FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Capability of controlled-flight out of the direct vision range involving a human operator (e.g., televisual remote control);
French: la possibilité d'un vol commandé en dehors du champ de vision direct d'un opérateur humain (par exemple, une commande à distance télévisuelle);
German: Fähigkeit zum gesteuerten Fliegen außerhalb des unmittelbaren Sichtbereiches durch einen Bediener (z.B. mittels Fernsteuerung mit Videobildübertragung);
Spanish: Capacidad de vuelo controlado fuera del radio de visibilidad directo con participación de operador humano (por ejemplo: control remoto por televisión);
Italian: capacità di volo controllato al di fuori del campo visivo diretto di un operatore umano (ad es. controllo televisivo a distanza).
Portuguese: Capacidade de voo comandado fora do campo de visão directa com a intervenção de um operador humano (por exemplo, telecomando televisual);
Dutch: vermogen tot vluchtcontrole buiten het directe-zichtbereik met gebruikmaking van een menselijke operator (b.v. controle op afstand via televisie);
Danish: Funktion for kontrolleret flyvning uden for det direkte synsfelt ved hjælp af en menneskelig operatør (f.eks. tv-fjernkontrol).
Swedish: En funktion för flygledning utanför det direkta synfältet med hjälp av en mänsklig operatör (t.ex. tv-fjärrkontroll).
Finnish: Kyky suorittaa johdettu lento suoran näköetäisyyden ulkopuolelle operaattorin avustuksella (esim. televisuaalinen kauko-ohjaus).
Greek: Ικανότητα ελεγχόμενης πτήσης εκτός της εμβέλειας άμεσης όρασης που απαιτεί ανθρώπινο χειριστή (π.χ. τηλεοπτικό τηλεχειρισμό).
Czech: možnost řízeného letu mimo přímý rozsah viditelnosti lidské obsluhy (např. televizuální dálkové ovládání).
Slovak: schopné riadeného letu mimo rozsahu priamej viditeľnosti vyžadujúce si ľudského operátora (napr. televízne diaľkové ovládanie).
Polish: Możliwość sterowania lotem poza zasięgiem bezpośredniego widzenia z udziałem człowieka (np. telewizyjne zdalne sterowanie);
Hungarian: Egy emberi operátor látótávolságán kívül történő ellenőrzött repülésre való képesség (pl. televizuális távirányítás).
Slovenian: zmožnost nadzorovanja poleta zunaj neposrednega vidnega območja s pomočjo upravljavca (npr. televizualni daljinski nadzor);
Romanian: Posibilitatea unui zbor comandat de un operator uman aflat în afara câmpului de vizibilitate (de exemplu, un control la distanță prin televiziune);
Bulgarian: Възможност за управление на полета извън обхвата на пряката видимост, включващо действие на човек оператор (напр. телевизуално отдалечено управление);
Estonian: võime sooritada juhitav lend väljaspool otsest nägemisulatust operaatori abiga (nt televisuaalne kaugjuhtimine);
Latvian: Kontrolēta lidojuma iespēja ārpus tiešas redzamības diapazona, kas iesaista operatoru (piem., televizuāla vadība no attāluma).
Lithuanian: galimybė valdyti skrydį už operatoriaus tiesioginio matymo lauko ribų (pvz., televizinis nuotolinis valdymas).
Maltese: Kapaċità ta' titjir ikkontrollat barra mill-medda tal-vista diretta li tinvolvi operatur uman (eż., kontroll remot televiżwali);
English: Associated systems, equipment and components, as follows:
French: les systèmes, équipements et composants associés, comme suit:
German: zugehörige Systeme, Ausrüstung und Bestandteile wie folgt:
Spanish: Sistemas asociados, equipo y componentes, según se indica:
Italian: sistemi, apparecchiature e componenti associati, come segue:
Portuguese: Sistemas associados, equipamento e componentes como se segue:
Dutch: Aanverwante systemen, apparatuur en onderdelen, als hieronder:
Danish: Systemer, udstyr og komponenter i tilknytning hertil:
Swedish: Sammanhörande system, utrustning och komponenter enligt följande:
Finnish: Niihin liittyvät järjestelmät, laitteet ja komponentit seuraavasti:
Greek: Συναφή συστήματα, εξοπλισμός και συστατικά στοιχεία ως εξής:
Czech: Přidružené systémy, zařízení a součásti:
Slovak: Tieto pridružené systémy, zariadenia alebo súčasti:
Polish: Następujące związane z nimi systemy, sprzęt i elementy:
Hungarian: az alábbi, ezekhez kapcsolódó rendszerek, berendezések és alkatrészek:
Slovenian: Pripadajoči sistemi, oprema in sestavni deli so:
Romanian: Sisteme asociate, echipamente și componente, după cum urmează:
Bulgarian: Свързани системи, оборудване и компоненти, както следва:
Estonian: Järgmised seotud süsteemid, seadmed ja komponendid:
Latvian: saistītās sistēmas, iekārtas un to sastāvdaļas:
Lithuanian: Susijusios sistemos, įranga ir komponentai, išvardyti toliau:
Maltese: Sistemi, tagħmir u komponenti assoċjati, kif ġej:
English: Equipment specially designed for remotely controlling the "UAVs" specified in 9A012.a.;
French: les équipements spécialement conçus pour contrôler à distance les "UAV" visés à l'alinéa 9A012.a.;
German: besonders konstruierte Ausrüstung für die Fernsteuerung der von Unternummer 9A012a erfassten "UAVs",
Spanish: Equipo diseñado especialmente para dirigir por control remoto los "vehículos aéreos no tripulados" () mencionados en el presente subartículo 9A012.a.;
Italian: apparecchiature appositamente progettate per il controllo a distanza degli "UAV" specificati in 9A012.a.;
Portuguese: Equipamento especialmente concebido para o controlo remoto dos "UAV" especificados em 9A012.a.;
Dutch: apparatuur die speciaal is ontworpen voor controle op afstand van de onder 9A012.a vermelde onbemande luchtvaartuigen;
Danish: Udstyr specielt konstrueret til fjernkontrol af "UAV" specificeret i 9A012.a.;
Swedish: Utrustning som är särskilt konstruerad för fjärrkontroll av de "UAV" som anges i avsnitt 9A012.a.
Finnish: Laitteet, jotka on erityisesti suunniteltu 9A012.a kohdassa määriteltyjen UAV:iden kauko-ohjaukseen;
Greek: Εξοπλισμός ειδικά σχεδιασμένος για τον τηλεχειρισμό των «UAV» που ορίζονται στο σημείο 9Α012.α.,
Czech: zařízení speciálně konstruovaná pro dálkové ovládání „UAVs“ specifikovaná v položce 9A012.a;
Slovak: osobitne navrhnuté zariadenia na diaľkové ovládania „UAV“ uvedené v 9A012.a.;
Polish: Sprzęt zaprojektowany specjalnie do zdalnego sterowania „UAV” wyszczególnionych w pozycji 9A012.a.;
Hungarian: Kifejezetten a 9A012.a. pontban meghatározott „UAV”-ok távirányítására tervezett berendezések;
Slovenian: oprema, posebej konstruirana za daljinsko vodenje "UAV" iz 9A012(a);
Romanian: Echipamente special concepute pentru controlul la distanță al „vehiculelor aeriene fără pilot” menționate la 9A012.a.;
Bulgarian: Оборудване, специално проектирано за дистанционно управление на „БЛА“, описано в 9А012.a.;
Estonian: seadmed, mis on spetsiaalselt loodud punktis 9A012.a nimetatud „mehitamata õhusõidukite” kaugjuhtimiseks;
Latvian: iekārtas, kas speciāli izstrādātas 9A012.a. pozīcijā minēto "bezpilota lidaparātu" tālvadībai;
Lithuanian: įranga, specialiai suprojektuota nuotoliniu būdu valdyti 9A012.a. nurodytus „UAV“;
Maltese: Tagħmir iddisinjat apposta għall-kontroll minn distanza tal-"UAVs" speċifikati f'9A012.a.;
English: Equipment and components, specially designed to convert a manned "aircraft" to a "UAV" specified in 9A012.a.;
French: les équipements et composants spécialement conçus pour convertir un aéronef avec équipage en un "UAV" visé à l'alinéa 9A012.a.;
German: besonders konstruierte Ausrüstung und Bestandteile zum Umbauen eines bemannten "Luftfahrzeuges" in ein von Unternummer 9A012a erfasstes "UAV",
Spanish: Equipo y componentes, diseñado especialmente para convertir una aeronave tripulada en un "vehículo aéreo no tripulado" () incluido en el presente subartículo 9A012.a:
Italian: apparecchiature e componenti appositamente progettati per convertire un "veicolo aereo" con equipaggio in un "UAV" specificato in 9A012.a.;
Portuguese: Equipamento e componentes especialmente concebidos para converter uma aeronave "manual" num "UAV" especificado em 9A012;
Dutch: apparatuur en onderdelen die speciaal zijn ontworpen om een bemand luchtvaartuig te converteren in een onbemand luchtvaartuig als vermeld onder 9A012.a;
Danish: Udstyr og komponenter specielt konstrueret til at omdanne et bemandet "fly" til et "UAV" specificeret i 9A012.a.
Swedish: Utrustning och komponenter som är särskilt konstruerade för att omvandla ett bemannat "luftfartyg" till en "UAV" som anges i avsnitt 9A012.a.
Finnish: Laitteet ja komponentit, jotka on erityisesti suunniteltu muuntamaan miehitetty "ilma-alus" 9A012.a kohdassa määritellyksi "UAV":ksi.
Greek: Εξοπλισμός και συστατικά στοιχεία ειδικά σχεδιασμένα για τη μετατροπή επανδρωμένου «αεροσκάφους» σε «UAV» όπως ορίζεται στο σημείο 9Α012.α.,
Czech: zařízení a součásti speciálně konstruované pro přeměnu „letadla“ s posádkou na „UAVs“ specifikovaného v položce 9A012.a.
Slovak: zariadenia a súčasti osobitne navrhnuté na konverziu „lietadla“ s posádkou na „UAV“ uvedené v 9A012.a.
Polish: Sprzęt lub elementy specjalnie zaprojektowane do przekształcania załogowego „statku powietrznego” w „UAV” wyszczególnione w pozycji 9A012.a.;
Hungarian: Kifejezetten a személyzettel ellátott „légi járművek” 9A012.a. pontban meghatározott „UAV”-vá történő átalakítására tervezett berendezések vagy alkatrészek;
Slovenian: oprema in sestavni deli, posebej konstruirani za pretvorbo "zrakoplovov" s posadko v "UAV" iz 9A012(a)
Romanian: Echipamente și componente special concepute pentru transformarea „aeronavelor cu pilot” în „vehicule aeriene fără pilot” menționate la 9A012.a.;
Bulgarian: Оборудване и компоненти, специално разработени за превръщане на пилотирано „въздухоплавателно средство“ в „БЛА“, описани в 9А012.a.
Estonian: seadmed ja komponendid, mis on spetsiaalselt kavandatud mehitatud „õhusõidukite” muutmiseks punktis 9A012.a nimetatud „mehitamata õhusõidukiteks”;
Latvian: iekārtas un to sastāvdaļas, kas speciāli izstrādātas, lai pārvērstu pilotējamus lidaparātus par 9A012.a. pozīcijā minētajiem "bezpilota lidaparātiem";
Lithuanian: įranga ir komponentai, specialiai suprojektuoti pilotuojamą „orlaivį“ pakeisti 9A012.a. nurodytu „UAV“;
Maltese: Tagħmir u komponenti, iddisinjati apposta sabiex jikkonvertu "inġenju tal-ajru" bl-ekwipaġġ għal "UAV" speċifikat f'9A012.a;
English: Turbojet and turbofan engines (including turbocompound engines), other than those specified in 9A001, as follows;
French: Turboréacteurs et turbopropulseurs (y compris les turbomélangeurs) autres que ceux visés au paragraphe 9A001, comme suit:
German: Turbojet- und Turbofan-Triebwerke (einschließlich Turbo-Compound-Triebwerken), die nicht von Nummer 9A001 erfasst werden, wie folgt:
Spanish: Motores turborreactores y turbofanes (incluidos los turbohélices), distintos de los incluidos en el artículo 9A001, según se indica;
Italian: Turboreattori e turboreattori a soffiante (inclusi motori turbocompositi), diversi da quelli specificati in 9A001, come segue:
Portuguese: Turbo-reactores e turbo-motores de fluxo duplo (incluindo motores de turbina de compressão escalonada), diferentes dos especificados em 9A001:
Dutch: Turbinestraal- en turbofanmotoren (met inbegrip van turbocompoundmotoren), anders dan bedoeld in 9A001, als hieronder:
Danish: Følgende turbojet- og turbofanmotorer (herunder turbocompoundmotorer) ud over dem, der er specificeret i 9A001:
Swedish: Turbojet- och turbofläktmotorer (inklusive turbokompoundmotorer), andra än de som omfattas av avsnitt 9A001, enligt följande:
Finnish: Seuraavat muut kuin 9A001 kohdassa määritellyt suihkuturbiini- ja ohivirtausmoottorit (mukaan lukien yhdistelmäturbiinimoottorit):
Greek: Στροβιλοκινητήρες και στροβιλοκινητήρες διπλής ροής (συμπεριλαμβανομένων εμβολοστροβιλοκινητήρων) οι οποίοι χρησιμοποιούνται σε «βλήματα», εκτός αυτών που ορίζονται στην παράγραφο 9Α001, ως εξής:
Czech: Tryskové motory a proudové motory s turbodmychadlem (včetně turbo compound motorů), jiné než uvedené v položce 9A001:
Slovak: Prúdové motory a motory s turboventilátorom (vrátane turbokompoundových motorov) okrem uvedených v 9A001;
Polish: Następujące silniki turboodrzutowe i turbowentylatorowe (w tym silniki turbinowe), inne niż wyszczególnione w pozycji 9A001:
Hungarian: A 9A001 alatt meghatározottaktól eltérő, turbó sugárhajtóművek és turbó légcsavaros hajtóművek (beleértve a turbokompaund motorokat), ideértve a következőket:
Slovenian: Turboreaktivni in turboventilacijski motorji (vključno z motorji s turbokomponentami), razen tistih iz točke 9A001;
Romanian: Motoare turboreactoare și turbopropulsoare ușoare (inclusiv motoare de amestec), altele decât cele menționate la 9A001, după cum urmează:
Bulgarian: Турбореактивни и турбовитлови двигатели (включително смесени турбинни двигатели), различни от описаните в 9A001, както следва:
Estonian: Järgmised punktis 9A001 nimetamata turboreaktiivmootorid ja turboventilaatormootorid (sh liitturbiinmootorid):
Latvian: Turboreaktīvi dzinēji un turboventilatordzinēji (arī kombinēti turbodzinēji), izņemot 9A001 pozīcijā minētos dzinējus, tas ir:
Lithuanian: Turboreaktyviniai ir turboventiliatoriniai varikliai (įskaitant mišriuosius turbovariklius), išskyrus nurodytus 9A001, išvardyti toliau:
Maltese: Magni turboreatturi u turbopropulsuri (inklużi magni turbokompożiti), minbarra dawk speċifikati f'9A001, kif ġej:
English: Engines having both of the following characteristics:
French: moteurs présentant les deux caractéristiques suivantes:
German: Triebwerke mit allen folgenden Eigenschaften:
Spanish: Motores que reúnan las dos características siguientes:
Italian: motori aventi le due caratteristiche seguenti:
Portuguese: Motores com ambas as seguintes características:
Dutch: motoren met beide onderstaande kenmerken:
Danish: Motorer, der har både:
Swedish: Motorer som har båda följande egenskaper:
Finnish: Moottorit, joilla on molemmat seuraavat ominaisuudet:
Greek: Κινητήρες που διαθέτουν τα δύο ακόλουθα χαρακτηριστικά:
Czech: motory, které mají obě tyto vlastnosti:
Slovak: Motory vyznačujúce sa obidvoma týmito vlastnosťami:
Polish: Silniki spełniające oba poniższe kryteria:
Hungarian: A következő mindkét jellemzővel rendelkező motorok:
Slovenian: motorji, ki imajo obe naslednji značilnosti:
Romanian: Motoare care au următoarele două caracteristici:
Bulgarian: Двигатели, имащи и двете посочени характеристики:
Estonian: Mootorid, millel on mõlemad järgmised omadused:
Latvian: dzinēji ar abiem šādiem raksturlielumiem:
Lithuanian: varikliai, turintys abi išvardytas charakteristikas:
Maltese: Magni li għandhom iż-żewġ karatteristiċi li ġejjin:
English: Specific fuel consumption of 0,15 kg/N/hr or less (at maximum continuous power at sea level static and standard conditions);
French: consommation spécifique de 0,15 kg/N/h ou moins (mesurée à la puissance continue maximale au niveau de la mer et dans des conditions standard);
German: spezifischer Treibstoffverbrauch kleiner/gleich 0,15 kg/N/h (bei maximaler Dauerleistung auf Meereshöhe und unter Standardbedingungen);
Spanish: Consumo específico de combustible de 0,15 kg/N/hr o inferior (a potencia continua máxima al nivel del mar y en condiciones estáticas y normalizadas);
Italian: consumo specifico di carburante uguale o inferiore a 0,15 kg/N/ora (a una potenza massima continua a livello del mare in condizioni statiche e standard);
Portuguese: Consumo específico de combustível igual ou inferior a 0,15kg/N/h (à potência máxima contínua ao nível do mar e em condições estáticas e normais);
Dutch: specifiek brandstofverbruik 0,15 kg/N/hr of minder (bij maximaal continu vermogen onder statische standaardomstandigheden op zeeniveau),
Danish: Specifikt brændstofforbrug på højst 0,15 kg/N/h (ved maksimal kontinuerlig effekt målt statisk ved havoverfladeniveau og standardbetingelser);
Swedish: specifik bränsleförbrukning på 0,15 kg/N/h eller mindre (vid maximal kontinuerlig effekt under statiska standardförhållanden vid havsnivå).
Finnish: Ominaispolttoaineen kulutus (jatkuvalla maksimiteholla merenpinnan tasolla vakio- ja normaaliolosuhteissa) on 0,15 kg/N/h tai vähemmän;
Greek: Ειδική κατανάλωση καυσίμου 0,15 kg/N/hr το πολύ (στη μέγιστη συνεχή ισχύ, υπό κανονικές και στατικές συνθήκες, στο επίπεδο της θάλασσας),
Czech: specifická spotřeba paliva 0,15 kg/N/h nebo méně (měřeno na úrovni hladiny moře a za standardních podmínek);
Slovak: merná spotreba paliva 0,15 kg/N/h alebo menej (pri maximálnom trvalom výkone pri štandardných podmienkach a statickej nadmorskej výške);
Polish: Jednostkowe zużycie paliwa 0,15 kg/Nh lub mniejsze (przy makszymalnej mocy ciągłej na poziomie morza w warunkach statycznych i standardowych);
Hungarian: Fajlagos üzemanyag-fogyasztása (tengerszinten, statikus és szabványos körülmények között) 0,15 kg/N/h vagy annál kisebb;
Slovenian: specifično porabo goriva 0,15 kg/N/uro ali manj (pri največji neprekinjeni moči v statičnih in standardnih pogojih nadmorske višine 0);
Romanian: Un consum specific de 0,15 Kg/N/h sau mai mic (măsurat la putere maximă continuă, la nivelul mării și în condiții standard);
Bulgarian: Специфичен разход на гориво от 0,15 kg/N/hr или по-малък (с максимална постоянна мощност при статични и стандартни условия за морското равнище);
Estonian: kütuse erikulu on väiksem kui 0,15 kg/N/h (merepinna tasemel muutumatutes ning standardtingimustes);
Latvian: īpatnējais degvielas patēriņš ir 0,15 kg/N/st. vai mazāks (pie maksimālās nepārtrauktās slodzes pie statiska jūras līmeņa un standartapstākļos);
Lithuanian: savitąsias kuro sąnaudas, ne didesnes kaip 0,15 kg/N/val (jūros lygio slėgyje ir standartinėse sąlygose);
Maltese: Konsum speċifiku ta' karburant ta' 0,15 kg/N/hr jew inqas (b'qawwa massima kontinwa fil-livell tal-baħar f'kondizzjonijiet statiċi u standard);
English: Engines designed or modified for use in "missiles" or unmanned aerial vehicles specified in 9A012,
French: moteurs conçus ou modifiés pour être utilisés dans des "missiles" ou des véhicules aériens sans équipage visés au paragraphe 9A012.
German: Triebwerke, konstruiert oder geändert für "Flugkörper" oder "unbemannte Luftfahrzeuge", erfasst in Nummer 9A012.
Spanish: Motores diseñados o modificados para uso en "misiles" o vehículos aéreos no tripulados especificados en el artículo 9A012.
Italian: motori progettati o modificati per essere utilizzati in "missili" o veicoli aerei senza equipaggio specificati in 9A012.
Portuguese: Motores concebidos ou modificados para utilização em "mísseis" ou veículos aéreos não tripolados em 9A012.
Dutch: motoren die zijn ontworpen of aangepast voor gebruik in "raketten" of onbemande luchtvaartuigen als bedoeld in 9A012.
Danish: Motorer, der er konstrueret eller modificeret til brug i "missiler" eller de ubemandede luftfartøjer, der er specificeret i 9A012.
Swedish: Motorer som är konstruerade eller modifierade för användning i "missiler" eller obemannade luftfartyg som specificeras i avsnitt 9A012.
Finnish: Moottorit, jotka on suunniteltu tai muunnettu käytettäväksi "ohjuksissa" tai 9A012 kohdassa määritellyissä miehittämättömissä ilma-aluksissa.
Greek: Κινητήρες σχεδιασμένοι ή τροποποιημένοι για χρήση σε «βλήματα» ή μη επανδρωμένα εναέρια οχήματα που ορίζονται στο σημείο 9Α012.
Czech: motory konstruované nebo upravené pro použití v „řízených střelách“ nebo bezpilotních vzdušných dopravních prostředcích uvedených v položce 9A012.
Slovak: motory konštruované alebo upravené na použitie v „raketových strelách“ alebo letecké dopravné prostriedky bez posádky uvedené v 9A012.
Polish: Silniki zaprojektowane do „pocisków rakietowych” lub zmodyfikowane w tym celu lub „bezpilotowe statki powietrzne” wyszczególnione w pozycji 9A012.
Hungarian: „Rakétákban” történő felhasználásra tervezett, vagy átalakított motorok, vagy a 9A012-ben meghatározott pilóta nélküli légi járművek.
Slovenian: motorji, izdelani ali prirejeni za uporabo v "projektilih", ali zračna plovila brez posadke iz točke 9A012.
Romanian: Motoare concepute sau modificate pentru a fi utilizate la „rachete” sau vehiculele aeriene fără pilot menționate la 9A012.
Bulgarian: Двигатели, проектирани или модифицирани за употреба в „ракети“ или безпилотни летателни апарати, описани в 9А012,
Estonian: Mootorid, mis on kavandatud või kohandatud kasutamiseks „rakettmürskudel” või punktis 9A012 nimetatud mehitamata õhusõidukitel.
Latvian: dzinēji, kas paredzēti vai pārveidoti izmantošanai "raķetēs" vai 9A012 pozīcijā minētajos bezpilota lidaparātos.
Lithuanian: varikliai, suprojektuoti arba modifikuoti naudoti „raketose“ ar 9A012 nurodytuose nepilotuojamuose orlaiviuose,
Maltese: Magni ddisinjati jew modifikati għall-użu f' "missili" jew vetturi tal-ajru bla ekwipaġġ speċifikati f'9A012.
English: Note:9A102 does not control civil certified engines.
French: Note:Le paragraphe 9A102 ne vise pas les moteurs certifiés pour des applications civiles.
German: Anmerkung:Nummer 9A102 erfasst keine zivil zugelassenen Triebwerke.
Spanish: Nota:El artículo 9A102 no somete a control los motores civiles certificados.
Italian: Nota:il 9A102 non sottoponne ad autorizzazione i motori omologati come civili.
Portuguese: Nota:9A102 não abrange os motores civis certificados.
Dutch: Noot:9A102 is niet van toepassing op voor civiele toepassingen gecertificeerde motoren.
Danish: Note:9A102 lægger ikke eksportkontrol på civilt certificerede motorer.
Swedish: Anm.:Avsnitt 9A102 omfattar inte civilt certifierade motorer.
Finnish: Huom:9A102 kohta ei aseta valvonnan alaisiksi hyväksyttyjä siviilimoottoreita.
Greek: Σημείωση:Στο σημείο 9A102 δεν υπάγονται οι κινητήρες που είναι πιστοποιημένοι για πολιτική χρήση.
Czech: Poznámka:9A102 nezahrnuje motory s civilním osvědčením.
Slovak: Poznámka:Podľa 9A102 sa neriadia civilné certifikované motory.
Polish: Uwaga:Pozycja 9A102 nie obejmuje kontrolą silników certyfikowanych przez instytucje cywilne.
Hungarian: Megjegyzés:A 9A102 nem vonja ellenőrzés alá a tanúsítvánnyal rendelkező polgári motorokat.
Slovenian: Opomba:Predmet nadzora v točki 9A102 niso motorji z dovoljenjem za civilno rabo.
Romanian: Notă:9A102 nu supune controlului motoarele certificate pentru aplicații civile.
Bulgarian: Бележка:9A102 не контролира сертифицирани двигатели за гражданска употреба.
Estonian: Märkus:Punkt 9A102 ei hõlma tsiviilotstarbelisteks tunnistatud mootoreid.
Latvian: Piezīme.Saskaņā ar 9A102 pozīciju kontroli neattiecina uz dzinējiem, kas sertificēti civilam lietojumam.
Lithuanian: Pastaba.9A102 netaikomas civiliniams tikslams sertifikuotiems varikliams.
Maltese: Nota:9A102 ma jikkontrollax magni ċċertifikati miċ-ċivil.
English: For the purposes of 9A102 a ’turboprop engine system’ incorporates all of the following:
French: Aux fins du paragraphe 9A102, un ’système à turbopropulseur’ comprend tous les éléments suivants:
German: ’Turboprop-Antriebssysteme’ im Sinne von Nummer 9A102 umfasst alle folgenden Systeme:
Spanish: A los efectos del artículo 9A102, el ’sistema de motor turbohélice’ incorporará todo los siguiente:
Italian: Ai fini del 9A102 un ’sistema di motori a turboelica’ è dotato di tutti i dispositivi seguenti:
Portuguese: Para efeitos de 9A102, o ’sistema de motor turbohélice’ incorporará tudo o seguinte:
Dutch: Voor de toepassing van 9A102 bevat een ’motorsysteem met turbopropeller’ alle volgende kenmerken:
Danish: I 9A102 forstås ved ’turbopropmotorsystemer’ systemer, som indeholder samtlige følgende:
Swedish: I avsnitt 9A102 avses med ’turbopropmotorsystem’ ett system som inbegriper följande:
Finnish: 9A102 kohdassa tarkoitetut ’turboprop-moottorijärjestelmä’ sisältävät kaikki seuraavat ominaisuudet:
Greek: Για τους σκοπούς του 9A102 το ’σύστημα ελικοστροβιλοκινητήρων’ περιλαμβάνει όλα τα ακόλουθα:
Czech: pro účely položky 9A102 ‚turbovrtulové motorové systémy‘ zahrnují všechny tyto součásti:
Slovak: Na účely 9A102 zahŕňa ‚turbovrtuľový motorový systém‘ všetky tieto prvky:
Polish: Do celów pozycji 9A102 ’system silników turbośmigłowych’ obejmuje wszystkie poniższe elementy:
Hungarian: A 9A102 alkalmazásában a„turbopropelleres motorrendszerek” magukban foglalják az alábbiak mindegyikét:
Slovenian: Za namene točke 9A102 ’sistemi turbopropelerskih motorjev’ zajemajo vse naslednje značilnosti:
Romanian: În sensul celor menționate la 9A102, un ’sistem de motor turbopropulsor’ încorporează toate caracteristicile următoare:
Bulgarian: За целите на 9А102 „турбовитлова двигателна система“ включва всеки от следните елементи:
Estonian: Punkti 9A102 mõistes hõlmab ’turbopropeller-mootorisüsteem’ kõike järgmist:
Latvian: 9A102 pozīcijā ’turbopropelleru dzinēju sistēmā’ ir viss turpmāk minētais:
Lithuanian: Taikant 9A102 a ’turbosraigtinė variklių sistema’ turi visus šiuos komponentus:
Maltese: Għall-iskopijiet ta' 9A102 ’sistema ta' magna turboprop’ fiha dan kollu li ġej: