English: ‘Additional steering equipment’ means a system, independent of the main steering system, by which the steering angle of one or more axle(s) of the steering system can be influenced selectively for manoeuvring purposes.
French: l’«équipement de direction additionnel», qui est un système indépendant du système de direction principal, grâce auquel on peut agir sur l’angle de braquage d’un ou de plusieurs essieux, de manière sélective, aux fins de manœuvres.
German: Eine „Zusatzlenkanlage“ ist eine von der Hauptlenkanlage unabhängige Anlage, bei der der Lenkwinkel bei einer oder mehreren Achsen der Lenkanlage für Rangierzwecke selektiv verändert werden kann.
Spanish: «Mecanismo de dirección adicional»: un sistema, independiente del sistema de dirección principal, mediante el cual se puede influir selectivamente en el ángulo de dirección de uno o varios ejes del sistema de dirección con fines de maniobra.
Italian: «equipaggiamento sterzo aggiuntivo»: sistema, indipendente dal sistema sterzante principale, grazie al quale si può agire in maniera selettiva sull'angolo di sterzata di uno o più assi del sistema sterzante per effettuare delle manovre.
Portuguese: «Equipamento de direcção adicional», um sistema, independente do sistema de direcção principal, pelo qual se pode modificar o ângulo de viragem de um ou mais eixos do sistema de direcção, de modo selectivo, para manobrar o veículo.
Dutch: „extra stuurinrichting”: een systeem dat onafhankelijk is van de hoofdstuurinrichting en waardoor de stuurhoek van een of meer assen van de stuurinrichting selectief kan worden beïnvloed om het manoeuvreren te vergemakkelijken.
Danish: »Yderligere styring«, et system, som er uafhængigt af hovedstyreapparatet, og ved hjælp af hvilket styrevinklen for en eller flere aksler i styreapparatet kan påvirkes selektivt med henblik på at manøvrere.
Swedish: kompletterande styrutrustning: ett system som är oberoende av huvudstyrsystemet och med vilket styrutslaget hos en eller flera av styrsystemets axlar kan påverkas selektivt för manövrering.
Finnish: ”Lisäohjauslaitteilla” tarkoitetaan pääohjausjärjestelmästä riippumatonta järjestelmää, jonka avulla voidaan vaikuttaa valikoiden ohjausjärjestelmän yhden tai useamman akselin ohjauskulmaan halutun ohjausliikkeen aikaansaamiseksi.
Greek: «πρόσθετος εξοπλισμός διεύθυνσης», ένα σύστημα ανεξάρτητο του κύριου συστήματος διεύθυνσης, μέσω του οποίου η γωνία στροφής ενός ή περισσότερων αξόνων του συστήματος διεύθυνσης μπορεί να επηρεασθεί επιλεκτικά για σκοπούς ελιγμών.
Czech: „přídavným mechanismem řízení“ se rozumí systém, jenž je nezávislý na hlavním systému řízení a kterým lze úhel rejdu jedné nebo více náprav systému řízení ovlivňovat selektivně pro účely manévrování.
Slovak: „Doplnkový mechanizmus riadenia“ znamená systém, nezávislý od hlavného systému riadenia, ktorý môže selektívne na účely manévrovania, ovplyvňovať riadiaci uhol jednej alebo viacerých náprav systému riadenia.
Polish: „Dodatkowy układ kierowniczy” oznacza układ niezależny w stosunku do głównego układu kierowniczego, za pomocą którego kąt skrętu jednej lub więcej osi układu kierowniczego może być wybiórczo korygowany do celów manewrowania pojazdem.
Hungarian: a „kiegészítő kormányberendezés” az a fő kormányberendezéstől független rendszer, amellyel a kormányberendezés egy vagy több tengelyének kormányzási szöge manőverezés céljából szelektíven befolyásolható.
Slovenian: „dodatno krmilje“ pomeni sistem, ki je neodvisen od osnovnega krmilnega sistema in s katerim je mogoče za potrebe manevriranja selektivno vplivati na odklon krmiljenih koles ene ali več osi krmilnega sistema;
Estonian: lisajuhtimisseadmestik on peamisest roolimehhanismist sõltumatu süsteem, millega saab roolimehhanismi ühe või enama telje pöördenurka manööverdamise hõlbustamiseks valikuliselt mõjutada.
Latvian: “Papildu stūres iekārta” ir no galvenās stūres sistēmas neatkarīga sistēma, ar ko selektīvi manevrēšanas nolūkā var ietekmēt vienas vai vairāku stūres sistēmas asu pagrieziena leņķi.
Lithuanian: Papildomas vairavimo mechanizmas – pagrindinei vairavimo sistemai nepriklausanti vairavimo sistema, kuri, kad padėtų manevruoti, pasirinktinai gali daryti įtaką vienos arba daugiau ašių vairuojamųjų ratų posūkio kampui