English: Operation of equipment using ultra-wideband technology in automotive and railway vehicles shall also be allowed with other e.i.r.p. limits than mentioned in section 1.3.1 when applying additional mitigation techniques as described in the relevant harmonised standards adopted under Directive 1999/5/EC or other mitigation techniques on condition that it achieves at least an equivalent level of protection as provided by the limits in the previous tables.
French: Le fonctionnement des équipements utilisant la technologie à bande ultralarge à bord de véhicules automobiles et ferroviaires est également permis avec des limites de p.i.r.e autres que celles indiquées au point 1.3.1 lorsque sont employées des techniques d’atténuation supplémentaires décrites dans les normes harmonisées applicables adoptées en vertu de la directive 1999/5/CE, ou d’autres techniques d’atténuation à condition que les équipements fournissent un niveau de protection au moins équivalent à celui correspondant aux limites indiquées dans les tableaux précédents.
German: Der Betrieb von Ultrabreitbandgeräten in Kraftfahrzeugen und Schienenfahrzeugen wird auch mit anderen EIRP-Dichten als denen in der Tabelle in Abschnitt 1.3.1 gestattet, wenn zusätzliche Störungsminderungstechniken, die den gemäß der Richtlinie 1995/5/EG verabschiedeten harmonisierten Normen entsprechen, oder andere Störungsminderungstechniken eingesetzt werden und dadurch erreicht wird, dass das Gerät mindestens einen gleichwertigen Störungsschutz bietet wie die in der genannten Tabelle festgesetzten Grenzwerte.
Spanish: Se permitirá también el funcionamiento de los equipos que utilicen la tecnología de banda ultraancha en vehículos de motor y ferroviarios con límites de p.i.r.e. distintos de los mencionados en la sección 1.3.1 cuando se apliquen las técnicas de mitigación adicionales descritas en las normas armonizadas pertinentes adoptadas en virtud de la Directiva 1999/5/CE u otras técnicas de mitigación siempre que consigan al menos un nivel de protección equivalente al ofrecido por los límites de los cuadros precedentes.
Italian: È autorizzato anche il funzionamento di apparecchiature che utilizzano la tecnologia a banda ultralarga a bordo degli autoveicoli e dei veicoli ferroviari con limiti di e.i.r.p. diversi da quelli citati nel punto 1.3.1 se si applicano tecniche di mitigazione supplementari, descritte nelle corrispondenti norme armonizzate adottate nell’ambito della direttiva 1999/5/CE, oppure altre tecniche di mitigazione a condizione che garantiscano un livello di protezione almeno equivalente a quello corrispondente ai limiti riportati nelle tabelle di cui sopra.
Portuguese: É igualmente autorizado o funcionamento de equipamentos que utilizam tecnologia de banda ultralarga em veículos automóveis e ferroviários com limites para a p.i.r.e. diferentes dos mencionados na secção 1.3.1, desde que sejam aplicadas técnicas de mitigação suplementares, descritas nas normas harmonizadas pertinentes adoptadas em conformidade com a Directiva 1999/5/CE, ou outras técnicas de mitigação, desde que se atinja um nível de protecção igual ou superior ao proporcionado pelos limites previstos nos quadros acima.
Dutch: Apparatuur die gebruikmaakt van ultrabreedbandtechnologie in voertuigen en spoorwegvoertuigen is eveneens toegestaan met andere e.i.r.p.-grenswaarden dan de in punt 1.3.1 vermelde grenswaarden wanneer aanvullende mitigatietechnieken worden toegepast zoals beschreven in de relevante geharmoniseerde normen die overeenkomstig Richtlijn 1999/5/EG zijn vastgesteld of andere mitigatietechnieken op voorwaarde dat een bescherming wordt geboden die minstens gelijkwaardig is aan de bescherming die geboden wordt door de grenswaarden in eerdere tabellen.
Danish: Det skal også være tilladt at bruge udstyr, der benytter ultrabredbåndsteknologi, i motor- og jernbanekøretøjer med andre e.i.r.p.-grænseværdier end dem, der er anført i afsnit 1.3.1, når der benyttes yderligere afhjælpningsteknikker som beskrevet i de relevante harmoniserede standarder, der er vedtaget i henhold til direktiv 1999/5/EF, eller andre afhjælpningsteknikker, som fører til, at udstyret opnår mindst samme beskyttelsesniveau som det, grænseværdierne i tabellerne ovenfor yder.
Swedish: Användning av utrustning som utnyttjar ultrabredbandsteknik ska också tillåtas i motorfordon och järnvägsfordon med andra effekttäthetsgränser än vad som anges i avsnitt 1.3.1 om extra begränsningsmetoder används i enlighet med gällande harmoniserade standarder som antagits enligt direktiv 1999/5/EG, eller andra begränsningsmetoder på villkor att de ger minst en skyddsnivå som motsvarar den skyddsnivå som säkerställs genom gränsvärdena i föregående tabeller.
Finnish: Ultralaajakaistateknologiaa hyödyntävien laitteiden käyttö ajoneuvoissa ja raideliikennevälineissä on sallittu myös muilla kuin 1.3.1 kohdassa esitetyillä EIRP-enimmäisarvoilla, kun käytetään ylimääräisiä häiriönlieventämistekniikoita direktiivin 1999/5/EY nojalla vahvistetuissa yhdenmukaistetuissa standardeissa kuvatulla tavalla tai muita häiriönlieventämistekniikoita sillä edellytyksellä, että laite täyttää vähintään edellisissä taulukoissa esitetyn suojausvaatimustason.
Greek: Επιτρέπεται επίσης η λειτουργία εξοπλισμού τεχνολογίας υπερευρείας ζώνης σε αυτοκίνητα και σιδηροδρομικά οχήματα και με όρια e.i.r.p. διαφορετικά από τα αναφερόμενα στο σημείο 1.3.1 εφόσον εφαρμόζονται πρόσθετες τεχνικές περιορισμού, όπως περιγράφεται στα σχετικά εναρμονισμένα πρότυπα που έχουν θεσπιστεί βάσει της οδηγίας 1999/5/ΕΚ ή άλλες τεχνικές μετριασμού, υπό την προϋπόθεση ότι επιτυγχάνεται τουλάχιστον ισοδύναμο επίπεδο προστασίας με το παρεχόμενο από τα όρια των προηγούμενων πινάκων.
Czech: Pro provoz zařízení používajících ultraširokopásmovou technologii v motorových a železničních vozidlech lze využívat jiné limity e.i.r.p., než které jsou stanoveny v bodu 1.3.1, použijí-li se dodatečné techniky zmírňující rušení, které jsou popsány v příslušných harmonizovaných normách přijatých v souladu se směrnicí 1999/5/ES, nebo jiné techniky zmírňující rušení za předpokladu, že dosahují alespoň rovnocenné úrovně ochrany jako při použití limitů uvedených v předchozích tabulkách.
Slovak: Prevádzkovanie zariadení využívajúcich ultraširokopásmovú technológiu vo vozidlách automobilovej a železničnej dopravy sa povoľuje aj s inými hraničnými hodnotami EIRP, ako sa uvádzajú v tabuľke v časti 1.3.1, ak sa používajú tradičné techniky na zníženie interferencie uvedené v príslušných harmonizovaných normách prijatých podľa smernice 1999/5/ES alebo iné techniky na zníženie interferencie, ak sa nimi zabezpečí minimálne rovnocenný stupeň ochrany, ako je zabezpečený hraničnými hodnotami uvedenými v predchádzajúcich tabuľkách.
Polish: Dopuszcza się także eksploatację urządzeń wykorzystujących technologię UWB w pojazdach samochodowych i szynowych z innymi wartościami granicznych e.i.r.p. niż określone w sekcji 1.1.3, w przypadku zastosowania dodatkowych technik osłabiania zakłóceń określonych w odpowiednich zharmonizowanych normach przyjętych na mocy dyrektywy 1999/5/WE lub innych odpowiednich technik osłabiania zakłóceń, pod warunkiem że gwarantują one poziom ochrony przed zakłóceniami co najmniej równoważny poziomowi zapewnianemu przez ograniczenia określone w poprzednich tabelach.
Hungarian: Az ultraszéles sávú technológiát gépjárművekben és vasúti járművekben használó berendezések esetén az 1.3.1. pontban meghatározott EIRP-határértékektől eltérő határértékek azzal a feltétellel engedélyezhetők, hogy az 1999/5/EK irányelvnek megfelelően elfogadott vonatkozó harmonizált szabványokban leírt vagy más kiegészítő zavarcsökkentési technikát alkalmaznak oly módon, hogy a berendezés legalább olyan szintű védelmet biztosít, mint az előző táblázatokban található határértékek.
Slovenian: Oprema v motornih in železniških vozilih, ki uporablja ultraširokopasovno tehnologijo, lahko deluje tudi pri drugih omejitvah e.i.r.p., ki niso navedene v oddelku 1.3.1, pod pogojem, da se uporabljajo dodatne tehnike za ublažitev motenj, kot je opisano v ustreznih usklajenih standardih, sprejetih z Direktivo 1999/5/ES, ali druge tehnike za ublažitev motenj, s katerimi se doseže najmanj enaka raven zaščite kot z omejitvami iz prejšnje preglednice.
Romanian: În cazul în care se utilizează tehnici suplimentare de atenuare, astfel cum sunt descrise în standardele armonizate pertinente adoptate în temeiul Directivei 1999/5/CE sau alte tehnici de atenuare, se permite folosirea în autovehicule și vehicule feroviare a echipamentelor care utilizează tehnologia de bandă ultralargă cu alte limite ale p.e.i.r. decât cele menționate în secțiunea 1.3.1, cu condiția ca aceste echipamente să atingă un nivel de protecție cel puțin echivalent cu nivelul specificat în tabelele anterioare.
Bulgarian: Експлоатацията на оборудване, използващо свръхшироколентова технология в автомобилни и железопътни превозни средства, се разрешава и за гранични стойности на e.i.r.p., различаващи се от посочените в раздел 1.3.1, когато се прилагат допълнителни методи за намаляване на радиосмущенията, както е описано в съответните хармонизирани стандарти, приети съгласно Директива 1999/5/ЕО, или други методи за намаляване на радиосмущенията, при условие че се постига ниво на защита, което е поне равностойно на нивото, осигурено чрез граничните стойности в предходните таблици.
Estonian: Mootor- või raudteesõidukites lubatakse ultralairibaseadmetel kasutada raadiospektrit ka muude e.i.r.p. väärtuste piires, kui on sätestatud punktis 1.3.1, kui kasutatakse täiendavaid häirevähendamismeetmeid, mida on kirjeldatud direktiivi 1999/5/EÜ alusel vastu võetud asjakohastes ühtlustatud standardites, või muid häirevähendamismeetmeid, tingimusel et nende abil saavutatakse vähemalt sama kaitstuse tase, kui on sätestatud eespool esitatud tabelites.
Latvian: Tiek atļautas arī tādas autotransporta līdzekļu un dzelzceļa transportlīdzekļu iekārtas, kurās izmantota ultraplatjoslas tehnoloģija, kuru EIRP robežvērtības ir lielākas, nekā norādīts 1.3.1. punktā, ja tiek piemēroti papildu paņēmieni traucējumu mazināšanai, kā aprakstīts saskaņā ar Direktīvu 1999/5/EK pieņemtajos attiecīgajos harmonizētajos standartos, vai citi traucējumu mazināšanas paņēmieni ar nosacījumu, ka tiek nodrošināts vismaz līdzvērtīgs aizsardzības līmenis tam, kas norādīts iepriekšējās tabulās.
Lithuanian: Ultraplačiajuostės ryšio technologijos įrenginiai, naudojami automobiliuose ir geležinkelių transporto priemonėse, gali veikti taikant ir kitus nei 1.3.1. punkte nurodytieji e.i.r.p. lygius, jeigu taikomi pagal Direktyvą 1999/5/EB priimtuose atitinkamuose darniuosiuose standartuose nurodyti papildomi trukdžių mažinimo metodai arba kiti trukdžių mažinimo metodai su sąlyga, kad jais užtikrinamas bent toks apsaugos lygis, koks būtų pasiektas taikant pirmiau pateiktose lentelėse nurodytus ribojimus.
Maltese: It-tħaddim ta’ apparat li juża’ t-teknoloġija ultra-wideband f’vetturi fit-triq u ferrovjarji għandu jkun awtorizzat ma’ limiti ta’ e.i.r.p. oħrajn barra minn dawk imsemmijin fit-Taqsima 1.3.1 meta jiġu applikati tekniki ta’ taffija kif deskritt fl-Istandards Armonizzati adottati skont id-Direttiva 1999/5/KE jew tekniki ta’ taffija oħra bil-kundizzjoni li jilħaq mill-inqas livell ta’ protezzjoni ekwivalenti għal dak provdut mill-limiti tat-tabelli preċedenti.