FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: A maximum approved passenger seating configuration of 19 or less; and
French: de configuration maximale approuvée en sièges passagers est inférieure ou égale à 19, et
German: einer höchsten genehmigten Fluggastsitzanzahl von 19 oder weniger und
Spanish: una configuración máxima aprobada de 19 o menos asientos para pasajeros, y
Italian: una configurazione massima approvata di posti passeggeri minore o uguale a 19; e
Portuguese: Uma capacidade máxima aprovada não superior a 19 passageiros;
Dutch: waarvoor een maximaal toegestane passagierscapaciteit van 19 of minder geldt, en
Danish: en godkendt kabinekonfiguration på 19 eller færre sæder, og
Swedish: en godkänd maximal kabinkonfiguration för befordran av högst 19 passagerare, och
Finnish: suurin hyväksytty matkustajapaikkaluku on 19 tai vähemmän; ja
Greek: μέγιστη εγκεκριμένη διαμόρφωση θέσεων 19 ή περισσοτέρων επιβατών· και
Czech: s konfigurací s maximálním schváleným počtem sedadel pro cestující 19 nebo menším a
Slovak: s maximálnou schválenou konfiguráciou pre 19 alebo menej cestujúcich a
Polish: maksymalną zatwierdzoną konfigurację miejsc pasażerskich (MAPSC) wynoszącą 19 lub mniej; oraz
Hungarian: i. a jóváhagyott utasférőhelyek legnagyobb száma legfeljebb 19; és
Slovenian: največjim dovoljenim številom potniških sedežev 19 ali manj; in
Estonian: mille suurim lubatud reisijakohtade arv on 19 või vähem ja
Latvian: ar apstiprinātu maksimālo pasažieru sēdvietu konfigurāciju – 19 vai mazāk sēdvietu; un
Lithuanian: maksimali patvirtinta keleivių krėslų konfigūracija yra 19 ar mažiau krėslų ir
English: A maximum take-off mass less than 45360 kg,
French: de masse maximale au décollage est inférieure à 45360 kg,
German: einer höchstzulässigen Startmasse von weniger als 45360 kg
Spanish: una masa máxima de despegue inferior a 45360 kg,
Italian: una massa massima al decollo inferiore a 45360 kg,
Portuguese: Uma massa máxima à descolagem inferior a 45360 kg,
Dutch: waarvan de maximumstartmassa minder dan 45360 kg bedraagt,
Danish: en maksimal startmasse på under 45360 kg,
Swedish: en maximal startmassa som underskrider 45360 kg,
Finnish: suurin sallittu lentoonlähtömassa on alle 45360 kg,
Greek: μέγιστη μάζα απογείωσης μικρότερη των 45360 kg,
Czech: s maximální vzletovou hmotností menší než 45360 kg,
Slovak: s maximálnou vzletovou hmotnosťou menej ako 45360 kg,
Polish: maksymalną masę startową wynoszącą mniej niż 45360 kg,
Hungarian: a legnagyobb felszálló tömeg kisebb, mint 45360 kg,
Slovenian: največjo vzletno maso manj kot 45360 kg,
Estonian: mille maksimaalne stardimass on 45360 kg või vähem,
Latvian: ar maksimālo pacelšanās masu, mazāku nekā 45360 kg –
Lithuanian: maksimali kilimo masė yra 45360 kg ar mažiau,
English: Performance Class B or C aeroplanes:
French: pour les avions de classe de performances B ou C:
German: bei Flugzeugen der Flugleistungsklasse B oder C weiter von einem geeigneten Flugplatz entfernt ist als
Spanish: aviones de performance clases B o C:
Italian: velivoli con prestazioni di classe B o C:
Portuguese: Aviões das classes de desempenho B ou C:
Dutch: vliegtuigen in prestatieklasse B of C:
Danish: for flyvemaskiner i præstationsklasse B eller C:
Swedish: För flygplan i prestandaklass B eller C
Finnish: Kun kyseessä on suoritusarvoluokan B tai C lentokone, sillä etäisyydellä, joka seuraavista on lyhyempi:
Greek: Αεροπλάνων με επιδόσεις κατηγορίας B ή Γ:
Czech: letouny třídy výkonnosti B nebo C:
Slovak: letúnov výkonnostnej triedy B alebo C:
Polish: samolotów w klasie osiągów B lub C:
Hungarian: „B” vagy „C” teljesítményosztályú repülőgépek esetén az alábbiak közül a kisebbik:
Slovenian: pri letalih zmogljivosti razreda B ali C:
Estonian: B-või C-suutlikkusklassi lennukite puhul
Latvian: B vai C klases lidmašīnām:
Lithuanian: B ar C klasės skrydžiams – lėktuvų:
English: The distance flown in 120 minutes at the one-engine-inoperative cruise speed determined in accordance with subparagraph (b) below; or
French: la distance parcourue par l’avion en 120 minutes à la vitesse de croisière avec un moteur en panne, déterminée conformément au point b), ou
German: die Strecke, die mit nach Buchstabe b ermittelter Reisefluggeschwindigkeit mit einem ausgefallenen Triebwerk in 120 Minuten zurückgelegt werden kann, oder
Spanish: la distancia recorrida en 120 minutos a velocidad de crucero con un motor inoperativo, determinada con arreglo al punto b) siguiente, o
Italian: alla distanza percorsa dal velivolo in 120 minuti alla velocità di crociera con un motore inoperativo determinata conformemente alla seguente lettera b); o
Portuguese: À distância voada em 120 minutos à velocidade de cruzeiro com um motor inoperativo determinada de acordo com a alínea b); ou
Dutch: de afstand die in 120 minuten gevlogen wordt bij de kruissnelheid met één uitgevallen motor, bepaald volgens onderstaande subparagraaf (b), of
Danish: den afstand, der flyves på 120 minutter ved den marchfart med én motor ude af drift, som er fastsat i overensstemmelse med nedenstående litra b), eller
Swedish: den distans som motsvarar 120 minuters flygning med marschfart för flygning med en motor ur funktion fastställd i enlighet med punkt b nedan, eller
Finnish: etäisyys, joka vastaa 120 minuutissa lennettyä matkaa, kun yksi moottori on epäkunnossa ja käytetään alla olevan kohdan (b) mukaisesti määritettyä matkalentonopeutta; tai
Greek: την απόσταση που καλύπτεται σε 120 λεπτά με ταχύτητα πλεύσης με έναν κινητήρα εκτός λειτουργίας, η οποία καθορίζεται σύμφωνα με το στοιχείο β), κατωτέρω· ή
Czech: vzdálenost proletěná za 120 minut při cestovní rychlosti s jedním nepracujícím motorem stanovené podle níže uvedeného bodu b) nebo
Slovak: vzdialenosť preletená za 120 minút cestovnou rýchlosťou s jedným nepracujúcim motorom určená v súlade s ďalej uvedeným písmenom b), alebo
Polish: odległość pokonywana w ciągu 120 minut lotu z prędkością przelotową właściwą dla lotu z jednym silnikiem niepracującym, określoną zgodnie z lit. b) poniżej; lub
Hungarian: i. a 120 percen belül egy üzemképtelen hajtómű esetén utazósebességgel repült távolság, az alábbi b) pont szerint meghatározva; vagy
Slovenian: razdaljo, ki jo preleti letalo v 120 minutah pri potovalni hitrosti z enim nedelujočim motorjem, določeni v skladu s pododstavkom (b) spodaj; ali
Estonian: kaugemal vahemaast, mis lennatakse 120 minuti jooksul ühe mittetöötava mootoriga reisilennu kiirusel, mis on kindlaks määratud allpool vastavalt allpool toodud lõike b nõuetele, või
Latvian: attālums, ko nolido 120 minūtēs, nedarbojoties vienam dzinējam, ar kreisēšanas ātrumu, kas noteikts saskaņā ar b) punktu; vai
Lithuanian: maršrutams, kuriuose yra taškų, iki tinkamo aerodromo esančių didesniu atstumu nei tas, kurį galima nuskristi per 120 minučių kreiseriniu greičiu, nustatytu pagal šio punkto b papunktį, kai neveikia vienas variklis; arba
English: 300 nautical miles, whichever is less.
French: 300 milles nautiques.
German: maßgebend ist die kürzere der beiden Strecken.
Spanish: 300 millas náuticas, ateniéndose a la que sea menor de ambas distancias.
Italian: 300 miglia nautiche, a seconda di quale dei due valori è minore.
Portuguese: A 300 milhas náuticas, prevalecendo a distância menor.
Dutch: 300 NM, indien dit minder is.
Danish: 300 sømil, afhængigt af hvilken afstand der er kortest.
Swedish: 300 nautiska mil, om denna distans är kortare.
Finnish: 300 meripeninkulmaa.
Greek: 300 ναυτικά μίλια, όποια από τις δύο αποστάσεις είναι μικρότερη.
Czech: 300 námořních mil podle toho, která vzdálenost je menší.
Slovak: 300 námorných míľ, podľa toho, ktorá vzdialenosť je menšia.
Polish: 300 mil morskich, w zależności od tego, która z tych odległości jest mniejsza.
Hungarian: 300 tengeri mérföld.
Slovenian: 300 navtičnih milj, karkoli je manj.
Estonian: kaugemal kui 300 meremiili, olenevalt sellest, kumb vahemaa on väiksem.
Latvian: 300 jūras jūdžu, izvēloties to, kurš ir mazākais.
Lithuanian: esančių didesniu kaip 300 jūrmylių atstumu, atsižvelgiant į tai, kuris atstumas yra mažesnis.
English: International Standard Atmosphere (ISA);
French: atmosphère standard internationale (ISA);
German: Internationale Standardatmosphäre (ISA),
Spanish: atmósfera estándar internacional (ISA);
Italian: atmosfera standard (ISA);
Portuguese: Atmosfera padrão internacional (ISA);
Dutch: De Internationale Standaardatmosfeer (ISA);
Danish: international standardatmosfære (ISA)
Swedish: Standardatmosfär (ISA).
Finnish: kansainvälisen standardi-ilmakehän (ISA) olosuhteissa;
Greek: διεθνής πρότυπη ατμόσφαιρα (ISA)·
Czech: mezinárodní standardní atmosféra (ISA);
Slovak: medzinárodnej štandardnej atmosféry (ISA);
Polish: międzynarodowa atmosfera wzorcowa (ISA);
Hungarian: Nemzetközi egyezményes légkör (ISA).
Slovenian: v mednarodni standardni atmosferi (ISA);
Estonian: rahvusvaheline standardatmosfäär (ISA);
Latvian: starptautiskā standartatmosfēra (ISA);
Lithuanian: Tarptautinė standartinė atmosfera (ISA);
English: Level flight:
French: niveau de vol:
German: Horizontalflug:
Spanish: nivel de vuelo:
Italian: volo livellato:
Portuguese: Nível de voo:
Dutch: horizontale vlucht:
Danish: flyvning i niveau
Swedish: Planflykt på
Finnish: vaakalennossa:
Greek: επίπεδο πτήσης:
Czech: horizontální let:
Slovak: horizontálneho letu:
Polish: lot poziomy:
Hungarian: Vízszintes repülés:
Slovenian: pri vodoravnem letu:
Estonian: horisontaallennul:
Latvian: horizontāls lidojums:
Lithuanian: Horizontalusis skrydis:
English: For turbo-jet aeroplanes at:
French: pour les avions à réaction au niveau le moins élevé des deux niveaux suivants:
German: für Strahlflugzeuge in
Spanish: para aviones turborreactores a:
Italian: per i velivoli a turbo-reazione:
Portuguese: Para aviões de turbo-reactores:
Dutch: voor straalvliegtuigen:
Danish: for turbojetflyvemaskiner ved:
Swedish: för jetflygplan
Finnish: kun kyseessä on suihkuturbiinimoottorilla varustettu lentokone, sillä lentopinnalla, joka seuraavista on alempi:
Greek: Για αεροπλάνα με στροβιλοκινητήρες σε:
Czech: pro proudové letouny v:
Slovak: v prípade prúdových letúnov v:
Polish: dla samolotów turboodrzutowych:
Hungarian: i. Sugárhajtású repülőgépek esetén az alábbiak közül a kisebb magasságon;
Slovenian: za turboreaktivna letala na:
Estonian: turboreaktiivlennukitega:
Latvian: reaktīvām lidmašīnām:
Lithuanian: turboreaktyviniams lėktuvams:
English: For propeller driven aeroplanes at:
French: pour les avions à hélices au niveau le moins élevé des deux niveaux suivants:
German: für propellergetriebene Flugzeuge in
Spanish: para aviones de hélice a:
Italian: per i velivoli ad elica:
Portuguese: Para aviões de propulsão por hélice:
Dutch: voor propellervliegtuigen:
Danish: for propeldrevne flyvemaskiner ved:
Swedish: för propellerflygplan
Finnish: kun kyseessä on potkurilentokone, sillä lentopinnalla, joka seuraavista on alempi:
Greek: Για ελικοφόρα αεροπλάνα σε:
Czech: pro vrtulové letouny v:
Slovak: v prípade vrtuľových letúnov v:
Polish: dla samolotów z napędem śmigłowym:
Hungarian: Légcsavaros repülőgépek esetén az alábbiak közül a kisebb magasságon;
Slovenian: za propelerska letala na:
Estonian: propellerlennukitega:
Latvian: propellera lidmašīnām:
Lithuanian: sraigtiniams lėktuvams:
English: Maximum continuous thrust or power on the remaining operating engine;
French: poussée ou puissance maximum continue sur le moteur en fonctionnement restant;
German: höchster Dauerschub oder höchste Dauerleistung des verbleibenden Triebwerks,
Spanish: potencia máxima continua o empuje máximo continuo en el motor operativo;
Italian: spinta o potenza massima continuativa sul motore in funzione;
Portuguese: Propulsão ou potência máximas contínuas no motor operativo;
Dutch: maximale continue stuwkracht of vermogen op de overgebleven werkende motor;
Danish: maksimal kontinuerlig kraft eller effekt på den stadigt fungerende motor
Swedish: Maximal kontinuerlig dragkraft eller effekt på den gående motorn.
Finnish: toimiva moottori suurimmalla sallitulla jatkuvalla teholla tai työntövoimalla;
Greek: Μέγιστη συνεχής ώση ή ισχύς στον κινητήρα που μένει σε λειτουργία.
Czech: maximální trvale přípustný tah nebo výkon zbývajícího pracujícího motoru;
Slovak: maximálneho trvalo prípustného ťahu alebo výkonu ostávajúceho pracujúceho motora;
Polish: maksymalny ciąg trwały lub moc trwała pracującego silnika;
Hungarian: A megmaradt üzemelő hajtómű maximális állandó tolóereje vagy teljesítménye.
Slovenian: pri največjem stalnem potisku ali moči preostalega delujočega motorja;
Estonian: töökorras oleva mootori maksimaalse püsitõmbe või -võimsusega;
Latvian: atlikušā darbīgā dzinēja lielākā iespējamā nepārtrauktā vilce vai jauda;
Lithuanian: maksimali nekintanti likusio veikiančio variklio trauka arba galia;
English: An aeroplane mass not less than that resulting from:
French: une masse avion au moins égale à celle résultant:
German: eine Mindest-Flugzeugmasse, die sich ergibt bei
Spanish: una masa del avión no inferior a la resultante de lo siguiente:
Italian: una massa velivolo non inferiore a quella risultante da:
Portuguese: Uma massa do avião não inferior à resultante de:
Dutch: een vliegtuigmassa niet lager dan die welke volgt uit:
Danish: en masse for flyvemaskinen, som ikke er mindre end resultatet af
Swedish: En massa som minst uppgår till flygplanets massa efter
Finnish: lentokoneen massan ollessa vähintään se, joka olisi jäljellä seuraavan toiminnan jälkeen:
Greek: Μάζα αεροπλάνου που δεν είναι μικρότερη από εκείνη που προκύπτει από:
Czech: hmotnost letounu nejméně taková, která je výsledkem:
Slovak: hmotnosti letúna najmenej takej, ktorá zodpovedá:
Polish: masa samolotu nie mniejsza niż wynikająca z następujących założeń:
Hungarian: Az alábbiakból eredőnél nem kisebb repülőgép tömeg:
Slovenian: pri masi letala, ki ni manjša od mase, izračunane pri:
Estonian: lennuki massiga, mis pole väiksem sellest, kui mass:
Latvian: lidmašīnas masa nav mazāka par to, kas rodas:
Lithuanian: lėktuvo masė yra ne mažesnė kaip:
English: Take-off at sea-level at maximum take-off mass; and
French: d’un décollage au niveau de la mer à la masse maximale au décollage; et
German: einem Start in Meereshöhe mit höchstzulässiger Startmasse und
Spanish: despegue al nivel del mar con la masa máxima de despegue, y
Italian: il decollo a livello del mare alla massa massima al decollo; e
Portuguese: Uma descolagem ao nível do mar, à massa máxima de descolagem; e
Dutch: start op zeeniveau bij maximumstartmassa, en
Danish: start ved havoverfladen med maksimal startmasse, og
Swedish: start vid havsnivå med maximal startmassa,
Finnish: lentoonlähtö merenpinnan tasolta lentoonlähtömassan ollessa suurin sallittu;
Greek: την απογείωση σε επίπεδο θαλάσσης με τη μέγιστη μάζα απογείωσης, και
Czech: vzletu s maximální vzletovou hmotností pro výšku hladiny moře a
Slovak: vzletu s maximálnou vzletovou hmotnosťou na úrovni hladiny mora a
Polish: start na poziomie morza przy maksymalnej masie startowej; oraz
Hungarian: i. felszállás tengerszintről a legnagyobb felszállási tömeggel; és
Slovenian: vzletu na nivoju morske gladine pri največji vzletni masi; in
Estonian: startimisel merepinna tasandil suurima lubatud stardimassiga ja
Latvian: paceļoties no jūras līmeņa ar lielāko pieļaujamo pacelšanās masu; un
Lithuanian: maksimali kilimo masė kylant jūros lygyje ir
English: All engines climb to the optimum long range cruise altitude; and
French: d’une montée tous moteurs en fonctionnement jusqu’à l’altitude optimale de croisière en régime économique (long range); et
German: einem Steigflug mit allen Triebwerken auf die für den Langstreckenflug beste Höhe und
Spanish: ascenso con todos los motores operativos a la altitud óptima de crucero de largo alcance, y
Italian: la salita con tutti i motori funzionanti fino all’altitudine ottimale di crociera di massima autonomia kilometrica (long range cruise altitude); e
Portuguese: Subida com todos os motores para a altitude ideal de cruzeiro de longo alcance; e
Dutch: stijgvlucht met alle motoren werkend tot de optimale langeafstandskruishoogte, en
Danish: stigning med alle motorer til den optimale marchhøjde ved langdistanceflyvninger, og
Swedish: stigning med alla motorerna gående till den optimala marschhöjden för långdistansflygning, och
Finnish: nousu parhaaseen pitkän toimintamatkan matkalentokorkeuteen kaikkien moottorien toimiessa; ja
Greek: την άνοδο με όλους τους κινητήρες σε λειτουργία στο προσφορότερο ύψος πλεύσης μεγάλης εμβέλειας, και
Czech: stoupání se všemi pracujícími motory do optimální výšky cestovního letu v režimu maximálního doletu a
Slovak: stúpaniu so všetkými pracujúcimi motormi do optimálnej nadmorskej výšky cestovného letu v režime dlhého doletu a
Polish: wznoszenie z wszystkimi silnikami pracującymi do optymalnej wysokości przelotu długodystansowego; oraz
Hungarian: felemelkedés minden hajtóművel az optimális hosszú távú utazómagasságra; és
Slovenian: vzpenjanju z vsemi motorji do optimalne nadmorske višine za veliki dolet; in
Estonian: kõigi mootorite abil tõusmisel optimaalsele pikamaa reisikõrgusele ja
Latvian: augstuma uzņemšana ar visiem dzinējiem līdz optimālā kreisēšanas ātruma augstumam; un
Lithuanian: į optimalų ilgo nuotolio skrydžio kreiserinį aukštį kylama visais varikliais, ir
English: An operator must ensure that the following data, specific to each type or variant, is included in the Operations Manual:
French: L’exploitant s’assure que les données ci-après, spécifiques à chaque type ou variante, sont incluses dans le manuel d’exploitation:
German: Der Luftfahrtunternehmer hat sicherzustellen, dass die folgenden Angaben für jedes Muster oder jede Baureihe im Betriebshandbuch enthalten sind:
Spanish: el operador deberá garantizar que en el manual de operaciones figuren los siguientes datos, específicos para cada tipo o variante de avión:
Italian: L’operatore assicura che i seguenti dati, specifici a ciascun tipo o variante, siano inclusi nel manuale delle operazioni:
Portuguese: O operador deve assegurar que os seguintes dados, específicos a cada tipo de avião ou variante, constem do Manual de Operações:
Dutch: De exploitant dient ervoor te zorgen dat de volgende gegevens, specifiek voor elk type of elke variant, in het vluchthandboek zijn opgenomen:
Danish: Luftfartsforetagendet skal sikre, at følgende data, der er specifikke for hver type eller variant, er indeholdt i driftshåndbogen:
Swedish: En operatör ska se till att följande för varje flygplanstyp eller variant därav specifika uppgifter ingår i drifthandboken:
Finnish: Lentotoiminnan harjoittajan on varmistettava, että toimintakäsikirjaan sisältyvät jokaisesta tyypistä tai versiosta erikseen seuraavat tiedot:
Greek: Ο αερομεταφορέας πρέπει να εξασφαλίζει ότι τα ακόλουθα δεδομένα, που είναι συγκεκριμένα για κάθε τύπο ή παραλλαγή, περιλαμβάνονται στο εγχειρίδιο πτητικής λειτουργίας:
Czech: Provozovatel zajistí, aby v jeho provozní příručce byly uvedeny pro každý typ nebo variantu tyto údaje:
Slovak: Prevádzkovateľ musí zabezpečiť, aby ďalej uvedené údaje osobitne vymedzené pre každý typ alebo variant boli uvedené v prevádzkovej príručke. Sú to:
Polish: Operator zobowiązany jest zapewnić, by następujące dane, właściwe dla każdego typu lub wersji samolotu, były zawarte w instrukcji operacyjnej:
Hungarian: Az üzemben tartónak gondoskodnia kell arról, hogy az Üzemben Tartási Kézikönyv tartalmazza a minden egyes repülőgéptípusra vagy változatra jellemző következő adatokat:
Slovenian: Operator mora zagotoviti, da se v operativni priročnik vključijo naslednji podatki, ki se nanašajo na vsak tip ali različico:
Estonian: Käitaja peab tagama, et lennutegevuskäsiraamatus on allpool loetletud konkreetsed andmed kõikide lennukitüüpide või -variantide kohta:
Latvian: Ekspluatantam ir jānodrošina, lai ekspluatācijas rokasgrāmatā iekļautu šādus datus par katru tipu vai modifikāciju:
Lithuanian: Naudotojas užtikrina, kad į Skrydžių vykdymo vadovą būtų įtraukti šie kiekvienam tipui ar variantui būdingi duomenys:
English: The one-engine-inoperative cruise speed determined in accordance with subparagraph (b) above; and
French: la vitesse de croisière avec un moteur en panne, déterminée conformément au point b); et
German: die nach Buchstabe b ermittelte Reisefluggeschwindigkeit mit einem ausgefallenen Triebwerk und
Spanish: velocidad de crucero con un motor inoperativo, determinada de acuerdo con el punto b) anterior;
Italian: la velocità di crociera con un motore inoperativo determinata conformemente alla precedente lettera b); e
Portuguese: A velocidade de cruzeiro com um motor inoperativo determinada em conformidade com a alínea b); e
Dutch: de kruissnelheid met één uitgevallen motor, bepaald volgens bovenstaande subparagraaf (b), en
Danish: den marchfart med én motor ude af drift, der er fastsat i overensstemmelse med litra b) ovenfor, og
Swedish: Marschfart med en motor ur funktion, fastställd i enlighet med punkt b ovan.
Finnish: matkalentonopeus yhden moottorin ollessa epäkunnossa, joka on määritetty edellä olevan kohdan (b) mukaisesti; ja
Greek: Η ταχύτητα πλεύσης με έναν κινητήρα εκτός λειτουργίας που καθορίζεται σύμφωνα με το στοιχείο β) ανωτέρω· και
Czech: cestovní rychlost s jedním nepracujícím motorem stanovená podle výše uvedeného bodu b) a
Slovak: cestovná rýchlosť s jedným nepracujúcim motorom stanovená v súlade s uvedeným písmenom b) a
Polish: prędkość lotu z jednym silnikiem niepracującym, określona zgodnie z lit. b) powyżej; oraz
Hungarian: az utazósebességet egy üzemképtelen hajtóművel, a fenti b) bekezdéssel összhangban meghatározva; és
Slovenian: potovalna hitrost pri enem nedelujočem motorju, določena v skladu s predhodnim pododstavkom (b); in
Estonian: reisikiirus ühe mittetöötava mootoriga, mis on määratud vastavalt eespool toodud lõike b nõuetele;
Latvian: kreisēšanas ātrums, nedarbojoties vienam dzinējam, ko nosaka saskaņā ar b) punktu; un
Lithuanian: pagal šio punkto b papunktį nustatytas skrydžio kreiserinis greitis, kai neveikia vienas variklis ir
English: The maximum distance from an adequate aerodrome determined in accordance with subparagraphs (a) and (b) above.
French: la distance maximale d’éloignement d’un aérodrome adéquat calculée conformément aux points a) et b).
German: die nach den Buchstaben a und b ermittelte größte Entfernung zu einem geeigneten Flugplatz.
Spanish: distancia máxima a un aeródromo adecuado, determinada de acuerdo con los puntos a) y b) anteriores.
Italian: la distanza massima da un aeroporto adeguato determinata conformemente alle precedenti lettere a) e b).
Portuguese: A distância máxima de um aeródromo adequado determinada em conformidade com as alíneas a) e b).
Dutch: de maximale afstand tot een geschikt luchtvaartterrein zoals voorschreven in bovenstaande subparagrafen (a) en (b).
Danish: den maksimale afstand fra en egnet flyveplads, der er fastsat i overensstemmelse med litra a) og b) ovenfor.
Swedish: Maximal distans från en användbar flygplats fastställd i enlighet med punkterna a och b ovan.
Finnish: suurin sallittu etäisyys riittävästä lentopaikasta, joka on määritetty edellä olevien kohtien (a) ja (b) mukaisesti.
Greek: Η μέγιστη απόσταση από ένα κατάλληλο αεροδρόμιο που καθορίζεται σύμφωνα με τα στοιχεία α) και β) ανωτέρω.
Czech: maximální vzdálenost od přiměřeného letiště stanovená v souladu s výše uvedenými body a) a b).
Slovak: maximálna vzdialenosť od vhodného letiska stanovená v súlade s uvedenými písmenami a) a b).
Polish: maksymalna odległość od odpowiedniego lotniska, określona zgodnie z lit. a) i b) powyżej.
Hungarian: a maximális távolságot egy megfelelő repülőtértől, a fenti a) és b) bekezdésekkel összhangban meghatározva.
Slovenian: največja dovoljena oddaljenost od ustreznega letališča, določena v skladu s predhodnima odstavkoma (a) in (b).
Estonian: suurim lubatud kaugus sobivast lennuväljast, mis on määratud vastavalt eespool toodud lõigete a ja b nõuetele.
Latvian: lielākais pieļaujamais attālums no piemērota lidlauka, ko nosaka saskaņā ar a) un b) punktu. Piezīme.
Lithuanian: pagal šio punkto a ir b papunkčius nustatytas maksimalus nuotolis nuo tinkamo aerodromo.