FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: paragraph 7.8.2.4.
French: paragraphe 7.8.2.4
Spanish: punto 7.8.2.4.
Italian: punto 7.8.2.4.
Portuguese: ponto 7.8.2.4.
Danish: punkt 7.8.2.4.
Czech: odstavec 7.8.2.4
Hungarian: 7.8.2.4. szakasz
English: Cold start exhaust emissions test
French: Essai d’émissions d’échappement lors d’un démarrage à froid
Spanish: Ensayo de emisiones de escape con arranque en frío
Italian: Prova delle emissioni allo scarico con avviamento a freddo
Portuguese: Ensaio das emissões de escape com arranque a frio
Danish: Koldstartsprøvning (udstødning)
Czech: Zkouška emisí z výfuku se studeným startem
Hungarian: Kibocsátsámérés hideg indítással
English: Change dummy PM filter to weighed sampling filter in system by-pass mode
French: Remplacer le filtre à particules provisoire par le filtre de prélèvement pesé en utilisant le mode contournement du système
Spanish: Pasar del filtro PM de simulación al filtro de muestreo pesado en el modo de derivación del sistema
Italian: Sostituzione del filtro preliminare del PM con un filtro di campionamento pesato con il sistema in by-pass
Portuguese: Mudar o filtro de ensaio PM to weighed sampling filter in system by-pass mode
Danish: Udskift attrapf PM-filter med vejet prøvetagningsfilter i systemets omføringsmodus
Czech: Výměna PM filtru z orientační zkoušky za zvážený odběrný filtr v režimu obtoku systému
Hungarian: A vakszűrő kicserélése bemért mintavevő szűrőre (kipufogógáz kerülőn)
English: paragraph 7.8.3.1.
French: paragraphe 7.8.3.1
Spanish: punto 7.8.3.1.
Italian: punto 7.8.3.1.
Portuguese: ponto 7.8.3.1.
Danish: punkt 7.8.3.1.
Czech: odstavec 7.8.3.1
Hungarian: 7.8.3.1. szakasz
Slovenian: odstavek 7.8.2.4 Preskušanje za določanje emisij izpušnih plinov po hladnem zagonu Zamenjava lažnega filtra delcev s tehtanim filtrom za vzorčenje v načinu obvoda
English: paragraph 7.8.2.5.
French: paragraphe 7.8.2.5
Spanish: punto 7.8.2.5.
Italian: punto 7.8.2.5.
Portuguese: ponto 7.8.2.5.
Danish: punkt 7.8.2.5.
Czech: odstavec 7.8.2.5
Hungarian: 7.8.2.5. szakasz
English: Hot soak period
French: Période d’arrêt à chaud
Spanish: Periodo de homogneización del calor
Italian: Periodo di sosta a caldo
Portuguese: Período de estabilização a quente
Danish: Hot soak-periode
Czech: Odstavení za tepla
Hungarian: Kondicionálás
English: paragraph 7.8.3.2.
French: paragraphe 7.8.3.2
Spanish: punto 7.8.3.2.
Italian: punto 7.8.3.2.
Portuguese: ponto 7.8.3.2.
Danish: punkt 7.8.3.2.
Czech: odstavec 7.8.3.2
Hungarian: 7.8.3.2. szakasz
Slovenian: odstavek 7.8.2.5 Vroča zaustavitev Priprava vseh sistemov za vzorčenje in zbiranje podatkov
English: Hot start exhaust emissions test
French: Essai d’émissions d’échappement lors du démarrage à chaud
Spanish: Ensayo de emisiones de escape con arranque caliente
Italian: Prova delle emissioni allo scarico con avviamento a caldo
Portuguese: Ensaio das emissões de escape com arranque a quente
Danish: Varmstartsprøvning (udstødning)
Czech: Zkouška emisí z výfuku s teplým startem
Hungarian: Kibocsátásmérés meleg indítással
English: Exhaust emissions test within 5 minutes after engine shut down
French: Essai d’émissions d’échappement dans les 5 min. suivant l’arrêt du système
Spanish: Ensayo de emisiones de escape en los cinco minutos posteriores a la parada del motor
Italian: Prova delle emissioni allo scarico entro 5 minuti dallo spegnimento del motore
Portuguese: Ensaio das emissões de escape nos 5 minutos seguintes à paragem do motor
Danish: Prøvning af udstødningsemissioner senest 5 minutter efter slukning af motor
Czech: Zkouška emisí z výfuku do 5 minut po vypnutí motoru
Hungarian: Kibocsátásmérés a motor leállása után 5 percen belül
English: paragraph 7.8.3.3.1.
French: paragraphe 7.8.3.3.1
Spanish: punto 7.8.3.3.1.
Italian: punto 7.8.3.3.1.
Portuguese: ponto 7.8.3.3.1.
Danish: punkt 7.8.3.3.1.
Czech: odstavec 7.8.3.3.1
Hungarian: 7.8.3.3.1. szakasz
Slovenian: odstavek 7.8.2.7 Preskušanje za določanje emisij izpušnih plinov po vročem zagonu Preskušanje za določanje emisij izpušnih plinov v 5 minutah po zaustavitvi motorja
English: paragraph 7.8.3.3.2.
French: paragraphe 7.8.3.3.2
Spanish: punto 7.8.3.3.2.
Italian: punto 7.8.3.3.2.
Portuguese: ponto 7.8.3.3.2.
Danish: punkt 7.8.3.3.2.
Czech: odstavec 7.8.3.3.2
Hungarian: 7.8.3.3.2. szakasz
English: Test cycle validation
French: Validation du cycle d’essai
Spanish: Validación del ciclo de ensayo
Italian: Convalida del ciclo di prova
Portuguese: Validação do ciclo de ensaios
Danish: Validering af prøvecyklus
Czech: Ověření zkušebního cyklu
Hungarian: Mérési ciklus hitelesítése
English: paragraph 7.7.
French: paragraphe 7.7
Spanish: punto 7.7.
Italian: punto 7.7.
Portuguese: ponto 7.7.
Danish: punkt 7.7.
Czech: odstavec 7.7
Hungarian: 7.7. szakasz
English: Data collection and evaluation
French: Collecte et évaluation des données
Spanish: Recogida y evaluación de datos
Italian: Raccolta e valutazione dei dati
Portuguese: Recolha e análise de dados
Danish: Dataindsamling og validerning
Czech: Sběr údajů a vyhodnocení
Hungarian: Az adatok gyűjtése és értelemzése
English: paragraph 7.8.4.
French: paragraphe 7.8.4
Spanish: punto 7.8.4.
Italian: punto 7.8.4.
Portuguese: ponto 7.8.4.
Danish: punkt 7.8.4.
Czech: odstavec 7.8.4
Hungarian: 7.8.4. szakasz
Slovenian: odstavek 7.8.3.3.2 Validacija preskusnega cikla
English: Emissions calculation
French: Calcul des émissions
Spanish: Cálculo de las emisiones
Italian: Calcolo delle emissioni
Portuguese: Cálculo das emissões
Danish: Beregning af emissioner
Czech: Výpočet emisí
Hungarian: A kibocsátások kiszámítása
Slovenian: odstavek 7.7 Zbiranje in ovrednotenje podatkov
English: paragraph 8.
French: paragraphe 8
Spanish: punto 8.
Italian: punto 8.
Portuguese: ponto 8.
Danish: punkt 8.
Czech: odstavec 8
Hungarian: 8. szakasz
Slovenian: odstavek 7.8.4 Izračun emisij odstavek 8
English: Engine mapping procedure
French: Établissement de la cartographie du moteur
Spanish: Procedimiento de cartografía del motor
Italian: Procedimento di mappatura del motore
Portuguese: Procedimento de traçado do motor
Danish: Optegning af motorens karakteristik
Czech: Postup mapování vlastností motoru
Hungarian: A motor jelleggörbéjének felvétele
Slovenian: Postopek določanja karakterističnega diagrama motorja
English: For generating the WHTC and WHSC on the test cell, the engine shall be mapped prior to the run of the test cycle for determining the speed vs. torque and speed vs. power curves.
French: Pour la programmation des essais WHTC et WHSC dans la chambre d'essai, la cartographie du moteur doit être établie avant l'exécution du cycle d'essai pour déterminer les courbes régime/couple et régime/puissance.
Spanish: Para generar el WHTC y el WHSC en la celda de ensayo, es preciso cartografiar el motor antes del ciclo de ensayo para determinar las curvas del régimen en función del par y del régimen en función de la potencia.
Italian: Per la generazione dei cicli WHTC e WHSC nella cella di prova, occorre effettuare la mappatura del motore prima dell'effettuazione del ciclo di prova per determinare le curve di regime/coppia e di regime/potenza.
Portuguese: Para gerar o WHTC e o WHSC na célula de ensaio, o motor precisa de ser traçado antes de se dar início ao ciclo de ensaio para determinar a curva da velocidade em função do binário, bem como a curva da velocidade em função da potência.
Danish: For at der kan genereres en WHTC og WHSC på testcellen, må motorens hastigheds-drejningsmomentkarakteristik og hastigheds-effektkarakteristik fastlægges inden gennemkøring af prøvecyklussen.
Czech: K vykonání zkoušek WHTC a WHSC na zkušebním stanovišti se musí před zkušebním cyklem zmapovat vlastnosti motoru, aby bylo možno určit křivku závislosti otáček a točivého momentu a závislosti otáček a výkonu.
Hungarian: A WHTC és a WHSC ciklusnak a mérőállásban történő előállításához a mérési ciklus előtt fel kell venni a motor fordulatszám-nyomaték és fordulatszám-teljesítmény jelleggörbéjét.
Slovenian: Za generiranje WHTC in WHSC na preskusnem prostoru se motorju pred izvedbo preskusnega cikla določita karakteristični krivulji: vrtilna frekvenca – navor in vrtilna frekvenca – moč.
English: Determination of the mapping speed range
French: Détermination de la plage de régime de la cartographie
Spanish: Determinación de la gama de regímenes de la cartografía
Italian: Determinazione del campo dei regimi di mappatura
Portuguese: Determinação da gama das velocidades do traçado
Danish: Bestemmelse af hastighedsområdet for motorkarakteristikken
Czech: Určení rozsahu otáček pro mapu vlastností motoru
Hungarian: A jelleggörbe felvételéhez használt fordulatszám-tartomány meghatározása
Slovenian: Določanje karakterističnega diagrama območja vrtilne frekvence
English: The minimum and maximum mapping speeds are defined as follows:
French: Le régime minimal et le régime maximal de la cartographie sont définis comme suit:
Spanish: Los regímenes máximo y mínimo de la cartografía se definen de la manera siguiente:
Italian: I regimi minimo e massimo di mappatura sono definiti come segue:
Portuguese: Definem-se as velocidades mínima e máxima do traçado como segue:
Danish: Den minimale og den maksimale karakteristikhastighed er defineret således:
Czech: Minimální a maximální otáčky pro mapování jsou vymezeny takto:
Hungarian: Ehhez a legkisebb és legnagyobb fordulatszámok az alábbiak:
Slovenian: Najmanjša in največja vrtilna frekvenca za določanje karakterističnega diagrama se določi takole:
English: Minimum mapping speed =
French: Régime minimal =
Spanish: Régimen mínimo de la cartografía =
Italian: regime minimo di mappatura =
Portuguese: Velocidade mínima do traçado=
Danish: Minimal karakteristikhastighed =
Czech: Minimální otáčky pro mapování =
Hungarian: Legkisebb fordulatszám a jelleggörbe felvételéhez =
Slovenian: najmanjša vrtilna frekvenca za določitev karakterističnega diagrama =
English: idle speed
French: régime de ralenti
Spanish: régimen de ralentí
Italian: regime di minimo
Portuguese: velocidade em marcha lenta sem carga;
Danish: tomgangshastighed
Czech: otáčky volnoběhu
Hungarian: üresjárati fordulatszám
Slovenian: vrtilna frekvenca v prostem teku
English: Maximum mapping speed =
French: Régime maximal =
Spanish: Régimen máximo de la cartografía =
Italian: regime massimo di mappatura =
Portuguese: Velocidade máxima do traçado=
Danish: Maksimal karakteristikhastighed =
Czech: Maximální otáčky pro mapování =
Hungarian: Legnagyobb fordulatszám a jelleggörbe felvételéhez =
Slovenian: največja vrtilna frekvenca za določitev karakterističnega diagrama =
English: nhi × 1,02 or speed where full load torque drops off to zero, whichever is smaller.
French: nhi × 1,02, ou régime où le couple à pleine charge tombe à 0, la valeur la plus basse étant retenue.
Spanish: nhi × 1,02 o el régimen al que el par a plena carga se reduce a cero (el que sea menor).
Italian: valore minore tra nhi x 1,02 e regime al quale la coppia a pieno carico scende a zero
Portuguese: nhi × 1,02 ou velocidade em que o binário a plena carga cai para 0, conforme o que for menor
Danish: nhi x 1,02, dog højst den hastighed, hvor drejningsmomentet ved fuld belastning går mod nul.
Czech: nhi x 1,02 nebo otáčky, při kterých točivý moment plného zatížení klesne na nulu, podle toho, které z nich jsou nižší.
Hungarian: nhi × 1,02, illetve az, ahol a teljes terheléshez tartozó nyomaték nullára esik (amelyik kisebb)
Slovenian: nhi × 1,02 ali, če je nižja, vrtilna frekvenca, pri kateri navor pri polni obremenitvi pade na nič.
English: Engine mapping curve
French: Traçage des courbes moteur
Spanish: Curva gráfica del motor
Italian: Curva di mappatura del motore
Portuguese: Curva de traçado do motor
Danish: Motorkarakteristik
Czech: Mapovací křivka vlastností motoru
Hungarian: A motor jelleggörbéje
Slovenian: Krivulja karakterističnega diagrama motorja
English: The engine shall be warmed up at maximum power in order to stabilize the engine parameters according to the recommendation of the manufacturer and good engineering practice.
French: Le moteur doit être mis en température par fonctionnement à sa puissance maximale pour stabiliser les paramètres moteur conformément aux recommandations du constructeur et aux pratiques reconnues.
Spanish: Es preciso calentar el motor a la máxima potencia para estabilizar sus parámetros de acuerdo con las recomendaciones del fabricante y las buenas prácticas técnicas.
Italian: Il motore deve essere riscaldato alla potenza massima per stabilizzarne i parametri conformemente alle raccomandazioni del costruttore e alla buona pratica ingegneristica.
Portuguese: Aquece-se o motor até à potência máxima de modo a estabilizar os parâmetros do motor de acordo com as recomendações do fabricante e as boas práticas de engenharia.
Danish: Motoren skal varmes op ved maksimal motoreffekt for at stabilisere motorens driftsparametre efter fabrikantens anvisninger og god teknisk skik.
Czech: Motor se zahřeje při maximálním výkonu, aby se stabilizovaly parametry motoru podle doporučení výrobce a osvědčené technické praxe.
Hungarian: A motort a gyártó ajánlásának és a helyes műszaki gyakorlatnak megfelelően a legnagyobb teljesítményen járatva be kell melegíteni, hogy a motor üzemi paraméterei stabilizálódjanak.
Slovenian: Motor se ogreje pri največji moči, da se parametri motorja stabilizirajo v skladu s priporočilom proizvajalca in dobro inženirsko prakso.
English: When the engine is stabilized, the engine mapping shall be performed according to the following procedure.
French: Lorsque les conditions moteur sont stabilisées, la cartographie est exécutée comme suit:
Spanish: Una vez estabilizado el motor, se realizará la cartografía del motor aplicando el procedimiento siguiente:
Italian: Quando il motore è stabilizzato, si effettua la mappatura del motore con il procedimento seguente:
Portuguese: Quando o motor estiver estabilizado, realiza-se o traçado do motor de acordo com os seguintes passos:
Danish: Når motoren er stabiliseret, optegnes motorens karakteristik efter følgende fremgangsmåde.
Czech: Když je motor stabilizovaný, provede se mapování vlastností motoru podle následujícího postupu:
Hungarian: Miután a motor működése stabilizálódott, a jelleggörbét a következő eljárással kell felvenni.
Slovenian: Ko je motor stabiliziran, se njegov karakteristični diagram določi v skladu z naslednjim postopkom:
English: The engine shall be unloaded and operated at idle speed.
French: le moteur doit tourner à vide au régime de ralenti;
Spanish: se hace funcionar el motor sin carga al ralentí;
Italian: si toglie il carico al motore e lo si fa funzionare al minimo;
Portuguese: retira-se a carga do motor que é operado à velocidade de marcha lenta sem carga;
Danish: Motoren skal være ubelastet og gå med tomgangshastighed.
Czech: motor se odlehčí a běží při volnoběžných otáčkách;
Hungarian: A motorról le kell venni a terhelést, és üresjárati fordulatszámon kell járatni.
Slovenian: motor se razbremeni in obratuje v prostem teku;
English: The engine shall be operated at full load setting of the injection pump at minimum mapping speed.
French: le moteur doit fonctionner au réglage de pleine charge de la pompe à injection au régime minimal de la cartographie;
Spanish: se hace funcionar el motor a plena carga de la bomba de inyección y al régimen mínimo de la cartografía;
Italian: si fa funzionare il motore al regime minimo di mappatura in condizioni di pieno carico della pompa di iniezione;
Portuguese: o motor é operado à regulação de plena carga da bomba de injecção à velocidade mínima de traçado;
Danish: Motoren skal arbejde med indsprøjtningspumpen indstillet på fuld belastning ved den minimale karakteristikhastighed.
Czech: motor běží, vstřikovací čerpadlo je nastavené na plné zatížení při minimálních otáčkách pro mapování;
Hungarian: A motort az injektáláló szivattyú teljes terhelésnek megfelelő állása mellett a jelleggörbe felvételéhez használt legkisebb fordulatszámon kell járatni.
Slovenian: motor obratuje pri nastavitvi tlačilke za vbrizgavanje goriva na polno obremenitev in pri najmanjši vrtilni frekvenci za določanje karakterističnega diagrama;
English: The engine speed shall be increased at an average rate of 8 ± 1 min-1/s from minimum to maximum mapping speed.
French: le régime doit être progressivement accéléré au taux moyen de 8 ± 1 min-1/s depuis le régime minimal jusqu'au régime maximal de la cartographie.
Portuguese: aumenta-se a velocidade do motor a uma taxa média de 8 ± 1 min-1/s desde a velocidade mínima à velocidade máxima do traçado.
Danish: Motorhastigheden øges med en hastighed på gennemsnitligt 8 ± 1 min-1/s fra den minimale til den maksimale karakteristikhastighed.
Czech: otáčky motoru se zvyšují s průměrným přírůstkem 8 ± 1 min-1/s z minimálních otáček pro mapování na maximální otáčky pro mapování.
Hungarian: A motor fordulatszámát átlag 8 ± 1 min-1 /s ütemben növelni kell a jelleggörbe felvételéhez használt legkisebbről a legnagyobb fordulatszámra.
Slovenian: vrtilna frekvenca motorja se s povprečno hitrostjo 8 ± 1 min-1/s povečuje od najmanjše do najvišje vrtilne frekvence za določitev karakterističnega diagrama.
English: Engine speed and torque points shall be recorded at a sample rate of at least one point per second.
French: Les points régime/couple sont enregistrés à une fréquence d'échantillonnage d'au moins un point par seconde.
Portuguese: Registam-se os pontos de velocidade e do binário do motor a uma frequência de amostragem de pelo menos um ponto por segundo.
Danish: Motorens hastigheds- og drejningsmomentpunkter skal registreres med en målefrekvens på mindst ét punkt i sekundet.
Czech: Body otáček motoru a točivého momentu se zaznamenávají s frekvencí záznamu nejméně jeden bod za sekundu.
Hungarian: A motor fordulatszámát és nyomatékát legalább másodpercenként egy adatpont gyakorisággal kell regisztrálni.
Slovenian: S frekvenco vzorčenja najmanj ene točke na sekundo se beležijo točke vrtilne frekvence motorja in navora.
English: Alternate mapping
French: Autre technique de cartographie
Spanish: Cartografía alternativa
Italian: Mappatura alternativa
Portuguese: Traçado alternativo
Danish: Alternativ optegning af karakteristik
Czech: Jiné způsoby mapování
Hungarian: Alternatív módszerek a jelleggörbe felvételére
Slovenian: Alternativno določanje karakterističnega diagrama
English: If a manufacturer believes that the above mapping techniques are unsafe or unrepresentative for any given engine, alternate mapping techniques may be used.
French: Si un constructeur estime que les techniques de cartographie décrites ci-dessus sont dangereuses pour le moteur ou ne sont pas représentatives pour un moteur donné, d'autres techniques peuvent être appliquées.
Spanish: Si un fabricante considera que las técnicas de cartografía anteriores no son seguras o no son representativas de un motor concreto, podrán utilizarse técnicas alternativas.
Italian: Se un costruttore ritiene che le tecniche di mappatura di cui sopra non siano sicure o non siano rappresentative di un dato motore, è ammesso l'uso di tecniche alternative.
Portuguese: Se um fabricante entender que as técnicas de traçado acima indicadas não são seguras nem representativas de um dado motor, podem-se utilizar técnicas de traçado alternativas.
Danish: Anser en fabrikant ovennævnte teknikker til optegning af karakteristik for sikkerhedsmæssigt utilfredsstillende eller dårligt repræsentative for en given motor, kan alternative teknikker til optegning af karakteristik anvendes.
Czech: Jestliže se výrobce domnívá, že výše uvedený postup mapování není jistý nebo reprezentativní pro kterýkoli daný motor, mohou se použít jiné způsoby mapování.
Hungarian: Ha a gyártó úgy véli, hogy a jelleggörbe felvételének fenti eljárása nem biztonságos vagy nem megfelelően reprezentatív egy adott motorra, más eljárások is használhatók.
Slovenian: Če proizvajalec meni, da zgornje tehnike določanja karakterističnega diagrama niso varne ali da za določen motor niso reprezentativne, se lahko uporabijo alternativne tehnike.
English: These alternate techniques must satisfy the intent of the specified mapping procedures to determine the maximum available torque at all engine speeds achieved during the test cycles.
French: Les autres techniques doivent répondre à l'intention des procédures de cartographie spécifiées, à savoir déterminer le couple maximal disponible à tous les régimes moteur atteints au cours des cycles d'essai.
Spanish: Estas técnicas alternativas deberán satisfacer el mismo objetivo que los procedimientos de cartografía destinados a determinar el par máximo disponible a todos los regímenes alcanzados durante los ciclos de ensayo.
Italian: Queste tecniche devono soddisfare la finalità delle procedure di mappatura specificate, cioè determinare la coppia massima disponibile a tutti i regimi del motore raggiunti durante i cicli di prova.
Portuguese: Essas técnicas alternativas devem satisfazer a intenção dos métodos de traçado especificados para determinar o binário máximo disponível a todas as velocidades do motor atingidas durante os ciclos do ensaio.
Danish: Sådanne alternative teknikker skal opfylde den angivne karakteristikprocedures formål: at bestemme det maksimale drejningsmoment, der er til rådighed ved alle motorhastigheder, som gennemløbes under prøvecyklussen.
Czech: Tyto jiné způsoby musí splňovat záměr vymezených mapovacích postupů k určení maximálního točivého momentu dosažitelného při všech otáčkách motoru, které se vyskytují v průběhu zkušebních cyklů.
Hungarian: Ezeknek az alternatív eljárásoknak feltétlenül el kell érniük a fent leírt eljárásnak azt a célját, hogy a mérési ciklus minden fordulatszámára meg legyen határozva a legnagyobban rendelkezésre álló nyomaték.
Slovenian: Te alternativne tehnike morajo ustrezati namenu navedenih postopkov določanja karakterističnega diagrama za ugotavljanje največjega razpoložljivega navora pri vseh vrtilnih frekvencah motorja, doseženih med preskusnimi cikli.
English: Deviations from the mapping techniques specified in this paragraph for reasons of safety or representativeness shall be approved by the type approval authority along with the justification for their use.
French: Toute technique de cartographie s'écartant des techniques spécifiées dans le présent paragraphe pour des raisons de sécurité du moteur ou de représentativité doit être approuvée par le service technique, ainsi que les motifs de son utilisation.
Spanish: Las desviaciones respecto a las técnicas de cartografía especificadas en el presente punto por motivos de seguridad o de representatividad deberán estar autorizadas por el organismo de homologación, y su uso deberá justificarse.
Italian: Ogni deviazione rispetto alle tecniche di mappatura specificate nel presente punto giustificata da motivi di sicurezza o rappresentatività deve essere approvata dall'autorità di omologazione insieme con la motivazione del suo uso.
Portuguese: Quaisquer desvios das técnicas de traçado aqui especificadas por razões de segurança ou representatividade devem ser aprovadas pela entidade homologadora, juntamente com a justificação da sua utilização.
Danish: Hvis der afviges fra de teknikker til optegning af karakteristik, som er foreskrevet i dette punkt med begrundelse i sikkerhed eller repræsentativitet, skal sådanne afvigende teknikker godkendes af den typegodkendende myndighed tillige med begrundelsen for deres anvendelse.
Czech: Odchylky od způsobů mapování uvedených v tomto odstavci musí být z důvodů spolehlivosti nebo reprezentativnosti schváleny schvalovacím orgánem zároveň se zdůvodněním jejich použití.
Hungarian: Az e szakaszban leírt jelleggörbe-felvételi eljárástól biztonsági okokból vagy a reprezentativitás miatt való eltéréseket, valamint azok indoklását a típusjóváhagyó hatóságnak jóvá kell hagynia.
Slovenian: Odstopanja od tehnik določanja karakterističnega diagrama, opredeljenih v tem odstavku, iz varnostnih razlogov ali zaradi reprezentativnosti mora skupaj z utemeljitvijo uporabe alternativnih tehnik odobriti homologacijski organ.