FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: For category M, N, O vehicles according to ISO 11451-2, third edition 2005.
French: Pour les véhicules des catégories M, N et O, en conformité avec la norme ISO 11451-2 (3e édition, 2005).
German: für Fahrzeuge der Klassen M, N, O gemäß ISO 11451-2, 3. Ausgabe 2005;
Spanish: Para los vehículos de las categorías M, N y O, conforme a la norma ISO 11451-2, 3a edición, 2005.
Italian: per i veicoli appartenenti alle categorie M, N, O in base alla norma ISO 11451-2, 3a edizione, 2005.
Portuguese: Para veículos das categorias M, N e O, segundo a norma ISO 11451-2, 3.a edição, 2005.
Dutch: voor voertuigen van de categorieën M, N en O, overeenkomstig ISO 11451-2, derde editie, 2005;
Danish: For køretøjer i klasse M, N og O i henhold til ISO 11451-2, 3. udgave 2005.
Swedish: För kategori M, N, O fordon enligt ISO 11451-2, tredje utgåvan 2005.
Finnish: Luokkien M, N ja O ajoneuvoille ISO 11451-2 -standardin (3. painos 2005) mukaisesti,
Greek: Για οχήματα κατηγορίας M, N, O σύμφωνα με το ISO 11451-2, 3η έκδοση 2005.
Czech: pro vozidla kategorií M, N a O podle normy ISO 11451-2, 3. vydání 2005;
Slovak: Pre vozidlá kategórií M, N a O podľa ISO 11451-2, tretie vydanie, 2005.
Polish: Dla pojazdów kategorii M, N, O – według ISO 11451-2, wydanie trzecie 2005.
Hungarian: M, N, O kategóriájú járművek esetében az ISO 11451-2 (3. kiadás, 2005) szabvány szerint.
Slovenian: Za vozila kategorij M, N in O skladno z ISO 11451-2: 3. izdaja, 2005.
Romanian: pentru categoriile de vehicule M, N, O în conformitate cu ISO 11451-2, ediția a treia, 2005;
Bulgarian: За превозни средства от категориите M, N и O в съответствие със стандарт ISO 11451-2, трето издание, 2005 г.
Estonian: M-, N- ja O-kategooria sõidukite puhul vastavalt standardile ISO 11451-2, kolmas väljaanne, 2005.
Latvian: M, N, O kategorijas transportlīdzekļiem atbilstoši ISO 11451-2, 3. izdevums, 2005. gads;
Lithuanian: jeigu tai M, N ir O kategorijų transporto priemonės, vadovaujantis ISO 11451–2, trečiąja laida (2005 m.);
Maltese: Għall-vetturi tal-kategorija M, N, O skont l-ISO 11451-2, it-tielet edizzjoni 2005.
English: For category L vehicles:
French: Pour les véhicules de la catégorie L:
German: für Fahrzeuge der Klasse L:
Spanish: Para los vehículos de la categoría L:
Italian: Per i veicoli appartenente alla categoria L:
Portuguese: Para veículos da categoria L:
Dutch: voor voertuigen van categorie L:
Danish: For køretøjer i klasse L:
Swedish: För fordon i kategori L:
Finnish: Luokan L ajoneuvoille:
Greek: Για οχήματα κατηγορίας L:
Czech: pro vozidla kategorie L:
Slovak: Pre vozidlá kategórie L:
Polish: Dla pojazdów kategorii L:
Hungarian: L kategóriájú járművek esetében:
Slovenian: Za vozila kategorije L:
Romanian: pentru categoria L de vehicule:
Bulgarian: За превозни средства от категория L:
Estonian: L-kategooria sõidukite puhul:
Latvian: L kategorijas transportlīdzekļiem:
Lithuanian: jeigu tai L kategorijos transporto priemonės:
Maltese: Għall-vetturi tal-kategorija L:
English: on the vehicle’s centre line (plane of longitudinal symmetry);
French: dans l’axe du véhicule (plan de symétrie longitudinale);
German: auf der Mittellinie des Fahrzeugs (Längssymmetrieebene);
Spanish: en la línea mediana del vehículo (plano de simetría longitudinal);
Italian: nella linea centrale del veicolo (piano di simmetria longitudinale);
Portuguese: Na linha central do veículo (no plano de simetria longitudinal do veículo).
Dutch: in het middenlangsvlak van het voertuig;
Danish: på køretøjets centerlinje (symmetriplan i længderetningen)
Swedish: vid fordonets centrumlinje (längsgående symmetriplan),
Finnish: ajoneuvon keskilinjalla (pituussuuntaisessa symmetriatasossa),
Greek: επί του κεντρικού άξονα του οχήματος (επίπεδο διαμήκους συμμετρίας)·
Czech: na ose vozidla (v podélné střední rovině vozidla);
Slovak: na osi vozidla (rovina pozdĺžnej symetrie);
Polish: na linii środkowej pojazdu (płaszczyzna symetrii wzdłużnej);
Hungarian: a jármű középvonalában (a hosszanti szimmetriatengely síkja);
Slovenian: na središčnici vozila (vzdolžni simetrijski ravnini);
Romanian: pe axul central al vehiculului (planul de simetrie longitudinală);
Bulgarian: върху осевата линия на превозното средство (равнината на надлъжна симетрия);
Estonian: sõiduki keskjoonel (keskpikitasapind);
Latvian: uz transportlīdzekļa viduslīnijas (gareniskās simetrijas plaknē);
Lithuanian: transporto priemonės vidurio linijoje (išilginės simetrijos plokštumoje);
Maltese: fuq il-linja taċ-ċentru tal-vettura (pjan ta’ simetrija lonġitudinali);
English: If it is decided to radiate the rear of the vehicle, the reference point shall be established as in paragraphs 3.3.1 to 3.3.4.
French: S’il est décidé d’exposer l’arrière du véhicule à un rayonnement, le point de référence sera établi comme indiqué dans les paragraphes 3.3.1 à 3.3.4.
German: Soll das Heck des Fahrzeugs bestrahlt werden, so ist der Bezugspunkt nach den Vorschriften der Absätze 3.3.1 bis 3.3.4 zu bestimmen.
Italian: Se si decide di esporre al campo elettromagnetico la parte posteriore del veicolo, il punto di riferimento è stabilito come indicato ai punti 3.3.1 e 3.3.4.
Portuguese: Se for decidido submeter a parte traseira do veículo à radiação, o ponto de referência é determinado conforme se indica nos pontos 3.3.1 a 3.3.4.
Dutch: Indien wordt besloten de achterzijde van het voertuig naar de stralingsbron te richten, wordt het referentiepunt op de in de punten 3.3.1 tot en met 3.3.4 beschreven wijze bepaald.
Danish: Hvis det vælges at udsætte den bageste del af køretøjet for stråling, anvendes det i punkt 3.3.1-3.3.4 fastlagte referencepunkt.
Swedish: Om man beslutar att bestråla den bakre delen av fordonet, ska referenspunkten fastställas som i punkterna 3.3.1–3.3.4.
Finnish: Jos päätetään kohdistaa säteily ajoneuvon takaosaan, referenssipiste on määritettävä samoin kuin 3.3.1–3.3.4 kohdassa.
Greek: Αν αποφασιστεί η ακτινοβόληση του οπίσθιου τμήματος του οχήματος, το σημείο αναφοράς καθορίζεται όπως στα σημεία 3.3.1 έως 3.3.4.
Czech: Je-li rozhodnuto ozářit zadní část vozidla, určí se vztažný bod podle bodů 3.3.1 až 3.3.4.
Slovak: V prípade ožiarenia zadnej časti vozidla sa referenčný bod stanoví podľa bodov 3.3.1 až 3.3.4.
Polish: W przypadku podjęcia decyzji o wystawieniu na promieniowanie tylnej części pojazdu punkt odniesienia należy ustalić zgodnie z pkt 3.3.1–3.3.4.
Hungarian: Amennyiben a jármű hátsó részét sugározzák be, úgy a vonatkoztatási pontot a 3.3.1. vagy 3.3.4. szakasz szerint kell meghatározni.
Slovenian: Ob odločitvi za obsevanje zadnjega dela vozila je treba vzpostaviti referenčno točko, kakor je opisano v odstavkih 3.3.1 do 3.3.4.
Romanian: dacă se decide emiterea de radiații electromagnetice către partea posterioară a vehiculului, punctul de referință se stabilește ca la punctele 3.3.1-3.3.4.
Bulgarian: Ако бъде взето решение за подлагане на излъчване на задната част на превозното средство, базовата точка се избира, както е описано в точки от 3.3.1 до 3.3.4.
Estonian: Kui sõiduki tagumise osa suhtes kasutatakse kiirgust, määratakse võrdluspunkt kindlaks vastavalt punktidele 3.3.1–3.3.4.
Latvian: ja tiek nolemts apstarot transportlīdzekļa aizmuguri, atskaites punktu nosaka saskaņā ar 3.3.1. līdz 3.3.4. punktu.
Lithuanian: Jeigu nusprendžiama elektromagnetiniu lauku veikti transporto priemonės galinę dalį, atskaitos taškas nustatomas pagal 3.3.1–3.3.4 punktų nuostatas.
English: This is illustrated in figure 3 of Appendix 1 of this Annex.
French: Cela est illustré dans la figure 3 de l’appendice de la présente annexe.
German: Dies ist in Abbildung 3 der Anlage 3 zu diesem Anhang dargestellt.
Spanish: Acto seguido, se colocará el vehículo con la parte delantera en sentido contrario a la antena, como si hubiera dado un giro de 180o en el plano horizontal sobre su centro, de manera que la distancia de la antena a la parte más cercana de la superficie exterior del vehículo no varíe (como se ilustra en la figura 3 del apéndice 1 del presente anexo).
Dutch: Dit is weergegeven in figuur 3 van aanhangsel 1 bij deze bijlage.
Danish: Dette er vist i figur 3 i tillæg 1 til dette bilag.
Swedish: Detta illustreras i figur 3 i tillägg 1 till denna bilaga.
Finnish: Tämän liitteen lisäyksen 1 kuva 3 esittää tätä tilannetta.
Greek: Αυτό περιγράφεται στο σχήμα 3 του προσαρτήματος 1 του παρόντος παραρτήματος.
Czech: To je znázorněno na obrázku 3 v dodatku 1 k této příloze.
Slovak: Uvedené je znázornené na obrázku 3 doplnku 1 k tejto prílohe.
Polish: Położenie to ukazano na rysunku 3 w dodatku 1 do niniejszego załącznika.
Hungarian: Ez az eset e melléklet 1. függelékének 3. ábráján látható.
Slovenian: To je ponazorjeno na sliki 3 v Dodatku 1 k tej prilogi.
Romanian: Acest lucru este ilustrat în figura 3 din apendicele 1 la prezenta anexă.
Bulgarian: Това е показано на фигура 3 от допълнение 1 към настоящото приложение.
Estonian: Seda on kujutatud käesoleva lisa 1. liite joonisel 3.
Latvian: Tas ir redzams šā pielikuma 1. papildinājuma 3. attēlā.
Maltese: Dan huwa illustrat fil-figura 3 tal-Appendiċi għal dan l-anness.
English: Frequency range, dwell times, polarisation
French: Gamme de fréquences, temps d’exposition, polarisation
German: Frequenzbereich, Verweilzeiten, Polarisierung
Spanish: Gama de frecuencias, duración de los ensayos y polarización
Italian: Banda di frequenza, tempo di esposizione, polarizzazione
Portuguese: Gama de frequências, duração dos ensaios, polarização
Dutch: Meetfrequenties, duur van de proeven, polarisatie
Danish: Frekvensområde, dwell times, polarisering
Swedish: Frekvensområde, uppehållstid, polarisering
Finnish: Taajuusalue, pysähdysajat, polarisaatio
Greek: Περιοχή συχνοτήτων, χρόνος αναμονής, πόλωση
Czech: Kmitočtový rozsah, doby prodlevy, polarizace
Slovak: Frekvenčné pásmo, čas zotrvania, polarizácia
Polish: Zakres częstotliwości, czasy trwania, polaryzacja
Hungarian: Frekvenciatartomány, tartózkodási idők, polarizálás
Slovenian: Frekvenčno območje, časi mirovanja, polarizacija
Romanian: Gamă de frecvențe, timpul de acționare, polarizare
Bulgarian: Честотен диапазон, продължителност на излъчването, поляризация
Estonian: Sagedusala, viivitusajad, polarisatsioon
Latvian: Frekvenču diapazons, aiztures laiki, polarizācija
Lithuanian: Dažnių juosta, išlaikymo trukmė, poliarizacija
Maltese: Il-firxa ta’ frekwenza, il-ħinijiet ta’ esponiment, il-polarizzazzjoni
English: The vehicle shall be exposed to electromagnetic radiation in the 20 to 2000 MHz frequency ranges in vertical polarisation.
French: Le véhicule est exposé aux rayonnements électromagnétiques dans la gamme de fréquences de 20 à 2000 MHz en polarisation verticale.
German: Das Fahrzeug ist in dem Frequenzbereich von 20 MHz bis 2000 MHz elektromagnetischer Strahlung in vertikaler Polarisierung auszusetzen.
Spanish: El vehículo se someterá a radiaciones electromagnéticas en la gama de frecuencias comprendida entre 20 y 2000 MHz en polarización vertical.
Italian: Il veicolo va esposto alla radiazione elettromagnetica nella banda di frequenza da 20 a 2000 MHz con polarizzazione verticale.
Portuguese: O veículo é submetido a radiações electromagnéticas nas gamas de frequências de 20 a 2000 MHz em polarização vertical.
Dutch: Het voertuig wordt blootgesteld aan elektromagnetische straling in het frequentiebereik 20-2000 MHz, met verticale polarisatie.
Danish: Køretøjet udsættes for elektromagnetisk stråling i frekvensområdet mellem 20 og 2000 MHz med vertikal polarisering.
Swedish: Fordonet ska utsättas för elektromagnetisk strålning i frekvensområdet 20–2000 MHz i vertikalt polariseringsläge.
Finnish: Ajoneuvo on altistettava pystypolarisoidulle sähkömagneettiselle säteilylle taajuusalueella 20–2000 MHz.
Greek: Το όχημα εκτίθεται σε ηλεκτρομαγνητική ακτινοβολία στην περιοχή συχνοτήτων 20 έως 2000 MHz σε κάθετη πόλωση.
Czech: Vozidlo se vystaví elektromagnetickému záření v kmitočtovém rozsahu 20 až 2000 MHz při vertikální polarizaci.
Slovak: Vozidlo sa vystaví elektromagnetickému žiareniu vo frekvenčných pásmach 20 až 2000 MHz pri vertikálnej polarizácii.
Polish: Pojazd powinien być poddany promieniowaniu elektromagnetycznemu spolaryzowanemu pionowo w zakresie częstotliwości 20–2000 MHz.
Hungarian: A járművet a 20–2000 MHz frekvenciatartományba eső elektromágneses sugárzásnak kell kitenni, függőleges polarizáció mellett.
Slovenian: Vozilo se izpostavi elektromagnetnemu polju v frekvenčnih območjih od 20 do 2000 MHz v navpični polarizaciji.
Romanian: Vehiculul se expune radiațiilor electromagnetice în domeniul de frecvențe de 20-2000 MHz în polarizare verticală.
Bulgarian: Превозното средство се подлага на електромагнитно излъчване в честотните диапазони от 20 до 2000 MHz с вертикална поляризация.
Estonian: Sõiduki suhtes kasutatakse vertikaalpolariseeritud elektromagnetkiirgust sagedustel 20–2000 MHz.
Latvian: Transportlīdzekli pakļauj elektromagnētiskajam starojumam 20 līdz 2000 MHz frekvenču diapazonā vertikālā polarizācijā.
Lithuanian: Transporto priemonė veikiama 20–2000 MHz dažnių juostos vertikalios poliarizacijos elektromagnetine spinduliuote.
Maltese: Il-vettura għandha tkun esposta għal radjazzjoni elettromanjetika fil-firxiet ta’ frekwenza bejn 20 u 2000 MHz f’polarizzazzjoni vertikali.
English: The test signal modulation shall be:
French: Modulation du signal d’essai:
German: Die Prüfsignalmodulation ist:
Spanish: La modulación de la señal de ensayo será:
Italian: Modulazione del segnale di prova:
Portuguese: A modulação do sinal de ensaio será:
Dutch: Modulatie van het testsignaal:
Danish: Prøvesignalets modulering skal være:
Swedish: Provningssignalens modulering ska vara:
Finnish: Testisignaalin modulaation on oltava:
Greek: Η διαμόρφωση σήματος δοκιμής είναι:
Czech: Modulace zkušebního signálu:
Slovak: Modulácia skúšobného signálu musí byť:
Polish: Modulacja sygnału probierczego to:
Hungarian: A vizsgálójel-moduláció az alábbi legyen:
Slovenian: Modulacija preizkusnega signala mora biti:
Romanian: Modulația semnalului de încercare trebuie să fie:
Bulgarian: Изпитвателният сигнал е със следната модулация:
Estonian: Katsesignaali modulatsioon peab olema järgmine:
Latvian: Testa signāla modulācija ir:
Lithuanian: Bandomojo signalo moduliacija turi būti:
Maltese: Il-modulazzjoni tas-sinjal għat-test għandha tkun:
English: AM (amplitude modulation), with 1 kHz modulation and 80 per cent modulation depth in the 20 to 800 MHz frequency range; and
French: modulation d’amplitude (MA), avec une modulation de 1 kHz et un taux de modulation de 80 % dans la gamme de fréquences de 20 à 800 MHz, et
German: AM (Amplitudenmodulation) mit 1 kHz Modulation und einem Modulationsgrad von 80 % im Frequenzbereich von 20 MHz-800 MHz und
Spanish: AM (modulación de amplitud), con una modulación de 1 kHz y un coeficiente de modulación del 80 % en la gama de frecuencias de 20-800 MHz, y
Italian: MA (modulazione d’ampiezza), con una modulazione di 1 kHz e un tasso di modulazione dell’80 % nella gamma di frequenze 20-800 MHz,
Portuguese: AM (modulação de amplitude), com uma modulação de 1 kHz e uma taxa de modulação de 80 % na gama de frequências de 20-800 MHz,
Dutch: AM (amplitudemodulatie), met 1 kHz modulatie en 80 % modulatiediepte in het frequentiebereik 20-800 MHz, en
Danish: AM (amplitudemodulation), med 1 kHz-modulation og 80 % modulationsdybde i frekvensområdet 20 til 800 MHz, og
Swedish: AM (amplitudmodulering), med 1 kHz modulering och 80 % modulationsdjup i frekvensområdet 20–800 MHz, och
Finnish: amplitudimodulaatio (AM), jossa on 1 kHz modulaatiotaajuus ja 80 %:n modulaatiosyvyys taajuusalueella 20–800 MHz, ja
Greek: διαμόρφωση πλάτους (AM), με διαμόρφωση 1 kHz και βάθος διαμόρφωσης 80 % στην περιοχή συχνοτήτων 20 έως 800 MHz, και
Czech: AM (amplitudová modulace), modulační kmitočet 1 kHz a hloubka modulace 80 % v kmitočtovém rozsahu 20–800 MHz a
Slovak: AM (amplitúdová modulácia), pri modulácii 1 kHz a 80 % hĺbke modulácie vo frekvenčnom pásme 20 až 800 MHz; a
Polish: AM (modulacja amplitudy), przy modulacji 1 kHz i głębokości modulacji wynoszącej 80 % w zakresie częstotliwości 20–800 MHz; oraz
Hungarian: AM (amplitúdómoduláció) 1 kHz modulációval és 80 %-os modulációs mélységgel a 20–800 MHz frekvenciatartományban; és
Slovenian: AM (amplitudna modulacija), z modulacijo 1 kHz in 80 % stopnjo modulacije v frekvenčnem območju od 20 do 800 MHz, ter
Romanian: AM (modulația amplitudinii), cu o modulație de 1 KHz și o profunzime a modulației de 80 % în domeniul de frecvențe de 20-800 MHz; și
Bulgarian: амплитудна модулация (AM) с модулираща честота 1 kHz и дълбочина на модулацията 80 % в честотния диапазон от 20 до 800 MHz; и
Estonian: amplituudmodulatsioon, modulatsioon 1 kHz ja 80 % modulatsioonisügavus sagedusalas 20–800 MHz ja
Latvian: AM (amplitūdas modulācija) ar 1 kHz modulāciju un 80 % modulācijas platumu 20 līdz 800 MHz frekvenču diapazonā; un
Lithuanian: AM (amplitudinė moduliacija), taikant 1 kHz moduliaciją ir 80 % moduliacijos gylį 20–800 MHz dažnių juostoje; ir
Maltese: AM (modulazzjoni tal-wisa’), b’modulazzjoni ta’ 1 kHz u fond ta’ modulazzjoni ta’ 80 fil-mija fil-firxa ta’ frekwenza bejn 20 u 800 MHz, kif ukoll
English: PM (pulse modulation), t on 577 μs, period 4600 μs in the 800 to 2000 MHz frequency range,
French: PM (Modulation de phase), t = 577 μs, période = 4600 μs, dans la gamme de fréquences de 800 à 2000 MHz,
German: PM (Pulsmodulation), t = 577 μs, Periode 4600 μs im 800-2000 MHz Frequenzbereich,
Spanish: PM (modulación por impulsos), t en 577 μs, período 4600 μs en la gama de frecuencias de 800-2000 MHz,
Italian: MF (modulazione di frequenza), t = 577 μs, periodo = 4600 μs, nella gamma di frequenze 800-2000 MHz,
Portuguese: PM (modulação de impulso), t em 577 μs, período de 4600 μs na gama de frequências de 800 a 2000 MHz,
Dutch: PM (pulsmodulatie), t = 577 μs, periode = 4600 μs in het frequentiebereik 800-2000 MHz,
Danish: PM (pulsmodulation), t på 577 μs, periode 4600 μs, i frekvensområdet 80 til 2000 MHz,
Swedish: PM (pulsmodulering), t på 577 μs, period 4600 μs i frekvensområdet 800–2000 MHz
Finnish: pulssimodulaatio (PM), t/577 μs, 4600 μs:n jakso taajuusalueella 800–2000 MHz,
Greek: διαμόρφωση παλμών (PM), t σε 577 μs, περίοδος 4600 μs στην περιοχή συχνοτήτων 800 έως 2000 MHz,
Czech: PM (pulzní modulace), během doby „t“ rovné 577 μs je nosný kmitočet vysílán, ve zbývajícím čase do periody 4600 μs je nosný kmitočet vypnutý, nosný kmitočet je v rozsahu 800–2000 MHz,
Slovak: PM (fázová modulácia), čas t na 577 μs, perióda 4600 μs vo frekvenčnom pásme 800 – 2000 MHz,
Polish: PM (modulacja impulsowa), t na 577 μs, okres 4600 μs, w zakresie częstotliwości 800–2000 MHz,
Hungarian: PM (impulzusmoduláció), ahol t = 577 μs, periódus 4600 μs a 800–2000 MHz frekvenciatartományban;
Slovenian: PM (impulzno-amplitudna modulacija), t je 577 μs, perioda 4600 μs v frekvenčnem območju od 800 do 2000 MHz,
Romanian: PM (modulația impulsurilor), t = 577 μs, perioada = 4600 μs, în domeniul de frecvențe de 800-2000 MHz,
Bulgarian: фазова модулация (PM), с t равно на 577 μѕ, период 4600 μѕ в честотния диапазон от 800 до 2000 MHz,
Estonian: PM (impulssmodulatsioon), t väärtus 577 μs, periood 4600 μs sagedusalas 800–2000 MHz,
Latvian: PM (impulsa modulācija), t – 577 μ, 4600 μ periods 800 līdz 2000 MHz frekvenču diapazonā,
Lithuanian: PM (pulsinė moduliacija) taikant t – 577 μs ir 4600 μs intervalą 800–2000 MHz dažnių juostoje,
Maltese: PM (modulazzjoni pulsanti), t fuq 577 μs, perjodu ta’ 4600 μs fil-firxa ta’ frekwenza minn 800 sa 2000 MHz,
English: if not otherwise agreed between Technical Service and vehicle manufacturer.
French: sauf dispositions contraires convenues entre le service technique et le constructeur du véhicule.
German: wenn vom technischen Dienst und dem Fahrzeughersteller nicht anders vereinbart.
Spanish: si no se acuerda lo contrario entre el servicio técnico y el fabricante del vehículo.
Italian: ove non altrimenti concordato tra il servizio tecnico e il costruttore del veicolo.
Portuguese: salvo disposição em contrário acordada entre o serviço técnico e o fabricante do veículo.
Dutch: tenzij anders is overeengekomen tussen de technische dienst en de voertuigfabrikant.
Danish: hvis ikke andet er aftalt mellem den tekniske tjeneste og køretøjsfabrikanten.
Swedish: om ingenting annat avtalats mellan den tekniska tjänsten och fordonstillverkaren.
Finnish: jolleivät tutkimuslaitos ja ajoneuvon valmistaja toisin sovi.
Greek: εάν δεν έχει συμφωνηθεί διαφορετικά μεταξύ της τεχνικής υπηρεσίας και του κατασκευαστή του οχήματος.
Czech: není-li mezi technickou zkušebnou a výrobcem vozidla dohodnuto jinak.
Slovak: ak sa nedohodne inak medzi technickou službou a výrobcom vozidla.
Polish: o ile nie uzgodniono inaczej między upoważnioną placówką techniczną a producentem pojazdu.
Hungarian: a műszaki szolgálat és a jármű gyártója közötti más értelmű megállapodás híján.
Slovenian: če se tehnična služba in proizvajalec vozila ne dogovorita drugače.
Romanian: în cazul în care nu sunt stabilite dispoziții diferite de comun acord între serviciul tehnic și constructorul vehiculului.
Bulgarian: ако не е уговорено друго между техническата служба и производителя на превозното средство.
Estonian: kui tehniline teenistus ja sõiduki tootja ei ole kokku leppinud teisiti.
Latvian: ja vien tehniskais dienests un transportlīdzekļa ražotājs nav vienojušies citādi.
Lithuanian: jeigu technikos tarnyba ir transporto priemonės gamintojas nesusitaria kitaip.
Maltese: jekk mhux maqbul mod ieħor bejn is-Servizz Tekniku u l-manifattur tal-vettura.
English: Frequency step size and dwell time shall be chosen according to ISO 11451-1, third edition 2005.
French: Les pas de fréquence et le temps d’exposition sont choisis conformément à la norme ISO 11451-1 (3e édition, 2005).
German: Die Größe der Frequenzschritte und die Beharrungszeit werden gemäß ISO 11451-1, 3. Auflage 2005, gewählt.
Spanish: Las dimensiones de los pasos de frecuencia y la duración de los ensayos se elegirán con arreglo a la norma ISO 11451-1, 3a edición, 2005.
Italian: Ampiezza degli intervalli e tempi di esposizione vanno scelti ai sensi della norma ISO 11451-1, 3a edizione, 2005.
Portuguese: A dimensão dos escalões de frequência e a duração dos ensaios são escolhidas de acordo com a norma ISO 11451-1, 3.a edição, 2005.
Dutch: De grootte van de frequentiestappen en de duur van de frequentie worden overeenkomstig ISO 11451-1, derde editie, 2005, gekozen.
Danish: Frekvenstrinstørrelse og »dwell time« skal vælges i henhold til ISO 11451-1, 3. udgave 2005.
Swedish: Steglängd och uppehållstid ska väljas enligt ISO 11451-1 tredje utgåvan 2005.
Finnish: Taajuusaskelman koko ja pysähdysaika olisi valittava ISO 11452-1 -standardin (3. painos 2005) mukaisesti.
Greek: Το μέγεθος του βήματος συχνότητας και ο χρόνος αναμονής επιλέγονται σύμφωνα με το ISO 11451-1, 3η έκδοση 2005.
Czech: Velikost kmitočtového kroku a doba prodlevy musí být zvoleny v souladu s ISO 11451-1, 3. vydání 2005.
Slovak: Veľkosť frekvenčného kroku a čas zotrvania sa zvolia podľa ISO 11451-1, 3. vydanie, 2005.
Polish: Skok częstotliwości oraz czas trwania dobiera się zgodnie z normą ISO 11451-1, wydanie trzecie 2005.
Hungarian: A frekvencialépcső méretét és a tartózkodási időt az ISO 11451-1 (3. kiadás, 2005) szabvány szerint kell megválasztani.
Slovenian: Velikost frekvenčnih korakov in čas mirovanja se izbereta v skladu z ISO 11451-1: 3. izdaja, 2005.
Romanian: Mărimea pasului de frecvență și durata încercării se aleg în conformitate cu ISO 11451-1, ediția a treia, 2005.
Bulgarian: Стъпката, с която се изменя честотата, и продължителността на излъчването се избират в съответствие със стандарт ISO 11451-1, трето издание, 2005 г.
Estonian: Sageduse sammu suurus ja viivitusaeg valitakse vastavalt standardile ISO 11451-1, kolmas väljaanne, 2005.
Latvian: Frekvenču posma lielumu un aiztures laiku izvēlas saskaņā ar ISO 11451-1, 3. izdevums, 2005. gads.
Lithuanian: Dažnių keitimo žingsnių dydis ir išlaikymo trukmė nustatoma pagal ISO 11451–1, trečiąją laidą (2005 m.).
Maltese: Id-daqs tal-intervalli bejn il-frekwenzi u t-tul tal-esponiment għandhom jintgħażlu skont l-ISO 11451-1, it-tielet edizzjoni 2005.