English: In each series of test runs, the steering amplitude is increased from run to run, by 0,5 A, provided that no such run will result in a steering amplitude greater than that of the final run specified in paragraph 5.9.4.
French: Dans chaque série de parcours, l’amplitude de braquage est accrue d’un parcours à l’autre de 0,5 A, sous réserve que pour aucun parcours l’amplitude de braquage ne soit supérieure à celle prescrite pour le parcours final au paragraphe 5.9.4.
German: In jeder Serie von Testläufen wird die Lenkamplitude um 0,5 A von Lauf zu Lauf erhöht, wobei die Lenkamplitude in keinem Lauf die im Absatz 5.9.4 definierte Amplitude des Endlaufs überschreiten darf.
Spanish: En cada serie de ejecuciones del ensayo, la amplitud de giro aumentará 0,5 A de una ejecución a otra, a condición de que en ninguna ejecución se alcance una amplitud de giro superior a la prevista para la ejecución final en el punto 5.9.4.
Italian: In ogni serie di prove, l’ampiezza dello sterzo viene aumentata da una prova all’altra di 0,5 A, a condizione che nessuna di queste prove produca un’ampiezza dello sterzo maggiore di quella della prova finale, specificata al paragrafo 5.9.4.
Portuguese: Em cada série de passagens de ensaio, a amplitude de viragem é aumentada 0,5 A de uma passagem para a outra, desde que em nenhuma dessas passagens se atinja uma amplitude de viragem superior à da passagem final indicada no n.o 5.9.4.
Dutch: Tijdens elke serie testcycli wordt de stuuramplitude van cyclus tot cyclus steeds 0,5 A vergroot, mits de stuuramplitude in geen van de cycli groter is dan die van de laatste cyclus bedoeld in punt 5.9.4.
Danish: I hver serie prøver øges styringsamplituden fra prøve til prøve med 0,5 A, forudsat at en sådan prøve ikke resulterer i en styringsamplitude, der er større end den endelige prøve, der er specificeret i punkt 5.9.4.
Swedish: Under varje serie av provningskörningar ökas styrningsamplituden från körning till körning med 0,5 A, under förutsättning att ingen sådan körning ger en styrningsamplitud som är större än den för den slutliga körningen som specificeras i punkt 5.9.4.
Finnish: Kussakin testiajosarjassa kasvatetaan ohjausamplitudia joka ajokerralla 0,5A:lla edellyttäen, että ajokerran ohjausamplitudi ei kasva suuremmaksi kuin 5.9.4 kohdassa viimeiselle ajokerralle määritetty amplitudi.
Greek: Σε κάθε σειρά δοκιμών, το εύρος του συστήματος διεύθυνσης αυξάνεται από δοκιμή σε δοκιμή κατά 0,5 A, υπό τον όρο ότι καμία εκ των δοκιμών αυτών δεν θα έχει ως αποτέλεσμα τη δημιουργία εύρους διεύθυνσης μεγαλύτερου από αυτό της τελικής δοκιμαστικής λειτουργίας, όπως ορίζεται στην παράγραφο 5.9.4.
Czech: V každé sérii zkušebních jízd se amplituda natáčení volantu zvětšuje od jízdy k jízdě o 0,5 A, za podmínky, že u žádné takové zkušební jízdy nedojde k amplitudě natáčení volantu větší než při konečné zkušební jízdě specifikované v bodě 5.9.4.
Slovak: V každej sérii skúšobných jázd sa amplitúda riadenia zvyšuje z jazdy na jazdu o 0,5 A za predpokladu, že nedôjde k takým jazdám, z ktorých vyplynie amplitúda väčšia, než je určená pri poslednej jazde podľa bodu 5.9.4.
Polish: W każdej serii amplituda skrętu kierownicy musi wzrastać o 0,5 A z każdą kolejną próbą, pod warunkiem że w żadnej próbie amplituda ta nie przekroczy wartości dla ostatniej próby określonej w pkt 5.9.4.
Hungarian: A vizsgálati menetek minden sorozatában menetenként 0,5 A-val fokozatosan emelni kell a kormányzási amplitúdót, feltéve, hogy egyik menetben sem áll elő az 5.9.4. szakaszban az utolsó menetre meghatározottnál magasabb kormányzási amplitúdó.
Slovenian: V vsaki seriji preskusov se amplituda pri vsakem preskusu poveča za 0,5 A, pod pogojem, da taka amplituda krmiljenja ni višja od amplitude v zadnjem preskusu, določena v odstavku 5.9.4.
Romanian: În cadrul fiecărei serii de curse de încercare, amplitudinea comenzii de direcție crește de la o cursă la alta, în trepte de câte 0,5 A, cu condiția ca nicio cursă să nu aibă o amplitudine a comenzii de direcție mai mare decât cea a cursei finale specificată la punctul 5.9.4.
Bulgarian: Във всяка серия изпитвателни пробези амплитудата на завъртане на волана се увеличава от пробег на пробег с 0,5 А, при условие че амплитудата на завъртане на волана през всеки един от тези пробези не надвишава амплитудата, посочена в точка 5.9.4, за последния пробег.
Estonian: Igas katsesõitude seerias suurendatakse roolimisamplituudi iga sõiduga 0,5 A, tingimusel et ühegi sellise katsesõidu tulemusel tekkiv roolimisamplituud ei ole suurem kui punktis 5.9.4 osutatud viimase katsesõidu roolimisamplituud.
Latvian: Katrā brauciena sērijā stūres pagrieziena amplitūdu ar katru braucienu palielina par 0,5 A, paredzot, ka tā vienā no braucieniem nepārsniegs beigu brauciena stūres pagrieziena amplitūdu, kas noteikta 5.9.4. punktā.
Lithuanian: Kiekvieną kartą atliekant naują bandomąjį važiavimą, vairavimo amplitudė didinama 0,5 A, su sąlyga, kad taip važiuojant nustatyta vairavimo amplitudė neviršytų per galutinį važiavimą gautos vairavimo amplitudės, kaip nustatyta 5.9.4.
Maltese: f'kull serje ta' rawnds tat-test, l-amplitudni tas-sewqan tiżdied minn rawnd għall-ieħor, b'0,5 A, bil-kundizzjoni li l-ebda rawnd minn dawn ma jirriżulta f'amplitudni ta' sewqan akbar minn dak tar-rawnd finali speċifikat fil-paragrafu 5.9.4.