English: the full range of possible impactor and body block positions in relation to the steering control, it being understood that the test shall be performed at least for the mean position for the range of approved vehicle types for which the controls are intended.
French: outre la gamme des positions que peut prendre l’élément de frappe et le bloc d’essai par rapport à la commande de direction, étant entendu qu’on doit au moins exécuter les essais pour la position moyenne pour la gamme des types de véhicules homologués auxquels ces commandes sont destinées.
German: hinsichtlich des gesamten Bereiches möglicher Stoß- und Prüfkörperstellungen gegenüber der Betätigungseinrichtung der Lenkanlage, d. h., dass die Prüfungen zumindest in der mittleren Stellung für die Gruppe der genehmigten Fahrzeugtypen, für die die Betätigungseinrichtungen vorgesehen sind, durchzuführen sind.
Spanish: en la gama completa de las posiciones posibles del impactador y el torso rígido en relación con el mando de dirección, entendiéndose que el ensayo se realizará, por lo menos, en la posición media para la gama de tipos de vehículos homologados en los que puede instalarse el mando.
Italian: la gamma completa delle possibili posizioni del dispositivo di prova e del dispositivo d’urto-blocco corpo in relazione al comando dello sterzo, restando inteso che il test dovrà essere eseguito almeno per la posizione media per la gamma dei tipi di veicolo approvati per cui sono intesi i comandi.
Portuguese: Toda a gama de posições possíveis do impactor e do bloco de ensaio, relativamente ao comando de direcção, devendo no mínimo efectuar-se ensaios em relação à posição média da gama de modelos de veículo homologados a que os comandos se destinam.
Dutch: voor alle mogelijke posities van het botslichaam en het testblok ten opzichte van de stuurkolom; de tests moeten minstens worden uitgevoerd voor de middelste positie van de goedgekeurde voertuigtypen waarvoor de bedieningsorganen zijn bestemd.
Danish: hele det mulige område for placering af stødklods og torsoblok i forhold til styretøjets betjeningsindretning, idet prøvningen udføres i det mindste ved gennemsnitsplaceringen for de godkendte køretøjstyper, betjeningsindretningen er bestemt til.
Swedish: hela registret av tänkbara lägen för provkroppar och provdockor i förhållande till styranordningen, vilket innebär att provningen skall utföras åtminstone för mellanläget för samtliga godkända fordonstyper som styranordningarna är avsedda för.
Finnish: kaikkien iskurin ja testikappaleen mahdollisten asentojen alueella suhteessa ohjauslaitteeseen; testi on tehtävä ainakin keskiasennon osalta kaikille niille hyväksytyille ajoneuvotyypeille, joihin ohjauslaitteet voidaan asentaa.
Greek: το πλήρες εύρος πιθανών θέσεων κρουστικού στοιχείου και ομοιώματος κορμού ως προς τον έλεγχο διεύθυνσης, δεδομένου ότι η δοκιμή θα πραγματοποιηθεί τουλάχιστον για τη μέση θέση ως προς τους εγκεκριμένους τύπους οχημάτων για τα οποία προορίζονται οι έλεγχοι.
Czech: v plném rozmezí možných poloh nárazové hlavice a makety těla vůči ovládacímu prvku řízení, přičemž je třeba zkoušky provést přinejmenším ve středové poloze u řady schválených typů vozidla, pro něž je ovládací prvek určen.
Slovak: v celom rozsahu možných polôh nárazovej hlavice a makety tela vzhľadom na ovládací prvok riadenia, pričom skúška sa vykoná prinajmenšom v strednej polohe pri homologizovanom typovom rade vozidiel, pre ktoré je ovládací prvok riadenia určený.
Polish: pełnego zakresu możliwych pozycji impaktora i manekina względem kierownicy, przez co rozumie się przeprowadzenie badań co najmniej dla pozycji średniej w homologowanych typach pojazdów, dla których kierownica jest przeznaczona.
Hungarian: az ütközésmérőnek és a próbatestnek a kormányberendezéshez viszonyított valamennyi lehetséges helyzetében, ami azt jelenti, hogy a vizsgálatot a kormányberendezés beépítése szempontjából jóváhagyandó összes járműtípus esetében legalább középhelyzetben el kell végezni.
Slovenian: vse možne položaje udarne naprave in preskusnega telesa glede na napravo za upravljanje krmilja, pri čemer se razume, da se preskusi opravijo vsaj za srednji položaj za vse homologirane tipe vozila, ki so jim naprave namenjene.
Estonian: löökkeha ja mannekeeni ülakeha igas võimalikus asendis rooliseadme suhtes; selle all mõistetakse, et katsed tuleb läbi viia vähemalt keskmises asendis kõigi tüübikinnituse saanud sõidukitüüpide puhul, mille jaoks need rooliseadmed on mõeldud.
Latvian: visā triecienelementa un ķermeņa iespējamo stāvokļu diapazonā attiecībā pret stūres vadības ierīci, kas nozīmē to, ka apstiprināto tipu transportlīdzekļiem, kuriem šīs ierīces ir paredzētas, testu izdara vismaz vidējā stāvoklī.
Lithuanian: visas įmanomas smogtuvo ir žmogaus manekeno padėtis vairuotojo tiesiogiai valdomos vairo mechanizmo dalies atžvilgiu, t. y. atliekant patvirtintų transporto priemonių tipų, kuriems skirta vairuotojo tiesiogiai valdoma vairo mechanizmo dalis, bandymą, jis turi būti atliekamas bent vidurinei intervalo padėčiai.