English: The brake input threshold torque “C0,e” is determined by the procedure as defined in paragraph 2.2.2.1 above, measured by the Technical Service at the end of the test.
French: Le couple d'actionnement minimal utile “C0,e” est déterminé par la procédure définie au paragraphe 2.2.2.1 ci-dessus et mesuré par le service technique à la fin de l'essai.
German: Die Ansprechschwelle des Eingangsbremsmoments „C0, e“ wird mit dem in Absatz 2.2.2.1 definierten Verfahren bestimmt und vom Technischen Dienst am Ende der Prüfung gemessen.
Spanish: El par umbral de entrada del freno «C0,e» se determina por el procedimiento definido en el punto 2.2.2.1 y es medido por el servicio técnico al final del ensayo.
Italian: La soglia di coppia di azionamento del freno “C0,e” si determina con la procedura definita al punto 2.2.2.1 precedente; è misurata dal servizio tecnico al termine della prova.
Portuguese: Determina-se o binário-limiar de accionamento dos travões “C0,e” pelo procedimento definido no ponto 2.2.2.1, medido pelo serviço técnico no final do ensaio.
Dutch: Het aanlegkoppel C0,e wordt met de in punt 2.2.2.1 beschreven procedure bepaald en wordt door de technische dienst aan het eind van de test gemeten.
Danish: Bremseindgangstærskelmomentet »C0,e« bestemmes ved den i punkt 2.2.2.1 ovenfor definerede procedure og måles af den tekniske tjeneste ved prøvningens afslutning.
Swedish: Tröskelvärdet för bromsinmatningsmomentet ’C0,e’ fastställs enligt punkt 2.2.2.1, uppmätt av den tekniska tjänsten i slutet av provningen.
Finnish: Jarrun kynnysmomentti ’C0,e’ määritetään kohdassa 2.2.2.1 määritellyllä menettelyllä, ja tutkimuslaitos mittaa sen testin lopussa.
Greek: Η οριακή ροπή εκκίνησης πέδησης «C0,e» προσδιορίζεται με τη διαδικασία που ορίζεται στην παράγραφο 2.2.2.1. ανωτέρω, όπως μετράται από την τεχνική υπηρεσία στο τέλος της δοκιμής.
Czech: Prahová hodnota vstupního brzdného momentu „C0,e“ se určí postupem stanoveným v bodě 2.2.2.1 a je změřena technickou zkušebnou na konci zkoušky.
Slovak: Prahová hodnota vstupného brzdného momentu ‚C0,e’ sa stanoví postupom uvedeným v bode 2.2.2.1 a technická služba ju odmeria na konci skúšky.
Polish: Progowy moment na wejściu hamulca, »C0,e«, jest określany w procedurze opisanej w pkt 2.2.2.1 powyżej i mierzony przez placówkę techniczną na koniec badania.
Hungarian: A »C0,e« bemeneti féknyomaték-küszöbértéket a 2.2.2.1. szakaszban meghatározott eljárással állapítják meg, a műszaki szolgálat a vizsgálat végén méri.
Slovenian: Prag vhodnega navora zavore ‚C0,e‘ se določi s postopkom iz odstavka 2.2.2.1 zgoraj, in sicer ga izmeri tehnična služba ob koncu preskusa.
Romanian: pragul cuplului aplicat frânei «C0,e» este determinat prin procedura definită la punctul 2.2.2.1 de mai sus și măsurat de serviciul tehnic la încheierea încercării.
Bulgarian: Граничната стойност на задействащия спирачката момент “C0,e” се определя посредством процедурата, определена в точка 2.2.2.1 по-горе, като измерването се извършва от техническата служба в края на изпитването.
Estonian: lävendpidurdusmoment „C0,e” on määratletud punktis 2.2.2.1 osutatud menetlusega ja seda mõõdab tehniline teenistus katse lõpus.
Latvian: Bremzes ieejas griezes momenta robežlielumu “C0,e” nosaka iepriekš 2.2.2.1. punktā minētajā procedūrā un testa beigās mēra tehniskais dienests.
Lithuanian: Stabdžių valdymo pradinis jėgų momentas (C0, e) nustatomas taikant 2.2.2.1 punkte nustatytą tvarką ir bandymo pabaigoje išmatuojamas technikos tarnybos.
Maltese: It-torque minimu utli għat-tħaddim tal-brejk ‘C0,e’ huwa ddeterminat mill-proċedura kif definita fil-paragrafu 2.2.2.1. ta' hawn fuq, imkejjel mis-Servizz Tekniku fl-aħħar tat-test.