FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Appropriate additional training if any special equipment is required such as head-up displays or enhanced vision equipment.
French: Un entraînement complémentaire approprié si des équipements spéciaux sont exigés, tels que collimateur de pilotage tête haute ou des équipements EVS.
German: Eine geeignete zusätzliche Schulung, wenn eine Spezialausrüstung, wie z. B. eine in Augenhöhe projizierte Anzeige (head-up display) oder andere Sichtdarstellungssysteme, verwendet wird.
Italian: appropriato addestramento aggiuntivo nel caso sia richiesto l’uso di speciali equipaggiamenti quali la visualizzazione frontale (head-up display) o un sistema di miglioramento della visione (enhanced vision equipment).
Portuguese: Treino apropriado adicional se for necessário qualquer equipamento especial como colimadores ou sistemas de visibilidade melhorada.
Dutch: Aanvullende training indien speciale grondapparatuur is vereist, zoals head-up displays of zichtverbeteringsapparatuur.
Danish: Relevant yderligere træning, såfremt der kræves specialudstyr såsom head-up displays eller synsforstærkende udstyr.
Swedish: Lämplig ytterligare utbildning om speciell utrustning, till exempel siktlinjesindikator eller utrustning för förstärkt seende erfordras.
Finnish: Jos vaaditaan erityislaitteita, kuten tuulilasinäyttö tai näkemistä parantava laitteisto, on annettava asianmukainen lisäkoulutus.
Greek: Κατάλληλη πρόσθετη εκπαίδευση εάν απαιτείται οποιοσδήποτε ειδικός εξοπλισμός όπως απεικόνιση δεδομένων ή ενδείξεων των οργάνων πάνω σε οθόνη ή σύστημα ενίσχυσης όρασης.
Czech: Přiměřený doplňující výcvik, pokud se požaduje zvláštní vybavení (např. průhledové displeje nebo systém podporující vidění).
Slovak: Ak je použité akékoľvek osobitné vybavenie, ako napríklad priehľadové displeje alebo systém podporujúci videnie, vyžaduje sa primeraný doplnkový výcvik.
Polish: Ukończenie dodatkowego szkolenia, jeśli wymagane jest jakiekolwiek specjalne wyposażenie, takie jak wskaźnik przezierny (HUD) lub urządzenia polepszające widzenie.
Hungarian: megfelelő további oktatás, ha bármely speciális berendezésre van szükség, úgy mint a felső útmutató monitor vagy látásjavító berendezés.
Slovenian: Ustrezno dodatno usposabljanje, če se zahteva posebna oprema, kot so elektronsko-optični polprosojni prikazovalniki ali oprema za izboljšanje vidnosti.
Estonian: Kui nõutakse selliseid eriseadmeid nagu esiklaasiindikaator või nähtavust parandavad seadmed, tuleb läbi teha vastav lisakoolitus.
Latvian: Attiecīgas papildu mācības, ja ir vajadzīga īpaša iekārta, piemēram, augšējie ekrāni vai iekārtas, kas uzlabo redzamību.
Lithuanian: Atitinkamas papildomas mokymas, jei būtina papildoma įranga, pvz., displėjai ant priekinio stiklo ar sustiprinto matomumo įranga.
English: Flight crew qualification.
French: Qualification des équipages de conduite.
German: Qualifikation der Flugbesatzung.
Spanish: Cualificaciones de la tripulación de vuelo.
Italian: Qualificazione dell’equipaggio di condotta.
Portuguese: Qualificação da tripulação de voo.
Dutch: Kwalificatie van stuurhutpersoneel.
Danish: Flyvebesætningens kvalifikationer.
Swedish: Flygbesättningens kvalifikationer.
Finnish: Ohjaamomiehistön kelpoisuus.
Greek: Προσόντα πληρώματος πτήσης.
Czech: Kvalifikace letových posádek.
Slovak: Kvalifikácia letových posádok.
Polish: Kwalifikacje załogi lotniczej.
Hungarian: A hajózószemélyzet minősítése.
Slovenian: Usposobljenost letalske posadke.
Estonian: Lennumeeskonna kvalifikatsioon.
Latvian: Lidmašīnas apkalpes kvalifikācija.
Lithuanian: Skrydžio įgulos kvalifikacija.
English: The flight crew qualification requirements are specific to the operator and the type of aeroplane operated.
French: Les qualifications des équipages de conduite sont spécifiques de l’exploitant et du type d’avion utilisé.
German: Die Anforderungen an die Qualifikation der Flugbesatzung sind unternehmensspezifisch und abhängig vom eingesetzten Flugzeugmuster:
Spanish: Los requisitos de cualificación de la tripulación de vuelo son específicos para cada operador y cada tipo de avión.
Italian: I requisiti per la qualificazione dell’equipaggio di condotta sono specifici per operatore e per tipo di velivolo impiegato.
Portuguese: Os requisitos de qualificação da tripulação de voo são específicos ao operador e ao tipo de avião utilizado.
Dutch: De vereisten ten aanzien van de kwalificatie van het cockpitpersoneel zijn eigen aan de exploitant en het gebruikte vliegtuigtype.
Danish: Kravene til flyvebesætningens kvalifikationer er specifikke for luftfartsforetagendet og for den type flyvemaskine, der opereres.
Swedish: Kvalifikationskraven för flygbesättningen är specifika med avseende på operatör och typ av flygplan som brukas.
Finnish: Ohjaamomiehistön kelpoisuusvaatimukset määräytyvät lentotoiminnanharjoittajan ja käytettävän lentokonetyypin mukaan.
Greek: Οι απαιτήσεις προσόντων του πληρώματος πτήσης είναι συγκεκριμένες για τον αερομεταφορέα και τον τύπο του αεροπλάνου που χρησιμοποιείται.
Czech: Požadavky na kvalifikaci letových posádek jsou stanoveny podle provozovatele a typu provozovaného letounu.
Slovak: Požiadavky na kvalifikáciu letových posádok sú presne vymedzené pre prevádzkovateľa a typ letúna.
Polish: Wymagania dotyczące kwalifikacji załogi lotniczej są określane w odniesieniu do operatora i typu użytkowanego samolotu.
Hungarian: A hajózószemélyzet minősítésének követelményei az üzemben tartóhoz és az üzemeltetett repülőgéptípushoz adaptáltak.
Slovenian: Zahteve glede usposobljenosti letalskih posadk so specifične glede na operatorja in tip letala, ki se uporablja.
Estonian: Lennumeeskonna kvalifikatsioonile kehtivad nõuded olenevad käitajast ja käitatava lennuki tüübist.
Latvian: Lidmašīnas apkalpes kvalifikācijas prasības ir saistītas ar konkrēto ekspluatantu un ekspluatētās lidmašīnas tipu.
Lithuanian: Skrydžio įgulos kvalifikacijos reikalavimai yra būdingi naudotojui ir naudojamo lėktuvo tipui.
English: The operator must ensure that each flight crew member completes a check before conducting Category II or III operations.
French: L'exploitant s'assure que chaque membre d'équipage de conduite subit un contrôle avant d'exécuter des opérations de catégories II et III.
German: Der Luftfahrtunternehmer hat jedes Flugbesatzungsmitglied vor erstmaligem Einsatz im Flugbetrieb nach Betriebsstufe II oder III einer Überprüfung zu unterziehen.
Spanish: el operador garantizará que cada miembro de la tripulación de vuelo complete una verificación antes de efectuar operaciones de categoría II o III,
Italian: L’operatore deve garantire che ogni membro dell’equipaggio di condotta venga sottoposto ad un controllo prima di condurre operazioni di categoria II o III.
Portuguese: O operador deverá assegurar-se de que cada tripulante tenha completado um exame antes de efectuar operações de Categoria II ou III;
Dutch: De exploitant dient ervoor te zorgen dat elk lid van het stuurhutpersoneel een test ondergaat alvorens Categorie II- of Categorie III-vluchten uit te voeren.
Danish: Luftfartsforetagendet skal sikre, at hvert flyvebesætningsmedlem fuldfører en kontrol forud for udførelsen af kategori II- eller III-operationer.
Swedish: Operatören ska säkerställa att varje flygbesättningsmedlem genomgår en kontroll innan kategori II- eller kategori III-verksamhet utövas.
Finnish: Lentotoiminnanharjoittajan on varmistettava, että jokainen ohjaamomiehistön jäsen läpäisee tarkastuslennon ennen kategorian II tai III toiminnan aloittamista.
Greek: Ο αερομεταφορέας πρέπει να εξασφαλίζει ότι κάθε μέλος του πληρώματος πτήσης υποβάλλεται σε δοκιμασία πριν εκτελέσει πτητικές λειτουργίες κατηγορίας ΙΙ ή ΙΙΙ.
Czech: Provozovatel zajistí, aby každý člen letové posádky před prováděním letů za provozních podmínek II. nebo III. kategorie dokončil přezkoušení.
Slovak: Prevádzkovateľ musí zabezpečiť, aby každý člen letovej posádky absolvoval preskúšanie pred vykonávaním letov kategórie II alebo III.
Polish: Operator musi zapewnić, by przed przystąpieniem do wykonywania operacji w kategorii II lub III każdy członek załogi lotniczej przeszedł sprawdzian umiejętności.
Hungarian: i. Az üzemben tartónak gondoskodnia kell arról, hogy a repülőszemélyzet minden tagja ellenőrzésen esik át, mielőtt II. vagy III. kategóriájú üzemeltetést végez.
Slovenian: Operator mora zagotoviti, da vsak član letalske posadke opravi preverjanje, preden začne izvajati operacije kategorij II ali III.
Estonian: Käitaja peab tagama, et enne II või III kategooria lendude alustamist läbivad kõik lennumeeskonna liikmed kontrolli.
Latvian: Ekspluatantam ir jānodrošina, lai pirms II vai III kategorijas ekspluatācijas katrs lidmašīnas apkalpes loceklis pabeigtu pārbaudi.
Lithuanian: Naudotojas turi užtikrinti, kad visi skrydžio įgulos nariai būtų patikrinami iki pradedant II ar III kategorijos skrydžius.
English: Line flying under supervision.
French: Vol en ligne supervisé.
German: Streckeneinsatz unter Aufsicht.
Spanish: Vuelo en línea bajo supervisión.
Italian: Volo in linea sotto supervisione.
Portuguese: Voo de linha com supervisão.
Dutch: Lijnvliegen onder toezicht.
Danish: Linjeflyvning under overvågning.
Swedish: Produktionsflygning under övervakning.
Finnish: Reittilento valvonnan alaisena.
Greek: Πτήση γραμμής υπό επιτήρηση.
Czech: Traťové lety pod dozorem.
Slovak: Traťové lety pod dozorom.
Polish: Loty liniowe pod nadzorem.
Hungarian: Felügyelet alatti útvonalrepülés.
Slovenian: Linijsko letenje pod nadzorom.
Estonian: Liinilennud järelevalve all.
Latvian: Lidošana reisa apstākļos ar uzraudzību.
Lithuanian: Skrydis maršrutu su priežiūra.
English: An operator must ensure that each flight crew member undergoes the following line flying under supervision (LIFUS):
French: L’exploitant s’assure que chaque membre d’équipage de conduite exécute les vols en ligne supervisés (LIFUS) suivants:
German: Der Luftfahrtunternehmer hat sicherzustellen, dass jedes Flugbesatzungsmitglied dem folgenden Streckeneinsatz unter Aufsicht (LIFUS) unterzogen wird:
Spanish: El operador garantizará que cada miembro de la tripulación de vuelo efectúa los siguientes vuelos en línea bajo supervisión (LIFUS):
Italian: L’operatore deve garantire che ogni membro dell’equipaggio di condotta abbia effettuato la seguente attività di linea sotto supervisione (LIFUS):
Portuguese: O operador deve assegurar que cada tripulante de voo efectue o seguinte voo de linha com supervisão (LIFUS):
Dutch: De exploitant zorgt ervoor dat elk lid van het cockpitpersoneel lijnvluchten onder toezicht uitvoert waarbij de volgende handelingen worden verricht (LIFUS).
Danish: Luftfartsforetagendet skal sikre, at hvert flyvebesætningsmedlem gennemfører følgende linjeflyvning under overvågning (LIFUS):
Swedish: En operatör ska se till att varje flygbesättningsmedlem genomgår följande produktionsflygning under övervakning (LIFUS):
Finnish: Lentotoiminnanharjoittajan on varmistettava, että jokainen ohjaamomiehistön jäsen suorittaa reittilennoilla valvonnan alaisena (LIFUS)
Greek: Ο αερομεταφορέας πρέπει να εξασφαλίζει ότι κάθε μέλος πληρώματος πτήσης εκτελεί την ακόλουθη πτήση γραμμής υπό επιτήρηση (line flying under supervision, LIFUS):
Czech: Provozovatel zajistí, aby každý člen letové posádky absolvoval níže uvedené traťové lety pod dozorem (LIFUS):
Slovak: Prevádzkovateľ musí zabezpečiť, aby každý člen letovej posádky vykonal nasledujúce traťové lety pod dohľadom (LIFUS):
Polish: Operator musi zapewnić, by każdy członek załogi lotniczej odbył następującą praktykę w lotach liniowych pod nadzorem (LIFUS):
Hungarian: Az üzemben tartónak gondoskodnia kell arról, hogy a hajózószemélyzet minden tagja részt vesz a következő felügyelet alatti útvonalrepülésen (LIFUS):
Slovenian: Operator mora zagotoviti, da vsak član letalske posadke opravi naslednje linijsko letenje pod nadzorom (LIFUS):
Estonian: Käitaja peab tagama, kõik lennumeeskonna liikmed sooritavad järelevalve all järgmised liinilennud (LIFUS):
Latvian: Ekspluatantam ir jānodrošina, lai katrs lidojuma apkalpes loceklis veiktu šādus lidojumus reisa apstākļos ar uzraudzību (LIFUS):
Lithuanian: Naudotojas privalo užtikrinti, kad visi skrydžio įgulos nariai atliktų toliau nurodytus skrydžius maršrutu su priežiūra (LIFUS):
English: for Category II when a manual landing or a HUDLS approach to touchdown is required, a minimum of:
French: pour la catégorie II, lorsqu'un atterrissage en mode manuel ou une approche HUDLS jusqu'au toucher des roues sont exigés, un minimum de:
German: Für Betriebsstufe II, wenn eine manuelle Landung oder ein HUDLS-Anflug bis zum Aufsetzen erforderlich ist: mindestens
Spanish: Para la categoría II cuando se requiera un aterrizaje manual o una aproximación por HUDLS hasta la toma de contacto, un mínimo de:
Italian: per la categoria II, quando è richiesti un atterraggio manuale o un avvicinamento con HUDLS fino al contatto, almeno:
Portuguese: Para Categoria II, quando for necessária uma aterragem manual ou uma aproximação com HUDLS até ao toque com a pista, um mínimo de:
Dutch: Voor categorie II, als een manuele landing of een HUDLS-nadering tot landing vereist is, een minimum van:
Danish: for kategori II, når der kræves manuel landing eller HUDLS-indflyvning til sætning, mindst:
Swedish: För kategori II, när det krävs en manuell landning eller en HUDLS-inflygning fram till sättning, minst
Finnish: kategoriaa II varten, kun on suoritettava lasku käsin ohjaten tai lähestyminen HUDLS:n avulla maakosketukseen, vähintään:
Greek: για την κατηγορία ΙΙ, όταν απαιτείται χειροκίνητη προσγείωση ή προσέγγιση με HUDLS μέχρι την επαφή των τροχών με τον διάδρομο, τουλάχιστον:
Czech: požaduje-li se pro II. kategorii ruční řízení přistání nebo přiblížení HUDLS až po dotyk, nejméně:
Slovak: Pre kategóriu II, keď sa požaduje ručné riadenie pristátia alebo priblíženie HUDLS po dotyk s dráhou, minimálne:
Polish: dla operacji w kategorii II, podczas których jest wymagane lądowanie ręczne lub podejście z HUDLS, co najmniej:
Hungarian: i. A II. kategóriára, ha kézi leszállás vagy HUDLS-sel történő megközelítés és földetérés szükséges, legalább a következők teljesítendők:
Slovenian: za kategorijo II, če se zahteva ročno pristajanje ali prilet s HUDLS do dotika, najmanj:
Estonian: kui II kategooria puhul on kuni maandumiseni nõutav kas käsitsijuhtimisega maandumine või lennuinfo täppispseudokuvarit (HUDLS) kasutav lähenemine, vähemalt:
Latvian: II kategorijai, ja ir prasība pēc nosēšanās ar rokas vadību vai HUDLS glisādi līdz nosēšanās brīdim, ir jāveic vismaz:
Lithuanian: II skrydžių kategorijai, jei būtinas rankinis tūpimas arba artėjimas tūpti su HUDLS iki tūpimo, mažiausiai:
English: three landings from autopilot disconnect;
French: 3 atterrissages avec déconnexion du pilote automatique;
German: 3 manuelle Landungen nach Abschalten des Autopiloten,
Spanish: 3 aterrizajes a partir de la desconexión del piloto automático,
Italian: 3 atterraggi dopo il disinserimento dell’autopilota;
Portuguese: 3 aterragens com o piloto automático desligado;
Dutch: 3 landingen vanaf het moment dat de automatische piloot wordt uitgeschakeld;
Danish: tre landinger fra frakoblingen af autopiloten
Swedish: 3 landningar efter urkoppling av autopiloten,
Finnish: kolme laskua automaattiohjauksen irrotuksesta;
Greek: τρεις προσγειώσεις από το χρονικό σημείο αποσύνδεσης του αυτόματου πιλότου·
Czech: 3 přistání s odpojením autopilota,
Slovak: 3 pristátia s odpojeným autopilotom,
Polish: 3 lądowania z odłączonym autopilotem;
Hungarian: 3 leszállás kikapcsolt robotpilótával;
Slovenian: tri pristanke po izključitvi avtopilota;
Estonian: kolm maandumist väljalülitatud autopiloodiga;
Latvian: 3 nosēšanās, atvienojoties autopilotam;
Lithuanian: 3 tūpimai po autopiloto išjungimo;
English: four landings with HUDLS used to touchdown;
French: 4 atterrissages avec utilisation du HUDLS jusqu'au toucher des roues;
German: 4 Landungen mit HUDLS-Einsatz bis zum Aufsetzen,
Spanish: 4 aterrizajes utilizando el HUDLS hasta la toma de contacto;
Italian: 4 atterraggi con HUDLS utilizzato fino al contatto;
Portuguese: 4 aterragens com utilização de HUDLS até ao toque com a pista,
Dutch: 4 landingen waarbij HUDLS tot en met de landing wordt gebruikt;
Danish: fire landinger med anvendelse af HUDLS til sætning
Swedish: 4 landningar med användning av HUDLS fram till sättning,
Finnish: neljä laskua käyttäen HUDLS-järjestelmää maakosketukseen asti;
Greek: τέσσερις προσγειώσεις με τη χρήση HUDLS μέχρι την επαφή των επαφή των τροχών με τον διάδρομο·
Czech: 4 přistání s použitím HUDLS až po dotyk;
Slovak: 4 pristátia s použitím HUDLS po dotyk s dráhou;
Polish: 4 lądowania z HUDLS wykorzystywanym do przyziemienia;
Hungarian: 4 leszállás HUDLS használatával történő földetéréssel;
Slovenian: štiri pristanke s HUDLS do dotika;
Estonian: neli lähenemist lennuinfo täppispseudokuvari (HUDLS) abil, mida kasutatakse kuni maandumiseni,
Latvian: 4 nosēšanās, izmantojot HUDLS sistēmu līdz nosēšanās brīdim;
Lithuanian: 4 tūpimai, HUDLS naudojant iki tūpimo,
English: For Category III, a minimum of two auto lands except that:
French: pour la catégorie III, un minimum de 3 atterrissages en mode automatique; cependant:
German: Für den Betrieb nach Betriebsstufe III sind mindestens 2 automatische Landungen erforderlich, mit folgenden Ausnahmen:
Spanish: Para la categoría III, un mínimo de 2 aterrizajes automáticos, con las siguientes salvedades:
Italian: per la categoria III, un minimo di 2 atterraggi automatici; tuttavia:
Portuguese: Para Categoria III, um mínimo de 2 aterragens automáticas, excepto nos casos em que:
Dutch: Voor categorie III, ten minste 2 automatische landingen, met dien verstande dat:
Danish: for kategori III kræves der mindst to automatiske landinger med undtagelse af, at:
Swedish: För kategori III, minst 2 automatiska landningar med följande undantag:
Finnish: kategoriaa III varten vähintään kaksi automaattilaskua lukuun ottamatta seuraavia tapauksia:
Greek: για την κατηγορία ΙΙΙ, τουλάχιστον δυο αυτόματες προσγειώσεις, με την εξαίρεση ότι:
Czech: pro provoz za provozních podmínek III. kategorie nejméně 2 automatická přistání s tím, že:
Slovak: Pre kategóriu III minimálne 2 automatické pristátia s týmito výnimkami:
Polish: dla operacji w kategorii III — minimum 2 lądowania automatyczne z zastrzeżeniem, że:
Hungarian: A III. kategóriára legalább 2 automata leszállás, a következő kivételekkel:
Slovenian: za kategorijo III, najmanj dva avtomatska pristanka, razen da:
Estonian: III kategooria puhul vähemalt kaks automaatjuhtimisega maandumist, välja arvatud see, et
Latvian: III kategorijai – vismaz 3 automātiskas nosēšanās ar izņēmumu:
Lithuanian: III skrydžių kategorijai, mažiausiai 2 automatiniai tūpimai, išskyrus tai, kad:
English: For Category III approaches using HUDLS to touchdown a minimum of four approaches.
French: pour les approches de catégorie III utilisant le HUDLS jusqu'au toucher des roues, un minimum de 4 approches.
German: Bei Anflügen nach Betriebsstufe III mit HUDLS bis zum Aufsetzen sind mindestens 4 Anflüge erforderlich.
Spanish: Para las aproximaciones de categoría III utilizando HUDLS hasta la toma de contacto, un mínimo de 4 aproximaciones.
Italian: per gli avvicinamenti di categoria III con utilizzo dell’HUDLS fino a contatto, un minimo di 4 avvicinamenti.
Portuguese: Para aproximações de Categoria III com utilização de HUDLS até ao toque com a pista, um mínimo de 4 aproximações.
Dutch: Voor naderingen van categorie III waarbij HUDLS tot en met de landing wordt gebruikt, minstens 4 naderingen.
Danish: For kategori III-indflyvninger med anvendelse af HUDLS til sætning kræves der mindst fire indflyvninger.
Swedish: För kategori III-inflygningar med användning av HUDLS fram till sättning, minst 4 inflygningar.
Finnish: Kategoriaa III varten, kun käytetään HUDLS-järjestelmää maakosketukseen asti, vähintään neljä lähestymistä.
Greek: για προσεγγίσεις κατηγορίας ΙΙΙ με χρήση HUDLS μέχρι την επαφή των τροχών με τον διάδρομο, τουλάχιστον τέσσερις προσεγγίσεις.
Czech: v případě příblížení za provozních podmínek III. kategorie s použitím HUDLS až po dotyk jsou zapotřebí nejméně 4 přiblížení.
Slovak: Pre priblíženia kategórie III s použitím HUDLS po dotyk s dráhou minimálne 4 priblíženia.
Polish: dla podejść w kategorii III z wykorzystaniem HUDLS do przyziemienia — minimum 4 podejścia.
Hungarian: A földetéréshez HUDLS-t használó III. kategóriájú megközelítések esetében legalább 4 megközelítés.
Slovenian: za prilete kategorije III z uporabo HUDLS do dotika najmanj štiri prilete.
Estonian: III kategooria lähenemisel, mille puhul kasutatakse lennuinfo täppispseudokuvarit (HUDLS) kuni maandumiseni, vähemalt neli lähenemist.
Latvian: III kategorijas glisādēm, izmantojot HUDLS līdz nosēšanās brīdim, vismaz 4 glisādes.
Lithuanian: artėjimui tūpti su HUDLS iki tūpimo pagal III kategoriją, mažiausiai 4 artėjimai tūpti.
English: Type and command experience.
French: Expérience de commandement et de type.
German: Mustererfahrung und Erfahrung als Kommandant.
Spanish: Experiencia en el tipo de avión y a los mandos.
Italian: Esperienza di comando e sul tipo di velivolo.
Portuguese: Experiência de tipo e de comando
Dutch: Ervaring met vliegtuigtype en als gezagvoerder
Danish: Type- og luftfartøjscheferfaring.
Swedish: Typ- och befälhavarerfarenhet
Finnish: Tyyppi- ja päällikkökokemus
Greek: Πείρα σε τύπο αεροπλάνου και κυβερνήτη.
Czech: Typová a velitelská praxe
Slovak: Typová a veliteľská prax
Polish: Doświadczenie w lotach samolotami danego typu i doświadczenie dowódcze
Hungarian: Típus- és parancsnoki gyakorlat
Slovenian: Izkušnje na tipu in v vlogi vodje zrakoplova.
Estonian: Tüübiga ja lennu juhtimisega seotud kogemused
Latvian: Pieredze saistībā ar tipu un vadību
Lithuanian: Tipo ir vadovavimo patirtis.
English: 50 hours or 20 sectors on the type, including line flying under supervision; and
French: 50 heures de vol ou 20 secteurs sur le type d'avion considéré, y compris conduite du vol sous supervision; et
German: 50 Stunden oder 20 Flugabschnitte auf dem Muster, einschließlich des Streckeneinsatzes unter Aufsicht, und
Spanish: 50 horas o 20 sectores en el tipo de avión, incluyendo vuelo en línea bajo supervisión, y
Italian: 50 ore o 20 tratte sul tipo di velivolo in questione, compresa l’attività di linea sotto supervisione; e
Portuguese: 50 horas ou 20 sectores naquele tipo de avião, incluindo voos de linha com supervisão; e
Dutch: 50 uren of 20 sectoren op het desbetreffende vliegtuigtype, met inbegrip van lijnvliegen onder toezicht; en
Danish: 50 timer eller 20 sektorer på den pågældende type inklusive linjeflyvning under overvågning, og
Swedish: 50 timmar eller 20 sektorer på typen, inklusive produktionsflygning under övervakning.
Finnish: 50 tuntia tai 20 yksittäistä lentoa kyseisellä lentokonetyypillä, mukaan lukien reittilennot valvonnan alaisena; ja
Greek: 50 ώρες ή 20 σκέλη (sectors) στο συγκεκριμένο τύπο αεροπλάνου, συμπεριλαμβανομένης πτήσης γραμμής υπό επιτήρηση, και
Czech: 50 hodin nebo 20 úseků na daném typu, včetně traťového létání pod dozorem, a
Slovak: 50 hodín alebo 20 úsekov na danom type vrátane traťových letov pod dohľadom a
Polish: 50 godzin lotu lub 20 odcinków tras na danym typie, łącznie z lotami liniowymi pod nadzorem; oraz
Hungarian: i. 50 óra vagy 20 szakasz az adott típuson, a felügyelet alatti útvonalrepülést beleértve; és
Slovenian: 50 ur ali 20 sektorjev na tipu, vključno z linijskim letenjem pod nadzorom, in
Estonian: 50 tundi või 20 arvestuslikku marsruutlendu konkreetse lennukitüübiga, sealhulgas liinilennud järelevalve all, ning
Latvian: 50 stundas vai 20 sektori ar attiecīgo lidmašīnas tipu, tostarp lidojumi reisa apstākļos ar uzraudzību; un
Lithuanian: 50 valandų arba 20 sektorių atitinkamu tipu, įskaitant skrydį maršrutu su priežiūra; ir