FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: ‘continuous regeneration’ means the regeneration process of an exhaust aftertreatment system that occurs either permanently or at least once per ETC test. Such a regeneration process will not require a special test procedure;
French: «régénération continue», le processus de régénération d'un système de traitement aval des gaz d'échappement qui se produit en permanence ou au moins une fois par essai ETC. Un tel processus de régénération ne demande pas de procédure d'essai spéciale;
Spanish: «regeneración continua», un proceso de regeneración de un sistema de postratamiento del gas de escape que se produce de manera permanente o, al menos, una vez por ensayo ETC; este proceso de regeneración no requerirá un procedimiento especial de ensayo;
Italian: «rigenerazione continua» il processo di rigenerazione di un sistema di post-trattamento del gas di scarico che si effettua in permanenza oppure almeno un volta per ogni prova ETC. Questo tipo di processo non richiede un procedimento di prova speciale;
Portuguese: «regeneração contínua», o processo de regeneração de um sistema de pós-tratamento de gases de escape que ocorre em permanência ou pelo menos uma vez em cada ensaio ETC. um processo de regeneração desta natureza não exige um método de ensaio especial;
Czech: „nepřetržitou regenerací“ se rozumí proces regenerace systému následného zpracování výfukových plynů, k němuž dochází buď nepřetržitě nebo alespoň jednou během zkoušky ETC. Tento proces regenerace nevyžaduje zvláštní postup zkoušky;
Slovenian: „stalna regeneracija“ pomeni postopek regeneracije sistema za naknadno obdelavo izpušnih plinov, ki se izvaja stalno ali vsaj dvakrat na preskus ETC. Takšen postopek regeneracije ne zahteva posebnega preskusnega postopka;
English: ‘control area’ means the area between the engine speeds A and C and between 25 to 100 per cent load;
French: «zone de contrôle», la zone comprise entre les régimes A et C du moteur et entre un taux de charge de 25 à 100 %;
Spanish: «zona de control», zona comprendida entre los regímenes del motor A y C y entre un 25 y un 100 % de carga;
Italian: «area di controllo» l'area compresa tra i regimi A e C del motore e tra il 25 e il 100 per cento di carico;
Portuguese: «zona de controlo», a zona compreendida entre as velocidades A e C do motor e entre 25 % e 100 % da carga;
Danish: »Kontrolområde«: området med motorhastighed mellem A og C og belastning mellem 25 og 100 %.
Czech: „kontrolním rozsahem“ se rozumí rozsah mezi otáčkami motoru A a C a mezi procentním zatížením od 25 do 100;
Hungarian: „ellenőrzési tartomány”: az A és C fordulatszámok közötti és a 25 és 100 százalékos terhelés közötti tartomány,
Slovenian: „upravljano območje“ pomeni območje med vrtilnimi frekvencami motorja A in C ter 25 % in 100 % obremenitvijo;
English: ‘declared maximum power (Pmax)’ means the maximum power in EC kW (net power) as declared by the manufacturer in his application for approval;
French: «puissance maximale déclarée (Pmax)», la puissance maximale en kW «CE» (puissance nette) qui est déclarée par le constructeur dans sa demande d'homologation;
Spanish: «potencia máxima declarada (Pmax)», la potencia máxima en kW EC (potencia neta) declarada por el fabricante en su solicitud de homologación;
Italian: «potenza massima (Pmax) dichiarata» la potenza massima in kW ECE (potenza netta) dichiarata dal costruttore nella domanda di omologazione;
Portuguese: «potência máxima declarada (Pmax)», a potência máxima em kW CEE (potência útil) declarada pelo fabricante no pedido de homologação;
Danish: »Den angivne maksimaleffekt«: den maksimale effekt i »kW EF« (nettoeffekt), som angivet af fabrikanten i ansøgningen om typegodkendelse.
Czech: „deklarovaným maximálním výkonem (Pmax)“ se rozumí maximální výkon v kW EHK (netto výkon) podle prohlášení výrobce v jeho žádosti o schválení;
Hungarian: „a gyártó által megadott legnagyobb teljesítmény (Pmax)”: a gyártó által a jóváhagyási kérelemben megadott legnagyobb teljesítmény, EK kW-ban (hasznos teljesítmény) kifejezve;
Slovenian: „največja deklarirana moč (Pmax)“ pomeni največjo moč v ES-kW (neto moč), ki jo proizvajalec deklarira v svoji vlogi za podelitev homologacije;
English: ‘defeat strategy’ means:
French: «stratégie d'invalidation»:
Spanish: «estrategia manipuladora»,
Italian: «strategia di manomissione»
Portuguese: «estratégia manipuladora»,
Danish: »Manipulationsstrategi«:
Czech: „odpojovací strategií“ se rozumí:
Hungarian: „hatástalanító stratégia”:
Slovenian: „odklopna strategija“ pomeni:
English: an AECS that reduces the effectiveness of the emission control relative to the BECS under conditions that may reasonably be expected to be encountered in normal vehicle operation and use;
French: une stratégie AECS qui réduit l'efficacité de la réduction d'émissions par la BECS dans des conditions susceptibles d'être rencontrées dans le fonctionnement et l'usage normaux du véhicule,
Spanish: una estrategia auxiliar de control de emisiones (AECS) que reduce la eficacia del control de emisiones respecto a la estrategia básica de control de emisiones (BECS) en condiciones que pueda suponerse razonablemente que se producirán durante la conducción y utilización normales del vehículo;
Italian: un'AECS che riduce l'efficacia del sistema di controllo delle emissioni rispetto alla BECS in condizioni che si possono ragionevolmente verificare durante il normale funzionamento e utilizzo del veicolo,
Portuguese: uma AECS que reduz a eficácia do controlo de emissões relativa à BECS em circunstâncias susceptíveis de se verificar durante o funcionamento e a utilização normais do veículo;
Danish: en AECS, som reducerer emissionsbegrænsningens effektivitet i forhold til BECS under forhold, som med rimelighed kan forventes at forekomme ved normal drift og anvendelse af køretøjet
Czech: AECS, která snižuje účinnost regulace emisí vztaženou k BECS za podmínek, které lze přiměřeně očekávat při běžném používání vozidla,
Hungarian: olyan kibocsátás-csökkentési segédstratégia, amely a jármű szokásos működése és használata során ésszerűen várható körülmények között a kibocsátás-csökkentési alapstratégiához képest mérsékli a kibocsátás-csökkentés hatékonyságát,
Slovenian: AECS, ki zmanjša učinkovitost nadzora emisij v zvezi z BECS ob pogojih, za katere se lahko pričakuje, da bodo nastopili pri normalnem delovanju in normalni uporabi vozila;
English: a BECS that discriminates between operation on a standardized approval test and other operations and provides a lesser level of emission control under conditions not substantially included in the applicable approval test procedures, or;
French: une stratégie BECS qui distingue le fonctionnement selon un essai normalisé d'homologation et d'autres conditions de fonctionnement et qui offre un moindre niveau de réduction des émissions lorsque les conditions diffèrent sensiblement de celles prises en compte dans les procédures d'essai d'homologation, ou
Spanish: una estrategia básica de control de emisiones que distingue el funcionamiento en un ensayo de homologación normalizado de otros funcionamientos y proporciona un menor control de las emisiones en condiciones no incluidas de manera sustancial en los procedimientos de ensayo de homologación aplicables;
Italian: una BECS che discrimina tra il funzionamento durante una prova di omologazione standard e altre modalità di funzionamento e prevede un livello inferiore di controllo delle emissioni in condizioni sostanzialmente non contemplate nelle procedure di prova per l'omologazione;
Portuguese: uma BECS que distingue o funcionamento num ensaio de homologação normalizado de outros tipos de funcionamento e proporciona um nível de controlo de emissões inferior em condições não substancialmente incluídas nos procedimentos de ensaio de homologação aplicáveis, ou
Danish: en BECS, som skelner mellem drift under en standardiseret godkendelsesprøvning og andre driftsformer og giver et lavere niveau af emissionsbegrænsning under forhold, som ikke i væsentligt omfang er omfattet af de gældende procedurer for godkendelsesprøvning, eller
Czech: BECS, která rozlišuje mezi provozem na základě normalizované schvalovací zkoušky a jiným provozem a zajišťuje nižší úroveň regulace emisí za podmínek, které nejsou zahrnuty do použitelných postupů schvalovací zkoušky, nebo
Hungarian: olyan kibocsátás-csökkentési alapstratégia, amely különbséget tesz a szabványosított jóváhagyási vizsgálat alatti működés, illetve másmilyen működés között, és csak mérsékeltebb kibocsátás-csökkentést biztosít olyan körülmények között, amelyek lényegében nem szerepelnek az alkalmazandó jóváhagyási vizsgálati eljárásokban, vagy
Slovenian: BECS, ki razlikuje med delovanjem na standardiziranem homologacijskem preskusu in siceršnjim delovanjem ter zagotavlja nižjo raven nadzora emisij pod pogoji, ki niso vključeni v postopke homologacijskih preskusov, ki se uporabljajo, ali
English: an OBD or an emission control monitoring strategy that discriminates between operation on a standardized approval test and other operations and provides a lower level of monitoring capability (timely and accurately) under conditions not substantially included in the applicable approval test procedures;
French: une stratégie d'autodiagnostic (OBD) ou de surveillance de la réduction des émissions qui distingue le fonctionnement selon un essai normalisé d'homologation et d'autres conditions de fonctionnement et qui offre un moindre niveau de surveillance (en temps et en précision) lorsque les conditions diffèrent sensiblement de celles prises en compte dans les procédures d'essai d'homologation;
Spanish: un sistema OBD o una estrategia de supervisión del control de emisiones que distingue el funcionamiento en un ensayo de homologación normalizado de otros funcionamientos y proporciona una capacidad de supervisión menor (en cuanto a tiempo y exactitud) en condiciones no incluidas de manera sustancial en los procedimientos de ensayo de homologación aplicables;
Italian: un OBD o una strategia di monitoraggio del controllo delle emissioni che discrimina tra il funzionamento durante una prova di omologazione standard e altre modalità di funzionamento e prevede un livello inferiore di capacità di monitoraggio (tempestivo e accurato) in condizioni sostanzialmente non contemplate nelle procedure di prova per l'omologazione;
Portuguese: um sistema OBD ou uma a estratégia de monitorização do controlo das emissões que distinguem o funcionamento num ensaio de homologação normalizado de outros tipos de funcionamento e proporcionem uma menor capacidade de monitorização (em termos de tempo e de exactidão) em condições não substancialmente incluídas nos procedimentos de ensaio de homologação aplicáveis;
Danish: en OBD- eller en emissionsbegrænsningskontrolstrategi, som skelner mellem drift under en standardiseret godkendelsesprøvning og andre driftsformer og giver et lavere niveau af kontrolformåen (med hensyn til tid og nøjagtighed) under forhold, som ikke i væsentligt omfang er omfattet af de gældende procedurer for godkendelsesprøvning.
Czech: OBD nebo monitorovací strategie regulace emisí, jež rozlišuje mezi provozem na základě normalizované schvalovací zkoušky a jiným provozem a zajišťuje nižší úroveň monitorovací funkce (po stránce včasnosti a přesnosti) za podmínek, které nejsou zahrnuty do použitelných postupů schvalovací zkoušky;
Hungarian: olyan fedélzeti diagnosztikai vagy kibocsátás-csökkentést ellenőrző stratégia, amely különbséget tesz a szabványosított jóváhagyási vizsgálat alatti működés, illetve másmilyen működés között, és csak mérsékeltebb ellenőrzési képességeket (gyorsaság és pontosság) biztosít olyan körülmények között, amelyek lényegében nem szerepelnek az alkalmazandó jóváhagyási vizsgálati eljárásokban,
Slovenian: OBD ali strategija spremljanja uravnavanja emisij, ki razlikuje med delovanjem na standardiziranem homologacijskem preskusu in drugimi delovanji ter zagotavlja nižjo raven zmogljivosti spremljanja (pravočasno in natančno) pod pogoji, ki niso pretežno vključeni v ustrezne postopke homologacijskega preskusa;
English: ‘deNOx system’ means an exhaust aftertreatment system designed to reduce emissions of oxides of nitrogen (NOx) (e.g. there are presently passive and active lean NOx catalysts, NOx adsorbers and selective catalytic reduction (SCR) systems);
French: «système de réduction des NOx», un système de traitement aval des gaz d'échappement destiné à réduire les émissions d'oxydes d'azote (NOx) [tel que: catalyseur NOx actif ou passif en régime pauvre, piège à NOx, et système de réduction catalytique sélective (SCR)];
Spanish: «sistema de reducción de NOx», un sistema de postratamiento del gas de escape diseñado para reducir las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx) (por ejemplo, existen actualmente catalizadores activos y pasivos de NOx pobres, adsorbentes de NOx y sistemas de reducción catalítica selectiva [SCR]);
Italian: «sistema deNOx» un sistema di post-trattamento del gas di scarico concepito per ridurre le emissioni di ossidi di azoto (NOx) [attualmente esistono catalizzatori passivi e attivi per NOx con funzionamento in magro, adsorbitori di NOx e sistemi di riduzione catalitica selettiva (SCR)];
Portuguese: «sistema de eliminação dos NOx», um sistema de pós-tratamento dos gases de escape concebido para reduzir as emissões de óxidos de azoto (NOx) (por exemplo, existem actualmente catalisadores de NOx activos e passivos de mistura pobre, absorventes de NOx e sistemas de redução catalítica selectiva — sistemas SCR).
Danish: »DeNOx-system«: et system til efterbehandling af udstødningen, som er konstrueret til at reducere emissionen af nitrogenoxider (NOx) (f.eks. findes der for tiden passive og aktive magre NOx-katalysatorer, NOx-absorbere og selektive katalytiske reduktionssystemer (SCR).
Czech: „systémem ke snížení emisí NOx“ se rozumí systém následného zpracování výfukových plynů, které má snížit emise oxidů dusíku (NOx) (např. v současné době existují pasivní a aktivní katalyzátory chudých NOx, adsorbenty NOx a systémy selektivní katalytické redukce (SCR));
Hungarian: „NOx-mentesítő rendszer”: olyan kipufogógáz-utókezelő rendszer, amelyet arra terveztek, hogy csökkentse a nitrogén-oxidok (NOx) kibocsátását (például jelenleg vannak passzív és aktív katalizátorok a nagy levegőfelesleggel működő motorokból származó NOx csökkentésére, NOx-adszorberek és szelektív redukciós katalizátorok),
Slovenian: „sistem za NOx“ pomeni sistem za naknadno obdelavo izpušnih plinov, namenjen zmanjšanju emisij dušikovih oksidov (NOx) (npr. trenutno obstajajo pasivni in aktivni katalizatorji NOx, adsorberji NOx in sistemi selektivne katalitične redukcije (sistemi SCR));
English: ‘delay time’ means the time between the change of the component to be measured at the reference point and a system response of 10 per cent of the final reading (t10).
French: «temps de retard», le délai entre la variation du constituant à mesurer au point de référence et une réponse du système de mesure de 10 % de la valeur de lecture finale (t10).
Italian: «tempo di ritardo» il tempo che intercorre tra la variazione del componente da misurare al punto di riferimento e il raggiungimento di una risposta del sistema equivalente al 10 per cento del valore finale indicato (t10).
Portuguese: «tempo de atraso», o intervalo de tempo entre a modificação do componente a medir no ponto de referência e uma resposta do sistema a 10 % da leitura final (t10).
Danish: »Forsinkelse«: det tidsrum der forløber, fra der indtræder en ændring i komponenten, målt i dennes referencepunkt, til systemet fremviser en respons på 10 % af den endelige aflæsning (t10).
Czech: „dobou zpoždění“ se rozumí doba mezi změnou složky, která se má v referenčním bodě měřit, a odezvou systému u 10 % posledních udávaných hodnot (t10).
Hungarian: „késés”: a mért komponensnek a vonatkoztatási pontnál történő megváltozása és a mért végérték 10 %-ának megfelelő rendszerválasz megjelenése között eltelt idő (t10).
Slovenian: „časovni zamik“ pomeni čas med spremembo komponente, ki se meri na referenčni točki, in odzivom sistema 10 % končnega odčitka (t10).
English: For the gaseous components, this is basically the transport time of the measured component from the sampling probe to the detector.
French: Dans le cas des constituants gazeux, il s'agit en fait de la durée de transport du constituant mesuré depuis la sonde de prélèvement jusqu'au détecteur.
Italian: Per i componenti gassosi, equivale al tempo di trasporto del componente da misurare dalla sonda di campionamento al rivelatore.
Portuguese: Para os componentes gasosos, corresponde basicamente ao tempo de transporte do componente medido da sonda de recolha de amostras para o detector.
Danish: For så vidt angår gasformige komponenter er dette normalt den målte komponents transporttid fra prøvetagningssonden til detektoren.
Czech: U plynných znečišťujících látek se v zásadě jedná o dobu dopravy měřené složky od odběrné sondy k detektoru.
Hungarian: A gáznemű komponensek esetében ez alapvetően az az idő, amíg a mért komponens a mintavevő szondától eljut a detektorig.
Slovenian: Za plinaste komponente je to v bistvu čas prenosa merjene komponente od sonde za vzorčenje do detektorja.
English: For the delay time, the sampling probe is defined as the reference point;
French: Pour la détermination du temps de retard, la sonde de prélèvement est définie comme point de référence;
Italian: Ai fini del tempo di ritardo la sonda di campionamento è definita come punto di riferimento;
Portuguese: Para o tempo de atraso, a sonda de recolha de amostras é definida como ponto de referência.
Danish: Med hensyn til forsinkelse defineres prøvetagningssonden som referencepunktet.
Czech: Pro dobu zpoždění je jako referenční bod stanovená odběrná sonda;
Hungarian: A késés szempontjából a mintavevő szonda a vonatkoztatási pont,
Slovenian: Za časovni zamik je sonda za vzorčenje opredeljena kot referenčna točka;
English: ‘diesel engine’ means an engine which works on the compression-ignition principle;
French: «moteur diesel», un moteur qui fonctionne selon le principe de l'allumage par compression;
Italian: «motore diesel» un motore che funziona secondo il principio dell'accensione spontanea;
Portuguese: «motor diesel», um motor que funciona de acordo com o princípio da ignição por compressão;
Danish: »Dieselmotor«: en motor, der arbejder efter kompressionstændingsprincippet.
Czech: „vznětovým motorem“ se rozumí motor, který pracuje na principu zapalování kompresí;
Hungarian: „dízelmotor”: kompressziós gyújtás elvén működő motor,
Slovenian: „dizelski motor“ pomeni motor, ki deluje na principu kompresijskega vžiga;
English: ‘ELR test’ means a test cycle consisting of a sequence of load steps at constant engine speeds to be applied in accordance with paragraph 5.2.;
French: «essai ELR», un cycle d'essai comportant une séquence de paliers de mise en charge à régimes moteur constants à appliquer conformément au paragraphe 5.2;
Spanish: «ensayo ELR», un ciclo de ensayo compuesto de una secuencia de fases de carga a regímenes constantes que deben aplicarse de acuerdo con el punto 5.2;
Italian: «prova ELR» un ciclo di prova costituito da una sequenza di gradini di carico a regimi costanti del motore da applicare conformemente al punto 5.2;
Portuguese: «ensaio ELR», um ciclo de ensaios que consiste numa sequência de patamares de carga a velocidades de motor constantes a aplicar de acordo com o ponto 5.2 do presente regulamento;
Danish: »ELR-test«: en prøvecyklus bestående af en sekvens af belastningstrin med konstant motorhastighed, der skal gennemløbes i henhold til punkt 5.2 i dette regulativ.
Czech: „zkouškou ELR“ se rozumí zkušební cyklus skládající se ze sledu stupňů zatížení při konstantních otáčkách motoru, který se provádí podle odstavce 5.2;
Hungarian: „ELR mérések”: állandó fordulatszámokon alkalmazott egymást követő ugrásszerű terhelésekből álló, az 5.2. szakasz szerinti mérési ciklus,
Slovenian: „preskus ELR“ pomeni preskusni cikel, ki ga sestavlja zaporedje korakov obremenitve pri konstantni vrtilni frekvenci motorja, izvedenih v skladu z odstavkom 5.2.;
English: ‘ESC test’ means a test cycle consisting of 13 steady state modes to be applied in accordance with paragraph 5.2.;
French: «essai ESC», cycle d'essai à 13 modes en régime stabilisé à appliquer conformément au paragraphe 5.2;
Spanish: «ensayo ESC», un ciclo de ensayo compuesto de trece fases en condiciones constantes que deben aplicarse de conformidad con el punto 5.2;
Italian: «prova ESC» un ciclo di prova costituito da 13 modalità a regime stazionario da applicare conformemente al punto 5.2;
Portuguese: «ensaio ESC», um ciclo de ensaios que consiste em 13 modos a velocidade estabilizado, a aplicar de acordo com o ponto 5.2 do presente regulamento;
Danish: »ESC-test«: en prøvecyklus bestående af 13 stationære modi, der skal gennemløbes i henhold til punkt 5.2 i dette bilag.
Czech: „zkouškou ESC“ se rozumí zkušební cyklus skládající se z 13 režimů ustáleného stavu, který se provádí podle odstavce 5.2;
Hungarian: „ESC mérések”: 13 állandósult üzemmódban az 5.2. szakasz szerint végzett mérésekből álló mérési ciklus,
Slovenian: „preskus ESC“ pomeni preskusni cikel, ki ga sestavlja 13 faz delovanja v ustaljenem stanju, izvedenih v skladu z odstavkom 5.2;
English: ‘ETC test’ means a test cycle consisting of 1800 second-by-second transient modes to be applied in accordance with paragraph 5.2.;
French: «essai ETC», un cycle d'essai comportant 1800 modes transitoires seconde par seconde à appliquer conformément au paragraphe 5.2;
Spanish: «ensayo ETC», un ciclo de ensayo compuesto de 1800 fases de transición segundo a segundo que deben aplicarse de conformidad con el punto 5.2;
Italian: «prova ETC» un ciclo di prova costituito da 1800 modalità in condizioni transitorie, normalizzate secondo per secondo, da applicare conformemente al punto 5.2;
Portuguese: «ensaio ETC», um ciclo de ensaios que consiste em 1800 modos transitórios segundo-a-segundo, a aplicar de acordo com o ponto 5.2 do presente regulamento;
Danish: »ETC-test«: en prøvecyklus bestående af 1800 transiente modi, som sekund for sekund går over i hinanden og gennemløbes i henhold til punkt 5.2.
Czech: „zkouškou ETC“ se rozumí zkušební cyklus skládající se z 1800 neustálených, každou sekundu se střídajících režimů, který se provádí podle odstavce 5.2;
Hungarian: „ETC mérések”: másodpercenként változó 1800 tranziens üzemmódban az 5.2. szakasz szerint végzett mérésekből álló mérési ciklus,
Slovenian: „preskus ETC“ pomeni preskusni cikel, ki ga sestavlja 1800 prehodnih faz delovanja od sekunde do sekunde, izvedenih v skladu z odstavkom 5.2;
English: ‘element of design’ means in respect of a vehicle or engine,
French: «élément de conception», dans le cas d'un véhicule ou d'un moteur:
Spanish: «elemento de diseño», respecto a un vehículo o motor,
Italian: «elemento progettuale» per quanto riguarda un veicolo o un motore:
Portuguese: «elemento de projecto», relativamente a um veículo ou a um motor:
Danish: »Konstruktionselement«: i forbindelse med et køretøj eller en motor:
Czech: „prvkem konstrukce“ s ohledem na vozidlo nebo motor se rozumí,
Hungarian: „tervezési elem”: jármű vagy motor tekintetében:
Slovenian: „element konstrukcije“ pomeni v zvezi z vozilom ali motorjem,