FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Reference braking forces shall be defined for vehicles with compressed air operated brakes using a roller brake tester.
French: Les forces de freinage de référence sont définies pour les véhicules équipés de freins à air comprimé sur un banc à rouleaux.
German: Die Bezugsbremskräfte werden bei Fahrzeugen mit Druckluftbremsen auf einem Rollenprüfstand bestimmt.
Spanish: Para los vehículos con frenos de aire comprimido en banco de pruebas de rodillos para frenos deberán fijarse fuerzas de frenado de referencia.
Italian: Per i veicoli dotati di freni ad aria compressa, le forze frenanti di riferimento devono essere determinate su un banco provafreni a rulli.
Portuguese: Devem definir-se forças de travagem de referência para os veículos com travões a ar comprimido utilizando um banco de rolos.
Dutch: Voor voertuigen met een drukluchtremsysteem moeten referentieremkrachten worden bepaald met behulp van een rollenbank.
Danish: Der defineres referencebremsekræfter for køretøjer med trykluftbremser ved anvendelse af en rulleprøvestand.
Swedish: Referensbromskrafter ska anges för fordon med tryckluftbromsar med hjälp av en rullbromsprovare.
Finnish: Vertailujarrutusvoimat on määriteltävä paineilmalla toimivilla jarruilla varustetuille ajoneuvoille jarrudynamometriä käyttäen.
Greek: Οι δυνάμεις πέδησης αναφοράς καθορίζονται για οχήματα με πέδες πεπιεσμένου αέρα που χρησιμοποιούν ένα όργανο ελέγχου του κυλίνδρου πέδης.
Czech: Referenční brzdné síly jsou definovány pro vozidla s pneumaticky ovládanými brzdami, která se zkoušejí na válcovém zkušebním stavu brzd.
Slovak: Referenčné brzdné sily sa vymedzujú pre vozidlá s brzdami so stlačeným vzduchom s použitím valcového brzdového skúšobného zariadenia.
Polish: Wzorcowe siły hamowania dla pojazdów wyposażonych w hamulce na sprężone powietrze określa się na rolkowym stanowisku hamulcowym.
Hungarian: A sűrített levegővel működtetett fékkel felszerelt járművek esetében a referencia-fékerőket görgős fékpad használatával kell meghatározni.
Slovenian: Referenčne zavorne sile se določijo za vozila s pnevmatskimi zavorami, in sicer z zavornim valjem.
Romanian: Forțele de frânare de referință se definesc pentru vehiculele cu frâne acționate cu aer comprimat, cu ajutorul unui stand cu role pentru încercarea frânelor.
Bulgarian: Трябва да се определят еталонните спирачни усилия за превозни средства с пневматични спирачки, като се използва барабанен изпитвателен стенд.
Estonian: Võrdluspidurdusjõud määratakse piduri katsestendi abil kindlaks õhkpiduritega sõidukite suhtes.
Latvian: Bremzēšanas atskaites spēkus, izmantojot bremzēšanas dinamometru, nosaka transportlīdzekļiem ar pneimatiskajām bremzēm.
Lithuanian: Transporto priemonių, kuriose sumontuoti pneumatiniai stabdžiai, etaloninė stabdymo jėga nustatoma naudojant ritininį stabdžių tikrinimo stendą.
Maltese: Il-forzi tal-ibbrejkjar ta’ referenza għal vetturi bi brejkijiet li jaħdmu bl-arja kkompressata għandhom jiġu definiti bl-użu ta’ tester bir-romblu għall-brejkijiet.
English: The applicant for type approval shall nominate reference-braking forces for a brake activator pressure range from 100 kPa.
French: Elles doivent être déclarées par le demandeur de l’homologation de type pour une plage de pression au cylindre de frein commençant à 100 kPa.
German: Der Antragsteller für die Typgenehmigung muss die Bezugsbremskräfte für einen Bremszylinder-Druckbereich ab 100 kPa angeben.
Spanish: El solicitante de la homologación de tipo deberá indicar fuerzas de frenado de referencia para una presión de activación de los frenos a partir de 100 kPa.
Italian: Esse devono essere dichiarate dal richiedente dell'omologazione per un campo di pressione nell'attuatore del freno a partire da 100 kPa.
Portuguese: O requerente da homologação do modelo deve indicar forças de travagem de referência para uma pressões de accionamento dos travões superiores a 100 kPa.
Dutch: Bij aanvraag van een typegoedkeuring moeten referentieremkrachten worden opgegeven voor een remcilinderdruk vanaf 100 kPa.
Danish: Ansøgeren angiver referencebremsekræfterne for bremsecylindertryk fra 100 kPa.
Swedish: Den som ansöker om typgodkännande ska föreslå referensbromskrafter för ett bromsmanövertryckområde från 100 kPa.
Finnish: Tyyppihyväksynnän hakijan on ilmoitettava vertailujarrutusvoimat jarrusylinterin painealueelta 100 kPa alkaen.
Greek: Ο αιτών χορήγησης έγκρισης τύπου ορίζει δυνάμεις πέδησης αναφοράς για τιμές πίεσης του ενεργοποιητή των πεδών από 100 kPa.
Czech: Žadatel o schválení typu musí deklarovat referenční brzdné síly pro rozsah tlaků v brzdových válcích, počínaje tlakem 100 kPa.
Slovak: Žiadateľ o typové schválenie musí stanoviť referenčné brzdné sily pre rozsah tlaku aktivátora brzdy od 100 kPa.
Polish: Ubiegający się o homologację typu określa wzorcowe siły hamowania dla zakresu ciśnienia uruchamiającego hamulec od 100 kPa.
Hungarian: A típusjóváhagyás kérelmezőjének kell megadnia a referencia-fékerőket a 100 kPa-tól induló fékhengernyomás-tartományra.
Slovenian: Vlagatelj vloge za homologacijo mora navesti referenčne zavorne sile za tlak pri aktiviranju zavore v razponu od 100 kPa naprej.
Romanian: Solicitantul omologării de tip declară forțele de frânare de referință pentru un interval de presiune a sistemului de acționare a frânei începând de la 100 kPa.
Bulgarian: Заявителят за одобрение на тип трябва да посочи еталонните спирачни усилия в обхвата на налягането в изпълнителния механизъм на спирачната уредба, като се започне от 100 kPa.
Estonian: Tüübikinnituse taotleja nimetab võrdluspidurdusjõud pidurdusrõhu jaoks alates 100 kPa-st.
Latvian: Persona, kas iesniedz tipa apstiprinājuma pieteikumu, norāda bremzēšanas atskaites spēkus bremžu cilindra spiediena diapazonam no 100 kPa.
Lithuanian: Tipo patvirtinimo pareiškėjas nurodo etaloninę stabdymo jėgą, kai stabdžių pavaros slėgis yra ne mažesnis kaip 100 kPa.
Maltese: L-applikant għall-approvazzjoni tat-tip għandu jinnomina forzi tal-ibbrejkjar ta’ referenza għal medda ta’ pressjoni li tattiva l-brejk minn 100 kPa.
English: These data shall be made available, by the vehicle manufacturer, according to paragraph 5.1.4.5.1 above.
French: Ces données doivent être communiquées par le constructeur du véhicule, conformément au paragraphe 5.1.4.5.1 ci-dessus.
German: Diese Daten sind vom Fahrzeughersteller nach den Vorschriften des Absatzes 5.1.4.5.1 bekannt zu geben.
Spanish: Estos datos deberá darlos a conocer el fabricante del vehículo de conformidad con el punto 5.1.4.5.1.
Italian: Questi dati devono essere resi disponibili dal costruttore del veicolo conformemente al punto 5.1.4.5.1 precedente.
Portuguese: Estes dados devem ser disponibilizados pelo fabricante do veículo, em conformidade com o ponto 5.1.4.5.1.
Dutch: Deze gegevens moeten door de fabrikant van het voertuig overeenkomstig punt 5.1.4.5.1 ter beschikking worden gesteld.
Danish: Disse data stilles i henhold til punkt 5.1.4.5.1 ovenfor til rådighed af køretøjsfabrikanten.
Swedish: Dessa uppgifter ska göras tillgängliga av fordonstillverkaren enligt punkt 5.1.4.5.1.
Finnish: Ajoneuvon valmistajan on asetettava nämä tiedot saataville kohdan 5.1.4.5.1 mukaisesti.
Greek: Τα στοιχεία αυτά πρέπει να διατίθενται, από τον κατασκευαστή του οχήματος, σύμφωνα με την παράγραφο 5.1.4.5.1 ανωτέρω.
Czech: Tyto údaje musí výrobce sdělit podle výše uvedeného bodu 5.1.4.5.1.
Slovak: Tieto údaje sprístupňuje výrobca vozidla podľa bodu 5.1.4.5.1.
Polish: Dane te są udostępniane przez producenta pojazdu, zgodnie z pkt 5.1.4.5.1 powyżej.
Hungarian: Ezeket az adatokat a jármű gyártójának a fenti 5.1.4.5.1. szakasz szerint kell rendelkezésre bocsátania.
Slovenian: Proizvajalec vozila mora te podatke dati na voljo v skladu z odstavkom 5.1.4.5.1 zgoraj.
Romanian: Aceste date sunt puse la dispoziție de producătorul vehiculului în conformitate cu punctul 5.1.4.5.1 de mai sus.
Bulgarian: Тези данни трябва да се предоставят от производителя на превозното средство съгласно точка 5.1.4.5.1 по-горе.
Estonian: Need andmed esitab sõiduki tootja vastavalt punktile 5.1.4.5.1.
Latvian: Transportlīdzekļa izgatavotājs šos datus dara zināmus saskaņā ar šo noteikumu 5.1.4.5.1. punktu.
Lithuanian: Transporto priemonės gamintojas šiuos duomenis pateikia taip, kaip nurodyta 5.1.4.5.1 punkte.
Maltese: Din l-informazzjoni għandha titpoġġa disponibbli, mill-manifattur tal-vettura, skont il-paragrafu 5.1.4.5.1 hawn fuq.
English: If special information is needed, this shall be made freely available.
French: Il doit aussi être possible d’obtenir des renseignements spéciaux, sans aucune restriction.
German: Werden besondere Angaben benötigt, dann müssen sie frei zugänglich gemacht werden.
Spanish: Si se precisa información especial, esta deberá estar disponible sin restricciones.
Italian: Le informazioni speciali eventualmente necessarie per effettuare questa verifica devono essere liberamente accessibili.
Portuguese: Se for necessária informação especial, esta deve ser fornecida gratuitamente.
Dutch: Als daarvoor bijzondere informatie nodig is, moet deze vrij ter beschikking worden gesteld.
Danish: Hvis der er behov for særlige oplysninger, skal disse være frit tilgængelige.
Swedish: Om särskild information krävs ska denna tillhandahållas fritt.
Finnish: Mahdollisesti tarvittavat erityistiedot on asetettava vapaasti saataville.
Greek: Εάν απαιτούνται ειδικές πληροφορίες, αυτές πρέπει να διατίθενται χωρίς περιορισμούς.
Czech: Jsou-li zapotřebí zvláštní informace, musí k nim být zajištěn volný přístup.
Slovak: Ak sú potrebné osobitné informácie, musia byť ľahko dostupné.
Polish: Jeżeli do tego celu potrzebne są specjalistyczne informacje, to należy do nich zapewnić swobodny dostęp.
Hungarian: Ha különleges információkra van szükség, azokat szabadon rendelkezésre kell bocsátani.
Slovenian: Če so potrebne posebne informacije, morajo biti te prosto dostopne.
Romanian: În cazul în care este nevoie de informații speciale, acestea trebuie să fie puse la dispoziție fără vreun impediment.
Bulgarian: Ако е необходима специална информация, тя се предоставя без ограничения.
Estonian: Kui tekib vajadus eriteabe järele, tuleb see teha vabalt kättesaadavaks.
Latvian: Ja ir vajadzīga papildinformācija, tai jābūt brīvi pieejamai.
Lithuanian: Jeigu būtina speciali informacija, turi būti numatyta galimybė ją lengvai gauti.
Maltese: Jekk tkun meħtieġa informazzjoni speċjali, din għandha tkun disponibbli liberament.
English: If such systems are provided, they shall not be deactivated during type approval testing of the braking system.
French: Si de tels systèmes sont présents, ils ne doivent pas être désactivés pendant l’essai d’homologation de type du système de freinage.
German: Sind solche Systeme vorhanden, dann dürfen sie während der Genehmigungsprüfung des Bremssystems nicht desaktiviert sein.
Spanish: Si están presentes estos sistemas, no se desactivarán durante los ensayos de homologación de tipo del sistema de frenado.
Italian: Se sono presenti, tali sistemi non devono essere disattivati durante le prove di omologazione del sistema di frenatura.
Portuguese: Se estiverem montados, esses sistemas não devem ser desactivados durante o ensaio de homologação do sistema de travagem.
Dutch: Indien aanwezig, mogen dergelijke systemen of functies tijdens de typegoedkeuringstests van het remsysteem niet worden uitgeschakeld.
Danish: Hvis der findes sådanne systemer, må de ikke deaktiveres under typegodkendelsesprøvning af bremsesystemet.
Swedish: Om sådana system ingår, ska de inte avaktiveras under typgodkännandeprovningen av bromssystemet.
Finnish: Tällaiset järjestelmät eivät saa olla kytkettyinä irti jarrujärjestelmän tyyppihyväksyntätestauksen aikana.
Greek: Εάν παρέχονται τέτοια συστήματα, δεν πρέπει να απενεργοποιούνται κατά τη διάρκεια των δοκιμών έγκρισης τύπου του συστήματος πέδησης.
Czech: Jestliže jsou takové systémy na vozidle, nesmějí být při schvalovacích zkouškách typu brzdového systému vyřazeny z činnosti.
Slovak: Ak sú také systémy k dispozícii, nesmú byť deaktivované počas typového skúšania brzdového systému.
Polish: Jeżeli pojazd wyposażony jest w tego typu układy, nie są one wyłączane podczas badań homologacyjnych typu układu hamulcowego.
Hungarian: Amennyiben ilyen rendszert beszereltek, azt a fékrendszer típus-jóváhagyási vizsgálata során nem szabad kikapcsolni.
Slovenian: Če so na voljo takšni sistemi, se jih med homologacijskim preskušanjem zavornega sistema ne sme deaktivirati.
Romanian: În cazul în care astfel de sisteme există, acestea nu trebuie dezactivate pe parcursul încercării în vederea omologării de tip a sistemului de frânare.
Bulgarian: Ако са налице такива системи, те не трябва да бъдат изключвани по време на изпитването за одобряване на типа спирачна уредба.
Estonian: Kui kõnealused süsteemid on olemas, ei lülitata neid pidurisüsteemi tüübikinnituskatsete tegemise ajaks välja.
Latvian: Ja šādas sistēmas ir, bremžu sistēmas tipa atbilstības testu laikā tās nedrīkst izslēgt.
Lithuanian: Jeigu tokių sistemų yra, atliekant stabdžių sistemos tipo tvirtinimo bandymus, jų negalima išjungti.
Maltese: Jekk jiġu pprovduti sistemi bħal dawn, dawn ma għandhomx jiġu disattivati matul l-ittestjar tal-approvazzjoni tat-tip tas-sistema tal-ibbrejkjar.
English: Characteristics of braking systems
French: Caractéristiques des dispositifs de freinage
German: Eigenschaften der Bremssysteme
Spanish: Características de los sistemas de frenado
Italian: Caratteristiche dei sistemi di frenatura
Portuguese: Características dos sistemas de travagem
Dutch: Kenmerken van remsystemen
Danish: Bremsesystemernes egenskaber
Swedish: Egenskaper hos bromssystem
Finnish: Jarrujärjestelmien ominaisuudet
Greek: Χαρακτηριστικά των συστημάτων πέδησης
Czech: Vlastnosti brzdových systémů
Slovak: Charakteristiky brzdových systémov
Polish: Właściwości układów hamulcowych
Hungarian: A fékrendszerek jellemzői
Slovenian: Značilnosti zavornih sistemov
Romanian: Caracteristicile sistemelor de frânare
Bulgarian: Характеристики на спирачните уредби
Estonian: Pidurisüsteemide näitajad
Latvian: Bremžu sistēmu raksturlielumi
Lithuanian: Stabdžių sistemų charakteristikos
Maltese: Il-karatteristiċi tal-mezzi tal-ibbrejkjar
English: Vehicles of categories M2, M3 and N
French: Véhicules des catégories M2, M3 et N
German: Fahrzeuge der Klassen M und N
Spanish: Vehículos de las categorías M2, M3 y N
Italian: Veicoli delle categorie M2, M3 e N
Portuguese: Veículos das categorias M2, M3 e N
Dutch: Voertuigen van de categorieën M2, M3 en N
Danish: Køretøjer i klasse M2, M3 og N
Swedish: Fordon i kategorierna M2, M3 och N
Finnish: M2,- M3- and N-luokan ajoneuvot
Greek: Οχήματα των κατηγοριών M2, M3 και N
Czech: Vozidla kategorií M2, M3 a N
Slovak: Vozidlá kategórie M2, M3 a N
Polish: Pojazdy kategorii M2, M3 i N
Hungarian: Az M2, M3 és N jármű-kategóriák
Slovenian: Vozila kategorij M2, M3 in N
Romanian: Vehiculele din categoriile M2, M3 și N
Bulgarian: Превозни средства от категории M2, M3 и N
Estonian: M2-, M3- ja N-kategooria sõidukid
Latvian: M2, M3 un N kategorijas transportlīdzekļi
Lithuanian: M2, M3 ir N kategorijų transporto priemonės
Maltese: Vetturi tal-kategoriji M2, M3 u N
English: the control of the service braking system shall be independent of the control of the parking braking system;
French: la commande du système de freinage de service doit être indépendante de celle du système de freinage de stationnement;
German: Die Betätigungseinrichtung des Betriebsbremssystems muss unabhängig von der des Feststellbremssystems sein.
Spanish: el mando del sistema de frenado de servicio deberá ser independiente del mando del sistema de frenado de estacionamiento;
Italian: Il comando del sistema di frenatura di servizio deve essere indipendente da quello del sistema di frenatura di stazionamento.
Portuguese: o comando do sistema de travagem de serviço deve ser independente do comando do sistema de travagem de estacionamento;
Dutch: het bedieningsorgaan van het bedrijfsremsysteem moet onafhankelijk werken van dat van het parkeerremsysteem;
Danish: Driftsbremsens betjeningsanordning skal være uafhængig af parkeringsbremsens betjeningsanordning.
Swedish: Manöverorganet för färdbromssystemet ska vara oberoende av manöverorganet för parkeringsbromssystemet.
Finnish: Käyttöjarrujärjestelmällä ja seisontajarrujärjestelmällä on oltava erilliset, toisistaan riippumattomat hallintalaitteet.
Greek: το όργανο χειρισμού του συστήματος πέδησης πορείας πρέπει να είναι ανεξάρτητο από το όργανο χειρισμού του συστήματος πέδησης στάθμευσης·
Czech: ovládací orgán systému provozního brzdění musí být nezávislý na ovládacím orgánu systému parkovacího brzdění;
Slovak: ovládanie prevádzkového brzdového systému musí byť nezávislé od ovládania parkovacieho brzdového systému;
Polish: zespół sterujący układu hamulcowego roboczego jest niezależny od zespołu sterującego układu hamulcowego postojowego;
Hungarian: az üzemi fékrendszer kezelőszervének függetlennek kell lennie a rögzítőfékrendszer kezelőszervétől;
Slovenian: naprava za upravljanje delovnega zavornega sistema mora biti neodvisna od naprave za upravljanje parkirnega zavornega sistema;
Romanian: comanda sistemului de frânare de serviciu este independentă de cea a sistemului de frânare de staționare;
Bulgarian: Органът за управление на работната спирачна уредба трябва да бъде независим от органа за управление на ръчната спирачка;
Estonian: Sõidupidurisüsteemil ja seisupidurisüsteemil peavad olema iseseisvad juhtseadised.
Latvian: darba bremžu sistēmas vadības ierīce ir neatkarīga no stāvbremžu sistēmas vadības ierīces;
Lithuanian: Darbinės stabdžių sistemos valdiklis turi būti nesusijęs su stovėjimo stabdžių sistemos valdikliu.
Maltese: il-kontroll tas-sistema ta’ brejk ta’ servizz għandu jkun indipendenti mill-kontroll tas-sistema tal-brejk tal-ipparkjar;
English: in particular, where the secondary braking system and the service braking system have a common control and a common transmission:
French: en particulier, lorsque la commande et la transmission du système de freinage de secours sont communes au système de freinage de service:
German: insbesondere, wenn das Hilfsbremssystem und das Betriebsbremssystem eine gemeinsame Betätigungs- und eine gemeinsame Übertragungseinrichtung haben,
Spanish: en particular, cuando el mando y la transmisión del sistema de frenado de socorro sean los mismos que los del sistema de frenado de servicio:
Italian: In particolare, quando il comando e la trasmissione del sistema di frenatura di soccorso sono in comune con il sistema di frenatura di servizio, si applicano le prescrizioni indicate in appresso.
Portuguese: em particular, quando o comando e a transmissão do sistema de travagem de emergência forem os mesmos que os do sistema de travagem de serviço:
Dutch: wanneer het hulpremsysteem en het bedrijfsremsysteem een gemeenschappelijk bedieningsorgaan en een gemeenschappelijke overbrenging hebben, geldt in het bijzonder:
Danish: Når nødbremsen og driftsbremsen har fælles betjeningsanordning og fælles transmission gælder især følgende:
Swedish: När reservbromssystemet och färdbromssystemet har gemensamt manöverorgan och gemensam transmission ska följande särskilt beaktas:
Finnish: Erityisesti jos vara- ja käyttöjarrujärjestelmällä on yhteinen hallintalaite ja voimansiirto:
Greek: ειδικότερα, όταν το δευτερεύον σύστημα πέδησης και το σύστημα πέδησης πορείας έχουν κοινό όργανο χειρισμού και κοινό σύστημα μετάδοσης:
Czech: zvláště tehdy, jsou-li ovládací orgán a převod společné pro systém nouzového brzdění i pro systém provozního brzdění:
Slovak: najmä, ak má sekundárny brzdový systém a prevádzkový brzdový systém spoločné ovládanie a spoločný prevod:
Polish: w szczególności, jeżeli układ hamulcowy awaryjny i układ hamulcowy roboczy posiadają wspólny zespół sterujący i wspólny zespół przenoszący:
Hungarian: különösen abban az esetben, ha a biztonsági fékrendszernek és az üzemi fékrendszernek közös kezelőszerve és erőátviteli rendszere van:
Slovenian: zlasti kadar imata pomožni zavorni sistem in delovni zavorni sistem skupno napravo za upravljanje in skupni prenosni sistem:
Romanian: în mod special, atunci când sistemul de frânare de siguranță și cel de serviciu au o comandă comună și o transmisie comună:
Bulgarian: По-специално, когато аварийната спирачна уредба и работната спирачна уредба имат общ орган за управление и общо задействане:
Estonian: Ühise juhtseadise ja ühise ajamiga rikke- ja sõidupidurisüsteemi puhul tuleb eelkõige silmas pidada järgmisi nõudeid.
Latvian: jo īpaši tad, ja papildu bremžu sistēmai un darba bremžu sistēmai ir kopēja vadības ierīce un kopējs pievads:
Lithuanian: Kai atsarginės stabdžių sistemos ir darbinės stabdžių sistemos valdiklis ir pavara yra bendri, visų pirma:
Maltese: b’mod partikolari, fejn is-sistema ta’ brejk sekondarju u s-sistema ta’ brejk ta’ servizz ikollhom kontroll komuni u trażmissjoni komuni;
English: The service braking system shall act on all wheels of the vehicle and shall distribute its action appropriately among the axles.
French: Le dispositif de freinage de service doit agir sur toutes les roues du véhicule et cette action doit être répartie de manière appropriée entre les essieux.
German: Das Betriebsbremssystem muss auf alle Räder des Fahrzeugs wirken und so beschaffen sein, dass seine Wirkung sinnvoll auf die Achsen verteilt ist.
Spanish: El sistema de frenado de servicio deberá actuar sobre todas las ruedas del vehículo y distribuir su acción adecuadamente entre los ejes.
Italian: Il sistema di frenatura di servizio deve agire su tutte le ruote del veicolo e ripartire opportunamente la sua azione tra gli assi.
Portuguese: O sistema de travagem de serviço deve actuar em todas as rodas do veículo e distribuir a sua acção apropriadamente pelos eixos.
Dutch: Het bedrijfsremsysteem moet op alle wielen van het voertuig werken en de werking op passende wijze over de assen verdelen.
Danish: Driftsbremsesystemet skal virke på alle køretøjets hjul, og dets virkning skal være passende fordelt på akslerne.
Swedish: Färdbromssystemet ska verka på samtliga hjul på fordonet och ska fördela sin verkan på lämpligt sätt mellan axlarna.
Finnish: Käyttöjarrujärjestelmän vaikutuksen on kohdistuttava ajoneuvon kaikkiin pyöriin ja jakauduttava tarkoituksenmukaisesti akseleille.
Greek: Το σύστημα πέδησης πορείας πρέπει να δρα σε όλους τους τροχούς του οχήματος και η δράση του να κατανέμεται καταλλήλως στους άξονες.
Czech: Systém provozního brzdění musí působit na všechna kola vozidla a musí vhodně rozdělovat brzdný účinek mezi nápravy.
Slovak: Prevádzkový brzdový systém musí pôsobiť na všetky kolesá vozidla a musí byť vhodne rozdelený medzi nápravy.
Polish: Układ hamulcowy roboczy musi działać na wszystkie koła pojazdu i zapewniać odpowiedni rozkład działania pomiędzy osie.
Hungarian: Az üzemi fékrendszernek a jármű valamennyi kerekét fékeznie kell és hatását a tengelyek között megfelelően kell elosztania.
Slovenian: Delovni zavorni sistem mora delovati na vsa kolesa vozila in svoje delovanje ustrezno razporediti med osi.
Romanian: Sistemul de frânare de serviciu acționează asupra tuturor roților vehiculului, iar acțiunea sa se distribuie corespunzător între axuri.
Bulgarian: Работната спирачна уредба трябва да действа на всички колела на превозното средство и да разпределя действието си между осите по подходящ начин.
Estonian: Sõidupidurisüsteem peab toimima sõiduki kõikidele ratastele ja selle toime peab asjakohaselt jagunema telgede vahel.
Latvian: Darba bremžu sistēma iedarbojas uz visiem transportlīdzekļa riteņiem, un šai darbībai jābūt atbilstoši sadalītai starp asīm.
Lithuanian: Darbinė stabdžių sistema turi veikti visus transporto priemonės ratus ir tinkamai paskirstyti ašims tenkančią jėgą.
Maltese: Is-sistema ta’ brejk ta’ servizz trid taġixxi fuq ir-roti kollha tal-vettura u għandha tqassam l-azzjoni tagħha b’mod xieraq bejn il-fusien.