FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: If the DH is less than 50 ft, at least 100 approaches and landings will need to be accomplished unless otherwise approved by the Authority.
French: Si la DH est inférieure à 50 ft, au moins 100 approches et atterrissages doivent être accomplis, sauf accord de l'autorité.
German: Liegt die beantragte DH unter 50 ft, sind mindestens 100 Anflüge und Landungen durchzuführen; die Luftfahrtbehörde kann Ausnahmen zulassen.
Spanish: Si la DH es inferior a 50 pies, deberán realizarse como mínimo cien aproximaciones y aterrizajes, salvo que la Autoridad apruebe otra cosa.
Italian: Se la DH è inferiore a 50 ft, occorrerà effettuare almeno 100 avvicinamenti e atterraggi, salvo diversa approvazione dell’autorità.
Portuguese: Se a altura de decisão for inferior a 50 pés, devem ser efectuadas pelo menos 100 aproximações e aterragens, salvo autorização em contrário dada pela Autoridade.
Dutch: Indien de beslissingshoogte minder dan 50 voet is, dienen ten minste 100 naderingen en landingen te worden uitgevoerd, tenzij de autoriteit een andere procedure goedkeurt.
Danish: Hvis DH er på under 50 ft, vil det være nødvendigt at gennemføre mindst 100 indflyvninger og landinger, medmindre myndigheden har godkendt andet.
Swedish: Om beslutshöjden är lägre än 50 ft måste minst 100 inflygningar och landningar genomföras om inte myndigheten godkänner något annat.
Finnish: Jos aiotaan käyttää alle 50 jalan ratkaisukorkeutta, on suoritettava vähintään 100 lähestymistä ja laskua, ellei viranomainen muuta hyväksy.
Greek: Εάν το ΑΣΥ είναι μικρότερο από 50 ft, θα πρέπει να ολοκληρωθούν 100 προσεγγίσεις και προσγειώσεις, εκτός εάν η Αρχή αποφασίσει διαφορετικά.
Czech: Je-li DH nižší než 50 ft, pak je nutno provést nejméně 100 přiblížení a přistání, pokud úřad neschválí jinak.
Slovak: Ak je DH menej ako 50 ft, je potrebné vykonať najmenej 100 priblížení a pristátí, pokiaľ letecký úrad neschváli inak.
Polish: Jeżeli DH jest mniejsza niż 50 stóp, wówczas należy wykonać co najmniej 100 podejść i lądowań, chyba że odstępstwo od tej zasady zostało zatwierdzone przez organ.
Hungarian: Ha a DH 50 lábnál kisebb, legalább 100 megközelítést és leszállást kell végrehajtani, kivéve, ha a hatóság mást hagy jóvá.
Slovenian: Če je DH manj kot 50 ft, mora biti opravljeno vsaj 100 priletov in pristankov, razen če Organ ne odobri drugače.
Estonian: 50 jalast väiksema otsusekõrguse (DH) korral tuleb sooritada vähemalt 100 lähenemist ja maandumist, kui lennuamet ei ole lubanud teisiti.
Latvian: Ja DH ir mazāks par 50 pēdām, ir jāveic vismaz 100 glisādes un nosēšanās, ja Iestāde nav noteikusi ko citu.
Lithuanian: Jeigu DH yra žemiau kaip 50 pėdų, reikės atlikti mažiausiai 100 artėjimų tūpti ir tūpimų, išskyrus atvejus, kai įgaliotoji institucija patvirtino kitaip.
English: Data collection for operational demonstrations.
French: Collecte de données pour les démonstrations opérationnelles.
German: Datenerfassung zur betrieblichen Nachweisführung.
Spanish: Recopilación de datos para demostraciones operacionales.
Italian: Raccolta dei dati per le dimostrazioni operative.
Portuguese: Recolha de informações para demonstração operacional.
Dutch: Verzamelen van gegevens voor operationele demonstraties.
Danish: Dataindsamling til operationelle demonstrationer.
Swedish: Insamling av uppgifter för operativa demonstrationer.
Finnish: Tietojen kerääminen toimivuuden osoittamisen yhteydessä.
Greek: Συλλογή δεδομένων σχετικά με επιχειρησιακές επιδείξεις.
Czech: Shromažďování údajů pro prokázání provozuschopnosti.
Slovak: Zhromažďovanie údajov na preukazovanie prevádzkyschopnosti.
Polish: Gromadzenie danych podczas demonstracji osiągów operacyjnych.
Hungarian: Adatgyűjtés az üzemi bemutatóhoz.
Slovenian: Zbiranje podatkov za prikaze operacij.
Estonian: Andmete kogumine lendude demonstreerimiseks.
Latvian: Datu vākšana ekspluatācijas demonstrācijām.
Lithuanian: Duomenų rinkimas skrydžių vykdymo demonstravimui.
English: The resulting data and a summary of the demonstration data shall be made available to the Authority for evaluation.
French: Les données ainsi obtenues et un résumé des données de la démonstration sont transmis à l'autorité à des fins d'évaluation.
German: Die dabei erfassten Daten und eine Zusammenfassung der Nachweisdaten sind der Luftfahrtbehörde für Evaluierungszwecke zur Verfügung zu stellen.
Spanish: Se pondrán a disposición de la Autoridad, para su evaluación, los datos resultantes y un resumen de los datos de la demostración.
Italian: I dati raccolti e una sintesi dei dati relativi alla dimostrazione sono messi a disposizione dell’autorità ai fini della valutazione.
Portuguese: Os dados obtidos, bem como um resumo dos dados de demonstração, devem ser postos à disposição da Autoridade para efeitos de avaliação.
Dutch: De desbetreffende gegevens en een overzicht van de demonstratiegegevens worden voor evaluatie ter beschikking gesteld van de autoriteit.
Danish: De resulterende data og et resumé af demonstrationsdataene skal gøres tilgængelige for myndigheden til evalueringsformål.
Swedish: Dessa uppgifter och en sammanställning av demonstrationsresultaten ska sändas till myndigheten för utvärdering.
Finnish: Tulokseksi saadut tiedot ja yhteenveto toimivuuden osoittamisesta on annettava viranomaisen arvioitavaksi.
Greek: Τα σχετικά δεδομένα και σύνοψη των δεδομένων επίδειξης κοινοποιούνται στην Αρχή για αξιολόγηση.
Czech: Výsledné údaje a shrnutí údajů z prokazování musí být poskytnuty úřadu k vyhodnocení.
Slovak: Výsledné údaje a súhrn predvádzacích údajov sa sprístupnia leteckému úradu na vyhodnotenie.
Polish: Zgromadzone dane oraz podsumowanie danych z demonstracji zostają udostępnione organowi do oceny.
Hungarian: A kapott adatokat és a bemutató adatainak egy összefoglalóját a hatóság részére elérhetővé kell tenni kiértékelés céljából.
Slovenian: Tako dobljeni podatki in povzetek podatkov iz prikaza so na razpolago Organu zaradi ovrednotenja.
Estonian: Tulemuste andmed ja demonstreerimise andmete kokkuvõte esitatakse hindamiseks lennuametile.
Latvian: Iegūtos datus un demonstrācijas datu kopsavilkumu nodod Iestādes vērtējumam.
Lithuanian: Galutiniai duomenys ir jų suvestinė turi būti pateikiami įgaliotajai institucijai įvertinti.
English: Unsatisfactory approaches and/or automatic landings shall be documented and analysed.
French: Les approches et/ou atterrissages automatiques non satisfaisants sont documentés et analysés.
German: Nicht erfolgreiche Anflüge und/oder automatische Landungen sind zu dokumentieren und auszuwerten.
Spanish: Se documentarán y analizarán las aproximaciones y/o los aterrizajes automáticos insatisfactorios.
Italian: Gli avvicinamenti e/o atterraggi automatici non soddisfacenti sono documentati ed analizzati.
Portuguese: As aproximações e/ou aterragens automáticas não satisfatórias devem ser documentadas e analisadas.
Dutch: Onbevredigende naderingen en/of automatische landingen worden gedocumenteerd en geanalyseerd.
Danish: Utilfredsstillende indflyvninger og/eller automatiske landinger skal dokumenteres og analyseres.
Swedish: Otillfredsställande inflygningar och/eller automatiska landningar ska dokumenteras och analyseras.
Finnish: Epätyydyttäviä lähestymisiä ja automaattilaskuja koskevat tiedot on kirjattava ja analysoitava.
Greek: Οι μη ικανοποιητικές προσεγγίσεις ή/και οι αυτόματες προσγειώσεις αποτελούν αντικείμενο τεκμηρίωσης και ανάλυσης.
Czech: Neuspokojivá přiblížení nebo automatická přistání musí být dokumentována a vyhodnocena.
Slovak: Neuspokojivé priblíženia a/alebo automatické pristátia sa musia zdokumentovať a analyzovať.
Polish: Niezadowalające podejścia lub automatyczne lądowania są dokumentowane i analizowane.
Hungarian: A nem kielégítő megközelítéseket és/vagy automatikus leszállásokat dokumentálni és elemezni kell.
Slovenian: Nezadovoljivi prileti in/ali avtomatski pristanki se dokumentirajo in analizirajo.
Estonian: Ebarahuldavad lähenemised ja/või automaatjuhtimissüsteemiga maandumised dokumenteeritakse ja neid analüüsitakse.
Latvian: Neapmierinošas glisādes un/vai automātiskas nosēšanās reģistrē un analizē.
Lithuanian: Nepatenkinami artėjimai tūpti ir (arba) automatiniai tūpimai patvirtinami dokumentais ir išanalizuojami.
English: Continuous monitoring
French: Surveillance continue
German: Fortlaufende Überwachung
Spanish: Seguimiento continuado
Italian: Continuità della sorveglianza
Portuguese: Monitorização contínua
Dutch: Doorlopende controle
Danish: Kontinuerlig overvågning
Swedish: Fortlöpande övervakning
Finnish: Jatkuva seuranta
Greek: Συνεχής παρακολούθηση
Czech: Nepřetržité monitorování
Slovak: Nepretržité monitorovanie
Polish: Stałe monitorowanie
Hungarian: Folyamatos monitorolás
Slovenian: Stalno spremljanje
Estonian: Pidev järelevalve
Latvian: Pastāvīga pārraudzība
Lithuanian: Nuolatinė stebėsena.
English: Flight crew reports may be used to achieve this.
French: Les comptes rendus de l'équipage de conduite peuvent être utilisés à cette fin.
German: Zu diesem Zweck können Berichte der Flugbesatzungen benutzt werden.
Spanish: Para ello se podrán utilizar los informes de la tripulación de vuelo.
Italian: A tal fine possono essere utilizzati i rapporti degli equipaggi di condotta.
Portuguese: Os relatórios da tripulação de voo podem ser utilizados para esta finalidade.
Dutch: Hiervoor mogen meldingen van het cockpitpersoneel worden gebruikt.
Danish: Flyvebesætningens rapporter kan anvendes til dette formål.
Swedish: Rapporter från flygbesättningarna kan användas för att uppnå detta.
Finnish: Tähän tarkoitukseen voidaan käyttää ohjaamomiehistön antamia raportteja.
Greek: Για τον σκοπό αυτό μπορούν να χρησιμοποιούνται αναφορές του πληρώματος πτήσης.
Czech: K tomuto účelu lze využít hlášení letových posádek.
Slovak: Na tento účel možno využiť aj hlásenie letových posádok.
Polish: Monitorowanie może być prowadzone na podstawie raportów załóg lotniczych.
Hungarian: A hajózószemélyzet jelentéseit lehet használni erre a célra.
Slovenian: Za dosego tega cilja se lahko uporabijo poročila letalskih posadk.
Estonian: Selleks võib kasutada lennumeeskonna ettekandeid.
Latvian: Lai to panāktu, var izmantot lidmašīnu apkalpju ziņojumus.
Lithuanian: Šiam tikslui gali būti naudojami skrydžio įgulos pranešimai.
English: The following information must be retained for a period of 12 months:
French: Les informations ci-après sont conservées pendant une période de 12 mois.
German: Die nachstehenden Informationen müssen über einen Zeitraum von 12 Monaten aufbewahrt werden:
Spanish: Deberá conservarse la siguiente información durante un período de 12 meses:
Italian: Le seguenti informazioni devono essere conservate per un periodo di 12 mesi:
Portuguese: Devem conservar-se as seguintes informações durante um período de 12 meses:
Dutch: De volgende informatie dient gedurende een periode van twaalf maanden te worden bewaard:
Danish: Følgende oplysninger skal opbevares i en periode på 12 måneder:
Swedish: Följande uppgifter ska bevaras under en period av 12 månader:
Finnish: Seuraavat tiedot on säilytettävä 12 kuukauden ajan:
Greek: Οι ακόλουθες πληροφορίες πρέπει να φυλάσσονται για διάστημα δώδεκα μηνών:
Czech: Po dobu dvanácti měsíců je nutno uchovávat tato hlášení:
Slovak: Nasledujúce informácie sa musia uchovať najmenej 12 mesiacov:
Polish: Następujące informacje muszą być przechowywane przez okres 12 miesięcy:
Hungarian: Az alábbi információt 12 hónapig meg kell őrizni:
Slovenian: Naslednje informacije se morajo hraniti 12 mesecev:
Estonian: Järgmist teavet tuleb säilitada 12 kuud:
Latvian: Šāda informācija ir jāsaglabā 12 mēnešus:
Lithuanian: Ši informacija turi būti saugoma 12 mėnesių:
English: reports of unsatisfactory approaches and/or automatic landings, by aerodrome and aeroplane registration, in the following categories:
French: Les comptes rendus des approches et/ou atterrissages automatiques manqués, ventilés par aérodrome et par avion, dans les catégories suivantes:
German: nach Flugplätzen und Flugzeugkennzeichen gegliederte Berichte von nicht erfolgreichen Anflügen und/oder automatischen Landungen, unterteilt nach folgenden Merkmalen:
Spanish: por aeródromo y avión matriculado, informes de aproximaciones o aterrizajes automáticos no satisfactorios, en las siguientes categorías:
Italian: rapporti relativi ad avvicinamenti e/o atterraggi automatici non soddisfacenti, per aeroporto e per singolo velivolo, suddivisi come segue:
Portuguese: Relatórios de aproximações e/ou de aterragens automáticas não satisfatórias, por aeródromo e matrícula de avião, nas seguintes categorias:
Dutch: rapporten betreffende onbevredigende naderingen en/of automatische landingen, per luchtvaartterrein en vliegtuiginschrijving, in de volgende categorieën:
Danish: rapporter om utilfredsstillende indflyvninger og/eller automatiske landinger opgjort efter flyveplads og flyvemaskineregistrering i følgende kategorier:
Swedish: Rapporter över icke godtagbara inflygningar och/eller automatiska landningar, per flygplats och enskilt flygplan, i följande kategorier:
Finnish: raportit epäonnistuneista lähestymisistä ja/tai automaattilaskuista lentopaikan ja lentokoneen rekisteritunnuksen mukaan jaoteltuina seuraaviin ryhmiin:
Greek: αναφορές ανεπιτυχών προσεγγίσεων ή/και αυτόματων προσγειώσεων, ανά αεροδρόμιο και νηολόγηση αεροπλάνου, στις ακόλουθες κατηγορίες:
Czech: hlášení neuspokojivých přiblížení nebo přistání v automatickém režimu rozdělených podle letiště a poznávací značky letounu v tomto členění:
Slovak: hlásenie neuspokojivých priblížení a/alebo automatických pristátí rozdelených podľa letísk a poznávacej značky letúna v tomto členení:
Polish: raporty o niezadowalających podejściach lub automatycznych lądowaniach, z podziałem według lotnisk i znaków rejestracyjnych samolotu, w następujących kategoriach:
Hungarian: a nem kielégítő megközelítések és/vagy automatikus leszállások száma repülőterenként és repülőgép-lajstromozásonként, a következő kategóriákban:
Slovenian: poročila o nezadovoljivih priletih in/ali avtomatskih pristankih po letališčih in registracijah letal v naslednjih skupinah:
Estonian: ettekanded ebarahuldavate lähenemiste ja/või automaatjuhtimisega maandumiste kohta lennuväljade ja lennuki registreerimistunnuste kaupa järgmise liigituse alusel:
Latvian: ziņojumi par neapmierinošām glisādēm un/vai automātiskās nosēšanās procedūrām katram lidlaukam un lidmašīnas reģistrācijai šādās kategorijās:
Lithuanian: pranešimai apie šių kategorijų nepatenkinamus artėjimus tūpti ir (arba) automatinius tūpimus pagal aerodromą ir lėktuvo registraciją:
English: airborne equipment faults;
French: défaillances des équipements embarqués;
German: Mängel der Bordausrüstung,
Spanish: fallos de equipos de a bordo,
Italian: avarie agli equipaggiamenti di bordo;
Portuguese: Falhas do equipamento de navegação;
Dutch: storingen in boordapparatuur;
Danish: fejl i luftbåret udstyr
Swedish: Fel på den flygburna utrustningen.
Finnish: lentokoneen laitteiden viat;
Greek: ελαττώματα εξοπλισμού πτήσης·
Czech: závady palubního vybavení;
Slovak: poruchy palubného vybavenia;
Polish: błędy wyposażenia pokładowego;
Hungarian: fedélzeti berendezések hibái;
Slovenian: okvare opreme na letalu;
Estonian: pardaseadmete vead;
Latvian: lidmašīnas iekārtu kļūmes;
Lithuanian: skrydžio įrangos gedimai;
English: ground facility difficulties;
French: difficultés au niveau des installations au sol;
German: Schwierigkeiten bei den Bodeneinrichtungen,
Spanish: problemas con las instalaciones de tierra,
Italian: irregolarità nelle installazioni a terra;
Portuguese: Dificuldades nas instalações de terra;
Dutch: problemen met grondvoorzieningen;
Danish: vanskeligheder i forbindelse med faciliteter på jorden
Swedish: Svårigheter med markhjälpmedlen.
Finnish: maalaitteista aiheutuneet vaikeudet;
Greek: δυσκολίες επίγειας διευκόλυνσης·
Czech: potíže zaviněné pozemním zařízením;
Slovak: ťažkosti pozemného zariadenia;
Polish: trudności z urządzeniami naziemnymi;
Hungarian: nehézségek földi eszközökkel;
Slovenian: težave z napravami na letališču;
Estonian: maapealsete süsteemide puudused;
Latvian: sarežģījumi lidlauku iekārtās;
Lithuanian: antžeminės įrangos sutrikimai;
English: missed approaches because of ATC instructions; or
French: approches manquées en raison des instructions du contrôle de la circulation aérienne (ATC); ou
German: Fehlanflüge infolge von Anweisungen des Flugverkehrskontrolldienstes oder
Spanish: aproximaciones frustradas a causa de instrucciones ATC, o
Italian: mancati avvicinamenti in seguito ad istruzioni ATC; o
Portuguese: Aproximações falhadas devido a instruções do controlo de tráfego aéreo; ou
Dutch: afgebroken naderingen tengevolge van opdrachten van de verkeersleiding; of
Danish: afbrudt indflyvning på grund af ATC-instruktioner, eller
Swedish: Avbrutna inflygningar efter instruktioner från flygtrafikledningen.
Finnish: lennonjohdon ohjeista johtuneet lähestymisen keskeytykset; tai
Greek: αποτυχημένες προσεγγίσεις λόγω οδηγιών της υπηρεσίας ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας, ή
Czech: nezdařená přiblížení vlivem pokynů řízení letového provozu nebo
Slovak: nevydarené priblíženia v dôsledku pokynov ATC alebo
Polish: nieudane podejścia spowodowane poleceniami ATC; lub
Hungarian: megszakított megközelítések az ATC utasításai miatt; vagy
Slovenian: neuspeli prileti zaradi navodil ATC ali
Estonian: lennujuhtimiskeskuse (ATC) korraldusel katkestatud lähenemised, või
Latvian: atkārtotas glisādes ATC norāžu dēļ; vai
Lithuanian: nutraukti artėjimai tūpti dėl skrydžių valdymo tarnybos nurodymų; arba
English: Transitional periods
French: Périodes transitoires
German: Übergangszeiträume
Spanish: Períodos de transición
Italian: Periodi transitori
Portuguese: Períodos de transição
Dutch: Overgangsperioden
Danish: Overgangsperioder
Swedish: Övergångsperioder
Finnish: Siirtymäajat
Greek: στ) Μεταβατικές περίοδοι
Czech: Přechodná období
Slovak: Prechodné obdobia
Polish: Okresy przejściowe
Hungarian: Átmeneti időszakok
Slovenian: Prehodna obdobja
Estonian: Üleminekuperioodid
Latvian: Pārejas posmi
Lithuanian: Pereinamieji laikotarpiai
English: Operators with no previous Category II or III experience
French: Exploitants sans expérience préalable des opérations de catégorie II ou III
German: Luftfahrtunternehmer ohne Erfahrungen mit Betriebsstufe II oder III
Spanish: Operadores sin experiencia previa en categoría II o III
Italian: Operatori senza precedenti esperienze di operazioni di categoria II o III
Portuguese: Operadores sem experiência prévia em Categoria II ou III
Dutch: Exploitanten zonder eerdere ervaring met categorie II of III
Danish: Luftfartsforetagender uden tidligere kategori II- eller III-erfaring:
Swedish: Operatörer utan tidigare kategori II- eller kategori III-erfarenhet
Finnish: Lentotoiminnanharjoittajat, joilla ei ole aikaisempaa kokemusta kategorian II tai III toiminnasta
Greek: Αερομεταφορείς χωρίς προηγούμενη πείρα στην κατηγορία ΙΙ ή ΙΙΙ
Czech: Provozovatelé bez předchozích zkušeností s provozem za provozních podmínek II. nebo III. kategorie
Slovak: Prevádzkovatelia bez predchádzajúcich skúseností s kategóriou II alebo III
Polish: Operatorzy bez wcześniejszego doświadczenia w prowadzeniu operacji w kategorii II lub III
Hungarian: Megelőző II. vagy III. kategóriás gyakorlat nélküli üzemben tartók
Slovenian: Operatorji brez predhodnih izkušenj za kategorijo II ali III
Estonian: Käitajad, kellel ei ole varasemat II või III kategooria lendude kogemust
Latvian: Ekspluatanti, kam nav agrākas II vai III kategorijas pieredzes
Lithuanian: Naudotojai, neturintys II ar III kategorijos skrydžių patirties
English: On completing six months of Category II or IIIA operations on the aeroplane type the operator may be approved for Category IIIB operations.
German: Nach Ablauf von 6 Monaten im Flugbetrieb nach Betriebsstufe II oder III A mit dem betreffenden Flugzeugmuster kann der Luftfahrtunternehmer eine Genehmigung für den Flugbetrieb nach Betriebsstufe III B erhalten.
Italian: Dopo 6 mesi di operazioni di categoria II o IIIA sul tipo di velivolo in questione, un operatore può ottenere l’approvazione per effettuare operazioni di categoria IIIB.
Portuguese: Após ter completado seis meses em operações de Categoria II ou IIIA num determinado tipo de avião, o operador pode ser aprovado para operações de Categoria IIIB.
Dutch: Na zes maanden Categorie II- of Categorie IIIA-vluchten met het betreffende vliegtuigtype kan de exploitant toestemming krijgen voor Categorie IIIB-vluchten.
Danish: Ved fuldførelsen af seks måneders kategori II- eller III A-operationer med den pågældende flyvemaskinetype kan luftfartsforetagendet godkendes til kategori III B-operationer.
Swedish: Efter att ha avslutat 6 månaders kategori II- eller kategori III A-verksamhet på flygplanstypen kan operatören godkännas för kategori III B-verksamhet.
Finnish: Kun lentotoiminnanharjoittaja on hankkinut kuuden kuukauden kokemuksen kategorian II tai IIIA lentotoiminnasta kyseisellä lentokonetyypillä, sille voidaan antaa hyväksyntä kategorian IIIB toimintaan.
Greek: Αφού συμπληρώσει έξι μήνες πτητικών λειτουργιών κατηγορίας ΙΙ ή ΙΙΙΑ στο συγκεκριμένο τύπο αεροπλάνου, ο αερομεταφορέας μπορεί να λάβει άδεια για πτητικές λειτουργίες κατηγορίας ΙΙΙΒ.
Czech: Provozovatel může získat oprávnění k provozu za provozních podmínek kategorie IIIB po ukončení šesti měsíců provozu za provozních podmínek kategorie II nebo IIIA na daném typu letounu.
Slovak: Prevádzkovateľ môže byť schválený na prevádzku kategórie IIIB po ukončení šiestich mesiacov prevádzky kategórie II alebo IIIA na danom type letúna.
Polish: Po sześciu miesiącach prowadzenia operacji w kategorii II lub IIIA na danym typie samolotu operator może uzyskać zatwierdzenie dotyczące operacji w kategorii IIIB.
Hungarian: Az adott repülőgéptípuson a 6 hónapos II. vagy IIIA. kategóriájú üzemeltetés teljesítését követően az üzemben tartó számára engedélyezhető a IIIB. kategóriás üzemeltetés.
Slovenian: Po šestih mesecih izvajanja operacij kategorij II ali IIIA na določenem tipu letala lahko operator pridobi dovoljenje za operacije kategorije IIIB.
Estonian: Pärast kuuekuulist II või III A-kategooria lendude sooritamise kogemust vastava lennukitüübiga võidakse käitajale anda luba III B-kategooria lendudeks.
Latvian: Pēc tam, kad ekspluatants 6 mēnešus ir veicis II vai IIIA kategorijas ekspluatāciju ar attiecīga tipa lidmašīnām, ekspluatantu var apstiprināt IIIB kategorijas ekspluatācijas veikšanai.
Lithuanian: Įgijęs 6 mėnesių II ar III A kategorijos skrydžių atitinkamo tipo lėktuvu patirtį, naudotojas gali būti tvirtinamas III B kategorijos skrydžiams.