English: The device must be so fitted that the horizontal distance between the rear of the device and the rear extremity of the vehicle, including any platform lift mechanism, does not exceed 400 mm diminished by the recorded deformation (paragraph 7.3 of Part I) measured at any of the points where the test forces have been applied (Annex 1, item 8) during the type approval of the rear underrun protective device in conformity with the provisions of Part I of this Regulation and recorded in the type approval communication form.
German: Die Einrichtung muss so angebracht sein, dass der waagerechte Abstand zwischen der Rückseite der Einrichtung und der Rückseite des Fahrzeugs, einschließlich einer eventuell vorhandenen Ladebordwand, 400 mm minus des Wertes der festgestellten Verbiegung nach 7.3 des Teils l, die in jedem der Angriffspunkte der Prüfkräfte während der Typgenehmigung der Einrichtung für den hinteren Unterfahrschutz nach den Vorschriften des Teils l dieser Regelung gemessen wurde und auf dem Mitteilungsblatt angegeben ist (Anhang l Ziffer 8), nicht übersteigt. Bei der Messung dieses Abstandes werden alle in unbeladenem.
Spanish: El dispositivo estará montado de tal forma que la distancia horizontal entre la parte trasera del dispositivo y el extremo trasero del vehículo, incluido cualquier mecanismo de plataforma elevadora, no supere los 400 mm, deducida la deformación registrada (punto 7.3 de la parte I); dicha distancia horizontal se medirá en cualquiera de los puntos en los que se aplicaron las fuerzas de ensayo (punto 8 del anexo 1) durante la homologación de tipo del dispositivo de protección trasera contra el empotramiento con arreglo a lo dispuesto en la parte I del presente Reglamento y se registrará en el formulario de notificación de homologación.
Italian: Il dispositivo deve essere installato in modo tale che la distanza orizzontale tra la parte posteriore del dispositivo e l’estremità posteriore del veicolo, compreso l’eventuale meccanismo di sollevamento, non sia superiore alla differenza tra 400 mm e la deformazione registrata (punto 7.3 della parte I) misurata in uno qualsiasi dei i punti cui sono applicate le forze (allegato 1, punto 8) durante la prova di omologazione del dispositivo di protezione antincastro posteriore in conformità alle disposizioni della parte I del presente regolamento, registrate nella scheda di comunicazione dell’omologazione.
Portuguese: O dispositivo deve ser instalado de modo a que a distância horizontal entre a traseira do dispositivo e a extremidade traseira do veículo, incluindo qualquer mecanismo de plataforma elevatória, não exceda 400 mm diminuídos da deformação registada (ponto 7.3 da parte 1) medida em qualquer dos pontos onde tenham sido aplicadas forças (ponto 8 do anexo 1) durante a homologação do dispositivo de protecção à retaguarda contra o encaixe, em conformidade com as disposições da parte I do presente regulamento e registada na comunicação de homologação.
Dutch: De inrichting moet zo zijn gemonteerd dat de horizontale afstand tussen de achterkant van de inrichting en de achterkant van het voertuig, met inbegrip van het eventuele mechanisme van de laadkleplift, niet meer bedraagt dan 400 mm minus de vastgestelde vervorming (deel I, punt 7.3), zoals gemeten op alle punten waarop de testkracht is uitgeoefend (bijlage 1, punt 8) tijdens de tests voor de typegoedkeuring van de beschermingsinrichting aan de achterzijde tegen klemrijden overeenkomstig deel I en vermeld op het mededelingenformulier van de typegoedkeuring.
Danish: Anordningen skal være placeret således, at den horisontale afstand mellem anordningens bagkant og køretøjets bagkant, herunder en evt. læssebagsmæk, ikke overstiger 400 mm fraregnet den registrerede deformering (punkt 7.3 i del I) målt i et hvilket som helst punkt, hvor prøvningskræfterne er blevet påført (bilag 1, punkt 8) i forbindelse med typegodkendelsen af anordningen til afskærmning bagtil mod underkøring i henhold til bestemmelserne i del I i dette regulativ og registreret i typegodkendelsesattesten.
Swedish: Skyddsanordningen måste vara monterad så att det horisontella avståndet mellan dess bakre del och fordonets bakersta punkt, inbegripet en eventuell lyftplattformsmekanism, inte överstiger 400 mm minskat med den uppmätta deformationen (punkt 7.3 i del I) som mätts upp på någon av de punkter där provningskrafterna har anbringats (bilaga 1, punkt 8) vid typgodkännandet av det separata bakre underkörningsskyddet enligt bestämmelserna i del I i dessa föreskrifter och förts in på typgodkännandeblanketten.
Finnish: Alleajosuojan on oltava kiinnitetty siten, että sen takapinnan ja ajoneuvon perän uloimman osan etäisyys, nostolaite mukaan luettuna, on korkeintaan 400 mm vähennettynä kirjatulla muodonmuutoksella (osa I, kohta 7.3). Muodonmuutos mitataan pisteestä, johon testivoima kohdistetaan suoritettaessa taka-alleajosuojan tyyppihyväksyntää tämän säännön osan I mukaisesti ja se kirjataan tyyppihyväksyntäilmoitukseen (liite 1, kohta 8).
Greek: Η διάταξη πρέπει να είναι τοποθετημένη με τρόπο ώστε η οριζόντια απόσταση μεταξύ του οπίσθιου τμήματος της διάταξης και του οπίσθιου άκρου του οχήματος, συμπεριλαμβανομένου τυχόν ανυψωτικού μηχανισμού, να μην υπερβαίνει τα 400 mm, μειούμενη κατά την καταγραφείσα παραμόρφωση (παράγραφος 7.3 του τμήματος I), μετρούμενη σε οποιοδήποτε από τα σημεία όπου εφαρμόστηκαν οι δυνάμεις δοκιμής (παράρτημα 1, σημείο 8) κατά την έγκριση τύπου της οπίσθιας προστατευτικής διάταξης έναντι ενσφήνωσης σύμφωνα με τις διατάξεις του τμήματος Ι του παρόντος κανονισμού και καταγράφηκαν στο έντυπο κοινοποίησης της έγκρισης τύπου.
Czech: Zařízení musí být namontováno tak, aby vodorovná vzdálenost mezi zadní částí zařízení a zadním okrajem vozidla, včetně případného mechanismu zvedací plošiny, nepřekročila 400 mm, od níž se odečte zaznamenaná deformace (část I odstavec 7.3). Uvedená vzdálenost musí být naměřena v každém bodě působení zkušebních sil (příloha 1, bod č. 8) během schválení typu zařízení na ochranu proti podjetí zezadu v souladu s ustanoveními části I tohoto předpisu a zaznamenána ve formuláři sdělení o schválení typu.
Slovak: Zariadenie musí byť namontované tak, že vodorovná vzdialenosť medzi zadnou časťou zariadenia a najkrajnejšou zadnou časťou vozidla vrátane akéhokoľvek mechanizmu zdvižnej plošiny nepresahuje 400 mm, od ktorých sa odráta zaznamenaná deformácia (bod 7.3 časti I). Uvedená vzdialenosť musí byť nameraná v ktoromkoľvek z bodov, v ktorých pôsobili skúšobné sily (príloha 1, bod 8) pri typovom schvaľovaní zadného ochranného zariadenia proti podbehnutiu v súlade s ustanoveniami časti I tohto predpisu a zaznamenaná vo formulári oznámenia o typovom schválení.
Polish: Urządzenie musi być zamontowane w taki sposób, aby odległość w poziomie pomiędzy tylną krawędzią urządzenia a skrajną tylną krawędzią pojazdu, włącznie z mechanizmem platformy załadunkowej (podnośnika), jeżeli występuje, nie przekraczała wartości 400 mm pomniejszonej o zarejestrowane odkształcenie (pkt 7.3 części I), które mierzy się w dowolnym punkcie przyłożenia sił (pkt 8 załącznika 1) podczas homologacji typu tylnego urządzenia zabezpieczającego zgodnie z przepisami części I niniejszego regulaminu i zapisuje w formularzu komunikatu homologacji typu.
Hungarian: A ráfutásgátlót úgy kell felszerelni, hogy annak hátulja és a jármű hátulja (beleszámítva adott esetben az emelőhátfalat mozgató szerkezetet is) közötti vízszintes távolság ne legyen nagyobb mint 400 mm mínusz az ezen előírás I. része szerint a hátsó ráfutásgátló típus-jóváhagyási vizsgálatakor kifejtett erők támadáspontjában mért és a típus-jóváhagyási értesítésben feltüntetett (I. rész 7.3. szakasza) deformáció (1. melléklet 8. szakasza).
Slovenian: Naprava mora biti nameščena tako, da vodoravna razdalja med zadnjim robom naprave in skrajnim zadnjim robom vozila, vključno z vsakim mehanizmom dvižne ploščadi, ki je bila izmerjena na kateri koli točki prijemališča preskusnih sil (Priloga 1, postavka 8) med homologacijo naprave za zaščito pred podletom od zadaj v skladu z določbami dela I tega pravilnika, in zabeležena v sporočilu o homologaciji, ne presega 400 mm, zmanjšano za ugotovljeno deformacijo (odstavek 7.3 dela I).
Estonian: Tõke peab olema niimoodi kinnitatud, et tõkke tagumise osa ja sõiduki tagumise ääre (kaasa arvatud mis tahes platvormtõstuki mehhanism) vaheline horisontaalkaugus ei ületaks 400 mm, kusjuures sellest on maha arvatud registreeritud deformatsioon (I osa punkt 7.3), mis on mõõdetud tagumise allasõidutõkke tüübikinnituse ajal ükskõik millises katsejõudude rakenduspunktis (1. lisa jaotis 8) vastavalt käesoleva eeskirja I osa sätetele ja märgitud tüübikinnituse kohta esitatava teatise vormi.
Latvian: Konstrukcija jāuzstāda tā, lai horizontālais attālums starp konstrukcijas aizmuguri un transportlīdzekļa pakaļējo galu, ieskaitot jebkuru platformas pacelšanas mehānismu, nepārsniedz 400 mm, ko samazina par reģistrēto deformāciju (I daļa, 7.3. punkts), ko mēra jebkurā punktā, kur pielikti testa spēki (1. pielikums, 8. punkts) pakaļējās drošības konstrukcijas tipa apstiprināšanas laikā saskaņā ar šo noteikumu I daļas nosacījumiem un kas reģistrēta tipa apstiprinājuma paziņojuma veidlapā.
Lithuanian: Įtaisas turi būti įrengtas taip, kad horizontalus atstumas tarp galinės įtaiso dalies ir transporto priemonės galinės dalies iškyšos, įskaitant bet kokį keltuvo platformos mechanizmą, išmatuotas prie bet kurio bandymo jėgų veikimo taško (1 priedas, 8 punktas) suteikiant galinės apsaugos nuo palindimo įtaiso tipo patvirtinimą pagal šios taisyklės I dalies nuostatas ir užregistruotas tipo patvirtinimo pranešimo blanke, neviršytų 400 mm, atėmus užregistruotą deformaciją (I dalies 7.3 punktas).