English: The height of the upper edge of the plate from the ground surface shall not exceed 1,20 m. However, where it is not practicable to comply with the height provision due to the construction of the vehicle, the maximum height may exceed 1,20 m, provided that it is as close to that limit as the constructional characteristics of the vehicle allow, and shall in no case exceed 2,00 m.
French: La hauteur du bord supérieur de la plaque par rapport à la surface du sol ne peut dépasser 1,20 m. Toutefois, lorsqu’il est impossible de respecter la hauteur requise en raison de la constitution du véhicule, la hauteur maximale peut dépasser 1,20 m, à condition qu’elle soit aussi proche de cette limite que le permettent les caractéristiques de construction du véhicule, et n’excède en aucun cas 2 mètres.
German: der Abstand zwischen dem oberen Rand des Kennzeichens und der Fahrbahnoberfläche darf nicht mehr als 1,20 m betragen. Ist die Einhaltung des vorgeschriebenen Abstands aus in der Bauart des Fahrzeugs liegenden Gründen nicht praktikabel, so darf der Höchstabstand größer sein als 1,20 m, sofern er so nahe an diesem Wert liegt, wie es nach der Bauart des Fahrzeugs möglich ist, und darf keinesfalls 2 m überschreiten.
Spanish: la altura del borde superior de la placa con respecto al suelo será de 1,20 m como máximo; no obstante, cuando no sea posible cumplir el requisito relativo a la altura debido al diseño del vehículo, la altura máxima podrá exceder de 1,20 m, siempre y cuando se mantenga tan cerca de ese límite como lo permitan las características de fabricación del vehículo, y, en cualquier caso, no superará los 2,00 m.
Italian: L'altezza del bordo superiore della targa dal suolo non deve essere superiore a 1,20 m. Tuttavia, se non è possibile rispettare la prescrizione dell'altezza a causa della costruzione del veicolo, l'altezza massima può superare 1,20 m, a condizione che si avvicini il più possibile a tale limite, compatibilmente con le caratteristiche costruttive del veicolo. In nessun caso può essere superiore a 2 m.
Portuguese: A altura do bordo superior da chapa em relação à superfície do solo não pode ser superior a 1,20 m. Contudo, sempre que não seja praticável cumprir a disposição em termos de altura devido à construção do veículo, a altura máxima pode exceder 1,20 m, desde que esteja o mais próximo desse limite que as características de construção do veículo permitam, não devendo, em caso algum, exceder 2,00 m.
Dutch: de bovenrand van de plaat mag zich niet meer dan 1,20 m boven de grond bevinden. Als het vanwege de constructie van het voertuig praktisch onmogelijk is om aan deze bepaling te voldoen, mag de maximale hoogte echter meer dan 1,20 m bedragen, op voorwaarde dat zij slechts zoveel meer bedraagt als de constructie van het voertuig vereist; in geen geval mag deze hoogte meer dan 2,00 m bedragen;
Danish: Pladens øverste kant må højst være 1,20 m over vejbanen. Hvis dette højdekrav på grund af køretøjets konstruktion ikke kan efterleves, kan maksimalhøjden på 1,20 m overskrides; højden skal dog i så fald være så nær denne værdi, som køretøjets konstruktion muliggør det, og den må aldrig overstige 2 m.
Swedish: Höjden över marken för skyltens nedre kant ska vara högst 1,2 m. Om det på grund av fordonets konstruktion inte är praktiskt genomförbart att följa höjdbestämmelserna får den högsta höjden överskrida 1,20 m förutsatt att den är så nära gränsen som fordonets konstruktion tillåter och inte i något fall överskrider 2,00 m.
Finnish: Kilven yläreuna saa olla enintään 1,20 metrin korkeudella maanpinnasta. Jos korkeusmääräystä ei kuitenkaan käytännössä ole mahdollista noudattaa ajoneuvon rakenteen vuoksi, 1,20 metrin enimmäiskorkeus voidaan ylittää, edellyttäen, että kilpi sijoitetaan niin lähelle tätä korkeutta kuin ajoneuvon rakenne sallii, eikä se saa missään tapauksessa olla 2,00 metriä korkeammalla maanpinnasta.
Greek: Το ύψος της επάνω ακμής της πινακίδας από την επιφάνεια του εδάφους δεν πρέπει να υπερβαίνει το 1,20 m· Ωστόσο, εάν για πρακτικούς λόγους δεν είναι δυνατή η συμμόρφωση με τη διάταξη για το ύψος, λόγω της κατασκευής του οχήματος, το μέγιστο ύψος μπορεί να υπερβαίνει το 1,20 m, με την προϋπόθεση ότι είναι όσο το δυνατόν πιο κοντά στο όριο αυτό επιτρέπουν τα κατασκευαστικά χαρακτηριστικά του οχήματος και σε καμία περίπτωση δεν υπερβαίνει τα 2,00 m.
Czech: Horní hrana tabulky nesmí být nad vozovkou výše než 1,20 m. Pokud nelze tento požadavek splnit z důvodů konstrukce vozidla, může být horní hrana tabulky nad vozovkou výše než 1,20 m, musí však být k tomuto rozměru tak blízko, jak to dovoluje konstrukce vozidla, a v žádném případě nesmí být výše než 2,00 m.
Slovak: Vzdialenosť horného okraja tabuľky od povrchu vozovky nesmie presiahnuť 1,20 m. Keď však túto podmienku vzhľadom na konštrukciu vozidla nie je možné dodržať, maximálna vzdialenosť môže presiahnuť 1,20 m za predpokladu, že je k tejto hodnote v rámci konštrukčných charakteristík čo najbližšie a v žiadnom prípade nesmie presiahnuť 2,00 m.
Polish: Odległość górnej krawędzi tablicy od powierzchni ziemi nie może przekraczać 1,20 m. W przypadkach, w których spełnienie wymogu odległości jest niewykonalne ze względu na budowę pojazdu, maksymalna odległość może przekroczyć 1,20 m, pod warunkiem, że jest na tyle zbliżona do tego limitu, na ile pozwalają na to cechy konstrukcyjne pojazdu, i nie przekracza 2,00 m.
Hungarian: A rendszámtábla felső széle és a talaj közötti távolság legfeljebb 1,20 m. Ha azonban a jármű szerkezete miatt lehetetlen betartani a rendszámtábla magasságára vonatkozó rendelkezéseket, a legnagyobb magasság meghaladhatja az 1,20 m-t, feltéve, hogy amennyire csak a jármű szerkezeti jellemzői lehetővé teszik, megközelíti ezt a határértéket, és a 2,00 m-t semmi esetre sem haladja meg.
Slovenian: Zgornji rob tablice od cestišča ne sme biti oddaljen za več kot 1,20 m. Vendar če zaradi konstrukcije vozila ni mogoče izpolniti določbe glede oddaljenosti, lahko največja višina presega 1,20 m, pri čemer mora biti čim bližje tej omejitvi, kolikor to dovoljujejo konstrukcijske lastnosti vozila, in v nobenem primeru ne sme presegati 2,00 m.
Romanian: Înălțimea extremității superioare a plăcii față de suprafața solului nu trebuie să depășească 1,20 m. Cu toate acestea, în cazurile în care în practică nu este posibilă îndeplinirea acestei dispoziții din cauza construcției vehiculului, înălțimea maximă poate depăși 1,20 m, cu condiția să fie cât mai apropiată de această limită în măsura permisă de caracteristicile de construcție ale vehiculului și în niciun caz nu trebuie să nu depășească 2,00 m.
Bulgarian: Височината на горния ръб на табелата спрямо земната повърхност не трябва да превишава 1,20 m. Когато е невъзможно, обаче, поради конструкцията на превозното средство, на практика да се изпълни изискването за височината на табелата, тя може да надвиши 1,20 m, при условие че е възможно най-близко до тази граница, доколкото конструктивните характеристики на превозното средство го позволяват и в никакъв случай не трябва да надвишава 2,00 m.
Estonian: Märgi ülemise serva kõrgus maapinnast ei tohi ületada 1,20 m. Kui sõiduki konstruktsiooni tõttu ei ole võimalik märgi kõrgusele kehtestatud nõuet täita, võib suurim kõrgus ületada 1,20 m, kuid see peab sätestatud piirangule olema siiski nii lähedal, kui sõiduki ehituslikud karakteristikud seda võimaldavad, ning mingil juhul ei tohi see ületada 2,00 m.
Latvian: Numura zīmes augšējā mala atrodas ne augstāk kā 1,20 m no zemes virsmas. Tomēr, ja transportlīdzekļa konstrukcijas dēļ nav praktiski iespējams izpildīt augstuma noteikumu, maksimālais augstums var pārsniegt 1,20 m, ja tas ir tik tuvs šai robežvērtībai, cik transportlīdzekļa konstrukcijas raksturlielumi atļauj, nekādā ziņā tas nepārsniedz 2,00 m.
Lithuanian: Numerio ženklo viršutinio krašto atstumas nuo žemės paviršiaus turi būti ne didesnis kaip 1,2 m. Tačiau jei dėl transporto priemonės konstrukcijos neįmanoma laikytis atstumo reikalavimų, didžiausias atstumas gali viršyti 1,20 m, su sąlyga, kad jis šiai ribai artimas tiek, kiek leidžia transporto priemonės techninės charakteristikos ir bet kuriuo atveju neviršija 2,00 m.
Maltese: L-għoli tat-tarf ta' fuq tal-pjanċa mill-wiċċ tal-art m'għandux jaqbeż il-1,20 m. Madankollu, meta ma jkunx prattiku li wieħed ikun konformi mad-dispożizzjoni tal-għoli minħabba l-kostruzzjoni tal-vettura, l-għoli massimu jista' jeċċedi l-1,20 m, sakemm ikun qrib ta' dak il-limitu u kemm il-karatteristiċi strutturali tal-vettura jkunu jippermettu, u m'għandu b'mod ebda każ jaqbeż it-2,00 m.