FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: an indication of the tyre to rim fitment configuration when it differs from the standard configuration.
French: un symbole d’identification du montage pneumatique/jante lorsqu’il diffère du montage classique.
German: die Angabe der Reifen-Felgen-Gestaltung, wenn sie von der Standardgestaltung abweicht.
Spanish: Una indicación de la configuración del montaje del neumático en la llanta cuando difiera de la configuración estándar;
Italian: l'indicazione della configurazione di montaggio pneumatico/cerchio se questa è diversa dalla configurazione normale;
Portuguese: Uma indicação da configuração de instalação do pneu na jante, caso seja diferente da configuração normal.
Dutch: een aanduiding van de band/velgconfiguratie, wanneer deze afwijkt van de standaardconfiguratie;
Danish: en angivelse af fælgmonteringskonfigurationen, når denne afviger fra standardkonfigurationen.
Swedish: En uppgift om konfigurationen av däck-fälg-montering då den avviker från standardkonfigurationen.
Finnish: ilmoitus renkaan ja vanteen asennuskokoonpanosta, jos se eroaa standardikokoonpanosta;
Greek: ένδειξη της διαμόρφωσης της συναρμογής του ελαστικού με το σώτρο όταν αυτή διαφέρει από την πρότυπη διαμόρφωση.
Czech: montážní konfiguraci pneumatiky na ráfek, pokud se tato konfigurace liší od standardní.
Slovak: údaj o konfigurácii montáže pneumatiky na ráfiku, keď sa líši od štandardnej konfigurácie.
Polish: oznaczenie konfiguracji opony do obręczy, jeżeli różni się od konfiguracji standardowej.
Hungarian: az abroncs-felni illeszkedés jelölése, ha az illeszkedés különbözik a szokványostól,
Slovenian: oznako konfiguracije platišča za vgradnjo pnevmatike, kadar se razlikuje od standardne konfiguracije;
Estonian: märget rehvi ja velje kokkusobivust tagava vastastikuse paigutuse kohta, kui see erineb standardpaigutusest;
Latvian: norāde par konfigurāciju riepas uzsēdinājumam uz riteņa loka, ja tā atšķiras no standarta konfigurācijas.
Lithuanian: padangos ir ratlankio sujungimo konfigūracija, jeigu ji skiriasi nuo standartinės konfigūracijos.
English: ‘Nominal rim diameter’ means the diameter of the rim on which a tyre is designed to be mounted;
French: «diamètre nominal de la jante», le diamètre de la jante sur laquelle un pneumatique est destiné à être monté;
German: „Nenndurchmesser der Felge“ der Durchmesser der Felge, auf die ein entsprechender Reifen aufzuziehen ist;
Spanish: «Diámetro nominal de la llanta»: el diámetro de la llanta sobre la cual está previsto montar el neumático;
Italian: «diametro nominale di calettamento del cerchio»: diametro del cerchio su cui deve essere montato un pneumatico;
Portuguese: «Diâmetro nominal da jante», o diâmetro da jante na qual o pneu se destina a ser montado;
Dutch: „nominale velgdiameter”: de diameter van de velg waarop een band volgens ontwerp moet worden gemonteerd;
Danish: »Nominel fælgdiameter«: diameteren af den fælg, hvorpå dækket er bestemt til at monteres.
Swedish: nominell fälgdiameter: diametern för den fälg på vilken ett däck avses bli monterat.
Finnish: ”vanteen nimellishalkaisijalla” sellaisen vanteen halkaisijaa, jolle rengas on suunniteltu asennettavaksi;
Greek: Ως «ονομαστική διάμετρος σώτρου» νοείται η διάμετρος του σώτρου στο οποίο προορίζεται να εφαρμοστεί το ελαστικό·
Czech: „Jmenovitým průměrem ráfku“ se rozumí průměr ráfku, k montáži na nějž je pneumatika konstrukčně určena.
Slovak: „Menovitý priemer ráfika“ je priemer ráfika, na ktorý sa má pneumatika montovať;
Polish: „Nominalna średnica obręczy” (średnica osadzenia) oznacza średnicę obręczy, do montażu na której przeznaczona jest dana opona;
Hungarian: „névleges felniátmérő”: az abroncshoz tervezés szerint használandó felni átmérője,
Slovenian: „nazivni premer platišča“ pomeni premer platišča, na katero se vgradi ustrezna pnevmatika;
Estonian: „velje nimiläbimõõt” – sellise velje läbimõõt, millele paigaldamiseks on rehv mõeldud;
Latvian: “Nominālais riteņa loka diametrs” ir tāda riteņa loka diametrs, uz kura paredzēts uzmontēt riepu.
Lithuanian: Vardinis ratlankio skersmuo (d) – ratlankio, ant kurio padanga skirta sumontuoti, skersmuo;
English: ‘Rim’ means the support for a tyre-and-tube assembly, or for a tubeless tyre, on which the tyre beads are seated [3] See explanatory figure.
French: «jante», le support pour un ensemble pneumatique et chambre à air ou pour un pneumatique sans chambre à air sur lequel les talons du pneumatique viennent s'appuyer [3] Voir figure explicative.
German: „Felge“ der Träger für eine aus Reifen und Schlauch bestehende Einheit oder der Träger, auf dem die Reifenwülste eines schlauchlosen Reifens aufliegen [3] Siehe erläuternde Abbildung
Spanish: «Llanta»: el soporte destinado a un conjunto de neumático y cámara, o a un neumático sin cámara, en el cual se asientan los talones del neumático [3] Véase figura explicativa.
Italian: «cerchio»: supporto per l'assieme pneumatico-camera d'aria oppure per il solo pneumatico senza camera d'aria, sul quale sono calettati i talloni del pneumatico [3] V. figura esplicativa.
Portuguese: «Jante», o suporte para um conjunto pneu e câmara-de-ar ou para um pneu sem câmara-de-ar no qual assentam os talões do pneu [3] Ver figura explicativa.
Dutch: „velg”: steun voor een geheel van binnen- en buitenband of voor een band zonder binnenband, waarop de hielen van de band drukken [3] Zie verklarende figuur.
Danish: »Fælg«: lejet for dæk og slange, eller, for slangeløse dæk, lejet for dækkets vulster [3] Se forklarende figur.
Swedish: fälg: det stöd på vilket däck/slang monteras eller för ett slanglöst däck det stöd på vilket vulsterna är fästade [3] Se förklarande figur.
Finnish: ”vanteella” renkaan ja sisärenkaan yhdistelmän tai sisärenkaattoman renkaan kannatinta, jolle renkaan jalat asetetaan [3] Ks. selittävä kuva.
Greek: Ως «σώτρο» νοείται το τμήμα του τροχού όπου εδράζεται η πτέρνα του ελαστικού με ή χωρίς αεροθάλαμο [3] Βλ. επεξηγηματικό σχήμα.
Czech: „Ráfkem“ se rozumí nosný prvek pro soupravu pneumatiky s duší nebo pro bezdušovou pneumatiku, na který dosedají patky pneumatiky [3] Viz vysvětlující vyobrazení.
Slovak: „ráfik“ je nosný prvok pre súpravu pneumatiky s dušou alebo pre bezdušovú pneumatiku, o ktorú sa opierajú pätky pneumatiky [3] Pozri vysvetľujúci obrázok.
Polish: „Obręcz” oznacza element, na którym osadzona jest stopka opony, stanowiący element nośny dla opony dętkowej (składającej się z opony i dętki) lub dla opony bezdętkowej [3] Zob. rysunek poglądowy.
Hungarian: „felni”: a gumiabroncs-tömlő együttest vagy a tömlő nélküli abroncsot tartó elem, amelyre az abroncsperem felfekszik [3] Lásd magyarázó ábra.
Slovenian: „platišče“ pomeni oporo, na kateri sedita nogi pnevmatike, bodisi pnevmatike z zračnico ali brez nje [3] Glej pojasnjevalno risbo.
Latvian: “Riteņa loks” ir riepas un tās kameras vai arī bezkameras riepas atbalsts, uz kura balstās riepas borti [3] Skatīt paskaidrojošo attēlu.
Lithuanian: Ratlankis – atrama padangai su kamera arba bekamerei padangai, į kurią remiasi padangos kraštai [3] Žr. aiškinamąjį paveikslėlį.
English: ‘Tyre to rim fitment configuration’ means the type of rim to which the tyre is designed to be fitted.
French: «Configuration du montage pneumatique/jante», le type de jante sur lequel le pneumatique est destiné à être monté.
German: „Reifen-Felgen-Zuordnung“ die Art der Felge, auf die der Reifen aufgezogen werden soll.
Spanish: «Configuración del montaje del neumático en la llanta»: el tipo de llanta para el que está previsto el montaje del neumático.
Dutch: „band/velgconfiguratie”: het type velg waarop de band volgens ontwerp moet worden gemonteerd.
Danish: »Fælgmonteringskonfiguration«: den type fælg, som dækket er konstrueret til montering på.
Swedish: konfiguration av däck-fälg-montering: den fälgtyp på vilken däcket avses bli monterat.
Finnish: ”renkaan ja vanteen asennuskokoonpano” viittaa vannetyyppiin, jolle rengas on tarkoitettu asennettavaksi.
Greek: Ως «διαμόρφωση της συναρμογής του ελαστικού με το σώτρο» νοείται ο τύπος σώτρου στο οποίο προορίζεται να προσαρμοστεί το ελαστικό.
Czech: „Montážní konfigurací pneumatiky na ráfek“ se rozumí typ ráfku, k montáži na nějž je pneumatika konstrukčně určena.
Slovak: „Konfigurácia montáže pneumatiky na ráfik“ je typ ráfika, na ktorý má byť pneumatika namontovaná.
Polish: „Konfiguracja opony do obręczy” oznacza typ obręczy, do montażu na której przeznaczona jest dana opona.
Hungarian: „abroncs-felni illeszkedés”: az abroncshoz tervezés szerint használandó felni típusa.
Slovenian: „konfiguracija platišča za vgradnjo pnevmatike“ pomeni tip platišča, načrtovanega za vgradnjo pnevmatike.
Estonian: „rehvi ja velje kokkusobivust tagav vastastikune paigutus” – velje liik, millele paigaldamiseks on rehv mõeldud.
Latvian: “konfigurācija riepas uzsēdinājumam uz riteņa loka” ir loka tips, uz kura ir paredzēts uzsēdināt riepu.
Lithuanian: Padangos ir ratlankio sujungimo konfigūracija – ratlankio, kuriam pritaikyta padangos konstrukcija, tipas.
English: In the case of non-standard rims this will be identified by a symbol applied to the tyre, for example, ‘CT’, ‘TR’, ‘TD’, ‘A’ or ‘U’.
French: Dans le cas de jantes spéciales, elle doit être indiquée au moyen d’un symbole figurant sur le pneumatique, par exemple «CT», «TR», «TD», «A» ou «U».
German: Bei nicht genormten Felgen wird dies durch ein auf dem Reifen angebrachtes Symbol angezeigt, z. B. „CT“, „TR“, „TD“, „A“ oder „U“;
Spanish: Cuando las llantas no tengan una configuración estándar, se aplicará al neumático un código identificativo, por ejemplo, «CT», «TR», «TD», «A» o «U»;
Dutch: Bij niet-standaardvelgen wordt dit aangegeven door een op de band aangebracht symbool, bijvoorbeeld CT, TR, TD, A of U;
Danish: Hvis der er tale om en ikke-standardfælg, vil dette være angivet med et symbol på dækket, f.eks. »CT«, »TR«, »TD«, »A« eller »U«.
Swedish: För icke-standardfälgar anges detta med en symbol som anbringas på däcket t.ex. ”CT”, ”TR”, ”TD”, ”A” eller ”U”.
Finnish: Muiden kuin standardivanteiden yhteydessä se ilmoitetaan renkaaseen merkittävällä tunnuksella, joka voi olla esimerkiksi ”CT”, ”TR”, ”TD”, ”A” tai ”U”;
Greek: Στην περίπτωση μη τυποποιημένων σώτρων, η διαμόρφωση υποδεικνύεται με σύμβολο που αναγράφεται επί του ελαστικού, για παράδειγμα, «CT», «TR», «TD», «A» ή «U».
Czech: V případě nestandardních ráfků se montážní konfigurace pneumatiky označuje symbolem na pneumatice, např. „CT“, „TR“, „TD“, „A“ nebo „U“.
Slovak: V prípade neštandardných ráfikov sa uvádza symbol použitý pre pneumatiku, napríklad „CT“, „TR“, „TD“, „A“ alebo „U“.
Polish: W przypadku obręczy niestandardowych, konfiguracja oznaczana jest za pomocą symbolu umieszczonego na oponie, np. „CT”, „TR”, „TD”, „A” lub „U”.
Hungarian: Nem szokványos felnik esetében ezt a gumiabroncson egy jel mutatja, például „CT”, „TR”, „TD”, „A” vagy „U”,
Slovenian: V primeru nestandardnih platišč, so ta označena s simbolom, ki je naveden na pnevmatiki, na primer „CT“, „TR“, „TD“, „A“ ali „U“;
Estonian: Standardile mittevastavate velgede puhul näitab seda tähis rehvil, näiteks „CT”, „TR”, „TD”, „A” või „U”;
Latvian: Nestandarta loki tiks parādīti ar simbolu, kas atrodas uz riepas, piemēram, “CT”, “TR”, “TD”, “A” vai “U”.
Lithuanian: Nestandartinių ratlankių atveju tai bus matyti iš simboliu, pavyzdžiui, „CT“, „TR“, „TD“, „A“ arba „U“, ant padangos;
English: ‘Theoretical rim’ means the notional rim whose width would be equal to x times the nominal section width of a tyre.
French: «jante théorique», la jante fictive dont la largeur serait égale à x fois la grosseur nominale du boudin d'un pneumatique.
German: „theoretische Felge“ eine fiktive Felge, deren Breite dem x-fachen der theoretischen Querschnittsbreite eines Reifens entspricht.
Spanish: «Llanta teórica»: la llanta ficticia cuya anchura sería igual a X veces la anchura nominal de sección de un neumático.
Dutch: „theoretische velg”: de fictieve velg waarvan de breedte gelijk zou zijn aan x maal de nominale sectiebreedte van een band.
Danish: »Teoretisk fælg«: en fiktiv fælg, hvis bredde er x gange den nominelle dækbredde.
Swedish: teoretisk fälg: den tänkta fälg vars bredd är lika med x gånger ett däcks nominella sektionsbredd.
Finnish: ”teoreettisella vanteella” vannetta, jonka leveys olisi x-kertaisesti renkaan poikkileikkauksen nimellisleveys.
Greek: Ως «θεωρητικό σώτρο» νοείται υποθετικό σώτρο του οποίου το πλάτος είναι κατά x φορές πολλαπλάσιο του ονομαστικού πλάτους διατομής του ελαστικού.
Czech: „Teoretickým ráfkem“ se rozumí pomyslný ráfek, jehož šířka by se rovnala x násobku jmenovité šířky průřezu pneumatiky.
Polish: „Obręcz teoretyczna” oznacza hipotetyczną obręcz, której szerokość byłaby równa x-krotności nominalnej szerokości przekroju opony.
Slovenian: „teoretično platišče“ pomeni namišljeno platišče, katerega širina naj bi bila enaka x-kratniku nazivne širine preseka pnevmatike.
Estonian: „teoreetiline velg” – mõtteline velg, mille laius on võrdne rehvi ristlõike x-kordse nimilaiusega.
Latvian: “Teorētiskais loks” ir iedomāts loks, kura platumam vajadzētu būt x-kārtīgam nominālā profila platumam.
Lithuanian: Teorinis ratlankis – ratlankis, kurio plotis x kartų didesnis už vardinį padangos skerspjūvio plotį.
English: The value of x shall be specified by the manufacturer of that tyre;
French: La valeur x doit être justifiée par le fabricant du pneumatique;
German: Der Wert x ist vom Hersteller des betreffenden Reifens anzugeben;
Spanish: El fabricante del neumático debe especificar el valor «X»;
Dutch: De waarde van x wordt door de bandenfabrikant aangegeven;
Danish: Størrelsen af x skal angives af dækkets fabrikant.
Swedish: Värdet av x ska anges av tillverkaren av detta däck.
Finnish: Renkaan valmistaja määrittelee x:n arvon;
Greek: Η τιμή του «x» πρέπει να προσδιορίζεται από τον κατασκευαστή του ελαστικού·
Czech: Hodnotu x musí stanovit výrobce dané pneumatiky.
Polish: Wartość x powinna być określona przez producenta danej opony;
Slovenian: Vrednost x določi proizvajalec pnevmatike;
Estonian: X-i väärtuse määrab kindlaks asjaomase rehvi tootja;
Latvian: Attiecīgās riepas izgatavotājam jānorāda x vērtība.
Lithuanian: X vertę turi nurodyti šios padangos gamintojas;
English: ‘Measuring rim’ means the rim on which a tyre is required to be fitted for size measurements;
French: «jante de mesure», la jante sur laquelle doit être monté le pneumatique pour effectuer les mesures dimensionnelles;
German: „Messfelge“ eine Felge, auf die ein Reifen zur Größenmessung aufzuziehen ist;
Spanish: «Llanta de medición»: la llanta en la que debe montarse el neumático para medir las dimensiones;
Italian: «cerchio di misura»: cerchio su cui deve essere montato un pneumatico per misurarne le dimensioni;
Portuguese: «Jante de medida», a jante na qual deve ser montado um pneu para obtenção de dimensões;
Dutch: „meetvelg”: de velg waarop de band moet worden gemonteerd om de afmetingen te bepalen;
Danish: »Målefælg«: den fælg, hvorpå et dæk skal monteres med henblik på måling af dimensionerne.
Swedish: mätfälg: den fälg på vilken ett däck ska monteras för storleksmätningar.
Finnish: ”mittavanteella” vannetta, johon rengas asennetaan koon mittaamista varten;
Greek: Ως «σώτρο μέτρησης» νοείται το σώτρο επί του οποίου πρέπει να τοποθετείται το ελαστικό για τη μέτρηση διαστάσεων·
Czech: „Měřicím ráfkem“ se rozumí ráfek, na který je třeba pneumatiku namontovat pro účely měření velikosti.
Slovak: „merací ráfik“ je ráfik, na ktorý sa musí namontovať pneumatika pri meraní rozmerov;
Polish: „Obręcz pomiarowa” oznacza obręcz, na którą zakłada się oponę do celów pomiarów rozmiaru;
Hungarian: „mérőfelni”: az a felni, amelyre az abroncsot a méretek megméréséhez fel kell szerelni,
Slovenian: „merilno platišče“ pomeni platišče, na katero je treba vgraditi pnevmatiko, da se izmeri njena velikost;
Estonian: „mõõtevelg” – velg, millele tuleb rehv paigaldada mõõtmise ajaks;
Latvian: “Mērīšanas loks” ir riteņa loks, uz kura riepa jāuzmontē izmēra noteikšanai.
Lithuanian: Matavimo ratlankis – ratlankis, ant kurio padanga montuojama dydžio matavimo tikslu;
English: ‘Test rim’ means the rim on which a tyre is required to be fitted for testing;
French: «jante d'essai», la jante sur laquelle doit être monté le pneumatique pour effectuer les essais;
German: „Prüffelge“ eine Felge, auf die ein Reifen zu Prüfzwecken aufzuziehen ist;
Spanish: «Llanta de ensayo»: la llanta en la que se debe montar el neumático para efectuar los ensayos;
Italian: «cerchio di prova»: cerchio su cui deve essere montato un pneumatico per effettuare le prove;
Portuguese: «Jante de ensaio», a jante na qual deve ser montado um pneu para efectuar os ensaios;
Dutch: „testvelg”: de velg waarop de band moet worden gemonteerd om tests uit te voeren;
Danish: »Prøvefælg«: den fælg, hvorpå et dæk skal monteres med henblik på afprøvning.
Swedish: provningsfälg: den fälg på vilken ett däck ska monteras för provning.
Finnish: ”testausvanteella” vannetta, johon rengas asennetaan testausta varten;
Greek: Ως «σώτρο δοκιμής» νοείται το σώτρο επί του οποίου πρέπει να τοποθετείται το ελαστικό για τη διεξαγωγή δοκιμών·
Czech: „Zkušebním ráfkem“ se rozumí ráfek, na který je třeba pneumatiku namontovat pro účely zkoušení.
Slovak: „skúšobný ráfik“ je ráfik, na ktorý sa musí namontovať pneumatika pri skúšaní;
Polish: „Obręcz do badań” oznacza obręcz, na którą zakłada się oponę do celów badań;
Hungarian: „tesztfelni”: az a felni, amelyre az abroncsot a teszthez fel kell szerelni,
Slovenian: „preskusno platišče“ pomeni platišče, na katero je treba vgraditi pnevmatiko, da se opravijo preskusi;
Estonian: „katsevelg”– velg, millele tuleb rehv paigaldada katsetamise ajaks;
Latvian: “Testa riteņa loks” ir riteņa loks, uz kura riepa jāuzmontē testēšanai.
Lithuanian: Bandymo ratlankis – ratlankis, ant kurio padanga montuojama bandymams atlikti;
English: ‘Chunking’ means the breaking away of pieces of rubber from the tread;
French: «arrachement», la séparation de morceaux de gomme de la bande de roulement;
German: „Stollenausbrüche“ die Loslösung von Gummistücken aus der Lauffläche;
Spanish: «Arrancamiento»: el desprendimiento de trozos de goma de la banda de rodadura;
Italian: «sbocconcellamento»: separazione di pezzi di gomma dal battistrada;
Portuguese: «Arrancamento», a separação de pedaços de borracha do piso;
Dutch: „afscheuren”: het loskomen van stukjes rubber van het loopvlak;
Danish: »Løsrivning«: løsrivning af gummistykker fra slidbanen.
Swedish: spaltning: avskiljning av gummibitar från slitbanan.
Finnish: ”murenemisella” kuminpalasten irtoamista kulutuspinnasta;
Greek: Ως «θρυμματισμός πέλματος» νοείται η αποκόλληση τεμαχίων ελαστικού από το πέλμα·
Czech: „Vytrháváním“ se rozumí oddělování částí pryže z běhounu.
Slovak: „vytrhávanie“ je oddeľovanie kúskov gumy z behúňa;
Polish: „Wyłupywanie się elementów bieżnika” oznacza odpadanie kawałków gumy z bieżnika;
Hungarian: „letöredezés”: gumidarabok leszakadása a futótestről,
Slovenian: „trganje“ je odletavanje delcev gume s tekalne plasti;
Estonian: „murenemine” – kummitükkide eraldumine turvisest;
Latvian: “Izdrupšana” ir gumijas daļu pakāpeniska atdalīšanās no riepas protektora.
Lithuanian: Protektoriaus gruntkibių atsiskyrimas – gumos gabalėlių atsiskyrimas nuo protektoriaus;
English: ‘Cord separation’ means the parting of the cords from their rubber coating;
French: «décollement des câblés», la séparation des câblés du revêtement qui les entoure;
German: „Kordablösung“ die Loslösung der Fäden von ihrer Gummierung;
Spanish: «Despegue de cables»: el desprendimiento de los cables de su revestimiento de goma;
Italian: «distacco delle cordicelle»: separazione delle cordicelle dal loro rivestimento in gomma;
Portuguese: «Separação das cordas», a separação das cordas do seu revestimento de borracha;
Dutch: „separatie van de koorden”: het loslaten van de koorden van hun rubberbekleding;
Danish: »Trådseparation«: løsning af vævtråde fra gummibelægningen.
Swedish: kordseparering: avskiljning av kordtrådarna från deras gummibeläggning.
Finnish: ”lankojen irtoamisella” lankojen irtoamista kumipäällysteestään;
Greek: Ως «διαχωρισμός νημάτων» νοείται η αποκόλληση νημάτων από το ελαστικό τους περίβλημα·
Czech: „Oddělováním kordů“ se rozumí oddělování kordů od jejich pryžového povlaku.
Slovak: „oddeľovanie kordu“ je oddeľovanie kordu od jeho gumového obalu;
Polish: „Oddzielenie kordu” oznacza oddzielenie się kordu od jego gumowej powłoki;
Hungarian: „kordfoszlás”: kordszálak leválása a gumibevonatukról,
Slovenian: „ločevanje korda“ pomeni ločevanje kordnih nitk od njihove gumijaste prevleke;
Estonian: „koordi eraldumine” – koordi eraldumine kummikatte küljest;
Latvian: “Korda atdalīšana” ir korda atšķiršana no apvalka.
Lithuanian: Kordų atsiskyrimas – kordų atsiskyrimas nuo guminės dangos;
English: ‘Ply separation’ means the parting of adjacent plies;
French: «décollement des plis», la séparation entre plis adjacents;
German: „Lagentrennung“ die Trennung zweier benachbarter Lagen voneinander;
Spanish: «Despegue de lonas»: el desprendimiento de lonas adyacentes;
Italian: «distacco delle tele»: separazione fra tele adiacenti;
Portuguese: «Separação das telas», a separação entre telas adjacentes;
Dutch: „separatie van de koordlagen”: het onderling loslaten van de koordlagen;
Danish: »Lagseparation«: separation af tilgrænsende lag.
Swedish: skiktseparering: avskiljning av nära varandra befintliga skikt.
Finnish: ”kudosten irtoamisella” kudosten irtoamista toisistaan;
Greek: Ως «διαχωρισμός λινών» νοείται ο διαχωρισμός παρακείμενων στρώσεων λινών·
Czech: „Oddělováním vrstev“ se rozumí oddělování sousedních vrstev.
Slovak: „oddeľovanie vrstiev“ je oddeľovanie susedných vrstiev od seba;
Polish: „Rozwarstwienie” oznacza oddzielenie się sąsiadujących warstw osnowy;
Hungarian: „betétleválás”: szomszédos betétek szétválása,
Slovenian: „razslojevanje vložkov“ pomeni ločevanje sosednjih vložkov;
Estonian: „kihi eraldumine” – naaberkihtide eraldumine;
Latvian: “Šķiedru atdalīšana” ir blakusesošu kordu atšķiršana.
Lithuanian: Sluoksnio atsiskyrimas – gretimų sluoksnių atsiskyrimas;
English: ‘Tread separation’ means the pulling away of the tread from the carcass;
French: «décollement de la bande de roulement», la séparation de la bande de roulement de la carcasse;
German: „Protektorablösung“ die Ablösung der Lauffläche von der Karkasse;
Spanish: «Despegue de la banda de rodadura»: el desprendimiento de la banda de rodadura de su carcasa;
Italian: «distacco del battistrada»: separazione del battistrada dalla carcassa;
Portuguese: «Separação do piso», a separação do piso da carcaça;
Dutch: „separatie van het loopvlak”: het loskomen van het loopvlak van het karkas;
Danish: »Slidbaneseparation«: løsning af slidbanen fra karkassen.
Swedish: slitbaneseparering: slitbanans lossnande från stommen.
Finnish: ”kulutuspinnan irtoamisella” kulutuspinnan irtoamista renkaan rungosta;
Greek: Ως «αποκόλληση πέλματος» νοείται η απόσπαση του πέλματος από το σκελετό·
Czech: „Oddělováním běhounu“ se rozumí stahování běhounu z kostry.
Slovak: „oddeľovanie behúňa“ je oddeľovanie behúňa od kostry;
Polish: „Oddzielenie bieżnika” oznacza oddzielenie się bieżnika od osnowy;
Hungarian: „futótestleválás”: a futótest leválása a szövetvázról,
Slovenian: „ločevanje tekalne plasti“ pomeni trganje tekalne plasti od karkase;
Estonian: „turvise eraldumine” – turvise lahtitulek põhimikust;
Latvian: “Protektora atdalīšana” ir protektora novilkšana no karkasa.
Lithuanian: Protektoriaus atsiskyrimas – protektoriaus atsiskyrimas nuo karkaso;