FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: be readily accessible for use from each of the required flight crew stations in the flight crew compartment;
French: être facilement accessible et utilisable de chaque poste des membres d'équipage de conduite requis dans le poste de pilotage;
German: von jedem Platz der vorgeschriebenen Flugbesatzungsmitglieder im Cockpit aus leicht erreichbar und benutzbar sein,
Spanish: ser de fácil acceso cuando sea utilizado por los miembros de la tripulación de vuelo requeridos desde sus respectivos puestos;
Italian: essere facilmente accessibile ed utilizzabile da ciascuna postazione d’equipaggio di condotta minimo richiesto nella cabina di pilotaggio;
Portuguese: Ser prontamente acessível para utilização por cada tripulante a partir do seu lugar, na cabina de tripulação de voo;
Dutch: gemakkelijk bereikbaar te zijn vanaf elke vereiste werkplek van het stuurhutpersoneel in de stuurhut;
Danish: være lettilgængeligt, så det kan betjenes fra hver af de krævede flyvebesætningspladser i cockpittet
Swedish: vara lätt åtkomligt från varje föreskriven flygbesättningsplats i flygbesättningsutrymmet,
Finnish: oltava helposti käytettävissä jokaisen vaaditun ohjaamomiehistön jäsenen paikalta ohjaamossa;
Greek: είναι εύκολα προσιτός για χρήση από κάθε απαιτούμενη θέση πληρώματος πτήσης στο θάλαμο πληρώματος πτήσης·
Czech: být snadno dostupný pro použití z každého pracovního místa v pilotním prostoru;
Slovak: byť ľahko prístupný na použitie z každého požadovaného pracovného miesta letovej posádky v pilotnom priestore;
Polish: być łatwo dostępny do użycia z każdego stanowiska załogi lotniczej wymaganego w kabinie załogi lotniczej;
Hungarian: könnyen elérhető legyen használat céljából minden szükséges hajózószemélyzeti szolgálati helyről a hajózószemélyzet fülkéiben.
Slovenian: mora biti zlahka dosegljiv za uporabo z vseh mest za zahtevano letalsko posadko v pilotski kabini;
Estonian: olema hõlpsasti kasutatav igalt lennumeeskonna liikme istmelt kabiinis;
Latvian: jābūt viegli pieejamai izmantošanai no katras nepieciešamās lidojuma apkalpes locekļa darba vietas apkalpes nodalījumā;
Lithuanian: būti lengvai pasiekiama naudoti iš visų reikiamų skrydžio įgulos darbo vietų skrydžio įgulos kabinoje;
English: have a means for the recipient of a call to determine whether it is a normal call or an emergency call; and
French: être doté d'un dispositif permettant au destinataire d'un appel de déterminer s'il s'agit d'un appel normal ou d'un appel d'urgence; et
German: über eine Möglichkeit verfügen, mit der der Empfänger eines Rufes feststellen kann, ob es sich um einen normalen oder einen Notruf handelt, und
Spanish: disponer de un medio para que el receptor de una llamada pueda determinar si es una llamada normal o de emergencia, y
Italian: essere dotato di un dispositivo che permette al destinatario di una chiamata di determinare se si tratta di una chiamata normale o di una chiamata urgente; e
Portuguese: Possibilitar ao receptor de uma comunicação determinar se se trata de uma comunicação normal ou de emergência; e
Dutch: een voorziening te hebben waarmee de ontvanger van een oproep kan bepalen of er sprake is van een normale oproep of een noodoproep; en
Danish: have en anordning, så modtageren af et opkald kan afgøre, om det er et normalt opkald eller et nødopkald, og
Swedish: ha en anordning så att mottagaren av ett anrop kan avgöra om anropet är ett normalt anrop eller ett nödanrop,
Finnish: annettava merkki, josta puhelun vastaanottaja voi päätellä, onko kyseessä tavanomainen vai hätäpuhelu; ja
Greek: διαθέτει κατάλληλο σύστημα, ώστε ο καλούμενος να μπορεί να προσδιορίσει εάν πρόκειται για κανονική κλήση ή για κλήση έκτακτης ανάγκης και
Czech: mít prostředky umožňující přijímajícímu určit, zda se jedná o normální nebo tísňové volání, a
Slovak: mať prostriedky umožňujúce prijímateľovi určiť, či ide o normálne alebo tiesňové volanie, a
Polish: umożliwiać odbiorcy odróżnienie połączenia normalnego od awaryjnego; oraz
Hungarian: rendelkezzen eszközökkel annak eldöntéséhez, hogy a hívás egy normál hívás, vagy vészhívás; és
Slovenian: imeti mora sredstvo, na podlagi katerega prejemnik klica lahko ugotovi, ali gre za običajen klic ali za klic v sili, in
Estonian: omama vahendeid, mis võimaldavad kõne vastuvõtjal määrata, kas kõne on tavaline või erakorraline, ja
Latvian: jābūt aprīkotai ar līdzekļiem izsaukuma saņēmējam, lai noteiktu, vai tas ir normāls izsaukums vai avārijas izsaukums; un
Lithuanian: turėti priemonę, leidžiančią gavėjui nustatyti, ar tai įprastas ar avarinis signalas; ir
English: provide on the ground a means of two-way communication between ground personnel and at least two flight crew members.
French: fournir, au sol, un système de communication bidirectionnelle entre le personnel au sol et au moins deux membres de l'équipage de conduite.
German: für die Verwendung am Boden eine Zweiweg-Verbindung zwischen dem Bodenpersonal und mindestens zwei Flugbesatzungsmitgliedern ermöglichen.
Spanish: proporcionar en tierra un medio de comunicación en ambos sentidos entre el personal de tierra y, como mínimo, dos miembros de la tripulación de vuelo.
Italian: fornire a terra un sistema di comunicazione bidirezionale tra il personale di terra e almeno due membri dell’equipaggio di condotta.
Portuguese: Proporcionar, em terra, um meio de comunicação nos dois sentidos entre o pessoal de terra e pelo menos dois tripulantes de voo.
Dutch: op de grond de communicatie mogelijk te maken tussen het grondpersoneel en ten minste twee leden van het stuurhutpersoneel.
Danish: på jorden være et hjælpemiddel til tovejskommunikation mellem jordpersonalet og mindst to flyvebesætningsmedlemmer.
Swedish: på marken utgöra ett medel för dubbelriktad kommunikation mellan markpersonalen och minst två flygbesättningsmedlemmar.
Finnish: saatava aikaan maassa kaksisuuntainen viestintäyhteys maahenkilöstön ja vähintään kahden ohjaamomiehistön jäsenen välille.
Greek: παρέχει στο έδαφος σύστημα αμφίδρομης επικοινωνίας μεταξύ του προσωπικού εδάφους και τουλάχιστον δύο μελών του πληρώματος πτήσης.
Czech: poskytovat na zemi prostředek obousměrného spojení mezi pozemním personálem a nejméně dvěma členy letové posádky.
Slovak: poskytovať na zemi prostriedok obojsmerného spojenia medzi pozemným personálom a najmenej dvoma členmi letovej posádky.
Polish: zapewniać na ziemi dwustronną łączność pomiędzy personelem naziemnym i co najmniej dwoma członkami załogi lotniczej.
Hungarian: a földi tartózkodás folyamán biztosítsa a kétirányú kommunikációt a földi személyzet és a hajózószemélyzet legalább két tagja között.
Slovenian: na zemlji mora zagotavljati sredstvo dvosmerne komunikacije med osebjem na zemlji in vsaj dvema članoma letalske posadke.
Estonian: võimaldama maa peal olles kahepoolset sidet maapealse personali ja vähemalt kahe lennumeeskonna liikme vahel.
Latvian: atrodoties uz zemes, jānodrošina divpusēji sakari starp personālu uz zemes un vismaz diviem apkalpes locekļiem.
Lithuanian: užtikrinti abipusio ryšio galimybę žemėje tarp antžeminio personalo ir bent dviejų skrydžio įgulos narių.
English: The public address system required by this paragraph must:
French: Le système d'annonces aux passagers prévu par le présent paragraphe doit:
German: Die in dieser OPS vorgeschriebene Kabinen-Lautsprecheranlage muss
Spanish: El sistema de comunicación a los pasajeros requerido en virtud del presente OPS, deberá:
Italian: Il sistema di avviso ai passeggeri richiesto dalla presente norma deve:
Portuguese: O sistema de comunicação referido na alínea anterior deverá:
Dutch: De volgens deze paragraaf vereiste omroepinstallatie dient:
Danish: Det i dette punkt krævede højttaleranlæg skal:
Swedish: Det system för information till passagerarna som krävs i detta stycke ska
Finnish: Tässä kohdassa vaaditun matkustamokuulutusjärjestelmän on
Greek: Το σύστημα αναγγελιών κοινού, που απαιτείται σύμφωνα με το παρόν σημείο, πρέπει να:
Czech: Palubní rozhlas požadovaný tímto bodem musí:
Slovak: Palubný rozhlas požadovaný týmto odsekom musí:
Polish: System nagłośnienia kabiny pasażerskiej musi:
Hungarian: A jelen bekezdés által megkövetelt utastájékoztató rendszer legyen képes a következőkre:
Slovenian: Sistem za obveščanje potnikov iz tega odstavka se mora:
Estonian: Käesoleva jaotise sätete kohaselt nõutav süsteem peab vastama järgmistele tingimustele:
Latvian: Šajā punktā noteiktajai publiskās informācijas sistēmai:
Lithuanian: Šiame punkte nurodyta kreipimosi į keleivius sistema turi:
English: operate independently of the interphone systems except for handsets, headsets, microphones, selector switches and signalling devices;
French: fonctionner indépendamment des systèmes d'interphone, à l'exception des combinés, des casques, des microphones, des commutateurs sélecteurs et des dispositifs de signalisation;
German: unabhängig von den Gegensprechanlagen arbeiten, ausgenommen Handapparate, Kopfhörer, Mikrofone, Wahlschalter und Rufeinrichtungen,
Spanish: funcionar independientemente del sistema de interfono, excepto en lo que se refiere a los microteléfonos, auriculares, micrófonos, conmutadores y dispositivos de señalización;
Italian: funzionare indipendentemente dai sistemi interfonici ad eccezione di telefoni, cuffie, microfoni, commutatori selettori e dispositivi di segnalazione;
Portuguese: Operar independentemente dos sistemas de interfones, excepto no que respeita a auscultadores, microfones, interruptores de selectores e dispositivos de sinalização;
Dutch: onafhankelijk te werken van de intercominstallaties met uitzondering van portofoons, koptelefoons, microfoons, keuzeschakelaars en signaalgevers;
Danish: fungere uafhængigt af de interne samtaleanlæg, dog bortset fra opkaldsstation, hovedtelefoner, mikrofoner, omkoblere og signalanordninger
Swedish: med undantag för telefonlurar, headset, mikrofoner, omkopplare och signalanordningar fungera oberoende av systemet för internkommunikation,
Finnish: toimittava sisäpuhelinjärjestelmästä riippumatta, lukuun ottamatta käsipuhelimia, kuulokkeita, mikrofoneja, valintakytkimiä ja merkinantolaitteita;
Greek: λειτουργεί ανεξάρτητα από τα συστήματα ενδοεπικοινωνίας, εκτός από τις συσκευές χειρός, τα ακουστικά, τα μικρόφωνα, τους διακόπτες επιλογής και τις συσκευές σημάτων·
Czech: pracovat nezávisle na systémech palubního telefonu s výjimkou mikrotelefonů, náhlavních souprav, mikrofonů, volicích přepínačů a signalizačních zařízení;
Slovak: pracovať nezávisle od systému palubného telefónu, s výnimkou mikrotelefónov, náhlavných súprav, voliacich prepínačov a signalizačných zariadení;
Polish: działać niezależnie od systemu telefonu pokładowego, z wyjątkiem słuchawek telefonicznych, słuchawek nagłownych, mikrofonów, przełączników selektora i urządzeń sygnalizacyjnych;
Hungarian: A telefonrendszerektől függetlenül működjön, kivéve a kézi eszközöket, fejhallgatókat, mikrofonokat, választókapcsolókat és jelzőeszközöket.
Slovenian: uporabljati neodvisno od interfonskih sistemov, kar pa ne velja za daljinske upravljalnike, slušalke, mikrofone, izbirna stikala in signalne naprave;
Estonian: töötama sõltumatult lennuki sisetelefonisüsteemidest, välja arvatud käsitelefonid, kõrvaklapid, mikrofonid, ümberlülitid ja signalisatsiooniseadmed;
Latvian: jādarbojas neatkarīgi no apkalpes locekļu iekšējās telefonu sistēmas, izņemot telefona aparātus, austiņas, mikrofonus, pārslēdzējus un signālierīces;
Lithuanian: veikti nepriklausomai nuo vidaus ryšio sistemų, išskyrus ragelius, ausines, mikrofonus, selektorių jungiklius ir signalizuojančius įrenginius;
English: be readily accessible for immediate use from each required flight crew member station;
French: être facilement accessible en vue d'une utilisation immédiate depuis chaque poste de l'équipage de conduite requis;
German: von jedem Platz der vorgeschriebenen Flugbesatzungsmitglieder aus zur sofortigen Benutzung leicht erreichbar sein,
Spanish: ser de fácil acceso para su utilización inmediata desde cada puesto de los miembros de la tripulación de vuelo requerida;
Italian: essere facilmente accessibile ed immediatamente utilizzabile in ogni postazione dell’equipaggio di condotta minimo richiesto;
Portuguese: Estar prontamente acessível para uso imediato a partir de cada lugar dos tripulantes de voo;
Dutch: gemakkelijk bereikbaar te zijn voor direct gebruik vanaf elke vereiste werkplek van het stuurhutpersoneel;
Danish: være lettilgængeligt, så det umiddelbart kan betjenes fra hver af de krævede flyvebesætningspladser
Swedish: lätt kunna användas omedelbart från varje föreskriven flygbesättningsplats,
Finnish: oltava helposti saatavilla välittömään käyttöön jokaisen vaaditun ohjaamomiehistön jäsenen paikalta;
Greek: είναι εύκολα προσιτό για άμεση χρήση από κάθε απαιτούμενη θέση μέλους πληρώματος πτήσης·
Czech: být snadno dostupný pro okamžité použití z každého pracovního místa předepsaného člena letové posádky;
Slovak: byť ľahko dostupný na okamžité použitie z každého požadovaného pracovného miesta člena letovej posádky;
Polish: być łatwo dostępny do natychmiastowego użytku z każdego wymaganego stanowiska członka załogi lotniczej;
Hungarian: Könnyen elérhető legyen használat céljából minden szükséges hajózószemélyzeti szolgálati helyről.
Slovenian: mora biti zlahka dosegljiv za takojšnjo uporabo z vsakega mesta za zahtevane člane letalske posadke;
Estonian: olema koheseks kasutamiseks kergesti kättesaadav kõikide lennumeeskonna liikmete kohtadel;
Latvian: jābūt ērti sasniedzamai nekavējošai lietošanai no katras nepieciešamās apkalpes locekļa darba vietas;
Lithuanian: būti lengvai pasiekiama skubiam naudojimui iš visų reikiamų skrydžio įgulos narių darbo vietų;
English: be capable of operation within 10 seconds by a cabin crew member at each of those stations in the compartment from which its use is accessible; and
French: être utilisable par un membre de l'équipage de cabine dans un délai maximal de 10 secondes à chaque poste de l'équipage de cabine dans la cabine des passagers où il est disponible;
German: an allen Arbeitsplätzen in der Kabine, von denen aus die Anlage zur Benutzung zugänglich ist, innerhalb von zehn Sekunden von einem Flugbegleiter betätigt werden können und außerdem
Spanish: poder ser puesto en funcionamiento en 10 segundos por un miembro de la tripulación de cabina de pasajeros desde todos los puestos del compartimento de pasajeros que tengan acceso al sistema, y
Italian: poter essere utilizzato entro 10 secondi da un membro dell’equipaggio di cabina in ciascuna di quelle postazioni nel compartimento dov’è disponibile; e
Portuguese: Poder ser operado dentro de 10 segundos por um membro da tripulação de cabina, em cada lugar do compartimento a partir do qual a utilização é acessível; e
Dutch: binnen 10 seconden te kunnen worden gebruikt door een lid van het kajuitpersoneel op elk van de werkplekken in het compartiment van waaruit het voor gebruik toegankelijk is; en
Danish: kunne betjenes inden for 10 sekunder af et kabinebesætningsmedlem på hver af de pladser i kabinen, hvorfra der er adgang til at betjene anlægget, og
Swedish: vid var och en av de platser i utrymmet från vilket systemet kan användas inom 10 sekunder kunna användas av en kabinbesättningsmedlem, och
Finnish: oltava valmiina matkustamomiehistön jäsenen käyttöön 10 sekunnissa jokaiselta matkustamon paikalta, jolta järjestelmä on käytettävissä; ja
Greek: μπορεί να τεθεί σε λειτουργία μέσα σε δέκα δευτερόλεπτα από ένα μέλος του πληρώματος θαλάμου επιβατών σε καθεμία από τις θέσεις του διαμερίσματος, από τις οποίες η χρήση του είναι προσιτή και
Czech: být schopen uvedení do provozu palubním průvodčím do 10 sekund na každém pracovním místě v prostoru, z nějž jej lze použít, a
Slovak: byť schopný uvedenia do prevádzky palubným sprievodcom počas 10 sekúnd na každom pracovnom mieste v kabíne, z ktorého sa môže použiť, a
Polish: być możliwy do użycia w ciągu 10 sekund przez członków personelu pokładowego na każdym ze stanowisk w przedziale, z którego jest dostępny; oraz
Hungarian: Legyen 10 másodpercen belül működtethető a légiutas-kísérő személyzet mindazon szolgálati helyeken lévő tagjai számára, amelyekről használata elérhető; és
Slovenian: v 10 sekundah mora biti pripravljen za uporabo članov kabinskega osebja na vseh tistih mestih v prostoru, s katerih je njegova uporabo dosegljiva, in
Estonian: olema salongipersonali liikme jaoks kasutatav kümne sekundi jooksul igalt töökohalt salongis, kus selle kasutamine on ette nähtud, ja
Latvian: jābūt izmantojamai 10 sekunžu laikā no jebkuras pasažieru salona apkalpes locekļu darba vietas nodalījumos, kuros tās izmantošana ir pieejama; un
Lithuanian: būti tokia, kad ja per 10 sekundžių galėtų pasinaudoti keleivių salono įgulos nariai iš visų darbo vietų esančių ten, iš kur galima ja naudotis; ir
English: be audible and intelligible at all passenger seats, toilets and cabin crew seats and work stations.
French: être audible et intelligible depuis tous les sièges passagers, dans les toilettes, depuis les sièges et les postes de travail de l'équipage de cabine.
German: so beschaffen sein, dass die Durchsagen an allen Fluggastsitzen, in den Toiletten und an allen Flugbegleitersitzen und -arbeitsplätzen zu hören und zu verstehen sind.
Spanish: ser audible e inteligible en todos los asientos para pasajeros, aseos y asientos y puestos de la tripulación de cabina de pasajeros.
Italian: essere udibile e comprensibile in tutti i posti passeggeri, nelle toilette, nei posti dell’equipaggio di cabina e nelle stazioni di lavoro.
Portuguese: Ser audível e inteligível em todos os lugares dos passageiros, nos lavabos, nos lugares e postos de trabalho da tripulação de cabina.
Dutch: hoorbaar en verstaanbaar te zijn op alle passagiersstoelen, toiletten, en zitplaatsen en werkplekken voor het kajuitpersoneel.
Danish: kunne høres og være forståeligt på alle passagersæder, toiletter og kabinebesætningssæder og arbejdspladser.
Swedish: vara hörbart och förståeligt från alla passagerarsäten, på toaletter och vid kabinbesättningens säten och arbetsplatser.
Finnish: oltava kuultavissa ja ymmärrettävissä kaikilla matkustajaistuimilla, käymälöissä sekä matkustamomiehistön istuimilla ja työpisteissä.
Greek: ακούγεται ευχερώς και κατανοητά σε όλες τις θέσεις επιβατών, τις τουαλέτες καθώς και τις θέσεις και σταθμούς εργασίας του πληρώματος θαλάμου επιβατών.
Czech: být slyšitelný a srozumitelný na všech sedadlech cestujících, toaletách a na sedadlech a pracovních místech palubních průvodčích.
Slovak: byť počuteľný a zrozumiteľný na všetkých sedadlách cestujúcich, na toaletách a na sedadlách a pracovných miestach palubných sprievodcov.
Polish: być słyszalny i zrozumiały, ze wszystkich miejsc pasażerskich, w toaletach oraz na siedzeniach i stanowiskach personelu pokładowego.
Hungarian: Legyen hallható és érthető minden utasülésben, mellékhelyiségben és légiutas-kísérő személyzeti ülőhelyen és munkahelyen.
Slovenian: mora biti slišen in razumljiv na vseh potniških sedežih, v toaletnih prostorih ter na sedežih in delovnih mestih kabinskega osebja.
Estonian: olema kuuldav ning arusaadav kõikidel reisijakohtadel, tualettides, salongimeeskonna istmetel ja töökohtadel.
Latvian: jābūt sadzirdamai un saprotamai visos pasažieru sēdekļos, tualetēs un pasažieru salona apkalpes sēdekļos un darba vietās.
Lithuanian: būti girdima ir suprantama visuose keleivių krėsluose, tualetuose, keleivių salono įgulos narių krėsluose ir darbo vietose.
English: Cockpit voice recorders — 1
French: Enregistreurs de conversations — 1
German: Tonaufzeichnungsanlagen für das Cockpit — 1
Spanish: Registradores de voz de cabina de vuelo — 1
Italian: Fonoregistratori in cabina di pilotaggio — 1
Portuguese: Gravadores de voz da cabina de pilotagem — 1
Dutch: Stuurhutgeluidsopnameapparatuur — 1
Danish: Cockpit voice rekordere — 1
Swedish: Ljudregistrator – 1
Finnish: Ohjaamoäänittimet – 1
Greek: Καταγραφείς συνομιλιών στο θάλαμο διακυβέρνησης — 1
Czech: Zapisovače hlasu v pilotním prostoru – 1
Slovak: Zapisovače zvuku v kabíne – 1
Polish: Pokładowe rejestratory rozmów w kabinie (CVR) — 1
Hungarian: Pilótafülke hangrögzítők – 1.
Slovenian: Zapisovalniki zvoka v pilotski kabini – 1
Estonian: Piloodikabiini helisalvestusseadmed – 1
Latvian: Pilotu kabīnes skaņas reģistratori – 1
Lithuanian: 1 dalis
English: An operator shall not operate an aeroplane first issued with an individual Certificate of Airworthiness, on or after 1 April 1998, which:
French: L'exploitant n'exploite un avion dont le premier certificat de navigabilité individuel a été délivré à partir du 1er avril 1998, s'il s'agit:
German: Der Luftfahrtunternehmer darf
Spanish: El operador no explotará un avión cuyo primer certificado de aeronavegabilidad individual haya sido expedido a partir del 1 de abril de 1998 inclusive, que:
Italian: L’operatore non impiega un velivolo il cui certificato di navigabilità individuale sia stato rilasciato per la prima volta a partire dal 1o aprile 1998:
Portuguese: O operador não deverá operar um avião cujo primeiro certificado de navegabilidade tenha sido emitido em 1 de Abril de 1998 ou posteriormente, e que:
Dutch: De exploitant mag geen gebruikmaken van een vliegtuig waarvoor het individuele Bewijs van Luchtwaardigheid voor het eerst is afgegeven op of na 1 april 1998, en dat:
Danish: Luftfartsforetagendet må ikke operere en flyvemaskine, som har fået udstedt det første individuelle luftdygtighedsbevis den 1. april 1998 eller derefter, og som:
Swedish: En operatör får inte bruka ett flygplan vars individuella luftvärdighetsbevis först utfärdades den 1 april 1998 eller senare, som
Finnish: Lentotoiminnanharjoittaja ei saa käyttää lentokonetta, jolle on ensimmäisen kerran myönnetty lentokonekohtainen lentokelpoisuustodistus 1. huhtikuuta 1998 tai sen jälkeen ja joka
Greek: Απαγορεύεται η πτητική εκμετάλλευση, από τον αερομεταφορέα, αεροπλάνου για το οποίο εκδόθηκε για πρώτη φορά ιδιαίτερο πιστοποιητικό πτητικής ικανότητας την ή μετά την 1η Απριλίου 1998 και το οποίο:
Czech: Provozovatel nesmí provozovat letoun, jemuž bylo vydáno individuální osvědčení letové způsobilosti poprvé 1. dubna 1998 nebo později a který:
Slovak: Prevádzkovateľ nesmie prevádzkovať letún, ktorému bolo prvýkrát vydané individuálne osvedčenie letovej spôsobilosti 1. apríla 1998 alebo neskôr, ktorý:
Polish: Operator nie użytkuje samolotu, którego świadectwo zdatności do lotu wydano po raz pierwszy wcześniej niż w dniu 1 kwietnia 1998 r.:
Hungarian: Az üzemben tartó csak akkor üzemeltethet 1998. április 1-jén vagy azután először Légialkalmassági Bizonyítvánnyal ellátott repülőgépet, amely:
Slovenian: Operator ne uporablja letala, za katerega je bilo individualno spričevalo o plovnosti prvič izdano 1. aprila 1998 ali kasneje, ki:
Estonian: Käitaja tohib käitada lennukit, mille esmane individuaalne lennukõlblikkussertifikaat anti välja 1. aprillil 1998 või hiljem ning millel on
Latvian: Ekspluatants ekspluatē lidmašīnu, kuras individuālā lidojumderīguma apliecība pirmo reizi izsniegta 1998. gada 1. aprīlī vai vēlāk un kura:
Lithuanian: Naudotojas nenaudoja lėktuvo, kuriam pirmas individualus tinkamumo skraidyti pažymėjimas išduotas 1998 m. balandžio 1 d. ar vėliau, jeigu šis lėktuvas: