FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: 472,5 kg for a land plane, two-seater equipped with an airframe mounted total recovery parachute system;
French: 472,5 kg pour un avion terrestre biplace équipé d'un système de récupération totale par parachute installé sur la cellule,
German: 472,5 kg im Fall von zweisitzigen Landflugzeugen mit an der Zelle montiertem Fallschirm-Gesamtrettungssystem;
Spanish: 472,5 kg para una avioneta biplaza equipada con un sistema de paracaídas de recuperación total montado sobre el fuselaje,
Italian: 472,5 kg per aeroplani biposto muniti di sistema di recupero totale con paracadute montato sulla cellula;
Portuguese: 472,5 kg para os aviões terrestres bilugares equipados com um sistema de pára-quedas de recuperação total instalado na estrutura do avião;
Dutch: 472,5 kg voor een landvliegtuig, tweezitter, dat is uitgerust met een op het luchtframe gemonteerd Total Recovery Parachute System;
Danish: 472,5 kg for tosædede landflyvemaskiner med et »Total Recovery Parachute System« monteret på skroget
Swedish: 472,5 kg för tvåsitsiga landflygplan på vilkas flygkropp det finns monterat ett fallskärmssystem som kan bära upp hela planet, eller
Finnish: 472,5 kilogrammaa kaksipaikkaisten maalentokoneiden osalta, joihin on asennettu koko lentokoneen kantava pelastusvarjo;
Greek: τα 472,5 kg για διθέσιο αεροπλάνο ξηράς που διαθέτει εγκατεστημένο στο κέλυφος σύστημα αλεξίπτωτου για την ανάκτηση του αεροσκάφους·
Czech: 472,5 kg pro dvoumístný pozemní letoun vybavený celkovým záchranným padákovým systémem upevněným na drak letadla,
Slovak: 472,5 kg pre dvojmiestne pozemné lietadlo vybavené celkovým záchranným padákovým systémom namontovaným na trup lietadla,
Polish: 472,5 kg dla dwumiejscowego samolotu lądowego, wyposażonego w spadochronowy system ratowniczy zamontowany do płatowca;
Hungarian: v. 472,5 kg szárazföldi, törzsre szerelt ejtőernyős mentőrendszerrel rendelkező repülőgép esetében; vagy
Slovenian: 472,5 kg za kopensko letalo dvosed, opremljeno s sistemom padal za ponovni dvig, pritrjenim na ogrodje;
Estonian: 472,5 kg kahekohalise maale maanduva lennuki puhul, mis on varustatud lennuki kerele paigaldatud täieliku päästelangevarjusüsteemiga;
Latvian: 472,5 kg divvietīgai sauszemes lidmašīnai, kuras rāmim uzstādīta pilnās glābšanas izpletņu sistēma;
Lithuanian: 472,5 kg – dviviečiam sausumos lėktuvui, turinčiam prie sklandmens tvirtinamą bendrą gelbėjimosi parašiutinę sistemą;
English: 315 kg for a land plane single-seater equipped with an airframe mounted total recovery parachute system;
French: 315 kg pour un avion terrestre monoplace équipé d'un système de récupération totale par parachute installé sur la cellule,
German: 315 kg im Fall von einsitzigen Landflugzeugen mit an der Zelle montiertem Fallschirm-Gesamtrettungssystem
Spanish: 315 kg para una avioneta monoplaza equipada con un sistema de paracaídas de recuperación total montado sobre el fuselaje,
Italian: 315 kg per aeroplani monoposto dotati di sistema di recupero totale con paracadute montato sulla cellula;
Portuguese: 315 kg para os aviões terrestres monolugares equipados com um sistema de pára-quedas de recuperação total instalado na estrutura do avião;
Dutch: 315 kg voor een landvliegtuig, eenzitter, dat is uitgerust met een op het luchtframe gemonteerd Total Recovery Parachute System;
Danish: 315 kg for ensædede landflyvemaskiner med et »Total Recovery Parachute System« monteret på skroget
Swedish: 315 kg för ensitsiga landflygplan på vilkas flygkropp det finns monterat ett fallskärmssystem som kan bära upp hela planet,
Finnish: 315 kilogrammaa yksipaikkaisten maalentokoneiden osalta, joihin on asennettu koko lentokoneen kantava pelastusvarjo;
Greek: τα 315 kg για μονοθέσιο αεροπλάνο ξηράς που διαθέτει εγκατεστημένο στο κέλυφος σύστημα αλεξίπτωτου για την ανάκτηση του αεροπλάνου·
Czech: 315 kg pro jednomístný pozemní letoun vybavený celkovým záchranným padákovým systémem upevněným na drak letadla,
Slovak: 315 kg pre jednomiestne pozemné lietadlo vybavené úplným záchranným padákovým systémom namontovaným na trup lietadla,
Polish: 315 kg dla jednomiejscowego samolotu lądowego, wyposażonego w spadochronowy system ratowniczy zamontowany do płatowca;
Hungarian: 315 kg szárazföldi, törzsre szerelt ejtőernyős mentőrendszerrel rendelkező együléses repülőgép/esetében;
Slovenian: 315 kg za kopensko letalo enosed, opremljeno s sistemom padal za ponovni dvig, pritrjenim na ogrodje;
Estonian: 315 kg ühekohalise maale maanduva lennuki puhul, mis on varustatud lennuki kerele paigaldatud täieliku päästelangevarjusüsteemiga,
Latvian: 315 kg vienvietīgai sauszemes lidmašīnai, kuras rāmim uzstādīta pilnās glābšanas izpletņu sistēma,
Lithuanian: 315 kg – vienviečiam sausumos lėktuvui, turinčiam prie sklandmens tvirtinamą bendrą gelbėjimosi parašiutinę sistemą;
English: single and two-seater gyroplanes with a maximum take off mass not exceeding 560 kg;
French: les autogires monoplaces et biplaces ayant une masse maximale au décollage n'excédant pas 560 kg;
German: einsitzige und zweisitzige Tragschrauber mit einer höchstzulässigen Startmasse von nicht mehr als 560 kg;
Spanish: los autogiros monoplaza y biplaza con una masa máxima al despegue no superior a 560 kg;
Italian: autogiro monoposto e biposto con una massa massima al decollo (MTOM) non superiore a 560 kg;
Portuguese: Giroplanos monolugares e bilugares com uma massa máxima à descolagem não superior a 560 kg;
Dutch: gyrocopters, een- en tweezitters, met een maximumstartmassa die niet hoger is dan 560 kg;
Danish: en- eller tosædede gyroplaner med en højst tilladt startmasse, der ikke overstiger 560 kg
Swedish: En- och tvåsitsiga gyroplan med en maximal startmassa på högst 560 kg.
Finnish: yksi- ja kaksipaikkaiset autogirot, joiden suurin sallittu lentoonlähtömassa on enintään 560 kilogrammaa;
Greek: στ) μονοθέσια και διθέσια γυροπλάνα των οποίων η μέγιστη μάζα κατά την απογείωση δεν υπερβαίνει τα 560 kg·
Czech: jednomístné a dvoumístné vírníky (gyroplány) s maximální vzletovou hmotností nepřekračující 560 kg;
Slovak: jednomiestne a dvojmiestne gyroplány s najvyššou prípustnou vzletovou hmotnosťou, ktorá nepresahuje 560 kg;
Polish: jedno- i dwumiejscowe wiatrakowce o maksymalnej masie startowej nieprzekraczającej 560 kg;
Hungarian: egy- és kétüléses könnyű giroplánok, melyek legnagyobb felszálló tömege nem több mint 560 kg;
Slovenian: eno- ali dvosedežni giroplani z največjo dovoljeno vzletno maso, ki ne presega 560 kg;
Estonian: ühe- ja kahekohalised tiiviklennukid maksimaalse stardimassiga mitte üle 560 kg;
Latvian: vienvietīgi un divvietīgi žiroplāni, kuru maksimāli pieļaujamā pacelšanās masa nepārsniedz 560 kg;
Lithuanian: vienviečiai ir dviviečiai malūnsparniai, kurių maksimali kilimo masė yra ne didesnė nei 560 kg;
English: replicas of aircraft meeting the criteria of (a) or (d) above, for which the structural design is similar to the original aircraft;
French: les répliques d'aéronefs satisfaisant aux critères des points a) ou d) ci-dessus, dont la conception structurelle est analogue à celle des aéronefs originaux;
German: Nachbildungen von Luftfahrzeugen gemäß den Buchstaben a bis d, deren Konstruktion dem Original-Luftfahrzeug ähnlich ist;
Spanish: las reproducciones de aeronaves que cumplan los criterios de las letras a) o d) y cuyo diseño estructural sea similar al de la aeronave original;
Italian: riproduzioni di aeromobili che soddisfano i criteri di cui alla lettera a) o d), il cui progetto strutturale è analogo a quello dell’aeromobile originale;
Portuguese: Reproduções de aeronaves que satisfaçam os critérios das alíneas a) ou d), cuja concepção estrutural seja semelhante à aeronave original;
Dutch: replica’s van luchtvaartuigen die voldoen aan de criteria onder a) of d) hierboven, waarvan het structureel ontwerp gelijk is aan het oorspronkelijk luchtvaartuig;
Danish: efterligninger af luftfartøjer, der opfylder kriterierne i litra a) eller d), og hvis strukturelle konstruktion svarer til det originale luftfartøjs
Swedish: Kopior av luftfartyg som uppfyller kriterierna i a eller d ovan och där kopians konstruktion liknar originalluftfartygets konstruktion.
Finnish: jäljitelmät ilma-aluksista, jotka täyttävät a tai d kohdan perusteet ja joiden rakennesuunnittelu vastaa alkuperäistä ilma-alusta;
Greek: αντίγραφα αεροσκαφών που πληρούν τα κριτήρια α) ή δ) ανωτέρω, ο δομικός σχεδιασμός των οποίων είναι πανομοιότυπος με τα πρωτότυπα αεροσκάφη·
Czech: repliky letadel splňující kritéria v písmenech a) nebo d) výše, u nichž je konstrukce podobná jako u původního letounu;
Slovak: repliky lietadiel, ktoré spĺňajú kritériá uvedené v písmene a) alebo d), ktorých konštrukčný návrh je podobný originálnemu lietadlu;
Polish: repliki statków powietrznych spełniające kryteria zawarte w lit. a) lub d) powyżej, których projekt struktury jest podobny do projektu struktury oryginalnego statku powietrznego;
Hungarian: a fenti a) vagy d) követelménynek megfelelő légi járművek másolatai, melyek szerkezeti terve hasonló az eredeti légi járműéhez;
Slovenian: dvojniki zrakoplovov, ki izpolnjujejo merila iz (a) ali (d) zgoraj, katerih konstrukcija je podobna originalnemu zrakoplovu;
Estonian: eespool esitatud punktide a või d tingimustele vastavate õhusõidukite koopiad, mis sarnanevad konstruktsioonilt algse õhusõidukiga;
Latvian: tādu gaisa kuģu kopijas, kas atbilst iepriekš minētajā a) vai d) punktā noteiktiem kritērijiem, kuru konstrukcija ir līdzīga oriģinālajiem gaisa kuģiem;
Lithuanian: tikslios orlaivių, atitinkančių a ar d punktuose išvardytus kriterijus, kopijos, sukonstruotos taip, kaip ir originalūs orlaiviai;
English: unmanned aircraft with an operating mass of no more than 150 kg;
French: les aéronefs sans pilote dont la masse en ordre d'exploitation n'excède pas 150 kg;
German: unbemannte Luftfahrzeuge mit einer Betriebsmasse von nicht mehr als 150 kg;
Spanish: las aeronaves no pilotadas con una masa operativa no superior a 150 kg;
Italian: aeromobili non pilotati con massa operativa non superiore a 150 kg;
Portuguese: Aeronaves não tripuladas cuja massa operacional não exceda 150 kg;
Dutch: onbemande luchtvaartuigen met een operationele massa van niet meer dan 150 kg;
Danish: ubemandede luftfartøjer med en operativ masse på højst 150 kg
Swedish: Obemannade luftfartyg med en operativ massa på högst 150 kg.
Finnish: miehittämättömät ilma-alukset, joiden toimintamassa on enintään 150 kilogrammaa;
Greek: μη επανδρωμένα αεροσκάφη με μάζα λειτουργίας που δεν υπερβαίνει τα 150 kg·
Czech: bezpilotní letadla s provozní hmotností nejvýše 150 kg;
Slovak: bezpilotné lietadlá s prevádzkovou hmotnosťou najviac 150 kg;
Polish: bezpilotowe statki powietrzne o masie operacyjnej nieprzekraczającej 150 kg;
Hungarian: pilóta nélküli légi járművek, legfeljebb 150 kg üzemi tömeggel;
Slovenian: zrakoplovi brez posadke z operativno maso, ki ne presega 150 kg;
Estonian: mehitamata õhusõidukid, mille käitamismass ei ületa 150 kg;
Latvian: bezpilota gaisa kuģis ar ekspluatācijas masu, kas nepārsniedz 150 kg;
Lithuanian: nepilotuojami orlaiviai, kurių darbinė masė yra ne didesnė nei 150 kg;
English: any other aircraft which has a maximum empty mass, including fuel, of no more than 70 kg.
French: tout autre aéronef dont la masse structurelle maximale, carburant compris, n'excède pas 70 kg.
German: sonstige Luftfahrzeuge mit einer höchstzulässigen Leermasse (einschließlich Kraftstoff) von nicht mehr als 70 kg.
Spanish: cualquier otra aeronave con una masa máxima en vacío, incluido el combustible, no superior a 70 kg.
Italian: qualsiasi altro aeromobile con una massa a vuoto massima, compreso il combustibile, non superiore a 70 kg.
Portuguese: Quaisquer outras aeronaves cuja massa total em vazio, incluindo combustível, não exceda 70 kg.
Dutch: elk ander luchtvaartuig met een maximale lege massa, inclusief brandstof, van ten hoogste 70 kg.
Danish: alle andre luftfartøjer med en samlet tommasse inklusive brændstof på højst 70 kg.
Swedish: Varje annat luftfartyg som har en maximal tommassa inklusive bränsle på högst 70 kg.
Finnish: muut ilma-alukset, joiden rakenteellinen massa polttoaine mukaan luettuna on enintään 70 kilogrammaa.
Greek: κάθε άλλο αεροσκάφος του οποίου το μέγιστο απόβαρο, συμπεριλαμβανομένων των καυσίμων, δεν υπερβαίνει τα 70 kg.
Czech: jakákoliv jiná letadla s maximální prázdnou hmotností, včetně paliva, nejvýše 70 kg.
Slovak: akékoľvek iné lietadlá s celkovou hmotnosťou prázdneho lietadla vrátane paliva najviac 70 kg.
Polish: wszelkie inne statki powietrzne o maksymalnej masie własnej, łącznie z paliwem, nieprzekraczającej 70 kg.
Hungarian: bármely más típusú légi jármű, melynek legnagyobb üres tömege üzemanyaggal együtt legfeljebb 70 kg.
Slovenian: vsak drug zrakoplov z največjo dovoljeno lastno maso, vključno z gorivom, ki ne presega 70 kg.
Estonian: kõik muud õhusõidukid, mille maksimaalne tühimass koos kütusega ei ületa 70 kg.
Latvian: visi citi gaisa kuģi, kuru konstrukcijas masa kopā ar degvielu nepārsniedz 70 kg.
Lithuanian: visi kiti orlaiviai, kurių maksimali tuščio orlaivio masė, įskaitant degalus, yra ne didesnė nei 70 kg.
English: Essential requirements for pilot licensing referred to in Article 7
French: Exigences essentielles relatives aux licences des pilotes visées à l'article 7
German: Grundlegende Anforderungen für die Erteilung von Pilotenlizenzen gemäß Artikel 7
Spanish: Requisitos esenciales para la autorización de pilotos a que se refiere el artículo 7
Italian: Requisiti essenziali per le licenze di pilotaggio di cui all’articolo 7
Portuguese: Requisitos essenciais para a concessão de licenças de piloto a que se refere o artigo 7.o
Dutch: Essentiële eisen voor de afgifte van bewijzen van bevoegdheid aan piloten bedoeld in artikel 7
Danish: Væsentlige krav til certificering af piloter, jf. artikel 7
Swedish: Grundläggande krav för pilotcertifiering som avses i artikel 7
Finnish: 7 artiklassa tarkoitetut lentolupakirjoja koskevat keskeiset vaatimukset
Greek: Βασικές απαιτήσεις για τις άδειες χειριστών αεροσκαφών που αναφέρονται στο άρθρο 7
Czech: Hlavní požadavky na vydávání průkazů způsobilosti pilotům podle článku 7
Slovak: Základné požiadavky na postup pri udeľovaní preukazov spôsobilosti pilotom uvedené v článku 7
Polish: Zasadnicze wymagania dotyczące licencjonowania pilotów, o którym mowa w art. 7
Hungarian: A 7. cikkben említett alapvető követelmények a pilóták szakszolgálati engedélyének megszerzéséhez
Slovenian: Bistvene zahteve za licenciranje pilotov iz člena 7
Estonian: Artiklis 7 osutatud olulised nõuded pilootide litsentseerimisele
Latvian: Regulas 7. pantā minētās pilotu licencēšanas pamatprasības
Lithuanian: Esminiai pilotų licencijavimo reikalavimai, nurodyti 7 straipsnyje
English: Training
French: Formation
German: Ausbildung
Spanish: Formación
Italian: Addestramento
Portuguese: Formação
Dutch: Opleiding
Danish: Træning
Swedish: Utbildning
Finnish: Koulutus
Greek: Εκπαίδευση
Czech: Výcvik
Slovak: Výcvik
Polish: Szkolenie
Hungarian: Képzés
Slovenian: Usposabljanje
Estonian: Koolitus
Latvian: Mācības
Lithuanian: Mokymas
English: General
French: Généralités
German: Allgemeines
Spanish: Consideraciones generales
Italian: Generalità
Portuguese: Generalidades
Dutch: Algemeen
Danish: Generelt
Swedish: Allmänt
Finnish: Yleistä
Greek: Γενικά
Czech: Obecně
Slovak: Všeobecne
Polish: Przepisy ogólne
Hungarian: Általános megjegyzések
Slovenian: Splošno
Estonian: Üldülevaade
Latvian: Vispārīgi noteikumi
Lithuanian: Bendrosios nuostatos
English: Theoretical knowledge
French: Connaissances théoriques
German: Theoretische Kenntnisse
Spanish: Conocimientos teóricos
Italian: Conoscenze teoriche
Portuguese: Conhecimentos teóricos
Dutch: Theoretische kennis
Danish: Teoretisk viden
Swedish: Teoretiska kunskaper
Finnish: Teoreettiset tiedot
Greek: Θεωρητικές γνώσεις
Czech: Teoretické znalosti
Slovak: Teoretické vedomosti
Polish: Wiedza teoretyczna
Hungarian: Elméleti ismeretek
Slovenian: Teoretično znanje
Estonian: Teoreetilised teadmised
Latvian: Teorētiskas zināšanas
Lithuanian: Teorinės žinios
English: Such knowledge must include at least the following:
French: Ces connaissances doivent couvrir au moins les aspects suivants:
German: Diese Kenntnisse müssen mindestens Folgendes umfassen:
Spanish: Estos conocimientos deben incluir, como mínimo, lo siguiente:
Italian: Tali conoscenze devono comprendere almeno le seguenti materie:
Portuguese: Estes conhecimentos devem incluir, no mínimo:
Dutch: Dergelijke kennis omvat ten minste het volgende:
Danish: Denne viden omfatter mindst følgende:
Swedish: Dessa kunskaper måste minst omfatta följande:
Finnish: Tietojen on katettava ainakin seuraavat:
Greek: Στις γνώσεις αυτές πρέπει να περιλαμβάνονται τουλάχιστον οι εξής:
Czech: Tyto znalosti musí zahrnovat alespoň tyto oblasti:
Slovak: Medzi tieto vedomosti musia patriť aspoň:
Polish: Taka wiedza musi obejmować przynajmniej następujące dziedziny:
Hungarian: Ezek az ismeretek minimálisan az alábbiakat tartalmazzák:
Slovenian: Takšno znanje mora vključevati najmanj naslednje:
Estonian: Need teadmised peavad hõlmama vähemalt järgmist:
Latvian: Tādām zināšanām jāaptver vismaz:
Lithuanian: Tokios žinios būtinai turi apimti bent šiuos dalykus:
English: air law;
French: droit aérien;
German: Luftrecht;
Spanish: Derecho aeronáutico,
Italian: regolamentazione aeronautica;
Portuguese: Direito aéreo;
Dutch: luchtvaartwetgeving;
Danish: luftfartsret
Swedish: Luftfartsrätt.
Finnish: ilmailulainsäädäntö;
Greek: αεροπορικό δίκαιο·
Czech: právní předpisy v oblasti letectví,
Slovak: letecké právne predpisy;
Polish: prawo lotnicze;
Hungarian: i. légi jog;
Slovenian: letalsko pravo;
Estonian: lennundusõigus;
Latvian: aviācijas tiesības;
Lithuanian: oro teisę;
English: aircraft general knowledge;
French: connaissance générale des aéronefs;
German: allgemeine Flugzeugkunde;
Spanish: conocimiento general de las aeronaves,
Italian: nozioni generali sugli aeromobili;
Portuguese: Conhecimentos gerais de aeronaves;
Dutch: algemene kennis inzake luchtvaartuigen;
Danish: generel viden om luftfartøjer
Swedish: Allmän luftfartygskunskap.
Finnish: ilma-aluksen yleistuntemus;
Greek: γενικές γνώσεις περί αεροσκαφών·
Czech: obecné znalosti o letadlech,
Slovak: všeobecné vedomosti o lietadlách;
Polish: wiedza ogólna o statkach powietrznych;
Hungarian: légi járművekre vonatkozó általános ismeretek;
Slovenian: splošno znanje o zrakoplovih;
Estonian: üldteadmised õhusõidukitest;
Latvian: vispārīgas zināšanas par gaisa kuģiem;
Lithuanian: bendrąsias žinias apie orlaivius;
English: technical matters related to the category of the aircraft;
French: sujets techniques relatifs à la catégorie de l'aéronef;
German: technische Fragen im Zusammenhang mit der Luftfahrzeugkategorie;
Spanish: materias técnicas relacionadas con la categoría de la aeronave,
Italian: aspetti tecnici riguardanti la categoria dell’aeromobile;
Portuguese: Questões técnicas relacionadas com a categoria da aeronave;
Dutch: technische zaken die verband houden met de betreffende categorie van luchtvaartuigen;
Danish: teknisk viden om luftfartøjskategorien
Swedish: Tekniska frågor med anknytning till den berörda luftfartygskategorin.
Finnish: ilma-alusryhmää koskevat tekniset seikat;
Greek: τεχνικά ζητήματα που σχετίζονται με την κατηγορία του αεροσκάφους·
Czech: technické záležitosti vztahující se k dané kategorii letadla,
Slovak: technické záležitosti súvisiace s kategóriou lietadla;
Polish: kwestie techniczne związane z daną kategorią statku powietrznego;
Hungarian: a légi jármű kategóriájához kapcsolódó műszaki kérdések;
Slovenian: tehnične zadeve, ki se nanašajo na kategorijo zrakoplova;
Estonian: õhusõiduki liigiga seotud tehnilised küsimused;
Latvian: tehniskas zināšanas, kas attiecas uz konkrēto gaisa kuģu kategoriju;
Lithuanian: techninius klausimus, susijusius su orlaivių kategorija;
English: flight performance and planning;
French: préparation au vol et performances;
German: Flugleistung und Flugplanung;
Spanish: actuaciones y planificación de vuelo,
Italian: prestazioni in volo e pianificazione del volo;
Portuguese: Desempenho e planeamento de voo;
Dutch: vluchtprestaties en -planning;
Danish: flyvepræstation og planlægning
Swedish: Genomförande och planering av flygningar.
Finnish: suoritusarvot ja lennonsuunnittelu;
Greek: επιδόσεις και σχεδιασμός πτήσης·
Czech: provedení letu a plánování,
Slovak: letové charakteristiky lietadla a plánovanie letu;
Polish: osiągi i planowanie lotu;
Hungarian: repülési teljesítmény és tervezés;
Slovenian: zmogljivost med letom in načrtovanje leta;
Estonian: lennutehnilised võimalused ja planeerimine;
Latvian: lidojuma tehniskie raksturojumi un plānošana;
Lithuanian: skrydžio charakteristikas ir planavimą;
English: human performance and limitations;
French: performances et limites humaines;
German: menschliches Leistungsvermögen und dessen Grenzen;
Spanish: factores humanos y sus limitaciones,
Italian: comportamenti umani e limitazioni;
Portuguese: Comportamento e limitações humanos;
Dutch: menselijke prestaties en beperkingen;
Danish: menneskelig ydeevne og menneskelige begrænsninger
Swedish: Människans prestationsförmåga och begränsningar.
Finnish: ihmisen suorituskyky ja rajoitukset;
Greek: ανθρώπινες δυνατότητες και περιορισμοί·
Czech: lidská výkonnost a omezení,
Slovak: ľudská výkonnosť a obmedzenia;
Polish: możliwości i ograniczenia człowieka;
Hungarian: v. emberi teljesítmény és annak korlátai;
Slovenian: sposobnosti in omejitve človeškega delovanja;
Estonian: inimeste võimed ja neist tulenev piiratus;
Latvian: cilvēka veiktspēja un ierobežojumi;
Lithuanian: žmogaus galimybes ir jų ribas;
English: meteorology;
French: météorologie;
German: Meteorologie;
Spanish: meteorología,
Italian: meteorologia;
Portuguese: Meteorologia;
Dutch: meteorologie;
Danish: meteorologi
Swedish: Meteorologi.
Finnish: sääoppi;
Greek: μετεωρολογία·
Czech: meteorologie,
Slovak: meteorológia;
Polish: meteorologia;
Hungarian: meteorológia;
Slovenian: meteorologijo;
Estonian: meteoroloogia;
Latvian: meteoroloģija;
Lithuanian: meteorologiją;
English: navigation;
French: navigation;
German: Navigation;
Spanish: navegación,
Italian: navigazione;
Portuguese: Navegação;
Dutch: navigatie;
Danish: navigation
Swedish: Navigering.
Finnish: lentosuunnistus;
Greek: αεροναυτιλία·
Czech: navigace,
Slovak: navigácia;
Polish: nawigacja;
Hungarian: navigáció;
Slovenian: navigacijo;
Estonian: navigatsioon;
Latvian: navigācija;
Lithuanian: navigaciją;
English: operational procedures, including resource management;
French: procédures opérationnelles, dont la gestion des ressources;
German: betriebliche Verfahren einschließlich Ressourcenmanagement;
Spanish: procedimientos operativos, incluida la gestión de recursos,
Italian: procedure operative, compresa la gestione delle risorse;
Portuguese: Procedimentos operacionais, incluindo gestão dos recursos;
Dutch: operationele procedures, inclusief middelenbeheer;
Danish: operationelle procedurer, herunder ressourceforvaltning
Swedish: Operativa förfaranden, inklusive besättningssamarbete.
Finnish: lentotoimintamenetelmät, mukaan lukien resurssienhallinta;
Greek: διαδικασίες πτητικής λειτουργίας, συμπεριλαμβανομένης της διαχείρισης πόρων·
Czech: provozní postupy, včetně řízení zdrojů,
Slovak: prevádzkové postupy vrátane riadenia zdrojov;
Polish: procedury operacyjne, w tym zarządzanie zasobami;
Hungarian: üzembentartási eljárások, köztük erőforrás-gazdálkodás;
Slovenian: operativne postopke, vključno z upravljanjem virov;
Estonian: käitamisprotseduurid, sealhulgas meeskonna ressursside haldamine;
Latvian: ekspluatācijas procedūras, tostarp resursu pārvaldība;
Lithuanian: naudojimo procedūras, įskaitant išteklių valdymą;
English: principles of flight;
French: principes de vol;
German: Grundlagen des Fliegens;
Spanish: principios de vuelo,
Italian: principi del volo;
Portuguese: Princípios de voo;
Dutch: vluchtbeginselen;
Danish: flyveprincipper
Swedish: Flygningens grundprinciper.
Finnish: lennonteoria;
Greek: βασικές αρχές πτήσης·
Czech: letové zásady,
Slovak: zásady letu;
Polish: zasady lotu;
Hungarian: a repülés alapelvei;
Slovenian: načela letenja;
Estonian: lennupõhimõtted;
Latvian: lidojumu principi;
Lithuanian: skrydžio principus;