FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The requirement of paragraph 3.6.2.7 of this section does not apply to tell-tales shown in a common space.
French: La prescription du paragraphe 3.6.2.7 de la présente section ne s’applique pas au témoin figurant dans un espace commun d’affichage.
German: Die Anforderung des Absatzes 3.6.2.7 gilt nicht für Kontrolleinrichtungen, die sich einer Mehrzweckanzeige (common space) bedienen.
Spanish: El requisito del punto 3.6.2.7 de la presente sección no se aplica a los indicadores que figuran en un espacio común.
Italian: La prescrizione del paragrafo 3.6.2.7 di questa sezione non si applica alle spie visualizzate in uno spazio comune.
Portuguese: O requisito do n.o 3.6.2.7 da presente secção não se aplica aos avisadores exibidos num espaço de visualização comum.
Dutch: Het voorschrift van punt 3.6.2.7 geldt niet voor optische signalen die worden weergegeven in een gemeenschappelijke ruimte.
Danish: Kravet i punkt 3.6.2.7 i dette afsnit gælder ikke for kontrollamper, der vises i et fællesfelt.
Swedish: Kravet i punkt 3.6.2.7 i denna del gäller inte kontrollampor som visas i ett gemensamt utrymme.
Finnish: Tämän osan 3.6.2.7 kohdan vaatimus ei koske yhteisellä alueella näytettäviä merkkivaloja.
Greek: Η απαίτηση της παραγράφου 3.6.2.7 της παρούσας ενότητας δεν εφαρμόζεται σε ενδεικτικές λυχνίες που εικονίζονται σε ένα κοινό χώρο.
Czech: Požadavek bodu 3.6.2.7 neplatí pro sdělovače zobrazující se na společné zobrazovací ploše.
Slovak: Požiadavky bodu 3.6.2.7 sa nevzťahujú na kontrolky umiestnené v spoločnom priestore.
Polish: Wymogu określonego w pkt 3.6.2.7 niniejszej części nie stosuje się do wskaźników kontrolnych wyświetlanych na powierzchni wspólnej.
Hungarian: A 3.6.2.7. szakasz követelménye nem érvényesül a közös téren megjelenített jelzőlámpára.
Slovenian: Zahteva iz odstavka 3.6.2.7 tega oddelka ne velja za kontrolne svetilke, prikazane v skupnem prostoru.
Romanian: Cerința de la punctul 3.6.2.7 din prezenta secțiune nu se aplică lămpilor de control montate într-un spațiu comun.
Bulgarian: Изискването от точка 3.6.2.7 от настоящия раздел не се прилага за сигнални лампи, светещи в общото пространство.
Estonian: Käesoleva jao punktis 3.6.2.7 esitatud nõuet ei kohaldata ühisalal kuvatavate märgulampide suhtes.
Latvian: Šīs nodaļas 3.6.2.7. punkta prasības netiek piemērotas indikatoriem, kas atrodas kopējā zonā.
Lithuanian: Šio skirsnio 3.6.2.7 punkte nustatytas reikalavimas netaikomas bendroje vietoje išdėstytoms kontrolės lemputėms.
Maltese: Ir-rekwiżiti tal-paragrafu 3.6.2.7 ta' din it-taqsima ma japplikawx għal bozoz indikattivi murija fi spazju komuni.
English: ESC system technical documentation
French: Documentation technique sur le système ESC
German: Technische Dokumentation des ESC-Systems
Spanish: Documentación técnica del sistema ESC
Italian: Documentazione tecnica del sistema ESC
Portuguese: Documentação técnica do sistema ESC
Dutch: Technische documentatie over het ESC-systeem
Danish: Teknisk dokumentation af ESC-system
Swedish: Teknisk dokumentation av ESC-system
Finnish: ESC-järjestelmän tekninen dokumentaatio
Greek: Τεχνική τεκμηρίωση του συστήματος ESC
Czech: Technická dokumentace systému ESC
Slovak: Technická dokumentáciu k systému ESC
Polish: Dokumentacja techniczna układu ESC
Hungarian: Az ESC-rendszer műszaki dokumentációja
Slovenian: Tehnična dokumentacija sistema ESC
Romanian: Documentația tehnică a sistemului ESC
Bulgarian: Техническа документация за електронната система за УС
Estonian: Elektroonilise stabiilsuskontrollisüsteemi tehniline dokumentatsioon
Latvian: ESC sistēmas tehniskā dokumentācija
Lithuanian: ESC sistemos techniniai dokumentai
Maltese: Dokumentazzjoni teknika dwar is-sistema ESC
English: System diagram identifying all ESC system hardware. The diagram shall identify those components that are used to generate brake torques at each wheel, determine vehicle yaw rate, estimated side-slip or the side-slip derivative and driver steering inputs.
Portuguese: Diagrama que identifica todos os componentes físicos do sistema ESC.O diagrama deve identificar os componentes usados para gerar binários de travagem em cada roda, determinar o valor da velocidade angular de guinada do veículo, calcular o ângulo de deslizamento ou a sua derivada ou sinais do condutor no comando da direcção.
Bulgarian: Схема на системата с указание на цялата материална част на електронната система за УС На тази схема трябва да бъдат указани тези компоненти, които се използват за генерирането на спирачен момент на всяко колело, и за определянето на скоростта на ъглово преместване около вертикалната ос на превозното средство, приетото странично занасяне или първата производна на страничното занасяне и ъгъла на завъртане на волана, зададен от водача.
English: A brief written explanation sufficient to describe the ESC system’s basic operational characteristics.
French: Bref exposé écrit suffisant pour décrire les caractéristiques fonctionnelles de base du système.
German: Kurzbeschreibung der wichtigsten Betriebseigenschaften des ESC-Systems.
Spanish: Explicación breve que baste para describir las principales características básicas de funcionamiento del sistema ESC.
Italian: Breve spiegazione scritta sufficiente a descrivere le caratteristiche di funzionamento di base del sistema ESC.
Portuguese: Breve explicação escrita suficiente para descrever as características operacionais de base do sistema ESC.
Dutch: Een korte schriftelijke toelichting waaruit de basiskenmerken van de werking van het ESC-systeem duidelijk worden.
Danish: Kort skriftlig redegørelse, der tilstrækkeligt detaljeret beskriver ESC-systemets operationelle karakteristika.
Swedish: En kortfattad skriftlig förklaring som är tillräcklig för att beskriva ESC-systemets grundläggande funktionsegenskaper.
Finnish: Lyhyt kirjallinen selitys, joka kuvailee riittävästi ESC-järjestelmän toiminnan perusperiaatteita.
Greek: Μία σύντομη γραπτή επεξήγηση επαρκεί για την περιγραφή των βασικών χαρακτηριστικών λειτουργίας του συστήματος ESC.
Czech: Stručný písemný výklad postačující k popisu základních provozních charakteristik systému ESC.
Slovak: Stručné písomné vysvetlenie dostatočné na opis základných prevádzkových charakteristík systému ESC.
Polish: Krótki opis wyjaśniający podstawowe właściwości działania układu ESC.
Hungarian: Az ESC-rendszer alapvető működési jellemzőinek leírásához elegendő egy rövid írásbeli magyarázat.
Slovenian: Kratka obrazložitev, v kateri so opisane osnovne značilnosti sistema ESC.
Romanian: O scurtă explicație scrisă suficientă pentru a descrie caracteristicile operaționale de bază ale sistemului ESC.
Bulgarian: Кратко писмено обяснение, достатъчно за описание на основните работни характеристики на електронната система за УС.
Estonian: Elektroonilise stabiilsuskontrollisüsteemi peamiste tööomaduste lühikirjeldus.
Latvian: Īss rakstisks skaidrojums, kas ir pietiekams, lai aprakstītu ESC sistēmas pamata ekspluatācijas raksturlielumus.
Lithuanian: Trumpas aprašas, kuriame užtektinai aiškiai aprašomos pagrindinės ESC sistemos veikimo charakteristikos.
Maltese: Spjegazzjoni qasira bil-miktub li tkun suffiċjenti sabiex tiddeskrivi l-karatteristiċi operattivi bażiċi tas-sistema ESC.
English: Logic diagram. This diagram supports the explanation provided under paragraph 3.7.2.
Danish: Logisk diagram Dette diagram støtter den af punkt 3.7.2 omfattede redegørelse.
Swedish: Logikdiagram Detta diagram stödjer förklaringen som tillhandahålls enligt punkt 3.7.2.
Bulgarian: Логическа блоксхема Тази схема илюстрира обяснението, предвидено в точка 3.7.2.
English: Understeer information. An outline description of the pertinent inputs to the computer that control ESC system hardware and how they are used to limit vehicle understeer.
Danish: Oplysninger om understyring En oversigt over de relevante input til den computer, der kontrollerer ESC-systemets hardware, og hvordan de anvendes til at begrænse køretøjets understyring.
Bulgarian: Информация за поднасянето на предните колела в завой Схематично описание на подаването на съответните сигнали на компютъра, който управлява изпълнителните механизми на електронната система за УС, а също и по какъв начин те се използват за ограничаване на поднасянето на предните колела в завой.
English: Ambient conditions
French: Conditions ambiantes
German: Umgebungsbedingungen
Spanish: Condiciones ambientales
Italian: Condizioni ambientali
Portuguese: Condições ambientais
Dutch: Omgevingsomstandigheden
Danish: Parametre for omgivelserne
Swedish: Omgivningsförhållanden
Finnish: Ulkoilman olosuhteet:
Greek: Συνθήκες περιβάλλοντος
Czech: Podmínky okolí
Slovak: Podmienky okolia
Polish: Warunki otoczenia
Hungarian: Környezeti feltételek
Slovenian: Okoljski pogoji
Romanian: Condiții de mediu
Bulgarian: Условия на околната среда
Estonian: Keskkonnatingimused
Latvian: Apkārtējie apstākļi
Lithuanian: Aplinkos sąlygos
Maltese: Kundizzjonijiet ambjentali
English: The ambient temperature is between 0 °C and 45 °C.
French: La température ambiante doit être comprise entre 0 et 45 °C.
German: Die Umgebungstemperatur liegt zwischen 0 und 45 °C.
Spanish: La temperatura ambiente se situará entre 0 °C y 45 °C.
Italian: La temperatura ambiente è compresa fra 0 °C e 45 °C.
Portuguese: A temperatura ambiente deve estar compreendida entre 0 °C e 45 °C.
Dutch: De omgevingstemperatuur moet liggen tussen 0 en 45 °C.
Danish: Den omgivende temperatur er mellem 0 °C og 45 °C.
Swedish: Omgivningstemperaturen ska ligga mellan 0 °C och 45 °C.
Finnish: ulkoinen lämpötila 0–45 °C;
Greek: Η θερμοκρασία περιβάλλοντος είναι μεταξύ 0 °C και 45 °C.
Czech: Okolní teplota je mezi 0 °C a 45 °C.
Slovak: Teplota okolia má byť medzi 0 °C and 45 °C.
Polish: Temperatura otoczenia musi wynosić od 0 °C do 45 °C.
Hungarian: A környezeti hőmérsékletnek 0 °C és 45 °C között kell lennie.
Slovenian: Temperatura okolja mora biti od 0 °C do 45 °C.
Romanian: Temperatura ambiantă este cuprinsă între 0 °C și 45 °C.
Bulgarian: Температурата на околната среда трябва да бъде между 0 °C и 45 °C.
Estonian: Ümbritseva õhu temperatuur on 0–45 °C.
Latvian: Apkārtējā temperatūra ir starp 0 °C un 45 °C.
Lithuanian: Aplinkos temperatūra turi būti 0–45 °C.
Maltese: It-temperatura ambjentali hija bejn 0 °C u 45 °C.
English: Road test surface
French: Revêtement d’essai
German: Belag der Prüfstrecke
Spanish: Superficie de carretera de ensayo
Italian: Superficie adatta alla prova su strada
Portuguese: Superfície de ensaio
Dutch: Wegdek
Danish: Vejbelægning til prøvningen
Swedish: Vägprovningsyta
Finnish: Testausalueen pinnoitus
Greek: Οδόστρωμα δοκιμής
Czech: Povrch zkušební dráhy
Slovak: Povrch skúšobnej dráhy
Polish: Nawierzchnia drogi do badania
Hungarian: A vizsgálathoz használt útfelület
Slovenian: Preskusno cestišče
Romanian: Suprafața căii de rulare pentru încercări
Bulgarian: Повърхност на изпитвателното пътно покритие
Estonian: Katsepind
Latvian: Ceļa testa segums
Lithuanian: Bandomoji kelio danga
Maltese: Il-wiċċ tat-test fit-triq
English: Tests are conducted on a dry, uniform, solid-paved surface.
German: Die Tests werden auf einem trockenen, gleichmäßigen, befestigten Belag durchgeführt.
Spanish: Los ensayos se realizarán en una superficie seca, uniforme y sólidamente pavimentada.
Italian: Le prove vengono eseguite su una superficie asciutta, uniforme, con una pavimentazione solida.
Portuguese: Os ensaios são realizados sobre uma superfície seca, uniforme e de piso duro.
Dutch: De tests worden uitgevoerd op een droog, uniform en verhard wegdek.
Danish: Prøvningerne udføres på en tør, ensartet overflade med hård vejbelægning.
Swedish: Provningarna ska utföras på en torr, enhetlig, belagd slityta.
Finnish: Testit suoritetaan kuivalla, yhdenmukaisella kiinteäpinnoitteisella alustalla.
Greek: Οι δοκιμές διενεργούνται σε στεγνό, ομοιόμορφο, ανθεκτικό οδόστρωμα.
Czech: Zkoušky se provedou na suchém, stejnorodém a tvrdém povrchu.
Slovak: Skúšky sa vykonajú na suchom, homogénnom a tvrdom povrchu.
Polish: Badania wykonuje się na suchej, litej i jednorodnej nawierzchni.
Hungarian: A vizsgálatokat száraz, egységes és szilárd burkolatú felületen kell végezni.
Slovenian: Preskusi se izvajajo na suhi, enotni in dobro asfaltirani površini.
Romanian: Încercările sunt efectuate pe o suprafață uscată, uniformă, solid pavată.
Bulgarian: Изпитванията се провеждат върху суха и равна повърхност с твърда покривка.
Estonian: Katsed tehakse kuival, ühtlasel ja kõvapinnalisel teel.
Latvian: Testus veic uz sausas, līdzenas virsmas ar cietu segumu.
Lithuanian: Bandymai atliekami ant sausos, vienodos ir tvirtai grįstos dangos.
Maltese: It-testijiet isiru fuq wiċċ xott, uniformi, b'pavimentar solidu.
English: Surfaces with irregularities and undulations, such as dips and large cracks, are unsuitable.
German: Beläge mit Unregelmäßigkeiten und Bodenwellen, wie Senken und große Risse, sind ungeeignet.
Spanish: No serán adecuadas las superficies con irregularidades y ondulaciones, como declives y grandes grietas.
Italian: Le superfici che presentano irregolarità e ondulazioni, come inclinazioni e ampie crepe, non sono adatte.
Portuguese: As superfícies com irregularidades e ondulações, como declives e fissuras, são inadequadas.
Dutch: Een wegdek met oneffenheden en golvingen, zoals uithollingen en grote scheuren, is ongeschikt.
Danish: Ujævne overflader med uregelmæssigheder såsom hulninger og store revner egner sig ikke.
Swedish: Slitytor med ojämnheter och vågigheter, såsom sänkor och stora sprickor, är olämpliga.
Finnish: Epätasainen ja aaltoileva alusta, jossa on esim. kuoppia ja suuria halkeamia, ei sovellu testaamiseen.
Greek: Επιφάνειες με ανωμαλίες και διακυμάνσεις, όπως βαθουλώματα και μεγάλες ρηγματώσεις, είναι ακατάλληλα.
Czech: Nevhodné jsou povrchy s nepravidelnostmi a zvlněními, jako jsou prolákliny a široké trhliny.
Slovak: Povrchy s nepravidelnosťami a nerovnosťami, napr. so sklonom alebo veľkými výtlkmi, nie sú vhodné.
Polish: Nawierzchnie wykazujące uszkodzenia i nierówności, na przykład obniżenia i duże pęknięcia, są nieodpowiednie.
Hungarian: Nem alkalmasak a szabálytalan felületű és hullámos (egyenetlenségekkel és nagy repedésekkel rendelkező) útfelületek.
Slovenian: Površine z nepravilnostmi in valovite površine, kot so nagibi in velike razpoke, niso primerne.
Romanian: Suprafețele cu neregularități și ondulații, precum înclinații și crăpături de mari dimensiuni sunt necorespunzătoare.
Bulgarian: Не са подходящи повърхности с неравности и издутини, например хлътвания и големи пукнатини.
Estonian: Katseteks ei sobi ebatasasustega ja lainetava kattega, näiteks lohkude ja suurte pragudega teepinnad.
Latvian: Nelīdzeni un viļņaini segumi, piemēram, ar grambām un lielām plaisām, ir nepiemēroti.
Lithuanian: Netinka nelygi ir banguota danga, pvz., su įspaudais ir dideliais įtrūkiais.
Maltese: Uċuħ b'irregolaritajiet u ondulazzjonijiet, bħal żrieżaq u xquq kbar, mhumiex adatti.
English: The k-test method specified in Appendix 2 to Annex 6 of this Regulation.
French: Soit par la méthode décrite à l’appendice 2 de l’annexe 6 du présent règlement.
German: die in der Anlage 2 des Anhangs 6 dieser Regelung spezifizierte k-Test-Methode.
Spanish: el método de ensayo de «k» especificado en el apéndice 2 del anexo 6 del presente Reglamento.
Italian: il metodo di prova k specificato nell’appendice 2 dell’allegato 6 del presente regolamento.
Portuguese: O método de ensaio especificado no anexo 6, apêndice 2, do presente regulamento.
Dutch: de in aanhangsel 2 van bijlage 6 bij dit reglement beschreven methode voor de k-test.
Danish: k-prøvningsmetoden som specificeret i tillæg 2 til bilag 6 i dette regulativ.
Swedish: Den k-provningsmetod som specificeras i tillägg 2 till bilaga 6 till dessa föreskrifter.
Finnish: tämän säännön liitteen 6 lisäyksessä 2 määritetyllä k-testillä.
Greek: με τη μέθοδο δοκιμής k που ορίζεται στο προσάρτημα 2 του παραρτήματος 6 του παρόντος κανονισμού.
Czech: metodou určení hodnoty „k“ specifikovanou v příloze 6 dodatku 2 tohoto předpisu.
Slovak: metódy k-skúšky na určenie koeficientu adhézie uvedenej v dodatku 2 k prílohe 6 k tomuto predpisu.
Polish: metody wyznaczania współczynnika przyczepności k określonej w dodatku 2 do załącznika 6 do niniejszego regulaminu.
Hungarian: az ezen előírás 6. mellékletének 2. függelékében meghatározott k-vizsgálati módszer szerint.
Slovenian: s preskusno metodo k, ki je opredeljena v Dodatku 2 Priloge 6 k temu pravilniku.
Romanian: metoda încercării k specificată în apendicele 2 al anexei 6 la prezentul regulament.
Bulgarian: метода за определяне на стойността на коефициента k, посочен в допълнение 2 към приложение 6 към настоящото правило.
Estonian: käesoleva eeskirja 6. lisa 2. liites kirjeldatud haardeteguri (k) katsemeetodi kohaselt.
Latvian: šo noteikumu 6. pielikuma 2. papildinājumā noteiktā k testa metode.
Lithuanian: k bandymo metodu, nurodytu šios taisyklės 6 priedo 2 priedėlyje.
Maltese: Il-metodu tat-test-k speċifikat fl-Appendiċi 2 għall-Anness 6 ta' dan ir-Regolament.
English: The test surface has a consistent slope between level and 1 per cent.
French: Le revêtement d’essai doit avoir une pente régulière ne dépassant pas 1 %.
German: Die Prüfstrecke hat eine gleichförmige Neigung zwischen Null und 1 Prozent.
Spanish: La superficie de ensayo tendrá una pendiente constante no superior al 1 %.
Italian: La superficie di prova ha una pendenza omogenea tra lo 0 e l’1 per cento.
Portuguese: A superfície de ensaio deve ter um declive regular menor ou igual a 1 %.
Dutch: Het testwegdek moet een vaste helling tussen 0 en 1 % hebben.
Danish: Prøveoverfladen har en konsistent hældning mellem vandret og 1 procent.
Swedish: Provningsytan ska ha en konsistent lutning på mellan 0 och 1 %.
Finnish: Testausalustan kaltevuuden on oltava yhdenmukainen, vaakasuoran ja 1 prosentin kaltevuuden välillä.
Greek: Η επιφάνεια δοκιμής έχει μία σταθερή κλίση που κυμαίνεται από μηδενική έως και 1 %.
Czech: Zkušební povrch má pravidelný sklon nejvýše 1 %.
Slovak: Skúšobný povrch musí mať pravidelný sklon od nuly do 1 percenta.
Polish: Nawierzchnia badawcza musi mieć równomierne nachylenie od 0 do 1 %.
Hungarian: A vizsgálathoz használt útfelületnek folyamatos lejtéssel kell rendelkeznie, a vízszintes és az 1 %-os lejtő között.
Slovenian: Preskusna površina mora imeti stalen nagib med 0 in 1 odstotkom.
Romanian: Suprafața de încercare are o înclinare constantă cuprinsă între 0 și 1 %.
Bulgarian: Изпитвателната повърхност трябва да има равномерен наклон от 0 до 1 %.
Estonian: Katsepinna kalle jääb tasapinna ja 1 % vahele.
Latvian: Testa virsmai jābūt ar vienmērīgu slīpumu līdz 1 %.
Lithuanian: Bandymų dangos nuolydis turi būti tolygus – nuo 0 iki 1 proc.
Maltese: Il-wiċċ tat-test ikollu żerżieqa konsistenti bejn livell u wieħed fil-mija.
English: Vehicle conditions
French: Préparation du véhicule
German: Fahrzeugbedingungen
Spanish: Condiciones del vehículo
Italian: Condizioni del veicolo
Portuguese: Condições do veículo
Dutch: Voertuigvoorwaarden
Danish: Forhold ved vognen
Swedish: Fordonsförhållanden
Finnish: Ajoneuvon tila
Greek: Συνθήκες οχήματος
Czech: Podmínky týkající se vozidla
Slovak: Stav vozidla
Polish: Warunki pojazdu
Hungarian: A jármű állapotai
Slovenian: Stanje vozila
Romanian: Condiții privind vehiculul
Bulgarian: Състояние на превозното средство
Estonian: Sõiduki seisund
Latvian: Transportlīdzekļa stāvokļi
Lithuanian: Transporto priemonės būsena
Maltese: Il-kundizzjonijiet tal-vettura
English: The ESC system is enabled for all testing.
French: Le système de contrôle de stabilité doit être activé pour tous les essais.
German: Das ESC-System ist für alle Prüfungen aktiviert.
Spanish: El sistema del ESC estará activado para todos los ensayos.
Italian: Il sistema ESC è abilitato per tutte le prove.
Portuguese: O sistema ESC é activado para todos os ensaios.
Dutch: Het ESC-systeem moet alle tests toelaten.
Danish: ESC-systemet er aktiveret i forbindelse med alle prøver.
Swedish: ESC-systemet ska vara aktiverat vid all provning.
Finnish: ESC-järjestelmä on käytössä koko testauksen ajan.
Greek: Το σύστημα ESC ενεργοποιείται σε όλες τις δοκιμές.
Czech: Systém ESC je při všech zkouškách v činnosti.
Slovak: Systém ESC je v prevádzke počas celého skúšania.
Polish: Układ ESC musi być włączony we wszystkich badaniach.
Hungarian: Az ESC-rendszert minden vizsgálatnál be kell kapcsolni.
Slovenian: Sistem ESC mora biti omogočen za vsa preskušanja.
Romanian: Sistemul ESC este activat pentru toate încercările.
Bulgarian: Електронната система за УС трябва бъде включена при провеждането на всички изпитвания.
Estonian: Kõigi katsete puhul on võimalik elektroonilise stabiilsuskontrollisüsteemi kasutamine.
Latvian: Visu testu laikā ESC sistēmai jābūt ieslēgtai.
Lithuanian: ESC sistema įjungiama atliekant bet kokius bandymus.
Maltese: Is-sistema ESC hija azzjonata għall-ittestjar kollu.
English: Vehicle mass. The vehicle is loaded with the fuel tank filled to at least 90 per cent of capacity, and a total interior load of 168 kg comprised of the test driver, approximately 59 kg of test equipment (automated steering machine, data acquisition system and the power supply for the steering machine), and ballast as required to make up for any shortfall in the weight of test drivers and test equipment.
Bulgarian: Маса на превозното средство Превозното средство се натоварва, като резервоарът за гориво се напълва до най-малко 90 % от неговата вместимост, а общото вътрешно натоварване трябва да бъде 168 kg, включително водача, който провежда изпитването, изпитвателното оборудване с маса приблизително 59 kg (автоматичен механизъм на управление, система за регистрация на данните и електрическото захранване на механизма на управление), и баласта, необходим за компенсиране на недостига в масата на водача и изпитвателното оборудване.
English: All ballast shall be secured in a way that prevents it from becoming dislodged during testing.
French: Il doit être calé de telle façon qu’il ne se déplace pas pendant l’essai.
German: Jeglicher Ballast ist zu befestigen, damit er während der Prüffahrten nicht verrutscht.
Spanish: Se asegurará todo el lastre de forma que no pueda desplazarse durante el ensayo.
Italian: Tutte le zavorre devono essere fissate in modo da impedire che si spostino durante le prove.
Portuguese: Todos os lastros devem ser fixados de modo a que não se desloquem da posição prevista durante o ensaio.
Dutch: Alle ballast moet zodanig worden vastgezet dat deze tijdens de test niet van zijn plaats kan komen.
Danish: Al ballast skal sikres på en måde, der forhindrer, at den løsnes under prøvningen.
Swedish: All ballast ska förankras på ett sätt som förhindrar den från att lossna vid provning.
Finnish: Kaikki painolasti on kiinnitettävä siten, että se ei voi irrota testaamisen aikana.
Greek: Ολόκληρο το έρμα πρέπει να είναι ασφαλισμένο κατά τρόπο ώστε να αποτρέπεται η περίπτωση να αποκολληθεί κατά τη διάρκεια της δοκιμής.
Czech: Všechna zátěž musí být zajištěna tak, aby se v průběhu zkoušek nemohla posouvat.
Slovak: Všetok balast musí byť zabezpečený spôsobom, ktorým sa zabráni jeho uvoľneniu počas skúšky.
Hungarian: Valamennyi ballasztot biztonságosan rögzíteni kell, a vizsgálat közbeni elmozdulás megelőzése érdekében.
Slovenian: Vse dodatne uteži se zavaruje, da se med preskušanjem ne premikajo.
Romanian: Întreaga cantitate de balast se fixează astfel încât să fie împiedicată deplasarea acesteia în timpul încercării.
Bulgarian: Целият баласт трябва да бъде закрепен по такъв начин, че да бъде предотвратено неговото преместване по време на изпитването.
Estonian: Lisaraskus kinnitatakse nii, et see ei liiguks katsete ajal paigast.
Latvian: Balasts ir jānostiprina tā, lai nepieļautu tā pārvietošanos testa veikšanas laikā.
Lithuanian: Visas balastinis įtaisas sutvirtinamas taip, kad atliekant bandymus nepajudėtų iš vietos.
Maltese: Kull saborra għandha tintrabat b'mod li ma tkunx tista' tinqala' minn postha waqt l-ittestjar.