English: In addition the auxiliary release control shall be located so that it is protected against application by the driver from the normal driving position.
French: De plus, la commande auxiliaire de desserrage doit être placée de manière à ne pas pouvoir être actionnée par le conducteur depuis sa place de conduite normale.
German: Zusätzlich ist die Betätigungseinrichtung für die Hilfslöseeinrichtung so einzubauen, dass sie gegen die Betätigung durch den Fahrzeugführer in seiner normalen Fahrposition geschützt ist.
Italian: Inoltre, il comando ausiliario di rilascio deve essere collocato in una posizione tale da impedirne l'azionamento da parte del conducente al suo normale posto di guida.
Portuguese: O comando auxiliar de libertação dos travões deve ainda estar colocado de forma a impedir que o condutor o possa accionar da posição normal de condução.
Dutch: Verder moet de bediening van het hulplossysteem zo zijn geplaatst, dat het systeem niet in werking kan worden gesteld vanaf de bestuurdersstoel.
Danish: Desuden skal hjælpeslækningsbetjeningsanordningen være således placeret, at føreren ikke kan aktivere den fra sin normale kørestilling.
Swedish: Dessutom ska hjälplossningsmanöverorganet vara placerat så att det skyddas mot ansättning av föraren från den normala körställningen.
Finnish: Lisäksi ylimääräisen vapautusjärjestelmän hallintalaitteen on sijaittava suojassa siten, ettei kuljettaja voi käyttää sitä tavanomaisesta ajoasennostaan.
Greek: Επιπλέον, το όργανο ελέγχου του βοηθητικού συστήματος αποσύσφιξης πρέπει να βρίσκεται σε τέτοια θέση, ώστε να αποτρέπεται η ενεργοποίησή του από τον οδηγό από τη συνήθη θέση οδήγησης.
Czech: Kromě toho ovládací orgán pomocného uvolnění musí být umístěn tak, aby na něj nemohl působit řidič ze své normální polohy pro řízení vozidla.
Slovak: Navyše pomocné uvoľňovacie ovládanie musí byť umiestnené tak, aby ho nemohol použiť vodič z normálnej jazdnej polohy.
Polish: Ponadto pomocnicze urządzenie sterujące zwalniania powinno być umieszczone tak, aby było zabezpieczone przed uruchomieniem przez kierowcę z normalnej pozycji jazdy.
Hungarian: Ezen túlmenően a kisegítő kioldó kezelőszerve lehet olyan helyen is, mely védi azt a járművezető által a szokásos vezetői helyzetből történő működtetés ellen.
Slovenian: Poleg tega mora biti naprava za upravljanje pomožnega sistema za sproščanje nameščena tako, da vozniku preprečuje uporabo s svojega sedeža.
Romanian: În plus, comanda auxiliară de acționare se amplasează astfel încât să fie protejată împotriva acționării de către conducător atunci când se află în poziție normală de conducere.
Estonian: Peale selle peab lisavabastusseadme juhtseadis olema sellises kohas, et juht ei saa seda kasutada tavapärasest sõiduasendist.
Latvian: Turklāt papildu atbrīvošanas vadības ierīcei jābūt izvietotai tā, lai vadītājs nevarētu to iedarbināt savas vietas.
Lithuanian: Be to, pagalbinės stabdžių atleidimo sistemos valdiklis turi būti įrengtas taip, kad įprastomis vairavimo sąlygomis vairuotojas jo negalėtų įjungti.
Maltese: Barra minn hekk, il-kontroll tar-rilaxx awżiljarju jrid ikun pożizzjonat b’mod li jkun protett kontra l-applikazzjoni mix-xufier mill-pożizzjoni normali tas-sewqan.