English: except that only one manual landing (two using HUDLS to touchdown) is required when the training required in subparagraph (d)2 above has been carried out in a flight simulator qualified for zero flight time conversion.
French: cependant, un seul atterrissage manuel (2 en cas d'utilisation du HUDLS jusqu'au toucher des roues) est exigé lorsque l'entraînement prévu au point d) 2) a été réalisé sur un simulateur de vol répondant aux conditions d'utilisation pour une adaptation à temps de vol nul;
German: mit der Ausnahme, dass nur 1 manuelle Landung (2 bei Einsatz von HUDLS bis zum Aufsetzen) erforderlich ist, wenn die nach Buchstabe d Nummer 2 obengeforderte Schulung auf einem Flugsimulator, der für eine Umschulung ohne Flugzeiten im Flugzeug (Zero Flight Time Conversions) zugelassen ist, durchgeführt wird.
Spanish: salvo si se requiere solo un aterrizaje manual (2 utilizando el HUDLS hasta la toma de contacto) cuando el entrenamiento requerido en el punto d) 2) se ha realizado en un simulador de vuelo calificado para la conversión con cero horas de vuelo.
Italian: fatta eccezione per i casi in cui l’addestramento richiesto alla lettera d), punto 2, sia stato effettuato in un simulatore di volo, qualificato per la transizione al velivolo, di categoria D zero flight time, nei quali è richiesto solo 1 atterraggio automatico (2 con l’utilizzo dell’HUDLS fino al contatto);
Portuguese: excepto nos casos em que só é necessária 1 aterragem manual (2 com utilização de HUDLS até ao toque com a pista), quando a formação exigida em d) 2) supra tiver sido efectuada num simulador de voo qualificado para formação com conversão de tempo de voo zero;
Dutch: bij wijze van uitzondering is 1 manuele landing (2 als HUDLS tot en met de landing wordt gebruikt) vereist als de krachtens punt (d)(2) vereiste opleiding is uitgevoerd in een voor vlieguurloze conversie geschikte vluchtsimulator.
Danish: men der kræves kun én manuel landing (to med anvendelse af HUDLS til sætning), når den i ovenstående punkt d)2) krævede træning er gennemført i en flyvesimulator, der er kvalificeret til nul-flyvetidsomskoling.
Swedish: med undantag för att det endast krävs 1 manuell landning (2 med användning av HUDLS fram till sättning) när den träning som föreskrivs i punkt d.2 ovan har genomförts i en flygsimulator som är kvalificerad för övergång utan flygning i luftfartyg (Zero Flight Time).
Finnish: jos alakohdassa (d)(2) vaadittu koulutus on annettu lentosimulaattorilla, jolla siirtymäkoulutus voidaan antaa kokonaan ilman lentokoneella lentämistä (zero flight time conversion, ZFT), vaaditaan kuitenkin vain yksi käsin ohjattu lasku (kaksi laskua käyttäen HUDLS-järjestelmää maakosketukseen asti).
Greek: με την εξαίρεση ότι απαιτείται μία μόνο (δυο για HUDLS μέχρι την επαφή των τροχών με τον διάδρομο) χειροκίνητη προσγείωση όταν η απαιτούμενη, στο σημείο δ) 2) ανωτέρω, εκπαίδευση έχει πραγματοποιηθεί σε προσομοιωτή πτήσης που πληρεί τις προϋποθέσεις για μετεκπαίδευση χωρίς χρόνο πτήσης με αεροπλάνο (zero flight time conversion, ZFT).
Czech: s tím, že se požaduje pouze jedno ručně řízené přistání (2 s použitím HUDLS až po dotyk), jestliže byl výcvik podle bodu d) 2 vykonán na letovém simulátoru použitelném pro přeškolení s nulovou dobou letu;
Slovak: avšak požaduje sa len jedno ručne riadené pristátie (2 v prípade použitia HUDLS po dotyk s dráhou), ak sa výcvik požadovaný v písmene d) bode 2 vykonával v letovom simulátore kvalifikovanom na preškolenie s nulovým letovým časom.
Polish: z zastrzeżeniem, że kiedy szkolenie wymagane w lit. d) pkt 2 powyżej zostało przeprowadzone na symulatorze lotów zakwalifikowanym do prowadzenia szkolenia przejściowego niewymagającego lotów samolotem, wymagane jest tylko 1 lądowanie ręczne (2 z wykorzystaniem HUDLS do przyziemienia);
Hungarian: azzal a kivétellel, hogy csak 1 kézi (HUDLS használatával végrehajtott a földetérés esetén 2) leszállás szükséges, ha a fenti d) pont 2. albekezdésében előírt oktatást egy nulla repült idő melletti típusátképzésre (ZFT) alkalmas repülőgép-szimulátoron végezték el.
Slovenian: vendar le eno ročno pristajanje (dva ob uporabi HUDLS do dotika), če je usposabljanje iz predhodnega pododstavka (d)(2) potekalo na simulatorju letenja, ki izpolnjuje zahteve za konverzijo brez letenja na letalu;
Estonian: välja arvatud juhul, kui on läbi viidud eespool lõike d punktis 2 esitatud koolitus lennusimulaatoril, mis on heaks kiidetud lennusimulaatoril sooritatava ümberõppe jaoks, mille puhul on nõutav ainult üks käsitsijuhtimisega maandumine (kaks, kui kuni maandumiseni kasutatakse lennuinfo täppispseudokuvarit (HUDLS));
Latvian: ar izņēmumu, ka jāveic tikai 1 nosēšanās ar rokas vadību (2 nosēšanās, izmantojot HUDLS līdz nosēšanās brīdim), ja mācības, kas minēta d) 2) apakšpunktā, ir notikušas, izmantojot lidojuma simulatoru, ko izmanto nulles lidojuma laika konversijai;
Lithuanian: išskyrus tai, kad reikia tik vieno rankinio tūpimo (arba 2 tūpimų naudojant HUDLS iki tūpimo), jei šio punkto d papunkčio 2 dalyje nustatytas mokymas buvo atliktas realaus skrydžio treniruokliu, tinkamu permokymui be skridos laiko;