FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Angular vector rotations of 20°/s or more; or
French: rotations de vecteur angulaire de 20°/s ou plus; ou
German: Winkelgeschwindigkeiten größer/gleich 20o/s oder
Spanish: De rotaciones de vector angular de 20°/s o más; o
Italian: rotazioni angolari del vettore di 20°/s o più; o
Portuguese: Velocidades angulares do vector de 20 graus/s ou mais; ou
Dutch: vectorhoekrotaties van 20°/s of meer; of
Danish: Vinkelvektorrotation på mindst 20°/s; eller
Swedish: En vektor för rotationsrörelsen som är 20°/s eller mer.
Finnish: Joiden kulmavektoria voidaan kääntää 20 astetta sekunnissa tai enemmän; tai
Greek: Περιστροφή γωνιακού ανύσματος ίση ή μεγαλύτερη από 20°/s, ή
Czech: otáčky úhlového vektoru 20°/s nebo více nebo
Slovak: uhlové vektorové pootočenie 20° alebo viac alebo
Polish: Kątowy obrót wektora ciągu rzędu 20°/s lub więcej; lub
Hungarian: A szögvektor forgása 20o/s vagy több; vagy
Slovenian: kotne vektorske rotacije 20°/s ali več; ali
Romanian: Vectorul rotației unghiulare de 20°/s sau mai mare; sau
Bulgarian: Въртене на ъгловите вектори на 20°/s или повече; или
Estonian: nurkvektori pöörlemist 20°/s või rohkem või või
Latvian: vektora rotācijas leņķiskais ātrums ir 20°/s vai lielāks; vai
Lithuanian: 20°/s ar didesnį kampinio vektoriaus sukimąsi; arba
Maltese: Rotazzjonijiet angulari tal-vettur ta' 20°/s jew aktar; jew
English: Angular vector accelerations of 40°/s2 or more.
French: accélérations de vecteur angulaire de 40°/s2 ou plus.
German: Winkelbeschleunigungen größer/gleich 40°/s2.
Spanish: De aceleraciones de vector angular de 40°/s2 o más.
Italian: accelerazioni angolari del vettore di 40°/s2 o più.
Portuguese: Acelerações angulares do vector de 40 graus/s2 ou mais.
Dutch: vectorhoekversnellingen van 40/s2 of meer.
Danish: Vinkelvektoraccelerationer på mindst 40°/s2.
Swedish: En vektor för rotationsacceleration som är 40°/s2 eller mer.
Finnish: Joiden kulmavektorikiihtyvyys on 40 astetta/s2 tai enemmän.
Greek: Επιτάχυνση γωνιακού ανύσματος ίση ή μεγαλύτερη από 40°/s2.
Czech: zrychlení úhlového vektoru 40°/s2 nebo větší.
Slovak: uhlové vektorové zrýchlenia 40°/s2 alebo viac.
Polish: Przyspieszenia kątowe wektora ciągu rzędu 40°/s2 lub większe.
Hungarian: A szögvektor gyorsulása 40o/s2 vagy több.
Slovenian: kotni vektorski pospeški 40°/s2 ali več.
Romanian: Vectorul accelerației unghiulare de 40°/s2 sau mai mare;
Bulgarian: Ускорение на ъгловите вектори от 40°/s2 или повече.
Estonian: nurkvektori kiirendust 40°/s2 või rohkem.
Latvian: vektora rotācijas leņķiskais paātrinājums ir 40°/s2 vai lielāks.
Lithuanian: 40°/s2 ar didesnį kampinio vektoriaus pagreitį.
Maltese: Aċċellerazzjonijiet angulari tal-vettur ta' 40°/s2 jew aktar.
English: Hybrid rocket propulsion systems having any of the following:
French: Systèmes de propulsion de fusées à propergol solide présentant l'une des caractéristiques suivantes:
German: Hybridraketenantriebssysteme mit einer der folgenden Eigenschaften:
Spanish: Sistemas de propulsión de cohetes híbridos que tengan cualquiera de las características siguientes:
Italian: Sistemi di propulsione ibridi a razzo aventi una delle caratteristiche seguenti:
Portuguese: Sistemas de propulsão constituídos por foguetes híbridos que possuam qualquer das seguintes características:
Dutch: Hybride raketvoortstuwingssystemen met:
Danish: Hybride raketfremdrivningssystemer med en eller flere af følgende:
Swedish: Hybridframdrivningssystem för raketer som har någon av följande egenskaper:
Finnish: Hybridipolttoainetta käyttävien rakettien työntövoimajärjestelmät, joilla on jokin seuraavista ominaisuuksista:
Greek: Πυραυλικά προωστικά συστήματα στερεού καυσίμου που έχουν οποιοδήποτε από τα ακόλουθα:
Czech: Hybridní raketové pohonné systémy, které mají některou z těchto vlastností:
Slovak: Propulzné systémy rakiet na hybridné palivo s niektorou z týchto vlastností:
Polish: Hybrydowe systemy napędowe rakiet spełniające którekolwiek z poniższych kryteriów:
Hungarian: Hibrid rakétameghajtó rendszerek, amelyek rendelkeznek a következők bármelyikével:
Slovenian: Hibridni raketni pogonski sistemi, ki imajo katero koli naslednjo značilnost:
Romanian: Sisteme hibride de propulsie pentru rachete care au oricare din următoarele caracteristici:
Bulgarian: Ракетни двигателни системи с твърдо гориво с които и да било от изброените:
Estonian: Hübriidsed raketi tõukejõusüsteemid, millel on mis tahes järgmised omadused:
Latvian: Hibrīdas raķešu vilces sistēmas ar kādu no šīm īpašībām: NB!SKAT.
Lithuanian: Hibridiniai raketiniai varantieji įrenginiai, turintys bet kurią iš šių charakteristikų:
Maltese: Sistemi ta' propulsjoni rokit ibridi li għandhom xi wieħed minn dan li ġej:
English: N.B.:SEE ALSO 9A109 AND 9A119.
French: N.B.:VOIR ÉGALEMENT 9A109 ET 9A119.
German: ANMERKUNG:SIEHE AUCH NUMMERN 9A109 UND 9A119.
Spanish: N.B.:VÉANSE TAMBIÉN LOS ARTÍCULOS 9A109 Y 9A119.
Italian: NB:VEDERE ANCHE 9A109 E 9A119.
Portuguese: N.B.:VER TAMBÉM 9A109 E 9A119.
Dutch: OOK 9A109 EN 9A119
Danish: NB:JF. LIGELEDES 9A109 OG 9A119
Swedish: ANM.:SE ÄVEN AVSNITTEN 9A109 OCH 9A119.
Finnish: Huom.:KATSO MYÖS 9A109 JA 9A119 KOHTA.
Greek: ΣΗΜ.:ΒΛΕΠΕ ΕΠΙΣΗΣ 9A109 ΚΑΙ 9Α119.
Czech: POZN.:VIZ TÉŽ 9A109 A 9A119.
Slovak: Dôležité upozornenie:Pozri tiež 9A109 A 9A119.
Polish: N.B.:ZOB. TAKŻE POZYCJE 9A109 I 9A119.
Hungarian: NB:LÁSD MÉG: 9A109 ÉS 9A119.
Slovenian: Opomba:GLEJ TUDI TOČKI 9A109 IN 9A119.
Romanian: N.B.:A SE VEDEA, DE ASEMENEA, 9A109 și 9A119.
Bulgarian: N.B.:ВЖ. СЪЩО 9A109 И 9A119.
Estonian: NB!VT KA PUNKTE 9A109 ja 9A119.
Latvian: ARĪ 9A109 UN 9A119 POZĪCIJU
Lithuanian: PAT ŽR. 9A109 ir 9A119.
Maltese: N.B.:ARA WKOLL 9A109 U 9A119.
English: Total impulse capacity exceeding 1,1 MNs; or
French: capacité d'impulsion totale supérieure à 1,1 MNs; ou
German: Gesamtimpuls größer als 1,1 MNs oder
Spanish: Capacidad de impulsión total superior a 1,1 MNs; o
Italian: capacità di impulso totale superiore a 1,1 MNs o
Portuguese: Uma capacidade de impulso total superior a 1,1 MNs; ou
Dutch: een totaal impulsvermogen groter dan 1,1 MNs; of
Danish: Total impulseffekt på mere end 1,1 MNs; eller
Swedish: En impuls större än 1,1 MNs, eller
Finnish: Kokonaisimpulssikapasiteetti ylittää 1,1 MNs; tai
Greek: Συνολική ωστική ικανότητα άνω των 1,1 MNs, ή
Czech: celková kapacita impulsu větší než 1,1 MNs; nebo
Slovak: celková impulzová výkonnosť viac ako 1,1 MNs; alebo
Polish: Impuls całkowity powyżej 1,1 MNs; lub
Hungarian: 1,1 MNs vagy azt meghaladó teljes impulzuskapacitás; vagy
Slovenian: skupno impulzno zmogljivost več kot 1,1 MNs ali
Romanian: Impuls total care depășește 1,1 MNs; sau
Bulgarian: Обща импулсна мощност над 1,1 MNs; или
Estonian: Koguimpulss on üle 1,1 MNs või
Latvian: kopējo impulsa jaudu lielāku par 1,1 MNs; vai
Lithuanian: visuminis jėgos impulsas, didesnis kaip 1,1 MNs; arba
Maltese: Kapaċità ta' impuls totali ogħla minn 1,1 MNs; jew
English: Thrust levels exceeding 220 kN in vacuum exit conditions.
French: niveaux de poussée supérieurs à 220 kN aux conditions extérieures du vide.
German: Schub größer als 220 kN bei Entspannung gegen Vakuum.
Spanish: Niveles de empuje superiores a 220 kN en condiciones de salida al vacío
Italian: livelli di spinta superiori a 220 kN nelle condizioni di vuoto esterno.
Portuguese: Níveis de impulso superiores a 220 kN em condições de descarga no vazio.
Dutch: een stuwkracht groter dan 220 kN bij vacuümcondities aan de uitlaat.
Danish: Trykniveauer på mere end 220 kN ved afgang under vakuumbetingelser.
Swedish: med dragkraftsnivåer som är större än 220 kN om det råder vakuum vid utloppet.
Finnish: työntövoima ylittää tyhjöolosuhteissa 220 kN.
Greek: Επίπεδα ώσης άνω των 220 kN σε εξωτερικές συνθήκες κενού.
Czech: tah vyšší než 220 kN v okolním vakuu.
Slovak: úroveň ťahu viac ako 220 kN v podmienkach vákua na výstupe.
Polish: Ciąg powyżej 220 kN w warunkach próżni na wylocie;
Hungarian: A tolóerő a vákuumba történő kilépés körülményei között mérve nagyobb, mint 220 kN.
Slovenian: z izrivno stopnjo več kot 220 kN pri izrivu v vakuumsko okolje.
Romanian: Niveluri de tracțiune a căror forță depășește 220 kN în condiții de vid la ieșire;
Bulgarian: Величини на тягата над 220 kN в условия на изтичане във вакуум.
Estonian: Tõukejõud vaakumi tingimustes on üle 220 kN.
Latvian: vilces spēku vakuumā lielāku par 220 kN.
Lithuanian: traukos lygiai, didesni nei 220 kN išmetimo į vakuumą sąlygomis.
Maltese: Livelli ta' spinta ogħla minn 220 kN f'kondizzjonijiet ta' ħruġ fil-vakwu.
English: N.B.:SEE ALSO 1A002 AND 9A110.
French: N.B.:VOIR ÉGALEMENT 1A002 ET 9A110.
German: ANMERKUNG:SIEHE AUCH NUMMERN 1A002 UND 9A110.
Spanish: N.B.:VÉANSE TAMBIÉN LOS ARTÍCULOS 1A002 y 9A110.
Italian: NB:VEDERE ANCHE 1A002 E 9A110.
Portuguese: N.B.:VER TAMBÉM 1A002 E 9A110.
Dutch: OOK 1A002 EN 9A110
Danish: NB:JF. LIGELEDES 1A002 OG 9A110
Swedish: ANM.:SE ÄVEN AVSNITTEN 1A002 OCH 9A110.
Finnish: Huom.:KATSO MYÖS 1A002 JA 9A110 KOHTA.
Greek: ΣΗΜ.:ΒΛΕΠΕ ΕΠΙΣΗΣ 1Α002 ΚΑΙ 9Α110.
Czech: POZN.:VIZ TÉŽ 1A002 A 9A110.
Slovak: Dôležité upozornenie:Pozri tiež 1A002 a 9A110.
Polish: TAKŻE POZYCJE 1A002 I 9A110.
Hungarian: NB:LÁSD MÉG: 1A002 ÉS 9A110.
Slovenian: Opomba:GLEJ TUDI TOČKI 1A002 IN 9A110.
Romanian: N.B.:A SE VEDEA, DE ASEMENEA, 1A002 și 9A110.
Bulgarian: N.B.:ВЖ. СЪЩО 1A002 И 9A110.
Estonian: NB!VT KA PUNKTE 1A002 ja 9A110.
Latvian: ARĪ 1A002 UN 9A110 POZĪCIJU
Lithuanian: PAT ŽR. 1A002 ir 9A110.
Maltese: N.B.:ARA WKOLL 1A002 U 9A110.
English: Note:The weight cut-off is not relevant for nose cones.
French: Note:La limitation de poids ci-dessus n'est pas applicable aux cônes avant.
German: Anmerkung:Die Gewichtsbeschränkung ist nicht relevant für Bugspitzen.
Spanish: Nota:El umbral de peso no afecta a los conos de ojiva.
Italian: Nota:il limite di peso per i coni d'ogiva non è rilevante.
Portuguese: Nota:O limiar de peso não se aplica aos cones de ogiva.
Dutch: Noot:de gewichtsbeperking is niet relevant voor neuskegels.
Danish: Note:Vægtgrænsen gælder ikke for konusspidser.
Swedish: Anm.:Viktangivelsen gäller inte för noskoner.
Finnish: Huom.:Painorajoitus ei ole olennainen kärkikartioille.
Greek: Σημείωση:Το όριο βάρους δεν αφορά τους ριναίους κώνους.
Czech: Poznámka:Omezení hmotnosti se nevztahuje na příďové kužele.
Slovak: Poznámka:Zníženie hmotnosti nie je pre kužele dýzy podstatné.
Polish: Uwaga:Podany limit masy nie dotyczy ochronnych stożków czołowych rakiet.
Hungarian: Megjegyzés:A tömeghatárt az orrkúpoknál nem kell figyelembe venni.
Slovenian: Opomba:Omejitev mase se ne nanaša na raketne konice.
Romanian: Notă:Pentru conurile frontale, limitarea masei nu este relevantă.
Bulgarian: Бележка:Намаляването на теглото не е от значение за носовите конуси.
Estonian: Märkus:Kaalupiir ei puuduta ninakoonuseid.
Latvian: Piezīme.Masas ierobežojumi neattiecas uz korpusa priekšgalu konusiem.
Lithuanian: Pastaba.Svorio mažėjimo nutrūkimas nesvarbus raketos priekiniams kūginiams kevalams.
Maltese: Nota:Il-limitu tal-piż mhux rilevanti għall-koni ta' quddiem.
English: Ramjet, scramjet or combined cycle engines, and specially designed components therefor.
French: Moteurs statoréacteurs, statoréacteurs à combustion supersonique ou combinés, et leurs composants spécialement conçus.
German: Staustrahltriebwerke, Staustrahltriebwerke mit Überschallverbrennung oder Triebwerke mit Kombinationsantrieb sowie besonders konstruierte Bestandteile hierfür.
Spanish: Motores estatorreactores (), estatorreactores de combustión supersónica () o de ciclo compuesto, y los componentes diseñados especialmente para ellos.
Italian: Motori autoreattori, motori autoreattori supersonici o motori a ciclo combinato e loro componenti appositamente progettati.
Portuguese: Estato-reactores, estato-reactores de combustão supersónica ou motores de ciclo combinado e componentes especialmente concebidos para os mesmos.
Dutch: Stuwstraalmotoren (‹ramjet› en ‹scramjet›) of motoren met een gecombineerde thermodynamische cyclus, en speciaal daarvoor ontworpen onderdelen.
Danish: Ramjet, scramjet eller motorer med kombineret cyklus og specielt konstruerede komponenter hertil.
Swedish: Rammotorer, scrammotorer eller kombinationsmotorer och särskilt konstruerade komponenter för sådana.
Finnish: Patoputki- (ramjet), ahtoputki- (scramjet) tai yhdistelmätahtimoottorit ja niitä varten erityisesti suunnitellut komponentit.
Greek: Αυλοαεριωθητές, αυλοαεριωθητές υπερηχητικής καύσεως ή κινητήρες συνδυασμένου κύκλου και τα ειδικά σχεδιασμένα συστατικά μέρη τους.
Czech: Náporové motory, náporové motory s nadzvukovým spalováním nebo motory s kombinovaným cyklem a jejich speciálně konstruované součásti.
Slovak: Náporové motory, náporové motory s nadzvukovým spaľovaním alebo motory pracujúce v kombinovanom cykle a ich osobitne navrhnuté súčasti.
Polish: Silniki strumieniowe, naddźwiękowe silniki strumieniowe lub silniki o cyklu kombinowanym oraz specjalnie do nich opracowane elementy.
Hungarian: Torlósugaras, szuperszonikus sebességű torlósugaras vagy kombinált ciklusú hajtóművek és a kifejezetten ezekhez tervezett alkatrészek.
Slovenian: Ramjet, scramjet ali kombinirani ciklični motorji in posebej zanje izdelane komponente.
Romanian: Motoare statoreactoare, statoreactoare cu combustie supersonică sau motoare cu ciclu combinat și componente special concepute pentru acestea.
Bulgarian: Правопоточни двигатели с дозвуково и свръхзвуково горене или такива с комбиниран цикъл, и специално проектирани компоненти за тях.
Estonian: Otsevoolu-reaktiivmootor, ülehelikiirusel toimuva põlemisega otsevoolu-reaktiivmootor või kombineeritud tsükkelmootorid ja spetsiaalselt nende jaoks ettenähtud komponendid.
Latvian: Ramdžeta (tiešas gaisa plūsmas dzinēji), skramdžeta (caurplūdes dzinēji) un kombinētā cikla dzinēji un speciāli tiem paredzētas komponentes:
Lithuanian: Tiesiasroviai reaktyviniai, viršgarsiniai ar kombinuotojo ciklo varikliai ir specialiai jiems suprojektuoti komponentai.
Maltese: Magni awtoreatturi, awtoreatturi supersoniċi jew dawk b'ċiklu kkombinat, u komponenti ddisinjati apposta għalihom.
English: N.B.:SEE ALSO 9A111 AND 9A118.
French: N.B.:VOIR ÉGALEMENT 9A111 ET 9A118.
German: ANMERKUNG:SIEHE AUCH NUMMERN 9A111 UND 9A118.
Spanish: N.B.:VÉANSE TAMBIÉN LOS ARTÍCULOS 9A111 Y 9A118.
Italian: NB:VEDERE ANCHE 9A111 E 9A118.
Portuguese: N.B.:VER TAMBÉM 9A111 E 9A118.
Dutch: OOK 9A111 en 9A118
Danish: NB:JF. LIGELEDES 1A111 OG 9A118
Swedish: ANM.:SE ÄVEN AVSNITTEN 9A111 OCH 9A118.
Finnish: Huom.:KATSO MYÖS 9A111 JA 9A118 KOHTA.
Greek: ΣΗΜ.:ΒΛΕΠΕ ΕΠΙΣΗΣ 9Α111 ΚΑΙ 9Α118.
Czech: POZN.:VIZ TÉŽ 9A111 A 9A118.
Slovak: Dôležité upozornenie:Pozri tiež 9A111 A 9A118.
Polish: N.B.:ZOB. TAKŻE POZYCJE 9A111 I 9A118.
Hungarian: N.B.:LÁSD MÉG 9A111 ÉS 9A118.
Slovenian: Opomba:GLEJ TUDI TOČKI 9A111 IN 9A118.
Romanian: N.B.:A SE VEDEA, DE ASEMENEA, 9A111 și 9A118.
Bulgarian: N.B.:ВЖ. СЪЩО 9A111 И 9A118.
Estonian: NB!VT KA PUNKTE 9A111 JA 9A118.
Latvian: NB!SKAT. ARĪ 9A111 UN 9A118 POZĪCIJU
Lithuanian: PAT ŽR. 9A111 IR 9A118.
Maltese: N.B.:ARA WKOLL 9A111 U 9A118.
English: "Unmanned aerial vehicles" ("UAVs"), associated systems, equipment and components, as follows:
French: "Véhicules aériens sans équipage" ("UAV"), systèmes, équipements et composants associés, comme suit:
German: "Unbemannte Luftfahrzeuge" ("UAVs"), zugehörige Systeme, Ausrüstung und Bestandteile wie folgt:
Spanish: "Vehículos aéreos no tripulados" (), sistemas asociados, equipo y componentes, según se indica:
Italian: "Veicoli aerei senza equipaggio" ("UAV"), sistemi, apperecchiature e componenti associati, come segue:
Portuguese: "Veículos aéreos não tripulados" ("UAV"), sistemas associados, equipamento e componentes como se segue:
Dutch: "Onbemande luchtvaartuigen", aanverwante systemen, apparatuur en onderdelen, als hieronder:
Danish: "Ubemandede luftfartøjer" ("UAV") og systemer, udstyr og komponenter i tilknytning hertil:
Swedish: "Obemannade luftfartyg" ("UAV") och därmed sammanhörande system, utrustning och komponenter enligt följande:
Finnish: "Miehittämättömät ilma-alukset" ("UAV":t), niihin liittyvät järjestelmät, laitteet ja komponentit seuraavasti:
Greek: «Μη επανδρωμένα εναέρια οχήματα» («UAV»), συναφή συστήματα, εξοπλισμός και συστατικά στοιχεία ως εξής:
Czech: „Bezpilotní vzdušné dopravní prostředky“ („UAVs“), přidružené systémy, zařízení a součásti:
Slovak: „Letecké dopravné prostriedky bez posádky“ („UAV“), pridružené systémy, zariadenie a súčasti:
Polish: Następujące „bezpilotowe statki powietrzne” („UAV”), związane z nimi systemy, sprzęt i komponenty:
Hungarian: Az alábbi „pilóta nélküli légi járművek” („UAV”-ok), valamint az ezekhez kapcsolódó rendszerek, berendezések és alkatrészek:
Slovenian: "Zrakoplovi brez posadke" ("UAV"), pripadajoči sistemi, oprema in sestavni deli:
Romanian: „Vehicule aeriene fără pilot” („UAV”), sisteme asociate acestora, echipamente și componente, după cum urmează:
Bulgarian: „Безпилотни летателни апарати“ („UAVs/БЛА“), свързани системи, оборудване и компоненти за тях, както следва:
Estonian: Järgnevad „mehitamata õhusõidukid” e „UAV”-d, nendega seotud süsteemid, seadmed ja komponendid:
Latvian: "Bezpilota lidaparāti" ("UAV"), saistītās sistēmas, iekārtas un to komponentes:
Lithuanian: „Nepilotuojamas orlaivis“ („UAV“), susijusios sistemos, įranga ir komponentai, išvardyti toliau:
Maltese: "Vetturi tal-ajru bla ekwipaġġ" ("UAVs"), sistemi, tagħmir u komponenti assoċjati magħhom, kif ġej:
English: "UAVs" having any of the following:
French: les "UAV" présentant l'une des caractéristiques suivantes:
German: "UAVs" mit einer der folgenden Eigenschaften:
Spanish: "Vehículos aéreos no tripulados" () que tengan cualquiera de las características siguientes:
Italian: "UAV" aventi una delle caratteristiche seguenti:
Portuguese: "UAV" possuindo uma das seguintes características:
Dutch: Onbemande luchtvaartuigen met een of meer van de volgende kenmerken:
Danish: "UAV" med en eller flere af følgende egenskaber:
Swedish: "Obemannade luftfartyg" som har något av följande:
Finnish: "UAV":t, joissa on jokin seuraavista:
Greek: «UAV» που έχουν οποιοδήποτε από τα ακόλουθα:
Czech: „UAVs“, které mají některou z těchto vlastností:
Slovak: „UAV“ vyznačujúce sa niektorou z týchto vlastností:
Polish: „UAV” mające dowolne z następujących cech:
Hungarian: a következők bármelyikével rendelkező „UAV”-ok
Slovenian: "UAV", ki imajo katero koli izmed naslednjih značilnosti:
Romanian: „Vehicule aeriene fără pilot” care au oricare din următoarele caracteristici:
Bulgarian: „БЛА“, притежаващи някои от следните:
Estonian: „Mehitamata õhusõidukid”, mille on mis tahes järgmine omadus:
Latvian: "bezpilota lidaparāti", kam piemīt kāda no šīm īpašībām:
Lithuanian: „UAV“, turintys bet kurią iš šių charakteristikų:
Maltese: "UAVs" li għandhom xi wieħed minn dan li ġej:
English: An autonomous flight control and navigation capability (e.g., an autopilot with an Inertial Navigation System); or
French: une autonomie de contrôle et de navigation (par exemple, un pilotage automatique avec un système de navigation à inertie); ou
German: Fähigkeit zur autonomen Flugsteuerung und zur autonomen Navigation (z.B. mittels Autopilot mit Trägheitsnavigationssystem) oder
Spanish: Capacidad autónoma de control de vuelo y de navegación (por ejemplo: un piloto automático con un sistema de navegación inercial); o
Italian: capacità autonoma di controllo di volo e di navigazione (ad es. autopilota con sistema di navigazione inerziale) o
Portuguese: Comando de voo e capacidade de navegação autónomos (por exemplo, piloto automático com um sistema de navegação por inércia (INS); ou
Dutch: een autonoom vluchtcontrole- en navigatievermogen (b.v. een automatische piloot met een traagheidsnavigatiesysteem); of
Danish: Selvstændig flykontrol- og navigationsfunktion (f.eks. en autopilot med et inertinavigationssystem); eller
Swedish: Autonom flyglednings- och navigeringsfunktion (t.ex. autopilot med ett tröghetsnavigeringssystem).
Finnish: Riippumaton lennonhallinta- ja suunnistuskyky (esim. inertiasuunnistusjärjestelmällä varustettu automaattiohjain); tai
Greek: Αυτόνομη ικανότητα ελέγχου πτήσης και πλοήγησης (π.χ. αυτόματο πιλότο με Σύστημα Αδρανειακής Πλοήγησης), ή
Czech: autonomní zařízení schopné řízení letu a navigace (např. autopilot s inertním navigačním systémem); nebo
Slovak: schopné autonómneho riadenia letu a navigácie (napr. autopilot s inerciálnym navigačným systémom) alebo
Polish: Autonomiczne sterowanie lotem i prowadzenie nawigacji (np. automatyczny pilot z systemem nawigacji bezwładnościowej); lub
Hungarian: Autonóm repülésirányítási és navigációs képesség (pl. egy robotpilóta egy Inerciális Navigációs Rendszerrel); vagy
Slovenian: zmožnost samostojnega nadzora poleta in navigacije (npr., avtomatski pilot s sistemom inercialne navigacije); ali
Romanian: Autonomie de control al zborului și de navigație (de exemplu, un pilot automat cu un sistem inerțial de navigație); sau
Bulgarian: Възможност за автономно управление на полета и навигация (напр. автопилот с инерционна система за навигация); или
Estonian: autonoomne lennujuhtimise ja navigatsioonivõime (nt inertsiaalse navigatsioonisüsteemiga varustatud autopiloot) või
Latvian: Autonoma lidojumu kontrole un navigācijas spēja (piem., autopilots ar inerciālu navigācijas sistēmu); vai
Lithuanian: autonominis skrydžių valdymas ir navigacija (pvz. autopilotas su inercine navigacijos sistema); arba
Maltese: Kapacità awtonoma tal-kontroll tat-titjir u tan-navigazzjoni (eż., awtopilota b'Sistema ta' Navigazzjoni Inerzjali); jew