FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: In addition, the temperature may not fall below 263 K (–10 °C) nor more than 269 K (–4 °C) for more than three consecutive minutes.
French: En outre, la température ne peut descendre au-dessous de 263 K (–10 °C) ni dépasser 269 K (–4 °C) pendant plus de trois minutes consécutives.
German: Außerdem darf die Temperatur für die Dauer von mehr als drei Minuten nicht unter 263 K (–10 °C) fallen und nicht auf über 269 K (–4 °C) ansteigen.
Spanish: Además, durante más de tres minutos consecutivos, no será inferior a 263 K (–10 °C) ni superior a 269 K (–4 °C).
Italian: La temperatura non deve, per più di 3 minuti continuativi, scendere al di sotto di 263 K (–10 °C) né superare 269 K (–4 °C).
Portuguese: Além disso, a temperatura não pode descer abaixo de 263 K (–10 °C) nem exceder 269 K (–4 °C) durante mais de três minutos seguidos.
Dutch: Bovendien mag de temperatuur niet meer dan drie minuten achter elkaar lager dan 263 K (–10 °C) of hoger dan 269 K (–4 °C) zijn.
Danish: Endvidere må temperaturen ikke falde under 263 K (–10 °C) eller overstige 269 K (–4 °C) i mere end tre på hinanden følgende minutter.
Swedish: Temperaturen får dessutom inte vara under 263 K (–10 °C) eller över 269 K (–4 °C) under mer än tre på varandra följande minuter.
Finnish: Lämpötila ei myöskään saa laskea 263 K:n (–10 °C) alapuolelle eikä ylittää 269:ää K:iä (–4 °C) pitempään kuin kolmen peräkkäisen minuutin ajan.
Greek: Επί πλέον, η θερμοκρασία δεν πρέπει να κατέρχεται κάτω από τους 263 K (–10 °C) ούτε να υπερβαίνει τους 269 K (–4 °C) για περισσότερα από τρία συνεχή λεπτά.
Czech: Dále teplota nesmí po dobu více než tří minut klesnout pod hodnotu 263 K (–10 °C) ani vystoupit nad hodnotu 269 K (–4 °C).
Slovak: Okrem toho teplota nesmie klesnúť pod 263 K (–10 °C) ani vystúpiť nad 269 K (–4 °C) po dobu dlhšiu než sú tri po sebe nasledujúce minúty.
Polish: Ponadto temperatura nie może spaść poniżej 263 K (–10 °C) ani przekroczyć 269 K (–4 °C) przez więcej niż trzy kolejne minuty.
Hungarian: Továbbá a hőmérséklet három egymást követő percben nem lehet kisebb, mint 263 K (–10 °C) vagy nagyobb, mint 269 K (–4 °C).
Slovenian: Razen tega temperatura ne pade pod 263 K (–10 °C) niti ni višja od 269 K (–4 °C) za več kot tri minute skupaj.
Estonian: Peale selle ei tohi temperatuur langeda alla 263 K (–10 °C) ega tõusta üle 269 K (–4 °C) pikema aja kui kolme järjestikuse minuti jooksul.
Latvian: Bez tam temperatūra nedrīkst būt zemāka par 263 K (–10 °C) un augstāka par 269 K (–4 °C) ilgāk par trim secīgām minūtēm.
Lithuanian: Be to, ilgiau kaip 3 minutes iš eilės temperatūra negali nukristi žemiau kaip iki 263 K (–10 °C) ir pakilti daugiau kaip iki 269 K (–4 °C).
English: Forced method
French: Méthode forcée
German: Beschleunigtes Verfahren
Spanish: Método forzado
Italian: Metodo forzato
Portuguese: Método forçado
Dutch: Geforceerde methode
Danish: Kunstig nedkøling
Swedish: Påskyndad metod
Finnish: Pakotettu menetelmä
Greek: Μέθοδος αναγκαστικής ψύξης
Czech: Metoda s nuceným chlazením
Slovak: Metóda vynúteného ochladzovania.
Polish: Metoda wymuszona
Hungarian: Erőltetett módszer
Slovenian: Postopek s prisilnim hlajenjem
Estonian: Sundmeetod
Latvian: Pastiprinātā metode
Lithuanian: Priverstinio aušinimo metodas
English: The vehicle shall be stored for not more than 36 hours prior to the low ambient temperature exhaust emission test.
French: Le véhicule est entreposé pendant 30 heures au maximum avant l'essai des émissions à l'échappement à basse température.
German: Das Fahrzeug ist vor der Abgasemissionsprüfung bei niedriger Umgebungstemperatur höchstens 36 Stunden lang abzustellen.
Spanish: El vehículo estará a baja temperatura ambiente durante un máximo de treinta y seis horas antes del ensayo de emisiones de escape.
Italian: Il veicolo deve essere condizionato per non più di 36 ore prima della prova delle emissioni allo scarico a bassa temperatura.
Portuguese: O veículo deve ficar estacionado durante 36 horas, no máximo, antes do ensaio de emissões de gases a baixas temperaturas.
Dutch: Het voertuig wordt vóór de emissietest bij lage omgevingstemperatuur gedurende ten hoogste 36 uur gestald.
Danish: Køretøjet opbevares i højst 36 timer inden prøvning af udstødningsemission ved lave temperaturer.
Swedish: Fordonet skall före avgasutsläppsprovningen förvaras vid låg omgivningstemperatur under högst 36 timmar.
Finnish: Ajoneuvoa on seisotettava enintään 36 tunnin ajan ennen alhaisessa lämpötilassa tehtävää päästötestiä.
Greek: Το όχημα φυλάσσεται το πολύ επί 36 ώρες πριν από τη δοκιμή εκπομπών καυσαερίων σε χαμηλή θερμοκρασία περιβάλλοντος.
Czech: Před zkouškou emisí z výfuku za nízkých teplot okolí se vozidlo odstaví na dobu nejvýše 36 hodin.
Slovak: Vozidlo sa musí odstaviť na dobu maximálne 36 hodín pred skúškou výfukových emisií pri nízkej teplote okolia.
Polish: Przed wykonaniem badania emisji zanieczyszczeń z rury wydechowej w niskiej temperaturze otoczenia pojazd pozostawia się na okres nie dłuższy niż 36 godzin.
Hungarian: Az alacsony hőmérsékletű kipufogási emisszió vizsgálata előtt a járművet legfeljebb 36 órán keresztül kell tárolni.
Slovenian: Vozilo miruje največ 36 ur pred preskusom emisij izpušnih plinov pri nizki temperaturi okolja.
Estonian: Sõidukil ei tohi lasta seista rohkem kui 36 tundi enne heitgaaside katset ümbritseva õhu madalal temperatuuril.
Latvian: Transportlīdzeklis pirms zemas apkārtējās temperatūras izplūdes emisiju testa ir jāuzglabā ne ilgāk par 36 stundām.
Lithuanian: Prieš pradedant išmetamųjų teršalų nustatymo bandymą esant žemai aplinkos temperatūrai, transporto priemonė žemoje aplinkos temperatūroje turi būti laikoma ne ilgiau kaip 36 valandas.
English: The vehicle shall not be stored at ambient temperatures which exceed 303 K (30 °C) during this period.
French: Le véhicule ne peut être entreposé à une température ambiante supérieure à 303 K (30 °C) pendant cette période.
German: Das Fahrzeug darf nicht bei Umgebungstemperaturen abgestellt werden, die während dieses Zeitraums 303 K (30 °C) übersteigen.
Spanish: Durante este tiempo, el vehículo no soportará temperaturas ambiente superiores a 303 K (30 °C).
Italian: In questo lasso di tempo il veicolo non deve essere condizionato a temperature ambienti superiori a 303 K (30 °C).
Portuguese: O veículo não deve ficar estacionado durante este período a temperaturas ambientes que excedam os 303 K (30 °C).
Dutch: Het voertuig mag gedurende die periode niet worden blootgesteld aan omgevingstemperaturen die hoger zijn dan 303 K (30 °C).
Danish: Køretøjet må ikke opbevares ved omgivende temperaturer, som overstiger 303 K (30 °C) i denne periode.
Swedish: Fordonet skall under denna period inte förvaras vid omgivningstemperaturer som överstiger 303 K (30 °C).
Finnish: Ajoneuvoa ei tänä aikana saa seisottaa korkeammassa ympäristön lämpötilassa kuin 303 K (30 °C).
Greek: Το όχημα δεν πρέπει να φυλάσσεται κατά την περίοδο αυτή σε θερμοκρασίες περιβάλλοντος που υπερβαίνουν τους 303 K (30 °C).
Czech: Teplota okolí v místě odstavení vozidla nesmí být po tuto dobu vyšší než 303 K (30 °C).
Slovak: Vozidlo sa nesmie odstaviť pri teplotách okolia, ktoré počas tejto doby presiahnu 303 K (30 °C).
Polish: W okresie tym nie można pozostawiać pojazdu w temperaturze otoczenia przekraczającej 303 K (30 °C).
Hungarian: Ez alatt az időszak alatt a jármű tárolási helyén a környezeti hőmérséklet nem haladhatja meg a 303 K (30 °C) értéket.
Slovenian: Vozilo v tem času ne miruje pri temperaturah okolja, ki presegajo 303 K (30 °C).
Estonian: Sõidukil ei tohi kõnealuse ajavahemiku jooksul lasta seista kõrgemal temperatuuril kui 303 K (–30 °C).
Latvian: Transportlīdzekli šajā laikā nedrīkst uzglabāt temperatūrā, kas pārsniedz 303 K (30 °C).
Lithuanian: Per šį laikotarpį transporto priemonė neturi būti laikoma aukštesnėje kaip 303 K (30 °C) temperatūroje.
English: Vehicle cooling may be accomplished by force-cooling the vehicle to the test temperature.
French: Le refroidissement du véhicule peut être effectué par refroidissement forcé du véhicule jusqu'à la température de l'essai.
German: Das Fahrzeug kann beschleunigt auf die Prüftemperatur abgekühlt werden.
Spanish: El enfriamiento del vehículo podrá lograrse mediante enfriamiento forzado a la temperatura de ensayo.
Italian: Il raffreddamento del veicolo può essere ottenuto attraverso un raffreddamento forzato dello stesso fino a raggiungere la temperatura di prova.
Portuguese: A colocação do veículo à temperatura de ensaio pode ser feita por arrefecimento forçado.
Dutch: Het voertuig kan door geforceerde afkoeling op de testtemperatuur worden gebracht.
Danish: Afkøling af køretøjet kan ske ved kunstig nedkøling af køretøjet til prøvetemperaturen.
Swedish: Fordonets kylning kan åstadkommas genom påskyndad kylning av fordonet till provningstemperaturen.
Finnish: Ajoneuvo voidaan jäähdyttää testilämpötilaan pakotettua jäähdytystä käyttäen.
Greek: Η ψύξη του οχήματος μπορεί να πραγματοποιηθεί με αναγκαστική ψύξη του οχήματος έως τη θερμοκρασία δοκιμής.
Czech: Vozidlo může být nuceným chlazením ochlazeno na teplotu potřebnou ke zkoušce.
Slovak: Vozidlo môže byť núteným chladením uvedené na skúšobnú teplotu.
Polish: Chłodzenie pojazdu można uzyskać poprzez chłodzenie wymuszone pojazdu do temperatury badania.
Hungarian: A jármű vizsgálati hőmérsékletre való lehűtését erőltetett hűtéssel lehet elvégezni.
Slovenian: Ohlajanje vozila na preskusno temperaturo se lahko opravi s prisilnim hlajenjem vozila.
Estonian: Sõiduki jahutamine võib toimuda sundjahutuse teel katsetemperatuurini.
Latvian: Transportlīdzekļa dzesēšanu var veikt ar pastiprinātu transportlīdzekļa atdzesēšanu līdz testa temperatūrai.
Lithuanian: Transporto priemonę galima aušinti priverstinai, kad jos temperatūra atitiktų nurodytą bandymo temperatūrą.
English: Fans shall not be placed under the vehicle.
French: Aucun ventilateur n'est placé au-dessous du véhicule.
German: Unter dem Fahrzeug dürfen keine Ventilatoren aufgestellt werden.
Spanish: Los ventiladores no se colocarán debajo del vehículo.
Italian: I ventilatori non devono essere posizionati al di sotto del veicolo.
Portuguese: As ventoinhas não devem ser colocadas por baixo do veículo.
Dutch: Er mogen geen ventilatoren onder het voertuig worden geplaatst.
Danish: Ventilatorer må ikke placeres under køretøjet.
Swedish: Fläktar skall inte placeras under fordonet.
Finnish: Tuulettimia ei saa asettaa ajoneuvon alle.
Greek: Οι ανεμιστήρες δεν πρέπει να τοποθετούνται κάτω από το όχημα.
Czech: Ventilátory nesmějí být umístěny pod vozidlem.
Slovak: Ventilátory nesmú byť umiestnené pod vozidlom.
Polish: Nie można umieszczać dmuchaw pod pojazdem.
Hungarian: A ventilátorok nem helyezhetők a jármű alá.
Slovenian: Ventilatorji niso nameščeni pod vozilo.
Estonian: Ventilaatorid ei tohi paikneda sõiduki all.
Latvian: Ventilatorus nedrīkst novietot zem transportlīdzekļa.
Lithuanian: Ventiliatorių statyti po transporto priemone negalima.
English: A representative bulk oil temperature is the temperature of the oil measured near the middle of the oil sump, not at the surface or at the bottom of the oil sump.
French: La température représentative de l'huile moteur est la température de l'huile mesurée au centre du carter et non en surface ou au fond du carter.
German: Eine repräsentative Motoröltemperatur ist die Öltemperatur, die nahe der Mitte und nicht an der Oberfläche oder am Boden des Ölsumpfs gemessen wird.
Spanish: Una temperatura representativa del aceite del motor es la temperatura del aceite medida cerca del centro del cárter de aceite, y no en su superficie ni en el fondo del cárter.
Italian: La temperatura rappresentativa dell'olio motore è misurata nei pressi del centro e non in superficie o sul fondo della coppa dell'olio.
Portuguese: A temperatura representativa do óleo do motor é a temperatura do óleo medida próximo do meio do cárter, e não à superfície ou no fundo do cárter.
Dutch: Een representatieve oliemassatemperatuur is de temperatuur van de olie, gemeten nabij het midden van de olie, niet aan de oppervlakte of op de bodem van het oliecarter.
Danish: En repræsentativ samlet motorolietemperatur er temperaturen af motorolien målt nær midten bundkarret, men ikke i overfladen eller bunden af bundkarret.
Swedish: En representativ oljetemperatur är den oljetemperatur som uppmäts nära mitten av oljetråget och inte på ytan eller i botten av oljetråget.
Finnish: Edustava lämpötila-arvo saadaan mittaamalla öljypohjan keskiosasta, ei pinnalta eikä pohjalta.
Greek: Αντιπροσωπευτική θερμοκρασία μάζας ελαίου είναι η θερμοκρασία του ελαίου μετρούμενη κοντά στη μέση του όγκου της ελαιολεκάνης και όχι στην άνω επιφάνεια ή στον πυθμένα της ελαιολεκάνης.
Czech: Reprezentativní teplota motorového oleje je teplota oleje měřená u středu náplně olejové vany, tj. ne na povrchu nebo u dna olejové vany.
Slovak: Reprezentatívna teplota motorového oleja je teplota meraná v blízkosti stredu oleja, nie pri povrchu alebo dne olejovej vane.
Polish: Temperatura reprezentatywnej ilości oleju jest temperaturą oleju mierzoną w okolicy środka objętości oleju, a nie na powierzchni czy na dnie miski olejowej.
Hungarian: A reprezentatív olajtöltet-hőmérséklet az olajnak az olajteknő közepénél (de nem az olajteknő felületén vagy alján) mért hőmérséklete.
Slovenian: Reprezentativna temperatura olja je temperatura olja, izmerjena v bližini sredine oljnega korita, ne na površini in ne na dnu oljnega korita.
Estonian: Mootoriõli representatiivne temperatuur on õli temperatuur, mida ei mõõdeta mitte õlivanni pinnal ega põhjas, vaid õlinivoo keskpunkti lähedal.
Latvian: Reprezentatīva eļļas temperatūra ir eļļas temperatūra, ko mēra tuvu eļļas tvertnes vidum, nevis eļļas tvertnes augšpusē vai apakšā.
Lithuanian: Būdingoji alyvos temperatūra – tai alyvos temperatūra, pamatuota ne karterio dugninės paviršiuje arba dugne, bet viduryje.
English: If two or more diverse locations in the oil are monitored, they shall all meet the temperature requirements.
French: Si la mesure est réalisée en plusieurs endroits différents dans l'huile, toutes les mesures doivent satisfaire aux exigences de température.
German: Wenn die Messungen an zwei oder mehr unterschiedlichen Stellen im Öl durchgeführt werden, müssen alle den Vorschriften für die Temperaturmessungen entsprechen.
Spanish: En caso de que se mida la temperatura en dos o más posiciones distintas dentro del aceite, en todas ellas deberán cumplirse los requisitos de temperatura.
Italian: Qualora la misurazione venga effettuata in due o più posizioni diverse dell'olio, esse devono rispettare tutte le prescrizioni indicate per la temperatura.
Portuguese: Caso sejam efectuadas medições em duas ou mais posições diferentes, todas elas devem cumprir as exigências relativas à temperatura.
Dutch: Indien de temperatuur op twee of meer plaatsen in de olie wordt gecontroleerd, moet zij overal aan de voorschriften voldoen.
Danish: Såfremt to eller flere forskellige steder i motorolien kontrolleres, skal de alle opfylde temperaturforskrifterne.
Swedish: Om två eller flera olika lägen i oljan övervakas skall alla uppfylla temperaturkraven.
Finnish: Jos öljyn lämpötilaa seurataan kahdessa tai useammassa pisteessä, lämpötilavaatimuksen on toteuduttava kaikissa näistä.
Greek: Εάν παρακολουθούνται δύο ή περισσότερα διαφορετικά σημεία του λιπαντικού, πρέπει όλα να πληρούν τις απαιτήσεις θερμοκρασίας.
Czech: Pokud je teplota měřena na dvou nebo více místech, musí tyto požadavky splňovat ve všech místech.
Slovak: Ak sa monitorujú dve alebo viaceré miesta v oleji, všetky musia spĺňať požiadavky na teplotu.
Polish: W przypadku kontroli bardziej zróżnicowanych punktów w objętości oleju, wszystkie one muszą spełniać odpowiednie wymogi temperatury.
Hungarian: Ha két vagy több különböző helyen mérik az olaj hőmérsékletét, valamennyi mért értéknek meg kell felelnie a hőmérsékletre vonatkozó követelményeknek.
Slovenian: Če se temperatura meri na dveh ali več različnih mestih v olju, vsa mesta izpolnjujejo temperaturne zahteve.
Estonian: Kui õli kontrollitakse kahes või mitmes eri kohas, siis peavad kõik näidud vastama temperatuurinõuetele.
Latvian: Ja pārrauga divas vai vairākas vietas eļļā, tām visām ir jāatbilst temperatūras prasībām.
Lithuanian: Jeigu stebimos dvi arba daugiau skirtingų alyvos vietų, jos turi atitikti temperatūros reikalavimus.
English: The vehicle shall be stored for at least one hour after is has been cooled to 266 K (–7 °C) ± 2 K, prior to the low ambient temperature exhaust emission test.
French: Le véhicule doit être entreposé pendant une heure au moins après avoir atteint une température de 266 K (–7 °C) ± 2 K, avant le contrôle des émissions à l'échappement à basses températures.
German: Nachdem das Fahrzeug auf 266 K (–7 °C) ± 2 K abgekühlt ist, muss es vor der Abgasemissionsprüfung bei niedriger Umgebungstemperatur mindestens eine Stunde lang abgestellt werden.
Spanish: Una vez enfriado hasta los 266 K (–7 °C) ± 2 K, el vehículo estará a baja temperatura ambiente al menos una hora antes del ensayo de emisiones de escape.
Portuguese: Depois de atingir a temperatura de 266 K (–7 °C) ± 2 K, o veículo deve ser estabilizado durante, pelo menos, uma hora antes de se proceder ao ensaio de emissões de escape a baixa temperatura.
Dutch: Het voertuig wordt ten minste een uur lang gestald nadat het tot 266 K (–7 °C) ± 2 K is afgekoeld, alvorens de uitlaatemissietest bij lage omgevingstemperatuur plaatsvindt.
Danish: Køretøjet opbevares i mindst én time efter at være blevet nedkølet til 266 K (–7 °C) ± 2 K inden prøvningen af udstødningsemission ved lave temperaturer.
Finnish: Ajoneuvoa on seisotettava vähintään yhden tunnin ajan sen jälkeen, kun se on jäähdytetty 266 K:n (–7 °C) ± 2 K lämpötilaan ennen alhaisessa lämpötilassa tehtävää pakokaasupäästötestiä.
Greek: Αφού ψυχθεί στους 266 K (–7 °C) ± 2 K, το όχημα πρέπει να φυλάσσεται τουλάχιστον επί μία ώρα πριν από τη δοκιμή εκπομπών καυσαερίων σε χαμηλή θερμοκρασία περιβάλλοντος.
Czech: Vozidlo musí být po ochlazení na teplotu 266 K (–7 °C) ±2 K odstaveno na dobu nejméně jedné hodiny před zahájením zkoušky emisí z výfuku za nízkých teplot okolí.
Slovak: Po ochladení na 266 K (–7 °C) ± 2 K a pred skúškou výfukových emisií pri nízkej teplote okolia sa vozidlo musí odstaviť na dobu jednej hodiny.
Polish: Po ochłodzeniu pojazdu do 266 K (–7 °C) ± 2 K pojazd musi być pozostawiony na co najmniej godzinę przed wykonaniem badania emisji zanieczyszczeń z rury wydechowej w niskiej temperaturze otoczenia.
Hungarian: Az alacsony hőmérsékletű kipufogási emisszió vizsgálatát megelőzően a járművet a 266 K (–7 °C) ± 2 K értékre való lehűtést követően legalább egy órán keresztül kell tárolni.
Slovenian: Po ohladitvi na 266 K (–7 °C) ± 2 K se vozilo odstavi najmanj eno uro pred preskusom emisij izpušnih plinov pri nizki temperaturi okolja.
Latvian: Pēc tam, kad transportlīdzeklis ir atdzesēts līdz 266 K (–7 °C) ± 2 K, to pirms zemas apkārtējās temperatūras izplūdes emisiju testa uzglabā vismaz vienu stundu.
Lithuanian: Prieš išmetamųjų teršalų nustatymo bandymą esant žemai aplinkos temperatūrai, transporto priemonė po to, kai buvo ataušinta iki 266 K (–7 °C) ± 2 K temperatūros, turi būti laikoma bent valandą.
English: The ambient temperature (dry bulb) during this period shall average 266 K (–7 °C) ± 3 K, and shall not be less than 260 K (–13 °C) or more than 272 K (–1 °C),
French: Au cours de cette période, la température ambiante (thermomètre sec) doit être en moyenne de 266 K (–7 °C) ± 3 K et ne pas être inférieure à 260 K (–13 °C) ou supérieure à 272 K –1 °C).
German: Während dieser Zeit muss die Umgebungstemperatur (Trockentemperatur) im Durchschnitt bei 266 K (–7 °C) ± 3 K liegen, sie darf nicht weniger als 260 K (–13 °C) und nicht mehr als 272 K (–1 °C) betragen.
Spanish: La temperatura ambiente (termómetro seco) durante este período se mantendrá en una media de 266 K (–7 °C) ± 3 K, y no será inferior a 260 K (–13 °C) ni superior a 272 K (–1 °C).
Portuguese: A temperatura ambiente (termómetro seco) durante este período deve ser, em média, de 266 K (–7 °C) ± 3 K, não devendo ser inferior a 260 K (–13 °C) nem superior a 272 K (–1 °C).
Dutch: De omgevingstemperatuur (drogeluchttemperatuur) moet tijdens deze periode gemiddeld 266 K (–7 °C) ± 3 K bedragen en mag niet lager dan 260 K (–13 °C) of hoger dan 272 K (–1 °C) zijn.
Danish: Den omgivende temperatur (tør kugle) i denne periode skal i gennemsnit være på 266 K (–7 °C) ± 3 K, og må ikke være mindre end 260 K (–13 °C) eller mere end 272 K (–1 °C).
Finnish: Tänä aikana on ympäristön lämpötilan (kuiva lämpömittari) oltava keskimäärin 266 K (–7 °C) ± 3 K eikä se saa olla alempi kuin 260 K (–13 °C) eikä korkeampi kuin 272 K (–1 °C).
Greek: Η θερμοκρασία περιβάλλοντος (ξηρό θερμόμετρο) κατά την περίοδο αυτή πρέπει να διατηρείται κατά μέσο όρο στους 266 K (–7 °C) ± 3 K, ενώ δεν πρέπει να είναι μικρότερη από 260 K (–13 °C) ούτε μεγαλύτερη από 272 K (–1 °C).
Czech: Okolní teplota (suchý teploměr) musí být v průběhu této doby udržována na průměrné hodnotě 266 K (–7 °C) ±3 K a nesmí klesnout pod hodnotu 260 K (–13 °C) ani vystoupit nad hodnotu 272 K (–1 °C).
Slovak: Teplota okolia (suchý teplomer) v priebehu tejto doby sa musí udržiavať na priemernej teplote 266 K (–7 °C) ± 3 K a nesmie byť nižšia než 260 K (–13 °C) ani vyššia než 272 K (–1 °C).
Polish: Podczas tego okresu temperatura otoczenia (wskazywana przez suchy termometr) musi wynosić średnio 266 K (–7 °C) ± 3 K oraz nie może być niższa niż 260 K (–13 °C) ani wyższa niż 272 K (–1 °C).
Hungarian: A környezeti hőmérséklet értéke (száraz hőmérő) ezen időtartam alatt átlagosan 266 K (–7 °C) ± 3 K legyen, de mindenképpen a 260 K (–7 °C) és 272 K (–1 °C) tartományba essen.
Slovenian: Temperatura okolja (suh termometer) je v tem času povprečno 266 K (–7 °C) ± 3 K in ni nižja od 260 K (–13 °C) niti višja od 272 K (–1 °C).
Latvian: Apkārtējai temperatūrai (sausais termometrs) šī perioda laikā ir jābūt vidēji 266 K (–7 °C) ± 3 K, un tā nedrīkst būt zemāka par 260 K (–13 °C) un pārsniegt 272 K (–1 °C),
Lithuanian: Per tą laiką aplinkos temperatūra (matuojama sausuoju termometru) turi būti vidutiniškai 266 K (–7 °C) ± 3 K ir neturi būti žemesnė kaip 260 K (–13 °C) arba aukštesnė kaip 272 K (–1 °C),