FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Activation of the service braking system by ‘automatically commanded braking’ shall generate the signal mentioned above.
French: L'actionnement du frein de service par «la fonction de freinage à commande automatique» doit produire le signal mentionné ci-dessus.
German: Die Betätigung des Betriebsbremssystems durch „automatisch gesteuerte Bremsung“ muss das vorstehend genannte Signal auslösen.
Spanish: La activación del sistema de frenado de servicio mediante el «frenado accionado automáticamente» generará la señal antes mencionada.
Italian: L’azionamento del sistema di frenatura di servizio tramite un freno comandato automaticamente genererà il segnale summenzionato.
Portuguese: O accionamento do sistema de travagem através da «travagem comandada automaticamente» deve emitir o sinal supramencionado.
Dutch: Bij inwerkingstelling van het bedrijfsremsysteem door „automatisch gestuurd remmen” moet bovenstaand signaal worden gegenereerd.
Danish: Aktivering af driftsbremsesystemet ved »bremsefunktioner med automatiske kommandoer« skal generere ovennævnte signal.
Swedish: Aktivering av färdbromssystemet genom ”automatiskt kontrollerad bromsning” ska generera ovan nämnda signal.
Finnish: Edellä mainitun signaalin on aktivoiduttava myös silloin, kun seisontajarru kytkeytyy päälle automaattisen jarrutuksen seurauksena.
Greek: Η ενεργοποίηση του συστήματος πέδησης πορείας μέσω της «αυτόματα ρυθμιζόμενης πέδησης» πρέπει να παράγει το προαναφερόμενο σήμα.
Czech: Uvedení systému provozního brzdění do činnosti „automaticky ovládaným brzděním“ musí vyvolat výše uvedený signál.
Slovak: Aktivácia prevádzkového brzdového systému „automaticky riadeným brzdením“ musí spustiť signál uvedený v predchádzajúcom bode.
Polish: Uruchomienie układu hamulcowego roboczego za pomocą „hamowania sterowanego samoczynnie” musi wytwarzać sygnał określony powyżej.
Hungarian: Az üzemi fékrendszer „automatikusan irányított fékezéssel” történő működtetése kiváltja a fent említett jelzést.
Slovenian: Aktiviranje delovnega zavornega sistema s „samodejno krmiljenim zaviranjem“ ustvari zgoraj navedeni signal.
Romanian: Activarea sistemului de frânare de serviciu prin „frânarea comandată automat” generează semnalul menționat mai sus.
Bulgarian: Гореспоменатият сигнал се подава и при задействането на работната спирачна уредба от „автоматично спиране“.
Estonian: Kui sõidupidurisüsteem käivitub automaatselt juhitava pidurduse mõjul, tekitatakse eespool osutatud signaal.
Latvian: Darba bremžu sistēmas iedarbināšana, izmantojot “automātiski vadīto bremzēšanu”, rada iepriekš minēto signālu.
Lithuanian: Minėtas signalas įjungiamas, jeigu darbinė stabdžių sistema aktyvuojama įjungiant automatiškai kontroliuojamo stabdymo funkciją.
Maltese: L-attivazzjoni tas-sistema ta' service braking permezz ta' “bbrejkjar bi kmand awtomatiku” għandha tiġġenera s-sinjal imsemmi hawn fuq.
English: However, when the retardation generated is less than 0,7 m/s2, the signal may be suppressed [8].
French: Toutefois, lorsque le ralentissement induit est inférieur à 0,7 m/s2, le signal peut être omis [8].
German: Ist jedoch die erzeugte Verzögerung kleiner als 0,7 m/s2, dann darf das Signal unterdrückt werden [8].
Spanish: No obstante, cuando la deceleración producida sea inferior a 0,7 m/s2, podrá suprimirse la señal [8].
Italian: Tuttavia, quando il ritardo generato è inferiore a 0,7 m/s2, il segnale potrebbe essere soppresso [8].
Portuguese: No entanto, quando a desaceleração gerada for inferior a 0,7 m/s2, o sinal pode ser suprimido [8].
Dutch: Als de verkregen vertraging echter minder dan 0,7 m/s2 is, mag het signaal achterwege blijven [8].
Danish: Hvis den opnåede bremseeffekt er mindre end 0,7 m/s2, kan signalet dog undertrykkes [8].
Swedish: När retardationen är lägre än 0,7 m/s2, får signalen undertryckas [8].
Finnish: Kun aikaan saatu hidastuminen on alle 0,7 m/s2, signaali deaktivoituu [8].
Greek: Ωστόσο, όταν η προκαλούμενη επιβράδυνση είναι μικρότερη από 0,7m/s2, το σήμα επιτρέπεται να απενεργοποιείται [8].
Czech: Pokud je ovšem vzniklé zpomalení menší než 0,7 m/s2, může být signál přerušen [8].
Slovak: Ak sa však dosiahne spomalenie menšie ako 0,7 m/s2, signál sa preruší [8].
Polish: Jeżeli jednak wartość wytwarzanego opóźnienia jest mniejsza niż 0,7 m/s2, to sygnał nie musi być wytwarzany [8].
Hungarian: Ha azonban a keltett lassulás 0,7 m/s2 alatti, a jel beszüntethető [8].
Slovenian: Če pa je ustvarjeno zaviranje manjše od 0,7 m/s2, se signal lahko prekine [8].
Romanian: Cu toate acestea, atunci când încetinirea generată este mai mică de 0,7 m/s2, semnalul poate fi anulat [8].
Bulgarian: Когато полученото отрицателно ускорение е по-малко от 0,7 m/s2, сигналът може да бъде подтиснат [8].
Estonian: Kui tekitatud aeglustus on vähem kui 0,7 m/s2, võidakse signaali andmine katkestada [8].
Latvian: Tomēr, kad radītais palēninājums ir mazāks par 0,7 m/s2, signāls var atcelt [8].
Lithuanian: Tačiau kai lėtinimas yra mažesnis nei 0,7 m/s2, signalas gali būti nuslopintas [8].
Maltese: Madankollu, meta t-tnaqqis fil-veloċità ġġenerat ikun inqas minn 0,7 m/s2, is-sinjal jista' jiġi soppress [8].
English: Activation of part of the service braking system by ‘selective braking’ shall not generate the signal mentioned above [9].
French: L'actionnement d'une partie du système de freinage de service par le biais du «freinage sélectif» ne doit pas générer le signal susmentionné [9].
German: Die Betätigung eines Teils des Betriebsbremssystems durch „selektive Bremsung“ darf das vorstehend genannte Signal nicht auslösen [9].
Spanish: La activación de parte del sistema de frenado de servicio mediante el «frenado selectivo» generará la señal antes mencionada [9].
Italian: L’azionamento di parte del sistema di frenatura di servizio tramite frenatura selettiva non dovrà generare il segnale summenzionato [9].
Portuguese: O accionamento de parte do sistema de travagem através da «travagem selectiva» não deve produzir o sinal supramencionado [9].
Dutch: Bij inwerkingstelling van een deel van het bedrijfsremsysteem door middel van „selectief remmen” mag bovenstaand signaal niet worden gegenereerd [9].
Danish: Aktivering af en del af driftsbremsesystemet ved »selektive bremsefunktioner« skal ikke kunne generere ovennævnte signal [9].
Swedish: Aktivering av en del av färdbromssystemet genom ”selektiv bromsning” ska generera ovan nämnda signal [9].
Finnish: Edellä mainittu signaali ei aktivoidu, kun seisontajarrun osa kytkeytyy päälle selektiivisen jarrutuksen seurauksena [9].
Greek: Η ενεργοποίηση μέρους του συστήματος πέδησης πορείας μέσω «επιλεκτικής πέδησης» δεν πρέπει να παράγει το προαναφερόμενο σήμα [9].
Czech: Uvedení části systému provozního brzdění prostřednictvím „selektivního brzdění“ do činnosti nesmí výše uvedený signál vyvolat [9].
Slovak: Aktivácia časti prevádzkového brzdového systému „selektívnym brzdením“ musí spustiť signál uvedený vyššie [9].
Polish: Uruchomienie części układu hamulcowego roboczego za pomocą „hamowania selektywnego” nie może wytwarzać sygnału określonego powyżej [9].
Hungarian: Az üzemi fékrendszer „automatikusan irányított fékezéssel” történő működtetése kiváltja a fent említett jelzést [9].
Slovenian: Aktiviranje dela delovnega zavornega sistema s „selektivnim zaviranjem“ ne povzroči zgoraj navedenega signala [9].
Romanian: Activarea unei părți a sistemului de frânare de serviciu prin „frânarea selectivă” nu trebuie să genereze semnalul menționat mai sus [9].
Bulgarian: При задействането на част от работната спирачна уредба от „избирателно спиране“ гореспоменатият сигнал не се подава [9].
Estonian: Kui sõidupidurisüsteemi teatav osa käivitub valikulise pidurduse mõjul, siis eespool osutatud signaali ei tekitata [9].
Latvian: Darba bremžu sistēmas daļas iedarbināšana, izmantojot “selektīvo bremzēšanu” nerada iepriekš minēto signālu [9].
Lithuanian: Minėtas signalas neįjungiamas, jeigu darbinė stabdžių sistema aktyvuojama įjungiant atskirų ratų stabdymo funkciją [9].
Maltese: L-attivazzjoni ta' parti mis-sistema ta' service braking permezz ta' “ibbrejkjar selettiv” ma għandhiex tiġġenera s-sinjal imsemmi fuq [9].
English: The signal shall be activated by the application of the service braking system at a deceleration of or above 6 m/s2;
French: Il doit être activé lorsque l'utilisation du système de freinage de service provoque une décélération égale ou supérieure à 6 m/2;
German: Das Signal muss durch die Benutzung des Betriebsbremssystems bei einer Verzögerung von bzw. über 6 m/s2 eingeschaltet werden;
Spanish: La señal se activará al accionar el sistema de frenado de servicio a una deceleración igual o superior a 6 m/s2.
Italian: il segnale dovrà essere attivato dall’azionamento del comando del sistema di frenatura di servizio con una decelerazione pari o superiore a 6 m/s2;
Portuguese: O sinal deve ser accionado pela aplicação do sistema de travagem de serviço a uma desaceleração de 6 m/s2, ou superior;
Dutch: het signaal moet worden gegeven bij inwerkingstelling van het bedrijfsremsysteem bij een vertraging van ten minste 6 m/s2;
Danish: Signalet skal aktiveres, når driftsbremsen anvendes, og der opnås en deceleration på eller over 6 m/s2.
Swedish: Signalen ska aktiveras av användningen av färdbromssystemet vid en retardation på 6 m/s2 eller mer.
Finnish: Signaali aktivoituu, kun seisontajarrua käytetään vähintään 6 m/s2:n hidastuvuudessa.
Greek: Το σήμα πρέπει να ενεργοποιείται μέσω της ενεργοποίησης του συστήματος πέδησης πορείας σε επιβράδυνση των ή πάνω από τα 6 m/s2.
Czech: Signál se musí uvést do činnosti tím, že se použije systém provozního brzdění a dosáhne se s ním zpomalení nejméně 6 m/s2.
Slovak: Signál sa musí aktivovať s použitím prevádzkového brzdového systému pri spomalení ≥ 6 m/s2.
Polish: Sygnał musi się włączać z chwilą, gdy uruchomienie układu hamulcowego roboczego powoduje opóźnienie równe co najmniej 6 m/s2;
Hungarian: A jelzésnek az üzemi fékrendszer legalább 6 m/s2 lassulással történő működtetésekor kell felgyulladnia.
Slovenian: znak se aktivira, ko se delovni zavorni sistem uporabi pri pojemku 6 m/s2 ali več;
Romanian: Semnalul este activat prin acționarea sistemului de frânare de serviciu la o decelerație mai mare sau egală cu 6 m/s2.
Bulgarian: сигналът трябва да се включва при задействане на работната спирачна уредба при отрицателно ускорение, което е по-голямо или равно на 6 m/s2;
Estonian: signaal käivitub sõidupidurisüsteemi rakendamisel vähemalt 6 m/s2 aeglustuse juures;
Latvian: Signāls tiek aktivēts, kad darba bremžu sistēma rada 6 m/s2 vai lielāku palēninājumu;
Lithuanian: Signalas turi suveikti įjungus darbinę stabdžių sistemą, kai lėtėjimas yra ne mažesnis kaip 6 m/s2.
Maltese: Is-sinjal għandu jiġi attivat bl-applikazzjoni tas-sistema ta' service braking b'deċellerazzjoni ta' 6 m/s2 jew aktar;
English: The signal shall be de-activated at the latest when the deceleration has fallen below 2,5 m/s2.
French: Le signal doit être désactivé au plus tard lorsque la décélération devient inférieure à 2,5 m/s2;
German: Das Signal muss spätestens ausgeschaltet werden, wenn die Verzögerung 2,5 m/s2 unterschreitet.
Spanish: La señal se desactivará a más tardar cuando la deceleración sea inferior a 2,5 m/s2,
Italian: Il segnale sarà disattivato al più tardi quando la decelerazione sarà scesa sotto ai 2,5 m/s2.
Portuguese: O sinal deve ser desactivado, no máximo, quando a desaceleração atingiu menos de 2,5 m/s2.
Dutch: het signaal moet uiterlijk worden gedesactiveerd wanneer de vertraging is afgenomen tot minder dan 2,5 m/s2
Danish: Signalet skal slukkes, senest når decelerationen er faldet til under 2,5 m/s2.
Swedish: Signalen ska senast avaktiveras då retardationen blivit lägre än 2,5 m/s2.
Finnish: Signaali deaktivoituu viimeistään silloin, kun hidastuvuus on alle 2,5 m/s2.
Greek: το σήμα πρέπει να επενεργοποιείται το αργότερο όταν η επιβράδυνση έχει πέσει κάτω από τα 2,5 m/s2.
Czech: Signál se musí vyřadit z činnosti nejpozději v okamžiku, když zpomalení poklesne pod 2,5 m/s2,
Slovak: signál sa musí deaktivovať najneskôr vtedy, keď spomalenie klesne pod 2,5 m/s2;
Polish: Sygnał musi się wyłączać najpóźniej z chwilą, gdy wartość opóźnienia spada poniżej 2,5 m/s2;
Hungarian: A jelzésnek minden jármű esetében legkésőbb akkor ki kell aludnia, amikor a lassulás 2,5 m/s2 alá esik.
Slovenian: Znak se izklopi najpozneje takrat, ko pojemek pade pod 2,5 m/s2.
Romanian: semnalul este dezactivat cel mai târziu atunci când decelerația a scăzut sub 2,5 m/s2;
Bulgarian: сигналът трябва да се изключва най-късно в момента, в който отрицателното ускорение е спаднало под 2,5 m/s2;
Estonian: signaal lõpeb hiljemalt siis, kui aeglustus on langenud alla 2,5 m/s2;
Latvian: Signāls tiek deaktivēts vēlākais, kad palēninājums ir krities zem 2,5 m/s2;
Lithuanian: Signalas turi išsijungti vėliausiai tada, kai lėtėjimas nukrinta žemiau 2,5 m/s2.
Maltese: Is-sinjal għandu jiġi diżattivat mhux aktar tard minn meta d-deċellerazzjoni tkun waqgħet taħt it-2,5 m/s2.
English: The following conditions may also be used:
French: Le signal peut aussi être activé et désactivé dans les conditions suivantes:
German: Die folgenden Vorschriften können auch angewendet werden:
Spanish: También podrán aplicarse las condiciones siguientes:
Italian: Possono anche essere utilizzate le seguenti condizioni:
Portuguese: Podem ser também utilizadas as seguintes condições:
Dutch: De volgende voorwaarden zijn eveneens toegestaan:
Danish: Følgende kan også anvendes:
Swedish: Följande villkor kan också tillämpas:
Finnish: Seuraavat vaatimukset voidaan myös hyväksyä:
Greek: Μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν οι ακόλουθες συνθήκες:
Czech: Signál může být uveden do činnosti nebo vyřazen z činnosti také za následujících podmínek:
Slovak: Môžu sa platiť aj tieto podmienky:
Polish: Można również zastosować następujące warunki:
Hungarian: A következő feltételek is alkalmazhatók:
Slovenian: Uporabijo se lahko tudi naslednji pogoji:
Romanian: Pot fi utilizate, de asemenea, următoarele condiții:
Bulgarian: Могат също да се използват следните условия:
Estonian: kasutada võib ka järgmisi tingimusi:
Latvian: Var izmantot arī šādus nosacījumus:
Lithuanian: Taip pat gali būti taikomos toliau nurodytos sąlygos.
Maltese: Jistgħu jintużaw ukoll il-kundizzjonijiet li ġejjin:
English: The signal shall be deactivated when the antilock system is no longer fully cycling.
French: Le signal doit être désactivé lorsque le système antiblocage cesse d'exécuter des cycles complets.
German: Diese Signal muss ausgeschaltet werden, wenn das Antiblockiersystem nicht mehr voll regelt.
Spanish: La señal se desactivará cuando el sistema antibloqueo deje de ejecutar ciclos completos.
Italian: Il segnale sarà disattivato quando il sistema antibloccaggio non è più interamente in funzione.
Portuguese: O sinal deve ser desactivado quando o sistema antibloqueio deixar de efectuar ciclos completos.
Dutch: Het signaal kan worden gedesactiveerd wanneer het antiblokkeersysteem geen volledige cycli meer uitvoert.
Danish: Signalet slukkes, når antiblokeringssystemet ikke længere udfører komplette cyklusser.
Swedish: Signalen ska avaktiveras då antilåsningssystemet inte längre cyklar fullt.
Finnish: Signaali deaktivoituu, kun lukkiutumisenestojärjestelmä ei enää ole täydessä toiminnassa.
Greek: Το σήμα επιτρέπεται να απενεργοποιείται όταν το σύστημα αντιεμπλοκής δεν είναι πλέον σε πλήρη κύκλο λειτουργίας.
Czech: Signál se musí vyřadit z činnosti, jakmile protiblokovací systém již plně necykluje.
Slovak: Signál sa musí deaktivovať vtedy, keď protiblokovací systém už nie je ďalej plne cyklovaný.
Polish: Sygnał musi wyłączać się z chwilą wyłączenia pracy w pełnym cyklu układu przeciwblokującego.
Hungarian: A jelzésnek akkor kell kioltania, amikor a blokkolásgátló már nem teljes ciklusban működik.
Slovenian: Znak se izklopi, ko protiblokirni zavorni sistem zavorne sile ne uravnava več maksimalno.
Romanian: Semnalul este dezactivat atunci când sistemul antiblocare nu mai este aplicat în ciclu complet.
Bulgarian: Сигналът трябва да се изключва, когато системата против блокиране на колелата вече не работи в режим на непрекъсната цикличност.
Estonian: signaal lõpeb, kui mitteblokeeruv pidurisüsteem ei tööta enam täistsüklis.
Latvian: Signāls tiek deaktivēts, kad pretbloķēšanas sistēma vairs neveic pilnu ciklisku darbību.
Lithuanian: Signalas turi išsijungti, kai stabdžių antiblokavimo sistema nustoja veikti visu ciklu.
Maltese: Is-sinjal għandu jiġi diżattivat meta s-sistema kontra l-imblukkar tal-brejkijiet ma tkunx aktar f'ċikli kompleti.
English: TESTS
French: ESSAIS
German: PRÜFUNGEN
Spanish: ENSAYOS
Italian: PROVE
Portuguese: ENSAIOS
Danish: PRØVNING
Swedish: PROVNINGAR
Finnish: TESTIT
Greek: ΔΟΚΙΜΕΣ
Czech: ZKOUŠKY
Slovak: SKÚŠKY
Polish: BADANIA
Hungarian: VIZSGÁLATOK
Slovenian: PRESKUSI
Romanian: ÎNCERCĂRI
Bulgarian: ИЗПИТВАНИЯ
Estonian: KATSED
Latvian: TESTI
Lithuanian: BANDYMAI
Maltese: IT-TESTIJIET
English: MODIFICATION OF VEHICLE TYPE OR BRAKING SYSTEM AND EXTENSION OF APPROVAL
French: MODIFICATIONS DU TYPE DE VÉHICULE OU DE SON SYSTÈME DE FREINAGE ET EXTENSION DE L'HOMOLOGATION
German: 7. ÄNDERUNG AM FAHRZEUGTYP ODER DESSEN BREMSSYSTEM UND ERWEITERUNG DER GENEHMIGUNG
Spanish: MODIFICACIÓN DE UN TIPO DE VEHÍCULO O DE UN SISTEMA DE FRENADO Y EXTENSIÓN DE LA HOMOLOGACIÓN
Italian: MODIFICA DEL TIPO DI VEICOLO O DEL SUO SISTEMA DI FRENATURA ED ESTENSIONE DELL’OMOLOGAZIONE
Portuguese: MODIFICAÇÕES DO MODELO DE VEÍCULO OU DO SEU SISTEMA DE TRAVAGEM E EXTENSÃO DA HOMOLOGAÇÃO
Dutch: WIJZIGING VAN HET VOERTUIGTYPE OF REMSYSTEEM, EN UITBREIDING VAN DE GOEDKEURING
Danish: ÆNDRINGER AF KØRETØJSTYPEN ELLER DENS BREMSESYSTEM OG UDVIDELSE AF TYPEGODKENDELSEN
Swedish: ÄNDRING AV FORDONSTYP ELLER BROMSSYSTEM OCH UTÖKNING AV GODKÄNNANDE
Finnish: AJONEUVOTYYPIN TAI JARRUJÄRJESTELMÄN MUUTTAMINEN JA HYVÄKSYNNÄN LAAJENTAMINEN
Greek: ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΗ ΤΟΥ ΤΥΠΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ Ή ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΠΕΔΗΣΗΣ ΚΑΙ ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΤΗΣ ΕΓΚΡΙΣΗΣ
Czech: ZMĚNY TYPU VOZIDLA NEBO JEHO BRZDOVÉHO ZAŘÍZENÍ A ROZŠÍŘENÍ SCHVÁLENÍ TYPU
Slovak: ZMENA TYPU VOZIDLA ALEBO BRZDOVÉHO SYSTÉMU A ROZŠÍRENIE TYPOVÉHO SCHVÁLENIA
Polish: MODYFIKACJA TYPU POJAZDU LUB UKŁADU HAMULCOWEGO I ROZSZERZENIE HOMOLOGACJI
Hungarian: JÁRMŰTÍPUS VAGY FÉKRENDSZER MÓDOSÍTÁSA ÉS A JÓVÁHAGYÁS KITERJESZTÉSE
Slovenian: SPREMEMBA TIPA VOZILA ALI ZAVORNEGA SISTEMA IN RAZŠIRITEV HOMOLOGACIJE
Romanian: MODIFICAREA TIPULUI DE VEHICUL SAU A SISTEMULUI DE FRÂNARE ȘI PRELUNGIREA OMOLOGĂRII
Bulgarian: ПРОМЯНА НА ТИП ПРЕВОЗНО СРЕДСТВО ИЛИ СПИРАЧНА УРЕДБАИ РАЗШИРЕНИЕ НА ОДОБРЕНИЕ
Estonian: SÕIDUKITÜÜBI VÕI PIDURISÜSTEEMI MUUTMINE JA TÜÜBIKINNITUSE LAIENDAMINE
Latvian: TRANSPORTLĪDZEKĻA TIPA VAI BREMŽU SISTĒMAS PĀRVEIDOŠANA UN APSTIPRINĀJUMA PAPLAŠINĀŠANA
Lithuanian: TRANSPORTO PRIEMONĖS AR STABDŽIŲ SISTEMOS TIPO PAKEITIMAS IR IŠPLĖTIMO PATVIRTINIMAS
Maltese: MODIFIKA TAT-TIP TA' VETTURA JEW TAS-SISTEMA TAL-IBBREJKJAR U ESTENSJONI TAL-APPROVAZZJONI
English: That department may then either:
French: Ce service pourra alors:
German: Die Behörde kann dann
Spanish: En tal caso, el servicio administrativo podrá:
Italian: Il servizio amministrativo può, secondo il caso:
Portuguese: Esse serviço pode então:
Dutch: Deze instantie kan dan:
Danish: Denne tjeneste kan da:
Swedish: Myndigheten kan då antingen
Finnish: Tämän jälkeen kyseinen yksikkö voi joko
Greek: Η υπηρεσία αυτή έχει τη δυνατότητα:
Czech: Tento orgán může buď:
Slovak: Tento orgán môže potom buď:
Polish: W takim przypadku organ administracji może:
Hungarian: A hatóság ezt követően a következőképpen járhat el:
Slovenian: Ta organ lahko potem:
Romanian: Acest departament poate:
Bulgarian: Тогава отделът може:
Estonian: Seejärel võib ametiasutus:
Latvian: Šī struktūrvienība var:
Lithuanian: Tada padalinys gali:
Maltese: Dak id-dipartiment imbagħad jista':
English: require a further report from the Technical Service responsible for carrying out the tests.
French: soit exiger un nouveau procès-verbal du service technique chargé des essais.
German: bei dem Technischen Dienst, der die Prüfungen durchführt, ein weiteres Gutachten anfordern.
Spanish: solicitar una nueva acta del servicio técnico encargado de los ensayos.
Italian: richiedere un nuovo verbale di prova al servizio tecnico incaricato delle prove.
Portuguese: Exigir um novo relatório de ensaio ao serviço técnico responsável pela realização dos ensaios.
Dutch: of de voor de uitvoering van de tests verantwoordelijke technische dienst om een aanvullend testrapport verzoeken.
Danish: rekvirere en ny prøvningsrapport fra den tekniske tjeneste, som forestår godkendelsesprøvningen.
Swedish: kräva ytterligare en provningsrapport från den tekniska tjänst som ansvarar för proven.
Finnish: pyytää testien suorittamisesta vastaavalta tutkimuslaitokselta lisätietoja.
Greek: είτε να απαιτήσει νέο πρακτικό δοκιμής από την τεχνική υπηρεσία που είναι αρμόδια για τη διενέργεια των δοκιμών.
Czech: požadovat nový protokol pověřené schvalující zkušebny.
Slovak: požadovať od technickej služby zodpovednej za vykonávanie skúšok ďalší skúšobný protokol.
Polish: zażądać dodatkowego sprawozdania z badań przeprowadzonych przez placówkę techniczną odpowiedzialną za takie badania.
Hungarian: új vizsgálati jegyzőkönyvet kér be a vizsgálat elvégzéséért felelős műszaki szolgálattól.
Slovenian: od tehnične službe, pristojne za opravljanje preskusov, zahteva nadaljnje poročilo.
Romanian: să solicite un alt raport serviciului tehnic responsabil cu efectuarea încercărilor.
Bulgarian: да изиска допълнителен протокол от изпитване от техническата служба, отговаряща за провеждане на изпитванията.
Estonian: nõuda katsete eest vastutavalt tehniliselt teenistuselt täiendavat katseprotokolli.
Latvian: pieprasīt protokolu par papildu testiem no tehniskā dienesta, kas ir atbildīgs par testu veikšanu.
Lithuanian: reikalauti, kad už bandymus atsakinga technikos tarnyba atliktų papildomus bandymus.
Maltese: jirrikjedi rapport ulterjuri mis-Servizz Tekniku responsabbli għat-twettiq tat-testijet.
English: The normal frequency of these verifications shall be once every two years.
French: La fréquence normale de ces vérifications est d'une tous les deux ans.
German: Diese Überprüfungen werden normalerweise einmal alle zwei Jahre durchgeführt.
Spanish: La frecuencia normal de esas verificaciones será una vez cada dos años.
Italian: Tali verifiche hanno di norma cadenza biennale.
Portuguese: A periodicidade normal dessas verificações é bienal.
Dutch: Deze verificaties vinden gewoonlijk om de twee jaar plaats.
Danish: Den normale hyppighed af sådan inspektion er én gang hvert andet år.
Swedish: Normala intervall för dessa kontroller ska vara två år.
Finnish: Tarkastus suoritetaan yleensä joka toinen vuosi.
Greek: Η συνήθης συχνότητα των επαληθεύσεων αυτών είναι άπαξ ανά δύο έτη.
Czech: Běžná četnost takových ověření je jednou za dva roky.
Slovak: Bežná frekvencia týchto kontrol musí byť raz za dva roky.
Polish: Normalna częstotliwość takich weryfikacji wynosi raz na dwa lata.
Hungarian: Ilyen ellenőrzésre általában kétévente kerül sor.
Slovenian: Običajno se to preverjanje opravi enkrat na dve leti.
Romanian: Frecvența normală a acestor verificări este o dată la doi ani.
Bulgarian: Нормалната честота на тези проверки е веднъж на две години.
Estonian: Neid kontrolle tehakse tavaliselt kord kahe aasta jooksul.
Latvian: Šādas pārbaudes parasti notiek reizi divos gados.
Lithuanian: Paprastai šie patikrinimai atliekami kartą per dvejus metus.
Maltese: Il-frekwenza normali ta' dawn il-verifiki għandha tkun ta' darba kull sentejn.