FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: V Velocity [m/s].
French: V Vitesse [m/s]
German: V Geschwindigkeit in m/s.
Spanish: V Velocidad [m/s]
Italian: V velocità [m/s].
Portuguese: V Velocidade (m/s)
Dutch: V = snelheid [m/s]
Danish: V hastighed (m/s).
Swedish: V hastighet [m/s].
Finnish: V iskunopeus [m/s].
Greek: V ταχύτητα [m/s].
Czech: V rychlost [m/s].
Slovak: V rýchlosť [m/s].
Polish: V prędkość [m/s].
Hungarian: V sebesség [m/s].
Slovenian: V hitrost [m/s]
Romanian: V viteza (m/s)
Bulgarian: V е скоростта, в m/s.
Estonian: V kiirus (m/s).
Latvian: V ātrums [m/s].
Lithuanian: V greitis [m/s].
Maltese: V Veloċità Meħtieġa [m/s].
English: Upper legform to bonnet leading edge tests Direction of impact
Bulgarian: Изпитване на удар на макет на горната част на крак с предния ръб на капака
English: Adjustable mass
French: Poids adaptable
German: Einstellbare Masse
Spanish: Masa ajustable
Italian: Massa regolabile
Portuguese: Massa ajustável
Dutch: instelbaar gewicht
Danish: Justerbar masse
Swedish: Justerbar vikt
Finnish: Säädettävä massa
Greek: Μεταβαλλόμενη μάζα
Czech: nastavitelná hmotnost
Slovak: nastaviteľná hmotnosť
Polish: Regulowana masa
Hungarian: állítható tömeg
Slovenian: Spremenljiva masa
Romanian: Masa ajustabilă
Bulgarian: допълнителна тежест
Estonian: Reguleeritav mass
Latvian: Pielāgojams svars
Lithuanian: Reguliuojama masė
English: Angle of impact
French: Angle d’impact
German: Aufschlagwinkel
Spanish: Ángulo del impacto
Italian: Angolo d’impatto
Portuguese: Ângulo de impacto
Dutch: botshoek
Danish: Anslagsvinkel
Swedish: Islagsvinkel
Finnish: Iskukulma
Greek: Γωνία κρούσης
Czech: úhel nárazu
Slovak: uhol nárazu
Polish: Kąt uderzenia
Hungarian: az ütközés szöge
Slovenian: Kot udarca
Romanian: Unghiul de impact
Bulgarian: ъгъл на удара
Estonian: Kokkupõrke nurk
Latvian: Trieciena leņķis
Lithuanian: Smūgio kampas
English: Impactor
French: Élément de frappe
German: Schlagkörper
Spanish: Impactador
Italian: Dispositivo di simulazione
Portuguese: Pêndulo
Dutch: botslichaam
Danish: Slaglegeme
Swedish: Provkropp
Finnish: Iskulaite
Greek: Κρουστικό εκκρεμές
Czech: nárazové těleso
Slovak: nárazová hlavica
Polish: Impaktor
Hungarian: ütközésmérő
Slovenian: Udarna glava
Romanian: Element de lovire
Bulgarian: удрящ елемент
Estonian: Löökkatsekeha
Latvian: Triecienelements
Lithuanian: Smogtuvas
English: Velocity of upper legform to bonnet leading edge tests with respect to vehicle shape
French: Vitesse d’impact dans les essais de collision de haut de jambe factice sur le bord avant du capot, déterminée en fonction de la forme du véhicule
German: Aufschlaggeschwindigkeit des Hüftprüfkörpers in Abhängigkeit von der Form des Fahrzeugs
Spanish: Velocidad de los ensayos de impacto del simulador de muslo y cadera contra el borde delantero del capó en función de la forma del vehículo
Italian: Velocità nelle prove d'urto della coscia contro il bordo anteriore del cofano in funzione della forma del veicolo
Portuguese: Velocidade de ensaio da coxa contra o bordo dianteiro da tampa do compartimento do motor, em função da forma do veículo
Dutch: Snelheid bij tests bovenbeen-botslichaam tegen voorkant motorkap, afhankelijk van de vorm van het voertuig
Danish: Hastighed ved prøvning for lårattrap mod hjelmforkant i henhold til køretøjets form
Swedish: Hastigheten för övre benform vid provningar mot motorhuvens främre kant i förhållande till fordonets form
Finnish: Nopeus konepellin etureunan lonkkatesteissä ajoneuvon muodon suhteen
Greek: Δοκιμές ταχύτητας του ομοιώματος άνω μέρους ποδιού προς το πρόσθιο άκρο του καλύμματος κινητήρα όσον αφορά το σχήμα του οχήματος
Czech: Rychlost nárazu při zkouškách nárazem horní části makety nohy do náběžné hrany kapoty v závislosti na tvaru vozidla
Polish: Prędkość w badaniach uderzenia modelu górnej części nogi w krawędź czołową maski w zależności od kształtu pojazdu
Hungarian: A felső lábszár formájú próbatest motorházfedél elülső élével való ütközése sebességének vizsgálata a jármű alakjának tekintetében
Slovenian: Hitrost udarca pri preskusih trčenja modela zgornjega dela noge s prednjim robom prednjega pokrova v odvisnosti od oblike vozila
Romanian: Viteza în încercările privind coliziunea șoldului-manechin cu marginea anterioară a capotei, în funcție de forma vehiculului
Bulgarian: Скорост на удара при изпитванията на удар на макет на горната част на крак с предния ръб на капака, определена в зависимост от формата на превозното средство
Estonian: Jalamudeli reieosa ja kapoti esiserva kokkupõrke kiiruse katsed sõiduki kuju suhtes
Latvian: Testu ar augšstilba formu pret dzinēja pārsega priekšējo malu ātrums, ņemot vērā transportlīdzekļa formu
Lithuanian: Šlaunies modelio smūgio į variklio dangčio priekinį kraštą bandymų greitis, atsižvelgiant į transporto priemonės formą
Maltese: Il-veloċità tat-testijiet tal-forma tar-riġel ta' fuq lejn ix-xifer ta’ quddiem nett tal-bonit fir-rigward tal-forma tal-vettura
English: Impact velocity (m/s)
French: Vitesse d'impact (m/s)
German: Aufschlaggeschwindigkeit (m/s)
Spanish: Velocidad de impacto (m/s)
Italian: Velocità d'impatto [m/s]
Portuguese: Velocidade de impacto (m/s)
Dutch: botssnelheid (m/s)
Danish: Anslagshastighed (m/s)
Swedish: Islagshastighet (m/s)
Finnish: Iskunopeus (m/s)
Greek: Ταχύτητα κρούσης (m/s)
Czech: rychlost nárazu (m/s)
Polish: Prędkość uderzenia (m/s)
Hungarian: Az ütközés sebessége (m/s)
Slovenian: Hitrost udarca (m/s)
Romanian: Viteza de impact (m/s)
Bulgarian: скорост на удара (m/s)
Estonian: Löökkatsekeha kiirus (km/h)
Latvian: Trieciena ātrums (m/s)
Lithuanian: Smūgio greitis (m/s)
Maltese: Adjustable mass FPS point of intended impact Impactor Height of impact FPS lead
English: Bonnet leading edge height (mm)
French: Hauteur du bord avant du capot (mm)
German: Höhe der Fronthaubenvorderkante (mm)
Spanish: Altura del borde delantero del capó (mm)
Italian: Altezza bordo anteriore (mm)
Portuguese: Altura do bordo dianteiro da tampa (mm)
Dutch: hoogte voorkant motorkap (mm)
Danish: Hjelmforkantens højde (mm)
Swedish: Höjd på motorhuvens främre kant (mm)
Finnish: Konepellin etureunan korkeus (mm)
Greek: Ύψος πρόσθιου άκρου καλύμματος κινητήρα (mm)
Czech: výška náběžné hrany kapoty (mm)
Slovak: výška prednej hrany kapoty (mm)
Polish: Wysokość krawędzi czołowej maski (mm)
Hungarian: A motorházfedél elülső élének a magassága (mm)
Slovenian: Višina prednjega roba prednjega pokrova (mm)
Romanian: Înălțimea marginii anterioare a capotei (mm)
Bulgarian: височина на предния ръб на капака (mm)
Estonian: Kapoti esiserva kõrgus (mm)
Latvian: Dzinēja pārsega priekšējas malas augstums (mm)
Lithuanian: Variklio dangčio priekinio krašto aukštis (mm)
English: Notes:
German: Anmerkungen:
Spanish: Notas:
Italian: Note:
Portuguese: Notas:
Dutch: Opmerkingen:
Danish: Bemærkninger:
Swedish: Anmärkningar:
Finnish: Huomautuksia:
Greek: Σημειώσεις:
Czech: Poznámky:
Slovak: Poznámky:
Polish: Uwagi:
Hungarian: Megjegyzések:
Slovenian: Opombe:
Romanian: Note:
Bulgarian: Бележки:
Estonian: Märkused
Latvian: Piezīmes:
Lithuanian: Pastabos.
Maltese: Noti:
English: Interpolate horizontally between curves.
French: Interpolation horizontale entre les courbes.
German: Zwischen den Kurven ist horizontal zu interpolieren.
Spanish: Interpolar horizontalmente entre curvas.
Italian: Interpolazione orizzontale tra le curve.
Portuguese: Interpolar horizontalmente entre curvas.
Dutch: Interpoleer horizontaal tussen curven.
Danish: Der interpoleres vandret mellem kurverne.
Swedish: Interpolera horisontellt mellan kurvorna.
Finnish: Interpoloidaan horisontaalisesti käyrien välissä.
Greek: Παρεκτείνατε οριζοντίως μεταξύ των καμπυλών.
Czech: Interpolovat vodorovně mezi křivkami.
Slovak: Interpolovať horizontálne medzi krivkami.
Polish: Należy interpolować poziomo między krzywymi.
Hungarian: Vízszintes interpolálás a görbületek között.
Slovenian: Interpolirati horizontalno med krivuljami.
Romanian: Interpolare orizontală între curbe.
Bulgarian: Допуска се линейна интерполация между кривите в хоризонтално направление.
Estonian: Interpoleerida horisontaalselt kõverate vahel.
Latvian: Starp liekumiem interpolē horizontāli.
Lithuanian: Horizontaliai interpoliuojama tarp kreivių.
Maltese: Interpola orizzontalment bejn il-kurvaturi.
English: With configurations below 5,56 m/s — test at 5,56 m/s.
French: Avec des valeurs inférieures à 5,56 m/s, procéder à l’essai à 5,56 m/s.
German: Bei Ergebnissen unter 5,56 m/s ist mit 5,56 m/s zu prüfen.
Spanish: Con configuraciones por debajo de 5,56 m/s, el ensayo se realizará a 5,56 m/s.
Italian: Configurazione inferiore a 5,56 m/s: prova a 5,56 m/s.
Portuguese: Para configurações inferiores a 5,56 m/s: ensaiar a 5,56 m/s.
Dutch: Bij configuraties onder 5,56 m/s: test bij 5,56 m/s.
Danish: For konfigurationer under 5,56 m/s prøves ved 5,56 m/s.
Swedish: Med konfigurationer under 5,56 m/s – provning vid 5,56 m/s.
Finnish: Konfiguraatio alle 5,56 m/s – testataan nopeudella 5,56 m/s.
Greek: Με οργάνωση συστήματος κάτω των 5,56 m/s — δοκιμή στα 5,56 m/s.
Czech: Při výsledku pod 5,56 m/s – zkoušet při 5,56 m/s.
Slovak: S hodnotami pod 5,56 m/s – skúška pri 5,56 m/s.
Polish: W przypadku konfiguracji poniżej 5,56 m/s — prędkość podczas badania wynosi 5,56 m/s.
Hungarian: 5,56 m/s alatti konfiguráció esetén – vizsgálat 5,56 m/s-nél.
Slovenian: Pri konfiguracijah pod 5,56 m/s se preskus izvede s 5,56 m/s.
Romanian: Cu configurații sub 5,56 m/h – testare la 5,56 m/h.
Bulgarian: При стойности под 5,56 m/s изпитването се извършва с 5,56 m/s.
Estonian: Konfiguratsioonidega alla 5,56 m/s – katsetada kiirusel 5,56 m/s.
Latvian: Ja konfigurācijas atbilst ātrumam, kas mazāks par 5,56 m/s, tad testē ar ātrumu 5,56 m/s.
Lithuanian: Jeigu parametrų vertės mažesnės nei 5,56 m/s, bandoma 5,56 m/s greičiu.
Maltese: B'konfigurazzjonijiet taħt 5,56 m/s — ittestja b'5,56 m/s
English: With configurations above 11,1 m/s — test at 11,1 m/s.
French: Avec des valeurs supérieures à 11,1 m/s, procéder à l’essai à 11,1 m/s.
German: Bei Ergebnissen über 11,1 m/s ist mit 11,1 m/s zu prüfen.
Spanish: Con configuraciones por encima de 11,1 m/s, el ensayo se realizará a 11,1 m/s.
Italian: Configurazione superiore a 11,1 m/s: prova a 11,1 m/s.
Portuguese: Para configurações superiores a 11,1 m/s: ensaiar a 11,1 m/s.
Dutch: Bij configuraties boven 11,1 m/s: test bij 11,1 m/s.
Danish: For konfigurationer over 11,1 m/s prøves ved 11,1 m/s.
Swedish: Med konfigurationer över 11,1 m/s – provning vid 11,1 m/s.
Finnish: Konfiguraatio alle 11,1 m/s – testataan nopeudella 11,1 m/s.
Greek: Με οργάνωση συστήματος άνω των 11,1 m/s — δοκιμή στα 11,1 m/s.
Czech: Při výsledku nad 11,1 m/s – zkoušet při 11,1 m/s.
Slovak: S hodnotami nad 11,1 m/s – skúška pri 11,1 m/s.
Polish: W przypadku konfiguracji powyżej 11,1 m/s — prędkość podczas badania wynosi 11,1 m/s.
Hungarian: 11,1 m/s feletti konfiguráció esetén – vizsgálat 11,1 m/s-nél.
Slovenian: Pri konfiguracijah nad 11,1 m/s se preskus izvede z 11,1 m/s.
Romanian: Cu configurații sub 11,1 m/h – testare la 11,1 m/h.
Bulgarian: При стойности над 11,1 m/s изпитването се извършва с 11,1 m/s.
Estonian: Konfiguratsioonidega alla 11,1 m/s – katsetada kiirusel 11,1 m/s.
Latvian: Ja konfigurācijas atbilst ātrumam, kas lielāks par 11,1 m/s, tad testē ar ātrumu 11,1 m/s.
Lithuanian: Jeigu parametrų vertės mažesnės nei 11,1 m/s, bandoma 11,1 m/s greičiu.
Maltese: B'konfigurazzjonijiet ta' 'l fuq minn 11,1 m/s — ittestja bi 11,1 m/s
English: With negative bumper leads — test as for zero bumper lead.
French: Avec des valeurs négatives pour la partie antérieure du pare-chocs, procéder à l’essai avec une valeur égale à 0.
German: Bei negativem Stoßfängervorsprung ist ein Vorsprung von 0 anzunehmen.
Spanish: Los salientes de parachoques negativos se asimilarán a un saliente nulo.
Italian: Con sporgenza del paraurti negativa: prova come con sporgenza del paraurti uguale a zero.
Portuguese: Se o avanço do pára-choques < 0: ensaiar como para avanço nulo.
Dutch: Bij negatieve bumperuitsprong: test zoals bij bumperuitsprong = 0.
Danish: Er kofangerfremspringet negativt, afprøves som for kofangerfremspring nul.
Swedish: Med negativt värde för stötfångarens framkant – samma provning som för 0 mm.
Finnish: Jos puskurin etenemä on negatiivinen, testataan kuten etenemä olisi nolla.
Greek: Με αρνητικές προεξοχές προφυλακτήρα — δοκιμή με υπόθεση μηδενικής προεξοχής προφυλακτήρα.
Czech: Při záporném přesahu nárazníku – zkoušet jako pro nulový přesah nárazníku.
Slovak: S negatívnym presahom nárazníka – skúška ako pre nulový presah nárazníka.
Polish: W przypadku ujemnych wartości dla czoła zderzaka — przyjmuje się wartość zerową dla czoła zderzaka.
Hungarian: A lökhárító negatív kinyúlása esetén – vizsgálat zéró lökhárító-kinyúlást feltételezve.
Slovenian: Pri negativnih vrednostih za previs odbijača se preskus izvede, kot da je previs odbijača nič.
Romanian: Pentru un avans negativ al barei de protecție – încercarea se efectuează la un avans al barei de protecție egal cu zero.
Bulgarian: При отрицателни стойности за издаването напред на бронята изпитването се извършва като при нулева стойност за издаването.
Estonian: Kui kaitseraua vahekaugus on negatiivne – katsetada samamoodi nagu kaitseraua nullvahekauguse puhul.
Latvian: Ja bufera priekšējās malas izmēra vērtība ir negatīva, tad testējot uzskata, ka bufera priekšējās malas izmērs ir nulle.
Lithuanian: Jei buferio iškyšos neigiamos, bandoma laikant, kad jos yra nulinės.
Maltese: B'bamper leads negattivi — test bħal bamper lead zero.
English: With bumper leads above 400 mm — test as for 400 mm.
French: Avec des valeurs supérieures à 400 mm pour la partie antérieure du pare-chocs, procéder à l’essai avec une valeur égale à 400 mm.
German: Bei einem Stoßfängervorsprung von über 400 mm ist ein Vorsprung von 400 mm anzunehmen.
Spanish: Los salientes de parachoques superiores a 400 mm se asimilarán a salientes de 400 mm.
Italian: Con sporgenza del paraurti superiore a 400 mm: prova come con sporgenza del paraurti di 400 mm.
Portuguese: Se avanço do pára-choques > 400 mm: ensaiar como para 400 mm.
Dutch: Bij bumperuitsprong van meer dan 400 mm: test zoals bij 400 mm.
Danish: Er kofangerfremspringet over 400 mm, afprøves som for 400 mm.
Swedish: Med värde för stötfångarens framkant som överstiger 400 mm – samma provning som för 400 mm.
Finnish: Jos puskurin etenemä on yli 400 mm, testataan kuten etenemä olisi 400 mm.
Greek: Με προεξοχές προφυλακτήρα άνω των 400 mm — δοκιμή για 400 mm.
Czech: Při přesahu nárazníku nad 400 mm – zkoušet jako pro 400 mm.
Slovak: S presahom nárazníka nad 400 mm – skúška ako pre 400 mm.
Polish: W przypadku czoła zderzaka powyżej 400 mm — podczas badania przyjmuje się wielkość 400 mm
Hungarian: 400 mm-t meghaladó lökhárító-kinyúlás esetén – vizsgálat 400 mm lökhárító-kinyúlást feltételezve.
Slovenian: Pri vrednostih za previs odbijača nad 400 mm se preskus izvede, kot da je previs odbijača 400 mm.
Romanian: Pentru un avans al barei de protecție de peste 400 mm – încercarea se face ca și pentru un avans de 400 mm.
Bulgarian: При стойности за издаването напред на бронята, по-големи от 400 mm, изпитването се извършва като при издаване на бронята, равно на 400 mm.
Estonian: Kui kaitseraua vahekaugus on üle 400 mm – katsetada samamoodi nagu 400 mm vahekauguse puhul.
Latvian: Ja bufera priekšējās malas izmērs pārsniedz 400 mm, tad testējot uzskata, ka bufera priekšējās malas izmērs ir 400 mm.
Lithuanian: Jei buferio iškyšos didesnės kaip 400 mm, bandoma laikant, kad jos yra 400 mm.
Maltese: B'bamper leads 'l fuq minn 400 mm — test bħal dak ta’ 400 mm.
English: Angle of upper legform to bonnet leading edge tests with respect to vehicle shape
French: Angle d’impact dans les essais de collision de haut de jambe factice sur le bord avant du capot, déterminée en fonction de la forme du véhicule
German: Aufschlagwinkel bei der Prüfung mit Hüftprüfkörper auf die Fronthaubenvorderkante in Abhängigkeit von der Form des Fahrzeugs
Spanish: Ángulo del ensayo de impacto del simulador de muslo y cadera contra el borde delantero del capó en función de la forma del vehículo
Italian: Angolo delle prove d'urto della coscia contro il bordo anteriore del cofano in funzione della forma del veicolo
Portuguese: Ângulo de ensaio da coxa contra o bordo dianteiro da tampa do compartimento do motor, em função da forma do veículo
Dutch: Hoek bij tests bovenbeen-botslichaam tegen voorkant motorkap, afhankelijk van de vorm van het voertuig
Danish: Vinkel ved lårattrap-hjelmforkantprøver i henhold til køretøjets form
Swedish: Vinkel för övre benform vid provningar mot motorhuvens främre kant i förhållande till fordonets form
Finnish: Kulma konepellin etureunan lonkkatesteissä ajoneuvon muodon suhteen
Greek: Δοκιμές γωνίας ομοιώματος άνω μέρους ποδιού προς το πρόσθιο άκρο του καλύμματος κινητήρα όσον αφορά το σχήμα του οχήματος
Czech: Úhel nárazu při zkouškách nárazem horní části makety nohy do náběžné hrany kapoty v závislosti na tvaru vozidla
Slovak: Uhol nárazu pri skúškach nárazom makety hornej časti nohy na prednú hranu kapoty v závislosti od tvaru vozidla
Polish: Kąt uderzenia w badaniach uderzenia modelu górnej części nogi w krawędź czołową maski w zależności od kształtu pojazdu
Hungarian: A felső lábszár formájú próbatest által bezárt szög a motorházfedél elülső élével való ütközés vizsgálata során a jármű alakjára tekintettel
Slovenian: Kot udarca pri preskusih trčenja modela zgornjega dela noge s prednjim robom prednjega pokrova v odvisnosti od oblike vozila
Romanian: Unghiul în încercările privind coliziunea șoldului-manechin cu marginea anterioară a capotei, în funcție de forma vehiculului
Bulgarian: Ъгъл на удара при изпитванията на удар на макет на горната част на крак с предния ръб на капака, определен в зависимост от формата на превозното средство
Estonian: Jalamudeli reieosa ja kapoti esiserva kokkupõrke nurga katsed sõiduki kuju suhtes
Latvian: Testu ar augšstilba formu pret dzinēja pārsega priekšējo malu leņķis, ņemot vērā transportlīdzekļa formu
Lithuanian: Šlaunies modelio smūgio į variklio dangčio priekinį kraštą bandymų kampas, atsižvelgiant į transporto priemonės formą
Maltese: Il-veloċità tat-testijiet tal-forma tar-riġel ta' fuq lejn ix-xifer ta’ quddiem nett tal-bonit fir-rigward tal-forma tal-vettura
English: Key:
French: Signification des notes et symboles:
German: Erläuterung:
Spanish: Leyenda:
Italian: Legenda:
Portuguese: Legenda:
Dutch: Legende:
Danish: Forklaring:
Swedish: Förklaringar:
Finnish: Selitykset:
Greek: Κλείδα:
Czech: Legenda:
Slovak: Legenda:
Polish: Klucz:
Hungarian: Jelmagyarázat:
Slovenian: Legenda:
Romanian: Legendă:
Bulgarian: Легенда:
Estonian: Võti
Latvian: Paskaidrojums:
Lithuanian: Sutartiniai ženklai:
Maltese: Leġenda:
English: A = 0 mm bumper lead
French: A = partie antérieure du pare-chocs à 0 mm
German: A = Stoßfängervorsprung 0 mm
Spanish: A = saliente del parachoques de 0 mm
Italian: A = sporgenza del paraurti 0 mm
Portuguese: A = avanço do pára-choques: 0 mm
Dutch: A = 0 mm bumperuitsprong
Danish: A = kofangerfremspring 0 mm
Swedish: A = stötfångarens framkant 0 mm
Finnish: A = puskurin etenemä 0 mm
Greek: Α = προεξοχή προφυλακτήρα 0 mm
Czech: A = přesah nárazníku 0 mm
Slovak: A = presah nárazníka 0 mm
Polish: A = czoło zderzaka 0 mm
Hungarian: A = 0 mm lökhárító-kinyúlás
Slovenian: A = previs odbijača 0 mm
Romanian: A = avans de 0 mm al barei de protecție
Bulgarian: А = издаване напред на бронята 0 mm
Estonian: A = 0 mm kaitseraua vahekaugus
Latvian: A = 0 mm bufera priekšējā mala
Lithuanian: A = 0 mm buferio iškyša
Maltese: A = 0 mm bamper lead
English: B = 50 mm bumper lead
French: B = partie antérieure du pare-chocs à 50 mm
German: B = Stoßfängervorsprung 50 mm
Spanish: B = saliente del parachoques de 50 mm
Italian: B = sporgenza del paraurti 50 mm
Portuguese: B = avanço do pára-choques: 50 mm
Dutch: B = 50 mm bumperuitsprong
Danish: B = kofangerfremspring 50 mm
Swedish: B = stötfångarens framkant 50 mm
Finnish: B = puskurin etenemä 50 mm
Greek: Β = προεξοχή προφυλακτήρα 50 mm
Czech: B = přesah nárazníku 50 mm
Slovak: B = presah nárazníka 50 mm
Polish: B = czoło zderzaka 50 mm
Hungarian: B = 50 mm lökhárító-kinyúlás
Slovenian: B = previs odbijača 50 mm
Romanian: B = avans de 50 mm al barei de protecție
Bulgarian: В = издаване напред на бронята 50 mm
Estonian: B = 50 mm kaitseraua vahekaugus
Latvian: B = 50 mm bufera priekšējā mala
Lithuanian: B = 50 mm buferio iškyša
Maltese: B = 50 mm bamper lead
English: C = 150 mm bumper lead
French: C = partie antérieure du pare-chocs à 150 mm
German: C = Stoßfängervorsprung 150 mm
Spanish: C = saliente del parachoques de 150 mm
Italian: C = sporgenza del paraurti 150 mm
Portuguese: C = avanço do pára-choques: 150 mm
Dutch: C = 150 mm bumperuitsprong
Danish: C = kofangerfremspring 150 mm
Swedish: C = stötfångarens framkant 150 mm
Finnish: C = puskurin etenemä 150 mm
Greek: Γ = προεξοχή προφυλακτήρα 150 mm
Czech: C = přesah nárazníku 150 mm
Slovak: C = presah nárazníka 150 mm
Polish: C = czoło zderzaka 150 mm
Hungarian: C = 150 mm lökhárító-kinyúlás
Slovenian: C = previs odbijača 150 mm
Romanian: C = avans de 150 mm al barei de protecție
Bulgarian: С = издаване напред на бронята 150 mm
Estonian: C = 150 mm kaitseraua vahekaugus
Latvian: C = 150 mm bufera priekšējā mala
Lithuanian: C = 150 mm buferio iškyša
Maltese: C = 150 mm bamper lead
English: Interpolate vertically between curves.
French: Interpoler verticalement entre les courbes.
German: Zwischen den Kurven ist vertikal zu interpolieren.
Spanish: Interpolar verticalmente entre curvas.
Italian: Interpolazione verticale tra le curve.
Portuguese: Interpolar verticalmente entre curvas.
Dutch: Interpoleer verticaal tussen curven.
Danish: Der interpoleres lodret mellem kurverne.
Swedish: Interpolera vertikalt mellan kurvorna.
Finnish: Interpoloidaan vertikaalisesti käyrien välissä.
Greek: Παρεκτείνατε κατακορύφως μεταξύ των καμπυλών.
Czech: Interpolovat svisle mezi křivkami.
Slovak: Interpolovať vertikálne medzi krivkami.
Polish: Interpolować wartości na osi rzędnych.
Hungarian: Függőleges interpolálás a görbületek között.
Slovenian: Interpolirati vertikalno med krivuljami.
Romanian: Interpolare verticală între curbe.
Bulgarian: Допуска се линейна интерполация между кривите във вертикално направление.
Estonian: Interpoleerida vertikaalselt kõverate vahel.
Latvian: Starp liekumiem interpolē vertikāli.
Lithuanian: Vertikaliai interpoliuojama tarp kreivių.
Maltese: Interpola vertikalment bejn il-kurvaturi.
English: With negative bumper leads
French: Avec des valeurs négatives pour la partie antérieure du pare-chocs
Italian: Con sporgenza del paraurti negativa:
Portuguese: Se o avanço do pára-choques < 0:
Dutch: Bij negatieve bumperuitsprong:
Danish: Er kofangerfremspringet negativt,
Swedish: Med negativt värde för stötfångarens framkant
Finnish: Jos puskurin etenemä on negatiivinen,
Greek: Με αρνητικές προεξοχές προφυλακτήρα
Czech: Při záporném přesahu nárazníku
Slovak: S negatívnym presahom nárazníka
Polish: W przypadku ujemnych wartości dla czoła zderzaka
Hungarian: A lökhárító negatív kinyúlása esetén
Slovenian: Pri negativnih vrednostih za previs odbijača
Romanian: Pentru avansuri negative ale barei de protecție
Bulgarian: При отрицателни стойности за издаването напред на бронята
Estonian: Kui kaitseraua vahekaugus on negatiivne
Latvian: Ja bufera priekšējās malas izmēra vērtība ir negatīva, tad testējot uzskata,
Lithuanian: Jei buferio iškyšos neigiamos,
Maltese: B'FPS leads negattivi