FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: In length: such that the device illuminates the site of the registration plate.
French: en longueur: tel que le dispositif éclaire l'emplacement de la plaque.
German: In der Länge: Derart, dass die Einrichtung die Anbringungsstelle des Kennzeichenschildes beleuchtet.
Spanish: En longitud: tal que el dispositivo alumbre el emplazamiento de la placa de matrícula.
Italian: In lunghezza: tale che il dispositivo illumini la sede della targa.
Portuguese: Em comprimento: de tal modo que o dispositivo assegure a iluminação do espaço da chapa de matrícula.
Dutch: In de lengte: zodanig dat de inrichting de plaats waar de kentekenplaat zich bevindt verlicht.
Danish: I længden: således at hele nummerpladens anbringelsessted belyses.
Swedish: I längdled: sådan att anordningen belyser registreringsskyltens plats.
Finnish: Pituussuunnassa: sellainen, että laite valaisee takarekisterikilvelle varatun tilan.
Greek: Κατά μήκος: κατά τρόπο ώστε η διάταξη να φωτίζει το χώρο της πινακίδας κυκλοφορίας.
Czech: Na délku: takové, aby zařízení osvětlovalo místo pro registrační tabulku.
Slovak: Na dĺžku: také, aby zariadenie osvetľovalo miesto pre registračnú tabuľku.
Polish: W kierunku wzdłużnym: takie, aby urządzenie oświetlało miejsce na tylną tablicę rejestracyjną.
Hungarian: Hosszirányban: olyan módon, hogy biztosítsa a rendszámtábla helyének megvilágítását.
Slovenian: Po dolžini: takšna, da naprava osvetljuje prostor za registrsko tablico.
Estonian: Pikkus: selline, et seade valgustaks numbrimärgi asukoha.
Latvian: Garumā: tāds, lai ierīce spētu apgaismot numura zīmei paredzēto vietu.
Lithuanian: Ilgio atžvilgiu: tokia, kad įtaisas apšviestų valstybinio numerio ženklo vietą.
English: In accordance with paragraph 5.11.
French: Conformément au paragraphe 5.11.
German: Nach Absatz 5.11.
Spanish: Según l dispuesto en el apartado 5.11.
Italian: In conformità al punto 5.11.
Portuguese: Em conformidade com o n.o 5.11.
Dutch: Overeenkomstig punt 5.11.
Danish: I overensstemmelse med punkt 5.11.
Swedish: I enlighet med punkt 5.11.
Finnish: kohdan mukaisesti.
Greek: Σύμφωνα με την παράγραφο 5.11.
Czech: Dle odstavce 5.11.
Slovak: V súlade s bodom 5.11.
Polish: Zgodnie z postanowieniami pkt 5.11.
Hungarian: Az 5.11. bekezdésnek megfelelően.
Slovenian: V skladu z odstavkom 5.11.
Estonian: Vastavalt punktile 5.11.
Latvian: Kā noteikts 5.11. punktā.
Lithuanian: Pagal 5.11 pastraipą.
English: If it exists, its function must be carried out by the tell-tale required for the front and rear position lamps.
French: S'il existe, sa fonction doit être assurée par le témoin prescrit pour les feux de position avant et arrière.
German: Falls vorhanden, muss die Funktion dieser Einrichtung von der für die Begrenzungs- und Schlussleuchten vorgeschriebenen Kontrollleuchte erfüllt werden.
Spanish: Cuando lo haya, su función la desempeñará el testigo de las luces de posición delanteras y traseras.
Italian: Se esiste, la sua funzione deve essere svolta dalla spia prescritta per le luci di posizione anteriori e posteriori.
Portuguese: Se existir, a sua função deve ser assegurada pelo avisador prescrito para as luzes de presença da frente e da retaguarda.
Dutch: Indien aanwezig moet de functie ervan worden vervuld door het voor de breedte- en achterlichten voorgeschreven verklikkerlicht.
Danish: Forekommer den, skal dens funktioner udføres af kontrolanordningen til positionslygterne fortil og baglygterne.
Swedish: Om den finns skall dess funktion utföras av den kontrollanordning som krävs för de främre och bakre positionslyktorna.
Finnish: Jos sellainen on, sen tehtävän toteuttaa etu- ja takavalaisimille vaadittu merkkivalaisin.
Greek: Εάν υπάρχει, η λειτουργία του πρέπει να επιτελείται από το ενδεικτικό που απαιτείται για τους εμπρόσθιους και οπίσθιους φανούς θέσης.
Czech: Existuje-li, musí být její funkce zajištěna stejnou kontrolkou předepsanou pro přední a zadní obrysové svítilny.
Slovak: Ak existuje, musí byť jej funkcia zabezpečená takou istou kontrolkou, aká sa vyžaduje v prípade predných a zadných obrysových svietidiel.
Polish: Jeżeli występuje, to funkcję tę musi spełniać wskaźnik kontrolny wymagany dla przednich i tylnych świateł pozycyjnych.
Hungarian: Ha van, ezt a funkciót az első és a hátsó helyzetjelző lámpák visszajelzője látja el.
Slovenian: Če je vgrajena, mora njeno funkcijo opravljati opozorilna naprava, ki se zahteva za prednje in zadnje pozicijske svetilke.
Estonian: Kui see on olemas, peab selle ülesannet täitma eesmiste ja tagumiste ääretulelaternate märguanne.
Lithuanian: Jeigu yra, jo funkciją turi atlikti signalinis įtaisas, kurio reikalaujama priekiniams ir galiniams gabaritiniams žibintams.
English: FRONT POSITION LAMP (Regulation No 7)
French: FEUX DE POSITION AVANT (règlement no 7).
German: BEGRENZUNGSLEUCHTE (Regelung Nr. 7)
Spanish: LUZ DE POSICIÓN DELANTERA (Reglamento no 7)
Italian: LUCE DI POSIZIONE ANTERIORE (regolamento n. 7)
Portuguese: LUZ DE PRESENÇA DA FRENTE (Regulamento n.o 7)
Dutch: BREEDTELICHT (Reglement nr. 7)
Danish: POSITIONSLYGTER FORTIL (regulativ nr. 7)
Swedish: FRÄMRE POSITIONSLYKTA (Föreskrifter nr 7)
Finnish: ETUVALAISIN (sääntö nro 7)
Greek: ΕΜΠΡΟΣΘΙΟΣ ΦΑΝΟΣ ΘΕΣΗΣ (Κανονισμός αριθ. 7).
Czech: PŘEDNÍ OBRYSOVÁ SVÍTILNA (předpis č. 7)
Slovak: PREDNÉ OBRYSOVÉ SVIETIDLÁ (Predpis č. 7)
Polish: PRZEDNIE ŚWIATŁA POZYCYJNE (regulamin nr 7)
Hungarian: ELSŐ HELYZETJELZŐ LÁMPA (7. sz. előírás).
Slovenian: PREDNJA POZICIJSKA SVETILKA (Pravilnik št. 7)
Estonian: EESMINE ÄÄRETULELATERN (eeskiri nr 7)
Latvian: PRIEKŠĒJIE GABARĪTGAISMAS LUKTURI (Noteikumi Nr. 7)
Lithuanian: PRIEKINIS GABARITINIS ŽIBINTAS (Taisyklė Nr. 7)
English: Mandatory on all motor vehicles.
French: Obligatoire sur tous les véhicules à moteur.
German: Vorgeschrieben bei allen Kraftfahrzeugen.
Spanish: Obligatoria en todos los vehículos de motor.
Italian: Obbligatoria su tutti i veicoli a motore.
Portuguese: Obrigatória em todos os veículos a motor.
Dutch: Verplicht op alle motorvoertuigen.
Danish: Obligatorisk på alle motorkøretøjer.
Swedish: Obligatorisk på alla motorfordon.
Finnish: Pakollinen kaikissa moottoriajoneuvoissa.
Greek: Υποχρεωτική σε όλα τα μηχανοκίνητα οχήματα.
Czech: Povinné pro všechna motorová vozidla.
Slovak: Povinná na všetkých motorových vozidlách.
Polish: Obowiązkowe we wszystkich pojazdach silnikowych.
Hungarian: Valamennyi gépjárművön kötelező.
Slovenian: Obvezna na vseh motornih vozilih.
Estonian: Kohustuslik kõigil mootorsõidukitel.
Latvian: Obligāti jāuzstāda visos mehāniskajos transportlīdzekļos.
Lithuanian: Privalomas visoms variklinėms transporto priemonėms.
English: Mandatory on trailers over 1600 mm wide.
French: Obligatoire sur les remorques de plus de 1600 mm de large.
German: Vorgeschrieben bei Anhängern, die breiter als 1600 mm sind.
Spanish: Obligatoria en remolques de más de 1600 mm de anchura.
Italian: Obbligatoria sui rimorchi di larghezza superiore a 1600 mm.
Portuguese: Obrigatória nos reboques de largura superior a 1600 mm.
Dutch: Verplicht op aanhangwagens met een breedte van meer dan 1600 mm.
Danish: Obligatorisk på påhængskøretøjer, som er over 1600 mm brede.
Swedish: Obligatorisk på släpvagnar som är mer än 1600 mm breda.
Finnish: Pakollinen yli 1600 mm:n levyisissä perävaunuissa.
Greek: Υποχρεωτική σε ρυμουλκούμενα πλάτους άνω των 1600 mm.
Czech: Povinné pro přípojná vozidla širší než 1600 mm.
Slovak: Povinná na prípojných vozidlách so šírkou nad 1600 mm.
Polish: Obowiązkowe w przyczepach o szerokości ponad 1600 mm.
Hungarian: Pótkocsikon 1600 mm szélességen felül kötelező.
Slovenian: Obvezna na priklopnikih, širših od 1600 mm.
Estonian: Kohustuslik haagistel laiusega üle 1600 mm.
Latvian: Obligāti jāuzstāda piekabēs, kas platākas par 1600 mm.
Lithuanian: Privalomas didesnio kaip 1600 mm pločio priekaboms.
English: Optional on trailers which are not more than 1600 mm wide.
French: Facultative sur les remorques ne mesurant pas plus de 1600 mm de large.
German: Zulässig bei Anhängern, die nicht breiter als 1600 mm sind.
Spanish: Optativa en remolques de menos de 1600 mm de anchura.
Italian: Facoltativa sui rimorchi di larghezza inferiore o uguale a 1600 mm.
Portuguese: Facultativa nos reboques de largura inferior ou igual a 1600 mm.
Dutch: Facultatief op aanhangwagens met een breedte van 1600 mm of minder.
Danish: Tilladt på påhængskøretøjer, som ikke er over 1600 mm brede.
Swedish: Frivillig på släpvagnar som inte är mer än 1600 mm breda.
Finnish: Valinnainen enintään 1600 mm:n levyisissä perävaunuissa.
Greek: Προαιρετική σε ρυμουλκούμενα πλάτους μέχρι 1600 mm.
Czech: Nepovinné pro přípojná vozidla s šířkou nepřekračující 1600 mm.
Slovak: Nepovinná na prípojných vozidlách so šírkou do 1600 mm.
Polish: Nieobowiązkowe w przyczepach o szerokości poniżej 1600 mm.
Hungarian: Választható az olyan pótkocsikon, amelyek szélessége nem haladja meg az 1600 mm-t.
Slovenian: Neobvezna na priklopnikih, ki niso širša od 1600 mm.
Estonian: Ei ole kohustuslik haagistel laiusega kuni 1600 mm.
Latvian: Pēc izvēles uzstāda piekabēs, kas nav platākas par 1600 mm.
Lithuanian: Neprivalomas priekaboms, kurių plotis mažesnis kaip 1600 mm.
English: The distance between the inner edges of the two apparent surfaces in the direction of the reference axes shall:
French: L'écartement minimal entre les bords intérieurs des deux surfaces apparentes dans la direction des axes de référence est de:
German: Der Abstand zwischen den Innenrändern der sichtbaren leuchtenden Flächen in Richtung der Bezugsachsen ist
Spanish: La distancia entre los bordes interiores de las dos superficies aparentes en la dirección de los ejes de referencia:
Italian: La distanza tra i bordi interni delle due superfici apparenti in direzione dell'asse di riferimento è soggetta alle prescrizioni seguenti:
Portuguese: A distância entre as arestas interiores das duas superfícies aparentes na direcção dos eixos de referência:
Dutch: De afstand tussen de binnenranden van de beide zichtbare vlakken in de richting van de referentieas moet:
Danish: Afstanden mellem inderkanterne på de to synlige overflader i referenceaksens retning skal:
Swedish: I fråga om avståndet mellan de inre kanterna på de två synliga ytorna i referensaxlarnas riktning skall det:
Finnish: Kahden näkyvän pinnan sisäreunojen välisen etäisyyden vertailuakselin suunnassa on oltava seuraava:
Greek: Η απόσταση μεταξύ των εσωτερικών ακμών των δύο εμφανών επιφανειών κατά τη διεύθυνση των αξόνων αναφοράς πρέπει:
Czech: Vzdálenost mezi vnitřními okraji obou přivrácených ploch ve směru vztažných os:
Slovak: Vzdialenosť medzi vnútornými okrajmi dvoch zdanlivých plôch v smere referenčných osí:
Polish: Odległość między krawędziami wewnętrznymi dwóch powierzchni widocznych w kierunku ich osi odniesienia:
Hungarian: A referenciatengelyek irányából látható két felület belső szélei közötti távolság a következő:
Slovenian: Razdalja med notranjimi robovi dveh vidnih svetlečih površin v smeri referenčnih osi je:
Estonian: Kahe nullteljesuunalise nähtava pinna siseservade vaheline kaugus:
Latvian: Attālumam starp abu redzamo virsmu iekšējām malām pamatass virzienā jābūt šādam:
Lithuanian: Atstumas tarp dviejų matomųjų paviršių vidinių kraštų atskaitos ašių kryptimi turi būti:
English: For M1 and N1 category vehicles: have no special requirement;
French: pour les véhicules des catégories M1 et N1: aucune disposition particulière;
German: bei Fahrzeugen der Klassen M1 und N1: nicht festgelegt.
Spanish: para los vehículos de de las categorías M1 y N1: ningún requisito especial;
Italian: Per i veicoli delle categorie M1 o N1: nessuna prescrizione particolare;
Portuguese: para veículos das categorias M1 e N1, nenhum requisito específico;
Dutch: Voor voertuigen van de categorieën M1 en N1: geen bijzondere bepalingen;
Danish: For køretøjer i klasse M1 og N1: ikke opfylde særlige forskrifter
Swedish: för fordon i kategorierna M1 och N1: inte finnas några särskilda krav,
Finnish: Luokkien M1 ja N1 ajoneuvot: ei erityisiä vaatimuksia.
Greek: Για οχήματα κατηγορίας M1 και N1: χωρίς ειδικές απαιτήσεις
Czech: U vozidel kategorií M1 a N1: žádné zvláštní požadavky;
Slovak: pre vozidlá kategórie M1 a N1: žiadna osobitná požiadavka;
Polish: Dla pojazdów kategorii M1 i N1: brak oddzielnych wymogów;
Hungarian: Az M1 és N1 kategóriájú járművek esetén: nincs külön követelmény.
Slovenian: Za vozila kategorij M1 in N1: ni posebnih zahtev.
Estonian: M1- ja N1-kategooria sõidukite puhul erinõuded puuduvad;
Latvian: Attiecībā uz M1 un N1 kategorijas transportlīdzekļiem nav atsevišķu norādījumu;
Lithuanian: ir N1 kategorijų transporto priemonės: nėra specialių reikalavimų;
English: In length: no individual specification.
French: En longueur: pas de prescriptions particulières.
German: In Längsrichtung: Keine besondere Vorschrift;
Spanish: En longitud: ningún requisito particular.
Italian: In lunghezza: nessuna prescrizione particolare.
Portuguese: Em comprimento: nenhum requisito específico.
Dutch: In de lengte: geen bijzondere bepalingen.
Danish: I længden: ingen særlige forskrifter.
Swedish: I längdled: ingen särskild instruktion.
Finnish: Pituussuunnassa: ei erityisiä vaatimuksia.
Greek: Κατά μήκος: χωρίς επιμέρους απαιτήσεις.
Czech: Na délku: žádné zvláštní požadavky.
Slovak: Na dĺžku: žiadna konkrétna špecifikácia.
Polish: W kierunku wzdłużnym: brak oddzielnych wymogów.
Hungarian: Hosszirányban: nincs különleges előírás.
Slovenian: Po dolžini: ni posebnih zahtev.
Estonian: Pikkus: erinõuded puuduvad.
Latvian: Garumā: nav atsevišķu norādījumu.
Lithuanian: Ilgio atžvilgiu: nėra specialiųjų reikalavimų.
English: Horizontal angle for the two position lamps:
French: Angle horizontal pour les deux feux de position:
German: Horizontalwinkel für beide Begrenzungsleuchten:
Spanish: Ángulo horizontal para las dos luces de posición:
Italian: Angolo orizzontale per le due luci di posizione anteriori:
Portuguese: Ângulo horizontal para as duas luzes de presença da frente:
Dutch: Horizontale hoek voor de beide breedtelichten:
Danish: Vandret vinkel for de to positionslygter:
Swedish: Horisontell vinkel för de båda positionslyktorna:
Finnish: Vaakakulma kahden etuvalaisimen osalta:
Greek: Οριζόντια γωνία για τους δύο φανούς θέσης:
Czech: Vodorovný úhel obou předních obrysových svítilen:
Slovak: Horizontálny uhol oboch predných obrysových svietidiel:
Polish: Kąt poziomy dla dwóch świateł pozycyjnych:
Hungarian: A két első helyzetjelző lámpa vízszintes szögei:
Slovenian: Vodoravni kot za obe pozicijski svetilki:
Estonian: Horisontaalnurk kahe ääretulelaterna puhul:
Latvian: Horizontālais leņķis abiem priekšējiem gabarītgaismas lukturiem:
Lithuanian: Horizontalusis kampas dviem gabaritiniams žibintams:
English: inwards and 80° outwards.
French: vers l'intérieur et 80° vers l'extérieur.
German: nach innen und 80° nach außen.
Spanish: hacia el interior y 80° hacia el exterior.
Italian: verso l'interno e 80° verso l'esterno.
Portuguese: para o interior e 80° para o exterior.
Dutch: naar binnen en 80° naar buiten.
Danish: indad og 80° udad.
Swedish: inåt och 80° utåt.
Finnish: sisäänpäin ja 80° ulospäin.
Greek: προς τα μέσα και 80° προς τα έξω.
Czech: dovnitř a 80° ven.
Slovak: smerom dovnútra a 80° smerom von.
Polish: do wewnątrz i 80° na zewnątrz.
Hungarian: befelé és 80° kifelé.
Slovenian: navznoter in 80° navzven.
Estonian: sissepoole ja 80° väljapoole.
Latvian: uz iekšu un 80° uz āru.
Lithuanian: į vidų ir 80° į išorę.
English: In the case of trailers, the angle inwards may be reduced to 5°.
French: Sur les remorques, l'angle vers l'intérieur peut être réduit à 5°.
German: Bei Anhängern darf der Winkel nach innen auf 5° verringert sein.
Spanish: En el caso de los remolques, el ángulo hacia el interior podrá reducirse a 5°.
Italian: Per i rimorchi, l'angolo verso l'interno può essere ridotto a 5°.
Portuguese: No caso de reboques, o ângulo para o interior pode ser reduzido para 5°.
Dutch: Bij een aanhangwagen mag de hoek naar binnen tot 5° worden verminderd.
Danish: For påhængskøretøjers vedkommende kan vinklen indad reduceres til 5°.
Swedish: I fråga om släpvagnar får vinkeln inåt minskas till 5°.
Finnish: Perävaunujen osalta kulmaa sisäänpäin saadaan pienentää 5°:seen.
Greek: Στην περίπτωση ρυμουλκούμενων, η προς τα μέσα γωνία επιτρέπεται να μειωθεί στις 5°.
Czech: U přípojných vozidel může být úhel směrem dovnitř zmenšen na 5°.
Slovak: U prípojných vozidiel môže byť uhol smerom dovnútra znížený až na 5°.
Polish: Dla przyczep, kąt do wewnątrz może być zmniejszony do 5°.
Hungarian: Pótkocsik esetében a belső szög 5°-ra csökkenthető.
Slovenian: Pri priklopnikih se kot navznoter lahko zmanjša na 5°.
Estonian: Haagistel võib sissepoole suunatud nurka vähendada kuni 5°-ni.
Latvian: Piekabēs iekšējo leņķi drīkst samazināt līdz 5°.
Lithuanian: Priekabų atveju kampas į vidų gali būti sumažintas iki 5°.
English: The vertical angle below the horizontal may be reduced to 5° in the case of lamps less than 750 mm above the ground.
French: L'angle vertical au-dessous de l'horizontale peut être ramené à 5° si la hauteur des feux au-dessus du sol est inférieure à 750 mm.
German: Der Vertikalwinkel unter der Horizontalen darf auf 5° verringert sein, wenn die Anbauhöhe der Leuchten kleiner als 750 mm ist.
Spanish: El ángulo vertical por debajo de la horizontal podrá reducirse a 5° cuando las luces estén a menos de 750 mm del suelo.
Italian: L'angolo verticale al di sotto dell'orizzontale può essere ridotto a 5° se l'altezza dal suolo delle luci è inferiore a 750 mm.
Portuguese: O ângulo vertical abaixo da horizontal pode ser reduzido para 5° se a altura da luz acima do solo for inferior a 750 mm.
Dutch: De verticale hoek onder het horizontale vlak mag tot 5° worden verminderd indien het licht zich op minder dan 750 mm boven het wegdek bevindt.
Danish: Den lodrette vinkel under vandret kan reduceres til 5°, hvis lygterne er anbragt mindre end 750 mm over jorden.
Swedish: Den vertikala vinkeln under horisontalplanet får minskas till 5° i fråga om lyktor som sitter mindre än 750 mm över markytan.
Finnish: Vaakatason alapuolista pystykulmaa voidaan pienentää 5°:seen sellaisten valaisimien osalta, jotka ovat enintään 750 mm maanpinnan yläpuolella.
Greek: Η κατακόρυφη γωνία κάτωθεν της οριζοντίου επιτρέπεται να μειωθεί στις 5° στην περίπτωση φανών που ευρίσκονται σε ύψος μικρότερο από 750 mm από το έδαφος.
Czech: Svislý úhel pod vodorovnou rovinu může být zmenšen na 5°, jsou-li svítilny namontovány níže než 750 mm nad vozovkou.
Slovak: Vertikálny uhol pod horizontálou sa môže zmenšiť až na 5°, ak je svietidlo montované vo výške menšej ako 750 mm nad vozovkou.
Polish: Kąt pionowy poniżej poziomego może być zmniejszony do 5°, jeżeli światła znajdują się na wysokości poniżej 750 mm od podłoża.
Hungarian: A vízszintes alatti függőleges szög 5°-ra csökkenthető, ha a lámpák a talajszinttől 750 mm-nél alacsonyabban helyezkednek el.
Slovenian: Navpični kot pod vodoravno ravnino se lahko zmanjša na 5° pri svetilkah, ki so manj kot 750 mm nad tlemi.
Estonian: Vertikaalnurka horisontaaltasapinnast allpool võib vähendada 5°-ni laternate puhul, mis asuvad maapinnast vähem kui 750 mm kõrgusel.
Latvian: Vertikālo leņķi zem horizontāles drīkst samazināt līdz 5°, ja lukturi atrodas mazāk nekā 750 mm virs zemes.
Lithuanian: Vertikalusis kampas žemiau horizontalės gali būti sumažintas iki 5°, jei žibintai yra žemiau kaip 750 mm virš žemės.
English: Horizontal angle: 45° outwards to 45° inwards.
French: Angle horizontal: 45° vers l’extérieur à 45° vers l’intérieur.
German: Horizontalwinkel: 45° nach außen und 45° nach innen.
Spanish: Ángulo horizontal: 45° hacia el exterior y 45° hacia el interior.
Italian: Angolo orizzontale: 45° verso l'esterno — 45° verso l'interno.
Portuguese: Ângulo horizontal: 45° para o exterior a 45° para o interior.
Dutch: Horizontale hoek: 45° naar buiten en naar binnen.
Danish: Vandret vinkel: 45° udefter til 45° indefter.
Swedish: Horisontell vinkel: 45° utåt till 45° inåt.
Finnish: Vaakakulma: välillä 45° ulospäin ja 45° sisäänpäin.
Greek: Οριζόντια γωνία: 45° προς τα έξω και 45° προς τα μέσα.
Czech: Vodorovný úhel: 45° směrem ven a 45° směrem dovnitř.
Slovak: Horizontálny uhol: 45° smerom von až 45° smerom dnu.
Polish: Kąt poziomy: 45° na zewnątrz do 45° do wewnątrz.
Hungarian: Vízszintes szög: 45° kifele és 45° befele.
Slovenian: Vodoravni kot: 45° navzven in navznoter.
Estonian: horisontaalnurka: 45° väljapoole kuni 45° sissepoole;
Latvian: Horizontālais leņķis: 45° uz āru un līdz 45° uz iekšu.
Lithuanian: Horizontalusis kampas: 45° į išorę ir 45° į vidų.
English: Vertical angle: 15° above and below the horizontal.
French: Angle vertical: 15° au-dessus et au-dessous de l'horizontale.
German: Vertikalwinkel: 15° über und unter der Horizontalen.
Spanish: Ángulo vertical: 15° por encima y por debajo de la horizontal.
Italian: Angolo verticale: 15° sopra e sotto l'orizzontale.
Portuguese: Ângulo vertical: 15° graus acima e abaixo da horizontal.
Dutch: Verticale hoek: 15° boven en onder het horizontale vlak.
Danish: Lodret vinkel: 15° over og under vandret.
Swedish: Vertikal vinkel: 15° över och under horisontalplanet.
Finnish: Pystykulma: 15° vaakatason ylä- ja alapuolella.
Greek: Κατακόρυφη γωνία: 15° άνωθεν και κάτωθεν της οριζοντίου.
Czech: Svislý úhel: 15° nad vodorovnou rovinu a 15° pod ni.
Slovak: Vertikálny uhol: 15° nad a pod horizontálou.
Polish: Kąt pionowy: 15° powyżej i poniżej poziomego.
Hungarian: Függőleges szögek: 15° a vízszintes alatt és fölött.
Slovenian: Navpični kot: 15° nad vodoravno ravnino in pod njo.
Estonian: Vertikaalnurk: horisontaaltasapinnast 15° ülespoole ja allapoole.
Latvian: Vertikālais leņķis: 15° virs un zem horizontāles.
Lithuanian: Vertikalusis kampas: 15° virš ir žemiau horizontalės.
English: To be considered visible, the lamp must provide an unobstructed view of the apparent surface of at least 12,5 square centimetres.
French: Pour être considéré comme visible, le feu doit permettre une vue dégagée de la surface apparente de 12,5 cm2 au moins.
German: Damit die Leuchte als sichtbar gilt, muss die ungehinderte Sicht auf die sichtbare leuchtende Fläche von mindestens 12,5 cm2 möglich sein.
Spanish: Para considerarse visible, la luz deberá proporcionar una visión despejada de la superficie aparente de por lo menos 12,5 centímetros cuadrados.
Italian: Affinché la luce sia considerata visibile, almeno 12,5 centimetri quadrati della sua superficie apparente devono essere visibili senza ostacoli.
Portuguese: Para ser considerada visível, a luz deve apresentar uma visão desobstruída da superfície aparente de, pelo menos, 12,5 centímetros quadrados.
Dutch: Het licht wordt als zichtbaar beschouwd indien het vrij zicht biedt op ten minste 12,5 cm2 van het zichtbare vlak.
Danish: For at blive anset for synlig skal der være et uhindret syn af den synlige overflade på mindst 12,5 cm2.
Swedish: För att anses som synlig skall lyktan ge en fri sikt över den synliga ytan av minst 12,5 cm2.
Finnish: Valaisimen on tarjottava esteetön näkymä vähintään 12,5 neliösenttimetrin näkyvälle pinnalle, jotta sitä pidetään näkyvänä.
Greek: Για να θεωρηθεί ορατός, ο φανός πρέπει να προσφέρει ανεμπόδιστη θέα της εμφανούς επιφάνειας σε έκταση τουλάχιστον 12,5 cm2.
Czech: Aby byla svítilna považována za viditelnou, musí být zajištěn nezacloněný výhled na přivrácenou plochu o rozměru nejméně 12,5 cm2.
Slovak: Aby sa mohlo svietidlo považovať za viditeľné, musí zabezpečovať voľný výhľad zdanlivej plochy s veľkosťou aspoň 12,5 cm2.
Polish: Za widoczne uznaje się światło, które zapewnia nieprzesłonięty widok powierzchni widocznej na obszarze co najmniej 12,5 centymetrów kwadratowych.
Hungarian: Azért, hogy látható legyen, a lámpát legalább 12,5 négyzetcentiméteres tisztán látható felülettel kell ellátni.
Slovenian: Svetilka se šteje za vidno, če je zagotovljen neoviran pogled na vidno svetlečo površino vsaj 12,5 cm2.
Estonian: Selleks et laterna saaks lugeda nähtavaks, peab selle valgusavast olema takistusteta nähtav vähemalt 12,5 ruutsentimeetrit.
Latvian: Lai lukturus varētu uzskatīt par redzamiem, jābūt skaidri saskatāmiem vismaz 12,5 kvadrātcentimetriem no lukturu redzamās virsmas.
Lithuanian: Kad būtų laikomas matomu, turi būti be kliūčių matoma bent 12,5 kv. cm matomojo žibinto paviršiaus.