English: The mean braking torque recorded during the above hot performance tests on the linings being tested for the purpose of comparison shall, for the same input measurement, be within the test limits ± 15 per cent of the mean braking torque recorded with the brake linings conforming to the component identified in the relevant application for vehicle type approval.
French: Le couple moyen de freinage enregistré au cours des essais d’efficacité à chaud prescrits ci-dessus sur les garnitures essayées aux fins de comparaison doit, pour la même valeur d’entrée, demeurer dans les limites d’essai de ± 15 % du couple moyen de freinage enregistré avec les garnitures de freins conformes à l’élément identifié dans la fiche de communication relative à l’homologation du type de véhicule considéré.
German: Das mittlere Bremsmoment, das bei den, den Vergleichsprüfungen unterzogenen Bremsbelägen während der Prüfungen der Heißbremswirkung festgestellt wurde, darf bei gleichen Messbedingungen nicht mehr als ± 15 % vom mittleren Bremsmoment abweichen, das für diejenigen Bremsbeläge festgestellt wurde, die in den Angaben des entsprechenden Antrags auf Genehmigung eines Fahrzeugtyps aufgeführt sind.
Spanish: El par medio de frenado registrado durante los anteriores ensayos de eficacia en caliente realizados con los forros que se están ensayando deberá estar comprendido, a fines de comparación y con la misma medición de partida, dentro de ± 15 % de los límites del ensayo del par medio de torsión de frenado registrado con los forros de las características correspondientes a las indicadas en la correspondiente solicitud de homologación del vehículo.
Italian: La coppia frenante media registrata nelle suddette prove di efficienza a caldo sulle guarnizioni sottoposte a prova a fini comparativi deve rimanere, per gli stessi valori di ingresso, entro i limiti del ± 15 % rispetto alla coppia frenante media registrata con guarnizioni conformi al componente indicato nella scheda di comunicazione relativa all’omologazione del veicolo.
Portuguese: Para os mesmos valores de entrada, o binário médio de travagem registado durante os ensaios de eficácia a quente supramencionados, com as guarnições ensaiadas para efeitos de comparação deve situar-se dentro dos limites de ensaio, (± 15 %) do binário médio de travagem registado com as guarnições de travão conformes ao componente identificado no pedido de homologação do modelo de veículo em questão.
Dutch: Het tijdens de hierboven beschreven tests in warme toestand geregistreerde remkoppel op de voor vergelijking ter beschikking gestelde remvoeringen moet, bij eenzelfde invoerwaarde, liggen binnen de testgrenswaarden ± 15 % van het gemiddelde remkoppel dat is geregistreerd voor de remvoeringen die overeenkomen met de in de desbetreffende typegoedkeuringsaanvraag vermelde onderdelen.
Danish: Det gennemsnitlige bremsemoment, som registreres ved ovenstående prøvning af bremsevirkning med varme bremser på de bremsebelægninger, der afprøves med henblik på sammenligning, skal for samme indgangsværdi ligge inden for ± 15 % af det gennemsnitlige bremsemoment, som er målt for bremsebelægninger, som er i overensstemmelse med den komponent, der er anført i oplysningsskemaet i forbindelse med typegodkendelse af køretøjet.
Swedish: Det genomsnittliga bromsmoment som registreras under ovanstående provningar av bromsverkan med varma bromsar, för de belägg som provas för jämförelsens skull, ska för samma ingångsvärde ligga inom provningsgränserna ± 15 % av det genomsnittliga bromsmoment som registrerats med de bromsbelägg som överensstämmer med den komponent som anges i ifrågavarande ansökan om fordonstypgodkännande.
Finnish: Vertailua varten testatuista jarrupäällysteistä edellä olevan kuumajarrutustehon testin aikana tallennetun keskimääräisen jarrutusmomentin on oltava, samoin mitattuna, niiden testirajojen sisällä, jotka ovat ± 15 prosenttia asiaankuuluvassa ajoneuvon tyyppihyväksyntähakemuksessa kuvattujen osien mukaisilta jarrupäällysteiltä tallennetusta keskimääräisestä jarrutusmomentista.
Greek: Η μέση ροπή πέδησης, η οποία καταγράφεται κατά τις ανωτέρω προβλεπόμενες δοκιμές επίδοσης των θερμών πεδών με τις επενδύσεις που υποβάλλονται σε δοκιμή σύγκρισης, πρέπει, όσον αφορά τη μέτρηση των ίδιων παραμέτρων εισόδου, να είναι εντός των ορίων της δοκιμής ± 15 % της καταγραφείσας μέσης ροπής πέδησης με τις επενδύσεις πεδών να συμμορφώνονται προς το κατασκευαστικό στοιχείο το οποίο καθορίζεται στο δελτίο πληροφοριών της σχετικής αίτησης για έγκριση τύπου του οχήματος.
Czech: Střední brzdný moment registrovaný v průběhu výše uvedených zkoušek účinnosti brzdy za tepla provedených na zkoušených obloženích pro účely porovnání, musí zůstat při zkoušce pro stejnou vstupní hodnotu v rozmezí ±15 % od středního brzdného momentu registrovaného pro brzdová obložení typu, který je specifikován v osvědčení o schválení uvažovaného typu vozidla.
Slovak: Stredný brzdný moment zaznamenaný v priebehu uvedených skúšok účinnosti s ohriatymi brzdami vykonaných na porovnávacie účely musí byť pri rovnakom vstupnom meraní v rozsahu skúšobných limitov ± 15 percent stredného brzdného momentu zaznamenaného s brzdovým obložením zhodným s komponentom, ktorý je uvedený v príslušnej žiadosti o typové schválenie vozidla.
Polish: Średni moment hamowania zmierzony w powyższych badaniach skuteczności na gorąco dla okładzin badanych w celach porównawczych, przy takich samych danych wejściowych, nie może się różnić od średniego momentu hamowania zmierzonego dla okładzin hamulcowych zgodnych z określonymi w odpowiednim wniosku o homologację typu pojazdu o więcej niż ± 15 %.
Hungarian: A fenti meleg fékhatásossági vizsgálatok során összehasonlítás céljából vizsgált fékbetétek átlagos féknyomatékának – ugyanolyan bemenő féknyomatékértékek mellett – ± 15 %-os vizsgálati határértéken belül meg kell közelítenie az adott jármű típus-jóváhagyási kérelmében megjelölt alkatrésznek megfelelő fékbetét vizsgálata alatt feljegyzett átlagos féknyomatékot.
Slovenian: Povprečni zavorni navor, zabeležen med zgornjim primerjalnim preskusom zaviranja pri vročih zavorah na oblogah, se pri enaki vhodni meritvi giblje v okviru preskusnih omejitev ± 15 odstotkov povprečnega zavornega navora, zabeleženega za zavorne obloge, skladne s sestavnim delom, opisanim v zadevni vlogi za pridobitev homologacije.
Romanian: Cuplul mediu de frânare din timpul încercărilor de eficacitate la cald, efectuat asupra garniturilor supuse încercării în vederea comparării, trebuie să se încadreze între limitele de încercare de ± 15 % din cuplul mediu de frânare înregistrat cu garniturile de frână conforme cu componentele identificate în cererea de omologare de tip a vehiculului respectiv.
Bulgarian: Средният спирачен момент, записан по време на провеждането на гореспоменатите изпитвания на ефективността при нагрети спирачки за оценка на еквивалентността на накладките при едни и същи начални условия на изпитване, не трябва да се различава с повече от ± 15 % от средната стойност на спирачния момент, записан при използване на спирачни накладки с параметри, указани в съответното заявление за одобрение на тип превозно средство.
Estonian: Keskmine pidurdusmoment, mis registreeriti võrdlemise eesmärgil katsetatud hõõrdkatete eespool osutatud pidurite kuumenemise katsetes, jääb sama sisendväärtuse juures mõõtmisel katse piirväärtuste vahemikku hälbega ± 15 % keskmisest pidurdusmomendist, mis registreeriti asjakohases sõiduki tüübikinnitustaotluses kindlaks tehtud osale vastavate piduri hõõrdkatete puhul.
Latvian: Vidējam bremzētājmomentam, ko reģistrē iepriekš minēto karstu bremžu veiktspējas testos, kuros salīdzinājuma nolūkā pārbaudīja uzlikas, ar tiem pašiem mērīšanas ievaddatiem jāatbilst ± 15 % no vidējā bremzētājmomenta, kas reģistrēts bremžu uzlikām, kuras atbilst detaļai, kas norādīta attiecīgajā transportlīdzekļa tipa apstiprinājuma pieteikumā.
Lithuanian: Vidutinis stabdymo momentas, nustatytas atliekant palyginimo tikslais įkaitusių stabdžių trinkelės antdėklų veiksmingumo bandymus, tomis pačiomis matavimo sąlygomis turi neviršyti daugiau kaip ± 15 proc. vidutinio stabdymo momento, nustatyto bandant stabdžių trinkelės antdėklus, atitinkančius komponentus, nurodytus atitinkamoje transporto priemonės tipo patvirtinimo paraiškoje.
Maltese: It-torque medju tal-ibbrejkjar irrekordjat matul it-testijiet fi prestazzjoni sħuna fuq fuq il-linings li jkunu qegħdin jiġu ttestjati għall-iskop ta' tqabbil għandu, għall-istess kejl ta' input, ikun fil-limiti tat-test ta' ±15 % tat-torque medju tal-ibbrejkjar irrekordjat bil-linings tal-brejk jikkonformaw mal-komponent identifikat fl-applikazzjoni relevanti għall-approvazzjoni tat-tip vettura.