FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Commission Regulation (EC) No 181/2008
French: Règlement (CE) no 181/2008 de la Commission
German: Verordnung (EG) Nr. 181/2008 der Kommission
Spanish: Reglamento (CE) no 181/2008 de la Comisión
Italian: Regolamento (CE) n. 181/2008 della Commissione
Portuguese: Regulamento (CE) n.o 181/2008 da Comissão
Dutch: Verordening (EG) nr. 181/2008 van de Commissie
Danish: Kommissionens forordning (EF) nr. 181/2008
Swedish: Kommissionens förordning (EG) nr 181/2008
Finnish: Komission asetus (EY) N:o 181/2008,
Greek: Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 181/2008 της Επιτροπής
Czech: Nařízení Komise (ES) č. 181/2008
Slovak: Nariadenie Komisie (ES) č. 181/2008
Polish: Rozporządzenie Komisji (WE) nr 181/2008
Hungarian: A Bizottság 181/2008/EK rendelete
Slovenian: Uredba Komisije (ES) št. 181/2008
Estonian: Komisjoni määrus (EÜ) nr 181/2008,
Latvian: Komisijas Regula (EK) Nr. 181/2008
Lithuanian: Komisijos reglamentas (EB) Nr. 181/2008
English: Subject matter
French: Objet
German: Gegenstand
Spanish: Objeto
Italian: Oggetto
Portuguese: Objecto
Dutch: Voorwerp
Danish: Emne
Swedish: Syfte
Finnish: Kohde
Greek: Αντικείμενο
Czech: Předmět
Slovak: Predmet
Polish: Przedmiot
Hungarian: Tárgy
Slovenian: Predmet urejanja
Estonian: Sisu
Latvian: Priekšmets
Lithuanian: Reguliavimo dalykas
English: Special contributions
French: Contributions spéciales
German: Sonderbeiträge
Spanish: Contribuciones especiales
Italian: Contributi speciali
Portuguese: Contribuições especiais
Dutch: Speciale bijdragen
Danish: Særbidrag
Swedish: Särskilda bidrag
Finnish: Erityisrahoitusosuudet
Greek: Ειδικές εισφορές
Czech: Zvláštní příspěvky
Slovak: Špeciálne príspevky
Polish: Specjalne składki
Hungarian: Különleges járulékok
Slovenian: Posebni prispevki
Estonian: Erilised osamaksud
Latvian: Īpašās iemaksas
Lithuanian: Specialiosios įmokos
English: The special contributions for the various types and categories of vessels shall be between 70 % and 115 % of the following rates:
French: Le montant des contributions spéciales pour les différents types et catégories de bateaux se situe à l'intérieur d'une fourchette de 70 % à 115 % des taux suivants:
German: Die Höhe der Sonderbeiträge wird für die einzelnen Schiffstypen oder -klassen innerhalb einer Marge von 70–115 % wie folgt festgelegt:
Spanish: El importe de las contribuciones especiales para los distintos tipos y categorías de barcos se sitúa entre el 70 y el 115 % de los siguientes tipos:
Italian: L'importo dei contributi speciali per i vari tipi e categorie di battelli si situa in una forcella che va dal 70 % al 115 % delle seguenti aliquote:
Portuguese: O montante das contribuições especiais para os vários tipos e categorias de embarcações varia entre 70 % e 115 % das seguintes taxas:
Dutch: De grootte van de speciale bijdragen voor de verschillende typen en categorieën schepen wordt op basis van 70 tot 115 % van de onderstaande tarieven bepaald:
Danish: Særbidraget for de forskellige fartøjstyper og -kategorier ligger i intervallet mellem 70 og 115 % af følgende satser:
Swedish: Beloppen för de särskilda bidragen för de olika typerna och kategorierna av fartyg ska uppgå till mellan 70 % och 115 % av följande satser:
Finnish: Erityyppisten ja eri luokkiin kuuluvien alusten erityisrahoitusosuuksien määrän on oltava 70–115 prosenttia seuraavista määristä:
Greek: Το ύψος των ειδικών εισφορών για τους διαφόρους τύπους και κατηγορίες πλοίων κυμαίνεται από 70 % έως 115 % των συντελεστών:
Czech: Zvláštní příspěvky pro různé typy a kategorie plavidel se stanoví ve výši 70 až 115 % z těchto sazeb:
Slovak: Špeciálne príspevky pre rôzne typy a kategórie plavidiel sú v rozsahu od 70 % do 115 % nasledovných sadzieb:
Polish: Specjalne składki dla poszczególnych rodzajów i kategorii statków ustala się w wysokości między 70 % a 115 % poniżej podanych wartości:
Hungarian: Az egyes hajótípusokra és hajóosztályokra vonatkozóan a különleges járulék mértéke az alábbi értékek 70 %-a és 115 %-a közé eső érték:
Slovenian: Višina posebnih prispevkov za različne vrste in kategorije plovil je med 70 % in 115 % od naslednjih pristojbin:
Estonian: Eri tüüpi ja kategooriatesse kuuluvate laevade erilised osamaksud moodustavad 70–115 % järgmistest määradest:
Latvian: Īpašās iemaksas dažādo veidu un kategoriju kuģiem ir no 70 % līdz 115 % attiecībā pret šādām likmēm:
Lithuanian: Specialiosios įmokos už įvairių tipų ir kategorijų laivus turi būti nuo 70 % iki 115 % tokių dydžių:
English: Dry cargo vessels:
French: bateaux à cargaison sèche:
German: Trockenladungsschiffe:
Spanish: barcos de carga seca:
Italian: battelli da carico secco:
Portuguese: Embarcações de carga sólida:
Dutch: droge ladingschepen:
Danish: tørlastfartøjer:
Swedish: Torrlastfartyg
Finnish: kuivalastialukset:
Greek: πλοία μεταφοράς ξηρού φορτίου:
Czech: plavidla pro pevný náklad:
Slovak: Plavidlá na prepravu suchého nákladu:
Polish: statki do przewożenia ładunków suchych:
Hungarian: szárazáru-fuvarozó hajók:
Slovenian: plovila za suhi tovor:
Estonian: kuivlastilaevad:
Latvian: sauskravu kuģiem:
Lithuanian: sausakrūviai laivai:
English: self-propelled barges: EUR 120 per tonne;
French: automoteurs: 120 EUR/tonne;
German: Motorgüterschiffe: 120 EUR/t;
Spanish: automotores: 120 EUR/tonelada,
Italian: automotori: 120 EUR/t;
Portuguese: embarcações com propulsão própria: 120 EUR/tonelada,
Dutch: motorvrachtschepen: 120 EUR/ton;
Danish: med egen maskinkraft: 120 EUR/t
Swedish: motorfartyg: 120 euro/ton
Finnish: moottoriproomut: 120 euroa tonnilta;
Greek: αυτοκίνητα: 120 ευρώ/τόνο·
Czech: čluny s vlastním pohonem: 120 EUR za tunu,
Slovak: motorové nákladné člny: 120 EUR na tonu;
Polish: barki motorowe: 120 EUR za 1 tonę;
Hungarian: i. önjáró teherhajók: 120 EUR/tonna;
Slovenian: barže na lastni pogon: 120 EUR na tono;
Estonian: mootorpraamid: 120 eurot tonni kohta;
Latvian: pašpiedziņas liellaivām: EUR 120 par tonnu;
Lithuanian: savaeigės baržos: 120 EUR už toną;
English: pushed barges: EUR 60 per tonne;
French: barges: 60 EUR/tonne;
German: Schubleichter: 60 EUR/t;
Spanish: gabarras: 60 EUR/tonelada,
Italian: Chiatte a spinta: 60 EUR/t;
Portuguese: gabarras: 60 EUR/tonelada,
Dutch: vrachtduwbakken: 60 EUR/ton;
Danish: pramme, der skubbes: 60 EUR/t
Swedish: läktare: 60 euro/ton
Finnish: työntöproomut: 60 euroa tonnilta;
Greek: φορτηγίδες: 60 ευρώ/τόνο·
Czech: tlačné čluny: 60 EUR za tunu,
Slovak: tlačné nákladné člny: 60 EUR na tonu;
Polish: pchające lichtugi: 60 EUR za 1 tonę;
Hungarian: bárkák: 60 EUR/tonna;
Slovenian: barže brez lastnega pogona: 60 EUR na tono;
Estonian: tõugatavad praamid: 60 eurot tonni kohta;
Latvian: stumjamām liellaivām: EUR 60 par tonnu;
Lithuanian: stumiamosios baržos: 60 EUR už toną;
English: lighters: EUR 43 per tonne.
French: chalands: 43 EUR/tonne;
German: Schleppkähne: 43 EUR/t;
Spanish: chalanas: 43 EUR/tonelada;
Italian: Chiatte rimorchiate: 43 EUR/t;
Portuguese: chalanas: 43 EUR/tonelada;
Dutch: sleepvrachtschepen: 43 EUR/ton;
Danish: pramme, der slæbes: 43 EUR/t
Swedish: pråmar: 43 euro/ton
Finnish: proomut: 43 euroa tonnilta;
Greek: μαούνες: 43 ευρώ/τόνο·
Czech: vlečné čluny: 43 EUR za tunu;
Slovak: námorné nákladné člny: 43 EUR na tonu.
Polish: barki holowane: 43 EUR za 1 tonę;
Hungarian: uszályok: 43 EUR/tonna;
Slovenian: maone: 43 EUR na tono;
Estonian: lihtrid: 43 eurot tonni kohta;
Latvian: lihteriem: EUR 43 par tonnu;
Lithuanian: lichteriai: 43 EUR už toną;
English: Tanker vessels:
French: bateaux citernes:
German: Tankschiffe:
Spanish: barcos cisterna:
Italian: navi cisterna:
Portuguese: Embarcações-cisterna:
Dutch: tankschepen:
Danish: tankskibe
Swedish: Tankfartyg
Finnish: säiliöalukset:
Greek: δεξαμενόπλοια:
Czech: tankery:
Slovak: Cisternové plavidlá:
Polish: tankowce:
Hungarian: tartályhajók:
Slovenian: tankerji:
Estonian: tankerid:
Latvian: tankkuģiem:
Lithuanian: tanklaiviai:
English: self-propelled barges: EUR 216 per tonne;
French: automoteurs: 216 EUR/tonne;
German: Motorgüterschiffe: 216 EUR/t;
Spanish: automotores: 216 EUR/tonelada,
Italian: automotori: 216 EUR/t;
Portuguese: embarcações com propulsão própria: 216 EUR/tonelada,
Dutch: motortankschepen: 216 EUR/ton;
Danish: med egen maskinkraft: 216 EUR/t
Swedish: motorfartyg: 216 euro/ton
Finnish: moottoriproomut: 216 euroa tonnilta;
Greek: αυτοκίνητα: 216 ευρώ/τόνο·
Czech: čluny s vlastním pohonem: 216 EUR za tunu,
Slovak: motorové nákladné člny: 216 EUR na tonu;
Polish: barki motorowe: 216 EUR za 1 tonę;
Hungarian: i. önjáró teherhajók: 216 EUR/tonna;
Slovenian: barže na lastni pogon: 216 EUR na tono;
Estonian: mootorpraamid: 216 eurot tonni kohta;
Latvian: pašpiedziņas liellaivām: EUR 216 par tonnu;
Lithuanian: savaeigės baržos: 216 EUR už toną;
English: pushed barges: EUR 108 per tonne;
French: barges: 108 EUR/tonne;
German: Schubleichter: 108 EUR/t;
Spanish: gabarras: 108 EUR/tonelada,
Italian: chiatte a spinta: 108 EUR/t;
Portuguese: gabarras: 108 EUR/tonelada,
Dutch: tankduwbakken: 108 EUR/ton;
Danish: pramme, der skubbes: 108 EUR/t
Swedish: läktare: 108 euro/ton
Finnish: työntöproomut: 108 euroa tonnilta;
Greek: φορτηγίδες: 108 ευρώ/τόνο·
Czech: tlačné čluny: 108 EUR za tunu,
Slovak: tlačné nákladné člny: 108 EUR na tonu;
Polish: pchające lichtugi: 108 EUR za 1 tonę;
Hungarian: bárkák: 108 EUR/tonna;
Slovenian: barže brez lastnega pogona: 108 EUR na tono;
Estonian: tõugatavad praamid: 108 eurot tonni kohta;
Latvian: stumjamām liellaivām: EUR 108 par tonnu;
Lithuanian: stumiamosios baržos: 108 EUR už toną;
English: lighters: EUR 39 per tonne.
French: chalands: 39 EUR/tonne;
German: Schleppkähne: 39 EUR/t;
Spanish: chalanas: 39 EUR/tonelada;
Italian: chiatte rimorchiate: 39 EUR/t;
Portuguese: chalanas: 39 EUR/tonelada;
Dutch: sleeptankschepen: 39 EUR/ton;
Danish: pramme, der slæbes: 39 EUR/t
Swedish: pråmar: 39 euro/ton
Finnish: proomut: 39 euroa tonnilta;
Greek: μαούνες: 39 ευρώ/τόνο·
Czech: vlečné čluny: 39 EUR za tunu;
Slovak: námorné nákladné člny: 39 EUR na tonu.
Polish: barki holowane: 39 EUR za 1 tonę;
Hungarian: uszályok: 39 EUR/tonna;
Slovenian: maone: 39 EUR na tono;
Estonian: lihtrid: 39 eurot tonni kohta;
Latvian: lihteriem: EUR 39 par tonnu;
Lithuanian: lichteriai: 39 EUR už toną;
English: Pusher craft: EUR 180/kW with a linear increase to EUR 240/kW where the motive power is equal to or greater than 1000 kW.
French: pousseurs: 180 EUR/kilowatt avec une augmentation linéaire jusqu'à 240 EUR/kilowatt pour une force motrice égale ou supérieure à 1000 kW.
German: Schubboote: 180 EUR/kW mit einer linearen Erhöhung bis auf 240 EUR/kW für eine Antriebskraft von 1000 kW oder mehr.
Spanish: empujadores: 180 EUR/kilovatio, con un aumento lineal de hasta 240 EUR/kilovatio para una potencia motriz igual o superior a 1000 kilovatios.
Italian: spintori: 180 EUR/kilowatt con aumento lineare fino a 240 EUR/kilowatt per una forza motrice pari o superiore a 1000 kW.
Portuguese: Rebocadores-empurradores: 180 EUR/kW com um aumento linear até 240 EUR/kW para uma força motriz igual ou superior a 1000 kW.
Dutch: duwboten: 180 EUR/kW, met een lineaire verhoging tot 240 EUR/kW voor een motorvermogen van 1000 kW of meer.
Danish: skubbebåde: 180 EUR/kW med en lineær forøgelse op til 240 EUR/kW for en motorkraft på eller over 1000 kW.
Swedish: Påskjutare: 180 euro/kilowatt med en linjär ökning upp till 240 euro/kilowatt för en motorkraft lika med eller högre än 1000 kW.
Finnish: työntöalukset: 180 euroa kilowatilta, jota nostetaan lineaarisesti 240 euroon kilowatilta, jos työntövoima on vähintään 1000 kilowattia.
Greek: ρυμουλκά: 180 ευρώ/kW, με γραμμική αύξηση έως 240 ευρώ/kW για κινητήριο δύναμη ίση ή ανώτερη των 1000 kW.
Czech: tlačná plavidla: 180 EUR/kW s lineárním nárůstem na 240 EUR/kW, pokud se pohonná síla rovná nebo přesahuje 1000 kW.
Slovak: Tlačné lode: 180 EUR na kW s lineárnym rastom na 240 EUR na kW, ak sa hnacia sila rovná alebo je väčšia než 1000 kW.
Polish: barki pchacze: 180 EUR/kW z podwyżką liniową do 240 EUR/kW, gdy moc napędowa równa się lub jest większa od 1000 kW.
Hungarian: tolóhajók: 180 EUR/kW lineáris növekedéssel 240 EUR/kW-ig, ha a főgépteljesítmény 1000 kW vagy ennél több.
Slovenian: pri remorkerjih: 180 EUR/kW z linearnim naraščanjem na 240 EUR/kW, kjer je pogonska zmogljivost enaka 1000 kW ali večja od nje.
Estonian: tõukurpuksiirid: 180 eurot kilovatilt, mis tõuseb lineaarselt 240 euroni kilovatilt, kui võimsus on 1000 kW või suurem.
Latvian: stūmējkuģiem: 180 EUR/kW, lineāri palielinot līdz 240 EUR/kW, ja vilces jauda ir 1000 vai vairāk kW.
Lithuanian: stūmikai: 180 EUR/kW tiesiškai padidinant iki 240 EUR/kW, jei varomoji galia yra lygi arba didesnė kaip 1000 kW.
English: For vessels with a deadweight capacity of less than 450 tonnes, the maximum rates for the special contributions set out in paragraph 1 shall be reduced by 30 %.
French: Pour les bateaux avec un port en lourd inférieur à 450 tonnes, les taux maximaux des contributions spéciales visés au paragraphe 1 sont réduits de 30 %.
German: Für Schiffe mit einer Tragfähigkeit mit weniger als 450 Tonnen ermäßigen sich die Höchstsätze der Sonderbeiträge gemäß Absatz 1 um 30 %.
Spanish: En el caso de los barcos que tengan un tonelaje de peso muerto inferior a 450 toneladas, los tipos máximos de las contribuciones especiales mencionados en el apartado 1 se reducirán en un 30 %.
Italian: Per i battelli di portata lorda inferiore a 450 t, le aliquote massime dei contributi speciali di cui al paragrafo 1 sono ridotte del 30 %.
Portuguese: Para as embarcações com um porte bruto inferior a 450 toneladas, as taxas máximas das contribuições especiais referidas no n.o 1 são reduzidas em 30 %.
Dutch: Voor schepen met een laadvermogen van minder dan 450 t worden de maximumtarieven van de in lid 1 bedoelde speciale bijdragen verlaagd met 30 %.
Danish: For fartøjer med en dødvægt på under 450 tons nedsættes de i stk. 1 anførte maksimalsatser for særbidragene med 30 %.
Swedish: För fartyg med en dräktighet på mindre än 450 ton ska de högsta särskilda bidrag som avses i punkt 1 minskas med 30 %.
Finnish: Edellä 1 kohdassa tarkoitettujen erityisrahoitusosuuksien enimmäismääriä on alennettava 30 prosenttia, jos aluksen kantavuus on alle 450 tonnia kuollutta painoa.
Greek: Για τα πλοία νεκρού φορτίου κάτω των 450 τόνων, οι μέγιστοι συντελεστές των ειδικών εισφορών που αναφέρονται στην παράγραφο 1 μειώνονται κατά 30 %.
Czech: Pro plavidla s nosností menší než 450 tun se maximální sazby pro zvláštní příspěvky stanovené v odstavci 1 snižují o 30 %.
Slovak: Pre plavidlá s nosnosťou menšou než 450 ton je maximálna výška špeciálnych príspevkov stanovená v odseku 1 znížená o 30 %.
Polish: Dla statków o całkowitej nośności mniejszej niż 450 ton maksymalne specjalne składki ustanowione w ust. 1 zmniejszone zostają o 30 %.
Hungarian: 450 tonnánál kisebb bruttó hordképességű hajók esetén az (1) bekezdés szerinti különleges járulékok maximális mértéke 30 %-kal csökken.
Slovenian: Za plovila z nosilnostjo do 450 ton se najvišje stopnje za posebne prispevke iz odstavka 1 znižajo za 30 %.
Estonian: Laevade puhul, mille täielik dedveit on alla 450 tonni, vähendatakse lõikes 1 sätestatud eriliste osamaksude maksimummäärasid 30 %.
Latvian: Kuģiem, kuru pilnā kravnesība ir mazāka par 450 tonnām, 1. punktā noteiktās īpašo iemaksu maksimālās likmes samazina par 30 %.
Lithuanian: Laivams, kurių dedveitas yra mažesnis kaip 450 tonų, šio straipsnio 1 dalyje nurodytų specialiųjų įmokų maksimalus dydis sumažinamas 30 %.
English: For vessels with a deadweight capacity of between 650 and 1650 tonnes, the maximum rates for the special contributions shall show a linear increase from 100 % to 115 %.
Danish: For fartøjer med en dødvægt på mellem 650 og 1650 tons øges maksimalsatsen for særbidrag lineært fra 100 til 115 %.
Czech: Pro plavidla s nosností od 650 tun do 1650 tun vykazují maximální sazby pro zvláštní příspěvky lineární nárůst od 100 do 115 %.
Slovak: Pre plavidlá s nosnosťou od 650 do 1650 ton vykazuje maximálna výška špeciálnych príspevkov lineárny rast od 100 % do 115 %.
Slovenian: Za plovila z nosilnostjo med 650 in 1650 tonami se najvišje stopnje za posebne prispevke linearno povečajo od 100 % do 115 %.
Estonian: Laevade puhul, mille täielik dedveit on 650–1650 tonni, rakendatakse eriliste osamaksude maksimummäärade lineaarset tõusu 100–115 %.
Latvian: Kuģiem, kuru pilnā kravnesība ir no 650 līdz 1650 tonnām, īpašo iemaksu maksimālās likmes lineāri palielina no 100 % līdz 115 %.
Lithuanian: Laivams, kurių dedveitas yra nuo 650 tonų iki 1650 tonų, specialiųjų įmokų maksimalus dydis tiesiškai didėja nuo 100 % iki 115 %.
English: For vessels with a deadweight capacity of more than 1650 tonnes, the maximum rates for the special contributions shall remain at 115 %.
Danish: For både med en dødvægt på over 1650 tons opretholdes maksimalsatsen for særbidrag på 115 %.
Czech: Pro plavidla s nosností větší než 1650 tun zůstávají maximální sazby pro zvláštní příspěvky na 115 %.
Slovak: Pre plavidlá s nosnosťou väčšou než 1650 ton zostáva maximálna výška špeciálnych príspevkov 115 %.
Slovenian: Za plovila z nosilnostjo nad 1650 ton ostanejo najvišje stopnje za posebne prispevke na 115 %.
Estonian: Laevade puhul, mille täielik kandevõime on üle 1650 tonni, jääb eriliste osamaksude maksimummääraks 115 %.
Latvian: Kuģiem, kuru pilnā kravnesība ir lielāka par 1650 tonnām, īpašo iemaksu maksimālās likmes ir 115 %.
Lithuanian: Laivams, kurių dedveitas yra didesnis kaip 1650 tonų, specialiųjų įmokų maksimalus dydis yra 115 %.
English: Equivalent tonnage
French: Tonnage équivalent
German: Tonnageäquivalent
Spanish: Tonelaje equivalente
Italian: Tonnellaggio equivalente
Portuguese: Tonelagem equivalente
Dutch: Gelijkwaardige tonnage
Danish: Tilsvarende tonnage
Swedish: Likvärdigt tonnage
Finnish: Samanarvoinen tonniluku
Greek: Ισοδύναμη χωρητικότητα
Czech: Rovnocenná tonáž
Slovak: Ekvivalent tonáže
Polish: Tonaż równoważny
Hungarian: Egyenértékű hajótér
Slovenian: Ekvivalentna tonaža
Estonian: Samaväärne tonnaaž
Latvian: Līdzvērtīga tonnāža
Lithuanian: Lygiavertis tonažas
English: self-propelled barges over 650 tonnes: 1,00;
French: automoteurs de plus de 650 tonnes: 1,00;
German: Motorgüterschiffe über 650 t: 1,00;
Spanish: automotores de más de 650 toneladas: 1,00,
Italian: automotori di oltre 650 t: 1,00;
Portuguese: embarcações com propulsão própria de mais de 650 toneladas: 1,00,
Dutch: motortankschepen van meer dan 650 t: 1,00;
Danish: med egen maskinkraft på over 650 tons: 1,00
Swedish: motorfartyg på mer än 650 ton: 1,00
Finnish: yli 650 tonnin moottoriproomut: 1,00;
Greek: αυτοκίνητα άνω των 650 τόνων: 1,00·
Czech: čluny s vlastním pohonem přes 650 tun: 1,00,
Slovak: nákladné člny s vlastným pohonom nad 650 ton: 1,00;
Polish: barki motorowe powyżej 650 ton: 1,00;
Hungarian: i. önjáró teherhajók 650 tonna felett: 1,00;
Slovenian: barže na lastni pogon nad 650 ton: 1,00;
Estonian: üle 650tonnised mootorpraamid: 1,00;
Latvian: pašpiedziņas liellaivām, kas pārsniedz 650 tonnu: 1,00;
Lithuanian: savaeigės baržos, kurių tonažas yra didesnis kaip 650 tonų: 1,00;
English: push barges over 650 tonnes: 0,50;
French: barges de plus de 650 tonnes: 0,50;
German: Schubleichter über 650 t: 0,50;
Spanish: gabarras de más de 650 toneladas: 0,50,
Italian: chiatte a spinta di oltre 650 t: 0,50;
Portuguese: gabarras com mais de 650 toneladas: 0,50,
Dutch: tankduwbakken van meer dan 650 t: 0,50;
Danish: pramme, der skubbes, på over 650 tons: 0,50
Swedish: läktare på mer än 650 ton: 0,50
Finnish: yli 650 tonnin työntöproomut: 0,50;
Greek: φορτηγίδες άνω των 650 τόνων: 0,50·
Czech: tlačné čluny přes 650 tun: 0,50,
Slovak: tlačné nákladné člny nad 650 ton: 0,50;
Polish: pchające lichtugi powyżej 650 ton: 0,50;
Hungarian: bárkák 650 tonna felett: 0,50;
Slovenian: barže brez lastnega pogona nad 650 ton: 0,50;
Estonian: üle 650tonnised tõugatavad praamid: 0,50;
Latvian: stumjamām liellaivām, kas pārsniedz 650 tonnu: 0,50;
Lithuanian: stumiamosios baržos, kurių tonažas yra didesnis kaip 650 tonų: 0,50;
English: lighters over 650 tonnes: 0,36.
French: chalands de plus de 650 tonnes: 0,36;
German: Schleppkähne über 650 t: 0,36;
Spanish: chalanas de más de 650 toneladas: 0,36;
Italian: chiatte rimorchiate di oltre 650 t: 0,36;
Portuguese: chalanas com mais de 650 toneladas: 0,36;
Dutch: sleepvrachtschepen van meer dan 650 t: 0,36;
Danish: pramme, der slæbes, på over 650 tons: 0,36
Swedish: pråmar på mer än 650 ton: 0,36
Finnish: yli 650 tonnin proomut: 0,36;
Greek: μαούνες άνω των 650 τόνων: 0,36·
Czech: vlečné čluny přes 650 tun: 0,36;
Slovak: námorné nákladné člny nad 650 ton: 0,36.
Polish: barki holowane powyżej 650 ton: 0,36;
Hungarian: uszályok 650 tonna felett: 0,36;
Slovenian: maone nad 650 ton: 0,36;
Estonian: üle 650tonnised lihtrid: 0,36;
Latvian: lihteriem, kas pārsniedz 650 tonnu: 0,36;
Lithuanian: lichteriai, kurių tonažas yra didesnis kaip 650 tonų: 0,36;
English: lighters over 650 tonnes: 0,18.
French: chalands de plus de 650 tonnes: 0,18.
German: Schleppkähne über 650 t: 0,18.
Spanish: chalanas de más de 650 toneladas: 0,18.
Italian: chiatte rimorchiate di oltre 650 t: 0,18.
Portuguese: chalanas com mais de 650 toneladas: 0,18.
Dutch: sleeptankschepen van meer dan 650 t: 0,18;
Danish: pramme, der slæbes, på over 650 tons: 0,18.
Swedish: pråmar på mer än 650 ton: 0,18
Finnish: yli 650 tonnin proomut: 0,18.
Greek: μαούνες άνω των 650 τόνων: 0,18.
Czech: vlečné čluny přes 650 tun: 0,18.
Slovak: námorné nákladné člny nad 650 ton: 0,18.
Polish: barki holowane powyżej 650 ton: 0,18.
Hungarian: uszályok 650 tonna felett: 0,18.
Slovenian: maone nad 650 ton: 0,18.
Estonian: üle 650tonnised lihtrid: 0,18.
Latvian: lihteriem, kas pārsniedz 650 tonnu: 0,18.
Lithuanian: lichteriai, kurių tonažas yra didesnis kaip 650 tonų: 0,18.
English: For vessels with a deadweight capacity of less than 450 tonnes, the coefficients set out in paragraph 1 shall be reduced by 30 %.
French: Pour les bateaux d'un port en lourd inférieur à 450 tonnes, les coefficients visés au paragraphe 1 sont réduits de 30 %.
German: Bei Schiffen mit einer Tragfähigkeit von weniger als 450 Tonnen werden die in Absatz 1 aufgeführten Koeffizienten um 30 % verringert.
Spanish: En el caso de los barcos que tengan un tonelaje de peso muerto inferior a 450 toneladas, los coeficientes a los que se refiere el apartado 1 se reducirán en un 30 %.
Italian: Per i battelli di portata lorda inferiore a 450 t, i coefficienti di cui al paragrafo 1 sono ridotti del 30 %.
Portuguese: Para as embarcações de porte bruto inferior a 450 toneladas, os coeficientes referidos no n.o 1 são reduzidos de 30 %.
Dutch: Voor schepen met een laadvermogen van minder dan 450 t worden de in lid 1 bedoelde coëfficiënten verlaagd met 30 %.
Danish: For fartøjer med en dødvægt på under 450 tons nedsættes de i stk. 1 anførte koefficienter med 30 %.
Swedish: För fartyg med en dräktighet på mindre än 450 ton ska de koefficienter som avses i punkt 1 minskas med 30 %.
Finnish: Jos aluksen kantavuus on alle 450 tonnia kuollutta painoa, 1 kohdassa tarkoitettuja tasoituskertoimia on alennettava 30 prosenttia.
Greek: Για τα πλοία νεκρού φορτίου κάτω των 450 τόνων, οι συντελεστές στην παράγραφο 1 μειώνονται κατά 30 %.
Czech: Pro plavidla s nosností menší než 450 tun se koeficienty stanovené v odstavci 1 snižují o 30 %.
Slovak: Pre plavidlá s nosnosťou menšou než 450 ton sa koeficienty uvedené v odseku 1 znížia o 30 %.
Polish: Dla statków o całkowitej nośności poniżej 450 ton ustalone w ust. 1 stosunki zostają zmniejszone o 30 %.
Hungarian: 450 tonnánál kisebb bruttó hordképességű hajók esetén az (1) bekezdés szerinti együtthatók 30 %-kal csökkennek.
Slovenian: Za plovila z nosilnostjo do 450 ton se koeficienti, določeni v odstavku 1, zmanjšajo za 30 %.
Estonian: Laevade puhul, mille täielik kandevõime on alla 450 tonni, vähendatakse lõikes 1 sätestatud koefitsiente 30 %.
Latvian: Kuģiem, kuru pilnā kravnesība ir mazāka par 450 tonnām, 1. punktā noteiktos koeficientus samazina par 30 %.
Lithuanian: Laivams, kurių dedveitas yra mažesnis kaip 450 tonų, šio straipsnio 1 dalyje nurodyti koeficientai sumažinami 30 %.