FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: the threshold;
French: le seuil;
German: die Schwelle,
Spanish: el umbral,
Italian: soglia pista;
Portuguese: A soleira;
Dutch: de drempel;
Danish: banetærskelen
Swedish: Tröskeln.
Finnish: kynnys;
Greek: το κατώφλι·
Czech: práh dráhy,
Slovak: prah dráhy;
Polish: próg drogi startowej;
Hungarian: a pályaküszöb;
Slovenian: praga;
Estonian: lävi;
Latvian: skrejceļa slieksnis;
Lithuanian: slenksčio;
English: the threshold markings;
French: les marques de seuil;
German: die Schwellenmarkierungen,
Spanish: las marcas del umbral,
Italian: segnaletica di soglia pista;
Portuguese: As balizas de soleira;
Dutch: de drempelmarkeringen;
Danish: tærskelmarkeringen
Swedish: Tröskelmarkeringarna.
Finnish: kynnysmerkinnät;
Greek: οι σημάνσεις του κατωφλίου·
Czech: prahové značky,
Slovak: prahové značky;
Polish: oznaczenia progu drogi startowej;
Hungarian: a pályaküszöbjelzések;
Slovenian: označb praga;
Estonian: läve märgistus;
Latvian: skrejceļa sliekšņa marķējums;
Lithuanian: slenksčio ženklų;
English: the threshold lights;
French: les feux de seuil;
German: die Schwellenbefeuerung,
Spanish: las luces del umbral,
Italian: luci di soglia pista;
Portuguese: As luzes de soleira;
Dutch: de drempellichten;
Danish: tærskellys
Swedish: Tröskelljusen.
Finnish: kynnysvalot;
Greek: τα φώτα κατωφλίου·
Czech: prahová světla,
Slovak: prahovú svetelnú priečku;
Polish: światła progowe;
Hungarian: a pályaküszöbfények;
Slovenian: luči praga;
Estonian: läve tuled;
Latvian: skrejceļa sliekšņa gaismas;
Lithuanian: slenksčio žiburių;
English: the threshold identification lights;
French: les feux d'identification du seuil;
German: die Schwellenkennfeuer,
Spanish: las luces de identificación del umbral,
Italian: luci d’identificazione soglia pista;
Portuguese: As luzes de identificação da soleira;
Dutch: de drempelidentificatielichten;
Danish: tærskelidentifikationslys
Swedish: Tröskelidentifieringsljusen.
Finnish: kynnyksen tunnistusvalot;
Greek: τα φώτα αναγνώρισης κατωφλίου·
Czech: světla označení prahu dráhy,
Slovak: poznávacie dráhové svetelné návestidlá;
Polish: światła identyfikacyjne progu drogi startowej;
Hungarian: v. a pályaküszöb-azonosító fények;
Slovenian: luči za označevanje praga;
Estonian: läve identifitseerimise tuled;
Latvian: skrejceļa sliekšņa identifikācijas gaismas;
Lithuanian: slenksčio atpažinimo žiburių;
English: the visual glide slope indicator;
French: l'indicateur lumineux d'angle d'approche;
German: die optische Gleitweganzeige,
Spanish: el indicador visual de senda de planeo,
Italian: indicatore ottico di pendenza;
Portuguese: O indicador visual da ladeira;
Dutch: de visuele glijpadindicator;
Danish: det visuelle glidebanesystem
Swedish: Den visuella glidbaneindikeringen.
Finnish: visuaalinen liukukulman osoitin;
Greek: ο οπτικός ενδείκτης ίχνους κατολίσθησης·
Czech: sestupový vizuální indikátor,
Slovak: zostupovú svetelnú sústavu;
Polish: wizualny wskaźnik ścieżki schodzenia;
Hungarian: az optikai siklópálya jelzés;
Slovenian: vizualnega kazalnika drsne strmine;
Estonian: visuaalne glissaadiindikaator;
Latvian: glisādes trajektorijas vizuālais indikators;
Lithuanian: vizualiojo tūptinės indikatoriaus;
English: the touchdown zone or touchdown zone markings;
French: l'aire de toucher des roues ou les marques de la zone de toucher des roues;
German: die Aufsetzzone oder Aufsetzzonenmarkierungen,
Spanish: el área de toma de contacto o las marcas del área de toma de contacto,
Italian: zona di contatto o segnaletica della zona di contatto;
Portuguese: A zona de toque ou as balizas da zona de toque;
Dutch: de landingsmat of landingsmatmarkering;
Danish: sætningszonen eller sætningszonemarkeringerne
Swedish: Sättningszonen eller sättningszonsmarkeringarna.
Finnish: kosketuskohta-alue tai kosketuskohta-alueen merkinnät;
Greek: η ζώνη επαφής τροχών στο έδαφος κατά την προσγείωση ή οι σημάνσεις της ζώνης επαφής τροχών στο έδαφος κατά την προσγείωση·
Czech: dotykové pásmo nebo značky dotykového pásma,
Slovak: dotykové pásmo alebo značky dotykového pásma;
Polish: strefa przyziemienia bądź oznaczenia strefy przyziemienia;
Hungarian: a földetérési zóna, vagy a földetérésizóna-jelzések;
Slovenian: cone dotika ali njene označbe;
Estonian: maandumistsoon või maandumistsooni märgistus;
Latvian: nosēšanās zona vai nosēšanās zonas apzīmējumi;
Lithuanian: tūpimo zonos ar tūpimo zonos ženklų;
English: the touchdown zone lights;
French: les feux de l'aire de toucher des roues;
German: die Aufsetzzonenbefeuerung,
Spanish: las luces del área de toma de contacto,
Italian: luci della zona di contatto;
Portuguese: As luzes da zona de toque;
Dutch: de landingsmatlichten;
Danish: sætningszonelysene
Swedish: Sättningszonsljusen.
Finnish: kosketuskohtavalot;
Greek: οι φωτοσημαντήρες ζώνης επαφής τροχών στο έδαφος κατά την προσγείωση·
Czech: světla dotykového pásma,
Slovak: svetelné návestidlá dotykového pásma;
Polish: światła strefy przyziemienia;
Hungarian: a földetérésizóna-fények;
Slovenian: luči cone dotika;
Estonian: maandumistsooni tuled;
Latvian: nosēšanās zonas gaismas;
Lithuanian: tūpimo zonos žiburių;
English: runway edge lights; or
French: les feux de bord de piste; ou
German: die Pistenrandbefeuerung, oder
Spanish: las luces de borde de pista, o
Italian: luci di bordo pista; oppure
Portuguese: As luzes laterais da pista; ou
Dutch: de baanrandlichten; of
Danish: banekantlysene, eller
Swedish: Bankantljusen.
Finnish: kiitotien reunavalot; tai
Greek: ο φωτισμός άκρων διαδρόμου, ή
Czech: dráhovou postranní řadu nebo
Slovak: postranné dráhové svetelné návestidlá alebo
Polish: światła krawędziowe drogi startowej; lub
Hungarian: a futópályaszegély-fények; vagy
Slovenian: luči roba vzletno-pristajalne steze ali
Estonian: raja külgtuled või
Latvian: skrejceļa malu gaismas; vai
Lithuanian: kilimo ir tūpimo tako šoninius žiburius; arba
English: other visual references accepted by the Authority.
French: toute autre référence visuelle reconnue par l'autorité.
German: sonstige von der Luftfahrtbehörde anerkannte Sichtmerkmale.
Spanish: otras referencias visuales aceptadas por la Autoridad.
Italian: altri riferimenti visivi accettati dall’autorità.
Portuguese: Outras referências visuais aceites pela Autoridade.
Dutch: andere door de autoriteit aanvaardde visuele referenties.
Danish: andre visuelle referencer, der er accepteret af myndigheden.
Swedish: Andra visuella referenser godtagna av myndigheten.
Finnish: muu viranomaisen vaatimukset tyydyttävä kohde.
Greek: άλλες αναφορές οπτικής επαφής αποδεκτές από την Αρχή.
Czech: jiné vizuální reference schválené úřadem.
Slovak: iné vizuálne prostriedky schválené leteckým úradom.
Polish: inne punkty odniesienia wzrokowego przyjęte przez organ.
Hungarian: más, a hatóság által elfogadott vizuális referenciák.
Slovenian: drugih vizualnih referenc, ki jih odobri Organ.
Estonian: muud lennuameti poolt heaks kiidetud visuaalsed orientiirid.
Latvian: cita veida Iestādei pieņemami objekti.
Lithuanian: kitus įgaliotosios institucijos patvirtintus vizualiuosius orientyrus.
English: Required RVR.
French: RVR nécessaire.
German: Erforderliche Pistensichtweite.
Spanish: RVR requerido.
Italian: RVR richiesta.
Portuguese: RVR necessário.
Dutch: Vereiste RVR.
Danish: Krævet RVR.
Swedish: Erforderlig bansynvidd (RVR).
Finnish: Vaadittava RVR.
Greek: Απαιτούμενη ορατότητα διαδρόμου.
Czech: Požadovaná dráhová dohlednost.
Slovak: Požadovaná RVR.
Polish: Wymagana RVR.
Hungarian: Szükséges RVR.
Slovenian: Zahtevani RVR.
Estonian: Nõutav nähtavus rajal (RVR).
Latvian: Obligātā RVR.
Lithuanian: Būtinas RVR.
English: The lowest minima to be used by an operator for non-precision approaches are:
French: Les minimums les plus bas à utiliser par l'exploitant pour les approches classiques sont indiqués dans le tableau ci-après:
German: Die niedrigsten Werte für die Pistensichtweite, die ein Luftfahrtunternehmer für Nichtpräzisionsanflüge anwenden darf, sind folgende:
Spanish: Los mínimos más bajos que empleará el operador para las aproximaciones sin precisión serán los siguientes:
Italian: I valori minimi che l’operatore deve adottare per avvicinamenti non di precisione sono i seguenti.
Portuguese: São os seguintes os mínimos mais baixos a utilizar pelo operador para aproximações de não precisão:
Dutch: De laagste door de exploitant te gebruiken minima voor niet-precisienaderingen zijn:
Danish: De laveste minima, som skal anvendes af et luftfartsforetagende for ikke-præcisionsindflyvning, er:
Swedish: De lägsta minima som en operatör får använda för icke-precisionsinflygningar är:
Finnish: Pienimmät minimit, joita lentotoiminnanharjoittaja voi käyttää ei-tarkkuuslähestymisissä, ovat seuraavat:
Greek: Τα κατώτατα ελάχιστα που πρέπει να χρησιμοποιούνται από αερομεταφορέα για προσεγγίσεις μη ακριβείας είναι:
Czech: Nejnižší minima, která provozovatel může použít pro přístrojové přiblížení, jsou:
Slovak: Najmenšie minimá použiteľné prevádzkovateľom na nie presné priblíženia sú v nasledujúcich tabuľkách:
Polish: Najniższe dozwolone do stosowania minima dla podejść nieprecyzyjnych:
Hungarian: Az üzemben tartó által nem precíziós megközelítés esetén használandó legkisebb minimumok a következők:
Slovenian: Najnižji minimumi, ki jih lahko uporabi operator za nenatančne prilete; so:
Estonian: Käitaja võib mitte-täppislähenemisel kasutada järgmisi miinimumide alammäärasid. 1. märkus.
Latvian: Veicot neprecīzu nosēšanos, ekspluatantam ir jāievēro šādas obligātas prasības: 1. piezīme.
Lithuanian: Mažiausieji netiksliojo artėjimo tūpti minimumai, kuriuos turi naudoti naudotojas, yra šie:
English: Lights must be on.
French: Les feux doivent être en fonctionnement.
German: Die Befeuerungen müssen eingeschaltet sein.
Spanish: Nota 4: las instalaciones sin luces de aproximación incluyen las marcas de pista, luces de borde de pista, luces de umbral, luces de extremo de pista o ninguna luz en absoluto. Nota 5: las anteriores cifras serán valores de RVR notificados o la visibilidad meteorológica convertida en RVR como en el punto h).
Italian: Le luci devono essere accese.
Portuguese: As luzes devem estar acesas.
Dutch: De lichten dienen aan te zijn.
Danish: Lysene skal være tændt.
Swedish: Ljusen ska vara tända.
Finnish: Valojen on oltava toiminnassa.
Greek: Τα φώτα πρέπει να είναι αναμμένα.
Czech: Světla musí být rozsvícena.
Slovak: Návestidlá musia byť rozsvietené.
Polish: Światła muszą być włączone.
Hungarian: 4. megjegyzés: Ha nincs bevezető jelzésrendszer, az a futópálya jelzéseiből, futópályaszegély-fényekből, pályaküszöbfényekből és a futópálya végét jelző fényekből áll, vagy nincs semmilyen fény. 5. megjegyzés: A fenti számok vagy jelentett RVR-értékek vagy az alábbi h) albekezdésben foglalt módon RVR-re konvertált meteorológiai látótávolság értékek.
Slovenian: Luči morajo biti prižgane.
Estonian: märkus.
Latvian: piezīme.
Lithuanian: Žiburiai turi būti įjungti.
English: Note 5: The tables are only applicable to conventional approaches with a nominal descent slope of not greater than 4°.
French: Note 5: Ces tableaux ne s'appliquent qu'aux approches conventionnelles dont la pente de descente nominale n'excède pas 4°.
German: Anmerkung 5: Die Tabellen gelten nur für konventionelle Anflüge mit einem Anflugwinkel von nicht mehr als 4°.
Spanish: Nota 5: usuales con una trayectoria nominal de descenso de no más de 4°. Para trayectorias de descenso mayores se requerirá además que esté visible una guía visual de la senda de planeo en la altura mínima de descenso (por ejemplo, PAPI). Nota 6: visibilidad meteorológica convertida en RVR como en el punto h).
Italian: Nota 5: le tabelle sono applicabili solo per avvicinamenti convenzionali con una pendenza nominale in finale non superiore ai 4°.
Portuguese: Nota 5: Os quadros aplicam-se apenas a aproximações convencionais com um ângulo nominal de descida não superior a 4o.
Dutch: Noot 5: De tabellen zijn alleen van toepassing op conventionele naderingen met een nominale daalhoek van niet meer dan 4.
Danish: Note 5: Tabellerne gælder kun for konventionelle indflyvninger med en nominel glidebanevinkel på ikke over 4°.
Swedish: Anm. 5: Tabellerna är tillämpliga endast på konventionella inflygningar med en nominell glidbanevinkel som inte överstiger 4 grader.
Finnish: Huom. 5: Taulukoita sovelletaan ainoastaan tavanomaisiin lähestymisiin, joissa nimellinen liukukulma on enintään 4°.
Greek: Σημείωση 5: Οι πίνακες ισχύουν μόνο για συμβατικές προσεγγίσεις με ονομαστική γωνία καθόδου όχι μεγαλύτερη από 4°.
Czech: Poznámka 5: Tabulky lze použít pouze pro obvyklá přiblížení s jmenovitým sklonem sestupu nejvýše 4°.
Slovak: Poznámka 5: Tabuľky možno použiť len na bežne používané priblíženia s menovitým uhlom zostupu maximálne 4°.
Polish: Uwaga 5: Tabele mają zastosowanie wyłącznie w przypadku podejść do lądowania przy nominalnej ścieżce schodzenia o kącie nie większym niż 4°.
Slovenian: Opomba 5: Tabele se uporabljajo samo za običajne prilete z nominalno strmino spuščanja največ 4°.
Estonian: Suuremate glissaadinurkade puhul nõutakse tavaliselt, et minimaalsel laskumiskõrgusel (MDH) oleksid näha glissaadi visuaalsed orientiirid (näiteks PAPI).
Latvian: Lielākiem nolaišanās leņķiem parasti būs vajadzīgs, lai objekti saistībā ar nolaišanās trajektoriju (piemēram, PAPI) būtu vizuāli saskatāmi arī minimālā nolaišanās augstumā.
Lithuanian: 5 pastaba: lentelės naudojamos tik įprastiniams artėjimams tūpti, kai nominalus žemėjimo gradientas yra ne didesnis kaip 4°.
English: Greater descent slopes will usually require that visual glide slope guidance (e.g. PAPI) is also visible at the minimum descent height.
French: Dans le cas de pentes de descente supérieures à 4°, l'indicateur lumineux d'angle d'approche (tel, par exemple, l'indicateur de trajectoire d'approche PAPI) devra, en règle générale, être également visible à la hauteur minimale de descente.
German: Bei Gleitwegen mit einem steileren Winkel ist es gewöhnlich erforderlich, dass die optische Gleitwegführung (z. B. PAPI/Precision Approach Path Indicator — Präzisions-Gleitwinkelbefeuerung) auch in der Sinkflugmindesthöhe sichtbar ist.
Spanish: Nota 7: la MDH que se menciona en los cuadros 4a, 4b, 4c y 4d se refiere al cálculo inicial de MDH. Al seleccionar el RVR asociado no es preciso tener en cuenta un redondeo a la decena más próxima de pies, que se podrá hacer con fines operativos, por ejemplo, conversión en MDA. Cuadro 4a RVR para aproximaciones de no precisión: instalaciones completas Mínimos para aproximaciones sin precisión
Italian: Valori superiori richiedono di norma anche una guida ottica di planata (ad esempio PAPI) visibile all’altezza minima di discesa (MDH).
Portuguese: Ângulos de descida superiores normalmente requerem que esteja também visível o guiamento visual da ladeira (por exemplo, PAPI) da altura mínima de descida (MDH).
Dutch: Bij grotere daalhoeken zal het meestal noodzakelijk zijn dat op de minimum dalingshoogte (MDH) tevens visuele glijpadgeleiding (bv. Papi) zichtbaar is.
Danish: Større glidebanevinkler kræver normalt, at en visuel vejledning for glidebanevinkel (f.eks. PAPI) også er synlig ved mindste nedgangshøjde.
Swedish: Större glidbanevinklar kräver vanligen även att visuell glidbaneindikering (t.ex. PAPI) är synlig på minimihöjden (MDH).
Finnish: Suurempia liukukulmia käytettäessä visuaalisen liukukulman osoittimen (esim. PAPI) on yleensä oltava nähtävissä myös minimilaskeutumiskorkeudesta.
Greek: Για μεγαλύτερες γωνίες καθόδου απαιτείται συνήθως η οπτική καθοδήγηση γωνίας κατολίσθησης (π.χ. Precision Approach Path Indicator, ΡΑΡΙ) να είναι επίσης ορατή στο ελάχιστο σχετικό ύψος καθόδου.
Czech: Při větších sklonech sestupu se obvykle požaduje, aby v minimální výšce pro klesání bylo vidět vizuální sestupové naváděcí zařízení (např. PAPI).
Slovak: Pri väčších uhloch zostupu sa obvykle požaduje, aby v minimálnej výške zostupu nad letiskom bolo vidieť vizuálne zostupové navádzacie zariadenie (napr. PAPI).
Polish: Większe nachylenia ścieżki schodzenia zwykle wymagają, aby wzrokowe pomoce dla ścieżki schodzenia (np. PAPI) były także widoczne przy minimalnej wysokości zniżania (MDH).
Slovenian: Pri večjih spustnih strminah se ponavadi zahteva, da je na najmanjši višini spuščanja viden tudi vizualni kazalnik drsne strmine (npr. PAPI).
Estonian: märkus. Eespool toodud arvud näitavad teatatud nähtavust rajal (RVR) või meteoroloogilist nähtavust, mis on teisendatud nähtavuseks rajal (RVR) vastavalt lõikele h.
Latvian: piezīme.
Lithuanian: Didesniems žemėjimo gradientams paprastai reikia, kad mažiausiame santykiniame žemėjimo aukštyje būtų matomi ir tūptinės kampo žiburiai (pvz., PAPI).
English: Note 6: The above figures are either reported RVR or meteorological visibility converted to RVR as in subparagraph (h) below.
French: Note 6: Les chiffres ci-dessus correspondent à la RVR transmise ou à la visibilité météo convertie en RVR tout comme au point h).
German: Anmerkung 6: Bei den oben genannten Werten handelt es sich entweder um die gemeldete Pistensichtweite oder die meteorologische Sicht, die, wie in Buchstabe h beschrieben, in die Pistensichtweite umgerechnet wurde.
Spanish: Instalaciones completas (notas 1, 5, 6 y 7)
Italian: Nota 6: i valori di cui sopra possono essere sia RVR riportate che visibilità meteorologiche convertite in RVR come specificato alla seguente lettera h).
Portuguese: Nota 6: Os valores acima indicados dizem respeito a RVR comunicado ou à visibilidade meteorológica, convertida em RVR, de acordo com a alínea h).
Dutch: Noot 6: Deze cijfers betreffen ofwel de gemelde RVR, ofwel het meteorologisch zicht geconverteerd naar RVR volgens subparagraaf h).
Danish: Note 6: Ovenstående tal er enten rapporteret RVR-værdi eller meteorologisk sigtbarhed omregnet til RVR som i nedenstående litra h).
Swedish: Anm. 6: Ovanstående värden är antingen rapporterad RVR eller meteorologisk sikt omvandlad till RVR enligt punkt h nedan.
Finnish: Huom. 6: Edellä olevat luvut tarkoittavat joko ilmoitettua kiitotienäkyvyyttä tai kiitotienäkyvyyttä, joka saadaan meteorologisesta näkyvyydestä jäljempänä olevan kohdan (h) mukaisesti muuntamalla.
Greek: Σημείωση 6: Οι ανωτέρω τιμές είναι είτε η αναφερόμενη ορατότητα διαδρόμου είτε η μετεωρολογική ορατότητα που μετατρέπεται σε ορατότητα διαδρόμου σύμφωνα με τις διατάξεις του σημείου η) κατωτέρω.
Czech: Poznámka 6: Výše uvedená čísla jsou buď hlášené dráhové dohlednosti, nebo meteorologické dohlednosti převedené na dráhovou dohlednost jako v bodu h) níže.
Slovak: Poznámka 6: Uvedené údaje sú buď hlásené RVR, alebo dohľadnosti prepočítané na RVR ako v ďalej uvedenom písmene h).
Polish: Uwaga 6: Powyższe wartości są podawane w wartościach RVR albo jako widzialność meteorologiczna zamieniona na RVR, jak podano w lit. h).
Hungarian: 6. megjegyzés: A fenti számok vagy jelentett RVR-értékek vagy az alábbi h) albekezdésben foglalt módon RVR-re konvertált meteorológiai látótávolság értékek.
Slovenian: Opomba 6: Navedeni podatki so ali javljeni RVR ali meteorološka vidljivost, pretvorjena v RVR v skladu s spodnjim pododstavkom (h).
Estonian: märkus.
Latvian: Iepriekš sniegtie skaitļi ir paziņotā RVR vai meteoroloģiskā redzamība, kas pārrēķināta RVR saskaņa ar h) punktu. 7. piezīme.
Lithuanian: 6 pastaba: pirmiau pateikti skaičiai yra praneštas RVR arba meteorologinis matomumas, paverstas į RVR pagal toliau pateiktą h papunktį.
English: Note 7: The MDH mentioned in Table 4a, 4b, 4c and 4d refers to the initial calculation of MDH.
French: Note 7: Les MDH figurant dans les tableaux 4a, 4b, 4c et 4d correspondent au calcul initial de MDH.
German: Anmerkung 7: Die in den Tabellen 4a, 4b, 4c und 4d genannte Sinkflugmindesthöhe über der Schwelle (MDH) bezieht sich auf die ursprüngliche Berechnung der MDH.
Italian: Nota 7: i valori di MDH delle tabelle 4a, 4b, 4c e 4d sono riferiti al calcolo iniziale della MDH.
Portuguese: Nota 7: O valor MDH, indicado nos quadros 4-A, 4-B, 4-C e 4-D, refere-se ao cálculo inicial de MDH.
Dutch: Noot 7: De in de tabellen 4a, 4b, 4c en 4d genoemde MDH heeft betrekking op de initiële berekening van MDH.
Danish: Note 7: Den i tabel 4a, 4b, 4c og 4d nævnte MDH henviser til den første beregning af MDH.
Swedish: Anm. 7: MDH omnämnt i tabellerna 4a, 4b, 4c, och 4d avser den inledande beräkningen av MDH.
Finnish: Huom. 7: Taulukoissa 4a, 4b, 4c ja 4d mainitulla MDH:lla tarkoitetaan alkuperäistä MDH-laskelmaa.
Greek: Σημείωση 7: Το ελάχιστο σχετικό ύψος καθόδου (MDH) των πινάκων 4α, 4β, 4γ και 4δ αφορά τον αρχικό υπολογισμό του MDH.
Czech: Poznámka 7: Minimální výška pro klesání uvedená v tabulkách 4a, 4b, 4c a 4d se vztahuje k prvotnímu výpočtu minimální výšky pro klesání.
Slovak: Poznámka 7: MDH uvádzaná v tabuľke 4a, 4b, 4c a 4d sa vzťahuje na počiatočný výpočet MDH.
Polish: Uwaga 7: MDH określona w tabelach 4a, 4b, 4c oraz 4d dotyczy wstępnych obliczeń MDH.
Hungarian: 7. megjegyzés: A 4a., 4b., 4c. és 4d. táblázatban szereplő MDH az MDH kezdeti számítására vonatkozik.
Slovenian: Opomba 7: MDH iz tabel 4a, 4b, 4c in 4d se nanaša na začetni izračun MDH.
Estonian: Tabelites 4a, 4b, 4c ja 4d toodud minimaalne suhteline laskumiskõrgus (MDH) on mõeldud esialgseks minimaalse suhtelise laskumiskõrguse arvutamiseks.
Latvian: 4.a, 4.b, 4.c un 4.d tabulā minētais MDH augstums attiecas uz sākotnējo aprēķināto MDH augstumu.
Lithuanian: 7 pastaba: 4a, 4b, 4c ir 4d lentelėse nurodytas MDH nurodo pirminį MDH skaičiavimą.
English: Table 4a
French: Tableau 4a
German: Tabelle 4a
Italian: Tabella 4a
Portuguese: Quadro 4-A
Dutch: Tabel 4a
Danish: Tabel 4a
Swedish: Tabell 4a
Finnish: Taulukko 4a
Greek: Πίνακας 4α
Czech: Tabulka 4a
Polish: Tabela 4a
Hungarian: táblázat
Slovenian: Tabela 4a
Estonian: Tabel 4a
Latvian: 4.a tabula
Lithuanian: lentelė
English: RVR for non-precision approach — full facilities
French: RVR correspondant aux approches classiques — Installations complètes
German: Pistensichtweite für Nichtpräzisionsanflüge — Bodenanlagen mit vollständiger Ausrüstung
Italian: RVR per avvicinamenti non di precisione — installazioni complete
Portuguese: RVR para aproximações de não precisão — Equipamento completo
Dutch: RVR voor niet-precisie nadering — Volledige voorzieningen
Danish: RVR ved ikke-præcisionsindflyvning — fuldstændige faciliteter
Swedish: RVR för icke-precisionsinflygning – fullständiga hjälpmedel
Finnish: RVR ei-tarkkuuslähestymisiä varten – Täysi varustus
Greek: Ορατότητα διαδρόμου για προσέγγιση μη ακριβείας — Πλήρεις διευκολύνσεις
Czech: Dráhová dohlednost pro přístrojové přiblížení – úplná zařízení
Slovak: RVR na nie presné priblíženie – úplné zariadenia
Polish: RVR dla podejścia nieprecyzyjnego — wyposażenie podstawowe
Hungarian: RVR nem precíziós megközelítésre – teljes jelzésrendszer
Slovenian: RVR za nenatančni prilet – vse naprave
Estonian: Nähtavus rajal (RVR) täisvarustusega mitte-täppislähenemisel
Latvian: Neprecīzas glisādes RVR – lidlauku iekārtas ar pilnu funkcionalitāti
Lithuanian: Netiksliojo artėjimo tūpti RVR. Visi prietaisai
English: Non-precision approach minima
French: Minimums d'approche classiques
German: Mindestbedingungen für Nichtpräzisionsanflüge —
Spanish: Mínimos para aproximaciones sin precisión
Italian: Minimi di avvicinamento non di precisione
Portuguese: Mínimos para aproximações de não precisão
Dutch: Minima voor niet-precisienadering
Danish: Minima for ikke-præcisionsindflyvning
Swedish: Minima för icke-precisionsinflygning
Finnish: Ei-tarkkuuslähestymisen minimit
Greek: Ελάχιστα προσέγγισης μη ακριβείας
Czech: Minima pro přístrojové přiblížení
Slovak: Minimá na nie presné priblíženia
Polish: Minima dla podejścia nieprecyzyjnego
Hungarian: Nem precíziós megközelítés minimumok
Slovenian: Minimumi za nenatančni prilet
Estonian: Mitte-täppislähenemise miinimumid
Latvian: Obligāti neprecīzas glisādes nosacījumi
Lithuanian: Netiksliojo artėjimo tūpti minimumai