English: In the case of an electrical failure in the control or a break in the wiring within the electric control transmission between the control and the ECU directly connected with it, excluding the energy supply, it shall remain possible to apply the parking braking system from the driver’s seat and thereby be capable of holding the laden vehicle stationary on an 8 per cent up or down gradient.
French: En cas de défaillance électrique de la commande ou de rupture du câblage de la transmission de commande électrique entre ladite commande et le module de gestion électronique auquel elle est directement reliée, et non de l'alimentation électrique, il doit encore être possible d'actionner le frein de stationnement à partir du siège du conducteur et donc de maintenir le véhicule chargé immobile sur une pente de 8 %.
German: Bei einer elektrischen Störung in der Betätigungseinrichtung oder einer Unterbrechung der Leitungen in der elektrischen Steuer-Übertragungseinrichtung zwischen der Betätigungseinrichtung und dem damit direkt verbundenen elektronischen Steuergerät, von der die Energieversorgung nicht betroffen ist, muss es auch weiterhin möglich sein, das Feststellbremssystem vom Fahrersitz aus zu betätigen und dadurch das beladene Fahrzeug auf einer Fahrbahn mit einer Steigung oder einem Gefälle von 8 % so abzustellen, dass es nicht wegrollt.
Spanish: En caso de producirse un fallo eléctrico en el mando o una rotura del cableado de la transmisión eléctrica del mando entre el mando y la unidad electrónica de control conectada directamente al mismo, excluida la alimentación de energía, deberá seguir pudiéndose activar el sistema de frenado de estacionamiento desde el asiento del conductor con la eficacia de frenado de estacionamiento y, por lo tanto, poder mantener detenido el vehículo cargado en una pendiente ascendente o descendente del 8 %.
Italian: In caso di guasto elettrico del comando o di rottura del cablaggio della trasmissione tra il comando e l'unità di comando elettronica (ECU) ad esso direttamente collegata, escludendo l’alimentazione deve essere ancora possibile azionare il sistema di frenatura di stazionamento dal posto di guida del conducente e pertanto essere in grado di mantenere il veicolo carico immobile su una pendenza ascendente o discendente dell’8 percento.
Portuguese: Em caso de avaria eléctrica no comando ou de ruptura dos cabos da transmissão de comando eléctrico entre o comando e a unidade de comando electrónico ao qual está directamente ligada, excluindo a interrupção de fornecimento de energia, deve ainda ser possível accionar o sistema de travagem de estacionamento a partir do seu lugar de condução e, consequentemente, manter imobilizado o veículo em carga num declive, ascendente ou descendente, com 8 % de inclinação.
Dutch: Bij een elektrische storing in de bediening of draadbreuk in de overbrenging van de elektrische bediening tussen het bedieningsorgaan en de direct daarop aangesloten elektronische regeleenheid, behalve de energievoorziening, moet het nog mogelijk zijn het parkeerremsysteem in werking te stellen vanaf de stoel van de bestuurder en aldus het beladen voertuig in stilstand te houden op een op- of neerwaartse helling van 8 %.
Swedish: I de fall då ett ledningsbrott eller ett elektriskt fel uppstår på den elektriska styrtransmissionen mellan manöverorganet och den EKE som är direkt kopplad till det, ska det vara möjligt att lägga i parkeringsbromsen från förarplatsen, utan energikällan, och därmed ska det lastade fordonet kunna hållas stillastående i en uppförs- eller nedförslutning på 8 %.
Finnish: Hallintalaitteen sähkökatkoksen tai hallintalaitteen ja siihen suorassa yhteydessä olevan elektronisen ohjainyksikön, poissuljettuna energiajärjestelmä, välisen sähköisen voimansiirron johdoissa tapahtuvan katkoksen yhteydessä seisontajarrujärjestelmää on edelleen voitava käyttää kuljettajan istuimelta käsin, ja sen on pystyttävä pitämään kuormitettu ajoneuvo paikallaan ylä- tai alamäessä, jonka kaltevuus on 8 prosenttia.
Greek: Σε περίπτωση ηλεκτρικής αστοχίας του οργάνου χειρισμού ή διακοπής της καλωδίωσης του ηλεκτρικού ελέγχου μετάδοσης ανάμεσα στο όργανο χειρισμού και τη μονάδα ηλεκτρικού ελέγχου (ECU), που είναι άμεσα συνδεδεμένη με αυτό, με εξαίρεση την παροχή ενέργειας, πρέπει να είναι εφικτό να ενεργοποιείται το σύστημα πέδησης στάθμευσης από το κάθισμα του οδηγού και κατ’ αυτόν τον τρόπο να είναι δυνατόν να συγκρατείται το έμφορτο όχημα ακινητοποιημένο σε ανωφέρεια ή κατωφέρεια 8 %.
Czech: Při elektrické poruše v ovládacím orgánu nebo při přerušení kabeláže v elektrickém ovládacím převodu, který je mezi ovládacím orgánem a elektronickou řídicí jednotkou, která je s ním přímo spojena, s vyloučením napájení energií, musí být nadále možné uvést do činnosti systém parkovacího brzdění ze sedadla řidiče a udržet jím naložené vozidlo ve stojícím stavu na stoupajícím nebo klesajícím sklonu 8 %.
Slovak: Pri elektrickej poruche v ovládacom prvku alebo pri prerušení vedenia v elektrickom ovládacom prevode medzi ovládacím prvkom a elektronickou riadiacou jednotkou (ECU), ktorá je k nemu s výnimkou zdroja energie priamo pripojená, musí byť naďalej možné uviesť do činnosti parkovací brzdový systém zo sedadla vodiča, a tým umožniť udržať naložené vozidlo v nehybnom stave na svahu so sklonom stúpania alebo klesania 8 percent.
Polish: w przypadku awarii elektrycznej w zespole sterującym lub przerwania ciągłości przewodów w obrębie elektrycznego przenoszenia sterowania na odcinku od zespołu sterującego do bezpośrednio z nim połączonej elektronicznej jednostki sterującej, wyłączając układ zasilania w energię, kierowca musi mieć możliwość uruchomienia układu hamulcowego postojowego ze swojego miejsca, a układ ten musi utrzymać pojazd obciążony w spoczynku na wzniesieniu lub spadku drogi o nachyleniu 8 %.
Hungarian: A kezelőszerv elektromos meghibásodása esetén, illetve a kezelőszerv és az azzal közvetlenül összekötött elektronikus vezérlőegység közötti elektromos vezérlésátvitelen belüli vezetékezés szakadása esetén, amely az áramellátást nem érinti, továbbra is lehetséges kell, hogy legyen a rögzítő fékrendszer vezetőülésből történő alkalmazása, és ezáltal a jármű 8 %-os lejtőn álló helyzetben megtartása.
Slovenian: v primeru električne okvare upravljanja ali prekinitve vezja v električnem prenosu upravljanja med napravo za upravljanje in elektronsko krmilno enoto, ki je neposredno povezana z njo, razen oskrbe z energijo, mora biti omogočena uporaba parkirnega zavornega sistema z voznikovega sedeža in s tem sposobnost obdržati obremenjeno vozilo v mirovanju na klancu z naklonom 8 odstotkov navzgor ali navzdol.
Romanian: în cazul unei defecțiuni electrice în cadrul comenzii sau a unei ruperi a cablajului transmisiei electrice a comenzilor între comandă și ECU conectată direct la aceasta, excluzând alimentarea cu curent electric, trebuie să fie posibilă acționarea sistemului de frânare de parcare de la scaunul conducătorului și, astfel, trebuie să fie posibilă menținerea vehiculului încărcat staționat pe o pantă cu înclinație ascendentă sau descendentă de 8 %.
Bulgarian: В случай на електрическа неизправност на органа за управление или на прекъсване на проводници в задвижването с електрическо управление между органа за управление и непосредствено свързания с него електронен блок за управление, които не засягат източника на енергия, трябва да се запазва възможността за задействане на ръчната спирачка от мястото на водача и по този начин да може да задържа натоварено превозно средство неподвижно при наклон 8 % нагоре или надолу.
Estonian: Juhtimisseadme elektririkke korral või juhul, kui pidurdusjõu ülekande elektriliste seadiste juhtmestikus tekib katkestus juhtimisseadme ja sellega otse ühendatud elektroonilise kontrollploki vahel, välja arvatud energiavarustuse puhul, on võimalik rakendada juhiistmelt seisupidurisüsteemi ja seeläbi hoida täismassiga sõidukit paigal 8 %-lisel tõusul või langusel.
Latvian: Vadības ierīces elektriskas atteices vai elektriskā vadības pievada elektroinstalācijas defekta gadījumā starp vadības ierīci un tai tieši pievienotu ECU (elektronisko vadības bloku), kas neattiecas uz elektrobarošanu, saglabā iespēju no vadītāja sēdekļa izmantot stāvbremzes sistēmu un tādējādi noturēt transportlīdzekli ar kravu nekustīgā pozīcijā 8 procentu uz augšu vai uz leju vērstā slīpumā.
Lithuanian: Įvykus elektriniam valdiklio gedimui ar nutrūkus elektrinės valdymo pavaros laidams, jungiantiems valdiklį ir elektroninį valdymo bloką, kuris tiesiogiai sujungtas su valdikliu, bet nesutrikus elektros tiekimui, vairuotojo vietoje sėdintis asmuo privalo turėti galimybę įjungti stovėjimo stabdžių sistemą ir laikyti pakrautą transporto priemonę 8 proc. nuolydžio įkalnėje arba nuokalnėje.
Maltese: Fil-każ ta' ħsara elettrika fil-kontroll jew ksur fil-wajers fit-trażmissjoni ta' kontroll elettriku bejn il-kontroll u l-ECU mqabbad direttament miegħu, eskluża l-alimentazzjoni tal-enerġija, irid jibqa' possibbli li tiġi applikata s-sistema ta' brejkjar tal-ipparkjar mis-sedil tas-sewwieq u b'hekk il-vettura mgħobbija tkun tista' tinżamm stazzjonarja fuq pendil ta' 8 % 'l fuq jew 'l isfel.