English: for aeroplanes with turbine engines, fuel to fly for 30 minutes at holding speed at 1500 ft (450 m) above aerodrome elevation in standard conditions, calculated with the estimated mass on arrival at the destination alternate aerodrome or the destination aerodrome, when no destination alternate aerodrome is required.
French: pour les avions équipés de moteurs à turbine, le carburant nécessaire pour voler pendant 30 minutes en vitesse d'attente à 1500 ft (450 m) au-dessus du niveau de l'aérodrome dans des conditions normales, calculé en fonction de la masse estimée à l'arrivée sur l'aérodrome de dégagement à destination ou l'aérodrome de destination, si aucun aérodrome de dégagement à destination n'est requis.
German: bei Flugzeugen mit Turbinentriebwerken die Kraftstoffmenge für einen Horizontalflug von 30 Minuten bei 1500 Fuß (450 m) über dem Niveau des Flugplatzes bei Standardbedingungen, berechnet für die voraussichtliche Masse bei Landung am Ausweich-Bestimmungsflugplatz oder am Bestimmungsflugplatz, wenn kein Ausweich-Bestimmungsflugplatz erforderlich ist.
Spanish: para los aviones equipados con motores de turbina, el combustible necesario para volar durante 30 minutos a velocidad de espera a 1500 pies (450 m) sobre la elevación del aeródromo en condiciones normales, calculado en función de la masa estimada en la llegada al aeródromo de destino alternativo o el aeródromo de destino cuando no se requiera aeródromo de destino alternativo.
Italian: per i velivoli dotati di motori a turbine, il combustibile necessario per volare 30 minuti a velocità di attesa a 1500 ft (450 m) sopra l’altitudine dell’aeroporto in condizioni standard, calcolato tenendo conto della massa stimata all’arrivo all’aeroporto alternato alla destinazione oppure all’aeroporto di destinazione, quando non è richiesto un aeroporto alternato alla destinazione.
Portuguese: Para aviões com motores de turbina, o combustível necessário para sobrevoar durante 30 minutos, à velocidade de espera a 1500 pés (450 m), o nível do aeródromo em condições normais, calculado em função da massa prevista à chegada ao aeródromo alternativo de destino ou ao aeródromo de destino, caso não seja exigido nenhum aeródromo alternativo de destino.
Dutch: voor vliegtuigen met turbinemotoren: de brandstof die nodig is om in standaardomstandigheden 30 minuten tegen holdingsnelheid op 1500 voet (450 m) hoogte boven de luchthaven te vliegen, rekening houdende met het verwachte gewicht bij aankomst op de uitwijkluchthaven van bestemming of op de luchthaven van bestemming, wanneer geen uitwijkluchthaven van bestemming vereist is.
Danish: for flyvemaskiner med turbinemotorer skal være brændstof til 30 minutters flyvning ved holding speed 1500 ft (450 m) over ankomstflyvepladsen under standardforhold, der er beregnet ud fra den skønnede masse ved ankomsten til den ankomstalternative flyveplads eller ankomstflyvepladsen, hvis der ikke kræves en ankomstalternativ flyveplads.
Swedish: Turbinmotordrivna flygplan – bränsle för flygning under 30 minuter med fart för väntläge på 1500 ft (450 m) ovanför flygplats höjd över havet under normalförhållanden, beräknat med den massa som beräknats vid ankomst till alternativet, eller destinationsflygplatsen i de fall något alternativ inte krävs.
Finnish: turbiinimoottorikäyttöisten lentokoneiden osalta yhtä suuri kuin polttoainemäärä, joka tarvitaan 30 minuutin lentoon määrälentopaikan yläpuolella odotusnopeudella 1500 jalan (450 m) korkeudessa määrälentopaikan korkeustasosta standardiolosuhteissa, laskettuna sen mukaan, mikä on arvioitu massa saavuttaessa määrävaralentopaikalle tai määrälentopaikalle, jos määrävaralentopaikkaa ei vaadita.
Greek: για αεροπλάνα με στροβιλοκινητήρες, καύσιμα για πτήση επί 30 λεπτά με σταθερή ταχύτητα στα 1500 ft (450 m) επάνω από το υψόμετρο του αεροδρομίου υπό κανονικές συνθήκες, υπολογιζόμενα με την εκτιμώμενη μάζα κατά την άφιξη στο αεροδρόμιο προορισμού, όταν δεν απαιτείται εναλλακτικό αεροδρόμιο προορισμού.
Czech: v případě letounů s proudovými motory představuje množství paliva na dobu letu 30 minut při udržované rychlosti ve výšce 1500 ft (450 m) nad letištěm za standardních podmínek, vypočítané na základě odhadovaného množství při příletu na náhradní cílové letiště nebo cílové letiště, pokud se náhradní cílové letiště nepožaduje.
Slovak: v prípade letúnov s turbínovými motormi palivo na let v trvaní 30 minút pri udržiavanej rýchlosti vo výške 1500 ft (450 m) nad letiskom za štandardných podmienok, vypočítané na základe odhadovaného množstva pri prílete na náhradné cieľové letisko alebo cieľové letisko, ak sa náhradné cieľové letisko nevyžaduje.
Polish: w przypadku samolotów z napędem turbinowym — ilość paliwa potrzebna na 30 minut lotu z prędkością oczekiwania na wysokości 1500 stóp (450 m) nad poziomem wzniesienia lotniska w warunkach normalnych, obliczona dla przewidywanej masy samolotu po wylądowaniu na lotnisku zapasowym docelowym lub na lotnisku docelowym, jeśli nie jest wymagane lotnisko zapasowe docelowe;
Hungarian: turbinás hajtóműves repülőgépek esetén 30 percnyi várakozási sebességgel történő repüléshez szükséges üzemanyag; a repülőtér szintjétől számított 1500 láb (450 m) magasságban, normál körülmények között történő repülés figyelembevételével, a kitérő célrepülőtérre vagy (amennyiben nem szükséges kitérő célrepülőtér kiválasztása) a célrepülőtérre történő érkezés idejére becsült tömeggel számítva;
Slovenian: za letala s turbinskimi motorji gorivo za 30-minutni let pri hitrosti čakanja na 1500 ft (450 m) nad nadmorsko višino letališča v standardnih razmerah, izračunano s pomočjo ocenjene mase pri prihodu na nadomestno namembno letališče ali namembno letališče, kadar se ne zahteva nadomestno namembno letališče.
Estonian: turbiinmootoritega lennukite puhul sihtlennuvälja kohal 30 minutit kestvaks lennuks, mis sooritatakse standardtingimustes ootekiirusel ning kõrgusel 1500 jalga (450 m), arvestatuna vastavalt eeldatavale massile sihtlennuvälja varulennuväljale või sihtlennuväljale (kui sihtlennuvälja varulennuväli ei ole nõutav) saabumise hetkel.
Latvian: lidmašīnām ar turbodzinējiem – tāds degvielas daudzums, ar ko ar gaidīšanas režīma ātrumu var 30 minūtes lidot 1500 pēdu (450 m) virs lidlauka augstuma, kas aprēķināts, izmantojot paredzēto masu, ielidošanas brīdī rezerves galapunkta lidlaukā vai galapunkta lidlaukā, ja netiek prasīts rezerves galapunkta lidlauks;
Lithuanian: lėktuvų turbininiais varikliais atveju degalai, būtini 30 minučių skrydžiui laukimo greičiu 1500 pėdų (450 m) aukštyje virš aerodromo aukščio standartinėmis sąlygomis, kurių (degalų) kiekis apskaičiuojamas su planuojama mase atvykus į atsarginį paskirties aerodromą arba į paskirties aerodromą, kai atsarginis paskirties aerodromas nebūtinas.