FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: EXISTING CLASS A AND B SHIPS OF 24 METRES IN LENGTH AND ABOVE:
French: NAVIRES EXISTANTS DES CLASSES A ET B D'UNE LONGUEUR ÉGALE OU SUPÉRIEURE À 24 MÈTRES:
German: VORHANDENE SCHIFFE DER KLASSEN A UND B AB EINER LÄNGE VON 24 METERN:
Spanish: BUQUES EXISTENTES DE CLASES A y B DE ESLORA IGUAL O SUPERIOR A 24 METROS:
Italian: NAVI ESISTENTI DELLE CLASSI A E B DI LUNGHEZZA PARI O SUPERIORE A 24 METRI:
Portuguese: NAVIOS EXISTENTES DAS CLASSES A E B DE COMPRIMENTO IGUAL OU SUPERIOR A 24 METROS:
Dutch: BESTAANDE SCHEPEN VAN DE KLASSEN A EN B VAN TEN MINSTE 24 M LANG:
Danish: EKSISTERENDE SKIBE I KLASSE A OG B MED EN LÆNGDE PÅ 24 METER OG DEROVER:
Swedish: EXISTERANDE FARTYG AV KLASS A OCH B MED EN LÄNGD AV MINST 24 METER:
Finnish: OLEMASSA OLEVAT A- JA B-LUOKAN ALUKSET, JOIDEN PITUUS ON VÄHINTÄÄN 24 METRIÄ:
Greek: ΥΠΑΡΧΟΝΤΑ ΠΛΟΙΑ ΤΩΝ ΚΑΤΗΓΟΡΙΩΝ Α ΚΑΙ Β ΜΗΚΟΥΣ 24 ΜΕΤΡΩΝ ΚΑΙ ΑΝΩ:
Czech: STÁVAJÍCÍ LODĚ TŘÍD A A B O DÉLCE NEJMÉNĚ 24 METRŮ:
Slovak: EXISTUJÚCE LODE TRIEDY A A B S DĹŽKOU 24 METROV A VIAC:
Polish: ISTNIEJĄCE STATKI KLAS A i B O DŁUGOŚCI RÓWNEJ LUB WIĘKSZEJ OD 24 M:
Hungarian: 24 MÉTERES VAGY ANNÁL HOSSZABB A. ÉS B. OSZTÁLYÚ MEGLÉVŐ HAJÓK:
Slovenian: OBSTOJEČE LADJE RAZREDA A IN B Z DOLŽINO 24 METROV IN VEČ:
Romanian: NAVE EXISTENTE DIN CLASELE A ȘI B CU O LUNGIME MAI MARE SAU EGALĂ CU 24 DE METRI
Bulgarian: СЪЩЕСТВУВАЩИ КОРАБИ КЛАСОВЕ А И B С ДЪЛЖИНА 24 МЕТРА И ПОВЕЧЕ:
Estonian: OLEMASOLEVAD A- JA B-KLASSI LAEVAD PIKKUSEGA 24 MEETRIT JA ROHKEM:
Latvian: ESOŠIE A UN B KLASES KUĢI, KURU GARUMS IR 24 METRI UN VAIRĀK
Lithuanian: A IR B KLASĖS 24 METRŲ IR ILGESNI EKSPLOATUOJAMI LAIVAI:
Maltese: BASTIMENTI EŻISTENTI TAL-KLASSI A U B TAT-TUL TA’ 24 METRU JEW AKTAR:
English: The area under the curve of righting lever (GZ curve) shall not be less than:
French: L'aire sous-tendue par la courbe des bras de levier de redressement (courbe GZ) ne doit pas être inférieure à:
German: Die Fläche unter der Kurve der aufrichtenden Hebelarme (GZ-Kurve) darf nicht kleiner sein als
Spanish: El área por debajo de la curva del brazo de palanca de adrizamiento (curva GZ) no debe ser inferior a:
Italian: L'area sotto la curva del braccio di stabilità (curva GZ) non deve essere inferiore a:
Portuguese: A área abaixo da curva do braço endireitante (curva GZ) não deve ser inferior a:
Dutch: Het oppervlak onder de kromme van restarmen van positieve statische stabiliteit (GZ-kromme) mag niet minder zĳn dan:
Danish: Arealet under kurven for den oprettende stabilitetsarm (GZ-kurven) skal være mindst:
Swedish: Arean under kurvan för den rätande hävarmen (GZ-kurvan) ska vara minst
Finnish: Oikaisevan momenttivarren GZ-käyrän rajoittama pinta-ala ei saa olla vähemmän kuin:
Greek: Η περιοχή κάτωθεν της καμπύλης του μοχλοβραχίονα ανόρθωσης (καμπύλη GZ) δεν πρέπει να είναι κατώτερη των:
Czech: Plocha pod křivkou ramene stability (křivka GZ) nesmí být menší než:
Slovak: Plocha pod krivkou vyrovnávacieho ramena páky (krivka GZ) nesmie byť menšia než:
Polish: Powierzchnia pod krzywą ramion prostujących (krzywa GZ) nie jest mniejsza niż:
Hungarian: A stabilitási kar görbéje (GZ görbe) alatti terület nem lehet kisebb, mint:
Slovenian: Območje pod krivuljo vzravnalnega vzvoda (GZ krivulja) ni manjše od:
Romanian: Aria curbei brațelor cuplului de redresare (curba GZ) nu trebuie să fie sub:
Bulgarian: пространството под кривата на лоста за изправяне (кривата GZ) не следва да е по-малко от:
Estonian: Püstuvusõla kõvera (GZ kõvera) alune pindala ei tohi olla väiksem kui:
Latvian: laukums zem noturības pleca (GZ) līknes nav mazāks par
Lithuanian: Atstatomojo momento peties kreive (statinio stovumo diagrama) apribotas plotas nėra mažesnis kaip:
Maltese: l-erja taħt il-kurvatura tal-lieva li tikkoreġi (kurvatura GZ) m’għandhiex tkun ta’ anqas minn:
English: 0,055 metre-radians up to an angle of heel of 30 °;
French: 0,055 m.rad jusqu'à un angle d'inclinaison de 30 °;
German: 0,055 m rad. bis zu einem Krängungswinkel von 30°;
Spanish: 0,055 metros radianes hasta un ángulo de escora de 30 °;
Italian: 0,055 metri-radianti fino a un angolo di sbandamento di 30°;
Portuguese: 0,055 m.rad até um ângulo de inclinação de 30 °,
Dutch: 0,055 meterradiaal tot een slagzĳhoek van 30 °;
Danish: 0,055 radianmeter op til en krængningsvinkel på 30°
Swedish: 0,055 meterradianer upp till 30° krängningsvinkel,
Finnish: 0,055 metriradiaania 30 asteen kallistuskulmaan asti,
Greek: 0,055 μέτρων-ακτινίων μέχρι γωνία κλίσης 30°,
Czech: 0,055 metr-radiánů až do 30 % náklonu plavidla;
Slovak: 0,055 metrových radiánov až do 30° náklonu lode;
Polish: 0,055 metro-radiana aż do kąta przechyłu 30 °;
Hungarian: i. 0,055 méterradián 30 ° dőlésszögig;
Slovenian: 0,055 metrskega radiana do nagibnega kota 30 °;
Romanian: 0,055 metri-radiani până la un unghi de bandă de 30°;
Bulgarian: 0,055 метър-радиана до ъгъл на наклон от 30°;
Estonian: 0,055 meeter-radiaani kreeninurgani 30 °;
Latvian: 0,055 metrradiāniem pie sānsveres leņķa līdz 30°;
Lithuanian: 0,055 rad/m, kai laivo posvyris į šoną ne didesnis kaip 30 °;
Maltese: raġġ ta’ 0,055 metru-radjan sa angolu ta’ l-għarqud ta’ 30 °;
English: The righting lever GZ shall be at least 0,20 metres at an angle of heel equal to or greater than 30 °.
French: Le bras de levier de redressement GZ doit être d'au moins 0,20 mètre à un angle d'inclinaison égal ou supérieur à 30 °.
German: Der aufrichtende Hebelarm GZ muss mindestens 0,20 Meter betragen bei einem Krängungswinkel gleich oder größer als 30°.
Spanish: El brazo de palanca de adrizamiento GZ debe ser como mínimo de 0,20 m a un ángulo de escora igual o mayor que 30 °.
Italian: Il braccio di stabilità GZ deve essere almeno pari a 0,20 m a un angolo di sbandamento pari o superiore a 30°.
Portuguese: O braço endireitante GZ deve ser de, pelo menos, 0,20 metros a um ângulo de inclinação igual ou superior a 30 °;
Dutch: De arm van de statische stabiliteit GZ dient ten minste 0,20 m te bedragen bĳ een helling van 30 ° of meer.
Swedish: Den rätande hävarmen GZ ska vara minst 0,20 meter vid en krängningsvinkel som är lika med eller större än 30°.
Finnish: Oikaisevan momenttivarren GZ on oltava vähintään 0,20 metriä kallistuskulmalla, joka on 30 astetta tai suurempi.
Greek: Ο μοχλοβραχίονας ανόρθωσης GZ δεν πρέπει να είναι μικρότερος των 0,2 μέτρων σε γωνία κλίσεως ίση ή μεγαλύτερη των 30°.
Czech: Rameno stability GZ musí být nejméně 0,20 metru při náklonu plavidla na 30 % nebo více.
Slovak: Vyrovnávacie rameno páky GZ musí mať najmenej 0,20 metra pri náklone lode rovnom alebo väčšom než 30°.
Polish: Ramię prostujące GZ wynosi co najmniej 0,2 m przy kącie przechyłu równym lub większym od 30 °;
Hungarian: A GZ stabilizálókar legalább 0,20 méter legyen 30 ° vagy annál nagyobb dőlésszög esetén.
Slovenian: Vzravnalni moment GZ je vsaj 0,20 metra pod kotom nagiba, enakim ali večjim od 30 °;
Romanian: Brațul cuplului de redresare GZ trebuie să fie de cel puțin 0,20 metri la un unghi de bandă mai mare sau egal cu 30°.
Bulgarian: кривата на лоста за изправяне GZ следва да е най-малко 0,20 m при ъгъл на наклон, равен на или по-голям от 30°;
Latvian: noturības plecs (GZ) ir vismaz 0,20 metri pie sānsveres leņķa, kas ir vienāds vai lielāks par 30°;
Lithuanian: kai laivo posvyrio į šoną kampas yra 30 ° arba didesnis, o statinio stovumo diagramos atstatomojo momento petys yra mažiausiai 0,20 metro;
Maltese: il-kurvatura tal-lieva li tikkoreġi (kurvatura GZ) għandha tkun ta’ mill-anqas 0,20 metru f’ angolu ta’ l-għarqud ugwali jew akbar minn 30 °
English: The maximum righting lever GZ shall occur at an angle of heel preferably exceeding 30 ° but not less than 25 °.
French: Le bras de levier de redressement maximal GZ doit apparaître à un angle d'inclinaison qui, de préférence, n'excède pas 30 °, mais n'est pas inférieur à 25 °.
German: Der maximale aufrichtende Hebelarm GZ soll bei einem Krängungswinkel von möglichst mehr als 30°, aber nicht weniger als 25° auftreten.
Spanish: El brazo máximo de adrizamiento GZ debe producirse a un ángulo de escora no inferior a 25 ° y preferiblemente superior a 30 °.
Italian: Il massimo braccio di stabilità GZ deve registrarsi a un angolo di sbandamento di preferenza superiore a 30°, non inferiore a 25°.
Portuguese: O braço endireitante GZ máximo deve ocorrer a um ângulo de inclinação preferivelmente superior a 30 ° mas não inferior a 25 °;
Dutch: De maximale restarm van de statische stabiliteit GZ dient bĳ voorkeur op te treden bĳ een helling van meer dan 30 °, maar niet minder dan 25 °.
Swedish: Den maximala rätande hävarmen ska inträffa vid en krängningsvinkel som helst är större än 30° men inte mindre än 25°.
Finnish: Sen kallistuskulman, jolla oikaiseva momenttivarsi GZ saavuttaa suurimman arvonsa, on oltava mieluiten yli 30, mutta ei kuitenkaan alle 25 astetta.
Greek: Ο μέγιστος μοχλοβραχίονας ανόρθωσης GZ πρέπει να προκύπτει σε γωνία κλίσεως κατά προτίμηση μεγαλύτερη των 30°, τουλάχιστον όμως 25°.
Czech: Maximální rameno stability GZ se vyskytuje u úhlu náklonu pokud možno převyšujícího 30 %, ale ne menšího než 25 %.
Slovak: Maximálne vyrovnávacie rameno páky GZ nastáva pri uhle náklonu nad 30° ale minimálne 25°.
Polish: Maksymalne ramię prostujące GZ kąt wystąpi przy kącie przechyłu, który dobrze byłoby gdy przekracza 30 °, ale nie może być mniejszy niż 25 °;
Hungarian: A legnagyobb stabilizálókar olyan dőlésszögnél legyen, amely lehetőleg meghaladja a 30 °-ot, de nem kisebb 25 °-nál.
Slovenian: Največji vzravnalni moment GZ nastane pod kotom nagiba, za katerega je zaželeno, da je večji od 30 °, vendar ne manjši od 25 °;
Romanian: Brațul cuplului maxim de redresare GZ trebuie să apară la un unghi de bandă de preferință peste 30°, dar nu mai mic de 25°.
Bulgarian: максималната крива на лоста за изправяне GZ следва да е при ъгъл на наклона, който е препоръчителен да бъде повече от 30°, но не по-малко от 25°;
Latvian: maksimālais noturības plecs (GZ) veidojas pie sānsveres leņķa, kas pārsniedz 30°, bet nav mazāks par 25°;
Lithuanian: statinio stovumo diagramos didžiausias atstatomojo momento petys yra tada, kai laivo posvyrio į šoną kampas didesnis kaip 30 laipsnių, tačiau ne mažesnis kaip 25 °;
Maltese: (ċ) Il-kurvatura massima tal-lieva li tikkoreġi GZ għandha ssir f’angolu ta’ l-għarqud li preferibbilment jaqbeż it-30 ° iżda ta’ mhux anqas minn 25 °.
English: The initial transverse metacentric height shall not be less than 0,15 metres.
French: La hauteur métacentrique transversale initiale ne doit pas être inférieure à 0,15 mètre.
German: Die anfängliche breitenmetazentrische Höhe darf 0,15 Meter nicht unterschreiten.
Spanish: La altura metacéntrica transversal inicial no debe ser inferior a 0,15 m.
Italian: L'altezza metacentrica trasversale iniziale non deve essere inferiore a 0,15 m.
Portuguese: A altura metacêntrica transversal inicial não deve ser inferior a 0,15 metros.
Dutch: De aanvangswaarde van de dwarse met acenterhoogte mag niet minder dan 0,15 m bedragen.
Danish: Den initiale tværgående metacenterhøjde skal være mindst 0,15 meter.
Swedish: Begynnelsemetacenterhöjden tvärskepps ska inte vara mindre än 0,15 meter.
Finnish: Poikittaisen alkuvaihtokeskuskorkeuden on oltava vähintään 0,15 metriä.
Greek: Το αρχικό εγκάρσιο κάθετο μετακεντρικό ύψος δεν πρέπει να είναι μικρότερο των 0,15 μέτρων.
Czech: Počáteční příčná metacentrická výška nesmí být menší než 0,15 metru.
Slovak: Počiatočná priečna metacentrická výška nesmie byť menšia než 0,15 metra.
Polish: Początkowa wysokość metacentryczna nie może być mniejsza niż 0,15 m.
Hungarian: A keresztirányú kezdeti metacentrikus magasság legalább 0,15 méter legyen.
Slovenian: Začetna diagonalna metacentrična višina ni manjša od 0,15 metra.
Romanian: Înălțimea transversală metacentrică inițială nu trebuie să fie mai mică de 0,15 metri.
Bulgarian: Първоначалната напречна метацентрична височина не следва да е по-малка от 0,15 m.
Estonian: Põikmetatsentriline algkõrgus ei tohi olla väiksem kui 0,15 meetrit.
Latvian: sākotnējais šķērseniskais metacentriskais augstums nav mazāks par 0,15 metriem.
Lithuanian: pirminis skersinis metacentrinis aukštis nėra mažesnis kaip 0,15 metro.
Maltese: L-għoli inizjali metaċentriku transversiv m’għandux ikun ta’ anqas minn 0,15 metru.
English: 2 Watertight subdivision
French: 2 Compartimentage étanche à l'eau
German: 2 Wasserdichte Unterteilung
Spanish: 2 Compartimentado estanco
Italian: 2 Compartimentazione stagna
Portuguese: 2 Compartimentação estanque
Dutch: 2 Waterdichte indeling
Danish: 2 Vandtæt inddeling
Swedish: Vattentäta indelningar
Finnish: 2 Vesitiivis osastoiminen
Greek: Στεγανή υποδιαίρεση
Czech: 2 Vodotěsné dělení
Slovak: 2 Vodotesné rozdelenie
Polish: 2 Podział na przedziały wodoszczelne
Hungarian: Vízmentes terekre osztás
Slovenian: 2 Neprepustno pregrajevanje
Romanian: 2 Compartimentarea etanșă la apă
Bulgarian: 2 Водонепроницаемо подразделение
Estonian: 2 Veekindlateks vaheruumideks jaotumine
Latvian: Ūdensnecaurlaidīgi nodalījumi
Lithuanian: 2 Laivo dalijimas vandeniui nelaidžiais skyriais
Maltese: 2 Subdiviżjoni fejn ma jidħolx ilma
English: Every other portion of the internal structure which affects the efficiency of the subdivision of the ship shall be watertight.
French: Toute autre partie de la structure interne qui influence l'efficacité du compartimentage du navire doit être étanche à l'eau.
German: Jeder weitere Teil der inneren Struktur, der die Wirksamkeit der Unterteilung des Schiffes beeinflusst, muss wasserdicht sein.
Spanish: Cualquier otra parte de la estructura interna que afecte a la eficiencia del compartimentado del buque será estanca.
Italian: Ogni altra parte della struttura interna che influisca sull'efficacia della compartimentazione della nave deve essere stagna.
Portuguese: Qualquer outra parte da estrutura interna que interfira na eficácia da compartimentação do navio deve ser estanque.
Dutch: Ieder ander gedeelte van de interne structuur dat van invloed is op de doelmatigheid van de indeling van het schip moet waterdicht zijn.
Danish: Alle andre dele af den interne konstruktion, som påvirker effektiviteten af skibets inddeling, skal være vandtætte.
Swedish: Varje annan del av den inre byggnadskonstruktion som påverkar effektiviteten avseende fartygets indelning ska vara vattentät.
Finnish: Kaikkien muiden sisäisen rakenteen osien, jotka vaikuttavat aluksen osastoimisen tehokkuuteen, on oltava vesitiiviitä.
Greek: Κάθε άλλο τμήμα της εσωτερικής δομής που επηρεάζει την αποτελεσματικότητα της υποδιαιρέσεως του πλοίου πρέπει να είναι στεγανό.
Czech: Každá další část vnitřní konstrukce, která ovlivňuje dělení lodě, musí být vodotěsná.
Slovak: Každá ďalšia časť vnútornej štruktúry, ktorá ovplyvňuje účinnosť rozdelenia lode, musí byť vodotesná.
Polish: Każda inna wewnętrzna część, która ma wpływ na skuteczność podziału grodziowego, musi być wodoszczelna.
Hungarian: A belső szerkezet egyéb olyan részeinek, amelyek befolyásolják a hajó térfelosztásának hatékonyságát, szintén vízmentesnek kell lennie.
Slovenian: Vsak drugi del notranje stavbe, ki vpliva na učinkovitost pregrajevanja ladje, je neprepusten.
Romanian: Orice altă porțiune a structurii interne care afectează eficiența compartimentării navei trebuie să fie etanșă la apă.
Bulgarian: Всяка друга част от вътрешната структура, която засяга ефикасността на подразделенията на кораба, следва да бъде непроницаема.
Estonian: Kõik muud laeva vaheruumideks jaotumise tõhusust mõjutavad siseehituse osad peavad olema veekindlad.
Latvian: Visām pārējām iekšējās konstrukcijas daļām, kas ietekmē sadalījuma efektivitāti, jābūt ūdensnecaurlaidīgām.
Lithuanian: Bet kuri kita vidinės konstrukcijos dalis, turinti poveikį laivo dalijimo vandeniui nelaidžiais skyriais veiksmingumui, yra nelaidi vandeniui.
Maltese: Kull porzjon ieħor ta’ l-istruttura interna li taffettwa l-effiċjenza tas-suddiviżjoni tal-bastiment għandha tkun ta’ tip li ma tippermettix li jidħol ilma fiha.
English: 3 Floodable length (R 4)
French: 3 Longueur envahissable (règle 4)
German: 3 Flutbare Länge (R 4)
Spanish: 3 Eslora inundable (R 4)
Italian: 3 Lunghezza allagabile (R 4)
Portuguese: 3 Comprimento alagável (R 4)
Dutch: 3 Vulbare lengte (V 4)
Danish: 3 Fyldningslængde (R 4)
Swedish: Fyllnadslängd (R 4)
Finnish: 3 Vuotopituus (R 4)
Greek: Κατακλύσιμο μήκος διαμερισμάτων (R 4)
Czech: 3 Zaplavitelná délka (pravidlo 4)
Slovak: 3 Zaplaviteľná dĺžka (R 4)
Polish: 3 Długość zatapialna (R 4)
Hungarian: Elárasztható hossz (R 4)
Slovenian: 3 Poplavna dolžina (pravilo 4)
Romanian: 3 Lungimea inundabilă (R 4)
Bulgarian: 3 Дължина на наводняване (правило 4)
Estonian: 3 Uputatav piirpikkus (R 4)
Latvian: Applūdināmais robežgarums (R 4)
Lithuanian: 3 Leistinasis užtvindymo ilgis (R 4)
Maltese: 3 Tul li jista’ jiġi milqut mill-għargħar (R 4)
English: 4 Permissible length of compartments (R 6)
French: 4 Longueur admissible des compartiments (règle 6)
German: 4 Zulässige Länge der Abteilungen (R 6)
Spanish: 4 Eslora admisible de los compartimientos (R 6)
Italian: 4 Lunghezza ammissibile dei compartimenti (R 6)
Portuguese: 4 Comprimento admissível dos compartimentos (R 6)
Dutch: 4 Toelaatbare lengten van afdelingen (V 6)
Danish: 4 Tilladt rumlængde (R 6)
Swedish: Tillåten avdelningslängd (R 6)
Finnish: 4 Osastojen sallittu pituus (R 6)
Greek: Επιτρεπόμενο μήκος διαμερισμάτων (R 6)
Czech: 4 Přípustná délka oddílů (pravidlo 6)
Slovak: 4 Prípustná dĺžka oddelení (R 6)
Polish: 4 Dopuszczalna długość przedziałów (R 6)
Hungarian: A vízmentes válaszfalakkal elválasztott terek megengedett hossza (R 6)
Slovenian: 4 Dovoljena dolžina oddelkov (pravilo 6)
Romanian: 4 Lungimea admisibilă a compartimentelor (R 6)
Bulgarian: 4 Допустима дължина на отделенията (правило 6)
Estonian: 4 Vaheruumide lubatud pikkus (R 6)
Latvian: Pieļaujamais nodalījumu garums (R 6)
Lithuanian: 4 Leistinasis laivo skyrių ilgis (R 6)
Maltese: 4 Tul permess tal-kompartimenti (R 6)
English: 5 Permeability (R 5)
French: 5 Perméabilité (règle 5)
German: 5 Flutbarkeit (R 5)
Spanish: 5 Permeabilidad (R 5)
Italian: 5 Permeabilità (R 5)
Portuguese: 5 Permeabilidade (R 5)
Dutch: 5 Permeabiliteit (V 5)
Danish: 5 Fyldbarhed (R 5)
Swedish: Permeabilitet (R 5)
Finnish: 5 Täyttymä (R 5)
Greek: Διαχωρητότητα (R 5)
Czech: 5 Zaplavitelnost (pravidlo 5)
Slovak: 5 Zaplaviteľnosť (R 5)
Polish: 5 Stopień zatapialności (R 5)
Hungarian: Elárasztási tényező (R 5)
Slovenian: 5 Poplavnost (pravilo 5)
Romanian: 5 Permeabilitatea (R 5)
Bulgarian: 5 Пропускливост (правило 5)
Estonian: 5 Täituvustegur (R 5)
Latvian: Caurlaidība (R 5)
Lithuanian: 5 Skyriaus užtvindymo koeficientas (R 5)
Maltese: 5 Il-permeabilità (R 5)
English: The definite assumptions referred to in Regulation 3 relate to the permeability of the spaces below the margin line.
French: Les hypothèses visées à la règle 3 sont relatives aux perméabilités des volumes limités à la partie haute par la ligne de surimmersion.
German: Die in Regel 3 erwähnten festgelegten Voraussetzungen beziehen sich auf die Flutbarkeit der Räume unterhalb der Tauchgrenze.
Spanish: Las hipótesis concretas a que se hace referencia en la regla 3 guardan relación con la permeabilidad de los espacios situados por debajo de la línea de margen.
Italian: Le ipotesi indicate nella regola 3 si riferiscono alla permeabilità dei locali al di sotto della linea limite.
Portuguese: As premissas consideradas na regra 3 referem-se à permeabilidade dos espaços situados abaixo da linha de segurança.
Dutch: De bepaalde aannames waarvan sprake in voorschrift 3 hebben betrekking op de permeabiliteit van ruimten die onder de indompelingsgrenslĳn zĳn gelegen.
Danish: De bestemte forudsætninger, der er omtalt i regel 3, vedrører fyldbarheden af rummene under nedsænkningslinjen.
Swedish: De definitiva antaganden som anges i regel 3 hänför sig till permeabiliteten för de under marginallinjen belägna utrymmena.
Finnish: Edellä 3 säännössä tarkoitetuilla olettamuksilla tarkoitetaan upporajan alapuolella olevien tilojen täyttymiä.
Greek: Οι παραδοχές που σημειώνονται στον κανονισμό 3 αφορούν τη διαχωρητότητα των χώρων κάτωθεν της γραμμής ορίου βυθίσεως.
Czech: Určité předpoklady uvedené v pravidle 3 se týkají zaplavitelnosti prostoru pod ponorovou mezí.
Slovak: Konečné predpoklady uvedené v predpise 3 sa týkajú zaplaviteľnosti priestorov pod hranicou ponoru.
Polish: Założenia, określone w prawidle 3, dotyczą średniego zakładanego stopnia zatapialności przestrzeni poniżej linii granicznej.
Hungarian: Szabályban említett megállapított feltételek a peremvonal alatti terek eláraszthatóságára vonatkoznak.
Slovenian: Predpostavke, kakor so določene v pravilu 3 tega poglavja, se nanašajo na poplavnost prostorov pod mejno ugrezno četo.
Romanian: Ipotezele menționate în regula 3 se referă la permeabilitatea spațiilor de sub linia de afundare.
Bulgarian: Конкретните предположения, посочени в правило 3, се отнасят до пропускливостта в помещенията под разделната линия.
Estonian: reeglis nimetatud konkreetsed eeldused käsitlevad ruumide täituvust allpool ujuvusvaru veeliini.
Latvian: Šīs daļas 3. Noteikumā minētie noteiktie pieņēmumi attiecas uz to telpu caurlaidību, kas atrodas zem iegrimes robežlīnijas.
Lithuanian: 3 taisyklėje nurodytos sąlygos taikomos žemiau leistinosios grimzlės linijos esančių laivo skyrių užtvindymo koeficientui.
Maltese: L-ipotesi definittivi li għalihom saret referenza fir-Regolament 3 dwar il-permeabilità ta’ l-ispazji li qegħdin taħt il-linja tal-marġini.
English: 6 Subdivision factor
French: 6 Facteur de cloisonnement
German: 6 Abteilungsfaktor
Spanish: 6 Factor de subdivisión
Italian: 6 Fattore di compartimentazione
Portuguese: 6 Factor de subdivisão
Dutch: 6 Indelingsfactor
Danish: 6 Inddelingsfaktor
Swedish: Indelningsfaktor
Finnish: 6 Osastoimistekĳä
Greek: Συντελεστής υποδιαιρέσεως
Czech: 6 Faktor dělení
Slovak: 6 Koeficient rozdelenia
Polish: 6 Współczynnik podziału grodziowego
Hungarian: Térfelosztási tényező
Slovenian: 6 Faktor pregrajevanja
Romanian: 6 Factorul de compartimentare
Bulgarian: 6 Фактор на подразделяне
Estonian: 6 Vaheruumideks jaotumise tegur
Latvian: Sadalījuma faktors
Lithuanian: 6 Dalijimo skyriais koeficientas
Maltese: 6 Il-fattur tas-suddiviżjoni
English: The factor of subdivision shall be:
French: Le facteur de cloisonnement doit être:
German: Der Abteilungsfaktor F ist:
Spanish: El factor de subdivisión será:
Italian: Il fattore di compartimentazione deve essere:
Portuguese: O factor de subdivisão será:
Dutch: De indelingsfactor is:
Danish: Der anvendes følgende inddelingsfaktor:
Swedish: Indelningsfaktorn ska vara följande för
Finnish: Osastoimistekĳän on oltava:
Greek: Ο συντελεστής υποδιαιρέσεως έχει ως εξής:
Czech: Faktor dělení musí mít tuto hodnotu:
Slovak: Koeficient rozdelenia je takýto:
Polish: Współczynnik podziału grodziowego wynosi:
Hungarian: A térfelosztási tényező:
Slovenian: Faktor pregrajevanja je:
Romanian: Factorul de compartimentare trebuie să fie următorul:
Bulgarian: Факторът на подразделяне e:
Estonian: Vaheruumideks jaotumise tegur on:
Latvian: Sadalījuma faktors ir šāds:
Lithuanian: Dalijimo skyriais koeficientas yra toks:
Maltese: Il-fattur tas-suddiviżjoni għandu jkun: