FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: the actual torso angle and the design torso angle and their relationship.
French: l’angle réel de torse et l’angle prévu de torse, ainsi que la relation qui les lie.
German: der tatsächliche Rumpfwinkel und der konstruktiv festgelegte Rumpfwinkel und ihre Abweichung voneinander,
Spanish: ángulos real y previsto del torso, así como la relación entre los mismos.
Italian: l’angolo di torsione reale e l’angolo teorico di inclinazione del tronco e il loro rapporto.
Portuguese: ângulos real e de projecto do tronco, e sua relação.
Dutch: de werkelijke bovenlichaamshoek en de ontwerpbovenlichaamshoek en de correlatie daartussen;
Danish: faktisk torsovinkel og konstruktivt bestemt torsovinkel og disses indbyrdes relation.
Swedish: Den faktiska bröstkorgsvinkeln och den konstruerade bröstkorgsvinkeln och förhållandet mellan dem.
Finnish: istuimen selkänojan todellista kaltevuuskulmaa ja suunniteltua istuimen selkänojan kaltevuuskulmaa sekä niiden välistä suhdetta.
Greek: η πραγματική και η προβλεπόμενη από τη μελέτη γωνία του κορμού και η μεταξύ τους σχέση.
Czech: skutečný úhel trupu a konstrukční úhel trupu a jejich vzájemný vztah.
Slovak: skutočný uhol trupu a konštrukčný uhol trupu a ich vzájomný vzťah;
Polish: rzeczywisty kąt tułowia, konstrukcyjny kąt tułowia oraz ich wzajemny stosunek.
Hungarian: a törzs tényleges és tervezett dőlésszöge, valamint azok kapcsolata.
Slovenian: dejanski naklon trupa in konstrukcijsko določen naklon trupa ter razmerje med njima;
Estonian: torso tegelik ja arvutuslik kaldenurk ning nende suhe. 2.2.
Latvian: torsa faktiskais leņķis un torsa projektētais leņķis, un to attiecība.
Lithuanian: tikrasis liemens polinkio kampas bei projektinis liemens polinkio kampas ir jų tarpusavio ryšys.
English: ‘Three-dimensional “H” point machine’ (3-D H machine) means the device used for the determination of ‘H’ points and actual torso angles.
French: «Machine tridimensionnelle point H» (machine 3-D H), le dispositif utilisé pour la détermination du point H et de l’angle réel de torse.
German: „dreidimensionale H-Punkt-Einrichtung“ (3DH-Einrichtung) eine Einrichtung, die für die Bestimmung des H-Punktes und des tatsächlichen Rumpfwinkels benutzt wird.
Spanish: «Maniquí tridimensional para el punto H»: (maniquí 3-D H), el dispositivo utilizado para determinar el punto H y el ángulo real del torso.
Italian: «Macchina punto “H” tridimensionale» (macchina H 3-D) indica il dispositivo usato per la determinazione dei punti «H» e degli angoli di torsione reali.
Portuguese: «Máquina tridimensional do ponto H» (máquina 3-D H) designa o dispositivo utilizado para determinar o ponto «H» e os ângulos reais do tronco.
Dutch: „driedimensionale H-puntmachine”: (3-D H-machine) het toestel dat wordt gebruikt voor het bepalen van het H-punt en de werkelijke bovenlichaamshoek.
Danish: »Tredimensional H-punkt maskine« (3-D H-maskine), den anordning, som anvendes til bestemmelse af H-punkt og faktisk torsovinkel.
Swedish: tredimensionell H-punktsmaskin (3D H-maskin) en anordning som används för att fastställa H-punkter och faktiska bröstkorgsvinklar.
Finnish: ”Kolmiulotteisella ”H”-pistekoneella” laitetta, jolla määritetään ”H”-pisteet ja istuinten todelliset kaltevuuskulmat.
Greek: «Τρισδιάστατη μηχανή σημείου Η» (μηχανή 3-D H), η διάταξη που χρησιμοποιείται για τον προσδιορισμό των σημείων «Η» και των πραγματικών γωνιών του κορμού.
Czech: „třírozměrným zařízením pro stanovení bodu ‚H‘“ (zařízení 3-D H) rozumí zařízení sloužící ke stanovení bodů „H“ a skutečných úhlů trupu.
Slovak: „trojrozmerný mechanizmus bodu H“ (3-D H figurína) je zariadenie používané na určovanie bodov H a skutočných uhlov trupu.
Polish: „Maszyna trójwymiarowa punktu H” (maszyna 3-D H) oznacza urządzenie używane do określania punktów H i rzeczywistych kątów tułowia.
Hungarian: A „háromdimenziós H-pont vizsgáló eszköz” (háromdimenziós próbabábu) a H-pont és a törzs tényleges dőlészögének meghatározására szolgáló eszköz.
Slovenian: „tridimenzionalna naprava za točko ‚H‘“ (naprava 3-D H) pomeni napravo, ki se uporablja za določanje točk „H“ in dejanskih naklonov trupa.
Estonian: Kolmemõõtmeline H-punkti aparaat (3-DH-aparaat) seade, mida kasutatakse H-punkti ja torso tegeliku kaldenurga määramiseks.
Latvian: “H punkta trīsdimensiju manekens” (3 DH manekens) ir ierīce, ko izmanto, lai noteiktu H punktu un faktiskos torsa leņķus.
Lithuanian: „trimatis H taško nustatymo įrenginys“ (3-D H įrenginys) – įtaisas, naudojamas H taškui ir tikrajam liemens polinkio kampui nustatyti.
English: This device is described in Appendix 1 to this Annex;
French: Ce dispositif est décrit à l’appendice 1 de la présente annexe.
German: Diese Einrichtung ist in Anlage 1 dieses Anhangs beschrieben;
Spanish: Este dispositivo se describe en el apéndice 1 del presente anexo.
Italian: Tale dispositivo viene descritto nell’Appendice 1 a questo Allegato;
Portuguese: Este dispositivo é descrito no Apêndice 1 do presente anexo.
Dutch: Deze machine wordt in aanhangsel 1 van deze bijlage beschreven;
Danish: Denne anordning er beskrevet i tillæg 1 til dette bilag;
Swedish: Denna anordning beskrivs i tillägg 1 till denna bilaga.
Finnish: Tämä laite kuvaillaan tämän liitteen lisäyksessä 1.
Greek: Η εν λόγω διάταξη περιγράφεται στο προσάρτημα 1 του παρόντος παραρτήματος.
Czech: Zařízení je popsáno v dodatku 1 této přílohy;
Slovak: Toto zariadenie je opísané v dodatku 1 tejto prílohy;
Polish: To urządzenie jest opisane w dodatku 1 do niniejszego załącznika.
Hungarian: Az eszköz leírását a melléklet 1. függeléke tartalmazza.
Slovenian: Ta naprava je opisana v Dodatku 1 te Priloge;
Estonian: Seda seadet on kirjeldatud käesoleva lisa 1. liites.
Latvian: Šī ierīce ir aprakstīta šā pielikuma 1. papildinājumā.
Lithuanian: Šis įtaisas aprašytas šio priedo 1 priedėlyje;
English: ‘H point’ means the pivot centre of the torso and the thigh of the 3-D H machine installed in the vehicle seat in accordance with paragraph 4 below.
French: «Point H», le centre de pivotement entre le torse et la cuisse de la machine 3-D H installée sur un siège de véhicule suivant la procédure décrite au paragraphe 4 ci-après.
German: „H-Punkt“ den Drehpunkt zwischen dem Rumpf und den Oberschenkeln der nach Nummer 4 dieses Anhangs auf den Fahrzeugsitz aufgesetzten 3DH-Einrichtung.
Spanish: «Punto H»: el centro del eje de pivotamiento entre el torso y el muslo del maniquí 3-D H, cuando está instalado en el asiento de un vehículo tal y como se describe en el punto 4.
Italian: «Punto “H”» indica il centro di rotazione del tronco e della coscia della macchina H 3-D installata nel sedile del veicolo in base al paragrafo 4 riportato sotto.
Portuguese: «Ponto H» designa o centro de articulação entre o tronco e a coxa da máquina 3-D H instalada no banco do veículo em conformidade com o n.o 4 deste anexo.
Dutch: „H-punt”: het draaipunt van bovenlichaam en de dijen van de 3-D H-machine, die overeenkomstig punt 4 op een stoel van het voertuig is geïnstalleerd.
Danish: »H-punkt«, omdrejningscentrum for torso og lår af 3-D H-maskinen, når denne er anbragt i køretøjets sæde som angivet i punkt 4 nedenfor.
Swedish: H-punkt svängningscentrum för bröstkorg och höft för 3D H-maskinen som installeras i fordonssätet enligt punkt 4 nedan.
Finnish: ”H-pisteellä” kolmiulotteisen ”H”-pistekoneen ylävartalon keskikohtaa ja reittä, kun kone on asennettu ajoneuvon istuimelle jäljempänä olevan 4 kohdan mukaisesti.
Greek: «σημείο Η», το κέντρο περιστροφής κορμού και μηρών της μηχανής 3-D H που είναι εγκατεστημένη στο κάθισμα του οχήματος σύμφωνα με την κατωτέρω παράγραφο 4.
Czech: „bodem ‚H‘“ rozumí středový kloub trupu a stehen zařízení 3-D H namontovaného na sedadle vozidla podle odstavce 4.
Polish: „Punkt H” oznacza obrotowy środek tułowia i uda maszyny 3-D H, która została zainstalowana na siedzeniu pojazdu zgodnie z pkt 4 poniżej.
Hungarian: A „H-pont” a 4. bekezdés szerint a jármű ülésébe szerelt háromdimenziós próbabábu törzsének és combjának forgáspontja.
Slovenian: „točka ‚H‘“ pomeni vrtišče med trupom in stegni naprave 3-D H, nameščene na sedež v vozilu, v skladu z odstavkom 4.
Estonian: H-punkt torso ja reie pöördetsenter 3-DH-aparaadil, mis on paigaldatud sõiduki istmele vastavalt allpool toodud punktile 4.
Latvian: “H punkts” ir torsa un augšstilba ass centrs 3 DH manekenā, kas uzstādīts transportlīdzekļa sēdeklī saskaņā ar 4. punktu.
Lithuanian: „H taškas“ – 3-D H įrenginio, įtaisyto ant transporto priemonės sėdynės kaip aprašyta 4 skirsnyje, liemens ir šlaunų sukimosi ašies centras.
English: The ‘H’ point is located in the centre of the centreline of the device which is between the ‘H’ point sight buttons on either side of the 3-D H machine. The ‘H’ point corresponds theoretically to the ‘R’ point (for tolerances see paragraph 3.2.2 below).
French: Le point H est situé au milieu de l’axe du dispositif qui relie les boutons de visée du point H de chaque côté de la machine 3-D H. Le point H correspond théoriquement au point R (pour les tolérances, voir paragraphe 3.2.2 ci-dessous).
Spanish: El punto H se sitúa en el centro del eje del dispositivo que está entre los puntos de mira del punto H, uno a cada lado del maniquí 3-D H. El punto H corresponde teóricamente al punto R (en relación con las tolerancias admisibles, véase el punto 3.2.2).
Greek: Το σημείο «Η» βρίσκεται στο κέντρο του άξονα συμμετρίας της διάταξης μεταξύ των στοχάστρων του σημείου «Η» εκατέρωθεν της μηχανής 3-D H. Το σημείο «Η» αντιστοιχεί θεωρητικά με το σημείο «R» (για ανοχές, βλ. παράγραφο 3.2.2. κατωτέρω).
Czech: Bod „H“ leží ve středu osy zařízení probíhající mezi terčíky pro bod „H“ nacházejícími se po obou stranách zařízení 3-D H. Bod „H“ odpovídá teoreticky bodu „R“ (tolerance viz odstavec 3.2.2).
Polish: Punkt H znajduje się pośrodku linii środkowej urządzenia, która leży między pomiarowymi gałkami punktu H po obu stronach maszyny 3-D H. Teoretycznie punkt H odpowiada punktowi R (patrz tolerancje określone w pkt 3.2.2 poniżej).
Slovenian: Točka „H“ je v središču središčne osi naprave, ki poteka med vizirnima gumboma točke „H“ na obeh straneh naprave 3-D H. Točka „H“ teoretično ustreza točki „R“ (za dovoljena odstopanja glej spodnji odstavek 3.2.2.).
English: ‘Torso-line’ means the centreline of the probe of the 3-D H machine with the probe in the fully rearward position;
French: «Ligne de torse», l’axe de la tige de la machine 3-D H lorsque la tige est totalement en appui vers l’arrière.
German: „Rumpflinie“ die Mittellinie des Messstabes der 3DH-Einrichtung in seiner hintersten Stellung;
Spanish: «Línea del torso»: el eje del vástago de la espalda del maniquí 3D-H, estando la espalda totalmente apoyada en el respaldo del asiento.
Italian: «Linea del tronco» indica la linea mediana della sonda della macchina H 3-D con la sonda in posizione completamente arretrata;
Portuguese: «Linha do tronco» designa a linha de centros da haste da máquina 3-D H, quando a haste estiver na posição totalmente para trás;
Dutch: „bovenlichaamslijn”: de middellijn van de peilstift van de 3-D H-machine met de peilstift in de achterste stand;
Danish: »Torsolinie«, midteraksen af 3-D H-maskinens sonde, når sonden er ført helt tilbage;
Swedish: bröstkorgslinje centrumlinjen för 3D H-maskinens givare med givaren placerad i sitt bakersta läge. 2.6.
Finnish: ”Ylävartalon viivalla” kolmiulotteisen ”H”-pistekoneen anturin keskiviivaa, kun anturi on takimmaisessa mahdollisessa asennossa,
Greek: «γραμμή του κορμού», ο άξονας συμμετρίας της στήλης της μηχανής 3-D H με τη στήλη στην απώτατη πίσω θέση·
Czech: „přímkou trupu“ rozumí osa sondy zařízení 3-D H, když se sonda nachází v nejzadnější poloze;
Slovak: „línia trupu“ je os sondy 3-D H figuríny, keď sa sonda nachádza v najzadnejšej polohe;
Polish: „Linia tułowia” oznacza środkową linię sondy maszyny 3-D H, przy czym sonda ma całkowicie tylne położenie.
Hungarian: A „törzsvonal” a háromdimenziós próbabábu középvonala, amikor a bábu a leghátsó pozícióban van.
Slovenian: „linija trupa“ pomeni središčnico droga trupa naprave 3-D H v skrajni zadnji legi;
Estonian: Torsojoon 3-DH-aparaadi mõõtepea telgjoon, kui mõõtepea on kõige tagumises asendis. 2.6.
Latvian: “Torsa līnija” ir 3 DH manekena tausta ass, kad tausts ir pilnībā atvirzīts atpakaļ.
Lithuanian: „liemens linija“ – 3-D H įrenginio kėbulo aukščio matuoklio, kai jis yra labiausiai atgal atloštoje padėtyje, vidurio linija;
English: ‘Actual torso angle’ means the angle measured between a vertical line through the ‘H’ point and the torso line using the back angle quadrant on the 3-D H machine.
Spanish: «Ángulo real del torso»: el ángulo medido entre una línea vertical que pase por el punto H y la línea del torso, medido con el sector graduado de la espalda del maniquí 3D-H.
Italian: «Angolo di torsione reale» indica l’angolo misurato tra una linea verticale attraverso il punto «H» e la linea del tronco usando il quadrante di angolo posteriore sulla macchina H 3-D.
Dutch: „werkelijke bovenlichaamshoek” de hoek tussen een verticale lijn door het H-punt en de bovenlichaamslijn, gemeten met behulp van de rughoekmeter op de 3-D H-machine.
Danish: »Faktisk torsovinkel«, vinklen mellem en lodret linie gennem H-punktet og torsolinien, målt med 3-D H-maskinens rygvinkelkvadrant.
Swedish: faktisk bröstkorgsvinkel den vinkel som uppmäts mellan en vertikal linje genom H-punkten och bröstkorgslinjen med hjälp av ryggvinkelskvadranten på 3D H-maskinen.
Finnish: ”Istuimen selkänojan todellisella kaltevuuskulmalla”. ”H”-pisteen kautta kulkevan pystysuoran viivan ja istuimen selkänojan viivan välistä kulmaa, joka on mitattu käyttämällä kolmiulotteisen ”H”-pistekoneen selän kulman kvadranttia.
Czech: „skutečným úhlem trupu“ rozumí úhel mezi svislicí procházející bodem „H“ a přímkou trupu, který se stanoví na zařízení 3-D H pomocí zádového úhlového kvadrantu.
Slovak: „skutočný uhol trupu“ je uhol medzi zvislicou prechádzajúcou cez bod H a líniou trupu, ktorý sa stanoví pomocou kvadrantu chrbtového uhla na 3-D H figuríny.
Hungarian: A „törzs tényleges dőlésszöge” a H-ponton áthaladó függőleges vonal és a törzsvonal által bezárt, a háromdimenziós próbabábun a hát dőlésszögének beállítására szolgáló kvadránssal mért szöget jelenti.
Estonian: Torso tegelik kaldenurk läbi H-punkti kulgeva vertikaaljoone ja torsojoone vaheline nurk, mille mõõtmiseks on kasutatud 3-DH-aparaadi selja kaldenurga mõõturit.
Latvian: “Torsa faktiskais leņķis” ir leņķis, ko mēra starp vertikāli, kas iet caur H punktu, un torsa līniju, izmantojot 3 DH manekena atzveltnes leņķa kvadrantu.
Lithuanian: „tikrasis liemens kampas“ – kampas tarp vertikalios linijos, einančios per H tašką, ir liemens linijos, nustatytas naudojant 3-D H įrenginio nugarinės dalies kampo kvadrantą.
English: The actual torso angle corresponds theoretically to the design torso angle (for tolerances see paragraph 3.2.2 below);
Spanish: Corresponde teóricamente con el ángulo previsto del torso (en relación con las tolerancias admisibles, véase el punto 3.2.2).
Italian: L’angolo di torsione reale corrisponde teoricamente all’angolo teorico di inclinazione del tronco (per le tolleranze, vedi il paragrafo 3.2.2 sotto);
Dutch: De werkelijke bovenlichaamshoek is in theorie gelijk aan de ontwerpbovenlichaamshoek (zie punt 3.2.2 voor toleranties);
Danish: Den faktiske torsovinkel svarer teoretisk til den konstruktivt bestemte torsovinkel (vedrørende tolerancer henvises til punkt 3.2.2. nedenfor);
Swedish: Den faktiska bröstkorgsvinkeln motsvarar teoretiskt den konstruerade bröstkorgsvinkeln (för toleranser se punkt 3.2.2 nedan). 2.7.
Finnish: Istuimen selkänojan todellinen kaltevuuskulma vastaa teoreettisesti suunniteltua istuimen selkänojan kaltevuuskulmaa (toleranssit, ks. jäljempänä oleva 3.2.2. kohta),
Czech: Teoreticky odpovídá skutečný úhel trupu konstrukčnímu (tolerance viz v odstavci 3.2.2);
Slovak: Skutočný uhol trupu zodpovedá teoreticky konštrukčnému uhlu trupu (tolerancie pozri nižšie uvedený bod 3.2.2);
Hungarian: A törzs tényleges dőlésszöge elméletileg megfelel a törzs tervezett dőlésszögének (a tűréshatárok értékét a 3.2.2 bekezdés tartalmazza).
Estonian: Torso tegelik kaldenurk vastab teoreetiliselt torso arvutuslikule kaldenurgale (vt hälbed punktis 3.2.2 allpool).
Latvian: Torsa faktiskais leņķis teorētiski atbilst torsa projektētajam leņķim (pielaides sk. 3.2.2. punktā).
Lithuanian: Teoriškai tikrasis liemens kampas atitinka projektinį liemens kampą (leidžiamieji nuokrypiai nurodyti 3.2.2 punkte);
English: For individual seats, the centreplane of the seat coincides with the centreplane of the occupant. For other seats, the centreplane of the occupant is specified by the manufacturer;
Czech: V případě jednotlivých sedadel je střední rovina sedadla totožná se střední rovinou cestujícího, pro ostatní sedadla je střední rovina cestujícího udána výrobcem;
English: ‘Three-dimensional reference system’ means a system as described in Appendix 2 to this Annex;
French: «Système de référence à trois dimensions», le système décrit dans l’appendice 2 à la présente annexe.
German: „dreidimensionales Bezugssystem“ ein System, wie in der Anlage 2 zu diesem Anhang beschrieben;
Spanish: «Sistema de referencia tridimensional»: el sistema definido en el apéndice 2 del presente anexo.
Italian: «Sistema di riferimento tridimensionale» indica un sistema descritto nell’appendice 2 a questo allegato;
Portuguese: «Sistema tridimensional de referência» designa o sistema descrito no Apêndice 2 ao presente anexo;
Dutch: „driedimensionaal referentiesysteem”: een systeem zoals beschreven in aanhangsel 2 van deze bijlage;
Danish: »Tredimensionalt referencesystem«, et system svarende til det, der er beskrevet i tillæg 2 til dette bilag.
Swedish: tredimensionellt referenssystem ett system som beskrivs i tillägg 2 till denna bilaga. 2.10.
Finnish: ”Kolmiulotteisella vertailujärjestelmällä” tämän liitteen lisäyksessä 2 kuvattua järjestelmää,
Greek: Ως «τρισδιάστατο σύστημα αναφοράς» νοείται το περιγραφόμενο στο προσάρτημα 2 του παρόντος παραρτήματος σύστημα.
Czech: „třírozměrnou vztažnou soustavou“ rozumí soustava popsaná v dodatku 2 této přílohy;
Slovak: „trojrozmerný referenčný systém“ je systém opísaný v dodatku 2 k tejto prílohe;
Polish: „Trójwymiarowy układ odniesienia” oznacza układ opisany w dodatku 2 do niniejszego załącznika.
Hungarian: A „háromdimenziós referenciarendszer” a melléklet 2. függelékében leírt rendszert jelenti.
Slovenian: „tridimenzionalni koordinatni sistem“ pomeni sistem, kot je opisan v Dodatku 2 te priloge;
Estonian: Kolmemõõtmeline taustsüsteem süsteem, mida on kirjeldatud käesoleva lisa 2. liites. 2.10.
Latvian: “Trīsdimensiju koordinātu sistēma” ir sistēma, kas aprakstīta šā pielikuma 2. papildinājumā.
Lithuanian: „trimatė atskaitos sistema“ – šio priedo 2 priedėlyje aprašyta sistema;
English: ‘Fiducial marks’ are physical points (holes, surfaces, marks or indentations) on the vehicle body as defined by the manufacturer;
French: «Points repères», des repères matériels définis par le constructeur sur la surface du véhicule (trous, surfaces, marques ou entailles).
German: „Markierungszeichen“ vom Hersteller festgelegte äußere Punkte (Löcher, Oberflächen, Zeichen oder Einkerbungen) auf der Fahrzeugkarosserie;
Spanish: «Puntos de referencia»: las marcas físicas en la superficie del vehículo definidas por el fabricante (agujeros, superficies, marcas o entallas).
Italian: I «Punti di riferimento» sono punti fisici (fori, superfici, segni o rientranze) sulla carrozzeria del veicolo così come definiti dal produttore;
Portuguese: «Pontos de referência» designa pontos físicos (furos, superfícies, marcas ou entalhes) na carroçaria do veículo definidos pelo fabricante.
Dutch: „vaste merktekens”: fysieke punten (gaten, vlakken, merktekens of inkepingen) op de carrosserie van het voertuig, zoals aangegeven door de fabrikant;
Danish: »Referencemærker«, fysiske punkter (huller, overflader, mærker eller fordybninger) på karrosseriets overflade som defineret af fabrikanten;
Swedish: referenspunkter fysiska punkter (hål, ytor, märken eller fördjupningar) i fordonets chassi som anges av tillverkaren.
Finnish: ”Vertailumerkeillä” ajoneuvon korissa olevia, valmistajan määrittelemiä fyysisiä pisteitä (aukkoja, pintoja, merkkejä tai lovia),
Greek: «Βασικά σημεία» είναι φυσικά σημεία (οπές, επιφάνειες, σημάδια ή εγκοπές) στο αμάξωμα του οχήματος όπως ορίζονται από τον κατασκευαστή.
Czech: „orientačními značkami“ rozumějí fyzické body (otvory, povrchy, značky nebo vruby) na karosérii vozidla, definované výrobcem;
Slovak: „východiskové značky“ sú fyzické body (otvory, povrchy, značky alebo zárezy) na karosérii vozidla vymedzené výrobcom;
Polish: „Znaki odniesienia” są fizycznymi punktami (otworami, powierzchniami, znakami lub wcięciami) na nadwoziu pojazdu zdefiniowanymi przez producenta.
Hungarian: A „vonatkoztatási pontok” a jármű gyártója által a járműtesten meghatározott fizikai pontok (lyukak, felületek, jelölések vagy bemélyedések).
Slovenian: „izhodiščne oznake“ so fizične točke (odprtine, površine, oznake ali vdolbine) na karoseriji vozila, kakor jih je določil proizvajalec;
Estonian: Koordinaatmärgid füüsilised punktid (avad, pinnad, märgid või süvendid) sõiduki kerel, mis on tootja poolt ette nähtud.
Latvian: “Norādes zīmes” ir tādi fiziski punkti (caurumi, virsmas, zīmes vai robojumi) uz transportlīdzekļa virsbūves, ko nosaka izgatavotājs.
Lithuanian: „atskaitos pradžios žymės“ – gamintojo nustatyti fiziniai taškai (kiaurymės, paviršiai, žymės arba įrėžiai) gamintojo nustatyti ant transporto priemonės kėbulo;
English: ‘Vehicle measuring attitude’ means the position of the vehicle as defined by the coordinates of fiducial marks in the three-dimensional reference system.
French: «Assiette du véhicule pour la mesure», la position du véhicule définie par les coordonnées des points repères dans le système de référence à trois dimensions.
German: „Messstellung des Fahrzeugs“ die Stellung des Fahrzeugs, die durch die Koordinaten der Markierungszeichen im dreidimensionalen Bezugssystem definiert ist.
Spanish: «Posición del vehículo para la medición»: la posición del vehículo definida por las coordenadas de los puntos de referencia en el sistema tridimensional de referencia.
Italian: «Attitudine di misurazione del veicolo» indica la posizione del veicolo come definita dalle coordinate dei punti di riferimento nel sistema di riferimento tridimensionale.
Portuguese: «Atitude do veículo para a medição» designa a posição do veículo definida pelas coordenadas dos pontos de referência no sistema tridimensional de referência.
Dutch: „meetstand van het voertuig”: de positie van het voertuig als bepaald door de coördinaten van de vaste merktekens in het driedimensionaal referentiesysteem.
Danish: »Køretøjets målestilling«, køretøjets position, bestemt ved referencemærkernes koordinater i det tredimensionale referencesystem.
Swedish: fordonets mätläge fordonets läge såsom det anges av referenspunkterna i det tredimensionella referenssystemet.
Finnish: ”Ajoneuvon mittausasennolla” ajoneuvon asentoa kolmiulotteisen vertailujärjestelmän vertailumerkkien koordinaatein määritettynä.
Greek: «Στάση μέτρησης οχήματος», η θέση του οχήματος ως ορίζεται από τις συντεταγμένες των σημείων αναφοράς στο σύστημα αναφοράς τριών διαστάσεων.
Czech: „měřicí polohou vozidla“ rozumí poloha vozidla definovaná souřadnicemi orientačních značek v třírozměrné vztažné soustavě.
Slovak: „meracia poloha vozidla“ je poloha vozidla vymedzená súradnicami východiskových značiek v trojrozmernom referenčnom systéme.
Polish: „Położenie pomiarowe pojazdu” oznacza pozycję pojazdu zgodną ze współrzędnymi znaków odniesienia w trójwymiarowym układzie odniesienia.
Hungarian: A „jármű mérési helyzete” a járműnek a háromdimenziós referenciarendszerben a vonatkoztatási pontok koordinátái által meghatározott helyzete.
Slovenian: „postavitev vozila za meritve“ pomeni lego vozila, določeno s koordinatami izhodiščnih oznak v tridimenzionalnem koordinatnem sistemu.
Estonian: Sõiduki mõõteasend sõiduki asend, mis on kindlaks määratud koordinaatmärkide koordinaatidega kolmemõõtmelises taustsüsteemis.
Latvian: “Transportlīdzekļa mērīšanas stāvoklis” ir transportlīdzekļa stāvoklis, ko nosaka norādes zīmju koordinātas trīsdimensiju koordinātu sistēmā.
Lithuanian: „transporto priemonės matuojamoji padėtis“ – transporto priemonės padėtis, apibrėžta trimatės atskaitos sistemos atskaitos pradžios žymių koordinatėmis.