FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: .2.3 External routes shall be provided from open decks, referred to in paragraph 2.2, to the survival craft embarkation stations.
French: .2.3 Des échappées extérieures doivent être prévues depuis les ponts découverts visés au point .2.2, jusqu’aux postes d’embarquement dans les embarcations ou radeaux de sauvetage.
German: .2.3 Von den in .2.2 genannten offenen Decks zu den Stationen für die Einbootung in die Überlebensfahrzeuge müssen außenliegende Wege vorgesehen sein.
Spanish: .2.3 Se proveerán vías exteriores desde las cubiertas expuestas citadas en el punto 2.2 hasta los puestos de embarco en las embarcaciones de supervivencia.
Italian: .2.3 Devono essere previsti percorsi di sfuggita esterni che dai ponti scoperti di cui al punto 2.2 conducano alle zone di imbarco sui mezzi collettivi di salvataggio.
Portuguese: .2.3 Devem ser previstas vias de evacuação exteriores dos pavimentos descobertos referidos no ponto .2.2 para os postos de embarque nas embarcações de sobrevivência.
Dutch: .2.3 Vanaf de in punt 2.2 bedoelde open dekken moeten wegen buitenom zĳn voorzien naar de plaatsen van inscheping in de groepsreddingsmiddelen.
Danish: .2.3 Der skal være udvendige veje fra de i punkt 2.2 omhandlede åbne dæk til indskibningssteder for overlevelsesfartøjer.
Swedish: .2.3 Yttre utrymningsvägar ska finnas från de öppna däck som avses i punkt .2.2 till embarkeringsstationer för livräddningsfarkoster.
Finnish: .2.3 Edellä .2.2 kohdassa tarkoitetuilta avokansilta on päästävä ulkoreittiä pitkin pelastusasemille.
Czech: .2.3 Z volných palub uvedených v odstavci 2.2 musí vést vnější cesty na stanoviště naloďování do záchranných plavidel.
Slovak: .2.3 Z voľných palúb uvedených v odseku 2.2 musia viesť vonkajšie cesty na stanovište naloďovania do záchranných plavidiel.
Polish: .2.3 Należy zapewnić zewnętrzne drogi dojścia z pokładów otwartych, o których mowa w 2.2, do stanowisk wsiadania do łodzi lub tratw ratunkowych.
Hungarian: A 2.2. bekezdésben említett szabad fedélzetről külső útvonalakat kell biztosítani a mentőcsónak-beszállóállomásig.
Slovenian: .2.3 Predvidijo se zunanje poti iz odprtih krovov, navedenih v odstavku 2.2, do postaj za vkrcanje v rešilno plovilo.
Romanian: .2.3 Din punțile deschise menționate la punctul 2.2 trebuie prevăzute rute exterioare spre posturile de îmbarcare în vasele de evacuare.
Bulgarian: .2.3 От откритите палуби съгласно параграф 2.2 има външни аварийни маршрути до пунктовете за качване в спасителните съдове.
Estonian: .2.3 Punktis 2.2 nimetatud avatud tekkidelt tuleb tagada välised teed päästepaatidele või -parvedele mineku punktidesse.
Latvian: .2.3 Ārējos maršrutus nodrošina no atklātajiem klājiem, kas minēti 2.2. punktā, līdz vietām, kur notiek iekāpšana glābšanas laivās un plostos.
Lithuanian: .2.3 Iš atvirųjų denių, nurodytų 2.2 punkte, numatomi išoriniai maršrutai į įlaipinimo postus, iš kurių keleiviai įlaipinami į gelbėjimo plaustus.
Maltese: .2.3 Rotot esterni għandhom ikunu pprovduti minn gvieret miftuħa, imsemmija fil-paragrafu 2.2, għall-istazzjonijiet tal-imbarkazzjoni tal-inġenji tal-baħar għas-sopravivenza.
English: .3 REQUIREMENTS APPLICABLE TO NEW CLASS B, C AND D RO-RO PASSENGER SHIPS CONSTRUCTED ON OR AFTER 1 JULY 1999
French: .3 PRESCRIPTIONS APPLICABLES AUX NAVIRES ROULIERS À PASSAGERS NEUFS DES CLASSES B, C ET D CONSTRUITS LE 1er JUILLET 1999 OU APRÈS CETTE DATE
German: .3 VORSCHRIFTEN FÜR NEUE RO-RO-FAHRGASTSCHIFFE DER KLASSEN B, C UND D, DIE AM ODER NACH DEM 1. JULI 1999 GEBAUT WERDEN
Spanish: .3 PRESCRIPCIONES APLICABLES A LOS BUQUES DE PASAJE DE TRANSBORDO RODADO NUEVOS DE CLASES B, C Y D CONSTRUIDOS EL 1 DE JULIO DE 1999 O POSTERIORMENTE:
Italian: .3 REQUISITI APPLICABILI ALLE NAVI NUOVE RO-RO DA PASSEGGERI DELLE CLASSI B, C E D COSTRUITE A PARTIRE DAL 1o LUGLIO 1999
Portuguese: .3 PRESCRIÇÕES APLICÁVEIS AOS NAVIOS RO-RO DE PASSAGEIROS NOVOS DAS CLASSES B, C E D, CONSTRUÍDOS EM OU APÓS 1 DE JULHO DE 1999
Dutch: .3 EISEN MET BETREKKING TOT NIEUWE ROROPASSAGIERSSCHEPEN VAN DE KLASSEN B, C EN D GEBOUWD OP OF NA 1 JULI 1999
Danish: .3 FORSKRIFTER, DER GÆLDER FOR NYE RO-RO-PASSAGERSKIBE I KLASSE B, C OG D, BYGGET DEN 1. JULI 1999 ELLER SENERE:
Swedish: .3 KRAV FÖR NYA RO-RO-PASSAGERARFARTYG AV KLASS B, C OCH D BYGGDA FRÅN OCH MED DEN 1 JULI 1999
Finnish: .3 UUSIIN B-, C- ja D-LUOKAN RO-RO-MATKUSTAJA-ALUKSIIN, JOTKA ON RAKENNETTU 1 PÄIVÄNÄ HEINÄKUUTA 1999 TAI SEN JÄLKEEN, SOVELLETTAVAT VAATIMUKSET
Czech: .3 POŽADAVKY NA NOVÉ OSOBNÍ LODĚ TYPU RO-RO TŘÍD B, C A D POSTAVENÉ 1. ČERVENCE 1999 NEBO POZDĚJI
Slovak: .3 POŽIADAVKY NA NOVÉ OSOBNÉ LODE RO-RO TRIED B, C a D POSTAVENÉ 1. JÚLA 1999 ALEBO NESKÔR
Polish: .3 WYMAGANIA STOSOWANE DO NOWYCH STATKÓW PASAŻERSKICH RO-RO KLASY B, C I D, ZBUDOWANYCH DNIA 1 LIPCA 1999 R. LUB PO TEJ DACIE
Hungarian: AZ 1999. JÚLIUS 1-JÉN VAGY AZ UTÁN ÉPÍTETT B., C. ÉS D. OSZTÁLYÚ ÚJ RO-RO SZEMÉLYHAJÓKRA ALKALMAZANDÓ KÖVETELMÉNYEK:
Slovenian: .3 ZAHTEVE ZA NOVE RO-RO POTNIŠKE LADJE RAZREDA B, C IN D, IZDELANE 1. JULIJA 1999 ALI POZNEJE:
Romanian: .3 CERINȚE APLICABILE NAVELOR NOI DE PASAGERI RO-RO DIN CLASELE B, C ȘI D CONSTRUITE LA 1 IULIE 1999 SAU DUPĂ ACEASTĂ DATĂ
Bulgarian: .3 ПРИЛОЖИМИ ИЗИСКВАНИЯ КЪМ НОВИ РО-РО ПЪТНИЧЕСКИ КОРАБИ КЛАСОВЕ B, C И D, ПОСТРОЕНИ НА ИЛИ СЛЕД 1 ЮЛИ 1999 Г.:
Estonian: JUULIL 1999 VÕI HILJEM EHITATUD UUTE B-, C- JA D-KLASSI RO-RO-REISILAEVADE SUHTES KOHALDATAVAD NÕUDED
Latvian: .3 JAUNIEM B, C UN D KLASES RO-RO PASAŽIERU KUĢIEM, KAS UZBŪVĒTI 1999. GADA 1. JŪLIJĀ VAI VĒLĀK, PIEMĒROJAMĀS PRASĪBAS
Lithuanian: .3 REIKALAVIMAI, TAIKOMI NAUJIEMS B, C IR D KLASIŲ RO-RO KELEIVINIAMS LAIVAMS, PASTATYTIEMS 1999 M. LIEPOS 1 D. ARBA VĖLIAU
Maltese: .3 IR-REKWIŻITI APPLIKABBLI GĦALL-VAPURI ĠODDA TAL-KLASSIJIET B, C u D U GĦALL-VAPURI TAL-PASSIĠĠIERI TAL-KLASSI RO-RO LI NBNEW FL-1 TA’ LULJU 1999 JEW WARA.
English: 7 Penetrations and openings in “A” and “B” class divisions (R 30, 31)
French: Accès et ouvertures pratiqués dans les cloisonnements des types “A” et “B” (règles 30 et 31)
German: Durchbrüche und Öffnungen in Trennflächen der Klasse ‚A‘ und ‚B‘ (R 30, R 31)
Spanish: 7 Aberturas en divisiones de clases “A” y “B” (R 30 y 31)
Italian: Attraversamenti e aperture nelle divisioni di classe A e B (R 30, 31)
Portuguese: Perfurações e aberturas em divisórias das classes “A” e “B” (R 30, 31)
Dutch: Openingen in schotten van klasse „A” en „B” (V 30, 31)
Danish: Gennemføringer og åbninger i klasse A- og klasse B-inddelinger (R 30, 31)
Swedish: Genombrytningar och öppningar i indelningar av klass ’A’ och ’B’ (R 30, 31)
Finnish: 7 Läpiviennit ja aukot A- ja B-luokan rajapinnoissa (R 30, 31)
Czech: Průniky a otvory v mezistěnách tříd A a B (pravidla 30, 31)
Slovak: Prieniky a otvory v deliacich plochách tried A a B (R 30, 31)
Polish: Przejścia i otwory w przegrodach klasy »A« i »B« (R 30, 31)
Hungarian: Áttörések és nyílások az »A« és »B« osztályú térelválasztókban (R 30, 31)
Slovenian: 7 Predrtine in odprtine v pregradah razredov ‚A‘ in ‚B‘ (pravili 30, 31)
Romanian: 7 Perforări și deschideri în compartimentările clasa «A» și «B» (R 30, 31)
Bulgarian: Достъпи и отвори в отделенията класове А и B (правила 30 и 31)
Estonian: Läbiviigud ja avad A- ja B-klassi vaheseintes (R 30, 31)
Latvian: 7 Šķērsojumi un atvērumi A un B klases pārsegumos (R 30, 31)
Lithuanian: A ir B klasės pertvarose įrengtos perėjimų vietos ir angos (R 30, 31)
Maltese: Penetrazzjonijiet u fetħiet fid-diviżjonijiet tal-klassi A u B (R 30, 31)
English: Such doors and doorframes shall be constructed of steel or other equivalent material.
French: Ces portes et encadrements de portes doivent être en acier ou autre matériau équivalent.
German: Diese Türen und Türrahmen müssen aus Stahl oder einem anderen gleichwertigen Werkstoff sein.
Spanish: Tales puertas y marcos serán de acero o de otro material equivalente.
Italian: Tali porte e relativi telai devono essere in acciaio o altro materiale equivalente.
Portuguese: Essas portas e aros devem ser de aço ou outro material equivalente.
Dutch: Dergelĳke deuren en deurkozĳnen moeten zĳn geconstrueerd van staal of ander gelĳkwaardig materiaal.
Danish: Disse døre og dørkarme skal være lavet af stål eller andet tilsvarende materiale.
Swedish: Sådana dörrar och dörrkarmar ska tillverkas av stål eller annat likvärdigt material.
Finnish: Tällaiset ovet ja ovikehykset on valmistettava teräksestä tai muusta samanarvoisesta aineesta.
Czech: Tyto dveře a jejich zárubně musí mít konstrukci z oceli nebo jiného rovnocenného materiálu.
Slovak: Také dvere a ich rámy by mali byť konštruované z ocele alebo iného ekvivalentného materiálu.
Polish: Takie drzwi i ich ościeżnice powinny być wykonane ze stali lub innego równoważnego materiału.
Hungarian: Ezen ajtóknak és ajtótokoknak acélból vagy egyéb egyenértékű anyagból kell készülniük.
Slovenian: Taka vrata in okviri zanje so iz jekla ali drugega enakovrednega materiala.
Romanian: Respectivele uși și cadre de uși trebuie construite din oțel sau alt material echivalent.
Bulgarian: Тези врати и каси са изработени от стомана или от друг еквивалентен материал.
Estonian: Sellised uksed ja ukseraamid ehitatakse terasest või muust samaväärsest materjalist.
Latvian: Durvis un durvju ailes ir izgatavotas no tērauda vai cita ekvivalenta materiāla.
Lithuanian: Šios durys ir durų rėmai gaminami iš plieno arba kitos lygiavertės medžiagos.
Maltese: Dawn il-bibien u ċ-ċaċċis għandhom jinbnew mill-azzar jew materjal ieħor ekwivalenti.
English: Watertight doors need not be insulated.
French: Il n’est pas nécessaire d’isoler les portes étanches.
German: Wasserdichte Türen brauchen nicht isoliert zu sein.
Spanish: Las puertas estancas no necesitarán aislamiento.
Italian: Non è necessario coibentare le porte stagne.
Portuguese: As portas estanques não precisam de ser isoladas.
Dutch: Waterdichte deuren behoeven niet te zĳn geïsoleerd.
Danish: Vandtætte døre behøver ikke isoleres.
Swedish: Vattentäta dörrar behöver inte isoleras.
Finnish: Vesitiiviitä ovia ei tarvitse eristää.
Czech: Vodotěsné dveře nemusí být izolovány.
Slovak: Vodotesné dvere nemusia byť izolované.
Polish: Drzwi wodoszczelne nie muszą być izolowane.
Hungarian: A vízmentes ajtókat nem kell szigetelni.
Slovenian: Neprepustnih vrat ni treba izolirati.
Romanian: Ușile etanșe la apă nu trebuie neapărat izolate.
Bulgarian: Не е необходимо водонепроницаемите врати да се изолират.
Estonian: Veekindlad uksed ei pea olema isoleeritud.
Latvian: Ūdensnecaurlaidīgas durvis nav jāizolē.
Lithuanian: Vandeniui nelaidžių durų nebūtina izoliuoti.
Maltese: Il-bibien li huma impermeabbli ma hemmx bżonn ikunu iżolati.
English: .3 It shall be possible for each door to be opened and closed from each side of the bulkhead by one person only.
French: .3 Chacune de ces portes doit pouvoir être ouverte et fermée par une seule personne, de chaque côté de la cloison.
German: .3 Jede dieser Türen muss von jeder Seite des Schotts aus durch nur eine Person geöffnet und geschlossen werden können.
Spanish: .3 Para abrir o cerrar cada puerta desde ambos lados del mamparo, deberá bastar con una persona.
Italian: .3 Ogni porta deve poter essere aperta e chiusa, da entrambi i lati della paratia, da una sola persona.
Portuguese: .3 Cada porta deve poder ser aberta e fechada de ambos os lados da antepara por apenas uma pessoa.
Dutch: .3 Elke deur moet aan beide zĳden van het schot door één persoon kunnen worden geopend en gesloten.
Danish: .3 Enhver af disse døre skal kunne åbnes og lukkes fra begge sider af skottet af kun én person.
Swedish: .3 Varje dörr ska kunna öppnas och stängas från båda sidorna av skottet av en enda person.
Finnish: .3 Yhden henkilön on yksin kyettävä avaamaan ja sulkemaan jokainen ovi laipion kummaltakin puolelta.
Czech: .3 Dveře se musí dát z každé strany přepážky otevřít a zavřít jen jednou osobou.
Slovak: .3 Dvere sa musia dať z každej strany priedelu otvoriť a zavrieť len jednou osobou.
Polish: .3 Drzwi powinny mieć konstrukcję zapewniającą możliwość ich zamykania i otwierania z każdej strony przegrody przez jedną osobę.
Hungarian: Az összes ajtónak a válaszfal mindkét oldaláról egy személy által nyithatónak vagy zárhatónak kell lennie.
Slovenian: .3 Vsaka vrata lahko z obeh strani pregrade odpre in zapre samo ena oseba.
Romanian: .3 Este necesar ca fiecare ușă să poată fi închisă și deschisă de pe fiecare latură a peretelui etanș de o singură persoană.
Bulgarian: .3 Всяка врата може да се отваря и затваря от всяка страна на подпорната стена само от един човек.
Estonian: .3 Iga ust peab saama ainult ühe inimese jõul mõlemalt vaheseina poolelt avada ja sulgeda.
Latvian: .3 Jānodrošina iespēja visas durvis aizvērt un atvērt no abām starpsienas pusēm, ko var izdarīt tikai viens cilvēks.
Lithuanian: .3 Visas duris iš bet kurios pertvaros pusės gali atidaryti vienas žmogus.
Maltese: .3 Kull bieb għandu jkun jista’ jinfetaħ u jingħalaq minn kull naħa tal-paratija minn persuna waħda biss.
English: .1 The doors shall be self-closing and be capable of closing with an angle of up to 3,5° opposing closure.
French: .1 les portes doivent être munies de dispositifs de fermeture automatique qui puissent fonctionner en dépit d’une inclinaison défavorable de 3,5°.
German: .1 Die Türen müssen sich selbsttätig schließen, und zwar noch gegen eine Neigung von 3,5°.
Spanish: .1 Las puertas serán de cierre automático y se podrán cerrar venciendo un ángulo de inclinación contrario a la dirección de cierre de hasta 3,5°.
Italian: .1 Le porte devono essere a chiusura automatica, in grado di chiudersi con un angolo di inclinazione sfavorevole fino a 3,5°.
Portuguese: .1 As portas devem ser de fecho automático e poder vencer uma inclinação adversa de 3,5°.
Dutch: .1 De deuren moeten zelfsluitend zĳn en in staat zĳn te sluiten tegen een helling van 3,5°.
Danish: .1 Dørene skal være selvlukkende og kunne lukkes mod en hældning på 3,5°.
Swedish: .1 Dörrarna ska vara självstängande och kunna stängas mot en vinkel på upp till 3,5° som motverkar stängningen.
Finnish: .1 Ovien on oltava itsestään sulkeutuvia ja niiden on pystyttävä sulkeutumaan sulkemista vastustavan kallistuman ollessa enintään 3,5 astetta.
Czech: .1 Dveře musí být samouzavírací a schopné zavření proti náklonu 3,5 °.
Slovak: .1 Dvere musia byť samozatváracie a schopné zavretia oproti náklonu 3,5°.
Polish: .1 Drzwi powinny być samozamykające i zdolne do zamknięcia się przy przechyle do 3,5° na stronę przeciwną do kierunku ich zamykania.
Hungarian: Az ajtóknak önzáródóknak kell lenniük, még 3,5°-os dőlés esetén is.
Slovenian: .1 Vrata se sama zapirajo in se lahko zaprejo, četudi je kot v nasprotni smeri zapiranja do 3,5°.
Romanian: .1 Ușile trebuie să se închidă automat și să se închidă la un unghi de până la 3,5 ° contra-închidere.
Bulgarian: .1 Вратите са самозатварящи се и могат да се затварят на противоположен на затварянето наклон от 3,5°.
Estonian: .1 uksed peavad olema isesulguvad ning sulguma vastu 3,5o kreeni sulgumisele vastassuunas.
Latvian: .1 Tās ir pašaizveres durvis un tās ir iespējams aizvērt, ja kuģa sānsvere sasniedz 3,5° leņķi, kas traucē durvju aizvēršanu.
Lithuanian: .1 Durys užsidaro automatiškai, jas įmanoma uždaryti ir tada, kai laivas pasvyra į kitą pusę nuo durų uždarymo krypties, bet ne daugiau kaip 3,5 °.
Maltese: .1 Il-bibien għandhom ikunu jingħalqu b’mod awtomatiku u jkunu kapaċi jagħlqu b’angolu sa 3,5° kontra tal-għeluq.
English: The speed of closure shall, if necessary, be controlled so as to prevent undue danger to persons.
French: La vitesse de fermeture doit, au besoin, être contrôlée pour éviter tout danger pour les personnes.
German: Die Schließgeschwindigkeit muss erforderlichenfalls so gesteuert werden, dass eine unangemessene Gefährdung von Personen vermieden wird.
Spanish: De ser necesario, la velocidad de cierre estará controlada de forma que se eviten peligros innecesarios a las personas.
Italian: La velocità di chiusura deve, se necessario, poter essere controllata in modo da scongiurare pericoli inutili.
Portuguese: A velocidade de fecho deve, se for caso disso, ser controlada para evitar perigos desnecessários para as pessoas.
Dutch: De tĳd die nodig is voor de sluiting moet, waar nodig zo controleerbaar zĳn dat buitensporige risico’s voor personen vermeden worden.
Danish: Lukkehastigheden skal om nødvendigt kontrolleres, således at unødig fare for personer undgås.
Swedish: Stängningshastigheten ska vid behov kontrolleras så att personer inte utsätts för onödig fara.
Finnish: Sulkeutumisnopeutta on tarvittaessa säädettävä ihmisille koituvan tarpeettoman vaaran välttämiseksi.
Czech: Rychlost zavření musí být ovládaná, je-li to nutné, aby se zamezilo nepřiměřenému ohrožení osob.
Slovak: Rýchlosť zavretia musí byť v prípade potreby ovládaná, aby sa zamedzilo neprimeranému ohrozeniu osôb.
Polish: Prędkość zamykania powinna, w zależności od potrzeb, być kontrolowana, aby uniknąć zagrożenia dla ludzi.
Hungarian: A záródás sebességét szükség esetén úgy kell szabályozni, hogy a személyek aránytalan veszélyeztetése elkerülhető legyen.
Slovenian: Hitrost zapiranja se po potrebi nadzira, da se prepreči nepotrebno ogrožanje oseb.
Romanian: Viteza de închidere trebuie, la nevoie, să fie controlată pentru a preveni riscurile pentru persoane.
Bulgarian: Скоростта на затваряне при необходимост може да се контролира, за да се предотврати всякаква опасност за пътниците.
Estonian: Sulgumise kiirust tuleb vajaduse korral juhtida, et vältida inimeste asjatut ohustamist.
Latvian: Vajadzības gadījumā aizvēršanās ātrums ir vadāms, lai lieki neapdraudētu cilvēkus.
Lithuanian: Jeigu būtina, durų užsidarymo greitis kontroliuojamas, kad žmonėms nekiltų pernelyg didelis pavojus.
Maltese: Il-veloċità tal-għeluq għandha, jekk ikun meħtieġ, tiġi kkontrollata sabiex tevita periklu żejjed għall-persuni.
English: In new ships the uniform rate of closure shall be no more than 0,2 m/s and no less than 0,1 m/s with the ship in the upright position.
French: Dans les navires neufs, la vitesse uniforme de fermeture ne doit pas être supérieure à 0,2 m/s ni inférieure à 0,1 m/s lorsque le navire est en position droite;
German: Auf neuen Schiffen darf die gleichförmige Schließgeschwindigkeit 0,2 Meter in der Sekunde nicht überschreiten und bei aufrechter Schwimmlage 0,1 Meter in der Sekunde nicht unterschreiten.
Spanish: En los buques nuevos, la velocidad uniforme de cierre será de no más de 0,2 m/s y de no menos de 0,1 m/s cuando el buque se encuentre adrizado.
Italian: Nelle navi nuove, le porte devono avere una velocità di chiusura uniforme e non maggiore di 0,2 m/s e non minore di 0,1 m/s a nave dritta.
Portuguese: Nos navios novos, a velocidade uniforme de fecho não deverá ser superior a 0,2 m/s nem inferior a 0,1 m/s com o navio em posição direita.
Dutch: Bĳ nieuwe schepen mag de uniforme sluitingssnelheid niet meer dan 0,2 m/s en niet minder dan 0,1 m/s bedragen bĳ rechtliggend schip.
Danish: I nye skibe må den ensartede lukkehastighed højst være 0,2 m/s og mindst 0,1 m/s, når skibet er på ret køl.
Swedish: På nya fartyg får den jämna stängningshastigheten inte överstiga 0,2 m/s och inte understiga 0,1 m/s med fartyg på rätt köl.
Finnish: Uusissa aluksissa tasaisen sulkeutumisnopeuden on oltava enintään 0,2 m/s ja vähintään 0,1 m/s aluksen ollessa suorassa.
Czech: Na nových lodích nesmí být rovnoměrné zrychlení pohybu zavření vyšší než 0,2 m/s a nižší než 0,1 m/s, když je loď ve vzpřímené poloze.
Slovak: Na nových lodiach nesmie byť rovnomerná rýchlosť zatvárania vyššia než 0,2 m/s a nižšia než 0,1 m/s, keď je loď vo vzpriamenej polohe.
Polish: Na nowych statkach stała prędkość zamykania nie powinna być większa od 0,2 m/s ani mniejsza niż 0,1 m/s przy wyprostowanej pozycji statku.
Hungarian: Az új hajókon a záródás egységes sebessége 0,2 m/s, a hajó egyenes úszáshelyzetében pedig 0,1 m/s.
Slovenian: Na novih ladjah enotna hitrost zapiranja ni večja od 0,2 m/s in ne manjša od 0,1 m/s, ko je ladja v pokončnem položaju.
Romanian: La navele noi, viteza uniformă de închidere trebuie să fie de maximum 0,2 m/s și minimum 0,1 m/s cu nava în plutire dreaptă.
Bulgarian: В новите кораби уеднаквената скорост на затваряне не е по-голяма от 0,2 m/s и по-малка от 0,1 m/s при изправено положение на кораба.
Estonian: Uutel laevadel ei tohi ühtne sulgumiskiirus olla rohkem kui 0,2 m/s ega vähem kui 0,1 m/s, kui laev on ilma kreenita;
Latvian: Uz jaunajiem kuģiem vienādais aizvēršanās ātrums nav lielāks par 0,2 m/s un nav mazāks par 0,1 m/s, ja kuģis ir vertikālā stāvoklī.
Lithuanian: Esant įprastinei laivo būklei, naujuose laivuose tolygus durų užsidarymo greitis yra ne didesnis kaip 0,2 m/s ir ne mažesnis kaip 0,1 m/s.
Maltese: F’vapuri ġodda, ir-rata uniformi tal-għeluq ma għandhiex tkun ta’ aktar minn 0,2 m/s u mhux anqas minn 0,1 m/s bil-vapur fil-pożizzjoni wieqfa.
English: Release switches shall have an on-off function to prevent automatic resetting of the system.
French: Les manettes de déclenchement doivent avoir une fonction arrêt-marche afin d’empêcher le réenclenchement automatique du système.
German: Auslöseschalter müssen eine An-Aus-Schaltung haben, um ein automatisches Wiedereinschalten des Systems zu vermeiden.
Spanish: Los interruptores de accionamiento tendrán una función de conexión-desconexión para evitar la reposición automática del sistema.
Italian: Gli interruttori di sgancio devono avere una funzione “on-off” atta ad impedire il ripristino automatico dell’impianto.
Portuguese: Os interruptores de accionamento devem ter uma função ligado/desligado (on-off) que evite o rearmamento automático do sistema.
Dutch: De vrĳmakingsschakelaars dienen een aan/uitfunctie te hebben om een automatische herinstelling van het systeem te voorkomen.
Danish: Udløsningskontakterne skal have on-off-funktion til forebyggelse af automatisk nulstilling af systemet.
Swedish: Stängningsanordningen ska ha en funktion för inkoppling och urkoppling av systemet för att förhindra automatisk påkoppling.
Finnish: Laukaisukytkimillä on oltava on-off-toiminto, joka estää järjestelmän automaattisen palautuksen.
Czech: Vypínače musí být dvoupolohové pro zapnutí a vypnutí, aby se zamezilo automatickému novému zapnutí systému.
Slovak: Prepínače musia byť dvojpolohové pre zapnutie a vypnutie, aby sa zamedzilo automatickému novému zapnutiu systému.
Polish: Przełączniki zwalniające powinny umożliwiać włączanie i wyłączanie, aby nie dopuścić do automatycznego powrotu systemu do położenia początkowego.
Hungarian: A működtető gomboknak ki- és bekapcsolófunkcióval kell rendelkezniük a rendszer automatikus visszakapcsolásának elkerülésére.
Slovenian: Sprožilna stikala imajo funkcijo vklop-izklop, da se prepreči avtomatska ponovna nastavitev sistema.
Romanian: Întrerupătoarele de declanșare trebuie să aibă o funcție pornit/oprit pentru a evita resetarea automată a sistemului.
Bulgarian: Освобождаващите превключватели имат функция за „включване-изключване“, за да се предотврати автоматичното задействане на системата.
Estonian: Vabastuslülititel peab olema sisse- ja väljalülitusfunktsioon, et takistada süsteemi automaatset ennistamist.
Latvian: Atbrīvošanas slēdžiem ir “ieslēgts – izslēgts” funkcija, lai nepieļautu sistēmas automātisku atgriezi.
Lithuanian: Išjungiamieji jungikliai yra dviejų padėčių, kad sistema nebūtų automatiškai vėl nustatoma į pradinę padėtį.
Maltese: Is-swiċċijiet li jiftħu għandu jkollhom funzjoni li jixegħlu u jitfu biex jevitaw is-settjar mill-ġdid tas-sistema.