English: a minimum of 82,5 mm rearward of the defined bonnet leading edge reference line or rearward of a wrap around distance of 1700 mm, whichever is most rearward at the selected test point.
French: au moins à 82,5 mm en retrait de la ligne de référence définie du bord avant du capot ou à 1700 mm en retrait d’une longueur développée, la distance retenue étant celle la plus en retrait par rapport au point d’essai sélectionné.
German: mindestens 82,5 mm hinter der ermittelten Bezugslinie der Fronthaubenvorderkante oder hinter einer Abwickellänge von 1700 mm, je nachdem, was an dem gewählten Prüfungspunkt weiter hinten liegt, befinden.
Spanish: situarse a un mínimo de 82,5 mm por detrás de la línea de referencia del borde delantero del capó, o por detrás de una distancia perimétrica de 1700 mm, la que esté situada más atrás en el punto de ensayo seleccionado.
Italian: situati almeno 82,5 mm posteriormente alla linea di riferimento del bordo anteriore del cofano o a una distanza di inviluppo di 1700 mm, secondo quella che è più arretrata rispetto ai punti di prova prescelti.
Portuguese: um mínimo de 82,5 mm atrás da linha de referência do bordo dianteiro da tampa ou atrás de uma linha de contorno para um comprimento de 1700 mm, consoante a que se situar mais atrás do ponto de ensaio seleccionado.
Dutch: minstens 82,5 mm achter de gedefinieerde referentielijn voorkant motorkap of achter een omwikkelafstand van 1700 mm, naargelang wat het meest naar achter ligt op het geselecteerde testpunt.
Danish: være mindst 82,5 mm bag hjelmforkantens fastlagte referencelinje eller bag en indhyllingsafstand på 1700 mm, afhængigt af hvilket af disse der befinder sig længst bag det valgte prøvepunkt.
Swedish: minst 82,5 mm bakom det som vid den valda provningspunkten ligger längst bak av referenslinjen för motorhuvens främre kant och ett omslutningsavstånd av 1700 mm.
Finnish: testauspisteet ovat vähintään 82,5 mm määritellyn konepellin etureunan vertailulinjan takana tai 1700 mm:n ulottumamitan takana sen mukaan, kumpi on valitun testauspisteen kohdalla taempana.
Greek: να βρίσκονται τουλάχιστον 82,5 mm πίσω από τη γραμμή αναφοράς του πρόσθιου άκρου του καλύμματος κινητήρα ή πίσω από μια απόσταση περιτύλιξης 1700 mm, όποιο από τα δύο σημεία είναι πιο πίσω στο επιλεγόμενο σημείο δοκιμής.
Czech: nejméně 82,5 mm za definovanou vztažnou čárou náběžné hrany kapoty nebo za dosahem ovinutí 1700 mm podle toho, co je ve zvoleném zkušebním bodě nejvíce vzadu.
Slovak: nachádzať sa minimálne 82,5 mm za referenčnou čiarou prednej hrany kapoty alebo za obvodovou čiarou 1700 mm, podľa toho, ktorá sa nachádza najviac vzadu vo vybranom skúšobnom bode.
Polish: w odległości co najmniej 82,5 mm za wyznaczoną linią odniesienia krawędzi czołowej maski lub do tyłu w stosunku do odległości zawinięcia wynoszącą 1700 mm, w zależności od tego, który z tych obszarów jest bardziej przesunięty do tyłu w wybranym punkcie badania.
Hungarian: legalább 82,5 mm-rel a motorházfedél elülső élének meghatározott referenciavonala mögött 1700 mm-es ráhajlási méret WAD) mögött vannak, attól függően, hogy a kiválasztott vizsgálati ponton melyik van hátrébb.
Slovenian: najmanj 82,5 mm za referenčno črto prednjega roba prednjega pokrova ali za oklepajočo razdaljo 1700 mm, kar od tega je najbolj zadnji del na izbrani preskusni točki.
Romanian: la minimum 82,5 mm în spatele liniei de referință a marginii anterioare a capotei, astfel cum a fost definită, sau în spatele unei lungimi desfășurate de 1700 mm, distanța reținută fiind cea mai mare față de punctul de încercare ales.
Bulgarian: поне 82,5 mm зад определената базова линия на предния ръб на капака или зад разгънатата дължина от 1700mm, което от двете е разположено най-назад спрямо избраната точка за изпитване.
Estonian: vähemalt 82,5 mm määratletud kapoti esiserva võrdlusjoonest tagapool või 1700 millimeetri pikkusest ümbritsevast kaugusest tagapool, sõltuvalt sellest, kumb on lähemal valitud katsepunktile.
Latvian: vismaz 82,5 mm uz priekšu no definētās dzinēja pārsega priekšējās atskaites līnijas vai uz aizmuguri no 1700 mm aptīšanas attāluma, atkarībā no tā, kurš atrodas vairāk uz aizmuguri izraudzītajā testa punktā.
Lithuanian: ne mažiau kaip 82,5 mm nutolę atgal nuo variklio dangčio priekinio krašto atskaitos linijos arba nutolę atgal 1700 mm apgaubiamuoju atstumu (pasirenkamas tolimiausias galinis bandymo taškas).
Maltese: mill-anqas 82,5 mm lura mil-linja ta’ referenza ddefinita ta’ wara tal-bonit jew ’il quddiem minn distanza perimetrika ta’ 1700 mm, skont liema tinsab l-iktar ’il quddiem fil-punt tat-test magħżul.