FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The vertical distance from the point of impact of the structure to the ground plane shall be measured.
French: La distance verticale entre le point d’impact de la structure et le plan du sol sera mesurée.
German: Der senkrechte Abstand zwischen dem Aufschlagpunkt der Schutzvorrichtung und der Bodenebene ist zu messen.
Spanish: Se medirá la distancia vertical entre el punto de impacto de la estructura y el suelo.
Italian: Va misurata la distanza verticale tra il punto d'urto del dispositivo e il terreno piano.
Portuguese: A distância vertical entre o ponto de impacto da estrutura e o plano do solo deve ser medida.
Dutch: Gemeten wordt de verticale afstand van het botspunt van de kantelbeveiliging tot het grondvlak.
Danish: Den lodrette afstand fra førerværnets slagpunkt til jordplanet måles.
Swedish: Det vertikala avståndet från skyddets islagspunkt till markplanet ska mätas.
Finnish: Mitataan rakenteen osumakohdan etäisyys maanpinnasta.
Greek: Υπολογίζεται η κατακόρυφη απόσταση από το σημείο κρούσης της δομής έως το επίπεδο έδαφος.
Czech: Je třeba změřit svislou vzdálenost od bodu nárazu konstrukce k rovině země.
Slovak: Musí sa odmerať vertikálna vzdialenosť od bodu nárazu konštrukcie k rovine zeme.
Polish: Należy zmierzyć odległość pionową od punktu uderzenia konstrukcji do płaszczyzny podłoża.
Hungarian: Meg kell mérni a szerkezet ütközési pontjának a talaj síkjától függőlegesen mért távolságát.
Slovenian: Izmeri se navpična razdalja med točko udara na konstrukciji in talno ravnino.
Romanian: Se măsoară distanța verticală de la punctul de impact al structurii la planul solului.
Bulgarian: Измерва се вертикалното разстояние от точката на нанасяне на удара по конструкцията до опорната повърхност.
Estonian: Mõõdetakse konstruktsiooni löögipunkti vertikaalkaugus maapinnast.
Latvian: Ir jāaprēķina vertikālais attālums starp konstrukcijas trieciena punktu līdz zemes plaknei.
Lithuanian: Išmatuotas vertikalusis atstumas nuo apsauginėje konstrukcijoje esančio smūgio taško iki žemės paviršiaus plokštumos.
Maltese: Id-distanza vertikali mill-punt tal-impatt tal-istruttura ma’ wiċċ l-art għandu jitkejjel.
English: Height of the engine bonnet (H7)
French: Hauteur du capot moteur (H7)
German: Höhe der Motorhaube (H7)
Spanish: Altura del capó (H7)
Italian: Altezza del cofano motore (H7)
Portuguese: Altura da capota do motor (H7)
Dutch: Hoogte van de motorkap (H7)
Danish: Motorhjelmens højde (H7)
Swedish: Motorhuvens höjd (H7)
Finnish: Konepellin korkeus (H7)
Greek: Ύψος του καλύμματος (καπό) της μηχανής (H7)
Czech: Výška kapoty motoru (H7)
Slovak: Výška kapoty motora (H7)
Polish: Wysokość maski silnika (H7)
Hungarian: A motorháztető magassága (H7)
Slovenian: Višina pokrova motorja (H7)
Romanian: Înălțimea capotei (H7)
Bulgarian: Височина на капака на двигателя (H7)
Estonian: Kapotikaane kõrgus (H7)
Latvian: Motora pārsega augstums (H7)
Lithuanian: Variklio dangčio aukštis (H7)
Maltese: Għoli tal-bonit tal-magna (H7)
English: The vertical distance from the point of impact of the engine bonnet to the ground plane shall be measured.
French: La distance verticale entre le point d’impact du capot moteur et le plan du sol sera mesurée.
German: Der senkrechte Abstand zwischen dem Aufschlagpunkt der Motorhaube und der Bodenebene ist zu messen.
Spanish: Se medirá la distancia vertical entre el punto de impacto del capó y el suelo.
Italian: Va misurata la distanza verticale tra il punto d'urto del cofano motore e il terreno piano.
Portuguese: A distância vertical entre o ponto de impacto da capota do motor e o plano do solo deve ser medida.
Dutch: Gemeten wordt de verticale afstand van het botspunt van de motorkap tot het grondvlak.
Danish: Den lodrette afstand fra motorhjelmens slagpunkt til jordplanet måles.
Swedish: Det vertikala avståndet från motorhuvens islagspunkt till markplanet ska mätas.
Finnish: Mitataan konepellin osumakohdan etäisyys maanpinnasta.
Greek: Υπολογίζεται η κατακόρυφη απόσταση από το σημείο κρούσης του καλύμματος της μηχανής έως το επίπεδο έδαφος.
Czech: Je třeba změřit svislou vzdálenost od bodu nárazu kapoty motoru k rovině země.
Slovak: Musí sa odmerať vertikálna vzdialenosť od bodu nárazu kapoty motora k rovine zeme.
Polish: Należy zmierzyć odległość pionową od punktu uderzenia maski silnika do płaszczyzny podłoża.
Hungarian: Meg kell mérni a motorháztető ütközési pontjának a talaj síkjától függőlegesen mért távolságát.
Slovenian: Izmeri se navpična razdalja med točko udara na pokrovu motorja in talno ravnino.
Romanian: Se măsoară distanța verticală de la punctul de impact al capotei la planul solului.
Bulgarian: Измерва се вертикалното разстояние от точката на нанасяне на удара по капака на двигателя до опорната повърхност.
Estonian: Mõõdetakse kapotikaanel asuva löögipunkti vertikaalkaugus maapinnast.
Latvian: Ir jāaprēķina vertikālais attālums starp motora pārsega trieciena punktu līdz zemes plaknei.
Lithuanian: Nuo variklio dangtyje esančio smūgio taško iki žemės paviršiaus plokštumos išmatuotas vertikalusis atstumas.
Maltese: Id-distanza vertikali mill-ponta tal-impatt tal-bonit tal-magna għal-pjan terren għandu jiġi mkejjel.
English: The measurement shall be made on both sides of the engine bonnet.
French: Les mesures seront relevées des deux côtés du capot moteur.
German: Die Messung ist auf beiden Seiten der Motorhaube vorzunehmen.
Spanish: Esta medida se tomará a ambos lados del capó.
Italian: La misura è effettuata su entrambi i lati del cofano motore.
Portuguese: As medições serão efectuadas de ambos os lados da capota do motor.
Dutch: De meting wordt aan weerszijden van de motorkap verricht.
Danish: Målingen skal foretages på begge sider af motorhjelmen.
Swedish: Mätningen ska utföras på bägge sidor av motorhuven.
Finnish: Mittaus on tehtävä konepellin molemmilta sivuilta.
Greek: Η μέτρηση πραγματοποιείται σε αμφότερες τις πλευρές του καλύμματος της μηχανής.
Czech: Měření musí být provedeno na obou stranách kapoty motoru.
Slovak: Meranie sa musí vykonať na obidvoch stranách kapoty motora.
Polish: Pomiaru należy dokonać po obu stronach maski silnika.
Hungarian: A mérést a motorháztető mindkét oldalán el kell végezni.
Slovenian: Meritev se opravi na obeh straneh pokrova motorja.
Romanian: Măsurarea se efectuează pe ambele părți ale capotei.
Bulgarian: Измерването се извършва от двете страни на капака на двигателя.
Estonian: Mõõtmised tehakse kapotikaane mõlemal küljel.
Latvian: Mērījumi jāveic abās motora pārsega pusēs.
Lithuanian: Matuojama iš abiejų variklio dangčio šonų.
Maltese: Il-qisien għandhom jittieħdu fuq iż-żewġ naħat tal-bonit tal-magna.
English: Width of the engine bonnet (B7)
French: Largeur du capot moteur (B7)
German: Breite der Motorhaube (B7)
Spanish: Anchura del capó (B7)
Italian: Larghezza del cofano motore (B7)
Portuguese: Largura da capota do motor (B7)
Dutch: Breedte van de motorkap (B7)
Danish: Motorhjelmens bredde (H7)
Swedish: Motorhuvens bredd (B7)
Finnish: Konepellin leveys (B7)
Greek: Πλάτος του καλύμματος (καπό) της μηχανής (Β7)
Czech: Šířka kapoty motoru (B7)
Slovak: Šírka kapoty motora (B7)
Polish: Szerokość maski silnika (B7)
Hungarian: A motorháztető szélessége (B7)
Slovenian: Širina pokrova motorja (B7)
Romanian: Lățimea capotei (B7)
Bulgarian: Широчина на капака на двигателя (B7)
Estonian: Kapotikaane laius (B7)
Latvian: Motora pārsega platums (B7)
Lithuanian: Variklio dangčio plotis (B7)
Maltese: Għoli tal-bonit tal-magna (B7)
English: The distance between the two points of impact of the engine bonnet as defined previously shall be measured.
French: La distance entre les deux points d’impact du capot moteur telle que définie précédemment sera mesurée.
German: Der Abstand zwischen den beiden Aufschlagpunkten der Motorhaube ist wie oben beschrieben zu messen.
Spanish: Se medirá la distancia entre los dos puntos de impacto del capó definidos anteriormente.
Italian: Va misurata la distanza tra i due punti d'urto del cofano motore definiti in precedenza.
Portuguese: A distância entre os dois pontos de impacto da capota do motor tal como definida anteriormente deve ser medida.
Dutch: Gemeten wordt de afstand tussen de twee eerder bepaalde botspunten van de motorkap.
Danish: Afstanden mellem motorhjelmens to slagpunkter, som defineret ovenfor, måles.
Swedish: Avståndet mellan motorhuvens två islagspunkter, enligt ovanstående definition, ska mätas.
Finnish: Mitataan edellä esitetyllä tavalla määriteltyjen konepellin kahden osumakohdan välinen etäisyys.
Greek: Υπολογίζεται η απόσταση μεταξύ των δύο σημείων πρόσκρουσης του καλύμματος της μηχανής, όπως περιγράφεται ανωτέρω.
Czech: Je třeba změřit vzdálenost mezi dvěma body nárazu kapoty motoru, jak je definováno výše.
Slovak: Musí sa odmerať vzdialenosť medzi dvomi bodmi nárazu kapoty motora, ktoré sú definované v predchádzajúcom bode.
Polish: Należy zmierzyć odległość pomiędzy oboma określonymi wcześniej punktami uderzenia maski silnika.
Hungarian: Meg kell mérni a motorháztető előzőekben meghatározott két ütközési pontjának a távolságát.
Slovenian: Izmeri se razdalja med obema točkama udara na pokrovu motorja, kot je bilo opredeljeno.
Romanian: Se măsoară distanța dintre cele două puncte de impact al capotei, astfel cum s-a definit anterior.
Bulgarian: Измерва се разстоянието между двете точки на нанасяне на удара по капака на двигателя, така както са определени по-горе.
Estonian: Mõõdetakse eelnevalt määratud kahe kapotikaanel asuva löögipunkti vaheline kaugus.
Latvian: Ir jāmēra attālums starp motora pārsega diviem trieciena punktiem, kā noteikts iepriekš.
Lithuanian: Išmatuotas pirmiau apibrėžtas atstumas tarp dviejų variklio dangčio smūgio taškų.
Maltese: Id-distanza bejn iż-żewġ punti tal-impatt tal-bonit tal-magna kif definit preċedentement, għandha tiġi mkejla.
English: Horizontal distance between the centre of gravity and the front corner of the engine bonnet (L7)
French: Distance horizontale entre le centre de gravité et l’arête avant du capot moteur (L7)
German: Horizontaler Abstand des Schwerpunkts von der vorderen Ecke der Motorhaube (L7)
Spanish: Distancia horizontal entre el centro de gravedad y la esquina delantera del capó (L7)
Italian: Distanza orizzontale tra il baricentro e lo spigolo anteriore del cofano motore (L7)
Portuguese: Distância horizontal entre o centro de gravidade e o canto anterior da capota do motor (L7)
Dutch: Horizontale afstand tussen het zwaartepunt en de voorste hoek van de motorkap (L7)
Danish: Vandret afstand mellem tyngdepunktet og motorhjelmens forreste hjørne (L7)
Swedish: Horisontellt avstånd mellan tyngdpunkten och motorhuvens främre hörn (L7)
Finnish: Painopisteen ja konepellin etukulman vaakaetäisyys (L7)
Greek: Οριζόντια απόσταση μεταξύ του κέντρου βάρους και της εμπρόσθιας γωνίας του καλύμματος (καπό) της μηχανής (L7)
Czech: Vodorovná vzdálenost mezi těžištěm a předním rohem kapoty motoru (L7);
Slovak: Horizontálna vzdialenosť medzi ťažiskom a predným rohom kapoty motora (L7)
Polish: Odległość pozioma między środkiem ciężkości a przednim rogiem maski silnika (L7)
Hungarian: A súlypont vízszintes távolsága a motorháztető első sarkától (L7)
Slovenian: Vodoravna razdalja med težiščem in prednjim robom pokrova motorja (L7)
Romanian: Distanța orizontală dintre centrul de greutate și muchia frontală a capotei (L7)
Bulgarian: Хоризонтално разстояние между центъра на тежестта и предния ъгъл на капака на двигателя (L7)
Estonian: Horisontaalkaugus raskuskeskme ja kapotikaane eesmise nurga vahel (L7)
Latvian: Horizontālais attālums starp smaguma centru un motora pārsega priekšējo stūri (L7)
Lithuanian: Horizontalusis atstumas tarp sunkio centro ir variklio dangčio priekinio kampo (L7)
Maltese: Id-distanza orizzontali bejn iċ-ċentru tal-gravità u l-kantuniera ta’ quddiem tal-bonit tal-magna. (L7)
English: The distance from the point of impact of the engine bonnet, as defined previously, to the centre of gravity shall be measured.
French: La distance entre le point d’impact du capot moteur telle que définie précédemment au centre de gravité sera mesurée.
German: Der Abstand des Aufschlagpunkts der Motorhaube vom Schwerpunkt ist wie oben beschrieben zu messen.
Spanish: Se medirá la distancia entre el punto de impacto del capó, definido anteriormente, y el centro de gravedad.
Italian: Va misurata la distanza tra il punto d'urto del cofano motore definito in precedenza e il baricentro.
Portuguese: A distância entre o ponto de impacto da capota do motor, tal como definida anteriormente, e o centro de gravidade deve ser medida.
Dutch: Gemeten wordt de afstand van het eerder bepaalde botspunt van de motorkap tot het zwaartepunt.
Danish: Afstanden fra motorhjelmens slagpunkt, som defineret ovenfor, til tyngdepunktet måles.
Swedish: Avståndet mellan motorhuvens islagspunkt, enligt ovanstående definition, och tyngdpunkten ska mätas.
Finnish: Mitataan konepellin edellä esitetyllä tavalla määritellyn osumakohdan etäisyys painopisteestä.
Greek: Υπολογίζεται η απόσταση από το σημείο κρούσης του καλύμματος της μηχανής, όπως περιγράφεται ανωτέρω, έως το κέντρο βαρύτητας.
Czech: Je třeba změřit vzdálenost od bodu nárazu do kapoty motoru, jak je definováno výše, k těžišti.
Slovak: Musí sa odmerať vzdialenosť od bodu nárazu kapoty motora, ktorý je definovaný v vyššie, k ťažisku.
Polish: Należy zmierzyć odległość pomiędzy określonym wcześniej punktem uderzenia maski silnika a środkiem ciężkości.
Hungarian: Meg kell mérni a motorháztető előzőekben meghatározott ütközési pontjának a súlyponttól mért távolságát.
Slovenian: Izmeri se razdalja med točko udara na pokrovu motorja, kot je bilo opredeljeno, in težiščem.
Romanian: Se măsoară distanța de la punctul de impact al capotei, astfel cum s-a definit anterior, la centrul de greutate.
Bulgarian: Измерва се разстоянието от точката на нанасяне на удара по капака на двигателя, така както е определена по-горе, до центъра на тежестта.
Estonian: Mõõdetakse eelnevalt määratud, kapotikaanel asuva löögipunkti kaugus raskuskeskmest.
Latvian: Ir jāmēra attālums starp motora pārsega trieciena punktu, kā noteikts iepriekš, un smaguma centru.
Lithuanian: Atstumas nuo pirmiau apibrėžto variklio dangtyje esančio smūgio taško iki sunkio centro.
Maltese: Id-distanza bejn il-punt tal-impatt tal-bonit tal-magna, kif definit preċedentement, għaċ-ċentru tal-gravità għandha tiġi mkejla.
English: Height of the front-axle pivot point (H0)
French: Hauteur pivot de l’essieu avant (H0)
German: Höhe des Vorderachsdrehpunkts (H0)
Spanish: Altura del pivote del eje delantero (H0)
Italian: Altezza del punto di articolazione dell'asse anteriore (H0)
Portuguese: Altura do ponto de articulação do eixo dianteiro (H0)
Dutch: Hoogte van het draaipunt van de vooras (H0)
Danish: Højden af forakslens omdrejningspunkt (H0)
Swedish: Höjd för framaxelns upphängningspunkt (H0)
Finnish: Etuakselin nivelkohdan korkeus (H0)
Greek: Ύψος του στροφέα εμπρόσθιου άξονα (H0)
Czech: Výška kloubu přední nápravy (H0)
Slovak: Výška bodu otáčania prednej nápravy (H0)
Polish: Wysokość punktu obrotu przedniej osi (H0)
Hungarian: Az első tengely forgáspontjának magassága (H0)
Slovenian: Višina točke nihanja prednje osi (H0)
Romanian: Înălțimea pivotului osiei anterioare (H0)
Bulgarian: Височина на точката на окачване на предния мост (H0)
Estonian: Esitelje keskpunkti kõrgus (H0)
Latvian: Priekšējās ass griezes punkta augstums (H0)
Lithuanian: Priekinio tilto posūkio ašies aukštis (H0)
Maltese: Għoli tal-punt tal-pern tal-fus ta' quddiem (H0)
English: The vertical distance from the centre of the front tyres axle to the ground plane (H02) shall be measured (Figure 6.8).
French: La distance verticale entre l’axe des pneus avant et le plan du sol (H02) sera mesurée (figure 6.8).
German: Der senkrechte Abstand zwischen der Achse der Vorderradreifen und der Bodenebene (H02) ist zu messen (Abbildung 6.8).
Spanish: Se medirá la distancia vertical entre el centro del eje de los neumáticos delanteros y el suelo (H02) (véase la figura 6.8).
Italian: Va misurata la distanza verticale tra il centro dell'asse dei pneumatici anteriori e il terreno piano (H02) (cfr. figura 6.8).
Portuguese: A distância vertical entre o eixo dos pneus dianteiros e o plano do solo (H02) deve ser medida (figura 6.8).
Dutch: Gemeten wordt de verticale afstand van het middelpunt van de as van de voorbanden tot het grondvlak (H02) (figuur 6.8).
Danish: Den lodrette afstand fra midten af fordækkenes aksel til jordplanet (H02) måles (figur 6.8).
Swedish: Det vertikala avståndet från framaxelns mittpunkt till markplanet (H02) ska mätas (figur 6.8).
Finnish: Mitataan eturenkaiden akselin keskikohdan etäisyys maanpinnasta (H02) (kuva 6.8).
Greek: Υπολογίζεται η κατακόρυφη απόσταση από το κέντρο του άξονα των εμπρόσθιων ελαστικών έως το επίπεδο έδαφος (H02) (βλέπε σχήμα 6.8).
Czech: Je třeba změřit svislou vzdálenost od středu nápravy předních pneumatik (H02) k rovině země (viz obrázek 6.8).
Slovak: Musí sa odmerať vertikálna vzdialenosť od stredu nápravy predných pneumatík k rovine zeme (obrázok 6.8).
Polish: Należy zmierzyć odległość pionową od środka osi opon przednich (H02) do płaszczyzny podłoża (rysunek 6.8).
Hungarian: Meg kell mérni az első gumiabroncsok tengelye közepének a talaj síkjától függőlegesen mért távolságát (H02) (6.8. ábra).
Slovenian: Izmeri se navpična razdalja med središčem osi sprednjih pnevmatik in talno ravnino (H02) (slika 6.8).
Romanian: Se măsoară distanța verticală de la centrul osiei pneurilor anterioare la planul solului (H02) (figura 6.8).
Bulgarian: Измерва се вертикалното разстояние от оста на предните гуми до опорната повърхност (Н02) (фигура 6.8).
Estonian: Mõõdetakse esirataste telje keskpunkti vertikaalkaugus maapinnast (H02) (joonis 6.8).
Latvian: Ir jāaprēķina vertikālais attālums starp priekšējo riepu ass centru līdz zemes plaknei (H02) (6.8. attēls).
Lithuanian: Vertikalusis atstumas nuo priekinių padangų viduriniosios ašies iki žemės paviršiaus plokštumos (H02) (6.8 paveikslas).
Maltese: Id-distanza vertikali miċ-ċentru tal-fus tat-tajers ta’ quddiem għall-pjan terren (H02) għandha tiġi mkejla (il-Figura 6.8).
English: The height of the front-axle pivot (H0) is the sum of both previous values.
French: La hauteur du pivot de l’essieu avant (H0) est la somme des deux valeurs précédentes.
German: Die Höhe des Vorderachsdrehpunkts (H0) ergibt sich aus der Summe beider Werte.
Spanish: La altura del pivote del eje delantero (H0) será la suma de los dos valores anteriores.
Italian: L'altezza dell'articolazione dell'asse anteriore (H0) corrisponde alla somma dei due precedenti valori.
Portuguese: A altura do ponto de articulação do eixo da frente (H0) é a soma dos dois valores anteriores.
Dutch: De hoogte van het draaipunt van de vooras (H0) is de som van beide vorige waarden.
Danish: Højden af forakslens omdrejningspunkt (H0) er summen af de to ovennævnte værdier.
Swedish: Höjden för framaxelns rotationspunkt (H0) är summan av dessa två värden.
Finnish: Etuakselin nivelkohdan korkeus (H0) on edellä tarkoitettujen arvojen summa.
Greek: Το ύψος του στροφέα του εμπρόσθιου άξονα (H0) είναι το σύνολο και των δύο προηγούμενων τιμών.
Czech: Výška kloubu přední nápravy (H0) je součtem obou výše uvedených hodnot.
Slovak: Výška bodu otáčania prednej nápravy (H0) je súčet obidvoch predchádzajúcich hodnôt.
Polish: Wysokość punktu obrotu przedniej osi (H0) to suma tych dwóch wartości.
Hungarian: Az első tengely forgáspontjának magassága (H0) a két előző érték összege.
Slovenian: Višina točke nihanja prednje osi (H0) je vsota obeh navedenih vrednosti.
Romanian: Înălțimea pivotului osiei anterioare (H0) este suma celor două valori anterioare.
Bulgarian: Височината на точката на окачване на предния мост (H0) представлява сумата на двете предишни стойности.
Estonian: Esitelje keskpunkti kõrgus (H0) on mõlema eespool esitatud väärtuse summa.
Latvian: Priekšējās ass griezes punkta augstums (H0) ir abu iepriekš minēto lielumu summa.
Lithuanian: Priekinio tilto posūkio ašies aukštis (H0) – minėtų abiejų verčių suma.
Maltese: L-għoli tal-pern tal-fus ta’ quddiem (H0) huwa s-somma taż-żewġ valuri preċendenti.
English: Rear track width (S)
French: Voie arrière (S)
German: Spurweite der Hinterachse (S)
Spanish: Vía del eje trasero (S)
Italian: Larghezza della carreggiata posteriore (S)
Portuguese: Via do eixo traseiro (S)
Dutch: Achterspoorbreedte (S)
Danish: Sporvidde for bagakslen (S)
Swedish: Bakre spårvidd (S)
Finnish: Takaraideleveys (S)
Greek: Μετατρόχιο του οπίσθιου άξονα (S).
Czech: Rozchod kol u zadní nápravy (S)
Slovak: Šírka rozchodu zadných kolies (S)
Polish: Rozstaw kół tylnych (S)
Hungarian: Hátsó nyomtáv (S)
Slovenian: Širina koloteka zadnjih koles (S)
Romanian: Ecartamentul axei posterioare (S)
Bulgarian: Широчина на задната колея (S)
Estonian: Tagumine rööpmelaius (S)
Latvian: Aizmugurējās sliedes platums (S)
Lithuanian: Galinės tarpvėžės plotis (S)
Maltese: Il-wisa' ta’ bejn iż-żewġ roti ta’ wara (S) Il-wisa' minima ta’ bejn iż-żewġ roti ta’ wara mgħammra b'tajers tal-akbar daqs, kif speċifikat mill-manifattur, għandha tiġi mkejla.
English: The minimum rear track width fitted with tyres of the largest size, as specified by the manufacturer, shall be measured (Figure 6.9).
French: La voie arrière minimale, déterminée avec les pneus de la plus grande taille selon les indications du constructeur, sera mesurée (figure 6.9).
German: Die Mindestspurweite der Hinterachse mit den breitesten vom Hersteller empfohlenen Reifen ist zu messen (Abbildung 6.9).
Spanish: Se medirá la vía mínima del eje trasero equipado con neumáticos lo más grandes posible, con arreglo a las especificaciones del constructor (véase la figura 6.9).
Italian: Va misurata la larghezza minima della carreggiata posteriore dotata di pneumatici dalle dimensioni maggiori indicate dal costruttore (cfr. figura 6.9).
Portuguese: A via mínima do eixo traseiro, determinada com os pneus de maior dimensão segundo as indicações do fabricante, deve ser medida (figura 6.9).
Dutch: Gemeten wordt de minimale achterspoorbreedte met de breedste door de fabrikant gespecificeerde banden (figuur 6.9).
Danish: Bagakslens mindste sporvidde med dæk af største størrelse, som specificeret af fabrikanten, skal måles (figur 6.9).
Swedish: Minsta bakre spårvidd, när däck av största storlek enligt tillverkarens anvisningar är monterade, ska mätas (figur 6.9).
Finnish: Mitataan takaraideleveyden minimiarvo, kun on asennettu suurimmat valmistajan määrittämät renkaat (kuva 6.9).
Greek: Υπολογίζεται το ελάχιστο μετατρόχιο του οπίσθιου άξονα με ελαστικά με τη μεγαλύτερη διάμετρο, όπως ορίζει ο κατασκευαστής (βλέπε σχήμα 6.9).
Czech: Je třeba změřit minimální rozchod kol u zadní nápravy, vybavenou pneumatikami s maximální velikostí, podle specifikace výrobce (viz obrázek 6.9).
Slovak: Musí sa odmerať minimálna zadná šírka rozchodu s pneumatikami najväčšej veľkosti, podľa špecifikácie výrobcu (obrázok 6.9).
Polish: Należy zmierzyć minimalny rozstaw kół tylnych z założonymi oponami o największym rozmiarze określonym przez producenta (rysunek 6.9).
Hungarian: Meg kell mérni a gyártó által megadott legnagyobb méretű gumiabronccsal felszerelt legkisebb hátsó nyomtávot (6.9. ábra).
Slovenian: Izmeri se najmanjša širina koloteka zadnjih koles, ki so opremljena s pnevmatikami z največjimi merami, kot jih določi proizvajalec (slika 6.9).
Romanian: Se măsoară ecartamentul minim al axei posterioare prevăzute cu pneuri de cea mai mare mărime, astfel cum a fost specificat de către constructor (figura 6.9).
Bulgarian: Измерва се минималната широчина на задната колея при монтирани гуми от най-големия размер, посочен от производителя (фигура 6.9).
Estonian: Mõõdetakse minimaalne tagumine rööpmelaius suurimate tootja täpsustatud rehvide kasutamise korral (joonis 6.9).
Latvian: Ir jāaprēķina minimālais aizmugurējās sliedes platums (traktors aprīkots ar lielākā izmēra riepām, kā noteicis ražotājs) (6.9. attēls).
Lithuanian: Mažiausias galinės tarpvėžės plotis traktoriui sumontavus didžiausias gamintojo nurodytas padangas (6.9 paveikslas).
Maltese: (il-Figura 6.9).