FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: alternate fuel, if a Destination 2 alternate aerodrome is required; and
French: du carburant de dégagement, si un aérodrome de dégagement de destination 2 est requis; et
German: Ausweichkraftstoff, wenn ein Bestimmungsausweichflugplatz 2 gefordert wird, und
Spanish: el combustible para destinos alternativos, si se requiere un aeródromo de destino 2, y
Italian: del combustibile per l’aeroporto alternato (alternate fuel) qualora sia richiesto un aeroporto alternato alla destinazione 2;
Portuguese: Combustível alternativo, caso seja exigido um aeródromo alternativo de destino 2; e
Dutch: uitwijkbrandstof, als een uitwijkluchthaven van bestemming 2 vereist is; en
Danish: alternativt brændstof, hvis der kræves en destination 2-alternativ flyveplads, og
Swedish: bränsle till alternativ destination om en alternativ destinationsflygplats 2 krävs,
Finnish: varalentopaikalle lentämiseen tarvittava polttoaine, jos vaaditaan määrävaralentopaikka 2; ja
Greek: και δ) καυσίμων εναλλαγής, εάν απαιτείται εναλλακτικό αεροδρόμιο προορισμού· και
Czech: náhradního paliva, je-li požadováno náhradní cílové letiště 2, a
Slovak: paliva na let na náhradné letisko, ak sa vyžaduje náhradné cieľové letisko 2, a
Polish: paliwa zapasowego, jeżeli jest wymagane lotnisko zapasowe docelowe 2; oraz
Hungarian: kitérő célrepülőtér eléréséhez szükséges üzemanyag, ha 2. számú célrepülőtérhez kitérő repülőtér kijelölése szükséges; és
Slovenian: nadomestnega goriva, če se zahteva nadomestno namembno letališče 2, in
Estonian: varulennuväljale lendamiseks vajalik kütus juhul, kui sihtlennuvälja jaoks peab olema varulennuväli, ning
Latvian: aizvietojuma degviela, ja ir vajadzīgs alternatīvs 2. galapunkta lidlauks; un
Lithuanian: degalai skrydžiui į atsarginį aerodromą, jei būtinas 2 paskirties atsarginis aerodromas; ir
English: pre-determined point (PDP) procedure
French: Procédure du point prédéterminé
German: Verfahren für einen vorher festgelegten Punkt (PDP-Verfahren)
Spanish: Procedimiento de punto predeterminado (PDP)
Italian: Procedura del punto predeterminato (PDP).
Portuguese: Procedimento do ponto pré-determinado (PDP)
Dutch: Procedure met vooraf vastgelegd punt (PDP)
Danish: Procedure for det forudbestemte punkt (PDP-procedure)
Swedish: Procedur med förutbestämd punkt (PDP)
Finnish: Ennalta määrätyn pisteen menettely
Greek: Διαδικασία προκαθορισμένου σημείου (PDP)
Czech: Postup s předem stanoveným bodem (PDP)
Slovak: Postup vopred stanoveného bodu (PDP)
Polish: Procedura z góry wyznaczonego punktu (PDP)
Hungarian: »Előre meghatározott pont« (PDP) eljárás
Slovenian: Postopek za vnaprej določeno točko (PDP)
Estonian: Määratud punkti (PDP) protseduur
Latvian: Iepriekšnoteikta punkta (PDP) procedūra
Lithuanian: Procedūra su iš anksto nustatyto tašku (PDP)
English: trip fuel from the departure aerodrome to the destination aerodrome, via the predetermined point; and
French: du carburant d'étape nécessaire depuis l'aérodrome de départ jusqu'à l'aérodrome de destination en passant par le point prédéterminé; et
German: Streckenkraftstoff vom Startflugplatz zum Bestimmungsflugplatz über den vorher festgelegten Punkt, und
Spanish: el combustible para el trayecto desde el aeródromo de salida hasta el aeródromo de destino, a través del punto predeterminado, y
Italian: del combustibile per il volo (trip fuel) dall’aeroporto di partenza all’aeroporto di destinazione passando per il punto predeterminato;
Portuguese: Combustível de percurso desde o aeródromo de partida até ao aeródromo de destino, com passagem pelo ponto pré-determinado; e
Dutch: trajectbrandstof van de luchthaven van vertrek naar de luchthaven van bestemming, via het vooraf vastgelegde punt; en
Danish: brændstof til flyvningen fra startflyvepladsen via det forudbestemte punkt til ankomstflyvepladsen, og
Swedish: bränsle från startflygplatsen till destinationsflygplatsen via den förutbestämda punkten,
Finnish: reittipolttoaine, joka tarvitaan lähtölentopaikalta määrälentopaikalle lentämiseen ennalta määrätyn pisteen kautta; ja
Greek: καυσίμων ταξιδίου από το αεροδρόμιο αναχώρησης στο αεροδρόμιο προορισμού μέσω του προκαθορισμένου σημείου· και
Czech: traťového paliva z letiště odletu na cílové letiště přes předem stanovený bod a
Slovak: traťového paliva z letiska odletu na cieľové letisko cez vopred stanovený bod a
Polish: paliwa na przelot z lotniska odlotu przez z góry wyznaczony punkt do lotniska docelowego; oraz
Hungarian: az útvonalrepüléshez szükséges üzemanyag az indulási repülőtértől a célrepülőtérig, az előre meghatározott pont érintésével; és
Slovenian: goriva za potovanje od odhodnega letališča do namembnega letališča prek vnaprej določene točke in
Estonian: reisilennuks vajaminev kütus lendamiseks väljumislennuväljalt kuni sihtlennuväljani etteantud punkti kaudu ning
Latvian: degviela lidojumam no izlidošanas lidlauka uz galapunkta lidlauku caur iepriekšnoteikto punktu; un
Lithuanian: kelionės degalai skrydžiui iš išvykimo aerodromo į paskirties aerodromą per iš anksto nustatytą tašką; ir
English: contingency fuel calculated in accordance with subparagraph 1.3. above; and
French: de la réserve de route calculée conformément au point 1.3 ci-dessus; et
German: Kraftstoff für unvorhergesehenen Mehrverbrauch, berechnet gemäß Unterabsatz 1.3 oben, und
Spanish: el combustible para contingencias calculado con arreglo al apartado 1.3 anterior, y
Italian: del combustibile per le necessità contingenti (contingency fuel), calcolato conformemente al punto 1.3 in precedenza; e
Portuguese: Combustível de contingência, calculado de acordo com o ponto 1.3 supra; e
Dutch: brandstof voor onvoorziene omstandigheden, berekend overeenkomstig punt 1.3; en
Danish: brændstof til rutereserve, der beregnes i overensstemmelse med ovenstående punkt 1.3, og
Swedish: bränsle för oförutsedda händelser beräknat i enlighet med punkt 1.3 ovan,
Finnish: edellä olevan kohdan 1.3 mukaisesti laskettu reittivarapolttoaine; ja
Greek: καυσίμων έκτακτης ανάγκης που υπολογίζονται σύμφωνα με το σημείο 1.3 ανωτέρω· και
Czech: paliva pro nepředvídané okolnosti v množství vypočteném v souladu s bodem 1.3 a
Slovak: paliva na nepredvídané prípady vypočítaného v súlade s bodom 1.3 a
Polish: paliwa na nieprzewidziane okoliczności w ilości obliczonej zgodnie z ppkt 1.3 powyżej; oraz
Hungarian: a fenti 1.3. albekezdéssel összhangban számított mennyiségű, váratlan eseményekre fenntartott üzemanyag; és
Slovenian: goriva za izredne razmere, izračunanega v skladu z zgornjim pododstavkom 1.3 in
Estonian: ettenägematuteks juhtudeks ette nähtud kütus, mille kogus arvutatakse vastavalt eespool esitatud alalõikele 1.3, ning
Latvian: degviela neparedzētiem apstākļiem, kas aprēķināta saskaņā ar 1.3. punktu iepriekš;
Lithuanian: nenumatytiems atvejams skirti degalai, kurių kiekis apskaičiuojamas pagal pirmiau esantį 1.3 papunktį; ir
English: additional fuel if required, but not less than:
French: du carburant additionnel éventuel, à savoir au minimum:
German: zusätzlichen Kraftstoff, falls erforderlich, aber mindestens:
Spanish: el combustible adicional, si se requiere, pero en ningún caso una cantidad inferior a:
Italian: del combustibile addizionale (additional fuel), se richiesto, ma non inferiore:
Portuguese: Combustível adicional, se necessário, mas não inferior a:
Dutch: aanvullende brandstof, indien vereist, maar niet minder dan:
Danish: yderligere brændstof, hvis dette kræves, men ikke mindre end:
Swedish: ytterligare bränsle om detta krävs, dock ej mindre än
Finnish: tarvittaessa lisäpolttoaine, jonka määrän on oltava vähintään:
Greek: συμπληρωματικών καυσίμων, αν χρειάζεται, σε ποσότητα τουλάχιστον:
Czech: dodatečného paliva, je-li vyžadováno, alespoň však:
Slovak: dodatočného paliva, ak sa vyžaduje, ktorého množstvo však nie je menšie ako:
Polish: w razie potrzeby dodatkowej ilości paliwa, nie mniejszej niż:
Hungarian: szükség esetén többletüzemanyag, amely nem lehet kevesebb, mint
Slovenian: dodatnega goriva, če je potrebno, vendar najmanj:
Estonian: vajaduse korral lisakütus, mida peab olema
Latvian: papildu degviela, ja tāda tiek prasīta, taču ne mazāk par:
Lithuanian: papildomi degalai, jei būtina, bet ne mažiau kaip:
English: for aeroplanes with turbine engines, fuel to fly for two hours at normal cruise consumption above the destination aerodrome.
French: pour les avions équipés de moteurs à turbine, le carburant nécessaire pour voler deux heures en consommation de croisière normale au-dessus de l'aéroport de destination,
German: bei Flugzeugen mit Turbinentriebwerken Kraftstoffmenge für eine Flugdauer von zwei Stunden bei Normalverbrauch in Reisegeschwindigkeit über dem Bestimmungsflugplatz.
Spanish: para los aviones con motor de turbina, el combustible para sobrevolar el aeródromo de destino durante dos horas con el consumo de crucero normal,
Italian: per i velivoli dotati di motori a turbina, al combustibile necessario per volare due ore in consumo di crociera normale al di sopra dell’aeroporto di destinazione;
Portuguese: Para aviões com motores de turbina, o combustível necessário para sobrevoar durante duas horas, a um consumo de cruzeiro normal, o aeródromo de destino.
Dutch: voor vliegtuigen met turbinemotoren: brandstof om twee uur bij normaal kruisverbruik te kunnen vliegen boven de luchthaven van bestemming.
Danish: for flyvemaskiner med turbinemotorer: brændstof til to timers flyvning ved normalt marchforbrug over ankomstflyvepladsen.
Swedish: bränslemängden för två timmars flygning, för turbinmotordrivna flygplan, ovanför destinationsflygplatsen med en förbrukning motsvarande den vid normal marschfart;
Finnish: turbiinimoottorilentokoneiden osalta polttoainemäärä, joka tarvitaan kahden tunnin lentoaikaan tavanomaisella matkalentokulutuksella määrälentopaikan yläpuolella.
Greek: για αεροπλάνα με στροβιλοκινητήρες, επαρκή για πτήση επί δύο ώρες με κανονική κατανάλωση πλεύσης επάνω από το αεροδρόμιο προορισμού,
Czech: u letounů s turbínovými motory množství paliva na dobu letu dvou hodin při normální cestovní spotřebě nad cílovým letištěm.
Slovak: v prípade letúnov s turbínovými motormi palivo na let v trvaní dvoch hodín pri bežnej cestovnej spotrebe nad cieľovým letiskom.
Polish: w przypadku samolotów z napędem turbinowym — ilość paliwa potrzebna na dwie godziny lotu nad lotniskiem docelowym przy normalnym zużyciu przelotowym.
Hungarian: turbinás hajtóműves repülőgépek esetén rendes utazófogyasztás mellett a célrepülőtér feletti két órányi repüléshez szükséges üzemanyag.
Slovenian: za letala s turbinskimi motorji gorivo za dvourni let pri običajni porabi pri letenju nad namembnim letališčem.
Estonian: turbiinmootoritega lennukite puhul vähemalt lendamiseks sihtlennuvälja kohal kaks tundi tavalisel reisilennu tarbivusel.
Latvian: lidmašīnām ar turbodzinējiem – tāds degvielas daudzums, ar ko divas stundas var lidot ar parastu kreisēšanas degvielas patēriņu virs galapunkta lidlauka;
Lithuanian: lėktuvų su turbininiais varikliais atveju, degalai dviejų valandų trukmės skrydžiui virš paskirties aerodromo, suvartojant įprastą degalų kiekį skrydžiui kreiseriniu greičiu.
English: This shall not be less than final reserve fuel; and
French: sans que cette quantité puisse être inférieure à la réserve finale; et
German: Diese Menge sollte nicht geringer sein als die Kraftstoff-Endreserve, und
Spanish: que no podrá ser inferior al combustible de reserva final, y
Italian: tale quantità non sarà inferiore alla riserva finale (final reserve fuel); e
Portuguese: Esta quantidade não será inferior ao combustível de reserva final; e
Dutch: Dit mag niet minder zijn dan de eindreservebrandstof; en
Danish: Dette må ikke være mindre end det endelige reservebrændstof, og
Swedish: denna ska dock ej understiga slutlig bränslereserv; och
Finnish: Tämä määrä ei saa olla pienempi kuin loppuvarapolttoaineen määrä; ja
Greek: η ποσότητα αυτή πρέπει να μην είναι μικρότερη από την ποσότητα τελικών εφεδρικών καυσίμων· και
Czech: Toto množství nesmí být menší než konečná záloha paliva a
Slovak: Jeho množstvo nesmie byť menšie ako konečná záloha paliva; a
Polish: Ilość ta nie może być mniejsza niż ostateczna rezerwa paliwa; oraz
Hungarian: Ez nem lehet kevesebb a vésztartalék üzemanyagnál; és
Slovenian: To ne sme biti manj od končne rezerve goriva in
Estonian: Kõnealune kogus peab olema vähemalt sama suur kui on lõplik kütusevaru, ning
Latvian: Šis daudzums nav mazāks par galīgo rezerves degvielas daudzumu un
Lithuanian: Šis kiekis nebus mažesnis kaip galutinės degalų atsargos; ir
English: extra fuel if required by the commander; or
French: du carburant supplémentaire, à la demande du commandant de bord; ou
German: extra Kraftstoff, wenn dies vom Kommandanten gefordert wird, oder
Spanish: el combustible extra si lo requiere el comandante, o
Italian: del combustibile extra (extra fuel) se il comandante lo richiede; oppure
Portuguese: Combustível extra, se exigido pelo comandante; ou
Dutch: extra brandstof, indien de gezagvoerder dit nodig acht; of
Danish: ekstra brændstof, hvis dette kræves af luftfartøjschefen, eller
Swedish: extra bränsle om detta begärs av befälhavaren.
Finnish: ylimääräinen polttoaine, jos ilma-aluksen päällikkö niin vaatii; tai
Greek: επιπρόσθετων καυσίμων εάν απαιτηθούν από τον κυβερνήτη· ή
Czech: mimořádného paliva, vyžaduje-li ho velitel letadla, nebo
Slovak: mimoriadneho paliva, ak ho veliteľ letúna vyžaduje, alebo
Polish: paliwa dodatkowego na żądanie dowódcy; lub
Hungarian: többletüzemanyag, a parancsnok igényei szerint; vagy
Slovenian: posebno gorivo, če ga zahteva vodja zrakoplova, ali
Estonian: erakorraline kütusevaru, kui seda nõuab õhusõiduki kapten, või
Latvian: papildu daudzumu, ko pieprasa kapteinis; vai
Lithuanian: papildomi degalai, jei įgulos vado nuomone jie yra būtini; arba
English: trip fuel from the departure aerodrome to the destination alternate aerodrome, via the predetermined point; and
French: du carburant d'étape nécessaire depuis l'aérodrome de départ jusqu'à l'aérodrome de dégagement à destination en passant par le point prédéterminé; et
German: Streckenkraftstoff vom Startflugplatz zum Ausweichzielflugplatz über den vorher festgelegten Punkt, und
Spanish: el combustible para el trayecto desde el aeródromo de salida hasta el aeródromo de destino alternativo, a través del punto predeterminado, y
Italian: del combustibile per il volo (trip fuel) dall’aeroporto di partenza all’aeroporto alternato alla destinazione passando per il punto predeterminato;
Portuguese: Combustível de percurso desde o aeródromo de partida até ao aeródromo alternativo de destino, com passagem pelo ponto pré-determinado; e
Dutch: trajectbrandstof van de luchthaven van vertrek naar de uitwijkluchthaven van bestemming, via het vooraf vastgelegde punt; en
Danish: brændstof til flyvningen fra startflyvepladsen via det forudbestemte punkt til den ankomstalternative flyveplads, og
Swedish: bränsle från startflygplatsen till alternativet via den förutbestämda punkten,
Finnish: reittipolttoaine, joka tarvitaan lähtölentopaikalta määrävaralentopaikalle lentämiseen ennalta määrätyn pisteen kautta; ja
Greek: καυσίμων ταξιδίου από το αεροδρόμιο αναχώρησης στο αεροδρόμιο προορισμού μέσω του προκαθορισμένου σημείου· και
Czech: traťového paliva z letiště odletu na náhradní cílové letiště přes předem stanovený bod a
Slovak: traťového paliva z letiska odletu na náhradné cieľové letisko cez vopred stanovený bod a
Polish: paliwa na przelot z lotniska odlotu przez z góry wyznaczony punkt do lotniska zapasowego docelowego; oraz
Hungarian: az útvonalrepüléshez szükséges üzemanyag az indulási repülőtértől a kitérő célrepülőtérig, az előre meghatározott pont érintésével; és
Slovenian: goriva za potovanje od odhodnega letališča do nadomestnega namembnega letališča prek vnaprej določene točke in
Estonian: reisilennuks vajaminev kütus lendamiseks väljumislennuväljalt kuni sihtlennuvälja varulennuväljani etteantud punkti kaudu ning
Latvian: degviela lidojumam no izlidošanas lidlauka līdz rezerves galapunkta lidlaukam caur iepriekšnoteikto punktu; un
Lithuanian: Kelionės degalai skrydžiui iš išvykimo aerodromo į paskirties atsarginį aerodromą per iš anksto nustatytą tašką; ir
English: contingency fuel calculated in accordance with subparagraph 1.3 above; and
French: de la réserve de route calculée conformément au point 1.3 ci-dessus; et
German: Kraftstoff für unvorhergesehenen Mehrverbrauch, berechnet gemäß Unterabsatz 1.3 oben, und
Spanish: el combustible para contingencias calculado con arreglo al apartado 1.3 anterior, y
Italian: del combustibile per le necessità contingenti (contingency fuel), calcolato conformemente al punto 1.3 in precedenza; e
Portuguese: Combustível de contingência, calculado de acordo com o ponto 1.3 supra; e
Dutch: brandstof voor onvoorziene omstandigheden, berekend overeenkomstig punt 1.3; en
Danish: brændstof til rutereserve, der beregnes i overensstemmelse med ovenstående punkt 1.3, og
Swedish: bränsle för oförutsedda händelser beräknat i enlighet med punkt 1.3 ovan,
Finnish: edellä olevan kohdan 1.3 mukaisesti laskettu reittivarapolttoaine; ja
Greek: καυσίμων έκτακτης ανάγκης που υπολογίζονται σύμφωνα με το σημείο 1.3 ανωτέρω· και
Czech: paliva pro nepředvídané okolnosti v množství vypočteném v souladu s bodem 1.3 a
Slovak: paliva na nepredvídané prípady vypočítaného v súlade s bodom 1.3 a
Polish: paliwa na nieprzewidziane okoliczności w ilości obliczonej zgodnie z pkt 1.3 powyżej; oraz
Hungarian: a fenti 1.3. albekezdéssel összhangban számított mennyiségű, váratlan eseményekre fenntartott üzemanyag; és
Slovenian: goriva za izredne razmere, izračunanega v skladu z zgornjim pododstavkom 1.3, in
Estonian: ettenägematuteks juhtudeks ette nähtud kütus, mille kogus arvutatakse vastavalt eespool esitatud alalõikele 1.3, ning
Latvian: degviela neparedzētiem apstākļiem, kuras daudzums aprēķināts saskaņā ar iepriekšminēto 1.3. punktu; un
Lithuanian: nenumatytiems atvejams skirti degalai, kurių kiekis apskaičiuojamas pagal pirmiau esantį 1.3 papunktį; ir
English: For aeroplanes with reciprocating engines: fuel to fly for 45 minutes; or
French: pour les avions équipés de moteurs à piston: du carburant nécessaire pour voler pendant 45 minutes; ou
German: Bei Flugzeugen mit Kolbentriebwerken: Kraftstoffmenge für eine Flugdauer von 45 Minuten, oder
Spanish: i. para los aviones con motores alternativos: el combustible necesario para volar 45 minutos, o
Italian: per i velivoli dotati di motori a pistoni, al combustibile necessario per volare 45 minuti; oppure
Portuguese: Para aviões com motores alternativos; combustível necessário para voar durante 45 minutos; ou
Dutch: voor vliegtuigen met zuigermotoren: brandstof om 45 minuten te vliegen; of
Danish: for flyvemaskiner med stempelmotorer: brændstof til 45 minutters flyvning, eller
Swedish: bränsle för 45 minuters flygning, för kolvmotordrivna flygplan,
Finnish: i. mäntämoottorikäyttöisten lentokoneiden tapauksessa yhtä suuri kuin 45 minuutin lentoon tarvittava polttoainemäärä; tai
Greek: για αεροπλάνα με παλινδρομικούς κινητήρες, επαρκή για πτήση 45 λεπτών· ή
Czech: u letounů s pístovými motory: množství paliva na dobu letu 45 minut, nebo
Slovak: v prípade letúnov s piestovými motormi: palivo na let v trvaní 45 minút alebo
Polish: w przypadku samolotów wyposażonych w silniki tłokowe — ilość paliwa potrzebna na 45 minut lotu; lub
Hungarian: i. dugattyús motoros repülőgépek esetén 45 percnyi repüléshez szükséges üzemanyag; vagy
Slovenian: za letala z batnimi motorji: gorivo za 45-minutni let ali
Estonian: kolbmootoriga lennukite puhul vähemalt 45minutiliseks lennuks või
Latvian: virzuļdzinēju lidmašīnām – tādu degvielas daudzumu, ar ko var lidot 45 minūtes; vai
Lithuanian: lėktuvų su stūmokliniais varikliais atveju: degalai 45 minučių skrydžiui; arba
English: Extra fuel if required by the commander.
French: du carburant supplémentaire, à la demande du commandant de bord.
German: extra Kraftstoff, wenn dies vom Kommandanten gefordert wird.
Spanish: el combustible extra si lo requiere el comandante.
Italian: del combustibile extra (extra fuel) se il comandante lo richiede.
Portuguese: Combustível extra, se exigido pelo comandante; ou
Dutch: extra brandstof, indien de gezagvoerder dit nodig acht.
Danish: ekstra brændstof, hvis dette kræves af luftfartøjschefen.
Swedish: extra bränsle om detta begärs av befälhavaren.
Finnish: ylimääräinen polttoaine, jos ilma-aluksen päällikkö niin vaatii.
Greek: επιπρόσθετων καυσίμων εάν απαιτηθεί από τον κυβερνήτη.
Czech: mimořádného paliva, vyžaduje-li ho velitel letadla.
Slovak: mimoriadneho paliva, ak ho veliteľ letúna vyžaduje.
Polish: paliwa dodatkowego na żądanie dowódcy.
Hungarian: többletüzemanyag, a parancsnok igényei szerint.
Slovenian: posebnega goriva, če ga zahteva vodja zrakoplova.
Estonian: erakorraline kütusevaru, kui seda nõuab õhusõiduki kapten.
Latvian: papildu degvielas daudzumu, ja to pieprasa kapteinis.
Lithuanian: papildomi degalai, jei įgulos vado nuomone jie yra būtini.
English: Isolated aerodrome procedure
French: Procédure en cas d'aérodrome isolé
German: Verfahren für einen abgelegenen Flugplatz
Italian: Procedura in caso di aeroporto isolato.
Portuguese: Procedimento do aeródromo isolado
Dutch: Procedure voor geïsoleerde luchthaven
Danish: Proceduren med isoleret flyveplads
Swedish: Procedur i samband med ensligt belägen flygplats
Finnish: Syrjäisen lentopaikan menetelmä
Greek: Διαδικασία απομονωμένου αεροδρομίου
Czech: Postup v případě osamoceného letiště
Slovak: Postup v prípade osamoteného letiska
Polish: Procedura dla lotniska izolowanego
Hungarian: »Elszigetelt repülőtér« eljárás
Slovenian: Postopek za izolirano letališče
Estonian: Kauges paigas asuva lennuvälja protseduur
Latvian: Izolētā lidlauka procedūra
Lithuanian: Nuošalaus aerodromo procedūra
English: See paragraph 3 above.
French: Voir le point 3 ci-dessus.
German: Siehe Absatz 3 oben.
Spanish: Si las normas de abastecimiento de combustible del operador incluyenla planificación a un aeródromo aislado, se utilizará como punto predeterminado el último punto posible de desviación hacia cualquier aeródromo de alternativa en ruta disponible (véase el apartado 3).
Italian: Cfr. il paragrafo 3 in precedenza.
Portuguese: Ver o ponto 3 supra.
Dutch: Zie punt 3.
Danish: Se punkt 3 ovenfor.
Swedish: Se punkt 3 ovan.
Finnish: Katso kohta 3.
Greek: Βλέπε σημείο 3 ανωτέρω.
Czech: Viz bod 3.
Slovak: Pozri vyššie uvedený bod 3.
Polish: Zob. pkt 3 powyżej.
Hungarian: Lásd a fenti 3. bekezdést.
Slovenian: Glej zgornji odstavek 3.
Estonian: Vt lõige 3 eespool.
Latvian: Sk. iepriekš 3. punktu.
Lithuanian: Žr. šio punkto 3 dalį.
English: Appendix 2 to OPS 1.255
French: Appendice 2 à l'OPS 1.255
German: Anlage 2 zu OPS 1.255
Spanish: Apéndice 2 del OPS 1.255
Italian: Appendice 2 della norma OPS 1.255
Portuguese: Apêndice 2 à OPS 1.255
Dutch: Bijlage 2 bij OPS 1.255
Danish: Tillæg 2 til OPS 1.225
Swedish: Tillägg 2 till OPS 1.255
Finnish: OPS 1.255, liite 2
Greek: Προσάρτημα 2 της OPS 1.255
Czech: Dodatek 2 k OPS 1.255
Slovak: Dodatok 2 k OPS 1.255
Polish: Dodatek 2 do OPS 1.255
Hungarian: Az OPS 1.255 2. függeléke
Slovenian: Dodatek 2 k OPS 1.255
Estonian: OPS 1.255 2. liide
Latvian: OPS 1.255 2. pielikums
Lithuanian: OPS 1.255 punkto 2 priedėlis
English: Figure 1
French: Illustration 1
German: Abbildung 1
Spanish: Figura 1
Italian: Figura 1
Portuguese: Figura 1
Dutch: Figuur 1
Danish: Figur 1
Swedish: Figur 1
Finnish: Kuva 1
Greek: Σχεδιάγραμμα 1
Czech: Obrázek 1
Slovak: Obrázok 1
Polish: Rysunek 1
Hungarian: ábra
Slovenian: Prikaz 1
Estonian: Joonis 1
Latvian: zīmējums
Lithuanian: 1 pav.