FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: An operator shall establish, for each aeroplane, a minimum equipment list (MEL) approved by the Authority.
French: L'exploitant établit, pour chaque avion, une liste minimale d'équipements (LME), approuvée par l'autorité.
German: Der Luftfahrtunternehmer muss für jedes Flugzeug eine von der Luftfahrtbehörde genehmigte Mindestausrüstungsliste (MEL) erstellen.
Italian: L’operatore stabilisce, per ogni velivolo, la lista degli equipaggiamenti minimi (MEL) approvata dall’autorità.
Portuguese: O operador deve estabelecer, para cada avião, uma Lista de Equipamento Mínimo (MEL) aprovada pela Autoridade.
Dutch: De exploitant dient voor elk vliegtuig een door de autoriteit goedgekeurde minimumuitrustingslijst (MUL) vast te stellen.
Danish: Luftfartsforetagendet skal for hver flyvemaskine udarbejde en minimumsudstyrsliste (MEL-liste), som er godkendt af myndigheden.
Swedish: En operatör ska för varje flygplan upprätta en minimiutrustningslista (MEL) som ska vara godkänd av myndigheten.
Finnish: Lentotoiminnanharjoittajan on laadittava jokaiselle lentokoneelle minimivarusteluettelo (Minimum Equipment List, MEL) ja hyväksytettävä se viranomaisella.
Greek: Ο αερομεταφορέας καταρτίζει, για κάθε αεροπλάνο, πίνακα ελάχιστου εξοπλισμού (MEL) που έχει εγκριθεί από την Αρχή.
Slovak: Prevádzkovateľ vytvorí pre každý letún zoznam minimálneho vybavenia (MEL) schválený leteckým úradom.
Polish: Operator opracowuje dla każdego samolotu zatwierdzony przez organ wykaz wyposażenia minimalnego (MEL).
Hungarian: Az üzemben tartó minden repülőgépre elkészít egy, a hatóság által jóváhagyott, a minimálisan szükséges berendezések listáját (MEL).
Slovenian: Operator za vsako letalo določi Seznam minimalne opreme (MEL), ki ga odobri Organ.
Estonian: Käitaja kehtestab kõikidele lennukitele minimaalvarustuse loetelu (Minimum Equipment List – MEL), mille kinnitab lennuamet.
Latvian: Ekspluatants katrai lidmašīnai sastāda obligāto iekārtu sarakstu (MEL), ko apstiprina Iestāde.
Lithuanian: Naudotojas kiekvienam lėktuvui parengia minimalios įrangos sąrašą (MEL), kurį tvirtina įgaliotoji institucija.
English: This shall be based upon, but no less restrictive than, the relevant master minimum equipment list (MMEL) (if this exists) accepted by the Authority.
French: Celle-ci est fondée sur la liste minimale d’équipements de référence (LMER) correspondante (si elle existe) acceptée par l’autorité mais ne peut être moins restrictive.
German: Diese muss auf der Grundlage der den behördlichen Anforderungen genügenden Basis-Mindestausrüstungsliste (MMEL), falls vorhanden, erstellt werden, darf aber nicht weniger einschränkend sein als die MMEL.
Italian: Senza essere meno restrittiva, tale lista deriva dalla lista base degli equipaggiamenti minimi di riferimento (MMEL) (se esiste) accettata dall’autorità.
Portuguese: Esta lista baseia-se, não sendo menos restritiva, na Lista de Equipamento Mínimo de Referência (MMEL), caso exista, aceite pela Autoridade.
Dutch: Deze dient gebaseerd te zijn op, doch niet minder beperkend te zijn dan, de betreffende basis-minimumuitrustingslijst (BMUL) (indien deze bestaat) welke door de autoriteit is aanvaard.
Danish: Denne liste skal være baseret på, men må ikke være mindre restriktiv end den relevante masterminimumsudstyrsliste (MMEL-liste) (hvis en sådan foreligger), som er accepteret af myndigheden.
Swedish: Den ska baseras på den relevanta grundläggande minimiutrustningslista (MMEL), som godtagits av myndigheten (om sådan MMEL finns), men får inte vara mindre restriktiv än denna.
Finnish: Tämän luettelon on perustuttava vastaavaan viranomaista tyydyttävään perusminimivarusteluetteloon (Master Minimum Equipment List, MMEL), jos se on olemassa.
Greek: Ο πίνακας αυτός βασίζεται, χωρίς όμως να είναι λιγότερο περιοριστικός, στον σχετικό κύριο πίνακα βασικού εξοπλισμού (MMEL) (εφόσον υπάρχει) που έχει εγκριθεί από την Αρχή.
Slovak: Zoznam sa zakladá na príslušnom základnom zozname minimálneho vybavenia (MMEL) (ak existuje) schválenom leteckým úradom a ukladá najmenej tie isté obmedzenia.
Polish: Wykaz ten jest oparty na odpowiednim głównym wykazie wyposażenia minimalnego (MMEL), o ile taki MMEL istnieje, przyjętym przez organ, jednak nie może być od niego bardziej restrykcyjny.
Hungarian: Ennek a hatóság által elfogadott vonatkozó, a minimálisan szükséges berendezések alaplistáján (MMEL) (ha ilyen van) kell alapulnia, de nem lehet annál kevésbé korlátozó.
Slovenian: Ta temelji na ustreznem Glavnem seznamu minimalne opreme (MMEL) (če obstaja), ki ga potrdi Organ, in ne sme biti manj omejevalen.
Estonian: Minimaalvarustuse loetelu aluseks tuleb võtta asjaomane lennuameti poolt kinnitatud minimaalvarustuse põhiloetelu (Master Minimum Equipment List – MMEL) (kui see on olemas), kusjuures minimaalvarustuse loetelu ei tohi olla vähem piirav kui selle aluseks olev minimaalvarustuse põhiloetelu.
Latvian: Tas pamatojas uz attiecīgu Iestādes apstiprinātu obligāto iekārtu pamatsarakstu (MMEL), ja tāds pastāv, un tas nevar būt mazāk stingrs par MMEL.
Lithuanian: Šis sąrašas sudaromas remiantis atitinkamu įgaliotosios institucijos patvirtintu pagrindiniu minimalios įrangos sąrašu (MMEL) (jei toks yra parengtas), ir turi būti ne mažiau ribojantis nei pastarasis.
English: OPS 1.215 Use of Air Traffic Services: For VFR operations of single engine aeroplanes by day, non mandatory contact with ATS shall be maintained to the extent appropriate to the nature of the operation. Search and rescue services must be ensured in accordance with OPS 1.300.
Danish: OPS 1.215 Anvendelse af lufttrafiktjenester: For VFR-operationer med enmotorede flyvemaskiner om dagen skal der opretholdes ikke-obligatorisk kontakt med lufttrafiktjenesten i et omfang, der er passende i forhold til operationens art. Der skal sikres eftersøgnings- og redningstjenester i overensstemmelse med OPS 1.300.
Swedish: OPS 1.215 Användning av flygtrafikledning: Vid VFR-verksamhet under dager med enmotoriga flygplan ska en icke-obligatorisk kontakt upprätthållas med flygtrafikledningen i den omfattning som krävs med hänsyn till verksamhetens art. Flygräddningstjänst måste säkerställas i enlighet med OPS 1.300.
English: OPS 1.285 Passenger Briefing: Demonstration and briefing shall be given as appropriate to the kind of operations. In single pilot operations, the pilot may not be allocated tasks distracting him/her from his/her flying duties.
Danish: OPS 1.285 Instruktion af passagerer: Demonstration og instruktion gives på en måde, som svarer til operationens art. Ved flyvninger med én pilot må piloten ikke pålægges opgaver, der distraherer vedkommende fra de flyvemæssige opgaver.
Swedish: OPS 1.285 Information till passagerarna: Passagerna ska ges demonstration och information som är lämplig med hänsyn till verksamhetens art. Vid enpilotverksamhet får piloten inte tilldelas uppgifter som avleder hans eller hennes uppmärksamhet från uppgifterna under flygning.
English: Subparagraph (a)(1) shall be applied as follows for VFR operations by day.
French: Le point a) 1) s'applique de la manière suivante à l'exploitation en VFR de jour.
Italian: la lettera a), punto 1, si applica alle operazioni VFR di giorno così come descritto qui di seguito.
Dutch: Voor VFR-vluchten overdag geldt subparagraaf (a)(1) als volgt.
Danish: Punkt a)1) gælder på følgende måde for VFR-operationer om dagen.
Finnish: Alakohtaa (a)(1) sovelletaan päivällä harjoitettavaan VFR-lentotoimintaan seuraavasti: Koulutuksen, tarkastuslentojen ja kokeiden on oltava tarkoituksenmukaisia lentotoiminnan lajin ja sen lentokoneluokan kannalta, jossa ohjaamomiehistön jäsen toimii.
Slovak: Písmeno a) bod 1 sa na prevádzku VFR cez deň uplatňuje nasledujúcim spôsobom.
Polish: przepisy lit. a) pkt 1 stosuje się do lotów VFR w dzień w następujący sposób.
Estonian: lõike a punkti 1 kohaldatakse visuaallennureeglite (VFR) järgi päevasel ajal teostatavate lendude suhtes allpool toodud korras.
Latvian: apakšpunktu ekspluatācijai saskaņā ar VFR dienā piemēro šādi.
Lithuanian: a papunkčio 1 dalis dieną pagal VFR vykdomiems skrydžiams taikoma toliau nurodyta tvarka.
English: All training and checking shall be relevant to the type of operation and class of aeroplane on which the flight crew member operates with due account taken of any specialised equipment used.
French: Tous les maintiens des compétences et les contrôles sont adaptés au type d’exploitation et à la classe de l’avion sur lequel l’équipage de conduite opère et tiennent compte de tout équipement spécialisé utilisé.
Italian: Ogni addestramento e controllo è pertinente al tipo di operazioni e classe del velivolo su cui operano i membri dell’equipaggio di condotta, tenuto debitamente conto dell’eventuale equipaggiamento specializzato utilizzato;
Dutch: Alle training en toetsing is toegesneden op de soort vlucht en de vliegtuigklasse waarvoor het cockpitpersoneelslid dienst doet, waarbij terdege rekening wordt gehouden met de gespecialiseerde apparatuur die moet worden gebruikt.
Danish: Al flyvetræning og kontrol skal være relevant for den type operation og flyvemaskineklasse, som flyvebesætningsmedlemmet arbejder på, under behørig hensyntagen til enhver form for specialiseret udstyr, der måtte anvendes.
Finnish: Käytettävät erikoisvarusteet on otettava asianmukaisella tavalla huomioon.
Slovak: Každý výcvik a preskúšanie sa týkajú typu prevádzky a triedy letúna, na ktorom letová posádka pôsobí, s náležitým zohľadnením všetkej používanej špecializovanej výbavy.
Polish: Wszystkie szkolenia i sprawdziany dobiera się odpowiednio do rodzaju operacji i klasy samolotu obsługiwanego przez danego członka załogi lotniczej, z uwzględnieniem wykorzystywanego sprzętu specjalistycznego;
Estonian: Kogu koolitus ja kontrollimine peab vastama teostatavate lendude liigile ja selle lennuki klassile, millel lennumeeskonna liige töötab, ning arvesse tuleb võtta kasutusel olevaid eriseadmeid;
Latvian: Visas mācības un pārbaudes atbilst lidmašīnas ekspluatācijas tipam un lidmašīnas klasei, kurā darbojas lidmašīnas apkalpes locekļi, attiecīgi ņemot vērā visas izmantojamās specializētās iekārtas;
Lithuanian: Visi mokymai ir tikrinimas turi būti tinkami skrydžio tipui ir lėktuvo, kuriame dirba skrydžio įgula, klasei, deramai atsižvelgiant į visą naudojamą specialią įrangą;
English: Subparagraph (b)(2) shall be applicable as follows for VFR operations by day.
Italian: la lettera b), punto 2, è applicabile alle operazioni VFR di giorno come segue.
Dutch: Voor VFR-vluchten overdag geldt subparagraaf (b)(2) als volgt.
Danish: Punkt b)2) gælder som følger for VFR-operationer om dagen.
Slovak: Písmeno b) bod 2 sa na prevádzku VFR cez deň uplatňuje nasledujúcim spôsobom.
Polish: przepisy lit. b) pkt 2 stosuje się do lotów VFR w dzień w następujący sposób.
Latvian: apakšpunktu ekspluatācijai dienā saskaņā ar VFR piemēro šādi.
Lithuanian: b papunkčio 2 dalis dieną pagal VFR vykdomiems skrydžiams taikoma toliau nurodyta tvarka.
English: In those cases where the operations are conducted during seasons not longer than eight consecutive months, one operator proficiency check is sufficient.
Italian: Nei casi in cui le operazioni siano condotte durante stagioni inferiori a 8 mesi consecutivi, è sufficiente un solo controllo di professionalità da parte dell’operatore (operator proficiency check).
Dutch: Ingeval de vluchten worden uitgevoerd gedurende seizoenen van ten hoogste acht opeenvolgende maanden kan worden volstaan met één interne vaardigheidstest.
Danish: I tilfælde, hvor operationerne udføres over perioder på højst otte på hinanden følgende måneder, er et af luftfartsforetagendet gennemført duelighedscheck tilstrækkeligt.
Slovak: V prípade, že sa prevádzka uskutočňuje v ročnom období nepresahujúcom viac ako 8 po sebe idúcich mesiacov, postačuje kontrola odbornej spôsobilosti 1 prevádzkovateľa.
Polish: W przypadkach kiedy operacje są prowadzone sezonowo w okresach nie dłuższych niż 8 kolejnych miesięcy, jeden sprawdzian umiejętności u operatora jest wystarczający.
Latvian: Ja ekspluatāciju veic sezonā, kas ilgst vairāk par 8 secīgiem mēnešiem, pietiek ar 1 ekspluatanta kvalifikācijas pārbaudi.
Lithuanian: Tais atvejais, kai skrydžiai vykdomi sezonais, kurių trukmė nėra ilgesnė kaip 8 mėnesiai iš eilės, pakanka atlikti 1 naudotojo kvalifikacijos patikrinimą.
English: OPS 1.1060 Operational flight plan: Not required for A to A VFR/Day operations.
French: OPS 1.1060 Plan de vol exploitation
German: OPS 1.1060 Flugdurchführungsplan (Operational Flight Plan):
Danish: OPS 1.1060 Operationel flyveplan:
English: Adequate Aerodrome. An aerodrome which the operator considers to be satisfactory, taking account of the applicable performance requirements and runway characteristics; at the expected time of use, the aerodrome will be available and equipped with necessary ancillary services such as ATS, sufficient lighting, communications, weather reporting, navaids and emergency services.
Spanish: Aeródromo adecuado: aquel aeródromo que el operador considere satisfactorio teniendo en cuenta los requisitos aplicables en materia de performance y características de las pistas; en el momento previsto para su utilización, el aeródromo deberá estar disponible y equipado con los servicios auxiliares necesarios como servicios de control de tránsito aéreo, suficiente iluminación, comunicaciones, información meteorológica, ayudas a la navegación y servicios de emergencia.
Danish: »Egnet flyveplads«: En flyveplads, som luftfartsforetagendet anser for at være tilfredsstillende under hensyntagen til de gældende præstationskrav og banens karakteristika; på det tidspunkt, hvor flyvepladsen forventes benyttet, vil den være tilgængelig og udstyret med de nødvendige faciliteter som f.eks. ATS, tilstrækkelig belysning, kommunikationstjenester, vejrrapporter, navigationshjælpemidler og beredskabstjenester.
Swedish: användbar flygplats: flygplats som operatören anser vara tillfredsställande med avseende på tillämpliga prestandakrav och banans egenskaper; flygplatsen ska vid den förväntade tidpunkten för användning vara tillgänglig och kunna tillhandahålla nödvändiga tilläggstjänster som t.ex. flygtrafikledning, tillräcklig belysning, kommunikation, väderrapportering, navigeringshjälpmedel och räddningstjänst.
Estonian: „Sobiv lennuväli” – lennuväli, mida käitaja peab rahuldavaks, võttes arvesse kohaldatavaid käitamisnõudeid ja raja omadusi; eeldataval kasutamisajal on lennuväli kasutusvalmis ja varustatud selliste vajalike abiteenustega nagu lennuliiklusteenistus, piisav valgustus, sidepidamisvahendid, ilmateated, navigatsioonivahendid ning avarii- ja päästeteenistused.
Lithuanian: Tinkamas aerodromas – aerodromas, kurį naudotojas laiko atitinkančiu keliamus skrydžio reikalavimus, taip pat kilimo ir tūpimo tako charakteristikas; numatytu naudojimosi laiku aerodromu bus galima naudotis ir jame bus teikiamos būtinos papildomos paslaugos, pavyzdžiui, ATS, pakankamo apšvietimo, komunikacijų, oro sąlygų pranešimo, navigacijos ir avarinės tarnybos paslaugos.
English: ETOPS (Extended range operations for two engine aeroplanes). ETOPS operations are those with two engine aeroplanes approved by the Authority (ETOPS approval), to operate beyond the threshold distance determined in accordance with OPS 1.245 (a) from an Adequate Aerodrome.
Spanish: ETOPS (operación de radio amplio de aviones bimotor): las ETOPS son operaciones realizadas con aviones bimotores con la aprobación de la Autoridad (aprobación ETOPS) para operar por encima de la distancia umbral determinada de conformidad con el OPS 1.245 a) desde un aeródromo adecuado.
Danish: »ETOPS (Operationer med udvidet rækkevidde med tomotorede flyvemaskiner)«: ETOPS-operationer er operationer med tomotorede flyvemaskiner, som er godkendt af myndigheden (ETOPS-godkendelse) til at operere uden for den tærskelafstand, der er fastsat i overensstemmelse med OPS 1.245 a), fra en egnet flyveplads.
Swedish: långdistansflygning med tvåmotorigt flygplan (ETOPS): flygning med ett tvåmotorigt flygplan som har godkänts av myndigheten (ETOPS-godkännande) för flygning från en användbar flygplats bortom den tröskeldistans som bestämts i enlighet med OPS 1.245 a.
Estonian: „ETOPS (kahe turbiinmootoriga lennukite suurendatud käitamisulatusega lennud)” – ETOPS-lennud on need lennud, mida tehakse kahe turbiinmootoriga lennukiga, millega võib sooritada lende kaugemale vastavalt OPS 1.245 lõike a nõuetele kindlaks määratud vahemaast üksnes lennuameti loal (ETOPS-luba).
Lithuanian: ETOPS (ilgesnio nuotolio skrydžiai dviejų variklių lėktuvais) – įgaliotosios institucijos leidžiami (ETOPS leidimas) skrydžiai dviejų variklių lėktuvais nuo tinkamo aerodromo didesniu nei slenkstiniu atstumu, kuris nustatomas pagal OPS 1.245 punkto a papunktį.
English: Adequate ETOPS en-route alternate aerodrome. An adequate aerodrome, which additionally, at the expected time of use, has an ATS facility and at least one instrument approach procedure.
Spanish: Aeródromo alternativo en ruta adecuado para ETOPS: aeródromo adecuado que, en el momento previsto para su utilización, cuenta también con un servicio de control de tránsito aéreo y al menos un procedimiento de aproximación por instrumentos.
Danish: »En passende rutealternativ ETOPS-flyveplads«: En passende flyveplads, som derudover på det tidspunkt, hvor den forventes benyttet, råder over ATS-faciliteter og mindst én instrumentindflyvningsprocedure.
Swedish: användbart sträckalternativ förETOPS: användbar flygplats som vid den förväntade tidpunkten för användning tillhandahåller flygtrafikledning och minst ett förfarande för instrumentinflygning.
Estonian: „ETOPS-marsruudil asuv sobiv varulennuväli” – sobiv lennuväli, millel eeldataval kasutusajal on lennuliiklusteenistus ja vähemalt üks instrumentaallähenemise protseduur.
Lithuanian: Tinkamas atsarginis ETOPS maršruto aerodromas – tinkamas aerodromas, kuriame numatytu naudojimosi laiku papildomai yra ATS priemonės ir kuriame nustatyta mažiausiai viena artėjimo tūpti pagal prietaisus procedūra.
English: En-route alternate (ERA) aerodrome. An adequate aerodrome along the route, which may be required at the planning stage.
Spanish: Aeródromo alternativo en ruta (ERA): aeródromo adecuado situado en ruta, que puede requerirse en la fase de planificación.
Danish: »Rutealternativ (En-Route Alternate — ERA) flyveplads«: En passende flyveplads langs ruten, som kan være påkrævet i planlægningsfasen.
Swedish: sträckalternativ (ERA): användbar flygplats längs sträckan som kan behövas under planeringsstadiet.
Estonian: „Varulennuväli marsruudil (ERA)” – marsruudil asuv sobiv lennuväli, mida on vaja teada planeerimise käigus.
Lithuanian: Atsarginis maršruto aerodromas (ERA) – tinkamas maršruto aerodromas, kuris gali būti būtinas planavimo etape.
English: 3 % ERA. An en-route alternate aerodrome selected for the purposes of reducing contingency fuel to 3 %.
Spanish: Aeródromo alternativo en ruta 3 %: aeródromo alternativo en ruta elegido con objeto de reducir el combustible para contingencias al 3 %.
Danish: »3 % ERA«: En rutealternativ flyveplads, der er udvalgt med henblik på at reducere mængden af brændstof til rutereserve til 3 %.
Swedish: 3 % ERA: sträckalternativ som valts i syfte att minska bränslet för oförutsedda händelser till 3 %.
Estonian: „3 % ERA” – marsruudil asuv varulennuväli, mis valitakse välja selleks, et vähendada ettenägematuteks juhtudeks ette nähtud kütuse hulka 3 %ni.
Lithuanian: 3 % ERA – atsarginis maršruto aerodromas, parenkamas siekiant sumažinti degalų nenumatytiems atvejams kiekį iki 3 %.
English: Isolated aerodrome. If acceptable to the Authority, the destination aerodrome can be considered as an isolated aerodrome, if the fuel required (diversion plus final) to the nearest adequate destination alternate aerodrome is more than:
Spanish: Aeródromo aislado: si la autoridad lo acepta, el aeródromo de destino podrá considerarse “aeródromo aislado” si el combustible requerido (combustible alternativo más combustible final) para llegar al aeródromo alternativo de destino adecuado más próximo es superior a:
Danish: »Isoleret flyveplads«: Ankomstflyvepladsen kan med myndighedens godkendelse anses for en isoleret flyveplads, hvis den krævede mængde brændstof (omdirigering plus endelig) til den nærmeste egnede ankomstalternative flyveplads overstiger:
Swedish: ensligt belägen flygplats: destinationsflygplatsen får, om det är godtagbart för myndigheten, betraktas som en ensligt belägen flygplats om den mängd bränsle som krävs (för ändrad färdväg plus slutlig bränslereserv) för att nå närmsta användbara alternativ för destinationen överstiger
Estonian: „Kauges paigas asuv lennuväli” – kui see on lennuametile vastuvõetav, võib sihtlennuvälja käsitada kauges paigas asuva lennuväljana, kui lähimale sobivale sihtlennuvälja varulennuväljale lendamiseks nõutav kütusehulk (lisaks lõplikule kogusele ka marsruudist kõrvalekaldumiseks vajalik kütusehulk) on järgmisest suurem.
English: Equivalent position. A position that can be established by means of a DME distance, a suitably located NDB or VOR, SRE or PAR fix or any other suitable fix between three and five miles from threshold that independently establishes the position of the aeroplane.
Spanish: Posición equivalente: aquella posición que puede establecerse mediante una distancia DME, un punto de referencia NDB o VOR, SER o PAR o cualquier otro punto de referencia adecuado situado a entre 3 y 5 millas del umbral que establece independientemente la posición del avión.
Danish: »Ækvivalent position«: En position, der kan fastlægges ved hjælp af en DME-afstand, eller et NDB- eller VOR-, SRE- eller PAR-positionsbestemmelse med en passende placering, eller en anden passende positionsbestemmelse mellem 3 og 5 mil fra tærsklen for uafhængig bestemmelse af flyvemaskinens position.
Swedish: motsvarande punkt: punkt som kan fastställas med hjälp av ett DME-avstånd, en lämpligt placerad NDB eller VOR, SRE- eller PAR-fix eller varje annat lämpligt fix mellan 3 och 5 NM från den tröskel med vilken flygplanets position kan bestämmas på ett oberoende sätt.
Lithuanian: Lygiavertė pozicija – pozicija, kurią galima nustatyti pasinaudojant DME nuotoliu, tinkamoje vietoje esančiu NDB arba VOR, SRE arba PAR punktu arba bet kuriuo kitu punktu, esančiu nuo 3 iki 5 mylių nuo slenksčio, pagal kurį nepriklausomai nustatoma lėktuvo padėtis.
English: Critical phases of flight. Critical phases of flight are the take-off run, the take-off flight path, the final approach, the landing, including the landing roll, and any other phases of flight at the discretion of the commander.
French: Phases critiques du vol. Les phases critiques du vol sont le roulement au décollage, la trajectoire de décollage, l'approche finale, l'atterrissage, y compris le roulage à l'atterrissage, et les autres phases de vol éventuelles que le commandant de bord désignera.
Spanish: Fases de vuelo críticas: el recorrido de despegue, la trayectoria de vuelo de despegue, la aproximación final, el aterrizaje (incluido el recorrido de aterrizaje) y toda otra fase del vuelo que designe el comandante.
Danish: »Flyvningens kritiske faser«: Flyvningens kritiske faser består af startløbet, startflyvevejen, den endelige indflyvning, landingen, herunder rulning i forbindelse med landingen, og eventuelle andre faser af flyvningen efter luftfartøjschefens skøn.
Swedish: kritiska faser av flygningen: startrullsträckan, startstigbanan, den slutliga inflygningen, landningen (inbegripet utrullning) och eventuellt andra faser av flygningen efter befälhavarens eget skön.
Estonian: „Lennu kriitilised etapid” – lennu kriitilised etapid on stardihoovõtt, starditrajektoori saavutamine, lõpplähenemine, maandumine, sealhulgas maandumisjärgne läbijooks, ja õhusõiduki kapteni äranägemisel mis tahes muud lennu etapid.
Lithuanian: Kritiniai skrydžio etapai – įsibėgėjimas kilti, kilimas, galutinis artėjimas tūpti, tūpimas, įskaitant riedėjimą, ir visi kiti skrydžio etapai įgulos vado nuožiūra.