FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: For full trailers fitted with compressed-air braking systems:
French: Pour les remorques à essieux espacés équipées de systèmes de freinage à air comprimé:
German: Für Anhänger und mit Druckluftbremssystemen:
Spanish: Remolques completos dotados de sistemas de frenado de aire comprimido
Italian: Rimorchi integrali muniti di sistemi di frenatura ad aria compressa
Portuguese: Para reboques completos equipados com sistema de travagem a ar comprimido:
Dutch: Voor aanhangwagens met een drukluchtremsysteem:
Danish: For påhængsvogne med trykluftbremsesystemer gælder følgende:
Swedish: Släpvagnar försedda med tryckluftsbromssystem
Finnish: Paineilmajarrujärjestelmillä varustetut varsinaiset perävaunut:
Greek: Για πλήρως ρυμουλκούμενα εφοδιασμένα με συστήματα πέδησης πεπιεσμένου αέρα:
Czech: Přívěsy s pneumatickými brzdovými systémy
Slovak: Pre kompletné prípojné vozidlá vybavené brzdovými systémami so stlačeným vzduchom:
Polish: Dla przyczep z wózkiem skrętnym wyposażonych w nadciśnieniowe powietrzne układy hamulcowe:
Hungarian: Sűrített levegős fékrendszerrel ellátott teljes pótkocsik esetében:
Slovenian: Za priklopnike, opremljene s pnevmatskimi zavornimi sistemi:
Romanian: Pentru remorcile echipate cu sisteme de frânare cu aer comprimat:
Bulgarian: За ремаркета, оборудвани с пневматични спирачни уредби:
Estonian: Õhkpidurisüsteemidega varustatud täishaagised:
Latvian: Pilnīgām piekabēm, kurās ir uzstādītas pneimatiskās bremžu sistēmas:
Lithuanian: Priekabos su pneumatinėmis stabdžių sistemomis
Maltese: Għal semitrejlers mgħammra b’sistemi ta’ brejkijiet bl-arja kkompressata:
English: For full trailers with two axles the following requirements apply:
French: les remorques à deux essieux espacés doivent satisfaire aux prescriptions suivantes:
German: Für Zweiachsanhänger gelten folgende Vorschriften:
Spanish: A los remolques completos de dos ejes se les aplicarán los siguientes requisitos:
Italian: I rimorchi integrali a due assi sono soggetti alle prescrizioni seguenti.
Portuguese: para reboques completos com dois eixos, aplicam-se os seguintes requisitos:
Dutch: Voor tweeassige aanhangwagens gelden de volgende voorschriften:
Danish: Følgende forskrifter finder anvendelse på påhængsvogne med to aksler:
Swedish: För släpvagnar med två axlar gäller följande krav:
Finnish: Seuraavia vaatimuksia sovelletaan varsinaisiin perävaunuihin, joissa on kaksi akselia:
Greek: Τα πλήρως ρυμουλκούμενα με δύο άξονες υπόκεινται στις ακόλουθες απαιτήσεις:
Czech: Pro dvounápravové přívěsy platí tyto požadavky:
Slovak: Pre kompletné prípojné vozidlá s dvoma nápravami sa uplatňujú nasledujúce požiadavky:
Polish: Dla przyczep z wózkiem skrętnym o dwóch osiach zastosowanie mają następujące wymogi:
Hungarian: Kéttengelyes forgózsámolyos vontatókra a következő rendelkezések vonatkoznak:
Slovenian: Za priklopnike z dvema osema veljajo naslednje zahteve:
Romanian: Pentru remorcile cu două axuri se aplică următoarele cerințe:
Bulgarian: За двуосни ремаркета се прилагат следните изисквания:
Estonian: Kahe teljega täishaagiste suhtes kohaldatakse järgmisi nõudeid:
Latvian: Uz pilnīgām piekabēm ar divām asīm attiecina šādas prasības:
Lithuanian: Dviašėms priekaboms taikomi toliau nurodyti reikalavimai.
Maltese: Għal trejlers sħaħ b’żewġ fusien japplikaw ir-rekwiżiti li ġejjin:
English: For k values between 0,2 and 0,8 [7]:
French: pour les valeurs de k comprises entre 0,2 et 0,8 [7]:
German: bei Werten von k zwischen 0,2 und 0,8: [7]:
Spanish: Con valores k entre 0,2 y 0,8 [7]:
Italian: Per valori k compresi fra 0,2 e 0,8 [7]:
Portuguese: Para valores de k compreendidos entre 0,2 e 0,8 [7]:
Dutch: Voor k-waarden tussen 0,2 en 0,8 [7]:
Danish: For K-værdier mellem 0,2 og 0,8 [7]:
Swedish: För k-värden mellan 0,2 och 0,8 gäller att [7]:
Finnish: Kun k:n arvo on 0,2–0,8 [7]:
Greek: Για τιμές k μεταξύ 0,2 και 0,8 [7]:
Czech: pro hodnoty „k“ mezi 0,2 a 0,8: [7]:
Slovak: Pre hodnoty k od 0,2 do 0,8 [7]:
Polish: Dla wartości k wynoszących od 0,2 do 0,8: [7]:
Hungarian: 0,2 és 0,8 közötti k értékek esetében [7]:
Slovenian: Za vrednosti k med 0,2 in 0,8 [7]:
Romanian: Pentru valori ale k între 0,2 și 0,8 [7]:
Bulgarian: за стойности на k в интервала 0,2 и 0,8 [7]:
Estonian: k väärtuste puhul, mis jäävad vahemikku 0,2–0,8 [7]:
Latvian: Ja k vērtības ir no 0,2 līdz 0,8 [7]:
Lithuanian: Kai k vertė yra 0,2–0,8 [7]:
Maltese: Għal valuri k bejn 0,2 u 0,8 [7]:
English: z ≥ 0,1 + 0,85 (k – 0,2)
German: z > 0,10 + 0,85 (k – 0,20)
Spanish: z ≥ 0,1 + 0,85 (k – 0,2)
Portuguese: z ≥ 0,1 + 0,85 (k - 0,2)
Danish: z ≥ 0,1 + 0,85 (k - 0,2)
Swedish: z ≥ 0,1 + 0,85 (k - 0,2)
Greek: z ≥ 0,1 + 0,85 (k - 0,2)
Czech: z ≥ 0,1 + 0,85 (k – 0,2);
Hungarian: z > 0,1 + 0,85 (k – 0,2)
Bulgarian: z > 0,1 + 0,85 (k – 0,2).
English: For the verification of the requirements of paragraphs 5.1.1.1 and 5.1.1.2 the procedure should be as that in the provisions of paragraph 3.1.4.
French: pour le contrôle de la conformité aux prescriptions des paragraphes 5.1.1.1 et 5.1.1.2, il convient de suivre la même procédure que celle décrite au paragraphe 3.1.4.
German: Bei der Überprüfung der Einhaltung der Vorschriften der Absätze 5.1.1.1 und 5.1.1.2 ist das in Absatz 3.1.4 beschriebene Verfahren anzuwenden.
Spanish: Para verificar los requisitos de los puntos 5.1.1.1 y 5.1.1.2, conviene seguir el procedimiento expuesto en el punto 3.1.4.
Italian: Per la verifica della conformità alle prescrizioni dei punti 5.1.1.1 e 5.1.1.2 la procedura da utilizzare è quella indicata nelle prescrizioni del punto 3.1.4.
Portuguese: para a verificação dos requisitos dos pontos 5.1.1.1 e 5.1.1.2, devia seguir-se o procedimento descrito no ponto 3.1.4.
Dutch: Ter verificatie van naleving van de voorschriften van de punten 5.1.1.1 en 5.1.1.2 moet de procedure van punt 3.1.4 worden gevolgd.
Danish: Ved efterprøvning af forskrifterne i punkt 5.1.1.1 og 5.1.1.2 anvendes proceduren som fastsat i punkt 3.1.4.
Swedish: För kontrollen av kraven i punkterna 5.1.1.1 och 5.1.1.2 ska förfarandet vara enligt bestämmelserna i punkt 3.1.4.
Finnish: Kohtien 5.1.1.1 ja 5.1.1.2 vaatimusten tarkistamisessa on sovellettava kohdan 3.1.4 määräysten mukaista menettelyä.
Greek: Για τη διαπίστωση της συμμόρφωσης προς τις απαιτήσεις των παραγράφων 5.1.1.1 και 5.1.1.2 πρέπει να ακολουθείται η διαδικασία που ορίζεται βάσει των διατάξεων της παραγράφου 3.1.4.
Czech: požadavky bodů 5.1.1.1 a 5.1.1.2 se ověří stejným postupem jako v případě ustanovení bodu 3.1.4.
Slovak: Na overenie požiadaviek bodu 5.1.1.1 a bodu 5.1.1.2 by sa mal použiť postup uvedený v ustanoveniach bodu 3.1.4.
Polish: W celu sprawdzenia wymogów zawartych w pkt 5.1.1.1 i 5.1.1.2 należy zastosować procedurę określoną w przepisach w pkt 3.1.4.
Hungarian: Az 5.1.1.1. és 5.1.1.2. szakasz követelményeinek igazolásához a 3.1.4. szakasz rendelkezései esetében használatos eljárást kell alkalmazni.
Slovenian: Za preverjanje zahtev iz odstavkov 5.1.1.1 in 5.1.1.2 je postopek enak kot postopek v določbah odstavka 3.1.4.
Romanian: Procedura de verificare a condițiilor de la punctele 5.1.1.1 și 5.1.1.2 este aceeași cu cea prevăzută la punctul 3.1.4.
Bulgarian: Процедурата за проверка на изискванията от точки 5.1.1.1 и 5.1.1.2 трябва да бъде процедурата, дадена в предписанията от точка 3.1.4.
Estonian: Punktide 5.1.1.1 ja 5.1.1.2 täitmise kontrollimiseks kasutatakse punktis 3.1.4 sätestatud menetlust.
Latvian: Lai pārbaudītu atbilstību 5.1.1.1. un 5.1.1.2. punkta prasībām, izmanto 3.1.4. punktā noteikto procedūru.
Lithuanian: Tikrinant 5.1.1.1 ir 5.1.1.2 punktuose nustatytus reikalavimus, taikoma tokia pati tvarka, kaip nustatytoji 3.1.4 punktu.
Maltese: Sabiex jiġu vverifikati r-rekwiżiti tal-paragrafi 5.1.1.1 u 5.1.1.2, il-proċedura għandha tkun bħal dik fid-dispożizzjonijiet tal-paragrafu 3.1.4.
English: For full trailers with more than two axles the requirements of paragraph 5.1.1 of this annex shall apply.
French: Les remorques à plus de deux essieux doivent satisfaire aux prescriptions du paragraphe 5.1.1 de la présente annexe.
German: Für Anhänger mit mehr als zwei Achsen gelten die Vorschriften des Absatzes 5.1.1 dieses Anhangs.
Spanish: A los remolques completos con más de dos ejes se les aplicarán los requisitos del punto 5.1.1 del presente anexo.
Italian: I rimorchi integrali con più di due assi sono soggetti alle prescrizioni di cui al punto 5.1.1 del presente allegato.
Portuguese: Para reboques completos com mais de dois eixos, devem aplicar-se os requisitos do ponto 5.1.1 do presente anexo.
Dutch: Op aanhangwagens met meer dan twee assen zijn de voorschriften van punt 5.1.1 van deze bijlage van toepassing.
Danish: Forskrifterne i punkt 5.1.1 i dette bilag finder anvendelse på påhængsvogne med flere end to aksler.
Swedish: För släpvagnar med fler än två axlar ska kraven i punkt 5.1.1 i denna bilaga gälla.
Finnish: Varsinaisiin perävaunuihin, joissa on enemmän kuin kaksi akselia, sovelletaan tämän liitteen kohdan 5.1.1 vaatimuksia.
Greek: Για τα πλήρως ρυμουλκούμενα με περισσότερους από δύο άξονες εφαρμόζονται οι απαιτήσεις της παραγράφου 5.1.1 του παρόντος παραρτήματος.
Czech: Přívěsy s více než dvěma nápravami musí plnit požadavky bodu 5.1.1 této přílohy.
Slovak: Pre kompletné prípojné vozidlá s viac ako dvoma nápravami sa uplatňujú požiadavky bodu 5.1.1 tejto prílohy.
Polish: Dla przyczep z wózkiem skrętnym z większą liczba osi niż dwie zastosowanie mają wymogi określone w pkt 5.1.1 niniejszego załącznika.
Hungarian: A kettőnél több tengellyel rendelkező vontatókra e melléklet 5.1.1. szakaszának követelményei vonatkoznak.
Slovenian: Za priklopnike z več kot dvema osema veljajo zahteve iz odstavka 5.1.1 te priloge.
Romanian: În cazul remorcilor cu mai mult de două axuri, se aplică cerințele de la punctul 5.1.1 din prezenta anexă.
Bulgarian: За ремаркета с повече от две оси се прилагат изискванията от точка 5.1.1 от настоящото приложение.
Estonian: Rohkem kui kahe teljega täishaagiste suhtes kohaldatakse käesoleva lisa punkti 5.1.1 nõudeid.
Latvian: Uz pilnīgām piekabēm, kurām ir vairāk nekā divas asis, attiecas šā pielikuma 5.1.1. punkta prasības.
Lithuanian: Priekaboms su daugiau kaip dviem ašimis taikomi šio priedo 5.1.1 punkte nustatyti reikalavimai.
Maltese: Għat-trejlers sħaħ b’iżjed minn żewġ fusien għandhom japplikaw ir-rekwiżiti tal-paragrafu 5.1.1 ta’ dan l-anness.
English: For centre-axle trailers fitted with compressed-air braking systems:
French: Pour les remorques à essieu médian équipées de systèmes de freinage à air comprimé:
German: Für Zentralachsanhänger mit Druckluftbremssystemen:
Spanish: Remolques de eje central dotados de sistemas de frenado de aire comprimido
Italian: Rimorchi ad asse centrale muniti di sistema di frenatura ad aria compressa
Portuguese: Para os reboques de eixos centrais equipados com sistemas de travagem a ar comprimido:
Dutch: Voor middenasaanhangwagens met een drukluchtremsysteem:
Danish: For kærre med trykluftbremsesystem gælder følgende:
Swedish: Släpkärror försedda med tryckluftsbromssystem
Finnish: Paineilmajarrujärjestelmillä varustetut keskiakseliperävaunut:
Greek: Για κεντροαξονικά ρυμουλκούμενα εφοδιασμένα με συστήματα πέδησης πεπιεσμένου αέρα:
Czech: Přívěsy s nápravami uprostřed a s pneumatickými brzdovými systémy
Slovak: Pre prípojné vozidlá so stredovou nápravou vybavené brzdovými systémami so stlačeným vzduchom:
Polish: Dla przyczep z osią centralną wyposażonych w nadciśnieniowe powietrzne układy hamulcowe:
Hungarian: Sűrített levegős fékrendszerrel ellátott középtengelyes pótkocsikra:
Slovenian: Za priklopnike s centralno osjo, ki so opremljeni s pnevmatskimi zavornimi sistemi:
Romanian: Pentru remorcile cu ax median prevăzute cu sisteme de frânare cu aer comprimat:
Bulgarian: За ремаркета с централни оси, оборудвани с пневматични спирачни уредби:
Estonian: Õhkpidurisüsteemidega varustatud kesktelghaagised
Latvian: Centrālass piekabēm, kurās ir uzstādītas pneimatiskās bremžu sistēmas:
Lithuanian: Centrinės ašies priekabos, kuriose įrengtos pneumatinės stabdžių sistemos
Maltese: Għat-trejlers b’fus ċentrali mgħammra b’sistemi ta’ bbrejkjar bl-arja kompressata:
English: This requirement shall be met at all pressures between 20 and 750 kPa, in both the laden and unladen states of load.
French: Cette condition doit être remplie pour toute pression comprise entre 20 et 750 kPa, aussi bien en charge qu’à vide;
German: Diese Vorschrift muss bei allen Drücken zwischen 20 kPa und 750 kPa im leeren und im beladenen Zustand eingehalten sein.
Spanish: Este requisito deberá cumplirse con todas las presiones que van de 20 kPa a 750 kPa, y en los dos estados, con y sin carga.
Italian: Questa prescrizione deve essere soddisfatta per tutte le pressioni comprese tra 20 e 750 kPa, sia a veicolo carico che a veicolo vuoto.
Portuguese: Este requisito deve ser cumprido em todas as pressões compreendidas entre 20 e 750 kPa, tanto em carga como sem carga.
Dutch: Aan dit voorschrift moet worden voldaan bij alle drukwaarden tussen 20 en 750 kPa, in beladen en onbeladen toestand.
Danish: Dette krav skal opfyldes ved alle tryk mellem 20 og 750 kPa for både belæsset og ubelæsset stand.
Swedish: Detta krav ska vara uppfyllt för alla tryck mellan 20 och 750 kPa, i både lastat och olastat lasttillstånd.
Finnish: Tämän vaatimuksen on täytyttävä sekä kuormitetussa että kuormittamattomassa tilassa, kun paine on 20–750 kPa.
Greek: Η απαίτηση αυτή πρέπει πληρούται για όλες τις πιέσεις μεταξύ 20 και 750 kPa, για τις καταστάσεις με και χωρίς φορτίο.
Czech: Tento požadavek se musí splnit pro všechny hodnoty tlaku mezi 20 a 750 kPa, a to pro naložený i nenaložený stav vozidla.
Slovak: Požiadavka musí byť splnená pri všetkých tlakoch od 20 do 750 kPa v prípade naloženého i nenaloženého stavu.
Polish: Wymóg ten należy spełnić przy wszystkich ciśnieniach wynoszących od 20 do 750 kPa zarówno z obciążeniem, jak i bez obciążenia.
Hungarian: Ezt a követelményt a 20 és 750 kPa közötti valamennyi nyomás esetében, terhelt és terheletlen állapotra is teljesíteni kell.
Slovenian: Ta zahteva mora biti izpolnjena pri vseh tlakih med 20 in 750 kPa za obremenjena in neobremenjena vozila.
Romanian: Această cerință se îndeplinește la toate presiunile între 20 și 750 kPa, pentru stările încărcat și respectiv neîncărcat.
Bulgarian: Това изискване трябва да бъде спазено за всички налягания между 20 или 750 kPa при натоварено и ненатоварено състояние.
Estonian: See nõue peab nii täis- kui ka tühimassiga olema täidetud kõigi rõhkude puhul vahemikus 20–750 kPa.
Latvian: Šī prasība jāizpilda visiem spiedieniem no 20 līdz 750 kPa gan stāvoklī ar kravu, gan bez tās.
Lithuanian: Šio reikalavimo turi būti laikomasi tiek tada, kai priekaba yra pakrauta, tiek kai ji yra nepakrauta, o slėgis yra 20–750 kPa.
Maltese: Dan ir-rekwiżit għandu jintlaħaq fil-pressjonijiet kollha bejn 20 u 750 kPa, fl-istati ta’ tagħbija kemm mgħobbija kif ukoll mhux mgħobbija.
English: MARKINGS
French: MARQUAGE
German: KENNZEICHNUNGEN
Spanish: MARCAS
Italian: MARCATURE
Portuguese: MARCAÇÕES
Dutch: OPSCHRIFTEN
Danish: MÆRKNING
Swedish: MÄRKNINGAR
Finnish: MERKINNÄT
Greek: ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΕΙΣ
Czech: OZNAČOVÁNÍ
Slovak: OZNAČENIA
Polish: OZNAKOWANIE
Hungarian: JELÖLÉSEK
Slovenian: OZNAKE
Romanian: MARCAJE
Bulgarian: МАРКИРОВКИ
Estonian: MÄRGISTUS
Latvian: MARĶĒJUMI
Lithuanian: ŽENKLINIMAS
Maltese: MARKAR
English: technically permissible maximum axle load for the axle(s) which control(s) the device;
French: charge maximale techniquement admissible sur le ou les essieux qui commandent le dispositif;
German: bei der technisch zulässigen Achslast der Achse(n), die die Einrichtung steuert;
Spanish: carga máxima técnicamente admisible de los ejes que controlan el dispositivo;
Italian: carico massimo tecnicamente ammissibile sull'asse o sugli assi che comandano il dispositivo;
Portuguese: carga máxima por eixo tecnicamente admissível nos eixos que comandam o dispositivo;
Dutch: Technisch toelaatbare maximumasbelasting voor de as(sen) die de inrichting bedient (bedienen);
Danish: største teknisk tilladte akseltryk for den eller de aksler, som aktiverer anordningen
Swedish: Tekniskt tillåten högsta axelbelastning för axeln eller axlarna som kontrollerar anordningen.
Finnish: Laitetta ohjaavien akselien suurin teknisesti sallittu akselikuormitus.
Greek: τεχνικώς αποδεκτό μέγιστο φορτίο του (των) άξονα(-ων) στον (τους) οποίων(-ους) επενεργεί η διάταξη·
Czech: největší technicky přípustná hmotnost připadající na nápravu nebo nápravy, od nichž se ovládá zařízení;
Slovak: technicky prípustné maximálne zaťaženie nápravy (náprav), ktoré zariadenie(-a) ovláda(-jú);
Polish: technicznie dopuszczalne maksymalne obciążenie osi, za pomocą której(-ych) sterowane jest urządzenie;
Hungarian: a berendezést működtető tengely/tengelyek műszakilag megengedhető legnagyobb tengelyterhelés(ek);
Slovenian: največja tehnično dovoljena obremenitev osi, ki uravnavajo napravo;
Romanian: încărcarea maximă tehnic admisă pentru axul (axurile) care controlează mecanismul;
Bulgarian: технически допустимия максимален товар върху оста (осите), която (които) управлява(т) устройството;
Estonian: seadet reguleeriva(te) telje (telgede) suurim tehniliselt lubatud teljekoormus;
Latvian: tehniski pieļaujamā maksimālā slodze uz asi(-īm), kura(-as) vada iekārtu;
Lithuanian: techniškai leidžiama didžiausia ašies (-ių), kuria (-iomis) valdomas įtaisas, apkrova;
Maltese: tagħbija massima teknikament permissibbli tal-fus għall-fus(ien) li jikkontrolla(w) l-apparat;
English: The markings referred to in paragraphs 7.1 and 7.2 of this annex shall be affixed in a visible position in indelible form.
French: Les marques visées aux paragraphes 7.1 et 7.2 de la présente annexe doivent être apposées dans un emplacement bien visible et sous une forme indélébile.
German: Die Angaben in den Absätzen 7.1 und 7.2 dieses Anhangs müssen an einer gut sichtbaren Stelle und dauerhaft angebracht sein.
Spanish: Las marcas a las que se refieren los puntos 7.1 y 7.2 de este anexo deberán fijarse en un lugar visible y de una manera indeleble.
Portuguese: As marcas referidas nos pontos 7.1 e 7.2 do presente anexo devem estar afixadas de forma bem visível e indelével.
Dutch: De in de punten 7.1 en 7.2 van deze bijlage bedoelde opschriften moeten op een zichtbare plaats onuitwisbaar zijn aangebracht.
Danish: Den under punkt 7.1 og 7.2 i dette bilag foreskrevne mærkning skal på uudslettelig måde anbringes på et synligt sted på køretøjet.
Swedish: Märkningarna som nämns i punkterna 7.1 och 7.2 ska anbringas med en outplånlig skrift på ett synligt ställe på fordonet.
Finnish: Tämän liitteen kohdissa 7.1 ja 7.2 tarkoitetut merkinnät on kiinnitettävä näkyvälle paikalle ja pysyvällä tavalla.
Greek: Οι σημάνσεις που αναφέρονται στις παραγράφους 7.1 και 7.2 του παρόντος παραρτήματος πρέπει να τοποθετούνται εμφανώς και να είναι ανεξίτηλες.
Czech: Označení uvedená v bodech 7.1 a 7.2 musí být na dobře viditelném místě a musí být nesmazatelná.
Slovak: Označenia uvedené v bodoch 7.1 a 7.2 tejto prílohy musia byť pripevnené na dobre viditeľnom mieste a musia byť nezmazateľné.
Polish: Oznakowania, o których mowa w pkt 7.1 i 7.2 niniejszego załącznika, umieszcza się w widocznym miejscu i w postaci uniemożliwiającej ich usunięcie.
Hungarian: Az e melléklet 7.1. és 7.2. szakaszában említett jelöléseket látható helyen, eltávolíthatatlan módon kell elhelyezni.
Slovenian: Oznake iz odstavkov 7.1 in 7.2 te priloge morajo biti pritrjene na vidnem mestu v neizbrisni obliki.
Romanian: Marcajele prevăzute la punctele 7.1 și 7.2 din prezenta anexă se aplică într-o poziție vizibilă și nu pot fi șterse.
Bulgarian: Посочените в точки 7.1 и 7.2 от настоящото приложение маркировки трябва да бъдат незаличими и поставени на видно място.
Latvian: Marķējumi, kas minēti 7.1. un 7.2. punktā, jāpiestiprina redzamā vietā un neizdzēšamā veidā.
Lithuanian: Šio priedo 7.1 ir 7.2 punktuose nurodyti ženklai turi būti pritvirtinti matomoje vietoje taip, kad jų nebūtų galima nutrinti.
Maltese: Il-marki imsemmija fil-paragrafi 7.1 u 7.2 ta’ hawn fuq għandhom jitwaħħlu f’pożizzjoni li tidher f’forma li ma titħassarx.
English: VEHICLE TESTING
French: ESSAI DU VÉHICULE
German: FAHRZEUGPRÜFUNG
Spanish: ENSAYO DE VEHÍCULOS
Italian: PROVE SUL VEICOLO
Portuguese: ENSAIOS DO VEÍCULO
Dutch: (zie punt 3.1.2.1 van deze bijlage)
Danish: PRØVNING AF KØRETØJET
Swedish: FORDONSPROVNING
Finnish: AJONEUVON TESTAUS
Greek: ΔΟΚΙΜΗ ΟΧΗΜΑΤΩΝ
Czech: ZKOUŠENÍ VOZIDLA
Slovak: SKÚŠANIE VOZIDLA
Polish: BADANIE POJAZDU
Hungarian: JÁRMŰVIZSGÁLAT
Slovenian: PREVERJANJE VOZIL
Romanian: ÎNCERCAREA VEHICULULUI
Bulgarian: ИЗПИТВАНЕ НА ПРЕВОЗНОТО СРЕДСТВО
Latvian: TRANSPORTLĪDZEKĻA TESTI
Lithuanian: TRANSPORTO PRIEMONĖS BANDYMAI
Maltese: L-ITTESTJAR TAL-VETTURA
English: The report of any further tests shall be appended to the type approval report.
French: Certains véhicules de la catégorie N1 (voir par. 3.1.2.1 de la présente annexe)
Spanish: El acta de cualquier otro ensayo deberá añadirse como apéndice al acta de homologación de tipo.
Italian: Il verbale delle eventuali prove supplementari deve essere allegato al verbale di omologazione.
Portuguese: O relatório de quaisquer ensaios suplementares deve ser apenso ao relatório de homologação.
Danish: Rapporter om eventuelle supplerende prøvninger vedlægges typegodkendelsesrapporten.
Swedish: Rapporten om ytterligare provningar ska bifogas typgodkännanderapporten.
Finnish: Lisätestien selosteet on liitettävä tyyppihyväksynnästä annettavaan raporttiin.
Greek: Τα πρακτικό τυχόν περαιτέρω δοκιμών επισυνάπτεται στο πρακτικό έγκρισης τύπου.
Czech: Výsledky všech dalších zkoušek se musí zaznamenat a přiložit k protokolu o zkouškách pro schválení typu.
Slovak: Protokol o akýchkoľvek ďalších skúškach sa pripojí k schvaľovaciemu protokolu.
Polish: Wyniki wszelkich dodatkowych badań dołącza się do raportu z homologacji typu.
Hungarian: A további vizsgálatok jegyzőkönyveit csatolni kell a típus-jóváhagyási jegyzőkönyvhöz.
Slovenian: Poročilo o vseh dodatnih preskusih mora biti priloženo poročilu o homologaciji.
Romanian: Raportul asupra încercărilor suplimentare se atașează la raportul de omologare de tip.
Bulgarian: Протоколът от допълнителните изпитвания се прилага към протокола за одобрение на типа.
Latvian: Papildu testu protokolus pievieno tipa apstiprinājuma veidlapai. 1.A
Lithuanian: Visų kitų bandymų ataskaita pridedama prie tipo patvirtinimo ataskaitos. 1A
Maltese: Ir-rapport ta’ kwalunkwe test ulterjuri għandu jiġi mehmuż mar-rapport tal-approvazzjoni tat-tip.
English: Diagram 1A
French: Diagramme 1B
Spanish: Diagrama 1A
Italian: Diagramma 1A
Portuguese: Diagrama 1A
Finnish: Kaavio 1A
Greek: Διάγραμμα 1Α
Czech: Graf 1A
Polish: Wykres 1A
Hungarian: diagram
Romanian: Diagrama 1A
Bulgarian: Диаграма 1А
Latvian: diagramma
Lithuanian: diagrama
Maltese: Dijagramma 1A
English: Certain vehicles of category N1
French: Véhicules autres que ceux de la catégorie N1 et remorques à essieux espacés
Spanish: Determinados vehículos de la categoría N1
Italian: Taluni veicoli di categoria N1
Portuguese: Determinados veículos da categoria N1
Danish: Visse køretøjer i klasse N1
Swedish: Vissa fordon i kategori N1
Finnish: Tietyt N1-luokan ajoneuvot
Greek: Ορισμένα οχήματα της κατηγορίας N1
Czech: Určitá vozidla kategorie N1
Slovak: Určité vozidlá kategórie N1
Polish: Niektóre pojazdy kategorii N1
Hungarian: Egyes N1 kategóriába tartozó járművek
Slovenian: Nekatera vozila kategorije N1
Romanian: Anumite vehicule din categoria N1
Bulgarian: Някои превозни средства от категория N1
Latvian: Atsevišķi N1 kategorijas transportlīdzekļi
Lithuanian: Tam tikros N1 kategorijos transporto priemonės
Maltese: Ċerti vetturi tal-kategorija N1