FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: a raised ‘elbow-shoulder’ part towards the right.
French: d’une partie montante «coude-contre-coude» à droite;
German: aus einem vom Knick ausgehenden rechts ansteigenden Teil.
Spanish: una parte alzada en forma de «codo-hombro» hacia la derecha;
Italian: una parte ascendente «curva-tratto ascendente» verso destra;
Portuguese: uma parte ascendente do «cotovelo-contracotovelo» à direita;
Dutch: een hoger „elleboog-schouderdeel” aan de rechterkant;
Danish: en »forhøjning (albue-skulder)« til højre
Swedish: en upphöjd ”knä–axel-del” till höger.
Finnish: taive ja kohoava osa oikealla
Greek: ένα υπερυψωμένο τμήμα «αγκώνα – ώμου» προς τα δεξιά.
Czech: zdviženou část „ohyb - rameno“ směrem vpravo.
Slovak: stúpajúcu časť „ohyb – zakrivenie“ smerom doprava;
Polish: część wznoszącą się „załamanie - wzniesienie” z prawej strony;
Hungarian: egy emelkedő „könyök-váll” részt jobb felé;
Slovenian: dvignjenega dela na desni;
Romanian: o parte „cot-umăr” ridicată, orientată spre dreapta;
Bulgarian: издигната част с „коляно и рамо“ в посока надясно;
Estonian: paremal paiknevat tõstetud küünarnuki-õla osa;
Latvian: “leņķis un paaugstinātā daļa” labajā pusē;
Lithuanian: pakelta alkūnės–peties dalis dešinėje pusėje;
Maltese: parti mgħollija “minkeb – spalla” lejn il-lemin.
English: For left hand traffic beams:
French: Pour la circulation à gauche:
German: bei Scheinwerfern für Linksverkehr
Spanish: para haces de circulación por la izquierda:
Italian: per la circolazione a sinistra:
Portuguese: Para feixes concebidos para a circulação pela esquerda:
Dutch: bij dimlicht voor links verkeer:
Danish: for lysstråler til venstrekørsel:
Swedish: För strålkastare för vänstertrafik:
Finnish: vasemmanpuoleiseen liikenteeseen tarkoitettu valo:
Greek: Για δέσμες αριστερής κυκλοφορίας:
Czech: V případě světla pro levostranný provoz:
Slovak: v prípade svetla v ľavostrannej premávke:
Polish: dla świateł przeznaczonych do ruchu lewostronnego:
Hungarian: bal oldali forgalomban alkalmazható fénysugarak esetében:
Slovenian: pri svetlobnih pramenih za vožnjo po levi strani cestišča:
Romanian: pentru fasciculele destinate circulației pe partea stângă:
Bulgarian: за светлини за ляво движение:
Estonian: vasakpoolseks liikluseks mõeldud tulede korral:
Latvian: gaismām, kas paredzētas kustībai pa brauktuves kreiso pusi:
Lithuanian: jeigu tai eismui kairiąja puse skirtos šviesos:
Maltese: Għal raġġi tat-traffiku fuq in-naħa tax-xellug:
English: a straight ‘horizontal part’ towards the right;
French: d’une partie horizontale rectiligne à droite;
German: aus einem geraden horizontalen Teil auf der rechten Seite,
Spanish: una «parte horizontal» rectilínea hacia la derecha,
Italian: una «parte orizzontale» retta verso destra;
Portuguese: uma «parte horizontal» recta à direita,
Dutch: een recht „horizontaal deel” aan de rechterkant;
Danish: en lige »vandret del« til højre
Swedish: en rak ”horisontell del” till höger,
Finnish: suora vaakaosa oikealla
Greek: ένα ευθύ «οριζόντιο τμήμα» προς τα δεξιά·
Czech: přímou „vodorovnou část“ směrem vpravo,
Slovak: priamu „horizontálnu časť“ smerom doprava;
Polish: prostą „część poziomą” z prawej strony;
Hungarian: i. egy egyenes „vízszintes részt” jobb felé;
Slovenian: ravnega „vodoravnega dela“ na desni;
Romanian: o „parte orizontală” dreaptă orientată spre dreapta;
Bulgarian: права „хоризонтална част“ в посока надясно;
Estonian: paremal paiknevat sirget horisontaalset osa,
Latvian: taisna “horizontālā daļa” labajā pusē;
Lithuanian: tiesi horizontali dalis dešinėje pusėje;
Maltese: “parti orizzontali” dritta lejn il-lemin;
English: a raised ‘elbow-shoulder’ part towards the left.
French: d’une partie montante «coude-contre-coude» à gauche.
German: aus einem vom Knick ausgehenden links ansteigenden Teil.
Spanish: una parte alzada en forma de «codo-hombro» hacia la izquierda.
Italian: una parte ascendente «curva-tratto ascendente» verso sinistra.
Portuguese: uma parte ascendente do «cotovelo-contracotovelo» à esquerda.
Dutch: een hoger „elleboog-schouderdeel” aan de linkerkant.
Danish: en »forhøjning (albue-skulder)« til venstre.
Swedish: en upphöjd ”knä–axel-del” till vänster.
Finnish: taive ja kohoava osa vasemmalla
Greek: ένα υπερυψωμένο τμήμα «αγκώνα – ώμου» προς τα αριστερά.
Czech: zdviženou část „ohyb - rameno“ směrem vlevo.
Slovak: stúpajúcu časť „ohyb – zakrivenie“ smerom doľava.
Polish: część wznoszącą się „załamanie - wzniesienie” z lewej strony.
Hungarian: egy emelkedő „könyök-váll” részt bal felé.
Slovenian: dvignjenega dela na levi.
Romanian: o parte „cot-umăr” ridicată, orientată spre stânga.
Bulgarian: издигната част с „коляно и рамо“ в посока наляво.
Estonian: vasakul paiknevat tõstetud küünarnuki-õla osa.
Latvian: “leņķis un paaugstinātā daļa” kreisajā pusē.
Lithuanian: pakelta alkūnės–peties dalis kairėje pusėje.
Maltese: parti mgħollija “minkeb – spalla” lejn ix-xellug.
English: In each case the ‘elbow-shoulder’ part shall have a sharp edge.
French: En tout cas, la partie «coude-contre-coude» doit avoir un bord franc.
German: In jedem Fall muss der ansteigende Teil stark ausgeprägt sein.
Spanish: En cualquier caso, la parte en forma de «codo-hombro» deberá tener un borde nítido.
Italian: In ogni caso, la parte «curva-tratto ascendente» deve avere un margine netto.
Portuguese: Em qualquer dos casos, a parte do «contracotovelo» deve ter um bordo bem marcado.
Dutch: In beide gevallen moet het „elleboog-schouderdeel” een scherpe hoek hebben.
Danish: I begge tilfælde skal »albue-skulder«-delen have en skarp kant.
Swedish: I bägge fallen ska ”knä–axel-delen” ha en skarp kant.
Finnish: Kummassakin tapauksessa taipeen ja kohoavan osan reunan on oltava terävä.
Greek: Σε κάθε περίπτωση, το τμήμα «αγκώνα – ώμου» θα έχει μια οξεία ακμή.
Czech: Ve všech případech musí mít část „ohyb - rameno“ ostrý okraj.
Slovak: V každom prípade „ohyb – zakrivenie“ musí mať ostrý zlom.
Polish: W każdym przypadku część „załamanie - wzniesienie” musi być ostra.
Hungarian: Mindegyik esetben a „könyök-váll” résznek élesnek kell lennie.
Slovenian: V obeh primerih je rob dvignjenega dela oster.
Romanian: În fiecare caz, partea „cot-umăr” va prezenta o margine netă.
Bulgarian: Във всички случаи частта „коляно — рамо“ трябва да има рязко отчетлив край.
Estonian: Mõlemal juhul on küünarnuki-õla osa terava servaga.
Latvian: Abos gadījumos “leņķim un paaugstinātajai daļai” ir asa šķautne.
Lithuanian: Bet kuriuo atveju alkūnės–peties dalis turi būti įžambi.
Maltese: F’kull każ il-parti “minkeb – spalla” għandu jkollha tarf ippuntat.
English: The headlamp shall be visually aimed by means of the ‘cut-off’ (see Figure 1 below) as follows:
French: Le projecteur doit être réglé visuellement à l’aide de la ligne de coupure (voir figure 1), comme suit:
German: Der Scheinwerfer muss mit Hilfe der Hell-Dunkel-Grenze (siehe die Abbildung 1) wie folgt visuell eingestellt werden:
Spanish: El faro deberá regularse visualmente con ayuda del «corte» (véase la figura 1) como sigue:
Italian: Il proiettore deve essere orientato visivamente tramite la linea di demarcazione (cfr. la figura 1 seguente) nel modo riportato di seguito:
Portuguese: O farol deve ser orientado visualmente por meio da linha de recorte (ver figura 1 abaixo) da seguinte forma:
Dutch: De koplamp moet door middel van de licht-donkergrens (zie figuur 1) met het blote oog als volgt worden gericht:
Danish: Forlygten skal rettes op visuelt ved hjælp af »afskæringen« (se fig. 1 nedenfor) som følger:
Swedish: Strålkastaren ska ställas in visuellt med hjälp av ljus-/mörkergränsen (se figur 1 nedan) på följande sätt:
Finnish: Ajovalaisin on suunnattava silmämääräisesti valorajan avulla seuraavasti (ks. kuva 1):
Greek: Ο προβολέας πρέπει να ρυθμιστεί οπτικά μέσω του «μεταίχμιου φωτεινής-σκοτεινής περιοχής» (βλέπε κατωτέρω εικόνα 1) ως εξής:
Czech: Světlomet musí být vizuálně zaměřen pomocí „rozhraní“ (viz dále obr. 1) takto:
Slovak: Svetlomet musí byť vizuálne nasmerovaný pomocou rozhrania (pozri obrázok 1) takto:
Polish: Reflektor ustawia się wzrokowo wykorzystując granicę światła i cienia (zob. rysunek 1 poniżej) w następujący sposób:
Hungarian: A fényszórót vizuálisan kell beállítani a világos-sötét határvonal segítségével (lásd az alábbi, 1. ábrát) a következők szerint:
Slovenian: Žaromet se vidno usmeri s pomočjo meje svetlo-temno (glej sliko 1 spodaj):
Romanian: Farul este orientat din punct de vedere vizual cu ajutorul liniei de separare(a se vedea figura 1 de mai jos) după cum urmează:
Bulgarian: Предният фар трябва да бъде визуално регулиран посредством границата между осветената и тъмната зона (вж. фигура 1 по-долу), както следва:
Estonian: Esilaternat suunatakse visuaalselt varju piiri abil (vt joonis 1) järgmiselt:
Latvian: Galveno lukturi ar gaismas kūļa noliekuma palīdzību (sk. turpmāk 1. attēlu) vizuāli noregulē šādi:
Lithuanian: Naudojant ribinę liniją (žr. 1 paveikslą) priekinis žibintas vizualiai sureguliuojamas taip:
Maltese: Il-bozza ta’ quddiem għandha tkun immirata viżwalment permezz tal-“punt tal-waqfien” (ara l-figura 1 isfel) kif ġej:
English: Figure 1
French: Figure 1
German: Abbildung 1
Spanish: Figura 1
Italian: Figura 1
Portuguese: Figura 1
Dutch: Figuur 1
Danish: Figur 1
Swedish: Figur 1
Finnish: Kuva 1
Greek: Σχήμα 1
Czech: Obrázek 1
Slovak: Obrázok 1
Polish: Rysunek 1
Hungarian: ábra
Slovenian: Slika 1
Romanian: Figura 1
Bulgarian: Фигура 1
Estonian: Joonis 1
Latvian: attēls
Lithuanian: 1 pav.
Maltese: Figura 1:
English: Note: The scales are different for vertical and horizontal lines.
French: Note: L’échelle n’est pas la même pour les lignes verticales et horizontales.
German: Anmerkung: Bei den Vertikalen und Horizontalen ist der Maßstab unterschiedlich.
Spanish: Nota: Las líneas verticales y horizontales tienen escalas diferentes.
Italian: Nota: Le scale sono diverse per le linee verticale e orizzontale.
Portuguese: Nota: As escalas são diferentes para as linhas verticais e horizontais.
Dutch: Opmerking: Voor de verticale en de horizontale lijnen is een andere schaal gebruikt
Danish: NB: Målestoksforholdene er forskellige for de vertikale og de horisontale linjer.
Swedish: Anmärkning:: Skalorna i höjd- och sidled skiljer sig åt.
Finnish: Huomautus: Pysty- ja vaakasuuntien mittakaavat eivät ole samat.
Greek: Σημείωση: Οι κλίμακες διαφέρουν στις κάθετες και οριζόντιες γραμμές.
Czech: Poznámka: Měřítka pro svislé a vodorovné přímky jsou různá.
Slovak: Poznámka: Stupnice pre vertikálne a horizontálne čiary sa líšia.
Polish: Uwaga: Skale dla osi poziomej i pionowej różnią się.
Hungarian: Megjegyzés: A függőleges és a vízszintes vonal esetében a méretarányok különböznek.
Slovenian: Opomba: Razmerje je drugačno za navpične in vodoravne črte.
Romanian: Notă: Liniile verticale și orizontale sunt reprezentate la scări diferite.
Bulgarian: Забележка: Мащабите са различни за вертикалните и хоризонталните линии.
Estonian: Märkus: vertikaalse ja horisontaalse joone skaala on erinev.
Latvian: Piezīme: Vertikālās un horizontālās līnijas skalas atšķiras.
Lithuanian: Pastaba.: Vertikalios ir horizontalios linijų skalės yra skirtingos.
Maltese: Nota: L-iskali jkunu differenti għal-linji vertikali u orizzontali.
English: for horizontal adjustment: the ‘elbow–shoulder’ part of the ‘cut-off’ shall be moved:
French: Pour le réglage horizontal: la partie «coude-contre-coude» de la ligne de coupure doit être déplacée:
German: Bei der horizontalen Einstellung muss der ansteigende Teil der Hell-Dunkel-Grenze wie folgt verschoben werden:
Spanish: Ajuste horizontal. La parte en forma de «codo-hombro» del «corte» deberá desplazarse:
Italian: per la regolazione orizzontale: la parte «curva-tratto ascendente» della linea di demarcazione deve essere spostata:
Portuguese: Regulação horizontal: a parte do «cotovelo-contracotovelo» da linha de recorte deve ser deslocada:
Dutch: voor de horizontale afstelling: moet het „elleboog-schouderdeel” van de licht-donkergrens worden verplaatst:
Danish: horisontal justering: »albue-skulder«-delen af »afskæringen« flyttes:
Swedish: för inställning i sidled: ”knä–axel-delen” av ljus-/mörkergränsen ska flyttas:
Finnish: Vaakasuuntaus: Valorajan taivetta ja kohoavaa osaa siirretään seuraavasti:
Greek: για οριζόντια ρύθμιση: το τμήμα «αγκώνα-ώμου» του «μεταίχμιου φωτεινής-σκοτεινής περιοχής» θα μετακινηθεί:
Czech: pro vodorovné nastavení: část „rozhraní“„ohyb – rameno“ se pohybuje:
Slovak: pre horizontálne nastavenie: časť „ohyb – zakrivenie“ rozhrania sa pohybuje:
Polish: regulacja pozioma: część „załamanie - wzniesienie” przesuwa się:
Hungarian: Vízszintes beállítás esetén: a világos-sötét határvonal „könyök-váll” szakaszát el kell mozdítani:
Slovenian: za vodoravno nastavitev: dvignjeni del meje svetlo-temno se premakne:
Romanian: pentru reglarea orizontală: partea „cot-umăr” a liniei de separare este deplasată:
Bulgarian: за хоризонтална корекция: частта „коляно — рамо“ на границата между осветената и тъмната зона се премества:
Estonian: horisontaalseks reguleerimiseks: varju piiri küünarnuki-õla osa liigutatakse:
Latvian: horizontālai regulēšanai – gaismas kūļa noliekuma leņķi un paaugstināto daļu virza:
Lithuanian: horizontalus sureguliavimas: ribinės linijos alkūnės–peties dalis nukreipiama taip:
Maltese: għal aġġustament orizzontali: il-parti “minkeb–spalla” tal-“punt tal-waqfien” għandha titressaq:
English: for right hand traffic from right to left and shall be horizontally positioned after its movement so that:
French: De droite à gauche pour la circulation à droite avant d’être positionnée horizontalement, de manière:
German: bei Rechtsverkehr von rechts nach links, bevor er horizontal so ausgerichtet wird, dass
Spanish: para la circulación por la derecha, de derecha a izquierda, y colocarse después horizontalmente de modo que:
Italian: per la circolazione a destra, da destra a sinistra e deve essere posizionata in orizzontale dopo lo spostamento, in modo che:
Portuguese: Da direita para a esquerda, para a circulação à direita, e deve ser posicionada horizontalmente segundo a sua deslocação de forma a que:
Dutch: voor rechts verkeer, van rechts naar links en vervolgens horizontaal zo worden gepositioneerd dat:
Danish: for højrekørsel fra højre mod venstre og skal efter flytning være placeret således horisontalt, at:
Swedish: från höger till vänster för högertrafik och ska efter rörelsen placeras horisontellt så att:
Finnish: kun kyseessä on oikeanpuoleinen liikenne, oikealta vasemmalle siten, että valoraja asettuu niin, että
Greek: για δεξιά κυκλοφορία από δεξιά προς τα αριστερά και πρέπει να είναι τοποθετημένο σε οριζόντια θέση αφού μετακινηθεί, έτσι ώστε:
Czech: pro pravostranný provoz zprava doleva a po tomto pohybu musí být vodorovně umístěná tak, aby:
Slovak: v prípade pravostrannej premávky sprava doľava a musí byť po tomto pohybe horizontálne umiestnená tak, aby:
Polish: dla ruchu prawostronnego ze strony prawej na lewą, a następnie ustawia się poziomo tak, aby:
Hungarian: jobb oldali forgalom esetén jobbról balra, és elmozdulását követően úgy kell vízszintesen beállítani, hogy:
Slovenian: za vožnjo po desni strani z desne na levo in se po premiku nastavi vodoravno tako, da:
Romanian: de la dreapta la stânga pentru circulația pe partea dreaptă, fiind poziționată orizontal după această deplasare astfel încât:
Bulgarian: за дясно движение — от дясно на ляво и след преместването си се намира на такова място по хоризонталата, че:
Estonian: parempoolse liikluse korral paremalt vasakule ning paigutatakse pärast liigutamist horisontaalselt nii, et:
Latvian: attiecībā uz kustību pa brauktuves labo pusi – no labās puses uz kreiso un pēc novirzīšanas horizontāli koriģē tā, lai:
Lithuanian: jeigu apšvietimas skirtas eismui dešiniąja puse – iš dešinės į kairę, pabaigoje horizontaliai sureguliuojant taip:
Maltese: għal traffiku fuq in-naħa tal-lemin mil-lemin għax-xellug u għandha titqiegħed orizzontalment wara ċ-ċaqliq tagħha sabiex:
English: above the line 0,2° D its ‘shoulder’ shall not exceed the line A to the left; and
French: qu’au-dessus de la ligne 0,2° D, le «contre-coude» ne dépasse pas la ligne A vers la gauche;
German: über der Linie 0,2 °D der ansteigende Teil nach links nicht über die Linie A hinausgeht,
Spanish: por encima de la línea 0,2° D, el «hombro» no sobrepase la línea A a la izquierda,
Italian: sopra la linea 0,2° D il suo «tratto ascendente» non superi la linea A a sinistra e
Portuguese: Acima da linha 0,2° D, o «contracotovelo» não passe para a esquerda da linha A e
Dutch: boven lijn 0,2 D zijn „schouder” lijn A niet naar links toe overschrijdt en
Danish: »skulderen« over linjen 0,2 D ikke overskrider linje A mod venstre og
Swedish: ”axeln” ovanför linjen 0,2° D inte ska befinna sig till vänster om linje A och
Finnish: suoran 0,2 D yläpuolella sen kohoava osa ei ulotu suoran A vasemmalle puolelle, ja
Greek: πάνω από τη γραμμή 0,2 D, ο «ώμος» δεν πρέπει να υπερβαίνει τη γραμμή Α προς τα αριστερά και
Czech: nad přímkou 0,2° D „rameno“ nepřesahovalo zleva přímku A a
Slovak: jej „zakrivenie“ nad čiarou 0,2° D nepresiahlo zľava čiaru A a
Polish: ponad linią 0,2° D jej „wzniesienie” nie wykraczało poza linię A z lewej strony; oraz
Hungarian: a 0,2° D vonal fölött annak „váll” része a bal felé nem lépheti át az A vonalat; és
Slovenian: nad črto 0,2° D dvignjeni del ne presega črte A na levi in
Romanian: deasupra liniei 0,2° D, „umărul” să nu depășească linia A la stânga; și
Bulgarian: над линията 0,2° D нейното „рамо“ не излиза отвъд линията А наляво; и
Estonian: joone 0,2° D kohal ei ületa õlg vasakul joont A ja
Latvian: paaugstinātā daļa nepārsniegtu A līniju kreisajā pusē virs 0,2° D līnijas; un
Lithuanian: virš 0,2 oD linijos ribinės linijos petys kairėje pusėje neturi kirsti A linijos,
Maltese: ′il fuq mil-linja 0,2° D l-“ispalla” tagħha m’għandhiex taqbeż il-linja A fuq ix-xellug u
English: on the line 0,2° D or below its ‘shoulder’ should cross the line A; and
French: que sur ou sous la ligne 0,2° D, le «contre-coude» dépasse la ligne A; et
German: auf der Linie 0,2 °D oder darunter der ansteigende Teil die Linie A schneidet und
Spanish: en la línea 0,2° D o por debajo de ella, el «hombro» cruce la línea A, y
Italian: sulla linea 0,2o D o al di sotto, il suo «tratto ascendente» intersechi la linea A; e
Portuguese: Sobre ou abaixo da linha 0,2° D, o «contracotovelo» deve passar a linha A e
Dutch: op of onder lijn 0,2 D zijn „schouder” lijn A kruist en
Danish: på linjen 0,2 D eller under denne bør »skulderen« ikke krydse linjen A og
Swedish: ”axeln” på linjen 0,2° D eller nedanför bör korsa linjen A och
Finnish: suoralla 0,2 D tai sen alapuolella sen kohoava osa leikkaa suoran A ja
Greek: στη γραμμή 0,2 D ή κατωτέρω, ο «ώμος» θα πρέπει να διασχίζει τη γραμμή Α και
Czech: na přímce 0,2° D nebo pod ní „rameno“ překročilo přímku A a
Slovak: jej „zakrivenie“ na čiare 0,2° D alebo nižšie preťalo čiaru A a
Polish: jej „wzniesienie” przecinało linię A na linii 0,2° D lub poniżej; oraz
Hungarian: a 0,2° D vonalon vagy alatta a „váll” résznek kereszteznie kell az A vonalat; és
Slovenian: na črti 0,2° D ali pod dvignjenim delom seka črto A in
Romanian: pe linia 0,2° D sau sub această linie, „umărul” să intersecteze linia A; și
Bulgarian: върху линията 0,2° D или по-долу нейното „рамо“ трябва да пресича линията А; и
Estonian: joonel 0,2° D või sellest allpool ületab õlg joone A ning
Latvian: paaugstinātā daļa šķērsotu A līniju uz 0,2° D līnijas vai zem tās; un
Lithuanian: ties 0,2 oD linija arba žemiau jos ribinės linijos petys turėtų kirsti A liniją ir
Maltese: fuq il-linja 0,2° D jew taħt l-“ispalla” tagħha għandha taqsam il-linja A u
English: the kink of ‘elbow’ should be primarily on the V-V line;
French: que le point d’inflexion du coude se trouve essentiellement sur l’axe V-V;
German: der Knick sich im Wesentlichen auf der Linie V-V befindet;
Spanish: el vértice del «codo» esté primordialmente sobre la línea VV,
Italian: il vertice dell’angolo sia situato principalmente sulla linea V-V;
Portuguese: O ponto de inflexão do «cotovelo» se situe essencialmente sobre a linha V-V;
Dutch: de knik in de „elleboog” hoofdzakelijk op lijn V-V ligt;
Danish: knækket på »albuen« bør hovedsageligt befinde sig på linjen V-V
Swedish: ”knäet” bör huvudsakligen ligga på linjen V-V,
Finnish: taive asettuu pääosin suoralle VV,
Greek: η γωνία του «αγκώνα» θα πρέπει να βρίσκεται κατά βάση στη γραμμή V-V,
Czech: uzel „ohybu“ byl zejména na přímce V-V;
Slovak: zlom „ohybu“ ležal hlavne na čiare V-V;
Polish: załamanie granicy światła i cienia powinno zasadniczo pokrywać się z linią V-V.
Hungarian: a „könyök” töréspontjának elsődlegesen a V-V vonalon kell lennie;
Slovenian: je prelom predvsem na črti V-V;
Romanian: punctul de inflexiune al „cotului” să se afle în primul rând pe linia V-V;
Bulgarian: върхът на снопа трябва да бъде основно върху линията V-V;
Estonian: küünarnuki liigendikoht on peamiselt joonel V-V
Latvian: leņķa asāk izliektā daļa pārsvarā atrastos uz VV līnijas;
Lithuanian: alkūnės linkis būtinai turėtų kirstis su V–V linija;
Maltese: il-barma tal-“minkeb” għanduha tkun primarjament fuq il-linja V-V;
English: for left hand traffic from left to right and shall be horizontally positioned after its movement so that:
French: De gauche à droite pour la circulation à gauche avant d’être positionnée horizontalement, de manière:
German: bei Linksverkehr von links nach rechts, bevor er horizontal so ausgerichtet wird, dass
Spanish: para la circulación por la izquierda, de izquierda a derecha, y colocarse después horizontalmente de modo que:
Italian: per la circolazione a sinistra, da sinistra a destra e deve essere posizionata in orizzontale dopo lo spostamento, in modo che:
Portuguese: Da esquerda para a direita, para a circulação à esquerda, e deve ser posicionada horizontalmente segundo a sua deslocação de modo que:
Dutch: voor links verkeer, van links naar rechts en vervolgens horizontaal zo worden gepositioneerd dat:
Danish: for venstrekørsel fra venstre mod højre og skal efter flytning være placeret således horisontalt, at:
Swedish: från vänster till höger för vänstertrafik och ska efter rörelsen placeras horisontellt så att:
Finnish: kun kyseessä on vasemmanpuoleinen liikenne, vasemmalta oikealle siten, että valoraja asettuu niin, että
Greek: για αριστερή κυκλοφορία από αριστερά προς τα δεξιά και πρέπει να είναι τοποθετημένο σε οριζόντια θέση αφού μετακινηθεί, έτσι ώστε:
Czech: pro levostranný provoz zleva doprava a po tomto pohybu musí být svisle umístěná tak, aby:
Slovak: v prípade ľavostrannej premávky zľava doprava a musí byť po tomto pohybe horizontálne umiestnená tak, aby:
Polish: dla ruchu prawostronnego ze strony lewej na prawą, a następnie ustawia się poziomo tak, aby:
Hungarian: bal oldali forgalom esetén balról jobbra, és elmozdulását követően úgy kell vízszintesen beállítani, hogy:
Slovenian: za vožnjo po levi strani z leve na desno in se po premiku nastavi vodoravno tako, da:
Romanian: pentru circulația pe partea stângă, de la stânga la dreapta, fiind poziționată orizontal după deplasare, astfel încât:
Bulgarian: за ляво движение от ляво на дясно и се намира по хоризонталата след преместването на такова място, че:
Estonian: vasakpoolse liikluse korral vasakult paremale ning paigutatakse pärast liigutamist horisontaalselt nii, et:
Latvian: attiecībā uz kustību pa brauktuves kreiso pusi – no kreisās puses uz labo un pēc novirzīšanas horizontāli nostāda tā, lai:
Lithuanian: jeigu apšvietimas skirtas eismui kairiąja puse – iš kairės į dešinę, pabaigoje horizontaliai sureguliuojant taip:
Maltese: għal traffiku fuq in-naħa tax-xellug mix-xellug għal-lemin u għandha titqiegħed orizzontalment wara l-moviment tagħha sabiex: