FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: APPROVAL
French: HOMOLOGATION
German: GENEHMIGUNG
Spanish: HOMOLOGACIÓN
Italian: OMOLOGAZIONE
Portuguese: HOMOLOGAÇÃO
Dutch: GOEDKEURING
Danish: GODKENDELSE
Swedish: GODKÄNNANDE
Finnish: HYVÄKSYNTÄ
Greek: ΕΓΚΡΙΣΗ
Czech: SCHVÁLENÍ
Slovak: SCHVÁLENIE
Polish: HOMOLOGACJA
Hungarian: JÓVÁHAGYÁS
Slovenian: HOMOLOGACIJA
Romanian: OMOLOGAREA
Bulgarian: ОДОБРЕНИЕ
Estonian: TÜÜBIKINNITUS
Latvian: APSTIPRINĀJUMS
Lithuanian: PATVIRTINIMAS
Maltese: L-APPROVAZZJONI
English: a circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval [3];
French: D’un cercle à l’intérieur duquel est placée la lettre «E» suivie du numéro distinctif du pays ayant délivré l’homologation [3].
German: einem Kreis, in dem sich der Buchstabe „E“ und die Kennzahl des Landes befinden, das die Genehmigung erteilt hat [3];
Spanish: la letra mayúscula «E» dentro de un círculo, seguida del número distintivo del país que haya concedido la homologación [3];
Italian: un cerchio, all’interno del quale è iscritta la lettera «E» seguita dal numero distintivo del paese che ha rilasciato l’omologazione [3];
Portuguese: Um círculo envolvendo a letra «E», seguida do número distintivo do país que concedeu a homologação [3];
Dutch: een cirkel met daarin de letter E, gevolgd door het nummer van het land dat de goedkeuring heeft verleend [3];
Danish: en cirkel, som omslutter bogstavet »E« efterfulgt af kendingsnummeret på den stat, som har meddelt godkendelse [3]
Swedish: en cirkel som omger bokstaven ”E” följd av det särskilda landsnumret för det land som beviljat typgodkännandet [3],
Finnish: ympyrästä, jonka sisällä on E-kirjain ja sen jälkeen hyväksynnän myöntäneen maan tunnusnumero [3],
Greek: κύκλο ο οποίος περιβάλλει το αλφαβητικό στοιχείο «E», ακολουθούμενο από το διακριτικό αριθμό της χώρας η οποία χορήγησε την έγκριση [3].
Czech: písmeno „E“ v kružnici, za nímž následuje rozlišovací číslo země, která schválení typu udělila [3];
Slovak: z kruhu obklopujúceho písmeno „E“, za ktorým nasleduje rozlišovacie číslo krajiny, ktorá schválenie udelila [3];
Polish: okręgu otaczającego literę „E”, po której następuje numer wskazujący kraj, który udzielił homologacji [3];
Hungarian: egy kör, benne az „E” betű és a jóváhagyó ország egyedi azonosító száma [3];
Slovenian: kroga, ki obkroža črko E, sledi ji številčna oznaka države, ki je podelila homologacijo [3];
Romanian: un cerc în interiorul căruia se găsește litera „E”, urmată de numărul distinctiv al țării care a emis omologarea [3];
Bulgarian: оградена с окръжност буква „E“, следвана от отличителния номер на държавата, издала одобрението [3];
Estonian: ringiga ümbritsetud E-täht, millele järgneb tüübikinnituse andnud riigi tunnusnumber [3];
Latvian: aplis, kurā ir burts “E”, kam seko tās valsts pazīšanas numurs, kura piešķīrusi tipa apstiprinājumu [3];
Lithuanian: apskritimas apie „E“ raidę, po kurios nurodomas patvirtinimą suteikusios šalies skiriamasis numeris [3];
Maltese: ċirku madwar l-ittra “E” segwit min-numru li jiddistingwi lill-pajjiż li ta l-approvazzjoni [3];
English: The approval mark shall be clearly legible and be indelible.
French: La marque d’homologation doit être nettement lisible et indélébile.
German: Das Genehmigungszeichen muss deutlich lesbar und dauerhaft sein.
Spanish: La marca de homologación deberá ser claramente legible e indeleble.
Italian: Il marchio di omologazione sarà chiaramente leggibile e indelebile.
Portuguese: A marca de homologação deve ser claramente legível e indelével.
Dutch: Het goedkeuringsmerk moet goed leesbaar en onuitwisbaar zijn.
Danish: Godkendelsesmærket skal være let læseligt og må ikke kunne fjernes.
Swedish: Typgodkännandemärket ska vara lätt läsbart och outplånligt.
Finnish: Tyyppihyväksyntämerkin on oltava selvästi luettavissa ja pysyvä.
Greek: Το σήμα έγκρισης είναι ευανάγνωστο και ανεξίτηλο.
Czech: Značka schválení typu musí být zřetelně čitelná a nesmazatelná.
Slovak: Schvaľovacia značka musí byť zreteľne čitateľná a nezmazateľná.
Polish: Znak homologacji musi być łatwy do odczytania i nieusuwalny.
Hungarian: A jóváhagyási jelnek jól olvashatónak és eltávolíthatatlannak kell lennie.
Slovenian: Homologacijska oznaka je jasno čitljiva in neizbrisna.
Romanian: Marca de omologare este perfect lizibilă și de neșters.
Bulgarian: Маркировката за одобрение трябва да бъде ясна, четлива и незаличима.
Estonian: Tüübikinnitusmärk peab olema selgesti loetav ja kustutamatu.
Latvian: Apstiprinājuma marķējums ir skaidri salasāms un neizdzēšams.
Lithuanian: Patvirtinimo ženklas turi būti įskaitomas ir nenutrinamas.
Maltese: Il-marka tal-approvazzjoni trid tkun tista' tinqara b'mod ċar u li ma tistax titħassar.
English: The approval mark shall be placed close to or on the vehicle data plate.
French: La marque d’homologation peut être apposée sur la plaque signalétique du véhicule ou juste à côté.
German: Das Genehmigungszeichen ist in der Nähe des Typenschilds oder auf diesem selbst anzugeben.
Spanish: La marca de homologación se colocará en la placa de datos del vehículo o cerca de la misma.
Italian: Il marchio di omologazione va apposto accanto o sulla targhetta di identificazione del veicolo.
Portuguese: A marca de homologação deve ser aposta na chapa de identificação do veículo ou na sua proximidade.
Dutch: Het goedkeuringsmerk moet dicht bij of op het gegevensplaatje van het voertuig worden aangebracht.
Danish: Godkendelsesmærket skal være påført i nærheden af eller på køretøjets fabrikationsplade.
Swedish: Typgodkännandemärket ska placeras nära eller på fordonets uppgiftsskylt.
Finnish: Tyyppihyväksyntämerkki on sijoitettava ajoneuvon tiedot sisältävään kilpeen tai sen läheisyyteen.
Greek: Το σήμα έγκρισης τοποθετείται πλησίον ή επί της πινακίδας με τα δεδομένα για το όχημα.
Czech: Značka schválení se umísťuje v blízkosti štítku s údaji o vozidle.
Slovak: Schvaľovacia značka sa umiestni pri štítku alebo na štítku s údajmi o vozidle.
Polish: Znak homologacji umieszczany jest na tabliczce znamionowej pojazdu lub w jej pobliżu.
Hungarian: A jóváhagyási jelet a jármű adattábláján vagy annak közelében kell elhelyezni.
Slovenian: Homologacijska oznaka se namesti v bližino podatkovne tablice vozila ali nanjo.
Romanian: Marca de omologare se amplasează lângă plăcuța constructorului sau pe aceasta.
Bulgarian: Маркировката за одобрение се поставя в близост до табелката с данни за превозното средство или върху тази табелка.
Estonian: Tüübikinnitusmärk paigutatakse sõiduki andmesildile või selle lähedusse.
Latvian: Apstiprinājuma marķējumu novieto uz transportlīdzekļa datu plāksnītes vai tās tuvumā.
Lithuanian: Patvirtinimo ženklas tvirtinamas prie automobilio duomenų plokštelės arba ant jos.
Maltese: Il-marka tal-approvazzjoni għandha titqiegħed qrib it-tabella tad-dejta tal-vettura jew fuqha.
English: SPECIFICATIONS
French: SPÉCIFICATIONS
German: VORSCHRIFTEN
Spanish: ESPECIFICACIONES
Italian: SPECIFICHE
Portuguese: ESPECIFICAÇÕES
Dutch: SPECIFICATIES
Danish: FORSKRIFTER
Swedish: KRAV
Finnish: VAATIMUKSET
Greek: ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ
Czech: SPECIFIKACE
Slovak: ŠPECIFIKÁCIE
Polish: SPECYFIKACJE
Hungarian: KÖVETELMÉNYEK
Slovenian: SPECIFIKACIJE
Romanian: SPECIFICAȚII
Bulgarian: СПЕЦИФИКАЦИИ
Estonian: SPETSIFIKATSIOONID
Latvian: SPECIFIKĀCIJAS
Lithuanian: SPECIFIKACIJOS
Maltese: L-ISPEĊIFIKAZZJONIJIET
English: Driver’s field of vision.
French: Champ de vision du conducteur.
German: Sichtfeld des Fahrzeugführers
Spanish: Campo de visión del conductor
Italian: Campo di visibilità del conducente.
Portuguese: Campo de visão do condutor
Dutch: Gezichtsveld van de bestuurder
Danish: Førerens synsfelt
Swedish: Förarens siktfält
Finnish: Kuljettajan etunäkyvyysalue
Greek: Οπτικό πεδίο του οδηγού
Czech: Pole výhledu řidiče.
Slovak: Výhľad vodiča
Polish: Pole widzenia kierowcy.
Hungarian: A vezető látómezeje
Slovenian: Vidno polje voznika
Romanian: Câmpul de vizibilitate al conducătorului
Bulgarian: Поле на видимост на водача.
Estonian: Juhi vaateväli.
Latvian: Vadītāja redzes lauks
Lithuanian: Vairuotojo regėjimo laukas.
Maltese: Il-firxa viżiva tas-sewwieq.
English: The transparent area of the windscreen must include at least the windscreen datum points (see Annex 4, appendix, figure 1):
French: La partie transparente du pare-brise doit inclure au moins les points de référence du pare-brise suivants (voir annexe 4, appendice, figure 1):
German: Die durchsichtige Fläche der Windschutzscheibe muss mindestens die Windschutzscheibenbezugspunkte einschließen (siehe Anhang 4, Anlage, Abbildung 1); das sind:
Spanish: La zona transparente del parabrisas deberá incluir, al menos, los siguientes puntos de referencia de este (véase el anexo 4, apéndice, figura 1):
Italian: L’area trasparente del parabrezza deve comprendere almeno i punti di riferimento del parabrezza stesso (cfr. allegato 4 — appendice, figura 1):
Portuguese: A parte transparente do pára-brisas deve incluir, pelo menos, os pontos de referência do pára-brisas a seguir indicados (ver figura 1 do apêndice ao anexo 4):
Dutch: Het doorzichtige gedeelte van de voorruit moet ten minste de niveaupunten van de voorruit omvatten (zie bijlage 4, aanhangsel, figuur 1):
Danish: Den gennemsigtige del af forruden skal mindst omfatte forrudens referencepunkter (jf. bilag 4, tillægget, figur 1):
Swedish: Vindrutans genomsynliga område måste omfatta åtminstone referenspunkterna för vindrutan (se figur 1 i tillägget till bilaga 4):
Finnish: Tuulilasin läpinäkyvyysalueen on käsitettävä vähintään tuulilasin vertailupisteet (ks. liitteen 4 lisäyksen kuvio 1), jotka ovat:
Greek: Η διαφανής περιοχή του αλεξήνεμου πρέπει να περιλαμβάνει τουλάχιστον τα σημεία αναφοράς για το αλεξήνεμο (βλ. παράρτημα 4, προσάρτημα, σχήμα 1):
Czech: Průhledná plocha čelního skla musí přinejmenším zahrnovat vztažné body čelního skla (viz obrázek 1 v dodatku k příloze 4):
Slovak: Priehľadná plocha predného okna musí zahŕňať aspoň údajové body predného okna (pozri doplnok k prílohe 4, obrázok 1):
Polish: Przezroczysta powierzchnia szyby przedniej musi zawierać co najmniej punkty odniesienia szyby przedniej (zob. załącznik 4, dodatek, rysunek 1):
Hungarian: A szélvédő átlátszó területének legalább a szélvédő alappontjait (lásd a 4. melléklet függelékének 1. ábráját) magában kell foglalnia:
Slovenian: Prozorna površina vetrobranskega stekla mora zajemati vsaj referenčne točke vetrobranskega stekla (glej sliko 1 v Dodatku Priloge 4):
Romanian: Partea transparentă a parbrizului trebuie să cuprindă cel puțin punctele de referință ale parbrizului (a se vedea figura 1 din apendicele la anexa 4):
Bulgarian: Прозрачният участък от предното стъкло трябва да съдържа най-малко базовите точки на предното стъкло (вж. приложение 4, допълнение, фигура 1):
Estonian: Tuuleklaasi läbipaistev ala peab hõlmama vähemalt esiklaasi aluspunkte (vt 4. lisa liite joonis 1):
Latvian: Priekšējā stikla caurspīdīgajā laukumā jāiekļauj vismaz šādi priekšējā stikla atskaites punkti (sk. 4. pielikuma papildinājuma 1. attēlu):
Lithuanian: Skaidriajame priekinio stiklo plote turi būti bent priekinio stiklo nulinės atskaitos taškai (žr. 4 priedo priedėlio 1 paveikslą):
Maltese: Il-parti trasparenti tal-windskrin għandha tinkludi għallinqas il-punti datum tal-windskrin (ara l-Anness 4, l-appendiċi, il-figura 1):
English: a horizontal datum point forward of V1 and 17° to the left (see Annex 4, appendix, figure 1);
French: Un point de référence horizontal, situé à l’avant de V1 et à 17° vers la gauche (voir annexe 4, appendice, figure 1);
German: ein horizontaler Bezugspunkt vor V1 und 17° links von V1 (siehe Anhang 4, Anlage, Abbildung 1),
Spanish: un punto de referencia horizontal situado delante de V1 y 17° a la izquierda (véase el anexo 4, apéndice, figura 1);
Italian: un punto di riferimento orizzontale posto davanti a V1 e spostato di 17° a sinistra (cfr. allegato 4 — appendice, figura 1);
Portuguese: Um ponto de referência horizontal, situado à frente de V1 e a 17° para a esquerda (ver figura 1 do apêndice ao anexo 4).
Dutch: een horizontaal niveaupunt vóór V1 en 17° naar links (zie bijlage 4, aanhangsel, figuur 1);
Danish: et vandret referencepunkt beliggende foran V1 og 17° til venstre herfor (jf. bilag 4, tillægget, figur 1)
Swedish: En horisontell referenspunkt framför V1 och 17TSTTT åt vänster (se figur 1 i tillägget till bilaga 4).
Finnish: vaakasuuntaisesti V1:stä eteenpäin ja 17 astetta vasemmalle sijaitseva vertailupiste (ks. liitteen 4 lisäyksen kuvio 1);
Greek: ένα οριζόντιο σημείο αναφοράς εμπρός από το V1 και 17 προς τα αριστερά (βλ. παράρτημα 4, προσάρτημα, σχήμα 1)·
Czech: vztažný bod ve vodorovném směru nacházející se před bodem V1 a 17° nalevo od něj (viz obrázek 1 v dodatku k příloze 4);
Slovak: horizontálny údajový bod pred bodom V1 a 17° vľavo (pozri doplnok k prílohe 4, obrázok 1);
Polish: poziomy punkt odniesienia przed punktem V1 i 17o w lewo (zob. załącznik 4, dodatek, rysunek 1);
Hungarian: a V1 ponttól előre, 17o-ra balra elhelyezkedő vízszintes alappontot (lásd a 4. melléklet függelékének 1. ábráját);
Slovenian: vodoravna referenčna točka pred V1 in 17° na levo (glej sliko 1 v Dodatku Priloge 4)
Romanian: un punct de referință orizontal situat în fața lui V1 și la 17° spre stânga (a se vedea figura 1 din apendicele la anexa 4);
Bulgarian: хоризонтална базова точка напред от V1 и на 17° наляво (вж. приложение 4, допълнение, фигура 1);
Estonian: horisontaaltasandi aluspunkt punktist V1 eespool ja 17TSTTT vasakul (vt 4. lisa liite joonis 1)
Latvian: horizontāles atskaites punkts V1 punkta priekšā un 17TSTTT pa kreisi (sk. 4. pielikuma papildinājuma 1. attēlu);
Lithuanian: priešais V1 ir 17° į kairę esantis horizontalus nulinės atskaitos taškas (žr. 4 priedo priedėlio 1 paveikslą);
Maltese: punt datum mindud ’il quddiem minn V1 u 17 fuq in-naħa tax-xellug (ara l-Anness 4, l-appendiċi, il-figura 1)
English: an upper vertical datum point forward of V1 and 7° above the horizontal;
French: Un point supérieur de référence vertical, situé à l’avant de V1 et à 7° au-dessus de l’horizontale;
German: ein vertikaler oberer Bezugspunkt vor V1 und 7° oberhalb der Horizontalen,
Spanish: un punto de referencia superior vertical situado delante de V1 y 7° por encima de la horizontal;
Italian: un punto di riferimento verticale superiore davanti a V1 e spostato di 7° al di sopra del piano orizzontale;
Portuguese: Um ponto superior de referência vertical, situado à frente de V1 e a 7° acima da horizontal.
Dutch: een bovenste verticaal niveaupunt vóór V1 en 7° boven het horizontale vlak;
Danish: et lodret øvre referencepunkt foran V1 og 7° over vandret
Swedish: En övre vertikal referenspunkt framför V1 och 7TSTTT ovanför horisontalplanet.
Finnish: pystysuuntaisesti V1:stä eteenpäin ja 7 astetta ylöspäin sijaitseva vertailupiste;
Greek: ένα άνω κατακόρυφο σημείο αναφοράς εμπρός από το V1 και 7 επάνω από το οριζόντιο·
Czech: horní vztažný bod ve svislém směru nacházející se před bodem V1 a 7° nad vodorovnou rovinou;
Slovak: horný vertikálny údajový bod pred bodom V1 a 7° nad horizontálou;
Polish: górny punkt odniesienia w płaszczyźnie pionowej przed punktem V1 i 7o powyżej płaszczyzny poziomej;
Hungarian: a V1 ponttól előre, a vízszintestől 7o-ra felfelé elhelyezkedő felső függőleges alappontot;
Slovenian: zgornja navpična referenčna točka pred V1 in 7° nad vodoravno ravnino
Romanian: un punct de referință vertical superior situat în fața lui V1 și la 7° deasupra orizontalei;
Bulgarian: горна вертикална базова точка напред от V1 и на 7° над хоризонталата;
Estonian: ülemine vertikaaltasandi aluspunkt punktist V1 eespool ja 7TSTTT horisontaaltasandist ülalpool
Latvian: augšējais vertikāles atskaites punkts V1 punkta priekšā un 7TSTTT virs horizontāles;
Lithuanian: viršutinis vertikalus nulinės atskaitos taškas priešais V1 ir 7° virš horizontalės;
Maltese: punt datum wieqaf fuq ’il quddiem minn V1 u 7 fuq il-mindud
English: a lower vertical datum point forward of V2 and 5° below the horizontal;
French: Un point inférieur de référence vertical, situé à l’avant de V2 et à 5° au-dessous de l’horizontale;
German: ein vertikaler unterer Bezugspunkt vor V2 and 5° unterhalb der Horizontalen.
Spanish: un punto de referencia inferior vertical situado delante de V2 y 5° por debajo de la horizontal;
Italian: un punto di riferimento verticale inferiore davanti a V2 e spostato di 5° al di sotto del piano orizzontale;
Portuguese: Um ponto inferior de referência vertical, situado à frente de V2 e 5° abaixo da horizontal;
Dutch: een onderste verticaal niveaupunt vóór V2 en 5° onder het horizontale vlak;
Danish: et lodret nedre referencepunkt beliggende foran V2 og 5° under vandret
Swedish: En lägre vertikal referenspunkt framför V2 och 5TSTTT nedanför horisontalplanet.
Finnish: pystysuuntaisesti V2:sta eteenpäin ja 5 astetta alaspäin sijaitseva vertailupiste.
Greek: ένα κάτω κατακόρυφο σημείο αναφοράς εμπρός από το V2 και 5 κάτω από το οριζόντιο·
Czech: dolní vztažný bod ve svislém směru nacházející se před bodem V2 a 5° pod vodorovnou rovinou;
Slovak: dolný vertikálny údajový bod pred bodom V2 a 5° pod horizontálou;
Polish: dolny punkt odniesienia w płaszczyźnie pionowej przed punktem V2 i 5o poniżej płaszczyzny poziomej;
Hungarian: a V2 ponttól előre, a vízszintestől 5o-ra lefelé elhelyezkedő alsó függőleges alappontot;
Slovenian: spodnja navpična referenčna točka pred V2 in 5° pod vodoravno ravnino
Romanian: un punct de referință vertical inferior situat în fața lui V2 și la 5° sub orizontală;
Bulgarian: долна вертикална базова точка напред от V2 и на 5° под хоризонталата;
Estonian: alumine vertikaaltasandi aluspunkt punktist V2 eespool ja 5TSTTT horisontaaltasandist allpool;
Latvian: apakšējais vertikāles atskaites punkts V2 punkta priekšā un 5TSTTT zem horizontāles;
Lithuanian: apatinis vertikalus nulinės atskaitos taškas priešais V2 ir 5° žemiau horizontalės;
Maltese: punt datum wieqaf taħt ’il quddiem minn V2 u 5 taħt il-mindud;
English: The angle of obstruction for each ‘A’ pillar, as described in paragraph 5.1.2.1, shall not exceed 6° (see Annex 4, appendix, figure 3).
German: Der in Absatz 5.1.2.1 definierte Verdeckungswinkel jeder A-Säule darf höchstens 6° betragen (siehe Anhang 4, Anlage, Abbildung 3).
Spanish: El ángulo de obstrucción de cada montante A, tal como se describe en el punto 5.1.2.1, no deberá superar los 6° (véase el anexo 4, apéndice, figura 3).
Italian: L’angolo di ostruzione dei montanti «A», descritto al paragrafo 5.1.2.1, non deve superare 6° (cfr. allegato 4 — appendice, figura 3).
Portuguese: O ângulo de obstrução do montante «A», tal como descrito no n.o 5.1.2.1, não deve exceder 6° (ver figura 3 do apêndice ao anexo 4).
Dutch: De belemmeringshoek van elk van de A-stijlen, zoals beschreven in punt 5.1.2.1, bedraagt maximaal 6° (zie bijlage 4, aanhangsel, figuur 3).
Danish: Den døde vinkel for hver A-stolpe som beskrevet i punkt 5.1.2.1. må ikke overskride 6° (jf. bilag 4, tillægget, figur 3).
Swedish: Den skymda vinkeln för varje A-pelare, enligt beskrivningen i punkt 5.1.2.1, får inte överstiga 6TSTTT (se figur 3 i tillägget till bilaga 4).
Finnish: Kummankaan A-pylvään muodostama näköestekulma, sellaisena kuin se on esitettynä 5.1.2.1 kohdassa, ei saa ylittää 6:ta astetta (ks. liitteen 4 lisäyksen kuvio 3).
Greek: Η γωνία παρεμπόδισης για κάθε ορθοστάτη «A», όπως περιγράφεται στην παράγραφο 5.1.2.1, δεν πρέπει να υπερβαίνει τις 6° (βλέπε παράρτημα 4, προσάρτημα, σχήμα 3).
Czech: Úhel zakrytí výhledu každým ze sloupků „A“ podle bodu 5.1.2.1 nesmí být větší než 6° (viz obrázek 3 v dodatku k příloze 4).
Slovak: Uhol zakrytia výhľadu každým stĺpikom „A“ podľa bodu 5.1.2.1. nepresiahne 6° (pozri doplnok k prílohe 4, obrázok 3).
Polish: Kąt przeszkody każdego słupka „A”, jak opisano w pkt 5.1.2.1, nie może przekraczać 6o (zob. załącznik 4, dodatek, rysunek 3).
Slovenian: Kot zakrivanja vsakega stebrička A, kot je opisan v odstavku 5.1.2.1, ne presega 6° (glej sliko 3 v Dodatku Priloge 4).
Romanian: Unghiul de limitare a câmpului vizual pentru fiecare stâlp „A”, așa cum este descris la punctul 5.1.2.1, nu depășește 6° (a se vedea figura 3 din apendicele la anexa 4).
Bulgarian: Ъгълът на възпрепятстване на видимостта за всяка колона „А“, както е описан в точка 5.1.2.1, не трябва да надвишава 6° (вж. приложение 4, допълнение, фигура 3).
Estonian: Kummagi A-tugiposti peitenurk, mida on kirjeldatud punktis 5.1.2.1, ei tohi ületada 6TSTTT (vt 4. lisa liite joonis 3).
Latvian: Katra A statņa obstrukcijas leņķis, kas noteikts 5.1.2.1. punktā, nepārsniedz 6TSTTT (sk. 4. pielikuma papildinājuma 3. attēlu).
Lithuanian: Kiekvienu priekiniu A statramsčiu užstojama regėjimo kampo dalis, nurodyta 5.1.2.1 pastraipoje, neturi būti didesnė kaip 6° (žr. 4 priedo priedėlio 3 paveikslą).
Maltese: L-angolu ta' ostakolu għal kull pilastru “A”, kif deskritt fil-punt 5.1.2.1, m'għandux jaqbeż 6° (ara l-Anness 4, l-appendiċi, il-figura 3).
English: In the case of armoured vehicles that angle shall not exceed 10°.
German: Bei beschussgeschützten Fahrzeugen darf er höchstens 10° betragen.
Spanish: En el caso de los vehículos blindados, dicho ángulo no superará los 10°.
Italian: Nei veicoli blindati tale angolo non supererà 10°.
Portuguese: No caso de veículos blindados, o ângulo não deve ser superior a 10°.
Dutch: Bij gepantserde voertuigen bedraagt deze hoek maximaal 10°.
Danish: Denne vinkel skal for pansrede køretøjer ikke overstige 10°.
Swedish: För bepansrade fordon får denna vinkel inte överstiga 10TSTTT.
Finnish: Panssaroiduissa ajoneuvoissa kyseinen kulma ei saa ylittää 10:tä astetta.
Greek: Στην περίπτωση θωρακισμένων οχημάτων η γωνία αυτή δεν υπερβαίνει τις 10.
Czech: V případě obrněných vozidel tento úhel nepřekročí 10°.
Slovak: V prípade obrnených vozidiel tento uhol nepresiahne 10°.
Polish: W przypadku pojazdów opancerzonych kąt ten nie może przekraczać 10o.
Slovenian: V primeru neprebojnih vozil ta kot ne presega 10°.
Romanian: În cazul vehiculelor blindate, unghiul respectiv nu depășește 10°.
Bulgarian: В случай на бронирани превозни средства този ъгъл не трябва да надвишава 10°.
Estonian: Soomussõidukite korral ei tohi nurk ületada 10TSTTT.
Latvian: Bruņota transportlīdzekļa gadījumā minētais leņķis nedrīkst pārsniegt 10TSTTT.
Lithuanian: Šarvuotųjų transporto priemonių atveju ta kampo dalis neturi viršyti 10°.
Maltese: Fil-każ ta' vetturi blindati dan l-angolu ma għandux ikun ikbar minn 10°.