English: A longitudinal horizontal deceleration or, at the choice of the applicant, acceleration of not less than 20 g shall be applied for 30 milliseconds in a direction to the whole shell of the vehicle imitating a frontal collision, in accordance with the requirements of Annex 7, paragraph 1.
French: On applique une décélération longitudinale horizontale ou, au choix du demandeur, une accélération dans une direction d’au moins 20 g pendant 30 millisecondes à l’ensemble de la coque du véhicule pour simuler un choc frontal, conformément aux dispositions du paragraphe 1 de l’annexe 7.
German: Einen Frontalzusammenstoß nachbildend wird eine Längsverzögerung oder, nach Wahl des Antragstellers, eine Beschleunigung von nicht weniger als 20 g während 30 Millisekunden in Richtung auf das gesamte Fahrzeuggehäuse ausgeübt, entsprechend den Vorschriften des Absatzes 1 des Anhangs 7.
Spanish: Se aplicará a todo el armazón del vehículo una desaceleración o, a elección del solicitante, aceleración longitudinal horizontal de 20 g como mínimo durante 30 milésimas de segundo, imitando una colisión frontal, de conformidad con los requisitos que del punto 1 del anexo 7.
Italian: Si applica all'intera scocca del veicolo una decelerazione longitudinale orizzontale o, a scelta del richiedente, un'accelerazione di almeno 20 g per 30 millisecondi in una direzione per simulare una collisione frontale, conformemente alle prescrizioni dell'allegato 7, paragrafo 1.
Portuguese: Aplicar uma desaceleração longitudinal horizontal ou, por opção do requerente, uma aceleração não inferior a 20 g durante 30 ms à totalidade da estrutura do veículo para simular um choque frontal, em conformidade com as prescrições do ponto 1 do anexo 7.
Dutch: Om een frontale botsing te simuleren, wordt gedurende 30 ms op de volledige carrosserie van het voertuig in de lengterichting een horizontale vertraging of, naar keuze van de aanvrager, versnelling van minstens 20 g uitgeoefend volgens de voorschriften van bijlage 7, punt 1.
Danish: Afhængigt af, hvad ansøgeren har valgt, påføres hele køretøjets stel en fremadrettet vandret deceleration på mindst 20 g i 30 millisekunder, idet der simuleres en frontalkollision, i overensstemmelse med kravene i bilag 7, punkt 1.
Swedish: En längsgående horisontell retardation, eller om sökanden väljer det, acceleration, på minst 20 g ska ansättas under 30 ms i en riktning i förhållande till fordonets hela kaross som simulerar en frontalkollision i enlighet med kraven i punkt 1 i bilaga 7.
Finnish: Koko ajoneuvon kuoreen kohdistetaan liitteessä 7 olevan 1 kohdan vaatimusten mukaisesti 30 millisekunnin ajan eteenpäin suuntautuva vähintään 20 g:n suuruinen pitkittäinen ja vaakasuuntainen etutörmäystä simuloiva hidastuvuus tai hakijan valinnan mukaan kiihtyvyys.
Greek: Μια διαμήκης οριζόντια επιβράδυνση ή, κατ’ επιλογήν του αιτούντος, επιτάχυνση όχι μικρότερη από 20 g εφαρμόζεται για 30 χιλιοστά του δευτερολέπτου σε κατεύθυνση προς τα εμπρός στο σύνολο του κελύφους του οχήματος κατά προσομοίωση μετωπικής σύγκρουσης, σύμφωνα με τις απαιτήσεις του παραρτήματος 7, παράγραφος 1.
Czech: Na celou karoserii vozidla se působí podélným vodorovným zpožděním nebo, pokud žadatel takovou možnost zvolí, zrychlením nejméně 20 g po dobu 30 ms v simulaci čelního nárazu, v souladu s požadavky bodu 1 přílohy 7.
Slovak: Pozdĺžne horizontálne spomalenie alebo podľa výberu žiadateľa zrýchlenie najmenej 20 g sa nechá pôsobiť 30 milisekúnd v smere na celé teleso vozidla, pričom sa simuluje čelná zrážka v súlade s požiadavkami bodu 1 prílohy 7.
Polish: Wzdłużne przyspieszenie ujemne poziome lub, wedle uznania wnioskodawcy, przyśpieszenie o wartości nie mniejszej niż 20 g stosuje się przez 30 ms w kierunku całości pojazdu imitując zderzenie czołowe, zgodnie z wymogami załącznika 7 pkt 1.
Hungarian: A jármű egész felépítménye felé irányuló, 30 ezredmásodpercig tartó, legalább 20 g nagyságú, frontális ütközést imitáló hosszirányú vízszintes lassulást vagy – a kérelmező kérésére – gyorsulást kell kifejteni a 7. melléklet 1. szakaszának követelményei szerint.
Slovenian: Na celotno školjko vozila 30 ms v vodoravni ravnini deluje vzdolžni pojemek ali, po izbiri vlagatelja, pospešek, ki ni manjši od 20 g,, tako da posnema čelno trčenje v skladu z zahtevami iz odstavka 1 Priloge 7.
Romanian: Se aplică întregii caroserii a vehiculului, timp de 30 ms, o decelerare orizontală longitudinală sau, la alegerea solicitantului, o accelerare de cel puțin 20 g care să imite o coliziune frontală, în conformitate cu cerințele de la punctul 1 din anexa 7.
Bulgarian: Прилага се надлъжно хоризонтално отрицателно ускорение или, по избор на заявителя, ускорение от най-малко 20 g в продължение на 30 ms в определена посока на целия корпус на превозното средство, с цел имитиране на челен удар, в съответствие с изискванията на точка 1 от приложение 7.
Estonian: Vastavalt 7. lisa punkti 1 nõuetele rakendatakse sõiduki kogu kerele 30 ms jooksul laupkokkupõrget imiteerivat pikisuunalist horisontaalset aeglustust, või taotleja valikul vähemalt 20 g suurust kiirendust.
Latvian: Ne mazāks kā 20 g garenvirziena horizontāls palēninājums vai, pēc pieteicēja izvēles, paātrinājums tiek pielikts 30 milisekundes visam transportlīdzekļa korpusam, imitējot frontālu sadursmi un ievērojot 7. pielikuma 1. punktā aprakstītās prasības.
Lithuanian: Ne mažesne kaip 20 g išilgine horizontalia lėtėjimo arba, pareiškėjo nuožiūra, greitėjimo jėga 30 milisekundžių veikiamas kryptimi link visos transporto priemonės karkaso, imituojančio susidūrimo priekiu avariją, pagal 7 priedo 1 pastraipos reikalavimus.
Maltese: Deċellerazzjoni lonġitudinali orizzontali jew, skont l-għażla tal-applikant, aċċellerazzjoni ta' mhux inqas minn 20 g għandha tkun applikata għal 30 millisekonda fid-direzzjoni ’l quddiem tal-qoxra kollha tal-vettura li timita kolliżjoni fuq quddiem, skont ir-rekwiżiti tal-Anness 7, il-paragrafu 1.