English: When a vehicle passes from a low-adhesion surface (kL) to a high-adhesion surface (kH) where kH ≥ 0,5 and kH/kL ≥ 2 [11] kH is the high-adhesion surface coefficient
French: Lorsqu’un véhicule passe d’un revêtement à faible coefficient d’adhérence (kL) à un revêtement à fort coefficient d’adhérence (kH) où kH est ≥ 0,5 et kH/kL ≥ 2 [11] kH est le coefficient sur un revêtement à forte adhérence
German: Beim Übergang eines Fahrzeugs von einer Oberfläche mit niedrigem Kraftschlussbeiwert (kL) auf eine solche mit hohem Kraftschlussbeiwert (kH), mit kH ≥ 0,5 und kH/kL ≥ 2 [11] kH ist der hohe Kraftschlussbeiwert,
Spanish: Cuando un vehículo pase de una superficie de adherencia baja (kL) a una de adherencia alta (kH), siendo kH ≥ 0,5 y kH/kL ≥ 2 [11] kH es el coeficiente de la superficie de alta adherencia.
Italian: Quando un veicolo passa da una superficie a bassa aderenza (kL) a una superficie ad alta aderenza (kH), dove kH è ≥ 0,5 e kH/kL ≥ 2, [11] kH è il coefficiente di aderenza della superficie a elevata aderenza
Portuguese: Quando o veículo passar de um piso de baixa aderência (kL) para um piso de elevada aderência (kH), sendo kH ≥ 0,5 e kH/kL ≥ 2 [11] kH é o coeficiente num piso de elevada aderência;
Dutch: Bij overgang van een voertuig van een wegdek met lage wrijvingscoëfficiënt (kL) naar een wegdek met hoge wrijvingscoëfficiënt (kH), waar kH ≥ 0,5 en kH/kL ≥ 2, [11] kH is de coëfficiënt voor een oppervlak met een hoge wrijvingscoëfficiënt.
Danish: Når et køretøj passerer fra en belægning med lav friktionskoefficient (kL) til en med høj friktionskoefficient (kH), hvor kH er ≥ 0,5 og kH/kL ≥ 2 [11] kH er koefficienten på en belægning med høj friktionskoefficient.
Swedish: När ett fordon övergår från en yta med låg friktion (kL) till en yta med hög friktion (kH) där kH ≥ 0,5 och kH/kL ≥ 2 [11] kH är koefficienten för yta med hög friktion.
Finnish: Kun ajoneuvo siirtyy matalan kitkakertoimen pinnalta (kL) korkean kitkakertoimen pinnalle (kH), missä kH ≥ 0,5 ja kH / kL ≥ 2, [11] kH on korkean kitkakertoimen pinnan kerroin
Greek: Κατά τη μετάβαση του οχήματος από επιφάνεια χαμηλής πρόσφυσης (kL) σε επιφάνεια υψηλής πρόσφυσης (kH), όπου kH ≥ 0,5 και kH/kL ≥ 2 [11] kH είναι ο συντελεστής επιφάνειας υψηλής πρόσφυσης
Czech: když vozidlo přejíždí z povrchu o nízkém součiniteli adheze (kL) na povrch s vysokým součinitelem adheze (kH), přičemž kH ≥ 0.5 a kH/kL ≥ 2 [11] kH je součinitel adheze povrchu s vysokou adhezí.
Slovak: Keď vozidlo prechádza z povrchu s nízkym koeficientom adhézie (kL) na povrch s vysokým koeficientom adhézie (kH), kde kH ≥ 0,5 a kH/kL ≥ 2 [11] kH je koeficient povrchu s vysokou adhéziou.
Polish: Kiedy pojazd zjeżdża z nawierzchni o niskiej przyczepności (kL) na nawierzchnię o wysokiej przyczepności (kH), gdzie kH ≥ 0,5 i kH/kL ≥ 2 [11] kH oznacza współczynnik przyczepności dla nawierzchni o wysokiej przyczepności
Hungarian: Ha egy jármű kis tapadású útfelületről (kL) nagy tapadású útfelületre(kH) tér át, ahol kH ≥ 0,5 és kH/kL ≥ 2 [11] kH a magas felületi tapadási együttható
Slovenian: Ko vozilo preide s cestišča z nizko stopnjo oprijemljivosti (kL) na cestišče z visoko stopnjo oprijemljivosti (kH), kjer je kH ≥ 0,5 in kH/kL ≥ 2 [11] kH je visok koeficient oprijema površine
Romanian: Când un vehicul trece de la o suprafață cu grad redus de aderență (kL) la o suprafață cu grad ridicat de aderență (kH) unde kH ≥ 0,5 și kH/kL ≥ 2 [11] kH este coeficientul pentru suprafețe cu grad ridicat de aderență.
Bulgarian: Когато превозното средство преминава от повърхност с нисък коефициент на сцепление(kL) към повърхност с висок коефициент на сцепление (kH), където kH ≥ 0,5 и kH/kL ≥ 2 [11] kH е коефициентът на повърхността с високо сцепление.
Estonian: sõiduki üleminekul minimaalse haardumisega (kL) pinnalt maksimaalse haardumisega (kH) pinnale, mille kH on vähemalt 0,5 ning kH ja kL jagatis vähemalt 2, [11] kH on maksimaalse haardumisega pinna haardetegur;
Latvian: Ja transportlīdzeklis pārbrauc no zemas saķeres ceļa seguma (kL) uz augstas saķeres ceļa segumu (kH), kur kH ≥ 0,5 un kH/kL ≥ 2 [11] kH ir augstas saķeres seguma koeficients.
Lithuanian: Kai blogo sukibimo dangos (kL) poveikis transporto priemonei pakeičiamas gero sukibimo dangos (kH) poveikiu, o kH ≥ 0,5, kH / kL ≥ 2 [11] kH – didelio dangos sukibimo koeficientas;
Maltese: Meta vettura tgħaddi minn wiċċ ta’ adeżjoni baxxa (kL) għal wiċċ ta’ adeżjoni għolja (kH) fejn kH ≥ 0,5 u kH/kL ≥ 2, [11] kH huwa l-koeffiċjent tal-wiċċ b’aderenza għolja