FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Test Conditions
French: Conditions d’essai
German: Prüfbedingungen
Spanish: Condiciones del ensayo
Italian: Condizioni della prova
Portuguese: Condições de ensaio
Dutch: Testvoorwaarden
Danish: Prøvningsbetingelser
Swedish: Provningsförhållanden
Finnish: Testausolosuhteet
Greek: Όροι της δοκιμής
Czech: Zkušební podmínky
Slovak: Skúšobné podmienky
Polish: Warunki badania
Hungarian: Vizsgálati feltételek
Slovenian: Preskusni pogoji
Romanian: Condiții de încercare
Bulgarian: Условия за провеждане на изпитването
Estonian: Katsetingimused
Latvian: Testa nosacījumi
Lithuanian: Bandymo sąlygos
Maltese: Il-Kundizzjonijiet tat-Test
English: Test vehicle loading condition:
French: Conditions d’essai relatives au chargement du véhicule:
German: Beladungsbedingungen für das Testfahrzeug
Spanish: Condición de carga del vehículo de ensayo
Italian: Condizione di carico del veicolo:
Portuguese: Condições de ensaio relativas ao estado de carga do veículo:
Dutch: Beladingstoestand van het testvoertuig:
Danish: Belastningsforhold for prøvningskøretøjet:
Swedish: Provningsfordonets lasttillstånd:
Finnish: Testiajoneuvon kuorma:
Greek: Έλεγχος κατάστασης φόρτωσης οχήματος:
Czech: Stav naložení zkušebního vozidla:
Slovak: Stav naloženia skúšobného vozidla:
Polish: Obciążenie badanego pojazdu:
Hungarian: A vizsgált jármű terhelésére vonatkozó feltétel:
Slovenian: Pogoji obremenitve preskusnega vozila:
Romanian: Condiții de încercare legate de încărcătura vehiculului:
Bulgarian: Натоварване на изпитателното превозно средство:
Estonian: Katsesõiduki koormus:
Latvian: Testējamā transportlīdzekļa kravas nosacījums.
Maltese: Il-kundizzjoni tat-tagħbija tal-vettura tat-test:
English: The vehicle shall be unladen.
French: le véhicule doit être à vide.
German: Das Fahrzeug muss unbeladen sein.
Spanish: El vehículo deberá encontrarse sin carga.
Italian: La prova è effettuata sul veicolo a vuoto.
Portuguese: O veículo deve estar sem carga.
Dutch: Het voertuig moet onbeladen zijn.
Danish: Køretøjet skal være uden last.
Swedish: Fordonet ska vara olastat.
Finnish: Ajoneuvossa ei tule olla kuormaa.
Greek: Το όχημα πρέπει να είναι άφορτο.
Czech: Vozidlo musí být nenaložené.
Slovak: Vozidlo nie je naložené.
Polish: Pojazd powinien być nieobciążony.
Hungarian: A jármű nem lehet terhelt.
Slovenian: Vozilo mora biti neobremenjeno.
Romanian: Vehiculul trebuie să fie fără încărcătură.
Bulgarian: Превозното средство не трябва да е натоварено.
Latvian: Transportlīdzeklim jābūt bez kravas.
Maltese: Il-vettura ma għandhiex tkun mgħobbija.
English: There may be, in addition to the driver, a second person on the front seat who is responsible for noting the results of the tests.
French: Outre le conducteur, il peut y avoir, sur le siège avant, une deuxième personne chargée de noter les résultats des essais.
German: Auf den vorderen Sitzen darf sich außer dem Fahrer noch eine weitere Person befinden, die für die Aufzeichnung der Prüfergebnisse verantwortlich ist.
Spanish: Podrá haber, además del conductor, una segunda persona sentada en el asiento delantero, encargada de tomar nota de los resultados de los ensayos.
Italian: Oltre al conducente, può prendere posto sul sedile anteriore una seconda persona, incaricata di annotare i risultati delle prove.
Portuguese: Para além do condutor, pode sentar-se no banco dianteiro uma segunda pessoa encarregada de anotar os resultados dos ensaios.
Dutch: Behalve de bestuurder mag voorin een tweede persoon plaatsnemen om de testresultaten te noteren.
Danish: Foruden føreren kan der være en anden person på passagersædet, som er ansvarlig for at registrere prøvningsresultaterne.
Swedish: Det får utöver föraren finnas ytterligare en person sittande i framsätet med uppgift att notera provningsresultaten.
Finnish: Kuljettajan lisäksi etuistuimella voi olla toinen henkilö, joka vastaa testin tulosten kirjaamisesta.
Greek: Εκτός από τον οδηγό, μπορεί να υπάρχει ένα δεύτερο άτομο στο πρόσθιο κάθισμα, το οποίο είναι υπεύθυνο για την καταγραφή των αποτελεσμάτων των δοκιμών.
Czech: Kromě řidiče může být na předním sedadle i další osoba pověřená zaznamenáváním výsledků zkoušek.
Slovak: Okrem vodiča môže byť vo vozidle ďalšia osoba na prednom sedadle, ktorá je zodpovedná za zaznamenávanie výsledkov skúšok.
Polish: Oprócz kierowcy, na siedzeniu przednim może znajdować się druga osoba odpowiedzialna za zapisywanie wyników badań.
Hungarian: A vezető mellett az elülső ülésen egy további személy tartózkodhat, aki a vizsgálati eredményeket jegyzi fel.
Slovenian: Poleg voznika je lahko na sprednjem sedežu še ena oseba, ki je odgovorna za beleženje rezultatov preskusov.
Romanian: În afară de conducătorul auto, pe locul din față se poate afla o persoană responsabilă cu notarea rezultatelor încercării.
Bulgarian: Освен водача, може на предната седалка да има втори човек, който да отбелязва резултатите от изпитването.
Latvian: Blakus vadītājam uz priekšējā sēdekļa var atrasties otra persona, kura atbild par testa rezultātu reģistrēšanu.
Lithuanian: transporto priemonė turi būti nepakrauta; šalia vairuotojo, ant priekinės sėdynės, gali sėdėti dar vienas asmuo, atsakingas už bandymų rezultatų registravimą.
Maltese: Jista’ jkun hemm, minbarra s-sewwieq, persuna oħra fis-sedil ta’ quddiem li huwa responsabbli biex jinnota r-riżultati tat-testijiet.
English: Test Method
French: Méthode d’essai
German: Prüfverfahren
Spanish: Método de ensayo
Italian: Metodo di prova
Portuguese: Método de ensaio
Dutch: Testmethode
Danish: Prøvningsmetode
Swedish: Provningsmetod
Finnish: Testimenetelmä
Greek: Μέθοδος δοκιμής
Czech: Zkušební metoda
Slovak: Skúšobná metóda
Polish: Metoda badania
Hungarian: Vizsgálati módszer
Slovenian: Preskusna metoda
Romanian: Metoda de încercare
Bulgarian: Метод на изпитване
Estonian: Katsemeetod
Latvian: Testa metode
Lithuanian: Bandymo metodas
Maltese: Metodu ta’ Test
English: The tests as described in Sections 7 and 8 shall be carried out from a starting test speed of 100 ± 2 km/h.
French: Les essais décrits aux points 7 et 8 sont effectués à une vitesse d’essai initiale de 100 ± 2 km/h.
German: Die Prüfungen entsprechend der Beschreibung unter den Nummern 7 und 8 erfolgen mit einer Anfangsgeschwindigkeit von 100 ± 2 km/h.
Spanish: Para realizar los ensayos descritos en las secciones 7 y 8, la velocidad de arranque será de 100 ± 2 km/h.
Italian: Le prove descritte ai punti 7 e 8 sono effettuate a una velocità iniziale di 100 ± 2 km/h.
Portuguese: Os ensaios descritos nas secções 7 e 8 devem ser realizados com uma velocidade inicial de 100 ± 2 km/h.
Dutch: De in de punten 7 en 8 beschreven tests worden uitgevoerd met een beginsnelheid van 100 ± 2 km/h.
Danish: Prøvningerne i afsnit 7 og 8 gennemføres med en indledende prøvningshastighed på 100 ± 2 km/h.
Swedish: De provningar som beskrivs i avsnitten 7 och 8 ska utföras från en initial provningshastighet av 100 ±2 km/h.
Finnish: Kohdissa 7 ja 8 kuvatut testit suoritetaan 100 ± 2 km/h:n alkunopeudesta.
Greek: Οι δοκιμές που περιγράφονται στις ενότητες 7 και 8 διεξάγονται από μια αρχική ταχύτητα δοκιμής 100 ± 2 km/h.
Czech: Zkoušky popsané v oddílech 7 a 8 se provádějí od počáteční zkušební rychlosti (100 ± 2) km/h.
Slovak: Skúšky opísané v oddieloch 7 a 8 sa vykonávajú pri počiatočnej skúšobnej rýchlosti 100 ± 2 km/h.
Polish: Badania opisane w sekcjach 7 i 8 należy wykonywać z chwilą osiągnięcia początkowej prędkości testowej wynoszącej 100 ± 2 km/h.
Hungarian: A 7. és 8. szakaszban leírt vizsgálatokat 100 ± 2 km/h kezdő vizsgálati sebességről végzik.
Slovenian: Preskusi, kakor so opisani v oddelkih 7 in 8, se izvedejo pri začetni hitrosti 100 ± 2 km/h.
Romanian: Încercările descrise la secțiunile 7 și 8 se efectuează la o viteză de încercare inițială de 100 ± 2 km/h.
Bulgarian: Описаните в раздели 7 и 8 изпитвания се провеждат с начална изпитателна скорост от 100 ± 2 km/h.
Estonian: ja 8. jaos kirjeldatud katsed viiakse läbi algkiirusega 100 ± 2 km/h.
Latvian: Testus, kas aprakstīti 7. un 8. iedaļā veic no testa sākotnēja ātruma 100 ± 2 km/h.
Lithuanian: 7 ir 8 skirsniuose aprašyti bandymai atliekami pradiniu 100 ± 2 km/h bandymo greičiu.
Maltese: It-testijiet kif deskritti fit-Taqsimiet 7 u 8 għandhom jitwettqu mill-veloċità tat-tluq ta’ 100 ± 2 km/h.
English: The vehicle shall be driven at the test speed in a straight line.
French: Le véhicule est conduit à la vitesse d’essai en ligne droite.
German: Das Fahrzeug muss mit Prüfgeschwindigkeit geradeaus fahren.
Spanish: El vehículo se conducirá en línea recta a la velocidad de ensayo.
Italian: Il veicolo è condotto alla velocità di prova in linea retta.
Portuguese: O veículo deve ser conduzido à velocidade de ensaio em linha recta.
Dutch: Met het voertuig wordt bij de testsnelheid in rechte lijn gereden.
Danish: Køretøjet føres ved prøvningshastigheden i en lige linje.
Swedish: Fordonet ska framdrivas i en rak linje vid provningshastigheten.
Finnish: Ajoneuvoa kuljetetaan testausnopeudella suoraa linjaa pitkin.
Greek: Το όχημα πρέπει να κινείται στην ταχύτητα δοκιμής σε ευθεία.
Czech: Vozidlo jede zkušební rychlostí po přímce.
Slovak: Vozidlo ide skúšobnou rýchlosťou po priamke.
Polish: Pojazd powinien być prowadzony z prędkością testową w linii prostej.
Hungarian: A járművet egyenes vonalban, vizsgálati sebességgel vezetik.
Slovenian: Vozilo vozi s preskusno hitrostjo v ravni črti.
Romanian: Vehiculul este condus la viteza de încercare în linie dreaptă.
Bulgarian: Превозното средство се управлява с изпитателна скорост по права линия.
Estonian: Sõiduk juhitakse katsekiirusel otsesuunas liikuma.
Latvian: Transportlīdzekli taisnā līnijā vada testa ātrumā.
Lithuanian: Transporto priemonė bandymo greičiu vairuojama tiesia linija.
Maltese: Il-vettura għandha tinsaq fil-veloċità tat-test f’linja dritta.
English: The braking tests shall be performed on a dry asphalt test track in accordance with ISO Standard 15037-1:1998.
French: les essais de freinage sont effectués sur une piste d’essai asphaltée et sèche, conformément à la norme ISO 15037-1:1998.
German: Die Bremsprüfungen sind auf einer trockenen Asphaltprüfstrecke im Einklang mit der Norm ISO 15037-1:1998 durchzuführen.
Spanish: Los ensayos de frenado se realizarán en una pista de ensayo asfaltada y seca, de conformidad con la norma ISO 15037-1:1998.
Italian: Le prove di frenata sono effettuate su una pista di prova asfaltata e asciutta, conformemente alla norma ISO 15037-1:1998.
Portuguese: Os ensaios de travagem devem ser realizados numa pista de ensaios seca e asfaltada, em conformidade com a norma ISO 15037-1:1998.
Dutch: De remtests worden op een droge testbaan van asfalt uitgevoerd overeenkomstig ISO-norm 15037-1:1998.
Danish: Bremseprøvning udføres på en tør asfaltprøvebane i overensstemmelse med ISO-standard 15037-1:1998.
Swedish: Bromsprovningarna ska utföras på en provningsbana med torr asfalt i enlighet med ISO-standard 15037-1:1998.
Finnish: Jarrutustestit suoritetaan testiradalla, jonka pinta on kuivaa asfalttia ISO-standardin 15037–1:1998 mukaisesti.
Greek: Οι δοκιμές πέδησης πρέπει να διεξάγονται σε στεγνή διαδρομή δοκιμής από άσφαλτο σύμφωνα με το πρότυπο ISO 15037-1:1998.
Czech: Zkoušky brzd se provádějí na suché asfaltové zkušební dráze v souladu s normou ISO 15037–1:1998.
Slovak: Skúšky brzdenia sa vykonávajú na skúšobnej dráhe so suchým asfaltovým povrchom v súlade s normou ISO 15037-1:1998.
Polish: Badania hamowania należy przeprowadzać na suchym asfaltowym odcinku testowym zgodnie z przepisami normy ISO 15037–1:1998.
Hungarian: A fékezési vizsgálatokat száraz aszfaltburkolatú próbapályán végzik az ISO 15037–1:1998 szabvánnyal összhangban.
Slovenian: Preskusi zaviranja se izvedejo na suhi asfaltni preskusni podlagi v skladu s standardom ISO 15037–1:1998.
Romanian: Încercările de frânare se efectuează pe o pistă de testare asfaltată și uscată, în conformitate cu standardul ISO 15037-1:1998.
Bulgarian: Изпитването на спирачките се провежда на суха асфалтова изпитателна площадка (път) в съответствие със стандарт ISO 15037—1:1998.
Estonian: Pidurduskatsed viiakse läbi kuival asfaldiga kaetud katserajal kooskõlas standardiga ISO 15037–1:1998. Kohaldatakse vastavalt punktile 7.2.5
Latvian: Bremzēšanas testus veic uz sausas asfaltētas testu trases saskaņā ar ISO standartu 15037–1:1998.
Lithuanian: Stabdymo bandymai atliekami ant bandymams skirtos sausos asfalto dangos pagal ISO standartą 15037–1:1998.
Maltese: It-testijiet tal-brejk għandhom isiru fuq korsa tat-test tal-asfalt niexef skont l-Istandard ISO 15037-1:1998.
English: For the tests, the reference time, t0, is defined as the moment when the brake pedal force reaches 20N.
French: Pour les essais, l’instant de référence t0 est défini comme l’instant où la force exercée sur la pédale de frein atteint 20N.
German: Als Bezugszeit t0 gilt bei dieser Prüfung der Moment, in dem die Bremspedalkraft 20 N erreicht.
Spanish: A efectos de los ensayos, el tiempo de referencia, t0, se define como el momento en el que la fuerza del pedal del freno alcanza los 20 N.
Italian: Per le prove, il tempo di riferimento t0 è definito come il momento in cui la forza esercitata sul pedale del freno raggiunge 20N.
Portuguese: Para os ensaios, o tempo de referência, t0, é definido como o momento em que a força exercida sobre o pedal do travão atinge 20N.
Dutch: Voor de tests wordt de referentietijd (t0) gedefinieerd als het ogenblik waarop de rempedaalkracht 20N bereikt.
Danish: Ved prøvningen er referencetiden, t0, sat til det tidspunkt, hvor bremsepedalkraften når 20N.
Swedish: Vid provningarna definieras referenstiden, t0, som det ögonblick då bromspedalkraften uppnår 20 N.
Finnish: Testauksessa käytettävä viiteaika t0 määritellään hetkeksi, jolloin jarrupoljinvoima saavuttaa arvon 20 N.
Greek: Για τις δοκιμές, ο χρόνος αναφοράς, t0, ορίζεται ως η χρονική στιγμή κατά την οποία η δύναμη του ποδόπληκτρου πέδης φτάνει τα 20N.
Czech: Pro účely zkoušek je referenční čas (t0) definován jako okamžik, kdy síla na brzdový pedál dosáhne hodnoty 20 N.
Slovak: Na účely skúšok sa referenčný čas, t0, definuje ako moment, keď sila na brzdový pedál dosiahne 20 N.
Polish: Dla potrzeb badań czas odniesienia, t0, definiowany jest jako moment, w którym siła nacisku na pedał hamulca osiąga wartość 20N.
Hungarian: A vizsgálatok tekintetében a referenciaidő (t0) meghatározás szerint az a pillanat, amikor a fékpedálerő eléri a 20N–t.
Slovenian: Za preskuse se določi referenčni čas t0, kot trenutek, ko sila na zavornem pedalu doseže 20 N.
Romanian: Pentru încercări, timpul de referință, t0, se definește ca fiind momentul în care forța exercitată pe pedala de frână atinge 20N.
Bulgarian: За изпитванията моментът на началото на отчитане, t0, се определя като момента, когато усилието върху спирачния педал достигне 20N.
Estonian: Kõnealuste katsete puhul määratletakse võrdlusaeg t0 kui hetk, mil piduripedaalile mõjuv jõud saavutab 20 N taseme.
Latvian: Testiem atsauces laiku, t0, definē kā brīdi, kad bremzes pedāļa spēks sasniedz 20 N.
Lithuanian: Atliekant bandymus, atskaitos laikas t0 reiškia momentą, kai stabdžių pedalo jėga pasiekia 20 N.
Maltese: Għat-testijiet, il-ħin tar-referenza, t0, huwa ddefinit bħala l-mument meta l-forza tal-pedala tal-brejk tilħaq l-20N.
English: Note:
French: Remarque:
German: Hinweis:
Spanish: Nota:
Italian: Nota:
Portuguese: Nota:
Dutch: Opmerking:
Danish: Bemærk:
Swedish: Observera:
Finnish: Huomautus:
Greek: ΣΗΜΕΙΩΣΗ:
Czech: Poznámka:
Slovak: Poznámka:
Polish: Uwaga:
Hungarian: Megjegyzés:
Slovenian: Opomba:
Romanian: Notă:
Bulgarian: Забележка:
Estonian: Märkus:
Latvian: Piezīme
Lithuanian: Pastaba.
Maltese: Nota:
English: Therefore, sufficient energy level shall be ensured at the beginning of the test.
French: Il faut donc assurer un niveau d’énergie suffisant au début de l’essai.
German: Es ist daher vor Beginn der Prüfung für einen ausreichenden Energievorrat zu sorgen.
Spanish: Por tanto, al principio del ensayo se asegurará un nivel de energía suficiente.
Italian: All'inizio della prova è pertanto assicurato un livello di energia sufficiente.
Portuguese: Por conseguinte, no início do ensaio, deve ser assegurado um nível suficiente de energia.
Dutch: Daarom moet bij het begin van de test een toereikend energieniveau worden gewaarborgd.
Danish: Derfor skal der sørges for et tilstrækkeligt energiniveau ved prøvningens indledning.
Swedish: Därför måste tillräcklig energinivå säkerställas när provningen inleds.
Finnish: Riittävä energiataso tulee tämän vuoksi varmistaa testin alussa.
Greek: Επομένως, στην αρχή της δοκιμής πρέπει να εξασφαλίζεται επαρκές επίπεδο ενέργειας.
Czech: Proto musí být na začátku zkoušky zajištěno dostatečné množství energie.
Slovak: Na začiatku skúšky sa preto zabezpečí dostatočná zásoba energie.
Polish: W związku z tym na początku badania należy zapewnić wystarczający poziom energii.
Hungarian: Ezért a vizsgálat elején biztosítani kell a szükséges energiaszintet.
Slovenian: Zato je treba na začetku preskusa zagotoviti zadostno raven energije.
Romanian: Prin urmare, trebuie asigurat un nivel de energie suficient la începerea încercării.
Bulgarian: Поради това е необходимо да се осигури достатъчно количество енергия в началото на изпитването.
Estonian: Seetõttu tagatakse katse alguses piisav energiatase.
Latvian: Tādēļ testa sākumā nodrošina pietiekamu enerģijas līmeni.
Lithuanian: Todėl pradedant bandymus reikėtų užtikrinti pakankamą energijos lygį.
Maltese: Għalhekk, għandu jiġi assigurat livell suffiċjenti ta' enerġija fil-bidu tat-test.
English: Assessment of the Presence of a Category ‘A’ BAS
French: Évaluation de la présence d’un système AFU de catégorie «A».
German: Beurteilung, ob ein BAS der Kategorie A vorliegt
Spanish: Evaluación de la presencia de un sistema de asistencia en la frenada de categoría «A»
Italian: Valutazione della presenza di un sistema di assistenza alla frenata di categoria «A».
Dutch: Beoordeling van de aanwezigheid van een remhulpsysteem van categorie A
Danish: Vurderingen ved bremseassistentsystem i kategori A
Swedish: Bedömning av förekomsten av ett bromsassistanssystem av kategori ”A”
Finnish: Luokan A hätäjarrutehostimen olemassaolon arviointi
Greek: Αξιολόγηση ύπαρξης BAS κατηγορίας Α
Czech: Posouzení, zda se jedná o kategorii „A“ BAS.
Slovak: Posúdenie prítomnosti BAS kategórie „A“.
Polish: Ocena obecności systemu BAS kategorii „A”
Hungarian: Az A kategóriájú vészfék-asszisztens rendszer jelenlétének értékelése.
Slovenian: Ocena prisotnosti BAS kategorije „A“
Romanian: Evaluarea prezenței unui BAS de categoria „A”.
Bulgarian: Оценка на системата за подпомагане на спирачното усилие, категория А.
Estonian: A-kategooria pidurivõimendisüsteemi olemasolu hindamine.
Latvian: “A” kategorijas BPS klātbūtnes novērtēšana
Lithuanian: A kategorijos BAS veikimo įvertinimas
Maltese: Evalwazzjoni tal-Preżenza ta’ Kategorija “A” BAS.
English: A Category ‘A’ BAS shall meet the test requirements contained in Sections 7.1 and 7.2.
French: Un système AFU de catégorie «A» doit satisfaire aux prescriptions d’essai énoncées aux points 7.1 et 7.2.
German: Ein BAS der Kategorie A muss die Prüfungsanforderungen der Abschnitte 7.1 und 7.2 erfüllen.
Spanish: Los sistemas de asistencia en la frenada de categoría «A» se ajustarán a los requisitos establecidos en las secciones 7.1 y 7.2.
Italian: Un sistema di assistenza alla frenata di categoria «A» risponde ai requisiti di cui ai punti 7.1 e 7.2.
Dutch: Een remhulpsysteem van categorie A moet voldoen aan de testvoorschriften in de punten 7.1 en 7.2.
Danish: Bremseassistentsystemer i kategori A skal opfylde prøvningskravene i afsnit 7.1 og 7.2.
Swedish: Ett bromsassistanssystem av kategori ”A” ska uppfylla de provningskrav som finns i avsnitten 7.1 och 7.2.
Finnish: Luokan A hätäjarrutehostimen tulee täyttää 7.1 ja 7.2 kohdassa esitetyt testivaatimukset.
Greek: Ένα BAS κατηγορίας Α πρέπει να πληροί τις απαιτήσεις δοκιμής που αναφέρονται στα σημεία 7.1 και 7.2.
Czech: Kategorie „A“ BAS splňuje požadavky zkoušky podle bodů 7.1 a 7.2.
Slovak: BAS kategórie „A“ spĺňa požiadavky skúšky uvedené v oddieloch 7.1 a 7.2.
Polish: System BAS kategorii „A” powinien spełniać wymagania dotyczące badań przedstawione w sekcjach 7.1 i 7.2.
Hungarian: Az A kategóriájú vészfék-asszisztens rendszer megfelel a 7.1. és 7.2. szakaszban foglalt vizsgálati követelményeknek.
Slovenian: BAS kategorije „A“ mora izpolnjevati preskusne zahteve iz oddelkov 7.1 in 7.2.
Romanian: Un BAS de categoria „A” trebuie să îndeplinească condițiile prevăzute la secțiunile 7.1 și 7.2.
Bulgarian: Система за подпомагане на спирачното усилие, категория А, отговаря на изискванията, съдържащи се в раздели 7.1 и 7.2.
Estonian: A-kategooria pidurivõimendisüsteem vastab punktides 7.1 ja 7.2 esitatud katsenõuetele.
Latvian: “A” kategorijas BPS atbilst testa prasībām, kas iekļautas 7.1. un 7.2. iedaļā.
Lithuanian: A kategorijos BAS turi atitikti 7.1 ir 7.2 skirsniuose pateiktus bandymų reikalavimus.
Maltese: Kategorija “A” BAS għandha tilħaq ir-rekwiżiti tat-test meħtieġa li jinsabu fit-Taqsimiet 7.1 u 7.2.
English: Test 1: Reference test to determine FABS and aABS
French: Essai 1: Essai de référence visant à déterminer FABS et aABS.
German: Prüfung 1: Bezugsprüfung zur Bestimmung von FABS und aABS.
Spanish: Ensayo 1: ensayo de referencia para determinar FABS y aABS.
Italian: Prova 1: Prova di riferimento per la determinazione di FABS e aABS.
Portuguese: Um sistema BAS de categoria «B» deve cumprir os requisitos de ensaio constantes das secções 8.1 e 8.2. da presente parte. 8.1. Ensaio 1: ensaio de referência para determinar FABS e aABS
Dutch: Test 1: referentietest om FABS en aABS te bepalen
Danish: Prøvning 1: Referenceprøvning til bestemmelse af FABS og aABS
Swedish: Provning 1: Referensprovning för fastställande av FABS och aABS
Finnish: Testi 1: Viitetesti FABS- ja aABS-arvojen määrittämiseksi
Greek: Δοκιμή 1: Δοκιμή αναφοράς για τον καθορισμό των FABS και aABS.
Czech: Zkouška 1: referenční zkouška ke stanovení FABS a aABS.
Slovak: Skúška 1: Referenčná skúška na stanovenie FABS a aABS.
Polish: Badanie 1: Badanie referencyjne w celu wyznaczenia FABS i aABS
Hungarian: vizsgálat: Referenciavizsgálat az FABS és az aABS meghatározására
Slovenian: Preskus 1: Referenčni preskus za določitev FABS in aABS.
Romanian: Încercarea 1: încercare de referință pentru determinarea FABS și aABS.
Bulgarian: Изпитване 1: Контролно изпитване за определяне на FABS и aABS
Estonian: Katse 1: etalonkatse FABS ja aABS kindlaksmääramiseks.
Latvian: tests. Atsauces tests, lai noteiktu FABS un aABS.
Lithuanian: 1 bandymas. Pamatinis bandymas, skirtas nustatyti FABS ir aABS.
Maltese: It-Test 1: Test ta’ referenza biex jiddetermina l-FABS u l-aABS.