FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Subparagraph (a)(3(ii) applies as follows. Training in the aeroplane may be conducted by a Class Rating Examiner (CRE), a Flight Examiner (FE) or a Type Rating Examiner (TRE).
French: Le point a) 3) ii) s'applique comme suit: l’entraînement sur avion peut être réalisé par un examinateur de qualification de classe, un examinateur de vol ou un examinateur de qualification de type.
German: Buchstabe a Nummer 3 Ziffer ii gilt folgendermaßen: Die Schulung im Flugzeug darf durch einen Prüfer für Klassenberechtigungen (CRE), einen Flugprüfer (FE) oder einen Prüfer für Musterberechtigungen (TRE) erfolgen.
Spanish: el punto a) 3) ii) se aplicará como sigue: el entrenamiento en el avión podrá ser efectuado por un examinador de habilitación de clase (CRE), un examinador de vuelo (FE) o un examinador de habilitación de tipo (TRE),
Portuguese: A alínea a) 3) ii) é aplicável do seguinte modo: O treino no avião pode ser efectuado por um Examinador de Qualificação de Classe (CRE), um Examinador de Voo (FE) ou um Examinador de Qualificação de Tipo (TRE).
Danish: Punkt a)3)ii) gælder som følger: Flyvetræning i flyvemaskinen kan gennemføres af en kontrollant for klasserettighed (CRE), en flyvekontrollant (FE) eller en kontrollant for typerettighed (TRE).
Swedish: Led a.3.ii gäller enligt följande: Utbildning i flygplanet får genomföras av en klasskontrollant (CRE), en flygkontrollant (FE) eller en typkontrollant (TRE).
Finnish: Alakohtaa (a)(3)(ii) sovelletaan seuraavasti: lentokoneella suoritettavan koulutuksen voi antaa luokkakelpuutustarkastuslentäjä (CRE), tarkastuslentäjä (FE) tai tyyppitarkastuslentäjä (TRE).
Greek: Το σημείο α) 3 ii) εφαρμόζεται ως εξής: Η εκπαίδευση στο αεροπλάνο επιτρέπεται να παρέχεται από εξεταστή ικανότητας κατηγορίας (CRE), εξεταστή πτήσης (FE) ή εξεταστή ικανότητας τύπου (TRE).
Czech: bod a) 3 ii) se použije následovně: Výcvik na letounu může provádět examinátor třídní kvalifikace (CRE), letový examinátor (FE) nebo examinátor typové kvalifikace (TRE),
Hungarian: Az a) pont 3.ii. albekezdése a következőképpen alkalmazandó: A repülőgépen történő oktatást végezheti egy osztályminősítő vizsgáztató (CRE), egy repülési vizsgáztató (FE) vagy egy típusminősítő vizsgáztató (TRE).
Slovenian: Pododstavek (a)(3)(ii) se uporablja, kot sledi: Usposabljanje na letalu lahko izvajajo izpraševalec za rating za razred (CRE), izpraševalec letenja (FE) ali izpraševalec za rating za tip (TRE).
Estonian: lõike a punkti 3 alalõiget ii kohaldatakse järgmiselt: lennukiga koolituse võib läbi viia klassipädevuse lennuõpetaja (CRE), lennuõpetaja (FE) või tüübipädevuse lennuõpetaja (TRE);
English: Subparagraph (b)(2) shall be applicable as follows for VFR operations by day. In those cases where the operations are conducted during seasons not longer than eight consecutive months, one operator proficiency check is sufficient.
French: Le point b) 2) s'applique aux opérations en VFR de jour comme suit: lorsque l'exploitation s'étend sur une période de moins de huit mois consécutifs, un contrôle de l'exploitant suffit.
German: Buchstabe b Nummer 2 ist für Betrieb nach VFR am Tage folgendermaßen anzuwenden: In Fällen, in denen Saisonbetrieb über einen Zeitraum von nicht mehr als 8 aufeinander folgenden Monaten durchgeführt wird, ist eine Befähigungsüberprüfung durch den Luftfahrtunternehmer ausreichend.
Spanish: el punto b) 2) se aplicará como sigue a las operaciones diurnas VFR: en los casos en que las operaciones se realicen en temporadas de no más de ocho meses consecutivos de duración, será suficiente una verificación de competencia del operador.
Portuguese: A alínea b) 2) é aplicável a operações diurnas de voo visual do seguinte modo: Nos casos em que as operações são executadas durante períodos não superiores a oito meses consecutivos, é suficiente numa verificação de proficiência de operador.
Swedish: Led b.2 ska vid VFR-verksamhet under dager gälla enligt följande: Om verksamheten utövas under säsonger som inte är längre än åtta månader i följd, är det tillräckligt med en kompetenskontroll genomförd av operatören.
Finnish: Alakohtaa (b)(2) sovelletaan päivällä harjoitettavaan VFR-lentotoimintaan seuraavasti: Jos lentotoimintaa harjoitetaan kausiluonteisesti enintään 8 peräkkäisen kuukauden ajan, yksi lentotoiminnanharjoittajan tarkastuslento riittää.
Greek: Το σημείο β) 2) εφαρμόζεται ως εξής για τις λειτουργίες VFR την ημέρα: Εφόσον οι λειτουργίες διεξάγονται σε περιόδους που δεν υπερβαίνουν τους οκτώ συνεχόμενους μήνες, αρκεί ένας έλεγχος ικανότητας.
Czech: bod b) 2 se použije pro provoz VFR ve dne následovně: Uskutečňuje-li se provoz v průběhu období, které není delší než osm po sobě následujících měsíců, postačuje jedno přezkoušení odborné způsobilosti provozovatelem.
Hungarian: A b) pont 2. albekezdését VFR szerinti nappali üzemeltetésre a következőképpen kell alkalmazni: Azon esetekben, amikor az üzemeltetést 8 egymást követő hónapnál nem hosszabb időszakokban folytatják, elegendő egy üzemben tartói szakértelem ellenőrzés.
Slovenian: Pododstavek (b)(2) se za dnevne VFR operacije uporablja, kot sledi: Če se operacije izvajajo v obdobjih, ki niso daljša od osmih zaporednih mesecev, zadostuje eno preverjanje strokovnosti pilota pri operatorju.
Estonian: lõike b punkti 2 kohaldatakse visuaallennureeglite (VFR) järgi päevasel ajal teostatavate lendude suhtes järgmiselt: kui lende teostatakse ajavahemikus, mis ei ületa kaheksat järjestikust kuud, piisab ühest käitajapoolsest lennuoskuste taseme kontrollist.
English: This proficiency check must be undertaken before commencing commercial air transport operations.
French: Celui-ci doit être réalisé avant le début des opérations de transport aérien.
German: Diese Befähigungsüberprüfung muss durchgeführt werden, bevor mit der gewerbsmäßigen Beförderung begonnen wird.
Spanish: Esta verificación de competencia deberá realizarse antes del comienzo de las operaciones comerciales de transporte aéreo.
Italian: Tale controllo di professionalità deve essere effettuato prima di avviare le operazioni di trasporto aereo commerciale;
Portuguese: A verificação de proficiência deve ser efectuada antes do início das operações de transporte aéreo comercial.
Dutch: Deze interne vaardigheidstest moet worden ondergaan voordat met de uitvoering van commerciële vluchten kan worden begonnen.
Danish: Dette duelighedscheck skal foretages før påbegyndelse af erhvervsmæssige lufttransportoperationer.
Swedish: Denna kompetenskontroll måste genomföras innan kommersiell luftfartsverksamhet inleds.
Finnish: Tarkastuslento on suoritettava ennen kaupallisen ilmakuljetustoiminnan aloittamista.
Greek: Αυτός ο έλεγχος ικανότητας αυτός πρέπει να διενεργείται πριν από την έναρξη εμπορικών αερομεταφορών.
Czech: Toto přezkoušení odborné způsobilosti musí být provedeno před zahájením letů obchodní letecké dopravy.
Slovak: Táto kontrola odbornej spôsobilosti musí prebehnúť pred začatím prevádzky obchodnej leteckej dopravy.
Polish: Taki sprawdzian umiejętności musi zostać przeprowadzony przed rozpoczęciem operacji zarobkowego przewozu lotniczego;
Hungarian: Ezt a szakértelem ellenőrzést a kereskedelmi célú légiszállítási üzemeltetés megkezdése előtt kell elvégezni.
Slovenian: Preverjanje mora biti opravljeno pred začetkom izvajanja operacij komercialnih zračnih prevozov.
Estonian: Selle kontrolli peab läbi viima enne ärilise lennutranspordi lendude alustamist.
Latvian: Kvalifikācijas pārbaude ir jāveic pirms komerciālo aviopārvadājumu sākuma.
Lithuanian: Šis kvalifikacijos patikrinimas turi būti atliktas prieš pradedant komercinio oro susisiekimo skrydžius.
English: OPS 1.968 Pilot qualification for either pilot's seat:
French: OPS 1.968 Qualification pilote pour exercer dans un siège commandant de bord ou copilote
German: OPS 1.968 Befähigung des Piloten zum Führen eines Flugzeugs von jedem Pilotensitz:
Spanish: OPS 1.968 — Cualificación del piloto para operar en ambos puestos de pilotaje:
Italian: OPS 1.968 qualifica dei piloti che possono operare in entrambi i posti di pilotaggio:
Portuguese: OPS 1.968 Qualificação de pilotos para qualquer lugar de piloto:
Dutch: OPS 1.968 Bevoegdheid van een piloot om vanuit beide pilotenstoelen te werken:
Danish: OPS 1.968, Pilotkvalifikationer til at operere i begge pilotsæder:
Swedish: OPS 1.968 Krav på pilot för tjänstgöring i något av pilotsätena:
Finnish: OPS 1.968, Ohjaajan kelpuuttaminen toimimaan kummalla tahansa ohjaajan istuimella:
Greek: OPS 1.968 — Προσόντα χειριστή για την εκτέλεση πτητικής λειτουργίας από οποιαδήποτε θέση χειριστή:
Czech: OPS 1.968 Způsobilost pilota řídit z kteréhokoli pilotního sedadla:
Slovak: OPS 1.968 Spôsobilosť pilota riadiť z jedného i druhého pilotného sedadla:
Polish: OPS 1.968 Kwalifikacje do wykonywania lotów dla każdego z obu stanowisk pilotów:
Hungarian: OPS 1.968 Pilótaképzés bármely pilótaülésből történő repülőgép-vezetéshez:
Slovenian: OPS 1.968 Usposobljenost pilota za letenje na katerem koli pilotskem sedežu:
Estonian: OPS 1.968 „Piloodi kvalifikatsioon tegutsemiseks ükskõik kummalt piloodikohalt”:
Latvian: OPS 1.968 Pilota kvalifikācija abām pilota vietām:
Lithuanian: OPS 1.968. Piloto kvalifikacija skristi bet kurio piloto krėsle
English: Appendix 1 is not applicable to VFR operations of single engine aeroplanes by day.
French: L'appendice 1 ne s'applique pas aux opérations en VFR de jour réalisées avec des monomoteurs.
German: Anlage 1 gilt nicht für Flüge mit einmotorigen Flugzeugen nach VFR am Tage.
Spanish: el apéndice 1 no será aplicable a las operaciones VFR diurnas de aviones monomotor.
Italian: l’appendice 1 non è applicabile alle operazioni VFR di giorno dei velivoli monomotore;
Portuguese: O apêndice 1 não é aplicável a operações diurnas de voo visual de aviões monomotores de A para A.
Dutch: Bijlage 1 geldt niet voor VFR-vluchten overdag met eenmotorige vliegtuigen.
Danish: Tillæg 1 gælder ikke for VFR-operationer med enmotorede flyvemaskiner om dagen.
Swedish: Tillägg 1 är inte tillämpligt på VFR-verksamhet under dager med enmotoriga flygplan.
Finnish: Liite 1 ei koske yksimoottorisilla lentokoneilla päivällä suoritettavia VFR-lentoja.
Greek: Το Προσάρτημα 1 δεν ισχύει για πτητικές λειτουργίες VFR μονοκινητήριων αεροπλάνων.
Czech: Dodatek 1 se nepoužije pro provoz VFR jednomotorových letounů ve dne.
Slovak: Dodatok I sa nevzťahuje na prevádzku VFR jednomotorových letúnov cez deň.
Polish: dodatek 1 nie ma zastosowania do lotów VFR w dzień samolotami jednosilnikowymi;
Hungarian: Az 1. függelék nem érvényes egy hajtóműves repülőgépek VFR szerinti nappali üzemeltetésére.
Slovenian: Dodatek 1 se ne uporablja za dnevne VFR operacije enomotornih letal.
Estonian: liidet ei kohaldata ühemootoriliste lennukite lendude suhtes, mida teostatakse päevasel ajal visuaallennureeglite (VFR) järgi.
Latvian: pielikumu nepiemēro viena dzinēja lidmašīnu ekspluatācijai dienā saskaņā ar VFR.
Lithuanian: 1 priedėlis netaikomas dieną pagal VFR vykdomiems skrydžiams vieno variklio lėktuvais.
English: OPS 1.975 Route and aerodrome competence:
French: OPS 1.975 Qualification à la compétence de route et d'aérodrome
German: OPS 1.975 Nachweis von Kenntnissen über Flugstrecken und Flugplätze:
Spanish: OPS 1.975 — Cualificación de competencia en ruta y aeródromo:
Italian: OPS 1.975 qualificazione di rotta e di aeroporto:
Portuguese: OPS 1.975 Qualificação de competência em rota e aeródromos:
Dutch: OPS 1.975 Route- en terreinkwalificaties:
Danish: OPS 1.975 Bevis for rute- og flyvepladskendskab:
Swedish: OPS 1.975 Sträck- och flygplatskännedom:
Finnish: OPS 1.975, Reitti- ja lentopaikkakelpoisuus:
Greek: OPS 1.975 — Εξειδίκευση επάρκειας σε διαδρομή και σε αεροδρόμιο:
Czech: OPS 1.975 Traťová a letištní kvalifikace:
Slovak: OPS 1.975 Traťová a letisková kvalifikácia:
Polish: OPS 1.975 Kwalifikacje fachowości w zakresie tras i lotnisk:
Hungarian: OPS 1.975 Útvonal és repülőtér ismeret:
Slovenian: OPS 1.975 Usposobljenost za zračne poti in letališča:
Estonian: OPS 1.975 „Marsruutide ja lennuväljade kvalifikatsioon”:
Latvian: OPS 1.975 Kompetence saistībā ar maršrutu un lidlauku:
Lithuanian: OPS 1.975. Žinios apie maršrutą ir aerodromą
English: Operations to the most demanding aerodromes may be performed only if:
French: Les opérations à destination des aérodromes les plus exigeants ne peuvent être réalisées que si:
German: Flüge zu Flugplätzen mit dem höchsten Schwierigkeitsgrad dürfen nur durchgeführt werden, wenn
Spanish: las operaciones en los aeródromos más exigentes podrán realizarse únicamente si:
Italian: le operazioni verso gli aeroporti più impegnativi possono essere effettuate solo se:
Portuguese: As operações para os aeródromos mais difíceis só podem ser executadas se:
Dutch: Vluchten naar de meest veeleisende luchtvaartterreinen mogen alleen worden uitgevoerd indien:
Danish: Operationer til de mest krævende flyvepladser må kun gennemføres, hvis:
Swedish: Verksamhet destinerad till de mest krävande flygplatserna får endast bedrivas om
Finnish: Vaativimmille lentopaikoille saa lentää vain, jos
Greek: Επιτρέπεται να εκτελούνται πτητικές λειτουργίες στα αεροδρόμια με τις αυστηρότερες απαιτήσεις μόνον εφόσον:
Czech: provoz na nejnáročnější letiště může být prováděn pouze tehdy, jestliže:
Slovak: Prevádzky na najnáročnejších letiskách sa môžu vykonávať, iba ak:
Polish: loty na najtrudniejsze lotniska mogą być wykonywane jedynie wtedy, gdy:
Hungarian: A legigényesebb repülőterekre csak akkor lehet repülni, ha:
Slovenian: Operacije na najzahtevnejša letališča se lahko izvedejo samo, če:
Estonian: lende eriti keerulistele lennuväljadele võib teostada ainult siis, kui
Latvian: ekspluatāciju vissarežģītākos lidlaukos var veikt tikai, ja:
Lithuanian: skrydžiai į didžiausio sudėtingumo aerodromus gali būti atliekami tik tuo atveju, jei:
English: the commander has been qualified at the aerodrome within the preceding 36 months by a visit as an operating flight crew member or as an observer;
French: le commandant de bord a été qualifié pour l'aérodrome concerné dans les 36 mois qui précèdent, en réalisant une visite en tant que membre concerné d'équipage en service ou en tant qu'observateur;
German: sich der Kommandant innerhalb der vorhergehenden 36 Monate durch einen Besuch als diensttuendes Flugbesatzungsmitglied oder als Beobachter qualifiziert hat,
Spanish: el comandante ha sido habilitado en ese aeródromo en los 36 meses anteriores mediante una visita como tripulante de vuelo en activo o como observador,
Italian: il comandante è stato qualificato all’aeroporto nei precedenti 36 mesi mediante ricognizione quale membro operativo dell’equipaggio di condotta oppure quale osservatore;
Portuguese: O comandante tiver sido qualificado no aeródromo n.os 36 meses anteriores mediante uma visita na qualidade de membro da tripulação em funções ou de observador;
Dutch: de gezagvoerder voor het luchtvaartterrein gekwalificeerd is doordat hij het in de laatste 36 maanden als dienstdoend cockpitpersoneelslid of als waarnemer bezocht heeft;
Danish: luftfartøjschefen har opnået kvalifikation på flyvepladsen inden for de foregående 36 måneder i form af et besøg som operativt flyvebesætningsmedlem eller som observatør
Swedish: befälhavaren har kvalificerats för flygplatsen inom loppet av de föregående 36 månaderna, genom att besöka den som operativ flygbesättningsmedlem eller observatör,
Finnish: ilma-aluksen päällikkö on hankkinut kelpoisuuden kyseiselle lentopaikalle lentämällä sinne edeltävän 36 kuukauden jakson aikana joko työtehtävissä olevana miehistön jäsenenä tai tarkkailijana;
Greek: ο κυβερνήτης έχει αποκτήσει τα προσόντα για το αεροδρόμιο ως μέλος του επιχειρησιακού πληρώματος πτήσης ή ως παρατηρητής, τους προηγούμενους 36 μήνες ·
Czech: velitel letadla byl kvalifikován pro letiště v průběhu předchozích 36 měsíců, návštěvou za letu jako člen letové posádky nebo jako pozorovatel;
Slovak: veliteľ bol v predchádzajúcich 36 mesiacoch kvalifikovaný na letisku návštevou ako člen prevádzkovej letovej posádky alebo ako pozorovateľ;
Polish: dowódca uzyskał kwalifikacje dotyczące tego lotniska w ciągu ostatnich 36 miesięcy, wykonując lot na to lotnisko jako aktywny członek załogi lotniczej lub obserwator;
Hungarian: A parancsnokot a repülőtéren a megelőző 36 hónapon belül minősítették hajózószemélyzet szolgálatban lévő tagjaként vagy megfigyelőként odalátogatva.
Slovenian: se je vodja zrakoplova v zadnjih 36 mesecih usposobil za letališče z obiskom letališča kot operativni član letalske posadke ali kot opazovalec;
Estonian: kapten on eelneva 36 kuu jooksul saanud selle lennuvälja kvalifikatsiooni, lennates sellele lennuväljale kas lennumeeskonna tegutseva liikmena või vaatlejana;
Latvian: kapteinis ir saņēmis lidlauka kvalifikāciju iepriekšējos 36 mēnešos, to apmeklējot kā ekspluatācijas lidmašīnas apkalpes loceklis vai novērotājs;
Lithuanian: įgulos vadas žinias apie šį aerodromą įgijo per paskutinius 36 mėnesius, lankydamasis jame kaip skrydžio įgulos narys arba kaip stebėtojas;
English: the approach is performed in VMC from the applicable minimum sector altitude; and
French: si l'approche est réalisée en VMC à partir de l'altitude de secteur minimale applicable; et
German: der Anflug ab der jeweiligen Sektormindesthöhe unter Sichtwetterbedingungen durchgeführt wird und
Spanish: la aproximación se hace en VMC desde la altitud mínima de sector aplicable, y
Italian: l’avvicinamento è effettuato in VMC dalla prevista altitudine minima di settore; e
Portuguese: A aproximação for efectuada em condições meteorológicas visuais (VMC) a partir da altitude mínima de sector aplicável; e
Dutch: de nadering vanaf de toepasselijke laagste sectorhoogte onder zichtweersomstandigheden (VMC) plaatsvindt; en
Danish: indflyvningen foretages under visuelle vejrforhold fra den relevante minimumssektorhøjde, og
Swedish: inflygningen sker under visuella väderförhållanden från tillämplig lägsta sektorhöjd, och
Finnish: lähestyminen suoritetaan käytettävästä minimisektorikorkeudesta näkösääolosuhteissa (VMC); ja
Greek: η προσέγγιση γίνεται με VMC από το ισχύον ελάχιστο ύψος τομέα και
Czech: přiblížení je provedeno za VMC z příslušné minimální sektorové nadmořské výšky a
Slovak: priblíženie sa vykonáva v podmienkach VMC z príslušnej minimálnej sektorovej výšky a
Polish: podejście jest wykonywane w warunkach VMC z obowiązującej minimalnej wysokości sektorowej; oraz
Hungarian: A megközelítést a vonatkozó minimális szakasz magasságról VMC szerint (látás melletti meteorológiai körülmények között) hajtják végre és
Slovenian: se prilet v pogojih VMC izvaja z ustrezne najmanjše sektorske absolutne višine in
Estonian: lähenemine teostatakse visuaallennuilma (VMC) tingimustes kehtivalt minimaalselt sektorikõrguselt ja
Latvian: glisāde no piemērojamā obligātā sektora augstuma notiek VMC apstākļos; un
Lithuanian: artėjimas tūpti VMC sąlygomis pradedamas nustatytame mažiausiame sektoriaus absoliučiame aukštyje; ir
English: an adequate self briefing has been made prior to the flight
French: si une préparation individuelle avant le départ a eu lieu.
German: eine angemessene Vorbereitung auf den Flug im Selbststudium stattgefunden hat.
Spanish: se ha realizado un autoaleccionamiento adecuado antes del vuelo.
Italian: prima del volo è stata effettuata un’adeguata autoinformazione;
Portuguese: Tiver sido efectuado um estudo prévio adequado antes do voo.
Dutch: vóór de aanvang van de vlucht een toereikende selfbriefing is verricht.
Danish: passende selfbriefing har fundet sted forud for flyvningen.
Swedish: en fullgod egen genomgång har gjorts före flygningen.
Finnish: ennen lentoa on hankittu riittävät tiedot omakohtaisesti perehtymällä.
Greek: έχει γίνει η κατάλληλη αυτοενημέρωση (self briefing) πριν από την πτήση.
Czech: před letem byla provedena odpovídající samostatná předletová příprava.
Slovak: pred letom prebehla primeraná samostatná inštruktáž.
Polish: dokonano przed startem odpowiedniego samodzielnego przygotowania się do lotu;
Hungarian: A repülés előtt megfelelő önálló tájékozódásra került sor.
Slovenian: se je pred letom izvedla ustrezna samostojna priprava.
Estonian: enne lendu on piisavalt tutvutud asjakohase teabega.
Latvian: pirms lidojuma ir veiktas atbilstīgas patstāvīgas mācības.
Lithuanian: prieš skrydi tinkamai pasirengta savarankiškai.
English: OPS 1.980 More than one type or variant:
French: OPS 1.980 Activité sur plus d'un type ou variante:
German: OPS 1.980 Einsatz auf mehreren Mustern oder Baureihen:
Spanish: OPS 1.980 — Operación en más de un tipo o variante:
Italian: OPS 1.980 operazioni su più di un tipo o variante:
Portuguese: OPS 1.980 Operação em mais de um tipo ou variante
Dutch: OPS 1.980 Meer dan één type of variant:
Danish: OPS 1.980 Operation på mere end én type eller variant:
Swedish: OPS 1.980 Mer än en typ eller variant:
Finnish: OPS 1.980, Toiminta useammassa kuin yhdessä lentokonetyypissä tai -versiossa:
Greek: OPS 1.980 — Άσκηση καθηκόντων σε περισσότερους του ενός τύπους ή παραλλαγές αεροπλάνων:
Czech: OPS 1.980 Létání na více typech nebo variantách:
Slovak: OPS 1.980 Lietanie na viac ako jednom type alebo variante:
Polish: OPS 1.980 Wykonywanie lotów samolotami więcej niż jednego typu lub wersji:
Hungarian: OPS 1.980 Egynél több típus vagy változat:
Slovenian: OPS 1.980 Operacije na več tipih ali različicah:
Estonian: OPS 1.980 „Lendamine rohkem kui ühel lennukitüübi või -variandiga”:
Latvian: OPS 1.980 Vairāk nekā kā viens tips vai variants:
Lithuanian: OPS 1.980 Skrydžiai daugiau nei vienu tipu ar variantu:
English: Not applicable if operations are limited to single pilot classes of piston engine aeroplanes under VFR by day.
French: ne concerne pas l'exploitation limitée aux classes d'avions à moteur à pistons monopilote en VFR de jour;
German: gilt nicht, wenn der Betrieb auf Flüge mit kolbenmotorgetriebenen Flugzeugklassen mit einem Piloten nach VFR am Tage beschränkt ist.
Spanish: no será de aplicación si se trata de operaciones VRF diurnas en aviones con motores de pistón de la clase para un solo piloto,
Italian: non si applica se le operazioni sono limitate alle classi di velivoli a motore alternativo in VFR diurno con un solo pilota;
Portuguese: Não aplicável se as operações forem limitadas a classes de aviões com motores alternativos, com um único piloto, em voo visual, de dia.
Dutch: Geldt niet indien er alleen VFR-vluchten overdag worden uitgevoerd met vliegtuigen met zuigermotoren, klasse één piloot.
Danish: Ikke relevant, hvis operationerne er begrænset til enpilotflyvemaskiner med stempelmotorer under VFR om dagen.
Swedish: Gäller inte om verksamheten är begränsad till klassen enpilot/kolvmotordrivna flygplan enligt VFR och under dager.
Finnish: Ei sovelleta, jos harjoitetaan vain VFR-lentotoimintaa päivällä mäntämoottorikäyttöisillä yhden ohjaajan lentokoneilla.
Greek: Δεν εφαρμόζεται εάν οι πτητικές λειτουργίες περιορίζονται σε κατηγορίες αεροπλάνων μονομελούς πληρώματος με κινητήρες εμβόλων, με VFR την ημέρα.
Czech: nepoužije se, jestliže je provoz omezen na jednopilotní třídy pístových letounů provozovaných podle VFR ve dne,
Slovak: Neplatí, ak je prevádzka obmedzená na jednopilotné triedy letúnov s vrtuľovými motormi za podmienok VFR cez deň.
Polish: nie ma zastosowania, jeśli operacje są ograniczone do klas samolotów z napędem tłokowym i jednym pilotem w lotach VFR w dzień;
Hungarian: i. Nem érvényes, ha az üzemeltetés dugattyús motorú repülőgépek egypilótás osztályaira korlátozódik VFR szerint nappal.
Slovenian: Se ne uporablja, če so operacije omejene na dnevne VFR operacije z enim pilotom na letalih z batnimi motorji.
Estonian: ei kohaldata, kui lende teostatakse ainult ühe piloodiga lennukiklassi kuuluvatel kolbmootoriga lennukitel päevasel ajal visuaallennureeglite (VFR) järgi;
Latvian: nav jāpiemēro, ja ekspluatācija notiek tikai dienā, izmantojot viena pilota klases virzuļdzinēju lidmašīnas, saskaņā ar VFR;
Lithuanian: netaikoma, jei skrydžiai vykdomi dieną, pagal VFR, vien stūmoklinių variklių klasės lėktuvais, pilotuojamais vieno piloto;