English: The direction of the forward displacement of the dummies is deemed satisfactory, if the centre line of the test object, normally a body shell, covers the range of ± 18° from the longitudinal centreline of the sled.
French: La direction de déplacement vers l’avant des mannequins est jugée satisfaisante si l’axe de l’objet soumis à l’essai, normalement une caisse de carrosserie, couvre la fourchette de ± 18° par rapport à l’axe longitudinal du chariot.
German: Die Richtung der Vorwärtsbewegung der Dummys wird als zufriedenstellend erachtet, wenn die Achslinie des Versuchsobjektes, normalerweise eine Hülle, den Bereich ± 18° der Längsachse der Mittellinie des Schlitten abdeckt.
Spanish: Se considerará satisfactorio el movimiento de desplazamiento hacia adelante de los maniquíes si el eje del objeto de ensayo, normalmente una armazón de carrocería, abarca el intervalo de ± 18° respecto al eje longitudinal del carro.
Italian: La direzione di spostamento in avanti dei manichini viene considerata soddisfacente se la linea centrale dell’oggetto della prova, normalmente una scocca, copre l’intervallo di ± 18° dalla linea mediana longitudinale della slitta.
Portuguese: O sentido da deslocação para a frente dos manequins é considerado satisfatório se o eixo do objecto de ensaio, normalmente uma carroçaria, cobrir o intervalo de ± 18° do eixo longitudinal do carro.
Dutch: De richting van de voorwaartse beweging van de testpoppen moet zodanig zijn dat de middellijn van het te testen voorwerp, meestal een carrosserieonderdeel, het hoekbereik van ± 18° ten opzichte van de lengteas van de slede beslaat.
Danish: Retningen af attrappernes fremadrettede bevægelse anses for tilfredsstillende, hvis midterlinien af prøvningsobjektet, sædvanligvis et karrosseri, dækker området ± 18° fra slædens langsgående midterlinie.
Swedish: Riktningen i krockdockornas framåtriktade förflyttning anses vara tillfredsställande om centrumlinjen i testföremålet, i regel en kaross, täcker området ± 18° från slädens längsgående centrumlinje.
Finnish: Nukkien eteenpäin siirtymisen suunta katsotaan tyydyttäväksi, jos testauskappaleen, joka on tavallisesti nuken kehon kuori, keskilinja poikkeaa ± 18° kelkan pitkittäissuuntaiselta keskilinjalta.
Greek: Η κατεύθυνση της εμπρόσθιας μετατόπισης των ανδρεικέλων θεωρείται ικανοποιητική αν η γραμμή του κέντρου του αντικειμένου που υπόκειται σε δοκιμή, συνήθως κέλυφος κορμού, καλύπτει την περιοχή ± 18° από τον επιμήκη άξονα του ελκήθρου.
Slovak: Smer posunutia figurín dopredu sa považuje za správny ak os skúšobného objektu, zvyčajne telesnej schránky, je v rozsahu ± 18 ° od pozdĺžnej stredovej roviny ťahu.
Polish: Kierunek przemieszczenia do przodu manekinów jest uznawany za zadowalający, jeśli oś badanego obiektu, zwykle nadwozia, obejmuje zakres ± 18 ° od podłużnej osi sanek.
Hungarian: A bábuk előre történő elmozdulásának iránya megfelelő, ha a vizsgálati objektum, általában a test külsejének középvonala beleesik a szán hosszirányú középvonalától számított ± 18 °-os szögtartományba.
Slovenian: Smer premikanja lutk naprej se šteje za zadostno, če središčnica preskusnega telesa, običajno karoserija, obsega razpon ±18 ° od vzdolžne središčnice sani.
Estonian: Mannekeenide ettenihkumise suunda peetakse rahuldavaks, kui katseobjekti keskjoon (tavaliselt kere) on ± 18 ° kelgu pikisuunalisest keskjoonest.
Latvian: Manekenu turpmākās pārvietošanās virziens tiek uzskatīts par apmierinošu, ja testa priekšmeta, parasti ķermeņa korpusa, centra līnija aptver ± 18 ° diapazonu no ragavu garenvirziena centra līnijas.
Lithuanian: Manekenų poslinkio į priekį kryptis laikoma patenkinama, jei bandomojo objekto, paprastai kūno korpuso, vidurio linija yra intervale ± 18 ° palyginti su perkrovų stendo išilgine vidurio linija.