FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Two, type approved according to Regulations Nos 31, 98 or 112, excluding Class A headlamp.
French: Deux, homologués conformément aux règlements no 31, 98 ou 112, à l'exception des projecteurs de la classe A.
German: Zwei, typgenehmigt nach Regelung Nr. 31, 98 oder 112, ausgenommen Scheinwerfer der Klasse A.
Spanish: Dos, tipo homologado con arreglo a los Reglamentos nos 31, 98 o 112, excluidas las luces de la clase A.
Italian: Due, omologati a norma dei regolamenti n. 31, 98 o 112, esclusi i proiettori della classe A.
Portuguese: Duas, homologadas nos termos dos Regulamentos n.os 31, 98 ou 112, com exclusão dos faróis da Classe A.
Dutch: Twee, typegoedkeuring krachtens Reglement nr. 31, 98 of 112, met uitzondering van koplichten van klasse A.
Danish: To, typegodkendt i henhold til regulativ nr. 31, 98 eller 112, med undtagelse af klasse A-forlygter.
Swedish: Två, typgodkända enligt föreskrifter nr 31, 98 eller 112 utom strålkastare i klass A.
Finnish: Kaksi; tyyppihyväksyntä säännön nro 31, 98 tai 112 mukaisesti, lukuun ottamatta luokan A ajovalaisimia.
Greek: Δύο ή τέσσερις, εγκεκριμένου τύπου σύμφωνα με τους κανονισμούς αριθ. 31, 98 ή 112, εκτός από τον προβολέα της κατηγορίας A.
Czech: Dva, s uděleným schválením typu podle předpisů č. 31, 98 nebo 112, vyjma světlometu třídy A.
Slovak: Dva, homologizované podľa predpisov č. 31, 98 alebo 112, okrem svetlometov triedy A.
Polish: Dwa, z homologacją typu, zgodnie z regulaminami nr 31, 98 lub 112, z wyłączeniem świateł przednich klasy A.
Hungarian: Kettő, a 31., a 98. vagy a 112. előírás szerint jóváhagyással rendelkező, az A osztályú fényszórók kivételével.
Slovenian: Dva, homologirana v skladu s pravilniki št. 31, 98 ali 112, razen žarometa razreda A.
Estonian: Kaks, eeskirja nr 31, 98 või 112 kohase tüübikinnitusega, v.a. A-klassi esilatern.
Latvian: Divi, tips apstiprināts saskaņā ar Noteikumiem Nr. 31, 98 vai 112, izņemot A klases galvenos lukturus.
Lithuanian: Du žibintai, kurių tipas patvirtintas pagal Taisykles Nr. 31, 98 arba 112, išskyrus A klasės priekinį žibintą.
English: No special requirement.
French: Aucune prescription particulière.
German: Keine besondere Vorschrift.
Spanish: Ningún requisito particular.
Italian: Nessuna prescrizione particolare.
Portuguese: Nenhum requisito específico.
Dutch: Geen bijzondere bepalingen.
Danish: Ingen særlige forskrifter.
Swedish: Inga särskilda krav.
Finnish: Ei erityisvaatimuksia.
Greek: Χωρίς ειδικές απαιτήσεις.
Czech: Žádné zvláštní požadavky.
Slovak: Žiadna osobitná požiadavka.
Polish: Brak oddzielnych wymogów.
Hungarian: Nincs különleges követelmény.
Slovenian: Ni posebnih zahtev.
Estonian: Erinõuded puuduvad.
Latvian: Nav īpaši noteikts.
Lithuanian: Nėra specialių reikalavimų.
English: The inner edges of the apparent surfaces in the direction of the reference axes shall be not less than 600 mm apart.
French: L'écartement minimal entre les bords intérieurs des surfaces apparentes dans la direction des axes de référence doit être de 600 mm. Cette condition ne s'applique pas cependant aux véhicules des catégories M1 et N1.
German: Der Mindestabstand der Innenränder der sichtbaren leuchtenden Flächen in Richtung der Bezugsachsen muss 600 mm betragen.
Spanish: Los bordes interiores de las superficies aparentes en la dirección del eje de referencia distarán entre sí 600 mm como mínimo.
Italian: I bordi interni della superficie apparente in direzione dell'asse di riferimento devono essere distanti almeno 600 mm.
Portuguese: As arestas interiores das superfícies aparentes na direcção dos eixos de referência devem estar afastadas, pelo menos, 600 mm.
Dutch: De binnenranden van het zichtbare vlak in de richting van de referentieas liggen ten minste 600 mm uit elkaar. Dit geldt echter niet voor voertuigen van de categorieën M1 en N1.
Danish: De inderste kanter af den synlige overflade i referenceaksens retning skal være mindst 600 mm fra hinanden.
Swedish: De synliga ytornas innerkanter i referensaxlarnas riktning får inte ligga mindre än 600 mm från varandra.
Greek: Τα εσωτερικά άκρα των εμφανών επιφανειών κατά τη διεύθυνση των αξόνων αναφοράς δεν πρέπει να απέχουν μεταξύ τους λιγότερο από 600 mm. Αυτό δεν ισχύει, ωστόσο, για οχήματα κατηγορίας M1 και N1.
Czech: Vnitřní okraje přivrácených ploch ve směru vztažných os musí být od sebe vzdáleny nejméně 600 mm.
Slovak: Vnútorné okraje zdanlivých plôch v smere referenčných osí musia byť od seba vzdialené najmenej 600 mm.
Polish: Wewnętrzne krawędzie powierzchni widocznych w kierunku obu osi odniesienia muszą być w odległości przynajmniej 600 mm od siebie. Powyższe ograniczenie nie stosuje się do pojazdów kategorii M1 i N1.
Hungarian: A referenciatengely irányából látható felületek belső szélei legalább 600 mm-re legyenek egymástól.
Slovenian: Notranji robovi vidnih svetlečih površin v smeri referenčnih osi so vsaj 600 mm narazen.
Estonian: Nähtavate pindade siseservade vaheline kaugus nulltelje suunas peab olema vähemalt 600 mm.
Latvian: Attālums starp redzamo virsmu iekšējām malām pamatass virzienā nedrīkst būt mazāks par 600 mm.
Lithuanian: Matomųjų paviršių vidiniai kraštai atskaitos ašių kryptimi turi būti nutolę ne daugiau kaip 600 mm.
English: In height: not less than 500 mm and not more than 1200 mm above the ground.
French: En hauteur: au minimum 500 mm, au maximum 1200 mm au-dessus du sol.
German: In der Höhe: Mindestens 500 mm, höchstens 1200 mm über dem Boden.
Spanish: En altura: no menos de 500 mm y no más de 1200 mm por encima del suelo.
Italian: In altezza: dal suolo, minima 500 mm, massima 1200 mm.
Portuguese: Em altura: Não menos de 500 mm e não mais de 1200 mm acima do solo.
Dutch: In de hoogte: ten minste 500 mm en ten hoogste 1200 mm boven het wegdek.
Danish: I højden: mindst 500 mm og højst 1200 mm over jorden.
Swedish: I höjdled: inte mindre än 500 mm och inte mer än 1200 mm över markytan.
Finnish: Korkeussuunnassa: vähintään 500 mm, mutta enintään 1200 mm maanpinnan yläpuolella.
Greek: Καθ’ ύψος: από 500 mm έως και 1200 mm πάνω από το έδαφος.
Czech: Na výšku: nejméně 500 mm a nejvýše 1200 mm nad vozovkou.
Slovak: Na výšku: najmenej 500 mm a najviac 1200 mm nad vozovkou.
Polish: W pionie: nie mniej niż 500 mm i nie więcej niż 1200 mm od podłoża.
Hungarian: Magasságban: a talajszint felett legalább 500 mm-re, de legfeljebb 1200 mm-re.
Slovenian: Po višini: najmanj 500 mm in največ 1200 mm nad tlemi.
Estonian: Kõrgus: vähemalt 500 mm ja mitte üle 1200 mm maapinnast.
Latvian: Augstumā: ne zemāk kā 500 mm un ne augstāk kā 1200 mm virs zemes.
Lithuanian: Aukščio atžvilgiu: virš žemės ne mažiau kaip 500 mm ir ne daugiau kaip 1200 mm.
English: For category N3G (off-road) vehicles [7] the maximum height may be increased to 1500 mm.
French: Pour les véhicules de la catégorie N3G (véhicules tout-terrain) [7] le maximum en hauteur peut être porté a 1500 mm.
German: Bei Fahrzeugen der Klasse N3G (Geländefahrzeuge) [7] kann die größte Höhe auf 1500 mm heraufgesetzt werden.
Spanish: Para los vehículos de la categoría N3G (todo terreno) [7], la altura máxima puede aumentarse a 1500 mm.
Italian: Per i veicoli della categoria N3G (fuoristrada) [7], l'altezza massima può essere elevata a 1500 mm.
Portuguese: No que diz respeito aos veículos da categoria N3G (todo-o-terreno) [7], a altura máxima pode ser aumentada para 1500 mm.
Dutch: Voor voertuigen van categorie N3G (terreinvoertuigen) [7] kan de maximumhoogte worden verhoogd tot 1500 mm.
Danish: For klasse N3G-køretøjer (terrængående) [7] kan den maksimale højde øges til 1500 mm.
Swedish: För terränggående fordon i kategori N3G [7] får den högsta höjden ökas till 1500 mm.
Finnish: Luokan N3G (maasto-) ajoneuvoissa [7] enimmäiskorkeus voi olla 1500 mm.
Greek: Για κατηγορία οχημάτων N3G (εκτός δρόμου) [7], το μέγιστο ύψος μπορεί να φθάνει τα 1500 mm.
Czech: U vozidel kategorie N3G (terénní vozidla) [7] může být maximální výška zvýšena až na 1500 mm.
Slovak: Pre kategóriu N3G (mimocestné – terénne) vozidlá [7] sa môže maximálna výška zvýšiť na 1500 mm.
Polish: Dla pojazdów kategorii N3G (terenowych) [7], maksymalna wysokość położenia świateł może być zwiększona do 1500 mm.
Hungarian: Az N3G kategóriájú járművek (terepjárók) [7] esetén a legnagyobb magasság 1500 mm-ig növelhető.
Slovenian: Pri vozilih kategorije N3G (terenska vozila) [7] se največja višina lahko poveča na 1500 mm.
Estonian: N3G-kategooria (maastiku-) sõidukite puhul [7] võib suurimat kõrgust suurendada 1500 mm-ni.
Latvian: N3G kategorijas (paaugstinātas pārgājības) transportlīdzekļos [7] maksimālo augstumu drīkst palielināt līdz 1500 mm.
Lithuanian: kategorijos transporto priemonėms (visureigiams) [7] didžiausias aukštis gali būti padidintas iki 1500 mm.
English: In length: at the front of the vehicle. This requirement shall be deemed to be satisfied if the light emitted does not cause discomfort to the driver either directly, or indirectly through the rear-view mirrors and/or other reflecting surfaces of the vehicle.
German: In Längsrichtung: Vorn am Fahrzeug; diese Bedingung gilt als erfüllt, wenn das ausgestrahlte Licht den Fahrzeugführer weder direkt noch indirekt über Rückspiegel und/oder sonstige spiegelnde Fahrzeugflächen stört.
Czech: Na délku: na předku vozidla; tato podmínka se považuje za splněnou, jestliže vyzařované světlo neobtěžuje řidiče ani přímo, ani nepřímo přes zpětná zrcátka nebo jiné odrážející plochy na vozidle.
Polish: W kierunku wzdłużnym: z przodu pojazdu; warunek uważa się za spełniony, jeżeli emitowane światło nie utrudnia kierowcy jazdy w sposób bezpośredni lub pośredni poprzez lusterko wsteczne lub inne powierzchnie pojazdu odbijające światło.
English: Defined by angles α and β as specified in paragraph 2.13.:
French: Elle est définie par les angles α et β tels qu'ils sont indiqués au paragraphe 2.13:
German: Sie wird durch die Winkel α und β nach Absatz 2.13 bestimmt,
Spanish: Definido por los ángulos α y β como se especifica en el apartado 2.13:
Italian: È definita dagli angoli α e β indicati al punto 2.13:
Portuguese: É definida pelos ângulos α e β, conforme especificado no n.o 2.13:
Dutch: Bepaald door de hoeken α en β, zoals aangegeven onder punt 2.13:
Danish: Afgrænses af de i punkt 2.13 beskrevne vinkler α og β.
Swedish: Definieras med vinklarna α och β enligt punkt 2.13:
Finnish: Määritetään kulmien α ja ß avulla 2.13 kohdan mukaisesti:
Greek: Προσδιορίζεται από τις γωνίες α και β, όπως αυτές ορίζονται στην παράγραφο 2.13.:
Czech: Je určena úhly α a β uvedenými v odstavci 2.13.:
Slovak: Je určená uhlami α a β stanovenými v bode 2.13.:
Polish: Określona kątami α i β zgodnie z definicją zawartą w pkt 2.13.:
Hungarian: A 2.13. bekezdésben meghatározott α és β szöggel definiálva:
Slovenian: Določata jo kota α in β iz odstavka 2.13.:
Estonian: Määratletakse nurkade α ja β abil punkti 2.13 kohaselt:
Latvian: To nosaka leņķis α un β, kā noteikts 2.13. punktā:
Lithuanian: Apibrėžiamas α ir β kampais, kaip nustatyta 2.13 pastraipoje:
English: α 15° upwards and 10° downwards,
French: α 15° vers le haut et 10° vers le bas;
German: α 15° nach oben und 10° nach unten,
Spanish: α 15° hacia arriba y 10° hacia abajo,
Italian: α 15° verso l'alto e 10° verso il basso,
Portuguese: α 15° para cima e 10° para baixo.
Dutch: α 15° naar boven en 10° naar beneden.
Danish: α 15° opad og 10° nedad,
Swedish: α 15° uppåt och 10° nedåt,
Finnish: α 15° ylöspäin ja 10° alaspäin,
Greek: α 15° προς τα άνω και 10° προς τα κάτω,
Czech: α 15° nahoru a 10° dolů;
Slovak: α 15° smerom nahor a 10° smerom nadol,
Polish: α 15° do góry i 10° do dołu,
Hungarian: α 15° felfelé és 10° lefelé,
Slovenian: α 15° navzgor in 10° navzdol,
Estonian: α 15° ülespoole ja 10° allapoole,
Latvian: α 15° uz augšu un 10° uz leju,
Lithuanian: α 15° aukštyn ir 10° žemyn,
English: β 45° outwards and 10° inwards.
French: β 45° vers l'extérieur et 10° vers l'intérieur.
German: β 45° nach außen und 10° nach innen.
Spanish: β 45° hacia el exterior y 10° hacia el interior.
Italian: ß 45° verso l'esterno e 10° verso l'interno.
Portuguese: β 45° para o exterior e 10° para o interior.
Dutch: β 45° naar buiten en 10° naar binnen.
Danish: β 45° udad og 10° indad.
Swedish: β 45° utåt och 10° inåt.
Finnish: ß 45° ulospäin ja 10° sisäänpäin.
Greek: β 45° προς τα έξω και 10° προς τα μέσα.
Czech: β 45° ven a 10° dovnitř.
Slovak: β 45° smerom von a 10° smerom dovnútra.
Polish: β 45° na zewnątrz i 10° do wewnątrz.
Hungarian: β 45° kifelé és 10° befelé.
Slovenian: β 45° navzven in 10° navznoter.
Estonian: ß 45° väljapoole ja 10° sissepoole.
Latvian: β 45° uz āru un 10° uz iekšu.
Lithuanian: β 45° į išorę ir 10° į vidų.
English: The presence of partitions or other items of equipment near the headlamp shall not give rise to secondary effects causing discomfort to other road users.
French: La présence de parois ou d'autres équipements au voisinage du projecteur ne doit pas donner lieu à des effets secondaires gênants pour les autres usagers de la route.
German: Flächen oder sonstige Fahrzeugteile in der Nähe des Scheinwerfers dürfen keinerlei störende Nebenwirkungen für die übrigen Verkehrsteilnehmer hervorrufen.
Spanish: La presencia de divisiones u otros artículos de equipamiento cerca del faro no deberá dar lugar a efectos secundarios que causen molestias a los demás usuarios de la carretera.
Italian: La presenza di divisori o altri elementi in prossimità del proiettore non deve provocare effetti secondari di disturbo per gli altri utenti della strada.
Portuguese: A presença de divisórias ou outros equipamentos nas proximidades da luz não deve provocar efeitos secundários que possam causar incómodo aos outros utentes da via pública.
Dutch: Afschermplaten of andere uitrustingsstukken in de nabijheid van het koplicht mogen geen secundaire effecten veroorzaken die de andere weggebruikers hinderen.
Danish: Skillevægge eller andet udstyr i nærheden af forlygterne må ikke skabe bivirkninger til gene for andre trafikanter.
Swedish: Förekomsten av sarger eller annan utrustning nära strålkastaren får inte ge upphov till sekundära effekter som orsakar obehag för andra trafikanter.
Finnish: Väliseinät tai muut varusteosat valaisimen lähellä eivät saa aiheuttaa muita tienkäyttäjiä häiritseviä ilmiöitä.
Greek: Η παρουσία διαχωριστικών ή άλλων μερών εξοπλισμού κοντά στο φανό δεν πρέπει να επιφέρει δευτερογενή αποτελέσματα που να προκαλούν ενόχληση στους άλλους χρήστες του οδικού δικτύου.
Czech: Přítomnost předělů nebo jiných prvků zařízení v blízkosti světlometu nesmí vytvářet sekundární efekty, které by obtěžovaly ostatní uživatele vozovky.
Slovak: Prítomnosť rôznych priehradiek alebo iných súčastí vybavenia v blízkosti svetlometu nesmie vyvolávať druhotné účinky, ktoré by obťažovali iných účastníkov cestnej premávky.
Polish: Obecność przegród lub innych elementów w pobliżu świateł przednich nie może być przyczyną efektów wtórnych utrudniających jazdę innym użytkownikom drogi.
Hungarian: A fényszóró közelében lévő felületek vagy más berendezések nem okozhatnak olyan másodlagos hatásokat, amelyek zavarhatják a közlekedés többi résztvevőjét.
Slovenian: Pregrade ali drugi deli opreme, vgrajeni blizu žarometa, ne povzročajo sekundarnih učinkov, ki bi motili druge udeležence v prometu.
Estonian: Valguse lähedal asuvad paneelid või muud seadmeosad ei tohi tekitada peegeldusi, mis põhjustavad ebamugavusi teistele liiklejatele.
Latvian: Paneļu vai citu aprīkojuma elementu atrašanās luktura tuvumā nedrīkst radīt sekundāru ietekmi, kas var radīt neērtības pārējiem ceļu satiksmes dalībniekiem.
Lithuanian: Prie priekinio žibinto esančios pertvaros arba kiti įrangos elementai neturi sukelti nepatogumų kitiems eismo dalyviams.
English: Vertical orientation
French: Orientation verticale
German: Vertikale Ausrichtung
Spanish: Orientación vertical
Italian: Orientamento verticale
Portuguese: Orientação vertical
Dutch: Verticale richting
Danish: Lodret indstilling
Swedish: Vertikal inställning
Finnish: Pystysuuntaus
Greek: Κατακόρυφος προσανατολισμός
Czech: Svislá orientace
Slovak: Vertikálna orientácia
Polish: Odchylenie pionowe
Hungarian: Függőleges irány
Slovenian: Navpična usmeritev
Estonian: Vertikaalne reguleeritus
Latvian: Vertikālā centrēšana
Lithuanian: Vertikalusis orientavimas
English: The value of this indicated downward inclination shall be defined in accordance with paragraph 6.2.6.1.2.
French: La valeur de cette inclinaison vers le bas est définie conformément au paragraphe 6.2.6.1.2.
German: Der Wert dieser angegebenen abwärts gerichteten Neigung ist nach den Vorschriften des Absatzes 6.2.6.1.2 zu bestimmen.
Spanish: El valor de esta inclinación descendente indicada se definirá conforme al apartado 6.2.6.1.2.
Italian: Il valore di questa inclinazione verso il basso è definito in conformità al punto 6.2.6.1.2.
Portuguese: O valor desta inclinação para baixo deve ser definido em conformidade com o disposto no n.o 6.2.6.1.2.
Dutch: De waarde van de aangegeven neerwaartse helling wordt vastgesteld overeenkomstig punt 6.2.6.1.2.
Danish: Det således angivne nærlysfalds værdi fastslås i henhold til punkt 6.2.6.1.2.
Swedish: Värdet av denna angivna nedåtriktade lutning skall definieras enligt punkt 6.2.6.1.2.
Finnish: Tämä kaltevuus alaspäin määritetään 6.2.6.1.2 kohdan mukaisesti.
Greek: Η τιμή της εν λόγω αναγραφόμενης προς τα κάτω κλίσης ορίζεται σύμφωνα με την παράγραφο 6.2.6.1.2.
Czech: Hodnota takto vyznačeného sklonu je definována v odstavci 6.2.6.1.2.
Slovak: Hodnota tohto daného sklonu smerom nadol musí byť definovaná podľa bodu 6.2.6.1.2.
Polish: Wyżej wymienioną wartość odchylenia w dół określa się zgodnie z pkt 6.2.6.1.2.
Hungarian: A fent említett, lefelé irányuló dőlés értékét a 6.2.6.1.2. bekezdéssel összhangban határozzák meg.
Slovenian: Vrednost tega navedenega naklona navzdol se določi v skladu z odstavkom 6.2.6.1.2.
Estonian: Allasuunatud kalde väärtus peab olema määratletud punkti 6.2.6.1.2 kohaselt.
Latvian: Šādi norādītā lejupvērstā slīpuma vērtību nosaka saskaņā ar 6.2.6.1.2. punktu.
Lithuanian: Šio nurodyto pokrypio žemyn vertė nustatoma pagal 6.2.6.1.2 pastraipą.
English: limits:
French: limites:
German: Grenzwerte:
Spanish: límites:
Italian: limiti:
Portuguese: limites:
Dutch: grenswaarde:
Danish: grænser:
Swedish: gränsvärden:
Finnish: raja-arvot:
Greek: όρια:
Czech: meze:
Slovak: limity:
Polish: wartości graniczne:
Hungarian: határértékek:
Slovenian: mejne vrednosti:
Estonian: vahemik:
Latvian: robežas:
Lithuanian: ribos:
English: between –0,5 per cent and –2,5 per cent
French: entre –0,5 % et –2,5 %
German: zwischen –0,5 % und –2,5 %
Spanish: entre –0,5 % y –2,5 %
Italian: tra –0,5 per cento e –2,5 per cento
Portuguese: entre –0,5 por cento e –2,5 por cento
Dutch: tussen–0,5 % en –2,5 %
Danish: mellem –0,5 % og –2,5 %
Swedish: mellan –0,5 % och –2,5 %
Finnish: –0,5 % – –2,5 %
Greek: μεταξύ –0,5 % και –2,5 %
Czech: od –0,5 % do –2,5 %
Slovak: medzi –0,5 % a –2,5 %
Polish: od –0,5 % do –2,5 %
Hungarian: –0,5 százalék és –2,5 százalék között
Slovenian: med –0,5 % in –2,5 %
Estonian: –0,5 kuni –2,5 %
Latvian: no –0,5 procentiem līdz –2,5 procentiem
Lithuanian: nuo –0,5 % iki –2,5 %
English: initial aiming:
French: orientation initiale:
German: Grundeinstellung:
Spanish: regulación inicial:
Italian: orientamento iniziale:
Portuguese: regulação inicial:
Dutch: begininstelling:
Danish: oprindeligt sigte:
Swedish: grundinriktning:
Finnish: alkusuuntaus:
Greek: αρχικός στόχος:
Czech: základní nastavení:
Slovak: základné nastavenie:
Polish: ustawienie początkowe:
Hungarian: kezdeti célérték:
Slovenian: osnovna nastavitev:
Estonian: algne suunamine:
Latvian: sākotnējais iestatījums:
Lithuanian: pradinis reguliavimas:
English: between –1,0 per cent and –1,5 per cent
French: entre –1,0 % et –1,5 %
German: zwischen –1,0 % und –1,5 %
Spanish: entre –1,0 % y –1,5 %
Italian: tra –1,0 per cento e –1,5 per cento
Portuguese: entre –1,0 por cento e –1,5 por cento
Dutch: tussen –1,0 % en –1,5 %
Danish: mellem –1,0 % og –1,5 %
Swedish: mellan –1,0 % och –1,5 %
Finnish: –1,0 % – –1,5 %
Greek: μεταξύ –1,0 % και –1,5 %
Czech: od –1,0 % do –1,5 %
Slovak: medzi –1,0 % a –1,5 %
Polish: od –1,0 % do –1,5 %
Hungarian: –1,0 százalék és –1,5 százalék között
Slovenian: med –1,0 % in –1,5 %
Estonian: –1,0 kuni –1,5 %
Latvian: no –1,0 procentiem līdz –1,5 procentiem
Lithuanian: nuo –1,0 % iki –1,5 %
English: 0,8 ≤ h ≤ 1,0
French: 0,8 ≤ h ≤1,0
Spanish: 0,8 < h < 1,0
Czech: 0,8 ≤ h ≤ 1,0
Slovak: 0,8 ≤ h ≤ 1,0
Polish: 0,8 ≤ h ≤ 1,0
Slovenian: 0,8 ≤ h ≤ 1,0
English: or, at the discretion of the manufacturer,
French: ou, au gré du fabricant,
German: oder nach Ermessen des Herstellers
Spanish: o bien, según determine el fabricante:
Italian: oppure, a discrezione del costruttore,
Portuguese: ou, ao critério do fabricante,
Dutch: of, naar keuze van de fabrikant van het voertuig,
Danish: eller efter bilfabrikantens valg
Swedish: eller enligt tillverkarens gottfinnande,
Finnish: tai, ajoneuvon valmistajan harkinnan mukaan,
Greek: ή, κατά τη διακριτική ευχέρεια του κατασκευαστή,
Czech: nebo podle rozhodnutí výrobce vozidla
Slovak: alebo podľa rozhodnutia výrobcu,
Polish: lub, według uznania producenta pojazdu,
Hungarian: vagy a gyártó megítélése alapján,
Slovenian: ali po presoji proizvajalca vozila,
Estonian: või, tootja äranägemisel
Latvian: vai, pēc ražotāja izvēles,
Lithuanian: arba, gamintojo nuožiūra,
English: between –1,0 per cent and –3,0 per cent
French: entre –1,0 % et –3,0 %
German: zwischen –1,0 % und –3,0 %
Spanish: entre –1,0 % y –3,0 %
Italian: tra –1,0 per cento e –3,0 per cento
Portuguese: entre –1,0 por cento e –3,0 por cento
Dutch: tussen –1,0 % en –3,0 %
Danish: mellem –1,0 % og –3,0 %
Swedish: mellan –1,0 % och –3,0 %
Finnish: –1,0 % – –3,0 %
Greek: μεταξύ –1,0 % και –3,0 %
Czech: od –1,0 % do –3,0 %
Slovak: medzi –1,0 % a –3,0 %
Polish: od –1,0 % do –3,0 %
Hungarian: –1,0 százalék és –3,0 százalék között
Slovenian: med –1,0 % in –3,0 %
Estonian: –1,0 kuni –3,0 %
Latvian: no –1,0 procentiem līdz –3,0 procentiem
Lithuanian: nuo –1,0 % iki –3,0 %
English: between –1,5 per cent and –2,0 per cent
French: entre –1,5 % et –2,0 %
German: zwischen –1,5 % und –2,0 %
Spanish: entre –1,5 % y –2,0 %
Italian: tra –1,5 per cento e –2,0 per cento
Portuguese: entre –1,5 por cento e –2,0 por cento
Dutch: tussen –1,5 % en –2,0 %
Danish: mellem –1,5 % og –2,0 %
Swedish: mellan –1,5 % och –2,0 %
Finnish: –1,5 % – –2,0 %
Greek: μεταξύ –1,5 % και –2,0 %
Czech: od –1,5 % do –2,0 %
Slovak: medzi –1,5 % a –2,0 %
Polish: od –1,5 % do –2,0 %
Hungarian: –1,5 százalék és –2,0 százalék között
Slovenian: med –1,5 % in –2,0 %
Estonian: –1,5 kuni –2,0 %
Latvian: no –1,5 procentiem līdz –2,0 procentiem
Lithuanian: nuo –1,5 % iki –2,0 %