FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The value of aT shall be between 3,5 m/s2 and 5,0 m/s2.
French: La valeur de aT doit être comprise entre 3,5 m/s2 et 5,0 m/s2.
German: Der aT-Wert muss zwischen 3,5 m/s2 und 5,0 m/s2 betragen.
Spanish: El valor de aT se situará entre 3,5 m/s2 y 5,0 m/s2.
Italian: Il valore di aT è compreso tra 3,5 m/s2 e 5,0 m/s2.
Portuguese: O valor de aT deve oscilar entre 3,5 m/s2 e 5,0 m/s2.
Dutch: De waarde van aT moet tussen 3,5 en 5,0 m/s2 liggen.
Danish: Værdien aT skal være mellem 3,5 m/s2 og 5,0 m/s2.
Swedish: Värdet på aT ska ligga mellan 3,5 m/s2 och 5,0 m/s2.
Finnish: Arvon aT on oltava 3,5–5,0 m/s2.
Greek: Η τιμή aT πρέπει να κυμαίνεται μεταξύ 3,5 m/s2 και 5,0 m/s2.
Czech: Hodnota aT musí být mezi 3,5 m/s2 a 5,0 m/s2.
Slovak: Hodnota aT musí byť v rozpätí 3,5 m/s2 až 5,0 m/s2.
Polish: Wartość aT musi wynosić od 3,5 m/s2 do 5,0 m/s2.
Hungarian: Az aT értékének 3,5 m/s2 és 5,0 m/s2 között kell lennie.
Slovenian: Vrednost aT znaša med 3,5m/s2 in 5,0m/s2.
Romanian: Valoarea aT este cuprinsă între 3,5 m/s2 și 5,0 m/s2.
Bulgarian: Стойността на aT трябва да бъде между 3,5 m/s2 и 5,0 m/s2.
Estonian: FT ja aT väärtused edastatakse tehnilisele teenistusele tüübikinnitustaotluse esitamise ajal. aT väärtus on 3,5–5,0 m/s2.
Latvian: Vērtība aT ir no 3,5 m/s2 līdz 5,0 m/s2.
Lithuanian: Dydis (aT) turi būti 3,5–5,0 m/s2.
Maltese: Il-valur tal-aT għandu jkun bejn 3,5 m/s2 u 5,0 m/s2.
English: A straight line is drawn from the origin through the point FT, aT (as shown in Figure 1a).
French: On trace une droite reliant l’origine au point de coordonnées FT, aT (voir la figure 1).
German: Ausgehend vom Koordinatenursprung ist eine gerade Linie durch den Punkt FT, aT zu ziehen (siehe Abbildung 1a).
Spanish: Se marcará una línea recta que, desde el origen, pase por el punto FT, aT (como muestra la figura 1a).
Italian: Si tracci dall’origine una retta passante per il punto FT, aT (come indicato nella figura 1a).
Portuguese: Traça-se uma recta desde a origem passando pelo ponto FT, aT (como se mostra na figura 1a).
Dutch: Een rechte lijn wordt getrokken vanuit de oorsprong door het punt FT, aT (zie figuur 1a).
Danish: Der tegnes en lige linje fra begyndelsen gennem punktet FT, aT (som vist i figur 1a).
Swedish: En rak linje dras från origo genom punkten FT, aT (såsom visas i figur 1a).
Finnish: Vedetään suora viiva origosta pisteen FT, aT kautta (kuvan 1a mukaisesti).
Greek: Σχεδιάζεται μια ευθεία από την αρχή έως το σημείο FT, aT (βλέπε εικόνα 1α).
Czech: Zakreslí se přímka spojující počátek s bodem o souřadnicích FT, aT (viz obrázek 1a).
Slovak: Z východiskového bodu sa cez bod FT, aT vedie priamka (ako sa uvádza na obrázku 1a).
Polish: Z punktu przecięcia osi układu współrzędnych należy poprowadzić linię prostą przechodzącą przez punkt FT, aT (jak pokazano na rys. 1a.)
Hungarian: Egyenes vonalat kell húzni a kiindulási pontból az FT, aT ponton keresztül (az 1a. ábrának megfelelően).
Slovenian: Ravna linija se nariše iz izhodišča skozi točko FT, aT (kakor je prikazano na sliki 1a).
Romanian: Se trasează o linie dreaptă din punctul inițial, până în punctul FT, aT (după cum este ilustrat în figura 1a).
Bulgarian: Начертава се права линия от началната точка през точка FT, aT (както е показано на фигура 1а).
Estonian: Algpunktist tõmmatakse sirgjoon läbi punkti aT ja punkti FT ristumiskoha (nagu näidatud joonisel 1a).
Latvian: No sākumpunkta caur punktu FT velk taisnu līniju aT (kā redzams 1.a attēlā).
Lithuanian: Iš koordinačių pradžios per FT ir aT tašką brėžiama tiesė (kaip pavaizduota 1a brėžinyje).
Maltese: Titpinġa linja dritta mill-oriġini u li tgħaddi mill-punt FT, aT (kif jidher fil-Grafika 1a).
English: This shall be measured as the brake pedal force is increasing.
French: Les mesures doivent être effectuées lorsque la pression exercée sur la pédale de frein est en augmentation.
German: Die Messung erfolgt bei steigender Pedalkraft.
Spanish: Las mediciones se efectuarán cuando la fuerza ejercida sobre el pedal del freno esté en aumento.
Italian: La misurazione è effettuata quando aumenta la forza esercitata sul pedale del freno.
Portuguese: Esta medição deve ser efectuada à medida que a força exercida sobre o pedal do travão aumenta.
Dutch: Deze meting moet worden uitgevoerd bij toenemende rempedaalkracht.
Danish: Dette måles, mens bremsepedalskraften øges.
Swedish: Denna ska mätas då bromspedalkraften ökar.
Finnish: Nämä mittaukset suoritetaan poljinvoiman kasvaessa.
Greek: Αυτή πρέπει να μετρείται καθώς αυξάνει η δύναμη ποδόπληκτρου πέδησης.
Czech: Uvedené hodnoty musí být měřeny v době, kdy se síla působící na pedál zvyšuje.
Slovak: Táto charakteristika sa meria, keď sa zvyšuje sila pôsobiaca na pedál.
Polish: Wartości te mierzy się przy wzroście siły nacisku na pedał hamulca.
Hungarian: Ezt a fékpedálerő növekedésével mérik.
Slovenian: To se izmeri med naraščanjem sile na zavornem pedalu.
Romanian: Aceasta va fi măsurată pe măsură ce forța de apăsare a pedalei de frână crește.
Bulgarian: То се измерва с увеличаването на усилието върху спирачния педал.
Estonian: Seda mõõdetakse pidurile mõjuva jõu kasvades.
Latvian: To mēra, palielinot bremžu pedālim pielikto spēku.
Lithuanian: Matavimai atliekami didinant stabdžių pedalo paspaudimo jėgą.
Maltese: Dan għandu jitkejjel waqt li l-forza tal-pedala tal-brejk tkun qiegħda tiżdied.
English: The threshold pressure PT shall be stated by the manufacturer and correspond to a deceleration in the range of 2,5 – 4,5 m/s2.
French: La pression de seuil PT doit être spécifiée par le constructeur et correspondre à une décélération comprise entre 2,5 et 4,5 m/s2.
German: Der Ansprechdruck PT ist vom Hersteller anzugeben; er muss einer Verzögerung zwischen 2,5 – 4,5 m/s2 entsprechen.
Spanish: La presión de umbral PT será especificada por el fabricante y corresponderá a una deceleración situada entre de 2,5 y 4,5 m/s2.
Italian: La pressione di soglia PT è dichiarata dal costruttore e corrisponde a una decelerazione compresa tra 2,5 e 4,5 m/s2.
Portuguese: A pressão-limiar, PT, deve ser indicada pelo fabricante e corresponder a uma desaceleração na ordem dos 2,5-4,5 m/s2.
Dutch: De drempeldruk PT moet door de fabrikant worden opgegeven en moet overeenkomen met een vertraging van 2,5 tot 4,5 m/s2.
Danish: Tærskeltrykket PT skal angives af fabrikanten og svare til en deceleration inden for området 2,5-4,5 m/s2.
Swedish: Tröskeltrycket PT ska anges av tillverkaren och motsvara en retardation i området 2,5–4,5 m/s2.
Finnish: Valmistaja ilmoittaa kynnyspaineen PT, ja se vastaa hidastuvuutta välillä 2,5–4,5 m/s2.
Greek: Η τιμή κατωφλίου της πίεσης PT πρέπει να αναφέρεται από τον κατασκευαστή και να αντιστοιχεί σε επιβράδυνση μεταξύ 2,5 – 4,5 m/s2.
Czech: Prahová hodnota tlaku PT musí být stanovena výrobcem a odpovídat zpomalení v rozmezí 2,5–4,5 m/s2.
Slovak: Výrobca uvedie prahový tlak PT, ktorý zodpovedá spomaleniu v rozpätí 2,5 m/s2 – 4,5 m/s2.
Polish: Ciśnienie progowe PT musi być określone przez producenta i odpowiadać opóźnieniu w przedziale 2,5 – 4,5 m/s2.
Hungarian: A PT küszöbnyomást a gyártó adja meg, és a 2,5–4,5 m/s2 tartományban történő lassulásnak felel meg.
Slovenian: Mejno vrednost razbremenilnega tlaka PT določi proizvajalec in ustreza pojemku v razponu 2,5 – 4,5 m/s2.
Romanian: Presiunea limită PT este stabilită de producător și corespunde unei decelerații în intervalul 2,5-4,5 m/s2.
Bulgarian: Праговото налягане PT се обявява от производителя и съответства на отрицателно ускорение в обхвата 2,5 – 4,5 m/s2.
Estonian: Rõhu keskväärtuse PT määrab kindlaks tootja ja see vastab aeglustamisele vahemikus 2,5–4,5 m/s2.
Latvian: Spiediena PT robežvērtību nosaka izgatavotājs, un tā atbilst palēninājumam diapazonā no 2,5 – 4,5 m/s2.
Lithuanian: Gamintojas nurodo slenkstinį slėgį (PT), kuris turi atitikti 2,5–4,5 m/s lėtėjimą.
Maltese: Il-limitu tal-pressjoni PT għandu jiġi ddikjarat mill-manifattur u għandu jikkorrispondi għal deċellerazzjoni fil-firxa ta' 2,5 – 4,5 m/s2.
English: Figure 1a
German: Abbildung 1a
Spanish: Figura 1a
Italian: Figura 1 a
Portuguese: Figura 1a
Dutch: Figuur 1a
Danish: Figur 1a
Swedish: Figur 1a
Finnish: Kuva 1 a
Greek: Σχήμα 1α
Czech: Obrázek 1a
Slovak: Obrázok 1a
Polish: Rys. 1a
Hungarian: ábra
Slovenian: Slika 1a
Romanian: Figura 1a
Bulgarian: Фигура 1a
Estonian: Joonis 1a
Latvian: attēls
Lithuanian: brėžinys
Maltese: Dijagramma 1a
English: Pedal force characteristic needed in order to achieve maximum deceleration with category ‘A’ BAS
French: Caractéristique de la force à exercer sur la pédale pour obtenir la décélération maximale avec un système BAS de catégorie «A»
German: Charakteristische Pedalkraft, die für die maximale Verzögerung mit einem BAS der Kategorie A erforderlich ist
Spanish: Característica de la fuerza ejercida sobre el pedal necesaria para alcanzar una deceleración máxima con un BAS de categoría «A»
Italian: Caratteristica della forza da esercitare sul pedale per ottenere la decelerazione massima con un dispositivo di assistenza alla frenata di categoria «B»
Portuguese: Característica da força exercida sobre o pedal do travão necessária para atingir a desaceleração máxima com um sistema BAS da categoria «A»
Dutch: Vereiste pedaalkracht om een maximumvertraging te bereiken met een BAS van categorie A
Danish: Pedalkraftegenskaber, som er påkrævet for at opnå maksimal deceleration med et bremseassistentsystem i kategori A
Swedish: Pedalkraftkarakteristik som krävs för att uppnå maximal retardation med ett bromsassistanssystem av kategori ”A”
Finnish: Poljinvoimaominaisuudet, jotka tarvitaan suurimman hidastuvuuden saavuttamiseen A-luokan hätäjarrutehostimella
Greek: Απαιτούμενη χαρακτηριστική καμπύλη δύναμης ποδόπληκτρου για την επίτευξη μέγιστης επιβράδυνσης με BAS κατηγορίας «Α»
Czech: Charakteristika síly působící na pedál potřebné k dosažení maximálního zpomalení u systému BAS kategorie „A“
Slovak: Charakteristika sily pôsobiacej na pedál, potrebnej na dosiahnutie maximálneho spomalenia so systémom BAS kategórie „A“
Polish: Charakterystyka siły nacisku na pedał wymagana do osiągnięcia maksymalnego opóźnienia w przypadku układu BAS kategorii A
Hungarian: Az A kategóriájú fékasszisztens-rendszerrel a maximális lassítás eléréséhez szükséges pedálerő-jellemző
Slovenian: Značilna sila na pedalu, ki je potrebna za doseganje najvišjega pojemka s sistemom BAS kategorije „A“
Romanian: Caracteristica forței de acționare a pedalei necesară pentru a obține decelerația maximă cu un sistem BAS de categoria „A”
Bulgarian: Характеристика на усилието върху спирачния педал, необходимо за постигането на максимално отрицателно ускорение със сервоусилвател от категория „А“
Estonian: Pedaalile mõjuva jõu näitaja, mis on vajalik selleks, et saavutada A-kategooria pidurivõimendisüsteemiga maksimaalne aeglustus
Latvian: Pedālim pieliktā spēka raksturlielumi, kas nepieciešami “A” kategorijasBASsistēmas maksimālā palēninājuma sasniegšanai
Lithuanian: Didžiausiam lėtėjimui pasiekti reikalinga pedalo paspaudimo jėga, kai naudojama A kategorijos ABS
Maltese: Il-karatteristika tal-forza tal-pedala meħtieġa sabiex tinkiseb id-deċellerazzjoni massima b'BAS tal-kategorija “A”
English: Figure 1b
German: Abbildung 1b
Spanish: Figura 1b
Italian: Figura 1 b
Portuguese: Figura 1b
Dutch: Figuur 1b
Danish: Figur 1b
Swedish: Figur 1b
Finnish: Kuva 1 b
Greek: Σχήμα 1β
Czech: Obrázek 1b
Slovak: Obrázok 1b
Polish: Rys. 1b
Hungarian: ábra
Slovenian: Slika 1b
Romanian: Figura 1b
Bulgarian: Фигура 1б
Estonian: Joonis 1b
Latvian: attēls
Lithuanian: brėžinys
Maltese: Dijagramma 1b
English: Data evaluation
French: Évaluation des données
German: Datenbewertung
Spanish: Evaluación de los datos
Italian: Valutazione dei dati
Portuguese: Avaliação dos dados
Dutch: Evaluatie van de gegevens
Danish: Evaluering af data
Swedish: Utvärdering av mätdata
Finnish: Tietojen arviointi
Greek: Αξιολόγηση δεδομένων
Czech: Vyhodnocení změřených hodnot
Slovak: Hodnotenie údajov
Polish: Ocena danych
Hungarian: Az adatok kiértékelése
Slovenian: Ovrednotenje podatkov
Romanian: Evaluarea datelor
Bulgarian: Оценка на данните
Estonian: Andmete hindamine
Latvian: Datu novērtēšana
Lithuanian: Duomenų vertinimas
Maltese: Evalwazzjoni tad-dejta
English: The presence of a category ‘A’ BAS is proven if
French: La présence d’un système BAS de catégorie «A» est démontrée si
German: Das Vorliegen eines Bremsassistenten der Kategorie A gilt als erwiesen, wenn:
Spanish: La presencia de un BAS de categoría «A» queda probada si
Italian: La presenza di un dispositivo di assistenza alla frenata di categoria «A» è dimostrata se
Portuguese: A presença de um sistema BAS de categoria «A» é demonstrada se:
Dutch: De aanwezigheid van een BAS van categorie A is aangetoond als:
Danish: Tilstedeværelsen af et bremseassistentsystem i kategori A er påvist, hvis
Swedish: Förekomst av ett bromsassistanssystem av kategori ”A” är bevisad om
Finnish: Ajoneuvon hätäjarrutehostin on todistetusti A-luokkaa, jos
Greek: Η ύπαρξη BAS κατηγορίας «Α» αποδεικνύεται εάν
Czech: Existence systému BAS kategorie „A“ je prokázána, pokud:
Slovak: Prítomnosť BAS kategórie „A“ sa preukáže, ak
Polish: Obecność układu BAS kategorii A zostaje potwierdzona, jeżeli
Hungarian: Az A kategóriájú fékasszisztens-rendszer jelenléte akkor bizonyított, ha
Slovenian: Prisotnost sistema BAS kategorije „A“ se dokaže, če
Romanian: Prezența unui sistem BAS de categoria „A” este demonstrată dacă
Bulgarian: Наличието на сервоусилвател от категория А е доказано, ако
Estonian: A-kategooria pidurivõimendisüsteemi olemasolu on tõendatud, kui:
Latvian: “A” kategorijas BAS sistēmas klātbūtne ir konstatēta, ja:
Lithuanian: Kad A kategorijos BAS veikia, įrodoma, jeigu:
Maltese: Il-preżenza ta' BAS ta' kategorija “A” tingħata prova tagħha jekk:
English: FABS,max – FT ≤ (FABS,extrapolated – FT) · 0,6
German: FABS,max – FT ≤ (FABS,extrapoliert – FT) · 0,6
Spanish: FABS,max – FT ≤ (FABS,extrapolada – FT) · 0,6
Italian: FABS,max – FT ≤ (FABS,estrapolato – FT) · 0,6
Portuguese: FABS,max – FT ≤ (FABS,extrapolado – FT) · 0,6
Dutch: FABS,max – FT ≤ (FABS,geëxtrapoleerd – FT) · 0,6
Slovak: FABS,max – FT ≤ (FABS,extrapolovaná – FT) · 0,6
Polish: FABS,max – FT ≤ (FABS,ekstrapolowana – FT) · 0,6
Hungarian: FABS,max – FT ≤ (FABS,extrapolált – FT) · 0,6
Slovenian: FABS,max – FT ≤ (FABS,ekstrapolirana – FT) · 0,6
Romanian: FABS,max – FT ≤ (FABS,extrapolat – FT) · 0,6
Bulgarian: FABS,max – FT ≤ (FABS,extrapolated – FT) · 0.6
Estonian: FABS,max – FT ≤ (FABS,ekstrapoleeritud – FT) · 0,6
Latvian: FABS,max – FT ≤ (FABS,ekstrapolēts – FT) · 0,6
Lithuanian: FABS,max – FT ≤ (FABS,ekstrapoliacinė – FT) · 0,6
Maltese: FABS,max – FT ≤ (FABS,estrapolated – FT) · 0.6
English: and
German: und
Swedish: och
Finnish: eikä
Greek: και
Czech: a dále
Polish: oraz
Hungarian: valamint
Romanian: precum și
Bulgarian: както и
Estonian: ning
Maltese: u wkoll
English: FABS,min – FT ≥ (FABS,extrapolated – FT) · 0,2
German: FABS,min – FT ≥ (FABS,extrapoliert – FT) · 0,2
Spanish: FABS,min – FT ≥ (FABS,extrapolada – FT) · 0,2
Italian: FABS,min – FT ≥ (FABS,estrapolato – FT) · 0.2
Portuguese: FABS,min – FT ≥ (FABS,extrapolado – FT) · 0,2
Dutch: FABS,min – FT ≥ (FABS,geëxtrapoleerd – FT) · 0,2
Slovak: FABS,min – FT ≥ (FABS,extrapolovaná – FT) · 0,2
Polish: FABS,min – FT ≥ (FABS,ekstrapolowana – FT) · 0,2
Hungarian: FABS,min – FT ≥ (FABS,extrapolált – FT) · 0,2
Slovenian: FABS,min – FT ≥ (FABS,ekstrapolirana – FT) · 0,2
Romanian: FABS,min – FT ≥ (FABS,extrapolat – FT) · 0,2
Bulgarian: FABS,min – FT ≥ (FABS,extrapolated – FT) · 0.2
Estonian: FABS,min – FT ≥ (FABS,ekstrapoleeritud – FT) · 0,2
Latvian: FABS,min – FT ≥ (FABS,ekstrapolēts – FT) · 0,2
Lithuanian: FABS,min – FT ≥ (FABS,ekstrapoliacinė – FT) · 0,2
Maltese: FABS,min – FT ≥ (FABS,estrapolated – FT) · 0.2
English: ASSESSMENT OF THE PRESENCE OF A CATEGORY ‘B’ BAS
French: ÉVALUATION DE LA PRÉSENCE D’UN SYSTÈME BAS DE CATÉGORIE «B»
German: BEURTEILUNG, OB EIN BAS DER KATEGORIE B VORLIEGT
Spanish: Evaluación de la presencia de un BAS de categoría «B»
Italian: VALUTAZIONE DELLA PRESENZA DI UN DISPOSITIVO DI ASSISTENZA ALLA FRENATA DI CATEGORIA «B»
Portuguese: AVALIAÇÃO DA PRESENÇA DE UM SISTEMA BAS DE CATEGORIA «B»
Dutch: BEOORDELING VAN DE AANWEZIGHEID VAN EEN BAS VAN CATEGORIE B
Danish: VURDERINGEN VED BREMSEASSISTENTSYSTEM I KATEGORI B
Swedish: BEDÖMNING AV FÖREKOMSTEN AV ETT BROMSASSISTANSSYSTEM AV KATEGORI ”B”
Finnish: B-LUOKAN HÄTÄJARRUTEHOSTIMEN OLEMASSAOLON ARVIOINTI
Greek: ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΤΗΣ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣ BAS ΚΑΤΗΓΟΡΙΑΣ «B»
Czech: POSOUZENÍ EXISENCE KATEGORIE „B“ SYSTÉMU BAS
Slovak: POSÚDENIE PRÍTOMNOSTI BAS KATEGÓRIE „B“
Polish: OCENA OBECNOŚCI UKŁADU BAS KATEGORII B
Hungarian: A B KATEGÓRIÁJÚ FÉKASSZISZTENS-RENDSZER JELENLÉTÉNEK ÉRTÉKELÉSE.
Slovenian: OCENA PRISOTNOSTI SISTEMA BAS KATEGORIJE „B“
Romanian: EVALUAREA PREZENȚEI UNUI SISTEM BAS DE CATEGORIA „B”
Bulgarian: Оценка на наличието на сервоусилвател от категория „В“
Estonian: B-KATEGOORIA PIDURIVÕIMENDISÜSTEEMI OLEMASOLU HINDAMINE
Latvian: “B” KATEGORIJAS BAS SISTĒMAS KLĀTBŪTNES NOVĒRTĒJUMS
Lithuanian: SUMONTUOTOS B KATEGORIJOS BAS VERTINIMAS
Maltese: VALUTAZZJONI TAL-PREŻENZA TA' BAS TAL-KATEGORIJA “B”
English: A category ‘B’ BAS shall meet the test requirements contained within paragraphs 4.1 and 4.2 of this section.
French: Un système BAS de catégorie «B» doit satisfaire aux prescriptions d’essai énoncées dans les paragraphes 4.1 et 4.2 de la présente section.
German: Ein BAS der Kategorie B muss die Prüfungsanforderungen der Absätze 4.1 und 4.2 dieses Teils erfüllen.
Spanish: Los BAS de categoría «B» se ajustarán a los requisitos de ensayo establecidos en los puntos 4.1 y 4.2 de la presente sección.
Italian: Un dispositivo di assistenza alla frenata di categoria «B» soddisfa le prescrizioni di prova cui ai paragrafi 4.1 e 4.2 della presente sezione.
Portuguese: Um sistema BAS de categoria «B» deve cumprir os requisitos de ensaio constantes dos n.os 4.1 e 4.2 da presente secção.
Dutch: Een BAS van categorie B moet voldoen aan de testvoorschriften van de punten 4.1 en 4.2 van dit deel.
Danish: Bremseassistentsystemer i kategori B skal opfylde prøvningskravene i dette afsnits punkt 4.1 og 4.2.
Swedish: Ett bromsassistanssystem av kategori ”B” ska uppfylla de provningskrav som finns i punkterna 4.1 och 4.2 i denna del.
Finnish: B-luokan hätäjarrutehostimen on täytettävä tämän osion 4.1 ja 4.2 kohtien testausvaatimukset.
Greek: Ένα BAS κατηγορίας «Β» πρέπει να πληροί τις απαιτήσεις δοκιμής που αναφέρονται στις παραγράφους 4.1 και 4.2 της παρούσας ενότητας.
Czech: Kategorie „B“ systému BAS musí vyhovovat zkušebním požadavkům uvedeným v bodech 4.1 a 4.2 tohoto oddílu.
Slovak: BAS kategórie „B“ musí spĺňať požiadavky na skúšku uvedené v bodoch 4.1 a 4.2 tejto prílohy.
Polish: Układ BAS kategorii B musi spełniać wymagania badawcze określone w pkt 4.1 i 4.2 niniejszej części.
Hungarian: A B kategóriájú fékasszisztens-rendszernek meg kell felelnie az e szakasz 4.1. és 4.2. szakaszban foglalt vizsgálati követelményeknek.
Slovenian: Sistem BAS kategorije „B“ mora izpolnjevati preskusne zahteve iz odstavkov 4.1 in 4.2 tega oddelka.
Romanian: Un sistem BAS de categoria „B” trebuie să satisfacă cerințele de încercare prezentate la punctele 4.1 și 4.2 din prezenta secțiune.
Bulgarian: Сервоусилвателят от категория „В“ трябва да отговаря на изискванията към изпитванията, съдържащи се в точки 4.1 и 4.2 от настоящия раздел.
Estonian: B-kategooria pidurivõimendisüsteem vastab käesoleva jao punktides 4.1 ja 4.2 esitatud katsenõuetele.
Latvian: “B” kategorijas BAS sistēmas atbilst šīs nodaļas 4.1. un 4.2. punktā ietvertajām testa prasībām.
Lithuanian: B kategorijos BAS turi atitikti šio skirsnio 4.1 ir 4.2 punktuose pateiktus bandymų reikalavimus.
Maltese: BAS ta' kategorija “A” għandha tissodisfa r-rekwiżiti tat-test li hemm fil-paragrafi 4.1 u 4.2 ta' din it-taqsima.
English: The vehicle shall be driven in a straight line at the test speed specified in paragraph 2.4 of this section.
French: Le véhicule doit être conduit en ligne droite à la vitesse d’essai spécifiée au paragraphe 2.4 de la présente section.
German: Das Fahrzeug muss mit der in Absatz 2.4 dieses Teils genannten Prüfgeschwindigkeit geradeaus fahren.
Spanish: Se conducirá el vehículo a la velocidad de ensayo en línea recta a la velocidad de ensayo especificada en el punto 2.4 de la presente sección.
Italian: Il veicolo avanza in linea retta alla velocità iniziale di prova specificata al paragrafo 2.4 della presente sezione.
Portuguese: O veículo deve ser conduzido em linha recta à velocidade de ensaio especificada no n.o 2.4 da presente secção.
Dutch: Met het voertuig wordt in rechte lijn gereden bij de testsnelheid van punt 2.4 van dit deel.
Danish: Køretøjet føres i en lige linje ved den indledende prøvningshastighed, der er angivet i punkt 2.4.
Swedish: Fordonet ska köras i en rak linje med den provningshastighet som specificeras i punkt 2.4 i denna del.
Finnish: Ajoneuvoa ajetaan suorassa linjassa tämän osion 2.4 kohdassa määritetyllä testinopeudella.
Greek: Το όχημα πρέπει να κινείται σε ευθεία στην ταχύτητα δοκιμής που αναφέρεται στην παράγραφο 2.4 της παρούσας ενότητας.
Czech: Vozidlo musí být řízeno po přímce při zkušební rychlosti uvedené v bodě 2.4 tohoto oddílu.
Slovak: S vozidlom sa jazdí po rovnej priamke skúšobnou rýchlosťou uvedenou v bode 2.4 tejto prílohy.
Polish: Pojazd należy prowadzić wzdłuż linii prostej z początkową prędkością badawczą określoną w pkt 2.4 niniejszej części.
Hungarian: A járművet egyenes vonalban, az e szakasz 2.4. szakaszában meghatározott vizsgálati sebességen kell vezetni.
Slovenian: Vozilo vozi v ravni liniji s preskusno hitrostjo, določeno v odstavku 2.4 tega oddelka.
Romanian: Vehiculul este condus în linie dreaptă la viteza de încercare specificată la punctul 2.4 din prezenta secțiune.
Bulgarian: Превозното средство се управлява по права линия със скоростта на изпитване, определена в 2.4 от настоящия раздел.
Estonian: Sõidukiga sõidetakse sirgjooneliselt käesoleva jao punktiga 2.4 ette nähtud katsekiirusel.
Latvian: Transportlīdzekli vada taisnā līnijā ar noteikto testa ātrumu, kas norādīts šīs nodaļas 2.4. punktā.
Lithuanian: Transporto priemone važiuojama tiesiai bandymo greičiu, nurodytu šio skirsnio 2.4 punkte.
Maltese: Il-vettura għandha tinsaq f'linja dritta bil-veloċità tat-test speċifikata fil-paragrafu 2.4 ta' din it-taqsima.