English: Where no Flight simulator is available to represent that specific aeroplane, a minimum of three (five for HUDLS and/or EVS) approaches including at least one go-around is required on the aeroplane.
French: En cas d'absence de simulateur de vol pour l'avion en question, un minimum de 3 approches (5 en cas d'approches HUDLS et/ou EVS), dont au moins 1 remise des gaz, doit être effectué sur avion.
German: Steht kein Flugsimulator für das betreffende Flugzeug zur Verfügung, sind mindestens 3 (5 bei HUDLS und/oder EVS) Anflüge mit wenigstens einem Durchstartmanöver mit dem Flugzeug durchzuführen.
Spanish: cuando no exista ningún simulador de vuelo que represente a ese tipo de avión específico, se requerirá un mínimo de 3 (5 para HUDLS o EVS) aproximaciones, incluyendo al menos una maniobra de motor y al aire en el avión.
Italian: ove non sia disponibile un simulatore di volo che rappresenti in maniera specifica il velivolo, un minimo di 3 avvicinamenti (5 per HUDLS e/o EVS) da effettuarsi con il velivolo, tra cui almeno una riattaccata.
Portuguese: Quando não houver um simulador de voo que represente este avião específico, é necessário efectuar no avião um mínimo de 3 (5 para HUDLS e/ou EVS) aproximações, incluindo pelo menos 1 aproximação falhada.
Dutch: Wanneer voor dat specifieke vliegtuig geen vluchtsimulator beschikbaar is, moeten ten minste 3 (5 voor HUDLS en/of EVS) naderingen met inbegrip van ten minste 1 doorstart met het vliegtuig worden uitgevoerd.
Danish: Såfremt der ikke er en flyvesimulator til rådighed, der repræsenterer den specifikke flyvemaskine, kræves der mindst tre (fem for HUDLS og/eller EVS) indflyvninger i flyvemaskinen, herunder mindst én cirkling.
Swedish: I de fall ingen flygsimulator som representerar detta specifika flygplan är tillgänglig, krävs minst 3 (5 för HUDLS och/eller EVS) inflygningar i flygplanet, innefattande minst ett pådrag.
Finnish: Jos kyseistä lentokonetta vastaavaa lentosimulaattoria ei ole käytettävissä, on tehtävä lentokoneella vähintään kolme (viisi, jos käytössä HUDLS ja/tai EVS) lähestymistä, joihin sisältyy vähintään yksi ylösveto.
Greek: Όταν δεν υπάρχει ειδικός προσομοιωτής πτήσης που να αναπαριστά το συγκεκριμένο αεροπλάνο, απαιτείται να εκτελεστούν με το αεροπλάνο τουλάχιστον τρεις (πέντε για HUDLS με ή χωρίς EVS) προσεγγίσεις, συμπεριλαμβανομένης τουλάχιστον μιας επανακύκλωσης.
Czech: Jestliže neexistuje letový simulátor představující daný letoun, nejméně 3 (5 pro HUDLS a/nebo EVS) přiblížení, včetně nejméně jednoho průletu v letounu.
Slovak: Najmenej 3 (5 v prípade HUDLS a/alebo EVS) priblíženia vrátane najmenej jedného opakovania okruhu v letúne, ak nie je k dispozícii letový simulátor, ktorý predstavuje tento konkrétny letún.
Polish: Jeśli dla danego typu samolotu nie ma symulatora lotów, należy wykonać na tym samolocie minimum 3 podejścia (5 dla operacji HUDLS i/lub EVS), w tym co najmniej 1 lot z odejściem na drugie okrążenie.
Hungarian: ahol nincs az adott repülőgépet reprezentáló repülőgép-szimulátor, legalább 3 (HUDLS és/vagy EVS esetén 5) megközelítés, ezen belül legalább egy átstartolás szükséges a repülőgépen.
Slovenian: Če ni na voljo simulatorja letenja, ki bi predstavljal določeno letalo, se zahtevajo najmanj trije (pet za HUDLS in/ali EVS) prileti z letalom, ki vključujejo vsaj en neuspeli prilet.
Estonian: Kui konkreetsele tüübile vastavat lennusimulaatorit ei ole, tuleb sooritada vähemalt kolm (lennuinfo täppispseudokuvari (HUDLS) ja/või laiendatud võimalustega nähtavuse süsteemi (EVS) puhul viis) lähenemist lennukiga, sealhulgas vähemalt üks kordusringile minek.
Latvian: Ja nav pieejams lidojuma simulators, kas atbilst attiecīgai lidmašīnai, ir vajadzīgas vismaz 3 glisādes (5 glisādes HUDLS un/vai EVS) lidmašīnā, tostarp vismaz 1 riņķošana.
Lithuanian: Kai yra tą konkretų lėktuvą atitinkantis realaus skrydžio treniruoklis, lėktuvu reikia atlikti mažiausiai 3 artėjimus tūpti (arba 5 artėjimus tūpti, HUDLS ir (arba) EVS atveju), įskaitant mažiausiai 1 nutrauktą artėjimą tūpti.