English: If the manufacturer can demonstrate by field test results, that the brake factor after this bedding in state is different from the brake factor which has developed on the road, additional conditioning is permissible.
French: Si le fabricant peut prouver, par les résultats d’essais sur le terrain, qu’après ce rodage le facteur d’amplification du frein n’est pas le même que celui obtenu sur route, un conditionnement supplémentaire est admis.
German: Kann der Hersteller durch die Ergebnisse von Betriebsprüfungen nachweisen, dass sich der Selbstverstärkungsfaktor nach diesem Einfahrablauf von dem Selbstverstärkungsfaktor unterscheidet, der sich auf der Straße ergeben hat, so ist eine zusätzliche Konditionierung zulässig.
Spanish: Si el fabricante puede demostrar con resultados de ensayo de campo que, tras realizar el asentamiento descrito, el factor del freno difiere del que se obtiene en carretera, podrá efectuarse un acondicionamiento adicional.
Italian: Se il costruttore può dimostrare, con i risultati di prove sul campo, che dopo questo rodaggio il fattore di frenatura è diverso dal fattore di frenatura ottenuto su strada, è ammesso un condizionamento supplementare.
Portuguese: Se o fabricante puder demonstrar, através de resultados de ensaio de campo, que o factor de travagem após esta rodagem é diferente do factor de travagem obtido em estrada, é admissível um condicionamento suplementar.
Dutch: Als de fabrikant middels praktijktestresultaten kan aantonen dat de remfactor, nadat de remmen aldus zijn ingelopen, anders is dan de remfactor die op de weg tot stand is gekomen, is aanvullende conditionering toelaatbaar.
Danish: Hvis fabrikanten ved resultaterne af praktiske prøvninger kan påvise, at bremsefaktoren efter denne tilkøringsfase er anderledes end den på vej udviklede, er det tilladt at foretage yderligere tilkøring.
Swedish: Om tillverkaren genom fältprovningsresultat kan påvisa att bromsfaktorn efter detta inbäddningstillstånd är annorlunda än den som utvecklas på vägen, är ytterligare konditionering tillåten.
Finnish: Jos valmistaja voi osoittaa kenttäkokeiden tuloksilla, että jarrukerroin on tämän sovitustilan jälkeen erilainen kuin tiellä kehittynyt jarrukerroin, lisävakiointi on sallittu.
Greek: Εάν ο κατασκευαστής μπορεί να αποδείξει μέσω αποτελεσμάτων δοκιμών πεδίου, ότι ο συντελεστής πέδησης μετά το ροντάρισμα σε καινουργή κατάσταση είναι διαφορετικός από τον συντελεστή πέδης που αναπτύσσεται επί της οδού, επιτρέπεται η συμπληρωματική ρύθμιση.
Czech: Jestliže výrobce může prokázat na základě výsledků uvedených zkoušek, že po tomto záběhu není faktor vnitřního převodu brzdy po tomto záběhu stejný, jako se ustálil v provozu na silnici, je přípustná doplňující stabilizační zkouška.
Slovak: Ak môže výrobca výsledkami skúšky v teréne preukázať, že sa brzdný faktor po tomto zabehávaní líši od brzdného faktora, ktorý bol vyvinutý na vozovke, je prípustné dodatočné kondicionovanie.
Polish: Jeśli producent jest w stanie wykazać na podstawie wyników badań w terenie, że współczynnik hamowania po takim docieraniu jest inny niż współczynnik hamowania osiągnięty na drodze, dopuszczalne jest dodatkowe kondycjonowanie
Hungarian: Ha a gyártó országúti vizsgálati eredményekkel igazolni tudja, hogy a lefékezettség e bekoptatást követően eltér a közúton elért lefékezettségtől, további bekoptatás lehetséges.
Slovenian: Če lahko proizvajalec z rezultati preskusa na terenu dokaže, da je faktor zaviranja po tem utekanju drugačen od faktorja zaviranja, ki se je razvil na cesti, je dovoljeno dodatno kondicioniranje.
Romanian: Dacă producătorul demonstrează prin încercări pe teren că raportul de frânare după această rodare este diferit de factorul dezvoltat la încercarea pe drum, este permisă condiționarea suplimentară.
Bulgarian: Ако производителят може да докаже посредством резултатите от изпитване при действителните условия на експлоатация, че след тази процедура на сработване спирачният коефициент е различен от спирачния коефициент, който се развива на пътя, е допустимо допълнително привеждане на спирачките към желаните условия.
Estonian: Kui tootja tõendab teekatsete tulemustega, et pidurdustegur on pärast seda sissesõitmisseisundit erinev teel kujunenud pidurdustegurist, on lubatud täiendav sissetöötamine.
Latvian: Ja izgatavotājs lauka testos var pierādīt, ka bremzēšanas koeficients pēc šādas stāvokļa piestrādes atšķiras no bremzēšanas koeficienta, kas iegūts uz ceļa, ir pieļaujama papildu paraugu sagatavošana.
Lithuanian: Papildomą kondicionavimą leidžiama atlikti tada, kai iš gamintojo bandymų kelyje rezultatų matosi, kad po pritrynimo nustatytas stabdymo jėgos stiprinimo koeficientas skiriasi nuo stabdymo jėgos stiprinimo koeficiento, nustatyto važiuojant keliu.
Maltese: Jekk il-manifattur ikun jista’ juri permezz tar-riżultati tat-testijiet tal-użu intenzjonat, li l-fattur tal-brejk wara dan l-istat ta’ bedding-in ikun differenti mill-fattur tal-brejk li żviluppa fit-triq, jista’ jsir kundizzjonament addizzjonali.