FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: If the vehicle type can be fitted with different protective systems it is sufficient to investigate the protective system with the minimum performance.
French: Si le type de véhicule peut être équipé de divers systèmes de protection, il suffit de réaliser l’étude avec le système de protection le moins performant.
German: Kann dieser Fahrzeugtyp mit verschiedenen Sicherheitssystemen ausgerüstet werden, so ist es ausreichend, das Sicherheitssystem mit der geringeren Leistung zu untersuchen.
Spanish: Si el tipo de vehículo puede ir equipado con distintos sistemas de protección, será suficiente estudiar el sistema de protección que ofrezca el menor grado de protección.
Italian: Se il tipo di veicolo può essere equipaggiato con diversi sistemi di protezione, è sufficiente esaminare il sistema di protezione con la prestazione minima.
Portuguese: Se o modelo de veículo puder ser montado com os diferentes sistemas de protecção, basta analisar o sistema de protecção com o menor desempenho.
Dutch: Als het voertuigtype met verschillende beveiligingssystemen kan worden uitgerust, hoeft alleen het systeem met de minst goede prestaties te worden onderzocht.
Danish: Hvis køretøjstypen kan monteres med forskellige sikringssystemer, er det tilstrækkeligt at undersøge det sikringssystem, der giver ringest beskyttelse.
Swedish: Om fordonstypen kan utrustas med olika skyddssystem räcker det att undersöka det skyddssystem som har sämst prestanda.
Finnish: Jos ajoneuvotyyppiin on mahdollista asentaa erilaisia turvajärjestelmiä, testaus käyttäen suorituskyvyltään heikointa turvajärjestelmää riittää.
Greek: Αν είναι δυνατή η εγκατάσταση στον τύπο του οχήματος διαφορετικών συστημάτων προστασίας, επαρκεί η διερεύνηση του συστήματος προστασίας με την ελάχιστη αποτελεσματικότητα.
Czech: Pokud může být typ vozidla vybaven různými bezpečnostními systémy, postačuje zkoušet bezpečnostní systém o nejnižších funkčních parametrech.
Slovak: Ak môže byť typ vozidla vybavený rôznymi ochrannými systémami, stačí preskúmať systém s najmenšou účinnosťou.
Polish: Jeśli pojazd danego typu może zostać wyposażony w różne systemy ochronne, wystarczające jest zbadanie systemu ochronnego o najmniejszej efektywności działania.
Hungarian: Ha a járműtípus különböző védőrendszerekkel van felszerelve, elegendő a legkisebb teljesítményű védőrendszer vizsgálata.
Slovenian: Če se v tip vozila lahko vgradijo različni varnostni sistemi, zadostuje preučitev varnostnega sistema z najmanjšo učinkovitostjo.
Estonian: Kui sõidukisse võib paigaldada erinevaid kaitsesüsteeme, piisab, kui uurida vähima tõhususega kaitsesüsteemi.
Latvian: Ja transportlīdzekļa tipam var uzstādīt dažādas aizsardzības sistēmas, var tikai izpētīt aizsardzības sistēmu ar minimālu veiktspēju.
Lithuanian: Jei transporto priemonės tipui gali būti įrengtos skirtingos apsaugos sistemos, pakanka ištirti apsaugos sistemą, kuriai taikomi mažiausi veikimo reikalavimai.
English: If the manufacturer provide for permanent deactivation of a part of the protective system, then this part has to be set to the deactivated configuration.
French: Si le constructeur prévoit la désactivation permanente d’un élément du système de protection, cet élément doit être réglé dans la configuration de désactivation.
German: Bietet der Hersteller die dauerhafte Abschaltung eines Teils des Sicherheitssystems an, dann ist dieses Bauteil in der ausgeschalteten Konfiguration zu belassen.
Spanish: Si el fabricante prevé la desactivación permanente de una parte del sistema de protección, este elemento deberá regularse en posición de desactivación.
Italian: Se il costruttore consente la disattivazione permanente di una parte del sistema di protezione, questa parte deve essere impostata in modo disattivato.
Portuguese: Se o fabricante previr a desactivação permanente de uma parte do sistema de protecção, esta parte deve ser desactivada.
Dutch: Als de fabrikant in de mogelijkheid voorziet een deel van het beveiligingssysteem permanent uit te schakelen, moet dat deel worden uitgeschakeld.
Danish: Hvis fabrikanten giver mulighed for permanent deaktivering af en del af sikringssystemet, skal den pågældende del bringes i deaktiveret tilstand.
Swedish: Om tillverkaren har gjort det möjligt att varaktigt avaktivera en del av skyddssystemet måste denna del ställas i avaktiverat läge.
Finnish: Jos valmistaja mahdollistaa turvajärjestelmän osan pysyvän kytkennän pois käytöstä, kyseinen osa on kytkettävä pois käytöstä.
Greek: Εάν ο κατασκευαστής προβλέπει τη μόνιμη απενεργοποίηση ορισμένου τμήματος του συστήματος προστασίας, τότε το τμήμα αυτό πρέπει να ρυθμιστεί στη διάταξη απενεργοποίησης.
Czech: Jestliže výrobce stanoví trvalé vyřazení některé části ochranného systému z činnosti, musí být tato část deaktivována.
Slovak: Ak výrobca trvale deaktivuje časti ochranného systému, táto časť sa nastaví do deaktivovanej polohy.
Polish: Jeśli producent umożliwia trwałe wyłączenie części systemu ochronnego, część ta musi być wyłączona.
Hungarian: Amennyiben a gyártó biztosítja a védőrendszer egy részének állandó üzemen kívül helyezését, akkor ezt a részt a kikapcsolt állapot konfigurációja szerint kell beállítani.
Slovenian: Če proizvajalec zagotavlja stalno izključenost dela varnostnega sistema, mora biti ta del označen kot izključena konfiguracija.
Estonian: Kui tootja näeb ette kaitsesüsteemi teatava osa pidevat deaktiveerimist, tuleb see osa reguleerida deaktiveeritud asendisse.
Latvian: Ja izgatavotājs paredz aizsardzības sistēmas daļas pastāvīgu deaktivizēšanu, tad šī daļa ir uzstādāma deaktivizētā konfigurācijā.
Lithuanian: Jei gamintojas numato, kad apsaugos sistemos dalis yra pastoviai išjungtą, ši dalis turi būti nustatyta į išjungtą padėtį.
English: Typical position of cylindrical test rod in the opening roof and window openings
French: Position caractéristique de la barre de contrôle dans le toit ouvrant et les ouvertures de vitres
German: Typische Positionen für zylindrische Teststäbe in elektrisch zu öffnenden Dächern und Fenstern
Spanish: Posición característica de la barra cilíndrica de ensayo en las aberturas del techo móvil y de las ventanillas
Italian: Posizione tipica dell’asta cilindrica di prova introdotta nell’apertura del tetto apribile e nelle aperture dei finestrini
Portuguese: Posição habitual da barra cilíndrica de ensaio nas aberturas do tecto de abrir e das janelas
Dutch: Positie van de cilindrische teststang in het kantel-/schuifdak en in de vensteropeningen
Danish: Typisk placering af cylindrisk prøvestang i åbningerne af oplukkelige tage og ruder
Swedish: Typisk placering av den cylinderformade provstången i det öppningsbara taket och fönsteröppningarna
Finnish: Lieriömäisen testaussauvan tyypillinen asento avattavan katon ja ikkunan aukoissa
Greek: Τυπική θέση της κυλινδρικής δοκιμαστικής ράβδου στην ανοιγόμενη οροφή και ανοίγματα των παραθύρων
Czech: Typické polohy válcovité zkušební tyče v otvorech otvírací střechy a oken
Slovak: Typická poloha valcovej skúšobnej tyče pri otvore strechy a okna
Polish: Typowe położenie cylindrycznego pręta badawczego w otworze dachu i otworach okien
Hungarian: Hengeres vizsgálórúd tipikus helyzete a tető- és az ablaknyílásban
Slovenian: Običajna lega valjaste preskusne palice pri pomični strehi in okenskih odprtinah
Latvian: Cilindriska testēšanas stieņa tipiskais novietojums atbīdāmā jumtā un logu atvērumos
Lithuanian: Tipinė cilindrinio bandymo strypo padėtis stoglangio ir lango tarpuose
English: Examples of symbols for driver controlled switch
French: Exemples de symboles pour le commutateur du conducteur
German: Beispiele für Symbole für vom Fahrer betätigte Schalter
Spanish: Ejemplos de símbolos del interruptor controlado por el conductor
Italian: Esempi di simboli per interruttore comandato dal conducente
Portuguese: Exemplos de símbolos para o interruptor comandado pelo condutor
Dutch: Voorbeelden van symbolen voor schakelaars die door de bestuurder worden bediend
Danish: Eksempler på symboler på førerstyret afbryder
Swedish: Exempel på symboler för strömbrytaren vid förarplatsen
Finnish: Esimerkkejä kuljettajan käytössä olevan kytkimen symboleista
Greek: Παραδείγματα συμβόλων για διακόπτη ελεγχόμενο από τον οδηγό
Czech: Příklady symbolů u spínačů ovládaných řidičem Obr.
Slovak: Príklady symbolov pre vypínač ovládaný vodičom
Polish: Przykłady znaków wyłącznika obsługiwanego przez kierowcę
Hungarian: Példák a vezető által működtethető kapcsoló szimbólumaira
Slovenian: Primeri simbolov za stikalo, ki ga upravlja voznik
Latvian: Vadītāja kontrolēta slēdža simbolu paraugi
Lithuanian: Vairuotojo valdomo jungiklio ženklų simbolių pavyzdžiai
English: Figure 2
German: Abbildung 2
Spanish: Figura 2
Italian: Figura 2
Portuguese: Figura 2
Dutch: Figuur 2
Danish: Figur 2
Swedish: Figur 2
Finnish: Kuva 2
Greek: Εικόνα 2
Czech: 2 Obr.
Slovak: Obrázok 2
Polish: Rysunek 2
Hungarian: Ábra
Slovenian: Slika 2
Latvian: zīmējums
Lithuanian: 2 paveikslas
English: ANNEX X
French: ANNEXE X
German: ANHANG X
Spanish: ANEXO X
Italian: ALLEGATO X
Portuguese: ANEXO X
Dutch: BIJLAGE X
Danish: BILAG X
Swedish: BILAGA X
Finnish: LIITE X
Greek: ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ X
Czech: PŘÍLOHA X
Slovak: PRÍLOHA X
Polish: ZAŁĄCZNIK X
Hungarian: X. MELLÉKLET
Slovenian: PRILOGA X
Latvian: X PIELIKUMS
Lithuanian: X PRIEDAS
English: Explanatory notes
French: Notes explicatives
German: Erklärende Hinweise
Spanish: Notas explicativas
Italian: Note esplicative
Portuguese: Notas explicativas
Dutch: Toelichting
Danish: Forklarende bemærkninger
Swedish: Förklarande anmärkningar
Finnish: Huomautukset
Greek: Επεξηγηματικές σημειώσεις
Czech: Vysvětlivky
Slovak: Vysvetľujúce poznámky
Polish: Wyjaśnienia
Hungarian: Magyarázó megjegyzések
Slovenian: Pojasnjevalne opombe
Estonian: Joonis 2
Latvian: Piezīmes
Lithuanian: Aiškinamosios pastabos
English: Paragraph 2.3.
French: Paragraphe 2.3
German: Absatz 2.3
Spanish: Punto 2.3
Italian: Punto 2.3.
Portuguese: Ponto 2.3.
Dutch: Punt 2.3
Danish: Punkt 2.3.
Swedish: Punkt 2.3
Finnish: kohta
Greek: Σημείο 2.3.
Czech: Odstavec 2.3
Slovak: Bod 2.3.
Polish: Pkt 2.3.
Hungarian: 2.3. bekezdés
Slovenian: Odstavek 2.3.
Estonian: Joonis 3 (ISO 2575:1998)
Latvian: 2.3. punkts
Lithuanian: punktas
English: The reference zone is outlined without rear view mirror.
French: La zone de référence est tracée sans rétroviseur.
German: Die Bezugszone ist ohne den Rückspiegel festgelegt.
Spanish: La zona de referencia se trazará sin retrovisor.
Italian: La zona di riferimento è delineata senza retrovisore.
Portuguese: A zona de referência é traçada sem espelho retrovisor.
Dutch: De omtrek van de referentiezone wordt bepaald zonder de achteruitkijkspiegel.
Danish: Referencezonen er optegnet uden førerspejl.
Swedish: Referensområdet anges utan backspegel.
Finnish: Viitealue rajataan ilman taustapeiliä.
Greek: Η περιοχή αναφοράς δεν περιλαμβάνει το εσωτερικό κάτοπτρο οδηγήσεως.
Czech: Referenční oblast se vymezí bez zpětného zrcátka.
Slovak: Referenčná oblasť sa vytýči bez spätného zrkadla.
Polish: Strefa odniesienia jest określana bez lusterka wstecznego.
Slovenian: Referenčno območje je predvideno brez vzvratnega ogledala.
Estonian: X LISA Selgitavad märkused Punkt 2.3
Latvian: Atskaites zonu nosaka bez atpakaļskata spoguļa.
Lithuanian: Į atskaitos zoną nepatenka galinio vaizdo veidrodėlis.
English: The energy-dissipation test is accomplished without the rear view mirror.
French: L’essai de dissipation d’énergie est effectué sans rétroviseur.
German: Der Energieaufnahme-Test ist ohne den Rückspiegel vollendet.
Spanish: El ensayo de disipación de energía se efectuará sin retrovisor.
Italian: La prova di dissipazione dell’energia viene eseguita senza retrovisore.
Portuguese: O ensaio de dissipação de energia é efectuado sem espelho retrovisor.
Dutch: De energieabsorptietest wordt zonder de achteruitkijkspiegel uitgevoerd.
Danish: Energispredningsprøven udføres uden førerspejlet.
Swedish: Provningen av energiupptagande förmåga genomförs utan backspegel.
Finnish: Energianvaimennustesti suoritetaan ilman taustapeiliä.
Greek: Η δοκιμή απορρόφησης της ενέργειας επιτυγχάνεται χωρίς εσωτερικό κάτοπτρο οδηγήσεως.
Czech: Zkouška pohlcení energie se provádí bez zpětného zrcátka.
Slovak: Test pohlcovania energie sa vykoná bez spätného zrkadla.
Polish: Badanie rozpraszania energii jest przeprowadzane bez lusterka wstecznego.
Slovenian: Preskus za absorpcijo energije se opravi brez vzvratnega ogledala.
Estonian: Võrdlustsoon piiritletakse tahavaatepeeglita. Energia neeldumise katse tehakse tahavaatepeeglita.
Latvian: Enerģijas izkliedēšanas testu izpilda bez atpakaļskata spoguļa.
Lithuanian: Energijos išsklaidymo bandymas atliekamas be galinio vaizdo veidrodėlio.
English: The pendulum shall not impact the mirror mounting.
French: Le pendule ne doit pas frapper la base de fixation du rétroviseur.
German: Das Pendel soll nicht auf die Spiegelbefestigung aufprallen.
Spanish: El péndulo no deberá golpear la base de sujeción del retrovisor.
Italian: Il pendolo non deve urtare la base di fissaggio del retrovisore.
Portuguese: O pêndulo não deve atingir a base de fixação do espelho retrovisor.
Dutch: De slinger mag de spiegelsteun niet raken.
Danish: Pendulet må ikke ramme spejlets monteringsbeslag.
Swedish: Pendeln får inte stöta emot spegelns fäste.
Finnish: Heiluri ei saa törmätä peilin tukirakenteeseen.
Greek: Το εκκρεμές δεν θα προσκρούσει στη στήριξη του κάτοπτρου
Czech: Kyvadlo nesmí narazit na držák zrcátka.
Slovak: Kyvadlo nemá naraziť na držiak zrkadla.
Polish: Wahadło nie uderza o zamocowanie lusterka.
Hungarian: Az inga nem ütheti meg a tükör szerelési helyét.
Slovenian: Nihalo ne vpliva na nameščanje ogledala.
Estonian: Pendel ei tohi põrgata vastu peegli kinnitust.
Latvian: Svārsts neietekmē spoguļa montāžu.
Lithuanian: Švytuoklė neturi trenktis į veidrodėlio laikiklį.
English: Paragraphs 2.3 and 2.3.1.
French: Paragraphes 2.3 et 2.3.1
German: Absätze 2.3 und 2.3.1
Spanish: Puntos 2.3 y 2.3.1
Italian: Punti 2.3. e 2.3.1.
Portuguese: Pontos 2.3. e 2.3.1.
Dutch: Punten 2.3 en 2.3.1
Danish: Punkt 2.3. og 2.3.1.
Swedish: Punkterna 2.3 och 2.3.1
Finnish: ja 2.3.1 kohta
Greek: Στοιχεία 2.3. και 2.3.1.
Czech: Odstavce 2.3 a 2.3.1
Slovak: Bod 2.3. a 2.3.1.
Polish: Pkt 2.3. i 2.3.1.
Hungarian: és 2.3.1. bekezdés
Slovenian: Odstavka 2.3. in 2.3.1.
Estonian: Punktid 2.3 ja 2.3.1
Latvian: un 2.3.1. punktam
Lithuanian: ir 2.3.1 punktai
English: The exempted area behind the steering wheel as defined by these paragraphs is also valid for the head impact area of the front passengers.
French: L’exclusion définie par ces paragraphes derrière la commande de direction vaut également pour la zone d’impact de la tête des passagers avant.
German: Der freie Raum hinter dem Lenkrad, wie in diesen Absätzen beschrieben, ist somit gültig für die Kopfaufschlagzone der vorne sitzenden Insassen.
Spanish: La superficie excluida detrás del volante definida en estos puntos es aplicable igualmente a la zona de impacto de la cabeza de los pasajeros delanteros.
Italian: L’area esclusa dietro lo sterzo definita da questi punti è valida anche per l’area d’urto della testa dei passeggeri dei sedili anteriori.
Portuguese: A área excluída atrás do volante definida por estes pontos vale igualmente para a zona de impacto da cabeça do(s) passageiro(s) da frente.
Dutch: De in deze punten gedefinieerde uitgesloten zone achter het stuurwiel is tevens van toepassing voor het bepalen van de botszone van het hoofd van de voorste passagiers.
Danish: Det undtagne område bag rattet, der er fastlagt i disse punkter, gælder ligeledes anslagsområdet for forsædepassagernes hoved.
Swedish: Det område bakom ratten som skall undantas enligt dessa punkter gäller även för huvudets islagsområde för frampassagerare.
Finnish: Näissä kohdissa määritelty ohjauspyörän takana oleva poikkeusalue koskee myös etuistuimen matkustajien pääniskualueetta.
Greek: Οι εξαιρούμενη περιοχή πίσω από το τιμόνι ως ορίζεται από αυτά τα στοιχεία είναι επίσης έγκυρη για την περιοχή προσκρούσεως της κεφαλής των εμπρόσθιων επιβατών.
Czech: Vyjmutý prostor za volantem, definovaný v těchto odstavcích, platí také pro oblast nárazu hlavy cestujících na předních sedadlech.
Slovak: Vybratý priestor za volantom, definovaný v týchto bodoch, platí tiež pre oblasť nárazu hlavy cestujúcich na predných sedadlách.
Polish: Wyłączony obszar za kołem kierownicy zdefiniowany w tych punktach dotyczy również strefy uderzenia głową pasażerów siedzących z przodu.
Hungarian: A bekezdések meghatározása szerint vizsgálat alól kivont kormánykerék mögötti terület szintén az első utasok fejütközési tartományába tartozik.
Slovenian: Izvzeto območje za volanom, kot je opisano v teh dveh odstavkih, velja tudi za območje udarca z glavo sprednjih potnikov.
Estonian: Kõnealuste punktidega ettenähtud erand rooliratta taga oleva ala kohta kehtib ka esiistme reisijate peaga kokkupõrke tsooni kohta.
Latvian: Brīvā zona aiz stūres, kā definēts šajos punktos, attiecas arī uz priekšējo pasažieru galvas trieciena zonu.
Lithuanian: Šiuose punktuose apibrėžta išimtis dėl zonos už vairaračio galioja ir priekinių keleivių atsitrenkimo galva zonai.
English: Paragraph 2.4.
French: Paragraphe 2.4
German: Absatz 2.4
Spanish: Punto 2.4
Italian: Punto 2.4.
Portuguese: Ponto 2.4.
Dutch: Punt 2.4
Danish: Punkt 2.4.
Swedish: Punkt 2.4
Finnish: kohta
Greek: Σημείο 2.4.
Czech: Odstavec 2.4
Slovak: Bod 2.4.
Polish: Pkt 2.4.
Hungarian: 2.4. bekezdés
Slovenian: Odstavek 2.4.
Estonian: Punkt 2.4
Latvian: 2.4. punktam
Lithuanian: punktas
English: Where two or more points of contact occur simultaneously, the lower point of contact shall be used to establish the level of the instrument panel.
French: S’il y a en même temps deux ou plus de deux points de contact, le point de contact inférieur est utilisé pour déterminer le niveau du panneau d’instruments.
German: Wo zwei oder mehr Berührungspunkte gleichzeitig vorkommen, soll der niedrigere Berührungspunkt die Ebene der Instrumententafel festlegen.
Spanish: Si hubiera dos o más puntos de contacto al mismo tiempo, se utilizará el punto de contacto inferior para determinar el nivel del salpicadero.
Italian: Qualora si verifichino contemporaneamente due o più punti di contatto, il punto più basso deve essere usato per determinare il livello del quadro strumenti.
Portuguese: Se existirem ao mesmo tempo dois ou mais pontos de contacto, o ponto de contacto inferior será utilizado para determinar o nível do painel de instrumentos.
Dutch: Indien er gelijktijdig twee of meer raakpunten zijn, wordt het onderste raakpunt gebruikt voor de vaststelling van de hoogte van het instrumentenpaneel.
Danish: Når to eller flere berøringspunkter optræder samtidig, gælder det nederste til fastlæggelse af instrumentpanelets niveau.
Swedish: Om två eller flera kontaktpunkter förekommer samtidigt skall den lägre kontaktpunkten användas för att bestämma instrumentpanelens nivå.
Finnish: Jos kaksi tai useampia kosketuspisteitä ilmenee samanaikaisesti, laitepaneelin tason määrittämisessä käytetään niistä alinta.
Greek: Εάν συμπίπτουν δύο ή περισσότερα σημεία επαφής, για τον προσδιορισμό της στάθμης του πίνακα οργάνων θα χρησιμοποιείται το χαμηλότερο σημείο επαφής.
Czech: Existují-li současně dva nebo více bodů dotyku, použije se ke stanovení úrovně přístrojové desky (nej)spodnější bod.
Slovak: Ak sa vyskytnú zároveň dva body dotyku, na stanovenie úrovne prístrojovej dosky sa použije nižší bod.
Polish: Gdy jednocześnie występują dwa lub więcej punktów styku, do określenia poziomu tablicy rozdzielczej stosuje się niższy punkt styku.
Hungarian: Ha egyszerre két vagy több érintkezési pont keletkezik, az alsó érintkezési pontot kell használni a műszerfal szintjének megállapításához.
Slovenian: Če istočasno obstajata dve ali več točk dotika, se za določitev ravni armaturne plošče uporabi spodnja točka dotika.
Estonian: Kahe või rohkema üheaegse puutepunkti korral kasutatakse armatuurlaua tasapinna kindlaksmääramiseks alumist puutepunkti.
Latvian: Ja vienlaicīgi ir divi vai vairāki saskares punkti, tad mērinstrumentu paneļa līmeņa noteikšanai izmanto zemāko saskares punktu.
Lithuanian: Kai vienu metu gaunama du arba daugiau sąlyčio taškų, prietaisų skydo lygiui nustatyti naudojamas apatinis sąlyčio taškas.
English: Paragraph 2.5.
French: Paragraphe 2.5
German: Absatz 2.5
Spanish: Punto 2.5
Italian: Punto 2.5.
Portuguese: Ponto 2.5.
Dutch: Punt 2.5
Danish: Punkt 2.5.
Swedish: Punkt 2.5
Finnish: kohta
Greek: Σημείο 2.5.
Czech: Odstavec 2.5
Slovak: Bod 2.5.
Polish: Pkt 2.5.
Hungarian: 2.5. bekezdés
Slovenian: Odstavek 2.5.
Estonian: Punkt 2.5
Latvian: 2.5. punktam
Lithuanian: punktas
English: At the vehicle sides the roof shall commence at the upper edge of the door aperture.
French: Sur les côtés du véhicule, le toit commence au bord supérieur de l’ouverture de porte.
German: An den Fahrzeugseiten soll das Dach an der Oberkante der Türöffnung beginnen.
Spanish: En los costados del vehículo, el techo comenzará en el borde superior del lugar por el que la puerta se abra.
Italian: Sulle fiancate del veicolo, il tetto inizia al bordo superiore dell’apertura delle portiere.
Portuguese: Nos lados do veículo, o tecto começa no bordo superior da abertura da porta.
Dutch: Aan de zijkanten van het voertuig begint het dak bij de bovenrand van de deuropening.
Danish: Ved køretøjets sider regnes taget for at begynde ved døråbningens overkant.
Swedish: På fordonets sidor skall taket börja vid överkanten av dörröppningen.
Finnish: Ajoneuvon sivuilla katto alkaa oviaukon yläreunasta.
Greek: Στα πλαϊνά του οχήματος η οροφή θα αρχίζει στην επάνω ακμή του ανοίγματος της θύρας.
Czech: Po stranách vozidla začíná střecha u horního okraje dveřního otvoru.
Slovak: Na bokoch vozidla strecha začína pri hornom okraji dverového otvoru.
Polish: Po bokach pojazdu dach rozpoczyna się od górnej krawędzi otworu drzwi.
Hungarian: A jármű oldalán a tetőnek az ajtónyílás felső szélénél kell kezdődnie.
Slovenian: Ob straneh vozila se streha začne pri zgornjem robu odprtine vrat.
Estonian: Sõiduki külgedel lõpeb katus ukseava ülaservaga.
Latvian: Transportlīdzekļa malās jumts sākas durvju atvēruma augšējā malā.
Lithuanian: Transporto priemonės šonuose stogas prasideda ties durų angos viršutiniu kraštu.