English: Points P1 are located up to 200 mm from the longitudinal planes tangential to the outermost points of the tyres on the front axle, excluding the bulging of the tyres close to the ground; points P2 are symmetrical to the median longitudinal plane of the vehicle at a distance from each other of 700 to 1200 mm inclusive.
French: Les points P1 sont situés jusqu'à 200 mm des plans longitudinaux tangents aux points extrêmes extérieurs des roues de l'essieu avant, à l'exclusion du renflement des pneus près du sol; les points P2 sont symétriques par rapport au plan médian longitudinal du véhicule à une distance l'un de l'autre de 700 à 1200 mm hors tout.
German: Die Punkte P1 dürfen bis zu 200 mm von den Längsebenen entfernt sein, die die äußersten Punkte der Reifen an der Vorderachse berühren, mit Ausnahme der Reifenwandschwellung in der Nähe des Bodens; die Punkte P2 sind symmetrisch zur Längsmittelebene des Fahrzeugs im Abstand von 700 mm bis zu 1200 mm voneinander anzuordnen.
Spanish: Los puntos P1 están situados hasta a 200 mm de los planos longitudinales tangentes a los puntos exteriores extremos de las ruedas del eje delantero, excluyendo el abombamiento de los neumáticos cerca del suelo; los puntos P2 son simétricos respecto al plano longitudinal medio del vehículo, a una distancia de entre 700 y 1200 mm como máximo uno del otro.
Italian: I punti P1 si trovano alla distanza massima di 200 mm dai piani longitudinali tangenti ai punti più esterni dei pneumatici dell'asse anteriore, esclusa la sporgenza dei pneumatici al suolo; i punti P2 sono simmetrici rispetto al piano longitudinale mediano del veicolo, a una distanza di 700-1200 mm tra di loro.
Portuguese: Os pontos P1 estão localizados até 200 mm dos planos longitudinais tangentes aos pontos mais exteriores dos pneus do eixo da frente, excluindo o abaulamento dos pneus próximo do chão; os pontos P2 são simétricos ao plano médio longitudinal do veículo a uma distância um do outro de 700 a 1200 mm inclusive.
Dutch: De punten P1 bevinden zich op 200 mm van de langsvlakken die raken aan de buitenste punten van de banden van de vooras, waarbij de bolling van de band net boven de grond buiten beschouwing wordt gelaten; de punten P2 zijn symmetrisch ten opzichte van het middenlangsvlak en hebben een onderlinge afstand van 700 tot en met 1200 mm.
Danish: Der defineres to punkter P1 i en afstand af højst 200 mm fra de langsgående planer, der tangerer de udvendige kanter på dækkene på forakslen, idet der ses bort fra dækkenes udbuling lige over vejbanen; de to punkter P2 er beliggende symmetrisk om køretøjets midterplan i længderetningen og har en indbyrdes afstand på 700-1200 mm.
Swedish: Punkterna P1 är belägna upp till 200 mm från de längsgående planen, tangentiella till framdäckens yttersta punkter, förutom däckens utbuktning vid marken. Punkterna P2 är symmetriska till fordonets längsgående mittplan på ett avstånd från varandra på 700–1200 mm.
Finnish: Pisteet P1 sijaitsevat enintään 200 mm:n etäisyydellä etuakselin renkaiden uloimpia reunoja sivuavista pitkittäistasoista, kun huomioon ei oteta renkaiden pullistumia lähellä maanpintaa; pisteet P2 ovat symmetriset ajoneuvon pitkittäiskeskitason suhteen ja sijaitsevat 700–1200 millimetrin päässä toisistaan.
Greek: Τα σημεία Ρ1 ευρίσκονται σε μέγιστη απόσταση 200 mm από τα διαμήκη επίπεδα που εφάπτονται των ανώτατων σημείων των ελαστικών επισώτρων επί του προσθίου άξονα, εξαιρουμένων των εξογκωμάτων των ελαστικών επισώτρων πλησίον του εδάφους· τα σημεία Ρ2 είναι συμμετρικά προς το διάμηκες επίπεδο συμμετρίας του οχήματος σε απόσταση από 700 έως και 1200 mm μεταξύ τους.
Czech: Body P1 jsou umístěny do vzdálenosti 200 mm od podélných rovin tečných k nejzevnějším bodům vnějších bočnic pneumatik přední nápravy, s vyloučením vyboulení v blízkosti styku pneumatiky se zemí. Body P2 jsou symetrické ke střední podélné rovině vozidla a jsou navzájem od sebe vzdálené 700 až 1200 mm včetně.
Slovak: Body P1 sú umiestnené do 200 mm od pozdĺžnych tangenciálnych rovín k vonkajším bodom pneumatík na prednej náprave, s výnimkou vydutia pneumatík tesne pri zemi; body P2 sú symetrické k strednej pozdĺžnej rovine vozidla, so vzájomnou vzdialenosťou od 700 do 1200 mm vrátane.
Polish: Punkty P1 znajdują się w odległości nie większej niż 200 mm od płaszczyzn wzdłużnych stycznych do najbardziej zewnętrznych punktów na oponach osi przedniej, z wyłączeniem wybrzuszenia opony w pobliżu styku z podłożem; punkty P2 położone są symetrycznie względem środkowej wzdłużnej płaszczyzny pojazdu i w odległości 700–1200 mm od siebie.
Hungarian: A P1 pontok az első tengely gumiabroncsainak legkülső – figyelmen kívül hagyva a gumiabroncs talajhoz közeli kidudorodását – pontjait érintő hosszirányú síkoktól legfeljebb 200 mm-re helyezkednek el; a P2 pontok egymástól 700–1200 mm távolságra szimmetrikusan helyezkednek el a jármű hosszirányú középsíkjához képest.
Slovenian: Točki P1 se nahajata do 200 mm od vzdolžnih površin, ki se dotikajo zunanjih robov pnevmatik na prednji osi, pri čemer niso upoštevane izbokline pnevmatik v bližini točke dotika s podlago; točki P2 sta simetrični glede na srednjo vzdolžno površino vozila na razdalji ena od druge od 700 do vključno 1200 mm.
Romanian: Punctele P1 sunt situate la o distanță de până la 200 mm față de planurile longitudinale tangente la punctele extreme exterioare ale roților axei față, cu excepția umflării pneurilor în apropierea solului; punctele P2 sunt simetrice în raport cu planul median longitudinal al vehiculului, la o distanță unul față de celălalt de 700 până la 1200 mm inclusiv.
Bulgarian: Точките Р1 са разположени на не повече от 200 mm от надлъжните равнини, допирателни към най-външните точки на гумите на предната ос, като се изключва издуването на гумите близо до земната повърхност; точките Р2 са симетрично разположени спрямо надлъжната средна равнина на превозното средство, на разстояние една от друга от 700 до 1200 mm включително.
Estonian: Punktid P1 asetsevad kuni 200 mm kaugusel esitelje rehvide välisserva pikisuunalisest puutetasapinnast, v.a rehvide maapinnalähedane väljaulatuv kumerus; punktid P2 on sõiduki keskmise pikitasapinnaga sümmeetrilised ning asetsevad teineteisest 700 kuni 1200 mm (kaasa arvatud) kaugusel.
Latvian: Punkti P1 novietoti 200 mm attālumā no gareniskās plaknes tangenciāli visvairāk izvirzītajiem riepu punktiem priekšējā asī, izņemot riepu izliekumus gandrīz pie zemes; punkti P2 ir simetriski transportlīdzekļa vidējai gareniskajai plaknei to savstarpējā attālumā no 700 līdz 1200 mm.
Lithuanian: Taškai P1 parenkami ne toliau kaip 200 mm nuo išilginių plokštumų, liečiančių labiausiai nutolusius ant priekinės ašies sumontuotų padangų taškus, nepaisant padangų išsipūtimo prie žemės; taškai P2 turi būti simetriški transporto priemonės vidurio išilginei plokštumai ir vienas nuo kito turi būti nutolę 700–1200 mm atstumu (imtinai).
Maltese: Il-punti P1 huma lokalizzati sa 200 mm mill-pjani lonġitudinali tanġenzjali għall-punti l-aktar imbiegħda tat-tajers fuq il-fus ta' quddiem, eskluża l-projjezzjoni tat-tajers qrib l-art; il-punti P2 huma simmetriċi għall-pjan lonġitudinali medjan tal-vettura f'distanza minn xulxin ta' 700 sa 1200 mm inklussivi.