FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The drive-wheel tyre pressure shall be set in accordance with the provisions of paragraph 5.3.2 of Annex 4.
French: La pression des pneus des roues motrices est réglée conformément aux dispositions du paragraphe 5.3.2. de l'annexe 4.
German: Der Reifendruck der Antriebsräder muss den Vorschriften des Anhangs 4 Absatz 5.3.2 entsprechen.
Spanish: La presión de los neumáticos de las ruedas motrices se regulará con arreglo a las condiciones del punto 5.3.2 del anexo 4.
Italian: La pressione dei pneumatici delle ruote motrici deve essere pari a quella indicata al punto 5.3.2 dell'allegato 4.
Portuguese: A pressão dos pneus das rodas motoras deve corresponder às condições previstas no ponto 5.3.2 do anexo 4.
Dutch: De bandendruk van de aangedreven wielen wordt volgens de voorschriften van punt 5.3.2 van bijlage 4 ingesteld.
Danish: Drivhjulets dæktryk skal justeres i henhold til bestemmelserne i punkt 5.3.2 i bilag 4.
Swedish: Drivhjulets däcktryck skall vara inställt i enlighet med bestämmelserna i punkt 5.3.2 i bilaga 4.
Finnish: Vetävien pyörien rengaspaineet on säädettävä liitteessä 4 olevan 5.3.2 kohdan määräysten mukaisesti.
Greek: Η πίεση των ελαστικών στους κινητήριους τροχούς πρέπει να ρυθμίζεται σύμφωνα με τις διατάξεις της παραγράφου 5.3.2 του παραρτήματος 4.
Czech: Tlak v pneumatikách hnacích kol musí odpovídat ustanovením bodu 5.3.2 přílohy 4.
Slovak: Tlak pneumatík hnacích kolies sa musí nastaviť podľa ustanovení bodu 5.3.2 prílohy 4.
Polish: Ciśnienie w oponach kół napędzających musi mieć wartość określoną w ppkt 5.3.2. załącznika 4.
Hungarian: A meghajtott kerekek gumiabroncsainak nyomását a 4. melléklet 5.3.2. bekezdésének rendelkezései szerint kell beállítani.
Slovenian: Tlak v pnevmatikah pogonskih koles je nastavljen v skladu z določbami iz odstavka 5.3.2 Priloge 4.
Estonian: Veoratta rehvirõhku reguleeritakse 4. lisa punktis 5.3.2 ettenähtud nõuete kohaselt.
Latvian: Piedziņas riteņu riepu spiedienu noregulē saskaņā ar 4. pielikuma 5.3.2. punkta noteikumiem.
Lithuanian: Varomųjų ratų padangų slėgis turi būti nustatytas pagal 4 priedo 5.3.2 punkto nuostatas.
English: Within ten minutes of completion of the preconditioning, the engine shall be switched off.
French: Dans les dix minutes suivant la fin du préconditionnement, le moteur du véhicule est éteint.
German: Innerhalb von zehn Minuten nach Beendigung der Vorkonditionierung ist der Motor abzuschalten.
Spanish: En un plazo de diez minutos a partir de la finalización del preacondicionamiento, se apagará el motor.
Italian: Entro dieci minuti dal termine del precondizionamento il motore deve essere spento.
Portuguese: Dez minutos após o final da fase de pré-condicionamento, o motor deve ser desligado.
Dutch: De motor moet binnen tien minuten na beëindiging van de voorconditionering worden afgezet.
Danish: Senest ti minutter efter afslutningen af konditioneringen standses motoren.
Swedish: Inom tio minuter efter förkonditioneringens avslutning skall motorn avstängas.
Finnish: Moottori on pysäytettävä kymmenen minuutin kuluessa vakauttamisen päättymisestä.
Greek: Εντός 10 λεπτών μετά την ολοκλήρωση της προετοιμασίας, πρέπει να διακοπεί η λειτουργία του κινητήρα.
Czech: Do deseti minut po dokončení stabilizace musí být motor vypnut.
Slovak: Motor sa musí vypnúť v priebehu desiatich minút po ukončení predkondicionovania.
Polish: W ciągu dziesięciu minut od zakończenia przygotowania wstępnego silnik należy wyłączyć.
Hungarian: Az előkezelés befejezését követő tíz percen belül a motort le kell állítani.
Slovenian: Največ deset minut po zaključku predkondicioniranja se motor ugasne.
Estonian: Kümne minuti jooksul pärast eelkonditsioneerimise lõppu lülitatakse mootor välja.
Latvian: Desmit minūtes pēc sagatavošanas pabeigšanas motoram ir jābūt izslēgtam.
Lithuanian: Pasibaigus transporto priemonės kondicionavimui prieš bandymą, per 10 minučių jos variklis turi būti užgesintas.
English: If requested by the manufacturer and approved by the technical service, additional preconditioning may in exceptional cases be allowed.
German: Auf Antrag des Herstellers kann nach Zustimmung des Technischen Dienstes in Ausnahmefällen eine zusätzliche Vorkonditionierung erfolgen.
Spanish: Si el fabricante así lo solicita y el servicio técnico lo autoriza, podrá permitirse un preacondicionamiento adicional en casos excepcionales.
Italian: Se il produttore lo richiede e il servizio tecnico lo consente, può essere autorizzato in casi particolari un ulteriore precondizionamento.
Portuguese: Caso o fabricante o solicite e o serviço técnico o permita, pode ser autorizado, em casos excepcionais, um pré-condicionamento adicional.
Dutch: Op verzoek van de fabrikant en met de goedkeuring van de technische dienst kan in uitzonderlijke gevallen een aanvullende voorconditionering worden toegestaan.
Swedish: På tillverkarens begäran och med den tekniska tjänstens godkännande kan ytterligare förkonditionering i undantagsfall tillåtas.
Finnish: Jos valmistaja pyytää lisävakauttamista ja tekninen tutkimuslaitos sen hyväksyy, se voidaan sallia poikkeustapauksissa.
Greek: Εφόσον το ζητήσει ο κατασκευαστής και το εγκρίνει η τεχνική υπηρεσία, μπορεί — σε εξαιρετικές περιπτώσεις — να επιτραπεί η διενέργεια πρόσθετης προετοιμασίας.
Czech: Na přání výrobce a po schválení typu technickou zkušebnou může být ve výjimečných případech povolena doplňková přípravná stabilizace.
Slovak: Na žiadosť výrobcu a po schválení technickou službou sa môže vo výnimočných prípadoch povoliť doplnkové predkondicionovanie.
Polish: Na wniosek producenta oraz za zgodą służby technicznej dozwolone jest, w wyjątkowych przypadkach, przeprowadzenie dodatkowego przygotowania wstępnego.
Hungarian: A gyártó kérésére és a műszaki szolgálat jóváhagyásával – kivételes esetekben – kiegészítő előkezelés is végrehajtható.
Slovenian: V izjemnih primerih se lahko na prošnjo proizvajalca in po odobritvi tehnične službe dovoli dodatno predkondicioniranje.
Estonian: Tootja taotluse korral ja tehnilise teenistuse loal on erakorralistel juhtudel võimalik täiendav eelkonditsioneerimine.
Latvian: Ja ražotājs pieprasa un tehniskais dienests apstiprina, izņēmuma gadījumos var atļaut papildu sagatavošanu.
Lithuanian: Išskirtiniais atvejais, jeigu prašo gamintojas ir jeigu patvirtina technikos tarnyba, galima prieš bandymą transporto priemonę kondicionuoti papildomai.
English: The technical service may also choose to conduct additional preconditioning.
German: Der Technische Dienst kann auch entscheiden, ob eine zusätzliche Vorkonditionierung vorgenommen wird.
Spanish: El servicio técnico también podrá optar por llevar a cabo un preacondicionamiento adicional.
Italian: Anche il servizio tecnico può decidere di eseguire un ulteriore precondizionamento.
Portuguese: O serviço técnico pode também tomar a decisão de efectuar um pré-condicionamento adicional.
Dutch: De technische dienst kan eveneens besluiten een aanvullende voorconditionering uit te voeren.
Swedish: Den tekniska tjänsten kan också välja att utföra ytterligare förkonditionering.
Finnish: Tekninen tutkimuslaitos voi myös päättää suorittaa lisävakauttamisen.
Greek: Η τεχνική υπηρεσία μπορεί επίσης να επιλέξει η ίδια τη διεξαγωγή πρόσθετης προετοιμασίας.
Czech: Technická zkušebna se může také rozhodnout provést doplňkovou přípravnou stabilizaci.
Slovak: Technická služba môže vykonať doplnkové predkondicionovanie.
Polish: Placówka techniczna może również zadecydować o przeprowadzeniu dodatkowego przygotowania wstępnego.
Hungarian: A műszaki szolgálat is elhatározhatja kiegészítő előkezelés végrehajtását.
Slovenian: Tehnična služba se lahko tudi odloči za opravljanje dodatnega predkondicioniranja.
Estonian: Täiendava eelkonditsioneerimise võib teostada ka tehnilise teenistuse otsuse kohaselt.
Latvian: Tehniskais dienests arī var izvēlēties veikt papildu sagatavošanu.
Lithuanian: Technikos tarnyba taip pat gali nustatyti, kad prieš bandymą būtina atlikti papildomą kondicionavimą.
English: The additional preconditioning consists of one or more driving schedules of the Part One cycle as described in Annex 4, Appendix 1.
French: Le service technique peut aussi décider de procéder à d'autres opérations de préconditionnement du véhicule, consistant en un ou plusieurs modules supplémentaires de conduite du cycle urbain (partie Un) décrit à l'annexe 4, appendice 1.
German: Die zusätzliche Vorkonditionierung besteht aus einem oder mehr Prüfvorgängen des Fahrzyklus Teil 1 nach Anhang 4 Anlage 1.
Spanish: El preacondicionamiento adicional consistirá en uno o varios ciclos de conducción correspondientes a la parte 1, tal y como se describen en el anexo 4, apéndice 1.
Italian: Esso deve consistere in una più sequenze di guida del ciclo della parte 1, così come descritto nell'allegato 4, appendice 1.
Portuguese: O pré-condicionamento adicional deve ser constituído por um ou mais ciclos de condução, parte um, tal como descrito no apêndice 1 do anexo 4.
Dutch: De aanvullende voorconditionering bestaat uit een of meer rijcycli van de deel 1-cyclus, zoals beschreven in bijlage 4, aanhangsel 1.
Danish: Den yderligere konditionering skal bestå i en eller flere kørecyklusser af del 1-cyklussen som beskrevet i bilag 4, tillæg 1.
Swedish: Den ytterligare förkonditioneringen består av en eller flera körmoment i den del 1-cykel som beskrivs i bilaga 4, tillägg 1.
Finnish: Lisävakauttamisen on koostuttava yhdestä tai useammasta liitteen 4 lisäyksessä 1 kuvatusta osan I ajojaksosta.
Greek: Η πρόσθετη προετοιμασία συνίσταται σε μία ή περισσότερες περιόδους κίνησης του κύκλου μέρους 1, όπως περιγράφεται στο παράρτημα 4 προσάρτημα 1.
Czech: Doplňková přípravná stabilizace spočívá v absolvování jedné nebo více jízd cyklu části 1 popsaného v příloze 4, dodatku 1.
Slovak: Doplnkové predkondicionovanie sa skladá z jednej alebo viacerých jázd zodpovedajúcich časti jedna jazdného cyklu podľa prílohy 4, doplnku 1.
Polish: Dodatkowe przygotowanie wstępne składa się z jednego lub więcej programów jazdy w ramach części pierwszej cyklu, jak określono w dodatku 1 do załącznika 4.
Slovenian: Dodatno predkondicioniranje sestavlja en ali več programov vožnje iz dela ena voznega cikla, kakor je opisano v Dodatku 1 Priloge 4.
Estonian: Täiendav eelkonditsioneerimine koosneb ühest või mitmest 4. lisa 1. liites kirjeldatud I osa sõidutsüklist.
Latvian: Papildu sagatavošana sastāv no viena vai vairākiem pirmās daļas cikla braukšanas grafikiem, kā noteikts 4. pielikuma 1. papildinājumā.
Lithuanian: Papildomas transporto priemonės kondicionavimas prieš bandymą yra sudarytas iš pirmosios dalies ciklo, kaip aprašyta 4 priedo 1 priedėlyje.
English: The extent of such additional preconditioning shall be recorded in the test report.
French: Le rapport d'essai doit indiquer quelles opérations supplémentaires de préconditionnement ont été utilisées.
German: Der Umfang einer solchen zusätzlichen Vorkonditionierung ist im Gutachten anzugeben.
Spanish: La extensión del preacondicionamiento adicional constará en el informe de ensayo.
Italian: L'estensione di questo ulteriore condizionamento deve essere riportata nel verbale di prova.
Portuguese: A extensão desse pré-condicionamento adicional deve ser registada no relatório de ensaio.
Dutch: De omvang van een dergelijke aanvullende voorconditionering moet in het testrapport worden genoteerd.
Danish: Omfanget af en sådan yderligere konditionering registreres i prøvningsrapporten.
Swedish: Omfattningen av sådan ytterligare förkonditionering skall registreras i provningsrapporten.
Finnish: Lisävakauttamisen laajuus on merkittävä testiselostuksiin.
Greek: Η διάρκεια της πρόσθετης αυτής προετοιμασίας πρέπει να καταγράφεται στην έκθεση δοκιμής.
Czech: Rozsah takové doplňkové přípravné stabilizace musí být zaznamenán ve zkušebním protokolu.
Slovak: Rozsah doplnkového predkondicionovania musí byť zaznamenaný v protokole o skúške.
Polish: Zakres takiego dodatkowego przygotowania wstępnego musi być odnotowany w sprawozdaniu z badania.
Slovenian: Obseg takšnega dodatnega predkondicioniranja se zapiše v poročilo o preskusu.
Estonian: Täiendava eelkonditsioneerimise ulatus registreeritakse katseprotokollis.
Latvian: Šādas papildu sagatavošanas ilgums ir jāreģistrē testa ziņojumā.
Lithuanian: Papildomo kondicionavimo apimtis registruojama bandymo ataskaitoje.
English: Soak methods
French: Méthodes d'imprégnation
German: Abkühlverfahren
Spanish: Métodos de estabilización
Italian: Metodi da utilizzare per la sosta
Portuguese: Métodos de estabilização
Dutch: Impregneringsmethoden
Danish: Stilstandsnedkøling
Swedish: Stabiliseringsmetoder
Finnish: Seisonta
Greek: Μέθοδοι εμποτισμού
Czech: Metody odstavení
Slovak: Metóda vyrovnania teplôt
Polish: Metody wystawiania na działanie temperatury
Hungarian: Átitatási módszerek
Slovenian: Načini odstavitve vozila
Estonian: Mootori seiskamise kütuseaurude eraldumismeetodid
Latvian: Uzsūkšanās metodes
Lithuanian: Transporto priemonės būklės stabilizavimo metodai
English: One of the following two methods, to be selected by the manufacturer, shall be utilised to stabilise the vehicle before the emission test.
French: L'une des deux méthodes décrites ci-après, qui doit être choisie par le constructeur, est utilisée pour stabiliser le véhicule avant l'essai d'émissions.
German: Nach einem der nachstehenden Verfahren, das vom Hersteller auszuwählen ist, wird das Fahrzeug vor der Emissionsprüfung stabilisiert.
Spanish: El fabricante seleccionará uno de los métodos que figuran a continuación para estabilizar el vehículo antes del ensayo de emisiones.
Italian: Per stabilizzare il veicolo prima della prova relativa alle emissioni, si può utilizzare uno dei due metodi seguenti, a scelta del costruttore.
Portuguese: Deve ser utilizado um dos seguintes dois métodos, à escolha do fabricante, para estabilizar o veículo antes da medição das emissões.
Dutch: Om het voertuig vóór de emissietest te stabiliseren, wordt naar keuze van de fabrikant een van de twee onderstaande methoden toegepast.
Danish: En af følgende to metoder vælges af fabrikanten til at stabilisere køretøjet inden emissionsprøvningen.
Swedish: En av följande två metoder som skall väljas av tillverkaren skall användas för att stabilisera fordonet före utsläppsprovningen.
Finnish: Ajoneuvon stabilointiin ennen päästötestiä on käytettävä valmistajan valinnan mukaisesti jompaakumpaa seuraavista kahdesta menetelmästä.
Greek: Για τη σταθεροποίηση του οχήματος πριν από τη δοκιμή εκπομπών χρησιμοποιείται μία από τις δύο ακόλουθες μεθόδους. Η επιλογή ανήκει στον κατασκευαστή.
Czech: Ke stabilizaci vozidla před zkouškou emisí se vybere jedna z následujících dvou metod podle volby výrobce.
Slovak: Na stabilizáciu vozidla pred emisnými skúškam sa musí podľa výberu výrobcu použiť jedna z nasledovných dvoch metód.
Polish: W celu uzyskania stanu stabilnego pojazdu przed wykonaniem badania emisji należy zastosować jedną z podanych niżej metod, wybranych przez producenta.
Hungarian: A jármű emissziós vizsgálat előtti stabilizálására az alábbi két módszer egyikét kell alkalmazni, a gyártó választása szerint.
Slovenian: Za stabiliziranje vozila pred preskusom emisij se uporabi eden od naslednjih dveh načinov, ki ga izbere proizvajalec.
Estonian: Sõiduki seiskamine enne heitkoguse katset peab toimuma kahest tootja poolt valitud meetodist ühe meetodi kohaselt.
Latvian: Vienu no šādām divām metodēm, kas jāizvēlas ražotājam, izmanto, lai stabilizētu transportlīdzekli pirms emisiju testa.
Lithuanian: Prieš pradedant išmetamųjų teršalų nustatymo bandymą, transporto priemonės būklei stabilizuoti naudojamas vienas iš dviejų nurodytų metodų, pasirenkamas gamintojo.
English: Standard method
French: Méthode standard
German: Standardverfahren
Spanish: Método estándar
Italian: Metodo standard
Portuguese: Método normal
Dutch: Standaardmethode
Danish: Standardmetoden.
Swedish: Standardmetod
Finnish: Vakiomenetelmä.
Greek: Συνήθης μέθοδος
Czech: Standardní metoda
Slovak: Štandardná metóda
Polish: Metoda standardowa
Hungarian: Általános módszer
Slovenian: Standardni način
Estonian: Tavameetod
Latvian: Standarta metode
Lithuanian: Standartinis metodas
English: The vehicle is stored for not less than 12 hours nor for more than 36 hours prior to the low ambient temperature exhaust emission test.
French: Le véhicule est entreposé pendant une durée de douze heures au moins et de 36 heures au plus avant l'essai des émissions à l'échappement à basse température.
German: Das Fahrzeug wird vor der Abgasemissionsprüfung bei niedriger Umgebungstemperatur für die Dauer von mindestens 12 Stunden und höchstens 36 Stunden abgestellt.
Spanish: El vehículo estará a baja temperatura ambiente durante un mínimo de doce horas y un máximo de treinta y seis antes del ensayo de emisiones de escape.
Italian: Il veicolo deve essere condizionato per non meno di 12 ore e non più di 36 ore prima della prova delle emissioni allo scarico a bassa temperatura.
Portuguese: O veículo deve ficar estacionado no mínimo durante 12 horas e no máximo durante 36 horas antes do ensaio de emissões de escape a baixa temperatura.
Dutch: Het voertuig wordt vóór de emissietest bij lage omgevingstemperatuur minimaal 12 en maximaal 36 uur gestald.
Danish: Køretøjet opbevares i mellem 12 og 36 timer inden emissionsprøvningen ved lave temperaturer.
Swedish: Fordonet förvaras före avgasutsläppsprovningen i låg omgivningstemperatur under minst 12 timmar men högst 36 timmar.
Finnish: Ajoneuvoa on seisotettava vähintään 12 tunnin ja enintään 36 tunnin ajan ennen alhaisessa lämpötilassa tehtävää päästötestiä.
Greek: Το όχημα φυλάσσεται επί τουλάχιστον 12 και έως 36 ώρες πριν από τη δοκιμή εκπομπών καυσαερίων σε χαμηλή θερμοκρασία περιβάλλοντος.
Czech: Před zkouškou emisí z výfuku za nízkých teplot okolí se vozidlo odstaví nejméně na 12 hodin, nejvíce však na 36 hodin.
Slovak: Vozidlo sa odstaví na dobu minimálne 12 hodín a maximálne 36 hodín pred skúškou výfukových emisií pri nízkej teplote okolia.
Polish: Pojazd pozostawia się na okres nie krótszy niż 12 godzin i nie dłuższy niż 36 godzin przed badaniem emisji z rury wydechowej w niskiej temperaturze otoczenia.
Hungarian: Az alacsony hőmérsékletű kipufogási emisszió vizsgálata előtt a járművet legalább 12 órán és legfeljebb 36 órán keresztül tárolni kell.
Slovenian: Vozilo miruje najmanj 12 in največ 36 ur pred preskusom emisij izpušnih plinov pri nizki temperaturi okolja.
Estonian: Enne heitgaaside katset ümbritseva õhu madalal temperatuuril lastakse sõidukil vähemalt 12 tundi, kuid mitte üle 36 tunni seista.
Latvian: Transportlīdzekli uzglabā ne mazāk kā 12 stundas un ne ilgāk kā 36 stundas pirms zemas apkārtējās temperatūras izplūdes emisiju testa.
Lithuanian: Prieš pradedant išmetamųjų teršalų nustatymo bandymą, transporto priemonė žemoje aplinkos temperatūroje laikoma ne trumpiau kaip 12 ir ne ilgiau kaip 36 valandas.
English: The ambient temperature (dry bulb) during this period shall be maintained at an average temperature of:
French: La température ambiante (thermomètre sec) pendant cette durée est maintenue à une moyenne de:
German: Während dieser Zeit muss die Umgebungstemperatur (Trockentemperatur) auf einer Durchschnittstemperatur von:
Spanish: La temperatura ambiente (termómetro seco) durante este período se mantendrá en una media de:
Italian: In questo lasso di tempo la temperatura ambiente (di bulbo secco) deve essere in media mantenuta a:
Portuguese: A temperatura ambiente (termómetro seco) durante este período deve manter-se, em média, nos seguintes valores:
Dutch: De omgevingstemperatuur (drogeluchttemperatuur) moet in elk uur van deze periode op gemiddeld
Danish: Den omgivende temperatur (tør kugle) i løbet af denne periode skal i gennemsnit være på
Swedish: Omgivningstemperaturen (uppmätt med torr termometer) under denna period skall hållas vid en genomsnittlig temperatur av:
Finnish: Ympäristön lämpötila (kuiva lämpömittari) on pidettävä tänä aikana keskimäärin seuraavanlaisena:
Greek: Η θερμοκρασία περιβάλλοντος (ξηρό θερμόμετρο) κατά την περίοδο αυτή πρέπει να διατηρείται κατά μέσο όρο στους:
Czech: Teplota okolí (suchý teploměr) musí být v průběhu této doby udržována na průměrné hodnotě:
Slovak: Teplota okolia (suchý teplomer) v priebehu tejto doby sa musí udržiavať na priemernej teplote:
Polish: Temperatura otoczenia (wskazywana przez suchy termometr) w czasie tego okresu musi wynosić średnio
Hungarian: Ez alatt az időszak alatt a környezeti hőmérsékletet (száraz hőmérő) a következő átlagos értéken kell tartani:
Slovenian: Temperatura okolja (suh termometer) se v tem času vzdržuje tako, da je povprečno na vsako uro v tem obdobju
Estonian: Ümbritseva õhu temperatuur (kuival termomeetril) tuleb kõnealusel ajavahemikul hoida keskmisel tasemel:
Latvian: Apkārtējā temperatūra (sausais termometrs) šī perioda laikā ir jāsaglabā vidēji:
Lithuanian: Per šį laikotarpį turi būti palaikoma tokia vidutinė aplinkos temperatūra (matuojama sausuoju termometru):
English: 266 K (–7 °C) ± 3 K during each hour of this period and shall not be less than 260 K (–13 °C) nor more than 272 K (–1 °C).
French: 266 K (–7 °C) ± 3 K calculée sur chaque heure de cette durée, et elle ne peut être inférieure à 260 K (–13 °C) ni supérieure à 272 K (–1 °C).
German: 266 K (–7 °C) ± 3 K während jeder Stunde dieses Zeitraums gehalten werden und darf nicht weniger als 260 K (–13 °C) und nicht mehr als 272 K (–1 °C) betragen.
Spanish: 266 K (–7 °C) ± 3 K durante cada hora del período y no será inferior a 260 K (–13 °C) ni superior a 272 K (–1 °C).
Italian: 266 K (–7 °C) ± 3 K, considerando separatamente ciascuna ora, e non deve essere inferiore a 260 K (–13 °C) né superiore a 272 K (–1 °C).
Portuguese: 266 K (–7 °C) ± 3 K durante cada hora deste período, sem descer abaixo de 260 K (–13 °C) nem exceder 272 K (–1 °C).
Dutch: 266 K (–7 °C) ± 3 K worden gehouden en mag niet lager dan 260 K (–13 °C) of hoger dan 272 K (–1 °C) zijn.
Danish: 266 K (–7 °C) ± 3 K i hver time i denne periode og må ikke være under 260 K (–13 °C) eller over 272 K (–1 °C).
Swedish: 266 K (–7 °C) ± 3 K under varje timme av denna period och den får inte vara lägre än 260 K (–13 °C) eller högre än 272 K (–1 °C).
Finnish: 266 K (–7 °C) ± 3 K jakson jokaisena tuntina eikä lämpötila saa olla alempi kuin 260 K (–13 °C) eikä korkeampi kuin 272 K (–1 °C).
Greek: 266 K (–7 °C) ± 3 K καθ’ όλες τις ώρες της περιόδου και δεν πρέπει να κατέρχεται κάτω από τους 260 K (–13 °C) ούτε να υπερβαίνει τους 272 K (–1 °C).
Czech: 266 K (–7 °C) ±3 K v průběhu každé hodiny této doby a nesmí klesnout pod hodnotu 260 K (–13 °C) ani vystoupit nad hodnotu 272 K (–1 °C).
Slovak: 266 K (–7 °C) ± 3 K počas každej hodiny tejto doby a nesmie byť nižšia než 260 K (–13 °C) ani vyššia než 272 K (–1 °C).
Polish: 266 K (–7 °C) ± 3 K w ciągu każdej godziny badania i nie może być niższa niż 260 K (–13 °C) ani wyższa niż 272 K (–1 °C).
Hungarian: 266 K (–7 °C) ± 3 K az időszak minden órájában, és az értéknek mindenképpen 260 K (–13 °C) és 272 K (–1 °C) közötti tartományba kell esnie.
Slovenian: 266 K (–7 °C) ± 3 K in ni nižja od 260 K (–13 °C) niti višja od 272 K (–1 °C).
Estonian: 266 K (–7 °C) ± 3 K kõnealuse perioodi igas tunnis ning see ei tohi olla alla 260 K (–13 °C) ega üle 272 (–1 °C).
Latvian: 266 K (–7 °C) ± 3 K katras šī perioda stundas laikā, un tā nedrīkst būt zemāka par 260 K (–13 °C) un augstāka par 272 K (–1 °C).
Lithuanian: kiekvieną šio laikotarpio valandą – 266 K (–7 °C) ± 3 K ir neturi būti žemesnė kaip 260 K (–13 °C) ir aukštesnė kaip 272 K (–1 °C).