FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: If the warning is not continuously displayed, then it should remain available for a sufficient duration to ensure that the driver has the opportunity to become aware of it.
French: Si l’avertissement n’est pas affiché en permanence, il doit rester visible suffisamment longtemps pour permettre au conducteur de l’apercevoir.
German: Wenn die Warnung nicht ständig angezeigt wird, sollte sie zumindest so lange dargestellt werden, dass sichergestellt ist, dass der Fahrer Gelegenheit hatte, die Warnung zur Kenntnis zu nehmen.
Spanish: En caso de que la advertencia no sea visible de forma permanente, debe estar disponible durante un tiempo suficiente para que el conductor pueda apercibirse de la misma.
Italian: Se non è riprodotto in modo permanente, l’avvertimento deve restare attivo per un tempo sufficientemente lungo per permettere al conducente di accorgersene.
Portuguese: Se o aviso não for exibido de um modo contínuo, deve, pelo menos, estar disponível tempo suficiente para dar ao condutor a oportunidade de se aperceber dele.
Dutch: Als de waarschuwing niet permanent wordt getoond, moet ze voldoende lang beschikbaar blijven om te garanderen dat de bestuurder de gelegenheid heeft gehad ze in zich op te nemen.
Danish: Hvis advarslen ikke vises konstant, skal den være tilgængelig længe nok til, at føreren med sikkerhed har haft lejlighed til at lægge mærke til den.
Swedish: Om varningen inte visas kontinuerligt bör den finnas kvar under så lång tid att föraren har möjlighet att lägga märke till den.
Finnish: Jos varoitus ei ole näkyvillä jatkuvasti, sen pitäisi jäädä näkyviin riittävän pitkäksi aikaa, jotta voidaan varmistaa, että kuljettajalla on tilaisuus havaita se.
Greek: Εάν η προειδοποίηση δεν προβάλλεται συνεχώς, πρέπει να παραμένει διαθέσιμη για αρκετή διάρκεια ώστε να εξασφαλίζεται ότι ο οδηγός έχει την ευκαιρία να την αντιληφθεί.
Czech: Pokud není výstraha průběžně zobrazena, musí zůstat dostupná po dostatečnou dobu, aby bylo zajištěno, že řidič má příležitost ji zaregistrovat.
Slovak: Ak varovanie nie je nepretržite zobrazované, potom má zostať dostupné na dostatočne dlhý čas, aby sa vodičovi zabezpečila možnosť vziať ho na vedomie.
Polish: Jeżeli ostrzeżenie nie jest wyświetlane w sposób ciągły, wówczas powinno ono pozostać dostępne przez dostateczny czas, aby zapewnić, że kierowca miał możliwość zapoznania się z nim.
Hungarian: Ha a figyelmeztetés nem jelenik meg folyamatosan, akkor kellő ideig láthatónak kell lennie ahhoz, hogy a járművezetőnek legyen lehetősége tudomást szerezni róla.
Slovenian: Če sporočilo ni stalno prikazano, mora ostati razpoložljivo dovolj dolgo, da se zagotovi, da ima voznik možnost, da ga opazi.
Estonian: Kui hoiatus ei ole pidevalt kuvatud, peab see olema nähtav piisava aja jooksul, et tagada sõidukijuhile võimalus teabega tutvumiseks.
Latvian: Ja brīdinājums netiek nepārtraukti rādīts uz displeja, tam jāparādās pietiekami ilgu laiku, lai transportlīdzekļa vadītājam būtu iespējams to ievērot.
Lithuanian: Jei perspėjimas rodomas neištisai, tuomet jis turi būti rodomas pakankamai ilgai, kad būtų užtikrinta, jog vairuotojas turės galimybę jį pamatyti.
English: One suitable solution is for the driver to acknowledge the warning by pressing a button.
French: Une bonne solution consiste à exiger du conducteur qu’il confirme avoir pris connaissance de l’avertissement en enfonçant une touche.
German: Dies kann erreicht werden, indem der Fahrer veranlasst wird, die Warnung mit einem Tastendruck zu bestätigen.
Spanish: Una solución adecuada es que el conductor acuse recibo de la advertencia pulsando un botón.
Italian: Una soluzione adeguata consiste nell’obbligare il conducente a confermare di aver preso conoscenza dell’avvertimento premendo un pulsante.
Portuguese: Uma solução adequada é o condutor reconhecer o aviso premindo um botão.
Dutch: Een geschikte oplossing hiervoor is de bestuurder op een knop te laten drukken om aan te geven dat hij de waarschuwing heeft gezien.
Danish: En hensigtsmæssig løsning kan være, at føreren skal trykke på en knap for at tilkendegive, at advarslen er bemærket.
Swedish: En lämplig lösning är att föraren måste bekräfta varningen genom att trycka på en knapp.
Finnish: Yksi sopiva ratkaisu on se, että kuljettajan on nappia painamalla kuitattava saaneensa varoituksen.
Greek: Μια κατάλληλη λύση για τον οδηγό είναι να δηλώσει ότι έλαβε γνώση σχετικά πατώντας ένα κουμπί.
Czech: Jedním z vhodných řešení je potvrzení výstrahy řidičem pomocí stisku tlačítka.
Slovak: Vhodným riešením je, aby vodič potvrdil varovanie stlačením tlačidla.
Polish: Odpowiednim rozwiązaniem jest konieczność potwierdzenia przez kierowcę przyjęcia ostrzeżenia do wiadomości poprzez naciśnięcie przycisku.
Hungarian: Megfelelő megoldás, ha a járművezetőnek egy gomb lenyomásával nyugtáznia kell a figyelmeztetést.
Slovenian: Primerna rešitev za voznika je tudi ta, da voznik potrdi prejem opozorila s pritiskom na gumb.
Estonian: Üheks sobivaks lahenduseks on see, kui sõidukijuht kinnitab hoiatuse mõistmise nupulevajutusega.
Latvian: Cits piemērots risinājums ir tad, kad transportlīdzekļa vadītājs atzīst saņemtu brīdinājumu, nospiežot spiedpogu.
Lithuanian: Vienas iš tinkamų sprendimų – paspausdamas mygtuką vairuotojas turi patvirtinti matęs perspėjimą.
English: Good: When the vehicle starts to move, the driver’s interface with an Internet website is cancelled and a message ‘not available while driving’ is displayed.
French: Bon: lorsque le véhicule est mis en mouvement, l’interaction entre le conducteur et un site internet est suspendue et un message «indisponible pendant la conduite» est affiché.
German: Gut: Wenn sich das Fahrzeug in Bewegung setzt, wird die Schnittstelle eines Fahrers zu einer Internet-Website deaktiviert, und in der Anzeige erscheint die Meldung „Während der Fahrt nicht verfügbar“.
Spanish: Bueno: cuando el vehículo empieza a moverse, se cancela la interacción del conductor con un sitio Internet y aparece el mensaje «no disponible durante la conducción».
Italian: Corretto: quando il veicolo si mette in moto, l’interazione tra il conducente e un sito Internet si interrompe e viene visualizzato il messaggio «non disponibile durante la guida».
Portuguese: Bom: quando o veículo é posto em andamento, a interface do condutor com um sítio web da internet é cancelada, aparecendo a mensagem «não disponível durante a condução».
Dutch: Goed: als het voertuig begint te bewegen, wordt de interactie van de bestuurder met het internet stopgezet en wordt de boodschap „niet beschikbaar tijdens het rijden” weergegeven.
Danish: Godt: Når køretøjet sættes i bevægelse, lukkes førerens adgang til en internetside, og meddelelsen »Ikke tilgængelig under kørsel« vises.
Swedish: Bra: Då ett fordon börjar röra sig kommer en Internetsida som föraren tittar på att stängas och ett meddelande med texten ”ej tillgänglig under körning” visas.
Finnish: Hyvä: Ajoneuvon lähtiessä liikkeelle kuljettajan käyttöliittymä, jossa näkyy internetsivu, pimenee ja näyttöön tulee teksti ”ei käytössä ajon aikana”.
Greek: Καλό: Όταν το όχημα αρχίζει να κινείται, ακυρώνεται η διεπαφή του οδηγού με έναν διαδικτυακό ιστότοπο και προβάλλεται μήνυμα «δεν διατίθεται κατά την οδήγηση».
Czech: Dobrý: Když se vozidlo začne pohybovat, je rozhraní řidiče s internetovou stránkou zrušeno a objeví se hlášení „není k dispozici za jízdy“.
Slovak: Dobrý: ak sa vozidlo začne pohybovať, prepojenie vodiča s internetovou webovou stránkou sa zruší a zobrazí sa správa „nedostupné počas jazdy“.
Polish: Dobrze: Kiedy pojazd rusza, włącza się interfejs kierowcy z witryną internetową i wyświetla się informacja „funkcja niedostępna w czasie jazdy”.
Hungarian: Helyes: Amikor a jármű elindul, a járművezető internetes oldallal való művelete törlődik, és megjelenik egy „vezetés közben nem elérhető” üzenet.
Slovenian: Dober: Ko se vozilo začne premikati, se voznikova povezava s spletno stranjo prekine in prikaže se sporočilo „ni na voljo med vožnjo“.
Estonian: Hea: kui sõiduk hakkab liikuma, siis kustutatakse sõidukijuhile kuvatav Interneti-lehekülg ja kuvatakse sõnum „sõidu ajal ei ole kättesaadav”.
Latvian: Labi: kad transportlīdzeklis sāk kustēties, tiek anulēta transportlīdzekļa vadītāja saskarne ar interneta tīklu un uz displeja parādās ziņojums “nav pieejams braukšanas laikā”.
Lithuanian: Tinkamas: kai transporto priemonė pradeda važiuoti, vairuotojo sąveika su interneto svetaine nutraukiama ir parodomas pranešimas važiuojant neveikia.
English: When the vehicle comes to a full stop, the driver can resume the interface.
French: Une fois le véhicule complètement à l’arrêt, le conducteur peut reprendre l’interaction interrompue.
German: Wenn das Fahrzeug zum Stillstand gekommen ist, kann der Fahrer die Verbindung wieder aktivieren.
Spanish: Cuando el vehículo se detiene completamente, el conductor puede reanudar la interacción.
Italian: Quando il veicolo si arresta completamente il conducente può riprendere l’interazione sospesa.
Portuguese: Quando o veículo se imobiliza completamente, o condutor pode retomar a interface.
Dutch: De bestuurder kan de interactie hervatten wanneer het voertuig volledig tot stilstand is gekomen.
Danish: Når køretøjet holder helt stille, kan føreren igen komme på nettet.
Swedish: Då fordonet stannar helt kan föraren återuppta kommunikationen.
Finnish: Kuljettaja voi jatkaa käyttöliittymän käyttämistä pysäytettyään ajoneuvon.
Greek: Όταν το όχημα ακινητοποιηθεί μπορεί ο οδηγός να επανέλθει στη διεπαφή που διακόπηκε.
Czech: Když vozidlo zcela zastaví, řidič může obnovit rozhraní.
Slovak: Keď sa vozidlo úplne zastaví, vodič môže obnoviť toto prepojenie.
Polish: Kiedy pojazd całkowicie się zatrzyma, kierowca może wznowić działanie interfejsu.
Hungarian: Amikor a jármű teljesen megáll, a járművezető folytathatja a műveletet.
Slovenian: Ko se vozilo popolnoma ustavi, lahko voznik ponovno vzpostavi povezavo.
Estonian: Kui sõiduk peatub täielikult, saab sõidukijuht jätkata liidese kasutamist.
Latvian: Kad transportlīdzeklis pilnībā apstājies, transportlīdzekļa vadītājs var atjaunot saskarni.
Lithuanian: Kai transporto priemonė visiškai sustoja, vairuotojas gali pratęsti sąveiką.
English: Bad: A television facility is designated as an unavailable function while the vehicle is in motion as detected by a handbrake position sensor.
French: Mauvais: le système se base sur un capteur de position de frein de stationnement pour signaler qu’un dispositif télévisé est indisponible alors que le véhicule est en mouvement.
German: Schlecht: Eine Fernsehfunktion wurde so gestaltet, dass sie bei fahrendem Fahrzeug nicht verfügbar ist; ob sich das Fahrzeug in Bewegung befindet, wird von einem Positionsgeber an der Feststellbremse erkannt.
Spanish: Malo: una instalación de televisión está diseñada como función no disponible mientras el vehículo está en movimiento, lo que se detecta mediante un sensor en el freno de mano.
Italian: Scorretto: un dispositivo televisivo è progettato in modo da non essere disponibile quando il veicolo è in movimento; tale condizione è rilevata da un sensore collocato nel freno a mano.
Portuguese: Mau: uma opção de recepção televisiva é designada como função não disponível enquanto o veículo estiver em movimento, o que é detectado por um sensor de posição do travão de mão.
Dutch: Slecht: televisie is een functie die niet beschikbaar is terwijl het voertuig in beweging is. Of het voertuig in beweging is, wordt gedetecteerd door een sensor op de handrem.
Danish: Dårligt: En tv-funktion er designet til at blive spærret, når køretøjet bevæger sig, hvilket registreres via en føler på håndbremsen.
Swedish: Dåligt: En tv-apparat betecknas som en icke tillgänglig funktion då fordonet är i rörelse, vilket detekteras genom en sensor för handbromsens läge.
Finnish: Huono: Televisiotoiminto ei ole käytettävissä ajoneuvon liikkuessa, mutta se, tulkitseeko järjestelmä ajoneuvon olevan liikkeessä, riippuu siitä, mitä käsijarrun asennosta kertova anturi ilmoittaa.
Greek: Κακό: Ένας τηλεοπτικός δέκτης έχει καθοριστεί ως μη διαθέσιμη λειτουργία όταν το όχημα είναι εν κινήσει, όπως ανιχνεύεται από αισθητήρα της θέσης του χειρόφρενου.
Czech: Špatný: Funkce televize je určena jako nedostupná, když je vozidlo v pohybu, na základě detekce čidla polohy ruční brzdy.
Slovak: Zlý: televízne zariadenie je určené ako nedostupná funkcia, kým sa vozidlo pohybuje, čo je vyznačené senzorom polohy ručnej brzdy.
Polish: Źle: Funkcja telewizora została zaprojektowana tak, że jest niedostępna, kiedy pojazd znajduje się w ruchu, przy czym system ocenia to na podstawie pozycji czujnika dźwigni hamulca ręcznego.
Hungarian: Helytelen: A televíziót a jármű mozgása közben elérhetetlen funkciónak jelölik ki, amit a kézifék pozícióérzékelője érzékel.
Slovenian: Slab: Televizijska naprava je predvidena kot funkcija, ki ni na voljo, dokler je vozilo v gibanju, kar zaznava pozicijski senzor ročne zavore.
Estonian: Halb: televiisor on määratletud sõiduki liikumise ajal mittekättesaadava funktsioonina, mida kontrollib käsipiduri asendi andur.
Latvian: Slikti: televizora iekārta paredzēta kā nepieejama funkcija, kamēr transportlīdzeklis atrodas kustībā, un to nosaka rokas bremzes pozīcijas sensors.
Lithuanian: Netinkamas: televizijos imtuvo funkcija neveikia transporto priemonei važiuojant, o tai nustatoma stovėjimo stabdžio padėties jutikliu.
English: The sensor on the handbrake can be deactivated by a partially engaged handbrake.
French: Le capteur de position de frein de stationnement peut être désactivé en serrant partiellement ce frein (il s’agit là d’un exemple facilement prévisible d’utilisation abusive qui doit, dès lors, être pris en compte et évité lors de la phase de conception.
German: Dieser Geber ist allerdings u. U. deaktiviert, wenn die Feststellbremse nicht vollständig gelöst wurde.
Spanish: Este sensor puede desactivarse si se acciona parcialmente el freno de mano.
Portuguese: O sensor instalado no travão de mão pode ser desactivado puxando parcialmente a alavanca do travão de mão.
Dutch: Een dergelijke sensor kan echter worden gedeactiveerd door de handrem gedeeltelijk in werking te stellen.
Danish: Spærringen kan imidlertid omgås ved at trække håndbremsen en smule.
Swedish: Sensorn på handbromsen kan inaktiveras genom att föraren drar i handbromsen så att den inte är fullt åtdragen.
Finnish: Käsijarrussa oleva anturi voidaan kytkeä pois päältä kytkemällä käsijarru osittain päälle.
Czech: Čidlo na ruční brzdě lze deaktivovat částečně zataženou ruční brzdou.
Slovak: Senzor ručnej brzdy možno deaktivovať čiastočným uvoľnením ručnej brzdy.
Polish: Czujnik hamulca ręcznego może zostać wyłączony poprzez częściowe zaciągnięcie dźwigni hamulca ręcznego.
Hungarian: A kéziféken lévő érzékelő kikapcsolható egy részben behúzott kézifékkel.
Slovenian: Senzor na ročni zavori je mogoče deaktivirati z delno delujočo ročno zavoro.
Estonian: Käsipiduri andurit saab deaktiveerida osaliselt rakendatud käsipiduriga.
Latvian: Sensoru uz rokas bremzes var deaktivizēt, daļēji noslogojot rokas bremzi.
Lithuanian: Šį jutiklį galima išjungti iš dalies įjungiant stovėjimo stabdį.
English: (This is an example of misuse which is reasonably foreseeable and should, therefore, have been designed out, or clear warnings provided.)
French: Sinon, un avertissement clair doit être diffusé).
German: (Dies ist ein Beispiel für einen vernünftigerweise absehbaren Missbrauch und hätte bei der Entwicklung ausgeschlossen werden sollen, bzw. es hätten entsprechende Warnungen erfolgen sollen.)
Spanish: (Este es un ejemplo de uso indebido razonablemente previsible y debe, por tanto, rechazarse en la fase de diseño o bien facilitarse advertencias claras.)
Portuguese: (Este é um exemplo de uma má utilização que é razoavelmente previsível, pelo que devia ter sido acautelada aquando da concepção do sistema, ou, em alternativa, deviam ter sido fornecidos avisos claros.)
Dutch: (Dit is een voorbeeld van redelijkerwijs te voorspellen oneigenlijk gebruik en moet derhalve onmogelijk worden gemaakt door het ontwerp of worden afgeraden door duidelijke waarschuwingen).
Danish: (Dette er et eksempel på ukorrekt brug, som med rimelighed kan forudses, og som designet derfor burde have umuliggjort; i det mindste burde klare advarsler have været givet.)
Swedish: (Detta är ett exempel på missbruk som rimligen kan förutses. Denna funktion bör därför inte ingå i konstruktionen, alternativt ska tydliga varningar tillhandahållas.)
Finnish: (Tämä on esimerkki väärinkäytöstä, joka on kohtuudella ennakoitavissa. Siksi tällaista vaihtoehtoa ei pitäisi hyväksyä suunnitteluvaiheessa, tai muutoin kuljettajaa on varoitettava selvästi asiasta.)
Czech: (Jde o příklad nesprávného použití, které je přiměřeně předvídatelné, a proto by mělo být v rámci návrhu vyloučeno nebo by měly být poskytnuty jasné výstrahy.)
Slovak: (Toto je príklad nesprávneho používania, ktoré možno odôvodnene predvídať, a malo by preto byť v projekte vyradené alebo by sa malo poskytnúť zreteľné varovanie.)
Polish: (Jest to przykład korzystania niewłaściwego, które można zasadnie przewidzieć i którego możliwość powinna zostać wyeliminowana w projekcie, albo co do którego powinny być podane wyraźne ostrzeżenia).
Hungarian: (Ez egy példa az ésszerűen előre látható visszaélésre, ezért nem lett volna szabad így tervezni, vagy egyértelmű figyelmeztetéseket kellett volna biztosítani.)
Slovenian: (To je primer zlorabe, ki se lahko predvidi in bi jo bilo zato treba preprečiti ali pa zagotoviti jasna opozorila.)
Estonian: (See on näide põhjendatult eeldatavast väärkasutusest, mis peaks projekteerimisel välja jääma või mille puhul tuleks lisada selgesõnalised hoiatused.)
Latvian: (Šis piemērs attiecas uz iepriekš prognozējamu izmantošanu nevietā, ko tādējādi iekļauj projektā vai par to skaidri brīdina.)
Lithuanian: (Tai yra netinkamo naudojimo pavyzdys, kurį galima pagrįstai numatyti ir todėl ši galimybė turėtų būti konstrukciškai panaikinta arba duodamas aiškus perspėjimas.)
English: This principle applies only to system functions intended by the manufacturer not to be used by the driver while driving.
French: Ce principe ne s’applique qu’aux fonctions du système qui n’ont pas été conçues pour être utilisées pendant la conduite.
German: Dieser Grundsatz ist nur auf Systemfunktionen anwendbar, bei denen der Hersteller vorgesehen hat, dass sie während der Fahrt nicht vom Fahrer genutzt werden.
Spanish: Este principio se aplica únicamente a las funciones del sistema que, de acuerdo con las intenciones del fabricante, no deban ser utilizadas por el conductor durante la conducción.
Italian: Questo principio si applica esclusivamente alle funzioni del sistema che il fabbricante ha previsto non debbano essere utilizzate dal conducente durante la guida.
Portuguese: Este princípio aplica-se apenas às funções do sistema, que, de acordo com a intenção do fabricante, não devem ser utilizadas pelo condutor enquanto conduz.
Dutch: Dit beginsel is alleen van toepassing op systeemfuncties die niet door de fabrikant bedoeld zijn om tijdens het rijden te worden gebruikt.
Danish: Dette princip omfatter kun systemfunktioner, som producenten ikke har tænkt sig, føreren skal bruge under kørslen.
Swedish: Principen gäller endast systemfunktioner som enligt tillverkarens avsikter inte ska användas av föraren under körning.
Finnish: Tätä periaatetta sovelletaan vain toimintoihin, joita valmistaja ei ole tarkoittanut kuljettajan käyttäviksi ajon aikana.
Greek: Η εν λόγω αρχή εφαρμόζεται μόνο σε λειτουργίες συστημάτων που, εκ κατασκευής, προβλέπεται ότι δεν θα χρησιμοποιούνται από τον οδηγό κατά την οδήγηση.
Czech: Tato zásada platí pouze pro funkce systému, které podle výrobce nejsou určeny pro použití řidičem při řízení.
Slovak: Táto zásada sa uplatňuje na funkcie systému, pre ktoré výrobca určil, že vodič ich počas jazdy nemá používať.
Polish: Zasada stosuje się tylko do funkcji systemów, z których w zamyśle producenta kierowca nie powinien korzystać w czasie jazdy.
Hungarian: Ez az alapelv csak azokra a rendszerfunkciókra vonatkozik, amelyeket a gyártó nem menet közben történő használatra szánt.
Slovenian: To načelo se uporablja samo za sistemske funkcije, za katere je proizvajalec predvidel, da jih voznik med vožnjo ne bo uporabljal.
Estonian: Käesolevat põhimõtet kohaldatakse ainult süsteemi selliste funktsioonide suhtes, mida tootja arvates sõidukijuht sõidu ajal kasutada ei tohi.
Latvian: Šo principu piemēro tikai tām sistēmas funkcijām, kuras ražotājs nav paredzējis transportlīdzekļa vadītājam izmantot braukšanas laikā.
Lithuanian: Šis principas taikomas tik toms sistemos funkcijoms, kurios gamintojo numatytos vairuotojui nesinaudoti vairuojant.
English: System behaviour principle IV
French: Principe relatif au comportement du système IV
German: Grundsatz IV für das Systemverhalten
Spanish: Principio de comportamiento del sistema IV
Italian: Principio relativo al comportamento del sistema IV
Portuguese: Princípio relativo ao comportamento do sistema IV
Dutch: Vierde beginsel met betrekking tot het gedrag van het systeem
Danish: Systemadfærdsprincip IV
Swedish: Systemets funktioner – princip IV
Finnish: Järjestelmän käyttäytymistä koskeva periaate 4
Greek: Αρχή συμπεριφοράς συστήματος IV
Czech: Zásady pro chování systému IV
Slovak: Štvrtá zásada správania systému
Polish: IV zasada sposobu działania systemu
Hungarian: A rendszer viselkedésének IV. alapelve
Slovenian: Načelo pri obnašanju sistema IV
Estonian: Süsteemi töörežiimi IV põhimõte
Latvian: Sistēmas uzvedības princips IV
Lithuanian: IV-asis sistemos veikimo principas
English: Information should be presented to the driver about current status and any malfunction within the system that is likely to have an impact on safety.
French: Le conducteur doit être informé en temps réel de l’état du système et de tout dysfonctionnement qui pourrait avoir une influence sur la sécurité.
German: Dem Fahrer sollen Informationen zum aktuellen Status sowie zu sämtlichen Systemstörungen angezeigt werden, die sicherheitsrelevante Auswirkungen haben könnten.
Spanish: Debe presentarse al conductor información en tiempo real sobre el estado del sistema y sobre cualquier funcionamiento defectuoso del mismo que pueda repercutir en la seguridad.
Italian: Il conducente deve essere informato in tempo reale dello stato del sistema e di ogni malfunzionamento che possa avere ripercussioni sulla sicurezza.
Portuguese: Devem ser apresentadas ao condutor informações em tempo real sobre o estado do sistema e sobre qualquer anomalia do mesmo susceptível de comprometer a segurança.
Dutch: De bestuurder moet informatie ontvangen over de actuele toestand van het systeem en over alle eventuele storingen die van invloed kunnen zijn op de veiligheid.
Danish: Føreren skal løbende informeres om systemets tilstand og eventuelle systemfejl, som kan indvirke på sikkerheden.
Swedish: Information om aktuell status och information om eventuella fel i systemet som kan påverka säkerheten ska visas för föraren.
Finnish: Järjestelmän on annettava kuljettajalle tietoa järjestelmän tilasta ja turvallisuuteen mahdollisesti vaikuttavista häiriöistä.
Greek: Στον οδηγό πρέπει να παρουσιάζονται πληροφορίες σχετικά με την τρέχουσα κατάσταση και με οποιαδήποτε δυσλειτουργία του συστήματος που ενδέχεται να επηρεάσει την ασφάλεια.
Czech: Řidiči by měly být prezentovány informace o současném stavu a jakékoli poruše systému, která může mít dopad na bezpečnost.
Slovak: Vodičovi sa majú prezentovať informácie o súčasnom stave a o každej poruche v systéme, ktorá pravdepodobne môže mať vplyv na bezpečnosť.
Polish: Kierowcy powinny być prezentowane takie informacje o aktualnym stanie oraz o ewentualnych usterkach systemu, które mogą mieć wpływ na bezpieczeństwo.
Hungarian: Tájékoztatni kell a járművezetőt az aktuális állapotról és a rendszeren belüli összes olyan működési hibáról, amely valószínűleg hatással van a biztonságra.
Slovenian: Vozniku je treba predstaviti informacije o trenutnem stanju in vsaki okvari sistema, ki bi lahko vplivali na varnost.
Estonian: Sõidukijuhile peab esitama teavet süsteemi seisundi ja tõrgete kohta, mis võivad ohustada turvalisust.
Latvian: Transportlīdzekļa vadītājam sniedz informāciju par pašreizējo stāvokli un ikvienu disfunkciju sistēmā, kas var ietekmēt drošību.
Lithuanian: Vairuotojui turėtų būti pateikiama informacija apie esamą sistemos būseną ir bet kokį jos sutrikimą, kuris gali pakenkti saugai.