FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: This test procedure shall apply to the requirements set out in points 2.2 and 3.2 of Annex I to Regulation (EC) No 78/2009.
French: Cette procédure d’essai s’applique aux exigences énoncées aux points 2.2 et 3.2 de l’annexe I du règlement (CE) no 78/2009.
German: Dieses Prüfverfahren gilt für die Anforderungen der Nummer 2.2 und der Nummer 3.2 von Anhang I der Verordnung (EG) Nr. 78/2009.
Spanish: Este procedimiento de ensayo se aplica a los requisitos establecidos en los puntos 2.2 y 3.2 del anexo I del Reglamento (CE) no 78/2009.
Italian: Questa procedura di prova si applica alle prescrizioni di cui ai punti 2.2 e 3.2 dell'allegato I del regolamento (CE) n. 78/2009.
Portuguese: O presente procedimento de ensaio é aplicável aos requisitos constantes dos pontos 2.2 e 3.2. do anexo I do Regulamento (CE) n.o 78/2009.
Dutch: Deze testprocedure is van toepassing op de voorschriften in de punten 2.2 en 3.2 van bijlage I bij Verordening (EG) nr. 78/2009.
Danish: Denne prøvningsprocedure finder anvendelse på kravene i punkt 2.2 og 3.2 i bilag I til forordning (EF) nr. 78/2009.
Swedish: Detta provningsförfarande ska tillämpas på de krav som fastställs i punkterna 2.2 och 3.2 i bilaga I till förordning (EG) nr 78/2009.
Finnish: Tätä testausmenettelyä sovelletaan asetuksen (EY) N:o 78/2009 liitteessä I olevan 2.2 ja 3.2 kohdan vaatimuksiin.
Greek: Η παρούσα διαδικασία δοκιμής ισχύει για τις απαιτήσεις που ορίζονται στα σημεία 2.2 και 3.2 του παραρτήματος I του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 78/2009.
Czech: Tento postup zkoušky se použije na požadavky stanovené v bodech 2.2 a 3.2 přílohy I nařízení (ES) č. 78/2009.
Slovak: Tento skúšobný postup sa uplatňuje na požiadavky stanovené v bodoch 2.2 a 3.2 prílohy I k nariadeniu (ES) č. 78/2009.
Polish: Niniejsza procedura badania ma zastosowanie do wymagań zawartych w pkt 2.2 oraz 3.2 załącznika I do rozporządzenia (WE) nr 78/2009.
Hungarian: Ez a vizsgálati eljárás a 78/2009/EK rendelet I. melléklete 2.2. pontjában és 3.2. pontjában előírt követelményekre alkalmazandó.
Slovenian: Ta preskusni postopek se uporablja za zahteve iz točk 2.2 in 3.2 Priloge I k Uredbi (ES) št. 78/2009.
Romanian: Această procedură de încercare se aplică condițiilor prevăzute la punctele 2.2 și 3.2 din anexa I la Regulamentul (CE) nr. 78/2009.
Bulgarian: Настоящата процедура за изпитване се прилага за изискванията, изложени в точки 2.2 и 3.2 от приложение I към Регламент (ЕО) № 78/2009.
Estonian: Käesolevat katsemenetlust kohaldatakse määruse (EÜ) nr 78/2009 I lisa punktides 2.2 ja 3.2 sätestatud nõuete suhtes.
Latvian: Šo testa procedūru piemēro prasībām, kas izklāstītas Regulas (EK) Nr. 78/2009 I pielikuma 2.2. punktā un 3.2. punktā.
Lithuanian: Ši bandymų metodika taikoma pagal Reglamento (EB) Nr. 78/2009 I priedo 2,2 ir 3,2 punktų reikalavimus.
Maltese: Il-proċedura tat-test għandha tapplika għar-rekwiżiti stabbiliti fil-punti 2.2 u 3.2 tal-Anness I għar-Regolament (KE) Nru 78/2009.
English: The purpose of the test is to ensure that the requirements set out in points 2.2 and 3.2 of Annex I to Regulation (EC) No 78/2009 are fulfilled.
French: L'objet de l’essai est de garantir qu’il est satisfait aux exigences énoncées aux points 2.2 et 3.2 de l’annexe I du règlement (CE) no 78/2009.
German: Durch die Prüfung soll sichergestellt werden, dass die Anforderungen der Nummern 2.2 und 3.2 von Anhang I der Verordnung (EG) Nr. 78/2009 erfüllt sind.
Spanish: El objetivo de este ensayo es asegurarse del cumplimiento de los requisitos establecidos en los puntos 2.2 y 3.2 del anexo I del Reglamento (CE) no 78/2009.
Italian: La prova ha lo scopo di verificare la conformità alle prescrizioni di cui ai punti 2.2 e 3.2 dell'allegato I del regolamento (CE) n. 78/2009.
Portuguese: O objectivo do ensaio é assegurar o cumprimento dos requisitos constantes dos pontos 2.2 e 3.2 do anexo I do Regulamento (CE) n.o 78/2009.
Dutch: Het doel van de test is na te gaan of de voorschriften in de punten 2.2 en 3.2 van bijlage I bij Verordening (EG) nr. 78/2009 worden nageleefd.
Danish: Formålet med prøvningen er opfyldelse af kravene i punkt 2.2 og 3.2 i bilag I til forordning (EF) nr. 78/2009.
Swedish: Syftet med provningen är att se till att de krav som fastställs i punkterna 2.2 och 3.2 i bilaga I till förordning (EG) nr 78/2009 är uppfyllda.
Finnish: Testin tarkoituksena on varmistaa, että asetuksen (EY) N:o 78/2009 liitteessä I olevan 2.2 ja 3.2 kohdan vaatimuksia noudatetaan.
Greek: Σκοπός της δοκιμής είναι να εξασφαλιστεί ότι πληρούνται οι απαιτήσεις που προβλέπονται στα σημεία 2.2. και 3.2. του παραρτήματος I του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 78/2009.
Czech: Zkouška by měla zajistit splnění požadavků stanovených v bodech 2.2 a 3.2 přílohy I nařízení (ES) č. 78/2009.
Slovak: Účelom skúšky je zabezpečiť splnenie požiadaviek uvedených v bodoch 2.2 a 3.2 prílohy I k nariadeniu (ES) č. 78/2009.
Polish: Celem badania jest zapewnienie spełnienia wymagań określonych w pkt 2.2 i 3.2 załącznika I do rozporządzenia (WE) nr 78/2009.
Hungarian: A vizsgálat célja annak biztosítása, hogy a 78/2009/EK rendelet I. mellékletének 2.2. és 3.2. pontjában előírt követelmények teljesüljenek.
Slovenian: Namen preskusa je zagotoviti izpolnjevanje zahtev iz točk 2.2 in 3.2 Priloge I k Uredbi (ES) št. 78/2009.
Romanian: Scopul încercării este de a garanta că sunt respectate cerințele prevăzute la secțiunile 2.2 și 3.2 din anexa I la Regulamentul (CE) nr. 78/2009.
Bulgarian: Целта на изпитването е да гарантира, че изискванията, предвидени в точки 2.2 и 2.3 на приложение I към Регламент (ЕО) № 78/2009, са изпълнени.
Estonian: Katse eesmärk on tagada määruse (EÜ) nr 78/2009 I lisa punktides 2.2 ja 3.2 sätestatud nõuete täitmine.
Latvian: Testa mērķis ir nodrošināt, ka tiek izpildītas prasības, kas izklāstītas Regulas (EK) Nr. 78/2009 I pielikuma 2.2. punkta 3.2. punktā.
Lithuanian: Bandymu siekiama užtikrinti, kad būtų laikomasi Reglamento (EB) Nr. 78/2009 I priedo 2.2 ir 3.2 punktų reikalavimų.
Maltese: L-għan tat-test huwa li jiġi żgurat li r-rekwiżiti stabbiliti fil-punti 2.2. u 3.2 tal-Anness I għar-Regolament (KE) Nru 78/2009 jiġu ssodisfati.
English: However, the test point in each third shall be selected such that the required kinetic energy of impact, determined in point 4.8, exceeds 200 J, if such a point is available. The tests shall be performed to different types of structure, where they vary throughout the area to be assessed.
French: Toutefois, le point d’impact correspondant à chaque tiers doit être choisi, si possible, de façon que l’énergie cinétique d’impact requise, définie au point 4.8, soit supérieure à 200 J. Les essais doivent porter sur différents types de structures, si celles-ci varient de part et d’autre de la zone à évaluer.
Spanish: No obstante, el punto de ensayo de cada tercio se seleccionará, siempre que sea posible, de forma que la energía cinética de impacto requerida, definida en el punto 4.8, sea superior a 200 J. Cuando existan variaciones de estructura en la zona evaluada, los ensayos se realizarán con distintos tipos de estructura.
Swedish: Provningspunkten för var och en av de tre delarna ska, om möjligt, väljas så att den erforderliga kinetiska islagsenergi som fastställs i punkt 4.8, överskrider 200 J. Provningarna ska utföras mot olika delar av strukturen, om de varierar över den yta som ska bedömas.
Bulgarian: Точката на удара във всяка трета се избира, ако е възможно, така че изискваната кинетична енергия, определена в точка 4.8, да е по-голяма от 200 J. Изпитванията се извършват с различни типове конструкции, ако те се изменят в различните части на оценяваната зона.
English: All standard equipment fitted to the front end of the vehicle shall be in position.
French: Tous les équipements standard montés à l’avant du véhicule sont en position.
German: Alle serienmäßig vorn am Fahrzeug angebrachten Teile müssen montiert sein.
Spanish: Deberá estar instalado todo equipamiento de serie de la parte delantera del vehículo.
Italian: L'attrezzatura standard montata sulla parte anteriore del veicolo è nella posizione normale.
Portuguese: O equipamento-tipo instalado na parte anterior do veículo deve estar em posição.
Dutch: Alle standaarduitrusting wordt op de voorkant van het voertuig gemonteerd.
Danish: Alt standardudstyr hørende til køretøjets forende skal være monteret.
Swedish: All standardutrustning på fordonets främre del ska vara monterad vid provningen.
Finnish: Kaikkien ajoneuvon etureunassa olevien vakiovarusteiden on oltava paikoillaan.
Greek: Όλος ο σταθερός εξοπλισμός που τοποθετείται στο πρόσθιο άκρο του οχήματος πρέπει να βρίσκεται στη θέση του.
Czech: Veškerá standardní výbava předku vozidla je zabudována na svém místě.
Slovak: Na prednej časti vozidla musí byť namontované úplné štandardné vybavenie.
Polish: Wszystkie standardowe urządzenia mocowane z przodu pojazdu powinny znajdować się na swoim miejscu.
Hungarian: A jármű elülső részére felszerelt valamennyi szokásos berendezés a helyén marad.
Slovenian: Vsa standardna oprema, nameščena na sprednji strani vozila, mora biti vgrajena.
Romanian: Toate echipamentele standard montate pe partea frontală a vehiculului sunt fixate în pozițiile corespunzătoare.
Bulgarian: Всяко стандартно оборудване, монтирано върху предната част на превозното средство, трябва да е на мястото си.
Estonian: Kogu sõiduki esiosa juurde kuuluv standardvarustus on oma kohal.
Latvian: Viss standarta aprīkojums, kas uzstādīts transportlīdzekļa priekšējā galā, ir pozīcijā.
Lithuanian: Visa transporto priemonės priekinės dalies standartinė įranga turi būti sumontuota.
Maltese: It-tagħmir kollu standard imwaħħal man-naħa ta' quddiem tal-vettura għandu jkun f'pożizzjoni.
English: The upper legform impactor shall be mounted and propelled as set out in points 2.1 and 2.2.
French: Le haut de jambe factice utilisé comme élément de frappe doit être monté et propulsé comme indiqué aux points 2.1 et 2.2.
German: Für die Befestigung des Hüftprüfkörpers auf dem Katapult sowie für das Auslösen und Beschleunigen gelten die Bestimmungen der Nummern 2.1 und 2.2.
Spanish: El impactador simulador de muslo y cadera deberá montarse y propulsarse de acuerdo con lo establecido en los puntos 2.1 y 2.2.
Italian: Il dispositivo di simulazione è montato e lanciato conformemente ai punti 2.1 e 2.2.
Portuguese: O pêndulo que simula uma coxa é montado e impelido conforme prescrevem os pontos 2.1 e 2.2.
Dutch: Het bovenbeen-botslichaam wordt overeenkomstig de punten 2.1 en 2.2 gemonteerd en voortbewogen.
Danish: Lårattrapslaglegemet skal monteres og fremdrives som fastlagt i punkt 2.1 og 2.2.
Swedish: Provkroppen för övre benform ska monteras, drivas och frigöras såsom fastställs i punkterna 2.1 och 2.2.
Finnish: Lonkkaa edustava iskulaite asennetaan ja lähetetään liikkeelle 2.1 ja 2.2 kohdassa määritellyllä tavalla.
Greek: Το κρουστικό εκκρεμές πρέπει να τοποθετείται, να προωθείται και να ελευθερώνεται όπως ορίζεται στα σημεία 2.1 και 2.2.
Czech: Horní část makety nohy použitá jako nárazové těleso se připevňuje a uvádí do pohybu podle ustanovení v bodech 2.1 a 2.2.
Slovak: Nárazová hlavica musí byť namontovaná a katapultovaná tak, ako je stanovené v bodoch 2.1 a 2.2.
Polish: Sposób montażu i napędu modelu górnej części nogi jest określony w pkt 2.1 i 2.2.
Hungarian: Az ütközésmérőt a 2.1. és 2.2. pontokban megállapítottak szerint kell felszerelni, indítani és kioldani.
Slovenian: Model zgornjega dela noge se pritrdi in požene, kakor je določeno v točkah 2.1 in 2.2.
Romanian: Șoldul-manechin care se folosește ca element de lovire se montează și se propulsează astfel cum este prevăzut la punctele 2.1 și 2.2.
Bulgarian: Макетът на горната част на крак, използван като удрящ елемент, се монтира и задвижва, както е определено в точки 2.1 и 2.2.
Estonian: Jalamudeli reieosa löökkatsekeha paigaldatakse ja pannakse liikuma punktides 2.1 ja 2.2 sätestatud viisil.
Latvian: Augšstilba formas triecienelementu uzmontē un darbina, kā izklāstīts 2.1. un 2.2. punktā.
Lithuanian: Šlaunies modelio smogtuvas tvirtinamas ir sviedžiamas kaip nustatyta 2.1 ir 2.2 punktuose.
Maltese: L-impakter tal-forma tar-riġel ta' fuq għandu jiġi mmontat u mbuttat kif speċifikat fil-paragrafi 2.1 u 2.2.
English: The tolerances to these directions are ±2°.
French: On admet des tolérances de ±2° par rapport à ces directions.
German: Die Abweichungen dürfen dabei höchstens ±2° betragen.
Spanish: Los márgenes de tolerancia aplicables a este respecto serán de ±2°.
Italian: A queste direzioni si applica una tolleranza di ±2°.
Portuguese: As tolerâncias para estas direcções são de ±2o.
Dutch: De bij deze richtingen gehanteerde tolerantie bedraagt ±2°.
Danish: For disse retninger gælder en tolerance på ±2°.
Swedish: Toleranserna för dessa riktningar är ±2°.
Finnish: Näiden suuntien toleranssi on ±2°.
Greek: Οι ανοχές στις κατευθύνσεις αυτές είναι ±2°.
Czech: Povolená odchylka od těchto směrů činí ±2 °.
Slovak: Tolerancia pre obidva smery je ±2o.
Polish: Tolerancja dla tych kierunków wynosi ±2°.
Hungarian: Ezen irányok tekintetében a tűrés ±2°.
Slovenian: Dovoljeno odstopanje za obe smeri je ±2°.
Romanian: Toleranțele la aceste direcții sunt de ±2°.
Bulgarian: Допустимото отклонение от тези посоки е ±2°.
Estonian: Nende suundade lubatud kõrvalekalded on ±2°.
Latvian: Šo virzienu pielaides ir ±2°.
Lithuanian: Leidžiamosios nuokrypos minėtomis kryptimis turi būti ne didesnės kaip ±2°.
Maltese: It-tolleranzi għal dawn id-direzzjonijiet hija ±2°.
English: The tolerance to the impact velocity is ± 2 % and the tolerance to the impact direction is ± 2°.
French: On admet une tolérance de ± 2 % pour la vitesse d’impact et de ± 2° pour la direction de l’impact.
German: Die Toleranz beträgt für die Aufschlaggeschwindigkeit ±2 % und für die Aufschlagrichtung ±2°.
Spanish: El margen de tolerancia con respecto a la velocidad del impacto será ± 2 % y con respecto a la dirección del impacto, ± 2o.
Italian: Alla velocità d'impatto si applica una tolleranza di ± 2 % e alla direzione d'impatto una tolleranza di ± 2°.
Portuguese: A tolerância para a velocidade de impacto é de ± 2 % e para a direcção de impacto de ± 2°.
Dutch: De tolerantie bedraagt ± 2 % voor de botssnelheid en ± 2° voor de botsrichting.
Danish: Tolerancen på anslagshastigheden er ± 2 %, og tolerancen på anslagsretningen er ± 2°.
Swedish: Toleransen för islagshastigheten är ±2 % och toleransen för islagsriktningen är ±2°.
Finnish: Iskunopeuden toleranssi on ± 2 % ja iskusuunnan toleranssi ± 2°.
Greek: Η ανοχή για την ταχύτητα κρούσης είναι ± 2 % και η ανοχή για την κατεύθυνση κρούσης είναι ± 2.
Czech: Dovolená odchylka pro rychlost nárazu činí ±2 % a pro směr nárazu ±2°.
Slovak: Tolerancia nárazovej rýchlosti je ± 2 % a tolerancia smeru nárazu je ± 2o.
Polish: Tolerancja dla prędkości uderzenia wynosi ± 2 %, a dla kierunku uderzenia ± 2o.
Hungarian: Az ütközési sebesség tekintetében a tűrés ± 2 %, az ütközés iránya tekintetében pedig ± 2°.
Slovenian: Dovoljeno odstopanje znaša za hitrost udarca ± 2 % in za smer udarca ± 2°.
Romanian: Toleranța la viteza de impact este de ± 2 % și toleranța la direcția impactului este de ± 2°.
Bulgarian: Допуска се отклонение ± 2 % за скоростта на удара и ± 2° — за посоката на удара.
Estonian: Kokkupõrkekiiruse lubatud kõrvalekalle on ± 2 % ja kokkupõrke suuna lubatud kõrvalekalle ± 2°.
Latvian: Trieciena ātruma pielaide ir ± 2 % un trieciena virziena pielaide ir ± 2°.
Lithuanian: Smūgio greičio leidžiamoji nuokrypa turi būti ne didesnė kaip ± 2 %, o smūgio krypties – ± 2°.
Maltese: It-tolleranza għall-veloċità ta' impatt hija ± 2 % u t-tolleranza għad-direzzjoni ta' impatt hija ± 2°.
English: Determination of vehicle shape:
French: Détermination de la forme du véhicule
German: Bestimmung der Fahrzeugform:
Spanish: Determinación de la forma del vehículo
Italian: Determinazione della forma del veicolo
Portuguese: Determinação da forma do veículo:
Dutch: Bepaling van de vorm van het voertuig:
Danish: Bestemmelse af køretøjets form:
Swedish: Bestämning av fordonets form:
Finnish: Ajoneuvon muodon määrittely:
Greek: Καθορισμός του σχήματος του οχήματος:
Czech: Určení tvaru vozidla
Slovak: Určenie tvaru vozidla:
Polish: Ustalenie kształtu pojazdu:
Hungarian: A jármű alakjának meghatározása:
Slovenian: Določitev oblike vozila:
Romanian: Determinarea formei vehiculului
Bulgarian: Определяне на формата на превозното средство:
Estonian: Sõiduki kuju kindlaksmääramine
Latvian: Transportlīdzekļa formas noteikšana
Lithuanian: Transporto priemonės formos nustatymas
Maltese: Determinazzjoni tal-għamla tal-vettura:
English: The position of the upper bumper reference line shall be determined as defined in Part I.
French: La position de la ligne de référence de la face supérieure du pare-chocs est déterminée conformément à la partie I.
German: Die Lage der oberen Stoßfänger-Bezugslinie ist nach Teil I zu bestimmen.
Spanish: La posición de la línea de referencia superior del parachoques se establecerá de acuerdo con las disposiciones de la parte I.
Italian: La posizione della linea di riferimento superiore del paraurti è determinata conformemente alla parte I.
Portuguese: A posição da linha superior de referência do pára-choques é determinada nos termos da parte I.
Dutch: De positie van de referentielijn bovenrand bumper wordt bepaald volgens de definitie in deel I.
Danish: Positionen af øverste kofangerreferencelinje bestemmes som angivet i del I.
Swedish: Läget för stötfångarens övre referenslinje ska fastställas i enlighet med del I.
Finnish: Puskurin ylävertailulinja määritellään I osassa esitetyllä tavalla.
Greek: Η θέση της άνω γραμμής αναφοράς του προφυλακτήρα πρέπει να καθορίζεται όπως προβλέπεται στo μέρος I.
Czech: Poloha horní vztažné čáry nárazníku se určí podle definice v části I.
Slovak: Poloha hornej referenčnej čiary nárazníka sa stanoví tak, ako je uvedené v časti I.
Polish: Położenie górnej linii odniesienia zderzaka wyznacza się w sposób podany w części I.
Hungarian: A lökhárító felső referenciavonalának helyzetét az I. részben leírtak szerint határozzák meg.
Slovenian: Položaj zgornje referenčne črte odbijača se določi, kakor je opredeljeno v delu I.
Romanian: Poziția liniei de referință superioare a barei de protecție se determină astfel cum este precizat în partea I.
Bulgarian: Положението на горната базова линия на бронята се определя в съответствие с част I.
Estonian: Kaitseraua ülemise võrdlusjoone asukoht määratakse kindlaks I osas kirjeldatud viisil.
Latvian: Bufera augšējās atskaites līnijas pozīciju nosaka, kā izklāstīts I daļā.
Lithuanian: Viršutinės buferio atskaitos linijos vieta nustatoma kaip apibrėžta I dalyje.
Maltese: Il-pożizzjoni tal-linja ta' referenza tal-bamper ta' fuq għandha tiġi stabbilita kif definit fil-Parti I.
English: The bonnet leading edge reference line shall be determined as defined in Part I.
French: La position de la ligne de référence du bord avant du capot est déterminée conformément à la partie I.
German: Die Bezugslinie für die Fronthaubenvorderkante ist nach Teil I zu bestimmen.
Spanish: La línea de referencia del borde delantero del capó se establecerá de acuerdo con las disposiciones de la parte I.
Italian: La linea di riferimento del bordo anteriore del cofano è determinata conformemente alla parte I.
Portuguese: A linha de referência do bordo dianteiro da tampa do compartimento do motor é determinada nos termos da parte I.
Dutch: De referentielijn voorkant motorkap wordt bepaald volgens de definitie in deel I.
Danish: Hjelmforkantens referencelinje bestemmes som angivet i del I.
Swedish: Referenslinjen för motorhuvens främre kant ska fastställas i enlighet med del I.
Finnish: Konepellin etureunan vertailulinja määritellään I osassa esitetyllä tavalla.
Greek: Η γραμμή αναφοράς του πρόσθιου άκρου του καλύμματος κινητήρα πρέπει να καθορίζεται όπως προβλέπεται στo μέρος I.
Czech: Vztažná čára náběžné hrany kapoty se určí podle definice v části I.
Slovak: Referenčná čiara hornej hrany kapoty sa stanoví tak, ako je uvedené v časti I.
Polish: Linię odniesienia krawędzi czołowej maski wyznacza się w sposób podany w części I.
Hungarian: A motorházfedél elülső élének referenciavonalát az I. részben leírtak szerint határozzák meg.
Slovenian: Položaj referenčne črte prednjega roba prednjega pokrova se določi, kakor je opredeljeno v delu I.
Romanian: Linia de referință a marginii anterioare a capotei se determină astfel cum este precizat în partea I.
Bulgarian: Положението на базова линия на предния ръб на капака се определя в съответствие с част I.
Estonian: Kapoti esiserva võrdlusjoon määratakse kindlaks I osas kirjeldatud viisil.
Latvian: Dzinēja pārsega priekšējās malas atskaites līniju nosaka, kā izklāstīts I daļā.
Lithuanian: Variklio dangčio priekinio krašto atskaitos linija nustatoma kaip apibrėžta I dalyje
Maltese: Il-linja ta' referenza tax-xifer fuq quddiem nett tal-bonit għandha tiġi ddeterminata kif definit fil-Parti I.
English: Calculate the value of the upper legform impactor mass from:
French: La valeur de la masse du haut de jambe est calculée selon la formule suivante:
German: Die Masse des Hüftprüfkörpers errechnet sich nach der Formel:
Spanish: La masa del impactador simulador de muslo y cadera se calculará mediante la fórmula:
Italian: La massa del dispositivo di simulazione si ottiene mediante la formula:
Portuguese: Calcula-se o valor da massa do pêndulo que simula uma coxa segundo a fórmula:
Dutch: Bereken de waarde van de massa van het bovenbeen-botslichaam aan de hand van de volgende formule:
Danish: Lårattrapslaglegemets masse beregnes af:
Swedish: Vikten på provkroppen för övre benform ska beräknas med följande formel:
Finnish: Lonkkaa edustavan iskulaitteen massan arvo lasketaan seuraavasta kaavasta:
Greek: Υπολογίζεται η τιμή της μάζας του κρουστικού εκκρεμούς ομοιώματος άνω μέρους ποδιού από τον τύπο:
Czech: Hodnota hmotnosti horní části makety nohy použité jako nárazové těleso se vypočte z rovnice:
Slovak: Hmotnosť nárazovej hlavice makety hornej časti nohy sa vypočíta podľa vzorca:
Polish: Masę modelu górnej części nogi oblicza się na podstawie następującego wzoru:
Hungarian: A felső lábszár formájú próbatest tömege a következőképpen számítható ki:
Slovenian: Masa modela zgornjega dela noge se izračuna po naslednji formuli:
Romanian: Masa elementului de lovire se calculează cu formula:
Bulgarian: Стойността на масата на горната част на макета на крак се пресмята по следната формула:
Estonian: Jalamudeli reieosa löökkatsekeha massi väärtus arvutatakse järgmise valemi abil:
Latvian: Augšstilba formas triecienelementa masu aprēķina šādi:
Lithuanian: Šlaunies modelio smogtuvo masės vertė apskaičiuojama taip:
Maltese: Ikkalkula l-valur tal-massa tal-impakter tal-forma tar-riġel ta' fuq minn:
English: Where:
French: dans laquelle:
German: Dabei ist:
Spanish: donde:
Italian: dove:
Portuguese: em que
Dutch: Waarbij:
Danish: hvor
Swedish: där
Finnish: jossa
Greek: όπου
Czech: kde:
Slovak: kde
Polish: gdzie:
Hungarian: ahol
Slovenian: kjer je:
Romanian: Unde
Bulgarian: където:
Estonian: kus
Latvian: kur:
Lithuanian: čia
Maltese: Meta:
English: M Mass [kg]
French: M Masse [kg]
German: M Masse in kg
Spanish: M Masa [kg]
Italian: M massa [kg]
Portuguese: M Massa (kg)
Dutch: M = massa [kg]
Danish: M masse (kg)
Swedish: M vikt [kg],
Finnish: M massa [kg]
Greek: M μάζα [kg]
Czech: M hmotnost [kg],
Slovak: M hmotnosť [kg]
Polish: M masa [kg]
Hungarian: M tömeg [kg]
Slovenian: M masa [kg]
Romanian: M masa (kg)
Bulgarian: М е масата в kg;
Estonian: M mass (kg),
Latvian: M masa [kg],
Lithuanian: M masė [kg]
Maltese: M Massa [kg]
English: E Impact Energy [J]
French: E Énergie d’impact [J]
German: E Aufschlagenergie in J
Spanish: E Energía del impacto [J]
Italian: E energia d'impatto [j]
Portuguese: E energia de impacto (J)
Dutch: E = botsenergie [J]
Danish: E anslagsenergi (J)
Swedish: E islagsenergi [J],
Finnish: E iskuenergia [J]
Greek: E ενέργεια κρούσης [J]
Czech: E energie nárazu [J],
Slovak: E nárazová energia [J]
Polish: E energia uderzenia [J]
Hungarian: E ütközési energia [J]
Slovenian: E energija udarca [J]
Romanian: E Energia de impact (J)
Bulgarian: Е е енергията на удара, в J
Estonian: E kokkupõrkeenergia (J),
Latvian: E trieciena enerģija [J],
Lithuanian: E smūgio energija [J]
Maltese: E Enerġija Meħtieġa tal-Impatt (J)