FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: in height, by two horizontal planes 1 m and 3,0 m respectively above the ground,
French: en hauteur, par deux plans horizontaux respectivement à 1 et 3 m au-dessus du sol,
German: in der Höhe durch zwei Horizontalebenen jeweils 1 m und 3 m über dem Boden,
Spanish: en altura, por dos planos horizontales situados a 1 m y 3 m respectivamente del suelo;
Italian: in altezza, da due piani orizzontali posti rispettivamente a 1 m e 3,0 m dal suolo,
Portuguese: Em altura, por dois planos horizontais situados a 1 e a 3,0 m, respectivamente, acima do solo.
Dutch: in de hoogte door twee horizontale vlakken respectievelijk op 1 m en op 3 m boven de grond,
Danish: i højden af to vandrette planer henholdsvis 1 m og 3,0 m over jorden
Swedish: i höjdled, två horisontella plan 1 m respektive 3,0 m över markytan,
Finnish: korkeussuunnassa kaksi vaakasuoraa tasoa, jotka sijaitsevat 1,0 ja 3,0 metriä maanpinnan yläpuolella;
Greek: καθ’ύψος, από δύο οριζόντια επίπεδα 1 m και 3,0 m αντίστοιχα πάνω από το έδαφος,
Czech: na výšku dvěma vodorovnými rovinami umístěnými ve výšce 1 a 3,0 m nad vozovkou;
Slovak: na výšku dvoma horizontálnymi rovinami vo výške 1 m a 3 m nad vozovkou,
Polish: w pionie, dwoma płaszczyznami poziomymi położonymi odpowiednio na wysokości 1 m i 3,0 m od podłoża,
Hungarian: a magasság tekintetében két olyan vízszintes sík, amelyek a talaj felett 1 m, illetve 3,0 m magasságban helyezkednek el,
Slovenian: po višini z vodoravnima ravninama, ki sta 1 m ali 3,0 m nad tlemi;
Estonian: selle kõrguse moodustavad kaks horisontaaltasapinda, mis asuvad maapinnast vastavalt 1 m ja 3,0 m kõrgusel,
Latvian: augstumā – divas horizontālas plaknes, kas atrodas attiecīgi 1 m un 3,0 m virs zemes,
Lithuanian: aukščio atžvilgiu – dviem horizontaliomis 1 m ir 3 m aukštyje virš žemės esančiomis plokštumomis,
English: To the side:
French: Latéralement:
German: zur Seite:
Spanish: En la parte lateral:
Italian: Lateralmente:
Portuguese: Para o lado:
Dutch: Aan de zijkant:
Danish: Rettet til siden:
Swedish: I sidled:
Finnish: Sivuilla:
Greek: Προς τα πλάγια:
Czech: Směrem do strany:
Slovak: do strany:
Polish: Do boku:
Hungarian: Oldalt:
Slovenian: Ob strani:
Estonian: Küljele:
Latvian: Virzienā uz sāniem:
Lithuanian: Šone
English: To the rear:
French: À l’arrière:
German: nach hinten:
Spanish: En la parte posterior:
Italian: Posteriormente:
Portuguese: Para a retaguarda:
Dutch: Aan de achterkant:
Danish: Bagudrettet:
Swedish: Bakåt:
Finnish: Takana:
Greek: Προς τα πίσω:
Czech: Směrem dozadu:
Slovak: Smerom dozadu:
Polish: Do tyłu:
Hungarian: Hátul:
Slovenian: Zadaj:
Estonian: Taha:
Latvian: Virzienā uz aizmuguri:
Lithuanian: Gale
English: In the case of a partial contour marking, each upper corner shall be described by two lines at 90° to each other and each at least 250 mm in length.
French: Dans le cas d’un marquage de gabarit partiel, chaque coin supérieur est décrit par deux lignes formant un angle de 90° et d’une longueur d’au moins 250 mm.
German: Bei einer Teilkontur-Markierung muss jede obere Ecke durch zwei Linien kenntlich gemacht sein, die einen Winkel von 90° bilden und von denen jede mindestens 250 mm lang ist.
Spanish: En el caso de una marca parcial de contorno, cada esquina superior irá descrita por dos líneas a 90° una de otra y con una longitud mínima de 250 mm cada una.
Italian: Nel caso degli evidenziatori di sagoma parziale, ciascuno degli angoli superiori è definito da due linee poste a 90° l'una rispetto all'altra, lunghe almeno 250 mm ciascuna.
Portuguese: No caso de uma marcação do contorno parcial, cada canto superior deve ser descrito por duas linhas a 90° uma da outra e tendo cada uma delas, pelo menos, 250 mm de comprimento.
Dutch: In het geval van gedeeltelijke contourmarkering wordt iedere bovenhoek beschreven door twee lijnen op 90° ten opzichte van elkaar en ieder ten minste 250 mm lang.
Danish: Hvis der er tale om delvis konturmarkering, skal hver af de øvre hjørner angives af to linjer med en vinkel på 90o og med en længde på mindst 250 mm.
Swedish: I fråga om en partiell konturmärkning skall varje övre hörn uppritas med två linjer som bildar en vinkel av 90° mot varandra och där var och en är minst 250 mm lång.
Finnish: Jos kyseessä on osittainen ääriviivamerkintä, kaikki yläkulmat on merkittävä kahdella viivalla, jotka ovat 90°:n kulmassa toisiinsa nähden ja joiden pituus on vähintään 250 mm.
Greek: Στην περίπτωση μερικής σήμανσης περιγράμματος, κάθε άνω γωνία πρέπει να περιγράφεται από δύο γραμμές υπό ορθή γωνία μεταξύ τους και με μήκος τουλάχιστον 250 mm κάθε μία.
Czech: U částečného obrysového značení musí být každý horní roh vytvořen dvěma čarami svírajícími navzájem úhel 90°, z nichž každá musí mít délku nejméně 250 mm.
Slovak: V prípade čiastočného obrysového označenia musí byť každý horný roh vyznačený dvoma čiarami s dĺžkou najmenej 250 mm zvierajúcimi uhol 90°.
Polish: W przypadku częściowego oznakowania obrysowego, każdy górny narożnik musi być oznaczony dwoma liniami pod kątem 90°, każda o długości co najmniej 250 mm.
Hungarian: A részleges körvonaljelzés esetén mindegyik felső sarkot két, egymással 90°-os szöget bezáró, egyenként legalább 250 mm hosszúságú vonal jelöli.
Slovenian: Pri delnih oznakah zunanjih robov je vsak zgornji vogal omejen s črtama, ki oklepata kot 90° in od katerih je vsaka dolga najmanj 250 mm.
Estonian: Gabariitide osalise märgistuse puhul peab kõiki ülemisi nurki tähistama kaks teineteisega 90° nurga moodustavat vähemalt 250 mm pikkust joont.
Latvian: Daļēju gabarītu pamanāmības zīmju gadījumā katru augšējo stūri iezīmē divas līnijas, kas viena pret otru veido 90° leņķi un no kurām katra ir vismaz 250 mm gara.
Lithuanian: Dalinio gabaritų ženklinimo atveju kiekvieną viršutinį kampą apibrėžia dvi viena kitos atžvilgiu 90° kampą sudarančios linijos, kiekvienos iš jų ilgis bent 250 mm.
English: The distance between the conspicuity marking fitted to the rear of a vehicle and each mandatory stop lamp should be greater than 200 mm.
French: La distance entre le marquage à grande visibilité installé à l’arrière d’un véhicule et chaque feu-stop obligatoire doit être supérieure à 200 mm.
German: Der Abstand zwischen der hinten am Fahrzeug angebrachten auffälligen Markierung und jeder vorgeschriebenen Bremsleuchte sollte größer als 200 mm sein.
Spanish: La distancia entre el marcado de visibilidad instalado en la parte posterior de un vehículo y cada luz obligatoria de frenado deberá ser superior a 200 mm.
Italian: La distanza tra l'evidenziatore applicato sulla parte posteriore di un veicolo e ciascuna luce di arresto obbligatoria deve essere superiore a 200 mm.
Portuguese: A distância entre a marcação de conspicuidade instalada na retaguarda de um veículo e cada luz de travagem obrigatória deve ser superior a 200 mm.
Dutch: De afstand tussen de opvallende markering aan de achterkant van een voertuig en ieder verplicht stoplicht moet ten minste 200 mm bedragen.
Danish: Afstanden mellem synlighedsmarkeringer bag på køretøjet og hver af de obligatoriske stoplygter skal være større end 200 mm.
Swedish: Avståndet mellan den reflexmärkning som monterats baktill på ett fordon och varje obligatorisk stopplykta bör vara större än 200 mm.
Finnish: Ajoneuvon takaosan näkyvyysmerkintöjen etäisyyden kaikista pakollisista jarruvalaisimista on oltava suurempi kuin 200 mm.
Greek: Η απόσταση μεταξύ της σήμανσης ευδιακριτότητας που βρίσκεται στο πίσω μέρος ενός οχήματος και κάθε υποχρεωτικού φανού πέδησης πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 200 mm.
Czech: Vzdálenost mezi nápadným značením na zádi vozidla a každou povinnou brzdovou svítilnou by měla být větší než 200 mm.
Slovak: Vzdialenosť medzi nápadným označením umiestneným na zadnej časti vozidla a každým povinným brzdovým svietidlom musí byť väčšia ako 200 mm.
Polish: Odległość między oznakowaniem odblaskowym z tyłu pojazdu a każdym obowiązkowym światłem stopu musi być większa niż 200 mm.
Hungarian: A jármű hátuljára szerelt láthatósági jelzés és az egyes kötelező féklámpák közötti távolság 200 mm-nél nagyobb.
Slovenian: Razdalja med vidnostno oznako, nameščeno na zadnji del vozila, in vsako obvezno zavorno svetilko mora biti večja od 200 mm.
Estonian: Sõiduki taha paigaldatud nähtavamaks tegemise märgistuse ja kõigi kohustuslike piduritulelaternate vaheline kaugus peab olema suurem kui 200 mm.
Latvian: Attālumam starp pamanāmības zīmēm, kas ir uzstādītas transportlīdzekļa aizmugurē, un katru obligāto bremžu signāllukturi jābūt lielākam par 200 mm.
Lithuanian: Atstumas tarp transporto priemonės gale pritvirtinto matomumo ženklinimo ir kiekvieno privalomojo stabdymo žibinto turėtų būti didesnis kaip 200 mm.
English: The locations on the vehicle designated for conspicuity markings shall allow for the installation of markings of at least 60 mm in width.
French: Les emplacements prévus sur le véhicule pour l’apposition de marquages à grande visibilité doivent permettre l’installation de marquages d’une largeur d’au moins 60 mm.
German: Die Stellen am Fahrzeug, an denen auffällige Markierungen angebracht werden sollen, müssen so groß sein, dass Markierungen mit einer Breite von mindestens 60 mm angebracht werden können.
Spanish: Los emplazamientos del vehículo reservados para marcas de visibilidad permitirán la instalación de marcas de por lo menos 60 mm de ancho.
Italian: Le aree del veicolo destinate all'applicazione degli evidenziatori devono permettere l'applicazione di evidenziatori larghi almeno 60 mm.
Portuguese: Os locais do veículo designados para as marcações de conspicuidade devem permitir a instalação de marcações com, no mínimo, 60 mm de largura.
Dutch: De locaties voor opvallende markeringen worden zodanig gekozen dat markeringen van ten minste 60 mm breed kunnen worden aangebracht.
Danish: De steder på køretøjet, der er afsat til synlighedsmærkning, skal muliggøre montering af synlighedsmærkninger med en bredde på mindst 60 mm.
Swedish: De ställen på fordonet som är avsedda för reflexmärkningar skall medge installering av märkningar med en bredd av minst 60 mm.
Finnish: Näkyvyysmerkinnöille ajoneuvossa varattujen paikkojen on mahdollistettava merkintöjen asentaminen vähintään 60 mm:n levyisinä.
Greek: Τα σημεία πάνω στο όχημα που χρησιμοποιούνται για σημάνσεις ευδιακριτότητας πρέπει να επιτρέπουν την τοποθέτηση σημάνσεων πλάτους τουλάχιστον 60 mm.
Czech: Umístění nápadného značení na určeném vozidle musí umožňovat instalaci značení širokého nejméně 60 mm.
Slovak: Na účely nápadného označenia musí byť na vozidle vyhradené miesto dostatočné na umiestnenie nápadného označenia so šírkou najmenej 60 mm.
Polish: Miejsca przewidziane pod oznakowanie odblaskowe pojazdu muszą umożliwiać montaż elementów o szerokości co najmniej 60 mm.
Hungarian: A járművön a láthatósági jelölések elhelyezésére kijelölt helyeknek lehetővé kell tenniük a legalább 60 mm széles jelölések felszerelését.
Slovenian: Mesta na vozilu, določena za vidnostne oznake, omogočajo namestitev oznak, širokih najmanj 60 mm.
Estonian: Nähtavamaks tegemise märgistuse asukohad sõidukil peavad võimaldama paigaldada märgistusi, mille laius on vähemalt 60 mm.
Latvian: Vietām, kur transportlīdzeklī paredzēts uzstādīt pamanāmības zīmes, pēc izmēriem jābūt tādām, lai varētu uzstādīt vismaz 60 mm platas zīmes.
Lithuanian: Transporto priemonėje matomumo ženklinimui skirtos vietos turi būti tokios, kad būtų galima pritaisyti bent 60 mm pločio ženklus.
English: ADAPTIVE FRONT LIGHTING SYSTEM (AFS) (Regulation No 123)
French: SYSTÈME D’ÉCLAIRAGE AVANT ADAPTATIF (AFS) (règlement no 123)
German: ADAPTIVES FRONTBELEUCHTUNGSSYSTEM (AFS) (Regelung Nr. 123)
Spanish: SISTEMA DE ILUMINACIÓN FRONTAL ADAPTABLE (Reglamento no 123)
Italian: SISTEMA DI FARI DIREZIONALI ANTERIORI (AFS) (regolamento n. 123)
Portuguese: SISTEMA DE ILUMINAÇÃO FRONTAL ADAPTÁVEL (AFS) (Regulamento n.o 123)
Dutch: ADAPTIEF KOPLAMPSYSTEEM (AFS) (Reglement nr. 123)
Danish: ADAPTIVT FORLYGTESYSTEM (AFS) (regulativ nr. 123)
Swedish: JUSTERBART FRAMLJUSSYSTEM (AFS) (Föreskrifter nr 123)
Finnish: MUKAUTUVA ETUVALAISUJÄRJESTELMÄ, AFS (sääntö nro 123)
Greek: ΠΡΟΣΑΡΜΟΖΟΜΕΝΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΕΜΠΡΟΣΘΙΟΥ ΦΩΤΙΣΜΟΥ (AFS) (Κανονισμός αριθ. 123)
Czech: ADAPTIVNÍ PŘEDNÍ OSVĚTLOVACÍ SYSTÉM (AFS) (předpis č. 123)
Slovak: ADAPTÍVNY SYSTÉM PREDNÉHO OSVETLENIA (AFS) (Predpis. č. 123)
Polish: SYSTEM ADAPTACYJNEGO OŚWIETLENIA GŁÓWNEGO (AFS) (regulamin nr 123)
Hungarian: ALKALMAZKODÓ MELLSŐ VILÁGÍTÁSI RENDSZER (AFS) (123. sz. előírás)
Slovenian: NASTAVLJIV SISTEM SPREDNJE OSVETLITVE (AFS) (Pravilnik št. 123)
Estonian: KOHANDUVATE ESITULEDE SÜSTEEM (AFS) (eeskiri nr 123)
Latvian: ADAPTĪVĀ PRIEKŠĒJĀ APGAISMOJUMA SISTĒMA (AFS) (Noteikumi Nr. 123)
Lithuanian: ADAPTYVIOJI PRIEKINIO APŠVIETIMO SISTEMA (AFS) (Taisyklė Nr. 123)
English: One.
German: Eins.
Spanish: Uno.
Italian: Uno.
Dutch: Eén.
Swedish: Ett
Finnish: Yksi.
Greek: Ένα.
Czech: Jeden.
Slovak: Jeden.
Polish: Jeden.
Hungarian: Egy.
Slovenian: Eden.
Estonian: Üks.
Latvian: Viena.
Lithuanian: Viena.
English: No special requirements.
French: Pas de prescriptions particulières.
German: Keine besonderen Vorschriften
Spanish: Ningún requisito particular.
Italian: Nessuna prescrizione particolare.
Portuguese: Nenhum requisito específico.
Dutch: Geen bijzondere bepalingen.
Danish: Ingen særlige forskrifter.
Swedish: Inga särskilda krav.
Finnish: Ei erityisiä vaatimuksia.
Greek: Χωρίς ειδικές απαιτήσεις.
Czech: Žádné zvláštní požadavky.
Slovak: Žiadne osobitné požiadavky.
Polish: Brak oddzielnych wymogów.
Hungarian: Nincs különleges követelmény.
Slovenian: Ni posebnih zahtev.
Estonian: Erinõuded puuduvad.
Latvian: Nav īpaši noteikts.
Lithuanian: Nėra specialių reikalavimų.
English: The AFS shall, prior to the subsequent test procedures, be set to the neutral state;
French: Pour les essais suivants, l’AFS doit être à l’état neutre;
German: Das AFS ist vor den Prüfungen in neutralen Zustand zu bringen.
Spanish: Para los siguientes ensayos, el AFS se pondrá en estado neutro.
Italian: Prima delle procedure di prova successive, l'AFS deve essere posto allo stato neutro.
Portuguese: Antes de qualquer ensaio, o AFS deve ser colocado em estado neutro.
Dutch: Het AFS wordt vóór de testprocedures in de neutrale stand gezet.
Danish: AFS-systemet skal før prøvningsprocedurerne indstilles på neutral tilstand.
Swedish: Det justerbara framljussystemet skall före nedanstående provningsförfaranden försättas i neutraltillstånd.
Finnish: Ennen seuraavassa tarkoitettuja testejä AFS-järjestelmä on asetettava neutraaliin asentoon.
Greek: Πριν από κάθε δοκιμή σύμφωνα με τις κατωτέρω παραγράφους, το σύστημα πρέπει να τίθεται σε ουδέτερη κατάσταση·
Czech: Před jakoukoli zkouškou podle níže uvedených odstavců musí být systém AFS uveden do nulového stavu.
Slovak: AFS pred následnými skúšobnými postupmi musí byť nastavený na neutrálny režim;
Polish: Przed przeprowadzeniem badania zgodnie z punktami poniżej, system AFS jest przełączany w stan zerowy;
Hungarian: Az alábbi bekezdés szerinti vizsgálatok előtt az AFS-t semleges állapotba kell állítani.
Slovenian: AFS se pred naknadnimi preskusnimi postopki nastavi v nevtralni položaj;
Estonian: Enne katsetusi tuleb seada AFS neutraalasendisse.
Latvian: Pirms testēšanas procedūrām AFS ir jāieregulē neitrālā stāvoklī.
Lithuanian: Prieš atliekant vėlesnes bandymo procedūras, AFS turi būti nustatyta į neutralią padėtį;
English: In width and height:
French: En largeur et en hauteur:
German: In der Breite und der Höhe:
Spanish: En anchura y altura:
Italian: In larghezza e altezza:
Portuguese: Em largura e altura:
Dutch: In de breedte en in de hoogte:
Danish: I bredden og højden:
Swedish: I sid- och höjdled:
Finnish: Leveys- ja pituussuunnassa:
Greek: Κατά πλάτος και καθ'ύψος:
Czech: Na šířku a na výšku:
Slovak: V šírke a výške:
Polish: W kierunku poprzecznym i w pionie:
Hungarian: A szélesség és a magasság tekintetében:
Slovenian: po širini in višini:
Estonian: Laius ja kõrgus
Latvian: Platumā un augstumā:
Lithuanian: Pločio ir aukščio atžvilgiu:
English: All dimensions refer to the nearest edge of the apparent surface(s) observed in the direction of the reference axis, of the lighting unit(s).
French: Toutes les dimensions sont mesurées à partir du bord le plus proche de la ou des surfaces apparentes observées dans la direction de l’axe de référence, de la ou des unités d’éclairage.
German: Alle Maße beziehen sich auf den nächstgelegenen Rand der in Richtung der Bezugsachse sichtbare(n) leuchtende(n) Fläche(n) der Leuchteneinheit(en).
Spanish: Todas las dimensiones se miden desde el borde más próximo a la(s) superficie(s) aparente(s) observada(s) en la dirección del eje de referencia del módulo o módulos de iluminación.
Italian: Tutte le dimensioni si riferiscono al bordo più vicino della superficie o delle superfici apparenti osservato in direzione dell'asse di riferimento dell'unità o delle unità di illuminazione.
Portuguese: Todas as dimensões se referem à aresta da(s) superfície(s) aparente(s) mais próxima(s), observada(s) na direcção do eixo de referência, da(s) unidade(s) de iluminação.
Dutch: Alle afmetingen verwijzen naar de dichtstbijgelegen rand van het (de) zichtbare vlak(ken), waargenomen in de richting van de referentieas, van de verlichtingseenheid (-eenheden).
Danish: Alle dimensioner er i forhold til den nærmeste kant af den/de synlig(e) overflade(r) observeret i referenceaksens retning for lygteenheden/lygteenhederne.
Swedish: Alla mått utgår från den närmaste kant på den (de) synliga yta(or) som observeras i belysningsenhetens(ernas) referensaxelriktning.
Finnish: Kaikki mitat viittaavat valaisinyksikön (-yksiköiden) näkyvän pinnan (näkyvien pintojen) lähimpään reunaan vertailuakselin suunnassa tarkasteltuna.
Greek: Όλες οι διαστάσεις που αναφέρονται στην πλησιέστερη ακμή της εμφανούς(-ών) επιφάνειας(-ειών) παρατηρούνται κατά τη διεύθυνση του άξονα αναφοράς, των/της μονάδας(ων) φωτισμού.
Czech: Všechny rozměry se týkají nejbližšího okraje přivrácené plochy (přivrácených ploch) jednotky (jednotek) osvětlení při pohledu ve směru vztažné osy.
Slovak: Všetky rozmery sa týkajú najbližšieho okraja zdanlivej plochy(plôch) osvetľovacej(-ích) jednotky(-iek), pri pohľade v smere referečnej osi.
Polish: Wszystkie wymiary odnoszą się do najbliższej krawędzi powierzchni widocznej(-ych) w kierunku osi odniesienia jednostki(-tek) oświetlenia.
Hungarian: Valamennyi méret a világító egység(ek)nek a referenciatengely irányában megfigyelt látható felület(ei)nek a legközelebbi szélére vonatkozik.
Slovenian: Vse mere se nanašajo na najbližji rob vidnih(-e) svetlečih(-e) površin(-e), če se opazuje(-jo) v smeri referenčne osi, svetilnih(-e) enot(-e).
Estonian: Kõik mõõdud võetakse valgustusüksus(t)e nulltelje suunas vaadeldava(te) nähtava(te) pinna (pindade) lähima ääreni.
Latvian: Visi izmēri attiecas uz redzamās virsmas(-u) tuvāko malu, ko novēro apgaismes vienības(-u) pamatass virzienā.
Lithuanian: Visi matmenys nurodo artimiausią matomojo paviršiaus (-ių) kraštą, stebimą apšvietimo modulio (-ių) atskaitos ašies kryptimi.
English: Additional lighting units, if any, on either side of the vehicle shall be positioned at a distance not exceeding 140 mm [16] in horizontal direction (E in the figure) and 400 mm in vertical direction above or below (D in the figure) from the nearest lighting unit;6.22.4.1.3. None of the additional lighting units described in paragraph 6.22.4.1.2. above shall be positioned lower than 250 mm (F in the figure) nor higher than indicated in paragraph 6.2.4.2. of this Regulation (G in the figure) above the ground;
Swedish: Ytterligare belysningsenheter på varje sida av fordonet skall, i förekommande fall, placeras på ett avstånd som i förhållande till närmaste belysningsenhet inte överstiger 140 mm [16] i horisontell riktning (E i figuren) och 400 mm i vertikal riktning över eller under (D i figuren).6.22.4.1.3 Ingen av de ytterligare belysningsenheter som beskrivs i punkt 6.22.4.1.2 ovan får placeras lägre än 250 mm (F i figuren) eller högre över markytan än vad som anges i punkt 6.2.4.2 i dessa föreskrifter (G i figuren).
Finnish: Mahdolliset lisävalaisinyksiköt ajoneuvon kummalla tahansa sivustalla on sijoitettava niin, että niiden etäisyys lähimmästä valaisinyksiköstä on vaakasuunnassa enintään 140 mm (kuvassa mitta E) [16] ja pystysuunnassa ylöspäin tai alaspäin enintään 400 mm (kuvassa mitta D).6.22.4.1.3 Kaikkien 6.22.4.1.2 kohdassa tarkoitettujen lisävalaisinyksiköiden etäisyyden maanpinnasta on oltava vähintään 250 mm (kuvassa mitta F), ja ne voivat sijaita enintään 6.2.4.2 kohdassa esitetyllä korkeudella maanpinnasta (kuvassa mitta G).
Czech: Případné dodatečné jednotky osvětlení musí být na obou stranách vozidla umístěny ve vzdálenosti nepřesahující 140 mm [16] ve vodorovném směru (E na obrázku) a 400 mm ve svislém směru nad nebo pod (D na obrázku) nejbli žší jednotkou osvětlení;6.22.4.1.3 Žádná z dodatečných jednotek osvětlení popsaných výše v odstavci 6.22.4.1.2. nesmí být umístěna níže než 250 mm (F na obrázku) ani výše než podle odstavce 6.2.4.2. tohoto předpisu (G na obrázku) nad vozovkou;
Slovenian: Dodatne svetilne enote, če obstajajo, na vsaki strani vozila so nameščene na razdalji največ 140 mm [16] vodoravno (E na sliki) in 400 mm navpično zgoraj ali spodaj (D na sliki) od najbližje svetilne enote.6.22.4.1.3 Nobena od dodatnih svetilnih enot iz odstavka 6.22.4.1.2. zgoraj ni nameščena nižje od 250 mm (F na sliki) ali višje, kot je navedeno v odstavku 6.2.4.2. tega pravilnika (G na sliki), nad tlemi.
English: Additionally, in width:
French: En outre, en largeur:
German: Zusätzlich gilt in Richtung der Breite:
Spanish: Además, también en anchura:
Italian: Inoltre, in larghezza:
Portuguese: Além disso, em largura:
Dutch: Extra voorschriften in de breedte
Danish: Desuden gælder, i bredden:
Swedish: Dessutom i sidled:
Finnish: Lisäksi leveyssuunnassa:
Greek: Επιπλέον, κατά πλάτος:
Czech: Kromě toho na šířku:
Slovak: Okrem toho, na šírku:
Polish: Ponadto w kierunku poprzecznym:
Hungarian: Emellett a szélesség esetében:
Slovenian: Poleg tega po širini:
Estonian: Lisanõuded laiusele
Latvian: Turklāt platumā:
Lithuanian: Papildomai pločio atžvilgiu:
English: for each mode of the passing beam lighting:
French: pour chaque mode d’éclairage au moyen des faisceaux de croisement:
German: für jeden Abblendlichtmodus:
Spanish: para cada modo de luz de cruce:
Italian: per ciascun modo di illuminazione con fascio anabbagliante:
Portuguese: para cada modo de iluminação do feixe de cruzamento:
Dutch: Voor elke modus van het dimlicht:
Danish: for hver nærlys-modus:
Swedish: för varje belysningstillstånd för halvljuset:
Finnish: Lähivalon kunkin valaisumuodon osalta:
Greek: για κάθε φωτεινή κατανομή της δέσμης διασταύρωσης:
Czech: Pro každý režim potkávacího světla:
Slovak: pre každý režim stretávacieho osvetlenia:
Polish: dla każdego z trybów świateł mijania:
Hungarian: a tompított fény mindegyik üzemmódja esetében:
Slovenian: za vsak način osvetlitve kratkega svetlobnega pramena:
Estonian: Iga lähitulevalgustuse režiimi puhul:
Latvian: katram tuvās gaismas apgaismojuma veidam:
Lithuanian: kiekvienam artimosios šviesos apšvietimo režimui: