FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The value of this indicated downward inclination shall be defined in accordance with paragraph 6.3.6.1.2.2.
French: La valeur de cette inclinaison vers le bas est définie conformément au paragraphe 6.3.6.1.2.2.
German: Der Wert dieser angegebenen abwärts gerichteten Neigung ist nach den Vorschriften des Absatzes 6.3.6.1.2.2 zu bestimmen.
Spanish: El valor de esta inclinación descendente indicada se definirá conforme al apartado 6.2.6.1.2.
Italian: Il valore di questa inclinazione verso il basso è definito in conformità al punto 6.3.6.1.2.2.
Portuguese: O valor desta inclinação para baixo deve ser definido em conformidade com o disposto no n.o 6.3.6.1.2.2.
Dutch: De waarde van de aangegeven neerwaartse helling wordt vastgesteld overeenkomstig punt 6.3.6.1.2.2.
Danish: Værdien af dette angivne fald fastslås i henhold til punkt 6.3.6.1.2.2.
Swedish: Värdet av denna angivna nedåtriktade lutning skall bestämmas i enlighet med punkt 6.3.6.1.2.2.
Finnish: Tämä kaltevuus alaspäin määritetään 6.3.6.1.2.2 kohdan mukaisesti.
Greek: Η τιμή της εν λόγω προς τα κάτω κλίσης καθορίζεται σύμφωνα με την παράγραφο 6.3.6.1.2.2.
Czech: Hodnota takto vyznačeného sklonu směrem dolů se stanoví podle odstavce 6.3.6.1.2.2.
Slovak: Hodnota tohto daného sklonu smerom nadol musí byť definovaná podľa bodu 6.3.6.1.2.2.
Polish: Wyżej wymienioną wartość odchylenia w dół określa się zgodnie z pkt 6.3.6.1.2.2.
Hungarian: A fent említett, lefelé irányuló dőlés értékét a 6.3.6.1.2.2. bekezdéssel összhangban határozzák meg.
Slovenian: Vrednost tega navedenega naklona navzdol se določi v skladu z odstavkom 6.3.6.1.2.2.;
Estonian: Allasuunatud kalde väärtus peab olema määratud punkti 6.3.6.1.2.2 kohaselt;
Latvian: Šādi norādītā lejupvērstā slīpuma vērtību nosaka saskaņā ar 6.3.6.1.2.2. punktu;
Lithuanian: Ši pokrypio žemyn vertė apibrėžiama pagal 6.3.6.1.2.2 pastraipą.
English: h ≤ 0,8
German: h ≤ 0,8
Spanish: h < 0,8
Italian: h ≤ 0,8
Finnish: h ≤ 0,8
Greek: h < 0,8
Czech: h ≤ 0,8
Slovak: h ≤ 0,8
Polish: h ≤ 0,8
Hungarian: h ≤ 0,8
Slovenian: h ≤ 0,8
Estonian: h ≤ 0,8
Latvian: h ≤ 0,8
English: Limits:
French: Limites:
German: Grenzwerte:
Spanish: límites:
Italian: limiti:
Portuguese: Limites:
Dutch: grenswaarde:
Danish: Grænser:
Swedish: gränsvärden:
Finnish: raja-arvot:
Greek: Ανώτατα όρια:
Czech: meze:
Slovak: limity:
Polish: wartości graniczne:
Hungarian: határértékek:
Slovenian: Mejne vrednosti:
Estonian: Vahemik:
Latvian: Ierobežojumi:
Lithuanian: Ribos:
English: between –1,0 per cent and –2,5 per cent
French: entre –1,0 % et –2,5 %
German: zwischen –1,0 % und –2,5 %
Spanish: entre –1,0 % y –2,5 %
Italian: tra –1,0 per cento e –2,5 per cento
Portuguese: entre –1,0 por cento e –2,5 por cento
Dutch: tussen –1,0 % en –2,5 %
Danish: mellem –1,0 % og –2,5 %
Swedish: mellan –1,0 % och –2,5 %
Finnish: –1,0 % – –2,5 %
Greek: μεταξύ –1,0 % και –2,5 %
Czech: od –1,0 % do –2,5 %
Slovak: medzi –1,0 % a –2,5 %
Polish: od –1,0 % do –2,5 %
Hungarian: –1,0 százalék és –2,5 százalék között
Slovenian: med –1,0 % in –2,5 %
Estonian: –0,5 kuni –2,5 %
Latvian: no –1,0 procentiem līdz –2,5 procentiem
Lithuanian: nuo –1,0 % iki –2,5 %
English: Initial aiming:
French: Orientation initiale:
German: Grundeinstellung:
Spanish: regulación inicial:
Italian: orientamento iniziale:
Portuguese: regulação inicial:
Dutch: begininstelling:
Danish: oprindeligt sigte:
Swedish: grundinriktning:
Finnish: alkusuuntaus:
Greek: Αρχικός στόχος:
Czech: základní nastavení:
Slovak: základné nastavenie:
Polish: ustawienie początkowe:
Hungarian: kezdeti célérték:
Slovenian: Osnovna nastavitev:
Estonian: Algne suunamine:
Latvian: Sākotnējais iestatījums:
Lithuanian: Pradinis reguliavimas:
English: between –1,5 per cent and –3,0 per cent
French: entre –1,5 % et –3,0 %
German: zwischen –1,5 % und –3,0 %
Spanish: entre –1,5 % y –3,0 %
Italian: tra –1,5 per cento e –3,0 per cento
Portuguese: entre –1,5 por cento e –3,0 por cento
Dutch: tussen –1,5 % en –3,0 %
Danish: mellem –1,5 % og –3,0 %
Swedish: mellan –1,5 % och –3,0 %
Finnish: –1,5 % – –3,0 %
Greek: μεταξύ –1,5 % και –3,0 %
Czech: od –1,5 % do –3,0 %
Slovak: medzi –1,5 % a –3,0 %
Polish: od –1,5 % do –3,0 %
Hungarian: –1,5 százalék és –3,0 százalék között
Slovenian: med –1,5 % in –3,0 %
Estonian: –1,5 kuni –3,0 %
Latvian: no –1,5 procentiem līdz –3,0 procentiem
Lithuanian: nuo –1,5 % iki –3,0 %
English: between –2,0 per cent and –2,5 per cent
French: entre –2,0 % et –2,5 %
German: zwischen –2,0 % und –2,5 %
Spanish: entre –2,0 % y –2,5 %
Italian: tra –2,0 per cento e –2,5 per cento
Portuguese: entre –2,0 por cento e –2,5 por cento
Dutch: tussen –2,0 % en –2,5 %
Danish: mellem –2,0 % og –2,5 %
Swedish: mellan –2,0 % och –2,5 %.
Finnish: –2,0 % – –2,5 %.
Greek: μεταξύ –2,0 % και –2,5 %
Czech: od –2,0 % do –2,5 %
Slovak: medzi –2,0 % a –2,5 %
Polish: od –2,0 % do –2,5 %
Hungarian: –2,0 százalék és –2,5 százalék között
Slovenian: med –2,0 % in –2,5 %
Estonian: –2,0 kuni –2,5 %
Latvian: no –2,0 procentiem līdz –2,5 procentiem
Lithuanian: nuo –2,0 % iki –2,5 %
English: Front fog lamp leveling device.
French: Dispositif de réglage en site des feux de brouillard avant
German: Leuchtweitenregelung für Nebelscheinwerfer
Spanish: Dispositivo de nivelación de las luces antiniebla delanteras
Italian: Dispositivo per regolare l'inclinazione dei proiettori fendinebbia anteriori.
Portuguese: Dispositivo de nivelamento da luz de nevoeiro da frente.
Dutch: Niveauregeling mistvoorlicht
Danish: Justeringsanordning for tågeforlygteniveau
Swedish: Nivåregleringsanordning för främre dimlykta
Finnish: Etusumuvalaisimen tasonsäätölaite
Greek: Διάταξη ρύθμισης της κλίσης του εμπρόσθιου φανού ομίχλης.
Czech: Korektor sklonu předních mlhových světlometů
Slovak: Korektor sklonu predného hmlového svietidla
Polish: Korektor ustawienia przednich świateł przeciwmgielnych.
Hungarian: Elsőködlámpa-beállító berendezés.
Slovenian: Naprava za uravnavanje žarometa za meglo
Estonian: Eesmise udutulelaterna reguleerimisseade
Latvian: Priekšējo miglas lukturu augstuma regulēšanas [līmeņošanas] ierīce.
Lithuanian: Priekinių rūko žibintų išlyginimo įtaisas.
English: In this case the leveling limits defined in paragraph 6.2.6. may be applied also when this front fog lamp is used as such.
French: Dans ce cas, les valeurs limites définies au paragraphe 6.2.6 peuvent s'appliquer également lorsque ce feu de brouillard avant est utilisé en tant que tel.
German: In diesem Fall können die in Absatz 6.2.6 angegebenen Neigungsgrenzwerte auch dann gelten, wenn der Nebelscheinwerfer als solcher genutzt wird.
Spanish: En este caso, los límites de nivelación definidos en el apartado 6.2.6. podrán aplicarse también cuando esta luz antiniebla delantera se utilice como tal.
Italian: In questo caso, i limiti di inclinazione definiti nel punto 6.2.6 si possono applicare anche quando il proiettore fendinebbia anteriore viene usato come tale.
Portuguese: Neste caso, os limites de nivelamento definidos no n.o 6.2.6 podem ser aplicados igualmente quando esta luz de nevoeiro da frente for utilizada enquanto tal.
Danish: I sådant tilfælde kan den justeringsanordning, der er defineret i punkt 6.2.6, også anvendes, når denne tågeforlygte anvendes som sådan.
Swedish: I detta fall får de nivåregleringsgränsvärden som definieras i punkt 6.2.6. tillämpas även när denna främre dimlykta används som sådan.
Finnish: Tässä tapauksessa 6.2.6 kohdassa määriteltyjä tasonsäätörajoja voidaan soveltaa myös silloin, kun tällaista sumuvalaisinta käytetään yksinään.
Greek: Στην εν λόγω περίπτωση τα όρια ρύθμισης της κλίσης που ορίζονται στην παράγραφο 6.2.6. πρέπει να εφαρμόζονται επίσης όταν ο εν λόγω εμπρόσθιος φανός ομίχλης χρησιμοποιείται ως τέτοιος.
Czech: V tomto případě mohou být mezní hodnoty pro seřizování stanovené v odstavci 6.2.6. použity rovněž tehdy, je-li tento přední mlhový světlomet použit jako takový.
Slovak: V tomto prípade sa limity na nastavenie stanovené v bode 6.2.6. môžu uplatňovať aj keď sa toto predné hmlové používa takýmto spôsobom.
Polish: Wówczas wartości graniczne ustawienia świateł podane w pkt 6.2.6. mogą zostać zastosowane również w sytuacji, gdy przednie światło przeciwmgielne jest używane w funkcji świateł przeciwmgielnych.
Hungarian: Ebben az esetben a 6.2.6. bekezdésben meghatározott beállítási korlátok szintén alkalmazhatóak, amikor az ilyen ködlámpát az említett módon használják.
Slovenian: V tem primeru se lahko mejne vrednosti uravnavanja iz odstavka 6.2.6. uporabljajo tudi, ko se ta žaromet za meglo uporablja kot takšen.
Estonian: Sellisel juhul võib punktis 6.2.6 määratud vahemikke kohaldada ka kõnealuse eesmise udutulelaterna kasutamisel udutulelaternana.
Latvian: Šajā gadījumā 6.2.6. punktā definētās augstuma regulēšanas [līmeņošanas] robežas var piemērot arī tad, ja šo priekšējo miglas lukturi izmanto kā tādu.
Lithuanian: Šiuo atveju, naudojant priekinį rūko žibintą, gali būti taikomos 6.2.6 pastraipoje apibrėžtos išlyginimo ribos.
English: An independent non-flashing warning light.
French: Voyant lumineux indépendant non clignotant.
German: Ein unabhängiges nichtblinkendes Warnlicht.
Spanish: Luz de advertencia independiente no intermitente.
Italian: Spia luminosa indipendente non lampeggiante.
Dutch: Afzonderlijk niet-knipperend waarschuwingslicht.
Danish: En uafhængig ikke-blinkende advarselslampe.
Swedish: En oberoende varningslampa med fast sken.
Finnish: Erillinen, vilkkumaton varoitusvalo.
Greek: Ανεξάρτητο φωτεινό προειδοποιητικό που δεν αναβοσβήνει.
Czech: Nezávislé nepřerušované varovné světlo.
Slovak: Nezávislé výstražné neprerušované svetlo.
Polish: Niezależne, niepulsacyjne światło ostrzegawcze.
Hungarian: Független, nem villogó figyelmeztető fény.
Slovenian: Samostojna neutripajoča opozorilna lučka.
Estonian: Sõltumatu mittevilkuv hoiatustuli.
Latvian: Tam jābūt neatkarīgam nemirgojošam gaismas brīdinājuma signālam.
Lithuanian: Nepriklausoma nemirksinti įspėjamoji lemputė.
English: REVERSING LAMP (Regulation No 23)
French: FEUX MARCHE-ARRIÈRE (règlement no 23).
German: RÜCKFAHRSCHEINWERFER (Regelung Nr. 23)
Spanish: LUZ DE MARCHA ATRÁS (Reglamento no 23)
Italian: PROIETTORE DI RETROMARCIA (regolamento n. 23)
Portuguese: LUZ DE MARCHA-ATRÁS (Regulamento n.o 23)
Dutch: ACHTERUITRIJLICHT (Reglement nr. 23)
Danish: BAKLYGTE (regulativ nr. 23)
Swedish: BACKLYKTA (Föreskrifter nr 23)
Finnish: PERUUTUSVALAISIN (sääntö nro 23)
Greek: ΦΑΝΟΣ ΟΠΙΣΘΟΠΟΡΕΙΑΣ (Κανονισμός αριθ. 23).
Czech: ZPĚTNÝ SVĚTLOMET (předpis č. 23)
Slovak: SPÄTNÉ SVIETIDLO (Predpis č. 23)
Polish: ŚWIATŁO COFANIA (regulamin nr 23)
Hungarian: HÁTRAMENETI LÁMPA (23. sz. előírás).
Slovenian: SVETILKA ZA VZVRATNO VOŽNJO (Pravilnik št. 23)
Estonian: TAGURDUSTULELATERNAD (eeskiri nr 23)
Latvian: ATPAKAĻGAITAS LUKTURI (Noteikumi Nr. 23)
Lithuanian: ATBULINĖS EIGOS ŽIBINTAS (Taisyklė Nr. 23)
English: Mandatory on motor vehicles and on trailers of categories O2, O3 and O4.
German: Vorgeschrieben bei Kraftfahrzeugen und bei Anhängern der Klassen O2, O3 und O4.
Spanish: Obligatoria en vehículos de motor y en remolques de las categorías O2, O3 y O4.
Italian: Obbligatoria sui veicoli a motore e sui rimorchi delle categorie O2, O3 e O4.
Portuguese: Obrigatória em veículos a motor e em reboques das categorias O2, O3 e O4.
Dutch: Verplicht op motorvoertuigen en aanhangwagens van de categorieën O2, O3 en O4.
Danish: Obligatorisk på motorkøretøjer og påhængskøretøjer i klasse O2, O3 og O4.
Swedish: Obligatorisk på motorfordon och släpvagnar i kategorierna O2, O3 och O4.
Finnish: Pakollinen moottoriajoneuvoissa ja luokkien O2, O3 ja O4 perävaunuissa.
Greek: Υποχρεωτική σε μηχανοκίνητα οχήματα και σε ρυμουλκούμενα κατηγορίας O2, O3 και O4.
Czech: Povinné na motorových vozidlech a na přípojných vozidlech kategorií O2, O3 a O4.
Slovak: Povinná na motorových vozidlách a prípojných vozidlách kategórií O2, O3 a O4.
Polish: Obowiązkowe w pojazdach silnikowych i przyczepach kategorii O2, O3 i O4.
Hungarian: Kötelező gépjárműveken és az O2, O3 és O4 kategóriába tartozó pótkocsikon.
Slovenian: Obvezna na motornih vozilih in priklopnikih kategorij O2, O3 in O4.
Estonian: Mootorsõidukitel ja O2-, O3- ja O4-kategooria haagistel kohustuslik.
Latvian: Obligāti jāuzstāda mehāniskajos transportlīdzekļos un O2, O3 un O4 kategorijas piekabēs.
Lithuanian: Privalomas variklinėse transporto priemonėse ir O2, O3 ir O4 kategorijų priekabose.
English: Optional on trailers of category O1.
German: Zulässig bei Anhängern der Klasse O1.
Spanish: Optativa en remolques de la categoría O1.
Italian: Facoltativa sui rimorchi della categoria O1.
Portuguese: Facultativa em reboques da categoria O1.
Dutch: Facultatief op aanhangwagens van categorie O1.
Danish: Tilladt på påhængskøretøjer i klasse O1.
Swedish: Valfri på släpvagnar i kategori O1.
Finnish: Valinnainen luokan O1 perävaunuissa.
Greek: Προαιρετική σε ρυμουλκούμενα κατηγορίας O1.
Czech: Nepovinné na přípojných vozidlech kategorie O1.
Slovak: Nepovinná na prípojných vozidlách kategórie O1.
Polish: Nieobowiązkowe w przyczepach kategorii O1.
Hungarian: Az O1 kategóriájú pótkocsikon választható.
Slovenian: Neobvezna na priklopnikih kategorije O1.
Estonian: O1-kategooria haagistel vabatahtlik.
Latvian: O1 kategorijas piekabēs uzstāda pēc izvēles.
Lithuanian: Neprivalomas O1 kategorijos priekabose.
English: Two devices mandatory and two devices optional on all vehicles with a length exceeding 6000 mm, except vehicles of category M1.
French: Deux feux obligatoires et deux feux facultatifs sur tous les véhicules d’une longueur supérieure à 6000 mm, à l’exception des véhicules de la catégorie M1.
German: Zwei Einrichtungen vorgeschrieben und zwei Einrichtungen zulässig bei allen Fahrzeugen mit einer Länge über 6000 mm, ausgenommen die Fahrzeuge der Klasse M1.
Spanish: Dos dispositivos obligatorios y dos dispositivos optativos en todos los vehículos con una longitud superior a 6000 mm, excepto vehículos de la categoría M1.
Italian: Due dispositivi obbligatori e due dispositivi facoltativi su tutti i veicoli di lunghezza superiore a 6000 mm, tranne i veicoli della categoria M1.
Portuguese: Dois dispositivos obrigatórios e dois dispositivos facultativos em todos os veículos com um comprimento superior a 6000 mm, excepto nos veículos da categoria M1.
Dutch: Twee inrichtingen zijn verplicht en twee inrichtingen zijn facultatief op alle voertuigen met een lengte van meer dan 6000 mm, met uitzondering van voertuigen van categorie M1.
Danish: To anordninger obligatoriske og to ekstra anordninger tilladt på alle køretøjer med en længde på over 6000 mm, undtagen køretøjer i klasse M1.
Swedish: Två anordningar är obligatoriska och två anordningar frivilliga på alla fordon med en längd som överstiger 6000 mm, utom fordon i kategori M1.
Finnish: Kaksi pakollista laitetta ja kaksi valinnaista laitetta kaikissa ajoneuvoissa, joiden pituus on yli 6000 mm, lukuun ottamatta luokan M1 ajoneuvoja.
Greek: Δύο διατάξεις υποχρεωτικές και δύο διατάξεις προαιρετικές σε όλα τα οχήματα με μήκος που υπερβαίνει τα 6000 mm, εκτός των οχημάτων κατηγορίας M1.
Czech: Na všech vozidlech, jejichž délka přesahuje 6000 mm, s výjimkou vozidel kategorie M1, dva světlomety povinně a dva světlomety volitelně.
Slovak: Dva povinné svietidlá a dva nepovinné svietidlá na všetkých vozidlách s dĺžkou nad 6000 mm okrem vozidiel kategórie M1.
Polish: Dwa urządzenia obowiązkowe i dwa urządzenia dodatkowe we wszystkich innych pojazdach o długości przekraczającej 6000 mm, z wyjątkiem pojazdów kategorii M1.
Hungarian: Két berendezés kötelező és kettő választható valamennyi olyan jármű esetén, amelynek hossza meghaladja a 6000 mm-t, kivéve az M1 kategóriás járműveket.
Slovenian: Dve napravi sta obvezni in dve neobvezni na vseh vozilih z dolžino, večjo od 6000 mm, razen na vozilih kategorije M1.
Estonian: Kõigil sõidukitel, mille pikkus ületab 6000 mm, välja arvatud M1-kategooria sõidukid, on kaks seadet kohustuslikud ja kaks seadet vabatahtlikud.
Latvian: Visos transportlīdzekļos, kuru garums pārsniedz 6000 mm, izņemot M1 kategorijas transportlīdzekļus, obligāti jāuzstāda divas ierīces, vēl divas ierīces uzstāda pēc izvēles.
Lithuanian: Du įtaisai privalomi ir du įtaisai neprivalomi visose transporto priemonėse, kurios yra ne ilgesnės kaip 6000 mm, išskyrus M1 kategorijos transporto priemones.
English: In width: no special requirement.
French: En largeur: pas de prescription particulière.
German: In Richtung der Breite: Keine besondere Vorschrift.
Spanish: En anchura: ningún requisito particular.
Italian: In larghezza: nessuna prescrizione particolare.
Portuguese: Em largura: nenhum requisito específico.
Dutch: In de breedte: geen bijzondere bepalingen.
Danish: I bredden: ingen særlige forskrifter.
Swedish: I sidled: inga särskilda krav.
Finnish: Leveyssuunnassa: ei erityisiä vaatimuksia.
Greek: Κατά πλάτος: χωρίς ειδικές απαιτήσεις.
Czech: Na šířku: žádné zvláštní požadavky.
Slovak: Na šírku: žiadna osobitná požiadavka.
Polish: W kierunku poprzecznym: brak oddzielnych wymogów.
Hungarian: Keresztirányban: nincs különleges követelmény.
Slovenian: Po širini: ni posebnih zahtev.
Estonian: Laius: erinõuded puuduvad.
Latvian: Platumā: nav atsevišķu norādījumu.
Lithuanian: Pločio atžvilgiu: nėra specialių reikalavimų.
English: In height: not less than 250 mm and not more than 1200 mm above the ground.
French: En hauteur: au minimum 250 mm, au maximum 1200 mm au-dessus du sol.
German: In der Höhe: Mindestens 250 mm und höchstens 1200 mm über dem Boden.
Spanish: En altura: no menos de 250 mm y no más de 1200 mm por encima del suelo.
Italian: In altezza: dal suolo, minima 250 mm, massima 1200 mm.
Portuguese: Em altura: Não menos de 250 mm e não mais de 1200 mm acima do solo.
Dutch: In de hoogte: ten minste 250 mm en ten hoogste 1200 mm boven het wegdek.
Danish: I højden: mindst 250 mm og højst 1200 mm over jorden.
Swedish: I höjdled: inte mindre än 250 mm och inte mer än 1200 mm över markytan.
Finnish: Korkeussuunnassa: vähintään 250 mm, mutta enintään 1200 mm maanpinnan yläpuolella.
Greek: Καθ’ ύψος: από 250 mm έως και 1200 mm πάνω από το έδαφος.
Czech: Na výšku: nejméně 250 mm a nejvýše 1200 mm nad vozovkou.
Slovak: Na výšku: najmenej 250 mm a najviac 1200 mm nad vozovkou.
Polish: W pionie: nie mniej niż 250 mm i nie więcej niż 1200 mm od podłoża.
Hungarian: Magasságban: a talajszint felett legalább 250 mm-re, de legfeljebb 1200 mm-re.
Slovenian: Po višini: najmanj 250 mm in največ 1200 mm nad tlemi.
Estonian: Kõrgus: vähemalt 250 mm ja kuni 1200 mm maapinnast.
Latvian: Augstumā: ne zemāk kā 250 mm un ne augstāk kā 1200 mm virs zemes.
Lithuanian: Aukščio atžvilgiu: virš žemės ne mažiau kaip 250 mm ir ne daugiau kaip 1200 mm.
English: In length: at the rear of the vehicle.
French: En longueur: à l'arrière du véhicule.
German: In Längsrichtung: Am Fahrzeugheck.
Spanish: En longitud: en la parte trasera del vehículo.
Italian: In lunghezza: nella parte posteriore del veicolo.
Portuguese: Em comprimento: na retaguarda do veículo.
Dutch: In de lengte: aan de achterkant van het voertuig.
Danish: I længden: bag på køretøjet.
Swedish: I längdled: baktill på fordonet.
Finnish: Pituussuunnassa: ajoneuvon takana.
Greek: Κατά μήκος: στο πίσω μέρος του οχήματος.
Czech: Na délku: na zádi vozidla.
Slovak: Na dĺžku: na zadnej časti vozidla.
Polish: W kierunku wzdłużnym: z tyłu pojazdu.
Hungarian: Hosszirányban: a jármű hátsó részén.
Slovenian: Po dolžini: na zadnjem delu vozila.
Estonian: Pikkus: sõiduki taga.
Latvian: Garumā: transportlīdzekļa aizmugurē.
Lithuanian: Ilgio atžvilgiu: transporto priemonės gale.
English: Defined by angles α and β, as specified in paragraph 2.13.:
French: Elle est définie par les angles α et β comme spécifiés au paragraphe 2.13:
German: Sie wird durch die Winkel α und β nach Absatz 2.13 bestimmt;
Spanish: Definida por los ángulos α y β, tal como se especifica en el apartado 2.13.:
Italian: È definita dagli angoli α e β indicati al punto 2.13:
Portuguese: É definida pelos ângulos α e β, conforme especificado no n.o 2.13:
Dutch: Bepaald door de hoeken α en β, zoals aangegeven in punt 2.13:
Danish: Afgrænses af de i punkt 2.13 beskrevne vinkler α og β.
Swedish: Definieras av vinklarna α och β enligt punkt 2.13:
Finnish: Määritetään kulmien α ja ß avulla 2.13 kohdan mukaisesti:
Greek: Προσδιορίζεται από τις γωνίες α και β, όπως ορίζονται στην παράγραφο 2.13.:
Czech: Je určena úhly α a β uvedenými v odstavci 2.13.
Slovak: Je určená uhlami α a β stanovenými v bode 2.13.:
Polish: Określona kątami α i β zgodnie z definicją zawartą w pkt 2.13.:
Hungarian: A 2.13. bekezdésben részletesen meghatározott α és β szögekkel definiálva:
Slovenian: Določata jo kota α in β iz odstavka 2.13.:
Estonian: Määratletakse nurkade α ja β abil punkti 2.13 kohaselt:
Latvian: To nosaka leņķis α un β, kā noteikts 2.13. punktā:
Lithuanian: Apibrėžiamas α ir β kampais, kaip nustatyta 2.13 pastraipoje:
English: α 15° upwards and 5° downwards,
French: α 15° vers le haut et 5° vers le bas;
German: α 15o nach oben und 5o nach unten
Spanish: α 15° hacia arriba y 5° hacia abajo,
Italian: α 15° verso l'alto e 5° verso il basso,
Portuguese: α 15° para cima e 5° para baixo,
Dutch: α 15° naar boven en 5° naar beneden,
Danish: α 15° opad og 5° nedad
Swedish: α 15° uppåt och 5° nedåt,
Finnish: α 15° ylöspäin ja 5° alaspäin,
Greek: α 15° προς τα άνω και 5° προς τα κάτω,
Czech: α 15° nahoru a 5° dolů,
Slovak: α smerom nahor a 5° smerom nadol,
Polish: α 15° do góry i 5° do dołu,
Hungarian: α 15° felfelé és 5° lefelé,
Slovenian: α 15° navzgor in 5° navzdol,
Estonian: α 15° ülespoole ja 5° allapoole,
Latvian: α 15° uz augšu un 5° uz leju,
Lithuanian: α 15° aukštyn ir 5° žemyn,
English: β 45° to right and to left if there is only one device,
French: β 45° à droite et à gauche, s’il n’y a qu’un seul feu,
German: β 45o nach rechts und links bei nur einer Einrichtung
Spanish: β 45° a la derecha y a la izquierda si hay solamente un dispositivo,
Italian: β 45° a destra e a sinistra se è presente un solo dispositivo,
Portuguese: β 45° à direita e à esquerda, se existir apenas um dispositivo,
Dutch: β 45° naar rechts en naar links indien er slechts één inrichting is,
Danish: β 45° til højre og til venstre, hvis der kun er en anordning,
Swedish: β 45° åt höger och vänster om det endast finns en anordning,
Finnish: β 45° oikealle ja vasemmalle, jos laitteita on vain yksi,
Greek: β 45° προς τα δεξιά και αριστερά εφόσον υπάρχει μία μόνο διάταξη,
Czech: β 45° vpravo a 45° vlevo, je-li světlomet jen jeden,
Slovak: β 45° vpravo aj vľavo, ak je na vozidle len jedno svietidlo,
Polish: β 45° na prawo i na lewo, jeżeli występuje tylko jedno urządzenie,
Hungarian: β 45° jobbra és balra, ha csak egy berendezés van,
Slovenian: β 45° na desno in levo, če je vgrajena le ena naprava,
Estonian: β 45° paremale ja vasakule, kui seadmeid on ainult üks,
Latvian: β 45° pa labi un pa kreisi, ja ir tikai viena ierīce,
Lithuanian: β 45° į dešinę ir į kairę, jei yra tik vienas įtaisas,
English: outwards and 30° inwards if there are two.
French: vers l’extérieur et 30° vers l’intérieur s’il y en a deux.
German: nach außen und 30o nach innen bei zwei Einrichtungen
Spanish: hacia el exterior y 30° hacia el interior si hay dos dispositivos.
Italian: verso l'esterno e 30° verso l'interno se sono presenti due dispositivi.
Portuguese: para o exterior e 30° para o interior, se existirem dois.
Dutch: naar buiten en 30° naar binnen indien er twee inrichtingen zijn.
Danish: udefter og 30° indefter, hvis der er to.
Swedish: utåt och 30° inåt om det finns två.
Finnish: ulospäin ja 30° sisäänpäin, jos laitteita on kaksi.
Greek: προς τα έξω και 30° προς τα μέσα, εάν υπάρχουν δύο.
Czech: ven a 30° dovnitř, jsou-li světlomety dva.
Slovak: smerom von a 30° smerom dovnútra, ak sú na vozidle dva svietidlá.
Polish: na zewnątrz i 30° do wewnątrz, jeżeli występują dwa.
Hungarian: kifelé és 30° befelé, ha két lámpa van.
Slovenian: navzven in 30° navznoter, če sta vgrajeni dve napravi.
Estonian: väljapoole ja 30° sissepoole, kui neid on kaks.
Latvian: uz āru un 30o uz iekšu, ja ir divas ierīces.
Lithuanian: į išorę ir 30° į vidų, jei yra du įtaisai.
English: Rearwards
French: Vers l’arrière.
German: Nach hinten.
Spanish: Hacia atrás.
Italian: All'indietro
Portuguese: Para a retaguarda
Dutch: Naar achteren
Danish: Bagudrettet
Swedish: Bakåt
Finnish: Taaksepäin.
Greek: Προς τα πίσω
Czech: Směrem dozadu
Slovak: Smerom dozadu.
Polish: Do tyłu
Hungarian: Hátrafelé
Slovenian: Nazaj.
Estonian: Tahapoole
Latvian: Virzienā uz aizmuguri.
Lithuanian: Atgal