English: Successively position round a laden vehicle a cone with a vertical axis the height of which is not defined, and with a half angle of 30° in such a way that it contacts, constantly and as low as possible, the external surface of the vehicle.
French: On déplace tout autour d’un véhicule chargé, un cône à axe vertical de hauteur indéfinie ayant un demi-angle de 30°, de telle manière qu’il reste tangent, et le plus bas possible, à la surface extérieure du véhicule.
German: Um ein beladenes Fahrzeug herum ist ein Kegel mit vertikaler Achse von unbestimmter Höhe und mit einem halben Öffnungswinkel von 30° so herumzuführen, dass er die Außenfläche des Fahrzeugs stets und so niedrig wie möglich berührt.
Italian: Posizionare in momenti successivi intorno ad un veicolo carico un cono con un’asse verticale d’altezza non determinata e con un semiangolo di 30° in modo che esso tocchi, costantemente e nel punto più basso possibile, la superficie esterna del veicolo.
Portuguese: Desloca-se à volta de um veículo carregado um cone de eixo vertical com altura indefinida e com um semi-ângulo de 30o, de tal maneira que fique tangente, e o mais baixo possível, à superfície exterior do veículo.
Dutch: rondom een beladen voertuig wordt een kegel met verticale as, een willekeurige hoogte en een halve hoek van 30° zo verplaatst dat deze zo laag mogelijk in aanraking blijft met het buitenoppervlak van het voertuig.
Danish: Rundt om det belæssede køretøj forskydes en kegle med lodret akse, hvis højde ikke er fastlagt, og halvvinkel på 30°, således at den til stadighed rører karosseriets udvendige flade så lavt som muligt.
Swedish: Förskjut runt fordonet en kon med vertikal axel, med en höjd som inte anges och en halvvinkel på 30°, på så sätt att den hela tiden har lägsta möjliga kontaktpunkt med karosseriets yttre yta.
Finnish: Kuormitetun ajoneuvon ympäri kierretään kartiota, jonka puolikulma on 30° ja jonka pystyakselin korkeus on määrittelemätön siten, että se koskettaa jatkuvasti ja niin alhaalta kuin mahdollista korin ulkopintaa.
Greek: ένας κώνος με κατακόρυφο άξονα απροσδιορίστου ύψους και ημισείας γωνίας 30° μετατοπίζεται γύρω από ένα φορτωμένο όχημα κατά τρόπο ώστε να παραμένει εφαπτόμενος και όσο το δυνατόν χαμηλότερα στην εξωτερική επιφάνεια του οχήματος.
Czech: kolem naloženého vozidla se postupně posunuje kužel se svislou osou, jehož výška není stanovena, a s polovičním vrcholovým úhlem 30° takovým způsobem, že se dotýká stále a co možno nejníže vnějšího povrchu vozidla.
Slovak: okolo zaťaženého vozidla sa postupne umiestňuje kužeľ so zvislou osou, ktorej výška nie je definovaná, a s polovičným vrcholovým uhlom 30° tak, že sa trvalo a pokiaľ možno čo najnižšie dotýka vonkajšieho povrchu vozidla.
Polish: wokół obciążonego pojazdu stopniowo wyznacza się stożek o pionowej osi, której wysokość nie jest określona, i o kącie połówkowym 30°, w taki sposób, aby przystawał stale i możliwie jak najniżej do zewnętrznej powierzchni pojazdu.
Hungarian: Egy tetszőleges magasságú, függőleges tengellyel rendelkező, 30 fokos félkúpszögű kúpot kell a jármű körül körbemozgatni oly módon, hogy az a jármű külső felületét mindig a lehető legalacsonyabban levő pontban érintse.
Slovenian: navpičen stožec s polovičnim kotom 30° se pomika ob vozilu tako, da se vedno in čim niže dotika zunanje površine vozila.
Romanian: Un con cu o axă verticală de înălțime nedefinită și un semiunghi de 30° se deplasează de jur împrejurul unui vehicul încărcat, în așa fel încât să fie în contact, în mod constant și cât mai jos posibil, cu suprafața exterioară a vehiculului.
Bulgarian: от последователните местоположения на конус с вертикална ос с неопределена височина и с полуъгъл при върха 30°, обикалящ натоварено моторно превозно средство по такъв начин, че да се допира постоянно към най-долната външна повърхност на превозното средство.
Estonian: Koormatud sõidukit ümbritseb määramata kõrgusega vertikaaltelje ja 30° poolnurgaga koonus, mis puutub katkematult ja võimalikult madalal kokku sõiduki välispinnaga.
Latvian: nenoteikta augstuma vertikālās ass konusu 30° pusleņķī secīgi novieto ap transportlīdzekli ar kravu tā, lai tas pastāvīgi pieskaras transportlīdzekļa ārējai virsmai, cik zemu iespējams.
Lithuanian: statusis neapibrėžto aukščio kūgis, kurio kraštinė su vertikale sudaro 30o kampą, išoriniu pakrautos transporto priemonės paviršiumi traukiamas taip, kad kūgis kėbulą liestų žemiausiame jo išorinio paviršiaus taške.
Maltese: Darba wara l-oħra poġġi kon b’assi vertikali li l-għoli tiegħu ma jkunx definit, u b’nofs angolu ta’ 30°, madwar vettura mgħobbija, b’tali mod li jmiss, kontinwament u kemm jista’ jkun fil-baxx, mal-wiċċ estern tal-vettura.