FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: In the normal case, the lateral roof limits will be represented by the contours formed by the bottom edge (lateral view) of the remaining body when the door has been opened.
French: Dans le cas normal, les limites latérales du toit sont constituées par les contours formés par les bords inférieurs (vue latérale) de la carrosserie lorsque la porte a été ouverte.
German: Im Normalfall werden die seitlichen Dachkanten durch die Umrisse, die sich durch die Unterkante (Seitenansicht) des restlichen Aufbaus bei geöffneter Tür formen, dargestellt.
Spanish: Normalmente los límites laterales del techo estarán representados por los contornos formados por los bordes inferiores (vista lateral) de la carrocería cuando la puerta esté abierta.
Italian: In casi normali, i limiti laterali del tetto sono costituiti dai contorni formati dal bordo inferiore (vista sul fianco) della carrozzeria quando la portiera è aperta.
Portuguese: No caso normal, os limites laterais do tecto são constituídos pelos contornos formados pelos bordos inferiores (vista lateral) da carroçaria com a porta aberta.
Dutch: In het normale geval worden de zijdelingse grenzen van het dak gevormd door de omtrekken van de onderrand (zijaanzicht) van het resterende carrosseriedeel bij geopende deur.
Danish: Sædvanligvis udgøres tagets afgrænsning til siderne af den nederste kant (set fra siden) af det øvrige karrosseri, når døren er åbnet.
Swedish: I vanliga fall utgörs takets begränsningar i sidled av de konturer som bildas av underkanten av de karossdelar som återstår (sidovy) när dörren har öppnats.
Finnish: Tavallisesti katon rajakohtia sivuttaissuunnassa edustavat oven ollessa avoinna jäljelle jäävän korin osan alareunat (sivuttaissuunnassa tarkasteltuna).
Greek: Σε κανονική περίπτωση, τα πλευρικά όρια της οροφής θα αντιπροσωπεύονται από τα περιγράμματα της κάτω ακμής (πλευρική άποψη) του υπολοίπου αμαξώματος όταν η θύρα είναι ανοιχτή.
Czech: V normálním případě jsou boční hranice střechy představovány obrysy vytvářenými spodním okrajem (boční pohled) zbývající části karosérie po otevření dveří.
Slovak: V normálnom prípade budú bočné limity strechy reprezentované obrysmi tvorenými spodným okrajom (pohľad zboku) karosérie po otvorení dverí.
Polish: W typowej sytuacji boczne granice dachu są wyznaczone przez obrys dolnej krawędzi (widok boczny) pozostałej części nadwozia po otwarciu drzwi.
Hungarian: Normál esetben a tető oldalsó határvonalát az ajtó nyitásakor hátramaradó karosszériaelem alsó széle (oldalnézetben) által képzett körvonal jelenti.
Slovenian: V običajnem primeru bodo bočne mejne vrednosti strehe predstavljali obrisi, ki nastanejo na spodnjem robu (bočni pogled) preostale karoserije, potem ko so se vrata odprla.
Estonian: Üldjuhul on katuseääre piiriks piirjoon, mille moodustab ülejäänud kere alumine serv (külgvaates), kui uks on avatud.
Latvian: Parasti jumta sānu malas ir kontūras, kuras veido pārējās virsbūves apakšējā mala (sānskats), kad durvis ir atvērtas.
Lithuanian: Paprastai šonines stogo ribas apibrėžia kėbulo atidarytomis durelėmis apatinio krašto (žiūrinti iš šono) kontūrai.
English: In the case of windows, the lateral limitation of the roof will be the continuous transparent line (penetration point of the lateral windowpanes).
French: Dans le cas des fenêtres, la limitation latérale du toit est la ligne transparente continue (contour de pénétration des panneaux de fenêtres latérales).
German: Im Fall von Fenstern ist die seitliche Dachbegrenzung die kontinuierliche transparente Linie (Durchdringungspunkt der seitlichen Fensterscheiben).
Spanish: En el caso de las ventanillas, la limitación lateral del techo será la línea transparente continua (contorno de penetración de los paneles de las ventanillas laterales).
Italian: Nel caso di finestrini, il limite laterale del tetto è costituito dalla linea trasparente continua (dal punto di penetrazione dei pannelli dei finestrini laterali).
Portuguese: No caso das janelas, a limitação lateral do tecto é a linha transparente contínua (contorno de penetração dos painéis das janelas laterais).
Dutch: Bij ramen wordt de zijdelingse begrenzing van het dak gevormd door de ononderbroken doorzichtige lijn (het punt tot waar de vensterpanelen van de zijramen in hun zetting doorlopen).
Danish: Ved ruderne er tagets afgrænsning til siden fortsættelsen af den gennemsigtige linie (indtrængningspunktet for siderudernes glas).
Swedish: För fönstren utgörs takets begränsningar i sidled av den kontinuerliga genomskinliga linjen (sidofönstrens inträngningspunkt).
Finnish: Ikkunoiden osalta katon sivuttaissuuntainen rajakohta on jatkuva läpinäkyvä linja (sivuikkunoiden lävistyskohta).
Greek: Στην περίπτωση των παραθύρων, τα πλευρικά όρια της οροφής θα είναι η συνεχής διαφανής γραμμή (σημείο διείσδυσης των πλευρικών υαλοπινάκων των παραθύρων).
Czech: U oken je střecha bočně vymezena souvislou průhledovou čárou (bodem průniku bočních okenních tabulí).
Slovak: V prípade okien bočným obmedzením strechy bude súvislá transparentná čiara.
Polish: W przypadku okien boczna granica dachu jest ciągłą przezroczystą linią (punkt penetracji szyb bocznych okien).
Hungarian: Ablakok esetén a tető oldalsó határvonalának folytonos, átlátszó vonalnak kell lennie (az oldalsó ablaktáblák behatolási pontjánál).
Slovenian: V primeru oken bo bočna omejitev strehe neprekinjena prozorna črta (točka prodora bočnih okenskih stekel).
Estonian: Akende puhul on katuseääre piiriks läbipaistev pidevjoon (külgaknaklaaside läbiviigupunkt).
Latvian: Attiecībā uz logiem jumta sānu robeža ir nepārtraukta caurspīdīga līnija (sānu logu rūšu saskares punkts).
Lithuanian: Langams šoninė stogo riba yra ištisinė permatoma linija (šoninių stiklų pasislėpimo vieta).
English: At the posts, the lateral roof limitation will pass through the connecting line between the transparent lines.
French: Au niveau des montants, la limitation latérale du toit passe par la ligne reliant les lignes transparentes.
German: An den Säulen durchläuft die seitliche Dachbegrenzung die Verbindungslinie zwischen den transparenten Linien.
Spanish: Al nivel de los montantes, la limitación lateral del techo pasará por la línea que une las líneas transparentes.
Italian: Al livello dei montanti, il limite laterale del tetto passa per la linea che collega le linee trasparenti.
Portuguese: Ao nível dos montantes, a limitação lateral do tecto passa pela linha que une as linhas transparentes.
Dutch: Ter hoogte van de stijlen loopt de zijdelingse begrenzing van het dak door de lijn welke de doorzichtige lijnen verbindt.
Danish: Ved stolperne er afgrænsningen af tagets sider forbindelseslinien mellem de gennemsigtige linier.
Swedish: Vid stolparna går takets begränsning i sidled genom den linje som förbinder de genomskinliga linjerna.
Finnish: Pilareiden kohdalla katon sivuttaissuuntainen raja jatkuu läpinäkyvät linjat yhdistävänä linjana.
Greek: Στους στύλους, τα πλευρικά όρια της οροφής θα περνούν δια μέσω της γραμμής σύνδεσης μεταξύ των διαφανών γραμμών.
Czech: U sloupků prochází boční vymezení střechy spojnicí průhledových čar.
Slovak: Pri stĺpikoch bočné obmedzenie strechy prechádza čiarou spájajúcou transparentné čiary.
Polish: Przy słupkach boczna granica dachu przechodzi przez linię łączącą pomiędzy przezroczystymi liniami.
Hungarian: Az oszlopoknál a tető oldalsó határvonalának át kell haladnia az átlátszó vonalak között levő összekötő egyenesen.
Slovenian: Pri drogovih bodo bočne mejne vrednosti strehe potekale skozi povezovalno črto med prozornimi črtami.
Estonian: Postide kohal jookseb katuseääre piir mööda läbipaistvate joonte vahelist ühendusjoont.
Latvian: Stiprinājumos jumta sānu robeža iet caur savienojuma līniju starp caurspīdīgajām līnijām.
Lithuanian: Statramsčių vietoje šoninė stogo riba eina permatomas linijas jungiančia linija.
English: The definition of paragraph 2.5 is also valid for any opening for the roof, in the closed position, of a vehicle as defined in paragraphs 2.7 or 2.8.
French: La définition du paragraphe 2.5 vaut aussi pour toute ouverture en position fermée du toit d’une voiture telle que définie aux paragraphes 2.7 ou 2.8.
German: Die Begriffsbestimmung in Absatz 2.5 ist also auch für jede Art der Dachöffnung in der geschlossenen Position eines Fahrzeugs gemäß Absatz 2.7 oder 2.8 gültig.
Spanish: La definición del punto 2.5 se aplicará también a cualquier apertura en posición cerrada del techo del tipo de vehículo que se define en los números 2.7 o 2.8.
Italian: La definizione di cui al punto 2.5 include anche qualsiasi apertura per il tetto, in posizione chiusa, di un veicolo quale definito ai punti 2.7 o 2.8.
Portuguese: A definição do ponto 2.5 vale também para qualquer abertura do tecto de uma viatura, na posição fechada, tal como definida nos pontos 2.7 ou 2.8.
Dutch: De definitie van punt 2.5 is tevens van toepassing op alle opendakuitvoeringen, in gesloten stand, van voertuigen zoals omschreven in de punten 2.7 en 2.8.
Danish: Definitionen i pkt. 2.5. gælder også enhver tagåbning i lukket position på et køretøj som defineret i pkt. 2.7 eller 2.8.
Swedish: Definitionen i punkt 2.5 gäller även för varje taköppning i stängt läge, för ett fordon enligt definitionen i punkterna 2.7 eller 2.8.
Finnish: Kun kyseessä on 2.7 tai 2.8 kohdassa tarkoitettu ajoneuvo, 2.5 kohdassa esitetty määritelmä koskee myös mahdollisia katon aukkoja niiden ollessa suljettuina.
Greek: Ο ορισμός του σημείου 2.5. είναι επίσης έγκυρος για οποιοδήποτε άνοιγμα της οροφής, στην κλειστή θέση, ενός οχήματος ως περιγράφεται στο σημείο 2.7. ή 2.8.
Czech: Definice podle odstavce 2.5 platí také pro jakýkoliv otvor ve střeše v uzavřené poloze u vozidla definovaného v odstavci 2.7 nebo 2.8.
Slovak: Definícia bodu 2.5. platí tiež pre akýkoľvek otvor v streche, v uzavretej polohe na vozidle definovaný v bode 2.7. alebo 2.8.
Polish: Definicja zawarta w pkt 2.5. obowiązuje również w przypadku każdego otworu w dachu, gdy jest zamknięty, pojazdu zgodnego z pkt 2.7. lub 2.8.
Hungarian: A 2.5. bekezdés meghatározása a 2.7. vagy 2.8. bekezdésben leírt jármű tetején levő összes nyílásra érvényes, zárt helyzetben.
Slovenian: Opredelitev odstavka 2.5. velja tudi za kakršno koli odprtino na strehi, v zaprtem položaju, pri vozilih iz odstavka 2.7. ali 2.8.
Estonian: Punktis 2.5 esitatud määratlus kehtib ka kõigi katuseavade kohta suletud asendis, kui tegemist on punktis 2.7 või 2.8 määratletud sõidukiga.
Latvian: Definīcija 2.5. punktā attiecas uz jebkuru jumta atveri aizvērtā stāvoklī transportlīdzeklim, kas definēts 2.7. vai 2.8. punktā.
Lithuanian: punkto apibrėžtis taikoma visų transporto priemonių su nudengiamu stogu, apibrėžtų 2.7 arba 2.8 punktuose, uždarytoms padėtims.
English: For measuring purposes, downward facing flanges shall be ignored.
French: Pour les mesures, les rebords orientés vers le bas doivent être ignorés.
German: Zum Zwecke der Messung sind herunterliegende angeflanschte Verkleidungen zu ignorieren.
Italian: Ai fini delle misurazioni, le flange rivolte verso il basso vengono ignorate.
Portuguese: Para as medições, os rebordos orientados para baixo devem ser ignorados.
Dutch: Bij het meten moeten de naar beneden omgeslagen randen buiten beschouwing worden gelaten.
Danish: Ved målinger ses der bort fra nedadvendende flanger.
Swedish: Vid mätningen skall nedåtriktade flänsar inte beaktas.
Finnish: Mittauksia suoritettaessa alaspäin suuntautuvia laippoja ei oteta huomioon.
Greek: Για σκοπούς μετρήσεως, θα αγνοούνται οι φλάντζες με μέτωπο προς τα κάτω.
Czech: Při měření se nepřihlíží k přírubovým okrajům směřujícím dolů.
Slovak: Na účely merania dole smerujúce lemované okraje sa neberú do úvahy.
Polish: Dla celów dokonywania pomiarów pomija się kołnierze skierowane w dół.
Hungarian: Méréseknél a lefelé néző peremeket nem kell figyelembe venni.
Slovenian: Pri meritvi se ne upoštevajo navzdol usmerjene prirobnice.
Estonian: Mõõtmisel ei võeta arvesse allapoole suunatud äärikuid.
Latvian: Mērījumu nolūkā neņem vērā lejup vērstos atlokus.
Lithuanian: Matuojant neatsižvelgiama į žemyn atsikišusius kraštelius.
English: These will be considered as forming part of the vehicle sidewall.
French: Ils sont considérés comme faisant partie de la paroi latérale du véhicule.
German: Diese werden als Formteile der Fahrzeugseitenverkleidung betrachtet.
Italian: Esse sono considerate come facenti parte della fiancata del veicolo.
Portuguese: Estes são considerados como fazendo parte da parede lateral do veículo.
Dutch: Zij worden beschouwd als een onderdeel van de zijwand van het voertuig.
Danish: Disse anses for at høre til køretøjets sidevæg.
Swedish: Dessa skall anses utgöra en del av fordonets sidovägg.
Finnish: Niitä pidetään osana ajoneuvon sivuseiniä.
Greek: Θα θεωρείται ότι αποτελούν τμήμα του πλευρικού τοιχώματος του οχήματος.
Czech: Tyto příruby se považují za součást boční stěny vozidla.
Slovak: Považujú sa za časť bočnej steny vozidla.
Polish: Uznaje się je za część konstrukcyjną ściany bocznej pojazdu.
Hungarian: Ezek a jármű oldalfalát alkotó résznek tekintendők.
Slovenian: Te se bodo štele za sestavni del stranske stene vozila.
Estonian: Need loetakse sõiduki külje osaks.
Latvian: Tos uzskata par transportlīdzekļa sānsienas veidojošām daļām.
Lithuanian: Jie laikomi transporto priemonės šoninės sienelės dalimi.
English: Paragraph 2.7.
French: Paragraphe 2.7
German: Absatz 2.7
Spanish: Punto 2.7
Italian: Punto 2.7.
Portuguese: Ponto 2.7.
Dutch: Punt 2.7
Danish: Punkt 2.7.
Swedish: Punkt 2.7
Finnish: kohta
Greek: Σημείο 2.7.
Czech: Odstavec 2.7
Slovak: Bod 2.7.
Polish: Pkt 2.7.
Hungarian: 2.7. bekezdés
Slovenian: Odstavek 2.7.
Estonian: Punkt 2.7
Latvian: 2.7. punktam
Lithuanian: punktas
English: A non-removable rear window is understood to be a rigid structural element.
French: Une vitre arrière non amovible est considérée comme un élément structural de résistance.
German: Eine nicht abnehmbare Heckscheibe ist als starres statisches Element zu verstehen.
Spanish: Todo cristal trasero inamovible se considerará un elemento estructural de resistencia.
Italian: Per lunotto posteriore si intende un elemento strutturale rigido.
Portuguese: Um vidro traseiro não amovível é considerado um elemento estrutural rígido.
Dutch: Niet-verwijderbare achterruiten worden als stijve delen van de structuur beschouwd.
Danish: En ikke aftagelig bagrude anses for en stiv konstruktionsdel.
Swedish: En bakruta som inte kan demonteras skall anses vara ett fast konstruktionselement.
Finnish: Kiinteästi paikalleen asennettu takaikkuna katsotaan jäykäksi rakenteelliseksi osaksi.
Greek: Τα μη αφαιρέσιμα πίσω παράθυρα εκλαμβάνονται ως άκαμπτα δομικά στοιχεία.
Czech: Nevyjímatelné zadní okno se považuje za tuhý konstrukční prvek.
Slovak: Nepohyblivé zadné okno sa považuje za tuhý konštrukčný prvok.
Polish: Niewyjmowalne okno tylne uznaje się za sztywną część konstrukcyjną.
Hungarian: A nem mozgatható hátsó ablak merev szerkezeti elem.
Slovenian: Neodstranljivo vzvratno ogledalo se šteje za togi strukturni element.
Estonian: Püsivalt kinnitatud tagaakent käsitatakse jäiga konstruktsioonielemendina.
Latvian: Nenoņemamu aizmugures logu saprot kā cietu konstrukcijas elementu.
Lithuanian: Neišimamasis galinis langas laikomas standžiu konstrukcijos elementu.
English: Cars with non-removable rear windows of rigid material are considered to be cars with opening roofs as defined under paragraph 2.8.
French: Les voitures avec fenêtres arrière non amovibles en matériau rigide sont considérées comme des voitures découvrables telles que définies au paragraphe 2.8.
German: Autos mit nicht abnehmbaren Heckscheiben aus starrem Werkstoff werden betrachtet wie Autos mit Dachöffnungen, die unter Absatz 2.8 definiert sind.
Spanish: Los coches con cristales traseros inamovibles de material rígido se considerarán vehículos de techo móvil tal como se definen en el punto 2.8.
Italian: Le auto munite di lunotto non rimovibile in materiale rigido sono considerate come auto con tetto apribile di cui al punto 2.8.
Portuguese: As viaturas com janelas traseiras não amovíveis em material rígido são consideradas viaturas transformáveis, como definidas no ponto 2.8.
Dutch: Voertuigen met niet-wegklapbare achterruiten van stijf materiaal worden beschouwd als voertuigen met kantel-/schuifdak, zoals bedoeld in punt 2.8.
Danish: Biler med ikke aftagelig bagrude af stift materiale anses for at være biler med oplukkeligt tag som defineret under pkt. 2.8.
Swedish: Bilar med bakrutor i hårda material som inte kan demonteras skall anses vara bilar med öppningsbara tak enligt punkt 2.8.
Finnish: Autoja, joiden takaikkuna on jäykkää materiaalia ja asennettu kiinteästi paikalleen, pidetään 2.8 kohdassa määriteltyinä avattavakattoisina ajoneuvoina.
Greek: Τα οχήματα με μη αφαιρέσιμα πίσω παράθυρα άκαμπτου υλικού θεωρούνται ως οχήματα με ανοιγόμενη οροφή ως ορίζονται στο σημείο 2.8.
Czech: Osobní automobily s nevyjímatelnými zadními okny z tuhého materiálu se považují za vozidla s otvírací střechou ve smyslu odstavce 2.8.
Slovak: Automobily s nepohyblivým zadným oknom sa považujú za automobily s otvárateľnými strechami, ako je definované v bode 2.8.
Polish: Samochody z niewyjmowalnymi oknami tylnymi ze sztywnego materiału uznaje się za samochody z dachem otwieranym zgodnie z definicją zawarta w pkt 2.8.
Hungarian: A merev anyagból készült nem mozgatható hátsó ablakokkal rendelkező járműveket a 2.8. bekezdés értelmében nyitható tetejű járműveknek kell tekinteni.
Slovenian: Avtomobili z neodstranljivimi vzvratnimi ogledali iz trdega materiala se štejejo za avtomobile s pomično streho iz odstavka 2.8.
Estonian: Püsivalt kinnitatud jäigast materjalist tagaakendega autod loetakse punktis 2.8 määratletud faetoniteks.
Latvian: Automobiļus ar nenoņemamiem aizmugures logiem no cieta materiāla uzskata par automobiļiem ar atbīdāmu jumtu, kā definēts 2.8. punktā.
Lithuanian: Automobiliai su neišimamu galiniais langais iš standžios medžiagos laikomi 2.8 punkte apibrėžtais automobiliais nudengiamu stogu.
English: Paragraph 2.18.
French: Paragraphe 2.18
German: Absatz 2.18
Spanish: Punto 2.18
Italian: Punto 2.18.
Portuguese: Ponto 2.18.
Dutch: Punt 2.18
Danish: Punkt 2.18.
Swedish: Punkt 2.18
Finnish: kohta
Greek: Σημείο 2.18.
Czech: Odstavec 2.18
Slovak: Bod 2.18.
Polish: Pkt 2.18.
Hungarian: 2.18. bekezdés
Slovenian: Odstavek 2.18.
Estonian: Punkt 2.18
Latvian: 2.18. punktam
Lithuanian: punktas
English: This also applies, if the height of the projection, determined according to the procedure described in paragraph 1 of Annex VI, is equal or less than 3,2 mm.
French: Ceci s’applique aussi si la hauteur de la saillie, déterminée selon la procédure décrite au paragraphe 1 de l’annexe VI, est égale ou inférieure à 3,2 mm.
German: Dies gilt auch, wenn die Höhe des Vorsprungs, die gemäß dem in Absatz 1 des Anhanges VI beschriebenen Verfahrens bestimmt wird, gleich oder weniger als 3,2 mm beträgt.
Spanish: Ello también será aplicable, si la altura del saliente, determinada con arreglo al procedimiento descrito en el punto 1 del anexo VI, es igual o inferior a 3,2 mm.
Italian: Ciò vale anche se l’altezza della sporgenza, determinata in base alla procedura di cui al punto 1 dell’Allegato VI, è uguale o inferiore a 3,2 mm.
Portuguese: Esta disposição é igualmente aplicável se a altura da saliência, determinada de acordo com o procedimento descrito no n.o 1 do Anexo VI, for igual ou inferior a 3,2 mm.
Dutch: Dit moet eveneens gebeuren indien de hoogte van het overeenkomstig de procedure van punt 1 van bijlage VI beschreven uitsteeksel, kleiner of gelijk is aan 3,2 mm.
Danish: Det samme gælder, hvis fremspringets højde, bestemt efter fremgangsmåden i pkt. 1. af bilag VI, ikke er over 3,2 mm.
Swedish: Detta gäller även om den utstående delens höjd, fastställd enligt det förfarande som beskrivs i punkt 1 i bilaga VI, är lika med eller mindre än 3,2 mm.
Finnish: Tätä sääntöä sovelletaan myös, jos ulkoneman korkeus, joka määritellään liitteen VI 1. kohdassa kuvatun menettelyn mukaisesti, on enintään 3,2 mm.
Greek: Το αυτό ισχύει αν το ύψος της προεξοχής, προσδιοριζόμενο σύμφωνα με τη διαδικασία που περιγράφεται στο σημείο 1. του παραρτήματος VI, είναι ίσο με ή μικρότερο από 3,2 mm.
Czech: To platí také tehdy, jestliže výška výčnělků, stanovená postupem podle odstavce 1 přílohy VI, nepřesahuje hodnotu 3,2 mm.
Slovak: Toto platí aj keď je výška výčnelku stanovená podľa postupu opísaného v bode 1. prílohy VI rovná alebo menšia než 3,2 mm.
Polish: Dotyczy to również przypadku, gdy wysokość występu, określona zgodnie z procedurą opisaną w pkt 1. załącznika VI jest równa lub mniejsza od 3,2 mm.
Hungarian: Ez az előírás érvényes akkor is, ha a kinyúlás magassága, a VI. melléklet 1. bekezdésében leírt eljárással történő meghatározás szerint, legfeljebb 3,2 mm.
Slovenian: To velja tudi, če je višina štrlečega dela, določena po postopku iz odstavka 1 Priloge VI, enaka ali manjša od 3,2 mm.
Estonian: See kehtib ka siis, kui VI lisa punktis 1 kirjeldatud protseduuri kohaselt määratletud väljaulatuva osa kõrgus on 3,2 mm või alla selle.
Latvian: To piemēro arī, ja izvirzījuma augstums, nosakot atbilstīgi VI pielikuma 1. punktā aprakstītajai procedūrai, ir vienāds ar 3,2 mm vai mazāks.
Lithuanian: Be to, šis reikalavimas taikomas tuo atveju, jei iškyšos aukštis, nustatytas pagal VI priedo 1 skirsnyje aprašytą procedūrą, yra lygus arba mažesnis nei 3,2 mm.
English: Paragraph 5.1.1.
French: Paragraphe 5.1.1
Spanish: Punto 5.1.1
Italian: Punto 5.1.1.
Portuguese: Ponto 5.1.1.
Dutch: Punt 5.1.1
Danish: Punkt 5.1.1.
Swedish: Punkt 5.1.1
Finnish: kohta
Greek: Σημείο 5.1.1.
Czech: Odstavec 5.1.1
Slovak: Bod 5.1.1.
Polish: Pkt 5.1.1.
Hungarian: 5.1.1. bekezdés
Slovenian: Odstavek 5.1.1.
Estonian: Punkt 5.1.1
Latvian: 5.1.1. punktam
Lithuanian: punktas
English: A sharp edge is an edge of a rigid material having a radius of curvature of less than 2,5 mm except in the case of projections of less than 3,2 mm, measured from the panel. In this case, the minimum radius of curvature shall not apply provided the height of the projection is not more than half its width and its edges are blunted.
Czech: Ostrou hranou se rozumí hrana tuhého materiálu o poloměru zaoblení menším než 2,5 mm; výjimkou jsou výčnělky menší než 3,2 mm, měřeno od panelu, kde se požadavek nejmenšího poloměru zaoblení neuplatňuje, pokud výška výčnělku nepřesahuje polovinu jeho šířky a jeho okraje jsou otupeny.