FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Dimensions of standard fifth wheel couplings (see Figure 16)
French: Dimensions des sellettes d'attelage normalisées (voir figure 16)
German: Abmessungen von genormten Sattelkupplungen (siehe Abbildung 16)
Spanish: Dimensiones de los acoplamientos de quinta rueda normalizados (véase la figura 16)
Italian: Dimensioni delle ralle standard (cfr. figura 16)
Portuguese: Dimensões dos pratos de engate normalizados (ver figura 16)
Dutch: Afmetingen van standaardopleggerkoppelingen, zie figuur 16
Danish: Dimensioner på standardsættevognskoblinger (se tabel 16)
Swedish: Mått på standardiserade vändskivekopplingar (se figur 16)
Finnish: Standardinmukaisen vetopöytäkytkimen mitat (ks. kuva 16)
Greek: Διαστάσεις για τυποποιημένα έδρανα ζεύξης (βλ. σχήμα 16)
Czech: Rozměry normalizovaných točnic (viz obrázek 16)
Slovak: Rozmery štandardných točníc (pozri obrázok 16)
Polish: Wymiary znormalizowanych sprzęgów siodłowych (zob. rysunek 16)
Hungarian: Szabványos nyeregszerkezetek méretei , lásd a 16. ábrát
Slovenian: Mere standardnih sedel (glej sliko 16)
Romanian: Dimensiuni ale șeilor de cuplare standardizate (a se vedea figura 16)
Bulgarian: Размери на стандартни опорно-прикачни устройства (вж. фигура 16)
Estonian: Standardsete sadulhaakeseadiste mõõtmed (vt joonis 16)
Latvian: Standarta seglu ierīču izmēri (sk.16. attēlu)
Lithuanian: Standartinių balninių sukabintuvų matmenys (žr. 16 brėžinį)
Maltese: Id-dimensjonijiet tal-akkoppjar tal-istepni (fifth wheel couplings) standard (ara l-Figura 16)
English: Minimum articulation of the fifth wheel coupling
French: Débattement minimum de la sellette d'attelage
German: Mindestbeweglichkeit von Sattelkupplungen
Spanish: Articulación mínima del acoplamiento de quinta rueda
Italian: Articolazione minima della ralla
Portuguese: Articulação mínima do prato de engate
Dutch: Minimale bewegingsvrijheid van opleggerkoppelingen
Danish: Mindste vinkelbevægelighed af sættevognskoblinger
Swedish: Minsta rörlighet för vändskivekopplingen
Finnish: Vetopöytäkytkimen kiertymisen vähimmäisarvot
Greek: Ελάχιστες κινήσεις άρθρωσης του εδράνου ζεύξης
Czech: Minimální pohyblivost točnice
Slovak: Minimálny pohyb točnice
Polish: Minimalny ruch swobodny sprzęgu siodłowego
Hungarian: A nyeregszerkezet legkisebb csuklós mozgása
Slovenian: Najmanjša prostost gibanja sedla
Romanian: Articulare minimă a șeii de cuplare
Bulgarian: Минимални ъгли на отклонение на опорно-прикачно устройство.
Estonian: Sadulhaakeseadise minimaalne liikumisulatus
Latvian: Seglu ierīces minimālā artikulācija
Lithuanian: Mažiausias balninio sukabinimo įtaiso paslankumas
Maltese: L-inqas artikulazzjoni tal-akkoppjar tal-istepni (fifth wheel couplings)
English: ± 90° about the vertical axis (not applicable to fifth wheel couplings with positive steering);
French: ± 90° autour de l'axe vertical (sauf pour les sellettes d'attelage à braquage actif);
German: ± 90° um ihre vertikale Achse (gilt nicht für Sattelkupplungen mit Zwangslenkung),
Spanish: ± 90° en torno al eje vertical (no es aplicable a los acoplamientos de quinta rueda con corrección de trayectoria),
Italian: ± 90° intorno all’asse verticale (non per ralle a guida forzata).
Portuguese: ± 90° em torno do eixo vertical (não é aplicável a pratos de engate com guiamento forçado);
Dutch: ± 90° om de verticale as (niet van toepassing op opleggerkoppelingen met gedwongen besturing);
Danish: ± 90° omkring en lodret akse (finder ikke anvendelse på sættevognskoblinger med medstyrende sættevogn);
Swedish: ± 90° runt den vertikala axeln (gäller inte vändskivekopplingar med positiv styrning).
Finnish: ± 90° pystysuuntaisen akselin ympäri (ei sovelleta pakko-ohjaaviin vetopöytäkytkimiin);
Greek: ± 90° περί τον κατακόρυφο άξονα (δεν ισχύει για έδρανα ζεύξης με εξαναγκασμένη οδήγηση)·
Czech: ± 90° okolo svislé osy (nevztahuje se na točnice pro nucené řízení návěsu);
Slovak: ± 90° okolo vertikálnej osi (neplatí pre točnice s korekciou trajektórie návesu).
Polish: ± 90° wokół osi pionowej (nie stosuje się do sprzęgów siodłowych ze sterowaniem wymuszonym);
Hungarian: ± 90° a függőleges tengely körül (ez a kényszerkormányzású nyeregszerkezetekre nem vonatkozik);
Slovenian: ± 90° okoli navpične osi (ne velja za sedla s prisilnim krmiljenjem);
Romanian: ± 90° în jurul axei verticale (cu excepția șeilor de cuplare cu bracaj activ);
Bulgarian: ± 90° около вертикалната ос (не се отнася за управляващите опорно-прикачни устройства);
Estonian: ± 90° ulatuses vertikaaltelje ümber (ei kohaldata aktiivse roolimisega varustatud sadulhaakeseadistele);
Latvian: ± 90° ap vertikālo asi (nav piemērojams seglu ierīcēm ar piespiedu stūrēšanu);
Lithuanian: ± 90° aplink vertikalią ašį (šis reikalavimas netaikomas balniniams sukabintuvams, kurie skirti tokiam puspriekabės valdymui, kad posūkio metu jos tiltas kelio plokštumoje pasisuktų posūkio centro link);
Maltese: ± 90° madwar l-ass vertikali (mhux applikabbli għall-akkoppjar tal-istepni (fifth wheel couplings) bi tmexxija pożittiva);
English: ± 12° about the horizontal axis transverse to the direction of travel.
French: ± 12° autour de l'axe horizontal perpendiculaire au sens de la marche.
German: ± 12° um ihre horizontale Achse quer zur Fahrtrichtung.
Spanish: ± 12° en torno al eje horizontal transversal a la dirección de marcha.
Italian: ± 12° intorno all’asse orizzontale trasversalmente alla direzione di marcia.
Portuguese: ± 12° em torno do eixo horizontal-transversal à direcção de viagem.
Dutch: ± 12° om de horizontale as dwars op de rijrichting.
Danish: ± 12° omkring en vandret akse vinkelret på køreretningen.
Swedish: ± 12° runt en horisontell axel vinkelrätt mot körriktningen.
Finnish: ± 12° kulkusuuntaan nähden poikittaisen vaakatasoisen akselin ympäri.
Greek: ± 12° περί τον οριζόντιο άξονα εγκάρσια στην κατεύθυνση της κίνησης.
Czech: ± 12° okolo vodorovné osy kolmé ke směru jízdy.
Slovak: ± 12° okolo horizontálnej osi, priečne k smeru jazdy.
Polish: ± 12° wokół osi poziomej prostopadłej do kierunku jazdy.
Hungarian: ± 12° a haladási irányt keresztező vízszintes tengely körül.
Slovenian: ± 12° okoli vodoravne osi, pravokotne na smer vožnje.
Romanian: ± 12° în jurul axei orizontale perpendicular pe direcția de mers.
Bulgarian: ± 12° около хоризонталната ос, перпендикулярна на посоката на движението.
Estonian: ± 12° ulatuses horisontaaltelje ümber liikumissuunaga risti.
Latvian: ± 12° ap horizontālo asi, kas atrodas šķērsām gājiena virzienam.
Lithuanian: ± 12° aplink horizontalią ašį, skersai transporto priemonės judėjimo krypčiai.
Maltese: ± 12° madwar l-assi orizzontali trasversali għad-direzzjoni tal-ivvjaġġar.
English: This angle does not necessarily cover off-road use.
French: Cet angle n'est pas nécessairement suffisant pour les utilisations hors route.
German: Dieser Winkel ist nicht unbedingt ausreichend für den Betrieb im Gelände.
Spanish: Este ángulo no incluye necesariamente la utilización fuera de la carretera.
Italian: Tale angolo non è necessariamente sufficiente per le applicazioni fuoristrada.
Portuguese: Este ângulo não abrange necessariamente condições de utilização fora-de-estrada.
Dutch: Deze hoek geldt niet noodzakelijk bij gebruik buiten de openbare weg.
Danish: Med denne vinkel er der ikke nødvendigvis taget hensyn til terrænkørsel.
Swedish: Denna vinkel gäller inte nödvändigtvis vid körning i terräng.
Finnish: Tämä kulma ei välttämättä kata maastokäyttöä;
Greek: Η γωνία αυτή δεν καλύπτει απαραιτήτως χρήσεις παντός εδάφους.
Czech: Tento úhel nemusí postačovat pro použití vozidel v terénu.
Slovak: Tento uhol sa nemusí nevyhnutne dodržať pri použití mimo komunikácie.
Polish: Kąt ten niekoniecznie wystarcza do jazdy w terenie.
Hungarian: Ez a szög nem feltétlenül felel meg a terepen való használathoz.
Slovenian: Ta kot ni nujno dovolj velik za terensko vožnjo.
Romanian: Acest unghi nu este în mod necesar suficient pentru utilizările de teren.
Bulgarian: Този ъгъл може да не се спазва в извънпътни условия.
Estonian: See nurk ei pruugi katta vajalikku ulatust liiklemiseks maastikul.
Latvian: Šis leņķis nav obligāti jāievēro, ja seglu ierīci lieto ārpusceļa apstākļos.
Lithuanian: Toks kampas nebūtinai taikomas visureigėms transporto priemonėms.
Maltese: Dan l-angolu mhux bilfors ikopri l-użu fuq art imħarbta.
English: Axial rotation about the longitudinal axis of up to ± 3° is permitted.
French: Une rotation de ± 3° autour de l'axe longitudinal est autorisée.
German: Eine axiale Schwenkung von bis zu ± 3° um die Längsachse ist zulässig.
Spanish: Se permitirá una rotación axial en torno al eje longitudinal de hasta ± 3°.
Italian: È ammessa la rotazione assiale intorno all’asse longitudinale fino a ± 3°.
Portuguese: É permitida uma rotação axial até ± 3° em torno do eixo longitudinal.
Dutch: Axiale verdraaiing om de lengteas van maximaal ± 3° is toegestaan.
Danish: Aksial drejning om en langsgående akse med indtil ± 3° er tilladt.
Swedish: En vridning på ± 3° runt den längsgående axeln är tillåten.
Finnish: Aksiaalinen kiertyminen pitkittäisakselin ympäri on sallittua ± 3° saakka.
Greek: Επιτρέπεται αξονική περιστροφή περί τον διαμήκη άξονα έως και ± 3°.
Czech: Připouští se axiální otáčení okolo podélné osy do ± 3°.
Slovak: Osové otáčanie okolo pozdĺžnej osi v rozmedzí ± 3° je prípustné.
Polish: Dopuszczalny jest obrót ± 3° wokół osi wzdłużnej.
Hungarian: A hossztengely mentén legfeljebb ± 3° tengely körüli elfordulás megengedett.
Slovenian: Dovoljeno je nihanje okoli vzdolžne osi do ± 3°.
Romanian: Este autorizată o rotație de ± 3° în jurul axei longitudinale.
Bulgarian: Допуска се завъртане около надлъжната ос на ъгъл до ± 3°.
Estonian: Lubatud on aksiaalne pöördumine pikitelje ümber kuni ± 3°.
Latvian: Ir pieļaujama rotācija ap garenvirziena asi līdz ± 3°.
Lithuanian: Leidžiama, kad kaištis apie išilginę ašį suktųsi ne daugiau nei ± 3°.
Maltese: Rotazzjoni tal-assi madwar l-assi lonġitudinali fejn mhux permess aktar minn ± 3°.
English: Locking devices to prevent uncoupling of fifth wheel couplings
French: Dispositifs de verrouillage conçus pour empêcher le découplage des sellettes d'attelage
German: Sicherungen gegen das Öffnen von Sattelkupplungen
Spanish: Dispositivos de bloqueo para evitar el desenganche del acoplamiento de quinta rueda
Italian: Dispositivi di bloccaggio per impedire lo sganciamento delle ralle.
Portuguese: Dispositivos de bloqueio para impedir o desengate dos pratos de engate
Dutch: Vergrendelingen ter voorkoming van afkoppeling van opleggerkoppelingen
Danish: Låseanordninger til hindring af frakobling af sættevognskoblingen
Swedish: Låsanordningar som förhindrar frånkoppling av vändskivekopplingar
Finnish: Vetopöytäkytkimien irrottamisen estävät lukituslaitteet
Greek: Διατάξεις ασφάλισης για την αποτροπή της απόζευξης των εδράνων ζεύξης
Czech: Zajišťovací zařízení bránící odpojení na točnici
Slovak: Zabezpečovacie zariadenia na zabránenie rozpojenia točnice
Polish: Urządzenia blokujące, zabezpieczające przed rozprzężeniem sprzęgu siodłowego
Hungarian: A nyeregszerkezetek szétkapcsolását megakadályozó reteszelőberendezések
Slovenian: Blokirne naprave za preprečevanje odpenjanja vrtljivega sedla
Romanian: Dispozitive de blocare concepute pentru a împiedica decuplarea șeilor de cuplare
Bulgarian: Заключващи устройства за предотвратяване на откачването на опорно-прикачните устройства.
Estonian: Lukustusseadmed sadulhaakeseadiste iseenesliku lahtihaakimise takistamiseks
Latvian: Bloķēšanas ierīces, lai novērstu seglu ierīču atvienošanos
Lithuanian: Fiksavimo įtaisai, apsaugantys, kad kaištis neištrūktų iš balninių sukabintuvų
Maltese: L-istrumenti li jsakkru biex jiprevjenu li l-akkoppjar tal-istepni (fifth wheel couplings) jinħall
English: It shall only be possible to engage the secondary locking device if the primary device is properly engaged.
French: Le dispositif secondaire ne doit pouvoir être verrouillé que si le dispositif primaire est correctement verrouillé.
German: Die Hilfssicherung darf sich nur dann einlegen lassen, wenn die Hauptsicherung ordnungsgemäß eingelegt ist.
Spanish: Solamente se podrá conectar el dispositivo secundario de bloqueo una vez que el principal esté plenamente conectado.
Italian: L’inserimento del dispositivo di bloccaggio secondario deve aver luogo esclusivamente in caso di inserimento corretto del dispositivo primario.
Portuguese: Só deverá ser possível accionar o dispositivo de bloqueio secundário se o dispositivo primário tiver sido correctamente accionado.
Dutch: De tweede vergrendeling kan slechts in werking worden gesteld als de eerste goed tot stand is gebracht.
Danish: Den sekundære låseanordning må kun kunne bringes i indgreb, når den primære anordning er korrekt i indgreb.
Swedish: Det ska endast vara möjligt att låsa den andra anordningen om den första anordningen är låst.
Finnish: Lisälukituslaitteen irrottaminen saa olla mahdollista vain jos päälukituslaite on kunnolla kiinni.
Greek: Η σύζευξη της δευτερεύουσας διάταξης ασφάλισης πρέπει να είναι δυνατή, μόνον εφόσον θα έχει συζευχθεί κατά τον δέοντα τρόπο η κύρια διάταξη.
Czech: Druhotné zajišťovací zařízení musí být možné uvést do uzavřené polohy pouze tehdy, je-li první zařízení již plně uzavřeno.
Slovak: Druhé zabezpečovacie zariadenie sa uzavrie iba v prípade, ak sa riadne uzavrelo prvé zariadenie.
Polish: Zablokowanie drugorzędnego urządzenia zamykającego powinno być możliwe tylko jeśli pierwszorzędne urządzenie zostało właściwie zablokowane.
Hungarian: Gondoskodni kell arról, hogy a másodlagos reteszelőberendezést csak akkor lehessen bekapcsolni, ha az elsődleges berendezés megfelelően lezáródott.
Slovenian: Drugo blokirno napravo je mogoče vprijeti le, če je pravilno vprijeta prva.
Romanian: Dispozitivul secundar nu trebuie să poată fi blocat decât în cazul în care dispozitivul primar este blocat corect.
Bulgarian: Включването на аварийното заключващо устройство трябва да бъде възможно само след правилното включване на основното заключващо устройство.
Estonian: Teisest lukustusseadet on võimalik kinnitada vaid siis, kui esmane lukustusseade on korralikult kinnitatud.
Latvian: Papildu bloķēšanas ierīces ieslēgšanai jābūt iespējamai tikai pēc galvenās ierīces pienācīgas saslēgšanās.
Lithuanian: Antrąjį fiksavimo įtaisą turi būti įmanoma įjungti tik tada, jeigu tinkamai buvo įjungtas pirmasis įtaisas.
Maltese: Għandu jkun possibbli li wieħed jillokkja l-istrument li jsakkar sekondarju jekk l-istrument primarju jkun ġie llokkjat kif suppost.
English: It shall not be possible for the locking devices to be released inadvertently.
French: ne doit pas être possible de déverrouiller les deux dispositifs par inadvertance.
German: Die Sicherungen dürfen sich nicht unbeabsichtigt öffnen lassen.
Spanish: Será imposible desconectar los dispositivos de bloqueo de manera involuntaria.
Italian: Il disinserimento accidentale dei dispositivi di bloccaggio non deve essere possibile.
Portuguese: Não deverá ser possível desbloquear os dispositivos de bloqueio inadvertidamente.
Dutch: Het mag niet mogelijk zijn de vergrendeling onopzettelijk te ontgrendelen.
Danish: Låseanordningerne må ikke kunne udløses uforvarende.
Swedish: Det ska inte vara möjligt för låsningsanordningarna att oavsiktligt lossas.
Finnish: Lukituslaitteiden irrottaminen tahattomasti ei saa olla mahdollista.
Greek: Δεν πρέπει να είναι δυνατή η συμπτωματική απασφάλιση των διατάξεων ασφάλισης.
Czech: Zajišťovací zařízení se nesmí uvolnit neúmyslně.
Slovak: Nebude možné neúmyselne uvoľniť zabezpečovacie zariadenia.
Polish: Nie może nastąpić niezamierzone zwolnienie urządzeń blokujących.
Hungarian: A reteszelőberendezések nem szándékos kioldásának lehetőségét ki kell küszöbölni.
Slovenian: Blokirni napravi se ne moreta sprostiti sami od sebe.
Romanian: Nu trebuie să fie posibilă deblocarea accidentală a celor două dispozitive.
Bulgarian: Заключващите устройства не трябва да могат да се отварят по невнимание.
Estonian: Lukustusseadmetel peab puuduma võimalus tahtmatuks avanemiseks.
Latvian: Nedrīkst būt iespējama bloķēšanas ierīču nejauša atslēgšanās.
Lithuanian: Fiksavimo įtaisai neturi išsijungti savaime.
Maltese: M’għandux ikun possibbli għall-istrumenti li jsakkru li jinħallu b’mod involontarju.
English: Release shall require intentional action by the driver or operator of the vehicle.
French: Leur déverrouillage doit être le résultat d'un acte intentionnel de la part du conducteur ou de l'exploitant du véhicule.
German: Sie dürfen sich vom Fahrer oder Bediener des Fahrzeugs nur mit voller Absicht öffnen lassen.
Spanish: Para la desconexión se precisará la participación activa del conductor o del operador del vehículo.
Italian: Il disinserimento deve richiedere un’azione volontaria da parte del conducente o dell’operatore del veicolo.
Portuguese: A abertura do dispositivo deverá resultar de uma acção intencional por parte do condutor ou operador do veículo.
Dutch: De ontgrendeling vergt een opzettelijke handeling van de bestuurder of operator van het voertuig.
Danish: Udløsning skal kræve bevidst indgreb fra køretøjets fører eller bruger.
Swedish: Lossning ska kräva avsiktligt handlande av fordonets förare eller användare.
Finnish: Avaamisen on edellytettävä ajoneuvon kuljettajan tai käyttäjän tietoista toimintaa.
Greek: Η απασφάλιση πρέπει να απαιτεί σκόπιμες ενέργειες του οδηγού ή του χειριστή του οχήματος.
Czech: Jeho uvolnění musí vyžadovat úmyslný úkon řidiče nebo osoby obsluhující vozidlo.
Slovak: Uvoľnenie si vyžaduje zámerný úkon vodiča alebo prevádzkovateľa vozidla.
Polish: Czynność zwolnienia musi wymagać zamierzonego działania ze strony kierowcy czy operatora pojazdu.
Hungarian: A kioldás csak a jármű vezetőjének vagy üzemeltetőjének szándékos cselekedetével lehet lehetséges.
Slovenian: Sprostitev zahteva namerno ukrepanje voznika ali upravljavca vozila.
Romanian: Deblocarea acestora trebuie să fie rezultatul unui act intenționat din partea șoferului sau a operatorului vehiculului.
Bulgarian: Тяхното отваряне трябва да е възможно само в резултат на преднамерено действие на водача или оператора на превозното средство.
Estonian: Avamine peab nõudma sõiduki juhi või operaatori tahtlikku tegevust.
Latvian: Atbloķēšanai jābūt izraisāmai tikai ar transportlīdzekļa vadītāja vai operatora tīšu darbību.
Lithuanian: Juos išjungti turi vairuotojas arba transporto priemonė operatorius.
Maltese: Biex l-istrumenti jinħallu hemm bżonn ta’ azzjoni maħsuba mis-sewwieq jew l-operatur tal-vettura.
English: Operating devices or release mechanisms
French: Mécanismes d'actionnement ou de déverrouillage
German: Betätigungseinrichtungen oder Öffnungsmechanismen
Spanish: Dispositivos de funcionamiento o mecanismos de desconexión
Italian: Meccanismi di azionamento o sbloccaggio.
Portuguese: Dispositivos de accionamento ou mecanismos de libertação
Dutch: Bedienings- of afkoppelingsmechanismen
Danish: Betjeningsanordninger eller udløsermekanismer
Swedish: Manöveranordningar eller frigöringsmekanismer
Finnish: Käyttölaitteet tai vapautusmekanismit
Greek: Διατάξεις χειρισμού ή μηχανισμοί απασφάλισης
Czech: Ovládací zařízení nebo uvolňovací mechanismy
Slovak: Manipulačné zariadenia alebo uvoľňovacie mechanizmy
Polish: Urządzenia sterujące lub mechanizmy odblokowujące
Hungarian: Kezelőszervek és kioldó mechanizmusok
Slovenian: Naprave za upravljanje ali sprostitveni mehanizmi
Romanian: Mecanisme de operare sau de deblocare
Bulgarian: Работни устройства или освобождаващи механизми
Estonian: Juhtimisseadmed või vabastusmehhanismid
Latvian: Vadības ierīces vai atvienošanas mehānismi
Lithuanian: Valdymo įtaisai arba išjungimo mechanizmai
Maltese: L-istrumenti li jazzjonaw jew il-mekkaniżmi li jħollu
English: In the closed position the operating devices or release mechanisms shall be prevented from being operated inadvertently or accidentally.
French: En position fermée, les mécanismes d'actionnement ou de déverrouillage doivent être protégés contre une manœuvre non voulue ou accidentelle.
German: In der Schließstellung müssen die Betätigungseinrichtungen oder Öffnungsmechanismen gegen versehentliches oder zufälliges Betätigen gesichert sein.
Spanish: En la posición de cierre, será imposible utilizar los dispositivos de funcionamiento o los mecanismos de desconexión de manera involuntaria o accidental.
Italian: In posizione di chiusura è necessario impedire l’azionamento involontario o accidentale dei meccanismi di azionamento o sbloccaggio.
Portuguese: Na posição fechada, os dispositivos de accionamento ou mecanismos de libertação não devem poder ser accionados de forma inadvertida ou acidental.
Dutch: Het mag niet mogelijk zijn het bedienings- of afkoppelingsmechanisme in de gesloten stand onopzettelijk of toevallig te bedienen.
Danish: I tilkoblet position skal betjeningsanordninger eller udløsermekanismer være sikret, så de ikke aktiveres uforvarende eller tilfældigt.
Swedish: I tillkopplat läge ska manöveranordningarna eller frigöringsmekanismerna vara låsta, så att alla oförutsedda förändringar av deras lägen förhindras.
Finnish: Käyttölaitteiden on kytkimen suljetussa asennossa oltava niin varmistettuja, että tahaton käyttö ei ole mahdollista.
Greek: Στην κλειστή θέση, πρέπει να αποτρέπεται η μη ηθελημένη ή τυχαία λειτουργία των διατάξεων χειρισμού ή των μηχανισμών απασφάλισης.
Czech: V uzavřené pozici musí být ovládací zařízení nebo uvolňovací mechanismy zajištěny tak, aby se zabránilo neúmyslnému nebo náhodnému ovládacímu úkonu.
Slovak: V uzatvorenej polohe sa zamedzí neúmyselnej alebo náhodnej prevádzke manipulačných zariadení a uvoľňovacích mechanizmov.
Polish: W pozycji zamkniętej urządzenia sterujące lub mechanizmy odblokowujące muszą być zabezpieczone przed niezamierzonym uruchomieniem.
Hungarian: Zárt helyzetben a kezelőszervek vagy kioldó mechanizmusok nem szándékos vagy véletlenszerű működtetésének lehetőségét ki kell küszöbölni.
Slovenian: V zaprtem položaju naprav za upravljanje ali sprostitvenih mehanizmov ni mogoče premikati nehote ali po naključju.
Romanian: În poziție închisă, mecanismele de operare sau de deblocare trebuie să fie protejate împotriva unei manevre nedorite sau accidentale.
Bulgarian: В затворено положение работните устройства или освобождаващите механизми трябва да са защитени срещу нежелано или случайно задействане.
Estonian: Lukustatud asendis peab olema kindlustatud, et juhtimisseadmeid ja vabastusmehhanisme ei saa rakendada lubamatult või tahtmatult.
Latvian: Saslēgtā stāvoklī darbināšanas ierīcēm vai atvienošanas mehānismiem jābūt nodrošinātiem pret netīšu vai neuzmanīgu iedarbināšanu.
Lithuanian: Turi būti numatyta, kad įjungtais valdymo įtaisais arba išjungimo mechanizmais nebūtų įmanoma manipuliuoti netyčia arba atsitiktinai.
Maltese: Fil-pożizzjoni magħluqa, l-istrumenti li jazzjonaw jew il-mekkaniżmi li jħollu m’għandhomx jitħallew jitħaddmu b’mod involontarju jew aċċidentali.
English: Surface finish
French: Fini de surface
German: Oberflächengestaltung
Spanish: Acabado de la superficie
Italian: Finitura superficiale.
Portuguese: Acabamento das superfícies
Dutch: Oppervlakteafwerking
Danish: Overfladebehandling
Swedish: Ytbehandling
Finnish: Pintakäsittely
Greek: Κατεργασία επιφάνειας
Czech: Povrchová úprava
Slovak: Povrchová úprava
Polish: Wykończenie powierzchni
Hungarian: Felületkezelés
Slovenian: Površinska obdelava
Romanian: Prelucrarea suprafeței
Bulgarian: Окончателна обработка на повърхностите
Estonian: Pinnatöötlus
Latvian: Virsmas apdare
Lithuanian: Paviršiaus apdirbimas
Maltese: Irfinitura tal-wiċċ
English: Load requirements
French: Prescriptions de charge
German: Belastungsanforderungen
Spanish: Requisitos de carga
Italian: Prescrizioni di carico.
Portuguese: Requisitos de carga
Dutch: Belastingsvoorschriften
Danish: Krav til belastning
Swedish: Belastningskrav
Finnish: Kuormitusvaatimukset
Greek: Απαιτήσεις φορτίου
Czech: Požadavky na zatížitelnost
Slovak: Požiadavky na zaťaženie
Polish: Wymagania dotyczące obciążenia
Hungarian: Terhelési követelmények
Slovenian: Zahteve glede obremenitev
Romanian: Cerințe de sarcină
Bulgarian: Изисквания за натоварване
Estonian: Laadimistingimused
Latvian: Slodzes prasības
Lithuanian: Apkrovos reikalavimai
Maltese: Il-kondizzjonijiet meħtieġa tal-piż