English: The CCD shall be designed such that when coupling at an angle between the towing vehicle and trailer different from that when uncoupled, unintentional movement of the trailer or incorrect functioning of the CCD does not occur.
French: Le DAC doit être conçu de telle façon que, lorsque l'angle formé entre le véhicule tracteur et la remorque est différent en position attelée et non attelée, il ne se produit aucun mouvement involontaire de la remorque ou un fonctionnement anormal du DAC.
German: Die Kurzkupplungseinrichtung muss so beschaffen sein, dass eine unbeabsichtigte Bewegung des Anhängers oder die fehlerhafte Funktion der Kurzkupplungseinrichtung nicht möglich ist, wenn der Winkel zwischen Zugfahrzeug und Anhänger beim Ankuppeln anders als beim Abkuppeln ist.
Spanish: El DAC estará diseñado de modo que, cuando el ángulo formado entre el vehículo tractor y el remolque en posición acoplada sea diferente que el formado en posición no acoplada, no se produzca ningún movimiento involuntario del remolque ni un funcionamiento incorrecto del DAC.
Italian: Il CCD dev’essere progettato in maniera tale che non sia possibile agganciare il veicolo trainante e il rimorchio a un’angolazione diversa da quella usata per lo sganciamento e in modo da evitare movimenti accidentali del rimorchio o un funzionamento non corretto del CCD.
Portuguese: O DEC deve ser concebido de modo que, quando o ângulo formado entre o veículo-tractor e o reboque for diferente em posição de engatado do da posição não engatado, não ocorra qualquer movimento involuntário do reboque ou um mau funcionamento do DEC.
Dutch: De kortkoppelinrichting moet zodanig zijn ontworpen dat, wanneer de koppeling tussen het trekkende voertuig en de aanhangwagen plaatsvindt in een andere hoek dan in ongekoppelde toestand, de aanhangwagen niet ongewild beweegt of de inrichting zelf niet slecht gaat functioneren.
Danish: KKA'en skal være konstrueret, således at der ved sammenkobling ved en vinkel mellem det trækkende køretøj og påhængskøretøjet, som er anderledes end ved frakobling, ikke forekommer utilsigtet bevægelse af påhængskøretøjet eller ukorrekt KKA-funktion.
Swedish: Länkkopplingssystemet ska vara utformat så att när kopplingen ligger i en vinkel mellan dragfordon och släpvagn, som avviker från vinkeln i urkopplat läge, ska ingen oavsiktlig rörelse i släpvagnen eller felaktig funktion i länkkopplingssystemet inträffa.
Finnish: Lyhytkytkentälaitteen mallin tulee olla sellainen, että kun vetoajoneuvo ja perävaunu kytketään niiden ollessa keskenään eri kulmassa kuin kytkemättöminä, perävaunun tahatonta liikettä tai lyhytkytkentälaitteen väärää toimintaa ei esiinny.
Greek: Η CCD σχεδιάζεται κατά τρόπον ώστε όταν πραγματοποιείται ζεύξη μεταξύ του ρυμουλκού και του ρυμουλκούμενου υπό γωνία διαφορετική από αυτήν που παρατηρείται όταν ο συνδυασμός είναι αποζευγμένος, να μην προκύπτει ακούσια κίνηση του ρυμουλκούμενου ή εσφαλμένη λειτουργία της CCD.
Czech: ZSVN musí být konstruováno tak, aby nedošlo k neúmyslnému pohybu přípojného vozidla nebo nesprávnému fungování ZSVN, když je tažné vozidlo spojováno s přípojným vozidlem v úhlu, který se liší od úhlu rozpojených vozidel.
Slovak: CCD musí byť navrhnuté tak, aby nedošlo k žiadnemu neúmyselnému pohybu alebo nesprávnej činnosti CCD v prípade, že uhol medzi ťažným vozidlom a prípojným vozidlom je pri spájaní iný ako pri odpájaní.
Polish: Sprzęg krótki musi być zaprojektowany w taki sposób, by w przypadku sprzęgania pod kątem pomiędzy pojazdem ciągnącym a przyczepą innym niż kąt w momencie, kiedy oba pojazdy nie były połączone, nie doszło do niezamierzonego przemieszczenia przyczepy lub nieprawidłowego funkcjonowania sprzęgu.
Hungarian: A rövid vonószerkezetet úgy kell megtervezni, hogy ha a vonójármű és a pótkocsi által bezárt szög összekapcsoláskor és szétkapcsoláskor különbözik, akkor ez ne okozza a pótkocsi véletlen elmozdulását vagy a vonószerkezet helytelen működését.
Slovenian: Naprava za kratko spenjanje vozil mora biti zasnovana tako, da pri spenjanju vlečnega in priklopnega vozila pod drugačnim kotom, kot je bil pri odpenjanju, ni nenamernega pomikanja priklopnega vozila niti nepravilnega delovanja naprave za kratko spenjanje vozil.
Estonian: Automaatse reguleerimisega haakeseade peab olema projekteeritud nii, et kui haakimisel on sõiduki ja haagise vaheline nurk erinev lahtihaakimise nurgast, on välistatud haagise ettekavatsemata liikumine või rikked automaatse reguleerimisega haakeseadme toimimises.
Latvian: CSI jābūt veidotai tā, lai tad, kad sakabe ir tādā leņķī starp velkošo transportlīdzekli un piekabi, kas atšķiras no tā, ja tie ir atvienoti, piekabes nejauša kustība vai nepareiza CSI darbība nerodas.
Lithuanian: TSĮ turi būti suprojektuotas taip, kad vilkiką ir priekabą sukabinus ne tokiu kampu, kokiu buvo pakreiptas nesukabintas TSĮ, priekaba netyčia nepajudėtų arba TSĮ nesuveiktų netinkamai.