English: Note: The line parallel to the reference line passes through the centre of the highest and nearest point for mounting the towing bracket to the vehicle — see annex 6, paragraph 3.1.5.
French: Note: La ligne parallèle à la ligne de référence passe par le centre du point le plus élevé et le plus proche de montage de la barre d'attelage sur le véhicule (voir annexe 6, paragraphe 3.1.5).
German: Anmerkung: Die Parallele zur Bezugslinie verläuft durch die Mitte des höchsten und nächsten Punktes für die Befestigung der Halterung am Fahrzeug (siehe Anhang 6 Absatz 3.1.5).
Spanish: Nota: La línea paralela a la línea de referencia pasa por el centro del punto más alto y más cercano de montaje del soporte de tracción al vehículo; véase el anexo 6, punto 3.1.5.
Italian: Nota: La linea parallela alla linea di riferimento passa attraverso il centro del punto più alto e più vicino per il montaggio del supporto al veicolo — cfr. allegato 6, paragrafo 3.1.5.
Portuguese: Nota: a linha paralela à linha de referência passa pelo centro do ponto mais elevado e mais próximo da montagem do suporte de tracção no veículo — ver n.o 3.1.5 do anexo 6.
Dutch: Opmerking: De lijn evenwijdig aan de referentielijn loopt door het middelpunt van het hoogste en meest nabijgelegen bevestigingspunt van de trekhaak op het voertuig — zie bijlage 6, punt 3.1.5.
Danish: Bemærkning: Linjen parallel med referencelinjen går gennem centrum af det højeste og nærmeste punkt til montering af trækbeslaget på køretøjet (se bilag 6, punkt 3.1.5).
Swedish: Anm: Linjen som är parallell med referenslinjen som går genom den högsta av de närmaste av fästpunkterna för dragbeslaget – se bilaga 6, punkt 3.1.5.
Finnish: Huom.: Referenssiviivan kanssa yhdensuuntainen viiva kulkee sen ylimmän ja lähimmän pisteen keskustan kautta, josta kiinnityskorvake kiinnitetään ajoneuvoon (ks. kohta 3.1.5).
Greek: Σημείωση: Η παράλληλος της γραμμής αναφοράς διέρχεται από το κέντρο του εγγύτερου ανώτατου σημείου προσάρτησης του βραχίονα ρυμούλκησης στο όχημα – βλ. παράρτημα 6 παράγραφος 3.1.5.
Czech: Poznámka: Přímka rovnoběžná se vztažnou přímkou probíhá středem nejvyššího a nejbližšího bodu pro montáž držáku na vozidlo – viz bod 3.1.5 přílohy 6.
Slovak: Poznámka: Čiara rovnobežná s referenčnou čiarou prechádza stredom najvyššieho a najbližšieho bodu pre upevnenie konzoly na vozidlo – pozri prílohu 6 bod 3.1.5.
Polish: Uwaga: Linia równoległa do linii odniesienia przechodzi przez środek najwyższego i najbliższego punktu mocowania haka holowniczego do pojazdu – zob. pkt 3.1.5 załącznika 6.
Hungarian: Megjegyzés: A referenciavonallal párhuzamos vonal a vonószár járműhöz való rögzítésének legmagasabb és legközelebbi pontjának közepén halad át – lásd a 6. melléklet 3.1.5. szakaszát.
Slovenian: Opomba: Premica, vzporedna z referenčno osjo, poteka skozi središče najvišje in najbližje točke za pritrditev vlečnega nosilca na vozilo – glej odstavek 3.1.5 Priloge 6.
Romanian: Notă: Linia paralelă cu linia de referință trece prin centrul celui mai înalt și celui mai apropiat punct de montare a brațului de tracțiune pe vehicul (a se vedea anexa 6 punctul 3.1.5).
Bulgarian: Забележка: Линия, успоредна на базовата, минаваща през центъра на най-високата и най-близка точка на закрепване на теглително-прикачното устройство към превозното средство — вж. приложение 6, точка 3.1.5.
Estonian: Märkus: võrdlusjoonega paralleelne joon läbib kõrgeimat ja lähimat punkti pukseerimiskonksu kinnitamiseks sõidukile – vt 6. lisa, punkt 3.1.5.
Latvian: Atskaites līnijai paralēlā līnija novilkta caur augstākā un tuvākā punkta centru, pie kura transportlīdzeklī uzstāda velkošo balsteni, sk. 6. pielikuma 3.1.5. punktu.
Lithuanian: Atskaitos linijai lygiagreti linija kerta esantį aukščiausiai ir artimiausią vilkties sijos tvirtinimo prie transporto priemonės tašką – žr. 6 priedo 3.1.5 punktą.
Maltese: Nota: Il-linja parallela għal-linja ta’ referenza tgħaddi miċ-ċentru tal-ogħla u l-eqreb punt għall-immontar tas-saljatura tal-irmonk (towing bracket) mal-vettura – ara l-anness 6, il-paragrafu 3.1.5.