FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: An operator must ensure that each flight crew member undergoes the following line flying under supervision:
French: L’exploitant s’assure que chaque membre d’équipage de conduite exécute les vols en ligne supervisés suivants:
German: Der Luftfahrtunternehmer hat sicherzustellen, dass jedes Flugbesatzungsmitglied dem folgenden Streckeneinsatz unter Aufsicht unterzogen wird:
Spanish: El operador garantizará que cada miembro de la tripulación de vuelo efectúe el siguiente vuelo en línea bajo supervisión:
Italian: L’operatore deve garantire che ogni membro dell’equipaggio di condotta abbia effettuato la seguente attività di linea sotto supervisione:
Portuguese: O operador deve assegurar que cada tripulante de voo efectue o seguinte voo de linha com supervisão:
Dutch: De exploitant zorgt ervoor dat elk lid van het cockpitpersoneel lijnvluchten onder toezicht uitvoert waarbij de volgende handelingen worden verricht:
Danish: Luftfartsforetagendet skal sikre, at hvert flyvebesætningsmedlem gennemfører følgende linjeflyvning under overvågning:
Swedish: En operatör ska se till att varje flygbesättningsmedlem genomgår följande produktionsflygning under övervakning:
Finnish: Lentotoiminnan harjoittajan on varmistettava, että jokainen ohjaamomiehistön jäsen suorittaa reittilennoilla valvonnan alaisena
Greek: Ο αερομεταφορέας πρέπει να εξασφαλίζει ότι κάθε μέλος πληρώματος πτήσης εκτελεί την ακόλουθη πτήση γραμμής υπό επιτήρηση:
Czech: Provozovatel zajistí, aby každý člen letové posádky absolvoval níže uvedené traťové lety pod dozorem:
Slovak: Prevádzkovateľ musí zabezpečiť, aby každý člen letovej posádky vykonal nasledujúce traťové lety pod dohľadom:
Polish: Operator zobowiązany jest zapewnić, by każdy członek załogi lotniczej odbył pod nadzorem następującą praktykę w lotach liniowych:
Hungarian: Az üzemben tartónak gondoskodnia kell arról, hogy a hajózószemélyzet minden tagja részt vesz a következő felügyelet alatti útvonalrepülésen:
Slovenian: Operator mora zagotoviti, da vsak član letalske posadke opravi naslednje linijsko letenje pod nadzorom:
Estonian: Käitaja peab tagama, et kõik lennumeeskonna liikmed sooritavad järelevalve all järgmised liinilennud:
Latvian: Ekspluatantam ir jānodrošina, lai katrs lidojuma apkalpes loceklis veiktu šādus lidojumus reisa apstākļos ar uzraudzību:
Lithuanian: Naudotojas privalo užtikrinti, kad visi skrydžio įgulos nariai atliktų toliau nurodytus skrydžius maršrutu su priežiūra:
English: For Category II when a manual landing is required, a minimum of 3 landings from autopilot disconnect;
French: pour la catégorie II, lorsqu’un atterrissage en mode manuel est exigé, un minimum de 3 atterrissages avec déconnexion du pilote automatique;
German: Für Betriebsstufe II mindestens 3 manuelle Landungen nach Abschalten des Autopiloten.
Spanish: para la categoría II, cuando se requiera un aterrizaje manual, un mínimo de tres aterrizajes a partir de la desconexión del piloto automático,
Italian: per la categoria II, quando è richiesto un atterraggio manuale, almeno 3 atterraggi dopo il disinserimento dell’autopilota;
Portuguese: Para Categoria II, quando uma aterragem manual for necessária, um mínimo de três aterragens com o piloto automático desligado;
Dutch: Voor Categorie II-vluchten waarbij een handmatige landing is vereist, ten minste drie landingen vanaf het moment dat de automatische piloot wordt uitgeschakeld;
Danish: for kategori II, når der kræves manuel landing, mindst 3 landinger fra frakoblingen af autopiloten
Swedish: För kategori II, då manuell landning krävs, minst 3 landningar efter urkoppling av autopiloten.
Finnish: kategoriaa II varten, kun lasku on suoritettava käsin ohjaten, vähintään 3 laskua automaattiohjauksen irrotuksesta;
Greek: για την κατηγορία ΙΙ, όταν απαιτείται προσγείωση από το χειριστή, τουλάχιστον τρεις προσγειώσεις από το χρονικό σημείο αποσύνδεσης του αυτόματου πιλότου·
Czech: požaduje-li se ruční řízení přistání pro II. kategorii, nejméně 3 přistání s odpojením autopilota,
Slovak: aspoň 3 pristátia pre II. kategóriu, ak sa vyžaduje ručné riadenie pristátia od odpojenia autopilota;
Polish: na potrzeby prowadzenia operacji w kategorii II, podczas których jest wymagane lądowanie ręczne, należy wykonać co najmniej 3 lądowania z odłączonym autopilotem;
Hungarian: i. A II. kategóriára, ha kézi leszállás szükséges, legalább 3 leszállás kikapcsolt robotpilótával;
Slovenian: za kategorijo II, če se zahteva ročno pristajanje, najmanj tri pristanke po izključitvi avtopilota;
Estonian: vähemalt kolm maandumist väljalülitatud autopiloodiga II kategooria lendude korral, kui nõutakse käsitsijuhtimisega maandumist;
Latvian: II kategorijai, ja ir prasība pēc nosēšanās ar rokas vadību – vismaz 3 nosēšanās, atvienojoties autopilotam;
Lithuanian: II kategorijai, kai būtinas tūpimas rankiniu būdu, – mažiausiai 3 tūpimus su išjungtu autopilotu;
English: Type and command experience.
French: Expérience de commandement et de type.
German: Mustererfahrung und Erfahrung als Kommandant.
Spanish: Experiencia en el tipo de avión y a los mandos.
Italian: Esperienza di comando e sul tipo di velivolo.
Portuguese: Experiência de tipo e de comando.
Dutch: Ervaring met vliegtuigtype en als gezagvoerder.
Danish: Type- og luftfartøjscheferfaring.
Swedish: Typ- och befälhavarerfarenhet.
Finnish: Tyyppi- ja päällikkökokemus.
Greek: Πείρα με τύπο αεροπλάνου και κυβερνήτη.
Czech: Typová a velitelská praxe.
Slovak: Typová a veliteľská prax.
Polish: Doświadczenie w lotach samolotami danego typu i doświadczenie dowódcze.
Hungarian: Típus- és parancsnoki gyakorlat.
Slovenian: Izkušnje na tipu in v vlogi vodje zrakoplova.
Estonian: Tüübiga ja lennu juhtimisega seotud kogemused.
Latvian: Pieredze saistībā ar tipu un vadību.
Lithuanian: Tipo ir vadovavimo patirtis.
English: 50 hours or 20 sectors on the type, including line flying under supervision; and
French: 50 heures de vol ou 20 secteurs sur le type d’avion considéré, y compris conduite du vol sous supervision; et
German: 50 Stunden oder 20 Flugabschnitte auf dem Muster, einschließlich des Streckeneinsatzes unter Aufsicht, und
Spanish: 50 horas o 20 sectores en el tipo de avión, incluyendo vuelo en línea bajo supervisión, y
Italian: 50 ore o 20 tratte sul tipo di velivolo in questione, compresa l’attività di linea sotto supervisione; e
Portuguese: 50 horas ou 20 sectores naquele tipo de avião, incluindo voos de linha com supervisão; e
Dutch: 50 uren of 20 sectoren op het desbetreffende vliegtuigtype, met inbegrip van lijnvliegen onder toezicht; en
Danish: 50 timer eller 20 sektorer på den pågældende type inklusive linjeflyvning under overvågning, og
Swedish: 50 timmar eller 20 sektorer på typen, inklusive produktionsflygning under övervakning.
Finnish: 50 tuntia tai 20 yksittäistä lentoa kyseisellä lentokonetyypillä, mukaan lukien reittilennot valvonnan alaisena; ja
Greek: 50 ώρες ή 20 τομείς στο συγκεκριμένο τύπο του αεροπλάνου, συμπεριλαμβανομένης πτήσης γραμμής υπό επιτήρηση· και
Czech: 50 hodin nebo 20 úseků na daném typu, včetně traťového létání pod dozorem, a
Slovak: 50 hodín alebo 20 úsekov na danom type, vrátane traťového lietania pod dohľadom, a
Polish: 50 godzin lotu lub 20 odcinków tras na danym typie, łącznie z lotami pod nadzorem; oraz
Hungarian: 50 óra vagy 20 szektor az adott típuson, a felügyelet alatti útvonalrepülést beleértve; és
Slovenian: 50 ur ali 20 sektorjev na tipu, vključno z linijskim letenjem pod nadzorom; in
Estonian: 50 tundi või 20 arvestuslikku marsruutlendu konkreetsel lennukitüübil, sealhulgas liinilennud järelevalve all, ja
Latvian: 50 stundas vai 20 sektori ar attiecīgo lidmašīnas tipu, tostarp lidojumi reisa apstākļos ar uzraudzību; un
Lithuanian: 50 valandų arba 20 sektorių atitinkamu tipu, įskaitant skrydį maršrutu su priežiūra; ir
English: Low Visibility Take-Off with RVR less than 150/200 m
French: Décollage par faible visibilité avec une RVR inférieure à 150 ou 200 m
German: Starts bei geringer Sicht mit einer Pistensichtweite von weniger als 150 m oder 200 m
Spanish: Despegue de baja visibilidad con RVR inferior a 150/200 m.
Italian: Decolli in bassa visibilità con RVR inferiore a 150/200 m
Portuguese: Descolagem com baixa visibilidade com RVR inferior a 150/200 m
Dutch: Slechtzichtstart met RVR minder dan 150/200 m
Danish: Start i dårlig sigtbarhed med en RVR på under 150/200 m
Swedish: Start vid låga siktvärden med RVR lägre än 150/200 m
Finnish: Huonon näkyvyyden lentoonlähtö kiitotienäkyvyyden ollessa alle 150/200 metriä
Greek: στ) Απογείωση με χαμηλή ορατότητα με ορατότητα διαδρόμου μικρότερη από 150/200 m
Czech: Vzlet za podmínek nízké dohlednosti s dráhovou dohledností menší než 150/200 m
Slovak: Vzlet za podmienok RVR menšej ako 150/200 m.
Polish: Starty przy ograniczonej widzialności (LVTO) przy RVR mniejszej niż 150/200 m
Hungarian: Alacsony látótávolság melletti felszállás 150/200 m alatti RVR-nél
Slovenian: Vzleti pri zmanjšani vidljivosti z RVR manj kot 150/200 m
Estonian: Startimine halva nähtavusega, kui nähtavus rajal (RVR) on alla 150/200 m
Latvian: Pacelšanās sliktas redzamības apstākļos ar RVR, kas mazāka 150/200 m.
Lithuanian: Kilimas prasto matomumo sąlygomis, kai RVR yra mažesnis nei 150/200 m
English: Normal take-off in minimum authorised RVR conditions;
French: décollage normal en conditions de RVR minimale autorisée;
German: normaler Start unter den festgelegten Mindestwerten für die Pistensichtweite,
Spanish: despegue normal en condiciones mínimas de RVR autorizado,
Italian: decollo normale con la minima RVR autorizzata;
Portuguese: Descolagem normal em condições RVR mínimas;
Dutch: Normale start bij de laagste toegestane RVR;
Danish: normal start under godkendte RVR-minima
Swedish: Normal start med lägsta godkända RVR-minima.
Finnish: normaali lentoonlähtö huonoimmassa sallitussa kiitotienäkyvyydessä;
Greek: κανονική απογείωση σε ελάχιστες εγκεκριμένες συνθήκες ορατότητας διαδρόμου·
Czech: normální vzlet při minimálních schválených podmínkách dráhové dohlednosti,
Slovak: normálny vzlet pri minimálnych schválených podmienkach RVR;
Polish: start normalny w warunkach minimalnej dopuszczalnej RVR;
Hungarian: i. Normál felszállás minimális engedélyezett RVR-feltételek között;
Slovenian: običajni vzlet pri najmanjših dovoljenih pogojih RVR;
Estonian: tavaline startimine minimaalse lubatud raja nähtavuse (RVR) tingimustes;
Latvian: normāla pacelšanās obligātos apstiprinātos RVR apstākļos;
Lithuanian: įprastas kilimas minimaliomis leidžiamomis RVR sąlygomis;
English: Take-off in minimum authorised RVR conditions with an engine failure between V1 and V2, or as soon as safety considerations permit; and
French: décollage en conditions de RVR minimale autorisée avec une panne moteur entre V1 et V2, ou dès que les conditions de sécurité le permettent; et
German: Start unter den festgelegten Mindestwerten für die Pistensichtweite mit einem Triebwerkausfall zwischen V1 und V2, oder sobald Sicherheitserwägungen dies zulassen, und
Spanish: despegue en condiciones mínimas de RVR autorizado con un fallo de motor entre V1 y V2, o tan pronto como lo permitan consideraciones de seguridad, y
Italian: decollo con la minima RVR autorizzata con avaria ad un motore tra V1 e V2 o appena le condizioni di sicurezza lo permettono; e
Portuguese: Descolagem em condições RVR mínimas com falha de motor entre V1 e V2, ou logo que as condições de segurança o permitirem; e
Dutch: start bij de laagste toegestane RVR met een motorstoring tussen V1 en V2, of zodra dat uit veiligheidsoverwegingen toelaatbaar is, en
Danish: start under godkendte RVR-minima med en motor ude af drift mellem V1 og V2, eller så snart sikkerhedshensynene tillader det, og
Swedish: Start med lägsta godkända RVR-minima med ett motorbortfall mellan V1 och V2 eller så snart säkerheten tillåter det.
Finnish: lentoonlähtö huonoimmassa sallitussa kiitotienäkyvyydessä siten, että moottori vikaantuu V1:n ja V2:n välillä tai niin aikaisessa vaiheessa kuin turvallisuusnäkökohdat sallivat; ja
Greek: απογείωση υπό ελάχιστες εγκεκριμένες συνθήκες ορατότητας διαδρόμου με βλάβη κινητήρα μεταξύ V1 και V2, ή μόλις αυτό επιτρέπεται από άποψη ασφαλείας· και
Czech: vzlet při minimálních schválených podmínkách dráhové dohlednosti s poruchou motoru mezi rychlostí V1 a V2, nebo jakmile to dovolí hlediska bezpečnosti, a
Slovak: vzlet pri minimálnych schválených podmienkach RVR s vysadením motora medzi rýchlosťami V1 a V2 alebo tak skoro, ako to dovolia hľadiská bezpečnosti, a
Polish: start w warunkach minimalnej dopuszczalnej RVR przy niesprawności silnika pomiędzy V1 a V2 lub tak szybko, jak na to pozwalają względy bezpieczeństwa; oraz
Hungarian: Felszállás minimális engedélyezett RVR-feltételek között egy hajtómű meghibásodásával V1 és V2 között, mihelyt azt a biztonsági megfontolások megengedik; és
Slovenian: vzlet pri najmanjših dovoljenih pogojih RVR z okvaro enega motorja med V1 in V2 ali kakor hitro to dopuščajo varnostni vidiki; in
Estonian: startimine minimaalse lubatud raja nähtavuse (RVR) tingimustes mootoririkkega kiiruste V1 ja V2 vahel või niipea, kui see on võimalik ohutusega seotud kaalutlustel, ja
Latvian: obligāti pacelšanās nosacījumi apstiprinātos RVR apstākļos, dzinējam atsakoties darboties starp V1 un V2 vai tiklīdz to ļauj drošības apsvērumi; un
Lithuanian: kilimas minimaliomis leidžiamomis RVR sąlygomis, esant variklio gedimui tarp V1 ir V2 arba kai tik leidžia saugos sumetimai, ir
English: Take-off in minimum authorised RVR conditions with an engine failure before V1 resulting in a rejected take-off.
French: décollage en conditions de RVR minimale autorisée avec une panne moteur avant V1 se traduisant par un arrêt du décollage.
German: Start unter den festgelegten Mindestwerten für die Pistensichtweite mit einem Triebwerkausfall vor V1, der zu einem Startabbruch führt.
Spanish: despegue en condiciones mínimas de RVR autorizado con un fallo de motor antes de V1 que resulte en un despegue abortado.
Italian: decollo con la minima RVR autorizzata con avaria ad un motore prima della V1 e conseguente decollo abortito.
Portuguese: Descolagem em condições RVR mínimas com falha de motor antes de V1, resultando numa descolagem rejeitada.
Dutch: start bij de laagste toegestane RVR met een motorstoring vóór V1, resulterend in een afgebroken start.
Danish: start under godkendte RVR-minima med en motor ude af drift før V1, som resulterer i en startafbrydelse.
Swedish: Start med lägsta godkända RVR-minima med ett motorbortfall före V1 som resulterar i en avbruten start.
Finnish: lentoonlähtö huonoimmassa sallitussa kiitotienäkyvyydessä siten, että moottori vikaantuu ennen V1:n saavuttamista ja lentoonlähtö on keskeytettävä.
Greek: απογείωση υπό ελάχιστες εγκεκριμένες συνθήκες ορατότητας διαδρόμου με βλάβη κινητήρα πριν από V1 που έχει ως συνέπεια ματαίωση της απογείωσης.
Czech: vzlet při minimálních schválených podmínkách dráhové dohlednosti s poruchou motoru při rychlosti menší než V1 s následným přerušením vzletu.
Slovak: vzlet pri minimálnych schválených podmienkach RVR s vysadením motora pri rýchlosti menšej ako V1 s následným prerušením vzletu.
Polish: start w warunkach minimalnej dopuszczalnej RVR przy niesprawności silnika przed osiągnięciem V1, powodującej przerwanie startu.
Hungarian: Felszállás minimális engedélyezett RVR-feltételek között egy hajtómű meghibásodásával a V1 előtt, ami visszautasított felszálláshoz vezet.
Slovenian: vzlet pri najmanjših dovoljenih pogojih RVR z okvaro enega motorja pred V1, kar ima za posledico prekinjeni vzlet.
Estonian: startimine minimaalse lubatud raja nähtavuse (RVR) tingimustes mootoririkkega enne kiirust V1, mis toob kaasa stardi katkestamise.
Latvian: pacelšanās obligātos apstiprinātos RVR apstākļos, dzinējam atsakoties darboties pirms V1, kā dēļ pārtrauc pacelšanos.
Lithuanian: kilimas minimaliomis leidžiamomis RVR sąlygomis esant variklio gedimui iki V1, dėl kurio kilimas nutraukiamas.
English: An operator must ensure that the training required by subparagraph (1) above is carried out in a Flight Simulator.
German: Der Luftfahrtunternehmer hat sicherzustellen, dass die nach Nummer 1 geforderte Schulung in einem Flugsimulator durchgeführt wird.
Spanish: El operador garantizará que el entrenamiento a que se refiere el punto 1) anterior se efectúe en un simulador de vuelo.
Italian: L’operatore deve garantire che l’addestramento di cui al precedente punto 1 sia effettuato in un simulatore di volo.
Portuguese: O operador deverá certificar-se de que o treino necessário, acima definido no subparágrafo 1), é efectuado em simulador de voo.
Dutch: De exploitant zorgt ervoor dat de bij subparagraaf 1 voorgeschreven training wordt uitgevoerd in een vluchtsimulator.
Danish: Luftfartsforetagendet skal sikre, at den træning, som kræves ifølge ovenstående punkt 1), gennemføres i en flyvesimulator.
Swedish: En operatör ska se till att den praktiska utbildning som krävs i punkt 1 ovan genomförs i en godkänd flygsimulator.
Finnish: Lentotoiminnan harjoittajan on varmistettava, että edellä alakohdassa (1) vaadittu koulutus annetaan lentosimulaattorissa.
Greek: Ο αερομεταφορέας πρέπει να εξασφαλίζει ότι η απαιτούμενη, σύμφωνα με το σημείο 1 ανωτέρω, εκπαίδευση, πραγματοποιείται σε προσομοιωτή πτήσης.
Czech: Provozovatel zajistí, aby výcvik podle bodu 1 výše byl prováděn na letovém simulátoru.
Slovak: Prevádzkovateľ musí zabezpečiť, aby sa výcvik požadovaný uvedeným bodom 1 vykonával na letovom simulátore.
Polish: Operator zobowiązany jest zapewnić, by szkolenie wymagane w pkt 1 powyżej było przeprowadzane na symulatorze lotów. Szkolenie to musi obejmować użycie wszelkich specjalnych procedur i składników wyposażenia.
Hungarian: Az üzemben tartónak gondoskodnia kell arról, hogy a fenti 1. albekezdés által előírt oktatást egy repülőgép-szimulátorban végezzék. Ennek az oktatásnak ki kell terjednie valamennyi speciális eljárás és berendezés használatára.
Slovenian: Operator mora zagotoviti, da se usposabljanje iz predhodnega pododstavka 1 opravi na simulatorju letenja.
Estonian: Käitaja peab tagama, et eespool toodud punktis 1 nõutud koolitus viiakse läbi lennusimulaatoril. Nimetatud koolituse hulka peab kuuluma kõikide eriprotseduuride ja -seadmete kasutamine.
Latvian: Ekspluatantam ir jānodrošina, ka mācības, kas prasītas 1) apakšpunktā, notiek lidojuma simulatorā.
Lithuanian: Naudotojas privalo užtikrinti, kad šio papunkčio 1 dalyje numatytas mokymas vyktų realaus skrydžio treniruokliu.
English: This training must include the use of any special procedures and equipment.
German: Diese Schulung muss die Anwendung der speziellen Verfahren und Ausrüstungen umfassen.
Spanish: Este entrenamiento incluirá la utilización de procedimientos y equipos especiales.
Italian: Detto addestramento deve includere l’utilizzo di ogni procedura ed equipaggiamento particolari.
Portuguese: Este treino deverá incluir o uso de quaisquer procedimentos e equipamento especiais.
Dutch: Deze training dient onder andere het gebruik van speciale procedures en uitrusting te omvatten.
Danish: Denne træning skal omfatte anvendelse af eventuelle specialprocedurer og -udstyr.
Swedish: Utbildningen ska omfatta alla eventuella särskilda förfaranden och eventuell särskild utrustning.
Finnish: Koulutukseen on sisällyttävä kaikkien erityismenetelmien ja -laitteiden käyttö.
Greek: Η εκπαίδευση αυτή πρέπει να περιλαμβάνει τη χρήση κάθε ειδικής διαδικασίας και εξοπλισμού.
Czech: Tento výcvik musí zahrnovat používání všech zvláštních postupů a vybavení.
Slovak: Tento výcvik musí zahŕňať používanie všetkých osobitných postupov a vybavenia.
Polish: Jeśli dla danego typu samolotu nie ma symulatora lotów, organ może zatwierdzić odbywanie takiego szkolenia w samolocie bez wymagania spełnienia warunku dotyczącego minimalnych warunków RVR.
Hungarian: Ahol nincs az adott repülőgépet reprezentáló repülőgép-szimulátor, a Hatóság engedélyezheti, hogy ezt az oktatást egy repülőgépen végezzék el a minimális RVR-feltételek követelménye nélkül.
Slovenian: To usposabljanje mora vključevati uporabo vseh posebnih postopkov in opreme.
Estonian: Kui konkreetsele lennukitüübile vastavat lennusimulaatorit ei ole, võib lennuameti loal selle koolituse viia läbi lennukil ilma minimaalse raja nähtavuse (RVR) tingimuste nõude täitmiseta.
Latvian: Tādās mācībās ir jāietver īpašu procedūru un iekārtu izmantojums.
Lithuanian: Šis mokymas privalo apimti visas specialias procedūras ir įrangos naudojimą.
English: Recurrent Training and Checking — Low Visibility Operations
French: Maintien des compétences et contrôles périodiques — Opérations par faible visibilité
German: Wiederkehrende Schulung und Überprüfung — Flugbetrieb bei geringer Sicht
Spanish: Entrenamiento y verificaciones periódicos — Operaciones de baja visibilidad
Italian: Addestramento e controlli periodici — Operazioni in bassa visibilità
Portuguese: Formação recorrente e verificações — Operações com baixa visibilidade
Dutch: Herhalingstraining en tests — Slechtzichtvluchten
Danish: Periodisk træning og kontrol — Operationer i dårlig sigtbarhed
Swedish: Återkommande utbildning och kontroll – verksamhet vid låga siktvärden
Finnish: Määräaikaiskoulutus ja tarkastuslennot – Huonon näkyvyyden lentotoiminta
Greek: Περιοδική εκπαίδευση και έλεγχος — Πτητικές λειτουργίες με χαμηλή ορατότητα
Czech: Opakovací výcvik a přezkušování – provoz za podmínek nízké dohlednosti
Slovak: Udržiavací výcvik a preskúšavanie – prevádzka za podmienok malej hodnoty dohľadnosti
Polish: Szkolenia i sprawdziany okresowe — operacje przy ograniczonej widzialności (LVO)
Hungarian: Felfrissítő oktatás és ellenőrzés – Kis látótávolság melletti üzemeltetés
Slovenian: Periodično usposabljanje in preverjanje – Operacije pri zmanjšani vidljivosti
Estonian: Regulaarne korduvkoolitus ja kontrollimine — lennud halva nähtavusega
Latvian: Atkārtotas mācības un pārbaude – sliktas redzamības ekspluatācija
Lithuanian: Periodinis mokymas ir tikrinimas. Skrydžiai prasto matomumo sąlygomis
English: One missed approach shall be flown during the conduct of the operators proficiency check.
French: Une approche interrompue doit être effectuée dans le cadre du contrôle hors ligne de l’exploitant.
German: Ein Durchstartmanöver ist bei der Befähigungsüberprüfung durchzuführen.
Spanish: El piloto deberá realizar una aproximación frustrada durante la verificación de competencia del operador.
Italian: Durante il suddetto controllo da parte dell’operatore è effettuato anche un mancato avvicinamento.
Portuguese: Será realizado um voo com aproximação falhada durante a condução do teste de proficiência do operador.
Dutch: Tijdens de uitvoering van de vakbekwaamheidsproef dient een afgebroken nadering te worden uitgevoerd.
Danish: Der skal flyves én afbrudt indflyvning under udførelsen af luftfartsforetagendets duelighedscheck.
Swedish: En avbruten inflygning ska utföras under operatörens kompetenskontroll.
Finnish: Lentotoiminnan harjoittajan tarkastuslentoa suoritettaessa on lennettävä yksi keskeytetty lähestyminen.
Greek: Κατά τη διεξαγωγή του ελέγχου ικανότητας των αερομεταφορέων, πρέπει να πραγματοποιηθεί μία αποτυχημένη προσέγγιση.
Czech: Během přezkušování odborné způsobilosti provozovatelem musí být proveden let s nezdařeným přiblížením.
Slovak: Počas preskúšavania odbornej spôsobilosti prevádzkovateľom sa vykoná let s nevydareným priblížením.
Polish: Podczas okresowego sprawdzianu umiejętności u operatora wykonuje się jedno podejście nieudane.
Hungarian: Az üzemben tartó szakértelem-ellenőrzése során egy megszakított megközelítést kell teljesíteni.
Slovenian: Med preverjanjem strokovnosti pilota pri operatorju se izvede en neuspel prilet.
Estonian: Käitajapoolse lennuoskuse tasemekontrolli ajal tuleb teha üks katkestatud lähenemine.
Latvian: Ekspluatanta zināšanu pārbaudes laikā veic vienu atkārtotu glisādi.
Lithuanian: Naudotojo kvalifikacijos tikrinimo metu turi būti vykdomas vienas nutrauktas artėjimas tūpti.