FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Zones A and B of windscreens for vehicle category M1 and N1 are defined in Annex 18 to this Regulation.
French: Sur les véhicules des catégories M1 et N1, les zones A et B sont celles définies à l’annexe 18 du présent règlement.
German: Die Zonen A und B der Windschutzscheiben für Fahrzeuge der Klasse M1 sind im Anhang 18 definiert.
Spanish: Las zonas A y B de los parabrisas de los vehículos de las categorías M1 y N1 se definen en el anexo 18 del presente Reglamento.
Italian: Le zone A e B dei parabrezza per i veicoli delle categorie M1 e N1 sono definite nell'allegato 18 al presente regolamento.
Portuguese: As zonas A e B para os pára-brisas dos veículos da categoria M1 e N1 são definidas no anexo 18 do presente regulamento.
Dutch: De testgebieden A en B van voorruiten van de voertuigcategorieën M1 en N1 zijn in bijlage 18 gedefinieerd.
Danish: Zone A og B for forruder til køretøjer i klasse M1 og N1 er defineret i bilag 18 til dette regulativ.
Swedish: Områdena A och B på vindrutor för fordon i kategorierna M1 och N1 anges i bilaga 18 till dessa föreskrifter.
Finnish: Luokkien M1 ja N1 tuulilasien vyöhykkeet A ja B määritellään tämän säännön liitteessä 18.
Greek: Για τα αλεξήνεμα των οχημάτων της κατηγορίας M1 και Ν1, οι ζώνες Α και Β είναι εκείνες που ορίζονται στο παράρτημα 18 του παρόντος κανονισμού.
Czech: Oblasti A a B čelních skel pro vozidla kategorií M1 a N1 jsou definovány v příloze 18 tohoto předpisu.
Slovak: Zóny A a B čelných skiel pre vozidlá kategórie M1 a N1 sú vymedzené v prílohe 18 k tomuto predpisu.
Polish: Strefy A i B szyb przednich pojazdów kategorii M1 i N1 zdefiniowano w załączniku 18 do niniejszego regulaminu.
Hungarian: Ezen előírás 18. melléklete határozza meg az A és B mezőt az M1 és N1 járműkategória szélvédői tekintetében.
Slovenian: Območji A in B vetrobranskih stekel za kategorijo vozil M1 in N1 sta določeni v Prilogi 18 k temu pravilniku.
Romanian: Zonele A și B ale parbrizelor pentru vehiculele din categoriile M1 și N1 sunt definite la anexa 18 din prezentul regulament.
Bulgarian: Зони А и В от предните стъкла за категории M1 и N1 са определени в приложение 18 към настоящото правило.
Estonian: Sõidukikategooriate M1 ja N1 tuuleklaaside A- ja B-tsoon on määratletud käesoleva eeskirja 18. lisas.
Latvian: Priekšējo stiklu A un B zona M1 un N1 kategorijas transportlīdzekļiem ir noteiktas šo noteikumu 18. pielikumā.
Lithuanian: ir N1 kategorijų transporto priemonių priekinių langų zonos A ir B apibrėžtos šios taisyklės 18 priede.
Maltese: Iż-żoni A u B tal-windskrijns ta' vetturi tal-kategorija M1 u N1 huma definiti fl-Anness 18 għal dan ir-Regolament.
English: Zones of windscreens for vehicles of categories M and N other than M1 are defined on the basis of:
French: Sur les véhicules des catégories M et N autres que M1, les zones sont définies en partant:
German: Zonen von Windschutzscheiben für Fahrzeuge der Klassen M und N außer M1 werden wie folgt definiert:
Spanish: Las zonas de los parabrisas de los vehículos de las categorías M y N, salvo la M1, se definen en función:
Italian: Le zone dei parabrezza per i veicoli delle categorie M e N diverse da M1 sono definite in base a:
Portuguese: As zonas dos pára-brisas para os veículos das categorias M e N, com excepção dos da categoria M1, são definidas com base nos seguintes elementos:
Dutch: De zones van voorruiten van de voertuigcategorieën M en N, met uitzondering van M1, zijn gedefinieerd op basis van:
Danish: Zoner for forruder til køretøjer i klasse M og N bortset fra M1 er defineret på grundlag af:
Swedish: Områden på vindrutor för fordon i kategorierna M och N, utom M1 anges på grundval av följande parametrar:
Finnish: Luokkien M (ei M1) ja N ajoneuvojen tuulilasien vyöhykkeet määritellään seuraavien parametrien perusteella:
Greek: Για τις κατηγορίες οχημάτων Μ και Ν, εκτός της κατηγορίας M1, οι ζώνες ορίζονται με αφετηρία:
Czech: Oblasti čelních skel pro vozidla kategorií M a N jiných než kategorie M1 jsou definovány na základě:
Slovak: Zóny čelných skiel pre vozidlá kategórií M a N iných ako M1 sú vymedzené na základe:
Polish: Strefy szyb przednich pojazdów kategorii M i N z wyjątkiem M1 definiuje się na podstawie:
Hungarian: A nem M1 kategóriájú M és N kategóriájú járművek szélvédői tekintetében a mezők meghatározása a következők alapján történik:
Slovenian: Območja vetrobranskih stekel za vozila kategorije M in N, razen za M1, se določijo na podlagi:
Romanian: Zonele parbrizelor pentru vehiculele din categoriile M și N, altele decât M1, sunt definite pe baza:
Bulgarian: Зоните от предните стъкла за превозни средства от категории M и N, различни от M1, се определят въз основа на:
Estonian: M- ja N- kategooria, kuid mitte M1-kategooria sõidukite tuuleklaaside tsoonid määratakse kindlaks, lähtudes:
Latvian: Priekšējo stiklu zonas M un N kategorijas transportlīdzekļiem, kas nav M1 kategorijas transportlīdzekļi, nosaka, pamatojoties uz:
Lithuanian: M ir N kategorijų, išskyrus M1 kategoriją, transporto priemonių priekinių langų zonos nustatomos pagal:
Maltese: Iż-żoni tal-windskrijns għal vetturi tal-kategoriji M u N ħlief M1 huma definiti fuq il-bażi ta':
English: The eye point is hereunder designated ‘0’;
French: Ce point est désigné par 0 dans ce qui suit,
German: Der Augenpunkt wird mit 0 bezeichnet.
Italian: Il punto oculare verrà d'ora innanzi indicato come «0»;
Portuguese: O ponto ocular é a seguir designado «0»;
Dutch: Het oogpunt wordt hieronder aangeduid met „0”;
Swedish: Blickpunkten betecknas nedan med ”0”,
Finnish: Katsepistettä merkitään jäljempänä tunnuksella ”0”.
Greek: Στη συνέχεια το σημείο αυτό αναφέρεται ως σημείο «0»·
Czech: Zorný bod se dále označuje symbolem „0“;
Slovak: Zorný bod sa tu označuje symbolom „0“;
Polish: Punkt wzroku jest tu oznaczany jako „0”;
Hungarian: A szemmagassági pontot a továbbiakban „0” jelöli,
Slovenian: Očesna točka je v nadaljevanju označena z „0“;
Romanian: În continuare, punctul de referință este denumit „0”;
Bulgarian: По-надолу точката на виждане е означена с „0“;
Estonian: Silmapunkti tähiseks on edaspidi 0;
Latvian: Acu punkts turpmāk apzīmēts ar “0”;
Lithuanian: Toliau akių lygio taškas žymimas nuliu (0);
Maltese: Il-punt tal-għajnejn hawn isfel huwa desinjat “0”;
English: the straight line OQ which is the horizontal straight line passing through the eye point 0 and perpendicular to the median longitudinal plane of the vehicle.
French: d'une droite OQ qui est la droite horizontale passant par le point oculaire 0 et perpendiculaire au plan longitudinal médian du véhicule.
German: Strecke OQ, eine waagerechte Gerade, die durch den Augenpunkt 0 geht und rechtwinklig zur Längsmittelebene des Fahrzeugs verläuft.
Spanish: la línea recta OQ, que es la línea recta horizontal que pasa por el punto ocular 0 perpendicularmente al plano longitudinal mediano del vehículo.
Italian: la retta OQ, che è la retta orizzontale passante per il punto oculare 0 e perpendicolare al piano longitudinale mediano del veicolo.
Portuguese: Linha recta OQ, a saber, a recta horizontal que passa pelo ponto ocular 0 e é perpendicular ao plano longitudinal médio do veículo.
Dutch: de rechte OQ, die horizontaal door het oogpunt 0 gaat en loodrecht op het middenlangsvlak van het voertuig staat.
Danish: en ret linje OQ, som er den vandrette lige linje, der går igennem øjenpunktet og vinkelret på køretøjets midterplan i længderetningen.
Swedish: Den räta linjen OQ, som är den horisontella räta linje som går genom blickpunkten 0 och är vinkelrät mot medianplanet i fordonets längdriktning.
Finnish: suora OQ, joka on vaakasuuntainen viiva, joka kulkee katsepisteen 0 kautta ja on kohtisuorassa ajoneuvon pituussuuntaiseen keskitasoon nähden.
Greek: μια ευθεία OQ, οριζόντια, διερχόμενη από το σημείο όρασης 0 και κάθετη στον κατακόρυφο διερχόμενο από τον διαμήκη νοητό άξονα του οχήματος επίπεδο.
Czech: přímky OQ, která je vodorovnou přímkou procházejí zorným bodem 0 a která je kolmá k podélné střední rovině vozidla.
Slovak: priamky OQ, ktorá je horizontálnou priamkou prechádzajúcou cez zorný bod 0 a je kolmá na stredovú pozdĺžnu rovinu vozidla.
Polish: prostej OQ, czyli poziomej prostej przecinającej punkt wysokości wzroku 0, prostopadłej do wzdłużnej płaszczyzny symetrii pojazdu.
Hungarian: az OQ egyenes, az a vízszintes egyenes, amely áthalad a 0 szemmagassági ponton és merőleges a jármű hosszanti középsíkjára.
Slovenian: premice OQ, tj. vodoravna premica, ki poteka skozi očesno točko 0 in je pravokotna na vzdolžno srednjo ravnino vozila.
Romanian: liniei drepte, OQ, care este o linie orizontală dreaptă care trece prin punctul de referință vizual, perpendiculară pe planul longitudinal median al vehiculului.
Bulgarian: правата ОQ, която представлява хоризонтална права, минаваща през точката на виждане 0, и перпендикуляра на средната надлъжна равнина на превозното средство;
Estonian: sirgjoonest OQ – see on horisontaalne sirge, mis läbib silmapunkti 0 ja on risti sõiduki pikikesktasandiga.
Latvian: taisni OQ, kas ir horizontālā taisne, kas novilkta caur acu punktu 0 un kas ir perpendikulāra transportlīdzekļa garenvirziena vidējai plaknei.
Lithuanian: tiesę OQ, kuri yra horizontali tiesė, kertanti akių lygio tašką 0 ir statmena transporto priemonės vidurinei išilginei plokštumai;
Maltese: il-linja dritta OQ li hija l-linja dritta orizzontali li tgħaddi mill-punt tal-għajn 0 u li hija perpendikulari mal-pjan lonġitudinali medjan tal-vettura.
English: Zone I is the windscreen zone determined by the intersection of the windscreen with the four planes defined below:
French: Zone I est la zone pare-brise délimitée par l'intersection du pare-brise avec les quatre plans ci-après:
German: Die Zone I der Windschutzscheibe ist definiert durch die Schnittlinie der vier unten definierten Ebenen auf der Windschutzscheibe:
Spanish: La zona I es la zona del parabrisas determinada por la intersección del parabrisas con los cuatro planos definidos a continuación:
Italian: La zona I è la zona del parabrezza delimitata all'intersezione del parabrezza con i seguenti quattro piani:
Portuguese: Zona I é a zona do pára-brisas delimitada pela intersecção do pára-brisas com os quatro planos seguintes:
Dutch: Zone I is de zone van de voorruit die wordt begrensd door de snijlijn van de voorruit met de volgende vier vlakken:
Danish: Zone I er den forrudezone, der er afgrænset af forrudens skæring med følgende fire planer:
Swedish: Område I är det vindruteområde som bestäms av skärningslinjerna mellan vindrutan och de fyra plan som definieras nedan:
Finnish: Vyöhyke I on tuulilasin vyöhyke, jonka määrittävät tuulilasin ja neljän alla määritetyn tason leikkauskohdat.
Greek: Περιοχή Ι είναι η περιοχή του αλεξήνεμου οριζόμενη από την αλληλοτομή του αλεξήνεμου με τα τέσσερα ακόλουθα επίπεδα:
Czech: Oblast I je oblastí čelního skla určenou průsečnicemi čelního skla se čtyřmi níže definovanými rovinami:
Slovak: Zóna I je zónou čelného skla určenou priesečníkom čelného skla so štyrmi ďalej vymedzenými rovinami:
Polish: Strefa I to strefa szyby przedniej wyznaczona w drodze podziału szyby przez następujące cztery płaszczyzny:
Hungarian: Az I mező a szélvédőnek azon mezője, amelyet a szélvédőn az alábbi 4 sík metszésvonala határol:
Slovenian: Območje I je območje vetrobranskega stekla, omejeno s presečnicami vetrobranskega stekla z naslednjimi štirimi ravninami:
Romanian: Zona I este zona de pe parbriz determinată de intersecția acestuia cu cele 4 planuri definite mai jos:
Bulgarian: зона I е зоната от предното стъкло, ограничена от линиите на пресичане на предното стъкло със следните четири равнини:
Estonian: I tsoon on tuuleklaasi tsoon, mis on määratud nelja alljärgnevalt piiritletud tasandiga, mis lõikuvad tuuleklaasiga:
Latvian: Priekšējā stikla I zona, ko nosaka pēc priekšējā stikla krustošanās ar turpmāk definētajām četrām plaknēm:
Lithuanian: priekinio stiklo sritį I, apibrėžtą priekinio stiklo sankirtos su toliau nurodytomis keturiomis plokštumomis linijomis:
Maltese: Żona I hija ż-żona tal-windskrijn stabbilita mill-interċezzjoni tal-windskrijn mal-erba’ pjani definiti hawn taħt:
English: a vertical plane passing through 0 and forming an angle of 15o to the left of the median longitudinal plane of the vehicle;
French: un plan vertical passant par le point 0 et formant un angle de 15° vers la gauche du plan longitudinal médian du véhicule,
German: eine senkrechte Ebene, die durch 0 geht und einen Winkel von 15° nach links mit der Längsmittelebene des Fahrzeuges bildet;
Spanish: Pl — plano vertical que pasa por el punto 0 y forma un ángulo de 15° hacia la izquierda del plano longitudinal mediano del vehículo;
Italian: un piano verticale passante per il punto 0 che forma un angolo di 15° alla sinistra del piano longitudinale mediano del veicolo,
Portuguese: Pl — plano vertical que passa pelo ponto 0 e forma um ângulo de 15 o para a esquerda do plano longitudinal médio do veículo;
Dutch: een verticaal vlak door 0 dat onder een hoek van 15° naar links op het middenlangsvlak van het voertuig staat;
Danish: Pl — et lodret plan, som går igennem 0, og som danner en vinkel på 15o mod den venstre del af køretøjets midterplan i længderetningen
Swedish: Pl — ett vertikalt plan som går genom 0 och bildar en vinkel på 15o till vänster om fordonets längsgående symmetriplan.
Finnish: pystysuuntainen taso, joka kulkee 0:n kautta ja muodostaa 15 asteen kulman ajoneuvon pituussuuntaisen keskitason vasemmalle puolelle,
Greek: επίπεδο κατακόρυφο που διέρχεται από το σημείο 0 και σχηματίζει γωνία 15° αριστερά του μέσου διαμήκους επιπέδου του οχήματος,
Czech: svislou rovinou procházející bodem 0 a svírající směrem vlevo s podélnou střední roviny vozidla úhel 15°;
Slovak: vertikálnou rovinou prechádzajúcou cez bod 0 a zvierajúcou uhol 15° naľavo od stredovej pozdĺžnej roviny vozidla;
Polish: płaszczyzna pionowa przechodząca przez punkt 0 i tworząca kąt 15o na lewo od wzdłużnej płaszczyzny symetrii pojazdu;
Hungarian: függőleges sík, amely átmegy az O-n és 15o-os szöget zár be a jármű hosszanti középsíkjának bal oldalával,
Slovenian: navpična ravnina, ki poteka skozi točko 0 in z vzdolžno srednjo ravnino vozila tvori kot 15o na levo;
Romanian: un plan vertical care trece prin O și formează un unghi de 15° în stânga planului longitudinal median al vehiculului;
Bulgarian: вертикална равнина, минаваща през 0 и образуваща ъгъл от 15° наляво от средната надлъжна равнина на превозното средство;
Estonian: Pl — vertikaaltasand, mis läbib punkti 0 ning moodustab 15° nurga sõiduki pikikesktasandist vasakul;
Latvian: vertikāla plakne, kas novilta caur 0 punktu un kura ir 15o leņķī pa kreisi no transportlīdzekļa garenvirziena vidējās plaknes;
Lithuanian: vertikali plokštuma, kertanti tašką 0 ir pakrypusi 15 ° kampu į kairę nuo transporto priemonės vidurinės išilginės plokštumos,
Maltese: pjan vertikali li jgħaddi minn 0 u li jifforma angolu ta' 15° fuq ix-xellug tal-pjan lonġitudinali medjan tal-vettura,
English: a vertical plane symmetrical to Pl about the median longitudinal plane of the vehicle.
French: un plan vertical symétrique à P1 par rapport au plan longitudinal médian du véhicule.
German: eine senkrechte Ebene symmetrisch zu P1, um die Längsmittelebene des Fahrzeuges.
Spanish: plano vertical simétrico con P1 en torno al plano longitudinal mediano del vehículo.
Italian: un piano verticale simmetrico a P1 rispetto al piano longitudinale mediano del veicolo.
Portuguese: plano vertical simétrico a P1 em relação ao plano longitudinal médio do veículo.
Dutch: een verticaal vlak dat in het middenlangsvlak van het voertuig gespiegeld is met P1.
Danish: et lodret plan, der er symmetrisk med P1 i forhold til køretøjets midterplan i længderetningen.
Swedish: ett vertikalt plan som är symmetriskt med P1 omkring fordonets längsgående symmetriplan.
Finnish: pystysuuntainen taso, joka on symmetrinen P1: n kanssa ajoneuvon pituussuuntaisen keskitason suhteen.
Greek: νοείται ένα κατακόρυφο επίπεδο συμμετρικό προς το Pl σε σχέση με το μέσο διάμηκες επίπεδο του οχήματος.
Czech: svislou rovinou symetrickou k rovině P1 podle podélné střední roviny vozidla.
Slovak: vertikálnou rovinou symetrickou s P1 okolo stredovej pozdĺžnej roviny vozidla.
Polish: płaszczyzna pozioma symetryczna do P1 względem wzdłużnej płaszczyzny symetrii pojazdu.
Hungarian: a jármű hosszanti középsíkjához képest a P1-gyel szimmetrikus, függőleges sík,
Slovenian: navpična ravnina, simetrična ravnini P1 glede na vzdolžno srednjo ravnino vozila;
Romanian: un plan vertical simetric cu P1, față de planul longitudinal median al vehiculului.
Bulgarian: вертикална равнина, симетрична на Р1 спрямо средната надлъжна равнина на превозното средство;
Estonian: vertikaaltasand, mis on sümmeetriline P1-ga, kuid asub sõiduki pikikesktasandist paremal.
Latvian: vertikāla plakne, kas ir simetriska plaknei P1 attiecībā pret transportlīdzekļa garenvirziena vidējo plakni.
Lithuanian: vertikali plokštuma, simetriška plokštumai P1 transporto priemonės vidurinės išilginės plokštumos atžvilgiu.
Maltese: pjan vertikali simmettriku għal P1 madwar il-pjan lonġitudinali medjan tal-vettura.
English: a plane passing through the straight line OQ and forming an angle of 10° above the horizontal plane;
French: un plan contenant la droite OQ et formant un angle de 10° au-dessus du plan horizontal,
German: eine Ebene, die durch die Gerade OQ geht und einen Winkel von 10° nach oben mit der waagerechten Ebene bildet.
Spanish: un plano que pasa por la línea recta OQ y que forma un ángulo de 10° por encima del plano horizontal;
Italian: un piano contenente la retta OQ e che forma un angolo di 10° al di sopra del piano orizzontale,
Portuguese: plano que contém a recta OQ e forma um ângulo de 10 o acima do plano horizontal;
Dutch: een vlak dat de rechte OQ omvat en dat een hoek van 10° boven het horizontale vlak vormt;
Danish: et plan, der indeholder den lige linje OQ, og som danner en vinkel på 10° over horisontalplanet
Swedish: ett plan som går genom den räta linjen OQ och bildar en vinkel på 10° över horisontalplanet.
Finnish: taso, joka kulkee suoran OQ kautta ja muodostaa 10 asteen kulman vaakatason yläpuolelle,
Greek: επίπεδο οριζόμενο από την ευθεία OQ και την από 10° κλίση του σε σχέση με το οριζόντιο επίπεδο εκ των άνω,
Czech: rovina procházející přímkou OQ a svírající směrem nahoru s vodorovnou rovinou úhel 10°;
Slovak: rovinou prechádzajúcou cez priamku OQ a zvierajúcou uhol 10° nad horizontálnou rovinou;
Polish: płaszczyzna przecinająca prostą OQ, tworząca kąt 10° ponad płaszczyzną poziomą;
Hungarian: az OQ egyenesen áthaladó sík, amely a vízszintes síkkal felül 10°-os szöget zár be,
Slovenian: ravnina, ki poteka skozi premico OQ in z vodoravno ravnino tvori kot 10° navzgor;
Romanian: un plan care trece prin linia dreaptă OQ și formează un unghi de 10° deasupra planului orizontal;
Bulgarian: равнина, минаваща през правата OQ и образуваща ъгъл от 10° над хоризонталната равнина;
Estonian: tasand, mis läbib sirgjoone OQ ning moodustab 10° nurga horisontaaltasandist ülalpool;
Latvian: plakne, kas krustojas ar taisni OQ un veido 10° leņķi virs horizontālās plaknes;
Lithuanian: plokštuma, kertanti tiesę OQ ir virš horizontalios plokštumos pakrypusi 10 ° kampu;
Maltese: pjan li jgħaddi mil-linja dritta OQ u li jifforma angolu ta' 10° fuq il-pjan orizzontali;
English: a plane passing through the straight line OQ and forming an angle of 8° below the horizontal plane.
French: un plan contenant la droite OQ et formant un angle de 8° au-dessous du plan horizontal.
German: eine Ebene, die durch die Gerade OQ geht und einen Winkel von 8° nach unten mit der waagerechten Ebene bildet.
Spanish: un plano que pasa por la línea recta OQ y que forma un ángulo de 8° por debajo del plano horizontal.
Italian: un piano contenente la retta OQ e che forma un angolo di 8° al di sotto del piano orizzontale.
Portuguese: plano que contém a recta OQ e forma um ângulo de 8 o abaixo do plano horizontal.
Dutch: een vlak dat de rechte OQ omvat en dat een hoek van 8° onder het horizontale vlak vormt.
Danish: et plan, der indeholder den lige linje OQ, og som danner en vinkel på 8° under horisontalplanet.
Swedish: ett plan som går genom den räta linjen OQ och bildar en vinkel på 8° under horisontalplanet.
Finnish: taso, joka kulkee suoran OQ kautta ja muodostaa 8 asteen kulman vaakatason alapuolelle.
Greek: επίπεδο οριζόμενο από την ευθεία OQ και την από 8° κλίση του σε σχέση με το οριζόντιο επίπεδο εκ των κάτω,
Czech: rovina procházející přímkou OQ a svírající směrem dolů s vodorovnou rovinou úhel 8°.
Slovak: rovinou prechádzajúcou cez priamku OQ a zvierajúcou uhol 8° pod horizontálnou rovinou.
Polish: płaszczyzna przecinająca prostą OQ, tworząca kąt 8° poniżej płaszczyzny poziomej.
Hungarian: az OQ egyenesen áthaladó sík, amely a vízszintes síkkal alul 8°-os szöget zár be.
Slovenian: ravnina, ki poteka skozi premico OQ in z vodoravno ravnino tvori kot 8° navzdol.
Romanian: un plan care trece prin linia dreaptă OQ și formează un unghi de 8° sub planul orizontal.
Bulgarian: равнина, минаваща през правата OQ и образуваща ъгъл от 8° под хоризонталната равнина.
Estonian: tasand, mis läbib sirgjoone OQ ning moodustab 8° nurga horisontaaltasandist allpool.
Latvian: plakne, kas krustojas ar taisni OQ un veido 8° leņķi zem horizontālās plaknes.
Lithuanian: plokštuma, kertanti tiesę OQ ir po horizontalia plokštuma pakrypusi 8 ° kampu;
Maltese: pjan li jgħaddi mil-linja dritta OQ u li jifforma angolu ta' 8° taħt il-pjan orizzontali.
English: Vehicle category
French: Catégorie des véhicules
German: Fahrzeugklasse
Spanish: Categoría de vehículo
Italian: Categoria di veicolo
Portuguese: Categoria do veículo
Dutch: Voertuigcategorie
Danish: Køretøjets klasse
Swedish: Fordonskategori
Finnish: Ajoneuvoluokka
Greek: Κατηγορία του οχήματος
Czech: Kategorie vozidla
Slovak: Kategória vozidla
Polish: Kategoria pojazdu
Hungarian: Járműkategória
Slovenian: Kategorija vozila
Romanian: Categorie vehicul
Bulgarian: Категория на превозното средство
Estonian: Sõidukikategooria
Latvian: Transportlīdzekļa kategorija:
Lithuanian: Transporto priemonės kategorija
Maltese: Kategorija tal-vettura
English: Zone
Spanish: Zona
Italian: Zona
Portuguese: Zona
Danish: Område
Swedish: Område
Finnish: Vyöhyke
Greek: Ζώνη
Czech: Oblast
Slovak: Zóna
Polish: Strefa
Hungarian: Zóna
Slovenian: Območje
Romanian: Zonă
Bulgarian: Зона
Estonian: Tsoon
Latvian: Zona
Lithuanian: Zona
Maltese: Żona
English: Maximum values of optical distortion
French: Valeurs maximales de la distorsion optique
German: Maximalwerte der optischen Verzerrung
Spanish: Valores máximos de la distorsión óptica
Italian: Valori massimi di distorsione ottica
Portuguese: Valores máximos de distorção óptica
Dutch: Maximale optische vervorming
Danish: Maksimumværdier for forvrængning
Swedish: Högsta värde för optisk förvrängning
Finnish: Optisen vääristymän enimmäisarvo
Greek: Μέγιστες τιμές οπτικής παραμόρφωσης
Czech: Maximální hodnoty optického zkreslení
Slovak: Maximálne hodnoty optického skreslenia
Polish: Maksymalne wartości zniekształcenia optycznego
Hungarian: Az optikai torzítás maximális értéke
Slovenian: Največje vrednosti optičnega popačenja
Romanian: Valori maxime ale distorsiunii optice
Bulgarian: Максимални стойности на оптичното изкривяване
Estonian: Optilise moonutuse suurim väärtus
Latvian: Optiskā kropļojuma maksimālā vērtība
Lithuanian: Didžiausios leidžiamos optinio iškraipymo vertės
Maltese: Valuri massimi tad-distorsjoni ottika
English: and N1
French: Catégories M1 et N1
Spanish: y N1
Italian: e N1
Portuguese: e N1
Dutch: en N1
Danish: og N1
Swedish: och N1
Finnish: ja N1
Greek: και N1
Czech: a N1
Slovak: a N1
Polish: i N1
Hungarian: és N1
Slovenian: in N1
Romanian: și N1
Bulgarian: и N1
Estonian: ja N1
Latvian: un N1
Lithuanian: ir N1
Maltese: u N1 A - estiża skont il-para.