FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: ‘Towable mass’ means the total load exerted on the road surface by the axle(s) of the towed vehicle(s).
French: «Masse tractable» la masse correspondant à la charge appliquée sur la route par le ou les essieux du ou des véhicules tractés; 2.6.
German: „Anhängelast“ die Gesamtlast, die von der (den) Achse(n) des gezogenen Fahrzeugs (der gezogenen Fahrzeuge) auf die Fahrbahnoberfläche übertragen wird.
Spanish: «Masa remolcable», la carga total ejercida sobre la superficie de la calzada por el eje o ejes del vehículo o vehículos remolcados.
Italian: «Massa rimorchiabile», il carico totale trasmesso al manto stradale dall’asse o dagli assi del veicolo o dei veicoli rimorchiati;
Portuguese: «Massa rebocável», a carga total exercida na superfície do solo pelos eixos dos veículos rebocados.
Dutch: „getrokken massa” de totale belasting die door de as(sen) van het (de) getrokken voertuig(en) op het wegdek wordt uitgeoefend; 2.6.
Danish: »Tilkoblet masse« Den samlede belastning, akslen(erne) på det eller de tilkoblede køretøj(er) udøver på vejoverfladen 2.6.
Swedish: dragen vikt den totala belastningen från bogserade fordons axel/axlar på vägytan. 2.6
Finnish: ”Hinattavalla massalla” hinattavien ajoneuvojen akselien maanpintaan kohdistamaa kokonaiskuormitusta.
Greek: «Μάζα ρυμούλκησης», το συνολικό φορτίο που ασκείται επί της επιφανείας του οδοστρώματος από τον (τους) άξονα(ες) του (των) ρυμουλκούμενο(ων) οχήματος(ων).
Czech: „Přípojnou hmotností“ se rozumí celkové zatížení působící na povrch vozovky nápravou/nápravami taženého vozidla / tažných vozidel. 2.6
Slovak: Pod „prípojnou hmotnosťou“ sa rozumie celkové zaťaženie, ktorými pôsobí náprava, resp. nápravy ťahaného vozidla na povrch vozovky.
Polish: „Masa ciągniona” oznacza całkowite obciążenie wywierane na powierzchnię drogi przez oś (osie) ciągnionego pojazdu (ciągnionych pojazdów);
Hungarian: A „vontatható tömeg” a vontatott jármű tengelye által az útfelületre kifejtett teljes terhelést jelenti.
Slovenian: „Masa vlečenega vozila“ pomeni skupno obremenitev osi vlečenega/vlečenih vozila/vozil na cestišče.
Romanian: „Masa tractabilă” înseamnă sarcina totală exercitată pe suprafața solului de axa (axele) vehiculului (vehiculelor) tractat(e).
Bulgarian: „Теглена маса“ е общото натоварване упражнявано върху повърхността на пътя от ос(и) на тегленото(ите) моторно(и) превозно(и) средство(а).
Estonian: „pukseeritav mass” pukseeritava(te) sõiduki(te) teljelt (telgedelt) teepinnale kanduv kogukoormus; 2.6.
Latvian: “Vilces masa” ir kopējā slodze, ko piekabes ass(-is) rada uz ceļa virsmas.
Lithuanian: „Velkamoji masė“ bendra apkrova, kuria kelio paviršių veikia velkamos (-ų) transporto priemonės (-ių) tiltas (-ai). 2.6.
Maltese: “Massa li tista’ tiġi rmunkata” tfisser il-massa totali eżerċitata fuq il-wiċċ tat-triq mill-fus(ien) tal-vettura(i) irmonkata(i).
English: ‘Technically permissible maximum towable mass (TM)’ means the maximum towable mass stated by the manufacturer.
French: «Masse tractable maximale techniquement admissible (TM)» la masse tractable maximale déclarée par le constructeur; 2.7.
German: „technisch zulässige Anhängelast (TM)“ die vom Hersteller angegebene größte Anhängelast.
Spanish: «Masa remolcable máxima técnicamente admisible (TM)», la masa remolcable máxima declarada por el fabricante.
Italian: «Massa massima rimorchiabile tecnicamente ammessa (TM)», la massa massima rimorchiabile dichiarata dal costruttore;
Portuguese: «Massa máxima rebocável tecnicamente admissível (TM)», a massa máxima rebocável declarada pelo fabricante.
Dutch: „technisch toelaatbare getrokken maximummassa (TM)” de door de fabrikant opgegeven getrokken maximummassa; 2.7.
Danish: »Største teknisk tilladte tilkoblede masse (TM)« Den af fabrikanten angivne største tilkoblede masse. 2.7.
Swedish: största tekniskt tillåten dragen vikt (TM) den högsta dragna vikten enligt tillverkarens uppgifter. 2.7
Finnish: ”Suurimmalla teknisesti sallitulla hinattavalla massalla (TM)” tarkoitetaan valmistajan ilmoittamaa suurinta hinattavaa massaa.
Greek: «Τεχνικά αποδεκτή μέγιστη μάζα ρυμουλκήσεως (TM)», η μέγιστη μάζα ρυμουλκήσεως που δηλώνεται από τον κατασκευαστή.
Czech: „Maximální technicky přípustnou přípojnou hmotností (TM)“ se rozumí maximální přípojná hmotnost uvedená výrobcem. 2.7
Slovak: Pod „maximálnou technicky prípustnou prípojnou hmotnosťou (TM)“ sa rozumie maximálna prípojná hmotnosť stanovená výrobcom.
Polish: „Technicznie dopuszczalna maksymalna masa ciągniona (TM)” oznacza maksymalną masę ciągnioną podaną przez producenta;
Hungarian: A „műszakilag megengedett legnagyobb vontatható tömeg (TM)” a gyártó által meghatározott legnagyobb vontatható tömeg.
Slovenian: „Največja tehnično dovoljena masa vlečenega vozila (TM)“ pomeni največjo maso vlečenega vozila, ki jo je navedel proizvajalec.
Romanian: „Masa tractabilă maximă tehnic admisă (TM)” înseamnă masa tractabilă maximă declarată de producător.
Bulgarian: „Технически допустима максимална теглена маса (TM)“ е максималната теглена маса, обявена от производителя.
Estonian: „suurim tehniliselt lubatud pukseeritav mass (TM)” tootja sätestatud suurim lubatud pukseeritav mass; 2.7.
Latvian: “Tehniski pieļaujamā maksimālā vilces masa (TM)” ir piekabes maksimālā masa, ko norādījis izgatavotājs.
Lithuanian: „Didžiausia techniškai leidžiama velkamoji masė (VM)“ gamintojo nurodyta didžiausia velkamoji masė. 2.7.
Maltese: “Massa massima teknikament permissibbli li tista’ tiġi rmunkata (TM)” tfisser il-massa massima li tista’ tiġi rmunkata kif dikjarat mill-manifattur.
English: By definition, this mass does not include the mass of the coupling device of the vehicle.
French: Par définition, cette masse n’inclut pas la masse du dispositif d’attelage au véhicule à moteur; 2.8.
German: In diesem Wert ist definitionsgemäß die Masse der Verbindungseinrichtung des Fahrzeugs nicht enthalten.
Spanish: Por definición, dicha masa no incluye la masa del dispositivo de acoplamiento del vehículo.
Italian: Per definizione tale massa non comprende la massa del gancio di traino del veicolo;
Portuguese: Por definição, esta massa não inclui a massa do dispositivo de engate do veículo.
Dutch: Per definitie omvat deze massa niet de massa van de koppelinrichting van het voertuig; 2.8.
Danish: Pr. definition omfatter denne masse ikke køretøjets koblingsanordningsmasse. 2.8.
Swedish: Definitionsmässigt innefattar denna vikt inte vikten av fordonets kopplingsanordning. 2.8
Finnish: Tämä massa ei sisällä moottoriajoneuvon kytkentälaitteen massaa.
Greek: Εξ ορισμού, η εν λόγω μάζα δεν περιλαμβάνει τη μάζα του συστήματος ζεύξης του οχήματος.
Czech: Podle definice tato hmotnost nezahrnuje hmotnost spojovacího zařízení vozidla. 2.8
Slovak: Podľa vymedzenia táto hmotnosť nezahŕňa hmotnosť spojovacieho zariadenia vozidla.
Polish: Z definicji masa ta nie obejmuje masy urządzenia sprzęgającego pojazdu.
Hungarian: A meghatározás szerint ez a tömeg nem foglalja magában a gépjármű csatlakozóberendezésének tömegét.
Slovenian: Po opredelitvi ta masa ne vključuje mase spojne naprave vozila.
Romanian: Prin definiție, această masă nu include masa dispozitivului de cuplare al autovehiculului.
Bulgarian: По дефиниция тази маса не включва масата на прикачното устройство на превозното средство.
Estonian: Määratluse järgi ei kuulu nimetatud massi hulka mootorsõiduki haakeseadme mass; 2.8.
Latvian: Saskaņā ar definīciju šajā masā neiekļauj transportlīdzekļa sakabes ierīces masu.
Lithuanian: Pagal apibrėžtį šiai masei nepriskiriama transporto priemonės sukabintuvo masė. 2.8.
Maltese: B’definizzjoni, din il-massa ma tinkludix il-massa tal-apparat tal-igganċjar tal-vettura bil-mutur.
English: Either by raising the wheels clear off the ground/lowering them to the ground;
French: Soit en soulevant les roues jusqu’à ce qu’elles ne touchent plus le sol ou en les abaissant au niveau du sol;
German: entweder von der Fahrbahn abgehoben bzw. auf die Fahrbahn abgesenkt
Spanish: bien levantando completamente las ruedas del suelo o bajándolas al suelo;
Italian: sollevando le ruote fino a staccarle dal suolo o abbassandole al livello del suolo;
Portuguese: com o levantamento/descida das rodas em relação ao solo;
Dutch: door de wielen van de grond op te tillen of door de wielen op de grond te laten zakken,
Danish: enten ved henholdsvis at løfte hjulene op fra jorden og sænke dem ned på jorden
Swedish: antingen genom att lyfta hjulen från marken eller sänka dem till marken,
Finnish: nostamalla pyörät maasta tai laskemalla ne maahan
Greek: είτε με ανύψωση των τροχών σε απόσταση από το έδαφος/με χαμήλωμά τους πλησιέστερα προς το έδαφος,
Czech: buď zvedáním kol nad zem / jejich spouštěním na zem;
Slovak: buď zdvihnutím kolies od zeme/ich spustením na zem;
Polish: poprzez podnoszenie/obniżanie kół w stosunku do poziomu drogi; lub
Hungarian: a kerekek talajtól való felemelésével vagy talajra való leeresztésével vagy;
Slovenian: z dvigom koles od tal/njihovim spuščanjem na tla;
Romanian: fie prin ridicarea roților până când acestea nu mai ating solul, fie prin coborârea lor la nivelul solului;
Bulgarian: или посредством повдигането на колелата от земната повърхност/свалянето им до земната повърхност;
Estonian: kas rattaid maapinnalt lahti kergitades või neid maapinnale langetades
Latvian: paceļot riteņus no zemes / nolaižot tos uz zemes;
Lithuanian: pakeliant ratus virš žemės paviršiaus arba juos nuleidžiant;
Maltese: Jew billi jgħolli r-roti sew mill-art/ibaxxihom lejn l-art;
English: Or without raising the wheels off the ground, (e.g. in the case of air suspension systems, or other systems);
French: Soit sans soulever les roues (par exemple, dans le cas de suspensions pneumatiques ou d’autres systèmes);
German: oder nicht von der Fahrbahn abgehoben (z. B. bei Luftfedersystemen oder anderen Systemen),
Spanish: bien sin levantar las ruedas del suelo (por ejemplo, en el caso de sistemas de suspensión neumática u otros sistemas),
Italian: oppure senza sollevare le ruote dal suolo (ad esempio nel caso di sistemi di sospensione pneumatica o di altri sistemi),
Portuguese: ou sem levantamento das rodas em relação ao solo (por exemplo, no caso dos sistemas de suspensão pneumática ou outros sistemas);
Dutch: zonder de wielen van de grond op te tillen (bijv. bij luchtvering of andere systemen),
Danish: eller uden at løfte hjulene op fra jorden (f.eks. ved luftaffjedring eller andre systemer)
Swedish: eller utan att lyfta hjulen från marken (t.ex. när det gäller luftfjädringssystem eller andra system),
Finnish: tai nostamatta pyöriä maasta (esimerkiksi jos käytössä on ilmajousitus- tai muu järjestelmä)
Greek: είτε δίχως ανύψωση των τροχών από το έδαφος (π.χ., στην περίπτωση αναρτήσεως με πεπιεσμένο αέρα ή άλλων συστημάτων),
Czech: nebo bez zvedání kol nad zem (např. u systému vzduchového odpružení či jiných systémů);
Slovak: alebo bez zdvihnutia kolies od zeme, (napr. v prípade systémov pneumatického zavesenia alebo iných systémov),
Polish: bez podnoszenia kół w stosunku do poziomu drogi (np. w przypadku układów zawieszenia pneumatycznego lub innych układów),
Hungarian: a kerekek talajtól való felemelése nélkül (pl. légrugós felfüggesztési rendszerek vagy egyéb rendszerek esetében);
Slovenian: ali brez dviganja koles od tal (npr. pri sistemih zračnega vzmetenja ali drugih sistemih);
Romanian: fie fără a ridica roțile (de exemplu în cazul suspensiilor pneumatice sau al altor sisteme),
Bulgarian: или без повдигане на колелата от земната повърхност (например при системи с въздушно окачване или други системи);
Estonian: või rattaid maapinnalt lahti kergitamata (näiteks õhkvedrustuse või muude süsteemide abil),
Latvian: vai nepaceļot riteņus no zemes (piemēram, pneimatiskās piekares sistēmām vai citām sistēmām),
Lithuanian: arba nepakeliant ratų virš žemės paviršiaus (pvz., transporto priemonėse su pneumatine arba kitokia pakaba),
Maltese: Jew mingħajr ma jgħolli r-roti mill-art, (eż. fil-każ tas-sistemi ta’ sospensjoni bl-arja, jew sistemi oħra);
English: Measurement of the mass of the vehicle in running order and of its distribution among the axles
French: Mesure de la masse du véhicule en ordre de marche et de sa répartition sur les essieux
German: Bestimmung der Masse des betriebsbereiten Fahrzeugs und der Achslastverteilung
Spanish: Medición de la masa del vehículo en orden de marcha y de su distribución entre los ejes
Italian: Misurazione della massa del veicolo in ordine di marcia e della sua distribuzione sugli assi
Portuguese: Medição da massa do veículo em ordem de marcha e da sua distribuição pelos eixos
Dutch: Meting van de massa van het voertuig in rijklare toestand en van de verdeling over de assen De massa van het voertuig in rijklare toestand en de verdeling ervan over de assen worden bij de overeenkomstig punt 3.4 van dit reglement ter beschikking gestelde voertuigen gemeten terwijl het voertuig stilstaat met de wielen recht naar voor.
Danish: Måling af massen af køretøj i køreklar stand og af denne masses fordeling på akslerne
Swedish: Mätning av fordonets vikt i körklart skick och av dess fördelning på axlarna
Finnish: Ajokuntoisen ajoneuvon massan ja sen akseleille jakautumisen mittaaminen
Greek: Μέτρηση της μάζας του οχήματος σε ετοιμότητα λειτουργίας και κατανομή της στους άξονες
Czech: Měření pohotovostní hmotnosti vozidla a jejího rozložení na nápravy
Slovak: Meranie pohotovostnej hmotnosti vozidla a jej rozloženie medzi nápravami
Polish: Pomiar masy pojazdu w stanie gotowym do jazdy oraz jej rozkładu na osie
Hungarian: Menetkész jármű tömegének és a tömeg tengelyek közötti eloszlásának mérése
Slovenian: Merjenje mase vozila v stanju, pripravljenem za vožnjo, in njene porazdelitve na osi
Romanian: Măsurarea masei vehiculului în condiții de funcționare și repartiția acesteia pe axe
Bulgarian: Измервания на масата на превозното средство в състояние на пътуване и нейното разпределение между осите
Estonian: Sõidukorras sõiduki tühimassi ja selle telgede vahel jaotumise mõõtmine
Latvian: Darba kārtībā esoša transportlīdzekļa masas un tās sadalījuma pa asīm mērīšana
Lithuanian: Parengtos naudoti transporto priemonės masės ir jos pasiskirstymo tarp tiltų matavimas
Maltese: Il-kejl tal-massa tal-vettura meta tkun qed taħdem u t-tqassim tiegħu fuq il-fusien
English: Mass distribution calculations
French: Calcul de la répartition de la masse
German: Berechnung der Achslastverteilung
Spanish: Cálculos de distribución de la masa
Italian: Calcolo della distribuzione della massa
Portuguese: Cálculo da distribuição das massas
Dutch: Berekening van de verdeling van de massa
Danish: Beregning af massefordelingen
Swedish: Beräkningar av viktfördelningen
Finnish: Massan jakautumista koskevat laskelmat
Greek: Υπολογισμοί κατανομής της μάζας
Czech: Výpočet rozložení hmotnosti
Slovak: Výpočty rozloženia hmotnosti
Polish: Obliczenia rozkładu masy
Hungarian: Tömegeloszlásra vonatkozó számítások
Slovenian: Izračuni porazdelitve mase
Romanian: Calcularea repartiției masei
Bulgarian: Изчисления за разпределението на масата
Estonian: Massijaotuse arvutamine
Latvian: Masas sadalījuma aprēķini
Lithuanian: Masės pasiskirstymo skaičiavimai
Maltese: Kalkolazzjonijiet tat-tqassim tal-massa
English: Calculation procedure
French: Méthode de calcul
German: Berechnungsverfahren
Spanish: Procedimiento de cálculo
Italian: Metodo di calcolo
Portuguese: Método de cálculo
Dutch: Berekeningsprocedure
Danish: Beregningsmetode
Swedish: Beräkningsförfarande
Finnish: Laskentamenetelmä
Greek: Διαδικασία υπολογισμού
Czech: Postup výpočtu
Slovak: Postup výpočtu
Polish: Procedura obliczeń
Hungarian: Számítási eljárás
Slovenian: Postopek izračuna
Romanian: Metoda de calcul
Bulgarian: Изчислителна методика
Estonian: Arvutamise kord
Latvian: Aprēķināšanas procedūra
Lithuanian: Skaičiavimo metodika
Maltese: Proċedura tal-kalkolazzjoni
English: For this purpose, the calculations may be limited to the worst cases.
French: À cette fin, les calculs peuvent être limités aux cas les plus défavorables.
German: Hierfür können die Berechnungen auf die ungünstigsten Fälle beschränkt werden.
Spanish: Para ello, podrán limitarse los cálculos a los casos más desfavorables.
Italian: A tal fine i calcoli devono limitarsi ai casi più sfavorevoli.
Portuguese: Para o efeito, podem reduzir-se os cálculos aos casos menos favoráveis.
Dutch: Daartoe mogen de berekeningen worden beperkt tot de meest ongunstige gevallen.
Danish: Beregningerne med henblik herpå kan begrænses til de værst tænkelige tilfælde.
Swedish: Beräkningarna får i detta syfte begränsas till de sämsta fallen.
Finnish: Laskelmat voidaan rajoittaa epäedullisimpiin tapauksiin.
Greek: Για τον σκοπό αυτό, οι υπολογισμοί μπορούν να περιορισθούν στις πλέον δυσμενείς περιπτώσεις.
Czech: Pro tento účel lze výpočty omezit na nejnepříznivější případy.
Slovak: Na tento účel možno výpočty obmedziť na najnepriaznivejšie prípady.
Polish: W tym celu obliczenia mogą ograniczać się do najgorszych przypadków.
Hungarian: Az ebből a célból végzett számításokhoz a legkedvezőtlenebb esetet kell figyelembe venni.
Slovenian: V ta namen se lahko izračuni omejijo na najslabše primere.
Romanian: În acest scop, calculele pot fi limitate la cazurile cele mai defavorabile.
Bulgarian: За тази цел изчисленията могат да бъдат ограничени до най-лошите случаи.
Estonian: Arvutuste tegemisel võib piirduda halvimate juhtudega.
Latvian: Šajā nolūkā aprēķinos var aprobežoties ar nelabvēlīgākajiem gadījumiem.
Lithuanian: Šiuo tikslu gali pakakti apskaičiuoti tik blogiausius atvejus.
Maltese: Għal dan il-għan, il-kalkolazzjonijiet jistgħu jkunu limitati għall-agħar każijiet.
English: M The technically permissible maximum laden mass of the vehicle;
French: M la masse en charge maximale techniquement admissible du véhicule,
German: M die technisch zulässige Gesamtmasse des Fahrzeugs,
Spanish: M la masa máxima en carga técnicamente admisible del vehículo,
Italian: M la massa massima a carico tecnicamente ammessa del veicolo;
Portuguese: M a massa máxima em carga tecnicamente admissível do veículo;
Dutch: M de technisch toelaatbare maximummassa in beladen toestand van het voertuig;
Danish: M køretøjets største teknisk tilladte totalvægt
Swedish: M fordonets största tekniskt tillåtna lastade vikt,
Finnish: M ajoneuvon suurin teknisesti sallittu kokonaismassa
Greek: M η τεχνικά αποδεκτή μέγιστη μάζα εμφόρτου οχήματος,
Czech: M maximální technicky přípustná hmotnost naloženého vozidla;
Slovak: M maximálna technicky prípustná hmotnosť naloženého vozidla,
Polish: M technicznie dopuszczalna maksymalna masa całkowita pojazdu;
Hungarian: M a jármű műszakilag megengedett legnagyobb terhelt tömege;
Slovenian: M največja tehnično dovoljena masa vozila,
Romanian: M masa maximă tehnic admisă a vehiculului încărcat,
Bulgarian: M технически допустимата максимална маса в натоварено състояние на превозното средство;
Estonian: M sõiduki suurim tehniliselt lubatud täismass;
Latvian: M tehniski pieļaujamā transportlīdzekļa pilnā masa,
Lithuanian: M didžiausia techniškai leidžiama pakrautos transporto priemonės masė,
English: mi The technically permissible maximum mass on the axle designated ‘i’, where ‘i’ varies from 1 to the total number of axles of the vehicle;
French: mi la masse maximale techniquement admissible sur l’essieu désigné par «i» (i étant un chiffre allant de 1 au nombre total d’essieux du véhicule),
German: mi die technisch zulässige Achslast mit Index „i“, wobei „i“ von 1 bis zur Gesamtzahl der Achsen des Fahrzeugs geht,
Spanish: mi la masa máxima técnicamente admisible sobre el eje «i», para valores de «i» comprendidos entre 1 y el número total de ejes del vehículo,
Italian: mi la massa massima tecnicamente ammessa sull’asse denominato «i», dove «i» varia da 1 al numero totale di assi del veicolo;
Portuguese: mi a massa máxima tecnicamente admissível no eixo designado por «i», em que «i» varia entre 1 e o número total de eixos do veículo;
Dutch: mi de technisch toelaatbare maximummassa op as „i”, waarbij „i” varieert van 1 tot het totale aantal assen van het voertuig;
Danish: mi det største tekniske tilladte akseltryk på aksel »i«, hvor »i« varierer fra 1 til køretøjets samlede antal aksler
Swedish: mi tekniskt tillåten största totalvikt för axeln ”i”, där ”i” varierar från 1 till fordonets totala antal axlar,
Finnish: mi akselin i suurin teknisesti sallittu akselimassa, jossa i vaihtelee yhdestä ajoneuvon akselien kokonaismäärään
Greek: mi η τεχνικά αποδεκτή μέγιστη μάζα επί του άξονα που καθορίζεται από το «i», όπου το «i» κυμαίνεται από 1 έως το συνολικό αριθμό των αξόνων του οχήματος,
Czech: mi maximální technicky přípustná hmotnost na nápravu označenou indexem „i“, kde „i“ se mění od 1 po celkový počet náprav vozidla;
Slovak: mi maximálna technicky prípustná hmotnosť na nápravu označenú indexom „i“, kde „i“ sa mení od 1 po celkový počet náprav vozidla,
Polish: mi technicznie dopuszczalna maksymalna masa na oś oznaczoną „i”, gdzie „i” waha się od 1 do całkowitej liczby osi pojazdu;
Hungarian: mi a műszakilag megengedett legnagyobb tömeg a tengelyen, „i”-vel jelölve, ahol az „i” értéke 1-től a jármű összes tengelyének számáig változhat;
Slovenian: mi največja tehnično dovoljena masa na os, označena z „i“, pri čemer ima „i“ vrednost od 1 do vrednosti skupnega števila osi vozila,
Romanian: mi masa maximă tehnic admisă pe axa desemnată prin „i” (i fiind o cifră de la 1 la numărul total de axe ale vehiculului);
Bulgarian: mi технически допустимата максимална маса върху оста, обозначена с „i“, където „i“ се мени от 1 до общия брой оси на превозното средство;
Estonian: mi teljele i rakenduv suurim tehniliselt lubatud mass, kus i varieerub 1-st kuni sõiduki telgede koguarvuni;
Latvian: mi tehniski pieļaujamā maksimālā masa uz ass, ko apzīmē ar “i”, kur “i” ir no 1 līdz pilnajam transportlīdzekļa asu skaitam,
Lithuanian: mi tiltui tenkanti didžiausia techniškai leidžiama masė, pažymėta i raide; čia i raidė gali būti 1 arba bendras transporto priemonės tiltų skaičius,
Maltese: M Il-massa massima mgħobbija teknikament permissibbli tal-vettura;
English: TM The technically permissible maximum towable mass; and
French: TM la masse tractable maximale techniquement admissible, et
German: TM die technisch zulässige Anhängelast und
Spanish: TM la masa remolcable máxima técnicamente admisible, y
Italian: TM la massa massima rimorchiabile tecnicamente ammessa; e
Portuguese: TM a massa máxima rebocável tecnicamente admissível; e
Dutch: TM de technisch toelaatbare getrokken maximummassa, en
Danish: TM den største teknisk tilladte tilkoblede masse, og
Swedish: TM den största tekniskt tillåtna dragna vikten och
Finnish: TM suurin teknisesti sallittu hinattava massa
Greek: TM η τεχνικά αποδεκτή μέγιστη μάζα ρυμούλκησης και
Czech: TM maximální technicky přípustná přípojná hmotnost; a
Slovak: TM maximálna technicky prípustná prípojná hmotnosť a
Polish: TM technicznie dopuszczalna maksymalna masa ciągniona; oraz
Hungarian: TM a műszakilag megengedett legnagyobb vontatható tömeg; valamint
Slovenian: TM največja tehnično dovoljena masa vlečenega vozila, in
Romanian: TM masa tractabilă maximă tehnic admisă și
Bulgarian: TM технически допустимата максимална теглена маса; и
Estonian: TM suurim tehniliselt lubatud pukseeritav mass ja
Latvian: TM tehniski pieļaujamā maksimālā vilces masa un
Lithuanian: TM didžiausia techniškai leidžiama velkamoji masė ir
Maltese: TM il-massa massima teknikament permissibbli li tista’ tiġi rmunkata; u