English: Manufacturers may suspend or delay the monitor for the time to reach close loop to enable temperature if the engine is subjected to conditions that could lead to false diagnosis (e.g. vehicle operation at idle for more than 50 to 75 per cent of the warm-up time).
French: Les constructeurs ont le droit de retarder le temps que met le moniteur pour atteindre la température d’activation de la régulation en boucle fermée si le moteur se trouve dans des conditions susceptibles de fausser les résultats du diagnostic (par exemple si le moteur du véhicule roule au ralenti pendant plus de 50 à 75 % du temps fixé pour la mise en température).
German: Die Hersteller können die Überwachungseinrichtung außer Betrieb setzen oder mit einem Verzug in Betrieb setzen, bis die Temperatur erreicht ist, falls der Motor sich in einem Betriebszustand befindet, der zu Fehldiagnosen führen könnte (z. B. Fahrzeug während mehr als 50 bis 75 % der Warmlaufzeit im Leerlauf).
Spanish: Los fabricantes podrán suspender o retrasar el monitor hasta alcanzar la temperatura de activación del bucle cerrado si el motor está sometido a condiciones que pudieran dar lugar a un falso diagnóstico (por ejemplo, el funcionamiento del vehículo durante más del 50 % al 75 % del tiempo de calentamiento).
Italian: I fabbricanti possono sospendere o ritardare il funzionamento del sistema di monitoraggio per il tempo necessario a raggiungere la temperatura di attivazione della regolazione a ciclo chiuso se il motore è sottoposto a condizioni che possono falsare la diagnosi (ad esempio funzionamento del motore al minimo per più del 50-75 per cento del tempo di riscaldamento).
Portuguese: Os fabricantes têm o direito de suspender ou retardar o monitor o tempo necessário para atingir a temperatura de activação do controlo em circuito fechado, se as condições do motor forem susceptíveis de falsear os resultados do diagnóstico (por exemplo, se o motor funcionar em marcha lenta sem carga durante mais de 50 % a 75 % do tempo de aquecimento previsto).
Dutch: Fabrikanten kunnen de bewakingsfunctie opschorten of vertragen gedurende de tijd die nodig is om de temperatuur voor een gesloten systeem te bereiken, als de motor zich in omstandigheden bevindt die tot een foute diagnose kunnen leiden (bijv. de motor draait meer dan 50-75 % van de warmlooptijd stationair).
Danish: Fabrikanter kan suspendere eller forsinke overvågningsenheden i den tid, der går for at nå op på en temperatur, der muliggør en kontrolsløjfe, hvis motoren er udsat for betingelser, der kunne føre til en forkert diagnose (f.eks. køretøjsdrift i tomgang for mere end 50 til 75 % af opvarmningstiden).
Swedish: Tillverkarna får tillfälligt koppla från eller fördröja övervakaren under den tid det tar att uppnå den temperatur där sluten slinga kan användas, om motorn är utsatt för förhållanden som kan leda till en felaktig diagnos (t.ex. tomgång i 50–75 % av uppvärmningstiden).
Finnish: Valmistajat voivat keskeyttää valvontalaitteen toiminnan tai viivyttää sitä sen ajan, kunnes suljetun säätöpiirin aktivoimiseen tarvittava lämpötila on saavutettu, jos moottori on sellaisissa olosuhteissa, jotka aiheuttaisivat virheellisen tilannemäärityksen (esim. ajoneuvon käyttö joutokäynnillä yli 50–75 prosenttia lämmitysajasta).
Greek: Οι κατασκευαστές μπορούν να αναβάλουν ή να καθυστερήσουν τη χρονική στιγμή που ο δέκτης ελέγχου φθάνει στη θερμοκρασία ενεργοποίησης του ελέγχου κλειστού βρόχου, εάν οι συνθήκες του κινητήρα μπορούν να οδηγήσουν σε εσφαλμένη διάγνωση (π.χ. σε περίπτωση βραδυπορίας για περισσότερο από το 50 έως 75 % του χρόνου προθέρμανσης).
Czech: Výrobci mohou zastavit nebo zpozdit monitorovací funkci na dobu potřebnou k dosažení teploty, při které funguje regulace v uzavřeném okruhu, jestliže motor pracuje za podmínek, které mohou vést k chybnému diagnostikování (např. provoz vozidla při volnoběhu po dobu delší než 50 % až 70 % zahřívacího času).
Slovak: Výrobcovia môžu pozastaviť alebo odložiť činnosť monitorovacieho zariadenia do času, kým sa dosiahne teplota aktivácie uzatvorenej slučky, ak je motor v stave, ktorý by mohol viesť k chybnej diagnostike (napr. ak je vozidlo v prevádzke na voľnobehu dlhšie ako 50 % až 75 % času zahrievania).
Polish: Producenci mogą czasowo zawiesić lub opóźnić działanie układu monitorującego w celu osiągnięcia temperatury aktywacji w obiegu zamkniętym, jeżeli silnik pracuje w warunkach, które mogłyby prowadzić do nieprawidłowej diagnozy (np. silnik pracuje na biegu jałowym przez 50 do 75 % czasu nagrzewania).
Hungarian: A gyártó felfüggesztheti vagy késleltetheti az ellenőrzést arra az időre, amíg a hűtőközeg eléri a zárt körű engedélyezési hőmérsékletet, ha a motor olyan viszonyok között működik, amelyek hamis diagnózist okoznának (például a jármű a bemelegedési idő 50–75 %-át meghaladó ideig üresjáraton működik).
Slovenian: Proizvajalci lahko zaustavijo ali zakasnijo monitor za toliko časa, da se doseže temperatura, ki omogoča povratno zanko, če je motor podvržen pogojem, ki bi lahko privedli do napačne diagnoze (npr. vozilo deluje v prostem teku več kot 50 do 75 % ogrevalnega časa).
Romanian: Producătorii pot întrerupe sau amâna monitorizarea pentru un interval de timp necesar pentru a atinge temperatura activată în buclă închisă, în cazul în care motorul este supus unor condiții care ar putea conduce la o diagnosticare falsă (de exemplu, funcționarea motorului la turația de ralanti pentru mai mult de 50-75 % din timpul de încălzire).
Bulgarian: Производителите могат временно да спрат или да забавят действието на уреда за следене за времето на достигане на активираща температура на затворен контур, ако двигателят е подложен на условия, които могат да доведат до погрешна диагностика (напр. работа на двигателя на празен ход за повече от 50 до 75 процента от времето за загряване).
Estonian: Kui mootor töötab tingimustes, mis võib põhjustada ekslikke diagnoose (nt sõidukit kasutatakse tühikäigul rohkem kui 50–75 % jooksul soojendusajast), võivad tootjad seireseadme töö peatada või seda edasi lükata seni, kuni suletud tagasisideahel võimaldab etteantud temperatuuri.
Latvian: Izgatavotājs var uz laiku apturēt vai atlikt pārraudzību, lai sasniegtu noslēgtas kontūras nodrošināto temperatūru, ja uz motoru attiecas apstākļi, kas var izraisīt nepatiesu diagnozi (piemēram, transportlīdzeklis darbojas tukšgaitā vairāk nekā 50–75 % no iesildīšanas laika).
Lithuanian: Gamintojai gali neleisti įjungti arba pristabdyti kontrolės prietaiso, kol bus pasiekta uždaros sistemos įjungimo temperatūra, jeigu variklį veikia sąlygos, dėl kurių galima klaidinga diagnostika (pvz., transporto priemonės veikimas tuščiąja eiga daugiau kaip 50 %–75 % įšilimo laiko).
Maltese: Il-fabbrikanti jistgħu jissospendu jew idewmu l-moniter għall-ħin biex tintlaħaq it-temperatura li tippermetti ċ-ċirkwit elettriku magħluq jekk il-magna tkun suġġetta għal kundizzjonijiet li jistgħu jwasslu għal dijanjosi falza (eż. it-tħaddim tal-magna mhux ingranata għal 50 sa 75 fil-mija tal-ħin tat-tisħin).