FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Inflate the tyre to the pressure corresponding to the pressure index specified by the manufacturer pursuant to paragraph 4.1.12. of this Regulation.
French: Gonfler le pneumatique à la pression correspondant à l'indice de pression spécifiée par le fabricant conformément au paragraphe 4.1.12. du présent Règlement.
German: Der Reifen ist bis zu dem Druck aufzupumpen, der der vom Hersteller angegebenen Kennzahl für den Prüfdruck nach Absatz 4.1.12 dieser Regelung entspricht.
Spanish: Inflar el neumático a la presión correspondiente al índice de presión especificado por el fabricante con arreglo a lo dispuesto en el punto 4.1.12 del presente Reglamento.
Italian: Gonfiare il pneumatico alla pressione corrispondente all'indice di pressione specificato dal produttore conformemente al punto 4.1.12 del presente regolamento.
Portuguese: Insuflar o pneu à pressão correspondente ao índice de pressão especificado pelo fabricante, em conformidade com o ponto 4.1.12 do presente regulamento.
Dutch: Pomp de band op tot de spanning die overeenkomt met de door de fabrikant overeenkomstig punt 4.1.12 van dit reglement gespecificeerde spanningsindex.
Danish: Dækket pumpes op til det tryk, som svarer til det trykindeks, der er specificeret af fabrikanten i henhold til regulativets punkt 4.1.12.
Swedish: Pumpa däcket till ett tryck som motsvarar det tryckindex som tillverkaren anger enligt punkt 4.1.12 i dessa föreskrifter.
Finnish: Rengas täytetään ilmalla vastaamaan renkaan valmistajan tämän säännön 4.1.12 kohdan mukaisesti määrittelemää paineindeksiä.
Greek: Το ελαστικό φουσκώνεται μέχρι την πίεση η οποία αντιστοιχεί στο δείκτη πίεσης που ορίζεται από τον κατασκευαστή σύμφωνα με το σημείο 4.1.12. του παρόντος κανονισμού.
Czech: Pneumatika se nahustí na tlak odpovídající indexu tlaku stanovenému výrobcem podle bodu 4.1.12 tohoto předpisu.
Slovak: Pneumatika sa nahustí na tlak zodpovedajúci indexu hustiaceho tlaku, stanoveného výrobcom podľa bodu 4.1.12. tohto predpisu.
Polish: Oponę należy napełnić powietrzem do ciśnienia wewnętrznego odpowiadającego wskaźnikowi ciśnienia określonemu przez producenta zgodnie z pkt 4.1.12. niniejszego regulaminu.
Hungarian: Az abroncsot fel kell fújni a gyártó által ezen előírás 4.1.12. szakasza szerint megadott nyomás-jelzőszámnak megfelelő nyomásra.
Slovenian: Pnevmatika se napolni do tlaka, ki ustreza indeksu tlaka, ki ga določi proizvajalec v skladu z odstavkom 4.1.12 tega pravilnika.
Estonian: Rehv pumbatakse tootja poolt vastavalt käesoleva eeskirja punktile 4.1.12 ettenähtud rõhuindeksile vastava rõhuni.
Latvian: Piepumpēt riepu līdz spiediena līmenim, kas atbilst spiediena indeksam, ko saskaņā ar šo noteikumu 4.1.12. punktu norādījis izgatavotājs.
Lithuanian: Padanga pripučiama taip, kad jos slėgis atitiktų gamintojo nurodytąjį pagal šios taisyklės 4.1.12. pastraipą.
English: Condition the tyre-and-wheel assembly at test-room temperature for not less than three hours.
French: Conditionner l'ensemble pneumatique et roue à la température ambiante de la salle d'essais pendant au moins trois heures.
German: Das Rad mit dem montierten Reifen ist bei Prüfraumtemperatur mindestens drei Stunden lang zu konditionieren.
Spanish: Acondicionar el conjunto de neumático y rueda a la temperatura ambiente de la sala de ensayo durante al menos tres horas.
Italian: Condizionare l'assieme pneumatico-ruota alla temperatura ambiente della sala prove per non meno di tre ore.
Portuguese: Condicionar o conjunto pneu e roda à temperatura ambiente da sala de ensaios durante pelo menos três horas;
Dutch: Geef band en wiel ten minste drie uur de tijd om zich aan de omgevingstemperatuur aan te passen.
Danish: Enheden dæk og hjul konditioneres ved prøverummets temperatur i mindst tre timer.
Swedish: Konditionera kombinationen av däck och hjul vid provrumstemperaturen i minst 3 timmar.
Finnish: Renkaan ja pyörän muodostamaa kokonaisuutta pidetään testaustilan huoneenlämmössä vähintään kolmen tunnin ajan.
Greek: Ο τροχός με το προσαρμοσμένο ελαστικό αφήνονται να εγκλιματισθούν στη θερμοκρασία του χώρου δοκιμών επί τρεις τουλάχιστον ώρες.
Czech: Celek kola s pneumatikou se stabilizuje na teplotu zkušební místnosti nejméně po dobu tří hodin.
Slovak: Súprava pneumatiky s kolesom sa klimatizuje na teplotu skúšobnej miestnosti najmenej po dobu troch hodín.
Polish: Oponę założoną na obręcz należy poddać kondycjonowaniu w temperaturze pomieszczenia badawczego przez co najmniej trzy godziny.
Hungarian: Az abroncs-kerék szerelvényt legalább három órán keresztül a mérőhelyiség hőmérsékletén kell tartani.
Slovenian: Pnevmatika in sestav kolesa naj se prilagajata temperaturi v preskusnem prostoru najmanj tri ure.
Estonian: Rehvi ja velje koostu konditsioneeritakse katseruumi temperatuuril vähemalt 3 tundi.
Latvian: Novietot uz riteņa loka uzmontēto riepu testa telpas temperatūrā uz vismaz 3 h.
Lithuanian: Padangos ir ratlankio sąranka bandymų patalpos temperatūroje laikoma ne trumpiau nei 3 valandas.
English: Readjust the tyre pressure to that specified in paragraph 1.3. above.
French: Réajuster la pression du pneumatique à celle spécifiée au paragraphe 1.3. ci-dessus.
German: Danach ist der Reifenluftdruck erneut dem in Absatz 1.3 dieses Anhangs angegebenen Wert anzupassen.
Spanish: Reajustar la presión del neumático a la especificada en el punto 1.3.
Italian: Regolare la pressione del pneumatico per riportarla al valore specificato nel punto 1.3. precedente.
Portuguese: Reajustar a pressão do pneu em conformidade com o ponto 1.3.
Dutch: Stel de bandenspanning bij tot de in punt 1.3 aangegeven waarde.
Danish: Dæktrykket indstilles til det, der foreskrives i punkt 1.3 ovenfor.
Swedish: Justera däckets tryck till det tryck som anges i punkt 1.3 ovan.
Finnish: Rengaspaine säädetään uudelleen tämän liitteen 1.3 kohdassa määriteltyyn paineeseen.
Greek: Η πίεση του ελαστικού επαναρυθμίζεται στην πίεση που ορίζεται στο σημείο 1.3 ανωτέρω.
Czech: Tlak v pneumatice se znovu upraví na hodnotu stanovenou v bodě 1.3.
Slovak: Tlak v pneumatike sa znovu upraví na hodnotu stanovenú v uvedenom bode 1.3.
Polish: Ciśnienie wewnętrzne należy ponownie wyregulować do wartości określonej w pkt 1.3. powyżej.
Hungarian: Az abroncsnyomást ismételten be kell állítani a fenti 1.3 szakaszban említett értékre.
Slovenian: Ponovno se nastavi tlak pnevmatike na vrednost, ki je navedena v zgornjem odstavku 1.3.
Estonian: Rõhk reguleeritakse uuesti punktis 1.3 osutatud väärtusele.
Latvian: Riepas spiedienu noregulēt līdz 1.3. punktā norādītajam līmenim.
Lithuanian: Padangos slėgis reguliuojamas taip, kad atitiktų nustatytąjį pirmiau minėtoje 1 pastraipoje.
English: TEST PROCEDURE
French: PROCÉDURE D'ESSAIS
German: PRÜFVERFAHREN
Spanish: PROCEDIMIENTO DE ENSAYO
Italian: PROCEDURA DI PROVA
Portuguese: PROCEDIMENTO DE ENSAIO
Dutch: TESTPROCEDURE
Danish: PRØVNINGSPROCEDURE
Swedish: PROVNINGSFÖRFARANDE
Finnish: TESTAUSMENETTELY
Greek: ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΔΟΚΙΜΗΣ
Czech: POSTUP ZKOUŠKY
Slovak: SKÚŠOBNÝ POSTUP
Polish: PROCEDURA BADAWCZA
Hungarian: VIZSGÁLATI ELJÁRÁS
Slovenian: PRESKUSNI POSTOPEK
Estonian: KATSEMENETLUS
Latvian: TESTA PROCEDŪRA
Lithuanian: BANDYMO PROCEDŪRA
English: In the case of tyres with a speed category symbol above P, test procedures are as specified in paragraph 3.
French: Dans le cas des pneumatiques dont la catégorie de vitesse est supérieure à P, les méthodes d'essai sont celles définies au paragraphe 3.
German: Bei einem Reifen mit einem Symbol für die Geschwindigkeitskategorie über P sind die in Absatz 3 beschriebenen Prüfverfahren anzuwenden.
Spanish: En el caso de neumáticos con un símbolo de categoría de velocidad superior a P, los procedimientos de ensayo aplicables son los previstos en el punto 3.
Italian: Per i pneumatici con simbolo della categoria di velocità superiore a P, le procedure di prova sono quelle specificate nel punto 3.
Portuguese: No caso dos pneus com um símbolo de categoria de velocidade superior a P, os procedimentos de ensaio são os definidos no ponto 3.
Dutch: De testprocedures voor banden met een snelheidscategoriesymbool hoger dan P zijn in punt 3 aangegeven.
Danish: Hvis der er tale om dæk med et symbol for hastighedskategori på over P, er prøvningsprocedurene specificeret i punkt 3.
Swedish: För däck med en hastighetskategorisymbol över P anges provningsförfarandet i punkt 3.
Finnish: Renkaisiin, joiden nopeusluokkatunnus on suurempi kuin P, sovelletaan 3 kohdassa määriteltyä testausmenettelyä.
Greek: Στην περίπτωση ελαστικών με σύμβολο κατηγορίας ταχύτητας μεγαλύτερο του P, οι διαδικασίες δοκιμής ορίζονται στην παράγραφο 3.
Czech: V případě pneumatik se značkou kategorie rychlosti vyšší než P jsou postupy zkoušky stanoveny v bodě 3.
Slovak: Pre pneumatiky s indexom rýchlostnej kategórie vyššej ako P, sú skúšobné postupy definované v bode 3.
Polish: W przypadku opon posiadających symbol indeksu prędkości wyższy od P, należy zastosować procedury badawcze określone w pkt 3.
Hungarian: P feletti sebességkategória-jelű gumiabroncs esetében a vizsgálati eljárást a 3. szakasz határozza meg.
Slovenian: Pri pnevmatikah s simbolom kategorije hitrosti, večjim od P, so preskusni postopki takšni, kot so navedeni v odstavku 3.
Estonian: Kui rehvi kiiruskategooria tähis on kõrgem kui P, kasutatakse punktis 3 sätestatud katsemenetlusi.
Latvian: Riepām ar ātruma kategorijas simboli, kas ir lielāki par P, testa procedūras norāda atbilstīgi 3. punkta noteikumiem.
Lithuanian: Jei tai padangos, kurių greičio žymuo didesnis už P, bandymo procedūra turi atitikti nurodytąją šio priedo 3 pastraipoje.
English: For all other tyre types, the endurance test programme is shown in appendix 1 to this annex.
French: Pour tous les autres types de pneumatiques, le programme d'essai d'endurance figure dans l'appendice 1 de la présente annexe.
German: Bei allen anderen Reifentypen ist das in der Anlage 1 zu diesem Anhang beschriebene Programm für die Dauerprüfung anzuwenden.
Spanish: Para todos los demás tipos de neumáticos, el programa de ensayo de resistencia figura en el apéndice 1 del presente anexo.
Italian: Per tutti gli altri pneumatici, il programma della prova di resistenza è quello indicato nell'appendice 1 del presente allegato.
Portuguese: Para todos os outros tipos de pneus, o programa de ensaio de resistência é enunciado no apêndice 1 do presente anexo.
Dutch: Het duurtestprogramma voor alle andere bandtypen is in aanhangsel 1 van deze bijlage vermeld.
Danish: For alle andre dæktyper er programmet for udholdenhedsprøvning vist i tillæg 1 til dette bilag.
Swedish: För alla andra däcktyper anges sekvensen för uthållighetsprovning i tillägg 1 till denna bilaga.
Finnish: Kaikkiin muihin rengastyyppeihin sovelletaan tämän liitteen lisäyksessä 1 esitettyä testausohjelmaa.
Greek: Για όλους τους άλλους τύπους ελαστικών, το πρόγραμμα της δοκιμής αντοχής παρατίθεται στο προσάρτημα 1 του παρόντος παραρτήματος.
Czech: Pro všechny ostatní typy pneumatik je program zkoušek životnosti uveden v dodatku 1 této přílohy.
Slovak: Pre všetky ostatné typy pneumatík je program únavovej skúšky znázornený v doplnku 1 k tejto prílohe.
Polish: W przypadku wszystkich pozostałych typów opon, należy zastosować program badań trwałościowych określony w dodatku 1 do niniejszego załącznika.
Hungarian: Az összes többi abroncstípusra a tartóssági tesztprogramot e melléklet 1. függeléke ismerteti.
Slovenian: Za vse ostale tipe pnevmatik je program preskusa vzdržljivosti prikazan v Dodatku 1 k tej prilogi.
Estonian: Kõikide muude rehvitüüpide kestvuskatse programm on esitatud käesoleva lisa 1. liites.
Latvian: Visu riepu tipu izturības testa programma ir parādīta šā pielikuma 1. papildinājumā.
Lithuanian: Visų kitų padangų patvarumo bandymo procedūra nurodoma šio priedo 1 priedėlyje.
English: The tyre pressure must not be corrected throughout the test and the test load must be kept constant throughout each of the three test stages.
French: Pendant toute la durée de l'essai, la pression du pneumatique ne doit pas être corrigée et la charge d'essai doit être maintenue constante tout au long de chacun des trois paliers d'essai.
German: Während der Prüfung darf der Reifendruck nicht korrigiert werden, und die Prüflast muss bei jedem der drei Prüfabschnitte konstant gehalten werden.
Spanish: La presión del neumático no deberá ser corregida durante el ensayo, y la carga de ensayo deberá mantenerse constante durante cada una de las tres fases del ensayo.
Italian: La pressione del pneumatico non deve essere corretta per tutta la durata della prova ed il carico di prova deve essere mantenuto costante per tutta la durata delle tre fasi della prova.
Portuguese: Durante todo o ensaio, a pressão do pneu não deve ser corrigida e a carga de ensaio deve ser mantida constante durante cada um dos três patamares de ensaio;
Dutch: Tijdens de test mag de bandenspanning niet worden gecorrigeerd en gedurende elk van de drie testfasen moet de testbelasting constant blijven.
Danish: Under prøvningen må dæktrykket ikke korrigeres, og prøvebelastningen skal holdes konstant gennem hver af de tre etaper.
Swedish: Ringtrycket får inte korrigeras under provningen och provningslasten måste hållas konstant under alla tre stegen.
Finnish: Rengaspainetta ei saa korjata testin aikana, ja testikuormitus on pidettävä vakiona testin kaikkien kolmen vaiheen aikana.
Greek: Η πίεση του ελαστικού δεν πρέπει να διορθώνεται στη διάρκεια της δοκιμής και το φορτίο πρέπει να διατηρείται σταθερό κατά τη διάρκεια καθενός από τα τρία στάδια της δοκιμής.
Czech: Po dobu trvání zkoušky se tlak v pneumatice nesmí upravovat a zkušební zatížení se musí v každém ze tří zkušebních stupňů udržovat na konstantní hodnotě.
Slovak: Po dobu trvania skúšky sa tlak v pneumatike nesmie upravovať a skúšobné zaťaženie sa musí v každom z troch skúšobných stupňov udržiavať na konštantnej hodnote.
Polish: W czasie trwania badań niedozwolona jest korekcja wartości ciśnienia wewnętrznego w oponie. Podczas każdego z trzech etapów badania należy utrzymywać stałe obciążenie badawcze.
Hungarian: Az abroncs nyomását a vizsgálat során nem szabad változtatni és a terhelést állandó értéken kell tartani mindhárom tesztfázisban.
Slovenian: Med preskusom se tlak v pnevmatikah ne sme popravljati, preskusna obremenitev mora biti stalna v vseh treh fazah preskusa.
Estonian: Katse jooksul ei tohi rehvirõhku reguleerida ja koormus tuleb hoida sama kõigi kolme katseetapi jooksul.
Latvian: Visa testa laikā riepas spiediens nav jāregulē, un katrā no trijiem testa posmiem testa slodze jāsaglabā vienmērīga.
Lithuanian: Atliekant bandymą padangos slėgis neturi būti reguliuojamas ir bandymo apkrova turi būti išlaikoma nekintanti kiekviename iš trijų bandymo etapų
English: During the test the temperature in the test-room must be maintained at between 20 °C and 30 °C or at a higher temperature if the manufacturer so agrees.
French: Pendant l'essai, la température de la salle d'essais doit être maintenue à une valeur située entre 20 et 30°C ou à une température plus élevée si le manufacturier y consent.
German: Während der Prüfung muss die Temperatur im Prüfraum zwischen 20 °C und 30 °C gehalten werden; mit Zustimmung des Herstellers darf sie auch höher sein.
Spanish: Durante el ensayo, la temperatura en la sala de ensayo deberá ser mantenida entre 20 °C y 30 °C, a menos que el fabricante acepte otra temperatura más elevada.
Italian: Durante la prova la temperatura della sala prove deve essere mantenuta ad un valore compreso tra 20 °C e 30 °C, a meno che il produttore del pneumatico non convenga di utilizzare una temperatura più elevata.
Portuguese: Durante o ensaio, a temperatura da sala de ensaios deve ser mantida entre 20 °C e 30 °C ou a temperatura mais elevada, se o fabricante concordar.
Dutch: Tijdens de test wordt de temperatuur in de testruimte tussen 20 en 30 °C gehouden of op een hogere temperatuur mits de fabrikant daarmee instemt.
Danish: Under prøvningen skal temperaturen i prøvelokalet være mellem 20 og 30 °C, eller derover hvis dækfabrikanten accepterer dette.
Swedish: Under provningen måste temperaturen i provningsrummet hållas vid 20-30 °C eller högre temperatur om tillverkaren tillåter det.
Finnish: Testaustilan lämpötilan on oltava testin aikana 20 °C – 30 °C, tai se voi olla korkeampi, jos valmistaja suostuu siihen.
Greek: Όσο διαρκεί η δοκιμή, η θερμοκρασία στο χώρο δοκιμών πρέπει να διατηρείται μεταξύ 20 °C και 30 °C ή, εάν συμφωνεί ο κατασκευαστής, και σε υψηλότερα επίπεδα.
Czech: Při zkoušce se musí teplota zkušební místnosti udržovat v rozmezí 20 °C až 30 °C nebo na vyšší teplotě, pokud s tím výrobce souhlasí.
Slovak: Po dobu skúšky sa teplota v skúšobnej miestnosti musí udržiavať v rozmedzí od 20 °C do 30 °C alebo môže byť vyššia, ak s tým súhlasí výrobca.
Polish: W czasie trwania badania, temperatura w pomieszczeniu badawczym musi wynosić od 20 °C do 30 °C lub więcej, jeżeli producent wyrazi na to zgodę.
Hungarian: A teszt alatt a mérőhelyiségben 20 °C és 30 °C közötti, vagy a gyártó egyetértésével ennél nagyobb hőmérsékletet kell tartani.
Slovenian: Med preskusom je treba vzdrževati temperaturo preskusnega prostora med 20 °C in 30 °C ali pri višji temperaturi, če se proizvajalec s tem strinja.
Estonian: Katse jooksul peab katseruumi temperatuur olema 20–30 °C; tootja nõusolekul võib kasutada ka kõrgemat temperatuuri.
Latvian: Testa laikā testēšanas telpā jāsaglabā no 20 °C līdz 30 °C vai augstāka temperatūra, ja izgatavotājs tam piekrīt.
Lithuanian: Atliekant bandymą, bandymo patalpos temperatūra turi būti išlaikoma nuo 20 °C iki 30 °C arba aukštesnė, jeigu padangos gamintojas su tuo sutinka.
English: The endurance-test programme shall be carried out without interruption.
French: Le programme d'essai d'endurance doit être appliqué sans interruption.
German: Die Dauerprüfung ist ohne Unterbrechungen durchzuführen.
Spanish: El programa de ensayo de resistencia deberá ser efectuado sin interrupción alguna.
Italian: Il programma della prova di resistenza deve essere eseguito senza interruzione.
Portuguese: O programa do ensaio de resistência deve ser executado sem interrupções.
Dutch: Het duurtestprogramma wordt zonder onderbreking uitgevoerd.
Danish: Programmet for udholdenhedsprøvning skal gennemføres uden afbrydelse.
Swedish: Sekvensen för uthållighetsprovning av belastning och hastighet ska genomföras utan avbrott.
Finnish: Sietotestien ohjelma on vietävä läpi keskeytyksettä.
Greek: Το πρόγραμμα δοκιμών αντοχής πρέπει εκτελείται χωρίς διακοπή.
Czech: Program zkoušky životnosti se musí uskutečnit bez přerušování.
Slovak: Program únavovej skúšky sa musí uskutočniť bez prerušovania.
Polish: Program badań trwałościowych powinien być przeprowadzony bez żadnych przerw.
Hungarian: A tartóssági tesztprogramot megszakítás nélkül kell végrehajtani.
Slovenian: Program preskusa vzdržljivosti mora potekati brez prekinitve.
Estonian: Kestvuskatse programmi ei tohi katkestada.
Latvian: Izturības testa programma jāveic bez pārtraukumiem.
Lithuanian: Patvarumo bandymo programa turi būti vykdoma be pertrūkio.
English: LOAD/SPEED TEST PROGRAMME FOR TYRE WITH SPEED CATEGORY SYMBOL Q AND ABOVE
French: PROGRAMME D’ESSAIS CHARGE/VITESSE POUR LES PNEUMATIQUES APPARTENANT AU MINIMUM À LA CATÉGORIE DE VITESSE Q
German: 3. PROGRAMM FÜR DIE BELASTUNGS-/GESCHWINDIGKEITSPRÜFUNGEN FÜR REIFEN MIT EINEM GESCHWINDIGKEITSSYMBOL Q UND DARÜBER
Spanish: PROGRAMA DE ENSAYO CARGA/VELOCIDAD PARA LOS NEUMÁTICOS CON SÍMBOLO DE CATEGORÍA DE VELOCIDAD Q Y SUPERIOR
Italian: PROGRAMMA DI PROVE CARICO/VELOCITÀ PER PNEUMATICI CON SIMBOLO DI CATEGORIA DI VELOCITÀ Q O SUPERIORE
Portuguese: PROGRAMA DO ENSAIO DE CARGA/VELOCIDADE PARA OS PNEUS COM SÍMBOLO DE CATEGORIA DE VELOCIDADE Q E SUPERIOR
Dutch: BELASTING-/SNELHEIDSTESTPROGRAMMA VOOR BANDEN MET SNELHEIDSCATEGORIESYMBOOL Q EN HOGER
Danish: AFPRØVNINGSPROGRAM FOR BELASTNING/HASTIGHED FOR DÆK MED SYMBOLET Q ELLER DEROVER FOR HASTIGHEDSKATEGORI
Swedish: PROVNINGSSEKVENS FÖR DÄCK MED HASTIGHETSKATEGORISYMBOL Q OCH ÖVER
Finnish: KUORMITUKSEN-/NOPEUDENSIETOTESTIEN OHJELMA RENKAILLE, JOIDEN NOPEUSLUOKKATUNNUS ON VÄHINTÄÄN Q
Greek: ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΔΟΚΙΜΗΣ ΑΝΤΟΧΗΣ ΦΟΡΤΊΟΥ/ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ ΓΙΑ ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΜΕ ΣΥΜΒΟΛΟ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑΣ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ Q ΚΑΙ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΟ
Czech: PROGRAM ZKOUŠKY ZATÍŽENÍM A RYCHLOSTÍ PRO PNEUMATIKU SE ZNAČKOU KATEGORIE RYCHLOSTI Q A VYŠŠÍ
Slovak: PROGRAM ZAŤAŽOVACÍCH/RÝCHLOSTNÝCH SKÚŠOK PRE PNEUMATIKU SO SYMBOLOM RÝCHLOSTNEJ KATEGÓRIE Q A VYŠŠEJ
Polish: PROGRAM BADAŃ OBCIĄŻENIOWYCH/PRĘDKOŚCIOWYCH DLA OPON POSIADAJĄCYCH SYMBOL INDEKSU PRĘDKOŚCI Q I WYŻSZY
Hungarian: TERHELÉS-SEBESSÉG TESZTPROGRAM Q ÉS AFELETTI SEBESSÉGKATEGÓRIA-JELŰ GUMIABRONCSOKNÁL
Slovenian: PRESKUSNI PROGRAM OBREMENITVE/HITROSTI ZA PNEVMATIKE S SIMBOLOM KATEGORIJE HITROSTI Q IN VEČ
Estonian: KOORMUS/KIIRUSKATSE PROGRAMM REHVIDELE, MILLE KIIRUSKATEGOORIA TÄHIS ON Q VÕI KÕRGEM
Latvian: SLODZES/ĀTRUMA TESTA PROGRAMMA RIEPAI, KAM ĀTRUMA KATEGORIJA IR Q UN LIELĀKA
Lithuanian: APKROVOS/GREIČIO BANDYMO PROCEDŪRA, SKIRTA PADANGOMS, KURIŲ GREIČIO KATEGORIJA YRA Q ARBA AUKŠTESNĖ:
English: This programme applies to:
French: Ce programme s’applique:
German: Dieses Programm gilt für:
Spanish: Este programa se aplica a:
Italian: Il programma si applica a:
Portuguese: Este programa aplica-se a:
Dutch: Dit programma is van toepassing op:
Danish: Dette program finder anvendelse på:
Swedish: Denna sekvens ska tillämpas på:
Finnish: Tätä ohjelmaa sovelletaan
Greek: Στο πρόγραμμα αυτό υποβάλλονται:
Czech: Tento program se vztahuje na:
Slovak: Tento program sa uplatňuje na:
Polish: Niniejszy program ma zastosowanie do:
Hungarian: Ez a program vonatkozik a következőkre:
Slovenian: Ta program se uporablja za:
Estonian: Käesolevat programmi rakendatakse:
Latvian: Šo programmu piemēro:
Lithuanian: Ši programa taikoma:
English: all tyres marked with load capacity index in single 121 or less.
French: À tous les pneumatiques dont l’indice de capacité de charge en montage simple est au maximum de 121.
German: alle Reifen, die mit einer Tragfähigkeitskennzahl für Einzelbereifung ≤ 121 gekennzeichnet sind.
Spanish: Todos los neumáticos cuyo índice de capacidad de carga en montaje simple es de 121 o menos;
Italian: tutti i pneumatici aventi indice di capacità di carico in singolo non superiore a 121;
Portuguese: Todos os pneus identificados com um índice de capacidade de carga igual ou inferior a 121 em montagem simples.
Dutch: alle banden waarop een belastingsindex van 121 of lager bij enkele montage is vermeld;
Danish: alle dæk mærket med et belastningstal ved enkeltmontering på 121 eller derunder.
Swedish: alla däck som markerats med belastningsindex vid enkelmontage på 121 eller mindre,
Finnish: kaikkiin renkaisiin, joiden kuormitusindeksi on yksittäisasennuksessa enintään 121
Greek: όλα τα ελαστικά μονής χρήσης με δείκτη ικανότητας φόρτισης 121 ή μικρότερο.
Czech: všechny pneumatiky označené indexem únosnosti při jednoduché montáži 121 nebo méně;
Slovak: všetky pneumatiky označené indexom zaťaženia pri jednoduchej montáži 121 alebo nižším.
Polish: wszystkich opon posiadających w układzie pojedynczym indeks nośności mniejszy lub równy 121.
Hungarian: minden, egy kerékre szerelés esetén legfeljebb 121 terhelhetőségi jelzőszámú gumiabroncs,
Slovenian: vse pnevmatike z enojnim indeksom nosilnosti 121 ali manj.
Estonian: kõikidele rehvidele, millele märgitud koormusindeks üksikasetuses on 121 või väiksem;
Latvian: visām riepām, kam vienas riepas kravnesības indekss ir 121 vai mazāks;
Lithuanian: visoms padangoms, pažymėtoms krovumo rodikliu, kuris sumontavus pavieniui lygus 121 ar mažesnis.