FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: when the towing vehicle's secondary braking system comes into action, there shall also be a graduated braking action in the trailer;
French: lorsque le système de freinage de secours du véhicule tracteur entre en action, un freinage modérable doit également être réalisé sur la remorque;
German: Bei der Betätigung des Hilfsbremssystems des Zugfahrzeugs muss ebenfalls eine abgestufte Bremsung des Anhängers gewährleistet sein;
Spanish: cuando se accione el sistema de frenado de socorro del vehículo tractor también se producirá un frenado graduado en el remolque;
Italian: Quando si attiva il sistema di frenatura di soccorso del veicolo trattore deve essere esercitata un'azione frenante modulabile anche nel rimorchio.
Portuguese: quando o sistema de travagem de emergência do veículo tractor for accionado, deve ser igualmente garantida uma travagem regulada do reboque;
Dutch: als het hulpremsysteem van het trekkende voertuig in werking treedt, moet ook de aanhangwagen gedoseerd worden geremd;
Danish: Ved aktivering af det trækkende køretøjs nødbremse skal der ligeledes ske en gradueret bremsning af påhængskøretøjet.
Swedish: När dragfordonets reservbromssystem aktiveras ska även släpfordonet bromsas reglerat.
Finnish: Vetoauton varajarrujärjestelmää käytettäessä myös perävaunuun on kohdistuttava asteittainen jarrutus.
Greek: όταν ενεργοποιείται το δευτερεύον σύστημα πέδησης του έλκοντος οχήματος, πρέπει ενεργοποιείται ρυθμιζόμενη πέδηση και στο ρυμουλκούμενο·
Czech: jakmile systém nouzového brzdění tažného vozidla vstoupí do činnosti, musí být zajištěno rovněž odstupňovatelné brzdění přípojného vozidla;
Slovak: ak sekundárny brzdový systém ťažného vozidla vstúpi do činnosti, musí byť zaistené aj odstupňované brzdenie prípojného vozidla;
Polish: gdy zaczyna działać układ hamulcowy awaryjny pojazdu ciągnącego, musi również wystąpić stopniowane działanie hamujące w przyczepie;
Hungarian: ha a vontatójármű biztonsági fékrendszerét működtetik, a pótkocsinál is jelentkeznie kell egy fokozatos fékhatásnak.
Slovenian: ko se aktivira pomožni zavorni sistem vlečnega vozila, se mora tudi na priklopniku sprožiti stopnjevano zaviranje;
Romanian: atunci când este acționat sistemul de frânare de siguranță al vehiculului de tractare, se realizează și o acțiune progresivă de frânare a remorcii;
Bulgarian: когато се задейства аварийната спирачна уредба на теглещото превозно средство, трябва да се осъществява и плавно спиране на ремаркето;
Estonian: Veduki rikkepidurisüsteemi käivitamisel peab toimuma ka haagise astmeliselt reguleeritav pidurdamine.
Latvian: kad tiek iedarbināta vilcējtransportlīdzekļa papildu bremžu sistēma, jānodrošina arī piekabes pakāpeniska bremzēšana;
Lithuanian: Kai atsarginė velkančiosios transporto priemonės stabdžių sistema ima veikti, priekaba taip pat turi būti palaipsniui stabdoma.
Maltese: meta tiġi attivata s-sistema ta’ brejk sekondarju tal-vettura tal-irmonk, għandu jkun hemm ukoll azzjoni ta’ bbrejkjar gradwata fit-trejler;
English: It shall be possible to graduate this braking action. If this operation is achieved by a valve which is normally at rest, then such a valve may only be incorporated if its correct functioning can easily be checked by the driver, either from within the cab or from outside the vehicle, without the use of tools;
Italian: Se questa funzione è ottenuta per mezzo di una valvola che si trova normalmente in posizione di riposo, tale valvola può essere utilizzata a condizione che il suo corretto funzionamento possa essere agevolmente verificato dal conducente, senza l'uso di attrezzi, dall'interno della cabina o dall'esterno del veicolo.
Bulgarian: Трябва да е възможно регулирането на спирачното действие. ако то се постига посредством разпределител, който обикновено в покой не работи, такъв разпределител може да се вгради само, ако правилното му функциониране може лесно да се проверява от водача или отвътре в кабината, или извън превозното средство, без използване на инструменти;
English: the automatic braking in paragraph 5.2.1.18.3 above shall be considered to be met when the following conditions are fulfilled:
French: Le freinage automatique défini au paragraphe 5.2.1.18.3 ci-dessus est considéré comme satisfaisant lorsque les conditions ci-dessous sont remplies:
German: Die Vorschrift über die automatische Bremsung in Absatz 5.2.1.18.3 gilt als eingehalten, wenn folgende Bedingungen erfüllt sind:
Spanish: el frenado automático mencionado en el punto 5.2.1.18.3 se considerará satisfactorio cuando se cumplan las siguientes condiciones:
Italian: La frenatura automatica di cui al punto 5.2.1.18.3 precedente è considerata conforme quando sono soddisfatte le condizioni seguenti:
Portuguese: considera-se que a travagem automática referida no ponto 5.2.1.18.3 é satisfatória quando preencher as seguintes condições:
Dutch: de in punt 5.2.1.18.3 bedoelde automatische remwerking wordt voldoende geacht als aan de volgende voorwaarden wordt voldaan:
Danish: Kravene til den i punkt 5.2.1.18.3 ovenfor nævnte automatiske bremsning anses for opfyldt, hvis følgende betingelser er opfyldt:
Swedish: Den automatiska bromsningen i punkt 5.2.1.18.3 ska anses uppfylld om följande villkor är uppfyllda:
Finnish: Kohdassa 5.2.1.18.3 tarkoitetun automaattijarrutuksen katsotaan toteutuvan, kun seuraavat edellytykset täyttyvät:
Greek: Η αυτόματη πέδηση της ανωτέρω παραγράφου 5.2.1.18.3 θεωρείται ότι επιτυγχάνεται όταν πληρούνται οι ακόλουθες προϋποθέσεις:
Czech: automatické brzdění podle předchozího bodu 5.2.1.18.3 se pokládá za splněné, jsou-li splněny následující požadavky:
Slovak: automatické brzdenie v bode 5.2.1.18.3. sa pokladá za splnené, ak sú splnené nasledujúce podmienky:
Polish: hamowanie samoczynne w pkt 5.2.1.18.3 powyżej uważa się za spełniające wymogi, jeśli spełnione są następujące warunki:
Hungarian: A fenti 5.2.1.18.3. szakasz szerinti önműködő fékezés akkor tekinthető teljesítettnek, ha a következő feltételek teljesülnek:
Slovenian: samodejno zaviranje iz odstavka 5.2.1.18.3 zgoraj se šteje za doseženo, če so izpolnjeni naslednji pogoji:
Romanian: Se consideră că frânarea automată de la punctul 5.2.1.18.3 de mai sus are loc atunci când sunt îndeplinite următoarele condiții:
Bulgarian: счита се, че изискванията за автоматично спиране, посочено в точка 5. 2.1.18.3 по-горе, са спазени, когато са изпълнение следните условия:
Estonian: Punktis 5.2.1.18.3 osutatud automaatse pidurdamise nõue loetakse täidetuks, kui on täidetud järgmised nõuded.
Latvian: uzskata, ka prasības attiecībā uz 5.2.1.18.3. punktā minēto automātisko bremzēšanu ir izpildītas, ja ir izpildīti šādi nosacījumi:
Lithuanian: Šios dalies 5.2.1.18.3 punkte nustatytas automatinio stabdymo reikalavimas laikomas įvykdytu, jeigu laikomasi šių sąlygų:
Maltese: l-ibbrejkjar awtomatiku fil-paragrafu 5.2.1.18.3 hawn fuq għandu jitqies li twettaq meta jiġu ssodisfati l-kundizzjonijiet li ġejjin:
English: The electrical lines shall not be capable of short circuiting even when overloaded;
French: Les circuits électriques ne doivent pas pouvoir entrer en court-circuit, même en cas de surcharge;
German: In den elektrischen Leitungen darf auch bei Überlastung kein Kurzschluss entstehen.
Italian: I circuiti elettrici non devono dar luogo a cortocircuito nemmeno in caso di sovraccarico;
Portuguese: As linhas eléctricas não devem poder entrar em curto-circuito, mesmo em caso de sobrecarga;
Dutch: In de elektrische leidingen mag geen kortsluiting kunnen ontstaan, ook niet bij overbelasting;
Danish: Selv når de elektriske ledninger overbelastes, må kortslutning ikke kunne forekomme.
Swedish: De elektriska ledningarna får inte kortslutas ens vid överbelastning.
Finnish: Sähköjohtoihin ei saa ylikuormitettuinakaan aiheutua oikosulkua.
Greek: Οι ηλεκτρικές σωληνώσεις δεν επιτρέπεται να βραχυκυκλώνονται ούτε όταν υπερφορτίζονται·
Czech: Elektrické okruhy nesmějí mít možnost zkratování ani v případě přetížení;
Slovak: Elektrické vedenia musia byť odolné voči skratu, a to aj v prípade preťaženia;
Polish: Nawet przy przeciążeniu przewodów elektrycznych nie może w nich wystąpić zwarcie;
Hungarian: Az elektromos vezetékeknek túlterheltség esetén sem szabad rövidre zárniuk.
Slovenian: Električni vodi ne smejo povzročiti kratkega stika, čeprav so preobremenjeni;
Romanian: Liniile electrice nu se scurtcircuitează, nici chiar în caz de suprasarcină;
Bulgarian: Необходимо е да се изключи възможността за късо съединение в електрическите вериги, включително в случай на претоварване;
Estonian: Elektrijuhtmetes ei tohi esineda lühist isegi juhul, kui need on üle koormatud.
Latvian: Elektriskie vadi nedrīkst radīt īsslēgumus pat tad, kad tie ir pārslogoti;
Maltese: Il-linji tal-elettriku m’għandhomx ikunu jistgħu jagħmlu shortcircuiting anki meta hemm tagħbija żejda;
English: The requirements of paragraphs 5.2.1.25.6 and 5.2.1.25.7 also apply to Category A regenerative braking systems.
French: les prescriptions des paragraphes 5.2.1.25.6 et 5.2.1.25.7 s’appliquent également aux systèmes de freinage électrique à récupération de la catégorie A.
German: Die Vorschriften der Absätze 5.2.1.25.6 und 5.2.1.25.7 gelten auch für Bremssysteme mit Energierückgewinnung der Kategorie A.
Spanish: Los requisitos de los puntos 5.2.1.25.6 y 5.2.1.25.7 se aplican también a los sistemas de frenado regenerativo de la categoría A.
Italian: Le prescrizioni dei punti 5.2.1.25.6 e 5.2.1.25.7 si applicano anche ai sistemi di frenatura elettrica a recupero di energia di categoria A.
Portuguese: Os requisitos dos pontos 5.2.1.25.6 e 5.2.1.25.7 aplicam-se igualmente a sistemas de travagem de recuperação da categoria A.
Dutch: De voorschriften van de punten 5.2.1.25.6 en 5.2.1.25.7 gelden tevens voor regeneratieve remsystemen van categorie A.
Danish: Forskrifterne i punkt 5.2.1.25.6 og 5.2.1.25.7 gælder også for elektriske bremsesystemer med energigenvinding af kategori A.
Swedish: Kraven i punkterna 5.2.1.25.6 och 5.2.1.25.7 gäller även regenererande bromssystem av kategori A.
Finnish: Kohtien 5.2.1.25.6 ja 5.2.1.25.7 vaatimuksia sovelletaan myös A-luokan hyötyjarrujärjestelmiin.
Greek: Οι απαιτήσεις των παραγράφων 5.2.1.25.6 και 5.2.1.25.7 ισχύουν επίσης για συστήματα πέδησης με ανάκτηση κατηγορίας Α.
Czech: Požadavky bodů 5.2.1.25.6 a 5.2.1.25.7 platí také pro rekuperační brzdové systémy kategorie A.
Slovak: Požiadavky bodov 5.2.1.25.6 a 5.2.1.25.7 sa vzťahujú aj na regeneratívne brzdové systémy kategórie A.
Polish: Wymogi pkt 5.2.1.25.6 i 5.2.1.25.7 mają zastosowanie również do elektrycznych układów hamulcowych z odzyskiwaniem energii kategorii A.
Hungarian: Az 5.2.1.25.6. és 5.2.1.25.7. szakasz követelményei az A kategóriájú regeneratív fékrendszerekre is vonatkoznak.
Slovenian: zahteve iz odstavkov 5.2.1.25.6 in 5.2.1.25.7 veljajo tudi za regeneracijske zavorne sisteme kategorije A.
Romanian: cerințele prevăzute la punctele 5.2.1.25.6 și 5.2.1.25.7 se aplică și în cazul sistemelor de frânare recuperativă de categoria A.
Bulgarian: Изискванията от точки 5.2.1.25.6 и 5.2.1.25.7 се прилагат и за уредби за рекуперативно спиране от категория А.
Estonian: Punktide 5.2.1.25.6 ja 5.2.1.25.7 nõudeid kohaldatakse ka A-kategooria elektriliste regeneratiivpidurdussüsteemide suhtes.
Latvian: Prasības, kas noteiktas 5.2.1.25.6. un 5.2.1.25.7. punktā, attiecas arī uz A kategorijas rekuperatīvajām bremzēšanas sistēmām.
Lithuanian: ir 5.2.1.25.7 punktuose nustatyti reikalavimai taip pat taikomi A kategorijos degeneracinėms stabdžių sistemoms.
Maltese: Ir-rekwiżiti tal-paragrafi 5.2.1.25.6 u 5.2.1.25.7. japplikaw ukoll għal sistemi ta’ bbrejkjar riġenerattiv ta’ Kategorija A.
English: It shall not be possible to disconnect, partially or totally, one part of the service braking system other than by automatic means.
French: Il ne doit pas être possible de débrancher partiellement ou totalement une partie du système de freinage de service autrement que par un dispositif automatique.
German: Teile des Betriebsbremssystems dürfen nur durch eine automatische Einrichtung teilweise oder vollständig ausgeschaltet werden können.
Spanish: Ninguna parte del sistema de frenado de servicio deberá poder desconectarse, ni total ni parcialmente, por un medio que no sea automático.
Italian: Non deve essere possibile scollegare, totalmente o in parte, una parte del sistema di frenatura di servizio se non in modo automatico.
Portuguese: não deve ser possível desligar parcial ou totalmente uma parte do sistema de travagem de serviço, excepto por meios automáticos.
Dutch: Het moet niet mogelijk zijn een deel van het bedrijfsremsysteem geheel of gedeeltelijk uit te schakelen anders dan door een automatische voorziening.
Danish: Ingen del af driftsbremsesystemet må kunne frakobles helt eller delvist, medmindre det sker ved en automatisk anordning.
Swedish: Det ska inte vara möjligt att delvis eller helt koppla ur någon del av färdbromssystemet på annat sätt än genom en automatisk anordning.
Finnish: Käyttöjarrujärjestelmän osa on voitava kytkeä pois päältä osittain tai kokonaan ainoastaan automaattisesti.
Greek: Δεν επιτρέπεται να είναι δυνατή η μερική ή πλήρης αποσύνδεση μέρους του συστήματος πέδησης πορείας, παρά μόνο με αυτόματα μέσα.
Czech: Nesmí být možné odpojit zčásti nebo úplně část systému provozního brzdění jinak než automatickým zařízením.
Slovak: Nesmie byť možné čiastočne alebo úplne odpojiť jednu časť prevádzkového brzdového systému inak ako automatickým zariadením.
Polish: Częściowe lub całkowite odłączenie dowolnej części układu hamulcowego roboczego może się odbywać tylko w sposób samoczynny.
Hungarian: Az önműködő eszközzel való leválasztáson kívül az üzemi fékrendszer egyik része sem választható le, részben vagy teljesen sem.
Slovenian: enega dela delovnega zavornega sistema ne sme biti mogoče ločiti delno ali v celoti drugače kot s samodejnimi napravami.
Romanian: o parte a sistemului de frânare de serviciu poate fi demontată total sau parțial exclusiv prin mijloace automate.
Bulgarian: Частично или пълно изключване на част от работната спирачна уредба трябва да се извършва само чрез автоматично устройство.
Estonian: Sõidupidurisüsteemi üht osa ei või olla võimalik osaliselt või täielikult lahti ühendada muul viisil kui automaatselt.
Latvian: Pilnībā vai daļēji atvienot kādu no darba bremžu sistēmas daļām var tikai ar automātiskiem līdzekļiem.
Lithuanian: Vienos darbinės stabdžių sistemos dalies neturi būti įmanoma iš dalies ar visiškai atjungti jokiomis kitomis priemonėmis, išskyrus automatines.
Maltese: M’għandux ikun possibbli li parti mis-sistema ta’ bbrejkjar elettriku riġenerattiv tiġi skonnettjata, parzjalment jew għal kollox, ħlief b’mezzi awtomatiċi.
English: This should not be construed as a departure from the requirements of paragraph 5.2.1.10.
French: Cette disposition ne doit pas être interprétée comme allant à l’encontre des prescriptions du paragraphe 5.2.1.10.
German: Diese Vorschrift darf nicht als Abweichung von den Vorschriften in Absatz 5.2.1.10 ausgelegt werden.
Spanish: No debe interpretarse que esta disposición contradice los requisitos del punto 5.2.1.10.
Italian: Questa prescrizione non deve essere considerata una deroga alle prescrizioni del punto 5.2.1.10.
Portuguese: Esta prescrição não deve ser interpretada como uma derrogação aos requisitos do ponto 5.2.1.10;
Dutch: Dit mag niet worden uitgelegd als een afwijking van de voorschriften van punt 5.2.1.10.
Danish: Denne forskrift skal ikke opfattes som en undtagelse fra forskrifterne i punkt 5.2.1.10.
Swedish: Detta ska inte tolkas som ett avsteg från kraven i punkt 5.2.1.10.
Finnish: Tätä ei saa tulkita poikkeukseksi kohdassa 5.2.1.10 vahvistetuista vaatimuksista.
Greek: Η απαίτηση αυτή δεν θα πρέπει να ερμηνευτεί ως παρέκκλιση από τις απαιτήσεις της παραγράφου 5.2.1.10.
Czech: Nesmí to však být pokládáno za odchylku od požadavků bodu 5.2.1.10.
Slovak: Toto zariadenie nesmie byť skonštruované v rozpore s požiadavkami bodu 5.2.1.10.
Polish: Powyższy wymóg nie stanowi odstępstwa od wymogów pkt 5.2.1.10.
Hungarian: Ezt nem szabad az 5.2.1.10. szakasz követelményeitől való eltérésként értelmezni.
Slovenian: To ne pomeni odstopanja od zahtev iz odstavka 5.2.1.10.
Romanian: Aceasta nu se consideră o abatere de la cerințele de la punctul 5.2.1.10;
Bulgarian: Това изискване не трябва да се тълкува като отклонение от изискванията на точка 5.2.1.10.
Estonian: Kõnealust nõuet ei tõlgendata kõrvalekaldumisena punkti 5.2.1.10 nõuetest.
Latvian: Šo noteikumu nedrīkst interpretēt kā atkāpi no 5.2.1.10. punkta noteikumiem.
Lithuanian: Ši nuostata neturi būti aiškinama kaip nukrypimas nuo 5.2.1.10 punkte nustatytų reikalavimų.
Maltese: Dan m’għandux jinftiehem bħala devjazzjoni mir-rekwiżiti tal-paragrafu 5.2.1.10;
English: The service braking system shall have only one control device.
French: Le système de freinage de service ne doit comporter qu’un seul dispositif de commande.
German: Das Betriebsbremssystem darf nur eine Betätigungseinrichtung haben.
Spanish: El sistema de frenado de servicio deberá tener un solo dispositivo de mando.
Italian: Il sistema di frenatura di servizio deve essere dotato di un solo dispositivo di comando.
Portuguese: o sistema de travagem de serviço deve comportar um só dispositivo de comando;
Dutch: Het bedrijfsremsysteem mag slechts één bedieningsorgaan hebben.
Danish: Driftsbremsesystemet må kun have én betjeningsanordning.
Swedish: Färdbromssystemet får bara ha ett manöverorgan.
Finnish: Käyttöjarrujärjestelmällä saa olla ainoastaan yksi hallintalaite.
Greek: Το σύστημα πέδησης πορείας πρέπει να διαθέτει μόνο ένα όργανο χειρισμού.
Czech: Systém provozního brzdění musí mít jen jediné ovládací zařízení.
Slovak: Prevádzkový brzdový systém musí mať len jedno ovládacie zariadenie.
Polish: Układ hamulcowy roboczy może mieć tylko jedno urządzenie sterujące.
Hungarian: Az üzemi féknek csak egyetlen kezelőszerve lehet.
Slovenian: Delovni zavorni sistem mora imeti le eno napravo za upravljanje.
Romanian: sistemul de frânare de serviciu este dotat cu un singur dispozitiv de comandă;
Bulgarian: Работната спирачна уредба трябва да има само едно устройство за управление.
Estonian: Sõidupidurisüsteemil on ainult üks juhtseadis.
Latvian: Darba bremžu sistēmai jābūt tikai vienai vadības ierīcei.
Lithuanian: Turi būti tik vienas darbinės stabdžių sistemos valdiklis.
Maltese: Is-sistema ta’ brejk ta’ servizz irid ikollha apparat wieħed biss ta’ kontroll
English: The service braking system shall not be adversely affected by the disengagement of the motor(s) or by the gear ratio used.
French: Le fonctionnement du système de freinage de service ne doit pas être perturbé par la mise du ou des moteurs au point mort ou par le rapport de vitesse utilisé.
German: Das Betriebsbremssystem darf durch das Auskuppeln des Motors (der Motoren) oder das verwendete Gangübersetzungsverhältnis nicht beeinträchtigt werden.
Spanish: Ni el desembrague de los motores ni la marcha empleada deberán afectar al sistema de frenado de servicio.
Italian: Il funzionamento del sistema di frenatura di servizio non deve essere influenzato negativamente dal disinnesto del motore o dei motori elettrici o dal rapporto di velocità utilizzato.
Portuguese: o funcionamento do sistema de travagem de serviço não deve ser perturbado pela colocação do ou dos motores em ponto morto ou pela relação de velocidade utilizada;
Dutch: De werking van het bedrijfsremsysteem mag niet worden gestoord door het in vrije loop zetten van de motor(en) of door het kiezen van een bepaalde versnelling.
Danish: Driftsbremsesystemets funktion må ikke kunne forstyrres ved, at motoren(-erne) stilles i frigear, eller af det anvendte gear.
Swedish: Färdbromssystemet ska inte påverkas negativt av urkopplingen av motorn eller motorerna eller av använt utväxlingsförhållande.
Finnish: Moottorien sammuttaminen ja käytettävä vaihde eivät saa vaikuttaa haitallisesti käyttöjarrujärjestelmään.
Greek: Το σύστημα πέδησης πορείας δεν πρέπει να επηρεάζεται δυσμενώς από την αποσύμπλεξη του κινητήρα (των κινητήρων) ή από τη σχέση μετάδοσης κίνησης που χρησιμοποιείται.
Czech: Systém provozního brzdění se nesmí nepříznivě ovlivnit odpojením motoru (motorů) nebo zařazením určitého rychlostního stupně.
Slovak: Prevádzkový brzdový systém nesmie byť nepriaznivo ovplyvnený vypnutím motora(-ov) alebo použitým prevodovým stupňom.
Polish: Odłączenie silnika(-ów) ani aktualne przełożenie skrzyni biegów nie może mieć negatywnego wpływu na działanie układu hamulcowego roboczego.
Hungarian: Az üzemi fékrendszert nem érintheti hátrányosan a motor(ok) leállítása vagy a használt sebességfokozat.
Slovenian: Prekinitev delovanja motorjev ali uporabljeno prestavno razmerje ne sme negativno vplivati na delovni zavorni sistem.
Romanian: Funcționarea sistemului de frânare de serviciu nu este perturbată ca urmare a opririi motorului (motoarelor) sau ca urmare a treptei de viteză utilizate.
Bulgarian: изключването на двигателя (двигателите) или използваната предавка не трябва да въздейства неблагоприятно на работната спирачна уредба;
Estonian: Mootori(te) väljalülitamine ega kasutatav ülekandearv ei tohi avaldada sõidupidurisüsteemile negatiivset mõju.
Latvian: Darba bremžu sistēmas darbību nedrīkst traucēt motora(-u) pārslēgšana neitrālā stāvoklī vai izmantotais pārnesums.
Lithuanian: Darbinės stabdžių sistemos veikimas neturi pablogėti išjungus variklį (-ius) arba dėl taikomo pavarų perdavimo skaičiaus.
Maltese: Is-sistema ta’ brejk ta’ servizz m’għandhiex tiġi affettwata ħażin mill-iskonnettjar tal-mutur(i) jew mir-ratio tal-ger li jintuża.
English: The operation of the electric regenerative braking shall not be adversely affected by magnetic or electric fields.
French: Le fonctionnement du freinage électrique ne doit pas être perturbé par des champs magnétiques ou électriques.
German: Die Funktion des elektrischen Bremssystems mit Energierückgewinnungseinrichtung darf durch magnetische oder elektrische Felder nicht beeinträchtigt werden.
Spanish: El funcionamiento del frenado eléctrico regenerativo no deberá verse afectado por campos magnéticos o eléctricos.
Italian: Eventuali campi magnetici o elettrici non devono influire negativamente sul funzionamento della frenatura elettrica a recupero di energia.
Portuguese: o funcionamento da travagem eléctrica de recuperação não deve negativamente afectado por campos magnéticos ou eléctricos;
Dutch: De werking van het elektrische regeneratieve remsysteem mag niet worden gestoord door magnetische of elektrische velden.
Danish: Det elektriske bremsesystem med energigenvindings funktion må ikke kunne forstyrres af magnetiske eller elektriske felter.
Swedish: Den elektriska regenererande bromsningen ska inte påverkas negativt av magnetiska eller elektriska fält.
Finnish: Magneetti- tai sähkökentät eivät saa vaikuttaa haitallisesti sähköisen hyötyjarrujärjestelmän toimintaan.
Greek: Η λειτουργία του ηλεκτρικού συστήματος πέδησης με ανάκτηση δεν πρέπει να επηρεάζεται αρνητικά από μαγνητικά ή ηλεκτρικά πεδία.
Czech: Činnost elektrického rekuperačního brzdění nesmí být nepříznivě ovlivňována magnetickými nebo elektrickými poli.
Slovak: Činnosť elektrického regeneratívneho brzdenia nesmie byť nepriaznivo ovplyvnená magnetickým alebo elektrickým poľom.
Polish: Działanie elektrycznego układu hamulcowego z odzyskiwaniem energii nie może być zakłócane przez oddziaływanie pola magnetycznego lub elektrycznego.
Hungarian: Az elektromos regeneratív fékberendezés működését mágneses vagy elektromos mezők nem szabad, hogy hátrányosan befolyásolják.
Slovenian: Magnetna ali električna polja ne smejo negativno vplivati na delovanje električnega regeneracijskega zaviranja.
Romanian: Funcționarea frânării electrice recuperative nu este perturbată de câmpuri magnetice sau electrice.
Bulgarian: Магнитните или електрическите полета не трябва въздействат неблагоприятно на действието на електрическото спиране.
Estonian: Magnet- või elektriväljad ei tohi elektrilise regeneratiivpidurduse tööd häirida.
Latvian: Elektriski rekuperatīvo bremžu darbību nedrīkst traucēt magnētiskie vai elektriskie lauki.
Lithuanian: Magnetiniai ar elektriniai laukai turi neturėti neigiamos įtakos elektrinių regeneracinių stabdžių veiksmingumui.
Maltese: Il-funzjonament tal-ibbrejkjar elettriku riġenerattiv m’għandux jiġi affettwat ħażin minn kampijiet manjetiċi jew tal-elettriku.