English: be heated so as to increase the gas stream temperature to 463 K ± 10 K (190 °C ± 10 °C) at the exit of the probe, or to 385 K ± 10 K (112 °C ± 10 °C) for positive ignition engines,
French: doit être chauffée de manière à ce que la température du courant de gaz soit portée à 463 ± 10 K (190 ± 10 °C) à la sortie de la sonde, ou à 385 ± 10 K (112 ± 10 °C) pour les moteurs à allumage commandé;
German: so beheizt werden, dass die Temperatur des Gasstroms am Sondenauslass auf 463 K ± 10 K (190 °C ± 10 °C), bei Fremdzündungsmotoren auf 385 K ± 10 K (112 °C ± 10 °C), erhöht wird,
Spanish: se calentará para aumentar la temperatura del flujo de gas hasta 463 K ± 10 K (190 °C ± 10 °C) en la salida de la sonda, o hasta 385 K ± 10 K (112 °C ± 10 °C) para los motores de encendido por chispa;
Italian: essere riscaldata in modo da innalzare la temperatura della corrente gassosa a 463 K ± 10 K (190 °C ± 10 °C) all'uscita della sonda o a 385 K ± 10 K (112 °C ± 10 °C) per i motori ad accensione comandata;
Portuguese: ser aquecida de forma a aumentar a temperatura do fluxo de gás até 463 K ± 10 K (190 °C ± 10 °C) na saída da sonda, ou até 385 K ± 10 K (112 °C ± 10 °C) para os motores de ignição comandada;
Dutch: verwarmd worden om de gasstroomtemperatuur bij de uitgang van de sonde te verhogen tot 463 ± 10 K (190 ± 10 °C) of tot 385 ± 10 K (112 ± 10 °C) voor elektrische-ontstekingsmotoren;
Danish: være opvarmet, så gasstrømstemperaturen øges til 463 K ± 10 K (190 °C ± 10 °C) ved sondens udgang, eller til 385 K ± 10 K (112 °C ± 10 °C) for motorer med styret tænding,
Swedish: vara uppvärmd för att öka gasströmmens temperatur till 463 ± 10 K (190 ± 10 °C) vid sondens utlopp, eller till 385 ± 10 K (112 ± 10 °C) för gnisttändningsmotorer,
Finnish: oltava lämmitetty siten, että kaasun lämpötila näytteenottimen poistoaukolla on 463 K ± 10 K (190 °C ± 10 °C) tai 385 K ±10 K (112 °C ±10 °C) kipinäsytytysmoottoreiden osalta,
Greek: να θερμαίνεται κατά τρόπο ώστε να αυξάνεται η θερμοκρασία του ρεύματος του αερίου σε 463 K ± 10 K (190 °C ± 10 °C) στην έξοδο του καθετήρα, ή σε 385 K ± 10 K (112 °C ± 10 °C) για τους κινητήρες επιβαλλόμενης ανάφλεξης,
Czech: být vyhřívána tak, aby se teplota proudu plynů ve výstupu ze sondy zvýšila na 463 K ± 10 K (190 °C ± 10 °C), nebo na 385 K ±10 K (112 °C ± 10 °C) u zážehových motorů;
Slovak: byť vyhrievaná tak, aby sa teplota prúdu plynov na výstupe zo sondy zvýšila na hodnotu 463 K ± 10 K (190 °C ± 10 °C) alebo v prípade vznetových motorov na hodnotu 385 K ± 10 K (112 °C ± 10 °C);
Polish: być ogrzewana tak, aby zwiększyć temperaturę strumienia gazów do 463 K ± 10 K (190 °C ± 10 °C) na wyjściu sondy lub 385 K ± 10 K (112 °C ± 10 °C) w przypadku silników z zapłonem iskrowym;
Hungarian: olyan fűtéssel kell rendelkeznie, hogy az a szondából való kilépés helyén a gáz hőmérsékletét 463 K ± 10 K (190 °C ± 10 °C), illetve szikragyújtású motorok esetében 385 K ± 10 K (112 °C ± 10 °C) értékre növelje,
Slovenian: biti ogrevana, tako da se temperatura plinskega toka na izstopu iz sonde poveča na 463 K ± 10 K (190 °C ± 10 °C) ali, za motorje na prisilni vžig, na 385 K ± 10 K (112 °C ± 10 °C);
Romanian: să fie încălzită în așa fel încât temperatura fluxului de gaz să crească până la 463K ± 10K (190 °C ± 10 °C) la ieșirea din sondă, sau la 385 K ± 10 K (112 °C ± 10 °C) pentru motoare cu aprindere prin scânteie;
Bulgarian: да се загрява, за да се увеличи температурата на газовата струя до 463 К ± 10 К (190° C ± 10° C) при изхода на сондата или до 385 K ±10 K (112° C ± 10° C) за двигатели с принудително запалване;
Estonian: olema selliselt kuumutatav, et gaasivoo temperatuur oleks 463 K ± 10 K (190 °C ± 10 °C) proovivõtturi väljalaskeava juures või 385 K ± 10 K (112 °C ± 10 °C) ottomootorite puhul;
Latvian: karsē tā, lai gāzes plūsmas temperatūra palielinās līdz 463 K ± 10 K (190 °C ± 10 °C) pie zondes izejas, vai līdz 385 K ± 10 K (112 °C ± 10 °C) dzirksteļaizdedzes motoriem;
Lithuanian: būti šildomas, kad dujų srauto temperatūra ties zondo išleidimo anga padidėtų iki 463 K ± 10 K (190 °C ± 10 °C) arba iki 385 K ± 10 K (112 °C ± 10 °C), jei tai priverstinio užvedimo varikliai;
Maltese: tiġi msaħħna sabiex tiżdied it-temperatura tal-kurrent tal-gass sa 463 K ± 10 K (190 °C ± 10 °C) fil-ħruġ tas-sonda, jew sa 385 K ± 10 K (112 °C ± 10 °C) għal magni li jaqbdu bl-ispark plaggs,