English: Distribution of this mass among the axles and, in the case of a semi-trailer or centre-axle trailer, load on the coupling point [25] Please fill in here the upper and lower values for each variant.
French: Répartition de cette masse entre les essieux, et, dans le cas d'une semi-remorque ou d'une remorque à essieu central, la charge au point d'attelage [25] Veuillez indiquer les valeurs supérieures et inférieures pour chaque variante.
German: Verteilung dieser Masse auf die Achsen sowie Stützlast bei Sattelanhängern und Zentralachsanhängern [25] Den Größt- und Kleinstwert für jede Variante eintragen.
Spanish: Distribución de esta masa entre los ejes y, en caso de un semirremolque o de un remolque de eje central, carga sobre el punto de acoplamiento [25] Sírvase anotar aquí los valores superiores e inferiores de cada variante.
Italian: Distribuzione di tale massa tra gli assi e, per semirimorchi o rimorchi ad asse centrale, carico gravante sul punto di traino [25] Indicare qui i valori massimi e minimi di ogni variante.
Portuguese: Distribuição dessa massa pelos eixos e, no caso de um semi-reboque ou reboque de eixo(s) central(ais), carga no ponto de engate [25] Indicar aqui os valores mais altos e mais baixos para cada variante.
Dutch: Verdeling van deze massa over de assen en, in het geval van een oplegger of middenasaanhangwagen, de belasting op het koppelingspunt [25] Vul de laagste en hoogste waarde voor elke variant in.
Danish: Denne masses fordeling på akslerne og for kærre eller sættevogn belastning på koblingspunktet [25] Angiv venligst højeste og laveste værdier for hver variant.
Swedish: Viktens fördelning mellan axlarna och, för påhängsvagnar och släpkärror, belastning på kopplingspunkten [25] Ange högsta och lägsta värde för varje variant.
Finnish: Tämän massan jakautuminen akseleille ja puoliperävaunun tai keskiakseliperävaunun osalta kytkentäkohtaan kohdistuva kuormitus [25] Merkitään kunkin variantin ylä- ja alarajat.
Greek: Κατανομή της ανωτέρω μάζας μεταξύ των αξόνων και, στην περίπτωση ημιρυμουλκουμένου ή κεντροαξονικού ρυμουλκουμένου, φορτίο στο σημείο ζεύξης [25] Συμπληρώνονται οι ανώτερες και κατώτερες τιμές για κάθε μεταβλητή.
Czech: Rozložení této hmotnosti na nápravy a, u návěsu nebo přívěsu s nápravami uprostřed, zatížení ve spojovacím bodě [25] Vyplňte horní a spodní mez pro každou možnost.
Polish: Rozkład tej masy na poszczególne osie i, w przypadku naczepy lub przyczepy z osią centralną, obciążenie w punkcie sprzęgu [25] Należy wpisać górne i dolne wartości dla każdego wariantu.
Hungarian: Ennek a tömegnek a megoszlása a tengelyek között félpótkocsi, középtengelyes pótkocsi esetében terhelés az összekapcsolási ponton [25] Valamennyi változat felső és alsó értékét meg kell adni.
Slovenian: Porazdelitev te mase na osi in pri polpriklopnikih ali priklopnikih s centralno osjo obremenitev na spojni točki [25] Tukaj je treba vpisati največje in najmanjše vrednosti za vsako varianto.
Estonian: Kõnealuse massi jaotumine telgede vahel ning poolhaagise või kesktelghaagise korral haakepunktile mõjuv koormus [25] Palun märkida siia iga variandi jaoks maksimaalsed ja minimaalsed väärtused.
Latvian: Šīs masas sadalījums pa asīm un, attiecībā uz puspiekabēm vai piekabēm ar centrāli novietotu asi, slodze sakabes punktā [25] Lūdzu, norādīt katra varianta maksimālo un minimālo vērtību.
Lithuanian: Šios masės pasiskirstymas tarp ašių ir, jeigu tai yra puspriekabė arba priekaba, kurios ašis (-ys) sutampa su jos sunkio centru, sukabinimo taško apkrova [25] Čia įrašykite kiekvieno varianto aukščiausią ir žemiausią vertę.