FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: In the case of MI activation due to incorrect operation of the engine system with respect to NOx control measures, or incorrect reagent consumption and dosing activity, the MI may be switched back to the previous state of activation if the conditions given in paragraphs 5.5.3., 5.5.4 and 5.5.7. of this Regulation no longer apply.
French: En cas d'activation du témoin de défaut de fonctionnement due à une consommation et un dosage incorrects de réactif, le MI peut être ramené à l'état antérieur si les conditions indiquées aux paragraphes 5.5.3, 5.5.4 et 5.5.7 du présent règlement ne s'appliquent plus.
Spanish: En caso de activación del IMF como consecuencia de un funcionamiento incorrecto del sistema de motor en relación con las medidas de control de NOx, o de un consumo o una dosificación incorrectos del reactivo, el IMF podrá volver a ajustarse al estado de activación anterior si dejan de darse las condiciones descritas en los puntos 5.5.3, 5.5.4 y 5.5.7 del presente Reglamento.
Italian: Se l'MI si attiva a causa del cattivo funzionamento del sistema motore per quanto riguarda le misure di controllo degli NOx, o a causa di un consumo e dosaggio non corretti del reagente, l'MI può essere riportata al precedente stato di attivazione se non sussistono più le condizioni di cui ai punti 5.5.3, 5.5.4 e 5.5.7 del presente regolamento.
Portuguese: No caso de activação do IA devido a um funcionamento incorrecto do sistema do motor relativamente às medidas de controlo dos NOx ou a um consumo de reagente e a uma actividade de dosagem incorrectos, o IA pode ser regulado para voltar ao estado anterior de activação se as condições indicadas nos pontos 5.5.3., 5.5.4 e 5.5.7 do presente regulamento já não forem aplicáveis.
Danish: I tilfælde af aktivering af fejlindikatoren (MI) som følge af en fejl i motorsystemet med hensyn til NOx-begrænsningsforanstaltninger eller ukorrekt reagensforbrug og doseringsaktivitet, kan fejlindikatoren (MI) skiftes tilbage til den tidligere aktiveringsstatus, hvis de betingelser, der er angivet i punkt 5.5.3, 5.5.4 og 5.5.7 i dette regulativ, ikke længere er til stede.
Czech: V případě aktivace MI kvůli nesprávné činnosti systému motoru s ohledem na regulaci emisí NOx či nesprávné spotřebě a dávkování činidla může být MI přepnut zpět do předešlého stavu aktivace, pokud již neplatí podmínky uvedené v odstavcích 5.5.3, 5.5.4 a 5.5.7 tohoto předpisu.
Hungarian: A hibajelzőnek a motorrendszer NOx-kibocsátás-csökkentése szempontjából helytelen működése vagy a nem megfelelő reagensfogyasztás és -adagolás miatti bekapcsolása esetében a hibajelző visszaállítható az előző állapotába, ha az ezen előírás 5.5.3., 5.5.4. és 5.5.7. szakaszában megadott feltételek már nem állnak fenn.
Slovenian: V primeru, da se MI aktivira zaradi nepravilnega delovanja sistema motorja glede naprav za zmanjševanje NOx ali zaradi nepravilne porabe in doziranja reagenta, se MI lahko preklopi nazaj na prejšnje stanje delovanja, če se pogoji, podani v odstavkih 5.5.3, 5.5.4 in 5.5.7 tega pravilnika, ne uporabljajo več.
English: Erasing a fault code
French: Suppression d'un code défaut
Spanish: Borrado de un código de fallo
Italian: Cancellazione di un codice di guasto
Portuguese: Apagamento de um código de anomalia
Danish: Sletning af fejlkode
Czech: Vymazání chybového kódu
Hungarian: Hibakód törlése
Slovenian: Izbris kode okvare
English: The OBD system may erase a fault code and the hours run by the engine and freeze-frame information if the same fault is not re-registered in at least 40 engine warm-up cycles or 100 engine running hours, whichever occurs first, with the exception of the cases referred to in paragraph 3.9.2.
French: Le système OBD peut supprimer un code défaut, les heures de fonctionnement du moteur et les informations figées (trames fixes) correspondantes si la même défaillance n'est plus réenregistrée pendant au moins 40 cycles d'échauffement ou cent heures de fonctionnement du moteur, au premier de ces deux termes échu, sauf dans les cas visés au paragraphe 3.9.2.
Spanish: El sistema OBD podrá borrar un código de fallo, las horas de funcionamiento del motor y la información de «imagen fija» si no se registra de nuevo el mismo fallo durante al menos 40 ciclos de calentamiento o 100 horas de funcionamiento del motor (lo que ocurra antes), salvo en los casos a los que se hace referencia en el punto 3.9.2.
Italian: Il sistema OBD può cancellare un codice di guasto, le ore di funzionamento del motore e i dati freeze-frame se lo stesso guasto non viene nuovamente registrato per almeno 40 cicli di riscaldamento del motore o 100 ore di funzionamento del motore, se questa condizione si verifica prima, ad eccezione dei casi di cui al punto 3.9.2.
Portuguese: O sistema OBD pode apagar um código de anomalia, as horas de funcionamento do motor e a trama retida correspondente se a mesma anomalia não voltar a registar-se em, pelo menos, 40 ciclos de aquecimento do motor ou 100 horas de funcionamento do motor, consoante o que ocorrer em primeiro lugar, à excepção dos casos referidos no ponto 3.9.2.
Danish: OBD-systemet må slette en fejlkode, km-stand og fryserammedata, hvis den samme fejl ikke registreres igen inden for det først indtrædende af mindst 40 motoropvarmningscyklusser eller 100 motordriftstimer, med undtagelse af de tilfælde, der er omhandlet i punkt 3.9.2.
Czech: Systém OBD smí vymazat chybový kód, hodiny chodu motoru a údaje o provozním stavu motoru uložené při prvním výskytu chybné funkce, jestliže stejná chybná funkce není opětovně registrována po 40 cyklech ohřátí motoru nebo 100 hodinách chodu motoru podle toho, co nastane dříve, kromě případů uvedených v odstavci 3.9.2.
Hungarian: A 3.9.2. szakasz szerinti esetek kivételével a fedélzeti diagnosztikai rendszer kitörölheti a hibakódot, a motor üzemóráit és a pillanatfelvétel adatait (a motor üzemállapota a hiba első fellépésekor), ha ugyanaz a hiba legalább 40 bemelegedési ciklus, illetve 100 üzemóra (amelyik rövidebb) alatt nem jelentkezik újra.
Slovenian: Sistem OBD lahko izbriše kodo okvare, ure delovanja motorja ter podatke o pogojih delovanja motorja, če ista napaka ni bila ponovno registrirana po vsaj 40 ciklih ogrevanja motorja ali 100 urah delovanja motorja, kar koli se zgodi prej, razen v primerih, navedenih v odstavku 3.9.2.
English: Any such fault code and the corresponding hours run by the engine during MI activation shall not be erased through use of any external diagnostic or other tool as referred to in paragraph 6.8.3. of this annex.
French: Un code défaut de ce type ainsi que le nombre d'heures de fonctionnement du moteur avec activation correspondante du MI ne doit pas pouvoir être effacé au moyen d'outils de diagnostic externes ou autres outils tels qu'ils sont mentionnés au paragraphe 6.8.3 de la présente annexe.
Spanish: Estos códigos de fallo y las correspondientes horas de funcionamiento del motor con el IMF activado no se borrarán mediante la utilización de una herramienta externa de diagnóstico o de otro tipo a las que se hace referencia en el punto 6.8.3 del presente anexo.
Italian: Il codice di guasto e le corrispondenti ore di funzionamento del motore con l'MI attivata non devono poter essere cancellati da strumenti diagnostici esterni o altri strumenti di cui al punto 6.8.3 del presente allegato.
Portuguese: Nenhum código de anomalia nem as correspondentes horas de funcionamento do motor durante a activação do IA devem ser apagados mediante o uso de ferramentas de diagnóstico ou outras, tal como previsto no ponto 6.8.3 do presente anexo.
Danish: Ingen sådan fejlkode eller det antal timer, som motoren har været i drift med fejlkoden aktiveret, må slettes ved anvendelse af eksterne diagnoseværktøjer eller andre værktøjer, som omhandlet i punkt 6.8.3 i dette bilag.
Czech: Takový chybový kód a odpovídající počet hodin chodu motoru během aktivace MI nesmí být vymazány pomocí externího diagnostického nebo jiného nástroje, jak je uvedeno v odstavci 6.8.3 této přílohy.
Hungarian: Ezek a hibakódok és az ezekhez tartozó, a hibajelző működése alatti üzemórák száma nem lehet törölhető sem az e melléklet 6.8.3. szakaszában meghatározott külső diagnosztikai eszközzel sem másmilyen eszközzel.
Slovenian: Te kode okvar in njim pripadajoče število ur delovanja motorja, medtem ko je bil MI aktiviran, se ne izbrišejo z nobenim zunanjim diagnostičnim ali kakršnim koli drugim orodjem, omenjenim v odstavku 6.8.3 te priloge.
English: REQUIREMENTS RELATING TO THE APPROVAL OF OBD SYSTEMS
French: PRESCRIPTIONS RELATIVES À L'HOMOLOGATION DES SYSTÈMES OBD
Spanish: REQUISITOS RELATIVOS A LA HOMOLOGACIÓN DE SISTEMAS OBD
Italian: PRESCRIZIONI RELATIVE ALL'OMOLOGAZIONE DEI SISTEMI OBD
Portuguese: REQUISITOS RELATIVOS À HOMOLOGAÇÃO DE SISTEMAS OBD
Danish: FORSKRIFTER VEDRØRENDE GODKENDELSE AF OBD-SYSTEMER
Czech: POŽADAVKY TÝKAJÍCÍ SE SCHVÁLENÍ SYSTÉMŮ OBD
Hungarian: A FEDÉLZETI DIAGNOSZTIKAI (OBD) RENDSZEREK JÓVÁHAGYÁSÁRA VONATKOZÓ ELŐÍRÁSOK
Slovenian: ZAHTEVE ZA HOMOLOGACIJO SISTEMOV OBD
English: For the purpose of approval, the OBD system shall be tested according to the procedures given in Appendix 1 to this annex.
French: Aux fins de l'homologation, le système OBD doit être essayé conformément aux procédures indiquées à l'appendice 1 de la présente annexe.
Spanish: A efectos de homologación, el sistema OBD se someterá a ensayo de conformidad con los procedimientos previstos en el apéndice 1 del presente anexo.
Italian: Ai fini dell'omologazione, il sistema OBD deve essere sottoposto a prova conformemente alle procedure di cui all'appendice 1 del presente allegato.
Portuguese: Para efeitos de homologação, o sistema OBD deve ser submetido a ensaios em conformidade com os procedimentos constantes do apêndice 1 do presente anexo.
Danish: Med henblik på godkendelse prøves OBD-systemet i henhold til proceduren i tillæg 1 til dette bilag.
Czech: Pro účely schválení musí být systém OBD zkoušen podle postupů uvedených v dodatku 1 této přílohy.
Hungarian: A fedélzeti diagnosztikai rendszert jóváhagyás céljából az e melléklet 1. függelékében megadott eljárásokkal kell vizsgálni.
Slovenian: Za homologacijo se sistem OBD preskusi v skladu s postopki, podanimi v Dodatku 1 te priloge.
English: An engine representative of its engine family (see paragraph 7. of this Regulation) shall be used for the OBD demonstration tests or the test report of the parent OBD system of the OBD engine family will be provided to the approval authority as an alternative to carrying out the OBD demonstration test.
French: Un moteur représentatif de sa famille (voir par. 7 du présent règlement) doit être utilisé pour les essais de démonstration de l'OBD, ou bien le rapport d'essai du système OBD parent de la famille de moteurs OBD doit être fourni à l'autorité chargée de l'homologation, auquel cas l'essai de démonstration de l'OBD n'est pas nécessaire.
Spanish: Para los ensayos de demostración del OBD se usará un motor representativo de su familia de motores (véase el punto 7 del presente Reglamento) o bien se facilitará el informe de ensayo del sistema OBD de referencia de la familia de motores-OBD al organismo de homologación.
Italian: Per le prove dimostrative del sistema OBD si utilizza un motore rappresentativo della famiglia di motori (v. punto 7 del presente regolamento); in alternativa all'effettuazione della prova dimostrativa del sistema OBD, è possibile presentare all'autorità di omologazione la relazione di prova del sistema OBD capostipite della famiglia di motori-OBD.
Portuguese: Um motor representativo da sua família de motores (ver ponto 7 do presente regulamento) deve ser utilizado para ensaios de demonstração OBD ou o relatório de ensaios do sistema OBD precursor da família de motores OBD em causa deve ser apresentado à entidade homologadora, em alternativa à realização do ensaio OBD de demonstração.
Danish: Til påvisningsprøvningen anvendes en motor, der er repræsentativ for dens motorfamilie (jf. punkt 7 i dette regulativ), eller prøvningsrapporten for stam OBD-systemet for motorfamilien fremsendes til den godkendende myndighed som et alternativ til at udføre påvisningsprøvningen af OBD-systemet.
Czech: Pro předváděcí zkoušky OBD se použije motor reprezentující svou rodinu motorů (viz odstavec 7 tohoto předpisu) nebo budou schvalovacímu orgánu jako alternativa k provádění předváděcích zkoušek OBD předloženy zkušební protokoly základního systému OBD rodiny motorů s OBD.
Hungarian: A motorcsaládra reprezentatív motorral (lásd ezen előírás 7. szakaszát) el kell végezni a fedélzeti diagnosztika igazoló tesztelését, vagy az ilyen igazoló tesztelés helyett a jóváhagyó hatósághoz be kell nyújtani a fedélzeti diagnosztika szerinti motorcsalád alap-OBD-rendszerének tesztelési jegyzőkönyvét.
Slovenian: Motor, ki je reprezentativen za svojo družino motorjev (glej odstavek 7 tega pravilnika), se uporabi za demonstracijski preskus OBD ali pa se homologacijskemu organu namesto izvajanja tega preskusa zagotovi poročilo o preskusu osnovnega sistema OBD družine motorjev OBD.
English: In the case of OBD stage 1 referred to in paragraph 3.2., the OBD system shall:
French: Dans le cas d'un système OBD phase I visé au paragraphe 3.2, celui-ci doit:
Spanish: En el caso de la fase I del sistema OBD a la que se hace referencia en el punto 3.2, el sistema OBD deberá:
Italian: Per la fase OBD 1 di cui al punto 3.2 il sistema OBD deve:
Portuguese: No caso da fase 1 OBD referida no ponto 3.2. o sistema OBD deve:
Danish: Hvis der er tale om et OBD-system i etape 1 som omhandlet i punkt 3.2, skal OBD-systemet:
Czech: V případě OBD stupně I uvedeného v odstavci 3.2 systém OBD musí:
Hungarian: A 3.2. szakaszban említett 1. fázis esetében a fedélzeti diagnosztikai rendszernek:
Slovenian: V primeru OBD faze 1, navedene v odstavku 3.2, mora sistem OBD:
English: indicate the failure of an emission-related component or system when that failure results in an increase in emissions above the OBD thresholds given in the table in paragraph 5.4.4. of this Regulation, or;
French: indiquer la défaillance d'un composant ou d'un système relatif aux émissions lorsque cette défaillance entraîne une augmentation des émissions au-delà des seuils OBD indiqués au paragraphe 5.4.4 du présent règlement, ou
Spanish: indicar el fallo de un componente o sistema relacionado con las emisiones cuando dicho fallo genere un incremento de las emisiones por encima de los umbrales del sistema OBD correspondientes que figuran en el cuadro del punto 5.4.4 del presente Reglamento; o bien
Italian: indicare il guasto di un componente o di un sistema in relazione con le emissioni, qualora detto guasto provochi un incremento delle emissioni al di sopra dei valori limite per l'OBD di cui alla tabella del punto 5.4.4 del presente regolamento; oppure
Portuguese: indicar a deficiência de um componente ou sistema relacionado com as emissões sempre que dessa deficiência resulte um aumento das emissões para além dos valores-limite OBD aplicáveis e constantes do quadro do ponto 5.4.4. do presente regulamento, ou
Danish: angive fejl i en emissionsrelateret komponent eller system, når denne fejl medfører en forøgelse af emissionerne over de relevante OBD-grænseværdier anført i tabellen i punkt 5.4.4 i dette regulativ, eller
Czech: oznamovat selhání součásti nebo systému souvisejícího s emisemi, vede-li toto selhání ke zvýšení emisí nad mezní hodnoty pro OBD stanovené v tabulce v odstavci 5.4.4 tohoto předpisu, nebo
Hungarian: jeleznie kell a kibocsátással kapcsolatos komponensek és rendszerek meghibásodását, ha a meghibásodás következtében a károsanyag-kibocsátás az ezen előírás 5.4.4. szakaszának táblázatában megadott diagnosztikai küszöbértékek fölé nő; vagy
Slovenian: pokazati okvaro sestavnega dela ali sistema, ki je povezan z emisijami, če ta okvara povzroči povišanje emisij nad mejne vrednosti OBD, podane v tabeli v odstavku 5.4.4 tega pravilnika, ali,
English: where appropriate, indicate any major functional failure of an exhaust aftertreatment system.
French: le cas échéant, indiquer tout défaut de fonctionnement majeur du système de traitement aval des gaz d'échappement.
Spanish: indicar, en su caso, cualquier fallo importante de funcionamiento de un sistema de postratamiento del gas escape.
Italian: se del caso, indicare qualsiasi difetto funzionale importante del sistema di post-trattamento del gas di scarico.
Portuguese: se aplicável, indicar qualquer deficiência funcional importante de um sistema de pós-tratamento dos gases de escape.
Danish: hvis dette er relevant, angive enhver væsentlig funktionsfejl i en udstødnings efterbehandlingssystem.
Czech: popřípadě oznamovat celkové selhání funkce systému následného zpracování výfukových plynů.
Hungarian: adott esetben jeleznie kell a kipufogógáz-utókezelő rendszer minden jelentős működési hibáját.
Slovenian: kjer je to primerno, javljati vse večje napake v delovanju sistema za naknadno obdelavo izpušnih plinov.
English: In the case of OBD stage 2 referred to in paragraph 3.3., the OBD system shall indicate the failure of an emission-related component or system when that failure results in an increase in emissions above the OBD thresholds given in the table in paragraph 5.4.4. of this Regulation.
French: Dans le cas d'un système OBD phase II visé au paragraphe 3.3, celui-ci doit indiquer la défaillance d'un composant ou d'un système relatif aux émissions lorsque cette défaillance entraîne une augmentation des émissions au-delà des seuils OBD indiqués au paragraphe 5.4.4 du présent règlement.
Spanish: En el caso de la fase II del sistema OBD a la que se hace referencia en el punto 3.3, el sistema OBD deberá indicar el fallo de un componente o sistema relacionado con las emisiones cuando dicho fallo provoque un incremento de las emisiones por encima de los umbrales del sistema OBD que figuran en el cuadro del punto 5.4.4 del presente Reglamento.
Italian: Per la fase OBD 2 di cui al punto 3.3, il sistema OBD deve indicare il guasto di un componente o di un sistema in relazione con le emissioni, qualora detto guasto provochi un incremento delle emissioni al di sopra dei valori limite per l'OBD di cui alla tabella del punto 5.4.4 del presente regolamento.
Portuguese: No caso da fase 2 OBD referida no ponto 3.3., o sistema OBD deve indicar a deficiência de um componente ou sistema relacionado com as emissões sempre que dessa deficiência resulte um aumento das emissões para além dos valores-limite OBD aplicáveis e constantes do quadro do ponto 5.4.4. do presente regulamento.
Danish: Hvis der er tale om et OBD-system i etape 2 som omhandlet i punkt 3.3, skal OBD-systemet angive fejl i en emissionsrelateret komponent eller system, når denne fejl medfører en forøgelse af emissionerne over OBD-grænseværdierne anført i tabellen i punkt 5.4.4 i dette regulativ.
Czech: V případě OBD stupně II uvedeného v odstavci 3.3 musí systém OBD oznamovat selhání součásti nebo systému souvisejícího s emisemi, vede-li toto selhání ke zvýšení emisí nad mezní hodnoty pro OBD stanovené v odstavci 5.4.4 tohoto předpisu.
Hungarian: A 3.3. szakaszban említett 2. fázis esetében a fedélzeti diagnosztikai rendszernek jeleznie kell a kibocsátással kapcsolatos komponensek és rendszerek meghibásodását, ha a meghibásodás következtében a károsanyag-kibocsátás az ezen előírás 5.4.4. szakaszának táblázatában megadott diagnosztikai küszöbértékek fölé nő.
Slovenian: V primeru OBD faze 2, navedena v odstavku 3.3, mora sistem OBD pokazati okvaro sestavnega dela ali sistema, ki je povezan z emisijami, če ta okvara povzroči povišanje emisij nad mejne vrednosti OBD, podane v tabeli v odstavku 5.4.4 tega pravilnika.
English: In the case of both OBD 1 and OBD 2, the OBD system shall indicate the lack of any required reagent necessary for the operation of an exhaust aftertreatment system.
French: Dans le cas tant de l'OBD I que de l'OBD II, le système OBD doit indiquer le manque de réactif nécessaire au fonctionnement du système de traitement aval des gaz d'échappement.
Spanish: Tanto para la fase I como para la fase II del sistema OBD, éste deberá indicar la falta de cualquier reactivo requerido que sea necesario para el funcionamiento de un sistema de postratamiento del gas de escape.
Italian: Per entrambe le fasi (OBD 1 e OBD 2) il sistema OBD deve indicare l'assenza di qualsiasi reagente prescritto necessario per il funzionamento del sistema di post-trattamento del gas di scarico.
Portuguese: No caso da fase 1 e 2 OBD, o sistema OBD deve indicar a falta de qualquer reagente necessário ao funcionamento de um sistema de pós-tratamento dos gases de escape.
Danish: I forbindelse med både etape 1 og etape 2 OBD-systemer, skal OBD-systemet angive mangel på ethvert reagens, som er nødvendig for, at efterbehandlingssystemet til udstødningen kan fungere.
Czech: V obou stupních OBD musí systém OBD oznamovat nedostatek potřebného činidla nezbytného pro fungování zařízení k následnému zpracování výfukových plynů.
Hungarian: Mind az 1., mind a 2. fázis esetében a fedélzeti diagnosztikai rendszernek jeleznie kell a kipufogógáz-utókezelő berendezés működéséhez szükséges reagens hiányát.
Slovenian: Tako v primeru OBD 1 kot v primeru OBD 2 mora sistem OBD javljati pomanjkanje katerega koli zahtevanega reagenta, ki je nujno potreben za delovanje sistema za naknadno obdelavo izpušnih plinov.
English: Installation requirements
French: Prescriptions relatives à l'installation
Spanish: Requisitos de instalación
Italian: Prescrizioni relative all'installazione
Portuguese: Requisitos de instalação
Danish: Monteringsforskrifter
Czech: Požadavky na montáž
Hungarian: Beszerelési előírások
Slovenian: Zahteve za namestitev
English: The installation on the vehicle of an engine equipped with an OBD system shall comply with the following provisions of this annex with respect to the vehicle equipment:
French: L'installation sur le véhicule d'un moteur équipé d'un système OBD doit être conforme aux dispositions suivantes de la présente annexe en ce qui concerne l'équipement du véhicule:
Spanish: La instalación en el vehículo de un motor equipado con un sistema OBD se hará con arreglo a las disposiciones del presente anexo que figuran a continuación en lo que respecta al equipo del vehículo:
Italian: L'installazione sul veicolo di un motore dotato di un sistema OBD deve essere conforme alle seguenti disposizioni del presente allegato in relazione ai componenti del veicolo:
Portuguese: A instalação no veículo de um motor equipado com um sistema OBD deve ser conforme às disposições seguintes do presente anexo no que respeita aos equipamentos dos veículos:
Danish: Monteringen af en motor udstyret med et OBD-system skal opfylde følgende krav i dette bilag vedrørende udstyr til køretøjer:
Czech: Montáž motoru vybaveného systémem OBD do vozidla musí s ohledem na vybavení vozidla splňovat následující ustanovení této přílohy:
Hungarian: A fedélzeti diagnosztikai rendszerrel ellátott motor járműbe való beszerelésének meg kell felelnie az e mellékletben a jármű felszerelésére előírt következő rendelkezéseknek:
Slovenian: Namestitev motorja, opremljenega s sistemom OBD, v vozilo mora biti skladna z naslednjimi določbami te priloge, ob upoštevanju opreme vozila:
English: the provisions of paragraphs 3.6.1., 3.6.2. and 3.6.5. concerning the MI and, where appropriate, additional warning modes;
French: les dispositions des paragraphes 3.6.1, 3.6.2 et 3.6.5 concernant le MI et, le cas échéant, des modes d'avertissement additionnels,
Spanish: las disposiciones de los puntos 3.6.1, 3.6.2 y 3.6.5 relativas al indicador de mal funcionamiento y, en su caso, a los modos de advertencia adicionales,
Italian: le disposizioni dei punti 3.6.1, 3.6.2 e 3.6.5 riguardanti l'MI e, se del caso, ulteriori modalità di avvertimento;
Portuguese: as disposições dos pontos 3.6.1., 3.6.2. e 3.6.5. relativas ao IA e, se aplicável, aos modos avisadores adicionais;
Danish: bestemmelserne i punkt 3.6.1, 3.6.2 og 3.6.5 vedrørende fejlindikatoren (MI) og, hvis relevant, yderligere advarselsmodi
Czech: ustanovení odstavců 3.6.1, 3.6.2 a 3.6.5 týkající se MI a případně dodatečných výstražných režimů;
Hungarian: a 3.6.1., a 3.6.2. és a 3.6.5. szakasznak a hibajelzőre, és adott esetben a kiegészítő figyelmeztetésekre vonatkozó rendelkezései
Slovenian: določbe odstavkov 3.6.1, 3.6.2 in 3.6.5 v zvezi z MI in, kjer je to ustrezno, dodatnimi opozorilni znaki,