FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The load-capacity indices as defined in paragraph 2.27 of this Regulation;
French: les indices de capacité de charge tels que définis au paragraphe 2.27. du présent Règlement;
German: die Tragfähigkeitskennzahlen nach Absatz 2.27 dieser Regelung;
Spanish: los índices de capacidad de carga, tal como se definen en el punto 2.27 del presente Reglamento;
Italian: gli indici di capacità di carico di cui al punto 2.27 del presente regolamento;
Portuguese: Os índices de capacidade de carga tal como definidos no ponto 2.27 do presente regulamento;
Dutch: de belastingsindices, zoals gedefinieerd in punt 2.27;
Danish: Belastningstal som defineret i dette regulativs punkt 2.27.
Swedish: Däckets belastningsindex enligt definitionen i punkt 2.27 i dessa föreskrifter.
Finnish: kuormitusindeksit sellaisina kuin ne määritellään tämän säännön 2.27 kohdassa,
Greek: τους δείκτες ικανότητας φόρτισης που ορίζονται στο σημείο 2.27. του παρόντος κανονισμού·
Czech: indexy únosnosti vymezené v bodě 2.27 tohoto předpisu;
Slovak: indexmi nosnosti ako je definované v bode 2.27. tohto predpisu;
Polish: Indeksy nośności zgodnie z definicją w pkt 2.27. niniejszego regulaminu;
Hungarian: az ezen előírás 2.27. szakasza szerinti terhelhetőségi jelzőszámok,
Slovenian: indekse nosilnosti, kot je določeno v odstavku 2.27 tega pravilnika;
Estonian: käesoleva eeskirja punktis 2.27 määratletud koormusindeksid;
Latvian: kravnesības indeksi, kā noteikts šo noteikumu 2.27. punktā;
Lithuanian: Krovumo rodikliai, kaip nurodyta šios Taisyklės 2.27 pastraipoje;
English: The word ‘TUBELESS’ if the tyre is designed for use without an inner tube;
French: l'indication du mot «TUBELESS» lorsqu'il s'agit d'un pneumatique destiné à être utilisé sans chambre à air;
German: das Wort „TUBELESS“, wenn der Reifen zur Verwendung ohne Schlauch bestimmt ist;
Spanish: la mención «TUBELESS», si el neumático ha sido concebido para ser utilizado sin cámara;
Italian: il termine «TUBELESS» se il pneumatico è progettato per essere utilizzato senza camera d'aria;
Portuguese: A indicação «TUBELESS», se o pneu for concebido para ser utilizado sem câmara-de-ar;
Dutch: indien de band is ontworpen om zonder binnenband te worden gebruikt: de vermelding „TUBELESS”;
Danish: Ordet »TUBELESS« ved dæk, som er konstrueret til brug uden indvendig slange.
Swedish: Ordet ”TUBELESS” då ett däck är avsett att användas utan innerslang.
Finnish: merkintä ”TUBELESS”, jos rengas on suunniteltu käytettäväksi ilman sisäkumia,
Greek: τη λέξη «TUBELESS» εάν το ελαστικό προορίζεται για χρήση χωρίς αεροθάλαμο·
Czech: slovo „TUBELESS“, jde-li o pneumatiku konstruovanou pro užití bez duše;
Slovak: slovom „TUBELESS“, ak ide o bezdušovú pneumatiku;
Polish: Napis „TUBELESS” („BEZDĘTKOWA”), jeżeli opona przeznaczona jest do używania bez dętki;
Hungarian: a „TUBELESS” (tömlő nélküli) szó, ha az abroncsot belső tömlő nélküli használatra tervezték,
Slovenian: besedo „TUBELESS“ (brez zračnice), če je pnevmatika namenjena za uporabo brez notranje zračnice;
Estonian: sõna „TUBELESS”, kui rehv on ette nähtud lohvita kasutamiseks (tihtrehv);
Latvian: vārds “TUBELESS” (bezkameras), ja riepa ir paredzēta lietošanai bezkameras;
Lithuanian: Žodis „BEKAMERĖ“, jeigu padanga skirta naudoti be vidinės kameros;
English: The date of manufacture in the form of a group of four digits, the first two showing the week and the last two the year of manufacture.
French: l'indication de la date de fabrication qui est constituée d'un groupe de quatre chiffres, les deux premiers indiquant la semaine et les deux derniers l'année de fabrication.
German: das Herstellungsdatum als vierstellige Zahl, bei der die ersten beiden Ziffern die Woche und die letzten beiden das Jahr der Herstellung angeben.
Spanish: La fecha de fabricación en forma de grupo de cuatro dígitos: los dos primeros indicarán la semana de fabricación y los dos últimos el año.
Italian: la data di fabbricazione, costituita da un gruppo di quattro cifre di cui le prime due indicano la settimana e le altre due l'anno di fabbricazione del pneumatico.
Portuguese: A data de fabrico, sob a forma de um grupo de quatro algarismos, indicando os dois primeiros a semana e os dois últimos o ano.
Dutch: de fabricagedatum door middel van een groep van vier cijfers, waarvan de eerste twee de week en de laatste twee het jaar van fabricage aangeven.
Danish: Fremstillingsdatoen, som angives som fire cifre, hvoraf de første to angiver fremstillingsuge og de sidste to fremstillingsår.
Swedish: Däcket måste också märkas med tillverkningsdatum i form av en kombination av fyra siffror, där de två första anger tillverkningsveckan och de två sista tillverkningsåret.
Greek: την ημερομηνία κατασκευής υπό τη μορφή συστοιχίας τριών ψηφίων, εκ των οποίων τα δύο πρώτα δηλώνουν την εβδομάδα και τα δύο τελευταία το έτος κατασκευής.
Czech: datum výroby ve tvaru skupiny čtyř číslic; první dvě číslice udávají týden a poslední dvě číslice rok výroby.
Slovak: dátumom výroby v podobe skupiny štyroch číslic, z ktorých prvé dve udávajú týždeň a ďalšie dve číslice rok výroby.
Polish: Data produkcji w postaci grupy czterech cyfr, przy czym pierwsze dwie wskazują tydzień, zaś ostatnie dwie rok produkcji.
Hungarian: a gyártás ideje négyjegyű számcsoport formájában; az első kettő mutatja a gyártás hetét, az utolsó kettő pedig az évét.
Slovenian: datum izdelave v obliki skupine štirih številk, od katerih prvi dve kažeta teden in zadnji dve leto izdelave.
Estonian: tootmise aeg, mis esitatakse neljanumbrilisena: kaks esimest numbrit näitavad tootmisnädalat ja kaks viimast numbrit tootmisaastat.
Latvian: izgatavošanas datums četru ciparu grupas formā, kurā pirmie divi cipari norāda uz ražošanas nedēļu un pēdējie divi – uz izgatavošanas gadu.
Lithuanian: Pagaminimo data keturių skaitmenų grupe, pirmi du skaičiai nurodo savaitės numerį, o kiti du – padangos pagaminimo metus.
English: In the case of tyres which can be regrooved, the symbol ‘
French: dans le cas des pneumatiques retaillables, sur chaque flanc, le symbole
German: bei Reifen mit nachschneidbarem Profil das Symbol „
Spanish: En el caso de los neumáticos reconstruibles, en cada flanco, el símbolo«
Italian: nel caso dei pneumatici riscolpibili, su ogni fianco il simbolo «
Portuguese: No caso de pneus cujo piso possa ser reesculpido, o símbolo «
Dutch: op banden die te herprofileren zijn: op elke zijwand het symbool „
Danish: For dæk, hvori der kan opskæres nye riller, på hver dækside, symbolet »
Swedish: För däck som kan mönsterskäras, symbolen ”
Finnish: niissä renkaissa, joiden kulutuspinnan kuviointi voidaan uudistaa,
Greek: στην περίπτωση ελαστικών στα οποία είναι δυνατόν να επαναχαραχθούν οι αυλακώσεις, το σύμβολο «
Czech: na pneumatice s obnovitelným drážkováním značka „
Slovak: v prípade plášťov pneumatík, spôsobilých na obnovenie vzorky behúňa prerezávaním, na obidvoch bočniciach symbolom „
Polish: W przypadku opon, których bieżnik można pogłębić przez nacinanie, wklęsły lub wypukły symbol „
Hungarian: olyan abroncsok esetében, amelyek csatornái utólag mélyíthetők (utánvágás), mindegyik oldalfalban vagy oldalfalon egy legalább 20 mm átmérőjű „
Slovenian: pri pnevmatikah, na katerih je mogoče ponovno vrezati kanale, simbol „
Estonian: taastatava turvisemustriga rehvidel mõlemal küljel süvistatud või eenduv vähemalt 20 mm läbimõõduga sümbol „
Latvian: uz atjaunojamām riepām abās sānu malās jābūt lietam simbolam “
Lithuanian: Jei tai padangos, kurioms galima išpjauti naujus protektoriaus griovelius, padangos šoninėse sienelėse įspaudžiamas simbolis „
English: ’ at least 20 mm in diameter, or the word ‘REGROOVABLE’, moulded into or on to each sidewall;
French: d'au moins 20 mm de diamètre ou le mot «REGROOVABLE», moulé en creux ou en relief;
German: “ in einem Kreis mit einem Durchmesser von mindestens 20 mm oder das Wort „REGROOVABLE“, das auf beiden Seitenwänden vertieft oder erhaben geprägt ist;
Spanish: », de al menos 20 mm de diámetro, o la palabra «REGROOVABLE», moldeada en relieve o en hueco..
Italian: » di almeno 20 mm di diametro, o il termine «REGROOVABLE» stampato in caratteri in rilievo o incassati;
Portuguese: » com pelo menos 20 mm de diâmetro ou a palavra «REGROOVABLE» gravada em sulco ou em relevo sobre cada uma das paredes laterais;
Dutch: ” met een diameter van ten minste 20 mm of het woord „REGROOVABLE” in verheven of verzonken reliëf;
Danish: « i en cirkel med en diameter på mindst 20 mm, eller ordet »REGROOVABLE«, støbt i eller på begge dæksider.
Swedish: ” minst 20 mm i diameter, eller ordet ”REGROOVABLE”, pressat i eller på varje däcksida.
Finnish: -tunnus, jonka halkaisija on vähintään 20 mm, tai merkintä ”REGROOVABLE” kumpaankin sivupintaan valettuna,
Greek: » διαμέτρου τουλάχιστον 20 mm, ή τη λέξη «REGROOVABLE», εγχάρακτη ή έκτυπη σε κάθε παρειά·
Czech: “ o průměru nejméně 20 mm, nebo slovo „REGROOVABLE“ vylisované v reliéfu nebo zahloubením na obě bočnice;
Slovak: “ s priemerom najmenej 20 mm alebo slovom „REGROOVABLE“, vylisovaným zahĺbením alebo v reliéfe na každú stranu bočnice;
Polish: ” o średnicy co najmniej 20 mm lub napis „REGROOVABLE” („DO POGŁĘBIANIA BIEŻNIKA”) na obu ścianach bocznych;
Hungarian: ” jel vagy a „REGROOVABLE” (utánvágható) szó,
Slovenian: “ v krogu najmanj 20 mm premera ali beseda „REGROOVABLE“, ki je nalita na vsako bočnico ali vtisnjena vanjo;
Estonian: ” või sõna „REGROOVABLE”;
Latvian: ” vismaz 20 mm diametrā vai vārdam “REGROOVABLE”;
Lithuanian: “ bent 20 mm skersmens apskritime arba žodis „REGROOVABLE“ arba tose sienelėse suformuojamas iškilus pirmiau minėtas simbolis ar žodis;
English: The inscription ‘ET’ or ‘ML’ or ‘MPT’ for ‘Special use tyres’ [5].
French: La mention «ET», «ML» ou «MPT» sur les «pneumatiques pour applications spéciale» [5].
German: die Angabe ‚ET‘, ‚ML‘ oder ‚MPT‘ bei Spezialreifen [5];
Spanish: La inscripción «ET», «ML» o «MPT» en los «neumáticos para uso especial» [5].
Italian: le lettere «ET» o «ML» o «MPT» per i «pneumatici speciali» [5];
Portuguese: A inscrição «ET» ou «ML» ou «MPT» para «Pneus especiais» [5];
Dutch: op speciale banden: de letters „ET”, „ML” of „MPT” [5];
Danish: Angivelsen »ET« eller »ML« eller »MPT« for »specialdæk« [5].
Swedish: Märkningen ”ET” eller ”ML” eller ”MPT” för däck för särskild användning [5].
Finnish: merkintä ”ET” tai ”ML” tai ”MPT” erikoiskäyttöön tarkoitetuissa renkaissa [5],
Greek: τη σήμανση «ET» ή «ML» ή «MPT» για «ελαστικά ειδικής χρήσης» [5].
Czech: nápis „ET“ nebo „ML“ nebo „MPT“ pro „pneumatiky pro zvláštní užití“ [5];
Slovak: Nápisom „ET“ alebo „ML“ alebo „MPT“ pre „pneumatiky na špeciálne použitie“ [5].
Polish: Napis „ET” lub „ML” lub „MPT” w przypadku „Opon do zastosowań specjalnych” [5].
Hungarian: az „ET”, „ML” vagy „MPT” felirat „speciális használatú gumiabroncs” esetében [5],
Slovenian: napis „ET“ ali „ML“ ali „MPT“ za pnevmatike „za posebno rabo“ [5].
Estonian: erirehvide puhul märge „ET”, „ML” või „MPT”; [5]
Latvian: uzraksts “ET” vai “ML” vai “MPT” uz “īpaša lietojuma riepām” [5];
Lithuanian: Ant „Specialios paskirties padangų“ užrašas „ET“ arba „ML“ ar „MPT“ [5];
English: The suffix ‘CP’ after the rim diameter marking referred to in paragraph 2.17.1.3, and, if applicable, after the tyre to rim fitment configuration referred to in paragraph 2.17.1.4.
French: La mention «CP» après la marque du diamètre de la jante visée au paragraphe 2.17.1.3. et, le cas échéant, après la configuration de montage pneumatique/jante visée au paragraphe 2.17.1.4.
German: die Buchstaben „CP“ nach der Felgendurchmesser-Aufschrift gemäß Absatz 2.17.1.3 und, falls zutreffend, nach der Kennzeichnung der Reifen-Felgen-Gestaltung nach Absatz 2.17.1.4.
Spanish: El sufijo «CP» a continuación de la inscripción relativa al diámetro de la llanta a la que se refiere el punto 2.17.1.3 y, en su caso, después del código de configuración del montaje del neumático en la llanta al que se refiere el punto 2.17.1.4.
Portuguese: A marcação «CP» a seguir à marcação relativa ao diâmetro da jante referida no ponto 2.17.1.3 e, se aplicável, após a configuração de instalação do pneu na jante a que se refere o ponto 2.17.1.4.
Dutch: het suffix „CP”, na het in punt 2.17.1.3 bedoelde opschrift voor de velgdiameter en, indien van toepassing, na de in punt 2.17.1.4 bedoelde aanduiding van de band/velgconfiguratie.
Danish: Suffikset »CP« efter den mærkning af fælgens diameter, der er omhandlet i punkt 2.17.1.3, og, hvis dette er relevant, efter det symbol for fælgmonteringskonfigurationen, der er omhandlet i punkt 2.17.1.4.
Swedish: Beteckningen ”CP” efter den märkning för fälgdiameter som avses i punkt 2.17.1.3 och symbolen för konfiguration av däck-fälg-montering enligt punkt 2.17.1.4, om sådan finns.
Finnish: Loppuliite ”CP” edellä 2.17.1.3 kohdassa tarkoitetun vanteen halkaisijan osoittavan merkinnän jälkeen ja tarvittaessa 2.17.1.4 kohdassa tarkoitetun renkaan ja vanteen asennuskokoonpanon jälkeen.
Czech: přípona „CP“ za označením průměru ráfku podle bodu 2.17.1.3 a popřípadě za konfigurací typu pneumatiky a ráfku podle bodu 2.17.1.4.
Slovak: Príponou „CP“ po označení priemeru ráfika podľa bodu 2.17.1.3. a prípadne za konfiguráciou montáže pneumatiky na ráfik podľa bodu 2.17.1.4.
Polish: Przyrostek „CP” po oznaczeniu średnicy obręczy, o którym mowa w pkt 2.17.1.3., oraz, jeżeli dotyczy, po oznaczeniu konfiguracji opony do obręczy, o którym mowa w pkt 2.17.1.4.
Hungarian: a „CP” utótag a 2.17.1.3. szakaszban említett felniátmérő után és adott esetben a 2.17.1.4. szakaszban említett abroncs-felni illeszkedés jele után.
Slovenian: Pripona „CP“ za oznako za premer platišča iz odstavka 2.17.1.3 in, če je primerno, za konfiguracijo montaže pnevmatike na platišče iz odstavka 2.17.1.4.
Estonian: Järelliide „CP”, mis järgneb punktis 2.17.1.3 osutatud velje läbimõõdu tähisele ja vajaduse korral punktis 2.17.1.4 osutatud rehvi-velje asetuse konfiguratsiooni sümbolile.
Latvian: apzīmējums “CP” pēc 2.17.1.3. punktā minētā loka diametra marķējuma un attiecīgā gadījumā pēc 2.17.1.4. punktā minētās riepas riteņa loka sēžas konfigurācijas.
Lithuanian: Plėtinys „CT“ po 2.17.1.3 dalyje minėto ratlankio skersmens žymens ir po 2.17.1.4 dalyje minėto padangos ir ratlankio sujungimo konfigūracijos simbolio, jei jis yra.
English: Tyres shall exhibit a free space sufficiently large to accommodate an approval mark as shown in Annex II to this Regulation.
French: Les pneumatiques doivent comporter un emplacement de grandeur suffisante pour la marque d'homologation, comme indiqué à l'annexe II du présent Règlement.
German: Die Reifen müssen eine ausreichend große freie Fläche für ein Genehmigungszeichen nach Anhang II dieser Regelung aufweisen.
Spanish: Los neumáticos deben presentar un espacio lo suficientemente amplio para la marca de homologación, tal como se indica en el anexo II del presente Reglamento.
Italian: Nei pneumatici deve essere presente uno spazio libero di grandezza sufficiente per l'inserimento del marchio di omologazione raffigurato nell'allegato II del presente regolamento.
Portuguese: Os pneus devem apresentar um espaço livre suficiente para inserir a marca de homologação, conforme indicado no anexo II do presente regulamento.
Dutch: Op de banden moet voldoende plaats zijn voor het in bijlage II aangegeven goedkeuringsmerk.
Danish: Dækkene skal have en tom plads, der er tilstrækkelig stor til at rumme et godkendelsesmærke som vist i bilag II til dette regulativ.
Swedish: Däck ska ha en fri yta som är tillräckligt stor för att typgodkännandemärkning i enlighet med bilaga II till dessa föreskrifter ska få plats.
Finnish: Renkaissa on oltava riittävän suuri tyhjä tila tämän säännön liitteessä II esitetylle hyväksyntämerkille.
Greek: Πρέπει να υπάρχει στα ελαστικά ελεύθερος χώρος επαρκής για να χωρέσει το σήμα έγκρισης που υποδεικνύεται στο παράρτημα 2 του παρόντος κανονισμού.
Czech: Pneumatiky musí mít dostatečně velikou volnou plochu pro umístění značky schválení podle přílohy II tohoto předpisu.
Slovak: Na plášťoch musí byť dostatočne veľké miesto pre homologizačnú značku, ako je uvedené v prílohe II tohto predpisu.
Polish: Na oponie powinno być wystarczająco dużo wolnego miejsca na umieszczenie znaku homologacji przedstawionego w załączniku II do niniejszego regulaminu.
Hungarian: Az abroncson elegendő szabad helyet kell hagyni a jóváhagyási jelnek az ezen előírás II. melléklete szerinti elhelyezésére.
Slovenian: Na pnevmatikah mora biti dovolj velik prostor za namestitev homologacijske oznake, kot je prikazano v Prilogi II k temu pravilniku.
Estonian: Rehvi pinnal peab olema vaba ruum, mille suurus on piisav käesoleva eeskirja II lisas esitatud tüübikinnitusmärgi paigutamiseks.
Latvian: Riepām ir pietiekami brīva vieta apstiprinājuma marķējuma izvietošanai kā parādīts šo noteikumu II pielikumā.
Lithuanian: Padangose turi būti pakankamo dydžio tuščio ploto, kurį būtų galima ženklint šios taisyklės II priede pateiktu patvirtinimo žymeniu.
English: Annex III to this Regulation gives an example of an arrangement of the tyre markings.
French: L'annexe III du présent Règlement donne un exemple de schéma des inscriptions du pneumatique.
German: Ein Beispiel für die Anordnung der Reifenaufschriften ist in Anhang III dieser Regelung dargestellt.
Spanish: En el anexo III del presente Reglamento figura un ejemplo de la disposición de la marca de homologación.
Italian: Nell'allegato III del presente regolamento è raffigurato un esempio di disposizione delle marcature sui pneumatici.
Portuguese: O anexo III do presente regulamento apresenta um exemplo da disposição das marcações do pneu.
Dutch: In bijlage III wordt een voorbeeld gegeven van de plaatsing van de opschriften op de band.
Danish: I bilag III til dette regulativ findes et eksempel på dækmærkningen.
Swedish: I bilaga III till dessa föreskrifter finns ett exempel på utformningen av däckmärkningen.
Finnish: Tämän säännön liitteessä III annetaan esimerkki renkaan merkinnöistä.
Greek: Στο παράρτημα 3 του παρόντος κανονισμού παρέχεται ένα παράδειγμα της σχηματικής διάταξης των σημάνσεων των ελαστικών.
Czech: Příloha III tohoto předpisu uvádí příklad uspořádání označení pneumatiky.
Slovak: V prílohe III k tomuto predpisu sú uvedené príklady usporiadania označení pneumatiky.
Polish: W załączniku III do niniejszego regulaminu przedstawiono przykładowy układ oznaczeń opony.
Hungarian: Ezen előírás III. mellékletében példa található az abroncsjelölés elrendezésére.
Slovenian: V Prilogi III k temu pravilniku je primer namestitve oznak pnevmatik.
Estonian: Käesoleva eeskirja III lisas on esitatud rehvimärgisuse paigutuse näide.
Latvian: Šo noteikumu II pielikumā dots riteņa marķējumu izvietojuma paraugs.
Lithuanian: Šios taisyklės III priede pateikiamas padangos žymenų išdėstymo pavyzdys.
English: The markings referred to in paragraph 3.1 and the approval mark prescribed in paragraph 5.4 of this Regulation shall be moulded on to or into the tyres.
French: Les inscriptions mentionnées au paragraphe 3.1. et la marque d'homologation prévue par le paragraphe 5.4. du présent Règlement doivent être moulées en relief ou en creux sur les pneumatiques.
German: Die Aufschriften nach Absatz 3.1 und das Genehmigungszeichen nach Absatz 5.4 dieser Regelung müssen erhaben oder vertieft auf den Reifen geprägt werden.
Spanish: Las marcas a que se refiere el punto 3.1 y la marca de homologación prevista en el punto 5.4 del presente Reglamento deberán estar moldeadas en relieve o en hueco sobre los neumáticos.
Italian: Le marcature di cui al punto 3.1 e il marchio di omologazione prescritto al punto 5.4 del presente regolamento devono essere stampati sui pneumatici in caratteri in rilevo o incassati.
Portuguese: As marcações referidas no ponto 3.1 e a marca de homologação prevista no ponto 5.4 do presente regulamento devem ser gravadas em relevo ou em sulcos nos pneus.
Dutch: De in punt 3.1 vermelde opschriften en het in punt 5.4 voorgeschreven goedkeuringsmerk worden in reliëf in of op de banden aangebracht.
Danish: Mærkningen i henhold til punkt 3.1 og typegodkendelsesmærket, der er foreskrevet i punkt 5.4 i dette regulativ påvulkaniseret eller præget ind i dækket.
Swedish: De märkningar till vilka hänvisas i punkt 3.1 och den godkännandemärkning som anges i punkt 5.4 i dessa föreskrifter ska pressas i eller på däcken.
Finnish: Edellä 3.1 kohdassa tarkoitetut merkinnät sekä tämän säännön 5.4 kohdassa tarkoitettu hyväksyntämerkki on valettava renkaisiin.
Greek: Οι σημάνσεις που αναφέρονται στο σημείο 3.1 και το σήμα έγκρισης που προδιαγράφεται στο σημείο 5.4 πρέπει να είναι έκτυπα ή εγχάρακτα στα ελαστικά.
Czech: Označení uvedená v bodě 3.1 a značka schválení předepsaná v bodě 5.4 tohoto předpisu musí být vylisovány v reliéfu nebo zahloubením na pneumatikách.
Slovak: Označenia uvedené v bode 3.1., a homologizačná značka, predpísaná v bode 5.4. tohto predpisu, musia byť na plášťoch vylisované v reliéfe alebo zahĺbením.
Polish: Oznaczenia, o których mowa w pkt 3.1., oraz znak homologacji, określony w pkt 5.4. niniejszego regulaminu, powinny być wytłoczone na oponie w sposób wklęsły lub wypukły.
Hungarian: Az ezen előírás 3.1. szakaszában említett jelöléseknek és az 5.4. szakaszában előírt jóváhagyási jelnek meg kell jelennie az abroncson vagy az abroncsban.
Slovenian: Oznake iz odstavka 3.1 in homologacijska oznaka, ki je predpisana v odstavku 5.4 tega pravilnika, se ulijejo na pnevmatike oziroma vtisnejo vanje.
Estonian: Käesoleva eeskirja punktis 3.1 nimetatud märgistus ja punktis 5.4 sätestatud tüübikinnitusmärk kantakse rehvi pinnale süvistatuna või eenduvana.
Latvian: Šo noteikumu 3.1. punktā minētajiem marķējumiem un 5.4. punktā noteiktajai apstiprinājuma zīmei jāatbilst attiecīgi lietai formai un jāatrodas uz riepas vai uz tās.
Lithuanian: pastraipoje nurodyti žymenys ir 5.4 pastraipoje nustatytas patvirtinimo žymuo turi būti suformuojamas ant padangos paviršiaus arba įspaudžiamas jame.