FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The distance between the rearmost side-marker lamp and the rear of the vehicle shall not exceed 1 m.
French: Le feu de position latéral le plus en arrière ne doit pas être à plus d'un mètre de l'arrière du véhicule.
German: Der Abstand zwischen der hintersten Seitenmarkierungsleuchte und dem hintersten Punkt des Fahrzeugs darf nicht größer als 1 m sein.
Spanish: La distancia entre la luz de posición lateral más trasera y la parte trasera del vehículo no superará 1 m.
Italian: La distanza fra la luce di posizione laterale più arretrata e il retro del veicolo non deve superare 1 m.
Portuguese: A distância entre a luz de presença lateral mais recuada e a retaguarda do veículo não deve ser superior a 1 m.
Dutch: Het meest achterwaarts geplaatste markeringslicht mag zich niet meer dan 1 m van de achterkant van het voertuig bevinden.
Danish: Afstanden mellem den bageste sidemarkeringslygte og køretøjets bagende må ikke være over 1 m.
Swedish: Avståndet mellan den bakersta sidomarkeringslyktan och fordonets baksida får inte överstiga 1 m.
Finnish: Takimmaisen sivuvalaisimen ja ajoneuvon perän välinen etäisyys ei saa olla enemmän kuin 1 m.
Greek: Η απόσταση μεταξύ του τελευταίου πίσω φανού πλευρικής σήμανσης και του οπίσθιου άκρου του οχήματος δεν πρέπει να υπερβαίνει το 1 m.
Czech: Vzdálenost mezi nejzadnější boční obrysovou svítilnou a zádí vozidla nesmí překročit 1 m.
Slovak: Vzdialenosť medzi najzadnejšími bočnými obrysovými svietidlami a zadnou časťou vozidla nesmie presahovať 1 m.
Polish: Odległość między światłem obrysowym bocznym wysuniętym najbardziej do tyłu a tyłem pojazdu nie może przekraczać 1m.
Hungarian: A leghátsó oldalsó helyzetjelző lámpa és a jármű hátsó vége közötti távolság az 1 m–t nem haladhatja meg.
Slovenian: Razdalja med skrajno zadnjo bočno svetilko in zadnjim delom vozila ne presega 1 m.
Estonian: Kõige tagumise küljeääretule laterna ja sõiduki tagaosa vaheline kaugus ei tohi ületada 1 m.
Latvian: Galējais pakaļējais sānu gabarītgaismas lukturis nedrīkst atrasties tālāk par 1 m no transportlīdzekļa aizmugures.
Lithuanian: Atstumas tarp toliausiai gale esančio šoninio gabaritinio žibinto ir transporto priemonės galo neturi būti didesnis kaip 1 m.
English: The vertical angle below the horizontal may be reduced to 5° in the case of a side-marker lamp less than 750 mm above the ground.
French: L'angle vertical au-dessous de l'horizontale peut être ramené à 5° si la hauteur du feu de position latéral au-dessus du sol est inférieure à 750 mm.
German: Der Vertikalwinkel unter der Horizontalen darf auf 5° verringert sein, wenn die Anbauhöhe einer Seitenmarkierungsleuchte kleiner als 750 mm ist.
Spanish: El ángulo vertical por debajo de la horizontal podrá reducirse a 5° cuando la luz lateral de posición esté a menos de 750 mm del suelo.
Italian: L'angolo verticale al di sotto dell'orizzontale può essere ridotto a 5° se l'altezza dal suolo della luce di posizione laterale è inferiore a 750 mm.
Portuguese: O ângulo vertical abaixo da horizontal pode ser reduzido a 5° se a altura da luz de presença lateral acima do solo for inferior a 750 mm.
Dutch: De verticale hoek onder het horizontale vlak mag tot 5° worden verminderd indien het licht zich op minder dan 750 mm boven het wegdek bevindt.
Danish: Den lodrette vinkel under vandret kan reduceres til 5o, hvis sidemarkeringslygten er anbragt mindre en 750 mm over jorden.
Swedish: Den vertikala vinkeln under horisontalplanet får minskas till 5° om en sidomarkeringslykta sitter mindre än 750 mm över markytan.
Finnish: Vaakatason alapuolella sijaitseva pystykulma voidaan pienentää 5°:seen sellaisen sivuvalaisimen osalta, joka on enintään 750 mm maanpinnan yläpuolella.
Greek: Η κατακόρυφη γωνία κάτωθεν της οριζοντίου μπορεί να μειωθεί στις 5° στην περίπτωση φανού πλευρικής σήμανσης που βρίσκεται σε ύψος μικρότερο από 750 mm από το έδαφος.
Czech: Svislý úhel pod vodorovnou rovinu může být zmenšen na 5°, je-li boční obrysová svítilna namontována níže než 750 mm nad vozovkou.
Slovak: Vertikálny uhol pod horizontálou sa môže zmenšiť až na 5°, ak je bočné obrysové svietidlo montované vo výške menšej ako 750 mm nad vozovkou.
Polish: Kąt pionowy poniżej poziomego może być zmniejszony do 5°, jeżeli światło obrysowe boczne znajduje się na wysokości poniżej 750 mm od podłoża.
Hungarian: A vízszintes alatti függőleges szög 5°-ra csökkenthető, ha az oldalsó helyzetjelző lámpa a talajszinttől 750 mm-nél alacsonyabban helyezkedik el.
Slovenian: Navpični kot pod vodoravno ravnino se lahko zmanjša na 5° pri bočnih svetilkah, ki so manj kot 750 mm nad tlemi.
Estonian: Vertikaalnurka horisontaaltasapinnast allpool võib vähendada 5°-ni küljeääretule laternate puhul, mis asuvad maapinnast vähem kui 750 mm kõrgusel.
Latvian: Vertikālo leņķi zem horizontāles drīkst samazināt līdz 5°, ja sānu gabarītgaismas lukturis atrodas mazāk nekā 750 mm virs zemes.
Lithuanian: Vertikalusis kampas žemiau horizontalės gali būti sumažintas iki 5°, jei šoninis gabaritinis žibintas yra žemiau nei 750 mm virš žemės.
English: For all other categories of vehicles: no individual specification.
French: Pour toutes les autres catégories de véhicule, aucune spécification particulière.
German: Für alle anderen Fahrzeugklassen: keine besondere Vorschrift.
Spanish: Para las demás categorías de vehículos: ningún requisito particular.
Italian: Per tutte le altre categorie di veicoli: nessuna prescrizione particolare.
Portuguese: Para todas as outras categorias de veículos: nenhum requisito específico.
Dutch: Voor alle andere categorieën voertuigen: geen bijzondere bepalingen.
Danish: For alle andre klasser af køretøjer: ingen særlige forskrifter.
Swedish: För alla andra fordonskategorier: inga särskilda anvisningar.
Finnish: Kaikki muut ajoneuvoluokat: ei erityisiä vaatimuksia.
Greek: Για όλες τις άλλες κατηγορίες οχημάτων: χωρίς επιμέρους απαιτήσεις.
Czech: U všech ostatních kategorií vozidel: žádné zvláštní požadavky.
Slovak: Pre všetky ostatné kategórie vozidiel: žiadna konkrétna špecifikácia.
Polish: Dla wszystkich innych kategorii pojazdów: brak oddzielnych wymogów.
Hungarian: Valamennyi egyéb járműkategória esetén: nincs különleges előírás.
Slovenian: Za vse druge kategorije vozil: ni posebnih zahtev.
Estonian: Kõigi teiste kategooria sõidukite puhul: erinõuded puuduvad.
Latvian: Visu pārējo kategoriju transportlīdzekļos nav atsevišķu norādījumu.
Lithuanian: Visų kitų kategorijų transporto priemonės: nėra specialių reikalavimų.
English: If it exists its function shall be carried out by the tell-tale required for the front and rear position lamps.
French: S'il existe, sa fonction doit être assurée par le témoin prescrit pour les feux de position.
German: Ist eine Kontrollleuchte vorhanden, so muss ihre Funktion von der für die Begrenzungs- und Schlussleuchten vorgeschriebenen Kontrollleuchte erfüllt werden.
Spanish: Cuando lo haya, desempeñará su función el testigo exigido para las luces de posición delanteras y traseras.
Italian: Se esiste, la sua funzione viene svolta dalla spia prescritta per le luci di posizione anteriori e posteriori.
Portuguese: Se existir, a sua função deve ser desempenhada pelo avisador prescrito para as luzes de presença da frente e da retaguarda.
Dutch: Indien aanwezig wordt de functie ervan vervuld door het verklikkerlicht voor de breedte- en achterlichten.
Danish: Forekommer den, skal dens funktioner udføres af kontrolanordningen til positionslygterne fortil og baglygterne.
Swedish: Om den finns skall dess funktion utföras av den kontrollanordning som krävs för de främre och bakre positionslyktorna.
Finnish: Jos sellainen on, sen tehtävän toteuttaa etu- ja takavalaisimille vaadittu ilmaisin.
Greek: Εάν υπάρχει, η λειτουργία του πρέπει να επιτελείται από το ενδεικτικό που απαιτείται για τους εμπρόσθιους και οπίσθιους φανούς θέσης.
Czech: Pokud existuje, musí být její funkce zajišťována kontrolkou pro přední a zadní obrysové svítilny.
Slovak: Ak existuje, musí byť jej funkcia zabezpečovaná takou istou kontrolkou, aká sa vyžaduje v prípade predných a zadných obrysových svietidiel.
Polish: Jeżeli występuje, jego funkcję pełni wskaźnik kontrolny wymagany dla przednich i tylnych świateł pozycyjnych.
Hungarian: Amennyiben mégis van, funkcióját a mellső és hátsó irányjelző lámpák visszajelzője látja el.
Slovenian: Če je vgrajena, njeno funkcijo opravlja opozorilna naprava, ki se zahteva za prednje in zadnje pozicijske svetilke.
Estonian: Selle olemasolu korral peab selle ülesannet täitma eesmiste ja tagumiste ääretulelaternate puhul ettenähtud märguanne.
Latvian: Ja tas ir uzstādīts, tā funkcija jāveic priekšējo un pakaļējo gabarītgaismas lukturu indikatoram.
Lithuanian: Jeigu yra, jo funkciją atlieka signalinis įtaisas, kurio reikalaujama priekiniams ir galiniams gabaritiniams žibintams.
English: Rear side-marker lamps must be amber if they flash with the rear direction-indicator lamp.
French: Les feux de position latéraux arrière doivent être orange s’ils clignotent avec le feu de position arrière.
German: Die hinteren Seitenmarkierungsleuchten müssen gelb sein, wenn sie zusammen mit dem hinteren Fahrtrichtungsanzeiger Blinklicht ausstrahlen.
Spanish: Las luces de posición traseras deberán ser de color amarillo auto si parpadean con la luz indicadora de dirección trasera.
Italian: Le luci di posizione laterali posteriori devono essere giallo ambra se lampeggiano insieme all'indicatore di direzione posteriore.
Portuguese: As luzes de presença da retaguarda devem ser âmbares se piscarem com a luz indicadora de mudança de direcção da retaguarda.
Dutch: Achterste zijmarkeringslichten moeten ambergeel zijn indien deze samen met de achterrichtingaanwijzer knipperen.
Danish: Sidemarkeringslygter skal være ravgule, hvis de blinker sammen med den bageste blinklygte.
Swedish: Bakre sidomarkeringslyktor skall avge orangegult ljus om de blinkar tillsammans med den bakre lyktan för körriktningsvisare.
Finnish: Takasivuvalaisinten on oltava ruskeankeltaisia, jos ne vilkkuvat yhdessä takasuuntavalaisimen kanssa.
Greek: Οι οπίσθιοι φανοί πλευρικής σήμανσης πρέπει να είναι χρώματος ήλεκτρου εάν αναβοσβήνουν με τον οπίσθιο δείκτη πορείας.
Czech: Mají-li zadní boční obrysové svítilny svítit přerušovaným světlem spolu se zadní směrovou svítilnou, musejí mít oranžovou barvu.
Slovak: Ak majú zadné bočné obrysové svietidlá svietiť prerušovaným svetlom spolu so zadnými smerovými svietidlami, musia mať oranžovú farbu.
Polish: Tylne światła obrysowe boczne muszą być pomarańczowe, jeżeli pulsują razem z tylnym światłem kierunkowskazu.
Hungarian: A hátsó oldalsó helyzetjelző lámpa borostyánszínű, amennyiben a hátsó irányjelző lámpával együtt villan fel.
Slovenian: Zadnje bočne svetilke morajo biti oranžne, če utripajo sočasno z zadnjo smerno svetilko.
Estonian: Tagumised küljeääretule laternad peavad olema merevaikkollased, kui nad vilguvad koos tagumise suunatulelaternaga.
Latvian: Ja pakaļējie sānu gabarītgaismas lukturi mirgo kopā ar pakaļējiem virzienrādītājiem, to gaismai jābūt dzintarkrāsā.
Lithuanian: Galiniai šoniniai gabaritiniai žibintai turi būti gintaro spalvos, jeigu jie mirksi su galiniu posūkių rodiklio žibintu.
English: DAYTIME RUNNING LAMP (Regulation No 87) [13]
French: FEUX DE CIRCULATION DIURNE (règlement no 87) [13]
German: TAGFAHRLEUCHTE (Regelung Nr. 87) [13]
Spanish: LUZ DE CIRCULACIÓN DIURNA (Reglamento no 87) [13]
Italian: LUCE DI MARCIA DIURNA (regolamento n. 87) [13]
Portuguese: LUZ DE CIRCULAÇÃO DIURNA (Regulamento n.o 87) [13]
Dutch: DAGRIJLICHT (Reglement nr. 87) [13]
Danish: KØRELYSLYGTE (regulativ nr. 87) [13]
Swedish: VARSELLYKTA (Föreskrifter nr 87) [13]
Finnish: HUOMIOVALAISIN (sääntö nro 87) [13]
Greek: ΦΑΝΟΙ ΗΜΕΡΑΣ (Κανονισμός αριθ. 87) [13].
Czech: DENNÍ SVÍTILNA (předpis č. 87) [13]
Slovak: DENNÉ SVIETIDLO (Predpis č. 87) [13]
Polish: ŚWIATŁO DO JAZDY DZIENNEJ (regulamin nr 87) [13]
Hungarian: NAPPALI MENETJELZŐ LÁMPA (87. sz. előírás) [13]
Slovenian: SVETILKA ZA DNEVNO VOŽNJO (Pravilnik št. 87) [13]
Estonian: PÄEVATULELATERN (eeskiri nr 87) [13]
Latvian: DIENAS GAITAS LUKTURI (Noteikumi Nr. 87) [13]
Lithuanian: DIENINIS ŽIBINTAS (Taisyklė Nr. 87) [13]
English: The distance between the inner edges of the apparent surfaces in the direction of the reference axes shall not be less than 600 mm.
French: Les bords intérieurs des surfaces apparentes dans la direction de l'axe de référence doivent être séparés d'au moins 600 mm.
German: Der Abstand zwischen den Innenrändern der sichtbaren leuchtenden Fläche in Richtung der Bezugsachse muss mindestens 600 mm betragen.
Spanish: Los bordes interiores de las superficies aparentes en la dirección del eje de referencia distarán entre sí 600 mm como mínimo.
Italian: La distanza tra i bordi interni delle superfici apparenti in direzione dell'asse di riferimento non deve essere inferiore a 600 mm.
Portuguese: A distância entre as arestas interiores das superfícies aparentes na direcção dos eixos de referência não deve ser inferior a 600 mm.
Dutch: De binnenranden van de zichtbare vlakken in de richting van de referentieas liggen ten minste 600 mm uit elkaar.
Danish: De inderste kanter af den synlige overflade i referenceaksens retning skal være mindst 600 mm fra hinanden.
Swedish: Avståndet mellan de inre kanterna på de synliga ytorna i referensaxlarnas riktning får inte vara mindre än 600 mm.
Finnish: Näkyvien pintojen sisäreunojen välisen etäisyyden vertailuakselien suuntaisesti on oltava vähintään 600 mm.
Greek: Η απόσταση μεταξύ των εσωτερικών ακμών των δύο εμφανών επιφανειών κατά τη διεύθυνση του άξονα αναφοράς δεν επιτρέπεται να είναι μικρότερη από 600 mm.
Czech: Vnitřní okraje přivrácených ploch ve směru vztažných os musí být od sebe vzdáleny nejméně 600 mm.
Slovak: Vzdialenosť medzi vnútornými okrajmi zdanlivých plôch v smere referenčných osí nesmie byť menšia ako 600 mm.
Polish: Odległość między krawędziami wewnętrznymi dwóch powierzchni widocznych w kierunku ich osi odniesienia musi wynosić co najmniej 600 mm.
Hungarian: A referenciatengelyek irányából látható felületek belső szélei között a távolság legalább 600 mm.
Slovenian: Razdalja med notranjimi robovi vidnih svetlečih površin v smeri referenčnih osi je najmanj 600 mm.
Estonian: Nullteljesuunaliste nähtavate pindade siseservade vaheline kaugus peab olema vähemalt 600 mm.
Latvian: Attālums starp redzamās virsmas iekšējām malām pamatass virzienā nedrīkst būt mazāks par 600 mm.
Lithuanian: Atstumas tarp matomųjų paviršių vidinių kraštų atskaitos ašių kryptimi turi būti ne mažesnis kaip 600 mm.
English: In height: above the ground not less than 250 mm nor more than 1500 mm.
French: En hauteur: minimum 250 mm, maximum 1500 mm au-dessus du sol.
German: In der Höhe: über dem Boden, mindestens 250 mm, höchstens 1500 mm.
Spanish: En altura: por encima del suelo, a no menos de 250 mm y no más de 1500 mm.
Italian: In altezza: dal suolo, minima 250 mm, massima 1500 mm.
Portuguese: Em altura: no mínimo, 250 mm e, no máximo, 1500 mm acima do solo.
Dutch: In de hoogte: boven het wegdek, ten minste 250 mm en ten hoogste 1500 mm.
Danish: I højden: mindst 250 mm og højst 1500 mm over jorden.
Swedish: I höjdled: över markytan inte mindre än 250 mm men inte mer än 1500 mm.
Finnish: Korkeussuunnassa: maanpinnan yläpuolella vähintään 250 mm, mutta enintään 1500 mm.
Greek: Καθ’ ύψος: όχι λιγότερο από 250 mm και όχι περισσότερο από 1500 mm πάνω από το έδαφος.
Czech: Na výšku: nejméně 250 mm a nejvýše 1500 mm nad vozovkou.
Slovak: Na výšku: najmenej 250 mm a najviac 1500 mm nad vozovkou.
Polish: W pionie: nad podłożem, nie mniej niż 250 mm i nie więcej niż 1500 mm.
Hungarian: Magasságban: a talajszint felett legalább 250 mm és legfeljebb 1500 mm.
Slovenian: Po višini: najmanj 250 mm in največ 1500 mm nad tlemi.
Estonian: Kõrgus: maapinnast vähemalt 250 mm ja mitte üle 1500 mm.
Latvian: Augstumā: ne zemāk kā 250 mm un ne augstāk kā 1500 mm virs zemes.
Lithuanian: Aukščio atžvilgiu: virš žemės ne mažiau kaip 250 mm ir ne daugiau kaip 1500 mm.
English: Horizontal: outwards 20° and inwards 20°.
French: Horizontale: 20° vers l'extérieur et 20° vers l'intérieur.
German: Horizontal: nach außen 20° und nach innen 20°.
Spanish: Horizontal: 20° hacia el exterior y 20° hacia el interior.
Italian: Angolo orizzontale: 20° verso l'interno e verso l'esterno.
Portuguese: Horizontal: 20° para o exterior e 20° para o interior;
Dutch: Horizontaal: 20° naar binnen en naar buiten.
Danish: Vandret vinkel: udad og 20° indad.
Swedish: Horisontellt: utåt 20° och inåt 20°.
Finnish: Vaakakulma: ulospäin 20° ja sisäänpäin 20°.
Greek: Οριζόντια: 20° προς τα έξω και 20° προς τα μέσα.
Czech: Vodorovná: 20° směrem ven a 20° dovnitř.
Slovak: Horizontálna: 20° smerom von a 20° smerom dovnútra
Polish: Poziomo: na zewnątrz 20° i do wewnątrz 20°.
Hungarian: Vízszintes szög: 20° kifelé és 20° befelé.
Slovenian: Vodoravno: 20° navzven in 20° navznoter.
Estonian: Horisontaalne: 20° väljapoole ja 20° sissepoole.
Latvian: Horizontālais leņķis: 20° uz iekšu un 20° uz āru.
Lithuanian: Horizontalusis: 20° į išorę ir 20° į vidų.
English: Vertical: upwards 10° and downwards 10°.
French: Verticale: 10° vers le haut et 10° vers le bas.
German: Vertikal: nach oben 10° und nach unten 10°.
Spanish: Vertical: 10° hacia arriba y 10° hacia abajo.
Italian: Angolo verticale: 10° verso l'alto e verso il basso.
Portuguese: Vertical: 10° para cima e 10° para baixo.
Dutch: Verticaal: 10° naar boven en naar beneden.
Danish: Lodret vinkel: opad og 10° nedad.
Swedish: Vertikalt: uppåt 10° och nedåt 10°.
Finnish: Pystykulma: ylöspäin 10° ja alaspäin 10°.
Greek: Κατακόρυφα: 10° προς τα άνω και 10° προς τα κάτω.
Czech: Svislá: 10° směrem nahoru a 10° směrem dolů.
Slovak: Vertikálna: 10° smerom nahor a 10° smerom nadol.
Polish: Pionowo: do góry 10° i do dołu 10°.
Hungarian: Függőleges irányban: 10° felfelé és 10° lefelé.
Slovenian: Navpično: 10° navzgor in 10° navzdol.
Estonian: Vertikaalne: 10° ülespoole ja 10° allapoole.
Latvian: Vertikālais leņķis: 10° uz augšu un 10° uz leju.
Lithuanian: Vertikalusis: 10° aukštyn ir 10° žemyn.
English: Furthermore, the lamps referred to in paragraph 5.11. are not switched on when the daytime running lamps are switched ON.
French: En outre, les feux mentionnés au paragraphe 5.11 ne doivent pas s'allumer lorsque les feux de circulation diurne sont ALLUMÉS.
German: Wenn die Tagfahrleuchten eingeschaltet sind, dürfen die in Absatz 5.11 genannten Leuchten nicht eingeschaltet sein.
Spanish: Por otra parte, las luces a que se refiere el apartado 5.11. no se encenderán cuando las luces de circulación diurnas estén ENCENDIDAS.
Italian: Inoltre, le luci di cui al punto 5.11 non si accendono quando vengono accese le luci di marcia diurna.
Portuguese: Além disso, as luzes referidas no n.o 5.11 não devem estar ligadas quando as luzes de circulação diurna estiverem ligadas.
Dutch: Bovendien branden de in punt 5.11 bedoelde lichten niet wanneer de dagrijlichten ingeschakeld zijn.
Danish: De i punkt 5.11 omhandlede lygter tændes ikke, når kørelyslygterne tændes.
Swedish: De lyktor som avses i punkt 5.11 tänds dessutom inte när varsellyktorna tänds.
Finnish: Lisäksi 5.11 kohdassa tarkoitetut valaisimet eivät kytkeydy päälle, kun huomiovalaisimet on kytketty toimintaan.
Greek: Επιπλέον, οι φανοί που αναφέρονται στην παράγραφο 5.11. δεν ανάβουν όταν οι φανοί ημέρας είναι αναμμένοι.
Czech: Jsou-li zapnuty denní svítilny, nesvítí svítilny uvedené v odstavci 5.11.
Slovak: Okrem toho, keď sú zapnuté denné svietidlá, svietidlá uvedené v bode 5.11. nie sú zapnuté.
Polish: Ponadto światła, o których mowa w pkt 5.11, nie włączają się, jeżeli włączone są światła do jazdy dziennej.
Hungarian: Emellett az 5.11. bekezdésben említett lámpa nincs bekapcsolva, amikor a nappali menetfények BEkapcsolt állapotban vannak.
Slovenian: Poleg tega svetilke iz odstavka 5.11. niso vklopljene istočasno kot svetilke za dnevno vožnjo.
Estonian: Lisaks sellele ei lülitu punktis 5.11 nimetatud laternad sisse, kui päevatulelaternad on juba SISSE lülitatud.
Latvian: Turklāt 5.11. punktā minētie lukturi nav ieslēgti, ja dienas gaitas lukturi ir ieslēgti.
Lithuanian: Be to, 5.11 pastraipoje nurodyti žibintai nėra įjungiami, kai ĮJUNGTI dieniniai žibintai.
English: Closed-circuit tell-tale optional.
French: Témoin d’enclenchement facultatif.
German: Einschaltkontrollleuchte zulässig.
Spanish: Testigo de circuito cerrado optativo.
Italian: Spia di innesto facoltativa.
Portuguese: O avisador de accionamento é facultativo.
Dutch: Inschakelverklikkerlicht facultatief.
Danish: Tilslutningskontrol tilladt.
Swedish: Frivillig kontrollampa.
Finnish: Suljetun virtapiirin ilmaisin on valinnainen.
Greek: Προαιρετικό ενδεικτικό έναρξης λειτουργίας.
Czech: Kontrolka zapojení obvodu je nepovinná.
Slovak: Kontrolka zapojenia obvodu je nepovinná.
Polish: Wskaźnik kontrolny załączenia nieobowiązkowy.
Hungarian: A bekapcsolás-visszajelző lámpa választható.
Slovenian: Opozorilna naprava za sklenjen tokokrog ni obvezna.
Estonian: Sisselülitatuse märguanne on vabatahtlik.
Latvian: Kontūra indikatoru uzstāda pēc izvēles.
Lithuanian: Uždarosios grandinės signalinis įtaisas yra neprivalomas.
English: Other prescriptions
French: Autres prescriptions
German: Sonstige Vorschriften
Spanish: Otros requisitos
Italian: Altre prescrizioni
Portuguese: Outros requisitos
Dutch: Andere voorschriften
Danish: Andre forskrifter
Swedish: Övriga bestämmelser
Finnish: Muut vaatimukset
Greek: Άλλες προδιαγραφές
Czech: Další požadavky
Slovak: Iné požiadavky
Polish: Inne wymagania
Hungarian: Egyéb előírások
Slovenian: Drugi predpisi
Estonian: Muud nõuded
Latvian: Citas prasības
Lithuanian: Kiti nurodymai
English: CORNERING LAMP (Regulation No 119)
French: FEUX D'ANGLE (règlement no 119).
German: ABBIEGESCHEINWERFER (Regelung Nr. 119)
Spanish: LUCES ANGULARES (Reglamento no 119)
Italian: LUCE D'ANGOLO (regolamento n. 119)
Portuguese: LUZ ORIENTÁVEL (Regulamento n.o 119)
Dutch: HOEKLICHT (Reglement nr. 119)
Danish: KURVELYSLYGTE (regulativ nr. 119)
Swedish: KURVTAGNINGSLYKTA (Föreskrifter nr 119)
Finnish: KULMAVALAISIN (sääntö nro 119)
Greek: ΦΑΝΟΣ ΣΤΡΟΦΗΣ (Κανονισμός αριθ. 119).
Czech: ROHOVÝ SVĚTLOMET (světlomet pohyblivý v závislosti na řízení) (předpis č. 119)
Slovak: UHLOVÉ SVIETIDLO (Predpis č. 119)
Polish: ŚWIATŁO ZAKRĘTOWE (regulamin nr 119)
Hungarian: KANYARODÁSI LÁMPA (119. sz. előírás).
Slovenian: SVETILKA ZA ZAVIJANJE (Pravilnik št. 119)
Estonian: NURGALATERN (eeskiri nr 119)
Latvian: PAGRIEZIENA LUKTURI (Noteikumi Nr. 119)
Lithuanian: POSŪKIŲ ŽIBINTAS (Taisyklė Nr. 119)
English: In length: not further than 1000 mm from the front.
French: En longueur: le feu d'angle doit se trouver à moins de 1000 mm de l’avant.
German: In Längsrichtung: nicht weiter als 1000 mm von der Front.
Spanish: En longitud: no más de 1000 mm de la parte frontal.
Italian: In lunghezza: non più di 1000 mm dalla parte anteriore.
Portuguese: Em comprimento: não mais do que a 1000 mm da frente.
Dutch: In de lengte: ten hoogste 1000 mm van de voorkant.
Danish: I længden: højst 1000 mm fra forenden.
Swedish: I längdled: inte längre bort från framsidan än 1000 mm.
Finnish: Pituussuunnassa: enintään 1000 mm etuosasta.
Greek: Κατά μήκος: όχι περισσότερο από 1000 mm από εμπρός.
Czech: Na délku: nejdále 1000 mm od předku vozidla.
Slovak: Na dĺžku: nie ďalej ako 1000 mm od prednej časti.
Polish: W kierunku wzdłużnym: w odległości nie większej niż 1000 mm od przodu pojazdu.
Hungarian: Hosszirányban: elölről 1000 mm-nél nem lehet távolabb.
Slovenian: Po dolžini: ne več kot 1000 mm od sprednjega dela.
Estonian: Pikkus: eest mitte kaugemal kui 1000 mm.
Latvian: Garumā: ne tālāk kā 1000 mm no priekšpuses.
Lithuanian: Ilgio atžvilgiu: ne toliau kaip 1000 mm nuo priekio.