FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: GENERAL REQUIREMENTS AND DEFINITIONS
French: EXIGENCES ET DÉFINITIONS GÉNÉRALES
German: ALLGEMEINE ANFORDERUNGEN UND BEGRIFFSBESTIMMUNGEN
Spanish: REQUISITOS GENERALES Y DEFINICIONES
Italian: DISPOSIZIONI GENERALI E DEFINIZIONI
Portuguese: REQUISITOS E DEFINIÇÕES GERAIS
Dutch: ALGEMENE VOORSCHRIFTEN EN DEFINITIES
Danish: GENERELLE KRAV OG DEFINITIONER
Swedish: ALLMÄNNA KRAV OCH DEFINITIONER
Finnish: YLEISET VAATIMUKSET JA MÄÄRITELMÄT
Greek: ΓΕΝΙΚΕΣ ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΟΡΙΣΜΟΙ
Czech: OBECNÉ POŽADAVKY A DEFINICE
Slovak: VŠEOBECNÉ POŽIADAVKY A VYMEDZENIE POJMOV
Polish: WYMAGANIA OGÓLNE I DEFINICJE
Hungarian: ÁLTALÁNOS KÖVETELMÉNYEK ÉS FOGALOMMEGHATÁROZÁSOK
Slovenian: SPLOŠNE ZAHTEVE IN OPREDELITVE
Romanian: CERINȚE ȘI DEFINIȚII GENERALE
Bulgarian: ОБЩИ ИЗИСКВАНИЯ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ
Estonian: ÜLDNÕUDED JA MÄÄRATLUSED
Latvian: VISPĀRĒJĀS PRASĪBAS UN DEFINĪCIJAS
Lithuanian: BENDRIEJI REIKALAVIMAI IR APIBRĖŽTYS
Maltese: REKWIŻITI ĠENERALI U KUNDIZZJONIJIET
English: General
French: Généralités
German: Allgemeines
Spanish: Generalidades
Italian: Aspetti generali
Portuguese: Aspectos gerais
Dutch: Algemeen
Danish: Generelt
Swedish: Allmänt
Finnish: Yleistä
Greek: Γενικά
Czech: Obecné požadavky
Slovak: Všeobecne
Polish: Informacje ogólne
Hungarian: Általános rész
Slovenian: Splošni del
Romanian: Observații generale
Bulgarian: Общи положения
Estonian: Üldosa
Latvian: Vispārīgi norādījumi
Lithuanian: Bendrosios nuostatos
Maltese: Ġenerali
English: When performing measurements on a vehicle as described in this Part, the vehicle shall be positioned in its normal ride attitude.
French: Lorsque des mesures sont effectuées sur un véhicule conformément à la présente partie, celui-ci doit être placé dans son assiette normale.
German: Vor der Durchführung der in diesem Teil beschriebenen Messungen ist das Fahrzeug in seine normale Fahrstellung zu bringen.
Spanish: Para realizar las mediciones de un vehículo descritas en la presente parte, el vehículo estará en disposición normal de circulación.
Italian: Quando sono effettuate le misurazioni descritte in questa parte, il veicolo è in assetto di marcia normale.
Portuguese: Aquando da execução de medições num veículo, conforme descrito na presente parte, este deve ser colocado na sua atitude normal de circulação.
Dutch: Bij de uitvoering van metingen op een voertuig, zoals beschreven in dit deel, moet het voertuig zich in zijn normale rijpositie bevinden.
Danish: Når der foretages målinger på et køretøj som beskrevet i dette bilag, skal køretøjet være anbragt i sin normale køreposition.
Swedish: Vid utförande av mätningar på ett fordon såsom beskrivs i denna del ska fordonet vara placerat i normalt körläge.
Finnish: Kun ajoneuvolle tehdään tämän osan mukaisia mittauksia, sen on oltava tavanomaisessa ajoasennossa.
Greek: Κατά τη διεξαγωγή μετρήσεων σε ένα όχημα, όπως περιγράφεται στο παρόν μέρος, το όχημα πρέπει να βρίσκεται στην κανονική θέση πορείας.
Czech: Při měření vozidla popsaném v této části se vozidlo uvede do normální jízdní polohy.
Slovak: Pri vykonávaní meraní na vozidle podľa tejto časti sa vozidlo nachádza vo svojej normálnej jazdnej polohe.
Polish: Podczas wykonywania pomiarów w pojeździe, opisanych w niniejszej części, pojazd jest ustawiony w zwykłej pozycji do jazdy.
Hungarian: A járművekkel kapcsolatosan ebben a részben leírt mérések elvégzésekor a járműnek normál menethelyzetben kell lennie.
Slovenian: Pri izvajanju meritev na vozilu v skladu s tem delom je vozilo nameščeno v svoj normalni vozni položaj.
Romanian: Atunci când se fac măsurători ale unui vehicul în conformitate cu prezenta parte, acesta trebuie plasat în poziția sa normală de rulare.
Bulgarian: При провеждането на измерванията на превозно средство, както е описано в настоящата част, превозното средство се намира в нормалното си положение за движение.
Estonian: Käesolevas osas kirjeldatud mõõtmiste teostamiseks peab sõiduk olema oma tavapärases sõiduasendis.
Latvian: Veicot transportlīdzekļa mērījumus, kā aprakstīts šajā daļā, transportlīdzekli novieto normālā braukšanas pozīcijā.
Lithuanian: Atliekant transporto priemonės matavimus kaip aprašyta šioje dalyje, transporto priemonės padėtis turi būti įprasta važiavimo padėtis.
Maltese: Waqt li jitwettaq kejl fuq vettura kif deskritta f'din il-Parti, il-vettura għandha titqiegħed fl-attitudni normali.
English: For the purposes of this Annex the following definitions shall apply:
French: Aux fins de la présente annexe, les définitions suivantes s’appliquent:
German: Im Sinne dieses Anhangs gelten folgende Begriffsbestimmungen:
Spanish: A los efectos del presente anexo se aplicarán las siguientes definiciones:
Italian: Ai fini del presente allegato si applicano le definizioni seguenti.
Portuguese: Para efeitos do presente anexo, aplicam-se as seguintes definições:
Dutch: Voor de toepassing van deze bijlage gelden de volgende definities:
Danish: I dette bilag anvendes følgende definitioner:
Swedish: I denna bilaga gäller följande definitioner:
Finnish: Tässä liitteessä sovelletaan seuraavia määritelmiä:
Greek: Για τους σκοπούς του παρόντος παραρτήματος ισχύουν οι ακόλουθοι ορισμοί:
Czech: Pro účely této přílohy se rozumí:
Slovak: Na účely tejto prílohy sa uplatňuje toto vymedzenie pojmov:
Polish: Do celów niniejszego załącznika stosuje się następujące definicje:
Hungarian: E melléklet alkalmazásában a következő fogalommeghatározások alkalmazandók:
Slovenian: V tej prilogi se uporabljajo naslednje opredelitve pojmov:
Romanian: În sensul prezentei anexe se aplică următoarele definiții:
Bulgarian: За целите на настоящото приложение се прилагат следните определения:
Estonian: Käesolevas lisas kasutatakse järgmisi mõisteid:
Latvian: Šajā pielikumā piemēro šādas definīcijas.
Lithuanian: Šiame priede vartojamų terminų apibrėžtys:
Maltese: Għall-finijiet ta' dan l-Anness għandhom jgħoddu d-definizzjonijiet li ġejjin:
English: The wiper blades and arms are removed during this process;
French: Cette opération nécessite le démontage des balais et des bras des essuie-glaces.
German: Für diesen Vorgang werden die Scheibenwischerarme und -blätter entfernt.
Spanish: Para realizar esta operación se retirarán las escobillas y las varillas de los limpiaparabrisas.
Italian: L'operazione è eseguita dopo aver rimosso le spazzole e i bracci dei tergicristalli.
Portuguese: As escovas e as hastes do limpa-pára-brisas são removidas durante esta operação;
Dutch: Tijdens deze procedure worden de ruitenwisserbladen en -armen verwijderd.
Danish: Under denne procedure skal viskerblade og -arme være afmonteret.
Swedish: Vindrutetorkarblad och vindrutetorkararmar avlägsnas vid detta förfarande.
Finnish: Pyyhkijän sulat ja varret irrotetaan tämän mittauksen ajaksi.
Greek: Οι λεπίδες και οι βραχίονες των καθαριστήρων αφαιρούνται κατά τη διάρκεια της διαδικασίας αυτής·
Czech: Při tomto postupu se odmontují lišty a ramínka stíračů.
Slovak: Počas tohto postupu sa odstránia lišty a ramená stieračov.
Polish: W tym przypadku należy usunąć pióra i ramiona wycieraczek.
Hungarian: Az ablaktörlő lapátokat és karokat ezen eljárás során eltávolítják;
Slovenian: Pri tem postopku se metlice in ročice brisalnikov odstranijo.
Romanian: Lamele și brațele ștergătoarelor de parbriz sunt înlăturate pe durata acestei operațiuni;
Bulgarian: Тази операция изисква демонтирането на четките и рамената на стъклочистачките;
Estonian: Klaasipuhastajate labad ja haarded eemaldatakse selle protsessi ajaks.
Latvian: Stikla tīrītāju slotiņas un sviras ir noņemtas šā procesa laikā.
Lithuanian: Šiuo atveju valytuvų šepetėliai ir svirtelės nuimami.
Maltese: Il-blejds u l-arms tal-wajper jitneħħew matul dan il-proċess.
English: ‘Centre of the knee’ means the point about which the knee effectively bends;
French: Le «centre du genou» désigne le point de flexion effective du genou.
German: Als „Mittelpunkt des Knies“ gilt der Punkt, um den die effektive Beugung des Knies erfolgt.
Spanish: «Centro de la rodilla»: punto efectivo de flexión de la rodilla.
Italian: Per «centro del ginocchio» s'intende il punto in cui avviene l'effettiva flessione del ginocchio.
Portuguese: «Centro do joelho»: o ponto em torno do qual o joelho efectivamente flecte.
Dutch: „middelpunt van de knie”: het punt waar de knie werkelijk buigt;
Danish: »Knæcentrum«: det punkt, hvorom knæet faktisk bøjer.
Swedish: knäets centrum: den punkt där knäet böjs.
Finnish: ’Polven keskustalla’ tarkoitetaan sitä kohtaa, josta polvi todellisuudessa taipuu.
Greek: ως «κέντρο του γονάτου» ορίζεται το σημείο περί το οποίο κάμπτεται πραγματικά το γόνατο·
Czech: „středem kolena“ bod, kolem něhož se koleno skutečně ohýbá;
Slovak: „stred kolena“ je bod, okolo ktorého sa koleno skutočne ohýba;
Polish: „Środek kolana” oznacza punkt, w którym następuje faktyczne zgięcie kolana.
Hungarian: „Térdközép”: az a pont, ahol a térd ténylegesen meghajlik;
Slovenian: „Središče kolena“ pomeni točko, v kateri se koleno dejansko upogiba.
Romanian: „Centrul genunchiului” se definește ca punctul de flexiune efectivă a genunchiului.
Bulgarian: „Център на коляното“ е действителната точка на сгъване на коляното;
Estonian: „Põlve keskkoht” – punkt, kus põlv paindub.
Latvian: “Ceļgala centrs” ir punkts, ap kuru celis lokās efektīvi.
Lithuanian: Kelio centras – taškas, kuriame kelis iš tikrųjų sulinksta.
Maltese: Iċ-“ċentru tal-irkoppa” huwa definit bħala l-punt li madwaru l-irkoppa effettivament tintlewa.
English: This distance shall be measured, at any point, on a vertical plane parallel to the vertical longitudinal plane of the vehicle;
French: Cette distance est mesurée à n’importe quel point sur un plan vertical parallèle au plan longitudinal vertical du véhicule.
German: Dieser Abstand ist in jedem Punkt in einer senkrechten Ebene parallel zur Längsmittenebene des Fahrzeugs zu messen.
Spanish: Esta distancia debe medirse en un plano vertical paralelo al plano vertical longitudinal del vehículo.
Italian: Tale distanza è misurata, in ogni punto, su un piano verticale parallelo al piano verticale longitudinale del veicolo.
Portuguese: Essa distância deve ser medida, em qualquer ponto, num plano vertical paralelo ao plano vertical longitudinal do veículo.
Dutch: Deze afstand moet op elk punt worden gemeten op een verticaal vlak evenwijdig aan het verticale langsvlak van het voertuig;
Danish: Denne afstand skal for ethvert punkt måles i et vertikalt plan, der er parallelt med køretøjets langsgående vertikalplan.
Swedish: Detta avstånd ska uppmätas på ett vertikalt plan parallellt med fordonets längsgående vertikalplan.
Finnish: Etäisyys on mitattava missä tahansa pisteessä ajoneuvon pystypitkittäistason kanssa samansuuntaisella tasolla.
Greek: Η απόσταση αυτή πρέπει να μετράται, σε οποιοδήποτε σημείο, σε κατακόρυφο επίπεδο παράλληλο προς το κατακόρυφο διάμηκες επίπεδο του οχήματος·
Czech: Tato vzdálenost se měří v kterémkoli bodě ve svislé rovině rovnoběžné se svislou podélnou rovinou vozidla;
Slovak: Táto vzdialenosť sa musí zmerať na vertikálnej rovine rovnobežnej s vertikálnou pozdĺžnou rovinou vozidla;
Polish: Odległość ta jest mierzona w dowolnym punkcie wzdłuż płaszczyzny pionowej równoległej do pionowej podłużnej płaszczyzny pojazdu.
Hungarian: Ezt a távolságot bármely ponton a jármű függőleges hosszanti síkjával párhuzamos függőleges síkon mérik;
Slovenian: Ta razdalja se izmeri na kateri koli točki navpične ravnine, vzporedne z navpično vzdolžno ravnino vozila.
Romanian: Distanța este măsurată în oricare punct, într-un plan vertical paralel cu planul vertical longitudinal al vehiculului.
Bulgarian: Това разстояние се измерва в която и да е точка във вертикална равнина, успоредна на вертикалната надлъжна равнина на превозното средство;
Estonian: Seda kaugust mõõdetakse ükskõik millises kohas vertikaalsel tasandil, mis on sõiduki vertikaalse pikitasandiga paralleelne.
Latvian: Šo attālumu jebkurā punktā mēra vertikālā plaknē, kas paralēla transportlīdzekļa gareniskajai plaknei.
Lithuanian: Šis atstumas turi būti matuojamas bet kuriame transporto priemonės išilginei vertikaliajai plokštumai lygiagrečios vertikaliosios plokštumos taške.
Maltese: Din id-distanza trid titkejjel fuq pjan vertikali parallel mal-pjan lonġitudinali vertikali tal-vettura.
English: ‘Impact point’ means the point on the vehicle where initial contact by the test impactor occurs.
French: Le «point d'impact» désigne le point, sur le véhicule où a lieu le premier contact de l’élément de frappe.
German: „Aufschlagpunkt“ bezeichnet den Punkt des Fahrzeugs, in dem der erste Kontakt mit dem Prüfkörper erfolgt.
Spanish: «Punto de impacto»: punto del vehículo con el que se produce el primer contacto al realizarse el ensayo.
Italian: Per «punto d'impatto» s'intende il punto del veicolo in cui ha luogo l'impatto iniziale del dispositivo di simulazione utilizzato nella prova.
Portuguese: «Ponto de impacto», o ponto do veículo em que ocorre o contacto inicial com o pêndulo de ensaio.
Dutch: „botspunt”: het punt op het voertuig waar het eerste contact met het testbotslichaam plaatsvindt.
Danish: »Anslagspunkt«: det punkt på køretøjet, hvor den første kontakt med slaglegemet forekommer.
Swedish: islagspunkt: den punkt på fordonet där den första kontakten med provkroppen sker.
Finnish: ’Iskukohdalla’ tarkoitetaan sitä ajoneuvon kohtaa, jota testissä käytettävä iskulaite ensimmäisenä koskettaa.
Greek: ως «σημείο πρόσκρουσης» ορίζεται το σημείο του οχήματος στο οποίο συμβαίνει η αρχική πρόσκρουση από το κρουστικό εκκρεμές της δοκιμής.
Czech: „bodem nárazu“ bod na vozidle, kde dojde k počátečnímu dotyku s maketou.
Slovak: „bod nárazu“ je bod na vozidle, v ktorom dôjde k prvému kontaktu so skúšobnou nárazovou hlavicou.
Polish: „Punkt uderzenia” oznacza punkt na pojeździe, w którym dochodzi do pierwszego zetknięcia z impaktorem.
Hungarian: „Ütközési pont”: az a pont a járművön, amellyel az ütközésmérő első alkalommal érintkezik.
Slovenian: „Točka udarca“ je točka na vozilu, kjer pride do začetnega stika z udarno glavo.
Romanian: „Punctul de impact” înseamnă punctul de pe vehicul unde are loc contactul inițial cu elementul de lovire utilizat pentru încercare.
Bulgarian: „Точката на удар“ е точката върху превозното средство, където се осъществява първото съприкосновение с удрящия елемент по време на изпитването.
Estonian: „Kokkupõrkepunkt” – sõiduki see koht, kus toimub esimene kokkupuude löökkatsekehaga.
Latvian: “Trieciena punkts” ir transportlīdzekļa punkts, kurā notiek sākotnējā saskare ar testa triecienelementu.
Lithuanian: Smūgio taškas – transporto priemonės vieta, kurioje įvyksta pradinis sąlytis su bandymams atlikti naudojamu smogtuvu.
Maltese: “Il-punt tal-impatt” ifisser il-punt fuq il-vettura fejn isir il-kuntatt inizjali mill impakter tat-test.
English: The template shall, if possible, resist double or complex curvature where this could result in wrinkling.
French: De préférence, le gabarit résiste à une courbure double ou complexe lorsque cela pourrait entraîner des plis.
German: Sie soll nach Möglichkeit auch doppelte oder komplexe Krümmung zulassen, ohne zu knicken oder Falten zu bilden.
Spanish: En la medida de lo posible, la plantilla deberá resistir una curvatura doble o compleja que pudiera resultar en su arrugado.
Italian: Il modello, di preferenza, resiste alla curvatura doppia o complessa che potrebbe comportare la piegatura del modello.
Portuguese: Se possível, o modelo deve resistir a curvaturas duplas ou complexas, quando isso possa provocar pregueamento.
Dutch: De sjabloon moet zo mogelijk bestand zijn tegen dubbele of complexe kromming om eventuele kreukvorming te voorkomen.
Danish: Skabelonen skal om muligt kunne modstå dobbelt eller kompleks krumning uden at blive krøllet.
Swedish: Schablonen ska, om möjligt, motstå dubbel eller komplex krökning utan att veckas.
Finnish: Mallin tulisi mieluiten olla sellainen, että se ei taivu kahteen tai useaan suuntaan, jos tämä voisi aiheuttaa rypistymistä.
Greek: Ο οδηγός πρέπει, εάν είναι δυνατόν, να είναι ανθεκτικός σε διπλή ή πολύπλοκη καμπυλότητα εφόσον υπάρχει περίπτωση να δημιουργηθούν πτυχώσεις.
Czech: Šablona má pokud možno odolat dvojitému nebo složitému zakřivení, kdyby to mohlo vést ke zmačkání.
Slovak: Pokiaľ to je možné, šablóna sa má dať ohnúť dvakrát alebo úplne ohnúť bez toho, aby popraskala alebo zostala ohnutá.
Polish: Wzorzec nie powinien, w miarę możliwości, przybierać kształtu krzywej przestrzennej, gdyby miało to powodować powstawanie fałd.
Hungarian: A sablonnak lehetőleg ellen kell állnia a kettős vagy komplex görbületnek, ha ez gyűrődéshez vezetne.
Slovenian: Šablona naj po možnosti omogoča dvojno ali kompleksno ukrivljenje brez nagubanja.
Romanian: Pe cât posibil, șablonul trebuie să reziste la îndoiri duble sau complexe care pot conduce la șifonare.
Bulgarian: Ако е възможно, шаблонът има съпротивление при огъване с двойна или сложна кривина, когато това може да доведе до гънки.
Estonian: Šabloon peaks kortsumata vastu pidama kahe- või mitmekordsele paindumisele.
Latvian: Vēlams, lai lekāls izturētu dubultu vai kompleksu izliekumu, ja tā rezultātā tas var deformēties.
Lithuanian: Geriausia, jei šablono neįmanoma du ar daugiau kartų perlenkti, nes lankstomas jis gali susiraukšlėti.
Maltese: Il-mudell għandu, preferibbilment, jirreżisti tundjatura doppja jew kumplessa fejn dan ikun jista' jirriżulta f'tikmix.
English: The recommended material is a foam backed thin plastic sheet to allow the template to ‘grip’ the surface of the vehicle.
French: Le matériau recommandé est une fine feuille de plastique doublée de mousse pour permettre au gabarit «d'adhérer» à la surface du véhicule.
German: Als Werkstoff wird eine dünne Kunststoffplatte mit Schaumrücken empfohlen, damit die Lehre auf der Fahrzeugoberfläche nicht leicht verrutscht.
Spanish: El material recomendado es una fina chapa de plástico revestida de espuma para que la plantilla pueda «agarrarse» a la superficie del vehículo.
Italian: Il materiale consigliato è un foglio di plastica sottile rivestito di materiale espanso che consente al modello di aderire alla superficie del veicolo.
Portuguese: O material recomendado é uma fina folha plástica revestida de espuma, para permitir que o modelo «adira» à superfície do veículo.
Dutch: Het aanbevolen materiaal is dunne plasticfolie die met schuim is bekleed zodat de sjabloon over het oppervlak van het voertuig niet verschuift.
Danish: Som materiale anbefales et tyndt plasticark med en bagside, der er beklædt med skumgummi, således at skabelonen lettere kan fastholdes mod køretøjets overflade.
Swedish: Rekommenderat material är ett tunt plastark med skumgummibeklädd baksida så att schablonen inte glider på fordonets yta.
Finnish: Suositeltava materiaali on ohut vaahtopintainen muovilevy, joka tarrautuu ajoneuvon pintaan.
Greek: Το συνιστώμενο υλικό είναι ένα λεπτό πλαστικό φύλλο ενισχυμένο με αφρώδες ελαστικό ώστε να επιτρέπει την πρόσφυση του οδηγού στην επιφάνεια του οχήματος.
Czech: Doporučeným materiálem je pěnou podložená tenká plastová fólie, aby mohla šablona „přilnout“ k povrchu vozidla.
Slovak: Odporúčaným materiálom je tenká, penou podložená platňa z umelej hmoty, aby sa šablóna nezošmykla z povrchu vozidla.
Polish: Zalecanym materiałem jest cienki arkusz z tworzywa sztucznego wzmocniony pianką, umożliwiający wzorcowi odwzorowanie powierzchni pojazdu.
Hungarian: Az ajánlott anyag vékony műanyaglap habosított hátfelülettel, amelynek révén a sablonnal „megragadható” a jármű felszíne.
Slovenian: Priporočljiv material je tanka plastična plošča z oblogo iz penaste mase, da šablona ne zdrsi po površini vozila.
Romanian: Materialul recomandat este o spumă dublată cu o folie subțire de plastic, pentru a permite șablonului să adere la suprafața vehiculului.
Bulgarian: Препоръчваният материал трябва да е тънък пластмасов лист, покрит с пенопласт, за да позволи „прилепване“ на шаблона към повърхността на превозното средство.
Estonian: Soovitatav materjal on vahuga tugevdatud õhuke plastist leht, mis võimaldab šabloonil sõiduki pinnaga ühtida.
Latvian: Ieteicamais materiāls ir plāna plastmasas loksne ar putuplasta aizmuguri, lai lekāls varētu “aptvert” transportlīdzekļa virsmu.
Lithuanian: Rekomenduojama naudoti putplasčiu dengtą ploną plastiko lakštą, kad šablonas neslystų transporto priemonės paviršiumi.
Maltese: Il-materjal rakkomandat huwa strixxa rqiqa tal-plastik bid-dahar tal-fowm li jippermetti lill-mudell biex “tiggrippja” il-wiċċ tal-vettura.
English: The template shall be marked up with four points ‘A’ through ‘D’, as shown in Figure 7, while the template is on a flat surface.
French: Le gabarit étant posé sur une surface plane, il est marqué de quatre points «A» à «D», comme indiqué sur la figure 7.
German: Die Lehre ist, auf einer ebenen Fläche liegend, an den vier Punkten A bis D zu markieren wie in Abbildung 7 dargestellt.
Spanish: Con la plantilla extendida en una superficie plana, se determinarán en ella cuatro puntos, «A» a «D», como se indica en la figura 7.
Italian: Il modello, posto su una superficie piana, è contrassegnato con 4 punti da «A» a «D» (cfr. figura 7).
Portuguese: O modelo, colocado numa superfície plana, deve ser marcado com quatro pontos, de «A» a «D», como na figura 7.
Dutch: Op de sjabloon moeten de punten A tot en met D worden aangebracht zoals aangegeven in figuur 7, terwijl de sjabloon zich op een vlak oppervlak bevindt.
Danish: Skabelonen skal som vist på figur 7 mærkes med fire punkter, »A«-»D«, mens den befinder sig på et plant underlag.
Swedish: Schablonen ska märkas med fyra punkter, ”A”–”D” såsom framgår av figur 7, när den befinner sig på ett plant underlag.
Finnish: Malliin merkitään neljä kohtaa A–D kuvan 7 mukaisesti, kun malli on tasaisella pinnalla.
Greek: Ο οδηγός πρέπει να είναι σημασμένος με τέσσερα σημεία «Α» έως «Δ», όπως φαίνεται στην εικόνα 7, όταν βρίσκεται σε επίπεδη επιφάνεια.
Czech: Šablona přiložená k rovnému povrchu se označí čtyřmi body „A“ až „D“, jak ukazuje obrázek 7.
Slovak: Šablóna, keď leží na rovnej ploche, sa označí štyrmi bodmi „A“ až „D“, podľa obrázku 7.
Polish: Wzorzec umieszczony na płaskiej powierzchni oznacza się czterema punktami od „A” do „D”, jak pokazano na rys. 7.
Hungarian: A sablont négy ponton kell jelölni, „A”–„D” jelekkel, a 7. ábrának megfelelően, amikor a sablon lapos felületen található.
Slovenian: Šablona, položena na ravno površino, se označi s štirimi točkami od „A“ do „D“, kakor je prikazano na sliki 7.
Romanian: Șablonul se așează pe o suprafață plană și se marchează cu patru puncte, de la „A” la „D”, astfel cum se arată în figura 7.
Bulgarian: При шаблон, поставен върху равна повърхност, върху него се маркират четирите точки от „А“ до „D“, както е показано на фигура 7.
Estonian: Kui šabloon asub tasapinnal, märgistatakse see nelja punktiga A-st D-ni, nagu on näidatud joonisel 7.
Latvian: Lekālu novietojot uz līdzenas virsmas, uz tā iezīmē četrus punktus no “A” līdz “D”, kā parādīts 7. attēlā.
Lithuanian: Ant šablono, padėto ant lygaus paviršiaus, pažymimi keturi taškai nuo A iki D, kaip pavaizduota 7 brėžinyje.
Maltese: Il-mudell għandu jiġi mmarkat b'erba' punti “A” sa “D”, kif jidher fil-Figura 7, waqt li l-mudell huwa fuq wiċċ ċatt.