FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Such that the requirements for longitudinal positioning are complied with.
French: Tel que les prescriptions relatives à l’emplacement en longueur soient respectées.
German: So viele, dass die Vorschriften für die Anordnung in Längsrichtung eingehalten werden.
Spanish: Tal que se cumplan las normas de posicionamiento longitudinal.
Italian: Tale che siano rispettate le prescrizioni di posizione in lunghezza.
Portuguese: Deve ser tal que sejam respeitados os requisitos de localização em comprimento.
Dutch: Zodanig dat de voorschriften voor de plaats in de lengterichting worden nageleefd.
Danish: Et sådant antal, at forskrifterne for placering i længderetningen overholdes.
Swedish: Sådant att kraven för placering i längdled uppfylls.
Finnish: Sellainen, että pituussuuntaista sijoitusta koskevia vaatimuksia noudatetaan.
Greek: Τέτοιος ώστε να πληρούνται οι απαιτήσεις για την κατά μήκος τοποθέτηση.
Czech: Takový, aby byly splněny požadavky na podélné umístění.
Slovak: Taký, aby vyhovoval požiadavkám na umiestnenie na dĺžku.
Polish: Zapewniająca zgodność z wymaganiami dotyczącymi rozmieszczenia w kierunku wzdłużnym.
Hungarian: Annyi legyen, hogy kielégítsék a hosszirányú elhelyezésre vonatkozó követelményeket.
Slovenian: Tolikšno, da so izpolnjene zahteve v zvezi z vzdolžno razporeditvijo.
Estonian: Selline, mis vastaks pikisuunalise asetuse nõuetele.
Latvian: Tāds, kas atbilst garenvirziena novietojuma noteikumiem.
Lithuanian: Toks, kad būtų įvykdyti išilginio išdėstymo reikalavimai.
English: The performances of these devices shall conform to the requirements concerning Class IA or IB retro-reflectors in Regulation No 3.
French: Les performances de ces dispositifs doivent être conformes aux prescriptions concernant les catadioptres de la classe IA ou IB, énoncées dans le règlement no 3.
German: Die Leistungsmerkmale dieser Einrichtungen müssen den Vorschriften für Rückstrahler der Klasse IA oder IB nach der Regelung Nr. 3 entsprechen.
Spanish: Las prestaciones de estos dispositivos se ajustarán a los requisitos relativos a los catadióptricos de la clase IA o IB del Reglamento no 3.
Italian: Le prestazioni di questi dispositivi devono essere conformi alle prescrizioni del regolamento n. 3 relative ai catadiottri della classe IA o IB.
Portuguese: Estes dispositivos devem satisfazer os requisitos dos retrorreflectores das classes IA ou IB no Regulamento n.o 3.
Dutch: De prestaties van deze inrichtingen moeten voldoen aan de voorschriften inzake retroflectoren van klasse IA of IB in Reglement nr. 3.
Danish: Disse anordninger skal opfylde forskrifterne i regulativ nr. 3 for refleksanordninger i klasse IA eller klasse IB.
Swedish: Dessa anordningars prestanda skall uppfylla kraven för reflektorer i klass IA eller IB i föreskrifter nr 3.
Finnish: Laitteiden toiminnan on oltava IA- tai IB-luokan heijastimia koskevien säännön nro 3 vaatimusten mukainen.
Greek: Οι επιδόσεις αυτών των διατάξεων πρέπει να πληρούν τις απαιτήσεις για τους αντανακλαστήρες της κατηγορίας IA ή IB του κανονισμού αριθ. 3.
Czech: Parametry těchto zařízení musí vyhovovat požadavkům pro třídu IA nebo IB odrazek dle předpisu č. 3.
Slovak: Parametre týchto zariadení musia zodpovedať požiadavkám triedy IA alebo IB odrazových skiel podľa predpisu č. 3.
Polish: Właściwości tych urządzeń muszą spełniać wymagania dotyczące świateł odblaskowych klasy IA lub IB zgodnie z regulaminem nr 3.
Hungarian: E berendezések teljesítménye kielégíti a 3. számú előírás IA. vagy IB. osztályú fényvisszaverőkre vonatkozó követelményeit.
Slovenian: Delovanje teh naprav je v skladu z zahtevami za odsevnike razreda IA ali IB iz Pravilnika št. 3.
Estonian: Kõnealuste seadete talitlus peab vastama IA või IB klassi helkurite suhtes eeskirjas nr 3 kehtestatud nõuetele.
Latvian: Šo ierīču veiktspējai jāatbilst Noteikumu Nr. 3 prasībām, kas attiecas uz IA vai IB klases atstarotājiem.
Lithuanian: Atšvaitų veikimas turi atitikti Taisyklės Nr. 3 IA arba IB klasės šviesogrąžių atšvaitų reikalavimus.
English: The distance between two adjacent side retro-reflectors shall not exceed 3 m. This does not, however, apply to M1 and N1 category vehicles.
French: La distance entre deux catadioptres latéraux adjacents ne doit pas être supérieure à 3 m. Cette condition ne s'applique pas toutefois aux véhicules des catégories M1 et N1.
German: Der Abstand zwischen zwei nebeneinander angebrachten seitlichen Rückstrahlern darf nicht größer als 3 m sein. Dies gilt allerdings nicht für Fahrzeuge der Klasse M1 und N1.
Spanish: La distancia entre dos catadióptricos laterales adyacentes no excederá de 3 m. Esto, sin embargo, no se aplica a los vehículos de categorías M1 y N1.
Italian: La distanza fra due catadiottri laterali successivi non deve superare 3 metri. Questa prescrizione non si applica, tuttavia, ai veicoli delle categorie M1 e N1.
Portuguese: A distância entre dois retrorreflectores laterais adjacentes não pode ser superior a 3 m. Contudo, tal não é aplicável a veículos das categorias M1 e N1.
Dutch: Twee opeenvolgende zijretroflectoren mogen niet meer dan 3 m uit elkaar liggen. Dit geldt echter niet voor voertuigen van de categorieën M1 en N1.
Danish: Afstanden mellem to siderefleksanordninger må ikke være over 3 m. Dette gælder dog ikke for køretøjer i klasse M1 og N1.
Swedish: Avståndet mellan två intill varandra placerade sidoreflektorer skall inte överstiga 3 m. Detta gäller emellertid inte fordon i kategorierna M1 och N1.
Finnish: Kahden vierekkäisen sivuheijastimen välinen etäisyys saa olla enintään 3 m. Tätä ei kuitenkaan sovelleta luokkien M1 ja N1 ajoneuvoihin.
Greek: Η απόσταση μεταξύ δύο γειτονικών πλευρικών αντανακλαστήρων δεν επιτρέπεται να υπερβαίνει τα 3 m. Αυτό δεν έχει ωστόσο εφαρμογή σε οχήματα κατηγορίας M1 και N1.
Czech: Vzdálenost mezi dvěma sousedními bočními odrazkami nesmí přesahovat 3 m. To se však nevztahuje na vozidla kategorie M1 a N1.
Slovak: Vzdialenosť medzi susednými bočnými odrazovými sklami nesmie presahovať 3 m. To sa však nevzťahuje na vozidlá kategórie M1 a N1.
Polish: Odległość między dwoma sąsiadującymi bocznymi światłami odblaskowymi nie może przekraczać 3 m. Powyższego warunku nie stosuje się do pojazdów kategorii M1 i N1.
Hungarian: Két szomszédos fényvisszaverő közötti távolság a 3 m–t nem haladhatja meg. Ez azonban nem vonatkozik az M1 és N1 kategóriájú járművekre.
Slovenian: Razdalja med dvema sosednjima bočnima odsevnikoma ne sme presegati 3 m. Vendar to ne velja za vozila kategorij M1 in N1.
Estonian: Kahe järjestikuse helkuri vaheline kaugus ei tohi ületada 3 m. See ei kehti aga M1- ja N1-kategooria sõidukite puhul.
Latvian: Attālums starp diviem blakusesošiem sānu atstarotājiem nedrīkst pārsniegt 3 m. Šī prasība tomēr neattiecas uz M1 un N1 kategorijas transportlīdzekļiem.
Lithuanian: Atstumas tarp dviejų gretimų šoninių šviesogrąžių atšvaitų neturi būti didesnis kaip 3 m. Šis reikalavimas netaikomas M1 ir N1 kategorijų transporto priemonėms.
English: Horizontal angle: 45° to the front and to the rear.
French: Angle horizontal: 45° vers l’avant et vers l’arrière.
German: Horizontalwinkel: 45° nach vorn und nach hinten.
Spanish: Ángulo horizontal: 45° hacia delante y hacia atrás.
Italian: Angolo orizzontale: 45° verso l'avanti e all'indietro.
Portuguese: Ângulo horizontal: 45° para a frente e para trás.
Dutch: Horizontale hoek: 45° naar voren en naar achteren.
Danish: Vandret vinkel: 45° fremad og bagud.
Swedish: Horisontell vinkel: 45° framåt och bakåt.
Finnish: Vaakakulma: 45° eteen- ja taaksepäin.
Greek: Οριζόντια γωνία: 45° προς τα εμπρός και προς τα πίσω.
Czech: Vodorovný úhel: 45° dopředu a 45° dozadu.
Slovak: Horizontálny uhol: 45° smerom dopredu a smerom dozadu.
Polish: Kąt poziomy: 45° do przodu i do tyłu.
Hungarian: Vízszintes szög: 45° előre és hátrafelé.
Slovenian: Vodoravni kot: 45° naprej in nazaj.
Estonian: Horisontaalnurk: 45° ettepoole ja tahapoole.
Latvian: Horizontālais leņķis: 45° uz priekšu un uz aizmuguri.
Lithuanian: Horizontalusis kampas: 45° į priekį ir atgal.
English: Towards the side.
French: Vers le côté.
German: Nach der Seite.
Spanish: Hacia un lado.
Italian: Verso il lato del veicolo.
Portuguese: Para o lado.
Dutch: Zijwaarts.
Danish: Rettet til siden.
Swedish: I sidled.
Finnish: Sivullepäin.
Greek: Προς τα πλάγια.
Czech: Do strany.
Slovak: Do strany.
Polish: Do boku.
Hungarian: Oldalra.
Slovenian: Vstran.
Estonian: Külje poole.
Latvian: Virzienā uz sāniem.
Lithuanian: Į šoną.
English: The illuminating surface of the side retro-reflector may have parts in common with the apparent surface of any other side lamp.
French: La plage éclairante des catadioptres latéraux peut recouper la surface de sortie de la lumière de tout autre feu latéral.
German: Die reflektierende Fläche des seitlichen Rückstrahlers darf mit der sichtbaren leuchtenden Fläche jeder anderen seitlichen Leuchte gemeinsame Teile haben.
Spanish: La superficie iluminante de los catadióptricos laterales podrá tener partes en común con la superficie aparente de cualquier otra luz lateral.
Italian: La superficie illuminante del catadiottro laterale può avere parti in comune con la superficie apparente di qualsiasi altra luce laterale.
Portuguese: A superfície iluminante do retrorreflector lateral pode ter partes comuns com a superfície aparente de qualquer outra luz lateral.
Dutch: Het lichtdoorlatende oppervlak van de zijretroflector mag bepaalde delen gemeen hebben met het zichtbare vlak van elk ander zijlicht.
Danish: Siderefleksanordningerne kan have dele af deres lysflade fælles med den synlige overflade på andre sidelygter.
Swedish: Reflektorns lysande yta får ha delar gemensamma med den synliga ytan i varje annan sidolykta.
Finnish: Sivuheijastimen valaisevalla pinnalla voi olla yhteisiä osia muiden sivuvalaisimien näkyvän pinnan kanssa.
Greek: Η φωτίζουσα επιφάνεια του πλευρικού αντανακλαστήρα επιτρέπεται να έχει κοινά τμήματα με την εμφανή επιφάνεια οποιουδήποτε άλλου πλευρικού φανού.
Czech: Činná plocha boční odrazky může mít části společné s přivrácenou plochou jakékoli jiné boční svítilny.
Slovak: Svietiaca plocha odrazového skla môže mať časti spoločné so zdanlivou plochou akéhokoľvek iného bočného svietidla.
Polish: Powierzchnia świetlna bocznego światła odblaskowego może mieć wspólne części z powierzchnią widoczną jakiegokolwiek innego światła bocznego.
Hungarian: Az oldalsó fényvisszaverő világított felületének lehetnek közös részei bármelyik más oldalsó helyzetjelző lámpa világító felületével.
Slovenian: Svetleča površina bočnega odsevnika ima lahko dele, skupne s svetlečo površino katere koli druge bočne svetilke.
Estonian: Helkuri valgust kiirgaval pinnal võib olla ühiseid osi mis tahes muu küljelaterna nähtava pinnaga.
Latvian: Atstarotāja apgaismojošajai virsmai drīkst būt daļas, kas ir kopējas ar kāda cita sānu luktura redzamo virsmu.
Lithuanian: Šoninio šviesogrąžio atšvaito šviečiamasis paviršius gali turėti dalių, bendrų su matomuoju bet kurio kito šoninio žibinto paviršiumi.
English: SIDE-MARKER LAMPS (Regulation No 91)
French: FEUX DE POSITION LATÉRAUX (règlement no 91).
German: SEITENMARKIERUNGSLEUCHTEN (Regelung Nr. 91)
Spanish: LUCES DE POSICIÓN LATERALES (Reglamento no 91)
Italian: LUCI DI POSIZIONE LATERALI (regolamento n. 91)
Portuguese: LUZES DE PRESENÇA LATERAIS (Regulamento n.o 91)
Dutch: ZIJMARKERINGSLICHTEN (Reglement nr. 91)
Danish: SIDEMARKERINGSLYGTER (regulativ nr. 91)
Swedish: SIDOMARKERINGSLYKTOR (Föreskrifter nr 91)
Finnish: SIVUVALAISIN (sääntö nro 91)
Greek: ΦΑΝΟΣ ΠΛΕΥΡΙΚΗΣ ΣΗΜΑΝΣΗΣ (Κανονισμός αριθ. 91).
Czech: BOČNÍ OBRYSOVÁ SVÍTILNA (předpis č. 91)
Slovak: BOČNÉ OBRYSOVÉ SVIETIDLÁ (Predpis č. 91)
Polish: ŚWIATŁA OBRYSOWE BOCZNE (regulamin nr 91)
Hungarian: OLDALSÓ HELYZETJELZŐ LÁMPÁK (91. sz. előírás)
Slovenian: BOČNE SVETILKE (Pravilnik št. 91)
Estonian: KÜLJEÄÄRETULE LATERNAD (eeskiri nr 91)
Latvian: SĀNU GABARĪTGAISMAS LUKTURI (Noteikumi Nr. 91)
Lithuanian: ŠONINIAI GABARITINIAI ŽIBINTAI (Taisyklė Nr. 91)
English: Mandatory: On all vehicles the length of which exceeds 6 m, except for chassis-cabs; the length of trailers shall be calculated including the drawbar.
French: Obligatoire: sur tous les véhicules dont la longueur dépasse 6 m, sauf les châssis-cabines; le timon doit être compris dans la longueur des remorques.
German: Vorgeschrieben: bei allen Fahrzeugen, die länger als 6 m sind, außer bei Fahrgestellen mit Fahrerhaus; bei der Berechnung der Länge von Anhängern ist die Deichsel mit zu berücksichtigen.
Spanish: Obligatorias: en todos los vehículos de longitud superior a 6 m excepto en las cabinas con bastidor; la longitud de los remolques se calculará teniendo en cuenta la barra de tracción.
Italian: Obbligatoria: su tutti i veicoli di lunghezza superiore a 6 metri, ad eccezione dei telai cabinati; per i rimorchi si tiene conto anche della lunghezza del timone.
Portuguese: Obrigatórias: em todos os veículos cujo comprimento ultrapasse 6 m, excepto para quadros-cabina; no cálculo do comprimento dos reboques deve incluir-se a lança de tracção.
Dutch: Verplicht: op alle voertuigen met een lengte van meer dan 6 m, behalve op chassiscabines; de lengte van de aanhangwagen wordt berekend met inbegrip van de dissel.
Danish: Obligatorisk: på alle køretøjer, hvis længde er over 6 m, dog ikke chassis med førerhus; trækstangen medregnes til påhængskøretøjers længde.
Swedish: Obligatorisk: På alla fordon vars längd överstiger 6 m, utom för chassin med hytt; i fråga om släpvagnar skall längden beräknas inkl. dragstången.
Finnish: Pakollinen: kaikissa sellaisissa ajoneuvoissa, joiden pituus on suurempi kuin 6 m, lukuun ottamatta alustaohjaamoja; perävaunujen pituutta laskettaessa on otettava huomioon vetoaisa.
Greek: Υποχρεωτική: Σε όλα τα οχήματα μήκους άνω των 6 m, εκτός από οχήματα τύπου «πλαισίου με θάλαμο οδήγησης». Το μήκος των ρυμουλκούμενων πρέπει να υπολογίζεται συμπεριλαμβανομένης της ράβδου έλξης.
Czech: Povinné: na všech vozidlech o délce přesahující 6 m, s výjimkou podvozků s kabinou; délka přípojných vozidel se počítá včetně tažné oje.
Slovak: Povinné: Na všetkých vozidlách, ktorých dĺžka presahuje 6 m, s výnimkou podvozkov s kabínou; dĺžka prípojných vozidiel sa počíta vrátane ťažného oja.
Polish: Obowiązkowe: We wszystkich pojazdach o długości przekraczającej 6 m, z wyjątkiem podwozi z kabiną; długość przyczepy oblicza się z uwzględnieniem dyszla.
Hungarian: Kötelező: Valamennyi olyan járművön, amelynek hossza több mint 6 m, a vezetőfülkével felszerelt alvázak kivételével; a pótkocsik hosszméretébe a vonórúd hossza is beleértendő.
Estonian: Kohustuslik: kõigil mootorsõidukitel, mille pikkus ületab 6 m, välja arvatud šassiikabiinide puhul; haagise pikkuse sisse arvatakse ka haakeseadme pikkus.
Latvian: Obligāti jāuzstāda visos mehāniskajos transportlīdzekļos, kuru garums pārsniedz 6 m; izņemot šasijas ar kabīni; piekabju garumu aprēķina, ieskaitot jūgstieņa garumu.
Lithuanian: Visose transporto priemonėse, kurios yra ilgesnės kaip 6 m, išskyrus važiuoklės ir kabinos sąrankas; į priekabų ilgį įtraukiamas ir vilkties ilgis.
English: Optional:
French: Facultative:
German: Zulässig:
Spanish: Optativo:
Italian: Facoltativa:
Portuguese: Facultativa:
Dutch: Facultatief:
Danish: Tilladt:
Swedish: Valfri:
Finnish: Valinnainen:
Greek: Προαιρετική:
Czech: Nepovinné:
Slovak: Nepovinné:
Polish: Nieobowiązkowe:
Hungarian: Választható:
Slovenian: Neobvezna:
Estonian: Vabatahtlik:
Latvian: Pēc izvēles uzstāda
Lithuanian: Neprivaloma:
English: On all other vehicles.
French: sur tous les autres véhicules.
German: Bei allen anderen Fahrzeugen.
Spanish: en todos los demás vehículos.
Italian: su tutti gli altri veicoli.
Portuguese: em todos os outros veículos.
Dutch: op alle overige voertuigen.
Danish: På alle andre køretøjer.
Swedish: På alla andra fordon.
Finnish: kaikissa muissa ajoneuvoissa.
Greek: Σε όλα τα άλλα οχήματα.
Czech: na všech ostatních vozidlech.
Slovak: Na všetkých ostatných vozidlách.
Polish: We wszystkich innych pojazdach.
Hungarian: Valamennyi egyéb járművön.
Slovenian: na vseh drugih vozilih.
Estonian: Kõigil teistel sõidukitel.
Latvian: visos pārējos transportlīdzekļos.
Lithuanian: Visose kitose transporto priemonėse.
English: The SM1 or SM2 types of side-marker lamps may be used.
French: On peut utiliser le type de feux de position latéraux SM1 ou SM2.
German: Seitenmarkierungsleuchten des Typs SM1 oder SM2 dürfen verwendet werden.
Spanish: Podrán utilizarse los tipos SM1 y SM2 de luces de posición laterales.
Italian: Si possono utilizzare luci di posizione laterali dei tipi SM1 e SM2.
Portuguese: Poderão utilizar-se luzes de presença laterais dos tipos SM1 ou SM2.
Dutch: Zijmarkeringslichten van het type SM1 of SM2 mogen worden gebruikt.
Danish: Der kan benyttes sidemarkeringslygter af type SM1 eller SM2.
Swedish: Sidomarkeringslyktor av typerna SM1 eller SM2 får användas.
Finnish: SM1- tai SM2-tyyppisiä sivuvalaisimia saadaan käyttää.
Greek: Επιτρέπεται να χρησιμοποιούνται φανοί πλευρικής σήμανσης τύπων SM1 ή SM2.
Czech: Mohou být užity boční obrysové svítilny typu SM1 nebo SM2.
Slovak: Môžu byť použité obrysové svietidlá typu SM1 alebo SM2.
Polish: Dozwolone jest stosowanie świateł obrysowych bocznych typu SM1 lub SM2.
Hungarian: Ezeken SM1 vagy SM2 típusú oldalsó helyzetjelző lámpák alkalmazhatók.
Slovenian: Tipa bočnih svetilk SM1 in SM2 se lahko uporabljata.
Estonian: Võib kasutada SM1- või SM2-tüüpi küljeääretule laternaid.
Latvian: Drīkst izmantot SM1 vai SM2 tipa sānu gabarītgaismas lukturus.
Lithuanian: Gali būti naudojami SM1 arba SM2 tipų šoniniai gabaritiniai žibintai.
English: Minimum number per side
French: Nombre minimum par côté
German: Mindestzahl je Seite
Spanish: Cantidad mínima por lado
Italian: Numero minimo per lato
Portuguese: Número mínimo de cada lado
Dutch: Minimumaantal per zijkant
Danish: Mindste antal på hver side
Swedish: Lägsta antal per sida
Finnish: Vähimmäismäärä sivua kohden
Greek: Ελάχιστος αριθμός ανά πλευρά
Czech: Minimální počet na jedné straně
Slovak: Minimálny počet na jednej strane
Polish: Minimalna liczba z każdej strony
Hungarian: Legkisebb szám oldalanként
Slovenian: Najmanjše število na vsaki strani
Estonian: Miinimumarv ühel küljel
Latvian: Mazākais skaits vienā pusē
Lithuanian: Mažiausias skaičius vienoje pusėje
English: Such that the rules for longitudinal positioning are complied with.
French: Doit être tel que les prescriptions concernant le positionnement longitudinal soient respectées.
German: Sie muss so groß sein, dass die Vorschriften über die Anordnung in Längsrichtung eingehalten sind.
Spanish: Tal que se cumplan las normas de posicionamiento longitudinal.
Italian: Tale che siano rispettate le prescrizioni di posizione in lunghezza.
Portuguese: Deve ser tal que sejam respeitados os requisitos de localização em comprimento.
Dutch: Zodanig dat de voorschriften met betrekking tot de plaats in de lengterichting worden nageleefd.
Danish: Et sådant antal, at forskrifterne for placering i længderetningen overholdes.
Swedish: Sådant att reglerna för längsgående placering uppfylls.
Finnish: Sellainen, että pituussuuntaista sijoitusta koskevia sääntöjä noudatetaan.
Greek: Τέτοιος, ώστε να τηρούνται οι κανόνες για την κατά μήκος τοποθέτηση.
Czech: Takový, aby byla dodržena pravidla pro podélné umístění.
Slovak: Taký, aby vyhovoval pravidlám na umiestnenie na dĺžku.
Polish: Zapewniająca zgodność z wymaganiami dotyczącymi rozmieszczenia w kierunku wzdłużnym.
Hungarian: Annyi, hogy a hosszirányú elhelyezésre vonatkozó előírásokat kielégítse.
Slovenian: Tolikšno, da se zagotovi skladnost s pravili o vzdolžni razporeditvi.
Estonian: Selline, mis vastaks pikisuunalise asetuse nõuetele.
Latvian: Tāds, kas atbilst garenvirziena novietojuma noteikumiem.
Lithuanian: Toks, kad būtų laikomasi išilginio išdėstymo taisyklių.
English: In height: above the ground, not less than 250 mm nor more than 1500 mm (2100 mm if the shape of the bodywork makes it impossible to keep within 1500 mm).
French: En hauteur: au moins 250 mm au-dessus du sol mais pas plus de 1500 mm (2100 mm si la forme de la carrosserie ne permet pas de respecter la limite de 1500 mm).
German: In der Höhe: Über dem Boden, mindestens 250 mm, höchstens 1500 mm (2100 mm, wenn die Form des Aufbaus die Einhaltung des Wertes 1500 mm nicht zulässt).
Spanish: En altura: por encima del suelo, a no menos de 250 mm y no más de 1500 mm (2100 mm, cuando la forma de la carrocería impida respetar los 1500 mm).
Italian: In altezza: dal suolo, minima 250 mm, massima 1500 (2100 mm se la forma della carrozzeria non permette di rispettare i 1500 mm).
Portuguese: Em altura: no mínimo, 250 mm e, no máximo, 1500 mm acima do solo (2100 mm, se a forma da carroçaria não permitir respeitar os 1500 mm).
Dutch: In de hoogte: boven het wegdek, ten minste 250 mm en ten hoogste 1500 mm (2100 mm indien het door de vorm van de carrosserie onmogelijk is een hoogte van 1500 mm aan te houden).
Danish: I højden: mindst 250 mm og højst 1500 mm over jorden (2100 mm, hvis grænsen på 1500 mm ikke kan overholdes på grund af karrosseriets form).
Swedish: I höjdled: över markytan, inte mindre än 250 mm men inte mer än 1500 mm (2100 mm om karosseriets form gör det omöjligt att hålla sig inom 1500 mm).
Finnish: Korkeussuunnassa: maanpinnan yläpuolella vähintään 250 mm ja enintään 1500 mm (2100 mm, jos korirakenteen muoto estää 1500 mm:n raja-arvon noudattamisen).
Greek: Καθ’ ύψος: όχι λιγότερο από 250 mm και όχι περισσότερο από 1500 mm (όχι περισσότερο από 2100 mm, αν το σχήμα του αμαξώματος καθιστά αδύνατη την τήρηση του ορίου των 1500 mm) πάνω από το έδαφος.
Czech: Na výšku: nejméně 250 mm a nejvýše 1500 mm nad vozovkou (maximálně 2100 mm, nedovoluje-li tvar karoserie dodržet výšku 1500 mm).
Slovak: Na výšku: najmenej 250 mm a najviac 1500 mm nad vozovkou (maximálne 2100 mm, ak tvar karosérie vozidla neumožňuje dodržať výšku 1500 mm).
Polish: W pionie: nad podłożem, nie mniej niż 250 mm i nie więcej niż 1500 mm (2100 mm, jeżeli kształt nadwozia uniemożliwia spełnienie wymogu 1500 mm).
Hungarian: Magasságban: a talajszint felett legalább 250 mm és legfeljebb 1500 mm (2100 mm, ha a jármű felépítményének alakja miatt lehetetlen a méretet 1500 mm-en belül tartani).
Slovenian: Po višini: nad tlemi, najmanj 250 mm in največ 1500 mm (2100 mm, če oblika karoserije onemogoča vgradnjo pod zgornjo mejo 1500 mm).
Estonian: Kõrgus: maapinnast vähemalt 250 mm ja mitte rohkem kui 1500 mm (2100 mm, kui kere kuju ei võimalda 1500 mm).
Latvian: Augstumā: ne zemāk kā 250 mm un ne augstāk kā 1500 mm virs zemes (2100 mm, ja virsbūves formas dēļ nav iespējams iekļauties 1500 mm).
Lithuanian: Aukščio atžvilgiu: virš žemės ne mažiau kaip 250 mm ir ne daugiau kaip 1500 mm (2100 mm, jei dėl kėbulo formos neįmanoma išlaikyti 1500 mm atstumo).