English: For aeroplanes with turbine engines: fuel to fly for 30 minutes at holding speed at 1500 ft (450 m) above the destination alternate aerodrome elevation in standard conditions.
French: pour les avions équipés de moteurs à turbine: du carburant nécessaire pour voler pendant 30 minutes en vitesse d'attente à 1500 ft (450 m) au-dessus du niveau de l'aérodrome de dégagement à destination dans des conditions normales,
German: Bei Flugzeugen mit Turbinentriebwerken: Kraftstoffmenge für einen Horizontalflug von 30 Minuten bei 1500 Fuß (450 m) über dem Bestimmungsflugplatz unter Standardbedingungen.
Spanish: para los aviones con motores de turbina: el combustible para volar durante 30 minutos a velocidad de espera a 1500 pies (450 m) sobre el aeródromo de destino en condiciones normales,
Italian: per i velivoli dotati di motori a turbina, al combustibile necessario per volare per 30 minuti a velocità di attesa a 1500 ft (450 m) al di sopra dell’altitudine dell’aeroporto alternato alla destinazione in condizioni standard;
Portuguese: Para aviões com motores de turbina: combustível necessário para sobrevoar durante 30 minutos, à velocidade de espera a 1500 pés (450 m), o nível do aeródromo alternativo de destino em condições normais.
Dutch: voor vliegtuigen met turbinemotoren: brandstof om in standaardomstandigheden 30 minuten tegen holdingsnelheid op 1500 voet (450 m) boven de uitwijkluchthaven van bestemming te kunnen vliegen.
Danish: for flyvemaskiner med turbinemotorer: brændstof til 30 minutters flyvning ved holding speed 1500 ft (450 m) over den ankomstalternative flyvepladshøjde under standardforhold.
Swedish: bränsle för flygning under 30 minuter med fart för väntläge på 1500 ft (450 m) ovanför alternativets höjd över havet under normalförhållanden, för turbinmotordrivna flygplan;
Finnish: turbiinimoottorikäyttöisten lentokoneiden tapauksessa yhtä suuri kuin polttoainemäärä, joka tarvitaan 30 minuutin lentoon määrälentopaikan yläpuolella odotusnopeudella 1500 jalan (450 m) korkeudessa määrälentopaikan korkeustasosta standardiolosuhteissa.
Greek: για αεροπλάνα με στροβιλοκινητήρες, επαρκή για πτήση επί 30 λεπτά με σταθερή ταχύτητα στα 1500 ft (450 m), επάνω από το εναλλακτικό αεροδρόμιο προορισμού υπό κανονικές συνθήκες,
Czech: u letounů s turbínovými motory: množství paliva na dobu letu 30 minut při udržované rychlosti ve výšce 1500 ft (450 m) nad náhradním cílovým letištěm za standardních podmínek.
Slovak: v prípade letúnov s turbínovými motormi: palivo na let v trvaní 30 minút pri udržiavanej rýchlosti vo výške 1500 ft (450 m) nad náhradným cieľovým letiskom za štandardných podmienok.
Polish: w przypadku samolotów z napędem turbinowym — ilość paliwa potrzebna na 30 minut lotu z prędkością oczekiwania na wysokości 1500 stóp (450 m) nad poziomem wzniesienia lotniska zapasowego docelowego w warunkach normalnych.
Hungarian: turbinás hajtóműves repülőgépek esetén 30 percnyi várakozási sebességgel történő repüléshez szükséges üzemanyag; a kitérő célrepülőtér pályamagasságától számított 1500 láb (450 m) magasságban, normál körülmények között történő repülés figyelembevételével.
Slovenian: za letala s turbinskimi motorji: gorivo za 30-minutni let pri hitrosti čakanja na 1500 ft (450 m) nad nadmorsko višino nadomestnega namembnega letališča v standardnih razmerah.
Estonian: turbiinmootoritega lennukite puhul vähemalt selline kogus, mida on vaja, et lennata sihtlennuvälja varulennuvälja kohal standardtingimustes 30 minutit ootekiirusel ning kõrgusel 1500 jalga (450 m).
Latvian: lidmašīnām ar turbodzinējiem – tādu degvielas daudzumu, ar ko ar gaidīšanas režīma ātrumu var 30 minūtes lidot 1500 pēdu (450 m) virs rezerves galapunkta lidlauka līmeņa standarta apstākļos;
Lithuanian: lėktuvų su turbininiais varikliais atveju: degalai, būtini skristi 30 minutes laukimo greičiu 1500 pėdų (450 m) aukštyje virš paskirties atsarginio aerodromo aukščio standartinėmis sąlygomis.