English: The required number of approaches to be undertaken in the flight simulator within the validity period of the operators proficiency check (as prescribed in OPS 1.965 (b)) is to be a minimum of two, (four when HUDLS and/or EVS is utilised to touchdown) one of which must be a landing at the lowest approved RVR; in addition one (two for HUDLS and/or operations utilising EVS) of these approaches may be substituted by an approach and landing in the aeroplane using approved Category II and III procedures.
French: Le nombre d'approches à effectuer en simulateur de vol durant la période de validité du contrôle hors ligne de l'exploitant [tel que décrit dans l'OPS 1.965 b)] est de deux au minimum (4 en cas d'utilisation du HUDLS et/ou de l'EVS jusqu'au toucher des roues), dont au moins un atterrissage à la RVR approuvée la plus faible; de plus, 1 de ces approches (2 pour le HUDLS et/ou les opérations utilisant l'EVS) peut être remplacée par une approche et un atterrissage dans l'avion en utilisant des procédures de catégories II et III.
German: Es sind mindestens 2 Anflüge im Flugsimulator innerhalb der Gültigkeitsdauer der in OPS 1.965 Buchstabe b vorgeschriebenen Befähigungsüberprüfung erforderlich (4 Anflüge, wenn das HUDLS und/oder EVS bis zum Aufsetzen eingesetzt wird), von denen einer eine Landung bei der geringsten genehmigten Pistensichtweite sein muss, außerdem kann 1 (2 bei Einsatz von HUDLS und/oder EVS) dieser Anflüge durch einen Anflug und Landung im Flugzeug unter Verwendung genehmigter Verfahren nach Betriebsstufe II und III ersetzt werden.
Spanish: El número exigido de aproximaciones que deben realizarse en simulador de vuelo dentro del período de validez de la verificación de competencia efectuada por el operador [como dispone el OPS 1.965 b)] es de un mínimo de 2 (4 cuando se utilice HUDLS o EVS hasta la toma de contacto), uno de los cuales debe ser un aterrizaje al menor RVR aprobado; además, una de estas aproximaciones (2 cuando se utilice HUDLS o para las operaciones con EVS) podrá sustituirse por una aproximación y un aterrizaje en avión utilizando procedimientos aprobados de categoría II y III.
Italian: Il numero di avvicinamenti da effettuare al simulatore di volo durante il periodo di validità del controllo di professionalità da parte dell’operatore [prescritto nella norma OPS 1.965, lettera b)] è di almeno 2 (4 quando si utilizza l’HUDLS e/o l’EVS fino al contatto), uno dei quali deve essere un atterraggio alla RVR più bassa approvata; inoltre, 1 (2 per l’HUDLS e/o per operazioni con l’utilizzo di EVS) di questi avvicinamenti può essere sostituito da un avvicinamento e atterraggio nel velivolo secondo le procedure di categoria II e III approvate.
Portuguese: O número necessário de aproximações a efectuar no simulador de voo dentro do período de validade do teste de proficiência de operador [tal como previsto na OPS 1.965 b)] é de pelo menos 2 (4 com utilização de HUDLS e/ou EVS até ao toque com a pista), uma das quais deve ser uma aterragem com o RVR mínimo aprovado; por outro lado, 1 (2 para HUDLS e/ou operações que utilizam EVS) destas aproximações pode ser substituída por uma aproximação e aterragem no avião usando os procedimentos aprovados para as Categorias II e III.
Danish: Det krævede antal indflyvninger, der skal foretages i flyvesimulator inden for den gyldighedsperiode, som luftfartsforetagendets duelighedscheck har (som angivet i OPS 1.965 b)), skal være mindst to (fire når HUDLS og/eller EVS anvendes til sætning), hvoraf en skal være en landing ved den laveste, godkendte RVR. Desuden kan én (to for HUDLS og/eller operationer med anvendelse af EVS) af disse indflyvninger erstattes af en indflyvning og landing i flyvemaskinen ved anvendelse af godkendte kategori II- og III-procedurer.
Swedish: Antalet inflygningar som ska utföras i flygsimulatorn inom giltighetsperioden för operatörens kompetenskontroll (föreskriven i OPS 1.965 b) ska vara minst 2, (4 när HUDLS och/eller EVS används fram till sättning) av vilka en måste vara en landning vid lägsta godkända RVR. Dessutom får 1 (2 för HUDLS och/eller verksamhet där EVS används) av dessa inflygningar ersättas av en inflygning och landning i flygplanet enligt godkända kategori II- eller kategori III-förfaranden.
Finnish: Lentotoiminnanharjoittajan tarkastuslennon voimassaoloaikana, josta määrätään kohdassa OPS 1.965(b), on suoritettava lentosimulaattorissa vähintään kaksi lähestymistä (neljä jos käytössä on HUDLS ja/tai EVS maakosketukseen asti), joista yhden on oltava lasku pienimmässä hyväksytyssä kiitotienäkyvyydessä; lisäksi yksi (kaksi, jos käytössä on HUDLS ja/tai EVS) näistä lähestymisistä voidaan korvata lähestymisellä ja laskulla lentokoneella käyttäen kategorian II ja III hyväksyttyjä menetelmiä.
Greek: Ο απαιτούμενος αριθμός προσεγγίσεων που πρέπει να εκτελούνται σε προσομοιωτή πτήσης εντός της περιόδου ισχύος του ελέγχου ικανότητας από τον αερομεταφορέα (που καθορίζεται στην OPS 1.965 σημείο β)) είναι τουλάχιστον δυο (τέσσερις όταν χρησιμοποιείται HUDLS ή/και EVS μέχρι την επαφή των τροχών με τον διάδρομο), μια από τις οποίες πρέπει να είναι προσγείωση με την μικρότερη εγκεκριμένη ορατότητα διαδρόμου· εξάλλου, μια (δυο για HUDLS ή/και πτητικές λειτουργίες με χρήση EVS) από αυτές τις προσεγγίσεις επιτρέπεται να αντικαθίσταται από προσέγγιση και προσγείωση με αεροπλάνο εφαρμόζοντας εγκεκριμένες διαδικασίες κατηγορίας ΙΙ και ΙΙΙ.
Czech: Požadovaný počet přiblížení, který musí být proveden v letovém simulátoru během doby platnosti přezkoušení odborné způsobilosti provozovatelem (podle OPS 1.965 b), musí být nejméně dvě (čtyři, je-li používán HUDLS a/nebo EVS až po dotyk), z nichž jedno musí být přistání při nejnižší schválené dráhové dohlednosti, přičemž jedno (dvě v případě použití HUDLS a/nebo provozu s použitím EVS) z těchto přiblížení může být nahrazeno přiblížením a přistáním s daným letounem s použitím schválených postupů pro provoz za podmínek II. nebo III. kategorie.
Slovak: Požadovaný počet priblížení, ktoré sa majú vykonať v letovom simulátore v čase platnosti preskúšania odbornej spôsobilosti prevádzkovateľom [uvedené v OPS 1.965 písm. b)], má byť najmenej 2 (4 ak sa použije HUDLS a/alebo EVS po dotyk s dráhou), z ktorých jedno musí byť pristátie pri najnižšej schválenej RVR; okrem toho 1 (2 pre HUDLS a/alebo prevádzku s použitím EVS) z týchto priblížení môže byť nahradené priblížením a pristátím s daným letúnom, s použitím schválených postupov na prevádzku kategórie II alebo III.
Polish: Wymagana liczba podejść, jakie muszą być wykonane na symulatorze lotów w terminie ważności okresowego sprawdzianu umiejętności u operatora (opisanego w OPS 1.965 lit. b)), wynosi minimum 2 (4, jeżeli HUDLS i/lub EVS wykorzystywane są do przyziemienia), z których jedno musi być lądowaniem przy najniższej zatwierdzonej RVR; dodatkowo 1 (2 dla operacji HUDLS i/lub operacji z wykorzystaniem EVS) z tych podejść można zastąpić podejściem i lądowaniem wykonanym samolotem przy użyciu zatwierdzonych procedur dla kategorii II i III.
Hungarian: A repülőgép-szimulátorban (az OPS 1.965 b) pontjában meghatározottak szerint) az előírt üzemeltetői szakértelem-ellenőrzés érvényességi idején belül a szükséges végrehajtandó megközelítések száma legalább 2 (4, amennyiben a földetéréshez HUDLS-t és/vagy EVS-t használnak), amelyek egyikének a legkisebb jóváhagyott RVR melletti leszállásnak kell lennie; ezen túlmenően e megközelítések közül egy (HUDLS-t és/vagy EVS-t alkalmazó üzemeltetés esetén 2) helyettesíthető egy jóváhagyott II. és III. kategóriájú eljárásokat alkalmazó repülőgéppel történő megközelítéssel és leszállással.
Slovenian: Zahtevano število priletov, ki jih je treba opraviti na simulatorju letenja v času veljavnosti preverjanja strokovnosti pilota pri operatorju, (v skladu z OPS 1.965(b)), mora znašati vsaj dva (štiri, če se uporablja HUDLS in/ali EVS do dotika), od katerih mora biti en pristanek pri najnižjem odobrenem RVR; poleg tega se en (dva za HUDLS in/ali operacije z uporabo EVS) od teh priletov lahko nadomesti s priletom in pristankom z letalom, za katerega se uporabljajo odobreni postopki za kategoriji II in III.
Estonian: Käitajapoolse lennuoskuste taseme kontrolli kehtivusperioodil (nagu on kirjeldatud OPS 1.965 lõikes b) on vaja lennusimulaatoril sooritada vähemalt kaks lähenemist (kui maandumiseni kasutatakse lennuinfo täppispseudokuvarit (HUDLS) ja/või laiendatud võimalustega nähtavuse süsteemi (EVS), siis neli), millest üks peab olema maandumine väikseima lubatud nähtavusega rajal (RVR); lisaks sellele võidakse üks (kui maandumiseni kasutatakse lennuinfo täppispseudokuvarit (HUDLS) ja/või laiendatud võimalustega nähtavuse süsteemi (EVS), siis kaks) kõnealustest lähenemistest asendada lähenemise ja maandumisega lennukiga, mille puhul kasutatakse heaks kiidetud II ja III kategooria protseduure.
Latvian: Vajadzīgais glisāžu skaits, kas jāizpilda lidojumu simulatorā ekspluatanta zināšanu pārbaudes derīguma termiņa laikā (kā paredzēts OPS 1.965 b)), ir vismaz divas glisādes (četras, ja līdz nosēšanās brīdim tiek izmantota HUDLS vai EVS ierīce), no kurām vienai jābūt nosēšanās ar mazāko apstiprināto RVR, papildus vienu (divas, ja ekspluatācijā tiek izmantota HUDLS vai EVS ierīce) no šīm glisādēm var aizstāt ar glisādi un nosēšanos ar lidmašīnām, izmantojot apstiprinātas II un III kategorijas procedūras.
Lithuanian: Galiojant OPS 1.965 punkto b papunktyje nustatytam naudotojo kvalifikacijos patikrinimui, realaus skrydžio treniruokliu būtina atlikti mažiausiai 2 artėjimus tūpti (arba 4, jei HUDLS ir (arba) EVS naudojamas iki tūpimo), iš kurių vienas turi būti tūpimas mažiausiu patvirtintu RVR; be to, 1 iš tų artėjimų tūpti (2 tūpimai su HUDLS ir (arba) EVS) gali būti pakeistas artėjimu tūpti lėktuvu laikantis patvirtintų II ir III kategorijos procedūrų.