English: The presently intended increase by 2,6 cents/km to reach the average amount of 15 cents/km will, in the view of German authorities, fully cover the costs for the construction, development and operation of the relevant infrastructure in the sense of Directive 1999/62/EC of the European Parliament and of the Council of 17 June 1999 on the charging of heavy goods vehicles for the use of certain infrastructures (Eurovignette Directive) [4], in particular Article 7(9) and (10) [5].
French: Selon les autorités allemandes, l’augmentation de 2,6 centimes/km, envisagée actuellement pour attendre le prix moyen de 15 centimes/km, permettra de couvrir complètement les coûts de construction, de développement et d’exploitation des infrastructures visées au sens de la directive 1999/62/CE du Parlement européen et du Conseil du 17 juin 1999 relative à la taxation des poids lourds pour l’utilisation de certaines infrastructure [4] (Eurovignette), notamment son article 7, paragraphes 9 et 10 [5].
German: Die derzeit beabsichtigte Anhebung um 2,6 Cent/km auf durchschnittlich 15 Cent/km wird nach Einschätzung der Bundesregierung die Kosten für Bau, Ausbau und Betrieb der betreffenden Verkehrswege im Sinne der Richtlinie 1999/62/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 17. Juni 1999 über die Erhebung von Gebühren für die Benutzung bestimmter Verkehrswege durch schwere Nutzfahrzeuge [4] („Eurovignette“), insbesondere Artikel 7 Absätze 9 und 10 in vollem Umfang decken [5].
Spanish: El aumento actualmente previsto de 2,6 cents/km para alcanzar de media la cantidad de 15 cents/km servirá, a juicio de las autoridades alemanas, para cubrir plenamente los costes de construcción, desarrollo y explotación de las correspondientes infraestructuras conforme a la Directiva 1999/62/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 17 de junio de 1999, relativa a la aplicación de gravámenes a los vehículos pesados de transporte de mercancías por la utilización de determinadas infraestructuras [4] (Directiva del distintivo europeo), en particular su artículo 7, apartados 9 y 10 [5].
Italian: L’aumento previsto di 2,6 centesimi/km per arrivare ad un importo medio di 15 centesimi/km, secondo le autorità tedesche, servirà a coprire pienamente i costi di costruzione, sviluppo ed esercizio delle relative infrastrutture, ai sensi della direttiva 1999/62/CE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 17 giugno 1999, relativa alla tassazione a carico di autoveicoli pesanti adibiti al trasporto di merci su strada per l'uso di alcune infrastrutture [4] (direttiva Eurovignette), in particolare l’articolo 7, paragrafi 9 e 10 [5].
Portuguese: O aumento actualmente pretendido de 2,6 cênts/km para alcançar o montante médio de 15 cênts/km servirá, do ponto de vista das autoridades alemãs, para cobrir inteiramente os custos de construção, desenvolvimento e exploração das infraestruturas correspondentes na acepção da Directiva Eurovinheta [4], em particular o artigo 7.o, n.os 9 e 10 [5].
Dutch: Een verhoging van deze heffing met 2,6 cent/km, zoals momenteel gepland, om zo te komen tot een gemiddeld tarief van 15 cent/km zal het, naar het oordeel van de Duitse autoriteiten, mogelijk maken om volledig de kosten dekken voor de aanleg, verdere ontwikkeling en exploitatie van de relevante infrastructuur in de zin van Richtlijn 1999/62/EG van het Europees Parlement en de Raad van 17 juni 1999 betreffende het in rekening brengen van het gebruik van bepaalde infrastructuurvoorzieningen aan zware vrachtvoertuigen [4] (Eurovignet-richtlijn), met name artikel 7, leden 9 en 10 [5].
Danish: Den planlagte stigning på 2,6 cent/km op til 15 cent/km vil ifølge de tyske myndigheder fuldt ud kunne dække omkostningerne ved anlæg, udvikling og drift af de relevante infrastrukturer, som de beskrives i direktiv 1999/62/EF af 17. juni 1999 om afgifter på tunge køretøjer for benyttelse af visse infrastrukturer (Eurovignet) [4], navnlig artikel 7, stk. 9 og 10 [5].
Swedish: Den höjning med 2,6 cent/km som nu planeras för att nå den genomsnittliga avgiften på 15 cent/km kommer, enligt de tyska myndigheterna, fullt ut att täcka kostnaderna för uppbyggnad, utveckling och drift av relevant infrastruktur i enlighet med Europaparlamentets och rådets direktiv 1999/62/EG av den 17 juni 1999 om avgifter på tunga godsfordon för användningen av vissa infrastrukturer (Eurovinjettdirektivet) [4], särskilt artikel 7.9 och 7.10 [5].
Finnish: Maksua on tarkoitus korottaa 2,6 senttiä/km, jotta keskimääräiseksi tiemaksuksi saadaan 15 senttiä/km. Saksan viranomaisten mukaan näin voidaan kattaa kokonaan kyseisen infrastruktuurin rakennus-, kehittämis- ja käyttökustannukset verojen ja maksujen kantamisesta raskailta tavaraliikenteen ajoneuvoilta tiettyjen infrastruktuurien käytöstä 17 päivänä kesäkuuta 1999 annetussa direktiivissä 1999/62/EY [4] (eurovinjettidirektiivi) ja erityisesti sen 7 artiklan 9 ja 10 kohdassa tarkoitetulla tavalla [5].
Greek: Η σχεδιαζόμενη αύξηση κατά 2,6 λεπτά/km, ώστε το μέσο ποσό να ανέρχεται στα 15 λεπτά/km, θα καλύπτει κατά την άποψη των γερμανικών αρχών ολόκληρο το κόστος κατασκευής, ανάπτυξης και λειτουργίας των σχετικών υποδομών κατά την έννοια της οδηγίας 1999/62/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 17ης Ιουνίου 1999, περί επιβολής τελών στα βαρέα φορτηγά οχήματα που χρησιμοποιούν ορισμένα έργα υποδομής [4] (Ευρωβινιέτα), και ιδίως του άρθρου 7 παράγραφοι 9 και 10 [5].
Czech: Plánované zvýšení o 2,6 centů za km, kterým má být dosaženo průměrné částky 15 centů za km, podle německých orgánů v plném rozsahu pokryje náklady na výstavbu, rozvoj a provoz příslušné infrastruktury ve smyslu směrnice Evropského parlamentu a Rady 1999/62/ES ze dne 17. června 1999 o výběru poplatků za užívání určitých pozemních komunikací těžkými nákladními vozidly (euroznámka) [4], zejména čl. 7 odst. 9 a 10 [5].
Slovak: V súčasnosti plánované zvýšenie mýta o 2,6 centa/km s cieľom dosiahnuť priemerných 15 centov/km podľa názoru nemeckých orgánov plne pokryje náklady na výstavbu, rozvoj a prevádzku príslušnej infraštruktúry v zmysle smernice Európskeho parlamentu a Rady 1999/62/ES zo 17. júna 1999 o poplatkoch za používanie určitej dopravnej infraštruktúry ťažkými nákladnými vozidlami [4] (smernice o euronálepkách), najmä jej článku 7, odsekov 9 a 10 [5].
Polish: Planowana obecnie podwyżka o 2,6 centa/km w celu osiągnięcia kwoty 15 centów/km w opinii władz niemieckich w pełni pokryje koszty budowy, rozwoju i eksploatacji stosownej infrastruktury w rozumieniu dyrektywy 1999/62/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 17 czerwca 1999 r. w sprawie pobierania opłat za użytkowanie niektórych typów infrastruktury przez pojazdy ciężarowe [4] (dyrektywa w sprawie eurowiniet), w szczególności jej art. 7 ust. 9 i 10 [5].
Hungarian: A jelenleg tervezett, 2,6 eurocent/km összegű emelés, mellyel átlagosan 15 eurocent/km érhető el, a német hatóságok szerint teljesen fedezné az infrastruktúra kiépítésével, fejlesztésével és üzemeltetésével kapcsolatos költségeket a nehéz tehergépjárművekre egyes infrastruktúrák használatáért kivetett díjakról szóló, 1999. június 17-i 1999/62/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv [4] (Eurovignette-irányelv) értelmében, különös tekintettel annak 7. cikke (9) és (10) bekezdésére [5].
Slovenian: Po mnenju nemških organov bo trenutno predvideno zvišanje za 2,6 centov/km na 15 centov/km v celoti pokrilo stroške gradnje, razvoja in obratovanja ustrezne infrastrukture v smislu Direktive 1999/62/ES Evropskega parlamenta in Sveta z dne 17. junija 1999 o cestnih pristojbinah za uporabo določene infrastrukture za težka tovorna vozila [4] (Direktiva o evrovinjeti), zlasti odstavkov 9 in 10 člena 7 [5].
Romanian: În opinia autorităților germane, creșterea de 2,6 cenți avută în vedere în prezent pentru a se ajunge la nivelul mediu de 15 cenți/km va acoperi complet costurile de construcție, dezvoltare și funcționare a infrastructurilor respective în sensul Directivei 1999/62/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 17 iunie 1999 de aplicare a taxelor la vehiculele grele de marfă pentru utilizarea anumitor infrastructuri (Eurovigneta) [4], în special articolul 7 alineatele (9) și (10) [5].
Bulgarian: Планираното сега повишение с 2,6 цента/km, за да се постигне средна стойност от 15 цента/km, по мнението на германските власти, изцяло покрива разходите за строителство, развитие и експлоатация на съответната инфраструктура по смисъла на Директива 1999/62/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 17 юни 1999 година относно заплащането на такси от тежкотоварни автомобили за използване на определени инфраструктури [4] (Евровинетка), и по-специално член 7, параграфи 9 и 10 [5].
Estonian: Selle kavandatav tõstmine 2,6 sendi võrra km kohta, et saavutada keskmiseks määraks 15 senti/km, on Saksamaa ametiasutuste arvates piisav, et katta kõik asjaomase infrastruktuurivõrgu ehitus-, kasutus- ja arenduskulud Euroopa Parlamendi ja nõukogu 17. juuni 1999. aasta direktiivi 1999/62/EÜ (raskete kaubaveokite maksustamise kohta teatavate infrastruktuuride kasutamise eest (Eurovignette’i direktiiv)), [4] eriti selle artikli 7 lõigete 9 ja 10 tähenduses.
Latvian: Vācijas iestādes uzskata, ka iecerētais palielinājums par 2,6 centiem/km, vidējai summai sasniedzot 15 centus/km, pilnībā segs visas attiecīgās infrastruktūras būves, attīstības un ekspluatācijas izmaksas Eiropas Parlamenta un Padomes 1999. gada 17. jūnija Direktīvas 1999/62/EK par dažu infrastruktūru lietošanas maksas noteikšanu smagajiem kravas transportlīdzekļiem [4] (Eurovignette direktīva) nozīmē, īpaši saskaņā ar tās 7. panta 9. un 10. punktu [5].
Lithuanian: Vokietijos valdžios institucijų nuomone, rinkliavą padidinus 2,6 cento už kilometrą, kad būtų pasiektas 15 centų už kilometrą vidurkis, kaip numatyta šiuo metu, būtų visiškai padengtos atitinkamos infrastruktūros statybos, plėtros ir eksploatavimo išlaidos, kaip nustatyta Eurovinjetės Europos Parlamento ir Tarybos direktyvoje 1999/62/EB dėl sunkiasvorių krovinių transporto priemonių apmokestinimo už naudojimąsi tam tikra infrastruktūra [4], visų pirma 7 straipsnio 9 ir 10 dalyse [5].
Maltese: Iż-żieda maħsuba bħalissa ta’ 2,6 ċenteżmi/km biex jintlaħaq l-ammont medju ta’ 15-il ċenteżmu/km, fl-opinjoni ta’ awtoritajiet Ġermaniżi, ser tkopri kompletament l-ispejjeż għall-kostruzzjoni, l-iżvilupp u t-tħaddim ta’ l-infrastruttura rilevanti skond id-Direttiva 1999/62 (Eurovignette) [4], b’mod partikolari l-Artikolu 7, il-paragrafi 9 u 10 [5].