English: a longitudinal vertical plane parallel to the longitudinal vertical median plane 2000 mm outside the outermost side of the vehicle opposite to the driver's side.
French: un plan vertical longitudinal parallèle au plan vertical longitudinal médian et passant à 2 m du véhicule du côté opposé à celui du conducteur.
German: eine zur senkrechten Längsmittelebene des Fahrzeugs parallele, in 2000 mm Abstand vom äußersten Punkt auf der Beifahrerseite des Fahrzeugs verlaufende Ebene.
Spanish: un plano longitudinal vertical paralelo al plano vertical longitudinal mediano situado a 2000 mm hacia afuera del extremo lateral del vehículo del lado opuesto al del conductor.
Italian: da un piano verticale longitudinale parallelo al piano verticale longitudinale mediano che dista 2 m dal punto più esterno del veicolo sul lato del passeggero.
Portuguese: um plano vertical longitudinal paralelo ao plano vertical, longitudinal e médio situado a 2000 mm do lado exterior mais saliente do veículo e oposto ao lado do condutor.
Dutch: een verticaal langsvlak dat evenwijdig is aan het verticale middenlangsvlak 2000 m buiten het buitenste punt van het voertuig aan de passagierszijde.
Danish: et lodret plan parallelt med køretøjets lodrette midterplan i længderetningen 2000 mm uden for køretøjets side i siden modsat førersiden.
Swedish: ett längsgående vertikalt plan som är parallellt med det längsgående vertikala mittplan som ligger 2000 mm utanför fordonets yttersta sida mittemot förarsidan.
Finnish: pituussuuntainen pystytaso, joka on yhdensuuntainen ajoneuvon pituussuuntaisen pystykeskitason kanssa ja sijaitsee 2000 mm etäisyydellä ajoneuvon kuljettajan puolen vastaisen puolen uloimmasta pisteestä.
Greek: ένα διάμηκες κατακόρυφο επίπεδο παράλληλο προς το διάμηκες κατακόρυφο μέσο επίπεδο και σε απόσταση 2000 mm από το εξωτερικό σημείο του πλευρικού άκρου του οχήματος απέναντι από την πλευρά του οδηγού.
Czech: podélnou svislou rovinou rovnoběžnou se střední podélnou svislou rovinou vozidla ve vzdálenosti 2000 mm vně od krajního bodu vozidla na opačné straně, než je strana řidiče.
Slovak: pozdĺžnou vertikálnou rovinou, ktorá je rovnobežná s pozdĺžnou vertikálnou strednou rovinou a leží vo vzdialenosti 2000 mm od najvzdialenejšieho bodu boku vozidla na strane spolujazdca.
Polish: wzdłużną pionową płaszczyzną, równoległą do wzdłużnej pionowej środkowej płaszczyzny, znajdującą się w odległości 2000 mm najbardziej wysuniętego na zewnątrz boku pojazdu, po stronie przeciwnej w stosunku do kierowcy.
Hungarian: a jármű hosszirányú függőleges középsíkjával párhuzamos sík, amely a jármű utas felőli oldalán a jármű legkülső pontjától 2000 mm távolságban halad át.
Slovenian: vzdolžna navpična ravnina, ki je vzporedna z vzdolžno navpično srednjo ravnino in 2000 mm oddaljena od skrajne zunanje točke vozila na sovoznikovi strani.
Romanian: un plan vertical longitudinal, paralel cu planul median vertical longitudinal situat la 2000 mm în afara extremității vehiculului pe partea opusă conducătorului auto.
Bulgarian: надлъжна вертикална равнина, успоредна на надлъжната вертикална средна равнина, намираща се на 2000 mm извън най-външната странична точка на превозното средство, противоположна на страната на водача.
Estonian: pikisuunaline vertikaaltasapind, mis on paralleelne vertikaalse keskpikitasapinnaga, mis asub juhipoolse külje vastas asetseva külje kõige välimisest punktist 2000 mm kaugusel.
Latvian: vertikāla plakne garenvirzienā, kura ir paralēla vertikālajai vidējai plaknei garenvirzienā un kura ir 2000 mm uz ārpusi no vistālākās transportlīdzekļa malas vadītājam pretējā pusē.
Lithuanian: išilginė vertikalioji plokštuma, lygiagreti su išilgine vertikaliąja vidurine plokštuma, esančia 2000 mm į šoną nuo tolimiausio transporto priemonės šoninio krašto priešingoje pusėje nuo vairuotojo.
Maltese: wiċċ wati lonġitudinali vertikali parallel mal-wiċċ wati medjan lonġitudnali vertikali 2000 m ‘il barra mill-ġenb l-iktar ‘il barra tal-vettura n-naħa opposta tas-sewwieq.