English: Notwithstanding the requirements in (e)1. above, an Authority may exempt an operator from the requirement to increase the RVR above 1500 m (Cat A/B aeroplanes) or above 2400 m (Cat C/D aeroplanes), when approving an operation to a particular runway where it is not practicable to fly an approach using the CDFA technique or where the criteria in paragraph (c) of Appendix 1 (New) to OPS 1.430 cannot be met. (e)3.
French: Nonobstant les exigences du point e) 1) ci-dessus, une autorité peut accorder à l'exploitant une dérogation à l'obligation d'augmenter la valeur de la RVR au-delà de 1500 m (avions de catégories A/B) ou de 2400 m (avions de catégories C/D) lorsqu'elle approuve une opération vers une piste particulière ne permettant pas d'effectuer une approche selon la technique CDFA ou de respecter les critères du point c) de l'appendice 1 (nouveau) à l'OPS 1.430.
Spanish: No obstante lo dispuesto en el apartado e) 1), la Autoridad podrá eximir al operador del requisito de incrementar el valor del RVR por encima de los 1500 m (aviones de categoría A/B) o los 2400 m (aviones de categoría C/D), al aprobar una operación a una pista determinada en la que no puede realizarse una aproximación utilizando la técnica CDFA o no pueden cumplirse los criterios fijados en el apartado c) del apéndice 1 (nuevo) del OPS 1.430.
Italian: Fatti salvi i requisiti di cui alla precedente lettera e), punto 1, un’autorità può esimere un operatore dall’obbligo di aumentare il valore della RVR oltre i 1500 m (per velivoli di Cat A/B) o oltre i 2400 m (velivoli Cat C/D) quando autorizza un’operazione su una determinata pista che, per motivi pratici, non permette di effettuare un avvicinamento in base alla tecnica CDFA o di rispettare i criteri di cui alla lettera c) dell’appendice 1 (nuova) della OPS 1.430.
Portuguese: Sem prejuízo do disposto na alínea e) 1) supra, uma Autoridade pode dispensar um operador da exigência de aumento do RVR acima de 1500 m (aviões de Categoria A/B) ou acima de 2400 m (aviões de Categoria C/D), quando aprovar uma operação para uma pista específica que não permite, na prática, efectuar uma aproximação com utilização da técnica CDFA nem satisfazer os critérios mencionados na alínea c) do apêndice 1 (novo) à OPS 1.430.
Danish: Uanset kravene i ovenstående e) 1) kan myndigheden undtage et luftfartsforetagende fra kravet om at øge RVR over 1500 m (flyvemaskiner i kategori A og B) eller over 2400 m (flyvemaskiner i kategori C og D), ved godkendelsen af en operation til en specifik bane, hvor det ikke er praktisk muligt at foretage en indflyvning med CDFA-teknikken, eller hvor kriteriet i litra c) i tillæg 1 (Nyt) til OPS 1.430 ikke kan opfyldes.
Swedish: Oavsett kraven i e.1 ovan får en myndighet undanta en operatör från kravet på att öka RVR mer än 1500 m (flygplan i kategorierna A/B) eller över 2400 m (flygplan i kategorierna C/D) när verksamhet godkänns för en särskild bana där inflygning med CDFA-teknik inte är möjlig eller där kriterierna i tillägg 1 (nytt) punkt c till OPS 1.430 inte kan uppfyllas.
Greek: Με την επιφύλαξη των απαιτήσεων της ανωτέρω παραγράφου ε) 1), επιτρέπεται να χορηγηθεί από Αρχή εξαίρεση σε αερομεταφορέα όσον αφορά την απαίτηση να αυξήσει την ορατότητα διαδρόμου πάνω από 1500 m (αεροπλάνα κατηγοριών A/B) ή πάνω από 2400 m (αεροπλάνα κατηγοριών Γ/Δ), όταν εγκρίνει πτητική λειτουργία σε συγκεκριμένο διάδρομο από-προσγείωσης όπου δεν είναι πρακτικώς δυνατή η προσέγγιση με τεχνική CDFA ή δεν είναι δυνατόν να τηρηθούν τα κριτήρια του σημίου γ) του παραρτήματος 1 (νέο) της OPS 1.430.
Czech: Bez ohledu na požadavky uvedené v e) 1 může úřad osvobodit provozovatele od požadavku zvýšit RVR nad 1500 m (letouny kategorie A/B) nebo nad 2400 m (letouny kategorie C/D), jestliže je schvalován provoz na konkrétní dráze, na níž nelze vykonat přiblížení s použitím techniky CDFA, nebo není-li možné splnit kritéria uvedená v bodu c) dodatku 1 (nový) k OPS 1.430.
Slovak: Bez ohľadu na požiadavky uvedené v písmene e) bode 1 môže letecký úrad oslobodiť prevádzkovateľa od požiadavky zvýšiť RVR nad 1500 m (letúny kategórie A/B) alebo nad 2400 m (letúny kategórie C/D), keď schvaľuje prevádzku na konkrétnej pristávacej dráhe, kde nemožno vykonať priblíženie s použitím techniky CDFA alebo kde nemožno splniť kritériá uvedené v písmene c) dodatku 1 (novom) k OPS 1.430.
Slovenian: Vendar mora operator zagotoviti, da se Dodatek 1 (novi) k OPS 1.430 uporablja najpozneje tri leta po datumu objave.
Estonian: Olenemata eespool esitatud lõike e punkti 1 kohastest nõuetest, võib lennuamet vabastada käitaja nõudest suurendada nähtavust rajal üle 1500 m (A- ja B-kategooria lennukid) või üle 2400 m (C- ja D-kategooria lennukid), kui ta on lubamas lendu konkreetsele rajale, mille puhul ei ole lähenemisel otstarbekas kasutada pideva laskumisega lõpplähenemise tehnikat või mille puhul ei ole võimalik järgida OPS 1.430 (uue) 1. liite lõikes c sätestatud kriteeriume.
Latvian: Neskarot iepriekšminētā e) 1) punkta prasības, Iestāde drīkst atbrīvot ekspluatantu no prasības palielināt RVR virs 1500 m (A/B kategorijas lidmašīnām) vai virs 2400 m (C/D kategorijas lidmašīnām), ja, apstiprinot konkrētu skrejceļu, nav iespējams izpildīt glisādi, izmantojot CDFA metodi, vai kur nevar izpildīt OPS 1.430 1. (jaunā) pielikuma c) punktu.
Lithuanian: Nepaisant šio punkto e papunkčio 1 dalyje išdėstytų reikalavimų, įgaliotoji institucija gali atleisti naudotoją nuo reikalavimo padidinti RVR virš 1500 m (A ir B kategorijų lėktuvams) arba virš 2400 m (C ir D kategorijų lėktuvams) tvirtindama skrydį į konkretų kilimo ir tūpimo taką, kai neįmanoma artėjimo tūpti vykdyti laikantis CDFA technikos arba kai negalima laikytis OPS 1.430 punkto 1 priedėlio (naujojo) c dalyje nustatytų reikalavimų.