FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Only data recorded at speeds above 15 km/h shall be taken for the calculations described in the following points.
French: Seules les données enregistrées pour des vitesses supérieures à 15 km/h doivent être prises en compte pour les calculs décrits dans les points suivants.
German: Nur Daten, die bei Geschwindigkeiten über 15 km/h aufgezeichnet wurden, sind für die unter den folgenden Nummern beschriebenen Berechnungen zu verwenden.
Spanish: Para realizar los cálculos descritos más adelante solo se tendrán en cuenta los datos registrados a velocidades superiores a los 15 km/h.
Italian: Sono presi in considerazione per i calcoli di cui ai punti seguenti solo i dati registrati per velocità superiori a 15 km/h.
Portuguese: Para os cálculos descritos nos pontos que se seguem, só devem ser utilizados dados registados a velocidades superiores a 15 km/h.
Dutch: Voor de in de volgende punten beschreven berekeningen mogen alleen gegevens worden gebruikt die bij snelheden boven 15 km/h zijn geregistreerd.
Danish: Kun data, der registreres ved hastigheder over 15 km/h, anvendes til de beregninger, der beskrives i de følgende punkter.
Swedish: Endast data som registrerats över 15 km/h ska användas vid de beräkningar som beskrivs i följande punkter.
Finnish: Vain ne tiedot, jotka on kirjattu ajoneuvon nopeuden ollessa yli 15 km/h, otetaan huomioon seuraavassa kuvatuissa laskelmissa.
Greek: Για τους υπολογισμούς που περιγράφονται στα ακόλουθα σημεία χρησιμοποιούνται μόνον τα δεδομένα που καταγράφηκαν σε ταχύτητες άνω των 15 km/h.
Czech: Pro výpočty popsané v následujících bodech se použijí pouze údaje zaznamenané při rychlostech nad 15 km/h.
Slovak: Na výpočty opísané v nasledujúcich bodoch 5, 6 a 7 sa použijú len údaje zaznamenané pri rýchlostiach nad 15 km/hod.
Polish: Do obliczeń opisanych w kolejnych punktach wykorzystuje się tylko dane zarejestrowane przy prędkościach powyżej 15 km/h.
Hungarian: Csak a 15 km/h–t meghaladó sebességen rögzített adatokat veszik alapul a következő pontokban leírt számítások során.
Slovenian: Za izračune, opisane v naslednjih točkah, se uporabijo samo podatki, zabeleženi pri hitrosti nad 15 km/h.
Romanian: Numai datele înregistrate pentru viteze superioare celei de 15 km/h trebuie să fie luate în considerare pentru calculele descrise la punctele următoare.
Bulgarian: При изчисленията, описани в следващите точки, се вземат само данните, снети при скорост над 15 km/h.
Estonian: Järgmistes punktides kirjeldatud arvutuste puhul võetakse arvesse üksnes andmeid, mis on registreeritud suuremal kiirusel kui 15 km/h.
Latvian: Tikai datus, kas reģistrēti ātrumos, kas pārsniedz 15 km/h, izmanto turpmākajos punktos aprakstītajos aprēķinos.
Lithuanian: Apskaičiuojant, kaip aprašyta toliau pateiktuose punktuose, atsižvelgiama tik į duomenis, užregistruotus esant didesniam kaip 15 km/h greičiui.
Maltese: Għal kull wieħed minn dawn it-testijiet validi, id-deċelerazzjoni tal-vettura għandhom jiġu determinata bħala l-funzjoni tal-forza tal-pedala tal-brejk rrekordjata, Id-dejta rrekordjata f’veloċitajiet ta’ ’l fuq minn 15 km/s biss għandhom jitqiesu għall-kalkoli deskritti fil-punti li ġejjin.
English: The five individual ‘deceleration versus brake pedal force’ curves are averaged by calculating the mean deceleration of the five individual ‘deceleration vs. brake pedal force’ curves at increments of 1 N pedal force.
German: Aus den fünf individuellen Kurven „Verzögerung gegen Bremspedalkraft“ wird durch Berechnung der mittleren Verzögerung der fünf Kurven ein Durchschnitt gebildet, wobei die Pedalkraft in 1-N-Schritten zu steigern ist.
Italian: La media delle cinque curve di «decelerazione in funzione della forza esercitata sul pedale del freno» à determinata calcolando la decelerazione media delle cinque curve di «decelerazione in funzione della forza esercitata sul pedale del freno» per incrementi di 1 N della forza esercitata sul pedale.
Portuguese: As cinco curvas de «desaceleração em função da força exercida sobre o pedal do travão» são utilizadas para calcular a desaceleração média das cinco curvas de «desacelerações em função das forças exercidas sobre o pedal do travão», aumentando em 1 N a força exercida sobre o pedal.
Danish: Gennemsnittet af de fem individuelle kurver for »deceleration versus bremsepedalkraft« findes ved at beregne middeldecelerationen af disse ved trin på 1N pedalkraft.
Swedish: Medelvärdet för de fem enskilda kurvorna för ”retardation i förhållande till bromspedalkraft” erhålls genom att medelretardationen beräknas för de fem enskilda kurvorna för ”retardation i förhållande till bromspedalkraft” i steg om 1 N pedalkraft.
Finnish: Viidestä yksittäisestä jarrupoljinvoiman funktiona kuvatusta hidastuvuuskäyrästä lasketaan keskiarvo laskemalla viiden käyrän keskihidastuvuus 1 N:n välein.
Czech: Pět jednotlivých křivek „zpomalení v. síla na brzdový pedál“ je zprůměrováno výpočtem průměrného zpomalení pěti křivek „zpomalení v. síla na brzdový pedál“ s přírůstky 1 N síly na pedál.
Hungarian: Az öt egyedi „lassulás kontra fékpedálerő” görbe az öt egyedi „lassulás kontra fékpedálerő” görbe átlagos lassulásának kiszámításával átlagolható az 1 N pedálerőnkénti növekedéseknél.
Bulgarian: Петте криви на „отрицателното ускорение във функция от силата върху педала на спирачката“ се осредняват чрез изчисляване на средната стойност на отрицателното ускорение на петте отделни криви на „отрицателното ускорение във функция от силата върху педала на спирачката“ при нараствания от 1 N на усилието върху педала.
Estonian: Viis erinevat „aeglustamine vs. piduripedaalile mõjuv jõud” kõverat keskmistatakse, arvutades viie nimetatud kõvera keskmise aeglustamise välja pedaalile mõjuvat jõudu järkjärgult 1 N võrra suurendades.
Latvian: Piecu atsevišķo “palēnināšanās attiecībā pret bremzes pedāļa spēku” līkņu vidējo rādītāju nosaka, aprēķinot piecu atsevišķo “palēnināšanās attiecībā pret bremzes pedāļa spēku” līkņu vidējo palēnināšanos ar 1 N pedāļa spēka soli.
English: The result is the mean deceleration versus brake pedal force curve, which will be referred to as the ‘maF curve’ in this appendix.
German: Das Ergebnis ist die Kurve der mittleren Verzögerung im Vergleich zur Bremspedalkraft, die in dieser Anlage als die „maF-Kurve“ bezeichnet wird.
Italian: La curva ottenuta è quella della decelerazione media in funzione della forza esercitata sul pedale del freno, detta in questa appendice «curva maF».
Portuguese: O resultado obtido é a desaceleração média em função da curva da força a exercer sobre o pedal, que é designada «curva maF» no presente apêndice.
Danish: Dette resulterer i kurven middeldeceleration versus bremsepedalkraft, som i dette tillæg benævnes »maF-kurven«.
Swedish: Resultatet blir den kurva för medelretardationen i förhållande till bromspedalkraften, som kallas ”maF-kurvan” i detta tillägg.
Finnish: Tuloksena saadaan jarrupoljinvoiman funktiona kuvattu keskihidastuvuuskäyrä, johon tässä lisäyksessä viitataan nimityksellä maF-käyrä.
Czech: Výsledkem je průměrná křivka „zpomalení v. síla na brzdový pedál“, která je v tomto dodatku označována jako „křivka maF“.
Hungarian: Ennek eredménye az átlagos lassulás kontra fékpedálerő görbe, amelyre ebben a függelékben „maF görbe”-ként hivatkozunk.
Bulgarian: Резултатът е крива на средната стойност на отрицателното ускорение във функция от силата върху педала на скоростта, отбелязан като „крива maF“ в настоящото допълнение.
Estonian: Tulemuseks on „keskmine aeglustamine vs. pidurile mõjuv jõud” kõver, millele viidatakse käesolevas liites kui maF-kõverale.
Latvian: Rezultātā iegūst līkni ar vidējo palēnināšanos attiecībā pret bremzes pedāļa spēku, kuru šajā papildinājumā apzīmē kā “maF” līkni.
English: The maximum value for the vehicle deceleration is determined from the ‘maF curve’ and is named as ‘amax’.
French: La valeur maximale de la décélération du véhicule est déterminée à partir de la «courbe maF» et est désignée par «amax».
German: Der Höchstwert für die Verzögerung des Fahrzeugs wird mittels der maF-Kurve bestimmt und als „amax“ bezeichnet.
Spanish: El valor máximo de deceleración del vehículo se determina a partir de la «curva maF» y se denomina «amax».
Italian: Il valore massimo della decelerazione del veicolo è determinato in base alla «curva maF» ed è detto «amax».
Portuguese: O valor máximo para a desaceleração do veículo é determinado a partir da «curva maF» e é designado «amax».
Dutch: De maximumwaarde voor de vertraging van het voertuig wordt aan de hand van de maF-curve bepaald en amax genoemd.
Danish: Den maksimale værdi for køretøjets deceleration bestemmes ud fra »maF-kurven« og betegnes »amax«.
Swedish: Det maximala värdet för fordonets retardation fastställs ur ”maF-kurvan” och benämns ”amax”.
Finnish: Ajoneuvon hidastuvuuden suurin arvo amax määritetään maF-käyrästä.
Greek: Η μέγιστη τιμή επιβράδυνσης του οχήματος καθορίζεται από την «καμπύλη maF» και ονομάζεται «amax».
Czech: Maximální hodnota zpomalení vozidla se určí z „křivky maF“ a je označována jako „amax“.
Slovak: Maximálna hodnota pre spomalenie vozidla sa stanoví z „krivky maF“ a je pomenovaná ako „amax“.
Polish: Na podstawie „krzywej maF” wyznaczana jest maksymalna wartość przyspieszenia ujemnego pojazdu, określana jako „amax”.
Hungarian: A jármű lassulására vonatkozó maximális érték a „maF görbéből” számítható, és „amax”-szal jelölik.
Slovenian: Najvišja vrednost za pojemek vozila se določi na podlagi „krivulje maF“ in se imenuje „amax“.
Romanian: Valoarea maximă a decelerării vehiculului este determinată pornind de la „curba maF” și este indicată prin „amax”.
Bulgarian: Максималната стойност на отрицателното ускорение на превозното средство се определя от „кривата maF“ и се нарича „amax“.
Estonian: Sõiduki aeglustamise maksimaalne väärtus määratakse maF-kõvera põhjal ja sellele viidatakse kui amax väärtusele.
Latvian: Pēc “maF” līknes nosaka transportlīdzekļa palēnināšanās maksimālo vērtību, un to apzīmē kā “amax”.
Lithuanian: Transporto priemonės lėtinimo pagreičio didžiausia vertė apskaičiuojama remiantis maF kreive ir vadinama amax.
Maltese: Il-valur massimu għad-deċċellerazzjoni tal-vettura hija ddeterminata mill-“kurvatura maF” u hija msemmija “amax”.
English: All values of the ‘maF curve’ that are above 90 per cent of this deceleration value ‘amax’ are averaged.
French: On effectue la moyenne de toutes les valeurs de la «courbe maF» supérieures à 90 % de cette valeur de décélération «amax».
German: Aus allen Werten der maF-Kurve, die mehr als 90 Prozent dieses Verzögerungswertes amax erreichen, wird ein Durchschnitt gebildet.
Spanish: Todos los valores de la «curva maF» por encima del 90 % de este valor de deceleración «amax» se promedian.
Italian: È calcolata la media di tutti i valori della «curva maF» superiori a questo valore di decelerazione «amax».
Portuguese: Calcula-se a média de todos os valores da «curva maF» superiores a 90 por cento deste valor de desaceleração «amax».
Dutch: Alle waarden van de maF-curve boven 90 % van deze amax-vertragingswaarde worden gemiddeld.
Danish: Der udregnes gennemsnit af alle værdier i »maF-kurven«, som ligger over 90 % af decelerationsværdien »amax«.
Swedish: Medelvärdet erhålls för alla värden på ”maF-kurvan” som ligger högre än 90 % av retardationsvärdet ”amax”.
Finnish: Keskiarvo lasketaan kaikista maF-käyrän arvoista, jotka ovat yli 90 % hidastuvuudesta amax.
Greek: Υπολογίζεται ο μέσος όρος όλων των τιμών της «καμπύλης maF» οι οποίες βρίσκονται πάνω από το 90 % της τιμής επιβράδυνσης «amax».
Czech: Všechny hodnoty „křivky maF“, které převyšují 90 % této hodnoty zpomalení „amax“, jsou zprůměrovány.
Slovak: Všetky hodnoty „krivky maF“, ktoré presahujú 90 % tejto hodnoty spomalenia „amax“, sa spriemerujú.
Polish: Wszystkich wartości „krzywej maF” powyżej 90 % wartości przyspieszenia ujemnego „amax” należy uśrednić.
Hungarian: Az „maF görbe” valamennyi olyan értékét átlagolják, amely meghaladja ezen „amax” lassulási érték 90 %-át.
Slovenian: Izračuna se povprečje vseh vrednosti „krivulje maF“, ki so nad 90 odstotki vrednosti tega pojemka „amax“.
Romanian: Se face media tuturor valorilor „curbei maF” care depășește 90 % din această valoare de decelerare „amax”.
Bulgarian: Всички стойности на „кривата maF“, които са над 90 процента от стойността на отрицателното ускорение „amax“ са усреднени.
Estonian: Kõik maF-kõvera väärtused, mis on kõrgemad kui 90 % amax väärtus, keskmistatakse.
Latvian: Visām “maF” līknes vērtībām, kas par 90 % pārsniedz šo “amax” palēnināšanās vērtību, aprēķina vidējo rādītāju.
Lithuanian: Apskaičiuojamas visų maF kreivės verčių, viršijančių lėtinimo pagreičio vertę amax daugiau kaip 90 %, vidurkis.
Maltese: Għandha tittieħed il-medja tal-valuri kollha tal-“kurvatura maF” li huma ’l fuq minn 90 % ta’ dan il-valur tad-deċellerazzjoni “amax”.
English: This value of ‘a’ is the deceleration ‘aABS’ referred to in this Part.
French: La valeur «a» obtenue est la décélération «aABS» visée dans la présente partie.
German: Dieser Wert von „a“ ist die Verzögerung aABS, auf die in diesem Teil Bezug genommen wird.
Spanish: Este valor de «a» representa la deceleración «aABS» mencionada en la presente parte.
Italian: Il valore di «a» è la decelerazione «aABS» cui si fa riferimento in questa parte.
Portuguese: Este valor de «a» é a desaceleração «aABS» referida na presente parte.
Dutch: Deze waarde van „a” is de vertraging aABS waarvan sprake is in dit deel.
Danish: Denne værdi »a« er decelerationen »aABS«, som der henvises til i denne del.
Swedish: Detta värde på ”a” är den retardation ”aABS” till vilken hänvisas i denna del.
Finnish: Kyseinen arvo a on hidastuvuus aABS, johon tässä osassa viitataan.
Greek: Αυτή η τιμή του «a» είναι η επιβράδυνση «aABS» που αναφέρεται στο παρόν μέρος.
Czech: Tato hodnota „a“ je zpomalení „aABS“ uvedené v této části.
Slovak: Táto hodnota „a“ je spomalenie „aABS“ uvedené v tejto časti.
Polish: Uzyskana w ten sposób wartość „a” stanowi przyspieszenie ujemne „aABS”, o którym mowa w niniejszej części.
Hungarian: Ez az „a” érték az ebben a részben említett „aABS” lassulás.
Slovenian: Ta vrednost „a“ je pojemek „aABS“ iz tega dela.
Romanian: Valoarea „a” obținută este decelerarea „aABS” vizată de prezenta parte.
Bulgarian: Тази стойност „а“ е отрицателното ускорение „aABS“, упоменато в настоящата част.
Estonian: See „a” väärtus on käesolevas osas viidatud aeglustamine „aABS”.
Latvian: Šī “a” vērtība ir šajā daļā minētā palēnināšanās “aABS”.
Lithuanian: Ši vertė a – šioje dalyje minimas lėtinimo pagreitis aABS.
Maltese: Dan il-valur ta' “a” hija d-deċellerazzjoni “aABS” msemmija f’din il-Parti.
English: Appendix II
French: Appendice II
German: Anlage II
Spanish: Apéndice II
Italian: Appendice II
Portuguese: Apêndice II
Dutch: Aanhangsel II
Danish: Tillæg II
Swedish: Tillägg II
Finnish: Lisäys II
Greek: Προσάρτημα II
Czech: Dodatek II
Slovak: Dodatok II
Polish: Dodatek II
Hungarian: II. függelék
Slovenian: Dodatek II
Romanian: Apendicele II
Bulgarian: Допълнение II
Estonian: II liide
Latvian: II papildinājums
Lithuanian: II priedėlis
Maltese: Appendiċi II
English: Data Processing for BAS
French: Traitement des données pour le système AFU
German: Datenverarbeitung für BAS
Spanish: Tratamiento de los datos de los sistemas de asistencia en la frenada
Italian: Elaborazione dei dati per il sistema di assistenza alla frenata
Portuguese: Tratamento de dados para o sistema BAS
Dutch: Gegevensverwerking bij remhulpsystemen
Danish: Databehandling for bremseassistentsystemer
Swedish: Databehandling vid provningsförfarandet för bromsassistanssystem
Finnish: Hätäjarrutehostimen tietojenkäsittely
Greek: Επεξεργασία δεδομένων για BAS
Czech: Zpracování dat pro BAS
Slovak: Spracovanie údajov pre BAS
Polish: Przetwarzanie danych dla potrzeb systemu wspomagania hamulców
Hungarian: A vészfék-asszisztens rendszerekkel kapcsolatos adatfeldolgozás
Slovenian: Obdelava podatkov za sisteme pomoči pri zaviranju (BAS)
Romanian: Prelucrarea datelor pentru sistemul BAS
Bulgarian: Обработка на данните за системата за подпомагане на спирачното усилие
Estonian: Andmete töötlemine pidurivõimendisüsteemi jaoks
Latvian: BPS datu apstrāde
Lithuanian: Pagalbinės stabdymo sistemos duomenų apdorojimas
Maltese: Proċessar tad-Dejta għal BAS
English: Analogue Data processing
French: Traitement analogique des données
German: Analoge Datenverarbeitung
Spanish: Tratamiento analógico de los datos
Italian: Elaborazione analogica dei dati
Portuguese: Tratamento analógico de dados
Dutch: Analoge gegevensverwerking
Danish: Analog databehandling
Swedish: Analog databehandling
Finnish: Analoginen tietojenkäsittely
Greek: Αναλογική επεξεργασία δεδομένων
Czech: Analogové zpracování dat
Slovak: Analógové spracovanie údajov
Polish: Przetwarzanie danych analogowych
Hungarian: Analóg adatfeldolgozás
Slovenian: Obdelava analognih podatkov
Romanian: Prelucrarea analogică a datelor
Bulgarian: Обработка на аналоговите данни
Estonian: Analoogkujul andmete töötlemine
Lithuanian: Analoginis duomenų apdorojimas
Maltese: L-ipproċessar tad-Dejta Analoga
English: The bandwidth of the entire combined transducer/recording system shall be no less than 30 Hz.
French: La largeur de bande de la totalité du système capteurs/enregistrement ne doit pas être inférieure à 30 Hz.
German: Die Bandbreite des gesamten kombinierten Messwertaufnehmer/Schreiber-Systems darf nicht weniger als 30 Hz betragen.
Spanish: El ancho de banda de todo el sistema combinado de transductor y registrador no será superior a 30 Hz.
Italian: La larghezza di banda dell'insieme del sistema trasduttore/registrazione è di almeno 30 Hz.
Portuguese: A largura de banda de todo o sistema combinado transdutor/registo não deve ser inferior a 30 Hz.
Dutch: De bandbreedte van de hele combinatie transducer/registratiesysteem mag niet minder dan 30 Hz bedragen.
Danish: Båndbredden for hele det kombinerede transducersystem/registreringssystem må ikke være mindre end 30 Hz.
Swedish: Bandbredden för hela det kombinerade givar-/registreringssystemet ska inte vara mindre än 30 Hz.
Finnish: Koko yhdistetyn anturi- ja tallennusjärjestelmän kaistanleveyden on oltava vähintään 30 Hz.
Greek: Το εύρος ζώνης του συνολικού συνδυασμένου συστήματος μορφοτροπέα/καταγραφής δεν πρέπει να είναι κατώτερο των 30 Hz.
Czech: Šířka pásma celého kombinovaného systému snímačů/záznamů musí být nejméně 30 Hz.
Slovak: Šírka pásma celého kombinovaného systému snímania/zaznamenávania je minimálne 30 Hz.
Polish: Szerokość pasma wykorzystywanego w całym połączonym systemie przetwarzająco-rejestrującym nie powinna być mniejsza niż 30 Hz.
Hungarian: A teljes kombinált mérőkészülék/rögzítőrendszer sávszélessége legalább 30 Hz.
Slovenian: Pasovna širina celotnega kombiniranega sistema od senzorja do beleženja izmerjenih vrednosti ne sme biti manjša od 30 Hz.
Romanian: Lărgimea benzii totalității sistemului captor/înregistrare nu trebuie să fie mai mică de 30 Hz.
Bulgarian: Широчината на честотната лента на цялостната комбинация датчик/система за записване на данни трябва да е не по-малко от 30 Hz.
Estonian: Terve andurite/salvestussüsteemi ribalaius kokku ei tohi olla alla 30 Hz.
Lithuanian: Viso sudėtinio keitlio ir (arba) registravimo sistemos dažnių juostos plotis neturi būti mažesnis kaip 30 Hz.
Maltese: Il-bandwidth tas-sistema tar-rikordjar/transdjuser magħquda sħiħa se tkun mhux inqas minn 30 Hz.
English: In order to execute the necessary filtering of signals, low-pass filters of fourth order or higher shall be employed.
French: On utilisera, pour le filtrage à appliquer aux signaux, des filtres passe-bas d’ordre égal ou supérieur à 4.
German: Zur notwendigen Filterung der Signale sind Tiefpassfilter der vierten oder einer höheren Ordnung zu verwenden.
Spanish: Para poder llevar a cabo el filtrado de señales necesario, se utilizarán filtros de paso bajo de cuarto orden o superior.
Italian: Per il necessario filtraggio dei segnali, sono utilizzati filtri passa-basso di quarto ordine o superiore.
Portuguese: A fim de efectuar a necessária filtragem dos sinais, devem ser utilizados filtros passa-baixo de quarta ordem ou de ordem superior.
Dutch: Om de signalen te filteren, moeten laagdoorlatende filters van de vierde orde of hoger worden gebruikt.
Danish: For at gennemføre den nødvendige filtrering af signalerne, anvendes lavpasfiltre af fjerde orden eller højere.
Swedish: För att kunna utföra den filtrering av signalerna som krävs ska ett lågpassfilter av fjärde ordningen eller högre användas.
Finnish: Tarvittavan signaalisuodatuksen toteuttamiseksi tulee käyttää vähintään 4. kertaluvun alipäästösuotimia.
Greek: Για την εκτέλεση του αναγκαίου φιλτραρίσματος των σημάτων, πρέπει να χρησιμοποιούνται χαμηλοπερατά φίλτρα τέταρτης ή ανώτερης τάξης.
Czech: K nezbytnému filtrování signálů se použijí filtry (dolní propust) čtvrtého nebo vyššího řádu.
Slovak: Na vykonanie potrebného filtrovania signálov sa použijú nízkopriepustné filtre štvrtého rádu alebo viac.
Polish: W celu niezbędnego przefiltrowania sygnałów zastosowane są filtry dolnoprzepustowe czwartego lub wyższego rzędu.
Hungarian: A jelek szükséges szűrésének végrehajtásához negyed- vagy magasabb rendű aluláteresztő szűrők alkalmazandók.
Slovenian: Za potrebno filtriranje signalov se uporabijo nizko pasovni filtri četrtega ali višjega reda.
Romanian: Pentru a executa filtrarea necesară a semnalelor se vor folosi filtre cu trecere joasă de ordinul al patrulea sau superior acestuia.
Bulgarian: За да се извърши необходимото филтриране на сигнали, се използват филтри с ниска пропускливост от четвърти ред или по-голям.
Estonian: Selleks, et viia läbi vajalik signaalide filtrimine, tuleks kasutada vähemalt neljanda järgu madalpääsfiltreid.
Lithuanian: Siekiant atlikti privalomąjį signalų filtravimą, naudojami ketvirtojo arba aukštesnio lygio žemųjų dažnių filtrai.
Maltese: Sabiex jitwettaq il-filtraġġ meħtieġ tas-sinjali, għandhom jintużaw il-filtri stretti bir-raba’ordni jew ogħla.
English: The width of the pass band (from 0 Hz to frequency fo at — 3 dB) shall not be less than 30 Hz.
French: La largeur de la bande passante (fréquences comprises entre 0 Hz et la fréquence f0 à –3 dB) ne doit pas être inférieure à 30 Hz.
German: Die Durchlassbreite (von 0 Hz bis zur Frequenz fo bei – 3 dB) darf nicht unter 30 Hz betragen.
Spanish: El ancho de la banda de paso (de 0 Hz a una frecuencia de fo a –3 dB) no será inferior a 30 Hz.
Italian: La larghezza della banda passante (da 0 Hz alla frequenza fo a –3 dB) è di almeno 30 Hz.
Portuguese: A largura da banda passante (de 0 Hz até à frequência fo a –3 dB) não deve ser inferior a 30 Hz.
Dutch: De doorlaatbandbreedte (van 0 Hz tot frequentie fo bij –3 dB) mag niet minder dan 30 Hz bedragen.
Danish: Pasbåndets bredde (fra 0 Hz til en frekvens på fo ved –3 dB) må ikke være under 30 Hz.
Swedish: Bredden på passbandet (från 0 Hz till frekvensen fo vid –3 dB) ska inte vara mindre än 30 Hz.
Finnish: Kaistanleveyden (0 Hz:stä taajuuteen fo arvolla –3dB) tulee olla vähintään 30 Hz.
Greek: Το εύρος της ζώνης διέλευσης (από 0 Hz έως συχνότητα fo σε –3 dB) δεν πρέπει να είναι κατώτερο των 30 Hz.
Czech: Šířka pásma propusti (od 0 Hz až po frekvenci f0 při 3 dB) nesmí být nižší než 30 Hz.
Slovak: Šírka priepustného pásma (od 0 Hz po frekvenciu fo pri –3 dB) je najmenej 30 Hz.
Polish: Szerokość pasma przepustowego (od 0 Hz do częstotliwości fo przy -3 dB) nie jest mniejsza niż 30 Hz.
Hungarian: Az áteresztő sáv szélessége (0 Hz-től fo frekvenciáig –3 dB-en) legalább 30 Hz.
Slovenian: Širina pasu prepuščanja (od 0 Hz do frekvence fo pri –3 dB) ne sme biti manjša od 30 Hz.
Romanian: Lărgimea benzii de trecere (frecvențe cuprinse între 0 Hz și frecvența fo la –3 dB) nu va fi mai mică de 30 Hz.
Bulgarian: Широчината на лентата на пропускане (от 0 Hz до честота fo при –3 dB) трябва да е не по-малка от 30 Hz.
Estonian: Ribapääsu laius (alates 0 Hz kuni sageduseni fo–3 dB juures) ei tohi olla väiksem kui 30 Hz.
Latvian: Visas kombinētās devējas/reģistrācijas sistēmas diapazons nav mazāks par 3 Hz. Lai veiktu vajadzīgo signālu filtrāciju, piemēro ceturtās pakāpes vai augstākus zemfrekvenču filtrus. Josla (no 0 Hz līdz frekvencei fo pie –3 dB) nav mazāka par 30 Hz.
Lithuanian: Praleidžiamosios juostos plotis (nuo 0 Hz iki dažnio fo, esant 3 dB) neturi būti mažesnis kaip 30 Hz.
Maltese: Il-wisgħa tal-pass band (minn 0 Hz sal-frekwenza fo fi –3 dB) ma għandhiex tkun inqas minn 30 Hz.