FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: ‘self adaptability’ means any engine device allowing the air/fuel ratio to be kept constant;
French: «auto-adaptabilité», toute caractéristique du moteur qui permet de maintenir le rapport air/carburant constant;
Italian: «autoadattabilità» qualsiasi dispositivo del motore che permette di mantenere costante il rapporto aria/carburante;
Portuguese: «auto-adaptabilidade», qualquer dispositivo do motor que permita manter constante a proporção ar/combustível;
Danish: »Selvtilpasningsevne«: en motoranordning, der gør det muligt at holde luft/brændstofforholdet konstant.
Czech: „automatickou přizpůsobivostí“ se rozumí každé zařízení motoru, které umožňuje udržovat konstantní poměr vzduch/palivo;
Hungarian: „alkalmazkodási képesség”: a motor olyan funkciója, amely lehetővé teszi a levegő/üzemanyag arány állandó értéken tartását,
Slovenian: „samoprilagodljivost“ pomeni vsako napravo motorja, ki omogoča vzdrževanje konstantnega razmerja zrak/gorivo;
English: ‘smoke’ means particles suspended in the exhaust stream of a diesel engine which absorb, reflect, or refract light;
French: «fumées», les particules en suspension dans le flux de gaz d'échappement d'un moteur diesel qui absorbent, réfléchissent ou réfractent la lumière;
Spanish: «humo», las partículas en suspensión del flujo de escape de un motor diésel que absorban, reflejen o refracten la luz;
Italian: «fumo» le particelle sospese nel flusso di gas di scarico di un motore diesel che assorbono, riflettono o rifrangono la luce;
Portuguese: «fumos», partículas suspensas na corrente de gases de escape de um motor diesel que absorvem, reflectem ou refractam a luz;
Danish: »Røg«: partikler, som føres med i udstødningsstrømmen fra en dieselmotor, og som absorberer, reflekterer eller bryder lys.
Czech: „kouřem“ se rozumějí částice suspendované v proudu výfuku vznětového motoru, které pohlcují, odrážejí nebo lámou světlo;
Hungarian: „füst”: a dízelmotor kipufogógáz-áramában lebegő, a fénysugarakat elnyelő, visszaverő vagy eltérítő részecskék,
Slovenian: „saje“ pomeni delce, ki so v obliki suspenzije razporejeni v toku izpušnih plinov iz dizelskega motorja in ki absorbirajo, odbijajo ali lomijo svetlobo;
English: ‘test cycle’ means a sequence of test points each with a defined speed and torque to be followed by the engine under steady state (ESC test) or transient operating conditions (ETC, ELR test);
French: «cycle d'essai», une séquence de points d'essai, chaque point étant défini par une vitesse et un couple, à exécuter avec le moteur en conditions stabilisées (essai ESC) ou en conditions transitoires (essais ETC, ELR);
Spanish: «ciclo de ensayo», una secuencia de puntos de ensayo, cada uno de ellos con un régimen y un par determinados, que debe seguir el motor en condiciones constantes (ensayo ESC) o de transición (ensayos ETC y ELR);
Italian: «ciclo di prova» una sequenza di punti di prova aventi ciascuno un regime e una coppia definiti da far seguire al motore in condizioni operative stazionarie (prova ESC) o transitorie (prove ETC, ELR);
Portuguese: «ciclo de ensaios», uma sequência de pontos de ensaio, cada um com uma velocidade e um binário definidos, que devem ser seguidos pelo motor em condições de funcionamento a velocidade estabilizada (ensaio ESC) ou transitórios (ensaios ETC, ELR);
Danish: »Prøvecyklus«: en sekvens af testpunkter, der hver er karakteriseret ved en bestemt hastighed og et bestemt drejningsmoment, som motoren skal overholde henholdsvis i stationær funktionsmåde (ESC-test) og i transient funktionsmåde (ETC- og ELR-test).
Czech: „zkušebním cyklem“ se rozumí sled fází zkoušky, z nichž každá je definována určitými otáčkami a točivým momentem, které musí mít motor v ustáleném stavu (zkouška ESC) nebo za neustálených provozních podmínek (zkouška ETC, ELR);
Hungarian: „mérési ciklus”: meghatározott fordulatszámmal és nyomatékkal jellemzett mérési pontok sorozata, amelyekben a motor állandósult üzemállapotában (ESC mérések) vagy tranziens üzemállapotában (ETC, ELR mérések) méréseket végeznek,
Slovenian: „preskusni cikel“ pomeni zaporedje preskusnih točk, od katerih ima vsaka točno določeno vrtilno frekvenco in navor in ki jim mora motor slediti v stacionarnem stanju (preskus ESC) ali v prehodnih pogojih delovanja (preskusa ETC in ELR);
English: ‘torque limiter’ means a device that temporarily limits the maximum torque of the engine;
French: «limiteur de couple», un dispositif qui limite temporairement le couple maximum du moteur;
Spanish: «limitador del par», un dispositivo que limita temporalmente el par máximo;
Italian: «limitatore di coppia» un dispositivo che limita temporaneamente la coppia massima del motore;
Portuguese: «limitador de binário», um dispositivo que limita temporariamente o binário máximo do motor;
Danish: »Momentbegrænser«: en anordning, som midlertidigt begrænser motorens maksimale drejningsmoment.
Czech: „omezovačem točivého momentu“ se rozumí zařízení, které dočasně omezuje maximální točivý moment motoru;
Hungarian: „nyomatékkorlátozó”: a motor legnagyobb nyomatékát ideiglenesen korlátozó eszköz,
Slovenian: „omejevalnik navora“ pomeni napravo, ki začasno omeji največji navor motorja;
English: ‘transformation time’ means the time between the change of the component to be measured at the sampling probe and a system response of 50 per cent of the final reading (t50).
French: «temps de transformation», l'écart de temps entre la variation du constituant à mesurer à la sonde de prélèvement et une réponse système de 50 % de la lecture finale (t50).
Italian: «tempo di trasformazione» il tempo che intercorre tra la variazione del componente da misurare alla sonda di campionamento e il raggiungimento di una risposta del sistema equivalente al 50 per cento del valore finale rilevato (t50).
Portuguese: «tempo de transformação», o tempo entre a modificação do componente a ser medido na sonda de recolha de amostras e uma resposta do sistema de 50 % da leitura final (t50).
Danish: »Transformationstid«: det tidsrum der forløber, fra der indtræder en ændring i komponenten, målt ved prøvetagningssonden, til systemet fremviser en respons på 50 % af den endelige aflæsning (t50).
Czech: „dobou transformace“ se rozumí doba mezi změnou složky, která se má měřit v odběrné sondě, a odezvou systému u 50 % posledních udávaných hodnot (t50).
Hungarian: „jelátalakítási idő”: a vizsgált komponensnek a mintavevő szondánál történő megváltozása és a mért végérték 50 %-ának megfelelő rendszerválasz között eltelt idő (t50).
Slovenian: „transformacijski čas“ pomeni čas med spremembo komponente, ki se meri na sondi za vzorčenje, in odzivom sistema 50 % končnega odčitka (t50).
English: The transformation time is used for the signal alignment of different measurement instruments;
French: Le temps de transformation est utilisé pour aligner le signal de différents instruments de mesure;
Italian: Il tempo di trasformazione è utilizzato per l'allineamento dei segnali di diversi strumenti di misura;
Portuguese: O tempo de transformação é usado para o alinhamento dos sinais dos diferentes instrumentos de medição;
Danish: Transformationstiden anvendes i forbindelse med indbyrdes justering af signalet fra forskellige måleinstrumenter.
Czech: Doba transformace se používá k synchronizaci signálů různých měřicích přístrojů;
Hungarian: A jelátalakítási idő a különböző mérőkészülékek jeleinek összehangolására használható,
Slovenian: Transformacijski čas se uporablja za razvrščanje signalov različnih merilnih instrumentov;
English: ‘useful life’ means, for vehicles and engines that are approved to either row B1, row B2 or row C of the table given in paragraph 5.2.1. of this Regulation, the relevant period of distance and/or time that is defined in paragraph 5.3. (durability of emission control systems) of this Regulation over which compliance with the relevant gaseous, particulate and smoke emission limits has to be assured as part of the approval;
French: «durée de service» pour les véhicules et moteurs qui sont homologués conformément à la ligne B1, B2 ou C du tableau figurant au paragraphe 5.2.1, le kilométrage et/ou la durée prescrits au paragraphe 3 (durée de service des systèmes antipollution) du présent Règlement au cours desquels le respect des limites d'émission de gaz, de particules et de fumées doit être garanti dans le cadre de l'homologation des véhicules;
Spanish: «vida útil», para los vehículos y motores homologados con arreglo a la fila B1, B2 o C del cuadro que figura en el punto 5.2.1 del presente Reglamento, la distancia y/o el tiempo definidos en el punto 5.3 (durabilidad de los sistemas de control de emisiones) del presente Reglamento durante los cuales debe garantizarse la conformidad con los límites de emisión de gases, partículas y humos como parte de la homologación;
Italian: «vita utile», per i veicoli ed i motori omologati a norma della riga B1, B2 o C della tabella del punto 5.2.1 del presente regolamento, la distanza e/o il periodo di tempo di cui al punto 5.3 (durabilità dei sistemi di controllo delle emissioni) del presente regolamento in cui deve essere assicurato il rispetto dei limiti di emissione di gas, fumo e particolato ai fini dell'omologazione;
Czech: „dobou životnosti“ pro vozidla a motory schválené podle řádku B1, řádku B2 nebo řádku C tabulky uvedené v odstavci 5.2.1 tohoto předpisu se rozumí příslušná ujetá vzdálenost a/nebo doba provozu, která je vymezena v odstavci 5.3 (životnost systémů regulace emisí) tohoto předpisu, během níž musí být zaručeno dodržení mezních hodnot pro emise plynných znečišťujících látek, částic a kouře jako součást schválení;
Hungarian: „hasznos élettartam”: azon járművek és motorok esetében, amelyeket az ezen előírás 5.2.1. szakaszában szereplő táblázat B1., B2. vagy C. sorának megfelelően hagytak jóvá: az ezen előírás 5.3. szakaszában (kibocsátáscsökkentő rendszerek tartóssága) meghatározott azon kilométer-teljesítmény, illetve idő, amely alatt a jóváhagyás szerint biztosítani kell a gáznemű és szilárd kibocsátásokra, valamint a füstkibocsátásra vonatkozó határértékeknek való megfelelést,
Slovenian: „življenjska doba“ – pomeni, za vozila in motorje, homologirane za vrsto B1, vrsto B2 ali vrsto C tabele, podane v odstavku 5.2.1 tega pravilnika, ustrezno dobo razdalje in/ali časa, ki je opredeljena v odstavku 5.3 (trajnost sistemov za nadzor emisij) tega pravilnika, preko katere je treba, kot del homologacije, zagotoviti skladnost z ustreznimi mejnimi vrednostmi za emisije plinov, delcev in saj;
English: ‘vehicle type’ means a category of power driven vehicles which do not differ in such essential respects as the vehicle and engine characteristics as specified in Annex 1 of this Regulation;
French: «type de véhicule», une catégorie de véhicules à moteur qui ne présentent pas entre eux de différence quant aux aspects essentiels tels que les caractéristiques du véhicule et du moteur comme décrites à l'annexe 1 du présent Règlement;
Spanish: «tipo de vehículo», una categoría de vehículos de motor que no difieren en aspectos esenciales como las características del vehículo y del motor especificadas en el anexo 1 del presente Reglamento;
Italian: «tipo di veicolo» una categoria di veicoli a motore che non differiscono per quanto riguarda aspetti essenziali quali le caratteristiche del motore definite nell'allegato 1 del presente regolamento;
Portuguese: «modelo de veículo», uma categoria de veículos a motor que não diferem entre si em aspectos essenciais como as características do veículo e do motor definidas no anexo 1 do presente regulamento;
Danish: »Køretøjstype«: en køretøjskategori, som ikke på væsentlige punkter adskiller sig fra de i bilag 1 til dette regulativ angivne køretøjs- og motorspecifikationer.
Czech: „typem vozidla“ se rozumí kategorie motorových vozidel, které se vzájemně podstatně neliší z hlediska vlastností vozidel a motorů popsaných v příloze 1 tohoto předpisu;
Hungarian: „járműtípus”: olyan gépjárművek kategóriája, amelyek olyan lényeges tekintetben, mint az ezen előírás 1. mellékletében leírt főbb jármű- és motorjellemzők, nem különböznek egymástól
Slovenian: „tip vozila“ pomeni kategorijo vozil na motorni pogon, ki se ne razlikujejo v tako bistvenih vidikih, kot so značilnosti vozila in motorja, določene v Prilogi 1 k temu pravilniku;
English: ‘Wobbe index (lower Wl; or upper Wu)’ means the ratio of the corresponding calorific value of a gas per unit volume and the square root of its relative density under the same reference conditions:
French: «indice de Wobbe (Wl inférieur ou Wu supérieur)», le rapport de la valeur calorifique correspondante d'un gaz par unité de volume à la racine carrée de sa densité relative dans les mêmes conditions de référence:
Spanish: «índice de Wobbe (Wl: inferior; Wu: superior)», la relación del poder calorífico correspondiente de un gas por unidad de volumen y la raíz cuadrada de su densidad relativa en las mismas condiciones de referencia;
Italian: «indice di Wobbe (inferiore Wl o superiore Wu)» il rapporto tra il potere calorifico di un gas per unità di volume e la radice quadrata della sua densità relativa nelle stesse condizioni di riferimento:
Portuguese: «índice de Wobbe (inferior Wl, ou superior Wu)», a razão entre o poder calorífico de um gás por unidade de volume e a raiz quadrada da sua densidade relativa nas mesmas condições de referência:
Danish: »Wobbe-indeks (nedre Wl, eller øvre Wu)«: forholdet mellem den ækvivalente brændværdi af en gas pr. enhedsvolumen og kvadratroden af dens relative massefylde ved samme referencebetingelser:
Czech: „Wobbeho indexem (dolním Wl nebo horním Wu)“ se rozumí poměr odpovídající výhřevnosti plynu na jednotku objemu k druhé odmocnině poměrné hustoty plynu za stejných referenčních podmínek:
Hungarian: „Wobbe-index (alsó: Wl; vagy felső: Wu)”: az egységnyi térfogatú gáz fűtőértékének és az azonos referenciaviszonyok mellett mért relatív sűrűsége négyzetgyökének hányadosa:
Slovenian: „Wobbejev indeks (spodnji Wl; ali zgornji Wu)“ pomeni razmerje med ustrezno kalorično vrednostjo določenega plina na enoto prostornine in kvadratnim korenom njegove relativne gostote pod enakimi referenčnimi pogoji;
English: W=Hgas
Portuguese: W=Hgás
Czech: W=Hplyn
English: ρair
Portuguese: ρar
Czech: ρvzduch
English: /ρgas
Portuguese: /ρgás
Czech: /ρplyn
English: ‘-shift factor (Sλ)’ means an expression that describes the required flexibility of the engine management system regarding a change of the excess-air ratio if the engine is fuelled with a gas composition different from pure methane (see Annex 7 for the calculation of Sλ).
French: «facteur de recalage (Sλ)», une expression qui décrit la souplesse requise du système de gestion du moteur en ce qui concerne une modification du rapport d'excès d'airλ si le moteur est alimenté avec une composition de gaz différente du méthane pur (voir l'annexe 7 pour la détermination de Sλ).
Spanish: «factor de desplazamiento λ (Sλ)», una expresión que describe la flexibilidad que debe tener el sistema de gestión del motor por lo que respecta a un cambio de la relación λ de exceso de aire si el motor es alimentado con un gas cuya composición es diferente de la del metano puro (véase en el anexo 7 cómo calcular Sλ),
Italian: «fattore di spostamento λ (Sλ)» l'espressione che descrive la flessibilità richiesta ad un sistema di gestione del motore relativamente alla capacità di variare il rapporto di eccesso d'aria λ allorché il motore è alimentato con una composizione di gas diversa dal metano puro (per il calcolo di Sλ, v. allegato 7).
Portuguese: «factor de desvio λ (Sλ)», uma expressão que descreve a flexibilidade exigida do sistema de gestão do motor relativamente a uma alteração do quociente λ de ar em excesso, se o motor for alimentado com um gás de composição diferente da do metano puro (ver anexo 7 para o cálculo de Sλ);
Danish: »λ-forskydningsfaktor (Sλ)«, et udtryk, som beskriver motorstyringssystemets nødvendige fleksibilitet med hensyn til en ændring af luftoverskudskoefficientenλ, hvis motoren drives med en gas af anden sammensætning end ren methan (vedrørende beregningen af Sλ, se bilag 7).
Czech: „faktorem posunu λ (Sλ)“ se rozumí výraz, který popisuje požadovanou pružnost systému řízení motoru z hlediska změny poměru přebytku vzduchu λ, jestliže motor pracuje s plynem rozdílného složení, než má čistý methan (výpočet Sλ viz příloha 7).
Hungarian: „λ-eltolódási tényező (Sλ)”: az a kifejezés, amely a motorvezérlő rendszer megkívánt flexibilitását írja le arra az esetre, ha a λ levegőfelesleg-arány megváltozik, a tiszta metántól különböző összetételű gázzal működő motorok esetében (az Sλ kiszámítását lásd a 7. mellékletben).
Slovenian: „faktor λ-premika (Sλ)“ pomeni izraz, ki opisuje potrebno prožnost sistema upravljanja motorja glede spremembe razmerja presežnega zraka λ, če uporablja motor za gorivo plinasto spojino, ki se razlikuje od čistega metana (za izračun Sλ glej Prilogo 7);
English: Symbols, abbreviations and international standards
French: Symboles, abréviations et normes internationales
Spanish: Símbolos. abreviaturas y normas internacionales
Italian: Simboli, abbreviazioni e norme internazionali
Portuguese: Símbolos, abreviaturas e normas internacionais
Danish: Symboler, forkortelser og internationale standarder
Czech: Značky, zkratky a mezinárodní normy
Hungarian: Jelölések, rövidítések és nemzetközi szabványok
Slovenian: Simboli, okrajšave in mednarodni standardi
English: Symbols for test parameters:
French: Symboles des paramètres d'essai
Spanish: Símbolos de los parámetros de ensayo
Italian: Simboli dei parametri di prova
Portuguese: Símbolos dos parâmetros de ensaio:
Danish: Symboler for testparametre
Czech: Značky zkušebních parametrů:
Hungarian: A mérési paraméterek jelölései:
Slovenian: Simboli za preskusne parametre:
English: Symbol
French: Symbole
Spanish: Símbolo
Italian: Simbolo
Portuguese: Símbolo
Czech: Značka
Hungarian: Jelölés
Slovenian: Simbol
English: Unit
French: Unité
Spanish: Unidad
Italian: Unità
Portuguese: Unidade
Danish: Enhed
Czech: Jednotka
Hungarian: Mértékegység
Slovenian: Enota
English: Term
French: Terme
Spanish: Significado
Italian: Definizione
Portuguese: Descrição
Danish: Betegnelse
Czech: Význam
Hungarian: Meghatározás
Slovenian: Pomen
English: Cross sectional area of the isokinetic sampling probe
French: Aire de la section de la sonde de prélèvement isocinétique
Spanish: Superficie de la sección transversal de la sonda de muestreo isocinética
Italian: Area della sezione trasversale della sonda di campionamento isocinetico
Portuguese: Área da secção transversal da sonda isocinética de recolha de amostras
Danish: Tværsnitsareal af isokinetisk prøvetagningssonde
Czech: Plocha průřezu izokinetické odběrné sondy
Hungarian: Az izokinetikus mintavevő szonda keresztmetszete
Slovenian: površina preseka izokinetične sonde za vzorčenje
English: Cross sectional area of the exhaust pipe
French: Aire de la section du tuyau d'échappement
Spanish: Superficie de la sección transversal del tubo de escape
Italian: Area della sezione trasversale del condotto di scarico
Portuguese: Área da secção transversal do tubo de escape
Danish: Udstødningsrørets tværsnitsareal
Czech: Plocha průřezu výfukového potrubí
Hungarian: A kipufogócső keresztmetszete területe
Slovenian: površina preseka izpušne cevi
English: ppm/vol. per cent
French: ppm/% vol.
Spanish: ppm/vol. %
Italian: ppm/vol. per cento
Portuguese: ppm/% vol.
Danish: ppm/vol. %
Czech: ppm/ %
Hungarian: ppm/térfogatszázalék
Slovenian: ppm/vol. %
English: Concentration
Spanish: Concentración
Italian: Concentrazione
Portuguese: Concentração
Danish: Koncentration
Czech: Koncentrace
Hungarian: Koncentráció
Slovenian: koncentracija
English: Discharge coefficient of SSV-CVS
French: Coefficient de décharge SSV-CVS
Spanish: Coeficiente de descarga del venturi subsónico (SSV)-muestreo de volumen constante (CVS)
Italian: Coefficiente di efflusso dell'SSV-CVS
Portuguese: Coeficiente de descarga do SSV-CVS
Danish: Udledningskoefficient for SSV-CVS
Czech: Koeficient průtoku SSV-CVS
Hungarian: Hangsebesség alatti áramlású Venturi-cső (állandó térfogatú mintavétel) átfolyási tényezője
Slovenian: koeficient odvajanja v SSV-CVS
English: Carbon 1 equivalent hydrocarbon
French: Hydrocarbures équivalents en carbone 1
Spanish: Hidrocarburo equivalente al carbono 1
Italian: Idrocarburo carbonio 1 equivalente
Portuguese: Hidrocarboneto com um átomo de carbono equivalente
Danish: Carbonhydridækvivalent med ét kulstofatom
Czech: Ekvivalent uhlovodíků vyjádřený uhlíkem 1
Hungarian: C1-egyenértékű szénhidrogén
Slovenian: ogljikovodik, ekvivalenten ogljiku 1
English: Diameter
French: Diamètre
Spanish: Diámetro
Italian: Diametro
Portuguese: Diâmetro
Czech: Průměr
Hungarian: Átmérő
Slovenian: premer
English: Intercept of PDP calibration function
French: Coordonnée à l'origine de la fonction d'étalonnage de la pompe volumétrique
Spanish: Intersección de una función de calibración de la bomba de desplazamiento positivo (PDP)
Italian: Intercetta della funzione di taratura della PDP
Portuguese: Ordenada na origem da função de calibração da PDP
Danish: PDP-kalibreringskurvens skæring med ordinataksen
Czech: Úsek na ose souřadnic příslušející kalibrační funkci PDP
Hungarian: A térfogat-kiszorításos szivattyú kalibrációs függvényének állandója
Slovenian: odsek na osi za kalibracijsko funkcijo PDP črpalke
English: Dilution factor
French: Facteur de dilution
Spanish: Factor de dilución
Italian: Fattore di diluizione
Portuguese: Factor de diluição
Danish: Fortyndingsfaktor
Czech: Faktor ředění
Hungarian: Hígítási tényező
Slovenian: faktor redčenja
English: Bessel function constant
French: Constante de la fonction de Bessel
Spanish: Constante de la función de Bessel
Italian: Costante della funzione di Bessel
Portuguese: Constante da função de Bessel
Danish: Konstant i Bessel-funktionen
Czech: Konstanta Besselovy funkce
Hungarian: Bessel-függvény állandója
Slovenian: konstanta Besselove funkcije
English: Ethane efficiency
French: Efficacité pour l'éthane
Spanish: Eficiencia del etano
Italian: Efficienza riferita all'etano
Portuguese: Rendimento do etano
Danish: Virkningsgrad for ethan
Czech: Účinnost vztažená k ethanu
Hungarian: Etánhatásfok
Slovenian: učinkovitost etana
English: Methane efficiency
French: Efficacité pour le méthane
Spanish: Eficiencia del metano
Italian: Efficienza riferita al metano
Portuguese: Rendimento do metano
Danish: Virkningsgrad for methan
Czech: Účinnost vztažená k methanu
Hungarian: Metánhatásfok
Slovenian: učinkovitost metana
English: Interpolated NOx emission of the control point
French: Émissions interpolées de NOx du point de contrôle
Spanish: Emisión interpolada de NOx del punto de control
Italian: Emissione di NOx interpolata del punto di controllo
Portuguese: Valor interpolado das emissões de NOx do ponto de controlo
Danish: Interpoleret værdi af NOx-emissionen i kontrolpunktet
Czech: Interpolovaná hodnota emisí NOx v regulačním bodě
Hungarian: Az ellenőrzési pontra interpolált NOx-kibocsátás
Slovenian: interpolirane emisije NOx kontrolne točke
English: Frequency
French: Fréquence
Spanish: Frecuencia
Italian: Frequenza
Portuguese: Frequência
Danish: Hyppighed
Czech: Frekvence
Hungarian: Gyakoriság
Slovenian: frekvenca
English: Laboratory atmospheric factor
French: Facteur atmosphérique du laboratoire
Spanish: Factor atmosférico del laboratorio
Italian: Fattore atmosferico del laboratorio
Portuguese: Factor atmosférico do laboratório
Danish: Laboratoriets atmosfærefaktor
Czech: Faktor ovzduší v laboratoři
Hungarian: Laboratóriumi környezeti tényező
Slovenian: laboratorijski atmosferski faktor
English: Bessel filter cut-off frequency
French: Fréquence de coupure du filtre de Bessel
Spanish: Frecuencia de corte del filtro de Bessel
Italian: Frequenza di taglio del filtro di Bessel
Portuguese: Frequência de corte do filtro de Bessel
Danish: Bessel-filterets afskæringsfrekvens
Czech: Besselova mezní frekvence filtru
Hungarian: A Bessel-szűrő határfrekvenciája
Slovenian: mejna frekvenca Besselovega filtra
English: Stoichiometric factor
French: Facteur stœchiométrique
Spanish: Factor estequiométrico
Italian: Fattore stechiometrico
Portuguese: Factor estequiométrico
Danish: Støkiometrisk koefficient
Czech: Stechiometrický faktor
Hungarian: Sztöchiometriai együttható
Slovenian: stehiometrični faktor