FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Approval of vehicles of category M and N [1] As defined in Annex 7 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), (document TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2 as last amended by Amend.4).
German: Genehmigung von Fahrzeugen der Klassen M und N [1] Entsprechend den Definitionen in Anhang 7 der Gesamtresolution Fahrzeugtechnik (R.E.3) (Dokument TRANS/WP.29/78/Rev. 1 Amend.
Spanish: Homologación de vehículos de las categorías M y N [1] Con arreglo a la definición de la Resolución consolidada sobre la construcción de vehículos (R.E.3), anexo 7 (documento TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2, modificado en último lugar por el documento Amend.4).
Italian: Omologazione dei veicoli delle categorie M ed N [1] Secondo la definizione contenuta nell'allegato 7 della Risoluzione consolidata sulla costruzione di veicoli (R.E.3) (documento TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2, modificato da ultimo da Amend.4).
Portuguese: Homologação de veículos das categorias M e N [1] Conforme definido no anexo 7 da Resolução consolidada sobre a construção de veículos (R.E.3) (documento TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2, com a última redacção que lhe foi dada pela Amend. 4).
Danish: Godkendelse af køretøjer i klasse M og N [1] Som fastlagt i bilag 7 til den konsoliderede resolution om køretøjers konstruktion (R.E.3) (dokument TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend. 2, som senest ændret ved Amend.
Swedish: Godkännande av de fordon i kategorierna M och N [1] Enligt definition i bilaga 7 till den konsoliderade resolutionen om fordonstillverkning (R.E.3), (dokument TRANS/WP.29/78/Rev.1/Ändring 2, senast ändrad genom ändring 4).
Greek: Στην έγκριση οχημάτων της κατηγορίας M και N [1] Όπως ορίζεται στο παράρτημα 7 του ενοποιημένου ψηφίσματος για την κατασκευή οχημάτων (R.E.3), (έγγραφο TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2 όπως τροποποιήθηκε τελευταία από την τροπολογία 4).
Slovak: Typové schvaľovanie vozidiel kategórie M a N [1] Ako sa definuje v prílohe 7 konsolidovanej rezolúcie o konštrukcii vozidiel (R.E.3), (dokument TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2, naposledy zmenený zmenou Amend.
Latvian: II daļa Tādu M un N [1] Kā definēts Konsolidētās rezolūcijas par transportlīdzekļu uzbūvi (R.E.3) 7. pielikumā (dokuments TRANS/WPUNKTU29/78/Rev.1/Amend.2, kurā jaunākie grozījumi ir izdarīti ar dokumentu Amend.4).
Lithuanian: M ir N [1] Kaip apibrėžta Suvestinės rezoliucijos dėl transporto priemonių konstrukcijos (R.E.3) 7 skyriuje (dokumentas TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2 su paskutiniais pakeitimais, padarytais 4 pataisa).
English: LPG components for use in vehicles shall be classified with regard to the maximum operating pressure and function, according to Figure 1.
French: Les organes de l'équipement GPL destinés à être utilisés sur les véhicules doivent être classés en fonction de leur pression maximale de fonctionnement et de leur fonction conformément au diagramme de la figure 1.
German: Bauteile der Anlage für verflüssigte Gase (liquefied petroleum gases — LPG) zur Verwendung in Fahrzeugen werden entsprechend Abbildung 1 nach dem maximalen Betriebsdruck und nach ihrer Funktion eingestuft.
Spanish: Los componentes para GLP destinados a vehículos se clasificarán según su presión máxima de funcionamiento y su función, de acuerdo con la figura 1.
Italian: I componenti dell'impianto GPL destinati ad essere utilizzati sui veicoli devono essere classificati in base alla pressione massima di funzionamento e alla funzione, conformemente alla figura 1.
Portuguese: Os componentes do equipamento de GPL para utilização nos veículos são classificados segundo a pressão máxima de funcionamento e a função, em conformidade com a figura 1.
Dutch: LPG-onderdelen voor het gebruik in voertuigen worden ingedeeld naar maximale bedrijfsdruk en functie overeenkomstig figuur 1.
Danish: LPG-komponenter til anvendelse i køretøjer klassificeres efter maksimalt driftstryk og funktion i henhold til fig. 1.
Swedish: Motorgaskomponenterna för användning i fordon ska med avseende på högsta arbetstryck och funktion klassificeras enligt figur 1.
Finnish: Ajoneuvoissa käytettävät nestekaasun käyttöön liittyvät osat luokitellaan kuvion 1 mukaisesti enimmäiskäyttöpaineen ja tehtävän perusteella.
Greek: Τα κατασκευαστικά στοιχεία υγραερίου για χρήση σε οχήματα ταξινομούνται ανάλογα με την πίεση λειτουργίας και τη λειτουργία τους, σύμφωνα με το σχήμα 1.
Slovak: LPG komponenty používané vo vozidlách musia byť klasifikované s ohľadom na maximálny prevádzkový tlak a funkciu podľa obrázku 1.
Polish: Klasyfikacja elementów instalacji zasilania LPG do stosowania w pojazdach, pod względem maksymalnego ciśnienia roboczego i funkcji, przedstawiona jest na rysunku 1.
Hungarian: A járművekben használható PB-komponenseket az 1. ábra szerint maximális üzemi nyomásuk és funkciójuk szerint osztályozzák.
Slovenian: Sestavni deli za uporabo LPG v vozilih so razvrščeni glede na najvišji obratovalni tlak in delovanje v skladu s sliko 1.
Estonian: Sõidukites kasutatavad LPG osad klassifitseeritakse maksimaalse töörõhu ja funktsiooni järgi, nagu näidatud joonisel 1.
Latvian: SNG detaļas, kas paredzētas izmantošanai transportlīdzekļos, klasificē pēc to maksimālā darba spiediena un funkcijām saskaņā ar 1. attēlu.
Lithuanian: Transporto priemonėse naudojamos SND sudedamosios dalys klasifikuojamos atsižvelgiant į aukščiausią eksploatacinį slėgį ir veikimą pagal 1 brėž.
English: a ≥ 5 mm
Portuguese: A ≥ 5 mm
Danish: a ≥ 8 mm
Polish: a ≥ 5 mm
English: Any leakage shall not exceed 200 cm3/h.
French: Aucune fuite ne doit excéder 200 cm3/h.
German: Dabei auftretende äußere Leckagen dürfen höchstens 200 cm3/h betragen.
Italian: L'eventuale fuga non deve essere superiore a 200 cm3/h.
Portuguese: Caso seja detectada uma fuga, esta não deve ultrapassar os 200cm3/h.
Dutch: De lekkage mag niet meer dan 200 cm3/uur bedragen.
Danish: Eventuel utæthed må højst udgøre 200 cm3/h.
Swedish: Inget läckage får överstiga 200 cm3/tim.
Finnish: Mahdollinen vuoto saa olla enintään 200 cm3/h.
Greek: Τυχόν διαρροή δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 200 cm3/h.
Slovak: Akýkoľvek únik nesmie prekročiť 200 cm3/h.
Polish: Ewentualny przeciek nie może przekraczać 200 cm3/godz.
Hungarian: A tapasztalt szivárgás nem lépheti túl a 200 cm3/h értéket.
Slovenian: Nobeno puščanje ne sme presegati 200 cm3/h.
Estonian: Leke ei tohi ületada 200 cm3/h.
Latvian: Nekāda noplūde nedrīkst pārsniegt 200 cm3/h.
Lithuanian: Nuotėkis neturi būti didesnis kaip 200 cm3/h.
English: 3000 kPa.
French: 3000 kPa
Italian: 3000 kPa
Portuguese: 3000kPa.
Dutch: 3000 kPa
Danish: 3000 kPa
Estonian: 3000 kPa;
English: Distance between centres [mm] (Figure 1)
French: Distance entre axes en mm (fig. 1)
German: Mittenabstand [mm] (Abbildung 1)
Spanish: Distancia entre centros [mm] (figura 1)
Italian: Distanza tra i centri [mm] (Figura 1)
Portuguese: Distância entre centros (mm) (figura 1)
Dutch: Afstand tussen de wielassen in mm (Figuur 1)
Danish: Centrumafstand [mm] (fig. 1)
Swedish: Avstånd mellan naven [mm] (figur 1)
Finnish: Keskipisteiden välinen etäisyys [mm] (Kuva 1)
Greek: Απόσταση μεταξύ κέντρων [mm] (Σχήμα 1)
Slovak: Vzdialenosť medzi stredmi [mm] (obrázok 1)
Polish: Odległość między środkami [mm] (Rysunek 1)
Hungarian: Távolság a középpontok között [mm] (1. ábra)
Slovenian: Razdalja med središčema [mm] (slika 1)
Estonian: Keskpunktide vaheline kaugus [mm] (joonis 1)
Latvian: Attālums starp centriem [mm] (1. attēls)
Lithuanian: Atstumas tarp centrų [mm] (1 brėž.)
English: up to 13
French: Jusqu'à 13
German: bis 13
Spanish: hasta 13
Italian: fino a 13
Portuguese: até 13
Dutch: tot 13
Danish: indtil 13
Swedish: upp till 13
Greek: έως και 13
Polish: mniej niż 13
Estonian: kuni 13
Latvian: līdz 13
Lithuanian: iki 13
English: The testing machine (see Figure 1) shall consist of a steel frame, provided with two wooden wheels, with a rim-width of c.a. 130 mm.
French: La machine d'essai (voir fig. 1) doit être constituée d'un bâti en acier avec deux roues en bois d'une largeur de jante d'environ 130 mm.
German: Die Prüfeinrichtung (Abbildung 1) muss aus einem Stahlrahmen mit zwei Holzrädern mit einer Radkranzbreite von ca. 130 mm bestehen.
Italian: La macchina utilizzata per la prova (figura 1) deve essere costituita da un'intelaiatura d'acciaio provvista di due ruote di legno con larghezza del cerchio di circa 130 mm.
Danish: Prøvningsmaskinen (fig. 1) består af en stålramme forsynet med to træhjul med fælgdiameter ca. 130 mm.
Swedish: Provningsmaskinen (se figur 1) ska bestå av en stålram som är försedd med två trähjul, med en fälgbredd av ca 130 mm.
Finnish: Testauslaite (ks. kuva 1) koostuu teräskehyksestä ja kahdesta puisesta pyörästä, joiden vanneleveys on noin 130 mm.
Slovak: Skúšobný stroj (pozri obr. 1) sa musí skladať z oceľového rámu vybaveného dvoma drevenými kolesami, so šírkou venca približne 130 mm.
Polish: Maszyna wytrzymałościowa (patrz rysunek 1) powinna się składać ze stalowej ramy i dwóch drewnianych kół o szerokości wieńca około 130 mm.
Slovenian: Preskusna naprava (glej sliko 1) je sestavljena iz jeklenega ogrodja z dvema lesenima kolesoma s širino platišča pribl. 130 mm.
Estonian: Katseseade (joonis 1) peab koosnema terasraamist, millel on kaks puust ratast veljelaiusega umbes 130 mm.
Latvian: Testa mehānismu (1. attēls) veido tērauda rāmis, kas aprīkots ar diviem koka riteņiem, kuru loka platums ir aptuveni 130 mm.
Lithuanian: Bandymo įrenginys (žr. 1 brėž.) sudarytas iš plieninio rėmo su dviem mediniais ratais, kurių ratlankio plotis maždaug130 mm.
English: Distance between centres [mm] (Figure 2)
French: Distance entre axes en mm (fig. 2)
German: Mittenabstand [mm] (Abbildung 2)
Spanish: Distancia entre centros [mm] (figura 2)
Italian: Distanza tra i centri [mm] (Figura 2)
Portuguese: Distância entre centros (mm) (figura 2)
Dutch: Afstand tussen de wielassen in mm (Figuur 2)
Danish: Centrumafstand [mm] (fig. 2)
Swedish: Avstånd mellan naven [mm] (figur 2)
Finnish: Keskipisteiden välinen etäisyys [mm] (Kuva 2)
Greek: Απόσταση μεταξύ κέντρων [mm] (Σχήμα 2)
Slovak: Vzdialenosť medzi stredmi [mm] (obrázok 2)
Polish: Odległość między środkami [mm] (Rysunek 2)
Hungarian: Távolság a középpontok között [mm] (2. ábra)
Slovenian: Razdalja med središčema [mm] (slika 2)
Estonian: Keskpunktide vaheline kaugus [mm] (joonis 2)
Latvian: Attālums starp centriem [mm] (2. attēls)
Lithuanian: Atstumas tarp centrų [mm] (2 brėž.)
English: The testing machine (see Figure 2) shall consist of a steel frame, provided with two wooden wheels, with a rim-width of c.a. 130 mm.
French: La machine d'essai (voir fig. 2) doit être constituée d'un bâti en acier avec deux roues en bois d'une largeur de jante d'environ 130 mm.
German: Die Prüfeinrichtung (siehe Abbildung 2) muss aus einem Stahlrahmen mit zwei Holzrädern (Radkranzbreite ca. 130 mm) bestehen.
Italian: La macchina utilizzata per la prova (figura 2) deve essere costituita da un'intelaiatura d'acciaio provvista di due ruote di legno con larghezza del cerchio di circa 130 mm.
Danish: Prøvningsmaskinen (fig. 2) består af en stålramme forsynet med to træhjul med fælgdiameter ca. 130 mm.
Swedish: Provningsmaskinen (se figur 2) ska bestå av en stålram som är försedd med två trähjul med en fälgbredd av ca 130 mm.
Finnish: Testauslaite (ks. kuva 2) koostuu teräskehyksestä ja kahdesta puisesta pyörästä, joiden vanneleveys on noin 130 mm.
Slovak: Skúšobný stroj (pozri obrázok 2) sa musí skladať z oceľového rámu vybaveného dvoma drevenými kolesami, so šírkou venca približne 130 mm.
Polish: Maszyna wytrzymałościowa (patrz rysunek 2) powinna się składać ze stalowej ramy i dwóch drewnianych kół o szerokości wieńca około 130 mm.
Slovenian: Preskusna naprava (glej sliko 2) je sestavljena iz jeklenega ogrodja z dvema lesenima kolesoma s širino platišča pribl. 130 mm.
Estonian: Katseseade (joonis 2) peab koosnema terasraamist, millel on kaks puust ratast veljelaiusega umbes 130 mm.
Latvian: Testa mehānismu (2. attēls) veido tērauda rāmis, kas aprīkots ar diviem koka riteņiem, kuru loka platums ir aptuveni 130 mm.
English: Figure 3
German: Abbildung 3
Spanish: Figura 3
Italian: Figura 3
Portuguese: Figura 3
Dutch: Figuur 3
Danish: Figur 3
Swedish: Figur 3
Finnish: Kuva 3
Greek: Σχήμα 3
Slovak: Obrázok 3
Polish: Rysunek 3
Hungarian: ábra
Slovenian: Slika 3
Estonian: Joonis 3.
Latvian: attēls
Lithuanian: 3 brėž.
English: If the filling unit fails the test, 2 samples of the same component shall be submitted to the impact test. If both samples pass the test, the first test shall be ignored.
Danish: Hvis påfyldningsenheden ikke består prøvningen, foretages slagprøvning af 2 eksemplarer af samme komponent.
English: Remarks: The overpressure test has to be performed on each non-return valve.
Danish: Såfremt en eller begge eksemplarer ikke består prøvningen, godkendes komponenten ikke.
English: Figure 4
German: Abbildung 4
Spanish: Figura 4
Italian: Figura 4
Portuguese: Figura 4
Dutch: Figuur 4
Danish: Fig. 4
Swedish: Figur 4
Finnish: Kuva 4
Greek: Σχήμα 4
Slovak: Obrázok 4
Polish: Rysunek 4
Slovenian: Slika 4
Estonian: Joonis 4.
Latvian: attēls
Lithuanian: 4 brėž.
English: 450 kPa.
French: 450 kPa
Italian: 450 kPa
Portuguese: 450kPa.
Dutch: 450 kPa
Danish: 450 kPa
Estonian: 450 kPa;
English: ≥ 4 mm
French: ≥ 4 mm
Portuguese: ≥ 4 mm
Dutch: ≥ 4 mm
Danish: ≥ 4 mm
Slovak: ≥ 4 mm
Slovenian: ≥ 4 mm,
Estonian: ≥ 4 mm
Latvian: ≥ 4 mm
English: STOP
French: Dans le présent Règlement, on entend:
German: ENDE
Spanish: FINAL
Italian: FINE
Portuguese: FIM
Swedish: STOPP
Finnish: LOPETUS
Greek: ΠΑΥΣΗ
Slovenian: KONEC
Estonian: LÕPP
Latvian: BEIGAS
Lithuanian: PABAIGA
English: The identification marking ‘L.P.G.
German: Das Identifizierungskennzeichen „L.P.G.
Portuguese: marca identificativa «G.P.L.
Greek: Τη σήμανση αναγνώρισης «L.P.G.
Polish: Oznaczenie identyfikacyjne „L.P.G.
Lithuanian: Atpažinimo ženklinimas „L.P.G.
English: Class 1’.
German: Klasse 1“.
Portuguese: Classe 1».
Greek: Class 1».
Polish: Klasa 1”.
Lithuanian: Class 1“ (SND, 1 klasė).
English: Class 2’.
German: Klasse 2“.
Portuguese: Classe 2».
Greek: Class 2».
Polish: Klasa 2”.
Lithuanian: Class 2“ (SND, 2 klasė).
English: The radius of the wheels, measured to the bottom of the groove, must be 102 mm. The longitudinal median planes of both wheels must be in the same vertical plane.
French: Le rayon des roues, mesuré au fond de la gorge, doit être de 102 mm.
German: Der Radius der Räder, gemessen bis zum tiefsten Teil der Nut, muss 102 mm betragen.
English: A hardened steel mass of 1 kg shall be dropped from a height of 1 m so as to deliver the impact velocity 4,4 m/s. This shall be achieved by mounting the mass in a pendulum.
German: Eine Masse aus gehärtetem Stahl von 4 kg ist aus einer Höhe von 1 m so fallen zu lassen, dass eine Aufprallgeschwindigkeit von 4,4 m/s erreicht wird.
Spanish: Se hará caer una masa de acero templado de 1 kg desde una altura de 1 m para conseguir una velocidad de impacto de 4,4 m/s, lo que se obtendrá montando la masa en un péndulo.
English: Metal containers shall be subjected to the tests as described in Table 1. Test pieces from containers with one circumferential weld only (two sections) shall be taken from the places shown in Appendix 2, Figure 1.
French: Les éprouvettes prélevées sur des réservoirs ayant seulement une soudure circonférentielle (réservoirs en deux sections) doivent être prises aux points indiqués à la figure 1 de l’appendice 2.
German: Prüfstücke aus Behältern mit nur einer Rundschweißnaht (zwei Sektionen) sind an den Stellen zu entnehmen, die in der Abbildung 1 in der Anlage 2 dargestellt sind.
English: Start
French: Début
Spanish: Inicio
Italian: Inizio
Portuguese: Início
Finnish: Aloitus
Greek: Εκκινηση
Slovak: ŠTART
Slovenian: ZAČETEK
Estonian: Algus
Latvian: Sākums
Lithuanian: PRADŽIA
English: ‘Service coupling’ means a coupling in the fuel line between the fuel container and the engine. If a mono-fuel vehicle is out of fuel the engine can be operated by means of a service fuel container which can be coupled to the service coupling;
Portuguese: Por «acoplamento de enchimento», entende-se uma ligação, no circuito do combustível, entre o reservatório e o motor; se um veículo monocombustível estiver sem combustível, o motor pode funcionar através de um reservatório de emergência, que pode ser ligado ao acoplamento de enchimento.
Greek: Ως «ζεύκτης βοηθητικής παροχής» νοείται μια διάταξη ζεύξης στη γραμμή καυσίμου μεταξύ της δεξαμενής και του κινητήρα, ώστε, σε περίπτωση εξάντλησης του καυσίμου σε ένα όχημα που χρησιμοποιεί ένα μόνο καύσιμο στο σύστημα πρόωσής του, ο κινητήρας να μπορεί να συνεχίσει να λειτουργεί μέσω σύμπλεξης της βοηθητικής δεξαμενής καυσίμου·
English: 130 mm. The circumference of the wheels must be grooved for the guidance of the hose.
Portuguese: As rodas devem ser providas de uma estria no perímetro, para acomodar e guiar o tubo.
Dutch: De omtrek van de wielen moet voorzien zijn van een groef die als slanggeleider dient.
Greek: Η περιφέρεια των τροχών πρέπει να φέρει εγκοπή για την οδήγηση του εύκαμπτου σωλήνα.
Hungarian: A kerekek kerületének hornyolt kialakításúnak kell lennie a tömlő vezetése érdekében.
Lithuanian: Per visą ratų perimetrą turi būti padarytas griovelis, kuriuo žarna nukreipiama.
English: a = Ph
Greek: a = Ph ·
English: b = Ph
Greek: b = Ph ·
English: Production Batch tests
Italian: Prove sui lotti di produzione
Greek: Δοκιμές παρτίδων παραγωγής
Slovak: Skúšky výrobných sérií
Lithuanian: Gaminių partijos bandymai
English: c.g.
Greek: κ.β.
Latvian: s.c.
Lithuanian: Sunkio centras
English: [kPa] Hydraulic test pressure for over-pressure test [kPa]
Greek: Πίεση υδραυλικής δοκιμής για τη δοκιμή υπερπίεσης [kPa]
English: A shut-off valve is to be tested with the valve outlet plugged. The valve body filled with n-hexane, and the valve inlet subjected to a pressure of 3000 kPa.
Spanish: Las llaves de paso deberán someterse al ensayo con la salida taponada, el cuerpo de la válvula lleno de n-hexano y la entrada sometida a una presión de 3000 kPa.
Italian: Una valvola di intercettazione deve essere sottoposta alla prova con l'uscita chiusa, il corpo riempito di n-esano e l'entrata sottoposta ad una pressione di 3000 kPa.
Portuguese: Uma válvula de interrupção deve ser ensaiada com o orifício de saída fechado, enchendo-se o corpo da válvula com n-hexano e submetendo-se o orifício de entrada a uma pressão de 3000 kPa.
Greek: Η βαλβίδα διακοπής υποβάλλεται σε δοκιμή με το στόμιο εξόδου της βαλβίδας καλυμμένο με πώμα, το σώμα της βαλβίδας γεμισμένο με n-εξάνιο και με το στόμιο εισόδου της βαλβίδας να υποβάλλεται σε πίεση 3000 kPa.
English: Q = Fb
Greek: Q = Fb ·
English: After the test the component shall be cleaned and dried during 1 hour at 55 °C. The component shall now be conditioned to reference conditions during 4 hours, before submitting it to further testing.
Italian: Dopo la prova il componente deve essere pulito ed essiccato per un'ora a 55 °C, quindi condizionato nelle condizioni di riferimento per quattro ore, prima di essere sottoposto ad altre prove.
Portuguese: No final do ensaio, o componente é limpo e seco, durante uma hora, a 55 °C, após o que se expõe às condições de referência durante quatro horas, antes de ser submetido a outros ensaios.
Greek: Μετά τη δοκιμή, το κατασκευαστικό στοιχείο πρέπει να καθαρίζεται και να στεγνώνεται επί 1 ώρα στους 55 °C και, εν συνεχεία, να εγκλιματίζεται στις συνθήκες αναφοράς επί 4 ώρες, προτού υποβληθεί σε περαιτέρω δοκιμές.
English: LPG
French: GPL
Spanish: GLP
Italian: GPL
Portuguese: GPL
Latvian: SNG
English: 120 kPa.
French: 120 kPa
Italian: 120 kPa
Portuguese: 120kPa.
Dutch: 120 kPa
Estonian: 120 kPa
English: For containers in two pieces, a radiographical test has to be performed on the circumferential butt welds over 100 mm, with the exception of the welds in conformity with joggle weld on page 1 of Appendix 1 of this annex. On one container selected at the beginning and end of each shift period from continuous production and, in the event of production being interrupted for a period of more than 12 hours, the first container welded should also be radiographed.
Italian: Per i serbatoi composti da due pezzi si deve eseguire un controllo radiografico sulle saldature circolari di testa su 100 mm, fatta eccezione per le saldature conformi alla saldatura su lembo orlato di cui alla pag. 1 dell'appendice 1 del presente allegato, su un serbatoio scelto all'inizio e alla fine di ogni turno nella produzione continua e, nel caso di un'interruzione della produzione di durata superiore a 12 ore, anche sul primo serbatoio saldato.
Polish: W przypadku zbiorników dwuczęściowych przeprowadza się kontrolę radiograficzną czołowych szwów obwodowych na długości 100 mm, z wyjątkiem spoin odpowiadających spoinom zakładkowym na stronie 1 dodatku 1 do niniejszego załącznika, przy czym kontrolę przeprowadza się przy produkcji ciągłej, na jednym zbiorniku pobranym na początku oraz na jednym pobranym na końcu każdej zmiany, oraz w przypadku przerwy w produkcji trwającej dłużej niż 12 godzin, również na pierwszym zbiorniku poddanym spawaniu.
Estonian: Kahest tükist valmistatud mahutite puhul (välja arvatud käesoleva lisa 1. liite 1. leheküljel osutatud paindservkatteliite õmbluste puhul) tuleb ringjaid põkk-keeviseid radiograafiliselt 100 mm ulatuses kontrollida katkematu tootmise puhul iga töövahetuse alguses ühel ja iga töövahetuse lõpus valitud ühel mahutil, kui aga tootmine katkestatakse vahepeal enam kui 12 tunniks, siis esimesel keevitatud mahutil.
English: Note: c.g. = center of gravity
Swedish: Anmärkning: TP = tyngdpunkt
Finnish: Huom.: pp = painopiste
Latvian: Piezīme: s. c. = smaguma centrs
English: If the holder of the approval completely ceases to manufacture a type of equipment approved in accordance with this Regulation, he shall so inform the authority which granted the approval. Upon receiving the relevant communication, that authority shall inform thereof the other Parties to the Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 2B to this Regulation.
French: Si le détenteur d'une homologation cesse définitivement la fabrication d'un type d'équipement homologué conformément au présent Règlement, il en informe l'autorité qui a délivré l'homologation, laquelle avise à son tour les autres Parties à l'Accord appliquant le présent Règlement, par l'envoi d'une fiche de notification conforme au modèle de l'annexe 2B du présent Règlement.
Italian: Se il titolare di un'omologazione cessa definitivamente la produzione di un tipo di componente omologato a norma del presente regolamento, ne informa l'autorità che ha rilasciato l'omologazione la quale, a sua volta, informa le altre Parti dell'accordo che applicano il presente regolamento per mezzo di una scheda di comunicazione conforme al modello di cui all'allegato 2B del presente regolamento.
English: Gas tubes shall be connected by appropriate joints, for example, two-part compression joints in steel tubes and joints with olives tapered on both sides or two flanges in copper tubes. Gas tubes shall be connected with appropriate connections.
French: Les tuyauteries de gaz doivent être jointes au moyen de raccords appropriés, exemple: raccords à compression en deux parties pour les tuyaux en acier et raccords à olives des deux côtés ou à col évasé des deux côtés pour les tubes en cuivre.
English: The provisions of paragraph 17.8.8. and paragraph 17.8.8.1. shall not apply for M2 or M3 category vehicles if the gas tubes or hoses and connections are fitted with a sleeve which is resistant against LPG and which has an open connection to the atmosphere. The open end of the sleeve or ducting shall be situated at the lowest point.
French: Les dispositions du paragraphe 17.8.8 et du paragraphe 17.8.8.1 ne s'appliquent pas aux véhicules des catégories M2 ou M3 si les tuyauteries rigides ou flexibles et les autres tuyaux passent dans un conduit en matériau résistant au GPL, dont l'extrémité est mise à l'atmosphère au point le plus bas.