FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: ‘“H” point’ means the pivot centre of the torso and the thigh of the 3-D H machine installed in the vehicle seat in accordance with paragraph 4 below.
French: «Point H», le centre de pivotement entre le torse et la cuisse de la machine 3-D H installée sur un siège de véhicule suivant la procédure décrite au paragraphe 4 ci-après.
German: „‚H‘-Punkt“ der Drehpunkt zwischen dem Rumpf und dem Oberschenkel der nach Absatz 4 dieses Anhanges auf den Fahrzeugsitz angebrachten 3-D H-Einrichtung.
Spanish: «Punto H»: el centro del eje de pivotamiento entre el torso y el muslo del maniquí 3-D H, cuando está instalado en el asiento de un vehículo tal y como se describe en el punto 4.
Portuguese: «Ponto H» designa o centro de articulação entre o tronco e a coxa da máquina 3-D H instalada no banco do veículo em conformidade com o n.o 4 deste anexo.
Dutch: „H-punt”: het draaipunt van bovenlichaam en de dijen van de 3-D H-machine, die overeenkomstig punt 4 op een stoel van het voertuig is geïnstalleerd.
Danish: »H-punktet«, omdrejningscentrum for torso og lår af 3-D H-maskinen, der er monteret i køretøjets sæde efter pkt. 4 nedenfor.
Swedish: H-punkt skärningspunkten för bål och lår på den tredimensionella H-punktsapparaten som installerats i fordonssätet i enlighet med punkt 4 nedan.
Finnish: ’H-pisteellä’ ajoneuvon istuimelle asennetun kolmiulotteisen H-pistekoneen ylävartalon ja reisien akselin jäljempänä 4 kohdan mukaisesti määritettyä sijaintia.
Greek: «Σημείο H», το κέντρο περιστροφής του κορμού και μηρού στη διάταξη 3-D H που εγκαθίσταται στο κάθισμα του οχήματος σύμφωνα με το σημείο 4 κατωτέρω.
Czech: „bodem ‚H‘“ rozumí středový kloub trupu a stehen zařízení 3-D H namontovaného na sedadle vozidla podle odstavce 4.
Slovak: „Bod H“ znamená otočný stred trupu a stehna 3-D H figuríny inštalovanej v sedadle vozidla podľa bodu 4. Bod H sa nachádza v strede osi otáčania zariadenia, a je na každej strane 3-D H figuríny označený terčíkmi.
Polish: „Punkt H” oznacza obrotowy środek tułowia i uda maszyny 3-D H, która została zainstalowana na siedzeniu pojazdu zgodnie z pkt 4. poniżej.
Hungarian: A „H-pont” a 4. bekezdés szerint a jármű ülésébe szerelt háromdimenziós próbabábu törzsének és combjának forgáspontja.
Slovenian: „točka ‚H‘“ pomeni vrtišče med trupom in stegni naprave 3-D H, nameščene na sedež v vozilu, v skladu s spodnjim odstavkom 4.
Estonian: H-punkt torso ja reie pöördetsenter 3-DH-aparaadil, mis on paigaldatud sõiduki istmele vastavalt allpool toodud punktile 4. H-punkt asub aparaadi telgjoone keskpunktis.
Latvian: “H punkts” ir torsa un augšstilba ass centrs 3 DH manekenā, kas uzstādīts transportlīdzekļa sēdeklī saskaņā ar 4. punktu.
Lithuanian: „H taškas“ – 3-D H įrenginio, įtaisyto ant transporto priemonės sėdynės kaip aprašyta 4 skirsnyje, liemens ir šlaunų sukimosi ašies centras.
English: The ‘H’ point is located in the centre of the centreline of the device which is between the ‘H’ point sight buttons on either side of the 3-D H machine. The ‘H’ point corresponds theoretically to the ‘R’ point (for tolerances see paragraph 3.2.2. below).
French: Le point H est situé au milieu de l’axe du dispositif qui relie les boutons de visée du point H de chaque côté de la machine 3-D H. Le point H correspond théoriquement au point R (pour les tolérances, voir paragraphe 3.2.2 ci-dessous).
Spanish: El punto H se sitúa en el centro del eje del dispositivo que está entre los botones de mira del punto H, uno a cada lado del maniquí 3-D H. El punto H corresponde teóricamente al punto R (en relación con las tolerancias admisibles, véase el punto 3.2.2).
Greek: Το σημείο H τοποθετείται στο κέντρο του άξονα της διάταξης που βρίσκεται μεταξύ των κομβίων σημείου Η σε κάθε πλευρά της διάταξης 3-D H. Το σημείο Η αντιστοιχεί θεωρητικά με το σημείο R (για ανοχές, βλ. σημείο 3.2.2. κατωτέρω).
Czech: Bod „H“ leží ve středu osy zařízení probíhající mezi terčíky pro bod „H“ nacházejícími se po obou stranách zařízení 3-D H. Bod „H“ odpovídá teoreticky bodu „R“ (tolerance viz v odstavci 3.2.2).
Slovak: Bod H teoreticky zodpovedá bodu R (odchýlky nájdete v bode 3.2.2).
Polish: Punkt H znajduje się pośrodku linii środkowej urządzenia, która leży między pomiarowymi gałkami punktu H po obu stronach maszyny 3-D H. Teoretycznie punkt H odpowiada punktowi R (patrz tolerancje określone w pkt 3.2.2. poniżej).
Slovenian: Točka „H“ je v središču središčne osi naprave, ki poteka med vizirnima gumboma točke „H“ na obeh straneh naprave 3-D H. Točka „H“ teoretično ustreza točki „R“ (za odstopanje glej spodnji odstavek 3.2.2.).
English: ‘Torso-line’ means the centreline of the probe of the 3-D H machine with the probe in the fully rearward position;
French: «Ligne de torse», l’axe de la tige de la machine 3-D H lorsque la tige est totalement en appui vers l’arrière.
German: „Rumpflinie“ die Mittellinie des Messstabes der 3-D H-Maschine in seiner hintersten Position;
Spanish: «Línea del torso»: el eje del vástago de la espalda del maniquí 3D-H, estando la espalda totalmente apoyada en el respaldo del asiento.
Italian: «Linea tronco»: asse di riferimento del tronco della macchina 3D H nella posizione più arretrata,
Portuguese: «Linha do tronco» designa a linha de centros da haste da máquina 3-D H, quando a haste estiver na posição totalmente para trás;
Dutch: „bovenlichaamslijn”: de middellijn van de peilstift van de 3-D H-machine met de peilstift in de achterste stand;
Danish: »Torsolinie«, centerlinien af 3-D H-maskinens sonde, når sonden er helt tilbage;
Swedish: bållinje centrumlinjen för 3-D H-apparatens sond med sonden i fullt tillbakaskjutet läge. 2.6
Finnish: ’ylävartalolinjalla’ kolmiulotteisen H-pistekoneen anturin keskilinjaa, kun anturi on takimmaisessa mahdollisessa asennossa;
Greek: «Γραμμή κορμού», ο άξονας του αισθητήρα της διάταξης 3-D H με τον αισθητήρα σε θέση όσο το δυνατόν προς τα πίσω·
Czech: „přímkou trupu“ rozumí osa sondy zařízení 3-D H, když se sonda nachází v nejzadnější poloze;
Slovak: „Čiara trupu“ znamená os sondy 3-D H figuríny, keď sa sonda nachádza v úplne zadnej polohe.
Polish: „Linia tułowia” oznacza środkową linię sondy maszyny 3-D H, przy czym sonda ma całkowicie tylne położenie.
Hungarian: A „törzsvonal” a háromdimenziós próbabábu középvonala, amikor a bábu a leghátsó pozícióban van.
Slovenian: „linija trupa“ pomeni središčnico droga trupa naprave 3-D H v skrajnem zadnjem položaju;
Estonian: Torsojoon 3-DH-aparaadi mõõtepea telgjoon, kui mõõtepea on kõige tagumises asendis. 2.6.
Latvian: “Torsa līnija” ir 3 DH manekena zondes ass, kad zonde ir pilnībā atvirzīta atpakaļ.
Lithuanian: „liemens linija“ – 3-D H įrenginio kėbulo aukščio matuoklio, kai jis yra labiausiai atgal atloštoje padėtyje, vidurio linija;
English: ‘Actual torso angle’ means the angle measured between a vertical line through the ‘H’ point and the torso line using the back angle quadrant on the 3-D H machine.
German: „Tatsächlicher Rumpfwinkel“ der Winkel, der zwischen einer Senkrechten durch den „H“-Punkt und der Rumpflinie unter Verwendung der Rückenwinkelskala an der 3-D H-Einrichtung gemessen wird.
Spanish: «Ángulo real del torso»: el ángulo medido entre una línea vertical que pase por el punto H y la línea del torso, medido con el sector graduado de la espalda del maniquí 3D-H.
Dutch: „werkelijke bovenlichaamshoek” de hoek tussen een verticale lijn door het H-punt en de bovenlichaamslijn, gemeten met behulp van de rughoekmeter op de 3-D H-machine.
Danish: »Faktisk torsovinkel«, vinklen mellem en lodret linie gennem H-punktet og torsolinien, målt med 3-D H-maskinens rygvinkelkvadrant.
Swedish: verklig bålvinkel den vinkel som uppmäts mellan en vertikal linje genom H-punkten och bållinjen med hjälp av ryggvinkelkvadranten på 3-D H-apparaten.
Finnish: ’ylävartalon todellisella kaltevuuskulmalla’ kulmaa, joka mitataan H-pisteen kautta kulkevan pystyviivan ja ylävartalolinjan välistä kolmiulotteisella H-pistekoneen selkäkulman mittauslaitteella.
Czech: „skutečným úhlem trupu“ rozumí úhel mezi svislicí procházející bodem „H“ a přímkou trupu, který se stanoví na zařízení 3-D H pomocí zádového úhlového kvadrantu.
Slovak: „Skutočný uhol trupu“ znamená uhol zmeraný medzi vertikálnou čiarou prechádzajúcou cez bod H a čiarou trupu s použitím chrbtového meracieho kvadrantu 3-D H figuríny.
Hungarian: A „törzs tényleges dőlésszöge” a H-ponton áthaladó függőleges vonal és a törzsvonal által bezárt, a háromdimenziós próbabábun a hát dőlésszögének beállítására szolgáló kvadránssal mért szöget jelenti.
Estonian: Torso tegelik kaldenurk läbi H-punkti kulgeva vertikaaljoone ja torsojoone vaheline nurk, mille mõõtmiseks on kasutatud 3-DH-aparaadi selja kaldenurga mõõturit.
Latvian: “Torsa faktiskais leņķis” ir leņķis, ko mēra starp vertikāli, kas iet caur H punktu, un torsa līniju, izmantojot 3 DH manekena atzveltnes leņķa kvadrantu.
Lithuanian: „tikrasis liemens kampas“ – kampas tarp vertikalios linijos, einančios per H tašką, ir liemens linijos, nustatytas naudojant 3-D H įrenginio nugarinės dalies kampo kvadrantą.
English: The actual torso angle corresponds theoretically to the design torso angle (for tolerances see paragraph 3.2.2. below);
German: Der tatsächliche Rumpfwinkel entspricht theoretisch dem konstruktiv festgelegten Rumpfwinkel (zulässige Abweichungen siehe Absatz 3.2.2);
Spanish: Corresponde teóricamente con el ángulo previsto del torso (en relación con las tolerancias admisibles, véase el punto 3.2.2).
Dutch: De werkelijke bovenlichaamshoek is in theorie gelijk aan de ontwerpbovenlichaamshoek (zie punt 3.2.2 voor toleranties);
Danish: Den faktiske torsovinkel svarer teoretisk til den konstruktivt bestemte torsovinkel (vedr. tolerancer henvises til pkt. 3.2.2. nedenfor);
Swedish: Den verkliga bålvinkeln motsvarar teoretiskt den beräknade bålvinkeln (för toleranser se punkt 3.2.2 nedan). 2.7
Finnish: Ylävartalon todellinen kaltevuuskulma vastaa teoriassa ylävartalon suunniteltua kaltevuuskulmaa (toleranssit määritellään jäljempänä 3.2.2. kohdassa);
Czech: Teoreticky odpovídá skutečný úhel trupu konstrukčnímu úhlu trupu (tolerance viz odstavec 3.2.2);
Slovak: Skutočný uhol trupu teoreticky zodpovedá konštrukčnému uhlu trupu (odchýlky pozri v ďalej uvedenom bode 3.2.2.).
Hungarian: A törzs tényleges dőlésszöge elméletileg megfelel a törzs tervezett dőlészögének (a tűréshatárok értékét a 3.2.2. bekezdés tartalmazza).
Estonian: Torso tegelik kaldenurk vastab teoreetiliselt torso arvutuslikule kaldenurgale (vt hälbed punktis 3.2.2). 2.7.
Latvian: Torsa faktiskais leņķis teorētiski atbilst torsa projektētajam leņķim (pielaides sk. 3.2.2. punktā).
Lithuanian: Teoriškai tikrasis liemens kampas atitinka projektinį liemens kampą (leidžiamieji nuokrypiai nurodyti 3.2.2 punkte);
English: For individual seats, the centreplane of the seat coincides with the centreplane of the occupant. For other seats, the centreplane of the occupant is specified by the manufacturer;
Czech: V případě jednotlivých sedadel je střední rovina sedadla totožná se střední rovinou cestujícího; pro ostatní sedadla je střední rovina cestujícího udána výrobcem;
English: ‘Three-dimensional reference system’ means a system as described in Appendix 2 to this Annex;
French: «Système de référence à trois dimensions», le système décrit dans l’appendice 2 à la présente annexe.
German: „Dreidimensionales Bezugssystem“ ein System, wie in der Anlage 2 zu diesem Anhang beschrieben;
Spanish: «Sistema de referencia tridimensional»: el sistema definido en el apéndice 2 del presente anexo.
Italian: «Sistema di riferimento tridimensionale»: sistema come descritto nell’appendice 2 di questo allegato,
Portuguese: «Sistema tridimensional de referência» designa o sistema descrito no Apêndice 2 ao presente anexo;
Dutch: „driedimensionaal referentiesysteem”: een systeem zoals beschreven in aanhangsel 2 van deze bijlage;
Danish: »Tredimensionalt referencesystem«, et system der er beskrevet i tillæg 2 til dette bilag;
Swedish: tredimensionellt referenssystem ett system enligt beskrivningen i tillägg 2 till denna bilaga.
Finnish: ’kolmiulotteisella viitejärjestelmällä’ järjestelmää, joka on kuvattu tämän liitteen lisäyksessä 2;
Greek: «Σύστημα αναφοράς τριών διαστάσεων», το σύστημα που περιγράφεται στο προσάρτημα 2 του παρόντος παραρτήματος·
Czech: „trojrozměrným referenčním systémem“ rozumí systém popsaný v dodatku 2 této přílohy;
Slovak: „Trojrozmerný súradnicový systém“ znamená systém opísaný v dodatku 2 k tejto prílohe.
Polish: „Trójwymiarowy układ odniesienia” oznacza układ opisany w dodatku 2 do niniejszego załącznika.
Hungarian: A „háromdimenziós referenciarendszer” a melléklet 2. függelékében leírt rendszert jelenti.
Slovenian: „tridimenzionalni referenčni sistem“ pomeni sistem, kot je opisan v Dodatku 2 te priloge;
Estonian: Kolmemõõtmeline taustsüsteem süsteem, mida on kirjeldatud käesoleva lisa 2. liites. 2.10.
Latvian: “Trīsdimensiju koordinātu sistēma” ir sistēma, kas aprakstīta šā pielikuma 2. papildinājumā.
Lithuanian: „trimatė atskaitos sistema“ – šio priedo 2 priedėlyje aprašyta sistema;
English: ‘Fiducial marks’ are physical points (holes, surfaces, marks or indentations) on the vehicle body as defined by the manufacturer;
French: «Points repères», des repères matériels définis par le constructeur sur la surface du véhicule (trous, surfaces, marques ou entailles).
German: „Bezugsmarkierungen“ vom Hersteller festgelegte äußere Merkmale (Löcher, Oberflächen, Markierungen oder Vertiefungen) auf dem Fahrzeugaufbau;
Spanish: «Puntos de referencia»: las marcas físicas en la superficie del vehículo definidas por el fabricante (agujeros, superficies, marcas o entallas).
Italian: «Punti di riferimento»: punti fisici (fori, superfici, marche o tacche) sulla carrozzeria del veicolo, come specificati dal costruttore,
Portuguese: «Pontos de referência» designa pontos físicos (furos, superfícies, marcas ou entalhes) na carroçaria do veículo definidos pelo fabricante.
Dutch: „vaste merktekens”: fysieke punten (gaten, vlakken, merktekens of inkepingen) op de carrosserie van het voertuig, zoals aangegeven door de fabrikant;
Danish: »Referencepunkter«, fysiske punkter (huller, overflader, mærker eller hak) på køretøjets karrosseri som fastlagt af fabrikanten;
Swedish: utgångsmarkeringar fysiska punkter (hål, ytor, märken eller fördjupningar) på fordonskarossen enligt tillverkarens definition.
Finnish: ’vertailumerkeillä’ ajoneuvon korissa olevia valmistajan määrittelemiä fyysisiä kohtia (reikiä, pintoja, merkkejä tai painumia);
Greek: «Σημεία αναφοράς», τα φυσικά σημεία (οπές, επιφάνειες, σήματα ή εσοχές) στο αμάξωμα του οχήματος, ως ορίζονται από τον κατασκευαστή·
Czech: „orientačními značkami“ rozumějí fyzické body (otvory, povrchy, značky nebo vruby) na karosérii vozidla definované výrobcem;
Slovak: „Referenčné značky“ sú fyzické body (otvory, povrchy, značky alebo zárezy) na karosérii vozidla definované výrobcom.
Polish: „Znaki odniesienia” są fizycznymi punktami (otworami, powierzchniami, znakami lub wcięciami) na nadwoziu pojazdu zdefiniowanymi przez producenta.
Hungarian: A „vonatkoztatási pontok” a jármű gyártója által a járműtesten meghatározott fizikai pontok (lyukak, felületek, jelölések vagy bemélyedések).
Slovenian: „izhodiščne oznake“ pomenijo fizične točke (odprtine, površine, oznake ali vdolbine) na karoseriji vozila, kakor jih je določil proizvajalec;
Estonian: Koordinaatmärgid füüsilised punktid (avad, pinnad, märgid või süvendid) sõiduki kerel, mis on tootja poolt ette nähtud.
Latvian: “Norādes zīmes” ir tādi fiziski punkti (caurumi, virsmas, zīmes vai robojumi) uz transportlīdzekļa virsbūves, ko nosaka izgatavotājs.
Lithuanian: „atskaitos pradžios žymės“ – gamintojo nustatyti fiziniai taškai (kiaurymės, paviršiai, žymės arba įrėžiai) gamintojo nustatyti ant transporto priemonės kėbulo;
English: ‘Vehicle measuring attitude’ means the position of the vehicle as defined by the coordinates of fiducial marks in the three-dimensional reference system.
French: «Assiette du véhicule pour la mesure», la position du véhicule définie par les coordonnées des points repères dans le système de référence à trois dimensions.
German: „Messeinstellung des Fahrzeuges“ die Stellung des Fahrzeuges, wie sie durch die Koordinaten der Bezugsmarkierungen im dreidimensionalen Bezugssystem definiert ist.
Spanish: «Posición del vehículo para la medición»: la posición del vehículo definida por las coordenadas de los puntos de referencia en el sistema tridimensional de referencia.
Italian: «Condizioni di misurazione del veicolo»: posizione del veicolo quale definita dalle coordinate dei punti di riferimento nel sistema di riferimento tridimensionale.
Portuguese: «Atitude do veículo para a medição» designa a posição do veículo definida pelas coordenadas dos pontos de referência no sistema tridimensional de referência.
Dutch: „meetstand van het voertuig”: de positie van het voertuig als bepaald door de coördinaten van de vaste merktekens in het driedimensionaal referentiesysteem.
Danish: »Køretøjets måleposition«, køretøjets stilling, fastlagt ved koordinater på referencepunkter i det tredimensionale referencesystem.
Swedish: fordonets mätinställning fordonets position som denna bestäms av utgångsmarkeringarnas koordinater i det tredimensionella referenssystemet.
Finnish: ’ajoneuvon mittausasennolla’ ajoneuvon asentoa, jota määritettäessä käytetään perusmerkkien sijaintia kolmiulotteisessa viitejärjestelmässä.
Greek: «Στάση μέτρησης οχήματος», η θέση του οχήματος ως ορίζεται από τις συντεταγμένες των σημείων αναφοράς στο σύστημα αναφοράς τριών διαστάσεων.
Czech: „měřicí polohou vozidla“ rozumí poloha vozidla definovaná souřadnicemi orientačních značek v trojrozměrném referenčním systému.
Slovak: „Poloha vozidla pri meraní“ znamená polohu vozidla určenú súradnicami referenčných značiek v trojrozmernom súradnicovom systéme.
Polish: „Położenie pomiarowe pojazdu” oznacza pozycję pojazdu zgodną ze współrzędnymi znaków odniesienia w trójwymiarowym układzie odniesienia.
Hungarian: A „jármű mérési helyzete” a járműnek a háromdimenziós referenciarendszerben a vonatkoztatási pontok koordinátái által meghatározott helyzete.
Slovenian: „postavitev vozila za meritve“ pomeni položaj vozila, določen s koordinatami izhodiščnih oznak v tridimenzionalnem referenčnem sistemu.
Estonian: Sõiduki mõõteasend sõiduki asend, mis on kindlaks määratud koordinaatmärkide koordinaatidega kolmemõõtmelises taustsüsteemis.
Latvian: “Transportlīdzekļa mērīšanas stāvoklis” ir transportlīdzekļa stāvoklis, ko nosaka norādes zīmju koordinātas trīsdimensiju koordinātu sistēmā.
Lithuanian: „transporto priemonės matuojamoji padėtis“ – transporto priemonės padėtis, apibrėžta trimatės atskaitos sistemos atskaitos pradžios žymių koordinatėmis.
English: Data presentation
French: Présentation des résultats
German: Datenpräsentation
Spanish: Presentación de los resultados
Italian: Presentazione dei dati
Portuguese: Apresentação dos dados
Dutch: Presentatie van gegevens
Danish: Datapræsentation
Swedish: Inlämning av data
Finnish: Tietojen esittämistapa
Greek: Παρουσίαση στοιχείων
Czech: Předkládání údajů
Slovak: Predkladanie údajov
Polish: Przedstawienie danych
Hungarian: Adatszolgáltatás
Slovenian: Predložitev podatkov
Estonian: Andmete esitamine
Latvian: Datu sniegšana
Lithuanian: Duomenų pateikimas
English: the coordinates of the ‘R’ point relative to the three-dimensional reference system;
French: les coordonnées du point R par rapport au système de référence à trois dimensions;
German: die Koordinaten des „R“-Punktes im dreidimensionalen Bezugssystem;
Spanish: las coordenadas del punto R con relación a un sistema tridimensional de referencia;
Italian: le coordinate del punto «R» rispetto al sistema di riferimento tridimensionale,
Portuguese: Coordenadas do ponto «R» em relação ao sistema tridimensional de referência;
Dutch: de coördinaten van het R-punt in het driedimensionale referentiesysteem;
Danish: R-punktets koordinater i det tredimensionale referencesystem;
Swedish: R-punktens koordinater för det tredimensionella referenssystemet.
Finnish: R-pisteen koordinaatit kolmiulotteisessa viitejärjestelmässä;
Greek: οι συντεταγμένες του σημείου R ως προς το σύστημα αναφοράς τριών διαστάσεων·
Czech: souřadnice bodu „R“ vůči trojrozměrnému referenčnímu systému,
Slovak: súradnice bodu R vzhľadom na trojrozmerný súradnicový systém;
Polish: współrzędne punktu R w odniesieniu do trójwymiarowego układu odniesienia;
Hungarian: az R-pont koordinátái a háromdimenziós referenciarendszerben;
Slovenian: koordinate točke „R“ glede na tridimenzionalni referenčni sistem;
Estonian: R-punkti koordinaadid kolmemõõtmelise taustsüsteemi suhtes;
Latvian: R punkta koordinātes trīsdimensiju koordinātu sistēmā;
Lithuanian: R taško koordinatės trimatėje atskaitos sistemoje;
English: the design torso angle;
French: l’angle prévu de torse;
German: der konstruktiv festgelegte Rumpfwinkel;
Spanish: el ángulo previsto del torso;
Italian: l’angolo teorico di inclinazione del tronco,
Portuguese: Ângulo de projecto do tronco;
Dutch: de ontwerpbovenlichaamshoek;
Danish: den konstruktivt bestemte torsovinkel;
Swedish: Den beräknade bålvinkeln.
Finnish: ylävartalon suunniteltu kaltevuuskulma;
Greek: η γωνία κορμού σχεδιασμού·
Czech: konstrukční úhel trupu,
Slovak: konštrukčný uhol trupu;
Polish: konstrukcyjny kąt tułowia;
Hungarian: a törzs tervezett dőlésszöge;
Slovenian: konstrukcijsko določen naklon trupa;
Estonian: torso arvutuslik kaldenurk;
Latvian: torsa projektētais leņķis;
Lithuanian: projektinis liemens kampas;
English: all indications necessary to adjust the seat (if it is adjustable) to the measuring position set out in paragraph 4.3. below.
French: toutes indications nécessaires au réglage du siège (s’il est réglable) à la position de mesure définie au paragraphe 4.3 ci-après;
German: alle notwendigen Angaben zur Einstellung des Sitzes (sofern dieser verstellbar ist) auf die Messposition gemäß Absatz 4.3.
Spanish: todas las indicaciones necesarias para la regulación del asiento, si es regulable, en la posición de medición definida en el punto 4.3.
Italian: tutte le indicazioni necessarie per regolare il sedile (se è regolabile) alla posizione di misurazione di cui al punto 4.3.
Portuguese: Todas as indicações necessárias para regular o banco (se for regulável) na posição de medição definida no ponto 4.3. deste anexo.
Dutch: de nodige gegevens om de stoel (indien verstelbaar) in de meetstand te zetten zoals beschreven in punt 4.3.
Danish: alle angivelser, der er nødvendige til at indstille sædet (hvis det er indstilleligt) i målepositionen angivet i pkt. 4.3 nedenfor.
Swedish: Alla uppgifter som krävs för att ställa in sätet (om det är inställbart) till den mätposition som anges i punkt 4.3 nedan.
Finnish: kaikki tiedot, jotka tarvitaan istuimen säätämiseksi (jos se on säädettävä) jäljempänä 4.3 kohdassa määriteltyyn mittausasentoon.
Greek: όλες οι απαιτούμενες ενδείξεις για ρύθμιση του καθίσματος (αν είναι ρυθμιζόμενο) στη θέση μέτρησης που παρατίθεται στο σημείο 4.3. κατωτέρω.
Czech: všechny údaje potřebné k seřízení sedadla (je-li seřiditelné) do měřicí polohy podle odstavce 4.3.
Slovak: všetky údaje nevyhnutné na nastavenie sedadla (ak je nastaviteľné) do meracej polohy uvedenej v bode 4.3.
Polish: wszystkie wskazówki konieczne do ustawienia siedzenia (jeżeli jest regulowane) w pozycji pomiarowej określonej poniżej w pkt 4.3. poniżej.
Hungarian: az ülésnek (ha állítható) a 4.3 bekezdés szerinti mérési helyzetbe történő állításához szükséges jelölések.
Slovenian: vsi podatki, potrebni za nastavitev sedeža (če je nastavljiv) v položaj za meritve iz spodnjega odstavka 4.3.
Estonian: kogu teave, mis on vajalik istme reguleerimiseks (kui see on reguleeritav) mõõteasendisse, mis on sätestatud allpool punktis 4.3.
Latvian: visi rādītāji, kas nepieciešami, lai noregulētu sēdekli (ja tas ir regulējams) turpmāk 4.3. punktā noteiktajā mērīšanas stāvoklī.
Lithuanian: visi žymenys, reikalingi sėdynei nustatyti (jei ji yra reguliuojama) į matavimų padėtį, nurodytą 4.3 punkte.