FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Faulty air traffic procedures or lack of compliance with applicable procedures by air traffic services or by the flight crew;
French: une défaillance des procédures de la circulation aérienne ou un manquement aux procédures en vigueur par les services de la circulation aérienne ou par l’équipage de conduite; ou
German: fehlerhafte Flugverkehrsverfahren oder eine Nichteinhaltung der anzuwendenden Verfahren durch die Flugverkehrsdienste oder eine Flugbesatzung,
Spanish: procedimientos defectuosos de tránsito aéreo o incumplimiento de los procedimientos aplicables por los servicios de tránsito aéreo o por la tripulación de vuelo,
Italian: procedure di traffico aereo difettose o mancato rispetto delle procedure applicabili da parte dei servizi del traffico aereo o da parte dell’equipaggio di condotta;
Portuguese: Procedimentos de tráfego aéreo incorrectos ou incumprimento dos procedimentos aplicáveis, por parte dos serviços de tráfego aéreo ou da tripulação de voo;
Dutch: gebrekkige luchtverkeersprocedures of onvoldoende naleving van toepasselijke procedures door de luchtverkeersdienst (ATS) of door de stuurhutbemanning;
Danish: mangelfulde lufttrafikprocedurer eller lufttrafiktjenestens eller flyvebesætningens manglende overholdelse af gældende procedurer
Swedish: felaktiga flygtrafikledningsförfaranden eller bristande iakttagande av tillämpliga förfaranden från flygtrafikledningstjänstens eller flygbesättningens sida, eller
Finnish: virheelliset lennonjohtomenetelmät tai niiden menetelmien noudattamatta jättäminen, joita ilmaliikennepalvelun tai ohjaamomiehistön olisi pitänyt noudattaa;
Greek: πλημμελείς διαδικασίες εναέριας κυκλοφορίας ή έλλειψη συμμόρφωσης με τις ισχύουσες διαδικασίες από τις υπηρεσίες εξυπηρέτησης εναέριας κυκλοφορίας ή από το πλήρωμα πτήσης·
Czech: chybnými postupy v letovém provozu nebo neplněním příslušných postupů letovými provozními službami nebo letovou posádkou,
Slovak: chybnými postupmi v letovej prevádzke alebo nedodržaním príslušných postupov letovými prevádzkovými službami alebo letovou posádkou;
Polish: niewłaściwych procedur ruchu lotniczego lub nieprzestrzegania obowiązujących procedur przez służby ruchu lotniczego lub przez załogę;
Hungarian: hibás légiforgalmi eljárások, vagy ha a légiforgalmi irányító szolgálat vagy a hajózószemélyzet nem tartotta be a megfelelő eljárásokat;
Slovenian: napačnih postopkov v zračnem prometu ali pomanjkanju usklajenosti veljavnih postopkov s strani služb zračnega prometa ali letalskih posadk;
Estonian: puudulikud lennuliikluse protseduurid või kehtivate protseduuride täitmata jätmine lennuliiklusteenistuse või lennumeeskonna poolt;
Latvian: notikusi kļūdaina aviosatiksmes procedūra vai aviosatiksmes dienesti vai lidojuma apkalpe nav ievērojusi procedūras;
Lithuanian: klaidingų oro eismo procedūrų arba dėl to, kad oro eismo paslaugų tarnybos arba skrydžio įgula nesilaiko taikytinų procedūrų;
English: failure of air traffic services facilities.
French: une panne des installations des services de la circulation aérienne.
German: ein Versagen der Einrichtungen der Flugverkehrsdienste.
Spanish: fallo de las instalaciones de los servicios de tránsito aéreo.
Italian: avaria degli apparati ATS.
Portuguese: Falha dos serviços de tráfego aéreo.
Dutch: het falen van ATS-voorzieningen.
Danish: svigt i lufttrafiktjenestens faciliteter.
Swedish: fel i ett ATS-hjälpmedel.
Finnish: ilmaliikennepalvelun laitteiden häiriö.
Greek: έλλειψη διευκολύνσεων των υπηρεσιών εξυπηρέτησης εναέριας κυκλοφορίας.
Czech: poruchou zařízení letových provozních služeb.
Slovak: poruchou zariadení letových prevádzkových služieb.
Polish: niesprawności urządzeń naziemnych służb ruchu lotniczego.
Hungarian: a légiforgalmi irányító szolgálat berendezéseinek meghibásodása.
Slovenian: okvare na napravah služb zračnega prometa.
Estonian: lennuliiklusteenistuse süsteemide/seadmete rike.
Latvian: aviosatiksmes dienestu iekārtu kļūmes.
Lithuanian: oro eismo paslaugų tarnybų įrangos gedimo.
English: In addition, the commander shall notify the Authority of the incident.
French: En outre, le commandant de bord informe l’autorité de l’incident.
German: Außerdem hat der Kommandant die Störung der Luftfahrtbehörde zu melden.
Spanish: Además, el comandante notificará el incidente a la Autoridad.
Italian: Inoltre, il comandante notifica l’incidente all’Autorità;
Portuguese: Além disso, o comandante notificará a Autoridade sobre o incidente.
Dutch: Daarnaast stelt de gezagvoerder de autoriteit in kennis van het incident.
Danish: Herudover skal luftfartøjschefen give myndigheden meddelelse om hændelsen.
Swedish: Befälhavaren ska dessutom underrätta myndigheten om tillbudet.
Finnish: Lisäksi ilma-aluksen päällikön on ilmoitettava vaaratilanteesta viranomaiselle.
Greek: Επιπλέον, ο κυβερνήτης γνωστοποιεί το περιστατικό στην Αρχή.
Czech: Kromě toho oznámí velitel letadla incident úřadu.
Slovak: Okrem toho veliteľ letúna oznámi tieto incidenty aj leteckému úradu.
Polish: Ponadto dowódca powiadamia o incydencie organ.
Hungarian: A parancsnok ezen kívül a Hatóságot is tájékoztassa az eseményről.
Slovenian: Poleg tega vodja zrakoplova o incidentu obvesti tudi organ.
Estonian: Lisaks eeltoodule tuleb õhusõiduki kaptenil teavitada intsidendist ka lennuametit.
Latvian: Turklāt kapteinis ziņo par atgadījumu Iestādei.
Lithuanian: Be to, apie incidentą įgulos vadas praneša įgaliotajai institucijai.
English: Airborne Collision Avoidance System Resolution Advisory.
French: Avis de résolution du système anticollision embarqué.
German: Ausweichempfehlung der bordseitigen Kollisionsschutzanlage.
Spanish: Avisos de resolución (RA) del sistema anticolisión de a bordo (ACAS).
Italian: avviso di risoluzione generato dal sistema anticollisione in volo.
Portuguese: Sistema anticolisão de bordo.
Danish: Rådgivning i forbindelse med luftbåret antikollisionssystem.
Swedish: Instruktion om undanmanöver från flygburet antikollisionssystem (ACAS RA).
Finnish: ACAS-järjestelmän antama väistöohje (Resolution Advisory).
Greek: Συμβουλές επίλυσης εναερίου συστήματος αποφυγής σύγκρουσης.
Czech: Palubní protisrážkový systém (ACAS) – rada k vyhnutí (RA).
Slovak: Rada na vyhnutie sa palubného protizrážkového systému.
Polish: Wystąpienie sygnalizacji RA (Resolution Advisory) pokładowego systemu unikania kolizji (Airborne Collision Avoidance System — ACAS).
Hungarian: Összeütközés elhárító fedélzeti rendszer elkerülési javaslat (RA).
Slovenian: Navodila za izogib sistema za izogibanje trčenj v zraku.
Estonian: Õhus kokkupõrke vältimise pardasüsteemi vahemaa eristamise signaal (ACAS Resolution Advisory).
Latvian: Gaisa kuģu sadursmes novēršanas sistēmas sadursmju novēršanas norādes.
Lithuanian: Susidūrimų ore vengimo sistemos sprendžiamasis patarimas.
English: Bird Hazards and Strikes:
French: Risques et collisions aviaires
German: Gefahr durch Vögel und Vogelschlag
Spanish: Peligro de choque y choque con aves:
Italian: rischi d’impatto ed impatti con uccelli:
Portuguese: Risco e colisão com aves
Dutch: Vogelgevaar en vogelinslag:
Danish: Fuglerisici og kollision med fugle
Swedish: Fågelfara och fågelkollisioner:
Finnish: Lintujen aiheuttamat vaaratilanteet ja lintutörmäykset
Greek: Κίνδυνοι λόγω πτηνών και προσκρούσεις πτηνών:
Czech: Nebezpečí střetu a střety s ptáky
Slovak: Nebezpečenstvo zrážky s vtákmi a zrážka s vtákmi.
Polish: Zagrożenia związane z ptakami i zderzenia z ptakami:
Hungarian: Madarak által okozott veszélyhelyzetek és ütközések
Slovenian: Nevarnost trčenja s pticami
Estonian: Lindudest põhjustatud ohud ja kokkupõrked lindudega
Latvian: Putnu radītas briesmas un sadursmes ar putniem
Lithuanian: Paukščių grėsmė ir susidūrimai su jais:
English: A commander shall immediately inform the local air traffic service unit whenever a potential bird hazard is observed.
French: En cas de danger aviaire, le commandant de bord en informe immédiatement l’unité locale des services de la circulation aérienne.
German: Der Kommandant hat unverzüglich die örtliche Flugsicherungsdienststelle zu unterrichten, sobald eine mögliche Gefahr durch Vögel wahrgenommen wird.
Spanish: El comandante informará inmediatamente a la dependencia local de los servicios de tránsito aéreo cuando observe un peligro potencial relacionado con aves.
Italian: il comandante informa immediatamente l’unità locale del servizio del traffico aereo ogniqualvolta rilevi un potenziale pericolo di impatto con uccelli;
Portuguese: O comandante informará imediatamente a unidade local do serviço de tráfego aéreo sempre que se verificar o risco potencial causado por pássaros.
Dutch: De gezagvoerder informeert onmiddellijk de plaatselijke luchtverkeersdienst zodra een potentieel vogelaanvaringsrisico wordt waargenomen.
Danish: Luftfartøjschefen skal straks informere den lokale lufttrafiktjenesteenhed, hvis der observeres en potentiel fuglerisiko.
Swedish: En befälhavare ska omedelbart informera den berörda flygtrafikledningstjänsten när en potentiell fågelfara observeras.
Finnish: Ilma-aluksen päällikön on viipymättä ilmoitettava paikalliselle ilmaliikennepalveluelimelle, kun havaitaan mahdollinen lintujen aiheuttama vaaratilanne.
Greek: Ο κυβερνήτης ενημερώνει αμέσως την τοπική μονάδα εξυπηρέτησης εναέριας κυκλοφορίας όποτε αντιλαμβάνεται ενδεχόμενο κίνδυνο από πτηνά.
Czech: Velitel letadla informuje neprodleně místní stanoviště řízení letového provozu, kdykoli zpozoruje možné nebezpečí střetu s ptáky.
Slovak: Veliteľ letúna ihneď informuje miestne stanovište letových prevádzkových služieb, kedykoľvek sa vyskytne potenciálne nebezpečenstvo zrážky s vtákmi.
Polish: Dowódca samolotu informuje natychmiast lokalne służby ruchu lotniczego o każdym zaobserwowanym potencjalnym zagrożeniu związanym z ptakami.
Hungarian: i. A parancsnok azonnal tájékoztassa a helyi légiforgalmi irányító szolgálati egységet, ha potenciális madárveszélyt észlel.
Slovenian: Vodja zrakoplova takoj obvesti lokalno enoto službe zračnega prometa, kadar koli opazi možno nevarnost zaradi ptic.
Estonian: Õhusõiduki kapten teavitab viivitamatult vastavat kohalikku maapealset teenistust alati, kui märgatakse potentsiaalset lindude poolt põhjustatavat ohtu.
Latvian: Kapteinis tūlīt informē vietējo aviosatiksmes dienestu vienmēr, ja ir novērotas putnu radītas briesmas.
Lithuanian: Įgulos vadas, pastebėjęs potencialią paukščių grėsmę, turi nedelsdamas apie tai pranešti vietinei oro eismo paslaugų tarnybai.
English: If the bird strike is discovered when the commander is not available, the operator is responsible for submitting the report.
French: Si la collision aviaire est constatée lorsque le commandant de bord n’est pas disponible, l’exploitant est responsable de la transmission du compte rendu.
German: Wird der Vogelschlag festgestellt, wenn der Kommandant nicht verfügbar ist, so ist der Luftfahrtunternehmer für die Vorlage des Berichts verantwortlich.
Spanish: Si el impacto se descubre cuando el comandante no está disponible, el operador será el responsable de remitir el informe.
Italian: Se l’impatto con uccelli è scoperto quando il comandante ha terminato il servizio, la responsabilità di presentare il rapporto ricade sull’operatore;
Portuguese: Se a colisão com aves for descoberta quando o comandante não estiver disponível, o operador é responsável pela apresentação do relatório.
Dutch: Indien de vogelaanvaring wordt opgemerkt wanneer de gezagvoerder niet beschikbaar is, draagt de exploitant de verantwoordelijkheid voor de melding van de vogelaanvaring.
Danish: Hvis kollisionen med fugle konstateres på et tidspunkt, hvor luftfartøjschefen ikke står til rådighed, er luftfartsforetagendet ansvarligt for at indgive rapporten.
Swedish: Om fågelkollisionen observeras när befälhavaren inte är tillgänglig, ansvarar operatören för att rapporten lämnas in.
Finnish: Jos lintutörmäys havaitaan silloin, kun ilma-aluksen päällikkö ei ole paikalla, lentotoiminnan harjoittaja vastaa ilmoituksen tekemisestä.
Greek: Εάν η πρόσκρουση με πτηνά ανακαλυφθεί όταν ο κυβερνήτης δεν θα είναι διαθέσιμος, υπεύθυνος για την υποβολή της έκθεσης είναι ο αερομεταφορέας.
Czech: Jestliže je střet s ptákem zjištěn v nepřítomnosti velitele letadla, odpovídá za podání hlášení provozovatel.
Slovak: Keď je zrážka s vtákom objavená v čase neprítomnosti veliteľa lietadla, za predloženie hlásenia je zodpovedný prevádzkovateľ.
Polish: Jeżeli zderzenie z ptakiem zostało wykryte w czasie nieobecności dowódcy, za złożenie raportu odpowiada operator.
Hungarian: Ha a madárral ütközést akkor fedezték fel, amikor a parancsnok nincs szolgálatban, az üzemben tartó felelős a jelentés benyújtásáért.
Slovenian: Če se trčenje s pticami ugotovi, ko vodja zrakoplova ni na voljo, je za predložitev poročila odgovoren operator.
Estonian: Kui lindudega toimunud kokkupõrke avastamise ajal ei ole õhusõiduki kapten kättesaadav, vastutab nimetatud ettekande esitamise eest käitaja.
Latvian: Ja sadursmi ar putnu konstatē kapteiņa prombūtnē, par ziņojuma iesniegšanu ir atbildīgs ekspluatants.
Lithuanian: Jeigu susidūrimas su paukščiu nustatomas tuomet, kai įgulos vado nėra, už pranešimo pateikimą atsakingas naudotojas.
English: Dangerous Goods Incidents and Accidents.
French: Incidents et accidents liés au transport de marchandises dangereuses.
German: Unfälle und Zwischenfälle mit gefährlichen Gütern.
Spanish: Informes de incidentes y accidentes con mercancías peligrosas.
Italian: inconvenienti e incidenti coinvolgenti merci pericolose.
Portuguese: Incidentes e acidentes com mercadorias perigosas.
Danish: Hændelser og havarier med farligt gods.
Swedish: Tillbud och olyckor med farligt gods.
Finnish: Vaarallisten aineiden kuljetuksessa sattuneet vaaratilanteet ja onnettomuudet.
Greek: Αναφορές συμβάντος και ατυχήματος με επικίνδυνα εμπορεύματα.
Czech: Incidenty a letecké nehody s nebezpečným zbožím.
Slovak: Incidenty a nehody s nebezpečným tovarom.
Polish: Incydenty związane z materiałami niebezpiecznymi oraz wypadki.
Hungarian: Jelentések a veszélyes árukkal kapcsolatos eseményekről és balesetekről Az üzemben tartónak az OPS 1.1225.
Slovenian: Incidenti in nesreče zaradi nevarnega blaga.
Estonian: Vahejuhtumid ja õnnetused ohtlike kaupadega.
Latvian: Incidenti un nelaimes gadījumi ar bīstamām kravām.
English: The first report shall be dispached within 72 hours of the event unless exceptional circumstances prevent this and include the details that are known at that time. If necessary, a subsequent report must be made as soon as possible giving whatever additional information has been established.
French: Le premier rapport est transmis dans les 72 heures suivant l’événement, sauf si des circonstances exceptionnelles l’empêchent, et contient tous les éléments connus à ce moment.
Spanish: El primer informe deberá ser enviado en las 72 horas siguientes al suceso, a menos que lo impidan circunstancias excepcionales, e incluir los datos que se conozcan en ese momento.
Italian: Il primo rapporto deve essere trasmesso entro 72 ore dall’evento, a meno ciò sia impossibile a causa di circostanze eccezionali, e contenere tutti i dettagli conosciuti a quel momento.
Finnish: Ensimmäinen ilmoitus on tehtävä 72 tunnin kuluessa siitä, kun vaaratilanne tai onnettomuus tapahtui, ellei se ole poikkeuksellisten olosuhteiden vuoksi mahdotonta, ja siinä on annettava tapahtumahetkellä tiedossa olevat yksityiskohdat.
Greek: Η αρχική αναφορά υποβάλλεται εντός 72 ωρών από την επέλευση του γεγονότος, εκτός εάν εξαιρετικές περιστάσεις εμποδίζουν αυτή την ενέργεια, και περιλαμβάνει τις λεπτομέρειες που είναι γνωστές τη στιγμή εκείνη.
Czech: První hlášení se odešle do 72 hodin od události, nebrání-li tomu výjimečné okolnosti, a zahrne podrobnosti známé v té době.
Lithuanian: Pirmas pranešimas su tuo metu žinomais duomenimis išsiunčiamas per 72 valandas po įvykio, nebent to padaryti nebūtų įmanoma dėl išimtinių aplinkybių.
English: (See also OPS 1.1225).
French: Au besoin, un rapport ultérieur doit être transmis dans les meilleurs délais afin de communiquer les informations complémentaires qui auraient été recueillies (voir également OPS 1.1225).
German: (Siehe auch OPS 1.1225).
Spanish: Si fuera necesario, deberá hacerse un informe posterior, tan pronto como sea posible, con todas las informaciones adicionales observadas (véase también el OPS 1 225).
Italian: All’occorrenza, un successivo rapporto deve essere trasmesso quanto prima per comunicare qualsiasi informazione supplementare che sia emersa (cfr. anche la norma OPS 1.1225);
Portuguese: (Ver também a OPS 1.1225.)
Dutch: (Zie ook OPS 1.1225).
Danish: (Se også OPS 1.1225).
Swedish: (Se även OPS 1.1225).
Finnish: Jos tapahtuneesta saadaan lisätietoja, on mahdollisimman pian tehtävä uusi ilmoitus (katso myös OPS 1.1225).
Greek: Εάν χρειαστεί, πρέπει να υποβληθεί μεταγενέστερη αναφορά το συντομότερο δυνατόν, στην οποία να αναφέρονται οποιεσδήποτε πρόσθετες πληροφορίες έχουν διαπιστωθεί (βλέπε επίσης OPS 1.1225).
Czech: Případně se musí co nejdříve podat následná zpráva uvádějící jakékoli dodatečně zjištěné informace (viz také OPS 1.1225).
Slovak: (Pozri taktiež OPS 1.1225).
Polish: (Patrz także: OPS 1.125).
Hungarian: (Lásd az OPS 1.1225-öt is)
Slovenian: (Glej tudi OPS 1.1225).
Estonian: (Vt ka OPS 1.1225).
Latvian: (Sk. arī OPS 1.1225).
Lithuanian: Jei reikia, nedelsiant turi būti parengtas pranešimas, kuriame pateikiama visa išsiaiškinta papildoma informacija (žr. OPS 1.1225 punktą).
English: Unlawful Interference. Following an act of unlawful interference on board an aircraft, the commander or, in his/her absence, the operator shall submit a report, as soon as practicable to the local Authority and to the Authority in the State of the operator.
French: Intervention illicite.
German: Widerrechtliche Eingriffe.
Spanish: Interferencia ilícita.
Italian: interferenza illecita.
Finnish: Laiton puuttuminen lentoon.
Greek: Παράνομη παρέμβαση.
Czech: Protiprávní vměšování.
Lithuanian: Neteisėtas įsikišimas.
English: (See also OPS 1.1245)
French: En cas d’intervention illicite à bord d’un avion, le commandant de bord ou, en son absence, l’exploitant soumet, dès que possible, un compte rendu aux autorités locales et à l’autorité de l’état de l’exploitant (voir également l’OPS 1.1245).
German: Nach einem widerrechtlichen Eingriff an Bord eines Flugzeugs hat der Kommandant oder, in dessen Abwesenheit, der Luftfahrtunternehmer so bald wie möglich der örtlichen Behörde und der Luftfahrtbehörde des Sitzstaats des Luftfahrtunternehmers einen Bericht vorzulegen (siehe auch OPS 1.1245).
Spanish: Tras un acto de interferencia ilícita a bordo de un avión y tan pronto como sea posible, el comandante o, en su ausencia, el operador presentará un informe a la Autoridad local y a la Autoridad del Estado del operador (véase también el OPS 1.1245).
Italian: A seguito di un atto di interferenza illecita a bordo di un aeromobile il comandante o, in sua assenza, l’operatore trasmette, appena possibile, un rapporto all’Autorità locale e all’Autorità dello Stato dell’operatore (cfr. anche la norma OPS 1.1245);
Portuguese: (Ver também a OPS 1.1245.)
Dutch: (Zie ook OPS 1.1245).
Danish: (Se også OPS 1.1245).
Swedish: (Se även OPS 1.1245.)
Finnish: Kun ilma-aluksessa on tapahtunut laiton puuttuminen lentoon, ilma-aluksen päällikön, tai hänen ollessaan estyneenä lentotoiminnan harjoittajan, on tehtävä siitä mahdollisimman pian ilmoitus paikalliselle viranomaiselle ja lentotoiminnan harjoittajan valtion viranomaiselle (katso myös OPS 1.1245).
Greek: Μετά από πράξη παράνομης παρέμβασης επί του αεροσκάφους, ο κυβερνήτης ή, εν απουσία του, ο χειριστής υποβάλλει, το ταχύτερο δυνατό, έκθεση για την πράξη αυτή στην αρμόδια τοπική Αρχή και στην Αρχή στο κράτος του αερομεταφορέα (βλέπε επίσης OPS 1.1245).
Czech: Došlo-li na palubě letadla k protiprávnímu vměšování, podá velitel letadla nebo v případě jeho nepřítomnosti provozovatel hlášení místnímu úřadu a úřadu státu provozovatele okamžitě, jakmile je to možné (viz také OPS 1.1245).
Slovak: (Pozri tiež OPS 1.1245.)
Polish: (Patrz także: OPS 1.1245).
Hungarian: (Lásd az OPS 1.1245-öt is)
Slovenian: (Glej tudi OPS 1.1245).
Estonian: (Vt ka OPS 1.1245.)
Latvian: (Sk. arī OPS 1.1245)
Lithuanian: Orlaivyje įvykus neteisėto įsikišimo aktui, įgulos vadas arba, jei jo nėra, naudotojas kuo skubiau praneša apie tai vietos ir naudotojo valstybėje esančiai įgaliotajai institucijai (žr. OPS 1.1245 punktą);
English: Encountering Potential Hazardous Conditions.
French: Conditions potentiellement dangereuses.
German: Potenziell gefährliche Situationen.
Spanish: Condiciones potencialmente peligrosas.
Italian: situazioni di potenziale pericolo.
Portuguese: Detecção de situações de risco potenciais.
Dutch: Potentieel gevaarlijke omstandigheden.
Danish: Forekomst af potentielt farlige situationer.
Swedish: Potentiellt riskfyllda händelser.
Finnish: Mahdollisesti vaaralliset olosuhteet.
Greek: Εμφάνιση ενδεχόμενων επικινδύνων συνθηκών.
Czech: Setkání s potenciálně nebezpečnými podmínkami.
Slovak: Zistenie potenciálne nebezpečných podmienok.
Polish: Napotkane potencjalne zagrożenia dla bezpieczeństwa.
Hungarian: Potenciális veszélyt jelentő körülmények észlelése.
Slovenian: Srečanje s potencialno nevarnimi pogoji.
Estonian: Potentsiaalsed ohuolukorrad.
Latvian: Potenciāli bīstamu faktoru konstatācija.
Lithuanian: Susidūrimas su potencialiai pavojingomis sąlygomis.
English: Appendix 1 to OPS 1.270
French: Appendice 1 à l’OPS 1.270
German: Anlage 1 zu OPS 1 270
Spanish: Apéndice 1 del OPS 1.270
Italian: Appendice 1 alla norma OPS 1 270
Portuguese: Apêndice 1 à OPS 1.270
Dutch: Bijlage 1 bij OPS 1.270
Danish: Tillæg 1 til OPS 1.270
Swedish: Tillägg 1 till OPS 1 270
Finnish: OPS 1 270, liite 1
Greek: Προσάρτημα 1 της OPS 1 270
Czech: Dodatek 1 k OPS 1.270
Slovak: Dodatok 1 k OPS 1.270
Polish: Dodatek 1 do OPS 1.270
Hungarian: Az OPS 1.270 1. függeléke
Slovenian: Dodatek 1 k OPS 1.270
Estonian: OPS 1 270 1. liide
Latvian: OPS 1.270 1. pielikums
Lithuanian: OPS 1.270 punkto 1 priedėlis
English: Each item carried in a cabin must be stowed only in a location that is capable of restraining it;
French: tout objet embarqué dans la cabine ne peut être rangé que dans un endroit où il peut être retenu;
German: Jeder in die Kabine mitgenommene Gegenstand ist so unterzubringen, dass er ausreichend gegen Bewegung gesichert ist.
Spanish: todo bulto que se lleve en la cabina deberá estibarse solamente en un lugar que lo pueda contener;
Italian: ogni oggetto imbarcato in cabina passeggeri dev’essere sistemato esclusivamente in un luogo che sia capace di trattenerlo;
Portuguese: Os volumes transportados na cabina só devem ser arrumados num local que tenha capacidade para os conter;
Dutch: In de kajuit meegevoerde voorwerpen mogen uitsluitend gestouwd worden op plekken die in staat zijn om het voorwerp op zijn plaats te houden.
Danish: enhver genstand, der medføres i kabinen, skal anbringes på et sted, hvor den kan fastholdes
Swedish: Varje föremål som medförs i ett passagerarutrymme får endast stuvas på en plats där föremålet kan hållas kvar.
Finnish: jokainen matkustamossa kuljetettava esine on sijoitettava sellaiseen paikkaan, jossa se pysyy paikoillaan;
Greek: Κάθε αντικείμενο που μεταφέρεται στο θάλαμο πρέπει να αποθηκεύεται αποκλειστικά σε θέση που μπορεί να το συγκρατήσει.
Czech: každý předmět přepravovaný v kabině musí být uložen pouze na místě, které je s to omezit jeho pohyb;
Slovak: Každá batožina dopravovaná v kabíne musí byť uložená len na mieste, ktoré je schopné obmedziť jej pohyb.
Polish: każdy przedmiot przewożony w kabinie musi być umieszczony tylko w takim miejscu, które zapewni jego unieruchomienie;
Hungarian: Az utastérben szállított minden tárgyat csak olyan helyen szabad elhelyezni, amely képes azt megtartani.
Slovenian: vsak kos, ki se prevaža v potniški kabini, se lahko shrani samo na takšnem mestu, ki preprečuje njegovo premikanje;
Estonian: kõik salongis olevad esemed peab paigutama ainult niisugustesse kohtadesse, kus neid saab kinnitada;
Latvian: katrs salonā pārvadājams priekšmets jāizvieto tikai tādā vietā, kur to var piestiprināt;
Lithuanian: visi keleivių salone vežami daiktai privalo būti laikomi tik tokioje vietoje, kur jie nejudėtų;