FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: All fifth wheel couplings shall be able to satisfy the tests described in annex 6, paragraph 3.7.
French: Toutes les sellettes d'attelage doivent pouvoir satisfaire aux essais prescrits à l'annexe 6, paragraphe 3.7.
German: Alle Sattelkupplungen müssen den Prüfvorschriften nach Anhang 6 Absatz 3.7 entsprechen.
Spanish: Todos los acoplamientos de quinta rueda deberán superar los ensayos descritos en el punto 3.7 del anexo 6.
Italian: Tutte le ralle devono soddisfare le prove descritte all’allegato 6, paragrafo 3.7.
Portuguese: Todos os pratos de engate devem poder cumprir os requisitos dos ensaios descritos no n.o 3.7 do anexo 6.
Dutch: Alle opleggerkoppelingen moeten de in bijlage 6, punt 3.7, beschreven tests kunnen doorstaan.
Danish: Alle sættevognskoblinger skal holde prøverne i bilag 6, punkt 3.7.
Swedish: Alla vändskivekopplingar ska klara de provningar som anges i bilaga 6, punkt 3.7.
Finnish: Kaikkien vetopöytäkytkimien on täytettävä liitteen 6 kohdassa 3.7 kuvaillut testit.
Greek: Όλα τα έδρανα ζεύξης πρέπει να ανταποκρίνονται επιτυχώς στις δοκιμασίες που αναφέρονται στο παράρτημα 6 παράγραφος 3.7.
Czech: Všechny točnice musí vyhovět při zkouškách popsaných v bodě 3.7. přílohy 6.
Slovak: Všetky točnice musia vyhovovať skúškam opísaným v bode 3.7 prílohy 6.
Polish: Wszystkie sprzęgi siodłowe muszą spełniać badania opisane w pkt 3.7 załącznika 6.
Hungarian: Minden nyeregszerkezetnek meg kell felelnie a 6. melléklet 3.7. szakaszában leírt vizsgálatokon.
Slovenian: Vsa sedla so taka, da uspešno opravijo preskuse, opisane v odstavku 3.7 Priloge 6.
Romanian: Toate șeile de cuplare trebuie să poată obține rezultate pozitive la încercările prescrise în anexa 6 punctul 3.7.
Bulgarian: Всички опорно-прикачни устройства трябва да могат да преминат изпитванията, описани в приложение 6, точка 3.7.
Estonian: Kõik sadulhaakeseadised peavad vastu pidama 6. lisa punktis 3.7 esitatud katsetele.
Latvian: Visām seglu ierīcēm jāiztur 6. pielikuma 3.7. punktā aprakstītie testi.
Lithuanian: Su visais balniniais sukabintuvais atliktų 6 priedo 3.7 punkte nurodytų bandymų rezultatai turi atitikti nustatytuosius.
Maltese: L-akkoppjar tal-istepni (fifth wheel couplings) kollu għandu jkun jista’ jissodisfa t-testijiet deskritti fl-anness 6, fil-paragrafu 3.7.
English: Steering wedges
French: Coins de direction
German: Lenkkeile
Spanish: Cuñas de dirección
Italian: Cunei di guida.
Portuguese: Cunhas de guiamento
Dutch: Stuurwiggen
Danish: Styrekiler
Swedish: Styrkilar
Finnish: Ohjauskiilat
Greek: Σφήνες οδήγησης
Czech: Řídicí klíny
Slovak: Riadiace kliny
Polish: Ograniczniki sterowania
Hungarian: Kormányékek
Slovenian: Krmilni klini
Romanian: Pene de ghidare
Bulgarian: Направляващи клинове
Estonian: Roolimiskiilud
Latvian: Vadķīļi
Lithuanian: Posūkio metu puspriekabės valdymą užtikrinančios sudedamosios dalys
Maltese: L-ifilsa mexxejja (steering wedges)
English: The dimensions of steering wedges for the positive steering of semitrailers shall be as in Figure 17.
French: Les dimensions des coins de direction actionnant le braquage actif des semi- remorques doivent être celles indiquées à la figure 17.
German: Lenkkeile für die Zwangslenkung von Sattelanhängern müssen den Abmessungen nach Abbildung 17 entsprechen.
Spanish: Las dimensiones de las cuñas de dirección para corregir la trayectoria de los semirremolques serán las que aparecen en la figura 17.
Italian: Le dimensioni dei cunei a guida forzata dei semirimorchi devono essere conformi a quanto illustrato nella figura 17.
Portuguese: As dimensões das cunhas de direcção para o guiamento forçado de semi-reboques devem estar em conformidade com a figura 17.
Dutch: De stuurwiggen voor gedwongen besturing van opleggers moeten de in figuur 17 aangegeven afmetingen hebben.
Danish: For styrekiler til medstyring af sættevognen skal de i figur 17 angivne dimensioner være overholdt.
Swedish: Måtten på styrkilar för positiv styrning av påhängsvagnar ska vara de som visas i figur 17.
Finnish: Puoliperävaunujen aktiiviseen ohjaukseen käytettyjen ohjauskiilojen mittojen on oltava kuvan 17 mukaisia.
Greek: Οι διαστάσεις των σφηνών οδήγησης για την εξαναγκασμένη οδήγηση ημιρυμουλκουμένων πρέπει να συμφωνούν με εκείνες του σχήματος 17.
Czech: Řídicí klíny pro nucené řízení návěsů musí mít rozměry podle obrázku 17.
Slovak: Rozmery riadiacich klinov pre riadenie trajektórie návesov musia zodpovedať rozmerom uvedeným na obrázku 17.
Polish: Wymiary ograniczników sterowania służących do sterowania wymuszonego naczep muszą odpowiadać rysunkowi 17.
Hungarian: A félpótkocsik kényszerkormányzása érdekében a kormányékek méreteinek a 17. ábrán megadott méretekkel kell megegyezniük.
Slovenian: Krmilni klini za prisilno krmiljenje polpriklopnikov ustrezajo meram na sliki 17.
Romanian: Dimensiunile penelor de ghidare care acționează bracajul activ al semiremorcilor trebuie să fie cele indicate în figura 17.
Bulgarian: Размерите на направляващите клинове за управляване на полуремаркетата трябва да съответстват на показаните на фигура 17.
Estonian: Poolhaagiste aktiivseks roolimiseks kasutatavate roolimiskiilude mõõtmed peavad vastama joonisele 17.
Latvian: Puspiekabju piespiedu stūrēšanai paredzēto vadķīļu izmēriem jābūt tādiem, kā norādīts 17. attēlā.
Lithuanian: Sudedamųjų dalių, posūkio metu užtikrinančių tokį puspriekabės valdymą, kad galinis jos tiltas kelio plokštumoje pasisuktų posūkio centro link, matmenys turi atitikti nurodytuosius 17 brėžinyje.
Maltese: Id-dimensjonijiet tal-ifilsa mexxejja (steering wedges) għat-tmexxija pożittiva tas-semitrejlers għandhom ikunu kif hemm fil-Figura 17.
English: Figure 17
French: Figure 17
German: Abbildung 17
Spanish: Figura 17
Italian: Figura 17
Portuguese: Figura 17
Dutch: Figuur 17
Danish: Figur 17
Swedish: Figur 17
Finnish: Kuva 17
Greek: Σχήμα 17
Czech: Obrázek 17
Slovak: Obrázok 17
Polish: Rysunek 17
Slovenian: Slika 17
Romanian: Figura 17
Bulgarian: Фигура 17
Estonian: Joonis 17
Lithuanian: 17 brėžinys
Maltese: Figura 17
English: Dimensions of spring-mounted steering wedges
French: Dimensions des coins de direction à ressort
German: Abmessungen von gefederten Lenkkeile
Spanish: Dimensiones de las cuñas de dirección montadas sobre muelles
Italian: Dimensioni dei cunei di guida a molla
Portuguese: Dimensões das cunhas de direcção montadas sobre molas
Dutch: Afmetingen van verend gemonteerde stuurwiggen:
Danish: Dimensioner af fjedrende styrekiler
Swedish: Mått på fjädermonterade styrkilar
Finnish: Jousitettujen ohjauskiilojen mitat
Greek: Διαστάσεις σφηνών οδήγησης ελατηριωτής ανάρτησης
Czech: Rozměry odpružených řídicích klínů
Slovak: Rozmery pružinových riadiacich klinov
Polish: Wymiary ograniczników sterowania montowanych ze sprężyną
Hungarian: ábra Rugós kormányékek méretei
Slovenian: Mere vzmetenih krmilnih klinov
Romanian: Dimensiunile penelor de ghidare montate pe arcuri
Bulgarian: Размери на направляващи клинове с пружинна опора
Estonian: Vedrustatud roolimiskiilude mõõtmed
Latvian: attēls Amortizētu vadķīļu izmēri
Lithuanian: Spyruoklėmis tvirtinamų posūkio metu puspriekabės valdymą užtikrinančių sudedamųjų dalių matmenys
Maltese: Id-dimensjonijiet tal-ifilsa mexxejja (steering wedges) immuntati fuq il-molol
English: Only applicable to steering wedges over 60 mm thick.
French: Ne concerne que les coins de direction de plus de 60 mm d'épaisseur.
German: Gilt nur für Lenkkeile mit einer Dicke von mehr als 60 mm.
Spanish: Únicamente aplicable a las cuñas de dirección de más de 60 mm de grosor.
Italian: Riguarda esclusivamente i cunei di guida di spessore superiore a 60 mm.
Portuguese: Só é aplicável a cunhas de direcção com mais de 60 mm de espessura.
Dutch: Slechts van toepassing op stuurwiggen met een dikte van meer dan 60 mm.
Danish: Finder kun anvendelse på styrekiler med tykkelse over 60 mm.
Swedish: Endast tillämpliga för styrkilar som är mer än 60 mm tjocka.
Finnish: Soveltuu vain ohjauskiiloihin, joiden paksuus on yli 60 mm.
Greek: Ισχύει μόνο για σφήνες οδήγησης πάχους άνω των 60 mm.
Czech: Platí jen pro řídicí klíny o tloušťce větší než 60 mm.
Slovak: Uplatniteľné iba na riadiace kliny hrubšie ako 60 mm.
Polish: Dotyczy tylko ograniczników sterowania o grubości powyżej 60 mm.
Hungarian: Csak a 600 mm-nél vastagabb kormányékekre vonatkozik.
Slovenian: Velja samo za krmilne kline debeline več kot 60 mm.
Romanian: Se aplică numai penelor de ghidare cu o grosime mai mare de 60 mm.
Bulgarian: Отнася се само за направляващи клинове с височина над 60 mm.
Estonian: Kohaldatakse üksnes üle 60 mm paksuste roolimiskiilude suhtes.
Latvian: Piemēro tikai vadķīļiem, kas biezāki par 60 mm.
Lithuanian: Taikoma tik storesnėms nei 60 mm posūkio metu puspriekabės valdymą užtikrinančioms sudedamosioms dalims.
Maltese: Japplika biss għall-ifilsa mexxejja li għandhom ħxuna ta’ 60 mm.
English: This dimension only refers to the functional surface: the steering wedge itself can be longer.
French: Cette dimension ne s'applique qu'à la portée utile minimale; le coin de direction entier peut être plus long.
German: Dieses Maß bezieht sich nur auf die Funktionsfläche, der Lenkkeil selbst kann länger sein.
Spanish: Esta dimensión se refiere únicamente a la superficie funcional: la cuña de dirección en sí puede ser más larga.
Italian: Tale dimensione si riferisce esclusivamente alla superficie attiva: il cuneo di guida intero può invece essere più lungo.
Portuguese: Esta dimensão refere-se apenas à superfície de contacto: a cunha de direcção, em si, pode ser mais comprida.
Dutch: Deze afmeting heeft alleen betrekking op het functionele oppervlak: de stuurwig zelf mag langer zijn.
Danish: Dette mål refererer kun til arbejdsoverfladen: Styrekilen kan i sig selv være længere.
Swedish: Detta mått avser endast den funktionella ytan: själva styrkilen kan vara längre.
Finnish: Mitta tarkoittaa vain toiminnallista pintaa, itse kiila voi olla pidempi.
Greek: Η διάσταση αυτή αναφέρεται αποκλειστικά στη λειτουργική επιφάνεια: το μήκος της ίδιας της σφήνας οδήγησης μπορεί να είναι μεγαλύτερο.
Czech: Tento rozměr platí jen pro funkční povrch: samotný klín může být delší.
Slovak: Tento rozmer sa týka iba funkčného povrchu: samotný riadiaci klin môže byť dlhší.
Polish: Ten wymiar dotyczy tylko powierzchni funkcjonalnej: sam ogranicznik sterowania może być dłuższy.
Hungarian: Ez a méret csak a funkcionális felületre utal: a kormányék maga lehet hosszabb.
Slovenian: Ta mera se nanaša le na funkcionalno površino: sam krmilni klin je lahko daljši.
Romanian: Această dimensiune se aplică doar suprafeței funcționale: pana de ghidare poate fi mai lungă.
Bulgarian: Този размер се отнася само за работните повърхности: самите направляващи клинове могат да бъдат по-дълги.
Estonian: See mõõde kehtib vaid tööpinna kohta: roolimiskiil ise võib olla pikem.
Latvian: Šis izmērs attiecas vienīgi uz darbīgo virsmu: vadķīlis var būt garāks.
Lithuanian: Šis matmuo nurodo tik darbinį paviršių: posūkio metu puspriekabės valdymą užtikrinančios sudedamosios dalys gali būti ilgesnės.
Maltese: Din id-dimensjoni tirreferi biss għall-wiċċ funzjonali: il-feles tal-istêring innifsu jista’ jkun itwal.
English: The steering wedge shall allow safe and correct coupling and shall be spring-mounted.
French: Les coins de direction doivent permettre un accouplement sûr et correct et être montés sur ressorts.
German: Der Lenkkeil muss ein sicheres und korrektes Kuppeln ermöglichen. Er muss gefedert sein.
Spanish: La cuña de dirección permitirá el enganche correcto y sin peligro, e irá montada sobre muelles.
Italian: Il cuneo di guida deve consentire un agganciamento sicuro e corretto e deve essere montato su molla.
Portuguese: As cunhas de direcção devem permitir um engate seguro e adequado e devem ser montadas sobre molas.
Dutch: De stuurwig moet een veilige en goede aankoppeling mogelijk maken en moet verend gemonteerd zijn.
Danish: Styrekiler skal tillade sikker og korrekt tilkobling og skal være fjedrende.
Swedish: Styrkilar ska kunna kopplas till och låsas på tillförlitligt sätt och ska monteras fjädrande.
Finnish: Ohjauskiilan on mahdollistettava turvallinen ja oikea kytkeytyminen ja sen on oltava jousitettu.
Greek: Η σφήνα οδήγησης πρέπει να επιτρέπει την ασφαλή και ορθή ζεύξη και να διαθέτει ανάρτηση ελατηρίων.
Czech: Řídicí klín musí umožňovat bezpečné a jisté spojení vozidel a musí být odpružen.
Slovak: Riadiace kliny musia umožňovať bezpečné a spoľahlivé zapojenie.
Polish: Ogranicznik sterowania musi umożliwiać bezpieczne i pewne sprzęganie oraz musi być montowany ze sprężyną.
Hungarian: A kormányéknek lehetővé kell tennie a biztonságos és helyes csatlakoztatást, és rugózottnak kell lennie.
Slovenian: Krmilni klin omogoča nenevarno in pravilno spenjanje ter je vzmeten.
Romanian: Penele de ghidare permit cuplarea sigură și corectă și sunt montate pe arcuri.
Bulgarian: Направляващите клинове трябва да осигуряват безопасно и правилно прикачване и имат пружинна опора.
Estonian: Roolimiskiilud peavad võimaldama kindla ja ohutu haakimise ning olema vedrustatud.
Latvian: Vadķīlim jāveic droša un precīza sakabe un tam jābūt amortizētam.
Lithuanian: Posūkio metu puspriekabės valdymą užtikrinanti sudedamoji dalis neturi kliudyti puspriekabę saugiai sukabinti su balniniu sukabintuvu ir turi būti pritvirtinama spyruokle.
Maltese: Il-feles mexxej (steering wedge) għandu jippermetti akkoppjar mingħajr periklu u korrett u għandu jkun immuntat fuq il-molol.
English: Uncoupling of the fifth wheel shall be possible with the semitrailer both loaded and unloaded.
French: Le découplage de la sellette doit être possible, que la semi-remorque soit à vide ou en charge.
German: Das Öffnen der Sattelkupplung muss sowohl bei beladenem, als auch bei unbeladenem Sattelanhänger möglich sein.
Spanish: La quinta rueda deberá poder desacoplarse estando el semirremolque cargado o vacío.
Italian: Lo sganciamento della ralla deve essere possibile a semirimorchio sia carico che scarico.
Portuguese: O prato de engate deve poder ser desengatado com o semi-reboque carregado ou descarregado.
Dutch: Het moet mogelijk zijn de opleggerkoppeling zowel bij geladen als ongeladen oplegger af te koppelen.
Danish: Frakobling af sættevognskoblingen skal være mulig både når sættevognen er lastet og ulastet.
Swedish: Vändskivan ska kunna kopplas ifrån både när påhängsvagnen är i olastat och fullastat tillstånd.
Finnish: Vetopöydän irrottamisen on oltava mahdollista puoliperävaunun ollessa sekä kuormattuna että kuormaamattomana.
Greek: Η απόζευξη του εδράνου ζεύξης πρέπει να είναι δυνατή τόσο όταν το ημιρυμουλκούμενο φέρει φορτίο όσο και όταν αυτό είναι κενό.
Czech: Musí být možné odpojit od točnice naložený i nenaložený návěs.
Slovak: Rozpojenie točnice musí byť možné s prázdnym, ako aj naloženým návesom.
Polish: Rozprzęganie sprzęgu siodłowego musi być możliwe zarówno przy naczepie załadowanej, jak i pustej.
Hungarian: A nyereg lekapcsolása terhelt és terheletlen félpótkocsival egyaránt lehetséges kell, hogy legyen.
Slovenian: Odpenjanje sedla je mogoče pri obremenjenem in neobremenjenem polpriklopniku.
Romanian: Decuplarea șeii trebuie să fie posibilă indiferent dacă semiremorca este neîncărcată sau încărcată.
Bulgarian: Откачването на опорно-прикачното устройство трябва да бъде възможно както с натоварено, така и с ненатоварено полуремарке.
Estonian: Sadulhaakeseadise lahtihaakimine peab olema võimalik nii koormatud kui ka koormamata poolhaagise korral.
Latvian: Puspiekabes atvienošanai no seglu ierīces jābūt iespējamai tad, kad puspiekabe ir gan ar kravu, gan bez tās.
Lithuanian: Nuo balninio sukabintuvo turi būti įmanoma atkabinti ir pakrautą, ir nepakrautą puspriekabę.
Maltese: L-akkoppjar tal-istepni jista’ jinħall meta s-semitrejler ikun kemm mgħobbi u kemm le.
English: Special requirements for standard fifth wheel couplings:
French: Prescriptions particulières applicables aux sellettes d'attelage normalisées:
German: Besondere Vorschriften für genormte Sattelkupplungen
Spanish: Requisitos especiales para acoplamientos de quinta rueda normalizados:
Italian: Prescrizioni particolari per ralle standard:
Portuguese: Requisitos especiais para pratos de engate normalizados:
Dutch: Speciale voorschriften voor standaardopleggerkoppelingen:
Danish: Særlige krav til standardsættevognskoblinger:
Swedish: Särskilda krav för standardiserade vändskivekopplingar:
Finnish: Standardinmukaisia vetopöytäkytkimiä koskevat erityisvaatimukset:
Greek: Ειδικές απαιτήσεις για τυποποιημένα έδρανα ζεύξης:
Czech: Zvláštní požadavky na normalizované točnice:
Slovak: Špeciálne požiadavky na štandardné točnice:
Polish: Wymagania szczególne dotyczące znormalizowanych sprzęgów siodłowych :
Hungarian: A szabványos nyeregszerkezetekre vonatkozó különleges követelmények:
Slovenian: Posebne zahteve za standardna sedla:
Romanian: Cerințe speciale aplicabile șeilor de cuplare standardizate:
Bulgarian: Специални изисквания към стандартните опорно-прикачни устройства:
Estonian: Erinõuded standardsetele sadulhaakeseadistele:
Latvian: Īpašas prasības standarta seglu ierīcēm
Lithuanian: Specialūs standartinių balninių sukabintuvų reikalavimai:
Maltese: Il-kondizzjonijiet meħtieġa speċjali għall-akkoppjar tal-istepni (fifth wheel couplings) standard:
English: the dimensions shall be as shown in Figure 16 and Table 11.
French: Leurs dimensions doivent être celles indiquées à la figure 16 et au tableau 11.
German: Genormte Sattelkupplungen müssen den in Abbildung 16 und Tabelle 11 angegebenen Abmessungen entsprechen.
Spanish: Las dimensiones serán las indicadas en la figura 16 y el cuadro 11.
Italian: Le dimensioni devono corrispondere a quelle riportate nella figura 16 e tabella 11.
Portuguese: as dimensões devem ser as indicadas na figura 16 e no quadro 11;
Dutch: ze moeten de in figuur 16 en tabel 11 aangegeven afmetingen hebben;
Danish: De i figur 16 og tabel 11 anførte dimensioner skal overholdes.
Swedish: Måtten ska vara de som anges i figur 16 och tabell 11.
Finnish: Kuvassa 16 ja taulukossa 11 annettuja mittoja on noudatettava.
Greek: οι διαστάσεις πρέπει να συμφωνούν με εκείνες του σχήματος 16 και του πίνακα 11·
Czech: Normalizované točnice musí mít rozměry podle obrázku 16 a tabulky 11.
Slovak: Musia mať rozmery uvedené na obrázku 16 a v tabuľke 11.
Polish: wymiary muszą być zgodne z rysunkiem 16 i tabelą 11;
Hungarian: méreteiknek meg kell felelniük a 16. ábrán és a 11. táblázatban megadott méreteknek;
Slovenian: Mere so take, kakršne so prikazane na sliki 16 in v tabeli 11,
Romanian: dimensiunile acestora trebuie să fie cele indicate în figura 16 și în tabelul 11;
Bulgarian: размерите трябва да съответстват на показаните на фигура 16 и в таблица 11.
Estonian: mõõtmed peavad vastama joonisele 16 ja tabelile 11.
Latvian: Izmēriem jābūt tādiem, kā norādīts 16. attēlā un 11. tabulā.
Lithuanian: matmenys turi atitikti nustatytuosius 16 brėžinyje ir 11 lentelėje.
Maltese: id-dimensjonijiet għandhom ikunu kif murija fil-Figura 16 u t-Tabella 11.
English: they shall be suitable for, and tested for, a D value of 150 kN and a U value of 20 tonnes.
French: Elles doivent être adaptées à une valeur de D de 150 kN et à une valeur de U de 20 tonnes, et avoir satisfait aux essais correspondants.
German: Genormte Sattelkupplungen müssen für einen D-Wert von 150 kN und einen U-Wert von 20 Tonnen geeignet und geprüft sein.
Spanish: Serán adecuados, y se habrán ensayado, para un valor D de 150 kN y un valor U de 20 toneladas.
Italian: Devono risultare idonee e, superate di prove di verifica, in possesso di un valore D pari a 150 kN e di un valore U pari a 20 tonnellate.
Portuguese: devem ser adequados e ensaiados para um valor D de 150 kN e um valor U de 20 toneladas;
Dutch: ze moeten geschikt zijn voor en getest worden op een D-waarde van 150 kN en een U-waarde van 20 ton;
Danish: De skal være egnede for og afprøvet ved en D-værdi på 150 kN og en U-værdi på 20 tons.
Swedish: De ska vara både lämpliga och provade för ett D-värde av 150 kN och ett U-värde av 20 ton.
Finnish: Standardinmukaisten vetopöytäkytkimien on sovelluttava ja oltava testattu 150 kN:n D-arvon ja 20 tonnin U-arvon mukaisesti.
Greek: πρέπει να είναι κατάλληλες και να έχουν υποβληθεί σε δοκιμασίες για μια τιμή D 150 kN και μια τιμή U 20 τόνων·
Czech: Normalizované točnice musí být vhodné a ověřené zkouškou pro hodnoty D = 150 kN a U = 20 t.
Slovak: Musia byť vhodné a skúšané na hodnotu D 150 kN a na hodnotu U 20 ton.
Polish: muszą być odpowiednie i przebadane dla wartości D równej 150 kN i wartości U równej 20 ton;
Hungarian: alkalmasnak kell lenniük 150 kN D értékre és 20 tonna U értékre, illetve ezekre kell őket vizsgálni;
Slovenian: Standardna sedla so ustrezna in preskušena za vrednost D 150 kN in vrednost U 20 ton.
Romanian: acestea trebuie să fie adaptate la o valoare D de 150 kN și la o valoare U de 20 tone și să obțină rezultate pozitive la încercările corespunzătoare;
Bulgarian: те трябва да съответстват и да бъдат изпитвани за стойност на D равна на 150 kN и стойност на U равна на 20 t.
Estonian: seadised peavad vastama 150 kN väärtusele D ja 20-tonnisele väärtusele U ning olema nende suhtes katsetatud.
Latvian: Tiem jābūt piemērotiem un jābūt testētiem attiecībā uz D lielumu 150 kN un U lielumu 20 tonnām.
Lithuanian: eksploatuojant balninius sukabintuvus turi būti įmanoma taikyti 150 kN D vertę ir 20 tonų U vertę bei su jais atlikus bandymus turi būti nustatomos pirmiau minėtos vertės.
Maltese: għandhom ikunu adattati, u ttestjati, għal valur ta’ D ta’ 150 kN u valur ta’ U ta’ 20 tunnellati metriċi.
English: release shall be possible by a hand lever mounted directly on the coupling.
French: Elles doivent pouvoir être déverrouillées à l'aide d'une manette montée directement sur l'attelage.
German: Ihr Öffnen muss durch einen direkt an der Sattelkupplung befindlichen Handhebel erfolgen.
Spanish: La desconexión podrá efectuarse mediante una palanca de mano instalada directamente en el acoplamiento.
Italian: Il disinserimento deve essere possibile tramite una leva a mano montata direttamente sull’attacco.
Portuguese: o desengate deve poder ser efectuado directamente por meio de uma alavanca manual montada no engate;
Dutch: afkoppeling moet met een handbediende hefboom vlakbij de koppeling kunnen geschieden;
Danish: Udløsning af koblingen skal ske med håndtag monteret direkte på koblingen.
Swedish: Frånkoppling ska kunna ske med en spak direkt vid kopplingen.
Finnish: Irrotuksen on oltava mahdollista suoraan vetopöytäkytkimelle asennetulla käsivivulla.
Greek: πρέπει να είναι δυνατή η απασφάλιση μέσω χειρομοχλού προσαρμοσμένου στη διάταξη ζεύξης·
Czech: Točnici musí být možno uvolnit ruční pákou namontovanou přímo na točnici.
Slovak: Uvoľnenie musí byť možné pomocou ručnej páky, ktorá je priamo na točnici.
Polish: rozprzęganie musi być możliwe za pomocą dźwigni ręcznej bezpośrednio w urządzeniu sprzęgającym;
Hungarian: kioldásuk közvetlenül a csatlakozón elhelyezett kézikarral lehetséges kell, hogy legyen;
Slovenian: Sprostitev zapiralnega mehanizma je mogoča z ročico, pritrjeno neposredno na sedlu.
Romanian: acestea trebuie să poată fi deblocate cu ajutorul unei manete montate direct pe dispozitivul de cuplare;
Bulgarian: освобождаването трябва да се осигурява от ръчка, монтирана непосредствено на прикачното устройство.
Estonian: Haakeseadist peab olema võimalik vabastada käsikangi abil vahetult haakeseadisel.
Latvian: Atvienošanai jābūt iespējamai ar roksviru, kas uzstādīta tieši sakabes ierīcei.
Lithuanian: atkabinti sukabintuvą turi būti įmanoma tiesiogiai prie to sukabintuvo pritvirtinta rankena.
Maltese: l-akkoppjar jista’ jinħall permezz ta’ lieva tal-id immuntata direttament fuq l-akkoppjar.