FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Note 2: 300 m may be used for a Category D aeroplane conducting an auto land.
French: Note 2: Une RVR de 300 m peut être utilisée pour un avion de catégorie D effectuant un atterrissage automatique.
German: Anmerkung 2: Für ein Flugzeug der Kategorie D, das eine automatische Landung (auto land) durchführt, können 300 m angewandt werden.
Spanish: Nota 2: podrán utilizarse 300 m para un avión de categoría D que esté efectuando un aterrizaje automático.
Italian: Nota 2: la RVR di 300 m può essere applicata per velivoli di categoria D che effettuano l’atterraggio automatico.
Portuguese: Nota 2: Pode usar-se 300 m para um avião de Categoria D em operação de aterragem com piloto automático.
Dutch: Noot 2: 300 m mag worden gebruikt voor een vliegtuig van Categorie D dat een automatische landing uitvoert.
Danish: Note 2: Der kan anvendes 300 m for kategori D-flyvemaskiner, som udfører en automatisk landing.
Swedish: Anm. 2: 300 m får användas för ett flygplan i kategori D som genomför automatisk landning.
Finnish: Huom. 2: 300 metrin raja-arvoa voidaan käyttää, kun nopeusluokkaan D kuuluvalla lentokoneella suoritetaan automaattilasku.
Greek: Σημείωση 2: Τα 300 m επιτρέπεται να χρησιμοποιηθούν για αεροπλάνο κατηγορίας Δ που πραγματοποιεί αυτόματη προσγείωση.
Czech: Poznámka 2: 300 m lze použít pro letoun kategorie D provádějící přistání v automatickém režimu.
Slovak: Poznámka 2: 300 m možno použiť pre letún kategórie D vykonávajúci pristátie v automatickom režime.
Polish: Uwaga 2: Dla samolotów kategorii D wykonujących lądowanie automatyczne można zastosować wartość RVR wynoszącą 300 m.
Hungarian: 2. megjegyzés: 300 m használható automatikusan leszálló »D« kategóriájú repülőgépre.
Slovenian: Opomba 2: 300 m se lahko uporabi za letala kategorije D, ki izvajajo avtomatsko pristajanje.
Estonian: 300 m võib kasutada automaatmaandumist sooritav D-kategooria lennuk.
Latvian: Veicot automātisku nosēšanos, D kategorijas lidmašīnām var izmantot 300 m.
Lithuanian: 2 pastaba: 300 m galima nustatyti automatiškai tupiantiems D kategorijos lėktuvams.
English: Category II minima
French: Minimums de catégorie II
German: Mindestbedingungen für Betriebsstufe II
Spanish: Mínimos de categoría II
Italian: Minimi di categoria II
Portuguese: Mínimos de Categoria II
Dutch: Minima voor Categorie II
Danish: Minima for kategori II
Swedish: Minimivärden kategori II
Finnish: Kategorian II minimit
Greek: Ελάχιστα κατηγορίας ΙΙ
Czech: Minima pro provoz za provozních podmínek II. kategorie
Slovak: Minimá v prevádzkových podmienkach kategórie II
Polish: Minima dla kategorii II
Hungarian: kategóriájú üzemeltetési minimumok
Slovenian: Minimumi za kategorijo II
Estonian: II kategooria miinimumid
Latvian: II kategorijas obligātās vērtības
Lithuanian: II kategorijos minimumai
English: Auto-coupled to below DH (see Note 1)
French: Couplage du pilote automatique jusqu'en dessous de DH (voir note 1)
German: automatischer Anflug unterhalb der DH (siehe Anmerkung 1)
Spanish: Piloto automático hasta por debajo de la DH (véase la nota 1)
Italian: Avvicinamento auto-coupled fino a quota inferiore alla DH (nota 1)
Portuguese: Auto-acoplado abaixo da DH (ver nota 1)
Dutch: Automatisch in bedrijf tot onder de beslissingshoogte (zie noot 1)
Danish: Autokoblet til under DH (se note 1)
Swedish: Autokopplad inflygning ner till en höjd under beslutshöjden (anm. 1)
Finnish: Lähestyminen automaattiohjauksella DH:n alapuolelle (katso Huom. 1)
Greek: Σύζευξη αυτόματου πιλότου μέχρι την κάθοδο κάτω από DH (σημείωση 1)
Czech: V automatickém režimu do výšky menší než výška rozhodnutí (viz poznámka 1)
Slovak: V automatickom režime do výšky menšej ako DH (pozri poznámku 1)
Polish: Autosprzężenie poniżej DH (zob. uwaga 1)
Hungarian: Robotpilótával DH alattig (lásd az 1. megjegyzést)
Slovenian: Povezava avtopilota pod DH (opomba 1)
Estonian: Automaatjuhtimisega allapoole otsusekõrgust (DH) (vt 1. märkus)
Latvian: Autopilots izmantots līdz pat augstumam, kas mazāks par DH (sk. 1. piezīmi)
Lithuanian: Automatinis artėjimas tūpti žemiau DH (žr. 1 pastabą)
English: Decision height
French: Hauteur de décision
German: Entscheidungshöhe
Spanish: Altura de decisión
Italian: Altezza di decisione
Portuguese: Altura de decisão
Dutch: Beslissingshoogte
Danish: Beslutningshøjde
Swedish: Beslutshöjd
Finnish: Ratkaisukorkeus
Greek: Σχετικό ύψος απόφασης (DH)
Czech: Výška rozhodnutí
Slovak: Výška rozhodnutia
Polish: Wysokość decyzji (DH)
Hungarian: Elhatározási magasság
Slovenian: Višina odločitve
Estonian: Otsusekõrgus
Latvian: Lēmuma pieņemšanas augstums
Lithuanian: Apsisprendimo aukštis
English: RVR/aeroplane
French: RVR/Avions
German: RVR für
Spanish: RVR/Avión
Italian: RVR/Categoria
Portuguese: RVR/Avião
Dutch: RVR/Vliegtuig
Danish: RVR/flyvemaskine
Swedish: RVR/
Finnish: RVR/lentokoneen
Greek: Ορατότητα διαδρόμου/
Czech: RVR/kategorie
Slovak: RVR/
Polish: RVR/Kategoria
Slovenian: RVR/
Estonian: Nähtavus rajal (RVR) /
Latvian: RVR/lidmašīna
Lithuanian: RVR/lėktuvo
English: Category A, B and C
French: de catégorie A, B et C
German: Flugzeugkategorie A, B und C
Spanish: de categoría A, B y C
Italian: velivoli A, B e C
Portuguese: Categoria A, B e C
Dutch: Categorie A, B en C
Danish: kategori A, B og C
Swedish: Flygplanskategori A, B, C
Finnish: nopeusluokka A, B ja C
Greek: Κατηγορία αεροπλάνου A, B και Γ
Czech: letounu A, B a C
Slovak: kategória letúna A, B a C
Polish: samolotu A, B i C
Slovenian: Kategorije letal A, B in C
Estonian: A-, B- ja C-kategooria lennuk
Latvian: A, B un C kategorija
Lithuanian: kategorija A, B ir C
English: Category D
French: de catégorie D
German: Flugzeugkategorie D
Spanish: de categoría D
Italian: velivoli D
Portuguese: de Categoria D
Dutch: Categorie D
Danish: kategori D
Swedish: Flygplanskategori D
Finnish: nopeusluokka D
Greek: Κατηγορία αεροπλάνου Δ
Czech: letounu D
Slovak: kategória letúna D
Polish: samolotu D
Slovenian: Kategorija letal D
Estonian: D-kategooria lennuk
Latvian: D kategorija
Lithuanian: kategorija D
English: 100 ft-120 ft
Spanish: 100-120 pies
Portuguese: 100-120 pés
Dutch: 100-120 voet
Swedish: 100 ft–120 ft
Finnish: 100 ft–120 ft
Greek: 100 ft — 120 ft
Czech: 100 ft–120 ft
Slovak: 100 ft – 120 ft
Polish: 100–120 stóp
Hungarian: 100 láb–120 láb
Slovenian: 100–120 ft
Estonian: 100–120 jalga
Latvian: 100–120 pēdu
Lithuanian: 100–120 pėdų
English: (Note 2)/350 m
German: (Anmerkung 2)/350 m
Spanish: (Nota 2) /350 m
Italian: (nota 2)/350 m
Portuguese: (nota 2)/350 m
Dutch: (noot 2)/350 m
Greek: (σημείωση 2)/350 m
Czech: (poznámka 2)/350 m
Slovak: (poznámka 2)/350 m
Polish: (uwaga 2)/350 m
Hungarian: (2. megjegyzés)/350 m
Slovenian: (opomba 2)/350 m
Estonian: märkus) / 350 m
Latvian: piezīme)/350 m
Lithuanian: (2 pastaba)/350 m
English: 121 ft-140 ft
Spanish: 121-140 pies
Portuguese: 121-140 pés
Dutch: 121-140 voet
Swedish: 121 ft–140 ft
Finnish: 121 ft–140 ft
Greek: 121 ft — 140 ft
Czech: 121 ft–140 ft
Slovak: 121 ft – 140 ft
Polish: 121–140 stóp
Hungarian: 121 láb–140 láb
Slovenian: 121–140 ft
Estonian: 121–140 jalga
Latvian: 121–140 pēdu
Lithuanian: 121–140 pėdų
English: 141 ft and above
French: 141 ft et plus
German: 141 ft und darüber
Spanish: > 141 pies
Italian: 141 ft e oltre
Portuguese: 141 pés e acima
Dutch: 141 voet en meer
Danish: 141 ft og derover
Swedish: 141 ft eller högre
Finnish: 141 ft tai yli
Greek: 141 ft και άνω
Czech: 141 ft a více
Slovak: 141 ft a viac
Polish: 141 stóp i powyżej
Hungarian: 141 láb és több
Slovenian: 141 ft in višje
Estonian: 141 jalga ja rohkem
Latvian: 141 pēda un augstāk
Lithuanian: 141 pėda ir daugiau
English: Precision approach — Category III operations
French: Approche de précision — Opérations de catégorie III
German: Präzisionsanflug — Flugbetrieb nach Betriebsstufe III
Spanish: Aproximación de precisión: operaciones de categoría III
Italian: Avvicinamenti di precisione — Operazioni di categoria III
Portuguese: Aproximação de precisão — Operações de Categoria III
Dutch: Precisienadering — Categorie III-vluchten
Danish: Præcisionsindflyvning — kategori III-operationer
Swedish: Precisionsinflygning – kategori III-verksamhet
Finnish: Tarkkuuslähestyminen – Kategorian III toiminta
Greek: Προσέγγιση ακριβείας — Πτητικές λειτουργίες κατηγορίας ΙΙΙ
Czech: Přesné přístrojové přiblížení – provoz za provozních podmínek III. kategorie
Slovak: Presné priblíženie – prevádzka kategórie III
Polish: Podejście precyzyjne — operacje w kategorii III
Hungarian: Precíziós megközelítés – III. kategóriájú üzemeltetés
Slovenian: Natančni prilet – operacije kategorije III
Estonian: Täppislähenemine – III kategooria lennud
Latvian: Precīzā glisāde – III kategorijas ekspluatācija
Lithuanian: Tikslusis artėjimas tūpti – III kategorijos skrydžiai
English: Category III operations are subdivided as follows:
French: Les opérations de catégorie III se subdivisent de la manière suivante:
German: Flugbetrieb nach Betriebsstufe III wird unterteilt in:
Spanish: Las operaciones de categoría III se subdividen como sigue:
Italian: Le operazioni di categoria III sono così suddivise.
Portuguese: As operações de Categoria III subdividem-se do seguinte modo:
Dutch: Categorie III-vluchten worden als volgt onderverdeeld:
Danish: Kategori III-operationer underopdeles som følger:
Swedish: Kategori III-verksamhet indelas enligt följande:
Finnish: Kategorian III toiminta jaotellaan edelleen seuraavasti:
Greek: Οι πτητικές λειτουργίες κατηγορίας ΙΙΙ υποδιαιρούνται ως εξής:
Czech: Provoz za provozních podmínek III. kategorie se člení takto:
Slovak: Prevádzka kategórie III sa delí takto:
Polish: Operacje w kategorii III dzielą się na:
Hungarian: A III. kategóriájú üzemeltetés az alábbi alcsoportokra osztható:
Slovenian: Operacije kategorije III se delijo na:
Estonian: III kategooria lennud jagunevad järgmiselt:
Latvian: III kategorijas ekspluatāciju iedala šādi:
Lithuanian: III kategorijos skrydžiai yra skirstomi taip:
English: Category III A operations. A precision instrument approach and landing using ILS or MLS with:
French: opérations de catégorie III A. Une approche de précision aux instruments suivie d'un atterrissage effectués à l'aide d'un système ILS ou MLS caractérisé par:
Spanish: Operaciones de categoría III A: aproximación y aterrizaje de precisión por instrumentos utilizando ILS o MLS con:
Italian: Operazioni di categoria III A. Avvicinamenti strumentali di precisione e successivo atterraggio con utilizzazione di un ILS o MLS con:
Portuguese: Operações de Categoria III A. Uma aproximação e aterragem de precisão por instrumentos, mediante utilização de um ILS ou MLS com:
Czech: Provoz za provozních podmínek kategorie III A. Přesné přístrojové přiblížení a přistání s použitím ILS nebo MLS při:
English: A decision height lower than 100 ft; and
French: une hauteur de décision inférieure à 100 ft; et
German: einer Entscheidungshöhe von weniger als 100 ft und
Spanish: una altura de decisión por debajo de 100 pies, y
Italian: un’altezza di decisione inferiore a 100 ft; e
Portuguese: Uma altura de decisão inferior a 100 pés; e
Dutch: een beslissingshoogte van minder dan 100 voet; en
Danish: en beslutningshøjde på under 100 ft, og
Swedish: en beslutshöjd som är lägre än 100 ft, och
Finnish: ratkaisukorkeus on alle 100 jalkaa; ja
Greek: σχετικό ύψος απόφασης μικρότερο από 100 ft και
Czech: výšce rozhodnutí nižší než 100 ft a
Slovak: výškou rozhodnutia menšou ako 100 ft a
Polish: wysokość decyzji (DH) jest niższa niż 100 stóp; oraz
Hungarian: 100 lábnál kisebb elhatározási magassággal; és
Slovenian: višini odločitve pod 100 ft in
Estonian: otsusekõrgusega vähem kui 100 jalga ja
Latvian: ar lēmuma pieņemšanas augstumu mazāku par 100 pēdām; un
Lithuanian: apsisprendimo aukštis mažesnis kaip 100 pėdų; ir
English: A runway visual range not less than 200 m.
French: une RVR supérieure ou égale à 200 m;
German: einer Pistensichtweite von nicht weniger als 200 m.
Spanish: un alcance visual de pista no inferior a 200 m.
Italian: una portata visiva di pista non minore di 200 m;
Portuguese: Um alcance visual de pista não inferior a 200 m.
Dutch: een zichtbare baanlengte (RVR) van ten minste 200 m.
Danish: en banesynsvidde på ikke under 200 m.
Swedish: en RVR på minst 200 m.
Finnish: kiitotienäkyvyys on vähintään 200 metriä.
Greek: ορατότητα διαδρόμου τουλάχιστον 200 m.
Czech: dráhové dohlednosti nejméně 200 m.
Slovak: dráhovou dohľadnosťou najmenej 200 m.
Polish: RVR jest nie mniejsza niż 200 m;
Hungarian: legalább 200 m futópályamenti látótávolsággal.
Slovenian: vidljivosti vzdolž vzletno-pristajalne steze najmanj 200 m.
Estonian: nähtavusega rajal vähemalt 200 m.
Latvian: ar skrejceļa redzamību ne mazāku par 200 m.
Lithuanian: kilimo ir tūpimo tako matomumo nuotolis yra ne mažesnis nei 200 m.
English: Category III B operations. A precision instrument approach and landing using ILS or MLS with:
French: opérations de catégorie III B. Une approche de précision aux instruments suivie d'un atterrissage effectués à l'aide d'un système ILS ou MLS caractérisé par:
Spanish: Operaciones de categoría III B: aproximación y aterrizaje de precisión por instrumentos utilizando ILS o MLS con:
Italian: Operazioni di categoria III B. Avvicinamenti strumentali di precisione e successivo atterraggio con utilizzazione di un ILS o MLS con:
Portuguese: Operações de Categoria III B. Uma aproximação e aterragem de precisão por instrumentos, mediante utilização de um ILS ou MLS com:
Czech: Provoz za provozních podmínek kategorie III B. Přesné přístrojové přiblížení a přistání s použitím ILS nebo MLS při:
English: A decision height lower than 50 ft, or no decision height; and
French: une hauteur de décision inférieure à 50 ft, ou sans hauteur de décision; et
German: einer Entscheidungshöhe von weniger als 50 ft oder keiner Entscheidungshöhe und
Spanish: una altura de decisión por debajo de 50 pies, o sin altura de decisión, y
Italian: un’altezza di decisione inferiore a 50 ft oppure senza altezza di decisione; e
Portuguese: Uma altura de decisão inferior a 50 pés, ou sem altura de decisão; e
Dutch: een beslissingshoogte van minder dan 50 voet, of geen beslissingshoogte; en
Danish: en beslutningshøjde på under 50 ft eller ingen beslutningshøjde, og
Swedish: en beslutshöjd som är lägre än 50 ft eller ingen beslutshöjd, och
Finnish: ratkaisukorkeus on alle 50 jalkaa tai ratkaisukorkeutta ei ole; ja
Greek: σχετικό ύψος απόφασης μικρότερο από 50 ft, ή χωρίς σχετικό ύψος απόφασης και
Czech: výšce rozhodnutí nižší než 50 ft nebo bez stanovené výšky rozhodnutí a
Slovak: výškou rozhodnutia menšou ako 50 ft alebo bez stanovenej výšky rozhodnutia a
Polish: wysokość decyzji (DH) jest niższa niż 50 stóp lub nie jest określona; oraz
Hungarian: 50 lábnál kisebb elhatározási magassággal vagy elhatározási magasság nélkül; és
Slovenian: višini odločitve pod 50 ft ali brez višine odločitve in
Estonian: otsusekõrgusega vähem kui 50 jalga või ilma otsusekõrguseta ja
Latvian: ar lēmuma pieņemšanas augstumu mazāku par 50 pēdām vai bez lēmuma pieņemšanas augstuma; un
Lithuanian: apsisprendimo aukštis mažesnis nei 50 pėdų arba apsisprendimo aukštis neribojamas; ir
English: A runway visual range lower than 200 m but not less than 75 m.
French: une RVR inférieure à 200 m, mais supérieure ou égale à 75 m.
German: einer Pistensichtweite von weniger als 200 m, jedoch nicht unter 75 m.
Spanish: un alcance visual de pista inferior a 200 m, pero no inferior a 75 m.
Italian: una portata visiva di pista inferiore a 200 m ma non minore di 75 m.
Portuguese: Um alcance visual de pista inferior a 200 m mas não inferior a 75 m.
Dutch: een zichtbare baanlengte van minder dan 200 m doch niet minder dan 75 m.
Danish: en banesynsvidde på under 200 m, men ikke under 75 m.
Swedish: en RVR lägre än 200 m, dock lägst 75 m.
Finnish: kiitotienäkyvyys on alle 200 metriä mutta kuitenkin vähintään 75 metriä.
Greek: ορατότητα διαδρόμου μικρότερη από 200 m, αλλά όχι μικρότερη από 75 m.
Czech: dráhové dohlednosti nižší než 200 m, nejméně však 75 m.
Slovak: dráhovou dohľadnosťou menšou ako 200 m, nie však menšou ako 75 m.
Polish: RVR jest mniejsza niż 200 m, ale nie mniejsza niż 75 m.
Hungarian: 200 m-nél kisebb, de legalább 75 m futópályamenti látótávolsággal.
Slovenian: vidljivosti vzdolž vzletno-pristajalne steze pod 200 m, vendar ne manj kot 75 m.
Estonian: nähtavusega rajal alla 200 m, kuid mitte vähem kui 75 m.
Latvian: ar skrejceļa redzamību mazāku par 200 m, bet ne mazāku par 75 m.
Lithuanian: KTT matomumo nuotolis mažesnis nei 200 m, bet ne mažesnis nei 75 m.
English: For operations in which a decision height is used, an operator must ensure that the decision height is not lower than:
French: Pour les approches comportant une hauteur de décision, l’exploitant s’assure que la hauteur de décision n’est pas inférieure:
German: Für den Flugbetrieb mit Entscheidungshöhe hat der Luftfahrtunternehmer sicherzustellen, dass diese nicht geringer ist als
Spanish: Para las operaciones en las cuales se use una altura de decisión, el operador garantizará que la misma no sea inferior a:
Italian: Per operazioni con altezza di decisione, l’operatore deve garantire che essa non sia inferiore:
Portuguese: Para operações que utilizem uma altura de decisão, o operador deve garantir que a altura de decisão não seja inferior:
Dutch: Voor vluchten waarbij wordt gebruikgemaakt van een beslissingshoogte, zorgt de exploitant ervoor dat de beslissingshoogte niet lager is dan:
Danish: Ved operationer, hvortil der anvendes en beslutningshøjde, skal luftfartsforetagendet sikre, at beslutningshøjden ikke er lavere end:
Swedish: För verksamhet vid vilken en beslutshöjd används ska en operatör säkerställa att beslutshöjden inte är lägre än
Finnish: Kun ratkaisukorkeutta käytetään, lentotoiminnanharjoittajan on varmistettava, ettei se ole pienempi kuin
Greek: Για πτητικές λειτουργίες στις οποίες χρησιμοποιείται σχετικό ύψος απόφασης, ο αερομεταφορέας πρέπει να εξασφαλίζει ότι το σχετικό ύψος απόφασης δεν είναι χαμηλότερο από:
Czech: Provozovatel zajistí, aby výška rozhodnutí v případě provozu s výškou rozhodnutí nebyla nižší než:
Slovak: Prevádzkovateľ musí zabezpečiť, aby výška rozhodnutia v prípade prevádzky s výškou rozhodnutia nebola menšia ako:
Polish: Podczas prowadzenia operacji, w których używana jest wysokość decyzji (DH), operator musi zapewnić, by nie była ona niższa niż:
Hungarian: Azon üzemeltetésre, ahol elhatározási magasságot használnak, az üzemben tartónak gondoskodnia kell arról, hogy az elhatározási magasság nem kisebb a következőknél:
Slovenian: Za operacije, pri katerih se uporablja višina odločitve, mora operator zagotoviti, da višina odločitve ni manjša od:
Estonian: Käitaja peab tagama, et lendudel, mille puhul kasutatakse otsusekõrgust, on otsusekõrgus vähemalt
Latvian: Ekspluatācijai, kurā izmanto lēmuma pieņemšanas augstuma vērtību, ekspluatantam ir jānodrošina, lai lēmuma pieņemšanas augstums nebūtu mazāks par:
Lithuanian: Skrydžių, kai apsisprendimo aukštis naudojamas, metu naudotojas turi užtikrinti, kad apsisprendimo aukštis būtų ne žemesnis nei:
English: The minimum height to which the precision approach aid can be used without the required visual reference; or
French: à la hauteur minimale jusqu’à laquelle l’aide à l’approche aux instruments peut être utilisée sans la référence visuelle requise; ou
German: die Mindesthöhe, bis zu der die Präzisionsanflughilfe ohne die geforderten Sichtmerkmale benutzt werden kann, oder
Spanish: la altura mínima hasta la que se puede utilizar la ayuda de aproximación de precisión sin la referencia visual requerida, o
Italian: dell’altezza minima fino alla quale la radioassistenza per l’avvicinamento di precisione può essere usata in assenza dei riferimenti visivi richiesti;
Portuguese: À altura mínima a que se pode utilizar a ajuda de aproximação de precisão sem a referência visual necessária; ou
Dutch: de minimumhoogte tot welke het precisienaderingshulpmiddel kan worden gebruikt zonder de vereiste visuele referentie; of
Danish: den minimumshøjde, hvor præcisionsindflyvningshjælpemidlet kan anvendes uden den krævede visuelle reference, eller
Swedish: den lägsta höjd till vilken precisionsinflygningshjälpmedlet kan användas utan den visuella referens som krävs, eller
Finnish: minimikorkeus, johon asti tarkkuuslähestymislaitteita voidaan käyttää ilman tarvittavaa näköyhteyttä; tai
Greek: το ελάχιστο σχετικό ύψος μέχρι το οποίο μπορεί να χρησιμοποιηθεί το βοήθημα της προσέγγισης ακριβείας χωρίς την απαιτούμενη αναφορά οπτικής επαφής, ή
Czech: minimální výška, do níž lze použít prostředek pro přesné přístrojové přiblížení bez požadované vizuální reference, nebo
Slovak: minimálna výška, do ktorej možno použiť zariadenie na presné priblíženie bez požadovanej vizuálnej referencie, alebo
Polish: minimalna wysokość, do której pomoc podejścia precyzyjnego może być użyta bez wymaganego odniesienia wzrokowego; lub
Hungarian: az a legkisebb magasság, amelyig a precíziós megközelítési eszközök még alkalmazhatók a szükséges vizuális referencia nélkül; vagy
Slovenian: najmanjše višine, do katere se lahko uporablja naprava za natančni prilet brez zahtevane vizualne reference, ali
Estonian: minimaalne kõrgus, milleni saab ilma nõutavate visuaalsete orientiirideta kasutada täppislähenemise varustust, või
Latvian: minimāli pieļaujamais augstums, līdz kuram var izmantot precīzas glisādes palīglīdzekļus, ja nav vajadzīgā vizuālā kontakta; vai
Lithuanian: minimalus aukštis, iki kurio galima naudoti tiksliojo artėjimo tūpti priemones, jei nėra reikiamo vizualiojo orientyro; arba
English: The decision height to which the flight crew is authorised to operate.
French: la hauteur de décision à laquelle l'équipage de conduite est autorisé à exploiter l'avion.
German: die Entscheidungshöhe, bis zu der die Flugbesatzung die Genehmigung besitzt, den Anflug durchzuführen.
Spanish: la altura de decisión a la que esté autorizada a operar la tripulación de vuelo.
Italian: all’altezza di decisione fino alla quale l’equipaggio di condotta è autorizzato ad operare.
Portuguese: À altura de decisão que a tripulação de voo está autorizada a usar.
Dutch: de beslissingshoogte tot welke de bemanning gemachtigd is te gaan.
Danish: den beslutningshøjde, til hvilken flyvebesætningen har tilladelse til at operere.
Swedish: den beslutshöjd till vilken flygbesättningen har godkänts att operera.
Finnish: ratkaisukorkeus, johon ohjaamomiehistöllä on hyväksyntä;
Greek: το σχετικό ύψος απόφασης μέχρι το οποίο είναι εξουσιοδοτημένο το πλήρωμα πτήσης να εκτελεί πτητική λειτουργία.
Czech: výška rozhodnutí, pro níž má letová posádka oprávnění.
Slovak: výška rozhodnutia, pre ktorú má letová posádka oprávnenie.
Polish: wysokość decyzji (DH), do której załoga lotnicza jest uprawniona do prowadzenia działań.
Hungarian: az az elhatározási magasság, amelyig a hajózószemélyzetnek üzemeltetni engedélye van.
Slovenian: višine odločitve, do katere je letalski posadki dovoljeno leteti.
Estonian: otsusekõrgus, milleni lennumeeskonnal on lubatud lennata.
Latvian: lēmuma pieņemšanas augstumu, kādā lidojuma apkalpe drīkst strādāt.
Lithuanian: apsisprendimo aukštis, iki kurio skrydžio įgulai leidžiama skristi.
English: No decision height operations.
French: Approches sans hauteur de décision.
German: Flugbetrieb ohne Entscheidungshöhe.
Spanish: Operaciones sin altura de decisión.
Italian: Operazioni senza altezza di decisione.
Portuguese: Operações sem altura de decisão.
Dutch: Vluchten zonder beslissingshoogte.
Danish: Flyvning uden beslutningshøjde.
Swedish: Verksamhet utan beslutshöjd.
Finnish: Lentotoiminta ilman ratkaisukorkeutta.
Greek: Πτητικές λειτουργίες χωρίς σχετικό ύψος απόφασης.
Czech: Provoz bez stanovené výšky rozhodnutí.
Slovak: Lety bez stanovenej výšky rozhodnutia.
Polish: Operacje bez wysokości decyzji.
Hungarian: Elhatározási magasság nélküli üzemeltetés.
Slovenian: Operacije brez višine odločitve.
Estonian: Ilma otsusekõrguseta lennud.
Latvian: Ekspluatācija bez lēmuma pieņemšanas augstuma.
Lithuanian: Skrydžiai, kurių metu apsisprendimo aukštis neribojamas.