English: Alternatively, one might use as a proxy an ‘average vessel’ (i.e. average CGT value, considering the order book of the yard).
French: Éventuellement, il est possible d'utiliser la notion de «navire type» (c'est-à-dire la valeur moyenne en TBC, sur la base du carnet de commandes du chantier).
German: Alternativ kann ein „Musterschiff“ (ein typischer CGT-Wert unter Berücksichtigung der Auftragslage der Werft) verwendet werden.
Spanish: En su caso, se podría emplear en su lugar un «buque tipo» (es decir, el valor medio de CGT, teniendo en cuenta la cartera de pedidos del astillero).
Italian: In alternativa, si può usare come modello una «nave media» (ossia di medio valore TLC, considerando il portafoglio ordini del cantiere).
Portuguese: Em alternativa, é possível usar como aproximação um «navio médio» (isto é, com um valor CGT médio, tendo em conta a carteira de encomendas do estaleiro).
Dutch: Als alternatief kan er als vervanging een „gemiddeld schip” worden gebruikt (d.w.z. de gemiddelde CGT-waarde op basis van de orderportefeuille van de werf).
Danish: Som erstatning kan man alternativt anvende et »gennemsnitsskib« (dvs. gennemsnitlig KBT-værdi i lyset af værftets ordrebeholdning).
Swedish: Alternativt skulle man kunna använda ett ”genomsnittligt fartyg” (dvs. ett genomsnittligt kbt-värde, baserat på varvets orderbok) som typexempel.
Finnish: Vaihtoehtoisesti voitaisiin käyttää nk. ”tyypillistä alusta” (eli telakan tilauskannan perusteella tyypillistä bruttovetoisuutta).
Greek: Εναλλακτικά, θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί ένας κατά προσέγγιση τύπος «μέσου πλοίου» (δηλαδή με μια μέση χωρητικότητα CGT, με βάση το βιβλίο παραγγελιών του ναυπηγείου).
Czech: Alternativně je možno použít jako náhradní proměnnou „průměrné plavidlo“ (tj. průměrná hodnota CGT s přihlédnutím ke knize zakázek loděnice).
Slovak: Alternatívne by sa ako zástupca mohla používať „priemerná loď“ (t. j. priemerná hodnota CGT so zreteľom na objednávky lodeníc).
Polish: Ewentualnie, w zastępstwie można wykorzystać „typowy statek” (czyli typową wartość CGT, z uwzględnieniem księgi zamówień stoczni).
Hungarian: Helyettesítőként „átlagos hajó” (azaz, a hajógyár megrendelőkönyvének figyelembevételével átlagos CGT-érték) is használható.
Slovenian: Kot drugo možnost je mogoče uporabiti „povprečno plovilo“ (tj. s povprečno vrednostjo KBT na podlagi knjige naročil ladjedelnice).
Romanian: Ca alternativă, se putea folosi ca înlocuitor o „navă medie” (adică valoarea medie CGT, luând în considerare registrul de comenzi al șantierului).
Bulgarian: Като алтернатива може да се използва „среден плавателен съд“ като заместител (т.e. средна стойност на CGT, като се взема предвид книгата с поръчки на корабостроителницата).
Estonian: Alternatiivina võiks tootevaliku asendada n-ö keskmise laevaga (st keskmise CGTdes väljendatud väärtusega, võttes arvesse laevatehase tellimuste nimekirja).
Latvian: Vai arī par tuvinājumu var izmantot “vidējo kuģi” (t. i., CGT vidējo vērtību, ņemot vērā būvētavas pasūtījumu grāmatu).
Lithuanian: Pakaitai galima imti „standartinį laivą“ (t. y. taikyti standartinę CGT vertę, atsižvelgiant į tai, kokių laivų užsakymų yra laivų statyklos portfelyje).
Maltese: Alternattivament, wieħed jista’ juża bħala sostitut “bastiment medju” (jiġifieri valur medju CGT, b’kunsiderazzjoni tal-ktieb tal-ordnijiet tat-tarzna).