English: Aeroplanes intended to be operated at pressure altitudes above 25000 ft or which, if operated at or below 25000 ft, cannot descend safely within 4 minutes to 13000 ft, and for which the individual certificate of airworthiness was first issued on or after 9 November 1998, shall be provided with automatically deployable oxygen equipment immediately available to each occupant, wherever seated.
French: Les avions susceptibles de voler à des altitudes-pression supérieures à 25000 ft ou qui, lorsqu’ils volent à 25000 ft ou moins, ne peuvent pas descendre en toute sécurité à 13000 ft en 4 minutes, et dont le premier certificat de navigabilité individuel a été délivré à partir du 9 novembre 1998, doivent être équipés de masques à présentation automatique, immédiatement disponibles pour chaque occupant où qu’il soit assis.
German: In Flugzeugen, deren Einsatz oberhalb 25000 ft Druckhöhe beabsichtigt ist oder die nicht innerhalb von 4 Minuten auf 13000 ft sicher sinken können, wenn sie in oder unterhalb von 25000 ft eingesetzt werden, und die am oder nach dem 9. November 1998 ein Lufttüchtigkeitszeugnis erhalten haben, ist eine Sauerstoffanlage vorzusehen, die jedem Insassen, unabhängig von seinem Sitzplatz, automatisch unmittelbar verfügbaren Sauerstoff anbietet.
Spanish: Los aviones previstos para operar a altitudes de presión superiores a 25000 pies o que, en caso de operar a 25000 pies o menos, no puedan descender con seguridad en 4 minutos hasta 13000 pies, y cuyo primer certificado de aeronavegabilidad individual haya sido expedido a partir del 9 de noviembre de 1998 inclusive, estarán provistos de equipos de oxígeno desplegables automáticamente a la inmediata disposición de cada ocupante, con independencia de dónde esté sentado.
Italian: I velivoli che si intende impiegare ad altitudini-pressione superiori a 25000 ft o che, se impiegati a 25000 ft o al di sotto, non possono scendere in sicurezza a 13000 ft entro 4 minuti e il cui certificato di navigabilità individuale sia stato rilasciato per la prima volta a partire dal 9 novembre 1998 incluso sono dotati di maschere a presentazione automatica utilizzabili immediatamente da ciascun occupante, qualunque sia il posto che occupa.
Portuguese: Os aviões destinados a serem operados a altitudes de pressão superiores a 25000 pés ou que, se operados a uma altitude igual ou inferior a 25000 pés, não podem descer com segurança, num intervalo de quatro minutos, para uma altitude de 13000 pés, e cujo primeiro certificado de navegabilidade tenha sido emitido em 9 de Novembro de 1998 ou posteriormente, devem estar equipados com equipamento de oxigénio automaticamente colocado à disposição imediata de cada ocupante, onde quer que esteja sentado.
Dutch: Vliegtuigen bestemd voor gebruik op drukhoogten boven 25000 voet of welke, bij gebruik op of beneden 25000 voet, niet veilig binnen vier minuten naar 13000 voet kunnen dalen, en waarvoor het individuele Bewijs van Luchtwaardigheid voor het eerst is afgegeven op of na 9 november 1998, dienen te zijn voorzien van automatisch inzetbare zuurstofapparatuur dat direct ter beschikking staat aan elke inzittende, waar deze ook gezeten is.
Danish: Flyvemaskiner, som er beregnet til at operere ved trykhøjder på over 25000 ft, eller som, når de opererer ved eller under 25000 ft, ikke inden for 4 minutter kan stige sikkert ned til 13000 ft, og hvis første individuelle luftdygtighedsbevis er udstedt den 9. november 1998 eller derefter, skal være udstyret med automatisk udfoldeligt iltudstyr, som er umiddelbart til rådighed for hver enkelt person, uanset hvor den pågældende sidder.
Swedish: Flygplan som avses brukas på tryckhöjder över 25000 ft eller som, om de brukas på eller under 25000 ft, inte inom fyra minuter kan sjunka säkert till en höjd av 13000 ft och vars individuella luftvärdighetsbevis först utfärdades den 9 november 1998 eller senare, ska vara försedda med syrgasutrustning som kan utlösas automatiskt och är omedelbart tillgänglig för varje person oavsett dennes placering.
Finnish: Jos lentokonetta, jolle on ensimmäisen kerran myönnetty lentokonekohtainen lentokelpoisuustodistus 9. marraskuuta 1998 tai sen jälkeen, aiotaan käyttää yli 25000 jalan painekorkeudessa tai jos sillä ei voida turvallisesti laskeutua 13000 jalan korkeuteen neljän minuutin kuluessa, kun sitä käytetään 25000 jalan korkeudessa tai alempana, on jokaisen lentokoneessa olevan henkilön välittömästi saatavilla oltava automaattisesti esille tulevat happilaitteet hänen istumapaikastaan riippumatta.
Greek: Τα αεροπλάνα που πρόκειται να πετάξουν σε ύψη πίεσης άνω των 25000 ft ή εκείνα που όταν πετούν σε ύψος 25000 ft ή μικρότερο δεν μπορούν να κατέβουν με ασφάλεια εντός τεσσάρων λεπτών στα 13000 ft, και για τα οποία εκδόθηκε για πρώτη φορά ατομικό πιστοποιητικό πτητικής ικανότητας την ή μετά την 9η Νοεμβρίου 1998, πρέπει να είναι εφοδιασμένα με αυτόματα αναπτυσσόμενη συσκευή οξυγόνου, η οποία είναι άμεσα διαθέσιμη για κάθε επιβαίνοντα, σε όποια θέση και αν κάθεται.
Czech: Letouny určené k provozu v tlakových výškách větších než 25000 ft nebo letouny, které nemohou bezpečně sestoupit během 4 minut do tlakové výšky 13000 ft, jsou-li provozovány ve výškách do 25000 ft, a kterým bylo vydáno první individuální osvědčení letové způsobilosti 9. listopadu 1998 nebo později, musí být vybaveny kyslíkovým vybavením samočinně uváděným do provozu a okamžitě dostupným každé osobě na palubě, ať sedí kdekoli.
Slovak: Letúny určené na prevádzku v tlakových nadmorských výškach nad 25000 ft alebo ktoré nemôžu bezpečne zostúpiť počas 4 minút do tlakovej nadmorskej výšky 13000 ft, ak sú prevádzkované v tlakových nadmorských výškach 25000 ft alebo menších, a ktorým bolo vydané prvé individuálne osvedčenie letovej spôsobilosti 9. novembra 1998 alebo neskoršie, musia byť vybavené kyslíkovým vybavením automaticky uvádzaným do činnosti a okamžite dostupným každej osobe na palube, nech sedí kdekoľvek.
Polish: Samoloty, przeznaczone do użytkowania na wysokościach ciśnieniowych odpowiadających warunkom lotu powyżej 25000 stóp, lub samoloty, które podczas użytkowania na wysokości 25000 stóp lub mniejszej nie mogą bezpiecznie zniżyć się w ciągu 4 minut do wysokości 13000 stóp, oraz których świadectwo zdatności do lotu wydano po raz pierwszy nie wcześniej niż w dniu 9 listopada 1998 r., wyposażone są w automatycznie uruchamiane wyposażenie tlenowe natychmiast dostępne dla każdego pasażera niezależnie od miejsca, które zajmuje.
Hungarian: A 25000 láb barometrikus magasság felett üzemeltetni szándékozott repülőgépeket, vagy azokat, amelyek legfeljebb 25000 láb magasságban repülve nem tudnak 4 másodpercen belül biztonságosan leereszkedni 13000 lábra, és amelyek egyedi Légialkalmassági Bizonyítványát 1998. november 9-én vagy azután adták ki, minden, bárhol helyet foglaló személy számára azonnal rendelkezésre álló, automatikusan használható oxigénberendezéssel kell felszerelni.
Slovenian: Na letalih, ki so namenjena za uporabo na tlačnih višinah nad 25000 ft ali ki se v štirih minutah ne morejo varno spustiti na 13000 ft, za katera je bilo individualno spričevalo o plovnosti prvič izdano 9. novembra 1998 ali kasneje, je treba zagotoviti kisikovo opremo, ki se samodejno aktivira in je zlahka dosegljiva vsakomur na letalu, ne glede na to, kje sedi.
Estonian: Lennukid, mis on ette nähtud lendudeks rõhkkõrgustel üle 25000 jala või millega lendamisel 25000 jala kõrgusel või allpool ei saa nelja minuti jooksul ohutult laskuda 13000 jala kõrgusele ning mille esmane individuaalne lennukõlblikkussertifikaat anti välja 9. novembril 1998 või hiljem, peavad olema varustatud automaatselt käivituva hapnikusüsteemiga, mis on kohe kättesaadav kõikidele lennukis viibijatele, sõltumata nende istmete asukohast.
Latvian: Lidmašīnās, ko paredzēts ekspluatēt barometriskajā augstumā virs 25000 pēdu vai kuras, tās ekspluatējot barometriskajā augstumā 25000 pēdas vai zemāk, nevar 4 minūšu laikā droši samazināt augstumu līdz 13000 pēdu un kuru individuālie lidojumderīguma sertifikāti pirmo reizi izsniegti 1998. gada 9. novembrī vai vēlāk, nodrošina ar automātiski atveramām skābekļa padeves ierīcēm, kas nekavējoties ir pieejamas katrai sēdošai personai neatkarīgi no sēdvietas atrašanās vietas.
Lithuanian: Lėktuvuose, skirtuose skraidyti didesniame nei 25000 pėdų barometriniame aukštyje, arba lėktuvuose, kurie skrisdami 25000 pėdų aukštyje ar žemiau negali per 4 minutes saugiai žemėti iki 13000 pėdų, o jų individualus tinkamumo skraidyti pažymėjimas pirmą kartą buvo išduotas 1998 m. lapkričio 9 d. arba vėliau, turi būti sumontuota automatinio veikimo deguonies įranga, kuria kiekvienas asmuo, nepriklausomai nuo to, kur jis sėdi, gali nedelsdamas pasinaudoti.