FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: at each brake application, the digital demand value in the electric control line shall be corresponding to a pressure of 750 kPa.
French: pour chaque freinage, la valeur numérique de la demande dans la ligne de commande électrique doit correspondre à une pression de 750 kPa.
German: Bei jeder Bremsung muss der digitale Belastungswert in der elektrischen Steuerleitung einem Druck von 750 kPa entsprechen.
Spanish: a cada aplicación de los frenos, el valor de demanda digital en el conducto de control eléctrico deberá corresponder a una presión de 750 kPa.
Italian: in ogni frenata, il valore digitale di richiesta nella linea di comando elettrica deve corrispondere a una pressione di 750 kPa.
Portuguese: a cada aplicação do travão, o valor digital de procura na linha de comando eléctrico deve corresponder a uma pressão de 750 kPa.
Dutch: bij elke keer remmen moet de digitale vraagwaarde in de elektrische bedieningsleiding overeenkomen met een druk van 750 kPa.
Danish: ved hver bremsning skal den digitale kravsværdi i den elektroniske kontrolledning svare til et tryk på 750 kPa.
Swedish: Vid varje ansättning av bromsarna ska det digitala behovsvärdet i den elektriska manöverledningen motsvara ett tryck på 750 kPa.
Finnish: Jokaisella jarrun käyttökerralla sähköisen ohjausjohdon digitaalisen vaatimusarvon on vastattava 750 kPa:n painetta.
Greek: σε κάθε ενεργοποίηση των πεδών, η τιμή της ψηφιακής εντολής στη σωλήνωση ηλεκτρικού συστήματος ελέγχου, πρέπει να αντιστοιχεί σε πίεση 750 kPa.
Czech: při každém zabrzdění musí mít požadovaná digitální hodnota v elektrickém ovládacím vedení hodnotu odpovídající tlaku 750 kPa.
Slovak: pri každom zabrzdení digitálna hodnota požiadavky v elektrickom ovládacom vedení musí zodpovedať tlaku 750 kPa.
Polish: przy każdym uruchomieniu hamulca wymagana wartość cyfrowa w elektrycznym przewodzie sterującym powinna odpowiadać ciśnieniu 750 kPa.
Hungarian: az elektromos vezérlővezetékben a digitális terhelés értékének minden fékezésnél meg kell felelnie 750 kPa-nak.
Slovenian: za vsako uporabo zavore mora biti digitalna vrednost zahteve električnega upravljalnega voda enaka tlaku 750 kPa.
Romanian: la fiecare acționare a frânei, mărimea semnalului digital din circuitul electric de comandă corespunde unei presiuni de 750 kPa.
Bulgarian: при всяко задействане на спирачката заявената в цифров вид стойност в линията за електрическо управление трябва да съответства на налягане 750 kPa.
Estonian: Igal pidurdamisel peab digitaalse nõudluse väärtus elektrilises juhtahelas vastama rõhule 750 kPa.
Latvian: katrā bremžu iedarbināšanas reizē digitālais pieprasījuma lielums elektriskās vadības līnijā atbilst 750 kPa.
Lithuanian: kiekvieną kartą nuspaudus stabdžius, skaitmeninė užklausos signalo reikšmė elektrinėje valdymo linijoje turi atitikti 750 kPa slėgį.
Maltese: f'kull għafsa tal-brejk, il-valur diġitali tad-domanda fil-linja ta' kontroll elettriku għandha tikkorrispondi għal pressjoni ta' 750 kPa.
English: CAPACITY OF ENERGY SOURCES
French: CAPACITÉ DES SOURCES D’ÉNERGIE
German: LEISTUNGSFÄHIGKEIT DER ENERGIEQUELLEN
Spanish: CAPACIDAD DE LAS FUENTES DE ENERGÍA
Italian: CAPACITÀ DELLE FONTI DI ENERGIA
Portuguese: CAPACIDADE DAS FONTES DE ENERGIA
Dutch: CAPACITEIT VAN ENERGIEBRONNEN
Danish: ENERGIKILDERNES KAPACITET
Swedish: ENERGIKÄLLORS KAPACITET
Finnish: ENERGIANLÄHTEIDEN TEHO
Greek: ΑΠΟΔΟΣΗ ΤΩΝ ΠΗΓΩΝ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ
Czech: KAPACITA ZDROJŮ ENERGIE
Slovak: KAPACITA ZDROJOV ENERGIE
Polish: WYDAJNOŚĆ ŹRÓDEŁ ENERGII
Hungarian: AZ ENERGIAFORRÁSOK KAPACITÁSA
Slovenian: ZMOGLJIVOST VIROV ENERGIJE
Romanian: CAPACITATEA SURSELOR DE ENERGIE
Bulgarian: КАПАЦИТЕТ НА ИЗТОЧНИЦИТЕ НА ЕНЕРГИЯ
Estonian: ENERGIAALLIKATE MAHUTAVUS
Latvian: ENERĢIJAS AVOTU IETILPĪBA
Lithuanian: ENERGIJOS ŠALTINIŲ TALPA
Maltese: KAPAĊITÀ TAS-SORSI TA' ENERĠIJA
English: The compressors shall meet the requirements set forth in the following paragraphs.
French: Les compresseurs doivent satisfaire aux conditions des paragraphes ci-après.
German: Die Kompressoren müssen die Anforderungen der nachstehenden Absätze erfüllen.
Spanish: Los compresores deberán cumplir los requisitos expuestos en los puntos que siguen.
Italian: I compressori devono essere conformi alle prescrizioni indicate nei punti che seguono.
Portuguese: Os compressores devem cumprir os requisitos enunciados nos parágrafos seguintes.
Dutch: De compressoren moeten voldoen aan de volgende voorschriften:
Danish: Kompressoren skal opfylde nedenfor anførte betingelser.
Swedish: Kompressorerna ska uppfylla de krav som anges i följande punkter.
Finnish: Kompressorien on täytettävä seuraavissa kohdissa vahvistetut vaatimukset:
Greek: Οι συμπιεστές πρέπει να πληρούν τις απαιτήσεις που καθορίζονται στις κατωτέρω παραγράφους:
Czech: Kompresory musí splňovat požadavky dále uvedených bodů.
Slovak: Kompresory musia spĺňať požiadavky stanovené v nasledujúcich bodoch.
Polish: Sprężarki powinny spełniać wymogi przedstawione w poniższych punktach.
Hungarian: A kompresszoroknak meg kell felelniük a következő pontokban meghatározott követelményeknek:
Slovenian: Kompresorji morajo izpolnjevati zahteve, ki so določene v naslednjih odstavkih.
Romanian: Compresoarele îndeplinesc condițiile de mai jos.
Bulgarian: Компресорите трябва да отговарят на изискванията, посочени в следните точки:
Estonian: Kompressorid peavad vastama järgmistes punktides sätestatud nõuetele.
Latvian: Kompresoriem jāatbilst prasībām, kas noteiktas turpmākajos punktos.
Lithuanian: Kompresoriai turi atitikti reikalavimus, apibrėžtus toliau pateiktuose punktuose.
Maltese: Il-kompressuri għandhom jissodisfaw ir-rekwiżiti stabbiliti fil-paragrafi li ġejjin.
English: ‘p1’ is the pressure corresponding to 65 per cent of the pressure p2 defined in paragraph 2.2.2 below.
French: «p1» est la pression correspondant à 65 % de la pression p2 définie au paragraphe 2.2.2 ci-après.
German: „p1“ ist der Druck, der 65 % des Drucks p2 nach Absatz 2.2.2 entspricht.
Spanish: «p1» es la presión correspondiente al 65 % de la presión p2 definida en el punto 2.2.2 a continuación.
Italian: Si designa con «p1» la pressione corrispondente al 65 per cento della pressione p2 definita al punto 2.2.2 successivo.
Portuguese: «p1» é a pressão correspondente a 65 % da pressão p2 definida no ponto 2.2.2;
Dutch: de druk die overeenkomt met 65 % van de in punt 2.2.2 gedefinieerde druk p2. 2.2.2. „p2”
Danish: Ved »p1« forstås et tryk, der svarer til 65 procent af det i punkt 2.2.2 nedenfor nævnte tryk p2.
Swedish: det tryck som motsvarar 65 % av trycket p2 som definieras i punkt 2.2.2 nedan. 2.2.2 p 2
Finnish: ”p1” on paine, joka on 65 prosenttia kohdassa 2.2.2 määritellyn mukaisesta paineesta p2.
Greek: Με το «p1» παριστάται η πίεση που αντιστοιχεί στο 65 % της πίεσης p2 που προσδιορίζεται στην παράγραφο 2.2.2 κατωτέρω.
Czech: Tlak „p1“ je tlak rovnající se 65 % tlaku p2 definovaného v bodě 2.2.2.
Slovak: „p1“ je tlak zodpovedajúci 65 % tlaku p2 vymedzenému ďalej v bode 2.2.2;
Polish: „p1” jest ciśnieniem odpowiadającym 65 % ciśnienia p2 określonego w pkt 2.2.2 poniżej.
Hungarian: „p1” a 2.2.2 szakaszban meghatározott p2 nyomás 65 %-a.
Slovenian: „p1“ je tlak, ki ustreza 65 % tlaka p2 iz odstavka 2.2.2 spodaj;
Romanian: „p1” reprezintă presiunea corespunzătoare unui procent de 65 % din presiunea p2 definită la punctul 2.2.2 de mai jos;
Bulgarian: „p1“ е налягането, съответстващо на 65 % от определеното в точка 2.2.2 по-долу налягане „ p2“;
Estonian: rõhk, mis vastab 65 protsendile punktis 2.2.2 määratletud rõhust (p2); 2.2.2. „p2”
Latvian: “p1” ir spiediena lielums, kas atbilst 65 procentiem no spiediena lieluma p2, kā definēts šā pielikuma 2.2.2. punktā.
Lithuanian: 65 proc. p2 slėgio vertės, apibrėžiamos 2.2.2 punkte, atitinkantis slėgis. 2.2.2. p 2
Maltese: “p1” hija l-pressjoni li tikkorrispondi għal 65 fil-mija tal-pressjoni p2 definita fil-paragrafu 2.2.2 hawn taħt.
English: ‘p2’ is the value specified by the manufacturer and referred to in paragraph 1.2.2.1 above.
French: «p2» est la valeur déclarée par le constructeur et mentionnée au paragraphe 1.2.2.1 ci-dessus.
German: „p2“ist der vom Hersteller angegebene und in Absatz 1.2.2.1 aufgeführte Wert.
Spanish: «p2» es el valor especificado por el fabricante e indicado en el anterior punto 1.2.2.1.
Italian: Si designa con «p2» il valore dichiarato dal costruttore e indicato al punto 1.2.2.1 precedente.
Portuguese: «p2» é o valor declarado pelo fabricante e mencionado no ponto 1.2.2.1;
Dutch: de door de fabrikant opgegeven druk, zoals bedoeld in punt 1.2.2.1. 2.2.3. „t1”
Danish: Ved »p2« forstås det i punkt 1.2.2.1 ovenfor nævnte af fabrikanten opgivne tryk.
Swedish: det värde som anges av tillverkaren och som nämns i punkt 1.2.2.1. 2.2.3 t 1
Finnish: ”p2” on kohdassa 1.2.2.1 tarkoitettu valmistajan ilmoittama arvo.
Greek: Με το «p2» παριστάται η πίεση που δηλώθηκε από τον κατασκευαστή και που αναφέρεται στην ανωτέρω παράγραφο 1.2.2.1.
Czech: Tlak „p2“ je hodnota určená výrobcem a uvedená v bodě 1.2.2.1.
Slovak: „p2“ je hodnota špecifikovaná výrobcom a uvedená v bode 1.2.2.1;
Polish: „p2” jest wartością określoną przez producenta, o której mowa w pkt 1.2.2.1 powyżej.
Hungarian: „p2” a gyártó által meghatározott és az 1.2.2.1. szakaszban említett érték.
Slovenian: „p2“ je vrednost, ki jo določi proizvajalec, iz odstavka 1.2.2.1;
Romanian: „p2” reprezintă valoarea specificată de către producător și prevăzută la punctul 1.2.2.1 de mai sus;
Bulgarian: „p2“ е определената от производителя и посочена в точка 1.2.2.1 по горе стойност;
Estonian: punktis 1.2.2.1 osutatud, tootja poolt kindlaksmääratud väärtus. 2.2.3. „t1”
Latvian: “p2” ir lielums, ko norādījis izgatavotājs un kas minēts šā pielikuma 1.2.2.1. punktā.
Lithuanian: gamintojo nurodyta ir 1.2.2.1 punkte paminėta vertė. 2.2.3. t 1
Maltese: “p2” huwa l-valur speċifikat mill-manifattur u li hemm referenza għalih fil-paragrafu 1.2.2.1 fuq.
English: Conditions of measurement
French: Conditions de mesure
German: Messbedingungen
Spanish: Condiciones de medición
Italian: Condizioni di misura
Portuguese: Condições de medição
Dutch: Meetvoorwaarden
Danish: Målebetingelser
Swedish: Mätförhållanden
Finnish: Mittausolosuhteet
Greek: Συνθήκες μετρήσεων
Czech: Podmínky měření
Slovak: Podmienky merania
Polish: Warunki pomiaru
Hungarian: Vizsgálati feltételek
Slovenian: Pogoji merjenja
Romanian: Condiții de măsurare
Bulgarian: Условия при измерването
Estonian: Mõõtmistingimused
Latvian: Mērījuma nosacījumi
Lithuanian: Matavimo sąlygos
Maltese: Il-kundizzjonijiet tal-kejl
English: Interpretation of results
French: Interprétation des résultats
German: Auswertung der Ergebnisse
Spanish: Interpretación de los resultados
Italian: Interpretazione dei risultati
Portuguese: Interpretação dos resultados
Dutch: Interpretatie van de resultaten
Danish: Fortolkning af resultater
Swedish: Tolkning av resultaten
Finnish: Tulosten tulkinta
Greek: Ερμηνεία των αποτελεσμάτων
Czech: Vyhodnocení výsledků
Slovak: Interpretácia výsledkov
Polish: Interpretacja wyników
Hungarian: Az eredmények értelmezése
Slovenian: Razlaga rezultatov
Romanian: Interpretarea rezultatelor
Bulgarian: Анализ на резултатите
Estonian: Tulemuste tõlgendamine
Latvian: Rezultātu interpretācija
Lithuanian: Rezultatų aiškinimas
Maltese: Interpretazzjoni tar-riżultati
English: The time t1 recorded for the least-favoured energy storage device shall not exceed:
French: Le temps t1 correspondant au réservoir le plus défavorisé ne doit pas dépasser:
German: Die Zeit t1 für den am ungünstigsten gelegenen Luftbehälter darf folgende Werte nicht übersteigen:
Spanish: El tiempo t1 registrado con el dispositivo de almacenamiento de energía menos favorecido no deberá exceder de:
Italian: Il tempo t1 registrato per il dispositivo di accumulo dell'energia più sfavorito non deve essere superiore a:
Portuguese: O tempo t1 registado para o dispositivo de armazenamento de energia mais desfavorecido não deve exceder:
Dutch: De tijd t1 voor het minst gunstig geplaatste reservoir mag niet meer bedragen dan:
Danish: Målt ved den ugunstigst placerede energibeholder må tiden t1 ikke overstige:
Swedish: Tiden t1 som registreras för den minst gynnade energilagringsanordningen ska inte överstiga följande gränser:
Finnish: Heikoimman tuloksen antavan energianvarastointilaitteen aika t1 ei saa olla enemmän kuin
Greek: Ο χρόνος t1 ο οποίος καταγράφεται για τη λιγότερο προτιμητέα διάταξη αποταμίευσης ενέργειας, δεν πρέπει να υπερβαίνει:
Czech: Čas t1 zaznamenaný pro zásobník energie, který je z hlediska plnění nejnepříznivější, nesmí překročit:
Slovak: Čas t1 zaznamenaný pre najviac znevýhodnené zariadenie na akumulovanie energie nesmie prekročiť:
Polish: Czas t1 zarejestrowany dla najmniej korzystnie umieszczonego urządzenia magazynowania energii nie powinien przekraczać:
Hungarian: A legkedvezőtlenebb helyzetű energiatároló berendezésre feljegyzett t1 idő nem haladhatja meg az alábbi értékeket:
Slovenian: Čas t1 za najbolj neugodno nameščeno napravo za shranjevanje energije ne sme presegati:
Romanian: Timpul t1 pentru dispozitivul de stocare a energiei cel mai puțin eficient nu depășește:
Bulgarian: За най-неблагоприятно разположеното устройство за натрупване на енергия времето t1 не трябва да надвишава:
Estonian: Kõige ebasoodsama energiasalvesti puhul mõõdetud aeg t1 ei tohi ületada
Latvian: Laiks t1, kas reģistrēts enerģijas uzkrāšanas ierīcei, kura atrodas visneizdevīgākajā vietā, nedrīkst pārsniegt:
Lithuanian: Užregistruotas blogiausioje padėtyje esančiam energijos kaupikliui būdingas laikas (t1) neturi viršyti:
Maltese: Il-ħin t1 irreġistrat għall-apparat ta' ħażna tal-enerġija l-inqas favorevoli m'għandux jaqbeż:
English: 3 minutes in the case of vehicles to which the coupling of a trailer is not authorized; or
French: 3 min pour les véhicules auxquels il n’est pas autorisé d’atteler une remorque, ou
German: drei Minuten bei Fahrzeugen, die nicht zum Ziehen eines Anhängers ausgerüstet sind; oder
Spanish: 3 min, en el caso de vehículos a los que no esté permitido enganchar un remolque; o
Italian: 3 minuti per i veicoli a cui non è consentito agganciare un rimorchio; o
Portuguese: 3 minutos, no caso de veículos aos quais não se podem atrelar reboques; ou
Dutch: drie minuten voor voertuigen waaraan geen aanhangwagen mag worden gekoppeld; of
Danish: 3 minutter for motorkøretøjer, der ikke er godkendt til tilkobling af påhængskøretøj eller
Swedish: 3 minuter för fordon som inte är godkända för tillkoppling av släpfordon.
Finnish: kolme minuuttia niillä ajoneuvoilla, joihin perävaunun kytkeminen ei ole sallittu, tai
Greek: 3 λεπτά, στην περίπτωση οχημάτων τα οποία δεν έχουν άδεια για τη ζεύξη ρυμουλκουμένου· ή
Czech: tři minuty pro vozidla, k nimž není přípustné připojit přípojné vozidlo, nebo
Slovak: 3 minúty v prípade vozidiel, v prípade ktorých je dovolené pripojenie prípojného vozidla, alebo
Polish: 3 minut, w przypadku pojazdów niedopuszczonych do łączenia z przyczepami; lub
Hungarian: 3 perc olyan járművek esetében, amelyeknél pótkocsi csatlakoztatása nem engedélyezett; vagy
Slovenian: 3 minut pri vozilih, s katerimi ni dovoljeno vleči priklopnika, ali
Romanian: 3 minute, în cazul vehiculelor la care nu este autorizată cuplarea unei remorci sau semiremorci; sau
Bulgarian: 3 минути в случай на превозни средства, за които не е разрешено да се прикачва ремарке; или
Estonian: 3 minutit sõidukite puhul, millega ei ole lubatud ühendada haagist, või
Latvian: 3 minūtes to transportlīdzekļu gadījumā, kuriem nav atļauts piekabināt piekabi; vai
Lithuanian: 3 minučių, jeigu tai yra transporto priemonė, prie kurios neleidžiama prikabinti priekabos; arba
Maltese: 3 minuti fil-każ ta' vetturi li magħhom ma jkunx awtorizzat l-agganċament ta' trejler; jew
English: 6 minutes in the case of vehicles to which the coupling of a trailer is authorized.
French: 6 min pour les véhicules auxquels il est autorisé d’atteler une remorque.
German: sechs Minuten bei Fahrzeugen, die zum Ziehen eines Anhängers ausgerüstet sind.
Spanish: 6 min, en el caso de vehículos a los que esté permitido enganchar un remolque.
Italian: 6 minuti per i veicoli a cui è consentito agganciare un rimorchio.
Portuguese: 6 minutos, no caso de veículos aos quais se podem atrelar reboques.
Dutch: zes minuten voor voertuigen waaraan wel een aanhangwagen mag worden gekoppeld.
Danish: 6 minutter for motorkøretøjer, der er godkendt til tilkobling af påhængskøretøj.
Swedish: 6 minuter för fordon som är godkända för tillkoppling av släpfordon.
Finnish: kuusi minuuttia niillä ajoneuvoilla, joihin perävaunun kytkeminen on sallittu.
Greek: 6 λεπτά, στην περίπτωση οχημάτων τα οποία έχουν άδεια για τη ζεύξη ρυμουλκουμένου.
Czech: šest minut pro vozidla, k nimž je přípustné připojit přípojné vozidlo.
Slovak: 6 minút v prípade vozidiel, v prípade ktorých je dovolené pripojenie prípojného vozidla;
Polish: 6 minut, w przypadku pojazdów dopuszczonych do łączenia z przyczepami.
Hungarian: 6 perc olyan járművek esetében, amelyeknél pótkocsi csatlakoztatása engedélyezett.
Slovenian: 6 minut pri vozilih, s katerimi je dovoljeno vleči priklopnik.
Romanian: 6 minute, în cazul vehiculelor la care este autorizată cuplarea unei remorci sau semiremorci.
Bulgarian: 6 минути в случай на превозни средства, за които е разрешено да се прикачва ремарке.
Estonian: 6 minutit sõidukite puhul, millega on lubatud ühendada haagist.
Latvian: 6 minūtes to transportlīdzekļu gadījumā, kuriem ir atļauts piekabināt piekabi.
Lithuanian: 6 minučių, jeigu tai yra transporto priemonė, prie kurios leidžiama prikabinti priekabą.
Maltese: 6 minuti fil-każ ta' vetturi li magħhom ikun awtorizzat l-agganċament ta' trejler.
English: The time t2 recorded for the least-favoured energy storage device shall not exceed:
French: Le temps t2 correspondant au réservoir le plus défavorisé ne doit pas dépasser:
German: Die Zeit t2 für den am ungünstigsten gelegenen Luftbehälter darf folgende Werte nicht übersteigen:
Spanish: El tiempo t2 registrado con el dispositivo de almacenamiento de energía menos favorecido no deberá exceder de:
Italian: Il tempo t2 registrato per il dispositivo di accumulo dell'energia più sfavorito non deve essere superiore a:
Portuguese: O tempo t2 registado para o dispositivo de armazenamento de energia mais desfavorecido não deve exceder:
Dutch: De tijd t2 voor het minst gunstig geplaatste reservoir mag niet meer bedragen dan:
Danish: Målt ved den ugunstigst placerede energibeholder må tiden t2 ikke overstige:
Swedish: Tiden t2 som registreras för den minst gynnade energilagringsanordningen ska inte överstiga följande gränser:
Finnish: Heikoimman tuloksen antavan energianvarastointilaitteen aika t2 ei saa olla enemmän kuin
Greek: Ο χρόνος t2 ο οποίος καταγράφεται για τη λιγότερο προτιμητέα διάταξη αποταμίευσης ενέργειας, δεν πρέπει να υπερβαίνει:
Czech: Čas t2 zaznamenaný pro zásobník energie, který je z hlediska plnění nejnepříznivější, nesmí překročit:
Slovak: čas t2 zaznamenaný pre najviac znevýhodnené zariadenie na akumulovanie energie nesmie prekročiť:
Polish: Czas t2 zarejestrowany dla najmniej korzystnie umieszczonego urządzenia magazynowania energii nie powinien przekraczać:
Hungarian: A legkedvezőtlenebb helyzetű energiatároló berendezésre feljegyzett t2 idő nem haladhatja meg az alábbi értékeket:
Slovenian: Čas t2 za najbolj neugodno nameščeno napravo za shranjevanje energije ne sme presegati:
Romanian: Timpul t2 pentru dispozitivul de stocare a energiei cel mai puțin eficient nu depășește:
Bulgarian: За най-неблагоприятно разположеното устройство за натрупване на енергия времето t2 не трябва да надвишава:
Estonian: Kõige ebasoodsama energiasalvesti puhul mõõdetud aeg t2 ei tohi ületada
Latvian: Laiks t2, kas reģistrēts enerģijas uzkrāšanas ierīcei, kura atrodas visneizdevīgākajā vietā, nedrīkst pārsniegt:
Lithuanian: Užregistruotas blogiausioje padėtyje esančiam energijos kaupikliui būdingas laikas (t2) neturi viršyti:
Maltese: Il-ħin t2 irreġistrat għall-apparat ta' ħażna tal-enerġija l-inqas favorevoli m'għandux jaqbeż:
English: 6 minutes in the case of vehicles to which the coupling of a trailer is not authorized; or
French: 6 min pour les véhicules auxquels il n’est pas autorisé d’atteler une remorque, ou
German: sechs Minuten bei Fahrzeugen, die nicht zum Ziehen eines Anhängers ausgerüstet sind; oder
Spanish: 6 min, en el caso de vehículos a los que no esté permitido enganchar un remolque; o
Italian: 6 minuti per i veicoli a cui non è consentito agganciare un rimorchio; o
Portuguese: 6 minutos, no caso de veículos aos quais não se podem atrelar reboques; ou
Dutch: zes minuten voor voertuigen waaraan geen aanhangwagen mag worden gekoppeld; of
Danish: 6 minutter for motorkøretøjer, der ikke er godkendt til tilkobling af påhængskøretøj eller
Swedish: 6 minuter för fordon som inte är godkända för tillkoppling av släpfordon.
Finnish: kuusi minuuttia niillä ajoneuvoilla, joihin perävaunun kytkeminen ei ole sallittu, tai
Greek: 6 λεπτά, στην περίπτωση οχημάτων τα οποία δεν έχουν άδεια για τη ζεύξη ρυμουλκουμένου· ή
Czech: šest minut pro vozidla, k nimž není přípustné připojit přípojné vozidlo; nebo
Slovak: 6 minút v prípade vozidiel, v prípade ktorých je dovolené pripojenie prípojného vozidla, alebo
Polish: 6 minut, w przypadku pojazdów niedopuszczonych do łączenia z przyczepami; lub
Hungarian: 6 perc olyan járművek esetében, amelyeknél pótkocsi csatlakoztatása nem engedélyezett; vagy
Slovenian: 6 minut pri vozilih, s katerimi ni dovoljeno vleči priklopnika, ali
Romanian: 6 minute, în cazul vehiculelor la care nu este autorizată cuplarea unei remorci; sau
Bulgarian: 6 минути в случай на превозни средства, за които не е разрешено да се прикачва ремарке; или
Estonian: 6 minutit sõidukite puhul, millega ei ole lubatud ühendada haagist, või
Latvian: 6 minūtes to transportlīdzekļu gadījumā, kuriem nav atļauts piekabināt piekabi; vai
Lithuanian: 6 minučių, jeigu tai yra transporto priemonė, prie kurios neleidžiama prikabinti priekabos; arba
Maltese: 6 minuti fil-każ ta' vetturi li magħhom ma jkunx awtorizzat l-agganċament ta' trejler;
English: 9 minutes in the case of vehicles to which the coupling of a trailer is authorized.
French: 9 min pour les véhicules auxquels il est autorisé d’atteler une remorque.
German: neun Minuten bei Fahrzeugen, die zum Ziehen eines Anhängers ausgerüstet sind.
Spanish: 9 min, en el caso de vehículos a los que esté permitido enganchar un remolque.
Italian: 9 minuti per i veicoli a cui è consentito agganciare un rimorchio.
Portuguese: 9 minutos, no caso de veículos aos quais se podem atrelar reboques.
Dutch: negen minuten voor voertuigen waaraan wel een aanhangwagen mag worden gekoppeld.
Danish: 9 minutter for motorkøretøjer, der er godkendt til tilkobling af påhængskøretøj.
Swedish: 9 minuter för fordon som är godkända för tillkoppling av släpfordon.
Finnish: yhdeksän minuuttia niillä ajoneuvoilla, joihin perävaunun kytkeminen on sallittu.
Greek: 9 λεπτά, στην περίπτωση οχημάτων τα οποία έχουν άδεια για τη ζεύξη ρυμουλκουμένου.
Czech: devět minut pro vozidla, k nimž je přípustné připojit přípojné vozidlo.
Slovak: 9 minút v prípade vozidiel, v prípade ktorých je dovolené pripojenie prípojného vozidla.
Polish: 9 minut, w przypadku pojazdów dopuszczonych do łączenia z przyczepami.
Hungarian: 9 perc olyan járművek esetében, amelyeknél pótkocsi csatlakoztatása engedélyezett.
Slovenian: 9 minut pri vozilih, s katerimi je dovoljeno vleči priklopnik.
Romanian: 9 minute, în cazul vehiculelor la care este autorizată cuplarea unei remorci.
Bulgarian: 9 минути в случай на превозни средства, за които е разрешено да се прикачва ремарке.
Estonian: 9 minutit sõidukite puhul, millega on lubatud ühendada haagist.
Latvian: 9 minūtes to transportlīdzekļu gadījumā, kuriem ir atļauts piekabināt piekabi.
Lithuanian: 9 minučių, jeigu tai yra transporto priemonė, prie kurios leidžiama prikabinti priekabą.
Maltese: 9 minuti fil-każ ta' vetturi li magħhom ikun awtorizzat l-agganċament ta' trejler.