FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Forwards.
French: Vers l'avant.
German: Nach vorn.
Spanish: Hacia delante.
Italian: Verso l'avanti.
Portuguese: Para a frente.
Dutch: Naar voren.
Danish: Fremadrettet.
Swedish: Framåt.
Finnish: Eteenpäin.
Greek: Προς τα εμπρός.
Czech: Směrem dopředu.
Slovak: Smerom dopredu.
Polish: Do przodu.
Hungarian: Előre.
Slovenian: Naprej.
Estonian: Ettepoole.
Latvian: Virzienā uz priekšu.
Lithuanian: Į priekį.
English: REAR POSITION LAMP (Regulation No 7)
French: FEUX DE POSITION ARRIÈRE (règlement no 7).
German: SCHLUSSLEUCHTE (Regelung Nr. 7)
Spanish: LUZ DE POSICIÓN TRASERA (Reglamento no 7)
Italian: LUCE DI POSIZIONE POSTERIORE (regolamento n. 7)
Portuguese: LUZ DE PRESENÇA DA RETAGUARDA (Regulamento n.o 7)
Dutch: ACHTERLICHT (Reglement nr. 7)
Danish: BAGLYGTE (regulativ nr. 7)
Swedish: BAKRE POSITIONSLYKTA (Föreskrifter nr 7)
Finnish: TAKAVALAISIN (sääntö nro 7)
Greek: ΟΠΙΣΘΙΟΣ ΦΑΝΟΣ ΘΕΣΗΣ (Κανονισμός αριθ. 7).
Czech: ZADNÍ OBRYSOVÁ SVÍTILNA (předpis č. 7)
Slovak: ZADNÉ OBRYSOVÉ SVIETIDLÁ (Predpis č. 7)
Polish: TYLNE ŚWIATŁA POZYCYJNE (regulamin nr 7)
Hungarian: HÁTSÓ HELYZETJELZŐ LÁMPA (7. sz. előírás).
Slovenian: ZADNJA POZICIJSKA SVETILKA (Pravilnik št. 7)
Estonian: TAGUMINE ÄÄRETULELATERN (eeskiri nr 7)
Latvian: PAKAĻĒJIE GABARĪTGAISMAS LUKTURI (Noteikumi Nr. 7)
Lithuanian: GALINIS GABARITINIS ŽIBINTAS (Taisyklė Nr. 7)
English: Devices of R or R1 or R2 categories: Mandatory
French: Dispositifs des catégories R, R1 ou R2: obligatoire.
German: Einrichtungen der Kategorie R oder R1 oder R2: Vorgeschrieben.
Spanish: Dispositivos de las categorías R, R1 o R2: Obligatorio
Italian: Dispositivi delle categorie R o R1 o R2: obbligatoria
Portuguese: Dispositivos das categorias R ou R1 ou R2: Obrigatória.
Dutch: Inrichtingen van categorie R, R1 of R2: verplicht.
Danish: Anordninger i kategori R eller R1 eller R2: Obligatorisk
Swedish: Anordningar i kategori R, R1 eller R2: Obligatorisk.
Finnish: Luokkien R, R1 tai R2 laitteet: Pakollinen.
Greek: Διατάξεις των κατηγοριών R ή R1 ή R2: Υποχρεωτική
Czech: Zařízení kategorií R nebo R1 nebo R2: Povinné
Slovak: Zariadenia kategórií R alebo R1 alebo R2: Povinné
Polish: Urządzenia kategorii R lub R1: Obowiązkowe
Hungarian: R vagy R1 vagy R2 kategóriájú berendezések esetében: Kötelező
Slovenian: Naprave kategorije R ali R1 ali R2: obvezna.
Estonian: R-, R1- või R2-kategooria seadmete puhul kohustuslik.
Latvian: R, R1 vai R2 kategorijas ierīcēs: Obligāti jāuzstāda.
Lithuanian: R, R1 arba R2 kategorijų įtaisai: privalomas.
English: Horizontal angle: 45° inwards and 80° outwards.
French: Angle horizontal: 45° vers l'intérieur et 80° vers l'extérieur.
German: Horizontalwinkel: 45° nach innen und 80° nach außen.
Spanish: Ángulo horizontal: 45° hacia el interior y 80° hacia el exterior.
Italian: Angolo orizzontale: 45° verso l'interno e 80° verso l'esterno.
Portuguese: Ângulo horizontal: 45° para o interior e 80° para o exterior.
Dutch: Horizontale hoek: 45° naar binnen en 80° naar buiten.
Danish: Vandret vinkel: 45° indad og 80° udad.
Swedish: Horisontell vinkel: 45° inåt och 80° utåt.
Finnish: Vaakakulma: 45° sisäänpäin ja 80° ulospäin.
Greek: Οριζόντια γωνία: 45° προς τα μέσα και 80° προς τα έξω.
Czech: Vodorovný úhel: 45° dovnitř a 80° ven.
Slovak: Horizontálny uhol: 45° smerom dovnútra a 80° smerom von.
Polish: Kąt poziomy: 45° do wewnątrz i 80° na zewnątrz.
Hungarian: Vízszintes szög: 45° befelé és 80° kifelé.
Slovenian: Vodoravni kot: 45° navznoter in 80° navzven.
Estonian: Horisontaalnurk: 45° sissepoole ja 80° väljapoole.
Latvian: Horizontālais leņķis: 45° uz iekšu un 80° uz āru.
Lithuanian: Horizontalusis kampas: 45° į vidų ir 80° į išorę.
English: The vertical angle above the horizontal may be reduced to 5° in the case of optional lamps not less than 2100 mm above the ground.
German: Der Vertikalwinkel über der Horizontalen darf auf 5° verringert sein, wenn die Anbauhöhe der zulässigen Leuchten größer als 2100 mm ist.
Spanish: El ángulo vertical por encima de la horizontal podrá reducirse a 5° cuando las luces optativas estén instaladas a no menos de 2100 mm por encima del suelo.
Italian: L'angolo verticale sopra l'orizzontale può essere ridotto a 5° per le luci facoltative poste ad almeno 2100 mm dal suolo.
Portuguese: O ângulo vertical acima da horizontal pode ser reduzido para 5° se a altura da luz facultativa acima do solo for inferior a 2100 mm.
Dutch: De verticale hoek boven het horizontale vlak mag tot 5° worden verminderd indien de facultatieve lichten zich op niet minder dan 2100 mm boven het wegdek bevinden.
Danish: Den lodrette vinkel over vandret kan reduceres til 5°, hvis de valgfrie ekstralygter er anbragt mindst 2100 mm over jorden.
Swedish: Den vertikala vinkeln över horisontalplanet får minskas till 5° om de frivilliga lyktorna inte sitter lägre än 2100 mm över markytan.
Finnish: Vaakatason yläpuolista pystykulmaa voidaan pienentää 5°:seen sellaisten valinnaisten valaisimien osalta, jotka ovat enintään 2100 mm maanpinnan yläpuolella.
Greek: Η κατακόρυφη γωνία άνωθεν της οριζοντίου επιτρέπεται να μειωθεί στις 5° στην περίπτωση προαιρετικών φανών που ευρίσκονται όχι λιγότερο από 2100 mm πάνω από το έδαφος.
Czech: Svislý úhel nad vodorovnou rovinu může být zmenšen na 5°, jsou-li volitelné svítilny namontovány nejméně 2100 mm nad vozovkou.
Slovak: Vertikálny uhol pod horizontálou sa môže zmenšiť až na 5°, ak sú nepovinné svietidlá montované vo výške menšej ako 2100 mm nad vozovkou.
Polish: Kąt pionowy powyżej poziomego może być zmniejszony do 5° w przypadku świateł dodatkowych znajdujących się na wysokości co najmniej 2100 mm od podłoża
Hungarian: A vízszintes feletti függőleges szög 5°-ra csökkenthető, ha a választható lámpák a talajszinttől legalább 2100 mm-re helyezkednek el.
Slovenian: Navpični kot nad vodoravno ravnino se lahko zmanjša na 5°, če neobvezne svetilke niso manj kot 2100 mm nad tlemi.
Estonian: Vertikaalnurka horisontaaltasapinnast ülalpool võib vähendada 5°-ni vabatahtlike laternate puhul, mis asuvad maapinnast vähemalt 2100 mm kõrgusel.
Latvian: Vertikālo leņķi zem horizontāles drīkst samazināt līdz 5°, ja papildu lukturi atrodas ne mazāk kā 2100 mm virs zemes.
Lithuanian: Vertikalusis kampas virš horizontalės gali būti sumažintas iki 5°, jei papildomi žibintai yra žemiau kaip 2100 mm virš žemės.
English: Rearwards.
French: Vers l'arrière.
German: Nach hinten.
Spanish: Hacia atrás.
Italian: All'indietro.
Portuguese: Para a retaguarda.
Dutch: Naar achteren.
Danish: Bagudrettet.
Swedish: Bakåt.
Finnish: Taaksepäin.
Greek: Προς τα πίσω.
Czech: Směrem dozadu.
Slovak: Smerom dozadu.
Polish: Do tyłu.
Hungarian: Hátrafelé.
Slovenian: Nazaj.
Estonian: Tahapoole.
Latvian: Virzienā uz aizmuguri.
Lithuanian: Atgal.
English: It must be combined with that of the front position lamps.
French: Il doit être confondu avec celui des feux de position avant.
German: Sie muss mit der Kontrollleuchte für die Begrenzungsleuchten kombiniert sein.
Spanish: Estará combinado con las luces de posición delanteras.
Italian: Deve essere combinata con quella delle luci di posizione anteriori.
Portuguese: Deve estar combinado com o das luzes de presença da frente.
Dutch: Het moet gecombineerd zijn met dat van de breedtelichten.
Danish: Den skal være kombineret med tilslutningskontrollen for positionslygterne fortil.
Swedish: Den skall kombineras med de främre positionslyktornas.
Finnish: Sen on oltava yhdistetty etuvalaisimien ilmaisimeen.
Greek: Πρέπει να είναι συνδυασμένο με εκείνο των εμπρόσθιων φανών θέσης.
Czech: Musí být sdružená s kontrolkou předních obrysových svítilen.
Slovak: Musí byť združená s kontrolkou pre predné obrysové svietidlá.
Polish: Musi być połączony ze wskaźnikiem przednich świateł pozycyjnych.
Hungarian: Ezt az első helyzetjelző lámpa visszajelzőjével kell kombinálni.
Slovenian: Kombinirana mora biti z opozorilno napravo prednjih pozicijskih svetilk.
Estonian: See peab olema kombineeritud eesmiste ääretulelaternate märguandega.
Latvian: Tam jābūt kombinētam ar priekšējiem gabarītgaismas lukturiem.
Lithuanian: Jis turi būti sujungtas su priekiniais gabaritiniais žibintais.
English: REAR FOG LAMP (Regulation No 38)
French: FEUX DE BROUILLARD ARRIÈRE (règlement no 38).
German: NEBELSCHLUSSLEUCHTE (Regelung Nr. 38)
Spanish: LUZ ANTINIEBLA TRASERA (Reglamento no 38)
Italian: LUCE POSTERIORE PER NEBBIA (regolamento n. 38)
Portuguese: LUZ DE NEVOEIRO DA RETAGUARDA (Regulamento n.o 38)
Dutch: MISTACHTERLICHT (Reglement nr. 38)
Danish: TÅGEBAGLYGTE (regulativ nr. 38)
Swedish: BAKRE DIMLYKTA (Föreskrifter nr 38)
Finnish: TAKASUMUVALAISIN (sääntö nro 38)
Greek: ΟΠΙΣΘΙΟΣ ΦΑΝΟΣ ΟΜΙΧΛΗΣ (Κανονισμός αριθ. 38).
Czech: ZADNÍ MLHOVÁ SVÍTILNA (předpis č. 38)
Slovak: ZADNÉ HMLOVÉ SVIETIDLÁ (Predpis č. 38)
Polish: TYLNE ŚWIATŁO PRZECIWMGIELNE (regulamin nr 38)
Hungarian: HÁTSÓ KÖDLÁMPA (38. sz. előírás).
Slovenian: ZADNJA SVETILKA ZA MEGLO (Pravilnik št. 38)
Estonian: TAGUMINE UDUTULELATERN (eeskiri nr 38)
Latvian: PAKAĻĒJIE MIGLAS LUKTURI (Noteikumi Nr. 38)
Lithuanian: GALINIS RŪKO ŽIBINTAS (Taisyklė Nr. 38)
English: Devices of F or F1 or F2 categories: Mandatory.
French: Dispositifs des catégories F, F1 ou F2: obligatoire.
German: Einrichtungen der Kategorie F oder F1 oder F2: Vorgeschrieben.
Spanish: Dispositivos de las categorías F, F1 o F2: Obligatoria.
Italian: Dispositivi delle categorie F o F1 o F2: obbligatoria.
Portuguese: Dispositivos das categorias F ou F1 ou F2: Obrigatória.
Dutch: Inrichtingen van categorie F, F1 of F2: verplicht.
Danish: Anordninger i kategori F eller F1 eller F2: Obligatorisk.
Swedish: Anordningar i kategori F, F1 eller F2: Obligatorisk.
Finnish: Luokkien F, F1 tai F2 laitteet: Pakollinen.
Greek: Διατάξεις των κατηγοριών R ή F1 ή F2: Υποχρεωτική.
Czech: Zařízení kategorií F nebo F1 nebo F2: Povinné.
Slovak: Zariadenia kategórií F alebo F1 alebo F2: Povinné.
Polish: Urządzenia kategorii F, F1 lub F2: Obowiązkowe
Hungarian: F, F1 vagy F2 kategóriájú berendezések esetében: Alkalmazása kötelező.
Slovenian: Naprave kategorije F ali F1 ali F2: obvezna.
Estonian: F-, F1- või F2-kategooria seadmete puhul kohustuslik.
Latvian: F, F1 vai F2 kategorijas ierīcēs jāuzstāda obligāti.
Lithuanian: F, F1 arba F2 kategorijų įtaisai: privalomas.
English: One or two.
French: Un ou deux.
German: Eine oder zwei.
Spanish: Una o dos.
Italian: Una o due.
Portuguese: Uma ou duas.
Dutch: Een of twee.
Danish: En eller to.
Swedish: En eller två.
Finnish: Yksi tai kaksi.
Greek: Ένας ή δύο
Czech: Jedna nebo dvě.
Slovak: Jedno alebo dve.
Polish: Jedno lub dwa.
Hungarian: Egy vagy kettő.
Slovenian: Ena ali dve.
Estonian: Üks või kaks.
Latvian: Viens vai divi.
Lithuanian: Vienas arba du.
English: In height: not less than 250 mm nor more than 1000 mm above the ground.
French: En hauteur: minimum 250 mm, maximum 1000 mm au-dessus du sol.
German: In der Höhe: Mindestens 250 mm und höchstens 1000 mm über dem Boden.
Spanish: En altura: no menos de 250 mm y no más de 1000 mm por encima del suelo.
Italian: In altezza: dal suolo, minima 250 mm, massima 1000 mm.
Portuguese: Em altura: 250 mm, no mínimo, e 1000 mm, no máximo, acima do solo.
Dutch: In de hoogte: ten minste 250 mm en ten hoogste 1000 mm boven het wegdek.
Danish: I højden: mindst 250 mm og højst 1000 mm over jorden.
Swedish: I höjdled: inte mindre än 250 mm men inte mer än 1000 mm över markytan.
Finnish: Korkeussuunnassa: vähintään 250 mm, mutta enintään 1000 mm maanpinnan yläpuolella.
Greek: Καθ’ ύψος: όχι λιγότερο από 250 και όχι περισσότερο από 1000 mm πάνω από το έδαφος.
Czech: Na výšku: nejméně 250 mm a nejvýše 1000 mm nad vozovkou.
Slovak: Na výšku: najmenej 250 mm a najviac 1000 mm nad vozovkou.
Polish: W pionie: nie mniej niż 250 mm i nie więcej niż 1000 mm od podłoża.
Hungarian: Magasságban: a talajszint felett legalább 250 mm-re, de legfeljebb 1000 mm-re.
Slovenian: Po višini: najmanj 250 mm in največ 1000 mm nad tlemi.
Estonian: Kõrgus: vähemalt 250 mm ja mitte üle 1000 mm maapinnast.
Latvian: Augstumā: ne zemāk kā 250 mm un ne augstāk kā 1000 mm virs zemes.
Lithuanian: Aukščio atžvilgiu: virš žemės ne mažiau kaip 250 mm ir ne daugiau kaip 1000 mm.
English: For category N3G (off-road) vehicles, the maximum height may be increased to 1200 mm.
French: Pour les véhicules de la catégorie N3G (tout-terrain) la hauteur maximale peut être portée à 1200 mm.
German: Bei Fahrzeugen der Klasse N3G (Geländefahrzeuge) beträgt die größte Höhe 1200 mm.
Spanish: Para los vehículos de la categoría N3G (todo terreno), la altura máxima podrá aumentarse a 1200 mm.
Italian: Per i veicoli della categoria N3G (fuoristrada), l'altezza massima può essere elevata a 1200 mm.
Portuguese: No que diz respeito aos veículos da categoria N3G (todo-o-terreno), a altura máxima pode ser aumentada para 1200 mm.
Dutch: Voor voertuigen van categorie N3G (terreinvoertuigen) kan de maximumhoogte worden verhoogd tot 1200 mm.
Danish: For klasse N3G-køretøjer (terrængående) kan den maksimale højde øges til 1200 mm.
Swedish: För (terränggående) fordon i kategori N3G får den högsta höjden ökas till 1200 mm.
Finnish: Luokan N3G (maasto-) ajoneuvoissa enimmäiskorkeus voi olla 1200 mm.
Greek: Για οχήματα κατηγορίας N3G (εκτός δρόμου), το μέγιστο ύψος μπορεί να αυξηθεί στα 1200 mm.
Czech: U vozidel kategorie N3G (terénní vozidla) může být maximální výška zvýšena až na 1200 mm.
Slovak: Pri kategórii N3G (mimocestné – terénne) vozidlá sa môže maximálna výška zvýšiť na 1200 mm.
Polish: Dla pojazdów kategorii N3G (terenowych), maksymalna wysokość może być zwiększona do 1200 mm.
Hungarian: Az N3G kategóriájú járművek (terepjárók) esetén a legnagyobb magasság 1200 mm-ig növelhető.
Slovenian: Pri vozilih kategorije N3G (terenska vozila) se največja višina lahko poveča na 1200 mm.
Estonian: N3G-kategooria (maastiku-) sõidukite puhul võib suurim kõrgus olla 1200 mm.
Latvian: N3G kategorijas (paaugstinātas pārgājības) transportlīdzekļos maksimālo augstumu drīkst palielināt līdz 1200 mm.
Lithuanian: kategorijos transporto priemonėms (visureigiams) didžiausias aukštis gali būti padidintas iki 1200 mm.
English: α 5° upwards and 5° downwards;
French: α 5° vers le haut et 5° vers le bas;
German: α 5° nach oben und 5° nach unten,
Spanish: α 5° hacia arriba y 5° hacia abajo,
Italian: α 5° verso l'alto e verso il basso;
Portuguese: α 5° para cima e 5° para baixo;
Dutch: α 5° naar boven en 5° naar beneden;
Danish: α 5° opad og 5° nedad
Swedish: α 5° uppåt och 5° nedåt,
Finnish: α 5° ylöspäin ja 5° alaspäin
Greek: α 5° προς τα άνω και 5° προς τα κάτω;
Czech: α 5° nahoru a 5° dolů;
Slovak: α 5° smerom nahor a 5° smerom nadol
Polish: α 5° do góry i 5° do dołu;
Hungarian: α 5° felfelé és 5° lefelé;
Slovenian: α 5° navzgor in 5° navzdol,
Estonian: α 5° ülespoole ja 5° allapoole;
Latvian: α 5° uz augšu un 5° uz leju;
Lithuanian: α 5° aukštyn ir 5° žemyn;
English: β 25° to right and to left.
French: β 25° à droite et à gauche.
German: β 25° nach rechts und nach links.
Spanish: β 25° a la derecha y a la izquierda.
Italian: ß 25° a destra e a sinistra.
Portuguese: β 25° para a direita e para a esquerda.
Dutch: β 25° naar rechts en naar links.
Danish: β 25° til højre og til venstre.
Swedish: β 25° till höger och till vänster.
Finnish: ß 25° oikealle ja vasemmalle.
Greek: β 25° προς τα δεξιά και προς τα αριστερά.
Czech: β 25° vpravo a 25° vlevo.
Slovak: β 25° doprava a doľava.
Polish: β 25° na prawo i na lewo.
Hungarian: ß 25° jobbra és balra.
Slovenian: β 25° na desno in levo.
Estonian: ß 25° paremale ja vasakule.
Latvian: β 25° pa labi un pa kreisi.
Lithuanian: β 25° į dešinę ir į kairę.
English: These must be such that:
French: Ils doivent être conçus de sorte que:
German: Sie muss so ausgeführt sein, dass:
Spanish: Serán tales que:
Italian: Deve essere tale da:
Portuguese: Devem ser tais que:
Dutch: Deze moet zodanig zijn dat:
Danish: Der gælder følgende forskrifter:
Swedish: Dessa skall vara sådana att:
Finnish: Liitäntöjen on oltava sellaiset, että
Greek: Πρέπει να είναι τέτοιες ώστε:
Czech: Zapojení musí být takové, aby:
Slovak: Zapojenie musí byť také, aby:
Polish: Muszą być wykonane w taki sposób, aby:
Hungarian: Olyan kialakítású, hogy:
Slovenian: Mora biti takšna, da:
Estonian: Need peavad olema sellised, et:
Latvian: Tiem jābūt tādiem, lai:
Lithuanian: Jos turi būti tokios:
English: The rear fog-lamp(s) cannot be switched on unless the main beams, dipped beams or front fog-lamps are lit;
French: le(s) feu(x) de brouillard arrière ne puisse(nt) s'allumer que si les feux de route, les feux de croisement ou les feux de brouillard avant sont eux-mêmes allumés;
German: die Nebelschlussleuchte(n) nur dann eingeschaltet werden kann (können), wenn die Scheinwerfer für Fernlicht, die Scheinwerfer für Abblendlicht oder die Nebelscheinwerfer eingeschaltet sind;
Spanish: la luz o luces antiniebla traseras sólo podrán encenderse cuando estén conectadas las luces de cruce, las de carretera o las antiniebla delanteras;
Italian: permettere l'accensione delle luci posteriori per nebbia soltanto quando sono in funzione i proiettori anabbaglianti o i proiettori abbaglianti o i proiettori fendinebbia;
Portuguese: A luz ou luzes de nevoeiro da retaguarda só possam ser ligadas se as luzes de estrada, as luzes de cruzamento ou as luzes de nevoeiro da frente estiverem ligadas;
Dutch: het (de) mistachterlicht(en) niet kan (kunnen) worden ontstoken tenzij het grootlicht, het dimlicht of de mistvoorlichten branden;
Danish: Tågebaglygten(-lygterne) må ikke kunne tændes, medmindre fjernlys-, nærlys- eller tågeforlygterne er tændt
Swedish: Den (de) bakre dimlyktan(orna) kan inte tändas om inte helljuset, halvljuset eller de främre dimlyktorna är tända.
Finnish: takasumuvalaisinta (-valaisimia) ei voida sytyttää, elleivät kaukovalot, lähivalot tai etusumuvalaisimet ole päällä;
Greek: το άναμμα του ή των οπίσθιων φανών ομίχλης να είναι δυνατό μόνον όταν είναι αναμμένοι οι φανοί πορείας, οι φανοί διασταύρωσης ή οι εμπρόσθιοι φανοί ομίχλης,
Czech: zadní mlhová svítilna (svítilny) nemohla (nemohly) být zapnuta (zapnuty), nejsou-li rovněž zapnuty dálkové světlomety, potkávací světlomety nebo přední mlhové svítilny;
Slovak: nebolo možné zadné hmlové svietidlo(-á) rozsvietiť, pokiaľ nie je(sú) zapnuté diaľkové svetlá, stretávacie svetlá alebo predné hmlové svietidlá.
Polish: Tylne światło(-a) przeciwmgielne można było włączyć tylko przy włączonych światłach drogowych, światłach mijania lub przednich światłach przeciwmgielnych;
Hungarian: A hátsó ködlámpát csak akkor lehet bekapcsolni, ha a távolsági fényszóró, a tompított fényszóró vagy az első ködlámpa be van kapcsolva;
Slovenian: se zadnja(-e) svetilka(-e) za meglo ne more(-jo) vklopiti, razen če so prižgani žarometi z dolgim svetlobnim pramenom, žarometi s kratkim svetlobnim pramenom ali prednje svetilke za meglo;
Estonian: tagumist udutulelaternat (tagumisi udutulelaternaid) saaks sisse lülitada ainult juhul, kui kaugtulelaternad, lähitulelaternad või eesmised udutulelaternad on sisse lülitatud;
Latvian: pakaļējais(-ie) miglas lukturis(-i) varētu ieslēgties tikai tad, ja ir ieslēgti galvenie tālās gaismas lukturi, galvenie tuvās gaismas lukturi vai priekšējie miglas lukturi;
Lithuanian: galinis (-iai) rūko žibintas (-ai) negali būti įjungtas, jei nedega tolimosios šviesos, artimosios šviesos arba priekiniai rūko žibintai;
English: The rear fog-lamp(s) can be switched off independently of any other lamp;
French: le(s) feu(x) de brouillard arrière puisse(nt) être éteints(s) indépendamment de tout autre feu;
German: die Nebelschlussleuchte(n) unabhängig von jeder anderen Leuchte ausgeschaltet werden kann (können);
Spanish: la luz o luces antiniebla traseras podrán apagarse independientemente de cualquier otra luz.
Italian: la luce o le luci posteriori per nebbia devono potersi spegnere indipendentemente da qualsiasi altra luce;
Portuguese: A luz ou luzes de nevoeiro da retaguarda possam ser desligadas independentemente de qualquer outra luz;
Dutch: het (de) mistachterlicht(en) onafhankelijk van alle andere lichten kan (kunnen) worden uitgeschakeld;
Danish: Tågebaglygten(-lygterne) skal kunne slukkes uafhængigt af alle andre lygter.
Swedish: Den (de) bakre dimlyktan(orna) släckas oberoende av någon annan lykta.
Finnish: takasumuvalaisin (-valaisimet) voidaan sammuttaa muista valaisimista riippumatta.
Greek: το σβήσιμο του ή των οπίσθιων φανών ομίχλης να είναι δυνατό ανεξάρτητα από οποιοδήποτε άλλο φανό,
Czech: bylo možno zadní mlhovou svítilnu (svítilny) vypnout nezávisle na jakýchkoli jiných světlometech nebo svítilnách;
Slovak: bolo možné zadné hmlové svietidlo(-á) zhasnúť nezávisle od akýchkoľvek iných svietidiel.
Polish: Tylne światło(-a) przeciwmgielne można było wyłączyć niezależnie od innych świateł;
Hungarian: A hátsó ködlámpa (ködlámpák) a többi lámpától függetlenül kikapcsolható(k);
Slovenian: se zadnja(-e) svetilka(-e) za meglo lahko izklopi(-jo) neodvisno od katerih koli drugih svetilk;
Estonian: tagumist udutulelaternat (tagumisi udutulelaternaid) võib sisse lülitada mis tahes laternast sõltumata;
Latvian: pakaļējo(-s) miglas lukturi(-us) varētu izslēgt neatkarīgi no jebkura cita luktura.
Lithuanian: galinis rūko žibintas (-ai) gali būti išjungiamas nepriklausomai nuo bet kurio kito žibinto.
English: Either of the following applies:
French: l'une des possibilités suivantes s'applique:
German: eine der beiden nachstehenden Möglichkeiten besteht:
Spanish: Se aplicará uno de los siguientes requisitos:
Italian: Si applica una delle seguenti condizioni:
Portuguese: Seja cumprida uma das seguintes condições:
Dutch: een van de volgende schakelingen van toepassing is:
Danish: Desuden gælder en af følgende forskrifter:
Swedish: Ettdera av följande gäller:
Finnish: jompikumpi seuraavista on voimassa:
Greek: Ισχύει μία από τις κατωτέρω εναλλακτικές δυνατότητες:
Czech: platila jedna z následujících možností:
Slovak: platila jedna z týchto možností:
Polish: Stosuje się jedno z poniższych:
Hungarian: A következők egyikét kell alkalmazni:
Slovenian: velja ena od naslednjih značilnosti:
Estonian: täita tuleb üks kahest allpool esitatud tingimustest:
Latvian: Piemēro vienu no šādiem nosacījumiem:
Lithuanian: Taikomi tokie reikalavimai:
English: In all cases, the distance between the rear fog-lamp and each stop-lamp must be greater than 100 mm.
French: Dans tous les cas, le feu de brouillard arrière doit se trouver à une distance supérieure à 100 mm de chacun des feux stop.
German: In allen Fällen muss der Abstand zwischen der Nebelschlussleuchte und jeder Bremsleuchte größer als 100 mm sein.
Spanish: En todos los casos, la distancia entre las luces antiniebla traseras y cada una de las luces de frenado deberá ser superior a 100 mm.
Italian: In ogni caso la distanza tra la luce posteriore per nebbia e ciascuna luce di arresto deve essere superiore a 100 mm.
Portuguese: A distância entre a luz de nevoeiro da retaguarda e a luz de travagem deve ser superior a 100 mm, em qualquer caso.
Dutch: In ieder geval moet de afstand tussen mistachterlicht en stoplicht groter zijn dan 100 mm.
Danish: Afstanden mellem tågebaglygten og stoplygterne skal altid være større end 100 mm.
Swedish: I samtliga fall skall avståndet mellan den bakre dimlyktan och varje stopplykta vara större än 100 mm.
Finnish: Takasumuvalaisimen ja jokaisen jarruvalaisimen välisen etäisyyden on aina oltava suurempi kuin 100 mm.
Greek: Σε όλες τις περιπτώσεις, η απόσταση μεταξύ του οπίσθιου φανού ομίχλης και καθενός από τους φανούς πέδησης πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 100 mm.
Czech: Vzdálenost zadní mlhové svítilny od každé z brzdových svítilen musí být ve všech případech větší než 100 mm.
Slovak: Vo všetkých prípadoch musí byť vzdialenosť medzi zadným hmlovým svietidlom a brzdovým svietidlom najmenej 100 mm.
Polish: We wszystkich przypadkach, odległość między tylnym światłem przeciwmgielnym i każdym światłem stopu musi być większa niż 100 mm.
Hungarian: A hátsó ködlámpa és az egyes féklámpák közötti távolság minden esetben 100 mm-nél nagyobb.
Slovenian: V vseh primerih mora biti razdalja med zadnjo svetilko za meglo in vsako zavorno svetilko večja od 100 mm.
Estonian: Kõikidel juhtudel peab tagumise udutulelaterna ja iga pidurdustulelaterna vaheline kaugus olema suurem kui 100 mm.
Latvian: Attālumam starp pakaļējo miglas lukturi un katru bremžu signāllukturi vienmēr jābūt lielākam par 100 mm.
Lithuanian: Visais atvejais atstumas nuo galinio rūko žibinto iki kiekvieno stabdymo signalo žibinto turi būti didesnis kaip 100 mm.