FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Detection distance greater than the critical viewing distance.
French: Distance de détection lorsque la distance d’observation est supérieure à la distance d’observation critique.
Spanish: Distancia de detección superior a la distancia de visualización crítica.
Italian: Distanza di rilevamento superiore alla distanza critica di visione.
Portuguese: Distância de detecção maior que a distância de visualização crítica.
Dutch: Detectieafstand groter dan de kritische kijkafstand.
Danish: Detektionsafstand større end kritisk synsafstand.
Swedish: Detektionsavståndet är större än det kritiska siktavståndet.
Finnish: Tilanne, jossa havaintoetäisyys on suurempi kuin merkittävä katseluetäisyys.
Greek: Η απόσταση ανίχνευσης υπερβαίνει την κρίσιμη απόσταση ελέγχου.
Slovak: Dosah záberu väčší ako kritická vzdialenosť pozorovania.
Hungarian: A kritikus észlelési távolságot meghaladó észlelési távolság.
Slovenian: Doseg zaznavanja je večji od kritične razdalje opazovanja.
Romanian: Distanța de detecție mai mare decât distanța de vedere critică.
Latvian: Izšķirtspējas attālums ir lielāks par kritisko redzamības attālumu.
Lithuanian: Aptikties atstumas didesnis už kritinį matymo atstumą.
Maltese: Id-distanza tal-individwazzjoni ikbar mid-distanza kritika tal-vista.
English: Where, due to the installation, the distance eye-monitor is more than the critical viewing distance, the maximum obtainable detection distance shall be defined:
French: Si, du fait de l’installation, la distance œil-moniteur est supérieure à la distance d’observation critique, la distance de détection théorique maximale est calculée par la formule:
Spanish: Cuando, debido a la instalación, la distancia entre los ojos y el monitor sea superior a la distancia de visualización crítica, la distancia de detección máxima alcanzable se definirá mediante la siguiente fórmula:
Italian: Se, a sistema installato, la distanza occhi-monitor è maggiore della distanza critica di visione, la distanza di rilevamento massima ottenibile è data dalla formula:
Portuguese: Quando, devido à instalação, a distância olhos-monitor for maior que a distância de visualização crítica, a distância de detecção máxima atingível deverá ser definida pela seguinte fórmula:
Dutch: Indien het systeem zo is geïnstalleerd dat de afstand oog-beeldscherm groter is dan de kritische kijkafstand, wordt de maximale detectieafstand als volgt gedefinieerd:
Danish: Hvis, som følge af monteringen, afstanden mellem øje og monitor er større end den kritiske synsafstand, bestemmes den maksimalt opnåelige detektionsafstand ved:
Swedish: Om installeringsbetingelserna gör att avståndet från öga till bildskärm är större än det kritiska siktavståndet ska största uppnåeliga detektionsavstånd definieras genom:
Finnish: Kun silmän ja näytön välinen etäisyys on asennussyistä suurempi kuin merkittävä katseluetäisyys, suurin saavutettavissa oleva havaintoetäisyys määritetään seuraavasti:
Greek: Στις περιπτώσεις κατά τις οποίες, λόγω της τοποθέτησης, η απόσταση οφθαλμού-οθόνης υπερβαίνει την κρίσιμη απόσταση ελέγχου, η μέγιστη εφικτή απόσταση ανίχνευσης υπολογίζεται βάσει του ακόλουθου τύπου:
Slovak: Ak je z dôvodu inštalovania monitora vzdialenosť očí od monitora väčšia ako kritická, maximálne dosiahnuteľný dosah záberu sa vypočíta podľa vzorca:
Hungarian: Amennyiben a monitor elhelyezése miatt a szem és a monitor közötti távolság nagyobb, mint a kritikus észlelési távolság, az elérhető legnagyobb észlelési távolságot az alábbi képlet határozza meg:
Slovenian: Če je zaradi namestitve zaslona razdalja med očmi opazovalca in zaslonom veča od kritične razdalje opazovanja, se največji doseg zaznavanja izračuna po enačbi:
Romanian: În cazul în care, din motive de instalare, distanța ochi-monitor este mai mare decât distanța de vedere critică, distanța maximă de detecție care se poate obține este dată de următoarea formulă:
Latvian: Ja izvietojuma dēļ attālums starp aci un ekrānu ir lielāks par kritiskās redzamības attālumu, teorētisko maksimālo izšķirtspējas attālumu nosaka šādi:
Lithuanian: Kai dėl montavimo atstumas nuo akių iki monitoriaus yra didesnis už kritinį matymo atstumą, didžiausias pasiekiamas aptikties atstumas nustatomas taip:
Maltese: Meta, minħabba l-installazzjoni, id-distanza bejn il-monitor u l-għajn tkun iktar mid-distanza kritika tal-vista, id-distanza massima tal-individwazzjoni li tista' tinkiseb għandha tiġi ddefinita:
English: + kx – a
French: + kx – a
German: + k x – a
English: Unless otherwise stated, this is based on the view on ground level offered by a device and/or devices other than mirrors. This may be limited by the relevant detection distance corresponding to the critical object..
German: Dieses Sichtfeld wird bestimmt durch die Größe und Gestalt der von einer Einrichtung einsehbaren Fläche am Boden und kann durch die Erfassungsreichweite des Systems begrenzt sein.
Italian: Salvo indicazione contraria, ciò si fonda sulla visione a livello del suolo offerta da uno o più dispositivi che non siano specchi e può essere limitato dalla pertinente distanza di rilevazione che corrisponde all’oggetto critico.
Portuguese: Salvo indicação em contrário, corresponde à zona de visão a nível do solo proporcionada por um dispositivo e/ou por dispositivos que não sejam espelhos, podendo ser limitada pela distância máxima de detecção do objecto crítico.
Greek: Εκτός εάν δηλώνεται διαφορετικά, αυτό βασίζεται στην ορατότητα στο επίπεδο του εδάφους η οποία παρέχεται από συσκευή και/ή συσκευές διαφορετικές από κάτοπτρα και ενδέχεται να περιορίζεται από τη σχετική απόσταση ανίχνευσης που αντιστοιχεί στο κρίσιμο αντικείμενο.
English: An approval number shall be assigned to each type approved. Its first two digits (at present 02) shall indicate the series of amendments incorporating the most recent or technical amendments made to the Regulation at the time of issue of the approval.
French: Chaque homologation comporte l'attribution d'un numéro d'homologation dont les deux premiers chiffres (actuellement 02) indiquent la série d’amendements correspondant aux plus récentes modifications techniques majeures apportées au règlement à la date de la délivrance de l'homologation.
German: Jede Genehmigung umfasst die Zuteilung einer Genehmigungsnummer, deren erste zwei Ziffern (gegenwärtig 02) die entsprechende Änderungsserie mit den neuesten, wichtigsten technischen Änderungen angeben, die zum Zeitpunkt der Erteilung der Genehmigung in die Regelung aufgenommen sind.
English: ≤ 7,5 t
French: ≤ 7,5 t
German: ≤ 7,5 t
Polish: ≤ 7,5 t
English: > 7,5 t
German: > 7,5 t
Spanish: (sin requisitos respecto al campo de visión)
Polish: > 7,5 t
Slovenian: > 7,5 t
English: Driver’s ocular
German: Augenpunkte des Fahrers
Italian: Livello del suolo
Finnish: Kuljettajan näköpisteet
Greek: Οπτικά σημεία του
Slovak: Očné body vodiča
Lithuanian: Vairuotojo akių
English: points Ground level
German: Sichtfeld auf der Fahrbahn
Italian: Punti oculari del conducente Livello del suolo
Finnish: Näkökenttä maanpinnan tasolla
Slovak: Výhľad na úrovni vozovky
English: As from 26 January 2006, Contracting Parties applying this Regulation shall grant approvals to a type of devices for indirect vision only if the type meets the requirements of this Regulation as amended by the 02 series of amendments. However, this date shall be postponed by 12 months with regard to the requirements concerning a Class VI front mirror as a component and its installation on vehicles.
German: Vom 26. Januar 2006 an dürfen die Vertragsparteien, die diese Regelung anwenden, Genehmigungen für einen Typ einer Einrichtung für indirekte Sicht nur erteilen, wenn der Typ den Vorschriften dieser Regelung in ihrer durch die Änderung 02 geänderten Fassung entspricht.
English: (λ), γ‾
German: (λ), y‾
English: for ‘direct’ calibration
German: (Stellung für Kalibrierung)
Greek: Βραχίονας του δέκτη σε
Polish: Ramię receptora do
Lithuanian: kalibravimo padėtyje
Maltese: għallkalibrazzjoni “diretta”
English: Photorecepter in position
German: fotoelektrischer Empfänger
Greek: θέση για μια άμεση βαθμονόμηση
Polish: kalibracji bezpośredniej
Lithuanian: Šviesos imtuvas matavimo
Maltese: Fotoriċevitur filpożizzjoni
English: During the rocking action, the T-bar of the 3-D H machine may tend to diverge from the specified horizontal and vertical alignment. The T-bar must therefore be restrained by applying an appropriate lateral load during the rocking motions.
German: Während der Hin- und Herbewegung kann das T-Stück der 3DH-Einrich-tung dazu neigen, von der vorgeschriebenen waagerechten und senkrechten Ausrichtung abzuweichen, Das T-Stück muss daher durch Aufbringung einer angemessenen Seitenkraft während der Hin- und Herbewegung zurückgehalten werden.
English: Except in the case of test 2 for interior mirrors (see paragraph 6.1.3.2.2.6.1), when the pendulum is in a vertical position the horizontal and longitudinal vertical planes passing through the centre of the hammer shall pass through the centre of the reflecting surface as defined in paragraph 2.1.1.10. The longitudinal direction of oscillation of the pendulum shall be parallel to the longitudinal median plane of the vehicle.
Greek: Εκτός από την περίπτωση της δοκιμής 2 για τα εσωτερικά κάτοπτρα (βλέπε σημείο 6.1.3.2.2.6.1), όταν το εκκρεμές ευρίσκεται σε κατακόρυφη θέση, το οριζόντιο και το διάμηκες κατακόρυφο επίπεδο που διέρχονται από το κέντρο της σφύρας πρέπει να διέρχονται από το κέντρο της ανακλώσας επιφάνειας, όπως ορίζεται στο σημείο 2.1.1.10 Η διεύθυνση της ταλάντωσης του εκκρεμούς στο διάμηκες επίπεδο πρέπει να είναι παράλληλη προς το διάμηκες μέσο επίπεδο του οχήματος.
Slovak: S výnimkou skúšky 2, ktorá sa týka vnútorných zrkadiel (pozri bod 6.1.3.2.2.6.1), keď je kyvadlo vo vertikálnej polohe, horizontálna a pozdĺžna vertikálna rovina prechádzajúca stredom kladiva musí prechádzať stredom odrazovej plochy vymedzeným v bode 2.1.1.11 prílohy I. Pozdĺžny smer kyvu kyvadla musí byť rovnobežný s pozdĺžnou strednou rovinou vozidla.
English: points
Greek: οδηγού
Lithuanian: srities taškai
English: Main exterior rear view mirrors Vehicle driven on the right of the road
Greek: Κύρια εξωτερικά κάτοπτρα οδήγης Όχημα οδηγούμενο στη δεξιά πλευρά της οδού
English: Right-hand exterior rear-view mirror
French: Rétroviseur extérieur droit
Portuguese: Espelho retrovisor exterior direito
Dutch: rechterbuitenachteruitkijkspiegel
Greek: Δεξιό εξωτερικό κάτοπτρο οδήγησης
Slovenian: Desno zunanje vzvratno ogledalo
English: Left-hand exterior rear-view mirror
French: Rétroviseur extérieur gauche
Portuguese: Espelho retrovisor exterior esquerdo
Dutch: linkerbuitenachteruitkijkspiegel
Finnish: Vasemmanpuoleinen taustapeili
Greek: Αριστερό εξωτερικό κάτοπτρο οδήγησης
Slovenian: Levo zunanje vzvratno ogledalo
Latvian: Kreisās puses ārējais atpakaļskata spogulis
Maltese: Mera ta' barra tax-xellug għall-viżjoni fuq wara
English: for measurement and
Greek: Φωτοδέκτης σε θέση για μια
Polish: Ramię receptora w
Lithuanian: padėtyje ir netiesioginis
Maltese: għall-kejl u lkalibrazzjoni
English: ‘indirect’ calibration
Greek: μέτρηση και μια έμμεση βαθμονόμηση
Polish: pozycji do kalibracji pośredniej
Lithuanian: kalibravimas
Maltese: “indiretta”
English: Tilt the back pan forward against the forward stop and draw the 3-D H machine away from the seat-back using the T-bar. Reposition the 3-D H machine on the seat by one of the following methods:
French: Incliner l’élément de dos en avant contre la butée avant et éloigner du siège la machine 3-D H en utilisant la barre en T. Repositionner la machine sur le siège à l’aide d’une des méthodes suivantes:
Spanish: Inclínese el elemento de espalda hasta el tope delantero y sepárese el maniquí 3-D H del respaldo del asiento por medio de la barra en T. Vuélvase a colocar el maniquí sobre el asiento por uno de los métodos siguientes:
Italian: Inclinare in avanti la schiena della macchina 3-D H sino al punto di arresto anteriore, allontanandola dallo schienale del sedile utilizzando la barra a T. Riposizionare la macchina 3-D H sul sedile in uno dei seguenti modi.
Portuguese: Inclinar a placa do dorso para a frente contra o batente da frente e afastar a máquina 3-D H do encosto do banco utilizando a barra em T. Reposicionar a máquina 3-D H sobre o banco através de um dos seguintes métodos:
Greek: Η έδρα τοποθετείται με κλίση προς το τελικό σημείο έμπροσθεν και η μηχανή 3-D H απομακρύνεται από το ερεισίνωτο χρησιμοποιώντας τη ράβδο σχήματος T. Η μηχανή 3-D H επανατοποθετείται στο κάθισμα χρησιμοποιώντας μία από τις ακόλουθες μεθόδους:
Polish: Przechylić do przodu płytę oparcia aż do zatrzymania i odciągnąć maszynę 3-D H od oparcia siedzenia przy wykorzystaniu elementu w kształcie litery T. Zmienić pozycję maszyny 3-D H na siedzeniu za pomocą jednej z następujących metod:
Romanian: Componenta de spate se înclină spre opritorul din față și se îndepărtează manechinul 3-D H de spătarul scaunului cu ajutorul barei T. Se repoziționează manechinul 3-D H pe scaun printr-una din următoarele metode:
English: Care shall be exercised to ensure that no exterior downward or lateral loads are applied to the 3-D H machine. If another level adjustment of the 3-D H machine is necessary, rotate the back pan forward, re-level, and repeat the procedure from paragraph 4.12.
French: Prendre bien soin de s’assurer qu’aucune force extérieure latérale ou vers le bas ne s’applique sur la machine 3-D H. Si un nouveau réglage de niveau de la machine 3-D H est nécessaire, basculer vers l’avant l’élément de dos de la machine, remettre à niveau et recommencer la procédure depuis le paragraphe 4.12.
Greek: Χρειάζεται προσοχή ώστε να εξασφαλιστεί ότι δεν επιδρούν εξωτερικά καθοδικά ή πλευρικά φορτία στη μηχανή 3-D H. Αν χρειαστεί περαιτέρω ρύθμιση επιπέδου της μηχανής 3-D H, πραγματοποιείται περιστροφή της πίσω έδρας προς τα εμπρός, γίνεται νέα ευθυγράμμιση και επαναλαμβάνεται η διαδικασία του σημείου 4.12.
Romanian: Se procedează cu atenție pentru a evita aplicarea unor forțe exterioare orientate în jos sau lateral asupra manechinului 3-D H. Dacă este necesară o nouă echilibrare a manechinului 3-D H, se rotește componenta de spate înainte, se reechilibrează și se repetă procedura de la punctul 4.12.
Maltese: Dan għandu jsir bil-għaqal sabiex ikun assigurat li ebda tagħbija esterjuri ’l isfel jew laterali ma hi applikata għall-magna 3-D H. Jekk livell ieħor ta’ aġġustament tal-magna 3-D H hu neċessarju, dawwar id-dahar tal-magna ’l quddiem, erġa’ invella, u rrepeti l-proċedura mill-paragrafu 4.12.
English: An additional symbol I or II or III or IV or V or VI or VII, specifying the class to which the type of mirror belongs or the symbol S in case of any device for indirect vision other than a mirror. The additional symbol shall be placed in any convenient position in the vicinity of the circle containing the letter ‘E’.
Spanish: un símbolo adicional I, II, III, IV, V, VI o VII, especificando la clase a que pertenece el tipo de retrovisor o el símbolo S en caso de que se trate de un dispositivo de visión indirecta distinto de un retrovisor; el símbolo adicional deberá colocarse cerca del rectángulo en que va inscrita la letra «E», en una posición cualquiera con relación a este.
English: 1 on the driver's side and 1 on the passenger's side Class II mirrors may be fitted as an alternative. Optional
Spanish: (ambos deben estar instalados como mínimo 2 m por encima del suelo)
English: (must be fitted at least 2 m above the ground) M2
Spanish: Opcional
English: Optional (no requirements for the field of view)
Spanish: (sin requisitos respecto al campo de visión)
English: 1 on the driver's side and 1 on the passenger's side (both must be fitted at least 2 m above the ground) Optional (must be fitted at least 2 m above the ground)
Spanish: (debe estar instalado como mínimo 2 m por encima del suelo)
English: One on the driver's side (both must be fitted at least 2 m above the ground). A tolerance of +10 cm may be applied Optional
Spanish: Un retrovisor delantero (debe estar instalado como mínimo 2 m por encima del suelo)
English: see paragraph 15.2.2.7 and 15.2.4.5.5) 1 on the passenger's side
French: voir les paragraphes 15.2.2.7 et 15.2.4.5.5 1 du côté passager
Spanish: uno en el lado del conductor (ambos deben estar instalados como mínimo 2 m por encima del suelo)
Finnish: ja 15.2.4.5.5 kohta) 1 matkustajan puolella
English: 1 on Driver's side (both must be fitted at least 2 m above the ground) Compulsory,
Spanish: véase el punto 15.2.1.1.2,
English: see paragraph 15.2.1.1.2 1 front mirror (must be fitted at least 2 m above the ground)
Spanish: un retrovisor frontal (debe estar instalado como mínimo 2 m por encima del suelo)
English: 1 on driver's side (both must be fitted at least 2 m above the ground) Compulsory,
Spanish: véase el punto 15.2.1.1.2,
English: 1 front mirror (must be fitted at least 2 m above the ground) 15.2.1.1.2. In case the described field of vision of a front mirror prescribed in paragraph 15.2.4.6 and/or a close proximity mirror described in paragraph 15.2.4.5 can be obtained by another device for indirect vision that is approved according to paragraph 6.2 and that is installed according to paragraph 15, this device can be used instead of the relevant mirror or mirrors.
Spanish: En caso de que el campo de visión descrito de un retrovisor frontal previsto en el punto 15.2.4.6 o un retrovisor de proximidad descrito en el punto 15.2.4.5 pueda obtenerse con otro dispositivo de visión indirecta, homologado de conformidad con el punto 6.2 e instalado de conformidad con la sección 15, podrá utilizarse tal dispositivo en lugar del retrovisor o retrovisores pertinentes.
English: These mirrors shall not, however, be mounted on vehicles the cab height of which is such as to prevent compliance with this requirement. In this case an other device for indirect vision is not requested.
Spanish: No obstante, dichos retrovisores estarán prohibidos en los vehículos cuya cabina tenga tal altura que no sea posible cumplir esta disposición; en este caso no se solicitará ningún otro dispositivo de visión indirecta.
Portuguese: Todavia, estes espelhos não devem ser instalados em veículos cuja altura da cabina seja tal que impossibilite o cumprimento desse requisito; neste caso, não é exigido nenhum outro dispositivo para visão indirecta.
Dutch: Deze spiegels mogen echter niet worden gemonteerd op voertuigen met een zodanige cabinehoogte dat aan dit voorschrift niet kan worden voldaan; in dat geval is geen andere voorziening voor indirect zicht vereist.
Finnish: Näitä peilejä ei saa kuitenkaan asentaa ajoneuvoihin, joiden ohjaamon korkeus estää tämän vaatimuksen täyttämisen: tässä tapauksessa ei vaadita muuta epäsuoran näkemän tarjoavaa laitetta.
English: Sample holder Light source and
Spanish: Soporte de la muestra
Portuguese: Regulação da calibragem
Swedish: Kalibreringsinställning
Latvian: Kalibrēšanas korekcija
English: Apply a 100 ± 10 N load to the back and pan assembly of the 3-D H machine at the intersection of the hip angle quadrant and the T-bar housing. The direction of load application shall be maintained along a line passing by the above intersection to a point just above the thigh bar housing (see figure 2 of Appendix 1 to this Annex). Then carefully return the back pan to the seat-back.
Spanish: Se aplicará una fuerza de 100 ± 10 N al conjunto espalda-asiento del maniquí 3-D H en la intersección del cuadrante de ángulo de la cadera y la carcasa de la barra en T. La dirección de la fuerza deberá mantenerse a lo largo de una línea que pasa por la intersección mencionada hasta un punto situado inmediatamente por encima de la carcasa de la barra de muslo (véase la figura 2 del apéndice 1 del presente anexo).
English: alternately apply and release a horizontal rearward load, not to exceed 25 N, to the back angle bar at a height approximately at the centre of the torso weights until the hip angle quadrant indicates that a stable position has been reached after load release. Care shall be exercised to ensure that no exterior downward or lateral loads are applied to the 3-D H machine. If another level adjustment of the 3-D H machine is necessary, rotate the back pan forward, re-level, and repeat the procedure from paragraph 4.12.
Spanish: de forma alterna, aplíquese y suéltese una carga horizontal hacia atrás que no exceda los 25 N en dirección a la barra del ángulo trasero, a una altura aproximada equivalente a la del centro de las pesas del torso, hasta que el cuadrante de ángulo de la cadera indique que se ha alcanzado una posición estable una vez soltada la carga; póngase cuidado en asegurar que ninguna carga exterior lateral o hacia abajo se aplica sobre el maniquí 3-D H; si es necesario nivelar de nuevo el maniquí 3-D H, bascúlese hacia delante la espalda del mismo, recuperando el nivel y volviendo a comenzar el proceso desde el punto 4.12.
English: ω eye
Spanish: ω ojo
English: ωeye = 1
French: ωeye = 1.
Spanish: ωojo = 1
Romanian: ωochi = 1
English: ‘The driver's ocular points’ means two points 65 mm apart and 635 mm vertically above point R of the driver's seat as defined in Annex 8. The straight line joining these points runs perpendicular to the vertical longitudinal median plane of the vehicle.
Estonian: „juhi okulaarpunktid” – kaks teineteisest 65 mm kaugusel olevat punkti, mis asuvad vertikaalselt 635 mm kõrgusel 8. lisas määratletud juhiistme punktist R. Neid punkte ühendav sirgjoon on risti sõiduki vertikaalse keskpikitasapinnaga.
English: It is at a distance l from the axis of oscillation in the release plane, which is equal to 1 m ± 5 mm. The reduced mass of the pendulum is mo = 6,8 ±0,05 kilograms. The relationship of mo to the total mass m of the pendulum and to the distance d between the centre of gravity of the pendulum and its axis of rotation is expressed in the equation:
French: Sa distance «1» à l'axe d’oscillation dans le plan de lancement est égale à 1 m ± 5 mm. La masse réduite du pendule est mo = 6,8 ±0,05 kg; «mo» est lié à la masse totale «m» du pendule et à la distance «d» entre son centre de gravité et son axe de rotation par la relation:
Finnish: Sen etäisyys l pyörimisakselista vapaatasolla on 1 m ± 5 mm. Heilurin pelkistetty massa mo = 6,8 ±0,05 kg. mo:n suhde heilurin kokonaismassaan m ja heilurin painopisteen ja pyörimisakselin väliseen etäisyyteen d ilmaistaan yhtälöllä:
English: Device for indirect vision of Class I, II, III, IV, V, VI, S [2] Strike out what does not apply. Symbol 2m Δ
Finnish: Epäsuoran näkemän tarjoava laite, luokka I, II, III, IV, V, VI, S [2] Tarpeeton yliviivataan.
Hungarian: A közvetett látást biztosító eszköz osztálya: I., II., III., IV., V., VI., S. [2] A nem kívánt rész törlendő.
English: The incident beam upon arrival at the test surface shall have a diameter of not less than 13 mm (0,5 in.). The reflected beam shall not be wider than the sensitive area of the photodetector, shall not cover less than 50 per cent of such area, and as nearly as possible shall cover the same area segment as used during instrument calibration.
Finnish: Tulevan valon säteen halkaisijan on oltava testipinnan kohdalla vähintään 13 mm. Heijastava säde ei saa olla suurempi kuin valoanturin mittaava alue, sen on peitettävä vähintään 50 prosenttia tästä alueesta ja sen on peitettävä mahdollisimman samankokoinen alue kuin laitetta kalibroitaessa.
English: When an integrating sphere is used in the receiver section, the sphere shall have a minimum diameter of 127 mm (5 in.). The sample and incident beam apertures in the sphere wall shall be of such a size as to admit the entire incident and reflected light beams.
Finnish: Kun vastaanotinosassa käytetään kokoavaa pallopintaa, pallopinnan halkaisijan on oltava vähintään 127 mm. Näytteen ja tulevan säteen aukkokulmien pallopinnan seinämässä on oltava niin suuria, että ne päästävät tulevat ja heijastuneet säteet kokonaan lävitse.