English: Steering equipment where the steering power is normally provided solely by the special equipment defined in point 1.1.4, but which in the event of failure of the special equipment enables the muscular power of the driver to be used for steering, shall be considered as ‘assisted steering equipment’.
French: Les dispositifs de direction dans lesquels l’énergie est uniquement fournie, dans les conditions normales, par les dispositifs spéciaux tels que définis au point 1.1.4., mais qui permettent, en cas de défaillance de ces dispositifs spéciaux, d’utiliser l’énergie musculaire du conducteur pour diriger le tracteur, sont considérés comme une «direction assistée»;
German: Die Lenkanlagen, bei denen die Lenkkraft normalerweise ausschließlich durch die besonderen Einrichtungen nach Nummer 1.1.4 aufgebracht wird, die es jedoch ermöglichen, dass bei Ausfall der besonderen Einrichtungen die Lenkung durch die Muskelkraft des Führers erfolgen kann, gelten als „Hilfskraft-Lenkanlagen“.
Spanish: Los dispositivos de dirección en los que, en condiciones normales, la energía es suministrada únicamente por los dispositivos especiales definidos en el punto 1.1.4, pero que permiten, en caso de fallo de dichos dispositivos especiales, utilizar la energía muscular del conductor para dirigir el tractor, se considerarán una «dirección asistida».
Italian: I dispositivi di sterzo nei quali l’energia è esclusivamente fornita, in condizioni normali, dai dispositivi speciali di cui al punto 1.1.4, ma che in caso di cedimento di tali dispositivi speciali consentono di utilizzare l’energia muscolare del conducente per ottenere la sterzatura, sono considerati come «sterzo assistito»;
Portuguese: Os dispositivos de direcção, em que a energia é fornecida unicamente, nas condições normais, pelos dispositivos especiais definidos no ponto 1.1.4, mas que permitem, no caso de falha daqueles dispositivos especiais, utilizar a energia muscular do condutor para dirigir o tractor, são considerados como uma «direcção assistida»;
Dutch: Stuurinrichtingen waarbij de kracht onder normale omstandigheden uitsluitend geleverd wordt door de servo-inrichting bedoeld in punt 1.1.4, maar waarbij, indien deze servo-inrichting uitvalt, gebruik wordt gemaakt van de spierkracht van de bestuurder om te sturen, worden beschouwd als partieel bekrachtigde stuurinrichtingen.
Danish: Styreanordninger, hvor styrekraften under normale forhold frembringes udelukkende af de i punkt 1.1.4 definerede særlige anordninger, men som gør det muligt for førerens muskelkraft at styre traktoren i tilfælde af den særlige anordnings svigt, betragtes som partiel servostyring
Swedish: En styrinrättning där styrkraften normalt erhålls helt från den särskilda utrustning som definieras i punkt 1.1.4, men vilken i händelse av fel på den särskilda utrustningen medger att förarens muskelkraft används för styrning, ska anses vara en ”partiell servostyrinrättning”.
Finnish: Ohjauslaitteet, joissa ohjausteho saadaan tavallisesti ainoastaan 1.1.4 kohdassa tarkoitetuista erityislaitteista, mutta joissa vian ilmetessä näissä erityislaitteissa voidaan käyttää ohjaamiseen kuljettajan lihasvoimaa, katsotaan ’tehostetuiksi ohjauslaitteiksi’;
Greek: Τα συστήματα διευθύνσεως στα οποία η ενέργεια παρέχεται αποκλειστικώς, υπό κανονικές συνθήκες, υπό των ειδικών μηχανισμών, όπως ορίζονται στο σημείο 1.1.4 αλλά τα οποία καθιστούν δυνατή, σε περίπτωση βλάβης των ειδικών αυτών μηχανισμών, τη χρησιμοποίηση της μυϊκής ενέργειας του οδηγού για τη διεύθυνση του ελκυστήρα, θεωρούνται ως «συστήματα υποβοηθουμένης διευθύνσεως».
Czech: Za „mechanismy řízení s posilovačem“ se považují i mechanismy řízení, v nichž je energie potřebná k řízení normálně dodávána pouze zvláštním zařízením podle bodu 1.1.4, avšak u nichž v případě poruchy zvláštního zařízení lze použít pro řízení svalovou sílu řidiče;
Slovak: Riadiace zariadenie, v ktorom sa sila potrebná na riadenie vytvára za normálnych podmienok iba v špeciálnom zariadení definovanom v bode 1.1.4, ale ktoré v prípade poruchy špeciálneho zariadenia umožňuje, aby sa na riadenie využila sila svalov vodiča, sa považuje za „riadenie s posilňovačom“;
Polish: Układy kierownicze, w których moc kierująca pochodzi jedynie ze specjalnych urządzeń określonych w 1.1.4, ale które w przypadku awarii specjalnych urządzeń pozwalają wykorzystać siłę mięśni do kierowania, uznaje się za „wspomagane układy kierownicze”;
Hungarian: Azon kormányszerkezetek, amelyeknél a kormányzáshoz szükséges erőt rendes körülmények között kizárólag az 1.1.4. pontban meghatározott különberendezés szolgáltatja, de amelyek a különberendezés hibája esetén lehetővé teszik a járművezető izomerejének használatát, ún. segéderős kormányszerkezetnek minősülnek.
Slovenian: Upravljanje, pri katerem se sila za upravljanje v normalnih okoliščinah pridobi le s posebnimi napravami, opredeljenimi v točki 1.1.4, vendar pa je v primeru okvare posebnih naprav mogoče za upravljanje uporabiti mišično moč voznika, spada ta vrsta krmilnih mehanizmov v: „krmilni mehanizem s pomožno silo za upravljanje“;
Romanian: Mecanismele de direcție la care, în condiții normale, energia se furnizează numai de dispozitivele speciale definite la punctul 1.1.4, dar care permit utilizarea energiei musculare a conducătorului pentru a dirija tractorul, în cazul defectării acestor dispozitive speciale, se consideră „mecanisme de direcție asistată”;
Bulgarian: Кормилното управление, при което силата за управление обикновено се получава само от специалното оборудване, определено в точка 1.1.4, но при което в случай на авария на специалното оборудване може да се използва мускулната сила на водача, се разглежда като „подпомагано кормилно управление“;
Estonian: Roolisüsteemi, mille korral roolimisvõimsus tuleneb reeglina ainult punktis 1.1.4 määratletud spetsiaalseadmestikust, kuid mis spetsiaalseadmestiku rikke korral võimaldab juhil roolimiseks lihasjõudu kasutada, käsitatakse abiseadmestikuga roolisüsteemina;
Latvian: Stūres iekārtas, kurās normālos apstākļos enerģiju stūrēšanai dod tikai īpašā iekārta, kas definēta 1.1.4. punktā, bet kuras bojājuma gadījumā stūrēšanai var izmantot vadītāja muskuļu enerģiju, uzskata par “stūres iekārtām ar stūres palīgiekārtu”;
Lithuanian: Vairo mechanizmas, kuriame vairavimo jėgą paprastai sukuria tik 1.1.4 punkte apibrėžti specialūs įtaisai, tačiau kuris šiems specialiems įtaisams sugedus suteikia galimybę vairavimui panaudoti vairuotojo raumenų jėgą, laikomas „vairo mechanizmu su stiprintuvu“;
Maltese: Apparat tal-isteering fejn is-saħħa tal-isteering hija normalment ipprovduta biss mill-apparat speċjali definit f’punt 1.1.4, iżda li f’każ ta’ ħsara fl-apparat speċjali jippermetti li s-saħħa muskolari tas-sewwieq tintuża għas-sewqan, għandu jiġi meqjus bħala “apparat tal-isteering assistit”;