English: To allow automatic coupling, the drawbar eye must be adjustable vertically to the centre height of the coupling device under all usual traffic and operational conditions.
French: Pour permettre un attelage automatique, l'anneau du timon doit être réglable verticalement jusqu'à la hauteur du centre du dispositif d'attelage dans toutes les conditions de circulation et de fonctionnement courantes.
German: Damit der Kupplungsvorgang selbsttätig erfolgen kann, muss die Zugöse unter allen üblichen Verkehrs- und Betriebsbedingungen vertikal auf die Höhe der Mitte der Kupplungseinrichtung eingestellt werden können.
Spanish: Para permitir el acoplamiento automático, el anillo de remolque deberá ser regulable verticalmente hasta la altura del centro del dispositivo de acoplamiento en todas las condiciones habituales de tráfico y de funcionamiento.
Italian: Per consentire l’agganciamento automatico, l’occhione del timone deve poter essere regolato verticalmente al centro del dispositivo di aggancio, in tutte le consuete condizioni di traffico e operative.
Portuguese: Para permitir o engate automático, o olhal da lança deve ser regulável verticalmente até à altura do centro do dispositivo de engate em todas as condições normais de circulação rodoviária e de funcionamento.
Dutch: Om automatisch te kunnen koppelen, moet het trekoog van de dissel onder alle gebruikelijke verkeers- en bedrijfsomstandigheden verticaal verplaatsbaar zijn tot de hoogte van het middelpunt van de koppelinrichting.
Danish: For at muliggøre automatisk kobling skal trækøjet kunne justeres vertikalt i forhold til koblingsanordningens centrumhøjde under alle normale trafikale og driftsmæssige forhold.
Swedish: För att möjliggöra automatisk koppling ska dragstångsöglan under alla vanliga trafik- och driftförhållanden vara vertikalt justerbar i förhållande till mitthöjden på kopplingssystemet.
Finnish: Automaattisen kytkennän mahdollistamiseksi vetoaisan silmukan tulee olla säädettävissä pystysuunnassa kytkentälaitteen keskikorkeuteen kaikissa tavanomaisissa liikenne- ja käyttötilanteissa.
Greek: Για να υπάρχει η δυνατότητα αυτόματης ζεύξης, η οπή της ράβδου έλξης πρέπει να μπορεί να προσαρμόζεται κατακόρυφα ως προς το ύψος του κέντρου της συσκευής ζεύξης υπό κανονικές συνθήκες κυκλοφορίας και λειτουργίας.
Czech: Aby bylo automatické spojování možné, musí být oko oje vertikálně nastavitelné ve vztahu k výšce středu zařízení pro spojení vozidel za veškerých běžných dopravních a provozních podmínek.
Slovak: Aby sa umožnilo automatické spájanie, oko ťažnej tyče musí byť nastaviteľné vertikálne vzhľadom na výšku stredu spojovacieho zariadenia pri všetkých bežných dopravných a pracovných podmienkach.
Polish: Ucho dyszla musi być mieć możliwość dostosowania swojego położenia w płaszczyźnie pionowej do wysokości środka urządzenia sprzęgającego w każdych normalnych warunkach eksploatacji w celu umożliwiania automatycznego połączenia sprzęgu.
Hungarian: Az automatikus összekapcsoláshoz a vonószemnek minden szokásos forgalmi és működési helyzetben függőlegesen állíthatónak kell lennie a vonószerkezet központi magasságához.
Slovenian: Zaradi možnosti samodejnega spenjanja mora biti vlečno oko priklopnega vozila nastavljivo po višini do središča naprave za spenjanje, in to v vseh običajnih prometnih in delovnih razmerah.
Estonian: Automaatse haakimise võimaldamiseks peab olema võimalik veorõngast vertikaalselt reguleerida haakeseadme keskme kõrgusele kõikides tavapärastes liiklus- ja kasutustingimustes.
Latvian: Lai varētu atļaut automātisko savienošanu, jūgstieņa acij ir jābūt regulējamai vertikāli attiecībā pret sakabes ierīces centra augstumu visos parastos satiksmes un ekspluatācijas apstākļos.
Lithuanian: Kad būtų galima atlikti automatinį sukabinimą, turi būti įmanoma bet kokiomis įprastinėmis eismo ir eksploatavimo sąlygomis vertikaliai sukabinimo įtaiso sunkio centrui reguliuoti vilkimo sijos padėtį.