English: ‘Lower area of tyre’ means the area included between the point of maximum section width of the tyre and the area designed to be covered by the edge of the rim [2] See explanatory figure.
French: «zone basse du pneumatique», la zone comprise entre la section maximale du pneumatique et la zone destinée à être couverte par le rebord de la jante [2] Voir figure explicative.
German: „untere Seitenwand“ der Bereich zwischen größter Breite und dem Teil des Reifens, der vom Rand der Felge bedeckt wird [2] Siehe erläuternde Abbildung
Spanish: «Zona baja del neumático»: la zona comprendida entre la parte que representa la anchura máxima del neumático y la zona diseñada para ser cubierta por la pestaña de la llanta [2] Véase figura explicativa.
Italian: «zona bassa del pneumatico»: zona compresa tra il punto di massima larghezza di sezione del pneumatico e la zona destinata ad essere coperta dal bordo del cerchio [2] V. figura esplicativa.
Portuguese: «Área baixa da parede lateral», a zona compreendida entre a secção máxima do pneu e a zona destinada a ser coberta pelo rebordo da jante [2] Ver figura explicativa.
Dutch: „onderste gedeelte van de band”: het gedeelte tussen het punt waarop de band zijn maximale sectiebreedte heeft en het gedeelte dat volgens ontwerp door de rand van de velg moet worden bedekt [2] Zie verklarende figuur.
Danish: »Dækkets nedre område«: området mellem det punkt, der svarer til den største dækbredde, og det område, som er bestemt til at være dækket af fælgkanten [2] Se forklarende figur.
Swedish: däckets underdel: området mellan punkten för däckets största sektionsbredd och det område som är avsett att täckas av fälgkanten [2] Se förklarande figur.
Finnish: ”sisemmällä kyljellä” aluetta, joka jää renkaan poikkileikkauksen enimmäisleveyttä vastaavan alueen ja sen alueen väliin, jonka vanteen reunan on suunniteltu peittävän [2] Ks. selittävä kuva.
Greek: Ως «κάτω τμήμα ελαστικού» νοείται η επιφάνεια μεταξύ της γραμμής του μέγιστου πλάτους διατομής του ελαστικού και της επιφάνειας που έχει προβλεφθεί να καλύπτεται από το χείλος του σώτρου [2] Βλ. επεξηγηματικό σχήμα.
Czech: „Spodkem bočnice“ se rozumí plocha mezi bodem s největší šířkou průřezu pneumatiky a plochou konstrukčně určenou k překrytí okrajem ráfku [2] Viz vysvětlující vyobrazení.
Slovak: „spodok bočnice“ je plocha medzi najväčšou šírkou profilu pneumatiky a plochou určenou na prekrytie okrajom ráfika [2] Pozri vysvetľujúci obrázok.
Polish: „Dolna część opony” oznacza powierzchnię pomiędzy linią największej szerokości przekroju opony a powierzchnią, którą przykrywa kołnierz obręczy koła [2] Zob. rysunek poglądowy.
Hungarian: „oldalfal alsó része”: a legnagyobb profilszélesség pontja és a felni széle által takart felület közötti rész [2] Lásd magyarázó ábra.
Slovenian: „spodnji del pnevmatike“ pomeni področje med točko največje širine preseka pnevmatike in področjem, ki ga pokriva rob platišča [2] Glej pojasnjevalno risbo.
Latvian: “Riepas apakšdaļa” ir tā riepas daļa, kas atrodas starp riepas maksimālā profila platuma vietu un vietu, ko nosedz riepas riteņa atloka loks [2] Skatīt paskaidrojošo attēlu.
Lithuanian: Apatinė padangos sritis – padangos dalis tarp didžiausio padangos pločio skerspjūvio linijos ir ratlankio krašto uždengiamos srities [2] Žr. aiškinamąjį paveikslėlį.