English: The oxygen supply requirements, as specified in Appendix 1, for aeroplanes not certificated to fly at altitudes above 25000 ft, may be reduced to the entire flight time between 10000 ft and 13000 ft cabin pressure altitudes for all required cabin crew members and for at least 10 % of the passengers if, at all points along the route to be flown, the aeroplane is able to descend safely within 4 minutes to a cabin pressure altitude of 13000 ft.
French: Pour les avions non certifiés pour voler à des altitudes supérieures à 25000 ft, les exigences en matière d’alimentation en oxygène prévues à l’appendice 1 peuvent être réduites à tout le temps de vol à des altitudes-pression de la cabine comprises entre 10000 et 13000 ft, pour l’ensemble des membres de l’équipage de cabine requis et pour au moins 10 % des passagers, à condition qu’en tout point de la route à suivre, l’avion puisse descendre en toute sécurité à une altitude-pression cabine de 13000 ft en moins de 4 minutes.
German: Die Anforderungen bezüglich des Sauerstoffvorrats gemäß Anlage 1 können bei Flugzeugen, die bis zu einer Flughöhe von höchstens 25000 ft zugelassen sind, so verringert werden, dass der Sauerstoffvorrat für die gesamte Flugzeit in Kabinendruckhöhen zwischen 10000 ft und 13000 ft für alle vorgeschriebenen Flugbegleiter und für mindestens 10 % der Fluggäste ausreicht, sofern das Flugzeug an allen Punkten der zu fliegenden Strecke innerhalb von vier Minuten sicher auf eine Kabinendruckhöhe von 13000 ft sinken kann.
Spanish: Los requisitos en materia de suministro de oxígeno, según se especifican en el apéndice 1, para los aviones que no estén certificados para volar a altitudes superiores a 25000 pies se podrán reducir al tiempo de vuelo total entre las altitudes de presión de la cabina de 10000 pies y 13000 pies, para todos los miembros de la tripulación de cabina de pasajeros requeridos y para el 10 % de los pasajeros como mínimo, siempre que, en todos los puntos de la ruta que deba recorrerse, el avión pueda descender con seguridad en 4 minutos a una altitud de presión de cabina de 13000 pies.
Italian: I requisiti in materia di alimentazione in ossigeno, specificati nell’appendice 1, per i velivoli non certificati per altitudini superiori a 25000 ft possono essere ridotti a quelli richiesti, per l’intera durata del volo ad altitudini-pressione cabina comprese tra 10000 e 13000 ft, per tutti i membri dell’equipaggio di cabina richiesti e per almeno il 10 % dei passeggeri, a condizione che, in qualunque punto della rotta da seguire, il velivolo possa scendere in sicurezza in meno di 4 minuti ad un’altitudine-pressione cabina di 13000 ft.
Portuguese: Os requisitos de fornecimento de oxigénio, conforme especificado no apêndice 1, para aviões não certificados para operações acima de 25000 pés, poderão ser reduzidos para a duração total do voo, entre altitudes de pressão de 10000 pés e 13000 pés, para todos os membros da tripulação de cabina necessária e para pelo menos 10 % dos passageiros se, ao longo de toda a rota planeada, o avião tiver capacidade de descer em segurança, para uma altitude de pressão de cabina de 13000 pés em quatro minutos.
Dutch: De eisen ten aanzien van de zuurstofvoorziening als vermeld in bijlage 1, voor vliegtuigen die niet gecertificeerd zijn voor vluchten boven 25000 voet, mogen worden verminderd tot de gehele vliegtijd bij kajuitdrukhoogten tussen 10000 voet en 13000 voet voor alle leden van het kajuitpersoneel en voor ten minste 10 % van de passagiers indien, op alle punten van de te vliegen route, het vliegtuig in staat is veilig binnen vier minuten te dalen naar een kajuitdrukhoogte van 13000 voet.
Danish: De i tillæg 1 anførte krav til ilttilførsel for flyvemaskiner, som ikke er certificeret til at flyve ved højder over 25000 ft, kan nedsættes til den samlede flyvetid ved kabinetrykhøjder på mellem 10000 ft og 13000 ft for alle de krævede kabinebesætningsmedlemmer og for mindst 10 % af passagererne, såfremt flyvemaskinen på alle punkter langs ruten, der skal flyves, er i stand til inden for 4 minutter at stige sikkert ned til en kabinetrykhøjde på 13000 ft.
Swedish: De krav på syrgasförsörjning som specificeras i tillägg 1, får för flygplan som inte är certifierade för flygning över 25000 ft, minskas till att gälla den totala flygtiden då kabintryckshöjden är mellan 10000 ft och 13000 ft för alla föreskrivna kabinbesättningsmedlemmar och minst 10 % av passagerarna, om flygplanet i alla punkter längs den sträcka som ska flygas inom fyra minuter kan sjunka säkert till en kabintryckshöjd av 13000 ft.
Finnish: Liitteessä 1 esitettyjä happimäärävaatimuksia sellaisia lentokoneita varten, joita ei ole hyväksytty lentämään yli 25000 jalan korkeudessa, voidaan lieventää, jos lentokoneella on lennettävän reitin kaikissa kohdissa mahdollista laskeutua turvallisesti 13000 jalan matkustamon painekorkeuteen neljän minuutin kuluessa. Tällöin hapen on riitettävä kaikille vaadituille matkustamomiehistön jäsenille ja vähintään 10 prosentille matkustajista koko sitä lentoaikaa varten, jolloin matkustamon painekorkeus on 10000–13000 jalkaa.
Greek: Οι απαιτήσεις τροφοδότησης οξυγόνου, όπως καθορίζονται στο προσάρτημα 1, για αεροπλάνα που δεν έχουν πιστοποιηθεί για πτήση σε ύψη άνω των 25000 ft, μπορούν να μειωθούν στο συνολικό χρόνο πτήσης για ύψη πίεσης θαλάμου μεταξύ των 10000 ft και των 13000 ft για όλα τα απαιτούμενα μέλη του πληρώματος θαλάμου επιβατών και για το 10 % τουλάχιστον των επιβατών, εάν, για όλα τα σημεία κατά μήκος της διαδρομής που πρόκειται να εκτελεστεί, το αεροπλάνο μπορεί να κατέβει με ασφάλεια εντός τεσσάρων λεπτών σε ύψος πίεσης θαλάμου 13000 ft.
Czech: Požadavky na dodávku kyslíku podle dodatku 1 pro letouny bez osvědčení pro provoz ve výškách nad 25000 ft mohou být sníženy tak, aby zásoba postačovala na dobu letu při tlakové výšce v kabině mezi 10000 ft a 13000 ft pro předepsaný počet palubních průvodčích a pro nejméně 10 % cestujících, jestliže v každém bodu prolétávané trati jsou tyto letouny schopny bezpečně sestoupit během 4 minut do tlakové výšky v kabině 13000 ft.
Slovak: Požiadavky na dodávku kyslíka predpísané v dodatku 1 pre letúny bez osvedčenia na prevádzku vo výškach nad 25000 ft môžu byť znížené tak, aby zásoba postačovala na čas letu pri tlakovej výške v kabíne medzi 10000 ft a 13000 ft pre predpísaný počet palubných sprievodcov a pre aspoň 10 % cestujúcich, ak sú v každom bode letenej trate tieto letúny schopné bezpečne zostúpiť počas 4 minút do tlakovej nadmorskej výšky v kabíne 13000 ft.
Polish: W przypadku samolotów, które nie są certyfikowane do lotów na wysokościach powyżej 25000 stóp, wymogi określone w dodatku 1 dotyczące zaopatrzenia w tlen wszystkich członków personelu pokładowego oraz co najmniej 10 % pasażerów, mogą zostać zredukowane dla całego odcinka lotu, kiedy samolot utrzymuje lot na wysokościach kabinowych odpowiadających wysokościom od 10000 stóp do 13000 stóp, jeżeli w dowolnym punkcie planowanej trasy lotu samolot jest zdolny w ciągu 4 minut bezpiecznie osiągnąć kabinową wysokość ciśnieniową 13000 stóp.
Hungarian: v. Az 1. függelékben előírt oxigénkövetelmények 25000 láb feletti repülésre nem jogosított repülőgépek esetén csökkenthetők a 10000 és 13000 láb utastér barometrikus magasság közötti repülési időre a légiutas-kísérő személyzet valamennyi szükséges tagja és az utasok legalább 10 %-a számára, ha a repülőgép a megteendő útvonal minden pontján képes biztonságosan leereszkedni 13000 láb utastér barometrikus magasságra.
Slovenian: Zahteve glede oskrbe s kisikom iz Dodatka 1 za letala, ki niso certificirana za lete nad 25000 ft, se lahko zmanjšajo na celoten čas letenja pri tlačnih višinah v kabini med 10000 ft in 13000 ft za vse zahtevane člane kabinskega osebja in za vsaj 10 % potnikov, če se letalo lahko na kateri koli točki predvidene zračne poti v štirih minutah varno spusti na tlačno višino v kabini 13000 ft.
Estonian: Hapniku andmise nõudeid, mis on sätestatud 1. liites, võib vähendada lennukitel, mis ei ole sertifitseeritud lendamiseks kõrgusel üle 25000 jala, kõigi nõutud salongipersonali liikmete ning vähemalt 10 % reisijate jaoks kogu lennuaja kestel salongi rõhkkõrgustel vahemikus 10000 ja 13000 jalga, juhul kui lennataval marsruudil on lennukil igas punktis võimalik ohutult nelja minuti jooksul laskuda salongi rõhkkõrguseni 13000 jalga.
Latvian: Lidmašīnās, kas nav sertificētas lidojumiem augstāk par 25000 pēdu, 1. pielikumā noteiktās prasības skābekļa padevei var samazināt līdz līmenim, kad visā lidojuma laikā salona barometriskajā augstumā no 10000 un 13000 pēdu skābekli nodrošina visiem noteikumos paredzētajiem salona apkalpes locekļiem un vismaz 10 % pasažieru, ja visā lidojuma maršrutā lidmašīna spēj 4 minūšu laikā droši samazināt augstumu līdz salona barometriskajam augstumam 13000 pēdu.
Lithuanian: 1 priedėlyje nustatyti deguonies tiekimo reikalavimai lėktuvams, nesertifikuotiems skristi didesniame nei 25000 pėdų aukštyje, gali būti sumažinti visam skrydžio laikui iki 10000–13000 pėdų keleivių salono barometrinio aukščio visiems būtiniems keleivių salono įgulos nariams ir ne mažiau kaip 10 % keleivių, jei visuose maršruto taškuose lėktuvas gali saugiai per 4 minutes žemėti iki 13000 pėdų keleivių salono barometrinio aukščio.