FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Unless temperature correction recommendations are indicated by the pendulum manufacturer, the following formula can be used:
French: Sauf indications fournies par le fabricant du pendule, la correction s’effectue au moyen de la formule suivante:
German: Wenn keine Empfehlungen des Pendelherstellers hinsichtlich dieser Korrektur vorliegen, kann die nachstehende Formel verwendet werden:
Spanish: Excepto en el caso de que el fabricante del péndulo indique sus recomendaciones sobre la corrección de los efectos de la temperatura, se podrá utilizar la fórmula siguiente:
Italian: Salvo indicazioni fornite dal produttore del pendolo, la correzione si può effettuare applicando la formula seguente:
Portuguese: A menos que existam recomendações de correcção da temperatura do fabricante do pêndulo, pode ser utilizada a seguinte fórmula:
Dutch: Als de fabrikant van de slinger geen bepaalde temperatuurcorrectie aanbeveelt, kan de volgende formule worden toegepast:
Danish: Hvis pendulfabrikanten ikke har givet anbefalinger vedrørende temperaturkorrektion, kan følgende formel anvendes:
Swedish: Om inga rekommendationer för temperaturkorrigering ges av pendeltillverkaren kan följande formel användas:
Finnish: Seuraavaa kaavaa voidaan käyttää, ellei heilurin valmistaja ole antanut lämpötilan oikaisua koskevia suosituksia:
Greek: Μπορεί να χρησιμοποιείται ο παρακάτω τύπος, εκτός εάν υπάρχουν συστάσεις σχετικά με τη θερμοκρασιακή διόρθωση από τον κατασκευαστή του εκκρεμούς:
Czech: Pokud doporučení ohledně korekce na teplotu neuvádí výrobce kyvadla, lze použít tuto rovnici:
Slovak: Pokiaľ výrobca kyvadla neuvedie odporúčania týkajúce sa teplotnej korekcie, môže sa použiť tento vzorec:
Polish: Jeżeli producent wahadła nie określił własnych wymagań dotyczących poprawki temperatury, to można zastosować następujący wzór:
Hungarian: Ha az inga gyártója nem adott meg ajánlásokat a hőmérsékletkorrekcióra, akkor a következő képlet használható:
Slovenian: Uporabi se lahko naslednja enačba, razen če je proizvajalec nihala priporočil korekcijo temperature:
Estonian: Kui pendli valmistaja ei ole andnud soovitusi temperatuurkorrektsiooniks, võib kasutada järgmist valemit:
Latvian: Ja vien svārsta ražotājs nav ieteicis konkrētu temperatūras koriģēšanas veidu, izmanto šādu formulu:
Lithuanian: Jei švytuoklės gamintojas nenurodo, kaip atlikti temperatūrines pataisas, gali būti naudojama ši formulė:
English: BPN = BPN (measured value) + 0,34 · t – 0,0018 · t2 – 6,1
French: BPN = valeur mesurée + 0,34 · t – 0,0018 · t2 – 6,1
German: BPN-Wert = BPN-Wert (gemessener Wert) + 0,34 · t – 0,0018 · t2 – 6,1.
Spanish: BPN = BPN (valor medido) + 0,34 · t – 0,0018 · t2 – 6,1
Italian: BPN = BPN (valore misurato) + 0,34 · t – 0,0018 · t2 – 6,1
Portuguese: BPN = BPN (valor medido) + 0,34 · t – 0,0018 · t2 – 6,1
Dutch: BPN = BPN (gemeten waarde) + 0,34 · t – 0,0018 · t2 – 6,1
Danish: BPN = BPN (målt værdi) + 0,34 · t – 0,0018 · t2 – 6,1
Swedish: BPN = BPN (uppmätt värde) + 0,34 · t – 0,0018 · t2 – 6,1
Finnish: BPN = BPN (mitattu arvo) + 0,34 · t – 0,0018 · t2 – 6,1
Greek: BPN = BPN (μετρώμενη τιμή) + 0,34 · t – 0,0018 · t2 – 6,1
Czech: BPN = BPN (naměřená hodnota) + 0,34 · t – 0,0018 · t2 – 6,1
Slovak: BPN = BPN (nameraná) + 0,34 · t – 0,0018 · t2 – 6,1
Polish: BPN = BPN (wartość zmierzona) + 0,34 · t – 0,0018 · t2 – 6,1
Hungarian: BPN = BPN (mért érték) + 0,34 · t – 0,0018 · t2 – 6,1
Slovenian: BPN = BPN (izmerjena vrednost) + 0,34 · t – 0,0018 · t2 – 6,1
Estonian: BPN = BPN (mõõdetud väärtus) + 0,34 · t – 0,0018 · t2 – 6,1,
Latvian: BSA = BSA (izmērītā vērtība) + 0,34 · t – 0,0018 · t2 – 6,1,
Lithuanian: BŠS = BŠS (išmatuota vertė) + 0,34 × t – 0,0018 × t2 – 6,1,
English: In the lanes of the track to be used during the wet grip tests, the BPN shall be measured at intervals of 10 m along the length of the lanes.
German: Auf den Fahrstreifen der Strecke, die für die Prüfungen der Nassgriffigkeit vorgesehen sind, ist der BPN-Wert in Abständen von 10 m in Längsrichtung der Fahrstreifen zu messen.
Spanish: En los carriles de la pista cuya utilización esté prevista para los ensayos de adherencia en superficie húmeda, el BPN se medirá a intervalos de 10 m en el sentido longitudinal de los carriles.
Italian: Lungo le corsie della pista da utilizzare per le prove di aderenza sul bagnato, il PBN deve essere misurato a intervalli di 10 m, 5 volte per ogni punto.
Portuguese: Nas vias da pista a utilizar nos ensaios de aderência em pavimento molhado, o valor BPN deve ser medido a cada 10 m ao longo de todo o comprimento das vias.
Dutch: De BPN-waarde wordt in de tijdens de natte-griptests te gebruiken rijstrook van de testbaan gemeten met intervallen van 10 m in de lengterichting van de rijstrook.
Danish: På de af anlæggets baner, der skal anvendes til prøvning af vådgreb, måles BPN ved intervaller på 10 m langs banens langside.
Swedish: I körfälten på den bana som ska användas vid provningarna för väggrepp vid vått väglag ska BPN mätas i intervall av 10 m längs körfältens längd.
Finnish: Märkäpitotesteissä käytettävien ajokaistojen BPN-luku on mitattava 10 metrin välein koko kaistan pituudella.
Greek: Η τιμή BPN μετράται σε διαστήματα των 10 m κατά μήκος των λωρίδων του στίβου που χρησιμοποιείται για τις δοκιμές πρόσφυσης σε υγρό οδόστρωμα.
Czech: Na trasách dráhy určené ke zkouškám přilnavosti za mokra se BPN měří po každých deseti metrech podél trasy.
Slovak: V jazdných pruhoch dráhy určených na skúšky adhézie na mokrom povrchu sa BPN meria v intervaloch 10 m pozdĺž dĺžky pruhov.
Polish: Na pasach toru, które przeznaczone są do badań przyczepności na mokro, pomiar liczby BPN należy wykonać co 10 m wzdłuż całej długości pasa. W każdym punkcie liczbę BPN należy zmierzyć 5 razy.
Hungarian: A nedves tapadási mérések során használt pályasávokban a BPN-számot 10 méterenként kell mérni a sávok teljes hosszában.
Slovenian: Na voznih pasovih steze, ki se uporabi med preskusi oprijema na mokrih podlagah, se BPN izmeri v presledkih 10 metrov vzdolž dolžine voznih pasov.
Estonian: Märja pinnaga haardumise katseks kasutatud katseraja sõiduradades tuleb BPN-i mõõta 10-meetriste intervallidega sõiduraja pikisuunas.
Latvian: Trases joslās, kuras izmanto testiem, lai noteiktu saķeri ar slapju ceļu, BSA mēra 10 m intervālos joslu garumā.
Lithuanian: Kelio juostose, kurios bus naudojamos atliekant sukibimo su šlapia danga bandymus, BŠS matuojamas kas 10 m išilgai juostų.
English: The BPN shall be measured five times at each point and the coefficient of variation of the BPN averages shall not exceed by 10 per cent.
German: Die BPN-Werte sind an jeder Stelle fünfmal zu messen, und der anhand ihrer Mittelwerte berechnete Variationskoeffizient darf nicht mehr als 10 % betragen.
Spanish: El BPN se medirá 5 veces en cada punto y el coeficiente de variación de las medias del BPN no superará el 10 %.
Italian: Il coefficiente di variazione delle medie del BPN non deve essere superiore al 10 per cento.
Portuguese: O valor BPN deve ser medido 5 vezes em cada ponto e as médias dos valores BPN não devem variar mais de 10 %.
Dutch: De BPN-waarde wordt op ieder punt vijf keer gemeten en de variatiecoëfficiënt van de BPN-gemiddelden mag niet met meer dan 10 % worden overschreden.
Danish: BPN måles 5 gange ved hvert punkt, og variationskoefficienten for BPN-gennemsnittene må højst være 10 %.
Swedish: BPN ska mätas 5 gånger i varje punkt och variationskoefficienten för BPN-medelvärdena får inte överskrida 10 %.
Finnish: BPN mitataan 5 kertaa kussakin kohdassa, ja keskimääräisten BPN-lukujen vaihtelukerroin saa ylittyä enintään 10 %:n verran.
Greek: Η τιμή BPN μετράται 5 φορές σε κάθε σημείο και ο συντελεστής μεταβολής των μέσων τιμών BPN δεν πρέπει να υπερβαίνει το 10 τοις εκατό.
Czech: BPN se měří v každém bodě pětkrát a variační koeficient průměrných hodnot BPN nesmí přesáhnout 10 %.
Slovak: BPN sa meria 5 krát v každom bode a koeficient odchýlky od priemerov BPN nesmie presiahnuť 10 %.
Polish: Współczynnik zmienności średnich wartości BPN nie może być większy niż 10 %.
Hungarian: A BPN-számot minden pontban ötször kell megmérni és a kapott átlagok variációs együtthatója nem lehet több 10 %-nál.
Slovenian: BPN se izmeri petkrat na vsaki točki, koeficient variacije povprečij BPN pa ne presega za 10 odstotkov.
Estonian: BPN-i tuleb mõõta 5 korda igas punktis ning BPN-i keskmiste väärtuste variatsioonikordaja ei tohi olla suurem kui 10 %.
Latvian: BSA mēra 5 reizes katrā vietā, un BSA novirzes koeficients vidēji nepārsniedz 10 %.
Lithuanian: Kiekvienoje vietoje BŠS matuojamas 5 kartus; BPŠ variacijos koeficiento vidurkis neturi būti viršytas daugiau kaip 10 proc.
English: The type approval authority shall satisfy itself of the characteristics of the track on the basis of evidence produced in test reports.
French: En ce qui concerne les caractéristiques de la piste d’essai, l’autorité chargée de l’homologation de type doit les juger satisfaisantes sur la base des rapports d’essai.
German: Die Genehmigungsbehörde muss anhand der Angaben in den Prüfberichten überprüfen, ob die Merkmale der Strecke zufrieden stellend sind.
Spanish: En cuanto a las características de la pista, la autoridad de homologación de tipo deberá comprobar que son satisfactorias a partir de las pruebas contenidas en las actas de ensayo.
Italian: L'autorità di omologazione deve accertare l'idoneità delle caratteristiche della pista sulla base delle evidenze prodotte nei verbali di prova.
Portuguese: A adequação das características da pista deve ser avaliada pela entidade homologadora com base nos resultados dos relatórios de ensaio.
Dutch: De typegoedkeuringsinstantie vergewist zich van de eigenschappen van de testbaan op basis van de bewijzen in de testrapporten.
Danish: Den typegodkendende myndighed skal på baggrund af dokumentation fra prøvningsrapporter sikre sig, at banens egenskaber opfylder betingelserne
Swedish: Typgodkännandemyndigheten ska med utgångspunkt i beläggen i provningsrapporterna förvissa sig om banans egenskaper.
Finnish: Tyyppihyväksyntäviranomainen varmistaa testausselosteissa esitettävien tietojen perusteella, että radan ominaisuudet täyttävät vaatimukset.
Greek: Η αρμόδια για την έγκριση τύπου αρχή πρέπει να επιβεβαιώνει τα χαρακτηριστικά του στίβου βάσει της τεκμηρίωσης στις εκθέσεις δοκιμής.
Czech: Schvalovací orgán se musí ujistit o charakteristikách dráhy na základě důkazů předložených ve zkušebních protokolech.
Slovak: Schvaľovací orgán sa musí sám uistiť o vlastnostiach dráhy na základe dôkazu uvedeného v skúšobných protokoloch.
Polish: Organ udzielający homologacji typu uzyskuje informację o odpowiedniej charakterystyce toru na podstawie dowodów przedstawionych w sprawozdaniach z badań.
Hungarian: A típusjóváhagyó hatóságnak a mérési jegyzőkönyvekben megadott információk alapján meg kell győződnie arról, hogy a pálya tulajdonságai megfelelőek voltak.
Slovenian: Homologacijski organ preveri značilnosti steze na podlagi dokazov, ki so navedeni v poročilih o preskusu.
Estonian: Tüübikinnitusasutus kontrollib katseraja omadusi katsearuannete tõendusmaterjali põhjal.
Latvian: Riepu tipa apstiprinātāja iestāde pārliecinās, vai visas trases īpašības atbilst tām, kas norādītas testa ziņojumos.
Lithuanian: Tipo patvirtinimo institucija, remdamasi bandymų ataskaitose pateikta informacija, turi įsitikinti, kad kelio charakteristikos yra tinkamos.
English: Wetting conditions
French: Arrosage de la piste
German: Bewässerungsbedingungen
Spanish: Condiciones de mojado
Italian: Condizioni di irrorazione
Portuguese: Rega da pista
Dutch: Sproeiomstandigheden
Danish: Vædning
Swedish: Fuktningsvillkor
Finnish: Kasteluolosuhteet
Greek: Συνθήκες διαβροχής
Czech: Podmínky vlhčení
Slovak: Podmienky vlhčenia
Polish: Warunki zwilżania
Hungarian: Nedvesítés
Slovenian: Pogoji mokrenja
Estonian: Niisutamise tingimused
Latvian: Mitrināšanas nosacījumi
Lithuanian: Drėkinimo sąlygos
English: The surface may be wetted from the track-side or by a wetting system incorporated into the test vehicle or the trailer.
French: La piste peut être arrosée soit depuis le bord de la piste soit par un système d’arrosage placé sur le véhicule ou la remorque d’essai.
German: Die Oberfläche kann vom Streckenrand aus oder durch eine Bewässerungsvorrichtung, die sich am Prüffahrzeug oder -anhänger befindet, bewässert werden.
Spanish: El pavimento podrá mojarse desde el lateral de la pista o mediante un sistema incorporado en el vehículo o remolque de ensayo.
Italian: La superficie può essere bagnata da lato pista oppure mediante un sistema di irrorazione incorporato nel veicolo o rimorchio di prova.
Portuguese: A superfície pode ser regada a partir da berma da pista ou por um sistema de rega incorporado no veículo ou no reboque de ensaio.
Dutch: Het wegdek wordt besproeid van de zijkant van de testbaan of door een in het testvoertuig of de aanhanger opgenomen sproeisysteem.
Danish: Overfladen kan vædes fra banens side eller ved hjælp af et sprinklersystem indbygget i prøvningskøretøjet eller påhængsvognen.
Swedish: Underlaget kan fuktas från bansidan eller med ett fuktningssystem som ingår i provningsfordonet eller släpvagnen.
Finnish: Pinta voidaan kastella radan viereltä tai testiajoneuvoon tai perävaunuun kiinnitetyllä kastelujärjestelmällä.
Greek: Η επιφάνεια μπορεί να διαβρέχεται είτε με σύστημα τοποθετημένο στον στίβο είτε με σύστημα διαβροχής ενσωματωμένο στο όχημα δοκιμής ή στο ρυμουλκούμενο.
Czech: Povrch lze vlhčit ze stran dráhy nebo vlhčícím systémem zabudovaným do zkušebního vozidla nebo přívěsu.
Slovak: Povrch sa môže vlhčiť z okraja dráhy alebo systémom zabudovaným v skúšobnom alebo prípojnom vozidle.
Polish: Nawierzchnia może być zwilżana z pobocza toru lub za pomocą systemu zwilżania wbudowanego w pojazd badawczy lub przyczepę.
Hungarian: A felület nedvesítése történhet a pálya széléről vagy a mérőjárműbe vagy pótkocsiba beépített locsolórendszerrel.
Slovenian: Površino je mogoče mokriti s strani ali s pomočjo sistema za mokrenje, ki je vgrajen v preskusno vozilo ali priklopnik.
Estonian: Katserada võib niisutada selle kõrvalt või katsesõidukisse või haagisesse sisseehitatud niisutussüsteemi abil.
Latvian: Virsmu var mitrināt no trases puses vai ar mitrināšanas sistēmu, kas iebūvēta testa transportlīdzeklī vai piekabē.
Lithuanian: Danga gali būti drėkinama kelio įrenginiais arba bandomojoje transporto priemonėje ar priekaboje įrengta drėkinimo sistema.
English: It is recommended that track-side wetting be continuously applied throughout testing.
French: Il est recommandé de continuer à arroser la piste tout au long de l’essai.
German: Es wird empfohlen, die Bewässerung vom Streckenrand aus während der Dauer der gesamten Prüfung durchzuführen.
Spanish: Se recomienda que se siga mojando la pista desde el lateral a lo largo de todo el ensayo.
Italian: Si raccomanda di continuare a bagnare la pista per tutta la durata della prova.
Portuguese: Recomenda-se que se continue a rega lateral da pista durante o ensaio.
Dutch: Aanbevolen wordt de baan tijdens de test voortdurend van de zijkant te besproeien.
Danish: Det anbefales, at vædning fra banens side foregår uafbrudt under hele prøvningen.
Swedish: Det rekommenderas att fuktning från bansidan används genomgående under hela provningen.
Finnish: Radan viereltä tehtävää kastelua suositellaan jatkettavaksi keskeytyksettä testin aikana.
Greek: Συνιστάται η συνεχής διαβροχή του στίβου καθ’ όλη τη διάρκεια της δοκιμής.
Czech: Doporučuje se, aby vlhčení ze stran dráhy pokračovalo nepřetržitě v průběhu zkoušky.
Slovak: Odporúča sa, aby vlhčenie z okraja dráhy prebiehalo počas skúšky nepretržite.
Polish: Zaleca się ciągłe zwilżanie z pobocza toru w czasie trwania badania.
Hungarian: Az oldalról történő nedvesítést ajánlott a mérés alatt mindvégig folytatni.
Slovenian: Priporočljivo je, da se mokrenje s strani steze uporablja ves čas preskušanja.
Estonian: Katseraja kõrvalt niisutamist tuleks jätkata kogu katse läbiviimise aja jooksul.
Latvian: Ieteicams turpināt veikt mitrināšanu no trases puses arī testa laikā.
Lithuanian: Rekomenduojama kelyje įrengtą drėkinimo sistemą nuolat naudoti per visą bandymą.
English: The water depth shall be between 0,5 and 1,5 mm.
French: La hauteur d’eau doit être comprise entre 0,5 et 1,5 mm.
German: Die Wassertiefe muss zwischen 0,5 mm und 1,5 mm betragen.
Spanish: La profundidad del agua se situará entre 0,5 y 1,5 mm.
Italian: L'altezza d'acqua deve essere compresa tra 0,5 e 1,5 mm.
Portuguese: A espessura da película de água deve estar compreendida entre 0,5 e 1,5 mm.
Dutch: De waterhoogte moet tussen 0,5 en 1,5 mm bedragen.
Danish: Vanddybden skal være mellem 0,5 og 1,5 mm.
Swedish: Vattendjupet ska ligga mellan 0,5 och 1,5 mm.
Finnish: Veden syvyyden on oltava 0,5–1,5 mm.
Greek: Το ύψος του νερού πρέπει να είναι μεταξύ 0,5 και 1,5 mm.
Czech: Hloubka vody musí být v rozmezí od 0,5 mm do 1,5 mm.
Slovak: Hĺbka vodnej vrstvy musí byť v rozmedzí od 0,5 do 1,5 mm.
Polish: Głębokość warstwy wody powinna wynosić od 0,5 do 1,5 mm.
Hungarian: A vízmagasságnak 0,5 mm és 1,5 mm között kell lennie.
Slovenian: Globina vode je med 0,5 in 1,5 mm.
Estonian: Vee sügavus peab olema vahemikus 0,5 mm – 1,5 mm.
Latvian: Ūdens dziļums ir no 0,5 līdz 1,5 mm.
Lithuanian: Vandens gylis turi būti 0,5–1,5 mm.
English: The wind conditions shall not interfere with wetting of the surface (wind-shields are permitted).
French: Le vent ne doit pas perturber l’arrosage de la piste (les pare-vent sont autorisés).
German: Die Bewässerung der Oberfläche darf durch den Wind nicht beeinträchtigt werden (Windschutzvorrichtungen sind zulässig).
Spanish: El viendo no deberá interferir en el mojado del pavimento (se permiten las pantallas contra el viento).
Italian: Il vento non deve interferire con l'irrorazione della superficie (è ammesso l'uso di schermature antivento).
Portuguese: O vento não deve perturbar a rega da pista (são permitidos pára-ventos).
Dutch: De windomstandigheden mogen de besproeiing van het wegdek niet beïnvloeden (windschermen zijn toegestaan).
Danish: Vindforholdene må ikke påvirke vædningen af overfladen (anvendelse af vindskærme er tilladt).
Swedish: Vindförhållandena får inte påverka fuktningen av underlaget (vindavskärmningar är tillåtna).
Finnish: Tuuliolosuhteet eivät saa haitata pinnan kastelua (tuulensuojat sallitaan).
Greek: Οι συνθήκες ανέμου δεν πρέπει να επηρεάζουν τη διαβροχή της επιφάνειας (επιτρέπεται η χρήση αλεξήνεμων).
Czech: Vlhčení povrchu nesmí být narušeno větrem (je možno použít kryty proti větru).
Slovak: Vietor nesmie mať vplyv na vlhčenie povrchu (povolené sú v protiveterné štíty).
Polish: Występowanie wiatru nie powinno mieć wpływu na zwilżanie nawierzchni (dopuszcza się stosowanie osłon przeciwwietrznych).
Hungarian: A szélviszonyok nem zavarhatják a nedvesítést (szélfogók használata megengedett).
Slovenian: Veter ne ovira mokrenja površine (dovoljena je zaščita pred vetrom).
Estonian: Tuul ei tohi pinna niisutamist segada (tuulekaitsete kasutamine on lubatud).
Latvian: Vēja apstākļi neietekmē virsmas mitrināšanu (drīkst izmantot vēja aizsargus).
Lithuanian: Vėjo sąlygos neturėtų trukdyti drėkinti dangą (leidžiama statyti vėjo užtvaras).
English: The wetted surface temperature shall be between 5 °C and 35 °C and shall not vary during the test by more than 10 °C.
French: La température du revêtement une fois mouillé doit être comprise entre 5 et 35 °C et ne doit pas varier de plus de 10 °C pendant l’essai.
German: Die Temperatur der bewässerten Oberfläche muss zwischen 5 °C und 35 °C betragen und darf sich während der Prüfung nicht um mehr als 10 °C ändern.
Spanish: La temperatura del pavimento mojado se situará entre 5 °C y 35 °C y no variará más de 10 °C durante el ensayo.
Italian: La temperatura della superficie bagnata deve essere compresa fra 5 °C e 35 °C e non deve variare di oltre 10 °C nel corso della prova.
Portuguese: A temperatura do pavimento molhado deve estar compreendida entre 5 e 35 °C e não deve variar mais de 10 °C durante o ensaio.
Dutch: De oppervlaktetemperatuur van de natgemaakte testbaan moet tussen 5 en 35 °C liggen en mag tijdens de test niet met meer dan 10 °C veranderen.
Danish: Den vædede overflades temperatur skal være mellem 5 °C og 35 °C og må under prøvningen ikke variere mere end 10 °C.
Swedish: Det fuktade underlagets temperatur ska ligga mellan 5 °C och 35 °C och får under provningen inte variera med mer än 10 °C.
Finnish: Märän pinnan lämpötilan on oltava 5 °C–35 °C, ja se saa vaihdella testin aikana enintään 10 °C.
Greek: Η θερμοκρασία της βρεγμένης επιφάνειας πρέπει να είναι μεταξύ 5 °C και 35 °C και οι μεταβολές της κατά τη διάρκεια της δοκιμής δεν πρέπει να υπερβαίνουν τους 10 °C.
Czech: Teplota navlhčeného povrchu musí být v rozmezí od 5 °C do 35 °C a nesmí se během zkoušky změnit o více než 10 °C.
Slovak: Teplota mokrého povrchu musí byť v rozmedzí od 5 °C do 35 °C a nesmie sa meniť počas skúšky o viac než 10 °C.
Polish: Temperatura zwilżanej nawierzchni powinna wynosić od 5 °C do 35 °C i nie może w czasie badania ulegać zmianom o więcej niż 10 °C.
Hungarian: A nedvesített felület hőmérsékletének 5 °C és 35 °C között kell lennie és 10 °C-nál nagyobb mértékben nem változhat a mérés alatt.
Slovenian: Temperatura mokre površine je med 5 °C in 35 °C in med preskusom ne niha za več kot 10 °C.
Estonian: Niisutatud pinna temperatuur peab olema 5 °C ja 35 °C vahel ega tohi katse jooksul muutuda rohkem kui 10 °C.
Latvian: Slapjās virsmas temperatūra ir no 5 līdz 35 °C, un testa laikā tā nemainās vairāk kā par 10 °C.
Lithuanian: Sudrėkintos dangos temperatūra turi būti 5–35 °C ir atliekant bandymą neturi pasikeisti daugiau kaip 10 °C.
English: TEST PROCEDURE
French: PROCÉDURE D’ESSAI
German: PRÜFVERFAHREN
Spanish: PROCEDIMIENTO DE ENSAYO
Italian: PROCEDURA DI PROVA
Portuguese: PROCEDIMENTO DE ENSAIO
Dutch: TESTPROCEDURE
Danish: PRØVNINGSFORSKRIFTER
Swedish: PROVNINGSFÖRFARANDE
Finnish: TESTAUSMENETELMÄ
Greek: ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΔΟΚΙΜΗΣ
Czech: ZKUŠEBNÍ POSTUP
Slovak: SKÚŠOBNÝ POSTUP
Polish: PROCEDURA BADAWCZA
Hungarian: MÉRÉSI ELJÁRÁS
Slovenian: PRESKUSNI POSTOPEK
Estonian: KATSE LÄBIVIIMINE
Latvian: TESTA PROCEDŪRA
Lithuanian: BANDYMŲ METODIKA
English: The comparative wet grip performance shall be established using either:
French: Le coefficient comparatif d’adhérence sur sol mouillé doit être déterminé:
German: Der Nassgriffigkeitskennwert wird wie folgt bestimmt:
Spanish: La adherencia en superficie mojada comparativa se determinará mediante:
Italian: Per la determinazione dell'aderenza comparativa sul bagnato si utilizza:
Portuguese: O desempenho comparativo da aderência em pavimento molhado deve ser determinado mediante recurso a:
Dutch: De relatieve natte grip wordt bepaald met:
Danish: Den komparative vådgrebsydelse bestemmes enten ved hjælp af:
Swedish: Jämförbara väggreppsprestanda vid vått väglag ska fastställas med användning av antingen:
Finnish: Suhteellinen märkäpito määritellään käyttämällä joko
Greek: Οι συγκριτικές επιδόσεις πρόσφυσης σε υγρό οδόστρωμα προσδιορίζονται είτε:
Czech: Ke stanovení poměrné přilnavosti za mokra se použije buď:
Slovak: Porovnávací účinok adhézie na mokrom povrchu sa stanoví za pomoci buď:
Polish: Porównawczą przyczepność na mokro wyznacza się za pomocą:
Hungarian: Az összehasonlítható nedves tapadást a következők egyikének alkalmazásával kell meghatározni:
Slovenian: Primerjalni oprijem na mokri podlagi se določi z uporabo:
Estonian: Võrreldava märja pinnaga haardumise tõhususe kindlaksmääramiseks kasutatakse:
Latvian: Salīdzinošo saķeri ar slapju ceļu nosaka, izmantojot:
Lithuanian: Santykinės sukibimo su šlapia danga charakteristikos nustatomos naudojant: