English: Furthermore, significant safety findings were raised in the area of operations and continuing airworthiness, maintenance and engineering: a clear procedure to be applied by UMAir flight crew in case of an en route engine failure (drift-down) is not available and in the operations manual, the procedure to declare an emergency when during the flight the expected/calculated fuel at landing is expected to be below the minimum, is missing.
French: En outre, de graves manquements en matière de sécurité ont été relevés en ce qui concerne l’exploitation et la navigabilité, l’entretien et l’ingénierie: il n’existe aucune procédure claire à l’intention du personnel navigant d’UMAir en cas de défaillance du moteur en vol (descente progressive), et le manuel d’exploitation n’explique pas quelle procédure d’urgence suivre lorsqu’il apparaît, en cours de vol, que la quantité escomptée/calculée de carburant utilisable à l’atterrissage sera inférieure au niveau minimal.
German: Darüber hinaus wurden schwere Sicherheitsmängel in den Bereichen Flugbetrieb, Aufrechterhaltung der Lufttüchtigkeit, Instandhaltung und Engineering aufgeführt. Es gibt kein eindeutiges Verfahren, das vom Flugpersonal der UMAir im Fall eines Triebwerksausfalls im Streckenflug (Drift Down) anzuwenden ist, und im Betriebshandbuch fehlt das Verfahren zur Erklärung des Notfalls, wenn die während des Flugs erwartete/berechnete Kraftstoffmenge bei der Landung unterhalb des Mindestwerts liegt.
Spanish: Además, durante la visita se detectaron problemas de seguridad significativos en relación con las operaciones, el mantenimiento de la aeronavegabilidad, las tareas de mantenimiento general y la ingeniería: no existe, así, un procedimiento claro para su aplicación por las tripulaciones de vuelo de UMAir en caso de que falle un motor durante el trayecto (descenso en crucero), y falta en el manual de operaciones el procedimiento aplicable para declarar una emergencia en caso de que durante el vuelo se prevea que el nivel esperado/calculado de combustible en el aterrizaje vaya a situarse por debajo del mínimo.
Italian: Inoltre, importanti criticità in materia di sicurezza sono state evidenziate nell’area delle operazioni e della aeronavigabilità continua, della manutenzione e dell’engineering: non è disponibile una procedura chiara che gli equipaggi di UMAir debbano seguire in caso di guasto al motore durante il volo (discesa graduale) e manca nel manuale operativo la procedura per dichiarare un’emergenza quando, durante il volo, il carburante previsto/calcolato per l’atterraggio si rivela essere inferiore al minimo.
Portuguese: Além disso, foram detectadas deficiências de segurança significativas na área das operações e da aeronavegabilidade contínua, bem como da manutenção e da engenharia: a tripulação de voo da UMAir não dispõe de um procedimento claro a aplicar em caso de falha do motor (drift-down) em voo; o manual de operações não inclui o procedimento de declaração de emergência em voo, caso se preveja que o nível de combustível esperado/calculado na aterragem se encontre abaixo do mínimo.
Dutch: Voorts werden ernstige veiligheidsrisico's geconstateerd op het gebied van exploitatie en permanente luchtwaardigheid alsook onderhoud en engineering. Er is geen duidelijke procedure voor het boordpersoneel van UMAir wanneer een motor tijdens de vlucht uitvalt (daalvlucht) en in het procedurehandboek is niet vermeld hoe een noodsituatie moet worden gemeld wanneer tijdens de vlucht de verwachte/berekende brandstof bij landing onder het minimumniveau zal dalen.
Danish: Der blev desuden påpeget betydelige sikkerhedsmæssige konstateringer på områderne operationer, fortsat luftdygtighed samt vedligeholdelse og teknik: der findes ikke en klar procedure, som UMAir’s flybesætning skal benytte i tilfælde af motorsvigt en route (drift-down), og i driftshåndbogen mangler proceduren til at melde, at der foreligger en nødsituation, når den forventede/beregnede brændstofbeholdning ved landingen forventes at ligge under minimum.
Swedish: Vidare påpekades avsevärda säkerhetsbrister när det gäller driften, fortsatt luftvärdighet, underhåll och teknik. Det finns inget klart förfarande som ska tillämpas av besättning ombord på UMAir-flygningar om det inträffar motorfel under flygning (drift-down). I driftshandboken föreskrivs inte heller något förfarande för rapportering av att en nödsituation föreligger när den förväntade/beräknade bränslereserven vid landning beräknas ligga under miniminivån. Vidare fanns det inga belägg för att ett av luftfartygen (UR-CFF) och dess motor uppfyllde kraven i luftvärdighetsdirektivet.
Finnish: Merkittäviä turvallisuuteen liittyviä toteamuksia tehtiin toiminnan sekä lentokelpoisuuden ylläpitämisen, huollon ja tekniikan aloilla. UMAirin miehistöllä ei ole käytössään selkeää menettelyä siltä varalta, että moottoriin tulee vika lennolla (korkeuden menettäminen matkalennolla), eikä toimintakäsikirjassa ole ohjeita siitä, miten hätäilmoitus tehdään, jos polttoainetta oletetaan / on laskettu laskeutuessa olevan vähimmäismäärää vähemmän.
Greek: Επίσης, σημαντικά προβλήματα ασφάλειας παρατηρήθηκαν στο πεδίο των πτητικών δραστηριοτήτων και διαρκούς αξιοπλοΐας, συντήρησης και μηχανολογίας: δεν καθορίζεται ποια είναι η συγκεκριμένη διαδικασία που πρέπει να εφαρμόζει το ιπτάμενο πλήρωμα της UMAir σε περίπτωση βλάβης (έκπτωσης) κινητήρα κατά την πτήση και στο εγχειρίδιο λειτουργίας λείπει η διαδικασία για τη δήλωση επείγουσας ανάγκης σε περίπτωση που κατά την πτήση τα αναμενόμενα/υπολογιζόμενα καύσιμα κατά την προσγείωση δεν είναι καν τα ελάχιστα.
Czech: Dále byly zjištěny závazné bezpečnostní nedostatky v oblasti provozu a zachování letové způsobilosti, údržby a techniky: Chybí jasný postup, který musí být použit posádkou letadla společnosti UMAir v případě poruchy motoru během letu (ztrácení výšky); v provozních příručkách rovněž chybí postup vyhlášení nouzového stavu v situaci, kdy se očekává, že předpokládaná/vypočtená hladina paliva při přistání klesne během letu pod minimum.
Slovak: Okrem toho závažné zistenia týkajúce sa bezpečnosti vyplynuli v oblasti prevádzky a trvalej letovej spôsobilosti, údržby a techniky: nie je k dispozícii jasný postup, ktorý má uplatňovať posádka lietadla UMAir v prípade poruchy motora počas letu (klesanie pri zníženom výkone), a v prevádzkovej príručke chýba postup na vyhlásenie núdzového stavu, keď sa očakáva, že predpokladané/vypočítané množstvo paliva pri pristávaní klesne počas letu pod minimum.
Polish: Poza tym stwierdzono istotne nieprawidłowości w zakresie bezpieczeństwa w obszarze przewozów lotniczych i ciągłej zdatności do lotu, obsługi technicznej oraz inżynierii lotniczej: brak ścisłej procedury opadania (drift-down) do przeprowadzenia przez załogi statków powietrznych obsługujące loty UMAir na wypadek awarii silnika w locie, a wśród procedur operacyjnych brak procedury ogłaszania sytuacji awaryjnej, kiedy zapas paliwa spada poniżej spodziewanej/szacowanej minimalnej ilości paliwa na dalszy lot do momentu lądowania.
Hungarian: Ezenkívül jelentős, biztonsággal összefüggő ténymegállapításokat tettek az üzemeltetés és a folyamatos légialkalmasság, illetve a karbantartás és a gépészet területén: nem áll rendelkezésre az UMAir repülőszemélyzete által abban az esetben alkalmazandó világos eljárás, amikor az útvonalrepülés során hajtómű meghibásodás következik be (driftdown eljárás) és az üzemeltetési kézikönyvből hiányzik a vészhelyzet bevezetésére vonatkozó eljárás arra az esetre, amikor repülés közben kiderül, hogy a leszálláskor várt/számított megmaradó üzemanyag mennyisége várhatóan nem éri el a minimumot.
Slovenian: Poleg tega so bile ugotovljene resne varnostne pomanjkljivosti na področjih dejavnosti in stalne plovnosti, vzdrževanja in inženiringa: na voljo ni jasnega postopka, v skladu s katerim naj ravna letalsko osebje UMAir v primeru odpovedi motorja med letom (spust med letom), v operativnem priročniku pa ni opisan postopek za razglasitev nevarnosti, če se med letom pričakuje/izračuna, da bo ob pristanku količina goriva manjša od najmanjše zahtevane količine.
Romanian: În plus, au fost constatate probleme semnificative de siguranță în domeniul operațiunilor și al menținerii navigabilității, al întreținerii și al ingineriei tehnice: nu este prevăzută o procedură clară pe care echipajul de zbor al UMAir să o aplice în caz de avariere a motorului în timpul zborului (coborâre progresivă), iar din manualul de operațiuni lipsește procedura de declarare a stării de urgență atunci când, în timpul zborului, cantitatea de carburant preconizată/calculată pentru aterizare se dovedește a fi inferioară cantității minime.
Bulgarian: Освен това бяха открити значителни недостатъци по отношение на безопасността в областта на летателната експлоатация, както и на продължаващата летателна годност, поддържането и техниката: няма ясна процедура, която да се извършва от летателните екипажи на UMAir в случай на отказ на двигател по време на полета (снижаване в крейсерски режим), а в ръководството за експлоатация липсва процедурата за обявяване на аварийна ситуация, когато по време на полета се преценява, че очакваното/изчисленото количество гориво при кацане е под минималното.
Estonian: Lisaks sellele leiti tõsiseid ohutuspuudujääke õhusõidukite käitamise, jätkuva lennukõlblikkuse, hoolduse ja tehnika valdkonnas: puudub selge menetlus, mida UMAiri lennumeeskond peab kohaldama lennu ajal aset leidva mootoririkke puhul (mootori seiskumine), samuti puudub tegevusjuhendis hädaolukorra kuulutamise menetlus juhuks, kui lennu ajal ilmneb, et maandumiseks vajalik arvestusekohane kütusekogus on arvatavasti väiksem kui vaja.
Latvian: Turklāt ievērojami drošības trūkumi ir konstatēti darbības un lidojumderīguma uzturēšanas jomā, tehniskajā apkopē un konstrukcijā; nav pieejama un darba instrukcijā nav norādīta skaidra procedūra, kas jāpiemēro UMAir lidojuma apkalpei, ja nedarbojas virziena dzinējs (nolaišanās ātrums); nav procedūras, kā paziņot par ārkārtas situāciju, ja lidojuma laikā konstatē, ka paredzamais/aprēķinātais degvielas daudzums nolaižoties būs mazāks par obligāti noteikto līmeni.
Lithuanian: Be to, reikšmingų saugos trūkumų nustatyta veiklos ir nuolatinio tinkamumo skraidyti, techninės priežiūros ir aviacijos inžinerijos srityje: nenustatyta aiški procedūra, kurią UMAir orlaivio įgula turėtų taikyti, jei skrendant sugestų variklis (deviacija), o skrydžių vykdymo vadove nenurodyta avarinės padėties paskelbimo procedūra, jei skrendant būtų numatyta ir (arba) apskaičiuota, kad leidžiantis degalų bus likę mažiau nei minimalus kiekis.
Maltese: Barra minn hekk, sejbiet sinifikanti tas-sikurezza tqajmu fl-oqsma tal-operazzjonijiet u tal-ajrunavigabbiltà kontinwa, tal-manutenzjoni u tal-inġinerija: ma teżistix proċedura ċara li għandha tiġi applikata mill-ekwipaġġ tat-titjira tal-UMAir f’każ li l-magna jkollha l-ħsara matul it-titjira (“drift-down”) u fil-manwâl tal-operazzjonijiet, ma hemm l-ebda proċedura biex wieħed jiddikjara emerġenza meta, waqt it-titjira, l-fjuwil mistenni/ikkalkulat għal waqt l-inżul ikun mistenni li jkun taħt il-minimu.