FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Dry operating mass. The total mass of the aeroplane ready for a specific type of operation excluding all usable fuel and traffic load.
German: ‚Betriebsleermasse (dry operating mass)‘: Die gesamte Masse eines für eine bestimmte Betriebsart einsatzbereiten Flugzeugs, abzüglich des ausfliegbaren Kraftstoffs und der Nutzlast.
Spanish: Masa operativa en vacío: la masa total del avión listo para un tipo especifico de operación, excluyendo todo el combustible utilizable y la carga de pago.
Danish: »Tør operationel masse (Dry Operating Mass)«: Flyvemaskinens samlede masse, når den er klar til en bestemt operationstype, eksklusive al anvendelig brændstof- og trafiklast.
Swedish: grundtommassa: flygplanets totala massa med flygplanet färdigt för en specificerad verksamhet, exklusive allt bränsle som kan utnyttjas och all nyttolast.
Greek: Η συνολική μάζα του αεροπλάνου, όταν αυτό πρόκειται να χρησιμοποιηθεί για ένα καθορισμένο τύπο πτητικής λειτουργίας, αφού αφαιρεθεί το καύσιμο που πρόκειται να χρησιμοποιηθεί και το ωφέλιμο φορτίο.
Estonian: „Tühi käitamismass (Dry Operating Mass)” – konkreetset liiki lennuks valmis oleva lennuki kogu mass, välja arvatud kogu kasutatav kütus ja kogu tegelik last.
English: Maximum zero fuel mass. The maximum permissible mass of an aeroplane with no usable fuel.
German: ‚Höchstzulässige Leertankmasse (maximum zero fuel mass)‘: Die höchstzulässige Masse eines Flugzeugs ohne ausfliegbaren Kraftstoff.
Danish: »Maksimal masse uden brændstof (Maximum Zero Fuel Mass)«: Den maksimale tilladte masse for en flyvemaskine uden anvendeligt brændstof.
Swedish: maximal massa utan bränsle: maximalt tillåten flygplansmassa utan bränsle som kan utnyttjas.
Greek: Η μέγιστη επιτρεπόμενη μάζα του αεροπλάνου χωρίς το καύσιμο που πρόκειται να χρησιμοποιηθεί.
Estonian: „Maksimaalne mass ilma kütuseta (Maximum Zero Fuel Mass)” – lennuki maksimaalne lubatud mass ilma kasutatava kütuseta.
English: Maximum structural landing mass. The maximum permissible total aeroplane mass upon landing under normal circumstances.
German: ‚Höchstzulässige Landemasse (maximum structural landing mass)‘: Die höchstzulässige Gesamtmasse des Flugzeugs bei der Landung unter normalen Bedingungen.
Spanish: Masa máxima estructural de aterrizaje: la masa máxima total del avión permitida en el aterrizaje en condiciones normales.
Danish: »Maksimal strukturel landingsmasse«: Den maksimale tilladte samlede masse for flyvemaskinen ved landing under normale forhold.
Swedish: maximal strukturell landningsmassa: flygplanets maximalt tillåtna totala massa vid landning under normala förhållanden.
Estonian: „Maksimaalne maandumismass (Maximum Structural Landing Mass)” – tavalistes tingimustes maandumiseks lubatav maksimaalne lennuki kogumass.
English: Maximum structural take off mass. The maximum permissible total aeroplane mass at the start of the take-off run.
German: ‚Höchstzulässige Startmasse (maximum structural take off mass)‘: Die höchstzulässige Gesamtmasse des Flugzeugs zu Beginn des Startlaufs.
Spanish: Masa máxima estructural de despegue: la masa máxima total del avión permitida al inicio del recorrido de despegue.
Danish: »Maksimal strukturel startmasse«: Den maksimale tilladte samlede masse for flyvemaskinen ved startløbets påbegyndelse.
Swedish: maximal strukturell startmassa: flygplanets maximalt tillåtna totala massa vid inledande av rullning för start.
Greek: Η μέγιστη επιτρεπόμενη συνολική μάζα του αεροπλάνου κατά την έναρξη της διαδρομής απογείωσης.
Estonian: „Maksimaalne stardimass (Maximum Structural Take Off Mass)” – stardi hoovõtu alguses lubatav maksimaalne lennuki kogumass.
English: Traffic load. The total mass of passengers, baggage and cargo, including any non-revenue load.
German: ‚Nutzlast (traffic load)‘: Die Gesamtmasse der Fluggäste, des Gepäcks und der Fracht, einschließlich jeglicher unentgeltlich beförderter Ladung.
Spanish: Carga de pago: la masa total de pasajeros, equipaje y carga, incluida cualquier carga no comercial.
Danish: »Trafiklast«: Den samlede masse af passagerer, bagage og fragt, inklusive eventuel ikke-indtægtsgivende last.
Swedish: nyttolast: total massa för passagerare, bagage och gods, inklusive all icke-kommersiell last.
Estonian: „Tegelik last (Traffic Load)” – reisijate, pagasi ja lasti kogumass, sealhulgas kogu tasuta veetav last (omalaadung).
English: Where the total number of passenger seats available on an aeroplane is 19 or less, the standard masses in Table 2 are applicable.
French: Lorsque le nombre total de sièges passagers disponibles à bord d'un avion est inférieur ou égal à 19, les masses forfaitaires pour les hommes et pour les femmes indiquées dans le tableau 2 s'appliquent.
German: Beträgt die Anzahl der verfügbaren Fluggastsitze in einem Flugzeug 19 oder weniger, gelten die Standardmassen der Tabelle 2.
Spanish: Cuando el número total de asientos de pasajeros disponibles en un avión sea de 19 o menos, serán aplicables las masas normalizadas del cuadro 2.
Italian: Se il numero totale di posti passeggeri disponibili sul velivolo è uguale o inferiore a 19, si applicano le masse standard della tabella 2.
Portuguese: Quando o número total de lugares for igual ou inferior a 19, aplicam-se os valores constantes do quadro 2.
Dutch: Als het totale aantal in een vliegtuig aanwezige passagiersstoelen 19 of minder bedraagt, zijn de standaardmassa’s in tabel 2 van toepassing.
Danish: Når det samlede antal passagersæder, der er til rådighed i flyvemaskinen, er 19 eller færre, finder standardmasserne i tabel 2 anvendelse.
Swedish: För ett flygplan med totalt 19 eller färre tillgängliga passagerarsäten gäller standardvärden för massa enligt tabell 2.
Finnish: Kun lentokoneessa käytettävissä olevien matkustajaistuinten kokonaismäärä on enintään 19, käytetään taulukossa 2 annettuja standardimassoja.
Greek: Όπου ο συνολικός αριθμός των θέσεων επιβατών που διαθέτει το αεροπλάνο είναι 19 ή λιγότερες, ισχύουν οι σταθερές μάζες του πίνακα 2.
Slovak: Normalizované hmotnosti tabuľky 2 platia pre letúny, ktorých celkový počet sedadiel cestujúcich je 19 alebo menej.
Polish: W przypadku gdy całkowita liczba miejsc pasażerskich dostępnych na pokładzie samolotu wynosi 19 lub mniej, stosuje się standardowe masy określone w tabeli 2.
Hungarian: Ha a repülőgépen rendelkezésre álló összes utasülés száma legfeljebb 19, a 2. táblázatban található standard tömegeket kell használni.
Slovenian: Če znaša skupno število razpoložljivih potniških sedežev na letalu 19 ali manj, se uporabijo standardne mase iz tabele 2.
Estonian: Kui lennukis on kokku 19 või vähem reisijate istekohta, kasutatakse tabelis 2 toodud standardseid kehakaalusid.
Latvian: Ja kopējais pieejamais pasažieru sēdvietu skaits lidmašīnā ir 19 vai mazāk, piemēro 2. tabulā dotos standarta svarus.
Lithuanian: Kai lėktuve keleivių krėslų yra 19 arba mažiau, taikomos 2 lentelėje nurodytos standartinės masės.
English: Passenger seats
French: Sièges passagers
German: Fluggastsitze
Spanish: Asientos de pasajeros:
Italian: Posti passeggeri
Portuguese: Lugares dos passageiros
Dutch: Aantal passagiersstoelen
Danish: Passagersæder
Swedish: Passagerarsäten
Finnish: Matkustajaistuimia
Greek: Θέσεις επιβατών
Slovak: Počet sedadiel cestujúcich
Polish: Liczba miejsc pasażerskich
Hungarian: Utasülések száma
Slovenian: Potniški sedeži
Estonian: Reisijate istekohti
Latvian: Pasažieru sēdvietas
Lithuanian: Keleivių krėslai
English: An operator shall not operate a passenger carrying aeroplane which has a maximum approved passenger seating configuration of more than nine unless it is provided with an emergency lighting system having an independent power supply to facilitate the evacuation of the aeroplane. The emergency lighting system must include:
Spanish: El operador no explotará un avión de transporte de pasajeros, con una configuración máxima aprobada de más de 9 asientos para pasajeros, a menos que disponga de un sistema de iluminación de emergencia dotado de una fuente de alimentación independiente para facilitar la evacuación del avión; el sistema de iluminación de emergencia deberá incluir:
Danish: Luftfartsforetagendet må ikke operere en passagerflyvemaskine med en maksimal godkendt passagersædekonfiguration på flere end ni sæder, medmindre flyvemaskinen er udstyret med et nødbelysningssystem med uafhængig strømforsyning, som kan lette evakueringen af flyvemaskinen:
English: The oxygen required in OPS 1.780 (a)1 may be included in determining the supply required.
French: La quantité d'oxygène requise à l'OPS 1.780 a) 1) peut être prise en compte dans le calcul de l'alimentation requise.
German: Der gemäß OPS 1.780 Buchstabe a Nummer 1 vorgeschriebene Sauerstoff darf in die Berechnung des notwendigen Vorrats einbezogen werden.
Spanish: A la hora de calcular el suministro necesario podrá incluirse el oxígeno requerido en el OPS 1.780 a) 1).
Italian: La quantità di ossigeno richiesta dalla norma OPS 1.780, lettera a), punto 1, può essere presa in considerazione per determinare l’alimentazione richiesta.
Portuguese: O oxigénio necessário pela OPS 1.780 a) 1) pode ser incluído ao determinar a quantia a ser fornecida.
Dutch: De zuurstof voorgeschreven in OPS 1.780 (a)(1) mag worden meegeteld bij het bepalen van de voorgeschreven voorraad.
Danish: Den ilt, som foreskrives i OPS 1.780 a)1), kan medregnes ved bestemmelse af den krævede tilførsel.
Swedish: Den syrgas som krävs enligt OPS 1.780 a.1 får inkluderas vid bestämning av erforderligt förråd.
Finnish: Kohdassa OPS 1.780(a)(1) vaadittu happi voidaan ottaa lukuun arvioitaessa vaadittavaa hapen määrää.
Greek: Το οξυγόνο που απαιτείται κατά JAR-OPS 1.780 α) 1) επιτρέπεται να συνυπολογιστεί για τον καθορισμό της απαιτούμενης τροφοδοσίας.
Slovak: Kyslík požadovaný v OPS 1.780 písm. a) bode 1 sa môže zahrnúť pri určovaní požadovanej zásoby.
Polish: Ilość tlenu wymaganego w OPS 1.780 lit. a) pkt 1 może być włączona do wymaganego w tym punkcie zapasu tlenu.
Hungarian: Az OPS 1.780 a) pont 1. albekezdése által előírt oxigénmennyiség beszámítható a szükséges mennyiség kiszámításába.
Slovenian: Pri določitvi zahtevane zaloge se lahko upošteva kisik iz OPS 1.780(a)(1).
Estonian: OPS 1.780 lõike a punkti 1 kohaselt ette nähtud hapniku võib nõutud hapnikuvaru määramisel arvestada nõutava hapnikuvaru hulka. 4. märkus.
Latvian: Nosakot nepieciešamo daudzumu, var ņemt vērā OPS 1.780 a) apakšpunkta 1) daļā noteikto skābekļa daudzumu. 4. piezīme.
English: when engaging the services of flight crew members who are self employed and/or working on a freelance or part time basis, the requirements of Subpart N are complied with.
French: lorsqu'il s'adjoint les services de membres d'équipage de conduite travaillant sous le régime des indépendants ou à temps partiel, les exigences prévues dans la sous-partie N doivent être respectées.
German: bei der Beschäftigung von Flugbesatzungsmitgliedern, die selbstständig und/oder freiberuflich oder in Teilzeit tätig sind, die Vorschriften des Abschnitts N erfüllt werden. Hierbei ist insbesondere die Gesamtanzahl der Muster oder Baureihen zu beachten, auf denen ein Flugbesatzungsmitglied zum Zweck der gewerbsmäßigen Beförderung eingesetzt werden darf.
Danish: kravene i subpart N opfyldes, når foretagendet antager flyvebesætningsmedlemmer, som er selvstændige og/eller arbejder freelance eller på deltid.
Swedish: När flygbesättningsmedlemmar som är egna företagare och/eller arbetar som frilans eller på deltid anlitas, är kraven i kapitel N uppfyllda.
Finnish: jos käytetään sellaisia ohjaamomiehistön jäseniä, jotka ovat itsenäisiä ammatinharjoittajia tai toimivat freelance-periaatteella tai osa-aikaisina työntekijöinä, on noudatettava luvun N vaatimuksia.
Greek: Σε περίπτωση πρόσληψης μελών πληρώματος πτήσης οι οποίοι δεν είναι μισθωτοί ή/και εργάζονται ως εξωτερικοί συνεργάτες ή ως εργαζόμενοι μερικής απασχόλησης, πληρούνται οι απαιτήσεις του τμήματος ΙΔ.
Slovak: ak sú prácou palubného sprievodcu poverené osoby, ktoré sú samostatne zárobkovo činné a/alebo pracujú ako nezávislí podnikatelia alebo na čiastočný úväzok, musia byť dodržané požiadavky článku N. V tomto smere je potrebné venovať osobitnú pozornosť celkovému počtu typov letúnov alebo ich variantov, na ktorých môže člen letovej posádky lietať v rámci zabezpečovania obchodnej leteckej dopravy.
Hungarian: amikor önálló vállalkozó és/vagy szabadúszó vagy részmunkaidőben dolgozó hajózószemélyzeti tagok szolgálatait veszik igénybe, teljesítsék az N. rész követelményeit.
Estonian: kui kasutatakse füüsilisest isikutest ettevõtjate, vabakutseliste või osalise tööajaga lennumeeskonna liikmete teenuseid, tuleb täita N-alajaos sätestatud nõudeid.
Latvian: lidojumu apkalpes locekļi, kas pieņemti darbā kā pašnodarbinātas personas un/vai kā ārštata darbinieki, vai arī nepilna laika darbinieki, ir sagatavoti atbilstīgi N apakšsadaļas prasībām.
Lithuanian: kai naudojamasi įgulos skrydžio narių, kurie dirba savarankiškai ir (arba) yra laisvai samdomi ar dirba ne visą darbo dieną, paslaugomis, laikomasi N skirsnyje nustatytų reikalavimų.
English: Line Check.
French: Contrôle en ligne.
German: Streckenflugüberprüfung.
Spanish: Verificación en línea.
Italian: Controlli in linea.
Portuguese: Teste em linha.
Dutch: Lijntest.
Danish: Linjecheck.
Swedish: Kontroll under produktionsflygning.
Finnish: Reittitarkastuslennot.
Slovak: Traťové preskúšanie.
Polish: Sprawdzian w lotach liniowych.
Hungarian: Útvonali ellenőrzés.
Slovenian: Linijsko preverjanje.
Estonian: Liinilennu kontroll.
Latvian: Pārbaude reisa apstākļos.
Lithuanian: Skrydžio maršrutu tikrinimas.
English: Ground and refresher training.
French: Cours de rafraîchissement au sol.
German: Theorie- und Auffrischungsschulung.
Spanish: Entrenamiento en tierra y de refresco.
Italian: Addestramento di aggiornamento a terra.
Portuguese: Formação teórica e de reciclagem.
Dutch: Grondtraining en herhalingscursussen.
Danish: Træning på jorden og genopfriskningstræning.
Swedish: Markbunden utbildning och repetitionsutbildning.
Finnish: Maakoulutus ja kertauskoulutus.
Slovak: Pozemný a opakovací výcvik.
Polish: Szkolenie naziemne i wznawiające.
Hungarian: Földi és felfrissítő oktatás.
Slovenian: Usposabljanje na tleh in osvežitveno usposabljanje.
Estonian: Maapealne koolitus ja täienduskoolitus.
Latvian: Mācības uz zemes un zināšanu atsvaidzināšana.
Lithuanian: Antžeminio mokymo ir kvalifikacijos kėlimo kursai.
English: An operator shall ensure that each flight crew member undergoes ground and refresher training at least every 12 calendar months.
French: L'exploitant s'assure que tout membre d'équipage de conduite effectue un cours de rafraîchissement au sol au moins tous les 12 mois.
German: Der Luftfahrtunternehmer hat sicherzustellen, dass jedes Flugbesatzungsmitglied mindestens alle 12 Kalendermonate eine Theorie- und Auffrischungsschulung erhält.
Spanish: El operador garantizará que cada miembro de la tripulación de vuelo realice un entrenamiento en tierra y de refresco al menos cada 12 meses naturales.
Italian: L’operatore assicura che ciascun membro d’equipaggio di condotta sostenga un addestramento di aggiornamento a terra almeno ogni 12 mesi di calendario.
Portuguese: O operador deverá assegurar que cada tripulante de voo receba formação teórica e de reciclagem, pelo menos de 12 em 12 meses.
Dutch: De exploitant zorgt ervoor dat elk cockpitpersoneelslid ten minste elke twaalf maanden grondtraining en herhalingscursussen volgt.
Danish: Luftfartsforetagendet skal sikre, at hvert flyvebesætningsmedlem gennemgår træning på jorden og genopfriskningstræning mindst hver 12. kalendermåned.
Swedish: En operatör ska säkerställa att varje flygbesättningsmedlem genomgår markbunden utbildning och repetitionsutbildning minst var tolfte kalendermånad.
Finnish: Lentotoiminnanharjoittajan on varmistettava, että jokainen ohjaamomiehistön jäsen saa maakoulutuksen ja kertauskoulutuksen 12 kalenterikuukauden välein tai sitä useammin.
Slovak: Prevádzkovateľ zabezpečí, aby každý člen letovej posádky absolvoval pozemný výcvik a opakovací výcvik aspoň každých 12 mesiacov.
Polish: Operator zapewnia, by każdy członek załogi lotniczej przeszedł co najmniej raz na 12 miesięcy szkolenie naziemne i wznawiające.
Hungarian: Az üzemben tartónak gondoskodnia kell arról, hogy a repülőszemélyzet minden tagja legalább minden 12 hónapban vegyen részt földi és felfrissítő oktatásban.
Slovenian: Operator zagotovi, da vsak član letalske posadke vsaj vsakih dvanajst mesecev opravi usposabljanje na tleh in osvežitveno usposabljanje.
Estonian: Käitaja tagab, et kõik meeskonnaliikmed teevad läbi maapealse koolituse ja täienduskoolituse vähemalt iga 12 kuu järel.
Latvian: Ekspluatants nodrošina, ka katrs lidojumu apkalpes loceklis iziet mācības uz zemes un zināšanu atsvaidzināšanas kursu vismaz reizi 12 kalendārajos mēnešos.
Lithuanian: Naudotojas užtikrina, kad mažiausiai kas 12 kalendorinių mėnesių visi skrydžio įgulos nariai dalyvautų antžeminio mokymo ir kvalifikacijos kėlimo kursuose.
English: Aeroplane/STD training.
German: Flugschulung/STD-Schulung.
Spanish: Entrenamiento en avión/STD.
Italian: Addestramento sul velivolo/STD.
Portuguese: Formação em STD/avião.
Dutch: Vliegtraining/STD-training.
Danish: Flyvemaskine/STD-træning.
Swedish: Flygplans-/STD-utbildning.
Finnish: Lentokoneella tai synteettisellä koulutuslaitteella annettava koulutus.
Slovak: Výcvik na letúne/STD.
Polish: Szkolenie na samolocie/STD.
Hungarian: Repülőgépes/STD oktatás.
Slovenian: Usposabljanje na letalu/STD.
Estonian: Koolitus lennukiga / õhusõidukit jäljendava koolitusseadmega.
Latvian: Mācības lidmašīnā/STD trenažierī.
Lithuanian: Mokymas lėktuvu/STD.
English: An operator shall ensure that each flight crew member undergoes aeroplane/STD training at least every 12 calendar months.
German: Der Luftfahrtunternehmer hat sicherzustellen, dass jedes Flugbesatzungsmitglied mindestens alle 12 Kalendermonate eine Flugschulung/STD-Schulung erhält.
Spanish: El operador garantizará que cada miembro de la tripulación de vuelo realice un entrenamiento en avión/STD al menos cada 12 meses naturales.
Italian: L’operatore assicura che ciascun membro d’equipaggio di condotta sostenga un addestramento sul velivolo/STD almeno ogni 12 mesi di calendario.
Portuguese: O operador deverá assegurar que cada tripulante de voo receba formação em avião/STD, de 12 em 12 meses.
Dutch: De exploitant zorgt ervoor dat elk cockpitpersoneelslid ten minste elke twaalf maanden vlieg- en STD-training ondergaat.
Danish: Luftfartsforetagendet skal sikre, at hvert flyvebesætningsmedlem gennemgår flyvemaskine/STD-træning mindst hver 12. kalendermåned.
Swedish: En operatör ska säkerställa att varje flygbesättningsmedlem genomgår flygplans-/STD-utbildning minst var tolfte kalendermånad.
Finnish: Lentotoiminnanharjoittajan on varmistettava, että jokainen ohjaamomiehistön jäsen saa koulutuksen lentokoneella tai synteettisellä koulutuslaitteella 12 kalenterikuukauden välein tai sitä useammin.
Slovak: Prevádzkovateľ zabezpečí, aby každý člen letovej posádky absolvoval výcvik na letúne/STD aspoň každých 12 mesiacov.
Polish: Operator zapewnia, by każdy członek załogi lotniczej odbył co najmniej raz na 12 miesięcy kalendarzowych szkolenie na samolocie/STD.
Hungarian: Az üzemben tartónak gondoskodnia kell arról, hogy a hajózószemélyzet minden tagja vegyen részt repülőgépes/STD oktatáson legalább minden 12 naptári hónapban.
Slovenian: Operator zagotovi, da vsak član letalske posadke vsaj vsakih dvanajst koledarskih mesecev opravi usposabljanje na letalu/STD.
Estonian: Käitaja tagab, et kõik lennumeeskonna liikmed teevad vähemalt iga 12 kuu järel läbi koolituse lennukiga/õhusõidukit jäljendava koolitusseadmega (STD).
Latvian: Ekspluatants nodrošina, ka katrs lidojumu apkalpes loceklis iziet mācības lidmašīnā/STD trenažierī vismaz reizi 12 kalendārajos mēnešos.
Lithuanian: Naudotojas užtikrina, kad visi skrydžio įgulos nariai būtų mokomi lėktuvu/STD mažiausiai kas 12 kalendorinių mėnesių.
English: Emergency and safety equipment checks.
French: Contrôles de sécurité-sauvetage.
German: Überprüfungen des Gebrauchs der Not- und Sicherheitsausrüstung.
Spanish: Verificaciones de equipos de emergencia y seguridad.
Italian: controlli sugli equipaggiamenti di sicurezza e di emergenza.
Portuguese: Verificações de equipamento de segurança e de emergência.
Dutch: Toetsing van gebruik van nood- en veiligheidsuitrusting.
Danish: Nød- og sikkerhedsudstyrskontrol.
Swedish: Kontroller av nöd- och säkerhetsutrustning.
Finnish: Hätä- ja turvallisuusvarustekokeet.
Greek: Έλεγχοι εξοπλισμού ασφαλείας και έκτακτης ανάγκης.
Slovak: Preskúšanie núdzového a bezpečnostného vybavenia.
Polish: sprawdzian w zakresie wyposażenia awaryjnego i bezpieczeństwa.
Hungarian: Vészmentő és biztonsági berendezés ellenőrzés.
Slovenian: Preverjanje usposobljenosti za uporabo reševalne in varnostne opreme.
Estonian: avarii- ja päästevarustuse kontrollid.
Latvian: Avārijas un drošības ierīču pārbaudes.
Lithuanian: Avarinės ir saugos įrangos išmanymo tikrinimą.
English: The items to be checked shall be those for which training has been carried out in accordance with subparagraph (a)3 above.
French: Les éléments à contrôler sont ceux qui ont fait l'objet de l'entraînement prévu au point a) 3).
German: Zu überprüfen sind die Bedienung oder Handhabung der Ausrüstung, für die eine Schulung gemäß Buchstabe a Nummer 3 durchgeführt worden ist.
Spanish: Los elementos que se comprobarán serán aquellos para los que se ha realizado el entrenamiento de acuerdo con lo ya señalado en el punto a) 3).
Italian: Devono essere controllati tutti gli elementi per i quali è stato impartito l’addestramento conformemente alla precedente lettera a), punto 3;
Portuguese: Os itens a testar deverão ser aqueles que fizeram parte de formação, de acordo com a) 3);
Dutch: De zaken die getest dienen te worden zijn die, waarvoor training volgens subparagraaf (a)(3) is gevolgd.
Danish: De områder, der skal kontrolleres, er de områder, hvori der er trænet i overensstemmelse med ovenstående punkt a)3).
Swedish: De delar av utrustningen som har varit föremål för utbildning i enlighet med punkt a.3 ovan ska kontrolleras.
Finnish: Kokeissa on tarkastettava ne asiat, joista on annettu koulutusta edellä olevan alakohdan (a)(3) mukaisesti.
Greek: Οι τομείς οι οποίοι πρόκειται να αποτελέσουν αντικείμενο εξέτασης αντιστοιχούν στους τομείς που καλύφθηκαν από την εκπαίδευση σύμφωνα με το σημείο α) 3) ανωτέρω.
Slovak: Preskúšanie zahŕňa tie jednotlivé položky, ktorých sa týkal výcvik v súlade s písmenom a) bodom 3.
Polish: Sprawdzian obejmuje elementy, których dotyczyło szkolenie, zgodnie z lit. a) pkt 3 powyżej;
Hungarian: Azokat a témákat kell ellenőrizni, amelyeket oktattak a fenti a) pont 3. albekezdésével összhangban.
Slovenian: Preverijo se tisti kosi opreme, za katere je bilo izvedeno usposabljanje v skladu s predhodnim pododstavkom (a)(3).
Estonian: Kontrollida tuleb neid valdkondi, mille kohta on eespool oleva lõike a punkti 3 kohaselt läbi viidud koolitus;
Latvian: Pārbauda ierīces, par kurām ir veiktas mācības saskaņā a) apakšpunkta 3) daļu.
Lithuanian: Tikrinami tie dalykai, kurių buvo mokoma pagal šio punkto a papunkčio 3 dalį.