FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Vehicles powered by an internal combustion engine only and equipped with a periodically regenerating emission control system
French: Véhicules mus uniquement par un moteur à combustion interne et équipés d’un dispositif antipollution à régénération discontinue
German: Fahrzeuge, die nur mit einem Verbrennungsmotor betrieben werden und mit einem periodisch arbeitenden Regenerationssystem ausgestattet sind
Spanish: Vehículos impulsados únicamente por un motor de combustión interna y equipados con un sistema de control de la emisión de regeneración periódica
Italian: Veicoli con solo motore a combustione interna dotati di sistema di controllo delle emissioni a rigenerazione periodica
Portuguese: Veículos movidos exclusivamente por um motor de combustão interna e equipados com um sistema de controlo de emissões de regeneração periódica
Dutch: Van een periodiek regenererend emissiebeperkingssysteem voorziene voertuigen met uitsluitend een verbrandingsmotor
Danish: Køretøjer, som udelukkende drives af en forbrændingsmotor, og som er udstyret med et periodisk regenererende emissionskontrolsystem
Swedish: Fordon som endast drivs med förbränningsmotor och är utrustade med ett periodiskt regenererande utsläppskontrollsystem
Finnish: Ainoastaan polttomoottoria käyttävät ajoneuvot, jotka on varustettu jaksottaisesti regeneroituvalla päästöjen vähentämisjärjestelmällä
Greek: Οχήματα που κινούνται αποκλειστικά με κινητήρα εσωτερικής καύσης και είναι εξοπλισμένα με σύστημα ελέγχου εκπομπών περιοδικής αναγέννησης
Czech: Vozidla poháněná výhradně spalovacím motorem a vybavená periodicky se regenerujícím systémem regulace emisí
Slovak: Vozidlá poháňané len spaľovacím motorom, vybavené periodicky regeneratívnym systémom regulácie emisií
Polish: Pojazdy wyposażone w silnik spalania wewnętrznego i w układ okresowej regeneracji dla celów kontroli emisji
Hungarian: Csak belső égésű motorral felszerelt és periodikusan regeneráló kibocsátáscsökkentő rendszerrel felszerelt járművek
Slovenian: Vozila s pogonom izključno na motor z notranjim izgorevanjem in opremljena s sistemom za periodično regeneracijo za uravnavanje emisij
Estonian: Ainult sisepõlemismootoriga käitatavad sõidukid, mis on varustatud perioodiliselt regenereeriva saasteainete kontrollisüsteemiga
Latvian: Transportlīdzekļi, ko darbina tikai iekšdedzes dzinējs un kas aprīkoti ar periodiski reģenerējošu emisijas kontroles sistēmu
Lithuanian: Vien vidaus degimo varikliu varomos transporto priemonės su periodiškai regeneruojama išmetamųjų teršalų kontrolės sistema
English: Paragraphs 7.4. to 7.4.3., amend to read:
French: Paragraphes 7.4 à 7.4.3, modifier comme suit:
German: Absätze 7.4. bis 7.4.3. erhalten folgende Fassung:
Spanish: Los puntos 7.4 a 7.4.3 quedan modificados como sigue:
Italian: I punti da 7.4 a 7.4.3 sono modificati come segue:
Portuguese: Os pontos 7.4 a 7.4.3 passam a ter a seguinte redacção:
Dutch: De punten 7.4 tot en met 7.4.3 komen als volgt te luiden:
Danish: Punkt 7.4 til 7.4.3 affattes således:
Swedish: Punkterna 7.4–7.4.3 ska ändras på följande sätt:
Finnish: Muutetaan 7.4–7.4.3 kohta seuraavasti:
Greek: Η παράγραφος 7.4. έως 7.4.3. τροποποιείται ως εξής:
Czech: Body 7.4 až 7.4.3 se nahrazují tímto:
Slovak: Body 7.4 až 7.4.3., sa menia takto:
Polish: Punkty 7.4.–7.4.3. otrzymują następujące brzmienie:
Hungarian: A 7.4.–7.4.3. bekezdés a következőképpen módosul:
Slovenian: Odstavki 7.4 do 7.4.3 se spremenijo tako, da se glasijo:
Estonian: Punkte 7.4–7.4.3 muudetakse järgmiselt:
Latvian: Noteikumu 7.4. līdz 7.4.3. punktu groza šādi:
Lithuanian: 7.4–7.4.3 papunkčiai iš dalies keičiami taip:
English: Vehicles powered by a hybrid electric power train
French: Véhicules mus par une chaîne de traction électrique hybride
German: Fahrzeuge mit einem Hybrid-Elektroantrieb
Spanish: Vehículos impulsados por una cadena de tracción eléctrica híbrida
Italian: Veicoli con motopropulsore ibrido elettrico
Portuguese: Veículos movidos por um grupo motopropulsor híbrido-eléctrico
Dutch: Voertuigen met een hybride elektrische aandrijflijn
Danish: Køretøjer, der drives af et hybridelektrisk fremdriftssystem
Swedish: Fordon med hybrideldrift
Finnish: Sähköistä hybridivoimalaitetta käyttävät ajoneuvot
Greek: Οχήματα που κινούνται με υβριδικό ηλεκτρικό σύστημα κίνησης
Czech: Vozidla poháněná hybridním elektrickým hnacím ústrojím
Slovak: Vozidlá poháňané hybridnou elektrickou hnacou sústavou
Polish: Pojazdy wyposażone w hybrydowy elektryczny układ napędowy
Hungarian: Hibridhajtású elektromos járművek
Slovenian: Vozila s hibridnim električnim pogonskim sistemom
Estonian: Hübriidelektrijõuallikaga käitatavad sõidukid
Latvian: Transportlīdzekļi, ko darbina hibrīds elektrisks spēka piedziņas bloks
Lithuanian: Hibridine elektros pavara varomos transporto priemonės
English: Insert new paragraphs 7.5. to 7.6.3., to read:
French: Ajouter les nouveaux paragraphes 7.5 à 7.6.3, ainsi conçus:
German: Folgende neue Absätze 7.5. bis 7.6.3 werden eingefügt:
Spanish: Se insertan nuevos puntos, 7.5 a 7.6.3, redactados de la manera siguiente:
Italian: Vengono inseriti i seguenti nuovi punti da 7.5 a 7.6.3:
Portuguese: São inseridos novos pontos 7.5 a 7.6.3 com a seguinte redacção:
Dutch: De volgende nieuwe punten 7.5 tot en met 7.6.3 worden ingevoegd:
Danish: Der indsættes nye punkter fra 7.5 til 7.6.3, der affattes således:
Swedish: Följande nya punkter 7.5–7.6.3 ska läggas till enligt följande:
Finnish: Lisätään uusi 7.5–7.6.3 kohta seuraavasti:
Greek: Προσθήκη νέων παραγράφων 7.5. έως 7.6.3. ως εξής:
Czech: Doplňují se nové body 7.5 až 7.6.3, které znějí:
Slovak: Vkladajú sa nové body 7.5. až 7.6.3., tohto znenia:
Polish: Dodaje się nowe punkty 7.5.–7.6.3. w następującym brzmieniu:
Hungarian: A szöveg a következő új 7.5.–7.6.3. bekezdéssel egészül ki:
Slovenian: Vstaviti nove odstavke 7.5 do 7.6.3, ki se glasijo:
Estonian: Lisatakse punktid 7.5–7.6.3 järgmises sõnastuses:
Latvian: Iekļauj šādus jaunus 7.5. līdz 7.6.3. punktus:
Lithuanian: Įterpiami nauji 7.5–7.6.3. papunkčiai:
English: Approvals may also be extended to vehicles which:
French: L’homologation peut également être étendue aux véhicules:
German: Genehmigungen können auch auf Fahrzeuge erweitert werden, die:
Spanish: Las homologaciones también podrán extenderse a los vehículos que:
Italian: Le omologazioni possono essere estese anche ai veicoli che:
Portuguese: A homologação pode ser objecto de extensão a veículos:
Dutch: Goedkeuringen kunnen ook worden uitgebreid tot voertuigen die:
Danish: Godkendelserne kan også udvides til at omfatte køretøjer, som:
Swedish: Typgodkännanden får även utvidgas till att omfatta fordon som
Finnish: Hyväksynnät voidaan lisäksi laajentaa koskemaan ajoneuvoja
Greek: Οι εγκρίσεις δύνανται επίσης να επεκταθούν σε οχήματα τα οποία:
Czech: Schválení typu mohou být také rozšířena na vozidla, která:
Slovak: Homologizácia sa môže rozšíriť na vozidlá, ktoré:
Polish: Homologacja może być także rozszerzona na pojazdy, które:
Hungarian: A jóváhagyások kiterjeszthetők olyan járművekre is, amelyek:
Slovenian: Homologacije se lahko razširijo tudi na vozila, ki so:
Estonian: Tüübikinnitust võib laiendada ka sõidukile, mis:
Latvian: Apstiprinājumus var arī attiecināt uz transportlīdzekļiem, kas ir:
Lithuanian: Patvirtinimas taip pat gali būti suteikiamas ir toms transporto priemonėms:
English: have a lower overall transmission ratio than the family member tested due solely to a change in tyre sizes, and
French: dont le rapport total de transmission est inférieur à celui du véhicule de la même famille qui a fait l’objet de l’essai uniquement en raison de la modification de la taille des pneumatiques; et
German: allein aufgrund einer anderen Reifengröße ein niedrigeres Gesamtübersetzungsverhältnis als das geprüfte Fahrzeug der betreffenden Fahrzeugfamilie besitzen und
Spanish: tengan una relación de transmisión total más baja que el modelo de la familia sometido a ensayo únicamente debido a una modificación del tamaño de los neumáticos, y
Italian: abbiano un rapporto di trasmissione complessivamente inferiore a quello del veicolo provato della famiglia dovuto solo alle diverse dimensioni dei pneumatici, e
Portuguese: que tenham uma relação total de transmissão inferior à do membro da família ensaiado unicamente devido a uma alteração na dimensão dos pneus, e
Dutch: een lagere totale overbrengingsverhouding dan het geteste familielid hebben die uitsluitend wordt veroorzaakt door een verandering van de bandenmaat; en
Danish: alene på grund af en ændret dækstørrelse har en lavere total transmissionsudveksling end de medlemmer af familien, der er afprøvet, og
Swedish: har ett lägre totalt utväxlingsförhållande än den provade familjemedlemmen enbart beroende på ett byte av däckstorlek, och
Finnish: joiden kokonaisvälityssuhde on pienempi kuin testatun ajoneuvoperheen jäsenen vastaava suhde pelkästään erilaisen rengaskoon vuoksi ja
Greek: έχουν χαμηλότερη ολική σχέση μετάδοσης από το μέλος της οικογένειας που υπέστη τη δοκιμή μόνον λόγω αλλαγής στη διάσταση των ελαστικών και
Czech: mají nižší celkový převodový poměr než zkoušené vozidlo z rodiny vozidel pouze z důvodu jiné velikosti pneumatik; a
Slovak: majú nižší celkový prevodový pomer ako testované vozidlo radu vozidiel výhradne z dôvodu iného rozmeru pneumatiky; a
Polish: posiadają niższy całkowity współczynnik przełożenia niż badany członek rodziny wyłącznie z powodu zmiany wymiarów opon, oraz
Hungarian: teljes áttétele kizárólag az abroncsméret változása következtében kisebb, mint a járműcsalád vizsgált járművéé, és
Slovenian: imajo samo zaradi spremenjene dimenzije pnevmatik skupno prestavno razmerje nižje kot preskušano vozilo iz zadevne družine in
Estonian: on ainult rehvide suuruse erinevuse tõttu madalama jõuülekandearvuga kui sõidukitüüpkonda kuuluv sõiduk, mille suhtes katsed läbi viidi ja
Latvian: ar zemāku kopējo pārnesuma skaitli nekā testētajam saimes transportlīdzeklim, ja atšķirību iemesls ir tikai riepu izmērs, un
Lithuanian: kurių bendras pavaros perdavimo skaičius mažesnis negu tai šeimai priskiriamos išbandytos transporto priemonės vien tik dėl pakeisto padangų dydžio, ir
English: conform with the family in all other respects.
French: qui sont conformes à tous autres égards aux critères définissant la famille.
German: ansonsten der Fahrzeugfamilie entsprechen.
Spanish: sean conformes a la familia según todos los demás criterios.
Italian: Siano conformi alla famiglia in tutti gli altri aspetti.
Portuguese: que estejam conformes com os outros membros da família no que se refere a todos os restantes parâmetros.
Dutch: in alle andere opzichten aan de familiekenmerken beantwoorden.
Danish: stemmer overens med familien i alle andre henseender.
Swedish: i alla andra avseenden överensstämmer med familjen.
Finnish: jotka vastaavat ajoneuvoperheen ominaisuuksia kaikilta muilta osin.
Greek: συμμορφώνονται προς την οικογένεια ως προς τις λοιπές πλευρές.
Czech: shodují se s rodinou vozidel ve všech ostatních ohledech.
Slovak: sú zhodné s radom vozidiel vo všetkých ostatných ohľadoch.
Polish: odpowiadają charakterystyce rodziny we wszystkich innych aspektach.
Hungarian: minden egyéb szempontból megfelelnek a járműcsaládnak.
Slovenian: so v vseh drugih vidikih skladna z zadevno družino vozil.
Estonian: vastab sõidukitüüpkonnale igas muus mõttes.
Latvian: atbilstoši transportlīdzekļu saimei visos pārējos aspektos.
Lithuanian: kurios visais kitais požiūriais atitinka tos šeimos transporto priemonių charakteristikas.
English: Identical parameters are:
French: Les paramètres identiques sont les suivants:
German: Identische Parameter:
Spanish: Parámetros idénticos:
Italian: Parametri identici:
Portuguese: Os parâmetros idênticos são:
Dutch: De gelijke parameters zijn:
Danish: Identiske parametre er:
Swedish: Identiska parametrar är följande:
Finnish: Identtiset ominaisuudet ovat:
Greek: Παράμετροι που οφείλουν να συμπίπτουν:
Czech: Totožné parametry jsou tyto:
Slovak: Identickými parametrami sú:
Polish: Identyczne parametry obejmują:
Hungarian: Az azonos paraméterek a következők:
Slovenian: Identični parametri so:
Estonian: Samased parameetrid on järgmised:
Latvian: Identiskie parametri ir šādi:
Lithuanian: Identiški parametrai:
English: manufacturer and type as defined in Annex 4, item 2.,
French: le fabricant et le type, définis au paragraphe 2 de l’annexe 4;
German: Hersteller und Typ gemäß Anhang 4 Nummer 2;
Spanish: el fabricante y el tipo, tal como se definen en el anexo 4, punto 2;
Italian: costruttore e tipo, ai sensi dell’allegato 4, paragrafo 2,
Portuguese: fabricante e modelo, tal como definido no ponto 2 do anexo 4,
Dutch: fabrikant en type zoals gedefinieerd in bijlage 4, punt 2,
Danish: fabrikant og type som defineret i bilag 4, punkt 2
Swedish: Tillverkare och typ enligt punkt 2 i bilaga 4.
Finnish: valmistaja ja tyyppi liitteessä 4 olevan 2 kohdan määritelmän mukaisesti
Greek: κατασκευαστής και τύπος οχήματος, όπως καθορίζεται στο παράρτημα 4 σημείο 2.,
Czech: výrobce a typ podle bodu 2 přílohy 4;
Slovak: výrobca a typ, ako je stanovené v prílohe 4, bode 2.,
Polish: producenta i typ określony w pozycji 2 załącznika 4,
Hungarian: a gyártó és típus a 4. melléklet 2. pontja szerint,
Slovenian: proizvajalec in tip, kot sta opredeljena v točki 2 Priloge 4,
Estonian: tootja ja tüüp vastavalt 4. lisa punkti 2 määratlusele,
Latvian: ražotājs un tips, kā noteikts 4. pielikuma 2. punktā;
Lithuanian: gamintojas ir tipas, kaip apibrėžta 4 priedo 2 punkte,
English: engine capacity,
French: la capacité du moteur;
German: Hubraum;
Spanish: la cilindrada del motor;
Italian: cilindrata,
Portuguese: cilindrada,
Dutch: cilinderinhoud,
Danish: slagvolumen
Swedish: Slagvolym.
Finnish: moottorin sylinteritilavuus
Greek: κυβισμός κινητήρα,
Czech: zdvihový objem motoru;
Slovak: zdvihový objem motora,
Polish: pojemność silnika,
Hungarian: a motor lökettérfogata,
Slovenian: delovna prostornina motorja,
Estonian: mootori töömaht,
Latvian: dzinēja darba tilpums;
Lithuanian: variklio tūris,
English: emission control system type,
French: le type de système de contrôle des émissions;
German: Art des Abgasreinigungssystems;
Spanish: el tipo de sistema de control de emisiones;
Italian: tipo del sistema di controllo delle emissioni,
Portuguese: tipo do sistema de controlo das emissões,
Dutch: type emissiebeperkingssysteem,
Danish: emissionskontrolsystem
Swedish: Typ av utsläppsbegränsningssystem.
Finnish: päästövalvontajärjestelmän tyyppi
Greek: τύπος συστήματος ελέγχου εκπομπών,
Czech: druh systému pro regulaci emisí;
Slovak: typ systému regulácie emisií,
Polish: typ systemu ograniczenia emisji,
Hungarian: a kibocsátáscsökkentő rendszer típusa,
Slovenian: tip sistema za uravnavanje emisij,
Estonian: heitgaaside kontrollimissüsteemi tüüp,
Latvian: emisiju kontroles sistēmas tips;
Lithuanian: išmetimo kontrolės sistemos tipas,
English: fuel system type as defined in Annex 4, item 6.7.2.
French: le type de système d’alimentation en carburant, défini au paragraphe 6.7.2 de l’annexe 4.
German: Kraftstoffsystem gemäß Anhang 4 Nummer 6.7.2.
Spanish: el tipo de sistema de alimentación, tal como se define en el anexo 4, punto 6.7.2.
Italian: tipo del sistema di alimentazione, ai sensi dell’allegato 4, punto 6.7.2.
Portuguese: tipo do sistema de combustível, tal como definido no ponto 6.7.2 do anexo 4.
Dutch: type brandstofsysteem zoals gedefinieerd in bijlage 4, punt 6.7.2.
Danish: brændstofsystemtype som defineret i bilag 4, punkt 6.7.2.
Swedish: Typ av bränslesystem enligt punkt 6.7.2 i bilaga 4.
Finnish: polttoainejärjestelmän tyyppi liitteessä 4 olevan 6.7.2 kohdan määritelmän mukaisesti.
Greek: τύπος συστήματος καυσίμων όπως καθορίζεται στο παράρτημα 4 σημείο 6.7.2.
Czech: druh palivového systému podle bodu 6.7.2 přílohy 4.
Slovak: typ palivového systému, ako je stanovené v prílohe 4, bod 6.7.2.
Polish: typ systemu paliwowego zgodnie z pozycją 6.7.2. załącznika 4.
Hungarian: az üzemanyag-ellátó rendszer típusa a 4. melléklet 6.7.2. pontja szerint.
Slovenian: tip sistema za dovajanje goriva, kot je opredeljen v točki 6.7.2 Priloge 4.
Estonian: toitesüsteemi tüüp, nagu on määratletud 4. lisa punktis 6.7.2.
Latvian: degvielas sistēmas tips, kā noteikts 4. pielikuma 6.7.2. punktā.
Lithuanian: 4 priedo 6.7.2 papunktyje nustatytas degalų sistemos tipas.
English: The following parameters have to be within the following limits:
French: Les paramètres visés ci-après doivent se situer dans les limites indiquées:
German: Nachstehende Parameter müssen innerhalb folgender Grenzwerte liegen:
Spanish: Los siguientes parámetros deberán ajustarse a los límites siguientes:
Italian: I seguenti parametri devono rientrare entro i limiti che seguono:
Portuguese: Os seguintes parâmetros deverão estar dentro dos limites a seguir indicados:
Dutch: De volgende parameters moeten binnen de aangegeven grenzen liggen:
Danish: Følgende parametre skal holdes inden for følgende grænser:
Swedish: Följande parametrar måste ligga inom följande gränser:
Finnish: Seuraavien ominaisuuksien on pysyttävä annetuissa rajoissa:
Greek: Οι ακόλουθες παράμετροι οφείλουν να βρίσκονται εντός των ακολούθων ορίων:
Czech: Hodnoty těchto parametrů musí být v uvedeném rozmezí hodnot:
Slovak: Nasledujúce parametre musia byť v rámci týchto limitov:
Polish: Następujące parametry muszą mieścić się w następujących granicach:
Hungarian: A következő paramétereknek az alábbi határértékeken belül kell lenniük:
Slovenian: Naslednji parametri morajo biti znotraj naslednjih mejnih vrednosti:
Estonian: Järgmised parameetrid peavad jääma nimetatud piiridesse:
Latvian: Šādiem parametriem ir jābūt turpmāk aprakstītajās robežās:
Lithuanian: Toliau išvardyti parametrai turi atitikti šias nustatytas ribas:
English: transmission overall ratios (no more than 8 per cent higher than the lowest) as defined in Annex 4, item 6.10.3.,
French: la démultiplication totale (ne dépassant pas de plus de 8 % la plus faible) définie au paragraphe 6.10.3 de l’annexe 4;
German: Übersetzungsverhältnisse insgesamt (höchstens 8 % über dem kleinsten Wert) gemäß Anhang 4 Nummer 6.10.3.;
Spanish: las relaciones de transmisión totales (que no sobrepasen en más de un 8 % a la más baja), tal como se definen en el anexo 4, punto 6.10.3;
Italian: rapporti di trasmissione complessivi (non più alti dell’8 % rispetto a quelli più bassi) ai sensi dell’allegato 4, punto 6.10.3,
Portuguese: relações de transmissão finais (não mais de 8 % superior à mais baixa), tal como definido no ponto 6.10.3 do anexo 4,
Dutch: totale overbrengingsverhoudingen (niet meer dan 8 % hoger dan de laagste) zoals gedefinieerd in bijlage 4, punt 6.10.3,
Danish: totalt udvekslingsforhold (højst 8 % højere end det laveste) som defineret i bilag 4, punkt 6.10.3
Swedish: Totala utväxlingsförhållanden (högst 8 % över det lägsta) enligt punkt 6.10.3 i bilaga 4.
Finnish: kokonaisvälityssuhteet (enintään 8 prosenttia suurempi kuin pienin välityssuhde) liitteessä 4 olevan 6.10.3 kohdan määritelmän mukaisesti
Greek: ολικές σχέσεις μετάδοσης (έως 8 % υψηλότερες από τη χαμηλότερη) όπως καθορίζονται στο παράρτημα 4 σημείο 6.10.3.,
Czech: celkové převodové poměry (nejvýše o 8 % vyšší než nejnižší hodnota) podle bodu 6.10.3 přílohy 4;
Slovak: celkové prevodové pomery (maximálne 8 % nad najnižšou hodnotou), ako je stanovené v prílohe 4, bode 6.10.3.,
Polish: całkowite stosunki przełożenia (nie więcej niż 8 % wyższe od najniższego) zgodnie z pozycją 6.10.3. załącznika 4,
Hungarian: teljes áttételi arányok (legfeljebb 8 %-kal lehetnek nagyobbak, mint a legkisebb érték) a 4. melléklet 6.10.3. pontja szerint,
Slovenian: skupna prenosna razmerja (največ 8 % višja od najnižje vrednosti), kakor je določeno v točki 6.10.3. Priloge 4,
Estonian: jõuülekandearvud (mitte üle 8 protsendi madalaimast kõrgem), nagu on määratletud 4. lisa punktis 6.10.3,
Latvian: kopējais pārnesuma skaitlis (ne vairāk kā par 8 % pārsniedz zemāko), kā noteikts 4. pielikuma 6.10.3. punktā,
Lithuanian: 4 priedo 6.10.3 papunktyje nustatytas bendras pavaros perdavimo skaičius (gali būti ne daugiau kaip 8 % didesnis nei mažiausias),
English: reference mass (no more than 220 kg lighter than the heaviest),
French: la masse de référence (non inférieure de plus de 220 kg à la masse la plus élevée);
German: Bezugsmasse (höchstens 220 kg leichter als die schwerste Variante);
Spanish: la masa de referencia (que no sea inferior en más de 220 kg respecto de la mayor);
Italian: massa di riferimento (al massimo 220 kg più leggeri del veicolo più pesante),
Portuguese: massa de referência (não mais de 220 kg inferior à do modelo mais pesado),
Dutch: referentiemassa (ten hoogste 220 kg minder dan de zwaarste),
Danish: referencemasse (højst 220 kg lettere end den tungeste)
Swedish: Referensvikt (högst 220 kg under den högsta vikten).
Finnish: viitemassa (enintään 220 kg kevyempi kuin raskain massa)
Greek: μάζα αναφοράς (έως 220 kg μικρότερη από τη μεγίστη),
Czech: referenční hmotnost (nejvýše o 220 kg nižší než nejvyšší hmotnost);
Slovak: referenčná hmotnosť (maximálne o 220 kg ľahšia ako najťažší variant),
Polish: masa odniesienia (nie więcej niż 220 kg lżejsza od najcięższej),
Hungarian: referenciatömeg (legfeljebb 220 kg-mal lehet könnyebb, mint a legnehezebb változat),
Slovenian: referenčna masa (največ 220 kg lažja od najtežje različice),
Estonian: tuletatud mass (mitte üle 220 kg kõige raskemast kergem),
Latvian: atskaites masa (ne vairāk kā 220 kg vieglāka par smagāko),
Lithuanian: etaloninė masė (ne daugiau kaip 220 kg mažesnė už didžiausią masę),
English: frontal area (no more than 15 per cent smaller than the largest),
French: la surface du maître-couple (non inférieure de plus de 15 % à la surface la plus grande);
German: Querschnittsfläche (höchstens 15 % kleiner als die größte Variante);
Spanish: el área frontal (que no sea inferior en más de un 15 % respecto de la mayor);
Italian: area frontale (al massimo 15 % più piccola dell’area di maggior superficie),
Portuguese: superfície frontal (não mais de 15 % inferior à do modelo maior),
Dutch: voorzijde (ten hoogste 15 % smaller dan de breedste),
Danish: frontareal (højst 15 % mindre end det største)
Swedish: Frontyta (högst 15 % mindre än den största frontytan).
Finnish: keulaosa (enintään 15 prosenttia pienempi kuin suurin keulaosa)
Greek: εμπρόσθια επιφάνεια (έως 15 % μικρότερη από τη μεγίστη),
Czech: čelní plocha (nejvýše o 15 % menší než největší plocha);
Slovak: čelná oblasť (maximálne o 15 % menšia ako najväčšia oblasť),
Polish: powierzchnia czołowa (nie więcej niż 15 % mniejsza od największej),
Hungarian: elülső felület (legfeljebb 15 %-kal lehet kisebb, mint a legnagyobb változat),
Slovenian: prednja površina (največ 15 % manjša od največje različice),
Estonian: esipind (mitte üle 15 protsendi kõige suuremast väiksem),
Latvian: frontālā daļa (ne vairāk kā 15 % mazāka par lielāko),
Lithuanian: priekinė dalis (ne daugiau kaip 15 % mažesnė už didžiausią dydį),
English: engine power (no more than 10 per cent less than the highest value).
French: la puissance (non inférieure de plus de 10 % à la valeur la plus élevée).
German: Motorleistung (höchstens 10 % unter dem größten Wert).
Spanish: la potencia del motor (que no sea inferior en más del 10 % respecto del valor más elevado).
Italian: potenza del motore (al massimo 10% inferiore del valore più elevato).
Portuguese: potência do motor (não mais de 10 % inferior à do valor mais elevado).
Dutch: motorvermogen (ten hoogste 10 % lager dan de hoogste waarde).
Danish: motoreffekt (højst 10 % mindre end den højeste værdi).
Swedish: Motoreffekt (högst 10 % under det högsta värdet).
Finnish: moottorin teho (enintään 10 prosenttia pienempi kuin korkein arvo).
Greek: ισχύς κινητήρα (έως 10 % μικρότερη από τη μεγίστη ισχύ).
Czech: výkon motoru (nejvýše o 10 % nižší než nejvyšší výkon).
Slovak: výkon motora (maximálne o 10 % nižší ako najvyššia hodnota).
Polish: moc silnika (najwyżej 10 % mniejsza od najwyższej wartości).
Hungarian: motorteljesítmény (legfeljebb 10 %-kal lehet kisebb, mint a legnagyobb érték).
Slovenian: moč motorja (največ 10 % manjša od najvišje vrednosti).
Estonian: mootori võimsus (mitte üle 10 protsendi kõige suuremast väärtusest väiksem).
Latvian: dzinēja jauda (ne vairāk kā 10 % mazāka par lielāko).
Lithuanian: variklio galia (ne daugiau kaip 10 % mažesnė už didžiausią vertę).