English: ‘Theoretical rim’ means a rim whose width would be equal to x times the nominal section width of a tyre; the value of x shall be specified by the manufacturer of the type;
French: «Jante théorique», la jante dont la largeur serait égale à x fois la grosseur nominale du boudin d'un pneumatique; la valeur doit être spécifiée par le fabricant du pneumatique;
German: „theoretische Felge“ die Felge, deren Breite dem x-fachen der Nennquerschnittsbreite eines Reifens entspricht. Der Wert x ist vom Hersteller des Reifens anzugeben;
Spanish: «Llanta teórica»: la llanta cuya anchura sería igual a X veces la anchura nominal de sección de un neumático: el fabricante del neumático debe especificar el valor «X».
Italian: «cerchio teorico»: cerchio la cui larghezza sarebbe uguale alla larghezza nominale di sezione di un pneumatico moltiplicata per un valore x specificato dal produttore del pneumatico;
Portuguese: «Jante teórica», uma jante cuja largura seria igual a x vezes a largura nominal da secção de um pneu; o valor de x deve ser especificado pelo fabricante do pneu;
Dutch: „theoretische velg”: een velg waarvan de breedte gelijk zou zijn aan x maal de nominale sectiebreedte van een band; de waarde van x wordt door de bandenfabrikant aangegeven;
Danish: »Teoretisk fælg«: en fælg, hvis bredde ville være x gange den nominelle dækbredde; størrelsen af x skal angives af dækkets fabrikant.
Swedish: teoretisk fälg: den tänkta fälg vars bredd skulle vara lika med x gånger den nominella däckbredden. Värdet på x ska anges av typens tillverkare.
Finnish: ’teoreettisella vanteella’ vannetta, jonka leveys vastaisi x-kertaisesti renkaan poikkileikkauksen nimellisleveyttä; tyypin valmistaja määrittelee x:n arvon;
Greek: Ως «θεωρητικό σώτρο» νοείται το σώτρο του οποίου το εύρος είναι κατά Χ φορές πολλαπλάσιο του ονομαστικού πλάτους διατομής του ελαστικού. Η τιμή του «x» πρέπει να προσδιορίζεται από τον κατασκευαστή του τύπου του ελαστικού·
Czech: „Teoretickým ráfkem“ se rozumí ráfek, jehož šířka by byla x-násobkem jmenovité šířky průřezu pneumatiky; hodnota x musí být stanovena výrobcem typu pneumatiky.
Slovak: „teoretický ráfik“ je ráfik, ktorého šírka by sa rovnala x-násobku menovitej šírky profilu pneumatiky; hodnotu „x“ musí stanoviť výrobca typu pneumatiky;
Polish: „Obręcz teoretyczna” oznacza obręcz, której szerokość byłaby równa x-krotności nominalnej szerokości przekroju opony; wartość x powinna być określona przez producenta danego typu opony;
Hungarian: „elméleti felni”: olyan felni, amelynek szélessége a gumiabroncs névleges profilszélességének x-szerese lenne; az x értékét a gyártó adja meg,
Slovenian: „teoretično platišče“ je platišče, katerega širina bi bila enaka x-kratniku nazivne širine preseka pnevmatike, vrednost x določi proizvajalec tipa pnevmatike;
Estonian: „Teoreetiline velg” – velg, mille laius oleks võrdne rehvi ristlõike x-kordse nimilaiusega; x väärtuse määrab kindlaks konkreetse rehvitüübi tootja.
Latvian: “Teorētiskais loks” ir riteņa loks, kura platumam vajadzētu būt riepas nominālā profila x kārtīgam platumam; vērtība x jānorāda konkrētā riepas tipa izgatavotājam.
Lithuanian: Teorinis ratlankis – ratlankis, kurio plotis X kartų didesnis už vardinį padangos skerspjūvio plotį; X vertę turi nurodyti padangų gamintojas;