FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The rear marking plate(s) shall be type approved and meet the requirements of this Regulation.
French: La plaque ou les plaques d’identification arrière doivent être d’un type homologué et être conformes aux prescriptions du présent règlement.
German: Die Tafel(n) zur hinteren Kennzeichnung muss (müssen) typgeprüft sein und den Vorschriften dieser Regelung entsprechen.
Spanish: La placa o placas de identificación trasera deberán ser homologadas y cumplir los requisitos del presente Reglamento.
Italian: La/le targa/targhe devono essere del tipo omologato e conformi ai requisiti del presente regolamento.
Portuguese: O(s) painel(éis) de identificação da retaguarda deve(m) ser homologado(s) em conformidade com os requisitos do presente regulamento, que deve(m) cumprir.
Dutch: Voor de achtermarkeringsplaat (-platen) moet typegoedkeuring zijn verleend en zij moeten voldoen aan de voorschriften van dit reglement.
Danish: De(n) bagudvendende refleksafmærkning(er) skal typegodkendes og opfylde dette regulativs krav.
Swedish: Bakre skylt(ar) ska vara typgodkänd(a) och uppfylla kraven i dessa föreskrifter.
Finnish: Takamerkintäkilpien on oltava tyyppihyväksyttyjä ja tämän säännön vaatimusten mukaisia.
Greek: Ο τύπος της/των οπίσθιας(-ων) πινακίδας(-ων) σήμανσης είναι εγκεκριμένος και πληροί τις απαιτήσεις του παρόντος κανονισμού.
Czech: Štítek/štítky pro zadní značení jsou typově schválené a splňují požadavky tohoto předpisu.
Slovak: Zadná označovacia tabuľka, resp. tabuľky musia byť typovo schválené a spĺňať požiadavky tohto predpisu.
Polish: Tylne tablice wyróżniające uzyskują homologację typu zgodnie z niniejszym regulaminem i spełniają jego wymogi.
Hungarian: A hátsó figyelmeztető táblának jóváhagyott típusúnak kell lennie, és meg kell felelnie az előírás követelményeinek.
Slovenian: Zadnje table za označevanje morajo biti homologirane in izpolnjevati zahteve iz tega pravilnika.
Romanian: Placa (plăcile) de identificare spate pentru vehicule lente este (sunt) omologată (omologate) de tip și îndeplinește (îndeplinesc) cerințele prezentului regulament.
Bulgarian: Задната(ите) маркировъчна(и) табела(и) трябва да бъде(ат) типово одобрена(и) и да отговаря(т) на изискванията на настоящото правило.
Estonian: Tagumine tunnusmärk (tagumised tunnusmärgid) peab (peavad) olema saanud tüübikinnituse ning vastama käesoleva eeskirja nõuetele.
Latvian: Aizmugurējās pazīšanas zīmes tipam ir jābūt apstiprinātam un jāatbilst šo noteikumu prasībām.
Lithuanian: Galinio (-ų) ženklo (-ų) tipas turi būti patvirtintas ir atitikti šios taisyklės reikalavimus.
Maltese: Il-pjanċa(i) tal-immarkar fuq wara għandha(hom) tkun(ikunu) approvata(i) għat-tip u tissodisfa(jissodisfaw) ir-rekwiżiti ta’ dan ir-Regolament.
English: The apex of a rear marking plate shall be directed upwards.
French: Le sommet d’une plaque d’identification arrière doit être dirigé vers le haut.
German: Die Spitze einer hinteren Kennzeichnungstafel muss nach oben weisen.
Spanish: El vértice de la placa de identificación trasera estará dirigido hacia arriba.
Italian: L’apice della targa posteriore di segnalazione sarà rivolto verso l’alto.
Portuguese: O vértice de um painel de identificação da retaguarda deve ser orientado para cima.
Dutch: De bovenste hoek van een achtermarkeringsplaat moet naar boven zijn gericht.
Danish: En bagudvendende refleksafmærknings spids skal vende opad.
Swedish: Spetsen på en bakre skylt ska vara vänd uppåt.
Finnish: Takamerkintäkilven kärjen on oltava ylöspäin suunnattu.
Greek: Η κορυφή της οπίσθιας πινακίδας σήμανσης κατευθύνεται προς τα επάνω.
Czech: Vrchol štítku pro zadní značení směřuje vzhůru.
Slovak: Vrchol zadnej označovacej tabuľky musí smerovať nahor.
Polish: Wierzchołek tylnej tablicy wyróżniającej skierowany jest do góry.
Hungarian: A hátsó figyelmeztető tábla egyik csúcsának felfelé kell néznie.
Slovenian: Vrh zadnje table za označevanje mora biti usmerjen navzgor.
Romanian: Vârful plăcii de identificare spate este orientat în sus.
Bulgarian: Върхът на задната маркировъчна табела трябва да сочи нагоре.
Estonian: Tagumise tunnusmärgi tipp peab asuma suunaga ülespoole.
Latvian: Aizmugurējās pazīšanas zīmes virsotnei ir jābūt vērstai uz augšu.
Lithuanian: Galinio ženklo viršūnė turi būti nukreipta aukštyn.
Maltese: Il-quċċata ta’ pjanċa tal-immarkar fuq wara għandha tkun diretta ‘l fuq.
English: Position
French: Emplacement
German: Lage
Spanish: Localización
Italian: Posizione
Portuguese: Posicionamento
Dutch: Plaats
Danish: Placering
Swedish: Placering
Finnish: Sijainti
Greek: Θέση
Czech: Poloha
Slovak: Umiestnenie
Polish: Umiejscowienie
Hungarian: Elhelyezkedés
Slovenian: Položaj
Romanian: Poziție
Bulgarian: Местоположение
Estonian: Asend
Latvian: Stāvoklis
Lithuanian: Padėtis
Maltese: Il-pożizzjoni
English: In height Above the ground, not less than 250 mm (lower edge), not more than 1500 mm (upper edge).
French: En hauteur A 250 mm au moins (bord inférieur) et 1500 mm au plus (bord supérieur) au-dessus du sol.
German: hinsichtlich der Höhe Abstand vom Boden nicht weniger als 250 mm (Unterkante) und nicht mehr als 1500 mm (Oberkante);
Spanish: En altura a una distancia del suelo no menor de 250 mm (borde inferior) ni mayor de 1500 mm (borde superior).
Italian: In altezza al di sopra del suolo, non meno di 250 mm (bordo inferiore), non più di 1500 mm (bordo superiore).
Portuguese: Em altura a uma distância do solo não inferior a 250 mm (bordo inferior) e não superior a 1500 mm (bordo superior).
Dutch: In de hoogte ten minste 250 mm (onderste rand) en ten hoogste 1500 mm (bovenste rand) boven de grond.
Danish: Højdemæssigt Mindst 250 mm (laveste kant) over og højst 1500 mm (øvre kant).
Swedish: I höjdled Ovanför marken, minst 250 mm (underkant) och högst 1500 mm (överkant).
Finnish: Korkeussuunnassa Vähintään 250 mm (alareuna) ja enintään 1500 mm (yläreuna) maanpinnasat.
Greek: Ως προς το ύψος Επάνω από το έδαφος, όχι λιγότερο από 250 mm (κάτω πλευρά), όχι περισσότερο από 1500 mm (άνω πλευρά)
Czech: Na výšku Nejméně 250 mm (dolní okraj) nad zemí, avšak ne více než 1500 mm (horní okraj).
Slovak: Na výšku Nad úrovňou terénu najmenej 250 mm (spodný okraj), najviac 1500 mm (horný okraj).
Polish: Pod względem wysokości Nie mniej niż 250 mm (dolna krawędź) i nie więcej niż 1500 mm (górna krawędź) ponad podłożem.
Hungarian: Magasság A talaj felett legalább 250 mm-re (alsó szél), és legfeljebb 1500 mm-re (felső szél) legyen.
Slovenian: Višina Od tal mora biti oddaljena najmanj 250 mm (spodnji rob) in največ 1500 mm (zgornji rob).
Romanian: În înălțime La o distanță cuprinsă între minimum 250 mm (marginea inferioară) și maximum 1500 mm (marginea superioară) deasupra solului.
Bulgarian: По височина на не по-малко от 250 mm (долния край), не повече от 1500 mm (горния край) над земната повърхност.
Estonian: Kõrguses maapinnast vähemalt 250 mm (alumine serv) kõrgusel, kuid mitte kõrgemal kui 1500 mm (ülemine serv).
Latvian: Augstumā virs zemes ne mazāk par 250 mm (zemākā mala), ne vairāk par 1500 mm (augšējā mala).
Lithuanian: Į aukštį virš žemės ne mažiau kaip 250 mm (apatinis kraštas), ne daugiau kaip 1500 mm (viršutinis kraštas).
Maltese: Fl-għoli ‘Il fuq mill-art, mhux inqas minn 250 mm (it-tarf ta’ taħt), mhux aktar minn 1500 mm (it-tarf ta’ fuq).
English: In length At the rear of the vehicle.
French: En longueur À l’arrière du véhicule.
German: hinsichtlich der Länge hinten am Fahrzeug.
Spanish: En longitud en la parte trasera del vehículo.
Italian: In lunghezza sulla parte posteriore del veicolo.
Portuguese: Em comprimento na retaguarda do veículo.
Dutch: In de lengte aan de achterzijde van het voertuig.
Danish: Længdemæssigt På køretøjets bagende.
Swedish: I längsled Baktill på fordonet.
Finnish: Pituussuunnassa Ajoneuvon takana.
Greek: Ως προς το μήκος Στο πίσω μέρος του οχήματος
Czech: Na délku Na konci vozidla.
Slovak: Na dĺžku V zadnej časti vozidla.
Polish: Pod względem długości Z tyłu pojazdu.
Hungarian: Hosszúság A jármű hátfalán helyezkedjen el.
Slovenian: Dolžina Na zadnji strani vozila.
Romanian: În lungime În partea posterioară a vehiculului.
Bulgarian: По дължина на задната част на превозното средство.
Estonian: Pikkuses sõiduki tagaküljel.
Latvian: Garumā transportlīdzekļa aizmugurē.
Lithuanian: Į ilgį transporto priemonės gale.
Maltese: Fit-tul Fuq il-parti ta’ wara tal-vettura.
English: Geometric visibility
French: Visibilité géométrique
German: Geometrische Sichtbarkeit
Spanish: Visibilidad geométrica
Italian: Visibilità geometrica
Portuguese: Visibilidade geométrica
Dutch: Geometrische zichtbaarheid
Danish: Geometrisk synlighed
Swedish: Geometrisk synlighet
Finnish: Geometrinen näkyvyys
Greek: Γεωμετρική ορατότητα
Czech: Geometrická viditelnost
Slovak: Geometrická viditeľnosť
Polish: Widoczność geometryczna
Hungarian: Geometriai láthatóság
Slovenian: Geometrijska vidnost
Romanian: Vizibilitate geometrică
Bulgarian: Геометрична видимост
Estonian: Geomeetriline nähtavus
Latvian: Ģeometriskā redzamība
Lithuanian: Geometrinis matomumas
Maltese: Il-viżibilità ġeometrika
English: Vertical angle 15° above and below the horizontal;
French: Angle vertical 15° au-dessus et au-dessous de l’horizontale;
German: Vertikalwinkel 15° über und unter der Waagerechten.
Spanish: Ángulo vertical 15° por encima y por debajo de la horizontal.
Italian: Angolo verticale 15° al di sopra e al di sotto dell’orizzontale.
Portuguese: Ângulo vertical 15° acima e abaixo da horizontal;
Dutch: Verticale hoek 15° boven en onder het horizontale vlak.
Danish: Lodret vinkel 15° over og under horisontalen.
Swedish: Vertikal vinkel 15° över och under horisontallinjen.
Finnish: Pystykulma 15° vaakatason ylä- ja alapuolella.
Greek: Κατακόρυφος γωνία 15° επάνω και κάτω από το οριζόντιο επίπεδο
Czech: Vertikální úhel 15° nad a pod horizontálou.
Slovak: Vertikálny uhol 15° nad horizontálou a pod horizontálou.
Polish: Kąt pionowy 15° powyżej płaszczyzny poziomej.
Hungarian: Függőleges szög 15° a vízszintes felett és alatt;
Slovenian: Navpični kot 15° nad vodoravno ravnino in pod njo.
Romanian: Unghi vertical 15° deasupra și sub orizontală.
Bulgarian: Вертикален ъгъл 15° над и под хоризонталата.
Estonian: Vertikaalnurk 15° horisontaaljoonest üles- ja allapoole;
Latvian: Vertikālais leņķis 15° virs un zem horizontāles.
Lithuanian: Vertikalusis kampas 15° virš ir žemiau horizontalės.
Maltese: L-angolu vertikali 15° ‘il fuq u ‘l isfel mil-linja orizzontali;
English: Orientation rearwards.
French: Orientation arrière.
German: Ausrichtung nach hinten.
Spanish: Orientación hacia atrás.
Italian: Orientamento verso il lato posteriore.
Portuguese: Orientação para a retaguarda.
Dutch: Richting naar achteren.
Danish: Retning bagud.
Swedish: Inställning bakåtvänd.
Finnish: Suunta taaksepäin.
Greek: Προσανατολισμός προς τα πίσω.
Czech: Orientace směrem dozadu.
Slovak: Orientácia smerom dozadu.
Polish: Ustawienie kierunkowē do tyłu.
Hungarian: Tájolás hátrafelé.
Slovenian: Usmeritev nazaj.
Romanian: Orientare Spre spate.
Bulgarian: Ориентация назад.
Estonian: Suund tahapoole.
Latvian: Centrēšana uz aizmuguri.
Lithuanian: Orientacija atgręžta atgal.
Maltese: Orjentazzjoni lura.
English: ‘Colour of the reflected light of the device.’ The definitions of the colour of the reflected light are given in paragraphs 2.30 and 2.31 of Regulation No 48.
German: „Farbe des von der Einrichtung reflektierten Lichts“: Die Farbe des reflektierten Lichts ist in den Absätzen 2.30 und 2.31 der Regelung Nr. 48 festgelegt.
Spanish: «Color de la luz que refleja el dispositivo»: las definiciones figuran en los apartados 2.30 y 2.31 del Reglamento no 48 de la CEPE.
Portuguese: «Cor da luz reflectida do dispositivo» As definições da cor da luz reflectida figuram nos pontos 2.30 e 2.31 do Regulamento n.o 48.
Danish: »Farven på anordningens reflekterede lys«, definitionerne på farven af det reflekterede lys findes i punkt 2.30 og 2.31 i regulativ nr. 48.
Swedish: färg på reflekterat ljus från anordningen: definitioner av färgen på det reflekterade ljuset anges i punkterna 2.30 och 2.31 i föreskrifter nr 48.
Finnish: ”laitteen heijastuvan valon väri”: Heijastuvan valon määritelmät esitetään säännön nro 48 kohdissa 2.30 ja 2.31.
Czech: „Barva odraženého světla zařízení.“ Definice barvy odraženého světla jsou uvedeny v bodech 2.30 a 2.31 předpisu č. 48.
Hungarian: „Az eszköz által visszavert fény színe”: a visszavert fény színének meghatározása a 48. sz. előírás 2.30. és 2.31. szakaszában szerepel.
Slovenian: „Barva svetlobe, ki jo odbija naprava.“ Barve odbite svetlobe so opredeljene v odstavkih 2.30 in 2.31 Pravilnika št. 48.
English: ‘Colour of the fluorescent light of the device.’ The definitions of the colour of the fluorescent light are given in paragraph 2.32 of Regulation No 48.
German: „Farbe des fluoreszierenden Lichts der Einrichtung“: Die Farbe des fluoreszierenden Lichts ist in Absatz 2.32 der Regelung Nr. 48 festgelegt.
Spanish: «Color de la luz fluorescente del dispositivo»: las definiciones figuran en el apartado 2.32 del Reglamento no 48 de la CEPE.
Portuguese: «Cor da luz fluorescente do dispositivo» As definições da cor da luz fluorescente figuram no ponto 2.32 do Regulamento n.o 48.
Danish: »Farven på anordningens fluorescerende lys« definitionerne på farven af det fluorescerende lys findes i punkt 2.32 i regulativ nr. 48.
Swedish: färg på fluorescerande ljus från anordningen: definitioner av färgen på det fluorescerande ljuset anges i punkt 2.32 i föreskrifter nr 48.
Finnish: ’laitteen fluoresoivan valon väri’: Fluoresoivan valon määritelmät esitetään säännön nro 48 kohdassa 2.32.
Czech: „Barva fluorescenčního světla zařízení.“ Definice barvy fluorescenčního světla jsou uvedeny v bodě 2.32 předpisu č. 48.
Hungarian: „Az eszköz fluoreszcens fényének színe”: a fluoreszcens fény színének meghatározása a 48. sz. előírás 2.32. szakaszában szerepel.
Slovenian: „Barva fluorescentne svetlobe, ki jo oddaja naprava.“ Barve fluorescentne svetlobe so opredeljene v odstavku 2.32 Pravilnika št. 48.
English: ‘Observation angle (symbol α)’, the angle between the illumination axis and the observation axis. The observation angle is always positive and, in the case of retro-reflection, is restricted to small angles. Maximum range: 0° ≤ α ≤ 180°.
Spanish: «Ángulo de observación (símbolo α)»: ángulo formado por el eje de iluminación con el eje de observación; el ángulo de observación siempre es positivo y, en caso de efecto catadióptrico, deberá ser de magnitud reducida: magnitud: 0 ≤ α ≤ 180°.
Danish: »observationsvinkel (symbol α)« vinklen mellem belysningsaksen og observationsaksen; observationsvinklen er altid positiv og er ved retrorefleksion begrænset til små vinkler; maksimalt område: 0 ≤ α ≤ 180o.
English: ‘Entrance angle (symbol β)’, the angle from the illumination axis to the reference axis. The entrance angle is usually not larger than 90° but, for completeness, its full range is defined as 0° ≤ β ≤ 180°. In order to specify the orientation in full, this angle is characterised by two components, β1 and β2.
Spanish: «Ángulo de incidencia (símbolo β)»: ángulo formado por el eje de iluminación con el eje de referencia; en general, su magnitud será inferior a 90° pero, para mayor exactitud, su magnitud total se define como 0o ≤ β ≤ 180°; para detallar plenamente su orientación se descompone en dos: β1 y β2.
Danish: »indfaldsvinkel (symbol β)« vinklen fra belysningsaksen til referenceaksen; indfaldsvinklen er normalt ikke større end 90°, men for fuldstændighedens skyld defineres dens maksimale område som 0 ≤ β ≤ 180°; med henblik på den præcise bestemmelse af orienteringen kendetegnes denne vinkel ved to komponenter, β1 og β2
English: ‘First component of the entrance angle (symbol β1)’, the angle from the illumination axis to the plane containing the reference axis and the first axis. Range: – 180° < β1 ≤ 180°.
German: „erste Komponente des Beleuchtungswinkels (Symbol β1)“: der Winkel zwischen der Beleuchtungsachse und der Ebene, die die Bezugsachse und die erste Achse enthält; Winkelbereich: – 180° < β1 ≤ 180°;
Spanish: «Primer componente del ángulo de incidencia (símbolo β1)»: ángulo formado por el eje de iluminación con el plano que incluye el eje de referencia y el primer eje: magnitud: – 180° < β1 ≤ 180°.
Danish: »første komponent af indfaldsvinklen (symbol β1)« vinklen fra belysningsaksen til planet indeholdende referenceaksen og den første akse; Område: – 180° ≤ β1 ≤ 180°
Finnish: ”valaistuskulman ensimmäisellä komponentilla (symboli β1)” kulmaa, jonka valaistusakseli muodostaa vertailuakselin ja ensimmäisen akselin sisältävään tasoon nähden.Vaihteluväli: - 180° ≤ β1 ≤ 180°;
English: ‘Second component of the entrance angle (symbol β2)’, the angle from the plane containing the observation half-plane to the reference axis. Range: – 90° ≤ β2 ≤ 90°.
German: „zweite Komponente des Beleuchtungswinkels (Symbol β2)“: der Winkel zwischen der Ebene, die die Beobachtungs-Halbebene enthält, und der Bezugsachse; Winkelbereich: – 90° ≤ β2 ≤ 90°;
Spanish: «Segundo componente del ángulo de incidencia (símbolo β2)»: ángulo formado por el plano que incluye el semiplano de observación con el eje de referencia: magnitud: – 90 ≤ β2 ≤ 90°.
Danish: »anden komponent af indfaldsvinklen (symbol β2)« vinklen fra planet indeholdende observationshalvplanet til referenceaksen; område: – 90 ≤ β2 ≤ 90
English: ‘Second axis’, an axis through the reference centre and perpendicular to both the first axis and the reference axis. The positive direction of the second axis lies in the observation half-plane when – 90° < β1 < 90° as shown in Annex 1, figure 1.
Spanish: «Segundo eje»: eje que pasa por el centro de referencia perpendicular al primer eje y al eje de referencia; la dirección positiva del segundo eje se da en el semiplano de observación cuando – 90° < β1 < 90°, como muestra la figura 1 del anexo 1.
Danish: »anden akse« en akse gennem referencecentret og vinkelret på både den første akse og referenceaksen; Den anden akses positive retning ligger i observationshalvplanet, når – 90° < β1 < 90° som vist i bilag 1, figur 1.
English: Drawings, in triplicate, sufficiently detailed to permit identification of the type. The drawings shall show geometrically the position in which the SMV rear marking plate is to be fitted to the rear end of the vehicles. They shall also show the position intended for the approval number and the identification symbol in relation to the circle of the approval mark.
Spanish: Dibujos, por triplicado, lo suficientemente detallados para permitir identificar el tipo; los dibujos mostrarán la posición geométrica en la que está instalada la placa de identificación de vehículos lentos en la parte trasera de dichos vehículos; también mostrarán el lugar previsto para el número de homologación y el símbolo de identificación junto al círculo de la marca de homologación.
English: The authority which has granted type approval may at any time verify the conformity control methods applied in each production facility. The normal frequency of these verifications shall be once every two years.
Spanish: El organismo que haya concedido la homologación de tipo podrá verificar en cualquier momento los métodos de control de la conformidad aplicados en cada planta de producción; la frecuencia habitual de dichas verificaciones será bienal.
English: The first axis is perpendicular to the plane containing the observation axis and the illumination axis. The second axis is perpendicular both to the first axis and to the reference axis.
Spanish: El primer eje es perpendicular al plano que incluye el eje de observación y el de iluminación; el segundo es perpendicular al primero y al de referencia; todos los ejes, ángulos y direcciones de rotación se muestran como positivos.
English: All axes, angles and directions of rotation are shown positive. Notes: (a) the principal fixed axis is the illumination axis;
Spanish: Notas: a) El eje principal fijo es el eje de iluminación.
English: The main purpose of these guidelines is to establish requirements for installation, arrangement, position and geometric visibility of rear marking plates on slow-moving vehicles and their trailers which, by construction, cannot travel faster than 30 km/h. It increases the visibility and permits an easy identification of these vehicles.
Spanish: El objetivo principal de las presentes directrices es establecer requisitos para la instalación, disposición, localización y visibilidad geométrica de las placas de identificación trasera de vehículos lentos y sus remolques que, por construcción, no puedan desplazarse a más de 30 km/h.
Italian: Fine precipuo delle presenti linee guida è stabilire i requisiti di installazione, sistemazione, collocazione e visibilità geometrica delle targhe posteriori di segnalazione sui veicoli lenti e sui loro rimorchi che, per costruzione, non possono spostarsi a una velocità superiore a 30 km/h.
Polish: Głównym celem niniejszych wytycznych jest ustanowienie wymogów dotyczących montażu, układu, pozycji i widoczności geometrycznej tylnych tablic wyróżniających pojazdy o prędkości maksymalnej ograniczonej (konstrukcyjnie) do 30 km/h i ich przyczepy.
English: An approval number shall be assigned to each type approved. Its first two digits (at present 01) shall indicate the series of amendments incorporating the most recent major technical amendments made to the Regulation at the time of issue of the approval.
French: À chaque type homologué est attribué un numéro d’homologation dont les deux premiers chiffres (actuellement 01) indiquent la série d’amendements englobant les modifications techniques majeures les plus récentes apportées au règlement à la date de délivrance de l’homologation.
English: Annex 11 — Stability in time of the optical properties of rear marking plates Annex 12 — Rear marking plates for slow-moving vehicles and their trailers
Hungarian: 11. melléklet – A hátsó figyelmeztető táblák optikai tulajdonságainak állandósága
English: Contracting Parties applying this Regulation shall not refuse to grant extensions of approval to a preceding version of this Regulation, up to Supplement 1 to the 01 series of amendments. 12.4. Approvals granted under this Regulation earlier than 24 months after the date of entry into force of Supplement 2 to the 01 series of amendments and all extensions of approvals, including those to the preceding series of amendments granted subsequently, shall remain valid indefinitely.
Hungarian: Az előírást alkalmazó szerződő felek nem utasíthatják el azoknak a jóváhagyásoknak a kiterjesztését, amelyeket az előírás előző változatai – a 01. módosításcsomag 1. kiegészítéséig bezárólag – szerint adtak meg.
Lithuanian: Šią taisyklę taikančios susitariančiosios šalys neturi atsisakyti patvirtinti pagal ankstesnę šios taisyklės versiją iki 01 serijos pakeitimų 1 papildymo patvirtinto tipo išplėtimo.
English: As from the official date of entry into force of Supplement 2 to the 01 series of amendments, no Contracting Party applying this Regulation shall prohibit the fitting on a vehicle of rear marking plates approved under this Regulation as amended by Supplement 2 to the 01 series of amendments. 12.7. Contracting Parties applying this Regulation shall continue to allow the fitting on a vehicle of rear marking plates approved under preceding version of the Regulation up to Supplement 1 to the 01 series of amendments during the 48 months period which follows the date of entry into force of Supplement 2 to the 01 series of amendments.
Hungarian: A 01. módosításcsomag 2. kiegészítése hivatalos hatálybalépésének napjától kezdődően az előírást alkalmazó szerződő felek nem tilthatják meg a 01. módosításcsomag 2. kiegészítésében módosított előírás szerint jóváhagyott hátsó figyelmeztető táblák járműre történő felszerelését.
Lithuanian: Nuo oficialios 01 serijos pakeitimų 2 papildymo įsigaliojimo datos nė viena šią taisyklę taikanti susitariančioji šalis neturi drausti prie transporto priemonių pritaisyti galinių ženklų, patvirtintų pagal šią taisyklę su 01 serijos pakeitimų 2 papildymu.