English: The stated aim of the toll system is to make the users pay the price of the infrastructure, and the price of 15 cents/km is estimated by Germany as the amount that ‘fully covers the costs of construction, development and operation of the relevant infrastructure in the sense of Directive 1999/62/EC (Eurovignette)’.
French: L’objectif déclaré du système de péage est de faire en sorte que les utilisateurs paient le prix de l’utilisation de l’infrastructure et, selon les autorités allemandes, le prix de 15 centimes/km permet de «couvrir intégralement les coûts de construction, de développement et d’exploitation des infrastructures concernées au sens de la directive 1999/62 (Eurovignette)».
Spanish: El objetivo declarado del sistema de peaje es hacer pagar a los usuarios el precio de las infraestructuras, y la cantidad de 15 cents/km es, según la estimación de Alemania, la que «cubre plenamente los costes de construcción, desarrollo y explotación de la infraestructura de que se trate conforme a la Directiva 1999/62 (distintivo europeo)».
Italian: L’obiettivo dichiarato del sistema di pedaggio è fare in modo che gli utenti paghino il prezzo dell’infrastruttura e la Germania ritiene che il prezzo di 15 centesimi/km costituisca l’importo che «copre pienamente i costi di costruzione, sviluppo ed esercizio della relativa infrastruttura ai sensi della direttiva 1999/62 (Eurovignette)».
Portuguese: O objectivo declarado do sistema de portagens é conseguir que os utentes paguem o preço das infra-estruturas, e o preço de 15 cênts/km é considerado pela Alemanha como o montante que «cobrirá inteiramente os custos de construção, desenvolvimento e exploração das infra-estruturas relevantes na acepção da Directiva 1999/62/CE (Eurovinheta)».
Dutch: Het doel van het tolsysteem is dan ook duidelijk om de gebruikers de kosten van de infrastructuur te doen dragen; de prijs van 15 cent/km dekt overeenkomstig de Duitse ramingen „volledig de kosten voor de aanleg, ontwikkeling en exploitatie van de relevante infrastructuur in de zin van Richtlijn 1999/62/EG (Eurovignet)”.
Danish: Det angivne mål for vejafgiftssystemet er at få brugerne til at betale prisen på infrastrukturen, og prisen på 15 cent/km vurderes af tyskerne som det beløb, der »fuldt ud dækker omkostningerne ved anlæg, udvikling og drift af den relevante infrastruktur efter direktiv 1999/62 om Eurovignetten«.
Swedish: Det uttalade målet för avgiftssystemet är att låta användarna betala priset för infrastrukturen, och priset på 15 cent/km uppskattas av Tyskland som det belopp som ”helt täcker kostnaderna för uppbyggnad, utveckling och drift av den relevanta infrastrukturen i enlighet med direktiv 1999/62/EG (Eurovinjett)”.
Finnish: Tiemaksujärjestelmän ilmoitettuna tavoitteena on, että käyttäjät saadaan maksamaan infrastruktuurin kustannukset, ja Saksa arvioi hinnan 15 senttiä/km olevan summa, joka ”kattaa kokonaan kyseisen infrastruktuurin rakennus-, kehittämis- ja käyttökustannukset direktiivissä 1999/62/EY (eurovinjetti) tarkoitetulla tavalla”.
Greek: Στόχος του συστήματος διοδίων είναι να επιβαρύνονται οι χρήστες με το κόστος των υποδομών και το ποσό των 15 λεπτών/km εκτιμάται από τη γερμανική κυβέρνηση ότι «καλύπτει πλήρως το κόστος κατασκευής, ανάπτυξης και λειτουργίας των σχετικών υποδομών κατά τη έννοια της οδηγίας 1999/62 (Ευρωβινιέτα)».
Czech: Stanoveným cílem systému mýtného je, aby uživatelé platili za infrastrukturu, a částku 15 centů za km Německo považuje za částku, která „v plném rozsahu pokrývá náklady na výstavbu, rozvoj a provoz příslušné infrastruktury ve smyslu směrnice 1999/62/ES (euroznámka)“.
Slovak: Stanoveným cieľom mýtneho systému je primäť užívateľov, aby platili cenu za infraštruktúru, a Nemecko považuje sumu 15 centov/km za sumu, ktorá „plne pokrýva náklady na výstavbu, rozvoj a prevádzku relevantnej infraštruktúry v zmysle smernice 1999/62/ES (smernice o euronálepkách)“.
Polish: Zadeklarowanym celem systemu opłat za przejazd jest sytuacja, w której użytkownicy płacą za korzystanie z infrastruktury, a cena 15 centów/km, według władz niemieckich, pozwala na „całkowite pokrycie kosztów budowy, rozwoju i eksploatacji stosownej infrastruktury w rozumieniu dyrektywy 1999/62/WE (eurowinieta)”.
Hungarian: Az autópályadíj-rendszer megállapított célja az, hogy a felhasználók megfizessék az infrastruktúra árát, és Németország szerint a 15 eurocent/km ár az az összeg, mely „az 1999/62/EK irányelv (Eurovignette-irányelv) értelmében teljes mértékben fedezi az adott infrastruktúra megépítési, fejlesztési és üzemeltetési költségeit”.
Slovenian: Navedeni cilj sistema cestninjenja je, da uporabniki plačajo ceno infrastrukture, ceno 15 centov/km pa Nemčija ocenjuje kot znesek, ki „v celoti krije stroške gradnje, razvoja in obratovanja zadevne infrastrukture v smislu Direktive 1999/62 (Evrovinjeta)“.
Romanian: Obiectivul declarat al sistemului de taxe de trecere este de a se proceda astfel încât utilizatorii să suporte costul infrastructurii, iar prețul de 15 cenți/km este apreciat de Germania ca fiind nivelul care „acoperă complet costurile de construcție, dezvoltare și exploatare a respectivei infrastructuri în sensul Directivei 1999/62/CE (Eurovigneta)”.
Bulgarian: Посочената цел на системата на таксата за изминат участък е да се накарат ползвателите да заплащат цената на инфраструктурата, като цена от 15 цента/km се счита от Германия като сумата, която „изцяло покрива разходите за изграждане, развитие и експлоатация на съответната инфраструктура по смисъла на директива 1999/62 (Евровинетка)“.
Estonian: Teemaksusüsteemi väidetav eesmärk on, et infrastruktuuri kasutajad tasuksid infrastruktuuri hinna ning 15 senti/km on Saksamaa arvates hinnanguliselt summa, millega „kaetakse kõik asjaomase infrastruktuuri ehitus-, arendus- ja kasutuskulud direktiivi 1999/62/EÜ (Eurovignette) tähenduses”.
Latvian: Ceļu nodevas sistēmas paziņotais mērķis ir panākt, lai lietotāji segtu infrastruktūras izmaksas, un Vācija uzskata, ka 15 centi/km ir cena, kas “pilnībā sedz visas attiecīgās infrastruktūras būves, attīstības un ekspluatācijas izmaksas Direktīvas 1999/62/EK (Eurovignette) nozīmē”.
Lithuanian: Nustatytas rinkliavos sistemos tikslas – pasiekti, kad naudotojai mokėtų už infrastruktūrą; Vokietija mano, kad 15 centų už kilometrą kaina – tai suma, kuria „visiškai padengiamos atitinkamos infrastruktūros statybos, plėtros ir eksploatavimo išlaidos, kaip nustatyta Eurovinjetės direktyvoje 1999/62“.
Maltese: Il-mira dikjarata tas-sistema ta’ pedaġġ hija li utenti jħallsu l-prezz ta’ l-infrastruttura, u l-prezz ta’ 15-il ċenteżmu/km jitqies mill-Ġermanja bħala l-ammont li “jkopri kompletament l-ispejjeż għall-bini, l-iżvilupp u t-tħaddim ta’ l-infrastruttura rilevanti skond id-Direttiva 1999/62 (Eurovignette)”.