FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: .4 Such valves, doors and mechanisms shall be suitably marked to ensue that they may be properly used to provide maximum safety.
French: .4 Ces portes, sectionnements et mécanismes doivent comporter les indications permettant de les manœuvrer avec le maximum de sécurité.
Spanish: .4 Tales válvulas, puertas y mecanismos irán marcados de modo apropiado, a fin de que puedan utilizarse con la máxima seguridad.
Italian: .4 Tali valvole, porte e meccanismi devono essere provvisti delle necessarie indicazioni in modo da garantirne l’uso appropriato per una massima sicurezza.
Dutch: .4 Op afsluiters, deuren en bĳbehorende sluitmiddelen moeten passende markeringen zĳn aangebracht, opdat door een juist gebruik een maximale veiligheid verzekerd wordt.
Danish: .4 Sådanne ventiler, døre og mekanismer skal være mærket på en sådan måde, at de kan betjenes rigtigt, så den størst mulige sikkerhed opnås.
Finnish: .4 Kyseiset venttiilit, ovet ja mekanismit on merkittävä sopivalla tavalla sen varmistamiseksi, että niitä voidaan käyttää oikein mahdollisimman hyvän turvallisuuden takaamiseksi.
Slovak: .4 Tieto ventily, dvere a mechanizmy musia byť vhodne označené, aby sa mohli vhodne používať a aby zaručovali maximálnu bezpečnosť.
Polish: .4 Wszystkie zawory, drzwi i mechanizmy powinny być odpowiednio oznakowane, aby mogły być właściwie użyte w celu zapewnienia maksymalnego bezpieczeństwa.
Hungarian: Ezeket a szelepeket, ajtókat és szerkezeteket megfelelő jelöléssel kell ellátni, hogy a lehető legnagyobb biztonság elérése érdekében megfelelően használhatóak legyenek.
Slovenian: .4 Taki ventili, vrata in mehanizmi so ustrezno označeni, da se lahko pravilno uporabljajo in da se zagotavlja največja varnost.
Romanian: .4 Astfel de ventile, uși și mecanisme trebuie marcate în mod corespunzător pentru a asigura folosirea adecvată în vederea unei siguranțe maxime.
Bulgarian: .4 Такива клапани, врати и механизми се маркират подходящо, за да се гарантират правилното им използване за осигуряване на максимална безопасност.
Estonian: .4 Sellised ventiilid, uksed ja mehhanismid tuleb asjakohaselt märgistada, et tagada nende õige kasutamine maksimaalse ohutuse saavutamiseks.
Latvian: .4 Minētie vārsti, durvis un mehānismi ir atbilstīgi marķēti, lai nodrošinātu to pareizu izmantošanu maksimālas drošības nolūkā.
Lithuanian: .4 Tokie vožtuvai, durys ir mechanizmai atitinkamai pažymimi, kad jie būtų tinkamai naudojami užtikrinant didžiausią saugą.
English: 22 Entries in log (R 25)
French: Mentions au journal de bord (règle 25)
Spanish: 22 Anotaciones en el diario de navegación (R 25)
Italian: Annotazioni nel giornale di bordo (R 25)
Dutch: Noteringen in het scheepsdagboek (V 25)
Danish: Indførsler i skibsdagbog (R 25)
Finnish: 22 Merkinnät laivapäiväkirjaan (R 25)
Slovak: Záznamy v lodnom denníku (R 25)
Polish: Zapisy w dzienniku okrętowym (R 25)
Hungarian: Bejegyzések a hajónaplóba (R 25)
Slovenian: 22 Zabeležbe v ladijski dnevnik (pravilo 25)
Romanian: 22 Înregistrări în jurnalul de bord (R 25)
Bulgarian: Вписвания в корабния дневник (правило 25)
Estonian: Logiraamatu kanded (R 25)
Latvian: 22 Ieraksti kuģa žurnālā (R 25)
Lithuanian: Įrašai laivo žurnale (R 25)
English: The time of closing and the time of opening (if permissible under these Regulations) shall be recorded in the logbook.
French: Les heures de leur fermeture et les heures de leur ouverture (lorsque les présentes règles l’autorisent) doivent être consignées dans le journal de bord.
Spanish: Las horas en que fueron cerradas y abiertas (si esto último está permitido por las presentes reglas) quedarán registradas en el diario de navegación.
Italian: L’ora di chiusura e di apertura (se consentito dalle presenti regole) devono essere annotate nel giornale di bordo.
Dutch: De tijd van sluiting en de tijd van opening (indien de voorschriften dat toelaten) worden in het scheepsdagboek genoteerd.
Danish: Tidspunkter for lukning og åbning (hvis åbning er tilladt efter forskrifterne) skal indføres i skibsdagbogen.
Finnish: Sulkemisajasta ja avaamisajasta (jos avaaminen sallitaan näissä säännöissä) on tehtävä merkintä laivapäiväkirjaan.
Slovak: Doba zavretia a doba otvorenia týchto otvorov (ak je to prípustné podľa týchto predpisov) sa zaznamená do lodného denníka.
Polish: W dzienniku połowowym należy zapisać godzinę zamknięcia i godzinę otwarcia (jeżeli jest do dopuszczone niniejszym rozporządzeniem).
Hungarian: A zárás és nyitás (amennyiben e szabályok szerint ez megengedett) időpontját a hajónaplóba be kell jegyezni.
Slovenian: Čas zapiranja in čas odpiranja (če je s temi pravili dovoljeno) se zabeležita v ladijski dnevnik.
Romanian: Orarul de închidere și de deschidere (dacă prezentele reguli permit acest lucru) trebuie înregistrate în jurnalul de bord.
Bulgarian: Часът на затваряне и часът на отваряне (ако е позволено съгласно настоящите правила) се записват в корабния дневник.
Estonian: Sulgemise ja avamise aeg (kui avamine on käesolevate reeglitega lubatud) kantakse logiraamatusse.
Latvian: Kuģa žurnālā ieraksta aizvēršanas laiku un atvēršanas laiku (ja tas ir atļauts saskaņā ar šiem noteikumiem).
Lithuanian: Uždarymo ir atidarymo (jeigu tai padaryti leidžiama pagal šias taisykles) laikas įrašomas laivo žurnale.
English: .2 A record of all drills and inspections required by Regulation 21 shall be entered in the logbook with an explicit record of any defects which may be disclosed.
French: .2 Mention de tous les exercices et de toutes les inspections prescrits par la règle 21 doit être faite au journal de bord; toute défectuosité constatée y est explicitement notée.
Spanish: .2 En el diario de navegación quedará constancia de todos los ejercicios e inspecciones prescritos en la regla 21, con referencia explícita a cualesquiera defectos que hayan podido descubrirse.
Italian: .2 Nel giornale di bordo devono essere annotate tutte le esercitazioni e ispezioni prescritte dalla regola 21, con indicazione di qualsiasi difetto che venga riscontrato.
Dutch: .2 Alle volgens voorschrift 21 vereiste oefeningen en inspecties worden in het scheepsdagboek genoteerd en alle eventueel ontdekte defecten moeten hierbĳ uitdrukkelĳk worden vermeld.
Danish: .2 Alle øvelser og eftersyn, der er foreskrevet i regel 21, skal indføres i skibsdagbogen med detaljeret angivelse af eventuelt konstaterede mangler.
Finnish: .2 Laivapäiväkirjaan on tehtävä merkintä kaikista 21 säännön edellyttämistä harjoituksista ja tarkastuksista sekä tarkka merkintä kaikista mahdollisesti havaittavista puutteellisuuksista.
Slovak: .2 V lodnom denníku sa zaznamenajú všetky výcviky a kontroly vyžadované predpisom 21 s výslovným zápisom všetkých porúch, ktoré môžu byť odhalené.
Polish: .2 W dzienniku okrętowym powinny być zamieszczone zapisy dotyczące wszystkich ćwiczeń i inspekcji wymaganych przez prawidło 21, z podaniem wyraźnego opisu wszelkich dostrzeżonych usterek.
Hungarian: A 21. szabályban előírt összes gyakorlatot és szemlét be kell jegyezni a hajónaplóba, külön megemlítve az összes feltárt hibát.
Slovenian: .2 V ladijski dnevnik se vpiše evidenca vseh vaj, zahtevanih s pravilom 21, z izčrpnim opisom morebitnih ugotovljenih pomanjkljivosti.
Romanian: .2 Toate exercițiile și inspecțiile conforme cu regula 21 trebuie înregistrate în jurnalul de bord, cu menționarea explicită a oricăror defecțiuni care ar putea fi descoperite.
Bulgarian: .2 Всички тренировки и упражнения съгласно правило 21 се вписват в корабния дневник с изрична забележка за всички дефекти, които може да бъдат открити.
Estonian: .2 Kõigi reeglis 21 nõutavate harjutuste ja kontrollimiste kohta tehakse kirje logiraamatusse koos kõigi võimalike leitud puuduste üksikasjaliku kirjeldusega.
Latvian: .2 Kuģa žurnālā ieraksta visus mācību vingrinājumus un pārbaudes, ko pieprasa 21. noteikums, sīki aprakstot visus defektus, kādi var tikt konstatēti.
Lithuanian: .2 Visų mokymų ir tikrinimų, privalomų pagal 21 taisyklės nuostatas, duomenys įrašomi laivo žurnale, išsamiai nurodant bet kokius paaiškėjusius trūkumus.
English: 23 Hoistable car platforms and ramps
French: Plates-formes et rampes relevables pour voitures
German: Widerstandsfähigkeit des Schiffskörpers und Aufbaus, Verhütung und Bekämpfung von Schäden (R 23-2) .1 Auf der Kommandobrücke müssen Anzeigevorrichtungen für alle Türen in der Außenhaut, alle Ladetüren und alle anderen Verschlüsse vorgesehen sein, die, wenn sie offen oder nicht ordnungsgemäß gesichert sind, eine Überflutung eines Sonderraums oder Ro-Ro-Laderaums zur Folge haben können.
Spanish: 23 Plataformas y rampas elevables para automóviles
Italian: Piattaforme e rampe sollevabili per autoveicoli
Portuguese: Integridade do casco e da superstrutura, prevenção e limitação de avarias (R 23-2)
Dutch: Ophaalbare voertuigdekken en op- en afrĳkleppen
Danish: Hejsbare platforme og ramper til biler
Finnish: 23 Nostettavat autokannet ja -rampit
Czech: Celistvost trupu a nástavby, předcházení poškození a jeho kontrola (pravidlo 23-2)
Slovak: Zdvíhacie plošiny a rampy pre automobily
Polish: Podnoszone platformy i rampy dla pojazdów
Hungarian: Emelhető gépjárműfedélzetek és rámpák
Slovenian: 23 Dvižne platforme in rampe za avtomobile
Romanian: 23 Platforme și rampe mobile de automobile
Bulgarian: Платформи за повдигане на автомобили и рампи
Estonian: Tõstetavad autoplatvormid ja -rambid
Latvian: 23 Paceļamas platformas un rampas automašīnām
Lithuanian: Pakeliamosios automobilių platformos ir pandusai
Maltese: L-integrità taż-żaqq u s-superstruttura, il-prevenzjoni tal-ħsara u l-kontroll (R 23-2) .1 Għandhom jiġu pprovduti indikaturi fuq il-pont tan-navigazzjoni għall-bibien kollha tal-qoxra, bibien li jgħabbu minnhom u tagħmir ieħor li jagħlaq li, jekk jitħallew miftuħa jew mhux magħluqa sew, jistgħu jwasslu għat-tgħarriq ta’ spazju ta’ kategorija speċjali jew ta’ spazju tal-merkanzija ro-ro.
English: NEW CLASS A, B, C AND D SHIPS CONSTRUCTED ON OR AFTER 1 JANUARY 2003:
French: NAVIRES NEUFS DES CLASSES A, B, C ET D CONSTRUITS LE 1ER JANVIER 2003 OU APRÈS CETTE DATE:
German: NEUE SCHIFFE DER KLASSEN A, B, C UND D, DIE AM ODER NACH DEM 1. JANUAR 2003 GEBAUT WERDEN:
Spanish: BUQUES NUEVOS DE CLASES A, B, C y D CONSTRUIDOS EL 1 DE ENERO DE 2003 O POSTERIORMENTE:
Italian: NAVI NUOVE DELLE CLASSI A, B, C E D COSTRUITE A PARTIRE DAL 1o GENNAIO 2003:
Portuguese: NAVIOS NOVOS DAS CLASSES A, B, C E D, CONSTRUÍDOS EM OU APÓS 1 DE JANEIRO DE 2003:
Dutch: NIEUWE SCHEPEN VAN DE KLASSEN A, B, C EN D GEBOUWD OP OF NA 1 JANUARI 2003:
Danish: NYE SKIBE I KLASSE A, B, C OG D BYGGET DEN 1. JANUAR 2003 ELLER SENERE:
Swedish: NYA FARTYG AV KLASS A, B, C OCH D, BYGGDA FRÅN OCH MED DEN 1 JANUARI 2003:
Finnish: UUDET A-, B-, C- JA D-LUOKAN ALUKSET, JOTKA ON RAKENNETTU 1 PÄIVÄNÄ TAMMIKUUTA 2003 TAI SEN JÄLKEEN:
Czech: LEDNA 2003 NEBO POZDĚJI:
Slovak: NOVÉ LODE TRIED B, C A D POSTAVENÉ 1. JANUÁRA 2003 ALEBO NESKÔR:
Polish: NOWE STATKI KLASY A, B, C I D ZBUDOWANE DNIA 1 STYCZNIA 2003 r. LUB PO TEJ DACIE:
Hungarian: 2003. JANUÁR 1-JÉN VAGY AZT KÖVETŐEN ÉPÍTETT A., B., C. ÉS D. OSZTÁLYÚ ÚJ HAJÓK:
Slovenian: NOVE LADJE RAZREDA A, B, C IN D, IZDELANE 1. JANUARJA 2003 ALI POZNEJE:
Romanian: NAVE NOI DIN CLASELE A, B, C ȘI D CONSTRUITE LA 1 IANUARIE 2003 SAU DUPĂ ACEASTĂ DATĂ
Bulgarian: НОВИ КОРАБИ КЛАСОВЕ А, В, С И D, ПОСТРОЕНИ НА И СЛЕД 1 ЯНУАРИ 2003 Г.
Estonian: JAANUARIL 2003 VÕI HILJEM EHITATUD UUED A-, B-, C- JA D-KLASSI LAEVAD
Latvian: JAUNI A, B, C UN D KLASES KUĢI, KAS BŪVĒTI PĒC 2003. GADA 1. JANVĀRA
Lithuanian: NAUJI A, B, C IR D KLASIŲ LAIVAI, PASTATYTI 2003 M. SAUSIO 1 D. AR VĖLIAU
Maltese: VAPURI ĠODDA TAL-KLASSIJIET A, B, C U D LI NBNEW FL-1 TA’ JANNAR 2003 JEW WARA:
English: Stairs and landings on such external decks shall be provided with railings of equivalent construction.
French: Les escaliers et les paliers situés sur ces ponts extérieurs doivent être équipés de garde-corps de construction équivalente.
German: Treppen und Treppenabsätze auf solchen Außendecks müssen über eine Reling gleicher Bauart verfügen.
Spanish: Las escaleras y los rellanos en esas cubiertas exteriores irán provistas de barandillas de construcción equivalente.
Italian: Scale e pianerottoli su tali ponti esterni saranno forniti di parapetti di simile costruzione.
Portuguese: .2 As escadas e patamares existentes em pavimentos exteriores devem estar munidos de balaustradas de construção equivalente.
Dutch: Trappen en bordessen op die buitendekken moeten zĳn voorzien van relingen met een gelĳkwaardige constructie.
Danish: Udvendige trapper og afsatser skal forsynes med rækværk af tilsvarende konstruktion.
Swedish: Trappor och trappavsatser på sådana utvändiga däck ska utrustas med räcken av motsvarande konstruktion.
Finnish: Portaat ja porrastasanteet tällaisilla ulkokansilla on varustettava saman rakenteen omaavilla kaiteilla. C
Czech: .2 Schody a podesty na takových vnějších palubách musí být opatřeny zábradlím odpovídající konstrukce.
Slovak: .2 Schodištia a odpočívadlá na takých vonkajších palubách musia byť vybavené zábradlím rovnocennej konštrukcie.
Polish: Schody i spoczniki na takich pokładach zewnętrznych powinny być również wyposażone w poręcze o równorzędnej konstrukcji.
Hungarian: A külső fedélzeteken lévő lépcsőket és pihenőket is hasonló korlátokkal kell felszerelni. C.
Slovenian: Stopnice in podesti na takšnih zunanjih krovih so opremljeni z ograjami enake konstrukcije.
Romanian: Scările și podestele de pe respectivele punți exterioare trebuie prevăzute cu balustrade de construcție echivalentă.
Bulgarian: Стълбите и площадките на тези външни палуби се подсигуряват с перила, които имат равностойна конструкция.
Estonian: Selliste välitekkide trepid ja trepimademed tuleb varustada samaväärse konstruktsiooniga reelingutega. C
Latvian: .2 Kāpnes un kāpņu laukumiņus uz ārējiem klājiem aprīko ar līdzīgas konstrukcijas margām. C
Lithuanian: Išoriniuose deniuose esančiuose laiptuose ir laiptų aikštelėse įrengiami lygiavertės konstrukcijos turėklai. C
Maltese: Turġien u pjanijiet fuq tali gverti esterni għandhom jiġu pprovduti b’ilqugħ ta’ kostruzzjoni ekwivalenti.
English: PART C
French: PARTIE C
German: TEIL C
Spanish: PARTE C
Italian: PARTE C
Portuguese: PARTE C
Dutch: DEEL C
Danish: AFSNIT C
Swedish: DEL C
Finnish: OSA
Czech: ČÁST C
Slovak: ČASŤ C
Polish: CZĘŚĆ C
Hungarian: RÉSZ
Slovenian: DEL C
Romanian: PARTEA C
Bulgarian: ЧАСТ В
Estonian: OSA
Latvian: DAĻA
Lithuanian: DALIS
Maltese: PARTI C
English: MACHINERY
French: MACHINES
German: MASCHINENANLAGEN
Spanish: MÁQUINAS
Italian: MACCHINE
Portuguese: MÁQUINAS
Dutch: WERKTUIGEN
Danish: MASKINERI
Swedish: MASKINERI
Finnish: KONEISTOT
Czech: STROJNÍ ZAŘÍZENÍ
Slovak: STROJOVÉ ZARIADENIA
Polish: URZĄDZENIA MASZYNOWE
Hungarian: GÉPI BERENDEZÉSEK
Slovenian: STROJI
Romanian: MAȘINI
Bulgarian: ДВИГАТЕЛИ
Estonian: MASINAD
Latvian: MEHĀNISMI
Lithuanian: MECHANIZMAI
Maltese: MAKKINARJU
English: 1 General (R 26)
French: Généralités (règle 26)
German: Allgemeines (R 26)
Spanish: 1 Generalidades (R 26)
Italian: Generalità (R 26)
Portuguese: Generalidades (R 26)
Dutch: Algemeen (V 26)
Danish: Almindelige bestemmelser (R 26)
Swedish: Allmänt (R 26)
Finnish: 1 Yleistä (R 26)
Czech: Všeobecně (pravidlo 26)
Slovak: Všeobecne (R 26)
Polish: Przepisy ogólne (R 26)
Hungarian: Általános (R 26)
Slovenian: 1 Splošno (pravilo 26)
Romanian: 1 Generalități (R 26)
Bulgarian: Общи положения (правило 26)
Estonian: Üldine (R 26)
Latvian: 1 Vispārīgi noteikumi (R 26)
Lithuanian: Bendrosios nuostatos (R 26)
Maltese: Ġenerali (R 26)
English: .3 Means shall be provided to ensure that the machinery can be brought into operation from the dead ship condition without external aid.
French: .3 Il doit être prévu des moyens permettant de mettre en marche les machines sans aide extérieure lorsque le navire est privé d’énergie.
German: .3 Es sind Einrichtungen vorzusehen, durch welche die Maschinenanlage ohne äußere Hilfe beim Totalausfall des Schiffes in Betrieb gesetzt werden kann.
Spanish: .3 Se proveerán medios que aseguren que se pueden poner en funcionamiento las máquinas sin ayuda exterior partiendo de la condición de buque apagado.
Italian: .3 La nave deve disporre di mezzi atti ad avviare l’apparato motore dalla condizione di nave ferma senza aiuto esterno.
Portuguese: .3 Devem existir meios que assegurem a entrada em funcionamento das máquinas na condição de navio morto sem ajuda externa.
Dutch: .3 Voorzieningen moeten aanwezig zĳn waardoor de werktuiglĳke installaties vanuit de doodschiptoestand, zonder hulp van buitenaf in bedrĳf kunnen worden gebracht.
Danish: .3 Der skal forefindes midler til at sikre, at maskineriet kan komme til at fungere igen efter en dødt skib-tilstand uden hjælp udefra.
Swedish: .3 Anordning ska finnas som medger att maskineriet kan sättas i drift från dött fartyg utan hjälp utifrån.
Finnish: .3 Aluksessa on oltava laitteet, joilla varmistetaan, että koneisto saadaan käynnistettyä kuolleessa tilassa ilman ulkoista apua.
Czech: .3 Musí být poskytnuty prostředky zajišťující, že strojní zařízení se bude dát na úplně havarované lodi uvést do provozu bez vnější pomoci.
Slovak: .3 Musia byť k dispozícii prostriedky, ktoré zabezpečia, že strojové zariadenie sa bude dať na úplne havarovanej lodi uviesť do prevádzky bez vonkajšej pomoci.
Polish: .3 Należy przewidzieć środki pozwalające na uruchomienie mechanizmów ze stanu bezenergetycznego statku bez pomocy z zewnątrz.
Hungarian: Megfelelő berendezésekkel biztosítani kell, hogy a leállt hajón a gépeket külső segítség nélkül is működésbe tudják hozni.
Slovenian: .3 Zagotovijo se naprave, s katerimi se lahko stroji pri popolnem izpadu obratovanja ladje ponovno poženejo brez zunanje pomoči.
Romanian: .3 Trebuie asigurate mijloace prin care mașinile să poată fi aduse la funcțiune din starea de navă cu propulsie avariată fără ajutor extern.
Bulgarian: .3 Осигуряват се механизми за включване на двигателя без външна намеса или помощ.
Estonian: .3 Laeval peavad olema vahendid tagamaks, et masinad saab tööle panna külma laeva olukorras ilma välise abita.
Latvian: .3 Nodrošina to, ka mehānismus bez ārējas palīdzības var iedarbināt arī tad, ja kuģis ir bez gaitas.
Lithuanian: .3 Numatomos priemonės, būtinos užtikrinti, kad, laive dingus elektros energijai, mechanizmus būtų galima įjungti be pašalinės pagalbos.
Maltese: .3 Għandhom jiġu pprovduti mezzi biex jiżguraw li l-makkinarju jkun jista’ jitħaddem fil-kundizzjoni ta’ vapur inattiv mingħajr għajnuna barranija.
English: NEW CLASS B AND C SHIPS:
French: NAVIRES NEUFS DES CLASSES B ET C:
German: NEUE SCHIFFE DER KLASSEN B UND C:
Spanish: BUQUES NUEVOS DE CLASES B Y C:
Italian: NAVI NUOVE DELLE CLASSI B E C:
Portuguese: NAVIOS NOVOS DAS CLASSES B E C:
Dutch: NIEUWE SCHEPEN VAN DE KLASSEN B EN C:
Danish: NYE SKIBE I KLASSE B OG C:
Swedish: NYA FARTYG AV KLASS B OCH C:
Finnish: UUDET B- JA C-LUOKAN ALUKSET:
Czech: NOVÉ LODĚ TŘÍD B A C:
Slovak: NOVÉ LODE TRIED B a C:
Polish: NOWE STATKI KLASY B I C:
Hungarian: ÉS C. OSZTÁLYÚ ÚJ HAJÓK:
Slovenian: NOVE LADJE RAZREDA B IN C:
Romanian: NAVE NOI DIN CLASELE B ȘI C
Bulgarian: НОВИ КОРАБИ КЛАСОВЕ В И С:
Estonian: UUED B- ja C-KLASSI LAEVAD
Latvian: JAUNI B UN C KLASES KUĢI
Lithuanian: NAUJI B IR C KLASIŲ LAIVAI
Maltese: VAPURI ĠODDA TAL-KLASSI B u Ċ:
English: NEW CLASS A, B, C AND D SHIPS AND EXISTING CLASS B SHIPS:
French: NAVIRES NEUFS DES CLASSES A, B, C ET D ET NAVIRES EXISTANTS DE LA CLASSE B:
German: NEUE SCHIFFE DER KLASSEN A, B, C UND D SOWIE VORHANDENE SCHIFFE DER KLASSE B:
Spanish: BUQUES NUEVOS DE CLASES A, B, C y D y BUQUES EXISTENTES DE CLASE B:
Italian: NAVI NUOVE DELLE CLASSI A, B, C E D + NAVI ESISTENTI DELLA CLASSE B:
Portuguese: NAVIOS NOVOS DAS CLASSES A, B, C E D E NAVIOS EXISTENTES DA CLASSE B:
Dutch: NIEUWE SCHEPEN VAN DE KLASSEN B, C EN D ALSMEDE BESTAANDE SCHEPEN VAN KLASSE B:
Danish: NYE SKIBE I KLASSE A, B, C OG D OG EKSISTERENDE SKIBE I KLASSE B:
Swedish: NYA FARTYG AV KLASS A, B, C OCH D OCH EXISTERANDE FARTYG AV KLASS B:
Finnish: UUDET A-, B-, C- JA D-LUOKAN ALUKSET SEKÄ OLEMASSA OLEVAT B-LUOKAN ALUKSET:
Czech: NOVÉ LODĚ TŘÍD A, B, C A D A STÁVAJÍCÍ LODĚ TŘÍDY B:
Slovak: NOVÉ LODE TRIED B, C A D a EXISTUJÚCE LODE TRIEDY B:
Polish: NOWE STATKI KLASY A, B, C I D ORAZ ISTNIEJĄCE STATKI KLASY B:
Hungarian: A., B., C. ÉS D. OSZTÁLYÚ ÚJ HAJÓK ÉS B. OSZTÁLYÚ MEGLÉVŐ HAJÓK:
Slovenian: NOVE LADJE RAZREDA A, B, C IN D TER OBSTOJEČE LADJE RAZREDA B:
Romanian: NAVE NOI DIN CLASELE A, B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B
Bulgarian: НОВИ КОРАБИ КЛАСОВЕ А, В, С И D И СЪЩЕСТВУВАЩИ КОРАБИ КЛАС В:
Estonian: UUED A-, B-, C- JA D-KLASSI LAEVAD NING OLEMASOLEVAD B-KLASSI LAEVAD
Latvian: JAUNI A, B, C UN D KLASES KUĢI UN ESOŠIE B KLASES KUĢI
Lithuanian: NAUJI A, B, C IR D KLASIŲ BEI EKSPLOATUOJAMI B KLASĖS LAIVAI
Maltese: VAPURI ĠODDA TAL-KLASSIJIET A, B, C u D U VAPURI EŻISTENTI TAL-KLASSI B:
English: CLASS B, C AND D SHIPS CONSTRUCTED ON OR AFTER 1 JANUARY 2003:
French: NAVIRES DES CLASSES B, C ET D CONSTRUITS LE 1er JANVIER 2003 OU APRÈS CETTE DATE:
German: SCHIFFE DER KLASSEN B, C UND D, DIE AM ODER NACH DEM 1. JANUAR 2003 GEBAUT WERDEN:
Spanish: BUQUES DE CLASES B, C y D CONSTRUIDOS EL 1 DE ENERO DE 2003 O POSTERIORMENTE:
Italian: NAVI DELLE CLASSI B, C E D, COSTRUITE A PARTIRE DAL 1o GENNAIO 2003:
Portuguese: NAVIOS NOVOS DAS CLASSES B, C E D, CONSTRUÍDOS EM OU APÓS 1 DE JANEIRO DE 2003:
Dutch: SCHEPEN VAN DE KLASSEN B, C EN D, GEBOUWD OP OF NA 1 JANUARI 2003:
Danish: SKIBE I KLASSE B, C OG D, SOM ER BYGGET DEN 1. JANUAR 2003 ELLER SENERE:
Swedish: FARTYG AV KLASS B, C OCH D, BYGGDA FRÅN OCH MED DEN 1 JANUARI 2003:
Finnish: B-, C- JA D-LUOKAN ALUKSET, JOTKA ON RAKENNETTU 1 PÄIVÄNÄ TAMMIKUUTA 2003 TAI SEN JÄLKEEN:
Czech: Pro přepravu nebezpečného nákladu na osobních lodích platí podle potřeby požadavky pravidla 19 části G úmluvy SOLAS kapitola II-2 ve zrevidovaném znění k 1. lednu 2003. 18. Zvláštní požadavky na přistávání vrtulníků
Slovak: NOVÉ LODE TRIED B, C A D POSTAVENÉ 1. JANUÁRA 2003 ALEBO NESKÔR:
Polish: STATKI KLASY B, C I D, ZBUDOWANE DNIA 1 STYCZNIA 2003 R. LUB PO TEJ DACIE:
Hungarian: 2003. JANUÁR 1-JÉN VAGY AZT KÖVETŐEN ÉPÍTETT B., C. ÉS D. OSZTÁLYÚ HAJÓK:
Slovenian: LADJE RAZREDA B, C IN D, IZDELANE 1. JANUARJA 2003 ALI POZNEJE:
Romanian: NAVE DIN CLASELE B, C ȘI D, CONSTRUITE LA 1 IANUARIE 2003 SAU DUPĂ ACEASTĂ DATĂ:
Bulgarian: НОВИ КОРАБИ КЛАСОВЕ B, C И D, ПОСТРОЕНИ НА ИЛИ СЛЕД 1 ЯНУАРИ 2003 Г.:
Estonian: JAANUARIL 2003 VÕI HILJEM EHITATUD B-, C- JA D-KLASSI LAEVAD
Latvian: B, C UN D KLASES KUĢI, KAS BŪVĒTI 2003. GADA 1. JANVĀRĪ VAI VĒLĀK
Lithuanian: B, C IR D KLASIŲ LAIVAI, PASTATYTI 2003 M. SAUSIO 1 D. ARBA VĖLIAU
Maltese: VAPURI TAL-KLASSIJIET B, C u D LI NBNEW FL-1 TA’ JANNAR 2003 JEW WARA:
English: 2 Internal combustion engines (R 27)
French: Moteurs à combustion interne (règle 27)
German: Verbrennungsmotoren (R 27)
Spanish: 2 Motores de combustión interna (R 27)
Italian: Motori a combustione interna (R 27)
Portuguese: Motores de combustão interna (R 27)
Dutch: Verbrandingsmotoren (V 27)
Danish: Forbrændingsmotorer (R 27)
Swedish: Förbränningsmotorer (R 27)
Finnish: 2 Polttomoottorit (R 27)
Czech: Spalovací motory (pravidlo 27)
Slovak: .2 Spaľovacie motory (R 27)
Polish: Silniki spalinowe (R 27)
Hungarian: Belső égésű motorok (R 27)
Slovenian: 2 Motorji z notranjim izgorevanjem (pravilo 27)
Romanian: 2 Motoarele cu combustie internă (R 27)
Bulgarian: Двигатели с вътрешно горене (правило 27)
Estonian: Sisepõlemismootorid (R 27)
Latvian: 2 Iekšdedzes dzinēji (R 27)
Lithuanian: Vidaus degimo varikliai (R 27)
Maltese: Magni tal-kombustjoni interna (R 27)
English: 3 Bilge pumping arrangement (R 21)
French: Installations d’assèchement (règle 21)
German: Lenzpumpenanlagen (R 21)
Spanish: 3 Medios de bombeo de aguas de sentina (R 21)
Italian: Impianto di sentina (R 21)
Portuguese: Meios de esgoto (R 21)
Dutch: Lensinrichtingen (V 21)
Danish: Lænsearrangement (R 21)
Swedish: Länspumpanordningar (R 21)
Finnish: 3 Pilssin tyhjennyslaitteet (R 21)
Czech: Uspořádání stokových čerpadel (pravidlo 21)
Slovak: .3 Usporiadanie útorových čerpadiel (R 21)
Polish: Pompowe instalacje zęzowe (R 21)
Hungarian: Fenékvízszivattyú-rendszer (R 21)
Bulgarian: Приспособления за изпомпване на вода от трюма (правило 21)
Estonian: Pilsipumbaseadmed (R 21)
Latvian: 3 Atsūknēšanas ierīce (R 21)
Lithuanian: Triumo sausinimo sistema (R 21)
Maltese: Arranġamenti tal-ippumpjar tas-sentina (R 21)