English: Note: The relation between the braking rate TR/PR and the control line pressure for the laden and unladen conditions is determined as follows:
French: Note: Le rapport entre le taux de freinage TR/PR et la pression dans la conduite de commande pour les états en charge et à vide est déterminé comme suit:
Spanish: Nota: La relación entre el coeficiente de frenado TR/PR y la presión del conducto de control en las condiciones con y sin carga se determinará como sigue:
Italian: Nota: la relazione tra il tasso di frenatura TR/PR e la pressione nella condotta di comando per le condizioni di veicolo carico e di veicolo vuoto si determina nel modo seguente:
Portuguese: Nota: A relação entre a razão de travagem TR/PR e a pressão na linha de comando nas condições em carga e sem carga determina-se do seguinte modo:
Dutch: Opmerking: De verhouding tussen de vertragingsfactor TR/PR en de druk in de bedieningsleiding voor de beladen en de onbeladen toestand worden als volgt bepaald:
Danish: Bemærk: Forholdet mellem decelerationstallet TR/PR og trykket i kontrolledningen i belæsset og ubelæsset stand bestemmes på følgende måde:
Swedish: Observera: Förhållandet mellan bromsningsgraden TR/PR och trycket i manöverledningen bestäms enligt följande för lastade och olastade tillstånd:
Finnish: Huomautus: Jarrutussuhteen TR/PR ja ohjausjohdon paineen välinen suhde kuormitetussa ja kuormittamattomassa tilassa määritetään seuraavasti:
Greek: Σημείωση: Η συναρτησιακή σχέση μεταξύ του συντελεστή πέδησης TR/PR και της πίεσης στη σωλήνωση χειρισμού για τις καταστάσεις με και χωρίς φορτίο καθορίζεται ως εξής:
Czech: Pozn.: Závislost mezi poměrnou brzdnou silou TR/PR a tlakem v ovládací větvi spojovacího potrubí pro naložený a nenaložený stav se určí takto:
Slovak: Poznámka: Vzťah medzi pomerným brzdným spomalením TR/PR a tlakom ovládacieho vedenia pre naložený a nenaložený stav je určený takto:
Polish: Uwaga: Zależności pomiędzy wskaźnikiem skuteczności hamowania TR/PR i ciśnieniem w przewodzie sterującym dla stanu obciążenia i nieobciążenia określa się następująco:
Hungarian: Megjegyzés: A TR/PR lefékezettség és a fékezővezeték nyomása közötti viszony a terhelt és a terheletlen feltételekre az alábbiak szerint meghatározott:
Slovenian: Opomba: Razmerje med zavornim razmerjem TR/PR in tlakom upravljalnega voda v obremenjenem in neobremenjenem stanju se določi na naslednji način:
Romanian: Notă: Relația dintre coeficientul de frânare TR/PR și presiunea în circuitul de comandă în condiții de încărcare și neîncărcare se determină după cum urmează:
Bulgarian: Забележка: Зависимостта между интензивността на спирането TR/PR и налягането в линията за управление при натоварено и ненатоварено състояние се определя, както следва:
Estonian: Märkus: joonisel kujutatud suhteid rakendatakse järk-järgult täis- ja tühimassi vahelistes koormusastmetes ning need saadakse automaatselt. Joonis 4A Poolhaagised
Latvian: Piezīme. Attiecību starp bremzēšanas pakāpi TR/PR un vadības līnijas spiedienu stāvoklim ar kravu un bez kravas nosaka šādi:
Lithuanian: Stabdymo greičio (TR/PR) ir slėgio valdymo linijoje ryšys, kai transporto priemonė yra pakrauta ir kai ji yra nepakrauta, nustatomas toliau nurodytu būdu.
Maltese: Nota: Ir-relazzjoni bejn ir-rata tal-ibbrejkjar TR/PR u l-pressjoni tal-linja ta’ kontroll għall-kundizzjonijiet mgħobbija u mhux mgħobbija hija determinata kif ġej: