FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: After verification and approval by the Authority of the results of the weighing survey, the revised standard mass values are only applicable to that operator.
French: Après vérification et approbation par l'autorité des résultats de la campagne de pesée, les valeurs forfaitaires révisées peuvent être appliquées, mais uniquement par cet exploitant.
German: Nach Überprüfung und Genehmigung der Wägungsergebnisse durch die Luftfahrtbehörde gelten diese anderen Standardmassen ausschließlich für diesen Luftfahrtunternehmer.
Spanish: Tras la verificación y aprobación por la Autoridad de los resultados del estudio de pesaje, los valores normalizados de masa revisados serán aplicables únicamente a ese operador.
Italian: A seguito della verifica e dell’approvazione dei risultati della pesatura da parte dell’autorità, possono essere applicati i valori di massa standard rettificati, ma unicamente a quel particolare operatore.
Portuguese: Após aprovação por parte da Autoridade, os valores de massa normalizados revistos só poderão ser utilizados pelo operador em causa.
Dutch: Na verificatie en goedkeuring van de resultaten van de massaramingen door de autoriteit zijn de herziene standaardmassa's alleen van toepassing voor de betreffende exploitant.
Danish: Når resultaterne af vejningsundersøgelsen er kontrolleret og godkendt af myndigheden, gælder de reviderede standardmasseværdier kun for det pågældende luftfartsforetagende.
Finnish: Sen jälkeen kun viranomainen on tarkistanut ja hyväksynyt punnitustutkimuksen tulokset, tarkistetut standardimassat koskevat ainoastaan kyseistä lentotoiminnanharjoittajaa.
Greek: Αφού η Αρχή εξακριβώσει και εγκρίνει τα αποτελέσματα του ελέγχου βάρους, οι αναθεωρημένες σταθερές τιμές μάζας εφαρμόζονται μόνο για το συγκεκριμένο αερομεταφορέα.
Czech: Změněné normalizované hodnoty hmotností platí po ověření výsledků průzkumu vážení a schválení úřadem pouze pro daného provozovatele.
Slovak: Po overení a schválení výsledkov prieskumu váženia leteckým úradom, revidované hodnoty normalizovaných hmotností platia len pre daného prevádzkovateľa.
Polish: Po weryfikacji i zatwierdzeniu przez organ wyników ważenia skorygowane wartości mas standardowych mogą być stosowane wyłącznie przez tego operatora.
Hungarian: A súlymérés felülvizsgálati program eredményeinek hatóság általi felülvizsgálata és jóváhagyása után a módosított standard tömegértékek csak erre az üzemben tartóra lesznek érvényesek.
Slovenian: Potem ko Organ preveri in potrdi rezultate sistematičnega tehtanja, lahko operator začne uporabljati popravljene standardne masne vrednosti.
Estonian: Pärast seda, kui lennuamet on kaalu-uuringu tulemused kontrollinud ja kinnitanud, kohaldatakse muudetud standardmassi väärtusi ainult selle käitaja suhtes.
Latvian: Pēc tam, kad svēršanas izpētes rezultātus ir pārbaudījusi un apstiprinājusi Iestāde, pārskatītie standarta svari ir piemērojami tikai attiecīgam ekspluatantam.
Lithuanian: Po to, kai įgaliotoji institucija patikrina ir patvirtina svėrimo tikrinimo rezultatus, patikslinti standartiniai masės dydžiai gali būti taikomi tik tam naudotojui.
English: Where revised standard masses exceed those in Tables 1 to 3, then such higher values must be used.
French: Si les valeurs forfaitaires révisées dépassent les valeurs indiquées dans les tableaux 1 à 3, ce sont ces valeurs supérieures qui doivent être utilisées.
German: Überschreiten die anderen Standardmassen die Werte der Tabellen 1-3, sind diese höheren Werte anzuwenden.
Spanish: Cuando las masas normalizadas revisadas excedan de las de los cuadros 1 a 3, deberán utilizarse esos valores más altos.
Italian: Qualora i valori di massa standard rettificati risultino maggiori di quelli delle tabelle da 1 a 3, devono essere usati tali valori più alti.
Portuguese: Sempre que os valores de massa normalizados revistos excedam os valores indicados nos quadros 1 a 3, devem ser utilizados os valores mais elevados.
Dutch: Indien de herziene standaardmassa’s hoger zijn dan die in de tabellen 1 tot en met 3, dienen deze hogere waarden te worden gebruikt.
Danish: Hvis de reviderede standardmasser overstiger de masser, som er angivet i tabel 1 til 3, skal disse højere værdier anvendes.
Swedish: Då de reviderade värdena för massa överstiger värdena i tabellerna 1–3 ska dessa högre värden tillämpas.
Finnish: Jos tarkistetut standardimassat ovat taulukoissa 1–3 annettuja suurempia, on käytettävä näitä tarkistettuja arvoja.
Greek: Όπου οι αναθεωρημένες σταθερές τιμές μάζας υπερβαίνουν εκείνες των πινάκων 1 έως 3, τότε πρέπει να χρησιμοποιούνται οι εν λόγω μεγαλύτερες τιμές.
Czech: Jsou-li změněné normalizované hmotnosti větší než hmotnosti uvedené v tabulkách 1 až 3, musí být používány tyto větší hodnoty.
Slovak: Tam, kde sú revidované hodnoty normalizovaných hmotností väčšie ako hmotnosti uvedené v tabuľkách 1 až 3, sa musia používať tieto väčšie hodnoty.
Polish: Jeżeli skorygowane wartości mas standardowych przekraczają wartości określone w tabelach 1, 2 i 3, należy stosować te wyższe wartości.
Hungarian: Ahol a módosított standard tömegértékek meghaladják az 1–3. táblázatban szereplő értékeket, ezen magasabb értékeket kell használni.
Slovenian: Če popravljene standardne mase presegajo mase iz tabel 1 do 3, je treba uporabljati te višje vrednosti.
Estonian: Juhul kui muudetud standardmassi väärtused on suuremad kui tabelites 1–3 toodud andmed, tuleb kasutada neid suuremaid väärtusi.
Latvian: Ja pārskatītais standarta svars pārsniedz svariem, kas minēti 1.–3. tabulā, jāizmanto lielākie skaitļi.
Lithuanian: Kai patikslinti standartiniai masės dydžiai viršija 1–3 lentelėse nurodytus dydžius, turi būti taikomi didesnieji dydžiai.
English: (See Appendix 1 to OPS 1.625)
French: (voir appendice 1 à l'OPS 1.625)
German: (siehe Anlage 1 zu OPS 1.625)
Spanish: (Véase el apéndice 1 del OPS 1.625)
Italian: (Cfr. l’appendice 1 della norma OPS 1.625)
Portuguese: (Ver apêndice 1 à OPS 1.625)
Dutch: (Zie bijlage 1 bij OPS 1.625)
Danish: (se tillæg 1 til OPS 1.625)
Swedish: (Se tillägg 1 till OPS 1.625)
Finnish: (Katso OPS 1.625, liite 1)
Greek: (βλέπε Προσάρτημα 1 της OPS 1.625)
Czech: (viz dodatek 1 k OPS 1.625)
Slovak: (pozri dodatok 1 k OPS 1.625)
Polish: (zob. dodatek 1 do OPS 1.625)
Hungarian: (Lásd az OPS 1.625 1. függelékét)
Slovenian: (Glej Dodatek 1 k OPS 1.625)
Estonian: (Vt OPS 1.625 1. liidet)
Latvian: OPS 1.625 1. pielikumu)
Lithuanian: OPS 1.625 punkto 1 priedėlį)
English: An operator shall establish mass and balance documentation prior to each flight specifying the load and its distribution.
French: L'exploitant établit avant chaque vol une documentation de masse et de centrage spécifiant la charge et sa répartition.
German: Vor jedem Flug hat der Luftfahrtunternehmer Unterlagen über Masse und Schwerpunktlage zu erstellen, in denen die Ladung und deren Verteilung angegeben sind.
Spanish: El operador cumplimentará la documentación de masa y centrado antes de cada vuelo, especificando la carga y su distribución.
Italian: L’operatore prepara, prima di ogni volo, il foglio di carico e centraggio specificando il carico e la sua distribuzione.
Portuguese: Antes de cada voo, o operador deverá preparar a documentação sobre massa e centragem, especificando a carga e a sua distribuição.
Dutch: Vóór aanvang van elke vlucht dient de exploitant massa- en zwaartepuntsdocumentatie op te stellen waarin de lading en de verdeling daarvan worden vermeld.
Danish: Luftfartsforetagendet skal forud for hver flyvning udarbejde masse- og balancedokumentation, som angiver lasten og fordelingen heraf.
Swedish: En operatör ska före varje flygning upprätta en dokumentation av massa och balans som specificerar lasten och dess fördelning.
Finnish: Lentotoiminnanharjoittajan on laadittava ennen jokaista lentoa massa- ja massakeskiöasiakirjat, joista ilmenee kuorma ja sen sijoitus.
Greek: Ο αερομεταφορέας τεκμηριώνει εγγράφως τη μάζα και τη ζυγοστάθμιση, πριν από κάθε πτήση, καθορίζοντας το φορτίο και την κατανομή του.
Czech: Provozovatel vyhotoví před každým letem dokumentaci o hmotnosti a vyvážení specifikující náklad a jeho rozložení.
Slovak: Prevádzkovateľ spracuje pred každým letom dokumentáciu o hmotnosti a vyvážení, presne vymedzujúcu náklad a jeho rozloženie.
Polish: Przed każdym lotem operator sporządza dokumentację dotyczącą masy i wyważenia, wyszczególniając ładunek oraz jego rozmieszczenie.
Hungarian: Az üzemben tartó minden egyes repülés megkezdése előtt készítse el a tömeg- és súlypont-dokumentációt, meghatározva a terhelést, valamint a terhelés elosztását.
Slovenian: Operator pred vsakim letom pripravi dokumentacijo o masi in ravnotežju, v kateri je naveden tovor in njegova porazdelitev.
Estonian: Käitaja peab enne igat lendu täitma massi ja balansseeringu dokumendid, kus on märgitud andmed lasti ja selle paigutamise kohta.
Latvian: Ekspluatants pirms katra lidojuma sagatavo svara un līdzsvara dokumentus, precizējot kravu un tās izvietojumu.
Lithuanian: Prieš kiekvieną skrydį naudotojas parengia krovą ir jos paskirstymą apibrėžiančius masės ir centruotės dokumentus.
English: The person preparing the mass and balance documentation must be named on the document.
German: Die Person, die die Unterlagen über Masse und Schwerpunktlage erstellt, muss in den Unterlagen namentlich genannt sein.
Spanish: Deberá constar en el documento el nombre de la persona que prepare esta documentación.
Italian: Il nome della persona incaricata di preparare il foglio di carico e centraggio deve figurare sul documento.
Portuguese: O nome do responsável pela elaboração desta documentação deverá constar da mesma.
Dutch: De naam van de persoon die de massa- en zwaartepuntsdocumentatie opstelt, dient op het document te worden vermeld.
Danish: Navnet på den person, som har udarbejdet masse- og balancedokumentationen, skal fremgå af dokumentationen.
Swedish: Den person som färdigställt dokumentationen för massa och balans ska vara namngiven på dokumentet.
Finnish: Asiakirjoissa on mainittava niiden laatijan nimi.
Greek: Το όνομα του προσώπου που συνέταξε την έγγραφη τεκμηρίωση μάζας και ζυγοστάθμισης πρέπει να μνημονεύεται στο έγγραφο.
Czech: Na dokladu musí být uvedeno jméno osoby, která tuto dokumentaci zpracovává.
Slovak: Osoba, ktorá spracováva túto dokumentáciu, musí byť v dokladoch menovite uvedená.
Polish: Na dokumentacji masy i wyważenia musi figurować nazwisko osoby, która ją sporządziła.
Hungarian: A tömeg- és súlypont-dokumentációt készítő személy nevét a dokumentumon jelezni kell.
Slovenian: Oseba, ki pripravi dokumentacijo o masi in ravnotežju, mora biti imenovana na listini.
Latvian: Dokumentā ir jābūt norādītai personai, kas sagatavo svara un līdzsvara dokumentus.
Lithuanian: Dokumente privalo būti nurodyta masės ir centruotės dokumentus rengusio asmens pavardė.
English: The person supervising the loading of the aeroplane must confirm by signature that the load and its distribution are in accordance with the mass and balance documentation. This document must be acceptable to the commander, his/her acceptance being indicated by countersignature or equivalent.
German: Die Person, die die Beladung des Flugzeugs überwacht, hat durch ihre Unterschrift zu bestätigen, dass die Ladung und deren Verteilung mit den Unterlagen über Masse und Schwerpunktlage übereinstimmen.
Spanish: La persona que supervise la carga del avión confirmará con su firma que la carga y su distribución están en consonancia con la documentación de masa y centrado.
Danish: Den person, som fører tilsyn med lastningen af flyvemaskinen, skal med sin underskrift bekræfte, at lasten og dennes fordeling er i overensstemmelse med masse- og balancedokumentationen.
Czech: Osoba, která dohlíží na nakládání letounu, musí svým podpisem potvrdit, že náklad a jeho rozložení je v souladu s dokumentací o hmotnosti a vyvážení.
English: (See also OPS 1.1055 (a)12).
French: Ce document doit être jugé acceptable par le commandant de bord, qui, pour marquer son accord, le contresigne ou utilise une méthode équivalente [voir également OPS 1.1055 a) 12)].
German: Diese Unterlagen bedürfen der Zustimmung durch den Kommandanten; seine Zustimmung erfolgt durch Gegenzeichnung oder ein gleichwertiges Verfahren (siehe auch OPS 1.1055 Buchstabe a Nummer 12).
Spanish: Este documento deberá ser aceptable para el comandante, que señalará su aceptación mediante su visto bueno o equivalente [véase también el OPS 1.1055 a) 12)].
Italian: [Cfr. anche la norma OPS 1.1055, lettera a), punto 12.]
Portuguese: [Ver também a OPS 1.1055 a) 12).]
Dutch: (Zie ook OPS 1.1055(a)(12)).
Danish: Dette dokument skal kunne godkendes af luftfartøjschefen, hvis godkendelse vises ved kontrasignering eller tilsvarende (se også OPS 1.1055 a)12)).
Swedish: (Se även OPS 1.1055 a.12.)
Finnish: (Katso myös OPS 1.1055(a)(12)).
Czech: Doklad musí být přijatelný pro velitele letadla a jeho souhlas musí být stvrzen spolupodpisem nebo rovnocenným způsobem (viz také OPS 1.1055 a) 12).
Slovak: [Pozri tiež OPS 1.1055 písm. a) bod 12.]
Polish: (zob. także OPS 1.1055 lit. a) pkt 12).
Hungarian: (Lásd az OPS 1.1055 a) pont 12. albekezdését is).
Slovenian: (Glej tudi OPS 1.1055(a)(12)).
Estonian: Sellele dokumendile peab oma allkirja või sellega võrdväärse kinnituse andma õhusõiduki kapten (vt ka OPS 1.1055 lõike a punkti 12).
Latvian: (Sk. arī OPS 1.1055 a) 12))
Lithuanian: (T. p. žr. OPS 1.1055 punkto a papunkčio 12 dalį.)
English: An operator must specify procedures for last minute changes to the load.
French: L'exploitant spécifie les procédures de modifications de dernière minute du chargement.
German: Der Luftfahrtunternehmer hat Verfahren für kurzfristig auftretende Änderungen der Ladung festzulegen (last minute change).
Spanish: El operador deberá establecer procedimientos para cambios de ultima hora en la carga.
Italian: L’operatore deve specificare le procedure per le modifiche dell’ultimo minuto del carico.
Portuguese: O operador deverá especificar os procedimentos sobre alterações de última hora referentes à carga.
Dutch: De exploitant dient procedures vast te stellen voor laatstemomentswijzigingen in de lading.
Danish: Luftfartsforetagendet skal angive procedurerne for sidsteøjebliksændringer (Last Minute Changes) i lasten.
Swedish: Operatören ska fastställa förfaranden för sena förändringar av lasten.
Finnish: Lentotoiminnanharjoittajan on laadittava ohjeet viime hetkellä tapahtuvia kuorman muutoksia varten.
Czech: Provozovatel stanoví postupy pro změny nákladu v poslední chvíli.
Slovak: Prevádzkovateľ musí presne vymedziť postupy na zmeny nákladu v poslednej chvíli.
Polish: Operator musi określić procedury dotyczące zmian w ładunku wprowadzanych w ostatniej chwili.
Hungarian: Az üzemben tartó határozza meg az eljárásokat a terhelés utolsó pillanatban történő megváltoztatásához.
Slovenian: Operator mora določiti postopke za spremembo tovora v zadnjem trenutku.
Estonian: Käitaja peab kehtestama protseduurid, mida järgitakse, kui lasti osas toimuvad viimasel hetkel muudatused.
Latvian: Ekspluatantam ir jāprecizē pēdējā mirklī notikušu pārmaiņu procedūras kravai.
Lithuanian: Naudotojas privalo nustatyti krovos pakeitimų paskutinę minutę procedūras.
English: Subject to the approval of the Authority, an operator may use an alternative to the procedures required by paragraphs (a) and (b) above.
French: Sous réserve d'approbation par l'autorité, l'exploitant peut utiliser une procédure autre que celles prévues aux points a) et b).
German: Mit Zustimmung der Luftfahrtbehörde kann der Luftfahrtunternehmer ein von den Buchstaben a und b abweichendes Verfahren anwenden.
Spanish: Previa aprobación de la Autoridad, el operador podrá utilizar procedimientos alternativos a los requeridos en los puntos a) y b).
Italian: L’operatore può usare una procedura alternativa a quelle delle precedenti lettere a) e b), previa approvazione dell’autorità.
Portuguese: O operador pode utilizar processos alternativos aos exigidos nas alíneas a) e b) supra, desde que devidamente aprovados pela Autoridade.
Dutch: Behoudens goedkeuring van de autoriteit mag een exploitant een andere procedure gebruiken dan vereist volgens bovenstaande paragrafen (a) en (b).
Danish: Under forudsætning af myndighedens godkendelse kan luftfartsforetagendet anvende et alternativ til de procedurer, der kræves i ovenstående litra a) og b).
Swedish: Operatören får, med myndighetens godkännande, använda ett alternativ till de förfaranden som krävs i punkterna a och b ovan.
Finnish: Jos viranomainen sen hyväksyy, lentotoiminnanharjoittaja voi käyttää muita kuin edellä kohdissa (a) ja (b) vaadittuja menetelmiä.
Greek: Ο αερομεταφορέας πρέπει να καθορίσει διαδικασίες για τις αλλαγές της τελευταίας στιγμής στο φορτίο. γ) Ο αερομεταφορέας μπορεί να χρησιμοποιήσει εναλλακτικές διαδικασίες, αντί των διαδικασιών που απαιτούνται στα σημεία α) και β), ανωτέρω, υπό τον όρο της έγκρισης από την Αρχή.
Czech: Provozovatel může používat jiný postup, než vyžadují body a) a b), pokud jej schválí úřad.
Slovak: Prevádzkovateľ smie používať iný postup, ako požadujú písmená a) a b) v prípade, že ho schváli letecký úrad.
Polish: Po uzyskaniu zgody organu, operator może zastosować procedury alternatywne do wymaganych w lit. a) i b) powyżej.
Hungarian: A hatóság jóváhagyásától függően az üzemben tartó használhatja a fenti a) és b) bekezdésekben szükséges eljárás egy alternatíváját is.
Slovenian: Po predhodni odobritvi Organa lahko operator namesto postopkov iz predhodnih odstavkov (a) in (b) uporablja druge postopke.
Estonian: Lennuameti loal võib käitaja kasutada protseduure, mis erinevad eespool lõigetes a ja b sätestatutest.
Latvian: Saskaņā ar Iestādes apstiprinājumu ekspluatants var izmantot alternatīvu risinājumu procedūrām, kas noteiktas a) un b) punktā.
Lithuanian: Gavęs įgaliotosios institucijos leidimą, naudotojas gali taikyti kitokias, nei numatytos šio punkto a ir b papunkčiuose, procedūras.
English: Appendix 1 to OPS 1.605
French: Appendice 1 à l'OPS 1.605
German: Anlage 1 zu OPS 1.605
Spanish: Apéndice 1 del OPS 1.605
Italian: Appendice 1 della norma OPS 1.605
Portuguese: Apêndice 1 à OPS 1.605
Dutch: Bijlage 1 bij OPS 1.605
Danish: Tillæg 1 til OPS 1.605
Swedish: Tillägg 1 till OPS 1.605
Finnish: OPS 1.605, liite 1
Greek: Προσάρτημα 1 της OPS 1.605
Czech: Dodatek 1 k OPS 1.605
Slovak: Dodatok 1 k OPS 1.605
Polish: Dodatek 1 do OPS 1.605
Hungarian: Az OPS 1.605 1. függelék
Slovenian: Dodatek 1 k OPS 1.605
Estonian: OPS 1.605 1. liide
Latvian: OPS 1.605 1. pielikums
Lithuanian: OPS 1.605 punkto 1 priedėlis Masė ir centruotė.
English: Mass and Balance — General
French: Masse et centrage — Généralités
German: Masse und Schwerpunktlage — Allgemeines
Spanish: Masa y centrado — Generalidades
Italian: Massa e bilanciamento — Generalità
Portuguese: Massa e centragem — Generalidades
Dutch: Massa en zwaartepunt — Algemeen
Danish: Masse og balance — Generelt
Swedish: Massa och balans – Allmänt
Finnish: Massa ja massakeskiö – Yleistä
Greek: Μάζα και ζυγοστάθμιση — Γενικά
Czech: Hmotnost a vyvážení – obecně
Slovak: Hmotnosť a vyváženie – všeobecne
Polish: Masa i wyważenie — zasady ogólne (zob.
Hungarian: Tömeg és súlypont – Általános
Slovenian: Masa in ravnotežje – Splošno
Estonian: Mass ja balansseering – üldnõuded
Latvian: Svars un līdzsvars – vispārēja informācija (Sk.
Lithuanian: Bendrosios nuostatos (Žr.
English: (See OPS 1.605)
French: (voir l'OPS 1.605)
German: (siehe OPS 1.605)
Spanish: (Véase el OPS 1.605)
Italian: (Cfr. la norma OPS 1.605)
Portuguese: (Ver OPS 1.605)
Dutch: (Zie OPS 1.605)
Danish: (se OPS 1.605)
Swedish: (Se OPS 1.605)
Finnish: (Katso OPS 1.605)
Greek: (βλέπε OPS 1.605)
Czech: (viz OPS 1.605)
Slovak: (pozri OPS 1.605)
Polish: OPS 1.605)
Hungarian: (Lásd az OPS 1.605-öt)
Slovenian: (Glej OPS 1.605)
Estonian: (Vt OPS 1.605)
Latvian: OPS 1.605)
Lithuanian: OPS 1.605 punktą)
English: The maximum interval between two weighings must be defined by the operator and must meet the requirements of OPS 1.605 (b).
French: L'intervalle maximal entre deux pesées doit être défini par l'exploitant et être conforme aux exigences de l'OPS 1.605 b).
German: Die höchstzulässige Zeitspanne zwischen zwei Wägungen muss vom Luftfahrtunternehmer festgelegt werden und muss die Bestimmungen von OPS 1.605 Buchstabe b erfüllen.
Spanish: El operador deberá definir el intervalo máximo entre dos pesajes, que deberá cumplir los requisitos del OPS 1.605 b).
Italian: L’intervallo massimo tra due pesature deve essere definito dall’operatore e deve essere conforme ai requisiti della norma OPS 1.605, lettera b).
Portuguese: Cabe ao operador definir o intervalo máximo entre duas pesagens devendo estas obedecer aos requisitos da OPS 1.605 b).
Dutch: Het maximale interval tussen twee wegingen dient door de exploitant te worden vastgesteld en dient te voldoen aan de voorschriften van OPS 1.605(b).
Danish: Det maksimale interval mellem to vejninger skal fastsættes af luftfartsforetagendet og skal opfylde kravene i OPS 1.605 b).
Finnish: Lentotoiminnanharjoittajan on määrättävä punnitusten välinen enimmäisaika ja tämän ajan on oltava kohdan OPS 1.605(b) vaatimusten mukainen.
Greek: Το μέγιστο διάστημα μεταξύ δύο ζυγίσεων πρέπει να καθορίζεται από τον αερομεταφορέα και πρέπει να πληροί τις απαιτήσεις της OPS 1.605 σημείο β).
Czech: Maximální doba mezi dvěma váženími musí být stanovena provozovatelem a musí splňovat požadavky OPS 1.605 b).
Slovak: Maximálny čas medzi dvoma váženiami musí vymedziť prevádzkovateľ a musí spĺňať požiadavky OPS 1.605 písm. b).
Polish: Maksymalny odstęp czasu pomiędzy dwoma ważeniami musi być określony przez operatora oraz musi spełniać wymogi OPS 1.605 lit. b).
Hungarian: A két súlymérés közötti maximális időtartamot az üzemben tartó határozza meg, és az feleljen meg az OPS 1.605 b) pontja előírásainak.
Slovenian: Operator mora določiti najdaljše obdobje med dvema tehtanjema, ki mora izpolnjevati zahteve iz OPS 1.605(b).
Estonian: Käitaja peab kindlaks määrama maksimaalse ajavahemiku kahe kaalumise vahel, mis peab vastama OPS 1.605 lõike b nõuetele.
Latvian: Ekspluatantam ir jānosaka maksimālais intervāls starp divām svēršanas reizēm, un tam ir jāatbilst OPS 1.605 b) prasībām.
Lithuanian: Maksimalius intervalus tarp dviejų svėrimų nustato naudotojas ir jie turi atitikti OPS 1.605 punkto b papunkčio reikalavimus.
English: In addition, the mass and the CG of each aeroplane shall be re-established either by:
French: En outre, la masse et le centrage de chaque avion doivent être établis une nouvelle fois par:
German: Außerdem sind bei einer kumulativen Veränderung der Betriebsleermasse von mehr als ±0,5 % der höchstzulässigen Landemasse oder bei einer kumulativen Änderung der Schwerpunktlage von mehr als ±0,5 % der mittleren Flügeltiefe die Masse und die Schwerpunktlage jedes Flugzeugs neu zu ermitteln, entweder durch
Spanish: Además, la masa y el CG de cada avión se volverán a determinar mediante:
Italian: Inoltre la massa ed il baricentro di ogni velivolo devono essere nuovamente stabiliti mediante:
Portuguese: Além disso, a massa e o CG de cada aeronave serão novamente determinados através de:
Dutch: Bovendien moeten de massa en het zwaartepunt van elk vliegtuig opnieuw worden vastgesteld door middel van:
Danish: Endvidere skal der foretages fornyet bestemmelse af hver flyvemaskines masse og CG enten ved:
Finnish: Lisäksi jokaisen lentokoneen massa ja massakeskiö on määritettävä uudelleen joko
Greek: Επιπρόσθετα, η μάζα και το ΚΒ κάθε αεροπλάνου επαναπροσδιορίζονται είτε με:
Czech: Kromě toho musí být hmotnost a poloha těžiště každého letounu znovu určována buď:
Slovak: Okrem toho sa hmotnosť a poloha ťažiska každého letúna znova určuje buď:
Polish: Ponadto masa i położenie SC każdego samolotu podlegają ponownemu ustaleniu poprzez:
Hungarian: Ezenkívül minden egyes repülőgép esetében kötelező végrehajtani a tömeg és tömegközéppont helyzet (CG) újbóli meghatározását az alábbi módok egyikével:
Slovenian: Poleg tega se masa in CG vsakega letala ponovno določita s:
Estonian: Lisaks sellele tuleb iga lennuki mass ja raskuskese uuesti kindlaks määrata kas
Latvian: Turklāt katras lidmašīnas svars un CG ir atkārtoti jānosaka vai nu:
Lithuanian: Be to, kiekvieno lėktuvo masė ir svorio centras turi būti pakartotinai nustatomas: