FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: DEFINITIONS AND OPERATING PARAMETERS
French: DÉFINITIONS ET PARAMÈTRES DE FONCTIONNEMENT
German: 1 BEGRIFFSBESTIMMUNGEN UND BETRIEBSPARAMETER
Spanish: DEFINICIONES Y PARÁMETROS DE FUNCIONAMIENTO
Italian: DEFINIZIONI E PARAMETRI DI ESERCIZIO
Portuguese: DEFINIÇÕES E PARÂMETROS DE FUNCIONAMENTO
Dutch: DEFINITIES EN BEDRIJFSPARAMETERS
Danish: DEFINITIONER OG DRIFTSPARAMTRE
Swedish: DEFINITIONER OCH DRIFTSPARAMETRAR
Finnish: MÄÄRITELMÄT JA TOIMINTAPARAMETRIT
Greek: ΟΡΙΣΜΟΙ ΚΑΙ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΕΣ ΠΑΡΑΜΕΤΡΟΙ
Czech: DEFINICE A PROVOZNÍ PARAMETRY
Slovak: VYMEDZENIA POJMOV A PREVÁDZKOVÉ PARAMETRE
Polish: DEFINICJE I PARAMETRY DZIAŁANIA
Hungarian: FOGALOMMEGHATÁROZÁS ÉS ÜZEMELTETÉSI PARAMÉTEREK
Slovenian: OPREDELITVE IN PARAMETRI DELOVANJA
Romanian: DEFINIȚII ȘI PARAMETRI DE FUNCȚIONARE
Bulgarian: ОПРЕДЕЛЕНИЯ И РАБОТНИ ПАРАМЕТРИ
Estonian: MÕISTED JA TÖÖPARAMEETRID
Latvian: DEFINĪCIJAS UN EKSPLUATĀCIJAS RĀDĪTĀJI
Lithuanian: APIBRĖŽTYS IR EKSPLOATACINIAI PARAMETRAI
Maltese: DEFINIZZJONIJIET U PARAMETRI OPERATTIVI
English: For the purpose of this Annex:
French: Aux fins de l’application de la présente annexe:
German: Im Sinne dieses Anhangs haben die nachstehenden Benennungen folgende Bedeutung:
Spanish: A efectos del presente anexo, se entenderá por:
Italian: Ai fini del presente allegato s’intende per:
Portuguese: Para efeitos do disposto no presente anexo, entende-se por:
Dutch: Voor de toepassing van deze bijlage wordt verstaan onder:
Danish: I dette bilag forstås ved:
Swedish: I denna bilaga gäller följande definitioner:
Finnish: Tässä liitteessä sovelletaan seuraavia määritelmiä:
Greek: Για τους σκοπούς του παρόντος παραρτήματος νοούνται ως:
Czech: Pro účely této přílohy:
Slovak: Na účely tejto prílohy:
Polish: W rozumieniu niniejszego załącznika:
Hungarian: Ezen melléklet alkalmazásában:
Slovenian: V tej prilogi:
Romanian: În sensul prezentei anexe:
Bulgarian: За целите на настоящото приложение:
Estonian: Käesolevas lisas kasutatakse järgmisi mõisteid:
Latvian: Šajā pielikumā:
Lithuanian: Šiame priede:
Maltese: Għall-fini ta’ dan l-anness:
English: ‘Line voltage’ means the voltage provided to the vehicle from the external power supply.
French: «Tension de la ligne» s’entend de la tension fournie au véhicule par le système d’alimentation électrique extérieur.
German: „Fahrleitungsspannung“ ist die Spannung, die zum Fahrzeug von einer externen Stromversorgung geliefert wird.
Spanish: «Tensión de la línea», la tensión suministrada al vehículo por la fuente de alimentación exterior.
Italian: «Tensione di rete», la tensione fornita al veicolo dalla fonte di alimentazione esterna.
Portuguese: «Tensão de linha», a tensão fornecida ao veículo por uma alimentação de energia externa.
Dutch: „lijnspanning”: de door de externe stroombron aan het voertuig geleverde spanning.
Danish: »Netspænding«: den spænding (volt), der tilføres køretøjet fra en ekstern energitilførsel.
Swedish: Systemspänning: den spänning som tillförs fordonet genom det externa nätaggregatet.
Finnish: ”Johdinjännitteellä” tarkoitetaan ulkoisesta virtalähteestä ajoneuvoon tulevaa jännitettä.
Greek: «Τάση γραμμής», η τάση με την οποία τροφοδοτείται στο όχημα από εξωτερική παροχή ηλεκτρικού ρεύματος.
Czech: „Napětím sítě“ se rozumí napětí zajištěné pro vozidlo z vnějšího napájecího zdroje.
Slovak: Pod „napätím siete“ sa rozumie napätie dodávané do vozidla z vonkajšieho napájacieho zdroja.
Polish: „Napięcie sieciowe” oznacza napięcie przekazywane do pojazdu z zewnętrznego źródła zasilania.
Hungarian: A „hálózati feszültség” az a feszültség, amellyel a járművet a külső energiaforrásból táplálják.
Slovenian: „Napetost proge“ pomeni napetost, ki jo vozilu zagotavlja zunanje električno napajanje.
Romanian: „Tensiunea de linie” înseamnă tensiunea transmisă vehiculului de către sursa de alimentare externă.
Bulgarian: „Напрежение на мрежата“ означава напрежението, което се подава на превозното средство от външен електрозахранващ източник.
Estonian: „liinipinge” – pinge, mille sõiduk saab välisest energiavarustusest.
Latvian: “Līnijas spriegums” ir spriegums, kuru nodrošina transportlīdzeklim no ārējā barošanas avota.
Lithuanian: „Linijos įtampa“ – iš išorinio šaltinio transporto priemonei tiekiama įtampa.
Maltese: “Vultaġġ tal-linja” jfisser il-vultaġġ ipprovdut lill-vettura mill-provvista esterna tal-elettriku.
English: Trolleybuses shall be designed to operate at a rated line voltage of either:
French: Les trolleybus doivent être conçus pour fonctionner avec une des tensions nominales de la ligne suivantes:
German: Oberleitungsbusse müssen so beschaffen sein, um mit einer Fahrleitungsspannung mit einem Nennwert von
Spanish: Los trolebuses estarán diseñados para funcionar con una de las siguientes tensiones nominales de la línea:
Italian: I filobus devono essere progettati per funzionare ad una tensione di rete nominale di:
Portuguese: Os troleicarros devem ser concebidos para funcionar com uma tensão de linha nominal de:
Dutch: Trolleybussen moeten ontworpen zijn om te werken bij een nominale lijnspanning van hetzij:
Danish: Trolleybusser skal konstrueres til at køre med en nominel spænding på enten:
Swedish: Trådbussar ska konstrueras för att drivas med en märkspänning på antingen
Finnish: Johdinautot on suunniteltava niin, että ne toimivat jommallakummalla seuraavista nimellisjännitteistä:
Greek: Τα τρόλεϊ πρέπει να είναι σχεδιασμένα να λειτουργούν με ονομαστική τάση γραμμής:
Czech: Trolejbusy musí být konstruovány tak, aby byly provozovány jmenovitým napětím sítě buď:
Slovak: Trolejbusy musia byť konštruované tak, aby boli prevádzkované menovitým napätím siete buď:
Polish: Trolejbusy muszą być zaprojektowane, tak by pracowały pod znamionowym napięciem sieciowym wynoszącym:
Hungarian: A trolibuszokat úgy kell megtervezni, hogy a következő névleges hálózati feszültségeken tudjanak üzemelni:
Slovenian: Trolejbusi morajo biti zasnovani tako, da delujejo pri nazivni napetosti proge:
Romanian: Troleibuzele sunt proiectate să funcționeze la o tensiune de alimentare nominală de:
Bulgarian: Тролейбусите следва да бъдат проектирани така, че да работят с номинално напрежение:
Estonian: Trollibussid peavad olema konstrueeritud liinipinge nimiväärtustele:
Latvian: Trolejbusi jāprojektē tā, lai tie darbotos pie nominālā līnijas sprieguma vai nu:
Lithuanian: Troleibusai turi būti suprojektuoti veikti tiekiant vieną iš šių vardinių linijos įtampų:
Maltese: It-trolleybuses għandhom ikunu mfassla biex jaħdmu b’vultaġġ tal-linja stmat ta’:
English: 600 V (a working range of 400 to 720 V); or
French: 600 V (plage de fonctionnement allant de 400 à 720 V);
German: 600 V (Betriebsbereich von 400 V bis 720 V),
Spanish: 600 V (intervalo de trabajo de 400 a 720 V), o
Italian: 600 V (un intervallo di funzionamento da 400 a 720 V); oppure
Portuguese: 600 V (gama de funcionamento compreendida entre 400 e 720 V); ou
Dutch: 600 V (een werkbereik van 400 tot 720 V), hetzij
Danish: 600 V (et funktionsområde på 400 til 720 V), eller
Swedish: 600 V (ett arbetsområde på 400–720 V) eller
Finnish: 600 V (toiminta-alue 400–720 V)
Greek: 600 V (περιοχή λειτουργίας 400 έως 720 V) ή
Czech: 600 V (pracovní rozsah 400–720 V); nebo
Slovak: 600 V (pracovný rozsah 400 až 720 V), alebo
Polish: 600 V (zakres roboczy 400 do 720 V); lub
Hungarian: 600 V (400–720 V üzemi feszültség); vagy
Slovenian: 600 V (delovni razpon 400 do 720 V); ali
Romanian: 600 V (cu un interval util cuprins între 400 și 720 V) sau
Bulgarian: 600 V (работен обхват от 400 до 720 V); или
Estonian: 600 V (töövahemik 400–720 V) või
Latvian: 600 V (darbības diapazons no 400 līdz 720 V); vai
Lithuanian: 600 V (veikimo intervalas nuo 400 V iki 720 V) arba
Maltese: 600 V (medda operattiva ta’ 400 sa 720 V); jew
English: 750 V (a working range of 500 to 900 V).
French: 750 V (plage de fonctionnement allant de 500 à 900 V).
German: 750 V (Betriebsbereich von 500 V bis 900 V) zu fahren.
Spanish: 750 V (intervalo de trabajo de 500 a 900 V).
Italian: 750 V (un intervallo di funzionamento da 500 a 900 V).
Portuguese: 750 V (gama de funcionamento compreendida entre 500 e 900 V).
Dutch: 750 V (een werkbereik van 500 tot 900 V).
Danish: 750 V (et funktionsområde på 500 til 900 V).
Swedish: 750 V (ett arbetsområde på 500–900 V).
Finnish: 750 V (toiminta-alue 500–900 V)
Greek: 750 V (περιοχή λειτουργίας 500 έως 900 V).
Czech: 750 V (pracovní rozsah 500–900 V).
Slovak: 750 V (pracovný rozsah 500 až 900 V).
Polish: 750 V (zakres roboczy 500 do 900 V).
Hungarian: 750 V (500–900 V üzemi feszültség).
Slovenian: 750 V (delovni razpon 500 do 900 V).
Romanian: 750 V (cu un interval util cuprins între 500 și 900 V).
Bulgarian: 750 V (работен обхват от 500 до 900 V).
Estonian: 750 V (töövahemik 500–900 V).
Latvian: 750 V (darbības diapazons no 500 līdz 900 V).
Lithuanian: 750 V (veikimo intervalas nuo 500 V iki 900 V).
Maltese: 750 V (medda operattiva ta’ 500 sa 900 V).
English: The electrical circuits of a trolleybus are classified as:
French: Les circuits électriques des trolleybus sont classés comme suit:
German: Die Stromkreise im Oberleitungsbus werden klassifiziert in:
Spanish: Los circuitos eléctricos de un trolebús se clasifican en:
Italian: I circuiti elettrici di un filobus sono classificati come segue:
Portuguese: Os circuitos eléctricos do troleicarro classificam-se do seguinte modo:
Dutch: De elektrische circuits van een trolleybus worden ingedeeld in: 1.2.1.
Danish: Strømkredsene i en trolleybus klassificeres som: 1.2.1.
Swedish: Strömkretsarna i en trådbuss klassificeras som: 1.2.1
Finnish: Johdinauton virtapiirit luokitellaan seuraavasti:
Greek: Τα ηλεκτρικά κυκλώματα των τρόλεϊ ταξινομούνται ως εξής:
Czech: Elektrické okruhy trolejbusu se klasifikují takto:
Slovak: Elektrické obvody trolejbusu sa klasifikujú takto:
Polish: Obwody elektryczne trolejbusów klasyfikuje się w następujący sposób:
Hungarian: A trolibuszok elektromos áramkörei a következő kategóriákba tartoznak:
Slovenian: Električni tokokrogi trolejbusov so razvrščeni kot:
Romanian: Circuitele electrice ale unui troleibuz sunt clasificate după cum urmează:
Bulgarian: Електрическите вериги на тролейбусите се класифицират като:
Estonian: Trollibusside vooluringid liigitatakse järgmiselt: 1.2.1.
Latvian: Trolejbusu elektriskās shēmas tiek klasificētas kā:
Lithuanian: Troleibusų elektros grandinės skirstomos į šias klases: 1.2.1.
Maltese: Iċ-ċirkwiti elettriċi ta’ trolleybus huma kklassifikati bħala:
English: ‘high voltage circuits’ means circuits energised at line voltage;
French: «Circuits haute tension» s’entend des circuits alimentés sous la tension de la ligne;
German: „Hochspannungsstromkreise“ sind Stromkreise, denen Spannung aus der Fahrleitung zugeführt wird.
Spanish: «circuitos de alta tensión», los circuitos alimentados con la tensión de la línea;
Italian: «Circuiti ad alta tensione», circuiti alimentati alla tensione di rete;
Portuguese: «Circuitos de alta tensão», os circuitos alimentados a tensão de linha;
Dutch: „hoogspanningscircuits” circuits die onder lijnspanning worden gezet; 1.2.2. „laagspanningscircuits”
Danish: »stærkstrømskredse« strømkredse med netspænding 1.2.2. »svagstrømskredse«
Swedish: högspänningskretsar kretsar med systemspänning. 1.2.2
Finnish: ”Suurjännitepiireillä” tarkoitetaan piirejä, joihin syötetään johdinjännitettä.
Greek: ως «κυκλώματα υψηλής τάσης», τα κυκλώματα που τροφοδοτούνται στην τάση γραμμής,
Czech: „vysokonapěťovými okruhy“ se rozumí okruhy napájené napětím sítě;
Slovak: pod „vysokonapäťovými obvodmi“ sa rozumejú obvody napájané napätím siete;
Polish: „obwody wysokiego napięcia” oznaczają obwody zasilane napięciem sieciowym;
Hungarian: a „nagyfeszültségű áramkör” hálózati feszültséggel táplált áramkört jelent;
Slovenian: „visokonapetostni krogi“ pomenijo kroge, ki so pod napetostjo proge;
Romanian: „circuite de înaltă tensiune” înseamnă circuite alimentate la tensiunea de linie;
Bulgarian: „вериги с високо напрежение“ означава вериги, които се захранват с електроенергия при напрежението на мрежата;
Estonian: „kõrgepingevooluringid” liinipingega pingestatud vooluringid; 1.2.2. „madalpingevooluringid”
Latvian: “augstsprieguma shēmas” ir shēmas, kas saņem strāvu no līnijas sprieguma;
Lithuanian: „aukštos įtampos grandinės“ grandinės, kurių įtampa lygi linijos įtampai; 1.2.2. „žemos įtampos grandinės“
Maltese: “ċirkwiti b’vultaġġ għoli” tfisser ċirkwiti enerġizzati fil-vultaġġ tal-linja;
English: ‘low voltage circuits’ means circuits energised at a nominal voltage of 12 V, 24 V or 42 V.
French: «Circuits basse tension» s’entend des circuits alimentés sous une tension nominale de 12 V, 24 V ou 42 V;
German: „Niederspannungsstromkreise“ sind Stromkreise, denen Spannung mit einem Nennwert von 12 V, 24 V oder 42 V zugeführt wird.
Spanish: «circuitos de baja tensión», los circuitos alimentados con una tensión nominal de 12 V, 24 V o 42 V.
Italian: «Circuiti a bassa tensione», circuiti alimentati alla tensione nominale di 12 V, 24 V o 42 V.
Portuguese: «Circuitos de baixa tensão», os circuitos alimentados a uma tensão nominal de 12 V, 24 V ou 42 V;
Dutch: circuits die onder een nominale spanning van 12, 24 of 42 V worden gezet; 1.2.3. „driefasencircuits”
Danish: strømkredse med nominel spænding på 12 V, 24 V eller 42 V. 1.2.3. »trefasede strømkredse«
Swedish: lågspänningskretsar kretsar med en nominell spänning på 12 V, 24 V eller 42 V.
Finnish: ”Pienjännitepiireillä” tarkoitetaan piirejä, joihin syötetään nimellisjännitettä 12, 24 tai 42 V.
Greek: ως «κυκλώματα χαμηλής τάσης», τα κυκλώματα που τροφοδοτούνται σε ονομαστική τάση 12 V, 24 V ή 42 V.
Czech: „nízkonapěťovými okruhy“ se rozumí okruhy napájené jmenovitým napětím 12 V, 24 V nebo 42 V;
Slovak: pod „nízkonapäťovými obvodmi“ sa rozumejú obvody napájané menovitým napätím 12 V, 24 V alebo 42 V;
Polish: „obwody niskiego napięcia” oznaczają obwody zasilane napięciem znamionowym 12 V, 24 V lub 42 V;
Hungarian: a „kisfeszültségű áramkör” 12 V, 24 V vagy 42 V névleges feszültséggel táplált áramkört jelent.
Slovenian: „nizkonapetostni krogi“ pomenijo kroge, ki so pod nazivno napetostjo 12 V, 24 V ali 42 V;
Romanian: „circuite de joasă tensiune” înseamnă circuite alimentate la o tensiune nominală de 12 V, 24 V sau 42 V;
Bulgarian: „вериги с ниско напрежение“ означава вериги, които се захранват с електроенергия при номинално напрежение от 12 V, 24 V или 42 V;
Estonian: nimipingega 12 V, 24 V või 42 V pingestatud vooluringid; 1.2.3.
Latvian: “zemsprieguma shēmas” ir shēmas, kas saņem strāvu pie nominālā sprieguma 12 V, 24 V vai 42 V;
Lithuanian: grandinės, kurių vardinė įtampa yra 12 V, 24 V arba 42 V; 1.2.3.
Maltese: “ċirkwiti b’vultaġġ baxx” tfisser ċirkwiti enerġizzati b’vultaġġ nominali ta’ 12 V, 24 V jew 42 V.
English: ‘three phase circuits’ means circuits supplied with a three-phase voltage not exceeding 400 V AC.
French: «Circuits triphasés» s’entend des circuits alimentés sous une tension triphasée ne dépassant pas 400 V courant alternatif.
German: „Dreiphasenstromkreise“ sind Stromkreise, die mit einer Dreiphasenspannung von höchstens 400 V (Wechselstrom) gespeist werden.
Spanish: «circuitos trifásicos», los circuitos alimentados con una tensión trifásica que no supere los 400 V de corriente alterna.
Italian: «Circuiti trifasici», circuiti alimentati con una tensione a tre fasi che non supera 400 V CA.
Portuguese: «Circuitos trifásicos», os circuitos alimentados com uma tensão trifásica não superior a uma corrente alternada de 400 V.
Dutch: circuits die van driefasenspanning van niet meer dan 400 V wisselspanning worden voorzien.
Danish: kredse, der tilføres en trefaset spænding, der ikke overstiger 400 V AC.
Swedish: trefaskretsar kretsar som förses med en trefasspänning på högst 400 V växelström.
Finnish: ”Kolmivaihepiireillä” tarkoitetaan piirejä, joihin syötetään enintään 400 V:n kolmivaihevaihtovirtaa.
Greek: ως «τριφασικά κυκλώματα», κυκλώματα τα οποία τροφοδοτούνται με τριφασική τάση έως 400 V AC.
Czech: „třífázovými okruhy“ se rozumí okruhy napájené třífázovým střídavým napětím nepřevyšujícím 400 V.
Slovak: pod „trojfázovými obvodmi“ sa rozumejú obvody napájané trojfázovým striedavým napätím neprevyšujúcim 400 V.
Polish: „obwody trójfazowe” oznaczają obwody zasilane prądem przemiennym trójfazowym o napięciu nieprzekraczającym 400 V.
Hungarian: a „háromfázisú áramkör” 400 V AC feszültségnél nem nagyobb háromfázisú feszültséggel táplált áramkört jelent.
Slovenian: „trifazni krogi“ pomenijo kroge, ki so pod trifazno napetostjo, ki ni višja od 400 V AC.
Romanian: „circuite trifazate” înseamnă circuite alimentate cu o tensiune trifazată de maximum 400 V CA.
Bulgarian: „трифазни вериги“ означава вериги, които се захранват с трифазно напрежение, което не превишава 400 V~.
Estonian: „kolmefaasilised vooluringid” vooluringid kolmefaasilise vahelduvpingega, mis ei ületa 400V;
Latvian: “trīs fāzu shēmas” ir shēmas ar trīs fāzu spriegumu, kas nepārsniedz 400 V AC.
Lithuanian: „trifazės grandinės“ grandinės, kurioms tiekiama trifazė įtampa, neviršijanti 400 V.
Maltese: “ċirkwiti three phase” tfisser ċirkwiti pprovduti b’vultaġġ three-phase li ma jaqbiżx 400 V AC.
English: Rated climatic conditions
French: Conditions climatiques nominales:
German: Klimatische Nennbedingungen
Spanish: Condiciones climáticas nominales
Italian: Condizioni climatiche nominali
Portuguese: Condições climáticas nominais
Dutch: Nominale klimaatomstandigheden
Danish: Nominelle vejrforhold
Swedish: Omgivande förhållanden
Finnish: Nimellisilmasto-olosuhteet
Greek: Ονομαστικές κλιματολογικές συνθήκες
Czech: Jmenovité klimatické podmínky
Slovak: Menovité klimatické podmienky
Polish: Znamionowe warunki klimatyczne
Hungarian: Névleges környezeti viszonyok
Slovenian: Predvideni klimatski pogoji
Romanian: Condiții climatice nominale
Bulgarian: Нормални климатични условия
Estonian: Nominaalsed ilmastikutingimused
Latvian: Nominālie klimatiskie apstākļi
Lithuanian: Vardinės klimato sąlygos
Maltese: Kundizzjonijiet klimatiċi stmati
English: Trolleybuses shall be designed to operate reliably under the following environmental conditions:
French: Les trolleybus doivent être conçus pour fonctionner de manière fiable dans les conditions ambiantes suivantes:
German: Oberleitungsbusse müssen so beschaffen sein, um zuverlässig unter folgenden Umgebungsbedingungen zu fahren:
Spanish: Los trolebuses estarán diseñados para funcionar de manera fiable en las condiciones ambientales siguientes:
Italian: I filobus devono essere progettati in modo da funzionare in modo affidabile nelle seguenti condizioni ambientali:
Portuguese: Os troleicarros devem ser concebidos para funcionar, com fiabilidade, nas seguintes condições ambientais:
Dutch: Trolleybussen moeten zijn ontworpen om op betrouwbare wijze te werken onder de volgende omgevingsomstandigheden:
Danish: Trolleybusser skal være konstrueret til at fungere pålideligt under følgende miljøbetingelser:
Swedish: Trådbussar ska konstrueras för att fungera tillförlitligt under följande omgivande förhållanden:
Finnish: Johdinautot on suunniteltava niin, että niitä pystytään käyttämään luotettavasti seuraavissa ympäristöolosuhteissa:
Greek: Τα τρόλεϊ θα είναι σχεδιασμένα ώστε να λειτουργούν αξιόπιστα υπό τις ακόλουθες συνθήκες περιβάλλοντος:
Czech: Trolejbusy musí být konstruované tak, aby spolehlivě fungovaly za těchto klimatických podmínek:
Slovak: Trolejbusy musia byť konštruované tak, aby spoľahlivo fungovali za týchto klimatických podmienok:
Polish: Trolejbus musi być zaprojektowany w sposób umożliwiający niezawodną pracę w następujących warunkach otoczenia:
Hungarian: A trolibuszokat úgy kell megtervezni, hogy megbízhatóan működjenek a következő környezeti viszonyok mellett:
Slovenian: Trolejbusi morajo biti zasnovani tako, da delujejo v naslednjih okoljskih razmerah:
Romanian: Troleibuzele sunt proiectate astfel încât să funcționeze în mod fiabil în următoarele condiții climatice:
Bulgarian: Тролейбусите трябва да бъдат проектирани така, че да работят надеждно при следните условия на околната среда:
Estonian: Trollibussid peavad olema konstrueeritud nii, et oleks tagatud nende töökindlus järgmiste ilmastikutingimuste puhul:
Latvian: Trolejbusi jāprojektē tā, lai tie droši darbotos šādos vides apstākļos:
Lithuanian: Troleibusai turi būti suprojektuoti, kad patikimai veiktų šiomis aplinkos sąlygomis:
Maltese: It-trolleybuses iridu jkunu ddisinjati biex jaħdmu b’mod affidabbli fil-kundizzjonijiet ambjentali li ġejjin:
English: a temperature range of minus – 40 °С to plus 40 °С;
French: température comprise entre – 40 °C et + 40 °C;
German: im Temperaturbereich von – 40 °C bis + 40 °C,
Spanish: en un rango de temperaturas de entre – 40 y + 40 °C;
Italian: un intervallo di temperatura da – 40 °C a + 40 °C;
Portuguese: temperatura compreendida entre – 40 °С e + 40 °С;
Dutch: temperaturen van – 40 tot + 40 °C;
Danish: et temperaturområde fra minus – 40 °С til plus 40 °С
Swedish: En temperatur på – 40 °С till + 40 °С.
Finnish: lämpötila – 40 – + 40 °C
Greek: περιοχή θερμοκρασιών μείον – 40 °С έως συν 40 °С,
Czech: teplotní rozsah od – 40 °С do 40 °С;
Slovak: teplotný rozsah od – 40 °C do 40 °C;
Polish: zakres temperatury od minus – 40 °С do plus 40 °С;
Hungarian: mínusz – 40 °С és plusz 40 °С közötti hőmérséklet-tartomány;
Slovenian: temperaturno območje od minus – 40 °C do plus 40 °C;
Romanian: o temperatură cuprinsă între – 40 °С și + 40 °С;
Bulgarian: температурен интервал от минус – 40 °С до плюс 40 °С;
Estonian: temperatuurivahemik – 40 °С kuni + 40 °С;
Latvian: temperatūra robežās no – 40 °С līdz + 40 °С;
Lithuanian: temperatūros intervalas: nuo – 40 °С iki + 40 °С;
Maltese: medda ta’ temperaturi minn – 40 °С sa + 40 °С;
English: a relative humidity of 98 per cent at temperatures up to 25 °С;
French: taux d’humidité relative allant jusqu’à 98 % à une température égale ou inférieure à 25 °C;
German: bei einer relativen Luftfeuchtigkeit von 98 % bei einer Temperatur bis zu 25 °C,
Spanish: con una humedad relativa del 98 % a temperaturas de hasta 25 °C;
Italian: un’umidità relativa del 98 % ad una temperatura fino a 25 °C;
Portuguese: humidade relativa de 98 % a temperaturas não superiores a 25 °С;
Dutch: een relatieve vochtigheid van 98 % bij temperaturen tot 25 °C;
Danish: en relativ fugtighed på 98 % ved temperaturer på indtil 25 °С
Swedish: En relativ luftfuktighet på 98 % vid temperaturer upp till 25 °С.
Finnish: suhteellinen kosteus 98 %, kun lämpötila on 25 °C tai pienempi
Greek: σχετική υγρασία 98 % σε θερμοκρασίες έως 25 °С,
Czech: relativní vlhkost 98 % při teplotě do 25 °С;
Slovak: relatívna vlhkosť 98 % pri teplotách do 25 °C;
Polish: wilgotność względna 98 % w temperaturze do 25 °С;
Hungarian: 98 százalék relatív páratartalom 25 °С-os hőmérsékletig;
Slovenian: 98-odstotna relativna vlažnost pri temperaturi do 25 °С;
Romanian: o umiditate relativă de 98% la temperaturi de până la 25 °С;
Bulgarian: относителна влажност от 98 процента при температура до 25 °С;
Estonian: Suhteline niiskus 98 % temperatuuridel kuni 25 °С;
Latvian: relatīvais mitrums 98 % pie temperatūras līdz + 25 °С;
Lithuanian: santykinis drėgnis: 98 proc., kai temperatūra yra iki 25 °С;
Maltese: umdità relattiva ta’ 98 fil-mija f’temperaturi sa 25 °С;
English: an atmospheric pressure range of 866 kPa to 1066 kPa;
French: pression atmosphérique comprise entre 866 et 1066 kPa;
German: bei einem Luftdruck von 866 kPa bis 1066 kPa,
Spanish: a una presión atmosférica de entre 866 y 1066 kPa;
Italian: un intervallo di pressione atmosferica da 866 kPa a 1066 kPa;
Portuguese: pressão atmosférica compreendida entre 866 kPa e 1066 kPa;
Dutch: een atmosferische druk van 866 tot 1066 kPa;
Danish: et atmosfæretryk inden for området 866 kPa til 1066 kPa
Swedish: Ett atmosfärtryck på 866–1066 kPa.
Finnish: ilmanpaine 866–1066 kPa
Greek: περιοχή ατμοσφαιρικής πίεσης 866 kPa έως 1066 kPa,
Czech: atmosférický tlak od 866 kPa do 1066 kPa;
Slovak: atmosférický tlak od 866 kPa do 1066 kPa;
Polish: ciśnienie atmosferyczne od 866 kPa do 1066 kPa;
Hungarian: 866 kPa és 1066 kPa közötti légköri nyomástartomány;
Slovenian: atmosferski tlak od 866 kPa do 1066 kPa;
Romanian: o presiune atmosferică cuprinsă între 866 kPa și 1066 kPa;
Bulgarian: интервал за атмосферното налягане от 866 kPa до 1066 kPa;
Estonian: atmosfäärirõhu vahemik 866 kPa kuni 1066 kPa;
Latvian: atmosfēras spiediens robežās no 866 kPa līdz 1066 kPa;
Lithuanian: atmosferos slėgis: nuo 866 kPa iki 1066 kPa;
Maltese: medda ta’ pressjoni atmosferika ta’ 866 kPa sa 1066 kPa;