FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The disc or drum rotational speed shall be 660 ± 10 1/min. [1] without load and shall not fall below 600 1/min on full load.2.1.3.
French: La vitesse de rotation du disque ou du tambour doit être de 660 ± 10 tr/min [1] à vide et ne doit pas tomber au-dessous de 600 tr/min à pleine charge.2.1.3.
Spanish: La velocidad de rotación del disco o del tambor será de 660 ± 10 1/min [1] sin carga y no inferior a 600 1/min a plena carga.2.1.3.
Italian: Le velocità di rotazione del disco o del tamburo devono essere di 660 ± 10 1/min [1] senza carico e non devono scendere al di sotto di 600 1/min a pieno carico.2.1.3.
Portuguese: A velocidade de rotação do disco ou do tambor deve ser de 660 ± 10 vlt/min [1] sem carga e não inferior a 600 vlt/min com carga máxima.2.1.3.
Dutch: De omwentelingssnelheid van de schijf of trommel moet 660 ± 10 t/min [1] in onbelaste toestand bedragen en minimaal 600 t/min bij volle belasting.2.1.3.
Danish: Skivens/tromlens omdrejningstal skal være 660 ± 10 omdr./min [1] ubelastet og mindst 600 omdr./min ved fuld belastning.2.1.3.
Greek: Η ταχύτητα περιστροφής του δίσκου ή του τυμπάνου πρέπει να είναι 660 ± 10 1/min 1/χωρίς φορτίο και όχι κατώτερη από 600 1/min με πλήρες φορτίο [1].2.1.3.
Slovak: Rýchlosť otáčania kotúča alebo bubna musí byť 660 ± 10 1/min [1] bez zaťaženia a nesmie klesnúť pod 600 1/min pri plnom zaťažení.2.1.3.
Polish: Prędkość obrotowa tarczy lub bębna powinna wynosić 660 ± 10 obr/min [1] bez obciążenia i nie może spadać poniżej 600 obr/min pod pełnym obciążeniem.2.1.3.
Hungarian: A tárcsa vagy a dob fordulatszámának terheletlen állapotban 660 ± 10 1/min [1] értékűnek kell lennie, és teljes terhelés esetén sem eshet 600 1/min alá.2.1.3.
Romanian: Viteza de rotație a discului sau a tamburului este de 660 ± 10 1/min [1] fără sarcină și nu este inferioară valorii de 600 1/min la sarcină maximă.2.1.3.
Bulgarian: Честотата на въртене на диска или барабана е 660 ± 10 l/min [1] без натоварване и не бива да пада под 600 l/min при пълно натоварване.2.1.3.
Estonian: Ketta või trumli pöörlemissagedus peab olema 660 ± 10 l/min [1] koormamata sõiduki puhul ja see ei tohi langeda alla 600 l/min täismassini koormatud sõiduki korral.2.1.3.
Latvian: Bremzes diska vai trumuļa rotācijas ātrumam ir 660 ± 10 1/min [1] bez slodzes, un tas nedrīkst kļūt mazāks par 600 1/min pilnas slodzes gadījumā.2.1.3.
Lithuanian: Disko arba būgno sukimosi dažnis be apkrovos turi būti 660 ± 10 min-1 [1], o visiškai apkrovus nesumažėti žemiau 600 min-1.
Maltese: Il-veloċità rotazzjonali tad-diska jew it-tanbur għandha tkun 660 ± 10 1/min [1] mingħajr tagħbija u m’għandhiex tinżel inqas minn 600 1/min b’tagħbija massima.2.1.3.
English: The test cycles and brake applications during the cycles to be adjustable and automatic.
French: Les cycles d’essais et les freinages au cours des cycles doivent être modulables et automatiques.
German: Die Prüfzyklen und die Bremsbetätigungen während der Zyklen müssen einstellbar sein und automatisch ablaufen.
Spanish: Los ciclos de ensayo y los accionamientos del freno durante los ciclos serán ajustables y automáticos.
Italian: I cicli di prova e gli azionamenti del freno durante questi ultimi devono essere regolabili e automatici.
Portuguese: Os ciclos de ensaio e as aplicações dos travões efectuadas durante esses ciclos devem ser reguláveis e automáticos.
Dutch: De testcycli en het activeren van de remmen tijdens de cycli moeten automatisch kunnen worden bijgesteld.
Danish: Prøvecyklusser og aktivering af bremsen i cyklusserne skal kunne indstilles og køre automatisk.
Swedish: Provningscyklerna och bromsansättningarna under cyklerna ska vara justerbara och tillämpas automatiskt.
Finnish: Testisyklien sekä testisyklien aikana tehtyjen jarrutusten on oltava säädettävät ja automaattisesti toimivat.
Greek: Πρέπει να είναι δυνατή η ρύθμιση και η αυτοματοποίηση των κύκλων δοκιμών και των ενεργοποιήσεων των πεδών κατά τη διάρκεια των κύκλων δοκιμών.
Czech: Zkušební cykly a brzdění během cyklů musí být seřiditelné a automatické.
Slovak: Skúšobné cykly a brzdenia počas cyklov musia byť nastaviteľné a automatické.
Polish: Cykle badawcze i hamowania podczas cykli badawczych muszą dać się regulować i wykonywać automatycznie.
Hungarian: A mérési ciklusoknak és a ciklusok alatti fékezéseknek beállíthatóknak és automatikusaknak kell lenniük.
Slovenian: Preskusni cikli in aktiviranja zavor morajo biti nastavljivi in samodejni.
Romanian: Ciclurile de încercare și frânările efectuate pe parcursul ciclurilor sunt reglabile și automate.
Bulgarian: Изпитвателните цикли и задействанията на спирачките по време на циклите трябва да бъдат регулируеми и автоматични.
Estonian: Katsetsüklid ja tsüklite ajal tehtud pidurdused peavad olema reguleeritavad ja toimuma automaatselt.
Latvian: Testu cikli un bremžu iedarbināšana šo ciklu laikā ir regulējama un automatizēta.
Lithuanian: Bandymo ciklai ir stabdymai jų metu turi būti reguliuojami ir automatiniai.
Maltese: Iċ-ċikli tat-test u l-applikazzjonijiet tal-brejk matul iċ-ċikli għandhom ikunu aġġustabbli u awtomatiċi.
English: Output torque or brake pressure (constant torque method) and working surface temperature shall be recorded.
French: Le couple de freinage ou la pression des freins (méthode du couple constant) et la température des surfaces de frottement doivent être enregistrés.
German: Das erreichte Bremsmoment oder der Bremsdruck (Verfahren mit konstantem Bremsmoment) und die Temperatur der Reibfläche müssen aufgezeichnet werden.
Spanish: Se registrarán el par resultante o la presión del freno (método del par constante) y la temperatura en la superficie de trabajo.
Italian: Si devono registrare la coppia o la pressione del freno (metodo con coppia costante) e la temperatura delle superfici operative.
Portuguese: Devem registar-se o binário de saída ou a pressão no sistema de travagem (método do binário constante) e a temperatura da superfície útil.
Dutch: Het overgebrachte koppel of de remdruk (methode met constant koppel) en de temperatuur van het werkoppervlak moeten worden geregistreerd.
Danish: Udgangsmoment eller bremsetryk (metoden med konstant moment) og kontaktfladens temperatur skal registreres.
Swedish: Uteffektvridmomentet eller bromstrycket (konstant vridmetod) och temperaturen på arbetsytan ska registreras.
Finnish: Käyttömomentti tai jarrupaine (vakiomomenttimenetelmä) sekä työpinnan lämpötila on kirjattava.
Greek: Καταγράφονται η ροπή στην έξοδο ή η πίεση πέδησης (μέθοδος σταθερής ροπής) και η θερμοκρασία της τριβόμενης επιφάνειας.
Czech: Zaznamenává se výstupní moment nebo brzdná síla (metoda konstantního momentu) a teplota pracovního povrchu.
Slovak: Zaznamenáva sa výstupný brzdný moment alebo tlak brzdy (metóda konštantného momentu) a teplota trecej plochy.
Polish: Rejestrowany jest wyjściowy moment obrotowy lub ciśnienie hamulcowe (metoda ze stałym momentem hamowania) oraz temperatura powierzchni roboczych.
Hungarian: A kimenő nyomatékot vagy a féknyomást (állandó nyomaték módszere) és a munkafelület hőmérsékletét rögzíteni kell.
Slovenian: Zabeležiti je treba izhodni navor ali zavorni tlak (postopek nespremenjenega navora) in temperaturo delovne površine.
Romanian: Se înregistrează cuplurile la ieșire sau presiunea de frânare (metoda cuplului constant), precum și temperatura suprafeței utile.
Bulgarian: Отчитат се действителният спирачен момент или спирачното налягане (метод на постоянен спирачен момент) и температурата на работната повърхност.
Estonian: Registreerida tuleb väljundpöördemoment või pidurdusrõhk (konstantse pöördemomendi meetod) ja tööpinna temperatuur.
Latvian: Reģistrē faktisko bremzētājmomentu vai bremzes spiedienu (pastāvīgā bremzētājmomenta noteikšanas metode) un darba virsmas temperatūru.
Lithuanian: Turi būti užregistruotas stabdymo sukamasis momentas arba stabdžių slėgis (pastovaus sukamojo momento metodas) ir darbinė paviršiaus temperatūra.
Maltese: Il-forza tal-prestazzjoni jew il-pressa tal-brejk (metodu ta’ forza kostanti) u t-temperatura tas-superfiċje ta’ barra għandhom jiġu reġistrati.
English: Provisions shall be made to direct cooling air across the brake at a rate of 600 ± 60 m3/h.
French: Il faut prévoir une ventilation directe du frein débitant 600 ± 60 m3/h.
German: Es muss eine direkte Kühlluftzufuhr mit einem Durchsatz von 600 ± 60 m3/h für die Bremse zur Verfügung stehen.
Spanish: Se hará lo necesario para enviar aire de refrigeración a través del freno a un caudal de 600 ± 60 m3/h.
Italian: Si dovrà disporre che sul freno sia indirizzato un getto d’aria di raffreddamento con una portata di 600 ± 60 m3/h.
Portuguese: O travão deve ser arrefecido com um caudal de ar de 600 ± 60 m3/h.
Dutch: Er moet voor worden gezorgd dat koellucht over de rem wordt geleid met een debiet van 600 ± 60 m3/h.
Danish: Der skal være mulighed for direkte luftkøling hen over bremsen med en hastighed på 600 ± 60 m3/h.
Swedish: Försörjning av direkt kylningsluft över bromsen ska ske med en hastighet av 600 ± 60 m3/h.
Finnish: Jarruun on voitava johtaa jäähdytysilmaa 600 ± 60 m3 tunnissa.
Greek: Πρέπει να έχει προβλεφθεί ο άμεσος αερισμός για την ψύξη όλης της πέδης με παροχή 600 ± 60 m3/h.
Czech: Musí být zajištěno, aby brzdou procházel chladicí vzduch v množství 600 ± 60 m3/h.
Slovak: Musí sa zabezpečiť, aby brzda bola priamo chladená vzduchom s objemovým prietokom 600 ± 60 m3/hod.
Polish: Należy uwzględnić bezpośrednie chłodzenie hamulca powietrzem z wydajnością 600 ± 60 m3/h.
Hungarian: Biztosítani kell a féken átáramló közvetlen levegőhűtést 600 ± 60 m3/h térfogatárammal.
Slovenian: Na voljo mora biti neposreden dovod hladilnega zraka za zavoro s pretokom 600 ± 60 m3/h.
Romanian: Conform dispozițiilor, fluxul aerului de răcire asupra frânei are o viteză de 600 ± 60 m3/h.
Bulgarian: Трябва да бъде предвиден дебит на охлаждащия въздух през спирачката 600 ± 60 m3/h.
Estonian: Jahutusõhk tuleb juhtida üle pidurite kiirusega 600 ± 60 m3/h.
Latvian: Dzesējoša gaisa plūsmu virza cauri bremžu sistēmai ar ātrumu 600 ± 60 m3/h.
Lithuanian: Turi būti priemonės, skirtos nukreipti aušinimui skirtą orą į stabdžius 600 ± 60 m3/h sparta.
Maltese: Għandhom isiru dispożizzjonijiet sabiex arja tkessaħ tiġi diretta fil-brejk b’rata ta’ 600 ± 60 m3/h.
English: Test procedure
French: Procédure d’essai
German: Prüfverfahren
Spanish: Procedimiento de ensayo
Italian: Procedura di prova
Portuguese: Procedimento de ensaio
Dutch: Testprocedure
Danish: Prøvningsmetode
Swedish: Provförfarande
Finnish: Testausmenettely
Greek: Διαδικασία δοκιμής
Czech: Zkušební postup
Slovak: Skúšobný postup
Polish: Procedura badania
Hungarian: A mérés menete
Slovenian: Preskusni postopek
Romanian: Procedura de încercare
Bulgarian: Процедура на изпитването
Estonian: Katsemenetlus
Latvian: Testa procedūra
Lithuanian: Bandymo procedūra
Maltese: Proċedura tal-ittestjar
English: Sample preparation
French: Préparation de l’échantillon
German: Vorbereitung der Muster
Spanish: Preparación de muestras
Italian: Preparazione dei campioni
Portuguese: Preparação da amostra
Dutch: Voorbereiding van het monster
Danish: Forberedelse af prøvningen
Swedish: Provberedning
Finnish: Näytteen valmistelu
Greek: Προετοιμασία των δειγμάτων
Czech: Příprava vzorků
Slovak: Príprava vzorky
Polish: Przygotowanie próbki
Hungarian: A minta előkészítése
Slovenian: Priprava vzorca
Romanian: Pregătirea mostrelor
Bulgarian: Подготовка на образеца
Estonian: Näidiseksemplari ettevalmistamine
Latvian: Parauga sagatavošana
Lithuanian: Bandinio paruošimas
Maltese: Tħejjija ta’ kampjun
English: Test schedule
French: Programme d’essai
German: Prüfprogramm
Spanish: Programa de ensayo
Italian: Sequenza della prova
Portuguese: Realização do ensaio
Dutch: Testschema
Danish: Prøveplan
Swedish: Provningsschema
Finnish: Testiohjelma
Greek: Πρόγραμμα δοκιμών
Czech: Postup zkoušky
Slovak: Rozvrh skúšky
Polish: Program badania Program badania obejmuje serię wykonywanych po kolei cykli hamowania.
Hungarian: Mérési ütemterv
Slovenian: Preskusni postopek
Romanian: Realizarea încercării
Bulgarian: Последователност на изпитване
Estonian: Katsekava
Latvian: Testa programma
Lithuanian: Bandymo procedūra
Maltese: Skeda tal-ittestjar
English: The following two methods may be used alternatively:
French: Les deux méthodes ci-après peuvent être choisies à la place de celle-ci.
German: Die beiden nachstehenden Verfahren können wahlweise angewandt werden:
Spanish: Podrá aplicarse uno de los dos métodos siguientes:
Italian: Si può utilizzare uno dei due metodi seguenti.
Portuguese: Poderá utilizar-se um dos dois métodos a seguir descritos:
Dutch: Een van de volgende twee methoden mag worden toegepast:
Danish: Der kan benyttes en af følgende to metoder:
Swedish: Följande två metoder kan alternativt användas:
Finnish: Voidaan käyttää jompaakumpaa seuraavista menettelyistä:
Greek: Επιτρέπεται να χρησιμοποιηθούν, εναλλακτικώς, οι εξής δύο μέθοδοι:
Czech: Lze použít jednu z těchto dvou metod:
Slovak: Alternatívne sa môžu použiť dve nasledujúce metódy:
Polish: Można stosować zamiennie dwie metody opisane poniżej.
Hungarian: A következő két módszer egyike alkalmazható:
Slovenian: Izmenično se lahko uporabljata naslednja postopka:
Romanian: Următoarele două metode pot fi utilizate alternativ:
Bulgarian: Може да се използва един от следните два метода:
Estonian: Teise võimalusena võib kasutada järgmist kahte meetodit.
Latvian: Var izmantot vienu no turpmāk minētajām divām metodēm.
Lithuanian: Pasirinktinai gali būti taikomas vienas iš šių dviejų metodų:
Maltese: Alternattivament jistgħu jintużaw dawn iż-żewġ metodi:
English: Test schedule with constant pressure
French: Programme d’essais à pression constante
German: Prüfprogramm mit konstantem Druck
Spanish: Programa de ensayo a presión constante
Italian: Sequenza della prova con pressione costante
Portuguese: Ensaio a pressão constante
Dutch: Testschema bij constante druk
Danish: Prøvning med konstant tryk
Swedish: Provningsschema med konstant tryck
Finnish: Testiohjelma, jossa käytetään vakiopainetta
Greek: Πρόγραμμα δοκιμών με σταθερή πίεση
Czech: Zkušební postup při konstantním tlaku
Slovak: Rozvrh skúšky s konštantným tlakom
Polish: Badanie ze stałym ciśnieniem
Hungarian: Mérési ütemterv állandó nyomással
Slovenian: Postopek preskusa pri nespremenljivem tlaku
Romanian: Realizarea încercării la presiune constantă
Bulgarian: Режим на изпитване с постоянно налягане
Estonian: Katsekava püsiva rõhu kasutamisega
Latvian: Testa programma ar pastāvīgu spiedienu
Lithuanian: Bandymo procedūra esant pastoviam slėgiui
Maltese: Skeda ta’ test bi pressa kontinwa
English: Pad assemblies
French: Plaquettes
German: Bremsklotz-Einheiten
Spanish: Juegos de cojinetes
Italian: Gruppi di pastiglie
Portuguese: Pastilhas
Dutch: Remblokken
Danish: Bremseklodsenheder
Swedish: Bromsklossatser
Finnish: Jarrupalat
Greek: Συγκροτήματα πλινθίων
Czech: Celky destiček s obložením
Slovak: Súpravy doštičiek
Polish: Klocki hamulcowe
Hungarian: Tárcsafékbetét-részegységek
Slovenian: Sklopi zavornih ploščic
Romanian: Seturi de plăcuțe
Bulgarian: Комплекти накладки за дискова спирачка
Estonian: Ketaspiduriseadmed
Latvian: Bremžu kluču komplekti
Lithuanian: Suporto sąrankos
Maltese: Tagħmir tal-ped
English: The hydraulic pressure p under the piston(s) of the calliper shall be constant following the formula:
French: La pression hydraulique p sous le(s) piston(s) de l’étrier doit être constante selon la formule:
German: Der hydraulische Druck p unter dem (den) Kolben des Bremssattels muss nach der folgenden Formel konstant sein:
Spanish: La presión hidráulica p en el pistón o pistones del calibre será constante aplicando la siguiente fórmula:
Italian: La pressione idraulica p sotto il pistone (i pistoni) della pinza deve essere costante, secondo la formula:
Portuguese: A pressão hidráulica p resultante da acção do(s) êmbolo(s) da pinça deve ter um valor constante dado pela seguinte fórmula:
Dutch: De hydraulische druk p onder de zuiger(s) van de remklauw moet constant blijven volgens de formule:
Danish: Det hydrauliske tryk p under caliperens stempel (stempler), skal være konstant efter følgende formel:
Swedish: Det hydrauliska trycket p under kolvkalibern ska vara konstant enligt formeln:
Finnish: Hydraulipaineen p on oltava jarrusatulan mäntien alla vakiosuuruinen seuraavan kaavan mukaisesti:
Greek: Η υδραυλική πίεση p κάτω από το (τα) έμβολο(-α) του κυλίνδρου πρέπει να παραμένει σταθερή σύμφωνα με τον ακόλουθο τύπο:
Czech: Hydraulický tlak p pod pístem (písty) válečku (válečků) třmenu se udržuje konstantní na hodnotě podle vzorce:
Slovak: Hydraulický tlak p pod piestom resp. piestami musí byť konštantný podľa tohto vzorca:
Polish: Ciśnienie hydrauliczne p pod tłokiem (tłokami) zacisku hamulca jest stałe i wyraża je wzór:
Hungarian: A féknyeregdugattyú(k)ra ható p nyomásnak állandónak kell lennie a következő képlet szerint:
Slovenian: Hidravlični tlak p pod batom oziroma bati sedla kolutne zavore mora biti nespremenjen, določen po naslednji formuli:
Romanian: Presiunea hidraulică p de acționare a pistonului (pistoanelor) etrierului este constantă conform formulei:
Bulgarian: Хидравличното налягане р под буталото(ата) на спирачната скоба трябва да бъде постоянно съгласно формулата:
Estonian: Hüdrauliline rõhk p nihiku kolvi (kolbide) all peab järgmise valemi kohaselt olema konstantne:
Latvian: Hidrauliskais spiediens p zem suporta virzuļa(-iem) ir pastāvīgs atbilstoši šai formulai:
Lithuanian: Hidraulinis slėgis p, matuojamas po suporto stūmokliu (-iais) ir apskaičiuojamas pagal šią formulę, turi būti pastovus:
Maltese: Il-pressa idrawlika p taħt il-pistun(i) tal-kalliper għandha tkun kostanti skont il-formula:
English: 150 Nm for Ak ≤ 18,1 cm2
French: 150 Nm pour Ak ≤ 18,1 cm
German: 150 Nm bei Ak ≤ 18,1 cm2
Spanish: 150 Nm para Ak ≤ 18,1 cm2
Italian: 150 Nm per Ak ≤ 18,1 cm2
Portuguese: 150 Nm se Ak ≤ 18,1 cm2
Dutch: 150 Nm als Ak ≤ 18,1 cm2
Swedish: 150 Nm för Ak ≤ 18,1 cm2
Finnish: 150 Nm, kun Ak ≤ 18,1 cm2
Greek: 150 Nm για Ak ≤ 18,1 cm2
Czech: 150 Nm pro Ak ≤ 18,1 cm2
Slovak: 150 Nm pre Ak ≤ 18,1 cm2
Polish: 150 Nm dla Ak ≤ 18,1 cm2
Hungarian: 150 Nm ha Ak ≤ 18,1 cm2
Slovenian: 150 Nm pri Ak ≤ 18,1 cm2
Romanian: 150 Nm pentru Ak ≤ 18,1 cm2
Bulgarian: 150 Nm при Ak ≤ 18,1 cm2
Estonian: 150 Nm, kui Ak ≤ 18,1 cm2
Latvian: 150 Nm, ja Ak ≤ 18,1 cm2
Lithuanian: 150 Nm, kai Ak > 18,1 cm2
Maltese: 150 Nm għal Ak ≤ 18,1 cm2
English: 300 Nm for Ak > 18,1 cm2
French: 300 Nm pour Ak > 18,1 cm
German: 300 Nm bei Ak > 18,1 cm2
Spanish: 300 Nm para Ak > 18,1 cm2
Italian: 300 Nm per Ak > 18,1 cm2
Portuguese: 300 Nm se Ak > 18,1 cm2
Dutch: 300 Nm als Ak > 18,1 cm2
Danish: 300 Nm for Ak > 18,1 cm2
Swedish: 300 Nm för Ak >18,1 cm2
Finnish: 300 Nm, kun Ak > 18,1 cm2
Greek: 300 Nm για Ak > 18,1 cm2
Czech: 300 Nm pro Ak > 18,1 cm2
Slovak: 300 Nm pre Ak > 18,1 cm2
Polish: 300 Nm dla Ak > 18,1 cm2
Hungarian: 300 Nm ha Ak > 18,1 cm2
Slovenian: 300 Nm pri Ak > 18,1 cm2
Romanian: 300 Nm pentru Ak > 18,1 cm2
Bulgarian: 300 Nm при Ak > 18,1 cm2
Estonian: 300 Nm, kui Ak > 18,1 cm2
Latvian: 300 Nm, ja Ak > 18,1 cm2
Lithuanian: 300 Nm, kai Ak > 18,1 cm2
Maltese: 300 Nm għal Ak > 18,1 cm2
English: area of calliper piston(s)
French: surface du (des) piston(s) de l’étrier
German: Fläche des Bremssattelkolbens (der Bremssattelkolben)
Spanish: área del pistón o pistones del calibrador
Italian: area del pistone (dei pistoni) della pinza
Portuguese: é a superfície do(s) êmbolo(s) da pinça
Dutch: oppervlakte van de remklauwzuiger(s)
Danish: caliperstemplets (-stemplernes) areal
Swedish: kolvkaliberområdet
Finnish: jarrusatulan mäntien ala
Greek: επιφάνεια εμβόλου σύσφιξης
Czech: plocha pístu (pístů) válečku (válečků) třmenu
Slovak: plocha piestu(-ov)
Polish: powierzchnia tłoka (tłoków) zacisku
Hungarian: a féknyeregdugattyú(k) felülete
Slovenian: površina bata oziroma batov sedla kolutne zavore
Romanian: suprafața pistonului (pistoanelor) etrierului
Bulgarian: площ на буталото(ата) на спирачната скоба
Estonian: nihiku kolvi (kolbide) pind
Latvian: suporta virzuļa(-u) laukums
Lithuanian: suporto stūmoklio (-ių) plotas
Maltese: erja tal-pistun(i) tal-kalliper
English: effective radius of disc
French: rayon effectif du disque
German: wirksamer Radius der Scheibe
Spanish: radio efectivo del disco
Italian: raggio effettivo del disco
Portuguese: é o raio efectivo do disco
Dutch: effectieve straal van schijf
Danish: skivens effektive radius
Swedish: effektiv skivradie
Finnish: levyn tehollinen säde
Greek: ωφέλιμη ακτίνα δίσκου
Czech: účinný poloměr kotouče
Slovak: účinný polomer kotúča
Polish: skuteczny promień tarczy
Hungarian: a tárcsa tényleges sugara
Slovenian: učinkovit polmer koluta
Romanian: raza efectivă a discului
Bulgarian: действителен радиус на диска
Estonian: ketta efektiivne raadius
Latvian: diska lietderīgais rādiuss
Lithuanian: efektyvusis disko spindulys
Maltese: raġġ effettiv tad-diska
English: No of cycle
French: No du cycle
German: Zyklusnummer
Spanish: No del ciclo
Italian: Numero del ciclo
Portuguese: Número de ciclos
Dutch: Cyclus
Danish: Cyklus nr.
Swedish: Antal cykler
Finnish: Syklin numero
Greek: Αριθ. κύκλου
Czech: Č. cyklu
Slovak: Počet cyklov
Polish: Nr cyklu
Hungarian: Ciklusszám
Slovenian: Cikel
Romanian: Nr. ciclului
Bulgarian: Цикъл
Estonian: Tsükli nr
Latvian: Cikla nr.
Lithuanian: Ciklo Nr.
Maltese: Nru taċ-ċiklu
English: Number of brake Applications X
French: Nombre de freinage (x)
German: Zahl der Bremsungen X
Spanish: No de accionamientos del freno X
Italian: Numero di azionamenti del freno X
Portuguese: Número de aplicações do travão X
Dutch: Aantal remstoten X
Danish: Antal bremsninger X
Swedish: Antal broms-ansättningar X
Finnish: Jarrutusten määrä X
Greek: Αριθμός ενεργοποιήσεων των πεδών X
Czech: Počet brzdění X
Slovak: Počet zabrzdení X
Polish: Liczba hamowań X
Hungarian: Fékezések száma X
Slovenian: Število zaviranj X
Romanian: Număr de frânări X
Bulgarian: Брой задействания на спирачната уредба X
Estonian: Pidurduste arv X
Latvian: Bremzes iedarbināšanas reižu skaits X
Lithuanian: Stabdymų skaičius X
Maltese: Numru ta’ applikazzjonijiet tal-brejk X
English: Initial brake rotor temperature
French: Température initiale de l’élément rotatif du frein
German: Anfangstemperatur der Bremsscheibe
Spanish: Temperatura inicial del rotor del freno
Italian: Temperatura iniziale del rotore del freno
Portuguese: Temperatura inicial do rotor do travão
Dutch: Begintemperatuur remschijf
Danish: Bremserotortemperatur ved prøvningens begyndelse
Swedish: Ursprunglig bromsrotortemperatur
Finnish: Jarrukiekon lähtölämpötila
Greek: Αρχική θερμοκρασία του δίσκου/τυμπάνου της πέδης
Czech: Počáteční teplota rotoru brzdy
Slovak: Počiatočná teplota brzdového kotúča
Polish: Początkowa temperatura tarczy hamulcowej
Hungarian: Kezdeti fékforgórész hőmérséklet
Slovenian: Začetna temperatura zavornega koluta
Romanian: Temperatura inițială a rotorului de frână
Bulgarian: Начална температура на въртящата се част на спирачката
Estonian: Piduriketta algtemperatuur
Latvian: Bremzes rotora sākuma temperatūra
Lithuanian: Pradinė stabdžių rotoriaus temperatūra
Maltese: Temperatura inizjali tar-rotor tal-brejk
English: Max. brake rotor temperature
French: Température maximale de l’élément rotatif de frein
German: Höchste Bremsscheibentemperatur
Spanish: Temperatura máxima del rotor del freno
Italian: Temperatura massima del rotore del freno
Portuguese: Temperatura máx. do rotor do travão
Dutch: Maximumtemperatuur remschijf
Danish: Højeste bremserotortemperatur
Swedish: Högsta bromsrotortemperatur
Finnish: Jarrukiekon enimmäislämpötila
Greek: Μέγιστη θερμοκρασία του δίσκου/τυμπάνου της πέδης
Czech: Maximální teplota rotoru brzdy
Slovak: Maximálna teplota brzdového kotúča
Polish: Maksymalna temperatura tarczy hamulcowej
Hungarian: Legnagyobb fékforgórész hőmérséklet
Slovenian: Največja temperatura zavornega koluta
Romanian: Temperatura maximă a rotorului de frână
Bulgarian: Максимална температура на въртящата се част на спирачката
Estonian: Piduriketta maksimaalne temperatuur
Latvian: Bremzes rotora maksimālā temperatūra
Lithuanian: Didžiausioji stabdžių rotoriaus temperatūra
Maltese: Temperatura mass. tar-rotor tal-brejk