FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The dynamometer shall be capable of simulating road load within one of the following classifications:
French: Le banc doit permettre de simuler la résistance à l'avancement sur route et appartenir à l'un des deux types suivants:
German: Mit dem Prüfstand muss der Fahrwiderstand auf der Straße simuliert werden können, und er muss zu einem der beiden nachstehenden Typen gehören:
Spanish: El dinamómetro permitirá simular la resistencia al avance y pertenecerá a uno de los tipos siguientes:
Italian: Il banco deve consentire di simulare la resistenza all'avanzamento su strada e rientrare in uno dei seguenti due tipi:
Portuguese: O banco deve permitir a simulação da resistência ao avanço em estrada e pertencer a um dos dois tipos seguintes:
Dutch: De rollenbank moet de rijweerstand op de weg kunnen simuleren en van een van de volgende typen zijn:
Danish: Dynamometeret skal kunne simulere køremodstanden på vej og være én af følgende to typer:
Swedish: Dynamometern skall kunna simulera vägmotstånd och vara av någon av följande typer:
Finnish: Dynamometrin on kyettävä simuloimaan ajovastuksia yhdellä seuraavista luokituksista:
Greek: Η δυναμομετρική εξέδρα πρέπει να επιτρέπει την προσομοίωση της αντίστασης κατά την πορεία επί οδού και να ανήκει σε έναν από τους ακόλουθους τύπους:
Czech: Dynamometr musí být schopen simulovat jízdní zatížení jedním z následujících způsobů:
Slovak: Dynamometer musí byť schopný simulovať jazdné zaťaženie v rámci jednej z týchto klasifikácií:
Polish: Dynamometr musi być w stanie symulować obciążenie drogowe w ramach jednej z następujących klasyfikacji:
Hungarian: A görgős próbapadnak képesnek kell lennie a menetellenállás szimulálására az alábbi kategóriák valamelyikén belül:
Slovenian: Dinamometer je zmožen simulirati cestno obremenitev vozila v skladu z eno od naslednjih klasifikacij:
Estonian: Dünamomeeter peab simuleerima teekoormust vastavalt ühele järgmistest liigitustest:
Latvian: Dinamometrs ir aprīkots tā, lai varētu imitēt ceļa slodzi vienā no šādām klasifikācijām.
Lithuanian: Dinamometras turi galėti imituoti kelio apkrovą pagal vieną iš tokių klasifikacijų:
English: dynamometer with fixed load curve, i.e. a dynamometer whose physical characteristics provide a fixed load curve shape,
French: banc à courbe d'absorption de puissance définie: ce type de banc est un banc dont les caractéristiques physiques sont telles que la forme de la courbe soit définie;
German: Prüfstand mit fester Lastkurve, d. h. ein Prüfstand, durch dessen technische Merkmale ein fester Lastkurvenverlauf gegeben ist;
Spanish: dinamómetro con curva de carga fija, es decir, un dinamómetro cuyas características físicas den una forma fija a la curva de carga;
Italian: banco a curva di assorbimento di potenza definita: le caratteristiche fisiche di questo tipo di banco sono tali da permettere di definire l'andamento della curva;
Portuguese: banco com uma curva de absorção de potência definida: este tipo de banco é um banco cujas características físicas são tais que a forma da curva esteja definida,
Dutch: rollenbank met kromme voor een niet-regelbaar opgenomen vermogen: de fysische kenmerken van de bank zijn zodanig dat de vorm van de kromme vaststaat;
Danish: dynamometer med fast effektabsorptionskurve, dvs. et dynamometer, hvis fysiske parametre giver en fast effektabsorptionskurveform
Swedish: dynamometer med fast belastningskurva, dvs. en dynamometer vars fysikaliska egenskaper ger en fast belastningskurveform,
Finnish: dynamometri kiinteällä kuormituskäyrällä; dynamometri, jonka fyysiset ominaisuudet antavat kiinteän kuormituskäyrän muodon;
Greek: εξέδρα με σταθερή καμπύλη φορτίου, δηλ. εξέδρα με φυσικά χαρακτηριστικά που αποδίδουν καμπύλη φορτίου σταθερής μορφής,
Czech: dynamometr s pevnou křivkou zatížení, tj. dynamometr, konstruovaný tak, že křivku zatížení nelze regulovat,
Slovak: dynamometer so stanovenou krivkou zaťaženia, t.j. dynamometer, ktorého fyzikálne charakteristiky zabezpečujú stanovený tvar krivky zaťaženia;
Polish: dynamometr ze stałą krzywą obciążenia, tzn. dynamometr, którego właściwości fizyczne dają w rezultacie stały kształt krzywej obciążenia;
Hungarian: állandó terhelési görbével rendelkező görgős próbapad, vagyis olyan próbapad, amelynek fizikai jellemzői állandó terhelési görbét adnak,
Slovenian: dinamometer s stalno krivuljo obremenitve, tj. dinamometer, katerega fizične značilnosti omogočajo stalno obliko krivulje obremenitve,
Estonian: fikseeritud koormuskõveraga dünamomeeter, st dünamomeeter, mille füüsikalised omadused tagavad fikseeritud kujuga koormuskõvera,
Latvian: Dinamometrs ar fiksētu slodzes grafiku, t.i., dinamometrs, kura fiziskās īpašības nodrošina fiksētu slodzes grafika formu.
Lithuanian: dinamometras su nekintama apkrovos kreive, t. y. dinamometras, kurio fizinės savybės lemia nekintamą apkrovos kreivės formą,
English: The setting of the dynamometer shall not be affected by the lapse of time.
French: Le réglage du banc doit demeurer stable dans le temps.
German: Die Einstellung des Prüfstands muss zeitlich konstant sein.
Italian: La regolazione del banco deve restare costante nel tempo.
Portuguese: A regulação do banco deve ser estável no tempo.
Dutch: De afstelling van de rollenbank mag na verloop van tijd niet veranderen.
Danish: Dynamometerets indstilling skal være stabil.
Swedish: Dynamometerns inställning skall inte påverkas under tiden.
Finnish: Dynamometrin säätö ei saa muuttua ajan kuluessa.
Greek: Η ρύθμιση της εξέδρας δεν πρέπει να μεταβάλλεται με την παρέλευση του χρόνου.
Czech: Seřízení dynamometru nesmí být ovlivněno časem.
Slovak: Nastavenie dynamometra nesmie byť ovplyvnené časom.
Polish: Na ustawienie dynamometru nie może mieć wpływu czas, przez jaki jest on wykorzystywany.
Hungarian: A görgős próbapad beállítása bármennyi idő elteltével sem módosulhat.
Slovenian: Nastavitev dinamometra se s časom ne spreminja.
Estonian: Dünamomeetri seadistus ei tohi aja jooksul muutuda.
Latvian: Dinamometra iestatījumu nedrīkst ietekmēt laika beigšanās.
Lithuanian: Dinamometro nustatymas ilgainiui neturi kisti.
English: It shall not produce any vibrations perceptible to the vehicle and likely to impair the vehicle's normal operations.
French: Il ne doit pas engendrer de vibrations perceptibles sur le véhicule, et pouvant nuire au fonctionnement normal de ce dernier.
German: Es dürfen keine am Fahrzeug wahrnehmbaren Schwingungen hervorgerufen werden, die sein normales Betriebsverhalten beeinträchtigen könnten.
Italian: Essa non deve provocare vibrazioni percettibili sul veicolo, tali da nuocere al normale funzionamento del medesimo.
Portuguese: Não deve originar vibrações perceptíveis no veículo e que possam prejudicar o funcionamento normal deste último.
Dutch: De bank mag geen merkbare trillingen bij het voertuig veroorzaken die de normale werking van het voertuig nadelig kunnen beïnvloeden.
Danish: Det må ikke fremkalde følelige vibrationer i køretøjet, der hæmmer normal kørsel.
Swedish: Den skall inte orsaka märkbara vibrationer i fordonet som kan äventyra fordonets normala drift.
Finnish: Se ei saa aiheuttaa tärinää, joka voitaisiin havaita ajoneuvossa ja joka voisi heikentää ajoneuvon tavanomaisia toimintoja.
Greek: Η εξέδρα δεν πρέπει να δημιουργεί δονήσεις που μπορούν να μεταδοθούν στο όχημα και να υποβαθμίσουν την κανονική λειτουργία του.
Czech: Dynamometr nesmí vyvolávat jakékoliv vibrace se znatelným působením na vozidlo, které by mohly zhoršit normální činnost vozidla.
Slovak: Nesmie vyvolávať akékoľvek vibrácie znateľné vo vozidle, ktoré by mohli zhoršiť normálne činnosti vozidla.
Polish: Nie może on powodować żadnych wibracji wyczuwalnych w pojeździe, ani pogarszać jego normalnego funkcjonowania.
Hungarian: A próbapad nem gerjeszthet a járműben olyan észrevehető rezgéseket, amelyek hátrányosan befolyásolhatják a normál működést.
Slovenian: Dinamometer ne povzroča nobenih tresljajev, ki bi jih vozilo zaznavalo in bi lahko ovirali njegovo normalno delovanje.
Estonian: See ei tohi põhjustada sõiduki juures tajutavat vibratsiooni, mis võiks halvendada sõiduki tavapäraseid tööomadusi.
Latvian: Tas nedrīkst radīt jūtamas vibrācijas transportlīdzeklī, kas varētu kaitēt tā normālai darbībai.
Lithuanian: Jis neturi kelti jokių vibracijų, galinčių daryti įtaką transporto priemonei arba kurios gali sutrikdyti įprastą transporto priemonės darbą.
English: It shall be equipped with means to simulate inertia and load.
French: Il doit être muni de systèmes simulant l'inertie et la résistance à l'avancement.
German: Der Prüfstand muss mit Einrichtungen versehen sein, mit denen die Schwungmasse und die Fahrwiderstände simuliert werden können.
Spanish: El dinamómetro estará provisto de sistemas de simulación de carga e inercia.
Italian: Il banco deve essere munito di dispositivi che simulino l'inerzia e le resistenze all'avanzamento.
Portuguese: O banco deve estar munido de sistemas que simulam a inércia e as resistências ao avanço.
Dutch: De rollenbank is voorzien van systemen waarmee de traagheid en de rijweerstand kunnen worden gesimuleerd.
Danish: Dynamometeret skal være forsynet med udstyr til simulering af inerti og effektabsorption.
Swedish: Dynamometern skall vara försedd med utrustning för att simulera tröghet och last.
Finnish: Sen on oltava varustettu inertian ja kuorman simuloinnilla.
Greek: Πρέπει να είναι εφοδιασμένη με συστήματα προσομοίωσης της αδράνειας και του φορτίου αντίστασης κατά την πορεία επί οδού.
Czech: Dynamometr musí být vybaven prostředky k simulaci setrvačné hmotnosti a jízdního zatížení.
Slovak: Musí byť vybavený prostriedkami na simuláciu zotrvačnej hmotnosti a zaťaženia.
Polish: Dynamometr musi być wyposażony w odpowiednie środki symulujące bezwładność i obciążenie.
Hungarian: Olyan eszközökkel kell felszerelni, amelyekkel szimulálható a tehetetlenség és a menetellenállás.
Slovenian: Opremljen je z napravami za simuliranje vztrajnosti in obremenitve.
Estonian: Dünamomeeter peab olema varustatud inertsi ja koormuse simuleerimiseks vajalike seadmetega.
Latvian: Tam jābūt aprīkotam ar līdzekli inerces un slodzes imitēšanai.
Lithuanian: Dinamometre turi būti inercijos ir apkrovos imitavimo priemonės.
English: These simulators are connected to the front roller in the case of a two-roller dynamometer.
French: Ces systèmes doivent être entraînés par le rouleau avant s'il s'agit d'un banc à deux rouleaux.
German: Bei Prüfständen mit zwei Rollen müssen diese Einrichtungen von der vorderen Rolle angetrieben werden.
Spanish: Cuando se trate de un dinamómetro de dos rodillos, dichos sistemas irán conectados al rodillo delantero.
Italian: In un banco a due rulli, questi dispositivi devono essere azionati dal rullo anteriore.
Portuguese: Estes sistemas devem estar ligados ao rolo da frente se se tratar de um banco de dois rolos.
Dutch: In het geval van een bank met twee rollen zijn deze systemen aangesloten op de voorste rol.
Danish: Udstyret skal være forbundet med den forreste rulle, når det drejer sig om et dynamometer med to ruller.
Swedish: Dessa simulatorer ansluts till den främre rullen om dynamometern har två rullar.
Finnish: Kaksirullaisen dynamometrin osalta nämä simuloinnit kytketään eturullaan.
Greek: Αυτά τα συστήματα προσομοίωσης πρέπει να είναι συνδεδεμένα με τον εμπρόσθιο κύλινδρο, σε περίπτωση που η εξέδρα διαθέτει δύο κυλίνδρους.
Czech: Takové simulátory jsou u dvouválcového dynamometru připojeny k přednímu válci.
Slovak: Simulátory sú pripojené k prednému valcu v prípade dvojvalcového dynamometra.
Polish: W przypadku dynamometru dwurolkowego symulatory te są połączone z rolką przednią.
Hungarian: Kétgörgős próbapad esetén ezek a szimulátorok az első görgőhöz legyenek kapcsolva.
Slovenian: Pri dinamometru z dvema valjema so ti simulatorji priključeni na sprednji valj.
Estonian: Kahe rulliga dünamomeetri puhul ühendatakse need seadmed esirulliga.
Latvian: Šie imitatori ir savienoti ar priekšējo rulli divruļļu dinamometra gadījumā.
Lithuanian: Jei dinamometrą sudaro du ritiniai, tie imitavimo įrenginiai turi būti prijungti prie priekinio ritinio.
English: Accuracy
French: Précision
German: Messgenauigkeit
Spanish: Precisión
Italian: Accuratezza
Portuguese: Exactidão
Dutch: Nauwkeurigheid
Danish: Nøjagtighed
Swedish: Noggrannhet
Finnish: Tarkkuus
Greek: Ακρίβεια
Czech: Přesnost
Slovak: Presnosť
Polish: Dokładność
Hungarian: Mérési pontosság
Slovenian: Točnost
Estonian: Täpsus
Latvian: Precizitāte
Lithuanian: Tikslumas
English: It shall be possible to measure and read the indicated load to an accuracy of ±5 per cent.
French: Il doit être possible de mesurer et de lire l'effort de freinage indiqué avec une précision de ±5 %.
German: Die angezeigte Bremslast muss mit einer Genauigkeit von ±5 % gemessen und abgelesen werden können.
Spanish: La carga indicada deberá poder medirse y leerse con una precisión de ±5 %.
Italian: Deve essere possibile misurare e leggere lo sforzo di frenatura indicato con una approssimazione del ±5 per cento.
Portuguese: Deve ser possível medir e ler o esforço de frenagem indicado com uma precisão de ±5 %.
Dutch: Het moet mogelijk zijn de aangegeven rijweerstand te meten en af te lezen met een nauwkeurigheid van ±5 %.
Danish: Den viste effektabsorption skal kunne måles og aflæses med en nøjagtighed på ±5 %.
Swedish: Det skall vara möjligt att mäta och avläsa den visade belastningen med en noggrannhet av ±5 %.
Finnish: Kuorma on kyettävä mittaamaan ja lukemaan ±5 prosentin tarkkuudella.
Greek: Η μέτρηση και η ανάγνωση της ένδειξης του φορτίου πρέπει να πραγματοποιείται με ακρίβεια ±5 %.
Czech: Zatížení musí být možno měřit a odečítat s přesností ±5 %.
Slovak: Musí byť možnosť merať a odčítať indikované zaťaženie s presnosťou ±5 %.
Polish: Wskazane obciążenie musi być możliwe do zmierzenia i odczytu z dokładnością do ±5 %.
Hungarian: A mért és kijelzett terhelés pontossága ±5 % legyen.
Slovenian: Dinamometer omogoča merjenje in odčitavanje prikazanih obremenitev s točnostjo ±5 %.
Estonian: Koormust peab olema võimalik mõõta ja registreerida täpsusega ±5 %.
Latvian: Ir jābūt iespējamam izmērīt un nolasīt uzrādītās slodzes mērījumu, un nolasījumu precizitātei jābūt ±5 %.
Lithuanian: Turi būti įmanoma apkrovą išmatuoti ir parodyti ±5 % tikslumu.
English: In the case of a dynamometer with a fixed load curve, the accuracy of the load setting at 80 km/h shall be ±5 per cent.
French: Dans le cas d'un banc à courbe d'absorption de puissance définie, la précision du réglage à 80 km/h doit être de ±5 %.
German: Bei einem Prüfstand mit fester Lastkurve muss die Genauigkeit der Einstellung bei 80 km/h ±5 % betragen.
Spanish: En el caso de los dinamómetros con curva de carga fija, la precisión del reglaje de la carga a 80 km/h será de ±5 %.
Italian: Nel caso di un banco a curva di assorbimento di potenza definita, l'accuratezza di regolazione a 80 km/h deve essere di ±5 per cento.
Portuguese: No caso de um banco com uma curva de absorção de potência definida, a precisão da regulação a 80 km/h deve ser de ±5 %.
Dutch: Bij een rollenbank met kromme voor een niet-regelbaar opgenomen vermogen bedraagt de instellingsprecisie bij 80 km/h ±5 %.
Danish: For et dynamometer med fast effektabsorptionskurve skal indstillingsnøjagtigheden ved 80 km/h være ±5 %.
Swedish: För en dynamometer med fast belastningskurva skall noggrannheten i belastningsinställningen vid 80 km/h vara ±5 %.
Finnish: Jos dynamometrissä on kiinteä kuormituskäyrä, on kuorman säädön tarkkuuden oltava 80 km/h nopeudella ±5 prosenttia.
Greek: Στην περίπτωση εξέδρας με σταθερή καμπύλη φορτίου, η ακρίβεια της ρύθμισης του φορτίου στα 80 χλμ./ω πρέπει να είναι ±5 %.
Czech: U dynamometru s pevnou křivkou zatížení musí být při rychlosti 80 km/h přesnost nastavení zatížení ±5 %.
Slovak: V prípade dynamometra so stanovenou krivkou zaťaženia presnosť nastavenia zaťaženia pri 80 km/h musí byť ±5 %.
Polish: W przypadku dynamometru ze stałą krzywą obciążenia dokładność ustawienia obciążenia przy prędkości 80 km/h musi wynosić ±5 %.
Hungarian: Állandó terhelési görbével rendelkező görgős próbapad esetén a terhelésbeállítás pontossága 80 km/h esetén ±5 % legyen.
Slovenian: Pri dinamometru s stalno krivuljo obremenitve je točnost nastavitve obremenitve ±5 % pri 80 km/h.
Estonian: Kindlaksmääratud koormuskarakteristikuga dünamomeetri puhul peab koormuse reguleerimise täpsus kiirusel 80 km/h olema ±5 %.
Latvian: Tāda dinamometra gadījumā, kam ir fiksēts slodzes grafiks, slodzes iestatījuma precizitātei pie ātruma 80 km/h jābūt ±5 %.
Lithuanian: Jei dinamometras yra su nekintama apkrovos kreive, apkrovos nustatymo, esant 80 km/h greičiui, tikslumas turi būti ±5 %.
English: Below this, dynamometer absorption shall be positive.
French: Au-dessous de ces vitesses, ce réglage doit garder une valeur positive.
German: Unterhalb dieser Geschwindigkeiten muss der Wert der Einstellung positiv sein.
Spanish: Por debajo de estos valores, la absorción del dinamómetro será positiva.
Italian: Al di sotto di queste velocità, detta regolazione deve conservare un valore positivo.
Portuguese: Abaixo destas velocidades, a regulação deve manter um valor positivo.
Dutch: Bij geringere snelheden moet deze instelling een positieve waarde hebben.
Danish: Ved hastigheder under 20 km/h skal dynamometerets effektabsorption være positiv.
Swedish: Därunder skall dynamometerns absorption vara positiv.
Finnish: Sen alapuolella dynamometrin absorption on oltava positiivinen.
Greek: Σε χαμηλότερες ταχύτητες, η απορρόφηση της εξέδρας πρέπει να έχει θετικό πρόσημο.
Czech: Při nižších rychlostech musí být údaj o pohlcení výkonu dynamometrem kladný.
Slovak: Pri nižších rýchlostiach musí byť absorpcia dynamometrom kladná.
Polish: Poniżej tych wartości pochłanianie dynamometru musi być wymuszone.
Hungarian: Ennél kisebb sebességnél a próbapad energiafelvételi képességének pozitív értékűnek kell lennie.
Slovenian: Pri nižjih vrednostih je absorpcija dinamometra pozitivna.
Estonian: Väiksemate kiiruste puhul peab dünamomeetri kasutatav võimsus olema positiivne.
Latvian: Zem šī ātruma dinamometra absorbcijai jābūt pozitīvai.
Lithuanian: Esant mažesniam greičiui, dinamometro sugertis turi būti teigiama.
English: The speed of the vehicle shall be measured by the speed of rotation of the roller (the front roller in the case of a two-roller dynamometer).
French: La vitesse du véhicule doit être déterminée d'après la vitesse de rotation du rouleau (rouleau avant dans le cas des bancs à deux rouleaux).
German: Die Fahrzeuggeschwindigkeit muss anhand der Drehgeschwindigkeit der Prüfstandsrolle (Vorderrolle bei Prüfständen mit zwei Rollen) bestimmt werden.
Spanish: La velocidad del vehículo se determinará en función de la velocidad de rotación del rodillo (rodillo delantero en el caso de los dinamómetros de dos rodillos).
Italian: La velocità del veicolo deve essere determinata in base alla velocità di rotazione del rullo (del rullo anteriore nel caso di banchi a due rulli).
Portuguese: A velocidade do veículo deve ser determinada a partir da velocidade de rotação do rolo (rolo da frente no caso de bancos com dois rolos).
Dutch: De snelheid van het voertuig wordt bepaald aan de hand van de draaisnelheid van de rol (de voorste rol bij banken met twee rollen).
Danish: Køretøjets hastighed skal måles efter rullens rotationshastighed (den forreste rulle ved dynamometere med to ruller).
Swedish: Fordonets hastighet skall mätas med rullens rotationshastighet (den främre rullen, om dynamometern har två rullar).
Finnish: Ajoneuvon nopeus on mitattava rullan pyörimisnopeutena (kaksirullaisella dynamometrillä eturullasta).
Greek: Η ταχύτητα του οχήματος πρέπει να προσδιορίζεται από την ταχύτητα περιστροφής του κυλίνδρου (του εμπρόσθιου κυλίνδρου στην περίπτωση εξέδρας με δύο κυλίνδρους).
Czech: Rychlost vozidla se měří rychlostí otáčení válce (předního válce u dvouválcového dynamometru).
Slovak: Rýchlosť vozidla musí byť meraná podľa rýchlosti otáčania valca (predného valca v prípade dvojvalcového dynamometra).
Polish: Prędkość pojazdu musi być mierzona prędkością obrotów rolki (rolki przedniej w przypadku dynamometru dwurolkowego).
Hungarian: A jármű sebességét a görgő fordulatszáma alapján kell megmérni (kétgörgős próbapad esetén ez az első görgőre vonatkozik).
Slovenian: Hitrost vozila se meri s številom vrtljajev valja (sprednjega valja pri dinamometrih z dvema valjema).
Estonian: Sõiduki kiirust mõõdetakse rulli pöörlemiskiiruse alusel (kahe rulliga dünamomeetri puhul esirulli pöörlemiskiiruse alusel).
Latvian: Transportlīdzekļa ātrumu mēra ar ruļļa rotācijas ātrumu (divruļļu dinamometra gadījumā priekšējais rullis).
Lithuanian: Transporto priemonės greitis turi būti matuojamas pagal ritinio (jei dinamometrą sudaro du ritiniai – priekinio ritinio) sukimosi greitį.
English: It shall be measured with an accuracy of ±1 km/h at speeds above 10 km/h.
French: Elle doit être mesurée avec une précision de ±1 km/h aux vitesses supérieures à 10 km/h.
German: Sie muss bei Geschwindigkeiten über 10 km/h auf ± 1 km/h genau gemessen werden.
Spanish: A velocidades superiores a 10 km/h, se medirá con una precisión de ±1 km/h.
Italian: Essa deve essere misurata con un'approssimazione di 1 km/h a velocità superiori ai 10 km/h.
Portuguese: Deve ser medida com uma precisão de ±1 km/h a velocidades superiores a 10 km/h.
Dutch: Deze snelheid wordt gemeten met een nauwkeurigheid van ±1 km/h bij snelheden van meer dan 10 km/h.
Danish: Den skal måles med en nøjagtighed på ±1 km/h ved hastigheder over 10 km/h.
Swedish: Den skall mätas med en noggrannhet av ±1 km/h vid hastigheter över 10 km/h.
Finnish: Nopeuden mittaustarkkuuden on oltava ±1 km/h yli 10 km/h:n nopeuksilla.
Greek: Για ταχύτητες άνω των 10 χλμ./ω πρέπει να μετράται με ακρίβεια ±1 χλμ./ω.
Czech: Při rychlostech vyšších než 10 km/h se rychlost musí měřit s přesností ±1 km/h.
Slovak: Musí byť meraná s presnosťou ±1 km/h pri rýchlostiach nad 10 km/h.
Polish: Musi być ona mierzona z dokładnością ±1 km/h przy prędkości powyżej 10 km/h.
Hungarian: A mérési pontosság 10 km/h sebesség felett ±1 km/h legyen.
Slovenian: Pri hitrostih, večjih od 10 km/h, se meri s točnostjo ±1 km/h.
Estonian: Kiiruste puhul üle 10 km/h peab mõõtmiste täpsus olema ±1 km/h.
Latvian: Tas jāmēra ar precizitāti ±1 km/h pie ātruma virs 10 km/h.
Lithuanian: Kai greitis yra didesnis kaip 10 km/h, jis turi būti matuojamas ±1 km/h tikslumu.