English: Instead of the EUR 460 million collected in Germany under the Eurovignette system (in 2002), the hauliers will have to pay infrastructure costs of approximately EUR 3,4 billion. Although, according to the notified proposal of the German authorities, a compensation of EUR 600 million could be granted, the total charge for road hauliers is still increasing as this compensation would cover only 17 % of the total toll charges of EUR 3,4 billion.
French: Au lieu des 460 millions perçus en Allemagne au titre de l’Eurovignette (en 2002), les transporteurs devront supporter des coûts d’infrastructure d’environ 3,4 milliards EUR. Bien que, d’après la proposition communiquée par les autorités allemandes, une indemnité de 600 millions EUR pourrait leur être accordée, la charge financière totale supportée par les transporteurs routiers continue de croître étant donné que cette indemnisation ne couvrirait que 17 % des droits de péage totaux qui s’élèvent à 3,4 milliards.
Spanish: En lugar de los 460 millones EUR recaudados por Alemania gracias al sistema del distintivo europeo (en 2002), los transportistas habrán de pagar costes de infraestructuras de alrededor de 3400 millones EUR. A pesar de que, según la propuesta notificada de las autoridades alemanas, podría otorgarse una compensación de 600 millones EUR, la carga económica total para los transportistas seguiría aumentando puesto que esa compensación cubriría solo el 17 % del total de los peajes de 3400 millones EUR.
Italian: Invece dei 460 Mio EUR riscossi in Germania con il sistema Eurovignette (nel 2002), gli autotrasportatori dovranno pagare costi di infrastruttura di circa 3,4 Mrd EUR. Anche se, secondo la proposta notificata dalle autorità tedesche, potrebbe essere concessa una compensazione di 600 Mio EUR, l’onere totale per gli autotrasportatori sarebbe sempre più elevato in quanto la suddetta compensazione coprirebbe solo il 17 % del totale dei pedaggi pari a 3,4 Mrd EUR.
Portuguese: Em vez dos 460 milhões EUR cobrados na Alemanha a título do sistema da Eurovinheta (em 2002), as transportadoras terão de pagar custos de infra-estruturas no montante aproximado de 3,4 mil milhões EUR. Embora, de acordo com a proposta notificada das autoridades alemãs, pudesse ser concedida uma compensação de 600 milhões EUR, o encargo total para as transportadoras rodoviárias de mercadorias continua a aumentar, dado que esta compensação apenas cobriria 17 % dos encargos totais com portagens de 3,4 mil milhões EUR.
Danish: I stedet for de 460 mio. EUR, der blev opkrævet i Tyskland i henhold til Eurovignetsystemet (i 2002), skal transportfirmaerne betale infrastrukturomkostninger på ca. 3,4 mia. EUR. Selv om der ifølge forslaget fra de tyske myndigheder kunne ydes en kompensation på 600 mio. EUR, er den samlede afgift, der pålægges transportfirmaerne, stadig stigende, da denne kompensation kun ville dække 17 % af den samlede vejafgiftsbyrde på 3,4 mia. EUR.
Czech: Místo 460 milionů EUR vybraných v Německu v rámci systému euroznámky (v roce 2002) budou muset silniční dopravci zaplatit náklady na infrastrukturu ve výši přibližně 3,4 miliardy EUR. Ačkoli by podle oznámeného návrhu německých orgánů mohlo být uděleno vyrovnání ve výši 600 milionů EUR, celkové poplatky uložené silničním dopravcům vzrostou, neboť by toto vyrovnání pokrylo pouze 17 % celkových mýtných poplatků ve výši 3,4 miliardy EUR.
Slovak: Namiesto 460 miliónov EUR, ktoré Nemecko vybralo v rámci systému euronálepiek (v roku 2002), dopravcovia budú musieť uhradiť náklady na infraštruktúru vo výške približne 3,4 miliardy EUR. Aj keď by sa podľa oznámeného návrhu nemeckých orgánov mohla poskytnúť kompenzácia vo výške 600 miliónov EUR, celkové poplatky pre dopravcov sa stále zvyšujú, pretože táto kompenzácia by pokryla len 17 % celkovej sumy mýtnych poplatkov vo výške 3,4 miliardy EUR.
Polish: Zamiast 460 milionów EUR pobranych w Niemczech w ramach systemu eurowiniet (w 2002 r.), przewoźnicy będą musieli pokryć koszty infrastruktury wynoszące w przybliżeniu 3,4 miliarda EUR. Pomimo że, według zgłoszonej propozycji władz niemieckich, mogłaby zostać przyznana rekompensata w wysokości 600 milionów EUR, całkowite obciążenie przewoźników drogowych nadal wzrasta, gdyż rekompensata ta pokrywałaby tylko 17 % całkowitej sumy opłat za przejazd wynoszącej 3,4 miliarda EUR.
Slovenian: Prevozniki bodo morali namesto 460 milijonov EUR, zbranih v Nemčiji v okviru sistema evrovinjete (leto 2002), plačati infrastrukturne stroške v višini približno 3,4 milijarde EUR. Čeprav bi se v skladu s priglašenim predlogom nemških organov lahko dodelilo nadomestilo v višini 600 milijonov EUR, bi skupne pristojbine za cestne prevoznike še vedno naraščale, saj bi to nadomestilo pokrivalo samo 17 % skupnih cestninskih pristojbin v višini 3,4 milijarde EUR.
Romanian: În loc de 460 milioane EUR colectate în Germania în cadrul sistemul de eurovignete (în 2002), transportatorii vor trebui să plătească costuri de infrastructură de aproximativ 3,4 miliarde EUR. Deși, conform propunerii notificate de autoritățile germane, va putea fi acordată o compensație de 600 milioane EUR, totalul taxelor aplicate transportatorilor este în creștere, deoarece compensația ar urma să acopere numai 17 % din totalul taxelor de trecere, în valoare de 3,4 miliarde EUR.