FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Any deviation in NOx level more than 1,5 g/kWh above the applicable limit value given in the tables of paragraph 5.2.1., shall result in the driver being informed by activation of the MI as referred to in paragraph 3.6.5. of Annex 9A to this Regulation.
French: Si le niveau d'émissions de NOx dépasse de plus de 1,5 g/kWh la limite applicable fixée dans les tableaux du paragraphe 5.2.1, le conducteur doit en être informé par l'actionnement de l'indicateur de défaut de fonctionnement (MI), comme prescrit au paragraphe 3.6.5 de l'annexe 9A du présent Règlement.
Spanish: Cualquier desviación del nivel de NOx que supere en 1,5 g/kWh el valor límite aplicable que figura en los cuadros del punto 5.2.1, hará que se informe al conductor mediante la activación del IMF, tal como se indica en el anexo 9A, punto 3.6.5, del presente Reglamento.
Italian: Il superamento del valore limite applicabile indicato per gli NOx nelle tabelle del punto 5.2.1 in misura superiore a 1,5 g/kWh determina la segnalazione al conducente mediante l'attivazione della spia MI di cui al punto 3.6.5 dell'allegato 9A del presente regolamento.
Portuguese: Qualquer desvio do nível de NOx para além de 1,5 g/kWh acima do valor-limite aplicável, constante dos quadros do ponto 5.2.1., deve ter como consequência a activação do IA para informação do condutor, tal como referido no ponto 3.6.5 do anexo 9A do presente regulamento.
Danish: Ved enhver afvigelse i NOx-niveauet på mere end 1,5 g/kWh over den gældende grænseværdi, som angivet i punkt 5.2.1, skal føreren underrettes gennem aktivering af fejlindikatoren (MI), som omhandlet i punkt 3.6.5 i bilag 9A til dette regulativ).
Czech: Odchylka úrovně emisí NOx o více než 1,5 g/kWh nad příslušnou mezní hodnotu stanovenou v tabulkách v odstavci 5.2.1 musí mít za následek, že je řidič upozorněn aktivací MI, jak je uvedeno v odstavci 3.6.5 přílohy 9A tohoto předpisu.
Hungarian: Ha az NOx-kibocsátás több, mint 1,5 g/kWh-val túllépi az 5.2.1. szakasz táblázataiban az adott esetre megadott határértéket, akkor erről az ezen előírás 9A. mellékletének 3.6.5. szakasza szerinti hibajelzőnek tájékoztatnia kell a járművezetőt.
Slovenian: Voznik mora biti ob vsakem odklonu ravni NOx za več kot 1,5 g/kwh nad mejno vrednostjo, ki se uporablja, podano v tabelah v odstavku 5.2.1, o tem obveščen z aktivacijo MI, kot je navedeno v odstavku 3.6.5 Priloge 9A k temu pravilniku.
English: In addition, a non-erasable fault code identifying the reason why NOx exceeds the levels specified in paragraph 5.5.3.2. shall be stored in accordance with paragraph 3.9.2. of Annex 9A to this Regulation for at least 400 days or 9600 hours of engine operation.
French: En outre, un code défaut non effaçable identifiant la raison pour laquelle le niveau d'émissions de NOx a dépassé la limite indiquée au paragraphe 5.5.3.2 doit être mémorisé conformément au paragraphe 3.9.2 de l'annexe 9A du présent Règlement pendant au moins quatre cents jours ou neuf mille six cents heures de fonctionnement du moteur.
Spanish: Además, con arreglo al anexo 9A, punto 3.9.2, del presente Reglamento, durante un mínimo de 400 días o 9600 horas de funcionamiento del motor se almacenará un código de fallo imborrable que identifique la razón por la que se superan los niveles de NOx especificados en el punto 5.5.3.2.
Italian: Inoltre, un codice di guasto non cancellabile che identifica il motivo del superamento dei livelli di NOx di cui al punto 5.5.3.2 deve essere memorizzato conformemente al punto 3.9.2 dell'allegato 9A del presente regolamento per almeno 400 giorni o 9600 ore di funzionamento del motore.
Portuguese: Além disso, deve ser armazenado, de acordo com o ponto 3.9.2. do anexo 9A, por um período mínimo de 400 dias ou por 9600 horas de funcionamento do motor, um código de anomalia não apagável que identifique a razão por que os NOx excedem os níveis especificados no ponto anterior.
Danish: Desuden skal en uslettelig fejlkode, der angiver årsagen til overskridelsen af NOx-niveauerne i punkt 5.5.3.2, lagres i overensstemmelse med punkt 3.9.2 i bilag 9A til dette regulativ i mindst 400 dage eller 9600 motordriftstimer.
Czech: Kromě toho musí být uložen nevymazatelný chybový kód identifikující důvod, proč úroveň emisí NOx překračuje hodnoty stanovené v odstavci 5.5.3.2, a to v souladu s odstavcem 3.9.2 přílohy 9A tohoto předpisu po dobu nejméně 400 dnů nebo 9600 hodin chodu motoru.
Hungarian: Emellett az ezen előírás 9A. melléklete 3.9.2. szakaszának megfelelően legalább 400 napig vagy 9600 üzemórának megfelelő ideig tárolni kell egy nem törölhető hibakódot, amely megadja, hogy az NOx miért lépte túl az 5.5.3.2. szakaszban meghatározott értéket.
Slovenian: Dodatno, v skladu z odstavkom 3.9.2 Priloge 9A tega pravilnika se shrani neizbrisljiva koda o napaki, v kateri je naveden vzrok, zakaj je NOx presegel ravni, določene v odstavku 3.9.2 Priloge 9A vsaj za 400 dni ali 9600 ur delovanja motorja.
English: The reasons for the NOx exceedance shall, at a minimum, and where applicable, be identified in the cases of empty reagent tank, interruption of reagent dosing activity, insufficient reagent quality, too low reagent consumption, incorrect EGR flow or deactivation of the EGR.
French: La raison pour laquelle il y a eu dépassement du niveau d'émissions de NOx doit au moins être identifiée spécifiquement dans les cas suivants, lorsqu'ils s'appliquent: réservoir de réactif vide, interruption du dosage de réactif, qualité insuffisante du réactif, consommation trop basse de réactif, débit d'EGR incorrect et désactivation de l'EGR.
Spanish: Los motivos del exceso de NOx se determinarán como mínimo, si procede, en los casos en que el depósito de reactivo esté vacío, se interrumpa la actividad de dosificación del reactivo, la calidad del reactivo no sea satisfactoria, el consumo de reactivo sea excesivamente bajo, el flujo de la EGR sea incorrecto o se haya desactivado la EGR.
Italian: I motivi del superamento dei livelli di NOx devono essere identificati almeno nei seguenti casi: serbatoio del reagente vuoto, interruzione dell'attività di dosaggio del reagente, qualità del reagente insufficiente, consumo di reagente troppo basso, malfunzionamento del flusso dell'EGR o disattivazione dell'EGR.
Portuguese: As causas do excesso de NOx devem, no mínimo, e quando aplicável, ser identificadas nos seguintes casos: reservatório de reagente vazio, interrupção na actividade de dosagem do reagente, qualidade insuficiente do reagente, consumo de reagente demasiado baixo, caudal de EGR incorrecto ou desactivação do EGR.
Danish: Årsagerne til for høj NOx-værdi skal mindst, og hvor det er relevant, identificeres i tilfælde af tom reagensbeholder, afbrydelse af reagensdoseringsaktiviteten, for dårlig reagenskvalitet, for lavt reagensforbrug, fejlagtig EGR-flow eller deaktivering af EGR.
Czech: Jako důvod pro překročení hodnot NOx se případně identifikuje přinejmenším prázdná nádrž na činidlo, přerušení dávkování činidla, nedostatečná jakost činidla, příliš nízká spotřeba činidla, nesprávný průtok v systému recirkulace výfukových plynů nebo její deaktivace.
Hungarian: Az NOx-túllépés okait értelemszerűen legalább a következő esetekben konkrétan meg kell határozni: a reagenstartály kiürülése, a reagensadagolás megszakadása, nem megfelelő reagensminőség, túl kevés reagensfelhasználás, nem megfelelő kipufogógáz-visszavezetés vagy a kipufogógáz-visszavezetés kiiktatása.
Slovenian: Razloge za preseganje ravni NOx se, kjer je primerno, ugotovi vsaj v primeru prazne posode za reagent, prekinitve doziranja reagenta, slabše kakovosti reagenta, premajhne porabe reagenta, nepravilnega pretoka EGR ali deaktiviranja EGR.
English: In all other cases, the manufacturer is permitted to refer to a non-erasable fault code ‘high NOx — root cause unknown’.
French: Dans tous les autres cas, le constructeur est autorisé à utiliser un code défaut non effaçable énoncé comme suit: «Taux NOx trop élevé — cause inconnue».
Spanish: En todos los demás casos, el fabricante podrá referirse a un código de fallo imborrable «nivel de NOx elevado — causa fundamental desconocida».
Italian: In tutti gli altri casi il costruttore può fare riferimento a un codice di guasto non cancellabile «NOx elevati — causa sconosciuta».
Portuguese: Em todos os outros casos, o fabricante é autorizado a referir-se a um código de anomalia não susceptível de ser apagado: «NOx elevado — causa desconhecida».
Danish: I alle andre tilfælde har fabrikanten lov til at henvise til en uslettelig fejlkode »for høj NOx-værdi — grundlæggende årsag ukendt«.
Czech: Ve všech ostatních případech se výrobci povoluje, aby nevymazatelný chybový kód hlásil „vysoký obsah NOx – hlavní příčina neznáma“.
Hungarian: Minden más esetben a gyártó használhatja a „nagy NOx-érték – ismeretlen ok” nem törölhető hibakódot.
Slovenian: V vseh drugih primerih se proizvajalec lahko sklicuje na neizbrisno kodo napake „raven NOx visoka – temeljni vzrok neznan“.
English: If the NOx level exceeds the OBD threshold limit values given in the table in Paragraph 5.4.4., a torque limiter shall reduce the performance of the engine according to the requirements of paragraph 5.5.5. in a manner that is clearly perceived by the driver of the vehicle.
French: Si le niveau d'émissions de NOx dépasse les valeurs limites OBD fixées dans le tableau du paragraphe 5.4.4, un limiteur de couple doit réduire les performances du moteur conformément aux prescriptions du paragraphe 5.5.5 de manière clairement perceptible pour le conducteur.
Spanish: Si el nivel de NOx supera los umbrales del sistema OBD que figuran en el cuadro del punto 5.4.4, el limitador del par reducirá las prestaciones del motor con arreglo a los requisitos del punto 5.5.5 de una forma que el conductor del vehículo lo perciba claramente.
Italian: Se il livello di NOx supera i valori limite per l'OBD indicati nella tabella del punto 5.4.4, un limitatore di coppia riduce le prestazioni del motore conformemente alle prescrizioni del punto 5.5.5 in modo chiaramente percepibile dal conducente del veicolo.
Portuguese: Se os níveis de NOx excederem os valores-limite dos sistemas OBD indicados no quadro constante do ponto 5.4.4., um limitador de binário deve reduzir o rendimento do motor, em conformidade com o disposto no ponto 5.5.5., de forma a que tal seja claramente perceptível para o condutor do veículo.
Danish: Hvis NOx-niveauet overskrider de OBD-grænseværdier, der er angivet i tabellen i punkt 5.4.4, skal en momentbegrænser nedsætte motorkraften i overensstemmelse med kravene i punkt 5.5.5 på en sådan måde, at det tydeligt mærkes af køretøjets fører.
Czech: Pokud úroveň emisí NOx překračuje mezní hodnoty pro OBD stanovené v tabulce v odstavci 5.4.4, sníží omezovač točivého momentu výkon motoru podle požadavků odstavce 5.5.5 tak, aby to řidič zřetelně vnímal.
Hungarian: Ha az NOx-kibocsátás meghaladja az 5.4.4. szakasz táblázatában megadott fedélzeti diagnosztikai küszöbértékeket, akkor egy nyomatékkorlátozónak az 5.5.5. szakasz szerint csökkentenie kell a motor teljesítményét oly módon, hogy azt a járművezető egyértelműen észlelje.
Slovenian: Če ravni NOx presežejo mejne vrednosti OBD, podane v tabeli v odstavku 5.4.4, mora omejevalnik navora zmanjšati zmogljivost motorja v skladu z zahtevami odstavka 5.5.5 na način, ki ga bo voznik takoj prepoznal.
English: When the torque limiter is activated the driver shall continue to be alerted according to the requirements of paragraph 5.5.3.2. and a non-erasable fault code shall be stored in accordance with paragraph 5.5.3.3.
French: Lorsque le limiteur de couple est actionné, le conducteur doit continuer à être averti de l'anomalie comme prescrit au paragraphe 5.5.3.2, et un code défaut non effaçable doit être mémorisé comme prescrit au paragraphe 5.5.3.3.
Spanish: Con el limitador del par activado seguirá alertándose al conductor de acuerdo con los requisitos del punto 5.5.3.2 y, de conformidad con el punto 5.5.3.3, quedará almacenado un código de fallo imborrable.
Italian: Quando il limitatore di coppia è attivato, il conducente continua ad essere avvisato conformemente alle prescrizioni indicate nel punto 5.5.3.2 e un codice di guasto non cancellabile viene memorizzato conformemente al punto 5.5.3.3.
Portuguese: Uma vez activado o limitador de binário, o condutor deve continuar a ser alertado em conformidade com o disposto no ponto 5.5.3.2. e um código de anomalia não susceptível de ser apagado deve ser armazenado, em conformidade com o ponto 5.5.3.3.
Danish: Når momentbegrænseren er aktiveret, skal føreren fortsat gøres opmærksom herpå i overensstemmelse med kravene i punkt 5.5.3.2, og en uslettelig fejlkode skal lagres i overensstemmelse med punkt 5.5.3.3.
Czech: Je-li omezovač točivého momentu aktivován, musí být řidič dále upozorňován podle požadavků odstavce 5.5.3.2 a v souladu s odstavcem 5.5.3.3 musí být uložen nevymazatelný chybový kód.
Hungarian: Ha a nyomatékkorlátozó működésbe lépett, a járművezetőnek az 5.5.3.2. szakasz szerint folyamatosan figyelmeztetést kell kapnia, és a rendszernek az 5.5.3.3. szakasznak megfelelően el kell tárolnia egy nem törölhető hibakódot.
Slovenian: Ko se omejevalnik navora aktivira, mora biti voznik o tem stalno obveščen v skladu z zahtevami odstavka 5.5.3.2, medtem ko se neizbrisna koda napake shrani v skladu z odstavkom 5.5.3.3.
English: In the case of engine systems that rely on the use of EGR and no other aftertreatment system for NOx emissions control, the manufacturer may utilise an alternative method to the requirements of paragraph 5.5.3.1. for the determination of the NOx level.
French: Dans le cas de systèmes moteur utilisant exclusivement l'EGR sans autre système de traitement aval des émissions de NOx, le constructeur peut recourir à une autre méthode répondant aux prescriptions du paragraphe 5.5.3.1 pour déterminer le niveau d'émissions de NOx.
Spanish: En el caso de sistemas de motor que se basen en la EGR y no utilicen ningún otro sistema de postratamiento para el control de las emisiones de NOx, el fabricante podrá utilizar un método alternativo a los requisitos del punto 5.5.3.1 para determinar el nivel de NOx.
Italian: Nel caso dei sistemi motore che non utilizzano nessun sistema di post-trattamento al di fuori dell'EGR per il controllo delle emissioni di NOx, il costruttore può utilizzare un metodo alternativo per rispettare le prescrizioni indicate nel punto 5.5.3.1 per la determinazione del livello di NOx.
Portuguese: No caso de sistemas de motor que usem o EGR sem qualquer outro sistema de pós-tratamento dos gases de escape para controlo das emissões de NOx, o fabricante pode utilizar um método alternativo ao previsto no ponto 5.5.3.1. para a determinação da concentração de NOx.
Danish: Hvis der er tale om motorsystemer, der er baseret på anvendelse af EGR, og der ikke anvendes andet efterbehandlingssystem til NOx-emissionsbegrænsning, kan fabrikanten anvende en alternativ metode til opfyldelse af kravene i punkt 5.5.3.1 med hensyn til bestemmelse af NOx-niveauet.
Czech: V případě systémů motorů, které jsou založeny na recirkulaci výfukových plynů a žádném jiném systému k následnému zpracování výfukových plynů k regulaci emisí NOx, výrobce může k určení úrovně emisí NOx použít alternativní postup namísto požadavků v odstavci 5.5.3.1.
Hungarian: Olyan motorrendszerek esetében, ahol az NOx-kibocsátás szabályozását kizárólag kipufogógáz-visszavezetéssel, más utókezelő rendszer nélkül valósítják meg,, a gyártó az NOx-kibocsátás meghatározására az 5.5.3.1. szakaszban említettől eltérő módszert is alkalmazhat.
Slovenian: V primeru sistemov motorjev, ki se zanašajo na uporabo EGR in na noben drug sistem za naknadno obdelavo za nadzor emisij NOx, lahko proizvajalec za določanje ravni NOx uporabi alternativno metodo glede na zahteve odstavka 5.5.3.1.
English: At the time of type approval the manufacturer shall demonstrate that the alternative method is equally timely and accurate in determining the NOx level compared to the requirements of paragraph 5.5.3.1. and that it triggers the same consequences as those referred to in paragraphs 5.5.3.2., 5.5.3.3. and 5.5.3.4.
French: Lors de l'homologation, le constructeur doit démontrer que cette autre méthode est aussi rapide et précise pour la détermination des taux de NOx que les méthodes prescrites au paragraphe 5.5.3.1 et qu'elle active les mêmes procédures d'alerte conformément aux paragraphes 5.5.3.2, 5.5.3.3 et 5.5.3.4.
Spanish: En la homologación, el fabricante deberá demostrar que el método alternativo determina el nivel de NOx con la puntualidad y la exactitud exigidas el punto 5.5.3.1 y que tiene los efectos contemplados en los puntos 5.5.3.2, 5.5.3.3 y 5.5.3.4.
Italian: Al momento dell'omologazione il costruttore deve dimostrare che il metodo alternativo è altrettanto rapido e preciso nella determinazione del livello NOx quanto prescritto al punto 5.5.3.1 e che comporta conseguenze uguali a quelle indicate nei punti 5.5.3.2, 5.5.3.3 e 5.5.3.4.
Portuguese: Aquando da homologação, o fabricante deve demonstrar que o método alternativo é igualmente rápido e eficaz na determinação da concentração de NOx em função do disposto no ponto 5.5.3.1. e que provoca consequências idênticas às previstas nos pontos 5.5.3.2., 5.5.3.3. e 5.5.3.4.
Danish: På tidspunktet for typegodkendelsen skal fabrikanten påvise, at den alternative metode med hensyn til tid og nøjagtighed af bestemmelsen af NOx-niveauet er lige så god som påkrævet i henhold til kravene i punkt 5.5.3.1, og at den udløser samme konsekvenser som omhandlet i punkt 5.5.3.2, 5.5.3.3 og 5.5.3.4.
Czech: V průběhu schválení typu výrobce prokáže, že ve srovnání s požadavky v odstavci 5.5.3.1 je alternativní postup při určování úrovně emisí NOx stejně včasný a přesný a že vede ke stejným důsledkům, jako jsou důsledky uvedené v odstavcích 5.5.3.2, 5.5.3.3 a 5.5.3.4.
Hungarian: A típusjóváhagyáskor a gyártó köteles igazolni, hogy az NOx-kibocsátás meghatározásához használt alternatív módszer ugyanolyan gyors és pontos mint az 5.5.3.1. szakaszban említett, és hogy ugyanúgy előidézi az 5.5.3.2., az 5.5.3.3. és az 5.5.3.4. szakaszban leírt következményeket.
Slovenian: Ob homologaciji mora proizvajalec pokazati, da je alternativna metoda enako točna in natančna pri določanju ravni NOx v primerjavi z zahtevami iz odstavka 5.5.3.1 in da sproža enake posledice, kot so navedene v odstavkih 5.5.3.2, 5.5.3.3 in 5.5.3.4.
English: Reagent control
French: Contrôle du réactif
Spanish: Control del reactivo
Italian: Controllo del reagente
Portuguese: Controlo do reagente
Danish: Reagenskontrol
Czech: Kontrola činidla
Hungarian: A reagensek szabályozása
Slovenian: Nadzor reagentov
English: For vehicles that require the use of a reagent to fulfil the requirements of this paragraph, the driver shall be informed of the level of reagent in the on-vehicle reagent storage tank through a specific mechanical or electronic indication on the vehicle's dashboard.
French: Dans le cas des véhicules nécessitant l'usage d'un réactif pour satisfaire aux prescriptions du présent paragraphe, le conducteur doit être informé du niveau de réactif du réservoir embarqué par un témoin mécanique ou électronique spécifique sur le tableau de bord du véhicule.
Spanish: En el caso de los vehículos que requieran la utilización de un reactivo para cumplir los requisitos de la presente sección, el conductor será informado del nivel del depósito de reactivo instalado en el vehículo mediante una indicación mecánica o electrónica específica en el salpicadero.
Italian: Nei veicoli per i quali occorre utilizzare un reagente per rispettare le prescrizioni del presente punto, il conducente deve essere informato del livello di reagente nel serbatoio del veicolo mediante uno specifico indicatore meccanico o elettronico posto sul cruscotto del veicolo.
Portuguese: No caso dos veículos que exijam o uso de um reagente para cumprir o disposto no presente ponto, o condutor deve ser informado sobre o nível de reagente no reservatório de reagente a bordo através de uma indicação mecânica ou electrónica específica no painel de instrumentos do veículo.
Danish: I køretøjer, der kræver anvendelse af et reagens for at opfylde kravene i dette punkt, skal føreren underrettes om reagensniveauet i køretøjets reagensbeholder via en mekanisk eller elektronisk indikator på køretøjets instrumentbræt.
Czech: U vozidel, která vyžadují užívání činidla k tomu, aby byly splněny požadavky tohoto odstavce, musí být o výši hladiny činidla v nádrži umístěné ve vozidle řidič informován pomocí zvláštního mechanického nebo elektronického signálu na přístrojové desce vozidla.
Hungarian: Az e szakasz előírásainak teljesítéséhez reagenst használó járművek esetében a járművezetőt a jármű műszerfalán külön e célból elhelyezett mechanikus vagy elektronikus kijelzőnek kell tájékoztatnia a jármű reagenstartályának folyadékszintjéről.
Slovenian: Pri vozilih, ki zahtevajo uporabo reagenta za izpolnjevanje zahtev tega, mora voznika o ravni reagenta v posodi za shranjevanje reagenta na vozilu obveščati mehanski ali elektronski pokazatelj, ki se nahaja na armaturni plošči vozila.
English: This shall include a warning when the level of reagent goes:
French: Ce témoin doit donner l'alerte lorsque le niveau de réactif descend:
Spanish: Aparecerá una advertencia cuando el nivel de reactivo:
Italian: L'indicatore deve segnalare se il livello di reagente è inferiore:
Portuguese: Tal deve incluir um aviso sinalizando que o nível de reagente se situa:
Danish: Denne skal omfatte en advarsel, når reagensniveauet falder til:
Czech: To zahrnuje varování v případě, že hladina činidla klesne:
Hungarian: A kijelzőnek továbbá figyelmeztető jelzést kell adnia, ha a reagensszint:
Slovenian: Pokazatelj mora vsebovati tudi opozorilo, če se raven reagenta spusti:
English: below 10 per cent of the tank or a higher percentage at the choice of the manufacturer, or;
French: à moins de 10 % ou d'une valeur plus élevée de la contenance du réservoir, au choix du constructeur, ou
Spanish: sea inferior al 10 % del depósito, o a un porcentaje más elevado que elija el fabricante, o
Italian: al 10 % del serbatoio o a una percentuale più elevata a scelta del costruttore, oppure
Portuguese: abaixo de 10 % da capacidade do reservatório, ou uma percentagem superior à escolha do fabricante; ou
Danish: under 10 % af beholderens kapacitet, eller en større procentdel efter fabrikantens valg eller
Czech: pod 10 % objemu nádrže nebo vyšší procentní hodnotu podle volby výrobce nebo
Hungarian: a tartály 10 %-a vagy a gyártó választása alapján ennél nagyobb százaléka alá csökken, vagy
Slovenian: pod 10 % posode ali višji odstotek, če se proizvajalec tako odloči, ali
English: below the level corresponding to the driving distance possible with the fuel reserve level specified by the manufacturer.
French: sous le niveau correspondant à la distance susceptible d'être parcourue avec la réserve de carburant prévue par le constructeur.
Spanish: sea inferior al nivel correspondiente a la distancia de conducción posible con el nivel de reserva de combustible especificado por el fabricante.
Italian: al livello corrispondente alla distanza percorribile con il livello di riserva di carburante specificato dal costruttore.
Portuguese: abaixo do nível correspondente à distância susceptível de ser percorrida com o nível de reserva de combustível indicado pelo fabricante.
Danish: under det niveau, der svarer til den mulige kørselsafstand på den af fabrikanten angivne reservebrændstofsmængde.
Czech: pod výši hladiny, která odpovídá vzdálenosti, kterou je podle údajů výrobce možno ujet s nouzovou zásobou paliva.
Hungarian: a rendelkezésre álló üzemanyag felhasználásával a gyártó előírása alapján megtehető távolsághoz tartozó szint alá csökken.
Slovenian: pod raven, ki ustreza poti, ki jo je mogoče prevoziti z rezervo goriva, ki jo določi proizvajalec.