FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The functioning of this lamp may also be performed by simultaneously switching on the front and rear position lamps on the same side of the vehicle.
French: La fonction de ce feu peut également être assurée par l'allumage simultané des feux de position avant et arrière situés du même côté du véhicule.
German: Die Funktion dieser Leuchte darf auch durch gleichzeitiges Einschalten der Begrenzungsleuchte und der Schlussleuchte derselben Fahrzeugseite erfüllt werden.
Spanish: El funcionamiento de esta luz podrá ser también desempeñado por el encendido simultáneo de las luces de posición delanteras y traseras de un mismo lado del vehículo.
Italian: Il funzionamento di questa luce può essere determinato anche dall'accensione simultanea delle luci di posizione anteriori e posteriori disposte sullo stesso lato del veicolo.
Portuguese: O funcionamento desta luz pode ser igualmente assegurado pela ligação simultânea das luzes de presença da frente e da retaguarda situadas do mesmo lado do veículo.
Dutch: De werking van dit licht kan ook worden vervuld door het tegelijk ontsteken van het breedtelicht en het achterlicht aan één kant van het voertuig.
Danish: Disse lygters funktion kan også udføres ved, at positionslygterne fortil og baglygterne i samme side af køretøjet tændes samtidig.
Swedish: Funktionen hos denna lykta kan också åstadkommas genom att de främre och bakre positionslyktorna tänds samtidigt på samma sida av fordonet.
Finnish: Tämän valaisimen toiminta voidaan tuottaa myös kytkemällä samalla ajoneuvon sivulla sijaitsevat etu- ja takavalaisimet samanaikaisesti päälle.
Greek: Η λειτουργία αυτού του φανού μπορεί επίσης να επιτυγχάνεται με το ταυτόχρονο άναμμα των εμπρόσθιων και οπίσθιων φανών θέσης που ευρίσκονται στην ίδια πλευρά του οχήματος.
Czech: Funkce této svítilny může být též zajištěna současným zapnutím předních a zadních obrysových svítilen na téže straně vozidla.
Slovak: Funkcia tohto svietidla môže byť zabezpečená aj súčasným zapnutím predných a zadných obrysových svietidiel na tej istej strane vozidla.
Polish: Funkcję tych świateł mogą także spełniać przednie i tylne światła pozycyjne, włączone jednocześnie po jednej stronie pojazdu.
Hungarian: E lámpa funkciója úgy is biztosítható, hogy egyidejűleg bekapcsolják a jármű ugyanazon oldalán lévő első és hátsó helyzetjelző lámpákat.
Slovenian: Funkcijo te svetilke lahko opravljajo tudi hkrati prižgane prednje in zadnje pozicijske svetilke na isti strani vozila.
Estonian: Kõnealuse laterna ülesandeid võib täita ka samal sõiduki küljel asuvate eesmiste ja tagumiste ääretulelaternate üheaegne sisselülitamine.
Latvian: Šā luktura funkciju var pildīt arī vienā transportlīdzekļa pusē vienlaicīgi ieslēgti priekšējie un pakaļējie gabarītgaismas lukturi.
Lithuanian: Šis žibintas taip pat gali būti įjungiamas kartu su priekiniais ir galiniais gabaritiniais žibintais toje pačioje transporto priemonės pusėje.
English: END-OUTLINE MARKER LAMP (Regulation No 7)
French: FEU-ENCOMBREMENT (feu de gabarit) (règlement no7)
German: UMRISSLEUCHTE (Regelung Nr. 7)
Spanish: LUZ DE GÁLIBO (Reglamento no 7)
Italian: LUCE DI INGOMBRO (regolamento n. 7)
Portuguese: LUZ DELIMITADORA (Regulamento n.o 7)
Dutch: MARKERINGSLICHT (Reglement nr. 7)
Danish: MARKERINGSLYGTE (regulativ nr. 7)
Swedish: BREDDMARKERINGSLYKTA (Föreskrifter nr 7)
Finnish: ÄÄRIVALAISIMET (sääntö nro 7)
Greek: ΦΑΝΟΣ ΕΝΔΕΙΞΗΣ ΟΓΚΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ (Κανονισμός αριθ. 7)
Czech: DOPLŇKOVÁ OBRYSOVÁ SVÍTILNA (předpis č. 7)
Slovak: DOPLNKOVÉ OBRYSOVÉ SVIETIDLÁ (Predpis č. 7)
Polish: ŚWIATŁA OBRYSOWE GÓRNE (regulamin nr 7)
Hungarian: MÉRETJELZŐ LÁMPA (7. sz. előírás)
Slovenian: GABARITNA SVETILKA (Pravilnik št. 7)
Estonian: ÜLEMINE ÄÄRETULELATERN (eeskiri nr 7)
Latvian: KONTŪRGAISMAS LUKTURI (Noteikumi Nr. 7)
Lithuanian: GALINIO KONTŪRO GABARITINIS ŽIBINTAS (Taisyklė Nr. 7)
English: Devices of R or R1 or R2 categories: Mandatory on vehicles exceeding 2,10 m in width. Optional on vehicles between 1,80 and 2,10 m in width. On chassis-cabs the rear end-outline marker lamps are optional.
Spanish: Dispositivos de las categorías R, R1 o R2: Obligatoria en los vehículos cuya anchura supere los 2,10 m. Optativa en vehículos con una anchura de 1,80 a 2,10 m. Las luces de gálibo traseras serán optativas en las cabinas con bastidor.
Portuguese: Dispositivos das categorias R ou R1 ou R2: Obrigatória nos veículos com uma largura superior a 2,10 m. Facultativa nos veículos de largura compreendida entre 1,80 e 2,10 m. As luzes delimitadoras da retaguarda são facultativas nos quadros-cabina.
Dutch: Inrichtingen van categorie R, R1 of R2: verplicht op voertuigen met een breedte van meer dan 2,10 m. Facultatief op voertuigen met een breedte tussen 1,80 en 2,10 m. Markeringslichten zijn facultatief op chassiscabines.
Danish: Anordninger i kategori R eller R1 eller R2: Obligatorisk på køretøjer, hvis bredde er over 2,10 m. Tilladt på køretøjer, hvis bredde er mellem 1,80 m og 2,10 m. Bagudrettede markeringslygter er tilladt på chassis med førerhus.
Swedish: Anordningar i kategori R, R1 eller R2: Obligatorisk på fordon vars bredd överstiger 2,10 m. Frivillig på fordon vars bredd ligger mellan 1,80 och 2,10 m. På chassin med hytt är de bakre breddmarkeringslyktorna frivilliga.
Finnish: Luokkien R, R1 tai R2 laitteet: Pakollinen moottoriajoneuvoissa, joiden leveys ylittää 2,10 m. Valinnainen ajoneuvoissa, joiden leveys on 1,80–2,10 m. Alustaohjaamojen osalta takaäärivalaisimet ovat valinnaiset.
Czech: Zařízení kategorií R nebo R1 nebo R2: Povinné na vozidlech o šířce přesahující 2,10 m. Nepovinné na vozidlech o šířce od 1,80 m do 2,10 m. Na podvozcích s kabinou jsou zadní doplňkové obrysové svítilny nepovinné.
Slovak: Zariadenia kategórií R alebo R1 alebo R2: Povinné na vozidlách, ktoré presahujú šírku 2,10 m. Nepovinné na vozidlách o šírke medzi 1,80 a 2,10 m. Na podvozkoch s kabínou sú zadné doplnkové obrysové svietidlá nepovinné.
Polish: Urządzenia kategorii R, R1 lub R2: Obowiązkowe w pojazdach o szerokości przekraczającej 2,10 m. Nieobowiązkowe w pojazdach o szerokości od 1,80 do 2,10 m. W przypadku podwozi z kabiną, tylne światła obrysowe górne są nieobowiązkowe.
Slovenian: Naprave kategorije R ali R1 ali R2: obvezna na vozilih, širših od 2,10 m. Neobvezna na vozilih, ki so široka med 1,80 m in 2,10 m. Zadnje gabaritne svetilke so neobvezne za podvozje s kabino.
English: Two visible from the front and two visible from the rear.
French: Deux visibles de l'avant et deux visibles de l'arrière.
German: Zwei von vorn und zwei von hinten sichtbar.
Spanish: Dos visibles por delante y dos visibles por detrás.
Italian: Due visibili anteriormente e due visibili posteriormente.
Portuguese: Duas visíveis da frente e duas visíveis da retaguarda.
Dutch: Twee zichtbaar van voren en twee zichtbaar van achteren.
Danish: To, som er synlige forfra, og to, som er synlige bagfra.
Swedish: Två synliga framifrån och två synliga bakifrån.
Finnish: Kaksi eteenpäin näkyvää ja kaksi taaksepäin näkyvää.
Greek: Δύο ορατοί από εμπρός και δύο ορατοί από πίσω.
Czech: Dvě viditelné zepředu a dvě viditelné zezadu.
Slovak: Dva viditeľné spredu a dva viditeľné zozadu.
Polish: Dwa widoczne z przodu i dwa widoczne z tyłu.
Hungarian: Kettő elölről és kettő hátulról látható.
Slovenian: Dve, vidni s prednje strani, in dve, vidni z zadnje strani.
Estonian: Kaks eest nähtavat ja kaks tagant nähtavat. Vabatahtlik.
Latvian: Divi no priekšpuses un divi no aizmugures redzami lukturi.
Lithuanian: Du matomi iš priekio ir du matomi iš galo.
English: Optional: additional lamps may be fitted as follows:
French: Facultatif: des feux supplémentaires peuvent être montés comme suit:
German: Folgende weitere Leuchten sind zulässig:
Spanish: Opcional: podrán instalarse luces adicionales de la siguiente manera:
Italian: Facoltative: possono essere montate le luci aggiuntive seguenti:
Portuguese: Facultativa: Podem ser instaladas as seguintes luzes adicionais:
Dutch: Facultatief kunnen extra lichten worden gemonteerd:
Danish: Tilladt: ekstralygter må monteres som følger:
Swedish: Frivilligt: ytterligare lyktor får monteras enligt följande:
Finnish: Valinnaisia lisävalaisimia voidaan asentaa seuraavasti:
Greek: Προαιρετικά: πρόσθετοι φανοί πρέπει να τοποθετούνται ως ακολούθως:
Czech: Nepovinné: namontovány mohou být tyto doplňkové svítilny:
Slovak: Nepovinné: doplnkové svietidlá sa môžu montovať takto:
Polish: Nieobowiązkowo: można zamontować dwa dodatkowe światła w następujący sposób:
Hungarian: Választható: a további lámpák felszerelése a következőképen történhet:
Slovenian: Neobvezno: namestijo se lahko dodatne svetilke:
Estonian: Lisalaternaid võib paigaldada järgmiselt:
Latvian: Pēc izvēles uzstāda šādus papildu lukturus:
Lithuanian: Neprivaloma: papildomi žibintai gali būti įtaisyti taip:
English: two visible from the front;
French: deux visibles de l'avant;
German: zwei von vorn sichtbar,
Spanish: dos visibles por delante;
Italian: due visibili anteriormente;
Portuguese: duas visíveis da frente;
Dutch: twee zichtbaar van voren;
Danish: to synlige forfra
Swedish: två synliga framifrån, och
Finnish: kaksi eteenpäin näkyvää;
Greek: δύο ορατές από εμπρός·
Czech: dvě viditelné zepředu;
Slovak: dve viditeľné zpredu;
Polish: dwa widoczne z przodu;
Hungarian: kettő elölről látható;
Slovenian: dve, vidni s prednje strani;
Estonian: kaks eest nähtavat;
Latvian: divi, kas ir redzami no priekšpuses;
Lithuanian: du matomi iš priekio;
English: two visible from the rear.
French: deux visibles de l'arrière;
German: zwei von hinten sichtbar.
Spanish: dos visibles por detrás.
Italian: due visibili posteriormente.
Portuguese: duas visíveis da retaguarda;
Dutch: twee zichtbaar van achteren.
Danish: to synlige bagfra.
Swedish: två synliga bakifrån.
Finnish: kaksi taaksepäin näkyvää.
Greek: δύο ορατές από πίσω.
Czech: dvě viditelné zezadu.
Slovak: dve viditeľné zozadu;
Polish: dwa widoczne z tyłu.
Hungarian: kettő hátulról látható.
Slovenian: dve, vidni z zadnje strani.
Estonian: kaks tagant nähtavat.
Latvian: divi, kas ir redzami no aizmugures.
Lithuanian: du matomi iš galo.
English: In width:
French: En largeur:
German: In Richtung der Breite:
Spanish: En anchura:
Italian: In larghezza:
Portuguese: Em largura:
Dutch: In de breedte:
Danish: I bredden:
Swedish: I sidled:
Finnish: Leveyssuunnassa:
Greek: Κατά πλάτος:
Czech: Na šířku:
Slovak: Na šírku:
Polish: W kierunku poprzecznym:
Hungarian: Keresztirányban:
Slovenian: Po širini:
Estonian: Laius:
Latvian: Platumā:
Lithuanian: Pločio atžvilgiu:
English: Front and rear: as close as possible to the extreme outer edge of the vehicle.
French: Avant et arrière: le plus près possible de l'extrémité de la largeur hors tout du véhicule.
German: Vorn und hinten: Möglichst nahe am äußersten Punkt der Gesamtbreite des Fahrzeugs.
Spanish: Delante y detrás: lo más cerca posible del extremo de la anchura máxima del vehículo.
Italian: Anteriori e posteriori: quanto più vicino possibile all'estremità della larghezza fuori del veicolo.
Portuguese: Na frente e na retaguarda: O mais próximo possível da aresta exterior extrema do veículo.
Dutch: Voor en achter: zo dicht mogelijk bij het punt van de grootste breedte van het voertuig.
Danish: Foran og bagpå: så nær køretøjets yderste kant som muligt.
Swedish: Framtill och baktill: så nära fordonets yttersta kant som möjligt.
Finnish: Edessä ja takana: mahdollisimman lähellä ajoneuvon ulointa ulkoreunaa.
Greek: Εμπρός και πίσω: Όσον το δυνατόν πλησιέστερα στο απώτατο εξωτερικό άκρο του οχήματος.
Czech: Vpředu a vzadu: co možno nejblíže k nejvzdálenějšímu vnějšímu okraji vozidla.
Slovak: Vpredu a vzadu: čo možno najbližšie k najvzdialenejšiemu vonkajšiemu okraju vozidla.
Polish: Z przodu i z tyłu: jak najbliżej skrajnej krawędzi zewnętrznej pojazdu.
Hungarian: Első és hátsó: a lehető legközelebb a jármű befoglaló szélességének külső pontjához.
Slovenian: Spredaj in zadaj: čim bližje skrajnemu zunanjemu robu vozila.
Estonian: Ees ja taga: sõiduki kaugeimale välisservale võimalikult lähedal.
Latvian: Priekšpusē un aizmugurē: pēc iespējas tuvāk transportlīdzekļa galējai ārmalai.
Lithuanian: Priekyje ir gale: kuo arčiau transporto priemonės krašto.
English: Rear: At the maximum height compatible with the requirements relating to the width, design and operational requirements of the vehicle and to the symmetry of the lamps.
French: Arrière: à la hauteur maximale compatible avec les exigences relatives à la largeur, la construction et les exigences fonctionnelles du véhicule, ainsi qu'à la symétrie des feux.
German: Hinten: In der größten Höhe, die mit den Vorschriften über die Breite, mit der Bauart und den Betriebsbedingungen des Fahrzeugs und der Symmetrie der Leuchten vereinbar ist.
Spanish: Detrás: a la altura máxima compatible con los requisitos relativos a la anchura, al diseño y al funcionamiento del vehículo, así como con la simetría de las luces.
Italian: Posteriori: alla massima altezza compatibile con le prescrizioni sulla larghezza, con quelle costruttive e funzionali del veicolo e con quelle sulla simmetria delle luci.
Portuguese: Na retaguarda, à altura máxima compatível com as exigências relativas à largura, construção e exigências funcionais do veículo, bem como à simetria das luzes.
Dutch: Achter: op de maximumhoogte die verenigbaar is met de voorschriften ten aanzien van de breedte, de constructie en het gebruik van het voertuig en de symmetrie van de lichten.
Danish: Bagpå: i den maksimale højde, som er i overensstemmelse med forskrifterne for køretøjets bredde, konstruktion og funktion og for lygtesymmetrien.
Swedish: Baktill: Den högsta höjd som är förenlig med kraven på fordonets bredd, konstruktion och funktion och på symmetri för lyktorna.
Finnish: Takana: suurimmalla korkeudella, joka noudattaa ajoneuvon leveyttä, rakennetta ja toimintavaatimuksia koskevia vaatimuksia sekä valaisimien symmetriaa.
Greek: Πίσω: στο μέγιστο ύψος που είναι συμβατό με τις απαιτήσεις που αφορούν το πλάτος, το σχέδιο και τις λειτουργικές απαιτήσεις του οχήματος και με τη συμμετρία των φανών.
Czech: Vzadu: v nejvyšší výšce slučitelné s požadavky na šířku, konstrukci vozidla a s provozními požadavky vozidla a s požadavky na souměrnost svítilen.
Slovak: Vzadu: v najvyššej výške zlučiteľnej s požiadavkami na šírku, konštrukciu a s prevádzkovými požiadavkami vozidla aj požiadavkami na symetriu svietidiel.
Polish: Z tyłu: Na największej wysokości pozwalającej na spełnienie wymagań dotyczących położenia w kierunku poprzecznym, budowy oraz funkcjonowania pojazdu oraz wymagań dotyczących symetrii świateł.
Hungarian: Hátul: A jármű szélességére, szerkezetére és üzemelési előírásaira, és a lámpák szimmetriájára vonatkozó követelményeknek megfelelő legnagyobb magasságban.
Slovenian: Zadaj: na največji višini, združljivi z zahtevami v zvezi s širino, konstrukcijo in delovanjem vozila ter v zvezi s simetrijo svetilk.
Estonian: Taga: suurimale kõrgusele, mis on kooskõlas sõiduki laiuse, kere ja käitamist käsitlevate nõuetega ning laternate sümmeetriaga.
Latvian: Aizmugurē: maksimāli augstu, ievērojot prasības attiecībā uz transportlīdzekļa platumu, konstrukciju un ekspluatācijas nosacījumiem, kā arī lukturu simetriskumu.
Lithuanian: Gale: didžiausiame aukštyje, atitinkančiame transporto priemonės pločio, konstrukcijos ir veikimo bei žibintų simetrijos reikalavimus.
English: In length, no special requirement.
French: En longueur: pas de prescription particulière.
German: In Längsrichtung: Keine besondere Vorschrift.
Spanish: En longitud: ningún requisito particular.
Italian: In lunghezza: nessuna prescrizione particolare.
Portuguese: Em comprimento: nenhum requisito específico.
Dutch: In de lengte: geen bijzondere bepalingen.
Danish: I længden: ingen særlige forskrifter.
Swedish: I längdled, inga särskilda krav.
Finnish: Pituussuunnassa: ei erityisiä vaatimuksia.
Greek: Κατά μήκος, χωρίς ειδικές απαιτήσεις
Czech: Na délku: žádné zvláštní požadavky.
Slovak: Na dĺžku, žiadna osobitná požiadavka.
Polish: W kierunku wzdłużnym, brak oddzielnych wymogów.
Hungarian: Hosszirányban: nincs különleges követelmény.
Slovenian: V zvezi z dolžino ni posebnih zahtev.
Estonian: Pikkuse kohta erinõuded puuduvad.
Latvian: Garumā: nav atsevišķu norādījumu.
Lithuanian: Ilgio atžvilgiu nėra specialių reikalavimų.
English: The additional lamps visible from the front, as specified in paragraph 6.13.4.2., as close as practicable to the rear.
French: Les feux supplémentaires visibles de l'avant, tels que décrits au paragraphe 6.13.4.2, aussi près que possible de l'arrière.
German: Die von vorn sichtbaren zusätzlichen Leuchten nach Absatz 6.13.4.2 sind so weit hinten wie möglich anzubringen.
Spanish: Las luces adicionales visibles desde la parte delantera, según lo dispuesto en el apartado 6.13.4.2., lo más cerca posible de la parte de atrás.
Italian: Le luci aggiuntive visibili anteriormente, come specificato nel punto 6.13.4.2, devono essere installate il più vicino possibile al retro del veicolo.
Portuguese: As luzes facultativas visíveis da frente, tal como previsto no n.o 6.13.4.2, tão perto quanto possível da retaguarda.
Dutch: De extra lichten die van voren zichtbaar zijn, zoals gespecificeerd in punt 6.13.4.2, moeten zo dicht mogelijk bij de achterzijde worden gemonteerd.
Danish: De ekstralygter, der er synlige forfra som specificeret i punkt 6.13.4.2, så tæt som muligt på bagenden.
Swedish: De tilläggslyktor som är synliga framifrån så som anges i punkt 6.13.4.2 så nära baksidan som är genomförbart.
Finnish: Edellä 6.13.4.2 kohdassa tarkoitetut eteenpäin näkyvät lisävalaisimet niin lähelle perää kuin mahdollista.
Greek: Οι πρόσθετοι φανοί ορατοί από εμπρός, όπως προβλέπεται στην παράγραφο 6.13.4.2., τοποθετούνται όσο το δυνατό πιο κοντά στο πίσω μέρος.
Czech: Doplňkové svítilny viditelné zepředu podle odstavce 6.13.4.2., co možno nejblíže zádi vozidla.
Slovak: Doplnkové svietidlá viditeľné zpredu, stanovené v bode 6.13.4.2., umiestniť pokiaľ možno čo najbližšie k zadnej časti vozidla.
Polish: Dodatkowe światła widoczne z przodu, jak określono w pkt 6.13.4.2., możliwie blisko tyłu pojazdu.
Hungarian: Az elölről látható további – a 6.13.4.2. bekezdés szerinti – lámpák a lehető legközelebb helyezkednek el a jármű hátuljához.
Slovenian: Dodatni svetilki sta vidni s prednje strani, kot določa odstavek 6.13.4.2., in sta čim bližje zadnjemu delu.
Estonian: Punktis 6.13.4.2 nimetatud eest nähtavad lisalaternad paigaldatakse sõiduki tagumisele otsale nii lähedale kui võimalik.
Latvian: No priekšpuses redzamie papildu lukturi, kā norādīts 6.13.4.2. punktā, pēc iespējas tuvu aizmugurei.
Lithuanian: Iš priekio matomi papildomi žibintai, kaip nustatyta 6.13.4.2 pastraipoje, įtaisomi kuo toliau gale.
English: However, the distance between the additional lamps and the rear of the vehicle shall not exceed 400 mm.
French: Toutefois, la distance entre les feux supplémentaires et l'arrière du véhicule ne doit pas être supérieure à 400 mm.
German: Der Abstand zwischen diesen Leuchten und der Rückseite des Fahrzeugs darf 400 mm nicht überschreiten.
Spanish: Sin embargo, la distancia entre las luces adicionales y la parte trasera del vehículo no superará 400 mm.
Italian: In ogni caso, la distanza fra le luci aggiuntive e il retro del veicolo non deve superare 400 mm.
Portuguese: Contudo, a distância entre as luzes facultativas e a retaguarda do veículo não deve ser superior a 400 mm.
Dutch: De afstand tussen de extra lichten en de achterzijde van het voertuig mag echter niet meer dan 400 mm bedragen.
Danish: Afstanden mellem den bageste ekstralygte og køretøjets bagende må dog ikke være over 400 mm.
Swedish: Avståndet mellan de tilläggslyktorna och fordonets baksida får inte överstiga 400 mm.
Finnish: Lisävalaisimien ja ajoneuvon perän välinen etäisyys ei kuitenkaan saa olla suurempi kuin 400 mm.
Greek: Ωστόσο, η απόσταση μεταξύ των πρόσθετων φανών και του οπίσθιου άκρου του οχήματος δεν πρέπει να υπερβαίνει το 400 mm.
Czech: Vzdálenost mezi doplňkovými svítilnami a zádí vozidla však nesmí překročit 400 mm.
Slovak: Vzdialenosť medzi doplnkovými svetlami a zadnou časťou vozidla však nesmie presiahnuť 400 mm.
Polish: Jednakże odległość między dodatkowymi światłami i tyłem pojazdu nie przekracza 400 mm.
Hungarian: Azonban a további lámpák és a jármű hátulja közötti távolság nem haladhatja meg a 400 mm-t.
Slovenian: Vendar razdalja med dodatnima svetilkama in zadnjim delom vozila ne sme presegati 400 mm.
Estonian: Lisalaternate ja sõiduki tagumise otsa vaheline kaugus ei tohi aga ületada 400 mm.
Latvian: Tomēr attālums starp papildu lukturiem un transportlīdzekļa aizmuguri nedrīkst būt lielāks par 400 mm.
Lithuanian: Tačiau atstumas tarp papildomų žibintų ir transporto priemonės galo neturi būti didesnis kaip 400 mm.
English: Horizontal angle: 80° outwards.
French: Angle horizontal: 80° vers l'extérieur.
German: Horizontalwinkel: 80° nach außen,
Spanish: Ángulo horizontal: 80° hacia el exterior.
Italian: Angolo orizzontale: 80° verso l'esterno.
Portuguese: Ângulo horizontal: 80° para o exterior.
Dutch: Horizontale hoek: 80° naar buiten.
Danish: Vandret vinkel: 80° udad.
Swedish: Horisontell vinkel: 80° utåt.
Finnish: Vaakakulma: 80° ulospäin.
Greek: Οριζόντια γωνία: 80° προς τα έξω.
Czech: Vodorovný úhel: 80° směrem ven.
Slovak: Horizontálny uhol: 80° smerom von.
Polish: Kąt poziomy: 80° na zewnątrz.
Hungarian: Vízszintes szög: 80° kifelé.
Slovenian: Vodoravni kot: 80° navzven.
Estonian: Horisontaalnurk: 80° väljapoole.
Latvian: Horizontālais leņķis: 80° uz āru.
Lithuanian: Horizontalusis kampas: 80° į išorę.
English: Vertical angle: 5° above and 20° below the horizontal.
French: Angle vertical: 5° au-dessus et 20° en dessous de l'horizontale.
German: Vertikalwinkel: 5° über und 20° unter der Horizontalen.
Spanish: Ángulo vertical: 5° por encima y 20° por debajo de la horizontal.
Italian: Angolo verticale: 5° sopra e 20° sotto l'orizzontale.
Portuguese: Ângulo vertical: 5° acima e 20° abaixo da horizontal.
Dutch: Verticale hoek: 5° boven en 20° onder het horizontale vlak.
Danish: Lodret vinkel: 5° over og 20° under vandret.
Swedish: Vertikal vinkel: 5° över och 20° under horisontalplanet.
Finnish: Pystykulma: 5° vaakatason yläpuolella ja 20° sen alapuolella.
Greek: Κατακόρυφη γωνία: 5° άνω και 20° κάτωθεν της οριζοντίου.
Czech: Svislý úhel: 5° nad vodorovnou rovinu a 20° pod ni.
Slovak: Vertikálny uhol: 5° nad a 20° pod horizontálou.
Polish: Kąt pionowy: 5° powyżej i 20° poniżej poziomego.
Hungarian: Függőleges szögek: 5° a vízszintes felett és 20° a vízszintes alatt.
Slovenian: Navpični kot: 5° nad vodoravno ravnino in 20° pod njo.
Estonian: Vertikaalnurk: horisontaaltasapinnast 5° ülespoole ja 20° allapoole.
Latvian: Vertikālais leņķis: 5° virs un 20° zem horizontāles.
Lithuanian: Vertikalusis kampas: 5° virš ir 20° žemiau horizontalės.