English: In addition, life-rafts on ro-ro passenger ships have also to comply with the requirements of Regulation III/5-1.2.When justified by the sheltered nature of the voyages and/or the favourable climatic conditions of the area of operation, the Administration of the flag State may accept, if this is not rejected by the host Member State:(a) open reversible inflatable life-rafts not complying with the section 4.2 or 4.3 of the LSA Code provided that such life-rafts entirely comply with the requirements of Annex 10 of the High-Speed Craft Code;(b) life-rafts not complying with the requirements of paragraphs 4.2.2.2.1 and 4.2.2.2.2 of the LSA Code on the insulation against cold of the floor of the life-raft.Survival craft for existing B, C and D ships shall comply with the relevant regulations of the 1974 SOLAS Convention, as amended, for existing ships as amended at the date of adoption of this Directive. A marine evacuation system or systems complying with section 6.2 of the LSA Code may be substituted for the equivalent capacity of life-rafts and launching appliances required by the table.
French: En outre, les radeaux de sauvetage embarqués à bord des navires rouliers à passagers doivent également satisfaire aux prescriptions de la règle III/5-1.2.Si cela est justifié par les conditions abritées des voyages et/ou par les conditions climatiques favorables de l'exploitation, l'administration de l'État du pavillon peut autoriser, sauf rejet par l'État membre hôte:a) des radeaux de sauvetage gonflables, ouverts et réversibles ne répondant pas aux dispositions de la section 4.2 ou 4.3 du Recueil LSA, à condition qu'ils répondent entièrement aux exigences de l'annexe 10 du Recueil international de règles de sécurité applicables aux engins à grande vitesse;b) les radeaux de sauvetage qui ne répondent pas aux exigences des paragraphes 4.2.2.2.1 et 4.2.2.2.2 du Recueil LSA sur l'isolation contre le froid du plancher du radeau de sauvetage.Les embarcations de sauvetage pour les navires existants des classes B, C et D doivent répondre aux règles pertinentes de la convention SOLAS de 1974, telle que modifiée, pour les navires existants dans sa version modifiée à la date d'adoption de la directive.Un ou des dispositifs d'évacuation en mer conformes à la section 6.2 du Recueil LSA peuvent remplacer les radeaux de sauvetage et les dispositifs de mise à l'eau pour une capacité équivalente à celle requise en vertu du tableau.
Spanish: Además, las balsas salvavidas instaladas a bordo de buques de pasaje de transbordo rodado cumplirán también lo prescrito en la regla III/5-1.Cuando las travesías se efectúen por aguas abrigadas o en condiciones climáticas favorables, la Administración del Estado de abanderamiento podrá aceptar, siempre que no se oponga el Estado miembro de acogida:(a) balsas inflables reversibles abiertas que no cumplan las prescripciones de las secciones 4.2 o 4.3 del Código LSA, siempre y cuando dichas balsas sean completamente conformes a las prescripciones del Anexo 10 del Código de naves de gran velocidad;(b) las balsas salvavidas que no cumplan las prescripciones de los párrafos 4.2.2.2.1 y 4.2.2.2.2 del Código LSA sobre aislamiento contra el frío del piso de la balsa.Las balsas de supervivencia de los buques de clases B, C y D cumplirán las prescripciones pertinentes aplicables a los buques existentes de las reglas del Convenio SOLAS de 1974 en su versión revisada en vigor en la fecha de adopción de la presente Directiva.Las balsas salvavidas y los correspondientes dispositivos de puesta a flote prescritos en la tabla podrán sustituirse por uno o varios sistemas de evacuación marina de capacidad equivalente conformes con la Sección 6.2 del Código LSA.
Italian: Inoltre, le zattere di salvataggio sulle navi ro-ro da passeggeri devono essere altresì conformi alle disposizioni della regola III/5-1.2.Quando giustificato dal fatto che i viaggi si svolgano in acque riparate e/o condizioni meteomarine favorevoli nel tratto di mare e nel periodo in cui opera la nave l'amministrazione dello Stato di bandiera può accettare quanto segue, purché lo Stato membro ospite non si opponga:(a) zattere di salvataggio gonfiabili aperte e reversibili non conformi alla sezione 4.2 o alla sezione 4.3 del codice LSA a condizione che tali zattere di salvataggio soddisfino pienamente i requisiti dell'allegato 10 relativo al codice per le Unità veloci;(b) zattere di salvataggio non conformi ai requisiti dei punti 4.2.2.2.1 e 4.2.2.2.2 del codice LSA sull'isolamento contro il freddo del fondo della zattera di salvataggio.I mezzi collettivi di salvataggio per le navi esistenti delle classi B, C e D devono essere conformi alle regole pertinenti per le navi esistenti nella convenzione SOLAS del 1974, come emendata, alla data di adozione della presente direttiva.Uno o più dispositivi MES (Marine Evacuation System) per l'evacuazione della nave, conformi alla sezione 6.2 del codice LSA, possono essere sostituiti con zattere di salvataggio e dispositivi per la messa a mare di capacità equivalente, come richiesto nella tabella.
Portuguese: As jangadas salva-vidas dos navios ro-ro de passageiros devem igualmente satisfazer as prescrições da regra III/5-1.2.Se a natureza das viagens (águas abrigadas) e/ou as condições climatéricas favoráveis da zona de operação o justificarem, a Administração do Estado de bandeira pode aceitar, desde que o Estado-Membro de acolhimento o aceite igualmente:a) jangadas insufláveis reversíveis abertas que não satisfaçam as prescrições da secção 4.2 ou 4.3 do Código LSA, desde que as referidas jangadas satisfaçam inteiramente as prescrições do Anexo 10 do Código das embarcações de alta velocidade;b) jangadas que não satisfaçam as prescrições dos parágrafos 4.2.2.2.1 e 4.2.2.2.2 do Código LSA relativas ao isolamento do piso da jangada contra o frio.As embarcações de sobrevivência para os navios existentes das Classes B, C e D devem satisfazer as regras relevantes da Convenção SOLAS de 1974, na versão actualizada, para navios existentes, na versão em vigor à data de adopção da presente directiva.Em substituição das jangadas salva-vidas e meios de lançamento prescritos na tabela pode aceitar-se um sistema, ou sistemas, de evacuação para o mar (MES) de capacidade equivalente, que satisfaça as prescrições da secção 6.2 do Código LSA.
Dutch: Bovendien moeten reddingsvlotten op ro-ro-passagiersschepen voldoen aan de eisen van voorschrift III/5-1.De administratie van de vlaggenstaat kan, wanneer zulks gerechtvaardigd is op grond van de beschutte aard van de reizen en de gunstige klimatologische omstandigheden in het vaargebied, en op voorwaarde dat de lidstaat van ontvangst dit niet afwijst, ook het volgende aanvaarden:a) omkeerbare open opblaasbare reddingsvlotten die niet voldoen aan de eisen van hoofdstuk 4.2 of 4.3 van de LSA-code, op voorwaarde dat deze reddingsvlotten geheel voldoen aan de eisen van bijlage 10 van de High Speed Craft Code;b) reddingsvlotten die niet voldoen aan de eisen van de paragrafen 4.2.2.2.1 en 4.2.2.2.2 van de LSA-code inzake koudeisolatie van de bodem van het reddingsvlot.Groepsreddingsmiddelen voor bestaande schepen van de klassen B, C en D moeten voldoen aan de desbetreffende voorschriften van het SOLAS-Verdrag van 1974, als gewijzigd, voor bestaande schepen zoals die zijn gewijzigd op de datum van aanneming van deze richtlijn.In plaats van de volgens de tabel vereiste reddingsvlotten en tewaterlaatmiddelen mogen een of meer systemen voor evacuatie op zee worden gebruikt die een gelijkwaardige capaciteit hebben en voldoen aan hoofdstuk 6.2 van de LSA-code.
Danish: Derudover skal redningsflåder på ro-ro-passagerskibe opfylde forskrifterne i regel III/5-1.2.Når rejserne finder sted i lukkede farvande og/eller under gunstige klimatiske forhold, kan flagstatens administration, medmindre det afslås af værtsmedlemsstaten, acceptere:a) åbne reversible oppustelige redningsflåder, der ikke opfylder kravene i punkt 4.2 eller 4.3 i LSA-koden, forudsat at sådanne redningsflåder opfylder kravene i bilag 10 til koden for højhastighedsfartøjer i fuldt omfangb) redningsflåder, der ikke opfylder kravene i punkt 4.2.2.2.1 og 4.2.2.2.2 i LSA-koden om isolering af redningsflådens gulv mod kulde.Overlevelsesfartøjer til eksisterende skibe i klasse B, C og D skal opfylde de relevante regler i SOLAS-konventionen af 1974 med senere ændringer for eksisterende skibe med senere æn-dringer på datoen for dette direktivs vedtagelse.Et marine-evakuerings-system eller systemer, der opfylder kravene i punkt 6.2 i LSA-koden, kan erstatte den tilsvarende kapacitet, der i tabellen kræves med hensyn til redningsflåder og udsætningsanordninger.
Swedish: Dessutom måste livflottar på ro-ro-passagerarfartyg också uppfylla kraven i regel III/5–1.2.Om det är motiverat med hänsyn till resornas skyddade karaktär och/eller de gynnsamma klimatförhållanden som råder i verksamhetsområdet får flaggstatens administration godta följande, om värdstaten inte motsätter sig detta:a) Öppna, vändbara, uppblåsbara livflottar som inte uppfyller kraven i avsnitt 4.2 eller 4.3 i LSA-koden under förutsättning att sådana livflottar helt uppfyller kraven i bilaga 10 till koden för höghastighetsfartyg.b) Livflottar som inte uppfyller kraven i stycke 4.2.2.2.1 och 4.2.2.2.2 i LSA-koden om isolering mot kyla i livflottens golv.Livräddningsfarkoster för existerande fartyg av klass B, C och D ska uppfylla kraven i de relevanta reglerna för existerande fartyg i 1974 års SOLAS-konvention, i dess ändrade lydelse.De livflottar och sjösättningsredskap som krävs enligt tabellen kan ersättas med ett eller flera marina evakueringssystem med motsvarande kapacitet och som uppfyller kraven i avsnitt 6.2 i LSA-koden.
Finnish: Ro-ro-matkustaja-alusten pelastuslauttojen on lisäksi oltava III/5-1 säännön vaatimusten mukaisia.Suojaisten reittien ja/tai liikennöintialueen suotuisten sääolosuhteiden perusteella lippuvaltion hallinto voi hyväksyä isäntäjäsenvaltion suostumuksella:a) avoimet kaksipuoliset puhaltamalla täytettävät pelastuslautat, jotka eivät ole LSA-säännöstön 4.2 tai 4.3 jakson mukaisia, edellyttäen, että pelastuslautat ovat täysin suurnopeusalus-säännöstön (HSC-säännöstön) liitteen 10 vaatimusten mukaisia,b) pelastuslautat, jotka eivät ole LSA-säännöstön pelastuslautan pohjan kylmäeristystä koskevan 4.2.2.2.1 ja 4.2.2.2.2 kohdan vaatimusten mukaisia.Olemassa olevien B-, C- ja D-luokan alusten pelastusveneiden ja -lauttojen on oltava olemassa olevia aluksia koskevan vuoden 1974 SOLAS-yleissopimuksen, sellaisena kuin se on muutettuna, asiaankuuluvien sääntöjen mukaisia, sellaisina kuin ne ovat muutettuina tämän direktiivin antamispäivänä.LSA-säännöstön 6.2 jakson mukainen MES-evakuointĳärjestelmä tai mukaiset MES-evakuointijärjestelmät voidaan korvata taulukossa vaadittujen pelastuslauttojen ja vesillelaskulaitteiden samanarvoisella kapasiteetilla.
Greek: Επιπλέον, οι σωσίβιες σχεδίες των επιβατηγών πλοίων ro-ro πρέπει να συμμορφώνονται με τις απαιτήσεις του κανονισμού ΙΙΙ/5-1.2.Εάν κάτι τέτοιο δικαιολογείται λόγω του προφυλαγμένου τύπου των δρομολογίων ή/και των ευνοϊκών καιρικών συνθηκών στην περιοχή δρομολόγησης, η αρχή του κράτους σημαίας μπορεί να εγκρίνει, εφόσον δεν απορριφθεί από το φιλοξενούν κράτος μέλος:(α) ανοικτές πνευστές ανατρεπόμενες σωσίβιες σχεδίες που δεν συμμορφώνονται με την ενότητα 4.2 ή 4.3 του κώδικα LSA, εφόσον οι εν λόγω σωστικές σχεδίες συμμορφώνονται πλήρως με τις απαιτήσεις του παραρτήματος 10 του κώδικα HSC·(β) σωστικές σχεδίες που δεν συμμορφώνονται με τις απαιτήσεις της παραγράφου 4.2.2.2.1 και 4.2.2.2.2 του κώδικα LSA σχετικά με τη μόνωση του δαπέδου της σωστικής σχεδίας για το ψύχος.Τα σωστικά σκάφη για τα υπάρχοντα πλοία των κατηγοριών Β, Γ και Δ θα συμμορφώνονται με τους σχετικούς κανονισμούς της σύμβασης SOLAS του 1974, όπως έχει τροποποιηθεί, για τα υπάρχοντα πλοία, όπως τροποποιήθηκε κατά την ημερομηνία έγκρισης της παρούσας οδηγίας.Το ή τα ναυτικά συστήματα εκκένωσης που συμμορφώνονται με την ενότητα 6.2 του κώδικα LSA μπορούν να υποκατασταθούν από σωστικές σχεδίες ισοδύναμης δυναμικότητας και τις διατάξεις καθαίρεσης που ορίζονται στον πίνακα.
Hungarian: Emellett a ro-ro hajókon alkalmazott mentőtutajoknak meg kell felelniük a III/5-1.2. bekezdés követelményeinek.Amennyiben azt az utak védett természete és/vagy a működési terület kedvező klimatikus feltételei indokolják, és azt a fogadó tagállam nem utasítja vissza, a lobogó szerinti állam közigazgatása elfogadhatja:a) az LSA szabályzat 4.2. vagy 4.3. szakaszának meg nem felelő nyitott, megfordítható, felfújható mentőtutajokat, amennyiben a mentőtutajok teljes mértékben megfelelnek a nagy sebességű utasszállító vízi járművekre vonatkozó szabályzat 10. melléklete követelményeinek;b) azokat a mentőtutajokat, amelyek nem felelnek meg az LSA szabályzat 4.2.2.2.1. és 4.2.2.2.2. bekezdésének a mentőtutajok fenekének hideg elleni szigetelésére vonatkozó követelményeinek.B., C. és D. osztályú meglévő hajók túlélési járművei megfelelnek az irányelv elfogadásának időpontjában hatályos 1974. évi, módosított SOLAS Egyezmény vonatkozó szabályának.
Slovenian: Poleg tega morajo rešilni splavi na RO-RO potniških ladjah izpolnjevati tudi zahteve pravila III/5-1.2.Uprava države zastave ladje lahko sprejme naslednje, če tega ne zavrne država članica gostiteljica in če to opravičujejo zaščitena vrsta potovanj in/ali ugodni podnebni pogoji območja, v katerem ladja pluje:(a) odprte obrnljive napihljive rešilne splave, ki ne ustrezajo oddelku 4.2 ali 4.3 Kodeksa LSA, pod pogojem, da takšni rešilni splavi v celoti izpolnjujejo zahteve Priloge 10 Kodeksa za hitra plovila;(b) Uprava države zastave ladje lahko sprejme naslednje, če tega ne zavrne država članica gostiteljica in če to opravičujejo zaščitena vrsta potovanj in/ali ugodni podnebni pogoji območja, v katerem ladja pluje: rešilne splave, ki ne izpolnjujejo zahtev odstavkov 4.2.2.2.1 in 4.2.2.2.2 Kodeksa LSA glede izoliranosti dna rešilnega splava proti mrazu.Reševalna plovila obstoječih ladij razreda B, C in D morajo biti v skladu z ustreznimi pravili Konvencije SOLAS iz leta 1974, kakor je bila spremenjena, za obstoječe ladje, kakor so spremenjena na dan sprejetja te direktive.Sistem ali sistemi za evakuacijo na morju, ki ustrezajo oddelku 6.2 Kodeksa LSA, se lahko zamenjajo s po zmogljivosti enakovredno količino rešilnih splavov in priprav za spuščanje, ki se zahtevajo v tabeli.
Latvian: Turklāt glābšanas plostiem uz ro-ro pasažieru kuģiem jāatbilst arī III/5-1.2. noteikuma prasībām.Pamatojoties uz to, ka reisus veic piekrastes ūdeņos un/vai kuģa ekspluatācijas teritorijas labvēlīgos klimatiskos apstākļus, karoga valsts administrācija var akceptēt turpmāk minēto, ja kuģa uzņēmēja dalībvalsts neiebilst:a) vaļēji abpusēji peldoši glābšanas plosti, kas neatbilst Glābšanas līdzekļu kodeksa 4.2. vai 4.3. iedaļai, ar noteikumu, ka šie glābšanas plosti pilnībā atbilst Kodeksa par ātrgaitas kuģiem 10. pielikuma prasībām;b) glābšanas plosti, kas neatbilst Glābšanas līdzekļu kodeksa 4.2.2.2.1. un 4.2.2.2.2. punkta prasībām attiecībā uz glābšanas plosta grīdas aukstumizolāciju.Esošo B, C un D klases kuģu glābšanas laivām un plostiem piemēro atbilstīgos 1974. gada SOLAS konvencijas noteikumus, ņemot vērā grozījumus, attiecībā uz esošajiem kuģiem, kuros grozījumi izdarīti šīs direktīvas pieņemšanas dienā.Jūras evakuācijas sistēmu vai sistēmas, kas atbilst Glābšanas līdzekļu kodeksa 6.2. iedaļai, var aizstāt ar ekvivalentas ietilpības glābšanas plostiem un nolaišanas ierīcēm, kā pieprasīts tabulā.
Maltese: B’żieda ma’ dawn, ir-rafts tas-salvataġġ fuq il-bastimenti tal-passiġġieri ro-ro għandhom ukoll jikkonformaw mar-rekwiżiti tar-Regolament III/5-1.2.Meta jkun ġustifikat min-natura mkennija tal-vjaġġi, u/jew il-kondizzjonijiet klimatiċi favorevoli taż-żona operattiva, l-Amministrazzjoni ta’ l-Istat tal-bandiera tista’ taċċetta, jekk dan ma jiġix rifjutat mill-Istat tal-bandiera ospitant.(a) rafts tas-salvataġġ li jintefħu li huma miftuħa u riversibbli li ma jikkonformawx mat-taqsima 4.2 jew 4.3 tal-Kodiċi LSA li tali rafts tas-salvataġġ jikkonformaw kompletament mar-rekwiżiti ta’ l-Anness 10 tal-Kodiċi ta’ l-Opra ta’ Veloċità Qawwija;(b) rafts tas-salvataġġ li ma jikkonformawx mar-rekwiżiti tal-paragrafi 4.2.2.2.1 u 4.2.2.2.2 tal-Kodiċi LSA dwar l-insulazzjoni kontra l-kesħa ta’ l-art tar-raft tas-salvataġġ.It-tagħmir tas-salvataġġ għall-bastimenti eżistenti tal-klassi B, Ċ u D għandu jikkonforma mar-Regolamenti rilevanti tas-SOLAS 1974, kif emendata, għall-bastimenti eżistenti kif emendati fid-data ta’ l-adozzjoni ta’ din id-Direttiva.Sistema ta’ l-evakwazzjoni marittima jew sistemi li jikkonformaw ma’ taqsima 6.2 tal-Kodiċi LSA jistgħu jiġu ssostitwiti għall-kapaċità ekwivalenti tar-rafts tas-salvataġġ u t-tagħmir tagħhom li jitfa’ meħtieġ mit-tabella.