English: However, steering correction is permitted if the angular rotation of the steering control is within 120o during the initial 2 seconds and not more than 240o in all;
French: Une correction de la direction est toutefois admise si l’angle de rotation de la commande de direction est inférieur à 120o pendant les deux premières secondes et à 240o au total.
German: Eine Lenkkorrektur ist jedoch zulässig, wenn der Drehwinkel der Betätigungseinrichtung der Lenkanlage in den ersten 2 Sekunden höchstens 120o und insgesamt nicht mehr als 240o beträgt.
Spanish: Sin embargo, se permitirá una corrección de la dirección con la condición de que el giro angular del mando de dirección sea inferior a 120o en los 2 primeros segundos e inferior a 240o en total.
Italian: La correzione della sterzata è ammessa a condizione che l’angolo di rotazione del comando dello sterzo non sia maggiore di 120o nei primi due secondi e di 240o in totale;
Portuguese: Admite-se, contudo, uma correcção da direcção se o ângulo de rotação do comando de direcção for inferior a 120o, durante os dois primeiros segundos, e a 240o, no total;
Dutch: Stuurcorrecties zijn echter toegelaten mits het stuur de eerste 2 seconden niet meer dan 120o en in totaal niet meer dan 240o moet worden verdraaid;
Danish: Styrekorrektion er dog tilladt, hvis der drejes mindre end 120 ° på styreapparatets betjeningsorgan i løbet af de to første sekunder og mindre end 240 ° i alt.
Swedish: Emellertid är styrkorrigering tillåten om vridningsvinkeln hos styrorganet ligger inom 120o under de två första sekunderna och inte överstiger 240o totalt.
Finnish: Ohjaussuunnan korjaaminen on kuitenkin sallittua, jos ohjauksen käyttölaitteen kiertymiskulma on kahden ensimmäisen sekunnin aikana enintään 120 astetta ja enintään 240 astetta kokonaisuudessaan,
Greek: Επιτρέπεται, ωστόσο, διόρθωση της διεύθυνσης εφόσον η γωνία περιστροφής του οργάνου χειρισμού της διεύθυνσης είναι στις 120o κατά τα πρώτα δύο δευτερόλεπτα και όχι περισσότερο από 240o συνολικά·
Czech: Jsou však dovoleny korekce řízení, pokud úhlové natočení volantu je menší než 120o během dvou počátečních sekund a celkem nepřesáhne 240o;
Slovak: Sú však dovolené korekcie riadenia, pokiaľ uhlové natočenie ovládacieho prvku riadenia je menšie ako 120o počas 2 počiatočných sekúnd a celkom nepresiahne 240o.
Polish: Dopuszcza się jednak korektę toru jazdy, o ile kąt obrotu kierownicy nie przekracza 120o w czasie pierwszych 2 sekund i 240o ogółem;
Hungarian: Kormánykorrekció azonban megengedett, ha az első két másodpercben a kormánykerék elfordulási szöge 120o-on, összesen pedig 240o-on belül marad.
Slovenian: Dovoljeni pa so popravki smeri, če je zasuk volana v prvih dveh sekundah največ 120o in skupno največ 240o;
Romanian: Cu toate acestea, corectarea direcției este permisă dacă rotația unghiulară a comenzii de direcție se încadrează în 120o în timpul primelor 2 secunde și în maxim 240o, în total;
Estonian: Samas on lubatud korrigeerida rooli, kui rooliseadme pöörlemisnurk on esimese kahe sekundi jooksul kuni 120° ning kokku mitte üle 240°;
Latvian: Tomēr ir pieļaujama stūrēšanas korekcija, ja stūres leņķiskā rotācija pirmo 2 sekunžu laikā ir 120o, bet kopējā rotācija nepārsniedz 240o.
Maltese: Madankollu, tista' ssir korrezzjoni tal-istering jekk ir-rotazzjoni angulari tal-kontroll tal-istering tkun sa 120o matul iż-żewġ sekondi tal-bidu u mhux aktar minn 240o b'kollox;