FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The digits of the approval number must be on the same side of the ‘E’ and face in the same direction.
French: Les chiffres du numéro d'homologation doivent être disposés du mêmes côté par rapport à la lettre «E» et orienté dans le même sens.
German: Die Ziffern der Genehmigungsnummer müssen, bezogen auf den Buchstaben „E“, auf einer Seite und in derselben Richtung angeordnet sein.
Spanish: Los dígitos del número deben constar en el mismo lado respecto a la letra «E» y deben orientarse en el mismo sentido.
Italian: Le cifre del numero devono essere collocate tutte sullo stesso lato rispetto alla lettera «E» ed essere rivolte nello stesso senso.
Portuguese: Os algarismos do número de homologação devem estar dispostos do mesmo lado do «E» e orientados no mesmo sentido.
Dutch: De cijfers van het nummer moeten zich aan dezelfde zijde van de „E” bevinden en op dezelfde wijze zijn gericht.
Danish: Alle nummerets cifre skal stå på samme side af bogstavet »E« og vende samme vej.
Swedish: Siffrorna i typgodkännandenumret ska sitta på samma sida om bokstaven ”E” och vara vända åt samma håll.
Finnish: Hyväksyntänumeron muodostavien numeroiden on oltava E-kirjaimen samalla puolella ja samaan suuntaan suunnattuina.
Greek: Τα ψηφία του αριθμού έγκρισης πρέπει να βρίσκονται στην ίδια πλευρά του γράμματος «E» και να είναι διατεταγμένα κατά την ίδια διεύθυνση.
Czech: Číslice čísla schválení musí být na téže straně písmene „E“ a směřovat stejným směrem.
Slovak: Všetky číslice homologizačného čísla musia byť na tej istej strane písmena „E“ a musia smerovať tým istým smerom.
Polish: Cyfry numeru homologacji musza znajdować się po tej samej stronie litery „E” i muszą być skierowane w tę samą stronę.
Hungarian: A jóváhagyási szám számjegyeinek az „E” betű ugyanazon oldalán kell állniuk, és ugyanabba az irányba kell nézniük.
Slovenian: Števke v homologacijski številki so na isti strani kot črka „E“ in so obrnjene v isto smer.
Estonian: Kõik tüübikinnitusnumbri numbrikohad peavad asetsema ühel pool E-tähte ja olema samasuunaliselt orienteeritud.
Latvian: Apstiprinājuma numura cipariem jāatrodas burta “E” vienā pusē un vienādā virzienā ar šo burta simbolu.
Lithuanian: Patvirtinimo skaitmenys turi būti vienoje „E“ raidės pusėje ir visi turi būti pasukti ta pačia kryptimi.
English: The use of Roman numerals as approval numbers should be avoided so as to prevent any confusion with other symbols.
French: L'utilisation de chiffres romains pour les numéros d'homologation doit être évitée afin d'exclure toute confusion avec d'autres symboles.
German: Die Verwendung römischer Zahlen bei Genehmigungsnummern ist zu vermeiden, um Verwechslungen mit anderen Zeichen auszuschließen.
Spanish: Se evitará utilizar números romanos para el número de homologación con el fin de excluir cualquier confusión con otros códigos.
Italian: L'uso di numeri romani per i numeri di omologazione è da evitare per non creare confusione con altri simboli.
Portuguese: A utilização de números romanos nos números de homologação deve ser evitada para impedir qualquer confusão com outros símbolos.
Dutch: In de goedkeuringsnummers mogen geen Romeinse cijfers worden gebruikt om verwarring met andere symbolen uit te sluiten.
Danish: Brug af romertal som godkendelsesnummer bør undgås for at undgå forveksling med andre symboler.
Swedish: Användning av romerska siffror såsom typgodkännandenummer ska undvikas för att förhindra förväxling med andra symboler.
Finnish: Roomalaisten numeroiden käyttämistä hyväksyntänumeroina on vältettävä, jotta niitä ei voitaisi sekoittaa muihin merkkeihin.
Greek: Πρέπει να αποφεύγεται η χρήση λατινικών ψηφίων ως αριθμών έγκρισης ούτως ώστε να αποφεύγονται συγχύσεις με άλλα σύμβολα.
Czech: V čísle schválení je třeba se vyhnout užívání římských číslic, aby se předešlo jejich záměně s jinými symboly.
Slovak: Je potrebné vyhnúť sa používaniu rímskych číslic pre homologizačné čísla, aby sa vylúčila možnosť zámeny s inými symbolmi.
Polish: W numerach homologacji nie należy stosować cyfr rzymskich w celu uniknięcia ewentualnych pomyłek z innymi symbolami.
Hungarian: A jóváhagyási számban a római számok használatát kerülni kell, hogy ne legyen összetéveszthető más jelekkel.
Slovenian: Izogibati se je treba uporabi rimskih številk za homologacijske številke, da se prepreči morebitna zamenjava z drugimi simboli.
Estonian: Tuleks vältida rooma numbrite kasutamist tüübikinnitusnumbrites, et vältida segiajamist muude tähistega.
Latvian: Lai novērstu jebkādus pārpratumus saistībā ar līdzību citiem simboliem, apstiprinājuma numuros jāizvairās no romiešu ciparu lietošanas.
Lithuanian: Patvirtinimo numeriui romėniškų skaičių nereikėtų naudoti siekiant išvengti painiavos su kitais simboliais.
English: Arrangement of tyre markings
French: Schéma des inscriptions du pneumatique
German: Anordnung der Reifenaufschriften
Spanish: Disposición del marcado de neumáticos
Italian: Schema delle marcature sul pneumatico
Portuguese: Exemplo de marcações num pneu
Dutch: Plaatsing van de opschriften op de band
Danish: Udformning af dækmærkninger
Swedish: Däckmärkningens utformning
Finnish: Renkaan merkinnät
Greek: Σχηματική διάταξη σημάνσεων ελάστικων
Czech: Uspořádání označení pneumatiky
Slovak: Usporiadanie označenia na pneumatike
Polish: Układ oznaczeń opony
Hungarian: Abroncsjelölések elrendezése
Slovenian: Namestitev oznak pnevmatik
Estonian: Rehvimärgistuse kujundus
Latvian: Riepas marķējuma izvietojums
Lithuanian: Padangos žymenų išdėstymas
English: Minimum heights of markings
French: Hauteurs minimales des inscriptions
German: Mindesthöhe der Aufschriften
Spanish: Altura mínima del marcado
Italian: Altezza minima delle marcature
Portuguese: Altura mínima das marcações
Dutch: Minimumhoogte van de opschriften
Danish: Mærkningens mindste højde
Swedish: Märkningens lägsta höjd
Finnish: Merkintöjen vähimmäiskorkeudet
Greek: Ελάχιστο ύψοη των σημάνσεων
Czech: Minimální výšky označení
Slovak: Minimálna výška označení
Polish: Minimalna wysokość oznaczeń
Hungarian: A jelölés legkisebb magassága
Slovenian: Najmanjša višina oznak
Estonian: Märgistuse minimaalne kõrgus
Latvian: Marķējuma minimālais augstums
Lithuanian: Mažiausias žymenų aukštis
English: Tyres of nominal rim diameter < 508 mm (Code 20) or of nominal section width ≤ 235 mm (Code 9)
French: Pneumatiques de diamètre nominal de jante < 508 mm (Code 20) ou de grosseur nominale de boudin ≤ 235 mm (Code 9)
German: Reifen mit einem Felgennenndurchmesser < 508 mm (Kennzahl 20) oder einer Nennquerschnittsbreite ≤ 235 mm (Kennzahl 9)
Spanish: Neumáticos con un diámetro nominal de la llanta < 508 mm (código 20) o de anchura nominal de sección ≤ 235 mm (código 9)
Italian: Pneumatici con diametro nominale di calettamento < 508 mm (codice 20) o con larghezza nominale di sezione > 235 mm (codice 9)
Portuguese: Pneus com diâmetro nominal da jante < 508 mm (código 20) ou com largura nominal da secção ≤ 235 mm (código 9)
Dutch: Banden met nominale velgdiameter < 508 mm (code 20) of nominale sectiebreedte ≤ 235 mm (code 9)
Danish: Dæk med nominel fælgdiameter < 508 mm (kode 20) eller med nominel dækbredde ≤ 235 mm (kode 9)
Swedish: Däck med nominell fälgdiameter < 508 mm (kod 20) eller nominell däckbredd ≤ 235 mm (kod 9)
Finnish: Renkaat, joiden vanteen nimellishalkaisija on < 508 mm (koodi 20) tai joiden poikkileikkauksen nimellisleveys on ≤ 235 mm (koodi 9)
Greek: Ελαστικά με ονομαστική διάμετρο σώτρου < 508 mm (Κωδικός 20) ή με ονομαστικό πλάτος διατομής ≤ 235 mm (Κωδικός 9)
Czech: Pneumatiky s jmenovitým průměrem ráfku < 508 mm (kód 20) nebo jmenovitou šířkou průřezu ≤ 235 mm (kód 9)
Slovak: Pneumatiky s priemerom ráfika < 508 mm (kód 20) alebo menovitou šírkou profilu ≤ 235 mm (kód 9)
Polish: Opony o nominalnej średnicy obręczy < 508 mm (kod 20) lub nominalnej szerokości przekroju ≤ 235 mm (kod 9)
Hungarian: 508 mm-nél (kód: 20) kisebb névleges felniátmérőjű vagy legfeljebb 235 mm (kód: 9) névleges profilszélességű gumiabroncs
Slovenian: Pnevmatike za nazivni premer platišča < 508 mm (oznaka 20) ali nazivno širino preseka ≤ 235 mm (oznaka 9)
Estonian: Rehvid, mille velje nimiläbimõõt < 508 mm (kood 20) või ristlõike nimilaius ≤ 235 mm (kood 9)
Latvian: Riepas, kam nominālais loka diametrs < 508 mm (kods 20) vai nominālais profila platums ≤ 235 mm (kods 9)
Lithuanian: Padangos, kurių ratlankio vardinis skersmuo < 508 mm kodas 20 arba padangos pjūvio vardinis plotis ≤ 235 mm kodas 9
English: Tyres of nominal rim diameter ≥ 508 mm (Code 20) or of nominal section width > 235 mm (Code 9)
French: Pneumatiques de diamètre nominal de jante ≥ 508 mm (Code 20) ou de grosseur nominale de boudin > 235 mm (Code 9)
German: Reifen mit einem Felgennenndurchmesser ≥ 508 mm (Kennzahl 20) oder einer Nennquerschnittsbreite > 235 mm (Kennzahl 9)
Spanish: Neumáticos con un diámetro nominal de la llanta ≥ 508 mm (código 20) o de anchura nominal de sección > 235 mm (código 9)
Italian: Pneumatici con diametro nominale di calettamento ≥ 508 mm (codice 20) o con larghezza nominale di sezione > 235 mm (codice 9)
Portuguese: Pneus com diâmetro nominal da jante ≥ 508 mm (código 20) ou com largura nominal da secção > 235 mm (código 9)
Dutch: Banden met nominale velgdiameter ≥ 508 mm (code 20) of nominale sectiebreedte > 235 mm (code 9)
Danish: Dæk med nominel fælgdiameter ≥ 508 mm (kode 20) eller med nominel dækbredde > 235 mm (kode 9)
Swedish: Däck med nominell fälgdiameter ≥ 508 mm (kod 20) eller nominell däckbredd > 235 mm (kod 9)
Finnish: Renkaat, joiden vanteen nimellishalkaisija on ≥ 508 mm (koodi 20) tai joiden poikkileikkauksen nimellisleveys on > 235 mm (koodi 9)
Greek: Ελαστικά με ονομαστική διάμετρο σώτρου ≥ 508 mm (Κωδικός 20) ή με ονομαστικό πλάτος διατομής > 235 mm (Κωδικός 9)
Czech: Pneumatiky s jmenovitým průměrem ráfku ≥ 508 mm (kód 20) nebo jmenovitou šířkou průřezu > 235 mm (kód 9)
Slovak: Pneumatiky s priemerom ráfika ≥ 508 mm (kód 20) alebo menovitou šírkou profilu > 235 mm (kód 9)
Polish: Opony o nominalnej średnicy obręczy ≥ 508 mm (kod 20) lub nominalnej szerokości przekroju > 235 mm (kod 9)
Hungarian: Legalább 508 mm (kód: 20) névleges felniátmérőjű vagy 235 mm-nél (kód: 9) nagyobb névleges profilszélességű gumiabroncs
Slovenian: Pnevmatike za nazivni premer platišča ≥ 508 mm (oznaka 20) ali nazivno širino preseka > 235 mm (oznaka 9)
Estonian: Rehvid, mille velje nimiläbimõõt ≥ 508 mm (kood 20) või ristlõike nimilaius > 235 mm (kood 9)
Latvian: Riepas, kam nominālais loka diametrs ≥ 508 mm (kods 20) vai nominālais profila platums > 235 mm (kods 9)
Lithuanian: Padangos, kurių ratlankio vardinis skersmuo ≥ 508 mm kodas 20 arba padangos vardinio pjūvio plotis > 235 mm kodas 9
English: These markings, given as an example, define a pneumatic tyre:
French: Ces inscriptions, qui sont données à titre d’exemple, définissent un pneumatique:
German: Diese Aufschriften als Beispiel bezeichnen einen Luftreifen:
Spanish: Estas marcas, dadas a título de ejemplo, definen un neumático que:
Italian: Queste marcature, riportate a titolo di esempio, definiscono un pneumatico:
Portuguese: Estas marcações, dadas a título de exemplo, definem um pneu:
Dutch: De opschriften in het voorbeeld betekenen dat het een luchtband betreft:
Danish: Disse påskrifter, der gives som eksempel, definerer et luftdæk:
Swedish: Med dessa märkningar, som anges som exempel, definieras ett pneumatiskt däck:
Finnish: Esimerkkinä annetuilla merkinnöillä kuvaillaan seuraavanlaista ilmarengasta:
Greek: Οι σημάνσεις αυτές, οι οποίες παρατίθενται ενδεικτικά, προσδιορίζουν ένα πνευματικό ελαστικό επίσωτρο:
Czech: Tato označení (uvedená jako příklad) definují pneumatiku:
Slovak: Toto označenie určuje pneumatiku,:
Polish: Powyższe oznaczenia są podane przykładowo i określają oponę pneumatyczną o następujących parametrach:
Hungarian: Ezek a példaként megadott jelölések olyan gumiabroncsot határoznak meg:
Slovenian: Te oznake, navedene kot primer, določajo pnevmatiko:
Estonian: See näidismärgistus tähistab õhkrehvi:
Latvian: Šie apzīmējumi doti kā piemērs, un tie nosaka, ka pneimatiskajai riepai
Lithuanian: Šie žymėjimai, kaip nurodyta pateiktame pavyzdyje, apibūdina pneumatinę padangą:
English: Having a nominal section width of 255;
French: Ayant une grosseur nominale du boudin de 255;
German: mit einer Nennquerschnittsbreite von 255;
Spanish: tiene una sección nominal de 255;
Italian: con larghezza nominale di sezione di 255;
Portuguese: Com uma largura nominal da secção de 255;
Dutch: met nominale sectiebreedte 255,
Danish: med en nominel dækbredde på 255
Swedish: med en nominell däckbredd på 255,
Finnish: poikkileikkauksen nimellisleveys on 225
Greek: με ονομαστικό πλάτος διατομής 255·
Czech: s jmenovitou šířkou průřezu 255;
Slovak: ktorá má menovitú šírku profilu 255;
Polish: nominalna szerokość przekroju równa 255;
Hungarian: amelynek névleges profilszélessége 255,
Slovenian: z nazivno širino preseka 255;
Estonian: mille ristlõike nimilaius on 255;
Latvian: nominālais profila platums ir 255;
Lithuanian: jos vardinio pjūvio plotis yra 255;
English: Having a nominal aspect ratio of 70;
French: Ayant un rapport nominal d’aspect de 70;
German: mit einem Nennquerschnittsverhältnis von 70;
Spanish: tiene una relación nominal de aspecto de 70;
Italian: con rapporto nominale di aspetto di 70;
Portuguese: Com uma razão nominal de aspecto de 70;
Dutch: met nominale hoogte-breedteverhouding 70,
Danish: med et nominelt højde/breddeforhold på 70
Swedish: med ett nominellt profilförhållande på 70,
Finnish: poikkileikkaussuhde on 70
Greek: με ονομαστικό λόγο διατομής 70·
Czech: s jmenovitým profilovým číslem 70;
Slovak: ktorá má menovité profilové číslo 70;
Polish: nominalny współczynnik kształtu równy 70;
Hungarian: amelynek névleges profilaránya 70,
Slovenian: z nazivnim presečnim razmerjem 70;
Estonian: mille nominaalne ristlõikesuhe on 70;
Latvian: profila nominālā augstuma un platuma attiecība ir 70;
Lithuanian: jos vardinio profilio aukščio ir pločio santykis yra 70;
English: Of radial-ply structure (R);
French: Possédant une structure radiale (R);
German: in Radialbauart (R);
Spanish: presenta una estructura radial (R);
Italian: con struttura radiale (R);
Portuguese: Com uma estrutura radial (R);
Dutch: met radiaalstructuur (R),
Danish: med radial opbygning (R)
Swedish: av radialtyp (R),
Finnish: rengas edustaa vyökudosrakennetta (R)
Greek: ακτινωτής δομής (R)·
Czech: radiální konstrukce (R);
Slovak: s radiálnou konštrukciou (R);
Polish: budowa radialna (R);
Hungarian: amely radiál szerkezetű (R),
Slovenian: z radialno zgradbo (R);
Estonian: mis on radiaalkonstruktsiooniga (R);
Latvian: ir radiālo šķiedru struktūra (R);
Lithuanian: ji yra radialinės struktūros (R);
English: Having a nominal rim diameter of 572 mm, for which the symbol is 22.5;
French: Ayant un diamètre nominal de jante de 572 mm, dont le symbole est 22.5;
German: mit einem Felgennenndurchmesser von 572 mm, dessen Kennzahl 22.5 ist,
Spanish: tiene un diámetro nominal de llanta de 572 mm, cuyo símbolo es 22.5;
Italian: con diametro nominale di calettamento del cerchio di 572 mm, corrispondente al simbolo 22.5;
Portuguese: Com um diâmetro nominal da jante de 572 mm, a que corresponde o código 22.5;
Dutch: met een nominale velgdiameter van 572 mm, waarvoor de code 22.5 is,
Danish: med en nominel fælgdiameter på 572, svarende til koden 22.5;
Swedish: med en nominell fälgdiameter på 572 mm för vilken koden är 22.5,
Finnish: vanteen nimellishalkaisija on 572 mm, jonka koodi on 22.5
Greek: με ονομαστική διάμετρο διατομής ίση με 572 mm, η οποία αντιστοιχεί στο σύμβολο 22.5·
Czech: s jmenovitým průměrem ráfku 572 mm, který má označení 22.5;
Slovak: ktorá má menovitý priemer ráfika 572 mm, ktorý má označenie 22,5;
Polish: nominalna średnica obręczy równa 572 mm, określana symbolem 22.5;
Hungarian: amelynek névleges felniátmérője 572 mm, amit a 22.5 jelöl,
Slovenian: z nazivnim premerom platišča 572 mm, katerega simbol je 22.5;
Estonian: mille velje nimiläbimõõt on 572 mm (kood 22.5);
Latvian: nominālais riteņa loka diametrs ir 572 mm, simbols tam ir 22.5;
Lithuanian: jos vardinis ratlankio skersmuo yra 572 mm, jo žymuo 22.5;
English: Having a reference speed of 100 km/h corresponding to speed category symbol: J
French: Ayant une vitesse de référence de 100 km/h correspondant à la catégorie de vitesse J;
German: für eine Bezugsgeschwindigkeit von 100 km/h, die dem Symbol für die Geschwindigkeitskategorie J entspricht
Spanish: tiene una velocidad de referencia de 100 km/h correspondiente al símbolo de categoría de velocidad J;
Italian: con velocità di riferimento di 100 km/h, corrispondente al simbolo di categoria di velocità J;
Portuguese: Com uma velocidade de referência de 100 km/h, correspondente à categoria de velocidade: J
Dutch: met een referentiesnelheid van 100 km/h, wat overeenkomt met snelheidscategoriesymbool J,
Danish: med en referencehastighed på 100 km/h, svarende til hastighedssymbolet: J
Swedish: med en referenshastighet på 100 km/h som motsvarar hastighetskategorisymbol: J,
Finnish: vertailunopeus on 100 km/h, joka vastaa nopeusluokkatunnusta: J
Greek: με ταχύτητα αναφοράς 100 km/h η οποία αντιστοιχεί στο σύμβολο κατηγορίας ταχύτητας: J
Czech: s referenční rychlostí 100 km/h odpovídající značce kategorie rychlosti: J
Slovak: ktorá má referenčnú rýchlosť 100 km/h zodpovedajúcu symbolu rýchlostnej kategórie: J
Polish: prędkość odniesienia równa 100 km/h, co odpowiada symbolowi indeksu prędkości: J;
Hungarian: amelynek vonatkoztatási sebessége 100 km/h, amit a J sebességkategória-jel mutat,
Slovenian: z referenčno hitrostjo 100 km/h, ki ustreza simbolu kategorije hitrosti: J;
Estonian: mille etalonkiirus on 100 km/h, mida tähistab kiiruskategooria J;
Latvian: atskaites ātrums ir 100 km/h atbilstīgi ātruma kategorijas simbolam J;
Lithuanian: jos etaloninis greitis 100 km/h, ją eksploatuojant greičio kategorijos žymeniu J
English: Classified in the category of use Snow: M + S
French: Classé dans la catégorie d’utilisation Neige: M+S
German: für die Verwendungsart bei Schnee: M+S
Spanish: está clasificado en la categoría de uso Nieve: M+S;
Italian: classificato nella categoria di impiego «neve»: M+S
Portuguese: Classificado na categoria de utilização de pneu para neve: M+S
Dutch: ingedeeld in de gebruikscategorie winter: M+S,
Danish: der er klassificeret i anvendelseskategorien vinterdæk: M+S
Swedish: klassificerad i användningskategorin snö: M+S,
Finnish: luokiteltu talvikäyttöön: M+S
Greek: το οποίο κατατάσσεται στην κατηγορία χρήσης «Χειμερινό»: M+S
Czech: zařazenou do druhu užití pro jízdu na sněhu: M+S,
Slovak: klasifikovanú v kategórii použitia pneumatika na jazdu do snehu: M+S
Polish: kategoria zastosowania: opona śniegowa M+S
Hungarian: amelynek használati kategóriája téli gumi: M+S,
Slovenian: razvrščeno v kategorijo uporabe zimskih pnevmatik: M+S;
Estonian: mille kasutusliik on talverehv: M+S;
Latvian: tā ir klasificēta lietošanai ziemas apstākļos: M+S;
Lithuanian: ji yra priskiriama žieminių padangų kategorijai: M+S
English: Capable of being fitted without inner tube: ‘TUBELESS’
French: Pouvant être monté sans chambre à air: «TUBELESS»
German: der ohne Schlauch montiert wird: „TUBELESS“
Spanish: puede montarse sin cámara interior «TUBELESS»;
Italian: adatto al montaggio senza camera d'aria: «TUBELESS»;
Portuguese: Com a possibilidade de montagem sem câmara-de-ar: «TUBELESS»
Dutch: die zonder binnenband kan worden gemonteerd: „TUBELESS”,
Danish: der kan monteres uden slange: »TUBELESS«
Swedish: kan monteras utan innerslang: ”TUBELESS”,
Finnish: voidaan asentaa ilman sisäkumia: ”TUBELESS”
Greek: το οποίο μπορεί να τοποθετείται χωρίς αεροθάλαμο: «TUBELESS»
Czech: která může být použita pro montáž bez duše: „TUBELESS“
Slovak: montovateľnú bez duše: „TUBELESS“
Polish: możliwość montażu bez dętki: „TUBELESS” („BEZDĘTKOWA”);
Hungarian: amely felszerelhető belső tömlő nélkül: „TUBELESS”,
Slovenian: z možnostjo namestitve brez notranje zračnice: „TUBELESS“;
Estonian: mida saab paigaldada lohvita: „TUBELESS”;
Latvian: ir montējama bez kameras: “TUBELESS”;
Lithuanian: tinkama naudoti be kameros: „BEKAMERĖ“;
English: Manufactured during the twenty-fifth week of the year 2003, and
French: Fabriqué pendant la vingt cinquième semaine de l’année 2003, et
German: der in der 25. Woche des Jahres 2003 hergestellt wurde, und
Spanish: está fabricado en la semana 25a del año 2003; y
Italian: prodotto nella venticinquesima settimana del 2003;
Portuguese: Fabricado na 25.a semana do ano de 2003; e
Dutch: die in de vijfentwintigste week van het jaar 2003 is vervaardigd, en
Danish: der er fremstillet i uge 25 i 2003, og
Swedish: tillverkat under vecka 25 år 2003, och
Finnish: valmistettu viikolla 25 vuonna 2003, ja
Greek: το οποίο κατασκευάστηκε την εικοστή πέμπτη εβδομάδα του έτους 2003, και
Czech: vyrobenou ve 25. týdnu roku 2003 a
Slovak: vyrobenú v 25. týždni roku 2003; a
Polish: opona wyprodukowana w dwudziestym piątym tygodniu roku 2003; oraz
Hungarian: amelyet a 2003. év huszonötödik hetében gyártottak, és
Slovenian: izdelano v petindvajsetem tednu leta 2003, in
Estonian: mis on toodetud 2003. aasta 25. nädalal ja
Latvian: tā izgatavota 2003. gada divdesmit piektajā nedēļā un
Lithuanian: pagaminta 2003 m. dvidešimt penktąją savaitę ir
English: Requiring to be inflated to 620 kPa for load/speed endurance tests, for which the PSI symbol is 90.
French: Devant être gonflé à 620 kPa pour les essais d’endurance charge/vitesse, dont le symbole PSI est 90.
German: der bei den Belastungs-/Geschwindigkeits-Dauerprüfungen bis zu einem Druck von 620 kPa aufgepumpt werden muss, entsprechend der PSI-Kennzahl 90.
Spanish: debe ser inflado a 620 kPa para los ensayos de resistencia carga/velocidad, cuyo símbolo PSI es 90.
Italian: che per le prove di resistenza carico/velocità deve essere gonfiato a 620 kPa, corrispondenti al simbolo PSI 90.
Portuguese: Devendo ser insuflado a 620 kPa para os ensaios de resistência carga/velocidade, pelo que o símbolo PSI é 90.
Dutch: die moet worden opgepompt tot 620 kPa voor belasting-/snelheidsduurtests, met PSI-index 90.
Danish: som skal oppumpes til 620 kPa med henblik på udholdenhedsprøvning for belastning/hastighed, svarende til PSI-symbolet 90.
Swedish: behöver fyllas till 620 kPa vid uthållighetsprovningen av belastning och hastighet, för vilket PSI-koden är 90.
Finnish: kuormituksen-/nopeudensietotestiä varten rengas on täytettävä 620 kPa:n paineeseen, jonka PSI-tunnus on 90.
Greek: το οποίο απαιτεί πλήρωση στα 620 kPa για τις δοκιμές αντοχής φορτίου/ταχύτητας και αντιστοιχεί σε σύμβολο PSI 90.
Czech: s předepsaným tlakem v pneumatice pro zkoušky životnosti zatížením a rychlostí ve výši 620 kPa, čemuž odpovídá index PSI o hodnotě 90.
Slovak: S predpísaným tlakom 620 kPa pre zaťažovacie/rýchlostné únavové skúšky so zodpovedajúcim symbolom PSI 90.
Polish: ciśnienie wewnętrzne w oponie powinno wynosić 620 kPa do celów obciążeniowych/prędkościowych badań trwałościowych, co odpowiada symbolowi PSI 90.
Hungarian: amelyet 620 kPa nyomásra kell felfújni a terhelés-sebesség tartóssági teszthez, amit a PSI 90 mutat.
Slovenian: ki mora biti za preskuse vzdržljivosti obremenitev/hitrost pod tlakom 620 kPa, katerega simbol je PSI 90.
Estonian: mis tuleb koormuse/kiiruse kestvuskatsete puhul pumbata rõhuni 620 kPa ja mille PSI sümbol on 90.
Latvian: slodzes/ātruma izturības testu laikā tai jābūt piepumpētai līdz 620 kPa, un PSI simbols ir 90.
Lithuanian: atliekant apkrovos/atsparumo greičiui bandymą pripūstos padangos slėgis turi būti 620 kPa ir to slėgio rodiklis yra 90.