FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The test shall be carried out with the engine connected, from the speed prescribed in paragraph 2.1.1(B) of this annex.
French: L’essai doit être effectué moteur embrayé, à partir de la vitesse prescrite au paragraphe 2.1.1 (B) de la présente annexe.
German: Die Prüfung ist bei eingekuppeltem Motor bei der in Absatz 2.1.1 Buchstabe B dieses Anhangs angegebenen Geschwindigkeit durchzuführen.
Spanish: El ensayo se realizará con el motor embragado a partir de la velocidad exigida en el punto 2.1.1, letra B, del presente anexo.
Italian: La prova deve essere realizzata con motore innestato, a partire dalla velocità prescritta al paragrafo 2.1.1 (B) del presente allegato.
Portuguese: O ensaio deve ser efectuado com o motor embraiado, a partir da velocidade prescrita no n.o 2.1.1(B) do presente anexo.
Dutch: De test moet met gekoppelde motor worden uitgevoerd, beginnende bij de in punt 2.1.1 (B) van deze bijlage voorgeschreven snelheid.
Danish: Prøven skal udføres med tilkoblet motor fra den i punkt 2.1.1 (B) i dette bilag angivne hastighed.
Swedish: Provningen ska utföras med motorn tillkopplad, från den hastighet som föreskrivs i punkt 2.1.1 B i denna bilaga.
Finnish: Testi on tehtävä vaihde kytkettynä päälle tässä liitteessä olevan 2.1.1 kohdan B alakohdassa määrätystä nopeudesta alkaen.
Greek: Η δοκιμή πρέπει να διενεργείται με αποσυμπλεγμένο τον κινητήρα από την ταχύτητα που προδιαγράφεται στην παράγραφο 2.1.1(Β) του παρόντος παραρτήματος.
Czech: Zkouška se provádí se zapojeným motorem při rychlosti předepsané v bodě 2.1.1.B této přílohy.
Slovak: Skúška sa vykoná so zapojeným motorom, z rýchlosti predpísanej v bode 2.1.1 (B) tejto prílohy.
Polish: Badanie wykonuje się z podłączonym silnikiem, zaczynając od prędkości określonej w pkt 2.1.1B) niniejszego załącznika.
Hungarian: A vizsgálatot zárt tengelykapcsolóval kell elvégezni, az e melléklet 2.1.1. (B) szakaszában előírt sebességről.
Slovenian: Preskus se opravi z vklopljenim motorjem, pri hitrosti, predpisani v odstavku 2.1.1(B) te priloge.
Romanian: Încercarea va fi efectuată cu motorul cuplat, de la viteza prescrisă la punctul 2.1.1(B) din prezenta anexă.
Bulgarian: Изпитването трябва да се провежда със зацепен съединител при скоростта, предписана в точка 2.1.1(В) от настоящото приложение.
Estonian: Katse tehakse ühendatud mootoriga, alustades käesoleva lisa punkti 2.1.1 alapunktiga B ette nähtud kiirusest.
Latvian: Testu veic ar pievienotu motoru, sākot ar šā pielikuma 2.1.1.B. punktā noteikto ātrumu.
Lithuanian: Bandymas atliekamas įjungus pavarą ir transporto priemonei judant šio priedo 2.1.1 punkto B papunktyje nustatytu greičiu.
Maltese: It-test għandu jitwettaq bil-magna mqabbda, mill-veloċità preskritta fil-paragrafu 2.1.1 (B) ta' dan l-anness.
English: The minimum performance prescribed shall be attained.
French: L’efficacité minimale prescrite doit être atteinte.
German: Die vorgeschriebene Mindestbremswirkung muss erreicht werden.
Spanish: Se deberá conseguir la eficacia mínima prescrita.
Italian: Deve essere raggiunta l’efficienza minima prescritta.
Portuguese: Deve atingir-se a eficácia mínima prescrita.
Dutch: De voorgeschreven minimumremwerking moet worden bereikt.
Danish: Den foreskrevne minimale bremsevirkning skal opnås.
Swedish: Den minsta bromsverkan som föreskrivs ska uppnås.
Finnish: Määrätty vähimmäisteho on saavutettava.
Greek: Πρέπει να επιτυγχάνεται η ελάχιστη επίδοση που προδιαγράφεται.
Czech: Musí být dosaženo minimální předepsané účinnosti.
Slovak: Musí sa dosiahnuť minimálna predpísaná účinnosť.
Polish: Należy osiągnąć wymaganą skuteczność minimalną.
Hungarian: El kell érni a minimális előírt fékhatásosságot.
Slovenian: Doseči je treba najmanjši predpisani učinek.
Romanian: Trebuie atinsă eficacitatea minimă prescrisă.
Bulgarian: Трябва да се постигне предписаната минимална ефективност.
Estonian: Saavutada tuleb ettenähtud minimaalne tõhusus.
Latvian: Sasniedz minimālo noteikto veiktspēju.
Lithuanian: Turi būti pasiektas nustatytas mažiausias veiksmingumas.
Maltese: Il-prestazzjoni minima preskritta trid tkun milħuqa.
English: This test is not run if the maximum speed of the vehicle is ≤ 125 km/h.
French: L’essai n’est pas effectué si la vitesse maximale du véhicule est ≤ 125 km/h.
German: Diese Prüfung wird nicht durchgeführt, wenn die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs ≤ 125 km/h ist.
Spanish: No se realizará este ensayo si la velocidad máxima del vehículo es ≤ 125 km/h.
Italian: La prova non si effettua se la velocità massima del veicolo è ≤ 125 km/h.
Portuguese: O ensaio não é efectuado se a velocidade máxima do veículo for ≤ 125 km/h.
Dutch: De test wordt niet uitgevoerd als de maximumsnelheid van het voertuig ≤ 125 km/h.
Danish: Prøven udføres ikke, hvis køretøjets maksimalhastighed er ≤ 125 km/h.
Swedish: Denna provning utförs ej om fordonets högsta hastighet är ≤ 125 km/tim.
Finnish: Tätä testiä ei tehdä, jos ajoneuvon enimmäisnopeus on ≤ 125 km/h.
Greek: Η δοκιμή δεν εκτελείται εάν η μέγιστη ταχύτητα του οχήματος είναι ≤ 125 km/h.
Czech: Tato zkouška se neprovádí, pokud je maximální rychlost vozidla ≤ 125 km/h.
Slovak: Táto skúška sa nevykoná, pokiaľ je maximálna rýchlosť vozidla ≤ 125 km/h.
Polish: Badania nie wykonuje się, jeżeli prędkość maksymalna pojazdu wynosi ≤ 125 km/h.
Hungarian: Ezt a vizsgálatot nem kell elvégezni, ha a jármű legnagyobb sebessége nem éri el a125 km/h-t.
Slovenian: Ta preskus se ne izvaja, če je največja hitrost vozila ≤ 125 km/h.
Romanian: Această încercare nu se efectuează dacă viteza maximă a vehiculului este ≤ 125 km/h.
Bulgarian: Изпитването не се провежда, ако максималната скорост на превозното средство е ≤ 125 km/h.
Estonian: Seda katset ei tehta, kui sõiduki maksimaalne kiirus on 125 km/h või vähem.
Latvian: Testu neveic, ja transportlīdzekļa maksimālais ātrums ir ≤ 125 km/h.
Lithuanian: Šis bandymas neatliekamas, jeigu transporto priemonės didžiausias greitis yra ≤ 125 km/h.
Maltese: Dan it-test ma jsirx jekk il-veloċità massima tal-vettura tkun ≤ 125 km/h.
English: However, if the maximum speed of the vehicle is greater than 200 km/h, the test speed shall be 160 km/h.
French: Cependant, si la vitesse maximale du véhicule est supérieure à 200 km/h, la vitesse d’essai doit être 160 km/h.
German: Beträgt die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs jedoch mehr als 200 km/h, so ist die Prüfung bei 160 km/h vorzunehmen.
Spanish: No obstante, si la velocidad máxima del vehículo es superior a 200 km/h, la velocidad de ensayo será de 160 km/h.
Italian: Tuttavia, se la velocità massima del veicolo è superiore a 200 km/h, la velocità della prova dovrà essere di 160 km/h.
Portuguese: Contudo, se a velocidade máxima do veículo for superior a 200 km/h, a velocidade de ensaio deve ser de 160 km/h.
Dutch: Als de maximumsnelheid van het voertuig echter hoger is dan 200 km/h, moet de testsnelheid 160 km/h zijn.
Danish: Er køretøjets maksimalhastighed imidlertid højere end 200 km/h, skal prøvehastigheden være 160 km/h.
Swedish: Om fordonets maximala hastighet är högre än 200 km/tim, ska dock provningshastigheten vara 160 km/tim.
Finnish: Jos ajoneuvon enimmäisnopeus on kuitenkin yli 200 km/h, testinopeus on 160 km/h.
Greek: Ωστόσο, εάν η μέγιστη ταχύτητα του οχήματος είναι μεγαλύτερη των 200 km/h, η ταχύτητα δοκιμής πρέπει να είναι 160 km/h.
Czech: Jestliže však je maximální rychlost vozidla větší než 200 km/h, zkouší se při rychlosti 160 km/h.
Slovak: Ak je však maximálna rýchlosť vozidla vyššia ako 200 km/h, rýchlosť pri skúške musí byť 160 km/h.
Polish: Jeżeli jednak prędkość maksymalna pojazdu jest większa niż 200 km/h, to prędkość do badania wynosi 160 km/h.
Hungarian: Ha azonban a jármű legnagyobb sebessége 200 km/h feletti, a vizsgálati sebesség 160 km/h.
Slovenian: Če največja hitrost vozila presega 200 km/h, pa je preskusna hitrost 160 km/h.
Romanian: Cu toate acestea, dacă viteza maximă a vehiculului este mai mare de 200 km/h, viteza de încercare va fi de 160 km/h.
Bulgarian: Ако обаче максималната скорост на превозното средство е по-висока от 200 km/h, изпитването се провежда при 160 km/h.
Estonian: Kui sõiduki maksimaalne kiirus on aga suurem kui 200 km/h, on katsekiirus 160 km/h.
Latvian: Tomēr, ja transportlīdzekļa maksimālais ātrums ir lielāks par 200 km/h, testa ātrums ir 160 km/h.
Lithuanian: Tačiau jeigu didžiausias transporto priemonės greitis viršija 200 km/h, bandymo greitis turi būti 160 km/h.
Maltese: Madankollu, jekk il-veloċità massima tal-vettura tkun aktar minn 200 km/h, il-veloċità tat-test għandha tkun 160 km/h.
English: Type-I test (fade and recovery test)
French: Essai de type I (essai de perte d’efficacité et de récupération)
German: Prüfung Typ-I (Prüfung des Nachlassens und des Wiedererreichens der Bremswirkung)
Spanish: Ensayo del tipo I (ensayo de pérdida y recuperación de eficacia)
Italian: Prova di tipo I (prova della riduzione dell’efficienza frenante e del recupero)
Portuguese: Ensaio do tipo I (ensaio de perda de eficácia e de recuperação)
Dutch: Test van type I (verlies en herstel van remwerking)
Danish: Type I-bremseprøve (fadingprøve og genvindingsprøve)
Swedish: Typ I-provning (avmattnings- och återhämtningsprovning)
Finnish: Tyyppi I -testi (häipymis- ja palautumistesti)
Greek: Δοκιμή τύπου I (δοκιμή εξασθένισης και αποκατάστασης της επίδοσης πέδησης)
Czech: Zkouška typu I (zkouška ztráty brzdného účinku a jeho obnovení)
Slovak: Skúška typu I (skúška zoslabovania brzdného účinku a jeho obnovenia)
Polish: Badanie typu 1 (badanie zaniku i odzyskania skuteczności)
Hungarian: I. típusú vizsgálat (a fékhatásosság-csökkenés vizsgálata és a megmaradó fékhatásosság vizsgálata)
Slovenian: Preskus tipa I (preskus pojemanja delovanja in ponovne vzpostavitve hitrosti)
Romanian: Încercarea de tip -I (încercarea pierderii de eficacitate și a recuperării)
Bulgarian: Изпитване тип-I (изпитване на загуба и възстановяване на ефективност)
Estonian: I-tüübi katse (pidurdustõhususe vähendamise ja taastamise katse)
Latvian: I tipa tests (efektivitātes samazināšanās un atjaunošanās tests)
Lithuanian: I tipo bandymas (bandymas įkaitusių stabdžių veiksmingumo sumažėjimui ir atsikūrimui nustatyti)
Maltese: Test tat-Tip I (test ta' fade u rkupru)
English: Heating procedure
French: Méthode d’échauffement
German: Anwärmverfahren
Spanish: Procedimiento de calentamiento
Italian: Metodo di riscaldamento
Portuguese: Processo de aquecimento
Dutch: Opwarmprocedure
Danish: Opvarmningsmetode
Swedish: Uppvärmningsförfarande
Finnish: Lämmitysmenettely
Greek: Μέθοδος θέρμανσης
Czech: Postup zahřívání
Slovak: Postup zahrievania
Polish: Nagrzewanie
Hungarian: Melegítési eljárás
Slovenian: Postopek segrevanja
Romanian: Procedura de încălzire
Bulgarian: Процедура за загряване
Estonian: Kuumenemismenetlus
Latvian: Sakarsēšanas procedūra
Lithuanian: Įšildymo procedūra
Maltese: Proċedura tat-tisħin
English: Conditions
French: Modalités
German: Prüfbedingungen
Spanish: Condiciones
Italian: Condizioni
Portuguese: Condições
Dutch: Voorwaarden
Danish: Betingelse
Swedish: Villkor
Finnish: Olosuhteet
Greek: Συνθήκες δοκιμής
Czech: Podmínky
Slovak: Podmienky
Polish: Warunki
Hungarian: Feltételek
Slovenian: Pogoji
Romanian: Condiții
Bulgarian: Условия
Estonian: Tingimused
Latvian: Nosacījumi
Lithuanian: Sąlygos
Maltese: Kundizzjonijiet
English: initial speed, at beginning of braking
French: vitesse initiale, au début du freinage
German: Ausgangsgeschwindigkeit am Beginn der Bremsung
Spanish: velocidad inicial al principio del frenado
Portuguese: velocidade inicial (no início da travagem)
Dutch: beginsnelheid, bij eerste keer remmen
Danish: begyndelseshastighed før bremsning
Swedish: ingångshastighet, vid bromsningens inledning
Finnish: alkunopeus jarrutuksen alkaessa
Greek: αρχική ταχύτητα κατά τη έναρξη της πέδησης
Czech: počáteční rychlost, na počátku brzdění
Slovak: počiatočná rýchlosť na začiatku brzdenia;
Polish: prędkość początkowa na początku hamowania,
Hungarian: kezdeti sebesség a fékezés megkezdésekor
Slovenian: začetna hitrost ob začetku zaviranja
Romanian: viteza inițială, la începutul frânării,
Bulgarian: началната скорост при започване на спирането;
Estonian: algkiirus pidurdamise alguses,
Latvian: sākotnējais ātrums bremzēšanas sākumā,
Lithuanian: pradinis greitis pradėjus stabdyti;
Maltese: il-veloċità inizjali, fil-bidu tal-ibbrejkjar
English: speed at end of braking
French: vitesse à la fin du freinage
German: Geschwindigkeit am Ende der Bremsung
Spanish: velocidad al final del frenado
Portuguese: velocidade no fim da travagem
Dutch: snelheid na laatste keer remmen
Danish: sluthastighed efter bremsning
Swedish: hastighet vid bromsningens slut,
Finnish: nopeus jarrutuksen päättyessä
Greek: ταχύτητα στο τέλος της πέδησης,
Czech: rychlost na konci brzdění
Slovak: rýchlosť na konci brzdenia;
Polish: prędkość na końcu hamowania,
Hungarian: sebesség a fékezés végén
Slovenian: hitrost na koncu zaviranja
Romanian: viteza la sfârșitul frânării,
Bulgarian: скоростта в края на спирането;
Estonian: kiirus pidurdamise lõpus,
Latvian: ātrums bremzēšanas beigās,
Lithuanian: greitis baigiant stabdyti;
Maltese: il-veloċità fit-tmiem tal-ibbrejkjar
English: maximum speed of the vehicle
French: vitesse maximale du véhicule
German: Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs
Spanish: velocidad máxima del vehículo
Italian: velocità alla fine della frenata
Portuguese: velocidade máxima do veículo
Dutch: maximumsnelheid van het voertuig
Danish: køretøjets maksimalhastighed
Swedish: fordonets högsta hastighet,
Finnish: ajoneuvon huippunopeus
Greek: μέγιστη ταχύτητα του οχήματος,
Czech: maximální rychlost vozidla
Slovak: maximálna rýchlosť vozidla;
Polish: prędkość maksymalna pojazdu,
Hungarian: a jármű legnagyobb sebessége
Slovenian: najvišja hitrost vozila
Romanian: viteza maximă a vehiculului,
Bulgarian: максималната скорост на превозното средство;
Estonian: sõiduki maksimaalne kiirus,
Latvian: maksimālais transportlīdzekļa ātrums,
Lithuanian: didžiausias transporto priemonės greitis;
Maltese: il-veloċità massima tal-vettura
English: n number of brake applications
French: n nombre de freinages
German: n Anzahl der Bremsungen
Spanish: n número de accionamientos del freno
Italian: v max velocità massima del veicolo,
Portuguese: n número de travagens
Dutch: n aantal keren remmen
Danish: n antal bremsninger
Swedish: n antalet bromsningar,
Finnish: n jarrutusten lkm
Greek: n αριθμός ενεργοποιήσεων πεδών,
Czech: n počet brzdění
Slovak: n počet brzdení;
Polish: n liczba uruchomień hamulca,
Hungarian: n fékezések száma
Slovenian: n število zaviranj
Romanian: n număr de aplicări ale frânei,
Bulgarian: n броят задействания на спирачката;
Estonian: n piduri rakendamise kordade arv,
Latvian: n bremžu darbināšanas reižu skaits,
Lithuanian: n stabdžių spūdžių skaičius;
Maltese: n numru ta' applikazzjonijiet tal-brejk
English: Δt duration of a braking cycle: time elapsing between the initiation of one brake application and the initiation of the next.
French: Δt durée d’un cycle de freinage: temps écoulé entre le début d’un freinage et le début du suivant.
German: Δt Dauer eines Bremszyklus: Zeitraum zwischen dem Beginn einer Bremsung und dem Beginn der nächsten Bremsung.
Spanish: Δt duración de un ciclo de frenado: tiempo transcurrido entre el comienzo de un frenado y el comienzo del siguiente.
Italian: n numero di azionamenti del freno Δt durata di un ciclo di frenatura: tempo che intercorre tra l’inizio di un azionamento del freno e l’inizio del successivo.
Portuguese: Δt duração de um ciclo de travagem: tempo decorrido entre o início de uma travagem e o início da seguinte.
Dutch: Δt duur van een remcyclus: tijd tussen het begin van een rembediening en het begin van de volgende.
Danish: Δt varigheden af en bremsecyklus: tidsrummet mellem påbegyndelsen af en bremsning og påbegyndelsen af den følgende bremsning.
Swedish: Δt bromscykelns varaktighet: tiden från inledningen av en bromsning till inledningen av nästa.
Finnish: Δt jarrutussyklin kestoaika: aika jarrutuksen alusta seuraavan jarrutuksen alkuun.
Greek: Δt διάρκεια κύκλου πέδησης: ο χρόνος που μεσολαβεί ανάμεσα στην έναρξη μιας ενεργοποίησης των πεδών και την έναρξη της επόμενης.
Czech: Δt trvání brzdného cyklu: čas, který uplyne mezi počátkem jednoho brzdění a počátkem následujícího brzdění
Slovak: Δt dĺžka trvania brzdného cyklu: čas, ktorý uplynie medzi začiatkom jedného a začiatkom nasledujúceho brzdenia.
Polish: Δt czas trwania cyklu hamowania: czas od rozpoczęcia jednego uruchomienia hamulca do rozpoczęcia drugiego.
Hungarian: Δt a fékezési ciklus időtartama: egy fékezés megkezdése és a következő fékezés megkezdése közötti idő.
Slovenian: Δt trajanje enega cikla zaviranja: čas, ki mine od začetka prvega do začetka drugega pritiska na zavoro.
Romanian: Δt durata unui ciclu de frânare: timpul dintre inițierea unei acționări a frânei și inițierea următoarei acționări.
Bulgarian: Δt продължителността на един спирачен цикъл: време, изминало между началото на едно задействане на спирачката и началото на следващото.
Estonian: Δτ pidurdustsükli kestus: piduri ühe rakendamise korra algusest järgmise rakendamiskorrani kuluv aeg.
Latvian: Δt bremzēšanas cikla ilgums: laiks no vienas bremzēšanas sākuma līdz otras bremzēšanas sākumam.
Lithuanian: Δt stabdymo ciklo trukmė (laikas nuo vieno stabdžio spūdžio pradžios iki kito).
Maltese: Δt it-tul ta' ċiklu tal-ibbrejkjar: il-ħin li jgħaddi bejn il-bidu ta' għafsa waħda tal-brejk u l-bidu tal-oħra.
English: During brake applications, the highest gear ratio (excluding overdrive, etc.) must be continuously engaged.
French: Pendant les freinages, le moteur restera embrayé dans le rapport de transmission le plus élevé (à l’exclusion de la surmultiplication, etc.).
German: Während der Bremsungen bleibt der Motor eingekuppelt und das Getriebe im höchsten Gang (Schnellgang „Overdrive“ usw. ausgenommen).
Spanish: Durante los frenados, deberá mantenerse engranada la relación más alta de la caja de cambios (con exclusión de la superdirecta, etc.).
Italian: Durante le frenate il motore dovrà rimanere innestato nel rapporto di trasmissione più alto (escludendo «overdrive», ecc.).
Portuguese: Durante as travagens, o motor deve estar sempre embraiado na relação de transmissão mais elevada, excluindo sobremultiplicação (overdrive), etc.
Dutch: Tijdens het remmen moet de motor gekoppeld blijven via de hoogste overbrengingsverhouding (afgezien van de overdrive enz.).
Danish: Under bremsningerne skal motoren hele tiden være tilkoblet i transmissionens højeste gear (undtagen overgear og lign.).
Swedish: Under bromsningarna ska högsta växelläget (utom överväxel eller liknande) användas hela tiden.
Finnish: Jarrutusten aikana on suurimman vaihteen (lukuun ottamatta ylivaihdetta jne.) oltava jatkuvasti kytkettynä.
Greek: Κατά την ενεργοποίηση των πεδών ο κινητήρας πρέπει να παραμένει συνεχώς συμπλεγμένος με την ανώτατη σχέση μετάδοσης κίνησης (εξαιρέσει του υπερπολλαπλασιασμού -«overdrive» κ.λπ.).
Czech: Během brzdění musí zůstat trvale zařazen nejvyšší rychlostní stupeň (s výjimkou rychloběhu atd.).
Slovak: Počas stláčania bŕzd musí byť stále zaradený najvyšší prevodový stupeň (s výnimkou rýchlobehu atď.).
Polish: Przy każdym uruchomieniu hamulca musi być stale włączony najwyższy bieg (z wyłączeniem nadbiegów itp.).
Hungarian: A fékezések közben a sebességváltónak folyamatosan a legnagyobb sebességfokozatban kell maradnia (kivéve a gyorsító áttételt stb.).
Slovenian: Med uporabo zavor mora biti nenehno vklopljeno najvišje prestavno razmerje (razen hitre prestave ipd.).
Romanian: În timpul acționării frânei, motorul este cuplat în mod continuu, iar cutia de viteze este angajată în cel mai mare raport de transmisie (excluzând multiplicarea vitezei etc.).
Bulgarian: При задействанията на спирачката трябва да е постоянно включена най-високата предавка (с изключение на ускоряващата и т.н.).
Estonian: Pidurdamiste kestel tuleb püsivalt kasutada suurimat ülekandearvu (välja arvatud kiirkäik jne).
Latvian: Bremžu darbināšanas laikā pastāvīgi jābūt ieslēgtam augstākajam pārnesumam (izņemot paātrinošo pārnesumu utt.).
Lithuanian: Kai stabdžiai nuspaudžiami, pavaros perdavimo skaičius (išskyrus greitinančiąją pavarą ir pan.) turi būti visada didžiausias.
Maltese: Waqt l-applikazzjoni tal-brejkijiet, l-ogħla proporzjon tal-ger (li jeskludi overdrive, eċċ.) għandu jkun azzjonat il-ħin kollu.
English: This requirement is deemed to be satisfied if the batteries are at one of the state of charge conditions as listed in paragraph 1.4.1.2.3 above.
French: Cette prescription est réputée satisfaite si les batteries se trouvent dans l’un des états de charge énumérés dans la quatrième clause du paragraphe 1.4.1.2.3 ci-dessus.
German: Diese Vorschrift gilt als eingehalten, wenn die Batterien sich in einem der in Absatz 1.4.1.2.3 genannten Ladezustände befinden.
Spanish: Se considerará cumplido este requisito si las baterías se hallan en uno de los estados de carga enumerados en el punto 1.4.1.2.3 anterior.
Italian: Tale prescrizione deve essere soddisfatta se le batterie si trovano in uno degli stati delle condizioni di carica elencati al precedente paragrafo 1.4.1.2.3.
Portuguese: Este requisito considera-se cumprido se o estado de carga das baterias corresponder a uma das condições enumeradas no n.o 1.4.1.2.3 anterior.
Dutch: Aan dit voorschrift wordt geacht te zijn voldaan als de batterijen beantwoorden aan een van de oplaadniveaus genoemd in punt 1.4.1.2.3.
Danish: Dette krav anses for overholdt, hvis batterierne er i en de i punkt 1.4.1.2.3 ovenfor anførte ladetilstande.
Swedish: Detta villkor anses vara uppfyllt om batteriernas laddningstillstånd överensstämmer med dem som förtecknas i punkt 1.4.1.2.3 ovan.
Finnish: Tämä edellytys täyttyy, jos akkujen lataustila on jokin 1.4.1.2.3 kohdassa luetelluista lataustiloista.
Greek: Αυτή η απαίτηση θεωρείται ότι πληρούται εάν οι συσσωρευτές είναι σε μία από τις συνθήκες φόρτισης που αναφέρονται στην παράγραφο 1.4.1.2.3. ανωτέρω.
Czech: Tento požadavek se pokládá za splněný, jestliže baterie jsou v jednom ze stavů nabití uvedených výše v bodě 1.4.1.2.3.
Slovak: Táto požiadavka sa považuje za splnenú, ak sú batérie v jednom zo stavov nabitia uvedených v bode 1.4.1.2.3.
Polish: Powyższy wymóg uważa się za spełniony, jeżeli stan naładowania akumulatorów odpowiada jednemu ze stanów wymienionych w pkt 1.4.1.2.3 powyżej.
Hungarian: Ez a követelmény teljesítettnek minősül, ha az akkumulátorok töltöttségi szintje a fenti 1.4.1.2.3. szakaszban felsorolt töltöttségi állapotok egyikének felel meg.
Slovenian: Šteje se, da je ta zahteva izpolnjena, če je stanje napajanja akumulatorjev v enem od stanj, navedenih v odstavku 1.4.1.2.3 zgoraj.
Romanian: Această cerință este considerată satisfăcută dacă nivelul de încărcare al bateriilor este unul dintre cele enumerate la punctul 1.4.1.2.3 de mai sus.
Bulgarian: Счита се, че това изискване е удовлетворено, ако степента на зареждане на акумулаторните батерии е една от степените, изброени в точка 1.4.1.2.3 по-горе.
Estonian: See nõue loetakse täidetuks, kui akud on laetud ühel punktis 1.4.1.2.3 loetletud viisil.
Latvian: Šo prasību uzskata par izpildītu, ja baterijas ir vienā no 1.4.1.2.3. punktā minētajiem uzlādes stāvokļiem.
Lithuanian: Šis reikalavimas laikomas įvykdytu, jeigu baterijų įkrova atitinka vieną iš 1.4.1.2.3 punkte nurodytų lygių.
Maltese: Dan ir-rekwiżit jitqies li huwa ssodisfat jekk il-batteriji jkunu f'waħda mill-kundizzjonijiet ta' stat ta' ċarġ kif elenkati fil-paragrafu 1.4.1.2.3 hawn fuq.
English: Hot performance
French: Efficacité à chaud
German: Heiβbremswirkung
Spanish: Eficacia en caliente
Italian: Efficienza a caldo
Portuguese: Eficácia a quente
Dutch: Remwerking in warme toestand
Danish: Bremsevirkning med varme bremser
Swedish: Bromsverkan med varma bromsar
Finnish: Kuumajarrutusteho
Greek: Επίδοση των θερμών πεδών
Czech: Brzdný účinek se zahřátou brzdou
Slovak: Účinnosť s ohriatymi brzdami
Polish: Skuteczność na gorąco
Hungarian: Meleg fékhatásosság
Slovenian: Zavorni učinek pri zaviranju z vročimi zavorami
Romanian: Eficacitatea la cald
Bulgarian: Ефективност при нагрети спирачки
Estonian: Pidurite kuumenemine
Latvian: Karstu bremžu veiktspēja
Lithuanian: Įkaitusių stabdžių veiksmingumas
Maltese: Prestazzjoni sħuna