FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Any exits in excess of the required minimum number need not be substantially balanced on each of the two sides.
French: Il n’est pas nécessaire que les issues venant s’ajouter au nombre minimal requis soient présentes de façon quasiment symétrique des deux côtés.
German: Sind mehr Ausstiege als mindestens erforderlich vorgesehen, müssen diese nicht unbedingt gleichmäßig auf beide Fahrzeugseiten verteilt sein.
Spanish: Cuando el número de salidas supere el mínimo exigido, no será necesario equilibrarlo en ambos lados.
Italian: Eventuali uscite supplementari rispetto al numero minimo richiesto non vanno disposte in modo equilibrato sui due lati.
Portuguese: Se o número de saídas for superior ao mínimo necessário, elas devem distribuir-se de forma equilibrada por ambos os lados do veículo
Dutch: Alle uitgangen boven het vereiste minimumaantal hoeven niet gelijkelijk te zijn verdeeld over elk van beide kanten.
Danish: Eventuelle udgange ud over det påkrævede mindsteantal behøver ikke være ligeligt fordelt på de to sider.
Swedish: Eventuella utgångar utöver föreskrivet lägsta antal behöver inte uppvägas av ett motsvarande antal på den andra sidan av fordonet.
Finnish: Jos uloskäyntejä on enemmän kuin vaadittu vähimmäismäärä, niiden ei tarvitse jakautua kutakuinkin tasan ajoneuvon sivujen kesken.
Greek: Οποιεσδήποτε έξοδοι πέραν του ελάχιστου απαιτούμενου αριθμού δεν χρειάζεται να είναι ισάριθμες σε καθεμία από τις δύο πλευρές.
Czech: Počet východů nad rámec požadovaného minimálního počtu nemusí být na obou stranách tentýž.
Polish: Liczba wyjść montowanych ponad wymagane minimum nie musi być podobna po obu stronach pojazdu.
Hungarian: Az előírt legkisebb számon felüli kijáratokat nem kell kiegyenlíteni a két oldalon.
Slovenian: Ni treba, da so izhodi, ki presegajo zahtevano najmanjše število, razporejeni tako, da je njihovo število na obeh straneh vozila dejansko enako.
Romanian: Ieșirile care depășesc numărul minim obligatoriu nu trebuie să fie repartizate în mod egal pe fiecare dintre cele două laturi.
Bulgarian: Не е необходимо изходите, които надвишават изисквания минимален брой, да бъдат реално изравнени за всяка от двете страни.
Estonian: Väljapääsud, mis ületavad nõutud minimaalset väljapääsude arvu, ei pea olema paigutatud selliselt, et nende arv sõiduki mõlemal küljel oleks enam-vähem võrdne.
Latvian: Ja izeju skaits pārsniedz prasīto minimālo izeju skaitu, nav jānodrošina, lai tas būtu vienāds abās transportlīdzekļa pusēs.
Lithuanian: Jei išėjimų daugiau nei nustatytas mažiausias jų skaičius, tie papildomi išėjimai neprivalo būti tolygiai paskirstyti abiejose pusėse.
Maltese: Kwalunkwe ħruġ iżjed min-numru minimu meħtieġ m’għandux għalfejn ikun sostanzjalment ibbilanċjat fuq kull naħa.
English: At least one exit shall be situated either in the rear face or in the front face of the vehicle respectively.
French: Au moins une issue doit se trouver soit à la face arrière soit à la face avant du véhicule.
German: Mindestens ein Ausstieg muss sich entweder an der Rückseite oder der Vorderseite des Fahrzeugs befinden.
Spanish: Al menos una salida estará situada, bien en la cara posterior, bien en la anterior del vehículo.
Italian: Almeno un’uscita deve trovarsi nella parte posteriore o in quella anteriore del veicolo.
Portuguese: Os veículos devem dispor de, pelo menos, uma saída na retaguarda ou na frente.
Dutch: Ten minste één uitgang moet zich hetzij in de achterkant, hetzij in de voorkant van het voertuig bevinden.
Danish: Mindst én nødudgang skal være placeret enten i køretøjets forende eller bagende.
Swedish: Minst en utgång ska finnas antingen i fordonets bakgavel eller i dess front.
Finnish: Vähintään yksi uloskäynti on sijoitettava joko ajoneuvon etu- tai takapäätyyn.
Greek: Τουλάχιστον μία έξοδος πρέπει να τοποθετείται είτε στην οπίσθια όψη είτε στην εμπρόσθια όψη του οχήματος αντίστοιχα.
Czech: Nejméně jeden východ musí být umístěn buď na zadní stěně, nebo na přední stěně vozidla.
Slovak: Najmenej jeden východ musí byť umiestnený buď na zadnej alebo na prednej strane vozidla.
Polish: Co najmniej jedno wyjście musi znajdować się odpowiednio na tylnej albo na przedniej ścianie pojazdu.
Hungarian: Legalább egy kijáratot ki kell alakítani a jármű elején vagy hátoldalán.
Slovenian: Najmanj en izhod je na zadnji ali sprednji strani vozila.
Romanian: Pe fața posterioară sau pe fața frontală a vehiculului se amplasează cel puțin o ieșire.
Bulgarian: Поне един авариен изход се разполага съответно върху задната или предната страна на превозното средство.
Estonian: Vähemalt üks avariiväljapääsudest peab asuma sõiduki taga- või esiküljel.
Latvian: Vismaz vienai izejai jābūt izvietotai attiecīgi transportlīdzekļa aizmugurē vai priekšpusē.
Lithuanian: Bent vienas išėjimas turi būti įrengtas transporto priemonės gale arba priekyje.
Maltese: Tal-inqas ħruġ wieħed għandu jkun jew fil-faċċata ta’ wara jew fil-faċċata ta’ quddiem tal-vettura rispettivament.
English: For double-deck vehicles, this requirement shall apply only to the upper deck.
French: Pour les véhicules à deux étages, cette prescription ne doit s’appliquer qu’au niveau supérieur.
German: Für Doppelstockfahrzeuge gilt diese Vorschrift nur für das Oberdeck.
Spanish: En los vehículos de dos pisos, este requisito solo se aplicará al piso superior.
Italian: Per i veicoli a due piani tale prescrizione vale solo per il piano superiore.
Portuguese: No caso dos veículos de dois andares, este requisito só é aplicável ao andar superior.
Dutch: Bij dubbeldeksvoertuigen geldt dit voorschrift alleen voor het bovendek.
Danish: For dobbeltdækkerbusser finder dette krav kun anvendelse på det øverste dæk.
Swedish: För dubbeldäckade fordon gäller detta krav endast det övre däcket.
Finnish: Kaksikerroksisissa ajoneuvoissa vaatimus koskee vain yläkerrosta.
Greek: Στα διώροφα οχήματα, η απαίτηση αυτή ισχύει μόνο για τον άνω όροφο.
Czech: U dvoupodlažních vozidel se tento požadavek použije pouze na horní podlaží.
Slovak: Pokiaľ ide o dvojpodlažné vozidlá, táto požiadavka sa týka len horného podlažia.
Polish: W pojazdach dwupokładowych wymóg ten dotyczy tylko pokładu górnego.
Hungarian: Emeletes járművek esetében ez a követelmény csak a felső szintre vonatkozik.
Slovenian: Pri dvonivojskih vozilih se ta zahteva uporablja samo za zgornji nivo.
Romanian: În cazul vehiculelor cu etaj, această cerință se aplică numai platformei superioare.
Bulgarian: За двуетажни превозни средства това изискване се прилага само за горния етаж.
Estonian: Kahekorruseliste sõidukite puhul kohaldatakse seda nõuet üksnes ülemise korruse suhtes.
Latvian: Attiecībā uz divstāvu transportlīdzekļiem šo prasību piemēro tikai augšstāvam.
Lithuanian: Jei transporto priemonė yra dviaukštė, šis reikalavimas galioja tik viršutiniam aukštui.
Maltese: Fil-każ ta’ vetturi b’żewġ pjani, dan ir-rekwiżit għandu japplika għall-pjan ta’ fuq biss.
English: The exits on the same side of the vehicle shall be suitably spaced out along the length of the vehicle.
French: Les issues situées d’un même côté du véhicule doivent être régulièrement réparties sur la longueur de celui-ci.
German: Die auf derselben Seite des Fahrzeugs befindlichen Ausstiege müssen in geeigneten Abständen über die Länge des Fahrzeugs verteilt sein.
Spanish: Las salidas situadas en un mismo lado del vehículo estarán repartidas adecuadamente a lo largo de la longitud del vehículo.
Italian: Le uscite che si trovano sullo stesso lato del veicolo sono adeguatamente distribuite sull’intera lunghezza del veicolo.
Portuguese: As saídas situadas do mesmo lado do veículo devem ser convenientemente espaçadas ao longo do seu comprimento.
Dutch: De uitgangen aan dezelfde kant van het voertuig moeten op passende wijze over de lengte van het voertuig zijn verdeeld.
Danish: Udgangene på samme side af køretøjet skal være hensigtsmæssigt fordelt over køretøjets længde.
Swedish: Utgångarna på samma sida av fordonet ska vara lämpligt fördelade utmed fordonets längd.
Finnish: Ajoneuvon samalla puolella olevat uloskäynnit on sijoitettava sopivin välein ajoneuvon pituudelle.
Greek: Οι έξοδοι επί της ιδίας πλευράς του οχήματος πρέπει να είναι κατάλληλα κατανεμημένες κατά μήκος του οχήματος.
Czech: Východy na téže straně vozidla musí být vhodně rozmístěny po délce vozidla.
Slovak: Východy na tej istej strane vozidla musia byť vhodne rozmiestnené po celej dĺžke vozidla.
Polish: Wyjścia znajdujące się po tej samej stronie pojazdu muszą być odpowiednio rozmieszczone na całej długości pojazdu.
Hungarian: A jármű ugyanazon oldalára tervezett kijáratokat egymástól megfelelő távolságban kell elhelyezni a jármű hossza mentén.
Slovenian: Izhodi na isti strani vozila morajo biti ustrezno razporejeni po dolžini vozila.
Romanian: Ieșirile de pe aceeași latură a vehiculului se amplasează la distanțe corespunzătoare pe toată lungimea vehiculului.
Bulgarian: Изходите от една и съща страна на превозното средство са подходящо разпределени по дължината на превозното средство.
Estonian: Sõiduki samal küljel olevad väljapääsud peavad olema sõiduki pikkuse alusel sobivalt jaotatud.
Latvian: Transportlīdzekļa izejas, kas atrodas vienā un tajā pašā transportlīdzekļa pusē, ir pienācīgi izvietojamas visā transportlīdzekļa garumā.
Lithuanian: Toje pačioje transporto priemonės pusėje esantys išėjimai turi būti tinkamai išdėstyti per visą transporto priemonės ilgį.
Maltese: Il-ħruġ fuq l-istess ġenb tal-vettura għandu jkun spazjat b’mod addattat tul il-vettura.
English: A door shall, provided that it is not a service door, be permitted in the rear face of the vehicle.
French: Il est permis d’aménager une porte sur la face arrière du véhicule à condition qu’il ne s’agisse pas d’une porte de service.
German: Auf der Rückseite des Fahrzeugs ist eine Tür zulässig, sofern es sich dabei nicht um eine Betriebstür handelt.
Spanish: Podrá colocarse una puerta en la cara posterior del vehículo siempre y cuando no se trate de una puerta de servicio.
Italian: Una porta può trovarsi nella parte posteriore del veicolo, purché non si tratti di una porta di accesso.
Portuguese: Desde que não se trate de uma porta de serviço, pode existir uma porta na retaguarda do veículo.
Dutch: In de achterkant van het voertuig mag zich een deur bevinden, op voorwaarde dat het geen bedrijfsdeur is.
Danish: Det tillades, at der forefindes en dør i køretøjets bagende, forudsat at den ikke er en udstigningsdør.
Swedish: En dörr i fordonets bakgavel ska tillåtas, förutsatt att det inte är en på- och avstigningsdörr.
Finnish: Ajoneuvon takapäädyssä saa olla ovi, jos se ei ole käyttöovi.
Greek: Επιτρέπεται μία θύρα στην οπίσθια όψη του οχήματος εφόσον δεν πρόκειται για θύρα επιβατών.
Czech: Přípustné jsou dveře na zadní stěně vozidla za předpokladu, že nejsou provozními dveřmi.
Slovak: Na zadnej stene vozidla sú dvere prípustné za predpokladu, že nejde o prevádzkové dvere.
Polish: Dozwolone jest usytuowanie drzwi na tylnej ścianie pojazdu pod warunkiem, że nie są to drzwi główne.
Hungarian: Egy ajtó, feltéve, hogy az nem utasajtó, kialakítható a jármű hátoldalán is.
Slovenian: Vrata na zadnji strani vozila so dovoljena, če to niso delovna vrata.
Romanian: Se autorizează amplasarea unei uși pe fața posterioară a vehiculului, cu condiția să nu fie ușă de serviciu.
Bulgarian: В задната страна на превозното средство може да има врата, при условие че тя не е обслужваща врата.
Estonian: Sõiduki tagaküljel võib olla üks uks, kui see ei ole teenindusuks.
Latvian: Transportlīdzekļa aizmugurē ir atļautas durvis, ja vien tās nav pasažieru durvis.
Lithuanian: Transporto priemonės gale leidžiama įrengti duris, tačiau jos neturi būti tarnybinės.
Maltese: Sakemm ma tkunx bieba tad-dħul u l-ħruġ, għandha tkun permessa bieba fil-faċċata ta’ wara tal-vettura.
English: Minimum dimensions of exits
French: Dimensions minimales des issues
German: Mindestabmessungen der Ausstiege
Spanish: Dimensiones mínimas de las salidas
Italian: Dimensioni minime delle uscite
Portuguese: Dimensões mínimas das saídas
Dutch: Minimumafmetingen van uitgangen
Danish: Udgangenes mindstemål
Swedish: Minsta mått för utgångar
Finnish: Uloskäyntien vähimmäismitat
Greek: Ελάχιστες διαστάσεις εξόδων
Czech: Minimální rozměry východů
Slovak: Minimálne rozmery východov
Polish: Minimalne wymiary wyjść
Hungarian: A kijáratok legkisebb méretei
Slovenian: Najmanjše mere izhodov
Romanian: Dimensiunile minime ale ieșirilor
Bulgarian: Минимални размери на изходите
Estonian: Väljapääsude minimaalsed mõõtmed
Latvian: Minimālie izeju izmēri
Lithuanian: Mažiausi išėjimų matmenys
Maltese: Qisien minimi tal-ħruġ
English: Vehicles of Class I, II or III shall meet the following requirements:
French: Les véhicules des classes I, II et III doivent satisfaire aux prescriptions suivantes:
German: Fahrzeuge der Klasse I, II oder III müssen den folgenden Vorschriften entsprechen:
Spanish: Los vehículos de las clases I, II y III deberán cumplir los requisitos siguientes:
Italian: I veicoli di classe I, II o III devono soddisfare le seguenti prescrizioni:
Portuguese: Os veículos das classes I, II ou III devem cumprir os seguintes requisitos:
Dutch: Voertuigen van klasse I, II of III moeten voldoen aan de volgende voorschriften:
Danish: Køretøjer i gruppe I, II eller III skal opfylde følgende krav:
Swedish: Fordon i klass I, II eller III ska uppfylla följande villkor:
Finnish: Alaluokkien I, II ja III ajoneuvojen on täytettävä seuraavat vaatimukset:
Greek: Τα οχήματα της κλάσης I, II ή III πρέπει να πληρούν τις ακόλουθες απαιτήσεις:
Czech: Vozidla třídy I, II nebo III musí splňovat tyto požadavky:
Slovak: Vozidlá triedy I, II alebo III musia spĺňať tieto požiadavky:
Polish: Pojazdy klas I, II i III muszą spełniać następujące wymogi:
Hungarian: Az I., II. és III. osztályba sorolt járműveknek az alábbi követelményeket kell teljesíteniük:
Slovenian: Vozila razreda I, II ali III morajo izpolnjevati naslednje zahteve:
Romanian: Vehiculele de clasa I, II sau III trebuie să îndeplinească următoarele cerințe:
Bulgarian: Превозните средства от клас I, II или III трябва да отговарят на следните изисквания:
Estonian: I, II või III klassi sõidukid peavad vastama järgmistele nõuetele:
Latvian: I, II vai III klases transportlīdzekļiem jāatbilst šādām prasībām:
Lithuanian: I, II ir II klasių transporto priemonės turi atitikti šiuos reikalavimus:
Maltese: Il-vetturi tal-Klassi I, II jew III iridu jissodisfaw ir-rekwiżiti li ġejjin:
English: A service door shall have an aperture creating an access in accordance with the requirements shown in paragraph 7.7.1 of this Annex.
French: Les portes de service doivent présenter une ouverture permettant un accès conforme aux prescriptions énoncées au paragraphe 7.7.1 de la présente annexe.
German: Eine Betriebstür muss eine Öffnung haben, die einen Zugang gemäß den Vorschriften in Absatz 7.7.1 dieses Anhangs verschafft.
Spanish: las puertas de servicio deberán tener un hueco que permita el acceso de conformidad con los requisitos que figuran en el punto 7.7.1 del presente anexo;
Italian: una porta di accesso deve avere un’apertura tale da creare un accesso conforme alle prescrizioni di cui al paragrafo 7.7.1 del presente allegato.
Portuguese: as portas de serviço devem possuir uma abertura que permita o acesso em conformidade com os requisitos referidos no ponto 7.7.1 do presente anexo;
Dutch: een bedrijfsdeur moet een opening hebben die toegang verschaft volgens de voorschriften van punt 7.7.1;
Danish: En udstigningsdør skal have en åbning, der giver adgang i overensstemmelse med forskrifterne i punkt 7.7.1 i dette bilag.
Swedish: En på- och avstigningsdörr ska ha en öppning som ger tillträde i enlighet med kraven i punkt 7.7.1 i denna bilaga.
Finnish: Käyttöovien on avauduttava niin, että ne tarjoavat tämän liitteen kohdan 7.7.1 vaatimusten mukaisen kulkumahdollisuuden.
Greek: Η θύρα επιβατών πρέπει να έχει άνοιγμα το οποίο να παρέχει πρόσβαση σύμφωνα με τις απαιτήσεις που παρατίθενται στο σημείο 7.7.1 του παρόντος παραρτήματος.
Czech: Otvor provozních dveří, který tvoří přístup do vozidla, musí splňovat požadavky bodu 7.7.1 této přílohy.
Slovak: Otvor prevádzkových dverí, ktorý tvorí prístup do vozidla, musí spĺňať požiadavky bodu 7.7.1 tejto prílohy.
Polish: drzwi główne muszą mieć otwór tworzący wejście zgodnie z wymogami określonymi w pkt 7.7.1 niniejszego załącznika;
Hungarian: Az utasajtók nyílásának e melléklet 7.7.1. szakaszában leírt követelmények szerint kell biztosítania a bejutást.
Slovenian: delovna vrata morajo imeti odprtino, ki ustvarja dostop v skladu z zahtevami iz odstavka 7.7.1 te priloge.
Romanian: o ușă de serviciu are o deschidere care permite accesul în conformitate cu cerințele de la punctul 7.7.1 din prezenta anexă;
Bulgarian: Обслужващата врата трябва да има отвор, който дава достъп в съответствие с изискванията, посочени в точка 7.7.1 на това приложение.
Estonian: teenindusukse ukseava peab võimaldama käesoleva lisa punktis 7.7.1 kirjeldatud nõuetele vastavat juurdepääsu.
Latvian: pasažieru durvis ir atvere, kas rada pieeju saskaņā ar šā pielikuma 7.7.1. punktā norādītajām prasībām;
Lithuanian: tarnybinių durų anga turi atitikti šio priedo 7.7.1 punkte nurodytus reikalavimus;
Maltese: Bieba ta’ servizz għandu jkollha fetħa li toħloq aċċess skont ir-rekwiżiti murija fil-paragrafu 7.7.1 ta’ dan l-anness.
English: An emergency door shall have a door aperture with a minimum height of 1250 mm and a minimum width of 550 mm.
French: Les portes de secours doivent présenter une ouverture d’une hauteur minimale de 1250 mm et d’une largeur minimale de 550 mm.
German: Eine Nottür muss eine Türöffnung mit einer Mindesthöhe von 1250 mm und einer Mindestbreite von 550 mm haben.
Spanish: las puertas de emergencia deberán tener un hueco cuya altura mínima sea de 1250 mm y la anchura mínima, de 550 mm;
Italian: Una porta di sicurezza deve avere un’apertura con un’altezza minima di 1250 mm e una larghezza minima di 550 mm.
Portuguese: as portas de emergência devem possuir uma abertura com uma altura mínima de 1250 mm e uma largura mínima de 550 mm;
Dutch: een nooddeur moet een opening hebben met een minimumhoogte van 1250 mm en een minimumbreedte van 550 mm;
Danish: En nødugangsdør skal have en døråbning med en mindstehøjde på 1250 mm og mindstebredde på 550 mm.
Swedish: En nödutgångsdörr ska ha en dörröppning med en höjd på minst 1250 mm och en bredd på minst 550 mm.
Finnish: Hätäoven on avauduttava siten, että oviaukon korkeus on vähintään 1250 mm ja leveys vähintään 550 mm.
Greek: Η θύρα κινδύνου πρέπει να έχει άνοιγμα ελάχιστου ύψους 1250 mm και ελάχιστου πλάτους 550 mm.
Czech: Otvor nouzových dveří musí mít výšku alespoň 1250 mm a šířku alespoň 550 mm.
Slovak: Otvor núdzových dverí musí mať výšku najmenej 1250 mm a šírku najmenej 550 mm.
Polish: drzwi awaryjne muszą mieć otwór o wysokości minimalnej 1250 mm i szerokości minimalnej 550 mm;
Hungarian: A vészkijárati ajtók ajtónyílásának legalább 1250 mm magasnak és 550 mm szélesnek kell lennie.
Slovenian: Zasilna vrata morajo imeti odprtino, ki je visoka najmanj 1250 mm in široka najmanj 550 mm.
Romanian: o ușă de urgență are o deschidere cu o înălțime de minimum 1250 mm și o lățime de minimum 550 mm;
Bulgarian: Аварийната врата трябва да има отвор с минимална височина от 1250 mm и минимална широчина от 550 mm.
Estonian: Avariiuksel peab ukseava kõrgus olema vähemalt 1250 mm ja laius vähemalt 550 mm.
Latvian: avārijas durvis ir durvju atvere ar minimālo augstumu 1250 mm un minimālo platumu 550 mm;
Lithuanian: avarinių durų anga turi būti ne mažesnio kaip 1250 mm aukščio ir ne mažesnio kaip 550 mm pločio;
Maltese: Bieba tal-emerġenza għandu jkollha fetħa tal-bieba b’għoli minimu ta’ 1250 mm u wisa’ minimu ta’ 550 mm.
English: An emergency window shall have a minimum area of 400000 mm2.
French: Les fenêtres de secours doivent avoir une surface minimale de 400000 mm2.
German: Ein Notfenster muss eine Mindestfläche von 400000 mm2 haben.
Italian: Un finestrino di sicurezza deve avere una superficie minima di 400000 mm2.
Portuguese: as janelas de emergência devem possuir uma área mínima de 400000 mm2.
Dutch: een noodraam moet een oppervlakte hebben van minimaal 400000 mm2.
Danish: Et nødudgangsvindue skal have et areal på mindst 400000 mm2.
Swedish: Ett nödutgångsfönster ska ha en minimiarea på 400000 mm2.
Finnish: Hätäikkunan pinta-alan on oltava vähintään 400000 mm2.
Greek: Το παράθυρο κινδύνου πρέπει να έχει ελάχιστο εμβαδόν 400000 mm2.
Czech: Únikové okno musí mít plochu alespoň 400000 mm2.
Slovak: Núdzové okno musí mať plochu najmenej 400000 mm2.
Polish: minimalna powierzchnia okna awaryjnego musi wynosić 400000 mm2.
Hungarian: A vészkijárati ablakoknak legalább 400000 mm2 területűnek kell lenniük.
Slovenian: Okno za zasilni izhod mora imeti površino najmanj 400000 mm2.
Romanian: o fereastră de urgență are o suprafață minimă de 400000 mm2.
Bulgarian: Аварийният прозорец трябва да има минимална площ от 400000 mm2.
Estonian: Avariiakna minimaalne pind peab olema 400000 mm2.
Latvian: avārijas loga minimālā platība ir 400000 mm2.
Maltese: Tieqa tal-emerġenza għandu jkollha erja minima ta’ 400000 mm2.
English: It shall be possible to inscribe in this area a rectangle measuring 500 mm × 700 mm.
French: Il doit être possible d’y inscrire un rectangle mesurant 500 mm × 700 mm.
German: In diese Fläche muss ein Rechteck von 500 mm × 700 mm hineinpassen.
Italian: Tale superficie deve poter contenere un rettangolo di 500 mm × 700 mm.
Portuguese: Deve ser possível inscrever, nesta área, um rectângulo de 500 mm × 700 mm.
Dutch: In dit oppervlak moet een rechthoek van 500 mm × 700 mm passen.
Danish: Et rektangel på 500 × 700 mm skal kunne indskrives i dette areal.
Swedish: I denna area ska det vara möjligt att inskriva en rektangel som mäter 500 × 700 mm.
Finnish: Tälle alueelle on voitava piirtää 500 × 700 mm:n suorakulmio.
Greek: Στο άνοιγμα του παραθύρου πρέπει να είναι δυνατόν να εγγραφεί ορθογώνιο 500 mm × 700 mm.
Czech: Do této plochy musí být možné vepsat obdélník o rozměrech 500 mm × 700 mm.
Slovak: Do tejto plochy musí byť možné vpísať obdĺžnik s rozmermi 500 mm × 700 mm.
Polish: Możliwe musi być wpisanie w tę powierzchnię prostokąta o wymiarach 500 mm × 700 mm.
Hungarian: Ezen a területen el kell tudni helyezni egy 500 × 700 mm-es téglalapot.
Slovenian: Na površino je mogoče včrtati pravokotnik 500 mm × 700 mm.
Romanian: Trebuie să fie posibilă înscrierea în această suprafață a unui dreptunghi de 500 mm lățime și 700 mm lungime;
Bulgarian: Трябва да бъде възможно в тази площ да се впише правоъгълник с размери 500 mm × 700 mm.
Estonian: Avasse peab olema võimalik paigutada ristkülik mõõtmetega 500 × 700 mm.
Latvian: Šajā platībā ir jāspēj iezīmēt taisnstūris, kura izmēri ir 500 mm × 700 mm.
Maltese: Għandu jkun possibbli li f’dan l-ispazju timmarka rettangolu b’kejl ta’ 500 mm × 700 mm.