FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Part M and Part 145 as referred to in this Annex are those of Regulation (EC) No 2042/2003 of 20 November 2003 [1].
French: Lorsqu’il est question, dans la présente annexe, des parties M et 145, il y a lieu de se reporter à ces mêmes parties dans le règlement (CE) no 2042/2003 de la Commission [1].
German: Die Angaben ‚Teil M’ und ‚Teil 145’ im Sinne dieses Anhangs beziehen sich auf die entsprechenden Teile der Verordnung (EG) Nr. 2042/2003 vom 20. November 2003 [1].
Spanish: Por «parte M» y «parte 145», cuando se mencionen en el presente anexo, se entenderán las del Reglamento (CE) no 2042/2003 [1].
Italian: La parte M e la parte 145 richiamate nel presente allegato sono quelle di cui al regolamento (CE) n. 2042/2003, del 20 novembre 2003 [1].
Portuguese: A parte M e a parte 145 referidas no presente anexo são as do Regulamento (CE) n.o 2042/2003 de 20 de Novembro de 2003 [1].
Dutch: Deel M en deel 145, zoals vermeld in deze bijlage, zijn delen van Verordening (EG) nr. 2042/2003 van 20 november 2003 [1].
Danish: Part M og Part 145, som der henvises til i dette bilag, svarer til bestemmelserne i forordning (EF) nr. 2042/2003 [1].
Swedish: Med del M och del 145 avses i denna bilaga del M och del 145 i förordning (EG) nr 2042/2003 av den 20 november 2003 [1].
Finnish: Tässä liitteessä tarkoitetut osa M ja osa 145 ovat 20 päivänä marraskuuta 2003 annetussa asetuksessa (EY) N:o 2042/2003 [1] olevat osat.
Greek: Το μέρος Μ και το μέρος 145 που μνημονεύονται στο παρόν παράρτημα παραπέμπουν στον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 2042/2003 της 20ής Νοεμβρίου 2003 [1].
Czech: Částí M a částí 145, na něž se v této příloze odkazuje, jsou části nařízení Komise (ES) č. 2042/2003 ze dne 20. listopadu 2003 [1].
Slovak: Časť M a časť 145 uvedené v tejto prílohe sú z nariadenia (ES) č. 2042/2003 z 20. novembra 2003 [1].
Polish: Odesłania do części M i części 145 w niniejszym załączniku odnoszą się do tak oznaczonych części rozporządzenia Komisji (WE) nr 2042/2003 z dnia 20 listopada 2003 r [1]..
Hungarian: M. rész és 145. rész, az e mellékletben említettek szerint: a 2003. november 20-i 2042/2003/EK rendeletr [1]e vonatkozik.
Slovenian: Del M in del 145, na katera se sklicuje ta priloga, sta iz Uredbe (ES) št. 2042/2003 z dne 20. novembra 2003 [1].
Estonian: Käesolevas lisas viidatud M-osa ja 145. osa on samad, mis komisjoni 20. novembri 2003. aasta määruses (EÜ) nr 2042/2003 [1].
Latvian: Šajā pielikumā minētā M apakšsadaļa un 145. daļa ir attiecīgās daļas 2003. gada 20. novembra Regulā (EK) Nr. 2042/2003 [1].
Lithuanian: Šiame priede nurodytos M ir 145 dalys yra tos, kurios nurodytos 2003 m. lapkričio 20 d. Reglamente (EB) Nr. 2042/2003 [1].
English: OJ L 315, 28.11.2003, p. 1.
French: JO L 315 du 28.11.2003, p. 1.
German: ABl. L 315 vom 28.11.2003, S. 1.
Spanish: DO L 315 de 28.11.2003, p. 1.
Italian: GU L 315 del 28.11.2003, pag. 1.
Portuguese: JO L 315 de 28.11.2003, p. 1.
Dutch: PB L 315 van 28.11.2003, blz. 1.
Danish: EUT L 315 af 28.11.2003, s. 1.
Swedish: EUT L 315, 28.11.2003, s. 1.
Finnish: EUVL L 315, 28.11.2003, s. 1.
Greek: ΕΕ L 315 της 28.11.2003, σ. 1.
Czech: Úř. věst. L 315, 28.11.2003, s. 1.
Slovak: Ú. v. EÚ L 315, 28.11.2003, s. 1.
Polish: Dz.U. L 315 z 28.11.2003, str. 1.
Hungarian: HL L 315., 2003.11.28., 1. o.
Slovenian: UL L 315, 28.11.2003, str. 1.
Estonian: ELT L 315, 28.11.2003, lk 1.
Latvian: OV L 315, 28.11.2003., 1. lpp.
Lithuanian: OL L 315, 2003 11 28, p. 1.
English: An operator shall not operate an aeroplane for the purpose of commercial air transportation other than in accordance with OPS Part 1.
French: L’exploitant n’exploite un avion aux fins du transport aérien commercial que conformément aux dispositions du document OPS, 1re partie.
German: Der Luftfahrtunternehmer darf Flugzeuge zum Zwecke der gewerbsmäßigen Beförderung nur in Übereinstimmung mit den Bestimmungen von OPS 1 betreiben.
Spanish: El operador no operará un avión con fines de transporte aéreo comercial a no ser que cumpla la parte 1 del OPS.
Italian: L’operatore non utilizza velivoli per trasporto aereo commerciale che non siano in accordo con quanto stabilito nella norma OPS 1.
Portuguese: Os operadores só devem operar um avião para efeitos de transporte aéreo comercial de acordo com a OPS parte 1.
Dutch: De exploitant mag een vliegtuig niet gebruiken voor commercieel vervoer door de lucht anders dan in overeenstemming met OPS Deel 1.
Danish: Luftfartsforetagendet må ikke operere en flyvemaskine til erhvervsmæssig lufttransport, medmindre den er i overensstemmelse med OPS Part 1.
Swedish: En operatör får inte utföra kommersiella flygtransporter med flygplan på annat sätt än i enlighet med OPS 1.
Finnish: Lentotoiminnan harjoittaja ei saa käyttää lentokonetta kaupalliseen ilmakuljetukseen muutoin kuin OPS 1:n mukaisesti.
Greek: Ο αερομεταφορέας μπορεί να χρησιμοποιεί αεροπλάνο μόνο για σκοπούς εμπορικής αερομεταφοράς που συνάδουν προς τις διατάξεις του μέρους 1 της OPS.
Czech: Provozovatel nesmí provozovat letoun pro účely obchodní letecké dopravy jinak než v souladu s předpisem OPS částí 1.
Slovak: Prevádzkovateľ nesmie prevádzkovať letún na obchodnú leteckú dopravu inak ako v súlade s predpisom OPS časťou 1.
Polish: Operator nie użytkuje samolotu do celów zarobkowego przewozu lotniczego inaczej niż zgodnie z wymaganiami OPS dział 1.
Hungarian: Egy üzemben tartó csak akkor üzemeltethet repülőgépet kereskedelemi célú légi közlekedés rendeltetéssel, ha betartja az OPS 1. részét.
Slovenian: Operator lahko uporablja letalo za komercialni zračni prevoz samo v skladu z delom 1 OPS.
Estonian: Käitaja tohib käitada õhusõidukit ärilise lennutranspordi eesmärkidel ainult kooskõlas OPS 1. osas sätestatud nõuetega.
Latvian: Ekspluatants lidmašīnu ekspluatē komerciāliem aviopārvadājumiem tikai saskaņā ar OPS 1. daļu.
Lithuanian: Naudotojas negali naudoti lėktuvo komerciniam oro susisiekimui kitaip, nei numatyta OPS 1 dalyje.
English: For operations of Performance Class B aeroplanes, alleviated requirements can be found in Appendix 1 to OPS 1.005(a).
French: Pour l’exploitation d’avions relevant de la classe de performances B, des conditions assouplies figurent à l’appendice 1 de l’OPS 1.005 a).
German: Erleichterte Bedingungen für den Betrieb von Flugzeugen der Flugleistungsklasse B sind in Anlage 1 zu OPS 1 005 Buchstabe a aufgeführt.
Spanish: Para la explotación de aviones de performance clase B, el apéndice 1 del OPS 1 005.a) contiene unos requisitos reducidos.
Italian: Per quanto riguarda le operazioni dei velivoli di prestazione di classe B, requisiti meno restrittivi possono essere individuati nell’appendice 1 alla norma OPS 1 005, lettera a).
Portuguese: No que se refere às operações de aviões da classe de desempenho B, podem encontrar-se requisitos mais flexíveis no apêndice 1 à OPS 1.005 a).
Dutch: Voor activiteiten van luchtvaartuigen van prestatieklasse B zijn afgezwakte eisen opgenomen in aanhangsel 1 bij OPS 1.005(a).
Danish: For operationer med flyvemaskiner i præstationsklasse B gælder der lempede krav, jf. tillæg 1 til OPS 1.005 a).
Swedish: För bruk av flygplan i prestandaklass B anges mildrade krav i tillägg 1 till OPS 1 005 a.
Finnish: Suoritusarvoluokkaan B kuuluvien lentokoneiden käyttöä koskevat lievennetyt vaatimukset ovat OPS 1 005(a):n liitteessä 1.
Greek: Για πτητικές λειτουργίες αεροσκαφών επιδόσεων κατηγορίας Β, υπάρχουν πιο περιορισμένες απαιτήσεις στο προσάρτημα 1 της OPS 1 005 α).
Czech: Úlevy pro provoz letounů třídy výkonnosti B lze nalézt v dodatku 1 k OPS 1.005 a).
Slovak: Menej prísne požiadavky na prevádzku letúnov výkonnostnej triedy B sa nachádzajú v dodatku 1 k OPS 1.005 písm. a).
Polish: W odniesieniu do lotów wykonywanych samolotami o klasie osiągów B złagodzone wymagania zawiera dodatek 1 do OPS 1.005 lit. a).
Hungarian: A „B” teljesítményosztályú repülőgépek üzemeltetésére vonatkozó könnyített követelmények az OPS 1.005 a) pont 1. függelékében találhatók.
Slovenian: Blažje zahteve za uporabo letal zmogljivosti razreda B so v Prilogi 1 k OPS 1.005(a).
Estonian: Leebemad nõuded B-suutlikkusklassi lennukite käitamisteks on toodud OPS 1.005 lõike a 1. liites.
Latvian: Atvieglotas prasības B klases lidmašīnu ekspluatācijai ir izklāstītas OPS 1.005 a) 1. pielikumā.
Lithuanian: B klasės lėktuvų naudojimui OPS 1.005 a punkto 1 priedėlyje pateikiami supaprastinti reikalavimai.
English: An operator shall comply with the applicable retroactive airworthiness requirements for aeroplanes operated for the purpose of commercial air transportation.
French: L’exploitant se conforme aux exigences de navigabilité rétroactives applicables aux avions exploités aux fins du transport aérien commercial.
German: Der Luftfahrtunternehmer hat die rückwirkend geltenden Lufttüchtigkeitsforderungen einzuhalten, soweit diese für in der gewerbsmäßigen Beförderung eingesetzte Flugzeuge gelten.
Spanish: El operador cumplirá los requisitos de aeronavegabilidad aplicables con carácter retroactivo respecto de los aviones que explote con fines de transporte aéreo comercial.
Italian: L’operatore si attiene ai requisiti di aeronavigabilità retroattivi applicabili ai velivoli utilizzati per il trasporto aereo commerciale.
Portuguese: Os operadores devem cumprir os requisitos de navegabilidade retroactivos aplicáveis no que se refere a aviões operados para efeitos de transporte aéreo comercial.
Dutch: De exploitant dient zich te houden aan alle luchtwaardigheidsvoorschriften die met terugwerkende kracht van toepassing zijn op vliegtuigen die gebruikt worden voor commercieel vervoer door de lucht.
Danish: Luftfartsforetagendet skal overholde gældende luftdygtighedskrav med tilbagevirkende kraft, som finder anvendelse på flyvemaskiner, der benyttes til erhvervsmæssig lufttransport.
Swedish: Operatören ska uppfylla de tillämpliga retroaktiva luftvärdighetsbestämmelserna för flygplan som används för kommersiella flygtransporter.
Finnish: Lentotoiminnan harjoittajan on noudatettava sovellettavia taannehtivia lentokelpoisuusvaatimuksia kaupallisessa ilmakuljetuksessa käytettävien lentokoneiden osalta.
Greek: Ο αερομεταφορέας συμμορφώνεται με τις αναδρομικώς ισχύουσες απαιτήσεις πτητικής ικανότητας για αεροπλάνα που χρησιμοποιούνται για σκοπούς εμπορικής αερομεταφοράς.
Czech: Provozovatel musí splnit příslušné požadavky na letovou způsobilost stanovené se zpětnou platností pro letouny provozované v obchodní letecké dopravě.
Slovak: Prevádzkovateľ spĺňa uplatniteľné retroaktívne požiadavky na letovú spôsobilosť letúnov prevádzkovaných na účely obchodnej leteckej dopravy.
Polish: Operator zapewnia spełnianie obowiązujących wstecz wymagań dotyczących zdatności do lotu przez samoloty użytkowane w zarobkowym przewozie lotniczym.
Hungarian: Az üzemben tartó tartsa be a kereskedelmi célú légi közlekedésben üzemeltetett repülőgépekre visszamenőlegesen alkalmazandó légialkalmassági követelményeket.
Slovenian: Operator za letala, ki jih uporablja za komercialni zračni prevoz, upošteva veljavne plovnostne zahteve.
Estonian: Käitajal tuleb täita kehtivaid, ärilise lennutranspordi eesmärgil käitatavatele lennukitele tagasiulatuvalt kohaldatavaid lennukõlblikkusnõudeid.
Latvian: Ekspluatants ievēro spēkā esošās lidojumderīguma prasības, kurām ir retroaktīvs spēks, attiecībā uz lidmašīnām, ko ekspluatē komerciāliem aviopārvadājumiem.
Lithuanian: Naudotojas laikosi galiojančių grįžtamąją galią turinčių tinkamumo skraidyti reikalavimų, keliamų komerciniam oro susisiekimui naudojamiems lėktuvams.
English: An operator intending to use such STD must obtain approval from the Authority.
German: Will der Luftfahrtunternehmer derartige STD einsetzen, muss er eine entsprechende Genehmigung der Luftfahrtbehörde einholen.
Spanish: El operador que quiera utilizar dichos STD deberá obtener la aprobación de la Autoridad.
Italian: L’operatore che intende utilizzare tali dispositivi deve ottenere l’approvazione dell’Autorità.
Portuguese: Os operadores que pretendam utilizar os referidos STD devem obter a aprovação da Autoridade.
Dutch: Een exploitant die voornemens is een dergelijk synthetisch trainingstoestel te gebruiken, moet daarvoor toestemming vragen aan de autoriteit.
Danish: Et luftfartsforetagende, der har til hensigt at anvende sådanne STD, skal indhente godkendelse fra myndigheden.
Swedish: En operatör som avser att använda sådan STD måste få myndighetens godkännande.
Finnish: Lentotoiminnan harjoittajan, joka aikoo käyttää tällaisia synteettisiä koulutuslaitteita, on saatava hyväksyntä viranomaiselta.
Greek: Ο αερομεταφορέας που σκοπεύει να χρησιμοποιήσει αυτά τα ΣΜΕ πρέπει να λαμβάνει την έγκριση της Αρχής.
Czech: Provozovatel, který zamýšlí používat STD, musí obdržet souhlas úřadu.
Slovak: Prevádzkovateľ, ktorý plánuje použiť takéto STD, musí získať súhlas od leteckého úradu.
Polish: Operator zamierzający korzystać z syntetycznego urządzenia szkoleniowego zobowiązany jest uzyskać zezwolenie organu.
Hungarian: Az ilyen STD-ket használni szándékozó üzemben tartóknak be kell szerezniük a Hatóság jóváhagyását.
Slovenian: Operator, ki namerava uporabljati takšen STD, mora pridobiti dovoljenje organa.
Estonian: Käitaja, kes kavatseb selliseid õhusõidukit jäljendavaid koolitusseadmeid kasutada, peab hankima selleks loa lennuametilt.
Latvian: Ekspluatantam, kas vēlas izmantot šādas STD, ir jāsaņem Iestādes apstiprinājums.
Lithuanian: Naudotojas, planuojantis naudoti tokius STD, privalo gauti įgaliotosios institucijos pritarimą.
English: Laws, regulations and procedures — Operator's responsibilities
French: Dispositions législatives et réglementaires et procédures — Responsabilités des exploitants
German: Gesetze, Vorschriften und Verfahren — Pflichten des Luftfahrtunternehmers
Spanish: Leyes, reglamentos y procedimientos — Responsabilidades del operador
Italian: Leggi, regolamenti e procedure — Responsabilità dell’operatore
Portuguese: Leis, regulamentos e procedimentos — Responsabilidades do operador
Dutch: Wetten, voorschriften en procedures — verantwoordelijkheden van de exploitant
Danish: Love, bestemmelser og procedurer — Luftfartsforetagendets ansvarsområder
Swedish: Lagar, bestämmelser och förfaranden – operatörens ansvar
Finnish: Lait, määräykset ja menetelmät – Lentotoiminnan harjoittajan velvollisuudet
Greek: Νομοθεσία, κανονισμοί και διαδικασίες — Ευθύνες αερομεταφορέα
Czech: Právní předpisy a postupy – odpovědnost provozovatele
Slovak: Zákony, iné právne predpisy a postupy – zodpovednosti prevádzkovateľa
Polish: Prawa, przepisy i procedury — odpowiedzialność operatora
Hungarian: Törvények, rendeletek és eljárások – az üzemben tartó felelőssége
Slovenian: Zakoni, drugi predpisi in postopki – Odgovornosti operatorja
Estonian: Seadused, eeskirjad ja menetlused — käitaja kohustused
Latvian: Tiesību akti, noteikumi un procedūras – ekspluatanta pienākumi
Lithuanian: Įstatymai, taisyklės ir procedūros. Naudotojo pareigos
English: An operator must ensure that:
French: L’exploitant s’assure que:
German: Der Luftfahrtunternehmer hat sicherzustellen, dass
Spanish: El operador deberá garantizar que:
Italian: L’operatore deve garantire che:
Portuguese: O operador deverá assegurar que:
Dutch: De exploitant dient ervoor te zorgen dat:
Danish: Luftfartsforetagendet skal sikre,
Swedish: En operatör ska se till att
Finnish: Lentotoiminnan harjoittajan on varmistettava, että
Greek: Ο αερομεταφορέας πρέπει να διασφαλίζει ότι:
Czech: Provozovatel zajistí, aby:
Slovak: Prevádzkovateľ zabezpečí, aby:
Polish: Operator zobowiązany jest zapewnić, by:
Hungarian: Az üzemben tartónak gondoskodnia kell arról, hogy:
Slovenian: Operator mora zagotoviti:
Estonian: Käitaja peab tagama, et
Latvian: Ekspluatantam jānodrošina, ka:
Lithuanian: Naudotojas privalo užtikrinti, kad:
English: All crew members are familiar with the laws, regulations and procedures pertinent to the performance of their duties.
French: tous les membres d’équipage sont familiarisés avec les dispositions législatives et réglementaires et les procédures relatives à l’exercice de leurs fonctions.
German: alle Besatzungsmitglieder mit den für die Wahrnehmung ihrer Aufgaben maßgebenden Gesetzen, Vorschriften und Verfahren vertraut sind.
Spanish: todos los tripulantes estén familiarizados con las leyes, reglamentos y procedimientos que tengan relación con el desempeño de sus funciones.
Italian: tutti i membri d’equipaggio abbiano familiarità con le leggi, i regolamenti e le procedure relative allo svolgimento dei loro compiti.
Portuguese: Todos os membros da tripulação estejam familiarizados com as leis, os regulamentos e os procedimentos pertinentes para o desempenho das suas funções.
Dutch: alle bemanningsleden op de hoogte zijn van de met de uitvoering van hun taak verband houdende wettelijke bepalingen, voorschriften en procedures.
Danish: at alle besætningsmedlemmer er gjort bekendt med de love, bestemmelser og procedurer, som er relevante for udførelsen af deres opgaver.
Swedish: alla besättningsmedlemmar känner till de lagar, bestämmelser och förfaranden som är tillämpliga på den tjänst de utför.
Finnish: kaikki miehistön jäsenet tuntevat tehtäviään koskevat lait, määräykset ja menetelmät.
Greek: όλα τα μέλη του πληρώματος γνωρίζουν τους νόμους και τους κανονισμούς και είναι εξοικειωμένα με τις διαδικασίες που σχετίζονται με την εκτέλεση των καθηκόντων τους.
Czech: všichni členové posádek byli obeznámeni s právními předpisy a postupy týkajícími se plnění jejich povinností.
Slovak: všetci členovia posádok dobre poznali zákony, predpisy a postupy týkajúce sa plnenia ich povinností.
Polish: wszyscy członkowie załogi lotniczej byli zaznajomieni z prawami, przepisami i procedurami odnoszącymi się do wykonywanych przez nich obowiązków.
Hungarian: a személyzet minden tagja ismerje a feladataik ellátására vonatkozó törvényeket, rendeleteket és eljárásokat.
Slovenian: da so vsi člani posadke seznanjeni z zakoni, drugimi predpisi in postopki, ki se nanašajo na opravljanje njihovih nalog.
Estonian: kõik meeskonnaliikmed tunnevad oma tööülesannete täitmisega seonduvaid seadusi, eeskirju ja menetlusi.
Latvian: visi apkalpes locekļi ir iepazinušies ar tiesību aktiem, noteikumiem un procedūrām, kas attiecas uz viņu pienākumu izpildi.
Lithuanian: visi įgulos nariai būtų susipažinę su įstatymais, taisyklėmis ir procedūromis, susijusiais su jų pareigų vykdymu.
English: An operator must ensure that all crew members can communicate in a common language.
French: L’exploitant s’assure que tous les membres d’équipage peuvent communiquer dans une même langue.
German: Der Luftfahrtunternehmer hat sicherzustellen, dass sich alle Besatzungsmitglieder in einer gemeinsamen Sprache verständigen können.
Spanish: El operador deberá garantizar que todos los miembros de la tripulación puedan comunicarse en un idioma común.
Italian: L’operatore deve garantire che tutti i membri dell’equipaggio siano in grado di comunicare con una lingua comune.
Portuguese: O operador deve assegurar que todos os membros da tripulação possam comunicar numa língua comum.
Dutch: De exploitant dient ervoor te zorgen dat alle bemanningsleden met elkaar kunnen communiceren in een gemeenschappelijke taal.
Danish: Luftfartsforetagendet skal sikre, at alle besætningsmedlemmer kan kommunikere på et fælles sprog.
Swedish: En operatör ska säkerställa att alla besättningsmedlemmar kan kommunicera på ett gemensamt språk.
Finnish: Lentotoiminnan harjoittajan on varmistettava, että kaikki miehistön jäsenet kykenevät viestimään yhteisellä kielellä.
Greek: Ο αερομεταφορέας πρέπει να εξασφαλίζει ότι όλα τα μέλη του πληρώματος μπορούν να επικοινωνούν σε κοινή γλώσσα.
Czech: Provozovatel zajistí, aby se všichni členové posádky mohli dorozumívat společným jazykem.
Slovak: Prevádzkovateľ musí zabezpečiť, aby sa všetci členovia posádky mohli dohovoriť spoločným jazykom.
Polish: Operator zobowiązany jest zapewnić, by wszyscy członkowie załogi lotniczej mogli porozumiewać się we wspólnym języku.
Hungarian: Az üzemben tartónak gondoskodnia kell arról, hogy a személyzet minden tagja képes legyen egy közös nyelven kommunikálni.
Slovenian: Operator mora zagotoviti, da se vsi člani posadke lahko sporazumevajo v skupnem jeziku.
Estonian: Käitaja peab tagama, et kõik meeskonnaliikmed saavad suhelda ühises suhtlemiskeeles.
Latvian: Ekspluatants nodrošina, ka visi apkalpes locekļi var sazināties vienā kopējā valodā.
Lithuanian: Naudotojas privalo užtikrinti, kad visi įgulos nariai galėtų bendrauti ta pačia kalba.
English: Minimum equipment lists — Operator's responsibilities
French: Listes minimales d’équipements — Responsabilités de l’exploitant
German: Mindestausrüstungslisten — Pflichten des Luftfahrtunternehmers
Spanish: Listas de equipo mínimo — Responsabilidades del operador
Italian: Lista degli equipaggiamenti minimi — Responsabilità dell’operatore
Portuguese: Listas de equipamento mínimo — Responsabilidades do operador
Dutch: Minimumuitrustingslijsten — verantwoordelijkheden van de exploitant
Danish: Minimumsudstyrslister — Luftfartsforetagendets ansvar
Swedish: Minimiutrustningslista – operatörens ansvar
Finnish: Minimivarusteluettelot – Lentotoiminnan harjoittajan velvollisuudet
Greek: Πίνακες ελάχιστου εξοπλισμού — Υποχρεώσεις αερομεταφορέα
Czech: Seznam minimálního vybavení – odpovědnost provozovatele
Slovak: Zoznamy minimálneho vybavenia – zodpovednosť prevádzkovateľa
Polish: Wykaz wyposażenia minimalnego (MEL) — odpowiedzialność operatora
Hungarian: Minimálisan szükséges berendezések listája – az üzemben tartó felelőssége
Slovenian: Seznami minimalne opreme – Odgovornosti operatorja
Estonian: Minimaalvarustuse loetelud — käitaja kohustused
Latvian: Obligāto iekārtu saraksti – ekspluatanta pienākumi
Lithuanian: Minimalios įrangos sąrašai. Naudotojo pareigos
English: An operator shall establish, for each aeroplane, a Minimum Equipment List (MEL) approved by the Authority. This shall be based upon, but no less restrictive than, the relevant Master Minimum Equipment List (MMEL) (if this exists) accepted by the Authority.
Czech: Provozovatel vypracuje pro každý letoun seznam minimálního vybavení (MEL) schválený úřadem, který je založený na příslušném základním seznamu minimálního vybavení (MMEL) (pokud existuje) a který klade nejméně tatáž omezení.