English: cooled turbine blades, vanes or tip-shrouds, other than those described in 9E003.a.1., exposed to gas path total (stagnation) temperatures of 1643 K (1370 °C) or more at sea-level static take-off (ISA) in a "steady state mode" of engine operation;
French: aubes mobiles, aubes fixes ou carénages d'extrémité, refroidis, autres que ceux décrits à l'alinéa 9E003.a.1., exposés à des températures totales du flux du gaz (stagnation) égales ou supérieures à 1643 K (1370 °C) dans un état de décollage statique au niveau de la mer et dans un ’mode stationnaire’ de fonctionnement du moteur;
German: gekühlte Turbinenlaufschaufeln, -leitschaufeln, Deckbänder (tip shrouds), soweit nicht in Unternummer 9E003a1 beschrieben, die Gastemperaturen im Schaufelkanal größer/gleich einer Gesamttemperatur (Staupunkt-Temperatur) von 1643 K (1370 °C) ausgesetzt sind, unter Startbedingung bei internationaler Normatmosphäre (International Standard Atmosphere — ISA) auf Meereshöhe statisch (Sea Level Static — SLS), im ‚stationären Betriebszustand‘,
Spanish: Álabes móviles, álabes fijos o carenados de extremo de turbina, refrigerados, distintos de los descritos en el subartículo 9E003.a.1., expuestos a temperaturas del paso del gas iguales o superiores a 1643 K (1370 °C) con despegue estático a nivel del mar («ISA») con el motor en ’régimen constante’;
Italian: palette mobili, palette fisse o carenature di estremità di turbina, raffreddate, diverse da quelle descritte in 9E003.a.1 esposte a temperature totali di ristagno del percorso del gas uguali o superiori a 1643 K (1370 °C) con decollo statico a livello del mare (ISA) e motore a ’regime costante’;
Dutch: gekoelde turbinebladen, -schoepen, schoepuiteindeversterkingen, anders dan bedoeld in 9E003.a.1, blootgesteld aan een totale temperatuur (stagnatietemperatuur) van het gastraject van 1643 K (1370 °C) of hoger, bij een statische start op zeeniveau (ISA) en ‚stationair’ draaien van de motor;
Danish: Kølede turbineblade, skovle eller bladspidskapper, ud over de i 9E003.a.1 beskrevne, som er udsat for gasstrømstotaltemperaturer (stagnationstemperaturer) på 1643 K (1370 °C) eller mere ved statisk start ved havniveau (ISA) under ’stationær’ motordrift;
Swedish: Kylda turbinblad, ledskenor eller skoveltak, andra än de som omfattas av avsnitt 9E003.a.1, som exponeras för gasströmmar med en total (stagnations)temperatur på 1643 K (1370 °C) eller mer vid statisk start vid havsnivå (ISA) under ”stationär” motordrift.
Finnish: Jäähdytetyt turbiinien lavat, siivet tai kärkien vaipat, muut kuin 9E003.a.1 kohdassa kuvatut, jotka joutuvat alttiiksi vähintään 1643 K (1370 °C) kaasuvirran kokonaislämpötiloille (tyhjäkäynti) merenpinnan tasolla ilman rullausta tapahtuvassa lentoonlähdössä (ISA), kun moottoria käytetään vakiotilassa;
Greek: Ψυχόμενα πτερύγια, σταθερά πτερύγια ή στεφάνες (προστατευτικά περιβλήματα) ακροπτερυγίων, άλλα από τα οριζόμενα στο 9E003.α.1., εκτιθέμενα σε συνολικές θερμοκρασίες (ανακοπής) αερίου ίσες προς ή μεγαλύτερες από 1643 K (1370 °C), σε στατική απογείωση σε επίπεδο θαλάσσης (ISA) σε ‘φάση σταθερής λειτουργίας’ του κινητήρα.
Czech: chlazené turbínové lopatky nebo bandáže, jiné než uvedené v položce 9E003.a.1., vystavené celkovým teplotám (teplotám stagnace) plynu v lopatkovém kanálu 1643 K (1370 °C) nebo více při statickém rozběhu (ISA) na úrovni hladiny moře, je-li motor ve ‚stabilním režimu‘;
Slovak: chladené lopatky turbíny, lopatky, vodiace prstence hrotov okrem tých opísaných v 9E003.a.1, vystavené celkovým (stagnujúcim) teplotám dráhy plynu 1643 K (1370 °C) alebo viac pri prevádzke motora v ‚móde stabilného stavu‘ pri statickom vzlietnutí z nulovej nadmorskej výšky (ISA);
Polish: chłodzonych łopatek turbinowych, łopatek kierowniczych lub bandaży, innych niż wymienione w pozycjach 9E003.a.1, pracujących w strumieniu gazu o całkowitych temperaturach (stagnacji) 1643 K (1370 °C) lub wyższych przy statycznym starcie na poziomie morza (ISA) w ‚trybie stanu ustalonego’ działania silnika;
Hungarian: 9E003.a.1. alatt meghatározottaktól eltérő hűtött turbinalapátok, lapátok vagy lapátkoszorúk, amelyek tengerszinti statikus, maximális felszállási teljesítménnyel (ISA) történő folyamatos motorműködés mellett 1643 K (1370 °C) vagy annál nagyobb teljes (stagnációs) gázáram-hőmérsékletnek vannak kitéve;
Slovenian: hlajenih turbinskih lopatic, kril ali konic, razen tistih iz točke 9E003.a.1, izpostavljenih skupnim temperaturam (zajezna točka) plinskega toka 1643 K (1370 °C) ali več na višini morskega nivoja – statičen (Sea Level Static – SLS) – pod vzletnimi pogoji v mednarodni standardni atmosferi (International Standard Atmosphere – ISA), v „stabilnem stanju“;
Estonian: jahutusega turbiinide labad, tiivikud, labaotsabandaažid, muud kui punktis 9E003.a.1 nimetatud, mis on kavandatud tööks gaasijoa temperatuuril (stagnatsioonitemperatuuril) 1643 K (1370 °C) või rohkem merepinna tasandil rahvusvahelise standardatmosfääri (ISA) staatilistes starditingimustes, kui mootor on ’stabiilses töörežiimis’;
Latvian: dzesējamas turbīnu lāpstiņas, to uzgaļu apvalki vai priekšējie siltumekrāni, izņemot 9E003.a.1. pozīcijā minētos, darbam gāzes plūsmas kopējā (pilnas bremzēšanas) temperatūrā 1643 K (1370 °C) vai vairāk jūras līmenī statiskā pacelšanās stāvoklī (ISA) dzinēja darbības ’viemērīgā režīmā’;
Lithuanian: Aušinamas turbinų mentes, kreipiamąsias ar antgalių gaubtus arba kitus komponentus, išskyrus nurodytus 9E003.a.1, skirtus veikti 1643 K (1370 °C) ar didesnės dujų srauto bendros (stabdymo) temperatūros sąlygomis, esant statinėms kilimo sąlygoms jūros lygio slėgyje (tarptautinė standartinė atmosfera (ISA)), varikliui veikiant ’nusistovėjusiu režimu’;