FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: This is valid both when the vehicle is stationary and in motion.
French: Cette disposition est applicable aussi bien lorsque le véhicule est à l’arrêt que lorsqu’il circule.
German: Dies gilt sowohl für das stehende als auch für das fahrende Fahrzeug.
Spanish: Ello es válido tanto para vehículos estacionados como en circulación.
Italian: Ciò vale a veicolo sia fermo che in movimento.
Portuguese: Este objectivo é válido para quando o veículo se encontrar imobilizado e a circular.
Dutch: Dit geldt zowel voor stilstaande als rijdende voertuigen.
Danish: Dette gælder både, når køretøjet holder stille, og når det er i bevægelse.
Swedish: Detta gäller både när fordon står stilla och är i rörelse.
Finnish: Tämä koskee sekä liikkumatonta että liikkeessä olevaa ajoneuvoa.
Greek: Η διάταξη αυτή εφαρμόζεται του οχήματος ευρισκομένου εν στάσει ή εν κινήσει.
Czech: Vztahuje se na případy pohybujícího se i stojícího vozidla.
Slovak: Toto platí v prípade, že vozidlo stojí, ako aj v prípade, že sa pohybuje.
Polish: Obowiązuje zarówno w przypadku unieruchomionego pojazdu jak również pojazdu w ruchu.
Hungarian: Ez álló és mozgó járműre egyaránt érvényes.
Slovenian: To velja pri mirujočem ali premikajočem se vozilu.
Romanian: Această dispoziție este valabilă atât pentru vehiculul oprit, cât și pentru vehiculul în mișcare.
Bulgarian: Правилото е валидно както когато превозното средство е на място, така и когато е в движение.
Estonian: See kehtib nii seisva kui ka liikuva sõiduki kohta.
Latvian: Tie attiecas uz transportlīdzekli, kas ir vai nav kustībā.
Lithuanian: Minėtas siekis apima stovinčią ir važiuojančią transporto priemonę.
Maltese: Dan huwa validu kemm meta l-vettura tkun wieqfa kif ukoll meta tkun qed timxi.
English: For the purposes of this Regulation:
French: Au sens du présent règlement, on entend
German: Im Sinne dieser Regelung bedeutet:
Spanish: A efectos del presente Reglamento, se entenderá por: 2.1.
Italian: Ai fini del presente regolamento s’intende per:
Portuguese: Para efeitos do presente regulamento:
Dutch: In dit reglement wordt verstaan onder:
Danish: I denne forordning forstås ved:
Swedish: I dessa föreskrifter gäller följande definitioner:
Finnish: Tässä säännössä sovelletaan seuraavia määritelmiä:
Greek: Για τους σκοπούς του παρόντος κανονισμού νοείται:
Czech: Pro účely tohoto předpisu:
Slovak: Na účely tohto predpisu:
Polish: Do celów niniejszego regulaminu:
Hungarian: Ezen előírás alkalmazásában: 2.1.
Slovenian: Posamezni pojmi v tem pravilniku imajo naslednji pomen:
Romanian: În sensul prezentului regulament:
Bulgarian: За целите на настоящото правило:
Estonian: Käesolevas eeskirjas kasutatakse järgmisi mõisteid. 2.1.
Latvian: Šajos noteikumos lieto šādas definīcijas.
Lithuanian: Šioje taisyklėje: 2.1.
Maltese: Għall-għanijiet ta’dan ir-Regolament:
English: ‘Approval of a vehicle’ means the approval of a vehicle type with regard to its external projections.
French: par «homologation du véhicule», l’homologation d’un type de véhicule en ce qui concerne ses saillies extérieures;
German: „Genehmigung eines Fahrzeugs“ die Genehmigung eines Fahrzeugtyps hinsichtlich seiner vorstehenden Außenkanten;
Spanish: «homologación de un vehículo» la homologación de un tipo de vehículo en lo que se refiere a sus salientes exteriores; 2.2.
Italian: «omologazione di un veicolo», l’omologazione di un tipo di veicolo per quanto ne riguarda le sporgenze esterne;
Portuguese: «Homologação de um veículo» designa a homologação de um modelo de veículo no que respeita às saliências exteriores.
Dutch: „goedkeuring van een voertuig”: de goedkeuring van een voertuigtype wat de naar buiten uitstekende delen betreft;
Danish: »godkendelse af et køretøj«, godkendelse af en køretøjstype hvad angår dets udragende dele
Swedish: typgodkännande av ett fordon godkännande av en fordonstyp med avseende på dess utskjutande delar.
Finnish: ‘Ajoneuvon hyväksynnällä’ tarkoitetaan ajoneuvotyypin hyväksyntää sen ulkonevien osien osalta.
Greek: Ως «έγκριση του οχήματος» η έγκριση ενός τύπου οχήματος όσον αφορά τις εξωτερικές προεξοχές του.
Czech: „schválením vozidla“ se rozumí schválení typu vozidla z hlediska jeho vnějších výčnělků;
Slovak: „typové schválenie vozidla“ znamená schválenie typu vozidla z hľadiska jeho vonkajších výčnelkov;
Polish: „homologacja pojazdu” oznacza homologację typu pojazdu w odniesieniu do zewnętrznych elementów wystających;
Hungarian: „jármű jóváhagyása” a járműtípus jóváhagyása a kiálló részei tekintetében; 2.2.
Slovenian: „Homologacija vozila“ pomeni homologacijo tipa vozila glede na zunanje štrleče dele.
Romanian: „omologarea vehiculului” însemnă omologarea unui tip de vehicul în ceea ce privește proeminențele sale exterioare;
Bulgarian: „Одобрение на тип превозно средство“ означава одобрението на тип превозно средство по отношение на външните му изпъкнали части;
Estonian: „Sõiduki tüübikinnitus” sõiduki tüübikinnitus seoses sõiduki välispinnast väljaulatuvate osadega. 2.2.
Latvian: “Transportlīdzekļa tipa apstiprināšana” ir transportlīdzekļa tipa apstiprināšana attiecībā uz tā ārējiem izvirzījumiem.
Lithuanian: Transporto priemonės tipo patvirtinimas transporto priemonės tipo patvirtinimas, atsižvelgiant į išorines jos iškyšas.
Maltese: ‘Approvazzjoni ta’ vettura’ tfisser l-approvazzjoni ta’ tip ta’ vettura fir-rigward tal-partijiet sporġuti esterni tagħha.
English: ‘Floor line’ means the line determined as follows:
French: par «ligne de plancher», une ligne déterminée comme suit:
German: „Bodenlinie“ die Linie, die folgendermaßen bestimmt wird:
Spanish: «línea de suelo» una línea determinada del modo siguiente:
Italian: «linea di base», la linea determinata come segue:
Portuguese: «Linha de plataforma» designa uma linha determinada como segue:
Dutch: „vloerlijn”: de lijn die als volgt wordt bepaald:
Danish: »gulvlinje«, en linje, der bestemmes som følger:
Swedish: golvlinje den linje som bestäms enligt följande:
Finnish: ‘Lattialinjalla’ tarkoitetaan seuraavalla tavalla määritettyä linjaa:
Greek: Ως «γραμμή δαπέδου» μία γραμμή που ορίζεται ως ακολούθως:
Czech: „podlahovou čárou“ se rozumí čára definovaná takto:
Slovak: „podlahová čiara“ znamená čiaru určenú takto:
Polish: „linia podłogi” oznacza linię wyznaczoną w następujący sposób:
Hungarian: „padlóvonal” az alábbiak szerint meghatározott vonal:
Slovenian: „Talna črta“ pomeni črto, določeno, kakor sledi:
Romanian: „linia podelei” înseamnă o linie determinată astfel:
Bulgarian: „Линия на пода“ означава линията, която се определя, както следва:
Estonian: „Põrandajoon” joon, mis määratletakse järgmiselt.
Latvian: “Grīdas līnija” ir līnija, ko nosaka šādi:
Lithuanian: Grindų linija toliau nurodytu būdu nubrėžta linija:
Maltese: ‘Il-linja tal-art’ tfisser il-linja ddeterminata kif ġej:
English: The floor line is the geometric trace of these points of contact.
French: La ligne de plancher est la trace géométrique des points de tangence.
German: Die Bodenlinie ist der geometrische Ort dieser Berührungspunkte.
Italian: La linea di base è il tracciato geometrico di questi punti di contatto.
Portuguese: A linha de plataforma é o traço geométrico dos pontos de tangência.
Dutch: De vloerlijn is de meetkundige lijn tussen de raakpunten.
Danish: Gulvlinjen er det geometriske spor af berøringspunkterne.
Swedish: Golvlinjen är det geometriska spår som bildas av dessa kontaktpunkter.
Finnish: Lattialinja on näiden kosketuspisteiden geometrinen tasoviiva.
Greek: Η γραμμή δαπέδου είναι το γεωμετρικό ίχνος των σημείων επαφής.
Czech: Podlahová čára je geometrickým místem těchto bodů dotyku.
Slovak: Podlahová čiara je geometrická stopa týchto bodov dotyku.
Polish: Linia podłogi jest geometrycznym śladem takich punktów styczności.
Hungarian: A padlóvonal az érintkezési pontokat összekötő geometriai vonal.
Slovenian: Talna črta je geometrijska sled teh dotikališč.
Romanian: Linia podelei este linia geometrică ce unește aceste puncte de tangență.
Bulgarian: Линията на пода е геометричното място на тези точки на допиране.
Estonian: Põrandajoon on nende puutepunktide geomeetrilisel ühendamisel moodustuv joon.
Latvian: Pieskares punktu ģeometriskā vieta ir grīdas līnija.
Lithuanian: Grindų linija – tų sąlyčio taškų geometrinė trajektorija.
Maltese: Il-linja tal-art hija t-traċċa ġeometrika ta’ dawn il-punti ta’ kuntatt.
English: In determining the floor line, the jacking points, exhaust pipes or wheels shall not be taken into consideration.
French: Lors de la détermination de la ligne de plancher, on ne doit pas tenir compte des points de levage au cric, des tuyaux d’échappements, et des roues.
German: Die Wagenheberansatzpunkte, die Auspuffrohre und die Räder sind bei der Bestimmung der Bodenlinie nicht zu berücksichtigen.
Spanish: «radio de curvatura»
Italian: Nel determinarla non vanno presi in considerazione i punti d’attacco per i dispositivi di sollevamento e traino, i tubi di scarico o le ruote.
Portuguese: Aquando da determinação da linha de plataforma, não se deve ter em conta os pontos de elevação com o macaco, os tubos de escape e as rodas.
Dutch: Bij het bepalen van de vloerlijn wordt geen rekening gehouden met de steunpunten voor de krik, de uitlaatpijpen en de wielen.
Danish: Ved bestemmelse af gulvlinjen tages donkraftbeslag, udstødningsrør og hjul ikke i betragtning.
Swedish: Vid bestämmande av golvlinjen ska inte upphängningspunkterna för domkraft, avgasrören eller hjulen beaktas.
Finnish: Lattialinjaa määritettäessä ajoneuvon nostokohtia, pakoputkia ja pyöriä ei oteta huomioon.
Greek: Κατά τον προσδιορισμό της γραμμής δαπέδου δεν πρέπει να ληφθούν υπόψη τα σημεία υποδοχής του ανυψωτήρα (γρύλου), οι σωλήνες εξατμίσεως και οι τροχοί.
Czech: Při stanovení podlahové čáry se neberou v úvahu opěry pro zvedák, výfukové trubky nebo kola.
Slovak: Pri stanovení podlahovej čiary sa neberú do úvahy ani podpery pre zdvihák ani výfukové potrubie a kolesá.
Polish: Przy wyznaczaniu linii podłogi nie bierze się pod uwagę miejsc przyłożenia podnośnika, rur wydechowych i kół.
Hungarian: A padlóvonal meghatározásakor az emelési pontokat, a kipufogócsövet és a kerekeket nem kell figyelembe venni.
Slovenian: Pri določanju talne črte se ne upoštevajo nastavki za dvigalke, izpušne cevi ali kolesa.
Romanian: La stabilirea liniei podelei, nu se iau în considerare punctele de ridicare cu cricul, țevile de eșapament sau roțile.
Bulgarian: При определяне на линията на пода не се вземат под внимание местата за повдигане с крик, изпускателните тръби и колелата.
Estonian: Põrandajoone kindlaksmääramisel jäetakse arvesse võtmata tungraua tõstekohad, heitgaasitorustik ja rattad.
Latvian: Nosakot grīdas līniju, neņem vērā domkrata atbalsta vietas, izpūtējus vai riteņus.
Lithuanian: Nustatant grindų liniją, transporto priemonės kėlimo keltuvu taškų, išmetamųjų vamzdžių ir ratų nepaisoma.
Maltese: Fid-determinazzjoni tal-linja tal-art, il-punti tal-ġakk, il-pajpijiet tal-egżost u r-roti m’għandhomx jitqiesu.
English: The gaps of the wheel arches are assumed to be filled in by an imaginary surface forming a smooth continuation of the surrounding external surface. At both ends of the vehicle the bumper shall be taken into consideration when establishing the floor line.
Spanish: el radio del arco del círculo que más se aproxime a la forma redondeada del componente de que se trate;
Bulgarian: Празните пространства за нишите на колелата се приема, че са покрити от въображаема повърхност, която представлява плавно продължение на околната външна повърхност; Когато се определя линията на пода, се вземат под внимание броните в двата края на превозното средство.
English: Where two or more points of contact occur simultaneously, the lower point of contact shall be used to determine the floor line.
French: S’il existe simultanément deux ou plusieurs points de tangence, c’est le point de tangence situé le plus bas qui servira à déterminer la ligne de plancher;
German: Sind gleichzeitig zwei oder mehr Berührungspunkte vorhanden, dann ist der unterste Berührungspunkt bei der Bestimmung der Bodenlinie zu verwenden.
Italian: Quando si rilevi la presenza concomitante di due o più punti di contatto per determinare la linea di base si prende in considerazione quello più basso;
Portuguese: Se existirem simultaneamente dois ou mais pontos de tangência, é o ponto de tangência situado mais abaixo que servirá para determinar a linha de plataforma.
Dutch: Bij twee of meer gelijktijdige contactpunten wordt voor de bepaling van de vloerlijn uitgegaan van het laagst gelegen contactpunt;
Danish: Er der to eller flere skæringspunkter samtidig, benyttes det laveste punkt ved bestemmelse af gulvlinjen
Swedish: När två eller flera kontaktpunkter uppträder samtidigt, ska den nedre användas när golvlinjen bestäms.
Finnish: Jos kosketuskohtia on useita, lattialinjan määrää niistä alin.
Greek: Αν υφίστανται ταυτοχρόνως δύο ή περισσότερα σημεία επαφής, για τον προσδιορισμό της γραμμής δαπέδου θα χρησιμοποιηθεί το σημείο επαφής που κείται χαμηλότερα.
Czech: Vyskytnou-li se dva nebo více bodů styku současně, použije se ke stanovení podlahové čáry nižší bod styku;
Slovak: Ak sa súčasne objavia dva body dotyku alebo viac bodov dotyku, na určenie podlahovej čiary sa použije nižší bod dotyku;
Polish: W przypadku występowania jednocześnie dwóch lub większej liczby punktów styczności, przy wyznaczaniu linii podłogi bierze się pod uwagę punkt położony niżej,
Hungarian: Ahol egyszerre két vagy több érintkezési pont van, a padlóvonal meghatározásakor a legalacsonyabb érintkezési pontot kell figyelembe venni; 2.5.
Slovenian: Če istočasno obstajata dve ali več dotikališč, se za določitev talne črte uporabi spodnje dotikališče.
Romanian: Acolo unde apar simultan două sau mai multe puncte de tangență, linia podelei este determinată de punctul de tangență inferior;
Bulgarian: При едновременно наличие на две или повече точки на едновременно допиране за определяне на линията на пода се използва най-ниската точка на допиране;
Estonian: Kahe või enama kokkupuutepunkti korral kasutatakse põrandajoone kindlaksmääramisel alumist puutepunkti. 2.5.
Latvian: Ja vienlaikus ir divi pieskares punkti vai vairāk, tad grīdas līnijas noteikšanai izmanto zemāko pieskares punktu.
Lithuanian: Jeigu vienu metu nustatomi du arba daugiau lietimosi taškų, nustatant grindų liniją naudojamas žemesnis lietimosi taškas. 2.5.
Maltese: Fejn ikun hemm żewġ punti ta’ kuntatt jew iktar li jseħħu fl-istess ħin, għandu jintuża l-punt ta’ kuntatt l-aktar baxx biex tiġi ddeterminata l-linja tal-art.
English: ‘Radius of curvature’ means the radius of the arc of a circle which comes closest to the rounded form of the component under consideration.
French: par «rayon de courbure», le rayon de l’arc du cercle qui s’approche le plus de la forme arrondie de la partie considérée;
German: „Abrundungsradius“ der Radius eines Kreises, dessen Bogen der abgerundeten Form des betreffenden Bauteils am ehesten entspricht.
Italian: «raggio di curvatura», il raggio dell’arco di cerchio che più si approssima alla forma arrotondata del componente in esame;
Portuguese: «Raio de curvatura» designa o raio do arco de circunferência que mais se aproxime da forma arredondada do componente em questão.
Dutch: „afrondingsstraal”: de straal van een cirkelboog die de ronding van het desbetreffende onderdeel zo dicht mogelijk benadert;
Danish: »krumningsradius«, radius i den cirkelbue, som nærmest svarer til den pågældende komponents afrundede form
Swedish: krökningsradie radien för den cirkelbåge som bäst överensstämmer med den avrundade formen hos den aktuella delen.
Finnish: ‘Kaarevuussäteellä’ tarkoitetaan sitä ympyrän kaaren sädettä, joka on lähinnä tarkasteltavan osan pyöreää muotoa.
Greek: Ως «ακτίνα καμπυλότητας» η ακτίνα του τόξου του κύκλου η πλέον προσεγγίζουσα το στρογγυλευμένο σχήμα του θεωρούμενου τμήματος
Czech: „poloměrem zaoblení“ se rozumí poloměr oblouku kružnice, která se co nevíce blíží zaoblenému tvaru uvažované součásti;
Slovak: „polomer zakrivenia“ znamená polomer oblúka kružnice, ktorý sa čo najtesnejšie približuje k zaoblenému tvaru uvažovaného komponentu;
Polish: „promień krzywizny” oznacza promień łuku koła, który jest najbliższy zaokrąglonemu kształtowi danej części składowej;
Hungarian: „görbületi sugár” annak a körívnek a sugara, amely a lehető legjobban közelít az érintett rész görbületéhez; 2.6.
Slovenian: „Polmer zaobljenja“ je polmer loka kroga, ki se najbolj približa okrogli obliki zadevnega sestavnega dela.
Romanian: „raza de curbură” înseamnă raza arcului unui cerc care aproximează cel mai bine forma rotunjită a componentei în cauză;
Bulgarian: „Радиус на кривината“ означава радиусът на дъгата от окръжността, която е най-близо до закръглената форма на разглеждания компонент;
Estonian: „Kumerusraadius” sellise ringjoonekaare raadius, mis vastab kõige täpsemini vaadeldava osa kerakujulisele vormile. 2.6.
Latvian: “Liekuma rādiuss” ir tās riņķa līnijas loka rādiuss, kas ir vistuvāk attiecīgās sastāvdaļas apļveida formai.
Lithuanian: Kreivės spindulys apskritimo lanko, kuris labiausiai atitinka tam tikros apvalios sudedamosios dalies formą, spindulys. 2.6.
Maltese: ‘Ir-raġġ ta’ kurvatura’ tfisser ir-raġġ tal-ark ta’ ċirku li tkun l-iktar viċin għall-forma tonda tal-komponent li jkun qed jiġi kkunsidrat.
English: ‘Laden vehicle’ means the vehicle laden to the maximum permitted technical mass.
French: par «véhicule chargé», le véhicule chargé jusqu’à la masse maximale techniquement admissible.
German: „Beladenes Fahrzeug“ das bis zur technisch zulässigen Höchstmasse beladene Fahrzeug.
Spanish: «arista exterior extrema»
Italian: «veicolo carico», il veicolo caricato sino al raggiungimento della massa massima tecnicamente consentita.
Portuguese: «Veículo carregado» designa o veículo carregado até à massa máxima tecnicamente admissível.
Dutch: „beladen voertuig”: het tot zijn technisch toelaatbare maximummassa beladen voertuig.
Danish: »belæsset køretøj«, køretøj belæsset til den maksimale tekniske tiladte totalmasse.
Swedish: lastat fordon fordonet lastat till största tekniskt tillåtna vikt.
Finnish: ‘Kuormitetulla ajoneuvolla’ tarkoitetaan suurimmalla sallitulla teknisellä massalla kuormitettua ajoneuvoa.
Greek: Ως «φορτωμένο όχημα» το όχημα που είναι φορτωμένο μέχρι της μεγίστης τεχνικώς αποδεκτής τιμής της μάζας.
Czech: „naloženým vozidlem“ se rozumí vozidlo naložené na maximální technicky přípustnou hmotnost.
Slovak: „zaťažené vozidlo“ znamená vozidlo naložené až na maximálnu povolenú technickú hmotnosť.
Polish: „pojazd obciążony” oznacza pojazd obciążony do maksymalnej, dopuszczalnej ze względów technicznych masy.
Hungarian: „terhelt jármű” a műszakilag megengedhető legnagyobb tömegig terhelt jármű.
Slovenian: „Obremenjeno vozilo“ pomeni vozilo, obremenjeno do najvišje tehnično dovoljene mase.
Romanian: „vehicule încărcate” însemnă vehicule încărcate la masa maximă tehnic admisibilă.
Bulgarian: „Натоварено превозно средство“ означава превозно средство, натоварено до технически допустимата максимална маса.
Estonian: „Koormatud sõiduk” suurima tehniliselt lubatud massini koormatud sõiduk.
Latvian: “Transportlīdzeklis ar kravu” ir transportlīdzeklis ar tā maksimāli pieļaujamo tehnisko masu.
Lithuanian: Pakrauta transporto priemonė tai transporto priemonė, pakrauta iki didžiausios techniškai leistinosios masės.
Maltese: ‘Vettura mgħobbija’ tfisser vettura mgħobbija sal-massimu tal-massa teknika permessa.
English: of tyres near their point of contact with the ground, and connections for tyre pressure gauges;
French: des bandages, près de leur point de tangence avec le sol et des valves pour le contrôleur de pression,
German: Teile von Reifen in der Nähe des Punktes, in dem sie den Boden berühren, und Anschlüsse für Reifendruckprüfer,
Spanish: de los neumáticos, cerca de su punto de contacto con el suelo, y de las conexiones para indicadores de presión de los neumáticos,
Italian: pneumatici in prossimità del loro punto di contatto col terreno ed attacchi per i dispositivi di misurazione della pressione;
Portuguese: dos pneumáticos, perto do seu ponto de tangência com o solo e das válvulas para o controlador de pressão;
Dutch: van banden in de omgeving van het punt waar deze de grond raken, en aansluitingen voor bandendrukmeters;
Danish: dæk nær deres berøringspunkt med vejbanen, eller tilslutninger til dæktrykmåler
Swedish: Däcken nära marken och anslutningar för däcktrycksmätare.
Finnish: renkaiden ulkonemaa lähellä niiden kosketuspistettä maanpinnan kanssa ja rengaspaineliitäntöjen ulkonemaa
Greek: των ελαστικών πλησίον του σημείου επαφής τους με το έδαφος και των βαλβίδων για τον έλεγχο πιέσεως·
Czech: pneumatik blízko jejich bodu styku s vozovkou a přípojky pro měřiče huštění pneumatik;
Slovak: pneumatík v blízkosti ich bodov dotyku so zemou a spojov pre meradlá tlaku pneumatík;
Polish: opon położonych blisko punktu styczności z podłożem i złącz do pomiaru ciśnienia w oponie,
Hungarian: a talajjal való érintkezési pont közelében a gumiabroncsok és a gumiabroncsnyomás-mérők csatlakozói;
Slovenian: pnevmatik blizu dotikališča s tlemi in priključki za ugotavljanje tlaka v pnevmatikah;
Romanian: pneurilor aproape de punctul lor de contact cu solul și conexiunilor pentru indicatoarele de presiune ale pneurilor;
Bulgarian: гумите близо до точката им на допиране към земята и връзките за манометър;
Estonian: rehvid maapinnaga kokkupuute punkti lähedal ning rehvi rõhumanomeetrite ühendused;
Latvian: riepām netālu no punkta, kur tās saskaras ar zemi un riepu spiediena mērītāju savienojumiem;
Lithuanian: padangas netoli jų sąlyčio su žeme taško ir padangų slėgio matuoklių jungtis;
Maltese: tat-tajers viċin il-punt tal-kuntatt tagħhom mal-art, u l-konnessjonijiet għall-istrumenti tal-kejl tal-pressjoni tat-tajers;
English: of any anti-skid devices which may be mounted on the wheels;
French: de tout dispositif antidérapant monté sur les roues,
German: Gleitschutzvorrichtungen, die an den Rädern befestigt werden können,
Spanish: de cualquier dispositivo antideslizante que pueda ir montado en las ruedas,
Italian: eventuali dispositivi antislittamento montati sulle ruote;
Portuguese: dos dispositivos antiderrapantes eventualmente montados nas rodas;
Dutch: van antislipinrichtingen op de wielen;
Danish: eventuelle anordninger til skridsikring monteret på hjulene
Swedish: Eventuella halkskyddsanordningar som kan vara monterade på hjulen.
Finnish: pyöriin asennettujen liukuestelaitteiden ulkonemaa
Greek: κάθε αντιολισθητικής διάταξης τοποθετημένης επί των τροχών·
Czech: jakéhokoliv protiskluzového zařízení, které smí být montováno na kola;
Slovak: všetkých protišmykových zariadení, ktoré sa môžu namontovať na kolesách;
Polish: urządzeń przeciwpoślizgowych, które mogą być zamontowane na kołach,
Hungarian: a kerekekre felszerelhető csúszásgátló berendezések;
Slovenian: kakršnih koli naprav za preprečevanje zdrsa koles, ki so lahko nameščene na kolesih;
Romanian: oricăror echipamente antiderapante care pot fi montate pe roți;
Bulgarian: всякакви монтирани на колелата устройства против блокиране въртенето на колелата;
Estonian: ratastele paigaldatavad libisemisvastased vahendid;
Latvian: jebkurām pretslīdēšanas ierīcēm, kas var būt uzliktas riteņiem;
Lithuanian: bet kokius nuo slydimo apsaugančius įtaisus, kurie gali būti tvirtinami prie ratų;
Maltese: ta’ kwalunkwe tip ta’ strument kontra ż-żliq li jista’ jiġi mmontat fuq ir-roti;
English: of rear-view mirrors;
French: des rétroviseurs,
German: Rückspiegel,
Spanish: de los retrovisores,
Italian: specchietti retrovisori;
Portuguese: dos espelhos retrovisores;
Dutch: van achteruitkijkspiegels;
Danish: førerspejle
Swedish: Backspeglar.
Finnish: taustapeilien ulkonemaa
Greek: των κατόπτρων οδήγησης·
Czech: zpětných zrcátek;
Slovak: spätných zrkadiel;
Polish: lusterek wstecznych,
Hungarian: a visszapillantó tükrök;
Slovenian: vzvratnih ogledal;
Romanian: oglinzilor retrovizoare;
Bulgarian: огледала за обратно виждане;
Estonian: tahavaatepeeglid;
Latvian: atpakaļskata spoguļiem;
Lithuanian: galinio vaizdo veidrodžius;
Maltese: tal-mirja li juru x’hemm wara l-karrozza;