FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: If it exists, its function shall be carried out by the tell-tale required for the front and rear position lamps.
French: S'il existe, sa fonction doit être assurée par le témoin prescrit pour les feux de position.
German: Ist eine Kontrollleuchte vorhanden, so muss ihre Funktion von der für die Begrenzungs- und Schlussleuchten vorgeschriebenen Kontrollleuchte erfüllt werden.
Spanish: Cuando lo haya, desempeñará su función el testigo exigido para las luces de posición delanteras y traseras.
Italian: Se esiste, la sua funzione viene svolta dalla spia prescritta per le luci di posizione anteriori e posteriori.
Portuguese: Se existir, a sua função deve ser desempenhada pelo avisador prescrito para as luzes de presença da frente e retaguarda.
Dutch: Indien aanwezig wordt de functie ervan vervuld door het verklikkerlicht voor de breedte- en achterlichten.
Danish: Forekommer den, skal dens funktion udføres af kontrolanordningen til positionslygterne fortil og til baglygterne.
Swedish: Om den finns skall dess funktion utföras av den kontrollanordning som krävs för främre och bakre positionslyktor.
Finnish: Jos sellainen on, sen tehtävän toteuttaa etu- ja takavalaisimille vaadittu ilmaisin.
Greek: Εάν υπάρχει, η λειτουργία του πρέπει να επιτελείται από το ενδεικτικό που απαιτείται για τους εμπρόσθιους και οπίσθιους φανούς θέσης.
Czech: Pokud existuje, musí být její funkce zajišťována kontrolkou pro přední a zadní obrysové svítilny.
Slovak: Ak existuje, musí byť jej funkcia zabezpečená kontrolkou, ktorá je požadovaná pre predné a zadné obrysové svietidlá.
Polish: Jeżeli występuje, jego funkcję pełni wskaźnik kontrolny wymagany dla przednich i tylnych świateł pozycyjnych.
Hungarian: Amennyiben mégis van, funkcióját a mellső és hátsó irányjelző lámpák visszajelzője látja el.
Slovenian: Če je vgrajena, njeno funkcijo opravlja opozorilna naprava, ki se zahteva za prednje in zadnje pozicijske svetilke.
Estonian: Selle olemasolu korral täidab selle ülesannet eesmiste ja tagumiste ääretulelaternate puhul ettenähtud märguanne.
Latvian: Ja tas ir uzstādīts, tā funkcija jāveic priekšējo un pakaļējo gabarītgaismas lukturu indikatoram.
Lithuanian: Jeigu yra, jo funkciją atlieka signalinis įtaisas, kurio reikalaujama priekiniams ir galiniams gabaritiniams žibintams.
English: Two of the lamps visible from the rear may be grouped, combined or reciprocally incorporated in accordance with paragraph 5.7.
French: Deux des feux visibles de l'arrière peuvent être regroupés, combinés ou mutuellement incorporés conformément au paragraphe 5.7.
German: Zwei der von hinten sichtbaren Leuchten können nach Absatz 5.7 zusammengebaut, kombiniert oder ineinander gebaut sein.
Spanish: Dos de las luces visibles desde atrás podrán agruparse, combinarse o incorporarse recíprocamente de conformidad con el apartado 5.7.
Italian: Due delle luci visibili posteriormente possono essere raggruppate, combinate o reciprocamente incorporate conformemente al punto 5.7.
Portuguese: Duas das luzes visíveis da retaguarda podem ser agrupadas, combinadas ou incorporadas mutuamente em conformidade com o n.o 5.7.
Dutch: Twee van de lichten die zichtbaar zijn van achteren mogen gegroepeerd, gecombineerd of samengebouwd zijn overeenkomstig punt 5.7.
Danish: To af de lygter, der er synlige bagfra, kan være sammenbyggede, kombinerede eller indbygget i hinanden i overensstemmelse med punkt 5.7.
Swedish: Två av de lyktor som är synliga bakifrån får grupperas, kombineras eller sammanbyggas inbördes i enlighet med punkt 5.7.
Finnish: Kaksi taakse näkyvää valaisinta voidaan ryhmitellä, yhdistää tai yhdistää rakenteellisesti toisiinsa 5.7 kohdan mukaisesti.
Greek: Δύο από τους φανούς που είναι ορατοί από το πίσω μέρος μπορούν να είναι ομαδοποιημένοι, συνδυασμένοι ή αμοιβαία ενσωματωμένοι σύμφωνα με την παράγραφο 5.7.
Czech: Dvě ze svítilen viditelných zezadu mohou být skupinové, sdružené nebo sloučené v souladu s odstavcem 5.7.
Slovak: Dve svietidlá viditeľné zozadu môžu byť zoskupené, združené alebo zlúčené v súlade s bodom 5.7.
Polish: Dwa światła widoczne z tyłu mogą zostać zespolone, połączone lub wzajemnie sprzężone zgodnie z pkt 5.7.
Hungarian: Két hátulról látható lámpa az 5.7. bekezdéssel összhangban csoportosítható, kombinálható vagy összeépíthető.
Slovenian: Dve svetilki, vidni z zadnje strani, se lahko združita, kombinirata ali integrirata v skladu z odstavkom 5.7.
Estonian: Kaks tagant nähtavat laternat võib grupeerida, kombineerida või vastastikku ühendada vastavalt punktile 5.7.
Latvian: Divi no aizmugures redzamie lukturi var būt grupēti, kombinēti vai savstarpēji apvienoti saskaņā ar 5.7. punktu.
Lithuanian: Du iš galo matomi žibintai gali būti sugrupuotieji, kombinuotieji arba tarpusavyje sujungtieji pagal 5.7 pastraipą.
English: REAR RETRO-REFLECTOR, NON-TRIANGULAR (Regulation No 3)
French: CATADIOPTRES ARRIÈRE, NON TRIANGULAIRES (règlement no 3)
German: HINTERER NICHTDREIECKIGER RÜCKSTRAHLER (Regelung Nr. 3)
Spanish: CATADIÓPTRICO TRASERO NO TRIANGULAR (Reglamento no 3)
Italian: CATADIOTTRO POSTERIORE, NON TRIANGOLARE (regolamento n. 3)
Portuguese: RETRORREFLECTOR DA RETAGUARDA, NÃO TRIANGULAR (Regulamento n.o 3)
Dutch: NIET-DRIEHOEKIGE ACHTERRETROFLECTOR (Reglement nr. 3)
Danish: BAGUDVENDENDE REFLEKSANORDNINGER, IKKE TREKANTEDE (regulativ nr. 3)
Swedish: BAKRE REFLEKTOR, ICKE-TRIANGELFORMAD (Föreskrifter nr 3)
Finnish: TAKAHEIJASTIN, MUU KUIN KOLMION MUOTOINEN (sääntö nro 3)
Greek: ΟΠΙΣΘΙΟΙ ΑΝΤΑΝΑΚΛΑΣΤΉΡΕΣ, ΜΗ ΤΡΙΓΩΝΙΚΟΙ (Κανονισμός αριθ. 3)
Czech: ZADNÍ ODRAZKA JINÁ NEŽ TROJÚHELNÍKOVÁ (předpis č. 3)
Slovak: ZADNÉ ODRAZOVÉ SKLO INÉ AKO TROJUHOLNÍKOVÉ (Predpis č. 3)
Polish: ŚWIATŁO ODBLASKOWE TYLNE, INNE NIŻ TRÓJKĄTNE (regulamin nr 3)
Hungarian: HÁTSÓ, NEM HÁROMSZÖG ALAKÚ FÉNYVISSZAVERŐ (3. sz. előírás)
Slovenian: ZADNJI ODSEVNIK, NETRIKOTNI (Pravilnik št. 3)
Estonian: TAGUMINE MITTEKOLMNURKNE HELKUR (eeskiri nr 3)
Latvian: PAKAĻĒJIE ATSTAROTĀJI, KAM NAV TRĪSSTŪRA FORMAS (Noteikumi Nr. 3)
Lithuanian: GALINIS ŠVIESOGRĄŽIS ATŠVAITAS, NE TRIKAMPIS (Taisyklė Nr. 3)
English: Provided that they are grouped together with the other rear light-signalling devices, optional on trailers.
French: Facultative sur les remorques à condition qu'ils soient groupés avec les autres dispositifs arrière de signalisation lumineuse.
German: Wenn sie mit den anderen hinteren Lichtsignaleinrichtungen zusammengebaut sind, sind sie an Anhängern zulässig.
Spanish: Siempre que vayan agrupados con los otros dispositivos de señalización luminosa traseros, optativo en los remolques.
Italian: Facoltativa sui rimorchi, purché siano raggruppati con altri dispositivi posteriori di segnalazione luminosa.
Portuguese: Facultativa nos reboques, desde que agrupados com os outros dispositivos de sinalização luminosa da retaguarda, facultativa nos reboques.
Dutch: Facultatief op aanhangwagens voor zover zij gegroepeerd zijn met andere lichtsignaalinrichtingen aan de achterkant.
Danish: Tilladt på påhængskøretøjer, forudsat at de er sammenbygget med de øvrige bagudrettede lyssignaler.
Swedish: Frivillig på släpvagnar, förutsatt att de är grupperade tillsammans med andra bakre ljussignalanordningar.
Finnish: Valinnainen perävaunujen osalta, jos se on ryhmitetty muiden takaosan merkkivalolaitteiden kanssa.
Greek: Προαιρετική σε ρυμουλκούμενα, υπό τον όρο ότι είναι ομαδοποιημένοι με τις άλλες οπίσθιες διατάξεις φωτεινής σηματοδότησης.
Czech: Nepovinné na přípojných vozidlech za předpokladu, že jsou ve skupině s jiným zařízením pro zadní světelnou signalizaci.
Slovak: Nepovinná na prípojných vozidlách za predpokladu, že sú v skupine s inými zadnými zariadeniami na svetelnú signalizáciu.
Polish: Nieobowiązkowe w przyczepach, pod warunkiem, że jest zespolone z innymi urządzeniami sygnalizacji świetlnej z tyłu.
Hungarian: Pótkocsikon választható, amennyiben más hátsó fényjelző készülékekkel vannak csoportosítva.
Slovenian: Neobvezna na priklopnikih, če so združeni z drugimi svetlobno-signalnimi napravami na zadnjem delu.
Estonian: Haagistel vabatahtlik eeldusel, et need on grupeeritud teiste tagumiste valgussignaalseadmetega.
Latvian: Piekabēs uzstāda pēc izvēles ar noteikumu, ka atstarotāji ir grupēti ar pārējām pakaļējām gaismas signālierīcēm.
Lithuanian: Priekabose neprivalomi, tik jeigu jie sugrupuoti kartu su kitais galiniais šviesos signaliniais įtaisais.
English: Two, the performances of which shall conform to the requirements concerning Class IA or IB retro-reflectors in Regulation No 3.
French: Deux, dont les performances doivent être conformes aux prescriptions concernant les catadioptres de la classe IA ou IB, énoncées dans le règlement no 3.
German: Ihre Leistungsmerkmale müssen den Vorschriften für Rückstrahler der Klasse IA oder IB nach der Regelung Nr. 3 entsprechen.
Spanish: Dos, cuyas prestaciones se ajustarán a los requisitos relativos a los catadióptricos de clase IA o IB del Reglamento no 3.
Italian: Due, con prestazioni conformi alle prescrizioni del regolamento n. 3 relative ai catadiottri della classe IA o IB.
Portuguese: Dois, que devem cumprir os requisitos aplicáveis aos retrorreflectores da classe IA ou IB nos termos do Regulamento n.o 3.
Dutch: Twee: de prestaties ervan moeten voldoen aan de voorschriften inzake retroflectoren van klasse IA of IB in Reglement nr. 3.
Danish: To, som skal opfylde forskrifterne i regulativ nr. 3 til refleksanordninger i klasse IA eller klasse IB.
Swedish: Två, vars prestanda skall uppfylla kraven för reflektorer av klass IA eller IB i föreskrifter nr 3.
Finnish: Kaksi, joiden toiminnan on oltava IA- tai IB-luokan heijastimia koskevien säännön nro 3 vaatimusten mukainen.
Greek: Δύο, των οποίων οι επιδόσεις πρέπει να πληρούν τις απαιτήσεις για τους αντανακλαστήρες των κατηγοριών IA ή IB του κανονισμού αριθ. 3.
Czech: Dvě, jejich parametry musí vyhovovat požadavkům pro třídu IA nebo IB odrazek dle předpisu č. 3.
Slovak: Ich parametre musia zodpovedať požiadavkám triedy IA alebo IB odrazových skiel podľa predpisu č. 3.
Polish: Dwa, których właściwości muszą spełniać wymagania dotyczące świateł odblaskowych klasy IA lub IB zgodnie z regulaminem nr 3.
Hungarian: Kettő, amelyek teljesítménye kielégíti a 3. számú előírásnak az IA. vagy IB. osztályú fényvisszaverő készülékekre vonatkozó követelményeit.
Slovenian: Dva, katerih delovanje je v skladu z zahtevami za odsevnike razreda IA ali IB iz Pravilnika št. 3.
Estonian: Kaks ja nende talitlus peab vastama IA või IB klassi helkurite suhtes eeskirjas nr 3 kehtestatud nõuetele.
Latvian: Divi atstarotāji, kuru veiktspēja atbilst Noteikumu Nr. 3 prasībām, kas attiecas uz IA vai IB klases atstarotājiem.
Lithuanian: Du atšvaitai; jų veikimas turi atitikti Taisyklės Nr. 3 IA arba IB klasės šviesogrąžių atšvaitų reikalavimus.
English: For all other categories of vehicles: be not less than 600 mm.
French: pour les véhicules de toutes les autres catégories: au moins 600 mm.
German: Bei allen anderen Fahrzeugklassen: Nicht weniger als 600 mm.
Spanish: para las demás categorías de vehículos: no menos de 600 mm.
Italian: Per tutte le altre categorie di veicoli: la distanza non deve essere inferiore a 600 mm.
Portuguese: Para todas as outras categorias de veículos: não deve ser inferior a 600 mm.
Dutch: voor alle andere categorieën voertuigen: ten minste 600 mm bedragen.
Danish: For alle andre klasser af køretøjer: være mindst 600 mm.
Swedish: för alla andra fordonskategorier: inte vara mindre än 600 mm.
Finnish: Kaikki muut ajoneuvoluokat: vähintään 600 mm.
Greek: Για όλες τις άλλες κατηγορίες οχημάτων: να μην είναι μικρότερη από 600 mm.
Czech: U všech ostatních kategorií vozidel: nesmí být menší než 600 mm.
Slovak: Pre všetky ostatné kategórie vozidiel: nesmie byť menšia ako 600 mm.
Polish: Dla wszystkich pozostałych kategorii pojazdów: musi wynosić co najmniej 600 mm.
Hungarian: Valamennyi egyéb járműkategória esetén: legalább 600 mm.
Slovenian: Za vse druge kategorije vozil: najmanj 600 mm.
Estonian: kõigi teiste kategooriate sõidukite puhul: vähemalt 600 mm.
Latvian: visu pārējo kategoriju transportlīdzekļos tas nedrīkst būt mazāks par 600 mm.
Lithuanian: visų kitų kategorijų transporto priemonės: ne mažesnis kaip 600 mm.
English: In height: above the ground, not less than 250 mm nor more than 900 mm (1500 mm if the shape of the bodywork makes it impossible to keep within 900 mm).
French: En hauteur: au moins 250 mm au-dessus du sol mais pas plus de 900 mm (1500 mm si la forme de la carrosserie ne permet pas de respecter la limite de 900 mm).
German: In der Höhe: Über dem Boden, mindestens 250 mm, höchstens 900 mm (1500 mm, wenn die Form des Aufbaus die Einhaltung des Wertes 900 mm nicht zulässt).
Spanish: En altura: por encima del suelo, a no menos de 250 mm y no más de 900 mm (1500 mm, cuando la forma de la carrocería impida respetar los 900 mm).
Italian: In altezza: dal suolo, minima 250 mm, massima 900 mm (1500 mm se la forma della carrozzeria non permette di rispettare i 900 mm).
Portuguese: Em altura: no mínimo, 250 mm e, no máximo, 900 mm acima do solo (1500 mm, se a forma da carroçaria não permitir respeitar os 900 mm).
Dutch: In de hoogte: boven het wegdek, ten minste 250 mm en ten hoogste 900 mm (1500 mm indien het door de vorm van de carrosserie onmogelijk is een hoogte van 900 mm aan te houden).
Danish: I højden: mindst 250 mm og højst 900 mm over jorden (1500 mm, hvis grænsen på 900 mm ikke kan overholdes på grund af karrosseriets form).
Swedish: I höjdled: över markytan, inte mindre än 250 mm men inte mer än 900 mm (1500 mm om karosseriets form gör det omöjligt att hålla sig inom 900 mm).
Finnish: Korkeussuunnassa: maanpinnan yläpuolella vähintään 250 mm ja enintään 900 mm (1500 mm, jos korirakenteen muoto estää 900 mm:n raja-arvon noudattamisen).
Greek: Καθ’ ύψος: όχι λιγότερο από 250 mm και όχι περισσότερο από 900 mm (όχι περισσότερο από 1500 mm, αν το σχήμα του αμαξώματος καθιστά αδύνατη την τήρηση του ορίου των 900 mm) πάνω από το έδαφος.
Czech: Na výšku: nejméně 250 mm a nejvýše 900 mm nad vozovkou (maximálně 1500 mm, nedovoluje-li tvar karoserie dodržet výšku 900 mm).
Slovak: Na výšku: najmenej 250 mm a najviac 900 mm nad vozovkou (maximálne 1500 mm, ak tvar karosérie vozidla neumožňuje dodržať výšku 900 mm).
Polish: W pionie: nad podłożem, nie mniej niż 250 mm i nie więcej niż 900 mm (1500 mm, jeżeli kształt nadwozia uniemożliwia spełnienie wymogu 900 mm).
Hungarian: Magasságban: a talajszint felett legalább 250 mm és legfeljebb 900 mm (1500 mm, ha a jármű felépítményének alakja miatt lehetetlen a méretet 900 mm-en belül tartani).
Slovenian: Po višini: nad tlemi, najmanj 250 mm in največ 900 mm (1500 mm, če oblika karoserije onemogoča vgradnjo pod zgornjo mejo 900 mm).
Estonian: Kõrgus: maapinnast vähemalt 250 mm või kuni 900 mm (1500 mm, kui sõiduki kere kuju ei võimalda 900 mm).
Latvian: Augstumā: ne zemāk kā 250 mm un ne augstāk kā 900 mm virs zemes (1500 mm, ja virsbūves formas dēļ nav iespējams iekļauties 900 mm).
Lithuanian: Aukščio atžvilgiu: virš žemės ne mažiau kaip 250 mm ir ne daugiau kaip 900 mm (1500 mm, jei dėl kėbulo formos neįmanoma išlaikyti 900 mm atstumo).
English: Horizontal angle: 30° inwards and outwards.
French: Angle horizontal: 30° vers l'intérieur et vers l'extérieur.
German: Horizontalwinkel: 30° nach innen und nach außen.
Spanish: Ángulo horizontal: 30° hacia el interior y hacia el exterior.
Italian: Angolo orizzontale: 30° verso l'interno e verso l'esterno.
Portuguese: Ângulo horizontal: 30° para o interior e para o exterior.
Dutch: Horizontale hoek: 30° naar binnen en naar buiten.
Danish: Vandret vinkel: 30° indad og udad.
Swedish: Horisontell vinkel: 30° inåt och utåt.
Finnish: Vaakakulma: 30° sisäänpäin ja ulospäin.
Greek: Οριζόντια γωνία: 30° προς τα μέσα και προς τα έξω.
Czech: Vodorovný úhel: 30° dovnitř a 30° ven.
Slovak: Horizontálny uhol: 30° smerom dovnútra a smerom von.
Polish: Kąt poziomy: 30° do wewnątrz i na zewnątrz.
Hungarian: Vízszintes szög: 30° befelé és kifelé.
Slovenian: Vodoravni kot: 30° navznoter in navzven.
Estonian: Horisontaalnurk: 30° sissepoole ja väljapoole.
Latvian: Horizontālais leņķis: 30° uz iekšu un uz āru.
Lithuanian: Horizontalusis kampas: 30° į vidų ir į išorę.
English: Vertical angle: 10° above and below horizontal.
French: Angle vertical: 10° au-dessus et en dessous de l'horizontale.
German: Vertikalwinkel: 10° über und unter der Horizontalen.
Spanish: Ángulo vertical: 10° por encima y por debajo de la horizontal.
Italian: Angolo verticale: 10° sopra e sotto l'orizzontale.
Portuguese: Ângulo vertical: 10° acima e abaixo da horizontal.
Dutch: Verticale hoek: 10° boven en onder het horizontale vlak.
Danish: Lodret vinkel: 10° over og under vandret.
Swedish: Vertikal vinkel: 10° över och under horisontalplanet.
Finnish: Pystykulma: 10° vaakatason ylä- ja alapuolella.
Greek: Κατακόρυφη γωνία: 10° άνωθεν και κάτωθεν της οριζοντίου.
Czech: Svislý úhel: 10° nad vodorovnou rovinu a 10° pod ni.
Slovak: Vertikálny uhol: 10° nad a pod horizontálou.
Polish: Kąt pionowy: 10° powyżej i poniżej poziomego.
Hungarian: Függőleges szögek: 10° a vízszintes felett és alatt.
Slovenian: Navpični kot: 10° nad vodoravno ravnino in pod njo.
Estonian: Vertikaalnurk: horisontaaltasapinnast 10° ülespoole ja allapoole.
Latvian: Vertikālais leņķis: 10° virs un zem horizontāles.
Lithuanian: Vertikalusis kampas: 10° virš ir žemiau horizontalės.
English: The vertical angle below the horizontal may be reduced to 5° in the case of a retro-reflector less than 750 mm above the ground.
French: L’angle vertical au-dessous de l’horizontale peut être ramené à 5° si la hauteur du catadioptre au-dessus du sol est inférieure à 750 mm.
German: Der Vertikalwinkel unter der Horizontalen darf auf 5° verringert sein, wenn die Anbauhöhe des Rückstrahlers kleiner als 750 mm ist.
Spanish: El ángulo vertical por debajo de la horizontal podrá reducirse a 5° cuando el catadióptrico esté a menos de 750 mm del suelo.
Italian: L'angolo verticale al di sotto dell'orizzontale può essere ridotto a 5° se l'altezza dal suolo del catadiottro è inferiore a 750 mm.
Portuguese: O ângulo vertical abaixo da horizontal pode ser reduzido a 5° se a altura do retrorreflector acima do solo for inferior a 750 mm.
Dutch: De verticale hoek onder het horizontale vlak mag tot 5° worden verminderd indien de retroflector zich op minder dan 750 mm boven het wegdek bevindt.
Danish: Den lodrette vinkel under vandret kan reduceres til 5°, hvis refleksanordningen er anbragt mindre end 750 mm over jorden.
Swedish: Den vertikala vinkeln under horisontalplanet får minskas till 5° om en reflektor sitter mindre än 750 mm över markytan.
Finnish: Vaakatason alapuolella sijaitseva pystykulma voidaan pienentää 5°:seen sellaisen heijastimen osalta, joka on alle 750 mm maanpinnan yläpuolella.
Greek: Η κατακόρυφη γωνία κάτω της οριζοντίου μπορεί να μειώνεται σε 5°, στην περίπτωση αντανακλαστήρα που ευρίσκεται λιγότερο από 750 mm υπεράνω του εδάφους.
Czech: Svislý úhel pod vodorovnou rovinu může být zmenšen na 5°, je-li odrazka namontována níže než 750 mm nad vozovkou.
Slovak: Vertikálny uhol pod horizontálou sa môže zmenšiť na 5°, ak je odrazové sklo montované vo výške menšej ako 750 mm nad vozovkou.
Polish: Kąt pionowy poniżej poziomego może być zmniejszony do 5°, jeżeli światło odblaskowe znajduje się na wysokości poniżej 750 mm od podłoża.
Hungarian: A vízszintes alatti függőleges szög 5°-ra csökkenthető, ha a fényvisszaverők a talajszinttől 750 mm-nél alacsonyabban helyezkednek el.
Slovenian: Navpični kot pod vodoravno ravnino se lahko zmanjša na 5° pri odsevnikih, ki so manj kot 750 mm nad tlemi.
Estonian: Vertikaalnurka horisontaaltasapinnast allpool võib vähendada 5°-ni helkurite puhul, mis asuvad maapinnast alla 750 mm kõrgusel.
Latvian: Vertikālo leņķi zem horizontāles var samazināt līdz 5°, ja atstarotāji atrodas mazāk nekā 750 mm virs zemes.
Lithuanian: Vertikalusis kampas žemiau horizontalės gali būti sumažintas iki 5°, jei šviesogrąžis atšvaitas yra žemiau nei 750 mm virš žemės.
English: The illuminating surface of the retro-reflector may have parts in common with the apparent surface of any other lamp situated at the rear.
French: La plage éclairante du catadioptre peut avoir des parties communes avec la surface apparente de tout autre feu situé à l’arrière.
German: Die retroreflektierende Fläche eines Rückstrahlers darf Teile gemeinsam mit der sichtbaren leuchtenden Fläche einer anderen Leuchte haben, die sich am Fahrzeugheck befindet.
Spanish: La superficie iluminante del catadióptrico podrá tener partes comunes con la superficie aparente de cualquier otra luz trasera.
Italian: La superficie illuminante del catadiottro può avere parti comuni con la superficie apparente di qualsiasi altra luce situata posteriormente.
Portuguese: A superfície iluminante do retrorreflector pode ter partes comuns com a superfície aparente de qualquer outra luz situada na retaguarda.
Dutch: Het lichtdoorlatende gedeelte van de retroflector kan bepaalde delen gemeen hebben met het zichtbare vlak van elk ander licht aan de achterkant.
Danish: Refleksanordningerne kan have dele af deres lysflade fælles med den synlige overflade på andre lygter bag på køretøjet.
Swedish: Reflektorns lysande yta får ha delar gemensamma med den synliga ytan i varje annan baklykta.
Finnish: Heijastimen valaisevalla pinnalla saa olla yhteisiä osia kaikkien muiden takana sijaitsevien valaisimien näkyvän pinnan kanssa.
Greek: Η φωτίζουσα περιοχή του αντανακλαστήρα επιτρέπεται να έχει κοινά τμήματα με την εμφανή επιφάνεια οποιουδήποτε οπίσθιου φανού.
Czech: Činná plocha odrazky může mít části společné s přivrácenou plochou jakékoli jiné zadní svítilny.
Slovak: Svietiaca plocha odrazového skla môže mať časti spoločné so zdanlivou plochou akéhokoľvek iného svietidla umiestneného vzadu.
Polish: Powierzchnia świetlna światła odblaskowego może mieć wspólne części z powierzchnią widoczną jakiegokolwiek innego światła tylnego.
Hungarian: A fényvisszaverő világító felületének lehetnek közös részei a jármű hátsó részén elhelyezett bármelyik más lámpa látható felületével.
Slovenian: Svetleča površina odsevnika ima lahko dele, skupne z vidno svetlečo površino katere koli druge svetilke na zadnjem delu.
Estonian: Helkuri valgust kiirgaval pinnal võib olla ühiseid osi mis tahes muu tagalaterna valgusavaga.
Latvian: Atstarotāja apgaismojošajai virsmai drīkst būt daļas, kas ir kopējas ar kāda cita pakaļējā luktura redzamo virsmu.
Lithuanian: Šviesogrąžio atšvaito šviečiamasis paviršius gali turėti dalių, bendrų su matomuoju bet kurio kito galinio žibinto paviršiumi.
English: REAR RETRO-REFLECTOR, TRIANGULAR (Regulation No 3)
French: CATADIOPTRES ARRIÈRE, TRIANGULAIRES (règlement no 3)
German: HINTERER DREIECKIGER RÜCKSTRAHLER (Regelung Nr. 3)
Spanish: CATADIÓPTRICO TRASERO TRIANGULAR (Reglamento no 3)
Italian: CATADIOTTRO POSTERIORE, TRIANGOLARE (regolamento n. 3)
Portuguese: RETRORREFLECTOR DA RETAGUARDA, TRIANGULAR (Regulamento n.o 3)
Dutch: DRIEHOEKIGE ACHTERRETROFLECTOR (Reglement nr. 3)
Danish: BAGUDVENDENDE REFLEKSANORDNINGER, TREKANTEDE (regulativ nr. 3)
Swedish: BAKRE REFLEKTOR, TRIANGELFORMAD (Föreskrifter nr 3)
Finnish: TAKAHEIJASTIN, KOLMION MUOTOINEN (sääntö nro 3)
Greek: ΟΠΙΣΘΙΟΙ ΑΝΤΑΝΑΚΛΑΣΤΉΡΕΣ, ΤΡΙΓΩΝΙΚΟΙ (Κανονισμός αριθ. 3)
Czech: ZADNÍ ODRAZKA TROJÚHELNÍKOVÁ (předpis č. 3)
Slovak: ZADNÉ ODRAZOVÉ SKLO TROJUHOLNÍKOVÉ (Predpis č. 3)
Polish: ŚWIATŁO ODBLASKOWE TYLNE, TRÓJKĄTNE (regulamin nr 3)
Hungarian: HÁTSÓ, HÁROMSZÖG ALAKÚ FÉNYVISSZAVERŐ (3. sz. előírás)
Slovenian: ZADNJI ODSEVNIK, TRIKOTNI (Pravilnik št. 3)
Estonian: TAGUMINE KOLMNURKNE HELKUR (eeskiri nr 3)
Latvian: PAKAĻĒJIE ATSTAROTĀJI, KAM IR TRĪSSTŪRA FORMA (Noteikumi Nr. 3)
Lithuanian: GALINIS ŠVIESOGRĄŽIS ATŠVAITAS, TRIKAMPIS (Taisyklė Nr. 3)
English: Mandatory on trailers.
French: Obligatoire sur les remorques.
German: Vorgeschrieben bei Anhängern.
Spanish: Obligatorio en los remolques.
Italian: Obbligatoria sui rimorchi.
Portuguese: Obrigatória nos reboques.
Dutch: Verplicht op aanhangwagens.
Danish: Obligatorisk på påhængskøretøjer.
Swedish: Obligatorisk på släpvagnar.
Finnish: Pakollinen perävaunuissa.
Greek: Υποχρεωτική σε ρυμουλκούμενα.
Czech: Povinné na přípojných vozidlech.
Slovak: Povinné na prípojných vozidlách.
Polish: Obowiązkowe w przyczepach.
Hungarian: Pótkocsikon kötelező.
Slovenian: Obvezna na priklopnikih.
Estonian: Haagistel kohustuslik.
Latvian: Obligāti jāuzstāda piekabēs.
Lithuanian: Privalomas naudoti priekabose.