English: a minimum of 82,5 mm rearward of the bonnet leading edge reference line or rearward of a wrap around distance of 1000 mm whichever is more rearward at the selected test point.
French: au moins à 82,5 mm en retrait de la ligne de référence du bord avant du capot ou à 1000 mm en retrait d’une longueur développée, la distance retenue étant celle la plus en retrait par rapport au point d’essai sélectionné.
German: mindestens 82,5 mm hinter der Bezugslinie der Fronthaubenvorderkante oder hinter einer Abwickellänge von 1000 mm, je nachdem, was an dem gewählten Prüfungspunkt weiter hinten liegt, befinden.
Spanish: situarse a un mínimo de 82,5 mm por detrás de la línea de referencia del borde delantero del capó, o por detrás de una distancia perimétrica de 1000 mm, la que esté situada más atrás en el punto de ensayo seleccionado.
Italian: situati almeno 82,5 mm posteriormente alla linea di riferimento del bordo anteriore del cofano o a una distanza di inviluppo di 1000 mm, secondo quella che è più arretrata rispetto ai punti di prova prescelti.
Portuguese: um mínimo de 82,5 mm atrás da linha de referência do bordo dianteiro da tampa ou atrás de uma linha de contorno para um comprimento de 1000 mm, consoante a que se situar mais atrás do ponto de ensaio seleccionado.
Dutch: minstens 82,5 mm achter de gedefinieerde referentielijn voorkant motorkap of achter een omwikkelafstand van 1000 mm, naargelang wat het meest naar achter ligt op het geselecteerde testpunt.
Danish: være mindst 82,5 mm bag hjelmforkantens referencelinje eller bag en indhyllingsafstand på 1000 mm, afhængigt af hvilket af disse der befinder sig længst bag det valgte prøvepunkt.
Swedish: minst 82,5 mm bakom det som vid den valda provningspunkten ligger längst bak av referenslinjen för motorhuvens främre kant eller ett omslutningsavstånd av 1000 mm.
Finnish: testauspisteet ovat vähintään 82,5 mm määritellyn konepellin etureunan vertailulinjan takana tai 1000 mm:n ulottumamitan takana sen mukaan, kumpi on valitun testauspisteen kohdalla taempana.
Greek: να βρίσκονται τουλάχιστον 82,5 mm πίσω από τη γραμμή αναφοράς του πρόσθιου άκρου του καλύμματος κινητήρα ή πίσω από μια απόσταση περιτύλιξης 1000 mm, όποιο από τα δύο σημεία είναι πιο πίσω στο επιλεγόμενο σημείο δοκιμής.
Czech: nejméně 82,5 mm za vztažnou čárou náběžné hrany kapoty nebo za dosahem ovinutí 1000 mm podle toho, co je ve zvoleném zkušebním bodě nejvíce vzadu.
Slovak: nachádzať sa minimálne 82,5 mm za referenčnou čiarou prednej hrany kapoty alebo za rozvinutou obvodovou čiarou 1000 mm, podľa toho, ktorá sa nachádza viac vzadu vo vybranom skúšobnom bode.
Polish: w odległości co najmniej 82,5 mm za linią odniesienia krawędzi czołowej maski lub do tyłu w stosunku do odległości zawinięcia wynoszącej 1000 mm, w zależności od tego, który z tych obszarów jest bardziej przesunięty do tyłu w wybranym punkcie badania.
Hungarian: legalább 82,5 mm-rel a motorházfedél elülső élének meghatározott referenciavonala mögött vagy az 1000 mm-es ráhajlási méret (WAD) mögött vannak, attól függően, hogy a kiválasztott vizsgálati ponton melyik van hátrébb.
Slovenian: najmanj 82,5 mm za referenčno črto prednjega roba prednjega pokrova ali za oklepajočo razdaljo 1000 mm, kar od tega je najbolj zadnji del na izbrani preskusni točki.
Romanian: la minimum 82,5 mm în spatele liniei de referință a marginii anterioare a capotei, astfel cum a fost definită, sau în spatele unei lungimi desfășurate de 1000 mm, distanța reținută fiind cea mai mare față de punctul de încercare ales.
Bulgarian: поне 82,5 mm зад базовата линия на задната повърхност на капака или зад разгънатата дължина от 1000 mm, което от двете е разположено най-назад спрямо избраните точки за изпитване.
Estonian: vähemalt 82,5 mm määratletud kapoti esiserva võrdlusjoonest tagapool või 1000 millimeetri pikkusest ümbritsevast kaugusest tagapool, sõltuvalt sellest, kumb on lähemal valitud katsepunktile.
Latvian: vismaz 82,5 mm uz priekšu no dzinēja pārsega priekšējās atskaites līnijas vai uz aizmuguri no 1000 mm aptīšanas attāluma, atkarībā no tā, kurš atrodas vairāk uz aizmuguri izraudzītajā testa punktā.
Lithuanian: ne mažiau kaip 82,5 mm nutolę atgal nuo variklio dangčio priekinio krašto atskaitos linijos arba nutolę atgal 1000 mm apgaubiamuoju atstumu (pasirenkamas tolimiausias galinis bandymo taškas).
Maltese: mill-anqas 82,5 mm lura mil-linja ta’ referenza ddefinita ta’ wara tal-bonit jew ’il quddiem minn distanza perimetrika ta’ 1000 mm, skont liema tinsab l-iktar ’il quddiem fil-punt tat-test magħżul.