FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: With respect to vertical inclination the provisions of paragraph 6.2.6.2.2. above shall not be applied for dipped-beam headlamps:
French: En ce qui concerne l'inclinaison verticale, les prescriptions du paragraphe 6.2.6.2.2 ne s'appliquent pas pour les feux de croisement:
German: Die Vorschriften des Absatzes 6.2.6.2.2 hinsichtlich der vertikalen Neigung gelten nicht für Abblendscheinwerfer,
Spanish: En relación con la inclinación vertical, lo dispuesto en el apartado 6.2.6.2.2. no será aplicable cuando dichas luces estén instaladas
Italian: Riguardo all'inclinazione verticale, le disposizioni del punto 6.2.6.2.2 non si applicano per i proiettori anabbaglianti:
Portuguese: No que respeita à inclinação vertical, o disposto no n.o 6.2.6.2.2 não é aplicável às luzes de cruzamento:
Dutch: Wat de verticale helling betreft, zijn de bepalingen van punt 6.2.6.2.2 niet van toepassing op dimlichten:
Danish: Med hensyn til vertikalt fald finder bestemmelserne i punkt 6.2.6.2.2 ovenfor ikke anvendelse på nærlyslygter:
Swedish: I fråga om den vertikala lutningen får dessutom bestämmelserna i punkt 6.2.6.2.2 inte tillämpas för halvljusstrålkastare:
Finnish: Pystykaltevuuden osalta 6.2.6.2.2 kohdan määräyksiä ei sovelleta lähivalaisimiin, joissa
Greek: Επιπλέον, οι διατάξεις της παραγράφου 6.2.6.2.2. σχετικά με την κατακόρυφη κλίση δεν έχουν εφαρμογή στους προβολείς της δέσμης διασταύρωσης:
Czech: Z hlediska svislého sklonu se ustanovení odstavce 6.2.6.2.2. výše nepoužijí pro potkávací světlomety:
Slovak: Z hľadiska vertikálneho sklonu sa nepoužijú ustanovenia bodu 6.2.6.2.2., pokiaľ ide o stretávacie svetlomety:
Polish: W odniesieniu do odchylenia pionowego, postanowień pkt 6.2.6.2.2. powyżej nie stosuje się do świateł mijania:
Hungarian: A függőleges dőlés szempontjából a fenti 6.2.6.2.2. bekezdés rendelkezéseit nem kell alkalmazni az olyan tompított fényszórókra, amelyek:
Slovenian: Določbe iz odstavka 6.2.6.2.2. zgoraj ne veljajo za navpični naklon pri žarometih s kratkim svetlobnim pramenom:
Estonian: Punkti 6.2.6.2.2. nõuded ei kehti selliste lähitulelaternate vertikaalkalde suhtes,
Latvian: Attiecībā uz vertikālo slīpumu nepiemēro 6.2.6.2.2. punkta noteikumus galvenajiem tuvās gaismas lukturiem:
Lithuanian: Vertikaliojo pokrypio atžvilgiu priekiniams artimosios šviesos žibintams netaikomi 6.2.6.2.2 pastraipos reikalavimai:
English: with LED module(s) producing the principal dipped beam, or
French: munis de modules LED produisant le faisceau de croisement principal, ou
German: bei denen das Hauptabblendlichtbündel durch einen oder mehrere LED-Module erzeugt wird, oder
Spanish: con uno o varios módulos LED que generen la luz de cruce principal, o
Italian: in cui il fascio anabbagliante principale è prodotto da uno o più moduli LED, o
Portuguese: com módulos de LED que produzem o feixe de cruzamento principal, ou
Dutch: met een of meer led-modules die het hoofddimlicht produceren; of
Danish: med et eller flere LED-moduler, der frembringer hovednærlysstrålen, eller
Swedish: med en eller flera lysdiodmoduler som avger huvudhalvljusstrålen, eller
Finnish: pääasiallisen lähivalon tuottamiseen käytetään LED-moduuleja tai
Greek: με δομοστοιχείο (-χεια) LED που παράγουν την κύρια δέσμη διασταύρωσης, ή
Czech: s LED modulem (moduly) vytvářejícím(i) hlavní potkávací světlo; nebo
Slovak: s LED modulom(-mi) vyžarujúcim(-i) hlavné stretávacie svetlo, alebo
Polish: zawierających moduł(-y) LED emitujący(-e) wiązkę głównych świateł mijania, lub
Hungarian: a fő tompított fényt kibocsátó LED modullal (modulokkal) rendelkeznek, vagy
Slovenian: z modulom(-i) LED, ki se uporabljajo kot glavni žaromet s kratkim svetlobnim pramenom, ali
Estonian: millel on lihtlähituld kiirgav(ad) LED-moodul(id) või
Latvian: ar LED moduli(-ļiem), kuri nodrošina galvenās tuvās gaismas, vai
Lithuanian: su pagrindinės artimosios šviesos LED moduliu (-iais) arba
English: with a light source producing the principal dipped beam and having an objective luminous flux which exceeds 2000 lumen.
French: munis d'une source lumineuse produisant le faisceau de croisement principal et ayant un flux lumineux objectif qui dépasse 2000 lumens.
German: bei denen das Hauptabblendlichtbündel durch eine Lichtquelle erzeugt wird und deren Soll-Lichtstrom 2000 Lumen übersteigt.
Spanish: con una fuente luminosa que genere la luz de cruce principal y cuyo flujo luminoso objetivo sea superior a 2000 lumen.
Italian: in cui il fascio anabbagliante principale è prodotto da una sorgente luminosa con flusso luminoso obiettivo superiore a 2000 lumen. Inoltre, riguardo all'inclinazione verticale, le disposizioni del punto 6.2.6.2.2 non si applicano.
Portuguese: com uma fonte de luz que produz o feixe de cruzamento principal e fluxo luminoso objectivo que excede 2000 lúmenes.
Dutch: met een lichtbron die het hoofddimlicht produceert en een objectieve lichtstroom van meer dan 2000 lumen heeft.
Danish: med en lyskilde til frembringelse af hovednærlysstrålen med en objektiv lysstrøm på over 2000 lumen.
Swedish: med en ljuskälla som avger huvudhalvljusstrålen och som har ett objektivt ljusflöde som överstiger 2000 lumen.
Finnish: pääasiallisen lähivalon tuottamiseen käytetään valonlähdettä, jonka nimellisvalovirta on yli 2000 luumenia.
Greek: με φωτεινή πηγή που παράγει την κύρια δέσμη διασταύρωσης και της οποίας η αντικειμενική φωτεινή ροή υπερβαίνει τα 2000 lumen.
Czech: se zdrojem světla vytvářejícím hlavní potkávací světlo a majícím skutečný světelný tok přesahující 2000 lm.
Slovak: so zdrojom svetla vyžarujúcim hlavné stretávacie svetlo a ktorého objektívny svetelný tok prekračuje 2000 lúmenov.
Polish: zawierających źródło światła emitujące wiązkę głównych świateł mijania o wartości obiektywnego strumienia świetlnego powyżej 2000 lumenów.
Hungarian: a fő tompított fényt kibocsátó fényforrással rendelkeznek és amelyek a 2000 lument meghaladó objektív fényárammal rendelkeznek.
Slovenian: s svetlobnim virom, ki proizvaja glavni kratki svetlobni pramen in katerih svetlobni vir ima ciljni svetlobni tok, ki presega 2000 lumnov.
Estonian: millel on lihtlähituld kiirgav ja 2000 luumenit ületava objektiivse valgusvooga valgusallikas.
Latvian: ar gaismas avotu, kas nodrošina galvenās tuvās gaismas un kura objektīvā gaismas plūsma pārsniedz 2000 lūmenus.
Lithuanian: su pagrindinės artimosios šviesos šaltiniu, kai etaloninis šviesos srautas didesnis kaip 2000 liumenų.
English: Only dipped-beam headlamps according to Regulations Nos 98 or 112 may be used to produce bend lighting.
French: L’éclairage virage ne peut être obtenu qu’au moyen de feux de croisement conformes au règlements no 98 ou 112.
German: Für Kurvenlicht dürfen nur Scheinwerfer für Abblendlicht verwendet werden, die der Regelung Nr. 98 oder 112 entsprechen.
Spanish: Solamente podrán utilizarse los faros de cruce según los Reglamentos nos 98 o 112 para producir iluminación en curva.
Italian: Per produrre l'illuminazione di svolta, è ammesso esclusivamente l'uso dei proiettori anabbaglianti conformi al regolamento n. 98 o 112.
Portuguese: Só podem ser utilizadas luzes de cruzamento nos termos dos Regulamentos n.o 98 ou 112 para produzir a iluminação de curvas.
Dutch: Alleen dimlichten die voldoen aan de bepalingen van Reglement 98 of 112 mogen worden gebruikt om bochtverlichting te leveren.
Danish: Kun nærlyslygter i henhold til regulativ nr. 98 og 112 må bruges til at frembringe kurvelys.
Swedish: Endast halvljusstrålkastare enligt föreskrifter nr 98 eller 112 får användas för att avge kurvljus.
Finnish: Vain sääntöjen nro 98 tai 112 mukaisia lähivalaisimia voidaan käyttää kääntyvän valon tuottamiseen.
Greek: Για την παροχή φωτισμού στροφής μπορούν να χρησιμοποιούνται μόνο προβολείς της δέσμης διασταύρωσης σύμφωνα με τους κανονισμούς αριθ. 98 ή 112.
Czech: Pro osvětlení zatáčky lze využít pouze potkávací světlomety podle předpisů č. 98 nebo 112.
Slovak: Na osvetlenie zákrut sa môžu použiť len stretávacie svetlomety podľa predpisov č. 98 alebo 112.
Polish: Do doświetlania zakrętu można stosować wyłącznie światła mijania, zgodnie z regulaminem nr 98 lub 112.
Hungarian: Kizárólag a 98. vagy a 112. számú előírásnak megfelelő tompított fényszóró használható kanyarvilágításra.
Slovenian: Le žarometi s kratkim svetlobnim pramenom iz Pravilnika št. 98 ali Pravilnika št. 112 se lahko uporabijo kot žarometi, ki osvetlijo ovinek.
Estonian: Kurvivalgustuse saamiseks võib kasutada ainult eeskirjade nr 98 ja 112 kohaseid lähitulelaternaid.
Latvian: Lai nodrošinātu līkumu apgaismojumu, var izmantot tikai galvenos tuvās gaismas lukturus saskaņā ar Noteikumiem Nr. 98 vai 112.
Lithuanian: Posūkiams apšviesti gali būti naudojami tik artimosios šviesos žibintai pagal Taisykles Nr. 98 arba 112.
English: FRONT FOG LAMP (Regulation No 19)
French: FEUX DE BROUILLARD AVANT (règlement no 19).
German: NEBELSCHEINWERFER (Regelung Nr. 19)
Spanish: LUZ ANTINIEBLA DELANTERA (Reglamento no 19)
Italian: PROIETTORE FENDINEBBIA ANTERIORE (regolamento n. 19)
Portuguese: LUZ DE NEVOEIRO DA FRENTE (Regulamento n.o 19)
Dutch: MISTVOORLICHT (Reglement nr. 19)
Danish: TÅGEFORLYGTE (regulativ nr. 19)
Swedish: FRÄMRE DIMLYKTA (Föreskrifter nr 19)
Finnish: ETUSUMUVALAISIN (sääntö nro 19)
Greek: ΕΜΠΡΟΣΘΙΟΣ ΦΑΝΟΣ ΟΜΙΧΛΗΣ (Κανονισμός αριθ. 19).
Czech: PŘEDNÍ MLHOVÝ SVĚTLOMET (předpis č. 19)
Slovak: PREDNÉ HMLOVÉ SVIETIDLÁ (Predpis č. 19)
Polish: PRZEDNIE ŚWIATŁO PRZECIWMGIELNE (regulamin nr 19)
Hungarian: ELSŐ KÖDLÁMPA (19. sz. előírás).
Slovenian: ŽAROMET ZA MEGLO (Pravilnik št. 19)
Estonian: EESMINE UDUTULELATERN (eeskiri nr 19)
Latvian: PRIEKŠĒJIE MIGLAS LUKTURI (Noteikumi Nr. 19)
Lithuanian: PRIEKINIS RŪKO ŽIBINTAS (Taisyklė Nr. 19)
English: Optional on motor vehicles.
French: Facultative sur les véhicules automobiles.
German: Zulässig an Kraftfahrzeugen.
Spanish: Optativo en los vehículos de motor.
Italian: Facoltativa sui veicoli a motore.
Portuguese: Facultativa nos veículos a motor.
Dutch: Facultatief op motorvoertuigen.
Danish: Tilladt på motorkøretøjer.
Swedish: Valfri på motorfordon.
Finnish: Valinnainen moottoriajoneuvoissa.
Greek: Προαιρετική σε μηχανοκίνητα οχήματα.
Czech: Nepovinné na motorových vozidlech.
Slovak: Nepovinné na motorových vozidlách.
Polish: Nieobowiązkowe w pojazdach silnikowych.
Hungarian: Gépjárműveken megengedett.
Slovenian: Neobvezna na motornih vozilih.
Estonian: Mootorsõidukitel vabatahtlik.
Latvian: Mehāniskajos transportlīdzekļos uzstāda pēc izvēles.
Lithuanian: Neprivaloma variklinėms transporto priemonėms.
English: Two.
French: Deux.
German: Zwei.
Spanish: Dos.
Italian: Due.
Portuguese: Duas.
Dutch: Twee.
Swedish: Två.
Finnish: Kaksi.
Greek: Δύο.
Czech: Dva.
Slovak: Dve.
Polish: Dwa.
Hungarian: Kettő.
Slovenian: Dve.
Estonian: Kaks.
Latvian: Divi.
English: In height:
French: En hauteur:
German: In der Höhe:
Spanish: En altura:
Italian: In altezza:
Portuguese: Em altura:
Dutch: In de hoogte:
Danish: I højden:
Swedish: I höjdled:
Finnish: Korkeussuunnassa:
Greek: Καθ’ ύψος:
Czech: Na výšku:
Slovak: Na výšku:
Polish: W pionie:
Hungarian: Magasságban:
Slovenian: Po višini:
Estonian: Kõrgus:
Latvian: Augstumā:
Lithuanian: Aukščio atžvilgiu:
English: Minimum:
German: Mindestwert:
Spanish: Mínimo:
Italian: minima:
Portuguese: mínimo:
Swedish: Lägsta:
Finnish: Vähintään:
Greek: Ελάχιστο:
Czech: minimálně:
Slovak: minimálne:
Polish: Wysokość minimalna:
Slovenian: najmanj:
Estonian: vähim:
Latvian: minimālais augstums:
Lithuanian: Mažiausiai:
English: Not less than 250 mm above the ground.
French: 250 mm au-dessus du sol
German: mindestes 250 mm über dem Boden
Spanish: 250 mm del suelo como mínimo.
Italian: 250 mm dal suolo
Portuguese: não menos de 250 mm acima do solo;
Dutch: ten minste 250 mm boven het wegdek.
Danish: Mindst 250 mm over jorden.
Swedish: Inte lägre än 250 mm över markytan.
Finnish: 250 mm maanpinnan yläpuolella
Greek: τουλάχιστον 250 mm από το έδαφος.
Czech: Nejméně 250 mm nad vozovkou.
Slovak: najmenej 250 mm nad vozovkou.
Polish: Nie mniej niż 250 mm od podłoża.
Hungarian: A talajszint felett legalább 250 mm-re.
Slovenian: 250 mm nad tlemi;
Estonian: kuni 250 mm maapinnast.
Latvian: ne zemāk kā 250 mm virs zemes.
Lithuanian: ne mažiau kaip 250 mm virš žemės.
English: Maximum:
German: Höchstwert:
Spanish: Máximo:
Italian: massima:
Portuguese: máximo:
Danish: Maksimum:
Swedish: Högsta:
Finnish: Enintään:
Greek: Μέγιστο:
Czech: maximálně:
Slovak: maximálne:
Polish: Wysokość maksymalna:
Slovenian: največ:
Estonian: Suurim:
Latvian: maksimālais augstums:
Lithuanian: Daugiausia:
English: For M1 and N1 category vehicles: not more than 800 mm above the ground.
French: pour les véhicules des catégories M1 et N1, 800 mm au-dessus du sol;
German: bei Fahrzeugen der Klassen M1 und N1 höchstens 800 mm über dem Boden
Spanish: para los vehículos de de las categorías M1 y N1: no más de 800 mm por encima del suelo;
Italian: per i veicoli delle categorie M1 o N1: 800 mm dal suolo.
Portuguese: Para veículos das categorias M1 e N1, não mais de 800 mm acima do solo.
Dutch: voor voertuigen van de categorieën M1 en N1: ten hoogste 800 mm boven het wegdek.
Danish: For køretøjer i klasse M1 og N1: højst 800 mm over jorden.
Swedish: För fordon i kategorierna M1 och N1 inte mer än 800 mm över markytan.
Finnish: Luokan M1 ja N1 ajoneuvojen osalta: 800 mm maanpinnan yläpuolella.
Greek: για οχήματα κατηγορίας M1 και N1: μέχρι 800 mm από το έδαφος.
Czech: U vozidel kategorií M1 a N1 ne více než 800 mm nad vozovkou.
Slovak: pre vozidlác kategórie M1 a N1: najviac 800 mm nad vozovkou;
Polish: Dla pojazdów kategorii M1i N1 nie więcej niż 800 mm od podłoża.
Hungarian: Az M1 és N1 kategóriájú járművek esetén: a talajszint felett legfeljebb 800 mm-re.
Slovenian: Za vozila kategorij M1 in N1: največ 800 mm nad tlemi.
Estonian: M1- ja N1-kategooria sõidukite puhul kuni 800 mm maapinnast.
Latvian: attiecībā uz M1 un N1 kategorijas transportlīdzekļiem ne augstāk kā 800 mm virs zemes.
Lithuanian: ir N1 kategorijos transporto priemonėse: ne daugiau kaip 800 mm virš žemės.
English: For all other categories except N3G (off-road) [9] vehicles: not more than 1200 mm above the ground.
French: Pour tous les autres véhicules à l'exception de ceux de la catégorie N3G (tout-terrain) [9]: pas plus de 1200 mm au dessus du sol.
German: Bei allen anderen Fahrzeugklassen, ausgenommen Klasse N3G (Geländefahrzeuge) [9]: höchstens 1200 mm über dem Boden
Spanish: para las demás categorías de vehículos, excepto los vehículos de la categoría N3G (todo terreno) [9]: no más de 1200 mm por encima del suelo.
Italian: per i veicoli di tutte le altre categorie tranne N3G (fuoristrada) [9]: 1200 mm dal suolo.
Portuguese: Para todas as outras categorias de veículos excepto N3G (todo-o-terreno) [9]: não mais de 1200 mm acima do solo.
Dutch: voor alle andere categorieën, met uitzondering van voertuigen van categorie N3G (terreinvoertuigen) [9]: ten hoogste 1200 mm boven het wegdek.
Danish: For alle andre klasser bortset fra N3G (terrængående) [9] køretøjer: højst 1200 mm over jorden.
Swedish: För alla övriga kategorier utom fordon i kategori N3G (terränggående) [9]: inte mer än 1200 mm över markytan.
Finnish: Kaikkien muiden luokkien osalta lukuun ottamatta luokkaa N3G (maastoajoneuvot) [9]: 1200 mm maanpinnan yläpuolella.
Greek: Για όλες τις άλλες κατηγορίες εκτός των οχημάτων N3G (εκτός δρόμου) [9] μέχρι 1200 mm από το έδαφος.
Czech: U vozidel všech ostatních kategorií kromě kategorie N3G (terénní vozidla) [9] ne více než 1200 mm nad vozovkou.
Slovak: Pre všetky ostatné kategórie okrem N3G (mimocestných – terénných) [9] vozidiel: najviac 1200 mm nad vozovkou;
Polish: Dla pojazdów wszystkich pozostałych kategorii z wyjątkiem N3G (terenowych) [9] nie więcej niż 1200 mm od podłoża.
Hungarian: Az N3G (terepjárók) [9] kivételével valamennyi egyéb jármű esetében: a talajszint felett legfeljebb 1200 mm-re.
Slovenian: Za vse druge kategorije vozil, razen N3G (terenska vozila) [9]: največ 1200 mm nad tlemi.
Estonian: Kõikide teiste kategooriate, v.a N3G-(maastiku-) sõidukite [9] puhul kuni 1200 mm maapinnast.
Latvian: Visu pārējo kategoriju, izņemot N3G kategorijas (paaugstinātas pārgājības) [9], transportlīdzekļiem ne augstāk kā 1200 mm virs zemes.
Lithuanian: Visų kitų kategorijų transporto priemonėms, išskyrus N3G (bekelė) [9] transporto priemones: ne daugiau kaip 1200 mm virš žemės.
English: For category N3G vehicles: the maximum height may be increased to 1500 mm.
French: Pour les véhicules de la catégorie N3G: le maximum en hauteur peut être porté a 1500 mm.
German: Bei Fahrzeugen der Klasse N3G ist eine Höhe bis 1500 mm zulässig.
Spanish: para los vehículos de la categoría N3G: la altura máxima podrá aumentarse a 1500 mm.
Italian: per i veicoli della categoria N3G: l'altezza massima può essere elevata a 1500 mm.
Portuguese: Para veículos da categoria N3G: a altura máxima pode ser elevada para 1500 mm.
Dutch: voor voertuigen van categorie N3G: de maximumhoogte mag tot 1500 mm worden verhoogd.
Danish: For køretøjer i klasse N3G: maksimumhøjden kan øges til 1500 mm.
Swedish: För fordon i kategori N3G får den högsta höjden ökas till 1500 mm.
Finnish: Luokan N3G ajoneuvojen osalta: enimmäiskorkeus voi olla 1500 mm.
Greek: Για οχήματα της κατηγορίας N3G: το μέγιστο ύψος μπορεί να αυξηθεί στα 1500 mm.
Czech: U vozidel kategorie N3G může být maximální výška zvýšena na 1500 mm.
Slovak: Pre kategóriu vozidiel N3G: maximálna výška sa môže zvýšiť na 1500 mm.
Polish: Dla pojazdów kategorii N3G (terenowych): maksymalną wysokość można zwiększyć do 1500 mm.
Hungarian: Az N3G kategóriájú járművek esetében: a legnagyobb magasság 1500 mm-ig növelhető.
Slovenian: Za vozila kategorije N3G: največja višina se lahko poveča na 1500 mm.
Estonian: N3G-kategooria sõidukite puhul võib suurimat kõrgust suurendada kuni 1500 mm-ni.
Latvian: N3G kategorijas transportlīdzekļiem maksimālo augstumu drīkst palielināt līdz 1500 mm.
Lithuanian: kategorijos transporto priemonėms: didžiausias aukštis gali būti padidintas iki 1500 mm.
English: In length: at the front of the vehicle.
French: En longueur: à l'avant du véhicule.
German: In Längsrichtung: an der Vorderseite des Fahrzeugs.
Spanish: En longitud: en la parte delantera del vehículo.
Italian: In lunghezza: nella parte anteriore del veicolo.
Portuguese: Em comprimento: à frente do veículo.
Dutch: In de lengte: aan de voorkant van het voertuig.
Danish: I længden: foran på køretøjet.
Swedish: I längdled: framtill på fordonet.
Finnish: Pituussuunnassa: ajoneuvon edessä.
Greek: Κατά μήκος: στο εμπρός μέρος του οχήματος.
Czech: Na délku: na předku vozidla.
Slovak: Na dĺžku: na prednej časti vozidla.
Polish: W kierunku wzdłużnym: z przodu pojazdu.
Hungarian: Hosszirányban: a jármű elején.
Slovenian: Po dolžini: na prednjem delu vozila.
Estonian: Pikkus: sõiduki ees.
Latvian: Garumā: transportlīdzekļa priekšpusē.
Lithuanian: Ilgio atžvilgiu: transporto priemonės priekyje.
English: Defined by angles α and β as specified in paragraph 2.13.,
French: Elle est définie par les angles α et β tels qu'ils sont indiqués au paragraphe 2.13:
German: Sie wird durch die Winkel α und β nach Absatz 2.13 bestimmt,
Spanish: Definida por los ángulos α y β como se especifica en el apartado 2.13.:
Italian: È definita dagli angoli α e ß indicati al punto 2.13:
Portuguese: É definida pelos ângulos α e β, conforme especificado no n.o 2.13:
Dutch: Bepaald door de hoeken α en β, zoals aangegeven in punt 2.13:
Danish: Afgrænses af de i punkt 2.13 beskrevne vinkler α og β.
Swedish: Definieras av vinklarna α och β enligt punkt 2.13:
Finnish: Määritetään kulmien α ja ß avulla 2.13 kohdan mukaisesti:
Greek: Προσδιορίζεται από τις γωνίες α και β, όπως αυτές ορίζονται στην παράγραφο 2.13.:
Czech: Je určena úhly α a β uvedenými v odstavci 2.13.:
Slovak: Je určená uhlami α a β stanovenými v bode 2.13.,
Polish: Określona kątami α i β zgodnie z definicją zawartą w pkt 2.13.,
Hungarian: A 2.13. bekezdésben részletesen meghatározott α és β szögekkel van definiálva:
Slovenian: Določata jo kota α in β iz odstavka 2.13.,
Estonian: Määratletakse nurkade α ja ß abil punkti 2.13 kohaselt:
Latvian: To nosaka leņķis α un β, kā noteikts 2.13. punktā:
Lithuanian: Apibrėžiamas α ir β kampais, kaip nustatyta 2.13 pastraipoje,
English: α 5° upwards and downwards,
French: α 5° vers le haut et vers le bas;
German: α 5° nach oben und nach unten,
Spanish: α 5° hacia arriba y hacia abajo,
Italian: α 5° verso l'alto e verso il basso,
Portuguese: α 5° para cima e para baixo;
Dutch: α 5° naar boven en naar beneden,
Danish: α 5° opad og nedad
Swedish: α 5° uppåt och nedåt,
Finnish: α 5° ylöspäin ja alaspäin
Greek: α 5° προς τα άνω και προς τα κάτω,
Czech: α 5° nahoru a 5° dolů;
Slovak: α 5° smerom nahor a nadol;
Polish: α 5° do góry i do dołu,
Hungarian: α 5° felfelé és lefelé,
Slovenian: α 5° navzgor in navzdol,
Estonian: α 5° üles- ja allapoole,
Latvian: α 5° uz augšu un uz leju,
Lithuanian: α 5° aukštyn ir žemyn,
English: Toward the front.
French: Vers l’avant.
German: Nach vorn.
Spanish: Hacia delante.
Italian: Verso l'avanti.
Portuguese: Para a frente.
Dutch: Naar voren.
Danish: Fremadrettet.
Swedish: Framåt.
Finnish: Eteenpäin:
Greek: Προς τα εμπρός.
Czech: Směrem dopředu.
Slovak: Smerom dopredu.
Polish: Do przodu.
Hungarian: Előrefelé.
Slovenian: Naprej.
Estonian: Ettepoole
Latvian: Virzienā uz priekšu.
Lithuanian: Į priekį.
English: Vertical orientation.
French: Orientation verticale
German: Vertikale Ausrichtung
Spanish: Orientación vertical
Italian: Orientamento verticale.
Portuguese: Orientação vertical
Dutch: Verticale richting
Danish: Lodret indstilling.
Swedish: Vertikal inställning
Finnish: Pystysuuntaus.
Greek: Κατακόρυφος προσανατολισμός.
Czech: Svislá orientace
Slovak: Vertikálna orientácia
Polish: Odchylenie pionowe.
Hungarian: Függőleges irány:
Slovenian: Navpična usmeritev
Estonian: Vertikaalne reguleeritus
Latvian: Vertikālā centrēšana
Lithuanian: Vertikalusis orientavimas.
English: In the case of class ‘F3’ front fog lamps:
French: Pour les feux de brouillard avant de la classe «F3»:
German: Nebelscheinwerfer der Klasse F3:
Spanish: En el caso de las luces antiniebla frontales de la clase «F3»:
Italian: Nel caso dei proiettori fendinebbia anteriori della classe «F3»:
Portuguese: No caso de luzes de nevoeiro da frente da classe «F3»:
Dutch: In het geval van mistvoorlichten van klasse F3:
Danish: Hvis der er tale om tågeforlygter i klasse »F3«:
Swedish: I fråga om främre dimlyktor i klass ”F3”:
Finnish: Luokan F3 etusumuvalaisimet:
Greek: Στην περίπτωση εμπρόσθιων φανών ομίχλης της κατηγορίας «F3»:
Czech: V případě předních mlhových světlometů třídy „F3“:
Slovak: V prípade predných hmlových svietidiel triedy „F3“:
Polish: W przypadku przednich świateł przeciwmgielnych klasy „F3”:
Hungarian: Az „F3” osztályú első ködlámpák esetén:
Slovenian: Pri žarometih za meglo razreda „F3“:
Estonian: F3-klassi eesmiste udutulelaternate puhul:
Latvian: klases priekšējo miglas lukturu gadījumā:
Lithuanian: „F3“ klasės priekinių rūko žibintų atveju: