English: An operator must base the company fuel policy, including calculation of the amount of fuel to be on board for departure, on the following planning criteria:
French: L'opérateur fonde la politique de la compagnie en matière de carburant, y compris le calcul de la quantité de carburant devant se trouver à bord avant le départ, sur les critères de planification ci-après.
German: Das Luftfahrtunternehmen muss die Grundsätze für seinen Umgang mit Kraftstoff, einschließlich der Berechnung der beim Abflug an Bord mitzuführenden Kraftstoffmenge, auf folgende Planungskriterien stützen:
Spanish: El operador deberá basar las normas de abastecimiento de combustible de la empresa, incluido el cálculo de la cantidad de combustible que debe haber a bordo para realizar la salida, en los siguientes criterios de planificación:
Italian: L’operatore basa la politica della compagnia in materia di combustibile, compreso il calcolo del combustibile che deve trovarsi a bordo prima della partenza, sui criteri di pianificazione elencati di seguito.
Portuguese: O operador deve basear a política de combustível da empresa, incluindo o cálculo da quantidade necessária de combustível a bordo antes da partida, nos seguintes critérios de planeamento:
Dutch: Exploitanten moeten het brandstofbeleid van hun bedrijf, met inbegrip van de berekening van de hoeveelheid brandstof die bij vertrek aan boord moet zijn op de volgende planningscriteria baseren:
Danish: Et luftfartsforetagende skal basere sin brændstofpolitik, herunder beregningen af den brændstofmængde, der skal medbringes om bord ved udflyvning, på følgende planlægningskriterier:
Swedish: En operatör ska grunda bolagets riktlinjer för bränsleplanering, inbegripet beräkningen av hur stor bränslemängd som ska finnas ombord inför avgång, på nedanstående planeringskriterier.
Finnish: Lentotoiminnanharjoittajan on laadittava yhtiön polttoainevaatimukset, joihin sisältyy myös sen polttoainemäärän laskeminen, joka lentokoneessa on sen lähtiessä oltava, seuraavin perustein:
Greek: Ο αερομεταφορέας οφείλει να βασίζει την πολιτική καυσίμων της εταιρείας, καθώς και τον υπολογισμό του όγκου των καυσίμων πριν την αναχώρηση, στα εξής κριτήρια προγραμματισμού:
Czech: Provozovatel musí vypracovat zásady určování množství paliva společnosti, včetně výpočtu množství paliva pro odlet, které musí být na palubě k dispozici, na základě těchto plánovacích kritérií:
Slovak: Prevádzkovateľ musí vytvoriť zásady určovania množstva paliva spoločnosti, vrátane výpočtu množstva paliva na palube na odlet, na základe týchto plánovacích kritérií:
Polish: Operator musi opierać politykę paliwową przedsiębiorstwa, obejmującą obliczanie ilości paliwa, jaka znajdzie się na pokładzie przed odlotem, na następujących kryteriach planowania:
Hungarian: Az üzemben tartónak a társaság üzemanyag-gazdálkodását, beleértve az induláskor a fedélzeten lévő üzemanyag mennyiségének kiszámítását is, az alábbi tervezési feltételekre kell alapoznia:
Slovenian: Operator mora ob določitvi podlage za politiko podjetja za ravnanje z gorivom, vključno z izračunom količine goriva, ki mora biti na krovu za odhod, upoštevati naslednja merila za načrtovanje:
Estonian: Käitaja peab rajama ettevõtte kütusepoliitika, sealhulgas väljumisel pardal oleva kütusekoguse arvutamise metoodika, järgmistele planeerimiskriteeriumidele.
Latvian: Ekspluatantam jāpamato uzņēmuma degvielas politika, ieskaitot izlidošanas brīdī lidmašīnai vajadzīgās degvielas daudzuma aprēķināšanu, uz šādiem plānošanas kritērijiem:
Lithuanian: Bendrovės degalų naudojimo tvarką, įskaitant, degalų kiekio, kuris turi būti lėktuve išskrendant, apskaičiavimą, naudotojas grindžia toliau išvardytais planavimo kriterijais.