FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Lateral stability test
French: Essai de stabilité latérale
German: Kippsicherheitsprüfung
Spanish: Prueba de estabilidad lateral
Italian: Prova di stabilità laterale
Portuguese: Ensaio de estabilidade lateral
Dutch: Laterale stabiliteitstest
Danish: Sidestabilitetsprøvning
Swedish: Provning av stabilitet i sidled
Finnish: Poikittaisvakavuustesti
Greek: Δοκιμή πλευρικής σταθερότητας
Czech: Zkouška příčné stability
Slovak: Skúška bočnej stability
Polish: Badanie stabilności bocznej
Hungarian: Oldalirányú stabilitási vizsgálat
Slovenian: Preskus bočne stabilnosti
Romanian: Încercarea de stabilitate laterală
Bulgarian: Изпитване за странична устойчивост
Estonian: Külgstabiilsuse katse
Latvian: Sānu stabilitātes tests
Lithuanian: Šoninio stovumo bandymas
Maltese: Test ta’ stabilità laterali
English: This angle must be at least 38° at the moment when the tractor is resting in a state of unstable equilibrium on the wheels touching the ground.
French: Pour que l’essai de stabilité latérale soit considéré comme positif, cet angle doit atteindre une valeur minimale de 38o au moment où le tracteur est en équilibre instable sur les deux roues au sol.
German: Wenn die Zugmaschine über den am Boden befindlichen Rädern im labilen Gleichgewicht ist, muss dieser Winkel mindestens 38 ° betragen.
Spanish: Este ángulo deberá alcanzar un valor mínimo de 38° en el momento en el que el tractor esté en equilibrio inestable sobre las ruedas en contacto con el suelo.
Italian: Tale angolo deve raggiungere un valore minimo di 38o nel momento in cui il trattore viene a trovarsi in equilibrio instabile sulle ruote a contatto col suolo.
Portuguese: Este ângulo deverá atingir um valor mínimo de 38° no momento em que o tractor estiver em equilíbrio instável sobre as duas rodas no solo.
Dutch: Deze hoek bedraagt ten minste 38° op het moment dat de trekker in onstabiel evenwicht is op de wielen die de grond raken.
Danish: Denne vinkel skal mindst være 38° i det øjeblik, traktoren er i ustabil ligevægt på de to hjul, der er i berøring med jorden.
Swedish: Denna vinkel ska vara minst 38° i det ögonblick när traktorn vilar i instabil jämvikt på de hjul som berör marken.
Finnish: Kulman on oltava vähintään 38 ° sillä hetkellä, jolloin traktori on epävarmassa tasapainossa maata koskettavien pyörien varassa.
Greek: Η γωνία αυτή πρέπει να είναι τουλάχιστον 38° τη στιγμή κατά την οποία ο ελκυστήρας βρίσκεται σε ασταθή ισορροπία με τους δύο τροχούς στο έδαφος.
Czech: V okamžiku, kdy se traktor nad koly, která se dotýkají země, dostane do stavu labilní rovnováhy, musí být tento úhel větší než 38°.
Slovak: Tento uhol musí byť aspoň 38° v momente, keď traktor stojí vo vratkej polohe na kolesách dotýkajúcich sa zeme.
Polish: Kąt ten musi wynosić co najmniej 38° w momencie spoczynku ciągnika w stanie równowagi chwiejnej na kołach dotykających podłoża.
Hungarian: Ennek a szögnek legalább 38°-osnak kell lennie abban a pillanatban, amikor a traktor a talajon levő kerekein labilis egyensúlyi állapotban van.
Slovenian: Ta kot mora biti vsaj 38° v trenutku, ko je traktor v položaju nestabilnega ravnotežja na kolesih, ki se dotikajo tal.
Romanian: Acest unghi trebuie să atingă o valoare minimă de 38° în momentul în care tractorul este în echilibru instabil pe roțile care ating solul.
Bulgarian: Този ъгъл трябва да бъде най-малко 38° в момента, когато тракторът е в състояние на нестабилно равновесие с колела, докосващи опорната повърхност.
Estonian: Hetkel, kui traktor saavutab maad puudutavatel ratastel ebakindla tasakaalu, peab see nurk olema vähemalt 38°.
Latvian: Šim leņķim jābūt vismaz 38° brīdī, kad traktors atrodas labilā līdzsvara stāvoklī, riteņiem skaroties pie zemes.
Lithuanian: Šis kampas turi būti bent 38° tuo metu, kai traktoriaus pusiausvyra, jo ratams liečiant žemę, pasidaro nestabili.
Maltese: Dan l-angolu għandu jkun tal-anqas 38° fil-mument meta t-trattur ikun qed iserraħ fi stat ta’ ekwilibriju mhux stabbli fuq ir-roti li jmissu mal-art.
English: Perform the test once with the steering wheel turned to full right lock and once with the steering wheel turned to full left lock.
French: Exécuter un essai le volant bloqué à fond à droite puis un essai le volant bloqué à fond à gauche.
German: Der Versuch ist einmal mit einem völlig nach rechts und ein zweites Mal mit einem völlig nach links eingeschlagenen Lenkrad durchzuführen.
Spanish: Ejecutar la prueba una vez con el volante bloqueado hasta el fondo hacia la derecha y una vez con el volante bloqueado hasta el fondo hacia la izquierda.
Italian: La prova è eseguita in posizione di massima sterzatura, una volta a destra e una volta a sinistra.
Portuguese: Executar o ensaio uma vez com o volante bloqueado a fundo à direita e outra vez com o volante bloqueado a fundo à esquerda.
Dutch: Voer de test eenmaal uit met het stuurwiel volledig naar rechts gedraaid en eenmaal met het stuurwiel volledig naar links gedraaid.
Danish: Prøvningen gennemføres en gang med rattet blokeret ved fuldt udsving til højre og en gang ved fuldt udsving til venstre.
Swedish: Provningen utförs en gång med ratten vriden helt åt höger och en gång med ratten vriden helt åt vänster.
Finnish: Testi suoritetaan kerran siten, että ohjauspyörä on käännetty ääriasentoon oikealle, ja kerran siten, että se on käännetty ääriasentoon vasemmalle.
Greek: Η δοκιμή πραγματοποιείται μία φορά με το τιμόνι γυρισμένο όλο δεξιά και μία φορά με το τιμόνι γυρισμένο όλο αριστερά.
Czech: Tato zkouška se provede jednou s volantem vytočeným do krajní pravé polohy a jednou s volantem vytočeným do krajní levé polohy.
Slovak: Vykonajte túto skúšku jedenkrát s volantom celkom otočeným vpravo a jedenkrát s volantom celkom otočeným vľavo.
Polish: Próbę należy wykonać raz przy kole kierownicy skręconym w prawo do oporu i raz przy kole kierownicy skręconym w lewo do oporu.
Hungarian: A vizsgálatot egyszer úgy kell elvégezni, hogy a kormánykerék teljesen el van forgatva jobbra, másodszor pedig úgy, hogy a kormánykerék balra van teljesen elforgatva.
Slovenian: Preskus se opravi tako, da je volan enkrat obrnjen do skrajne desne točke zasuka in enkrat do skrajne leve točke zasuka.
Romanian: Încercarea se execută odată cu volanul rotit total dreapta și odată cu volanul rotit total stânga.
Bulgarian: Изпитването се извършва един път с кормилно колело, завъртяно до пълно дясно блокиране, и един път с кормилно колело, завъртяно до пълно ляво блокиране.
Estonian: Katse tehakse üks kord täielikult paremale lukku pööratud roolirattaga ja teine kord täielikult vasakule lukku pööratud roolirattaga.
Latvian: Vienreiz veic testu, stūresratu izgriežot līdz galam pa kreisi, un vienreiz – stūresratu izgriežot līdz galam pa labi.
Lithuanian: Bandymas atliekamas du kartus: pirmą kartą atliekant bandymą traktoriaus vairaratis būna iki galo pasuktas į dešinę, o antrą kartą – iki galo į kairę.
Maltese: Wettaq it-test darba bir-rota tal-istering imdawra kompletament u maqfula fuq in-naħa tal-lemin u darba bir-rota tal-istering imdawra kompletament u maqfula fuq in-naħa tax-xellug.
English: Non-continuous rolling test
French: Essai de roulement non continu
German: Nichtweiterrollprüfung
Spanish: Prueba de rodadura no continua
Italian: Prova di non continuità del rotolamento
Portuguese: Ensaio de capotagem não contínua
Dutch: Niet-continue kanteltest
Danish: Ikke-kontinuerlig rulningsprøvning
Swedish: Provning av icke-fortsatt vältning
Finnish: Keskeytyvän vierinnän testi
Greek: Δοκιμή ασυνεχούς περιστροφής
Czech: Zkouška odolnosti proti opakovanému převracení
Slovak: Skúška ďalšieho neprevracania
Polish: Badanie braku skłonności do dalszego przewracania się
Hungarian: Tovább nem borulási vizsgálat
Slovenian: Preskus preprečevanja prevračanja
Romanian: Încercarea de rostogolire discontinuă
Bulgarian: Изпитване за непродължително преобръщане
Estonian: Mittepideva rullumise katse
Latvian: Nepastāvīgas gāšanās tests
Lithuanian: Virstančio traktoriaus elgsenos nustatymo bandymas (ar jis neapsiverčia keletą kartų paeiliui)
Maltese: Test ta’ tgerbib mhux kontinwu
English: General remarks
French: Généralités
German: Allgemeines
Spanish: Generalidades
Italian: Osservazioni generali
Portuguese: Observações gerais
Dutch: Algemene opmerkingen
Danish: Almindelige bemærkninger
Swedish: Allmänna anmärkningar
Finnish: Yleistä
Greek: Γενικές παρατηρήσεις
Czech: Obecné poznámky
Slovak: Všeobecné poznámky
Polish: Uwagi ogólne
Hungarian: Általános megjegyzések
Slovenian: Splošne opombe
Bulgarian: Основни бележки
Estonian: Üldised märkused
Latvian: Vispārīgas piezīmes
Lithuanian: Bendrosios pastabos
Maltese: Rimarki ġenerali
English: Evidence of non-continuous rolling can be provided in accordance with one of the two methods described in 3.1.4.2 and 3.1.4.3.
French: L’absence de roulement continu est démontrée au moyen de l’une des deux méthodes d’essai décrites aux paragraphes 3.1.4.2 et 3.1.4.3.
German: Der Nachweis des Nichtweiterrollens kann nach einer der beiden unter den Nummern 3.1.3.2 und 3.1.3.3 beschriebenen Methoden erbracht werden.
Spanish: La rodadura no continua se demuestra por medio de uno de los dos métodos de prueba descritos en los puntos 3.1.4.2 y 3.1.4.3.
Italian: La non continuità del rotolamento è dimostrata mediante uno dei due metodi di prova descritti ai punti 3.1.4.2 e 3.1.4.3.
Portuguese: A não capotagem contínua é demonstrada por meio de qualquer dos dois métodos descritos nos pontos 3.1.4.2 e 3.1.4.3.
Dutch: Bewijzen van niet-continu kantelen kunnen worden verstrekt volgens een van beide methoden die in de punten 3.1.4.2 en 3.1.4.3 worden beschreven.
Danish: Påvisning af ikke-kontinuerlig rulning foretages ved anvendelse af en af de to prøvningsmetoder, som er beskrevet i punkt 3.1.4.2 og 3.1.4.3.
Swedish: Att vältningen inte fortsätter kan styrkas i enlighet med någon av de två metoderna i punkterna 3.1.4.2 eller 3.1.4.3.
Finnish: Vierimisen keskeytyminen osoitetaan kohdassa 3.1.4.2 tai 3.1.4.3 esitetyn menetelmän mukaisesti.
Greek: Η ασυνεχής ανατροπή αποδεικνύεται με μία από τις δύο μεθόδους δοκιμών που περιγράφονται στα σημεία 3.1.4.2 και 3.1.4.3.
Czech: Důkaz odolnosti proti opakovanému převracení lze podat některou ze dvou metod popsaných v bodech 3.1.4.2 a 3.1.4.3.
Slovak: Dôkaz o ďalšom neprevracaní môže byť poskytnutý v súlade s jedným z dvoch metód opísaných v bode 3.1.4.2 a 3.1.4.3.
Polish: Brak skłonności do dalszego przewracania się można sprawdzić, stosując jedną z dwóch metod opisanych poniżej w pkt 3.1.4.2 i 3.1.4.3.
Hungarian: A tovább nem borulás a 3.1.4.2. és a 3.1.4.3. pont szerinti módszerek egyikével bizonyítható.
Slovenian: Dokaz preprečevanja prevračanja se lahko pridobi v skladu z eno od dveh metod iz točk 3.1.4.2 in 3.1.4.3.
Romanian: Încercarea de rostogolire discontinuă are scopul de a verifica dacă un dispozitiv, fixat la tractor și destinat protecției conducătorului, este în măsură să împiedice în mod eficient tractorul să se rostogolească în cazul unei răsturnări laterale pe o pantă cu înclinare de 1/1,5 (figura 6.4). Rostogolirea discontinuă poate fi demonstrată prin una dintre cele două metode descrise la punctele 3.1.4.2 și 3.1.4.3.
Bulgarian: Доказателство за непродължително преобръщане може да бъде получено в съответствие с един от двата метода, посочени в 3.1.4.2 и 3.1.4.3.
Estonian: Mittepideva rullumise tõendamiseks võib kasutada ühte punktides 3.1.4.2 ja 3.1.4.3 kirjeldatud kahest meetodist.
Latvian: Pierādīt nepastāvīgu gāšanos var saskaņā ar vienu no divām metodēm, kas noteiktas 3.1.4.2. un 3.1.4.3. punktā.
Lithuanian: Įrodymų, kad apvirtęs traktorius nesiverčia keletą kartų paeiliui, galima pateikti naudojant vieną iš dviejų 3.1.4.2 ir 3.1.4.3 punktuose aprašytų metodų.
Maltese: Evidenza ta’ tgerbib mhux kontinwu tista' tinkiseb skont wieħed miż-żewġ metodi deskritti fi 3.1.4.2 u 3.1.4.3.
English: Demonstration of non-continuous rolling behaviour by means of the overturning test
French: Démonstration des caractéristiques permettant d’éviter les tonneaux par un essai de retournement
German: Nachweis des Nichtweiterrollens durch Umsturzversuch
Spanish: Demostración de rodadura no continua por medio del ensayo de vuelco
Italian: Dimostrazione delle caratteristiche di non continuità del rotolamento attraverso la prova di capovolgimento
Portuguese: Demonstração prática das características que permitem evitar a capotagem contínua através de ensaio de tombamento
Dutch: Demonstratie van niet-continu kantelgedrag door middel van de kanteltest
Danish: Praktisk påvisning af de egenskaber, som gør det muligt at undgå kontinuerlig rulning
Swedish: Demonstration av icke-fortsatt vältning genom vältningsprovning
Finnish: Vierimisen keskeytymisen osoittaminen kaatumistestillä
Greek: Πρακτική επίδειξη των χαρακτηριστικών που επιτρέπουν την αποφυγή διαδοχικών ανατροπών
Czech: Důkaz odolnosti proti opakovanému převracení na základě zkoušky převrácení
Slovak: Dôkaz o ďalšom neprevracaní pomocou skúšky prevrátením
Polish: Wykazanie braku skłonności ciągnika do dalszego przewracania się przy zastosowaniu badania na przewracanie się
Hungarian: A tovább nem borulás bemutatása felborítási vizsgálattal
Slovenian: Dokazovanje preprečevanja prevračanja s prevrnitvenim preskusom
Romanian: Demonstrarea caracteristicilor rostogolirii discontinue prin intermediul încercării de răsturnare
Bulgarian: Демонстриране на поведение на непродължително преобръщане чрез изпитване на преобръщане
Estonian: Mittepideva rullumise demonstreerimine ümberminekukatse abil
Latvian: Nepastāvīgas gāšanās īpašību demonstrēšana, izmantojot apgāšanas testu
Lithuanian: Kad traktorius nesiverčia keletą kartų paeiliui, įrodoma atliekamu traktoriaus apvirtimo bandymu.
Maltese: Dimostrazzjoni ta’ mġiba ta’ tgerbib mhux kontinwu permezz tat-test tal-qlib
English: The overturning test must be carried out on a test slope at least four metres long (see Figure 6.4).
French: L’essai de renversement est réalisé sur un plan incliné expérimental d’au moins 4 m de longueur (voir figure 6.4).
German: Der Umsturzversuch ist auf einer mindestens 4 m langen geneigten Prüffläche (siehe Abbildung 6.4) durchzuführen.
Spanish: El ensayo de vuelco se realizará sobre un plano inclinado experimental de al menos cuatro metros de largo (véase la figura 6.4).
Italian: La prova di capovolgimento deve essere eseguita su un pendio di prova lungo almeno quattro metri (cfr. figura 6.4).
Portuguese: O ensaio de tombamento é realizado num plano inclinado experimental com comprimento mínimo de 4 m (ver figura 6.4).
Dutch: De kanteltest wordt uitgevoerd op een minstens 4 meter lange testhelling (zie figuur 6.4).
Danish: Rulningsprøvningen gennemføres på en mindst 4 m lang prøverampe (jf. figur 6.4).
Swedish: Vältningsprovningen ska utföras på en provningsbacke som är minst 4 m lång (se figur 6.4).
Finnish: Kaatumistesti on tehtävä vähintään neljä metriä pitkässä testausrinteessä (ks. kuva 6.4).
Greek: Η δοκιμή ανατροπής πραγματοποιείται σε πειραματικό κεκλιμένο επίπεδο με μήκος τουλάχιστον 4 μέτρα (βλέπε σχήμα 6.4).
Czech: Zkouška převrácení se provádí na zkušebním svahu dlouhém nejméně 4 m (viz obrázek 6.4).
Slovak: Skúška prevrátením musí byť vykonaná na skúšobnom svahu aspoň štyri metre dlhom (pozri obrázok 6.4).
Polish: Badanie na przewracanie się należy przeprowadzić na pochylni testowej o długości co najmniej czterech metrów (zob. rysunek 6.4).
Hungarian: A felborítási vizsgálatot legalább 4 m hosszú vizsgálati lejtőn (lásd a 6.4. ábrát) kell végezni.
Slovenian: Preskus preprečevanja prevračanja je treba opraviti na preskusni strmini, dolgi vsaj štiri metre (glej sliko 6.4).
Romanian: Încercarea de răsturnare trebuie să se realizeze pe un plan înclinat experimental de cel puțin 4 m lungime (a se vedea figura 6.4).
Bulgarian: Изпитването на преобръщане трябва да се извърши на наклонен изпитвателен участък с дължина най-малко четири метра (вж. фигура 6.4).
Estonian: Ümberminekukatse tehakse vähemalt nelja meetri pikkusel katsenõlval (vt joonis 6.4).
Latvian: Apgāšanas tests jāveic uz testa nogāzes, kas ir vismaz četrus metrus gara (sk. 6.4. attēlu).
Lithuanian: Apvirtimo bandymas turi būti atliekamas ant nuožulniosios plokštumos, kurios ilgis bent keturi metrai (žr. 6.4 paveikslą).
Maltese: It-test tal-qlib irid isir fuq niżla għat-test twila tal-anqas erba' metri (ara l-Figura 6.4).
English: The tractor (prepared as described in paragraph 3.1.2) is tilted laterally with zero initial speed.
French: Le tracteur (préparé comme décrit au paragraphe 3.1.2) est renversé latéralement avec une vitesse initiale nulle.
German: Die Zugmaschine (gemäß 3.1.2 vorbereitet) wird seitlich mit einer Anfangsgeschwindigkeit Null gekippt.
Spanish: El tractor (preparado con arreglo al punto 3.1.2) será volcado lateralmente con una velocidad inicial nula.
Italian: Il trattore, preparato come indicato al punto 3.1.2, è ribaltato lateralmente con velocità iniziale nulla.
Portuguese: O tractor (preparado como descrito no ponto 3.1.2) é tombado lateralmente com uma velocidade inicial nula.
Dutch: De trekker (die is voorbereid zoals beschreven in punt 3.1.2) wordt zijdelings opgetild met beginsnelheid nul.
Danish: Traktoren (klargjort i henhold til punkt 3.1.2) vippes sideværts med en begyndelseshastighed på nul.
Swedish: Traktorn (preparerad enligt punkt 3.1.2) lutas i sidled med utgångshastigheten noll.
Finnish: Traktori (kohdan 3.1.2 mukaisesti valmisteltuna) kallistetaan sivulle alkunopeudella nolla.
Czech: Traktor (připravený podle bodu 3.1.2) se naklápí na bok s nulovou počáteční rychlostí.
Slovak: Traktor (pripravený podľa bodu 3.1.2) je nakláňaný nabok pri nulovej počiatočnej rýchlosti.
Polish: Ciągnik (przygotowany zgodnie z opisem w pkt 3.1.2) jest przechylany na bok przy zerowej prędkości początkowej.
Hungarian: A (3.1.2. pontban leírtak szerint előkészített) traktort kezdősebesség nélkül oldalirányba felbillentik.
Slovenian: Traktor (ki je pripravljen v skladu z določbami točke 3.1.2) se bočno prevrne pri ničelni začetni hitrosti.
Romanian: Tractorul (pregătit după descrierea de la punctul 3.1.2) este înclinat lateral cu o viteză inițială nulă.
Bulgarian: Тракторът (подготвен, както е описано в параграф 3.1.2) се накланя странично с нулева начална скорост.
Estonian: Punktis 3.1.2 kirjeldatud viisil ette valmistatud traktorit kallutatakse külgsuunas algkiirusega null.
Latvian: Traktoru (kas sagatavots, kā minēts 3.1.2. punktā) sāniski sašķiebj ar nulles sākuma ātrumu.
Lithuanian: Traktorius (paruoštas taip, kaip aprašyta 3.1.2 punkte) verčiamas į šoną iš rimties padėties.
Maltese: It-trattur (imħejji kif deskritt fil-paragrafu 3.1.2) huwa mmejjel lateralment b'veloċità inizjali żero.
English: It must fall back on the side which it first struck.
German: Sie muss auf die Seite, auf die sie zuerst aufgeschlagen ist, wieder zurückfallen.
Spanish: Deberá caer de nuevo del mismo lado con el que haya golpeado la pendiente en primer lugar.
Portuguese: Deverá cair novamente do lado que tocou a o plano inclinado em primeiro lugar.
Dutch: Hij moet terugvallen op de kant waarmee hij de helling het eerst heeft geraakt.
Danish: Traktoren skal falde tilbage på den side, som ramte prøvningsrampen første gang.
Swedish: Den måste falla tillbaka till den sida som den först slog i.
Finnish: Sen on kaaduttava takaisin sille kyljelle, joka osui ensimmäisenä maahan.
Greek: Πρέπει δε να ξαναπέσει με την ίδια πλευρά με την οποία προσέκρουσε στο πρανές.
Czech: Musí dopadnout zpět na bok, na který dopadl nejdříve.
Slovak: Musí spadnúť späť na stranu, na ktorú najprv narazil.
Polish: Musi upaść z powrotem na bok, którym jako pierwszym uderzył powierzchnię.
Hungarian: Vissza kell esnie arra az oldalára, amelyik először ütközött a felülethez.
Slovenian: Ponovno mora pasti na isto stran kot prvič.
Romanian: El trebuie să revină pe partea care a atins prima dată panta.
Bulgarian: Той трябва да падне обратно на страната, която първа е ударила повърхността на наклона.
Estonian: Traktor peab vajuma tagasi sellele küljele, mis langes esimesena vastu maad.
Latvian: Tam jānokrīt atpakaļ uz pusi, kura pirmā pacēlās.
Lithuanian: Traktorius tuo šonu, kuriuo pirmą kartą trenkėsi į nuožulniąją plokštumą, turi vėl kristi ant plokštumos.
Maltese: Irid jaqa' lura fuq in-naħa li laqat l-ewwel.
English: Demonstration of non-continuous rolling behaviour by calculation
French: Démonstration mathématique des caractéristiques permettant d’éviter les tonneaux
German: Rechnerischer Nachweis des Nichtweiterrollens
Spanish: Demostración matemática de rodadura no continua
Italian: Dimostrazione matematica delle caratteristiche di non continuità del rotolamento
Portuguese: Demonstração matemática das características que permitem evitar a capotagem contínua
Dutch: Demonstratie van niet-continu kantelgedrag door berekening
Danish: Matematisk påvisning af egenskaber, der gør det muligt at undgå fortløbende rulninger
Swedish: Demonstration av icke-fortsatt vältning genom beräkning
Finnish: Vierimisen keskeytymisen laskennallinen osoittaminen
Greek: Μαθηματική επίδειξη των χαρακτηριστικών που επιτρέπουν την αποφυγή διαδοχικών ανατροπών
Czech: Důkaz odolnosti proti opakovanému převracení na základě výpočtu
Slovak: Dôkaz o ďalšom neprevracaní pomocou výpočtu
Polish: Wykazanie braku skłonności do dalszego przewracania się za pomocą obliczeń
Hungarian: A tovább nem borulás bemutatása számítással
Slovenian: Dokazovanje preprečevanja prevračanja z izračunom
Romanian: Demonstrația matematică a caracteristicilor rostogolirii discontinue
Bulgarian: Демонстриране на поведение на непродължително преобръщане чрез пресмятане
Estonian: Mittepideva rullumise demonstreerimine arvutuse abil
Latvian: Nepastāvīgas gāšanās demonstrēšana ar aprēķiniem
Lithuanian: Kad traktorius nesiverčia keletą kartų paeiliui įrodoma atlikus apskaičiavimą
Maltese: Dimostrazzjoni ta’ mġiba ta’ tgerbib mhux kontinwu b'kalkolu
English: Rear tyre width
French: Largeur des pneumatiques des roues arrière
German: Reifenbreite der Hinterrad-Reifen
Spanish: Anchura de los neumáticos de las ruedas traseras
Italian: Larghezza del pneumatico posteriore
Portuguese: Largura dos pneus das rodas traseiras
Dutch: Breedte achterbanden
Danish: Baghjulenes dæksbredde
Swedish: Backdäckens bredd
Finnish: takarenkaan leveys
Greek: Πλάτος των ελαστικών των οπίσθιων τροχών·
Czech: Šířka zadních pneumatik
Slovak: Šírka zadnej pneumatiky
Polish: Szerokość opon tylnych
Hungarian: A hátsó kerék gumiabroncsának szélessége
Slovenian: širina zadnje pnevmatike
Romanian: Lățimea pneurilor de la roțile posterioare
Bulgarian: Широчина на задната гума
Estonian: tagumise rehvi laius
Latvian: Aizmugurējās riepas platums
Lithuanian: Galinės padangos plotis.
Maltese: Wisa' tat-tajer ta’ wara