FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Slush hydrogen storage or transfer systems;
French: systèmes de transfert ou de stockage de l'hydrogène pâteux;
German: Lager- oder Umfüllsysteme für pastenförmigen Wasserstoff (slush hydrogen);
Spanish: Sistemas de transferencia o de almacenamiento de hidrógeno pastoso;
Italian: sistemi di trasferimento o di stoccaggio dell'idrogeno semidenso;
Portuguese: Sistemas de armazenamento ou transferência de hidrogénio pastoso;
Dutch: systemen voor opslag of transport van waterstof bij het smeltpunt (‹slush hydrogen›);
Danish: Overførings- eller opbevaringssystemer til slush hydrogen;
Swedish: Förvarings- och transportsystem för väte som är omgivet av issörja (slush hydrogen).
Finnish: Nestemäisen vedyn varastointi- tai siirtojärjestelmät;
Greek: Συστήματα αποθήκευσης ή μεταφοράς υδρογόνου σε ημιστερεά κατάσταση,
Czech: skladovací nebo čerpací systémy pro vodík v kašovitém skupenství;
Slovak: systémy na skladovanie a prepravu vodíkovej kaše;
Polish: Urządzenia do przechowywania lub transportu wodoru w formie mieszaniny fazy ciekłej ze stałą (zawiesiny);
Hungarian: Hidrogéniszap-tároló, vagy -továbbító rendszerek;
Slovenian: sistemi za shranjevanje ali prenos tekočega vodika;
Romanian: Sisteme de stocare sau transfer a hidrogenului lichid;
Bulgarian: Системи за съхранение или пренасяне на втечнен водород;
Estonian: Vesiniksuspensiooni säilitus- ja edastussüsteemid;
Latvian: sabiezināta ūdeņraža glabāšanas vai transportēšanas sistēmas;
Lithuanian: skystojo vandenilio laikymo ar transportavimo sistemos;
Maltese: Sistemi ta' ħażna jew ta' trasferiment ta' idroġenu semi-likwidu;
English: High-pressure (exceeding 10,6 MPa) thrust chambers and nozzles therefor;
French: chambres de poussée à haute pression (supérieure à 10,6 MPa) et leurs tuyères connexes;
German: Hochdruckbrennkammern (über 10,6 MPa) und zugehörige Düsen;
Spanish: Cámaras de empuje de alta presión (superior a 10,6 MPa) y toberas para ellas;
Italian: camere di spinta ad alta pressione (superiore a 10,6 MPa) e loro ugelli;
Portuguese: Câmaras de impulso de alta pressão (superior a 10,6 MPa) e suas tubeiras;
Dutch: hogedrukverbrandingskamers (meer dan 10,6 MPa) en straalpijpen daarvoor;
Danish: Højtryks-(over 10,6 MPa) trykkamre og dyser hertil;
Swedish: Högtrycks (mer än 10,6 MPa) dragkraftskammare och tillhörande munstycken.
Finnish: Korkeapaineiset (yli 10,6 MPa) työntökammiot ja niiden suuttimet;
Greek: Υψηλής πιέσεως θάλαμοι ώθησης (άνω των 10,6 ΜΡa) και ακροφύσιά τους, στ.
Czech: vysokotlaké (přesahující 10,6 MPa) spalovací komory a jejich trysky;
Slovak: vysokotlakové (viac ako 10,6 MPa) náporové komory a ich dýzy;
Polish: Wysokociśnieniowe (powyżej 10,6 MPa) komory ciągu silników rakietowych i dysze do nich;
Hungarian: Nagynyomású (10,6 MPa feletti) rakétahajtóművek és az ezekhez való fúvókák;
Slovenian: visokotlačne potisne komore (več kot 10,6 Mpa) in šobe zanje;
Romanian: Camere de înaltă presiune (mai mare de 10,6 MPa) și ajutajele aferente;
Bulgarian: Горивни камери с високо налягане (над 10,6 МРа) и дюзи (сопла) за тях;
Estonian: Kõrgsurvelised (üle 10,6 MPa) tõukekambrid ning nende düüsid;
Latvian: augstspiediena (virs 10,6 MPa) sadegšanas kameras un to sprauslas;
Lithuanian: didžiaslėgės (daugiau kaip 10,6 MPa) raketinių variklių kameros ir jų tūtos;
Maltese: Kmamar tal-ispinta bi pressjoni għolja (ogħla minn 10,6 MPa) u ż-żennuni għalihom;
English: Solid rocket propulsion systems having any of the following:
French: Systèmes de propulsion de fusées à propergol solide présentant l'une des caractéristiques suivantes:
German: Feststoffraketenantriebssysteme mit einer der folgenden Eigenschaften:
Spanish: Sistemas de propulsión de cohetes de propulsante sólido que tengan cualquiera de las características siguientes:
Italian: Sistemi di propulsione a razzo a propellente solido aventi una delle caratteristiche seguenti:
Portuguese: Sistemas de propulsão constituídos por foguetes de combustível sólido, possuindo uma das seguintes características:
Dutch: Raketvoortstuwingssystemen met vaste stuwstof met één of meer van de volgende kenmerken:
Danish: Raketfremdrivningssystemer med fast brændstof med en eller flere af følgende:
Swedish: Raketmotorsystem för fasta bränslen som har någon av följande egenskaper:
Finnish: Kiinteää polttoainetta käyttävien rakettien työntövoimajärjestelmät, joilla on jokin seuraavista:
Greek: Πυραυλικά προωστικά συστήματα στερεού καυσίμου που έχουν οποιοδήποτε από τα ακόλουθα:
Czech: Raketové pohonné systémy na tuhá paliva, které mají některou z těchto vlastností:
Slovak: Propulzné systémy rakiet na tuhé palivo s niektorou z týchto vlastností:
Polish: Systemy napędowe rakiet na paliwo stałe spełniające którekolwiek z poniższych kryteriów:
Hungarian: Szilárd rakétameghajtó rendszerek, amelyek rendelkeznek a következők bármelyikével:
Slovenian: Pogonski sistemi z raketami na trdo gorivo, ki imajo katero koli od naslednjih lastnosti:
Romanian: Sisteme de propulsie pentru rachete cu combustibil solid care au oricare din următoarele caracteristici:
Bulgarian: Ракетни двигателни системи с твърдо гориво, с които и да било от изброените:
Estonian: Tahkekütuse tõukejõusüsteemid, millel on mis tahes järgmine omadus:
Latvian: Cietas degvielas raķešu dzinēju vilces sistēmas, kam ir kāda no šīm īpašībām:
Lithuanian: Kietojo kuro raketiniai varantieji įrenginiai, turintys bet kurią iš šių charakteristikų:
Maltese: Sistemi ta' propulsjoni rokit bi propellant solidu li għandu xi wieħed minn dan li ġej:
English: N.B.:SEE ALSO 9A107 AND 9A119.
French: N.B.:VOIR ÉGALEMENT 9A107 ET 9A119.
German: ANMERKUNG:SIEHE AUCH NUMMER 9A107 UND 9A119.
Spanish: N.B.:VÉANSE TAMBIÉN LOS ARTÍCULOS 9A107 Y 9A119.
Italian: NB:VEDERE ANCHE 9A107 E 9A119.
Portuguese: N.B.:VER TAMBÉM 9A107 E 9A119.
Dutch: OOK 9A107 EN 9A119.
Danish: NB:JF. LIGELEDES 9A107 OG 9A119
Swedish: ANM.:SE ÄVEN AVSNITTEN 9A107 OCH 9A119.
Finnish: Huom.:KATSO MYÖS 9A107 JA 9A119 KOHTA.
Greek: ΣΗΜ.:ΒΛΕΠΕ ΕΠΙΣΗΣ 9A107 ΚΑΙ 9Α119.
Czech: POZN.:VIZ TÉŽ 9A107 A 9A119.
Slovak: Dôležité upozornenie:Pozri tiež 9A107 A 9A119.
Polish: N.B.:ZOB. TAKŻE POZYCJE 9A107 I 9A119.
Hungarian: NB:LÁSD MÉG: 9A107 ÉS 9A119.
Slovenian: Opomba:GLEJ TUDI TOČKI 9A107 IN 9A119.
Romanian: N.B.:A SE VEDEA, DE ASEMENEA, 9A107 și 9A119.
Bulgarian: N.B.:ВЖ. СЪЩО 9A107 И 9A119.
Estonian: NB!VT KA PUNKTE 9A107 JA 9A119.
Latvian: NB!SKAT. ARĪ 9A107 UN 9A119 POZĪCIJU
Lithuanian: PAT ŽR. 9A107 IR 9A119.
Maltese: N.B.:ARA WKOLL 9A107 U 9A119.
English: Total impulse capacity exceeding 1,1 MNs;
French: capacité d'impulsion totale supérieure à 1,1 MNs;
German: Gesamtimpuls größer als 1,1 MNs;
Spanish: Capacidad de impulsión total superior a 1,1 MNs;
Italian: capacità di impulso totale superiore a 1,1 MNs;
Portuguese: Capacidade de impulso total superior a 1,1 MNs; ou
Dutch: totaal impulsvermogen groter dan 1,1 MNs;
Danish: Total impulseffekt over 1,1 MNs;
Swedish: En total impulskapacitet som överstiger 1,1 MNs.
Finnish: Kokonaisimpulssikapasiteetti ylittää 1,1 MNs;
Greek: Συνολική ωστική ικανότητα άνω των 1,1 MNs,
Czech: celková kapacita impulsu větší než 1,1 MNs;
Slovak: celková impulzová výkonnosť viac ako 1,1 MNs;
Polish: Impuls całkowity powyżej 1,1 MNs;
Hungarian: 1,1 MNs feletti teljes impulzuskapacitás;
Slovenian: skupno impulzno zmogljivost več kot 1,1 MNs
Romanian: Impuls total care depășește 1,1 MNs;
Bulgarian: Обща импулсна мощност над 1,1 MNs;
Estonian: Koguimpulss on üle 1,1 MNs;
Latvian: kopējā impulsa jauda ir lielāka par 1,1 MNs;
Lithuanian: visuminis jėgos impulsas, didesnis kaip 1,1 MNs;
Maltese: Kapaċità ta' impuls totali ogħla minn 1,1 MNs;
English: Stage mass fractions exceeding 88 % and propellant solid loadings exceeding 86 %;
French: fractions de la masse par étage supérieur à 88 % et chargement total de propergol solide supérieur à 86 %;
German: Stufenmassenanteile größer als 88 % und Festtreibstoffanteile größer als 86 %;
Spanish: Fracciones de la masa por fase superiores al 88 % y carga total de propulsante sólido superior al 86 %;
Italian: frazioni della massa per stadio superiori all'88 % e carica totale del propellente solido superiore all'86 %;
Portuguese: Fracções da massa por estágio superiores a 88 % e cargas sólidas de propulsante sólido superiores a 86 %;
Dutch: massabeladingstrap hoger dan 88 % en vaste brandstofbelading groter dan 86 %;
Danish: Masseandele pr. trin over 88 % — fastbrændstoflast over 86 %;
Swedish: Raketstegets viktandel överskrider 88 %, och fasta bränsledelen överskrider 86 %.
Finnish: Vaiheiden massaosamäärät ylittävät 88 % ja kiinteän polttoaineen täyttösuhde ylittää 86 %;
Greek: Λόγος μάζας καυσίμου ανά όροφο άνω του 88 %· και φόρτιση στερεού καυσίμου άνω του 86 %,
Czech: podíly na hmotnosti stupně jsou více než 88 % a palivo tvoří více než 86 % pevného nákladu;
Slovak: podiel hmotnosti stupňov viac ako 88 % a náklad tuhého paliva viac ako 86 %;
Polish: Udział masowy stopnia powyżej 88 % i procentowy udział składników stałych w paliwie powyżej 86 %;
Hungarian: A fokozat tömegaránya meghaladja a 88 %-ot, és a szilárd hajtóanyag mennyisége meghaladja a 86 %-ot;
Slovenian: stopenjsko masno frakcijo več kot 88 % in tovor trdnega goriva več kot 86 %;
Romanian: Fracțiuni de masă pe treaptă ce depășesc 88 % și o încărcare totală cu combustibil solid ce depășește 86 %;
Bulgarian: Относителната маса на степените е над 88 % и процентно съдържание на твърд горивен товар е над 86 %;
Estonian: Astme massiosa on üle 88 % ja tahke raketikütuse osa on üle 86 %;
Latvian: pakāpes masas daļa ir lielāka par 88 %, bet cietā propelanta svars pārsniedz 86 %;
Lithuanian: pakopos masės dalį, didesnę nei 88 %, ir raketinio kuro kietosios dalies įkrovą, didesnę nei 86 %;
Maltese: Frazzjonijiet tal-massa tal-istadji ogħla minn 88 % u tagħbijiet ta' propellant solidu ogħla minn 86 %;
English: Components specified in 9A008; or
French: composants visés au paragraphe 9A008; ou
German: von Nummer 9A008 erfasste Bestandteile oder
Spanish: Componentes incluidos en el artículo 9A008; o
Italian: componenti specificati in 9A008 o
Portuguese: Componentes especificados em 9A008.; ou
Dutch: de onderdelen bedoeld in 9A008, of
Danish: Komponenter, der er specificeret i 9A008; eller
Swedish: Komponenter som omfattas av avsnitt 9A008, eller
Finnish: 9A008 kohdassa määritellyt komponentit; tai
Greek: Τα κατασκευαστικά στοιχεία που καθορίζονται στο στοιχείο 9Α008, ή
Czech: součásti uvedené v položce 9A008; nebo
Slovak: súčasti uvedené v 9A008 alebo
Polish: Elementy objęte kontrolą według pozycji 9A008; lub
Hungarian: A 9A008 alatt meghatározott alkatrészek; vagy
Slovenian: komponente iz točke 9A008 ali
Romanian: Componentele menționate la 9A008; sau
Bulgarian: Псочените в 9A008 компоненти; или
Estonian: Punktis 9A008 nimetatud komponent või
Latvian: 9A008 pozīcijā minētās sastāvdaļas; vai
Lithuanian: 9A008 nurodytus komponentus; arba
Maltese: Il-komponenti speċifikati f'9A008; jew
English: ’Strong mechanical bond’ means bond strength equal to or more than propellant strength.
French: Par ’liaison mécanique solide’, on entend une force de liaison égale ou supérieure à la résistance mécanique du propergol.
German: Eine ’feste mechanische Verbindung’ weist eine Haftfestigkeit von mindestens der Festigkeit des Treibstoffs auf.
Spanish: ’Unión mecánica fuerte’ significa una fuerza de unión igual o superior a la fuerza del propulsante.
Italian: per ’forte collegamento meccanico’ si intende una forza di collegamento uguale o superiore alla forza del propellente.
Portuguese: Por ’forte ligação mecânica’ entende-se uma força de ligação igual ou superior à força do propulsante.
Dutch: Onder ’sterke mechanische verbinding’ wordt verstaan een verbindingssterkte gelijk aan of groter dan de sterkte van de stuwstof.
Danish: Ved ’stærk mekanisk samling’ forstås en styrke lig med eller mere end fremdrivningsmidlets styrke.
Swedish: Med ’starkt mekaniskt förband’ avses ett förband som är lika starkt eller starkare än bränslet.
Finnish: ’Vahvalla mekaanisella sidoksella’ tarkoitetaan vähintään polttoaineen vahvuista sidosta.
Greek: Ως ’ισχυρός μηχανικός δεσμός’ νοείται αντοχή δεσμού ίση ή μεγαλύτερη από τη δύναμη που ασκείται από το προωστικό υλικό.
Czech: ‚Pevným mechanickým spojením‘ se rozumí takové spojení, jehož pevnost se rovná nebo je větší než pevnost paliva.
Slovak: ‚Pevná mechanická väzba‘ vyjadruje, že pevnosť väzby je rovnaká alebo väčšia ako sila paliva.
Polish: ’Silne połączenie mechaniczne’ oznacza wytrzymałość wiązania równą lub większą niż wytrzymałość paliwa.
Hungarian: Az „erős mechanikus kötés” a hajtóanyag szilárdságát elérő, vagy azt meghaladó erősség.
Slovenian: ’Trdna mehanska vez’ pomeni moč vezi, ki je enaka ali večja od moči goriva.
Romanian: ’Legătură mecanică solidă’ înseamnă o rezistență a legăturii egală cu sau mai mare decât rezistența combustibilului.
Bulgarian: „Здраво механично свързване“ означава якост на свързването, равна или по-голяма от мощността на горивото.
Estonian: ’Tugev mehaaniline side’ on side, mille tugevus on vähemalt võrdne raketikütuse tugevusega.
Latvian: ’Spēcīga mehāniskā saite’ nozīmē saiti, kuras stiprība ir vienāda ar vai lielāka par propelanta stiprību.
Lithuanian: ’Stiprios mechaninės sankibos’ sąvoka reiškia sukibimo stiprį, ne mažesnį kaip raketinio kuro sukibimo stipris.
Maltese: ’Irbit mekkaniku qawwi’ tfisser qawwa ta' rbit daqs jew aktar mill-qawwa tal-propellant.
English: Components specially designed for solid rocket propulsion systems, as follows:
French: Composants spécialement conçus pour les systèmes de propulsion de fusées à propergol solide, comme suit:
German: Bestandteile wie folgt, besonders konstruiert für Feststoffraketenantriebssysteme:
Spanish: Componentes diseñados especialmente para los sistemas de propulsión de cohetes de propulsante sólido, según se indica:
Italian: Componenti, appositamente progettati per i sistemi di propulsione a razzo a propellente solido, come segue:
Portuguese: Componentes especialmente concebidos para os sistemas de propulsão constituídos por foguetes de combustível sólido:
Dutch: Onderdelen, speciaal ontworpen voor raketvoortstuwingssystemen met vaste stuwstof, als hieronder:
Danish: Komponenter, der er specielt konstrueret til raketfremdrivningssystemer med fast brændstof, som følger:
Swedish: Komponenter som är speciellt konstruerade för raketmotorsystem som använder fasta bränslen, enligt följande:
Finnish: Seuraavat erityisesti kiinteätä polttoainetta käyttävien rakettien työntövoimajärjestelmiä varten suunnitellut komponentit:
Greek: Συστατικά μέρη ειδικά σχεδιασμένα για πυραυλικά προωστικά συστήματα στερεού καυσίμου, ως ακολούθως:
Czech: Součásti speciálně konstruované pro raketové pohonné systémy na tuhá paliva:
Slovak: Súčasti osobitne navrhnuté pre propulzné systémy rakiet na tuhé palivo:
Polish: Następujące elementy specjalnie zaprojektowane do rakietowych układów napędowych na paliwo stałe: N.B.:ZOB.
Hungarian: Kifejezetten szilárd rakétameghajtó rendszerekhez tervezett alkatrészek, az alábbiak szerint:
Slovenian: Komponente, izdelane posebej za pogonske sisteme z raketami na trdo gorivo:
Romanian: Componente special concepute pentru sistemele de propulsie pentru rachete cu combustibil solid, după cum urmează:
Bulgarian: Системи и компоненти, специално проектирани за ракетни двигателни системи с твърдо гориво:
Estonian: Järgmised komponendid, mis on spetsiaalselt kavandatud tahkekütuse raketi tõukejõusüsteemidele:
Latvian: Sastāvdaļas, kas speciāli paredzētas cieto propelantu raķešu dzinēju vilces sistēmām:
Lithuanian: Komponentai, specialiai suprojektuoti kietojo kuro raketiniams varantiesiems įrenginiams, nurodyti toliau:
Maltese: Komponenti, iddisinjati apposta għal sistemi ta' propulsjoni rokit bi propellant solidu, kif ġej:
English: N.B.:SEE ALSO 9A108.
French: N.B.:VOIR ÉGALEMENT 9A108.
German: ANMERKUNG:SIEHE AUCH NUMMER 9A108.
Spanish: N.B.:VÉASE TAMBIÉN EL ARTÍCULO 9A108.
Italian: NB:VEDERE ANCHE 9A108.
Portuguese: N.B.:VER TAMBÉM 9A108.
Dutch: OOK 9A108
Danish: NB:JF. LIGELEDES 9A108
Swedish: ANM.:SE ÄVEN AVSNITT 9A108.
Finnish: Huom.:KATSO MYÖS 9A108 KOHTA.
Greek: ΣΗΜ.:ΒΛΕΠΕ ΕΠΙΣΗΣ 9A108.
Czech: POZN.:VIZ TÉŽ 9A108.
Slovak: Dôležité upozornenie:Pozri tiež 9A108.
Polish: TAKŻE POZYCJA 9A108.
Hungarian: NB:LÁSD MÉG: 9A108.
Slovenian: Opomba:GLEJ TUDI TOČKO 9A108.
Romanian: N.B.:A SE VEDEA DE ASEMENEA 9A108.
Bulgarian: N.B.:ВЖ. СЪЩО 9A108.
Estonian: NB!VT KA PUNKTI 9A108.
Latvian: NB!SKAT. ARĪ 9A108 POZĪCIJU
Lithuanian: PAT ŽR. 9A108.
Maltese: N.B.:ARA WKOLL 9A108.
English: Nozzles with thrust levels exceeding 45 kN or nozzle throat erosion rates of less than 0,075 mm/s;
French: tuyères ayant des niveaux de poussée dépassant 45 kN ou des taux d'érosion de cols inférieurs à 0,075 mm/s;
German: Schubdüsen für den Schubbereich größer als 45 kN oder mit Düsenhalserosionsraten kleiner als 0,075 mm/s;
Spanish: Toberas con niveles de empuje superiores a 45 kN o tasas de erosión de garganta de toberas inferiores a 0,075 mm/s;
Italian: ugelli con livelli di spinta superiori a 45 kN o tassi d'erosione del collo degli ugelli inferiori a 0,075 mm/s;
Portuguese: Tubeiras com níveis de impulso que excedam 45 kN ou taxas de erosão da garganta inferiores a 0,075 mm/s;
Dutch: straalpijpen met een stuwdruk groter dan 45 kN of met een erosiesnelheid van de straalpijphals van minder dan 0,075 mm/s;
Danish: Dyser med trykniveauer på mere end 45 kN eller erosionshastighed i dysehalsen på mindre end 0,075 mm/s;
Swedish: Munstycken med dragkraftsnivåer som överskrider 45 kN eller där erosionshastigheten i munstyckshalsen är mindre än 0,075 mm/s.
Finnish: Suuttimet, joiden työntövoimataso ylittää 45 kN tai joiden kaulan kulumisnopeus on vähemmän kuin 0,075 mm/s;
Greek: Ακροφύσια με επίπεδο ώσης άνω των 45 kN ή λόγος επιφανειακής διάβρωσης λαιμού ακροφυσίου κάτω των 0,075 mm/s,
Czech: trysky s tahem vyšším než 45 kN nebo s erozním úbytkem ústí trysky menším než 0,075 mm/s;
Slovak: dýzy s úrovňou ťahu viac ako 45 kN alebo s rýchlosťou erózie hrdla dýzy menej ako 0,075 mm/s;
Polish: Dysze o ciągach powyżej 45 kN lub szybkości erozyjnego zużycia gardzieli poniżej 0,075 mm/s;
Hungarian: Fúvókák 45 kN-t meghaladó tolóerővel vagy 0,075 mm/s-nál kisebb fúvótorok-kopási sebességgel;
Slovenian: šobe s stopnjami izriva več kot 45 kN ali šobe s hitrostjo erozije vratu manj kot 0,075 mm/s;
Romanian: Ajutaje pentru niveluri de tracțiune care depășesc 45 kN sau ajutaje cu viteze de eroziune a secțiunii critice a ajutajului mai mici de 0,075 mm/sec;
Bulgarian: Сопла/дюзи с равнища на тягата над 45 kN или скорост на ерозията на минималното сечение на соплото/дюзата по-малко от 0,075 mm/s;
Estonian: Düüsid, mille tõukejõu tase on üle 45 kN või mille kõri kulumiskiirus on väiksem kui 0,075 mm/s;
Latvian: sprauslas, kuru vilces līmenis pārsniedz 45 kN vai kuru darba kanāla erozijas ātrums ir mazāks par 0,075 mm/s;
Lithuanian: Tūtos, kurių traukos lygiai didesni nei 45 kN arba kurių žiočių erozijos laipsnis mažesnis nei 0,075 mm/s;
Maltese: Żennuni b'livelli ta' spinta ogħla minn 45 kN jew rati ta' tgħawwir tal-għenuq taż-żennuni ta' inqas minn 0,075 mm/s;
English: Movable nozzle or secondary fluid injection thrust vector control systems, capable of any of the following:
French: tuyères mobiles ou systèmes de commande du vecteur poussée par injection secondaire de fluide capables d'effectuer l'une des opérations suivantes:
German: Schubvektorsteuersysteme mittels Schwenkdüsen oder Sekundäreinspritzung, die für eines der Folgenden geeignet sind:
Spanish: Toberas móviles o sistemas de control del vector de empuje por inyección secundaria de fluido, con cualquiera de las capacidades siguientes:
Italian: ugelli mobili o sistemi di controllo della spinta del vettore con iniezione secondaria di flusso in grado di avere:
Portuguese: Tubeiras móveis ou sistemas de controlo do vector de impulso por injecção secundária de fluido, capazes de:
Dutch: regelsystemen voor het richten van de stuwkrachtvector van het inspuitstuk of de secundaire vloeistofinjectie, geschikt voor:
Danish: Bevægelige dyser eller trykvektorkontrolsystemer med sekundær væskeinjektion, der er i stand til:
Swedish: Styrsystem med rörliga munstycken eller sekundär bränsleinsprutning som kan ge någon av följande:
Finnish: Liikkuvan suuttimen tai sekundäärisen polttoaineen ruiskutuksen työntövektorin ohjausjärjestelmät:
Greek: Συστήματα ελέγχου ανύσματος ώσεως μέσω κινητών ακροφυσίων μέσω δευτερεύουσας εγχύσεως υγρού, ικανά για οιοδήποτε από τα ακόλουθα:
Czech: systémy řízení vektoru tahu s pohyblivými tryskami nebo se sekundárním vstřikováním kapaliny, schopné provádět některou z těchto operací:
Slovak: systémy riadenia vektora ťahu z nastaviteľnými dýzami alebo so sekundárnym vstrekovaním kvapaliny, schopné dosahovať niektorú z týchto vlastností:
Polish: Dysze ruchome lub systemy sterowania wektorem ciągu za pomocą pomocniczego wtrysku płynów o którychkolwiek z następujących parametrów:
Hungarian: Mozgatható fúvókák, vagy másodlagos fluidinjektoros tolóerővektor szabályozó rendszerek, amelyek képesek a következők bármelyikére:
Slovenian: premične šobe ali sistemi za krmiljenje potiska s sekundarnim vbrizgom tekočine s katero koli izmed naslednjih lastnosti:
Romanian: Ajutaje mobile sau sisteme de control a vectorului de tracțiune prin injecție secundară a fluidului, capabile să efectueze una din operațiunile următoare:
Bulgarian: Векторни системи за управление на тягата за подвижни сопла (дюзи) или впръскване на допълнително гориво, с възможности за следното:
Estonian: Liigutatavad düüsid või sekundaarse vedeliku sissepritsega tõuke vektorjuhtimise süsteemid, mis võimaldavad järgmist:
Latvian: pagriežamo sprauslu vai sekundāro šķidrumu iesmidzināšanas vilces vektora vadības sistēmas, ar jebko no zemāk minētā:
Lithuanian: Judamųjų tūtų ar antrinio skysčių įpurškimo traukos vektoriaus valdymo sistemos, galinčios užtikrinti vieną iš šių charakteristikų:
Maltese: Żennuni li jistgħu jiċċaqalqu jew sistemi ta' kontroll tal-vettur tal-ispinta b'injezzjoni sekondarja ta' fluwidu, li kapaċi jwettqu xi wieħed minn dan li ġej:
English: Omni-axial movement exceeding ± 5°;
French: mouvement omni-axial supérieur à ± 5°;
German: Bewegungen in alle Richtungen von mehr als ± 5°,
Spanish: De movimiento omniaxial superior a ± 5°;
Italian: un movimento su ogni asse superiore a ± 5°;
Portuguese: Movimentos omni-axiais superiores a ± 5 graus;
Dutch: bewegingen langs alle assen over een hoek groter dan ±5 C;
Danish: Omniaksial bevægelse på mere end ±5°;
Swedish: En rörelse runt valfri axel som är större än ±5°.
Finnish: Jotka kykenevät yli ± 5 asteen liikkeeseen akselinsa ympäri;
Greek: Πανταξονική κίνηση άνω των ± 5°,
Czech: pohyby ve všech směrech přesahující ± 5°;
Slovak: pohyb vo všetkých osiach viac ako ± 5°;
Polish: Ruch okrężny z odchyleniem kątowym powyżej ± 5°;
Hungarian: ± 5°-ot meghaladó omni-axiális mozgás;
Slovenian: gibanje po vseh oseh za več kot ± 5°;
Romanian: Mișcare omni-axială care depășește ± 5o;
Bulgarian: Отклонение по всички оси над ± 5°;
Estonian: telje suhtes igasuunalist liikumist üle ± 5°;
Latvian: pārvietojums ap jebkuru asi pārsniedz ± 5°;
Lithuanian: didesnį kaip ± 5° įvairiaašį judėjimą;
Maltese: Moviment ta' iżjed ± 5° fuq kull assi;