FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: .1 .1 Subdivision load line is the waterline used in determining the subdivision of the ship.
French: .1 .1 La ligne de charge de compartimentage est la flottaison considérée dans la détermination du compartimentage du navire.
German: .1 .1 Schottenladelinie ist die Wasserlinie, die bei Bestimmung der Unterteilung des Schiffes zugrunde gelegt wird.
Spanish: .1 .1 Línea de carga de compartimentado es la línea de flotación utilizada para determinar el compartimentado del buque.
Italian: 1 1 Galleggiamento di compartimentazione: il galleggiamento in base al quale si determina la compartimentazione della nave.
Portuguese: .1 .1 Linha de carga de compartimentação é a linha de flutuação usada no cálculo da compartimentação do navio.
Dutch: .1 .1 Indelingslastlĳn is de waterlĳn welke gebruikt wordt bĳ de vaststelling van de waterdichte indeling van het schip.
Danish: .1 .1 Inddelingslastelinje er den vandlinje, der lægges til grund ved bestemmelse af skibets inddeling.
Swedish: .1 .1 indelningsvattenlinje den vattenlinje som används vid bestämning av fartygets indelning.
Finnish: .1 .1 Osastoimislastiviiva on vesiviiva, jota käytetään aluksen osastoimista määritettäessä.
Greek: Έμφορτος ίσαλος γραμμή υποδιαιρέσεως είναι η ίσαλος γραμμή που λαμβάνεται υπόψη κατά τον προσδιορισμό της υποδιαιρέσεως του πλοίου.
Czech: .1 .1 Vodoryskou dělení se rozumí vodoryska, která se používá k určení dělení lodě.
Slovak: .1 .1 Deliaca nákladová značka je vodoryska, ktorá sa používa pri určení rozdelenia lode.
Polish: .1 .1 Podziałowa wodnica ładunkowa jest wodnicą przyjętą przy określaniu podziału grodziowego statku.
Hungarian: A térfelosztási merülésvonal a hajó térfelosztásának meghatározásához használt vízvonal.
Slovenian: .1 .1 Pregradna tovorna črta je vodna črta, po kateri se določa pregrajevanje ladje.
Romanian: .1 .1 Linia de încărcare maximă de compartimentare este linia de plutire folosită la determinarea compartimentării navei.
Bulgarian: .1 .1 Разделителна товарна водолиния е водолинията, използвана за определяне подразделението на кораба.
Estonian: „Vaheruumideks jaotumise veeliin” on laeva vaheruumideks jaotumise määramisel kasutatav veeliin.
Latvian: Sadalījuma kravas līnija ir ūdenslīnija, ko izmanto, lai noteiktu kuģa sadalījumu;
Lithuanian: .1 .1 Krovininė vaterlinija – tai laivo vaterlinija, naudojama jį skirstant skyriais.
Maltese: .1 .1 Il-linja tas-suddivżjoni tat-tagħbija hija l-marka tal-livell ta’ l-ilma użata biex tiġi stabbilita s-suddiviżjoni tal-bastiment.
English: .2 Length of the ship is the length measured between perpendiculars taken at the extremities of the deepest subdivision load line.
French: .2 La longueur du navire est la longueur mesurée entre les perpendiculaires menées aux extrémités de la ligne de charge maximale de compartimentage.
German: .2 Länge des Schiffes ist die zwischen den Loten an den äußersten Enden der obersten Schottenladelinie gemessene Länge.
Spanish: .2 Eslora del buque es la longitud de éste, medida entre las perpendiculares trazadas en los extremos de la línea de máxima carga de compartimentado.
Italian: 2 Lunghezza della nave: la lunghezza misurata tra le perpendicolari condotte alle estremità del massimo galleggiamento di compartimentazione.
Portuguese: .2 Comprimento do navio é o comprimento medido entre perpendiculares passando pelas extremidades da linha de carga máxima de compartimentação.
Dutch: .2 Lengte van een schip is de lengte, gemeten tussen de loodlĳnen aan de einden van de hoogst gelegen indelingslastlĳn.
Danish: .2 Skibets længde er længden målt mellem perpendikulærer oprejst i yderpunkterne af den dybeste inddelingslastelinje.
Swedish: .2 fartygslängd: längden mellan perpendiklarna genom ytterpunkterna av den djupaste indelningsvattenlinjen.
Finnish: .2 Aluksen pituus on ylimmän osastoimislastiviivan päätepisteiden kautta kulkevien pystysuorien välinen pituus.
Greek: Μήκος του πλοίου είναι το μήκος που μετράται μεταξύ των καθέτων που φέρονται στα άκρα της ανωτάτης εμφόρτου ισάλου γραμμής υποδιαιρέσεως.
Czech: .2 Délkou lodě se rozumí délka měřená mezi svislicemi branými na vnějších koncích nejnižší vodorysky dělení.
Slovak: .2 Dĺžka lode je dĺžka meraná medzi kolmicami na vonkajších koncoch najhlbšej deliacej nákladovej značky.
Polish: .2 Długość statku jest to długość mierzona pomiędzy pionami przeprowadzonymi przez krańcowe punkty najgłębszej podziałowej wodnicy ładunkowej.
Hungarian: A hajó hossza a legnagyobb térfelosztási merülésvonal végpontjain húzott függélyek között mért távolság.
Slovenian: .2 Dolžina ladje je dolžina, merjena med navpičnima črtama skozi skrajne točke najvišje pregradne tovorne črte.
Romanian: .2 Lungimea navei este lungimea măsurată între perpendicularele trasate la extremitățile celei mai adânci linii de încărcare de compartimentare.
Bulgarian: .2 Дължина на кораба е дължината, измерена между перпендикулярите при краищата на най-дълбоката подразделителна товарна водолиния.
Estonian: „Laeva pikkus” on pikkus, mis mõõdetakse kõrgeima vaheruumideks jaotumise veeliini äärmiste punktide perpendikulaaride vahelt.
Latvian: Kuģa garums ir garums starp perpendikuliem, kas novilkti sadalījuma augšējās kravas līnijas abos galos.
Lithuanian: .2 Laivo ilgis – tai atstumas, išmatuotas tarp laivo statmenų, išvestų per krovininės vaterlinijos viršutinės linijos kraštinius taškus.
Maltese: .2 It-tul tal-bastiment huwa t-tul imkejjel bejn il-perpendikulari meħuda fl-estremitajiet tal-linja tas-suddiviżjoni tat-tagħbija l-aktar profonda.
English: .4 Draught is the vertical distance from the moulded base line amidships to the subdivision load line in question.
French: .4 Le tirant d'eau est la distance verticale du tracé de la quille hors membres au milieu, à la ligne de charge de compartimentage considérée.
German: .4 Tiefgang ist der mittschiffs gemessene senkrechte Abstand von der Oberkante des Kiels bis zu der betreffenden Schottenladelinie.
Spanish: .4 Calado es la distancia vertical que media entre la línea base de trazado, en el centro del buque, y la línea de carga de compartimentado de que se trate.
Italian: 4 Immersione: la distanza verticale, al mezzo della nave, dalla linea di costruzione al galleggiamento di compartimentazione considerato.
Portuguese: .4 Calado é a distância vertical entre a linha base na ossada, a meio navio, e a linha de carga de compartimentação considerada.
Dutch: .4 Diepgang is de verticale afstand van de lĳn van de onderkant van de spanten tot de beschouwde indelingslastlĳn, gemeten op het midden van de lengte.
Danish: .4 Dybgang er den lodrette afstand fra kølens overkant midtskibs til den pågældende inddelingslastelinje.
Swedish: .4 djupgående: det lodräta avståndet från den mallade baslinjen midskepps till indelningsvattenlinjen i fråga.
Finnish: .4 Syväys on pystysuora etäisyys malliperusviivasta keskilaivassa kulloinkin kyseessä olevaan osastoimislastiviivaan.
Greek: Βύθισμα είναι η κατακόρυφος απόσταση στο μέσο του πλοίου, από τη γραμμή βάσεως σχεδιάσεως μέχρι της εμφόρτου ισάλου γραμμής υποδιαιρέσεως.
Czech: .4 Ponorem se rozumí svislá vzdálenost měřená uprostřed lodě od vnitřní základní čáry do nejnižší vodorysky dělení.
Slovak: .4 Ponor je vertikálna vzdialenosť meraná od hornej hrany kýlu k príslušnej deliacej nákladovej značke.
Polish: .4 Zanurzenie statku jest to pionowa odległość mierzona pośrodku długości statku od konstrukcyjnej płaszczyzny podstawowej do rozpatrywanej podziałowej wodnicy ładunkowej.
Hungarian: A merülés a főborda síkjában az alapvonaltól a szóban forgó térfelosztási merülésvonalig mért függőleges távolság.
Slovenian: .4 Ugrez je navpična razdalja od zgornjega roba gredlja na polovici dolžine ladje do zadevne pregradne tovorne črte.
Romanian: .4 Pescajul este distanța verticală dintre linia de bază a construcției la centrul navei și linia de încărcare maximă de compartimentare în cauză.
Bulgarian: .4 Водоизместимост е вертикалното отстояние от профила на основната линия в средната част на кораба до съответната подразделителна товарна водолиния.
Estonian: „Süvis” on kõnealuse vaheruumideks jaotumise veeliini vertikaalne kaugus teoreetilisest põhiliinist laeva keskel.
Latvian: Iegrime ir attālums pa vertikāli no teorētiskās pamatplaknes kuģa vidusdaļā līdz attiecīgajai sadalījuma kravas līnijai.
Lithuanian: .4 Grimzlė – tai vertikalus atstumas laivo viduryje nuo laivo pagrindinės plokštumos linijos iki atitinkamos krovininės vaterlinijos.
Maltese: .4 Il-fond (draught) hija d-distanza vertikali mil-linja tal-bażi ffurmata fin-nofs tal-bastiment sal-linja tas-suddiviżjoni tat-tagħbija partikolari.
English: .7 Bulkhead deck is the uppermost deck up to which the transverse watertight bulkheads are carried.
French: .7 Le pont de cloisonnement est le pont le plus élevé jusqu'auquel s'élèvent les cloisons étanches transversales.
German: .7 Schottendeck ist das oberste Deck, bis zu dem die wasserdichten Querschotte hinaufgeführt sind.
Spanish: .7 Cubierta de cierre es la cubierta más elevada a que llegan los mamparos estancos transversales.
Italian: 7 Ponte delle paratie: il ponte più alto al quale giungono le paratie stagne trasversali.
Portuguese: .7 Pavimento das anteparas é o pavimento mais elevado até ao qual se erguem as anteparas transversais estanques.
Dutch: .7 Schottendek is het bovenste dek tot hetwelk de waterdichte dwarsschotten zĳn opgetrokken.
Danish: .7 Skotdæk er det øverste dæk, hvortil de vandtætte tværskibsskotter er ført op.
Swedish: .7 skottdäck: det översta däck till vilket de tvärgående vattentäta skotten är uppdragna.
Finnish: .7 Laipiokansi on ylin kansi, johon vesitiiviit poikittaislaipiot ulottuvat.
Greek: Κατάστρωμα στεγανών διαφραγμάτων είναι το ανώτατο κατάστρωμα μέχρι του οποίου φέρονται τα εγκάρσια στεγανά διαφράγματα.
Czech: .7 Přepážkovou palubou se rozumí nejhořejší paluba, na které jsou upevněny příčné vodotěsné přepážky.
Slovak: .7 Priedelová paluba je najhornejšia paluba, na ktorej sú pripevnené priečne vodotesné priedely.
Polish: .7 Pokład grodziowy jest to najwyżej położony pokład, do którego dochodzą poprzeczne grodzie wodoszczelne.
Hungarian: A válaszfalfedélzet a hajó legfelső fedélzete, ameddig a vízmentes keresztirányú válaszfalak felérnek.
Slovenian: .7 Pregradni krov je najvišji krov, do katerega dosegajo prečne nepropustne pregraje.
Romanian: .7 Puntea pereților etanși este cea mai înaltă punte spre care se duc pereții etanși transversali.
Bulgarian: .7 Горна палуба е най-горната палуба, до която се простират напречните непромокаеми вертикални прегради.
Estonian: „Vaheseinte tekk” on kõige kõrgem tekk, kuhu ulatuvad veekindlad põikivaheseinad.
Latvian: Starpsienu klājs ir augšējais klājs, līdz kuram sniedzas ūdensnecaurlaidīgas šķērssienas.
Lithuanian: .7 Pagrindinis denis – tai viršutinis denis, prie kurio tvirtinamos skersinės vandeniui nelaidžios medžiagos pertvaros.
Maltese: .7 Gverta tal-paratija hija l-gverta ta’ fuq nett li fuqha joqogħdu l-paratiji trasversi li ilma fiha ma jidħolx.
English: .8 Margin line is a line drawn at least 76 mm below the upper surface of the bulkhead deck at side.
French: .8 La ligne de surimmersion est une ligne tracée sur le bordé, à 76 mm au moins, au-dessous de la surface supérieure du pont de cloisonnement.
German: .8 Tauchgrenze ist eine gedachte Linie, die mindestens 76 Millimeter unterhalb Oberkante Schottendeck an der Seite des Schiffes verläuft.
Spanish: .8 Línea de margen es una línea trazada en el costado a 76 mm cuando menos por debajo de la cara superior de la cubierta de cierre.
Italian: 8 Linea limite: una linea tracciata almeno 76 mm al di sotto della superficie superiore del ponte delle paratie, a murata.
Portuguese: .8 Linha de segurança é uma linha traçada no costado, pelo menos 76 mm abaixo da face superior do pavimento das anteparas.
Dutch: .8 Indompelingsgrenslĳn is de lĳn welke ten minste 76 mm beneden het bovenste oppervlak aan de zĳkant van het schottendek ligt.
Danish: .8 Nedsænkningslinje er en linje trukket mindst 76 mm under overkanten af skotdækket i borde.
Swedish: .8 marginallinje: en linje dragen minst 76 mm under den övre kanten av skottdäcket bordvarts.
Finnish: .8 Upporaja on viiva, joka kulkee pitkin aluksen kylkeä vähintään 76 millimetriä laipiokannen yläpinnan alapuolella.
Greek: Γραμμή ορίου βυθίσεως είναι μια γραμμή που χαράσσεται τουλάχιστον 76 χιλιοστόμετρα κάτωθεν της άνω επιφάνειας του καταστρώματος στεγανών στην πλευρά του πλοίου.
Czech: .8 Ponorovou mezí se rozumí čára vedená minimálně 76 mm pod horní hranou přepážkové paluby na boku lodě.
Slovak: .8 Hranica ponoru je čiara vedená minimálne 76 mm pod hornou hranou priedelovej paluby na boku lode.
Polish: .8 Linia graniczna jest to linią przeprowadzona po burcie, co najmniej 76 mm poniżej górnej powierzchni pokładu grodziowego.
Hungarian: A peremvonal az a vonal, amelyet legalább 76 mm-rel a válaszfalfedélzet felső éle alatt húznak meg.
Slovenian: .8 Mejna ugrezna črta je na boku označena črta, debela najmanj 76 mm, pod zgornjim robom pregradnega krova.
Romanian: .8 Linia de afundare este o linie trasată cu cel puțin 76 mm sub suprafața superioară a punții pereților etanși pe laterală.
Bulgarian: .8 Разделна линия е линията, очертана най-малко 76 mm под горната повърхност на горната палуба.
Estonian: „Ujuvusvaru veeliin” on küljele vaheseinte teki ülemisest pinnast vähemalt 76 mm allapoole tõmmatud joon.
Latvian: Iegrimes robežlīnija ir līnija, kas novilkta uz apšuvuma vismaz 76 mm zem starpsienu klāja virsmas.
Lithuanian: .8 Ribinės grimzlės linija – tai mažiausiai 76 mm atstumu žemiau viršutinio denio viršutinio paviršiaus laivo borte nubrėžta linija.
Maltese: .8 Il-linja tal-marġini hija linja mpinġija ta’ l-anqas 76 mm taħt il-wiċċ ta’ fuq tal-gverta tal-paratija fil-ġenb.
English: .9 Permeability of a space is the percentage of that space which can be occupied by water.
French: .9 La perméabilité d'un espace s'exprime par le pourcentage du volume de cet espace que l'eau peut occuper.
German: .9 Flutbarkeit eines Raumes ist der Bruchteil in Hundertsteln dieses Raumes, der durch Wasser eingenommen werden kann.
Spanish: .9 Permeabilidad de un espacio es la proporción del volumen de ese espacio que el agua puede ocupar.
Italian: 9 Permeabilità di uno spazio: la percentuale del volume di tale spazio che può essere occupato dall'acqua.
Portuguese: .9 Permeabilidade de um espaço é a percentagem desse espaço que pode ser ocupada por água.
Dutch: .9 Permeabiliteit van een ruimte is het percentage van de inhoud van die ruimte dat door water kan worden ingenomen.
Danish: .9 Et rums fyldbarhed er den procentdel af rummet, der kan fyldes af vand.
Swedish: .9 permeabilitet för ett utrymme: den del av utrymmets volym, i procent räknat, som kan fyllas med vatten.
Finnish: .9 Täyttymä on se prosentuaalinen osa jonkin tilan tilavuudesta, joka voi täyttyä vedellä.
Greek: Διαχωρητότης χώρου είναι το ποσοστό επί τοις εκατό του χώρου τούτου, ο οποίος δύναται να πληρωθεί δι' ύδατος.
Czech: .9 Zaplavitelností prostoru se rozumí procento prostoru, které může být zaplaveno vodou.
Slovak: .9 Priestorová zaplaviteľnosť je percento priestoru, ktorý môže byť zaplavený vodou.
Polish: .9 Stopień zatapialności danego pomieszczenia jest to wyrażona w procentach część objętości tego pomieszczenia, która może być zalana wodą.
Hungarian: Az elárasztási tényező azt mutatja meg, hogy az adott tér hány százalékát áraszthatja el a víz.
Slovenian: .9 Poplavnost prostora je odstotek tistega prostora, ki ga lahko zavzame voda.
Romanian: .9 Permeabilitatea unui spațiu este procentajul din acel spațiu care poate fi ocupat de apă.
Bulgarian: .9 Промокаемост на дадено помещение е процентът от обема на това пространство, който може да се наводни.
Estonian: „Ruumi täituvustegur” on ruumi protsent, mida võib täita vesi.
Latvian: Telpas pieļaujamā ūdenscaurlaidība ir šīs telpas tilpums, izteikts procentos, ko var aizņemt ūdens.
Lithuanian: .9 Skyriaus užtvindymo koeficientas – tai procentais nurodyta ta skyriaus dalis, kurią gali užtvindyti vanduo.
Maltese: .9 Il-permeabilità ta’ spazju hija l-persentaġġ ta’ dak l-ispazju li jista’ jiġi okkupat mill-ilma.
English: The volume of a space which extends above the margin line shall be measured only to the height of that line.
French: Le volume d'un espace qui s'étend au-dessus de la ligne de surimmersion est mesuré seulement jusqu'à la hauteur de cette ligne.
German: Erstreckt sich ein Raum über die Tauchgrenze nach oben, so ist sein Inhalt nur bis zur Höhe der Tauchgrenze zu bestimmen.
Spanish: El volumen de un espacio que se extiende por encima de la línea de margen se medirá solamente hasta la altura de esta línea.
Italian: Il volume di uno spazio che si estende al di sopra della linea limite deve essere misurato soltanto fino all'altezza di tale linea.
Portuguese: O volume de um espaço que se prolongue acima da linha de segurança deve ser medido apenas até essa linha.
Dutch: Van de inhoud van een ruimte die zich uitstrekt tot boven de onderdompelingsgrenslĳn, moet alleen het deel onder die lĳn in aanmerking genomen worden.
Danish: Rumindholdet af et rum, der strækker sig op over nedsænkningslinjen, skal kun måles til højde med denne linje
Swedish: Volymen av ett utrymme som når ovanför marginallinjen ska endast beräknas upp till den linjen
Finnish: Jos tila ulottuu upporajan yläpuolelle, mitataan sen tilavuus vain mainittuun rajaan saakka.
Greek: Ο όγκος ενός χώρου, ο οποίος εκτείνεται άνωθεν της γραμμής ορίου βυθίσεως, θα μετράται μόνο μέχρι του ύψους της γραμμής αυτής.
Czech: Objem prostoru, který překračuje ponorovou mez, se měří jen do výše této hranice.
Slovak: Objem priestoru, ktorý prekračuje hranicu ponoru, sa meria len do výšky tejto hranice.
Polish: Część przestrzeni ponad linią graniczną mierzona jest tylko do wysokości tej linii.
Hungarian: A peremvonal fölé nyúló tér térfogatát csak e vonal magasságáig mérik.
Slovenian: Prostornina prostora, ki seže nad ugrezno mejno črto, se meri samo do višine te črte.
Romanian: Volumul unui spațiu care se extinde peste linia de afundare se măsoară numai până la înălțimea acelei linii.
Bulgarian: Обемът на пространството, което се простира над разделната линия, се измерва само до височината на тази линия.
Estonian: Ujuvusvaru veeliinist kõrgemale ulatuva ruumi täituvustegurit mõõdetakse ainult liini kõrguseni.
Latvian: Tādas telpas tilpumu, kas sniedzas virs iegrimes robežlīnijas, mēra tikai līdz šai līnijai.
Lithuanian: Skyriaus tūris virš ribinės grimzlės linijos matuojamas ne aukščiau kaip iki šios linijos.
Maltese: Il-volum ta’ spazju li jestendi 'l fuq mil-linja tal-marġini għandu jitkejjel biss sa l-għoli ta’ dik il-linja.
English: .13 Weathertight means that water will not penetrate into the ship in any sea conditions.
French: .13 Étanche aux intempéries se dit d'un dispositif qui, dans toutes les conditions de vent et de vagues, ne laisse pas pénétrer l'eau dans le navire.
German: .13 Wetterdicht bedeutet, dass unter allen vorkommenden Seeverhältnissen kein Wasser in das Schiff eindringt.
Spanish: .13 Estanco a la intemperie significa que el agua no penetrará en el buque en cualesquiera condiciones del mar.
Italian: 13 Stagno alle intemperie: significa che, in qualsiasi condizione meteomarina, l'acqua non penetra dentro la nave.
Portuguese: .13 Estanque às intempéries significa que a água não penetrará no navio quaisquer que sejam as condições de mar.
Dutch: .13 Dicht tegen weer en wind betekent dat onder alle omstandigheden die zich op zee kunnen voordoen, geen water in het schip kan binnendringen.
Danish: .13 Vejrtæt betyder, at der uanset forholdene på søen ikke vil trænge vand ind i skibet.
Swedish: .13 vädertät: innebär att vatten inte kan tränga in i fartyget under några som helst väderförhållanden.
Finnish: .13 Säätiiviillä tarkoitetaan, että vesi ei pääse tunkeutumaan alukseen missään meriolosuhteissa.
Greek: Καιροστεγές σημαίνει ότι το νερό δεν εισέρχεται στο πλοίο υπό οποιεσδήποτε συνθήκες ανέμου και κυμάτων.
Czech: .13 Odolností vůči povětrnostním vlivům se rozumí, že voda nepronikne do lodě za jakýchkoli podmínek na moři.
Slovak: .13 Odolnosť voči poveternostným vplyvom znamená, že voda neprenikne do lode za akýchkoľvek podmienok na mori.
Polish: .13 Odporność na warunki atmosferyczne oznacza, że woda nie może przedostać się do wnętrza statku w jakichkolwiek warunkach pogodowych panujących na morzu.
Hungarian: Időjárásálló azt jelenti, hogy a víz semmilyen tengeri viszonyok között sem tud behatolni a hajóba.
Slovenian: .13 Odporen na vremenske vplive pomeni, da voda ne bo prodrla v ladjo pod nobenimi pogoji na morju.
Romanian: .13 Rezistent la intemperii înseamnă că apa nu va pătrunde în navă în nici o stare pe mare.
Bulgarian: .13 Непромокаемост означава, че вода не може да преминава в кораба при каквито и да било морски атмосферни условия.
Estonian: „Ilmastikukindel” tähendab, et vesi ei tungi laeva mis tahes mereolude korral.
Latvian: Izturīgums jūras apstākļos nozīmē, ka ūdens neiekļūst kuģī neatkarīgi no laika apstākļiem jūrā.
Lithuanian: .13 Nelaidus purslams – tai reiškia, kad vanduo neprasiskverbia į laivą jokiomis oro sąlygomis.
Maltese: .13 Mhux affetwat bit-temp tfisser li l-ilma ma jippenetrax fil-bastiment huma x’inhuma l-kondizzjonijiet tal-baħar.
English: 2 Definitions relating to Parts C, D, and E (R 3)
French: 2 Définitions relatives aux parties C, D et E (règle 3)
German: 2 Begriffsbestimmungen in Bezug auf die Teile C, D und E (R 3)
Spanish: 2 Definiciones relativas a las Partes C, D y E (R 3)
Italian: 2 Definizioni relative alle parti C, D e E (R 3)
Portuguese: 2 Definições relativas às Partes C, D e E (R 3)
Dutch: 2 Omschrĳvingen met betrekking tot de delen C, D en E (V 3)
Danish: 2 Definitioner til afsnit C, D og E (R 3)
Swedish: Definitioner som gäller för delarna C, D och E (R 3)
Finnish: 2 C, D ja E osiin liittyvät määritelmät (R 3)
Greek: 2 Ορισμοί που αφορούν τα μέρη Γ, Δ και Ε (R 3)
Czech: 2 Definice vztahující se k částem C, D a E (pravidlo 3)
Slovak: 2 Definície týkajúce sa častí C, D a E (R 3)
Polish: 2 Definicje odnoszące się do części C, D i E (R 3)
Hungarian: C., D. és E. részre vonatkozó fogalommeghatározások (R 3)
Slovenian: 2 Opredelitve, povezane z deli C, D, in E (pravilo 3)
Romanian: 2 Definiții privitoare la părțile C, D și E (R 3)
Bulgarian: 2 Определения относно част В, Г, и Д (правило 3)
Estonian: 2 C, D ja E osa (R 3) määratlused
Latvian: Definīcijas, kas attiecas uz C, D un E daļu (R 3)
Lithuanian: 2 C, D ir E (R 3) dalių sąvokų apibrėžtys
Maltese: 2 Definizzjonijiet relatati mal-Partijiet Ċ, D, u E (R 3)
English: .2 Steering gear power unit is:
French: .2 Un groupe moteur de l'appareil à gouverner est:
German: .2 Kraftantrieb für die Ruderanlage ist:
Spanish: .2 Servomotor del aparato de gobierno es:
Italian: 2 Unità di potenza per macchina di governo:
Portuguese: .2 Servomotor do aparelho de governo é:
Dutch: .2 Krachtwerktuig voor de stuurinrichting is:
Danish: .2 Drivanordning til styreanlæg er:
Swedish: .2 kraftenhet till styrinrättning:
Finnish: .2 Ohjauslaitteen voimanlähteitä ovat:
Greek: Μονάδα ισχύος του μηχανισμού κινήσεως πηδαλίου είναι:
Czech: .2 Hnací jednotkou kormidelního zařízení se rozumí:
Slovak: .2 Hnacou jednotkou kormidlového zariadenia je:
Polish: .2 Zespół silnikowy urządzenia sterowego jest:
Hungarian: Kormányberendezést hajtó egység:
Slovenian: .2 Strojna naprava za pogon krmilne naprave je:
Romanian: .2 Sursa de alimentare pentru transmisia de cârmă este:
Bulgarian: .2 Рулево машинно отделение е:
Estonian: „Rooliseadme jõuseade” on:
Latvian: Stūres mehānisma spēka pievads ir
Lithuanian: .2 Vairo pavaros galios agregatas – tai:
Maltese: .2 Tagħmir li jħaddem l-isteering huwa: