English: As an alternative, which can be selected by the manufacturer, in the case of vehicles of GVM > 2500 kg of category N1, or M1 derived from those N1 vehicles, the pedal force figures for FT, FABS,min, FABS,max and FABS,extrapolated may be derived from the brake line pressure response characteristic instead of the vehicle deceleration characteristic.
French: Dans le cas de véhicules d’une MTC > 2500 kg de catégorie N1 ou M1 dérivés des véhicules N1, la possibilité existe également pour le fabricant de baser les chiffres de la force exercée sur la pédale pour FT, FABS,min, FABS,max and FABS,extrapolé sur la caractéristique de réaction de la pression de fonctionnement des freins au lieu de la caractéristique de décélération du véhicule.
German: Bei Fahrzeugen der Klasse N1 mit einer Höchstmasse von mehr als 2500 kg oder bei Fahrzeugen der Klasse M1, die von solchen Fahrzeugen der Klasse N1 abgeleitet sind, kann sich der Hersteller alternativ dafür entscheiden, die Pedalkraftwerte für FT, FABS,min, FABS,max und FABS,extrapoliert vom charakteristischen Ansprechdruck in der Bremsleitung anstatt von der charakteristischen Verzögerung des Fahrzeugs abzuleiten.
Spanish: En el caso de los vehículos de categoría N1 y un peso bruto de más de 2500 kg, o de categoría M1 derivados de los anteriores, el fabricante puede optar por basar los valores FT, FABS,min, FABS,max y FABS,extrapolada relativos a la fuerza ejercida sobre el pedal del freno en la reacción a la presión del circuito de frenado, en vez de basarlos en la deceleración del vehículo.
Italian: In alternativa, a discrezione del costruttore, nel caso dei veicoli con massa totale a pieno carico superiore a 2500 kg di categoria N1, o M1 derivati da veicoli N1, i dati relativi alla forza esercitata sul pedale per FT, FABS,min, FABS,max e FABS,estrapolato possono essere derivati dalla caratteristica di risposta di pressione di funzionamento dei freni anziché dalla caratteristica di decelerazione del veicolo.
Portuguese: Opcionalmente, em função da escolha do fabricante, no caso de veículos com uma MBT massa bruta total) > 2500 kg da categoria N1, ou M1 derivados desses veículos N1, os valores relativos à força exercida sobre o pedal para FT, FABS,min, FABS,max e FABS,extrapolado podem ser derivados da característica da resposta da pressão de funcionamento do circuito dos travões, em vez da característica de desaceleração do veículo.
Dutch: Als alternatief voor de fabrikant kunnen, bij voertuigen van categorie N1 met een brutomassa > 2500 kg of daarvan afgeleide voertuigen van categorie M1, de pedaalkrachtwaarden voor FT, FABS,min, FABS,max en FABS,geëxtrapoleerd van de respons van de druk op de remvoering worden afgeleid in plaats van ze van de vertraging van het voertuig af te leiden.
Danish: Alternativt kan fabrikanten, hvis der er tale om køretøjer med en bruttomasse > 2500 kg i klasse N1 eller M1 udledt af disse N1-køretøjer, vælge at udlede pedalkrafttallene FT, FABS,min, FABS,max og FABS,extrapolated fra reaktionsegenskaberne for bremserørstrykket i stedet for køretøjets decelerationsegenskaber.
Swedish: Som ett alternativ, som kan väljas av tillverkaren, i fråga om fordon med GVM > 2500 kg i kategori N1 eller de fordon i kategori M1 som härleds från dessa fordon i kategori N1 får pedalkraftens värden för FT, FABS, min, FABS, max och FABS, extrapolerad härledas från tryckresponskarakteristiken i bromsledningen istället för fordonets retardationskarakteristik.
Finnish: Valmistajan valinnan mukaan N1-luokan ajoneuvoilla, joiden kokonaismassa > 2500 kg, tai M1-ajoneuvoilla, jotka on johdettu kyseisen tyyppisistä N1-ajoneuvoista, poljinvoiman arvot FT, FABS,min, FABS,max ja FABS,ekstrapoloitu voidaan johtaa ajoneuvon hidastuvuuden ominaiskäyrän sijaan jarruputken painevasteen ominaiskäyrästä.
Greek: Εναλλακτικά, κατ’ επιλογή του κατασκευαστή, σε περίπτωση οχημάτων GVM > 2500 kg κατηγορίας N1, ή M1 που προκύπτουν από αυτά τα οχήματα N1, οι τιμές της δύναμης ποδόπληκτρου για FT, FABS,min, FABS,max και FABS, παρεκ. είναι δυνατόν να προκύψουν από το χαρακτηριστικό απόκρισης της πίεσης στη σωλήνωση πέδης αντί του χαρακτηριστικού επιβράδυνσης του οχήματος.
Czech: V případě vozidel o hmotnosti GVM > 2500 kg kategorie N1 nebo vozidel M1 odvozených z příslušných vozidel kategorie N1 mohou být, alternativně podle rozhodnutí výrobce, hodnoty pro FT, FABS,min, FABS,max a FABS,extrapolované odvozeny z charakteristiky reakce na tlak v brzdovém potrubí místo charakteristiky zpomalení vozidla.
Slovak: Výrobca si môže zvoliť alternatívu v prípade vozidiel s celkovou hmotnosťou GVM ≥ 2500 kg kategórie N1 alebo M1 odvodených z takýchto vozidiel N1, pri ktorej sa hodnoty sily na pedál pre FT, FABS,min, FABS,max a FABS,extrapolovaná môžu odvodiť z charakteristiky reakcie na tlak v brzdovom potrubí namiesto charakteristiky spomalenia vozidla.
Polish: Jako alternatywne rozwiązanie, które może wybrać producent, w przypadku pojazdów o masie całkowitej > 2500 kg kategorii N1 lub kategorii M1 wywodzących się z tych pojazdów N1, wartości liczbowe siły nacisku na pedał dla FT, FABS, min, FABS, max i FABS, ekstrapolowana można uzyskać na podstawie charakterystyki ciśnieniowej przewodu hamulcowego, zamiast na podstawie charakterystyki przyspieszenia ujemnego pojazdu.
Hungarian: A gyártó döntése szerint ennek alternatívájaként a 2500 kg-ot meghaladó bruttó össztömegű, az N1 járművekből átalakított N1 vagy M1 kategóriájú járműveknél az FT, FABS,min, FABS,max és FABS,extrapolált pedálerőértékeket a jármű lassulási jellemzői helyett a fékvezetékben lévő nyomás reakciójának jellemzőiből lehet kiszámítani.
Slovenian: Proizvajalec lahko kot alternativo za vozila kategorije N1 z bruto maso nad 2500 kg ali za vozila kategorije M1, ki so izvedena iz navedenih vozilih kategorije N1, vrednosti za silo na pedalu za FT, FABS,min, FABS,max in FABS,extrapolirano pridobi iz karakteristike odzivnega tlaka v zavornem vodu in ne karakteristike pojemka vozila.
Romanian: Ca o alternativă, ce poate fi selecționată de către producător, în cazul vehiculelor având o MTMA > 2500 kg de categoria N1, sau M1 derivată din respectivele vehicule N1, valorile forței exercitate asupra pedalei pentru FT, FABS,min, FABS,max și FABS, extrapolat pot deriva din caracteristica de reacție a presiunii de funcționare a frânelor, în loc de a deriva din caracteristica de decelerare a vehiculului.
Bulgarian: Като алтернативен вариант, който може да бъде избран от производителя, в случая с превозни средства с допустима маса над 2500 kg от категория N1 или M1, преобразувани от превозните средства N1, стойностите на силата върху педала за FT, FABS,min, FABS,max и FABS,екстраполиран могат да се получат от характеристиката на промяната на налягането в спирачната система вместо характеристиката на отрицателното ускорение на превозното средство.
Estonian: Teise võimalusena, mille kasuks võib otsustada tootja kogumassiga ≥ 2500 kg kategooria N1 või M1 (N1-l põhinevate) sõidukite puhul, võib pedaalile mõjuvad FT, FABS,min, FABS,max and FABS, ekstrapoleeritud suurused tuletada piduritorustiku rõhumuutuste alusel, mitte sõiduki kiiruse vähenemise alusel.
Latvian: Ja N1 kategorijas transportlīdzekļa kopējā masa vai M1, kas iegūts no šiem N1 kategorijas transportlīdzekļiem, pārsniedz 2500 kg, ražotājs var izvēlēties alternatīvu iespēju, aprēķinot pedāļa spēku rādītājus FT, FABS,min., FABS,maks. un FABS, ekstrapolēts no bremžu darbības spiediena reakcijas datiem, nevis no transportlīdzekļa palēnināšanās datiem.
Lithuanian: Jei tai N1 kategorijos transporto priemonės arba minėtos N1 kategorijos transporto priemonių pagrindu pagamintos M1 kategorijos transporto priemonės, kurių bruto masė > 2500kg, gamintojas gali rinktis alternatyvų būdą ir nustatyti pedalo jėgos dydžius FT, FABS,min, FABS,max ir FABS,ekstrapoliacinė remdamasis stabdžių linijinio slėgio charakteristika, užuot juos nustatęs remdamasis transporto priemonės lėtinimo pagreičio charakteristika.
Maltese: Bħala alternattiva, li tista’ tintagħżel mill-manifattur, fil-każ tal-vetturi tal-GVM > 2500 kg tal-kategorija N1, or M1 ġejja minn dawk il-vetturi N1, il-figuri tal-forza tal-pedala għal FT, FABS,min, FABS,max u FABS,extrapolated jistgħu jittieħdu mill-karatteristika tar-rispons tal-pressjoni tal-linja tal-brejk minflok il-karatteristika tad-deċellerazzjoni tal-vettura.