Den anvendte pedalkraft kan overstige de tilladte aktiveringskræfter i henhold til bilag 4, punkt 2.1.1.
Swedish: Den anbringade pedalkraften får överstiga tillåtna manöverkrafter enligt bilaga 4, punkt 2.1.1.
Finnish: Käytetty poljinvoima voi ylittää sallitut käyttövoimat liitteen 4 kohdan 2.1.1 mukaisesti.
Greek: Η δύναμη που εφαρμόζεται στο ποδόπληκτρο ενδέχεται να υπερβαίνει τις επιτρεπόμενες δυνάμεις ενεργοποίησης σύμφωνα με το παράρτημα 4, παράγραφος 2.1.1.
Czech: Síla působící na pedál může přesahovat přípustné ovládací síly na pedálu podle přílohy 4, bodu 2.1.1.
Slovak: Sila pôsobiaca na pedál môže presiahnuť prípustné aktivačné sily podľa prílohy 4 bodu 2.1.1.
Polish: Siła przyłożona do pedału może przekroczyć dopuszczalne siły uruchamiające zgodnie z załącznikiem 4 pkt 2.1.1.
Hungarian: A kifejtett pedálerő meghaladhatja a 4. melléklet 2.1.1. szakasza szerint megengedhető működtetési erőket.
Slovenian: Pritisk na stopalko lahko presega dovoljene sile za aktiviranje (zavor) v skladu z odstavkom 2.1.1 Priloge 4.
Romanian: Forța aplicată asupra pedalei poate depăși forțele de acționare permise la punctul 2.1.1 din anexa 4.
Bulgarian: Приложеното върху педала усилие може да превишава допустимите сили за задействане на системите съгласно приложение 4, точка 2.1.1.
Estonian: Rakendatud pedaalijõud võib ületada 4. lisa punktis 2.1.1 sätestatud lubatud jõu.
Latvian: Spēks, ko piemēro pedālim, var pārsniegt pieļaujamos iedarbināšanas spēkus, kas noteikti 4. pielikuma 2.1.1. punktā.
Lithuanian: Pedalo paspaudimo jėga gali viršyti 4 priedo 2.1.1 punktu leidžiamą paspaudimo jėgą.
Maltese: Il-forza tal-pedala li tiġi applikata tista’ taqbeż il-forzi ta’ attwazzjoni permissibbli skont l-anness 4, paragrafu 2.1.1.
English: The tests prescribed in paragraph 3.1.4.2 shall be carried out twice on each road surface.
French: Les essais prescrits au paragraphe 3.1.4.2 sont effectués deux fois sur chaque revêtement.
German: Die Prüfung nach Absatz 3.1.4.2 ist zweimal auf jeder Straßenoberfläche durchzuführen.
Spanish: Los ensayos prescritos en el punto 3.1.4.2 deberán llevarse a cabo dos veces en cada superficie de calzada.
Italian: Le prove prescritte al punto 3.1.4.2 devono essere effettuate due volte su ogni superficie stradale.
Portuguese: Os ensaios prescritos no ponto 3.1.4.2 devem realizar-se duas vezes em cada piso.
Dutch: De in punt 3.1.4.2 voorgeschreven tests moeten op elk wegdek tweemaal worden uitgevoerd.
Danish: De i punkt 3.1.4.2 foreskrevne prøvninger udføres to gange på hver vejbelægning.
Swedish: De provningar som beskrivs i punkt 3.1.4.2 ska utföras två gånger på varje vägyta.
Finnish: Kohdassa 3.1.4.2 kuvatut testit on suoritettava kahdesti kullakin tienpinnalla.
Greek: Οι προδιαγραφόμενες δοκιμές της παραγράφου 3.1.4.2 διεξάγονται σε κάθε οδόστρωμα εις διπλούν.
Czech: Zkoušky předepsané v bodě 3.1.4.2 se vykonají dvakrát na každém z povrchů vozovky.
Slovak: Skúšky opísané v bode 3.1.4.2 sa vykonávajú dvakrát na každom povrchu vozovky.
Polish: Badania zalecone w pkt 3.1.4.2 przeprowadza się dwa razy na każdej nawierzchni drogowej.
Hungarian: A 3.1.4.2. szakaszban előírt vizsgálatokat mindegyik útfelületen kétszer kell elvégezni.
Slovenian: Preskus, predpisan v odstavku 3.1.4.2, je treba izvesti dvakrat na vsaki površini ceste.
Romanian: Încercările prevăzute la punctul 3.1.4.2 se desfășoară de câte două ori pe fiecare suprafață a drumului.
Bulgarian: Изпитванията, предписани в точка 3.1.4.2, се извършват два пъти на всяко пътна повърхност.
Estonian: Punktis 3.1.4.2 kirjeldatud katsed tehakse igal teepinnal kaks korda.
Latvian: Šā pielikuma 3.1.4.2. punktā noteiktos testus uz katra ceļa seguma veic divas reizes.
Lithuanian: punkte nustatyti bandymai atliekami po du kartus ant abiejų tipų kelio dangos.
Maltese: It-testijiet preskritti fil-paragrafu 3.1.4.2 għandhom jitwettqu darbtejn fuq kull wiċċ ta’ triq.
English: If the result of one test fails, a third, hence decisive test shall be carried out.
French: Si l’un des essais donne un résultat défavorable, il est procédé à un troisième essai qui sera déterminant.
German: Ist das Ergebnis einer Prüfung nicht befriedigend, so muss eine dritte endgültige Prüfung durchgeführt werden.
Spanish: Si el resultado de un ensayo es negativo, deberá procederse a un tercer ensayo que, por tanto, será decisivo.
Italian: Se una delle prove ha esito negativo, si procede a una terza prova, che assume valore decisivo.
Portuguese: Se um dos ensaios der um resultado desfavorável, deve realizar-se um terceiro ensaio, que será determinante.
Dutch: Als een van de tests niet wordt doorstaan, moet een derde test uitsluitsel bieden.
Danish: Hvis resultatet af en prøvning ikke kan anvendes, gennemføres en tredje, afgørende prøvning.
Swedish: Om resultatet i en provning är misslyckat, ska en tredje, härför avgörande provning utföras.
Finnish: Jos toisen testin tulos epäonnistuu, on tehtävä kolmas, ratkaiseva testi.
Greek: Εάν το αποτέλεσμα μιας δοκιμής δεν επαληθεύσει την αρχική υπόθεση, τότε διεξάγεται μια Τρίτη καθοριστική δοκιμή.
Czech: Když je výsledek jedné zkoušky nevyhovující, vykoná se třetí a rozhodující zkouška.
Slovak: Ak je výsledok jednej skúšky neúspešný, musí sa vykonať tretia a teda rozhodujúca skúška.
Polish: Jeżeli wynik jednego badania jest negatywny, przeprowadza się trzecie rozstrzygające badanie.
Hungarian: Ha egy vizsgálat eredménye nem értékelhető, egy harmadik, ezért döntő vizsgálatot is el kell végezni.
Slovenian: Če rezultati enega preskusa niso zadovoljivi, je treba opraviti tretji preskus, ki bo odločilni.
Romanian: Dacă rezultatul unei încercări este nesatisfăcător, se efectuează o a treia încercare decisivă.
Bulgarian: Ако резултатът от едно изпитване не отговаря на изискванията, трябва да се извърши трето решаващо изпитване.
Estonian: Kui ühe katse tulemus on mitterahuldav, tehakse kolmas, otsustav katse.
Latvian: Ja viena testa rezultāts nav apmierinošs, veic trešo, izšķirošo testu.
Lithuanian: Jeigu vieno iš bandymų rezultatai yra neigiami, atliekamas trečias – galutinis bandymas.
Maltese: Jekk ifalli r-riżultat ta’ xi test, għandu jitwettaq it-tielet test, li b’hekk ikun deċiżiv.
English: Towing vehicles other than tractors for semi-trailers
French: Véhicules tracteurs autres que les tracteurs de semi-remorques
German: Zugfahrzeuge, ausgenommen Sattelzugmaschinen
Spanish: Vehículos tractores, excepto tractocamiones para semirremolques
Italian: Veicoli trattori diversi dai trattori per semirimorchi
Portuguese: Veículos tractores diferentes de tractores de semi-reboques
Dutch: Trekkende voertuigen anders dan trekkers voor opleggers
Danish: Andre trækkende køretøjer end sættevognstrækkere
Swedish: Andra dragfordon än dragfordon för påhängsvagnar
Finnish: Muiden kuin puoliperävaunujen vetoautot
Greek: Έλκοντα οχήματα εκτός των οχημάτων έλξης ημιρυμουλκουμένων
Czech: Tažná vozidla jiná než tahače návěsů
Slovak: Ťažné vozidlá iné ako ťahače návesov
Polish: Pojazdy ciągnące inne niż ciągniki naczep
Hungarian: Vontatójárművek a nyerges vontatók kivételével
Slovenian: Vlečna vozila, razen vlačilcev polpriklopnikov
Romanian: Vehicule tractoare, altele decât cele pentru semiremorci
Bulgarian: Теглещи превозни средства, различни от седлови влекачи за полуремаркета
Estonian: Muud kui poolhaagiste vedukid
Latvian: Vilcējtransportlīdzekļi, kas nav puspiekabju vilcēji
Lithuanian: Vilkikai, kurie nėra skirti puspriekabėms vilkti
Maltese: Vetturi tal-irmonk ħlief tratturi għal semitrejlers
English: Tractors for semi-trailers
French: Tracteurs de semi-remorques
German: Sattelzugmaschinen
Spanish: Tractocamiones para semirremolques
Italian: Trattori per semirimorchi
Portuguese: Tractores de semi-reboques
Dutch: Trekkers voor opleggers
Danish: Sættevognstrækkere
Swedish: Dragfordon för påhängsvagnar
Finnish: Puoliperävaunujen vetoautot
Greek: Οχήματα έλξης για τα ημιρυμουλκούμενα
Czech: Tahače návěsů
Slovak: Ťahače návesov
Polish: Ciągniki naczep
Hungarian: diagram Félpótkocsi-vontatók
Slovenian: Vlačilci za polpriklopnike
Romanian: Unități tractoare pentru semiremorci
Bulgarian: Седлови влекачи за полуремаркета
Estonian: Vedukid ja haagised
Latvian: Vilcējtransportlīdzekļi puspiekabēm
Lithuanian: Puspriekabių vilkikai
Maltese: Tratturi għal semitrejlers
English: Tractors with unladen semi-trailer.
Spanish: Tractocamiones con semirremolque sin carga.
Italian: Trattori con semirimorchio vuoto.
Portuguese: Tractores de semi-reboque sem carga.
Dutch: Trekkers met onbeladen oplegger.
Danish: Sættevognstrækkere med ubelæsset sættevogn.
Swedish: Dragfordon med olastad påhängsvagn.
Finnish: Kuormaamattomien puoliperävaunujen vetoautot.
Greek: Οχήματα έλξης με άφορτο ημιρυμουλκούμενο.
Slovak: Ťahače s nenaloženým návesom.
Polish: Ciągniki z naczepą nieobciążoną.
Hungarian: Terheletlen félpótkocsival összekapcsolt vontatók.
Slovenian: Vlačilci z neobremenjenim polpriklopnikom.
Romanian: Unități tractoare cu semiremorci neîncărcate.
Bulgarian: Седлови влекачи с ненатоварени полуремаркета.
Estonian: Tühimassiga poolhaagisega vedukid.
Latvian: Vilcējtransportlīdzekļi ar puspiekabēm bez kravas.
Lithuanian: Vilkikai su nepakrauta puspriekabe.
Maltese: Tratturi b’semitrejler mhux mgħobbi.