FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Appendix Results of tests for measuring net power engine
French: Appendice Résultats des essais de mesure de la puissance nette du moteur
German: Anlage Ergebnisse der Prüfungen zur Messung Motornutzleistung
Spanish: Apéndice Resultados de los ensayos para medir la potencia neta del motor
Italian: Appendice Risultati delle prove di misurazione della potenza netta dei motori
Portuguese: Apêndice Resultados de ensaios para medição da potência útil do motor
Dutch: Aanhangsel Resultaten van de tests voor het meten van het nettovermogen van de motor
Danish: Tillæg Resultater af prøvninger til måling af nettomotoreffekt
Swedish: Tillägg Resultat av provningar för att mäta nettomotoreffekt
Finnish: Lisäys Moottorin nettotehon mittaustestien tulokset
Greek: Προσάρτημα Αποτελέσματα δοκιμών μέτρησης της καθαρής ισχύος κινητήρων
Czech: dodatek Výsledky měření netto výkonu motoru
Slovak: Doplnok Výsledky skúšok merania čistého výkonu motora
Polish: Dodatek Wyniki badań pomiaru mocy netto silnika
Hungarian: Függelék A motor hasznos teljesítményét mérő vizsgálatok eredményei
Slovenian: Dodatek Rezultati preskusov za merjenje izhodne moči motorja
Romanian: Apendice Rezultatele încercărilor destinate măsurării puterii nete a motorului
Bulgarian: Допълнение Резултати от изпитванията за измерване на полезната мощност на двигателя
Estonian: Liide Mootori kasuliku võimsuse mõõtmise katsete tulemused
Latvian: Papildinājums Dzinēja lietderīgās jaudas mērīšanas testu rezultāti
Lithuanian: Priedėlis. Variklio naudingosios galios matavimo bandymų rezultatai
Maltese: Appendiċi Riżultati ta’ testijiet għal kejl tal-potenza netta tal-magna
English: Annex 5 — Essential characteristics of the engine family
French: Annexe 5 — Principales caractéristiques de la famille de moteurs
German: Anhang 5 — Hauptmerkmale der Motorenfamilie
Spanish: Anexo 5 — Características esenciales de la familia de motores
Italian: Allegato 5 — Caratteristiche fondamentali della famiglia di motori
Portuguese: Anexo 5 — Características essenciais da família de motores
Dutch: Bijlage 5 — Essentiële kenmerken van de motorenfamilie
Danish: Bilag 5 — Hovedspecifikationer for motorfamilien
Swedish: Bilaga 5 – Väsentliga egenskaper hos motorfamiljen
Finnish: Liite 5 – Moottoriperheen olennaiset ominaisuudet
Greek: Παράρτημα 5 — Κύρια χαρακτηριστικά της σειράς κινητήρων
Czech: Příloha 5 – Základní vlastnosti rodiny motorů
Slovak: Príloha 5 – Základné charakteristiky radu motorov
Polish: Załącznik 5 – Podstawowe właściwości rodziny silników
Hungarian: 5. melléklet – A motorcsalád alapvető jellemzői
Slovenian: Priloga 5 – Bistvene značilnosti družine motorjev
Romanian: Anexa 5 — Caracteristici esențiale ale familiei de motoare
Bulgarian: Приложение 5 — Основни характеристики на семейството двигатели
Estonian: lisa – Mootoritüüpkonna põhinäitajad
Latvian: 5. pielikums – Dzinēju saimes būtiskie parametri
Lithuanian: 5 priedas. Variklių šeimos pagrindinės charakteristikos
Maltese: Anness 5 — Karatteristiċi essenzjali tal-familja ta’ magni
English: Annex 6 — Checks on conformity of production
French: Annexe 6 — Vérifications de la conformité de la production
German: Anhang 6 — Kontrollen der Übereinstimmung der Produktion
Spanish: Anexo 6 — Control de la conformidad de la producción
Italian: Allegato 6 — Controlli sulla conformità della produzione
Portuguese: Anexo 6 — Controlo da conformidade da produção
Dutch: Bijlage 6 — Controle van de conformiteit van de productie
Danish: Bilag 6 — Kontrol af produktionens overensstemmelse
Swedish: Bilaga 6 – Kontroll av produktionsöverensstämmelse
Finnish: Liite 6 – Tuotannon vaatimustenmukaisuuden tarkastus
Greek: Παράρτημα 6 — Έλεγχος της πιστότητας της παραγωγής
Czech: Příloha 6 – Kontroly shodnosti výroby
Slovak: Príloha 6 – Kontrola zhody výroby
Polish: Załącznik 6 – Kontrola zgodności produkcji
Hungarian: 6. melléklet – A gyártásmegfelelőség ellenőrzése
Slovenian: Priloga 6 – Preverjanja skladnosti proizvodnje
Romanian: Anexa 6 — Verificarea conformității producției
Bulgarian: Приложение 6 — Контрол за съответствие на производството
Estonian: lisa – Tootmise nõuetele vastavuse kontrollimine
Latvian: 6. pielikums – Ražojumu atbilstības pārbaudes
Lithuanian: 6 priedas. Gamybos atitikties patikros
Maltese: Anness 6 — Kontrolli tal-konformità tal-produzzjoni
English: Annex 7 — Technical data of reference fuels
French: Annexe 7 — Caractéristiques techniques des carburants de référence
German: Anhang 7 — Technische Daten der Bezugskraftstoffe
Spanish: Anexo 7 — Datos técnicos de los combustibles de referencia
Italian: Allegato 7 — Caratteristiche tecniche dei carburanti di riferimento
Portuguese: Anexo 7 — Características técnicas dos combustíveis de referência
Dutch: Bijlage 7 — Technische kenmerken van de referentiebrandstoffen
Danish: Bilag 7 — Tekniske data for referencebrændstoffer
Swedish: Bilaga 7 – Tekniska uppgifter om referensbränslen
Finnish: Liite 7 – Viitepolttoaineiden tekniset tiedot
Greek: Παράρτημα 7 — Τεχνικά δεδομένα των καυσίμων αναφοράς
Czech: Příloha 7 – Technické údaje referenčních paliv
Slovak: Príloha 7 – Technické údaje referenčných palív
Polish: Załącznik 7 – Dane techniczne paliw wzorcowych
Hungarian: 7. melléklet – A referencia-üzemanyagok műszaki adatai
Slovenian: Priloga 7 – Tehnični podatki referenčnih goriv
Romanian: Anexa 7 — Caracteristici tehnice ale carburanților de referință
Bulgarian: Приложение 7 — Технически характеристики на еталонните горива
Estonian: lisa – Etalonkütuste tehnilised andmed
Latvian: 7. pielikums – Standartdegvielas tehniskie dati
Lithuanian: 7 priedas. Etaloninių degalų techniniai duomenys
Maltese: Anness 7 — Dejta teknika tal-karburanti ta’ referenza
English: in category T vehicles [1];
French: Aux véhicules de la catégorie T [1];
German: in Fahrzeugen der Klasse T [1]
Spanish: los vehículos de la categoría T [1];
Italian: su veicoli appartenenti alla categoria «T» [1]
Portuguese: Em veículos da categoria T [1];
Dutch: voertuigen van categorie T [1];
Danish: i køretøjer i klasse T [1],
Swedish: i kategori T-fordon [1],
Finnish: luokan T ajoneuvoissa [1],
Greek: σε οχήματα της κατηγορίας T [1],
Czech: pro vozidla kategorie T [1];
Slovak: vo vozidlách kategórie T [1];
Polish: w pojazdach kategorii T [1].
Hungarian: T kategóriájú járművek [1];
Slovenian: v vozilih kategorije T [1],
Romanian: vehicule din categoria T [1];
Bulgarian: в превозни средства от категория T [1],
Estonian: T-kategooria sõidukitel [1];
Latvian: T kategorijas transportlīdzekļiem [1];
Lithuanian: T kategorijos transporto priemonėse [1];
Maltese: fil-vetturi tal-kategorija T [1],
English: The internal combustion engines belong to one of the following categories:
French: Les moteurs à combustion interne appartiennent à l’une des catégories suivantes:
German: Verbrennungsmotoren werden den folgenden Kategorien zugeordnet:
Spanish: Los motores de combustión interna pertenecen a una de las siguientes categorías:
Italian: I motori a combustione interna appartengono a una delle categorie che seguono:
Portuguese: Os motores de combustão interna pertencem a uma das seguintes categorias:
Dutch: De verbrandingsmotoren behoren tot een van de volgende categorieën:
Danish: Forbrændingsmotorerne henhører under én af følgende kategorier:
Swedish: Förbränningsmotorer hör till någon av följande kategorier:
Finnish: Polttomoottorit kuuluvat johonkin seuraavista luokista:
Greek: Οι κινητήρες εσωτερικής καύσης ανήκουν σε μία από τις ακόλουθες κατηγορίες:
Czech: Spalovací motory spadají do jedné z těchto kategorií:
Slovak: Spaľovacie motory patria do jednej z týchto kategórií:
Polish: Silniki spalinowe należą do jednej z poniższych kategorii:
Hungarian: A belső égésű motorok az alábbi kategóriák egyikébe tartoznak:
Slovenian: Motorji z notranjim zgorevanjem spadajo v eno od naslednjih kategorij:
Romanian: Motoarele cu combustie internă aparțin uneia dintre următoarele categorii:
Bulgarian: Двигателите с вътрешно горене принадлежат към една от следните категории:
Estonian: Sisepõlemismootorid kuuluvad ühte järgmistest kategooriatest:
Latvian: Iekšdedzes dzinējus iedala šādās kategorijās:
Lithuanian: Vidaus degimo varikliai priskiriami kuriai nors vienai iš toliau nurodytų kategorijų:
Maltese: Il-magni tal-kombustjoni interna jaqgħu f’waħda mill-kategoriji li ġejjin:
English: Reciprocating internal combustion engines (positive-ignition or compression-ignition), but excluding free piston engines;
French: Moteurs à combustion interne alternatifs (à allumage commandé ou par compression), à l’exclusion des moteurs à piston libre;
German: Hubkolben-Verbrennungsmotoren (Fremdzündung oder Selbstzündung), aber keine Freikolbenmotoren,
Spanish: motores de combustión interna de pistón alternativo (de encendido por chispa o por compresión), salvo los motores de pistón libre;
Italian: motori a combustione interna e pistone alternativo (ad accensione comandata o spontanea), ma esclusi i motori a pistoni liberi;
Portuguese: Motores alternativos de combustão interna (ignição comandada ou ignição por compressão), mas excluindo os motores de êmbolos livres;
Dutch: verbrandingsmotoren met heen- en weergaande zuigers (elektrische ontsteking of compressieontsteking), met uitzondering van vrijezuigermotoren;
Danish: motorer med frem- og tilbagegående stempel (styret tænding eller kompressionstænding), bortset fra fristempelmotorer
Swedish: Förbränningsmotorer (gnisttändningsmotor eller kompressionständningsmotor) med undantag för fria kolvmotorer.
Finnish: Mäntäpolttomoottorit (ottomoottorit tai dieselmoottorit), kuitenkin vapaamäntämoottoreita lukuun ottamatta,
Greek: Παλινδρομικοί κινητήρες εσωτερικής καύσης (επιβαλλόμενης ανάφλεξης ή ανάφλεξης με συμπίεση), με εξαίρεση τους κινητήρες ελεύθερου εμβόλου·
Czech: vratné spalovací motory (zážehové nebo vznětové), avšak s výjimkou motorů s volnými písty;
Slovak: piestové spaľovacie motory (zážihové alebo vznetové), nie však motory s voľnými piestami;
Polish: Silniki z tłokami o ruchu posuwisto-zwrotnym (o zapłonie iskrowym albo samoczynnym), z wyłączeniem silników bezkorbowych;
Hungarian: lengődugattyús (szikragyújtású vagy kompressziós gyújtású) motorok, a szabaddugattyús motorok kivételével;
Slovenian: motorji z notranjim zgorevanjem s premočrtnim gibanjem bata (na prisilni ali kompresijski vžig), razen motorjev s prostim batom,
Romanian: motoare cu combustie internă cu piston (aprindere prin scânteie sau aprindere prin compresie), mai puțin motoarele cu pistoane libere;
Bulgarian: бутални двигатели с вътрешно горене с възвратно-постъпателно действие (с принудително запалване или със запалване чрез сгъстяване), но с изключение на двигателите със свободно бутало;
Estonian: sisepõlemis-kolbmootorid (ottomootorid või diiselmootorid), välja arvatud vabakolbmootorid;
Latvian: iekšdedzes virzuļdzinēji (dzirksteļaizdedzes vai kompresijaizdedzes), izņemot brīvo virzuļu dzinējus;
Lithuanian: stūmokliniai vidaus degimo varikliai (priverstinio uždegimo arba slėginio uždegimo), išskyrus variklius su laisvuoju stūmokliu;
Maltese: Magni tal-kombustjoni interna b’pistun li jalterna (positive-ignition jew compression-ignition), iżda bl-esklużjoni ta’ magni b’pistuni ħielsa;
English: Rotary piston engines (positive-ignition or compression-ignition).
French: Moteurs à piston rotatif (à allumage commandé ou par compression).
German: Kreiskolbenmotoren (Fremdzündung oder Selbstzündung).
Spanish: motores de pistón rotativo (de encendido por chispa o por compresión).
Italian: motori a pistoni rotanti (ad accensione comandata o spontanea).
Portuguese: Motores de êmbolos rotativos (ignição comandada ou ignição por compressão).
Dutch: draaizuigermotoren (elektrische ontsteking of compressieontsteking).
Danish: motorer med roterende stempler (styret tænding eller kompressionstænding).
Swedish: Roterande kolvmotorer (gnisttändningsmotor eller kompressionständningsmotor).
Finnish: Kiertomäntämoottorit (ottomoottorit tai dieselmoottorit).
Greek: Κινητήρες περιστρεφόμενου εμβόλου (επιβαλλόμενης ανάφλεξης ή ανάφλεξης με συμπίεση).
Czech: motory s rotačním pístem (zážehové nebo vznětové).
Slovak: motory s rotujúcimi piestami (zážihové alebo vznetové).
Polish: Silniki tłokowe rotacyjne (o zapłonie iskrowym albo samoczynnym).
Hungarian: forgódugattyús (szikragyújtású vagy kompressziós gyújtású) motorok.
Slovenian: motorji z vrtljivim gibanjem bata (na prisilni ali kompresijski vžig).
Romanian: motoare cu pistoane rotative (aprindere prin scânteie sau aprindere prin compresie).
Bulgarian: роторни двигатели (с принудително запалване или със запалване чрез сгъстяване).
Estonian: pöördkolbmootorid (ottomootorid või diiselmootorid).
Latvian: rotordzinēji (dzirksteļaizdedzes vai kompresijaizdedzes).
Lithuanian: sukieji stūmokliniai varikliai (priverstinio uždegimo arba slėginio uždegimo).
Maltese: Magni b’pistuni li jduru (positive-ignition jew compression-ignition).
English: DEFINITIONS
French: DÉFINITIONS Au sens du présent règlement, on entend par:
German: BEGRIFFSBESTIMMUNGEN
Spanish: DEFINICIONES 2.1.
Italian: DEFINIZIONI
Portuguese: DEFINIÇÕES
Finnish: MÄÄRITELMÄT
Greek: ΟΡΙΣΜΟΙ
Czech: DEFINICE
Slovak: DEFINÍCIE
Polish: DEFINICJE
Slovenian: OPREDELITEV POJMOV
Romanian: DEFINIȚII
Bulgarian: ОПРЕДЕЛЕНИЯ
Estonian: MÕISTED 2.1.
Latvian: DEFINĪCIJAS
Lithuanian: APIBRĖŽTYS 2.1.
Maltese: DEFINIZZJONIJIET
English: ‘Engine type’ means a category of engines which do not differ in such essential engine characteristics as defined in Annex 1 — Appendix 3;
French: «Type de moteur», une catégorie de moteurs ne présentant pas entre eux de différences en ce qui concerne les principales caractéristiques définies dans l’annexe 1, appendice 3;
German: „Motortyp“ ist eine Kategorie von Motoren, die sich in den in Anhang 1 Anlage 3 festgelegten wesentlichen Motormerkmalen nicht voneinander unterscheiden;
Spanish: «Tipo de motor» categoría de motores que no difieren en las características esenciales especificadas en el anexo 1, apéndice 3. 2.4.
Italian: «Tipo di motore» indica una categoria di motori che non differiscono tra loro rispetto a una serie di caratteristiche essenziali definite nell’allegato 1 - appendice 3;
Portuguese: Por «tipo de motor», entende-se uma categoria de motores que não diferem entre si no tocante às características essenciais dos motores, conforme disposto no apêndice 3 do anexo 1.
Dutch: „Goedkeuring van een motor”
Swedish: Godkännande av en motor godkännande av en motortyp med avseende på uppmätt nettoeffekt i enlighet med det förfarande som anges i bilaga 4 till dessa föreskrifter.
Finnish: ’Moottorityypillä’ tarkoitetaan moottoriluokkaa, jonka sisällä moottorit eivät eroa toisistaan liitteen 1 lisäyksessä 3 määriteltyjen olennaisten moottorin ominaisuuksien osalta.
Greek: «Τύπος κινητήρα» είναι η κατηγορία κινητήρων που δεν διαφέρουν ως προς τα βασικά χαρακτηριστικά τους, όπως αυτά ορίζονται στο παράρτημα 1 - προσάρτημα 3·
Czech: „typem motoru“ se rozumí kategorie motorů, které se neliší v základních vlastnostech motoru vymezených v příloze 1 – dodatku 3;
Slovak: „typ motora“ je kategória motorov, ktoré sa nelíšia v základných charakteristikách definovaných v prílohe 1 – doplnku 3;
Polish: „Typ silnika” oznacza kategorię silników, które nie różnią się pod względem podstawowych cech charakterystycznych, określonych w dodatku 3 do załącznika 1;
Hungarian: „motor jóváhagyása”
Slovenian: „tip motorja“ pomeni kategorijo motorjev, ki se ne razlikujejo v bistvenih značilnostih motorjev, kot so opredeljene v Prilogi 1 – Dodatku 3;
Romanian: „Tipul de motor” reprezintă o categorie de motoare care nu diferă în ceea ce privește caracteristicile esențiale, astfel cum sunt definite în anexa 1, apendicele 3.
Bulgarian: „Тип двигател“ означава категория двигатели, които не се различават по отношение на основните характеристики на двигателя, посочени в приложение 1 — допълнение 3;
Estonian: „mootoritüüp” selliste mootorite kategooria, mis ei erine käesoleva eeskirja 1. lisa 3. liites määratletud mootori põhinäitajate poolest; 2.4.
Latvian: “Dzinēja tips” ir noteiktai kategorijai piederoši dzinēji, kas neatšķiras pēc galvenajiem dzinēja parametriem, kuri noteikti 1. pielikuma 3. papildinājumā.
Lithuanian: Variklio tipas variklių, kurie nesiskiria 1 priedo 3 priedėlyje apibrėžtomis pagrindinėmis variklio charakteristikomis, kategorija. 2.4.
Maltese: “Tip tal-magna” tfisser il-kategorija ta’ magni li għandhom l-istess karatteristiċi essenzjali tal-magna kif hemm speċifikat fl-Anness I - Appendiċi 3;
English: ‘Rated net power’ means engine net power as declared by the manufacturer at rated speed;
French: «Puissance nette nominale», la puissance nette du moteur spécifiée par le constructeur au régime nominal;
German: „Nennwert der Nutzleistung“ ist die vom Hersteller angegebene Nutzleistung des Motors bei Nenndrehzahl;
Spanish: «Potencia neta nominal» potencia neta de un motor declarada por el fabricante al régimen nominal. 2.8.
Italian: «Potenza nominale netta» indica la potenza netta del motore dichiarata dal produttore al regime di rotazione nominale;
Portuguese: Por «potência útil nominal», entende-se a potência útil do motor tal como declarada pelo fabricante à velocidade nominal.
Dutch: „nettovermogen” het vermogen dat onder atmosferische referentieomstandigheden op een testbank aan het uiteinde van de krukas wordt verkregen of het equivalent ervan bij het overeenkomstige toerental, met alle in tabel 1 van bijlage 4 genoemde hulpaggregaten en uitrustingsstukken; 2.7.
Danish: »Mærkenettoeffekt« motorens nettoeffekt, som angivet af fabrikanten ved mærkehastighed. 2.8.
Swedish: Motorfamilj en tillverkares gruppering av motorer, vilka genom sin konstruktion uppfyller de kriterier för gruppering som anges i bilaga 5 i dessa föreskrifter. 2.5
Finnish: ’Nettonimellisteholla’ tarkoitetaan valmistajan ilmoittamaa moottorin nettotehoa nimellisnopeudella.
Greek: «Ονομαστική καθαρή ισχύς» είναι η καθαρή ισχύς του κινητήρα όπως δηλώνεται από τον κατασκευαστή σε ονομαστική ταχύτητα·
Czech: „jmenovitým netto výkonem“ se rozumí netto výkon uvedený výrobcem pro jmenovité otáčky;
Slovak: „menovitý čistý výkon“ je čistý výkon pri menovitých otáčkach, stanovený výrobcom;
Polish: „Znamionowa moc netto” oznacza moc netto silnika zadeklarowaną przez producenta dla prędkości znamionowej;
Hungarian: „motorcsalád” olyan motorok gyártó által kialakított csoportja, amelyek tervezésük folytán megfelelnek az ezen előírás 5. mellékletében előírt csoportosítási feltételeknek; 2.5.
Slovenian: „nazivna izhodna moč“ pomeni izhodno moč motorja, kot jo je navedel proizvajalec pri nazivnem številu vrtljajev;
Romanian: „Puterea netă nominală” înseamnă puterea netă a motorului astfel cum a fost specificată de constructor, la turație nominală.
Bulgarian: „Номинална полезна мощност“ означава полезната мощност, обявена от производителя при номинална честота на въртене;
Estonian: „nimivõimsus” mootori kasulik võimsus nimipöörlemiskiirusel (tootja esitatud);
Latvian: “Nominālā lietderīgā jauda” ir dzinēja lietderīgā jauda, ko izgatavotājs deklarējis pie nominālā apgriezienu skaita.
Lithuanian: Vardinė naudingoji galia gamintojo deklaruota variklio naudingoji galia esant vardiniam sūkių dažniui. 2.8.
Maltese: “Potenza nominali netta” tfisser il-potenza netta tal-magna fil-veloċità nominali, kif iddikjarata mill-manifattur;
English: ‘Maximum net power’ means the maximum value of the net power measured at full engine load;
French: «Puissance nette maximale», la valeur maximale de la puissance nette mesurée à pleine charge;
German: „maximale Nutzleistung“ ist der Höchstwert der bei voller Motorlast gemessenen Nutzleistung;
Spanish: «Potencia neta máxima» el valor máximo de la potencia neta medida a plena carga del motor. 2.9.
Italian: «Potenza massima netta» indica il valore massimo della potenza netta misurato con il motore a pieno carico;
Portuguese: Por «potência útil máxima», entende-se o valor máximo da potência útil medida a plena carga do motor.
Dutch: „nominaal nettovermogen” het door de fabrikant opgegeven nettovermogen van de motor bij nominaal toerental; 2.8.
Danish: »Maksimal nettoeffekt« den maksimale værdi af nettoeffekten målt ved fuld belastning på motoren. 2.9.
Swedish: Huvudmotor en motor som har valts ut från en motorfamilj på ett sådant sätt att den uppfyller kraven i bilaga 5 till dessa föreskrifter. 2.6 Nettoeffekt den effekt som erhålls i provbänk vid vevaxelns ände eller motsvarande vid motsvarande varvtal med de tillbehör och den utrustning som anges i tabell 1 i bilaga 4 till dessa föreskrifter, som fastställs enligt referensvärdena för atmosfäriska förhållanden.
Finnish: ’Suurimmalla nettoteholla’ tarkoitetaan moottorin täyskuormituksella mitattua nettotehon enimmäisarvoa.
Greek: «Μέγιστη καθαρή ισχύς» είναι η μέγιστη τιμή της καθαρής ισχύος, μετρώμενη με πλήρες φορτίο του κινητήρα·
Czech: „maximálním netto výkonem“ se rozumí maximální hodnota netto výkonu naměřená při plném zatížení motoru;
Slovak: „maximálny čistý výkon“ je maximálna hodnota čistého výkonu, meraného pri plnom zaťažení motora;
Polish: „Maksymalna moc netto” oznacza maksymalną wartość mocy netto mierzonej przy pełnym obciążeniu silnika;
Hungarian: „alapmotor” egy motorcsaládból kiválasztott olyan motor, amely megfelel az ezen előírás 5. mellékletében meghatározott követelményeknek; 2.6. „hasznos teljesítmény” a próbapadon a forgattyús tengely vagy az azzal egyenértékű alkatrész végén a megfelelő fordulatszámon, az ezen előírás 4. mellékletének 1. táblázatában felsorolt segédberendezések alkalmazása esetén, légköri referenciaviszonyok mellett mért teljesítmény; 2.7.
Slovenian: „največja izhodna moč“ pomeni največjo vrednost izhodne moči, izmerjeno pri polni obremenitvi motorja;
Romanian: „Puterea netă maximă” înseamnă valoarea maximă a puterii nete, măsurată atunci când motorul este la sarcină maximă.
Bulgarian: „Максимална полезна мощност“ означава максималната стойност на полезната мощност, измерена при пълно натоварване на двигателя;
Estonian: suurim kasulik võimsus kasuliku võimsuse suurim väärtus, mis mõõdetakse mootori täiskoormusel; 2.9.
Latvian: “Maksimālā lietderīgā jauda” ir lietderīgās jaudas maksimālā vērtība, kas mērīta pie pilnas dzinēja slodzes.
Lithuanian: Didžiausia naudingoji galia didžiausia naudingosios galios vertė, išmatuota visos variklio apkrovos sąlygomis. 2.9.
Maltese: “Potenza massima netta” tfisser il-valur massimu tal-potenza netta tal-magna, imkejjel bit-tagħbija sħiħa;