English: The protective device shall, in its activated position, be strong enough to withstand, without damage to the steering mechanism likely to compromise safety, the application of a torque of 200 Nm about the axis of the steering shaft in both directions under static conditions.
French: Une fois armé, le dispositif de protection doit être suffisamment solide pour résister, sans détérioration du mécanisme de direction susceptible de compromettre la sécurité, à l’application, dans les deux sens et dans des conditions statiques, d’un couple de 200 Nm dans l’axe de l’arbre de direction.
German: Die Schutzeinrichtung muss in aktiviertem Zustand einem auf die Lenksäule wirkenden statischen Drehmoment von 200 Nm in beiden Drehrichtungen standhalten, ohne dass die Lenkanlage so beschädigt wird, dass die Sicherheit gefährdet werden kann.
Spanish: Cuando esté activado, el dispositivo de protección será lo suficientemente resistente como para soportar la aplicación, en condiciones estáticas, de un par de 200 Nm en los dos sentidos sobre el eje de la columna de dirección sin que ello suponga un deterioro del mecanismo de dirección que pueda poner en peligro la seguridad.
Italian: Il dispositivo di protezione, attivato, sarà abbastanza robusto da resistere, senza danni che compromettano la sicurezza dello sterzo, all’applicazione di una coppia di 200 Nm sull’asta dello sterzo, nei 2 sensi e in condizioni statiche.
Portuguese: O dispositivo de protecção contra a utilização não autorizada, na sua posição activada, deve ter a robustez suficiente para resistir à aplicação, em condições estáticas, de um binário de 200 Nm, nos dois sentidos, no eixo do veio de direcção sem que daí resulte qualquer deterioração do mecanismo de direcção susceptível de comprometer as condições de segurança.
Dutch: De geactiveerde beveiligingsinrichting moet sterk genoeg zijn om, zonder schade aan de stuurinrichting waardoor de veiligheid in gevaar kan worden gebracht, een statische belasting van de as van de stuurkolom met een koppel van 200 Nm in beide richtingen te doorstaan.
Danish: Beskyttelsesanordningen skal i aktiveret stilling kunne modstå påføring af et statisk drejningsmoment på 200 Nm omkring ratstammens akse i begge retninger, uden at styreapparatet derved påføres en beskadigelse, der kan true sikkerheden.
Swedish: Skyddsanordningen ska vara stark nog för att den, i inkopplat läge och utan att styrinrättningen skadas så att säkerheten äventyras, kan motstå anbringandet av ett vridmoment på 200 Nm i båda riktningarna parallellt med styraxeln och under statiska förhållanden.
Finnish: Suojalaitteen on toiminta-asennossa kestettävä molempiin suuntiin ohjauspylvään akselin suuntaista 200 Nm:n staattista vääntömomenttia ilman, että ohjausmekanismi vahingoittuu turvallisuutta vaarantavasti.
Greek: Η διάταξη προστασίας πρέπει, στην ενεργοποιημένη θέση της, να ανθίσταται στην άσκηση, υπό στατικές συνθήκες, ροπής στρέψης 200 Nm και στις δύο κατευθύνσεις στην κολόνα διεύθυνσης, χωρίς αυτό να επιφέρει φθορά του μηχανισμού διεύθυνσης, ικανή να θέσει σε κίνδυνο την ασφάλεια.
Czech: Ochranné zařízení musí být po nastavení k činnosti dostatečně pevné, aby bez poškození mechanismu řízení, které by mohlo ohrozit bezpečnost, vydrželo působení točivého momentu 200 Nm kolem osy hřídele volantu v obou směrech za statických podmínek.
Slovak: Ochranné zariadenie v činnej polohe musí byť dostatočne pevné, aby za statických podmienok a bez toho, aby došlo k poškodeniu mechanizmu riadenia, ktoré by mohlo ohroziť bezpečnosť, vydržalo pôsobenie krútiaceho momentu 200 Nm okolo osi hriadeľa volantu v oboch smeroch.
Polish: Urządzenie zabezpieczające musi być w stanie wytrzymać w położeniu roboczym, bez uszkodzenia układu kierowniczego, które mogłoby zagrozić bezpieczeństwu, obrót wokół osi wału kierownicy w obydwu kierunkach w warunkach statycznych przy momencie obrotowym wynoszącym 200 Nm.
Hungarian: A védőeszköznek aktivált állapotban elég erősnek kell lennie ahhoz, hogy a kormánymechanizmus biztonságot veszélyeztető károsodása nélkül ellenálljon a kormányrúd tengelye körül mindkét irányban, álló helyzetben kifejtett 200 Nm nagyságú forgatónyomatéknak.
Slovenian: Kadar je zaščitna naprava v položaju, ko je pripravljena za delovanje, mora biti dovolj trdna, da brez poškodb na krmilnem mehanizmu, ki bi lahko ogrozile varnost, v statičnih razmerah vzdrži delovanje 200 Nm statičnega navora na volansko gred v obeh smereh.
Romanian: În poziția „armat”, dispozitivul de protecție trebuie să fie suficient de solid pentru a putea rezista la aplicarea unui cuplu de forță de 200 Nm pe axa fuzetei de direcție în ambele sensuri și în condiții statice, fără a afecta mecanismul de direcție în așa măsură încât să fie compromisă siguranța.
Bulgarian: Когато бъде задействано, защитното устройство трябва да бъде достатъчно здраво да издържи (без повреда на механизма на кормилното управление, която може да застраши безопасността) прилагането на въртящ момент от 200 Nm върху оста на кормилния вал в двете посоки при статични условия.
Estonian: Kaitseseade peab aktiveeritud olekus olema piisavalt tugev, et vastu pidada roolivõlli telgedele mõlemas suunas staatiliselt mõjuvale 200 Nm pöördemomendile, ilma et roolimehhanism niivõrd kahjustuks, et see ohustaks turvalisust.
Latvian: Pretaizbraukšanas ierīce ieslēgtā stāvoklī ir pietiekami stipra, lai bez stūres mehānisma bojājuma, kas varētu mazināt drošību, izturētu 200 Nm griezes momenta piemērošanu stūres mehānisma vārpstas asij abos virzienos statiskos apstākļos.
Lithuanian: Įjungtas apsauginis įtaisas turi būti pakankamai tvirtas, kad statinėmis sąlygomis abiem kryptimis galėtų išlaikyti 200 Nm sukimo apie vairo mechanizmo veleno ašį momentą, nepažeidžiant vairo mechanizmo taip, jog ta pažaida galėtų turėti įtakos saugai.
Maltese: L-apparat protettiv għandu, fil-pożizzjoni attivata tiegħu, ikun b’saħħtu biżżejjed biex ikun jiflaħ, mingħajr ħsara għall-mekkaniżmu tal-istering li x’aktarx tikkomprometti s-sikurezza, l-applikazzjoni ta’ tensjoni ta’ 200 Nm mal-fus tax-xaft tal-istering fiż-żewġ direzzjonijiet taħt kundizzjonijiet statiċi.