English: The separate yellow warning signal specified in paragraph 5.2.1.29.2 shall also be activated via pin 5 of the electrical connector conforming to ISO 7638:1997 [20], to indicate to the driver that the low-energy situation is on the trailer.
French: L’allumage du signal d’avertissement jaune distinct défini au paragraphe 5.2.1.29.2 doit aussi être commandé par l’intermédiaire de la broche no 5 du raccord électrique conforme à la norme ISO 7638:1997 [20], afin de prévenir le conducteur que la réserve d’énergie est insuffisante sur la remorque.
German: Das eigene gelbe Warnsignal nach Absatz 5.2.1.29.2 muss ebenfalls über den Stift 5 des elektrischen Steckverbinders, der der Norm ISO 7638:1997 [20] entspricht, ausgelöst werden, um dem Fahrzeugführer anzuzeigen, dass der niedrige Energiewert am Anhänger festgestellt worden ist.
Spanish: La señal de aviso aparte de color amarillo indicada en el punto 5.2.1.29.2 también deberá activarse a través de la patilla 5 del conector eléctrico conforme con la norma ISO 7638:1997 [20], para advertir al conductor de que el nivel de energía está bajo en el remolque.
Italian: Anche il segnale di avvertimento giallo distinto di cui al punto 5.2.1.29.2 deve essere attivato per mezzo del polo 5 del giunto di connessione elettrico conforme alla norma ISO 7638:1997 [20], per segnalare al conducente che il livello insufficiente della riserva di energia è stato rilevato nel rimorchio.
Portuguese: O avisador amarelo separado, referido no ponto 5.2.1.29.2, deve ser igualmente activado através do perno 5 do conector eléctrico conforme à norma ISO 7638:1997, [20] a fim de prevenir o condutor de que o nível da reserva de energia do reboque está baixo.
Dutch: Het aparte gele waarschuwingssignaal van punt 5.2.1.29.2 wordt eveneens geactiveerd via pool 5 van de elektrische connector volgens ISO 7638:1997 [20], en wel om de bestuurder erop te wijzen dat het lage energieniveau de aanhangwagen betreft.
Danish: Den særskilte gule kontrollampe, jf. punkt 5.2.1.29.2, skal også aktiveres via pol nr. 5 i det elektriske forbindelsesstik (ISO 7638:1997 [20] med henblik på at signalere påhængskøretøjets lave energistand for føreren.
Swedish: Den separata gula varningssignalen som specificeras i punkt 5.2.1.29.2 ska även aktiveras via stift 5 i det elektriska kontaktdon som överensstämmer med ISO 7638:1997 [20].
Finnish: Kohdassa 5.2.1.29.2 tarkoitetun erillisen keltaisen varoitusvalon on myös aktivoiduttava ISO-standardin 7638:1997 [20] mukaisen pistokytkimen navan 5 kautta sen ilmaisemiseksi kuljettajalle, että perävaunun energiatilanne on heikko.
Greek: Το χωριστό κίτρινο προειδοποιητικό σήμα που ορίζεται στην παράγραφο 5.2.1.29.2 πρέπει, επίσης, να ενεργοποιείται μέσω του ακροδέκτη 5 του συνδετήρα κατά το πρότυπο ISO 7638:1997 [20], ώστε να ειδοποιείται ο οδηγός για τη χαμηλή ενέργεια στο ρυμουλκούμενο.
Czech: Přitom se také musí uvést do činnosti zvláštní žlutý výstražný signál podle bodu 5.2.1.29.2, a to prostřednictvím pólu 5 elektrického konektoru podle normy ISO 7638:1997 [20]. Tento signál upozorňuje řidiče, že na přípojném vozidle nastala situace, kdy je malá zásoba energie.
Slovak: Samostatný žltý výstražný signál uvedený v bode 5.2.1.29.2 musí byť tiež aktivovaný cez pin 5 elektrického konektora zhodujúceho sa s normou ISO 7368:1997 [20] s cieľom indikovať vodičovi nízky stav energie v prípojnom vozidle.
Polish: Osobny żółty sygnał ostrzegawczy określony w pkt 5.2.1.29.2 jest również aktywowany poprzez bolec nr 5 elektrycznego złącza zgodnego z ISO 7638:1997 [20], aby wskazać kierowcy niski poziom energii w przyczepie.
Hungarian: Az ISO 7638:1997 [20] szabványnak megfelelő elektronikus csatlakozó 5. érintkezőjén keresztül az 5.2.1.29.2. szakasznak megfelelő külön sárga figyelmeztető jelzést is aktiválni kell a pótkocsi alacsony energiaellátottságának a járművezető számára történő jelzése érdekében.
Slovenian: Aktivirati se mora tudi ločeni rumeni opozorilni signal iz odstavka 5.2.1.29.2. prek čepa 5 električnega konektorja, ki ustreza standardu ISO 7638:1997 [20], da se voznika obvesti o nizki vrednosti energije v priklopniku.
Romanian: Indicatorul de avertizare separat de culoare galbenă specificat la punctul 5.2.1.29.2 se activează tot prin intermediul contactului 5 al prizei electrice conforme cu standardul ISO 7638:1997 [20], pentru a semnala conducătorului nivelul scăzut de energie al remorcii.
Bulgarian: Отделният жълт предупредителен сигнал, посочен в точка 5.2.1.29.2, също трябва да се задейства през извод 5 на електрическия съединител, съответстващ на ISO 7638:1997 [20], и да указва на водача, че ремаркето е с ниско ниво на енергията.
Estonian: Punktis 5.2.1.29.2 osutatud eraldi kollane märgulamp lülitatakse samuti sisse standardi ISO 7638:1997 [20] kohase elektripistiku 5. kontakti kaudu, et anda juhile märku haagise madalast energiatasemest.
Latvian: Caur ISO standartam 7638:1997 [20] atbilstošu 5 izvadu kontaktspraudni ieslēdz arī atsevišķo 5.2.1.29.2. punktā noteikto dzelteno brīdinājuma signālu, lai vadītāju informētu, ka piekabē ir nepietiekams enerģijas daudzums.
Lithuanian: Be to, standarto ISO 7638:1997 [20] reikalavimus atitinkančios elektrinės jungties penktuoju kontaktu siunčiamas 5.2.1.29.2 punkte nurodytas atskiras geltonos spalvos įspėjamasis signalas, kuriuo vairuotojui pranešama, kad energijos lygis priekaboje sumažėjo.
Maltese: Is-sinjal isfar separat ta’ twissija speċifikat fil-paragrafu 5.2.1.29.2 għandu jiġi attivat ukoll permezz tal-pin 5 tal-konnettur elettriku konformi mal-ISO 7638:1997 [20], sabiex jindika lix-xufier li s-sitwazzjoni ta’ enerġija baxxa qiegħda fuq it-trejler.