FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: (See Appendix 1 to OPS 1.465)
French: (Voir appendice 1 à l’OPS 1.465)
German: (siehe Anlage 1 zu OPS 1 465)
Spanish: (véase el apéndice 1 del OPS 1 465)
Italian: (Cfr. l’appendice 1 alla norma OPS 1 465)
Portuguese: (ver apêndice 1 à OPS 1.465)
Dutch: (Zie bijlage 1 bij OPS 1.465)
Danish: (se tillæg 1 til OPS 1.465)
Swedish: (Se tillägg 1 till OPS 1 465)
Finnish: (Katso OPS 1 465, liite 1)
Greek: (βλέπε προσάρτημα 1 της OPS 1 465)
Czech: (viz dodatek 1 k OPS 1.465)
Slovak: (Pozri dodatok 1 k OPS 1.465)
Polish: (Patrz: dodatek 1 do OPS 1.465)
Hungarian: (Lásd az OPS 1.465 1. függelékét)
Slovenian: (Glej Dodatek 1 k OPS 1.465)
Estonian: (Vt OPS 1 465 1. liidet)
Latvian: OPS 1.465 1. pielikumu)
Lithuanian: OPS 1.465 punkto 1 priedėlį)
English: VFR flights are conducted in accordance with the Visual Flight Rules and in accordance with the Table in Appendix 1 to OPS 1.465.
French: les vols VFR sont effectués conformément aux règles de vol à vue et au tableau figurant à l’appendice 1 de l’OPS 1.465,
German: VFR-Flüge nach den Sichtflugregeln und den Tabellenangaben der Anlage 1 zu OPS 1 465 durchgeführt werden,
Spanish: los vuelos visuales se realicen de acuerdo con las reglas de vuelo visual (VFR) y el cuadro del apéndice 1 del OPS 1 465;
Italian: i voli VFR siano condotti conformemente alle regole del volo a vista e a quanto riportato nella tabella dell’appendice 1 alla norma OPS 1 465;
Portuguese: Os voos VFR sejam efectuados em conformidade com as Regras de Voo à Vista (Visual Flight Rules) e de acordo com a tabela no apêndice 1 à OPS 1.465.
Dutch: VFR-vluchten worden uitgevoerd volgens de zichtvliegvoorschriften en volgens de tabel in bijlage 1 bij OPS 1.465, en
Danish: at VFR-flyvninger udføres i overensstemmelse med reglerne for visuel flyvning og i overensstemmelse med tabellen i tillæg 1 til OPS 1.465
Swedish: VFR-flygningar genomförs i enlighet med visuellflygreglerna och i enlighet med tabellen i tillägg 1 till OPS 1 465,
Finnish: VFR-lennot suoritetaan näkölentosääntöjen sekä OPS 1 465:n liitteessä 1 olevan taulukon mukaisesti;
Greek: Οι πτήσεις εξ όψεως (VFR) διεξάγονται σύμφωνα με τους κανόνες πτήσης εξ όψεως και σύμφωνα με τον πίνακα στο προσάρτημα 1 στην OPS 1 465.
Czech: lety VFR byly prováděny v souladu s pravidly letu za viditelnosti a podle tabulky v dodatku 1 k OPS 1.465;
Slovak: sa lety VFR vykonávali v súlade s pravidlami letu za viditeľnosti a v súlade s tabuľkou v dodatku 1 k OPS 1.465 a
Polish: loty VFR były wykonywane zgodnie z przepisami o lotach z widocznością oraz zgodnie z warunkami określonymi w tabeli w dodatku 1 do OPS 1.465;
Hungarian: A VFR szerinti repüléseket a látva repülési szabályokkal összhangban és az OPS 1.465 1. függelékének táblázatával összhangban folytassák.
Slovenian: Se VFR leti izvajajo v skladu s pravili vizualnega letenja in tabelo iz Dodatka 1 k OPS 1.465.
Estonian: visuaallende sooritatakse vastavalt visuaallennu reeglitele ja kooskõlas OPS 1 465 1. liites toodud tabeli andmetega;
Latvian: lidojumus saskaņā ar VFR veic atbilstoši vizuālu lidojumu noteikumiem un saskaņā ar tabulu OPS 1.465 1. pielikumā;
Lithuanian: Skrydžiai pagal VFR būtų vykdomi pagal vizualiųjų skrydžių taisykles ir OPS 1.465 punkto 1 priedėlyje esančią lentelę.
English: Special VFR flights are not commenced when the visibility is less than 3 km and not otherwise conducted when the visibility is less than 1,5 km.
French: des vols en VFR spécial ne sont pas entrepris, si la visibilité est inférieure à 3 km et ne sont pas poursuivis, si la visibilité est inférieure à 1,5 km.
German: Flüge nach Sonder-Sichtflugregeln nicht begonnen werden, wenn die Sicht weniger als 3 km beträgt, und nicht fortgeführt werden, wenn die Sicht weniger als 1,5 km beträgt.
Spanish: no se inicien vuelos VFR especiales cuando la visibilidad sea inferior a 3 km, y que no se realicen en ningún caso cuando la visibilidad sea inferior a 1,5 km.
Italian: i voli in VFR speciale non vengano iniziati quando la visibilità è inferiore a 3 km e comunque non continuati quando la visibilità è inferiore a 1,5 km.
Portuguese: Os voos especiais VFR não sejam iniciados com visibilidade inferior a 3 km e não se efectuam quando a visibilidade for inferior a 1,5 km.
Dutch: speciale VFR-vluchten niet worden aangevangen als het zicht minder is dan 3 km en niet anderszins worden uitgevoerd als het zicht minder is dan 1,5 km.
Danish: at specielle VFR-flyvninger ikke påbegyndes, når sigtbarheden er under 3 km, og i øvrigt ikke udføres, når sigtbarheden er under 1,5 km.
Swedish: speciella VFR-flygningar inte inleds när sikten är lägre än 3 km och i övrigt inte utförs när sikten är lägre än 1,5 km.
Finnish: erityis-VFR-lentoja ei aloiteta näkyvyyden ollessa alle 3 kilometriä eikä muutoin suoriteta näkyvyyden ollessa alle 1,5 kilometriä.
Greek: Δεν αρχίζουν ειδικές πτήσεις εξ όψεως όταν η ορατότητα είναι μικρότερη από 3 km και δεν εκτελούνται διαφορετικά όταν η ορατότητα είναι μικρότερη από 1,5 km.
Czech: nebyly zahajovány zvláštní lety VFR, je-li dohlednost nižší než 3 km, a aby nebyly dále prováděny, je-li dohlednost nižší než 1,5 km.
Slovak: sa zvláštne lety VFR nezačínali, ak je dohľadnosť menšia ako 3 km, a aby sa nevykonávali ani inak, ak je dohľadnosť menšia ako 1,5 km.
Polish: loty specjalne VFR nie były rozpoczynane przy widzialności mniejszej niż 3 kilometry i nie były kontynuowane przy widzialności mniejszej niż 1,5 kilometra.
Hungarian: Ne kezdjenek meg speciális VFR szerinti repüléseket, ha a látótávolság kisebb 3 km-nél, és ne folytassák, ha a látótávolság kisebb 1,5 km-nél.
Slovenian: Posebni VFR leti se ne začnejo izvajati, če znaša vidljivost manj kot 3 km, in se sploh ne izvajajo, če znaša vidljivost manj kot 1,5 km.
Estonian: erivisuaallende ei alustata, kui nähtavus on väiksem kui 3 km ega jätkata nähtavusega alla 1,5 km.
Latvian: īpašus lidojumus saskaņā ar VFR nesāk, ja redzamība ir mazāka par 3 km, un tos neveic citos gadījumos, ja redzamība ir mazāka nekā 1,5 km.
Lithuanian: Specialieji skrydžiai pagal VFR nebūtų pradedami, kai matomumas yra mažesnis nei 3 km ir nevykdomi, kai matomumas yra mažesnis nei 1,5 km.
English: Appendix 1 to OPS 1.430
French: Appendice 1 à l’OPS 1.430
German: Anlage 1 zu OPS 1 430
Spanish: Apéndice 1 del OPS 1 430
Italian: Appendice 1 alla norma OPS 1 430
Portuguese: Apêndice 1 à OPS 1.430
Dutch: Bijlage 1 bij OPS 1.430
Danish: Tillæg 1 til OPS 1.430
Swedish: Tillägg 1 till OPS 1 430
Finnish: OPS 1 430, liite 1
Greek: Προσάρτημα 1 της OPS 1 430
Czech: Dodatek 1 k OPS 1.430
Slovak: Dodatok 1 k OPS 1.430
Polish: Dodatek 1 do OPS 1.430
Hungarian: Az OPS 1.430 1. függeléke
Slovenian: Dodatek 1 k OPS 1.430
Estonian: OPS 1 430 1. liide
Latvian: OPS 1.430 1. pielikums
Lithuanian: OPS 1.430 punkto 1 priedėlis
English: Take-off Minima
French: Minima au décollage
German: Startmindestbedingungen
Spanish: Mínimos de despegue
Italian: Minimi di decollo
Portuguese: Mínimos de descolagem
Dutch: Startminima
Danish: Startminima
Swedish: Startminima
Finnish: Lentoonlähtöminimit
Greek: Ελάχιστα απογείωσης
Czech: Minima pro vzlet
Slovak: Minimá na vzlet
Polish: Minima do startu
Hungarian: Felszállási minimumok
Slovenian: Vzletni minimumi
Estonian: Stardimiinimumid
Latvian: Obligāti pacelšanās nosacījumi
Lithuanian: Kilimo minimumai
English: Required RVR/Visibility
French: Visibilité/RVR exigée
German: Geforderte Pistensichtweite/Sicht
Spanish: RVR/Visibilidad requeridos
Italian: RVR/visibilità richiesta
Portuguese: RVR necessário/visibilidade
Dutch: Vereiste RVR/Zicht
Danish: Krævet RVR/sigtbarhed
Swedish: Erforderlig RVR/sikt
Finnish: Vaadittava RVR/näkyvyys
Greek: Απαιτούμενη ορατότητα διαδρόμου/Ορατότητα
Czech: Požadovaná dráhová dohlednost/dohlednost
Slovak: Požadovaná RVR/dohľadnosť
Polish: Wymagane RVR/VIS
Hungarian: Szükséges RVR/látótávolság
Slovenian: Zahtevani RVR/vidljivost
Estonian: Nõutav nähtavus rajal/nähtavus
Latvian: Obligātā RVR/redzamība
Lithuanian: Būtinas RVR/matomumas
English: RVR/Visibility for take-off
French: RVR/Visibilité au décollage
German: Pistensichtweite/Sicht für den Start
Spanish: RVR/Visibilidad para el despegue
Italian: RVR/visibilità per il decollo
Portuguese: RVR/Visibilidade para descolagem
Dutch: RVR/Zicht voor de start
Danish: RVR/sigtbarhed ved start
Swedish: RVR/sikt vid start
Finnish: RVR/näkyvyys lentoonlähdössä
Greek: Ορατότητα διαδρόμου/Ορατότητα απογείωσης
Czech: Dráhová dohlednost/dohlednost pro vzlet
Slovak: RVR/dohľadnosť na vzlet
Polish: Wartości RVR/VIS do startu
Hungarian: RVR/látótávolság felszálláshoz
Slovenian: RVR/Vidljivost za vzlet
Estonian: Nähtavus rajal/nähtavus startimiseks
Latvian: RVR/redzamība paceļoties
Lithuanian: Kilimo RVR/matomumas
English: Note 1: The higher values apply to Category D aeroplanes.
French: Note 1: Les valeurs supérieures s’appliquent aux avions de catégorie D.
German: Anmerkung 1: Die höheren Werte gelten für Flugzeuge der Kategorie D.
Spanish: Nota 1: Los valores más elevados son aplicables a los aviones de categoría D.
Italian: Nota 1: I valori più alti si applicano ai velivoli di categoria D.
Portuguese: Nota 1: Os valores mais elevados aplicam-se a aviões de Categoria D.
Dutch: Noot 1: De hogere waarden gelden voor Categorie D-vliegtuigen.
Danish: Note 1: De højeste værdier gælder for kategori D-flyvemaskiner.
Swedish: Anm. 1: De högre värdena gäller för flygplan i kategori D.
Finnish: Huom. 1: Suuremmat arvot koskevat nopeusluokan D lentokoneita.
Greek: Σημείωση 1: Οι υψηλότερες τιμές ισχύουν για αεροπλάνα κατηγορίας Δ.
Czech: Poznámka 1: Vyšší hodnoty platí pro letouny kategorie D.
Slovak: Poznámka 1: Vyššie hodnoty platia pre letúny kategórie D.
Polish: Uwaga 1: Wyższe wartości stosuje się do samolotów kategorii D.
Hungarian: 1. megjegyzés:„D” kategóriájú repülőgépekre a magasabb értékek érvényesek.
Slovenian: Opomba 1: Višje vrednosti veljajo za letala kategorije D.
Estonian: märkus: D-kategooria lennukitele kohaldatakse suuremaid väärtusi.
Latvian: piezīme.: Lielākās vērtības attiecas uz D kategorijas lidmašīnām.
Lithuanian: 1 pastaba: didesnieji dydžiai taikomi D kategorijos lėktuvams.
English: Note 2: For night operations at least runway edge and runway end lights are required.
French: Note 2: Les opérations de nuit exigent au minimum des feux de bord et d’extrémité de piste.
German: Anmerkung 2: Für Flugbetrieb bei Nacht sind mindestens Rand- und Endbefeuerung der Piste erforderlich.
Spanish: Nota 2: Para las operaciones nocturnas deberán estar encendidas como mínimo las luces de borde y extremo de pista.
Italian: Nota 2: Per le operazioni notturne sono obbligatorie almeno le luci di bordo pista e di fine pista.
Portuguese: Nota 2: Para operações nocturnas, são necessárias pelo menos as luzes da berma e do fim da pista.
Dutch: Noot 2: Voor nachtvluchten zijn ten minste baanrandlichten en baaneindelichten vereist.
Danish: Note 2: For natflyvning er mindst banekant- og baneendelys påkrævet.
Swedish: Anm. 2: För mörkerflygning krävs minst bankants- och banändsljus.
Finnish: Huom. 2: Yölentotoimintaan vaaditaan vähintään kiitotien reuna- ja päätevalot.
Greek: Σημείωση 2: Για νυχτερινές επιχειρήσεις απαιτούνται τουλάχιστον φώτα άκρων και τέλους διαδρόμου.
Czech: Poznámka 2: Pro noční lety se požadují alespoň dráhová postranní světla a koncová světla dráhy.
Slovak: Poznámka 2: Pri nočných letoch sa požadujú minimálne postranné dráhové svetelné návestidlá a koncová svetelná priečka.
Polish: Uwaga 2: Podczas prowadzenia operacji w nocy wymagane są co najmniej światła krawędziowe i końca drogi startowej.
Hungarian: 2. megjegyzés: Éjjeli üzemeltetéshez legalább a kifutópálya szélén és végén szükséges kivilágítás.
Slovenian: Opomba 2: Za nočne operacije se zahtevajo vsaj luči roba in konca vzletno-pristajalne steze.
Estonian: märkus: Öiste lendude puhul on nõutavad vähemalt raja külgtuled ja raja lõputuled.
Latvian: piezīme.: Nakts ekspluatācijai ir jābūt ieslēgtām vismaz skrejceļa malu un skrejceļa beigu posma gaismām.
Lithuanian: 2 pastaba: skrydžiams naktį būtini bent kilimo ir tūpimo tako šoniniai ir galo žiburiai.
English: Note 3: The reported RVR/Visibility value representative of the initial part of the take-off run can be replaced by pilot assessment.
French: Note 3: La valeur de la RVR/Visibilité transmise correspondant à la partie initiale du roulement au décollage peut être remplacée par une estimation du pilote.
German: Anmerkung 3: Der gemeldete Wert für die Pistensichtweite/Sicht, der sich auf den Anfang des Startlaufs bezieht, kann durch den vom Piloten festgestellten Wert ersetzt werden.
Spanish: Nota 3: El valor notificado de RVR/Visibilidad representativo de la parte inicial del recorrido de despegue puede ser sustituido por la evaluación del piloto.
Italian: Nota 3: Il valore riportato di RVR/visibilità relativo alla parte iniziale della corsa di decollo può essere sostituito dalla valutazione del pilota.
Portuguese: Nota 3: O valor comunicado de RVR/Visibilidade, referente à parte inicial da corrida de descolagem, pode ser substituído pela avaliação visual do piloto.
Dutch: Noot 3: De gemelde RVR/zicht-waarde die representatief is voor het eerste gedeelte van de aanloop kan worden vervangen door een schatting van de piloot.
Danish: Note 3: Den rapporterede værdi for RVR/sigtbarhed for den indledende del af startløbet kan erstattes af pilotens vurdering.
Swedish: Anm. 3: Det rapporterade RVR/sikt-värdet för den första delen av startrullsträckan får ersättas av pilotens bedömning.
Finnish: Huom. 3: Lähtökiidon alkuosaa varten ilmoitettu RVR/näkyvyysarvo voidaan korvata ohjaajan arviolla.
Greek: Σημείωση 3: Η αναφερόμενη τιμή ορατότητας διαδρόμου/ορατότητας που είναι αντιπροσωπευτική του αρχικού τμήματος της διαδρομής απογείωσης μπορεί να αντικατασταθεί με εκτίμηση του χειριστή.
Czech: Poznámka 3: Hlášenou hodnotu dráhové dohlednosti/dohlednosti pro počáteční část rozjezdu může nahradit odhad pilota.
Slovak: Poznámka 3: Hlásenú RVR/dohľadnosť charakterizujúcu počiatočnú časť rozjazdu môže nahradiť odhad pilota.
Polish: Uwaga 3: Podawane wartości RVR lub VIS reprezentatywne dla początkowej części rozbiegu mogą być zastąpione oceną pilota.
Hungarian: 3. megjegyzés: A felszállási nekifutás kezdeti szakaszára jellemző jelentett RVR/látótávolság helyettesíthető a pilóta értékelésével.
Slovenian: Opomba 3: Javljena vrednost za RVR/vidljivost za začetni del vzletnega zaleta se lahko nadomesti z oceno pilota.
Estonian: märkus: Teatatud raja nähtavuse (RVR) / nähtavuse väärtuse stardihoovõtu alguses võib asendada piloodi hinnanguga.
Latvian: piezīme.: Paziņotās RVR/redzamības vērtību, kas raksturo pacelšanās pirmo daļu, var aizstāt ar pilota novērtējumu.
Lithuanian: 3 pastaba: praneštą RVR/matomumo dydį, atitinkantį kilimo riedos pradinį etapą, galima pakeisti piloto įvertinimu.
English: Note 4: The required RVR value must be achieved for all of the relevant RVR reporting points with the exception given in Note 3 above.
French: Note 4: La valeur de RVR requise doit être obtenue pour l’ensemble des points de transmission de la RVR pertinents, à l’exception des dispositions stipulées à la note 3.
German: Anmerkung 4: Der geforderte Wert für die Pistensichtweite muss für alle zugehörigen RVR-Meldepunkte mit Ausnahme der in Anmerkung 3 genannten Bedingung erreicht werden.
Spanish: Nota 4: Se deberán alcanzar los valores requeridos de RVR en todos los puntos de notificación RVR significativos, con la excepción del que figura en la nota 3 anterior.
Italian: Nota 4: Il valore di RVR richiesto dev’essere disponibile per tutti i punti di rilevamento della RVR che interessano la corsa di decollo, fatta salva la disposizione della precedente nota 3.
Portuguese: Nota 4: O valor RVR necessário tem de ser alcançado em todos os pontos de indicação RVR, com excepção do indicado na nota 3.
Dutch: Noot 4: De vereiste RVR-waarde dient voor alle relevante RVR-meldingspunten te worden bereikt, met uitzondering van het gestelde in de voorgaande noot 3.
Danish: Note 4: Den krævede RVR-værdi skal opnås for alle de relevante RVR-rapporteringspunkter, med undtagelse af det i ovenstående note 3 anførte.
Swedish: Anm. 4: Det RVR-värde som krävs ska erhållas för alla relevanta RVR-rapportpunkter med det undantag som anges i anm. 3 ovan.
Finnish: Huom. 4: Vaadittu RVR-arvo on saavutettava kaikissa tarvittavissa RVR-mittauskohdissa lukuun ottamatta edellä huomautuksessa 3 mainittua poikkeusta.
Greek: Σημείωση 4: Η απαιτούμενη τιμή ορατότητας διαδρόμου πρέπει να επιτευχθεί για όλα τα σχετικά σημεία αναφοράς ορατότητας διαδρόμου, με την εξαίρεση της σημείωσης 3 ανωτέρω.
Czech: Poznámka 4: Požadované hodnoty dráhové dohlednosti musí být dosaženo na všech příslušných měřicích místech s výjimkou uvedenou v poznámce 3.
Slovak: Poznámka 4: Požadované hodnoty RVR musia byť zo všetkých príslušných meracích miest s výnimkou uvedenou v poznámke 3.
Polish: Uwaga 4: Wymagane wartości RVR muszą być uzyskane we wszystkich odnośnych punktach pomiaru z wyjątkiem podanym w uwadze 3 powyżej.
Hungarian: 4. megjegyzés: A szükséges RVR-értéket az összes releváns RVR jelentési ponton el kell érni a fenti 3. megjegyzésben szereplő kivétellel.
Slovenian: Opomba 4: Zahtevana vrednost za RVR mora biti dosežena na vseh ustreznih točkah javljanja RVR, razen izjeme iz predhodne opombe 3.
Estonian: märkus: Nähtavus rajal (RVR) peab vastama nõuetele kõikides asjaomastes RVR vaatluspunktides, välja arvatud 3. märkuses toodud tingimustel.
Latvian: piezīme.: Paziņotās RVR lielumam ir jābūt sasniegtam attiecībā uz visiem atbilstošajiem RVR ziņošanas punktiem, izņemot gadījumu, kas minēts 3. piezīmē.
Lithuanian: 4 pastaba: privalomas RVR turi būti užtikrintas visuose atitinkamuose RVR pranešimo taškuose, išskyrus 3 pastaboje nurodytą išimtį.
English: Take-off RVR/Visibility
French: RVR/Visibilité au décollage
German: Pistensichtweite/Sicht für den Start
Spanish: RVR/Visibilidad para el despegue
Italian: RVR/visibilità al decollo
Portuguese: RVR/Visibilidade para descolagem
Dutch: RVR/zicht voor de start
Danish: RVR/sigtbarhed ved start
Swedish: Start-RVR/sikt
Finnish: RVR/näkyvyys lentoonlähdössä
Greek: Ορατότητα διαδρόμου/Ορατότητα απογείωσης
Czech: Dráhová dohlednost/dohlednost pro vzlet
Slovak: RVR/dohľadnosť na vzlet
Polish: Wartości RVR/VIS do startu
Hungarian: Felszállási RVR/látótávolság
Slovenian: RVR/Vidljivost za vzlet
Estonian: Nähtavus rajal/nähtavus
Latvian: Pacelšanās RVR/redzamība
Lithuanian: Kilimo RVR/matomumas
English: Facilities
French: Installations
German: Bodenanlagen
Spanish: Instalaciones
Italian: Installazioni
Portuguese: Equipamento
Dutch: Faciliteiten
Danish: Faciliteter
Swedish: Hjälpmedel
Finnish: Varustus
Greek: Διευκολύνσεις
Czech: Prostředky
Slovak: Prostriedky
Polish: Urządzenia naziemne
Hungarian: Eszközök
Slovenian: Naprave
Estonian: Seadmed
Latvian: Lidlauka iekārtas
Lithuanian: Prietaisai
English: RVR/Visibility
French: RVR/Visibilité
German: Pistensichtweite/Sicht
Spanish: RVR/Visibilidad
Italian: RVR/visibilità
Portuguese: RVR/Visibilidade
Dutch: RVR/Zicht
Danish: RVR/sigtbarhed
Swedish: RVR/sikt (Anm.
Finnish: RVR/näkyvyys (Huom.
Greek: Ορατότητα διαδρόμου/Ορατότητα
Czech: Dráhová dohlednost/dohlednost
Slovak: RVR/dohľadnosť
Polish: RVR/VIS
Hungarian: RVR/látótávolság
Slovenian: RVR/vidljivost
Estonian: Nähtavus rajal (RVR)/
Latvian: RVR/redzamība
Lithuanian: RVR/matomumas
English: (Note 3)
German: (Anmerkung 3)
Spanish: (Nota 3)
Italian: (nota 3)
Portuguese: (nota 3)
Dutch: (Noot 3)
Greek: (σημείωση 3)
Czech: (poznámka 3)
Slovak: (poznámka 3)
Polish: (Uwaga 3)
Hungarian: (3. megjegyzés)
Slovenian: (opomba 3)
Estonian: märkus)
Latvian: piezīme)
Lithuanian: (3 pastaba)
English: Nil (Day only)
French: Néant (de jour uniquement)
German: Keine (nur bei Tage)
Spanish: Ninguna (solo de día)
Italian: Nessuna (solo di giorno)
Portuguese: Nenhum (apenas de dia)
Dutch: Geen (alleen overdag)
Danish: Ingen (kun om dagen)
Swedish: Inga (endast dager)
Finnish: Ei mitään (vain päivä)
Greek: Μηδέν (μόνο κατά τη διάρκεια της ημέρας)
Czech: Žádné (pouze ve dne)
Slovak: Žiadne (len vo dne)
Polish: Brak (tylko w ciągu dnia)
Hungarian: Nincs (csak nappal)
Slovenian: Brez (samo podnevi)
Estonian: Ei ole (ainult päeval)
Latvian: Nulle (tikai dienā)
Lithuanian: Be prietaisų (tik dieną)
English: Runway edge lighting and/or centreline marking
French: Feux de bordure et/ou marques d’axe de piste
German: Randbefeuerung und/oder Mittellinienmarkierung
Spanish: Luces de borde de pista y/o marca de eje de pista
Italian: Luci di bordo pista e/o segnaletica di asse pista
Portuguese: Iluminação lateral da pista e/ou da fiada central
Dutch: Baanrandlichten en/of hartlijnmarkering
Danish: Banekantbelysning og/eller centerlinjemarkering
Swedish: Bankantljus och/eller centrumlinjemarkering
Finnish: Kiitotien reunavalot ja/tai keskilinjamerkinnät
Greek: Φωτισμός άκρων διαδρόμου ή/και σήμανση κεντρικής γραμμής (άξονα)
Czech: Dráhová postranní světla nebo osové značky
Slovak: postranné dráhové svetelné návestidlá a/alebo osové značky
Polish: Światła krawędziowe drogi startowej lub oznaczona linia centralna
Hungarian: Kifutópálya széle kivilágítva és/vagy középvonala jelezve
Slovenian: Osvetlitev roba vzletno-pristajalne steze in/ali označitev srednje črte
Estonian: Raja külgtuled ja/või telgjoone märgistus
Latvian: Skrejceļa malu apgaismojums un/vai centra līnijas marķējums
Lithuanian: Kilimo ir tūpimo tako šoniniai žiburiai ir (arba) ašinės linijos žymėjimas
English: 250/300 m (Notes 1 and 2)
French: 250/300 m (Notes 1 et 2)
German: 250/300 m (Anmerkungen 1 und 2)
Spanish: 250/300 m (Notas 1 y 2)
Italian: 250/300 m (note 1 e 2)
Portuguese: 250/300 m (notas 1 e 2)
Dutch: 250/300 m Intermediaire (noot 1 & 2)
Danish: 250/300 m (note 1 og 2)
Swedish: 250/300 m (Anm. 1 och 2)
Finnish: 250/300 m (Huom. 1 ja 2)
Greek: 250/300 m (σημειώσεις 1 και 2)
Czech: 250/300 m (poznámka 1 a 2)
Slovak: 250/300 m (poznámky 1 a 2)
Polish: 250/300 m (Uwagi 1 i 2)
Hungarian: 250/300 m (1. és 2. megjegyzés)
Slovenian: 250/300 m (opombi 1 in 2)
Estonian: 250/300 m (1. ja 2. märkus)
Latvian: 250/300 m (1. un 2. piezīme)
Lithuanian: 250/300 m (1 ir 2 pastabos)
English: Runway edge and centreline lighting
French: Feux de bordure et marques d’axe de piste
German: Rand- und Mittellinienbefeuerung
Spanish: Luces de borde de pista y de eje de pista
Italian: Luci di bordo pista e di asse pista
Portuguese: Iluminação lateral da pista e fiada central
Dutch: Baanrand- en hartlijnverlichting
Danish: Banekant- og centerlinjebelysning
Swedish: Bankant- och centrumlinjeljus
Finnish: Kiitotien reuna- ja keskilinjavalot
Greek: Φωτισμός άκρων διαδρόμου και κεντρικής γραμμής (άξονα)
Czech: Dráhová postranní světla, osová dráhová řada
Slovak: Postranné dráhové svetelné návestidlá a osový svetelný rad
Polish: Światła krawędziowe i linii centralnej drogi startowej
Hungarian: Kifutópálya széle és középvonala kivilágítva
Slovenian: Osvetlitev roba vzletno-pristajalne steze in srednje črte
Estonian: Raja külgtuled ja telgjoone tuled
Latvian: Skrejceļa mala un centra līnijas apgaismojums
Lithuanian: Kilimo ir tūpimo tako šoniniai ir ašinės linijos žiburiai
English: 200/250 m (Note 1)
French: 200/250 m (Note 1)
German: 200/250 m (Anmerkung 1)
Spanish: 200/250 m (Nota 1)
Italian: 200/250 m (nota 1)
Portuguese: 200/250 m (nota 1)
Dutch: 200/250 m (Noot 1)
Swedish: 200/250 m (Anm. 1)
Finnish: 200/250 m (Huom. 1)
Greek: 200/250 m (σημείωση 1)
Czech: 200/250 m (poznámka 1)
Slovak: 200/250 m (poznámka 1)
Polish: 200/250 m (Uwaga 1)
Hungarian: 200/250 m (1. megjegyzés)
Slovenian: 200/250 m (opomba 1)
Estonian: 200/250 m (1. märkus)
Latvian: 200/250 m (1. piezīme)
Lithuanian: 200/250 m (1 pastaba)