English: for aeroplanes with reciprocating engines, fuel to fly for 45 minutes plus 15 % of the flight time planned to be spent at cruising level or two hours, whichever is less; or
French: pour les avions équipés de moteurs à piston, le carburant nécessaire pour voler 45 minutes, plus 15 % du temps de vol prévu en croisière ou deux heures, la valeur retenue étant la moins élevée; ou
German: bei Flugzeugen mit Kolbentriebwerken Kraftstoffmenge für eine Flugdauer von 45 Minuten plus 15 % der geplanten Flugzeit auf Reiseflughöhe oder zwei Stunden, je nachdem, bei welchem von beiden die Menge geringer ist, oder
Spanish: para los aviones con motores alternativos, el combustible para volar durante 45 minutos más el 15 % del tiempo de vuelo planificado a nivel de crucero o para volar dos horas, tomándose la menor de estas cantidades, o
Italian: per i velivoli dotati di motori a pistoni, al combustibile necessario per volare 45 minuti, più il 15 % del tempo di volo previsto in crociera o per due ore, a seconda di quale dei due valori è minore; oppure
Portuguese: Para aviões com motores alternativos, o combustível necessário para voar durante 45 minutos mais 15 % do tempo de voo previsto a nível de cruzeiro ou duas horas, consoante o que for menor; ou
Dutch: voor vliegtuigen met zuigermotoren: brandstof om 45 minuten te kunnen vliegen plus 15 % van de vluchttijd die volgens de planning op kruishoogte zal worden doorgebracht of twee uur, indien die minder is; of
Danish: for flyvemaskiner med stempelmotorer: brændstof til 45 minutters flyvning plus 15 % af den planlagte flyvetid i marchhøjde, dog højst to timer, eller
Swedish: bränslemängden för 45 minuters flygning, för kolvmotordrivna flygplan, plus 15 % av den flygtid som planerats för användning på marschhöjd eller två timmar, varvid den kortaste av dessa två flygtider ska gälla, eller
Finnish: mäntämoottorilentokoneiden osalta polttoainemäärä, joka tarvitaan lentoaikaan, joka on joko 45 minuuttia ja sen lisäksi 15 prosenttia matkalentoon varatusta ajasta tai kaksi tuntia sen mukaan, kumpi näistä ajoista on lyhyempi; tai
Greek: για αεροπλάνα με παλινδρομικούς κινητήρες, επαρκή για πτήση επί 45 λεπτά συν 15 % του προγραμματισμένου χρόνου πτήσης, προς κατανάλωση σε επίπεδο πλεύσης ή σε δύο ώρες, όποιος χρόνος είναι μικρότερος· ή
Czech: u letounů s pístovými motory množství paliva na dobu letu 45 minut plus 15 % plánované doby letu v cestovní hladině nebo dvě hodiny, podle toho, v kterém případě je množství menší, nebo
Slovak: v prípade letúnov s piestovými motormi palivo na let v trvaní 45 minút plus 15 % plánovaného letového času v cestovnej hladine alebo 2 hodín podľa toho, čo je kratšie, alebo
Polish: w przypadku samolotów wyposażonych w silniki tłokowe — ilość paliwa potrzebna na 45 minut lotu plus 15 % czasu lotu przewidzianego z prędkością przelotową albo dwie godziny, w zależności od tego, która z tych wartości jest mniejsza; lub
Hungarian: i. dugattyús motoros repülőgépek esetén 45 percnyi repüléshez plusz az utazómagasságban eltöltendő tervezett repülési idő 15 %-ához, vagy két órányi repüléshez szükséges üzemanyag (az alacsonyabb értéket kell figyelembe venni); vagy
Slovenian: za letala z batnimi motorji gorivo za 45-minutni let plus 15 % časa letenja, ki naj bi se po načrtih porabil na nivoju letenja, ali za dve uri, kar koli je manj, ali
Estonian: kolbmootoriga lennukite puhul vähemalt 45minutiliseks lennuks pluss 15 % kavandatavast lennuajast, mida kasutatakse lendamiseks reisilennu kõrgusel või kaks tundi, sõltuvalt sellest kumb näitaja on väiksem, või
Latvian: virzuļdzinēju lidmašīnām – tāds degvielas daudzums, ar ko var lidot 45 minūtes plus 15 % no lidojuma laika, ko plānots pavadīt kreisēšanas līmenī, vai divas stundas, izvēloties mazāko lielumu; vai
Lithuanian: lėktų su stūmokliniais varikliais atveju, degalai 45 minučių skrydžiui plius 15 % planuoto skrydžio laiko kreiseriniame aukštyje arba dviejų valandų skrydžio, atsižvelgiant į tai, kuris kiekis yra mažesnis arba