FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: .3 An officer or certified person shall be placed in charge of each survival craft to be used.
French: .3 Un officier ou une personne brevetée doit être désigné comme responsable pour chaque embarcation ou radeau de sauvetage qui doit être utilisé.
German: .3 Für die Führung jedes zu verwendenden Überlebensfahrzeugs muss ein Offizier oder eine geprüfte Person bestimmt sein.
Spanish: .3 De cada embarcación de supervivencia que vaya a utilizarse estará a cargo un oficial de puente o una persona titulada.
Italian: 3 Un ufficiale o una persona abilitata deve essere posto a capo di ogni mezzo collettivo di salvataggio.
Portuguese: .3 Cada embarcação de sobrevivência estará a cargo de um oficial ou pessoa encartada.
Dutch: .3 Voor ieder te gebruiken groepsreddingsmiddel moet een officier of een gediplomeerde sloepsgast worden aangewezen die het bevel zal voeren.
Danish: .3 Hvert overlevelsesfartøj skal være under ledelse af en officer eller en person med duelighedsbevis.
Swedish: .3 Ett fartygsbefäl eller en certifierad person ska utses till befälhavare för varje livräddningsfarkost som ska användas.
Finnish: .3 Jokaisessa käytettävässä pelastusveneessä ja -lautassa on vastuullisena henkilönä oltava joku aluksen päällystöön kuuluva henkilö tai hyväksytty pelastusvenemies.
Greek: Κάθε σωστικό σκάφος που πρόκειται να χρησιμοποιηθεί πρέπει να έχει ως υπεύθυνο έναν αξιωματικό ή ένα πιστοποιημένο πρόσωπο.
Czech: .3 K vedení každého záchranného člunu musí být přidělen důstojník nebo vyškolená osoba.
Slovak: .3 Na vedenie každého záchranného člna musí byť pridelený dôstojník alebo certifikovaná osoba.
Polish: .3 Dowództwo każdej jednostki ratunkowej jest powierzone oficerowi pokładowemu lub dyplomowanemu ratownikowi.
Hungarian: Minden használatba vett túlélési járművet egy tisztnek vagy egy képesített személynek kell irányítania.
Slovenian: .3 Vsakemu reševalnemu plovilu, ki ga je treba uporabiti, poveljuje častnik ali potrjena oseba.
Romanian: .3 Un ofițer sau o persoană autorizată trebuie să fie responsabilă pentru fiecare ambarcațiune de salvare folosită.
Bulgarian: .3 Офицер или упълномощено лице отговаря за използването на всеки един от тези спасителни съдове.
Estonian: Iga kasutatava päästepaadi või -parve eest peab vastutama juhtkonna liige või selleks tunnustatud isik.
Latvian: Par katru izmantojamo glābšanas laivu un plostu atbild viens kuģa virsnieks vai šim nolūkam apstiprināta persona.
Lithuanian: .3 Kiekvienai plūdriajai priemonei vadovauti skiriamas pareigūnas arba žmogus, turintis sertifikatą.
Maltese: .3 Għandu jitpoġġa uffiċjal jew persuna ċertifikata biex jieħu ħsieb kull mezz tas-sopravivenza li tintuża.
English: 5 Survival craft assembly and embarkation arrangements (R 11 + 23 + 25)
French: 5 Dispositions à prendre pour l'appel et l'embarquement dans les embarcations et les radeaux de sauvetage (règles 11, 23 et 25)
German: 5 Sammelplätze und Einbootungsvorrichtungen für Überlebensfahrzeuge (R 11 + 23 + 25)
Spanish: 5 Medios para efectuar la reunión y el embarco en las embarcaciones de supervivencia (R 11 + 23+ 25)
Italian: 5 Punti di riunione e sistemazioni per l'imbarco sui mezzi collettivi di salvataggio (R 11 + 23+ 25)
Portuguese: 5 Meios de reunião e embarque em embarcações de sobrevivência (R 11 + 23 + 25)
Dutch: 5 Verzamel- en inschepingsvoorzieningen (V 11 + 23 + 25)
Danish: 5 Mønstrings- og indskibningsarrangementer for overlevelsesfartøjer (R 11 + 23 + 25)
Swedish: Samlingsstationer och embarkeringsanordningar för livräddningsfarkoster (R 11 + 23 + 25)
Finnish: 5 Järjestelyt pelastusveneiden ja -lauttojen kokoontumis- ja pelastusasemilla (R 11 + 23+ 25)
Greek: Ρυθμίσεις συγκέντρωσης και επιβίβασης σε σωστικά σκάφη (R 11 + 23 + 25)
Czech: 5 Opatření pro shromáždění a nalodění do záchranných plavidel (pravidla 11 + 23 + 25)
Slovak: 5 Zhromažďovacie a naloďovacie zariadenie záchranného plavidla (R 11 + 23 + 25)
Polish: 5 Obsada jednostek ratunkowych oraz organizacja wsiadania do nich (R 11 + 23 + 25)
Hungarian: A túlélési jármű gyülekezési és beszállóberendezései (R 11 + 23 + 25)
Slovenian: 5 Zbirna mesta reševalnih plovil in ureditev vkrcanja nanje (pravila 11 + 23 + 25)
Romanian: 5 Dispoziții referitoare la apelul și îmbarcarea în ambarcațiunile de salvare (R11 + 23 +25)
Bulgarian: 5 Сборни пунктове и организиране на качването в спасителните съдове (правило 11, 23 и 25)
Estonian: 5 Päästepaatide ja -parvede kogunemispunktid ja neile minemise kord (R 11 + 23 + 25)
Latvian: Kārtība, kādā pulcēties un sakāpt glābšanas laivās un plostos (R 11 + 23 + 25)
Lithuanian: 5 Priemonės keleiviams sutelkti ir įlaipinti į gelbėjimo priemones (R 11 + 23 + 25)
Maltese: 5 Ġmiegħ ta’ opri tas-sopravivenza u ta’ l-arranġamenti ta’ l-imbarkazzjoni (R 11 + 23 + 25)
English: Clear deck space at least 0,35 m2 per person.
French: Chaque poste de rassemblement doit offrir un espace de pont dégagé d'au moins 0,35 m2 par personne.
Spanish: El espacio libre de cubierta será de al menos 0,35 m2 por persona.
Italian: Per ogni persona è previsto uno spazio libero sul ponte pari ad almeno 0,35 m2.
Dutch: De vrĳe dekruimte moet tenminste 0,35 m2 per persoon bedragen.
Danish: Fri dæksplads mindst 0,35 m2 pr. person.
Swedish: Fri däcksyta på minst 0,35 m2 per person.
Finnish: Avointa kansitilaa on oltava vähintään 0,35 m2 henkilöä kohti.
Greek: Ο ελεύθερος χώρος του καταστρώματος πρέπει να είναι τουλάχιστον 0,35 m2 ανά άτομο.
Czech: Na jednu osobu připadá nejméně 0,35 m2 volného prostoru paluby.
Slovak: Pre každú osobu musí byť na palube plocha minimálne 0,35 m2.
Polish: Na każdym miejscu zbiórki powierzchnia pokładu przypadająca na osobę która jest przypisana do miejsca zbiórki, nie może być mniejsza niż 0,35 m2.
Hungarian: A lakóterekből, valamint a munkaterületekről könnyen megközelíthetőnek kell lenniük, és elegendő helyet, legalább 0,35 m2-t kell biztosítaniuk az utasok összegyűjtéséhez és eligazításához.
Slovenian: Prostega prostora na krovu je najmanj 0,35 m2 na osebo.
Romanian: Spațiu liber pe punte: cel puțin 0,35 m2 de persoană.
Bulgarian: Откритото палубно пространство е най-малко 0,35 m2 на човек.
Estonian: Vaba tekiruumi peab olema vähemalt 0,35 m2 inimese kohta.
Latvian: Vienai personai atvēlētā klāja platība ir vismaz 0,35 m2.
Lithuanian: Tuščio denio plotas turi būti ne mažesnis kaip 0,35 m2 vienam žmogui.
Maltese: Spazju liberu tal-gverta 0,35 m2 għall-kull persuna.
English: Such lighting shall be capable of being supplied by the emergency source of electrical power required by Regulations II-1/D/3 and II-1/D/4.
French: Cet éclairage doit pouvoir être assuré par la source d'énergie électrique de secours conformément aux prescriptions des règles II-1/D/3 et II-1/D/4.
German: Diese Beleuchtung muss von der in den Regeln II-1/D/3 und II-1/D/4 vorgeschriebenen Notstromquelle gespeist werden können.
Spanish: El alumbrado correspondiente podrá estar alimentado por la fuente de energía eléctrica de emergencia prescrita en las reglas II-1/D/3 y II-1/D/4.
Italian: Detta illuminazione deve poter essere alimentata dalla sorgente di emergenza di energia elettrica prescritta dalle regole II-1/D/3 e II-1/D/4.
Portuguese: Essa iluminação deve poder ser fornecida pela fonte de energia eléctrica de emergência prescrita nas regras II-1/D/3 e II-1/D/4.
Dutch: Deze verlichting moet kunnen worden gevoed door de elektrische noodkrachtbron, als vereist volgens de voorschriften II-1/D/3 en II-1/D/4.
Danish: Energiforsyningen til sådan belysning skal kunne leveres af den elektriske nødenergikilde, der er foreskrevet i regel II-1/D/3 og II-1/D/4.
Swedish: Belysningen ska kunna matas från den elektriska nödkraftkälla som krävs enligt reglerna II-1/D/3 och II-1/D/4.
Finnish: Tällaisen valaistuksen on voitava toimia sähköenergian hätälähteestä II-1/D/3 ja II-1/D/4 säännön mukaisesti.
Greek: Ο φωτισμός αυτός πρέπει να μπορεί να τροφοδοτηθεί από την πηγή ηλεκτρικής ενέργειας κινδύνου, που απαιτείται κατά τους κανονισμούς ΙΙ-1/D/3 και ΙΙ-1/D/4.
Czech: Toto osvětlení se musí dát zásobovat z nouzového zdroje elektrické energie předepsaného pravidly II-1/D/3 a II-1/D/4.
Slovak: Toto osvetlenie sa musí dať zásobovať z núdzového zdroja elektrickej energie predpísaného predpismi II-1/D/3 a II-1/D/4.
Polish: Oświetlenie to jest dostosowane do zasilania z awaryjnego źródła energii elektrycznej zgodnie z prawidłami II-1/D/3 i II-1/D/4.
Hungarian: Ezt a világítást a II-1/D/3. és II-1/D/4. Szabályban előírt vészüzemi áramforrásról kell táplálni.
Slovenian: Takšna osvetlitev se napaja z zasilnim virom električne energije, ki ga zahtevata pravili II-1/D/3 in II-/D/4.
Romanian: Iluminatul trebuie să fie alimentat de sursa de energie electrică de rezervă prevăzută în regulile II-1/D/3 și II-1/D/4.
Bulgarian: Такова осветление се захранва от авариен източник на електрическа енергия съгласно правила II-1/Г/3 и II-1/Г/4.
Estonian: Sellist valgustust peab suutma anda reeglitega II-1/D/3 ja II-2/D/4 nõutav avariitoiteallikas.
Latvian: Apgaismojuma energopadevi ir iespējams nodrošināt ar elektroenerģijas avārijas avotu, kas pieprasīts II-1/D/3 un II-1/D/4 noteikumā.
Lithuanian: Šiam apšvietimui energiją galima tiekti iš avarinio elektros energijos šaltinio, būtino pagal II-1 skyriaus D dalies 3 taisyklės ir II-1 skyriaus D dalies 4 taisyklės nuostatas.
Maltese: Dan id-dawl għandu jkun kapaċi jiġi pprovdut mis-sors ta’ l-emerġenza ta’ l-enerġija elettrika kif meħtieġ mir-Regolamenti II-1/D/3 u II-1/D/4.
English: This requirement shall also be applied to existing class B ships, carrying more than 36 passengers.
French: Cette disposition s'applique également aux navires existants de la classe B qui transportent plus de 36 passagers.
German: Dies gilt auch für vorhandene Schiffe der Klasse B, die mehr als 36 Fahrgäste befördern.
Spanish: Esta prescripción se aplicará asimismo a los buques existentes de Clase B que transporten más de 36 pasajeros. .4 El embarco en los botes salvavidas se podrá efectuar directamente desde su posición de estiba o desde una cubierta de embarco, pero no desde ambas.
Italian: Questo requisito vale anche per le navi esistenti di classe B, che trasportano più di 36 passeggeri.
Portuguese: Esta prescrição é igualmente aplicável aos navios existentes da Classe B que transportem mais de 36 passageiros.
Dutch: Deze eis geldt ook voor bestaande schepen van klasse B bestemd voor het vervoer van meer dan 36 passagiers.
Danish: Denne forskrift gælder også for eksisterende skibe i klassen, som kan befordre over 36 passagerer.
Swedish: Detta krav gäller även för existerande fartyg av klass B som medför fler än 36 passagerare.
Finnish: Tätä vaatimusta sovelletaan myös olemassa oleviin B-luokan aluksiin, joiden matkustajamäärä on yli 36.
Greek: Η απαίτηση αυτή ισχύει και για τα υπάρχοντα πλοία κατηγορίας Β που μεταφέρουν περισσότερους από 36 επιβάτες.
Czech: Tento požadavek se také uplatní na stávající lodě třídy B na přepravu více než 36 cestujících.
Polish: Wymóg ten odnosi się również do istniejących statków klasy B przewożących więcej niż 36 pasażerów.
Hungarian: Ezt a követelményt a B. kategóriájú és 36-nál több utast szállító meglévő hajókra is alkalmazni kell.
Slovenian: Ta zahteva se uporablja tudi za obstoječe ladje razreda B, ki prevažajo več kakor 36 potnikov.
Romanian: Această cerință trebuie aplicată și la navele existente din clasa B, care transportă mai mult de 36 de pasageri.
Bulgarian: Настоящото изискване се прилага и към съществуващите кораби клас B, превозващи повече от 36 пътници.
Estonian: Samuti kohaldatakse seda nõuet olemasolevate B-klassi laevade suhtes, mis veavad rohkem kui 36 reisijat.
Latvian: Šo prasību piemēro arī esošajiem B klases kuģiem, kas pārvadā vairāk nekā 36 pasažierus.
Lithuanian: Šis reikalavimas taip pat taikomas eksploatuojamiems B klasės laivams, vežantiems daugiau kaip 36 keleivius.
Maltese: Dan ir-rekwiżit għandu jiġi applikat ukoll għall-bastimenti tal-klassi eżistenti B, li jġorru aktar minn 36 passiġġier.
English: 5-1 Requirements for ro-ro passenger ships (R 26)
French: 5-1 Prescriptions applicables aux navires rouliers à passagers (règle 26)
German: 5-1 Vorschriften für Ro-Ro-Fahrgastschiffe (R 26)
Spanish: 5-1 Prescripciones aplicables a los buques de pasaje de transbordo rodado (R 26)
Italian: 5-1 Requisiti relativi alle navi ro-ro da passeggeri (R 26)
Portuguese: 5-1 Prescrições para os navios ro-ro de passageiros (R 26)
Dutch: 5-1 Eisen met betrekking tot ro-ro-passagiersschepen (V 26)
Danish: 5-1 Forskrifter for ro-ro-passagerskibe (R 26)
Swedish: 5-1 Krav för ro-ro-passagerarfartyg (R 26)
Finnish: 5–1 Ro-ro-matkustaja-aluksia koskevat vaatimukset (R 26)
Greek: 5-1 Απαιτήσεις για τα επιβατηγά πλοία Ro-Ro (R 26)
Czech: 5-1 Požadavky na osobní lodě typu ro-ro (26)
Slovak: 5.-1 Požiadavky na osobné lode ro-ro (26)
Polish: 5-1 Wymagania odnoszące się do statków pasażerskich ro-ro (26)
Hungarian: A ro-ro személyhajókra vonatkozó követelmények (26)
Slovenian: 5-1 Zahteve za RO-RO potniške ladje (26)
Romanian: 5-1 Cerințe privind navele de pasageri ro-ro (26)
Bulgarian: 5-1 Изисквания за ро-ро пътническите кораби (26)
Estonian: 5-1 Nõuded ro-ro reisiparvlaevadele (R-26)
Latvian: Prasības ro-ro pasažieru kuģiem (26)
Lithuanian: 5-1 Reikalavimai ro-ro keleiviniams laivams (R 26)
Maltese: 5-1 Ħtiġijiet għal vapuri tal-passiġġieri ro-ro (26)
English: CLASS B, C AND D RO-RO SHIPS CONSTRUCTED BEFORE 1 JANUARY 2003:
French: NAVIRES ROULIERS DES CLASSES B, C ET D CONSTRUITS AVANT LE 1er JANVIER 2003:
German: RO-RO-SCHIFFE DER KLASSEN B, C UND D, DIE VOR DEM 1. JANUAR 2003 GEBAUT WURDEN:
Spanish: BUQUES DE TRANSBORDO RODADO DE LAS CLASES B, C y D CONSTRUIDOS ANTES DEL 1 DE ENERO DE 2003:
Italian: NAVI RO-RO DA PASSEGGERI DELLE CLASSI B, C e D COSTRUITE PRIMA DEL 1o GENNAIO 2003
Portuguese: NAVIOS RO-RO DAS CLASSES B, C e D CONSTRUÍDOS ANTES DE 1 DE JANEIRO DE 2003:
Dutch: VÓÓR 1 JANUARI 2003 GEBOUWDE RO-RO-SCHEPEN VAN DE KLASSEN B, C en D
Danish: RO-RO-SKIBE I KLASSE B, C OG D, SOM ER BYGGET INDEN DEN 1. JANUAR 2003:
Swedish: RO-RO-FARTYG AV KLASS B, C OCH D, BYGGDA FÖRE DEN 1 JANUARI 2003
Finnish: B-, C- ja D-LUOKAN RO-RO-ALUKSET, JOTKA ON RAKENNETTU ENNEN 1 PÄIVÄÄ TAMMIKUUTA 2003:
Greek: ΕΠΙΒΑΤΗΓΑ ΠΛΟΙΑ RO-RO ΤΩΝ ΚΑΤΗΓΟΡΙΩΝ Β, Γ ΚΑΙ Δ ΠΟΥ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗΚΑΝ ΠΡΙΝ ΑΠΟ ΤΗΝ 1Η ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΥ 2003:
Czech: LODĚ TYPU RO-RO TŘÍDY B, C A D POSTAVENÉ PŘED 1. LEDNEM 2003:
Slovak: LODE RO-RO TRIEDY B, C a D POSTAVENÉ PRED 1.
Polish: STATKI KLASY B, C i D RO-RO ZBUDOWANE PRZED DNIEM 1 STYCZNIA 2003 R.:
Hungarian: 2003. JANUÁR 1-JE ELŐTT ÉPÍTETT B., C. ÉS D. OSZTÁLYÚ RO-RO HAJÓK:
Slovenian: RO-RO LADJE RAZREDA B, C IN D, ZGRAJENE PRED 1. JANUARJEM 2003:
Romanian: NAVE RO-RO DIN CLASELE B, C ȘI D CONSTRUITE ÎNAINTE DE 1 IANUARIE 2003:
Bulgarian: КЛАСОВЕ B, C и D РО-РО КОРАБИ, ПОСТРОЕНИ ПРЕДИ 1 ЯНУАРИ 2003 Г.:
Estonian: ENNE 1. JAANUARI 2003 EHITATUD B-, C- JA D-KLASSI RO-RO-LAEVAD:
Latvian: B, C UN D KLASES RO-RO KUĢI, KAS UZBŪVĒTI PIRMS 2003. GADA 1. JANVĀRA.
Lithuanian: IKI 2003 M. SAUSIO 1 D. PASTATYTI B, C IR D KLASĖS RO-RO LAIVAI:
Maltese: VAPURI RO-RO KLASSI B, Ċ U D MIBNIJA QABEL L-1 TA’ JANNAR 2003:
English: Prior to this date, paragraphs .2, .3, .4 and .5 shall apply for ro-ro ships constructed before 1 January 2003.
French: Avant cette date, les points .2, .3, .4 et .5 sont applicables pour les navires rouliers construits avant le 1er janvier 2003.
German: Vor diesem Zeitpunkt gelten für Ro-Ro-Fahrgastschiffe, die vor dem 1. Januar 2003 gebaut wurden, die Absätze .2, .3, .4 und .5.
Spanish: Antes de esta fecha, los puntos.2,.3,.4 y.5 serán aplicables a los buques de transbordo rodado construidos antes del 1 de enero de 2003.
Italian: Anteriormente a tale data, alle navi ro-ro costruite prima del 1o gennaio 2003 si applicano i punti 2, 3, 4 e 5.
Portuguese: Antes desta data, são aplicáveis aos navios ro-ro construídos antes de 1 de Janeiro de 2003 as prescrições dos pontos .2, .3, .4 e .5.
Dutch: Vóór die datum zĳn de punten 2, 3, 4 en 5 van toepassing op vóór 1 januari 2003 gebouwde ro-ro-schepen.
Danish: Indtil da anvendes punkt .2, .3, .4 og .5 for ro-ro-skibe, som er bygget inden 1. januar 2003.
Swedish: Fram till dess ska punkterna .2, .3, .4 och .5 gälla för ro-ro-fartyg byggda före den 1 januari 2003.
Finnish: Ennen tätä päivää .2, .3, .4 ja .5 kohtaa sovelletaan ro-ro-aluksiin, jotka on rakennettu ennen 1 päivää tammikuuta 2003.
Greek: Πριν από την ημερομηνία αυτή, εφαρμόζονται οι παράγραφοι .2, .3, .4 και .5 για τα πλοία ro-ro που κατασκευάστηκαν πριν από την 1η Ιανουαρίου 2003.
Czech: Před tímto dnem se odstavce .2, .3, .4 a .5 použijí pro lodě typu ro-ro postavené před 1. lednem 2003.
Polish: Przed tym dniem pkt .2, .3, .4 i .5 stosuje się do statków ro-ro zbudowanych przed dniem 1 stycznia 2003 r.
Hungarian: Ezen időpont előtt a.2,.3,.4 és 5. bekezdés vonatkozik a 2003. január 1-je előtt épített ro-ro hajókra.
Slovenian: Pred tem datumom se odstavki 2., 3., 4. in 5. uporabljajo za RO-RO ladje, zgrajene pred 1. januarjem 2003.
Romanian: Anterior datei menționate, navelor ro-ro construite înainte de 1 ianuarie 2003 li se aplică punctele.2,.3,.4 și.5.
Bulgarian: Преди тази дата, параграфи .2, .3, .4 и .5 се прилагат за ро-ро кораби, построени преди 1 януари 2003 г.
Estonian: Enne seda kuupäeva kohaldatakse enne 1. jaanuari 2003 ehitatud ro-ro-laevade suhtes punkte 2, 3, 4 ja 5.
Latvian: Pirms minētās dienas ro-ro pasažieru kuģiem, kas uzbūvēti pirms 2003. gada 1. janvāra, piemēro 2., 3., 4. un 5. punktu.
Lithuanian: Iki tos dienos, iki 2003 m. sausio 1 d. pastatytiems ro-ro laivams, taikomos .2, .3, .4 ir .5 dalys.
Maltese: Qabel din id-data, il-paragrafi.2,.3,.4 u.5 għandhom japplikaw għal vapuri ro-ro mibnija qabel l-1 ta’ Jannar 2003.
English: .2 Life-rafts
French: .2 Radeaux de sauvetage
German: .2 Rettungsflöße
Spanish: .2 Balsas salvavidas
Italian: 2 Zattere di salvataggio
Portuguese: .2 Jangadas salva-vidas
Dutch: .2 Reddingsvlotten
Danish: .2 Redningsflåder
Swedish: .2 Livflottar
Finnish: .2 Pelastuslautat
Greek: Σωσίβιες σχεδίες
Czech: .2 Záchranné vory
Slovak: Pred týmto dátumom sa odseky .2, .3, .4 a .5 uplatňujú na lode ro-ro postavené pred 1. januárom 2003. Bez ohľadu na vyššie uvedené, keď záchranné prostriedky alebo postupy na takých lodiach boli nahradené, alebo na takých lodiach prebieha oprava, prestavba alebo zmena väčšieho rozsahu, ktorá zahŕňa výmenu alebo akékoľvek doplnenie existujúcich záchranných prostriedkov alebo postupov, také záchranné prostriedky alebo postupy musia spĺňať príslušné požiadavky odsekov .6, .7, .8 a .9. .2 Záchranné plte
Polish: .2 Tratwy ratunkowe
Hungarian: Mentőtutajok
Slovenian: .2 Rešilni splavi
Romanian: .2 Plute de salvare
Bulgarian: .2 Спасителни салове
Estonian: Päästeparved
Latvian: Glābšanas plosti
Lithuanian: .2 Gelbėjimo plaustai
Maltese: 2 Ċattri ta’ salvataġġ
English: Communication between the embarkation station and the platform shall be ensured.
French: La communication doit être assurée entre le poste d'embarquement et la plate-forme.
German: Die Kommunikation zwischen der Einbootungsstation und der Plattform muss gewährleistet sein.
Spanish: Se asegurará la comunicación entre el puesto de embarco y la plataforma.
Italian: Deve essere assicurata la comunicazione tra la zona di imbarco e la piattaforma.
Portuguese: A comunicação entre o posto de embarque e a plataforma deve ser assegurada.
Dutch: De communicatie tussen de inschepingsplaats en het platform moet gewaarborgd zĳn.
Danish: Kommunikationen mellem indskibningsstedet og platformen skal sikres.
Swedish: Kommunikation ska kunna ske mellan embarkeringsstationen och plattformen.
Finnish: Yhteydenpito pelastusaseman ja kannen välillä on varmistettava.
Greek: Θα πρέπει να εξασφαλίζεται η επικοινωνία μεταξύ του σταθμού επιβίβασης και της εξέδρας.
Czech: Musí být zajištěna komunikace mezi naloďovacím stanovištěm a plošinou.
Slovak: Musí byť zabezpečená komunikácia medzi naloďovacím stanovišťom a naloďovacou plošinou.
Polish: Zapewnia się łączność między miejscem wsiadania i pomostem wsiadania.
Hungarian: Biztosítani kell a beszálló állomás és a pódiumfedélzet közötti kommunikációt.
Slovenian: Zagotovi se komunikacija med mestom za vkrcavanje in splavom.
Romanian: Se asigură comunicarea între stația de îmbarcare și platformă.
Bulgarian: Трябва да се осигури връзка между пристана и платформата.
Estonian: Tuleb tagada side päästepaatidesse või -parvedele mineku punkti ja platvormi vahel.
Latvian: Nodrošina saziņu starp iekāpšanas vietu un platformu.
Lithuanian: Užtikrinamas pranešimų perdavimas tarp įlaipinimo posto ir platformos.
Maltese: Għandha tkun assigurata l-komunikazzjoni bejn il-post ta’ imbarkazzjoni u l-pjattaforma.
English: This additional life-raft capacity shall be determined on the basis of the difference between the total number of persons on board and the number of persons accommodated in lifeboats.
French: Cette capacité supplémentaire à bord de radeaux de sauvetage doit être déterminée sur la base de la différence entre le nombre total de personnes à bord et le nombre de personnes que peuvent recevoir les embarcations de sauvetage.
German: Diese zusätzliche Rettungsfloßkapazität ist anhand der Differenz zwischen der Gesamtzahl der an Bord befindlichen Personen und der Zahl der in Rettungsbooten untergebrachten Personen zu ermitteln.
Danish: Kapaciteten i de supplerende redningsflåder bestemmes som forskellen mellem det samlede antal personer om bord og det antal personer, der er plads til i redningsbåde.
Swedish: Denna extra kapacitet av livflottar ska fastställas på grundval av skillnaden mellan det totala antalet personer ombord och det antal personer som ryms i livbåtarna.
Finnish: Tämä pelastuslauttojen lisäkapasiteetti on määriteltävä aluksessa olevien henkilöiden kokonaismäärän ja pelastusveneisiin mahtuvien henkilöiden lukumäärän välisen erotuksen perusteella.
Czech: Doplňující kapacita záchranných vorů se stanoví jako rozdíl mezi celkovým počtem cestujících na palubě a počtem cestujících umístěných na záchranných člunech.
Slovak: Takáto dodatočná kapacita záchranných pltí sa stanoví ako rozdiel medzi celkovým počtom osôb na palube a počtom osôb umiestnených v záchranných člnoch.
Romanian: Capacitatea suplimentară a plutelor de salvare se stabilește pe baza diferenței dintre numărul total de persoane aflate la bord și numărul de persoane care au loc în bărcile de salvare.
Bulgarian: Този допълнителен капацитет на спасителните салове се определя на основа на разликата между общия брой на лицата на борда и броя на лицата, настанени в спасителни лодки.
Latvian: Šo papildu glābšanas plostu ietilpību nosaka, pamatojoties uz starpību starp kopējo uz klāja esošo personu skaitu un glābšanas laivās izvietojamo personu skaitu.
Lithuanian: Šis žmonių, papildomai sodinamų į plaustus, skaičius nustatomas remiantis skirtumu, gaunamu iš viso laivu plaukiančių žmonių skaičiaus atėmus į gelbėjimo valtis įlaipintų žmonių skaičių.
English: .3 Fast rescue boats
French: .3 Canots de secours rapides
German: .3 Schnelle Bereitschaftsboote
Spanish: .3 Botes de rescate rápidos
Italian: 3 Battelli di emergenza veloci
Portuguese: .3 Barcos salva-vidas velozes
Dutch: .3 Snelle hulpverleningsboten
Danish: .3 Hurtiggående mand over bord-både
Swedish: .3 Snabbgående beredskapsbåtar
Finnish: .3 Nopeakulkuiset valmiusveneet
Czech: .3 Rychlé záchranné čluny
Slovak: .3 Rýchle záchranné člny
Polish: .3 Szybkie łodzie ratownicze
Hungarian: Az ilyen mentőtutajokat a lobogó szerinti állam közigazgatási szerve hagyja jóvá, tekintetbe véve az IMO által a 809.
Slovenian: .3 Hitri reševalni čolni
Romanian: .3 Șalupe de salvare rapide
Bulgarian: .3 Бързоходни дежурни лодки
Latvian: Ātrgaitas glābšanas laivas
Lithuanian: .3 Greitaeigiai avarinio gelbėjimo kateriai
Maltese: 3 Dgħajjes veloċi ta’ salvataġġ r-rekwiżiti