FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Never be in a sense opposite to that indicated by the RA
French: ne doit jamais aller en sens inverse de celle qui est indiquée par le RA;
German: dürfen niemals in die entgegengesetzte Richtung zur Reaktionsempfehlung gehen,
Spanish: nunca debe ser efectuada en sentido opuesto al indicado por el RA,
Italian: non deve mai essere di segno opposto a quella indicata nel RA;
Portuguese: Nunca deve ser efectuada em sentido oposto ao indicado pelo RA.
Dutch: mag nooit plaatsvinden in een richting die tegenovergesteld is aan die welke door de RA wordt aangegeven;
Danish: må aldrig foretages i modsat retning af, hvad den anden flyvemaskine angiver
Swedish: aldrig gå i motsatt riktning till den som anges i RA,
Finnish: väistöä ei koskaan saa suorittaa päinvastaiseen suuntaan kuin väistöohje esittää;
Greek: ποτέ να μην έχει φορά αντίθετη προς την υποδεικνυόμενη στις συμβουλές επίλυσης·
Czech: nesmí být opačného smyslu, než je opatření stanovené RA,
Slovak: nesmie byť nikdy v smere opačnom ako je smer uvedený v RA;
Polish: nie może być nigdy sprzeczne ze wskazaniami RA;
Hungarian: i. Soha nem lehet az RA által megadott iránnyal ellentétes.
Slovenian: Ne smejo nikoli biti izvedeni v nasprotni smeri kot navajajo RA.
Estonian: ei tohi kunagi olla vastuolus ohtliku vahemaa teadetega;
Latvian: vienmēr jāsakrīt ar virzienu, kas noteikts RA;
Lithuanian: niekada nėra priešingas veiksmui pagal RA rodmenis;
English: Be in the correct sense indicated by the RA even if this is in conflict with the vertical element of an ATC instruction.
French: doit aller dans le sens correct indiqué par le RA, même si c’est contradictoire avec l’élément vertical d’une instruction ATC;
German: müssen der in der Reaktionsempfehlung vorgegebenen Richtung folgen, selbst wenn dies im Widerspruch zu einem vertikalen Element einer Anweisung des Flugverkehrskontrolldienstes steht,
Spanish: debe ser efectuada en el sentido correcto indicado por el RA, aunque ello se contradiga con el elemento vertical de una instrucción ATC,
Italian: deve essere nel senso corretto indicato nel RA anche se ciò contrasta con l’elemento verticale di un’istruzione ATC;
Portuguese: Deve ser efectuada no sentido correcto indicado pelo RA, ainda que isso colida com o elemento vertical de uma instrução ATC.
Dutch: moet plaatsvinden in de correcte, door de RA aangegeven richting, zelfs als dit in strijd is met het verticale element van een instructie van de verkeersleiding;
Danish: skal være i den retning, som angives af den anden flyvemaskine, også selv om dette er i modstrid med en ATC-instruktions vertikale element
Swedish: ske i den korrekta riktning som anges i RA, även om detta strider mot det vertikala elementet i instruktionerna från ATC,
Finnish: väistö on suoritettava väistöohjeen mukaiseen suuntaan, vaikka se poikkeaisi lennonjohdon antamista korkeussuuntaisista ohjeista;
Greek: να έχει τη φορά που υποδεικνύεται στις συμβουλές επίλυσης, έστω και αν είναι αντιφατική με την κατακόρυφη συνιστώσα οδηγίας από τον έλεγχο εναέριας κυκλοφορίας·
Czech: musí být ve správném smyslu stanoveno RA, i kdyby to bylo v rozporu s vertikálním prvkem pokynu řízení letového provozu (ATC),
Slovak: musí byť v správnom smere uvedenom v RA, aj keď to je v konflikte s vertikálnym prvkom pokynov ATC,
Polish: musi mieć właściwy charakter wskazany przez RA, nawet jeśli jest to sprzeczne z częścią wertykalną instrukcji kontroli ruchu lotniczego;
Hungarian: Akkor is az RA által megadott helyes irányt kell felvennie, ha ez ellentétes az ATC utasítás valamely függőleges elemével.
Slovenian: Morajo biti izvedeni v pravilni smeri kot navajajo RA, tudi če je to v nasprotju z navpično komponento navodil ATC.
Estonian: peab olema kooskõlas ohtliku vahemaa teadetega isegi juhul, kui see on vastuolus lennujuhtimiskeskuse juhiste vertikaalse elemendiga;
Latvian: jābūt pareizajā virzienā, kas norādīts RA, pat ja tas neatbilst vertikālajam elementam ATC norādēs;
Lithuanian: yra atliekamas pagal RA rodmenis, net jei tai prieštarauja Skrydžių valdymo tarnybos nurodymo vertikaliajam elementui;
English: Be the minimum possible to comply with the RA indication.
French: doit correspondre au minimum nécessaire pour respecter l’indication du RA;
German: müssen die Reaktionsempfehlung mit möglichst geringem Aufwand umsetzen.
Spanish: debe corresponder al mínimo posible para cumplir la indicación del RA;
Italian: deve corrispondere al minimo necessario per conformarsi all’indicazione RA;
Portuguese: Deve corresponder ao mínimo possível para dar cumprimento à indicação RA.
Dutch: moet bestaan uit het minimum dat nodig is om aan de RA-indicatie te voldoen;
Danish: skal være det minimum, der er nødvendigt for at efterkomme den anden flyvemaskines angivelse.
Swedish: inte vara större än vad som krävs för att motsvara det som anges i RA,
Finnish: väistöliikkeen on oltava pienin mahdollinen, jolla väistöohjetta voidaan noudattaa.
Greek: να αποκλίνει το ελάχιστο δυνατόν από την υποδεικνυόμενη από τις συμβουλές επίλυσης.
Czech: musí být minimem možným ke splnění indikace RA;
Slovak: musí byť možným minimom na dodržanie signalizácie RA.
Polish: musi być ograniczone do minimum potrzebnego do zastosowania się do wskazań RA.
Hungarian: A lehető leginkább meg kell közelíteni az RA utasítást.
Slovenian: Morajo biti v čim manjšem obsegu vendar morajo še vedno spoštovati RA.
Estonian: peab olema võimalikult minimaalne, et olla kooskõlas ohtliku vahemaa teadetega;
Latvian: pēc iespējas jāatbilst RA norādei.
Lithuanian: įgyvendina RA rodmenis mažiausiomis sąnaudomis.
English: Prescribed ACAS ATC communications are specified.
French: les communications ACAS ATC prescrites sont spécifiées;
German: Vorgaben für die Kommunikation ACAS — Flugverkehrskontrolle festgelegt werden,
Spanish: las comunicaciones ACAS ATC prescritas estén especificadas;
Italian: le prescritte comunicazioni ACAS ATC sono specificate;
Portuguese: As comunicações ACAS ATC previstas sejam especificadas.
Dutch: de voorgeschreven ACAS ATC mededelingen worden gespecificeerd;
Danish: Foreskrevet ACAS ATC-kommunikation er angivet.
Swedish: Föreskriven kommunikation med flygtrafikledningen rörande ACAS anges.
Finnish: ACAS-järjestelmään liittyvästä viestinnästä lennonjohdon kanssa on annettu ohjeet.
Greek: Καθορίζονται οι προδιαγραφές για την επικοινωνία μεταξύ εναέριου συστήματος αποφυγής σύγκρουσης (ACAS) και ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας (ATC).
Czech: předepsaná komunikace ACAS ATC je stanovena;
Slovak: boli stanovené predpísané oznámenia ACAS ATC.
Polish: zalecane przez system ACAS komunikaty kontroli ruchu lotniczego zostały określone.
Hungarian: Az előírt ACAS ATC közlések meghatározottak.
Slovenian: Določena je predpisana komunikacija med ACAS in ATC.
Estonian: lennujuhtimiskeskuse teateid õhus kokkupõrke vältimiseks ettenähtud süsteemi kohta täpsustatakse;
Latvian: Konkrēti noteiktas norādes ACAS ATC saziņai.
Lithuanian: Nustatomi nurodyti ryšiai su ACAS ATC.
English: When the conflict is resolved the aeroplane is promptly returned to the terms of the ATC instructions or clearance.
French: lorsque le conflit est résolu, l’avion est rapidement remis en conformité avec les instructions ou l’autorisation ATC.
German: das Luftfahrzeug nach Beendigung der Konfliktsituation unverzüglich zu den Bedingungen zurückkehrt, die in den Anweisungen oder der Freigabe des Flugverkehrskontrolldienstes vorgegeben waren.
Spanish: cuando el conflicto esté resuelto, el avión vuelva rápidamente a las condiciones de las instrucciones o autorizaciones ATC.
Italian: quando il conflitto è risolto, il velivolo è immediatamente riposizionato come da istruzioni o autorizzazioni dell’ATC.
Portuguese: Quando o conflito estiver sanado, a aeronave seja rapidamente reposta nas condições das instruções ou autorizações ATC.
Dutch: wanneer het conflict is opgelost, het vliegtuig onmiddellijk opnieuw voldoet aan de voorwaarden van de ATC-instructies of -goedkeuringen.
Danish: Når konflikten er løst, bringes flyvemaskinen omgående i overensstemmelse med ATC-instruktionerne eller –klareringen.
Swedish: När situationen är uppklarad ska flygplanet genast återgå till att följa villkoren enligt flygtrafikledningens instruktioner eller färdtillstånd.
Finnish: Kun vaaratilanne on ohi, palataan viipymättä lennonjohdon ohjeiden tai selvityksen mukaiseen lentoon.
Greek: Από τη στιγμή που πάψει να υφίσταται η αντιφατική κατάσταση, το αεροπλάνο να επανέρχεται αμέσως στις συνθήκες που υπαγορεύουν οι οδηγίες ή η άδεια του ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας.
Czech: jakmile je konfliktní situace vyřešena, letoun se okamžitě vrátí k podmínkám pokynů nebo povolení ATC.
Slovak: keď sa konflikt vyrieši, letún sa okamžite vráti k podmienkam stanoveným v pokynoch alebo povolení ATC.
Polish: w przypadku usunięcia sprzeczności samolot powrócił niezwłocznie do pozycji zgodnej z warunkami określonymi w instrukcji lub zezwoleniu kontroli ruchu lotniczego.
Hungarian: Ha a konfliktushelyzet megoldódott, a repülőgép azonnal visszatér az ATC utasításokhoz vagy a törléshez.
Slovenian: Ko je težava odpravljena, letalo nemudoma upošteva navodila ali dovoljenja ATC.
Estonian: kui ohuolukord on lahendatud, hakatakse lennuki suhtes võimalikult kiiresti uuesti kohaldama lennujuhtimiskeskuse juhiseid või luba.
Latvian: Kad konfliktsituācija ir atrisināta, nekavējoties atjauno lidmašīnas atbilstību ATC norādēm vai atļaujai attiecībā uz tās lidojumu.
Lithuanian: Pašalinus avarines aplinkybes, skrydis nedelsiant tęsiamas pagal ATC nurodymų ir leidimo sąlygas.
English: Approach and landing conditions
French: Conditions à l’approche et à l’atterrissage
German: Anflug- und Landebedingungen
Spanish: Condiciones de aproximación y aterrizaje
Italian: Condizioni per l’avvicinamento e l’atterraggio
Portuguese: Condições de aproximação e aterragem
Dutch: Omstandigheden bij nadering en landing
Danish: Indflyvnings- og landingsforhold
Swedish: Förutsättningar för inflygning och landning
Finnish: Lähestymis- ja laskuolosuhteet
Greek: Συνθήκες προσέγγισης και προσγείωσης
Czech: Podmínky pro přiblížení a přistání
Slovak: Podmienky na priblíženie a pristátie
Polish: Warunki podejścia i lądowania
Hungarian: Megközelítés és leszállás körülményei
Slovenian: Pogoji pri priletu in pristanku
Estonian: Lähenemise ja maandumise tingimused
Latvian: Glisādes un nosēšanās apstākļi
Lithuanian: Artėjimo tūpti ir tūpimo sąlygos
English: Commencement and continuation of approach
French: Commencement et poursuite de l’approche
German: Beginn und Fortsetzung des Anflugs
Spanish: Inicio y continuación de la aproximación
Italian: Inizio e continuazione di un avvicinamento
Portuguese: Início e prosseguimento da aproximação
Dutch: Inzet en voortzetting van de nadering
Danish: Indflyvningens påbegyndelse og fortsættelse
Swedish: Inledning och fortsättning av inflygning
Finnish: Lähestymisen aloittaminen ja jatkaminen
Greek: Έναρξη και συνέχιση προσέγγισης
Czech: Zahájení a pokračování přiblížení
Slovak: Začatie a pokračovanie priblíženia
Polish: Rozpoczęcie i kontynuowanie podejścia
Hungarian: A megközelítés megkezdése és folytatása
Slovenian: Začetek in nadaljevanje prileta
Estonian: Lähenemise alustamine ja jätkamine
Latvian: Glisādes sākums un turpinājums
Lithuanian: Artėjimo tūpti pradžia ir jo tęsimas
English: Where RVR is not available, RVR values may be derived by converting the reported visibility in accordance with Appendix 1 to OPS 1.430, subparagraph (h).
French: Lorsqu’il n’y a pas de RVR disponible, des valeurs équivalentes de RVR peuvent être obtenues en convertissant la visibilité transmise conformément à l’appendice 1 à l’OPS 1.430 h).
German: Wird die Pistensichtweite nicht gemeldet, darf die gemeldete Sicht nach Anlage 1 zu OPS 1 430 Buchstabe h in einen Wert für die Pistensichtweite umgerechnet werden.
Spanish: Cuando no se disponga del RVR, los valores RVR podrán deducirse mediante la conversión de la visibilidad notificada de acuerdo con el apéndice 1 del OPS 1.430, punto h).
Italian: Laddove la RVR non sia disponibile, il valore della RVR può essere ottenuto convertendo la visibilità riportata conformemente all’appendice 1 alla norma OPS 1 430, lettera h).
Portuguese: Se o piloto comandante não dispuser de RVR, os valores RVR poderão ser determinados convertendo a visibilidade comunicada, em conformidade com o apêndice 1 à OPS 1.430, alínea h).
Dutch: Wanneer geen RVR beschikbaar is, mag de RVR-waarde worden afgeleid door omrekening van het gemelde zicht volgens bijlage 1 bij OPS 1.430, subparagraaf (h).
Danish: Hvor der ikke foreligger RVR, kan der udledes en RVR-værdi ved at omregne den rapporterede sigtbarhed i overensstemmelse med litra h) i tillæg 1 til OPS 1.430.
Swedish: Då ingen uppgift om bansynvidden är tillgänglig får ett värde för bansynvidd beräknas genom att det rapporterade siktvärdet omvandlas i enlighet med tillägg 1 till OPS 1 430 h.
Finnish: Mikäli kiitotienäkyvyyttä ei ole saatavilla, RVR-arvo voidaan johtaa ilmoitetusta näkyvyydestä OPS 1 430:n liitteen 1 alakohdan (h) mukaisesti.
Greek: Εφόσον δεν είναι διαθέσιμη η ορατότητα διαδρόμου, η τιμή ορατότητας διαδρόμου μπορεί να προκύψει μέσω της μετατροπής την αναφερόμενης ορατότητας, σύμφωνα με τις διατάξεις του στοιχείου η) του προσαρτήματος 1 στην OPS 1 430.
Czech: Není-li dráhová dohlednost k dispozici, lze hodnotu dráhové dohlednosti odvodit převodem hlášené dohlednosti podle dodatku 1 k OPS 1.430 bodu h).
Slovak: Tam, kde RVR nie je k dispozícii, môže byť hodnota RVR odvodená od hlásenej dohľadnosti v súlade s písmenom h) dodatku 1 k OPS 1.430.
Polish: Kiedy wartość RVR nie jest dostępna, to może być ona obliczona przez przeliczenie podawanej widzialności meteorologicznej zgodnie z dodatkiem 1 do OPS 1.430 lit. h).
Hungarian: Amennyiben az RVR nem áll rendelkezésre, az RVR-értékek levezethetők a jelentett látótávolságból az OPS 1.430 1. függelékének h) albekezdése szerint.
Slovenian: Če RVR ni na voljo, se vrednosti RVR lahko dobijo s pretvorbo javljene vidljivosti v skladu z Dodatkom 1 k OPS 1.430, pododstavek (h).
Estonian: Kui puudub teave nähtavuse kohta rajal (RVR), võib selle väärtused tuletada, teisendades teatatud nähtavuse väärtust vastavalt OPS 1 430 1. liite lõikele h.
Latvian: Ja RVR nav pieejama, RVR vērtības var iegūt, pārrēķinot ziņoto redzamību saskaņā ar OPS 1.430 1. pielikuma h) punktu.
Lithuanian: Kai nėra RVR, RVR dydžius galima apskaičiuoti konvertuojant praneštą matomumą pagal OPS 1.430 punkto 1 priedėlio h papunktį.
English: The touch-down zone RVR is always controlling.
French: La RVR de l’aire de toucher des roues est toujours déterminante.
German: Die Pistensichtweite in der Aufsetzzone ist immer ausschlaggebend.
Spanish: El valor del RVR de la zona de toma de contacto será siempre el valor determinante.
Italian: La RVR alla zona di contatto è sempre vincolante.
Portuguese: O RVR da zona de aterragem (touch-down) é sempre a referência obrigatória.
Dutch: De RVR van de landingsmat is altijd doorslaggevend.
Danish: Sætningszone-RVR er altid afgørende.
Swedish: Sättningszonens bansynvidd ska alltid vara styrande.
Finnish: Kosketuskohta-alueen kiitotienäkyvyys on aina määräävä.
Greek: στ) Η ορατότητα διαδρόμου στο σημείο επαφής κατά την προσγείωση είναι πάντοτε πρωταρχικό στοιχείο.
Czech: Dráhová dohlednost v pásmu bodu dotyku je vždy závazná.
Slovak: Dráhová dohľadnosť (RVR) dotykového pásma je vždy rozhodujúca.
Polish: Wartość RVR w strefie przyziemienia ma zawsze charakter decydujący.
Slovenian: RVR cone dotika z zemljo je vedno kontrolni.
Estonian: Maandumisala nähtavus rajal (RVR) on alati määrav.
Latvian: Nosēšanas zonas RVR vienmēr ir svarīgākais faktors.
Lithuanian: Tūpimo zonos RVR visada yra kontrolinis.
English: If reported and relevant, the mid point and stop end RVR are also controlling.
French: Les RVR mi-piste et fin de piste sont également déterminantes, si elles sont transmises et pertinentes.
German: Falls gemeldet und relevant, ist die Pistensichtweite im Mittelabschnitt der Landebahn und am Stoppende der Piste ebenfalls ausschlaggebend.
Spanish: Si existe información del RVR en el punto medio de la pista y en el extremo de parada, y esta información es pertinente, deberá ser también determinante.
Italian: Se trasmesse e se attinenti, anche la RVR al punto mediano e quella relativa al punto di fine pista sono vincolanti.
Portuguese: Se forem comunicados e pertinentes, o RVR do meio e final da pista é também considerado referência obrigatória.
Dutch: Indien de RVR halverwege en aan het stopeinde van de baan gemeld en relevant zijn, zijn ook deze waarden doorslaggevend.
Danish: Hvis de er rapporterede og er relevante, er midtpunkts- og stoppunkts-RVR også afgørende.
Swedish: Om ett värde för bansynvidden har rapporterats och är relevant för flygningen, ska även mittpunktens och banslutets värden för bansynvidden vara styrande.
Finnish: Jos kiitotien keskikohdan ja loppuosan kiitotienäkyvyydet on ilmoitettu ja ne ovat merkityksellisiä, myös ne ovat määrääviä.
Greek: Εφόσον αναφέρεται και συντρέχει λόγος, η ορατότητα διαδρόμου στο μέσον του διαδρόμου και στο τέλος του αποτελούν επίσης πρωταρχικό στοιχείο.
Czech: Dráhová dohlednost ve středu a na konci dráhy je rovněž závazná, pokud je hlášená a relevantní.
Slovak: Dráhové dohľadnosti strednej časti dráhy a konca dráhy môžu byť rozhodujúce, ak sú hlásené a významné.
Polish: Jeżeli wartości RVR w połowie i na końcu drogi startowej są podane i istotne, również mają charakter decydujący.
Slovenian: Kontrolna sta tudi RVR sredine in konca vzletno-pristajalne steze, če sta javljena in ustrezna.
Estonian: Kui on olemas teatatud nähtavus (RVR) vahepealses punktis ja raja lõpp-punktis ning see on asjakohane, on ka need andmed määrava tähtsusega.
Latvian: Ja ir paziņots un ja tas ir būtiski, arī viduspunkta un apstāšanās beigu punkta RVR ir būtiski svarīgs.
Lithuanian: Jeigu praneštas ir tinkamas, viduriniojo taško ir tolimojo tūpimo tako galo RVR taip pat yra kontrolinis.
English: The minimum RVR value for the mid-point is 125 m or the RVR required for the touch-down zone if less, and 75 m for the stop-end. For aeroplanes equipped with a roll-out guidance or control system, the minimum RVR value for the mid-point is 75 m.
French: La valeur minimale de la RVR requise à mi-piste est de 125 m ou celle requise par l’aire de toucher des roues, si celle-ci est inférieure, et la RVR de fin de piste est au minimum de 75 m. Pour les avions équipés d’un système de contrôle ou de guidage du roulage à l’atterrissage, la valeur minimale de la RVR mi-piste est de 75 m.
German: Die Mindestpistensichtweite für den Mittelabschnitt beträgt 125 m oder entspricht der für die Aufsetzzone erforderlichen Pistensichtweite, falls diese geringer ist; für das Stoppende beträgt sie 75 m. Für Flugzeuge, die mit einem System zur Steuerung oder zur Kontrolle des Ausrollens ausgerüstet sind, beträgt die Mindestpistensichtweite für den Mittelabschnitt 75 m.
Czech: Minimální hodnota dráhové dohlednosti pro střed dráhy je 125 m nebo požadovaná hodnota dráhové dohlednosti v pásmu bodu dotyku, pokud je nižší, a na konci dráhy je minimální hodnota dráhové dohlednosti 75 m. Pro letouny vybavené systémem řízení dojezdu nebo povelovým systémem pro dojezd je minimální hodnota dráhové dohlednosti pro střed dráhy 75 m.
Estonian: Minimaalne vahepealse punkti nähtavus rajal (RVR) on 125 m või maandumisalal nõutud nähtavus rajal, kui see on väiksem; raja lõpp-punkti minimaalne nähtavus rajal (RVR) on 75 m. Maandumisjärgse läbijooksu juhtimis- või kontrollsüsteemiga varustatud lennukite jaoks on minimaalne nähtavus rajal (RVR) vahepealses punktis 75 m.
English: Operating procedures — Threshold crossing height
French: Procédures opérationnelles — Hauteur de franchissement du seuil de piste
German: Betriebsverfahren — Flughöhe über der Schwelle
Spanish: Procedimientos operacionales — Altura de cruce del umbral
Italian: Procedure operative — Altezza di attraversamento della soglia pista
Portuguese: Procedimentos operacionais — Altura da passagem na cabeceira
Dutch: Operationele procedures — drempeloverschrijdingshoogte
Danish: Operationelle procedurer — Tærskelkrydsningshøjde
Swedish: Operativa förfaranden – Höjd över tröskeln
Finnish: Lentomenetelmät – Kynnyksen ylityskorkeus
Greek: Επιχειρησιακές διαδικασίες — Ύψος διασταύρωσης του κατωφλίου
Czech: Provozní postupy – výška přeletu prahu dráhy
Slovak: Prevádzkové postupy – výška preletu prahu dráhy
Polish: Procedury operacyjne — wysokość progowa
Hungarian: Üzemeltetési eljárások – Pályaküszöb átrepülési magasság
Slovenian: Operativni postopki – Višina prečkanja praga
Estonian: Käitamisprotseduurid — läve ületamise kõrgus
Latvian: Ekspluatācijas procedūras – skrejceļa sliekšņa šķērsošanas augstums
Lithuanian: Skrydžio procedūros. Slenksčio perskridimo aukštis
English: A commander shall ensure that the Journey log is completed.
French: Le commandant de bord doit s’assurer de la tenue du carnet de route.
German: Der Kommandant hat sicherzustellen, dass die Eintragungen in das Bordbuch erfolgen.
Spanish: El comandante se asegurará de que se completen las anotaciones del diario de a bordo.
Italian: Il comandante assicura che venga compilato il giornale di rotta.
Portuguese: O comandante deverá assegurar o preenchimento do diário de navegação.
Dutch: Een gezagvoerder dient ervoor te zorgen dat het journaal wordt ingevuld.
Danish: Luftfartøjschefen skal sikre, at rejseloggen udfyldes.
Swedish: En befälhavare ska se till att resedagboken förs.
Finnish: Ilma-aluksen päällikön on varmistettava, että matkapäiväkirja täytetään.
Greek: Ο κυβερνήτης εξασφαλίζει ότι συμπληρώνεται το μητρώο ταξιδιού.
Czech: Velitel letadla zajistí, aby byl vyplněn palubní deník.
Slovak: Veliteľ lietadla zabezpečí, aby bol vyplnený palubný denník.
Polish: Dowódca zapewnia, by pokładowy dziennik podróży samolotu był regularnie wypełniany.
Hungarian: A parancsnok gondoskodjon arról, hogy a fedélzeti (repülési) naplót kitöltsék.
Slovenian: Vodja zrakoplova zagotovi, da se izpolni dnevnik potovanja.
Estonian: Õhusõiduki kapteni tagab, et lennupäevik on täidetud.
Latvian: Kapteinis nodrošina lidojumu žurnāla pildīšanu.
Lithuanian: Įgulos vadas užtikrina, kad būtų pildomas kelionės žurnalas.
English: Occurrence reporting
French: Compte-rendu d’événements
German: Meldung besonderer Ereignisse
Spanish: Comunicación de incidencias
Italian: Notifica di eventi
Portuguese: Relatórios de ocorrências
Dutch: Voorvalmelding
Danish: Indberetning af begivenheder
Swedish: Rapportering av händelser:
Finnish: Poikkeamailmoitukset
Greek: Αναφορά συμβάντων
Czech: Hlášení událostí
Slovak: Hlásenie udalostí
Polish: Zgłaszanie zdarzeń
Hungarian: Események jelentése
Slovenian: Poročanje o dogodkih
Estonian: Juhtumitest teatamine
Latvian: Ziņošana par atgadījumiem
Lithuanian: Pranešimas apie įvykį