FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: .2.8 The diameter “d” of the main and branch bilge suction pipes shall be calculated according to the following formulae.
French: .2.8 Le diamètre “d” du collecteur principal et des dérivations doit être calculé à partir de la formule suivante.
German: .2.8 Der Durchmesser ‚d‘ des Hauptlenzrohrs und der Saugeleitungen ist nach folgenden Formeln zu berechnen.
Spanish: .2.8 El diámetro “d” de los colectores de achique principal y secundarios se calculará utilizando las fórmulas dadas a continuación.
Italian: .2.8 Il diametro “d” del collettore principale di sentina e dei raccordi del collettore di sentina deve essere calcolato sulla base delle seguenti formule.
Portuguese: .2.8 O diâmetro “d” dos encanamentos de esgoto principais e secundários deve ser calculado de acordo com as fórmulas indicadas a seguir.
Danish: .2.8 Hoved- og sidelænserørets diameter d skal udregnes efter nedenstående formler.
Swedish: .2.8 Diametern d för rör till sugen i huvud- och sidoslag ska beräknas enligt följande formler.
Finnish: .2.8 Päätyhjennysputken ja sen haarautumien halkaisĳa ’d’ on laskettava seuraavassa esitettyjen kaavojen mukaisesti.
Czech: .2.8 Průměr ‚d‘ hlavních a vedlejších sacích trubek se počítá podle následujících vzorců.
Slovak: .2.8 Priemer ‚d‘ hlavných a vedľajších útorových sacích rúrok dna lode sa počíta podľa ďalej uvedených vzorcov.
Polish: .2.8 Średnicę »d« głównego rurociągu zęzowego i jego odgałęzień należy obliczać zgodnie z podanymi niżej wzorami.
Hungarian: A fő- és az elágazó fenékvízcsövek »d« átmérőjét a következő képlet szerint kell kiszámítani.
Slovenian: .2.8 Premer ‚d‘ glavnega drenažnega voda in stranskih drenažnih cevi se izračuna z naslednjimi formulami.
Romanian: .2.8 Diametrul «d» al tubulaturii principale și de derivație de aspirație de la santină trebuie calculat conform următoarelor formule.
Bulgarian: .2.8 Диаметърът „d“ на основната тръбопроводна система на смукателна помпа, както и на разклоненията, се изчислява по формулата, представена по-долу.
Estonian: .2.8 Pilsi põhi- ja haruimitorude läbimõõt „d” arvutatakse vastavalt järgmistele valemitele.
Latvian: .2.8 Kravas telpu atsūknēšanas maģistrāļu un cauruļu diametru “d” aprēķina saskaņā ar šādu formulu.
Lithuanian: .2.8 Triumo siurblio pagrindinio siurbiamojo vamzdžio ir atvamzdžio skersmuo „d“ skaičiuojamas pagal toliau pateiktą formulę.
English: branch bilge suction pipes between collecting boxes and suctions:
French: dérivations entre les boîtes collectrices et les systèmes d’aspiration:
German: Saugeleitungen zwischen Sammelkästen und Lenzsaugern:
Spanish: colectores de achique secundarios entre los depósitos y los puntos de succión:
Italian: raccordi del collettore di sentina tra pozzetti di raccolta e aspirazioni:
Portuguese: Encanamentos de esgoto secundários entre as caixas de esgoto e as aspirações:
Dutch: lenszuigpĳpen tussen de verzamelbakken en de zuigpĳpen:
Danish: sidelænserørene mellem opsamlingskasserne og sugerørene:
Swedish: Rör till sug i sidoslag mellan uppsamlingsboxar och sug:
Finnish: tyhjennysputkien haarautumat kokoomasäiliöiden ja imuputkien välillä:
Czech: vedlejší odvodňovací potrubí mezi sběrači a sacími potrubími:
Slovak: vedľajšie sacie rúrky dna lode medzi zberačmi a sacími potrubiami:
Polish: odgałęzienia ssącego rurociągu zęzowego między skrzynkami zbiorczymi i systemami ssącymi:
Hungarian: elágazó fenékvíz-szívóvezetékek a gyűjtőtartályok és a szívócsövek között:
Slovenian: stranske drenažne cevi med zbiralniki in sesali:
Romanian: tubulatura de aspirație de derivație de la santină dintre boxele de colectare și elementele de aspirație:
Bulgarian: за разклоненията на тръбите за изсмукване от трюма между колекторните кутии и помпите:
Estonian: pilsi haruimitorud kogumiskarpide ja imitorude vahel:
Latvian: kravas telpu atsūknēšanas caurules, kas savieno kolektorus un iesūknēšanas cauruļvadu sistēmu:
Lithuanian: triumo siurblio siurbiamojo vamzdžio atvamzdžiai tarp kaupiamųjų talpyklų ir siurbimo vamzdžių:
Maltese: pajp fergħa tal-ġbid bl-arja tas-sentina bejn il-kaxxi li jiġbru u l-apparat tal-ġbid bl-arja:
English: where:
French: Dans cette formule
German: Hierbei sind:
Spanish: donde:
Italian: dove:
Portuguese: em que:
Dutch: waarin:
Danish: hvor:
Swedish: där
Finnish: jossa:
Czech: kde:
Slovak: kde:
Polish: gdzie:
Hungarian: ahol:
Slovenian: kjer je:
Romanian: unde:
Bulgarian: където:
Estonian: kus:
Latvian: kur:
Lithuanian: čia:
Maltese: fejn:
English: d is the internal diameter of the bilge main (millimetres),
French: d est le diamètre interne du collecteur d’assèchement (en millimètres),
German: d der Innendurchmesser des Hauptlenzrohrs (Millimeter),
Spanish: d es el diámetro interno del colector de achique principal (en milímetros)
Italian: d è il diametro interno del collettore principale di sentina (in millimetri),
Portuguese: d é o diâmetro interno do colector de esgoto (em milímetros),
Dutch: d de inwendige middellĳn van de hoofdlensleiding in mm is,
Danish: d er hovedlænserørets indvendige diameter i mm
Swedish: d är huvudslagets innerdiameter (mm),
Finnish: d on päätyhjennysputken sisähalkaisĳa (millimetreinä),
Czech: d je vnitřní průměr hlavního odvodňovacího potrubí (v milimetrech),
Slovak: d je vnútorný priemer hlavnej útorovej rúrky (milimetre),
Polish: d to średnica wewnętrzna głównego rurociągu zęzowego (w milimetrach),
Hungarian: d a fenékvíz-fővezeték belső átmérője (milliméterben),
Slovenian: d notranji premer glavnega voda (v milimetrih),
Romanian: d este diametrul interior al conductei principale de la santină (milimetri);
Bulgarian: d е вътрешният диаметър на основната помпа (в mm),
Estonian: d on pilsi põhitoru sisediameeter (millimeetrites);
Latvian: d ir atsūknēšanas maģistrāles iekšējais diametrs (milimetros),
Lithuanian: d pagrindinio sausinimo vamzdyno vidinis skersmuo (milimetrais),
Maltese: C huwa d-dijametru intern tas-sentina prinċipali (millimetri),
English: L and B are the length and the breadth of the ship (metres),
French: L et B sont la longueur et la largeur du navire (en mètres),
German: L und B die Länge bzw. Breite des Schiffes (Meter),
Spanish: L y B son la eslora y la manga del buque (en metros)
Italian: L e B sono la lunghezza e la larghezza della nave (in metri),
Portuguese: L e B são o comprimento e a boca do navio (em metros),
Dutch: L en B de lengte en de breedte van het schip in meters zĳn,
Danish: L og B er skibets længde og bredde i m
Swedish: L och B är fartygets längd och bredd (m),
Finnish: L ja B ovat aluksen pituus ja leveys (metreinä),
Czech: L a B je délka a šířka lodi (v metrech),
Slovak: L a B sú dĺžka a šírka lode (metre),
Polish: »L« i »B« to długość i szerokość statku (w metrach),
Hungarian: L és B a hajó hossza és szélessége (méterben),
Slovenian: L in B dolžina in širina ladje (v metrih),
Romanian: L și B sunt lungimea și lățimea navei (metri);
Bulgarian: L и B са дължината и ширината на кораба (в м),
Estonian: L ja B on laeva pikkus ja laius (meetrites);
Latvian: L un B ir atsūknēšanas maģistrāles iekšējais diametrs (milimetros),
Lithuanian: L ir B laivo ilgis ir plotis (metrais),
Maltese: ‘L’ u B huma t-tul u l-wisa’ tal-vapur (metri),
English: is the length of the compartment, and
French: est la longueur du compartiment et
German: die Länge der Abteilung, und
Spanish: es la longitud del compartimiento
Italian: è la lunghezza del compartimento, e
Portuguese: é o comprimento do compartimento e
Dutch: de lengte van de afdeling is, en
Danish: er rummets længde
Swedish: är avdelningens längd och
Finnish: on osaston pituus, ja
Czech: je délka oddílu a
Slovak: je dĺžka oddelenia a
Polish: to szerokość przedziału, oraz
Hungarian: a tér hossza, és
Slovenian: dolžina oddelka, in
Romanian: este lungimea compartimentului; și
Bulgarian: е височината на отделението, и
Estonian: on vaheruumi pikkus ja
Latvian: ir nodalījuma garums un
Lithuanian: patalpos ilgis, ir
Maltese: huwa t-tul tal-kompartiment, u
English: 4 Number and type of bilge pumps (R 21)
French: Nombre et types de pompes d’assèchement (règle 21)
German: Anzahl und Typ der Lenzpumpen (R 21)
Spanish: 4 Número y tipo de las bombas de achique (R 21)
Italian: Numero e tipo di pompe di sentina (R 21)
Portuguese: Número e tipo de bombas de esgoto (R 21)
Dutch: Aantallen en typen lenspompen (V 21)
Danish: Antal og type lænsepumper (R 21)
Swedish: Antal och typ av länspumpar (R 21)
Finnish: 4 Tyhjennyslaitteiden lukumäärä ja tyyppi (R 21)
Czech: Počet a typ stokových čerpadel (pravidlo 21)
Slovak: Počet a typ útorových čerpadiel (R 21)
Polish: Liczba i typy pomp zęzowych (R 21)
Hungarian: A fenékvízszivattyúk száma és típusa (R 21)
Slovenian: 4 Število in vrsta drenažnih črpalk (pravilo 21)
Romanian: 4 Numărul și tipul pompelor de la santină (R 21)
Bulgarian: Брой и видове помпи за изпомпване вода от трюма (правило 21)
Estonian: Pilsipumpade arv ja tüüp (R 21)
Latvian: 4 Kravas telpu sūkņu skaits un tips (R 21)
Lithuanian: Triumo siurblių skaičius ir tipas (R 21)
Maltese: Għadd u tip tal-pompi tas-sentina (R 21)
English: The main engine pump may be replaced by one independent power pump.
French: La pompe mue par la machine principale peut être remplacée par une pompe indépendante mue par une source d’énergie.
German: Die Hauptmaschinenlenzpumpe kann durch eine unabhängige kraftgetriebene Lenzpumpe ersetzt werden.
Spanish: La bomba accionada por la máquina principal podrá sustituirse por una bomba motorizada independiente.
Italian: La pompa azionata dal motore principale può essere sostituita da una pompa indipendente a motore.
Portuguese: A bomba movida pela máquina principal pode ser substituída por uma bomba a motor independente.
Dutch: De door het hoofdwerktuig aangedreven pomp kan vervangen worden door een onafhankelĳk aangedreven pomp.
Danish: Hovedmaskinpumpen kan erstattes af en selvstændig maskindrevet pumpe.
Swedish: Huvudmotorpumpen får ersättas av en oberoende motorpump.
Finnish: Pääkonepumppu voidaan korvata yhdellä itsenäisellä konepumpulla.
Czech: Hlavní motorové čerpadlo může být nahrazeno jedním nezávislým čerpadlem se strojním pohonem.
Slovak: Hlavné motorové čerpadlo môže byť nahradené jedným nezávislým čerpadlom so strojovým pohonom.
Polish: Pompę o napędzie od maszyny głównej można zastąpić niezależną pompą mechaniczną.
Hungarian: A főgépről hajtott szivattyú egy független gépi szivattyúval helyettesíthető.
Slovenian: Glavna črpalka, priključena na pogonski stroj, se lahko nadomesti z eno neodvisno črpalko, ki jo poganja vir energije.
Romanian: Pompa de motor principală poate fi înlocuită cu o pompă acționată de la o sursă de energie.
Bulgarian: Помпата на основния двигател може да бъде заменена от една самостоятелна електрическа помпа.
Estonian: Peamasinapumpa võib asendada üks sõltumatu mootoriga pump.
Latvian: Galveno dzinēja sūkni var aizstāt ar vienu neatkarīgu motorsūkni.
Lithuanian: Pagrindinį siurblį, sujungtą pavara su varikliu, galima keisti vienu atskiru siurbliu su mechanine pavara.
Maltese: Il-pompa prinċipali tal-magna tista’ tiġi ssostitwita minn pompa waħda indipendenti.
English: The drainage of very small compartments may be dealt with movable hand pumps.
French: Des pompes à main mobiles peuvent être utilisées pour assécher de très petits compartiments.
German: Das Lenzen von sehr kleinen Abteilungen kann durch transportable Handlenzpumpen ausgeführt werden.
Spanish: Para el desagüe de compartimientos muy pequeños podrán proveerse bombas portátiles de mano.
Italian: Il prosciugamento di compartimenti molto piccoli può essere effettuato da pompe a mano portatili.
Portuguese: O esgoto de compartimentos muito pequenos pode ser efectuado por bombas manuais portáteis.
Dutch: De afwatering van zeer kleine afdelingen kan met behulp van verplaatsbare handpompen geschieden.
Danish: Lænsning af meget små rum kan ske ved hjælp af transportable, håndbetjente pumper.
Swedish: Länspumpning i mycket små avdelningar får utföras flyttbara handpumpar.
Finnish: Hyvin pienten osastojen tyhjennys voidaan hoitaa liikuteltavilla käsipumpuilla.
Czech: Odvodnění malých oddílů lze provést s přenosným ručním čerpadlem.
Slovak: Odvodnenie veľmi malých oddelení je možné vybaviť prenosným ručným čerpadlom.
Polish: Przenośne pompy obsługiwane ręcznie mogą być wykorzystywane do odprowadzania wody z bardzo małych przedziałów.
Hungarian: A nagyon kis méretű terek vízelvezetése hordozható kézi szivattyúkkal oldható meg.
Slovenian: Drenaža zelo majhnih oddelkov se lahko izvaja s prenosnimi ročnimi črpalkami.
Romanian: Drenarea compartimentelor foarte mici se poate face cu pompe manuale mobile.
Bulgarian: Много малки отделения могат да се оттичат с преносими ръчни помпи.
Estonian: Väga väikseid vaheruume võib veest tühjendada kantavate käsipumpadega.
Latvian: Ūdeni no ļoti maziem nodalījumiem var atsūknēt ar pārnēsājamiem rokas sūkņiem.
Lithuanian: Labai mažas patalpas galima sausinti nešiojamaisiais rankiniais siurbliais.
Maltese: Id-drenaġġ ta’ kompartimenti żgħar ħafna jista’ jiġi trattat b’pompi tal-id li jistgħu jinġarru.
English: 5 Means of going astern (R 28)
French: Marche arrière (règle 28)
German: Vorrichtungen für Rückwärtsfahrt (R 28)
Spanish: 5 Marcha atrás (R 28)
Italian: Mezzi di marcia indietro (R 28)
Portuguese: Marcha à ré (R 28)
Dutch: Achteruitvermogen (V 28)
Danish: Bakevne (R 28)
Swedish: Backningsförmåga (R 28)
Finnish: 5 Peräytyslaitteet (R 28)
Czech: Prostředky pro zpětný chod (pravidlo 28)
Slovak: .5 Zariadenie pre spätný chod (R 28)
Polish: Bieg wsteczny (R 28)
Hungarian: A hátramenet eszközei (R 28)
Slovenian: 5 Zadenjske vožnje (pravilo 28)
Romanian: 5 Mersul înapoi (R 28)
Bulgarian: Средства за движение назад (правило 28)
Estonian: Tagasikäiguvahendid (R 28)
Latvian: 5 Līdzekļi braukšanai atpakaļgaitā (R 28)
Lithuanian: Atbulinės eigos priemonės (R 28)
Maltese: Mezzi għall-moviment lura (R 28)
English: .1 Sufficient power for going astern shall be provided to secure proper control of the ship in all normal circumstances.
French: .1 La puissance en marche arrière doit être suffisante pour assurer un contrôle convenable du navire dans toutes les circonstances normales.
German: .1 Es ist für eine ausreichende Maschinenleistung für die Rückwärtsfahrt zu sorgen, um eine einwandfreie Manövrierfähigkeit des Schiffes unter allen normalen Bedingungen sicherzustellen.
Spanish: .1 Todo buque tendrá potencia suficiente para dar marcha atrás, de modo que la maniobra correcta en todas las circunstancias normales quede asegurada.
Italian: .1 La potenza di marcia indietro deve essere sufficiente ad assicurare un appropriato governo della nave in tutte le normali circostanze.
Portuguese: .1 Em todos os navios a potência de marcha à ré deve ser suficiente para garantir o bom governo do navio em todas as circunstâncias normais.
Dutch: .1 Er moet voldoende achteruitvermogen kunnen worden ontwikkeld om de manoeuvreerbaarheid van het schip onder normale omstandigheden te verzekeren.
Danish: .1 Skibet skal have tilstrækkelig bakevne for at sikre fornøden manøvredygtighed under alle normale forhold.
Swedish: .1 Tillräcklig backeffekt ska finnas så att fartyget kan manövreras säkert under alla normala förhållanden.
Finnish: .1 Aluksella on oltava riittävästi tehoa taaksepäin kulkua varten niin, että alusta voidaan asianmukaisesti ohjailla kaikissa normaaleissa olosuhteissa.
Czech: .1 Musí se zajistit dostatečný výkon pro zpětný chod, aby bylo zabezpečeno náležité řízení lodi za všech normálních okolností.
Slovak: .1 Musí byť k dispozícii dostatočný výkon pre spätný chod, aby sa zabezpečilo riadne riadenie lode za všetkých normálnych okolností.
Polish: .1 Należy przewidzieć dostateczną moc biegu wstecznego w celu zapewnienia odpowiedniej zdolności manewrowej statku we wszystkich normalnych okolicznościach.
Hungarian: A hátramenethez megfelelő gépteljesítményt kell biztosítani annak érdekében, hogy minden szokásos üzemi körülmény között biztosítható legyen a hajó manőverképessége.
Slovenian: .1 Ladje morajo imeti dovolj moči za vzvratno vožnjo, da se zagotovi ustrezno manevriranje v vseh normalnih okoliščinah.
Romanian: .1 Pentru a asigura controlul corespunzător al navei în toate situațiile normale trebuie prevăzută suficientă putere pentru mersul înapoi.
Bulgarian: .1 Осигурява се достатъчна енергия за движение назад, която обезпечава надлежното управление на кораба при всички нормални условия.
Estonian: .1 Laeva nõuetekohase juhtimise tagamiseks kõigis tavapärastes tingimustes peab laeval olema piisavalt võimsust tagasikäiguks.
Latvian: .1 Nodrošina pietiekamu jaudu braukšanai atpakaļgaitā, lai varētu pareizi vadīt kuģi jebkuros normālos apstākļos.
Lithuanian: .1 Įrengiamos pakankamą atbulinės eigos galią sukuriančios priemonės, užtikrinančios reikiamą laivo valdymą normaliomis aplinkybėmis.
Maltese: .1 Għandha tiġi pprovduta enerġija suffiċjenti biex jiġi żgurat il-kontroll kif suppost tal-vapur fiċ-ċirkostanzi kollha normali.
English: 6 Steering gear (R 29)
French: Appareil à gouverner (règle 29)
German: Ruderanlage (R 29)
Spanish: 6 Aparato de gobierno (R 29)
Italian: Macchine di governo (R 29)
Portuguese: Aparelho de governo (R 29)
Dutch: Stuurinrichtingen (V 29)
Danish: Styreanlæg (R 29)
Swedish: Styrinrättning (R 29)
Finnish: 6 Ohjauslaitteet (R 29)
Czech: Kormidelní zařízení (pravidlo 29)
Slovak: Kormidlové zariadenie (R 29)
Polish: Urządzenia sterowe (R 29)
Hungarian: A kormányberendezés (R 29)
Slovenian: 6 Krmilna naprava (pravilo 29)
Romanian: 6 Transmisia de cârmă (R 29)
Bulgarian: Рулево устройство (правило 29)
Estonian: Rooliseade (R 29)
Latvian: 6 Stūres mehānisms (R 29)
Lithuanian: Vairo pavara (R 29)
Maltese: Apparat li jagħti direzzjoni (R 29)
English: .1 Every ship shall be provided with an efficient main and auxiliary steering system.
French: .1 Tout navire doit être équipé d’un appareil à gouverner principal efficace et d’un appareil à gouverner auxiliaire efficace.
German: .1 Jedes Schiff muss mit einem wirksamen Hauptruderanlagen- und Hilfsruderanlagensystem ausgerüstet sein.
Spanish: .1 Todo buque irá provisto de un aparato de gobierno principal y de un aparato de gobierno auxiliar eficientes.
Italian: .1 Ogni nave deve essere provvista di una macchina di governo principale e di una macchina di governo ausiliaria efficienti.
Portuguese: .1 Todos os navios devem estar equipados com um aparelho de governo principal e um aparelho de governo auxiliar eficientes.
Dutch: .1 Elk schip moet zĳn voorzien van een doelmatige hoofdstuurinrichting en hulpstuurinrichting.
Danish: .1 Ethvert skib skal være forsynet med et effektivt hovedstyreanlæg og et effektivt reservestyreanlæg.
Swedish: .1 Varje fartyg ska vara utrustat med en effektiv huvud- och reservstyrinrättning.
Finnish: .1 Jokaisessa aluksessa on oltava tehokas pää- ja apuohjausjärjestelmä.
Czech: .1 Každá loď musí být vybavena účinným hlavním a vedlejším kormidelním zařízením.
Slovak: .1 Každá loď musí byť vybavená účinným hlavným a vedľajším riadiacim systémom.
Polish: .1 Każdy statek powinien być wyposażony w skuteczne główne urządzenie sterowe oraz skuteczne rezerwowe urządzenie sterowe.
Hungarian: Minden hajót hatékony fő- és segéd-kormányberendezéssel kell felszerelni.
Slovenian: .1 Vsaka ladja je opremljena z učinkovito glavno krmilno napravo in pomožnim krmilnim sistemom.
Romanian: .1 Fiecare navă trebuie prevăzută cu sisteme de cârmă principal și auxiliar eficiente.
Bulgarian: .1 Всеки кораб се оборудва с едно ефективно главно и едно спомагателно рулево устройство.
Estonian: .1 Igal laeval peab olema tõhus pea- ja abiroolimehhanism.
Latvian: .1 Visiem kuģiem ir efektīva galvenā stūres iekārta un palīgiekārta.
Lithuanian: .1 Visuose laivuose įrengiamos veiksmingos pagrindinės ir pagalbinės vairo pavaros.
Maltese: .1 Kull vapur għandu jiġi mgħammar b’sistema effiċjenti prinċipali u awżiljari li tagħti direzzjoni.
English: The main steering system and the auxiliary steering system shall be so arranged that the failure of one of them will not render the other one inoperative.
French: L’appareil à gouverner principal et l’appareil à gouverner auxiliaire doivent être conçus de manière qu’une défaillance de l’un d’eux ne rende pas l’autre inutilisable.
German: Das Hauptruderanlagen- und das Hilfsruderanlagensystem sind so anzuordnen, dass durch eine Störung in einem von ihnen das andere nicht funktionsunfähig wird.
Spanish: El aparato de gobierno principal y el aparato de gobierno auxiliar estarán dispuestos de modo que el fallo de uno de los dos no inutilice el otro.
Italian: La macchina di governo principale e quella ausiliaria devono essere tali che il guasto dell’una non metta fuori servizio l’altra.
Portuguese: Os aparelhos de governo principal e auxiliar devem estar instalados de modo a que a avaria de um não inutilize o outro.
Dutch: De hoofdstuurinrichting en de hulpstuurinrichting moeten zodanig zĳn uitgevoerd dat een storing in één van beide inrichtingen de andere inrichting niet buiten werking kan stellen.
Danish: Hovedstyreanlægget og reservestyreanlægget skal være således indrettet, at den omstændighed, at det ene svigter, ikke vil sætte det andet ud af funktion.
Swedish: Huvudstyrinrättningen och reservstyrinrättningen ska anordnas så att fel på en av dem inte gör den andra obrukbar.
Finnish: Pääohjausjärjestelmä ja apuohjausjärjestelmä on asennettava siten, että jos toinen menee epäkuntoon, se ei tee toista toimintakyvyttömäksi.
Czech: Hlavní kormidelní zařízení a pomocné kormidelní zařízení musí být uspořádáno tak, aby závada na jednom z nich nezpůsobila, že druhé nebude schopné provozu.
Slovak: Hlavný riadiaci systém a pomocný riadiaci systém musia byť usporiadané tak, aby porucha na jednom z nich nezapríčinila vyradenie z prevádzky druhého systému.
Polish: Główne urządzenie sterowe oraz rezerwowe urządzenie sterowe powinny być tak skonstruowane, aby awaria jednego z nich nie powodowała unieruchomienia drugiego.
Hungarian: A fő- és a segéd-kormányberendezést úgy kell kialakítani, hogy az egyik meghibásodása ne tegye üzemképtelenné a másikat.
Slovenian: Glavna in pomožna krmilna naprava sta urejeni tako, da okvara ene izmed njih ne onemogoči delovanja druge.
Romanian: Sistemul de cârmă principal și sistemul de cârmă auxiliar trebuie să fie dispuse astfel încât defectarea unuia dintre ele să nu afecteze funcționarea celuilalt.
Bulgarian: Главното рулево устройство и спомагателното рулево устройство се проектират по начин, при който отказът на единия от тях не води до отказ на другия.
Estonian: Pea- ja abiroolimehhanism peavad olema paigaldatud nii, et ühe rike ei muuda teist töövõimetuks.
Latvian: Galveno stūres iekārtu un stūres palīgiekārtu ierīko tā, lai vienas vai otras iekārtas sabojāšanās neizraisītu otras iekārtas sabojāšanos.
Lithuanian: Jos išdėstomos taip, kad sugedus vienai iš jų nebūtų sugadintos kitos pavaros.
Maltese: Is-sistema ewlenija u dik awżiljari li tagħti direzzjoni għandhom jiġu rranġati b’tali mod sabiex jekk waħda minnhom ma tibqax taħdem, ma twaqqafx l-oħra milli topera.