English: The exhaust system of EX/II, EX/III and MEMU vehicles shall be so constructed and situated that any excess heat shall not constitute a hazard to the load by raising the temperature on the inner surface of the load compartment above 80 °C [6].
French: Le système d’échappement des véhicules portant les désignations EX/II, EX/III et MEMU doit être construit et placé de manière à ce que la chaleur émise ne puisse constituer un risque pour le chargement en portant la température de la surface intérieure du compartiment de chargement à plus de 80 °C [6].
German: Die Auspuffanlagen von EX/II-, EX/III- und MEMU-Fahrzeugen müssen so gebaut und angeordnet sein, dass die Abwärme keine Gefahr für die Ladung darstellen kann, die aus einem Temperaturanstieg an der Innenfläche des Laderaums auf über 80 °C resultiert [6].
Spanish: El dispositivo de escape de los vehículos EX/II, EX/III y MEMU estará construido y situado de forma que el exceso del calor no constituya un peligro para la carga al aumentar la temperatura de la superficie interna del compartimento de carga por encima de 80 °C [6].
Italian: Il sistema di scarico dei veicoli aventi le designazioni EX/II, EX/III e MEMU sarà costruito e collocato in modo che il calore in eccesso non costituisca mai un rischio per il carico e non generi sulla superficie interna del compartimento di carico una temperatura superiore a 80 °C [6].
Portuguese: O dispositivo de escape dos veículos EX/II, EX/III e MEMU devem ser construídos e colocados de molde a evitar que o calor emitido possa apresentar um risco para a carga provocando, na superfície interior do compartimento de carga, uma elevação da temperatura acima de 80 °C [6].
Dutch: Het uitlaatsysteem van voertuigen van het type EX/II, EX/III en MEMU moeten zodanig zijn ontworpen en opgesteld dat de overtollige hitte geen gevaar voor de lading vormt door de temperatuur aan de binnenzijde van de laadruimte op te laten lopen tot boven 80 °C [6].
Danish: Udstødningssystemet på køretøjer af typen EX/II, EXIII og MEMU skal være konstrueret og placeret således, at overskydende varme ikke udgør en fare for lasten ved at bringe temperaturen i lastrummets indvendige overflade op på mere end 80 °C [6].
Swedish: Avgassystem på EX/II-, EX/III- och MEMU-fordon ska vara konstruerade och placerade så att övervärme inte utgör någon risk för lasten genom förhöjd temperatur på lastutrymmets innersida på mer än 80 °C [6].
Finnish: EX/II-, EX/III- ja MEMU-ajoneuvojen pakojärjestelmä on suunniteltava ja sijoitettava siten, ettei liikalämpö aiheuta vaaraa kuormalle siten, että kuormatilan sisäpinnan lämpö nousisi yli 80:een °C [6].
Greek: Το σύστημα εξάτμισης των οχημάτων ΕΧ/II, ΕΧ/III και MEMU κατασκευάζεται και τοποθετείται κατά τρόπον ώστε οποιαδήποτε υπερβολική θερμότητα να μην αποτελεί κίνδυνο για το φορτίο λόγω αύξησης της θερμοκρασίας στην εσωτερική επιφάνεια του διαμερίσματος του φορτίου πάνω από τους 80 °C [6].
Czech: U vozidel třídy EX/II, EX/III a MEMU musí být výfukový systém konstruován a umístěn tak, aby přebytek tepla nepředstavoval žádné riziko pro náklad tím, že by se zvýšila teplota vnitřního povrchu nákladového prostoru nad 80 °C [6].
Slovak: Výfukový systém vozidiel EX/II, EX/III a MEMU musí byť konštruovaný a umiestnený tak, aby akékoľvek nadmerné teplo nepredstavovalo pre náklad nebezpečenstvo tým, že zvýši teplotu vnútorného povrchu nákladového priestoru nad 80 °C [6].
Polish: Układ wydechowy pojazdów EX/II, EX/III oraz MEMU należy wykonać i umieścić w taki sposób, by dodatkowe ciepło nie stanowiło zagrożenia dla ładunku poprzez podniesienie temperatury wewnętrznej powierzchni przestrzeni ładunkowej powyżej 80 °C [6].
Hungarian: Az EX/II, EX/III és MEMU jelzésű járművek kipufogórendszerét úgy kell kialakítani és elhelyezni, hogy túlmelegedés esetén a rakomány ne legyen kitéve annak a veszélynek, hogy a raktér belső felülete 80 °C fölé emelkedik [6].
Slovenian: Izpušni sistem vozil tipa EX/II, EX/III in MEMU mora biti izdelan in nameščen tako, da odvečna toplota ne pomeni tveganja za tovor, do katerega bi prišlo pri dvigu temperature nad 80 °C na notranji površini prostora za tovor [6].
Romanian: Sistemul de evacuare al vehiculelor EX/II, EX/III și MEMU trebuie să fie astfel construit și amplasat încât o eventuală supraîncălzire să nu constituie un pericol pentru încărcătură, ca urmare a încălzirii la peste 80 °C a suprafeței interioare a compartimentului pentru încărcătură al vehiculului [6].
Bulgarian: Системата за отвеждане на изгорелите газове на превозни средства EX/II, EX/III и MEMU трябва да бъде така конструирана и разположена, че да не възниква опасност от прекомерно нагряване на товара в резултат на повишаване на температурата на вътрешната повърхност на товарното отделение над 80 °C [6].
Estonian: EX/II, EX/III ja MEMU sõidukite heitgaasisüsteem peab olema kavandatud ja paigutatud nii, et ülekuumenemine ei kujuta endast koormale ohtu ega tõstaks veoseruumi temperatuuri üle 80 °C [6].
Latvian: EX/II, EX/III un MEMU transportlīdzekļu izplūdes sistēma ir konstruēta un novietota tā, lai kravu neapdraudētu pārmērīgs karstums, kura dēļ kravas nodalījuma iekšējās virsmas temperatūra paaugstinātos virs 80 °C [6].
Lithuanian: EX/II, EX/III ir MEMU transporto priemonių išmetimo sistemos turi būti taip suprojektuotos ir įrengtos tokioje vietoje, kad bet kokia perteklinė šiluma nekeltų pavojaus kroviniui vidiniame krovinių skyriuje temperatūrai pakilus virš 80 °C [6].
Maltese: Is-sistema tal-egżost ta' vetturi EX/II, EX/III u MEMU għandha tiġi mmanifatturata u titqiegħed b'tali mod li tgħolli t-temperatura fuq il-wiċċ tan-naħa ta' ġewwa tal-kumpartiment tat-tagħbija aktar minn 80 °C [6]. sabiex is-sħana żejda li jista' jkun hemm ma tkunx ta' periklu għat-tagħbija.