FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The connection interface between the vehicle and the external diagnostic test equipment (e.g. scan-tool) shall be standardised and shall meet all of the requirements of ISO 15031-3 Type A (12 VDC power supply), Type B (24 VDC power supply) or SAE J1939-13 (12 or 24 VDC power supply).
French: L'interface de raccordement entre le véhicule et les instruments de diagnostic externes (par exemple analyseur) doit être normalisée et satisfaire à toutes les prescriptions de la norme ISO 150313 type A (12 volts continu) ou type B (24 volts continu) ou de la norme SAE J1939-13 (12 ou 24 volts continu).
Spanish: La interfaz de conexión entre el vehículo y el equipo de ensayo diagnóstico (por ejemplo, una herramienta de exploración) será estándar y cumplirá todos los requisitos de la norma ISO 15031-3, tipo A (alimentación eléctrica de 12 VCC), tipo B (alimentación eléctrica de 24 VCC) o SAE J1939-13 (alimentación eléctrica de 12 o 24 VCC).
Italian: L'interfaccia di connessione tra il veicolo e le apparecchiature diagnostiche esterne (ad es. scanner) deve essere normalizzata e rispettare tutti i requisiti della norma ISO 15031-3 Type A (alimentazione 12 Vcc), Type B (alimentazione 24 Vcc) o SAE J1939-13 (alimentazione 12 o 24 Vcc).
Portuguese: A interface de conexão entre o veículo e o equipamento externo de diagnóstico (p. ex., analisador) deve ser normalizada e cumprir todos os requisitos da norma ISO ISO 15031 3 Tipo A (12 volts contínua), Tipo B (24 volts contínua) ou SAE J1939-13 (12 ou 24 volts contínua).
Danish: Tilslutningsinterface mellem køretøjet og det eksterne diagnosetestværktøj (f.eks. scanningsværktøj) skal være standardiseret og opfylde alle kravene i ISO 15031 3 Type A (12 VDC power supply), Type B (24 VDC power supply) or SAE J1939-13 (12 or 24 VDC power supply).
Czech: Rozhraní spojení vozidla a externího diagnostického zkušebního zařízení (např. čtecího nástroje) musí být normované a splňovat všechny požadavky normy ISO 15031 3 Typ A (napájení 12 VDC), Typ B (napájení 24 VDC) nebo SAE J1939-13 (napájení 12 nebo 24 VDC).
Hungarian: A jármű és a külső diagnosztikai mérőműszer (például kiolvasó) közötti interfésznek szabványosnak kell lennie, és meg kell felelnie az ISO 15031-3, A. típus (12 V egyenáramú tápfeszültség), B. típus (24 V egyenáramú tápfeszültség) vagy az SAE J1939-13 (12 V vagy 24 V egyenáramú tápfeszültség) valamennyi követelményének.
Slovenian: Vmesnik za povezavo med vozilom in zunanjo diagnostično preskusno opremo (npr. pregledovalnik) mora biti standardiziran in mora izpolnjevati vse zahteve standarda ISO 15031-3 tip A (napajanje 12 VDC), tip B (napajanje 24 VDC) ali SAE J1939-13 (napajanje 12 ali 24 VDC).
English: (reserved for TCP/IP (Ethernet) based wired communication.)
French: (Réservé pour communication câblée par TCP/IP sur Ethernet)
Spanish: (reservado para la comunicación por cable basada en TPC/IP [Ethernet]).
Italian: [riservato per la comunicazione cablata con protocollo TCP/IP (Ethernet)]
Portuguese: (reservado à comunicação por cabo TCP/IP (Ethernet).
Danish: (reservet til TCP/IP (Ethernet) based wired communication.)
Czech: (vyhrazeno pro drátové spojení při použití rozhraní TCP/IP (ethernet))
Hungarian: (fenntartva a TCP/IP-alapú (ethernet) vezetékes kommunikáció számára)
Slovenian: (rezervirano za žično komunikacijo na osnovi TCP/IP (ethernet).)
English: Connector location
French: Emplacement du connecteur
Spanish: Ubicación del conector
Italian: Posizione del connettore
Portuguese: Localização do conector
Danish: Placering af tilslutningsstik
Czech: Umístění konektoru
Hungarian: A csatlakozó elhelyezése
Slovenian: Mesto namestitve konektorja
English: The connector may not be located on or in the centre console (i.e. neither on the horizontal faces near the floor-mounted gear selector, parking brake lever, or cup holders nor on the vertical faces near the stereo/radio, climate system, or navigation system controls).
French: Il ne doit pas être situé sur la console centrale ni dans celle-ci (c'est-à-dire ni sur les surfaces horizontales situées à proximité d'un levier de vitesse monté au plancher, du levier de frein à main ou des porte-gobelets, ni sur les surfaces verticales situées à proximité des commandes de l'installation radio, du système de climatisation ou du système de navigation).
Spanish: El conector no podrá situarse en la consola central (esto es, ni en las superficies horizontales cerca del selector de marchas montado en el suelo, el freno de mano o los sujetavasos, ni en las superficies verticales a proximidad de los mandos de la radio, la climatización o el sistema de navegación).
Italian: Il connettore può non essere situato sulla o nella console centrale (né sulle superfici orizzontali in prossimità della leva del cambio, della leva del freno di stazionamento o dei portabicchieri, né sulle superfici verticali in prossimità dello stereo/radio, del climatizzatore o del navigatore).
Portuguese: O conector não pode estar sobre a consola central nem dentro dela (ou seja, nem nas faces horizontais perto da alavanca de velocidades montada no piso, alavanca do travão de mão, ou suportes para copos, nem nas superfícies verticais perto do sistema de rádio/estereofonia, do sistema de climatização ou dos comandos do sistema de navegação).
Danish: Tilslutningsstikket må ikke være placeret på eller i midterkonsollen (dvs. hverken på de horisontale flader nær gulvmonteret gearstang, håndbremsehåndtag eller kopholdere, eller på de vertikale flader nær betjeningsknapper for stereo/radio, klimaanlæg eller navigationssystem).
Czech: Konektor nesmí být umístěn na středové konzole ani v ní (tj. ani na vodorovných plochách v okolí řadiče rychlosti přimontovaného k podlaze, páky ruční brzdy nebo otvorů na nápoje, ani na svislých plochách v okolí stereo přehrávače/rádia, klimatizace nebo ovladačů navigace).
Hungarian: A csatlakozó nem lehet a középső konzolon vagy a konzolban (azaz sem a padlóra szerelt sebességváltó, kézifék-kar, vagy pohártartó közelében lévő vízszintes felületeken, sem a hifi, a légkondicionáló vagy a GPS kezelőelemei közelében lévő függőleges felületeken).
Slovenian: Konektor ne sme biti nameščen na ali v osrednji konzoli (tj. niti na vodoravnih stranicah blizu prestavne ročice, ročice parkirne zavore ali držal za pijačo, nameščenih na tleh vozila, niti na navpičnih stranicah blizu komand stereo/radijskega sistema, klimatskega sistema ali navigacijskega sistema).
English: The location of the connector shall be capable of being easily identified and accessed (e.g. to connect an off-board tool).
French: Il doit être placé de manière à être facilement identifiable et accessible (par exemple pour le branchement d'un appareil de diagnostic externe).
Spanish: La ubicación del conector deberá ser fácilmente identificable y accesible (por ejemplo, para conectar una herramienta externa).
Italian: La posizione del connettore deve essere facilmente identificatile e accessibile (ad es. per il collegamento di uno strumento esterno).
Portuguese: O conector deve poder ser identificado com facilidade e estar num local de fácil acesso (p. ex., para ligar uma ferramenta externa).
Danish: Tilslutningsstikkets placering skal gøre det let at identificere det og få adgang til det (f.eks. for at tilslutte et eksternt værktøj).
Czech: Umístění konektoru musí být snadno rozpoznatelné a přístupné (např. při připojování nástroje z prostoru mimo vozidlo).
Hungarian: A csatlakozó helyének olyannak kell lenni, hogy könnyen meg lehessen találni és hozzá lehessen férni (például külső készülék csatlakoztatása céljából).
Slovenian: Mesto namestitve konektorja mora biti zlahka razpoznavno in dostopno (npr. za povezavo zunanjega orodja).
English: For vehicles equipped with a driver's side door, the connector shall be capable of being easily identified and accessed by someone standing (or ‘crouched’) outside the driver's side of the vehicle with the driver's side door open.
French: Sur les véhicules équipés d'une porte latérale du conducteur, le connecteur doit être facilement identifiable et accessible pour une personne se tenant debout (ou en position accroupie) à l'extérieur de la porte du conducteur, cette dernière étant ouverte.
Spanish: Para los vehículos dotados de una puerta en el lado del conductor, el conector deberá ser fácilmente identificable y accesible para una persona que esté de pie (o agachada) fuera del vehículo, del lado del conductor, con la puerta abierta.
Italian: Per i veicoli muniti di portiera lato conducente, il connettore deve essere facilmente identificabile e accessibile per una persona in piedi (o accovacciata) all'esterno del veicolo sul lato conducente con la portiera lato conducente aperta.
Portuguese: Para veículos equipados com uma porta lateral para o condutor, o conector deve poder ser identificado com facilidade e ser acessível a uma pessoa de pé (ou agachada) que se encontre no exterior, do lado do condutor e com a porta aberta.
Danish: For køretøjer med sidedør for føreren, skal en person der står (eller står »foroverbøjet«) udenfor køretøjet i førerens side let kunne identificere tilslutningsstikket og have let adgang til dette, når døren i førersiden er åben.
Czech: U vozidel vybavených dveřmi na straně řidiče musí být po jejich otevření konektor osobou stojící (nebo v podřepu) vně vozidla na straně řidiče snadno rozpoznatelný a přístupný.
Hungarian: Vezetőoldali ajtóval rendelkező járművek esetében a csatlakozónak olyan helyen kell lennie, hogy azt a nyitott ajtajú jármű mellett a vezetőfelőli oldalon álló (vagy leguggoló) személy könnyen megtalálhassa és hozzáférhessen.
Slovenian: Pri vozilih, opremljenih z vrati na voznikovi strani, mora biti konektor zlahka razpoznaven in dostopen za osebo, ki stoji (ali „čepi“) zunaj vozila na voznikovi strani, na kateri so vrata odprta.
English: The administrative department may approve upon request of the manufacturer an alternative location provided the installation position shall be easily accessible and protected from accidental damage during normal conditions of use, e.g. the location as described in ISO 15031 series of standards.
French: À la demande du constructeur, les services d'homologation peuvent approuver un autre emplacement, à condition qu'il soit facilement accessible et protégé contre toute détérioration accidentelle dans des conditions normales d'utilisation (par exemple, l'emplacement indiqué dans la série de normes ISO 15031).
Spanish: A petición del fabricante, el departamento administrativo podrá autorizar una ubicación alternativa a condición de que sea fácilmente accesible y esté protegida contra daños accidentales en condiciones de uso normales (por ejemplo, la ubicación descrita en la serie de normas ISO 15031).
Italian: Il servizio amministrativa può autorizzare, su richiesta del costruttore, una posizione alternativa a condizione che tale posizione sia facilmente accessibile e protetta contro danni accidentali nelle normali condizioni di impiego, ad esempio la posizione descritta nella serie di norme ISO 15031.
Portuguese: A pedido do fabricante, a entidade homologadora pode autorizar uma localização alternativa, desde que seja de acesso fácil e esteja protegida contra estragos acidentais em condições normais de utilização (p. ex., a localização descrita na série de normas ISO 15031).
Danish: Den administrative myndighed kan på fabrikantens anmodning godkende en alternativ placering, hvis monteringsstedet er let tilgængeligt og beskyttet mod utilsigtet beskadigelse under normale anvendelsesbetingelser, f.eks. den placering, der er beskrevet i ISO 15031-standardserien.
Czech: Správní orgán může na žádost výrobce schválit jiné umístění pod podmínkou, že místo namontování bude snadno přístupné a chráněné před náhodným poškozením během běžných provozních podmínek, např. umístění popsané v sérii norem ISO 15031.
Hungarian: A gyártó kérésére a szakhatóság elfogadhat másmilyen elhelyezést is, feltéve, hogy a csatlakozó könnyen elérhető helyen van és védve van a véletlen sérüléstől a jármű szokásos használati feltételei között; például az ISO 15031 szabványsorozatban leírt helyeken.
Slovenian: Upravna služba lahko na zahtevo proizvajalca odobri alternativno mesto namestitve, pod pogojem, da je le-to zlahka dostopno in zaščiteno pred naključno poškodbo v normalnih pogojih uporabe, npr. mesto namestitve, kot je opisano v standardih serije ISO 15031.
English: If the connector is covered or located in a specific equipment box, the cover or the compartment door must be removable by hand without the use of any tools and be clearly labelled ‘OBD’ to identify the location of the connector.
French: Si le connecteur est muni d'un couvercle ou est placé dans un compartiment spécial, le couvercle ou la trappe du compartiment doivent pouvoir être ouverts à la main sans usage d'outils et doivent porter l'indication bien lisible «autodiagnostic (OBD)».
Spanish: Si el conector está cubierto o se encuentra dentro de una caja específica, la tapa o la puerta del compartimento deberán poder abrirse con la mano sin herramienta alguna y estar claramente etiquetada con la inscripción «OBD» para identificar la ubicación del conector.
Italian: Se il connettore è coperto o è situato all'interno di una contenitore specifico, il coperchio o lo sportello del contenitore devono poter essere rimossi a mano senza l'uso di attrezzi e devono essere chiaramente identificati con la scritta «OBD» per consentire l'individuazione della posizione del connettore.
Portuguese: Se o conector estiver coberto ou instalado numa caixa de ferramentas específica, a cobertura ou a portinhola do compartimento devem poder ser removidas manualmente, dispensando a utilização de quaisquer ferramentas, e exibir claramente a indicação «OBD» para se identificar a localização do conector.
Danish: Hvis tilslutningsstikket er tildækket eller placeret i en særlig boks med udstyr, skal OBD-boksens dæksel kunne fjernes med hånden uden brug af værktøj og tydeligt være mærket »OBD« for at identificere tilslutningsstikkets placering.
Czech: Je-li konektor zakryt nebo umístěn ve speciálním panelu, kryt nebo dvířka tohoto prostoru musí jít otevřít ručně, bez použití nástrojů a musí být jasně označeny nápisem „OBD“, aby bylo umístění konektoru zřejmé.
Hungarian: Ha a csatlakozónak van fedele, vagy külön műszerdobozban van, akkor a fedélnek vagy a rekeszajtónak kézzel, segédeszköz nélkül, nyithatónak kell lennie, és jól láthatóan „fedélzeti diagnosztika” címkével kell ellátni a csatlakozó helyének feltüntetése céljából.
Slovenian: Če je konektor zakrit ali nameščen v posebnem ohišju za instrumente, mora biti pokrov ali vratca predalčka mogoče sneti z roko brez uporabe kakršnih koli orodij in na njem mora biti jasna oznaka „OBD“, ki označuje mesto namestitve konektorja.
English: The manufacturer may equip vehicles with additional diagnostic connectors and data-links for manufacturer-specific purposes other than the required OBD functions.
French: Le constructeur peut équiper les véhicules d'autres connecteurs de diagnostic et prises de transmission de données pour des usages constructeur autres que les fonctions d'autodiagnostic prescrites.
Spanish: Los vehículos podrán estar equipados con conectores de diagnóstico y enlaces de datos adicionales para fines específicos del fabricante distintos de las funciones del sistema OBD requeridas.
Italian: Il costruttore può installare sul veicolo connettori diagnostici e collegamenti dati supplementari rispetto a quelli prescritti per le funzioni dell'OBD, se tali connettori e collegamenti servono per scopi specifici del costruttore.
Portuguese: O fabricante pode equipar veículos com conectores de diagnóstico adicionais e ligações para a transmissão de dados destinados a outros fins específicos do fabricante, para além das necessárias funções OBD.
Danish: Fabrikanten kan forsyne køretøjer med yderligere diagnosestik og data-links til fabrikantens særlige formål, ud over de formål, der kræves i forbindelse med OBD-funktioner.
Czech: Výrobce může vozidla vybavit dalšími diagnostickými konektory a datovými linkami k jím zvoleným účelům, jiným než jsou povinné funkce OBD.
Hungarian: A gyártó saját céljaira felszerelheti a járművet további diagnosztikai csatlakozókkal és adatátvivő kapcsolatokkal is, ha ezek különböznek az előírt fedélzeti diagnosztikai funkcióktól.
Slovenian: Proizvajalec lahko vozila opremi z dodatnimi diagnostičnimi konektorji in podatkovnimi povezavami za specifične potrebe proizvajalca, ki niso obvezne funkcije OBD.
English: If the additional connector conforms to one of the standard diagnostic connectors allowed in appendix 6, only the connector required by this annex shall be clearly labelled ‘OBD’ to distinguish it from other similar connectors.
French: Si le connecteur supplémentaire est de même modèle que l'un des connecteurs de diagnostic normalisés autorisés à l'appendice 6, seul celui prescrit par la présente annexe doit porter la mention bien lisible «autodiagnostic (OBD)» pour le distinguer des autres connecteurs semblables.
Spanish: Si el conector adicional es conforme a uno de los conectores de diagnóstico estándar autorizados en el apéndice 6, sólo se etiquetará con la inscripción «OBD» el conector requerido en el presente anexo para diferenciarlo de otros conectores similares.
Italian: Se il connettore supplementare è conforme a uno dei connettori diagnostici normalizzati autorizzati nell'appendice 6, solo il connettore prescritto dal presente allegato deve essere chiaramente identificato con la scritta «OBD» in modo che sia possibile distinguerlo da altri connettori simili.
Portuguese: Se o conector adicional estiver conforme a um dos conectores de diagnóstico normalizados previstos no apêndice 6, só o conector exigido nos termos do presente anexo deve estar claramente rotulado «OBD» para que se possa distinguir de outros conectores semelhantes.
Danish: Hvis det ekstra tilslutningsstik er i overensstemmelse med de standardstik, der tillades i tillæg 6, er det kun det tilslutningsstik, der er påkrævet i henhold til dette bilag, der klart skal mærkes »OBD« for at skelne det fra andre lignende tilslutningsstik.
Czech: Odpovídá-li tento další konektor podmínkám pro jeden z normovaných diagnostických konektorů povolených dodatkem 6, pouze konektor vyžadovaný v této příloze bude jasně označen nápisem „OBD“, aby jej bylo možné odlišit od jiných podobných konektorů.
Hungarian: Ha a kiegészítő csatlakozó megfelel a 6. függelék által megengedett szabványos diagnosztikai csatlakozók valamelyikének, akkor csak az e melléklet által előírt csatlakozón kell elhelyezni a „fedélzeti diagnosztika” címkét (jól láthatóan), hogy meg lehessen különböztetni más hasonló csatlakozóktól.
Slovenian: Če dodatni konektor ustreza enemu od standardnih diagnostičnih konektorjev, dovoljenih v dodatku 6, mora imeti izključno konektor, zahtevan po tej prilogi, jasno oznako „OBD“, da se tako loči od drugih podobnih konektorjev.
English: Erasing/resetting OBD information by a scan-tool
French: Effacement/remise à zéro des informations OBD au moyen d'un analyseur
Spanish: Borrado/reinicialización de la información del OBD por una herramienta de exploración
Italian: Cancellazione/resettaggio dei dati dell'OBD per mezzo di uno scanner
Portuguese: Apagamento/reinicialização da informações relativas ao sistema através de um analisador
Danish: Sletning/tilbagestilling af OBD-oplysninger ved hjælp af scanningsværktøj
Czech: Mazání/nulování informací OBD čtecím nástrojem
Hungarian: A fedélzeti diagnosztikai adatok törlése/visszaállítása kiolvasóval
Slovenian: Izbris/ponastavitev podatkov OBD s pregledovalnikom
English: On request of the scan tool, the following data shall be erased or reset to the value specified in this annex from the computer memory.
French: À la demande de l'analyseur, les données ci-après peuvent être effacées ou remises à la valeur enregistrée dans la mémoire de l'ordinateur conformément aux dispositions de la présente annexe:
Spanish: Cuando lo solicite la herramienta de exploración, los datos siguientes se borrarán o reinicializarán con el valor especificado en el presente anexo a partir de la memoria del ordenador.
Italian: Su richiesta dello scanner, i dati seguenti devono essere cancellati dalla memoria o reimpostati al valore specificato nel presente allegato.
Portuguese: A pedido do analisador, os dados seguintes podem ser apagados ou re-inicializados a partir do valor registado na memória do computador, nos termos do presente anexo.
Danish: Efter anmodning via scanningsværktøjet skal følgende data slettes fra computernes hukommelse eller tilbagestilles til den værdi, der er specificeret i dette bilag.
Czech: Na vyžádání čtecího nástroje budou následující údaje z paměti počítače vymazány nebo přenastaveny na hodnotu stanovenou v této příloze.
Hungarian: A kiolvasótól jövő kérésre a számítógép memóriájából a következő adatoknak törlődniük kell, illetve vissza kell állniuk az e mellékletben előírt értékre.
Slovenian: Na zahtevo pregledovalnika se naslednji podatki izbrišejo iz računalniškega pomnilnika ali ponastavijo na vrednost, določeno v tej prilogi.
English: OBD information data
French: Informations OBD
Spanish: Datos de información del sistema OBD
Italian: Dati dell'OBD
Portuguese: Dados OBD
Danish: OBD-oplysninger
Czech: Údaje ODB
Hungarian: Fedélzeti diagnosztikai adatok
Slovenian: Podatek OBD
English: Erasable
French: Effaçables
Spanish: Borrable
Italian: Cancellabili
Portuguese: Apagáveis
Danish: Kan slettes
Czech: Smazatelné
Hungarian: Törlendő
Slovenian: Izbrisljiv
English: Resetable [8]
French: Réinitialisables [8]
Spanish: Reiniciable [8]
Italian: Reimpostabili [8]
Portuguese: Re-inicializáveis: [8]
Danish: Kan tilbagestilles [7].
Czech: Přenastavitelné [8]
Hungarian: Visszaállítandó [8].
Slovenian: Ponastavljiv [8]
English: malfunction indicator status
French: État de l'indicateur de défaut
Spanish: Situación del indicador de mal funcionamiento
Italian: Stato della spia di malfunzionamento
Portuguese: estado do indicador de anomalias (IA);
Danish: fejlindikatorens status
Czech: status indikátoru chybné funkce
Hungarian: a hibajelző állapota
Slovenian: stanje indikatorja za javljanje napak
English: readiness of the OBD system
French: État de préparation du système OBD
Spanish: Preparación del sistema OBD
Italian: Disponibilità del sistema OBD
Portuguese: preparação do sistema OBD;
Danish: OBD-systemets driftsklarhed
Czech: informace o připravenosti systému OBD
Hungarian: a fedélzeti diagnosztikai rendszer üzemkészsége
Slovenian: pripravljenost sistema OBD
English: number of engine operating hours since the malfunction indicator has been activated (continuous MI counter)
French: Nombre d'heures pendant lesquelles le moteur a fonctionné depuis l'activation de l'indicateur de défaut (compteur état permanent)
Spanish: Número de horas de funcionamiento del motor desde que se haya activado el indicador de mal funcionamiento (contador del IMF continuo)
Italian: Numero di ore di funzionamento del motore dopo l'attivazione della spia di malfunzionamento (contatore di MI continua)
Portuguese: número de horas de funcionamento do motor desde a activação do indicador de anomalias (contador IA contínuo)
Danish: antal motordriftstimer siden aktivering af fejlindikator (kontinuerlig MI-tæller)
Czech: počet hodin provozu motoru od okamžiku, kdy byl aktivován indikátor chybné funkce (počitadlo nepřetržité indikace MI)
Hungarian: az üzemórák száma azóta, hogy a folytonos hibajelzés bekapcsolódott (a folytonos hibajelzések számlálója)
Slovenian: število ur delovanja motorja od aktiviranja indikatorja za javljanje napak (števec stalnega MI)
English: all DTCs
French: Tous codes défaut
Spanish: Todos los DTC
Italian: Tutti i DTC
Portuguese: Todos os DTC
Danish: alle DTC'er
Czech: všechny diagnostické chybové kódy DTC
Hungarian: az összes diagnosztikai hibakód
Slovenian: vsi DTC-ji