English: Carry out the procedure as detailed in paragraphs 1.2. to 1.5. above with a test room temperature at 38 °C ± 3 °C in relation to conditioning the tyre-and-wheel assembly as detailed in paragraph 1.4.
French: Suivre la procédure décrite aux paragraphes 1.2 à 1.5 ci-dessus, à une température ambiante de 38 ± 3 °C, la roue complète ayant été conditionnée conformément au paragraphe 1.4.
German: Die Prüfung wird nach dem in den Absätzen 1.2 bis 1.5 beschriebenen Verfahren bei einer Prüfraumtemperatur von 38 °C ± 3 °C an dem Komplettrad durchgeführt, das nach den Vorschriften des Absatzes 1.4 konditioniert worden ist.
Spanish: Efectuar el procedimiento descrito en los puntos 1.2 a 1.5 con una temperatura ambiente de la sala de ensayo de 38 °C ± 3 °C para acondicionar el conjunto de neumático y rueda como se indica en el punto 1.4.
Italian: Seguire la procedura descritta nei punti da 1.2. a 1.5. precedenti con una temperatura della sala prove di 38 °C + 3 °C dopo aver condizionato l'assieme pneumatico-ruota come descritto nel punto 1.4.
Portuguese: Seguir o procedimento descrito nos pontos 1.2 a 1.5 com uma temperatura ambiente de ensaio de 38 °C ± 3 °C, tendo o conjunto pneu e roda sido condicionado tal como previsto no ponto 1.4.
Dutch: Voer de in de punten 1.2 tot en met 1.5 beschreven procedure uit zodat de band/velgcombinatie zich aan de temperatuur van de testruimte (38 ± 3 °C) kan aanpassen (zie punt 1.4).
Danish: Proceduren, der er nærmere beskrevet i punkt 1.2 til 1.5 ovenfor, gennemføres ved en temperatur i prøverummet på 38 °C ± 3 °C for at konditionere dæk- og hjulenheden som nærmere angivet i punkt 1.4.
Swedish: Det förfarande som beskrivs i punkterna 1.2–1.5 ovan utförs vid en provningsrumstemperatur av 38 °C ± 3 °C i förhållande till den konditionering av däck-hjul-enheten som beskrivs i detalj i punkt 1.4.
Finnish: Edellä 1.2–1.5 kohdassa kuvailtu menettely toteutetaan siten, että renkaan ja pyörän muodostamaa kokonaisuutta pidetään 1.4 kohdan mukaisesti testaustilassa, jonka lämpötila on 38 °C ± 3 °C.
Greek: Διεξάγεται η διαδικασία που περιγράφεται στα σημεία 1.2. έως 1.5. ανωτέρω, σε θερμοκρασία χώρου δοκιμών 38 °C ± 3 °C για τον εγκλιματισμό του τροχού με το προσαρμοσμένο ελαστικό, όπως περιγράφεται στο σημείο 1.4.
Czech: Proveďte postup popsaný v bodu 1.2 až 1.5 této přílohy při teplotě zkušební místnosti 38 °C ± 3 °C s ohledem na teplotní stabilizaci celku kola s pneumatikou podle bodu 1.4.
Slovak: Vykoná sa postup podrobne opísaný v bodoch 1.2. až 1.5. vyššie pri teplote skúšobnej miestnosti 38 °C ± 3 °C v súvislosti s kondicionovaním súpravy kolesa s pneumatikou, ako je uvedené v bode 1.4.
Polish: Procedurę należy przeprowadzić zgodnie z pkt od 1.2. do 1.5. powyżej, przy zachowaniu temperatury w pomieszczeniu badawczym wynoszącej 38 °C ± 3 °C w odniesieniu do kondycjonowania opony założonej na obręcz zgodnie z pkt 1.4.
Hungarian: 38 °C ±3 °C hőmérsékletű helyiségben el kell végezni a fenti 1.2–1.5. szakaszban leírt eljárást az abroncs-kerék szerelvénynek az 1.4. szakaszban említett kondicionálása céljából.
Slovenian: Postopek se opravi, kot je podrobno opisano v odstavkih od 1.2 do 1.5 zgoraj na sobni temperaturi preskuševalnice 38 °C ± 3 °C v zvezi z enoto pnevmatike in platišča, kot je navedeno v odstavku 1.4.
Estonian: Katse sooritatakse vastavalt punktides 1.2–1.5 esitatud kirjeldustele katseruumis, kus temperatuur on 38 °C ± 3 °C, punktis 1.4 määratletud tingimustel hoitud rehvi- ja velje komplektiga.
Latvian: Veiciet procedūras, kā izklāstīts 1.2. līdz 1.5. punktā, novietojiet uz riteņa uzmontēto riepu testa telpas temperatūrā 38 °C ± 3 °C, kā izklāstīts 1.4. punktā.
Lithuanian: Pagal 1.2–1.5. dalis atliekama procedūra, kurią taikant padangos ir ratlankio sąranka, kaip nurodyta 1.4. dalyje, laikomos bandymo patalpoje esant 38 °C ± 3 °C temperatūrai.