FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: 2 lines spaced at equal distance of engine torque (1/2) at each vertical line within the WNTE control area.
French: Deux lignes passent par les points situés sur chacune des lignes verticales, qui subdivisent en 3 parties égales l’intervalle, mesuré le long de chacune de ces lignes verticales, entre les couples maximal et minimal.
German: zwei Kurven des Motordrehmoments, welche jede vertikale Gerade innerhalb des Kontrollbereichs zwischen der Ober- und Untergrenze des WNTE gleichverteilt (in 1/3-Abständen) schneiden.
Spanish: 2 líneas situadas a igual distancia del par del motor (1/3) en cada línea vertical dentro de la zona de control WNTE.
Italian: 2 linee situate a distanze regolari di ⅓ dei valori di coppia del motore che intersecano ciascuna linea verticale nella zona di controllo WNTE.
Portuguese: 2 linhas espaçadas a igual distância do binário do motor (1/3) em cada linha vertical dentro da zona de controlo WNTE.
Dutch: twee lijnen die bij elke verticale lijn binnen het WNTE-controlegebied op gelijke afstand van het motorkoppel (1/3) liggen.
Danish: 2 med samme afstand fra motorens drejningsmoment (1/3) afsat på hver lodret linje inden for WNTE-kontrolområdet.
Swedish: 2 linjer på lika avstånd motorvridmoment (1/2) mellan varje vertikal linje inom WNTE-kontrollområdet.
Finnish: molemmissa ruudukoissa on kaksi vaakasuuntaista linjaa, jotka kulkevat pystylinjoilla WNTE-valvonta-alueen sisällä tasavälein (1/2 vääntömomenttialueesta) olevien pisteiden kautta.
Greek: 2 γραμμές που βρίσκονται σε ίση απόσταση από τη ροπή κινητήρα (1/3) σε κάθε κάθετη γραμμή εντός της WNTE επιφάνειας ελέγχου.
Czech: 2 čáry procházejí na každé ze svislých čar body, které jsou umístěny tak, aby rozdělovaly na 3 stejné úseky interval mezi hranicemi kontrolní oblasti WNTE na každé ze svislých čar.
Slovak: 2 čiary umiestnené v rovnakej vzdialenosti od krútiaceho momentu motora (1/3) pri každej vertikálnej čiare v rámci riadiacej oblasti WNTE.
Polish: 2 linie w jednakowej odległości od momentu obrotowego silnika (1/3) na każdej linii poziomej w obszarze kontrolnym WNTE.
Hungarian: 2, egyenlő motornyomaték-távolságokban elhelyezett vonal (⅓) mindegyik függőleges vonalnál a WNTE ellenőrzési tartományban.
Slovenian: 2 vrstici z enako razdaljo navora motorja (1/3) pri vsaki navpični vrstici v svetovno usklajenem upravljanem območju, ki ne sme biti preseženo.
Romanian: 2 linii amplasate la distanță egală de cuplul motorului (1/2), la fiecare linie verticală din zona de control WNTE.
Bulgarian: 2 линии разделят на равни части интервала на въртящия момент и минават през всяка от вертикалните линии, които са в контролната зона WNTE.
Estonian: iga vertikaaljoone korral paikneb 2 joont võrdsel kaugusel mootori pöördemomendist (1/3) WNTE kontrolli piirkonnas.
Latvian: 2 līnijas vienādā attālumā no motora griezes momenta (⅓), kas krusto katru vertikālo līniju WNTE kontroles apgabalā.
Lithuanian: dvi linijos braižomos per taškus, kurie ant kiekvienos vertikaliosios linijos WNTE kontrolės srityje žymi vienodas sukamojo momento intervalo atkarpas (⅓).
English: Examples of the grids applied to specific engines are shown in Figures 5 and 6.
French: Des exemples de maillages appliqués à des moteurs particuliers sont présentés dans les figures 5 et 6.
German: Beispiele von Rastern für spezifische Motoren sind in den Abbildungen 5 und 6 dargestellt.
Spanish: En las figuras 5 y 6 se muestran ejemplos de cuadrículas aplicadas a motores concretos.
Italian: Le figure 5 e 6 mostrano esempi di griglie applicate a motori specifici.
Portuguese: Nas figuras 5 e 6 apresentam-se exemplos de grelhas aplicadas a motores específicos.
Dutch: In de figuren 5 en 6 worden voorbeelden gegeven van roosters voor specifieke motoren.
Danish: Figur 5 og 6 indeholder eksempler på anvendelsen af nettet på specifikke motorer.
Swedish: Exempel på rutnät för specifika motorer visas i figurerna 5 och 6.
Finnish: Kuvissa 5 ja 6 annetaan esimerkkejä eri moottoreihin sovellettavista ruudukoista.
Greek: Παραδείγματα πλεγμάτων που εφαρμόζονται σε συγκεκριμένους κινητήρες παρουσιάζονται στα σχήματα 5 και 6.
Czech: Příklady mřížek vytvořených pro určité motory jsou znázorněny na obrázcích 5 a 6.
Slovak: Príklady mriežok použitých pre špecifické motory sú zobrazené na obrázkoch 5 a 6.
Polish: Przykłady siatek zastosowanych w konkretnych silnikach pokazano na rysunkach 5 i 6.
Hungarian: A konkrét motorokra alkalmazott rácsok példái az 5. és a 6. ábrán láthatók.
Slovenian: Primera mrež, ki se uporabljajo za posebne motorje, sta prikazana na grafih 5 in 6.
Romanian: Exemple de grile aplicate la motoare specifice sunt prezentate în figurile 5 și 6.
Bulgarian: Пример на мрежите, приложени към конкретни двигатели, са показани на фиг. 5 и 6.
Estonian: Konkreetsete mootorite korral kasutatavate võrgustike näited on kujutatud joonistel 5 ja 6.
Latvian: Konkrētiem motoriem piemērotu režģu paraugi redzami 5. un 6. attēlā.
Lithuanian: Konkretiems varikliams taikomų tinklelių pavyzdžiai pavaizduoti 5 ir 6 paveiksluose.
Maltese: Eżempji tal-gradilji applikati għal magni speċifiċi jidhru fil-Figuri 5 u 6.
English: The test points are combined into a single ramped steady state cycle.
French: Les points d’essai sont alors regroupés en un unique cycle en conditions stabilisées avec rampes de transition.
German: Die Prüfpunkte werden zu einem gestuften stationären Prüfzyklus zusammengefasst.
Spanish: Los puntos de ensayo se combinarán para formar un único ciclo de ensayo en estado continuo con aumentos.
Italian: I punti di prova sono combinati in un unico ciclo di prova stazionario con rampe di transizione.
Portuguese: Os pontos de ensaio são combinados num único ciclo em condições estabilizadas com rampas de transição.
Dutch: De meetpunten worden in één testcyclus van statische toestanden met overgangen gecombineerd.
Danish: Testpunkterne kombineres i en enkelt, stationær prøvningscyklus med ramper.
Swedish: Provningspunkterna ska kombineras till en enda stationär provcykel med ramper.
Finnish: Testipisteet yhdistetään yhdeksi porrastetuksi tasaisen nopeuden testisykliksi.
Greek: Τα σημεία δοκιμής συνδυάζονται σε έναν ενιαίο κύκλο δοκιμής σε σταθερή κατάσταση κατά βαθμίδες.
Czech: Zkušební body jsou seskupeny do jediného zkušebního cyklu s ustálenými stavy a lineárními přechody.
Slovak: Skúšobné body sa spoja do jedného cyklu v ustálenom stave so stupňovitými prechodmi.
Polish: Punkty badania łączone są w pojedynczy liniowy cykl badania w warunkach ustalonych.
Hungarian: A vizsgálati pontok egyetlen, átmeneteket tartalmazó állandósult üzemállapotú ciklussá állnak össze.
Slovenian: Preskusne točke so združene v en cikel v ustaljenem stanju z rampami.
Romanian: Punctele de încercare sunt combinate într-un singur ciclu de încercare în regim stabilizat.
Bulgarian: Всички изпитвателни точки се комбинират в изпитвателен цикъл със стабилни състояния и линейни преходи между тях.
Estonian: Katsepunktid on ühendatud ühte künnisega statsionaarsesse tsüklisse.
Latvian: Testa punktus apvieno vienā pakāpeniskā vienmērīgā testa ciklā.
Lithuanian: Bandymų taškai turi būti susiejami į vieną nuolydinį pastovios būsenos bandymo ciklą.
Maltese: Il-punti tat-test huma kkombinati f’ċiklu tat-test wieħed bir-rampa fi stat stabbli.
English: The order in which each of the grid cells are tested, and the order of testing the points within the grid cell, shall be randomly determined.
French: L’ordre dans lequel chacune des mailles donne lieu à des essais et l’ordre dans lequel les points d’une maille donnent lieu à des essais doivent être définis aléatoirement.
German: Die Reihenfolge der Rasterzellen und der Prüfpunkte innerhalb der Zellen sind auf einer Zufallsbasis zu bestimmen.
Spanish: Se determinará aleatoriamente el orden en que los cuadros serán sometidos a ensayo, así como el orden de ensayo de los puntos situados dentro de los mismos.
Italian: L'ordine in cui ciascuna delle celle della griglia è sottoposta alla prova e l'ordine di prova dei punti all'interno della cella sono determinati a caso.
Portuguese: A ordem em que cada quadrícula é ensaiada e a ordem do ensaio dos pontos na quadrícula são determinadas aleatoriamente.
Dutch: De volgorde waarin de roostercellen worden getest, en de volgorde waarin de punten binnen de roostercel worden getest, wordt willekeurig vastgesteld.
Danish: Den rækkefølge, hvormed hver af nettets celler prøves, og hvormed punkterne inden for hver netcelle prøves, fastlægges tilfældigt.
Swedish: Den ordning i vilken vardera av rutnätscellerna provas och ordningen för provning av punkterna i rutnätscellen, ska fastställas slumpmässigt.
Finnish: Ruutujen ja ruutujen sisällä olevien testipisteiden testausjärjestys valitaan satunnaisesti.
Greek: Η σειρά με την οποία κάθε μία κυψελίδα υποβάλλεται σε δοκιμή και η σειρά δοκιμής των σημείων εντός της κυψελίδας πρέπει να καθορίζονται τυχαίως.
Czech: Pořadí, v kterém se zkoušejí jednotlivé buňky mřížky a pořadí zkoušek v bodech uvnitř buňky mřížky se určí náhodně.
Slovak: Poradie, v akom je každé políčko mriežky skúšané, a poradie skúšania bodov v rámci políčka mriežky sa určí náhodne.
Polish: Kolejność badania komórek siatki oraz kolejność badania punktów w ramach jednej komórki siatki wyznacza się losowo.
Hungarian: A rácscellák vizsgálati sorrendjét és a rácscellákon belüli pontok vizsgálati sorrendjét véletlenszerűen kell meghatározni.
Slovenian: Vrstni red preskušanja posameznih mrežnih celic in vrstni red preskušanja točk v mrežni celici se določita naključno.
Romanian: Ordinea în care se încearcă fiecare dintre celulele de grilă și ordinea de încercare a punctelor din celula de grilă se determină în mod aleatoriu.
Bulgarian: Редът, по който всяка от мрежовите области се изпитва, и редът на изпитване на точките в една мрежова област се определя произволно.
Estonian: Järjekord, milles toimub katsetamine võrgustiku igas lahtris ja punktide järjekord lahtris valitakse juhuslikult.
Latvian: Režģa šūnu testēšanas secību un režģa šūnas punktu testēšanas secību nosaka pēc nejaušības principa.
Lithuanian: Tinklelio langelių bandymo eilės tvarka ir langelio taškų bandymo eilės tvarka turi būti nustatyta atsitiktinai.
Maltese: L-ordni li bih tiġi ttestjata kull waħda miċ-ċelloli tal-gradilja, u l-ordni ta’ ttestjar tal-punti fi ħdan iċ-ċellola tal-gradilja, għandhom jiġu determinati b’mod każwali.
English: Laboratory test procedure
French: Méthode d’essai en laboratoire
German: Laborprüfungsverfahren
Spanish: Procedimiento de ensayo en laboratorio
Italian: Procedura delle prove in laboratorio
Portuguese: Método de ensaio laboratorial
Dutch: Procedure voor laboratoriumtests
Danish: Laboratorieprøvningsprocedure
Swedish: Provningsförfarande i laboratorium
Finnish: Laboratoriotestauksen menettely
Greek: Διαδικασία εργαστηριακών δοκιμών
Czech: Postup zkoušky v laboratoři
Slovak: Laboratórny skúšobný postup
Polish: Procedura badania laboratoryjnego
Hungarian: A laboratóriumi vizsgálati menete
Slovenian: Postopek laboratorijskega preskušanja
Romanian: Procedura de încercare în laborator
Bulgarian: Процедура на изпитване в лаборатория
Estonian: Laboratoorse katse käik
Latvian: Laboratorijas testa procedūra
Lithuanian: Laboratorinių bandymų tvarka
Maltese: Proċedura tat-test fil-laboratorju
English: After completion of the WHSC cycle, the engine shall be preconditioned at mode 9 of the WHSC for a period of three minutes.
French: Après achèvement du cycle WHSC, le moteur doit subir pendant 3 minutes un préconditionnement selon le mode 9 du cycle WHSC.
German: Nach dem Abschluss des WHSC-Prüfzyklus muss der Motor gemäß Phase 9 des WHSC während drei Minuten vorkonditioniert werden.
Spanish: Una vez completado el ciclo WHSC, el motor se preacondicionará en la fase 9 del WHSC durante 3 minutos.
Italian: Dopo il completamento del ciclo WHSC, il motore è precondizionato in modalità 9 del WHSC per un periodo di tre minuti.
Portuguese: Após finalização do ciclo WHSC, o motor deve ser pré-condicionado segundo o modo 9 do WHSC por um período de três minutos.
Dutch: Na afloop van de WHSC-cyclus wordt de motor gedurende drie minuten voorgeconditioneerd op fase 9 van de WHSC.
Danish: Efter gennemførelse af WHSC-prøvningscyklussen forkonditioneres motoren ved WHSC-modus 9 i tre minutter.
Swedish: Efter slutförd WHSC-cykel ska motorn förkonditioneras vid WHSC-läge 9 under tre minuter.
Finnish: Kun WHSC-sykli on suoritettu loppuun, moottoria on esivakioitava WHSC-moodissa 9 kolmen minuutin ajan.
Greek: Μετά την ολοκλήρωση του κύκλου WHSC, ο κινητήρας πρέπει να υποβληθεί σε προετοιμασία στην διαδικασία 9 του WHSC για περίοδο τριών λεπτών.
Czech: Po dokončení zkoušky WHSC se motor stabilizuje v režimu 9 zkušebního cyklu WHSC po dobu nejméně tří minut.
Slovak: Po dokončení cyklu WHSC sa motor predkondicionuje v režime 9 WHSC na čas troch minút.
Polish: Po zakończeniu cyklu WHSC silnik jest poddawany kondycjonowaniu wstępnemu w trybie 9 WHSC przez okres trzech minut.
Hungarian: A WHSC-ciklus befejezését követően a motornak a WHSC 9. üzemmódja szerint előkondicionált állapotban kell lennie három percen keresztül.
Slovenian: Po koncu cikla WHSC je treba motor za tri minute predkondicionirati v fazi 9 WHSC.
Romanian: După finalizarea ciclului WHSC, motorul este precondiționat la modul 9 al WHSC timp de trei minute.
Bulgarian: След завършване на цикъл WHSC, двигателят трябва да се подготви в режим 9 на WHSC за период от три минути.
Estonian: Pärast WHSC tsükli lõppu tuleb mootorit konditsioneerida kolme minuti jooksul WHSC 9. režiimis.
Latvian: Pēc WHSC cikla pabeigšanas trīs minūtes veic motora pirmapstrādi WHSC 9. režīmā.
Lithuanian: Atlikus WHSC ciklą, variklis 9 minučių laikotarpį turi būti kondicionuojamas WHSC 9 režimu.
Maltese: Wara li jitlesta ċ-ċiklu WHSC, il-magna għandha tiġi prekundizzjonata fil-modalità 9 għal perjodu ta’ tliet minuti.
English: The test sequence shall start immediately after completion of the preconditioning phase.
French: La séquence d’essai doit débuter immédiatement après l’achèvement de la phase de préconditionnement.
German: Die Prüfsequenz muss unmittelbar nach dem Abschluss der Vorkonditionierungsphase beginnen.
Spanish: La secuencia de ensayo se iniciará inmediatamente tras la finalización de la fase de preacondicionamiento.
Italian: La sequenza di prova inizierà immediatamente dopo il completamento della fase di precondizionamento.
Portuguese: A sequência de ensaio deve começar imediatamente após a conclusão da fase de pré-condicionamento.
Dutch: De testreeks begint onmiddelijk na de voorconditioneringsfase.
Danish: Prøvningscyklussen påbegyndes omgående efter fuldførelse af forkonditioneringsfasen.
Swedish: Provningssekvensen ska startas omedelbart efter slutförd förkonditioneringsfas.
Finnish: Testijakso on aloitettava heti esivakiointivaiheen jälkeen.
Greek: Η αλληλουχία δοκιμών πρέπει να αρχίσει αμέσως μετά την ολοκλήρωση της φάσης προετοιμασίας.
Czech: Vlastní sled zkoušek začne bezprostředně po dokončení stabilizační fáze.
Slovak: Postupnosť skúšky začne okamžite po dokončení fázy predkondicionovania.
Polish: Sekwencja badawcza rozpoczyna się natychmiast po zakończeniu etapu kondycjonowania wstępnego.
Hungarian: A vizsgálati programot közvetlenül az előkondicionálási szakasz befejezése után kell elindítani.
Slovenian: Zaporedje preskusov je treba začeti takoj po koncu faze predkondicioniranja.
Romanian: Secvența de încercare începe imediat după finalizarea fazei de precondiționare.
Bulgarian: Последователността на изпитването започва непосредствено след завършване на фазата на предварителна подготовка.
Estonian: Katse peab jätkuma kohe pärast eelkonditsioneerimisfaasi lõppu.
Latvian: Testēšanas secība sākas tūlīt pēc pirmapstrādes posma pabeigšanas.
Lithuanian: Bandymo seka turi prasidėti iškart, kai pasibaigia kondicionavimo etapas.
Maltese: Is-sekwenza tat-test għandha tibda immedjatament wara li titlesta l-fażi ta’ prekundizzjonament.
English: The engine shall be operated for 2 minutes at each random test point.
French: Le moteur doit fonctionner pendant 2 minutes en chaque point d’essai choisi aléatoirement.
German: Der Motor muss während 2 Minuten bei jedem der zufallsbestimmten Prüfpunkte betrieben werden.
Spanish: Se hará funcionar el motor durante 2 minutos en cada punto de ensayo aleatorio.
Italian: Il motore viene azionato per 2 minuti a ciascun punto di prova preso a caso.
Portuguese: O motor deve funcionar durante 2 minutos em cada ponto de ensaio aleatório.
Dutch: De motor draait twee minuten bij elk willekeurig gekozen meetpunt.
Danish: Motoren køres i 2 minutter ved hvert af de tilfældige testpunkter.
Swedish: Motorn ska köras under 2 minuter i varje slumpmässigt vald provningspunkt.
Finnish: Moottoria on käytettävä kahden minuutin ajan kussakin satunnaisessa testipisteessä.
Greek: Ο κινητήρας πρέπει να λειτουργεί για 2 λεπτά σε κάθε τυχαίο σημείο δοκιμής.
Czech: Motor pracuje po dobu 2 minut v každém náhodně vybraném zkušebním bodu.
Slovak: V prípade každého náhodne vybraného skúšobného bodu musí byť motor v prevádzke 2 minúty.
Polish: Silnik pracuje przez 2 minuty w każdym losowym punkcie badania.
Hungarian: A motort 2 percig kell működtetni minden véletlenszerű vizsgálati ponton.
Slovenian: Motor mora obratovati 2 minuti pri vsaki naključni preskusni točki.
Romanian: Motorul funcționează timp de 2 minute la fiecare punct de încercare aleatoriu.
Bulgarian: Двигателят работи 2 минути във всяка произволна изпитвателна точка.
Estonian: Mootor peab igas juhuslikult valitud katsepunktis töötama 2 minutit.
Latvian: Motoru katrā nejaušajā testēšanas punktā darbina 2 minūtes.
Lithuanian: Kiekviename atsitiktiniame bandymo taške variklis turi paveikti 2 minutes.
Maltese: Il-magna għandha titħaddem għal 2 minuti f’kull punt każwali tat-test.
English: This time includes the preceding ramp from the previous steady state point.
French: Ce temps inclut la rampe de transition venant du point stabilisé précédent.
German: Diese Zeit schließt die Übergangsstufe vom vorhergehenden stationären Betriebspunkt mit ein.
Spanish: Este tiempo incluye el aumento anterior a partir del punto de estado continuo anterior.
Italian: Questo periodo di tempo include la rampa di transizione dal punto stazionario precedente.
Portuguese: Este tempo inclui a rampa de transição do ponto estabilizado anterior.
Dutch: De overgang uit de vorige statische toestand is hierbij inbegrepen.
Danish: Denne periode omfatter rampen fra hvert foregående stationære punkt.
Swedish: I denna tid ingår den inledande rampen från den föregående stationära punkten.
Finnish: Tämä aika sisältää siirtymäportaan edellisestä pisteestä.
Greek: Αυτός ο χρόνος περιλαμβάνει την προηγούμενη βαθμίδα από το προηγούμενο σημείο σταθερής κατάστασης.
Czech: Tato doba zahrnuje předcházející lineární přechod z předchozího zkušebního bodu, v kterém probíhal ustálený stav.
Slovak: Tento čas zahŕňa predchádzajúci prechodový stupeň z predchádzajúceho bodu ustáleného stavu.
Polish: Okres ten obejmuje linię z poprzedniego punktu warunków ustalonych.
Hungarian: Ebbe az időtartamba beletartozik az előző állandósult üzemállapotú pontból való átmenet is.
Slovenian: Ta čas vključuje predhodno rampo iz predhodne točke v ustaljenem stanju.
Romanian: Această perioadă include conexiunea precedentă de la punctul stabilizat anterior.
Bulgarian: Това време включва предходния линеен преход от предишната точка на стабилно състояние.
Estonian: See aeg hõlmab eelmisest statsionaarsele olekule vastavast punktist pärinevat künnist.
Latvian: Šajā laikā ir iekļauta pakāpe no iepriekšējā vienmērīgās secības punkta uz nākamo.
Lithuanian: Į šį laiką įtraukiamas nuolydis nuo ankstesnio pastovios būsenos taško.
Maltese: Dan il-ħin jinkludi r-rampa ta’ qabel mill-punt ta’ stat stabbli preċedenti.
English: The transitions between the test points shall be linear for engine speed and load and shall last 20 ± 1 seconds.
French: Les transitions entre les points d’essai doivent être linéaires pour le régime et la charge, et doivent durer 20 ± 1 s.
German: Die Übergänge zwischen den Prüfpunkten müssen für Motordrehzahl und Last linear verlaufen und eine Dauer von 20 ± 1 Sekunde haben.
Spanish: En el caso del régimen y la carga, las transiciones entre los puntos de ensayo serán lineales y durarán 20 ± 1 segundos.
Italian: Le transizioni tra i punti di prova saranno lineari per la velocità del motore ed il carico e dureranno 20 ± 1 secondi.
Portuguese: As transições entre os pontos de ensaio devem ser lineares em relação à velocidade e à carga do motor e devem durar 20 segundos ± 1 s.
Dutch: De overgang van het motortoerental en de belasting tussen de testpunten moet lineair verlopen en 20 ± 1 seconden duren.
Danish: Overgangene mellem testpunkterne skal være lineære for motorhastighed og belastning og skal minimalt vare 20 ± 1 sekunder.
Swedish: Övergångarna mellan provningspunkterna ska vara linjära för motorvarvtal och belastning och ska vara 20 ± 1 sekunder.
Finnish: Testipisteiden välisten siirtymävaiheiden on oltava kierrosnopeuden ja kuormituksen osalta lineaarisia ja 20 ± 1 sekunnin mittaisia.
Greek: Οι μεταβάσεις ανάμεσα στα σημεία δοκιμής πρέπει να είναι γραμμικές για τις στροφές και το φορτίο του κινητήρα και πρέπει να διαρκούν 20 ± 1 δευτερόλεπτα.
Czech: Přechody mezi zkušebními body jsou lineární u otáček a u zatížení a trvají 20 s ± 1 s.
Slovak: Prechody medzi skúšobnými bodmi musia byť lineárne pre otáčky a zaťaženie motora a musia trvať 20 ± 1 sekundu.
Polish: Przejścia pomiędzy punktami badania muszą być linearne dla prędkości obrotowej silnika oraz obciążenia i trwają 20 ± 1 sekund.
Hungarian: A vizsgálati pontok közötti átmeneteknek fordulatszám és terhelés szempontjából lineárisnak kell lennie, és 20 ± 1 másodpercig kell tartania.
Slovenian: Prehodi med preskusnimi točkami morajo biti linearni za vrtilno frekvenco in obremenitev motorja ter morajo trajati 20 ± 1 sekund.
Romanian: Tranziția între punctele de încercare este liniară în ceea ce privește turația motorului și sarcina și durează 20 ± 1 secunde.
Bulgarian: Преходите между изпитвателните точки трябва да бъдат линейни за честотата на въртене и натоварването и трябва да продължават 20 ± 1 секунда.
Estonian: Katsepunktide vaheline üleminek peab olema lineaarne nii mootori pöörlemiskiiruse kui ka koormuse suhtes ja kestma 20 ± 1 sekundit.
Latvian: Pāreja no viena testa punktu uz otru attiecībā uz motora apgriezienu skaitu un slodzi ir lineāra un ilgst 20 ± 1 sekundi.
Lithuanian: Pereigos tarp bandymo taškų turi būti tiesinės pagal variklio sukimosi dažnio ir apkrovos parametrus ir turi trukti 20 s ± 1 s.
Maltese: It-tranżizzjonijiet bejn il-punti tat-test għandhom ikunu lineari għall-veloċità tal-magna u t-tagħbija u għandhom idumu 20 ± 1 sekonda.
English: The total test time from start until finish shall be 30 minutes.
French: Le temps d’essai total, du début à la fin, doit être de 30 minutes.
German: Die gesamte Prüfzeit vom Start bis zum Abschluss muss 30 Minuten betragen.
Spanish: El tiempo de ensayo total, desde el inicio hasta el final, será de 30 minutos.
Italian: Il tempo totale di prova dall'inizio alla fine sarà 30 minuti.
Portuguese: O tempo de ensaio total, desde o início até ao fim, deve ser de 30 minutos.
Dutch: De test duurt in totaal 30 minuten.
Danish: Den samlede prøvningstid fra start til slut skal være 30 minutter.
Swedish: Den totala provningstiden från start till slut ska vara 30 minuter.
Finnish: Testin kokonaiskestoajan alusta loppuun on oltava 30 minuuttia.
Greek: Ο συνολικός χρόνος δοκιμών από την έναρξη έως τη λήξη πρέπει να είναι 30 λεπτά.
Czech: Celková doba zkoušky, od začátku do ukončení, je 30 minut.
Slovak: Celkový skúšobný čas od začiatku až do konca musí trvať 30 minút.
Polish: Całkowity czas badania, od jego początku do końca, wynosi 30 minut.
Hungarian: A teljes vizsgálati idő a mérés elejétől a végéig 30 perc.
Slovenian: Skupni čas preskušanja od začetka do konca mora biti 30 minut.
Romanian: Perioada totală cuprinsă între începutul și sfârșitul încercării este de 30 de minute.
Bulgarian: Общото време на изпитването от началото до края трябва да бъде 30 минути.
Estonian: Katse summaarne kestus algusest kuni lõpuni peab olema 30 minutit.
Latvian: Kopējais testa laiks no sākuma līdz beigām ir 30 minūtes.
Lithuanian: Bendra bandymo trukmė nuo pradžios iki pabaigos turi būti 30 minučių.
Maltese: Il-ħin totali tat-test mill-bidu sal-aħħar għandu jkun ta’ 30 minuta.