FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: All valves which are used as seacocks shall close by clockwise movement of their handwheels.
French: Toutes les vannes utilisées comme vannes de ballast se ferment en actionnant leurs volants à main dans le sens des aiguilles d’une montre.
German: Alle Ventile, die als Flutventile genutzt werden, müssen sich durch die Drehung ihrer Handräder im Uhrzeigersinn schließen lassen.
Spanish: Todas las válvulas que se utilicen para lastre deberán cerrarse moviendo su manivela en el sentido de las manillas del reloj.
Italian: Tutte le valvole utilizzate come intercettazioni fissate a scafo devono chiudersi mediante rotazione in senso orario dei volantini.
Portuguese: O fecho de todas as válvulas utilizadas como válvulas de fundo efectuar-se-á rodando os respectivos volantes no sentido dos ponteiros do relógio.
Dutch: Alle afsluiters die als buitenboordskranen worden gebruikt, moeten worden gesloten door de handwielen met de klok mee te bewegen.
Danish: Alle ventiler, der anvendes som søforbindelser, skal lukke for en højregående bevægelse af deres håndhjul.
Swedish: Alla ventiler som används som bottenventiler ska stängas genom att rattarna vrids medurs.
Finnish: Kaikkien merivesihanoina käytettävien venttiilien on sulkeuduttava myötäpäivään tehtävällä käsipyörän liikkeellä.
Czech: Všechny ventily používané jako výpustné se musí zavírat ručními kolečky ve směru hodinových ručiček.
Slovak: Všetky ventily používané ako výpustné sa musia zatvárať ručnými kolieskami v smere hodinových ručičiek.
Polish: Wszystkie zawory używane jako armatura burtowa powinny zamykać się przy ruchu pokręteł zgodnym z ruchem wskazówek zegara.
Hungarian: A fenékszelepként használt szelepek a kézi kerék óramutató járásával azonos irányba történő forgatásával legyenek zárhatók.
Slovenian: Vsi ventili, ki se uporabljajo za dotok morske vode, se zapirajo z zasukom njihovih ročnih koles v smeri urinega kazalca.
Bulgarian: Всички клапани, които се използват за кранове, се затварят чрез въртене на ръчните колела по посока на часовниковата стрелка.
Estonian: Kõik kingstonitena kasutatavad ventiilid peavad sulguma, kui käsiratast pööratakse päripäeva.
Latvian: Visus vārstus, ko izmanto kā kingstonus, aizver, pagriežot to sviras pulksteņa rādītāja virzienā.
Lithuanian: Visi vožtuvai, naudojami kaip kingstonai, uždaromi jų rankenas sukant pagal laikrodžio rodyklę.
Maltese: Il-valvijiet kollha li jintużaw bħala valvijiet taħt il-linja tal-ilma sabiex jidħol jew joħroġ l-ilma minnhom (seacocks) għandhom jingħalqu b’moviment fid-direzzjoni kif idur l-arloġġ tar-roti manwali tagħhom.
English: Taps or valves shall be so designed that it is easy to see whether they are open or closed.
French: Les robinets et vannes doivent être conçus de manière à ce que l’on puisse constater facilement s’ils sont ouverts ou fermés.
German: Die Hähne und Ventile müssen so konzipiert sein, dass leicht erkennbar ist, ob sie geöffnet oder geschlossen sind.
Spanish: Los grifos o válvulas deberán estar concebidos de manera que resulte fácil ver si están abiertas o cerradas.
Italian: I rubinetti o le valvole devono essere progettati in modo tale che sia immediatamente evidente se sono aperti o chiusi.
Dutch: De kranen en afsluiters moeten zodanig ontworpen zĳn dat het makkelĳk te zien is of ze open, dan wel gesloten zĳn.
Danish: Hane eller ventil skal være således indrettet, at man let kan se, om den er åben eller lukket.
Swedish: Kranar och ventiler ska vara konstruerade så att det är lätt att se om de är öppna eller stängda.
Finnish: Hanat tai venttiilit on suunniteltava siten, että voidaan helposti nähdä, ovatko ne auki vai kiinni.
Czech: Kohouty a ventily musí být zkonstruovány tak, aby byly snadno viditelné, ať jsou otevřené nebo zavřené.
Slovak: Kohútiky alebo ventily musia byť skonštruované tak, aby bolo ľahko viditeľné, či sú otvorené alebo zatvorené.
Polish: Kurki i zawory powinny być tak zaprojektowane, aby łatwo było zobaczyć, czy są otwarte czy zamknięte.
Hungarian: A csapokat vagy szelepeket úgy kell megtervezni, hogy könnyen látható legyen rajtuk, nyitva vagy zárva vannak-e.
Slovenian: Pipe ali ventili so narejeni tako, da se takoj vidi, ali so odprti ali zaprti.
Bulgarian: Крановете и клапаните са конструирани по начин, по който лесно може да се вижда дали те са отворени или затворени.
Estonian: Kraanid või ventiilid tuleb projekteerida nii, et selgesti on näha, kas nad on kinni või lahti.
Latvian: Krānu vai vārstu konstrukcija ļauj tūlīt redzēt, vai tie atvērti vai aizvērti.
Lithuanian: Čiaupai arba vožtuvai projektuojami taip, kad būtų lengva pamatyti, ar jie atidaryti, ar uždaryti.
Maltese: Vitien jew valvijiet għandhom jiġu ddisinjati sabiex ikun faċli biex wieħed jara jekk humiex miftuħa jew magħluqa.
English: Taps shall be provided with safety screens, so designed that the key cannot be lifted off when the tap is open.
French: Les robinets doivent être pourvus d’écrans de sécurité conçus de manière à ce que la clef ne puisse être retirée lorsque le robinet est ouvert.
German: Die Hähne sind mit Schutzschirmen auszurüsten, deren Bauart es unmöglich macht, den Schlüssel abzuziehen, wenn der Hahn geöffnet ist.
Spanish: Los grifos deberán estar provistos de pantallas de protección diseñadas de manera que la llave no pueda retirarse cuando el grifo está abierto.
Italian: I rubinetti devono essere dotati di congegni di sicurezza progettati per impedire che il perno possa essere sfilato quando il rubinetto è aperto.
Portuguese: As torneiras serão equipadas de ecrãs de segurança concebidos por forma a que a chave não possa ser retirada quando a torneira se encontra aberta.
Dutch: De kranen moeten uitgerust zĳn met een veiligheidsscherm dat zodanig is ontworpen dat zĳ niet kunnen worden ontgrendeld wanneer zĳ geopend zĳn.
Danish: Haner skal være forsynet med sikkerhedsskærm, der er således indrettet, at nøglen ikke kan løftes af, når hanen er åben.
Swedish: Kranar ska förses med säkerhetsavskärmning som är så utförd att nyckeln inte kan lyftas av när kranen är öppen.
Finnish: Hanat on varustettava suojalaseilla, jotka on suunniteltu siten, että sokkaa ei voi ottaa pois, jos hana on auki.
Czech: Kohouty musí být vybaveny ochranným štítem zkonstruovaným tak, aby se klíč nedal vytáhnout, když je kohout otevřen.
Slovak: Kohútiky musia byť vybavené ochranným štítom skonštruovaným tak, aby sa kľúč nedal vytiahnuť, keď je kohútik otvorený.
Polish: Kurki powinny być wyposażone w osłony bezpieczeństwa tak zaprojektowane, aby nie można ich było zdjąć, gdy kurek jest otwarty.
Hungarian: A csapokat biztonsági lemezzel kell ellátni annak érdekében, hogy a mozgatókart ne lehessen levenni, amikor a csap nyitva van.
Slovenian: Pipe so opremljene z varnostnimi zasloni, narejenimi tako, da jih ni mogoče sneti, kadar je pipa odprta.
Bulgarian: Крановете се подсигуряват със защити, проектирани така че клинът да не може да бъде повдигнат, когато кранът е отворен.
Estonian: Kraanid varustatakse kaitsevarjuga, mis on projekteeritud nii, et kui kraan on avatud, ei saa võtit välja tõsta.
Latvian: Krāni ir aprīkojami ar drošības vairogiem, kuru konstrukcija neļauj noņemt atslēgu, ja krāns ir vaļā.
Lithuanian: Prie čiaupų montuojami saugos skydeliai, kurie suprojektuoti taip, kad jeigu čiaupas atsuktas, jų negalima nuimti.
Maltese: Il-vitien għandhom jiġu pprovduti bi skrins tas-sikurezza, iddisinjati b’tali mod li ċ-ċavetta ma tkunx tista’ tinqala’ meta l-vit ikun miftuħ.
English: The wall thickness of such pipes need not, however, be greater than 14 mm.
French: L’épaisseur des parois de ces tuyaux ne doit pourtant pas dépasser 14 mm.
German: Eine Wandstärke dieser Rohre von mehr als 14 Millimetern ist jedoch nicht erforderlich.
Spanish: Sin embargo, el espesor de las paredes de dichos tubos no podrá ser obligatoriamente superior a 14 mm.
Italian: Le pareti di tali tubolature possono comunque non avere uno spessore maggiore di 14 mm.
Portuguese: A espessura das paredes desses encanamentos não terá, todavia, de ser superior a 14 mm.
Dutch: De wanddikte van die buizen moet evenwel niet meer dan 14 mm bedragen.
Danish: Godstykkelsen i sådanne rør behøver dog ikke at være over 14 mm.
Swedish: Väggtjockleken hos sådana ledningsrör behöver emellertid inte vara större än 14 mm.
Finnish: Tällaisten putkien seinämäpaksuuden ei kuitenkaan tarvitse olla suurempi kuin 14 millimetriä.
Czech: Síla stěn těchto trubek však nemusí být větší než 14 mm.
Slovak: Hrúbka stien týchto rúrok však nemusí byť väčšia než 14 mm.
Polish: Grubość ścian tych rur nie musi jednak być większa niż 14 mm.
Hungarian: A csövek falvastagságának azonban nem kell meghaladnia a 14 mm-t.
Slovenian: Vendar ni nujno, da debelina sten takšnih cevi presega 14 mm.
Bulgarian: Дебелината на стените на такива тръби обаче не е необходимо да е по-голяма от 14 mm.
Estonian: Selliste torude seina paksus ei pea siiski ületama 14 mm.
Latvian: Minēto cauruļu sieniņu biezumam tomēr nav jāpārsniedz 14 mm.
Lithuanian: Tokių vamzdžių sienelės gali būti ne storesnės kaip 14 mm.
Maltese: Il-ħxuna tal-ħitan ta’ tali pajpijiet ma hemmx bżonn, madanakollu, tkun akbar minn 14 mm.
English: .6 All shell fittings and valves required by this Regulation shall be of steel, bronze or other approved ductile material.
French: .6 Tous les sectionnements et autres dispositifs fixés à la coque exigés par la présente règle doivent être en acier, en bronze ou en un autre matériau ductile approuvé.
German: .6 Alle in dieser Regel vorgeschriebenen Vorrichtungen an Außenhaut und Ventilen müssen aus Stahl, Bronze oder einem anderen zugelassenen, zähen Werkstoff sein.
Spanish: .6 Todos los accesorios y válvulas del forro exterior prescritos en la presente regla serán de acero, bronce u otro material dúctil aprobado.
Italian: .6 Tutti i dispositivi e le valvole installati nel fasciame, prescritti dalla presente regola, devono essere di acciaio, bronzo o altro materiale duttile approvato.
Portuguese: .6 Todas as válvulas e acessórios do casco prescritos pela presente regra devem ser de aço, bronze ou outro material dúctil aprovado.
Dutch: .6 Alle huidappendages en afsluiters die krachtens dit voorschrift vereist zĳn, moeten van staal, brons of een ander toegestaan buigzaam materiaal vervaardigd zĳn.
Danish: .6 Alle fittings i yderklædningen og ventiler, der er foreskrevet i denne regel, skal være af stål, bronze eller andet godkendt sejt materiale.
Swedish: .6 Alla bordläggningsbeslag och ventiler som krävs enligt denna regel ska vara tillverkade av stål, brons eller annat godkänt formbart material.
Finnish: .6 Kaikkien tässä säännössä vaadittujen varusteiden ja venttiilien on oltava terästä, pronssia tai muuta hyväksyttyä sitkeää ainetta.
Czech: .6 Všechny armatury na obšívce a ventily vyžadované tímto pravidlem musí být z oceli, bronzu nebo jiného schváleného tvárného materiálu.
Slovak: .6 Všetky vybavenia na obšívke a ventily požadované podľa tohto predpisu musia byť z ocele, bronzu alebo iného schváleného tuhého materiálu.
Polish: .6 Wszystkie zawory i armatura, mocowane w poszyciu statku, wymagane przez niniejsze prawidło, powinny być ze stali, brązu lub innego uznanego materiału ciągliwego.
Hungarian: A héjazat minden szerelvénye és az összes szelep, amelyre e szabály vonatkozik, acélból, bronzból vagy más jóváhagyott tartós anyagból készüljön.
Slovenian: .6 Vse instalacije in ventili na zunanji oplati, ki jih zahteva to pravilo, so iz jekla, brona ali drugega odobrenega raztegljivega materiala.
Bulgarian: .6 Всички външни принадлежности и клапани по настоящото правило са изработени от стомана, бронз или друг одобрен ковък материал.
Latvian: .6 Visa armatūra un vārsti, ko pieprasa šis noteikums, ir izgatavoti no tērauda, bronzas vai cita apstiprināta elastīga materiāla.
Lithuanian: .6 Visos korpuso detalės ir vožtuvai, būtini pagal šios taisyklės nuostatas, yra plieniniai, bronziniai arba iš kitos patvirtintos plastiškos medžiagos.
Maltese: .6 It-tagħmir tal-qafas u l-valvijiet meħtieġa minn dan ir-regolament għandhom ikunu tal-azzar, bronż jew materjal duttili ieħor approvat.
English: Valves of ordinary cast iron or similar material are not acceptable.
French: Les sectionnements en fonte ordinaire ou matériau de même nature sont interdits.
German: Ventile aus gewöhnlichem Gusseisen oder ähnlichem Werkstoff sind nicht zulässig.
Spanish: No se aceptarán válvulas de hierro fundido común ni de otros materiales análogos.
Italian: Non sono ammesse valvole di ghisa ordinaria o di materiale analogo.
Portuguese: Não são admitidas válvulas de ferro fundido corrente ou material similar.
Dutch: Gewoon gietĳzer of een ander dergelĳk materiaal is niet toegestaan.
Danish: Almindeligt støbejern eller lignende materialer må ikke anvendes.
Swedish: Ventiler som är tillverkade av vanligt gjutjärn eller likvärdigt material är inte tillåtna.
Finnish: Tavallisesta valuraudasta tai samanarvoisesta aineesta valmistettuja venttiilejä ei hyväksytä.
Czech: Ventily z běžné litiny nebo podobného materiálu nejsou přijatelné.
Slovak: Ventily z bežnej liatiny alebo podobného materiálu nie sú prijateľné.
Polish: Nie należy stosować zaworów ze zwykłego żeliwa lub podobnego materiału.
Hungarian: A közönséges öntöttvasból vagy hasonló anyagból készült szelepek használata nem engedhető meg.
Slovenian: Ventili iz navadnega litega železa ali podobnih materialov niso dovoljeni.
Bulgarian: Клапаните от обикновен чугун или друг подобен материал са неприемливи.
Latvian: Vārsti no parastā čuguna vai līdzīga materiāla nav pieņemami.
Lithuanian: Neleidžiama naudoti paprastojo ketaus ar panašios medžiagos vožtuvų.
Maltese: Valvijiet tal-ħadid fondut ordinarju jew materjali bħal dawn mhumiex aċċettabbli.
English: .7 Gangway, and cargo ports fitted below the margin line shall be of sufficient strength.
French: .7 Les coupées et portes de chargement situées au-dessous de la ligne de surimmersion doivent être de résistance suffisante.
German: .7 Landgangs- und Ladepforten unterhalb der Tauchgrenze müssen die erforderliche Stärke haben.
Spanish: .7 Los portalones y las portas de carga instalados por debajo de la línea de margen tendrán la debida resistencia.
Italian: .7 I portelloni di imbarco e i portelli di carico situati al di sotto della linea limite devono essere di robustezza adeguata.
Portuguese: .7 Os portalós e as portas de carga instalados abaixo da linha de segurança devem ser suficientemente resistentes.
Dutch: .7 Toegangs- en laadpoorten die onder de indompelingsgrenslĳn zĳn aangebracht, moeten van voldoende sterkte zĳn.
Danish: .7 Landgangs- og lastporte, der er anbragt under nedsænkningslinjen, skal være af fornøden styrke.
Swedish: .7 Landgångar och lastportar under marginallinjen ska ha betryggande hållfasthet.
Finnish: .7 Upporajan alapuolella olevien kulku- ja lastiporttien on oltava riittävän lujat.
Czech: .7 Lodní můstek a nákladová postranní vrata pod ponorovou mezí musí být dostatečně silné.
Slovak: .7 Lodný mostík a nákladné otvory pod hranicou ponoru musia byť dostatočne pevné.
Polish: .7 Furty wejściowe i ładunkowe położone poniżej linii granicznej powinny posiadać wystarczającą wytrzymałość.
Hungarian: A peremvonal alatt lévő bejáró- és rakodónyílásoknak megfelelő szilárdságúnak kell lennie.
Slovenian: .7 Prehodi za ljudi in za nakladanje, ki so pod mejno ugrezno črto, so ustrezne trdnosti.
Bulgarian: .7 Отворите за подвижните мостове и товарните входове, разположени под разделната водолиния, са достатъчно здрави.
Estonian: .7 Maabumissild ja ujuvusvaru veeliinist allapoole ehitatud lastiluugid peavad olema piisavalt tugevad.
Latvian: .7 Ejas un kravas lūkas, kas atrodas zem iegrimes robežlīnijas, ir pietiekami izturīgas.
Lithuanian: .7 Žemiau ribinės grimzlės linijos įrengiamos pakankamai tvirtos įėjimo angos ir krovininis lacportas.
Maltese: .7 Skaletti u gverti tal-merkanzija mwaħħla taħt il-linja tal-marġni għandhom ikunu ta’ saħħa suffiċjenti.
English: They shall be effectively closed and secured watertight before the ship leaves port, and shall be kept closed during navigation.
French: Elles doivent être efficacement fermées et assujetties avant l’appareillage pour être étanches à l’eau et rester fermées pendant la navigation.
German: Sie müssen vor dem Auslaufen wirksam geschlossen und wasserdicht gesichert werden; während der Fahrt dürfen sie nicht geöffnet werden.
Spanish: Deberán quedar cerrados y asegurados de forma estanca antes de que el buque se haga a la mar y permanecerán cerrados durante la navegación.
Italian: Essi devono essere efficacemente chiusi e fissati a tenuta stagna prima della partenza della nave e devono rimanere tali durante la navigazione.
Portuguese: Devem ser fechados e trancados de forma estanque antes de o navio largar do porto e permanecer fechados durante a navegação.
Dutch: Zĳ moeten vóór het schip de haven verlaat, waterdicht zĳn gesloten en vergrendeld, en moeten tĳdens de vaart gesloten blĳven.
Danish: De skal være effektivt lukket og sikret vandtæt, før skibet forlader havn, og holdes lukket under sejladsen.
Swedish: De ska vara ordentligt stängda och vattentätt säkrade innan fartyget lämnar hamn samt hållas stängda under gång.
Finnish: Ne on suljettava tehokkaasti ja varmistettava vesitiiviiksi ennen aluksen lähtöä satamasta ja pidettävä suljettuina aluksen ollessa merellä.
Czech: Musí být bezpečně zavřené a vodotěsně zajištěné, než loď opustí přístav, a během plavby musí zůstat zavřené.
Slovak: Musia byť bezpečne uzavreté a vodotesne zaistené predtým, než loď opustí prístav a počas plavby musia zostať uzavreté.
Polish: Powinny one być skutecznie zamknięte przed wyjściem statku z portu, w sposób zapewniający wodoszczelność, oraz pozostawać zamknięte podczas żeglugi.
Hungarian: A kihajózás előtt vízmentesen le kell zárni, a hajó útja során pedig zárva kell tartani ezeket.
Slovenian: Pred izplutjem ladje iz pristanišča se učinkovito zaprejo, zagotovi se njihova neprepustnost, med plovbo pa ostanejo zaprti.
Bulgarian: Те се затварят ефективно и са херметически обезопасени, преди корабът да напусне пристанището, и остават затворени по време на плаването.
Estonian: Need tuleb tõhusalt sulgeda ja kinnitada veekindlalt enne laeva lahkumist sadamast ning hoida sõidu ajal suletuna.
Latvian: Pirms kuģa iziešanas no ostas tās cieši aizver un nostiprina, lai nelaistu cauri ūdeni, un kuģošanas laikā saglabā aizvērtas.
Lithuanian: Prieš laivui išplaukiant, šios įėjimo angos ir krovininis lacportas patikimai uždaromi ir sandariai užspaudžiami, kad per juos nepatektų vanduo, o plaukiojimo metu jie neatidaromi.
Maltese: Għandhom ikunu magħluqa b’mod effettiv u ssiġillati biex ma jgħaddix ilma minnhom qabel ma l-vapur isalpa mill-port, u għandhom jinżammu magħluqa matul il-vjaġġ.
English: .8 Such ports shall in no case be so fitted as to have their lowest point below the deepest subdivision load line.
French: .8 Ces ouvertures ne doivent en aucun cas être situées de façon que leur point le plus bas se trouve au-dessous de la ligne de charge maximale de compartimentage.
German: .8 Diese Pforten dürfen keinesfalls so angebracht sein, dass ihr tiefster Punkt unterhalb der obersten Schottenladelinie liegt.
Spanish: .8 En ningún caso estarán situadas estas aberturas de modo que su punto más bajo quede por debajo de la línea de máxima carga de compartimentado.
Italian: .8 Il punto più basso di tali aperture non deve in alcun caso trovarsi al di sotto del massimo galleggiamento di compartimentazione.
Portuguese: .8 Tais aberturas não devem, em caso algum, ser instaladas de forma a que o seu ponto mais baixo fique abaixo da linha de carga máxima de compartimentação.
Dutch: .8 Het laagste punt van de opening van deze poorten mag niet lager dan de hoogst gelegen indelingslastlĳn liggen.
Danish: .8 Disse porte må i intet tilfælde være anbragt således, at de har deres laveste punkt under den dybeste inddelingslastelinje.
Swedish: .8 Dessa portar får aldrig installeras så att deras lägsta punkt befinner sig under den djupaste indelningsvattenlinjen.
Finnish: .8 Tällaisia portteja ei missään tapauksessa saa sĳoittaa niin, että niiden alin kohta on ylimmän osastoimislastiviivan alapuolella.
Czech: .8 Tato vrata nesmějí být v žádném případě umístěna tak, aby byl jejich nejnižší bod pod nejnižší vodoryskou dělení.
Slovak: .8 Tieto otvory nesmú byť umiestnené tak, aby bol ich najnižší bod pod najhlbšou deliacou nákladovou značkou.
Polish: .8 Furty takie w żadnym wypadku nie mogą być położone, tak aby ich dolna krawędź znajdowała się poniżej najwyższej podziałowej wodnicy ładunkowej.
Hungarian: A rakodónyílások kialakítása során figyelembe kell venni, hogy legalsó pontjuk nem lehet a legmagasabb térfelosztási merülésvonal alatt.
Slovenian: .8 Ti prehodi se nikoli ne namestijo tako, da bi bila njihova najnižja točka pod najvišjo pregradno tovorno črto.
Bulgarian: .8 В никакъв случай тези отвори не се разполагат така че най-ниската им точка да бъде под равнището на най-дълбокото подразделение на товарната водолиния.
Estonian: .8 Selliseid avasid ei tohi mingil juhul ehitada nii, et nende madalaim punkt oleks allpool kõrgeimat vaheruumideks jaotumise veeliini.
Latvian: .8 Šīs lūkas nedrīkst ierīkot tā, ka to zemākais punkts atrodas zem sadalījuma augšējās kravas līnijas.
Lithuanian: .8 Šios angos jokiu būdu neįrengiamos taip, kad pats žemiausias jų taškas būtų žemiau dalijimo skyriais krovininės vaterlinijos viršutinės linijos.
Maltese: .8 Tali portijiet ma jistgħu fl-ebda każ jitwaħħlu b’tali mod li jkollhom l-aktar punt baxx tagħhom ‘l isfel mil-linja tat-tagħbija tas-suddiviżjoni l-aktar fonda.
English: 16 Watertight integrity of passenger ships above the margin line (R 20)
French: Étanchéité des navires à passagers au-dessus de la ligne de surimmersion (règle 20)
German: Wasserdichtigkeit über der Tauchgrenze bei Fahrgastschiffen (R 20)
Spanish: 16 Integridad de estanquidad de los buques de pasaje por encima de la línea de margen (R 20)
Italian: Tenuta stagna delle navi da passeggeri al di sopra della linea limite (R 20)
Portuguese: Estanquidade dos navios de passageiros acima da linha de segurança (R 20)
Dutch: Waterdichtheid van passagiersschepen boven de indompelingsgrenslĳn (V 20)
Danish: Passagerskibes vandtæthed over nedsænkningslinjen (R 20)
Swedish: Vattentäthet i passagerarfartyg ovanför marginallinjen (R 20)
Finnish: 16 Matkustaja-alusten vesitiiviys upporajan yläpuolella (R 20)
Czech: Vodotěsnost osobních lodí nad ponorovou mezí (pravidlo 20)
Slovak: Vodotesná odolnosť osobných lodí nad hranicou hĺbky ponoru (R 20)
Polish: Integralność szczelności statków pasażerskich ponad linią graniczną (R 20)
Hungarian: A személyhajók peremvonal feletti vízmentessége (R 20)
Slovenian: 16 Neprepustnost potniških ladij nad mejno ugrezno črto (pravilo 20)
Bulgarian: Непроницаемост на пътническите кораби над разделната линия (правило 20)
Estonian: Reisilaevade veekindlus ülalpool ujuvusvaru veeliini (R 20)
Latvian: 16 Pasažieru kuģu ūdensnecaurlaidība virs iegrimes robežlīnijas (R 20)
Lithuanian: Keleivinių laivų hermetiškumas virš leidžiamosios grimzlės linijos (R 20)
Maltese: L-integrità tal-istrutturi impermeabbli f’vapuri tal-passiġġieri ‘l fuq mil-linja tal-marġni (R 20)