English: The following calculation is needed only if final energy consumption for aviation is expected to be higher than 6,18 % (4,12 % for Malta and Cyprus):
French: Le calcul suivant n’est nécessaire que si l’on estime que la part de l’énergie finale consommée dans le secteur de l’aviation sera supérieure à 6,18 % (4,12 % pour Chypre et Malte).
German: Die nachstehende Berechnung ist nur dann vorzunehmen, wenn damit gerechnet wird, dass der Endenergieverbrauch im Luftverkehr über 6,18 % (Malta und Zypern: 4,12 %) liegt:
Spanish: Solo es necesario el siguiente cálculo si se prevé que el consumo final de energía para el sector de la aviación supere el 6,18 % (4,12 % para Malta y Chipre):
Italian: I valori indicati di seguito devono essere calcolati solo se si prevede che il consumo finale di energia del settore aereo superi il 6,18 % (4,12 % per Malta e Cipro):
Portuguese: É necessário efectuar o cálculo a seguir indicado apenas se estiver previsto que o consumo de energia final na aviação será superior a 6,18 % (4,12 % para Malta e Chipre):
Dutch: De volgende berekening is alleen benodigd als het eindverbruik van energie voor de luchtvaart naar verwachting hoger is dan 6,18 % (4,12 % voor Malta en Cyprus):
Danish: Nedenstående beregning foretages kun, hvis det udvidede energiforbrug til luftfarten er større end 6, 18 % (4,12 % for Malta og Cypern):
Swedish: Följande beräkning behöver endast göras om den slutliga energianvändningen för luftfarten förväntas bli högre än 6,18 % (4,12 % för Malta och Cypern):
Finnish: Seuraava laskelma tarvitaan ainoastaan, jos lentoliikenteen energiankulutuksen osuuden odotetaan olevan yli 6,18 prosenttia (Maltan ja Kyproksen osalta 4,12 prosenttia).
Greek: Οι υπολογισμοί που ακολουθούν απαιτούνται μόνο εάν η τελική κατανάλωση ενέργειας για την πολιτική αεροπορία αναμένεται να υπερβαίνει το 6,18 % (4,12 % για τη Μάλτα και την Κύπρο):
Czech: Následující výpočet se provede pouze tehdy, pokud se očekává, že konečná spotřeba energie v letecké dopravě přesáhne 6,18 % (4,12 % v případě Malty a Kypru):
Slovak: Nasledujúci výpočet je potrebný len v prípade, ak sa očakáva, že konečná spotreba energie v leteckej doprave bude vyššia ako 6,18 % (4,12 % v prípade Malty a Cypru):
Polish: Poniższe obliczenia potrzebne są wyłącznie w przypadku gdy końcowe zużycie energii w lotnictwie ma wynieść ponad 6,18 % (4,12 % w przypadku Malty i Cypru):
Hungarian: A következő számítás elvégzésére csak akkor van szükség, ha a légi közlekedésben felhasznált teljes energiafogyasztás várhatóan nagyobb, mint 6,18 % (4,12 % Málta és Ciprus esetében:
Slovenian: Naslednji izračun je potreben le, če se pričakuje, da bo končna poraba energije za letalstvo višja od 6,18 % (4,12 % za Malto in Ciper):
Romanian: Următorul calcul este necesar doar în cazul în care consumul final de energie pentru aviație este preconizat a fi mai mare de 6,18 % (4,12 % pentru Malta și Cipru):
Bulgarian: Изчислението по-долу е необходимо да се прави само ако се прогнозира, че делът на крайното енергопотребление във въздушния транспорт ще надвишава 6,18 % (съответно 4,12 % за Малта и Кипър):
Estonian: Järgmised arvutused on vajalikud üksnes juhul, kui energia lõpptarbimine lennundussektoris on eeldatavasti suurem kui 6,18 % (Malta ja Küprose puhul 4,12 %).
Latvian: Aprēķina tikai tad, ja paredzams, ka enerģijas galapatēriņš aviācijā pārsniegs 6,18 % (4,12 % Maltā un Kiprā):
Lithuanian: Tolesni skaičiavimai reikalingi tik tuo atveju, jei prognozuojama, jog galutinis energijos suvartojimas aviacijos sektoriuje viršys 6,18 % (4,12 % Maltos ir Kipro atveju):
Maltese: Il-kalkolazzjoni li ġejja hi meħtieġa biss jekk il-konsum finali tal-enerġija għall-avjazzjoni mistenni jkun ogħla minn 6,18 % (4,12 % għal Malta u Ċipru):