FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: in addition, if the tyre has special protective ribs (or bands), the figure as increased by the above tolerance may be exceeded by 8 mm.
French: en outre, si le pneumatique est équipé de nervures ou de bandes de protection, le chiffre augmenté de la tolérance ci-dessus peut être dépassé de 8 mm.
German: außerdem können die bei der Anwendung dieser Toleranzen erhaltenen Werte um 8 mm überschritten werden, wenn der Reifen mit einer besonderen Scheuerleiste versehen ist.
Spanish: Además, si el neumático comprende nervaduras o cordones especiales de protección, la cifra incrementada en aplicación de la tolerancia antes indicada podrá sobrepasarse en 8 mm como máximo.
Italian: inoltre, se il pneumatico è provvisto di speciali cordoli (o risalti) di protezione, la larghezza può superare di 8 mm al massimo la tolleranza indicata.
Portuguese: Além disso, se o pneu tiver cordões ou frisos especiais de protecção, os valores que correspondem à aplicação destas tolerâncias poderão ainda ser excedidos em 8 mm;
Dutch: als de band speciale stootranden heeft, mag het met bovengenoemde tolerantie verhoogde cijfer met 8 mm worden overschreden.
Danish: hvis dækket har særlige beskyttelsesribber (eller bånd), må tallet, forhøjet med ovennævnte tolerance, overskrides med 8 mm.
Swedish: dessutom, om däcket har särskilda skyddsräfflor (eller band), får det tal som ökas med ovannämnda tolerans överskridas med 8 mm.
Finnish: lisäksi, jos renkaassa on erityisiä suojakaaria (tai -nauhoja), edellä esitetyllä toleranssilla korotettu arvo voidaan ylittää 8 prosentin verran.
Greek: επιπλέον, σε περίπτωση που το ελαστικό έχει ειδικές προστατευτικές νευρώσεις (ή ταινίες), επιτρέπεται επιπλέον υπέρβαση του αριθμού που προκύπτει από τα ανωτέρω ποσοστά ανοχής κατά 8 mm.
Czech: Dále pak, pokud má pneumatika zvláštní ochranná žebra (nebo pásy), může být údaj zvětšený o výše uvedené tolerance překročen o 8 mm.
Slovak: ak je pneumatika vybavená špeciálnymi ochrannými rebrami (alebo pásmi), môžu sa hodnoty, zvýšené o uvedené percentá, ďalej prekročiť o 8 milimetrov.
Polish: dodatkowo, jeżeli opona wyposażona jest w specjalne wzmocnienia lub żebrowanie zabezpieczające oponę przed uszkodzeniem, liczba zwiększona o powyższą tolerancję może być przekroczona o 8 mm.
Hungarian: ezenkívül ha a gumiabroncson speciális védőborda (vagy pánt) van, a fenti tűréssel megnövelt értékek 8 mm-rel túlléphetők.
Slovenian: poleg tega se lahko ta številka, povečana za zgornjo toleranco, preseže za 8 mm, če ima pnevmatika posebna zaščitna rebra (ali pasove),
Estonian: kui rehvil on spetsiaalsed kaitseribid (-vööd), võib laius olla kuni 8 mm suurem lisaks eespool nimetatud hälvetele;
Latvian: turklāt, ja riepai ir īpaši aizsargjoslu izciļņi (vai lentes), šo skaitli, kas palielināts par iepriekšminētajām pielaidēm, var pārsniegt par 8 mm;
Lithuanian: jeigu padanga turi specialias apsaugines briaunas (arba juostas), šis skaičius, įskaitant pirmiau nurodytą leidžiamąją nuokrypą, papildomai gali viršyti 8 mm.
English: Tyre outer-diameter specifications
French: Spécifications relatives au diamètre extérieur des pneumatiques
German: Vorschriften hinsichtlich der Außendurchmesser der Reifen
Spanish: Especificaciones relativas al diámetro exterior
Italian: Specifiche relative al diametro esterno del pneumatico
Portuguese: Especificações relativas ao diâmetro exterior dos pneus
Dutch: Specificaties voor de buitendiameter van banden
Danish: Forskrifter for dækkets udvendige diameter
Swedish: Anvisningar för däckets ytterdiameter
Finnish: Renkaan ulkohalkaisijaa koskevat eritelmät
Greek: Προδιαγραφές εξωτερικής διαμέτρου ελαστικού
Czech: Vlastnosti vnějšího průměru pneumatiky
Slovak: Špecifikácia vonkajšieho priemeru pneumatiky
Polish: Specyfikacje dotyczące średnicy zewnętrznej opony
Hungarian: Abroncs külső átmérőjére vonatkozó specifikációk
Slovenian: Specifikacije zunanjega premera pnevmatike
Estonian: Rehvi välisläbimõõdu andmed
Latvian: Riepas ārējā diametra specifikācijas
Lithuanian: Techniniai reikalavimai dėl išorinio padangos skersmens
English: The outer-diameter of a tyre must not be outside the values Dmin and Dmax obtained from the following formulae:
French: Le diamètre extérieur du pneumatique ne doit pas excéder les valeurs Dmin et Dmax obtenues avec les formules suivantes:
German: Der Außendurchmesser eines Reifens darf nicht kleiner beziehungsweise größer als die mit der nachstehenden Formel ermittelten Werte Dmin und Dmax sein:
Spanish: El diámetro exterior de un neumático no deberá sobrepasar los valores «D min» y «D max» obtenidos con las fórmulas siguientes:
Italian: Il diametro esterno di un pneumatico non deve essere rispettivamente inferiore e superiore ai valori Dmin e Dmax calcolati con le formule seguenti:
Portuguese: O diâmetro exterior de um pneu não deve estar fora do intervalo definido pelos valores Dmín e Dmáx, obtidos a partir das seguintes fórmulas:
Dutch: De buitendiameter van de band moet liggen tussen de waarden Dmin en Dmax die worden berekend met de volgende formules:
Danish: Et dæks udvendige diameter må ikke ligge uden for de Dmin- og Dmax-værdier, som fremkommer ved anvendelse af følgende formler:
Swedish: Däckets ytterdiameter får inte ligga utanför de värden Dmin och Dmax som erhålls med följande formler:
Finnish: Renkaan ulkohalkaisija ei saa olla seuraavilla kaavoilla saatujen Dmin- ja Dmax-arvojen ulkopuolella:
Greek: Η εξωτερική διάμετρος ενός ελαστικού δεν πρέπει να υπερβαίνει τις τιμές Dmin και Dmax που προκύπτουν από τους ακόλουθους τύπους:
Czech: Vnější průměr pneumatiky nesmí být mimo rozmezí hodnot Dmin a Dmax získaných podle těchto vzorců:
Slovak: Vonkajší priemer pneumatiky musí byť medzi hodnotami Dmin a Dmax stanovenými podľa týchto vzorcov:
Polish: Średnica zewnętrzna opony nie może być mniejsza od wartości Dmin i większa od wartości Dmax, obliczonych za pomocą następujących wzorów:
Hungarian: Az abroncs külső átmérőjének a következő képletekkel kapott Dmin és Dmax értékek közé kell esnie:
Slovenian: Zunanji premer pnevmatike ne sme biti zunaj vrednosti Dmin in Dmax, izračunanih po enačbah:
Estonian: Rehvi tegelik välisläbimõõt ei tohi olla väljaspool väärtusi Dmin ja Dmax, mis saadakse järgmiste valemite abil:
Latvian: Riepas ārējais diametrs nedrīkst būt ārpus Dmin un Dmax vērtībām, ko iegūst pēc šādām formulām:
Lithuanian: Išorinis padangos skersmuo neturi būti didesnis nei pagal toliau nurodytas formules apskaičiuotos Dmin ir Dmax vertės:
English: Dmin = d + (2H × a)
French: Dmin d + (2H × a)
German: Dmin = d + (2H × a)
Spanish: D min = d + (2H × a)
Italian: Dmin = d + (2H × a)
Portuguese: Dmín = d + (2H × a)
Dutch: Dmin = d + (2H × a)
Danish: Dmin = d + (2H × a)
Swedish: Dmin = d + (2H × a)
Finnish: Dmin = d + (2H × a)
Greek: Dmin = d + (2H × a)
Czech: Dmin = d + (2H × a)
Slovak: Dmin = d + (2H × a)
Polish: Dmin = d + (2H × a)
Hungarian: Dmin = d + (2H × a)
Slovenian: Dmin = d + (2H × a)
Estonian: Dmin = d + (2H × a),
Latvian: Dmin = d + (2H × a)
Lithuanian: Dmin = d + (2H × a)
English: Dmax = d + (2H × b)
French: Dmax d + (2H × b)
German: Dmax = d + (2H × b)
Spanish: D max = d + (2H × b)
Italian: Dmax = d + (2H × b)
Portuguese: Dmáx = d + (2H × b)
Dutch: Dmax = d + (2H × b)
Danish: Dmax = d + (2H × b)
Swedish: Dmax = d + (2H × b)
Finnish: Dmax = d + (2H × b)
Greek: Dmax = d + (2H × b)
Czech: Dmax = d + (2H × b),
Slovak: Dmax = d + (2H × b)
Polish: Dmax = d + (2H × b)
Hungarian: Dmax = d + (2H × b)
Slovenian: Dmax = d + (2H × b)
Estonian: Dmax = d + (2H × b),
Latvian: Dmax = d + (2H × b),
Lithuanian: Dmax = d + (2H × b)
English: H = 0,5 (D – d), for references see paragraph 6.1.2.
French: H = 0,5 (D – d) (pour les références, voir le paragraphe 6.1.2).
German: H = 0,5 (D – d), siehe Absatz 6.1.2
Spanish: H = 0,5 (D – d) (consúltense las definiciones del punto 6.1.2)
Italian: H = 0,5 (D – d) (per i riferimenti, v. punto 6.1.2)
Portuguese: H = 0,5 (D – d); ver referências no ponto 6.1.2.
Dutch: H = 0,5 (D – d) (zie punt 6.1.2 voor de referenties);
Danish: H = 0,5 (D – d), for referencer, se punkt 6.1.2
Swedish: H = 0,5 (D – d), för referenser se punkt 6.1.2,
Finnish: H = 0,5 (D – d), tarkemmat tiedot esitetään 6.1.2 kohdassa
Greek: H = 0,5 (D – d), για παραπομπές βλ. σημείο 6.1.2.
Czech: H = 0,5 (D – d), viz bod 6.1.2.
Slovak: H = 0,5 (D – d) – vysvetlivky pozri bod 6.1.2.
Polish: H = 0,5 (D – d), objaśnienia symboli w pkt 6.1.2.
Hungarian: H = 0,5 (D – d), a meghatározásokat lásd a 6.1.2.szakaszban,
Slovenian: H = 0,5 (D – d), za sklicevanja glej odstavek 6.1.2.
Estonian: H = 0,5 (D - d), vt punkti 6.1.2 viiteid;
Latvian: H = 0.5 (D – d), atsaucēm skatīt 6.1.2. punktu;
Lithuanian: H = 0,5 (D – d), dėl nuorodų žr. 6.1.2. dalį;
English: for other sizes, not listed in Annex V, ‘H’ and ‘d’ are as defined in paragraph 6.1.2.1,
French: pour les autres dimensions ne figurant pas dans l'annexe V, «H» et «d» sont conformes aux définitions du paragraphe 6.1.2.1,
German: Bei anderen Größen, die in Anhang V nicht aufgeführt sind, gelten für „H“ und „d“ die Definitionen in Absatz 6.1.2.1.
Spanish: en el caso de otras dimensiones no enumeradas en el anexo V, «H» y «d» corresponden a lo definido en el punto 6.1.2.1
Italian: per le misure non riportate nelle tabelle dell'allegato V, «H» e «d» sono quelli definiti nel punto 6.1.2.1.
Portuguese: Para outras dimensões não listadas no anexo V, «H» e «d» são os definidos no ponto 6.1.2.1.
Dutch: voor andere maten dan die in bijlage V, H en d worden gedefinieerd in punt 6.1.2.1;
Danish: for andre størrelser, der ikke er anført i bilag V er »H« og »d« som defineret i punkt 6.1.2.1
Swedish: för de övriga storlekar som inte förtecknas i bilaga V är ”H” och ”d” enligt definition i punkt 6.1.2.1.
Finnish: muiden kuin liitteessä V lueteltujen kokojen osalta ”H” ja ”d” määritellään 6.1.2.1 kohdassa.
Greek: για άλλα μεγέθη, τα οποία δεν παρατίθενται στο παράρτημα V, οι τιμές των «H» και «d» είναι αυτές που ορίζονται στο σημείο 6.1.2.1,
Czech: Pro jiné rozměry, které nejsou uvedeny v příloze V, jsou „H“ a „d“ definovány v bodu 6.1.2.1.
Slovak: pre ostatné rozmery neuvedené v prílohe V, „H“ a „d“ sú definované v bode 6.1.2.1,
Polish: W przypadku pozostałych rozmiarów niewymienionych w załączniku V, „H” i „d” są określone jak w pkt 6.1.2.1,
Hungarian: az V. mellékletben nem szereplő más méretek esetében a „H” és a „d” értékét a 6.1.2.1. szakasz határozza meg,
Slovenian: pri drugih velikostih, ki niso naštete v Prilogi V, sta „H“ in „d“ opredeljena v odstavku 6.1.2.1,
Estonian: muude mõõtude puhul, mis pole käesoleva eeskirja V lisas esitatud, on „H” ja „d” sellised, nagu on määratletud punktis 6.1.2.1;
Latvian: citiem izmēriem, kas nav uzskaitīti V pielikumā, “H” un “d” ir tādi, kā noteikti 6.1.2.1. punktā,
Lithuanian: jei tai kiti dydžiai, nepateikiami V priedo lentelėse, „H“ ir „d“ apibrėžiami 6.1.2.1. dalyje;
English: Coefficients ‘a’ and ‘b’ are respectively:
French: les coefficients «a» et «b» sont respectivement:
German: Die Koeffizienten „a“ und „b“ haben jeweils folgenden Wert:
Spanish: Los coeficientes «a» y «b» son, respectivamente:
Italian: I coefficienti «a» e «b» sono rispettivamente:
Portuguese: Os coeficientes «a» e «b» são, respectivamente:
Dutch: de coëfficiënten a en b respectievelijk de volgende waarde hebben:
Danish: Koefficienterne »a« og »b« er henholdsvis:
Swedish: Koefficienterna ”a” och ”b” är respektive:
Finnish: Kertoimet ”a” ja ”b” ovat
Greek: Οι συντελεστές «a» και «b» είναι αντιστοίχως:
Czech: Koeficienty „a“ a „b“ se jednotlivě rovnají následujícím hodnotám:
Slovak: koeficienty „a“ a „b“ sú:
Polish: Współczynniki „a” i „b” wynoszą odpowiednio:
Hungarian: az „a”, illetve a „b” együttható értéke:
Slovenian: koeficienta „a“ in „b“ sta:
Estonian: koefitsiendid „a” ja „b” on vastavalt järgmised:
Latvian: koeficienti “a” un “b” attiecīgi ir šādi:
Lithuanian: koeficientai „a“ ir „b“:
English: Coefficient ‘a’ = 0,97
French: Coefficient «a» = 0,97
German: Koeffizient „a“ = 0,97
Spanish: Coeficiente «a» = 0,97
Italian: coefficiente «a» = 0,97
Portuguese: Coeficiente «a» = 0,97;
Dutch: coëfficiënt a = 0,97;
Danish: Koefficient »a« = 0,97
Swedish: koefficienten ”a” = 0,97
Finnish: kerroin a = 0,97
Greek: Συντελεστής «a» = 0,97
Czech: koeficient „a“ = 0,97
Slovak: koeficient „a“ = 0,97
Polish: Współczynnik „a” = 0,97
Hungarian: „a” együttható = 0,97
Slovenian: koeficient „a“ = 0,97,
Estonian: koefitsient „a” = 0,97;
Latvian: koeficients “a” = 0,97;
Lithuanian: „a“ koeficientas = 0,97
English: Coefficient ‘b’ for ordinary (road type) tyres
French: Coefficient «b» pour les pneumatiques ordinaires (type routier)
German: Koeffizient „b“ bei normalen (Straßen-) Reifen
Spanish: Coeficiente «b» cinturado para neumáticos normales
Italian: coefficiente «b» (per pneumatici) normali (stradali)
Portuguese: Coeficiente «b» para pneus normais (tipo estrada)
Dutch: coëfficiënt b voor gewone wegbanden
Danish: Koefficient »b« for almindelige dæk (til brug på vej)
Swedish: Koefficienten ”b” för normala däck (väg)
Finnish: kerroin b tavalliset (maantie-) renkaat
Greek: Συντελεστής «b» για συνήθη (οδικής χρήσης) ελαστικά
Czech: koeficient „b“ u normálních (silničních) pneumatik
Slovak: Koeficient „b“ pre normálne (cestné typy) pneumatiky resp. pneumatík
Polish: Współczynnik „b” stosowany w przypadku opon zwykłych (drogowych)
Hungarian: „b” együttható: normál (közúti) abroncsok
Slovenian: koeficient „b“ za navadne (cestne) pnevmatike
Estonian: koefitsient „b” tavalistele rehvidele
Latvian: koeficients “b” parastajām (ceļa tipa) riepām
Lithuanian: „b“ koeficientas: įprastinėms naudoti keliuose skirtoms padangoms
English: Radial, Run flat tyre
French: Radial, pour roulage à plat
German: Radialreifen, Reifen mit Notlaufeigenschaften
Spanish: Neumático radial, autoportante
Italian: radiali per marcia a piatto
Portuguese: Pneu radial, de rodagem sem pressão
Dutch: Radiaal-, -runflatband
Danish: Radialdæk, sikkerhedsdæk (run flat tyres)
Swedish: Radialdäck, säkerhetsdäck
Finnish: vyö-, run flat -renkaat
Greek: Ακτινωτά, Ελαστικά τύπου Run flat
Czech: radiální, run-flat
Slovak: pneumatiky radiálne, pneumatika na núdzový dojazd
Polish: Radialne, opony odporne na przebicie typu „run-flat”
Hungarian: radiál, defekttűrő
Slovenian: radialne, s podaljšano mobilnostjo
Estonian: radiaal- ja mobiilrehv
Latvian: Radiālā, nulles spiediena riepa
Lithuanian: radialinės padangos, skirtos riedėti be slėgio
English: Diagonal and Bias Belted
French: Diagonal et ceinturé croisé
German: Diagonal- und Diagonal-Gürtelreifen
Spanish: Diagonal y diagonal
Italian: diagonali e diagonali cinturati
Portuguese: Estrutura diagonal e diagonal cintada
Dutch: diagonaal- en -diagonaalgordelband
Danish: Diagonaldæk og diagonalbæltedæk
Swedish: Diagonal- och korsskiktsdäck
Finnish: ristikudos- ja puolivyörenkaat
Greek: Διαγώνια και σταυρωτά με ζώνη
Czech: diagonální a smíšená konstrukce
Slovak: diagonálne a zmiešané konštrukcie (bias-belted)
Polish: Diagonalne i diagonalne opasane
Hungarian: diagonál és öves diagonál
Slovenian: digonalne in prepasane diagonalne
Estonian: diagonaal- ja diagonaal-vöörehv
Latvian: Diagonālā un slīpo šķiedru riepa
Lithuanian: įstrižinės ir įstrižinės juostinės padangos
English: for snow tyres the overall diameter (Dmax) established in conformity with the above may be exceeded by 1 per cent.
French: pour les pneumatiques neige, le diamètre hors tout (Dmax) déterminé conformément aux dispositions ci-dessus peut être dépassé de 1 %.
German: Bei M- und S-Reifen darf der nach den obenstehenden Vorschriften ermittelte Gesamtdurchmesser (Dmax) um 1 % überschritten werden.
Spanish: Para los neumáticos de nieve, el diámetro total (D max) establecido con arreglo a los anteriores requisitos podrá aumentarse un 1 %.
Italian: per i pneumatici da neve, il diametro totale (Dmax) determinato nel modo indicato in precedenza può essere superato al massimo dell'1 per cento.
Portuguese: Para os pneus de neve, o diâmetro total (Dmáx), determinado em conformidade com o que precede, pode ser excedido em 1 %.
Dutch: voor winterbanden de op bovenstaande wijze bepaalde totale diameter (Dmax) met 1 % mag worden overschreden.
Danish: for vinterdæk kan den udvendige diameter (Dmax), som fastlagt i overensstemmelse med ovenstående, overskrides med 1 %.
Swedish: för vinterdäck får den totala diameter (Dmax) som bestämts i enlighet med ovanstående överskridas med 1 %.
Finnish: talvirenkaissa edellä esitetyn mukaisesti laskettu kokonaishalkaisija (Dmax) saa ylittyä enintään 1 prosentin.
Greek: για ελαστικά χιονιού, επιτρέπεται υπέρβαση της συνολικής διαμέτρου (Dmax) που υπολογίζεται σύμφωνα με τα παραπάνω, αλλά όχι περισσότερο από 1 τοις εκατό.
Czech: u pneumatik pro jízdu na sněhu může být celkový průměr (Dmax) stanovený výše uvedeným postupem překročen o 1 %.
Slovak: pre pneumatiky na jazdu na snehu vonkajší priemer (Dmax) stanovený podľa vyššie uvedeného vzorca môže túto hodnotu prevyšovať o 1 %.
Polish: W przypadku opon śniegowych, wartość średnicy całkowitej (Dmax) określona zgodnie z powyższym może być przekroczona o 1 %.
Hungarian: Téli abroncsoknál a fentiek szerint meghatározott teljes átmérő (Dmax) 1 %-kal túlléphető.
Slovenian: pri zimskih pnevmatikah je lahko celotni premer (Dmax), določen v skladu z zgornjim, večji za 1 odstotek.
Estonian: Talverehvide jaoks võib eespool esitatud kirjeldusele vastavat üldläbimõõtu (Dmax) suurendada 1 % võrra.
Latvian: ziemas riepām kopējo diametru (Dmax), kas noteikts saskaņā ar iepriekšminēto, var pārsniegt par 1 %.
Lithuanian: žieminių padangų išorinį skersmenį (Dmax), apskaičiuojamą pagal aukščiau nurodytas taisykles, galima viršyti 1 %.
English: Load/speed performance test
French: Essai de performance charge/vitesse
German: Belastungs-/Geschwindigkeitsprüfung
Spanish: Ensayo de rendimiento carga/velocidad
Italian: Prova di prestazione carico/velocità
Portuguese: Ensaio de desempenho carga/velocidade
Dutch: Belasting-/-snelheidstest
Danish: Belastnings-/hastighedsprøvning
Swedish: Belastnings-/hastighetsprovning
Finnish: Kuormitus-/nopeustesti
Greek: Δοκιμή επιδόσεων φόρτισης/ταχύτητας
Czech: Výkonová zkouška zatížením/rychlostí
Slovak: Zaťažovacia/rýchlostná skúška
Polish: Obciążeniowe/prędkościowe badania eksploatacyjne
Hungarian: Terhelés-sebesség tartóssági teszt
Slovenian: Preskus zmogljivosti obremenitev/hitrost
Estonian: Koormuse/kiiruse kestvuskatse
Latvian: Slodzes/ātruma tests
Lithuanian: Apkrovos ir (arba) greičio charakteristikų bandymas
English: The pneumatic tyre shall undergo a load/speed performance test carried out by the procedure described in Annex VII to this Regulation.
French: Le pneumatique doit subir l'essai de performance charge/vitesse effectué suivant le mode opératoire indiqué à l'annexe VII du présent Règlement.
German: Jeder Luftreifen ist der in Anhang VII dieser Regelung beschriebenen Belastungs-/Geschwindigkeitsprüfung zu unterziehen.
Spanish: El neumático será sometido a por lo menos un ensayo de rendimiento carga/velocidad con arreglo al procedimiento descrito en el anexo VII del presente Reglamento.
Italian: Il pneumatico deve essere sottoposto ad una prova di prestazione carico/velocità effettuata secondo la procedura indicata nell'allegato VII del presente regolamento.
Portuguese: O pneu deve ser submetido a um ensaio de desempenho carga/velocidade segundo o procedimento descrito no anexo VII do presente regulamento;
Dutch: De luchtband ondergaat een belasting-/snelheidstest volgens de in bijlage VII beschreven procedure.
Danish: Hver type luftdæk skal gennemgå mindst en ydeevneprøvning for belastning/hastighed udført i henhold til den procedure, der er beskrevet i bilag VII til dette regulativ.
Swedish: Det pneumatiska däcket ska genomgå en belastnings-/hastighetsprovning som utförs enligt det förfarande som beskrivs i bilaga VII till dessa föreskrifter.
Finnish: Ilmarenkaalle on tehtävä kuormitus-/nopeustesti, joka suoritetaan tämän säännön liitteessä VII kuvaillun menettelyn mukaisesti.
Greek: Τα ελαστικά με αέρα πρέπει να υποβάλλονται σε δοκιμή επιδόσεων φόρτισης/ταχύτητας που διεξάγεται σύμφωνα με τη διαδικασία που περιγράφεται στο παράρτημα VII του παρόντος κανονισμού.
Czech: U pneumatiky musí být postupem popsaným v příloze VII tohoto předpisu provedena výkonová zkouška zatížením/rychlostí.
Slovak: Pneumatika sa musí podrobiť zaťažovacej/rýchlostnej skúške vykonanej podľa príslušného postupu opísaného v prílohe VII k tomuto predpisu.
Polish: Opona pneumatyczna musi zostać poddana obciążeniowemu/prędkościowemu badaniu eksploatacyjnemu wykonanemu zgodnie z procedurą opisaną w załączniku VII do niniejszego regulaminu.
Hungarian: A gumiabronccsal el kell végezni egy terhelés-sebesség tartóssági tesztet az ezen előírás VII. mellékletében leírt eljárással.
Slovenian: Na pnevmatiki se izvede preskus zmogljivosti obremenitev/hitrost po postopku, opisanem v Prilogi VII k temu pravilniku.
Estonian: Õhkrehvid peavad läbima koormuse/kiiruse kestvuskatse, mis viiakse läbi käesoleva eeskirja VII lisas esitatud menetluse kohaselt.
Latvian: Slodzes/ātruma testu pneimatiskajām riepām veic saskaņā ar šo noteikumu VII pielikumā izklāstīto procedūru.
Lithuanian: Su pneumatinėmis padangomis turi būti atliktas apkrovos ir (arba) greičio charakteristikų bandymas pagal šių taisyklių VII priede nustatytą procedūrą.
English: The second test may be carried out on the same tyre sample if the tyre manufacturer agrees.
French: Avec l'accord du fabricant, le second essai peut être effectué sur le même échantillon de pneumatique.
German: Die zweite Prüfung kann an demselben Reifenmuster durchgeführt werden, wenn der Reifenhersteller dem zustimmt.
Spanish: El segundo ensayo podrá realizarse en la misma muestra de neumático, siempre que lo acepte el fabricante del mismo.
Italian: Se il produttore del pneumatico è d'accordo, la seconda prova può essere eseguita sullo stesso esemplare di pneumatico.
Portuguese: Se o fabricante do pneu concordar, o segundo ensaio pode ser realizado na mesma amostra de pneu.
Dutch: Met toestemming van de bandenfabrikant mag de tweede test op hetzelfde monster worden uitgevoerd.
Danish: Den yderligere prøvning kan foretages med samme prøvedæk, hvis dækfabrikanten accepterer dette.
Swedish: Denna ytterligare provning får med däcktillverkarens samtycke utföras på samma däckexemplar.
Finnish: Jälkimmäinen testi voidaan renkaan valmistajan suostumuksella tehdä samalle renkaan näytekappaleelle.
Greek: Η δεύτερη δοκιμή επιτρέπεται να διεξάγεται στο ίδιο δείγμα ελαστικού, εφόσον συμφωνεί ο κατασκευαστής του ελαστικού.
Czech: Se souhlasem výrobce pneumatiky může být druhá zkouška provedena na stejném vzorku pneumatiky.
Slovak: Druhá skúška sa môže vykonať, v prípade súhlasu výrobcu, na tej istej vzorke pneumatiky.
Polish: Drugie badanie można przeprowadzić na tej samej próbce opony, jeżeli producent opony wyrazi na to zgodę.
Hungarian: A gyártó beleegyezésével a két teszt elvégezhető ugyanazon az abroncson.
Slovenian: Drugi preskus se lahko izvede na istem vzorcu pnevmatike, če soglaša proizvajalec.
Estonian: Kui tootja nõustub, kasutatakse teise katse puhul sama rehvinäidist.
Latvian: Vēl vienu testu var veikt otrai tāda paša tipa riepai, ja riepas izgatavotājs piekrīt.
Lithuanian: Antrą bandymą galima atlikti su to paties tipo padanga, jeigu padangos gamintojas sutinka.