English: The initial rotational speed of the inertia dynamometer shall correspond to the linear speed of the vehicle as prescribed in paragraph 2.1.1(A) of Annex 3 to this Regulation and shall be based on the dynamic rolling radius of the tyre.
French: La vitesse de rotation initiale du dynamomètre à inertie doit correspondre à la vitesse d’avancement du véhicule telle qu’elle est prescrite au paragraphe 2.1.1 (A) de l’annexe 3 du présent règlement, et être fonction du rayon de roulement dynamique du pneu.
German: Die Ausgangsdrehzahl des Schwungmassenprüfstands muss der in Anhang 3 Absatz 2.1.1 (A) dieser Regelung vorgeschriebenen Fahrgeschwindigkeit des Fahrzeugs unter Berücksichtigung des dynamischen Reifenrollradius entsprechen.
Italian: La velocità iniziale di rotazione del dinamometro a inerzia deve corrispondere alla velocità di avanzamento del veicolo, quale prescritta al punto 2.1.1. (A) dell’allegato 3 del presente regolamento, e deve essere in funzione del raggio di rotolamento dinamico del pneumatico.
Portuguese: A velocidade de rotação inicial do dinamómetro de inércia deve corresponder à velocidade linear do veículo prevista no anexo 3, n.o 2.1.1 (A), do presente regulamento, e basear-se no raio de rolamento dinâmico do pneu.
Dutch: De beginrotatiesnelheid van de traagheidsdynamometer moet overeenkomen met de lineaire voertuigsnelheid volgens punt 2.1.1 (A) van bijlage 3 bij dit reglement en moet zijn gebaseerd op de dynamische rolstraal van de band.
Danish: Inertidynamometerets begyndelsesrotationshastighed skal svare til køretøjets kørehastighed som foreskrevet i bilag 3, punkt 2.1.1 (A), og skal baseres på dækkets rulningsradius.
Swedish: Den inledande rotationshastigheten hos tröghetsdynamometern ska motsvara den linjära fordonshastighet som föreskrivs i punkt 2.1.1 A i bilaga 3 till dessa föreskrifter och ska grundas på däckets dynamiska rullningsradie.
Finnish: Inertiadynamometrin alkupyörimisnopeuden on vastattava liitteessä 3 olevassa 2.1.1 kohdan A alakohdassa määrättyä ajoneuvon suoranopeutta ja sen on perustuttava renkaan dynaamiseen vierintäsäteeseen.
Greek: Η αρχική ταχύτητα περιστροφής του δυναμόμετρου αδρανείας πρέπει να αντιστοιχεί στη γραμμική ταχύτητα του οχήματος που καθορίζεται στην παράγραφο 2.1.1.(Α) του παραρτήματος 3 του παρόντος κανονισμού και βασίζεται στη δυναμική ακτίνα κύλισης του ελαστικού.
Czech: Počáteční otáčky setrvačníkového dynamometru musí odpovídat lineární rychlosti vozidla, která je předepsána v bodě 2.1.1.A přílohy 3 tohoto předpisu a musí se vypočítat jako funkce dynamického poloměru valení pneumatiky.
Slovak: Počiatočné otáčky zotrvačníkového dynamometra musia zodpovedať lineárnej rýchlosti vozidla predpísanej v bode 2.1.1 písm. A prílohy 3 k tomuto predpisu a musia vychádzať z dynamického polomeru valenia pneumatiky.
Polish: Początkowa prędkość obrotowa dynamometrycznego stanowiska bezwładnościowego musi odpowiadać prędkości liniowej pojazdu określonej w pkt 2.1.1 (A) załącznika 3 do niniejszego regulaminu i musi być wyznaczona na podstawie promienia dynamicznego toczącej się opony.
Hungarian: Az inercia-próbapad kezdeti fordulatszámának meg kell felelnie a jármű ezen előírás 3. melléklete 2.1.1.(A) szakaszában előírt lineáris sebességének, és annak a gumiabroncs gördülési sugarán kell alapulnia.
Slovenian: Začetna vrtilna hitrost vztrajnostnega dinamometra mora ustrezati linearni hitrosti vozila, kot je predpisano v odstavku 2.1.1(A) Priloge 3 k temu pravilniku, in je odvisna od kotalnega polmera pnevmatike.
Romanian: Viteza inițială de rotație a dinamometrului inerțial corespunde vitezei liniare a vehiculului prevăzută la punctul 2.1.1(A) din anexa 3 la prezentul regulament și se bazează pe raza de rulare dinamică a pneului.
Bulgarian: Началните обороти на инерционния динамометричен стенд трябва да съответстват на линейната скорост на превозното средство, както е предписана в точка 2.1.1(A) от приложение 3 към настоящото правило, и на динамичния радиус на търкаляне на гумата.
Estonian: Inertsdünamomeetri algpöörlemissagedus vastab sõiduki lineaarkiirusele, nagu on ette nähtud käesoleva eeskirja 3. lisa punkti 2.1.1 alapunktiga A, ning põhineb rehvi dünaamilisel veereraadiusel.
Latvian: Sākotnējais inerces dinamometra rotācijas ātrums atbilst transportlīdzekļa lineārajam ātrumam, kā noteikts šo noteikumu 3. pielikuma 2.1.1.A. punktā, un tā pamatā ir dinamiskais riepas rites rādiuss.
Lithuanian: Pradinis inercinio dinamometro sukimosi greitis turi atitikti tiesinį transporto priemonės greitį, kaip nustatyta šios taisyklės 3 priedo 2.1.1 punkto A papunktyje, ir turi būti apskaičiuotas pagal dinaminį padangos riedėjimo spindulį.
Maltese: Il-veloċità rotazzjonali inizjali tad-dinamometru tal-inerzja għandha tikkorrispondi mal-veloċità lineari tal-vettura kif preskritt fil-paragrafu 2.1.1(A) tal-Anness 3 għal dan ir-Regolament u għandha tkun ibbażata fuq ir-radju tad-dawrien dinamiku tat-tajer.