FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Utilizing linear regression, A is calculated, to the nearest 0,1 degrees, from each of the six slowly increasing steer tests.
French: Par régression linéaire, on calcule «A» au dixième de degré près, à partir des résultats de chacun des six essais de braquage à un angle croissant progressivement.
German: Mit einer linearen Regression wird aus jedem der sechs Slowly-Increasing-Steer-Tests der Wert A auf 0,1 Grad genau berechnet.
Spanish: Mediante una regresión lineal, A se calcula, a la décima de grado más cercana, a partir de cada uno de los seis ensayos de aumento lento del giro.
Portuguese: Utiliza-se uma regressão linear para calcular o valor final «A», arredondado a 0,1 graus, a partir dos seis ensaios de aumento progressivo do ângulo de viragem.
Dutch: Bepaal met behulp van lineaire regressie uit elk van de zes tests bij langzaam toenemende stuurverdraaiing de waarde van A op de dichtstbijzijnde 0,1 graad.
Danish: Ved lineær regression beregnes A for hver af de seks langsomt intensiverede styringsprøver med 0,1 graders nøjagtighed.
Finnish: A lasketaan lineaarisen regression avulla lähimmän 0,1 asteen tarkkuudella jokaisesta kuudesta hitaasti kasvavan ohjausliikkeen testistä.
Greek: Η τιμή Α υπολογίζεται με τη χρήση γραμμικής παλινδρόμησης ως προς την πλησιέστερη στις 0,1 μοίρες τιμή, από κάθε ένα εκ των έξι αυξανόμενων με αργό ρυθμό δοκιμών οδήγησης.
Hungarian: Az „A” értékét a lineáris regresszió használatával tizedfokra számítjuk, mind a hat elvégzett lassú kormányzásfokozási vizsgálatból.
Slovenian: Pri vsakem od šestih preskusov počasi naraščajočega krmiljenja se z linearno regresijo izračuna A do 0,1 stopinje.
Bulgarian: Стойността „А“ се изчислява, като се използва линейна регресия, със закръгляване до най-близката стойност с точност до 0,1 градуса, за всяко от шестте изпитвания с бавно увеличаване на ъгъла на завъртане на волана.
Estonian: A arvutatakse lineaarse regressiooni meetodit kasutades 0,1-kraadise täpsusega kuue aeglaselt suureneva nurkkiirusega roolimise katse tulemuste põhjal.
Lithuanian: A dydis apskaičiuojamas 0,1 laipsnio tikslumu, taikant tiesinę regresinę analizę ir atliekant šešis bandymus palengva didinant vairaračio pasukimo kampą.
English: Sine with Dwell test of oversteer intervention and responsiveness
French: Essai de manœuvre avec impulsion Sinus avec palier pour contrôler l’intervention antisurvirage et la réactivité
German: Sinus-Dwell-Tests des Übersteuerungseingriffs und der Raktionsfähigkeit
Spanish: Ensayo de seno con pausa de la intervención por sobrevirado y capacidad de respuesta
Italian: Prova della sinusoide con pausa dell’intervento e della reattività del sovrasterzo
Portuguese: Ensaio «seno com patamar» da capacidade de intervenção e de resposta em caso de sobreviragem
Dutch: Sinus-met-interval-test van interventie bij overstuur en responsie
Danish: »Sine with Dwell«-prøve for indgreb i overstyring og for reaktionsevne
Swedish: ”Sine with Dwell”-provning av ingripande mot överstyrning och känslighet
Finnish: Yliohjauksen korjauksen ja käsiteltävyyden sinikäyrä pysäytyksellä -testi
Greek: Δοκιμή ημιτονοειδούς χειρισμού του τιμονιού με απότομη διακοπή («Sine with Dwell») παρέμβασης και απόκρισης υπερστροφής
Czech: Zkouška se sinusovým natáčením volantu s následující prodlevou k ověření zásahu proti přetáčivosti a k ověření odezvy
Slovak: Skúška „Sine with Dwell“ (riadenie v tvare sínusoidy so zotrvaním v sedle) na kontrolu pretočenia a reakcie
Polish: Badanie z użyciem manewru sinusowego z przytrzymaniem kąta skrętu do oceny przeciwdziałania nadsterowności i zdolności odpowiedzi układu
Hungarian: A túlkormányzási beavatkozás és irányíthatóság kitartott szinuszhullámú vizsgálata
Slovenian: Preskus sinusa z zaustavitvijo posega preostrega zavijanja in odzivnosti
Romanian: Încercarea cu impuls sinus cu palier de temporizare a controlului supravirării și a responsivității
Bulgarian: Изпитване с маневри по пресечена синусоида за проверка на намесата и реакцията при поднасяне на задните колела в завой
Estonian: Ülejuhitavuse korral sekkumise ja reageerimise viivitusega sinusoidaalse manöövri katse
Latvian: Pārliekas pagriežamības un reakcijas sinusoidālā kavējuma tests
Lithuanian: Sinusoidinio manevro su sustojimu bandymas pertekliniam pasukamumui ir reakcijai nustatyti
Maltese: Sine with Dwell test tal-intervent ta' dawrien żejjed tal-istering u r-reattività
English: The vehicle is allowed to cool-down between each test runs for a period of 1,5 to 5 minutes, with the vehicle stationary.
French: On effectue un arrêt de refroidissement du véhicule pendant une durée de 90 s à 5 min entre deux parcours.
German: Das Fahrzeug darf zwischen jedem Testlauf während 1,5 bis 5 Minuten im Stillstand abkühlen.
Spanish: Se permitirá que el vehículo se enfríe entre cada ejecución del ensayo durante un período de 1,5 a 5 minutos, con el vehículo parado.
Italian: Il veicolo viene lasciato raffreddare tra una prova e l’altra per un periodo che va da 1,5 a 5 minuti, con il veicolo fermo.
Portuguese: É autorizado um arrefecimento do veículo entre cada passagem de ensaio durante um período de 1,5 a 5 minutos, com o veículo imobilizado.
Dutch: Het voertuig kan tussen twee testcycli gedurende 1,5 tot 5 minuten in stilstand afkoelen.
Danish: Mellem hver prøve får køretøjet lov til at køle stationært i 1,5-5 minutter.
Swedish: Fordonet får svalna mellan varje provningskörning under en period om 1,5 till 5 minuter, med fordonet stillastående.
Finnish: Ajoneuvon annetaan jäähtyä sen ollessa paikoillaan jokaisen testiajon välissä 1,5–5 minuutin ajan.
Greek: Το όχημα αφήνεται να ψυχθεί ανάμεσα σε κάθε δοκιμή για μία περίοδο των 1,5 έως 5 λεπτών, με το όχημα εν στάσει.
Czech: Mezi každými z dílčích zkoušek se stojící vozidlo nechá ochladit po dobu 1,5 až 5 minut.
Slovak: Vozidlo sa môže ochladzovať medzi každou skúšobnou jazdou 1,5 až 5 minút, pričom je v nehybnom stave.
Polish: Pomiędzy poszczególnymi próbami pojazd pozostawia się w spoczynku na czas od 1,5 minuty do 5 minut.
Hungarian: A járművet az egyes vizsgálati menetek között 1,5–5 percig kell hűlni hagyni, álló helyzetben.
Slovenian: Vozilo se lahko med preskusi v mirujočem stanju 1,5 do 5 minut ohlaja.
Romanian: Este permisă răcirea vehiculului între fiecare cursă de încercare pentru o perioadă cuprinsă între 1,5-5 minute, cu vehiculul staționat.
Bulgarian: Между изпитвателните пробези, за период от 1,5 до 5 минути, се допуска охлаждане с превозното средство на място.
Estonian: Sõidukil lastakse iga katsesõidu järel paigal seistes 1,5–5 minutit jahtuda.
Latvian: Pēc katra testa brauciena transportlīdzekli apstādina uz laiku no 1,5 līdz 5 minūtēm, lai ļautu tam atdzist.
Lithuanian: Tarp bandomųjų važiavimų transporto priemonė sustabdoma ir paliekama 1,5 – 5 minutėms atvėsti.
Maltese: Il-vettura titħalla tiksaħ bejn kull ġirja ta' ttestjar għal perjodu ta' minn 1,5 sa ħames minuti, bil-vettura wieqfa.
English: Figure 2
German: Abbildung 2
Spanish: Figura 2
Italian: Figura 2
Portuguese: Figura 2
Dutch: Figuur 2
Danish: Figur 2
Swedish: Figur 2
Finnish: Kuva 2
Greek: Σχήμα 2
Czech: Obrázek 2
Slovak: Obrázok 2
Polish: Rys. 2
Hungarian: ábra
Slovenian: Slika 2
Romanian: Figura 2
Bulgarian: Фигура 2
Estonian: Joonis 2
Latvian: attēls
Lithuanian: brėžinys
Maltese: Grafika 2
English: Sine with Dwell
French: Impulsion Sinus avec palier
German: Sinus mit Verweilen (Sine with Dwell)
Spanish: Seno con pausa
Italian: Sinusoide con pausa
Portuguese: Ensaio «seno com patamar»
Dutch: Sinus met interval
Finnish: Sinikäyrä pysäytyksellä
Greek: Ημιτονοειδής χειρισμού του τιμονιού με απότομη διακοπή («Sine with Dwell»)
Czech: Sinusové natáčení volantu s následující prodlevou
Slovak: „Sine with Dwell“ (riadenie v tvare sínusoidy so zotrvaním v sedle)
Polish: Manewr sinusowy z przytrzymaniem kąta skrętu kierownicy
Hungarian: Kitartott szinuszhullámú vizsgálat
Slovenian: Sinus z zaustavitvijo
Romanian: Sinus cu palier de temporizare
Bulgarian: Маневра по пресечена синусоида
Estonian: Viivitusega sinusoidaalne manööver
Latvian: Sinusoīda ar kavējumu
Lithuanian: Sinusoidinis manevras su sustojimu
English: The steering motion is initiated with the vehicle coasting in high gear at 80 ± 2 km/h.
French: Lors du début de la manœuvre de direction, le véhicule se déplace sur le rapport supérieur gaz coupés à une vitesse de 80 ± 2 km/h.
German: Die Lenkbewegung setzt ein, während sich das Fahrzeug hochtourig im Leerlauf mit 80 ± 2 km/h bewegt.
Spanish: El movimiento de giro se iniciará con el vehículo con los gases cortados a una marcha alta a 80 ± 2 km/h.
Italian: Il movimento di sterzata viene avviato con il veicolo in moto libero nella marcia alta a 80 ± 2 km/h.
Portuguese: A manobra de direcção é iniciada com o veículo em marcha em roda livre, na relação de transmissão superior, a 80 ± 2 km/h.
Dutch: De stuurbeweging begint wanneer het voertuig in de hoogste versnelling een constante snelheid van 80 ± 2 km/h heeft.
Danish: Styrebevægelsen indledes med køretøjet i højt gear ved en fart på 80 ± 2 km/h.
Swedish: Styrningsrörelsen initieras med fordonet frirullande på hög växel i 80 ± 2 km/tim.
Finnish: Ohjausliike aloitetaan ajoneuvon rullatessa isolla vaihteella 80 ± 2 km/h:n nopeudella.
Greek: Η κίνηση του συστήματος διεύθυνσης ενεργοποιείται με τη δύναμη εξ αδρανείας του οχήματος σε υψηλή ταχύτητα, στα 80 ± 2 km/h.
Czech: Volant se začne natáčet, když se vozidlo pohybuje volným dojezdem, se zařazeným nejvyšším rychlostním stupněm a rychlostí 80 km/h ± 2 km/h.
Slovak: Riadiaci pohyb sa začne s vozidlom dobiehajúcim na vysokom prevodovom stupni pri rýchlosti 80 km/h ± 2 km/h.
Polish: Skręcanie kierownicy rozpoczyna się przy pojeździe poruszającym się ruchem bezwładnym na najwyższym biegu z prędkością 80 ± 2 km/h.
Hungarian: A kormányzási műveletet akkor kell megkezdeni, amikor a jármű magas sebességfokozatban szabadon fut, 80 ± 2 km/h sebességgel.
Slovenian: Gibanje krmiljenja se začne, ko vozilo vozi z izklopljenim motorjem v visoki prestavi s hitrostjo 80 ± 2 km/h.
Romanian: Mișcarea de virare este inițiată în timp ce vehiculul rulează inerțial, cu cutia de viteze cuplată în treapta superioară, la viteza de 80 ± 2 km/h.
Bulgarian: Завъртането на волана започва, когато превозното средство се движи по инерция на висока предавка при скорост 80 ± 2 km/h.
Estonian: Roolimist alustatakse, kui sõiduk liigub (gaasipedaal vabastatud) kõrgel käigul kiirusel 80 ± 2 km/h.
Latvian: Stūres pagriešanu sāk, kad transportlīdzeklis brauc brīvskrējienā ar ātrumu 80 ± 2 km/h ar augstu pārnesumu.
Lithuanian: Vairuoti pradedama, kai transporto priemonė iš inercijos rieda didele pavara 80 ± 2 km/h greičiu.
Maltese: Il-moviment tas-sewqan jinbeda bil-vettura coasting f'ger għoli b'veloċità ta' 80 ± 2 km/h.
English: The steering amplitude for the initial run of each series is 1,5 A, where A is the steering wheel angle determined in paragraph 5.6.1.
French: L’amplitude de braquage pour le premier parcours de chaque série est de 1,5 A, où A est l’angle de braquage du volant déterminé conformément au paragraphe 5.6.1.
German: Die Lenkamplitude des ersten Durchlaufs jeder Serie beträgt 1,5 A, wobei A der gemäß Absatz 5.6.1 bestimmte Lenkradwinkel ist.
Spanish: La amplitud de giro de la primera ejecución de cada serie será de 1,5 A, siendo «A» el ángulo en el volante determinado en el punto 5.6.1.
Italian: L’ampiezza della sterzata per l’esecuzione iniziale di ogni serie è 1,5 A, dove A è l’angolo sterzo determinato al paragrafo 5.6.1.
Portuguese: Durante a primeira passagem de cada série, a amplitude da direcção é de 1,5 A, em que «A» designa o ângulo de viragem do volante determinado no n.o 5.6.1.
Dutch: Voor de eerste cyclus van elke serie is de stuuramplitude 1,5 A, waarin A de volgens punt 5.6.1 bepaalde verdraaiingshoek van het stuur is.
Danish: Styringsamplituden i den første prøve i hver serie er 1,5 A, hvor A er den i punkt 5.6.1 beregnede styrevinkel.
Swedish: Styrningsamplituden för den inledande körningen i varje serie är 1,5 A, där A är den rattvinkel som fastställdes i punkt 5.6.1.
Finnish: Kunkin sarjan ensimmäisen testiajon ohjausamplitudina käytetään arvoa 1,5A, missä A on 5.6.1 kohdassa määritetty ohjauspyörän kulma.
Greek: Το εύρος διεύθυνσης για την αρχική δοκιμή κάθε σειράς είναι 1,5 A, όπου A είναι το εύρος της γωνίας τιμονιού που καθορίζεται στο στοιχείο 5.6.1.
Czech: U počáteční zkoušky z každé série zkoušek je amplituda natáčení volantu 1,5 A, kde A je úhel natočení volantu zjištěný podle bodu 5.6.1.
Slovak: Amplitúda riadenia pre prvú skúšobnú jazdu každej série je 1,5 A, kde A je uhol volantu stanovený v bode 5.6.1.
Polish: Amplituda skrętu kierownicy dla pierwszej próby każdej serii wynosi 1,5 A, gdzie A oznacza kąt skrętu kierownicy określony zgodnie z pkt 5.6.1.
Hungarian: Az egyes sorozatok induló kormányamplitúdója 1,5 A, ahol A az 5.6.1. szakaszban meghatározott kormánykerékszög.
Slovenian: Amplituda krmiljenja za začetni preskus vsake serije je 1,5 A, kjer je A volanski kot, določen v odstavku 5.6.1.
Romanian: Amplitudinea comenzii direcției pentru cursa inițială a fiecărei serii este de 1,5 A, unde A este unghiul volanului, determinat la punctul 5.6.1.
Bulgarian: При първия пробег от всяка серия амплитудата на завъртане на волана трябва да бъде 1,5 А, където А е ъгълът на завъртане на волана, определен в точка 5.6.1.
Estonian: Iga seeria esimesel sõidukorral on roolimisamplituud 1,5 A, kus A on punkti 5.6.1 kohaselt kindlaks määratud rooli pöördenurk.
Latvian: Stūres pagriešanas amplitūda katras sērijas sākotnējā braucienā ir 1,5 A, kur A ir 5.6.1. punktā noteiktais stūres pagrieziena leņķis.
Lithuanian: Atliekant pirmąjį kiekvienos serijos važiavimą, vairavimo amplitudė turi būti 1,5 A; čia A – vairaračio pasukimo kampas, nustatytas 5.6.1 punkte.
Maltese: L-amplitudni tas-sewqan għar-rawnd inizjali ta' kull serje hija ta' 1.5 A, fejn A huwa l-angolu tal-istering stabbilit fil-paragrafu 5.6.1.
English: Drive the vehicle forward to obtain a vehicle speed of 48 ± 8 km/h.
German: Man bringe das Fahrzeug auf eine Geschwindigkeit von 48 ± 8 km/h.
Spanish: Conducir el vehículo hacia delante hasta alcanzar una velocidad de 48 ± 8 km/h.
Italian: Fare avanzare il veicolo fino ad ottenere una velocità di 48 + 8 km/h.
Portuguese: Conduzir o veículo em linha recta para a frente até atingir uma velocidade do veículo de 48 + 8 km/h.
Dutch: Laat het voertuig optrekken tot een snelheid van 48 + 8 km/h.
Danish: Køretøjet køres fremad, indtil en fart på 48 + 8 km/h er opnået.
Swedish: Kör fordonet framåt för att komma upp i en fordonshastighet av 48 ± 8 km/tim.
Finnish: Aja ajoneuvoa eteenpäin, kunnes saavutetaan 48 ± 8 km/h:n nopeus.
Greek: Οδηγήστε το όχημα προς τα εμπρός για να αποκτήσει το όχημα ταχύτητα 48 + 8 km/h.
Slovak: Vozidlo sa pohybuje dopredu tak, aby sa dosiahla rýchlosť 48 km/h ± 8 km/h.
Polish: Pojazd rozpędzić do uzyskania prędkości 48 + 8 km/h.
Hungarian: A járművet vezessük előre haladó irányban 48 + 8 km/h sebesség eléréséig.
Slovenian: Vozilo se vozi naprej, dokler ne doseže hitrosti 48 ± 8 km/h.
Romanian: Se conduce vehiculul în direcția de mers înainte pentru a obține o viteză a vehiculului de 48 ± 8 km/h.
Bulgarian: Превозното средство се движи напред до достигане на скорост 48 ± 8 km/h.
Estonian: Sõidukiga sõidetakse otsesuunas, kuni saavutatakse kiirus 48 ± 8 km/h.
Latvian: Transportlīdzeklis brauc uz priekšu, lai sasniegtu ātrumu 48 ± 8 km/h.
Lithuanian: Transporto priemone važiuojama pirmyn, kol pasiekiamas 48 + 8 km/h greitis.
Maltese: Suq il-vettura 'l quddiem biex tikseb veloċità tal-vettura ta' 48 + 8 km/h.
English: Verify that the ESC malfunction indicator illuminates in accordance with paragraph 3.4 by the end of these manoeuvres.
French: Vérifier que le témoin de défaut de fonctionnement de l’ESC s’allume conformément aux prescriptions du paragraphe 3.4 à la fin de ces manœuvres.
German: Man überprüfe, dass nach diesem Manöver die Anzeige der ESC-Funktionsstörung gemäß Absatz 3.4 aufleuchtet.
Spanish: Compruébese que el indicador de funcionamiento defectuoso del ESP se ilumina conforme a lo dispuesto en el punto 3.4 al término de estas maniobras.
Italian: Controllare che l’indicatore di malfunzionamento del CES si illumini conformemente al paragrafo 3.4 al termine di queste manovre.
Portuguese: Verificar se o avisador de anomalias do sistema ESC se acende em conformidade com o disposto no n.o 3.4 até se concluírem estas manobras.
Dutch: Verifieer of aan het eind van deze manoeuvres het waarschuwingssignaal voor ESC-storingen oplicht volgens punt 3.4.
Danish: Det kontrolleres, at ESC-kontrollampen lyser i overensstemmelse med punkt 3.4, når disse manøvrer er afsluttet.
Swedish: Kontrollera att indikatorn för fel på ESC tänds i enlighet med punkt 3.4 i slutet av dessa manövrer.
Finnish: Varmista, että ESC-järjestelmän toimintahäiriön merkkivalo syttyy 3.4 kohdan mukaisesti näiden ajoliikkeiden jälkeen.
Greek: Να επαληθεύσετε αν το όργανο ένδειξης δυσλειτουργίας ESC ανάβει σύμφωνα με την παράγραφο 3.4. μετά το τέλος αυτών των ελιγμών.
Czech: Ověří se, že se na konci těchto manévrů rozsvítí sdělovač chybné funkce ESC podle bodu 3.4.
Slovak: Overí sa, či sa na konci týchto manévrov kontrolka poruchy ESC rozsvieti v súlade s bodom 3.4.
Polish: Sprawdzić, czy wskaźnik uszkodzenia układu ESC zapala się zgodnie z pkt 3.4 przed zakończeniem powyższych manewrów.
Hungarian: Ellenőrizzük, hogy az ESC meghibásodását jelző lámpa a manőverek végén a 3.4. szakasznak megfelelően világít-e.
Slovenian: Treba je preveriti, ali se do konca teh manevrov kazalnik okvare ESC prižge v skladu z odstavkom 3.4.
Romanian: Se verifică dacă indicatorul defectării ESC se aprinde în conformitate cu punctul 3.4 până la finalul acestor manevre.
Bulgarian: В края на тези маневри трябва да се установи, че индикаторът за неизправност в електронната система за УС свети в съответствие с точка 3.4.
Estonian: Manöövrite lõpus peab süttima elektroonilise stabiilsuskontrollisüsteemi rikke märgulamp kooskõlas punktiga 3.4.
Latvian: Jāpārbauda, ka ESC darbības traucējumu indikators izgaismojas saskaņā ar 3.4.punktu, pabeidzot šos manevrus.
Lithuanian: Patikrinama, ar, kaip nustatyta 3.4 punkte, šių manevrų pabaigoje įsižiebia ESC veikimo sutrikimo rodiklis.
Maltese: Ivverifika li l-indikatur ta' malfunzjoni fl-ESC jixgħel skont il-paragrafu 3.4 sat-tmiem ta' dawn il-manuvri.
English: Stop the vehicle, switch the ignition locking system to the ‘OFF’ or ‘Lock’ position.
French: Arrêter le véhicule, mettre la commande de contact sur la position «Arrêt» ou «Verrouillé».
German: Man halte das Fahrzeug an, schalte das Zündschloss in die Stellung „Off/Aus“ or „Lock/Sperre“.
Spanish: Párese el vehículo y póngase el interruptor de contacto en la posición «Lock» (bloqueado) u «Off» (apagado).
Italian: Arrestare il veicolo, commutare il sistema di blocco dell’accensione sulla posizione «Off» o «Lock».
Portuguese: Imobilizar o veículo e colocar o sistema de bloqueio da ignição em posição de bloqueio ou «Off» (desligado).
Dutch: Breng het voertuig tot stilstand en zet de contactschakelaar in de stand „Off” of „Lock”.
Danish: Køretøjet standses, og tændingskontakten slås fra i positionen »Off« eller »Lock«.
Swedish: Stanna fordonet, vrid tändningsomkopplaren till läge ”låst” eller ”av”.
Finnish: Pysäytä ajoneuvo ja aseta virtalukko lukittuun tai pois päältä -asentoon.
Greek: Ακινητοποιήστε το όχημα, ρυθμίστε το σύστημα ασφάλισης ανάφλεξης είτε στη θέση «ασφάλισης» («Lock») είτε στη θέση «εκτός λειτουργίας» («Off»).
Czech: Vozidlo se zastaví, systém zámku zapalování se uvede do polohy „vypnuto“ nebo „uzamknuto“.
Slovak: Vozidlo sa zastaví a systém zapaľovania sa vráti do polohy „zamknuté“ alebo „off“.
Polish: Zatrzymać pojazd i przestawić wyłącznik zapłonu w pozycję wyłączoną lub zablokowaną.
Hungarian: Állítsuk meg a járművet, és kapcsoljuk a gyújtáskapcsolót „Ki” vagy „Zárt” állásba.
Slovenian: Vozilo je treba ustaviti in sistem za blokiranje vžiga premakniti v položaj „izklopljen“ ali „blokiran“.
Romanian: Se oprește vehiculul și se pune cheia de contact în poziția „Stop antifurt” sau „staționare”.
Bulgarian: Превозното средство се спира и контактният ключ се поставя в положение „заключено“ или „изключено“.
Estonian: Sõiduk peatatakse, süütelüliti lülitatakse väljalülitatud või lukustatud asendisse.
Latvian: Apstādina transportlīdzekli, izslēdz aizdedzes slēdzi “Off” (izslēgtā) vai “Lock” (bloķētā) pozīcijā.
Lithuanian: Transporto priemonė sustabdoma, nustatoma uždegimo užrakto padėtis „Užrakinti“ („Lock“) arba „Išjungti“ („Off“).
Maltese: Waqqaf il-vettura, aqleb is-sistema ta' mblukkar tal-ignixin għall-pożizzjoni “Mitfi” jew “Imblukkat”.
English: After a five-minute period, switch the vehicle’s ignition locking system to the ‘Start’ position and start the engine.
French: Au bout de cinq minutes, mettre la commande de contact du véhicule sur la position «Démarrage» et mettre en marche le moteur.
German: Nach einem Zeitraum von fünf Minuten schalte man das Zündschloss des Fahrzeugs in die Stellung „Start“ und lasse den Motor an.
Spanish: Cinco minutos después, póngase el interruptor de contacto del vehículo en la posición «Start» (arranque) y póngase en marcha el motor.
Italian: Dopo un periodo di cinque minuti, commutare il sistema di blocco dell’accensione del veicolo sulla posizione «Start» e avviare il motore.
Portuguese: Decorrido um período de cinco minutos, rodar a ignição para a posição de contacto («marcha») e pôr o motor em funcionamento.
Dutch: Zet na vijf minuten de contactschakelaar in de stand „Start” en start de motor.
Danish: Efter fem minutter slås køretøjets tænding til i positionen »Start«, og motoren startes.
Swedish: Efter en femminutersperiod vrids tändningsomkopplaren till läge ”start” och motorn startas.
Finnish: Kytke viiden minuutin jälkeen ajoneuvon virtalukko käynnistysasentoon ja käynnistä moottori.
Greek: Μετά από ένα χρονικό διάστημα πέντε λεπτών, ρυθμίστε το σύστημα ασφάλισης ανάφλεξης στη θέση «εκκίνησης» («Start») και θέστε τον κινητήρα σε λειτουργία.
Czech: Po uplynutí pěti minut se uvede systém zámku zapalování do polohy „start“ a nastartuje se motor.
Slovak: Po piatich minútach sa systém zapaľovania vozidla prepne do polohy „štart“ a motor sa naštartuje.
Polish: Po upływie pięciu minut ponownie przestawić wyłącznik zapłonu w pozycję do rozruchu i uruchomić silnik.
Hungarian: Öt perc elteltével a gyújtáskapcsolót kapcsoljuk „Indít” állásba, és indítsuk be a motort.
Slovenian: Po petih minutah je treba sistem za blokiranje vžiga vozila premakniti v položaj „zagon“ in zagnati motor.
Romanian: După o perioadă de cinci minute, se pune contactul în poziția „Contact demaror” și se pornește motorul.
Bulgarian: След период от пет минути контактният ключ се поставя в положение „пуск“ и двигателят се пуска.
Estonian: Pärast viie minuti möödumist lülitatakse sõiduki süütelukk käivitusasendisse ja mootor käivitatakse.
Latvian: Pēc piecām minūtēm, ieslēdz transportlīdzekļa aizdedzes slēdzi “Start” (palaides) pozīcijā un iedarbina motoru.
Lithuanian: Praėjus penkių minučių pauzei, nustatoma transporto priemonės uždegimo sistemos padėtis „Paleisti“ („Start“) ir užvedamas variklis.
Maltese: Wara ħames minuti, aqleb is-sistema ta' mblukkar tal-ignixin għall-pożizzjoni “Startjar” u qabbad il-magna.