FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: A kneeling system may be used to achieve this test.
French: Un système de baraquage peut être utilisé pour la réalisation de cet essai.
German: Zur Ausführung dieser Prüfung darf eine Absenkvorrichtung verwendet werden.
Spanish: Para realizar el ensayo podrá utilizarse un sistema de inclinación.
Italian: Per realizzare questa prova si può utilizzare un sistema di abbassamento.
Portuguese: É permitida a utilização de um sistema de rebaixamento para a realização deste ensaio.
Dutch: Om aan deze voorwaarde te voldoen, mag een knielsysteem worden gebruikt.
Danish: Der kan anvendes et knælesystem til at opfylde kravene i denne prøvning.
Swedish: Ett nigningssystem kan användas för att utföra denna provning.
Finnish: Tämän testaamiseen voidaan käyttää niiausjärjestelmää.
Greek: Για την επιτυχία της δόκιμης αυτής είναι δυνατό να χρησιμοποιηθεί σύστημα επιγονάτισης της ανάρτησης.
Czech: Pro splnění této zkoušky lze použít systém snížení výšky podlahy.
Slovak: Na splnenie tejto skúšky sa môže použiť systém na zníženie úrovne podlahy.
Polish: Do zaliczenia tego badania można wykorzystać układ przyklęku.
Hungarian: A vizsgálat végrehajtásához süllyesztő-emelő rendszer is használható.
Slovenian: Za dosego predpisane vrednosti naklona se lahko uporabi sistem za znižanje vozila.
Romanian: Pentru a efectua această încercare, se poate folosi un sistem de coborâre a vehiculului.
Estonian: Selle nõude täitmiseks võib kasutada kallutussüsteemi.
Latvian: Lai veiktu šo pārbaudi, var izmantot nolaišanas sistēmu.
Lithuanian: Tam galima naudoti nuleidimo sistemą.
Maltese: Tista’ tintuża sistema li tinkina biex jinkiseb dan it-test.
English: For a seat behind a partition or other rigid structure other than a seat, a minimum clear space in front of each required passenger seating space (as defined in paragraph 7.7.8.6) shall be provided as shown in Annex 4, figure 13. A partition whose contour corresponds approximately to that of the inclined seat back may intrude into this space.
Danish: For et sæde bag en skillevæg eller anden stiv konstruktion end et sæde skal der foran hvert påkrævet passagersæde (som defineret i punkt 7.7.8.6) mindst være et frirum som vist i bilag 4, fig. 13. en skillevæg, hvis profil tilnærmelsesvis svarer til et tilbagestillet ryglæn, kan rage ind i dette rum.
Polish: W przypadku siedzenia za przegrodą lub inną sztywną strukturą inną niż siedzenie, przed każdym z siedzeń dla pasażerów (zgodnie z pkt 7.7.8.6) należy zapewnić minimalną wolną przestrzeń przedstawioną w załączniku 4, rysunek 13 Przegroda, której kształt odpowiada pochylonemu oparciu siedzenia, może naruszać tę przestrzeń.
English: The driver shall be protected from standing passengers and from passengers seated immediately behind the driver’s compartment who may be projected into the driver’s compartment in the event of braking or cornering. This requirement shall be deemed to be satisfied if:
Danish: Føreren skal være beskyttet mod stående passagerer og passagerer siddende direkte bag førerrummet, som kan blive slynget ind i førerrummet ved bremsning eller svingning. dette krav anses for opfyldt, såfremt:
English: Handrails and/or handholds to be provided for service doors shall be such that they include a grasping point available to a person standing on the ground adjacent to the service door or on any of the successive steps. Such points shall be situated, vertically, between 800 mm and 1100 mm above the ground or above the surface of each step, and horizontally:
Danish: Dobbeltdøre skal gelændere og/eller håndgreb ved udstigningsdørene skal være således udført, at en person der står på jorden ved siden af døren eller på et af trinnene, kan gribe om dem på et sted, som i lodret plan er mellem 800 og 1100 mm over jorden eller den pågældende trinoverflade og i vandret plan:
English: The handrails and/or handholds to be provided shall be such that they include a grasping point available to a person standing on the lower or upper deck adjacent to the intercommunication staircase, and at any of the successive steps. Such points shall be situated vertically between 800 mm and 1100 mm above the lower deck or each above the surface of each step, and,
Danish: Gelændere og/eller håndgreb skal være således udført, at en person der står på det nederste eller øverste dæk ved siden af forbindelsestrappen eller på et af trinnene, kan gribe om dem på et sted, som i lodret plan er mellem 800 mm og 1100 mm over gulvet eller den pågældende trinoverflade og
English: Figure 28 Access to driver’s door
Danish: Kontrolmål på 600 mm × 400 mm som beskrevet i bilag 3, punkt 7.7.3.3.
English: (See Annex 3, paragraph 7.6.1.9.3) Test gauge of 600 mm × 400 mm as described in Annex 3, paragraph 7.7.3.3. Gangway test gauge
Danish: Kontrolmål for gang
English: The provisions of paragraph 7.6.11.4 of Annex 3 apply to any textual markings used. 3.7.4. In vehicles where any wheelchair space is designated for use exclusively by a wheelchair user as provided for in paragraph 7.2.2.2.10 of Annex 3, those spaces shall be clearly marked with the following text, equivalent text or pictogram:
Danish: I køretøjer, hvor en kørestolsplads er afsat til brug udelukkende for en kørestolsbruger i overensstemmelse med punkt 7.2.2.2.10 i bilag 3, skal en sådan plads være klart angivet med følgende tekst, tilsvarende tekst eller piktogram:
English: ‘Ramp’ means a device to bridge the gap between the floor of a passenger compartment and the ground or kerb. In its position for use, it includes any surface that may move as part of the ramp deployment or be available for use only when the ramp is in its deployed position and over which a wheelchair is intended to travel.
German: „Rampe“ eine Einrichtung zum Überbrücken des Zwischenraums zwischen dem Boden eines Fahrgastraums und der Fahrbahn oder dem Bordstein;
Polish: „pochylnia” oznacza urządzenie stanowiące pomost ponad przerwą między podłogą przedziału pasażerskiego a podłożem lub krawężnikiem; Gdy pochylnia jest ustawiona w sposób umożliwiający korzystanie z niej, obejmuje ona każdą powierzchnię, która może poruszać się w czasie rozkładania pochylni lub z której korzystanie możliwe jest wyłącznie, gdy pochylnia jest w pozycji rozłożonej, i po której ma się poruszać wózek inwalidzki;
Romanian: „rampă” înseamnă un dispozitiv care asigură o punte între planșeul compartimentului pentru pasageri și sol sau marginea trotuarului; în poziție de utilizare, aceasta include orice suprafață care se deplasează ca urmare a desfășurării rampei sau care poate fi utilizată numai atunci când rampa este desfășurată pentru deplasarea unui scaun cu rotile.
English: Each rigid section of an articulated vehicle shall be treated as a separate vehicle for the purpose of determining the minimum number and the position of exits. The connecting passage between them shall not be considered as an exit.
German: Bei Gelenkfahrzeugen ist jeder starre Teil im Hinblick auf die Bestimmung der Mindestzahl und der Lage der Ausstiege als Einzelfahrzeug anzusehen.
English: They may also be fitted in the case of Class I and A vehicles.
German: Notluken dürfen auch in Fahrzeuge der Klasse I und A eingebaut werden.
Dutch: Zij mogen ook in voertuigen van de klassen I en A worden gemonteerd.
Finnish: Niitä voidaan asentaa myös alaluokkien I ja A ajoneuvoihin.
Hungarian: Az I. és az A osztályba sorolt járműveket is el lehet látni menekülőnyílással.
Estonian: Need võib paigaldada ka I ja A-klassi sõidukitele.
Latvian: Tās var ierīkot arī I un A klases transportlīdzekļos.
Lithuanian: Jie gali būti įrengti ir I bei A klasių transporto priemonėse.
English: The minimum number of hatches shall be:
German: Es muss mindestens folgende Anzahl von Luken vorhanden sein:
Spanish: Número de viajeros
Dutch: Het minimumaantal luiken bedraagt:
Finnish: Luukkujen vähimmäismäärä on seuraava:
Hungarian: A menekülőnyílások legkisebb száma:
Estonian: Avariiluukide minimaalne arv on:
Latvian: Minimālais lūku skaits ir šāds:
Lithuanian: Mažiausias liukų skaičius turi būti toks:
English: Where there is more than one step, each step may extend into the area of the vertical projection of the next step by up to 100 mm and the projection over the tread below shall leave a free surface of at least 200 mm (see Annex 4, figure 8) with all step nosings being designed such as to minimize the risk of tripping. All step nosings shall contrast visually with their immediate surroundings.
German: Ist mehr als eine Stufe vorhanden, so kann jede Stufe um 100 mm in die Fläche der vertikalen Projektion der nächsten Stufe hineinragen, und bei der vertikalen Projektion auf die darunter liegende Stufe muss eine freie Fläche mit einer Tiefe von mindestens 200 mm bleiben (siehe Anhang 4 Abbildung 8); alle Treppenkanten müssen so beschaffen sein, dass die Stolpergefahr möglichst gering ist, und in einer kontrastierenden Farbe oder Farben ausgeführt sein.
Dutch: Wanneer er meer dan één trede is, mag elke trede zich niet meer dan 100 mm binnen het vlak van de verticale projectie van de bovenliggende trede bevinden en moet er buiten het vlak van de verticale projectie van elke trede op de onderliggende trede een vrije ruimte van ten minste 200 mm overblijven (zie bijlage 4, figuur 8); alle trapneuzen moeten zo zijn ontworpen dat het risico van struikelen minimaal is en zij moeten visueel contrasteren met hun directe omgeving.
English: On vehicles of Classes I, II and A, a means shall be provided to enable passengers to signal that the driver should stop the vehicle. The controls for all such communication devices shall be capable of being operated with the palm of the hand.
German: In Fahrzeugen der Klassen I, II und A müssen die Fahrgäste dem Fahrzeugführer anzeigen können, dass sie/er das Fahrzeug anhalten soll.
English: On the upper deck of a double-deck vehicle, the intercommunication staircase well shall be protected by an enclosed guard having a minimum height of 800 mm measured from the floor. The lower edge of the guard shall not be more than 100 mm from the floor.
French: À l’étage supérieur des véhicules à deux étages, le puits de l’escalier intérieur doit être protégé par un garde-corps d’une hauteur minimale de 800 mm au-dessus du plancher et dont le bord inférieur ne doit pas être à plus de 100 mm du plancher.
German: Auf dem Oberdeck eines Doppelstockfahrzeugs muss der Stufenabgang der Verbindungstreppe durch eine durchgehende Schutzeinrichtung von mindestens 800 mm Höhe, gemessen vom Fußboden aus, geschützt sein Die Unterkante der Einrichtung darf nicht mehr als 100 mm über dem Fußboden liegen.
English: In the case of seats facing each other one of the gangway seats may alternatively be fitted with a vertical stanchion. This stanchion shall be positioned so that the seat occupant is kept securely on the seat and easy access to the seat is possible.
German: Diese Säule muss so angebracht sein, dass die Person auf dem Sitz sicher auf dem Sitz gehalten wird und ein leichter Zugang zum Sitz möglich ist In der Nähe der Behindertensitze sind Haltestangen oder Haltegriffe so anzubringen, dass sie von den Fahrgästen leicht ergriffen werden können.
English: Every double-deck vehicle shall have two doors on the lower deck (see also paragraph 7.6.2.2). The minimum number of service doors required is as follows:
Greek: Κάθε διώροφο όχημα πρέπει να διαθέτει δύο θύρες, στον κατώτερο όροφο (βλέπε επίσης το σημείο 7.6.2.2).Ο ελάχιστος αριθμός των απαιτούμενων θυρών επιβατών είναι ο εξής:
English: be made of readily-breakable safety glass. This latter provision precludes the possibility of using panes of laminated glass or of plastic material.
Greek: να είναι κατασκευασμένο από εύθραυστο γυαλί ασφαλείας, πράγμα που αποκλείει τη δυνατότητα χρήσης υαλοπινάκων από φύλλα ύαλου ή πλαστικό υλικό.
English: The width may be reduced to 300 mm in cases where intruding wheel arches so require, providing that the width of 550 mm is respected at the minimum height of 400 mm above the lowest part of the door aperture. The upper corners may be reduced with round-offs, with a radius of not more than 150 mm.
Greek: Το πλάτος μπορεί να μειωθεί σε 300 mm σε περιπτώσεις στις οποίες η προεξοχή των τόξων των τροχών το απαιτεί, υπό τον όρο ότι τηρείται πλάτος 550 mm σε ελάχιστο ύψος 400 mm επάνω από το χαμηλότερο μέρος του ανοίγματος της θύρας.. Οι άνω γωνίες μπορούν να μειωθούν εφόσον στρογγυλευθούν με ακτίνα έως 150 mm.
English: The width may be reduced to 300 mm in cases where intruding wheel arches so require, providing that the width of 550 mm is respected at the minimum height of 400 mm above the lowest part of the door aperture. The upper corners may be reduced with round-offs with a radius of not more than 150 mm.
Greek: Το πλάτος μπορεί να μειωθεί σε 300 mm σε περιπτώσεις στις οποίες η προεξοχή των τόξων των τροχών το απαιτεί, υπό τον όρο ότι τηρείται πλάτος 550 mm σε ελάχιστο ύψος 400 mm επάνω από το χαμηλότερο μέρος του ανοίγματος της θύρας.. Οι άνω γωνίες μπορούν να μειωθούν εφόσον στρογγυλευθούν με ακτίνα έως 150 mm.
English: A vehicle may be regarded as belonging in more than one Class. In such a case it may be approved for each Class to which it corresponds.
French: Un véhicule peut être considéré comme appartenant à plusieurs classes; il peut alors être homologué pour chaque classe à laquelle il appartient.
Spanish: Podrá considerarse que un mismo vehículo pertenece a más de una clase; en ese caso, podrá homologarse el vehículo en relación con cada una de las clases a las que pertenezca.
Italian: Un veicolo può appartenere a più classi e in tal caso può essere omologato per ciascuna classe di appartenenza.
English: an additional symbol consisting of the Roman numerals for the Class(es) in which the vehicle or bodywork has been approved. A bodywork approved separately shall additionally bear the letter S.
Spanish: un símbolo adicional que consistirá en los números romanos correspondientes a la clase o clases en las que se haya homologado el vehículo o la carrocería; las carrocerías homologadas de manera independiente llevarán, además, la letra S.
English: As defined in Annex 7 to the Consolidated Resolution of Construction of Vehicles (R.E.3). (TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2, as last amended by Amend.4)
Spanish: Con arreglo a la definición que figura en el anexo 7 de la Resolución consolidada sobre la construcción de vehículos (R.E.3) (TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2, modificada en último lugar por Amend.4).
Italian: Conformemente alla definizione di cui all’allegato 7 della risoluzione consolidata sulla costruzione dei veicoli (R.E.3), (documento TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2, modificato da ultimo dall’emendamento 4).
Portuguese: Tal como definido no anexo 7 da Resolução consolidada sobre a construção de veículos (R.E.3), (TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2, alterada por Amend.4).
Dutch: Zoals gedefinieerd in bijlage 7 bij de Geconsolideerde resolutie betreffende de constructie van voertuigen (R.E.3) (TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2, laatstelijk gewijzigd bij Amend.4).
Finnish: Ajoneuvojen rakennetta koskevan konsolidoidun päätöslauselman (R.E.3) liitteen 7 määritelmän mukaisesti (TRANS/WP29/78/Rev.1/Amend.2, sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna muutoksella Amend.4).
Polish: Zgodnie z definicją zawartą w załączniku 7 do ujednoliconej rezolucji w sprawie budowy pojazdów (R.E.3), (dokument TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2, ostatnio zmieniony dokumentem Amend.4).
Hungarian: A Motoros járművekre vonatkozó egységesített állásfoglalás (R.E.3) (a legutóbb a 4. módosítással módosított TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2) 7. mellékletének meghatározása szerint
Slovenian: Kot je določeno v Prilogi 7 h Konsolidirani resoluciji o proizvodnji vozil (R.E.3) (TRANS/WP.29/78/Rev.1/Sprem.2), kakor je bila nazadnje spremenjena s Spremembo 4)
Estonian: Nagu on määratletud sõidukite ehitust käsitleva resolutsiooni tervikteksti (R.E.3) (TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2, mida on viimati muudetud 4. muudatusega) 7. lisas.
English: the area of any part over which the vertical clearance is less than 1350 mm measured from the floor disregarding permitted intrusion specified in paragraphs 7.7.8.6.3 and 7.7.8.6.4. In the case of vehicles of Class A or B, this dimension may be reduced to 1200 mm;
Spanish: la superficie de cualquier zona en la que la distancia al techo sea inferior a 1350 mm, medida desde el piso, sin tener en cuenta las intrusiones permitidas que se especifican en los puntos 7.7.8.6.3 y 7.7.8.6.4; en el caso de los vehículos de las clases A y B, esta cifra podrá reducirse a 1200 mm;
Swedish: den yta i varje utrymme där den vertikala fria höjden är mindre än 1350 mm uppmätt från golvet utan beaktande av det tillåtna intrång som anges i punkterna 7.7.8.6.3 och 7.7.8.6.4; för fordon i klass A eller B får detta mått minskas till 1200 mm;
Slovenian: površina vsakega dela, nad katerim je svetla višina manjša od 1350 mm, merjeno od poda, brez upoštevanja dovoljenega vdora v prostor iz odstavkov 7.7.8.6.3 in 7.7.8.6.4 Pri vozilih razreda A ali B se ta mera lahko zmanjša na 1200 mm;
English: Escape hatches, additional to the emergency doors and windows, shall be fitted in vehicles of Class II, III and B (in the upper deck roof in the case of double-deck vehicles). They may also be fitted in the case of Class I and A vehicles.
Spanish: En los vehículos de las clases II, III y B, además de las puertas y ventanas de emergencia, se instalarán trampillas de evacuación (en los vehículos de dos pisos, en el techo del piso superior), que también podrán instalarse en los vehículos de las clases I y A. El número mínimo de trampillas será:
English: Number of passengers (in the upper deck in the case of double-deck vehicles)
Spanish: (en los vehículos de dos pisos, en el piso superior)
English: the provision of one or more additional service doors on the opposite side of the vehicles in the case of vehicles designed for use in circumstances which require loading/unloading on both sides. Examples of such circumstances include vehicles for airside use at airports, vehicles for use on multimodal transport systems using island platforms, or vehicles which cross borders to countries which do not drive on the same side of the road as the country in which the vehicle is to be licensed for operation. Vehicles so equipped shall be provided with control(s) which allow the driver to inhibit normal operation of the doors which are not currently in use, or
Spanish: la colocación de una o varias puertas de servicio adicionales en la cara opuesta de los vehículos cuando estos estén diseñados para ser utilizados en circunstancias en las que es necesario cargar y descargar por ambos lados; por ejemplo, los vehículos utilizados en las zonas restringidas de los aeropuertos, los vehículos utilizados en los sistemas de transporte multimodal que utilizan plataformas únicas o los vehículos que atraviesan las fronteras hacia países en los que no se conduce por el mismo lado de la calzada que en el país en el que han sido matriculados para su explotación; los vehículos así equipados dispondrán de mandos que permitan al conductor desactivar el funcionamiento normal de las puertas cuando no estén siendo utilizadas; o
English: The exits (on each deck in the case of a double-deck vehicle) shall be placed in such a way that their number on each of the two sides of the vehicle is substantially the same. (This shall not imply the need to provide additional exits over and above the number specified in paragraph 7.6.1).
Spanish: Las salidas (en los vehículos de dos pisos, en cada uno de los pisos) estarán situadas de manera que su número en cada uno de los dos lados del vehículo sea sustancialmente el mismo (lo que no implica que sea necesario que haya salidas adicionales por encima del número establecido en el punto 7.6.1).
Polish: Wyjścia (na każdym z pokładów w przypadku pojazdu dwupokładowego) muszą być tak rozmieszczone, aby ich liczba po obydwu stronach pojazdu była zasadniczo taka sama (nie oznacza to konieczności zapewnienia dodatkowych wyjść ponad liczbę określoną w pkt 7.6.1).
Lithuanian: Išėjimai (jei transporto priemonė dviaukštė – abiejuose aukštuose) turi būti išdėstyti taip, kad jų skaičius abiejose transporto priemonės pusėse būtų iš esmės vienodas (tai nereiškia, kad būtina įrengti papildomų išėjimų, kad jų būtų daugiau nei nurodyta 7.6.1 punkte).
English: An emergency window shall have a minimum area of 400000 mm2. It shall be possible to inscribe in this area a rectangle measuring 500 mm × 700 mm.
Spanish: las ventanas de emergencia tendrán una superficie mínima de 400000 mm2; en esta superficie deberá ser posible insertar un rectángulo de 500 × 700 mm;
Lithuanian: avarinis langas turi būti ne mažesnio kaip 400000 mm2 ploto; į jo plotą turi būti įmanoma įbrėžti 500 mm × 700 mm dydžio stačiakampį;
English: An escape hatch shall have a hatch aperture with a minimum area of 400000 mm2. It shall be possible to inscribe in this area a rectangle measuring 500 mm × 700 mm.
Spanish: las trampillas de evacuación tendrán una apertura cuya superficie mínima sea de 400000 mm2; en esta superficie deberá ser posible insertar un rectángulo de 500 × 700 mm.
Lithuanian: avarinio liuko anga turi būti ne mažesnio kaip 400000 mm2 ploto; į jo plotą turi būti įmanoma įbrėžti 500 mm × 700 mm dydžio stačiakampį.
English: the wrist or fingers can be readily extracted from the doors without risk of injury to the passenger. This requirement may be checked by hand, or by means of the test bar mentioned in paragraph 7.6.5.6.1.1, tapered at one end over a length of 300 mm from a thickness of 30 mm to a thickness of 5 mm. It shall not be treated with polish nor lubricated. If the door traps the bar it shall be capable of being easily removed, or
Spanish: se puedan extraer fácilmente de ellas la muñeca o los dedos sin riesgo de lesiones para el viajero (este requisito podrá verificarse manualmente o utilizando la barra de ensayo contemplada en el punto 7.6.5.6.1.1, cuyo espesor en un extremo se rebajará de 30 mm a 5 mm en una longitud de 300 mm; la barra no estará pulida ni lubricada; si la barra queda atrapada en la puerta, deberá poderse retirar fácilmente), o
English: in the case of a power-operated step, it shall not be possible for the vehicle to move from rest, under its own power, when the step is in the extended position. In the case of a manually operated step, an audible indication shall alert the driver when the step is not fully retracted.
Spanish: en el caso de escalones servoaccionados, el vehículo no podrá ponerse en marcha por sus propios medios cuando el escalón esté desplegado; en el caso de escalones accionados manualmente, un dispositivo acústico deberá advertir al conductor cuando el escalón no haya vuelto a su posición de retracción;
English: a power-operated step shall not be capable of being extended when the vehicle is in motion. If the device to operate the step fails, the step shall retract and remain in the retracted position. However, the operation of the corresponding door shall not be hindered in the event of such a failure or by the step being damaged or obstructed.
Spanish: el escalón servoaccionado no deberá poder desplegarse cuando el vehículo esté en marcha; si se avería el dispositivo de accionamiento del escalón, este se retraerá y permanecerá en esa posición; no obstante, ni la avería del dispositivo ni el daño u obstrucción del escalón deberán obstaculizar el funcionamiento de la puerta correspondiente.
English: when a passenger is standing on a power-operated retractable step, the corresponding door shall be incapable of being closed. Compliance with this requirement shall be checked by placing a mass of 15 kg, representing a small child, at the centre of the step. This requirement shall not apply to any door within the driver’s direct field of view.
Spanish: cuando un viajero esté de pie encima de un escalón escamoteable servoaccionado, la puerta correspondiente no podrá cerrarse; se comprobará el cumplimiento de este requisito colocando en el centro del escalón una masa de 15 kg que represente el peso de un niño pequeño; este requisito no se aplicará a las puertas que se encuentren dentro del campo visual directo del conductor.