FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Fuel drain and refill
French: Vidange et remplissage du réservoir
German: Ablassen des Kraftstoffs und erneutes Befüllen
Spanish: Drenaje del combustible y llenado del depósito
Italian: Svuotamento e riempimento del serbatoio del carburante
Portuguese: Drenagem do combustível e enchimento do reservatório
Dutch: Brandstof aftappen en vullen
Danish: Aftapning af brændstof og genpåfyldning
Swedish: Tömning och återfyllning av bränsle
Finnish: Polttoaineen tyhjennys ja uudelleentäyttö
Greek: Αποστράγγιση και επαναπλήρωση με καύσιμο
Czech: Vypuštění paliva a opětovné naplnění
Slovak: Vypustenie paliva a opätovné naplnenie palivových nádrží
Polish: Opróżnianie i ponowne napełnianie zbiornika
Hungarian: Az üzemanyag leeresztése és feltöltése
Slovenian: Praznjenje posod za gorivo in ponovno polnjenje
Estonian: Kütuse väljalaskmine ja uuesti lisamine
Latvian: Degvielas izliešana un atkārtota uzpildīšana
Lithuanian: Degalų išleidimas ir pripylimas
English: Max 1h
French: max. 1 h
German: max. 1 Std.
Spanish: Máx. 1h
Italian: Max 1 h
Dutch: Max. 1 u
Danish: Maks. 1h
Swedish: Högst 1 timme
Finnish: enin-tään1 h
Greek: μέγ. 1 ω
Czech: Max. 1 h.
Polish: Maksymalnie 1 godzina
Hungarian: Max. 1 óra
Slovenian: največ 1 uro
Estonian: Maks 1 h
Latvian: Maks. 1 h
Lithuanian: Daug. 1 h
English: Fuel temperature 283 to 287 K (10°-14 °C) 40 % ± 2 % of nominal tank capacity
French: Température du carburant 283K à 287K (10°-14 °C) 40 % + 2 % de la capacité nominale du réservoir
German: Kraftstofftemperatur: 283 K bis 287 K (10 °C-14 °C) 40 % ± 2 % des Nennvolumens des Kraftstoffbehälters
Spanish: Temperatura del combustible 283 a 287 K (10-14 °C) 40 % ± 2 % de la capacidad nominal del depósito
Italian: T carburante: 283-287 K (10-14 °C) 40 % ± 2 % della capacità nominale del serbatoio
Portuguese: Temperatura do combustível 283 a 287 K (10 °-14 °C) 40 % ± 2 % da capacidade nominal do reservatório
Dutch: Brandstoftemperatuur van 283 tot 287 K (10-14 °C) 40 % ± 2 % van de nominale tankinhoud
Danish: Brændstoftemperatur 283 to 287K (10° – 14 °C) 40 % ± 2 % af tankens nominelle rumindhold
Swedish: Bränsletemperatur 283–287 K (10–14 °C) 40 % ±2 % av nominell tankkapacitet
Finnish: Polttoaineen lämpötila 283–287 K (10°–14 °C) 40 % ± 2 % säiliön nimellistilavuudesta
Greek: Θερμοκρασία καυσίμου 283 έως 287 K (10° – 14 °C) 40 % ± 2 % της ονομαστικής χωρητικότητας της δεξαμενής
Czech: Teplota paliva 283 až 287 K (10°-14 °C) 40 % ± 2 % jmenovitého obsahu nádrže
Slovak: Teplota paliva 283 K až 287 K (10 °C až 14 °C) 40 % ± 2 % menovitej kapacity nádrže teplota okolia:
Polish: Temperatura paliwa 283–287K (10°–14 °C) 40 % ± 2 % nominalnej pojemności zbiornika
Hungarian: Üzemanyag-hőmérséklet: 283–287 K (10–14 °C) A névleges tartálykapacitás 40 ± 2 %-a
Slovenian: Temperatura goriva 283 do 287 K (10°–14 °C) 40 % ±2 % nazivne zmogljivosti posode
Estonian: Kütuse temperatuur 283–287 K (10 – 14 °C) 40 % ± 2 % kütusepaagi nominaalmahust
Latvian: Degvielas temperatūra: 283 K līdz 287 K (10 °-14 °C).40 % ± 2 % no tvertnes nominālās ietilpības
Lithuanian: Degalų temperatūra 283 – 287 K (10 ° – 14 °C) 40 % ± 2 % vardinės bako talpos
English: Ambient temperature: 293 K to 303 K (20°-30°)
French: Température ambiante: 293K à 303K (20° + 30 °C)
German: Umgebungstemperatur: 293 K bis 303 K (20 °C-30 °C) max. 1 Std.
Spanish: Temperatura ambiente: 293 a 303 K (20-30 °C)
Italian: T ambiente: 293-303 K (20-30 °C)
Portuguese: Temperatura ambiente: 293 K a 303 K (20 ° — 30 °C)
Dutch: Omgevingstemperatuur van 293 tot 303 K (20-30 °C)
Danish: Lufttemperatur: 293K til 303K (20° – 30°)
Swedish: Omgivningstemperatur: 293–303 K (20–30 °C)
Finnish: Ympäristön lämpötila: 293–303 K (20–30 °C)
Greek: Θερμοκρασία περιβάλλοντος: 293 K έως 303 K (20° – 30°)
Czech: Teplota okolí: 293 K až 303 K (20 °C – 30 °C)
Slovak: 293 K až 303 K (20 °C – 30 °C)
Polish: Temperatura otoczenia: 293–303K (20°–30 °C) Maksymalnie 1 godzina
Hungarian: Környezeti hőmérséklet: 293–303 K (20–30 °C)
Slovenian: Temperatura okolja: 293 K do 303 K (20 °C–30 °C)
Estonian: Ümbritsev temperatuur: 293 K to 303 K (20° – 30°)
Latvian: Apkārtējā temperatūra: 293 K līdz 303 K (20 °-30 °C)
Lithuanian: Aplinkos temperatūra: 293 K – 303 K (20 ° – 30 °C)
English: Canister load to breakthrough (petrol)
French: Charge de l’absorbeur jusqu’à la percée (essence)
German: Filterbeladung bis zum Durchbruch (Benzin)
Spanish: Carga del filtro hasta saturación (gasolina)
Italian: Caricamento del filtro fino a fuoriuscita (benzina)
Portuguese: Carregamento do colector de vapores até à sobressaturação (gasolina)
Dutch: Koolstofhouder beladen tot doorslag (benzine)
Danish: Belastning af brændstofbeholder indtil mætningspunktet (benzin)
Swedish: Laddning av behållaren till genombrott (bensin)
Finnish: Aktiivihiilisäiliön täyttö ylivuotoon (bensiini)
Greek: Φόρτωση κανίστρου έως τη διάβαση (βενζίνη)
Czech: Naplnění nádoby až do průniku (butan)
Slovak: Nádoba s aktívnym uhím naplňaná benzímom až do prieniku
Polish: Poddawać pochłaniacz obciążeniu aż do uzyskania stanu przełomowego (benzyna)
Hungarian: Kanna feltöltése telítődésig (benzin)
Slovenian: Obremenitev posode z aktivnim ogljem do preboja (bencin)
Estonian: Kanistri laadimine läbilöögini (bensiin)
Latvian: Tvertnes slodze attiecībā uz noplūdi (benzīns)
Lithuanian: Filtro apkrova iki sugeriamos medžiagos prasiveržimo (benzinas)
English: Canister load to breakthrough (butane)
French: Charge de l’absorbeur jusqu’à la percée (butane)
German: Filterbeladung bis zum Durchbruch (Butan)
Spanish: Carga del filtro hasta saturación (butano)
Italian: Caricamento del filtro fino a fuoriuscita (butano)
Portuguese: Carregamento do colector de vapores até à sobressaturação (butano)
Dutch: Koolstofhouder beladen tot doorslag (butaan)
Danish: Belastning af brændstofbeholder indtil mætningspunktet (butan)
Swedish: Laddning av behållaren till genombrott (butan)
Finnish: Aktiivihiilisäiliön täyttö ylivuotoon saakka (butaani)
Greek: Φόρτωση κανίστρου έως τη διάβαση (βουτάνιο)
Czech: Naplnění nádoby až do průniku (butan)
Slovak: Nádoba s aktívnym uhím naplňaná butánom až do pneniku
Polish: Poddawać pochłaniacz obciążeniu aż do uzyskania stanu przełomowego (butan)
Hungarian: Kanna feltöltése telítődésig (bután)
Slovenian: Obremenitev posode z aktivnim ogljem do preboja (butan)
Estonian: Kanistri laadimine läbilöögini (butaan)
Latvian: Tvertnes slodze attiecībā uz noplūdi (butāns)
Lithuanian: Filtro apkrova iki sugeriamos medžiagos prasiveržimo (butanas)
English: Butane/nitrogen loading to 2-grams breakthrough
French: Charge butane/azote jusqu’à une percée de 2 grammes
German: Butan-/Stickstoffbeladung bis zum Durchbruch bei 2 Gramm
Spanish: Carga de butano/nitrógeno hasta saturación de 2 g
Italian: Caricamento con butano/azoto fino a fuoriuscita di 2 grammi
Portuguese: Carregamento de butano/azoto até sobressaturação de 2 gramas
Dutch: Belading met butaan/stikstof tot doorslag van 2 g
Danish: Butane/nitrogen-belastning til 2-grams mætning
Swedish: Laddning med butan/kväve till 2-grams genombrott
Finnish: Täyttö butaani/typpiseoksella, kunnes saavutetaan 2 gramman ylivuoto
Greek: Φόρτωση με βουτάνιο/άζωτο έως διάβαση 2 gram
Czech: Naplnění butanem/dusíkem do 2 gramů průniku
Slovak: Naplnenie butánom a dusíkom až do prieniku 2 g
Polish: Obciążenie butanem/azotem aż do uzyskania stanu przełomowego dla 2 gramów
Hungarian: Bután/nitrogén töltése 2 gramm telítődésig
Slovenian: Obremenjevanje posode z butanom/dušikom do 2-gramskega preboja
Estonian: Butaaniga/lämmastikuga laadimine 2-grammise läbilöögini
Latvian: Butāna/slāpekļa slodze 2 gramu noplūdei
Lithuanian: Butano/azoto apkrova iki 2 gramų prasiveržimo
English: Repeated diurnal heat builds to 2-gram breakthrough
French: Montée en température diurne répétée jusqu’à une percée de 2 grammes
German: wiederholte Erwärmung bis zum Durchbruch bei 2 Gramm
Spanish: Calor del ensayo diurno repetido hasta saturación de dos gramos
Italian: Riscaldamento diurno ripetuto fino a 2 grammi di fuoriuscita
Portuguese: Aumento da temperatura diurna repetido até uma sobressaturação de 2 gramas
Dutch: Herhaalde dagwarmteaccumulatie tot doorslag van 2 g
Danish: Gentagne opvarmninger til 2-grams-mætning
Swedish: Upprepad dygnsuppvärmning till 2-grams genombrott
Finnish: Toistetaan lämpötilan vuorokausivaihtelua, kunnes saavutetaan 2 gramman ylivuoto
Greek: Επαναλαμβανόμενες ημερήσιες θερμάνσεις έως διάβαση 2 gram
Czech: Opakované 24-hodinové zkoušky až do průniku 2 gramů
Slovak: Naplnenie pri opakovanom priebehu denných teplót až do prieniku 2 g
Polish: Powtórzona liczba dobowych przyrostów ciepła do stanu przełomowego 2 g
Hungarian: Ismételt napi hőképzés 2 gramm telítődésig
Slovenian: Ponavljajoče dnevno zviševanje temperature do 2-gramskega preboja
Estonian: Korduv ööpäevaringne kuumus koguneb 2-grammise läbilöögini
Latvian: Atkārtota diennakts kausēšana 2 gramu noplūdei
Lithuanian: Dėl per parą pasikartojančio temp. pokyčio susidaro iki 2 garmų prasiveržimas
English: Tstart = 293 K (20 °C)
French: Tmin = 293K (20° ± 2 °C)
Spanish: Tinic = 293 K (20 °C)
Italian: Tinizio = 293 K (20 °C)
Portuguese: Tstart =293K (20 °C)
Dutch: Tstart =293K (20 °C)
Danish: Tstart = 293K (20 °C)
Swedish: Tstart =293 K (20 °C)
Greek: Tstart =293 K (20 °C)
Czech: Tstart = 203 K (20 °C)
Slovak: Tmin = 293 K (20 °C)
Polish: Tstart = 293K (20 °C)
Hungarian: Tstart = 293K (20 °C)
Estonian: Tstart =293 K (20 °C)
Latvian: Tsākuma = 293 K (20 °C)
Lithuanian: Tstart =293 K (20 °C)
English: Fuel temperature 291 K ± 8K (18 K ± 8 °C) 40 % ± 2 % of nominal tank capacity
French: Température du carburant: 291K + 8K (18° + 8 °C) 40 % + 2 % de la capacité nominale du réservoir
German: Kraftstofftemperatur: 291 K ± 8 K (18 °C ± 8 °C) 40 % ± 2 % des Nennvolumens des Kraftstoffbehälters
Spanish: Temperatura del combustible 291 K ± 8 K (18 K ± 8 °C) 40 % ± 2 % de la capacidad nominal del depósito
Italian: T carburante: 291 ± 8 K (18 ± 8 °C) 40 % ± 2 % della capacità nominale del serbatoio
Portuguese: Temperatura do combustível 291K ± 8 K (18 K ± 8 °C) 40 % ± 2 % da capacidade nominal do reservatório
Dutch: Brandstoftemperatuur van 291 K ± 8 K (18 ± 8 °C) 40 % ± 2 % van de nominale tankinhoud
Danish: Brændstoftemperatur 291K ± 8K (18K ± 8 °C) 40 % ± 2 % af tankens nominelle rumindhold
Swedish: Bränsletemperatur 291 K ± 8 K (18 ± 8 °C) 40 % ±2 % av nominell tankkapacitet
Finnish: Polttoaineen lämpötila 291 K ± 8 K (18 K ± 8 °C) 40 % ± 2 % säiliön nimellistilavuudesta
Greek: Θερμοκρασία καυσίμου 291 K ± 8 K (18 K ± 8 °C) 40 % ± 2 % της ονομαστικής χωρητικότητας της δεξαμενής
Czech: Teplota paliva 291 K ± 8 K (18 °C ± 8 °C) 40 % ± 2 % jmenovitého obsahu nádrže
Slovak: Teplota paliva: 291 K ± 8 K (18 K ± 8 °C). 40 % ± 2 % menovitého objemu nádrže
Polish: Temperatura paliwa 291K ± 8K (18 K ± 8 °C) 40 % ± 2 % nominalnej pojemności zbiornika
Hungarian: Üzemanyag-hőmérséklet 291 K ± 8 K (18 K ± 8 °C) A névleges tartálykapacitás 40 ± 2 %-a
Slovenian: Temperatura goriva 291 K ± 8 K (18 °C ± 8 °C) 40 % ± 2 % nazivne zmogljivosti posode
Estonian: Kütusetemperatuur 291 K ± 8 K (18 K ± 8 °C) 40 % ± 2 % kütusepaagi nominaalmahust
Latvian: Degvielas temperatūra 291 K ±8 K (18 K ± 8 °C) 40 % ± 2 % no tvertnes nominālās ietilpības
Lithuanian: Degalų temperatūra 291 K ± 8 K (18 K ± 8 °C) 40 % ± 2 % vardinės bako talpos
English: Ambient temperature 293 K to 303 K (20°-30 °C)
French: Température ambiante: 293K à 303K (20° + 30 °C)
German: Umgebungstemperatur: 293 K bis 303 K (20 °C-30 °C)
Spanish: Temperatura ambiente 293 a 303 K (20-30 °C)
Italian: T ambiente: da 293 a 303 K (20-30 °C)
Portuguese: Temperatura ambiente 293 K to 303 K (20 ° — 30 °C
Dutch: Omgevingstemperatuur van 293 tot 303 K (20-30 °C)
Danish: Lufttemperatur: 293 K til 303 K (20° – 30 °C)
Swedish: Omgivningstemperatur 293–303 K (20–30 °C)
Finnish: Ympäristön lämpötila 293–303 K (20–30 °C)
Greek: Θερμοκρασία περιβάλλοντος 293 K έως 303 K (20° – 30 °C)
Czech: Teplota okolí 293 K až 303 K (20 °C – 30 °C)
Slovak: teplota okolia: 293 K až 303 K (20 °C – 30 °C)
Polish: Temperatura otoczenia 293–303 K (20 °C –30 °C)
Hungarian: Környezeti hőmérséklet: 293–303 K (20–30 °C)
Slovenian: Temperatura okolja 293 K do 303 K (20 °C–30 °C)
Estonian: Ümbritsev temperatuur: 293 K to 303 K (20° – 30 °C)
Latvian: Apkārtējā temperatūra 293 K līdz 303 K (20°-30 °C)
Lithuanian: Aplinkos temperatūra 293 K – 303 K (20° – 30 °C)
English: Preconditioning drive
French: Roulage de préconditionnement
German: Vorkonditionierungszyklus
Spanish: Conducción de preacondicionamiento
Italian: Ciclo di precondizionamento
Portuguese: Condução de pré-condicionamento
Dutch: Voorconditionering
Danish: Konditioneringskørsel
Swedish: Förkonditioneringskörning
Finnish: Esivakauttamisajo
Greek: Οδήγηση προετοιμασίας
Czech: Přípravný stabilizační jízdní cyklus
Slovak: Predkondicionovací jazdný cyklus
Polish: Jazda wstępna
Hungarian: Előkezelési menetciklus
Slovenian: Pripravljalna vožnja
Estonian: Eelkonditsioneerimissõit
Latvian: Sagatavošanas brauciens
Lithuanian: Transporto priemonės parengimas bandymui, taikant važiavimo ciklą
English: Type 1: one Part 1 + two Parts 2
French: Type I: une partie UN et deux parties DEUX
German: Typ I: einmal Teil 1 + zweimal Teil 2
Spanish: Tipo 1: una parte 1 + dos partes 2
Italian: Tipo I: 1 parte 1 + 2 parti 2
Portuguese: Tipo 1: uma parte um+duas partes dois
Dutch: Type 1: 1 x deel 1 + 2 x deel 2
Danish: Type 1: en del 1 + to del 2
Swedish: Typ 1: en del 1 + två delar 2
Finnish: Tyyppi 1: yksi osan 1 + kaksi osan 2 ajosykliä
Greek: Τύπου 1: ένα μέρος 1 + δύο μέρη 2
Czech: Typ 1: jedna část 1 + dvě části 2
Slovak: Typ 1: jedna časť 1 + dve časti 2
Polish: Typ I: jeden cykl CZĘŚCI 1 + dwa CZĘŚCI 2
Hungarian: típus: 1 db 1. rész + 2 db 2. rész
Slovenian: Tip 1: 1 del ena 1 + 2 dela dve
Estonian: tüüp: üks 1. osa + kaks 2. osa
Latvian: I tips: viena 1. daļa + divas 2. daļas
Lithuanian: 1 tipas: viena 1 dalis + dvi 2 dalys
English: Tstart = 293 K to 303 (20°-30 °C)
French: TDÉPART = 293K à 303K (20° + 30 °C)
German: Tstart = 293 K bis 303 K (20 °C-30 °C)
Spanish: Tinic = 293 a 303 K (20-30 °C)
Italian: Tinizio = 293-303 K (20-30 °C)
Portuguese: Tstart = 293 K a 303 (20 °- 30 °C)
Dutch: Tstart = 293 tot 303 K (20-30 °C)
Danish: Tstart = 293 K til 303 (20° – 30 °C)
Swedish: Tstart = 293–303 K (20–30 °C)
Finnish: Tstart = 293–303 (20–30 °C)
Greek: Tstart = 293 K έως 303 Κ (20° – 30 °C) μέγ.
Czech: Tstart = 293 K až 303 K (20 °C – 30 °C)
Slovak: Tstart = 293 K až 303 K (20 °C – 30 °C)
Polish: Tstart = 293–303 K (20–30 °C)
Hungarian: Tstart = 293–303 K (20–30 °C)
Slovenian: Tstart = 293 °K do 303 °K (20 °C – 30 °C)
Estonian: Tstart = 293 K kuni 303 (20° – 30 °C)
Latvian: Tsākuma = 293 K līdz 303 (20 °- 30 °C) Maks.
Lithuanian: Tstart = 293 K – 303 K (20° – 30 °C) Daug.
English: 12 to 36h
French: 12 à 36 h
German: 12 bis 36 Std.
Spanish: 12 a 36 h
Portuguese: 12 a 36h
Dutch: 12 tot 36 u
Danish: 12 til 36h
Swedish: 12–36 timmar
Finnish: 12–36 h
Greek: 12 έως 36
Czech: 12 až 36 h.
Slovak: 12 až 36 h
Hungarian: 12 to 36 h
Slovenian: 12 do 36 ur
Estonian: 12 kuni 36 h
Latvian: 12 līdz 36h
Lithuanian: 12–36 h
English: Soak
French: Imprégnation
German: Abkühlung
Spanish: Estabilización
Italian: Sosta
Portuguese: Estabilização
Dutch: Impregneren
Danish: Stilstand
Swedish: Avdunstning
Finnish: Lämpötilan vakauttaminen
Greek: Εμποτισμός
Czech: Odstavení vozidla
Slovak: Presakovanie
Polish: Wystawienie na działanie temperatury
Hungarian: Átitatás
Slovenian: Odstavitev vozila
Estonian: Mootori seiskamise kütuseaurude eraldumine
Latvian: Uzsūkšanās
Lithuanian: Transporto priemonės būklės stabilizavimas
English: Ambient temperature: 293 K to 303 K (20°-30 °C)
French: Température ambiante: 293K à 303K (20° + 30 °C)
German: Umgebungstemperatur: 293 K bis 303 K (20 °C-30 °C)
Spanish: Temperatura ambiente: 293 a 303 K (20-30 °C
Italian: T ambiente: 293-303 K (20-30 °C) Ciclo di guida prova di tipo I
Portuguese: Temperatura ambiente: 293 K a 303 K (20 ° — 30 °C
Dutch: Omgevingstemperatuur van 293 tot 303 K (20-30 °C)
Danish: Lufttemperatur: 293 K til 303 K (20° – 30 °C)
Swedish: Omgivningstemperatur: 293–303 K (20–30 °C)
Finnish: Ympäristön lämpötila: 293–303 K (20–30 °C)
Greek: Θερμοκρασία περιβάλλοντος: 293 K έως 303 K (20° – 30 °C)
Czech: Teplota okolí: 293 K až 303 K (20 C° – 30 °C)
Slovak: teplota okolia: 293 K až 303 K (20 °C – 30 °C)
Polish: Wystawienie na działanie temperatury Temperatura otoczenia: 293–303 K (20–30 °C)
Hungarian: Környezeti hőmérséklet: 293–303 K (20–30 °C)
Slovenian: Temperatura okolja: 293 K do 303 K (20 °C– 30 °C)
Estonian: Ümbritsev temperatuur: 293 K to 303 K (20° – 30 °C)
Latvian: Apkārtējā temperatūra: 293 K to 303 K (20 °-30 °C)
Lithuanian: Aplinkos temperatūra: 293 K – 303 K (20 ° – 30 °C)
English: Type 1 test drive
French: Cycle de conduite d’essai du type I
German: Fahrzyklus der Prüfung Typ I
Spanish: Conducción del ensayo del tipo I
Portuguese: Ciclo de condução do ensaio de Tipo I
Dutch: Testrit van type 1
Danish: Type 1-prøvekørsel
Swedish: Provningskörning av typ 1
Finnish: Tyyppi-1-testin ajo
Greek: Οδήγηση για δοκιμή τύπου I
Czech: Jízdní zkouška typu I
Slovak: jazdný cyklus pri skúške typu I
Polish: Jazda w ramach badania typu I
Hungarian: I. típusú vizsgálati menetciklus
Slovenian: Preskus tipa I
Estonian: I tüübi katse sõit
Latvian: I tipa testa brauciens
Lithuanian: 1 tipo bandymo važiavimas
English: Type 1: one Part 1 + one Part 2.
French: Type I: une partie UN et deux parties DEUX
German: Typ I: einmal Teil 1 + einmal Teil 2
Spanish: Tipo 1: una parte 1 + una parte 2
Portuguese: Tipo 1: uma parte um+uma parte dois
Dutch: Type 1: 1 x deel 1 + 1 x deel 2
Danish: Type 1: en del 1 + en del 2.
Swedish: Typ 1: en del 1 + två delar 2
Finnish: Tyyppi 1: yksi osan 1 + yksi osan 2 ajosykli.
Greek: Τύπου 1: ένα μέρος 1 + ένα μέρος 2
Czech: Typ 1: jedna část 1 + jedna část 2.
Slovak: Typ 1: jedna časť 1 + dve časti 2
Polish: Typ I: jeden cykl CZĘŚCI 1 + jeden CZĘŚCI 2
Hungarian: típus: 1 db 1. rész + 1 db 2. rész
Slovenian: Tip 1: 1 del ena 1 + 1 del dve
Estonian: tüüp: üks 1. osa + üks 2. osa.
Latvian: I tips: viena 1. daļa + viena 2. daļa.
Lithuanian: 1 tipas: viena 1 dalis + viena 2 dalis.
English: Max 2 min
French: max. 2 min
German: max. 2 Min.
Spanish: Máx. 2 min.
Dutch: Max. 2 min
Danish: Maks. 2 min
Swedish: Högst 2 minuter
Finnish: enintään 2 min
Greek: 2 λεπτά
Czech: Max. 2 min.
Polish: Maksymalnie 2 minuty
Hungarian: Max. 2 perc
Slovenian: največ 2 min
Estonian: Maks 2 min
Latvian: 2 min
Lithuanian: 2 min.
English: evaporative system conditioning-driving
French: Roulage de conditionnement du système de contrôle d’évaporation
German: Zyklus zur Konditionierung der Kraftstoffverdunstungsanlage
Spanish: conducción de acondicionamiento del sistema de evaporación
Italian: Condizionamento sistema controllo evaporazione — guida
Portuguese: Ciclo de condução de condicionamento do sistema de evaporação
Dutch: Conditionering verdampingssysteem
Danish: Konditioneringskørsel — fordampningssystem
Swedish: konditioneringskörning av avdunstningssystemet
Finnish: Säiliön tuuletusjärjestelmän esivakauttamisajo
Greek: Οδήγηση προπαρασκευής του συστήματος περιορισμού αναθυμιάσεων
Czech: Jízda ke stabilizaci systému omezujícího vypařování z nádrže
Slovak: Kondicionovancí jazdný cyklus odoparovacieho systému
Polish: Parowanie po wyłaczeniu silnika
Hungarian: Párolgási rendszer előkezelési menet
Slovenian: pripravljalna vožnja za sistem uravnavanja emisij izhlapevanja
Estonian: kütuseaurude süsteemi konditsioneerimine — sõitmine
Latvian: iztvaikošanas sistēma gatavošanas brauciens
Lithuanian: Garavimo sistemos parengimas bandymui, taikant važiavimo ciklą
English: Type 1: one Part 1
French: Type 1: partie UN
German: Typ I: einmal Teil 1
Spanish: Tipo 1: una parte 1
Italian: Tipo I: 1 parte 1
Portuguese: Tipo 1: uma parte um
Dutch: Type 1: 1 x deel 1
Danish: Type 1: en del 1
Swedish: Typ 1: en del 1
Finnish: Tyyppi 1: osa 1
Greek: Τύπου 1: ένα μέρος 1 μέγ.
Czech: Typ 1: jedna část 1
Slovak: Typ 1: časť 1
Polish: Typ I: jeden cykl CZĘŚCI 1
Hungarian: típus: 1 db 1. rész
Slovenian: Tip 1:1 del ena
Estonian: tüüp: üks 1. osa
Latvian: I tips: 1. daļa Maks.
Lithuanian: 1 tipas: viena 1 dalis Daug.
English: Max 7 min
French: max. 7 min
German: max. 7 Min.
Spanish: Máx. 7 min.
Portuguese: Max 7 min E máx.
Dutch: Max. 7 min
Danish: Maks. 7 min
Swedish: Högst 7 minuter
Finnish: enintään 7 min
Greek: 7 λεπτά και μέγ.
Czech: Max. 7 min.
Polish: Maksymalnie 7 minut
Hungarian: Max. 7 perc
Slovenian: največ 7 min
Estonian: Maks 7 min
Latvian: 7 min un maks.
Lithuanian: 7 min. ir daug.
English: Hot soak test
French: Essai d’imprégnation à chaud
German: Heißabstellprüfung
Spanish: Ensayo de parada en caliente
Italian: Prova di sosta a caldo
Portuguese: Ensaio de estabilização a quente
Dutch: Warmtestuwtest
Danish: Prøvning af fordampningsemissionen som følge af varmeophobning
Swedish: Varmavdunstnings-provning
Finnish: Kuumahaihtumatesti
Greek: Δοκιμή θερμού εμποτισμού
Czech: Zkouška odstaveného vozidla za tepla
Slovak: Test presakovania za tepla
Polish: Wystawienie na działanie wysokiej temperatury
Hungarian: Meleg levegővel való átitatási vizsgálat
Slovenian: Preskus emisij izhlapevanja po zaustavitvi segretega vozila
Estonian: Kütuseaurude eraldamise kuumkatse
Latvian: Karstās uzsūkšanās tests
Lithuanian: Degalų garavimo, esant įkaitusiam varikliui, bandymas
English: Tmin = 296 K (23 °C)
French: Tmin = 296 (23°)
Spanish: Tmín = 296 K (23 °C)
Finnish: Tmin = 296K (23 °C)
Greek: Tmin = 296K (23 °C)
Czech: Tmin = 296K (23 °C)
English: 6 to 36h
French: 6 à 36 h
German: 6 bis 36 Std.
Spanish: 6 a 36 h
Portuguese: 6 a 36h
Swedish: 6 to 36 h
Finnish: 6–36 h
Greek: 6 έως 36 ω
Czech: 6 až 36 h.
Slovak: 6 až 36 h
Polish: 6 do 36 godzin
Hungarian: 6–36 óra
Slovenian: 6 do 36 ur
Estonian: 6 kuni 36 h
Lithuanian: 6–36 h
English: T =293 K ± 2 K (20° ± 2 °C) last 6 hours
French: T = 293K + 2K (20° ± 2 °C) les 6 dernières heures
German: T = 293 K ± 2 K (20 °C ± 2 °C) letzte 6 Stunden
Spanish: T = 293 K ± 2 K (20 °C ± 2 °C) últimas seis horas
Italian: T = 293 K ± 2 K (20 ± 2 °C) ultime 6 ore
Portuguese: T = 293 K ± 2 K (20 ° ± 2 °C) últimas seis horas
Dutch: 6 to 36h Impregneren
Swedish: T = 293 K ± 2 K(20 °C ± 2 °C) de sista 6 timmarna
Finnish: T = 293 K ± 2 K (20° ± 2 °C) viimeisen 6 tunnin aikana
Greek: T = 293 K ± 2 K (20° ± 2 °C) τις τελευταίες 6 ώρες
Czech: T =293 K ± 2 K (20° ± 2 °C) posledních 6 hodin
Slovak: T = 293 K ± 2 K(20 °C ± 2 °C) posledných 6 hodín
Polish: T = 293 K ± 2 K(20 ° ± 2 °C) podczas ostatnich 6 godz.
Hungarian: T = 293 ± 2 K(20 ± 2 °C) 6 órán át
Slovenian: T = 293 K ± 2 K (20 °C ± 2 °C) zadnjih 6 ur
Estonian: T = 293 K ± 2K(20° ± 2 °C) viimased 6 tundi
Latvian: T = 293 K ± 2 K (20 ° ± 2 °C) pēdējās 6 stundās
Lithuanian: T = 293 K ± 2 K (20° ± 2 °C) paskutines 6 valandas
English: Diurnal test
French: Essai diurne
German: Tankatmungsprüfung
Spanish: Ensayo diurno
Italian: Prova diurna
Portuguese: Ensaio diurno
Dutch: Dagemissietest
Danish: Døgnemissionsprøvning
Swedish: Dygnsprovning
Finnish: Lämpötilan vuorokausivaihtelutesti
Greek: Ημερήσια δοκιμή
Czech: 24-hodinová zkouška ztrát způsobených vypařováním
Slovak: Test emisií výdychom nádrže
Polish: Badanie dobowe
Hungarian: Napi vizsgálat
Slovenian: Preskus dnevnih emisij
Estonian: Ööpäevakatse
Latvian: Diennakts tests
Lithuanian: Per parą išskiriamų teršalų nustatymo bandymas
English: Tmin = 308 K; ΔT = 15 K
French: Tmax = 308 K; ΔT = 15 K
Spanish: Tmín = 308 K; ΔT = 15 K
Portuguese: Tmin = 308 K; ΔT =15 K
Danish: Tmin = 308 K; ΔT =15 K
Swedish: Tmin = 308 K; ΔT =15 K
Finnish: Tmin = 308 K; ΔT =15 K
Greek: Tmin = 308 K, ΔT =15 K
Czech: Tmin = 308 K; ΔT =15K
Slovak: Tmin = 308 K; ΔT =15 K
Polish: Tmin = 308 K; ΔT =15 K
Slovenian: Tmin = 308 K; ΔT =15 K
Latvian: Tmin = 308 K; ΔT =15 K
Lithuanian: Tmin = 308 K; ΔT =15 K