FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Accessibility
French: Accessibilité
German: Zugänglichkeit
Spanish: Accesibilidad
Italian: Accessibilità
Portuguese: Acessibilidade
Dutch: Bereikbaarheid
Danish: Tilgængelighed
Swedish: Tillgänglighet
Finnish: Luoksepäästävyys
Greek: Δυνατότητα πρόσβασης
Czech: Přístupnost
Slovak: Prístupnosť
Polish: Dostępność
Hungarian: Hozzáférhetőség
Slovenian: Dostopnost
Romanian: Accesibilitatea
Bulgarian: Достъпност
Estonian: Ligipääsetavus
Latvian: Pieejamība
Lithuanian: Prieinamumas
Maltese: L-aċċessibilità
English: to a distance of up to 650 mm for vehicles with tipping bodies or rear-mounted equipment;
French: jusqu'à 650 mm pour les véhicules à caisse basculante ou munis d'un équipement monté à l'arrière;
German: bis zu einem Abstand von 650 mm bei Fahrzeugen mit kippbaren Aufbauten oder Heckanbaugeräten,
Spanish: hasta una distancia máxima de 650 mm en vehículos con secciones basculantes o equipos instalados en la parte trasera,
Italian: una distanza fino a 650 mm per i veicoli con cassoni ribaltabili o attrezzatura a montaggio posteriore;
Portuguese: em veículos com cabina basculante ou equipamento montado na retaguarda, até uma distância de 650 mm;
Dutch: tot maximaal 650 mm voor voertuigen met een kipinstallatie of een op de achterzijde gemonteerde installatie;
Danish: en afstand på indtil 650 mm for køretøjer med tippelad eller bagmonteret udstyr;
Swedish: Till ett avstånd på upp till 650 mm för fordon med tippningsdel eller med utrustning monterad bak.
Finnish: enintään 650 millimetrin etäisyyteen asti ajoneuvoille, joissa on kippaava kori tai taakse kiinnitetty varuste
Greek: σε μια απόσταση έως και 650 mm για οχήματα με ανατρεπόμενα πήγματα ή εξοπλισμό που είναι προσαρμοσμένος στο πίσω μέρος του οχήματος·
Czech: na vzdálenost do 650 mm u vozidel se sklápěcí karoserií nebo se zařízením namontovaným vzadu,
Slovak: do vzdialenosti až 650 mm pre vozidlá so sklápacou karosériou alebo zariadením montovaným vzadu;
Polish: na odległość 650 mm w przypadku pojazdów z przechylnym nadwoziem lub urządzeniami instalowanymi z tyłu;
Hungarian: i. 650 mm-es távolságig billenő felépítményes vagy hátul rögzített berendezéssel ellátott járművek esetében;
Slovenian: na razdaljo do 650 mm pri vozilih s prekucnimi nadgradnjami ali opremo, vgrajeno na zadnjem koncu;
Romanian: până la 650 mm, pentru vehiculele cu caroserie basculantă sau cu un echipament montat în spate;
Bulgarian: до 650 mm за превозни средства със самосвална каросерия или монтирано отзад оборудване;
Estonian: kauguseni kuni 650 mm kallurite või taha paigaldatud varustusega sõidukite korral;
Latvian: līdz 650 mm attālumam transportlīdzekļiem ar pašizgāzēja kravas platformu vai aizmugurē piestiprinātu aprīkojumu;
Lithuanian: transporto priemonėms su apverčiamaisiais kėbulais arba gale pritvirtinta įranga galima taikyti ne didesnį nei 650 mm atstumą;
Maltese: sa distanza ta’ mhux aktar minn 650 mm għal vetturi b’bodis li fuq wara jintrefgħu ’l fuq biex jintrema dak li hemm ġo fihom (tipping bodies) jew b’apparat immuntat fuq wara;
English: to a distance of up to 1320 mm if the unobstructed height is at least 1150 mm;
French: jusqu'à 1320 mm si la hauteur libre est d'au moins 1150 mm;
German: bis zu einem Abstand von 1320 mm, wenn die lichte Höhe wenigstens 1150 mm beträgt,
Spanish: hasta una distancia máxima de 1320 mm si la altura libre es de al menos 1150 mm,
Italian: una distanza fino a 1320 mm se l’altezza libera è di almeno 1150 mm;
Portuguese: se a altura livre for no mínimo de 1150 mm, até uma distância de 1320 mm;
Dutch: tot maximaal 1320 mm als de ongehinderde hoogte ten minste 1150 mm bedraagt;
Danish: i en afstand på indtil 1320 mm, hvis den fri højde er mindst 1150 mm;
Swedish: Till ett avstånd på upp till 1320 mm om den ospärrade höjden är minst 1150 mm.
Finnish: enintään 1320 millimetrin etäisyyteen asti, jos esteetön korkeus on vähintään 1150 mm
Greek: σε μια απόσταση έως και 1320 mm, εφόσον το ελεύθερο ύψος είναι τουλάχιστον 1150 χιλιοστά·
Czech: na vzdálenost do 1320 mm, je-li světlá výška nejméně 1150 mm,
Slovak: do vzdialenosti až 1320 mm, ak je voľná výška apoň 1150 mm;
Polish: na odległość do 1320 mm, jeśli wysokość swobodnego dostępu wynosi co najmniej 1150 mm;
Hungarian: 1320 mm-es távolságig akkor, ha az akadálymentes magasság legalább 1150 mm;
Slovenian: na razdaljo do 1320 mm, če je svetla višina vsaj 1150 mm;
Romanian: până la 1320 mm, în cazul în care înălțimea liberă este de cel puțin 1150 mm;
Bulgarian: до 1320 mm, ако свободната височина не е по-малка от 1150 mm;
Estonian: kauguseni kuni 1320 mm, kui takistusteta kõrgus on vähemalt 1150 mm;
Latvian: līdz 1320 mm attālumam, ja brīvais augstums ir vismaz 1150 mm;
Lithuanian: taikyti ne didesnį nei 1320 mm atstumą, jeigu laisvosios erdvės aukštis yra bent 1150 mm;
Maltese: sa distanza ta’ mhux aktar minn 1320 mm jekk l-għoli mingħajr imblukkar hu mill-inqas ta’ 1150 mm;
English: Clearance for the hand lever
French: Espace libre autour de la manette
German: Handhebelfreiraum
Spanish: Espacio libre para la palanca de mano
Italian: Spazio libero per la leva a mano
Portuguese: Espaço livre para a alavanca manual
Dutch: Ruimte voor de handbediende hendel
Danish: Fri afstand omkring betjeningshåndtaget
Swedish: Fritt utrymme för handtaget
Finnish: Käsivivun vapaa tila
Greek: Διάκενο για χειρομοχλό
Czech: Volný prostor pro ruční páku
Slovak: Voľný priestor pre ručnú páku
Polish: Wolna przestrzeń wokół dźwigni ręcznej
Hungarian: A kézikar körüli szabad tér
Slovenian: Prosti prostor okoli vzvoda za ročno upravljanje
Romanian: Spațiu liber în jurul manetei
Bulgarian: Свободно пространство около ръкохватката за управление
Estonian: Käsikangi kaugus
Latvian: Roksviras klīrenss
Lithuanian: Laisvoji rankenos erdvė
Maltese: Spazju ħieles għal-lieva tal-id
English: In order to permit safe operation of drawbar couplings there shall be adequate free space around the hand lever.
French: Pour que la sécurité de la manœuvre des chapes d'attelage soit assurée, il doit exister un espace libre suffisant autour de la manette.
German: Zur gefahrlosen Betätigung von Bolzenkupplungen muss ein ausreichender Freiraum um den Handhebel vorhanden sein.
Spanish: A fin de permitir el funcionamiento seguro de los ganchos de remolque, habrá un espacio libre adecuado alrededor de la palanca de mano.
Italian: Al fine di consentire l’azionamento sicuro dei dispositivi di attacco di timone deve essere assicurato un adeguato spazio libero intorno alla leva a mano.
Portuguese: Deve haver espaço livre adequado à volta da alavanca manual de modo a permitir um accionamento seguro dos engates de lança.
Dutch: Om de veilige bediening van vangmuilkoppelingen mogelijk te maken, moet er voldoende vrije ruimte rond de handbediende hendel zijn.
Danish: For at trækstangskoblingen skal kunne betjenes sikkert, skal der være tilstrækkelig fri afstand omkring betjeningshåndtaget.
Swedish: För att tillåta säker användning av dragstångskopplingar ska det finnas tillräckligt med fritt utrymme runt handtaget.
Finnish: Vetoaisakytkimen turvallisen käytön mahdollistamiseksi käsivivun ympärillä on oltava riittävä vapaa tila.
Greek: Για τον ασφαλή χειρισμό των συνδέσμων ράβδου ζεύξης πρέπει να υπάρχει επαρκής χώρος γύρω από τον χειρομοχλό.
Czech: S cílem bezpečně obsluhovat zařízení pro připojení oje musí být okolo ruční páky dostatečný volný prostor.
Slovak: Na umožnenie bezpečnej prevádzky závesného zariadenia musí byť okolo ručnej páky primeraný voľný priestor.
Polish: W celu umożliwienia bezpiecznej obsługi sprzężenia za pomocą dyszla pociągowego musi istnieć odpowiednia wolna przestrzeń wokół dźwigni ręcznej.
Hungarian: A vonórudas csatlakozó biztonságos üzemeltetésének lehetővé tétele érdekében megfelelő nagyságú szabad térnek kell lennie a kézikar körül.
Slovenian: Za varno upravljanje vlečne sklopke je okoli vzvoda za ročno upravljanje dovolj prostega prostora.
Romanian: Pentru a asigura siguranța manevrării cuplajului, trebuie să existe suficient spațiu liber în jurul manetei.
Bulgarian: За осигуряване на безопасна експлоатация на теглително-прикачното устройство тип „вилка“ трябва да се предвиди необходимото свободно пространство около ръкохватката за управление.
Estonian: Veotiisli haakeseadiste ohutuks käsitsemiseks peab käsikangi ümber olema piisavalt vaba ruumi.
Latvian: Lai varētu droši darboties ar “žokļveida” sakabes ierīcēm, jābūt pietiekamai brīvai telpai ap roksviru.
Lithuanian: Siekiant saugiai valdyti vilkties jungtis, aplink rankeną turi būti pakankamai laisvosios erdvės.
Maltese: Sabiex ikun hemm tħaddim mingħajr periklu tal-akkoppjar bil-ganċ (drawbar couplings) għandu jkun hemm spazju ħieles adegwat madwar il-lieva tal-id.
English: The clearance illustrated in Figure 26 is regarded as sufficient.
French: L'espace libre représenté à la figure 26 est considéré comme suffisant.
German: Als ausreichend werden die in Abbildung 26 dargestellten Freiraummaße betrachtet.
Spanish: El espacio libre que se muestra en la figura 26 se considera suficiente.
Italian: Il gioco illustrato nella figura 26 è considerato sufficiente.
Portuguese: Considera-se suficiente o espaço livre ilustrado pela figura 26.
Dutch: De in figuur 26 afgebeelde ruimte wordt voldoende geacht.
Danish: Den i figur 26 viste fri afstand skal anses for tilstrækkelig.
Swedish: Det fria utrymme som visas i figur 26 får anses tillräckligt.
Finnish: Kuvassa 26 kuvattu vapaa tila katsotaan riittäväksi.
Greek: Το διάκενο που απεικονίζεται στο σχήμα 26 θεωρείται επαρκές.
Czech: Za dostatečný se pokládá prostor podle obrázku 26.
Slovak: Voľný priestor zobrazený na obrázku 26 sa považuje za dostatočný.
Polish: Przestrzeń pokazaną na rysunku 26 uważa się za wystarczającą.
Hungarian: A 26. ábrán ábrázolt szabad tér elegendőnek tekinthető.
Slovenian: Prosti prostor, prikazan na sliki 26, velja kot zadosten.
Romanian: Spațiul liber reprezentat în figura 26 este considerat suficient.
Bulgarian: Свободното пространство, показано на фигура 26, се счита за достатъчно.
Estonian: Joonisel 26 esitatud kaugust peetakse piisavaks.
Latvian: Klīrenss, kas attēlots 26. attēlā, uzskatāms par pietiekamu.
Lithuanian: Laikoma, kad pakankama laisvoji erdvė yra parodyta 26 brėžinyje.
Maltese: L-ispazju ħieles li jidher fil-Figura 26 jiqies bħala biżżejjed.
English: Figure 26
French: Figure 26
German: Abbildung 26
Spanish: Figura 26
Italian: Figura 26
Portuguese: Figura 26
Dutch: Figuur 26
Danish: Figur 26
Swedish: Figur 26
Finnish: Kuva 26
Greek: Σχήμα 26
Czech: Obrázek 26
Slovak: Obrázok 26
Polish: Rysunek 26
Hungarian: ábra
Slovenian: Slika 26
Romanian: Figura 26
Bulgarian: Фигура 26
Estonian: Joonis 26
Latvian: attēls
Lithuanian: 26 brėžinys
Maltese: Figura 26
English: Hand lever clearance
French: Espace libre autour du levier
German: Handhebelfreiraum
Spanish: Espacio libre para la palanca de mano
Italian: Spazio libero per la leva a mano
Portuguese: Espaço livre em torno da alavanca manual
Dutch: Ruimte voor de handbediende hendel
Danish: Fri afstand omkring betjeningshåndtag
Swedish: Fritt utrymme för handtag
Finnish: Käsivivun vapaa tila
Greek: Διάκενο χειρομοχλού
Czech: Volný prostor pro ruční páku
Slovak: Voľný priestor pre ručnú páku
Polish: Wolna przestrzeń wokół dźwigni ręcznej
Hungarian: A kézikar körüli szabad tér
Slovenian: Prosti prostor okoli vzvoda za ročno upravljanje
Romanian: Spațiu liber în jurul levierului
Bulgarian: Свободно пространство около ръчката
Estonian: Käsikangi kaugus
Latvian: Roksviras klīrenss
Lithuanian: Laisvoji rankenos erdvė
Maltese: Spazju ħieles għal-lieva tal-id
English: Clearance for free movement of drawbar coupling
French: Espace libre autour de la chape d'attelage
German: Freiraum für die freie Beweglichkeit der Bolzenkupplung
Spanish: Espacio libre para los movimientos del gancho de remolque
Italian: Gioco per assicurare libertà di movimento al dispositivo di attacco di timone
Portuguese: Espaço livre para a livre movimentação do engate de lança
Dutch: Bewegingsruimte voor vangmuilkoppelingen
Danish: Frit arbejdsspillerum for trækstangskoblinger
Swedish: Fritt utrymme för fri rörelse för dragstångskoppling
Finnish: Vetoaisakytkimen vapaan liikkeen tila
Greek: Διάκενο για την ελεύθερη κίνηση του συνδέσμου ράβδων ζεύξης
Czech: Prostor pro volný pohyb zařízení pro připojení oje
Slovak: Voľný priestor pre voľný pohyb závesu
Polish: Wolna przestrzeń dla swobodnego ruchu sprzężenia za pomocą dyszla pociągowego
Hungarian: A vonórudas csatlakozó szabad mozgatására fenntartott tér
Slovenian: Prostor za prosto gibanje vlečne sklopke
Romanian: Spațiu pentru mișcarea liberă a cuplajului la bara de tracțiune
Bulgarian: Свободно пространство около теглително-прикачното устройство тип „вилка“
Estonian: Veotiisli haakeseadise vaba liikumisulatus
Latvian: Klīrenss, kas vajadzīgs “žokļveida” sakabes ierīces brīvai kustībai
Lithuanian: Laisvoji vilkties jungties eiga
Maltese: L-ispazju ħieles għall-moviment ħieles tal-akkoppjar bil-ganċ (drawbar coupling)
English: Acceptability of drawbar couplings with a special joint for vertical rotation — see annex 5, paragraph 3.4.
French: Acceptabilité des chapes d'attelage équipées d'une articulation spéciale permettant le débattement dans un plan vertical (voir annexe 5, paragraphe 3.4)
German: Zulässigkeit von Bolzenkupplungen mit besonderem Gelenk für vertikale Beweglichkeit (siehe Anhang 5 Absatz 3.4)
Spanish: Adecuación de ganchos de remolque con una junta especial para girar verticalmente: véase el punto 3.4 del anexo 5.
Italian: Per l’accettabilità dei dispositivi di attacco di timone con un giunto speciale per la rotazione verticale — cfr. allegato 5, paragrafo 3.4.
Portuguese: Admissibilidade de engates de lança com uma junta especial para rotação vertical — ver n.o 3.4 do anexo 5.
Dutch: Aanvaardbaarheid van vangmuilkoppelingen met een speciaal scharnier voor verticale verdraaiing – zie bijlage 5, punt 3.4.
Danish: Tilladelighed af trækstangskoblinger med specialhængsel til lodret drejning - se bilag 5, punkt 3.4.
Swedish: Godtagbarhet för dragstångskopplingar med en särskild led för vertikal vridning – se bilaga 5, punkt 3.4.
Finnish: Pystysuuntaisen kiertymisen erikoisliitoksella varustettujen kytkinten sallittavuus (ks. liite 5 kohta 3.4)
Greek: Δυνατότητα αποδοχής συνδέσμων ράβδων ζεύξης με ειδικό σύνδεσμο για κατακόρυφη περιστροφή – βλ. παράρτημα 5 παράγραφος 3.4.
Czech: Přípustnost zařízení pro připojení oje se zvláštním kloubem pro otáčení ve svislé rovině – viz bod 3.4 přílohy 5.
Slovak: Prípustnosť závesov so špeciálnym kĺbom pre vertikálnu výchylku – pozri bod 3.4 prílohu 5.
Polish: Dopuszczalność sprzężeń za pomocą dyszla pociągowego ze specjalnym złączem umożliwiający obrót pionowy – zob. pkt 3.4 załącznika 5.
Hungarian: A vonórudas csatlakozó összeilleszthetősége egy különleges csuklós csatlakozóval a vízszintes elfordulás érdekében – lásd az 5. melléklet 3.4. szakaszát.
Slovenian: Dopustnost vlečnih sklopk s posebnim zgibom za navpično nagibanje – glej odstavek 3.4 Priloge 5.
Romanian: Acceptabilitatea cuplajelor la bara de tracțiune cu o articulație specială care permite rotația verticală – a se vedea anexa 5 punctul 3.4
Bulgarian: Допустимост на теглително-прикачни устройства тип „вилка“ със специален шарнир за ъглово преместване във вертикална равнина — вж. приложение 5, точка 3.4
Estonian: Vertikaalset pöörlemist võimaldava spetsiaalse liigendiga veotiisli haakeseadiste tunnustatavus – vt 5. lisa punkt 3.4.
Latvian: “Žokļveida” sakabes ierīču saderība ar īpašu vertikālas rotācijas locīklu, sk. 5. pielikuma 3.4. punktu.
Lithuanian: Leidimas naudoti vilkties jungtis su specialiu šarnyru, kad jungtis galėtų slankioti vertikaliai – žr. 5 priedo, 3.4. punktas
Maltese: L-aċċettabilità tal-akkoppjar bil-ganċ (drawbar couplings) b’linja tal-għaqda (joint) speċjali għal rotazzjoni vertikali – ara l-anness 5, il-paragrafu 3.4.
English: Attachment of drawbar eyes and drawbars on trailers.
French: Fixation des anneaux de timon et des timons sur les remorques
German: Anbau von Zugösen und Zugeinrichtungen an Anhängern
Spanish: Sujeción de anillos de remolque y barras de tracción a los remolques
Italian: Fissaggio di occhioni di timone e timoni su rimorchi.
Portuguese: Montagem de olhais de lança e lanças de tracção em reboques
Dutch: Bevestiging van trekogen en dissels aan aanhangwagens.
Danish: Fastgørelse af trækøjer og trækstænger på påhængskøretøjer
Swedish: Fastsättning av dragstångsöglor och dragstänger på släpvagnar
Finnish: Vetosilmukoiden ja vetoaisojen kiinnittäminen perävaunuihin
Greek: Συναρμογή δακτυλίων και ράβδων ζεύξης σε ρυμουλκούμενα
Czech: Montáž ok ojí a ojí na přívěsy.
Slovak: Pripevnenie oka oja na príves
Polish: Mocowanie uch dyszla pociągowego i dyszli pociągowych do przyczep
Hungarian: A vonószemek és a vonórudak rögzítése a pótkocsikra.
Slovenian: Vgradnja ušes vlečnih ojes in vlečnih ojes na priklopnike
Romanian: Atașarea inelelor de remorcare și a barelor de tracțiune pe remorci
Bulgarian: Закрепване на ушите на теглича и тегличите към ремаркета
Estonian: Veorõngaste ja veotiislite paigaldamine haagistele
Latvian: Sakabes sijas cilpu un sakabes siju piestiprināšana piekabēm
Lithuanian: Sukabintuvo ąsų ir vilkimo sijų pritvirtinimas prie priekabų
Maltese: It-twaħħil ta’ għajnejn il-ganċ (drawbar eyes) u ganċijiet (drawbars) fuq trejlers.
English: Hinged drawbars shall be clear of the ground.
French: Les timons articulés ne doivent pas toucher le sol.
German: Vertikal schwenkbare Zugeinrichtungen dürfen nicht bis auf den Boden reichen.
Spanish: Los enganches articulados no deberán tocar el suelo.
Italian: I timoni articolati devono essere distanti dal suolo.
Portuguese: As lanças de tracção articuladas devem estar afastadas do solo.
Dutch: Scharnierende dissels mogen de grond niet raken.
Danish: Hængslede trækstænger skal være fri af jorden.
Swedish: Dragstänger med gångjärn ska ha fritt utrymme till marken.
Finnish: Nivelöityjen vetoaisojen on oltava irti maasta.
Greek: Οι αρθρωτές ράβδοι ζεύξης πρέπει να μην έρχονται σε επαφή με το έδαφος.
Czech: Výkyvné oje musí být nad vozovkou.
Slovak: Sklopné oje musí byť voľne vzdialené od zeme.
Polish: Dyszle z zawiasami muszą być w bezpiecznej odległości od podłoża.
Hungarian: A csuklós vonórudak nem érintkezhetnek a talajjal.
Slovenian: Vlečna ojesa na tečajih so dvignjena od tal.
Romanian: Barele de tracțiune articulate nu trebuie să atingă solul.
Bulgarian: Окачените шарнирно тегличи не трябва да се допират до пътя.
Estonian: Liigendühendusega veotiislid ei tohi maapinnaga kokku puutuda.
Latvian: Šarnīra sakabes sijām jābūt zemes attālumā.
Lithuanian: Lanksčiosios vilkimo sijos neturi liesti žemės.
English: They shall not fall below a height of 200 mm from the ground when released from the horizontal position.
French: Lorsqu'ils sont dételés à partir d'une position horizontale, ils ne doivent pas tomber au-dessous d'une hauteur de 200 mm par rapport au sol.
Spanish: Tampoco deberán estar a menos de 200 mm del suelo cuando abandonen la posición horizontal al ser desenganchados.
Italian: Devono trovarsi a un’altezza non inferiore a 200 mm dal suolo una volta lasciata la posizione orizzontale.
Portuguese: A distância ao solo, quando descidas da posição horizontal, deve ser no mínimo de 200 mm.
Dutch: Als ze uit hun horizontale stand worden losgelaten, moeten ze minimaal 200 mm boven de grond blijven.
Danish: Når trækstangen slippes i vandret stilling, skal den have en frihøjde på mindst 200 mm.
Swedish: De ska inte falla under en höjd av 200 mm från marken när de frisläpps från vågrätt läge.
Finnish: Ne eivät saa pudota alle 200 millimetrin korkeudelle maasta, kun ne vapautetaan vaaka-asennosta.
Greek: Το ύψος των εν λόγω ράβδων ζεύξης πρέπει να είναι άνωθεν των 200 mm από το έδαφος όταν αυτές αποδεσμεύονται από την οριζόντια θέση.
Czech: Po uvolnění z vodorovné polohy nesmí spadnout níže než 200 mm od vozovky.
Slovak: Nesmie klesnúť pod výšku 200 mm od zeme pri uvoľnení z horizontálnej polohy.
Polish: Nie mogą być niżej niż 200 mm od podłoża kiedy są zwolnione z położenia poziomego.
Hungarian: A vízszintes helyzetből való elengedésükkor nem eshetnek a talajtól számított 200 mm-es magasság alá.
Slovenian: Ko se spustijo iz vodoravnega položaja, najnižja točka ni nižje kot 200 mm od tal.
Romanian: Atunci când nu sunt menținute în poziție orizontală, nu trebuie să cadă sub o înălțime de 200 mm de la sol.
Bulgarian: Те може да се наклоняват надолу на височина над пътя не по-малка от 200 mm, когато са освободени от хоризонталното си положение.
Estonian: Kui veotiisel vabastatakse horisontaalasendist, ei tohi see langeda madalamale kui 200 mm maapinnast.
Latvian: Tie nedrīkst nolaisties zemāk par 200 mm virs zemes tad, kad tie ir atbrīvoti no horizontālā stāvokļa.
Lithuanian: Iš horizontalios padėties paleistos lanksčiosios vilkimo sijos prie žemės neturi priartėti arčiau nei per 200 mm.
English: See also annex 5, paragraphs 5.3 and 5.4.
French: Voir aussi annexe 5, paragraphes 5.3 et 5.4.
Spanish: Véanse también los puntos 5.3 y 5.4 del anexo 5.
Italian: Cfr. anche allegato 5, paragrafo 5.3 e 5.4.
Portuguese: Ver também os n.os 5.3 e 5.4 do anexo 5.
Dutch: Zie ook bijlage 5, punten 5.3 en 5.4.
Danish: Se også bilag 5, punkt 5.3. og 5.4.
Swedish: Se även bilaga 5, punkterna 5.3 och 5.4.
Finnish: Ks. myös liite 5, kohdat 5.3 ja 5.4.
Greek: Βλ. επίσης παράρτημα 5 παράγραφοι 5.3 και 5.4.
Czech: Viz též body 5.3 a 5.4 přílohy 5.
Slovak: Pozri taktiež body 5.3 a 5.4 prílohy 5.
Polish: Zob. również pkt 5.3 i 5.4 załącznika 5.
Hungarian: Lásd még az 5. melléklet 5.3., valamint 5.4. szakaszát.
Slovenian: Glej tudi odstavka 5.3 in 5.4 Priloge 5.
Romanian: A se vedea, de asemenea, anexa 5 punctele 5.3 și 5.4.
Bulgarian: Вж. също приложение 5, точки 5.3 и 5.4.
Estonian: Vt ka 5. lisa punkte 5.3 ja 5.4.
Latvian: Sk. arī 5. pielikuma 5.3. un 5.4. punktu.
Lithuanian: Žr. taip pat 5 priedo 5.3 ir 5.4 punktus.
Maltese: Ara wkoll l-anness 5, il-paragrafi 5.3 u 5.4.
English: Attachment of fifth wheel couplings, mounting plates and coupling pins on vehicles.
French: Fixation des sellettes d'attelage, des plaques de montage et des pivots d'attelage sur les véhicules
German: Anbau von Sattelkupplungen, Montageplatten und Zugsattelzapfen an Fahrzeugen
Spanish: Sujeción de acoplamientos de quinta rueda, placas de soporte y pivotes de acoplamiento en los vehículos
Italian: Fissaggio delle ralle, piastre di montaggio e perni di accoppiamento sui veicoli.
Portuguese: Fixação de pratos de engate, pratos de montagem e cabeçotes de engate em veículos.
Dutch: Bevestiging van opleggerkoppelingen, montageplaten en koppelpennen op voertuigen
Danish: Fastgørelse af sættevognskoblinger, monteringsrammer og hovedbolte på køretøjer
Swedish: Fastsättning av vändskivekopplingar, monteringsplattor och kopplingstappar på fordon
Finnish: Vetopöytäkytkinten, kiinnityslevyjen ja kytkintappien kiinnittäminen ajoneuvoihin
Greek: Συναρμογή εδράνων ζεύξης, πλακών στερέωσης και πείρων ζεύξης σε οχήματα.
Czech: Montáž točnic, základních desek a návěsných čepů na vozidla.
Slovak: Pripevnenie točnice, montážnych dosiek a návesných čapov na vozidlá
Polish: Mocowanie sprzęgów siodłowych, płyt montażowych i sworzni sprzęgających do pojazdów.
Hungarian: A nyeregszerkezetek, a szerelőlapok és a vonócsapok rögzítése a járművön.
Slovenian: Vgradnja sedel, montažnih plošč in kraljevih čepov v vozila
Romanian: Atașarea șeilor de cuplare, a plăcuțelor de montare și a pivoților de cuplare pe vehicule
Bulgarian: Закрепване на опорно-прикачни устройства, монтажни плочи и централни цапфи на превозни средства
Estonian: Sadulhaakeseadiste, kinnitusplaatide ja veopoltide paigaldamine sõidukitele
Latvian: Seglu ierīču, montāžas plākšņu un tapu piestiprināšana pie transportlīdzekļiem
Lithuanian: Balninių sukabintuvų, jungiamųjų plokščių ir sukabinimo įtaisų kaiščių pritvirtinimas prie transporto priemonių
Maltese: It-twaħħil tal-akkoppjar tal-istepni (fifth wheel couplings), tal-pjanċi tal-immontar u l-kavilji fuq il-vetturi.