English: The lateral displacement of the vehicle centre of gravity with respect to its initial straight path shall be at least 1,83 m for vehicles with a GVM of 3500 kg or less, and 1,52 m for vehicles with a maximum mass greater than 3500 kg when computed 1,07 seconds after the Beginning of Steer (BOS).
French: Le déplacement latéral du centre de gravité du véhicule par rapport à sa trajectoire rectiligne initiale doit être d’au moins 1,83 m pour les véhicules ayant une MTC inférieure ou égale à 3500 kg, et 1,52 m pour les véhicules ayant une masse maximale supérieure à 3500 kg, cette valeur étant calculée 1,07 s après le début de la manœuvre de braquage (DMB).
German: Die seitliche Verlagerung des Fahrzeugschwerpunkts gegenüber der anfänglichen geraden Bahn muss für Fahrzeuge mit einem Gesamtgewicht (Gross Vehicle Mass — GVM) von 3500 kg oder weniger mindestens 1,83 m betragen und 1,52 m für Fahrzeuge mit einem Gesamtgewicht von über 3500 kg, wenn für den Zeitpunkt von 1,07 Sekunden nach dem Einsetzen der Lenkbewegung (Beginning of Steer — BOS) berechnet.
Spanish: El desplazamiento transversal del centro de gravedad del vehículo con respecto a su trayectoria recta inicial, calculado 1,07 s tras el inicio del giro (BOS), será de 1,83 m como mínimo para los vehículos con una masa bruta (GVM) máxima de 3500 kg, y de 1,52 m para los vehículos con una masa máxima superior a 3500 kg.
Italian: Lo spostamento laterale del centro di gravità del veicolo rispetto al percorso iniziale in linea retta deve essere pari almeno a 1,83 m per i veicoli con una massa totale a pieno carico di 3500 kg o meno e a 1,52 m per i veicoli con una massa massima superiore a 3500 kg se calcolata 1,07 secondi dopo l’inizio della sterzata.
Portuguese: A deslocação lateral do centro de gravidade do veículo no que se refere à sua trajectória linear inicial deve ser, no mínimo, de 1,83 m, para os veículos com uma MBT (massa bruta total) igual, ou inferior, a 3500 kg, e de 1,52 m, para os veículos com uma massa máxima superior a 3500 kg, quando calculada 1,07 segundos após o início da manobra de viragem (BOS).
Dutch: De dwarsverplaatsing van het zwaartepunt van het voertuig ten opzichte van de beginrichting in rechte lijn moet ten minste 1,83 m zijn voor voertuigen met een brutomassa tot 3500 kg en 1,52 m voor voertuigen met een maximummassa boven 3500 kg, bij berekening 1,07 s na aanvang van het sturen (BOS —„Beginning of Steer”).
Danish: Den sideværts flytning af køretøjets tyngdepunkt i forhold til dets oprindelige lige kurs skal være mindst 1,83 m for køretøjer med en bruttomasse på 3500 kg eller mindre og 1,52 m for køretøjer med en teknisk tilladt totalmasse på over 3500 kg, beregnet 1,07 sekunder efter BOS (Beginning of Steer — påbegyndelsen af styrebevægelsen).
Swedish: Förskjutningen i sidled av fordonets tyngdpunkt med avseende på dess ursprungliga raka kurs ska vara minst 1,83 m för fordon med en fordonsmassa på 3500 kg eller mindre, och 1,53 m för fordon med en maximal massa större än 3500 kg beräknad 1,07 sekunder efter att styrningen påbörjats (Beginning of Steer, BOS).
Finnish: Ajoneuvon painopisteen sivuttaissiirtymän sen alkuperäiseen suoraan kulkulinjaan verrattuna on oltava vähintään 1,83 m ajoneuvoilla, joiden suurin teknisesti sallittu kokonaismassa on 3500 kg tai vähemmän, ja 1,52 m ajoneuvoilla, joiden suurin teknisesti sallittu kokonaismassa on yli 3500 kg laskettuna 1,07 sekuntia ohjausliikkeen (BOS, Beginning of Steer) alkamisesta.
Greek: Η πλευρική μετατόπιση του κέντρου βάρους του οχήματος σε σχέση με την αρχική ευθεία διαδρομή του θα είναι τουλάχιστον 1,83 m για οχήματα με συνολική μάζα οχήματος (GVM) 3500 κιλών ή λιγότερο και 1,52 m για οχήματα με μέγιστη μάζα μεγαλύτερη των 3500 κιλών όταν υπολογίζεται 1,07 δευτερόλεπτα μετά την έναρξη λειτουργίας του συστήματος διεύθυνσης (BOS).
Czech: Boční posuv těžiště vozidla vzhledem k jeho počátečnímu přímému směru musí být nejméně 1,83 m u vozidel, která mají maximální hmotnost nejvýše 3500 kg, a 1,52 m u vozidel, která mají maximální hmotnost vetší než 3500 kg, když je vypočten za 1,07 sekundy po počátku manévru natáčení volantu.
Slovak: Priečny posun ťažiska vozidla vzhľadom na jeho pôvodnú priamu dráhu musí byť aspoň 1,83 m v prípade vozidiel s celkovou hmotnosťou (GVM) 3500 kg alebo menšou a 1,52 m v prípade vozidiel s celkovou hmotnosťou väčšou než 3500 kg, keď je vypočítaný 1,07 sekúnd po začiatku riadenia (BOS – Beginning of Steer).
Hungarian: A jármű súlypontjának eredeti egyenes nyomvonalához képesti oldalirányú elmozdulása legalább 1,83 m a legfeljebb 3500 kg legnagyobb megengedett tömegű járművek, és 1,52 m a 3500 kg feletti legnagyobb megengedett tömegű járművek esetében, a kormányzás megkezdése (Beginning of Steer – BOS) után 1,07 másodperccel számítva.
Slovenian: Bočni premik težišča vozila glede na njegovo začetno ravno pot mora biti najmanj 1,83 m za vozila s skupno maso 3500 kg ali manj, in 1,52 m za vozila z največjo maso več kot 3500 kg, če se izračuna 1,07 sekunde po začetku krmiljenja (BOS).
Romanian: Deplasarea laterală a centrului de greutate al vehiculului în raport cu traiectoria rectilinie inițială a acestuia este de cel puțin 1,83 m pentru vehiculele cu o masă brută (GVM) de maxim 3500 kg, și 1,52 m pentru vehiculele cu masa maximă mai mare de 3500 kg când este calculată la 1,07 secunde după începutul virării (Beginning of Steer – BOS).
Bulgarian: Страничното преместване на центъра на тежестта на превозното средство по отношение на първоначалното му движение по права линия трябва да бъде най-малко 1,83 m за превозни средства с допустима техническа маса 3500 kg или по-малко и 1,52 m за превозни средства с максимална маса по-голяма от 3500 kg, като тези стойности се отчитат 1,07 s след началото на завъртането на волана (НЗВ).
Estonian: Sõiduki raskuskeskme külgnihe selle algse otsesuunas liikumistee suhtes on vähemalt 1,83 m sõidukite puhul, mille täismass on 3500 kg või vähem, ja 1,52 m sõidukite puhul, mille täismass on suurem kui 3500 kg, arvutatuna 1,07 sekundit pärast roolimise algust.
Latvian: Transportlīdzekļa smaguma centra sānnovirze attiecībā pret tā sākotnējo taisnvirziena trajektoriju ir ne mazāka par 1,83 m transportlīdzekļiem ar TPM 3500 kg vai mazāku un 1,52 m transportlīdzekļiem ar pilnu masu lielāku par 3500 kg, veicot aprēķinus 1,07 sekundes pēc stūres pagrieziena sākšanas BOS (SPS).
Lithuanian: Šoninis transporto priemonės sunkio centro poslinkis, apskaičiuotas praėjus 1,07 sekundės nuo vairaračio pasukimo pradžios (angl. BOS), atsižvelgiant į jo pradinį tiesųjį kelią, turi būti ne mažesnis kaip 1,83 m, jeigu bendroji transporto priemonės masė yra ne didesnė kaip 3500 kg, ir ne mažesnis kaip 1,52 m, jeigu didžiausia transporto priemonės masė viršija 3500 kg.
Maltese: L-ispostament laterali taċ-ċentru tal-gravità tal-vettura fir-rigward tal-mogħdija dritta inizjali tagħha għandu jkun mill-inqas 1,83 m għal vetturi b'GVM ta' 3500 kg jew inqas, u 1,52 m għal vetturi b'massa massima ta' aktar minn 3500 kg meta kkalkulata 1,07 sekondi wara l-Bidu tal-Bdil tad-Direzzjoni (Beginning of Steer) (BOS).