English: Article 4c(4) provides that Member States may allow ships to use an approved emission abatement technology as an alternative to using sulphur marine fuels meeting the requirements of Article 4b, provided that these ships continuously achieve emission reductions which are at least equivalent to those which should be achieved through the limits on sulphur in fuel specified in the Directive.
French: L’article 4 quater, paragraphe 4, dispose que les États membres peuvent autoriser les navires à recourir à une technologie de réduction des émissions approuvée en remplacement de l’utilisation de combustibles marins à faible teneur en soufre répondant aux exigences de l’article 4 ter, à condition que lesdits navires obtiennent continuellement des réductions des émissions qui soient au moins équivalentes à celles qui seraient obtenues en appliquant les valeurs limites de teneur en soufre des combustibles spécifiées par la directive.
German: Gemäß Artikel 4c Absatz 4 können die Mitgliedstaaten Schiffen als Alternative zur Verwendung schwefelarmer Schiffskraftstoffe, die den Anforderungen des Artikels 4b entsprechen, den Einsatz einer genehmigten emissionsmindernden Technologie erlauben, sofern diese Schiffe ständig Emissionsminderungen erzielen, die den Emissionsminderungen, die durch die in der Richtlinie festgelegten Grenzwerte für den Schwefelgehalt im Kraftstoff erzielt würden, zumindest gleichwertig sind.
Spanish: Según el artículo 4 quáter, apartado 4, de esa Directiva, los Estados miembros pueden permitir que los buques utilicen una tecnología aprobada de reducción de emisiones como alternativa al uso de combustibles de uso marítimo que cumplan lo exigido en el artículo 4 ter, siempre que tales buques consigan de forma continua reducciones de emisiones al menos equivalentes a las que se lograrían aplicando los límites a los que sujeta la Directiva el azufre de los combustibles.
Italian: L’articolo 4 quater, paragrafo 4, stabilisce che gli Stati membri possono consentire alle navi di utilizzare una tecnologia riconosciuta di riduzione delle emissioni come alternativa all’impiego di combustibili per uso marittimo a basso tenore di zolfo conformi alle disposizioni dell’articolo 4 ter, a condizione che tali navi ottengano costantemente riduzioni delle emissioni almeno equivalenti a quelle che sarebbero ottenute applicando i limiti al tenore di zolfo dei combustibili specificati nella direttiva.
Portuguese: O artigo 4.o-C, n.o 4, prevê que os Estados-Membros podem autorizar os navios a utilizarem uma tecnologia aprovada de redução de emissões como alternativa à utilização de combustíveis navais de baixo teor de enxofre que cumpram os requisitos do artigo 4.o-B, desde que alcancem continuamente reduções de emissões pelo menos equivalentes às que teriam sido obtidas através da aplicação dos limites para o teor de enxofre nos combustíveis, especificados na Directiva.
Dutch: Krachtens artikel 4 quater, lid 4, mogen de lidstaten bij wijze van alternatief voor het gebruik van zwavelhoudende scheepsbrandstoffen die voldoen aan de eisen van artikel 4 ter, schepen toestaan een goedgekeurde emissiereductietechnologie toe te passen, op voorwaarde dat deze schepen continu een emissieverlaging realiseren die tenminste gelijkwaardig is met die welke moet worden bereikt met de in de richtlijn vermelde grenswaarden voor het zwavelgehalte in brandstoffen.
Danish: Ifølge artikel 4c, stk. 4, kan medlemsstaterne tillade, at skibe anvender godkendt teknologi til emissionsreduktion som alternativ til anvendelse af skibsbrændstof, der opfylder kravene i artikel 4a og 4b, såfremt disse skibe kontinuerligt opnår emissionsreduktioner, der mindst er på størrelse med dem, der ville være opnået gennem de grænseværdier for brændstoffers svovlindhold, der er fastsat i direktivet.
Swedish: I artikel 4c.4 föreskrivs det att medlemsstaterna får tillåta att fartyg använder en godkänd reningsmetod som ett alternativ till lågsvavliga marina bränslen som uppfyller kraven i artikel 4b, under förutsättning att dessa fartyg kontinuerligt uppnår utsläppsminskningar som åtminstone är likvärdiga med dem som uppnås genom de gränsvärden för svavel i bränsle som anges i direktivet.
Finnish: Direktiivin 4 c artiklan 4 kohdan mukaan jäsenvaltiot voivat sallia alusten käyttävän hyväksyttyjä päästönvähentämisteknologioita vaihtoehtona 4 b artiklan vaatimusten mukaiselle vähärikkiselle meripolttoaineelle, mikäli nämä alukset saavuttavat jatkuvasti päästövähennykset, jotka vastaavat vähintään niitä vähennyksiä, joiden tulisi olla saavutettavissa noudattamalla direktiivissä määriteltyjä polttoaineen rikkipitoisuuden raja-arvoja.
Greek: Το άρθρο 4γ παράγραφος 4 ορίζει ότι τα κράτη μέλη μπορούν να επιτρέπουν στα πλοία να χρησιμοποιούν εγκεκριμένες τεχνολογίες μείωσης των εκπομπών, αντί της χρήσης καυσίμων πλοίων με χαμηλή περιεκτικότητα σε θείο που πληρούν τις απαιτήσεις του άρθρου 4β, υπό τον όρο ότι τα εν λόγω πλοία επιτυγχάνουν συνεχώς μειώσεις των εκπομπών οι οποίες είναι τουλάχιστον ισοδύναμες προς εκείνες που θα μπορούσαν να επιτευχθούν μέσω των ορίων περιεκτικότητας των καυσίμων σε θείο που προβλέπει η οδηγία.
Czech: Podle ustanovení čl. 4c odst. 4 mohou členské státy povolit, aby lodě používaly schválené technologie snižování emisí jako alternativu k používání lodních paliv s nízkým obsahem síry, která splňují požadavky článku 4b, jestliže tyto lodě nepřetržitě dosahují snížení emisí, které je přinejmenším rovnocenné snížení emisí, jehož by bylo dosaženo pomocí mezních hodnot obsahu síry v palivech stanovených ve směrnici.
Slovak: V článku 4c ods. 4 sa ustanovuje, že členské štáty môžu povoliť lodiam používať schválenú technológiu znižovania emisií ako alternatívu používania lodných palív s nízkym obsahom síry, ktoré spĺňajú požiadavky článku 4b, ak tieto lode nepretržite dosahujú zníženie emisií, ktoré sa rovná aspoň zníženiu, ktoré by sa malo dosiahnuť uplatňovaním maximálnych hodnôt obsahu síry v palivách uvedených v tejto smernici.
Polish: Artykuł 4c ust. 4 stanowi, że państwa członkowskie mogą zezwolić statkom na stosowanie zatwierdzonych technologii ograniczania emisji jako alternatywy dla stosowania paliw żeglugowych o niskiej zawartości siarki spełniających wymogi art. 4b, jeżeli statki te stale osiągają redukcję emisji, która jest co najmniej równorzędna z wynikami, które zostałyby uzyskane w wyniku zastosowania paliwa o zawartości siarki odpowiadającej limitom określonym w wymienionej dyrektywie.
Hungarian: A 4c. cikk (4) bekezdése értelmében a tagállamok engedélyezhetik a hajók számára, hogy jóváhagyott kibocsátáscsökkentési technológiát alkalmazzanak a 4b. cikk követelményeit teljesítő, ként tartalmazó, tengeri hajózásban használatos tüzelő- és üzemanyag alternatívájaként, feltéve, hogy ezek a hajók folyamatosan legalább akkora kibocsátáscsökkentést érnek el, mint az irányelvben meghatározott, a tüzelő- vagy üzemanyag kéntartalmára vonatkozó határérték.
Slovenian: Člen 4c(4) določa, da namesto uporabe goriv za plovila z vsebnostjo žvepla, ki izpolnjujejo zahteve iz člena 4b, države članice lahko dovolijo ladjam uporabo odobrene tehnologije za zmanjševanje emisij, če te ladje trajno dosegajo zmanjšanje emisij, ki je vsaj enakovredno tistemu, ki bi bilo doseženo s spoštovanjem mejnih vrednosti žvepla v gorivu, določenih v Direktivi.
Romanian: Articolul 4c alineatul (4) prevede că statele membre pot permite navelor să utilizeze o tehnologie omologată de reducere a emisiilor ca alternativă la utilizarea combustibililor marini cu conținut redus de sulf care respectă cerințele articolului 4b, cu condiția ca aceste nave să înregistreze în mod continuu reduceri ale emisiilor care să fie cel puțin echivalente cu cele care s-ar obține prin aplicarea valorilor limită ale conținutul de sulf din combustibili, specificate în directiva respectivă.
Bulgarian: В член 4в, параграф 4 е посочено, че държавите-членки могат да разрешават на корабите да използват вместо нискосернисти корабни горива, отговарящи на изискванията на член 4б, одобрена технология за намаление на емисиите, при условие че тези кораби постигат дълготрайни намаления на емисиите, които са най-малкото равностойни на намаленията, които биха постигнали чрез прилагане на посочените в директивата ограничения за съдържанието на сяра в горивата.
Estonian: Artikli 4c lõikes 4 on sätestatud, et liikmesriigid võivad lubada laevadel artikli 4b nõuetele vastavate madala väävlisisaldusega laevakütuste kasutamise alternatiivina kasutada heitkoguste vähendamiseks heakskiidetud tehnoloogiat, eeldusel et nende laevade puhul vähenevad heitkogused vähemalt sama palju kui kõnealuses direktiivis kütuste väävlisisalduse kohta kehtestatud piirmäärade rakendamisega.
Latvian: Direktīvas 4.c panta 4. punktā noteikts, ka dalībvalstis var atļaut kuģiem izmantot atzītu emisiju samazināšanas tehnoloģiju kā alternatīvu zema sēra satura flotes degvielas izmantošanai, kas atbilst 4.b panta prasībām, ar noteikumu, ka šie kuģi pastāvīgi panāk emisiju samazinājumu, kas ir vismaz vienāds ar to, kuru varētu sasniegt ar direktīvā noteiktajiem degvielas sēra satura normatīviem.
Lithuanian: straipsnio 4 dalyje nustatyta, kad kaip alternatyvą mažą sieros kiekį turinčio jūrinio kuro, kuris atitinka 4b straipsnio reikalavimus, naudojimui valstybės narės gali leisti laivams taikyti patvirtintą taršos mažinimo technologiją, jei šie laivai laipsniškai sumažina išmetamųjų teršalų kiekį bent tiek, kiek jis sumažėtų laikantis toje direktyvoje nustatytų sieros kiekio kure ribų.
Maltese: L-Artikolu 4c(4) jipprovdi li l-Istati Membri jistgħu jippermettu lill-bastimenti jużaw teknoloġija approvata għat-tnaqqis tal-emissjonijiet bħala alternattiva għall-użu ta’ karburanti għal użu marittimu b’kontenut ta’ kubrit baxx li jissodisfa r-rekwiżiti tal-Artikolu 4b, kemm-il darba dawn il-bastimenti kontinwament jiksbu tnaqqis fl-emissjonijiet li jkun mill-inqas ekwivalenti għal dak li għandu jinkiseb permezz tal-limiti fuq il-kubrit fil-karburant speċifikati fid-Direttiva;