English: As an alternative to the requirement of paragraph 5.2.24, vehicles of categories M1 and N1 with a mass in running order > 1735 kg may be equipped with a vehicle stability function which includes roll-over control and directional control and meets the technical requirements of Annex 21 to Regulation No 13.
French: Comme solution de substitution à la prescription énoncée au paragraphe 5.2.24, les véhicules des catégories M1 et N1 dont la masse en état de marche est supérieure à 1735 kg peuvent être équipés d'une fonction de contrôle de stabilité qui comporte un contrôle de retournement et un contrôle directionnel et qui satisfait aux prescriptions techniques de l'annexe 21 du règlement no 13.
German: Alternativ zu der Anforderung von Absatz 5.2.24 können Fahrzeuge der Klassen M1 und N1 mit einer Masse in fahrbereitem Zustand von > 1735 kg mit einer Fahrzeugstabilisierungsfunktion ausgestattet sein, die auch eine Überroll- und Fahrtrichtungskontrolle erlaubt und den technischen Vorschriften der Regelung Nr. 13 Anhang 21 entspricht.
Spanish: Como alternativa al requisito del apartado 5.2.24, los vehículos de las categorías M1 y N1 con una masa en orden de marcha > 1735 kg podrán estar equipados con una función de estabilidad del vehículo que incluya un control antivuelco y un control direccional y que cumpla los requisitos técnicos del anexo 21 del Reglamento no 13.
Italian: In alternativa alla prescrizione del paragrafo 5.2.24, i veicoli delle categorie M1 e N1 con una massa di funzionamento > 1735 kg possono essere forniti di funzione della stabilità del veicolo che comprenda il controllo di ribaltamento e il controllo direzionale e soddisfi le prescrizioni tecniche di cui all’allegato 21 del presente regolamento n. 13.
Portuguese: Em alternativa ao disposto no n.o 5.2.24, os veículos das categorias M1 e N1 com uma massa em ordem de marcha superior a 1735 kg podem estar equipados com uma função de controlo da estabilidade que inclua um controlo de capotagem e um controlo da direcção e que cumpra os requisitos técnicos estabelecidos no anexo 21 do Regulamento n.o 13.
Dutch: Als alternatief voor het voorschrift van punt 5.2.24 mogen voertuigen van de categorieën M1 en N1 met een massa in rijklare toestand van meer dan 1735 kg een voertuigstabiliteitsfunctie hebben die voorziet in bescherming tegen kantelen („roll-over control”) en correctie van over- en onderstuur („directional control”) en die beantwoordt aan de technische voorschriften van bijlage 21 bij Reglement nr. 13.
Danish: Som alternativ til kravene i punkt 5.2.24 kan køretøjer i klasse M1 og N1 med en masse i køreklar stand på over 1735 kg, være udstyret med en køretøjsstabilitetsfunktion, som omfatter væltekontrol og retningskontrol samt opfylder de tekniske forskrifter i bilag 21 til regulativ nr. 13.
Swedish: Såsom ett alternativ till kraven i punkt 5.2.24 får fordon i kategorierna M1 och N1 med en massa i körklart skick > 1735 kg utrustas med en fordonsstabiliseringsfunktion i vilken ingår vältkontroll och riktningskontroll och som uppfyller de tekniska kraven i bilaga 21 till föreskrifter nr 13.
Finnish: Vaihtoehtona 5.2.24 kohdan vaatimuksille M1- ja N1-luokan ajoneuvojen, joiden massa on ajokunnossa > 1735 kg, voidaan varustaa ajoneuvon vakautustoiminteella, joka käsittää kaatumisen hallinnan ja suuntaohjauksen ja täyttää säännön nro 13 liitteen 21 sisältämät tekniset vaatimukset.
Greek: Ως εναλλακτική λύση για την απαίτηση του στοιχείου 5.2.24, τα οχήματα των κατηγοριών Μ1 και Ν1 με μάζα σε κατάσταση λειτουργίας > 1735 kg επιτρέπεται να είναι εξοπλισμένα με λειτουργία ευστάθειας οχήματος, η οποία περιλαμβάνει σύστημα προστασίας σε περίπτωση ανατροπής και έλεγχο ευστάθειας κατεύθυνσης και η οποία πληροί τις τεχνικές απαιτήσεις του παραρτήματος 21 του κανονισμού αριθ. 13.
Czech: Alternativně k požadavku bodu 5.2.24 mohou být vozidla kategorií M1 a N1 s provozní hmotností vyšší než 1735 kg vybavena stabilizační funkcí vozidla, která zahrnuje opatření proti převrácení a směrové řízení a splňuje technické požadavky přílohy 21 předpisu č. 13.
Slovak: Alternatívne k požiadavke uvedenej v bode 5.2.24 môžu byť vozidlá kategórie M1 a N1 s hmotnosťou v pohotovostnom stave > 1735 kg vybavené funkciou stability vozidla, ktorá zahŕňa reguláciu v prípade hrozby prevrátenia a smerovú reguláciu a ktorá spĺňa technické požiadavky prílohy 21 k predpisu č. 13.
Polish: Pojazdy kategorii M1 i N1 o masie w stanie gotowym do jazdy > 1735 kg nie muszą spełniać wymogów pkt 5.2.24, jeżeli są wyposażone w funkcję stabilności pojazdu, która zabezpiecza przed wywróceniem pojazdu i zapewnia sterowanie kierunkowe, oraz spełnia wymogi techniczne załącznika 21 do regulaminu nr 13.
Hungarian: Az 5.2.24. szakasz követelményeinek alternatívájaként az 1735 kg feletti üzemkész tömegű M1 és N1 kategóriájú járművek is felszerelhetőek járműstabilitási funkcióval, amelynek része a borulásvédelem és az iránytartás, és amely megfelel a 13. számú előírás 21. melléklete követelményeinek.
Slovenian: Namesto zahteve iz odstavka 5.2.24 so vozila kategorij M1 in N1 z maso v voznem stanju > 1735 kg lahko opremljena s funkcijo stabilnosti vozila, ki vključuje nadzor proti prevrnitvi in nadzor smeri in izpolnjuje tehnične zahteve Priloge 21 k Pravilniku št. 13.
Romanian: Ca o alternativă la cerința de la punctul 5.2.24, vehiculele din categoriile M1 și N1 cu o masă în stare de rulare > 1735 kg pot fi dotate cu o funcție de stabilitate a vehiculului care include controlul împotriva răsturnării și controlul direcției și satisface cerințele tehnice din anexa 21 la Regulamentul nr. 13.
Bulgarian: Като алтернатива на изискването от точка 5.2.24, превозните средства от категория M1 и N1, с маса в състояние годно за експлоатация по-голяма от 1735 kg, могат да бъдат оборудвани с функция за стабилност на превозното средство, която включва контрол срещу преобръщане и контрол срещу завъртане в завой и отговаря на техническите изисквания от приложение 21 към Правило № 13.
Estonian: Alternatiivina punktis 5.2.24 sätestatud nõudele võib M1- ja N1-kategooria sõidukeil, mille mass on sõidukorras olekus üle 1735 kg, olla sõiduki stabiilsusfunktsioon, mis hõlmab ümbermineku kontrollseadist ja suuna kontrollseadist ning vastab eeskirja nr 13 21. lisas sätestatud tehnilistele nõuetele.
Latvian: Kā alternatīva 5.2.24. punkta prasībām M1 un N1 kategorijas transportlīdzekļi ar masu darba kārtībā > 1735 kg var būt aprīkoti ar transportlīdzekļa stabilitātes sistēmu, kas ietver pretapgāšanās kontroli un virziena kontroli un atbilst Noteikumiem Nr. 13 pievienotā 21. pielikuma prasībām.
Lithuanian: Užuot taikius 5.2.24 punkte nustatytą reikalavimą, M1 ir N1 kategorijų transporto priemonėse, kurių masė (parengtos eksploatuoti transporto priemonės) yra > 1735 kg, gali būti įrengta transporto priemonės stabilizavimo sistema, į kurią įeina apsaugos nuo apsivertimo valdymas ir važiavimo krypties valdymas ir kuri atitinka Taisyklės Nr. 13 21 priede nustatytus techninius reikalavimus.
Maltese: Bħala alternattiva għar-rekwiżit tal-paragrafu 5.2.24, vetturi tal-kategoriji M1 u N1 b'massa f'kundizzjoni ta' sewqan ta' > 1735 kg jistgħu jkunu mgħammra b'funzjoni ta' stabbiltà tal-vettura li tinkludi l-funzjoni kontra l-qlib u l-kontroll tad-direzzjoni u li tissodisfa r-rekwiżiti tal-Anness 21 għar-Regolament Nru 13.