FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: A check flight must be completed before the pilot is released for duties as Commander.
French: Un vol de contrôle est réalisé avant que le pilote ne soit lâché comme commandant de bord.
German: Bevor ein Pilot als Kommandant tätig wird, muss er einen Überprüfungsflug absolvieren.
Spanish: Habrá que completar un vuelo de verificación antes de permitir al piloto desempeñar funciones de comandante.
Italian: Prima di essere assegnato alle funzioni di comandante, il pilota deve completare un volo di controllo;
Portuguese: Deve ser efectuado um voo de verificação antes de o piloto poder desempenhar as funções de comandante.
Dutch: De piloot moet voor een checkvlucht slagen alvorens hij als gezagvoerder dienst kan doen.
Danish: Der skal gennemføres en kontrolflyvning, før piloten frigives til tjeneste som luftfartøjschef.
Swedish: En kontrollflygning måste genomföras innan piloten tillåts tjänstgöra som befälhavare.
Finnish: Ennen ilma-aluksen päällikkönä toimimisen aloittamista on suoritettava tarkastuslento.
Greek: Προτού ο χειριστής αναλάβει καθήκοντα κυβερνήτη πρέπει να έχει ολοκληρώσει πτήση ελέγχου.
Czech: Předtím, než pilot převezme povinnosti spojené s výkonem funkce velitele letadla, musí být proveden kontrolní let.
Slovak: Skôr než sa pilot uvoľní pre povinnosti veliteľa, musí sa uskutočniť kontrolný let.
Polish: Przed dopuszczeniem pilota do lotów w charakterze dowódcy należy przeprowadzić lot sprawdzający;
Hungarian: Mielőtt a pilótának parancsnoki feladatok ellátását engedélyezik, egy ellenőrző repülést kell végrehajtani
Slovenian: Pred imenovanjem pilota za vodjo zrakoplova se mora opraviti preizkusni let.
Estonian: Enne kui piloot lubatakse õhusõiduki kapteni ülesandeid täitma, tuleb tal sooritada kontroll-lend.
Latvian: Pirms pilots iegūst kapteiņa pilnvaras, viņam ir jāveic pārbaudes lidojums.
Lithuanian: Prieš paskiriant pilotą įgulos vadu, turi būti atliekamas patikrinamasis skrydis.
English: OPS 1.981 Operation of helicopters and aeroplanes:
French: OPS 1.981 Activité sur hélicoptère et avion
German: OPS 1.981 Einsatz auf Hubschraubern und Flugzeugen:
Spanish: OPS 1.981 — Manejo de helicópteros y aviones:
Italian: OPS 1.981 impiego di elicotteri ed aerei:
Portuguese: OPS 1.981 Operação de helicópteros e aviões:
Dutch: OPS 1.981 Vliegen met helikopters en vliegtuigen:
Danish: OPS 1.981 Operation af helikopter og flyvemaskine:
Swedish: OPS 1.981 Flygning med helikopter och flygplan:
Finnish: OPS 1.981, Toiminta helikopterissa ja lentokoneessa:
Greek: OPS 1.981 — Πτητική λειτουργία ελικοπτέρων και αεροπλάνων:
Czech: OPS 1.981 Létání na vrtulnících a letounech:
Slovak: OPS 1.981 Prevádzka vrtuľníkov a letúnov:
Polish: OPS 1.981 Wykonywanie lotów śmigłowcami i samolotami:
Hungarian: OPS 1.981 Helikopterek és repülőgépek üzemeltetése:
Slovenian: OPS 1.981 Operacije s helikopterji in letali:
Estonian: OPS 1.981 „Lendamine kopteritel ja lennukitel”:
Latvian: OPS 1.981 Helikopteru un lidmašīnu ekspluatācija:
Lithuanian: OPS 1.981. Sraigtasparnių ir lėktuvų naudojimas:
English: Subparagraph (a)(1) is not applicable if operations are limited to single pilot classes of piston engine aeroplanes.
French: Le point a) 1) ne s'applique pas aux classes d'avions à moteur à pistons monopilote.
German: Buchstabe a Nummer 1 gilt nicht, wenn der Betrieb auf Flüge mit kolbenmotorgetriebenen Flugzeugklassen mit einem Piloten beschränkt ist.
Spanish: el punto a) 1) no será de aplicación si las operaciones se limitan a aviones con motores de pistón de la clase para un solo piloto.
Italian: la lettera a), punto 1, non è applicabile se le operazioni sono limitate a classi di velivoli a motore alternativo con un solo pilota;
Portuguese: A alínea a) 1) não é aplicável se as operações forem limitadas a classes de aviões com motores alternativos, com um único piloto.
Dutch: Subparagraaf (a)(1) geldt niet indien er alleen vluchten worden uitgevoerd met vliegtuigen met zuigermotoren, klasse één piloot.
Danish: Punkt a)1) gælder ikke, hvis operationerne er begrænset til enpilotflyvemaskiner med stempelmotorer.
Swedish: Led a.1 gäller inte om verksamheten är begränsad till klassen enpilot/kolvmotordrivna flygplan.
Finnish: Alakohtaa (a)(1) ei sovelleta, jos lentotoimintaa harjoitetaan vain mäntämoottorikäyttöisillä yhden ohjaajan lentokoneilla.
Greek: Το σημείο α) 1) δεν ισχύει εάν οι λειτουργίες περιορίζονται σε κατηγορίες αεροπλάνων μονομελούς πληρώματος με κινητήρες εμβόλων.
Czech: Bod a) 1 se nepoužije, jestliže je provoz omezen na jednopilotní třídy pístových letounů.
Slovak: Písmeno a) bod 1 neplatí, ak prevádzka je obmedzená na jednopilotné triedy letúnov s vrtuľovými motormi.
Polish: litera a) pkt 1 nie ma zastosowania, jeśli operacje są ograniczone wyłącznie do klas samolotów z napędem tłokowym i jednym pilotem;
Hungarian: Az a) pont 1. albekezdése nem érvényes, ha az üzemeltetés dugattyús motorú repülőgépek egypilótás osztályaira korlátozódik.
Slovenian: Pododstavek (a)(1) se ne uporablja, če so operacije omejene na operacije z enim pilotom z letali na batni pogon.
Estonian: lõike a punkti 1 ei kohaldata, kui lende teostatakse ainult ühe piloodiga lennukite klassi kuuluvatel kolbmootoriga lennukitel.
Latvian: apakšpunktu nepiemēro, ja ekspluatāciju veic ar viena pilota klases virzuļdzinēju lidmašīnām.
Lithuanian: a papunkčio 1 dalis netaikoma, jei skrydžiai vykdomi vien stūmoklinių variklių klasės lėktuvais, pilotuojamais vieno piloto.
English: OPS 1.1060 Operational flight plan:
Dutch: OPS 1.1060 Navigatieplan:
Swedish: OPS 1.1060 Driftfärdplan:
Czech: OPS 1.1060 Provozní letový plán:
Polish: OPS 1.1060 Operacyjny plan lotu:
Hungarian: OPS 1.1060 Operatív repülési terv:
Estonian: OPS 1.1060 „Operatsiooniline lennuplaan”:
Latvian: OPS 1.1060 Ekspluatācijas lidojuma plāns:
Lithuanian: OPS 1.1060. Skrydžio planas:
English: Not required for A to A VFR/Day operations.
Swedish: Krävs inte för VFR-verksamhet A till A under dager.
Czech: Nepožaduje se pro provoz VFR ve dne z bodu A do bodu A. Pro provoz VFR ve dne z bodu A do bodu B se požaduje, ale letový plán může mít zjednodušenou podobu odpovídající druhu prováděného provozu.
Polish: nie jest wymagany w lotach VFR/w dzień z A do A. W lotach VFR/w dzień z A do B wymaganie to ma zastosowanie, ale plan lotu może mieć uproszczoną formę, stosownie do rodzaju lotu.
Hungarian: Nem szükséges A–A VFR/nappali üzemeltetéshez.
Latvian: nav vajadzīgs A–A ekspluatācijai dienā saskaņā ar VFR.
English: For A to B VFR/Day operations the requirement is applicable but the flight plan may be in a simplified form relevant to the kind of operations conducted.
French: Ne s'applique pas aux vols de A vers A en VFR de jour.
German: gilt nicht für Flüge von A nach A nach VFR am Tage.
Danish: Kræves ikke for A til A-VFR-operationer om dagen.
Swedish: För VFR-verksamhet A till B under dager gäller detta krav, men färdplanen får föreligga i en till verksamhetens art anpassad, förenklad form.
Czech: (srov.
Polish: (zob.
Hungarian: A–B VFR/nappali üzemeltetés esetén a követelmény érvényes, de a repülési terv lehet a végrehajtandó műveleteknek megfelelő egyszerűsített formájú. (ld.
Latvian: A–B ekspluatācijai dienā saskaņā ar VFR prasību piemēro, bet lidojuma plāns var būt vienkāršots, kas atbilst veiktās ekspluatācijas tipam.
English: (see OPS 1.135).
French: S'applique aux vols de A vers B en VFR de jour, mais le plan de vol peut avoir une forme simplifiée adaptée au type d'exploitation (voir OPS 1.135).
German: Gilt für den Flugbetrieb nach VFR am Tage von A nach B, jedoch darf der Flugplan entsprechend der jeweiligen Betriebsart in vereinfachter Form sein (vgl. OPS 1.135).
Spanish: no se exigirá en las operaciones VFR diurnas de A a A. En las operaciones VFR diurnas de A a B, el requisito es aplicable, pero el plan de vuelo puede adoptar una forma simplificada adaptada al tipo de operaciones que se realicen (véase el OPS 1.135).
Italian: non richiesto per le operazioni VFR di giorno da A ad A. Per le operazioni VFR di giorno da A a B la norma è applicabile, ma il piano di volo può essere in forma semplificata in relazione al tipo di operazioni condotte (cfr. la norma OPS 1.135);
Portuguese: Não exigido para operações diurnas de voo visual, de A para A. Para operações diurnas de voo visual, de A para B, o requisito é aplicável, mas o plano de voo pode ser elaborado de forma simplificada condizente com o tipo de operação (ver OPS 1.135).
Dutch: OPS 1.135).
Danish: For A til B-VFR-operationer om dagen gælder kravet, men flyveplanen kan forefindes i en forenklet form, der er relevant for arten af de operationer, der skal udføres (jf. OPS 1.135).
Swedish: (Se OPS 1.135.)
Finnish: Ei vaadita lennoille, jotka suoritetaan päivällä näkölentosääntöjen (VFR) mukaisesti paikasta A paikkaan A. Päivällä suoritettaviin VFR-lentoihin paikasta A paikkaan B vaatimusta sovelletaan, mutta lentosuunnitelma voi olla yksinkertaistetussa muodossa, joka on harjoitettavan lentotoiminnan lajin kannalta tarkoituksenmukainen (vrt. OPS 1.135).
Greek: Δεν απαιτείται για λειτουργίες VFR κατά την ημέρα από Α σε Α. Για λειτουργίες VFR κατά την ημέρα από Α σε Β ισχύει, επιτρέπεται όμως το σχέδιο πτήσης έχει απλουστευμένη μορφή, ανάλογα με τον τύπο της εκμετάλλευσης που θα πραγματοποιείται (βλ. OPS 1.135).
Czech: OPS 1.135).
Slovak: Nevyžaduje sa pre prevádzku VFR/deň z A do A. Pri prevádzke VFR/deň z A do B táto požiadavka platí, letový plán však môže byť v zjednodušenej forme týkajúcej sa druhu vykonávanej prevádzky (porovnaj OPS 1.135).
Polish: OPS 1.135);
Hungarian: OPS 1.135).
Slovenian: Se ne zahteva za dnevne VFR operacije od A do A. Za dnevne VFR operacije od A do B se zahteva uporablja, vendar je lahko operativni načrt leta v poenostavljeni obliki, ki ustreza vrsti izvajanih operacij (glej OPS 1.135).
Estonian: (Vt OPS 1.135.)
Latvian: (Salīdzināt ar OPS 1.135)
Lithuanian: OPS 1.135 punktą.)
English: OPS 1.1070 Continuing Airworthiness Management Exposition
French: OPS 1.1070 Spécifications de gestion du maintien de navigabilité
German: OPS 1.1070 Instandhaltungs-Organisationshandbuch:
Spanish: OPS 1.1070 — Memoria de gestión del mantenimiento de la aeronavegabilidad:
Italian: OPS 1.1070 descrizione della gestione del mantenimento dell’aeronavigabilità:
Portuguese: OPS 1.1070 Manual de Gestão da Continuidade da Aeronavegabilidade
Dutch: OPS 1.1070 Beschrijving van het beheer van de permanente luchtwaardigheid:
Danish: OPS 1.1070 Luftfartsforetagendets redegørelse for fortsat luftdygtighedsstyring:
Swedish: OPS 1.1070 Handbok för arbetet för den fortsatta luftvärdigheten
Finnish: OPS 1.1070, Huoltotoimintakäsikirja (MME):
Greek: OPS 1.1070 — Έκθεση διαχείρισης για διαρκή πτητική ικανότητα του αερομεταφορέα
Czech: OPS 1.1070 Výklad řízení zachování letové způsobilosti:
Slovak: OPS 1.1070 Výklad riadenia údržby letovej spôsobilosti
Polish: OPS 1.1070 Charakterystyka zarządzania ciągłą zdatnością do lotu:
Hungarian: OPS 1.1070 Folyamatos légialkalmasság irányítási szabályzat
Slovenian: OPS 1.1070 Priročnik o stalni plovnosti:
Estonian: OPS 1.1070 „Jätkuva lennukõlblikkuse korraldamise käsiraamat”:
Latvian: OPS 1.1070 Nepārtraukta lidojumderīguma uzturēšanas rokasgrāmata
Lithuanian: OPS 1.1070. Nepertraukiamojo tinkamumo skraidyti užtikrinimo žurnalas:
English: The Continuing Airworthiness Management Exposition may be adapted to the operation to be conducted.
French: Les spécifications de gestion du maintien de navigabilité peuvent être adaptées au type d'exploitation prévu.
German: Das Instandhaltungs-Organisationshandbuch darf dem durchzuführenden Betrieb angepasst werden.
Spanish: la Memoria de gestión del mantenimiento de la aeronavegabilidad podrá adaptarse a la operación que se vaya a realizar.
Italian: la descrizione della gestione del mantenimento dell’aeronavigabilità può essere adattata alle operazioni da effettuare;
Portuguese: O Manual de gestão da continuidade da aeronavegabilidade pode ser adaptado à operação a efectuar.
Dutch: De beschrijving van het beheer van de permanente luchtwaardigheid kan naargelang van de uit te voeren vlucht worden aangepast.
Danish: Luftfartsforetagendets redegørelse for fortsat luftdygtighedsstyring kan tilpasses til den operation, der skal udføres.
Swedish: Handboken för arbetet för den fortsatta luftvärdigheten får anpassas till den verksamhet som ska utövas.
Finnish: Huoltotoimintakäsikirja voidaan mukauttaa harjoitettavaan lentotoimintaan.
Greek: Η έκθεση διαχείρισης για διαρκή πτητική ικανότητα του αερομεταφορέα επιτρέπεται να προσαρμόζεται στην εκμετάλλευσης που θα πραγματοποιείται.
Czech: Výklad řízení zachování letové způsobilosti může být upraven na provoz, který má být prováděn.
Slovak: Výklad riadenia údržby letovej spôsobilosti sa môže prispôsobiť prevádzke, ktorá sa bude vykonávať.
Polish: charakterystyka zarządzania ciągłą zdatnością do lotu może być dostosowana do prowadzonych operacji;
Hungarian: A folyamatos légialkalmasság irányítási szabályzat adaptálható a végrehajtani szándékozott üzemeltetéshez.
Slovenian: Priročnik o stalni plovnosti se lahko prilagodi nameravani operaciji.
Estonian: jätkuva lennukõlblikkuse korraldamise käsiraamatut võib kohandada vastavalt teostatavatele lendudele.
Latvian: Nepārtraukta lidojumderīguma uzturēšanas rokasgrāmatu var pielāgot izpildāmajām darbībām.
Lithuanian: Nepertraukiamojo tinkamumo skraidyti užtikrinimo žurnalą galima pritaikyti planuojamam skrydžiui.
English: OPS 1.1071 Aeroplane technical log:
French: OPS 1.1071 Compte rendu matériel
German: OPS 1.1071 Technisches Bordbuchsystem des Luftfahrtunternehmens:
Spanish: OPS 1.1071 — Registro Técnico del avión:
Italian: OPS 1.1071 quaderno tecnico di bordo del velivolo:
Portuguese: OPS 1.1071 Caderneta técnica do avião:
Dutch: OPS 1.1071 Technisch journaal van het vliegtuig:
Danish: OPS 1.1071 Flyvemaskinens tekniske logbog:
Swedish: OPS 1.1071 Flygplanets tekniska journal:
Finnish: OPS 1.1071, Lentokoneen tekninen matkapäiväkirja:
Greek: OPS 1.1071 — Τεχνικό μητρώο αεροπλάνου: Ισχύουν οι ίδιες προϋποθέσεις με το μέρος Μ, παράγραφος Μ.Α.
Czech: OPS 1.1071 Technický deník letounu:
Slovak: OPS 1.1071 Technický denník lietadla:
Polish: OPS 1.1071 Pokładowy dziennik techniczny samolotu: ma zastosowanie, jak wskazano dla części M, pkt M.A.
Hungarian: OPS 1.1071 Repülőgép műszaki napló:
Slovenian: OPS 1.1071 Tehnična knjiga letala:
Estonian: OPS 1.1071 „Lennuki tehniline päevik”:
Latvian: OPS 1.1071 Ekspluatanta tehniskais žurnāls:
Lithuanian: OPS 1.1071. Lėktuvo techninės būklės žurnalas:
English: Applicable as indicated for Part M, paragraph M. A. 306 Operators technical log system.
French: S'applique conformément à la partie M, point M. A. 306, Système de compte rendu matériel de l'exploitant.
German: Wie angegeben, gilt für Teil M, Abschnitt M. A. 306.
Spanish: aplicable como se indica para la Parte M, punto M. A. 306 (Registro técnico del operador).
Italian: applicabile come indicato nella parte M, norma M.A.306, quaderno tecnico di bordo del velivolo;
Portuguese: Aplicável como indicado para a parte M, parágrafo M. A. 306 Caderneta técnica do operador.
Dutch: Geldt als aangegeven voor deel M, paragraaf M.A.306 Technisch journaal van de exploitant.
Danish: Gælder som angivet for part M, punkt M.A.306, Luftfartsforetagendets tekniske logbog.
Swedish: Gäller enligt del M, punkt M A.306 Operatörens tekniska journalsystem.
Finnish: Sovelletaan osan M kohdan M.A.306, Lentotoiminnanharjoittajan tekninen matkapäiväkirjajärjestelmä, mukaisesti.
Greek: 306 τεχνικό μητρώο αερομεταφορέα
Czech: Použije se, jak je uvedeno pro část M bod M. A. 306, vedení technického deníku provozovatele.
Slovak: Platí, ako sa uvádza pre článok M ods. M.A.306 – Systém technického denníka prevádzkovateľa.
Polish: 306 Pokładowy dziennik techniczny operatora;
Hungarian: Az M. rész M.A. 306) bekezdésnél jelzett módon alkalmazandó, Üzemben tartói műszaki napló;
Slovenian: Se uporablja v skladu z Delom M, odstavek M.A.306, Sistem tehnične knjige operatorja.
Estonian: kohaldatakse vastavalt M-osa lõikele M. A. 306 („Käitaja tehniline päevik”).
Latvian: piemēro, kā norādīts M daļā, M.A.306. punktā.
Lithuanian: Taikoma kaip nurodyta M dalies M. A. 306 punkte „Naudotojo lėktuvo techninės būklės žurnalas“.
English: OPS 1.1240 Training programmes:
French: OPS 1.1240 Programmes de formation
German: OPS 1.1240 Schulungsprogramme:
Spanish: OPS 1.1240 — Programas de entrenamiento:
Italian: OPS 1.1240 programmi di addestramento:
Portuguese: OPS 1.1240 Programas de treino:
Dutch: OPS 1.1240 Trainingsprogramma's:
Danish: OPS 1.1240 Træningsprogrammer:
Swedish: OPS 1.1240 Utbildningsprogram:
Finnish: OPS 1.1240, Koulutussuunnitelmat:
Greek: OPS 1.1240 — Προγράμματα εκπαίδευσης:
Czech: OPS 1.1240 Výcvikové programy:
Slovak: OPS 1.1240 Výcvikové programy:
Polish: OPS 1.1240 Programy szkolenia:
Hungarian: OPS 1.1240 Oktatási programok:
Slovenian: OPS 1.1240 Programi usposabljanja:
Estonian: OPS 1.1240 „Koolitusprogrammid”:
Latvian: OPS 1.1240 Mācību programmas:
Lithuanian: OPS 1.1240. Mokymo programos:
English: The training programmes shall be adapted to the kind of operations performed.
French: Les programmes de formation sont adaptés au type d'exploitation.
German: Die Schulungsprogramme müssen der Art des durchgeführten Betriebs angepasst werden.
Spanish: los programas de entrenamiento se adaptarán al tipo de operaciones que se realicen.
Italian: i programmi di addestramento sono adattati al tipo di operazioni effettuate.
Portuguese: Os programas de treino devem ser adaptados ao tipo de operações efectuadas.
Dutch: De trainingsprogramma's worden aan de uit te voeren soort vluchten aangepast.
Danish: Træningsprogrammerne skal tilpasses til arten af de operationer, der skal udføres.
Finnish: Koulutussuunnitelmat on mukautettava harjoitettavaan lentotoimintaan.
Greek: Τα προγράμματα εκπαίδευσης προσαρμόζονται στο είδος των πραγματοποιούμενων λειτουργιών.
Czech: Výcvikové programy musí být upraveny podle druhu prováděného provozu.
Slovak: Výcvikové programy sú prispôsobené druhu vykonávanej prevádzky.
Polish: programy szkolenia są dostosowane do rodzaju prowadzonych operacji.
Hungarian: Az oktatási programokat adaptálni kell a végrehajtott műveletek fajtájához.
Slovenian: Programi usposabljanja se prilagodijo vrsti nameravanih operacij.
Estonian: koolitusprogrammid tuleb kohandada teostatavate lendude iseloomuga.
Latvian: mācību programmas piemēro veicamās ekspluatācijas tipam.
Lithuanian: Mokymo programos pritaikomos prie vykdomų skrydžių pobūdžio.
English: A self-study training programme may be acceptable for VFR operations.
French: Un programme d'autoformation peut être acceptable pour l'exploitation en VFR.
German: Für den Betrieb nach VFR kann ein Programm zur Schulung im Selbststudium den behördlichen Anforderungen genügen.
Spanish: En las operaciones VFR puede resultar aceptable que el tripulante siga un programa de autoentrenamiento.
Italian: Per le operazioni VFR può essere bene accetto un programma autodidattico di addestramento;
Portuguese: Pode ser aceitável um programa de autoformação para as operações de voo visual.
Dutch: Voor VFR-vluchten kan een trainingsprogramma met zelfstudie aanvaardbaar zijn.
Danish: Et træningsprogram i form af selvstudium kan være acceptabelt for VFR-operationer.
Finnish: VFR-lentotoimintaa varten voidaan hyväksyä itseopiskeluohjelma.
Greek: Είναι δυνατό να γίνεται δεκτό εκπαιδευτικό πρόγραμμα αυτοεκμάθησης για λειτουργίες VFR.
Czech: Samostatný výcvikový program je přijatelný pro provoz VFR.
Slovak: Pri prevádzke VFR môže byť prijateľný samoštudijný výcvikový program.
Polish: Dla lotów VFR może być dopuszczony system samokształcenia;
Hungarian: VFR szerinti üzemeltetéshez elfogadható lehet egy önképzési program.
Slovenian: Za VFR operacije je kot program usposabljanja sprejemljivo samostojno učenje.
Estonian: Visuaallennureeglite (VFR) järgi teostatavate lendude puhul võidakse aktsepteerida iseseisval õppimisel põhinevat koolitusprogrammi.
Latvian: Ekspluatācijai saskaņā ar VFR var pieņemt pašmācības mācību programmu.
Lithuanian: Savarankiško mokymosi programos gali būti priimtinos skrydžiams, vykdomiems pagal VFR.
English: OPS 1.1250 Aeroplane search procedure checklist:
French: OPS 1.1250 Liste de vérification de la procédure de fouille d'un avion
German: OPS 1.1250 Prüfliste zur Durchsuchung von Flugzeugen:
Spanish: OPS 1.1250 — Lista de comprobación de los procedimientos de búsqueda del avión:
Italian: OPS 1.1250 lista di controllo della procedura di ricerca nel velivolo:
Portuguese: OPS 1.1250 Lista de controlo dos procedimentos de busca do avião:
Dutch: OPS 1.1250 Controlelijst voor doorzoeking van het vliegtuig:
Danish: OPS 1.1250 Checkliste vedrørende proceduren for gennemsøgning af flyvemaskiner:
Swedish: OPS 1.1250 Checklista för genomsökningsförfarande i flygplan:
Finnish: OPS 1.1250, Lentokoneessa käytettävät etsintämenetelmät:
Greek: OPS 1.1250 — Πίνακας διαδικασίας έρευνας αεροπλάνου:
Czech: OPS 1.1250 Kontrolní seznam postupů prohledávání letounu:
Slovak: OPS 1.1250 Kontrolný zoznam postupu prehľadávania letúna:
Polish: OPS 1.1250 Lista kontrolna procedur przeszukania samolotu:
Hungarian: OPS 1.1250 Repülőgép-átkutatási eljárás ellenőrző lista:
Slovenian: OPS 1.1250 Kontrolni seznam za postopek preiskovanja letala:
Estonian: OPS 1.1250 „Lennuki läbiotsimise protseduuride kontroll-leht”:
Latvian: OPS 1.1250 Lidmašīnas meklēšanas procedūru kontrolsaraksts:
Lithuanian: OPS 1.1250. Paieškos lėktuve kontrolinis sąrašas:
English: Not applicable for VFR operations by day.
French: Ne s'applique pas à l'exploitation en VFR de jour.
German: gilt nicht für den Betrieb nach Sichtflugregeln am Tage.
Spanish: no aplicable a las operaciones VFR diurnas.
Italian: non si applica alle operazioni VFR di giorno.
Portuguese: Não aplicável às operações diurnas de voo visual.
Dutch: Geldt niet voor VFR-vluchten overdag.
Danish: Gælder ikke for VFR-operationer om dagen.
Swedish: Gäller inte vid VFR-verksamhet under dager.
Finnish: Ei koske VFR-lentotoimintaa päivällä.
Greek: Δεν ισχύει για λειτουργίες VFR την ημέρα.
Czech: Nepoužije se pro provoz VFR ve dne.
Slovak: Nevzťahuje sa na prevádzku VFR cez deň.
Polish: nie stosuje się do lotów VFR w dzień.
Hungarian: Nem érvényes VFR szerinti nappali üzemeltetésre.
Slovenian: Se ne uporablja za dnevne VFR operacije.
Estonian: ei kohaldata visuaallennureeglite (VFR) järgi päevasel ajal sooritatavate lendude suhtes.
Latvian: nav jāpiemēro ekspluatācijai dienā saskaņā ar VFR.
Lithuanian: Netaikoma dieną pagal VFR vykdomiems skrydžiams.
English: Appendix 1 to OPS 1.125
French: Appendice 1 à l'OPS 1.125
German: Anlage 1 zu OPS 1.125
Spanish: Apéndice 1 del OPS 1.125
Italian: Appendice 1 della norma OPS 1.125
Portuguese: Apêndice 1 à OPS 1.125
Dutch: Bijlage 1 bij OPS 1.125
Danish: Tillæg 1 til OPS 1.125
Swedish: Tillägg 1 till OPS 1.125
Finnish: OPS 1.125, liite 1
Greek: Προσάρτημα 1 της OPS 1.125
Czech: Dodatek 1 k OPS 1.125
Slovak: Dodatok 1 k OPS 1.125
Polish: Dodatek 1 do OPS 1.125
Hungarian: Az OPS 1.125 1. függeléke
Slovenian: Dodatek 1 k OPS 1.125
Estonian: OPS 1.125 1. liide
Latvian: OPS 1.125 1. pielikums
Lithuanian: OPS 1.125 punkto 1 priedėlis
English: See OPS 1.125.
French: Voir l'OPS 1.125
German: (siehe OPS 1.125)
Spanish: Véase el OPS 1.125
Italian: Cfr. la norma OPS 1.125.
Portuguese: Ver OPS 1.125
Dutch: Zie OPS 1.125
Danish: Se OPS 1.125.
Swedish: Se OPS 1.125
Finnish: Katso OPS 1.125
Greek: Βλέπε OPS 1.125.
Czech: Viz OPS 1.125
Slovak: Pozri OPS 1.125
Polish: Zob. OPS 1.125
Hungarian: Lásd az OPS 1.125-öt.
Slovenian: Glej OPS 1.125
Estonian: Vt OPS 1.125
Latvian: Sk. OPS 1.125
Lithuanian: Žr. OPS 1.125 punktą.