FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The temperature of the cooling medium shall be at least 293 K (20 oC).
French: La température du fluide de refroidissement doit être d'au moins 293 K (20 oC).
Spanish: La temperatura mínima del agente refrigerante será de 293 K (20 oC).
Italian: La temperatura del fluido di raffreddamento non deve essere minore di 293 K (20 oC).
Portuguese: A temperatura do agente de arrefecimento deve ser pelo menos de 293 K (20oC).
Danish: Kølemidlets temperatur skal være mindst 293 K (20 oC).
Czech: Teplota chladicího média musí být nejméně 293 K (20 oC).
Hungarian: A hűtőközeg hőmérsékletének legalább 293 K foknak (20 oC) kell lennie.
Slovenian: Temperatura hladilnega sredstva naj bo najmanj 293 K (20 oC).
English: If a test laboratory system or external blower is used, the charge air temperature shall be set to within ± 5 K of the maximum charge air temperature specified by the manufacturer at the rated speed and full load.
French: S'il est utilisé un système de laboratoire d'essai ou un ventilateur extérieur, la température de l'air d'admission doit être réglée à ± 5 K de la température maximale de l'air d'admission spécifiée par le constructeur au régime nominal et à pleine charge.
Spanish: Si se utiliza un sistema de laboratorio de ensayo o un soplante externo, la temperatura del aire de sobrealimentación deberá encontrarse dentro de un margen de ± 5 K respecto a la temperatura máxima del aire de admisión especificada por el fabricante al régimen de la potencia máxima declarada y a plena carga.
Italian: Se si usa un impianto di condizionamento dell'aria di alimentazione proprio del laboratorio o un ventilatore esterno, la temperatura dell'aria di alimentazione, al regime nominale e a pieno carico, deve essere regolata in modo da coincidere con un'approssimazione di ± 5 K con la temperatura massima dell'aria di sovralimentazione specificata dal costruttore.
Portuguese: Se se utilizar um sistema de laboratório de ensaio ou um ventilador externo, regula-se a temperatura do ar de sobrealimentação a 5 K da temperatura máxima especificada pelo fabricante à velocidade nominal e a plena carga.
Danish: Anvendes laboratorietestsystem eller udvendig blæser, må ladelufttemperaturen ved motorhastigheden svarende til motorens mærkeeffekt og fuld belastning højst afvige ± 5 K fra den maksimale ladelufttemperatur som angivet af fabrikanten.
Czech: Je-li použit laboratorní zkušební systém nebo vnější dmychadlo, smí se lišit teplota přeplňovacího vzduchu o ± 5 K od maximální teploty přeplňovacího vzduchu uvedené výrobcem při jmenovitých otáčkách a plném zatížení.
Hungarian: A mérőlaboratórium üzemi rendszerének vagy külső ventilátornak a használata esetén a feltöltő levegő hőmérsékletét ±5 K tűréssel a gyártó által a névleges fordulatszámon és terhelésen megadott legnagyobb feltöltőlevegő-hőmérsékletre kell beállítani.
Slovenian: Če se uporabi sistem preskusnega laboratorija ali zunanje puhalo, mora biti temperatura polnilnega (stisnjenega) zraka pri nazivni vrtilni frekvenci in polni obremenitvi nastavljena v območju ± 5 K od najvišje temperature polnilnega (stisnjenega) zraka po navedbi proizvajalca.
English: Coolant temperature and coolant flow rate of the charge air cooler at the above set point shall not be changed for the whole test cycle, unless this results in unrepresentative overcooling of the charge air.
French: La température du fluide de refroidissement et le débit de fluide de refroidissement du refroidisseur intermédiaire au point de consigne ci-dessus ne doivent pas être modifiés pendant tout le cycle d'essai, à moins que ces conditions ne causent un refroidissement excessif et non représentatif de l'air d'admission.
Spanish: La temperatura y el caudal del refrigerante del sistema de refrigeración del aire de admisión en el punto de reglaje anterior no deberán variar durante el ciclo de ensayo, salvo que ello suponga una sobrerrefrigeración no representativa del aire de admisión.
Italian: La temperatura del refrigerante e la portata del refrigerante del dispositivo di raffreddamento dell'aria di sovralimentazione alla regolazione suddetta non devono essere modificate per tutta la durata del ciclo di prova, tranne nel caso in cui esse determinino un raffreddamento eccessivo e non rappresentativo dell'aria di sovralimentazione.
Portuguese: Os valores de referência da temperatura e do caudal do agente de arrefecimento do ar de sobrealimentação não devem ser alterados durante todo o ciclo de ensaio, a menos que estas condições provoquem um arrefecimento excessivo não representativo do ar de sobrealimentação.
Danish: Ladeluftkølerens kølemiddeltemperatur og strømningshastighed ved ovennævnte indstillingspunkt må ikke ændres under prøvecyklussen, medmindre dette medfører en urepræsentativ overkøling af ladeluften.
Czech: Shora uvedené nastavení teploty chladicího média a průtoku chladicího média v chladiči přeplňovacího vzduchu se po dobu trvání celého cyklu nesmí měnit, pokud to nezpůsobí nereprezentativní přechlazení přeplňovacího vzduchu.
Hungarian: A levegőhűtőben a hűtőközeg hőmérsékletétének és áramlási sebességének a fenti beállítási pontnál változatlannak kell maradnia a teljes mérési ciklusban, kivéve, ha ez a feltöltő levegő nem jellemző túlhűtését eredményezné.
Slovenian: Temperatura hladilne tekočine in pretok hladilnega sredstva hladilnika polnilnega (stisnjenega) zraka na zgoraj nastavljeni točki mora biti enaka med celotnim preskusnim ciklom, razen če to ne povzroči nereprezentativne prekomerne ohladitve polnilnega (stisnjenega) zraka.
English: The charge air cooler volume shall be based upon good engineering practice and shall be representative of the production engine's in-use installation.
French: Le volume du refroidisseur intermédiaire doit être déterminé sur la base des règles de l'art et doit être représentatif de l'installation du moteur en service.
Spanish: El volumen del sistema de refrigeración del aire de admisión estará basado en buenas prácticas técnicas y será representativo de la instalación del motor en circulación.
Italian: Il volume del dispositivo di raffreddamento dell'aria di sovralimentazione si basa sulla buona pratica ingegneristica ed è rappresentativo dell'installazione del motore nelle condizioni di impiego.
Portuguese: O volume do arrefecedor do ar de sobrealimentação basear-se-á nas boas práticas de engenharia, devendo ser representativo da instalação do motor em serviço.
Danish: Ladeluftens volumen skal baseres på god teknisk skik og skal være repræsentativ for produktionsmotorens montering efter ibrugtagning.
Czech: Objem chladiče přeplňovaného vzduchu musí být určen na základě osvědčené technické praxe a musí být reprezentativní pro namontovaný sériově vyráběný motor v provozu.
Hungarian: A feltöltő levegő hűtőjének térfogatát a helyes műszaki gyakorlat alapján kell meghatározni, és jellemzőnek kell lennie a sorozatgyártású motorok tényleges beépítési módjára.
Slovenian: Prostornina hladilnika polnilnega (stisnjenega) zraka mora temeljiti na dobri inženirski praksi in biti reprezentativna za vgradnjo proizvodnega motorja v uporabi.
English: Engine power
French: Puissance
Spanish: Potencia del motor
Italian: 55% di Pmax 95% di Pmax
Portuguese: Potência do motor
Danish: Motoreffekt
Czech: Výkon motoru
Hungarian: A motor teljesítménye
Slovenian: Moč motorja
English: The basis of specific emissions measurement is uncorrected power as defined in ECE Regulation No 85.
French: La base de la mesure des émissions spécifiques est la puissance non corrigée telle qu'elle est définie dans le Règlement CEE no 85.
Spanish: La base de la medición específica de las emisiones es la potencia no corregida, tal como se define en el Reglamento no 85.
Italian: La base per la misurazione delle emissioni specifiche è la potenza non corretta, definita nel regolamento ECE n. 85.
Portuguese: A base de medição das emissões específicas é a potência não corrigida, nos termos do Regulamento n.o 85 da UNECE.
Danish: Grundlaget for specifik emissionsmåling er ukorrigeret effekt som defineret i ECE-regulativ nr. 85.
Czech: Základem pro měření specifických emisí je hrubý výkon, jak je vymezeno v předpisu EHK č. 85.
Hungarian: A fajlagos kibocsátás mérésének alapja a korrigálás nélküli teljesítmény, a 85. sz. EGB-előírás meghatározása szerint.
Slovenian: Osnova za merjenje specifičnih emisij je nekorigirana moč, kot je opredeljena v ECE pravilniku št. 85.
English: Certain auxiliaries, which are only necessary only for the operation of the vehicle and which may be mounted on the engine should be removed for the test.
French: Certains auxiliaires, qui sont seulement nécessaires pour l'utilisation du véhicule en service et qui peuvent être montés sur le moteur à essayer, devraient être démontés pour l'essai.
Spanish: Los accesorios que sólo sean necesarios para el funcionamiento del vehículo y que puedan ir montados en el motor deberán retirarse para realizar el ensayo.
Italian: Per lo svolgimento della prova occorre eliminare gli eventuali dispositivi ausiliari montati sul motore che risultano necessari solo per il funzionamento del veicolo.
Portuguese: Os dispositivos auxiliares que apenas sejam necessários para a utilização do próprio veículo, susceptíveis de serem montados no motor, devem ser desmontados para a realização dos ensaios.
Danish: Hjælpeudstyr, som udelukkende er nødvendigt for anvendelse af selve køretøjet, men som kan være monteret på motoren, skal afmonteres inden prøvningen.
Czech: Některé prvky příslušenství vozidla, které jsou potřebné pouze pro provoz vozidla samotného, ale montují se obvykle do motoru, se před zkouškami odstraní.
Hungarian: A kizárólag csak a jármű üzemeléséhez szükséges, a motorra szerelhető egyes segédberendezéseket a mérések idejére le kell szerelni.
Slovenian: Določeno dodatno opremo, ki je potrebna le za delovanje vozila in ki jo je mogoče namestiti na motor, je treba za preskus odstraniti.
English: The following incomplete list is given as an example:
French: La liste ci-après n'est pas limitative:
Spanish: Se da, a modo de ejemplo, la lista incompleta siguiente:
Italian: Il seguente elenco, non tassativo, è dato a titolo di esempio:
Portuguese: Dá-se como exemplo a seguinte lista incompleta:
Danish: Som eksempel gives følgende ikke-udtømmende liste:
Czech: Jako příklad slouží následující výčet, který však není vyčerpávající:
Hungarian: Ilyenek például:
Slovenian: Kot primer je podan naslednji nepopoln seznam:
English: air compressor for brakes
French: Compresseur d'air des freins
Spanish: Compresor de aire para los frenos
Italian: compressore d'aria per i freni
Portuguese: compressor de ar para os travões
Danish: luftkompressor til bremser
Czech: vzduchový kompresor pro brzdy
Hungarian: a fékek levegőkompresszora,
Slovenian: kompresor za zavorni sistem
English: power steering compressor
French: Compresseur d'assistance de direction
Spanish: Compresor de la dirección asistida
Italian: compressore del servosterzo
Portuguese: bomba do sistema de direcção assistida
Danish: pumpe til servostyring
Czech: kompresor posilovače řízení
Hungarian: a szervokompresszor,
Slovenian: kompresor za servokrmiljenje
English: air conditioning compressor
French: Compresseur de système de conditionnement d'air
Spanish: Compresor del aire acondicionado
Italian: compressore del condizionatore d'aria
Portuguese: compressor do sistema de ar condicionado,
Danish: kompressor til airconditioning
Czech: vzduchový kompresor klimatizace
Hungarian: a légkondicionáló kompresszora
Slovenian: kompresor za klimatizacijo
English: pumps for hydraulic actuators
French: Pompes des vérins hydrauliques.
Spanish: Bombas de los actuadores hidráulicos
Italian: pompe per attuatori idraulici.
Portuguese: bombas para os actuadores hidráulicos.
Danish: pumper til hydrauliske aktuatorer
Czech: čerpadla hydraulických ovládacích členů
Hungarian: szivattyúk hidraulikus működtetőkhöz
Slovenian: črpalke za hidravlične aktuatorje
English: Where auxiliaries have not been removed, the power absorbed by them shall be determined in order to adjust the set values and to calculate the work produced by the engine over the test cycle.
French: Dans le cas où des auxiliaires n'ont pas été démontés, la puissance qu'ils absorbent doit être déterminée pour pouvoir ajuster les valeurs de consigne et calculer le travail produit par le moteur au cours du cycle d'essai.
Spanish: Cuando los accesorios no se hayan retirado, se determinará la potencia que absorben para adaptar los valores de reglaje y calcular el trabajo producido por el motor durante el ciclo de ensayo.
Italian: Se tali dispositivi ausiliari non vengono smontati, si calcola la potenza che assorbono per poter regolare i determinare i valori da impostare e calcolare il lavoro prodotto dal motore nell'arco del ciclo di prova.
Portuguese: Caso os dispositivos auxiliares não tenham sido desmontados, determina-se a potência por eles absorvida para se ajustarem os valores de referência e calcular o trabalho produzido pelo motor durante o ciclo de ensaio.
Danish: Hvis hjælpeudstyr ikke er afmonteret, bestemmes den effekt, der er optaget af dette, for at justere indstillingsværdier og beregne det arbejde, der er udført af motoren under prøvecyklussen.
Czech: Nebylo-li příslušenství odstraněno, určí se jeho příkon, aby bylo možno upravit nastavené hodnoty a vypočítat výkon motoru během cyklu.
Hungarian: Ha a segédberendezések nincsenek leszerelve, akkor az általuk felvett teljesítményt meg kell állapítani, hogy megfelelően módosítani lehessen a beállításokat és ki lehessen számítani a motor által a mérési ciklusban végzett munkát.
Slovenian: Kadar dodatna oprema ni bila odstranjena, se ugotovi moč, ki jo ta absorbira, ter nato ustrezno popravi nastavljene vrednosti in izračuna delo, ki ga motor opravi v preskusnem ciklu.
English: An engine air intake system or a test laboratory system shall be used presenting an air intake restriction within ± 300 Pa of the maximum value specified by the manufacturer for a clean air cleaner at the rated speed and full load.
French: Il doit être utilisé un système d'admission d'air du moteur ou un système appartenant au laboratoire d'essai produisant une perte de pression de l'air d'admission se situant à ± 300 Pa de la valeur maximale spécifiée par le constructeur pour un filtre à air propre au régime nominal et à pleine charge.
Spanish: Se utilizará un sistema de admisión de aire del motor que presente una restricción de la admisión de aire situada dentro de un margen de ± 300 Pa respecto al valor máximo especificado por el fabricante para un filtro de aire limpio al régimen de la potencia máxima declarada y a plena carga.
Italian: Si utilizza un sistema di aspirazione aria del motore o un sistema del laboratorio di prova che presenti una restrizione dell'aspirazione d'aria coincidente con un'approssimazione di ± 300 Pa con il valore massimo specificato dal costruttore per un depuratore per aria pulita al regime nominale e a pieno carico.
Portuguese: Deve ser utilizado um sistema de admissão de ar do motor ou um sistema do laboratório de ensaio que produza uma perda de pressão do ar de admissão de ± 300 Pa do limite máximo especificado pelo fabricante para um filtro de ar limpo à velocidade nominal e a plena carga.
Danish: Der skal anvendes et motorluftindtagssystem eller et prøvelaboratoriumsystem med en indsnævring, der højst afviger ± 300 Pa fra den maksimale værdi, der er angivet af fabrikanten for et rent luftfilter ved mærkehastighed og fuld belastning.
Czech: Musí se použít systém sání motoru nebo laboratorní zkušební systém, jehož vstupní odpor vzduchu se liší nejvýše o ± 300 Pa od maximální hodnoty uvedené výrobcem pro čistý čistič vzduchu u motoru běžícího při jmenovitých otáčkách a s plným zatížením.
Hungarian: Olyan szívórendszert vagy a mérőlaboratórium olyan rendszerét kell alkalmazni, amely a gyártó által a névleges fordulatszámra és teljes terhelésre, tiszta levegőszűrő mellett, megadott legnagyobb értékhez képest ±300 Pa-on belül tartja a levegőbeszívást.
Slovenian: Uporabi se tak sistem za dovajanje zraka v motor ali tak sistem preskusnega laboratorija, katerega sesalni upor je v območju ± 300 Pa največje vrednosti, kot jo določa proizvajalec za zračni filter pri nazivni vrtilni frekvenci in polni obremenitvi.
English: An engine exhaust system or a test laboratory system shall be used presenting an exhaust backpressure within ± 650 Pa of the maximum value specified by the manufacturer at the rated speed and full load.
French: Il doit être utilisé un système d'échappement du moteur ou un système appartenant au laboratoire d'essai produisant une contre-pression à l'échappement se situant à ± 650 Pa de la valeur maximale spécifiée par le constructeur au régime nominal et à pleine charge.
Spanish: Se utilizará un sistema de admisión de aire del motor que presente una contrapresión de escape situada dentro de un margen de ± 650 Pa respecto al valor máximo especificado por el fabricante a la potencia máxima declarada y a plena carga.
Italian: Si utilizza un sistema di scarico del motore o un sistema del laboratorio di prova che presenti una contropressione allo scarico coincidente con un'approssimazione di ± 650 Pa con il valore massimo specificato dal costruttore al regime nominale e a pieno carico.
Portuguese: Deve ser utilizado um sistema de escape do motor ou um sistema do laboratório de ensaio que produza uma contrapressão de escape de ± 650 Pa do limite máximo especificado pelo fabricante à velocidade nominal e a plena carga.
Danish: Der skal anvendes et udstødningssystem eller en prøvelaboratoriumsystem med et modtryk i udstødningssystemet, der højst afviger ± 650 Pa fra den maksimale værdi, der er angivet af fabrikanten ved mærkehastighed og fuld belastning.
Czech: Musí se použít výfukový systém motoru nebo laboratorní zkušební systém, jehož protitlak ve výfuku se liší nejvýše o ± 650 Pa od maximální hodnoty uvedené výrobcem při jmenovitých otáčkách a s plným zatížením.
Hungarian: Olyan kipufogórendszert vagy a mérőlaboratórium olyan rendszerét kell alkalmazni, amely a gyártó által a névleges fordulatszámra és teljes terhelésre megadott legnagyobb értékhez képest ±650 Pa-on belül tartja a kipufogórendszer ellennyomását.
Slovenian: Uporabi se tak izpušni sistem motorja ali tak sistem preskusnega laboratorija, katerega protitlak v izpušnem sistemu je v območju ± 650 Pa največje vrednosti pri nazivni vrtilni frekvenci in polni obremenitvi, kot določa proizvajalec.
English: The exhaust system shall conform to the requirements for exhaust gas sampling, as set out in paragraphs 8.3.2.2. and 8.3.3.2.
French: Le système d'échappement doit être conforme aux conditions nécessaires pour le prélèvement des gaz d'échappement, comme indiqué aux paragraphes 8.3.2.2 et 8.3.3.2.
Spanish: El sistema de escape deberá cumplir los requisitos de muestreo del gas de escape establecidos en los puntos 8.3.2.2 y 8.3.3.2.
Italian: Il sistema di scarico deve essere conforme alle prescrizioni sul campionamento dei gas di scarico di cui ai punti 8.3.2.2 e 8.3.3.2.
Portuguese: O sistema de escape deve preencher os requisitos para a recolha de amostras de gases de escape, tal como previsto nos pontos 8.3.2.2. e 8.3.3.2.
Danish: Udstødningssystemet skal opfylde kravene til udtagning af prøver af udstødningsgas som angivet i punkt 8.3.2.2 og 8.3.3.2.
Czech: Výfukový systém musí splňovat požadavky na odběr vzorků výfukových plynů stanovené v odstavcích 8.3.2.2 a 8.3.3.2.
Hungarian: A kipufogórendszernek meg kell felelnie a 8.3.2.2 és a 8.3.3.2. szakaszban a kipufogógázból történő mintavételre megadott követelményeknek.
Slovenian: Izpušni sistem mora biti v skladu z zahtevami za vzorčenje izpušnih plinov, določenimi v odstavkih 8.3.2.2 in 8.3.3.2.
English: Engine with exhaust after-treatment system
French: Moteur avec système de traitement aval des gaz d'échappement
Spanish: Motor con sistema de postratamiento del gas de escape
Italian: Motore con sistema di post-trattamento del gas di scarico
Portuguese: Motor com sistema de pós-tratamento dos gases de escape
Danish: Motor med system til efterbehandling af udstødningen
Czech: Motor se systémem následného zpracování výfukových plynů
Hungarian: Kipufogógáz-utókezelő rendszerrel felszerelt motorok
Slovenian: Motor s sistemom za naknadno obdelavo izpušnih plinov
English: If the engine is equipped with an exhaust after-treatment system, the exhaust pipe shall have the same diameter as found in-use for at least four pipe diameters upstream to the inlet of the beginning of the expansion section containing the after-treatment device.
French: Si le moteur est équipé d'un système de traitement aval des gaz d'échappement, le tuyau d'échappement doit avoir un diamètre identique à celui du tuyau de série sur une longueur égale à au moins quatre diamètres de tuyau en amont de la section divergente contenant le dispositif de traitement aval.
Spanish: Si el motor incluye un sistema de postratamiento del gas de escape, el tubo de escape deberá tener el mismo diámetro que en un punto situado a una distancia equivalente a un mínimo de cuatro veces el diámetro del tubo antes del comienzo de la sección de expansión que contiene el dispositivo de postratamiento del gas de escape.
Italian: Se il motore è provvisto di sistema di post-trattamento del gas di scarico, il condotto di scarico deve avere il diametro utilizzato nelle condizioni di impiego per una lunghezza pari ad almeno 4 diametri del condotto a monte dell'inizio della sezione di espansione che contiene il dispositivo post-trattamento.
Portuguese: Se o motor estiver equipado com um sistema de pós-tratamento dos gases de escape, o tubo de escape deve ter o mesmo diâmetro que o tubo utilizado normalmente ao longo de pelo menos quatro diâmetros do tubo a montante da entrada do início da secção de expansão que contém o dispositivo de pós-tratamento.
Danish: Har motoren et system til efterbehandling af udstødningsgassen, skal udstødningsrøret have samme diameter som det, der anvendes mindst fire rørdiametre oven for indgangen til begyndelsen af den udvidelse, som indeholder efterbehandlingsenheden.
Czech: Jestliže je motor vybaven systémem k následnému zpracování výfukových plynů, musí mít výfuková trubka stejný průměr, jako se používá v praxi, do vzdálenosti nejméně čtyři průměry trubky proti směru proudění od vstupu v začátku expanzní části, která obsahuje zařízení k následnému zpracování výfukových plynů.
Hungarian: Ha a motor fel van szerelve kipufogógáz-utókezelővel, akkor a kipufogócső átmérőjének az utókezelőt tartalmazó kibővülő csőszakasz előtt legalább négy csőátmérőnyi hosszon ugyanakkorának kell lennie, mint a gépjárműbe szerelt állapotban.
Slovenian: Če je motor opremljen s sistemom za naknadno obdelavo izpušnih plinov, mora imeti izpušna cev enak premer, kot se dejansko uporablja na motorju za najmanj štiri premere cevi v smeri proti toku do vstopa v razširjeni del, ki vsebuje napravo za naknadno obdelavo.