FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: test as for zero bumper lead.
French: procéder à l’essai avec une valeur égale à 0.
Italian: prova come con sporgenza del paraurti uguale a zero.
Portuguese: ensaiar como para avanço nulo.
Dutch: test zoals bij uitsprong = 0.
Danish: afprøves som ved fremspring nul.
Swedish: samma provning som för 0 mm.
Finnish: testataan kuten etenemä olisi nolla.
Greek: δοκιμή με υπόθεση μηδενικής προεξοχής προφυλακτήρα.
Czech: zkoušet jako pro nulový přesah nárazníku.
Slovak: skúška ako pre nulový presah nárazníka.
Polish: podczas badania przyjmuje się zerową wielkość czoła zderzaka.
Hungarian: vizsgálat zéró lökhárító-kinyúlást feltételezve.
Slovenian: preskus se izvede, kot da je previs odbijača nič.
Romanian: încercare ca și pentru avans zero.
Bulgarian: изпитването се извършва като при нулева стойност за издаването.
Estonian: katsetada samamoodi nagu kaitseraua nullvahekauguse puhul.
Latvian: ka bufera priekšējās malas izmērs ir nulle.
Lithuanian: bandoma laikant, kad jos yra nulinės.
Maltese: ittestja bħallikieku għal zero lead
English: With bumper leads above 150 mm
French: Avec des valeurs supérieures à 150 mm pour la partie antérieure du pare-chocs,
Italian: Con sporgenza del paraurti superiore a 150 mm:
Portuguese: Se o avanço do pára-choques >150 mm
Dutch: Bij bumperuitsprong van meer dan 150 mm:
Danish: Er kofangerfremspringet over 150 mm,
Swedish: Med värde för stötfångarens framkant som överstiger 150 mm
Finnish: Jos puskurin etenemä on yli 150 mm,
Greek: Με προεξοχές προφυλακτήρα άνω των 150 mm
Czech: Při přesahu nárazníku nad 150 mm
Slovak: S presahom nárazníka nad 150 mm
Polish: W przypadku czoła zderzaka powyżej 150 mm
Hungarian: 150 mm-t meghaladó lökhárító-kinyúlás esetén
Slovenian: Pri vrednostih za previs odbijača nad 150 mm
Romanian: Pentru avansuri mai mari de 150 mm ale barei de protecție
Bulgarian: При стойности за издаването напред на бронята, по-големи от 150 mm,
Estonian: Kui kaitseraua vahekaugus on üle 150 mm
Latvian: Ja bufera priekšējās malas izmērs pārsniedz 150 mm,
Lithuanian: Jei buferio iškyšos didesnės kaip 150 mm,
Maltese: B'FPS lead ta' 'l fuq minn 150 mm
English: test as for 150 mm.
French: procéder à l’essai avec une valeur égale à 150 mm.
Italian: prova come con sporgenza di 150 mm.
Portuguese: ensaiar como para 150 mm.
Dutch: test zoals bij 150 mm.
Danish: prøves som for 150 mm.
Swedish: samma provning som för 150 mm.
Finnish: testataan kuten etenemä olisi 150 mm.
Greek: δοκιμή για 150 mm.
Czech: zkoušet jako při 150 mm.
Slovak: skúška ako pre 150 mm.
Polish: przyjmuje się wielkość 150 mm.
Hungarian: vizsgálat 150 mm-t feltételezve.
Slovenian: preskus se izvede, kot da je previs prednjega zaščitnega sistema 150 mm.
Romanian: încercare cu o valoare egală cu 150 mm.
Bulgarian: по-големи от 150 mm, изпитването се извършва като при издаване на СПЗ, равно на 150 mm.
Estonian: katsetada nagu 150 mm vahekauguse puhul.
Latvian: ka FAS priekšējās malas izmērs ir 150 mm.
Lithuanian: bandoma laikant, kad jos yra 150 mm.
Maltese: ittestja bħallikieku għal 150 mm
English: With bonnet leading edge heights above 1050 mm
French: Avec des hauteurs du haut avant du capot supérieures à 1050 mm,
Italian: Con altezza del bordo anteriore del cofano superiore a 1050 mm:
Portuguese: Se a altura do bordo dianteiro da tampa > 1050 mm:
Dutch: Bij hoogte voorkant motorkap van meer dan 1050 mm:
Danish: Er hjelmforkanthøjden over 1050 mm,
Swedish: Med ett värde för höjderna på motorhuvens främre kant över 1050 mm
Finnish: Jos konepellin etureunan korkeus on yli 1050 mm,
Greek: Με ύψη πρόσθιου άκρου καλύμματος κινητήρα άνω των 1050 mm
Czech: Při výškách náběžné hrany kapoty nad 1050 mm
Slovak: S výškou prednej hrany kapoty nad 1050 mm
Polish: W przypadku odległości krawędzi czołowych maski od podłoża większej niż 1050 mm
Hungarian: A motorházfedél elülső élének magassága több mint 1050 mm
Slovenian: Pri vrednostih za višino prednjega roba prednjega pokrova nad 1050 mm
Romanian: Pentru înălțimi ale marginii anterioare a capotei mai mari de 1050 mm
Bulgarian: При стойности за височината на предния ръб на капака, по-големи от 1050 mm,
Estonian: Kui kapoti esiserva kõrgus on üle 1050 mm
Latvian: Ja dzinēja pārsega priekšējās malas augstums pārsniedz 1050 mm,
Lithuanian: Jeigu variklio dangčio priekinio krašto aukštis didesnis nei 1050 mm,
Maltese: B’għoli tax-xifer ta’ quddiem nett tal-bonit ta’ ’l fuq minn 1050 mm
English: test as for 1050 mm.
French: procéder à l’essai avec une valeur égale à 1050 mm.
Italian: prova come con altezza di 1050 mm.
Portuguese: ensaiar como para 1050 mm.
Dutch: test zoals bij 1050 mm.
Danish: prøves som for 1050 mm.
Swedish: samma provning som för 1050 mm.
Finnish: testataan kuten korkeus olisi 1050 mm.
Greek: δοκιμή για 1050 mm.
Czech: zkoušet jako při 1050 mm.
Slovak: skúška ako pre 1050 mm.
Polish: przyjmuje się wielkość 1050 mm..
Hungarian: vizsgálat 1050 mm-t feltételezve.
Slovenian: preskus se izvede, kot da je vrednost 1050 mm.
Romanian: încercare cu o valoare egală cu 1050 mm.
Bulgarian: изпитването се извършва като при височина от 1050 mm.
Estonian: katsetada nagu 1050 mm kõrguse puhul.
Latvian: tad testējot uzskata, ka tas ir 1050 mm.
Lithuanian: bandoma laikant, kad jis yra 1050 mm.
Maltese: ittestja bħallikieku għal 1050 mm
English: Kinetic energy of upper legform to bonnet leading edge tests with respect to vehicle shape
French: Énergie cinétique dans les essais de collision de haut de jambe factice sur le bord avant du capot, déterminée en fonction de la forme du véhicule
German: Kinetische Energie des Hüftprüfkörpers beim Aufschlag auf die Fronthaubenvorderkante in Abhängigkeit von der Form des Fahrzeugs
Spanish: Energía cinética de los ensayos de impacto del simulador de muslo y cadera contra el borde delantero del capó en función de la forma del vehículo
Italian: Energia cinetica nelle prove d'urto della coscia contro il bordo anteriore del cofano in funzione della forma del veicolo
Portuguese: Energia cinética de ensaio da coxa contra o bordo dianteiro da tampa do compartimento do motor, em função da forma do veículo
Dutch: Kinetische energie bij tests bovenbeen-botslichaam tegen voorkant motorkap, afhankelijk van de vorm van het voertuig
Danish: Kinetisk energi ved prøvninger for lårattrap mod hjelmforkant i henhold til køretøjets form
Swedish: Kinetisk energi för övre benform vid provningar mot motorhuvens främre kant i förhållande till fordonets form
Finnish: Kineettinen energia konepellin etureunan lonkkatesteissä ajoneuvon muodon suhteen
Greek: Δοκιμές κινητικής ενέργειας ομοιώματος άνω μέρους ποδιού προς το πρόσθιο άκρο του καλύμματος κινητήρα όσον αφορά το σχήμα του οχήματος
Czech: Kinetická energie při zkouškách nárazem horní části makety nohy do náběžné hrany kapoty v závislosti na tvaru vozidla
Slovak: Kinetická energia pri skúškach nárazom makety hornej časti nohy na prednú hranu kapoty v závislosti od tvaru vozidla
Polish: Energia kinetyczna w badaniach uderzenia modelu górnej części nogi w krawędź czołową maski w zależności od kształtu pojazdu
Hungarian: A felső lábszár formájú próbatest mozgási energiája a motorházfedél elülső élével való ütközés vizsgálata során a jármű alakjára tekintettel
Slovenian: Kinetična energija pri preskusih trčenja modela zgornjega dela noge s prednjim robom prednjega pokrova v odvisnosti od oblike vozila
Romanian: Energia cinetică în încercările privind coliziunea șoldului-manechin cu marginea anterioară a capotei, în funcție de forma vehiculului
Bulgarian: Кинетична енергия при изпитванията на удар на макет на горната част на крак с предния ръб на капака, определена в зависимост от формата на превозното средство
Estonian: Jalamudeli reieosa ja kapoti esiserva kokkupõrke katsete kineetiline energia sõiduki kuju suhtes
Latvian: Testu ar augšstilba formu pret dzinēja pārsega priekšējo malu kinētiskā enerģija, ņemot vērā transportlīdzekļa formu
Lithuanian: Šlaunies modelio smūgio į variklio dangčio priekinį kraštą bandymų kinetinė energija, atsižvelgiant į transporto priemonės formą
Maltese: L-enerġija kinetika tat-testijiet tal-forma tar-riġel ta' fuq lejn ix-xifer ta’ quddiem nett tal-bonit fir-rigward tal-forma tal-vettura
English: Upper energy limit
French: Limite supérieure d’énergie
German: Oberer Energiegrenzwert
Spanish: Límite superior de energía
Italian: Limite superiore di energia
Portuguese: Limite superior de energia
Dutch: bovengrens energie
Danish: Øvre energigrænse
Swedish: Övre energigräns
Finnish: Energian yläraja
Greek: Άνω όριο ενέργειας
Czech: horní mez energie
Slovak: horný limit energie
Polish: górna granica energii
Hungarian: Felső energia-határérték
Slovenian: Zgornja meja energije
Romanian: Limită superioară a energiei
Bulgarian: горна граница на енергията
Estonian: Energia ülempiir
Latvian: Augšējā enerģijas robeža
Lithuanian: Viršutinė energijos riba
English: Lower energy limit
French: Limite inférieure d’énergie
German: Unterer Energiegrenzwert
Spanish: Límite inferior de energía
Italian: Limite inferiore di energia
Portuguese: Limite inferior de energia
Dutch: ondergrens energie
Danish: Nedre energigrænse
Swedish: Nedre energigräns
Finnish: Energian alaraja
Greek: Κάτω όριο ενέργειας
Czech: dolní mez energie
Slovak: dolný limit energie
Polish: dolna granica energii
Hungarian: Alsó energia-határérték
Slovenian: Spodnja meja energije
Romanian: Limită inferioară a energiei
Bulgarian: долна граница на енергията
Estonian: Energia alampiir
Latvian: Apakšējā enerģijas robeža
Lithuanian: Apatinė energijos riba
English: A = 50 mm bumper lead
French: A = partie antérieure du pare-chocs à 50 mm
German: A = Stoßfängervorsprung 50 mm
Spanish: A = saliente del parachoques de 50 mm
Italian: A = sporgenza del paraurti 50 mm
Portuguese: A = avanço do pára-choques: 50 mm
Dutch: A = 50 mm bumperuitsprong
Danish: A = kofangerfremspring 50 mm
Swedish: A = stötfångarens framkant 50 mm
Finnish: A = puskurin etenemä 50 mm
Greek: Α = προεξοχή προφυλακτήρα 50 mm
Czech: A = přesah nárazníku 50 mm
Slovak: A = presah nárazníka 50 mm
Polish: A = czoło zderzaka 50 mm
Hungarian: A = 50 mm lökhárító-kinyúlás
Slovenian: A = previs odbijača 50 mm
Romanian: A = avans de 50 mm al barei de protecție
Bulgarian: А = издаване напред на бронята 50 mm
Estonian: A = 50 mm kaitseraua vahekaugus
Latvian: A = 50 mm bufera priekšējā mala
Lithuanian: A = 50 mm buferio iškyša
Maltese: A = 50 mm bamper lead
English: B = 100 mm bumper lead
French: B = partie antérieure du pare-chocs à 100 mm
German: B = Stoßfängervorsprung 100 mm
Spanish: B = saliente del parachoques de 100 mm
Italian: B = sporgenza del paraurti 100 mm
Portuguese: B = avanço do pára-choques: 100 mm
Dutch: B = 100 mm bumperuitsprong
Danish: B = kofangerfremspring 100 mm
Swedish: B = stötfångarens framkant 100 mm
Finnish: B = puskurin etenemä 100 mm
Greek: Β = προεξοχή προφυλακτήρα 100 mm
Czech: B = přesah nárazníku 100 mm
Slovak: B = presah nárazníka 100 mm
Polish: B = czoło zderzaka 100 mm
Hungarian: B = 100 mm lökhárító-kinyúlás
Slovenian: B = previs odbijača 100 mm
Romanian: B = avans de 100 mm al barei de protecție
Bulgarian: В = издаване напред на бронята 100 mm
Estonian: B = 100 mm kaitseraua vahekaugus
Latvian: B = 100 mm bufera priekšējā mala
Lithuanian: B = 100 mm buferio iškyša
Maltese: B = 100 mm bamper lead
English: D = 250 mm bumper lead
French: D = partie antérieure du pare-chocs à 250 mm
German: D = Stoßfängervorsprung 250 mm
Spanish: D = saliente del parachoques de 250 mm
Italian: D = sporgenza del paraurti 250 mm
Portuguese: D = avanço do pára-choques: 250 mm
Dutch: D = 250 mm bumperuitsprong
Danish: D = kofangerfremspring 250 mm
Swedish: D = stötfångarens framkant 250 mm
Finnish: D = puskurin etenemä 250 mm
Greek: Δ = προεξοχή προφυλακτήρα 250 mm
Czech: D = přesah nárazníku 250 mm
Slovak: D = presah nárazníka 250 mm
Polish: D = czoło zderzaka 250 mm
Hungarian: D = 250 mm lökhárító-kinyúlás
Slovenian: D = previs odbijača 250 mm
Romanian: D = avans de 250 mm al barei de protecție
Bulgarian: D = издаване напред на бронята 250 mm
Estonian: D = 250 mm kaitseraua vahekaugus
Latvian: D = 250 mm bufera priekšējā mala
Lithuanian: D = 250 mm buferio iškyša
Maltese: D = 250 mm bamper lead
English: E = 350 mm bumper lead
French: E = partie antérieure du pare-chocs à 350 mm
German: E = Stoßfängervorsprung 350 mm
Spanish: E = saliente del parachoques de 350 mm
Italian: E = sporgenza del paraurti 350 mm
Portuguese: E = avanço do pára-choques: 350 mm
Dutch: E = 350 mm bumperuitsprong
Danish: E = kofangerfremspring 350 mm
Swedish: E = stötfångarens framkant 350 mm
Finnish: E = puskurin etenemä 350 mm
Greek: Ε = προεξοχή προφυλακτήρα 350 mm
Czech: E = přesah nárazníku 350 mm
Slovak: E = presah nárazníka 350 mm
Polish: E = czoło zderzaka 350 mm
Hungarian: E = 350 mm lökhárító-kinyúlás
Slovenian: E = previs odbijača 350 mm
Romanian: E = avans de 350 mm al barei de protecție
Bulgarian: Е = издаване напред на бронята 350 mm
Estonian: E = 350 mm kaitseraua vahekaugus
Latvian: E = 350 mm bufera priekšējā mala
Lithuanian: E = 350 mm buferio iškyša
Maltese: E = 350 mm bamper lead
English: Notes
French: Notes:
German: Anmerkungen
Spanish: Notas:
Italian: Note:
Portuguese: Notas:
Dutch: Opmerkingen:
Danish: Bemærkninger:
Swedish: Anmärkningar:
Finnish: Huomautuksia
Greek: Σημειώσεις:
Czech: Poznámky
Slovak: Poznámky:
Polish: Uwagi:
Hungarian: Megjegyzések:
Slovenian: Opombe:
Romanian: Observații:
Bulgarian: Забележки:
Estonian: Märkused
Latvian: Piezīmes:
Lithuanian: Pastabos:
Maltese: Rimarki
English: With bumper leads below 50 mm
French: Avec des valeurs inférieures à 50 mm pour la partie antérieure du capot,
Portuguese: Se o avanço do pára-choques <50 mm:
Dutch: Bij bumperuitsprong van minder dan 50 mm:
Danish: Er kofangerfremspringet under 50 mm,
Swedish: Med ett värde för stötfångarens framkant under 50 mm
Finnish: Jos puskurin etenemä on alle 50 mm,
Greek: Με προεξοχές προφυλακτήρα κάτω των 50 mm
Czech: Při přesahu nárazníku pod 50 mm
Slovak: S presahom nárazníka pod 50 mm
Polish: W przypadku czoła zderzaka poniżej 50 mm
Hungarian: 50 mm alatti lökhárító-kinyúlás esetén
Slovenian: Pri vrednostih za previs odbijača pod 50 mm
Romanian: Pentru avansuri mai mici de 50 mm ale barei de protecție
Bulgarian: При стойности за издаването напред на бронята под 50 mm
Estonian: Kui kaitseraua vahekaugus on alla 50 mm
Latvian: Ja bufera priekšējās malas izmērs ir mazāks par 50 mm, tad testējot uzskata,
Lithuanian: Jeigu buferio iškyšos mažesnės kaip 50 mm,
Maltese: B'FPS lead ta' inqas minn 50 mm
English: test as for 50 mm.
French: procéder à l’essai avec une valeur égale à 50 mm.
Portuguese: ensaiar como para 50 mm.
Dutch: test zoals bij 50 mm.
Danish: afprøves som for 50 mm.
Swedish: samma provning som för 50 mm.
Finnish: testataan kuten etenemä olisi 50 mm.
Greek: δοκιμή για 50 mm.
Czech: zkoušet jako při 50 mm.
Slovak: skúška ako pre 50 mm.
Polish: podczas badania przyjmuje się wielkość 50 mm.
Hungarian: vizsgálat 50 mm lökhárító-kinyúlást feltételezve.
Slovenian: preskus se izvede, kot da je previs odbijača 50 mm.
Romanian: încercare ca și pentru avansuri de 50 mm.
Bulgarian: изпитването се извършва като при издаване на бронята равно на 50 mm.
Estonian: katsetada nagu 50 mm vahekauguse puhul.
Latvian: ka bufera priekšējās malas izmērs ir 50 mm.
Lithuanian: bandoma laikant, kad jos yra 50 mm.
Maltese: ittestja bħallikieku għal 50 mm
English: With a required kinetic energy above 700 J
French: Avec une énergie cinétique requise supérieure à 700 J,
Portuguese: Se energia cinética requerida > 700 J:
Dutch: Bij een vereiste kinetische energie van meer dan 700 J:
Danish: Er den nødvendige kinetiske energi over 700 J,
Swedish: Med en erforderlig kinetisk energi som överskrider 700 J
Finnish: Jos vaadittava kineettinen energia on yli 700 J,
Greek: Με απαιτούμενη κινητική ενέργεια άνω των 700 J
Czech: Při požadované kinetické energii nad 700 J
Slovak: S požadovanou kinetickou energiou nad 700 J
Polish: W przypadku wymaganej energii kinetycznej powyżej 700 J
Hungarian: Az előírt mozgási energia több mint 700 J
Slovenian: Pri potrebni kinetični energiji nad 700 J
Romanian: Pentru o energie cinetică necesară mai mare de 700 J
Bulgarian: При изисквана кинетична енергия, по-голяма от 700 J,
Estonian: Kui nõutud kineetiline energia on üle 700 J
Latvian: Ja vajadzīgā kinētiskā enerģija pārsniedz 700 J,
Lithuanian: Jeigu privalomoji kinetinė energija yra didesnė nei 700 J,
Maltese: B'enerġija kinetika meħtieġa ta' 'l fuq minn 700 J
English: test at 700 J.
French: procéder à l’essai avec une valeur égale à 700 J.
Portuguese: ensaiar como para 700 J.
Dutch: test bij 700 J.
Danish: afprøves ved 700 J.
Swedish: samma provning som för 700 J.
Finnish: testataan arvolla 700 J.
Greek: δοκιμή στα 700 J.
Czech: zkoušet při 700 J.
Slovak: skúška ako pre 700 J.
Polish: podczas badania przyjmuje się wielkość 700 J.
Hungarian: vizsgálat 700 J–t feltételezve.
Slovenian: preskus se izvede s 700 J.
Romanian: încercare la 700 J.
Bulgarian: изпитването се извършва със стойност 700 J.
Estonian: katsetada nagu 700 J puhul.
Latvian: tad testējot uzskata, ka tā ir 700 J.
Lithuanian: bandoma, kai kinetinė energija siekia 700 J.
Maltese: ittestja b'700 J.
English: With a required kinetic energy equal to or below 200 J
French: Avec une énergie cinétique requise égale ou inférieure à 200 J,
Portuguese: Se energia cinética requerida igual ou < 200 J:
Dutch: Bij een vereiste kinetische energie van hoogstens 200 J:
Danish: Er den nødvendige kinetiske energi lig med eller under 200 J,
Swedish: Med en erforderlig kinetisk energi motsvarande eller under 200 J
Finnish: Jos vaadittava kineettinen energia on 200 J tai vähemmän,
Greek: Με απαιτούμενη κινητική ενέργεια κάτω των 200 J
Czech: Při požadované kinetické energii rovné 200 J nebo nižší
Slovak: S požadovanou kinetickou energiou rovnou alebo nižšou než 200 J
Polish: W przypadku wymaganej energii kinetycznej mniejszej lub równej 200 J
Hungarian: Az előírt mozgási energia 200 J vagy kevesebb
Slovenian: Pri potrebni kinetični energiji 200 J ali manj
Romanian: Pentru o energie cinetică necesară mai mică sau egală cu 200 J
Bulgarian: При изисквана кинетична енергия, по-малка от или равна на 200 J,
Estonian: Kui nõutud kineetiline energia on võrdne või vähem kui 200 J
Latvian: Ja vajadzīgā kinētiskā enerģija ir 200 J vai mazāk,
Lithuanian: Jei privalomoji kinetinė energija ne didesnė kaip 200 J,
Maltese: B'enerġija kinetika meħtieġa ugwali għal jew taħt il-200 J
English: no test is required.
French: il n’y a pas lieu de procéder à des essais.
Portuguese: ensaio dispensável.
Dutch: geen test vereist.
Danish: er prøvning ikke nødvendig.
Swedish: ingen provning krävs.
Finnish: testausta ei tarvita.
Greek: δεν απαιτείται δοκιμή.
Czech: zkoušky se nepožadují.
Slovak: skúška sa nevyžaduje.
Polish: badania nie są wymagane.
Hungarian: nincs szükség vizsgálatra.
Slovenian: preskus ni potreben.
Romanian: nu este necesară nici o încercare.
Bulgarian: изпитване не се изисква.
Estonian: katsetamine pole nõutud.
Latvian: tad tests nav vajadzīgs.
Lithuanian: bandyti nebūtina.
Maltese: l-ebda test mhu meħtieġ.
English: With bumper leads above 350 mm
French: Avec des valeurs supérieures à 350 mm pour la partie antérieure du pare-chocs,
Portuguese: Se o avanço do pára-choques >350 mm:
Dutch: Bij bumperuitsprong van meer dan 350 mm:
Danish: Er kofangerfremspringet over 350 mm,
Swedish: Med ett värde för stötfångarens framkant över 350 mm
Finnish: Jos puskurin etenemä on yli 350 mm,
Greek: Με προεξοχές προφυλακτήρα άνω των 350 mm
Czech: Při přesahu nárazníku nad 350 mm
Slovak: S presahom nárazníka nad 350 mm
Polish: W przypadku czoła zderzaka powyżej 350 mm
Hungarian: 350 mm-t meghaladó lökhárító-kinyúlás esetén
Slovenian: Pri vrednostih za previs odbijača nad 350 mm
Romanian: Pentru avansuri mai mari de 350 mm ale barei de protecție
Bulgarian: При стойности за издаването напред на бронята, по-големи от 350 mm,
Estonian: Kui kaitseraua vahekaugus on üle 350 mm
Latvian: Ja bufera priekšējās malas izmērs pārsniedz 350 mm, tad testējot uzskata,
Lithuanian: Jei buferio iškyšos didesnės kaip 350 mm,
Maltese: B’bamper leads ta' 'l fuq minn 350 mm
English: test as for 350 mm.
French: procéder à l’essai avec une valeur égale à 350 mm.
Portuguese: ensaiar como para 350 mm.
Dutch: test zoals bij 350 mm.
Danish: afprøves som for 350 mm.
Swedish: samma provning som för 350 mm.
Finnish: testataan kuten etenemä olisi 350 mm.
Greek: δοκιμή για 350 mm
Czech: zkoušet jako při 350 mm.
Slovak: skúška ako pre 350 mm.
Polish: podczas badania przyjmuje się wielkość 350 mm
Hungarian: vizsgálat 350 mm lökhárító-kinyúlást feltételezve.
Slovenian: preskus se izvede, kot da je vrednost 350 mm.
Romanian: încercare ca și pentru avansuri de 350 mm.
Bulgarian: изпитването се извършва като при издаване на бронята равно на 350 mm.
Estonian: katsetada nagu 350 mm vahekauguse puhul.
Latvian: ka bufera priekšējās malas izmērs ir 350 mm.
Lithuanian: bandoma laikant, kad jos yra 350 mm.
Maltese: ittestja bħallikieku għal 350 mm
English: CHAPTER V
French: CHAPITRE V
German: KAPITEL V
Spanish: CAPÍTULO V
Italian: CAPITOLO V
Portuguese: CAPÍTULO V
Dutch: HOOFDSTUK V
Danish: KAPITEL V
Swedish: KAPITEL V
Finnish: V LUKU
Greek: ΚΕΦΑΛΑΙΟ V
Czech: KAPITOLA V
Slovak: KAPITOLA V
Polish: ROZDZIAŁ V
Hungarian: V. FEJEZET
Slovenian: POGLAVJE V
Romanian: CAPITOLUL V
Bulgarian: ГЛАВА V
Estonian: V PEATÜKK
Latvian: V NODAĻA
Lithuanian: V SKYRIUS
Maltese: KAPITOLU V
English: Child/small adult headform to bonnet top test
French: Essai de collision de tête factice d’enfant ou d’adulte de petite taille sur la face supérieure du capot
German: Prüfung mit Prüfkörper Kinderkopfform/kleine Erwachsenenkopfform auf die Fronthaubenoberseite
Spanish: Ensayos de impacto del simulador de cabeza de niño o adulto pequeño contra la parte superior del capó
Italian: Prova d'urto del dispositivo di simulazione della testa di bambino o di adulto di piccola taglia contro la superficie del cofano
Portuguese: Ensaio da cabeça de criança/cabeça pequena de adulto contra topo da tampa do compartimento do motor
Dutch: Test botslichaam in de vorm van het hoofd van een kind/kleine volwassene tegen bovenkant motorkap
Danish: Prøvning for barneattraphoved/lille voksenattraphoved mod hjelmoverside
Swedish: Provning av huvudform för barn/småväxt vuxen mot motorhuvens ovansida
Finnish: Konepellin päätestit lapsen / pienen aikuisen päätä edustavalla laitteella
Greek: Δοκιμή ομοιώματος κεφαλής παιδιού/μικρόσωμου ενηλίκου προς άνω επιφάνεια καλύμματος κινητήρα
Czech: Zkouška nárazem makety hlavy dítěte nebo malého dospělého do horního povrchu kapoty
Slovak: Skúška nárazom makety hlavy dieťaťa/hlavy dospelého malej postavy na vrchnú stranu kapoty
Polish: Badanie uderzenia modelu głowy dziecka/niskiej osoby dorosłej w grzbiet maski
Hungarian: Gyermek/kistermetű felnőtt fej formájú próbatestnek a motorháztető tetejével való ütközésének vizsgálata
Slovenian: Preskus trčenja modela glave otroka/majhnega odraslega z zgornjo površino prednjega pokrova
Romanian: Încercarea privind coliziunea capului-manechin de copil/adult de talie mică cu fața capotei
Bulgarian: Изпитване на удар на макет на глава на дете или на възрастен с нисък ръст с горната повърхност на капака
Estonian: Lapse / väikese täiskasvanu peamudeli ja kapotipealse kokkupõrke katse
Latvian: Tests ar bērna/neliela auguma pieaugušā zveltņgalvu pret dzinēja pārsega augšējo daļu
Lithuanian: Vaiko ar mažo suaugusiojo galvos modelio smūgio į variklio dangčio viršų bandymas
Maltese: Test għall-forma tar-ras ta’ Tifel/Adult Żgħir lejn in-naħa ta' fuq tal-bonit: