FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The affected OBD monitoring systems may be disabled temporarily outside the conditions of use defined in paragraph 5.1.5.4. of this Regulation when this disablement can be justified by a limitation of the OBD monitoring (including modelling) capability.
French: Les systèmes de surveillance OBD affectés peuvent être temporairement désactivés en dehors des conditions d'utilisation définies au paragraphe 5.1.5.4 du présent règlement lorsque cette désactivation peut être justifiée par une limitation de la capacité de surveillance OBD (y compris la modélisation).
Spanish: Los sistemas de supervisión del OBD afectados podrán inhabilitarse temporalmente aunque no se reúnan las condiciones de uso definidas en el punto 5.1.5.4 del presente Reglamento cuando dicha inhabilitación pueda justificarse por una limitación de la capacidad de supervisión (incluida la modelización) del OBD.
Italian: I sistemi OBD possono essere disattivati temporaneamente in condizioni di utilizzo diverse da quelle definite al punto 5.1.5.4 del presente regolamento, se la disattivazione può essere giustificata da una limitazione della capacità di monitoraggio del sistema OBD (modellazione inclusa).
Portuguese: Os sistemas OBD de monitorização afectados podem ser temporariamente colocados fora de serviço fora das condições normais de utilização definidas no ponto 5.1.5.4. do presente regulamento, quando essa desactivação possa ser justificada por uma limitação da capacidade de monitorização do OBD (incluindo a modelização).
Danish: De pågældende OBD-overvågningssystemer må udkobles midlertidigt uden for de betingelser, der er fastlagt i punkt 5.1.5.4 i dette regulativ, hvis sådan frakobling kan begrundes med en begrænsning af OBD-systemets overvågningskapacitet (herunder modelkapacitet).
Czech: Dotčené monitorovací systémy OBD lze dočasně vyřadit z provozu mimo podmínky užívání stanovené v odstavci 5.1.5.4 tohoto předpisu, pokud toto odpojení lze zdůvodnit omezením monitorovací funkce OBD (včetně modelování).
Hungarian: A fedélzeti diagnosztika érintett ellenőrző rendszerei ideiglenesen letilthatók, ha az ezen előírás 5.1.5.4. szakaszában meghatározott használati feltételek nem állnak fenn, feltéve, hogy a letiltás a fedélzeti diagnosztika ellenőrzési képességének (beleértve a modellezési képességet is) korlátozottságával indokolható.
Slovenian: Sisteme nadzorovanja OBD je mogoče začasno izklopiti tudi ob neizpolnjevanju pogojev uporabe, opredeljenih v odstavku 5.1.5.4 tega pravilnika, če je to deaktiviranje mogoče upravičiti z omejevanjem zmogljivosti nadzorovanja OBD (vključno z modeliranjem).
English: The OBD monitoring system is not required to evaluate components during malfunction if such evaluation would result in a risk to safety or component failure.
French: Il n'est pas exigé du système de surveillance OBD qu'il évalue des composants en état de défaut de fonctionnement si cette évaluation risque de compromettre la sécurité ou de provoquer une panne du composant.
Spanish: El sistema de supervisión del OBD no tiene que evaluar los componentes durante un mal funcionamiento si esta evaluación pudiera entrañar riesgos para la seguridad o provocar un fallo del componente en cuestión.
Italian: Non occorre che il sistema OBD valuti i componenti durante il loro malfunzionamento, se la valutazione comporta un rischio per la sicurezza o può provocare un guasto dei componenti stessi.
Portuguese: Não é necessário que o sistema OBD de monitorização avalie os componentes durante a manifestação de uma anomalia se tal puder comprometer as condições de segurança ou provocar a avaria do componente.
Danish: Det kræves ikke, at OBD-overvågningssystemet vurderer komponenter ved tilstedeværelse af fejl, hvis sådan vurdering medfører risiko for sikkerheden eller svigt af komponenter.
Czech: Monitorovací systém OBD nemusí vyhodnocovat součásti během chybné funkce, pokud by takové vyhodnocení vedlo k ohrožení bezpečnosti nebo poruše součásti.
Hungarian: A fedélzeti diagnosztika ellenőrző rendszerének működési hiba fennállásakor nem kell értékelnie a komponenseket, ha az ilyen értékelés biztonsági kockázatot vagy komponensmeghibásodást eredményezne.
Slovenian: Sistem nadzorovanja OBD ni namenjen ocenjevanju sestavnih delov med okvaro, če bi takšno ocenjevanje pomenilo tveganje za varnost ali okvaro kakega sestavnega dela.
English: Activation of malfunction indicator (MI)
French: Activation de l'indicateur de défaut de fonctionnement (MI)
Spanish: Activación del indicador de mal funcionamiento (IMF)
Italian: Attivazione della spia di malfunzionamento (MI)
Portuguese: Activação do indicador de anomalias (IA)
Danish: Aktivering af fejlindikatoren (MI)
Czech: Aktivace indikátoru chybné funkce (MI)
Hungarian: A hibajelző bekapcsolása
Slovenian: Aktiviranje indikatorja za javljanje napak (MI)
English: The OBD system shall incorporate a malfunction indicator readily visible to the vehicle operator.
French: Le système OBD doit comprendre un indicateur de défaut de fonctionnement (MI) bien visible par le conducteur du véhicule.
Spanish: El sistema OBD deberá incluir un indicador de mal funcionamiento fácilmente visible por el conductor del vehículo.
Italian: Il sistema OBD deve comprendere una spia di malfunzionamento facilmente visibile dal conducente del veicolo.
Portuguese: O sistema OBD deve incorporar um indicador de anomalias facilmente visível para o condutor do veículo.
Danish: OBD-systemet skal være forsynet med en fejlindikator, der let kan iagttages af føreren af køretøjet.
Czech: Systém OBD musí obsahovat indikátor chybné funkce, který je pro řidiče dobře viditelný.
Hungarian: A fedélzeti diagnosztikai rendszernek tartalmaznia kell egy olyan hibajelzőt, amely jól látható jelzést ad a jármű vezetője számára.
Slovenian: V sistem OBD je vgrajen indikator za javljanje napak, ki ga voznik zlahka opazi.
English: Except in the case of paragraph 3.6.2. of this annex, the MI (e.g. symbol or lamp) shall not be used for any purpose other than emission related malfunction except to indicate emergency start-up or limp-home routines to the driver.
French: Sauf dans le cas prévu au paragraphe 3.6.2 de la présente annexe, le témoin de défaut de fonctionnement (symbole ou témoin lumineux) ne doit être utilisé à aucune autre fin, sauf comme signal de démarrage d'urgence ou de marche minimale en mode dégradé.
Spanish: Salvo en el caso contemplado en el punto 3.6.2 del presente anexo, el IMF (símbolo o testigo luminoso) no podrá utilizarse para otro fin que no sea el de alertar de un mal funcionamiento relacionado con las emisiones, excepto para indicar al conductor una puesta en marcha de emergencia o rutinas de funcionamiento en modo degradado.
Italian: Ad eccezione del caso di cui al punto 3.6.2 del presente allegato, l'MI (simbolo o lampadina) non deve essere utilizzata per scopi diversi dalla segnalazione di malfunzionamenti in relazione con le emissioni tranne che per indicare l'attivazione di routine di avvio di emergenza o di efficienza ridotta.
Portuguese: Excepto no caso constante do ponto 3.6.2. do presente anexo, o IA (símbolo ou sinal luminoso) não deve ser utilizado para outros fins além de informar o condutor da ocorrência de anomalias relacionadas com as emissões, salvo para o alertar para rotinas de mobilidade mínima (limp-home) ou um arranque de emergência.
Danish: Undtagen i tilfælde af punkt 3.6.2 i dette bilag må fejlindikatoren (MI) (f.eks. symbol eller lys) ikke bruges til andet formål end emissionsrelaterede fejl, bortset fra at vise føreren nødstart- og nøddriftsprocedurer.
Czech: Až na případ v odstavci 3.6.2 této přílohy nesmí být MI (např. symbol nebo kontrolka) použit k jinému účelu než chybná funkce v souvislosti s emisemi kromě toho, že indikuje řidiči nouzové startování nebo nouzový režim.
Hungarian: Az e melléklet 3.6.2. szakaszában meghatározott eset kivételével a hibajelzőt (például szimbólum vagy lámpa) kizárólag kibocsátással kapcsolatos működési hiba hozhatja működésbe, kivéve a szokásostól eltérő indítás vagy a szükségüzemmód jelzését a járművezetőnek.
Slovenian: Razen v primeru odstavka 3.6.2 te priloge se MI (npr. simbol ali lučka) ne sme uporabiti za noben drug namen razen okvaro v zvezi z emisijami, z izjemo javljanja zasilnih postopkov zagona in pomožnih postopkov vozniku.
English: Safety related messages can be given the highest priority.
French: Les messages relatifs à la sécurité peuvent être affectés de la plus haute priorité.
Spanish: Se podrá dar la máxima prioridad a los mensajes relativos a la seguridad.
Italian: È possibile assegnare la massima priorità ai messaggi relativi alla sicurezza.
Portuguese: Pode ser atribuída a máxima prioridade às mensagens relacionadas com a segurança.
Danish: Sikkerhedsrelaterede meddelelser kan gives førsteprioritet.
Czech: Hlášení související s bezpečností mohou mít nejvyšší prioritu.
Hungarian: Az üzembiztonsági vonatkozású üzenetek lehetnek a legnagyobb prioritásúak.
Slovenian: Sporočilom v zvezi z varnostjo je mogoče pripisati največjo prednost.
English: The MI shall be visible in all reasonable lighting conditions.
French: Le témoin de défaut de fonctionnement doit être visible dans toutes les conditions d'éclairage raisonnables.
Spanish: El indicador de mal funcionamiento será visible en todas las condiciones de iluminación razonables.
Italian: L'MI deve essere visibile in tutte le normali condizioni di luce.
Portuguese: O IA deve ser visível em todas as condições de iluminação razoáveis.
Danish: Fejlindikatoren (MI) skal være synlig under alle rimelige belysningsforhold.
Czech: MI musí být viditelný za všech přiměřených světelných podmínek.
Hungarian: A hibajelzőnek az ésszerűen feltételezhető fényviszonyok mellett mindenkor láthatónak kell lennie.
Slovenian: MI mora biti viden v vseh razumnih pogojih osvetlitve.
English: When activated, it shall display a symbol in conformity with ISO 2575 (as a dashboard telltale lamp or a symbol on a dashboard display).
French: Lorsqu'il est activé, il doit afficher un symbole conforme au modèle prévu par la norme ISO 2575 (tel qu'un témoin lumineux sur le tableau de bord ou un symbole sur un écran dans le tableau de bord).
Spanish: Cuando esté activado, deberá mostrar un símbolo conforme a la norma ISO 2575 /(testigo luminoso en el salpicadero o símbolo en una pantalla del salpicadero).
Italian: Quando è attiva, deve visualizzare un simbolo conforma alla norma ISO 2575 (lampada spia sul cruscotto o simbolo su un display della plancia).
Portuguese: Quando activado, deve exibir um símbolo conforme com a norma ISO 2575 (como avisador luminoso ou um símbolo exibido no painel de instrumentos).
Danish: Når den er aktiveret skal den vise et symbol i overensstemmelse med ISO 2575 (som en kontrollampe i instrumentbrættet eller som et symbol i et display på instrumentbrættet).
Czech: Je-li aktivován, musí zobrazovat značku podle normy ISO 2575 (jako kontrolka na přístrojové desce nebo symbol na displeji přístrojové desky).
Hungarian: Bekapcsolt állapotban az ISO 2575 szabványnak megfelelő jelet kell mutatnia (a műszerfalon lévő ellenőrzőlámpa vagy a műszerfal monitorján megjelenő szimbólum formájában).
Slovenian: Ko se aktivira, mora prikazovati simbol, ki je v skladu z ISO 2575 (kot kontrolna lučka na armaturni plošči ali simbol prikazov na armaturni plošči).
English: A vehicle shall not be equipped with more than one general purpose MI for emission-related problems.
French: Un véhicule ne doit pas être équipé de plus d'un MI d'usage général pour les problèmes relatifs aux émissions.
Spanish: Un vehículo no deberá estar equipado con más de un IMF de uso general para problemas relacionados con las emisiones.
Italian: Ogni veicolo deve essere munito di non più di una MI generale per i problemi legati alle emissioni.
Portuguese: Os veículos não poderão estar equipados com mais de um IA geral para problemas relacionados com as emissões.
Danish: Køretøjet må ikke være udstyret med mere end én universalfejlindikator til emissionsrelaterede fejl.
Czech: Vozidlo nesmí být vybaveno více než jedním indikátorem chybné funkce obecného určení pro problémy týkající se emisí.
Hungarian: A járműveket csak egyetlen olyan általános célú hibajelzővel szabad felszerelni, amely a kibocsátással kapcsolatos problémákra figyelmeztet.
Slovenian: Vozilo ne sme biti opremljeno z več kot enim splošnim MI, namenjenim težavam v zvezi z emisijami.
English: Displaying separate specific information is permitted (e.g. such as information dealing with brake system, fasten seat belt, oil pressure, servicing requirements, or indicating the lack of necessary reagent for the deNOx system).
French: L'affichage d'informations particulières séparées est autorisé (notamment des informations relatives au système de freinage, au bouclage des ceintures de sécurité, à la pression d'huile, aux besoins d'entretien, ou l'indication du manque du réactif nécessaire au fonctionnement du système de réduction des NOx).
Spanish: Se podrá mostrar información específica por separado (por ejemplo, información relativa al sistema de frenado, los cinturones de seguridad, la presión del aceite, los requisitos de revisión o la falta de un reactivo necesario para el funcionamiento del sistema de reducción de NOx).
Italian: È ammessa la visualizzazione di informazioni specifiche diverse (riguardanti ad es. l'impianto frenante, le cinture di sicurezza non allacciate, la pressione dell'olio, la manutenzione programmata da eseguire, la mancanza del reagente necessario al funzionamento del sistema deNOx).
Portuguese: É autorizada a exibição de informações distintas para fins específicos (por exemplo, informações relacionadas com o sistema de travagem, a colocação dos cintos de segurança, a pressão do óleo, os requisitos de manutenção ou indicando a falta do reagente necessário para o sistema de eliminação dos NOx).
Danish: Det er tilladt at vise separate specifikke informationer (f.eks. informationer vedrørende bremsesystem, spænding af sikkerhedsseler, olietryk, serviceoplysninger eller angivelse af manglende reagens til deNOx-systemet).
Czech: Zobrazování samostatných specifických informací (např. informace týkající se brzdového systému, zapnutí bezpečnostních pásů, tlaku oleje, požadavků na údržbu nebo ukazující nedostatek potřebného činidla pro systém ke snížení emisí NOx) jsou povoleny.
Hungarian: Kiegészítő információk külön kijelzése megengedett (például a fékrendszerrel, a biztonsági öv bekötésével, az olajnyomással, a szervizigénnyel kapcsolatos információk vagy az NOx-mentesítő rendszerhez szükséges reagens hiányának kijelzése).
Slovenian: Prikazovanje ločenih specifičnih informacij je dovoljeno (npr. informacije v zvezi s sistemom zavor, opozorilo za pripenjanje varnostnega pasu, tlak olja, zahteve po servisiranju ali javljanje pomanjkanja potrebnega reagenta za sistem za NOx).
English: The use of red for the MI is prohibited.
French: L'utilisation de la couleur rouge est interdite pour le témoin de défaut de fonctionnement.
Spanish: Se prohíbe el uso del color rojo para el IMF.
Italian: Per la spia di malfunzionamento non è consentito l'uso del colore rosso.
Portuguese: É interdita a utilização da cor vermelha para os IA.
Danish: Rød farve må ikke anvendes til fejlindikatoren (MI).
Czech: Pro indikátor chybné funkce je zakázána červená barva.
Hungarian: A hibajelzőhöz tilos vörös vagy piros színt alkalmazni.
Slovenian: Uporaba rdeče barve za MI je prepovedana.
English: The MI may be used to indicate to the driver that an urgent service task needs to be carried out.
French: Le témoin de défaut de fonctionnement peut servir à indiquer au conducteur qu'une tâche urgente d'entretien doit être exécutée.
Spanish: El indicador de mal funcionamiento podrá servir para indicar al conductor la necesidad de efectuar una operación de mantenimiento urgente.
Italian: L'MI può essere utilizzata per indicare al conducente che è necessario un intervento urgente.
Portuguese: O IA pode ser utilizado para indicar ao condutor que é necessário executar uma tarefa urgente de manutenção.
Danish: Fejlindikatoren (MI) må bruges til at signalere til føreren, at en hastende serviceoperation skal udføres.
Czech: MI je možno použít k tomu, aby indikoval řidiči naléhavou potřebu provedení údržby.
Hungarian: A hibajelző arra is használható, hogy jelezze a vezetőnek, ha sürgős szervizmunkát kell elvégezni.
Slovenian: MI se lahko uporabi za javljanje vozniku, da je treba izvesti nujno popravilo.
English: Such an indication may also be accompanied by an appropriate message on a dashboard display that an urgent servicing requirement needs to be carried out.
French: Une telle indication peut également être accompagnée d'un message approprié sur le tableau de bord signalant qu'une opération d'entretien doit être effectuée d'urgence.
Spanish: Esta indicación podrá ir acompañada asimismo de un mensaje apropiado en una pantalla del salpicadero que advierta de la necesidad de efectuar un mantenimiento urgente.
Italian: Tale indicazione può essere accompagnata da un messaggio appropriato su un display della plancia indicante l'urgenza dell'intervento.
Portuguese: Essa indicação pode igualmente ser acompanhada da exibição da mensagem apropriada no painel de instrumentos, indicando que é necessário executar uma acção urgente de manutenção.
Danish: En sådan angivelse kan også ledsages af en passende meddelelse i et display i instrumentbrættet, om at en hastende serviceoperation skal udføres.
Czech: Tato indikace může být na displeji přístrojové desky doprovázena hlášením, že je nutné provést naléhavou údržbu.
Hungarian: Az ilyen kijelzést kísérheti a műszerfal monitorján megjelenő megfelelő üzenet, amely közli, hogy sürgős szervizmunkára van szükség.
Slovenian: Takšno opozorilo lahko spremlja tudi ustrezno sporočilo na prikazu armaturne plošče, in sicer da je treba izvesti nujno popravilo.
English: For strategies requiring more than a preconditioning cycle for MI activation, the manufacturer shall provide data and/or an engineering evaluation which adequately demonstrates that the monitoring system is equally effective and timely in detecting component deterioration.
French: Lorsqu'un système est conçu pour que l'activation du MI nécessite plus d'un cycle de préconditionnement, le constructeur doit fournir des données et/ou une évaluation technique afin de démontrer que le système de surveillance en fonctionnement détecte aussi efficacement et précocement la détérioration des composants.
Spanish: En relación con las estrategias que requieran más de un ciclo de preacondicionamiento para la activación del indicador de mal funcionamiento, el fabricante aportará datos o una evaluación técnica que demuestre adecuadamente que el sistema de supervisión es igualmente eficaz y oportuno en la detección del deterioro de componentes.
Italian: Nel caso di sistemi che richiedono più di un ciclo di precondizionamento per l'attivazione dell'MI, il costruttore deve presentare dati e/o una valutazione tecnica che dimostrino in modo adeguato che il sistema di monitoraggio è ugualmente efficace e tempestivo nel rilevare il deterioramento di un elemento.
Portuguese: Para estratégias que requeiram mais de um ciclo de pré-condicionamento para activação do IA, o fabricante deve fornecer dados e/ou uma avaliação técnica que demonstre convenientemente que o sistema de monitorização detecta a deterioração dos componentes de um modo igualmente eficaz e atempado.
Danish: I forbindelse med strategier, der kræver mere end én konditioneringscyklus til aktivering af fejlindikatoren (MI), skal producenten forelægge data og/eller en teknisk vurdering, der tilfredsstillende godtgør, at overvågningssystemet lige så effektivt og betids er i stand til at detektere forringelse af komponenterne.
Czech: Při použití strategií, které k aktivaci MI vyžadující více než jeden přípravný stabilizační cyklus, musí výrobce poskytnout údaje nebo technický posudek, které odpovídajícím způsobem prokazují, že monitorovací systém je schopen správně a včas rozpoznat zhoršení funkce některé součásti.
Hungarian: A hibajelző bekapcsolásához egy előkondicionálási ciklusnál többet igénylő stratégiák esetében a gyártónak adatokat, illetve és/vagy műszaki elemzést kell benyújtania, amely megfelelően igazolja, hogy az ellenőrző rendszer megfelelően és időben észleli a komponensek funkciócsökkenését.
Slovenian: Za strategije, ki zahtevajo več kot cikel predkondicioniranja za aktivacijo MI, mora proizvajalec predložiti podatke in/ali inženirsko oceno, ki zadovoljivo prikazuje, da je sistem za nadzor enako učinkovit in točen pri odkrivanju okvar sestavnih delov.
English: Strategies requiring on average more than ten OBD or emission test cycles for MI activation are not accepted.
French: Les systèmes prévoyant en moyenne plus de 10 cycles d'essai d'émissions ou d'essai OBD pour l'activation du MI ne sont pas acceptés.
Spanish: No se aceptarán estrategias que requieran como promedio más de diez diagnósticos a bordo o ciclos de ensayo de emisiones para la activación del IMF.
Italian: Non sono ammesse strategie che richiedono in media più di dieci cicli OBD o cicli di prova delle emissioni per attivare l'MI.
Portuguese: Não são admissíveis estratégias que exijam, em média, mais de dez ciclos OBD ou ciclos de ensaios de emissões para a activação do IA.
Danish: Strategier, der gennemsnitligt kræver over ti egendiagnose- eller emissionsprøvecyklusser til aktivering af fejlindikatoren, kan ikke godkendes.
Czech: Strategie vyžadující k aktivaci MI v průměru více než deseti zkušebních cyklů OBD nebo emisí nejsou povoleny.
Hungarian: Nem fogadhatók el azok a stratégiák, amelyek a hibajelző bekapcsolásához átlagosan tíznél több diagnosztikai mérési ciklust vagy kibocsátásmérési ciklust igényelnek.
Slovenian: Strategije, ki v povprečju za aktivacijo MI zahtevajo več kot deset preskusnih ciklov OBD ali preskusnih ciklov emisij, niso dovoljene.
English: The MI shall also activate whenever the engine control enters a emission default mode of operation.
French: Le témoin de défaut de fonctionnement doit aussi se déclencher lorsque le contrôle du moteur passe au mode défaut du système antipollution.
Italian: L'MI deve attivarsi anche ogni volta che il controllo del motore entra in una modalità in difetto di segnale.
Portuguese: O IA deve também activar-se sempre que o sistema de controlo do motor passe a um modo de funcionamento pré-estabelecido para as emissões.
Danish: Fejlindikatoren (MI) skal ligeledes aktiveres, når som helst motorstyringssystemet skifter til en programmeret standardindstilling for emission.
Czech: MI musí být rovněž aktivován tehdy, dojde-li k nastavení do režimu selhání ovlivňujícího emise.
Hungarian: A hibajelzőnek akkor is mindig be kell kapcsolnia, ha a motorvezérlés „kibocsátáshiba” üzemmódba kerül.
Slovenian: MI se mora aktivirati tudi, kadar začne regulator motorja delovati v privzetem načinu emisij, če so presežene mejne vrednosti.
English: The MI shall also activate if the OBD system is unable to fulfil the basic monitoring requirements specified in this Regulation.
French: Il doit aussi s'activer si le système OBD n'est pas en mesure de satisfaire aux prescriptions de base en matière de surveillance spécifiées dans le présent règlement.
Italian: L'MI deve inoltre attivarsi se il sistema OBD non è in grado di soddisfare le prescrizioni di monitoraggio di base indicate nel presente regolamento.
Portuguese: O IA deve também ser activado se o sistema OBD não for capaz de cumprir os requisitos básicos de monitorização especificados no presente regulamento.
Danish: Fejlindikatoren (MI) skal også aktiveres, hvis OBD-systemet ikke er i stand til at udføre de grundlæggende overvågningskrav fastlagt i dette direktiv.
Czech: MI musí být dále aktivován, pokud systém OBD nesplňuje základní požadavky na monitorování stanovené v tomto předpisu.
Hungarian: A hibajelzőnek akkor is be kell kapcsolnia, ha a fedélzeti diagnosztikai rendszer nem képes az ebben az előírásban az ellenőrzésre előírt alapvető követelmények teljesítésére.
Slovenian: MI se mora aktivirati tudi, kadar sistem OBD ni zmožen izpolniti osnovnih zahtev glede nadzora, določenih v tem pravilniku.