FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Mass and balance documentation
French: Documentation de masse et de centrage
German: Unterlagen über Masse und Schwerpunktlage
Spanish: Documentación de masa y centrado
Italian: Documentazione relativa alla massa e al bilanciamento
Portuguese: Documentação sobre massa e centragem
Dutch: Massa- en zwaartepuntsdocumentatie
Danish: Masse- og balancedokumentation
Swedish: Dokumentation av massa och balans
Finnish: Massa- ja massakeskiöasiakirjat
Greek: Έγγραφη τεκμηρίωση μάζας και ζυγοστάθμισης
Czech: Dokumentace o hmotnosti a vyvážení
Slovak: Dokumentácia o hmotnosti a vyvážení
Polish: Dokumentacja dotycząca masy i wyważenia
Hungarian: Tömeg- és súlypont-dokumentáció
Slovenian: Dokumentacija o masi in ravnotežju
Estonian: Dokumendid massi ja balansseeringu kohta
Latvian: Svara un līdzsvara dokumentācija
Lithuanian: Masės ir centruotės dokumentai
English: (See Appendix 1 to OPS 1.625)
French: (Voir appendice 1 à l’OPS 1.625)
German: (siehe Anlage 1 zu OPS 1 625)
Spanish: (véase el apéndice 1 del OPS 1 625)
Italian: (Cfr. l’appendice 1 alla norma OPS 1 625)
Portuguese: (ver apêndice 1 à OPS 1.625)
Dutch: (Zie bijlage 1 bij OPS 1.625)
Danish: (se tillæg 1 til OPS 1.625)
Swedish: (Se tillägg 1 till OPS 1 625)
Finnish: (Katso OPS 1 625, liite 1)
Greek: (βλέπε προσάρτημα 1 της OPS 1 625)
Czech: (viz dodatek 1 k OPS 1.625)
Slovak: (Pozri dodatok 1 k OPS 1.625)
Polish: (Patrz: dodatek 1 do OPS 1.625)
Hungarian: (Lásd az OPS 1.625 1. függelékét)
Slovenian: (Glej Dodatek 1 k OPS 1.625)
Estonian: (Vt OPS 1 625 1. liidet)
Latvian: OPS 1.625 1. pielikumu)
Lithuanian: OPS 1.625 punkto 1 priedėlį)
English: An operator shall establish mass and balance documentation prior to each flight specifying the load and its distribution.
French: L’exploitant établit avant chaque vol une documentation de masse et de centrage spécifiant la charge et sa répartition.
German: Vor jedem Flug hat der Luftfahrtunternehmer Unterlagen über Masse und Schwerpunktlage zu erstellen, in denen die Ladung und deren Verteilung angegeben sind.
Spanish: El operador cumplimentará la documentación de masa y centrado antes de cada vuelo, especificando la carga y su distribución.
Italian: L’operatore prepara, prima di ogni volo, il foglio di carico e centraggio specificando il carico e la sua distribuzione.
Portuguese: Antes de cada voo, o operador deverá preparar a documentação sobre massa e centragem, especificando a carga e a sua distribuição.
Dutch: Vóór aanvang van elke vlucht dient de exploitant massa- en zwaartepuntsdocumentatie op te stellen waarin de lading en de verdeling daarvan worden vermeld.
Danish: Luftfartsforetagendet skal forud for hver flyvning udarbejde masse- og balancedokumentation, som angiver lasten og fordelingen heraf.
Swedish: En operatör ska före varje flygning upprätta en dokumentation av massa och balans som specificerar lasten och dess fördelning.
Finnish: Lentotoiminnan harjoittajan on laadittava ennen jokaista lentoa massa- ja massakeskiöasiakirjat, joista ilmenee kuorma ja sen sijoitus.
Greek: Ο αερομεταφορέας τεκμηριώνει εγγράφως τη μάζα και τη ζυγοστάθμιση, πριν από κάθε πτήση, καθορίζοντας το φορτίο και την κατανομή του.
Czech: Provozovatel vyhotoví před každým letem dokumentaci o hmotnosti a vyvážení specifikující náklad a jeho rozložení.
Slovak: Prevádzkovateľ spracuje pred každým letom dokumentáciu o hmotnosti a vyvážení presne vymedzujúcu náklad a jeho rozloženie.
Polish: Przed każdym lotem operator sporządza dokumentację dotyczącą masy i wyważenia, wyszczególniając ładunek oraz jego rozmieszczenie.
Hungarian: Az üzemben tartó minden egyes repülés megkezdése előtt készítse el a tömeg- és súlypont-dokumentációt, meghatározva a terhelést, valamint a terhelés elosztását.
Slovenian: Operator pred vsakim letom pripravi dokumentacijo o masi in ravnotežju, v kateri je naveden tovor in njegova porazdelitev.
Estonian: Käitaja peab enne igat lendu täitma massi ja balansseeringu dokumendid, kus on märgitud andmed lasti ja selle paigutamise kohta.
Latvian: Ekspluatants pirms katra lidojuma sagatavo svara un līdzsvara dokumentus, precizējot kravu un tās izvietojumu.
Lithuanian: Prieš kiekvieną skrydį naudotojas parengia krovą ir jos paskirstymą apibrėžiančius masės ir centruotės dokumentus.
English: The person preparing the mass and balance documentation must be named on the document.
German: Die Person, die die Unterlagen über Masse und Schwerpunktlage erstellt, muss in den Unterlagen namentlich genannt sein.
Spanish: Deberá constar en el documento el nombre de la persona que prepare esta documentación.
Italian: Il nome della persona incaricata di preparare il foglio di carico e centraggio deve figurare sul documento.
Portuguese: O nome do responsável pela elaboração desta documentação deverá constar da mesma.
Dutch: De naam van de persoon die de massa- en zwaartepuntsdocumentatie opstelt, dient op het document te worden vermeld.
Danish: Navnet på den person, som har udarbejdet masse- og balancedokumentationen, skal fremgå af dokumentationen.
Swedish: Den person som färdigställt dokumentationen för massa och balans ska vara namngiven på dokumentet.
Finnish: Asiakirjoissa on mainittava niiden laatijan nimi.
Czech: Na dokladu musí být uvedeno jméno osoby, která tuto dokumentaci zpracovává.
Slovak: Osoba, ktorá spracováva túto dokumentáciu, musí byť v dokladoch menovite uvedená.
Polish: Na dokumentacji masy i wyważenia musi figurować nazwisko osoby, która ją sporządziła.
Hungarian: A tömeg- és súlypont-dokumentációt készítő személy nevét a dokumentumon jelezni kell.
Slovenian: Oseba, ki pripravi dokumentacijo o masi in ravnotežju, mora biti imenovana na listini.
Estonian: Dokumentidele peab olema märgitud isiku nimi, kes need koostas.
Latvian: Dokumentā ir jābūt norādītai personai, kas sagatavo svara un līdzsvara dokumentus.
Lithuanian: Dokumente privalo būti nurodyta masės ir centruotės dokumentus rengusio asmens pavardė.
English: The person supervising the loading of the aeroplane must confirm by signature that the load and its distribution are in accordance with the mass and balance documentation. This document must be acceptable to the commander, his/her acceptance being indicated by countersignature or equivalent.
German: Die Person, die die Beladung des Flugzeugs überwacht, hat durch ihre Unterschrift zu bestätigen, dass die Ladung und deren Verteilung mit den Unterlagen über Masse und Schwerpunktlage übereinstimmen.
Spanish: La persona que supervise la carga del avión confirmará con su firma que la carga y su distribución están en consonancia con la documentación de masa y centrado.
Italian: La persona incaricata del controllo del caricamento del velivolo deve confermare con firma che il carico e la sua distribuzione sono conformi al foglio di carico e centraggio.
Danish: Den person, som fører tilsyn med lastningen af flyvemaskinen, skal med sin underskrift bekræfte, at lasten og dennes fordeling er i overensstemmelse med masse- og balancedokumentationen.
Finnish: Lentokoneen kuormausta valvovan henkilön on allekirjoituksellaan vahvistettava, että kuorma ja sen sijoitus ovat massa- ja massakeskiöasiakirjojen mukaiset.
Czech: Osoba, která dohlíží na nakládání letounu, musí svým podpisem potvrdit, že náklad a jeho rozložení je v souladu s dokumentací o hmotnosti a vyvážení.
English: (See also OPS 1.1055 (a)(12)).
French: Ce document doit être jugé acceptable par le commandant de bord, qui, pour marquer son accord, le contresigne ou utilise une méthode équivalente [voir également OPS 1.1055 a) 12)].
German: Diese Unterlagen bedürfen der Zustimmung durch den Kommandanten; seine Zustimmung erfolgt durch Gegenzeichnung oder ein gleichwertiges Verfahren (siehe auch OPS 1.1055 Buchstabe a Nummer 12).
Spanish: Este documento deberá ser aceptable para el comandante, que señalará su aceptación mediante su visto bueno o equivalente [véase también el OPS 1.1055.a).12)].
Italian: Tale documento deve essere accettato dal comandante mediante controfirma o sistema equivalente [cfr. anche la norma OPS 1.1055, lettera a), punto 12].
Portuguese: [Ver também a OPS 1.1055 a) 12).]
Dutch: (Zie ook OPS 1.1055(a)(12)).
Danish: Dette dokument skal kunne godkendes af luftfartøjschefen, hvis godkendelse vises ved kontrasignering eller tilsvarende (se også OPS 1.1055 a)12)).
Swedish: (Se även OPS 1.1055 a.12.)
Finnish: Asiakirjojen on oltava ilma-aluksen päällikön hyväksymät, ja hänen hyväksyntänsä on osoitettava allekirjoituksella tai muulla vastaavalla tavalla (katso myös OPS 1.1055(a)(12)).
Czech: Doklad musí být přijatelný pro velitele letadla a jeho souhlas musí být stvrzen spolupodpisem nebo rovnocenným způsobem (viz také OPS 1.1055 a) 12).
Slovak: [Pozri tiež OPS 1.1055 písm. a) bod 12.]
Polish: (Patrz także: OPS 1.1055 lit. a) pkt.12).
Hungarian: (Lásd az OPS 1.1055 a) pont 12. albekezdését is).
Slovenian: (Glej tudi OPS 1.1055(a)(12)).
Estonian: (Vt samuti OPS 1.1055 lõike a punkti 12.)
Latvian: (Sk. arī OPS 1.1055 a) 12)).
Lithuanian: (T. p. žr. OPS 1.1055 punkto a papunkčio 12 dalį.)
English: An operator must specify procedures for last minute changes to the load.
French: L’exploitant spécifie les procédures de modifications de dernière minute du chargement.
German: Der Luftfahrtunternehmer hat Verfahren für kurzfristig auftretende Änderungen der Ladung festzulegen (last minute change).
Spanish: El operador deberá establecer procedimientos para cambios de última hora en la carga.
Italian: L’operatore deve specificare le procedure per le modifiche dell’ultimo minuto del carico.
Portuguese: O operador deverá especificar os procedimentos sobre alterações de última hora referentes à carga.
Dutch: De exploitant dient procedures vast te stellen voor laatstemomentswijzigingen in de lading.
Danish: Luftfartsforetagendet skal angive procedurerne for sidsteøjebliksændringer (Last Minute Changes) i lasten.
Swedish: Operatören ska fastställa förfaranden för sena förändringar av lasten.
Finnish: Lentotoiminnan harjoittajan on laadittava ohjeet viime hetkellä tapahtuvia kuorman muutoksia varten.
Czech: Provozovatel stanoví postupy pro změny nákladu v poslední chvíli.
Slovak: Prevádzkovateľ musí presne vymedziť postupy na zmeny nákladu v poslednej chvíli.
Polish: Operator musi określić procedury dotyczące zmian w ładunku wprowadzanych w ostatniej chwili.
Hungarian: Az üzemben tartó határozza meg az eljárásokat a terhelés utolsó pillanatban történő megváltoztatásához.
Slovenian: Operator mora določiti postopke za spremembo tovora v zadnjem trenutku.
Estonian: Käitaja peab kehtestama protseduurid, mida järgitakse, kui lasti osas toimuvad viimasel hetkel muudatused.
Latvian: Ekspluatantam ir jāprecizē pēdējā mirklī notikušu pārmaiņu procedūras kravai.
Lithuanian: Naudotojas privalo nustatyti krovos pakeitimų paskutinę minutę procedūras.
English: Subject to the approval of the Authority, an operator may use an alternative to the procedures required by paragraphs (a) and (b) above.
French: Sous réserve d’approbation par l’autorité, l’exploitant peut utiliser une procédure autre que celles prévues aux points a) et b).
German: Mit Zustimmung der Luftfahrtbehörde kann der Luftfahrtunternehmer ein von den Buchstaben a und b abweichendes Verfahren anwenden.
Spanish: Previa aprobación de la Autoridad, el operador podrá utilizar procedimientos alternativos a los requeridos en los puntos a) y b) anteriores.
Italian: L’operatore può usare una procedura alternativa a quelle delle precedenti lettere a) e b), previa approvazione dell’Autorità.
Portuguese: O operador pode utilizar processos alternativos aos exigidos nas alíneas a) e b) supra, desde que devidamente aprovados pela Autoridade.
Dutch: Behoudens goedkeuring van de autoriteit mag een exploitant een andere procedure gebruiken dan vereist volgens bovenstaande paragrafen (a) en (b).
Danish: Under forudsætning af myndighedens godkendelse kan luftfartsforetagendet anvende et alternativ til de procedurer, der kræves i ovenstående litra a) og b).
Swedish: Operatören får, med myndighetens godkännande, använda ett alternativ till de förfaranden som krävs i punkterna a och b ovan.
Finnish: Jos viranomainen sen hyväksyy, lentotoiminnan harjoittaja voi käyttää muita kuin edellä kohdissa (a) ja (b) vaadittuja menetelmiä.
Greek: Ο αερομεταφορέας πρέπει να καθορίσει διαδικασίες για τις αλλαγές της τελευταίας στιγμής στο φορτίο. γ) Ο αερομεταφορέας μπορεί να χρησιμοποιήσει εναλλακτικές διαδικασίες, αντί των διαδικασιών που απαιτούνται από τα στοιχεία α) και β), ανωτέρω, υπό τον όρο της έγκρισης από την Αρχή.
Czech: Provozovatel může používat jiný postup, než vyžadují body a) a b), pokud jej schválí úřad.
Slovak: Prevádzkovateľ smie používať iný postup, ako požadujú písmená a) a b) v prípade, že ho schváli letecký úrad.
Polish: Po uzyskaniu zgody organu operator może zastosować procedury alternatywne do wymaganych w lit. a) i b) powyżej.
Hungarian: A Hatóság jóváhagyásától függően az üzemben tartó használhatja a fenti a) és b) bekezdésekben szükséges eljárás egy alternatíváját is.
Slovenian: Po predhodni odobritvi organa lahko operator namesto postopkov iz predhodnih odstavkov (a) in (b) uporablja druge postopke.
Estonian: Lennuameti loal võib käitaja kasutada protseduure, mis erinevad lõigetes a ja b sätestatutest.
Latvian: Saskaņā ar Iestādes apstiprinājumu ekspluatants var izmantot alternatīvu risinājumu procedūrām, kas noteiktas a) un b) punktā.
Lithuanian: Gavęs įgaliotosios institucijos leidimą, naudotojas gali taikyti kitokias, nei numatytos šio punkto a ir b papunkčiuose, procedūras.
English: Appendix 1 to OPS 1.605
French: Appendice 1 à l’OPS 1.605
German: Anlage 1 zu OPS 1 605
Spanish: Apéndice 1 del OPS 1 605
Italian: Appendice 1 alla norma OPS 1 605
Portuguese: Apêndice 1 à OPS 1.605
Dutch: Bijlage 1 bij OPS 1.605
Danish: Tillæg 1 til OPS 1.605
Swedish: Tillägg 1 till OPS 1 605
Finnish: OPS 1 605, liite 1
Greek: Προσάρτημα 1 της OPS 1 605
Czech: Dodatek 1 k OPS 1.605
Slovak: Dodatok 1 k OPS 1.605
Polish: Dodatek 1 do OPS 1.605
Hungarian: Az OPS 1.605 1. függelék
Slovenian: Dodatek 1 k OPS 1.605
Estonian: OPS 1 605 1. liide
Latvian: OPS 1.605 1. pielikums
Lithuanian: OPS 1.605 punkto 1 priedėlis Masė ir centruotė.
English: Mass and Balance — General
French: Masse et centrage — Généralités
German: Masse und Schwerpunktlage — Allgemeines
Spanish: Masa y centrado — Generalidades
Italian: Massa e bilanciamento — Generalità
Portuguese: Massa e centragem — Generalidades
Dutch: Massa en zwaartepunt — Algemeen
Danish: Masse og balance — Generelt
Swedish: Massa och balans – Allmänt
Finnish: Massa ja massakeskiö – Yleistä
Greek: Μάζα και ζυγοστάθμιση — Γενικά
Czech: Hmotnost a vyvážení – obecně
Slovak: Hmotnosť a vyváženie – všeobecne
Polish: Masa i wyważenie — zasady ogólne
Hungarian: Tömeg és súlypont – Általános
Slovenian: Masa in ravnotežje – Splošno
Estonian: Mass ja balansseering — üldnõuded
Latvian: Svars un līdzsvars – vispārēja informācija (Sk.
Lithuanian: Bendrosios nuostatos (Žr.
English: (See OPS 1.605)
French: (Voir l’OPS 1.605)
German: (siehe OPS 1 605)
Spanish: (véase el OPS 1 605)
Italian: (Cfr. norma OPS 1 605)
Portuguese: (ver OPS 1.605)
Dutch: (Zie OPS 1.605)
Danish: (se OPS 1.605)
Swedish: (Se OPS 1 605)
Finnish: (Katso OPS 1 605)
Greek: (βλέπε OPS 1 605)
Czech: (viz OPS 1.605)
Slovak: (Pozri OPS 1.605)
Polish: (Patrz: OPS 1.605)
Hungarian: (Lásd az OPS 1.605-öt)
Slovenian: (Glej OPS 1.605)
Estonian: (Vt OPS 1 605)
Latvian: OPS 1.605)
Lithuanian: OPS 1.605 punktą)
English: Determination of the dry operating mass of an aeroplane
French: Détermination de la masse de base d’un avion
German: Bestimmung der Betriebsleermasse des Flugzeugs
Spanish: Determinación de la masa operativa en vacío de un avión
Italian: Determinazione della massa operativa, a vuoto, di un velivolo
Portuguese: Determinação da massa de um avião em vazio
Dutch: Bepaling van de droge vliegmassa van het vliegtuig
Danish: Bestemmelse af en flyvemaskines tørre operationelle masse
Swedish: Fastställande av ett flygplans grundtommassa
Finnish: Lentokoneen operatiivisen kuivamassan määrittäminen
Greek: Καθορισμός της συνολικής μάζας πτητικής λειτουργίας του αεροπλάνου
Czech: Stanovení provozní hmotnosti letounu bez paliva
Slovak: Stanovenie prevádzkovej hmotnosti letúna bez paliva
Polish: Określenie suchej masy operacyjnej samolotu
Hungarian: Egy repülőgép száraz üzemeltetési tömegének meghatározása
Slovenian: Določitev suhe operativne mase letala
Estonian: Lennuki tühja käitamismassi määramine
Latvian: Lidmašīnas sausas ekspluatācijas svars
Lithuanian: Lėktuvo sausosios skrydžio masės nustatymas
English: Weighing of an aeroplane
French: Pesée d’un avion
German: Wägung des Flugzeugs
Spanish: Pesaje de un avión
Italian: Pesatura di un velivolo
Portuguese: Pesagem do avião
Dutch: Het wegen van vliegtuigen
Danish: Vejning af en flyvemaskine
Swedish: Vägning av ett flygplan
Finnish: Lentokoneen punnitseminen
Greek: Ζύγιση του αεροπλάνου
Czech: Vážení letounu
Slovak: Váženie letúna
Polish: Ważenie samolotu
Hungarian: Egy repülőgép súlymérése
Slovenian: Tehtanje letala
Estonian: Lennuki kaalumine
Latvian: Lidmašīnas svēršana
Lithuanian: Lėktuvo svėrimas
English: The individual mass and centre of gravity (CG) position of each aeroplane shall be re-established periodically.
French: La masse et le centrage de chaque avion sont rétablis régulièrement.
German: Die Masse und die Schwerpunktlage jedes Flugzeugs sind in regelmäßigen Abständen neu zu ermitteln.
Spanish: La masa y la posición del centro de gravedad (CG) específicos de cada avión se deberán volver a determinar periódicamente.
Italian: La massa individuale e la posizione del baricentro di ogni velivolo devono essere rideterminate periodicamente.
Portuguese: A massa e o centro de gravidade de cada avião, deverão ser reexaminados periodicamente.
Dutch: De individuele massa en de zwaartepuntsligging van elk vliegtuig dienen periodiek opnieuw te worden vastgesteld.
Danish: Der skal regelmæssigt foretages fornyet bestemmelse af hver enkelt flyvemaskines individuelle masse og CG-lokalisering (tyngdepunkt).
Swedish: Varje flygplans individuella massa och tyngdpunktsläge ska periodiskt kontrolleras och fastställas på nytt.
Finnish: Jokaisen yksittäisen lentokoneen massa ja massakeskiön asema on määritettävä uudelleen määrätyin väliajoin.
Greek: Η συγκεκριμένη μάζα και η συγκεκριμένη θέση του κέντρου βάρους (ΚΒ) κάθε αεροπλάνου επαναπροσδιορίζονται σε περιοδικά χρονικά διαστήματα.
Czech: Hmotnost a polohu těžiště každého jednotlivého letounu je nutno znovu určovat v pravidelných lhůtách.
Slovak: Hmotnosť a poloha ťažiska každého jednotlivého letúna sa znovu určuje v pravidelných lehotách.
Polish: Indywidualna masa i położenie środka ciężkości (SC) każdego samolotu są okresowo ponownie ustalane.
Hungarian: Minden repülőgép tömegét és a tömegközéppontjának (CG) helyzetét rendszeresen újra meg kell határozni.
Slovenian: Individualna masa in lega masnega središča (CG) posameznih letal se redno ponovno določata.
Estonian: Iga lennuki mass ja raskuskeskme (CG) asukoht tuleb regulaarselt uuesti kindlaks määrata.
Latvian: Individuālu svara un smaguma centra (CG) izvietojumu regulāri un atkārtoti nosaka katrai lidmašīnai.
Lithuanian: Kiekvieno lėktuvo individuali masė ir svorio centro vieta turi būti periodiškai iš naujo nustatomos.
English: The maximum interval between two weighings must be defined by the operator and must meet the requirements of OPS 1.605 (b).
French: L’intervalle maximal entre deux pesées doit être défini par l’exploitant et être conforme aux exigences de l’OPS 1.605 b).
German: Die höchstzulässige Zeitspanne zwischen zwei Wägungen muss vom Luftfahrtunternehmer festgelegt werden und muss die Bestimmungen von OPS 1 605 Buchstabe b erfüllen.
Spanish: El operador deberá definir el intervalo máximo entre dos pesajes, que deberá cumplir los requisitos del OPS 1 605.b).
Italian: L’intervallo massimo tra due pesature deve essere definito dall’operatore e deve essere conforme ai requisiti della norma OPS 1 605, lettera b).
Portuguese: Cabe ao operador definir o intervalo máximo entre duas pesagens devendo estas obedecer aos requisitos da OPS 1.605 b).
Dutch: Het maximale interval tussen twee wegingen dient door de exploitant te worden vastgesteld en dient te voldoen aan de voorschriften van OPS 1.605(b).
Danish: Det maksimale interval mellem to vejninger skal fastsættes af luftfartsforetagendet og skal opfylde kravene i OPS 1.605 b).
Finnish: Lentotoiminnan harjoittajan on määrättävä punnitusten välinen enimmäisaika ja tämän ajan on oltava kohdan OPS 1 605(b) vaatimusten mukainen.
Greek: Το μέγιστο διάστημα μεταξύ δύο ζυγίσεων πρέπει να καθορίζεται από τον αερομεταφορέα και πρέπει να πληροί τις απαιτήσεις της OPS 1 605 στοιχείο β).
Czech: Maximální doba mezi dvěma váženími musí být stanovena provozovatelem a musí splňovat požadavky OPS 1.605 b).
Slovak: Maximálny čas medzi dvoma váženiami musí vymedziť prevádzkovateľ a musí spĺňať požiadavky OPS 1.605 písm. b).
Polish: Maksymalny odstęp czasu pomiędzy dwoma ważeniami musi być określony przez operatora oraz musi spełniać wymogi OPS 1.605 lit. b).
Hungarian: A két súlymérés közötti maximális időtartamot az üzemben tartó határozza meg, és az feleljen meg az OPS 1.605 b) pontja előírásainak.
Slovenian: Operator mora določiti najdaljše obdobje med dvema tehtanjema, ki mora izpolnjevati zahteve iz OPS 1.605(b).
Estonian: Käitaja peab kindlaks määrama maksimaalse ajavahemiku kahe kaalumise vahel, mis peab vastama OPS 1 605 lõike b nõuetele.
Latvian: Ekspluatantam ir jānosaka maksimālais intervāls starp divām svēršanas reizēm, un tam ir jāatbilst OPS 1.605 b) prasībām.
Lithuanian: Maksimalius intervalus tarp dviejų svėrimų nustato naudotojas ir jie turi atitikti OPS 1.605 punkto b papunkčio reikalavimus.
English: In addition, the mass and the CG of each aeroplane shall be re-established either by:
French: En outre, la masse et le centrage de chaque avion doivent être établis une nouvelle fois par:
German: Außerdem sind bei einer kumulativen Veränderung der Betriebsleermasse von mehr als ± 0,5 % der höchstzulässigen Landemasse oder bei einer kumulativen Änderung der Schwerpunktlage von mehr als ± 0,5 % der mittleren Flügeltiefe die Masse und die Schwerpunktlage jedes Flugzeugs neu zu ermitteln, entweder durch
Spanish: Además, la masa y el CG de cada avión se volverán a determinar mediante:
Italian: Inoltre la massa ed il baricentro di ogni velivolo devono essere nuovamente stabiliti mediante:
Portuguese: Além disso, a massa e o CG de cada aeronave serão novamente determinados através de:
Dutch: Bovendien moeten de massa en het zwaartepunt van elk vliegtuig opnieuw worden vastgesteld door middel van:
Danish: Endvidere skal der foretages fornyet bestemmelse af hver flyvemaskines masse og CG enten ved
Finnish: Lisäksi jokaisen lentokoneen massa ja massakeskiö on määritettävä uudelleen joko
Greek: Επιπρόσθετα, η μάζα και το ΚΒ κάθε αεροπλάνου επαναπροσδιορίζονται είτε με:
Czech: Kromě toho musí být hmotnost a poloha těžiště každého letounu znovu určována buď:
Slovak: Okrem toho sa hmotnosť a poloha ťažiska každého letúna znova určuje buď:
Polish: Ponadto masa i położenie SC każdego samolotu podlegają ponownemu ustaleniu poprzez:
Hungarian: Ezenkívül minden egyes repülőgép esetében kötelező végrehajtani a tömeg és tömegközéppont helyzet (CG) újbóli meghatározását az alábbi módok egyikével:
Slovenian: Poleg tega se masa in CG vsakega letala ponovno določita s:
Estonian: Lisaks sellele tuleb iga lennuki mass ja raskuskese uuesti kindlaks määrata kas:
Latvian: Turklāt katras lidmašīnas svars un CG ir atkārtoti jānosaka vai nu:
Lithuanian: Be to, kiekvieno lėktuvo masė ir svorio centras turi būti pakartotinai nustatomas:
English: Weighing; or
French: pesée; ou
German: Wägung oder
Spanish: pesaje, o
Italian: pesatura; o
Portuguese: Pesagem; ou
Dutch: weging; of
Danish: vejning, eller
Swedish: vägning, eller
Finnish: punnitsemalla; tai
Greek: ζύγιση· είτε με
Czech: vážením nebo
Slovak: vážením, alebo
Polish: ważenie; lub
Hungarian: súlyméréssel; vagy
Slovenian: tehtanjem; ali
Estonian: kaalumisega või
Latvian: sverot; vai
Lithuanian: sveriant; arba