FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Restrict the final approach and landing to be conducted under VMC;
French: limite l’approche finale et l’atterrissage aux conditions VMC;
German: enthält die Einschränkung, dass Endanflug und Landung unter Sichtwetterbedingungen zu erfolgen haben,
Spanish: se limitará a las aproximaciones finales y los aterrizajes que puedan efectuarse en VMC;
Italian: le restrizioni al decollo da applicare in VMC;
Portuguese: Restringir a aproximação final e a aterragem que devem ser efectuadas em condições meteorológicas visuais (VMC);
Dutch: te bepalen dat de eindnadering en landing alleen onder zichtweersomstandigheden (VMC) mogen worden uitgevoerd;
Danish: begrænse slutindflyvning og landing til at skulle foregå under visuelle vejrforhold (VMC)
Swedish: ange att slutlig inflygning och landning endast får ske under visuella väderförhållanden,
Finnish: rajoitettava loppulähestyminen ja lasku suoritettavaksi näkösääolosuhteissa (VMC);
Greek: περιορίζει την τελική προσέγγιση και την προσγείωση, η οποία πρέπει να γίνεται με VMC·
Czech: omezovat konečné přiblížení a přistání, které má být provedeno za VMC,
Slovak: vymedzuje konečné priblíženie a pristátie uskutočňované v rámci VMC;
Polish: ograniczenie końcowego podejścia i lądowania tylko do warunków VMC;
Hungarian: a felszállást a VMC üzemeltetésre korlátozza;
Slovenian: omeji končni prilet in pristanek na izvedbo v pogojih VMC;
Estonian: piirangud lõpplähenemisele ja maandumisele visuaallennuilma tingimustes (VMC);
Latvian: noteikts, ka pacelšanās jāveic VMC apstākļos;
Lithuanian: nurodomas apribojimas, kad galutinis artėjimas tūpti ir tūpimas būtų vykdomi pagal VMC;
English: Be limited to aeroplanes where the type certificate was first issued before 1 January 2005.
French: est limitée aux avions dont le premier certificat de type a été délivré avant le 1er janvier 2005.
German: ist beschränkt auf Flugzeuge, für die die Erstausstellung der Musterzulassung vor dem 1. Januar 2005 erfolgt ist.
Spanish: se limitará a los aviones cuyo primer certificado de tipo se haya expedido antes del 1 de enero de 2005,
Italian: che l’applicazione è limitata ai velivoli il cui certificato per tipo è stato rilasciato per la prima volta anteriormente al 1o gennaio 2005;
Portuguese: Ser limitada aos aviões cujo certificado de tipo tenha sido emitido pela primeira vez antes de 1 de Janeiro de 2005.
Dutch: alleen te worden gegeven voor vliegtuigen waarvoor het typecertificaat de eerste keer werd afgegeven vóór 1 januari 2005.
Danish: være begrænset til flyvemaskiner, for hvilke typecertifikatet første gang er udstedt før 1. januar 2005.
Swedish: endast utfärdas för flygplan vars typcertifikat först utfärdades före den 1 januari 2005.
Finnish: hyväksynnän on rajoituttava sellaisiin lentokoneisiin, joille on ensimmäisen kerran myönnetty tyyppihyväksymistodistus aiemmin kuin 1. tammikuuta 2005.
Greek: ΣΤ) περιορίζεται στα αεροπλάνα το πιστοποιητικό τύπου των οποίων εκδόθηκε για πρώτη φορά πριν από την 1η Ιανουαρίου 2005.
Czech: omezen na letouny, kterým bylo osvědčení typu vydáno poprvé před 1. lednem 2005,
Slovak: súhlas je obmedzený na letúny, pre ktoré bolo typové osvedčenie prvýkrát vydané pred 1. januárom 2005.
Polish: ograniczenie do samolotów, których świadectwo typu zostało wydane po raz pierwszy przed dniem 1 stycznia 2005 r.;
Hungarian: olyan repülőgépekre korlátozódik, amelyek Típusalkalmassági Bizonyítványát először 2005. január 1-je előtt adták ki.
Slovenian: je omejena na letala, za katera je bil certifikat tipa prvič izdan pred 1. januarjem 2005.
Estonian: et see kehtib ainult lennukite suhtes, mille tüübisertifikaat anti esmakordselt välja enne 1. jaanuari 2005.
Latvian: attiecas uz lidmašīnām, kam pirmais tipa sertifikāts izsniegts pirms 2005. gada 1. janvāra;
Lithuanian: nurodoma, kad jis taikomas tik tiems lėktuvams, kurių tipo pažymėjimas pirmą kartą buvo išduotas iki 2005 m. sausio 1 d.;
English: OPS 1.550 Landing — Dry Runways:
French: OPS 1.550 — Atterrissage pistes sèches
German: OPS 1 550 Landung — trockene Pisten:
Spanish: OPS 1 550 — Aterrizaje — Pista seca:
Italian: OPS 1 550 Atterraggio — Pista asciutta:
Portuguese: OPS 1.550 Aterragem — Pistas secas:
Dutch: OPS 1.550 De landing — Droge banen
Danish: OPS 1.550, Landing — Tør bane:
Swedish: OPS 1 550 Landning – torra banor:
Finnish: OPS 1 550, Lasku – Kuiva kiitotie:
Greek: OPS 1 550 — Προσγείωση-Ξηρός διάδρομος:
Czech: OPS 1.550 Přistání – suché dráhy:
Slovak: OPS 1.550 Pristátie na suchých pristávacích dráhach:
Polish: OPS 1.550 Lądowanie — drogi startowe suche:
Hungarian: OPS 1.550 Leszállás – Száraz kifutópálya:
Slovenian: OPS 1.550 Pristanek – Suhe vzletno-pristajalne steze:
Estonian: OPS 1.550 Maandumine kuival rajal:
Latvian: OPS 1.550 Nosēšanās uz sausiem skrejceļiem:
Lithuanian: OPS 1.550. Tūpimas. Sausi kilimo ir tūpimo takai:
English: An operator wishing to conduct operations according to subparagraph (i) must have prior approval of the Authority issuing the AOC.
French: L’exploitant qui souhaite réaliser des opérations conformément au point i) doit en obtenir l’autorisation préalable auprès de l’autorité qui délivre le CTA.
German: Wenn der Luftfahrtunternehmer eine Durchführung des Betriebs nach Ziffer i beabsichtigt, muss er die vorherige Genehmigung der das AOC ausstellenden Behörde einholen.
Spanish: el operador que desee realizar operaciones de conformidad con el punto i) anterior deberá contar con la aprobación previa de la Autoridad expedidora del AOC.
Italian: l’operatore che desidera effettuare operazioni a norma del punto i) deve ottenere l’approvazione preventiva dell’Autorità che rilascia il COA.
Portuguese: O operador que deseje conduzir operações em conformidade com a subalínea i) deve obter a autorização prévia da Autoridade que emite o COA.
Dutch: De exploitant mag geen vluchten overeenkomstig subparagraaf (i) uitvoeren zonder de voorafgaande goedkeuring van de autoriteit die het AOC afgeeft.
Danish: Luftfartsforetagender, der ønsker at udføre operationer i henhold til nr. i), skal have forudgående godkendelse fra den myndighed, der udsteder AOC’en.
Swedish: En operator som önskar bedriva verksamhet enligt led i måste få ett förhandsgodkännande från den myndighet som utfärdat drifttillståndet.
Finnish: Alakohdan (i) mukainen toiminta edellyttää, että lentotoiminnan harjoittaja on saanut siihen etukäteen hyväksynnän ansiolentoluvan myöntäneeltä viranomaiselta.
Greek: Ο αερομεταφορέας που επιθυμεί να προβεί σε λειτουργίες σύμφωνα με το στοιχείο i) πρέπει να διαθέτει προηγούμενη έγκριση της Αρχής που εκδίδει το ΠΑ.
Czech: provozovatel, který chce uskutečnit provoz podle bodu i), musí obdržet předchozí souhlas úřadu, který vydal AOC.
Slovak: Prevádzkovateľ, ktorý chce vykonávať prevádzku podľa bodu i), musí mať predchádzajúci súhlas od leteckého úradu, ktorý vydal AOC.
Polish: operator zamierzający prowadzić operacje zgodnie z ppkt (i) zobowiązany jest wcześniej uzyskać zezwolenie organu, który wydał certyfikat AOC.
Hungarian: Az i. albekezdés szerinti üzemeltetést megvalósítani kívánó üzemben tartónak rendelkeznie kell a légi jármű üzemben tartási engedélyt (AOC-t) kiadó Hatóság előzetes jóváhagyásával.
Slovenian: Operator, ki želi izvajati operacije v skladu s pododstavkom (i), mora pridobiti predhodno odobritev organa, ki izda AOC.
Estonian: Käitajal, kes soovib viia lende läbi vastavalt alalõike i nõuetele, peab selleks olema eelnev luba lennuettevõtja sertifikaadi (AOC) välja andnud lennuametilt.
Latvian: ekspluatantam, kas vēlas veikt darbības saskaņā ar i) punktu, ir jāsaņem iepriekšējs apstiprinājums no Iestādes, kas izsniedz AOC.
Lithuanian: naudotojas, norintis vykdyti skrydžius pagal (i) pastraipą, privalo turėti išankstinį įgaliotosios institucijos, išduodančios AOC, leidimą.
English: Specify the crew qualification; and
French: spécifie les qualifications de l’équipage; et
German: enthält die Angabe der Qualifikation der Besatzung und
Spanish: especificará las cualificaciones de los tripulantes, y
Italian: le qualifiche dei membri dell’equipaggio; e
Portuguese: Especificar as qualificações da tripulação; e
Dutch: de kwalificering van de bemanning te specificeren, en
Danish: specificere besætningens kvalifikationer, og
Swedish: specificera besättningens kvalifikationer, och
Finnish: määrättävä miehistön pätevyysvaatimukset; ja
Greek: προσδιορίζει τα προσόντα του πληρώματος· και
Czech: specifikovat kvalifikaci posádky a
Slovak: uvádza kvalifikácia posádky a
Polish: kwalifikacje załogi; oraz
Hungarian: megadja a személyzet képzettségét, és
Slovenian: določa usposobljenost posadke in
Estonian: meeskonna ettevalmistus ja
Latvian: uzrādīta apkalpes kvalifikācija; un
Lithuanian: tiksliai nurodoma įgulos kvalifikacija; ir
English: Be limited to aeroplanes where the first type certificate was issued before 1 January 2005.
French: est limitée aux avions dont le premier certificat type a été délivré avant le 1er janvier 2005.
German: ist beschränkt auf Flugzeuge, für die die Erstausstellung der Musterzulassung vor dem 1. Januar 2005 erfolgt ist.
Spanish: se limitará a los aviones cuyo primer certificado de tipo se haya expedido antes del 1 de enero de 2005,
Italian: che l’applicazione è limitata ai velivoli il cui primo certificato per tipo è stato rilasciato anteriormente al 1o gennaio 2005;
Portuguese: Ser limitada aos aviões cujo primeiro certificado de tipo tenha sido emitido antes de 1 de Janeiro de 2005.
Dutch: alleen te worden gegeven voor vliegtuigen waarvoor het eerste typecertificaat werd afgegeven vóór 1 januari 2005.
Danish: være begrænset til flyvemaskiner, for hvilke det første typecertifikat er udstedt før 1. januar 2005.
Swedish: endast utfärdas för flygplan vars första typcertifikat utfärdades före den 1 januari 2005.
Finnish: hyväksynnän on rajoituttava sellaisiin lentokoneisiin, joille on myönnetty ensimmäinen tyyppihyväksymistodistus aiemmin kuin 1. tammikuuta 2005.
Greek: ΣΤ) περιορίζεται στα αεροπλάνα των οποίων το πρώτο πιστοποιητικό τύπου εκδόθηκε πριν από την 1η Ιανουαρίου 2005.
Czech: omezen na letouny, kterým bylo osvědčení typu vydáno poprvé před 1. lednem 2005,
Slovak: súhlas je obmedzený na letúny, pre ktoré bolo typové osvedčenie prvýkrát vydané pred 1. januárom 2005.
Polish: ograniczenie do samolotów, których świadectwo typu zostało wydane po raz pierwszy przed dniem 1 stycznia 2005 r.;
Hungarian: olyan repülőgépekre korlátozódik, amelyek típusbizonyítványát először 2005. január 1-je előtt adták ki.
Slovenian: je omejena na letala, za katera je bil certifikat tipa prvič izdan pred 1. januarjem 2005.
Estonian: et see kehtib ainult lennukite suhtes, mille esimene tüübisertifikaat anti välja enne 1. jaanuari 2005.
Latvian: attiecas uz lidmašīnām, kam pirmais tipa sertifikāts izsniegts pirms 2005. gada 1. janvāra;
Lithuanian: nurodoma, kad jis taikomas tik tiems lėktuvams, kurių tipo pažymėjimas pirmą kartą buvo išduotas iki 2005 m. sausio 1 d.;
English: Reserved.
French: Réservé
German: Reserviert
Spanish: Reservado.
Italian: A disposizione.
Portuguese: Reservado.
Dutch: Gereserveerd.
Danish: Reserveret.
Swedish: Reserverad.
Finnish: p.m.
Greek: Προς συμπλήρωση.
Czech: Vyhrazeno.
Slovak: Vyhradené.
Polish: Zarezerwowane.
Hungarian: Fenntartva.
Slovenian: Rezervirano.
Estonian: Reserveeritud
Latvian: Rezervēts
Lithuanian: Atidėta.
English: OPS 1.650 Day VFR operations:
French: OPS 1.650 — Exploitation en VFR de jour
German: OPS 1 650 Betrieb nach VFR am Tag:
Spanish: OPS 1 650 — Operaciones VFR diurnas:
Italian: OPS 1 650 Operazioni VFR di giorno:
Portuguese: OPS 1.650 Operações diurnas de voo visual:
Dutch: OPS 1.650 VFR-vluchten overdag:
Danish: OPS 1.650, VFR-operationer om dagen:
Swedish: OPS 1 650 VFR-verksamhet under dager:
Finnish: OPS 1 650, VFR-lentotoiminta päivällä:
Greek: OPS 1 650 — Πτήσεις εξ όψεως (VFR) κατά την ημέρα:
Czech: OPS 1.650 Denní provoz VFR:
Slovak: OPS 1.650 Denná prevádzka VFR:
Polish: OPS 1.650 Loty VFR w dzień:
Hungarian: OPS 1.650 VFR (látva repülési szabályok) szerinti nappali üzemeltetés:
Slovenian: OPS 1.650 Dnevne VFR operacije:
Estonian: OPS 1.650 Lennud visuaallennureeglite (VFR) järgi päeval:
Latvian: OPS 1.650 Ekspluatācija saskaņā ar VFR dienā:
Lithuanian: OPS 1.650. Dieną pagal VFR vykdomi skrydžiai:
English: Paragraph 1.650 is applicable with the following addition.
Italian: la norma OPS 1 650 si applica con la seguente aggiunta.
Danish: Punkt 1.650 gælder med følgende tilføjelse.
Czech: Bod 1.650 se použije s tímto doplněním.
Slovak: Odsek 1 650 platí s nasledujúcim doplnením.
Polish: OPS 1.650 stosuje się z następującym uzupełnieniem.
Latvian: punktu 1.650 piemērot ar šādu papildinājumu.
Lithuanian: punktas taikomas su toliau nurodytais papildymais.
English: Single engine aeroplanes, first issued with an individual certificate of airworthiness before 22 May 1995, may be exempted from the requirements of subparagraphs (f), (g), (h) and (i) by the Authority if the fulfilment would require retrofitting.
Italian: L’Autorità può esentare dal rispetto dei requisiti di cui alle lettere f), g), h) e i) i velivoli monomotore con certificato di navigabilità individuale rilasciato per la prima volta anteriormente al 22 maggio 1995, qualora il rispetto dei suddetti requisiti richieda un adeguamento.
Danish: Myndigheden kan fritage enmotorede flyvemaskiner, hvis individuelle luftdygtighedsbevis første gang er udstedt inden den 22. maj 1995, fra at opfylde kravene i litra f), g), h) og i), hvis opfyldelse heraf ville kræve efterfølgende tilpasning.
Czech: Jednomotorové letouny, kterým bylo vydáno poprvé jednotlivé osvědčení letové způsobilosti před 22. květnem 1995, může úřad osvobodit od požadavků bodů f), g), h) a i), jestliže by jejich splnění vyžadovalo dodatečné vybavení.
Slovak: Jednomotorové letúny, na ktoré bolo jednotlivé osvedčenie o letovej spôsobilosti prvýkrát vydané pred 22. májom 1995, môže úrad oslobodiť od požiadaviek písmen f), g), h) a i), ak by si ich splnenie vyžadovalo dodatočný výstroj.
Polish: Samoloty jednosilnikowe, których indywidualne świadectwo zdatności do lotu zostało wydane po raz pierwszy przed dniem 22 maja 1995 r., mogą być zwolnione przez władze z wymagań lit. f)–i), jeśli ich spełnienie wymagałoby modernizacji samolotu.
Latvian: Viena dzinēja lidmašīnas, kurām individuāla lidojumderīguma apliecība pirmo reizi izsniegta pirms 1995. gada 22. maija, Iestāde var atbrīvot no punkta f), g), h) un i) prasībām, ja šo prasību piemērošanai vajadzētu veikt lidmašīnas modernizāciju.
Lithuanian: Įgaliotoji institucija gali leisti netaikyti f, g, h, ir i papunkčių reikalavimų vieno variklio lėktuvams, kurių pirmasis individualus tinkamumo skraidyti pažymėjimas buvo išduotas iki 1995 m. gegužės 22 d., jei jiems įvykdyti reikėtų lėktuvo sandaros modifikacijos.
English: Part M, paragraph M.A.704, Continuing Airworthiness Management Exposition
French: Partie M, point M. A. 704 — Spécifications de gestion du maintien de la navigabilité
German: 29. Teil M, Abschnitt M.A.704 — Instandhaltungs-Organisationshandbuch des Luftfahrtunternehmers:
Spanish: Parte M, punto M.A.704 — Memoria de gestión del mantenimiento de la aeronavegabilidad:
Italian: Parte M, norma M.A.704, Descrizione della gestione del mantenimento dell’aeronavigabilità:
Portuguese: Parágrafo M. A.704, Manual de Gestão da Continuidade da Aeronavegabilidade:
Dutch: Deel M, paragraaf M.A 704, Beschrijving van het beheer van de permanente luchtwaardigheid:
Danish: Part M, punkt M.A.704, Redegørelse for fortsat luftdygtighedsstyring:
Swedish: Del M, punkt M A.704, Handbok för styrning av bibehållen luftvärdighet:
Finnish: Osa M, kohta M.A.704, Huoltotoimintakäsikirja:
Greek: Μέρος M, παράγραφος M.A. 704, έκθεση διαχείρισης για διαρκή αξιοπλοΐα:
Czech: Část M bod M.A.704, výklad řízení zachování letové způsobilosti:
Slovak: Časť M odsek M.A.704, Výklad riadenia údržby letovej spôsobilosti.
Polish: Część M, pkt M.A.704, Charakterystyka zarządzania ciągłą zdatnością do lotu:
Hungarian: M. rész M.A.704 bekezdése, Folyamatos légialkalmasság fenntartás irányítási szabályzat
Slovenian: Del M, odstavek M.A.704, Priročnik o stalni plovnosti
Estonian: M-osa lõige M.A.704 Jätkuva lennukõlblikkuse korraldamise käsiraamat:
Latvian: M daļas M.A.704. apakšpunkts, Nepārtraukta lidojumderīguma uzturēšanas rokasgrāmata:
Lithuanian: M dalis, M.A.704 punktas, nepertraukiamojo tinkamumo skraidyti užtikrinimo žurnalas.
English: The Continuing Airworthiness Management Exposition may be adapted to the operation to be conducted;
French: Les spécifications de gestion du maintien de la navigabilité peuvent être adaptées au type d’exploitation concernée.
German: Das Instandhaltungs-Organisationshandbuch darf dem durchzuführenden Betrieb angepasst werden.
Spanish: La memoria de gestión del mantenimiento de la aeronavegabilidad podrá adaptarse a la operación que se vaya a realizar.
Italian: la descrizione della gestione del mantenimento dell’aeronavigabilità può essere adattata alle operazioni da effettuare.
Portuguese: O Manual de Gestão da Continuidade da Aeronavegabilidade pode ser adaptado ao tipo de operação.
Dutch: De beschrijving van het beheer van de permanente luchtwaardigheid kan naar gelang van de uit te voeren vlucht worden aangepast.
Danish: Redegørelsen for fortsat luftdygtighedsstyring kan tilpasses til den operation, der skal udføres.
Swedish: Handboken för styrning av bibehållen luftvärdighet får anpassas till den verksamhet som ska bedrivas.
Finnish: Huoltotoimintakäsikirja voidaan mukauttaa harjoitettavaan lentotoimintaan.
Greek: Η έκθεση διαχείρισης για διαρκή αξιοπλοΐα μπορεί να προσαρμόζεται στην υπό εκτέλεση λειτουργία.
Czech: Výklad řízení zachování letové způsobilosti může být přizpůsoben provozu, který má být prováděn.
Slovak: Výklad riadenia údržby letovej spôsobilosti sa môže prispôsobiť prevádzke, ktorá sa bude vykonávať.
Polish: charakterystyka zarządzania ciągłą zdatnością do lotu może być dostosowana do prowadzonych operacji;
Hungarian: A folyamatos légialkalmasság irányítási szabályzat adaptálható a folytatandó üzemeltetéshez.
Slovenian: Priročnik o stalni plovnosti se lahko prilagodi nameravani operaciji;
Estonian: Jätkuva lennukõlblikkuse korraldamise käsiraamatut võib kohandada vastavalt teostatavatele lendudele.
Latvian: nepārtraukta lidojumderīguma uzturēšanas rokasgrāmatu var pielāgot izpildāmajām darbībām.
Lithuanian: Nepertraukiamojo tinkamumo skraidyti užtikrinimo žurnalą galima pritaikyti planuojamam skrydžiui.
English: Part M, paragraph M. A. 306, Operator's technical log system:
French: Partie M, point M. A. 306 — Système de compte-rendu matériel de l’exploitant
German: 30. Teil M, Abschnitt M. A. 306 — Technisches Bordbuchsystem des Luftfahrtunternehmens (Operator’s technical log system):
Spanish: Parte M, punto M.A.306 — Registro técnico del operador:
Italian: Parte M, norma M.A.306, quaderno tecnico di bordo del velivolo:
Portuguese: Parte M, parágrafo M. A. 306, Caderneta técnica do operador:
Dutch: Deel M, paragraaf M.A. 306, technisch journaal van de exploitant:
Danish: Part M, punkt M.A.306, Luftfartsforetagendets tekniske logbog:
Swedish: Del M, punkt M A.306, Operatörens tekniska journalsystem:
Finnish: Osa M, kohta M.A.306, Lentotoiminnan harjoittajan tekninen matkapäiväkirjajärjestelmä:
Greek: Μέρος M, παράγραφος M.A. 306, τεχνικό μητρώο αερομεταφορέα:
Czech: Část M bod M. A. 306, vedení technického deníku provozovatele:
Slovak: Časť M odsek M. A. 306, systém technického denníka prevádzkovateľa:
Polish: Część M, pkt M.A. 306, Pokładowy dziennik techniczny operatora:
Hungarian: M. rész, M. A. 306 bekezdés, Üzembentartói műszaki napló:
Slovenian: Del M, odstavek M.A.306, Sistem tehnične knjige operatorja:
Estonian: M-osa lõige M.A.306 Käitaja tehniline päevik:
Latvian: M daļa, M apakšsadaļa. A. 306, Ekspluatanta tehniskais žurnāls:
Lithuanian: M dalis, M.A.306 punktas, „Naudotojo lėktuvo techninės būklės žurnalas“:
English: The Authority may approve an abbreviated form of Technical Log System, relevant to the type of operation conducted.
French: L’autorité peut approuver un système simplifié de compte rendu matériel, adapté au type d’exploitation.
German: Die Luftfahrtbehörde kann entsprechend der Art des durchzuführenden Betriebs ein technisches Bordbuchsystem in abgekürzter Form zulassen.
Spanish: La Autoridad podrá aprobar una forma abreviada del sistema de registro técnico que corresponda al tipo de operación que vaya a realizarse.
Italian: l’Autorità può approvare una versione semplificata del quaderno tecnico di bordo del velivolo, pertinente al tipo di operazioni condotte.
Portuguese: A Autoridade pode aprovar uma versão abreviada da caderneta técnica do avião, condizente com o tipo de operação efectuada.
Dutch: De autoriteit mag een ingekorte, op de uit te voeren soort vlucht toegesneden versie van het technisch journaal goedkeuren.
Danish: Myndigheden kan godkende en forkortet udgave af den tekniske logbog, som er relevant for den type operation, der skal udføres.
Swedish: Myndigheten får godkänna en förenklad form av systemet för teknisk journal, anpassad till verksamhetens art.
Finnish: Viranomainen voi hyväksyä teknisen matkapäiväkirjajärjestelmän lyhennetyn muodon, joka on tarkoituksenmukainen suoritettavaan lentotoiminnan lajiin nähden.
Greek: Η Αρχή μπορεί να εγκρίνει συντετμημένη μορφή του τεχνικού μητρώου, ανάλογα με το είδος της υπό εκτέλεση λειτουργίας.
Czech: Úřad může schválit zjednodušenou podobu vedení technického deníku odpovídající druhu prováděného provozu.
Slovak: Letecký úrad môže schváliť skrátenú formu systému technického denníka zodpovedajúcu typu vykonávanej prevádzky.
Polish: władze mogą zatwierdzić uproszczoną formę dziennika technicznego samolotu, odpowiednio do rodzaju prowadzonych operacji.
Hungarian: A Hatóság jóváhagyhatja a műszaki napló rendszer egy rövidített formáját, amely a folytatandó üzemeltetés típusának megfelelő.
Slovenian: Organ lahko odobri poenostavljeno obliko sistema tehnične knjige, ki ustreza vrsti operacije.
Estonian: Lennuamet võib heaks kiita väiksemamahuliste tehniliste päevikute süsteemi vastavalt teostatavate lendude liigile.
Latvian: Iestāde var apstiprināt saīsinātu tehniskā žurnāla sistēmas formu, kas atbilst izpildītās darbības tipam.
Lithuanian: Įgaliotoji institucija gali patvirtinti sutrumpintą lėktuvo techninės būklės žurnalo formą, tinkamą vykdomo skrydžio tipui.
English: OPS 1.940 Composition of Flight Crew:
French: OPS 1.940 — Composition de l’équipage de conduite
German: OPS 1 940 Zusammensetzung der Flugbesatzung:
Spanish: OPS 1 940 — Composición de la tripulación de vuelo:
Italian: OPS 1 940 Composizione dell’equipaggio di condotta:
Portuguese: OPS 1.940 Composição da tripulação de voo:
Dutch: OPS 1.940 Samenstelling van het stuurhutpersoneel:
Danish: OPS 1.940, Flyvebesætningens sammensætning:
Swedish: OPS 1 940 Flygbesättningens sammansättning:
Finnish: OPS 1 940, Ohjaamomiehistön kokoonpano:
Greek: OPS 1 940 — Σύνθεση του πληρώματος πτήσης:
Czech: OPS 1.940 Složení letové posádky:
Slovak: OPS 1.940 Zloženie letovej posádky:
Polish: OPS 1.940 Skład załogi lotniczej:
Hungarian: OPS 1.940 A hajózószemélyzet összetétele:
Slovenian: OPS 1.940 Sestava letalske posadke:
Estonian: OPS 1.940 Lennumeeskonna koosseis:
Latvian: OPS 1.940 lidmašīnas apkalpes sastāvs:
Lithuanian: OPS 1.940. Skrydžio įgulos sudėtis:
English: OPS 1.945 Conversion training and checking:
French: OPS 1.945 — Stage d’adaptation et contrôles
German: OPS 1 945 Umschulung und Überprüfung:
Spanish: OPS 1 945 — Entrenamiento de conversión y verificación:
Italian: OPS 1 945 Addestramento di conversione e controllo:
Portuguese: OPS 1.945 Treinos de conversão e verificações:
Dutch: OPS 1.945 Conversietraining en -toetsing:
Danish: OPS 1.945, Omskoling og kontrol:
Swedish: OPS 1 945 Övergångsutbildning och kontroll:
Finnish: OPS 1 945, Siirtymäkoulutus, tarkastuslennot ja kokeet:
Greek: OPS 1 945 — Μετεκπαίδευση και έλεγχος:
Czech: OPS 1.945 Přeškolovací výcvik a přezkušování:
Slovak: OPS 1.945 Preškoľovací výcvik a preskúšanie:
Polish: OPS 1.945 Szkolenia przejściowe i sprawdziany:
Hungarian: OPS 1.945 Típusátképzés és ellenőrzés:
Slovenian: OPS 1.945 Konverzijsko usposabljanje in preverjanje:
Estonian: OPS 1.945 Ümberõpe ja kontroll:
Latvian: OPS 1.945 Pārkvalifikācija un pārbaudījumi:
Lithuanian: OPS 1.945 Permokymas ir tikrinimas: