FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: the tyres shall be one of the types normally fitted to the vehicle as defined in paragraph 2.3 of this Regulation.
French: les pneumatiques doivent être d’un type de monte normale sur le véhicule selon la définition du paragraphe 2.3 du présent règlement.
German: Die Reifen müssen einem der Typen der normalen Reifenausstattung nach Absatz 2.3 dieser Regelung entsprechen.
Spanish: Los neumáticos corresponderán a alguno de los tipos de instalación normal en el vehículo, definidos en el punto 2.3 del presente Reglamento.
Italian: gli pneumatici saranno del tipo normalmente installato sul veicolo (cfr. punto 2.3. del presente regolamento).
Portuguese: O veículo é equipado com pneus de um dos tipos de pneus de origem de acordo com o disposto no ponto 2.3 do presente regulamento.
Dutch: de banden moeten van een type zijn dat normaliter op het voertuig wordt gemonteerd volgens de definitie in punt 2.3.
Danish: Dækkene skal være af én af de typer, der normalt monteres på køretøjet som angivet i punkt 2.3 i dette regulativ.
Swedish: Däcken ska vara av en av de typer som normalt monteras på fordonet enligt definition i punkt 2.3 i dessa föreskrifter.
Finnish: Renkaiden on oltava normaalisti käytettävää tyyppiä, kuten tämän säännön 2.3 kohdassa on määritelty.
Greek: Τα ελαστικά επίσωτρα θα ανήκουν σε έναν από τους τύπους κανονικής ανάρτησης όπως ορίζεται στην παράγραφο 2.3. του παρόντος κανονισμού.
Czech: Pneumatiky musí představovat jeden z typů pneumatik, které se standardně montují na vozidla, jak je uvedeno v bodě 2.3 tohoto předpisu.
Slovak: Pneumatiky musia byť jedným z typov bežne montovaných do vozidla, ako sa uvádza v bode 2.3 tohto predpisu.
Polish: opony należą do typu opon montowanych standardowo w przypadku danego pojazdu zgodnie z definicją w pkt 2.3 niniejszego regulaminu.
Hungarian: A gumiabroncsoknak szokásosan használt gumiabroncsoknak kell lenniük, az ezen előírás 2.3. szakaszában található meghatározás szerint.
Slovenian: uporabljene pnevmatike morajo ustrezati tipom pnevmatik, s katerimi je vozilo običajno opremljeno, v skladu z odstavkom 2.3 tega pravilnika.
Romanian: Pneurile sunt unul din tipurile de pneuri cu montare normală pe vehicul, astfel cum s-a definit la punctul 2.3 din prezentul regulament.
Bulgarian: На превозното средство се монтира един от обичайно монтираните типове гуми, определени в точка 2.3 от настоящото правило.
Estonian: Kasutada tuleb sõiduki tavarehve, nagu on määratletud käesoleva eeskirja punktis 2.3.
Latvian: Transportlīdzeklim jābūt uzstādītām parasti izmantojamām riepām, kā definēts šo noteikumu 2.3. apakšpunktā.
Lithuanian: Padangos – tai padangos, standartiškai montuojamos transporto priemonėje, kaip apibrėžta šios taisyklės 2.3 punkte.
Maltese: It-tajers għandhom ikunu wieħed mit-tipi normalment imwaħħla mal-vettura kif definit fil-paragrafu 2.3. ta’ dan ir-Regolament.
English: A test shall be carried out for each type of speedometer intended to be fitted by the manufacturer;
French: Un essai doit être effectué pour chaque type d’indicateur de vitesse dont le montage est prévu par le constructeur;
German: Eine Prüfung ist für jeden Typ eines vom Hersteller für den Einbau vorgesehenen Geschwindigkeitsmessers durchzuführen;
Spanish: Deberá realizarse un ensayo para cada tipo de indicador de velocidad que el fabricante prevea instalar.
Italian: Viene effettuata una prova per ogni tipo di tachimetro destinato a essere montato dal produttore;
Portuguese: É efectuado um ensaio com cada um dos tipos de indicador de velocidade previstos pelo fabricante.
Dutch: Voor elk type snelheidsmeter waarmee de fabrikant het voertuig wil uitrusten, moet een test worden uitgevoerd;
Danish: Der skal udføres en test af hver speedometertype, som fabrikanten agter at montere.
Swedish: En provning ska utföras av varje typ av hastighetsmätare som tillverkaren avser att montera.
Finnish: Jokainen nopeusmittarityyppi, jota valmistaja aikoo ajoneuvoihin asentaa, on testattava.
Greek: Θα διεξάγεται δοκιμή για κάθε τύπο ταχυμέτρου, η τοποθέτηση του οποίου προβλέπεται από τον κατασκευαστή.
Czech: Zkouška se provádí pro všechny typy rychloměrů, které jsou určeny výrobcem k montáži.
Slovak: Pre každý typ rýchlomera, ktorý sa má namontovať výrobcom, sa vykonáva skúška.
Polish: Należy przeprowadzić oddzielne badania dla wszystkich typów prędkościomierzy przeznaczonych do zamontowania przez producenta;
Hungarian: A gyártó által beépíteni kívánt minden egyes sebességmérő-típusra külön vizsgálatot kell végezni;
Slovenian: Preskus se opravi za vsak tip merilnika hitrosti, ki ga je proizvajalec predvidel za vgradnjo;
Romanian: Se efectuează o încercare pentru fiecare tip de vitezometru destinat a fi montat de către constructor.
Bulgarian: Изпитване се прави за всеки тип скоростомер, който производителят възнамерява да монтира.
Estonian: Katse tuleb sooritada kõigi kiirusmõõdikutüüpidega, mida tootjal on kavas paigaldada.
Latvian: Tests jāveic visu tipu spidometriem, ko ražotājs paredzējis uzstādīt.
Lithuanian: Bandymai atliekami su visų tipų greitmačiais, kuriuos gamintojas ketina įmontuoti.
Maltese: Għandu jitwettaq test għal kull tip ta’ speedometer maħsub biex jitwaħħal mill-manifattur.
English: the test shall be carried out with the vehicle at its unladen weight.
German: Die Prüfung ist am unbeladenen Fahrzeug durchzuführen.
Spanish: Cada ensayo deberá realizarse con el vehículo en vacío.
Italian: la prova viene effettuata a veicolo scarico.
Portuguese: O ensaio deve ser executado com o veículo sem carga.
Danish: Afprøvningen skal udføres med køretøjet i ikke-lastet tilstand.
Swedish: Provningen ska utföras med fordonet olastat.
Greek: Η δοκιμή θα εκτελείται με το όχημα χωρίς φορτίο.
Czech: Zkouška se provede s nenaloženým vozidlem.
Slovak: Skúška sa vykoná s nenaloženým vozidlom.
Polish: badania przeprowadza się z wykorzystaniem pojazdu nieobciążonego.
Hungarian: A vizsgálatot az üres járművön kell elvégezni.
Slovenian: preskus se opravi na neobremenjenem vozilu.
Romanian: Încercarea se efectuează cu vehiculul având greutatea corespunzătoare vehiculului neîncărcat.
Bulgarian: За изпитването превозното средство е с масата си в ненатоварено състояние.
Estonian: Katse sooritatakse tühimassiga sõidukiga.
Latvian: Testu veic ar transportlīdzekli svarā bez kravas.
Lithuanian: Bandymas atliekamas su nepakrauta transporto priemone.
Maltese: It-test għandu jitwettaq bil-vettura fil-piż tagħha mingħajr tagħbija.
English: An additional weight can be carried for purposes of measurement.
German: Eine zusätzliche Masse kann zu Messzwecken mitgeführt werden.
Spanish: Podrá transportarse un peso suplementario a efectos de medición.
Italian: A fini di misurazione si può appesantire il veicolo.
Portuguese: Pode transportar peso adicional para efeitos de medição.
Danish: Der kan benyttes ekstra last med henblik på målingen.
Swedish: En extra vikt kan medföras för mätningens skull.
Greek: Για μετρητικούς σκοπούς μπορεί να φέρεται ένα επιπρόσθετο βάρος.
Czech: Pro účely měření lze použít přídavné hmotnosti.
Slovak: Na účely merania sa môže použiť dodatočná hmotnosť.
Polish: Dla celów dokonania pomiaru można nałożyć dodatkowe obciążenie.
Hungarian: A mérés céljára kiegészítő súlyt lehet a járműre helyezni.
Slovenian: Za namene meritev se lahko uporabi dodatna masa.
Romanian: Pentru măsurare, se poate adăuga o greutate suplimentară.
Bulgarian: За целите на измерването превозното средство може да бъде натоварено с допълнителен товар.
Estonian: Mõõtmise huvides võib lisada täiendavat raskust.
Latvian: Mērījumu vajadzībām var izmantot papildu svaru.
Lithuanian: Matavimo tikslais gali būti naudojamas papildomas svarmuo.
Maltese: Jista’ jinġarr piż addizzjonali għal finijiet ta’ kejl.
English: The weight of the vehicle and its distribution between the axles shall be indicated in the approval communication (see Annex 1, paragraph 6);
French: Le poids de véhicule et la répartition de ce poids entre les essieux doit être indiquée sur la fiche de communication (voir l’annexe 1, paragraphe 6);
German: Die Masse des Fahrzeugs und die Achslastverteilung sind im Mitteilungsblatt (siehe Anhang 1 Punkt 6) anzugeben;
Spanish: El peso del vehículo y su distribución entre los ejes deberán indicarse en la notificación relativa a la homologación (véase el punto 6 del anexo 1).
Italian: Nella notifica di omologazione (cfr. allegato 1, punto 6.) si indicherà il peso del veicolo e la sua distribuzione tra gli assi;
Portuguese: O peso do veículo e a sua repartição pelos eixos devem ser indicados na comunicação da homologação (ver anexo 1, n.o 6);
Dutch: Het gewicht van het voertuig en de verdeling van dat gewicht over de assen moet op het mededelingenformulier (zie bijlage 1, punt 6) worden aangegeven;
Danish: Køretøjets vægt og fordelingen mellem akslerne skal være angivet i godkendelsesmeddelelsen (se bilag 1, punkt 6).
Swedish: Fordonsvikten och dess fördelning på axlarna ska anges i rapporten om typgodkännande (se bilaga 1, punkt 6).
Finnish: Ajoneuvon paino ja sen jakautuminen eri akseleille on merkittävä hyväksymisilmoitukseen (ks. liite 1, 6 kohta);
Greek: Το βάρος του οχήματος και η κατανομή του μεταξύ των αξόνων θα υποδεικνύεται στην κοινοποίηση της έγκρισης (βλέπε παράρτημα 1 παράγραφος 6).
Czech: Hmotnost vozidla a její rozložení na jednotlivé nápravy se uvede ve formuláři sdělení o schválení typu (viz příloha 1 bod 6).
Slovak: Hmotnosť vozidla a jej rozdelenie na nápravy sa musí uviesť v oznámení o typovom schválení (pozri prílohu 1 bod 6);
Polish: Masa pojazdu i jej rozłożenie między osie podawane są w zawiadomieniu dotyczącym homologacji (zob. załącznik 1 pkt 6);
Hungarian: A jármű tömegét és a tengelyek közötti tömegeloszlást fel kell tüntetni a jóváhagyásra vonatkozó értesítésben (lásd az 1. melléklet 6. szakaszát),
Slovenian: Masa vozila in njena porazdelitev na osi morata biti navedeni v sporočilu o homologaciji (glej odstavek 6 Priloge 1);
Romanian: Greutatea vehiculului și distribuirea acesteia între osii este indicată în comunicarea privind omologarea (a se vedea anexa 1 punctul 6).
Bulgarian: Масата на превозното средство и нейното разпределяне между осите се посочва в съобщението за одобрение (вж. приложение 1, точка 6);
Estonian: Sõiduki mass ja selle jaotus telgede vahel tuleb märkida tüübikinnituse teatisele (vt 1. lisa, punkt 6).
Latvian: Transportlīdzekļa svars un tā sadale starp asīm ir jānorāda apstiprinājuma paziņojumā (sk. 1. pielikuma 6. punktu).
Lithuanian: Transporto priemonės masė ir jos pasiskirstymas tarp tiltų nurodomi patvirtinimo pranešime (žr. 1 priedo 6 punktą).
Maltese: Il-piż tal-vettura u d-distribuzzjoni tagħha bejn il-fusijiet għandhom ikunu indikati fil-komunikazzjoni tal-approvazzjoni (ara l-Anness 1, paragrafu 6);
English: the reference temperature at the speedometer shall be 23 ± 5 °C;
French: la température de référence à l’emplacement de l’indicateur de vitesse devra être de 23 ± 5 °C;
German: Die Bezugstemperatur am Geschwindigkeitsmesser beträgt 23 °C ± 5 °C.
Spanish: La temperatura de referencia del lugar en el que se encuentre el indicador de velocidad será de 23 ± 5 °C.
Italian: la temperatura di riferimento al tachimetro sarà di 23 ± 5 °C.
Portuguese: A temperatura de referência do local onde está colocado o indicador de velocidade será de 23 ± 5 °C;
Dutch: de referentietemperatuur op de plaats waar de snelheidsmeter zich bevindt, moet 23 ± 5 °C bedragen;
Danish: Speedometerets referencetemperatur skal være 23 ± 5 °C.
Swedish: Referenstemperaturen vid hastighetsmätaren ska vara 23 °C ± 5 °C.
Finnish: Nopeusmittarin sijaintipaikan lämpötilan on oltava 23 ± 5 °C.
Greek: Η θερμοκρασία αναφοράς στο ταχύμετρο θα είναι 23 ± 5 °C.
Czech: Referenční teplota v místě rychloměru musí být 23 °C ± 5 °C.
Slovak: Referenčná teplota v prostredí, kde je rýchlomer, musí byť 23 ± 5 °C.
Polish: temperatura znamionowa w miejscu, w którym umieszczony jest prędkościomierz, wynosi 23 ± 5 °C;
Hungarian: A sebességmérő vizsgálatakor a referencia-hőmérsékletnek 23 ± 5 °C kell lennie,
Slovenian: referenčna temperatura na merilniku hitrosti mora znašati 23 ± 5 °C;
Romanian: Temperatura de referință la locul unde este plasat vitezometrul este de 23 ± 5 °C.
Bulgarian: Еталонната температура при скоростомера трябва да бъде 23 ± 5 °С;
Estonian: Kiirusmõõdiku standardtemperatuur peab olema 23 ± 5 °C.
Latvian: Atskaites temperatūrai vietā, kur uzstādīts spidometrs, jābūt 23 ± 5 °C.
Lithuanian: Atskaitos temperatūra prie greitmačio turi būti 23 ± 5 °C.
Maltese: It-temperatura ta’ referenza fl-ispeedometer għandha tkun 23 ± 5 °C;
English: during each test the pressure of the tyres shall be the normal running pressure as defined in paragraph 2.4;
French: lors de chaque essai, la pression des pneumatiques devra être la pression normale de marche définie au paragraphe 2.4;
German: Bei jeder Prüfung muss der Reifendruck dem Betriebsdruck nach Absatz 2.4 entsprechen.
Spanish: A lo largo de cada ensayo, la presión de los neumáticos deberá corresponder a la presión en caliente definida en el punto 2.4.
Italian: durante ogni prova la pressione degli pneumatici sarà la pressione ordinaria di funzionamento (cfr. punto 2.4);
Portuguese: No momento de cada ensaio, a pressão dos pneus deve ser a pressão normal de marcha definida no ponto 2.4.
Dutch: bij elke test moet de bandenspanning de normale bandenspanning zijn volgens de definitie in punt 2.4;
Danish: Under hver afprøvning skal dæktrykket være det normale køretryk som defineret i punkt 2.4.
Swedish: Vid varje provning ska trycket i däcken motsvara normalt lufttryck enligt definitionen i punkt 2.4.
Finnish: Jokaisen testin aikana renkaissa on oltava 2.4 kohdassa määritelty normaali käyttöpaine.
Greek: Κατά τη διάρκεια κάθε δοκιμής, η πίεση των ελαστικών επισώτρων θα είναι η κανονική πίεση λειτουργίας όπως ορίζεται στην παράγραφο 2.4.
Czech: Během každé zkoušky musí být v pneumatikách standardní provozní tlak, jak je uvedeno v bodě 2.4.
Slovak: Počas každej skúšky sa musí tlak pneumatík rovnať normálnemu prevádzkovému tlaku vymedzenému v bode 2.4.
Polish: w czasie każdego testu ciśnienie opon odpowiada normalnemu ciśnieniu roboczemu określonemu w pkt 2.4;
Hungarian: Az abroncsnyomásnak minden vizsgálatnál meg kell felelnie a 2.4. szakaszban megadott normál üzemi nyomásnak,
Slovenian: pri vsakem preskusu mora biti tlak v pnevmatikah običajni delovni tlak, kot je opredeljen v odstavku 2.4;
Romanian: În timpul fiecărei încercări, presiunea pneurilor este presiune normală de rulare, astfel cum este definită la punctul 2.4.
Bulgarian: По време на всяко изпитване налягането в гумите трябва да бъде нормалното работно налягане, определено в точка 2.4;
Estonian: Iga katse ajal peab rehvides olema kasutusrõhule vastav rõhk, nagu on määratletud punktis 2.4.
Latvian: Katra testa laikā riepās jābūt parastajam darba spiedienam, kā definēts 2.4. apakšpunktā.
Lithuanian: Kiekvieno bandymo metu padangų slėgis – tai 2.4 punkte apibrėžtas įprastas padangų eksploatavimo slėgis.
Maltese: Waqt kull test il-pressjoni tat-tajers għandha tkun il-pressjoni tas-sewqan normali kif definita fil-paragrafu 2.4;
English: the vehicle is tested at the following speeds:
French: le véhicule sera essayé aux vitesses indiquées dans le tableau ci-dessous:
German: Das Fahrzeug wird bei folgenden Geschwindigkeiten geprüft:
Spanish: El vehículo se probará con las velocidades siguientes:
Italian: il veicolo viene collaudato alle seguenti velocità:
Portuguese: O veículo é ensaiado às seguintes velocidades:
Dutch: het voertuig wordt getest bij de snelheden die zijn aangegeven in onderstaande tabel:
Danish: Køretøjet afprøves ved følgende hastigheder:
Swedish: Fordonet ska provas vid följande hastigheter:
Finnish: Ajoneuvo on testattava seuraavilla nopeuksilla:
Greek: Η δοκιμή του οχήματος πραγματοποιείται στις παρακάτω ταχύτητες:
Czech: Vozidlo se zkouší při těchto rychlostech:
Slovak: Vozidlo sa skúša pri týchto rýchlostiach:
Polish: badanie pojazdu odbywa się przy następujących prędkościach:
Hungarian: A járművet a következő sebességeknél kell vizsgálni:
Slovenian: vozilo se preskuša pri naslednjih hitrostih:
Romanian: Vehiculul este încercat la următoarele viteze:
Bulgarian: Превозното средство се изпитва при следните скорости:
Estonian: Sõidukit katsetatakse järgmistel kiirustel.
Latvian: Transportlīdzekli testē pie šādiem ātrumiem:
Lithuanian: Transporto priemonė bandoma esant tokiems greičiams:
Maltese: Il-vettura hi ttestjata fil-veloċitajiet li ġejjin:
English: Maximum design speed (Vmax) of the vehicle specified by the vehicle manufacturer (km/h)
French: Vitesse maximale déclarée par le constructeur (Vmax) (km/h)
German: Vom Fahrzeughersteller angegebene maximale Konstruktionsgeschwindigkeit des Fahrzeugs (Vmax) (km/h)
Spanish: Velocidad máxima por construcción (Vmax) del vehículo especificada por el fabricante del vehículo (km/h)
Italian: Velocità massima di progetto (Vmax) del veicolo, stabilita dal costruttore (km/h)
Portuguese: Velocidade máxima declarada pelo fabricante (Vmax) (km/h)
Dutch: Door de fabrikant opgegeven maximumsnelheid (Vmax) (km/h)
Danish: Maksimal dimensionerende hastighed (Vmaks) for køretøjet som angivet af fabrikanten (km/h)
Swedish: Högsta hastighet (Vmax) som fordonet är konstruerat för enligt fordonstillverkaren (km/tim)
Finnish: Valmistajan ilmoittama ajoneuvon suurin nopeus (Vmax) (km/t)
Greek: Μέγιστη, εκ κατασκευής, ταχύτητα (Vmax) του οχήματος που προσδιορίζεται από τον κατασκευαστή του οχήματος (km/h)
Czech: Maximální konstrukční rychlost (Vmax) vozidla uvedená výrobcem vozidla (km/h)
Slovak: Maximálna konštrukčná rýchlosť (Vmax) vozidla špecifikovaná výrobcom vozidla (km/h)
Polish: Maksymalna prędkość konstrukcyjna (Vmax) pojazdu określona przez producenta pojazdu (km/h)
Hungarian: A jármű gyártója által megadott, legnagyobb tervezett sebesség (Vmax) (km/h)
Slovenian: Največja konstrukcijsko določena hitrost vozila, kot jo je določil proizvajalec (Vmax) (km/h)
Romanian: Viteza maximă de proiectare (Vmax) a vehiculului specificată de către constructorul acestuia (km/h)
Bulgarian: Максимална проектна скорост (Vmax) на превозното средство, посочена от производителя (km/h)
Estonian: Sõiduki tootja poolt ette nähtud maksimaalne valmistajakiirus (Vmax; km/h):
Latvian: Transportlīdzekļa maksimālais ātrums (Vmax), ko noteicis transportlīdzekļa ražotājs (km/h)
Lithuanian: Transporto priemonės gamintojo nustatytas maksimalus projektinis greitis (Vmax) (km/h)
Maltese: Veloċità massima skont id-disinn (Vmax) tal-vettura speċifikata mill-manifattur tal-vettura (km/h)
English: Test speed (V1)
French: Vitesse d’essai (V1)
German: Prüfgeschwindigkeit (V1)
Spanish: Velocidad de ensayo (V1)
Italian: Velocità di prova (V1)
Portuguese: Velocidade de ensaio (V1)
Dutch: Testsnelheid (V1)
Danish: Prøvehastighed (V1)
Swedish: Provningshastighet (V1)
Finnish: Testinopeus (V1)
Greek: Ταχύτητα δοκιμής (V1)
Czech: Zkušební rychlost (V1)
Slovak: Skúšobná rýchlosť (V1)
Polish: Prędkość badawcza (V1)
Hungarian: A vizsgálathoz használt sebesség (V1)
Slovenian: Hitrost pri preskusu (V1)
Romanian: Viteza de încercare (V1)
Bulgarian: Скорост по време на изпитване (V1)
Estonian: Katsekiirus (V1)
Latvian: Testa ātrums (V1)
Lithuanian: Bandymo greitis(V1)
Maltese: Veloċità tat-test (V1)
English: 80 % of Vmax
French: 80 % de Vmax
German: 80 % Vmax
Spanish: 80 % de Vmax
Italian: 80 % Vmax
Portuguese: 80 % de Vmax
Dutch: 80 % van Vmax
Danish: 80 % af Vmaks
Swedish: 80 % av Vmax
Finnish: 80 % nopeudesta Vmax
Greek: 80 % της Vmax
Czech: 80 % Vmax
Slovak: 80 % Vmax
Polish: 80 % Vmax
Hungarian: Vmax 80 %-a
Slovenian: 80 % Vmax
Romanian: 80 % din Vmax
Bulgarian: 80 % от Vmax
Estonian: 80 % Vmax’ist
Latvian: 80 % no Vmax
Lithuanian: 80 % Vmax
Maltese: 80 % tal-Vmax
English: 40 km/h and 80 % Vmax
French: 40 km/h et 80 % de Vmax
German: 40 km/h und 80 % Vmax
Spanish: 40 km/h y 80 % Vmax
Italian: 40 km/h e l’80 % Vmax
Portuguese: 40 km/h e 80 % de Vmax
Dutch: 40 km/h en 80 % van Vmax
Danish: 40 km/h og 80 % Vmaks
Swedish: 40 km/tim och 80 % Vmax
Finnish: 40 km/t ja 80 % nopeudesta Vmax
Greek: 40 km/h και 80 % της Vmax
Czech: 40 km/h a 80 % Vmax
Slovak: 40 km/h a 80 % Vmax
Polish: 40 km/h oraz 80 % Vmax
Hungarian: 40 km/h, illetve a Vmax 80 %-a
Slovenian: 40 km/h in 80 % Vmax
Romanian: 40 km/h și 80 % Vmax
Bulgarian: 40 km/h и 80 % Vmax
Estonian: 40 km/h ja 80 % Vmax’ist
Latvian: 40 km/h un 80 % Vmax
Lithuanian: 40 km/h ir 80 % Vmax
Maltese: 40 km/h u 80 % Vmax
English: (if the resulting speed is ≥ 55 km/h)
French: (si la vitesse résultante est ≥ 55 km/h)
German: (wenn die resultierende Geschwindigkeit ≥ 55 km/h ist)
Spanish: (si la velocidad resultante es ≥ 55 km/h)
Italian: (se la velocità risultante è ≥ 55 km/h)
Portuguese: (se a velocidade resultante for ≥ 55 km/h)
Dutch: (als de resulterende snelheid ≥ 55 km/h)
Danish: (hvis den resulterende hastighed er ≥ 55 km/h)
Swedish: (om denna hastighet är ≥ 55 km/tim)
Finnish: (jos näin laskettu nopeus on ≥ 55 km/t)
Greek: (εάν η ταχύτητα που προκύπτει είναι ≥ 55 km/h)
Czech: (je-li výsledná rychlost ≥ 55 km/h)
Slovak: (ak je výsledná rýchlosť ≥ 55 km/h)
Polish: (jeśli prędkość wynikowa ≥ 55 km/h)
Hungarian: (ha az eredményül kapott sebesség ≥ 55 km/h)
Slovenian: (če je končna preskusna hitrost ≥ 55 km/h)
Romanian: (dacă viteza care rezultă este de ≥ 55 km/h)
Bulgarian: (ако получената скорост по време на изпитването е ≥ 55 km/h)
Estonian: (kui tulenev kiirus on ≥ 55 km/h)
Latvian: (ja iegūtais ātrums ir ≥ 55 km/h)
Lithuanian: (jeigu pasiektas greitis ≥ 55 km/h)
Maltese: (jekk il-veloċità li tirriżulta tkun ≥ 55 km/h)
English: 40 km/h, 80 km/h and 80 % Vmax
French: 40 km/h, 80 km/h et 80 % de Vmax
German: 40 km/h, 80 km/h und 80 % Vmax
Spanish: 40 km/h, 80 km/h y 80 % Vmax
Italian: 40 km/h, 80 km/h e l’80 % Vmax
Portuguese: 40 km/h, 80 km/h e 80 % de Vmax
Dutch: 40 km/h, 80 km/h en 80 % van Vmax
Danish: 40 km/h, 80 km/h og 80 % Vmaks
Swedish: 40 km/tim, 80 km/tim och 80 % Vmax
Finnish: 40 km/t, 80 km/t ja 80 % nopeudesta Vmax
Greek: 40 km/h, 80 km/h και 80 % της Vmax
Czech: 40 km/h, 80 km/h a 80 % Vmax
Slovak: 40 km/h, 80 km/h a 80 % Vmax
Polish: 40 km/h, 80 km/h oraz 80 % Vmax
Hungarian: 40 km/h, 80 km/h, illetve a Vmax 80 %-a
Slovenian: 40 km/h, 80 km/h in 80 % Vmax
Romanian: 40 km/h, 80 km/h și 80 % Vmax
Bulgarian: 40 km/h, 80 km/h и 80 % Vmax
Estonian: 40 km/h, 80 km/h ja 80 % Vmax’ist
Latvian: 40 km/h, 80 km/h un 80 % Vmax
Lithuanian: 40 km/h, 80 km/h ir 80 % Vmax
Maltese: 40 km/h, 80 km/h u 80 % Vmax
English: (if the resulting speed is ≥ 100 km/h)
French: (si la vitesse résultante est ≥ 100 km/h)
German: (wenn die resultierende Geschwindigkeit ≥ 100 km/h ist)
Spanish: (si la velocidad resultante es ≥ 100 km/h)
Italian: (se la velocità risultante è ≥ 100 km/h)
Portuguese: (se a velocidade resultante for ≥ 100 km/h)
Dutch: (als de resulterende snelheid ≥ 100 km/h)
Danish: (hvis den resulterende hastighed er ≥ 100 km/h)
Swedish: (om denna hastighet är ≥ 100 km/tim)
Finnish: (jos näin laskettu nopeus on ≥ 100 km/t)
Greek: (εάν η ταχύτητα που προκύπτει είναι ≥ 100 km/h)
Czech: (je-li výsledná rychlost ≥ 100 km/h)
Slovak: (ak je výsledná rýchlosť ≥ 100 km/h)
Polish: (jeśli prędkość wynikowa ≥ 100 km/h)
Hungarian: (ha az eredményül kapott sebesség ≥ 100 km/h)
Slovenian: (če je končna preskusna hitrost ≥ 100 km/h)
Romanian: (dacă viteza care rezultă este de ≥ 100 km/h)
Bulgarian: (ако получената скорост по време на изпитването е ≥ 100 km/h)
Estonian: (kui tulenev kiirus on ≥ 100 km/h)
Latvian: (ja iegūtais ātrums ir ≥ 100 km/h)
Lithuanian: (jeigu pasiektas greitis ≥ 100 km/h)
Maltese: (jekk il-veloċità li tirriżulta tkun ≥ 100 km/h)
English: 40 km/h, 80 km/h and 120 km/h
French: 40 km/h, 80 km/h et 120 km/h;
German: 40 km/h, 80 km/h und 120 km/h
Spanish: 40 km/h, 80 km/h y 120 km/h
Italian: 40 km/h, 80 km/h e 120 km/h
Portuguese: 40 km/h, 80 km/h e 120 km/h
Dutch: 40 km/h, 80 km/h en 120 km/h
Danish: 40 km/h, 80 km/h og 120 km/h
Swedish: 40 km/tim, 80 km/tim och 120 km/tim
Finnish: 40 km/t, 80 km/t ja 120 km/t
Greek: 40 km/h, 80 km/h και 120 km/h
Czech: 40 km/h, 80 km/h a 120 km/h
Slovak: 40 km/h, 80 km/h a 120 km/h
Polish: 40 km/h, 80 km/h oraz 120 km/h
Hungarian: 40 km/h, 80 km/h, illetve 120 km/h
Slovenian: 40 km/h, 80 km/h in 120 km/h
Romanian: 40 km/h, 80 km/h și 120 km/h
Bulgarian: 40 km/h, 80 km/h и 120 km/h
Estonian: 40 km/h, 80 km/h ja 120 km/h
Latvian: 40 km/h, 80 km/h un 120 km/h
Lithuanian: 40 km/h, 80 km/h ir 120 km/h
Maltese: 40 km/h, 80 km/h u 120 km/h