FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Forced cooling
French: Ventilation forcée
German: Kühlluftzufuhr
Spanish: Refrigeración forzada
Italian: Raffreddamento forzato
Portuguese: Arrefecimento forçado
Dutch: Geforceerde afkoeling
Danish: Tvungen køling
Swedish: Påskyndad nedkylning
Finnish: Pakotettu jäähdytys
Greek: Εξαναγκασμένη ψύξη
Czech: Nucené chlazení
Slovak: Umelé chladenie
Polish: Wymuszone chłodzenie
Hungarian: Mesterséges hűtés
Slovenian: Prisilno hlajenje
Romanian: Răcire forțată
Bulgarian: Принудително охлаждане
Estonian: Sund-jahutus
Latvian: Piespiedu dzesēšana
Lithuanian: Priverstinis aušinimas
Maltese: Tkessiħ sfurzat
English: open
French: non fixée
German: unbegrenzt
Spanish: libre
Italian: non definita
Portuguese: Em aberto
Danish: åben
Swedish: öppen
Finnish: ei määritelty
Greek: ανοιχτή
Czech: nestanovena
Slovak: neobmedzená
Polish: otwarta
Hungarian: nyitott
Slovenian: odprto
Romanian: liberă
Bulgarian: не е определена
Estonian: lahtine
Latvian: nenosaka
Lithuanian: nenustatyta
Maltese: miftuħ
English: open (350) [2]
French: non fixée (350) [2]
German: unbegrenzt (350) [2]
Spanish: libre (350) [2]
Italian: non definita (350) [2]
Portuguese: Em aberto (350) [2]
Danish: åben (350) [2]
Swedish: öppen (350) [2]
Finnish: ei määritelty (350) 2 [2]
Greek: ανοιχτή (350) [2]
Czech: nestanovena (350) [2]
Slovak: neobmedzená (350) [2]
Polish: otwarta (350) [2]
Hungarian: nyitott (350) [2]
Slovenian: odprto (350) [2]
Romanian: liberă (350) [2]
Bulgarian: не е определена (350) [2]
Estonian: lahtine (350) [2]
Latvian: nenosaka (350) [2]
Lithuanian: nenustatyta (350) [2]
Maltese: miftuħ (350) [2]
English: Shoe assemblies
French: Mâchoires
German: Bremsbacken-Einheiten
Spanish: Conjuntos de zapata
Italian: Gruppi di ganasce
Portuguese: Calços
Dutch: Remschoenen
Danish: Bremsebakkeenheder
Swedish: Bromsbacksatser
Finnish: Jarrukengät
Greek: Συγκροτήματα σιαγόνων
Czech: Celky čelistí s obložením
Slovak: Súpravy čeľustí
Polish: Zespoły szczęk hamulcowych
Hungarian: Fékpofarészegységek
Slovenian: Sklopi zavorne čeljusti
Romanian: Seturi de segmenți
Bulgarian: Комплекти челюсти
Estonian: Trummelpiduriseadmed
Latvian: Bremžu loku komplekti
Lithuanian: Trinkelių sąrankos
Maltese: Tagħmir tax-xu
English: Number of brake applications X
French: Nombre de freinages (x)
German: Zahl der Bremsungen X
Spanish: No de accionamientos del freno X
Italian: Numero di azionamenti del freno X
Portuguese: Número de aplicações do travão X
Dutch: Aantal remstoten X
Danish: Antal bremsninger X
Swedish: Antal broms-ansättningar X
Finnish: Jarrutusten määrä X
Greek: Αριθμός ενεργοποιήσεων των πεδών X
Czech: Počet brzdění X
Slovak: Počet zabrzdení X
Polish: Liczba hamowań X
Hungarian: Fékezések száma X
Slovenian: Število zaviranj X
Romanian: Număr de frânări X
Bulgarian: Брой задействания на спирачната уредба X
Estonian: Pidurduste arv X
Latvian: Bremžu iedarbināšanas reižu skaits X
Lithuanian: Stabdymų skaičius X
Maltese: Numru ta’ applikazzjoni tal-brejk X
English: Test schedule with constant torque
French: Programme d’essais avec couple constant
German: Prüfprogramm mit konstantem Bremsmoment
Spanish: Programa de ensayo con par constante
Italian: Sequenza della prova con torsione costante
Portuguese: Ensaio a binário constante
Dutch: Testschema bij constant koppel
Danish: Prøvning med konstant moment
Swedish: Provningsschema med konstant vridmoment
Finnish: Testiohjelma, jossa käytetään vakiomomenttia
Greek: Πρόγραμμα δοκιμών με σταθερή ροπή
Czech: Zkušební postup s konstantním momentem
Slovak: Rozvrh skúšky s konštantným brzdným momentom
Polish: Badanie ze stałym momentem hamowania
Hungarian: Mérési ütemterv állandó nyomatékon
Slovenian: Postopek preskusa pri nespremenjenem navoru
Romanian: Realizarea încercării la cuplu constant
Bulgarian: Режим на изпитване с постоянен спирачен момент
Estonian: Katsekava konstantse pidurdusmomendi kasutamisega
Latvian: Testa programma ar pastāvīgu bremzētājmomentu
Lithuanian: Bandymo procedūra esant pastoviam sukamajam momentui
Maltese: Skeda tat-test b’forza kostanti
English: This method applies only for pad assemblies.
French: Cette méthode s’applique uniquement aux plaquettes.
German: Dieses Verfahren ist nur bei Bremsklotz-Einheiten anzuwenden.
Spanish: Este método se aplicará solo a juegos de cojinetes.
Italian: Questo metodo si applica soltanto ai gruppi di pastiglie.
Portuguese: Este método só é aplicável às pastilhas.
Dutch: Deze methode is alleen van toepassing op remblokken.
Danish: Denne metode gælder kun for bremseklodsenheder.
Swedish: Denna metod gäller endast för bromsklossatser.
Finnish: Tätä menetelmää sovelletaan ainoastaan jarrupala-asennussarjoihin.
Greek: Η μέθοδος αυτή εφαρμόζεται μόνον για συγκροτήματα πλινθίων.
Czech: Tento postup se použije pouze pro celky destiček s obložením.
Slovak: Táto metóda platí len pre súpravy doštičiek.
Polish: Metodę tą stosuje się tylko do klocków hamulcowych.
Hungarian: Ez a módszer csak tárcsafékbetét-egységeknél alkalmazható.
Slovenian: Ta postopek velja le za sklope zavornih ploščic.
Romanian: Această metodă se aplică numai seturilor de plăcuțe.
Bulgarian: Този метод се прилага само за комплекти накладки за дискова спирачка.
Estonian: Seda meetodit kasutatakse üksnes ketaspiduriseadmete puhul.
Latvian: Šo metodi piemēro tikai bremžu kluču komplektu testam.
Lithuanian: Šis metodas taikomas tik suporto sąrankoms.
Maltese: Dan il-metodu japplika biss għal tagħmir tal-peds.
English: Evaluation of test results
French: Évaluation des résultats des essais
German: Auswertung der Prüfergebnisse
Spanish: Evaluación de los resultados del ensayo
Italian: Valutazione dei risultati della prova
Portuguese: Avaliação dos resultados do ensaio
Dutch: Evaluatie van de testresultaten
Danish: Evaluering af prøvningsresultaterne
Swedish: Bedömning av testresultaten
Finnish: Testitulosten arviointi
Greek: Αξιολόγηση των αποτελεσμάτων των δοκιμών
Czech: Vyhodnocení výsledků zkoušek
Slovak: Vyhodnotenie výsledkov skúšky
Polish: Analiza wyników badania
Hungarian: A mérési eredmények kiértékelése
Slovenian: Vrednotenje rezultatov preskusa
Romanian: Evaluarea rezultatelor încercării
Bulgarian: Оценка на резултатите от изпитването
Estonian: Katsetulemuste hindamine
Latvian: Testa rezultātu novērtējums
Lithuanian: Bandymo rezultatų įvertinimas
Maltese: Evalwazzjoni tar-riżultati tat-test
English: Friction behaviour is determined from the brake torque noted at selected points in a test schedule.
French: Les caractéristiques de frottement sont déterminées à partir du couple de freinage relevé en certains points au cours d’un programme d’essais.
German: Das Reibverhalten wird durch das Bremsmoment bestimmt, das an ausgewählten Punkten des Prüfprogramms ermittelt wurde.
Spanish: El comportamiento ante la fricción está determinado por el par de frenado anotado en puntos seleccionados del programa de ensayo.
Italian: Il comportamento all’attrito viene determinato in base ai valori della coppia frenante registrati in momenti precisi della sequenza della prova.
Portuguese: O comportamento ao atrito é determinado a partir dos binários de travagem registados em momentos específicos do ensaio.
Dutch: Het wrijvingsgedrag wordt bepaald op basis van het remkoppel dat werd geregistreerd op de gekozen punten in het testschema.
Danish: Friktionsegenskaberne bestemmes ud fra det bremsemoment, der konstateres på bestemte punkter under en prøvningsprocedure.
Swedish: Friktionsuppträdandet bestäms av det bromsvridmoment som registreras vid utvalda punkter i provningsschemat.
Finnish: Kitkakäyttäytyminen määritetään testiohjelmasta valituissa kohdissa mitatusta jarrumomentista.
Greek: Η συμπεριφορά σε τριβή καθορίζεται από τη ροπή πέδης που καταγράφεται σε επιλεγμένες χρονικές στιγμές του προγράμματος δοκιμών.
Czech: Třecí vlastnosti se určí z brzdného momentu stanoveného ve vybraných bodech zkušebního programu.
Slovak: Trecie vlastnosti sa stanovia na základe brzdného momentu zaznamenaného vo vybraných bodoch počas skúšky.
Polish: Charakterystykę cierną określa się na podstawie wartości momentu hamowania zanotowanych w wybranych punktach badania.
Hungarian: A súrlódási tulajdonságokat a mérési ütemterv kiválasztott pontjain feljegyzett féknyomatékból kell meghatározni.
Slovenian: Torno obnašanje se ugotavlja na osnovi zavornega navora, ki se ga zabeleži na izbranih točkah v postopku preskusa.
Romanian: Comportamentul la frecare este determinat pe baza cuplului de frână notat în punctele selectate pe un plan de încercare.
Bulgarian: Поведението в условията на триене се определя от спирачния момент, снет в избраните точки от режима на изпитване.
Estonian: Hõõrdekäitumist hinnatakse pidurdusmomendi põhjal, mis on registreeritud katsekava väljavalitud osades.
Latvian: Berzes darbību nosaka pēc bremzētājmomenta, kas reģistrēts izvēlētos punktos testa programmā.
Lithuanian: Trinties parametrai nustatomi pagal stabdžių sukamąjį momentą, užregistruotą tam tikrais bandymo procedūros momentais.
Maltese: L-aġir tal-frizzjoni jiġi determinat mill-forza tal-brejk innotata f’punti magħżula fi skeda tat-test.
English: Where brake factor is constant, e.g. a disc brake, brake torque may be translated to coefficient of friction.
French: Lorsque le facteur de freinage est constant, par exemple sur un frein à disque, le couple de freinage peut être converti en coefficient de frottement.
German: Bei Bremsen ohne Selbstverstärkung, zum Beispiel bei einer Scheibenbremse, kann das Bremsmoment in den Reibwert umgerechnet werden.
Spanish: Siendo el factor del freno constante (por ejemplo, en un freno de disco), el par de frenado podrá convertirse en coeficiente de fricción.
Italian: Laddove il fattore di frenata è costante, ad esempio in un freno a disco, la coppia frenante può essere direttamente interpretata come coefficiente di attrito.
Portuguese: Se o factor de travagem se mantiver constante (por exemplo, no caso de um travão de disco), o binário de travagem poderá ser convertido em coeficiente de atrito.
Dutch: Wanneer de remfactor constant is, bijvoorbeeld bij een schijfrem, kan de wrijvingscoëfficiënt worden afgeleid uit het remkoppel.
Danish: Hvis bremsefaktoren er konstant, hvilket f.eks. er tilfældet for skivebremser, kan bremsemomentet omsættes direkte til friktionskoefficient.
Swedish: När bromsfaktorn är konstant, dvs. skivbroms, kan bromsvridmoment översättas till friktionskoefficienten.
Finnish: Kun jarrutuskerroin on vakio, esimerkiksi levyjarrun tapauksessa, jarrumomentti voidaan muuntaa kitkakertoimeksi.
Greek: Όταν κάποια παράμετρος πέδησης παραμένει σταθερή, π.χ. ο δίσκος της πέδης, από τη ροπή πέδησης μπορεί να υπολογισθεί άμεσα ο συντελεστής τριβής.
Czech: Kde je vnitřní převod brzdy stálý, např. u kotoučové brzdy, brzdný moment je možno převést na součinitel tření.
Slovak: Pri konštantnom brzdnom koeficiente, napr. v prípade kotúčovej brzdy, sa môže brzdný moment prepočítať na koeficient trenia.
Polish: W przypadku gdy stały jest współczynnik hamowania (np. hamulec tarczowy), moment hamowania można przełożyć na współczynnik tarcia.
Hungarian: Ahol a fékezési tényező állandó, pl. tárcsaféknél, a féknyomaték átalakítható súrlódási tényezővé.
Slovenian: Kadar je faktor zaviranja nespremenjen, npr. pri kolutni zavori, se zavorni navor lahko preračuna v koeficient trenja.
Romanian: Acolo unde factorul de frânare este constant, de exemplu în cazul unei frâne cu disc, cuplul de frână se traduce prin coeficientul de frecare.
Bulgarian: Когато коефициентът на спиране е постоянен, напр. дискова спирачка, спирачният момент може да се превърне в коефициент на триене.
Estonian: Konstantse pidurdusteguri puhul (näiteks ketaspidur) võib pidurdusmomendi teisendada hõõrdeteguriks.
Latvian: Ja bremzes faktors ir nemainīgs, piemēram, disku bremzei, tad bremzētājmomentu var pārrēķināt berzes koeficientā.
Lithuanian: Kai stabdymo koeficientas yra pastovus, pvz., diskinių stabdžių, stabdžių sukamasis momentas gali būti perskaičiuotas į trinties koeficientą.
Maltese: Meta fattur tal-brejk ikun kostanti, eż. brejk diska, il-forza tal-brejk tista’ tiġi tradotta f’koeffiċjent tal-frizzjoni.
English: The maximum coefficient of friction (μmax) is the highest value recorded during all cycles.
French: Le coefficient maximal de frottement (μmax) est la valeur la plus élevée enregistrée au cours de tous les cycles.
German: Der maximale Reibwert μmax ist der höchste der bei allen Zyklen gemessenen Werte.
Spanish: El coeficiente máximo de fricción (μmáx) será el valor más elevado registrado en todos los ciclos.
Italian: Il coefficiente massimo di attrito (μmax) è il valore più elevato registrato nel corso di tutti i cicli.
Portuguese: O coeficiente de atrito máximo (μmax) é o maior valor registado em todos os ciclos.
Dutch: De maximale wrijvingscoëfficiënt (μmax) is de hoogste waarde die tijdens alle cycli is geregistreerd.
Danish: Den maksimale friktionskoefficient (μmax) er den største værdi, der registreres i en hvilken som helst af cyklusserne.
Swedish: Den högsta friktionskoefficienten (μmax) är det högsta värde som registrerats under samtliga cykler.
Finnish: Enimmäiskitkakerroin (μmax) on kaikkien syklien aikana kirjatuista arvoista suurin.
Greek: Ο μέγιστος συντελεστής τριβής (μmax) είναι η ανώτατη τιμή που καταγράφηκε σε όλους τους κύκλους δοκιμών.
Czech: Maximální součinitel tření (μmax) je nejvyšší hodnotou zaznamenanou během všech cyklů.
Slovak: Maximálny koeficient trenia (μmax) je najvyššou hodnotou zaznamenanou počas všetkých cyklov.
Polish: Maksymalny współczynnik tarcia (μmax) to najwyższa wartość zanotowana podczas wszystkich cykli.
Hungarian: A legnagyobb súrlódási tényező (μmax) a valamennyi ciklus során rögzített legnagyobb érték.
Slovenian: Najvišji koeficient trenja (μmax) je najvišja vrednost, zabeležena med vsemi cikli.
Romanian: Coeficientul maxim de frecare (μmax) reprezintă cea mai mare valoare înregistrată pe parcursul tuturor ciclurilor.
Bulgarian: Максималният коефициент на триене (μmax) е най-високата стойност, отчетена по време на всички цикли.
Estonian: Maksimaalne hõõrdetegur (μmax) on kõigi tsüklite ajal registreeritud suurim väärtus.
Latvian: Maksimālais berzes koeficients (μmax) ir augstākā vērtība, kas reģistrēta visu ciklu laikā.
Lithuanian: Didžiausiasis trinties koeficientas (μmax) – tai didžiausioji vertė, užregistruota per visus ciklus.
Maltese: Il-koeffiċjent massimu tal-frizzjoni (μmax) huwa l-ogħla valur reġistrat matul iċ-ċikli kollha.
English: The minimum coefficient of friction (μmin) is the lowest value recorded during all cycles.
French: Le coefficient minimal de frottement (μmin) est la valeur la plus basse enregistrée au cours de tous les cycles.
German: Der minimale Reibwert μmin ist der niedrigste der bei allen Zyklen gemessenen Werte.
Spanish: El coeficiente mínimo de fricción (μmín) será el valor más bajo registrado en todos los ciclos.
Italian: Il coefficiente minimo di attrito (μmin) è il valore più basso registrato nel corso di tutti i cicli.
Portuguese: O coeficiente de atrito mínimo (μmin) é o menor valor registado em todos os ciclos.
Dutch: De minimale wrijvingscoëfficiënt (μmin) is de laagste waarde die tijdens alle cycli is geregistreerd.
Danish: Den minimale friktionskoefficient (μmin) er den mindste værdi, der registreres i en hvilken som helst af cyklusserne.
Swedish: Den lägsta friktionskoefficienten (μmin) är det lägsta värde som registrerats under samtliga cykler.
Finnish: Vähimmäiskitkakerroin (μmin) on kaikkien syklien aikana kirjatuista arvoista pienin.
Greek: Η ελάχιστη τιμή τριβής (μmin) είναι η κατώτατη τιμή που καταγράφηκε σε όλους τους κύκλους δοκιμών.
Czech: Minimální součinitel tření (μmin) je nejnižší hodnotou zaznamenanou během všech cyklů.
Slovak: Minimálny koeficient trenia (μmin) je najnižšou hodnotou zaznamenanou počas všetkých cyklov.
Polish: Minimalny współczynnik tarcia (μmin) to najniższa wartość zanotowana podczas wszystkich cykli.
Hungarian: A legkisebb súrlódási tényező (μmin) a valamennyi ciklus során rögzített legkisebb érték.
Slovenian: Najnižji koeficient trenja (μmin) je najnižja vrednost, zabeležena med vsemi cikli.
Romanian: Coeficientul minim de frecare (μmin) reprezintă cea mai mică valoare înregistrată pe parcursul tuturor ciclurilor.
Bulgarian: Минималният коефициент на триене (μmin) е най-ниската стойност, отчетена по време на всички цикли.
Estonian: Minimaalne hõõrdetegur (μmin) on kõigi tsüklite ajal registreeritud väikseim väärtus.
Latvian: Minimālais berzes koeficients (μmin) ir zemākā vērtība, kas reģistrēta visu ciklu laikā.
Lithuanian: Mažiausiasis trinties koeficientas (μmin) – tai mažiausioji vertė, užregistruota per visus ciklus.
Maltese: Il-koeffiċjent minimu tal-frizzjoni (μmin) huwa l-inqas valur reġistrat matul iċ-ċikli kollha.
English: The hot torque (Mhot) is the minimum brake torque developed during cycles two and four.
French: Le couple à chaud (Mchaud) est le couple minimal de freinage obtenu au cours des cycles deux et quatre.
German: Das Heißbremsmoment (Mheiß) ist der minimale Wert von den in den Zyklen 2 und 4 gemessenen Bremsmomenten.
Spanish: El par en caliente (Mcal) será el par de frenado mínimo alcanzado en los ciclos 2 y 4.
Italian: La coppia a caldo (Mhot) è la coppia frenante minima registrata nel corso dei cicli due e quattro.
Portuguese: O binário a quente (Mquente) é o binário de travagem mínimo desenvolvido nos ciclos dois e quatro.
Dutch: Het koppel bij warme remmen (Mwarm) is het minimale remkoppel dat tijdens cyclus 2 en 4 wordt ontwikkeld.
Danish: Momentet med varme bremser (Mhot) er det mindste bremsemoment, der udvikles under cyklus 2 og 4.
Swedish: Det varma vridmomentet (Mhot) är det lägsta vridmoment som utvecklats under cyklerna två och fyra.
Finnish: Kuumamomentti (Mhot) on syklien 2 ja 4 aikana kehittynyt vähimmäisjarrumomentti.
Greek: Η ροπή των θερμών πεδών (Mhot) είναι η ελάχιστη ροπή πέδησης που αναπτύχθηκε κατά τον δεύτερο και τέταρτο κύκλο δοκιμών.
Czech: Moment s ohřátou brzdou (Mohř) je nejmenší brzdný moment zaznamenaný během druhého a čtvrtého cyklu.
Slovak: Horúci brzdný moment (Mhot) je minimálnym brzdným momentom vyvinutým počas cyklu dva a štyri.
Polish: Moment hamowania „na gorąco” (Mhot) to minimalny moment hamowania uzyskany w cyklu 2 i 4.
Hungarian: A meleg nyomaték (Mhot) a második és negyedik ciklus alatt kialakult legkisebb féknyomaték.
Slovenian: Navor pri vročih zavorah (Mhot) je najnižji zavorni navor, ki se razvije med drugim in četrtim ciklom.
Romanian: Cuplul la cald (Mcald) reprezintă cuplul minim de frânare produs pe parcursul ciclurilor 2 și 4.
Bulgarian: Горещият спирачен момент (Mhot) е минималният спирачен момент, развит по време на цикъл 2 и цикъл 4.
Estonian: Kuum pidurdusmoment (Mhot) on 2.–4. tsükli ajal mõõdetud minimaalne pidurdusmoment.
Latvian: Karstais bremzētājmoments (Mhot) ir mazākais bremzētājmoments, kas radies otrajā un ceturtajā ciklā.
Lithuanian: Karštasis sukamasis momentas (Mhot) – tai mažiausiasis stabdžių sukamasis momentas, pasiektas antrojo ir ketvirtojo ciklų metu.
Maltese: Il-forza sħuna (Mhot) hija l-forza minima tal-brejk żviluppata matul iċ-ċikli tnejn u erbgħa.
English: If the temperature exceeds 300 °C during these cycles the value at 300 °C is to be taken as Mhot.
French: Si la température excède 300 °C au cours de ces cycles, la valeur de Mchaud est fixée à 300 °C.
German: Übersteigt die Temperatur während dieser Zyklen 300 °C, so ist der Wert bei 300 °C zur Bestimmung von Mheiß heranzuziehen.
Spanish: Si la temperatura supera los 300 °C durante esos ciclos, se tomará el valor a 300 °C como Mcal.
Italian: Se, durante questi cicli, la temperatura supera i 300 °C, il valore 300 °C deve essere considerato come Mhot.
Portuguese: Se, durante esses ciclos, a temperatura exceder 300 °C, toma-se para Mquente o valor a 300 °C.
Dutch: Indien de temperatuur tijdens deze cycli 300 °C overschrijdt, wordt de waarde bij 300 °C genomen als Mwarm.
Danish: Hvis temperaturen overstiger 300 °C under disse cyklusser, benyttes værdien ved 300 °C som Mhot.
Swedish: Om temperaturen överstiger 300 °C under dessa cykler ska värdet vid 300 °C anses vara Mhot.
Finnish: Jos lämpötila on yli 300 °C näiden syklien aikana, Mhot on 300 °C:n lämpötilassa saavutettu arvo.
Greek: Εάν η θερμοκρασία υπερβαίνει τους 300 °C κατά τη διάρκεια αυτών των κύκλων πρέπει να ληφθεί ως Mhot η τιμή που αντιστοιχεί στους 300 °C.
Czech: Pokud teplota během těchto cyklů překročí 300 °C, je třeba za hodnotu Mohř považovat hodnotu při 300 °C.
Slovak: Ak teplota počas týchto cyklov presiahne 300 °C, hodnota pri 300 °C sa považuje za Mhot.
Polish: Jeżeli temperatura podczas tych cykli przekracza 300 °C, jako Mhot przyjmuje się wartość momentu hamowania przy temperaturze 300 °C.
Hungarian: Ha ezek alatt a ciklusok alatt a hőmérséklet 300 °C fölé emelkedik, a 300 °C-nál mért értéket kell Mhot-nak tekinteni.
Slovenian: Če temperatura med temi cikli preseže 300 °C, se kot vrednost Mhot vzame vrednost pri 300 °C.
Romanian: În cazul în care temperatura depășește 300 °C pe parcursul acestor cicluri, valoarea înregistrată la 300 °C este considerată ca fiind Mcald.
Bulgarian: Ако по време на тези цикли температурата надвиши 300 °C, за Mhot се приема стойността при 300 °C.
Estonian: Kui temperatuur tõuseb kõnealuste tsüklite ajal üle 300 °C, siis võetakse Mhot väärtuseks temperatuuril 300 °C registreeritud väärtus.
Latvian: Ja temperatūra šajos ciklos pārsniedz 300 °C, tad vērtību, kas reģistrēta 300 °C temperatūrā, pieņem par Mhot.
Lithuanian: Jei per šiuos ciklus temperatūra viršija 300 °C, Mhot lygus vertei, pasiektai 300 °C temperatūroje.
Maltese: Jekk it-temperatura taqbeż it-300 °C matul dawn iċ-ċikli l-valur ta’ 300 °C għandu jittieħed bħala Mhot.
English: Acceptance criteria
French: Critères d’acceptation
German: Akzeptanzkriterien
Spanish: Criterios de aceptación
Italian: Criteri di accettabilità
Portuguese: Critérios de aceitação
Dutch: Aanvaardbaarheidscriteria
Danish: Godkendelseskriterier
Swedish: Kriterier för godkännande
Finnish: Hyväksymiskriteerit
Greek: Κριτήρια αποδοχής
Czech: Kritéria přijatelnosti
Slovak: Kritériá prijateľnosti
Polish: Kryteria zatwierdzenia
Hungarian: Elfogadási kritériumok
Slovenian: Merila sprejemljivosti
Romanian: Criterii de acceptare
Bulgarian: Критерии за приемливост
Estonian: Nõuetekohasuse tingimused
Latvian: Pieņemšanas kritēriji
Lithuanian: Priimtinumo kriterijai
Maltese: Kriterji tal-aċċettazzjoni