English: the minimum dilution ratio shall be within the range of 5:1 to 7:1 and at least 2:1 for the primary dilution stage based on the maximum engine exhaust flow rate;
French: le taux de dilution minimal doit se situer entre 5:1 et 7:1 et ne pas être inférieur à 2:1 pour la phase de dilution primaire sur la base du débit maximal des émissions d’échappement du moteur;
German: das minimale Verdünnungsverhältnis muss im Bereich von 5:1 bis 7:1 liegen und für die primäre Lösungsstufe mindestens 2:1 betragen, basierend auf dem größten Motorabgasdurchsatz,
Spanish: la relación de dilución mínima se situará entre 5:1 y 7:1, y será como mínimo de 2:1 en el caso de la fase de dilución primaria basándose en el caudal máximo de gas de escape del motor;
Italian: il rapporto di diluizione minimo deve rientrare nell'intervallo tra 5:1 e 7:1 e deve essere almeno 2:1 per la fase di diluizione primaria sulla base della portata massima dei gas di scarico del motore;
Portuguese: a razão mínima de diluição deve situar-se entre 5:1 e 7:1 e, pelo menos, 2:1 para a fase de diluição primária baseada no caudal máximo dos gases de escape do motor;
Dutch: de minimale verdunningsverhouding moet tussen 5:1 en 7:1 liggen en voor de primaire oplosfase ten minste 2:1 bedragen op basis van het maximale uitlaatgasdebiet van de motor;
Danish: det minimale fortyndingsforhold skal være mellem 5:1 og 7:1, og mindst 2:1 for det indledende fortyndingsstadie baseret på maksimal motorudstødningsstrømningshastighed
Swedish: Det minsta utspädningsförhållandet ska ligga i området 5:1 till 7:1 och minst 2:1 för det primära utspädningssteget baserat på högsta avgasflöde från motorn.
Finnish: vähimmäislaimennussuhteen on oltava välillä 5:1–7:1 ja primaarin laimennusvaiheen osalta vähintään 2:1 moottorin pakokaasuvirtauksen enimmäismäärään nähden
Greek: ο ελάχιστος λόγος αραίωσης πρέπει να βρίσκεται στην περιοχή από 5:1 έως 7:1 και να είναι τουλάχιστον 2:1 για το στάδιο της βασικής αραίωσης βάσει του μέγιστου ρυθμού ροής καυσαερίων από τον κινητήρα,
Czech: minimální ředicí poměr musí být v rozmezí 5:1 až 7:1 a nejméně v primárním ředicím stupni a musí vycházet z maximálního průtoku výfukového plynu z motoru,
Slovak: minimálny pomer zrieďovania musí byť v rozsahu 5: 1 až 7: 1 a aspoň 2: 1 pre primárnu úroveň riedenia založenou na maximálnom prietoku výfukových plynov motora;
Polish: minimalny współczynnik rozcieńczenia wynosił od 5:1 do 7:1 oraz co najmniej 2:1 na etapie pierwotnego rozcieńczania w oparciu o maksymalny przepływ spalin z silnika;
Hungarian: a minimális hígítási aránynak az 5:1 és 7:1 közötti tartományba kell esnie, az elsődleges hígítási fázisban pedig legalább 2:1 arányúnak kell lennie a motor maximális áramlási sebessége mellett,
Slovenian: najmanjše razmerje redčenja mora biti med 5: 1 in 7: 1 ter vsaj 2: 1 za fazo primarnega redčenja na podlagi največjega pretoka izpušnih plinov iz motorja;
Romanian: rata de diluare minimă se situează în intervalul 5:1-7:1 și cel puțin 2:1 pentru etapa de diluare primară bazată pe debitul maxim de evacuare al motorului;
Bulgarian: минималното съотношение на разреждане трябва да бъде в обхвата от 5:1 до 7:1 и да бъде поне 2:1 за първото място на разреждане на базата на максималния дебит на отработилите газове на двигателя;
Estonian: minimaalne lahjendusaste on vahemikus 5: 1 kuni 7: 1 ja vähemalt 2: 1 esmases lahjendusetapis, arvutatuna mootori maksimaalse heitgaasivoo suhtes;
Latvian: minimālā atšķaidīšanas pakāpe ir 5:1 līdz 7:1, un pirmajā atšķaidīšanas stadijā, pamatojoties uz motora izplūdes gāzu plūsmas ātrumu, vismaz 2:1;
Lithuanian: mažiausiasis skiedimo santykis turi būti nuo 5:1 iki 7:1, o pradiniu skiedimo etapu – ne mažesnis kaip 2:1, atsižvelgiant į didžiausiąjį variklio išmetamųjų dujų srautą;
Maltese: il-proporzjon minimu ta’ dilwizzjoni għandu jkun fil-medda ta’ 5:1 sa 7:1 u tal-anqas 2:1 għall-istadju primarju ta’ dilwizzjoni bbażat fuq ir-rata massima tal-fluss tal-egżost tal-magna,