English: Abrasive wheels [2], each 45 to 50 mm in diameter and 12,5 mm thick, composed of a special finely-screened abrasive embedded in a medium-hard rubber.
French: Roulettes abrasives [2], d'un diamètre de 45 à 50 mm et d'une épaisseur de 12,5 mm. Elles sont constituées par un matériau abrasif spécial finement pulvérisé, noyé dans une masse de caoutchouc de dureté moyenne.
German: Abriebräder [2], mit einem Durchmesser von 45 mm bis 50 mm und einer Breite von 12,5 mm, hergestellt aus einem speziellen fein gesiebten Schleifmittel und in einem mittelharten Gummi eingelagert.
Spanish: Rodillos abrasivos [2], cada uno de ellos de 45 a 50 mm de diámetro y 12,5 mm de grosor, compuestos de un material abrasivo especial, finamente pulverizado, embebido en una masa de caucho de dureza media.
Italian: Rotelle abrasive [2], del diametro di 45-50 mm e dello spessore di 12,5 mm ciascuna, realizzate in un materiale abrasivo speciale finemente polverizzato, incorporato in una massa di gomma di media durezza.
Portuguese: Roletes abrasivos [2], com 45 a 50 mm de diâmetro e 12,5 mm de espessura cada um. São constituídos por um material abrasivo especial finamente pulverizado e embebido numa massa de borracha de dureza média.
Dutch: Schuurrollen [2] met een diameter van 45 tot 50 mm en een dikte van 12,5 mm. De rollen zijn vervaardigd van een speciaal fijnkorrelig schurend materiaal dat in middelhard rubber is gevat.
Danish: Sliberuller [2] med en diameter på 45 til 50 mm og en tykkelse på 12,5 mm. De består af et særligt slibemateriale, der er fint pulveriseret, og som er optaget i en gummimasse af middel hårdhed.
Swedish: Nötningshjul [2], vardera med en diameter på 45–50 mm och en tjocklek på 12,5 mm, bestående av ett särskilt finsiktat slipmedel inbäddat i ett medelhårt gummi.
Finnish: Naarmuttamisrenkaiden [2] halkaisija on 45–50 mm ja paksuus 12,5 mm, ja ne koostuvat keskikovaan kumiin yhdistetystä erityisestä hienojakoisesta hankausaineesta.
Greek: Λειαντικοί τροχίσκοι [2], διαμέτρου 45 έως 50 mm και πάχους 12,5 mm. Αποτελούνται από ειδικό λειαντικό υλικό, λεπτά κονιορτοποιημένο και ενσωματωμένο σε μάζα ελαστικού μέσης σκληρότητας.
Czech: Brusné kotouče [2], každý o průměru 45 až 50 mm a tloušťce 12,5 mm se skládají ze speciálního jemného brusiva, zalitého do pryžové hmoty střední tvrdosti.
Slovak: Abrazívne kotúče [2], každý s priemerom 45 až 50 mm a hrúbkou 12,5 mm, pozostávajúce zo zvláštneho jemne triedeného brusiva vloženého do stredne tvrdej gumy.
Polish: Tarcze ścierające [2], każda o średnicy 45–50 mm i grubości 12,5 mm, zbudowane ze specjalnego drobnoziarnistego materiału ściernego osadzonego w gumie o średniej twardości.
Hungarian: A koptatókerekek [2] – amelyek mindegyike 45–50 mm átmérőjű és 12,5 mm vastagságú – középkemény gumiba ágyazott különleges finomszemcsés koptatóanyagból állnak.
Slovenian: Abrazivna kolesa [2] premera od 45 do 50 mm in debeline 12,5 mm morajo biti izdelana iz posebej fino presejanega brusnega materiala, vlitega v srednje trdo gumo.
Romanian: Discuri abrazive [2], fiecare cu diametrul între 45 și 50 mm și o grosime de 12,5 mm, compuse dintr-un material abraziv special, cu particule fine, încastrate într-un cauciuc semidur.
Bulgarian: Абразивни ролки [2], всяка от които с диаметър 45—50 mm и дебелина 12,5 mm, изработени от специален фино пресят абразивен материал, служещ за пълнител на гума със средна твърдост.
Estonian: Abrasiivkettad [2], kumbki läbimõõduga 45–50 mm ja paksusega 12,5 mm, mis on valmistatud spetsiaalsest peeneteralisest abrasiivainest ja sideaineks on keskmise kõvadusega kummi.
Latvian: Katras abrazīvās ripas [2] diametrs ir 45 līdz 50 mm, biezums 12,5 mm, un tās sastāv no smalki izsijāta abrazīva, kas iestiprināts vidēji cietā gumijā.
Lithuanian: Kiekvienas abrazyvinis diskas [2] turi būti 45–50 mm skersmens ir 12,5 mm storio ir turi būti pagamintas iš specialių kruopščiai išrūšiuotų abrazyvinių medžiagų, įterptų į vidutinio kietumo gumą.
Maltese: Roti li joborxu [2], kull waħda ta' dijametru ta' 45 sa 50 mm u bi ħxuna ta' 12.5 mm, komposti minn oġġett li jobrox irqiq speċjali inkorporat f’lastiku ta' ebusija medja.