FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: For other than hydraulic braking systems an equivalent input value should be used.
French: Pour les systèmes de freinage autres que les systèmes hydrauliques, une valeur de commande équivalente devrait être utilisée.
German: Bei anderen als hydraulischen Bremsanlagen ist ein äquivalenter Eingangswert zu verwenden.
Spanish: Para los dispositivos distintos de los sistemas de frenado hidráulicos, deberá utilizarse un valor de entrada equivalente.
Italian: Per i sistemi di frenatura diversi da quelli idraulici deve essere utilizzato un valore equivalente.
Portuguese: Com todos os sistemas de travagem, que não os hidráulicos, deve ser utilizado um valor inicial equivalente.
Dutch: Voor niet-hydraulische remsystemen moet een gelijkwaardige ingangswaarde worden gebruikt.
Danish: For andre bremsesystemer end hydrauliske bremser anvendes en tilsvarende inputværdi.
Swedish: För andra bromssystem än hydrauliska ska ett motsvarande ingångsvärde användas.
Finnish: Kun kyse on muista kuin hydraulisista jarrulaitteista, olisi käytettävä vastaavaa syöttöarvoa.
Greek: Για άλλα συστήματα πέδησης εκτός των υδραυλικών πρέπει να χρησιμοποιείται αντίστοιχη τιμή εισόδου.
Czech: Pro jiné než hydraulické brzdné systémy se použije rovnocenná vstupní hodnota.
Slovak: V prípade iných než hydraulických brzdových systémov by sa mala použiť ekvivalentná vstupná hodnota.
Polish: W przypadku układów hamulcowych innych niż hydrauliczne stosuje się równoważną wartość wejściową.
Hungarian: Nem hidraulikus fékrendszerek esetében ezzel ekvivalens bemeneti értéket kell alkalmazni.
Slovenian: Za zavorne sisteme, ki niso hidravlični, se uporabi enakovredna vhodna vrednost.
Romanian: Pentru sistemele de frânare altele decât cele hidraulice ar trebui folosită o valoare echivalentă a mărimii la intrare.
Bulgarian: За спирачни уредби, различни от хидравлични спирачни уредби, се използват еквивалентна входяща стойност.
Estonian: Pidurite puhul, mis ei ole hüdraulilised pidurid, tuleks kasutada vastavat sisendväärtust.
Latvian: Bremžu sistēmām, kas nav hidrauliskas, izmanto līdzvērtīgu ieejas vērtību.
Lithuanian: Jei stabdymo sistemos ne hidraulinės, turi būti taikoma lygiavertė vertė.
Maltese: Għal sistemi tal-ibbrejkjar li mhux idrawliċi għandu jiddaħħal valur ekwivalenti.
English: ANNEX 4
French: ANNEXE 4
German: ANHANG 4
Spanish: ANEXO 4
Italian: ALLEGATO 4
Portuguese: ANEXO 4
Dutch: BIJLAGE 4
Danish: BILAG 4
Swedish: BILAGA 4
Finnish: LIITE 4
Greek: ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 4
Czech: PŘÍLOHA 4
Slovak: PRÍLOHA 4
Polish: ZAŁĄCZNIK 4
Hungarian: 4. MELLÉKLET
Slovenian: PRILOGA 4
Romanian: ANEXA 4
Bulgarian: ПРИЛОЖЕНИЕ 4
Estonian: LISA
Latvian: 4. PIELIKUMS
Lithuanian: 4 PRIEDAS
Maltese: ANNESS 4
English: Requirements for replacement brake lining assemblies and drum brake linings for vehicles of categories M3, N2 and N3
French: Prescriptions applicables aux garnitures de frein assemblées et aux garnitures de frein à tambour de rechange pour les véhicules des catégories M3, N2 et N3
German: Vorschriften für Ersatz-Bremsbelag-Einheiten und Ersatz-Trommelbremsbeläge für Fahrzeuge der Klassen M3, N2 und N3
Spanish: Requisitos aplicables a los conjuntos de forro de freno de repuesto y a los forros de freno de tambor de repuesto para los vehículos de las categorías M3, N2 Y N3
Italian: Prescrizioni concernenti i gruppi di ricambio delle guarnizioni dei freni e le guarnizioni dei freni a tamburo per i veicoli delle categorie M3, N2 e N3
Portuguese: Requisitos dos conjuntos de guarnição de travões de substituição e guarnições de travões de tambor para veículos das categorias M3, N2 E N3
Dutch: Voorschriften voor vervangingsremvoeringsets en -trommelremvoeringen voor voertuigen van de categorieën M3, N2 en N3
Danish: Forskrifter for udskiftningsbremsebelægningsenheder og udskiftningstromlebremsebelægninger til køretøjer i klasse M3, N2 og N3
Swedish: Krav på ersättningsbromsbeläggsatser och trumbromsbelägg för fordon i kategorierna M3, N2 och N3
Finnish: Luokkien M3, N2 ja N3 ajoneuvojen varaosana toimitettavia jarrupäällysteasennussarjoja ja rumpujarrupäällysteitä koskevat vaatimukset
Greek: Απαιτήσεις για ανταλλακτικά συγκροτήματα επένδυσης πεδών και επενδύσεις τυμπανόφρενων για οχήματα των κατηγοριών M3, N2 και N3
Czech: Požadavky na náhradní části s brzdovým obložením a náhradní obložení bubnových brzd pro vozidla kategorií M3, N2 a N3
Slovak: Požiadavky na súpravy výmenných brzdových obložení a brzdové obloženia bubnovej brzdy pre vozidlá kategórií M3, N2 a N3
Polish: Wymagania dotyczące zamiennych zespołów okładzin hamulcowych i okładzin hamulców bębnowych przeznaczonych do pojazdów kategorii M3, N2 i N3
Hungarian: M3, N2 és N3 kategóriájú járművek csere-fékbetétrészegységeire és dobfékbetétjeire vonatkozó követelmények
Slovenian: Zahteve za sklope nadomestnih zavornih oblog in zavornih oblog bobnaste zavore za vozila kategorij M3, N2 in N3
Romanian: Cerințe privind seturile de garnituri de frână de schimb și garniturile de frână cu tambur de schimb pentru vehicule din categoriile M3, N2 și N3
Bulgarian: Изисквания за резервни комплекти спирачни накладки и накладки за барабанни спирачки за превозни средства от категории M3, N2 И N3
Estonian: M3-, N2- JA N3-kategooria sõidukite piduri asendushõõrdkatte komplektide ja trummelpiduri asendushõõrdkatetega seotud nõuded
Latvian: Prasības rezerves bremžu uzliku komplektiem un trumuļa bremžu uzlikām, kas paredzētas M3, N2 un N3 kategorijas transportlīdzekļiem
Lithuanian: M3, N2 ir N3 kategorijų transporto priemonių atsarginių stabdžių kaladėlių sąrankų ir būgninių stabdžių kaladėlių reikalavimai
Maltese: Rekwiżiti għat-tagħmir tat-tibdil tal-kisi tal-brejkijiet u l-kisi tal-brejkijiet tanbur għall-vetturi tal-kategoriji M3, N2 u N3
English: Vehicle test
French: Essai du véhicule
German: Fahrzeugprüfung
Spanish: Ensayo en vehículo
Italian: Prova del veicolo
Portuguese: Ensaio do veículo
Dutch: Voertuigtest
Danish: Køretøjsprøvning
Swedish: Fordonsprov
Finnish: Ajoneuvon testaus
Greek: Δοκιμή οχήματος
Czech: Zkouška vozidla
Slovak: Skúška vozidla
Polish: Badanie pojazdu
Hungarian: Járművizsgálat
Slovenian: Preskus na vozilu
Romanian: Încercarea vehiculului
Bulgarian: Изпитване на превозното средство
Estonian: Sõidukikatse
Latvian: Transportlīdzekļa tests
Lithuanian: Transporto priemonės bandymas
Maltese: Test tal-vettura
English: Test vehicle
French: Véhicule d’essai
German: Prüffahrzeug
Spanish: Vehículo de ensayo
Italian: Veicolo di prova
Portuguese: Veículo submetido a ensaio
Dutch: Testvoertuig
Danish: Prøvningskøretøj
Swedish: Provfordon
Finnish: Testiajoneuvo
Greek: Όχημα δοκιμής
Czech: Zkušební vozidlo
Slovak: Skúšobné vozidlo
Polish: Badany pojazd
Hungarian: A próbajármű
Slovenian: Preskusno vozilo
Romanian: Vehicul de încercare
Bulgarian: Изпитвателно превозно средство
Estonian: Katsesõiduk
Latvian: Testa transportlīdzeklis
Lithuanian: Bandomoji transporto priemonė
Maltese: Vettura tal-ittestjar
English: Tests and requirements
French: Essais et prescriptions
German: Prüfungen und Vorschriften
Spanish: Ensayos y requisitos
Italian: Prove e requisiti
Portuguese: Ensaios e requisitos
Dutch: Tests en voorschriften
Danish: Prøvninger og forskrifter
Swedish: Provningar och krav
Finnish: Testit ja vaatimukset
Greek: Δοκιμές και απαιτήσεις
Czech: Zkoušky a požadavky
Slovak: Skúšky a požiadavky
Polish: Badania i wymagania
Hungarian: Vizsgálatok és követelmények
Slovenian: Preskusi in zahteve
Romanian: Încercări și cerințe
Bulgarian: Изпитвания и изисквания
Estonian: Katsed ja nõuded
Latvian: Testi un prasības
Lithuanian: Bandymai ir reikalavimai
Maltese: Testijiet u rekwiżiti
English: Type-I test according to Regulation No 13, Annex 4, paragraphs 1.5.1 and 1.5.3
French: Essai du type I conformément aux paragraphes 1.5.1 et 1.5.3 de l’annexe 4 du règlement n 13.
German: Prüfung Typ I nach den Vorschriften der Regelung Nr. 13 Anhang 4 Absätze 1.5.1 und 1.5.3
Spanish: Ensayo del tipo I conforme al Reglamento no 13, anexo 4, puntos 1.5.1 y 1.5.3.
Italian: Prova di tipo I ai sensi del regolamento n. 13, allegato 4, punti 1.5.1 e 1.5.3.
Portuguese: Ensaio do tipo I em conformidade com o regulamento n.o 13, anexo 4, pontos 1.5.1 e 1.5.3.
Dutch: Test van type I overeenkomstig de punten 1.5.1 en 1.5.3 van bijlage 4 bij Reglement nr. 13
Danish: Type 1-prøvning i henhold til regulativ nr. 13. bilag 4, punkt 1.5.1 og 1.5.3.
Swedish: Typ I-provning enligt förordning nr 13, bilaga 4, punkt 1.5.1 och 1.5.3.
Finnish: Tyyppi I -testi säännön nro 13 liitteessä 4 olevien kohtien 1.5.1 ja 1.5.3 mukaisesti.
Greek: Δοκιμή τύπου I σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 13, παράρτημα 4, σημεία 1.5.1. και 1.5.3.
Czech: Zkouška typu I podle přílohy 4 odst. 1.5.1. a 1.5.3 předpisu č. 13.
Slovak: skúška typu I podľa bodov 1.5.1 a 1.5.3 prílohy 4 k predpisu č. 13;
Polish: Badanie typu I zgodnie z regulaminem nr 13, załącznik 4, pkt 1.5.1 i 1.5.3.
Hungarian: I. típusú vizsgálat a 13. sz. előírás 4. mellékletének 1.5.1. és 1.5.3. szakasza szerint
Slovenian: Preskus tipa I v skladu z odstavkoma 1.5.1 in 1.5.3 Priloge 4 k Pravilniku št. 13.
Romanian: Încercare de tip I în conformitate cu Regulamentul nr. 13 anexa 4 punctele 1.5.1 și 1.5.3
Bulgarian: Изпитване тип-I съгласно Правило № 13, приложение 4, точки 1.5.1 и 1.5.3.
Estonian: I tüübi katse vastavalt eeskirja nr 13 4. lisa punktidele 1.5.1 ja 1.5.3.
Latvian: I tipa tests saskaņā ar Noteikumu Nr. 13 4. pielikuma 1.5.1. punktu un 1.5.3. punktu
Lithuanian: I tipo bandymas pagal Taisyklės Nr. 13 4 priedo 1.5.1 ir 1.5.3 punktus
Maltese: Test tat-tip-I skont ir-Regolament Nru 13, Anness 4, Artikoli 1.5.1. u 1.5.3.
English: Type-II test
French: Essai du type II
German: Prüfung Typ II
Spanish: Ensayo del tipo II
Italian: Prova di tipo II
Portuguese: Ensaio do tipo II
Dutch: Test van type II
Danish: Type II-prøvning
Swedish: Typ II-provning
Finnish: Tyyppi II -testi
Greek: Δοκιμή τύπου II
Czech: Zkouška typu II
Slovak: Skúška typu II
Polish: Badanie typu II
Hungarian: típusú vizsgálat
Slovenian: Preskus tipa II
Romanian: Încercare de tip II
Bulgarian: Изпитване тип-II
Estonian: II tüübi katse
Latvian: II tipa tests
Lithuanian: II tipo bandymas
Maltese: Test tat-tip-II
English: Additional requirements (split axle test)
French: Prescriptions supplémentaires (essieu par essieu)
German: Zusätzliche Vorschriften (Prüfung der einzelnen Achsen)
Spanish: Requisitos adicionales (ensayo de semieje)
Italian: Prescrizioni supplementari (prova dell’asse separato)
Portuguese: Requisitos adicionais (ensaio num semieixo)
Dutch: Aanvullende voorschriften (gescheidenastest)
Danish: Yderligere forskrifter (halvakselprøvning)
Swedish: Kompletterande krav (provning med delad axel)
Finnish: Lisävaatimukset (akselikohtainen testi)
Greek: Πρόσθετες απαιτήσεις (δοκιμή κατά χωριστούς άξονες)
Czech: Doplňkové požadavky (zkouška s jednou nápravou po druhé)
Slovak: Dodatočné požiadavky (skúška delených náprav)
Polish: Wymagania dodatkowe (badanie osi dzielonej)
Hungarian: Kiegészítő követelmények (osztott tengelyes vizsgálat)
Slovenian: Dodatne zahteve (z ločenim zaviranjem posameznih osi)
Romanian: Cerințe suplimentare (încercare axă cu axă)
Bulgarian: Допълнителни изисквания (изпитване с разделени оси)
Estonian: Lisanõuded (jaotatud telgede katse)
Latvian: Papildu prasības (atsevišķas ass bremžu darbības tests)
Lithuanian: Papildomi reikalavimai (pusašių bandymas)
Maltese: Rekwiżiti addizzjonali (test bil-fus maqsum)
English: 40 km/h down to 20 km/h,
French: de 40 km/h à 20 km/h,
German: 40 km/h bis hinunter zu 20 km/h,
Spanish: de 40 km/h a 20 km/h,
Italian: da 40 km/h fino a 20 km/h,
Portuguese: 40 km/h para 20 km/h,
Dutch: van 40 tot 20 km/h,
Danish: fra 40 km/h ned til 20 km/h
Swedish: 40 km/tim till 20 km/tim,
Finnish: nopeudesta 40 km/h nopeuteen 20 km/h
Greek: από 40 km/h σε 20 km/h,
Czech: ze 40 km/h na 20 km/h,
Slovak: zo 40 km/h na 20 km/h;
Polish: z 40 km/h do 20 km/h,
Hungarian: 40 km/h-ról 20 km/h-ra,
Slovenian: 40 km/h na 20 km/h,
Romanian: de la 40 km/h la 20 km/h,
Bulgarian: 40 km/h до 20 km/h,
Estonian: kiiruselt 40 km/h kiiruseni 20 km/h,
Latvian: no 40 km/h līdz 20 km/h,
Lithuanian: nuo 40 km/h iki 20 km/h,
Maltese: 40 km/h sa 20 km/h,
English: 60 km/h down to 40 km/h and
French: de 60 km/h à 40 km/h, et
German: 60 km/h bis hinunter zu 40 km/h und
Spanish: de 60 km/h a 40 km/h, y
Italian: da 60 km/h fino a 40 km/h, e
Portuguese: 60 km/h para 40 km/h e
Dutch: van 60 tot 40 km/h, en
Danish: fra 60 km/h ned til 40 km/h, og
Swedish: 60 km/tim till 40 km/tim, och
Finnish: nopeudesta 60 km/h nopeuteen 40 km/h sekä
Greek: από 60 km/h σε 40 km/h και
Czech: ze 60 km/h na 40 km/h a
Slovak: zo 60 km/h na 40 km/h a
Polish: z 60 km/h do 40 km/h, oraz
Hungarian: 60 km/h-ról 40 km/h-ra, és
Slovenian: 60 km/h na 40 km/h in
Romanian: de la 60 km/h la 40 km/h și
Bulgarian: 60 km/h до 40 km/h, и
Estonian: kiiruselt 60 km/h kiiruseni 40 km/h ja
Latvian: no 60 km/h līdz 40 km/h un
Lithuanian: nuo 60 km/h iki 40 km/h ir
Maltese: 60 km/h sa 40 km/h u
English: 80 km/h down to 60 km/h (if vmax ≥ 90 km/h)
French: de 80 km/h à 60 km/h (si la vitesse maximale est égale ou inférieure à 90 km/h).
German: 80 km/h bis hinunter zu 60 km/h (bei vmax ≥ 90 km/h).
Spanish: de 80 km/h a 60 km/h (si vmáx ≥ 90 km/h).
Italian: da 80 km/h fino a 60 km/h (se vmax ≥ 90 km/h).
Portuguese: 80 km/h para 60 km/h (se vmax ≥ 90 km/h)
Dutch: van 80 tot 60 km/h (als vmax ≥ 90 km/h)
Danish: fra 80 km/h ned til 60 km/h (hvis vmax ≥90 km/h)
Swedish: 80 km/tim till 60 km/tim (om vmax ≥ 90 km/tim)
Finnish: nopeudesta 80 km/h nopeuteen 60 km/h (jos vmax ≥ 90 km/h).
Greek: από 80 km/h σε 60 km/h (αν vmax ≥ 90 km/h)
Czech: z 80 km/h na 60 km/h (je-li vmax ≥ 90 km/h)
Slovak: z 80 km/h na 60 km/h (ak je vmax ≥ 90 km/h).
Polish: z 80 km/h do 60 km/h (jeżeli vmax ≥ 90 km/h).
Hungarian: 80 km/h-ról 60 km/h-ra (ha vmax ≥ 90 km/h)
Slovenian: 80 km/h na 60 km/h (če je vmax ≥ 90 km/h).
Romanian: de la 80 km/h la 60 km/h (dacă vmax ≥ 90 km/h)
Bulgarian: 80 km/h до 60 km/h (ако vmax ≥ 90 km/h).
Estonian: kiiruselt 80 km/h kiiruseni 60 km/h (kui vmax ≥ 90 km/h).
Latvian: no 80 km/h līdz 60 km/h (ja vmax ≥ 90 km/h).
Lithuanian: nuo 80 km/h iki 60 km/h (jei vmax ≥ 90 km/h)
Maltese: 80 km/h sa 60 km/h (if vmax ≥ 90 km/h)
English: If cooling air is used, the speed of the airflow at the brake shall be:
French: Si le frein est refroidi par ventilation, la vitesse du flux d’air doit être:
German: Wird Kühlluft verwendet, so muss die Geschwindigkeit des Luftstroms an der Bremse betragen:
Spanish: Si se utiliza aire de refrigeración, la velocidad del flujo de aire en el freno será:
Italian: Se viene usato un sistema di raffreddamento ad aria, la velocità del flusso di aria al freno sarà pari a:
Portuguese: Se for utilizado ar de arrefecimento, a velocidade do fluxo de ar no travão é igual a:
Dutch: Indien koellucht wordt toegepast, moet de luchtstroomsnelheid bij de rem gelijk zijn aan:
Danish: Benyttes der køleluft, skal luftstrømmens hastighed ved bremsen være:
Swedish: Hastigheten på eventuellt luftflöde vid bromsen ska vara:
Finnish: Mahdollisesti käytettävän jäähdytysilman virtausnopeuden jarrulla on oltava:
Greek: Εάν χρησιμοποιείται αερόψυξη, η ταχύτητα του αέρα ψύξης που περιρρέει την πέδη πρέπει να είναι:
Czech: Pokud se brzda chladí vzduchem, musí být rychlost proudění vzduchu na brzdě:
Slovak: Ak sa používa chladiaci vzduch, rýchlosť prietoku vzduchu pri brzde musí byť:
Polish: W przypadku chłodzenia powietrzem prędkość przepływu powietrza przy hamulcu wynosi:
Hungarian: Hűtőlevegő használata esetén a fékre áramló levegő sebessége:
Slovenian: Če se uporablja hlajenje z zrakom, mora biti hitrost dotoka zraka na zavoro:
Romanian: Dacă se folosește răcire cu aer, viteza fluxului de aer pe frână este:
Bulgarian: Ако се използва въздух за охлаждане, скоростта на въздушния поток при спирачката трябва да бъде: vвъзд.
Estonian: Jahutusõhu kasutamise korral peab õhuvoolu kiirus piduri juures olema:
Latvian: Ja lieto gaisdzesi, tad gaisa plūsmas ātrums uz bremzi ir:
Lithuanian: Jei naudojamas aušinimas oru, jo srauto greitis spaudžiant stabdį turi būti:
Maltese: Jekk tintuża arja tkessaħ, il-veloċità tal-fluss tal-arja fil-brejk għandha tkun:
English: v = vehicle test speed at initiation of braking.
French: v = vitesse du véhicule d’essai au début du freinage.
German: v = Prüfgeschwindigkeit des Fahrzeugs bei Beginn der Bremsung.
Spanish: v = velocidad de ensayo del vehículo al inicio del frenado.
Italian: v = velocità di prova del veicolo all’avvio della frenatura.
Portuguese: v = velocidade de ensaio do veículo no início da travagem.
Dutch: v = snelheid van het voertuig wanneer het remmen begint.
Danish: v = køretøjets hastighed ved bremsningens påbegyndelse.
Swedish: v = fordonets provhastighet när du börjar bromsa.
Finnish: v = testiajoneuvon nopeus jarrutuksen alkaessa.
Greek: v = ταχύτητα δοκιμής του οχήματος κατά την έναρξη της πέδησης.
Czech: v = zkušební rychlost vozidla na začátku brzdění.
Slovak: v = skúšobná rýchlosť vozidla na začiatku brzdenia.
Polish: v = prędkość pojazdu na początku hamowania.
Hungarian: v = a jármű vizsgálati sebessége a fékezés kezdetekor.
Slovenian: v = preskusna hitrost vozila ob začetku zaviranja.
Romanian: v = viteza de încercare a vehiculului la începutul frânării.
Bulgarian: v = изпитвателна скорост на превозното средство в началото на спирането.
Estonian: v = sõiduki katsekiirus pidurdamise alguses.
Latvian: v = transportlīdzekļa testa ātrums bremzēšanas sākumā.
Lithuanian: v = transporto priemonės greitis pradedant stabdyti.
Maltese: v = veloċità tat-test tal-vettura fl-inizjazzjoni tal-ibbrejkjar.
English: The actuation cylinder fitted to the brake must be of the smallest size that is authorized for that vehicle type(s).
French: Le cylindre récepteur doit être le plus petit possible pour le type de frein considéré.
German: Der Betätigungszylinder an der Bremse muss in der kleinsten Größe angebracht sein, die für diese(n) Fahrzeugtyp(en) zugelassen ist.
Spanish: El cilindro de accionamiento instalado en el freno tendrá el tamaño más pequeño autorizado para dicho(s) tipo(s) de vehículo.
Italian: Il cilindro di attuazione installato sul freno deve essere delle dimensioni più piccole ammesse per quel tipo (quei tipi) di veicolo.
Portuguese: O cilindro de accionamento montado no travão deve ser do tamanho menor autorizado no ou nos modelos de veículo em causa.
Dutch: De op de rem gemonteerde bedieningscilinder moet de kleinste zijn die voor dat voertuigtype is toegestaan.
Danish: Den aktiveringscylinder, der er monteret på bremsen, skal være den mindste, der er godkendt til den/de pågældende køretøjstype(r).
Swedish: Den bromscylinder som är monterad på bromsen måste vara av den minsta storlek som är godkänd för den fordonstypen.
Finnish: Jarruun asennettavan työsylinterin on oltava pienintä ajoneuvotyypeille sallittua kokoa.
Greek: Ο κύλινδρος ενεργοποίησης με τον οποίο εφοδιάζεται η πέδη πρέπει να είναι του μικρότερου μεγέθους που έχει εγκριθεί για το συγκεκριμένο τύπο(-ους) οχήματος(-ων).
Czech: Brzdový válec zamontovaný v brzdě musí mít nejmenší rozměr, který je přípustný pro tento typ vozidla.
Slovak: Zariadenie uvádzajúce brzdu do činnosti (ovládací valček) upevnený na brzdu musí mať najmenší rozmer, ktorý je povolený pre daný typ resp. typy vozidla.
Polish: Siłownik hamulca musi mieć najmniejsze wymiary, jakie dopuszczone są dla pojazdu danego typu.
Hungarian: A fékre szerelt működtetődugattyúnak az adott járműtípus(ok)ra engedélyezett legkisebb méretűnek kell lennie.
Slovenian: Valj za aktiviranje, ki je nameščen na zavoro, mora biti najmanjše velikosti, ki je odobrena za ta tip oziroma tipe vozila.
Romanian: Cilindrul de acționare montat pe frână trebuie să aibă cea mai mică dimensiune autorizată pentru tipul (tipurile) respectiv(e) de vehicul(e).
Bulgarian: Цилиндърът за задействане, монтиран на спирачката, трябва да бъде от най-малкия размер, разрешен за този (тези) тип(ове) превозно средство.
Estonian: Kasutada kõnealus(t)e sõidukitüübi (sõidukitüüpide) puhul lubatud väikseimat pidurisilindrit.
Latvian: Bremzēm piestiprinātā darba cilindra izmēram jābūt mazākā izmēra cilindram no tiem, kas ir atļauti šim(-iem) transportlīdzekļa tipam(–iem).
Lithuanian: Prie stabdžio pritvirtintas aktyvinimo cilindras turi būti pats mažiausias iš leidžiamų tam (–iems) transporto priemonių tipui (–ams).
Maltese: Iċ-ċilindru tal-attivazzjoni mwaħħal mal-brejk għandu jkun tal-iżgħar daqs li jkun awtorizzat għal dak/dawk it-tip(i) ta’ vettura/i.
English: Tests derived from Regulation No 13
French: Essais prescrits par le règlement no 13
German: Prüfungen nach den Vorschriften der ECE-Regelung Nr. 13
Spanish: Ensayos derivados del Reglamento no 13
Italian: Prove derivate dal regolamento n. 13
Portuguese: Ensaios derivados do regulamento n.o 13
Dutch: Tests afgeleid uit Reglement nr. 13.
Danish: Prøvninger baseret på regulativ nr. 13
Swedish: Provningar från förordning nr 13
Finnish: Sääntöön nro 13 perustuvat testit
Greek: Δοκιμές που προέρχονται από τον κανονισμό αριθ. 13
Czech: Zkoušky požadované předpisem č. 13
Slovak: Skúšky odvodené od predpisu č. 13
Polish: Badania na podstawie regulaminu nr 13
Hungarian: A 13. sz. előírásból származó vizsgálatok
Slovenian: Preskusi, ki izhajajo iz Pravilnika št. 13
Romanian: Încercări în temeiul Regulamentului nr. 13
Bulgarian: Изпитвания по Правило № 13
Estonian: Eeskirjaga nr 13 ette nähtud katsed
Latvian: Testi, kas izriet no Noteikumiem Nr. 13
Lithuanian: Bandymai remiantis Taisykle Nr. 13
Maltese: Testijiet speċifikati fir-Regolament Nru 13
English: Type-0 test
French: Essai du type 0
German: Prüfung Typ 0
Spanish: Ensayo del tipo 0
Italian: Prova di tipo 0
Portuguese: Ensaio do tipo 0
Dutch: Test van type 0
Danish: Type 0-prøvningen
Swedish: Typ 0-prov
Finnish: Tyyppi 0 -testi
Greek: Δοκιμή τύπου 0
Czech: Zkouška typu 0
Slovak: Skúška typu 0
Polish: Badanie typu 0
Hungarian: típusú vizsgálat
Slovenian: Preskus tipa 0
Romanian: Încercare de tip 0
Bulgarian: Изпитване тип-0
Estonian: 0-tüübi katse
Latvian: 0 tipa tests
Lithuanian: 0-io tipo bandymas
Maltese: Test tat-tip-0
English: A mean fully developed deceleration of at least 5 m/s2 must be achieved.
French: Une décélération moyenne en régime d’au moins 5 m/s2 doit être obtenue.
German: Es muss eine mittlere Vollverzögerung von mindestens 5 m/s2 erreicht werden.
Spanish: Deberá alcanzarse una deceleración media estabilizada de al menos 5 m/s2.
Italian: Deve essere raggiunta una decelerazione media di regime di almeno 5 m/s2.
Portuguese: Deve ser alcançada uma desaceleração média totalmente desenvolvida de pelo menos 5 m/s2.
Dutch: Er moet een gemiddelde volle vertraging van ten minste 5 m/s2 worden bereikt.
Danish: Der skal opnås en gennemsnitlig fuldt udviklet deceleration på mindst 5 m/s2.
Swedish: En fullt utvecklad medelretardation av minst 5 m/s2 måste uppnås.
Finnish: On saavutettava vähintään 5 m/s2:n keskimääräinen täysin kehittynyt hidastuvuus.
Greek: Πρέπει να επιτευχθεί μέση πλήρως ανεπτυγμένη επιβράδυνση τουλάχιστον 5 m/s2.
Czech: Musí být dosaženo středního plného zpomalení nejméně 5 m/s2.
Slovak: Musí sa dosiahnuť stredné plné spomalenie aspoň 5 m/s2.
Polish: Wymagane jest osiągnięcie średniego pełnego opóźnienia hamowania równego co najmniej 5 m/s2.
Hungarian: Legalább 5 m/s2 átlagos legnagyobb lassulást kell elérni.
Slovenian: Povprečni polni pojemek mora biti vsaj 5 m/s2.
Romanian: Trebuie să se obțină o decelerație medie completă de cel puțin 5 m/s2.
Bulgarian: Трябва да се постигне средно пълно отрицателно ускорение поне 5 m/s2.
Estonian: Saavutada tuleb keskmine täielik aeglustus vähemalt 5 m/s2.
Latvian: Pilnā palēninājuma vidējai vērtībai jābūt vismaz 5 m/s2.
Lithuanian: Turi būti pasiektas vidutinis visiškas 5 m/s2 lėtinimas.
Maltese: Għandu jinkiseb tnaqqis medju żviluppat totalment tal-veloċità ta’ mill-inqas 5 m/s2.