English: Navigation error (free inertial) subsequent to normal alignment of 0,8 nautical mile per hour (nm/hr) ’Circular Error Probable’ (’CEP’) or less (better); or
French: erreur de navigation (inertie seule) après un alignement normal de 0,8 mille nautique par heure (mn/h) ’erreur circulaire probable’ (’ECP’) ou moins (meilleure); ou
German: Navigationsfehler (trägheitsfrei) kleiner/gleich 0,8 nautische Meilen/h ’Circular Error Probable’ (’CEP’) nach normaler Ausrichtung oder
Spanish: Error de navegación (libre inercial), después de una alineación normal, de 0,8 millas náuticas por hora ’Círculo de igual probabilidad’ (’’) o inferior (mejor); o
Italian: errore di navigazione (solo inerziale) dopo un normale allineamento di 0,8 miglia nautiche per ora ’errore circolare probabile’ (’CEP’) o inferiore (migliore) o
Portuguese: Erro de navegação (só por inércia) depois de um alinhamento normal igual ou inferior a (melhor do que) 0,8 milhas náuticas por hora (nm/hr) de ’Erro Circular Provável’ (’CEP’); ou
Dutch: (vrije-traagheids)navigatiefout van 0,8 zeemijl per uur (nm/hr) ’Circular Error Probable’ (’CEP’) of minder (beter) na normale uitrichting; of
Danish: Navigationsfejl (fri inerti) efter normal indstilling på 0,8 sømil i timen (nm/hr) ’Circular Error Probable’ (’CEP’) eller mindre (bedre); eller
Swedish: Navigationsfel (fri tröghet) på 0,8 nautiska mil/tim (nm/hr) ’troligt cirkulärt fel’ (’Circular Error Probable’ (’CEP’)) eller mindre (bättre) efter normal justering, eller
Finnish: (Vapaa inertiaalinen) navigointivirhe tavanomaisen linjauksen jälkeen on 0,8 merimailin tunnissa ’todennäköinen paikannuksen etäisyysvirhe’ tai vähemmän (parempi); tai
Greek: Σφάλμα πλοήγησης (απηλλαγμένο αδρανείας) κατόπιν κανονικής ευθυγράμμισης 0,8 ναυτικών μιλίων ανά ώρα (ν.μ./hr) «Πιθανότητα κυκλικού λάθους» (’CEP’) ή λιγότερο (καλύτερα), ή
Czech: navigační chyba (volná inerciální) následná po normálním nastavení 0,8 námořní míle za hodinu (nm/h) ‚kružnice stejné pravděpodobnosti‘ (‚CEP‘) nebo menší (lepší); nebo
Slovak: chyba navigácie (neinerciálna) po bežnom nastavení 0,8 námornej míle za hodinu (nm/h) ‚okruhu pravdepodobnej chyby’ (‚CEP’) alebo menšia (lepšia ako) alebo
Polish: Błąd nawigacji (czysto inercyjny) po prawidłowej regulacji, wynoszący 0,8 (lub mniej) mili morskiej na godzinę (nm/hr) ’kręgu’ równego prawdopodobieństwa (’CEP’) lub mniej (lepiej); lub
Hungarian: Normál beállítás esetén az (inerciamentes) navigálási hiba 0,8 tengeri mérföld/óra ’cirkuláris hibavalószínűség’ (CEP) vagy kevesebb (jobb);
Slovenian: navigacijska napaka (prosta inercija) po normalni poravnavi znaša 0,8 morske milje na uro (nm/hr) ’verjetne cirkularne napake’ (’CEP’ – Circular Error Probable) ali manj (boljša) ali
Romanian: O eroare de navigație (inerțială liberă) față de un aliniament normal, „eroare circulară probabilă” („ECP/CEP”), de 0,8 mile marine/oră sau mai mică (mai bună); sau
Bulgarian: Навигационна грешка (свободно-инерциална), последвана от нормално коригиране от 0,8 (nm/hr) морски мили в час „вероятна кръгова грешка“ (ВКГ/CEP) или по-малка (по-добра); или
Estonian: navigatsiooniviga (inertsiaalselt vaba), mis allub normaali orientatsioonile 0,8 meremiili tunnis (’tõenäolise vea ring’ (’CEP’)) või vähem (parem) või
Latvian: navigācijas (brīvā inerciālā) kļūda, pie normāla regulējuma 0,8 jūras jūdzes stundā (nm/hr) ’varbūtējā cirkulārā kļūda’ (’CEP’) vai mazāka (labāka); vai
Lithuanian: kurių navigacinė paklaida (neskaitant inertiškumo) lygi 0,8 jūrmylės per valandą (’tikimoji apskritiminė paklaida’ („CEP“)) ar mažesnė (geresnė), normaliai suderinus; arba
Maltese: Żball ta' navigazzjoni (liberu inerzjali) sussegwenti għal allinjament normali ta' 0,8 mili nawtiċi fis-siegħa (nm/hr) ’Żball Ċirkolari Probabbli’ (’CEP’) jew anqas (aħjar); jew