FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Runway edge and centreline lighting and multiple RVR information
French: Feux de bordure et marques d’axe de piste et informations RVR multiples
German: Rand- und Mittellinienbefeuerung und mehrfache RVR-Informationen
Spanish: Luces de borde y eje de pista e información múltiple sobre RVR
Italian: Luci di bordo pista e di asse pista e informazioni multiple di RVR
Portuguese: Iluminação lateral da pista e fiada central e informação RVR múltipla
Dutch: Baanrand- en hartlijnverlichting en meervoudige RVR informatie
Danish: Banekant- og centerlinjebelysning og flere RVR-oplysninger
Swedish: Bankant- och centrumlinjeljus samt RVR-information från flera mätpunkter
Finnish: Kiitotien reuna- ja keskilinjavalot ja RVR-tiedot usealle kiitotien osalle
Greek: Φωτισμός άκρων διαδρόμου και κεντρικής γραμμής (άξονα) και πολλαπλή πληροφορία ορατότητας διαδρόμου
Czech: Dráhová postranní světla, osová dráhová řada a vícenásobné informace o dráhové dohlednosti
Slovak: Postranné dráhové svetelné návestidlá, osový svetelný rad a viacnásobná informácia o RVR
Polish: Światła krawędziowe i linii centralnej drogi startowej oraz dane wielopunktowe o RVR
Hungarian: Kifutópálya széle és középvonala kivilágítva és többszörös RVR információ
Slovenian: Osvetlitev roba vzletno-pristajalne steze in srednje črte ter večkratne informacije RVR
Estonian: Raja külgtuled ja telgjoone tuled ning mitmekordne teave nähtavuse kohta rajal (RVR information)
Latvian: Skrejceļa malu un centra līnijas apgaismojums un vairākkārtēja RVR informācija
Lithuanian: Kilimo ir tūpimo tako šoniniai ir ašinės linijos žiburiai bei daugkartinė RVR informacija
English: 150/200 m (Notes 1 and 4)
French: 150/200 m (Notes 1 et 4)
German: 150/200 m (Anmerkungen 1 und 4)
Spanish: 150/200 m (Notas 1 y 4)
Italian: 150/200 m (note 1 e 4)
Portuguese: 150/200 m (notas 1 e 4)
Dutch: 150/200 m Intermediaire (noot 1 & 4)
Danish: 150/200 m (note 1 og 4)
Swedish: 150/200 m (Anm. 1 och 4)
Finnish: 150/200 m (Huom. 1 ja 4)
Greek: 150/200 m (σημειώσεις 1 και 4)
Czech: 150/200 m (poznámka 1 a 4)
Slovak: 150/200 m (poznámky 1 a 4)
Polish: 150/200 m (Uwagi 1 i 4)
Hungarian: 150/200 m (1. és 4. megjegyzés)
Slovenian: 150/200 m (opombi 1 in 4)
Estonian: 150/200 m (1. ja 4. märkus)
Latvian: 150/200 m (1. un 4. piezīme)
Lithuanian: 150/200 m (1 ir 4 pastabos)
English: The RVR minima used may not be lower than either of the values given in Table 1 above or Table 2 below.
French: Les minima RVR utilisés ne peuvent être inférieurs aux valeurs indiquées dans le tableau 1 ou 2.
German: Die verwendeten Mindestwerte für die Pistensichtweite dürfen weder die Werte der Tabelle 1 noch die der Tabelle 2 unterschreiten.
Spanish: Los valores mínimos de RVR utilizados no podrán ser inferiores a los que figuran en los cuadros 1 anterior o 2 siguiente.
Italian: I valori minimi di RVR utilizzati non possono essere inferiori a nessuno di quelli riportati nelle tabelle 1 e 2.
Portuguese: Os mínimos de RVR utilizados não poderão ser inferiores a nenhum dos valores indicados no quadro 1, nem aos indicados no quadro 2.
Dutch: De gebruikte RVR-minima mogen noch lager zijn dan de waarden gegeven in bovenstaande tabel 1 noch die in onderstaande tabel 2.
Danish: De anvendte RVR-minima må ikke være lavere end nogen af de værdier, der er anført i ovenstående tabel 1 eller nedenstående tabel 2.
Swedish: De RVR-minima som används får inte vara lägre än något av de värden som anges i tabell 1 ovan eller tabell 2 nedan.
Finnish: Käytettävät kiitotienäkyvyysminimit eivät saa olla edellä taulukossa 1 tai jäljempänä taulukossa 2 annettuja arvoja pienemmät.
Greek: Τα χρησιμοποιούμενα ελάχιστα ορατότητας διαδρόμου δεν μπορούν να είναι χαμηλότερα από τις τιμές που ορίζονται στον πίνακα 1 ανωτέρω ή στον πίνακα 2 κατωτέρω.
Czech: Použitá minima dráhové dohlednosti nesmí být nižší než libovolná ze dvou hodnot uvedených v tabulce 1 výše nebo v následující tabulce 2.
Slovak: Použité minimá RVR nesmú byť menšie ako akékoľvek z dvojice hodnôt uvedených v tabuľke 1 alebo v nasledujúcej tabuľke 2.
Polish: Użyte wartości minimalne RVR nie mogą być niższe od wartości podanych zarówno w tabeli 1, jak i w tabeli 2.
Hungarian: Az alkalmazott RVR-érték nem lehet kisebb a fenti 1. táblázatban vagy a lenti 2. táblázatban megadottnál.
Slovenian: Uporabljeni minimumi za RVR ne smejo biti nižji od vrednosti iz zgornje tabele 1 ali spodnje tabele 2.
Estonian: Kasutatavad raja nähtavuse (RVR) miinimumid ei tohi olla väiksemad väärtustest, mis on antud eespool toodud tabelis 1 või allpool toodud tabelis 2.
Latvian: Izmantotie RVR obligātie nosacījumi nevar būt mazāki par vērtībām, kas dotas 1. tabulā vai 2. tabulā, izvēloties vienu no tām.
Lithuanian: Taikomi RVR minimumai negali būti žemesni nei nustatytieji šio priedėlio 1 arba 2 lentelėje.
English: Assumed engine failure height above the runway versus RVR/Visibility
French: Hauteur présumée de défaillance moteur au-dessus de la piste et RVR/Visibilité associée
German: Angenommene Höhe für einen Triebwerkausfall über der Piste in Abhängigkeit von der Pistensichtweite/Sicht für den Start
Spanish: Altura sobre la pista a la que se supone que falla el motor, en relación con RVR/Visibilidad
Italian: Altezze assunte di avaria motore al di sopra della pista e relativa RVR/visibilità
Portuguese: Altura da falha do motor assumida acima da pista de descolagem versus RVR/Visibilidade
Dutch: RVR/zicht naar hoogte boven de baan bij veronderstelde motoruitval
Danish: Antaget højde over banen ved motorfejl i forhold til RVR/sigtbarhed
Swedish: Antagen höjd över banan i förhållande till RVR/sikt vid motorbortfall
Finnish: Kiitotien korkeustasosta mitatun oletetun moottorin vikaantumiskorkeuden suhde RVR:ään/näkyvyyteen
Greek: Υποτιθέμενο σχετικό ύψος με βλάβη (κράτηση) κινητήρα πάνω από το διάδρομο σε σχέση με ορατότητα διαδρόμου/ορατότητα
Czech: Předpokládaná výška nad dráhou při poruše motoru v závislosti na dráhové dohlednosti/dohlednosti
Slovak: Predpokladaná výška nad dráhou pri poruche motora v závislosti od RVR/dohľadnosti
Polish: Zakładana wysokość nad drogą startową przy niesprawności silnika w odniesieniu do RVR/VIS
Hungarian: A feltételezett hajtómű meghibásodási magasság a kifutópálya fölött és a hozzátartozó RVR/látótávolság
Slovenian: Domnevna višina nad vzletno-pristajalno stezo v primeru okvare motorja v odvisnosti od RVR/vidljivosti
Estonian: Kõrgus rajast oletatava mootoririkke korral ning nähtavus rajal (RVR)/nähtavus
Latvian: Pieņemtais dzinēja darbības izbeigšanās augstums virs skrejceļa pretstatā RVR/redzamībai
Lithuanian: Numanomas variklio gedimo aukštis virš kilimo ir tūpimo tako ir atitinkamas RVR/matomumas
English: Note 1:1500 m is also applicable if no positive take-off flight path can be constructed.
French: Note 1: la distance de 1500 m s’applique également si une trajectoire de décollage positive ne peut être construite.
German: Anmerkung 1:1500 m sind ebenfalls zugrunde zu legen, wenn eine Startflugbahn mit positiver Neigung nicht konstruiert werden kann.
Spanish: Nota 1:1500 m también es aplicable si no se puede construir una trayectoria de vuelo de despegue positiva.
Italian: Nota 1: La visibilità di 1500 m si applica anche nel caso in cui non sia possibile costruire una traiettoria di decollo con pendenza positiva.
Portuguese: Nota 1: Também se aplica o valor de 1500 m se não for possível construir uma trajectória positiva de descolagem do voo.
Dutch: Noot 1:1500 m is ook van toepassing als geen positieve startvliegbaan kan worden geconstrueerd.
Danish: Note 1:1500 m gælder også, hvis der ikke kan konstrueres en positiv startflyvevej.
Swedish: Anm. 1:1500 m gäller även i de fall ingen positiv startstigbana kan konstrueras.
Finnish: Huom. 1:1500 metrin raja-arvoa käytetään myös, jos positiivista lentoonlähdön lentorataa ei voida määrittää.
Greek: Σημείωση 1: Τα 1500 m ισχύουν επίσης εάν δεν μπορεί να προκύψει ίχνος πτήσης θετικής απογείωσης.
Czech: Poznámka 1:1500 m se rovněž použije, nelze-li zkonstruovat přesnou dráhu vzletu.
Slovak: Poznámka 1:1500 m sa použije aj vtedy, keď nie je možné konštruovať presnú dráhu vzletu.
Polish: Uwaga 1:1500 m ma także zastosowanie, jeśli po starcie nie może być zbudowany tor lotu o gradiencie dodatnim.
Hungarian: 1. megjegyzés: Az 1500 m akkor is érvényes, ha nem lehet pozitív felszállási repülési útvonalat létrehozni.
Slovenian: Opomba 1: Lahko se uporabi tudi 1500 m, če se ne more določiti pozitivna vzletna pot leta.
Estonian: märkus:1500 m kohaldatakse ka juhul, kui kindlat stardi lennutrajektoori sooritada ei saa.
Latvian: piezīme.:1500 m piemēro arī, ja nevar sākt pozitīvu pacelšanās trajektoriju.
Lithuanian: 1 pastaba:1500 m taip pat taikoma, jei negalima sudaryti teigiamos kilimo skrydžio trajektorijos.
English: Note 2: The reported RVR/Visibility value representative of the initial part of the take-off run can be replaced by pilot assessment.
French: Note 2: la valeur de la RVR/Visibilité transmise correspondant à la partie initiale du roulement au décollage, peut être remplacée par une estimation du pilote.
German: Anmerkung 2: Der gemeldete Wert für die Pistensichtweite/Sicht, der sich auf den Anfang des Startlaufs bezieht, kann durch den vom Piloten festgestellten Wert ersetzt werden
Spanish: Nota 2: El valor notificado de RVR/Visibilidad representativo de la parte inicial del recorrido de despegue puede ser sustituido por la evaluación del piloto.
Italian: Nota 2: Il valore riportato di RVR/visibilità relativo alla parte iniziale della corsa di decollo può essere sostituito dalla valutazione del pilota.
Portuguese: Nota 2: O valor comunicado de RVR/Visibilidade, representativo da parte inicial da corrida de descolagem, pode ser substituído pela avaliação do piloto.
Dutch: Noot 2: De gemelde RVR/zicht-waarde die representatief is voor het eerste gedeelte van de aanloop kan worden vervangen door een schatting van de piloot.
Danish: Note 2: Den rapporterede værdi for RVR/sigtbarhed for den indledende del af startløbet kan erstattes af pilotens vurdering.
Swedish: Anm. 2: Det rapporterade RVR/sikt-värdet för den första delen av startrullsträckan får ersättas av pilotens bedömning av värdet.
Finnish: Huom. 2: Lähtökiidon alkuosaa varten ilmoitettu RVR/näkyvyysarvo voidaan korvata ohjaajan arviolla.
Greek: Σημείωση 2: Η αναφερόμενη τιμή ορατότητας διαδρόμου/ορατότητας που είναι αντιπροσωπευτική του αρχικού τμήματος της διαδρομής απογείωσης μπορεί να αντικατασταθεί με εκτίμηση του χειριστή.
Czech: Poznámka 2: Hlášenou dráhovou dohlednost/dohlednost pro počáteční část rozjezdu může nahradit odhad pilota.
Slovak: Poznámka 2: Hlásenú RVR/dohľadnosť charakterizujúcu počiatočnú časť rozjazdu môže nahradiť odhad pilota.
Polish: Uwaga 2: Podawane wartości RVR lub VIS reprezentatywne dla początkowej części rozbiegu mogą być zastąpione oceną pilota.
Hungarian: 2. megjegyzés: A felszállási nekifutás kezdeti szakaszára jellemző jelentett RVR/látótávolság helyettesíthető a pilóta értékelésével
Slovenian: Opomba 2: Javljena vrednost za RVR/vidljivost za začetni del vzletnega zaleta se lahko nadomesti z oceno pilota.
Estonian: märkus: Teatatud raja nähtavuse (RVR) / nähtavuse väärtuse stardihoovõtu alguses võib asendada piloodi hinnanguga.
Latvian: piezīme.: Paziņotās RVR/redzamības vērtību, kas raksturo pacelšanās pirmo daļu, var aizstāt ar pilota novērtējumu.
Lithuanian: 2 pastaba: praneštą RVR/matomumo dydį, atitinkantį kilimo riedos pradinį etapą, galima pakeisti piloto įvertinimu.
English: Take-off RVR/Visibility — flight path
French: RVR/Visibilité au décollage — Trajectoire nette de vol
German: Pistensichtweite/Sicht für den Start — Flugbahn
Spanish: RVR/Visibilidad de despegue — trayectoria de vuelo
Italian: RVR/visibilità al decollo — traiettoria di volo
Portuguese: RVR/Visibilidade para a descolagem — trajectória de voo
Dutch: RVR/Zicht bij de start — vliegbaan
Danish: RVR/sigtbarhed ved start — flyvevej
Swedish: Start-RVR/sikt – stigbana
Finnish: RVR/näkyvyys lentoonlähdössä – lentorata
Greek: Ορατότητα διαδρόμου/Ορατότητα απογείωσης — Ίχνος πτήσης
Czech: Dráhová dohlednost/dohlednost pro vzlet – dráha letu
Slovak: RVR/dohľadnosť na vzlet – dráha letu
Polish: Wartości RVR/VIS przy starcie — tor lotu
Hungarian: Felszállási RVR/látótávolság – repülési útvonal
Slovenian: RVR/Vidljivost pri vzletu – pot leta
Estonian: Nähtavus rajal (RVR)/nähtavus startimisel — lennu trajektoor
Latvian: Pacelšanās RVR/redzamība – lidojuma trajektorija
Lithuanian: Kilimo RVR/matomumas – skrydžio trajektorija
English: Assumed engine failure height above the take-off runway
French: Hauteur présumée de défaillance moteur au-dessus de la piste
German: Angenommene Höhe für einen Triebwerkausfall über der Piste
Spanish: Altura sobre la pista de despegue a la que se supone que falla el motor
Italian: Altezza assunta di avaria motore al di sopra della pista di decollo
Portuguese: Altura da falha do motor assumida acima da pista de descolagem
Dutch: Aangenomen hoogte boven de startbaan waarop motorstoring optreedt
Danish: Antaget højde over startbanen ved motorfejl
Swedish: Antagen höjd över startbanan vid motorbortfall
Finnish: Oletettu moottorin vikaantumiskorkeus lähtökiitotien korkeustasosta
Greek: Υποτιθέμενο σχετικό ύψος με βλάβη (κράτηση) κινητήρα πάνω από τον διάδρομο απογείωσης
Czech: Předpokládaná výška nad dráhou při poruše motoru
Slovak: Predpokladaná výška nad dráhou pri poruche motora
Polish: Zakładana wysokość nad drogą startową przy niesprawności silnika
Hungarian: A feltételezett hajtómű meghibásodási magasság a felszálló kifutópálya fölött
Slovenian: Domnevna višina nad vzletno stezo v primeru okvare motorja
Estonian: Oletatava mootoririkke toimumise kõrgus stardiraja kohal
Latvian: Pieņemtais dzinēja darbības izbeigšanās augstums virs pacelšanās skrejceļa
Lithuanian: Numanomas variklio gedimo aukštis virš kilimo ir tūpimo tako
English: RVR/Visibility (Note 2)
French: RVR/Visibilité (note 2)
German: Pistensichtweite/Sicht (Anmerkung 2)
Spanish: RVR/Visibilidad (Nota 2)
Italian: RVR/visibilità (nota 2)
Portuguese: RVR/Visibilidade (nota 2)
Dutch: RVR/Zicht (noot 2)
Danish: RVR/sigtbarhed (note 2)
Swedish: RVR/sikt (Anm. 2)
Finnish: RVR/näkyvyys (Huom. 2)
Greek: Ορατότητα διαδρόμου/Ορατότητα (σημείωση 2)
Czech: Dráhová dohlednost/dohlednost (poznámka 2)
Slovak: RVR/dohľadnosť (poznámka 2)
Polish: RVR/VIS (Uwaga 2)
Hungarian: RVR/látótávolság (2. megjegyzés)
Slovenian: RVR/Vidljivost (opomba 2)
Estonian: Nähtavus rajal/nähtavus (2. märkus)
Latvian: RVR/redzamība (2. piezīme)
Lithuanian: RVR/matomumas (2 pastaba)
English: < 50 ft
French: < 50 ft
German: < 50 ft
Spanish: < 50 pies
Italian: < 50 ft
Portuguese: < 50 pés
Dutch: < 50 voet
Danish: < 50 ft
Swedish: < 50 ft
Finnish: < 50 ft
Greek: < 50 ft
Czech: < 50 ft
Slovak: < 50 ft
Polish: < 50 ft
Hungarian: < 50 láb
Slovenian: < 50 ft
Estonian: < 50 jalga
Latvian: < 50 pēdu
Lithuanian: < 50 pėdų
English: > 300 ft
French: > 300 ft
German: > 300 ft
Spanish: > 300 pies
Italian: > 300 ft
Portuguese: > 300 pés
Dutch: > 300 voet
Danish: > 300 ft
Swedish: > 300 ft
Finnish: > 300 ft
Greek: > 300 ft
Czech: > 300 ft
Slovak: > 300 ft
Polish: > 300 ft
Hungarian: > 300 láb
Slovenian: > 300 ft
Estonian: > 300 jalga
Latvian: > 300 pēdu
Lithuanian: > 300 pėdų
English: 1500 m (Note 1)
German: 1500 m (Anmerkung 1)
Spanish: 1500 m (Nota 1)
Italian: 1500 m (nota 1)
Portuguese: 1500 m (nota 1)
Dutch: 1500 m (Noot 1)
Danish: 1500 m (note 1)
Swedish: 1500 m (Anm. 1)
Finnish: 1500 m (Huom. 1)
Greek: 1500 m (σημείωση 1)
Czech: 1500 m (poznámka 1)
Slovak: 1500 m (poznámka 1)
Polish: 1500 m (Uwaga 1)
Hungarian: 1500 m (1. megjegyzés)
Slovenian: 1500 m (opomba 1)
Estonian: 1500 m (1. märkus)
Latvian: 1500 m (1. piezīme)
Lithuanian: 1500 m (1 pastaba)
English: Exceptions to paragraph (a)(3)(i) above:
French: Exceptions au paragraphe a) 3) i)
German: Ausnahmen von Buchstabe a Nummer 3 Ziffer i:
Spanish: Excepciones al punto a).3).i) anterior:
Italian: Deroghe alla lettera a), punto 3.i):
Portuguese: Excepções ao parágrafo a) 3) i), acima:
Dutch: Uitzonderingen op bovenstaande paragraaf (a)(3)(i):
Danish: Undtagelser fra punkt a)3)i) ovenfor:
Swedish: Undantag från punkt a.3 i ovan:
Finnish: Poikkeukset edellä olevan alakohdan (a)(3)(i) vaatimuksista:
Greek: Εξαιρέσεις από τις διατάξεις του στοιχείου α) σημείο 3 σημείο i) ανωτέρω:
Czech: Výjimky z bodu a) 3 i):
Slovak: Výnimky k uvedenému písmenu a) bodu 3 bodu i):
Polish: Wyjątki dotyczące lit. a) pkt 3) ppkt i) powyżej:
Hungarian: Kivételek a fenti a) pont 3.i. albekezdése alól:
Slovenian: Izjeme glede na odstavek (a)(3)(i) zgoraj:
Estonian: Erandid eespool toodud lõike a punkti 3 alapunkti i nõuetest:
Latvian: Izņēmumi saistībā ar a) 3) i) punktu:
Lithuanian: a papunkčio 3 dalies i pastraipos išimtys:
English: Low Visibility Procedures are in force;
French: les procédures pour les opérations par faible visibilité sont appliquées;
German: Verfahren für geringe Sicht in Kraft sind,
Spanish: se estén aplicando los procedimientos de baja visibilidad;
Italian: vengano applicate procedure in bassa visibilità;
Portuguese: Estejam em vigor procedimentos de baixa visibilidade estão implementados;
Dutch: slechtzichtprocedures van kracht zijn;
Danish: der gælder procedurer for dårlig sigtbarhed
Swedish: förfaranden vid låga siktvärden tillämpas,
Finnish: huonon näkyvyyden toimintamenetelmät ovat voimassa;
Greek: ισχύουν διαδικασίες με χαμηλή ορατότητα·
Czech: jsou v platnosti postupy provozu za podmínek nízké dohlednosti;
Slovak: sú v platnosti postupy prevádzky za podmienok malej hodnoty dohľadnosti;
Polish: na lotnisku obowiązują procedury przy ograniczonej widzialności (LVP);
Hungarian: kis látótávolsági eljárások vannak hatályban;
Slovenian: se izvajajo postopki pri zmanjšani vidljivosti;
Estonian: kehtivad halva nähtavuse protseduurid;
Latvian: ir spēkā sliktas redzamības procedūras;
Lithuanian: galioja prasto matomumo procedūros;
English: Flight crew members have satisfactorily completed training in a Flight Simulator;
French: les membres de l’équipage de conduite ont suivi avec succès un entraînement sur un simulateur de vol;
German: die Flugbesatzungsmitglieder die Schulung in einem Flugsimulator erfolgreich abgeschlossen haben,
Spanish: los miembros de la tripulación de vuelo hayan completado satisfactoriamente el entrenamiento en un simulador de vuelo;
Italian: i membri dell’equipaggio di condotta abbiano completato in maniera soddisfacente l’addestramento su un simulatore di volo;
Portuguese: Os membros da tripulação tiverem concluído com aproveitamento o treino em simulador de voo;
Dutch: de leden van het cabinepersoneel de voor deze procedure goedgekeurde vluchtsimulatortraining met goed gevolg hebben doorlopen;
Danish: flyvebesætningsmedlemmerne på tilfredsstillende måde har fuldført træning i en flyvesimulator
Swedish: flygbesättningsmedlemmarna har på tillfredsställande sätt genomfört utbildning i en flygsimulator,
Finnish: ohjaamomiehistön jäsenet ovat hyväksyttävästi suorittaneet koulutuksen lentosimulaattorissa;
Greek: τα μέλη πληρώματος πτήσης έχουν ολοκληρώσει με ικανοποιητικό τρόπο εκπαίδευση σε προσομοιωτή πτήσης·
Czech: členové letových posádek úspěšně dokončili výcvik na letovém simulátoru;
Slovak: členovia letovej posádky úspešne dokončili výcvik na letovom simulátore;
Polish: członkowie załogi lotniczej pozytywnie ukończyli szkolenie na symulatorze lotów;
Hungarian: a hajózószemélyzet tagjai kielégítően elvégezték az oktatást a repülőgép-szimulátoron;
Slovenian: so člani letalske posadke uspešno opravili usposabljanje na simulatorju letenja;
Estonian: lennumeeskonna liikmed on rahuldavalt läbinud koolituse lennusimulaatoril;
Latvian: lidojuma apkalpes locekļi ir pietiekami sekmīgi beiguši mācības lidojuma simulācijas iekārtā;
Lithuanian: skrydžio įgulos nariai yra sėkmingai baigę mokymą realaus skrydžio treniruokliu;
English: A 90 m visual segment is available from the cockpit at the start of the take-off run; and
French: un segment visuel de 90 m est obtenu depuis le poste de pilotage, au point de lâcher des freins;
German: ein Sichtsegment von 90 m aus dem Cockpit zu Beginn des Startlaufs vorhanden ist und
Spanish: se disponga de un segmento visual de 90 m desde la cabina de vuelo cuando se inicie el recorrido de despegue, y
Italian: un segmento di 90 m sia visibile dalla cabina di pilotaggio all’inizio della corsa di decollo; e
Portuguese: Um segmento visual de 90 m esteja visível da cabina de pilotagem, no início da corrida de descolagem; e
Dutch: een visueel segment van 90 m vanaf de stuurhut beschikbaar is aan het begin van de aanloop, en
Danish: der fra cockpittet er et disponibelt visuelt segment på 90 m ved startløbets begyndelse, og
Swedish: ett segment på 90 m är synligt från cockpit då rullning för start påbörjas, och
Finnish: ohjaamosta on lähtökiidon alkaessa 90 metrin näkyvyyssegmentti; ja
Greek: υφίσταται οπτικό τμήμα 90 m από το θάλαμο διακυβέρνησης στην αρχή της διαδρομής απογείωσης· και
Czech: na začátku rozjezdu je z pilotního prostoru vidět úsek 90 m a
Slovak: na začiatku rozjazdu je z kabíny vidieť segment 90 m a
Polish: z kabiny załogi widoczny jest 90-metrowy segment rozbiegu początkowego; oraz
Hungarian: a pilótafülkéből 90 m látótér látható a felszálláshoz történő nekifutás megkezdésekor; és
Slovenian: je na začetku vzletnega zaleta iz pilotske kabine na voljo 90 m vidni segment; in
Estonian: stardi hoovõtu alguses on kabiinist nähtav 90meetrine visuaalne lennusegment ja
Latvian: pacelšanās ieskrējiena sākumā no pilota kabīnes ir redzams 90 m segments; un
Lithuanian: pradedant kilimo riedą iš piloto kabinos matosi 90 m atkarpa ir
English: The required RVR value has been achieved for all of the relevant RVR reporting points.
French: la RVR exigée a été obtenue pour l’ensemble des points de mesure appropriés.
German: der für die Pistensichtweite geforderte Wert an allen erforderlichen Meldepunkten für die Pistensichtweite erreicht wurde.
Spanish: el valor requerido de RVR se haya alcanzado en todos los puntos significativos de notificación RVR,
Italian: il valore di RVR richiesto venga riportato da tutti i punti di rilevamento della RVR che interessano la corsa di decollo;
Portuguese: O valor RVR necessário tenha sido alcançado em todos os pontos de comunicação RVR relevantes.
Dutch: de vereiste RVR-waarde is bereikt voor alle relevante RVR-meldingspunten.
Danish: der er opnået den krævede RVR-værdi for alle de relevante RVR-rapporteringspunkter.
Swedish: erforderligt RVR-värde har erhållits för alla relevanta RVR-rapportpunkter.
Finnish: vaadittu RVR-arvo on saavutettu kaikissa tarvittavissa kiitotienäkyvyyden mittauskohdissa.
Greek: η απαιτούμενη τιμή ορατότητας διαδρόμου έχει επιτευχθεί για όλα τα σχετικά σημεία αναφοράς ορατότητας διαδρόμου.
Czech: požadované hodnoty dráhové dohlednosti bylo dosaženo na všech příslušných měřících místech.
Slovak: požadované hodnoty RVR boli dosiahnuté na všetkých príslušných meracích miestach.
Polish: z wszystkich istotnych punktów pomiarowych uzyskano wymagane wartości RVR.
Hungarian: a szükséges RVR-értéket az összes releváns RVR jelentési pontra elérték.
Slovenian: je bila zahtevana vrednost za RVR dosežena za vse ustrezne točke javljanja RVR.
Estonian: nähtavus rajal (RVR) vastab nõuetele kõikides asjakohastes RVR-vaatluspunktides.
Latvian: attiecībā uz visiem attiecīgiem RVR atsauces punktiem ir sasniegtas vajadzīgās RVR vērtības;
Lithuanian: visuose atitinkamuose RVR pranešimo taškuose buvo privalomas RVR.
English: Non-Precision approach
French: Approche classique
German: Nichtpräzisionsanflug
Spanish: Aproximación que sea de no precisión
Italian: Avvicinamento non di precisione
Portuguese: Aproximação de não precisão
Dutch: Niet-precisienadering
Danish: Ikke-præcisionsindflyvning
Swedish: Icke-precisionsinflygning
Finnish: Ei-tarkkuuslähestyminen
Greek: Προσέγγιση μη ακριβείας
Czech: Přístrojové přiblížení
Slovak: Nie-presné priblíženie
Polish: Podejście nieprecyzyjne
Hungarian: Nem precíziós megközelítés
Slovenian: Nenatančni prilet
Estonian: Mitte-täppislähenemine
Latvian: Neprecīza glisāde
Lithuanian: Netikslusis artėjimas tūpti