English: Starting from rest and a straight ahead position, the combination shall be driven around a curve of 25 m radius to a speed of 20 km/h at an acceleration of 2 ± 10 % m/s2.
French: On fait décrire à l'ensemble une courbe de 25 m de rayon, départ arrêté et à partir d'une position alignée, en atteignant une vitesse de 20 km/h avec une accélération de 2 ± 10 % m/s2.
German: Die miteinander verbundenen Fahrzeuge müssen bei stehendem Start aus einer Geradeausstellung heraus auf einer gekrümmten Linie mit einem Radius von 25 m mit einer Beschleunigung von 2 m/s2 ± 10 % bis zu einer Geschwindigkeit von bis zu 20 km/h gefahren werden.
Spanish: A partir de una posición inmovilizada y avanzando línea recta, el conjunto deberá ser conducido en una trayectoria curva de 25 m de radio a una velocidad de 20 km/h y con una aceleración de 2 ± 10 % m/s2.
Italian: Con i veicoli fermi in traiettoria rettilinea, si fa seguire ai veicoli una curva di 25 m di raggio, a una velocità di 20 km/h e con un’accelerazione di 2 ± 10 % m/s2.
Portuguese: Arrancando da posição imobilizada e avançando em linha recta, o conjunto de veículos deve ser conduzido numa trajectória curva de 25 m de raio a uma velocidade de 20 km/h e com uma aceleração de 2 ± 10 % m/s2.
Dutch: Vanuit stilstand in de rechtuitstand wordt de combinatie in een bocht met een straal van 25 m tot een snelheid van 20 km/h gebracht bij een acceleratie van 2 m/s2 ± 10 %.
Danish: Med start fra stillestående og ligeud position køres vogntoget gennem en kurve med en radius på 25 m op til en hastighed på 20 km ved en acceleration på 2 ± 10 % m/s2.
Swedish: Med start från stillastående och från ett rakt framåtriktat utgångsläge ska kombinationen köras längs en kurva med radien 25 m, i en hastighet av 20 km/h och med en acceleration av 2 ±10 % m/s2.
Finnish: Kun yhdistelmä on paikoillaan suoraan eteenpäin suuntautuvassa asennossa, se ajetaan 25 metrin säteisen kaaren ympäri kiihtyvyydellä 2 ± 10 % m/s2 siten, että loppunopeus on 20 km/h.
Greek: Ξεκινώντας από κατάσταση ακινησίας και σε θέση ευθείας κίνησης προς τα μπρος, ο οδηγός κινεί τον συνδυασμό σε καμπύλη ακτίνας 25 m έως την ταχύτητα των 20 km/h και με επιτάχυνση 2 ± 10 % m/s2.
Czech: Jízdní souprava jede z klidové polohy směrem vpřed po křivce o poloměru 25 m do rychlosti 20 km/h při zrychlení 2 ± 10 % m/s2.
Slovak: Jazdná súprava musí byť riadená zo stojacej polohy smerom vpred po kružnici s polomerom 25 m rýchlosťou 20 km/h pri zrýchlení 2 ± 10 % m/s2.
Polish: Zespół ustawiony w linii prostej powinien ruszyć z położenia spoczynkowego i przejechać po łuku o promieniu 25 m aż do osiągnięcia prędkości 20 km/h z przyspieszeniem 2 ± 10 % m/s2.
Hungarian: Álló helyzetből és a vonószerkezet alapállásával indulva a járműszerelvényt egy 25 m sugarú körpályán kell 2 ± 10 % m/s2 gyorsulással, majd 20 km/h sebességgel vezetni.
Slovenian: Od začetnega mirovanja in iz premočrtne smeri se kombinacija vozil pelje skozi ovinek s polmerom 25 m s hitrostjo 20 km/h pri pospešku 2 ± 10 % m/s2.
Estonian: Alustades liikumist seisvast otseliikumise asendist, sõidetakse autorongiga ümber 25 m raadiusega kurvi, kiirendades 2 ± 10 % m/s2 kiiruseni 20 km/h.
Latvian: Sākot no miera stāvokļa taisnā virzienā transportlīdzekļu savienojumu vada pa līkumu ar 25 m rādiusu ar ātrumu 20 km/h un ar paātrinājumu 2 ± 10 % m/s2.
Lithuanian: Iš stovėjimo padėties pradėjus važiuoti tiesiai į priekį, junginiu važiuojama 25 m spindulio kreive ir 2 ± 10 % m/s2 pagreičiu įsibėgėjama iki 20 km/h.