FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Type of brake (e.g. drum (S-cam, wedge, etc.) or disc brake (fixed, floating, single or twin disc, etc.));
French: Le type [par exemple, frein à tambour (came en S, coin, etc.) ou frein à disque (étrier fixe, étrier flottant, disque unique ou double disque, etc.)];
German: Bremstyp (z. B. Trommelbremse (betätigt durch S-Nocken, Keil usw.) oder Scheibenbremse (mit festem oder schwimmendem Bremssattel, einer oder zwei Scheiben usw.));
Spanish: el tipo de freno (por ejemplo, de tambor [leva en S, cuña, etc.] o de disco [fijo, flotante, simple, doble, etc.]);
Italian: tipo di freno [ad esempio a tamburo (a camma a S, a cuneo ecc.) o a disco (fisso, flottante, a disco singolo o doppio ecc.)];
Portuguese: Tipo de travão [por exemplo, tambor (came em S, calço, etc.) ou travão de disco (fixo, flutuante, simples ou duplo, etc.)];
Dutch: soort rem (bijv. trommelrem (S-nok, wig enz.) of schijfrem (vast, zwevend, enkele of dubbele schijf enz.));
Danish: Bremsetype (f.eks. tromlebremser (med bremsenøgle eller kile, osv.) eller skivebremser (med fast eller flydende åg, med enkel eller dobbelt skive, osv.))
Swedish: Bromstyp (t.ex. trumbroms (S-cam-bromsar, kilbroms, etc.) eller skivbroms (fast, flytande, med enkla skivor, med dubbla skivor, etc.))
Finnish: jarrun tyyppi (esimerkiksi rumpujarru (S-nokka-, kiilajarru jne.) tai levyjarru (kiinteä, kelluva, yksi- tai kaksilevyinen jne.));
Greek: Τον τύπο της πέδης [π.χ. τύμπανο (έκκεντρο σχήματος «S», σφήνα κλπ.) ή της πέδης δίσκου (δισκόφρενου) (σταθεροί, αυτοευθυγραμμιζόμενοι, μονοί ή διπλοί δίσκοι κλπ.)].
Czech: druh brzdy (např. bubnová (s S-klíčem, rozpěracím klínem atd.) nebo kotoučová (s pevným nebo plovoucím třmenem, s jednoduchým nebo dvojitým kotoučem atd.));
Slovak: typ brzdy [napr. bubnová (S kľúč, klin atď.) alebo kotúčová brzda (pevná, plávajúca konzola, jednoduchý alebo dvojitý kotúč atď.)];
Polish: typ hamulca (np. hamulec bębnowy (rozpierak krzywkowy typu s, klin, itp.) lub tarczowy (tarcza ze sztywnym zaciskiem, tarcza z przesuwnym zaciskiem, pojedyncza, podwójna itp.));
Hungarian: a fék típusa (pl. dobfék [S-kulcsos, ékes stb.] vagy tárcsafék [rögzített, lebegő, egy- vagy ikertárcsás stb.]);
Slovenian: tip zavor (npr. bobnasta (z odmikačem v obliki črke S, zagozda itd.) ali kolutna zavora (pritrjen, plavajoč, enojni ali dvojni kolut itd.));
Romanian: tipul de frână [de exemplu, cu tambur (camă în formă de S, pană etc.) sau cu disc (fix, mobil, disc simplu sau dublu etc.)];
Bulgarian: тип на спирачката (напр. барабан (S-образен разтварящ ексцентрик, клин и т.н.) или дисковата спирачка (неподвижна, подвижна, еднодискова или двудискова и т.н.);
Estonian: piduri tüüp (nt trummel- (nukk, kiil jne) või ketaspidur (jäiga või ujuva, ühe või kahe kettaga jne));
Latvian: bremžu tips (piem., trumuļa (S veida izcilnis, ķīlis utt.) vai disku bremzes (fiksēti vai peldoši, viens vai divi diski utt.));
Lithuanian: stabdžio tipas (pvz., būgnas (S formos kumštelis, pleištas ir t. t.) arba diskinis stabdys (fiksuotas, slankusis, viengubas arba dvigubas diskas ir t. t.));
Maltese: Tip ta' brejk (eż. drum (S-cam, wedge, eċċ.) jew diska tal-brejk (diska fissa, tifflowtja, singla jew doppja, eċċ.));
English: Base material (e.g. ferrous or non ferrous) with respect to calliper housing, brake carrier, brake disc and brake drum;
French: Le matériau de base (métal ferreux ou non ferreux par exemple) présent dans le porte-étriers, le support de garniture, le disque de frein ou le tambour de frein;
German: Grundwerkstoff (z. B. Eisen- oder Nichteisenmetall) des Bremssattelgehäuses, des Bremsträgers und der Bremsscheibe oder –trommel;
Spanish: el material de base (por ejemplo, ferroso o no ferroso) del cubrepinzas, el portafrenos, del disco y del tambor;
Italian: materiale di base (ad esempio ferroso o non ferroso) del corpo della pinza, del supporto freno, del disco e del tamburo;
Portuguese: Material de base (por exemplo, ferroso ou não ferroso) no que se refere ao alojamento da pinça, à braçadeira do travão, ao disco do travão e ao tambor do travão;
Dutch: basismateriaal (bijv. ijzer of geen ijzer) van klauwhuis, remdrager, remschijf en remtrommel;
Danish: Bremseågets, bremseankerets, bremseskivens eller bremsetromlens materiale (f.eks. jernholdigt eller ikke jernholdigt)
Swedish: Grundmaterial (t.ex. järn eller utan järn) i fråga om höljet till bromsoken, bromsoket, bromsskivan och bromstrumman.
Finnish: perusmateriaali (esim. rauta tai muu kuin rauta) jarrusatulan rungon, jarrukilven, jarrulevyn ja jarrurummun osalta;
Greek: Το βασικό υλικό (π.χ. σιδηρούχο ή μη σιδηρούχο) όσον αφορά το περίβλημα της δαγκάνας, τον φορέα της πέδης, τον δίσκο της πέδης και το τύμπανο της πέδης.
Czech: základní materiál (např. železný nebo neželezný), z něhož je zhotoven nosič třmenu, nosič brzdy, brzdový kotouč a brzdový buben;
Slovak: základný materiál (železné alebo neželezné) vzhľadom na puzdro strmeňa brzdy, držiak brzdy a brzdový bubon;
Polish: materiał podstawowy (np. żelazny lub nieżelazny) w odniesieniu do osłony zacisku, wspornika hamulca, tarczy hamulcowej i bębna hamulcowego);
Hungarian: féknyeregház, fékfüggesztő, féktárcsa és fékdob alapanyaga (pl. vastartalmú vagy nem vastartalmú);
Slovenian: osnovni material (npr. železen ali neželezen) za ohišje sedla kolutne zavore, nosilec zavor, zavorni kolut in zavorni boben;
Romanian: materialul de bază (de exemplu, feros sau neferos) în ceea ce privește corpul etrierului, suportul frânei, discul de frână și tamburul de frână;
Bulgarian: основен материал (напр. съдържащ желязо или несъдържащ желязо) по отношение на корпуса на спирачната скоба, държателя на накладките, спирачния диск или спирачния барабан;
Estonian: supordikorpuse, pidurikilbi, -ketta ja -trumli põhimaterjal (nt raud- või mitteraudmetall);
Latvian: pamatmateriāls (piem., melnais vai krāsainais metāls) attiecībā uz rāmīša korpusu, bremžu suportu, bremžu disku un bremžu trumuli;
Lithuanian: pagrindinė medžiaga (pvz., geležis arba spalvotieji metalai): apkabos korpuso, stabdžio atramos, stabdžių diskų ar būgno;
Maltese: Materjal tal-bażi (eż. li fih jew ma fihx ħadid) fir-rigward tal-housing tal-kaliper, il-carrier tal-brejk, id-diska tal-brejk u d-drum tal-brejk;
English: Dimensions with the suffix “e” according to figures 2A and 2B of Appendix 5 of this Annex;
French: Les dimensions comportant le suffixe «e» sur les figures 2A et 2B de l'appendice 5 de la présente annexe;
German: Größenangaben mit dem Suffix „e“ gemäß den Abbildungen 2A und 2B von Anlage 5 dieses Anhangs;
Spanish: las dimensiones con el sufijo «e», de acuerdo con las figuras 2A y 2B del apéndice 5 del presente anexo;
Italian: dimensioni con il suffisso “e” conformemente alle figure 2A e 2B dell'appendice 5 del presente allegato;
Portuguese: Dimensões com o sufixo «e» de acordo com as figuras 2A e 2B do apêndice 5 do presente anexo;
Dutch: afmetingen met het suffix „e” volgens de figuren 2A en 2B van aanhangsel 5 van deze bijlage;
Danish: Målene med suffikset »e« på figur 2A og 2B i tillæg 5 til dette bilag
Swedish: Mått med suffixet ”e” enligt figurerna 2A och 2B i tillägg 5 i den här bilagan.
Finnish: tämän liitteen lisäyksen 5 kuvien 2A ja 2B mukaiset mitat, joiden perässä on e-kirjain;
Greek: Τις διαστάσεις με το επίθεμα «e» σύμφωνα με τα σχήματα 2Α και 2Β του προσαρτήματος 5 του παρόντος παραρτήματος.
Czech: rozměry označené indexem „e“ podle obrázku 2A a 2B dodatku 5 této přílohy;
Slovak: rozmery s príponou „e“ podľa obrázkov 2A a 2B dodatku 5 k tejto prílohe;
Polish: wymiary z przyrostkiem »e« zgodnie z rys. 2A i 2B dodatku 5 do niniejszego załącznika;
Hungarian: az »e« indexszel megjelölt méretek az e melléklet 5. függelékének 2A és 2B ábrái szerint;
Slovenian: mere s pripono „e“ skladno s slikama 2A in 2B v Dodatku 2B k tej prilogi;
Romanian: dimensiunile aferente sufixului „e” în conformitate cu figurile 2A și 2B din apendicele 5 la prezenta anexă;
Bulgarian: размерите с наставката “е” съгласно фигури 2A и 2Б в допълнение 5 към настоящото приложение;
Estonian: järelliitega „e” mõõtmed vastavad käesoleva lisa 5. liite joonistele 2A ja 2B;
Latvian: izmēri ar indeksu “e” saskaņā ar šā pielikuma 5. papildinājuma 2.A un 2.B attēlu;
Lithuanian: matmenys su e raide pagal šio priedo 5 priedėlio 2A ir 2B brėžinius;
Maltese: Dimensjonijiet bis-suffiss “e” skont il-figuri 2A u 2B tal-appendiċi 5 ta' dan l-anness;
English: The basic method used within the brake to generate the braking force;
French: La méthode de base utilisée pour générer la force de freinage;
German: Die Hauptmethode zur Erzeugung der Bremskraft innerhalb der Bremse;
Spanish: el método básico utilizado en el freno para generar la fuerza de frenado;
Italian: metodo di base utilizzato nel freno per generare la forza frenante;
Portuguese: O método de base utilizado no travão para produzir a força de travagem;
Dutch: basismethode waarmee de remkracht binnen de rem wordt gegenereerd;
Danish: Grundprincippet i bremsen til frembringelse af bremsekraften
Swedish: Den grundläggande metod som används för att generera bromskraften.
Finnish: jarrussa käytetty perusmenetelmä jarrutusvoiman tuottamiseksi;
Greek: Τη βασική μέθοδο που χρησιμοποιείται εντός της πέδης για τη δημιουργία της δύναμης πέδησης.
Czech: základní způsob, kterým brzda generuje brzdnou sílu;
Slovak: základná metóda použitá v rámci brzdy na vytvorenie brzdnej sily;
Polish: podstawowa metoda wykorzystana do wytworzenia siły hamowania w hamulcu;
Hungarian: a fékben a fékerő létrehozásának alapvető módszere;
Slovenian: osnovno metodo, ki se uporablja v zavori za ustvarjanje zavorne sile;
Romanian: metoda de bază folosită în sistemul frânei pentru a genera forța de frânare;
Bulgarian: основният метод, използван в спирачката за упражняване на спирачното усилие;
Estonian: piduri pidurdusjõu tekitamise põhimeetod;
Latvian: pamata metode, ko izmanto bremzēšanas spēka radīšanai;
Lithuanian: pagrindinis būdas, kuriuo stabdžiu sukuriama stabdymo jėga;
Maltese: Il-metodu bażiku użat fil-brejk biex tiġi ġġenerata l-forza tal-ibbrejkjar;
English: In the case of disc brakes, the friction ring mounting method: fixed or floating;
French: Dans le cas de freins à disque, la méthode de montage (fixe ou flottante) de l'étrier;
German: Bei Scheibenbremsen die Anbringung des Reibrings: fest oder schwimmend;
Spanish: en el caso de los frenos de disco, el método de montaje del anillo de fricción: fijo o flotante;
Italian: nel caso dei freni a disco, metodo di montaggio della pista frenante: fisso o flottante;
Portuguese: No caso dos tambores de disco, o método de montagem do anel de atrito: fixo ou variável;
Dutch: bij schijfremmen: de montagemethode van de frictiering: vast of zwevend;
Danish: For skivebremser: skivens fastholdelsesmetode: fast eller flydende åg
Swedish: I fråga om skivbromsar, monteringsmetod för friktionsringen: fast eller flytande.
Finnish: levyjarrujen osalta kitkakiekon kiinnitystapa: kiinteä vai kelluva;
Greek: Όταν πρόκειται για πέδες δίσκων (δισκόφρενα), τη μέθοδο στερέωσης του δακτυλίου τριβής: σταθερός ή αυτοευθυγραμμιζόμενος.
Czech: u kotoučových brzd způsob uchycení třecího prstence: pevně nebo plovoucím způsobem;
Slovak: v prípade kotúčových bŕzd metóda montáže trecieho krúžku: pevného alebo plávajúceho;
Polish: w przypadku hamulców tarczowych – metoda mocowania pierścieni ciernych: na stałe lub pływająco;
Hungarian: tárcsafék esetében a dörzsgyűrű felszerelésének módja: rögzített vagy lebegő;
Slovenian: pri kolutnih zavorah način vgradnje tornega obroča: pritrjeno ali plavajoče;
Romanian: în cazul discurilor de frână, metoda de montare a inelului de frecare: fix sau mobil;
Bulgarian: в случай на дискови спирачки — метод на монтиране на уплътнителния пръстен: неподвижно или подвижно;
Estonian: ketaspiduri puhul piduriketta paigaldamise meetod: jäik või ujuv;
Latvian: disku bremžu gadījumā berzes gredzena uzmontēšanas metode: fiksēts vai peldošs;
Lithuanian: jeigu stabdžiai yra diskiniai, frikcinio žiedo montavimo būdas: fiksuotas arba slankusis;
Maltese: Fil-każ ta' diski tal-brejkijiet, il-metodu tal-immuntar taċ-ċirku tal-frizzjoni: fiss jew jifflowtja;
English: Brake factor BF;
French: Le facteur d'amplification du frein BF;
German: Selbstverstärkungsfaktor BF;
Spanish: el factor del freno BF;
Italian: fattore di frenatura BF;
Portuguese: Factor de travagem BF;
Dutch: remfactor BF;
Danish: Bremsefaktoren BF
Swedish: Bromsfaktor BF
Finnish: jarrukerroin BF;
Greek: στ) Τον συντελεστή πέδησης BF.
Czech: faktor vnitřního převodu brzdy BF;
Slovak: brzdný koeficient BF;
Polish: współczynnik hamulca BF;
Hungarian: BF fékezési tényező;
Slovenian: faktor zaviranja BF;
Romanian: factorul de frânare FF;
Bulgarian: спирачен коефициент BF;
Estonian: piduritegur BF;
Latvian: bremzēšanas koeficients BF;
Lithuanian: stabdymo jėgos stiprinimo koeficientas (BF);
Maltese: Il-fattur tal-brejk BF;
English: Different brake characteristics with respect to the requirements of Annex 11 which are not covered by subparagraph 3.7.2.2.1.
French: Les différentes caractéristiques du frein relatives aux prescriptions de l'annexe 11 et non mentionnées au paragraphe 3.7.2.2.1.
German: Verschiedene, von Unterabschnitt 3.7.2.2.1 nicht erfasste Eigenschaften der Bremse im Zusammenhang mit den Anforderungen von Anhang 11.
Spanish: las distintas características del freno en lo que respecta a los requisitos del anexo 11 que no están contempladas en el punto 3.7.2.2.1.
Italian: le diverse caratteristiche del freno riconducibili alle prescrizioni dell'allegato 11 non contemplate al punto 3.7.2.2.1.
Portuguese: Diferentes características do travão relativas aos requisitos do anexo 11 e não abrangidas pelo ponto 3.7.2.2.1.
Dutch: verschillende remeigenschappen in verband met de voorschriften van bijlage 11 die niet onder punt 3.7.2.2.1 vallen.
Danish: Forskellige bremseegenskaber med hensyn til forskrifterne i bilag 11, som ikke er omfattet af punkt 3.7.2.2.1.
Swedish: Olika bromsegenskaper i fråga om de krav i bilaga 11 som inte omfattas av punkt 3.7.2.2.1.
Finnish: erilaiset jarrun ominaisuudet liitteen 11 vaatimusten suhteen, jos ne eivät sisälly kohtaan 3.7.2.2.1.
Greek: Τα διαφορετικά χαρακτηριστικά πέδης αναφορικά με τις απαιτήσεις του παραρτήματος 11 που δεν καλύπτονται από το εδάφιο 3.7.2.2.1.
Czech: různé charakteristiky brzdy týkající se požadavků přílohy 11, na něž se nevztahuje bod 3.7.2.2.1.
Slovak: rozdielne charakteristiky brzdy vzhľadom na požiadavky prílohy 11, ktoré nie sú predmetom bodu 3.7.2.2.1.
Polish: różne cechy hamulca w zakresie wymogów załącznika 11 nieobjętych w pkt 3.7.2.2.1.
Hungarian: a fék különböző jellemzői a 11. melléklet követelményei tekintetében, amelyekre a 3.7.2.2.1. alpont nem terjed ki.
Slovenian: različne značilnosti zavor glede na zahteve Priloge 11, ki niso zajete v pododstavku 3.7.2.2.1.
Romanian: caracteristici diferite ale frânei în conformitate cu cerințele anexei 11 care nu sunt incluse în subpunctul 3.7.2.2.1.
Bulgarian: различни характеристики на спирачката по отношение на изискванията от приложение 11, които не са обхванати от точка 3.7.2.2.1.
Estonian: lisa nõuetes sätestatud erinevad pidurite omadused, mis ei ole hõlmatud alapunktiga 3.7.2.2.1.
Latvian: atšķirīgas bremžu īpašības attiecībā uz 11. pielikuma prasībām, kas nav minētas 3.7.2.2.1. apakšpunktā.
Lithuanian: skirtingos stabdžių charakteristikos, atsižvelgiant į 11 priede nustatytus reikalavimus, kurie nėra nurodyti 3.7.2.2.1 punkte.
Maltese: Karatteristiċi differenti tal-brejk fir-rigward tar-rekwiżiti tal-Anness 11 li mhumiex koperti mis-subparagrafu 3.7.2.2.1.
English: Differences allowed within the same brake identifier
French: Différences autorisées entre freins ayant le même identificateur
German: Zulässige Unterschiede zwischen Bremsen mit derselben Bremsidentifizierungsnummer
Spanish: Diferencias permitidas dentro de un mismo identificador del freno
Italian: Differenze ammesse tra freni aventi lo stesso identificatore
Portuguese: Diferenças admissíveis no mesmo identificador do travão
Dutch: Binnen een remidentificatiecode toegestane verschillen
Danish: Tilladte variationer inden for én og samme bremseidentifikator
Swedish: Olikheter som är tillåtna med samma bromsidentifierare
Finnish: Sallitut eroavuudet saman jarrun tunnuksen osalta
Greek: Διαφορές που επιτρέπονται για τον ίδιο κωδικό ταυτοποίησης
Czech: Rozdíly, které jsou přípustné v rámci téhož identifikátoru brzdy
Slovak: Rozdiely povolené v rámci toho istého identifikátora brzdy
Polish: Różnice dozwolone w ramach tego samego identyfikatora hamulca
Hungarian: Az azonos fékazonosítójú fékek között megengedett eltérések
Slovenian: Razlike, ki so dovoljene v okviru iste identifikacijske oznake
Romanian: Diferențe admise în cadrul aceluiași identificator al frânei
Bulgarian: Допустими разлики в един и същ идентификатор на спирачка
Estonian: Sama tunnuskoodiga pidurite lubatud erinevused
Latvian: Viena identifikatora robežās pieļaujamās atšķirības
Lithuanian: Leidžiami stabdžių su tuo pačiu kodu skirtumai
Maltese: Differenzi permessi fi ħdan l-istess identifikatur tal-brejk
English: The same brake identifier may include different brake characteristics with regard to the following criteria:
French: Les freins ayant le même identificateur peuvent différer en ce qui concerne les caractéristiques suivantes:
German: Bremsen mit derselben Bremsidentifizierungsnummer dürfen sich im Hinblick auf die folgenden Kriterien unterscheiden:
Spanish: El mismo identificador del freno puede abarcar distintas características del freno en lo que respecta a los criterios siguientes:
Italian: Uno stesso identificatore può essere utilizzato per freni aventi caratteristiche diverse in relazione ai criteri seguenti:
Portuguese: O mesmo identificador do travão pode incluir diferentes características relativamente aos seguintes critérios:
Dutch: De eigenschappen van de remmen binnen een remidentificatiecode mogen op de volgende punten verschillen:
Danish: Inden for en bremseidentifikator er forskelle med hensyn til følgende egenskaber tilladt:
Swedish: Samma bromsidentifierare får omfatta olika bromsegenskaper i fråga om följande:
Finnish: Sama jarrun tunnus voi olla jarruilla, jotka eroavat ominaisuuksiltaan seuraavien seikkojen suhteen:
Greek: Ο ίδιος κωδικός ταυτοποίησης μπορεί να περιλαμβάνει διαφορετικά χαρακτηριστικά πέδης ως προς τα εξής κριτήρια:
Czech: Tentýž identifikátor brzdy může zahrnovat rozdílné vlastnosti brzdy z hlediska následujících kritérií:
Slovak: Ten istý identifikátor brzdy môže obsahovať rôzne charakteristiky brzdy vzhľadom na tieto kritériá:
Polish: Ten sam identyfikator hamulca może obejmować odmienne cechy hamulca związane z następującymi elementami:
Hungarian: Ugyanaz a fékazonosító az alábbi kritériumok tekintetében tartalmazhat eltérő fékjellemzőket:
Slovenian: Ista identifikacijska oznaka zavore lahko vključuje različne značilnosti glede na naslednja merila:
Romanian: Același identificator al frânei poate include diferite caracteristici ale frânei în ceea ce privește următoarele criterii:
Bulgarian: Един и същ идентификатор на спирачка може да включва различни характеристики на спирачката по отношение на следните критерии:
Estonian: Sama tunnuskoodiga pidurite omadused võivad erineda järgmiste kriteeriumide poolest:
Latvian: Viens bremžu identifikators var ietvert atšķirīgas bremžu īpašības attiecībā uz šādiem kritērijiem:
Lithuanian: Gali skirtis stabdžių su tuo pačiu kodu charakteristikos, atsižvelgiant į šiuos kriterijus:
Maltese: L-istess identifikatur tal-brejk jista’ jinkludi karatteristiċi differenti tal-brejk fir-rigward tal-kriterji li ġejjin:
English: Increase in maximum declared brake input torque Cmax;
French: Le couple d'actionnement maximal déclaré Cmax (valeur supérieure);
German: Zunahme des erklärten maximalen Eingangsbremsmomentes Cmax;
Spanish: el aumento del par máximo de entrada declarado del freno Cmax;
Italian: coppia massima di azionamento dichiarata Cmax (valore superiore);
Portuguese: Aumento no binário máximo declarado de accionamento do travão Cmax;
Dutch: een hoger opgegeven maximuminvoerkoppel Cmax;
Danish: Opgivet maksimalt bremseindgangsmoment Cmax: kan øges
Swedish: Ökning av högsta angivna bromsinmatningsmoment Cmax.
Finnish: jarrun ilmoitetun suurimman käyttömomentin Cmax ylittyminen;
Greek: Την αύξηση της μέγιστης δηλωμένης ροπής εκκίνησης πέδησης Cmax.
Czech: zvětšení maximálního deklarovaného vstupního brzdného momentu Cmax;
Slovak: zvýšenie maximálnej deklarovanej prahovej hodnoty vstupného brzdného momentu Cmax;
Polish: zwiększenie wartości maksymalnego deklarowanego momentu na wejściu hamulca Cmax;
Hungarian: megnövelt Cmax megadott legnagyobb bemeneti féknyomaték;
Slovenian: povečanje najvišjega določenega vhodnega navora zavore Cmax;
Romanian: creșterea cuplului maxim declarat aplicat frânei Cmax;
Bulgarian: увеличена обявена максимална стойност на задействащия спирачката момент Cmax;
Estonian: deklareeritud maksimaalse sisendpöördemomendi Cmax suurenemine;
Latvian: maksimālā deklarētā ieejas griezes momenta Cmax palielinājums;
Lithuanian: didžiausio deklaruoto stabdžių valdymo jėgos momento (Cmax) padidėjimą;
Maltese: Żieda fit-torque massimu ddikjarat tat-tħaddim tal-brejk Cmax;
English: Deviation of declared brake disc and brake drum mass mdec: ± 20 per cent;
French: La masse déclarée du disque de frein ou du tambour de frein mdec: ± 20 %;
German: Abweichung von der erklärten Masse der Bremsscheibe oder Bremstrommel mdec um ± 20 % .
Spanish: el desvío de la masa declarada del disco y del tambor del freno mdec: ± 20 % ;
Italian: massa dichiarata del disco o tamburo freno mdec (± 20 per cento);
Portuguese: Desvio entre a massa declarada do disco do travão e do tambor do travão mdec: ± 20 %;
Dutch: een afwijking van de opgegeven massa van de remschijf of remtrommel Mdec: ± 20 %;
Danish: Opgivet masse for bremseskive eller bremsetromle mdec: kan afvige med ± 20 %
Swedish: Avvikelse från angiven massa för skiv- och trumbromsar mdec: ± 20 %.
Finnish: jarrulevyn ja jarrurummun ilmoitetun massan mdec poikkeama: ± 20 prosenttia;
Greek: Την απόκλιση της δηλωμένης μάζας του δίσκου και του τυμπάνου της πέδης mdec: ± 20 τοις εκατό.
Czech: odchylka od deklarované hodnoty hmotnosti brzdového kotouče a brzdového bubnu mdec: ±20 procent;
Slovak: odchýlka od deklarovanej hmotnosti brzdového kotúča alebo bubna mdec: ± 20 percent;
Polish: odchylenie od deklarowanej masy tarczy hamulcowej i bębna hamulcowego mdec: ± 20 procent;
Hungarian: mdec megadott féktárcsa- és fékdobtömeg eltérése: ± 20 %;
Slovenian: odstopanje določene mase zavornega bobna in zavornega koluta mdec: ± 20 odstotkov;
Romanian: variația masei declarate a discului de frână și a tamburului de frână mdec: ± 20 %;
Bulgarian: отклонение от обявената маса на спирачния диск и спирачния барабан mdec: ± 20 процента;
Estonian: kõrvalekalded deklareeritud piduriketta ja -trumli massist mdec: ± 20 protsenti;
Latvian: novirze no deklarētās bremžu diska un bremžu trumuļa masas mdec: ± 20 procenti;
Lithuanian: deklaruotos stabdžių disko ir stabdžių būgno masės (mdec) nuokrypį: ± 20 proc.;
Maltese: Devjazzjoni tal-massa ddikjarata tad-diska tal-brejk u tad-drum tal-brejk mdec: ± 20 fil-mija;