FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Their technology;
French: la technologie;
German: Technik, Geometrie,
Spanish: la tecnología,
Italian: la tecnologia,
Portuguese: a tecnologia;
Dutch: de toegepaste technologie,
Danish: den anvendte teknologi
Swedish: teknik,
Finnish: tekniikka
Greek: την τεχνολογία τους,
Czech: technologie,
Slovak: technológia,
Polish: technologia,
Hungarian: technológia;
Slovenian: tehnologiji;
Romanian: tehnologia; geometria;
Bulgarian: технология;
Estonian: tehnoloogia;
Latvian: to tehnoloģija,
Lithuanian: technologija;
Maltese: It-teknoloġija tagħhom;
English: Their geometry;
French: la géométrie;
German: Werkstoffe;
Spanish: la geometría, y
Italian: la geometria,
Portuguese: a geometria;
Dutch: hun geometrie,
Danish: den geometriske form
Swedish: geometri och
Finnish: geometria
Greek: τη γεωμετρία τους,
Czech: geometrie,
Slovak: geometria,
Polish: geometria,
Hungarian: geometria;
Slovenian: obliki;
Romanian: materialele constitutive;
Bulgarian: геометрия;
Estonian: geomeetria;
Latvian: to ģeometrija,
Lithuanian: geometrija;
Maltese: Il-ġeometrija tagħhom;
English: Their constituent materials;
French: les matériaux constitutifs;
German: „Fahrzeugbreite“
Spanish: los materiales constituyentes;
Italian: i materiali;
Portuguese: os materiais utilizados.
Dutch: de samenstellende materialen ervan; 2.3.
Danish: materialer. 2.3.
Swedish: beståndsdelar. 2.3
Finnish: rakennemateriaalit.
Greek: τα συστατικά υλικά τους·
Czech: materiály, z nichž jsou zhotovena;
Slovak: základné materiály.
Polish: zastosowane materiały;
Hungarian: szerkezeti anyagok. 2.3.
Slovenian: sestavnih materialih;
Romanian: „lățimea vehiculului”
Bulgarian: градивни материали.
Estonian: valmistamise materjal. 2.3.
Latvian: to materiāli.
Lithuanian: sudedamosiomis medžiagomis;
Maltese: Il-materjali kostitwenti tagħhom;
English: ‘Overlap’ means the percentage of the vehicle width directly in line with the barrier face;
French: «chevauchement»: le pourcentage de la largeur du véhicule directement devant la face de la barrière;
German: „Überdeckung“ der prozentuale Anteil der Fahrzeugbreite, der sich direkt vor der Barrierenvorderseite befindet; 2.5.
Spanish: «coincidencia», el porcentaje de la anchura del vehículo alineado directamente con la cara de la barrera;
Italian: «sovrapposizione» la percentuale della larghezza del veicolo direttamente allineata con la parte anteriore della barriera;
Portuguese: «Justaposição», a percentagem da largura do veículo directamente em linha com a face da barreira;
Dutch: „overlapping”: het percentage van de voertuigbreedte dat direct tegenover de voorzijde van het blok ligt; 2.5.
Danish: »Overlapning« den procentdel af køretøjets bredde, som befinder sig direkte over for barrierens forside. 2.5.
Swedish: överlappning den andel av fordonets bredd som ligger direkt i linje med barriärens framsida.
Finnish: ’Törmäysleveydellä’ tarkoitetaan ajoneuvon leveyden sitä osuutta prosentteina, joka on suoraan esteen etuseinämän kohdalla.
Greek: «αλληλεπικάλυψη», το ποσοστό του πλάτους του οχήματος που έρχεται σε απευθείας επαφή με την πρόσοψη του φράγματος·
Czech: „překryvem“ rozumí procento šířky vozidla, které je přímo před čelem bariéry;
Slovak: „Prekrytie“ znamená percento šírky vozidla priamo v jednej línii s čelom bariéry.
Polish: „nasunięcie” oznacza procent szerokości pojazdu będący w bezpośrednim kontakcie z czołem bariery;
Hungarian: „Átfedés” a közvetlenül az akadály felületével egy vonalba eső járműszélesség százalékos értéke. 2.5.
Slovenian: „Prekrivanje“ pomeni odstotek širine vozila, ki je v dotiku s prednjo steno pregrade;
Romanian: „grad de acoperire” procentajul din lățimea vehiculului situată direct în dreptul barierei; 2.5.
Bulgarian: „Припокриване“ означава процента на широчината на превозното средство директно на една линия с лицевата страна на преградата.
Estonian: „Kattuvus” protsentides väljendatav osa sõiduki laiusest, mis asub otse tõkke esikülje ees. 2.5.
Latvian: “Pārklāšanās” ir tā transportlīdzekļa platuma procentuālā daļa, kas ir tieši vienā līnijā ar barjeras ārpusi.
Lithuanian: užlaida su kliūties priekine dalimi sutampanti procentinė transporto priemonės pločio dalis;
Maltese: “Il-parti li tirkeb” tfisser il-persentaġġ mill-wisa’ tal-vettura li jinsab direttament bi dritt il-faċċata tal-ostaklu;
English: ‘Deformable barrier face’ means a crushable section mounted on the front of a rigid block;
French: «face déformable de la barrière»: la partie susceptible d’être écrasée montée à l’avant d’un bloc rigide;
German: „verformbare Barrierenvorderseite“ ein an der Vorderseite eines starren Blockes befestigtes eindrückbares Teil; 2.6.
Spanish: «cara deformable de la barrera», la sección deformable fijada a la superficie anterior de un bloque rígido;
Italian: «parte anteriore deformabile della barriera» una parte da sottoporre all'urto montata sul lato anteriore di un blocco rigido;
Portuguese: «Face deformável da barreira», uma secção esmagável montada na parte da frente de um bloco rígido;
Dutch: „vervormbare zijde van het blok” de kreukelzone die op de voorzijde van een star blok is aangebracht; 2.6.
Danish: »Deformerbar barriereforside« en eftergivende del monteret på forsiden af en stiv blok. 2.6.
Swedish: barriärs deformerbara framsida en förstörbar del monterad på framsidan av ett hårt block.
Finnish: ’Esteen muotoutuvalla etuseinämällä’ tarkoitetaan jäykän kappaleen eteen asennettua kokoonpuristuvaa kappaletta.
Greek: «πρόσοψη του παραμορφώσιμου φράγματος», τεμάχιο από υλικό παραμορφώσιμο σε σύνθλιψη, τοποθετημένο στην πρόσοψη άκαμπτου φράγματος·
Czech: „deformovatelným čelem bariéry“ rozumí rozdrtitelná část, která je namontována na čele tuhého bloku;
Slovak: „Deformovateľné čelo bariéry“ znamená stlačiteľnú sekciu inštalovanú na prednej časti pevného telesa.
Polish: „czoło bariery podlegającej odkształceniu” oznacza ulegający zmiażdżeniu element montowany z przodu sztywnego bloku;
Hungarian: „Deformálódó akadály felülete” egy merev tömb előlapjára szerelt összetörhető szakasz. 2.6.
Slovenian: „Deformabilna sprednja stran pregrade“ pomeni deformabilni (stisljiv) del za zaletavanje, vgrajen na sprednji steni trdne pregrade;
Romanian: „fața deformabilă a barierei” partea care poate fi strivită, montată în fața unui bloc rigid; 2.6.
Bulgarian: „Деформируема лицева страна на преградата“ означава частта, която може да се смачка при удар, монтирана на предната страна на твърд блок.
Estonian: „Tõkke deformeeritav esikülg” jäiga ploki esiküljele monteeritud purunev osa. 2.6.
Latvian: “Deformējama barjeras ārpuse” ir stingram blokam priekšpusē piestiprināta triecienneizturīga barjeras daļa.
Lithuanian: deformuojamosios kliūties priekinė dalis standaus bloko priekyje pritvirtinta gniuždomoji dalis;
Maltese: “Faċċata ta’ ostaklu li jista’ jiġi ddeformat” tfisser sezzjoni li tista’ titfarrak immuntata fuq quddiem ta’ blokka riġida;
English: ‘Vehicle type’ means a category of power-driven vehicles which do not differ in such essential respects as:
French: par «type de véhicule», une catégorie de véhicules à moteur ne différant pas entre eux sur des aspects essentiels tels que:
German: „Fahrzeugtyp“ eine Kategorie von Kraftfahrzeugen, die sich in folgenden wichtigen Merkmalen nicht voneinander unterscheiden:
Spanish: «tipo de vehículo», los vehículos de motor que no difieran entre sí en aspectos esenciales como:
Italian: «tipo di veicolo» una categoria di veicoli a motore che non differiscono sostanzialmente tra loro per quanto riguarda:
Portuguese: «Modelo de veículo», uma categoria de veículos a motor que não diferem entre si em aspectos essenciais como:
Dutch: „voertuigtype” een categorie motorvoertuigen die onderling niet verschillen op essentiële punten zoals:
Danish: »Køretøjstype« en klasse af motorkøretøjer, der ikke frembyder væsentlige forskelle med hensyn til:
Swedish: fordonstyp en kategori av motordrivna fordon som inte skiljer sig åt i väsentliga avseenden som
Finnish: ’Ajoneuvotyypillä’ tarkoitetaan moottoriajoneuvoja, jotka eivät olennaisesti eroa toisistaan erityisesti seuraavilta ominaisuuksiltaan:
Greek: «τύπος οχήματος», κατηγορία μηχανοκίνητων οχημάτων τα οποία δεν παρουσιάζουν μεταξύ τους ουσιαστικές διαφορές όσον αφορά:
Czech: „typem vozidla“ rozumí kategorie motorových vozidel, která se neliší v základních aspektech, jakými jsou například:
Slovak: „Typ vozidla“ znamená kategóriu motorových vozidiel, ktoré sa nelíšia v takých hlavných charakteristikách, ako sú:
Polish: „typ pojazdu” oznacza kategorię pojazdów o napędzie silnikowym, które nie różnią się pod następującymi istotnymi względami:
Hungarian: „Járműtípus” az olyan motoros hajtású járművekre érvényes kategória, melyek az alábbi főbb vonatkozásaikban nem különböznek egymástól.
Slovenian: „Tip vozila“ označuje kategorijo motornih vozil, ki se ne razlikujejo v naslednjih bistvenih lastnostih:
Romanian: „tip de vehicul” o categorie de autovehicule care nu prezintă diferențe esențiale unul față de celălalt în ceea ce privește în principal:
Bulgarian: „Тип превозно средство“ означава категория моторни превозни средства, които не се различават съществено по отношение на:
Estonian: „Sõidukitüüp” mootorsõidukid, mis ei erine sellistes olulistes aspektides nagu:
Latvian: “Transportlīdzekļa tips” ir vienas kategorijas mehāniskie transportlīdzekļi, kas neatšķiras pēc tādiem būtiskiem aspektiem kā:
Lithuanian: transporto priemonės tipas variklinių transporto priemonių kategorija, nesiskirianti šiais esminiais atžvilgiais:
Maltese: “Tip ta’ vettura” tfisser kategorija ta’ vetturi li jaħdmu bl-enerġija li m’humiex differenti f’aspetti essenzjali bħal:
English: The length and width of the vehicle, in so far as they have a negative effect on the results of the impact test prescribed in this Regulation,
French: la longueur et la largeur du véhicule dans la mesure où elles ont une incidence négative sur les résultats de l’essai de choc prescrit dans le présent règlement;
German: Länge und Breite des Fahrzeugs, sofern sie einen negativen Einfluss auf die Ergebnisse der Aufprallprüfung nach dieser Regelung haben,
Spanish: la longitud y la anchura del vehículo, en la medida en que repercutan negativamente en los resultados del ensayo de impacto exigido en el presente Reglamento,
Italian: la lunghezza e la larghezza del veicolo, nella misura in cui esse incidono negativamente sui risultati della prova d'urto prescritta dal presente regolamento;
Portuguese: O comprimento e a largura do veículo, na medida em que possam influenciar negativamente os resultados do ensaio de colisão previsto no presente regulamento;
Dutch: de lengte en breedte van het voertuig, voor zover deze een negatief effect hebben op de resultaten van de in dit reglement voorgeschreven botstest,
Danish: køretøjets længde og bredde, for så vidt de har negativ indvirkning på resultaterne af den i dette regulativ foreskrevne kollisionsprøvning
Swedish: längd och vikt, om de har en negativ inverkan på resultaten av den kollisionsprovning som föreskrivs i dessa föreskrifter,
Finnish: ajoneuvon pituus ja leveys siltä osin kuin ne vaikuttavat kielteisesti tämän säännön mukaisen törmäystestin tuloksiin
Greek: το μήκος και το πλάτος του οχήματος, εφόσον οι διαφορές αυτές επηρεάζουν αρνητικά τα αποτελέσματα της δοκιμής κρούσης που καθορίζεται στον παρόντα κανονισμό,
Czech: délka a šířka vozidla, pokud má negativní vliv na výsledky nárazové zkoušky předepsané tímto předpisem,
Slovak: dĺžka a šírka vozidla, pokiaľ majú negatívny vplyv na nárazovú skúšku predpísanú v tomto predpise;
Polish: długość i szerokość pojazdów, jeżeli ma to ujemny wpływ na wyniki badania zderzeniowego określonego w niniejszym regulaminie;
Hungarian: a jármű hossza és szélessége, amennyiben ezek negatív hatással vannak az előírásban előírt ütközésvizsgálat eredményeire;
Slovenian: dolžini in širini vozila, če vplivata negativno na rezultate preskusa trčenja, predpisanega v tem pravilniku,
Romanian: lungimea și lățimea vehiculului, în măsura în care au un efect negativ asupra rezultatelor încercării la impact prevăzute în prezentul regulament;
Bulgarian: дължината и широчината на превозното средство, доколкото те имат отрицателно въздействие върху резултатите от изпитването на удар, предписано в настоящото правило;
Estonian: sõiduki pikkus ja laius, niivõrd kui need mõjutavad negatiivselt käesolevas eeskirjas ettenähtud löökkatse tulemusi;
Latvian: transportlīdzekļa garums un platums tiktāl, ciktāl tas var negatīvi ietekmēt šajos noteikumos noteiktā triecientesta rezultātus,
Lithuanian: transporto priemonės ilgiu ir pločiu tiek, kiek šie matmenys daro neigiamą poveikį šioje taisyklėje aprašyto susidūrimo bandymo rezultatams;
Maltese: It-tul u l-wisa’ tal-vettura, sa fejn dawn għandhom effett negattiv fuq ir-riżultati tat-test tal-impatt preskritt f’dan ir-Regolament,
English: The siting (front, rear or centre) and the orientation (transversal or longitudinal) of the engine,
French: l’emplacement (avant, arrière ou central) et l’orientation (transversale ou longitudinale) du moteur;
German: Lage (vorn, hinten oder in der Mitte) und Ausrichtung (Quer- oder Längsanordnung) des Motors,
Spanish: el emplazamiento (delantero, trasero o central) y la orientación (transversal o longitudinal) del motor,
Italian: la posizione (anteriore, posteriore o centrale) e l'orientamento (trasversale o longitudinale) del motore;
Portuguese: A posição (à frente, atrás ou ao centro) e a orientação (transversal ou longitudinal) do motor;
Dutch: de plaats (vóór, achter of centraal) en richting (dwars of in lengterichting geplaatst) van de motor,
Danish: motorens placering (front-, hæk- eller centermotor) og orientering (tværstillet eller langstillet)
Swedish: motorns placering (fram, bak eller i mitten) och inställning (tvärställd eller längsgående),
Finnish: moottorin sijainti (edessä, takana tai keskellä) ja asento (poikittain tai pitkittäin)
Greek: τη θέση (εμπρός, πίσω ή στο μέσον) και τον προσανατολισμό (εγκάρσιο ή διαμήκη) του κινητήρα,
Czech: umístění (vpředu, vzadu, uprostřed) a orientace motoru (příčná nebo podélná),
Slovak: umiestnenie (vpredu, vzadu alebo v strede) a orientácia motora (priečna alebo pozdĺžna);
Polish: położenie (z przodu, z tyłu, centralnie) oraz orientacja (poprzeczna lub podłużna) silnika;
Hungarian: az ülések (első, hátsó vagy középső) és a motor elhelyezése (keresztirányú vagy hosszanti);
Slovenian: položaju (spredaj, zadaj ali v sredini) in usmeritvi (prečno ali vzdolžno) motorja,
Romanian: amplasarea (față, spate sau central) și orientarea motorului (transversal sau longitudinal);
Bulgarian: местоположението (отпред, отзад или централно) и разположението (напречно или надлъжно) на двигателя;
Estonian: mootori asukoht (ees, taga või keskel) ning paigutus (põiki- või pikisuunaliselt);
Latvian: motora atrašanās vieta (priekšā, aizmugurē vai vidū) un novietojums (šķērsām vai garenvirzienā),
Lithuanian: variklio vieta (priekyje, gale ar viduryje) ir padėtimi (skersinė ar išilginė);
Maltese: Il-pożizzjoni (quddiem, wara jew ċentru) u l-orjentazzjoni (trasversali jew lonġitudinali) tal-magna,
English: The unladen mass, in so far as there is a negative effect on the result of the impact test prescribed in this Regulation,
French: la masse à vide, dans la mesure où elle a une incidence négative sur les résultats de l’essai de choc prescrit dans le présent règlement;
German: Leermasse, sofern sie einen negativen Einfluss auf das Ergebnis der Aufprallprüfung nach dieser Regelung hat,
Spanish: la masa en vacío, en la medida en que repercuta negativamente en los resultados del ensayo de impacto exigido en el presente Reglamento,
Italian: la massa a vuoto, nella misura in cui incide negativamente sui risultati della prova d'urto prescritta dal presente regolamento;
Portuguese: A massa sem carga, na medida em que possa influenciar negativamente os resultados do ensaio de colisão previsto no presente regulamento;
Dutch: de ledige massa, voor zover deze een negatief effect heeft op de in dit reglement voorgeschreven botstest,
Danish: masse af køretøj (ulastet), for så vidt den har negativ indvirkning på resultaterne af den i dette regulativ foreskrevne kollisionsprøvning
Swedish: den olastade vikten, om den har en negativ inverkan på resultatet av den kollisionsprovning som föreskrivs i dessa föreskrifter,
Finnish: kuormittamaton massa siltä osin kuin se vaikuttaa kielteisesti tämän säännön mukaisen törmäystestin tuloksiin
Greek: τη μάζα κενού οχήματος, εφόσον οι διαφορές αυτές επηρεάζουν αρνητικά το αποτέλεσμα της δοκιμής κρούσης που καθορίζεται στον παρόντα κανονισμό,
Czech: pohotovostní hmotnost, pokud má negativní vliv na výsledky nárazové zkoušky předepsané tímto předpisem,
Slovak: hmotnosť nezaťaženého vozidla, pokiaľ má negatívny vplyv na výsledok rázovej skúšky ustanovenej v tomto predpise;
Polish: masa własna, jeżeli ma to ujemny wpływ na wyniki badania zderzeniowego określonego w niniejszym regulaminie;
Hungarian: a saját tömeg, amennyiben ez negatív hatással van az előírásban előírt ütközésvizsgálat eredményére;
Slovenian: masi neobremenjenega vozila, če vpliva negativno na rezultat preskusa trčenja, predpisanega v tem pravilniku,
Romanian: masa fără încărcătură, în măsura în care are un efect negativ asupra rezultatelor încercării la impact prevăzute în prezentul regulament;
Bulgarian: ненатоварената маса, доколкото тя има отрицателно въздействие върху резултатите от изпитването на удар, предписано в настоящото правило;
Estonian: tühimass, niivõrd kui see mõjutab negatiivselt käesolevas eeskirjas ettenähtud löökkatse tulemust;
Latvian: pašmasa tiktāl, ciktāl tās atšķirības var negatīvi ietekmēt šajos noteikumos noteiktā triecientesta rezultātus,
Lithuanian: mase be krovinio, kiek tai daro neigiamą poveikį šioje taisyklėje aprašyto susidūrimo bandymo rezultatams;
Maltese: Il-massa mingħajr tagħbija, sa fejn din għandha effett negattiv fuq ir-riżultat tat-test tal-impatt preskritt f’dan ir-Regolament,
English: ‘Rearward-facing’ means facing in the direction opposite to the normal direction of travel of the vehicle.
French: «tourné vers l’arrière» signifie tourné dans le sens opposé au sens de marche normal du véhicule.
German: „nach hinten gerichtet“ entgegen der normalen Fahrtrichtung des Fahrzeugs ausgerichtet.
Spanish: «orientado hacia atrás», en la dirección opuesta a la dirección normal de desplazamiento del vehículo.
Italian: «rivolto all'indietro» orientato in senso contrario al normale senso di marcia del veicolo.
Portuguese: «Virado para a retaguarda», virado no sentido oposto ao sentido normal de deslocação do veículo.
Dutch: „naar achteren gericht” in de richting die tegenovergesteld is aan de normale rijrichting van het voertuig.
Danish: »Bagudvendende« rettet modsat køretøjets normale køreretning.
Swedish: bakåtvänd vänd i riktning rakt emot den som normalt är fordonets färdriktning.
Finnish: ’Taaksepäin suunnatulla’ tarkoitetaan ajoneuvon tavanomaiseen kulkusuuntaan nähden vastakkaiseen suuntaan suunnattua.
Greek: «Με μέτωπο προς τα πίσω», η αντίθετη κατεύθυνση προς τη φυσιολογική κατεύθυνση πορείας του οχήματος.
Czech: „orientovaným proti směru jízdy“ rozumí směřující ve směru opačném k normálnímu směru pohybu vozidla.
Slovak: „Smerujúce dozadu“ znamená tvárou v smere opačnom k normálnemu smeru jazdy vozidla.
Polish: „zwrócone tyłem do kierunku jazdy” oznacza skierowane w kierunku przeciwnym do zwykłego kierunku poruszania się pojazdu.
Hungarian: „Menetiránynak háttal” a jármű normál menetirányával ellentétes irány.
Slovenian: „Nazaj obrnjen“ pomeni obrnjen v smer, ki je nasprotna običajni smeri vožnje vozila.
Romanian: „orientat înapoi” orientat în direcția opusă față de direcția normală de mișcare a vehiculului.
Bulgarian: „Гледащ назад“ означава гледащ в посока, обратна на нормалната посока на движение на превозното средство.
Estonian: „Seljaga sõidu suunas” sõiduki liikumissuunale vastassuunaline asend.
Latvian: “Vērsts uz aizmuguri” ir vērsts virzienā, kas ir pretējs transportlīdzekļa kustības normālajam virzienam.
Lithuanian: apgręžtoji padėtis sėdėjimas atsisukus priešinga transporto priemonės važiavimui kryptimi.
Maltese: “Iħarsu lejn in-naħa ta’ wara” ifisser li jħarsu fid-direzzjoni opposta għad-direzzjoni normali li fiha tivvjaġġa l-vettura.
English: APPLICATION FOR APPROVAL
French: DEMANDE D’HOMOLOGATION
German: ANTRAG AUF GENEHMIGUNG
Spanish: SOLICITUD DE HOMOLOGACIÓN
Italian: DOMANDA DI OMOLOGAZIONE
Portuguese: PEDIDO DE HOMOLOGAÇÃO
Dutch: GOEDKEURINGSAANVRAAG
Danish: ANSØGNING OM GODKENDELSE
Swedish: ANSÖKAN OM TYPGODKÄNNANDE
Finnish: HYVÄKSYNNÄN HAKEMINEN
Greek: ΑΙΤΗΣΗ ΕΓΚΡΙΣΗΣ
Czech: ŽÁDOST O SCHVÁLENÍ
Slovak: ŽIADOSŤ O HOMOLOGIZÁCIU
Polish: WNIOSEK O UDZIELENIE HOMOLOGACJI
Hungarian: JÓVÁHAGYÁSI KÉRELEM
Slovenian: VLOGA ZA HOMOLOGACIJO
Romanian: CEREREA DE OMOLOGARE
Bulgarian: ЗАЯВЛЕНИЕ ЗА ОДОБРЕНИЕ
Estonian: TÜÜBIKINNITUSE TAOTLEMINE
Latvian: APSTIPRINĀJUMA PIETEIKUMS
Lithuanian: PATVIRTINIMO PARAIŠKA
Maltese: L-APPLIKAZZJONI GĦALL-APPROVAZZJONI
English: It shall be accompanied by the undermentioned documents in triplicate and following particulars:
French: Elle doit être accompagnée des documents ci-après en triple exemplaire et des précisions suivantes:
German: Dem Antrag ist in dreifacher Ausfertigung Folgendes beizufügen:
Spanish: La solicitud irá acompañada de los documentos que se mencionan a continuación, por triplicado, y de los datos siguientes:
Italian: La domanda deve essere accompagnata dai documenti di seguito elencati, in triplice copia, contenenti le seguenti informazioni:
Portuguese: O pedido deve ser acompanhado dos documentos a seguir mencionados, em triplicado, e dos seguintes elementos:
Dutch: De aanvraag gaat vergezeld van de hierna genoemde stukken in drievoud en van de volgende nadere gegevens:
Danish: Ansøgningen skal bilægges nedennævnte dokumenter i tre eksemplarer og følgende oplysninger:
Swedish: Ansökan ska åtföljas av nedan nämnda handlingar i tre exemplar med följande uppgifter:
Finnish: Hakemukseen on liitettävä jäljempänä mainitut asiakirjat kolmena kappaleena ja seuraavat tiedot:
Greek: Συνοδεύεται από τα κατωτέρω αναφερόμενα έγγραφα εις τριπλούν και από τα ακόλουθα στοιχεία:
Czech: K žádosti musí být přiloženy níže uvedené doklady v trojím vyhotovení a následující údaje:
Slovak: K žiadosti sú pripojené tieto doklady v troch vyhotoveniach ako aj nasledovné podrobné informácie:
Polish: Do wniosku należy dołączyć wymienione poniżej dokumenty w trzech egzemplarzach oraz dane szczegółowe:
Hungarian: A kérelemhez három példányban csatolni kell az alábbi dokumentumokat, és meg kell adni a következő adatokat:
Slovenian: Vlogi se v treh izvodih priložijo spodaj navedeni dokumenti in naslednji podatki:
Romanian: Aceasta este însoțită de documentele menționate mai jos, în triplu exemplar, cu următoarele informații:
Bulgarian: То се придружава от споменатите по-долу документи в три екземпляра, съдържащи следните данни:
Estonian: Koos taotlusega tuleb esitada järgmised dokumendid kolmes eksemplaris ning järgmised andmed:
Latvian: Tam pievieno šādus dokumentus trijos eksemplāros un šādas ziņas:
Lithuanian: Ji pateikiama kartu su toliau nurodytais dokumentais (trimis egzemplioriais) ir šia informacija:
Maltese: Ma’ din għandhom ikunu mehmuża tliet kopji tad-dokumenti msemmija hawn taħt u d-dettalji li ġejjin: