English: The certification impactor shall have a mass of 9,0 ± 0,05 kg, this mass includes those propulsion and guidance components which are effectively part of the certification impactor during impact.
French: La masse de l’élément de frappe d’homologation est de 9,0 ± 0,05 kg, ce qui comprend les composants de propulsion et de guidage qui restent solidaires de l’élément de frappe au cours de l’impact.
German: Die Masse des Zertifizierungsprüfkörpers beträgt 9,0 ± 0,05 kg, wobei diese Masse auch die Teile des Antriebs- und Führungssystems einschließt, die beim Aufprall der Masse des Zertifizierungsprüfkörpers zuzurechnen sind.
Spanish: La masa del impactador de certificación, incluidos los elementos de propulsión y guía que formen parte integrante del mismo durante el impacto, será de 9,0 ± 0,05 kg.
Italian: La massa del dispositivo di certificazione, compresi i componenti di propulsione e di guida che ne sono parte integrante durante l'impatto, è di 9,0 ±0,05 kg.
Portuguese: A massa do pêndulo de certificação, incluindo os componentes de propulsão e de guiamento que façam efectivamente parte dele durante o impacto, deve ser de 9,0 ±0,05 kg.
Dutch: Het certificeringsbotslichaam heeft een massa van 9,0 ± 0,05 kg, inclusief de voortbewegings- en geleidingsonderdelen die tijdens de botsing werkelijk deel uitmaken van het certificeringsbotslichaam.
Danish: Certificeringsslaglegemets masse skal være 9,0 ± 0,05 kg, iregnet de fremdrivnings- og føringskomponenter, som udgør en egentlig del af certificeringsslaglegemet under anslaget.
Swedish: Certifieringsprovkroppen ska ha en vikt av 9,0 ±0,05 kg, inberäknat vikten av de framdrivnings- och styrkomponenter som utgör en del av certifieringsprovkroppen under islaget.
Finnish: Sertifiointi-iskulaitteen massan on oltava 9,0 ±0,05 kg, mihin sisältyvät ne käyttövoima- ja ohjainlaitteiston osat, jotka ovat todellisuudessa osa sertifiointi-iskulaitetta iskun aikana.
Greek: Το κρουστικό εκκρεμές πιστοποίησης πρέπει να έχει μάζα 9,0 ±0,05 kg, η οποία περιλαμβάνει τα κατασκευαστικά στοιχεία προώθησης και κατεύθυνσης, τα οποία στην πράξη αποτελούν μέρος του εκκρεμούς κατά τη διάρκεια της κρούσης.
Czech: Certifikační nárazové těleso má hmotnost (9,0 ± 0,05) kg, přičemž tato hmotnost zahrnuje i ty díly hnacího a vodicího systému, které jsou součástí certifikačního nárazového tělesa během nárazu.
Slovak: Certifikačná nárazová hlavica musí mať hmotnosť 9,0 ±0,05 kg, Táto hmotnosť zahŕňa tie katapultovacie a vodiace komponenty, ktoré sú účinnou časťou nárazovej hlavice počas nárazu.
Polish: Masa impaktora homologacyjnego łącznie z elementami napędu i układu prowadzenia stanowiącymi część impaktora homologacyjnego podczas zderzenia wynosi 9,0 ±0,05 kg.
Hungarian: A hitelesítő ütközésmérő tömege 9,0 ±0,05 kg, és ebbe a tömegbe beleértendők az ütközés során ténylegesen a hitelesítő ütközésmérő részét képező indítási és terelő alkotórészek.
Slovenian: Masa certifikacijske udarne glave mora biti 9,0 ±0,05 kg, pri čemer ta masa vključuje tudi pogonske in usmerjevalne komponente, ki so med udarcem sestavni del certifikacijske udarne glave.
Bulgarian: Масата на удрящия елемент за сертифициране е 9,0 ±0,05 kg, включително компонентите за задвижването и направляването, които остават закрепени към удрящия елемент за сертифициране в момента на удара.
Estonian: Sertifitseerimislöökkatsekeha mass on 9,0 ±0,05 kg, mille hulka kuuluvad need käitur- ja juhtimiskomponendid, mis on kokkupõrke ajal sertifitseerimislöökkatsekeha tegelikud osad.
Latvian: Sertifikācijas triecienelementa svars ir 9,0 ± 0,05 kg, ietverot tās piedziņas un vadības sastāvdaļas, kuras ir sertifikācijas triecienelementa būtiskas daļas trieciena laikā.
Lithuanian: Sertifikavimo smogtuvo masė turi būti 9,0 ± 0,05 kg; į šią masę įskaičiuojamos tos svaidytuvo ir kreipiamosios sistemos sudedamosios dalys, kurios iš tikrųjų yra sertifikavimo smogtuvo dalys smūgio momentu.
Maltese: L-impakter ta' ċertifikazzjoni għandu jkollu massa ta' 9,0 ±0,05 kg, din il-massa tinkludi dawk il-komponenti ta' propulsjoni u ta' gwida li huma effettivament parti mill-impakter matul l-impatt.