FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: surface area FHZ of the piston in the master cylinder.
French: surface du piston FHZ du maître cylindre,
German: Kolbenfläche des Hauptzylinders FHZ.
Spanish: el área del pistón del cilindro maestro FHZ;
Italian: area FHZ del pistone della pompa freni;
Portuguese: superfície FHZ do êmbolo do cilindro principal;
Dutch: oppervlak FHZ van de zuiger van de hoofdcilinder;
Danish: hovedcylinderens stempelareal FHZ
Swedish: Ytarean FHZ på kolven i huvudcylindern.
Finnish: pääsylinterin männän pinta-ala FHZ;
Greek: η επιφάνεια του εμβόλου του κεντρικού κυλίνδρου.
Czech: plocha FHZ pístu v hlavním válci;
Slovak: povrchová plocha piestu FHZ v hlavnom valci;
Polish: pole powierzchni tłoka pompy hamulcowej FHZ;
Hungarian: a főfékhenger dugattyújának FHZ felülete;
Slovenian: površino FHZ bata glavnega valja;
Romanian: suprafața FHZ a pistonului din cilindrul principal;
Bulgarian: площ FHZ на буталото в главния цилиндър;
Estonian: piduri peasilindri kolvi pindala FHZ;
Latvian: virzuļa virsmas laukums FHZ galvenajā cilindrā;
Lithuanian: pagrindinio cilindro stūmoklio paviršiaus plotas (FHZ);
Maltese: l-erja tal-wiċċ FHZ tal-pistun fiċ-ċilindru ewlieni.
English: stroke sHz of the master cylinder (in millimetres).
French: course sHZ du maître cylindre (en mm),
German: Hub im Hauptzylinder SHz, gemessen in Millimeter;
Spanish: la carrera sHz del cilindro maestro (en milímetros);
Italian: corsa sHz della pompa freni (in millimetri);
Portuguese: o curso sHz do cilindro principal (em milímetros);
Dutch: slag sHz van de hoofdcilinder in mm;
Danish: stempelvandringen sHz hovedcylinderen (i millimeter)
Swedish: Huvudcylinderns slaglängd sHz (i millimeter).
Finnish: pääsylinterin iskunpituus sHz (millimetreinä);
Greek: η διαδρομή sHz του κεντρικού κυλίνδρου (σε mm).
Czech: zdvih sHZ hlavního válce (v milimetrech);
Slovak: zdvih sHz hlavného valca (v milimetroch);
Polish: skok pompy hamulcowej sHz (w milimetrach);
Hungarian: a főfékhenger sHz lökete (milliméterben);
Slovenian: hod bata sHz glavnega valja (v milimetrih);
Romanian: cursa sHz a cilindrului principal (în milimetri);
Bulgarian: ход sHz на главния цилиндър (mm);
Estonian: piduri peasilindri käik sHz millimeetrites;
Latvian: galvenā cilindra gājiens sHz (milimetros);
Lithuanian: pagrindinio cilindro eiga (sHz), milimetrais.
Maltese: it-tefgħa sHz taċ-ċilindru ewlieni (f’millimetri).
English: spare travel s″Hz of the master cylinder (in millimetres).
French: garde s″HZ du maître cylindre (en mm).
German: Leerweg im Hauptzylinder s″Hz, gemessen in Millimeter.
Spanish: el recorrido de reserva s″Hz del cilindro maestro (en milímetros).
Italian: riserva di corsa s″Hz della pompa freni (in millimetri).
Portuguese: o curso livre s″Hz do cilindro principal (em milímetros).
Dutch: vrije slag s″Hz van de hoofdcilinder in mm.
Danish: frigangen s″Hz i hovedcylinderen (i millimeter).
Swedish: Huvudcylinderns rörelsereserv s″Hz (i millimeter).
Finnish: pääsylinterin lisäliikevara s″Hz (millimetreinä);
Greek: η ελεύθερη διαδρομή s″Hz του κεντρικού κυλίνδρου (σε mm).
Czech: zdvih naprázdno s″Hz hlavního válce (v milimetrech).
Slovak: zdvih naprázdno s″Hz hlavného valca (v milimetroch).
Polish: skok jałowy pompy hamulcowej s″Hz(w milimetrach).
Hungarian: a főfékhenger s″Hz tartaléklökete (milliméterben).
Slovenian: prosti hod s″Hz glavnega valja (v milimetrih).
Romanian: cursa de rezervă s″Hz a cilindrului principal (în milimetri).
Bulgarian: свободен ход s″Hz на главния цилиндър (mm).
Estonian: piduri peasilindri liikumisvaru s″Hz millimeetrites.
Latvian: galvenā cilindra brīvgājiens s″Hz (milimetros).
Lithuanian: rezervinė pagrindinio cilindro eiga (s″Hz), milimetrais.
Maltese: il-kors żejjed s″Hz taċ-ċilindru ewlieni (f’millimetri).
English: REQUIREMENTS FOR BRAKES
French: PRESCRIPTIONS POUR LES FREINS
German: ANFORDERUNGEN AN DIE BREMSEN
Spanish: REQUISITOS APLICABLES A LOS FRENOS
Italian: PRESCRIZIONI RELATIVE AI FRENI
Portuguese: REQUISITOS PARA OS TRAVÕES
Dutch: REMVOORSCHRIFTEN
Danish: FORSKRIFTER VEDRØRENDE BREMSERNE
Swedish: KRAV FÖR BROMSAR
Finnish: JARRUJA KOSKEVAT VAATIMUKSET
Greek: ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΙΣ ΠΕΔΕΣ
Czech: POŽADAVKY NA BRZDY
Slovak: POŽIADAVKY NA BRZDY
Polish: WYMOGI DLA HAMULCÓW
Hungarian: A FÉKEKKEL SZEMBENI KÖVETELMÉNYEK
Slovenian: ZAHTEVE ZA ZAVORE
Romanian: DISPOZIȚII APLICABILE FRÂNELOR
Bulgarian: ИЗИСКВАНИЯ КЪМ СПИРАЧКИТЕ
Estonian: PIDURITELE ESITATAVAD NÕUDED
Latvian: PRASĪBAS BREMZĒM
Lithuanian: STABDŽIAMS TAIKOMI REIKALAVIMAI
Maltese: REKWIŻITI GĦALL-BREJKIJIET
English: In the case of hydraulic brakes, these drawings shall show the surface area FRZ of the brake cylinders.
French: Dans le cas des freins hydrauliques, ces dessins doivent indiquer la surface active FRZ des cylindres de frein.
German: Bei hydraulischen Bremsen müssen diese Zeichnungen Angaben über die Fläche FRZ der Radbremszylinder enthalten.
Spanish: En el caso de los frenos hidráulicos, dichos dibujos deberán mostrar el área FRZ de los cilindros de freno.
Italian: Nel caso dei freni idraulici, questi disegni devono contenere l'indicazione dell'area FRZ dei cilindri dei freni.
Portuguese: No caso dos travões hidráulicos, estes desenhos devem apresentar a superfície FRZ dos cilindros dos travões.
Dutch: Voor hydraulische remmen moeten deze tekeningen het oppervlak FRZ van de remcilinders aangeven.
Danish: For hydrauliske bremser skal tegningerne indeholde oplysning om hjulcylindrenes stempelareal FRZ.
Swedish: För hydrauliska bromsar ska dessa ritningar visa ytarean FRZ för bromscylindrarna.
Finnish: Hydraulisten jarrujen osalta piirustuksista on käytävä ilmi jarrusylinterien pinta-ala FRZ.
Greek: Όταν πρόκειται για υδραυλικές πέδες, στα σχέδια αυτά πρέπει να αναφέρεται η επιφάνεια FRZ των κυλίνδρων των πεδών.
Czech: V případě hydraulických brzd musí tyto výkresy obsahovat údaje o ploše FRZ pístů brzdových válečků.
Slovak: V prípade hydraulických bŕzd musia tieto výkresy znázorňovať povrchovú plochu FRZ brzdových valcov.
Polish: W przypadku hamulców hydraulicznych rysunki te powinny przedstawiać pole powierzchni FRZ cylindrów hydraulicznych.
Hungarian: Hidraulikus fékek esetében ezeken a rajzokon kell bemutatni a fékhengerek FRZ felületét.
Slovenian: Pri hidravličnih zavorah mora biti iz teh načrtov razvidna tudi površina FRZ zavornih valjev.
Romanian: Aceste schițe indică, de asemenea, suprafața FRZ a cilindrilor de frână, în cazul frânelor hidraulice.
Bulgarian: В случай на хидравлични спирачки на тези чертежи трябва да е показана площта FRZ на спирачните цилиндри.
Estonian: Hüdropidurite puhul peab kõnealustele joonistele olema märgitud pidurisilindrite pindala FRZ.
Latvian: Hidraulisko bremžu gadījumā šajos rasējumos norāda arī bremžu cilindru virsmas laukumu FRZ.
Lithuanian: Jeigu stabdžiai yra hidrauliniai, šiuose brėžiniuose turi būti nurodytas stabdžių cilindrų paviršiaus plotas (FRZ).
Maltese: Fil-każ ta’ brejkijiet idrawliċi, dawn it-tpinġijiet iridu juru l-erja tal-wiċċ FRZ taċ-ċilindri tal-brejk.
English: The manufacturer shall also specify the braking torque M* and the mass GBo defined in paragraph 2.2.4 of this annex.
French: Le fabricant doit également indiquer le moment de freinage M* et la masse GBO, définie au paragraphe 2.2.4 de la présente annexe.
German: Ferner hat der Hersteller das Bremsmoment M* und die Masse GBo, definiert in Absatz 2.2.4 dieses Anhangs, anzugeben.
Spanish: El fabricante deberá indicar asimismo el par de frenado M* y la masa GBo definida en el punto 2.2.4 del presente anexo.
Italian: Il costruttore deve anche specificare la coppia frenante M* e la massa GBo definita al punto 2.2.4 del presente allegato.
Portuguese: O fabricante deve indicar também o binário de travagem M* e a massa GBo definida no ponto 2.2.4 do presente anexo.
Dutch: Verder moet de fabrikant het remkoppel M* en de in punt 2.2.4 van deze bijlage bedoelde massa GBo vermelden.
Danish: Fabrikanten skal også angive bremsemomentet M* og massen GBo, jf. punkt 2.2.4 i dette bilag.
Swedish: Tillverkaren ska även specificera bromsmomentet M* och massan GBo som definieras i punkt 2.2.4 i denna bilaga.
Finnish: Valmistajan on myös ilmoitettava tämän liitteen kohdassa 2.2.4 määritelty jarrutusmomentti M* ja massa GBo.
Greek: Ο κατασκευαστής πρέπει επίσης να καθορίζει τη ροπή πέδησης M* και τη μάζα GBo που ορίζεται στην παράγραφο 2.2.4 του παρόντος παραρτήματος.
Czech: Výrobce musí rovněž udat brzdný moment M* a hmotnost GBo definovanou výše v bodě 2.2.4 této přílohy.
Slovak: Výrobca takisto špecifikuje brzdný moment M* a hmotnosť GBo vymedzené v bode 2.2.4 tejto prílohy.
Polish: Producent powinien także wyszczególnić moment hamowania M* i masę GBo określoną w pkt 2.2.4 niniejszego załącznika.
Hungarian: A gyártónak meg kell adnia emellett az M* féknyomatékot és az e melléklet 2.2.4. szakaszában meghatározott GBo tömeget.
Slovenian: Proizvajalec mora določiti tudi zavorni navor M* in maso GBo iz odstavka 2.2.4 te priloge.
Romanian: Producătorul indică, de asemenea, cuplul de frânare M* și masa GBo menționată la punctul 2.2.4 din prezenta anexă.
Bulgarian: Производителят трябва да посочи също така спирачния момент M* и масата GBo, определена в точка 2.2.4 от настоящото приложение.
Estonian: Tootja peab märkima ka käesoleva lisa punktis 2.2.4 määratletud pidurdusmomendi M* ja massi GBo.
Latvian: Izgatavotājs norāda arī bremzētājmomentu M* un masu GBo, kas definēta šā pielikuma 2.2.4. punktā.
Lithuanian: Be to, gamintojas nurodo stabdymo momentą (M*) ir masę (GBo), apibrėžtą šio priedo 2.2.4 punkte.
Maltese: Il-manifattur għandu jispeċifika wkoll it-torque tal-ibbrejkjar M* u l-massa GBo definita fil-paragrafu 2.2.4 ta’ dan l-anness.
English: Testing conditions
French: Conditions d’essais
German: Prüfbedingungen
Spanish: Condiciones de ensayo
Italian: Condizioni di prova
Portuguese: Condições de ensaio
Dutch: Testvoorwaarden
Danish: Prøvningsbetingelser
Swedish: Provningsförhållanden
Finnish: Testausolosuhteet
Greek: Συνθήκες δοκιμών
Czech: Podmínky při zkouškách
Slovak: Skúšobné podmienky
Polish: Warunki badania
Hungarian: Vizsgálati feltételek
Slovenian: Preskusni pogoji
Romanian: Condiții de încercare
Bulgarian: Условия на изпитване
Estonian: Katsetingimused
Latvian: Testēšanas apstākļi
Lithuanian: Bandymo sąlygos
Maltese: Kundizzjonijiet tal-ittestjar
English: PT = 1,8 P* or pT = 1,8 p* and MT = 1,8 M* as appropriate.
French: PT = 1,8 P* ou PT = 1,8 p* et MT = 1,8 M* selon qu’il convient.
German: PT = 1,8 P* oder pT = 1,8 p* und MT = 1,8 M*, soweit zutreffend.
Spanish: PT = 1,8 P* o pT = 1,8 p* y MT = 1,8 M*, según proceda.
Italian: PT = 1,8 P* oppure pT = 1,8 p* e MT = 1,8 M* a seconda dei casi.
Portuguese: PT = 1,8 P* ou pT = 1,8 p* e MT = 1,8 M* conforme o caso
Dutch: PT = 1,8 P* of pT = 1,8 p* en MT = 1,8 M*, naargelang het geval.
Danish: PT = 1,8 P* eller pT = 1,8 p* og MT = 1,8 M* alt efter behov.
Swedish: PT = 1,8 P* eller pT = 1,8 p* och MT = 1,8 M* såsom tillämpligt.
Finnish: PT = 1,8 P* tai pT = 1,8 p* ja MT = 1,8 M* tapauksen mukaan.
Greek: PT = 1,8 P* ή pT = 1,8 p* και MT = 1,8 M* κατά περίπτωση.
Czech: PT = 1,8 P* nebo pT = 1,8 p* a MT = 1,8 M*, v závislosti na případu.
Slovak: PT = 1,8 P* alebo pT = 1,8 p* a MT = 1,8 M* podľa vhodnosti.
Polish: PT = 1,8 P* lub pT = 1,8 p* i MT = 1,8 M*, w zależności od tego, które są właściwe.
Hungarian: PT = 1,8 P* vagy pT = 1,8 p* és MT = 1,8 M*, szükség szerint.
Slovenian: PT = 1,8 P* ali pT = 1,8 p* in MT = 1,8 M*, kot je primerno.
Romanian: PT = 1,8 P* sau pT = 1,8 p* și MT = 1,8 M*, după caz.
Bulgarian: PT = 1,8 P* или pT = 1,8 p* и MT = 1,8 M*, както е целесъобразно.
Estonian: vastavalt vajadusele kas PT = 1,8 P* või pT = 1,8 p* ja MT = 1,8 M*.
Latvian: PT = 1,8 P* vai pT = 1,8 p* un MT = 1,8 M* atbilstoši gadījumam.
Lithuanian: atitinkamai PT = 1,8 P* arba pT = 1,8 p* ir MT = 1,8 M*.
Maltese: PT = 1,8 P* or pT = 1,8 p* u MT = 1,8 M* kif xieraq.
English: The minimum design values for an overload protector shall be specified by the manufacturer and shall not be less than
French: pour le limiteur de surcharge, les valeurs minimales par conception doivent être spécifiées par le fabricant et elles ne doivent pas être inférieures à
German: Die kleinsten Bemessungswerte für den Überlastungsschutz sind vom Hersteller anzugeben und dürfen folgende Werte nicht unterschreiten:
Spanish: El fabricante deberá especificar los valores mínimos asignados del protector contra sobrecargas, que no deberán ser inferiores a:
Italian: per il dispositivo di protezione contro il sovraccarico, i valori minimi di progetto devono essere specificati dal costruttore e non devono essere inferiori a
Portuguese: os valores de projecto mínimos para um protector contra sobrecargas devem ser especificados pelo fabricante e não devem ser inferiores a:
Dutch: De door de fabrikant op te geven minimumontwerpwaarden mogen niet kleiner zijn dan:
Danish: De konstruktivt bestemte værdier for en overbelastningsbeskyttelse skal angives af fabrikanten, og de må ikke være mindre end
Swedish: De minsta konstruktionsvärdena för ett överbelastningsskydd ska specificeras av tillverkaren och ska inte vara mindre än
Finnish: Valmistajan on ilmoitettava ylikuormitussuojan vähimmäisohjearvot, eivätkä ne saa olla pienempiä kuin
Greek: Οι ελάχιστες τιμές σχεδιασμού για μια διάταξη αποτροπής υπερφόρτισης πρέπει να καθορίζονται από τον κατασκευαστή και δεν πρέπει να είναι κατώτερες από
Czech: minimální konstrukční hodnoty pro ochranné zařízení proti přetížení specifikuje výrobce a tyto hodnoty nesmějí být menší než
Slovak: Minimálne konštrukčné hodnoty pre ochranné zariadenie proti preťaženiu špecifikuje výrobca a nesmú byť menšie ako:
Polish: Minimalne wartości konstrukcyjne dla urządzenia zabezpieczającego przed przeciążeniem powinny być wymienione przez producenta i nie powinny być mniejsze niż:
Hungarian: A túlterhelésgátló legkisebb tervezési értékeit a gyártónak kell megadnia és azok nem lehetnek alacsonyabbak, mint
Slovenian: Proizvajalec mora določiti najmanjše vrednosti zasnove za varovalni mehanizem proti preobremenitvi, ki ne smejo biti manjše od
Romanian: Valorile minime constructive ale unui limitator de suprasarcină se specifică de către producător și nu sunt mai mici de:
Bulgarian: Минималните проектни стойности за устройство за защита срещу претоварване се посочват от производителя и не трябва да бъдат по-малки от
Latvian: Minimālās projektētās vērtības pārslodzes aizsargam norāda izgatavotājs, un tās nevar būt mazākas par:
Lithuanian: Gamintojas nurodo mažiausias konstrukcines perkrovos saugiklio vertes, kurios neturi būti mažesnės kaip:
Maltese: Il-valuri minimi ddisinjati għal limitatur ta’ tagħbija eċċessiva għandhom jiġu speċifikati mill-manifattur u m’għandhomx ikunu inqas minn
English: Pop = 1,2 P* or pop = 1,2 p*
French: Pop = 1,2 P* ou pop = 1,2 p*
German: Pop = 1,2 P* oder pop = 1,2 p*
Spanish: Pop = 1,2 P* o pop = 1,2 p*
Italian: Pop = 1,2 P* oppure pop = 1,2 p*
Portuguese: Pop = 1,2 · P* ou pop = 1,2 · p*
Dutch: Pop = 1,2 P* of pop = 1,2 p*
Danish: Pop = 1,2 P* eller pop = 1,2 p*
Swedish: Pop = 1,2 P* eller pop = 1,2 p*.
Finnish: Pop = 1,2 P* tai pop = 1,2 p*.
Greek: Pop = 1,2 P* ή pop = 1,2 p*
Czech: Pop = 1,2 P* nebo pop = 1,2 p*
Slovak: Pop = 1,2 P* alebo pop = 1,2 p*
Polish: Pop = 1,2 P* lub pop = 1,2 p*
Hungarian: Pop = 1,2 P* vagy pop = 1,2 p*.
Slovenian: Pop = 1,2 P* ali pop = 1,2 p*
Romanian: Pop = 1,2 · P* sau pop = 1,2 p*
Bulgarian: Pop = 1,2 P* или pop = 1,2 p*
Latvian: Pop = 1,2 P* vai pop = 1,2 p*
Lithuanian: Pop = 1,2 P* arba pop = 1,2 p*
Maltese: Pop = 1,2 P* jew pop = 1,2 p*
English: The ranges of minimum test force PTop or minimum test pressure pTop and the minimum test torque MTop are:
French: Les fourchettes de la force d’essai minimum PTop ou de la pression minimum pTop et du couple minimum d’essai MTop sont les suivantes:
German: Die Bereiche der kleinsten Prüfkraft PTop oder des kleinsten Prüfdrucks pTop und des kleinsten Prüfbremsmoments MTop sind:
Spanish: Los intervalos de fuerza mínima de ensayo PTop o presión mínima de ensayo pTop y de par mínimo de ensayo MTop serán:
Italian: Il campo di valori della forza minima di prova PTop o della pressione minima di prova pTop e della coppia minima di prova MTop sono:
Dutch: De toleranties van de minimumtestkracht PTop of minimumtestdruk pTop en het minimumtestkoppel MTop zijn:
Danish: Intervallerne for minimal prøvningskraft PTop eller prøvningstryk pTop og minimalt prøvningsmoment MTop er:
Swedish: Intervallen för minsta provningskraft PTop eller minsta provningstryck pTop och minsta provningsmoment MTop är
Finnish: Testin pienin voima PTop tai testin pienin paine pTop ja testin pienin momentti MTop ovat seuraavilla vaihtelualueilla:
Greek: Οι περιοχές ελάχιστης δύναμης δοκιμής PTop ή ελάχιστης πίεσης δοκιμής pTop και της ελάχιστης ροπής δοκιμής MTop είναι οι εξής:
Czech: rozsahy minimální zkušební síly PTop nebo minimálního zkušebního tlaku pTop a minimálního zkušebního momentu MTop jsou:
Slovak: Rozsahy minimálnej skúšobnej sily PTop alebo minimálneho skúšobného tlaku pTop alebo minimálneho skúšobného momentu MTop sú:
Polish: Zakresy minimalnej siły badania PTop lub minimalnego ciśnienia badania pTop i minimalnego momentu badania Mrop wynoszą:
Hungarian: A PTop legkisebb vizsgálati erő vagy a pTop legkisebb vizsgálati nyomás és a legkisebb vizsgálati nyomaték a következő:
Slovenian: Razponi najmanjše preskusne sile PTop ali najmanjšega preskusnega tlaka pTop in najmanjšega preskusnega navora MTop so:
Romanian: Intervalele forței minime de încercare PTop sau ale presiunii minime de încercare pTop și cuplul minim de încercare MTop sunt:
Bulgarian: Обхватите на минималното усилие на изпитване PTop или минималното налягане на изпитване pTop или минималния спирачен момент на изпитване MTop са:
Latvian: Minimālā testa spēka PTop vai minimālā testa spiediena pTop un minimālā testa bremzētājmomenta MTop diapazoni ir šādi:
Lithuanian: Mažiausios bandymo jėgos (PTop) arba mažiausio bandymo slėgio (pTop) ir mažiausio bandymo jėgos momento (MTop) sritys:
Maltese: Il-meded tal-forza tat-test minima PTop jew il-pressjoni tat-test minima pTop u t-torque tat-test minimu MTop huma:
English: PTop = 1,1 to 1,2 P* or pTop = 1,1 to 1,2 p*
French: PTop = 1,1 à 1,2 P* ou pTop = 1,1 à 1,2 p*
German: PTop = 1,1 bis 1,2 P* oder pTop = 1,1 bis 1,2 p*
Spanish: PTop = 1,1 a 1,2 P* o pTop = 1,1 a 1,2 p*
Italian: PTop = da 1,1 a 1,2 P* oppure pTop = da 1,1 a 1,2 p*
Dutch: PTop = 1,1 tot 1,2 P* of pTop = 1,1 tot 1,2 p*
Danish: PTop = 1,1 til 1,2 P* eller pTop = 1,1 til 1,2 p*
Swedish: PTop = 1,1 till 1,2 P* eller pTop = 1,1 till 1,2 p*
Finnish: PTop = 1,1–1,2 P* tai pTop = 1,1–1,2 p*
Greek: PTop = 1,1 έως 1,2 P* ή pTop = 1,1 έως 1,2 p*
Czech: PTop = 1,1 až 1,2 P* nebo pTop = 1,1 až 1,2 p*
Slovak: PTop = 1,1 až 1,2 P* alebo pTop = 1,1 až 1,2 p*
Polish: PTop = 1,1 do 1,2 P* lub pTop = 1,1 do 1,2 p*
Hungarian: PTop = 1,1-től 1,2 P*-ig vagy pTop = 1,1-től 1,2 p*-ig
Slovenian: PTop = 1,1 do 1,2 P* ali pTop = 1,1 do 1,2 p*
Romanian: PTop = 1,1 – 1,2 P* sau pTop = 1,1 – 1,2 p*
Bulgarian: PTop = 1,1 до 1,2 P* или pTop = 1,1 до 1,2 p*
Latvian: PTop = 1,1 līdz 1,2 P* vai pTop = 1,1 līdz 1,2 p*
Lithuanian: PTop = nuo 1,1 iki 1,2 P* arba pTop = nuo 1,1 iki 1,2 p*
Maltese: PTop = 1,1 sa 1,2 P* jew pTop = 1,1 sa 1,2 p*
English: and MTop = 1,1 to 1,2 M*
French: et MTop = 1,1 à 1,2 M*
German: und MTop = 1,1 bis 1,2 M*
Spanish: y MTop = 1,1 a 1,2 M*
Italian: e MTop = da 1,1 a 1,2 M*
Portuguese: PTop = 1,1 a 1,2 · P* ou pTop = 1,1 a 1,2 · p* e MTop = 1,1 a 1,2 M*
Dutch: en MTop = 1,1 tot 1,2 M*
Danish: og MTop = 1,1 til 1,2 M*
Swedish: och MTop = 1,1 till 1,2 M*.
Finnish: ja MTop = 1,1–1,2 M*.
Greek: και MTop = 1,1 έως 1,2 M*
Czech: a MTop = 1,1 až 1,2 M*
Slovak: a MTop = 1,1 až 1,2 M*
Polish: i MTop = 1,1 do 1,2 M*
Hungarian: és MTop = 1,1-től 1,2 M*-ig
Slovenian: in MTop = 1,1 do 1,2 M*
Romanian: și MTop = 1,1 – 1,2 M*.
Bulgarian: и MTop = 1,1 до 1,2 M*
Estonian: Pop = 1,2 P* või pop = 1.2 p* 6.2.2.2. Vähima katsejõu PTop või vähima katserõhu pTop vahemik ja vähim katsemoment MTop on: PTop = 1,1 kuni 1,2 P* või pTop = 1,1 kuni 1,2 p* ja MTop = 1,1 kuni 1,2 M*
Latvian: un MTop = 1,1 līdz 1,2 M*
Lithuanian: ir MTop = nuo 1,1 iki 1,2 M*
Maltese: u MTop = 1,1 sa 1,2 M*
English: TESTS AND MEASUREMENTS TO BE CARRIED OUT ON THE BRAKES
French: CONTRÔLES ET MESURES À EFFECTUER SUR LES FREINS
German: PRÜFUNGEN UND MESSUNGEN, DIE AN DEN BREMSEN VORZUNEHMEN SIND
Spanish: ENSAYOS Y MEDICIONES QUE DEBEN EFECTUARSE EN LOS FRENOS
Italian: PROVE E MISURAZIONI DA EFFETTUARE SUI FRENI
Portuguese: ENSAIOS E MEDIÇÕES A EFECTUAR NOS TRAVÕES
Dutch: TESTS EN METINGEN OP DE REMMEN
Danish: UNDERSØGELSER OG MÅLINGER, SOM SKAL FORETAGES PÅ BREMSERNE
Swedish: PROVNINGAR OCH MÄTNINGAR SOM SKA UTFÖRAS PÅ BROMSARNA
Finnish: JARRUILLE SUORITETTAVAT TESTIT JA MITTAUKSET
Greek: ΔΟΚΙΜΕΣ ΚΑΙ ΜΕΤΡΗΣΕΙΣ ΠΟΥ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΔΙΕΝΕΡΓΟΥΝΤΑΙ ΣΤΙΣ ΠΕΔΕΣ
Czech: ZKOUŠKY A MĚŘENÍ NA BRZDÁCH
Slovak: SKÚŠKY A MERANIA VYKONÁVANÉ NA BRZDÁCH
Polish: BADANIA I POMIARY HAMULCÓW
Hungarian: A FÉKEKEN VÉGZENDŐ VIZSGÁLATOK ÉS MÉRÉSEK
Slovenian: PRESKUSI IN MERITVE, KI SE IZVAJAJO NA ZAVORAH
Romanian: VERIFICĂRI ȘI MĂSURĂTORI DE EFECTUAT ASUPRA FRÂNELOR
Bulgarian: ИЗПИТВАНИЯ И ИЗМЕРВАНИЯ, КОИТО СЕ ПРОВЕЖДАТ НА СПИРАЧКИТЕ
Estonian: PIDURITE KATSETAMINE JA MÕÕTMISED
Latvian: TESTI UN MĒRĪJUMI, KAS JĀVEIC BREMZĒM
Lithuanian: STABDŽIŲ BANDYMAI IR MATAVIMAI
Maltese: TESTIJIET U KEJL LI GĦANDHOM ISIRU FUQ IL-BREJKIJIET
English: The following should be determined:
French: Il convient de déterminer:
German: Es sind die folgenden Werte zu ermitteln:
Spanish: Convendrá determinar lo siguiente:
Italian: È necessario determinare:
Portuguese: Devem ser determinados os seguintes aspectos:
Dutch: Vastgesteld moeten worden:
Danish: Der skal bestemmes følgende:
Swedish: Följande ska fastställas:
Finnish: On määritettävä seuraavat:
Greek: Πρέπει να καθορίζονται τα εξής μεγέθη:
Czech: Určí se:
Slovak: Mali by sa určiť:
Polish: Należy określić:
Hungarian: A következőket kell meghatározni:
Slovenian: Določiti je treba naslednje:
Romanian: Se determină următoarele:
Bulgarian: Определя се следното:
Estonian: Määratakse:
Latvian: Jānosaka šādi lielumi:
Lithuanian: Reikėtų nustatyti šias charakteristikas:
Maltese: Għandu jiġi stabbilit dan li ġej:
English: The minimum brake-shoe lift (minimum brake-shoe application travel), 2sB*;
French: la course minimale de serrage des mâchoires 2sB*,
German: der Mindestzuspannweg 2sB*;
Spanish: La carrera mínima de la zapata de freno (recorrido mínimo de aplicación de la zapata de freno) 2sB*.
Italian: la corsa minima di accostamento (corsa minima di attivazione) delle ganasce 2sB*;
Portuguese: o curso mínimo de aperto das maxilas (curso mínimo das maxilas quando da aplicação dos travões), 2sB*;
Dutch: de minimumaandrukslag van de remschoen, 2sB*;
Danish: Mindste bremsebakkevandring 2sB*
Swedish: Minsta bromsbacklyft (minsta ansättningsrörelse för bromsbacken), 2sB*.
Finnish: jarrukengän pienin liike (jarrukengän pienin liikevara) 2sB*;
Greek: η ελάχιστη διαδρομή σύσφιξης των σιαγόνων πέδης (ελάχιστη διαδρομή ενεργοποίησης σιαγόνων πέδης), 2sB*·
Czech: minimální zdvih brzdových čelistí (minimální rozevření čelistí), 2sB*;
Slovak: minimálny zdvih brzdových čeľustí 2sB*;
Polish: minimalny wznios szczęk hamulcowych (wykonany minimalny skok szczęk hamulcowych), 2sB*;
Hungarian: a fékpofák legkisebb lökete (a fékpofa legkisebb működtetési útja), 2sB*;
Slovenian: najmanjši hod naleganja zavornih čeljusti (najmanjši hod do naleganja zavornih čeljusti na zavorni boben), tj. 2sB*;
Romanian: cursa minimă de strângere a sabotului (deplasarea minimă a centrului sabotului), 2sB*;
Bulgarian: минималният ход на челюстите на спирачката (минимален ход на притискане на спирачните челюсти ), 2sB*;
Estonian: piduriklotsi vähim käik (piduriklotsi vähim käigupikkus), 2sB*;
Latvian: minimālais bremžu loka pacēlums (minimālais bremžu loka iedarbināšanas gājiens), 2sB*;
Lithuanian: mažiausią stabdžių trinkelės aukštį, t. y. mažiausią stabdžių trinkelės veikimo eigą (2sB*);
Maltese: L-irfigħ minimu tan-nagħla tal-brejk (kors minimu tal-applikazzjoni tan-nagħla tal-brejk, 2sB*;