English: It has the same distillation characteristics between 150 °C and 300°C (generally not above 250 °C) and flash point as kerosene.
French: Distillat utilisé dans les turbomoteurs pour avion, qui répond aux mêmes caractéristiques de distillation, entre 150 °C et 300 °C (mais en général pas au-delà de 250 °C), et présente le même point d’éclair que le kérosène.
German: Flugturbinenkraftstoff auf Petroleumbasis weist das gleiche Destillationsverhalten wie Kerosin auf (Destillationstemperatur zwischen 150°C und 300°C, im Allgemeinen maximal 250°C) und hat den gleichen Flammpunkt.
Spanish: Tiene las mismas características de destilación, entre 150 °C y 300 °C (aunque generalmente no más de 250 °C), y el mismo punto de ignición que el queroseno.
Italian: Presenta le stesse caratteristiche di distillazione tra 150 °C e 300 °C (generalmente non oltre i 250 °C) e lo stesso punto di infiammabilità del cherosene.
Portuguese: Tem as mesmas características de destilação, entre 150 °C e 300 °C (em geral, não acima de 250 °C), e o mesmo ponto de inflamação que o querosene.
Dutch: Het heeft dezelfde destillatiekarakteristieken tussen 150 en 300 °C (gewoonlijk niet boven 250 °C) en hetzelfde vlampunt als kerosine.
Danish: Destillat, der anvendes i flyturbinemotorer.Destilleres ligesom petroleum ved mellem 150 °C og 300 °C (generelt ikke over 250 °C) og har samme flammepunkt.
Swedish: Det har samma kokpunkt mellan 150 °C och 300 °C (normalt inte över 250 °C) och flampunkt som fotogen.
Finnish: Sillä on samat tislausominaisuudet, eli tislausalue on välillä 150–300°C (yleensä ei yli 250°C), ja leimahduspiste kuin petrolilla.
Greek: Διαθέτει τα ίδια χαρακτηριστικά απόσταξης σε θερμοκρασίες μεταξύ 150°C και 300°C (γενικώς, όχι άνω των 250°C) και το ίδιο σημείο ανάφλεξης με την κηροζίνη.
Czech: Obvykle má stejné destilační vlastnosti mezi 150 °C a 300 °C (obvykle ne nad 250 °C) a bod vzplanutí jako petrolej.
Slovak: Má rovnaké destilačné vlastnosti v rozpätí od 150 °C do 300 °C (všeobecne nie nad 250 °C) a bod vzplanutia ako petrolej.
Polish: Pod względem temperatury destylacji (między 150 °C a 300 °C, zwykle nie więcej niż 250 °C) i temperatury zapłonu jego właściwości są podobne, jak w przypadku nafty.
Hungarian: Desztillációs jellemzői 150 °C és 300 °C között (általában maximum 250 °C-on) vannak, és lobbanáspontja megegyezik a kerozinéval.
Slovenian: Ima enake značilnosti destilacije med 150 °C in 300 °C (običajno ne nad 250 °C) in plamenišče kot kerozin.
Romanian: Are aceleași caracteristici de distilare între 150 °C și 300 °C (în general până la 250 °C) și același punct de inflamabilitate ca și kerosenul.
Bulgarian: Характеризира се със същите дестилационни характеристики — дестилация при температури между 150 °C и 300 °C (обикновено не повече от 250 °C) и със същата пламна температура като тази на керосина.
Estonian: Selle leekpunkt ja destilleerimise temperatuurivahemik (150 °C ja 300 °C; tavaliselt mitte üle 250 °C) on sama kui petrooleumil.
Latvian: Destilāts, ko izmanto aviācijas turbīnu barošanas blokos.Tam ir tādas pašas pārtvaicēšanas īpašības 150 °C līdz 300 °C temperatūrā (pamatā ne vairāk kā 250 °C) un uzliesmojuma punkts kā petrolejai.
Lithuanian: 150–300 °C temperatūra (paprastai neviršijant 250 °C), o pliūpsnio temperatūra tokia pat kaip žibalo.
Maltese: Għandu l-istess karatteristiċi tad-distillazzjoni f’temperatura ta’ bejn il-150 °C u t-300 °C (ġeneralment mhux ’il fuq minn 250 °C) u t-temperatura li fiha l-fwar taż-żejt mhux raffinat jista’ jaqbad bħall-pitrolju.