FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: ‘Ply’ means a layer of rubber-coated parallel cords [2] See explanatory figure.
French: «pli», une nappe constituée de câblés caoutchoutés, disposés parallèlement les uns aux autres [2] Voir figure explicative.
German: „Lage“ eine Schicht aus gummiertem, parallel verlaufendem Kord [2] Siehe erläuternde Abbildung
Spanish: «Lona»: una capa constituida por cables recubiertos de caucho, dispuestos paralelamente entre sí [2] Véase figura explicativa.
Italian: «tela»: strato di cordicelle gommate disposte parallelamente le une alle altre [2] V. figura esplicativa.
Portuguese: «Tela», uma camada de cordas paralelas revestidas de borracha [2] Ver figura explicativa.
Dutch: „koordlaag”: een laag onderling evenwijdige koorden die met rubber zijn bekleed [2] Zie verklarende figuur.
Danish: »Lag«: lag af parallelle, gummibelagte vævtråde [2] Se forklarende figur.
Swedish: skikt: ett lager av gummibelagda parallella kordtrådar [2] Se förklarande figur.
Finnish: ”kudoksella” kerrosta yhdensuuntaisia kumipäällysteisiä lankoja [2] Ks. selittävä kuva.
Greek: Ως «λινά» νοείται στρώση παράλληλων νημάτων με επίστρωση καουτσούκ [2] Βλ. επεξηγηματικό σχήμα.
Czech: „Vrstvou“ se rozumí vrstva tvořená rovnoběžnými pogumovanými kordy [2] Viz vysvětlující vyobrazení.
Slovak: „vrstva“ je vrstva rovnobežne usporiadaných pogumovaných kordových vlákien [2] Pozri vysvetľujúci obrázok.
Polish: „Warstwa osnowy” oznacza pokrytą gumą warstwę równolegle ułożonego kordu [2] Zob. rysunek poglądowy.
Hungarian: „betét”: gumival bevont párhuzamos kordszálak rétege [2] Lásd magyarázó ábra.
Slovenian: „vložek“ pomeni plast z gumo obloženih vzporednih kordnih niti [2] Glej pojasnjevalno risbo.
Latvian: “Šķiedra” ir gumiju noklātu paralēlu kordu slānis [2] Skatīt paskaidrojošo attēlu.
Lithuanian: Sluoksnis – guma dengtas lygiagrečių kordų sluoksnis [2] Žr. aiškinamąjį paveikslėlį.
English: ‘Carcass’ means that part of a pneumatic tyre other than the tread and the rubber side walls which, when inflated, bears the load [2] See explanatory figure.
French: «carcasse», la partie du pneumatique autre que la bande de roulement et les gommes de flanc, qui, à l'état gonflé, supporte la charge [2] Voir figure explicative.
German: „Karkasse“ der Teil des Reifens, außer den Laufflächen und Seitenwänden, der im aufgepumpten Zustand die Last trägt [2] Siehe erläuternde Abbildung
Spanish: «Carcasa»: la parte del neumático distinta de la banda de rodadura y de las gomas del flanco que soporta la carga del neumático inflado [2] Véase figura explicativa.
Italian: «carcassa»: parte del pneumatico distinta dal battistrada e dallo strato di gomma dei fianchi, che, quando il pneumatico è gonfio, sopporta il carico [2] V. figura esplicativa.
Portuguese: «Carcaça», a parte do pneu, excluindo o piso e a e a borracha das paredes laterais exteriores, que, quando o pneu está insuflado, suporta a carga [2] Ver figura explicativa.
Dutch: „karkas”: het deel van de luchtband (met uitzondering van het loopvlak en de rubberen zijwanden) dat, wanneer de band is opgepompt, de belasting draagt [2] Zie verklarende figuur.
Danish: »Karkasse«: den del af dækket bortset fra slidbane og gummiet på dæksiden, som i oppumpet tilstand bærer belastningen [2] Se forklarende figur.
Swedish: stomme: annan del av ett pneumatiskt däck än den slitbana och de gummisidor som bär belastningen då däcket är pumpat [2] Se förklarande figur.
Finnish: ”rungolla” renkaan osaa, joka täytettynä kannattaa kuormitusta ja joka ei ole kulutuspintaa eikä kumista sivua [2] Ks. selittävä kuva.
Greek: Ως «σκελετός» νοείται το στοιχείο του ελαστικού με αέρα — εκτός του πέλματος και των ελαστικών παρειών — που φέρει το φορτίο όταν το ελαστικό επίσωτρο έχει φουσκωθεί με αέρα [2] Βλ. επεξηγηματικό σχήμα.
Czech: „Kostrou“ se rozumí ta část pneumatiky kromě běhounu a pryžových bočnic, která po nahuštění nese zátěž [2] Viz vysvětlující vyobrazení.
Slovak: „kostra“ je časť pneumatiky, iná ako behúň a gumové bočnice, ktorá po nahustení nesie zaťaženie [2] Pozri vysvetľujúci obrázok.
Polish: „Osnowa” oznacza część opony pneumatycznej, inną niż bieżnik i gumowe ściany boczne, która po napełnieniu opony powietrzem jest odpowiedzialna za przenoszenie obciążeń [2] Zob. rysunek poglądowy.
Hungarian: „szövetváz”: a gumiabroncsnak az a része, amely más, mint a futótest és a gumi oldalfal, és amely a terhet viseli, amikor az abroncs fel van fújva [2] Lásd magyarázó ábra.
Slovenian: „karkasa“ pomeni tisti del pnevmatike, ki ni tekalna plast in gumijasti del bočnice in ki pri napolnjeni pnevmatiki prenaša obremenitev [2] Glej pojasnjevalno risbo.
Latvian: “Karkass” ir pneimatiskās riepas sānu struktūras daļa, kas, atrodoties līdzās ārējās riepas “gumijai” un protektoriem, pie piepūstas riepas atbalsta kravas smagumu [2] Skatīt paskaidrojošo attēlu.
Lithuanian: Karkasas – apkrovą atlaikanti pripūstos pneumatinės padangos dalis išskyrus protektorių ir šoninių sienelių gumą [2] Žr. aiškinamąjį paveikslėlį.
English: ‘Tread’ means that part of a pneumatic tyre which comes into contact with the ground [2] See explanatory figure.
French: «bande de roulement», la partie du pneumatique qui entre en contact avec le sol [2] Voir figure explicative.
German: „Lauffläche“ der Teil des Reifens, der mit dem Boden in Berührung kommt [2] Siehe erläuternde Abbildung
Spanish: «Banda de rodadura»: la parte del neumático concebida para entrar en contacto con el suelo [2] Véase figura explicativa.
Italian: «battistrada»: parte del pneumatico che viene a contatto con il suolo [2] V. figura esplicativa.
Portuguese: «Piso», a parte do pneu que entra em contacto com o solo [2] Ver figura explicativa.
Dutch: „loopvlak”: het deel van de luchtband dat in contact komt met het wegdek [2] Zie verklarende figuur.
Danish: »Slidbane«: den del af luftdækket, som kommer i berøring med vejbanen [2] Se forklarende figur.
Swedish: slitbana: den del av ett pneumatiskt däck som kommer i kontakt med marken [2] Se förklarande figur.
Finnish: ”kulutuspinnalla” sitä osaa ilmarenkaasta, joka koskettaa maahan [2] Ks. selittävä kuva.
Greek: Ως «πέλμα» νοείται το μέρος του ελαστικού με αέρα που έρχεται σε επαφή με το έδαφος [2] Βλ. επεξηγηματικό σχήμα.
Czech: „Běhounem“ se rozumí ta část pneumatiky, která přichází do styku s podkladem [2] Viz vysvětlující vyobrazení.
Slovak: „behúň“ je časť pneumatiky, ktorá prichádza do kontaktu so zemou [2] Pozri vysvetľujúci obrázok.
Polish: „Bieżnik” oznacza część opony pneumatycznej, która wchodzi w kontakt z nawierzchnią [2] Zob. rysunek poglądowy.
Hungarian: „futótest”: a gumiabroncsnak az a része, amely a talajjal érintkezik [2] Lásd magyarázó ábra.
Slovenian: „tekalna plast“ pomeni tisti del pnevmatike, ki pride v stik s tlemi [2] Glej pojasnjevalno risbo.
Latvian: “Protektors” ir pneimatiskās riepas daļa, kas saskaras ar ceļa virsmu [2] Skatīt paskaidrojošo attēlu.
Lithuanian: Protektorius – su paviršiumi susiliečianti pneumatinės padangos dalis [2] Žr. aiškinamąjį paveikslėlį.
English: ‘Sidewall’ means the part of a pneumatic tyre between the tread and the bead [2] See explanatory figure.
French: «flanc», la partie du pneumatique située entre la bande de roulement et le talon [2] Voir figure explicative.
German: „Seitenwand“ der Teil des Reifens zwischen der Lauffläche und dem Wulst [2] Siehe erläuternde Abbildung
Spanish: «Flanco»: la parte del neumático situada entre la banda de rodadura y el talón [2] Véase figura explicativa.
Italian: «fianco»: parte del pneumatico situata tra il battistrada e il tallone [2] V. figura esplicativa.
Portuguese: «Parede lateral», a parte do pneu situada entre o piso e o talão [2] Ver figura explicativa.
Dutch: „zijwand”: het deel van de luchtband tussen het loopvlak en de hiel [2] Zie verklarende figuur.
Danish: »Dækside«: den del af luftdækket, som befinder sig mellem slidbanen og vulsten [2] Se forklarende figur.
Swedish: däcksida: den del av ett pneumatiskt däck som ligger mellan slitbanan och vulsten [2] Se förklarande figur.
Finnish: ”kyljellä” sitä ilmarenkaan osaa, joka on kulutuspinnan ja jalan välissä [2] Ks. selittävä kuva.
Greek: Ως «παρειά» νοείται το μέρος του ελαστικού με αέρα μεταξύ του πέλματος και της πτέρνας [2] Βλ. επεξηγηματικό σχήμα.
Czech: „Bočnicí“ se rozumí část pneumatiky mezi běhounem a patkou [2] Viz vysvětlující vyobrazení.
Slovak: „bočnica“ je časť pneumatiky medzi behúňom a pätkou [2] Pozri vysvetľujúci obrázok.
Polish: „Ściana boczna” oznacza część opony pneumatycznej, która znajduje się pomiędzy bieżnikiem a stopką [2] Zob. rysunek poglądowy.
Hungarian: „oldalfal”: a gumiabroncs futótest és perem közötti része [2] Lásd magyarázó ábra.
Slovenian: „bočnica“ pomeni del pnevmatike med tekalno plastjo in nogo [2] Glej pojasnjevalno risbo.
Latvian: “Sāni” ir pneimatiskās riepas daļa starp protektoru un riepas daļu, ko pārklāj riteņa loka atloks [2] Skatīt paskaidrojošo attēlu.
Lithuanian: Šoninė sienelė – pneumatinės padangos dalis tarp protektoriaus ir padangos krašto [2] Žr. aiškinamąjį paveikslėlį.
English: ‘Tread groove’ means the space between two adjacent ribs or blocks in the tread pattern [2] See explanatory figure.
French: «rainures de la bande de roulement», l'espace entre deux nervures ou deux pavés adjacents de la sculpture [2] Voir figure explicative.
German: „Profilrillen der Lauffläche“ der Zwischenraum zwischen zwei benachbarten Rippen oder Stollen des Laufflächenprofils [2] Siehe erläuternde Abbildung
Spanish: «Ranura de la banda de rodadura»: el espacio entre dos nervaduras o dos tacos adyacentes del dibujo [2] Véase figura explicativa.
Italian: «incavo del battistrada»: scanalatura posta tra due nervature o tasselli adiacenti del battistrada [2] V. figura esplicativa.
Portuguese: «Ranhura do piso», o espaço entre duas nervuras ou dois blocos adjacentes da escultura do piso [2] Ver figura explicativa.
Dutch: „loopvlakgroef”: de ruimte tussen twee aangrenzende ribben of nokken van het loopvlakpatroon [2] Zie verklarende figuur.
Danish: »Slidbanerille«: fordybningen mellem to naboribber eller -klodser i slidbanemønsteret [2] Se forklarende figur.
Swedish: slitbanespår: utrymmet mellan de två på varandra följande räfflorna eller lamellerna i slitbanemönstret [2] Se förklarande figur.
Finnish: ”kulutuspinnan uralla” tilaa vierekkäisten ulokkeiden tai palamaisten elementtien välissä kulutuspinnan kuviossa [2] Ks. selittävä kuva.
Greek: Ως «αυλάκωση πέλματος» νοείται το διάστημα μεταξύ παρακείμενων νευρώσεων ή συμπαγών τμημάτων στο ανάγλυφο του πέλματος [2] Βλ. επεξηγηματικό σχήμα.
Czech: „Drážkou běhounu“ se rozumí prostor mezi dvěma sousedními žebry nebo bloky vzorku běhounu [2] Viz vysvětlující vyobrazení.
Slovak: „drážka behúňa“ je priestor medzi dvoma susednými rebrami alebo blokmi vzorky behúňa [2] Pozri vysvetľujúci obrázok.
Polish: „Rowek bieżnika” oznacza przestrzeń pomiędzy dwoma sąsiadującymi żeberkami lub klockami rzeźby bieżnika [2] Zob. rysunek poglądowy.
Hungarian: „csatorna”: a futótest mintázatában két szomszédos borda, illetve tömb közötti tér [2] Lásd magyarázó ábra.
Slovenian: „kanal v tekalni plasti“ pomeni prostor med sosednjima rebroma ali blokoma v tekalni plasti [2] Glej pojasnjevalno risbo.
Latvian: “Protektora rieva” ir attālums starp diviem protektora raksta blakusesošajiem izciļņiem un/vai blokiem protektora rakstā [2] Skatīt paskaidrojošo attēlu.
Lithuanian: Protektoriaus griovelis – erdvė tarp gretimų protektoriaus rašto briaunų arba gruntkibių [2] Žr. aiškinamąjį paveikslėlį.
English: ‘Section height’ means a distance equal to half the difference between the outer diameter of the tyre and the nominal rim diameter [3] See explanatory figure.
French: «hauteur du boudin», la distance égale à la moitié de la différence existant entre le diamètre extérieur du pneumatique et le diamètre nominal de la jante [3] Voir figure explicative.
German: „Querschnittshöhe“ die halbe Differenz zwischen Außendurchmesser des Reifens und Nenndurchmesser der Felge [3] Siehe erläuternde Abbildung
Spanish: «Altura de sección»: la distancia igual a la mitad de la diferencia entre el diámetro exterior del neumático y el diámetro nominal de la llanta [3] Véase figura explicativa.
Italian: «altezza di sezione»: dimensione uguale alla metà della differenza tra il diametro esterno del pneumatico e il diametro nominale di calettamento del cerchio [3] V. figura esplicativa.
Portuguese: «Altura da secção», a distância igual a metade da diferença entre o diâmetro exterior do pneu e o diâmetro nominal da jante [3] Ver figura explicativa.
Dutch: „sectiehoogte”: de afstand die gelijk is aan de helft van het verschil tussen de buitendiameter van de band en de nominale velgdiameter [3] Zie verklarende figuur.
Danish: »Dækhøjde«: den halve forskel mellem dækkets udvendige diameter og den nominelle fælgdiameter [3] Se forklarende figur.
Swedish: sektionshöjd: ett avstånd som är lika med hälften av differensen mellan däckets ytterdiameter och den nominella fälgdiametern [3] Se förklarande figur.
Finnish: ”poikkileikkauksen korkeudella” etäisyyttä, joka on puolet renkaan ulkohalkaisijan ja vanteen nimellisen halkaisijan erotuksesta [3] Ks. selittävä kuva.
Greek: Ως «ύψος διατομής» νοείται απόσταση ίση προς το ήμισυ της διαφοράς μεταξύ της εξωτερικής διαμέτρου του ελαστικού και της ονομαστικής διαμέτρου του σώτρου [3] Βλ. επεξηγηματικό σχήμα.
Czech: „Výškou průřezu“ se rozumí vzdálenost rovnající se polovině rozdílu mezi vnějším průměrem pneumatiky a jmenovitým průměrem ráfku [3] Viz vysvětlující vyobrazení.
Slovak: „výška profilu“ je vzdialenosť rovnajúca sa polovici rozdielu medzi vonkajším priemerom pneumatiky a menovitým priemerom ráfika [3] Pozri vysvetľujúci obrázok.
Polish: „Wysokość przekroju” oznacza odległość równą połowie różnicy pomiędzy średnicą zewnętrzną opony a średnicą nominalną obręczy [3] Zob. rysunek poglądowy.
Hungarian: „profilmagasság”: az abroncs külső átmérője és a névleges felniátmérő közötti különbség fele [3] Lásd magyarázó ábra.
Slovenian: „višina preseka“ pomeni razdaljo, enako polovični razliki zunanjega premera pnevmatike in nazivnega premera platišča [3] Glej pojasnjevalno risbo.
Latvian: “Profila augstums” ir attālums, kas vienāds ar pusi no starpības starp riepas ārējo diametru un riteņa loka nominālo diametru [3] Skatīt paskaidrojošo attēlu.
Lithuanian: Padangos skerspjūvio aukštis – atstumas, atitinkantis pusę išorinio padangos skersmens ir vardinio ratlankio skersmens skirtumo [3] Žr. aiškinamąjį paveikslėlį.
English: ‘Outer diameter’ means the overall diameter of an inflated new pneumatic tyre [3] See explanatory figure.
French: «diamètre extérieur», le diamètre hors tout du pneumatique neuf gonflé [3] Voir figure explicative.
German: „Außendurchmesser“ der Gesamtdurchmesser eines aufgepumpten neuen Reifens [3] Siehe erläuternde Abbildung
Spanish: «Diámetro exterior»: el diámetro total del neumático nuevo inflado [3] Véase figura explicativa.
Italian: «diametro esterno»: diametro totale di un pneumatico nuovo gonfio [3] V. figura esplicativa.
Portuguese: «Diâmetro exterior», o diâmetro total de um pneu novo insuflado [3] Ver figura explicativa.
Dutch: „buitendiameter”: de totale diameter van een opgepompte nieuwe luchtband [3] Zie verklarende figuur.
Danish: »Udvendig diameter«: største diameter af et oppumpet nyt luftdæk [3] Se forklarende figur.
Swedish: ytterdiameter: den totala diametern för ett pumpat nytt pneumatiskt däck [3] Se förklarande figur.
Finnish: ”ulkohalkaisijalla” paineistetun uuden ilmarenkaan kokonaishalkaisijaa [3] Ks. selittävä kuva.
Greek: Ως «εξωτερική διάμετρος» νοείται η συνολική διάμετρος του φουσκωμένου με αέρα καινούργιου ελαστικού με αέρα [3] Βλ. επεξηγηματικό σχήμα.
Czech: „Vnějším průměrem“ se rozumí celkový průměr nahuštěné nové pneumatiky [3] Viz vysvětlující vyobrazení.
Slovak: „vonkajší priemer“ je celkový priemer nahustenej novej pneumatiky [3] Pozri vysvetľujúci obrázok.
Polish: „Średnica zewnętrzna” oznacza średnicę całkowitą nowej, napełnionej powietrzem opony pneumatycznej [3] Zob. rysunek poglądowy.
Hungarian: „külső átmérő”: a felfújt új gumiabroncs teljes átmérője [3] Lásd magyarázó ábra.
Slovenian: „zunanji premer“ pomeni celotni premer napolnjene nove pnevmatike [3] Glej pojasnjevalno risbo.
Latvian: “Ārējais diametrs” ir piepūstas jaunas pneimatiskās riepas kopējais diametrs [3] Skatīt paskaidrojošo attēlu.
Lithuanian: Išorinis skersmuo – bendrasis naujos pripūstos pneumatinės padangos skersmuo [3] Žr. aiškinamąjį paveikslėlį.
English: ‘Tyre-size designation’ is
French: «désignation de la dimension du pneumatique»,
German: „Bezeichnung der Reifengröße“ ist
Spanish: «Designación del tamaño del neumático»
Italian: «designazione della misura del pneumatico»:
Portuguese: «Designação da dimensão do pneu»
Dutch: „bandenmaataanduiding”:
Danish: »Dækdimensionsbetegnelse«:
Swedish: däckets storleksbeteckning:
Finnish: ”renkaan kokomerkinnällä”
Greek: Ως «χαρακτηρισμός μεγέθους ελαστικού» νοείται
Czech: „Označení rozměru pneumatiky“ je
Slovak: „označenie rozmerov pneumatiky“ je
Polish: „Oznaczenie rozmiaru opony” to:
Hungarian: „gumiabroncs méretjelölése”:
Slovenian: „oznaka velikosti pnevmatike“ pomeni
Estonian: „rehvimõõdu tähistus” –
Latvian: “Riepas izmēra apzīmējums”
Lithuanian: Padangos dydžio žymuo – tai:
English: a designation showing:
French: une désignation faisant apparaître:
German: eine Bezeichnung, die folgende Angaben umfasst:
Spanish: Una designación compuesta por:
Italian: designazione che indica:
Portuguese: Uma designação que menciona:
Dutch: een aanduiding die het volgende omvat:
Danish: en betegnelse, som angiver:
Swedish: en beteckning som visar:
Finnish: merkintää, josta käyvät ilmi seuraavat:
Greek: ο χαρακτηρισμός που υποδεικνύει:
Czech: označením, které udává:
Slovak: označenie, ktoré udáva:
Polish: oznaczenie, w którym zawarte są następujące elementy:
Hungarian: olyan jelölés, amely tartalmazza a következőket:
Slovenian: oznako, ki kaže:
Estonian: tähistus, mis näitab:
Latvian: norāda uz šādiem parametriem:
Lithuanian: žymuo, kuriuo nurodoma:
English: the nominal section width.
French: la grosseur nominale du boudin.
Spanish: La anchura nominal de sección.
Italian: la larghezza nominale di sezione.
Portuguese: A largura nominal da secção.
Dutch: de nominale sectiebreedte.
Danish: den nominelle dækbredde.
Swedish: Nominell sektionsbredd.
Finnish: poikkileikkauksen nimellisleveys.
Greek: το ονομαστικό πλάτος διατομής.
Czech: jmenovitou šířku průřezu.
Slovak: menovitú šírku profilu.
Polish: nominalna szerokość przekroju.
Hungarian: névleges profilszélesség.
Slovenian: nazivno širino preseka.
Estonian: ristlõike nimilaiust.
Latvian: nominālais profila platums.
Lithuanian: vardinis padangos plotis.
English: This width must be expressed in mm, except in the case of the types of tyre for which the size designation is shown in the first column of the tables in Annex V to this Regulation;
French: Cette grosseur doit être exprimée en mm, sauf pour les types de pneumatiques dont la désignation figure dans la première colonne des tableaux de l'annexe V du présent Règlement;
Spanish: Este valor debe expresarse en mm, excepto en el caso de determinados tipos de neumáticos cuya designación del tamaño figura en la primera columna de los cuadros del anexo V del presente Reglamento;
Italian: Deve essere espressa in mm, salvo per i pneumatici la cui designazione compare nella prima colonna delle tabelle dell'allegato V del presente regolamento;
Portuguese: Esta largura deve ser expressa em milímetros, excepto no caso dos tipos de pneus cuja designação figura na primeira coluna dos quadros do anexo V do presente regulamento;
Dutch: Deze breedte wordt uitgedrukt in mm, behalve bij typen banden waarvan de maataanduiding in de eerste kolom van de tabellen in bijlage V is vermeld;
Danish: Denne bredde angives i mm, undtagen for de dæktyper, hvis dimensionsbetegnelse findes i første kolonne af tabellerne i bilag V til dette regulativ
Swedish: Denna bredd ska uttryckas i mm utom för de däcktyper vars storleksbeteckning visas i den första kolumnen i tabellerna i bilaga V till dessa föreskrifter.
Finnish: Leveys on ilmaistava millimetreinä, paitsi kun on kyse renkaista, joiden kokomerkintä esitetään tämän säännön liitteen V taulukoiden ensimmäisessä sarakkeessa;
Greek: Το μέγεθος αυτό πρέπει να εκφράζεται σε mm εκτός των περιπτώσεων τύπων ελαστικών των οποίων ο χαρακτηρισμός μεγέθους αναφέρεται στην πρώτη στήλη των πινάκων του παραρτήματος V του παρόντος κανονισμού·
Czech: Tato šířka musí být vyjádřena v milimetrech, s výjimkou těch typů pneumatik, pro které je označení rozměru uvedeno v prvním sloupci tabulek v příloze V tohoto předpisu;
Slovak: Táto šírka musí byť vyjadrená v milimetroch, okrem typu pneumatík pre ktoré je označenie rozmeru dané v prvom stĺpci tabuliek v prílohe V k tomuto predpisu;
Polish: Szerokość ta musi być wyrażona w mm, za wyjątkiem typów opon, których oznaczenie rozmiaru znajduje się w pierwszej kolumnie w tabelach w załączniku V do niniejszego regulaminu;
Hungarian: Ezt a szélességet mm-ben kell megadni, kivéve az olyan abroncstípusokat, amelyekre a méretjelölést az ezen előírás V. mellékletében levő táblázatok első oszlopa tartalmazza,
Slovenian: Ta širina mora biti izražena v mm, razen pri pnevmatikah, katerih oznaka velikosti je navedena v prvem stolpcu tabel v Prilogi V k temu pravilniku;
Estonian: See laius peab olema väljendatud millimeetrites, välja arvatud rehvitüüpide puhul, mille mõõdu tähistus on näidatud käesoleva eeskirja V lisa tabelite esimeses veerus;
Latvian: Šis platums ir jāizsaka mm, izņemot tādus riepas tipus, kuriem izmēru apzīmējums ir norādīts šo noteikumu V pielikuma tabulu pirmajā ailē;
Lithuanian: Šis plotis turi būti nurodomas milimetrais, išskyrus to tipo padangas, kurių dydžio žymuo nurodomas šių taisyklių V priedo lentelių pirmoje skiltyje;
English: the letter ‘T’ in front of the nominal section width in case of T-type temporary use spare tyres;
French: la lettre «T» précédant la largeur de section minimale pour les pneumatiques de rechange à usage temporaire de type T;
German: den Buchstaben „T“ vor der Nenn-Querschnittsbreite bei Notreifen des Typs T;
Spanish: La letra «T» delante de la anchura de sección nominal en el caso de los neumáticos de repuesto de uso temporal del tipo T;
Italian: la lettera «T» posta prima della larghezza di sezione nominale nel caso dei pneumatici di scorta per uso temporaneo di tipo «T»;
Portuguese: A letra «T» colocada antes da largura nominal da secção no caso de um pneu sobresselente de uso temporário do tipo «T»;
Dutch: de letter T vóór de nominale sectiebreedte bij reservebanden voor tijdelijk gebruik van type T;
Danish: bogstavet »T« foran den nominelle dækbredde, hvis der er tale om reservedæk til midlertidig brug af T-typen
Swedish: Bokstaven ”T” framför den nominella sektionsbredden för reservdäck för tillfälligt bruk av T-typ.
Finnish: kirjain ”T” poikkileikkauksen nimellisleveyden edellä, kun on kyse T-tyyppisestä tilapäiskäyttöön tarkoitetusta vararenkaasta;
Greek: το γράμμα «T» μπροστά από το ονομαστικό πλάτος διατομής στην περίπτωση εφεδρικών ελαστικών τύπου T για προσωρινή χρήση·
Czech: písmeno „T“ před jmenovitou šířkou průřezu u typu T náhradních pneumatik pro dočasné použití;
Slovak: písmeno „T“ pred menovitou šírkou profilu v prípade náhradných pneumatík na dočasné použitie T- typu;
Polish: litera „T” przed oznaczeniem nominalnej szerokości przekroju w przypadku opon zapasowych typu T do zastosowania tymczasowego;
Hungarian: a „T” betű a névleges profilszélesség előtt T típusú ideiglenes használatú tartalék gumiabroncs esetében,
Slovenian: črko „T“ pred nazivno širino preseka pri zasilnih rezervnih pnevmatikah tipa T;
Estonian: tähte „T” ristlõike nimilaiuse ees T-tüüpi ajutiseks kasutamiseks mõeldud varurehvidel;
Latvian: burts “T” nominālā profila platuma norādes priekšpusē – T veida rezerves riepām pagaidu lietošanai;
Lithuanian: raidė „T“ prieš vardinį padangos skerspjūvio plotį, jeigu tai yra „T“ tipo laikino naudojimo atsarginės padangos;