FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: A barrier with different characteristics, but giving results at least equally conclusive, may likewise be used.
French: Une barrière ayant des caractéristiques différentes mais donnant des résultats au moins aussi probants peut également être utilisée.
German: Eine Barriere von anderer Beschaffenheit kann verwendet werden, wenn die mit ihr erzielten Ergebnisse mindestens ebenso aussagefähig sind.
Spanish: Podrá utilizarse un obstáculo con otras características pero que ofrezca resultados igualmente concluyentes.
Italian: Si può anche usare un ostacolo con caratteristiche diverse, ma che dia risultati almeno altrettanto conclusivi.
Portuguese: Também poderá ser utilizada uma barreira com características diferentes, mas que conduza a resultados pelo menos igualmente conclusivos.
Dutch: Het is ook toegestaan een hindernis met andere eigenschappen te gebruiken, mits deze minstens even overtuigende resultaten oplevert.
Danish: Der kan anvendes en barriere med andre egenskaber, forudsat at den giver mindst lige så afgørende resultater.
Swedish: En barriär med andra egenskaper, men som ger resultat som är minst lika avgörande, får också användas.
Finnish: Myös ominaisuuksiltaan erilaista estettä voidaan käyttää, jos se antaa vähintään yhtä hyvät tulokset.
Greek: Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί εμπόδιο με διαφορετικά χαρακτηριστικά, αλλά το οποίο να οδηγεί σε τουλάχιστον εξίσου πειστικά αποτελέσματα.
Czech: Lze použít i překážku s jinými vlastnostmi, pokud poskytuje přinejmenším stejně průkazné výsledky.
Slovak: Takisto sa môže použiť bariéra s odlišnými vlastnosťami, ak má preukázateľne rovnaké výsledky.
Polish: Zastosować można również barierę o innych właściwościach, zapewniającą jednakże osiągnięcie wyników przynajmniej w równym stopniu rozstrzygających.
Hungarian: Eltérő jellemzőkkel rendelkező, de legalább ugyanilyen eredményeket biztosító akadály szintén használható.
Slovenian: Lahko se uporabi tudi pregrada z drugimi značilnostmi, ki daje enake končne rezultate.
Estonian: Kasutada võib ka teistsuguste omadustega takistust, millega saadakse vähemalt samaväärsed tulemused.
Latvian: Tāpat var izmantot arī šķērsli ar atšķirīgu raksturojumu, ja vien rezultāti ir vismaz tikpat pārliecinoši.
Lithuanian: Taip pat gali būti naudojama kitokių charakteristikų, bet tokius pat įtikinamus rezultatus leidžianti pasiekti kliūtis.
English: Propulsion of vehicle
French: Propulsion du véhicule
German: Antrieb des Fahrzeugs
Spanish: Propulsión del vehículo
Italian: Propulsione del veicolo
Portuguese: Propulsão do veículo
Dutch: Aandrijving van het voertuig
Danish: Køretøjets fremdrift
Swedish: Fordonets framdrivning
Finnish: Ajoneuvon käyttövoima
Greek: Πρόωση του οχήματος
Czech: Pohon vozidla
Slovak: Pohon vozidla
Polish: Napęd pojazdu
Hungarian: A jármű meghajtása
Slovenian: Pogon vozila
Estonian: Sõiduki liikumine
Latvian: Transportlīdzekļa dzinējspēks
Lithuanian: Transporto priemonės varomoji sistema
English: At the moment of collision, the vehicle must no longer be subject to the action of any additional steering or propelling device.
French: Au moment de l’impact, le véhicule ne doit plus être soumis à l’action d’un (des) dispositif(s) de guidage ou de propulsion additionnel(s).
German: Im Augenblick des Aufpralls dürfen keine Führungs- oder Antriebskräfte mehr auf das Fahrzeug einwirken.
Spanish: En el momento de la colisión el vehículo ya no deberá estar sujeto a la acción de cualquier dispositivo adicional de dirección o de propulsión. Deberá alcanzar el obstáculo siguiendo una trayectoria perpendicular al muro de colisión.
Italian: Al momento dell’urto, il veicolo non deve più essere soggetto all’azione da alcun dispositivo addizionale di guida o propulsione.
Portuguese: No momento da colisão, o veículo já não deve estar sujeito à acção de qualquer dispositivo adicional de direcção ou de propulsão.
Dutch: Op het moment van de botsing mag het voertuig niet meer beïnvloed worden door een extra stuur- of aandrijfinrichting.
Danish: I kollisionsøjeblikket skal køretøjet ikke længere være under påvirkning af yderligere fremdrifts- eller styreanordninger.
Swedish: Fordonet ska i sammanstötningsögonblicket inte längre påverkas av någon yttre styrnings- eller framdrivningsanordning. Det ska nå hindret längs en bana som är vinkelrät mot kollisionsbarriären.
Finnish: Törmäyshetkellä ajoneuvoon ei saa enää vaikuttaa minkään lisäohjaus- tai lisävoimalaitteen toiminta.
Greek: Κατά τη στιγμή της σύγκρουσης, το όχημα δεν πρέπει πλέον να υπόκειται στη δράση καμίας επιπλέον διάταξης διεύθυνσης ή προώθησης.
Czech: V okamžiku nárazu již nesmí být vozidlo vystaveno působení jakéhokoli přídavného řídicího nebo hnacího zařízení.
Slovak: V momente nárazu už nesmie byť vozidlo vystavené pôsobeniu žiadneho prídavného vodiaceho alebo hnacieho zariadenia.
Polish: W momencie zderzenia pojazd nie może już być poddawany żadnemu działaniu urządzenia kierującego lub napędzającego.
Hungarian: Az ütközés pillanatában a jármű nem lehet semmilyen kiegészítő hajtó vagy kormányzó berendezés hatása alatt.
Slovenian: V trenutku trka na vozilo ne sme vplivati nobena dodatna krmilna ali pogonska naprava.
Estonian: Kokkupõrke ajal ei tohi sõidukit enam mõjutada ükski juhtiv ega liikumapanev lisaseade.
Latvian: Sadursmes brīdī transportlīdzeklis vairs nedrīkst atrasties jebkuras papildus vadības vai dzinēja iekārtas darbībā.
Lithuanian: Per susidūrimą transporto priemonės neturi veikti joks papildomas vairavimo arba varomasis įrenginys.
English: State of vehicle
French: État du véhicule
German: Zustand des Fahrzeugs
Spanish: Estado del vehículo
Italian: Stato del veicolo
Portuguese: Estado do veículo
Dutch: Staat van het voertuig
Danish: Køretøjets tilstand
Swedish: Fordonets tillstånd
Finnish: Ajoneuvon kunto
Greek: Κατάσταση του οχήματος
Czech: Stav vozidla
Slovak: Stav vozidla
Polish: Stan pojazdu
Hungarian: A jármű állapota
Slovenian: Stanje vozila
Estonian: Sõiduki seisukord
Latvian: Transportlīdzekļa stāvoklis
Lithuanian: Transporto priemonės būklė
English: All other systems (brake fluid header tanks, radiator, etc.) may be empty.
French: Tous les autres circuits (réservoir de liquide des freins, radiateur, etc.) peuvent être vides.
German: Alle anderen Systeme (Bremsflüssigkeitsbehälter, Kühler usw.) können leer sein.
Spanish: Todos los demás sistemas (depósito colector del líquido de frenos, radiador, etc.) podrán estar vacíos.
Italian: Tutti gli altri sistemi (serbatoi del liquido dei freni, radiatore, ecc.) possono restare vuoti.
Portuguese: Todos os restantes sistemas (reservatórios de óleo dos travões, radiador, etc.) devem estar vazios.
Dutch: Alle andere systemen (remvloeistofreservoirs, radiator enz.) mogen leeg zijn.
Danish: Alle øvrige systemer (bremsevæskebeholdere, køler osv.) må være tomme.
Swedish: Samtliga andra system (bromsvätskebehållare, kylare osv.) får vara tomma.
Finnish: Kaikki muut järjestelmät (jarrunestesäiliöt, jäähdytin jne.) voivat olla tyhjiä.
Greek: Όλα τα άλλα συστήματα (άνω δεξαμενή υγρών φρένων, ψυγείο, κ.λπ.) μπορεί να είναι κενά.
Czech: Veškeré ostatní systémy (nádrže brzdové kapaliny, chladič atd.) mohou být prázdné.
Slovak: Všetky ostatné systémy (nádrže na brzdovú kvapalinu, chladič atď.) môžu byť prázdne.
Polish: Wszystkie pozostałe układy (zbiorniki wyrównawcze płynu hamulcowego, chłodnica itd.) mogą być puste.
Hungarian: A többi rendszer (fékfolyadék, tágulótartályok, hűtőrendszer stb.) üres lehet.
Slovenian: Vsi drugi sistemi (posoda za zavorno tekočino, hladilnik itd.) so lahko prazni.
Estonian: Kõik muud süsteemid (pidurivedeliku mahutid, radiaator jne) võivad olla tühjad.
Latvian: Visas pārējās sistēmas (bremžu šķidruma kolektora tvertnes, radiatori, utt.) var būt tukšas.
Lithuanian: Visos kitos sistemos (stabdžių skysčio bakeliai, radiatorius ir kt.) turi būti tuščios.
English: If the vehicle is driven by its own engine, the fuel tank must be at least 90 per cent full.
French: Le véhicule est propulsé par son moteur, le plein en carburant doit être fait au moins à 90 % de la capacité du réservoir.
German: Wird das Fahrzeug durch seinen eigenen Motor angetrieben, so muss der Kraftstoffbehälter zu mindestens 90 % seines Nenninhalts gefüllt sein.
Spanish: Si el vehículo es propulsado por su propio motor, el depósito de gasolina deberá ir lleno al 90 por ciento de su capacidad.
Italian: Se il veicolo è spinto dal proprio motore, il suo serbatoio va riempito almeno al 90 %.
Portuguese: Se o veículo for movido pelo seu próprio motor, o reservatório de combustível deve estar cheio a pelo menos 90 % da sua capacidade.
Dutch: Indien het voertuig door de eigen motor wordt aangedreven, moet de brandstoftank voor minstens 90 % gevuld zijn.
Danish: Såfremt køretøjet fremdrives af sin egen motor, skal brændstofbeholderen være mindst 90 procent fyldt.
Swedish: Om fordonet drivs av sin egen motor måste bränsletanken vara fylld till minst 90 %.
Finnish: Jos ajoneuvoa kuljettaa sen oma moottori, vähintään 90 prosenttia polttoainesäiliön tilavuudesta on oltava täytetty.
Greek: Εάν το όχημα ωθείται με τον δικό του κινητήρα, η δεξαμενή καυσίμου πρέπει να είναι πλήρης κατά τουλάχιστον 90 %.
Czech: Je-li vozidlo poháněno vlastním motorem, musí být jeho palivová nádrž naplněna nejméně z 90 % svého objemu.
Slovak: Ak je vozidlo poháňané vlastným motorom, palivová nádrž musí byť naplnená najmenej na 90 %.
Polish: Jeżeli pojazd jest napędzany własnym silnikiem, zbiornik paliwa jest wypełniony w co najmniej 90 %.
Hungarian: Amennyiben a járművet a saját motorja hajtja meg, az üzemanyagtartálynak legalább 90 százalékig tele kell lennie.
Slovenian: Če se vozilo poganja na lastni pogon, mora biti posoda za gorivo napolnjena vsaj do 90 %.
Estonian: Kui sõiduk sõidab oma mootori jõul, peab kütusepaak olema vähemalt 90 % ulatuses täis.
Latvian: Ja transportlīdzekli vada ar paša dzinēju, tad degvielas tvertnei ir jābūt pilnai vismaz līdz 90 procentiem.
Lithuanian: Jei transporto priemonė varoma nuosavu varikliu, turi būti pripildyta bent 90 % degalų bako talpos.
English: All other liquid-holding tanks may be filled to capacity.
French: Le plein des autres liquides peut être fait.
German: Alle anderen Betriebsflüssigkeiten müssen voll aufgefüllt sein.
Spanish: Todos los demás depósitos de líquidos pueden ir llenos.
Italian: Tutti gli altri serbatoi contenenti liquidi possono essere riempiti del tutto.
Portuguese: Todos os restantes reservatórios de líquidos podem encontrar-se cheios.
Dutch: Alle overige vloeistofreservoirs mogen volledig zijn gevuld.
Danish: Alle øvrige beholdere må være fyldt op.
Swedish: Alla andra vätsketankar får vara helt fyllda.
Finnish: Kaikki muut nestesäiliöt voidaan täyttää täyteen.
Greek: Όλες οι άλλες δεξαμενές που περιέχουν υγρά μπορεί να είναι απολύτως πλήρεις.
Czech: Všechny ostatní nádrže na kapaliny mohou být naplněny do svého celého objemu.
Slovak: Všetky ostatné nádrže na kvapaliny môžu byť naplnené do svojho objemu.
Polish: Wszystkie pozostałe zbiorniki płynów mogą być całkowicie wypełnione.
Hungarian: Az összes többi folyadéktároló tartályt teljesen fel lehet tölteni.
Slovenian: Vse druge posode, ki vsebujejo tekočino so lahko napolnjene do polne prostornine.
Estonian: Kõik muud vedelikumahutid võivad olla täis.
Latvian: Visas pārējās šķidrumu tvertnes var piepildīt līdz to ietilpībai.
Lithuanian: Visi kiti skysčių bakeliai turi būti pilni.
English: Velocity on collision
French: Vitesse d’impact
German: Aufprallgeschwindigkeit
Spanish: Velocidad en el momento de la colisión
Italian: Velocità al momento dell’urto
Portuguese: Velocidade no momento da colisão
Dutch: Botssnelheid
Danish: Hastighed ved kollision
Swedish: Kollisionshastighet Om provningen har utförts med en högre islagshastighet och om fordonet har uppfyllt kraven, ska provningen emellertid anses tillfredsställande.
Finnish: Nopeus törmäyshetkellä
Greek: Ταχύτητα κατά τη σύγκρουση
Czech: Rychlost při nárazu
Slovak: Rýchlosť pri náraze
Polish: Prędkość w chwili zderzenia
Hungarian: Ütközési sebesség
Slovenian: Hitrost v trenutku trka
Estonian: Kokkupõrkekiirus
Latvian: Sadursmes ātrums
Lithuanian: Susidūrimo greitis
English: The velocity on collision must be between 48.3 km/h and 53.1 km/h.
French: La vitesse d’impact doit être comprise entre 48,3 km/h et 53,1 km/h.
German: Die Aufprallgeschwindigkeit muss zwischen 48,3 km/h und 53,1 km/h liegen.
Spanish: La velocidad en el momento de la colisión será de entre 48,3 km/h y 53,1 km/h.
Italian: La velocità al momento dell’urto dev’essere compresa tra 48,3 km/h e 53,1 km/h.
Portuguese: A velocidade no momento da colisão deve estar compreendida entre 48,3 e 53,1 km/h.
Dutch: De botssnelheid moet tussen 48,3 en 53,1 km/h bedragen.
Danish: Hastigheden ved kollisionen skal være mellem 48,3 km/h og 53,1 km/h.
Finnish: Nopeuden on törmäyshetkellä oltava 48,3–53,1 km/h.
Greek: Η ταχύτητα κατά τη σύγκρουση πρέπει να κυμαίνεται μεταξύ 48,3 km/h και 53,1 km/h.
Czech: Rychlost při nárazu se musí pohybovat mezi 48,3 km/h a 53,1 km/h.
Slovak: Rýchlosť pri náraze musí byť medzi 48,3 km/h a 53,1 km/h.
Polish: W chwili zderzenia prędkość wynosi między 48,3 km/h a 53,1 km/h.
Hungarian: Az ütközési sebesség 48,3 és 53,1 km/ó kell, hogy legyen.
Slovenian: Hitrost v trenutku trka mora biti med 48,3 in 53,1 km/h.
Estonian: Kokkupõrkekiirus peab jääma vahemikku 48,3 km/h–53,1 km/h.
Latvian: Sadursmes ātrumam ir jābūt starp 48,3 km/h un 53,1 km/h.
Lithuanian: Susidūrimo greitis turi būti 48,3–53,1 km/h.
English: However, if the test has been carried out at a higher collision velocity and the vehicle has satisfied the conditions prescribed, the test shall be considered satisfactory.
French: Toutefois, si l’essai a été effectué à une vitesse d’impact supérieure et si le véhicule a satisfait aux conditions requises, l’essai est considéré comme satisfaisant.
German: Ist die Prüfung jedoch bei einer höheren Aufprallgeschwindigkeit durchgeführt worden und hat das Fahrzeug dabei den Anforderungen entsprochen, so gilt die Prüfung als bestanden.
Spanish: No obstante, si el ensayo se llevara a cabo a una velocidad superior de colisión y el vehículo satisficiera todas las condiciones prescritas, se considerará que el ensayo es satisfactorio.
Italian: Ma, se al momento dell’urto, la velocità è maggiore e il veicolo soddisfa i requisiti prescritti, la prova sarà considerata soddisfacente.
Portuguese: No entanto, se o ensaio for realizado a uma velocidade mais elevada e o veículo obedecer às condições prescritas, o ensaio é considerado satisfatório.
Dutch: Indien de test echter met een hogere botssnelheid is uitgevoerd en het voertuig aan de gestelde eisen voldoet, wordt de test als geslaagd beschouwd.
Danish: Dog skal udfaldet af prøven anses for tilfredsstillende, såfremt kollisionshastigheden har været højere, og de fastlagte krav er overholdt.
Finnish: Jos testi on kuitenkin suoritettu tätä suuremmalla törmäysnopeudella ja ajoneuvo on täyttänyt asetetut ehdot, testi katsotaan hyväksyttäväksi.
Greek: Ωστόσο, εάν η δοκιμή διενεργήθηκε με υψηλότερη ταχύτητα σύγκρουσης και το όχημα πληρούσε τους προβλεπόμενους όρους, η δοκιμή θεωρείται ικανοποιητική.
Czech: Pokud však byla zkouška provedena při vyšší rychlosti nárazu a vozidlo přitom splnilo předepsané podmínky, považuje se zkouška za vyhovující.
Slovak: Ak sa skúška vykonala pri vyššej rýchlosti a vozidlo pritom vyhovelo predpísaným podmienkam, skúška sa považuje za uspokojivú.
Polish: Jednakże jeżeli badanie przeprowadzono przy wyższej prędkości w chwili zderzenia, a pojazd spełnił podane wymogi, wynik badania uznaje się za zadowalający.
Hungarian: Ha azonban a vizsgálatot nagyobb ütközési sebességgel hajtották végre, és a jármű teljesíti az előírt feltételeket, a vizsgálatot megfelelőnek kell tekinteni.
Slovenian: Vendar se preskus, ki je bil izveden pri večji hitrosti šteje za zadovoljiv, če je vozilo izpolnilo predpisane pogoje.
Estonian: Kui katsetamisel oli kokkupõrkekiirus siiski suurem ning sõiduk vastas ettenähtud nõuetele, loetakse katse rahuldavalt sooritatuks.
Latvian: Taču, ja testi ir veikti pie augstāka sadursmes ātruma un transportlīdzeklis ir izturējis paredzētos apstākļus, tad tests ir izturēts.
Lithuanian: Tačiau jei per bandymą taikomas didesnis susidūrimo greitis ir transporto priemonė atitinka nurodytas sąlygas, laikoma, kad bandymas sėkmingas.
English: Measuring instruments
French: Appareils de mesure
German: Messinstrumente
Spanish: Instrumentos de medida
Italian: Strumenti di misura
Portuguese: Instrumentos de medida
Dutch: Meetinstrumenten
Danish: Måleinstrumenter
Swedish: Mätinstrument
Finnish: Mittausvälineet
Greek: Όργανα μέτρησης
Czech: Měřicí přístroje
Slovak: Meracie prístroje
Polish: Przyrządy pomiarowe
Hungarian: Mérőműszerek
Slovenian: Merilni instrumenti
Estonian: Mõõtevahendid
Latvian: Mērinstrumenti
Lithuanian: Matavimo įranga
English: The instrument used to record the speed referred to in paragraph 2.5. above shall be accurate to within one per cent.
French: L’appareil utilisé pour enregistrer la vitesse indiquée au paragraphe 2.5 ci-dessus doit permettre d’effectuer les mesures à 1 % près.
German: Das zur Aufzeichnung der in Nummer 2.5 genannten Geschwindigkeit verwendete Instrument darf einen Messfehler von höchstens 1 % haben.
Spanish: El instrumento utilizado para registrar la velocidad a que se hace referencia en el punto 2.5 anterior deberá tener una precisión de un margen del 1 %.
Italian: La precisione dello strumento che registra la velocità di cui al precedente paragrafo 2.5 ammette una tolleranza dell’1 %.
Portuguese: O instrumento utilizado para registar a velocidade referida no ponto 2.5 deve ter uma precisão não inferior a 1 %.
Dutch: Het instrument dat wordt gebruikt om de in punt 2.5 bedoelde snelheid te registreren, moet tot op 1 % nauwkeurig zijn.
Danish: Det under punkt 2.5 ovenfor nævnte apparat til hastighedsmåling skal muliggøre måling med en nøjagtighed på 1 procent.
Finnish: Kohdassa 2.5 tarkoitetun nopeuden mittaamiseen käytettävän mittausvälineen on annettava täsmälliset tulokset prosentin tarkkuudella.
Greek: Το όργανο που χρησιμοποιείται για την καταγραφή της ταχύτητας που αναφέρεται στην ανωτέρω παράγραφο 2.5. πρέπει να είναι ακριβές, με ανεκτή απόκλιση 1 %.
Czech: Přístroj použitý pro zaznamenání rychlosti uvedené v bodě 2.5 výše musí být přesný s odchylkou jednoho procenta.
Slovak: Prístroj použitý na zaznamenanie rýchlosti uvedenej v predchádzajúcom bode 2.5. musí mať presnosť jedného percenta.
Polish: Dokładność przyrządu użytego do rejestracji prędkości, o której mowa w pkt 2.5. powyżej, mieści się w granicach 1 %.
Hungarian: Az 2.5. bekezdés előírásai szerint a sebesség rögzítésére használt műszernek 1 százalékos pontosságúnak kell lennie.
Slovenian: Instrumenti, ki se uporabljajo za beleženje hitrosti iz odstavka 2.5. zgoraj, lahko odstopajo do 1 %.
Estonian: Punktis 2.5 kirjeldatud kiiruse mõõtmiseks kasutatav seade peab mõõtma 1 % täpsusega.
Latvian: 2.5. punktā minētā instrumenta, kuru izmanto ātruma protokolēšanai, precizitātei ir jābūt viena procenta robežās.
Lithuanian: pastraipoje nurodytas greičiui registruoti naudojamas prietaisas turi veikti 1 % tikslumu.
English: EQUIVALENT TEST METHODS
French: MÉTHODES D’ESSAIS ÉQUIVALENTES
German: ALTERNATIVE PRÜFVERFAHREN
Spanish: MÉTODOS DE ENSAYO EQUIVALENTES
Italian: METODI DI PROVA EQUIVALENTI
Portuguese: MÉTODOS DE ENSAIO EQUIVALENTES
Dutch: GELIJKWAARDIGE TESTMETHODEN
Danish: ÆKVIVALENTE PRØVNINGSMETODER
Swedish: LIKVÄRDIGA PROVNINGSMETODER
Finnish: VASTAAVAT TESTAUSMENETELMÄT
Greek: ΙΣΟΔΥΝΑΜΕΣ ΜΕΘΟΔΟΙ ΔΟΚΙΜΗΣ
Czech: ROVNOCENNÉ ZKUŠEBNÍ METODY
Slovak: EKVIVALENTNÉ SKÚŠOBNÉ METÓDY
Polish: RÓWNOWAŻNE METODY BADANIA
Hungarian: EGYENÉRTÉKŰ VIZSGÁLATI MÓDSZEREK
Slovenian: ENAKOVREDNE PRESKUSNE METODE
Estonian: SAMAVÄÄRSED KATSEMEETODID
Latvian: LĪDZVĒRTĪGAS TESTA METODES
Lithuanian: LYGIAVERČIAI BANDYMŲ METODAI
English: If a method other than that described in paragraph 2. above is used its equivalence must be demonstrated.
French: Si une méthode autre que celle décrite au paragraphe 2 ci-dessus est utilisée, son équivalence devra être démontrée.
German: Kommt ein anderes als das in Nummer 2 beschriebene Prüfverfahren zur Anwendung, so ist seine Gleichwertigkeit nachzuweisen.
Spanish: Si se utiliza un método distinto del descrito en el punto 2 anterior, deberá demostrarse su equivalencia.
Italian: Se si usa un metodo diverso da quello descritto nel precedente paragrafo 2 ne va dimostrata l’equivalenza.
Portuguese: Se for utilizado um método diferente do descrito no n.o 2, a sua equivalência deve ser demonstrada.
Dutch: Indien een andere dan de in punt 2 beschreven methode wordt toegepast, moet de gelijkwaardigheid ervan worden aangetoond.
Danish: Hvis der anvendes andre metoder end den i punkt 2 omhandlede, skal det godtgøres, at de pågældende metoder opfylder prøvens formål.
Swedish: Om någon annan metod än den som beskrivs i punkt 2 ovan används ska dess likvärdighet visas.
Finnish: Jos käytetään muuta kuin kohdassa 2 tarkoitettua menetelmää, sen vastaavuus on osoitettava.
Greek: Εάν χρησιμοποιείται μέθοδος άλλη από την οριζόμενη στην ανωτέρω παράγραφο 2, η ισοδυναμία της πρέπει να αποδεικνύεται.
Czech: Je-li použita jiná metoda než metoda popsaná v bodě 2 výše, musí být prokázána její rovnocennost.
Slovak: Ak sa použije iná metóda ako tá, ktorá je uvedená v bode 2., musí byť preukázaná jej rovnocennosť.
Polish: Jeżeli zostaje zastosowana metoda badania inna od opisanej w pkt 2., należy wykazać jej równoważność.
Hungarian: Amennyiben a 2. bekezdésben leírtaktól eltérő módszert használnak, annak egyenértékűségét be kell bizonyítani.
Slovenian: Če se uporabi drugačna metoda, kot je opisana v odstavku 2, je treba dokazati njeno enakovrednost.
Estonian: Punktis 2 kirjeldatud katsemeetodist erineva meetodi kasutamisel tuleb tõestada selle samaväärsust.
Latvian: Ja izmanto citu metodi nekā 2. punktā minēto, ir jāpierāda tās līdzvērtīgums.
Lithuanian: Jei naudojamas kitas nei 2 pastraipoje aprašytas bandymo būdas, turi būti įrodyta, kad jis yra lygiavertis.
English: Procedure for rear-end collision test
French: Procédure d’essai de collision par l’arrière
German: Heckaufprallprüfung
Spanish: Procedimiento para el ensayo de colisión trasera
Italian: Procedura di prova per urto posteriore
Portuguese: Procedimento para ensaio de colisão traseira
Dutch: Testprocedure voor botsing aan de achterkant
Danish: Fremgangsmåde ved prøvning ved kollision bagfra
Swedish: Kollisionstest bakifrån
Finnish: Takatörmäystestissä käytettävä menettely
Greek: Διαδικασία της δοκιμής οπίσθιας σύγκρουσης
Czech: Postup pro zkoušku zadního nárazu
Slovak: Postup pri skúške nárazom zozadu
Polish: Procedura badania zderzenia tylnego
Hungarian: Hátulról történő ütközési vizsgálatra vonatkozó eljárás
Slovenian: Postopek za preskus trka v zadnji del
Estonian: Tagantlöögikatse
Latvian: Aizmugures daļas sadursmes testa procedūra
Lithuanian: Galinio susidūrimo bandymo tvarka