FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: In the case of any other form of control it means the distance between its centre of rotation and the point at which the steering effort is applied.
German: Bei allen anderen Formen von Betätigungseinrichtungen ist er der Abstand zwischen ihrem Drehpunkt und dem Punkt, an dem die Kraft auf die Betätigungseinrichtung der Lenkanlage aufgebracht wird.
Spanish: En caso de que el mando tenga cualquier otra forma, será la distancia entre su centro de rotación y el punto en el cual se aplica el esfuerzo sobre el mando de dirección.
Italian: Nel caso di un comando avente forma diversa, è la distanza tra il suo centro di rotazione ed il punto in cui è applicato lo sforzo sul comando sterzo.
Dutch: Bij een andere vorm van bedieningsorgaan, de afstand van het rotatiemiddelpunt tot het punt waar de besturingskrachten worden uitgeoefend.
Danish: For alle andre former for betjeningsanordninger, afstanden mellem dennes centrum og det punkt, hvorpå aktiveringskraften udøves.
Swedish: För andra styrkontrollsystem avses avståndet mellan dess rotationscentrum och den punkt där aktiveringskraften ansätts.
Finnish: Minkä tahansa muun ohjauksen tapauksessa sillä tarkoitetaan pyörintäkeskiön ja pisteen, johon ohjaava voima kohdistetaan, välistä etäisyyttä.
Greek: Στην περίπτωση οιασδήποτε άλλης μορφής οργάνου χειρισμού, νοείται η απόσταση μεταξύ του κέντρου περιστροφής του και του σημείου όπου ασκείται η προσπάθεια επί του οργάνου χειρισμού.
Czech: U jakékoliv jiné formy ovládacího orgánu se jím rozumí vzdálenost mezi jeho středem otáčení a působištěm ovládací síly.
Slovak: V prípade akejkoľvek inej formy ovládania to znamená vzdialenosť medzi jeho stredom otáčania a bodom pôsobenia ovládacej sily.
Polish: W przypadku kierownicy innego rodzaju, termin ten oznacza odległość od środka obrotu do punktu przyłożenia siły kierowania.
Hungarian: A kormányvezérlés bármely más formája esetén a névleges sugár a forgásközépponttól addig a pontig terjed, ahol a kormányzási erőt kifejtik.
Slovenian: Pri vseh drugih oblikah naprav pomeni razdaljo med središčem vrtenja in točko, v kateri deluje sila na napravi.
Estonian: Mis tahes muu juhtvahendi korral vahemaa selle pöörlemise keskpunktist punktini, kus rakendub juhtimisjõud.
Latvian: Citāda vadības veida ierīcei tas ir attālums starp tās rotācijas centru un stūres spēka momenta pielikšanas punktu.
Lithuanian: Bet kurio kito valdančiojo elemento atveju pirmiau minėtas spindulys yra atstumas nuo to elemento sukimosi centro iki tos vietos, kurioje įvedama vairavimo jėga.
English: If more than one such point is provided, the one requiring the greatest effort shall be used.
French: S’il existe plusieurs de ces points, on prend en compte celui pour lequel l’effort à appliquer est le plus grand.
German: Ist mehr als ein solcher Punkt vorhanden, dann ist der Punkt zu berücksichtigen, an dem der größte Kraftaufwand erforderlich ist.
Spanish: Si existieran varios de estos puntos, será aquél que exija la aplicación del máximo esfuerzo.
Italian: Se esistono più punti che rispondono a questo criterio, si prende in considerazione quello per il quale è massima la forza da applicare.
Portuguese: Se existirem vários destes pontos, considerar-se-á aquele em que o esforço a aplicar é maior.
Dutch: Als er meer dan een zo'n punt is, geldt het punt waar de grootste kracht is vereist.
Danish: Findes der flere sådanne punkter, tages det punkt i betragtning, på hvilket der skal udøves den største kraft.
Swedish: Om det finns flera sådana punkter ska den som kräver störst aktiveringskraft beaktas.
Finnish: Jos tällaisia pisteitä on useampia kuin yksi, käytetään sitä, joka vaatii suurimman voiman.
Greek: Σε περίπτωση που υπάρχουν περισσότερα από αυτά τα σημεία, λαμβάνεται υπόψη το σημείο όπου ασκείται η μεγαλύτερη προσπάθεια επί του οργάνου χειρισμού.
Czech: Existuje-li více než jedno takové působiště, použije se působiště, které vyžaduje největší ovládací sílu.
Slovak: Ak existuje takýchto bodov viac, použije sa ten, ktorý vyžaduje najväčšiu ovládaciu silu.
Polish: W przypadku istnienia kilku takich punktów, przyjmuje się punkt wymagający zastosowania największej siły kierowania.
Hungarian: Ha egynél több ilyen pont létezik, akkor a legnagyobb erőkifejtést igénylő sugarat kell figyelembe venni.
Slovenian: Če je takšnih točk več, se uporabi tisto, ki zahteva največjo silo.
Estonian: Kui nimetatud punkte on enam kui üks, kasutatakse seda, kus on tarvis suurimat jõudu.
Latvian: Ja ir vairāki tādi punkti, tad izvēlas to, kurā tiek pielikts vislielākais spēks;
Lithuanian: Jeigu yra daugiau kaip viena tokia vieta, pasirenkama toji, kurioje reikalinga didžiausia jėga.
English: Types of steering equipment
French: Types d’équipement de direction
German: Arten von Lenkanlagen
Spanish: Tipos de mecanismos de dirección
Italian: Tipi di equipaggiamento sterzo
Portuguese: Tipos de equipamentos de direcção
Dutch: Typen stuurinrichting
Danish: Typer af styreapparater
Swedish: Typer av styrutrustning
Finnish: Ohjauslaitetyypit
Greek: Είδη συστήματος διεύθυνσης
Czech: Typy mechanismu řízení
Slovak: Typy mechanizmu riadenia:
Polish: Rodzaje układu kierowniczego
Hungarian: A kormányberendezés típusai
Slovenian: Vrste krmilja:
Estonian: Juhtimisseadmestiku tüübid
Latvian: Stūres iekārtu tipi
Lithuanian: Vairavimo mechanizmo tipai
English: Depending on the way the steering forces are produced, the following types of equipment are distinguished:
French: Selon la manière dont les forces de direction sont produites, on distingue les types suivants d’équipement de direction:
German: Nach der Art der Erzeugung der Lenkkräfte werden die folgenden Arten von Lenkanlagen unterschieden:
Spanish: Dependiendo del modo en que se produzcan las fuerzas de dirección, pueden distinguirse los tipos de mecanismos de dirección que se exponen a continuación.
Italian: A seconda del modo in cui sono prodotte le forze sterzanti, si distinguono i seguenti tipi di equipaggiamento sterzo:
Portuguese: De acordo com a forma como as forças de direcção são produzidas, podem-se distinguir os seguintes tipos de equipamentos de direcção:
Dutch: Afhankelijk van de manier waarop de stuurkrachten worden geleverd, worden de volgende typen stuurinrichting onderscheiden:
Danish: Afhængigt af, hvordan styrekræfterne frembringes, skelnes mellem følgende former for styring:
Swedish: Beroende på hur styrkrafterna överförs kan följande typer av styrutrustning särskiljas:
Finnish: Ohjausvoimien tuottamistapojen mukaan erotetaan seuraavat ohjauslaitteiden tyypit:
Greek: Ανάλογα με την προέλευση των δυνάμεων διεύθυνσης διακρίνονται τα ακόλουθα είδη συστημάτων διεύθυνσης:
Czech: V závislosti na způsobu, kterým se vytvářejí řídicí síly, se rozlišují tyto druhy mechanismů:
Slovak: V závislosti od spôsobu vytvárania riadiacich síl sa rozlišujú nasledujúce typy mechanizmu riadenia:
Polish: W zależności od sposobu powstawania sił kierujących rozróżnia się następujące rodzaje układów kierowniczych:
Hungarian: A kormányzáshoz szükséges erő létrehozásának módjától függően a kormányberendezések következő típusai különböztethetők meg:
Slovenian: Odvisno od načina proizvajanja sil krmiljenja ločimo naslednje vrste krmilja:
Estonian: Olenevalt juhtajami koormusjõu tekitamise viisist, eristatakse järgmisi juhtimisseadmestiku tüüpe.
Latvian: Atkarībā no stūrēšanas spēka radīšanas veida izšķir šādus stūres iekārtu tipus:
Lithuanian: Pagal vairavimo jėgų sukūrimo būdą skiriami šie vairavimo mechanizmo tipai:
English: For motor vehicles:
French: pour les véhicules automobiles:
German: bei Kraftfahrzeugen:
Spanish: Para los vehículos de motor:
Italian: per gli autoveicoli
Portuguese: Para os veículos a motor:
Dutch: Voor motorvoertuigen:
Danish: For motorkøretøjer:
Swedish: För motorfordon:
Finnish: Moottoriajoneuvot:
Greek: Για τα αυτοκίνητα οχήματα:
Czech: pro motorová vozidla:
Slovak: Pre motorové vozidlá:
Polish: Dla pojazdów silnikowych:
Hungarian: Gépjárművek esetében:
Slovenian: Pri motornih vozilih:
Estonian: Mootorsõidukid:
Latvian: Mehāniskiem transportlīdzekļiem:
Lithuanian: Variklinių transporto priemonių:
English: ‘Main steering system’ means the steering equipment of a vehicle which is mainly responsible for determining the direction of travel.
French: le «système de direction principal», qui est l’équipement de direction principalement responsable de la détermination de la direction de marche d’un véhicule.
German: Die „Hauptlenkanlage“ ist die Lenkanlage eines Fahrzeugs, mit der die Fahrtrichtung hauptsächlich bestimmt wird.
Spanish: «Sistema de dirección principal»: el mecanismo de dirección principalmente responsable de determinar la dirección de la marcha de un vehículo.
Italian: «sistema sterzante principale»: equipaggiamento sterzo di un veicolo da cui dipende in massima parte la determinazione della direzione di marcia del veicolo.
Portuguese: «Sistema de direcção principal», o equipamento de direcção de um veículo que é o principal responsável pela determinação da direcção de marcha.
Dutch: „hoofdstuurinrichting”: de stuurinrichting van een voertuig die in de eerste plaats verantwoordelijk is voor het bepalen van de rijrichting.
Danish: »Hovedstyreapparat«, det styreapparat i et køretøj, som hovedsageligt er bestemmende for køretøjets bevægelsesretning.
Swedish: huvudstyrsystem: styrutrustning på ett fordon som har det huvudsakliga inflytandet på färdriktningen.
Finnish: ”Pääohjauslaitteella” tarkoitetaan ajoneuvon ohjauslaitetta, joka on pääasiallinen ajoneuvon kulkusuunnan määrittämiseen käytettävä laite.
Greek: «κύριο σύστημα διεύθυνσης», ήτοι ο εξοπλισμός διεύθυνσης ενός οχήματος που ευθύνεται κυρίως για τον καθορισμό της κατεύθυνσης της πορείας.
Czech: „hlavním systémem řízení“ se rozumí mechanismus řízení vozidla, jenž je hlavním nástrojem pro určování směru jízdy.
Slovak: „Hlavný systém riadenia“ znamená mechanizmus riadenia vozidla, ktorý je predovšetkým zodpovedný za stanovenie smeru jazdy.
Polish: „Główny układ kierowniczy” oznacza układ kierowniczy pojazdu odpowiedzialny w sposób zasadniczy za wyznaczenie kierunku jazdy.
Hungarian: a „fő kormányberendezés” a járműnek az a kormányberendezése, amely elsősorban felelős az útirány meghatározásáért.
Slovenian: „osnovni krmilni sistem“ pomeni krmilje vozila, ki je odgovorno zlasti za določanje smeri vožnje.
Estonian: peamine roolimehhanism – sõiduki juhtimisseadmestik, millega peamiselt määratakse kindlaks liikumissuund.
Latvian: “Galvenā stūres sistēma” ir tā transportlīdzekļa stūres iekārta, kuras galvenais uzdevums ir noteikt kustības virzienu.
Lithuanian: Pagrindinė vairavimo sistema – transporto priemonės vairavimo mechanizmas, kuriuo iš esmės siekiama nustatyti judėjimo kryptį.
English: It may comprise:
French: Il peut comprendre:
German: Sie kann folgende Anlagen umfassen:
Spanish: Puede constar de:
Italian: Può comprendere:
Portuguese: Pode englobar:
Dutch: Het kan gaan om een:
Danish: Det kan bestå af:
Swedish: Det kan omfatta följande:
Finnish: Siihen voivat kuulua seuraavat:
Greek: Μπορεί να περιλαμβάνει:
Czech: Může zahrnovat:
Slovak: Môže obsahovať:
Polish: Układ ten może obejmować:
Hungarian: A következőket foglalhatja magában:
Slovenian: Obsega lahko:
Estonian: See võib koosneda järgmistest osadest:
Latvian: Tā var ietvert:
Lithuanian: Ją gali sudaryti:
English: ‘Manual steering equipment’ in which the steering forces result solely from the muscular effort of the driver.
French: l’«équipement de direction manuele», dans lequel les forces de direction résultent uniquement de l’effort musculaire du conducteur;
German: eine „Muskelkraftlenkanlage“, bei der die Lenkkräfte ausschließlich durch die Muskelkraft des Fahrzeugführers erzeugt werden.
Spanish: «Mecanismo de dirección manual»: en el cual las fuerzas de dirección son producto únicamente del esfuerzo muscular del conductor.
Italian: «equipaggiamento sterzo manuale»: equipaggiamento in cui le forze sterzanti sono fornite esclusivamente dall'energia muscolare del conducente;
Portuguese: «Equipamento de direcção manual», em que as forças de direcção resultam unicamente do esforço muscular do condutor.
Dutch: „handbediende stuurinrichting”, waarbij de stuurkrachten uitsluitend worden geleverd door de spierkracht van de bestuurder;
Danish: »Manuel styring«, hvor styrekræfterne alene frembringes ved førerens muskelkraft.
Swedish: manuell styrutrustning: styrkrafterna erhålls helt av förarens muskelkraft.
Finnish: ”Käsikäyttöiset ohjauslaitteet”, joissa ohjausvoimat saadaan aikaan ainoastaan kuljettajan lihasvoimasta.
Greek: «χειροκίνητο σύστημα διεύθυνσης», όταν οι δυνάμεις διεύθυνσης προέρχονται αποκλειστικά από τη μυϊκή προσπάθεια του οδηγού·
Czech: „ruční mechanismus řízení“, ve kterém jsou řídicí síly vyvozovány pouze ze svalové síly řidiče;
Slovak: „Ručný mechanizmus riadenia“, v ktorom sú riadiace sily výsledkom pôsobenia len svalovej sily vodiča.
Polish: „Ręczny układ kierowniczy”, w którym siły kierujące pochodzą wyłącznie z siły mięśni kierowcy.
Hungarian: „kézi működtetésű kormányberendezés” az a kormányberendezés, amelynél a kormányzási erőt kizárólag a járművezető izomereje szolgáltatja.
Slovenian: „ročno krmilje“, pri katerem sile krmiljenja izhajajo izključno iz mišične moči voznika;
Estonian: käsijuhtimisseadmestik, milles juhtajami koormusjõud tuleneb üksnes juhi lihasjõust;
Latvian: “Mehāniskās stūres iekārtas”, kurās stūrēšanai vajadzīgo enerģiju nodrošina tikai vadītāja muskuļu spēks;
Lithuanian: Rankinis vairavimo mechanizmas – tai toks mechanizmas, kuriame vairavimo jėgos sukuriamos tik vairuotojo raumenų jėga.
English: ‘Power assisted steering equipment’ in which the steering forces result from both the muscular effort of the driver and the energy supply (supplies).
French: l’«équipement de direction assistée», dans lequel les forces de direction résultent à la fois de l’effort musculaire du conducteur et de l’alimentation (des alimentations) en énergie;
German: eine „Hilfskraftlenkanlage“, bei der die Lenkkräfte sowohl durch die Muskelkraft des Fahrzeugführers als auch von der (den) Energieversorgungseinrichtung(en) erzeugt werden.
Spanish: «Mecanismo de dirección asistida»: en el cual las fuerzas de dirección son producto tanto del esfuerzo muscular del conductor como del suministro (o suministros) de energía.
Italian: «equipaggiamento sterzo servoassistito»: equipaggiamento in cui le forze sterzanti sono prodotte dall'energia muscolare del conducente e dall'alimentatore (o dagli alimentatori) di energia;
Portuguese: «Equipamento de direcção assistida», em que as forças de direcção resultam do esforço muscular do condutor e da ou das alimentações em energia.
Dutch: „bekrachtigde stuurinrichting”, waarbij de stuurkrachten door zowel de spierkracht van de bestuurder als de energievoorziening worden geleverd;
Danish: »Partiel servostyring«, hvor styrekræfterne frembringes dels ved førerens muskelkraft, dels ved energitilførselssystemet (-erne).
Swedish: servostyrutrustning: styrkraften erhålls både av förarens muskelkraft och energitillförseln.
Finnish: ”Tehostetut ohjauslaitteet”, joissa ohjausvoimat saadaan aikaan sekä kuljettajan lihasvoimasta että energiajärjestelmistä.
Greek: «σύστημα υποβοηθούμενης διεύθυνσης», όταν οι δυνάμεις διεύθυνσης προέρχονται από τη μυϊκή προσπάθεια του οδηγού και από την (τις) τροφοδότηση(εις) με ενέργεια·
Czech: „mechanismus řízení s posilovačem“, ve kterém jsou řídicí síly vyvozovány ze svalové síly řidiče a z přívodu (přívodů) energie;
Slovak: „Mechanizmus riadenia s posilnením“, v ktorom sú riadiace sily výsledkom pôsobenia svalovej sily vodiča a dodávanej energie.
Polish: „Wspomagany układ kierowniczy”, w którym siły kierujące pochodzą zarówno z siły mięśni kierowcy, jak i z układu lub układów zasilania w energię.
Hungarian: „kormányberendezés rásegítővel” az a kormányberendezés, amelynél a kormányzási erőt a járművezető izomereje, valamint az energiaellátás szolgáltatja.
Slovenian: „krmilje s pomožno silo“, pri katerem sile krmiljenja izhajajo iz mišične moči voznika in vira (virov) energije;
Estonian: võimendiga juhtimisseadmestik, milles juhtajami koormusjõud tuleneb nii juhi lihasjõust kui ka energiavarustusest.
Latvian: “Stūres iekārtas ar spēka palīgiekārtu” kurās stūrēšanas spēku rada gan vadītāja muskuļu spēks, gan enerģijas pievads (pievadi);
Lithuanian: Vairavimo mechanizmas su papildomuoju energijos šaltiniu – toks mechanizmas, kuriame vairavimo jėgos sukuriamos ir vairuotojo raumenų jėga, ir energijos tiekimo sistema (sistemos).
English: ‘Full-power steering equipment’ in which the steering forces are provided solely by one or more energy supplies;
French: l’«équipement de servodirection», dans lequel les forces de direction sont uniquement produites par une ou plusieurs sources d’énergie;
German: eine „Fremdkraftlenkanlage“, bei der die Lenkkräfte ausschließlich von einer oder mehreren Energieversorgungseinrichtungen erzeugt werden.
Spanish: «Mecanismo de dirección por cable»: en el cual las fuerzas de dirección proceden exclusivamente de uno o varios suministros de energía.
Italian: «equipaggiamento sterzo con assistenza totale»: equipaggiamento in cui le forze sterzanti sono fornite esclusivamente da uno o più alimentatori di energia;
Portuguese: «Equipamento de servodirecção», em que as forças de direcção são produzidas unicamente por uma ou várias alimentações em energia;
Dutch: „volledig bekrachtigde stuurinrichting”, waarbij de stuurkrachten uitsluitend worden geleverd door een of meer energievoorzieningen;
Danish: »Fuld servostyring«, hvor styrekræfterne udelukkende frembringes af en eller flere energitilførsler.
Swedish: fullservostyrutrustning: styrkrafterna erhålls helt av en eller flera energitillförselsystem.
Finnish: ”Täysin tehostetut ohjauslaitteet”, joissa ohjausvoimat saadaan aikaan ainoastaan yhdestä tai useammasta energiajärjestelmästä.
Greek: «σύστημα διεύθυνσης με σερβομηχανισμό», όταν οι δυνάμεις διεύθυνσης προέρχονται αποκλειστικά από μία ή περισσότερες τροφοδοτήσεις με ενέργεια·
Czech: „mechanismus strojního řízení“, ve kterém jsou řídicí síly vyvozovány pouze jedním nebo více přívody energie;
Slovak: „Mechanizmus strojného riadenia“, v ktorom sú riadiace sily výsledkom pôsobenia energie dodávanej z jedného alebo viacerých zdrojov energie.
Polish: „Całkowicie siłowy układ kierowniczy”, w którym siły kierujące pochodzą wyłącznie z jednego lub więcej układów zasilania w energię;
Hungarian: a „teljes körű szervokormány-berendezés” az a kormányberendezés, amelynél a kormányzási erőt kizárólag egy vagy többféle energiaellátó berendezés szolgáltatja;
Slovenian: „krmilje s polno močjo“, pri katerem se sile krmiljenja zagotavljajo izključno iz enega ali več virov energije;
Estonian: Täismehaaniline juhtimisseadmestik, milles juhtajami koormusjõud tuleneb üksnes ühest või mitmest energiavarustusseadmest.
Latvian: “Stūres iekārta ar pilnu spēka pievadi”, kurā stūrēšanas spēku rada tikai viens vai vairāki enerģijas pievadi;
Lithuanian: Energijos šaltiniais valdomas vairavimo mechanizmas – toks mechanizmas, kuriame vairavimo jėgas sukuria tik viena arba daugiau energijos tiekimo sistemų.
English: For trailers:
French: Pour les remorques:
German: bei Anhängern:
Spanish: Para los remolques:
Italian: per i rimorchi:
Portuguese: Para os reboques:
Dutch: Voor aanhangwagens:
Danish: For påhængskøretøjer:
Swedish: För släpvagnar:
Finnish: Perävaunut:
Greek: Για τα ρυμουλκούμενα:
Czech: pro přípojná vozidla:
Slovak: Pre prípojné vozidlá:
Polish: Dla przyczep:
Hungarian: Pótkocsik esetében:
Slovenian: Pri priklopnih vozilih:
Estonian: Haagised:
Latvian: Piekabēm:
Lithuanian: Priekabų
English: Depending on the arrangement of the steered wheels, the following types of steering equipment are distinguished:
French: Selon l’agencement des roues directrices, on distingue les types suivants d’équipement de direction:
German: Nach der Anordnung der gelenkten Räder werden die folgenden Arten von Lenkanlagen unterschieden:
Spanish: Según la disposición de las ruedas directrices, pueden distinguirse los tipos de mecanismos de dirección que se exponen a continuación.
Italian: A seconda della soluzione adottata per le ruote sterzanti, si distinguono i seguenti tipi di equipaggiamento sterzo:
Portuguese: Podem-se distinguir os seguintes tipos de equipamentos de direcção em função da disposição das rodas direccionais:
Dutch: Afhankelijk van de plaatsing van de bestuurde wielen kunnen de volgende typen stuurinrichting worden onderscheiden:
Danish: Afhængigt af de styrende hjuls placering skelnes mellem følgende former for styring:
Swedish: Beroende på de styrda hjulens placering kan följande typer av styrutrustningar särskiljas:
Finnish: Ohjattujen pyörien järjestelyn mukaan erotetaan seuraavat ohjauslaitteiden tyypit:
Greek: Ανάλογα με τη διάταξη των κατευθυντήριων τροχών διακρίνονται τα ακόλουθα είδη συστημάτων διεύθυνσης:
Czech: V závislosti na uspořádání řízených kol se rozlišují tyto druhy mechanismů řízení:
Slovak: V závislosti od usporiadania riadených kolies sa rozlišujú tieto typy mechanizmu riadenia:
Polish: W zależności od układu kół kierowanych rozróżnia się następujące rodzaje układów kierowniczych:
Hungarian: A kormányzott kerekek elrendezésétől függően a kormányberendezés alábbi típusait lehet megkülönböztetni:
Slovenian: Odvisno od namestitve krmiljenih koles ločimo naslednje vrste krmilja:
Estonian: Olenevalt juhtrataste paigutusest, eristatakse järgmisi juhtimisseadmestiku tüüpe:
Latvian: Atkarībā no vadāmo riteņu izvietojuma izšķir šādus stūres iekārtu tipus:
Lithuanian: Atsižvelgiant į vairuojamųjų ratų išsidėstymą, skiriami tokie vairavimo mechanizmo tipai:
English: ‘Front-wheel steering equipment’ in which only the wheels of the front axle(s) are steered.
French: l’«équipement à roues avant directrices», dans lequel seules les roues de l’essieu ou des essieux avant sont directrices.
German: die „Vorderradlenkanlage“, bei der ausschließlich die Räder der Vorderachse(n) gelenkt werden.
Spanish: «Mecanismo de dirección con ruedas directrices delanteras»: en el cual únicamente las ruedas del eje o los ejes delanteros son directrices.
Italian: «equipaggiamento sterzo sulle ruote anteriori»: equipaggiamento nel quale sono sterzanti esclusivamente le ruote dell'asse o degli assi anteriori.
Portuguese: «Equipamento com rodas dianteiras direccionais», em que apenas as rodas do ou dos eixos dianteiros são direccionais.
Dutch: „voorwielstuurinrichting”, waarbij alleen de wielen op de vooras(sen) worden bestuurd.
Danish: »Forhjulsstyring«, hvor kun hjulene på forakslen (-akslerne) er styrende.
Swedish: utrustning för framhjulsstyrning: endast framaxelns (framaxlarnas) hjul är styrda.
Finnish: ”Etupyöräohjauslaitteet”, joissa ohjataan ainoastaan etuakselien pyöriä.
Greek: «σύστημα προσθίων κατευθυντήριων τροχών», στο οποίο κατευθυντήριοι είναι μόνον οι τροχοί του ή των προσθίων αξόνων.
Czech: „mechanismus řízení předních kol“, v němž jsou řízena pouze kola přední nápravy / předních náprav.
Slovak: „Mechanizmus riadenia predných kolies“, v ktorom sú riadené iba kolesá, prednej(-ých) nápravy(-v).
Polish: „Przedni układ kierowniczy”, w którym kierowane są tylko koła jednej lub więcej osi przednich.
Hungarian: az „első kerekekre ható kormányberendezés” az a kormányberendezés, amelynél csak az első tengely(ek) kerekei kormányzottak.
Slovenian: „krmilje na prednja kolesa“, pri katerem so krmiljena samo kolesa prednje(-ih) osi.
Estonian: esirataste juhtimisseadmestik, mille puhul juhitakse üksnes esitelje/esitelgede rattaid.
Latvian: “Priekšējo riteņu stūres iekārta”, kur stūrē tikai riteņus uz priekšējās(-m) ass(-īm).
Lithuanian: Priekinių ratų vairavimo mechanizmas – vairuojami tik priekinės ašies(-ių) ratai.