FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: fuel for descent from top of descent to the point where the approach is initiated, taking into account the expected arrival procedure; and
French: le carburant de descente depuis le sommet de descente jusqu'au point d'approche initial, en tenant compte de la procédure d'arrivée prévue; et
German: Kraftstoff für den Sinkflug vom obersten Punkt des Sinkflugs bis zu dem Punkt, an dem der Anflug eingeleitet wird, unter Berücksichtigung des voraussichtlichen Landeverfahrens, und
Spanish: el combustible para el descenso desde el inicio del descenso hasta el punto en que se inicia la aproximación, teniendo en cuenta el procedimiento de llegada previsto, y
Italian: il combustibile necessario per la discesa dall’inizio della discesa (top of descent) al punto iniziale della procedura di avvicinamento, tenuto conto della procedura di arrivo prevista; e
Portuguese: O combustível necessário para descer desde o início da descida até ao ponto em que se inicia a aproximação, tendo em conta o procedimento de chegada previsto; e
Dutch: de brandstof van het begin van de daling tot het punt waarop de nadering wordt ingezet, rekening houdende met de verwachte aankomstprocedure; en
Danish: brændstof til nedstigning fra toppen af nedstigningen til det punkt, hvor indflyvningen påbegyndes under hensyn til den forventede ankomstprocedure, og
Swedish: bränsle för nedgång från högsta höjd före nedgång till den punkt där inflygning inleds, med beaktande av förväntad ankomstprocedur, och
Finnish: laskeutumisen aloituskohdasta lähestymisen aloituskohtaan tarvittava polttoaine, odotettavissa oleva saapumismenetelmä huomioon ottaen; ja
Greek: τα καύσιμα για την κάθοδο από το καθόδου έως το από το οποίο αρχίζει η προσέγγιση, λαμβανομένης υπόψη της αναμενόμενης διαδικασίας άφιξης· και
Czech: palivo pro klesání z vrcholu klesání do bodu, kdy je zahájeno přiblížení, přičemž se zohlední plánovaný postup příletu, a
Slovak: palivo na klesanie z vrcholu poklesu do bodu, keď sa začína priblíženie, pričom sa berie do úvahy očakávaný postup príletu, a
Polish: paliwo na zniżanie od rozpoczęcia zniżania do punktu rozpoczęcia podejścia, z uwzględnieniem przewidywanej procedury lądowania; oraz
Hungarian: a süllyedéshez a süllyedés kezdeti pontjától a megközelítés megkezdéséig szükséges üzemanyag, figyelembe véve a várható érkezési eljárást; és
Slovenian: gorivo za spuščanje z najvišje točke spuščanja do točke, na kateri se začne prilet, ob upoštevanju postopka predvidenega prihoda, ter
Estonian: laskumise algusest kuni lähenemise alustamiseni laskumiseks vajalikku kütust, võttes arvesse eeldatavat saabumise protseduuri, ning
Latvian: degvielu augstuma samazināšanai no augstuma samazināšanas sākumpunkta līdz punktam, kur tiek sākta glisāde, ņemot vērā paredzēto ielidošanas procedūru; un
Lithuanian: degalai žemėjimui iš galutinio žemėjimo ruožo iki taško kuriame pradedamas artėjimas tūpti, atsižvelgiant į numatytą atvykimo procedūrą; ir
English: fuel for executing an approach and landing at the destination alternate aerodrome selected in accordance with OPS 1.295.
French: le carburant nécessaire à l'exécution d'une approche et d'un atterrissage sur l'aérodrome de dégagement à destination sélectionné conformément à l'OPS 1.295;
German: den Kraftstoff für die Durchführung von Anflug und Landung am Ausweich-Zielflugplatz, der gemäß OPS 1.295 ausgewählt wurde.
Spanish: el combustible para realizar una aproximación y un aterrizaje en el aeródromo de destino alternativo elegido con arreglo al OPS 1.295.
Italian: il combustibile necessario per l’esecuzione di un avvicinamento e di un atterraggio sull’aeroporto alternato alla destinazione selezionato conformemente alla norma OPS 1.295;
Portuguese: O combustível necessário para efectuar uma aproximação e aterrar no aeródromo alternativo de destino seleccionado de acordo com a OPS 1.295.
Dutch: de brandstof voor nadering en landing op de overeenkomstig OPS 1.295 geselecteerde uitwijkluchthaven van bestemming;
Danish: brændstof til gennemførelse af en indflyvning og landing på den ankomstalternative flyveplads, der er udvalgt i henhold til OPS 1.295.
Swedish: bränsle för inflygning till och landning på den alternativa flygplats som valts i enlighet med OPS 1.295.
Finnish: polttoaine, joka tarvitaan lähestymiseen ja laskuun määrävaralentopaikalle, joka on valittu kohdan OPS 1.295 mukaisesti;
Greek: τα καύσιμα για την εκτέλεση προσέγγισης και προσγείωσης στο αεροδρόμιο εναλλακτικού προορισμού που έχει επιλεγεί σύμφωνα με την OPS 1.295·
Czech: palivo pro vykonání přiblížení a přistání na náhradním cílovém letišti zvoleném podle OPS 1.295;
Slovak: palivo na vykonanie priblíženia a pristátia na náhradnom cieľovom letisku vybranom v súlade s OPS 1.295;
Polish: paliwo na wykonanie podejścia i lądowanie na lotnisku zapasowym docelowym, wybranym zgodnie z OPS 1.295;
Hungarian: v. az OPS 1.295 értelmében kiválasztott kitérő célrepülőtér megközelítésének és a leszállásnak a végrehajtásához szükséges üzemanyag;
Slovenian: gorivo za izvedbo prileta in pristanka na nadomestnem namembnem letališču, izbranem v skladu z OPS 1.295;
Estonian: OPS 1.295 kohaselt valitud sihtlennuvälja varulennuväljale lähenemiseks ja seal maandumiseks vajalikku kütust;
Latvian: degvielu glisādes izpildei un nosēšanās veikšanai rezerves galapunkta lidlaukā, kas izvēlēts saskaņā ar OPS 1.295;
Lithuanian: degalai artėjimui tūpti ir nusileidimui pagal OPS 1.295 punktą parinktame atsarginiame paskirties aerodrome;
English: Final reserve fuel, which shall be:
French: Réserve finale, à savoir:
German: Kraftstoff-Endreserve mit folgendem Umfang:
Spanish: El combustible de reserva final, que será:
Italian: Combustibile di riserva finale (final reserve fuel), vale a dire:
Portuguese: Combustível de reserva final, ou seja:
Dutch: Eindreservebrandstof, bestaande uit:
Danish: Endeligt reservebrændstof, som:
Swedish: Slutlig bränslereserv, enligt följande:
Finnish: Loppuvarapolttoaine, jonka määrän on oltava:
Greek: Τα τελικά εφεδρικά καύσιμα:
Czech: Konečnou zálohu paliva, která:
Slovak: Konečná záloha paliva, ktorá predstavuje:
Polish: ostateczną rezerwę paliwa, którą jest:
Hungarian: vésztartalék üzemanyag, amely mennyisége:
Slovenian: Končna rezerva goriva, ki je:
Estonian: Lõplik kütusevaru, mille kogus peab olema piisav
Latvian: galīgās rezerves degvielu:
Lithuanian: Galutinės degalų atsargos, kurias sudaro:
English: for aeroplanes with reciprocating engines, fuel to fly for 45 minutes; or
French: pour les avions équipés de moteurs à piston, le carburant nécessaire pour voler pendant 45 minutes; ou
German: bei Flugzeugen mit Kolbentriebwerken die Kraftstoffmenge für eine Flugdauer von 45 Minuten, oder
Spanish: para los aviones con motores alternativos, el combustible necesario para volar 45 minutos, o
Italian: per i velivoli dotati di motori a pistoni, il combustibile necessario per volare 45 minuti; oppure
Portuguese: Para aviões com motores alternativos, o combustível necessário para voar durante 45 minutos; ou
Dutch: voor vliegtuigen met zuigermotoren: de brandstof die nodig is om 45 minuten te vliegen; of
Danish: for flyvemaskiner med stempelmotorer skal være brændstof til 45 minutters flyvning, eller
Swedish: Kolvmotordrivna flygplan – bränsle för 45 minuters flygning.
Finnish: mäntämoottorikäyttöisten lentokoneiden osalta yhtä suuri kuin 45 minuutin lentoon tarvittava polttoainemäärä; tai
Greek: για αεροπλάνα με παλινδρομικούς κινητήρες, καύσιμα για πτήση επί 45 λεπτά· ή
Czech: v případě letounů s pístovými motory představuje množství paliva na dobu letu 45 minut, nebo
Slovak: v prípade letúnov s piestovými motormi palivo na let v trvaní 45 minút alebo
Polish: w przypadku samolotów wyposażonych w silniki tłokowe — ilość paliwa potrzebna na 45 minut lotu; lub
Hungarian: dugattyús motorokkal hajtott repülőgépek esetén 45 percnyi repüléshez szükséges üzemanyag; vagy
Slovenian: za letala z batnimi motorji gorivo za 45-minutni let, ali
Estonian: kolbmootoriga lennukite puhul 45minutiliseks lennuks või
Latvian: virzuļdzinēju lidmašīnām – tāds degvielas daudzums, ar ko var lidot 45 minūtes vai
Lithuanian: 45 minučių skrydžiui būtini degalai lėktuvų su stūmokliniais varikliais atveju; arba
English: The minimum additional fuel, which shall permit:
French: Carburant additionnel minimal permettant à l'avion:
German: Mindestmenge an zusätzlichem Kraftstoff,
Spanish: El combustible adicional mínimo que permitirá al avión:
Italian: Il combustibile addizionale minimo (minimum additional fuel) che permette al velivolo:
Portuguese: Combustível adicional mínimo, que permitirá ao avião:
Dutch: Een minimum aan extra brandstof, die het mogelijk maakt:
Danish: En mindste mængde yderligere brændstof, som skal gøre det muligt:
Swedish: Minsta mängd ytterligare bränsle, enligt följande:
Finnish: Lisäpolttoaineen vähimmäismäärä, jonka on mahdollistettava:
Greek: Tα ελάχιστα συμπληρωματικά καύσιμα που καθιστούν δυνατή:
Czech: Minimální dodatečné palivo, jež umožňuje:
Slovak: Minimálne dodatočné palivo, ktoré umožňuje:
Polish: minimalną dodatkową ilość paliwa, która musi umożliwiać:
Hungarian: a minimális mennyiségű kiegészítő üzemanyag, amely lehetővé teszi, hogy a repülőgép
Slovenian: Najmanjša količina dodatnega goriva, ki omogoča:
Estonian: Minimaalne lisakütusekogus, mis võimaldab
Latvian: papildu degvielas obligāto daudzumu, ar ko lidmašīna var:
Lithuanian: Mažiausias papildomų degalų kiekis, kurio užteks:
English: hold there for 15 minutes at 1500 ft (450 m) above aerodrome elevation in standard conditions; and
French: d'y rester en attente pendant 15 minutes à 1500 ft (450 m) au-dessus du niveau de l'aérodrome dans des conditions normales; et
German: über dem Niveau dieses Flugplatzes einen Horizontalflug von 15 Minuten bei 1500 Fuß (450 m) und Standardbedingungen auszuführen, und
Spanish: mantenerse en espera durante 15 minutos a 1500 pies (450 m) sobre la elevación del aeródromo en condiciones normales, y
Italian: di effettuare un’attesa di 15 minuti a 1500 ft (450 m) sopra l’altitudine dell’aeroporto in condizioni standard; e
Portuguese: Manter-se em espera durante 15 minutos a 1500 pés (450 m) acima do nível do aeródromo em condições normais; e
Dutch: om in standaardomstandigheden 15 minuten op 1500 voet (450 m) boven de luchthaven te blijven vliegen; en
Danish: holde sig afventende der i 15 minutter ved 1500 ft (450 m) over ankomstflyvepladshøjden under standardforhold, og
Swedish: flyga under 15 minuter med fart för väntläge på 1500 ft (450 m) ovanför flygplats höjd över havet under normalförhållanden, och
Finnish: 15 minuutin odotus 1500 jalan (450 m) korkeudessa lentopaikan korkeustason yläpuolella standardiolosuhteissa; ja
Greek: την κράτηση επί 15 λεπτά σε 1500 ft (450 m) επάνω από το ύψος του αεροδρομίου υπό κανονικές συνθήκες· και
Czech: udržel se ve výši 1500 ft (450 m) po dobu 15 minut nad letištěm za standardních podmínek a
Slovak: udržať sa 15 minút vo výške 1500 ft (450 m) nad letiskom za štandardných podmienok a
Polish: oczekiwanie przez 15 minut na wysokości 1500 stóp (450 m) nad poziomem wzniesienia lotniska w warunkach normalnych; oraz
Hungarian: i. normál körülmények között 15 percen át a repülőtér szintje felett 1500 láb (450 m) magasságban várakozzon; és
Slovenian: tam čaka 15 minut na višini 1500 ft (450 m) nad nadmorsko višino letališča v standardnih razmerah ter
Estonian: oodata lennuvälja kohal 1500 jala (450 m) kõrgusel standardtingimustes 15 minutit ja
Latvian: 15 minūtes uzturēties gaisā 1500 pēdu (450 m) virs lidlauka augstuma standarta apstākļos, un
Lithuanian: toliau skristi 15 minučių 1500 pėdų (450 m) aukštyje virš aerodromo aukščio standartinėmis sąlygomis; ir
English: make an approach and landing,
French: d'effectuer une approche et un atterrissage,
German: Anflug und Landung durchzuführen,
Spanish: realizar una aproximación y un aterrizaje,
Italian: di effettuare un avvicinamento e un atterraggio;
Portuguese: Efectuar uma aproximação e uma aterragem,
Dutch: om een nadering en landing uit te voeren,
Danish: foretage en indflyvning og landing
Swedish: genomföra en inflygning och landning;
Finnish: lähestymisen ja laskun suorittaminen,
Greek: την προσέγγιση και την προσγείωση,
Czech: vykonal přiblížení a přistání,
Slovak: vykonať priblíženie a pristátie,
Polish: wykonanie podejścia i lądowanie;
Hungarian: megközelítse a repülőteret és leszálljon,
Slovenian: prileti in pristane,
Estonian: läheneda ja maanduda,
Latvian: izpildīt glisādi un nosēšanos,
Lithuanian: artėjimui tūpti ir tūpimui;
English: Extra fuel, which shall be at the discretion of the commander.
French: Carburant supplémentaire, si le commandant de bord le requiert.
German: Extra Kraftstoff, wenn dies vom Kommandanten gefordert wird.
Spanish: Combustible extra, que será el que determine el comandante.
Italian: Combustibile extra (extra fuel), a discrezione del comandante del velivolo.
Portuguese: Combustível extra, a determinar pelo comandante.
Dutch: Aanvullende brandstof, naar het oordeel van de gezagvoerder.
Danish: Ekstra brændstof efter luftfartøjschefens skøn.
Swedish: Extra bränsle om detta begärs av befälhavaren
Finnish: Ylimääräinen polttoaine ilma-aluksen päällikön harkinnan mukaan.
Greek: Τα επιπρόσθετα καύσιμα, κατά τη διακριτική ευχέρεια του κυβερνήτη.
Czech: Mimořádné palivo, vyžaduje-li ho velitel letadla.
Slovak: Mimoriadne palivo, ktorého množstvo stanoví veliteľ letúna.
Polish: paliwo dodatkowe, które jest w gestii dowódcy.
Hungarian: többletüzemanyag, a parancsnok döntése szerint.
Slovenian: Posebno gorivo, če ga zahteva vodja zrakoplova.
Estonian: Erakorraline kütusevaru, mis määratakse kapteni äranägemisel.
Latvian: papildu degvielu pēc kapteiņa ieskatiem.
Lithuanian: Įgulos vado nuožiūra naudojami papildomi degalai.
English: Reduced Contingency Fuel (RCF) Procedure
French: Procédure “réserve de route réduite”
German: Verfahren zur Reduzierung des Kraftstoffs für unvorhergesehenen Mehrverbrauch (RCF-Verfahren)
Spanish: Procedimiento para el combustible para contingencias reducido (RCF)
Italian: Procedura “combustibile per le necessità contingenti ridotto” (RCF).
Portuguese: Procedimento do combustível de contingência reduzido (RCF)
Dutch: Procedure met beperkte brandstof voor onvoorziene omstandigheden
Danish: Procedure for begrænset brændstof til rutereserve (RCF-procedure)
Swedish: Procedur för reducerat bränsle för oförutsedda händelser (RCF)
Finnish: Vähennetyn reittivarapolttoaineen menetelmä
Greek: Διαδικασία μειωμένων καυσίμων έκτακτης ανάγκης (Reduced Contingency Fuel — RCF)
Czech: Postup snížení paliva pro nepředvídané okolnosti (RCF)
Slovak: Postup pri zníženom množstve paliva na nepredvídané prípady (RCF)
Polish: Procedura zmniejszenia ilości paliwa na nieprzewidziane okoliczności (RCF)
Hungarian: »Csökkentett mennyiségű, váratlan eseményekre fenntartott üzemanyag« (RCF) eljárás
Slovenian: Postopek za zmanjšanje goriva za izredne razmere (RCF)
Estonian: Ettenägematuteks juhtudeks ette nähtud kütuse vähendamise (RCF) protseduur
Latvian: Procedūra “Samazināts degvielas apjoms neparedzētiem apstākļiem” (RCF)
Lithuanian: Procedūra su mažesniu degalų nenumatytiems atvejams (RCF) kiekiu
English: the sum of:
French: la somme:
German: Die Summe aus:
Spanish: La suma de:
Italian: La somma:
Portuguese: A soma do:
Dutch: De som van:
Danish: Summen af:
Swedish: Den sammanlagda mängden
Finnish: Seuraavien summa:
Greek: το άθροισμα των:
Czech: Souhrn:
Slovak: súhrn:
Polish: sumie:
Hungarian: az alábbiak összege:
Slovenian: vsota:
Estonian: järgmiste summa:
Latvian: Šādu degvielas daudzumu summa:
Lithuanian: Suma, kurią sudaro:
English: taxi fuel; and
French: du carburant pour le roulage; et
German: Rollkraftstoff und
Spanish: el combustible para el rodaje, y
Italian: del combustibile per il rullaggio (taxi fuel);
Portuguese: Combustível para rolagem no solo; e
Dutch: taxibrandstof; en
Danish: brændstof til taxiing, og
Swedish: taxningsbränsle,
Finnish: rullauspolttoaine; ja
Greek: καυσίμων τροχοδρόμησης· και
Czech: paliva pro pojíždění a
Slovak: paliva na rolovanie a
Polish: paliwa na kołowanie; oraz
Hungarian: guruláshoz szükséges üzemanyag; és
Slovenian: goriva za vožnjo po tleh in
Estonian: ruleerimiseks vajaminev kütus ning
Latvian: degviela lidmašīnas vadīšanai pa zemi; un
Lithuanian: degalai riedėjimui; ir
English: trip fuel to the Destination 1 aerodrome, via the decision point; and
French: du carburant d'étape nécessaire pour atteindre l'aérodrome de destination 1 en passant par le point de décision; et
German: Streckenkraftstoff bis zum Bestimmungsflugplatz 1 über den Entscheidungspunkt und
Spanish: el combustible para el trayecto hasta el aeródromo de destino 1, a través del punto de decisión, y
Italian: del combustibile per il volo (trip fuel) fino all’aeroporto di destinazione 1, attraverso il punto di decisione;
Portuguese: Combustível de percurso até o aeródromo de destino 1, com passagem pelo ponto de decisão; e
Dutch: trajectbrandstof naar luchthaven van bestemming 1, via het beslissingspunt; en
Danish: brændstof til flyvningen via beslutningspunktet til destination 1-flyvepladsen, og
Swedish: bränsle till destinationsflygplats 1 via beslutspunkten,
Finnish: ratkaisupisteen kautta määrälentopaikalle 1 lentämiseen tarvittava reittipolttoaine; ja
Greek: καυσίμων ταξιδίου από αεροδρόμιο προορισμού 1, μέσω ύψους απόφασης· και
Czech: traťového paliva do cílového letiště 1 přes bod rozhodnutí a
Slovak: traťového paliva do cieľového letiska 1 cez bod rozhodnutia a
Polish: paliwa na przelot przez punkt decyzji do lotniska docelowego 1; oraz
Hungarian: az útvonalrepüléshez szükséges üzemanyag az elhatározási pont érintésével az 1. számú célrepülőtérig; és
Slovenian: goriva za potovanje na namembno letališče 1 prek točke odločitve in
Estonian: reisilennuks vajaminev kütus lendamiseks 1. sihtlennuväljale otsusepunkti kaudu ning
Latvian: lidojuma degviela līdz 1. galapunkta lidlaukam caur lēmuma pieņemšanas punktu; un
Lithuanian: kelionės degalai iki paskirties 1 aerodromo per apsisprendimo tašką; ir
English: contingency fuel equal to not less than 5 % of the estimated fuel consumption from the decision point to the Destination 1 aerodrome; and
French: de la réserve de route, à savoir pas moins de 5 % de la consommation estimée depuis le point de décision jusqu'à l'aérodrome de destination 1; et
German: Kraftstoff für unvorhergesehenen Mehrverbrauch mindestens im Umfang von 5 % des voraussichtlichen Kraftstoffverbrauchs vom Entscheidungspunkt bis zum Bestimmungsflugplatz 1 und
Spanish: el combustible para contingencias, que no será inferior al 5 % del consumo de combustible estimado desde el punto de decisión hasta el aeródromo de destino 1, y
Italian: del combustibile per le necessità contingenti (contingency fuel) equivalente a non meno del 5 % consumo di combustibile previsto dal punto di decisione all’aeroporto di destinazione 1;
Portuguese: Combustível de contingência, não inferior a 5 % do consumo de combustível previsto desde o ponto de decisão até ao aeródromo de destino 1; e
Dutch: brandstof voor noodgevallen, gelijk aan minstens 5 % van het geraamde brandstofverbruik van het beslissingspunt tot de luchthaven van bestemming 1; en
Danish: brændstof til rutereserve svarende til mindst 5 % af det skønnede brændstofforbrug fra beslutningspunktet til destination 1-flyvepladsen, og
Swedish: bränsle för oförutsedda händelser motsvarande minst 5 % av den beräknade bränsleförbrukningen från beslutspunkten till destinationsflygplats 1,
Finnish: reittivarapolttoainetta 5 % arvioidusta polttoaineen kulutuksesta ratkaisupisteestä määrälentopaikalle 1; ja
Greek: καυσίμων έκτακτης ανάγκης, τα οποία είναι τουλάχιστον το 5 % της προβλεπόμενης κατανάλωσης καυσίμων από το σημείο απόφασης έως το αεροδρόμιο προορισμού 1· και
Czech: paliva pro nepředvídané okolnosti odpovídajícího nejméně 5 % odhadované spotřeby paliva z bodu rozhodnutí do cílového letiště 1 a
Slovak: paliva na nepredvídané prípady v množstve minimálne 5 % odhadovanej spotreby paliva z bodu rozhodnutia do cieľového letiska 1 a
Polish: paliwa na nieprzewidziane okoliczności w ilości nie mniejszej niż 5 % przewidywanego zużycia paliwa na przelot z punktu decyzji do lotniska docelowego 1; oraz
Hungarian: az elhatározási ponttól az 1. számú célrepülőtérig becsült üzemanyag-fogyasztás nem kevesebb mint 5 %-ának megfelelő váratlan eseményekre fenntartott üzemanyag; és
Slovenian: goriva za izredne razmere, katerega količina je enaka najmanj 5 % ocenjene porabe goriva od točke odločitve do namembnega letališča 1, in
Estonian: ettenägematuteks juhtudeks ette nähtud kütus, mis on võrdne mitte vähema kui 5 %ga eeldatavast kütusetarbimisest teel otsusepunktist kuni sihtlennuväljani 1, ning
Latvian: degviela neparedzētiem apstākļiem, kas nav mazāka par 5 % no paredzētā degvielas patēriņa lidojumā no lēmuma pieņemšanas punkta līdz 1. galapunkta lidlaukam; un
Lithuanian: degalai nenumatytiems atvejams, kurių yra ne mažiau kaip 5 % numatytų sunaudoti degalų nuo apsisprendimo taško iki paskirties 1 aerodromo; ir
English: additional fuel; and
French: du carburant additionnel; et
German: zusätzlicher Kraftstoff, und
Spanish: el combustible adicional, y
Italian: del combustibile addizionale (additional fuel); e
Portuguese: Combustível adicional; e
Dutch: aanvullende brandstof; en
Danish: yderligere brændstof, og
Swedish: ytterligare bränsle, och
Finnish: lisäpolttoaine; ja
Greek: στ) συμπληρωματικών καυσίμων· και
Czech: dodatečného paliva a
Slovak: dodatočného paliva a
Polish: dodatkowej ilości paliwa; oraz
Hungarian: kiegészítő üzemanyag; és
Slovenian: dodatnega goriva in
Estonian: lisakütus ning
Latvian: papildu degviela; un
Lithuanian: papildomi degalai; ir
English: The sum of:
French: La somme:
German: Die Summe aus:
Spanish: La suma de:
Italian: La somma:
Portuguese: A soma do:
Dutch: De som van:
Danish: Summen af:
Swedish: Den sammanlagda mängden
Finnish: Seuraavien summa:
Greek: Το άθροισμα των:
Czech: Souhrn:
Slovak: Súhrn:
Polish: sumie:
Hungarian: az alábbiak összege:
Slovenian: vsota:
Estonian: Järgmiste summa:
Latvian: Šādu degvielas daudzumu summa:
Lithuanian: Suma, kurią sudaro:
English: trip fuel to the Destination 2 aerodrome, via the decision point; and
French: du carburant d'étape nécessaire pour atteindre l'aérodrome de destination 2 en passant par le point de décision; et
German: Streckenkraftstoff bis zum Bestimmungsflugplatz 2 über den Entscheidungspunkt und
Spanish: el combustible para el trayecto hasta el aeródromo de destino 2, a través del punto de decisión, y
Italian: del combustibile per il volo (trip fuel) fino all’aeroporto di destinazione 2, attraverso il punto di decisione;
Portuguese: Combustível de percurso até ao aeródromo de destino 2, com passagem pelo ponto de decisão; e
Dutch: trajectbrandstof naar luchthaven van bestemming 2, via het beslissingspunt; en
Danish: brændstof til flyvningen via beslutningspunktet til destination 2-flyvepladsen, og
Swedish: bränsle till destinationsflygplats 2 via beslutspunkten,
Finnish: ratkaisupisteen kautta määrälentopaikalle 2 lentämiseen tarvittava reittipolttoaine; ja
Greek: καυσίμων ταξιδίου από αεροδρόμιο προορισμού 2, μέσω του ύψους απόφασης· και
Czech: traťového paliva do cílového letiště 2 přes bod rozhodnutí a
Slovak: traťového paliva do cieľového letiska 2 cez bod rozhodnutia a
Polish: paliwa na przelot przez punkt decyzji do lotniska docelowego 2; oraz
Hungarian: az útvonalrepüléshez szükséges üzemanyag az elhatározási pont érintésével a 2. számú célrepülőtérig; és
Slovenian: goriva za potovanje na namembno letališče 2 prek točke odločitve in
Estonian: reisilennuks vajaminev kütus lendamiseks 2. sihtlennuväljale otsusepunkti kaudu ning
Latvian: lidojuma degviela lidojumam uz 2. galapunkta lidlauku caur lēmuma pieņemšanas punktu; un
Lithuanian: kelionės degalai iki paskirties 2 aerodromo per apsisprendimo tašką; ir