English: Except as provided in paragraph 3.4.2, each ESC malfunction tell-tale shall be activated as a check of lamp function either when the ignition locking system is turned to the ‘On’ (‘Run’) position when the engine is not running, or when the ignition locking system is in a position between ‘On’ (‘Run’) and ‘Start’ that is designated by the manufacturer as a check position;
French: Sauf autres dispositions énoncées au paragraphe 3.4.2, tout témoin de défaut de fonctionnement de l’ESC doit s’allumer pour le contrôle du fonctionnement de la lampe soit lorsque la commande de contact est mise sur la position «Marche» sans que le moteur tourne soit quand elle est sur une position intermédiaire entre «Marche» et «Démarrage» prévue par le constructeur comme position de contrôle;
German: mit den Ausnahmen des Absatzes 3.4.2 muss jede Kontrolleinrichtung für ESC-Funktionsstörungen jedesmal zur Lampenprüfung aktiviert werden, wenn der Motor nicht läuft oder wenn sich der Zündschlüssel in einer Stellung zwischen „On/Ein“ („Run/Lauf“) und „Start“ befindet, die vom Hersteller als Prüfstellung bezeichnet wird;
Spanish: No obstante lo dispuesto en el punto 3.4.2, cada indicador del funcionamiento defectuoso del ESC se activará para la comprobación del funcionamiento de la lámpara cuando el interruptor de contacto se encuentre en la posición de «marcha» sin que el motor funcione o en una posición intermedia entre «marcha» y «arranque» designada por el fabricante como posición de comprobación.
Italian: ad eccezione di quanto disposto al paragrafo 3.4.2, ogni spia di malfunzionamento del controllo elettronico della stabilità deve essere attivata come un controllo della funzione della lampada, quando il sistema di blocco dell’accensione è situato sulla posizione «On» («funzionamento») quando il motore non è in funzione, o quando il sistema di blocco dell’accensione è in una posizione compresa tra «On» («funzionamento») e «Start», indicata dal costruttore come posizione di controllo;
Portuguese: Com excepção do previsto no n.o 3.4.2, qualquer avisador de anomalias do sistema ESC deve activar-se para controlo de funcionamento do sinal óptico, quer quando o comando de contacto está em posição «marcha» com o motor desligado, quer quando está numa posição intermédia entre «marcha» e «arranque» concebida pelo fabricante como posição de controlo;
Dutch: moet, behoudens het bepaalde in punt 3.4.2, ter verificatie van de correcte werking van de optische waarschuwing elke keer worden geactiveerd wanneer het contact in de stand „ON” wordt gezet en de motor niet loopt dan wel wanneer het contact zich in een stand tussen „ON” en „Start” bevindt die door de fabrikant is voorzien voor controle;
Danish: ud over de i punkt 3.4.2 beskrevne tilfælde skal hver ESC-kontrollampe aktiveres som en kontrollampekontrolfunktion, enten når tændingskontakten er i positionen »On« (kørselsposition), og motoren ikke er i gang, eller når tændingskontakten er i en position mellem »On« (kørselsposition) og »Start«, som af fabrikanten er angivet som kontrolposition
Swedish: Med undantag för vad som anges i punkt 3.4.2, ska varje kontrollampa för fel på ESC aktiveras såsom en kontroll av lampans funktion antingen då tändningsomkopplaren vrids till läge ”till” (körläge) när motorn inte är i drift eller då tändningsomkopplaren är i ett läge mellan läge ”till” (körläge) och ”start” som av tillverkaren är avsett som kontrolläge.
Finnish: on sytyttävä lampuntarkistusta varten joko silloin, kun virtalukko kytketään päälle-asentoon moottorin ollessa sammutettuna tai kun virtalukko on valmistajan tarkistusasennoksi määrittämässä asennossa päällä- ja käynnistysasentojen välissä, lukuun ottamatta 3.4.2 kohdan tilanteita;
Greek: εκτός από τα όσα προβλέπονται στην παράγραφο 3.4.2, κάθε ενδεικτική λυχνία δυσλειτουργίας του ESC πρέπει να ενεργοποιείται ως λειτουργία ελέγχου λυχνίας είτε όταν το σύστημα ασφάλισης ανάφλεξης έχει τεθεί στη θέση λειτουργίας («On» ή «Run») εφόσον ο κινητήρας δεν βρίσκεται σε λειτουργία ή όταν το σύστημα ασφάλισης ανάφλεξης βρίσκεται σε θέση ενδιάμεση των «On» (ή «Run») και «Start» («εκκίνηση»), που έχει καθοριστεί από τον κατασκευαστή ως θέση ελέγχου.
Czech: s výjimkou ustanovení v bodě 3.4.2 musí být každý sdělovač chybné funkce ESC uveden do činnosti za účelem kontroly funkce žárovky buď tehdy, když je zámek zapalování uveden do polohy „zapnuto“ („běh motoru“) při vypnutém motoru, nebo jestliže je zámek zapalování v poloze mezi „zapnuto“ („běh motoru“) a „start“ v případě, že tuto polohu určil výrobce jako kontrolní polohu;
Slovak: s výnimkou ustanovení bodu 3.4.2 sa každá kontrolka poruchy ESC aktivuje ako kontrolka funkcie svietidla buď vtedy, keď sa kľúč zapaľovania prepne do polohy „on“ („run“) pri vypnutom motore, alebo keď je systém zapaľovania v polohe medzi „on“ („run“) a „štart“, ktorá je určená výrobcom ako kontrolná poloha;
Polish: z zastrzeżeniem przepisów pkt 3.4.2 wszystkie wskaźniki kontrolne uszkodzenia układu ESC muszą się włączać w funkcji sprawdzania żarówki, kiedy wyłącznik zapłonu znajduje się w pozycji włączonej (do jazdy) i silnik nie pracuje, albo kiedy wyłącznik zapłonu znajduje się w przewidzianej przez producenta pozycji przejściowej do sprawdzania wskaźników kontrolnych, znajdującej się pomiędzy pozycją włączoną (do jazdy) a pozycją rozruchu silnika;
Hungarian: A 3.4.2. szakaszban előírtak kivételével minden ESC meghibásodást jelző lámpának fel kell villannia a lámpa működésének ellenőrzése érdekében álló motornál az elektromos gyújtáskapcsoló berendezés bekapcsolt (üzemel) állásánál vagy a gyújtászáró rendszer bekapcsolt (üzemel) és indítás állása között, a gyártó által ellenőrzési pozícióként meghatározott helyen;
Slovenian: Razen v primerih iz odstavka 3.4.2. se vsaka kontrolna svetilka okvare ESC aktivira zaradi preverjanja delovanja svetilke, ko je sistem za blokiranje vžiga v položaju „vklopljeno“ in motor ne deluje ali ko je sistem za blokiranje vžiga v položaju med „vklopljeno“ in „zagon“, ki ga proizvajalec določi kot položaj preverjanja;
Romanian: cu excepția cazurilor menționate la punctul 3.4.2, fiecare lampă martor privind defectarea ESC este activată pentru a verifica funcționarea lămpii fie atunci când cheia de contact este în poziția „contact motor” („gata de demarare”) atunci când motorul nu este pornit, fie atunci când cheia de contact este într-o poziție între „contact motor” („gata de demarare”) și „contact demaror” care este desemnată de către producător ca poziție de verificare;
Bulgarian: с изключение на предвиденото в точка 3.4.2, всяка сигнална лампа за неизправност в електронната система за УС трябва да се задейства, като проверка на работата на лампата, когато контактният ключ е в положение „включено“ (в работно положение) при неработещ двигател или когато контактният ключ е в положение между „включено“ (в работно положение) и „пуск“, което е предвидено от производителя като положение за проверка;
Estonian: süttib iga kord lambi toimimise kontrollimiseks kas siis, kui süütelüliti on sisselülitatud asendis, aga mootor ei tööta, või kui süütelüliti on sisselülitatud asendi ja käivitusasendi vahepealses asendis, mille tootja on määranud kontrollasendiks, välja arvatud punktis 3.4.2 kirjeldatud juhul;
Latvian: izņemot 3.4.2. punktā minēto nosacījumu, katrs ESC darbības traucējumu indikators ieslēdzas kā funkcijas kontrollampiņa, kad aizdedzes slēdzis ir pagriezts ieslēgtā (darbības) pozīcijā un nedarbojas motors, vai kad aizdedzes slēdzis ir pozīcijā starp ieslēgts (darbība) un palaide (iedarbināšana), ko izgatavotājs ir paredzējis kā pārbaudes pozīciju;
Lithuanian: išskyrus 3.4.2 punkte nurodytus atvejus, kiekviena ESC veikimo sutrikimo kontrolės lemputė įjungiama tikrinant lemputės veikimą. Tai daroma arba kai uždegimo užrakto padėtis yra „Įjungta“ („On“ arba „Run“) ir variklis neveikia, arba kai uždegimo užrakto padėtis yra tarp padėčių „Įjungta“ („On“ arba „Run“) ir „Paleisti“ („Start“), priklausomai nuo to, kuri padėtis gamintojo numatyta kaip tikrinimo padėtis.
Maltese: Kif ipprovdut fil-paragrafu 3.4.2, kull bozza indikattiva ta' malfunzjoni fl-ESC għandha tiġi attivata bħala kontroll tal-funzjoni tal-bozza meta s-sistema tal-imblukkar tal-ignixin tinqaleb għall-pożizzjoni “Mixgħula” (“ta' Tħaddim”) meta l-magna ma tkunx qiegħda taħdem, jew meta s-sistema tal-imblukkar tal-ignixin tkun f'pożizzjoni bejn “Mixgħula” (“ta' Tħaddim”) u “Startjar” li tkun indikata mill-manifattur bħala pożizzjoni ta' kontroll;