English: The results of the measurements carried out in conformity with paragraph 5.2 for the ‘H’ point and the actual seat-back angle shall be compared with the coordinates of the ‘R’ point and the design seat-back angle as supplied by the vehicle manufacturer.
French: Les résultats des mesures faites conformément au paragraphe 5.2 pour le point «H» et l'angle réel d'inclinaison du dossier doivent être comparés aux coordonnées du point «R» et à l'angle prévu d'inclinaison du dossier qui sont indiqués par le constructeur du véhicule.
German: Die Ergebnisse der Messungen nach Absatz 5.2 für den „H“-Punkt und den tatsächlichen Rückenlehnenwinkel sind mit den Koordinaten des „R“-Punktes und dem konstruktiv festgelegten Rückenlehnenwinkel, wie sie vom Fahrzeughersteller angegeben wurden, zu vergleichen.
Spanish: Los resultados de las mediciones del punto «H» y el ángulo real de inclinación del respaldo efectuadas conforme al punto 5.2 se compararán con las coordenadas del punto «R» y el ángulo previsto de inclinación del respaldo indicados por el fabricante del vehículo.
Italian: I risultati delle misure effettuate conformemente al paragrafo 5.2 per il punto «H» e per l’angolo effettivo di inclinazione dello schienale sono raffrontati con le coordinate del punto «R» e con l’angolo previsto di inclinazione dello schienale indicati dal costruttore del veicolo.
Portuguese: Os resultados das medições efectuadas em conformidade com o ponto 5.2 para o ponto «H» e para o ângulo real de inclinação do encosto devem ser comparados com as coordenadas do ponto «R» e com o ângulo previsto de inclinação do encosto indicados pelo fabricante do veículo.
Dutch: De resultaten van de overeenkomstig punt 5.2 uitgevoerde metingen voor het H-punt en de werkelijke rugleuninghoek worden vergeleken met de coördinaten van het R-punt en de ontwerprugleuninghoek zoals door de voertuigfabrikant vermeld.
Danish: Resultaterne af de målinger, der er udført i overensstemmelse med punkt 5.2 for H-punktet og ryglænets faktiske hældningsvinkel skal sammenlignes med de koordinater for R-punktet og den konstruktivt bestemte hældningsvinkel for ryglænet, som angives af køretøjets fabrikant;
Swedish: Resultaten av mätningarna enligt punkt 5.2 för H-punkten och ryggstödets faktiska vinkel ska jämföras med R-punktens koordinater och det värde som fordonstillverkaren angett för ryggstödets konstruktionsbestämda vinkel.
Finnish: H-pistettä ja todellista selkänojakulmaa koskevien 5.2 kohdan mukaisten mittausten tuloksia on verrattava ajoneuvon valmistajan ilmoittamiin R-pisteen koordinaatteihin ja suunniteltuun selkänojakulmaan.
Greek: Τα αποτελέσματα των μετρήσεων που πραγματοποιήθηκαν για το σημείο «Η» και την πραγματική γωνία κλίσης του ερεισίνωτου σύμφωνα με την παράγραφο 5.2 πρέπει να αντιπαραβάλλονται με τις συντεταγμένες του σημείου «R» και με την προβλεπομένη γωνία κλίσης του ερεισίνωτου που υποδεικνύονται από τον κατασκευαστή του οχήματος.
Czech: Výsledky měření bodu „H“ a skutečného úhlu sklonu opěradla sedadla podle bodu 5.2 se porovnají se souřadnicemi bodu „R“ a konstrukčním úhlem sklonu opěradla sedadla poskytnutými výrobcem vozidla.
Slovak: Výsledky meraní, vykonaných podľa bodu 5.2 pre bod „H“ a skutočný uhol operadla sedadla sa porovnajú so súradnicami bodu „R“ a konštrukčným uhlom operadla sedadla poskytnutým výrobcom vozidla.
Polish: Wyniki pomiarów przeprowadzonych zgodnie z pkt 5.2 dla punktu „H” i rzeczywistego kąta oparcia siedzenia należy porównać z podanymi przez producenta pojazdu współrzędnymi punktu „R” i konstrukcyjnym kątem oparcia siedzenia.
Hungarian: A H pont tekintetében az 5.2. szakasznak megfelelően elvégzett mérések eredményeit és a háttámla tényleges dőlésszögét össze kell hasonlítani az R pont koordinátáival és a háttámlának a gyártó által megadott tervezési dőlésszögével.
Slovenian: Rezultati meritev, opravljenih skladno z odstavkom 5.2 in ki se nanašajo na točko „H“ ter dejanski kot naklona naslona sedeža, je treba primerjati s koordinatami točke „R“ in projektiranim kotom naklona naslona sedeža po podatkih proizvajalca vozila.
Romanian: Rezultatele măsurătorilor desfășurate în conformitate cu punctul 5.2 pentru punctul „H” și unghiul real de înclinare a spătarului se compară cu coordonatele punctului „R” și cu unghiul prevăzut de înclinare a spătarului furnizat de constructorul vehiculului.
Bulgarian: Резултатите от проведените в съответствие с точка 5.2 измервания за точката „Н“ и действителният ъгъл на наклон на облегалката се сравняват с координатите на точката „R“ и проектния ъгъл на наклона на облегалката, посочени от производителя на превозното средство.
Estonian: Vastavalt punktile 5.2 korraldatud punkti H ja seljatoe tegeliku kaldenurga mõõtmiste tulemusi võrreldakse punkti R koordinaatidega ja sõiduki valmistaja ettenähtud seljatoe kaldenurgaga.
Latvian: Atbilstīgi 5.2. punktam izdarīto mērījumu rezultātus, kas attiecas uz “H” punktu un sēdekļa atzveltnes faktisko leņķi, salīdzina ar “R” punkta koordinātām un izgatavotāja noteikto sēdekļa atzveltnes konstruktīvo leņķi.
Lithuanian: Pagal 5.2 punktą atliktų matavimų, kuriais nustatomas H taškas ir tikrasis sėdynės atlošo nuolydžio kampas, rezultatai palyginami su R taško koordinatėmis ir projektiniu sėdynės atlošo kampu, kuriuos yra nurodęs transporto priemonės gamintojas.
Maltese: Ir-riżultati tal-kejl imwettaq f’konformità mal-paragrafu 5.2 għall-punt “H” u l-angolu attwali tad-dahar tas-sedil għandhom jitqabblu mal-koordinati tal-punt “R” u l-angolu tad-disinn tad-dahar tas-sedil kif ipprovdut mill-manifattur tal-vettura.