FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: O The vehicle shall be fitted with an adequate system in the front.
French: O Le véhicule doit être muni d'un système adéquat à l'avant.
German: O Das Fahrzeug ist vorn mit einem entsprechenden System auszurüsten.
Spanish: O El vehículo deberá disponer de un sistema adecuado en la parte delantera.
Italian: O Il veicolo andrà munito di un sistema adeguato nella parte anteriore.
Portuguese: O O veículo deve ser equipado com um sistema adequado na frente.
Dutch: O Het voertuig moet aan de voorzijde uitgerust worden met een adequaat systeem.
Danish: O Køretøjet skal være forsynet med et passende system fortil.
Swedish: O Fordonet ska vara utrustat med ett adekvat system i främre delen.
Finnish: O Ajoneuvon etuosaan on oltava asennettu sopiva järjestelmä.
Greek: O Το όχημα εξοπλίζεται με κατάλληλο σύστημα εμπρός.
Czech: O Vozidlo musí být vpředu vybaveno vhodným systémem.
Polish: O Pojazd jest wyposażony w odpowiedni układ z przodu.
Hungarian: O A járművet elülső részén megfelelő rendszerrel szerelik fel.
Slovenian: O Vozilo mora biti spredaj opremljeno z ustreznim sistemom.
Estonian: O Sõiduki esiosa peab olema varustatud asjakohase süsteemiga.
Latvian: O Transportlīdzeklis priekšpusē jāaprīko ar atbilstīgu sistēmu.
Lithuanian: O Transporto priemonės priekyje turi būti įrengta tinkama sistema.
English: Q Modification of exhaust system length after the last silencer not exceeding 2 m is permissible without any further test. An EC type-approval issued to the most representative base vehicle remains valid irrespective of change in the reference weight.
Italian: Q È ammissibile modificare, senza ulteriori prove, la lunghezza del sistema di scarico dopo l’ultimo silenziatore, senza superare i 2 m. L’omologazione CE concessa al veicolo di base più rappresentativo rimane valida anche se la massa di riferimento è cambiata.
Czech: Q Bez dalšího zkoušení je přípustná úprava délky výfukového systému za posledním tlumičem nebo katalyzátorem, pokud nepřesahuje 2 m. ES schválení typu udělená pro nejreprezentativnější základní vozidlo zůstává v platnosti bez ohledu na změny referenční hmotnosti.
Slovenian: Q Brez dodatnih preskusov je dovoljena sprememba dolžine izpušnega sistema za zadnjim dušilnikom zvoka, ki ne presega 2 m. ES-homologacija, izdana za najbolj značilno osnovno vzorčno vozilo, ostane veljavna ne glede na spremenjeno referenčno maso.
Latvian: Q Bez jebkādas papildu pārbaudes ir pieļaujama izplūdes sistēmas garuma maiņa aiz pēdējā trokšņu slāpētāja, ja tā nepārsniedz 2 m. EK tipa apstiprinājums, kas izsniegts visraksturīgākajam bāzes transportlīdzeklim, paliek spēkā neatkarīgi no standarta masas izmaiņām.
Lithuanian: Q Be papildomų bandymų leidžiama keisti išmetimo sistemos ilgį už paskutinio duslintuvo, jeigu jis ne didesnis kaip 2 m. Tipiškiausiai bazinei transporto priemonei suteiktas EB tipo patvirtinimas lieka galioti nepriklausomai nuo standartinio svorio pasikeitimo.
English: R Provided that the registration plates of all Member States can be mounted and remain visible.
French: D À condition que les plaques d'immatriculation de tous les États membres puissent être montées et rester visibles.
German: R Vorausgesetzt, die Kennzeichenschilder aller Mitgliedstaaten können montiert werden und bleiben sichtbar.
Spanish: R Siempre que puedan ser instaladas y sean visibles las placas de matrícula de todos los Estados miembros.
Italian: R Purché possano essere montate e rimanere visibili le targhe posteriori di immatricolazione di tutti gli Stati membri.
Portuguese: R Desde que as chapas de matrícula de todos os Estados-Membros possam ser montadas e permaneçam visíveis.
Dutch: R Op voorwaarde dat de kentekenplaten van alle lidstaten gemonteerd kunnen worden en goed zichtbaar blijven.
Danish: R Forudsat at nummerplade for enhver af medlemsstaterne kan monteres og stadig være synlig.
Swedish: R Under förutsättning att samtliga medlemsstaters registreringsskyltar kan monteras och förbli synliga.
Finnish: R Edellyttäen, että kaikkien jäsenvaltioiden rekisterikilvet voidaan asentaa ja että ne ovat asentamisen jälkeen edelleen näkyvissä.
Greek: R Εφόσον οι πινακίδες κυκλοφορίας όλων των κρατών μελών είναι δυνατόν να τοποθετηθούν και να παραμείνουν ορατές.
Czech: R Za předpokladu, že lze namontovat registrační tabulku každého členského státu a tato tabulka je viditelná.
Polish: R Pod warunkiem że tablice rejestracyjne wszystkich państw członkowskich mogą zostać zamontowane i pozostawać widoczne.
Hungarian: R Amennyiben valamennyi tagállam rendszámtáblája felszerelhető és látható.
Slovenian: R Če se lahko namestijo in ostanejo vidne registrske tablice vseh držav članic.
Estonian: R Tingimusel, et on võimalik paigaldada kõigi liikmesriikide registreerimismärgid ja et need on pärast paigaldamist nähtavad.
Latvian: R Ja var pierīkot visu dalībvalstu reģistrācijas zīmes tā, ka tās ir redzamas.
Lithuanian: R Su sąlyga, kad galima montuoti visų valstybių narių valstybinio numerio ženklus ir jie būtų matomi.
English: S The light transmission factor is at least 60 %, also the “A” pillar obstruction angle is not more than 10o.
French: S Le facteur de transmission de la lumière est d'au moins 60 %, et l'angle d'obscurcissement de pilier “A” ne dépasse pas 10 degrés.
German: S Der Lichtdurchlässigkeitsfaktor beträgt mindestens 60 %, und der A-Säulen-Verdeckungswinkel beträgt höchstens 10o.
Spanish: S El factor de transmisión de la luz es de al menos el 60 % y el ángulo de oscurecimiento del montante A no es superior a 10o.
Italian: S Il fattore di trasmissione della luce è di almeno 60 % e l’angolo morto corrispondente al montante “A” non è superiore a 10 o.
Portuguese: S O factor da transmissão da luz é de, pelo menos, 60 %, também o ângulo de obscurecimento do montante “A” não é superior a 10o.
Dutch: S De lichtdoorlatendheidsfactor bedraagt ten minste 60 %; bovendien is de blinde hoek van de A-stijl niet meer dan 10o.
Danish: S Lystransmissionsfaktoren er mindst 60 %, og »A«-stolpen højst dækker 10o.
Swedish: S Ljustransmissionsfaktorn måste vara minst 60 %, och A-stolparna får inte skymma mer än 10o av sikten.
Finnish: S Valon läpäisysuhde on vähintään 60 % ja A-pilarin näkyvyyttä rajoittava kulma enintään 10o.
Greek: S Ο συντελεστής διάδοσης του φωτός είναι τουλάχιστον 60 % και η γωνία του στύλου επισκίασης “Α” δεν είναι άνω των 10o.
Czech: S Činitel propustnosti světla je nejméně 60 %, úhel zakrytí výhledu sloupkem „A“ není větší než 10o.
Polish: S Współczynnik przepuszczania światła wynosi co najmniej 60 %, również kąt zasłonięcia słupka A wynosi nie więcej niż 10 stopni.
Hungarian: S A fényátviteli tényező legalább 60 %, és az »A« oszlop fedési szöge sem haladja meg a 10o-ot.
Slovenian: S Faktor prepuščanja svetlobe je vsaj 60 %, kot zaslanjanja stebrička ‚A‘ ne presega 10 o.
Estonian: S Valgusläbilaskvus on vähemalt 60 % ja A-posti peitenurk ei ole üle 10o.
Latvian: S Gaismas caurlaides faktors ir vismaz 60 %, kā arī “A” balsta obstrukcijas leņķis nepārsniedz 10o.
Lithuanian: S Šviesos pralaidumo koeficientas turi būti ne mažesnis kaip 60 %, o priekinio statramsčio kliuvimo kampas turi būti ne mažesnis kaip 10o.
English: T Test to be performed only with the complete/completed vehicle.
French: T Essai à réaliser uniquement sur le véhicule complet/complété.
German: T Prüfung nur an vollständigem/vervollständigtem Fahrzeug durchzuführen.
Spanish: T El ensayo se realizará solo con el vehículo completo/completado.
Italian: T Prova da eseguire solo sul veicolo completo/completato.
Portuguese: T Ensaio a realizar apenas com o veículo completo/completado.
Dutch: T Uitsluitend met het complete/voltooide voertuig uit te voeren test.
Danish: T Prøven udføres kun på færdigopbygget køretøj.
Swedish: T Provet ska endast utföras med det färdigbyggda/etappvis färdigbyggda fordonet.
Finnish: T Testi suoritetaan ainoastaan valmiille/valmistuneille ajoneuvoille.
Greek: T Δοκιμή προς εκτέλεση μόνο με το πλήρες/ολοκληρωμένο όχημα.
Czech: T Zkouší se pouze u úplného nebo dokončeného vozidla.
Polish: T Badanie przeprowadza się jedynie w przypadku pojazdów kompletnych/skompletowanych.
Hungarian: T Csak teljes/befejezett járművel elvégzendő vizsgálatok.
Slovenian: T Preskušati je treba samo dokončana/dodelana vozila.
Estonian: T Katsetuse tohib läbi viia ainult komplektse/komplekteeritud sõidukiga.
Latvian: T Testu veic vienīgi pabeigtam/vairākos posmos pabeigtam transportlīdzeklim.
Lithuanian: T Turi būti bandoma tik komplektinė ir (arba) sukomplektuota transporto priemonė.
English: The vehicle can be tested according to Directive 70/157/EEC as last amended by 1999/101/EC.
French: Le véhicule peut être testé conformément à la directive 70/157/CEE, modifiée en dernier lieu par la directive 1999/101/CE.
German: Das Fahrzeug kann nach der Richtlinie 70/157/EWG (zuletzt geändert durch die Richtlinie 1999/101/EG) geprüft werden.
Spanish: El vehículo se someterá a ensayo de acuerdo con lo dispuesto en la Directiva 70/157/CEE, modificada en último lugar por la Directiva 1999/101/CE.
Italian: Il veicolo può essere sottoposto a prova ai sensi della direttiva 70/157/CEE, modificata da ultimo dalla direttiva 1999/101/CE.
Portuguese: O veículo pode ser ensaiado de acordo com a Directiva 70/157/CEE, com a última redacção que lhe foi dada pela Directiva 1999/101/CE.
Dutch: Het voertuig kan worden getest overeenkomstig Richtlijn 70/157/EEG, laatstelijk gewijzigd bij Richtlijn 1999/101/EG.
Danish: Prøvningen kan finde sted efter direktiv 70/157/EØF, som ændret ved direktiv 1999/101/EF.
Swedish: Fordonet kan provas i enlighet med direktiv 70/157/EEG, senast ändrat genom direktiv 1999/101/EG.
Finnish: Ajoneuvo voidaan testata direktiivin 70/157/ETY, sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna direktiivillä 1999/101/EY, mukaisesti.
Greek: Το όχημα μπορεί να υποβληθεί σε δοκιμή σύμφωνα με την οδηγία 70/157/ΕΟΚ, όπως τροποποιήθηκε τελευταία με την οδηγία 1999/101/ΕΚ.
Czech: Vozidlo může být zkoušeno podle směrnice 70/157/EHS ve znění směrnice 1999/101/ES.
Polish: Pojazd może być poddawany badaniom zgodnie z dyrektywą 70/157/EWG, ostatnio zmienioną dyrektywą 1999/101/WE.
Hungarian: A jármű a legutóbb az 1999/101/EK irányelvvel módosított 70/157/EK irányelv szerint vizsgálható.
Slovenian: Vozilo se lahko preskuša po Direktivi 70/157/EGS, nazadnje spremenjeni z Direktivo 1999/101/ES.
Estonian: Sõidukit võib katsetada direktiivi 70/157/EMÜ kohaselt, mida on viimati muudetud direktiiviga 1999/101/EÜ.
Latvian: Transportlīdzekli var testēt saskaņā ar Direktīvu 70/157/EEK, kurā jaunākie grozījumi izdarīti ar Direktīvu 1999/101/EK.
Lithuanian: Transporto priemonė gali būti bandoma laikantis Direktyvos 70/157/EEB, su paskutiniais pakeitimais, padarytais Direktyva 1999/101/EB.
English: Concerning item 5.2.2.1 of Annex I to Directive 70/157/EEC the following limit values are applicable:
French: En ce qui concerne l'annexe I, point 5.2.2.1, de la directive 70/157/CEE, les valeurs limites suivantes s'appliquent:
German: In Bezug auf Abschnitt 5.2.2.1 des Anhangs I der Richtlinie 70/157/EWG gelten die folgenden Grenzwerte:
Spanish: En lo que respecta al anexo I, punto 5.2.2.1, de la Directiva 70/157/CEE, se aplicarán los siguientes valores límite:
Italian: Riguardo al punto 5.2.2.1 dell’allegato I della direttiva 70/157/CEE, si applicano i seguenti valori limite:
Portuguese: Em relação ao n.o 5.2.2.1 do anexo I da Directiva 70/157/CEE, aplicam-se os seguintes valores-limite:
Dutch: Met betrekking tot bijlage I, punt 5.2.2.1, van Richtlijn 70/157/EEG gelden de volgende grenswaarden:
Danish: I forbindelse med punkt 5.2.2.1 i bilag I til direktiv 70/157/EØF gælder følgende grænseværdier:
Swedish: Följande gränsvärden gäller för punkt 5.2.2.1 i bilaga I till direktiv 70/157/EEG:
Finnish: Direktiivin 70/157/ETY liitteessä I olevan 5.2.2.1 kohdan osalta sovelletaan seuraavia raja-arvoja:
Greek: Όσον αφορά το στοιχείο 5.2.2.1 του παραρτήματος I της οδηγίας 70/157/ΕΟΚ, ισχύουν οι ακόλουθες οριακές τιμές:
Czech: Ve vztahu k bodu 5.2.2.1 přílohy I směrnice 70/157/EHS se použijí tyto mezní hodnoty:
Polish: Obowiązują następujące wartości dopuszczalne dotyczące pkt 5.2.2.1 załącznika I do dyrektywy 70/157/EWG:
Hungarian: A 70/157/EK irányelv I. mellékletének 5.2.2.1. pontját illetően a következő határértékek alkalmazhatók:
Slovenian: Ob upoštevanju točke 5.2.2.1 Priloge I k Direktivi 70/157/EGS se uporabljajo naslednje mejne vrednosti:
Estonian: Direktiivi 70/157/EMÜ I lisa punkti 5.2.2.1 suhtes kehtivad järgmised piirväärtused:
Latvian: Attiecībā uz Direktīvas 70/157/EEK I pielikuma 5.2.2.1. punktu, ir piemērojamas šādas maksimālās vērtības:
Lithuanian: Direktyvos 70/157/EEB I priedo 5.2.2.1 punkto atveju taikomos šios ribinės vertės:
English: 81 dB(A) for vehicles with an engine power of less than 75 kW;
French: 81 dB (A) pour les véhicules dont le moteur a une puissance inférieure à 75 kW;
German: 81 dB(A) für Fahrzeuge mit einer Motorleistung von weniger als 75 kW,
Spanish: 81 dB(A) para vehículos con un motor de potencia inferior a 75 kW;
Italian: 81 dB(A) per veicoli con motore di potenza inferiore a 75 kW;
Portuguese: 81 dB(A) para os veículos cujo motor tem uma potência inferior a 75 kW;
Dutch: 81 dB(A) voor voertuigen met een motorvermogen van minder dan 75 kW;
Danish: 81 dB(A) for køretøjer med en motoreffekt på under 75 kW
Swedish: 81 dB(A) för fordon med en motoreffekt som är lägre än 75 kW,
Finnish: 81 dB(A) ajoneuvoille, joiden moottorin teho on alle 75 kW;
Greek: 81 dB(A) για οχήματα με ισχύ κινητήρα μικρότερη των 75 kW·
Czech: 81 dB(A) u vozidel s výkonem motoru nižším než 75 kW;
Polish: 81 dB(A) dla pojazdów o mocy silnika poniżej 75 kW;
Hungarian: 81 dB(A) 75 kW-nál kisebb motorteljesítményű járművek esetében;
Slovenian: 81 dB(A) za vozila z močjo motorja manjšo od 75 kW;
Estonian: 81 dB(A) sõidukitele, mille mootori võimsus on alla 75 kW;
Latvian: 81 dB(A) transportlīdzekļiem ar dzinēja jaudu, kas mazāka par 75 kW;
Lithuanian: transporto priemonės su mažesnės kaip 75 kW galios varikliais – 81 dB(A);
English: 83 dB(A) for vehicles with an engine power of not less than 75 kW but less than 150 kW;
French: 83 dB (A) pour les véhicules dont le moteur a une puissance comprise entre 75 kW et 150 kW;
German: 83 dB(A) für Fahrzeuge mit einer Motorleistung von mindestens 75 kW, jedoch weniger als 150 kW,
Spanish: 83 dB(A) para vehículos con un motor de potencia no inferior a 75 kW e inferior a 150 kW;
Italian: 83 dB(A) per veicoli con motore di potenza pari o superiore a 75 kW ma inferiore a 150 kW;
Portuguese: 83 dB(A) para os veículos cujo motor tem uma potência não inferior a 75 kW mas inferior a 150 kW;
Dutch: 83 dB(A) voor voertuigen met een motorvermogen van 75 kW of meer, maar minder dan 150 kW;
Danish: 83 dB(A) for køretøjer med en motoreffekt på ikke under 75 kW men under 150 kW
Swedish: 83 dB(A) för fordon med en motoreffekt som är högre än 75 kW, men lägre än 150 kW,
Finnish: 83 dB(A) ajoneuvoille, joiden moottorin teho on vähintään 75 kW mutta alle 150 kW;
Greek: 83 dB(A) για οχήματα με ισχύ κινητήρα όχι μικρότερη των 75 kW αλλά μικρότερη των 150 kW·
Czech: 83 dB(A) u vozidel s výkonem motoru nejméně 75 kW, ale nižším než 150 kW;
Polish: 83 dB(A) dla pojazdów o mocy silnika nie mniejszej niż 75 kW, ale poniżej 150 kW;
Hungarian: 83 dB(A) legalább 75kW, de 150 kW-nál kisebb motorteljesítményű járművek esetében;
Slovenian: 83 dB(A) za vozila z močjo motorja ne manjšo od 75 kW, vendar manjšo od 150 kW;
Estonian: 83 dB(A) sõidukitele, mille mootori võimsus on vähemalt 75 kW, kuid alla 150 kW;
Latvian: 83 dB(A) transportlīdzekļiem ar dzinēja jaudu, kas nav mazāka par 75 kW, bet nepārsniedz 150 kW;
Lithuanian: transporto priemonės su ne mažesnės kaip 75 kW, bet mažesnės kaip 150 kW galios varikliais – 83 dB(A);
English: 84 dB(A) for vehicles with an engine power of not less than 150 kW.
French: 84 dB (A) pour les véhicules dont le moteur a une puissance au moins égale à 150 kW.
German: 84 dB(A) für Fahrzeuge mit einer Motorleistung von mindestens 150 kW.
Spanish: 84 dB(A) para vehículos con un motor de potencia no inferior a 150 kW.
Italian: 84 dB(A) per veicoli con motore di potenza pari o superiore a 150 kW.
Portuguese: 84 dB(A) para os veículos cujo motor tem uma potência não inferior a 150 kW.
Dutch: 84 dB(A) voor voertuigen met een motorvermogen van 150 kW of meer.
Danish: 84 dB(A) for køretøjer med en motoreffekt på ikke under 150 kW.
Swedish: 84 dB(A) för fordon med en motoreffekt som är 150 kW eller mer.
Finnish: 84 dB(A) ajoneuvoille, joiden moottorin teho on vähintään 150 kW.
Greek: 84 dB(A) για οχήματα με ισχύ κινητήρα όχι μικρότερη των 150 kW.
Czech: 84 dB(A) u vozidel s výkonem motoru nejméně 150 kW.
Polish: 84 dB(A) dla pojazdów o mocy silnika nie mniejszej niż 150 kW;
Hungarian: 84 dB(A) legalább 150 kW motorteljesítményű járművek esetében.
Slovenian: 84 dB(A) za vozila z močjo motorja ne manjšo od 150 kW
Estonian: 84 dB(A) sõidukitele, mille mootori võimsus on vähemalt 150 kW.
Latvian: 84 dB(A) transportlīdzekļiem ar dzinēja jaudu, kas nav mazāka par 150 kW.
Lithuanian: transporto priemonės su ne mažesnės kaip 150 kW galios varikliais – 84 dB(A).
English: U Test to be performed only with the complete/completed vehicle.
French: U Essai à réaliser uniquement sur le véhicule complet/complété.
German: U Prüfung nur an vollständigem/vervollständigtem Fahrzeug durchzuführen.
Spanish: U El ensayo se realizará solo con el vehículo completo/completado.
Italian: U Prova da eseguire solo sul veicolo completo/completato.
Portuguese: U Ensaio a realizar apenas com o veículo completo/completado.
Dutch: U Uitsluitend met het complete/voltooide voertuig uit te voeren test.
Danish: U Prøven udføres kun på færdigopbygget køretøj.
Swedish: U Provet ska endast utföras med det färdigbyggda/etappvis färdigbyggda fordonet.
Finnish: U Testi suoritetaan ainoastaan valmiille/valmistuneille ajoneuvoille.
Greek: U Δοκιμή προς εκτέλεση μόνο με το πλήρες/ολοκληρωμένο όχημα.
Czech: U Zkouší se pouze u úplného nebo dokončeného vozidla.
Polish: U Badanie przeprowadza się jedynie w przypadku pojazdów kompletnych/skompletowanych.
Hungarian: U Csak teljes/befejezett járművel elvégzendő vizsgálatok.
Slovenian: U Preskušati je treba samo dokončana/dodelana vozila.
Estonian: U Katsetuse tohib läbi viia ainult komplektse/komplekteeritud sõidukiga.
Latvian: U Testu veic vienīgi pabeigtam/vairākos posmos pabeigtam transportlīdzeklim.
Lithuanian: U Turi būti bandoma tik komplektinė ir (arba) sukomplektuota transporto priemonė.
English: Vehicles up to 4 axles shall comply with all the requirements laid down by Directive 71/320/EEC.
French: Les véhicules comportant jusqu'à quatre essieux doivent être conformes aux exigences fixées par la directive 71/320/CEE.
German: Fahrzeuge mit bis zu 4 Achsen müssen allen Vorschriften der Richtlinie 71/320/EWG entsprechen.
Spanish: Los vehículos de hasta 4 ejes cumplirán todos los requisitos establecidos en la Directiva 71/320/CEE.
Italian: I veicoli aventi fino a 4 assi devono essere conformi a tutte le prescrizioni della direttiva 71/320/CEE.
Portuguese: Os veículos com quatro eixos no máximo devem satisfazer todos os requisitos da Directiva 71/320/CEE.
Dutch: Voertuigen met niet meer dan vier assen moeten aan alle voorschriften van Richtlijn 71/320/EEG voldoen.
Danish: Køretøjer med op til 4 aksler skal opfylde alle krav i direktiv 71/320/EØF.
Swedish: Fordon med upp till fyra axlar ska uppfylla samtliga krav i direktiv 71/320/EEG.
Finnish: Ajoneuvojen, joissa on enintään 4 akselia, on täytettävä kaikki direktiivissä 71/320/ETY säädetyt vaatimukset.
Greek: Οχήματα 4 το πολύ αξόνων πρέπει να συμμορφώνονται με όλες τις απαιτήσεις που καθορίζονται στην οδηγία 71/320/ΕΟΚ.
Czech: Vozidlo vybavené až čtyřmi nápravami musí splňovat všechny požadavky stanovené směrnicí 71/320/EHS.
Polish: Pojazdy posiadające do czterech osi spełniają wszystkie wymagania przewidziane w dyrektywie 71/320/EWG.
Hungarian: A legfeljebb 4 tengellyel rendelkező járművek a 71/320/EGK irányelvben megállapított valamennyi követelménynek meg kell, hogy feleljenek.
Slovenian: Vozila z največ 4 osmi morajo ustrezati vsem zahtevam, opredeljenim v Direktivi 71/320/EGS.
Estonian: Kuni neljateljelised sõidukid peavad vastama kõigile direktiivi 71/320/EMÜ nõuetele.
Latvian: Transportlīdzekļiem ar ne vairāk kā četrām asīm jāatbilst Direktīvā 71/320/EEK izklāstītajām prasībām.
Lithuanian: Ne daugiau kaip keturias ašis turinčios transporto priemonės turi atitikti visus Direktyvoje 1971/320/EEB nustatytus reikalavimus.
English: Derogations are admitted for vehicles having more than 4 axles, provided that:
French: Les dérogations sont admises pour les véhicules comportant plus de quatre essieux, à condition:
German: Ausnahmeregelungen sind zulässig für Fahrzeuge mit mehr als 4 Achsen, vorausgesetzt,
Spanish: Se autorizan excepciones en el caso de los vehículos de más de 4 ejes siempre que:
Italian: Sono ammesse deroghe per i veicoli con più di 4 assi, purché:
Portuguese: São admitidas isenções para os veículos com mais de quatro eixos, desde que:
Dutch: Voor voertuigen met meer dan vier assen zijn afwijkingen toegestaan, mits:
Danish: Der kan gøres undtagelser for køretøjer med flere end 4 aksler, forudsat at:
Swedish: Undantag medges för fordon med fler än fyra axlar, under följande förutsättningar:
Finnish: Poikkeukset sallitaan ajoneuvoille, joissa on enemmän kuin 4 akselia, jos:
Greek: Γίνονται αποδεκτές παρεκκλίσεις για οχήματα περισσότερων από 4 αξόνων εφόσον:
Czech: Odchylky jsou přípustné u vozidel s více než čtyřmi nápravami za předpokladu, že:
Polish: Dopuszczalne są odstępstwa w przypadku pojazdów posiadających więcej niż cztery osie, pod warunkiem że:
Hungarian: Több mint 4 tengellyel rendelkező járművek esetében eltérés engedélyezett, amennyiben:
Slovenian: Odstopanja so dovoljena pri vozilih z več kot 4 osmi, če:
Estonian: Erandid on lubatud sõidukite korral, millel on rohkem kui neli telge, tingimusel et:
Latvian: Ir pieļaujamas atkāpes attiecībā uz transportlīdzekļiem ar vairāk nekā četrām asīm, ja:
Lithuanian: Leidžiama nukrypti transporto priemonėse, turinčiose daugiau nei 4 ašis, jeigu:
English: they are justified by the particular construction
French: qu'elles soient justifiées par les particularités de la construction de ces véhicules,
German: sie sind aufgrund der besonderen Bauweise zulässig;
Spanish: estén justificadas por la construcción particular, y
Italian: siano giustificate dalla particolare costruzione del veicolo,
Portuguese: sejam justificadas pela construção especial,
Dutch: deze door de bijzondere constructie worden gerechtvaardigd;
Danish: deres særlige konstruktion berettiger hertil
Swedish: Undantagen ska vara motiverade av den särskilda konstruktionen.
Finnish: ajoneuvon erityisrakenne antaa niihin oikeutuksen,
Greek: αιτιολογούνται από το συγκεκριμένο τρόπο κατασκευής
Czech: je to zdůvodněno zvláštní konstrukcí,
Polish: są one uzasadnione szczególną konstrukcją pojazdu
Hungarian: ezt konstrukciós okokkal indokolják
Slovenian: tako zahteva posebna konstrukcija
Estonian: see on sõiduki erikonstruktsiooni tõttu põhjendatud;
Latvian: tas pamatojams ar īpašu konstrukciju;
Lithuanian: tai pateisinama dėl ypatingos konstrukcijos,