FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The Danish authorities add that activities in ‘limited maritime traffic’ are not covered by the Danish State aid schemes.
French: Les autorités danoises ajoutent que les régimes d’aide d’État danois ne s’appliquent pas aux activités en «trafic maritime limité».
German: Die dänischen Behörden fügen hinzu, dass Tätigkeiten im „beschränkten Seeverkehr“ nicht von den dänischen Beihilferegelungen erfasst sind.
Spanish: Las autoridades danesas añaden que las actividades de «tráfico marítimo limitado» no están cubiertas por los regímenes daneses de ayudas estatales.
Italian: Le autorità danesi aggiungono che dette attività di «traffico marittimo limitato» non rientrano nei regimi danesi di aiuti di Stato.
Portuguese: As autoridades dinamarquesas acrescentam que as actividades de «tráfego marítimo limitado» não são abrangidas pelos regimes dinamarqueses de auxílios estatais.
Dutch: De Deense autoriteiten voegen eraan toe dat activiteiten in het kader van „lokaal zeevervoer” niet onder de Deense steunregeling vallen.
Danish: De danske myndigheder tilføjer, at virksomhed i såkaldt begrænset fart ikke er omfattet af de danske statsstøtteordninger.
Swedish: De danska myndigheterna tillägger att verksamhet inom ”begränsad sjöfart” inte omfattas av de danska statliga stödordningarna.
Finnish: Tanskan viranomaiset lisäsivät, etteivät ”rajoitetun meriliikenteen” toiminnot kuulu Tanskan valtiontukijärjestelmään.
Greek: Οι δανικές αρχές προσθέτουν ότι οι δραστηριότητες «περιορισμένης ναυτιλιακής κίνησης» δεν καλύπτονται από καθεστώτα ενισχύσεων του εθνικού κράτους.
Czech: Dánské orgány dodávají, že na činnosti v rámci „omezené námořní dopravy“ se režimy podpory poskytované dánským státem nevztahují.
Slovak: Dánske orgány dodávajú, že činnosti v „obmedzenej námornej doprave“ nie sú predmetom dánskych programov štátnej pomoci.
Polish: Duńskie władze dodają, że działalność prowadzona w ramach „ograniczonego ruchu morskiego” nie jest objęta duńskimi programami pomocy państwa.
Hungarian: A dán hatóságok hozzáfűzik, hogy a dán állami támogatási rendszer nem vonatkozik a „korlátozott tengeri közlekedés” tevékenységeire.
Slovenian: Danski organi dodajajo, da dejavnosti „omejenega pomorskega prometa“ niso zajete v danskih shemah državnih pomoči.
Romanian: Autoritățile daneze adaugă că activitățile în „trafic maritim limitat” nu fac obiectul sistemelor daneze de ajutor de stat.
Bulgarian: Датските органи добавят, че дейности при „ограничен морски трафик“ не са обхванати от датските схеми за държавна помощ.
Estonian: Taani ametiasutused lisavad, et Taani riigiabikavad ei hõlma „piiratud mereliiklusega” seotud tegevusi.
Latvian: Dānijas pārvaldes iestādes piebilst, ka Dānijas valsts atbalsta shēmas neattiecas uz “ierobežota jūras satiksmes” darbībām.
Lithuanian: Danija dar teigia, kad „ribotai jūrų laivybai“ Danijos valstybės pagalbos programos netaikomos.
Maltese: L-awtoritajiet Daniżi jiddikjaraw ukoll li l-attivitajiet fi “traffiku marittimu limitat” mhumiex koperti mill-iskemi Daniżi ta’ għajnuniet mill-Istat.
English: ‘Limited maritime traffic’ is understood to be activities in ports and fjords, for example.
French: Par «trafic maritime limité», on entend les activités dans les ports et les fjords, par exemple.
German: „Beschränkter Seeverkehr“ bezeichnet dabei beispielsweise Tätigkeiten in Häfen und Fjorden.
Spanish: Se entiende por «tráfico marítimo limitado» las actividades en puertos y fiordos, por ejemplo.
Italian: Con l’espressione «traffico marittimo limitato»si intendono le attività nei porti e nei fiordi, ad esempio.
Portuguese: «Entende-se por»«tráfego marítimo limitado» as actividades em portos e fiordes, por exemplo.
Dutch: Onder „lokaal zeevervoer” worden bijvoorbeeld activiteiten in fjorden en havens verstaan.
Danish: Ved »begrænset fart« forstås bl.a. virksomhed i havne og fjorde.
Swedish: Med ”begränsad sjöfart” avses exempelvis verksamhet i hamnar och fjordar.
Finnish: ”Rajoitetulla meriliikenteellä” tarkoitetaan esimerkiksi satamissa ja vuonoissa suoritettavia toimintoja.
Greek: Ως «περιορισμένη ναυτιλιακή κίνηση» νοούνται, παραδείγματος χάριν, δραστηριότητες οι οποίες διεξάγονται στους λιμένες και τα φιορδ.
Czech: „Omezenou námořní dopravou“ se rozumí například činnosti v přístavech a fjordech.
Slovak: „Obmedzenou námornou dopravou“ sa rozumie napríklad činnosť v prístavoch a fjordoch.
Polish: Jako „ograniczony ruch morski” rozumie się na przykład działalność prowadzoną w portach i w fiordach.
Hungarian: A „korlátozott tengeri közlekedés” körébe tartoznak például a kikötőkben és a fjordokban végzett tevékenységek.
Slovenian: „Omejen pomorski promet“ naj bi obsegal na primer dejavnosti v pristaniščih in fjordih.
Romanian: „Trafic maritim limitat” reprezintă activitățile din porturi și fiorduri, de exemplu.
Bulgarian: „Ограничен морски трафик“ се разбира като дейности, например в пристанища и фиорди.
Estonian: „Piiratud mereliikluse” all mõeldakse näiteks tegevusi sadamates ja fjordides.
Latvian: Ar “ierobežotu jūras transportu” saprot, piemēram, darbības ostās un fjordos.
Lithuanian: „Ribota jūrų laivyba“ turi būti suprantama kaip, pavyzdžiui, uostuose ir fiorduose vykdoma veikla.
Maltese: “Traffiku marittimu limitat” jinftiehem bħala pereżempju, l-attivitajiet fil-portijiet u l-fjordi.
English: Excavation or dredging work in and around ports and fjords therefore always falls outside the scope of the DIS regime.
French: Les travaux d’excavation et de dragage à l’intérieur et aux alentours des ports et des fjords n’entrent donc jamais dans le champ d’application du régime DIS.
German: Aushub- oder Baggerarbeiten in und um Häfen und Fjorden fallen daher in keinem Fall in den Anwendungsbereich der DIS-Regelung.
Spanish: Por tanto, los trabajos de excavación o de dragado en puertos y fiordos, o alrededor de ellos, quedan en todos los casos fuera del ámbito de aplicación del régimen DIS.
Italian: I lavori di scavo e di dragaggio nei porti e nei fiordi o nelle loro vicinanze sono sempre esclusi dal campo di applicazione del regime DIS.
Portuguese: O trabalho de escavação ou dragagem em portos e fiordes ou nas sua imediações é, por conseguinte, sempre excluído do âmbito do regime DIS.
Dutch: Graaf- of baggerwerkzaamheden in en rond havens en fjorden vallen derhalve altijd buiten het toepassingsgebied van de DIS-regeling.
Danish: Udgravnings- eller opmudringsarbejder i og omkring havne eller i fjorde falder således altid uden for DIS-ordningen.
Swedish: Schaktnings- och muddringsarbete i och omkring hamnar och fjordar faller därför alltid utanför räckvidden för DIS-ordningen.
Finnish: Louhinta- tai ruoppaustyö satamissa ja vuonoissa sekä niiden lähistöllä ei siis kuulu milloinkaan DIS-järjestelmään.
Greek: Οι εργασίες εκσκαφής ή βυθοκόρησης εντός των λιμένων και των φιορδ και στις γύρω περιοχές, επομένως, σε καμία περίπτωση δεν εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογής του καθεστώτος DIS.
Czech: Těžba či hloubení prováděné v přístavech a fjordech nebo v jejich blízkosti proto vždy spadá mimo rozsah režimu DIS.
Slovak: Ťažba a bagrovanie v prístavoch a vo fjordoch a v ich okolí preto vždy patrí mimo rozsahu pôsobnosti režimu DIS.
Polish: Prace wydobywcze i pogłębiarskie prowadzone w portach i fiordach oraz w ich okolicach nigdy nie są zatem objęte systemem DIS.
Hungarian: A kikötőkben és fjordokban, vagy azok körül végzett földkiemelési és kotrási munkák ezért semmiképpen nem tartoznak a DIS-rendszer hatálya alá.
Slovenian: Izkopavanje ali poglabljanje dna v pristaniščih in fjordih ali v njihovi okolici torej nikoli ne spada na področje uporabe sistema DIS.
Romanian: Lucrările de excavare sau de dragare din porturi și fiorduri și din împrejurimile acestora nu intră așadar întotdeauna în sfera de aplicare a sistemului DIS.
Bulgarian: Изкопни или драгажни работи във и около пристанища и фиорди поради това попадат винаги извън обхвата на режима DIS.
Estonian: Kaeve- või süvendustööd sadamates ja fjordides või nende ümbruses jäävad seepärast alati välja DIS-korra reguleerimisalast.
Latvian: Tāpēc rakšanas vai bagarēšanas darbi ostās un fjordos, un to apkārtnē nekad neietilpst DIS režīma darbības jomā.
Lithuanian: Todėl kasinėjimo arba dugno gilinimo darbams uostuose ir fiorduose arba aplink juos niekada netaikoma DIS tvarka.
Maltese: Għaldaqstant, ix-xogħol ta’ tħaffir u tħammil fil-portijiet u l-fjordi u madwarhom dejjem jaqa’ lil hinn mill-ambitu tar-reġim DIS.
English: The same applies to cases where a vessel is lying stationary.
French: Il en va de même lorsqu’un bateau est immobilisé.
German: Dies gilt auch, wenn das Schiff vor Anker liegt.
Spanish: Lo mismo es aplicable cuando un buque no está navegando.
Italian: Lo stesso si applica ai casi in cui l’imbarcazione sia ferma.
Portuguese: O mesmo se aplica aos casos em que um navio está fundeado.
Dutch: Dit geldt ook voor schepen die op dezelfde plaats blijven liggen.
Danish: Det samme gælder i tilfælde, hvor et skib ligger stationært.
Swedish: Detsamma gäller de fall då ett fartyg ligger stationärt.
Finnish: Sama pätee tilanteisiin, joissa alus pysyy paikoillaan.
Greek: Το ίδιο ισχύει για περιπτώσεις στις οποίες ένα πλοίο είναι σταθμευμένο.
Czech: Totéž platí pro případy, kdy plavidlo stojí na místě.
Slovak: To isté platí v prípadoch, keď je plavidlo v pokoji.
Polish: To samo dotyczy przypadków, gdy statek stoi.
Hungarian: Ugyanez érvényes abban az esetben is, amikor a hajó a kikötőben áll.
Slovenian: Enako velja za primere, ko plovilo miruje.
Romanian: Aceeași dispoziție se aplică în situațiile în care un vas se află în staționare.
Bulgarian: Същото важи в случаите, когато даден съд стои неподвижен.
Estonian: Sama kehtib juhtudel, kui laev seisab püsivalt paigal.
Latvian: Tas pats attiecas uz gadījumiem, kad kuģis ir stacionārs.
Lithuanian: Tai tinka ir tada, kai laivas nejuda.
Maltese: Dan japplika wkoll għall-bastimenti li jkunu weqfin.
English: Vessels with their own motive power can be covered.
French: Les bateaux qui ont leurs propres engins de propulsion peuvent être couverts.
Spanish: Los buques con fuerza motriz propia pueden quedar amparados por el régimen.
Italian: Le navi munite di proprie unità motrici possono rientrarvi.
Portuguese: Os navios munidos de meios mecânicos de propulsão próprios podem ser abrangidos.
Dutch: Schepen met eigen aandrijving komen wel in aanmerking.
Danish: Skibe med egne fremdrivningsmidler kan omfattes af ordningen.
Swedish: Fartyg med egen motorkraft kan omfattas.
Finnish: Järjestelmään voivat kuulua alukset, joilla on oma käyttömoottori.
Greek: Τα πλοία με δική τους κινητήρια δύναμη καλύπτονται από το καθεστώς.
Czech: Na plavidla s vlastním pohonem se může režim DIS vztahovat.
Slovak: Režim sa môže vzťahovať na plavidlá s vlastným pohonom.
Polish: System może obejmować tylko statki z własnym napędem.
Hungarian: A saját hajtóerővel rendelkező hajókra vonatkozhat a rendszer.
Slovenian: Plovila na lastni pogon so lahko zajeta.
Romanian: Navele cu forță motrice proprie pot fi incluse.
Bulgarian: Самоходни съдове могат да бъдат включени.
Estonian: Kord hõlmab laevu, millel on oma liikumapanev jõud.
Latvian: To var attiecināt uz kuģiem, kuriem ir pašiem savs dzinējspēks.
Lithuanian: Nuosavą varomąją jėgą turintiems laivams ji gali būti taikoma.
Maltese: Il-bastimenti li jkollhom il-magni tagħhom stess jistgħu jiġu koperti bir-reġim.
English: However vessels employed on contracting activities at sea are also excluded from the DIS regime.
French: Cependant, les bateaux utilisés pour des activités de maîtrise d’œuvre en mer sont également exclus du régime DIS.
Spanish: No obstante, los empleados en «actividades de contratación» en el mar también quedan excluidos del régimen DIS.
Italian: Tuttavia le navi impiegate in attività di subappalto in mare sono anche escluse dal regime DIS.
Portuguese: Contudo, os navios empregados em actividades subcontratadas no mar estão igualmente excluídos do regime DIS.
Dutch: Schepen die voor bouwwerkzaamheden worden gebruikt, zijn eveneens van de DIS-regeling uitgesloten.
Danish: Imidlertid er skibe beskæftiget med entreprenørmæssig virksomhed til søs også udelukket fra DIS-ordningen.
Swedish: Fartyg som anlitas för kontraktsverksamhet till sjöss omfattas emellertid inte heller av DIS-ordningen.
Finnish: DIS-järjestelmään eivät kuulu myöskään alukset, jotka suorittavat rakennusurakoita merellä.
Greek: Εντούτοις, τα πλοία τα οποία εκτελούν θαλάσσιες δραστηριότητες εργολαβικής ανάθεσης αποκλείονται επίσης από το καθεστώς DIS.
Czech: Nicméně plavidla používaná ke stavebním činnostem prováděným na moři jsou z režimu DIS také vyloučena.
Slovak: Plavidlá používané na zmluvné činnosti na mori sú však z režimu DIS takisto vylúčené.
Polish: Statki wykonujące działalność kontraktową na morzu są jednak również wyłączone z systemu DIS.
Hungarian: A szerződéses tevékenységeknél alkalmazott hajók szintén ki vannak zárva a DIS-rendszer alól.
Slovenian: Vendar so iz sistema DIS izključena tudi plovila, ki se uporabljajo za investicijsko-vzdrževalna dela na morju.
Romanian: Totuși, navele utilizate pentru alte activități contractate pe mare sunt, de asemenea, excluse din sistemul DIS.
Bulgarian: Въпреки това съдове, използвани за строителни дейности в морето, също са изключени от режима DIS.
Estonian: Kuid DIS-korra reguleerimisalast jäävad välja ka laevad, mida kasutatakse tellimustöödeks merel.
Latvian: Tomēr no DIS režīma ir izslēgti arī kuģi, kurus ekspluatē līgumdarbībām jūrā.
Lithuanian: Tačiau laivams, vykdantiems sutartyje nurodytą jūrinę veiklą, DIS tvarka taip pat netaikoma.
Maltese: Madankollu, il-bastimenti li jintużaw għal attivitajiet kuntrattwali fuq il-baħar huma esklużi mir-reġim DIS.
English: OBSERVATIONS EXPRESSED BY INTERESTED PARTIES
French: OBSERVATIONS FORMULÉES PAR DES PARTIES INTÉRESSÉES
German: STELLUNGNAHMEN DER BETEILIGTEN
Spanish: OBSERVACIONES DE LOS INTERESADOS
Italian: OSSERVAZIONI DEI TERZI INTERESSATI
Portuguese: OBSERVAÇÕES EXPRESSAS PELAS PARTES INTERESSADAS
Dutch: OPMERKINGEN VAN BELANGHEBBENDE PARTIJEN
Danish: BEMÆRKNINGER FRA INTERESSEREDE PARTER
Swedish: SYNPUNKTER FRÅN BERÖRDA PARTER
Finnish: ASIANOMAISTEN HUOMAUTUKSET
Greek: ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΟΙ ΟΠΟΙΕΣ ΕΚΦΡΑΣΤΗΚΑΝ ΑΠΟ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΜΕΝΑ ΜΕΡΗ
Czech: NÁZORY VYJÁDŘENÉ ZÚČASTNĚNÝMI STRANAMI
Slovak: PRIPOMIENKY ZAINTERESOVANÝCH STRÁN
Polish: UWAGI PRZEKAZANE PRZEZ ZAINTERESOWANE STRONY
Hungarian: AZ ÉRDEKELT FELEK ÉSZREVÉTELEI 5.1.
Slovenian: PRIPOMBE ZAINTERESIRANIH STRANI
Romanian: OBSERVAȚII EXPRIMATE DE PĂRȚILE INTERESATE
Bulgarian: ЗАБЕЛЕЖКИ, ИЗРАЗЕНИ ОТ ЗАИНТЕРЕСОВАНИТЕ СТРАНИ
Estonian: HUVITATUD ISIKUTE ESITATUD MÄRKUSED
Latvian: IEINTERESĒTO PERSONU PAUSTIE APSVĒRUMI
Lithuanian: SUINTERESUOTŲJŲ ŠALIŲ PASTABOS
Maltese: OSSERVAZZJONIET TAL-PARTIJIET INTERESSATI
English: European Dredging Association, hereinafter (EUDA)
French: European Dredging Association (EuDA)
German: Europäischer Schwimmbaggerverband (European Dredging Association, EUDA)
Spanish: Asociación Europea de Dragado (European Dredging Association, EuDA)
Italian: European Dredging Association (EUDA)
Portuguese: Associação Europeia de Dragagem (EUDA)
Dutch: European Dredging Association (EUDA)
Danish: European Dredging Association (EUDA)
Swedish: European Dredging Association (EUDA)
Finnish: European Dredging Association, jäljempänä ”EUDA”
Greek: Ευρωπαϊκή Ένωση Βυθοκόρησης, εφεξής (EUDA)
Czech: Evropské sdružení provozovatelů plovoucích bagrů (dále jen „EUDA“)
Slovak: Európske združenie ťažby na mori (EUDA)
Polish: Europejskie Stowarzyszenie Pogłębiarskie (zwane dalej EUDA)
Hungarian: Európai Kotróhajósok Szövetsége (a továbbiakban EUDA)
Slovenian: 5.1 Evropsko združenje za čiščenje in poglabljanje morskega dna (v nadaljnjem besedilu: EUDA)
Romanian: Asociația Europeană de Dragaj (EUDA)
Bulgarian: Европейска асоциация на драгажните предприятия (EUDA)
Estonian: Euroopa Süvendustööde Assotsiatsioon (edaspidi „EUDA”)
Latvian: Eiropas Bagarētāju asociācija (turpmāk tekstā – EUDA)
Lithuanian: Europos žemsiurbių sąjunga (toliau – EŽS, anglų k. EUDA)
Maltese: L-Assoċjazzjoni Ewropea tat-Tħammil (European Dredging Association), minn hawn ‘il quddiem (EUDA)
English: According to EUDA, the Commission has introduced a much stricter regime for State aid to dredging activities than it was the case under the 1997 Guidelines. While supporting the objective of maintaining a dredging fleet within the Community, EUDA expresses two general concerns:
Polish: Według EUDA Komisja wprowadziła dla prac pogłębiarskich o wiele bardziej restrykcyjny system niż w przypadku wytycznych z 1997 r. EUDA popiera cel związany z utrzymywaniem floty pogłębiarskiej na terytorium Wspólnoty, ale wyraża dwie ogólne wątpliwości:
Bulgarian: Според EUDA, Комисията е въвела много по-строг режим за държавната помощ за драгажни дейности, отколкото е било при насоките от 1997 г. Като поддържа целите за запазването на драгажен флот в Общността, EUDA изразява загриженост по два общи въпроса:
English: European Community Shipowners’ Association (ECSA)
French: Association des armateurs de la Communauté européenne (ECSA)
German: Verband der Schiffseigner der Europäischen Gemeinschaft (European Community Shipowners’ Association, ECSA)
Spanish: Asociación de Armadores de la Comunidad Europea (European Community Shipowners’ Association, ECSA)
Portuguese: Associação dos Armadores da Comunidade Europeia (ECSA)
Swedish: European Community Shipowners’ Association (ECSA)
Finnish: European Community Shipowners’ Association, jäljempänä ”ECSA”
Greek: Ένωση Εφοπλιστών της Ευρωπαϊκής Κοινότητας (ECSA)
Czech: Svaz provozovatelů námořních plavidel Evropského společenství (ECSA)
Slovak: Združenie vlastníkov lodí Európskeho spoločenstva (ECSA)
Polish: Stowarzyszenie Armatorów Wspólnoty Europejskiej (ECSA)
Hungarian: Az Európai Közösség Hajótulajdonosainak Szövetsége (ECSA)
Slovenian: Združenje ladjarjev Evropske skupnosti (ECSA)
Romanian: Asociația Armatorilor din Comunitatea Europeană (ECSA)
Bulgarian: Асоциация на корабособствениците от Европейската общност (ECSA)
Estonian: Euroopa Ühenduse Reederite Ühing (ECSA)
Latvian: Eiropas Kopienas Kuģu īpašnieku asociācija (EKKĪA)
Lithuanian: Europos Bendrijos laivų savininkų sąjunga (EBLSS, anglų k. ECSA)
Maltese: L-Assoċjazzjoni tas-Sidien ta’ Bastimenti tal-Komunità Ewropea (ECSA)
English: ECSA considers that the approach of the Commission is very theoretical and does not take into account the objectives and the contents of the Guidelines.
French: L’ECSA considère que la façon de voir de la Commission est très théorique et ne tient pas compte des objectifs et du contenu des orientations.
German: Nach Ansicht des ECSA ist der Ansatz der Kommission sehr theoretisch und trägt den Zielen und dem Inhalt der Leitlinien nicht ausreichend Rechnung.
Spanish: La ECSA sostiene que el planteamiento de la Comisión es muy teórico y no toma en consideración los objetivos y el contenido de las Directrices.
Italian: ECSA ritiene che l’approccio della Commissione sia molto teorico e che non consideri gli obiettivi e il contenuto degli orientamenti.
Portuguese: A ECSA considera que a abordagem da Comissão é muito teórica e não tem em conta os objectivos e conteúdos das Orientações.
Dutch: De ECSA meent dat de Commissie een erg theoretische benadering hanteert en geen rekening houdt met de doelstellingen en de inhoud van de richtsnoeren.
Danish: ECSA mener, at Kommissionen er meget teoretisk i sin tilgang og ikke tager hensyn til retningslinjernes målsætninger og indhold.
Swedish: ECSA anser att kommissionens synsätt är mycket teoretiskt och inte tar hänsyn till riktlinjernas syften eller innehåll.
Finnish: ECSA:n mielestä komission näkemys on kovin teoreettinen eikä siinä oteta huomioon suuntaviivojen tavoitteita eikä sisältöä.
Greek: Η ECSA θεωρεί ότι η προσέγγιση της Επιτροπής είναι πολύ θεωρητική και δεν λαμβάνει υπόψη τους στόχους και τα περιεχόμενα των κατευθυντήριων γραμμών.
Czech: ECSA se domnívá, že přístup Komise je velmi teoretický a nezohledňuje cíle a obsah pokynů.
Slovak: Združenie ECSA sa domnieva, že prístup Komisie je veľmi teoretický a nezohľadňuje ciele a obsah usmernení.
Polish: ECSA uważa, że podejście Komisji jest bardzo teoretyczne i nie uwzględnia celów i treści wytycznych.
Hungarian: Az ECSA úgy véli, hogy a Bizottság nagyon elméleti megközelítést választott és nem veszi figyelembe az iránymutatások céljait és tartalmát.
Slovenian: ECSA meni, da je pristop Komisije zelo teoretičen ter ne upošteva ciljev in vsebine smernic.
Romanian: ECSA consideră că abordarea Comisiei are un puternic caracter teoretic și nu ține seama de obiectivele și de conținutul orientărilor.
Bulgarian: ECSA счита, че подходът на Комисията е твърде теоретичен и не взема предвид целите и съдържанието на насоките.
Estonian: ECSA leiab, et komisjoni lähenemisviis on väga teoreetiline ja selles ei võeta arvesse suuniste eesmärke ja sisu.
Latvian: EKKĪA uzskata, ka Komisijas pieeja ir ļoti teorētiska un tajā nav ņemti vērā pamatnostādņu mērķi un saturs.
Lithuanian: EBLSS mano, kad Komisijos požiūris yra labai teoriškas ir kad ji neatsižvelgia į gairėse numatytus tikslus bei gairių turinį.
Maltese: L-ECSA tqis l-approċċ tal-Kummissjoni bħala wieħed teoretiku ħafna u li ma jqisx l-għanijiet u l-kontenut tal-Linji Gwida.
English: Chamber of British Shipping
French: Chambre de la marine marchande du Royaume-Uni
German: Britische Seeverkehrskammer (British Chamber of Shipping)
Spanish: Cámara de Navegación de Gran Bretaña (Chamber of British Shipping)
Italian: Chamber of British Shipping (Camera della marina mercantile della Gran Bretagna)
Portuguese: Câmara de Comércio da Marinha Mercante Britânica
Swedish: Chamber of British Shipping
Finnish: Chamber of British Shipping
Greek: Βρετανικό Εφοπλιστικό Επιμελητήριο
Czech: Komora britské lodní dopravy
Slovak: Britská lodiarska komora
Polish: Brytyjska Izba Żeglugowa (Chamber of British Shipping)
Hungarian: A Brit Hajózási Kamara
Slovenian: Britanska pomorska zbornica
Romanian: Camera Marinei Comerciale din Regatul Unit
Bulgarian: Камара на британските корабни превозвачи
Estonian: Briti Laevanduskoda
Latvian: Lielbritānijas Kuģniecības palāta
Lithuanian: Didžiosios Britanijos laivybos rūmai
Maltese: Il-Kamra tat-Tbaħħir tar-Renju Unit (Chamber of British Shipping)