FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Having properly seated tyre beads on the rim, adjust the pressure to the value specified for tyre measurements.
French: Le talon ayant été convenablement calé sur la jante, régler la pression à la valeur spécifiée pour la mesure des dimensions du pneumatique.
German: Wenn die Reifenwulste richtig auf der Felge aufsitzen, ist der Druck dem für die Messungen angegebenen Wert anzupassen.
Spanish: Una vez asentados correctamente los talones del neumático en la llanta, ajústese la presión al valor especificado para la medición del neumático.
Italian: Una volta calettati i talloni sul cerchio, regolare la pressione al valore indicato per la misurazione del pneumatico.
Portuguese: Com os talões do pneu assentes de forma adequada na jante, regular a pressão de acordo com o valor especificado para as medições no pneu.
Dutch: Nadat de hielen van de band goed op de velg zijn gedrukt, wordt de bandenspanning tot de voor de metingen aangegeven waarde bijgesteld.
Danish: Når dækkets vulster er korrekt placeret på fælgen, justeres dæktrykket til den værdi, som er angivet for dækmålinger.
Swedish: När vulsten har fått ordentligt fäste på fälgen justeras trycket till det värde som anges för mätningen.
Finnish: Kun renkaan jalkaosat on asianmukaisesti asennettu vanteelle, paine säädetään renkaan mittauksia varten määrättyyn arvoon.
Greek: Αφού στηριχθούν οι στεφάνες πάνω στη ζάντα, προσαρμόζεται η πίεση στην τιμή που προδιαγράφεται για τις μετρήσεις του ελαστικού επισώτρου.
Czech: Po řádném dosednutí patek pneumatiky na ráfek se tlak upraví na hodnotu stanovenou pro měření.
Slovak: Po správnom usadení pätiek pneumatiky v ráfiku nahustite pneumatiku na hodnotu určenú na meranie pneumatiky.
Polish: Po właściwym osadzeniu stopek opony na obręczy należy dostosować ciśnienie do wartości podanej dla pomiarów opon.
Hungarian: Miután a köpenyperemet megfelelően a kerékpántra illesztettük, a gumiabroncs nyomását a mérésekhez megadott értékhez kell igazítani.
Slovenian: Ko so noge pnevmatike pravilno pritrjene na platišče, se tlak prilagodi vrednosti, ki je določena za meritve.
Romanian: După așezarea adecvată a taloanelor anvelopei pe jantă, se ajustează presiunea la valoarea specificată pentru realizarea măsurătorilor.
Bulgarian: След като гумата е закрепена правилно на джантата, налягането се регулира до стойността, указана за измервания на гумата.
Estonian: Pärast seda, kui rehvi randid on nõuetekohaselt vastu velge surutud, reguleeritakse rõhk rehvi mõõtmiseks kindlaks määratud väärtusele.
Latvian: Kad riepas borti pareizi novietoti uz loka, noregulē spiedienu atbilstīgi riepas mērīšanai norādītajai vērtībai.
Lithuanian: Tinkamai įmontavus padangos kraštus ant ratlankio, sureguliuojamas slėgis, kurio vertė turi atitikti nustatytąją pagal padangos matmenis.
Maltese: Wara li tkun stallajt korrettament ix-xofof fuq ir-rimm, aġġusta l-pressjoni sal-valur speċifikat għal-kejl tat-tajer.
English: The tyre fitted on its rim is conditioned to the ambient temperature of the laboratory for at least 24 hours.
French: Conditionner le pneumatique monté sur la jante à la température ambiante du laboratoire pendant au moins 24 heures.
German: Der auf seine Felge montierte Reifen ist mindestens 24 Stunden lang bei Prüfraumtemperatur zu konditionieren.
Spanish: Acondiciónese el neumático montado en su llanta a la temperatura ambiente del laboratorio durante al menos 24 horas.
Italian: Il pneumatico montato sul cerchio va tenuto per almeno 24 ore alla temperatura ambiente del laboratorio.
Portuguese: O pneu montado na jante é condicionado à temperatura ambiente do laboratório durante um período não inferior a 24 horas.
Dutch: Laat de op de velg gemonteerde band zich gedurende ten minste 24 uur aan de omgevingstemperatuur van het laboratorium aanpassen.
Danish: Det på fælgen monterede dæk konditioneres ved rumtemperaturen i laboratoriet i mindst 24 timer.
Swedish: Det däck som monterats på fälgen ska anpassas till den omgivande laboratorietemperaturen under minst 24 timmar.
Finnish: Vanteeseen asennettua rengasta on pidettävä laboratoriolämmössä vähintään 24 tunnin ajan.
Greek: Το προσαρμοσμένο στην κατάλληλη ζάντα ελαστικό επίσωτρο διατηρείται σε θερμοκρασία περιβάλλοντος του εργαστηρίου δοκιμών τουλάχιστον επί 24 ώρες.
Czech: Pneumatika namontovaná na ráfku se stabilizuje při laboratorní teplotě po dobu nejméně 24 hodin.
Slovak: Namontovaná pneumatika na ráfiku sa stabilizuje na okolitú teplotu laboratória najmenej 24 hodín.
Polish: Opona zamontowana na obręczy jest kondycjonowana do temperatury otoczenia panującej w laboratorium przez co najmniej 24 godziny.
Hungarian: A kerékpántra szerelt gumiabroncsot legalább 24 órán keresztül a laboratórium környezeti hőmérsékletén kell tartani.
Slovenian: Pnevmatika, nameščena na platišče, se kondicionira na temperaturo laboratorija najmanj 24 ur.
Romanian: Anvelopa montată pe jantă este ținută la temperatura din laborator timp de cel puțin 24 de ore.
Bulgarian: Поставената на джантата гума престоява при околна температура в лабораторията в продължение най-малко на 24 часа.
Estonian: Veljele paigaldatud rehvi konditsioneeritakse vähemalt 24 tundi laboritemperatuuril.
Latvian: Riepu, kas uzmontēta uz tās loka, tur apkārtējās telpas temperatūrā vismaz 24 stundas.
Lithuanian: Ant ratlankio sumontuota padanga mažiausiai 24 valandas yra kondicionuojama aplinkos temperatūros sąlygomis.
Maltese: It-tajer stallat fuq ir-rimm tiegħu huwa kkondizzjonat għat-termperatura ambjentali tal-laboratorju għal mill-inqas 24 siegħa.
English: The pressure is readjusted to the value specified in paragraph 1.
French: Régler la pression à la valeur définie au paragraphe 1.
German: Danach ist der Luftdruck erneut dem in Absatz 1 angegebenen Wert anzupassen.
Spanish: Reajústese la presión al valor especificado en el punto 1.
Italian: Regolare nuovamente la pressione al valore indicato al paragrafo 1.
Portuguese: A pressão é reajustada de acordo com o valor especificado no parágrafo 1.
Dutch: De spanning wordt bijgesteld tot de in punt 1 aangegeven waarde.
Danish: Dæktrykket efterjusteres til den værdi, som er angivet i punkt 1.
Swedish: Trycket justeras på nytt till det värde som anges i punkt 1.
Finnish: Paine säädetään uudelleen kohdassa 1 ilmoitettuun arvoon.
Greek: Επαναρρυθμίζεται η πίεση στη στάθμη που ορίζεται στην παράγραφο 1 του παρόντος παραρτήματος.
Czech: Tlak se znovu upraví na hodnotu stanovenou v bodě 1.
Slovak: Znova sa nastaví hustenie na hodnotu stanovenú v bode 1.
Polish: Ciśnienie zostaje ponownie dostosowane do wartości podanej w pkt 1.
Hungarian: A nyomást újból be kell állítani az 1. szakaszban jelzett értékre.
Slovenian: Tlak se ponovno nastavi na vrednost iz odstavka 1.
Romanian: Presiunea este reglată din nou la valoarea specificată la punctul 1.
Bulgarian: Налягането се регулира отново до стойността, определена в точка 1.
Estonian: Rõhk reguleeritakse uuesti punktis 1 osutatud väärtusele.
Latvian: Spiedienu atkārtoti noregulē atbilstoši 1. punktā precizētajai vērtībai.
Lithuanian: Slėgis pakartotinai sureguliuojamas taip, kad atitiktų 1 pastraipoje nustatytą slėgio vertę.
Maltese: Il-pressjoni hija aġġustata mill-ġdid għall-valur speċifikat f’paragrafu 1.
English: The highest measurement so obtained is taken as the overall width.
German: Der größte auf diese Weise ermittelte Messwert gilt als Gesamtbreite.
Spanish: Tómese como anchura total la medida máxima obtenida.
Italian: Considerare come larghezza totale il più alto valore misurato.
Portuguese: Considerar como largura total o valor máximo assim medido.
Dutch: De totale breedte is de grootste gemeten waarde.
Danish: Den største af de målte værdier regnes som dækkets totalbredde.
Swedish: Det högsta mätvärdet som erhålls på detta sätt fastställs som den totala bredden.
Finnish: Kokonaisleveydeksi otetaan suurin näin saatu lukema.
Greek: Η μέγιστη μέτρηση θεωρείται ως το συνολικό πλάτος.
Czech: Nejvyšší z takto naměřených hodnot se považuje za celkovou šířku.
Slovak: Za celkovú šírku sa považuje najvyššia z nameraných hodnôt.
Polish: Najwyższy otrzymany w ten sposób pomiar zostaje przyjęty jako szerokość całkowita.
Hungarian: Az így kapott legnagyobb mérési értéket kell a gumiabroncs teljes szélességének tekinteni.
Slovenian: Najvišja tako dobljena meritev se upošteva kot celotna širina.
Romanian: Lățimea totală este considerată a fi cea mai mare măsurătoare obținută astfel.
Bulgarian: За габаритната широчина на профила се взема най-високата стойност, получена при измерването.
Estonian: Rehvi üldlaiuseks loetakse suurim mõõteväärtus.
Latvian: Lielāko šādi iegūto vērtību pieņem par kopējo platumu.
Lithuanian: Bendruoju pločiu laikomas didžiausias taip matuojant nustatytas matmuo.
Maltese: L-iktar kejl għoli miksub b’dan il-mod hu meqjus bħala l-wisa’ totali.
English: The outer diameter is determined by measuring the maximum circumference and dividing the figure so obtained by π (3,1416).
French: Déterminer le diamètre extérieur en mesurant la circonférence maximale et en divisant cette valeur par π (3,1416).
German: Der Außendurchmesser wird bestimmt, indem man den größten Außenumfang misst und den so erhaltenen Wert durch π (3,1416) teilt.
Spanish: El diámetro exterior se determina midiendo la circunferencia máxima y dividiendo la cifra obtenida por π (3,1416).
Italian: Il diametro esterno è determinato misurando la circonferenza massima e dividendo tale cifra per π (3,1416).
Portuguese: O diâmetro externo é determinado medindo o perímetro máximo e dividindo o valor assim obtido por π (3,1416).
Dutch: De buitendiameter wordt bepaald door de grootste omtrek te meten en dit cijfer te delen door π (3,1416).
Danish: Den udvendige diameter bestemmes ved måling af den største omkreds og division heraf med π (3,1416).
Swedish: Ytterdiametern fastställs genom att mäta den största omkretsen och dividera det erhållna talet med π (3,1416).
Finnish: Renkaan ulkohalkaisija määritetään mittaamalla suurin renkaan kehä ja jakamalla näin saatu luku π:n arvolla (3,1416).
Greek: Η εξωτερική διάμετρος υπολογίζεται από τη μέτρηση της μέγιστης εξωτερικής περιφέρειας και τη διαίρεση του αριθμού αυτού με π (3,1416).
Czech: Vnější průměr se stanoví změřením maximálního obvodu a vydělením získané hodnoty číslem π (3,1416).
Slovak: Vonkajší priemer sa stanoví zmeraním maximálneho obvodu a jeho delením číslom π (3,1416).
Polish: Średnica zewnętrzna jest określana poprzez zmierzenie maksymalnego obwodu i podzielenie uzyskanej w ten sposób wartości przez π (3,1416).
Hungarian: A külső átmérő meghatározásához mérjük meg a legnagyobb kerületet, és az így kapott számjegyet osszuk el π-vel (3,1416-del).
Slovenian: Zunanji premer se izračuna tako, da se izmeri največji obseg, dobljena vrednost pa se deli s π (3,1416).
Romanian: Diametrul exterior se determină prin măsurarea circumferinței maxime și împărțind cifra obținută astfel la π (3,1416).
Bulgarian: Външният диаметър се определя, като се измерва максималната обиколка, и тази стойност се разделя на π (3,1416).
Estonian: Välisläbimõõdu määramiseks mõõdetakse rehvi suurim ümbermõõt ja saadud arv jagatakse π-ga (3,1416).
Latvian: Ārējo diametru nosaka, mērot maksimālo apkārtmēru un dalot šādi iegūto skaitli ar π (3,1416).
Lithuanian: Išorinis skersmuo nustatomas išmatuojant didžiausią perimetrą ir gautą dydį padalijus iš π (3,1416).
Maltese: Id-dijametru ta’ barra huwa ddeterminat billi titkejjel iċ-ċirkonferenza massima u tiddividi ċ-ċifra miksuba bil-π (3,1416).
English: VARIATION OF LOAD CAPACITY WITH SPEED
French: VARIATION DE LA CAPACITÉ DE CHARGE EN FONCTION DE LA VITESSE
German: ÄNDERUNG DER REIFENTRAGFÄHIGKEIT IN ABHÄNGIGKEIT VON DER GESCHWINDIGKEIT
Spanish: VARIACIÓN DE LA CAPACIDAD DE CARGA EN FUNCIÓN DE LA VELOCIDAD
Italian: VARIAZIONE DELLA CAPACITÀ DI CARICO IN FUNZIONE DELLA VELOCITÀ
Portuguese: VARIAÇÃO DA CAPACIDADE DE CARGA EM FUNÇÃO DA VELOCIDADE
Dutch: SNELHEIDSAFHANKELIJKE VARIATIE VAN HET DRAAGVERMOGEN
Danish: BELASTNINGSEVNENS VARIATION MED HASTIGHEDEN
Swedish: BELASTNINGSKAPACITETENS FÖRÄNDRING MED HASTIGHETEN
Finnish: KANTAVUUDEN VAIHTELU NOPEUDEN MUKAAN (ks.
Greek: ΜΕΤΑΒΟΛΗ ΤΗΣ ΙΚΑΝΟΤΗΤΑΣ ΦΟΡΤΙΟΥ ΣΕ ΣΥΝΑΡΤΗΣΗ ΜΕ ΤΗΝ ΤΑΧΥΤΗΤΑ
Czech: ZMĚNA ÚNOSNOSTI PŘI RŮZNÝCH RYCHLOSTECH
Slovak: ZMENY NOSNOSTI V ZÁVISLOSTI OD RÝCHLOSTI
Polish: ZMIANY NOŚNOŚCI W ZALEŻNOŚCI OD PRĘDKOŚCI
Hungarian: A TERHELHETŐSÉG VÁLTOZÁSA A SEBESSÉG FÜGGVÉNYÉBEN
Slovenian: SPREMINJANJE NOSILNOSTI S HITROSTJO
Romanian: VARIAȚIA SARCINII ÎN FUNCȚIE DE VITEZĂ
Bulgarian: ИЗМЕНЕНИЕ НА ТОВАРОНОСИМОСТТА В ЗАВИСИМОСТ ОТ СКОРОСТТА
Estonian: KANDEVÕIME SÕLTUVUS KIIRUSEST
Latvian: KRAVNESĪBAS IZMAIŅAS ATKARĪBĀ NO ĀTRUMA (sk.
Lithuanian: KROVUMO POKYTIS DĖL GREIČIO (žr.
Maltese: VARJAZZJONI TAL-KAPAĊITÀ TA’ TAGĦBIJA MAL-VELOĊITÀ
English: (see paragraphs 2.30 and 2.31)
French: (voir paragraphes 2.30 et 2.31)
German: (siehe die Absätze 2.30 und 2.31)
Spanish: (véanse los puntos 2.30 y 2.31)
Italian: (cfr. paragrafi 2.30 e 2.31)
Portuguese: (ver pontos 2.30 e 2.31)
Dutch: (zie de punten 2.30 en 2.31)
Danish: (jf. punkt 2.30 og 2.31)
Swedish: (se punkterna 2.30 och 2.31)
Finnish: ja 2.31 kohta)
Greek: (βλέπε παραγράφους 2.30 και 2.31)
Czech: (viz body 2.30 a 2.31)
Slovak: (pozri body 2.30 a 2.31)
Polish: (zob. pkt 2.30 i 2.31)
Hungarian: (lásd a 2.30. és a 2.31. szakaszt)
Slovenian: (glej odstavka 2.30 in 2.31)
Romanian: (a se vedea punctele 2.30 și 2.31)
Bulgarian: (вж. точки 2.30 и 2.31)
Estonian: (vt punktid 2.30 ja 2.31)
Latvian: un 2.31. punktu)
Lithuanian: ir 2.31 punktus)
Maltese: (ara l-paragrafi 2.30 u 2.31)
English: Applicable to tyres classified with categories of use: ‘Tractor drive wheel’
French: Pneumatiques pour roues motrices de tracteur
German: Reifen, die der Verwendungsart „Antriebsachsen-Reifen für Zugmaschinen“ zugeordnet sind
Spanish: Aplicable a los neumáticos clasificados en la categoría de utilización «rueda motriz de tractor»
Italian: Applicabile a pneumatici classificati nella categoria di impiego: «ruota motrice di trattore»
Portuguese: Aplicável a pneus classificados na categoria de utilização «rodas motrizes de tractor»
Dutch: Van toepassing op banden die zijn ingedeeld in de gebruikscategorie „Aangedreven wielen van trekkers”
Danish: Finder anvendelse på dæk i anvendelseskategorien »Traktordrivhjul«
Swedish: Gäller däck som klassificeras i användningskategorin ”traktordrivhjul”
Finnish: Sovelletaan renkaisiin, jotka on luokiteltu käyttöluokkaan ”traktorin vetävät pyörät”.
Greek: Εφαρμόζεται σε ελαστικά επίσωτρα που ταξινομούνται στην κατηγορία χρήσης «Κινητήριος τροχός ελκυστήρα»
Czech: Platí pro pneumatiky zařazené do druhu užití: „hnací kolo traktoru“
Slovak: Uplatňuje sa na pneumatiky klasifikované v kategórii použitia: „hnané koleso traktora“
Polish: Stosuje się do opon sklasyfikowanych w kategoriach użytkowania: „Napędzane koło ciągnika”
Hungarian: Ez a rész a „traktor hajtott kerekére szánt” használati kategóriába sorolt gumiabroncsokra vonatkozik
Slovenian: Velja za pnevmatike, razvrščene v kategorijo uporabe: „pogonska kolesa traktorjev“
Romanian: Se aplică anvelopelor clasificate în categoriile de utilizare: „Roți motoare ale tractoarelor”
Bulgarian: Приложимо за гуми, класифицирани с категории на употреба: „водещо колело на трактор“
Estonian: Kohaldatakse kasutusliiki „Traktorite veorattarehvid” kuuluvate rehvide puhul
Latvian: Piemēro riepām, kas klasificētas izmantojuma kategorijās “Vilcēja dzenošais ritenis” (sk.
Lithuanian: Taikoma padangoms, kurios priskiriamos naudojimo kategorijai „Traktorių varantieji ratai“
Maltese: Applikabbli għal tajers klassifikati b’kategoriji ta’ użu: “Rota motorizzata ta’ trakter”
English: (see paragraph 2.20)
French: (voir paragraphe 2.20)
German: (siehe Absatz 2.20)
Spanish: (véase el punto 2.20)
Italian: (cfr. paragrafo 2.20)
Portuguese: (ver ponto 2.20)
Dutch: (zie punt 2.20)
Danish: (jf. punkt 2.20)
Swedish: (se punkt 2.20)
Finnish: 2.20 kohta)
Greek: (βλέπε παράγραφο 2.20)
Czech: (viz bod 2.20)
Slovak: (pozri bod 2.20)
Polish: (zob. pkt 2.20)
Hungarian: (lásd a 2.20. szakaszt)
Slovenian: (glej odstavek 2.20)
Romanian: (a se vedea punctul 2.20)
Bulgarian: (вж. точка 2.20)
Estonian: (vt punkt 2.20)
Latvian: 2.20. punktu)
Lithuanian: 2.20 punktą).
Maltese: (ara paragrafu 2.20)
English: Variation of load carrying capacity (%)
French: Variation de la capacité de charge (en %)
German: Tragfähigkeitsänderung (%)
Spanish: Variación de la capacidad de transporte de carga (%)
Italian: Variazione della capacità di carico (%)
Portuguese: Variação da capacidade de carga (%)
Dutch: Variatie van het draagvermogen (in %)
Danish: Belastningsevnens variation (%)
Swedish: Variation i belastningskapaciteten (%)
Finnish: Kantavuuden vaihtelu (%) (ks.
Greek: Μεταβολή της ικανότητας φορτίου (%)
Czech: Změna únosnosti (%)
Slovak: Zmeny nosnosti (%)
Polish: Zmiany nośności (%)
Hungarian: A terhelhetőség változása (%)
Slovenian: Spreminjanje nosilnosti (%)
Romanian: Variația capacității de purtare a sarcinii (%)
Bulgarian: Изменение на товароносимостта (%)
Estonian: Kandevõime muutus (%)
Latvian: Kravnesības izmaiņas (%) (sk.
Lithuanian: Krovumo pokytis (%) (žr.
Maltese: Varjazzjoni ta’ kapaċità ta’ ġarr ta’ tagħbija (%)
English: Speed
French: Vitesse
German: Geschwindigkeit
Spanish: Velocidad (km/h)
Italian: Velocità
Portuguese: Velocidade
Dutch: Snelheid
Danish: Hastighed
Swedish: Hastighet
Finnish: Nopeus
Greek: Ταχύτητα
Czech: Rychlost
Slovak: Rýchlosť
Polish: Prędkość
Hungarian: Sebesség
Slovenian: Hitrost
Romanian: Viteza
Bulgarian: Скорост
Estonian: Kiirus (km/h)
Latvian: Ātrums
Lithuanian: Greitis
Maltese: Veloċità
English: The above load/speed variations table does not apply to IF and VF Tyres.
French: Ces chiffres s’appliquent lorsque le pneumatique n’est pas soumis à des efforts de traction soutenus.
German: Die obige Tabelle mit Tragfähigkeitsänderungen gilt nicht für IF- und VF-Reifen.
Spanish: El cuadro anterior de porcentajes de variación carga/velocidad no se aplica a los neumáticos IF y VF.
Italian: La precedente tabella sulle variazioni della capacità di carico/velocità non si applica ai pneumatici IF e VF.
Portuguese: As variações de capacidade de carga/velocidade indicadas supra não se aplicam aos pneus IF e VF.
Dutch: De bovenstaande variaties van het draagvermogen/de snelheid zijn niet van toepassing op IF- en VF-banden.
Danish: Ovennævnte tabel over belastningsevnens variation med hastigheden finder ikke anvendelse på IF-dæk og VF-dæk.
Swedish: Ovanstående variationer i last/hastighet gäller inte IF- och VF-däck.
Finnish: Edellä esitettyä kantavuuden ja nopeuden vaihtelutaulukkoa ei sovelleta IF- tai VF-renkaisiin.
Greek: Ο ανωτέρω πίνακας με τις μεταβολές φορτίου/ταχύτητας δεν εφαρμόζεται στα ελαστικά επίσωτρα IF και VF.
Czech: Výše uvedené změny únosnosti v závislosti na rychlosti se netýkají pneumatik IF a VF.
Slovak: Uvedené zmeny vo vzťahu nosnosť/rýchlosť sa nevzťahujú na pneumatiky typu IF a VF.
Polish: Powyższe zmiany nośności/prędkości nie stosują się do opon IF i VF.
Hungarian: A terhelés–sebesség értékpárokat mutató fenti táblázat nagy merevségű (IF) és nagyon nagy merevségű (VF) gumiabroncsokra nem vonatkozik.
Slovenian: Zgoraj navedeno spreminjanje nosilnosti glede na hitrost ne velja za pnevmatike IF in VF.
Romanian: Tabelul de mai sus privind variațiile sarcinii/vitezei nu se aplică anvelopelor IF și VF.
Bulgarian: Показаната по-горе таблица за измененията на товароносимостта в зависимост от скоростта не се прилага за гуми с подобрена и силно подобрена еластичност.
Estonian: Eespool esitatud kiirusest olenevad kandevõime muutused ei kehti IF ja VF rehvide puhul.
Latvian: Šī tabula, kurā norādītas kravnesības izmaiņas atkarībā no ātruma, neattiecas uz uzlabotas fleksijas un ļoti lielas fleksijas riepām.
Lithuanian: Apkrovos ir (arba) greičio pokyčių lentelėje nurodyti dydžiai netaikomi IF ir VF padangoms.
Maltese: It-tabella tal-varjazzjonijiet tat-tagħbija u l-veloċità ma tapplikax għat-tajer IF u VF.
English: The above load/speed variations apply when the tyre is not subjected to sustained high torque service.
French: Les chiffres ci-dessus s’appliquent lorsque le pneumatique n’est pas soumis à des efforts de traction soutenus.
German: Die oben angegebenen Tragfähigkeitsänderungen in Abhängigkeit von der Geschwindigkeit gelten für Reifen, die nicht im Dauerbetrieb bei hohem Drehmoment verwendet werden.
Spanish: Los porcentajes de variación carga/velocidad son válidas siempre que el neumático no esté sujeto a un esfuerzo de par intenso y continuo.
Italian: Tali variazioni della capacità di carico/velocità si applicano a pneumatici non soggetti a sforzi di trazione sostenuti.
Portuguese: As variações da carga/velocidade acima indicadas são aplicáveis quando o pneu não esteja sujeito a utilização com um binário elevado.
Dutch: De bovenstaande variaties van het draagvermogen/de snelheid zijn van toepassing als de band niet aan continubedrijf met hoge trekkracht wordt blootgesteld.
Danish: De ovenfor angivne belastningsevners variation med hastigheden gælder, når dækket ikke udsættes for vedvarende høje trækbelastninger.
Swedish: Ovanstående variationer i last/hastighet gäller när däcket inte används vid permanent högt vridmoment.
Finnish: Edellä annetut kantavuuden ja nopeuden vaihtelut soveltuvat silloin, kun rengasta ei käytetä pitkäjaksoisesti suurella vääntömomentilla.
Greek: Οι ανωτέρω μεταβολές φορτίου/ταχύτητας ισχύουν όταν το ελαστικό επίσωτρο δεν υπόκειται σε χρήση υψηλής ροπής και μεγάλης διάρκειας.
Czech: Výše uvedené změny únosnosti v závislosti na rychlosti platí tehdy, není-li pneumatika vystavena trvalému provozu při vysokém točivém momentu.
Slovak: Uvedené zmeny nosnosti v závislosti od rýchlosti sa vzťahujú na pneumatiku, ktorá nie je vystavená prevádzke s nadmerným krútiacim momentom.
Polish: Powyższe zmiany nośności/prędkości stosuje się, jeśli opona nie jest narażona na pracę w warunkach stałego wysokiego momentu obrotowego.
Hungarian: A fenti terhelhetőség–sebesség értékpárok akkor alkalmazhatók, ha a gumiabroncsot nem terheli tartósan nagy nyomaték.
Slovenian: Zgoraj navedeno spreminjanje nosilnosti glede na hitrost velja pri pnevmatikah, ki se ne uporabljajo pri stalnem visokem navoru.
Romanian: Variațiile de mai sus ale sarcinii/vitezei se aplică atunci când anvelopa nu este supusă unui efort de torsiune susținut.
Bulgarian: Посочените по-горе изменения на товароносимостта в зависимост от скоростта се прилагат, когато гумата не е подложена на продължителна експлоатация при високи стойности на въртящия момент.
Estonian: Eespool esitatud kiirusest olenevad kandevõime muutused kehtivad juhul, kui rehve ei kasutata püsivalt suurtel pöördemomentidel.
Latvian: Norādītās kravnesības izmaiņas atkarībā no ātruma ir spēkā, kad riepa nav pakļauta ilgstošiem lieliem apgriezieniem.
Lithuanian: Pateikti apkrovos ir (arba) greičio pokyčio dydžiai taikomi tada, kai padanga ilgą laiką nenaudojama didelio sukimo momento sąlygomis.
Maltese: Il-varjazzjonijiet tat-tagħbija u l-veloċità ta’ hawn fuq japplikaw meta t-tajer mhuwiex suġġett għal servizz ta’ forza sostenuta għolja.