FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Type V (durability of anti-pollution control devices)
French: Type V (durabilité des dispositifs antipollution),
German: Typ V (Prüfung der Dauerhaltbarkeit von Abgasreinigungsanlagen)
Spanish: tipo V (durabilidad de los dispositivos anticontaminantes),
Italian: tipo V (durata dei dispositivi antinquinamento)
Portuguese: Tipo V (durabilidade dos dispositivos antipoluição),
Dutch: Type V (duurzaamheid van de voorzieningen tegen verontreiniging)
Danish: type V (det forureningsbegrænsende udstryrs holdbarhed)
Swedish: Typ V (hållbarhet hos föroreningsbegränsande anordningar)
Finnish: tyyppi V (pakokaasunpuhdistuslaitteiden kestävyys) ja
Greek: τύπου V (ανθεκτικότητα των αντιρρυπαντικών διατάξεων)
Czech: typ V (životnost zařízení proti znečišťujícím látkám),
Slovak: skúške typu V (životnosť zariadení na reguláciu znečisťujúcich látok),
Polish: typu V (trwałość urządzeń ograniczających zanieczyszczenia),
Hungarian: V. típus (szennyezésgátló berendezések tartóssága),
Slovenian: tip V (trajnost naprav za uravnavanje onesnaževanja)
Estonian: V tüübi katse (saastetõrjeseadmete kulumiskindlus)
Latvian: V tips (pretpiesārņošanas ierīču ilglaicīgums)
Lithuanian: V tipas (taršos mažinimo įtaisų patvarumas)
English: and, where applicable, OBD test.
French: essai OBD, le cas échéant.
German: und gegebenenfalls einer Prüfung des OBD-Systems.
Spanish: ensayo de diagnóstico a bordo, cuando proceda.
Italian: prova sull'OBD, se del caso.
Portuguese: e, sempre que aplicável, ensaio do OBD.
Dutch: en, indien van toepassing, OBD-test.
Danish: prøvning af egendiagnosesystemer, når det er relevant.
Swedish: och, i förekommande fall, omborddiagnosprovning.
Finnish: soveltuvissa tapauksissa OBD-järjestelmän testi.
Greek: και, κατά περίπτωση, δοκιμή του συστήματος OBD.
Czech: a, přichází-li v úvahu, zkouška systému OBD.
Slovak: prípadne skúške OBD.
Polish: badanie pokładowego systemu diagnostycznego (OBD), tam gdzie ma zastosowanie.
Hungarian: és OBD vizsgálat, ha alkalmazandó.
Slovenian: in, kjer je primerno, preskus OBD.
Estonian: ja vajaduse korral OBD-katse.
Latvian: un attiecīgos gadījumos OBD tests.
Lithuanian: ir, kai taikoma, OBD bandymas.
English: Different routes for type approval and extensions
French: Les différentes possibilités d’homologation de type et d’extension d’homologation
German: Verschiedene Möglichkeiten für die Typgenehmigung und deren Erweiterungen
Spanish: Diferentes vías de homologación y extensiones
Italian: Possibilità di omologazione e di estensione
Portuguese: Diferentes vias para a homologação e suas extensões
Dutch: Verschillende trajecten voor typegoedkeuring en uitbreidingen
Danish: De forskellige muligheder for typegodkendelse og udvidelse af typegodkendelse
Swedish: Olika vägar för typgodkännande och utökningar
Finnish: Tyyppihyväksynnän ja laajennusten eri vaihtoehdot
Greek: Οι διάφορες δυνατότητες για έγκριση τύπου και επέκταση
Czech: Různé druhy zkoušek pro schválení typu a rozšíření schválení typu
Slovak: Rôzne možnosti homologizácie a jej rozšírenia
Polish: Różne procedury dokonywania homologacji typu oraz jej rozszerzania
Hungarian: A típusjóváhagyás és a jóváhagyás kiterjesztésének különböző eljárásai
Slovenian: Različni postopki za homologacijo in razširitve
Estonian: Tüübikinnituse ja tüübikinnituse laiendamiste erinevad võimalused
Latvian: Dažādas iespējas tipa apstiprinājumam un attiecinājumam uz citu tipu
Lithuanian: Skirtingos tipo patvirtinimo ir išplėtimo programos
English: Type-approval test
French: Essai d’homologation de type
German: Typgenehmigungsprüfung
Spanish: Ensayo de homologación
Italian: Prova di omologazione
Portuguese: Ensaio de homologação
Dutch: Typegoedkeuringstest
Danish: Typegodkendelsesprøvning
Swedish: Typgodkännandeprovning
Finnish: Tyyppihyväksyntätesti
Greek: Δοκιμή έγκρισης τύπου
Czech: Zkouška pro schválení typu
Slovak: Homologizačná skúška
Polish: Badanie homologacyjne typu
Hungarian: Típusjóváhagyási vizsgálat
Slovenian: Homologacijski preskus
Estonian: Tüübikinnituskatse
Latvian: Tipa apstiprinājuma tests
Lithuanian: Tipo patvirtinimo bandymas
English: Positive-ignition engined vehicles of categories M and N
French: Véhicules des catégories M et N équipés d’un moteur à allumage commandé
German: Fahrzeuge mit Fremdzündungsmotor der Klassen M und N
Spanish: Vehículos con motor de encendido por chispa de las categorías M y N
Italian: Veicoli con motore ad accensione comandata delle categorie M e N
Portuguese: Veículos equipados com motor de ignição comandada das categorias M e N
Dutch: Voertuigen van de categorieën M en N met een elektrische-ontstekingsmotor
Danish: Køretøjer med styret tænding i klasse M og N
Swedish: Fordon i kategorierna M och N med gnisttändningsmotor
Finnish: Kipinäsytytteisellä moottorilla varustetut M- ja N-luokan ajoneuvot
Greek: Οχήματα των κατηγοριών Μ και Ν με κινητήρα επιβαλλόμενης ανάφλεξης
Czech: Vozidla kategorií M a N se zážehovým motorem
Slovak: Vozidlá kategórie M a N so zážihovými motormi
Polish: Pojazdy kategorii M oraz N z silnikami o zapłonie iskrowym
Hungarian: M és N kategóriájú szikragyújtású motorral felszerelt járművek
Slovenian: Vozila z motorjem na prisilni vžig kategorij M in N
Estonian: M- ja N-kategooriatesse kuuluvad ottomootoriga sõidukid
Latvian: Dzirksteļaizdedzes motora M un N kategorijas transportlīdzekļi
Lithuanian: M ir N kategorijų transporto priemonės su priverstinio uždegimo varikliais
English: Compression-ignition engined vehicles of categories M1 and N1
French: Véhicules des catégories M1 et N1 équipés d’un moteur à allumage par compression
German: Fahrzeuge mit Selbstzündungs- motor der Klassen M1 und N1
Spanish: Vehículos con motor de encendido por compresión de las categorías M1 y N1
Italian: Veicoli con motore ad accensione spontanea delle categorie M1 e N1
Portuguese: Veículos equipados com motor de ignição por compressão das categorias M1 e N1
Dutch: Voertuigen van de categorieën M1 en N1 met een compressieontstekingsmotor
Danish: Køretøjer med kompressionstænding i klasse M1 og N1
Swedish: Fordon i kategorierna M1 och N1 med kompressionständningsmotor
Finnish: Puristussytytteisellä moottorilla varustetut M1- ja N1-luokan ajoneuvot
Greek: Οχήματα των κατηγοριών M1 και N1 με κινητήρα ανάφλεξης με συμπίεση
Czech: Vozidla kategorií M1 a N1 se vznětovým motorem
Slovak: Vozidlá kategórie M1 a N1 so vznetovými motormi
Polish: Pojazdy kategorii M1 oraz N1 z silnikami wysokoprężnymi Pojazdy benzynowe
Hungarian: és N1 kategóriájú kompressziós gyújtású motorral felszerelt járművek
Slovenian: Vozila z motorjem na kompresijski vžig kategorij M1 in N1
Estonian: M1- ja N1-kategooriatesse kuuluvad diiselmootoriga sõidukid
Latvian: Kompresijaizdedzes motoru M1 un N1 kategorijas transportlīdzekļi
Lithuanian: ir N1 kategorijų transporto priemonės su kompresinio uždegimo varikliais
English: Type I
German: Verfahren Typ I
Spanish: Tipo I
Italian: Tipo I
Portuguese: Tipo I
Swedish: Typ I
Finnish: Tyyppi I
Greek: Τύπου I
Czech: Typ I
Slovak: Typ I
Polish: Typ I
Hungarian: I. típus
Slovenian: tip I
Estonian: I tüüp
Latvian: I tips
Lithuanian: I tipas
English: (maximum mass ≤ 3,5 t)
French: (masse maximale ≤ 3,5 t)
German: (Höchstmasse ≤ 3,5 t)
Spanish: (masa máxima ≤ 3,5 t)
Italian: (massa massima ≤ 3,5 t)
Portuguese: (massa máxima ≤ 3,5 t)
Dutch: (maximummassa ≤ 3,5 t)
Danish: (totalmasse ≤ 3,5 t)
Swedish: (största vikt ≤ 3,5 t)
Finnish: (enimmäismassa ≤ 3,5 t)
Greek: (μέγιστη μάζα ≤ 3,5 t)
Czech: (maximální hmotnost ≤ 3,5 t)
Slovak: (maximálna hmotnosť ≤ 3,5 t)
Polish: (masa maksymalna ≤ 3,5 t) (badanie wyłącznie z użyciem benzyny) — —
Hungarian: (legnagyobb tömeg ≤ 3,5 t)
Slovenian: (največja masa ≤ 3,5 t)
Estonian: (täismass ≤ 3,5 t)
Latvian: (maksimālā masa ≤ 3,5 t)
Lithuanian: (didžiausia masė ≤ 3,5 t)
English: Type II
German: Typ II
Spanish: Tipo II
Italian: Tipo II
Portuguese: Tipo II
Swedish: Typ II
Finnish: Tyyppi II
Greek: τύπου II
Czech: Typ II
Slovak: Typ II
Polish: Tak
Hungarian: típus
Slovenian: Tip II
Estonian: II tüüp
Latvian: II tips
Lithuanian: II tipas
English: Type III
German: Typ III
Spanish: Tipo III
Italian: Tipo III
Portuguese: Tipo III
Swedish: Typ III
Finnish: Tyyppi III
Greek: τύπου III
Czech: Typ III
Slovak: Typ III
Hungarian: típus
Slovenian: Tip III
Estonian: III tüüp
Latvian: III tips
Lithuanian: III tipas
English: Type IV
German: Typ IV
Spanish: Tipo IV
Italian: Tipo IV
Portuguese: Tipo IV
Swedish: Typ IV
Finnish: Tyyppi IV
Greek: τύπου IV
Czech: Typ IV
Slovak: Typ IV
Hungarian: típus
Slovenian: Tip IV
Estonian: IV tüüp
Latvian: IV tips
Lithuanian: IV tipas
English: Type V
German: Typ V
Spanish: Tipo V
Italian: Tipo V
Portuguese: Tipo V
Swedish: Typ V
Finnish: Tyyppi V
Greek: τύπου V
Czech: Typ V
Slovak: Typ V
Hungarian: V. típus
Slovenian: Tip V
Estonian: V tüüp
Latvian: V tips
Lithuanian: V tipas
English: Type VI
German: Typ VI
Spanish: Tipo VI
Italian: Tipo VI
Portuguese: Tipo VI
Swedish: Typ VI
Finnish: Tyyppi VI
Greek: τύπου VI
Czech: Typ VI
Slovak: Typ VI
Hungarian: típus
Slovenian: Tip VI
Estonian: VI tüüp
Latvian: VI tips
Lithuanian: VI tipas
English: Extension
German: Erweiterung
Spanish: Extensión
Italian: Estensione
Portuguese: Extensão
Dutch: Uitbreiding
Danish: Udvidelse
Swedish: Utökning
Finnish: Laajennus
Greek: επέκταση
Czech: Rozšíření
Slovak: Rozšírenie
Hungarian: Kiterjesztés
Slovenian: odstavek 7.
Estonian: Tüübikinnituse laiendamine
Latvian: Attiecinājums
Lithuanian: Išplėtimas
English: Paragraph 7.
French: Paragraphe 7.
German: Absatz 7
Spanish: Apartado 7
Italian: Punto 7
Portuguese: Ponto 7
Dutch: Punt 7
Danish: Punkt 7
Swedish: Punkt 7
Finnish: 7 kohta
Greek: παράγραφος 7
Czech: Kapitola 7
Slovak: Bod 7.
Polish: Pkt 7; M2 oraz N2 o masie odniesienia ≤ 2840 kg. Pokładowy system diagnostyczny
Hungarian: 7. bekezdés szerint
Slovenian: odstavek 7.
Estonian: Punkt 7
Latvian: 7. punkts
Lithuanian: 7 skirsnis.
English: Paragraph 7.; M2 and N2 with a reference mass ≤ 2840 kg.
French: Paragraphe 7.; véhicules des catégories M2 et N2 dont la masse de référence est ≤ 2840 kg
German: Absatz 7; M2 und N2 mit einer Bezugsmasse ≤ 2840 kg
Spanish: Apartado 7 M2 y N2 con una masa de referencia ≤ 2840 kg
Italian: Punto 7; M2 e N2 con massa di riferimento ≤ 2840 kg
Portuguese: Ponto 7 M2 e N2 com massa de referência ≤ 2840 kg)
Dutch: Punt 7; M2 en N2 met een referentiemassa ≤ 2840 kg
Danish: Punkt 7, M2 og N2 med referencemasse ≤ 2840 kg
Swedish: Punkt 7 M2 och N2 med en referensvikt ≤ 2840 kg.
Finnish: 7 kohta; M2- ja N2-luokan ajoneuvot, joiden vertailumassa on ≤ 2840 kg.
Greek: παράγραφος 7 M2 και N2 με μάζα αναφοράς≤ 2840 kg
Czech: Kapitola 7; M2 a N2 s referenční hmotností ≤ 2840 kg
Slovak: Bod 7, vozidlá kategórie M2 a N2 s referenčnou hmotnosťou ≤ 2840 kg.
Hungarian: 7. bekezdés szerint; M2 és N2 kategóriájú járművek referenciatömege ≤ 2840 kg
Estonian: Punkt 7; M2 ja N2 tuletatud massiga ≤ 2840 kg.
Latvian: 7. punkts; M2 un N2 ar atsauces masu ≤ 2840 kg
Lithuanian: 7 skirsnis.; M2 ir N2 etaloninė masė ≤ 2840 kg
English: Yes, in accordance with paragraph 11.1.5.1.1. or 11.1.5.3.
French: Oui, en application du paragraphe 11.1.5.1.1. ou 11.1.5.3.
German: Ja, gemäß Absatz 11.1.5.1.1 oder 11.1.5.3
Spanish: Sí, de conformidad con el punto 11.1.5.1.1 u 11.1.5.3
Italian: Sì, conformemente al punto 11.1.5.1.1 o al punto 11.1.5.3
Portuguese: Sim, em conformidade com os pontos 11.1.5.1.1 ou 11.1.5.3.
Dutch: Ja, overeenkomstig punt 11.1.5.1.1 of 11.1.5.3
Danish: Ja, i overensstemmelse med punkt 11.1.5.1.1 eller 11.1.5.3.
Swedish: Ja, i enlighet med punkterna 11.1.5.1.1 eller 11.1.5.3.
Finnish: Kyllä, 11.1.5.1.1 tai 11.1.5.3 kohdan mukaisesti
Greek: Ναι, σύμφωνα με την παράγραφο 11.1.5.1.1 ή 11.1.5.3
Czech: Ano, podle bodu 11.1.5.1.1. nebo 11.1.5.3.
Slovak: Áno, podľa bodu 11.1.5.1.1. alebo 11.1.5.3
Polish: Tak, zgodnie z ppkt 11.1.5.1.2. lub 11.1.5.3.
Hungarian: Igen, a 11.1.5.1.1. vagy a 11.1.5.3. bekezdés szerint
Slovenian: da, v skladu z odstavkom 11.1.5.1.1 ali 11.1.5.3
Estonian: Jah, kooskõlas punktiga 11.1.5.1.1 või 11.1.5.3.
Latvian: Jā, saskaņā ar 11.1.5.1.1. vai 11.1.5.3. punktu
Lithuanian: Taip, pagal 11.1.5.1.1 arba 11.1.5.3 punktą
English: Yes, in accordance with paragraph 11.1.5.1.2. or 11.1.5.3.
French: Oui, en application du paragraphe 11.1.5.1.2. ou 11.1.5.3.
German: Ja, gemäß Absatz 11.1.5.1.2 oder 11.1.5.3
Spanish: Sí, de conformidad con el punto 11.1.5.1.2 u 11.1.5.3
Italian: Sì, conformemente al punto 11.1.5.1.2 o al punto 11.1.5.3
Portuguese: Sim, em conformidade com os pontos 11.1.5.1.2 ou 11.1.5.3.
Dutch: Ja, overeenkomstig punt 11.1.5.1.2 of 11.1.5.3
Danish: Ja, i overensstemmelse med punkt 11.1.5.1.2 eller 11.1.5.3.
Swedish: Ja, i enlighet med punkterna 11.1.5.1.2 eller 11.1.5.3.
Finnish: Kyllä, 11.1.5.1.2 tai 11.1.5.3 kohdan mukaisesti
Greek: Ναι, σύμφωνα με την παράγραφο 11.1.5.1.2 ή 11.1.5.3
Czech: Ano, podle bodu 11.1.5.1.2. nebo 11.1.5.3.
Slovak: Áno, podľa bodu 11.1.5.1.2. alebo 11.1.5.3.
Polish: Tak, zgodnie z ppkt 11.1.5.1.2. lub 11.1.5.3.
Hungarian: Igen, a 11.1.5.1.2. vagy a 11.1.5.3. bekezdés szerint
Slovenian: da, v skladu z odstavkom 11.1.5.1.2 ali 11.1.5.3
Estonian: Jah, kooskõlas punktiga 11.1.5.1.2 või 11.1.5.3.
Latvian: Jā, saskaņā ar 11.1.5.1.2. vai 11.1.5.3. punktu
Lithuanian: Taip, pagal 11.1.5.1.2 arba 11.1.5.3 punktą
English: Yes, in accordance with paragraph 11.1.5.2..1 or 11.1.5.2.2. or 11.1.5.2.3. or 11.1.5.3.
French: Oui, en application du paragraphe 11.1.5.2.1., 11.1.5.2.2., 11.1.5.2.3. ou 11.1.5.3.
German: Ja, gemäß Absatz 11.1.5.2.1 oder 11.1.5.2.2 oder 11.1.5.2.3 oder 11.1.5.3
Spanish: Sí, de conformidad con el punto 11.1.5.2.1, 11.1.5.2.2, 11.1.5.2.3 u 11.1.5.3
Italian: Sì, conformemente al punto 11.1.5.2.1 o 11.1.5.2.2 o 11.1.5.2.3 o 11.1.5.3.
Portuguese: Sim, em conformidade com os pontos 11.1.5.2.1 ou 11.1.5.2.2 ou 11.1.5.2.3 ou 11.1.5.3.
Dutch: Ja, overeenkomstig punt 11.1.5.2.1 of 11.1.5.2.2 of 11.1.5.2.3 of 11.1.5.3.
Danish: Ja, i overensstemmelse med punkt 11.1.5.2.1 eller 11.1.5.2.2 eller 11.1.5.2.3 eller 11.1.5.3.
Swedish: Ja, i enlighet med punkterna 11.1.5.2.1, 11.1.5.2.2, 11.1.5.2.3 eller 11.1.5.3.
Finnish: Kyllä, 11.1.5.2..1 tai 11.1.5.2.2. tai 11.1.5.2.3. tai 11.1.5.3 kohdan mukaisesti
Greek: Ναι, σύμφωνα με την παράγραφο 11.1.5.2.1 ή 11.1.5.2.2 ή 11.1.5.2.3 ή 11.1.5.3
Czech: Ano, podle bodu 11.1.5.2.1 nebo 11.1.5.2.2. nebo 11.1.5.2.3. nebo 11.1.5.3.
Slovak: Áno, podľa bodu 11.1.5.2.1., 11.1.5.2.2., 11.1.5.2.3 alebo 11.1.5.3.
Hungarian: Igen, a 11.1.5.2.1. vagy a 11.1.5.2.2. vagy a 11.1.5.2.3. vagy a 11.1.5.3. bekezdés szerint
Slovenian: da, v skladu z odstavkom 11.1.5.2.1, 11.1.5.2.2, 11.1.5.2.3 ali 11.1.5.3
Estonian: Jah, kooskõlas punktiga 11.1.5.2.1 või 11.1.5.2.2 või 11.1.5.2.3 või 11.1.5.3.
Latvian: Jā, saskaņā ar 11.1.5.2.1 vai 11.1.5.2.2., vai 11.1.5.2.3., vai 11.1.5.3. punktu
Lithuanian: Taip, pagal 11.1.5.2.1, 11.1.5.2.2, 11.1.5.2.3 arba 11.1.5.3 punktą
English: Description of tests
French: Description des essais
German: Beschreibung der Prüfungen
Spanish: Descripción de los ensayos
Italian: Descrizione delle prove
Portuguese: Descrição dos ensaios
Dutch: Beschrijving van de tests
Danish: Beskrivelse af prøvninger
Swedish: Beskrivning av provningarna
Finnish: Testien kuvaus
Greek: Περιγραφή των δοκιμών
Czech: Popis zkoušek
Slovak: Opis skúšok
Polish: Opis badań
Hungarian: A vizsgálatok leírása
Slovenian: Opis preskusov
Estonian: Katsete kirjeldus
Latvian: Testa apraksts
Lithuanian: Bandymų aprašas
English: Type I test (Simulating the average exhaust emissions after a cold start).
French: Essai du type I (contrôle des émissions moyennes à l'échappement après un démarrage à froid)
German: Prüfung Typ I (Simulation der durchschnittlichen Abgasemissionen nach einem Kaltstart).
Spanish: Ensayo del tipo I (simulación del promedio de emisiones de escape después de un arranque en frío)
Italian: Prova di tipo I (emissioni medie allo scarico dopo partenza a freddo)
Portuguese: Ensaio de Tipo I (simulação da média de emissões de escape após um arranque a frio).
Dutch: Test van type I (simulering van de gemiddelde uitlaatemissies na een koude start)
Danish: Type I-prøve (simulering af de gennemsnitlige udstødningsemissioner efter koldstart).
Swedish: Provning av typ I (simulering av de genomsnittliga avgasutsläppen efter en kallstart).
Finnish: Tyyppi I -testi (simuloi keskimääräisiä pakokaasupäästöjä kylmäkäynnistyksen jälkeen).
Greek: Δοκιμή τύπου Ι (προσομοίωση των μέσων εκπομπών καυσαερίων μετά την εκκίνηση με ψυχρό κινητήρα).
Czech: Zkouška typu I (napodobení průměrných emisí z výfuku po studeném startu)
Slovak: Skúška typu I (simulácia priemerných výfukových emisií po studenom štarte).
Polish: Badanie typu I (symulacja średnich wielkości emisji spalin po rozruchu zimnego silnika).
Hungarian: I. típusú vizsgálat (az átlagos kipufogási emisszió szimulálása hidegindítás után)
Slovenian: Preskus tipa I (simuliranje povprečnih emisij izpušnih plinov po hladnem zagonu).
Estonian: I tüübi katse (pärast külmkäivitust väljuvate heitgaaside keskmiste koguste simuleerimine).
Latvian: I tipa tests (vidējo izplūdes emisiju imitācija pēc aukstās palaišanas).
Lithuanian: I tipo bandymas (vidutinio išmetamųjų teršalų kiekio patikra po šaltojo užvedimo).
English: Figure 1 illustrates the routes for Type I test. This test shall be carried out on all vehicles referred to in paragraph 1., having a maximum mass not exceeding 3,5 tonnes.
French: La figure 1 montre les différentes possibilités pour l'essai du type I. Cet essai doit être effectué sur tous les véhicules visés au paragraphe 1 et dont la masse maximale ne dépasse pas 3,5 t.
Spanish: La figura 1 ilustra las vías de ensayo del tipo I; este ensayo se realizará en todos los vehículos contemplados en el apartado 1 cuya masa máxima no supere las 3,5 toneladas.
Italian: La figura 1 illustra l'organizzazione della prova di tipo I. La prova è effettuata su tutti i veicoli di cui al punto 1 con massa massima non superiore a 3,5 tonnellate.
Portuguese: A figura 1 indica as vias para o ensaio de Tipo I. Este ensaio deve ser efectuado em todos os veículos referidos no ponto 1 e cujo peso máximo não ultrapasse 3,5 toneladas.
Swedish: I figur 1 visas vägarna för provning av typ I. Denna provning skall utföras på alla fordon som avses i punkt 1 med en största vikt som inte överstiger 3,5 ton.
Greek: Στο σχήμα 1 απεικονίζονται οι δυνατότητες για τη διενέργεια της δοκιμής τύπου Ι. Η δοκιμή αυτή διενεργείται σε όλα τα οχήματα τα οποία αναφέρονται στην παράγραφο 1 και έχουν μέγιστη μάζα που δεν υπερβαίνει τους 3,5 τόνους.
Czech: Obrázek 1 znázorňuje postupy pro zkoušku typu I. Tato zkouška se vykonává u všech vozidel s maximální hmotností nepřevyšující 3,5 tuny uvedených v oddílu 1.
Slovak: Obrázok 1 znázorňuje rôzne možnosti pre skúšku typu I. Táto skúška sa vykonáva na všetkých vozidlách uvedených v bode 1, s maximálnou hmotnosťou nepresahujúcou 3,5 t.
Polish: Rysunek 1 przedstawia procedury dokonywania badania typu I. Badanie to przeprowadza się w odniesieniu do wszystkich pojazdów określonych w pkt 1., o maksymalnej masie nieprzekraczającej 3,5 tony.
Slovenian: Slika 1 prikazuje postopke za preskus tipa I. Ta preskus se izvede na vseh vozilih iz odstavka 1., katerih največja masa ne presega 3,5 tone.
English: The vehicle is placed on a chassis dynamometer equipped with a means of load and inertia simulation.
French: Le véhicule est installé sur un banc dynamométrique muni d'un système simulant la résistance à l'avancement et l'inertie.
German: Das Fahrzeug wird auf einen Rollenprüfstand gebracht, der mit Bremse und Schwungmasse ausgerüstet ist.
Spanish: El vehículo se colocará sobre un banco dinamométrico equipado con dispositivos de simulación de carga e inercia.
Italian: Il veicolo è esaminato su un banco dinamometrico provvisto di un sistema che simuli resistenza e inerzia.
Portuguese: O veículo é colocado num banco de rolos dotado de meios de simulação de carga e de inércia.
Dutch: Het voertuig wordt op een rollenbank geplaatst die voorzien is van een systeem waarmee de rijweerstand en de traagheid kunnen worden gesimuleerd.
Danish: Køretøjet anbringes på et chassisdynamometer forsynet med belastnings- og inertisimuleringsudstyr.
Swedish: Fordonet placeras på en chassidynamometer som utrustats med ett system för belastnings- och svängmassesimulering.
Finnish: Ajoneuvo asetetaan alustadynamometrille, joka on varustettu kuorma- ja inertiasimuloinnilla.
Greek: Το όχημα τοποθετείται επί δυναμομετρικής εξέδρας εφοδιασμένης με σύστημα προσομοίωσης φορτίου και αδράνειας.
Czech: Vozidlo se umístí na vozidlový dynamometr vybavený prostředky pro simulaci zatížení a setrvačné hmotnosti.
Slovak: Vozidlo sa umiestni na vozidlový dynamometer vybavený prostriedkami simulácie zaťaženia a zotrvačnej hmotnosti.
Polish: Pojazd umieszcza się na hamowni podwoziowej wyposażonej w środki symulacji obciążenia i bezwładności.
Hungarian: A járművet olyan görgős próbapadra kell helyezni, amely terhelés- és inerciaszimulációt lehetővé tevő eszközökkel van felszerelve.
Slovenian: Vozilo se postavi na dinamometer, opremljen z napravo za simulacijo obremenitve in vztrajnosti.
Estonian: Sõiduk asetatakse koormuse ja inertsi simulaatoritega varustatud šassiidünamomeetrile.
Latvian: Transportlīdzekli novieto uz šasijas dinamometra, kas aprīkots ar kravas un inerces imitēšanas līdzekļiem.
Lithuanian: Transporto priemonė pastatoma ant važiuoklės dinamometro su krovinio ir inercijos modeliavimo įtaisu.
English: A test lasting a total of 19 minutes and 40 seconds, made up of two parts, One and Two, is performed without interruption.
French: On exécute sans interruption un essai d'une durée totale de 19 minutes 40 secondes et comprenant deux parties Un et Deux.
German: Eine Prüfung, die insgesamt 19 Minuten und 40 Sekunden dauert und aus zwei Teilen, Teil 1 und Teil 2, besteht, wird ohne Unterbrechung durchgeführt.
Italian: Si esegue senza interruzione una prova della durata totale di 19 minuti e 40 secondi, costituita da due parti, 1 e 2.
Portuguese: Deve ser realizado um ensaio ininterrupto com uma duração total de 19 minutos e 40 segundos constituído por duas partes, um e dois.
Dutch: Zonder onderbreking wordt een test uitgevoerd die in totaal 19 minuten en 40 seconden duurt en uit twee delen bestaat, namelijk deel 1 en deel 2.
Danish: Der gennemføres en prøvning uden afbrydelse med en samlet varighed på 19 minutter og 40 sekunder bestående af to dele, del 1 og del 2.
Swedish: En provning som varar i sammanlagt 19 minuter och 40 sekunder och som består av två delar, 1 och 2, genomförs utan avbrott.
Finnish: On suoritettava keskeytyksettä testi, jonka kokonaiskestoaika on 19 minuuttia ja 40 sekuntia ja jossa on kaksi osaa, osa I ja II.
Greek: Η δοκιμή με συνολική διάρκεια 19 λεπτών και 40 δευτερολέπτων, αποτελούμενη από δύο μέρη, το μέρος 1 και το μέρος 2, διενεργείται χωρίς διακοπή.
Czech: Bez přerušení se provede zkouška, která trvá celkem 19 minut a 40 vteřin a která se skládá ze dvou částí, části 1 a části 2.
Slovak: Skúška trvajúca celkom 19 minút a 40 sekúnd, ktorá pozostáva z dvoch častí, časti jedna a časti dva, sa vykonáva bez prerušenia.
Polish: Wykonuje się, bez żadnej przerwy, badanie składające się z 2 części — pierwszej i drugiej — trwających w sumie 19 minut i 40 sekund.
Hungarian: A vizsgálatot, amely összesen 19 perc 40 másodpercig tart, és 1. és 2. részből áll, megszakítás nélkül kell végrehajtani.
Slovenian: Brez prekinitve se izvede preskus, ki traja 19 minut in 40 sekund ter je sestavljen iz dveh delov, dela ena in dela dva.
Estonian: Teostatakse katkestusteta katse, mis kestab kokku 19 minutit ja 40 sekundit ning koosneb kahest osast.
Latvian: Bez pārtraukuma veic testu, kas kopumā ilgst 19 minūtes un 40 sekundes un sastāv no divām daļām, t.i., pirmās un otrās.
Lithuanian: 19 minučių 40 sekundžių trukmės bandymą sudaro dvi dalys, pirmoji ir antroji; bandymas atliekamas be pertrūkio.