FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The emission control monitoring system may be deactivated when a limp-home strategy is active and which results in a torque reduction greater than the levels indicated in paragraph 5.5.5.3. for the appropriate vehicle category.
French: Le système de surveillance du système antipollution peut être désactivé lorsqu'une stratégie de fonctionnement en mode dégradé est active et cause une réduction du couple supérieure aux valeurs indiquées au paragraphe 5.5.5.3 pour la catégorie de véhicules concernée.
Spanish: El sistema de supervisión del control de emisiones podrá desactivarse cuando esté activa una estrategia de funcionamiento en modo degradado que suponga una disminución del par mayor de la prevista el punto 5.5.5.3 para la categoría de vehículos en cuestión.
Italian: Il sistema di monitoraggio del controllo delle emissioni può essere disattivato quando è attiva una strategia di efficienza ridotta che determina una riduzione della coppia superiore al livello indicato al punto 5.5.5.3 per la categoria di veicoli specifica.
Portuguese: O sistema de monitorização do controlo das emissões pode ser desactivado quando estiver activada uma estratégia de mobilidade mínima (limp-home) que resulte numa limitação de binário superior aos níveis indicados no ponto 5.5.5.3 para a categoria do veículo em causa.
Danish: Emissionsbegrænsningskontrolsystemet kan deaktiveres, når en nøddriftsstrategi er aktiv, og denne medfører en momentbegrænsning, der er større end de grænseværdier, der er anført i punkt 6.5.5.3 for den pågældende køretøjsklasse.
Czech: Monitorovací systém regulace emisí může být deaktivován, je-li aktivován nouzový provoz a překračuje-li takto vzniklé snížení točivého momentu hodnoty uvedené v odstavci 5.5.5.3 pro příslušnou kategorii vozidla.
Hungarian: A kibocsátás-csökkentést ellenőrző rendszer kikapcsolhat, ha szükségüzemmód lépett életbe, és az az 5.5.5.3. szakaszban a megfelelő járműkategóriára meghatározott értékeknél nagyobb nyomatékcsökkenést eredményez.
Slovenian: Sistem za nadzor uravnavanja emisij se lahko deaktivira, ko se aktivira strategija za zasilne postopke, kar privede do večjega zmanjšanja navora, kot je za ustrezno kategorijo vozil navedeno v odstavku 5.5.5.3.
English: If an emission default mode is active, the emission control monitoring system shall remain operational and comply with the provisions of paragraph 5.5.
French: Si le mode défaut du système antipollution est activé, le système de surveillance du système antipollution doit continuer de fonctionner et de satisfaire aux dispositions du paragraphe 5.5.
Spanish: Si está activo un modo de emisiones por defecto, el sistema de supervisión del control de emisiones seguirá operativo y cumplirá lo dispuesto en el punto 5.5.
Italian: Se è attiva una modalità in difetto di segnale, il sistema di monitoraggio del controllo delle emissioni rimane operativo e conforme a quanto previsto al punto 5.5.
Portuguese: Se um modo de funcionamento pré-estabelecido estiver activado, o sistema de monitorização do controlo das emissões deve continuar operacional e cumprir o disposto no ponto 5.5.
Danish: Hvis en standardindstillingsmodus for emissionen er aktiv, skal emissionsbegrænsningskontrolsystemet forblive i drift og opfylde bestemmelserne i punkt 5.5.
Czech: Pokud je aktivováno nastavení režimu selhání ovlivňujícího emise, monitorovací systém regulace musí být nadále provozuschopný a plnit ustanovení v odstavci 5.5.
Hungarian: „Kibocsátáshiba” állapotban a kibocsátás-csökkentést ellenőrző rendszernek továbbra is működnie kell és teljesítenie kell az 5.5. szakasz előírásait.
Slovenian: Če je aktiven privzeti način emisij, mora sistem za nadzor uravnavanja emisij ostati delujoč in ustrezati določbam odstavka 5.5.
English: The incorrect operation of NOx control measures shall be detected within four OBD test cycles as referred to in the definition given in paragraph 6.1. of Appendix 1 of Annex 9A to this Regulation.
French: Le fonctionnement incorrect des mesures de réduction des NOx doit être détecté dans un délai de quatre cycles d'essai du système d'autodiagnostic OBD selon la définition du paragraphe 6.1 de l'appendice 1 de l'annexe 9A du présent Règlement.
Spanish: El funcionamiento incorrecto de las medidas de control de NOx se detectará en el transcurso de cuatro ciclos de ensayo del sistema OBD, tal como se indica en la definición del anexo 9A, apéndice 1, punto 6.1, del presente Reglamento.
Italian: Il malfunzionamento delle misure di controllo degli NOx deve essere individuato entro un massimo di quattro cicli di prova dell'OBD, definiti nell'allegato 9A, appendice 1, punto 6.1.
Portuguese: O incorrecto funcionamento das medidas de controlo dos NOx deve ser detectado no espaço de quatro ciclos de ensaios OBD, tal como definido no ponto 6.1 do apêndice 1 do anexo 9A do presente regulamento.
Danish: Hvis NOx-begrænsningsforanstaltningerne ikke fungerer korrekt, skal dette detekteres inden for fire OBD-prøvecyklusser, som omhandlet i definitionen i punkt 6.1 i tillæg 1 til bilag 9A til dette regulativ.
Czech: Nesprávná činnost opatření k regulaci emisí NOx se zjišťuje v rámci čtyř zkušebních cyklů OBD, jak uvádí definice v odstavci 6.1 dodatku 1 přílohy 9A tohoto předpisu.
Hungarian: Az NOx-csökkentés hibás működését négy, az ezen előírás 9A. melléklete 1. függelékének 6.1. szakaszában megadott meghatározásban említett fedélzeti diagnosztikai mérési cikluson belül észlelni kell.
Slovenian: Nepravilno delovanje naprav za zmanjševanje NOx mora biti zaznano v okviru štirih preskusnih ciklusov OBD, kot je navedeno v opredelitvi pojma iz odstavka 6.1. Dodatka 1 Priloge 9A k temu pravilniku.
English: Algorithms used by the ECU for relating the actual NOx concentration to the specific NOx emission (in g/kWh) on the ETC shall not be considered to be a defeat strategy.
French: Les algorithmes utilisés par le module de gestion pour établir la relation entre la concentration effective d'oxydes d'azote et les émissions spécifiques d'oxydes d'azote (en g/kWh) sur l'ETC ne sont pas considérés comme une stratégie d'invalidation.
Spanish: Los algoritmos utilizados por la unidad de control electrónico para poner en relación la concentración real de NOx con la emisión específica de NOx (en g/kWh) en el ensayo ETC no se considerarán una estrategia de manipulación.
Italian: Gli algoritmi utilizzati dall'ECU per correlare l'effettiva concentrazione di NOx alla specifica emissione di NOx (in g/kWh) nell'ETC non sono considerati una strategia di manomissione.
Portuguese: Os algoritmos utilizados pela ECU para estabelecer uma relação entre a concentração de NOx e a emissão específica de NOx (em g/kWh) no ETC não devem ser considerados uma estratégia manipuladora.
Danish: Algoritmer anvendt af motorens elektroniske styreenhed til relatering af den faktiske NOx-koncentration til den specifikke NOx-emission (i g/kWh) under ETC-testen anses ikke for en manipulationsstrategi.
Czech: Algoritmy, které používá řídicí jednotka motoru k určení vztahu koncentrace NOx ke specifickým emisím NOx (v g/kWh) v ETC se nepovažují za odpojovací strategii.
Hungarian: A motorvezérlő egység által az ETC eljárásban a tényleges NOx-koncentrációból a fajlagos NOx-kibocsátás (g/kWh) kiszámításához használt algoritmusok nem tekintendők hatástalanító stratégiának.
Slovenian: Algoritmi, s pomočjo katerih ECU vzpostavi povezavo med dejansko koncentracijo NOx in specifično emisijo NOx (v g/kWh) pri preskusu ETC, se ne štejejo kot odklopna strategija.
English: If an AECS that has been approved by the approval authority in accordance with paragraph 5.1.5. becomes operational, any increase in NOx due to the operation of the AECS may be applied to the appropriate NOx level referred to in paragraph 5.5.3.2.
French: Lorsqu'une stratégie AECS qui a été approuvée par l'autorité d'homologation conformément au paragraphe 5.1.5 est activée, toute augmentation des émissions de NOx due à l'exécution de l'AECS peut être appliquée au niveau de NOx approprié, visé au paragraphe 5.5.3.2.
Spanish: Si es operativa una estrategia auxiliar de control de emisiones aprobada por el organismo de homologación con arreglo al punto 5.1.5, todo aumento de NOx debido a dicha estrategia podrá ser aplicado al nivel de NOx adecuado mencionado en el punto 5.5.3.2.
Italian: Se un'AECS omologata dall'autorità competente conformemente al punto 5.1.5 diviene operativa, l'eventuale aumento del livello di NOx provocato dal funzionamento dell'AECS può essere applicato al livello di NOx indicato al punto 5.5.3.2.
Portuguese: Se uma AECS homologada pela entidade homologadora em conformidade com o ponto 5.1.5. entrar em funcionamento, qualquer aumento dos NOx devido ao funcionamento da AECS poderá ser aplicado ao nível de NOx apropriado constante do ponto 5.5.3.2.
Danish: Hvis en AECS, der er blevet godkendt af den godkendende myndighed i overensstemmelse med punkt 5.1.5, bliver operationel, kan en stigning i NOx som følge af AECS'en anvendes på den passende NOx-værdi, som omhandlet i punkt 5.5.3.2.
Czech: Pokud je v provozu AECS, kterou schválil schvalovací orgán v souladu s odstavcem 5.1.5, může být jakékoli zvýšení hodnot NOx v důsledku provozu AECS vztaženo na příslušnou hodnotu NOx uvedenou v odstavci 5.5.3.2.
Hungarian: Ha a jóváhagyó hatóság által az 5.1.5. szakasz szerint jóváhagyott valamely kibocsátás-csökkentési segédstratégia életbe lép, az e stratégia miatt fellépő NOx-növekedésre alkalmazható az 5.5.3.2. szakaszban említett NOx-érték.
Slovenian: Če AECS, ki jo je odobril homologacijski organ v skladu z odstavkom 5.1.5, začne delovati, se vsako povečanje NOx zaradi delovanja AECS lahko uporabi za ustrezno raven NOx iz odstavka 5.5.3.2.
English: In all such cases, the influence of the AECS on the NOx threshold shall be described in accordance with paragraph 5.5.5.5.
French: Dans de tels cas, l'influence de l'AECS sur le seuil de NOx doit être décrite conformément au paragraphe 5.5.5.5.
Spanish: En todos los casos, la influencia de la estrategia auxiliar de control de emisiones en el umbral de NOx se describirá de acuerdo con el punto 5.5.5.5.
Italian: In tutti questi casi, l'influsso dell'AECS sul valore limite di NOx deve essere descritto conformemente al punto 6.5.5.5.
Portuguese: Em qualquer caso, a influência da AECS sobre os valores-limite de NOx deve ser descrita em conformidade com o ponto 5.5.5.5.
Danish: I alle sådanne tilfælde skal AECS'ens indflydelse på NOx-grænseværdien beskrives i overensstemmelse med punkt 5.5.5.5.
Czech: Ve všech takových případech se vliv AECS na mezní hodnotu NOx popíše v souladu s odstavcem 5.5.5.5.
Hungarian: Minden ilyen esetben a kibocsátás-csökkentési segédstratégiának az NOx-küszöbértékre gyakorolt hatását az 5.5.5.5. szakasz szerint le kell írni.
Slovenian: V vseh takih primerih se vpliv AECS na mejno vrednost NOx opiše v skladu z odstavkom 5.5.5.5.
English: Failure of the emission control monitoring system
French: Défaillance du système de surveillance du système antipollution
Spanish: Fallo del sistema de supervisión del control de emisiones
Italian: Guasto del sistema di monitoraggio del controllo delle emissioni
Portuguese: Avarias do sistema de monitorização do controlo das emissões
Danish: Fejl i emissionsbegrænsningskontrolsystemet
Czech: Selhání monitorovacího systému regulace emisí
Hungarian: A kibocsátás-csökkentést ellenőrző rendszer meghibásodása
Slovenian: Okvara sistema za nadzor uravnavanja emisij
English: The emission control monitoring system shall be monitored for electrical failures and for removal or deactivation of any sensor that prevents it from diagnosing an emission increase as required by paragraphs 5.5.3.2. and 5.5.3.4.
French: Le système de surveillance du système antipollution doit faire l'objet lui-même d'une surveillance visant à détecter les défaillances électriques et le démontage ou la désactivation de tout capteur empêchant le système de diagnostiquer une augmentation des émissions conformément aux paragraphes 5.5.3.2 et 5.5.3.4.
Spanish: El sistema de supervisión del control de emisiones estará a su vez sometido a supervisión para detectar fallos eléctricos y retirar o desactivar cualquier sensor que le impida diagnosticar un incremento de las emisiones tal como se exige en los puntos 5.5.3.2 y 5.5.3.4.
Italian: Il sistema di monitoraggio del controllo delle emissioni deve essere sottoposto a monitoraggio per individuare eventuali guasti elettrici o la rimozione/disattivazione di sensori che potrebbero impedire l'individuazione di un aumento delle emissioni conformemente ai punti 5.5.3.2 e 5.5.3.4.
Portuguese: Na verificação do sistema de monitorização do controlo de emissões devem ser verificadas eventuais avarias eléctricas e a remoção ou desactivação de qualquer sensor que impeça o diagnóstico de um aumento das emissões, conforme exigido pelos pontos 5.5.3.2 e 5.5.3.4.
Danish: Emissionsbegrænsningskontrolsystemet skal overvåges for elektriske fejl og for fjernelse eller deaktivering af enhver føler, der forhindrer, at det diagnosticerer en stigning i emissionen som krævet i punkt 5.5.3.2 og 5.5.3.4.
Czech: U monitorovacího systému regulace emisí se sleduje výskyt elektrických selhání a odstranění nebo deaktivace každého čidla, v jejichž důsledku systém neprovádí diagnostiku zvyšování emisí, jak stanoví odstavce 5.5.3.2 a 5.5.3.4.
Hungarian: A kibocsátás-csökkentést ellenőrző rendszert folyamatosan ellenőrizni kell olyan elektromos hibák, illetve érzékelők kiesése vagy kiiktatása szempontjából, amely megakadályozná a kibocsátásnövekedésnek az 5.5.3.2. és az 5.5.3.4. szakaszban előírt észlelését.
Slovenian: Sistem za nadzor uravnavanja emisij se nadzira glede električnih okvar in glede odstranitve ali deaktiviranja morebitnega senzorja, ki sistemu preprečuje diagnosticiranje povečanja emisij, kot se zahteva v odstavkih 5.5.3.2 in 5.5.3.4.
English: Examples of sensors that affect the diagnostic capability are those directly measuring NOx concentration, urea quality sensors, and sensors used for monitoring reagent dosing activity, reagent level, reagent consumption or EGR rate.
French: Les capteurs susceptibles d'affecter la capacité de diagnostic sont, par exemple, les capteurs qui mesurent directement les concentrations d'oxydes d'azote, la qualité de l'urée, et ceux de contrôle du dosage du réactif, du niveau de réactif, de la consommation de réactif ou du débit d'EGR.
Spanish: Los sensores que afectan a la capacidad de diagnóstico son, por ejemplo, aquellos que miden directamente la concentración de NOx y la calidad de la urea y los utilizados para supervisar la actividad de dosificación del reactivo, el nivel y el consumo de reactivo o la velocidad de la EGR.
Italian: I sensori che influenzano la capacità diagnostica sono ad esempio quelli che misurano direttamente la concentrazione di NOx o la qualità dell'urea e quelli usati per misurare il dosaggio dei reagenti, il livello e il consumo dei reagenti e il tasso di EGR.
Portuguese: Os sensores que afectam a capacidade de diagnóstico são, por exemplo, os que medem directamente a concentração de NOx, a qualidade da ureia e os utilizados para monitorizar a actividade de dosagem, o nível de reagente, o consumo do reagente e o nível de EGR.
Danish: Eksempler på følere, der påvirker diagnosticeringsevnen, er de følere, der direkte måler NOx-koncentrationen, følere for urea-kvaliteten samt følere, der anvendes til overvågning af reagensdoseringsaktivitet, reagensniveau, reagensforbrug eller recirkulationsforhold (EGR-hastighed) for udstødningen.
Czech: Mezi čidla, jež ovlivňují tuto diagnostickou schopnost, patří např. ta, která přímo měří koncentrace NOx, čidla kvality močoviny a čidla monitorující dávkování, hladinu a spotřebu činidla a poměr recirkulace výfukových plynů.
Hungarian: A diagnosztikai képességet befolyásoló érzékelők többek között az NOx-koncentrációt közvetlenül mérő érzékelők, a karbamid minőségét ellenőrző érzékelők, valamint a reagens adagolását, a reagens szintjét, a reagens fogyását vagy az visszavezetett kipufogógáz-áramot ellenőrző érzékelők.
Slovenian: Senzorji, ki vplivajo na diagnostično zmogljivost, so, na primer, senzorji za neposredno merjenje koncentracije NOx, senzorji za merjenje kakovosti sečnine in senzorji, ki se uporabljajo za spremljanje doziranja reagenta, ravni reagenta, porabe reagenta ali deleža EGR.
English: If a failure of the emission control monitoring system is confirmed, the driver shall be immediately alerted by the activation of the warning signal according to paragraph 3.6.5. of Annex 9A to this Regulation.
French: Lorsqu'une défaillance du système de surveillance du système antipollution est confirmée, le conducteur doit être immédiatement alerté par l'activation du témoin d'alerte conformément au paragraphe 3.6.5 de l'annexe 9A du présent Règlement.
Spanish: Si se confirma un fallo del sistema de supervisión del control de emisiones, el conductor será alertado inmediatamente por la activación de una señal de aviso, de conformidad con el anexo 9A, punto 3.6.5, del presente Reglamento.
Italian: Se viene confermato un guasto del sistema di monitoraggio del controllo delle emissioni, il conducente deve esserne immediatamente informato mediante l'attivazione del segnale di avvertimento di cui al punto 3.6.5 dell'allegato 9A del presente regolamento.
Portuguese: Caso se confirme uma avaria do sistema de monitorização do controlo das emissões, o condutor deve ser alertado de imediato através da activação de um sinal de aviso, em conformidade com as disposições do ponto 3.6.5. do anexo 9A.
Danish: Hvis en fejl i emissionsbegrænsningskontrolsystemet bekræftes, skal føreren straks gøres opmærksom på dette ved hjælp af et advarselssignal i overensstemmelse med punkt 3.6.5 i bilag 9A til dette regulativ.
Czech: Pokud se potvrdí selhání monitorovacího systému regulace emisí, je řidič okamžitě upozorněn aktivací varovného signálu podle odstavce 3.6.5 přílohy 9A tohoto předpisu.
Hungarian: Ha megerősítést nyer a kibocsátás-csökkentést ellenőrző rendszer hibája, akkor erről az ezen előírás 9A. mellékletének 3.6.5. szakasza szerinti figyelmeztető jelzésnek azonnal tájékoztatnia kell a járművezetőt.
Slovenian: Če je okvara sistema za nadzor uravnavanja emisij potrjena, voznika v skladu z odstavkom 3.6.5 Priloge 9A k temu pravilniku na to takoj opozori aktivirani opozorilni signal.
English: The torque limiter shall be activated in accordance with paragraph 5.5.5. if the failure is not remedied within 50 hours of engine operation.
French: Le limiteur de couple doit être activé conformément au paragraphe 5.5.5 si la panne n'est pas corrigée dans les cinquante heures qui suivent de fonctionnement du moteur.
Spanish: Si el fallo no se corrige en un plazo de 50 horas de funcionamiento del motor, el limitador del par se activará de acuerdo con el punto 5.5.5.
Italian: Se il guasto non è riparato entro 50 ore di funzionamento del motore, deve attivarsi il limitatore di coppia come previsto al punto 5.5.5.
Portuguese: O limitador de binário deve ser activado em conformidade com o disposto no ponto 5.5.5., se a avaria não tiver sido corrigida no prazo de 50 horas de funcionamento do motor.
Danish: Momentbegrænseren skal aktiveres i overensstemmelse med punkt 5.5.5, hvis fejlen ikke afhjælpes inden for 50 motordriftstimer.
Czech: Omezovač točivého momentu je aktivován v souladu s odstavcem 5.5.5, pokud není selhání napraveno během 50 hodin chodu motoru.
Hungarian: Ha a hiba megszüntetése nem történik meg 50 üzemórán belül, akkor az 5.5.5. szakasz szerint be kell kapcsolnia a nyomatékkorlátozónak.
Slovenian: Omejevalnik navora se aktivira v skladu z odstavkom 5.5.5, če okvara ni odpravljena v 50 urah delovanja motorja.
English: The period laid down in the first subparagraph shall be reduced to 36 hours from the dates specified in paragraphs 13.2.3. and 13.3.3.
French: Le délai fixé au premier alinéa de ce paragraphe est réduit à trente-six heures à partir des dates spécifiées aux paragraphes 13.2.3 et 13.3.3.
Spanish: El periodo establecido en el primer párrafo se reducirá a 36 horas a partir de las fechas indicadas en los puntos 13.2.3 a 13.3.3.
Italian: A decorrere dalle date indicate ai punto 13.2.3 e 13.3.3, il periodo indicato al primo comma è ridotto a 36 ore.
Portuguese: O período previsto no parágrafo anterior é reduzido a 36 horas a contar das datas especificadas nos pontos 13.2.3. e 13.3.3.
Danish: Den ovenfor fastsatte periode nedsættes til 36 timer fra de datoer, der er fastlagt i punkt 13.2.3 og 13.3.3.
Czech: Počínaje daty uvedenými v odstavcích 13.2.3 a 13.3.3 se časový interval uvedený v prvním pododstavci snižuje na 36 hodin.
Hungarian: Az első alpontban meghatározott idő a 13.2.3. és a 13.3.3. szakaszban meghatározott időpontoktól fogva 36 üzemórára csökken.
Slovenian: Obdobje iz prvega pododstavka se od datumov, določenih v odstavkih 13.2.3 in 13.3.3, skrajša na 36 ur.
English: When the emission control monitoring system has determined that the failure has ceased to exist, the fault code(s) associated with that failure may be cleared from the system memory, except in the cases referred to in paragraph 5.5.7.5., and the torque limiter, if applicable, shall be deactivated according to paragraph 5.5.5.6.
French: Lorsque le système de surveillance du système antipollution a constaté la disparition de la défaillance, le code défaut associé à cette défaillance peut être effacé de la mémoire du système, sauf dans les cas visés au paragraphe 5.5.7.5, et le limiteur de couple, s'il est activé, est désactivé conformément au paragraphe 5.5.5.6.
Spanish: Cuando el sistema de supervisión del control de emisiones haya determinado que el fallo ha dejado de existir, podrán borrarse de la memoria del sistema el código o los códigos de error asociados a ese fallo, salvo en los casos contemplados en el punto 5.5.7.5, y se desactivará, si procede, el limitador del par conforme al punto 5.5.5.6.
Italian: Una volta che il sistema di monitoraggio del controllo delle emissioni ha stabilito che il guasto non è più presente, il codice o i codici di guasto possono essere eliminati dalla memoria del sistema, tranne nei casi elencati al punto 5.5.7.5, e il limitatore di coppia, se del caso, deve essere disattivato secondo quanto indicato al punto 5.5.5.6.
Portuguese: Quando o sistema de monitorização do controlo das emissões tiver determinado que a avaria deixou de existir, o(s) código(s) correspondente(s) pode(m) ser apagado(s) da memória, excepto nos casos mencionados no ponto 5.5.7.5, e o limitador de binário, se aplicável, deve ser desactivado, em conformidade com o ponto 5.5.5.6.
Danish: Når emissionsbegræningskontrolsystemet har konstateret, at fejlen ikke længere eksisterer, kan den eller de fejlkoder, der er forbundet med fejlen, slettes i systemets hukommelse, undtagen i de tilfælde, der er omhandlet i punkt 5.5.7.5, og momentbegrænseren kan, hvis dette er relevant, deaktiveres i overensstemmelse med punkt 5.5.5.6.
Czech: Když monitorovací systém regulace emisí vyhodnotí, že selhání pominulo, lze s výjimkou případů uvedených v odstavci 5.5.7.5 ze systémové paměti odstranit chybový kód/kódy spojené s daným selháním a omezovač točivého momentu se případně deaktivuje podle odstavce 5.5.5.6.
Hungarian: Ha a kibocsátás-csökkentést ellenőrző rendszer megállapította a hiba megszűnését, a hibához tartozó hibakódot – az 5.5.7.5. szakaszban meghatározott eseteket kivéve – törölni lehet a rendszer memóriájából, és adott esetben a nyomatékkorlátozónak az 5.5.5.6. szakasz szerint ki kell kapcsolnia.
Slovenian: Ko sistem za nadzor uravnavanja emisij ugotovi, da okvare ni več, se iz sistemskega pomnilnika lahko izbriše(-jo) koda(-e) napak(-e) v zvezi s to okvaro, razen v primerih iz odstavka 5.5.7.5, omejevalnik navora, če obstaja, pa se deaktivira v skladu z odstavkom 5.5.5.6.