FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: in point B.3, the following remark is added:
French: Au point B.3, la remarque suivante est ajoutée:
German: Folgende Bemerkung wird in Punkt B.3 angefügt:
Spanish: en el punto B.3, se añade la nota siguiente:
Italian: al punto B.3, è aggiunta la seguente nota:
Portuguese: É inserida, a seguir à nota 4 acima referida, a nota seguinte:
Dutch: in punt B.3 werd de volgende opmerking toegevoegd:
Danish: I punkt B.3 tilføjes følgende forklaring:
Swedish: I punkt B.3 ska följande anmärkning läggas till:
Finnish: Lisätään B.3 kohtaan seuraava huomautus:
Greek: Στο σημείο Β.3 προστίθεται η ακόλουθη παρατήρηση:
Czech: V bodě B.3 se vkládá nová poznámka, která zní:
Slovak: do bodu B.3 sa pridáva táto poznámka:
Polish: w pkt B.3 dodaje się uwagę w brzmieniu:
Hungarian: Kiegészül a következő megjegyzéssel:
Slovenian: v točki B.3 se doda naslednja opomba:
Romanian: La punctul B.3 se adaugă următoarea observație:
Bulgarian: в точка Б.3 се добавя следната забележка:
Estonian: punkti B.3 lisatakse järgmine märkus:
Latvian: Pielikuma B.3. punktam pievieno šādu papildu piezīmi:
Lithuanian: 3 punkte įterpiama ši pastaba:
Maltese: Ir-rimarka li ġejja hija miżjuda fil-punt B.3:
English: point B.32 is replaced by the following:
French: Le point B.32 est remplacé par le texte suivant:
German: Punkt B.32 erhält folgende Fassung:
Spanish: el punto B.32 se sustituye por el texto siguiente:
Italian: il punto B.32 è sostituito dal seguente:
Portuguese: O capítulo 32 passa a ter a seguinte redacção:
Dutch: punt B.32 wordt vervangen door:
Danish: Punkt B.32 affattes således:
Swedish: Punkt 32 ska ersättas med följande:
Finnish: Korvataan B.32 kohta seuraavasti:
Greek: Το σημείο Β.32 αντικαθίσταται από τα ακόλουθα:
Czech: Bod B.32 se nahrazuje tímto:
Slovak: bod B.32 sa nahrádza takto:
Polish: punkt B.32 otrzymuje brzmienie:
Hungarian: A B.32. pont helyébe a következő szöveg lép:
Slovenian: točka 32 se nadomesti z naslednjim:
Romanian: Punctul B.32 se înlocuiește cu următorul text:
Bulgarian: точка Б.32 се заменя със следното:
Estonian: punkt B.32 asendatakse järgmisega:
Latvian: Pielikuma B.32. punktu aizstāj ar šādu:
Lithuanian: 32 punktas pakeičiamas taip:
Maltese: (ċ) punt B.32 huwa sostitwit bit-test li ġej:
English: MARKING OF WAGONS GAUGE
French: MARQUAGE DES GABARITS DE WAGONS
German: ANSCHRIFT DER WAGENBEGRENZUNGSLINIE
Spanish: MARCAS DE GÁLIBO DE LOS VAGONES
Italian: MARCATURA DELLA SAGOMA DEI CARRI
Portuguese: MARCAÇÃO DO GABARI
Dutch: MERKTEKENS VOOR SPOORBREEDTE VAN WAGENS
Danish: MÆRKNING AF VOGNENS LÆSSEPROFIL
Swedish: MÄRKNING AV GODSVAGNARS PROFILER
Finnish: VAUNUJEN ULOTTUMA-ARVOJEN MERKINTÄ
Greek: ΣΗΜΑΝΣΗ ΠΕΡΙΤΥΠΩΜΑΤΟΣ ΦΟΡΤΑΜΑΞΩΝ
Czech: OZNAČENÍ OBRYSŮ VOZŮ
Slovak: OZNAČENIA OBRYSU VOZŇOV
Polish: OZNAKOWANIE SKRAJNI WAGONÓW
Hungarian: KOCSIK SZERKESZTÉSI SZELVÉNYÉNEK JELÖLÉSE
Slovenian: OZNAKE ZA TIRNE ŠIRINE VAGONOV
Romanian: MARCAREA GABARITULUI VAGOANELOR
Bulgarian: ОЗНАЧЕНИЕ НА ГАБАРИТА НА ВАГОНИТЕ
Estonian: VAGUNI GABARIITIDE MÄRGISTAMINE
Latvian: VAGONU KONTŪRU MARĶĒJUMS
Lithuanian: VAGONŲ GABARITŲ ŽENKLINIMAS
Maltese: L-IMMARKAR TAL-PROFIL TAL-VAGUNI
English: Wagons built to gauge G1 will be marked as follows:
French: Les wagons construits pour des gabarits G1 présenteront le marquage suivant:
German: Wagen, die nach der Begrenzungslinie G1 gebaut sind, sind wie folgt zu kennzeichnen:
Spanish: Los vagones que respondan al gálibo G1 se marcarán como sigue:
Italian: I carri costruiti in conformità della sagoma G1 sono contrassegnati con la marcatura seguente:
Portuguese: Os vagões construídos para o gabari G1 devem ostentar a marcação seguinte:
Dutch: Wagens voor de spoorbreedte G1 worden voorzien van het volgende teken:
Danish: Vogne, der er konstrueret til læsseprofil G1, vil blive mærket på følgende måde:
Swedish: Godsvagnar byggda för lastprofil G1 ska märkas enligt följande:
Finnish: Ulottuma-arvoa G1 varten valmistetut vaunut on merkittävä seuraavasti:
Greek: Φορτάμαξες κατασκευασμένες με περιτύπωμα G1 επισημαίνονται όπως φαίνεται κατωτέρω:
Czech: Vozy vyrobené pro obrys G1 musí být označeny takto:
Slovak: Vozeň postavený pre obrys G1 sa označí takto:
Polish: Wagony budowane zgodnie ze skrajnią G1 będą oznaczone w następujący sposób:
Hungarian: A G1 szelvényekre épített kocsik jelölése a következő:
Slovenian: Vagoni, zgrajeni za tirne širine G1, so označeni z naslednjim:
Romanian: Vagoanele construite pentru gabaritul G1 vor fi marcate astfel:
Bulgarian: Вагоните, изградени за габарит G1, трябва да бъдат означени, както следва:
Estonian: Gabariidi G 1 jaoks ehitatud vagunid märgistatakse järgmiselt:
Latvian: Vagoni, kas būvēti kontūrai G1, tiek marķēti šādi:
Lithuanian: gabarito vagonai bus ženklinami taip:
Maltese: Il-vaguni mibnija għall-profil G1 se jkunu mmarkati kif ġej:
English: Wagons built to gauges GA, GB or GC will be marked as follows:
French: Les wagons construits pour des gabarits GA, GB ou GC présenteront le marquage suivant:
German: Wagen, die nach der Begrenzungslinie G1 gebaut sind, sind wie folgt zu kennzeichnen:
Spanish: Los vagones que respondan al gálibo GA, GB o GC se marcarán como sigue:
Italian: I carri costruiti in conformità delle sagome GA, GB o GC sono contrassegnati con la marcatura seguente:
Portuguese: Os vagões construídos para os gabaris GA, GB ou GC devem ostentar a marcação seguinte:
Dutch: Wagens voor spoorbreedten GA, GB of GC worden voorzien van het volgende teken:
Danish: Vogne, der er konstrueret til læsseprofil GA, GB eller GC, vil blive mærket på følgende måde:
Swedish: Godsvagnar byggda för profilerna GA, GB eller GC ska märkas enligt följande:
Finnish: Ulottuma-arvoa GA, GB tai GC varten valmistetut vaunut on merkittävä seuraavasti:
Greek: Φορτάμαξες κατασκευασμένες με περιτυπώματα GA, GB ή GC επισημαίνονται όπως φαίνεται κατωτέρω:
Czech: Vozy vyrobené pro obrysy GA, GB nebo GC musí být označeny takto:
Slovak: Vozne postavené pre obrysy GA, GB alebo GC sa označia takto:
Polish: Wagony budowane zgodnie ze skrajnią GA, GB lub GC będą oznaczone w następujący sposób:
Hungarian: A GA, GB és GC szelvényekre épített kocsik jelölése a következő:
Slovenian: Vagoni, zgrajeni za tirne širine GA, GB ali GC, so označeni z naslednjim:
Romanian: Vagoanele construite pentru gabaritul GA, GB sau GC vor fi marcate astfel:
Bulgarian: Вагоните, изградени за габарити GA, GB или GC, трябва да бъдат означени, както следва:
Estonian: Gabariidi GA, GB või GC jaoks ehitatud vagunid märgistatakse järgmiselt:
Latvian: Vagoni, kas būvēti kontūrai GA, GB vai GC, tiek marķēti šādi:
Lithuanian: GA, GB arba GC gabaritų vagonai bus ženklinami taip:
Maltese: Il-vaguni mibnija skont profil GA, GB jew GC se jkunu mmarkati kif ġej:
English: In Annex L, point L.1.4.2.1, the last sentence is replaced by the following:
French: Au point L.1.4.2.1 de l'annexe L, la dernière phrase est remplacée par le texte suivant:
German: Anhang L Abschnitt 1.4.2.1, letzter Satz erhält folgende Fassung:
Spanish: En el anexo L, punto L.1.4.2.1, la última frase se sustituye por el texto siguiente:
Italian: All'allegato L, punto L.1.4.2.1, l'ultima frase è sostituita dalla seguente:
Portuguese: No anexo L, ponto 1.4.2.1, o último parágrafo passa a ter a seguinte redacção:
Dutch: In bijlage L wordt in punt L.1.4.2.1 de laatste zin vervangen door:
Danish: I bilag L affattes punkt L.1.4.2.1, sidste punktum, således:
Swedish: I punkt L.1.4.2.1 i bilaga L ska den sista meningen ersättas med följande:
Finnish: Korvataan liitteessä L olevan L.1.4.2.1 kohdan viimeinen virke seuraavasti:
Greek: Στο παράρτημα L σημείο L.1.4.2.1, η τελευταία πρόταση αντικαθίσταται από τα εξής:
Czech: V bodě L.1.4.2.1 přílohy L se poslední věta nahrazuje větou, která zní:
Slovak: Posledná veta v bode L.1.4.2.1 v prílohe L sa nahrádza takto:
Polish: w pkt L.1.4.2.1 załącznika L ostatnie zdanie otrzymuje brzmienie:
Hungarian: Az L. melléklet 1.4.2.1. pontjának utolsó mondatát a következő szöveg váltja fel:
Slovenian: Zadnji stavek točke 1.4.2.1 Priloge L se nadomesti z naslednjim:
Romanian: În anexa L punctul L.1.4.2.1, ultima teză se înlocuiește cu următorul text:
Bulgarian: В приложение Л, точка Л.1.4.2.1 последното изречение се заменя със следното:
Estonian: lisa L punkti 1.4.2.1 viimane lause asendatakse järgmisega:
Latvian: L pielikuma L.1.4.2.1. punkta pēdējo teikumu aizstāj ar šādu:
Lithuanian: L priedo L. 1.4.2.1 punkto paskutinis sakinys pakeičiamas taip:
Maltese: Fl-Anness L, punt L.1.4.2.1, l-aħħar sentenza tiġi mibdula b'dan li ġej:
English: Wheel diameter range
French: Diamètre des roues
German: Raddurchmesser
Spanish: Intervalo de diámetros de
Italian: Diametro della ruota
Portuguese: Diâmetros de roda
Dutch: Wieldiameter
Danish: Hjuldiameter
Swedish: Hjuldiameter, omfång
Finnish: Pyörän läpimitta-alue
Greek: Περιοχή διαμέτρου τροχού
Czech: Průměr kola
Slovak: Rozsah priemeru kolesa
Polish: Zakres średnic koła
Hungarian: Kerékátmérő tartomány
Slovenian: Obseg premera koles
Romanian: Intervalul diametrului roții
Bulgarian: Интервал за диаметъра на колелото
Estonian: Ratta läbimõõt
Latvian: Riteņa diametra diapazons
Lithuanian: Ratų skersmuo
Maltese: Firxa tad-dijametru tar-rota
English: (in mm)
French: (en mm)
German: in (mm)
Spanish: rueda (en mm)
Danish: Intervaller i mm
Swedish: (i mm)
Czech: (v mm)
Slovak: (v mm)
Polish: (w mm)
Slovenian: (v mm)
Romanian: (în mm)
Bulgarian: (в mm)
Maltese: f'(mm)
English: Power
French: Puissance
German: Leistung
Spanish: Potencia
Italian: Potenza
Portuguese: Potência
Dutch: Vermogen
Danish: Effekt
Swedish: Kraft
Finnish: Teho
Greek: Ισχύς
Czech: Výkon
Slovak: Výkon
Polish: Moc
Hungarian: Teljesítmény
Slovenian: Moč
Romanian: Putere
Bulgarian: Мощност
Estonian: Võimsus
Latvian: Spēks
Lithuanian: Galia
Maltese: Qawwa
English: Application time
French: Temps d'application
German: Anwendungsdauer
Spanish: Tiempo de aplicación
Italian: Tempo di applicazione
Portuguese: Tempo de aperto
Dutch: Remtijd
Danish: Aktiveringstid
Swedish: Ansättningstid
Finnish: Kiinnitysaika
Greek: Χρόνος εφαρμογής
Czech: Doba brzdění
Slovak: Doba brzdenia
Polish: Czas uruchamiania
Hungarian: Fékezési idő
Slovenian: Čas uporabe
Romanian: Timp de aplicare
Bulgarian: Време на действие
Estonian: Rakendusaeg
Latvian: Piemērošanas laiks
Lithuanian: Stabdymo trukmė
Maltese: Ħin ta' applikazzjoni
English: 45 min
French: 45 min
Czech: 45 min.
Slovak: 45 min.
Hungarian: 45 perc
Romanian: 45 min.
Bulgarian: 45 минути
Estonian: 45 min
Latvian: 45 min
English: Running speed
French: Vitesse de circulation
German: Laufgeschwindigkeit
Spanish: Velocidad de circulación
Italian: Velocità di corsa
Portuguese: Velocidade de circulação
Dutch: Rijsnelheid
Danish: Kørehastighed
Swedish: Användningstid
Finnish: Ajonopeus
Greek: Ταχύτητα κίνησης
Czech: Provozní rychlost
Slovak: Rýchlosť jazdy
Polish: Prędkość jazdy
Hungarian: Haladási sebesség
Slovenian: Vozna hitrost
Romanian: Viteză de rulare
Bulgarian: Скорост на движение
Estonian: Liikumiskiirus
Latvian: Braukšanas ātrums
Lithuanian: Važiavimo greitis
Maltese: Veloċità tal-ġiri
English: 60 km/h
Spanish: 60 km/h
Portuguese: 60 km/h
Danish: 60 km/t.
Swedish: 60 km/tim
Hungarian: 60 km/óra
Bulgarian: 60 km/h
English: In Annex P, point P.1.10, ‘Brake blocks’, is replaced by the following:
French: À l'annexe P, le point P.1.10 Semelles de freins est remplacé par le texte suivant:
German: Anhang P Punkt P.1.10 „Bremsbacken“ erhält folgende Fassung:
Spanish: En el anexo P, el punto P.1.10, «Zapatas de freno», se sustituye por el texto siguiente:
Italian: Nell'allegato P, il punto P.1.10 «Freni a ceppi» è sostituito dal seguente:
Portuguese: No anexo P, o texto da secção P.1.10, «Cepos de freio», passa a ter a seguinte redacção:
Dutch: In bijlage P wordt punt P.1.10, „Remblokken” vervangen door:
Danish: I bilag P affattes punkt P.1.10, »Bremsebakker«, således:
Swedish: I bilaga P ska punkt P.1.10 – ”Bromsblock” ersättas med följande:
Finnish: Korvataan liitteessä P oleva P.1.10 kohta ”Jarruanturat” seuraavasti:
Greek: Στο παράρτημα P, το σημείο P.1.10 Πέδιλα αντικαθίσταται από τα ακόλουθα:
Czech: Bod P.1.10 „Brzdové špalíky“ přílohy P se nahrazuje tímto:
Slovak: Bod P.1.10 Brzdové klátiky v prílohe P sa nahrádza takto:
Polish: w załączniku P pkt P.1.10 „Wstawki hamulcowe” otrzymuje brzmienie:
Hungarian: A P. melléklet féktuskókról szóló P.1.10. pontjának helyébe a következő szöveg lép:
Slovenian: V Prilogi P se točka P.1.10 „Zavornjaki“ nadomesti z naslednjim:
Romanian: În anexa P, punctul P.1.10 „Frâne cu saboți” se înlocuiește cu următorul text:
Bulgarian: В приложение П точка П.1.10 „Челюстни спирачки“ се заменя със следното:
Estonian: lisa P punkt P.1.10 „Klotspidurite piduriklotsid” asendatakse järgmisega:
Latvian: P pielikuma P.1.10. punktu “Bremžu kluči” aizstāj ar šādu:
Lithuanian: P priedo P.1.10 punktas „Ratinių stabdžių trinkelės“ pakeičiamas taip:
Maltese: Fl-Anness P, il-punt P.1.10 “Brake Blocks” jiġi mibdul b'dan li ġej:
English: Brake blocks
French: Semelles de freins
German: Bremsbacken
Spanish: Zapatas de freno
Italian: Freni a ceppi
Portuguese: Cepos de freio
Dutch: Remblokken
Danish: Bremsebakker
Swedish: Bromsblock
Finnish: Jarruanturat
Greek: Πέδιλα
Czech: Brzdové špalíky
Slovak: Brzdové klátiky
Polish: Wstawki hamulcowe
Hungarian: Fémtuskók
Slovenian: Zavornjaki
Romanian: Saboți de frână
Bulgarian: Челюстни спирачки
Estonian: Klotspidurite piduriklotsid
Latvian: Bremžu kluči
Lithuanian: Ratinių stabdžių trinkelės
English: This specification is still an open point for composite brake blocks.
German: Für Bremsbacken aus Verbundwerkstoff ist diese Spezifikation noch ein offener Punkt.
Spanish: Esta especificación sigue como cuestión pendiente en lo que respecta a las zapatas de freno de material compuesto.
Italian: La specifica è ancora un punto in sospeso per i freni a ceppi in materiali compositi.
Portuguese: No que respeita aos cepos compósitos, estas especificações constituem ainda um ponto em aberto.
Dutch: De specificatie voor K-composietremblokken staat nog steeds ter discussie.
Danish: Denne specifikation er stadig et udestående punkt med hensyn til K-såler.
Finnish: Eritelmä on vielä avoin komposiittimateriaalista valmistettujen jarruanturoiden osalta.
Greek: Για τα τροχοπέδιλα από σύνθετο υλικό οι προδιαγραφές αυτές παραμένουν ανοικτό σημείο.
Czech: Tento popis zůstává pro brzdové špalíky z plastů otevřeným bodem.
Polish: Specyfikacja ta pozostaje punktem otwartym dla kompozytowych wstawek hamulcowych.
Hungarian: Ezek a műszaki adatok az ÁME kompozit féktuskókra vonatkozó részében még nyitott kérdésként szerepelnek.
Romanian: Această specificație rămâne un punct deschis pentru saboții de frână din material compozit.
Bulgarian: Тази спецификация е все още открит въпрос по отношение на композитните спирачни калодки.
Estonian: Kõnealune spetsifikatsioon on lahtine küsimus liitmaterjalist valmistatud klotspidurite piduriklotside puhul.
Latvian: Šī specifikācija vēl aizvien ir atvērts punkts kompozīta bremžu klučiem.
Lithuanian: Kompozicinėms stabdžių trinkelėms ši specifikacija vis dar yra neišspręstas klausimas.
Maltese: Din l-ispeċifikazzjoni għadha punt miftuħ għall-brake blocks ta' materjal kompost.
English: Composite brake blocks that are already in use have passed the assessment according to P.2.10 successfully.
French: Les semelles de freins en matériaux composites qui sont déjà en service doivent avoir subi avec succès une évaluation selon les modalités prévues au point P.2.10.
Spanish: Las zapatas de freno de material compuesto actualmente en uso han superado con éxito el proceso de evaluación de conformidad con el punto P.2.10.
Italian: I ceppi in materiali compositi già in uso hanno superato con successo la valutazione a norma del punto P.2.10.
Portuguese: Os cepos compósitos disponíveis no mercado passaram na avaliação prevista na secção P.2.10.
Dutch: Reeds in gebruik zijnde composietblokken hebben de keuring volgens P.2.10 met succes doorstaan.
Danish: K-såler, der allerede er i brug, har bestået vurderingen i henhold til P.2.10.
Swedish: Bromsblock av komposit som redan används har framgångsrikt klarat bedömningen enligt avsnitt P.2.10.
Finnish: Jo käytössä olevat komposiittijarrut ovat läpäisseet P.2.10 kohdassa esitetyn arvioinnin.
Greek: Τα τροχοπέδιλα από σύνθετο υλικό που ήδη χρησιμοποιούνται έχουν αξιολογηθεί επιτυχώς σύμφωνα με το παράρτημα P σημείο 2.10.
Czech: Brzdové špalíky z plastů, které se již používají, prošly úspěšně zkouškami podle pravidla P.2.10.
Slovak: Kompozitné brzdové klátiky, ktoré sa už používajú, úspešne prešli posúdením podľa P.2.10.
Polish: Kompozytowe wstawki hamulcowe, które są eksploatowane obecnie, pomyślnie przeszły ocenę zgodnie z podpunktem P.2.10.
Hungarian: Már használatban lévő kompozit féktuskók, melyek sikeresen megfeleltek a P.2.10. pont szerint végrehajtott vizsgálaton.
Slovenian: Sestavljeni zavornjaki, ki so že v uporabi, so uspešno opravili oceno v skladu s P.2.10.
Romanian: Saboții de frână din material compozit care sunt deja în uz au trecut cu succes evaluarea în conformitate cu P.2.10.
Bulgarian: Композитните спирачни калодки, които вече са в употреба, са преминали успешно оценката съгласно раздел П.2.10.
Estonian: Juba kasutuses olevad liitmaterjalist piduriklotsid on edukalt läbinud hindamise vastavalt punktile P.2.10.
Latvian: Kompozīta bremžu kluči, kas jau tiek izmantoti, ir saņēmuši pozitīvu novērtējumu atbilstoši P.2.10. punktam.
Lithuanian: Šiuo metu naudojamos kompozicinės stabdžių trinkelės pagal P.2.10 įvertintos teigiamai.
Maltese: Brake blocks ta' materjal kompost li ġa qed jintużaw għaddew mill-valutazzjoni skont p. 2.10.
English: Annex JJ is replaced by the following:
French: L'annexe JJ est remplacée par le texte suivant:
German: Anhang JJ erhält folgende Fassung:
Spanish: El anexo JJ se sustituye por el texto siguiente:
Italian: L'allegato JJ è sostituito dal seguente:
Portuguese: O anexo JJ passa a ter a seguinte redacção:
Dutch: Bijlage JJ wordt vervangen door:
Danish: Bilag JJ affattes således:
Swedish: Bilaga JJ ska ersättas med följande:
Finnish: Korvataan liite JJ seuraavasti:
Greek: Το παράρτημα JJ αντικαθίσταται από τα εξής:
Czech: Příloha JJ se nahrazuje tímto:
Slovak: Príloha JJ sa nahrádza takto:
Polish: załącznik JJ otrzymuje brzmienie:
Hungarian: A JJ. melléklet helyébe a következő szöveg lép:
Slovenian: Priloga JJ se nadomesti z naslednjim:
Romanian: Anexa JJ se înlocuiește cu următorul text:
Bulgarian: Приложение ЙЙ се заменя със следното:
Estonian: lisa JJ asendatakse järgmisega:
Latvian: JJ pielikumu aizstāj ar šādu:
Lithuanian: JJ priedas pakeičiamas taip:
Maltese: L-Anness JJ għandu jinbidel b'dan li ġej:
English: ‘ANNEX JJ
French: «ANNEXE JJ
German: „ANHANG JJ
Spanish: «ANEXO JJ
Italian: «ALLEGATO JJ
Portuguese: «ANEXO JJ
Dutch: „BIJLAGE JJ
Danish: »BILAG JJ
Swedish: ”BILAGA JJ
Finnish: ”LIITE JJ
Greek: «ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ JJ
Czech: „PŘÍLOHA JJ
Slovak: „PRÍLOHA JJ
Polish: „ZAŁĄCZNIK JJ
Hungarian: MELLÉKLET
Slovenian: „PRILOGA JJ
Romanian: „ANEXA JJ
Bulgarian: „ПРИЛОЖЕНИЕ ЙЙ
Estonian: „LISA JJ
Latvian: “JJ PIELIKUMS
Lithuanian: „JJ PRIEDAS
Maltese: “ANNESS JJ
English: LIST OF OPEN POINTS
French: LISTE DES POINTS OUVERTS
German: LISTE DER OFFENEN PUNKTE
Spanish: LISTA DE CUESTIONES PENDIENTES
Italian: ELENCO DEI PUNTI IN SOSPESO
Portuguese: LISTA DE PONTOS EM ABERTO
Dutch: LIJST VAN OPENSTAANDE PUNTEN
Danish: LISTE OVER UDESTÅENDE PUNKTER
Swedish: JJ.1 FÖRTECKNING ÖVER ÖPPNA PUNKTER
Finnish: AVOIMIEN KOHTIEN LUETTELO
Greek: ΚΑΤΑΛΟΓΟΣ ΑΝΟΙΚΤΩΝ ΣΗΜΕΙΩΝ
Czech: JJ.1 SEZNAM OTEVŘENÝCH BODŮ
Slovak: ZOZNAM OTVORENÝCH BODOV
Polish: WYKAZ PUNKTÓW OTWARTYCH
Hungarian: A NYITOTT KÉRDÉSEK FELSOROLÁSA
Slovenian: JJ.1 SEZNAM ODPRTIH TOČK
Romanian: LISTA PUNCTELOR DESCHISE
Bulgarian: СПИСЪК НА ОТКРИТИТЕ ВЪПРОСИ
Estonian: LAHTISTE KÜSIMUSTE LOETELU
Latvian: ATVĒRTO PUNKTU SARAKSTS
Lithuanian: NEIŠSPRĘSTŲ KLAUSIMŲ SĄRAŠAS
Maltese: LISTA TA’ PUNTI MIFTUĦA
English: TSI reference
French: Référence de la STI
German: TSI-Abschnitt
Spanish: Referencia ETI
Italian: Riferimento STI
Portuguese: Referência na ETI
Dutch: Referentie TSI
Danish: TSI-reference
Swedish: TSD-referens
Finnish: YTE-viite
Greek: Σημείο της ΤΠΔ
Czech: Odkaz na TSI
Slovak: Odkaz na TSI
Polish: Podpunkt TSI
Hungarian: ÁME hivatkozás
Slovenian: Sklic na TSI
Romanian: Referință STI
Bulgarian: Позиция в ТСОС
Estonian: Viide KTK-le
Latvian: SITS atsauce
Lithuanian: TSS nuoroda
Maltese: Referenza fit-TSI
English: Title
French: Titre
German: Titel
Spanish: Título
Italian: Titolo
Portuguese: Objecto
Dutch: Titel
Danish: Titel
Swedish: Titel
Finnish: Otsikko
Greek: Τίτλος
Czech: Název
Slovak: Názov
Polish: Tytuł
Hungarian: Cím
Slovenian: Naslov
Romanian: Titlu
Bulgarian: Наименование
Estonian: Pealkiri
Latvian: Nosaukums
Lithuanian: Pavadinimas
Maltese: Titlu
English: Hot axle box detection
French: Détection de boîte chaude
German: Heißläuferortung
Spanish: Detección de cajas de grasa calientes
Italian: Rilevamento boccole calde
Portuguese: Detecção de caixas de eixo quentes
Dutch: Detectie van warmlopers
Danish: Detektering af overhedet akselleje
Swedish: Varmgångsdetektering
Finnish: Kuumakäynti-ilmaisin
Greek: Ανίχνευση θερμού λιποκιβωτίου άξονα
Czech: Detekce horkoběžnosti nápravových ložisek
Slovak: Detekcia horúcej ložiskovej skrine nápravy
Polish: Wykrywanie przegrzanych osi
Hungarian: Hőnfutásjelzés
Slovenian: Detektorji pregretosti pestnice
Romanian: Detectarea supraîncălzirii cutiei de osie
Bulgarian: Откриване на прегрети букси
Estonian: Teljepukside ülekuumenemise kindlakstegemine
Latvian: Sakarsušo bukšu atklāšana
Lithuanian: Įkaitusios ašidėžės nustatymas
Maltese: Lokalizzazzjoni tal-hot axle box
English: Aerodynamic effects
French: Effets aérodynamiques
German: Aerodynamische Effekte
Spanish: Efectos aerodinámicos
Italian: Effetti aerodinamici
Portuguese: Efeitos aerodinâmicos
Dutch: Aerodynamische effecten
Danish: Aerodynamiske virkninger
Swedish: Aerodynamiska effekter
Finnish: Ilmavirran vaikutukset
Greek: Αεροδυναμικές επιπτώσεις
Czech: Aerodynamické vlivy
Slovak: Aerodynamické účinky
Polish: Zjawiska aerodynamiczne
Hungarian: Aerodinamikai hatások
Slovenian: Aerodinamični vplivi
Romanian: Efecte aerodinamice
Bulgarian: Аеродинамични ефекти
Estonian: Aerodünaamilised mõjurid
Latvian: Aerodinamiskie efekti
Lithuanian: Aerodinaminis poveikis
Maltese: Effetti aerodinamiċi
English: Cross winds
French: Vents traversiers
German: Seitenwinde
Spanish: Vientos laterales
Italian: Venti trasversali
Portuguese: Ventos laterais
Dutch: Zijwindeffecten
Danish: Sidevind
Swedish: Sidovindar
Finnish: Sivutuulet
Greek: Πλευρικοί άνεμοι
Czech: Boční vítr
Slovak: Bočný vietor
Polish: Wiatr boczny
Hungarian: Oldalszél
Slovenian: Bočni vetrovi
Romanian: Vânturi laterale
Bulgarian: Напречен вятър
Estonian: Külgtuuled
Latvian: Sānvēji
Lithuanian: Šoninis vėjas
Maltese: Irjieħ trasversali
English: Traffic operation and management subsystem
French: Sous-système exploitation et gestion du trafic
German: Teilsystem Verkehrsbetrieb und Verkehrssteuerung
Spanish: Subsistema de explotación y gestión del tráfico
Italian: Sottosistema “Esercizio e gestione del traffico”
Portuguese: Subsistema “exploração e gestão do tráfego”
Dutch: Subsysteem Exploitatie en verkeersleiding
Danish: Delsystemet Drift og trafikstyring
Swedish: Delsystemet Drift och trafikledning
Finnish: Käyttötoiminnan ja liikenteen hallinnan osajärjestelmä
Greek: Υποσύστημα διεξαγωγή και διαχείριση της κυκλοφορίας
Czech: Dopravní provozní a řídicí podsystém
Slovak: Subsystém prevádzky a riadenia premávky
Polish: Podsystem »Ruch kolejowy«
Hungarian: Forgalmi műveletek és forgalomirányítás alrendszer
Slovenian: Podsistem vodenje in upravljanje železniškega prometa
Romanian: Subsistemul operarea și gestionarea traficului
Bulgarian: Подсистема „Експлоатация и управление на трафика“
Estonian: Käitamise ja liikluskorralduse alasüsteem
Latvian: Satiksmes nodrošināšanas un vadības apakšsistēma
Lithuanian: Eismo organizavimo ir valdymo posistemis
Maltese: Sottosistema tat-tħaddim u l-ġestjoni tat-traffiku: