English: For runways with irregular pre-threshold terrain or other foreseeable or known deficiencies, each aeroplane type/runway combination must be verified by operations in standard Category I or better conditions, prior to commencing Lower than Standard Category I, Category II, or other than Standard Category II or Category III operations.
French: Avant le début des opérations de catégorie I inférieures aux normes, de catégorie II, de catégorie II hors normes ou de catégorie III, pour les pistes dont le préseuil se trouve sur un terrain irrégulier ou présentant d'autres déficiences prévisibles, chaque combinaison de type d'avion/piste doit avoir été éprouvée par des opérations de catégorie I conformes aux normes ou dans des conditions plus favorables.
German: Für Pisten mit unebenem Gelände vor der Schwelle oder anderen vorhersehbaren oder bekannten Mängeln muss jede Kombination von Flugzeugmuster/Piste im Betrieb nach Betriebsstufe I unter Standardbedingungen oder zu besseren Bedingungen überprüft werden, bevor mit dem Betrieb nach Betriebsstufe I unter Standard, Betriebsstufe II, Betriebsstufe II bei Nichtstandardbedingungen oder Betriebsstufe III begonnen wird.
Spanish: En las pistas con terreno irregular antes del umbral o con otras deficiencias previsibles o conocidas, deberá verificarse cada combinación de tipo de avión y pista mediante operaciones en condiciones de categoría I normal o mejores, antes de iniciar operaciones de categoría I inferior a la norma, de categoría II, de categoría II distinta de la norma o de categoría III.
Italian: In caso di piste con terreno irregolare prima della soglia pista o altre carenze note o prevedibili, ciascuna combinazione di tipo di velivolo e pista dev’essere verificata mediante operazioni di categoria I standard o in migliori condizioni, prima di poter accedere alle operazioni di categoria I inferiore alla standard, di categoria II o di categoria II o III non standard.
Portuguese: No caso de pistas com terreno irregular antes da soleira ou outras deficiências previsíveis ou conhecidas, todas as combinações de tipo de avião/pista devem ser verificadas por meio de operações da Categoria I em condições normais ou melhores, antes de iniciar operações de Categoria I abaixo da norma, de Categoria II ou de Categoria II distintas da norma ou de Categoria III.
Dutch: Voor banen met onregelmatig terrein vóór de drempel of andere voorzienbare of gekende tekortkomingen, dient elk vliegtuigtype/elke baancombinatie te worden geverifieerd aan de hand van categorie I-activiteiten met standaard-RVR of beter alvorens aan categorie I-activiteiten met substandaard-RVR, categorie II-activeiten of andere activiteiten dan die van standaard categorie II of categorie III te beginnen.
Danish: For baner med ujævnt terræn inden tærskelen eller andre forudseelige eller kendte mangler skal hver kombination af flyvemaskinetype/bane efterprøves i form af operationer under standard kategori I eller bedre forhold forud for påbegyndelse af lavere end standard kategori I-, kategori II-, andet end standard kategori II- eller kategori III-operationer.
Swedish: För banor med ojämn terräng före tröskeln eller andra förutsägbara eller kända brister måste varje kombination av flygplanstyp och bana verifieras genom verksamhet under standard kategori I-förhållanden eller bättre förhållanden innan lägre än standard kategori I-, kategori II-verksamhet eller annan än standard kategori II- eller kategori III-verksamhet inleds.
Finnish: Jos kiitotien kynnystä edeltävä maasto on epätasaista tai kiitotiehen liittyy muita ennakoitavissa tai tiedossa olevia puutteita, jokaisen lentokonetyypin ja kiitotien yhdistelmän käyttökelpoisuus on varmistettava toimimalla kategorian I tai sitä paremmissa olosuhteissa, ennen kuin aloitetaan kategorian I toiminta normaalia huonommassa näkyvyydessä, muu kuin standardinmukainen kategorian II toiminta taikka kategorian II tai III toiminta.
Greek: Για διαδρόμους με ακανόνιστη εδαφική διαμόρφωση πριν από το κατώφλι ή άλλα προβλέψιμα ή γνωστά ελαττώματα, κάθε συνδυασμός τύπου αεροπλάνου/διαδρόμου πρέπει να επιβεβαιώνεται με πτητικές λειτουργίες κατηγορίας Ι υπό κανονικές ή καλύτερες συνθήκες, προτού αρχίσουν πτητικές λειτουργίες κατηγορίας I κατώτερων προτύπων, κατηγορίας ΙΙ ή κατηγορίας ΙΙ εκτός προτύπων ή κατηγορίας ΙΙΙ.
Czech: Pro dráhy s nerovným terénem před prahem dráhy nebo s jinými předvídatelnými nebo známými nedostatky musí být každý z letounů v kombinaci typ/dráha ověřen provozem za provozních podmínek I. kategorie nebo lepších, které předchází zahájení provozu za provozních podmínek horších než standardní I. kategorie, provozních podmínek II. kategorie nebo jiných než standardní II. kategorie nebo za provozních podmínek III. kategorie.
Slovak: Pred začiatkom prevádzky kategórie I za subštandardných podmienok, kategórie II alebo kategórie II za neštandardných podmienok alebo kategórie III na vzletových a pristávacích dráhach s nerovným terénom pred prahom dráhy alebo inými predvídateľnými alebo známymi nedostatkami sa musí kombinácia každého typu letúna/vzletovej a pristávacej dráhy overiť prevádzkou v štandardných podmienkach kategórie I alebo lepších.
Polish: W przypadku dróg startowych z nierównościami terenu przed progiem lub innymi dającymi się przewidzieć lub znanymi wadami każda kombinacja typu samolotu i drogi startowej musi zostać zweryfikowana przez przeprowadzenie operacji w warunkach odpowiadających standardowi kategorii I lub lepszych przed rozpoczęciem operacji poniżej standardu w kategorii I, operacji w kategorii II lub operacji poza standardem w kategorii II lub operacji w kategorii III.
Hungarian: Szabálytalan pályaküszöb előtti tereppel vagy más előrelátható vagy ismert hiányosságokkal rendelkező futópályára minden repülőgéptípus–futópálya kombinációt verifikálni kell szabványos I. kategóriájú vagy jobb körülmények között az I. kategória szabványainál alacsonyabb minimumokkal végzett, a II. kategóriájú, nem szabványos II. kategóriájú vagy III. kategóriájú üzemeltetés megkezdése előtt.
Slovenian: Za vzletno-pristajalne steze z neenakomernim terenom pred pragom ali drugimi predvidljivimi ali znanimi pomanjkljivostmi se mora vsako kombinacijo tipa letala/vzletno-pristajalne steze preveriti z operacijami pod pogoji za standardno kategorijo I ali boljšimi pogoji, preden se začnejo izvajati operacije kategorije, ki je nižja od standardne kategorije I, kategorije II, kategorije, ki ni standardna kategorija II, ali kategorije III.
Estonian: Lennuväljade puhul, kus läve-eelne maapinna reljeef on ebatasane või kus on muud eeldatavad või teadaolevad puudused, tuleb enne halvema nähtavusega kui I standardkategooria lendude, II kategooria lendude, muude kui II standardkategooria lendude või III kategooria lendude alustamist kontrollida kõikide lennukitüüpide/radade kombinatsioonide sobivust ja sooritada selleks I standardkategooria või paremate tingimustega lende.
Latvian: Skrejceļiem ar neregulāru pirmssliekšņa reljefu vai citiem paredzamiem vai zināmiem trūkumiem attiecībā uz katru lidmašīnas tipu/skrejceļa apvienojumu ir jābūt apstiprinātam saskaņā ar ekspluatāciju I standarta kategorijā vai labākos apstākļos, pirms sāk ekspluatāciju par I standarta kategoriju sliktākos apstākļos, II kategorijas ekspluatāciju vai ekspluatāciju, kas nav II kategorijas standarta ekspluatācija, vai III kategorijas ekspluatāciju.
Lithuanian: Prieš pradedant I kategorijos skrydžius, esant mažesniam RVR, II kategorijos skrydžius arba II kategorijos skrydžius nestandartinėmis sąlygomis arba III skrydžius, kai prieš kilimo ir tūpimo tako slenkstį yra nelygus žemės paviršius ar kitų numanomų arba žinomų trūkumų, kiekvieno lėktuvo tipo ir kilimo bei tūpimo tako suderinamumas privalo būti išbandytas skrydžiais standartinėmis I kategorijos arba geresnėmis sąlygomis.