FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: events requiring the emergency use of oxygen by the flight crew,
French: Événements qui ont exigé l’utilisation d’oxygène de secours par l’équipage de conduite.
German: Ereignisse, die die Flugbesatzung zur Benutzung von Sauerstoff zwangen;
Spanish: sucesos que obliguen a la tripulación de vuelo a utilizar el oxígeno de emergencia,
Italian: eventi che richiedono l’uso di ossigeno di emergenza da parte dell’equipaggio,
Portuguese: acontecimentos que obriguem a tripulação de voo a utilizar as reservas de oxigénio de emergência,
Dutch: voorvallen die het voor noodgevallen bedoelde gebruik van zuurstof door de bemanning vereisen;
Danish: Hændelser, hvor flyvebesætningen har akut behov for at bruge iltmaske.
Swedish: Situationer där flygbesättningen har akut behov av att använda syremasker.
Finnish: Tapaukset, joissa ohjaamomiehistön on täytynyt käyttää varahappea.
Greek: γεγονός για το οποίο απαιτήθηκε η χρήση εφεδρικού οξυγόνου από το πλήρωμα της πτήσης,
Czech: Události vyžadující nouzové použití kyslíku letovou posádkou;
Slovak: prípady, v ktorých je letová posádka nútená núdzovo použiť kyslík,
Polish: zdarzenie wymagające awaryjnego użycia tlenu przez załogę,
Hungarian: Olyan események, amelyek miatt a légi jármű személyzetének sürgősen oxigént kellett használnia.
Slovenian: okoliščine, v katerih mora letalska posadka nujno uporabiti kisik,
Romanian: evenimente care impun utilizarea de urgență de către echipajul de zbor a instalației de oxigen;
Bulgarian: събития, които изискват аварийно използване на кислород от екипажа на въздухоплавателното средство,
Estonian: juhtumid, mille puhul meeskonnaliikmed on sunnitud kasutama tagavarahapnikku;
Latvian: Gaisa kuģa apkalpei ir bijusi ārkārtas nepieciešamība izmantot gaisa kuģa skābekļa sistēmu.
Lithuanian: įvykiai, dėl kurių orlaivio įgulai tenka skubiai pasinaudoti deguonimi,
Maltese: Avvenimenti li jkunu jeħtieġu l-użu ta’ emerġenza ta’ ossiġinu mill-ekwipaġġ ta’ titjira,
English: multiple malfunctions of one or more aircraft systems seriously affecting the operation of the aircraft,
French: Pannes multiples d’un ou plusieurs systèmes de bord ayant pour effet de nuire à la conduite de l’aéronef.
German: mehrfaches Versagen eines oder mehrerer Luftfahrzeugsysteme, wodurch der Betrieb des Luftfahrzeugs ernsthaft beeinträchtigt wurde;
Spanish: mal funcionamiento de uno o más sistemas de la aeronave que afecten gravemente al funcionamiento de esta,
Italian: malfunzionamento multiplo di uno o più sistemi di bordo che compromette gravemente l’operatività dell’aeromobile,
Portuguese: disfunções múltiplas de um ou mais sistemas de bordo, que afectem significativamente a operação da aeronave,
Dutch: meervoudige storingen in een of meer boordsystemen waardoor de besturing van het vliegtuig ernstig wordt bemoeilijkt;
Danish: Flere forskellige funktionsfejl i et eller flere af luftfartøjets systemer, der har alvorlig indvirkning på operationen af luftfartøjet.
Swedish: Ett flertal funktionsfel i ett eller flera av luftfartygets system som allvarligt påverkar handhavandet av luftfartyget.
Finnish: Ilma-aluksen toimintaa merkittävästi haittaava useiden vikojen yhtäaikainen ilmeneminen yhdessä tai useammassa ilma-aluksen järjestelmässä.
Greek: πολλαπλές δυσλειτουργίες ενός ή περισσοτέρων συστημάτων του αεροσκάφους με σοβαρές επιπτώσεις στο χειρισμό του,
Czech: Vícenásobné chybné funkce jednoho nebo více letadlových systémů, které vážně ohrožují provoz letadla;
Slovak: viacnásobné zlyhanie jedného alebo viacerých systémov lietadla, ktoré vážne ovplyvňujú jeho prevádzku,
Polish: wielokrotne niesprawności jednego lub większej liczby układów statku powietrznego, które w znacznym stopniu wpływają na eksploatację statku powietrznego,
Hungarian: A légi jármű egy vagy több rendszerének többszörös meghibásodása, amely súlyosan befolyásolja a légi jármű üzemeltetését.
Slovenian: večkratne motnje v delovanju enega ali več sistemov zrakoplova, ki vplivajo na delovanje zrakoplova,
Romanian: disfuncționalități multiple ale unuia sau mai multor sisteme ale aeronavei care afectează grav operarea acesteia;
Bulgarian: множество неизправности в една или повече системи на въздухоплавателното средство, които сериозно засягат неговата експлоатация, загуба на работоспособност на екипажа по време на полет,
Estonian: õhusõiduki käitamist tõsiselt mõjutava ühe või mitme süsteemi korduvad rikked;
Latvian: Gaisa kuģa apkalpes loceklis lidojuma laikā ir kļuvis darbnespējīgs.
Lithuanian: daugybiniai vienos ar kelių orlaivio sistemų gedimai, kurie turi didelį poveikį orlaivio naudojimui,
Maltese: Ħsarat funzjonali multipli ta’ waħda jew iktar mis-sistemi ta’ inġenju tal-ajru li jaffetwaw b’mod serju l-operat tal-inġenju tal-ajru,
English: flight crew incapacitation in flight,
French: Cas d’incapacité d’un membre d’équipage de conduite en cours de vol.
German: Ausfall von Flugbesatzungsmitgliedern während des Fluges;
Spanish: incapacitación de la tripulación de vuelo durante el mismo,
Italian: inabilità fisica dell’equipaggio in volo,
Portuguese: incapacidade física da tripulação durante o voo,
Dutch: een situatie tijdens de vlucht waarin een bemanningslid niet in staat is te functioneren;
Danish: Flyvebesætningsmedlemmers uarbejdsdygtighed under flyvningen.
Swedish: Händelser där en medlem av besättningen under flygning blivit påverkad på ett sådant sätt att denne inte kan utföra sitt arbete.
Finnish: Ohjaamomiehistön jäsenen toimintakyvyn menetys lennon aikana.
Greek: αδυναμία του πληρώματος πτήσης να φέρει σε πέρας τα καθήκοντά του,
Czech: Ztráta zdravotní způsobilosti člena nebo členů posádky během letu;
Slovak: strata schopnosti letovej posádky viesť lietadlo,
Polish: przypadki utraty zdolności do wykonywania czynności przez członków załogi statku powietrznego podczas lotu,
Hungarian: A légi jármű személyzetének cselekvőképtelenné válása repülés közben.
Slovenian: onesposobitev letalske posadke med letom,
Romanian: incapacitate a echipajului de zbor pe durata zborului;
Bulgarian: количество на горивото, което изисква пилотът да обяви аварийна ситуация,
Estonian: õhusõiduki meeskonna tegutsemisvõime kaotus lennu ajal;
Latvian: Degvielas atlikums ir mazāks par noteikto minimālo degvielas rezervi, un pilots izziņo ārkārtas stāvokli.
Lithuanian: orlaivio įgulos nepajėgumas vykdyti skrydį,
Maltese: Inkapaċitazzjoni tal-ekwipaġġ tat-titjira waqt it-titjira,
English: fuel quantity requiring the declaration of an emergency by the pilot,
French: Quantité de carburant qui exige du pilote qu’il déclare une urgence.
German: Kraftstoffmangel, der die Erklärung einer Notlage durch den Luftfahrzeugführer erfordert;
Spanish: cantidad de combustible que obligue al piloto a declarar una situación de emergencia,
Italian: quantitativo di carburante che richiede la dichiarazione di emergenza da parte del pilota,
Portuguese: quantidade de combustível que obrigue o piloto a declarar uma emergência,
Dutch: brandstofvoorraad waardoor de piloot verplicht is een noodsituatie uit te roepen;
Danish: En brændstofbeholdning, som gør det påkrævet for piloten at melde, at der foreligger en nødsituation.
Swedish: En bränslemängd som kräver att piloten anmäler en nödsituation.
Finnish: Polttoaineen määrä, joka edellyttää ohjaajalta ilmoitusta hätätilanteesta.
Greek: ποσότητα καυσίμων που επιβάλλει στον κυβερνήτη να δηλώσει κατάσταση έκτακτης ανάγκης,
Czech: Malá zásoba paliva vyžadující vyhlášení nouzové situace pilotem;
Slovak: množstvo paliva, ktoré si vyžaduje, aby pilot lietadla vyhlásil núdzovú situáciu,
Polish: ilość paliwa wymagająca zgłoszenia przez pilota sytuacji awaryjnej,
Hungarian: Az üzemanyag mennyiségével kapcsolatos olyan állapot, amely miatt a pilótának kényszerhelyzetet kell bejelentenie.
Slovenian: stanje goriva, v katerem mora pilot razglasiti stanje v sili,
Romanian: o cantitate de carburant care impune declararea de către pilot a unei situații de urgență;
Bulgarian: неразрешени излизания на пистата, класифицирани със степен на опасност „А“ съгласно Наръчника за предотвратяване на неразрешени излизания на пистата (док.
Estonian: kütuse hulk, mis nõuab, et piloot kuulutaks välja avariiolukorra;
Latvian: Nobraukšana no skrejceļa, kas pēc seku smaguma tiek klasificēta kā A pakāpes incidents.
Lithuanian: likęs toks degalų kiekis, kad pilotas privalo skelbti kritinę padėtį,
Maltese: Ammont ta’ karburant li jeħtieġ dikjarazzjoni ta’ emerġenza mill-pilota,
English: take-off or landing incidents. Incidents such as undershooting, overrunning or running off the side of runways,
Portuguese: incidentes na descolagem ou na aterragem, tais como aterragens antes da pista, saídas laterais da pista ou transposição dos limites finais da pista,
Slovak: incidenty pri vzlietaní alebo pristávaní; incidenty ako krátke pristátie, prekročenie alebo vybehnutie zo vzletovej a pristávacej dráhy,
Slovenian: Incidenti, kot so pristanek pred pragom vzletno-pristajalne steze, pristanek, pri katerem se zrakoplov ne more ustaviti do konca vzletno-pristajalne steze ali pristanek, pri katerem zrakoplov zapelje bočno z vzletno-pristajalne steze,
Bulgarian: Инциденти като недостигане до писта за излитане и кацане, кацане след пистата или излизане встрани от нея,
Estonian: intsidendid startimisel või maandumisel; sellised intsidendid nagu vajakmaandumine ja rajalt väljajooks;
English: failure of more than one system in a redundancy system mandatory for flight guidance and navigation.
French: Panne de plus d’un système dans un système redondant obligatoire pour le guidage du vol et la navigation.
German: Versagen von mehr als einem System in einem redundanten System, das für die Flugführung und -navigation unverzichtbar ist.
Spanish: fallas de más de un sistema, cuando se trata de un sistema redundante de carácter obligatorio para la guía de vuelo y la navegación.
Italian: avaria di più di un impianto di un sistema ridondante obbligatorio per la condotta del volo e la navigazione.
Portuguese: falha de mais de um sistema num sistema redundante obrigatório para a orientação do voo e para a navegação.
Dutch: het uitvallen van meer dan een systeem in een redundantiesysteem dat verplicht is voor vluchtleiding en navigatie.
Danish: Svigt i mere end ét system inden for et flerstrenget system, der er obligatorisk for styring og navigering af luftfartøjer.
Swedish: Ett eller flera fel i ett ”redundant”-system som är obligatoriskt för styrning och navigering av luftfartyg.
Finnish: Pakollisiin lennonohjauksen ja lentosuunnistuksen rinnakkaisiin järjestelmiin kuuluvan useamman kuin yhden järjestelmän pettäminen.
Greek: βλάβη περισσοτέρων του ενός συστημάτων εφεδρικού συστήματος, το οποίο είναι υποχρεωτικό για την καθοδήγηση της πτήσης και την πλοήγηση.
Czech: Selhání více než jednoho systému tam, kde je vyžadováno zálohování, který je nezbytný pro vedení a navigaci letu.
Slovak: zlyhanie viac ako jedného navigačného systému alebo systému letových údajov v povinnom rezervnom systéme.
Polish: awaria więcej niż jednego systemu w obrębie systemu nadmiarowego, który jest obowiązujący dla kierowania i nawigacji podczas lotu.
Hungarian: Egynél több olyan rendszer meghibásodása egy redundáns szervezésű rendszerben, amelynek működése a repülés irányítása és a navigáció szempontjából elengedhetetlen.
Slovenian: okvara več kot enega sistema v redundantnem sistemu, ki je obvezen za vodenje in navigacijo leta.
Romanian: cedarea mai multor sisteme din cadrul unui sistem redundant indispensabil pentru ghidarea zborului și pentru navigare.
Bulgarian: отказ на повече от една система в резервирана система, която е задължителна за управлението и навигацията на полета.
Estonian: enam kui ühe süsteemi rike paralleelsüsteemis, mis on nõutav õhusõiduki juhtimiseks ja navigeerimiseks.
Latvian: Darbības traucējumi vairāk nekā vienai gaisa kuģa lidojuma vadības un navigācijas nodrošināšanas rezerves sistēmai.
Lithuanian: kelių rezervinių sistemų, būtinų skrydžių valdymui ir navigacijai, gedimas.
Maltese: Falliment ta’ aktar minn sistema waħda meta tkun sistema ta’ ridondanza li tkun obbligatorja għall-gwida tat-titjira u n-navigazzjoni.
English: This Regulation shall be subject to a review no later than 3 December 2014.
French: Le présent règlement fait l’objet d’un examen au plus tard le 3 décembre 2014.
German: Diese Verordnung wird spätestens am 3. Dezember 2014 überarbeitet.
Spanish: El presente Reglamento será objeto de una revisión a más tardar el 3 de diciembre de 2014.
Italian: Il presente regolamento è sottoposto a revisione entro il 3 dicembre 2014.
Portuguese: O presente regulamento é objecto de revisão, o mais tardar em 3 de Dezembro de 2014.
Dutch: Deze verordening wordt uiterlijk op 3 december 2014 herzien.
Danish: Denne forordning skal gennemgås senest den 3. december 2014.
Swedish: Översyn av denna förordning ska ske senast den 3 december 2014.
Finnish: Tätä asetusta on tarkasteltava uudelleen viimeistään 3 päivänä joulukuuta 2014.
Greek: Ο παρών κανονισμός υπόκειται σε αναθεώρηση το αργότερο στις 3 Δεκεμβρίου 2014.
Czech: Toto nařízení bude přezkoumáno nejpozději 3. prosince 2014.
Slovak: Toto nariadenie sa preskúma najneskôr do 3. decembra 2014.
Hungarian: A rendeletet legkésőbb 2014. december 3-ig felül kell vizsgálni.
Slovenian: Ta uredba se pregleda najpozneje do 3. decembra 2014.
Romanian: Prezentul regulament este revizuit cel târziu până la 3 decembrie 2014.
Estonian: Käesolev määrus vaadatakse läbi hiljemalt 3. detsembril 2014.
Latvian: Šī regula tiks pārskatīta ne vēlāk kā 2014. gada 3. decembrī.
Maltese: Dan ir-Regolament għandu jkun suġġett għal reviżjoni mhux aktar tard mit-3 ta’ Diċembru 2014.
English: runway incursions classified with severity A according to the Manual on the Prevention of Runway Incursions (ICAO Doc 9870) which contains information on the severity classifications, take-off or landing incidents.
Czech: Narušení dráhy vyhodnocené stupněm závažnosti A podle Příručky pro předcházení narušením provozu na rozjezdové a přistávací dráze („Manual on the Prevention of Runway Incursions“) – dokument ICAO č. 9870, která obsahuje informace o klasifikaci závažnosti;
English: Incidents such as undershooting, overrunning or running off the side of runways,
French: Incidents tels que prise de terrain trop courte, dépassement de piste ou sortie latérale de piste.
German: Störungen wie zu frühes Aufsetzen, Überschießen oder seitliches Abkommen von Start- und Landebahnen;
Spanish: Se trata de incidentes como aterrizajes demasiado cortos o demasiado largos o salidas de la pista por el costado,
Italian: Inconvenienti quali atterraggio prima della soglia di pista o dopo la fine pista o sconfinamento laterale,
Dutch: Incidenten zoals te kort binnenkomen, te ver binnenkomen of lateraal van de start- of landingsbaan afraken;
Danish: Hændelser som for lav indflyvning og kørsel ud over landingsbanens slutpunkt eller sider.
Swedish: Tillbud som t.ex. landning framför eller bortom rullbanan, eller där luftfartyget kanar av banan.
Finnish: Vaaratilanteet kuten vajaaksi jäänyt lasku taikka ajautuminen ulos kiitotien päästä tai sivusta.
Greek: Συμβάντα όπως η προσγείωση πριν από το διάδρομο, μετά το διάδρομο ή παραπλεύρως του διαδρόμου,
Czech: Incidenty při vzletu a přistání jako například krátké nebo dlouhé přistání nebo vyjetí mimo dráhu;
Polish: Incydenty w rodzaju lądowania za bliskiego, przekroczenia pasa startowego lub zjechania z pasa startowego,
Hungarian: Olyan események, mint a rövidre szállás, túlfutás vagy lefutás a futópálya szélén.
Romanian: Incidente cum ar fi aterizarea scurtă, depășirea pistei sau ieșirea în lateralul pistei;
Latvian: Tādi incidenti kā apsteigta zemskare, pārskreja vai noskreja no skrejceļa.
Lithuanian: Tokie incidentai, kaip nusileidimas prieš kilimo ir tūpimo taką, išriedėjimas už kilimo ir tūpimo tako ribų arba nuriedėjimas nuo kilimo ir tūpimo tako,
Maltese: Inċidenti bħal undershooting, overrunning jew ħruġ mill-ġnub ta’ runways,
English: take-off or landing incidents.
French: Incidents au décollage ou à l’atterrissage.
German: Störungen bei Start oder Landung.
Spanish: incidentes ocurridos en el despegue o en el aterrizaje.
Italian: inconvenienti in fase di decollo o atterraggio.
Dutch: incidenten bij het opstijgen of landen.
Danish: Hændelser i forbindelse med start og landing.
Swedish: Tillbud i samband med start eller landning.
Finnish: Vaaratilanteet lentoonlähdössä tai laskussa.
Greek: συμβάντα κατά την απογείωση ή την προσγείωση.
Polish: incydenty związane ze startem lub lądowaniem.
Hungarian: Felszállási vagy leszállási események.
Romanian: incidente la decolare sau la aterizare.
Latvian: Incidenti pacelšanās vai nolaišanās laikā.
Lithuanian: orlaiviui kylant ar tupiant įvykę incidentai.
Maltese: Inċidenti ta’ tluq jew inżul.
English: Every accident or serious incident involving aircraft other than specified in Annex II to Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council of 20 February 2008 on common rules in the field of civil aviation and establishing a European Aviation Safety Agency [6] shall be the subject of a safety investigation in the Member State in the territory of which the accident or serious incident occurred. 2. When an aircraft, other than specified in Annex II to Regulation (EC) No 216/2008, registered in a Member State is involved in an accident or serious incident the location of which cannot be definitely established as being in the territory of any State, a safety investigation shall be conducted by the safety investigation authority of the Member State of registration.
Spanish: Todos los accidentes o los incidentes graves de aviación civil en que se vean involucradas aeronaves distintas de las especificadas en el anexo II del Reglamento (CE) no 216/2008 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 20 de febrero de 2008, sobre normas comunes en el ámbito de la aviación civil y por el que se crea una Agencia Europea de Seguridad Aérea [6] serán objeto de una investigación de seguridad en el Estado miembro en cuyo territorio haya ocurrido el accidente o el incidente grave.
Dutch: Met betrekking tot elk ongeval of ernstig incident met andere luchtvaartuigen dan die welke in bijlage II bij Verordening (EG) nr. 216/2008 van het Europees Parlement en de Raad van 20 februari 2008 tot vaststelling van gemeenschappelijke regels op het gebied van burgerluchtvaart en tot oprichting van een Europees Agentschap voor de veiligheid van de luchtvaart [6] zijn gespecificeerd, wordt een veiligheidsonderzoek uitgevoerd in de lidstaat op het grondgebied waarvan het ongeval of het ernstig incident zich heeft voorgedaan.
Swedish: Alla olyckor eller allvarliga tillbud som inbegriper andra luftfartyg än de som anges i bilaga II till Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 216/2008 av den 20 februari 2008 om fastställande av gemensamma bestämmelser på det civila luftfartsområdet och inrättande av en europeisk byrå för luftfartssäkerhet [6] ska omfattas av en säkerhetsutredning i den medlemsstat på vars territorium olyckan eller det allvarliga tillbudet inträffade.
English: Safety investigations referred to in paragraphs 1, 2 and 4 shall in no case be concerned with apportioning blame or liability. They shall be independent of, separate from and without prejudice to any judicial or administrative proceedings to apportion blame or liability.
Spanish: Las autoridades encargadas de las investigaciones de seguridad podrán decidir investigar incidentes distintos de los mencionados en los apartados 1 y 2, así como accidentes o incidentes graves en otros tipos de aeronaves, con arreglo a la legislación nacional de los Estados miembros, si esperan extraer de tales investigaciones enseñanzas en materia de seguridad.
Dutch: Veiligheidsonderzoeksinstanties mogen, overeenkomstig de nationale wetgeving van de lidstaten, beslissen andere dan de in de leden 1 en 2 bedoelde incidenten en ongevallen of ernstige incidenten met andere types luchtvaartuigen te onderzoeken als zij verwachten daar veiligheidslessen uit te kunnen trekken.
Swedish: Om de kan förväntas dra lärdomar av betydelse för flygsäkerheten får myndigheterna för säkerhetsutredning besluta att, i enlighet med medlemsstaternas nationella lagstiftning, utreda andra tillbud än de som avses i punkterna 1 och 2 samt olyckor eller allvarliga tillbud som gäller andra typer av luftfartyg.
English: Article 6 Cooperation between safety investigation authorities
Spanish: Las investigaciones de seguridad a que se refieren los apartados 1, 2 y 4 no perseguirán en ningún caso la determinación de culpabilidades o responsabilidades.
Swedish: De säkerhetsutredningar som avses i punkterna 1, 2 och 4 får inte i något fall gälla fördelning av skuld eller ansvar.
English: A safety investigation authority from one Member State may request the assistance of safety investigation authorities from other Member States. When, following a request, a safety investigation authority agrees to provide assistance, such assistance shall, as far as possible, be provided free of charge. 2. A safety investigation authority may delegate the task of conducting an investigation into an accident or serious incident to another safety investigation authority subject to mutual agreement and shall facilitate the investigation process by that other authority. Article 7 European Network of Civil Aviation Safety Investigation Authorities 1. Member States shall ensure that their safety investigation authorities establish between them a European Network of Civil Aviation Safety Investigation Authorities (the Network), composed of the heads of the safety investigation authorities in each of the Member States and/or, in the case of a multimodal authority, the head of its aviation branch, or their representatives, including a chairman chosen among these for a period of 3 years.
Spanish: Serán independientes y se realizarán al margen y sin perjuicio de cualesquiera procedimientos judiciales o administrativos destinados a determinar culpabilidades o responsabilidades.
Swedish: De ska vara oberoende av, skilda från och inte vara till förfång för rättsliga eller administrativa förfaranden för att fördela skuld eller ansvar.
Hungarian: Azokat a vétkesség vagy a felelősség megállapítására irányuló igazságszolgáltatási vagy fegyelmi eljárásoktól függetlenül és azoktól különválasztva, valamint ez utóbbi eljárások sérelme nélkül kell lefolytatni.
Estonian: Sellised uurimised on sõltumatud ning ei mõjuta ega piira mingil määral süüd või vastutust omistavat kohtu- või haldusmenetlust.
Lithuanian: Šie tyrimai yra nepriklausomi nuo jokio teisminio ar administracinio proceso, kuriuo siekiama nustatyti, kas kaltas ar atsakingas, ir su juo nesusiję bei neturi jam poveikio.
English: Safety investigations referred to in paragraphs 1, 2 and 4 shall in no case be concerned with apportioning blame or liability. They shall be independent of, separate from and without prejudice to any judicial or administrative proceedings to apportion blame or liability. Article 6 Cooperation between safety investigation authorities
Hungarian: Az (1), (2) és (4) bekezdésben említett eseményvizsgálatok semmiképpen sem irányulhatnak a vétkesség vagy a felelősség kérdésének tisztázására.
Estonian: Lõigetes 1, 2 ja 4 osutatud ohutusalase uurimise eesmärk ei ole mingil juhul süüle või vastutusele osutamine.
Lithuanian: Atliekant 1, 2 ir 4 dalyse nurodytus saugos tyrimus jokiu būdu nesiekiama nustatyti, kas kaltas ar atsakingas.