English: The partial flow dilution system has to be designed to extract a proportional raw exhaust sample from the engine exhaust stream, thus responding to excursions in the exhaust stream flow rate, and introduce dilution air to this sample to achieve a temperature between 315 K (42 oC) and 325 K (52 oC) at the test filter.
French: Le système de dilution du flux partiel doit être conçu pour prélever un échantillon proportionnel de gaz d'échappement bruts dans le flux des gaz d'échappement du moteur, ce prélèvement devant donc suivre les variations du débit des gaz d'échappement, et pour diluer cet échantillon avec de l'air de façon à obtenir une température comprise entre 315 et 325 K (42 et 52 oC) au droit du filtre de collecte.
Spanish: El sistema de dilución de flujo parcial deberá estar diseñado de tal manera que permita tomar una muestra proporcional del gas de escape bruto en el flujo de escape del motor, respondiendo así a las variaciones en el caudal de escape, e introducir aire de dilución en dicha muestra para obtener una temperatura situada entre 315 K (42 oC) y 325 K (52 oC) en el filtro de ensayo.
Italian: Il sistema di diluizione a flusso parziale deve essere progettato in modo da prelevare un campione proporzionale di gas di scarico grezzo dal flusso di gas di scarico del motore (e rispondere quindi alle escursioni della portata di gas di scarico), e introdurre l'aria di diluizione nel campione in modo da raggiungere una temperatura compresa fra 315 K (42 oC) e 325 K (52 oC) al filtro di prova.
Portuguese: O sistema de diluição do caudal parcial tem de ser concebido para obter uma amostra proporcional dos gases de escape brutos da corrente de gases de escape do motor, respondendo assim às variações no caudal da corrente dos gases de escape, e introduzir ar de diluição nessa amostra para se atingir uma temperatura entre 315 K (42oC) e 325 K (52oC) no filtro de ensaio.
Danish: Delstrømsfortyndingssystemet skal konstrueres til at udtrække en proportionel ufortyndet udstødningsprøve fra udstødningsgasstrømmen, og således reagere på vandringer i udstødningens strømningshastighed, og indføre fortyndingsluft i denne prøve for at opnå en temperatur på mellem 315 K (42 oC) og 325 K (52 oC) ved prøvningsfilteret.
Czech: Systém s ředěním části toku musí být konstruován tak, aby odděloval úměrný vzorek surových výfukových plynů od proudu výfukových plynů z motoru, tedy reagoval na odchylky průtoku proudu výfukových plynů, a přiváděl k tomuto vzorku ředicí vzduch, aby bylo na zkušebním filtru dosaženo teploty mezi 315 K (42 oC) a 325 K (52 oC).
Hungarian: A részáramú hígítórendszert úgy kell kialakítani, hogy a motor kipufogógáz-áramából arányos hígítatlan kipufogógáz-mintát lehessen venni, azaz követni kell a kipufogógáz-áram ingadozásait, és a hígító levegőt úgy kell bevezetni ebbe a mintába, hogy a szűrőnél a hőmérséklet 315 K (42 oC) és 325 K (52 oC) között legyen.
Slovenian: Sistem redčenja z delnim tokom mora biti izdelan tako, da iz toka izpušnih plinov iz motorja izvleče sorazmeren vzorec nerazredčenih izpušnih plinov in se tako odzove tudi na odklone v pretoku izpušnih plinov ter v ta vzorec vnese zrak za redčenje, da se na preskusnem filtru doseže temperatura med 315 K (42 oC) in 325 K (52 oC).