FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The aeroplane categories corresponding to VAT values are in the Table below:
French: Les catégories d’avion correspondant aux valeurs Vat sont indiquées dans le tableau suivant:
German: Die den VAT-Geschwindigkeitswerten entsprechenden Flugzeugkategorien sind aus der nachstehenden Tabelle ersichtlich:
Spanish: Las categorías que corresponden a los valores de VAT se indican en el siguiente cuadro:
Italian: Le categorie di velivoli corrispondenti ai valori delle Vat sono riportate nella seguente tabella:
Portuguese: As categorias de avião que correspondem aos valores VAT são indicadas no quadro abaixo:
Dutch: De vliegtuigcategorieën en de daarbij behorende VAT waarden zijn weergegeven in onderstaande tabel:
Danish: De flyvemaskinekategorier, som svarer til VAT-værdier, findes i nedenstående tabel:
Swedish: Flygplanskategorierna och motsvarande VAT-värden återfinns i tabellen nedan:
Finnish: VAT-arvoja vastaavat nopeusluokat esitetään seuraavassa taulukossa:
Greek: Οι κατηγορίες αεροπλάνου που αντιστοιχούν σε τιμές VAT αναφέρονται στον πίνακα που ακολουθεί:
Czech: Kategorie letounů odpovídající hodnotám VAT jsou uvedeny v této tabulce:
Slovak: Kategórie letúnov zodpovedajúce hodnotám VAT sú uvedené v tejto tabuľke:
Polish: Kategorie samolotów odpowiadające wartościom VAT podaje poniższa tabela:
Hungarian: A VAT értékeknek megfelelő repülőgép-kategóriákat az alábbi táblázat tartalmazza:
Slovenian: Kategorije letal, ki ustrezajo vrednostim VAT, so navedene v spodnji tabeli:
Estonian: VAT väärtusele vastavad lennuki kategooriad on toodud järgmises tabelis:
Latvian: Lidmašīnas kategorijas, kas atbilst VAT vērtībām, ir dotas šajā tabulā:
Lithuanian: Lėktuvų kategorijos, atitinkančios VAT dydžius, pateikiamos šioje lentelėje:
English: Less than 91 kt
French: Moins de 91 kt
German: Weniger als 91 kt
Spanish: Menos de 91 kt
Italian: meno di 91 kt
Portuguese: Inferior a 91 nós
Dutch: Minder dan 91 kt
Danish: Under 91 kt
Swedish: Lägre än 91 kt
Finnish: Alle 91 kt
Greek: Μικρότερη από 91 κόμβους
Czech: menší než 91 kt
Slovak: menšia ako 91 kt
Polish: mniejsza niż 91 kt
Hungarian: 91 csomó alatt
Slovenian: Manj kot 91 kt
Estonian: Vähem kui 91 sõlme
Latvian: Mazāk nekā 91 kt
Lithuanian: Mažiau nei 91 mazgas
English: From 91 to 120 kt
French: De 91 à 120 kt
German: Von 91 bis 120 kt
Spanish: De 91 a 120 kt
Italian: da 91 a 120 kt
Portuguese: De 91 a 120 nós
Dutch: Van 91 tot 120 kt
Danish: Fra 91 til 120 kt
Swedish: Från 91 till 120 kt
Finnish: 91–120 kt
Greek: Από 91 έως 120 κόμβους
Czech: od 91 do 120 kt
Slovak: od 91 do 120 kt
Polish: od 91 do 120 kt
Hungarian: 91–120 csomó
Slovenian: Od 91 do 120 kt
Estonian: 91–120 sõlme
Latvian: 91–120 kt
Lithuanian: Nuo 91 iki 120 mazgų
English: From 121 to 140 kt
French: De 121 à 140 kt
German: Von 121 bis 140 kt
Spanish: De 121 a 140 kt
Italian: da 121 a 140 kt
Portuguese: De 121 a 140 nós
Dutch: Van 121 tot 140 kt
Danish: Fra 121 til 140 kt
Swedish: Från 121 till 140 kt
Finnish: 121–140 kt
Greek: Από 121 έως 140 κόμβους
Czech: od 121 do 140 kt
Slovak: od 121 do 140 kt
Polish: od 121 do 140 kt
Hungarian: 121–140 csomó
Slovenian: Od 121 do 140 kt
Estonian: 121–140 sõlme
Latvian: 121–140 kt
Lithuanian: Nuo 121 iki 140 mazgų
English: From 141 to 165 kt
French: De 141 à 165 kt
German: Von 141 bis 165 kt
Spanish: De 141 a 165 kt
Italian: da 141 a 165 kt
Portuguese: De 141 a 165 nós
Dutch: Van 141 tot 165 kt
Danish: Fra 141 til 165 kt
Swedish: Från 141 till 165 kt
Finnish: 141–165 kt
Greek: Από 141 έως 165 κόμβους
Czech: od 141 do 165 kt
Slovak: od 141 do 165 kt
Polish: od 141 do 165 kt
Hungarian: 141–165 csomó
Slovenian: Od 141 do 165 kt
Estonian: 141–165 sõlme
Latvian: 141–165 kt
Lithuanian: Nuo 141 iki 165 mazgų
English: From 166 to 210 kt
French: De 166 à 210 kt
German: Von 166 bis 210 kt
Spanish: De 166 a 210 kt
Italian: da 166 a 210 kt
Portuguese: De 166 a 210 nós
Dutch: Van 166 tot 210 kt
Danish: Fra 166 til 210 kt
Swedish: Från 166 till 210 kt
Finnish: 166–210 kt
Greek: Από 166 έως 210 κόμβους
Czech: od 166 do 210 kt
Slovak: od 166 do 210 kt
Polish: od 166 do 210 kt
Hungarian: 166–210 csomó
Slovenian: Od 166 do 210 kt
Estonian: 166–210 sõlme
Latvian: 166–210 kt
Lithuanian: Nuo 166 iki 210 mazgų
English: The landing configuration which is to be taken into consideration shall be defined by the operator or by the aeroplane manufacturer.
French: La configuration à l’atterrissage à prendre en considération est définie par l’exploitant ou le fabricant de l’avion.
German: Die zu berücksichtigende Landekonfiguration ist vom Luftfahrtunternehmer oder vom Flugzeughersteller festzulegen.
Spanish: La configuración de aterrizaje que deba tenerse en cuenta deberá ser definida por el operador o por el fabricante del avión.
Italian: La configurazione all’atterraggio che dev’essere presa in considerazione è definita dall’operatore o dal costruttore del velivolo.
Portuguese: A configuração de aterragem a tomar em consideração deverá ser definida pelo operador ou pelo fabricante do avião.
Dutch: De landingsconfiguratie die in aanmerking moet worden genomen, dient door de exploitant of de vliegtuigfabrikant te worden gedefinieerd.
Danish: Den landingskonfiguration, som skal tages i betragtning, skal defineres af luftfartsforetagendet eller af flyvemaskinens producent.
Swedish: Den tillämpliga landningskonfigurationen ska definieras av operatören eller flygplanstillverkaren.
Finnish: Laskuasun määrittelee lentotoiminnan harjoittaja tai lentokoneen valmistaja.
Greek: Η διαμόρφωση προσγείωσης που πρέπει να λαμβάνεται υπόψη πρέπει να καθορίζεται από τον αερομεταφορέα ή από τον κατασκευαστή του αεροπλάνου.
Czech: Přistávací konfiguraci, kterou je nutno vzít v úvahu, definuje provozovatel nebo výrobce letounu.
Slovak: Prevádzkovateľ alebo výrobca letúna definuje pristávaciu konfiguráciu, ktorá sa má brať do úvahy.
Polish: Braną pod uwagę konfigurację do lądowania określa operator lub producent samolotu.
Hungarian: A figyelembe veendő leszállási konfigurációt az üzemben tartó vagy a repülőgép gyártója határozza meg.
Slovenian: Konfiguracijo za pristanek, ki jo je treba upoštevati, določi operator ali izdelovalec letala.
Estonian: Käitaja või lennuki tootja määrab kindlaks maandumiskonfiguratsiooni, mida peab arvesse võtma.
Latvian: Vērā ņemamo nosēšanās konfigurāciju nosaka ekspluatants vai lidmašīnas izgatavotājs.
Lithuanian: Tūpimo konfigūraciją, į kurią turi būti atsižvelgta, nustato naudotojas arba lėktuvo gamintojas.
English: Permanent change of category (maximum landing mass)
French: Modification permanente de catégorie (masse maximale à l’atterrissage)
German: Dauerhafte Änderung der Kategorie — höchstzulässige Landemasse
Spanish: Cambio permanente de categoría (masa máxima de aterrizaje)
Italian: Cambiamento permanente di categoria (massa massima all’atterraggio)
Portuguese: Mudança permanente de categoria (massa máxima de aterragem)
Dutch: Permanente wijziging van categorie (maximumlandingsmassa)
Danish: Permanent ændring af kategori (maksimal landingsmasse)
Swedish: Permanent ändring av kategori (maximal landningsmassa)
Finnish: Pysyvä nopeusluokan vaihto (suurin sallittu laskumassa)
Greek: Μόνιμη αλλαγή κατηγορίας (μέγιστη μάζα προσγείωσης)
Czech: Trvalá změna kategorie (maximální přistávací hmotnosti)
Slovak: Trvalá zmena kategórie (maximálna pristávacia hmotnosť)
Polish: Stała zmiana kategorii (maksymalna masa do lądowania)
Hungarian: Kategória (legnagyobb leszálló tömeg) tartós változása
Slovenian: Trajna sprememba kategorije (največja pristajalna masa)
Estonian: Alaline kategooria muutmine (maksimaalne maandumismass)
Latvian: Pastāvīga kategorijas maiņa (maksimālā nosēšanās masa)
Lithuanian: Kategorijos pakeitimas visam laikui (maksimali tūpimo masė)
English: An operator may impose a permanent, lower, landing mass, and use this mass for determining the VAT if approved by the Authority.
French: L’exploitant peut imposer une masse maximale à l’atterrissage permanente inférieure pour déterminer la Vat, après accord de l’autorité.
German: Mit Genehmigung der Luftfahrtbehörde darf der Luftfahrtunternehmer einen niedrigeren Wert für die höchstzulässige Landemasse dauerhaft festlegen und diese Masse zur Ermittlung der VAT benutzen.
Spanish: El operador podrá imponer una masa de aterrizaje permanente más baja, y utilizar esa masa para determinar la VAT si así lo aprueba la Autoridad.
Italian: L’operatore può imporre una riduzione permanente della massa massima all’atterraggio ed utilizzarla per determinare la Vat, previa approvazione dell’Autorità.
Portuguese: O operador pode impor uma massa de aterragem permanente inferior, e utilizar esta massa para determinar o VAT, se aprovado pela Autoridade.
Dutch: De exploitant mag een permanente, lagere landingsmassa opleggen, en deze massa gebruiken voor het bepalen van VAT indien dit door de autoriteit is goedgekeurd.
Danish: Luftfartsforetagendet kan indføre en permanent, lavere landingsmasse og anvende denne masse til fastlæggelse af VAT, hvis dette godkendes af myndigheden.
Swedish: En operatör får begagna sig av en permanent, lägre landningsmassa och använda denna massa för att bestämma VAT, om detta godkänns av myndigheten.
Finnish: Lentotoiminnan harjoittaja voi määrätä lentokoneelle pysyvästi pienemmän laskumassan ja käyttää tätä massaa VAT:n määrittämiseen, jos viranomainen sen hyväksyy.
Greek: Ο αερομεταφορέας μπορεί να επιβάλλει σταθερή, μικρότερη, μάζα προσγείωσης, και να χρησιμοποιήσει τη μάζα αυτή για να καθορίσει τη VAT εάν εγκριθεί από την Αρχή.
Czech: Provozovatel smí trvale omezit maximální přistávací hmotnost a použít této hmotnosti ke stanovení VAT, pokud to schválí úřad.
Slovak: Prevádzkovateľ môže trvalo obmedziť maximálnu pristávaciu hmotnosť a použiť túto hmotnosť na stanovenie VAT, ak to schváli letecký úrad.
Polish: Operator może ustanowić stałą, mniejszą masę do lądowania i używać tej masy do określania VAT, jeśli zostanie to zatwierdzone przez organ.
Hungarian: Az üzemben tartó tartósan alacsonyabb leszálló tömeget határozhat meg és használhat a VAT meghatározásához, ha a Hatóság jóváhagyja.
Slovenian: Operator lahko uvede trajno, nižjo pristajalno maso, ki jo uporabi pri določitvi VAT, če mu to potrdi organ.
Estonian: Käitaja võib kehtestada alalise madalama maandumismassi ning kasutada seda massi VAT määramiseks juhul, kui selleks on lennuameti luba.
Latvian: Ekspluatants var piemērot pastāvīgu zemāku nosēšanās masu un izmantot šo masu, nosakot VAT, ja to apstiprina Iestāde.
Lithuanian: Naudotojas visam laikui gali nustatyti mažesnę tūpimo masę ir naudoti ją nustatant VAT, jei masę patvirtina įgaliotoji institucija.
English: The category defined for a given aeroplane shall be a permanent value and thus independent of the changing conditions of day-to-day operations.
French: La catégorie définie pour un avion donné est une valeur fixe et, par conséquent, indépendante des conditions changeantes des opérations quotidiennes.
German: Die für ein bestimmtes Flugzeug festgelegte Kategorie muss ein Festwert und damit unabhängig von den wechselnden Bedingungen des täglichen Flugbetriebs sein.
Spanish: La categoría que se defina para un avión determinado deberá ser un valor permanente y, por consiguiente, independiente de las condiciones cambiantes de las operaciones diarias.
Italian: La categoria definita per un dato velivolo è un valore permanente e pertanto indipendente dalle condizioni variabili delle operazioni giornaliere.
Portuguese: A categoria definida para um determinado avião é um valor permanente e, portanto, independente das alterações das condições de operação quotidianas.
Dutch: De voor een gegeven vliegtuig gedefinieerde categorie dient een permanente waarde te zijn, welke dus onafhankelijk is van de veranderende omstandigheden van de dagelijkse vluchtuitvoering.
Danish: Den kategori, der er defineret for en given flyvemaskine, skal være en permanent værdi og således uafhængig af de skiftende forhold i forbindelse med de daglige operationer.
Swedish: Den kategori som fastställs för ett visst flygplan ska alltid gälla och således vara oberoende av varierande förhållanden i den dagliga verksamheten.
Finnish: Lentokoneen nopeusluokkamääritys on pysyvä eivätkä siihen vaikuta päivittäisen toiminnan muuttuvat olosuhteet.
Greek: Η κατηγορία που ορίζεται για κάθε αεροπλάνο είναι μια σταθερή τιμή και συνεπώς ανεξάρτητη από τις μεταβαλλόμενες συνθήκες των καθημερινών πτητικών λειτουργιών.
Czech: Kategorie vymezená určitému letounu musí být trvalá a nezávislá na měnících se podmínkách každodenního provozu.
Slovak: Kategória, do ktorej je zaradený určitý letún, musí byť trvalá a nezávislá od meniacich sa podmienok každodennej prevádzky.
Polish: Zdefiniowana dla danego samolotu kategoria jest stała i dlatego jest niezależna od zmian warunków w codziennych operacjach lotniczych.
Hungarian: Az egy adott repülőgépre meghatározott kategória tartós és így a változó folyamatos napi üzemeltetési feltételektől független érték legyen.
Slovenian: Kategorija, v katero se uvrsti določeno letalo, je stalna vrednost in torej neodvisna od spreminjajočih se pogojev pri vsakodnevnih operacijah.
Estonian: Teatud kindlale lennukile antud kategooria peab olema alaline ega sõltu seega igapäevaste käitamistingimuste muutumisest.
Latvian: Kategorija, kas definēta konkrētai lidmašīnai, ir pastāvīgs lielums, un tas nav atkarīgs no vienkāršas ekspluatācijas apstākļu maiņas.
Lithuanian: Konkretaus lėktuvo kategorija yra pastovi ir todėl nepriklauso nuo besikeičiančių kasdienių skrydžių sąlygų.
English: Appendix 1 to OPS 1.440
French: Appendice 1 à l’OPS 1.440
German: Anlage 1 zu OPS 1 440
Spanish: Apéndice 1 del OPS 1 440
Italian: Appendice 1 alla norma OPS 1 440
Portuguese: Apêndice 1 à OPS 1.440
Dutch: Bijlage 1 bij OPS 1.440
Danish: Tillæg 1 til OPS 1.440
Swedish: Tillägg 1 till OPS 1 440
Finnish: OPS 1 440, liite 1
Greek: Προσάρτημα 1 της OPS 1 440
Czech: Dodatek 1 k OPS 1.440
Slovak: Dodatok 1 k OPS 1.440
Polish: Dodatek 1 do OPS 1.440
Hungarian: Az OPS 1.440 1. függeléke
Slovenian: Dodatek 1 k OPS 1.440
Estonian: OPS 1 440 1. liide
Latvian: OPS 1.440 1. pielikums
Lithuanian: OPS 1.440 punkto 1 priedėlis
English: Low Visibility Operations — General Operating Rules
French: Opérations par faible visibilité — Règles générales d’exploitation
German: Flugbetrieb bei geringer Sicht — Allgemeine Betriebsregeln
Spanish: Operaciones con baja visibilidad — Normas generales de operación
Italian: Operazioni in bassa visibilità — Norme operative generali
Portuguese: Operações de baixa visibilidade — Regras gerais de operação
Dutch: Slechtzichtvluchten — Algemene regels voor vluchtuitvoering
Danish: Operationer i dårlig sigtbarhed — Generelle regler for operation
Swedish: Verksamhet vid låga siktvärden – Allmänna operativa bestämmelser
Finnish: Huonon näkyvyyden lentotoiminta – Yleiset toimintasäännöt
Greek: Πτητικές λειτουργίες με χαμηλή ορατότητα — Γενικοί επιχειρησιακοί κανόνες
Czech: Provoz za podmínek nízké dohlednosti – obecná provozní pravidla
Slovak: Prevádzka za podmienok malej hodnoty dohľadnosti – všeobecné prevádzkové pravidlá
Polish: Operacje przy ograniczonej widzialności — ogólne zasady operacyjne
Hungarian: Üzemeltetés kis látótávolságnál – Általános üzemeltetési szabályok
Slovenian: Operacije v pogojih zmanjšane vidljivosti – Splošna operativna pravila
Estonian: Lennud halva nähtavusega — üldised käitamiseeskirjad
Latvian: Ekspluatācija sliktas redzamības apstākļos – vispārīgi ekspluatācijas noteikumi
Lithuanian: Skrydžiai prasto matomumo sąlygomis. Bendrosios skrydžių taisyklės
English: The following procedures apply to the introduction and approval of low visibility operations.
French: Les procédures décrites ci-après s’appliquent à l’introduction et à l’agrément d’opérations par faible visibilité.
German: Die folgenden Verfahren gelten für die Einführung und die Genehmigung von Flugbetrieb bei geringer Sicht.
Spanish: Para la introducción y aprobación de las operaciones de baja visibilidad serán de aplicación los siguientes procedimientos.
Italian: Le seguenti procedure si applicano all’introduzione e all’approvazione delle operazioni in bassa visibilità.
Portuguese: Os seguintes procedimentos aplicam-se à introdução e aprovação das operações de baixa visibilidade.
Dutch: De volgende procedures zijn van toepassing op de invoering en goedkeuring van slechtzichtvluchten.
Danish: Følgende procedurer gælder for indførelse og godkendelse af operationer i dårlig sigtbarhed.
Swedish: Följande förfaranden gäller vid introduktion och godkännande av verksamheter vid låga siktvärden.
Finnish: Huonon näkyvyyden toimintamenetelmät otetaan käyttöön ja hyväksytään seuraavien menetelmien mukaisesti.
Greek: Οι ακόλουθες διαδικασίες ισχύουν για την υποβολή προς έγκριση και έγκριση πτητικών λειτουργιών με χαμηλή ορατότητα.
Czech: Pro zavádění a schvalování provozu za podmínek nízké dohlednosti platí tyto postupy.
Slovak: Ďalej uvedené postupy platia pre zavádzanie a schvaľovanie prevádzky za podmienok malej hodnoty dohľadnosti.
Polish: Poniższe procedury mają zastosowanie do wprowadzania i zatwierdzania operacji przy ograniczonej widzialności (LVO).
Hungarian: A kis látótávolságnál történő üzemeltetés bevezetésére és jóváhagyására a következő eljárásokat kell alkalmazni.
Slovenian: Za uvedbo in odobritev operacij v pogojih zmanjšane vidljivosti se uporabijo naslednji postopki.
Estonian: Halva nähtavusega lendude alustamisel ja heakskiitmisel kohaldatakse järgmisi protseduure.
Latvian: Šādas procedūras piemēro, lai ieviestu un apstiprinātu ekspluatāciju sliktas redzamības apstākļos.
Lithuanian: Nustatant ir tvirtinant skrydžius prasto matomumo sąlygomis, taikomos šios procedūros.
English: Operational Demonstration.
French: Démonstration opérationnelle.
German: Betriebliche Nachweisführung.
Spanish: Demostración operacional.
Italian: Dimostrazione operativa.
Portuguese: Demonstração operacional.
Dutch: Operationele demonstratie.
Danish: Operationel demonstration.
Swedish: Operativ demonstration.
Finnish: Toimivuuden osoittaminen.
Greek: Επιχειρησιακή επίδειξη.
Czech: Prokázání provozuschopnosti.
Slovak: Preukazovanie prevádzkyschopnosti.
Polish: Demonstracja osiągów operacyjnych.
Hungarian: Üzemi bemutató.
Slovenian: Prikaz operacij.
Estonian: Lennu demonstreerimine.
Latvian: Ekspluatācijas demonstrācija.
Lithuanian: Skrydžių vykdymo demonstravimas.
English: If the DH is less than 50 ft, at least 100 approaches and landings will need to be accomplished unless otherwise approved by the Authority.
French: Si la DH est inférieure à 50 ft, au moins 100 approches et atterrissages doivent être accomplis, sauf accord de l’autorité.
German: Liegt die beantragte DH unter 50 ft, sind mindestens 100 Anflüge und Landungen durchzuführen; die Luftfahrtbehörde kann Ausnahmen zulassen.
Spanish: Si la DH es inferior a 50 pies, como mínimo deberán realizarse 100 aproximaciones y aterrizajes, salvo que la Autoridad apruebe otra cosa.
Italian: Se la DH è inferiore a 50 ft, occorrerà effettuare almeno 100 avvicinamenti e atterraggi, salvo diversa approvazione dell’Autorità.
Portuguese: Se a altura de decisão for inferior a 50 pés, devem ser efectuadas pelo menos 100 aproximações e aterragens, salvo autorização em contrário dada pela Autoridade.
Dutch: Indien de beslissingshoogte minder dan 50 voet is, dienen ten minste 100 naderingen en landingen te worden uitgevoerd, tenzij de autoriteit een andere procedure goedkeurt.
Danish: Hvis DH er på under 50 ft, vil det være nødvendigt at gennemføre mindst 100 indflyvninger og landinger, medmindre myndigheden har godkendt andet.
Swedish: Om beslutshöjden är lägre än 50 ft måste minst 100 inflygningar och landningar genomföras om inte myndigheten godkänner något annat.
Finnish: Jos aiotaan käyttää alle 50 jalan ratkaisukorkeutta, on suoritettava vähintään 100 lähestymistä ja laskua, ellei viranomainen muuta hyväksy.
Greek: Εάν το ΑΣΥ είναι μικρότερο από 50 ft, θα πρέπει να ολοκληρωθούν 100 προσεγγίσεις και προσγειώσεις, εκτός εάν η Αρχή αποφασίσει διαφορετικά.
Czech: Je-li DH nižší než 50 ft, pak je nutno provést nejméně 100 přiblížení a přistání, pokud úřad neschválí jinak.
Slovak: Ak je DH menej ako 50 ft, je potrebné vykonať najmenej 100 priblížení a pristátí, pokiaľ letecký úrad neschváli inak.
Polish: Jeżeli DH jest mniejsza niż 50 stóp, wówczas należy wykonać co najmniej 100 podejść i lądowań, chyba że odstępstwo od tej zasady zostało zatwierdzone przez organ.
Hungarian: Ha a DH 50 lábnál kisebb, legalább 100 megközelítést és leszállást kell végrehajtani, kivéve, ha a Hatóság mást hagy jóvá.
Slovenian: Če je DH manj kot 50 ft, mora biti opravljeno vsaj 100 priletov in pristankov, razen če organ ne odobri drugače.
Estonian: 50 jalast väiksema otsusekõrguse (DH) korral tuleb sooritada vähemalt 100 lähenemist ja maandumist, kui lennuamet ei ole lubanud teisiti.
Latvian: Ja DH ir mazāks par 50 pēdām, jāveic vismaz 100 glisādes un nosēšanās, ja Iestāde nav noteikusi ko citu.
Lithuanian: Jeigu DH yra žemiau kaip 50 pėdų, reikės atlikti mažiausiai 100 artėjimų tūpti ir tūpimų, išskyrus atvejus, kai įgaliotoji institucija patvirtino kitaip.
English: Data Collection For Operational Demonstrations.
French: Collecte de données pour les démonstrations opérationnelles.
German: Datenerfassung zur betrieblichen Nachweisführung.
Spanish: Recopilación de datos para demostraciones operacionales.
Italian: Raccolta dei dati per le dimostrazioni operative.
Portuguese: Recolha de informações para demonstração operacional.
Dutch: Verzamelen van gegevens voor operationele demonstraties.
Danish: Dataindsamling til operationelle demonstrationer.
Swedish: Insamling av uppgifter för operativa demonstrationer.
Finnish: Tietojen kerääminen toimivuuden osoittamisen yhteydessä.
Greek: Συλλογή δεδομένων για επιχειρησιακές επιδείξεις.
Czech: Shromažďování údajů pro prokázání provozuschopnosti.
Slovak: Zhromažďovanie údajov na preukazovanie prevádzkyschopnosti.
Polish: Gromadzenie danych podczas demonstracji osiągów operacyjnych.
Hungarian: Adatgyűjtés az üzemi bemutatóhoz.
Slovenian: Zbiranje podatkov za prikaze operacij.
Estonian: Andmete kogumine lendude demonstreerimiseks.
Latvian: Datu vākšana ekspluatācijas demonstrācijām.
Lithuanian: Duomenų rinkimas skrydžių vykdymo demonstravimui.