FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Which are more than 1,83 metres (6 feet) above the ground with the aeroplane on the ground and the landing gear extended; or
French: est supérieure à 1,83 m (6 ft) au-dessus du sol, l’avion se trouvant au sol, train d’atterrissage sorti; ou
German: mehr als 1,83 m (6 ft) über dem Boden liegt, wenn sich das Flugzeug mit ausgefahrenem Fahrwerk auf dem Boden befindet, oder
Spanish: que se sitúen a más de 1,83 metros (6 pies) por encima del suelo, cuando el avión está en tierra y el tren de aterrizaje está desplegado, o
Italian: è superiore a 1,83 m (6 ft) se il velivolo è a terra con il carrello d’atterraggio estratto; o
Portuguese: Mais de 1,83 metros (seis pés) acima do nível do chão, quando o avião está no solo e, com o trem de aterragem descido; ou
Dutch: meer dan 1,83 m (6 voet) boven de grond ligt als het vliegtuig op de grond staat met het onderstel uit; of
Danish: er mere end 1,83 meter (6 fod) over jorden, når flyvemaskinen står på jorden med landingsstellet sænket, eller
Swedish: mer än 1,83 m (6 ft) över marken när flygplanet står på marken med landstället utfällt, eller
Finnish: ovat yli 1,83 metrin (6 jalan) korkeudella maasta silloin, kun lentokone on maassa laskuteline alhaalla, tai
Greek: τα οποία βρίσκονται υψηλότερα από 1,83 m (6 ft) από το έδαφος, όταν το αεροσκάφος βρίσκεται στο έδαφος με το σύστημα προσγείωσης σε θέση έκτασης· ή
Czech: je výše než 1,83 m (6 ft) nad zemí, stojí-li letoun na zemi s vysunutým přistávacím zařízením, nebo
Slovak: ak je rám vyššie ako 1,83 m (6 ft) nad zemou pri státí letúna na zemi s vysunutým podvozkom alebo
Polish: większej niż 1,83 m (6 stóp) nad ziemią, kiedy samolot stoi na ziemi z wypuszczonym podwoziem; lub
Hungarian: amelyek több, mint 1,83 méterrel (6 lábbal) a föld felett vannak, ha a repülőgép kibocsátott futóművel a földön áll; vagy
Slovenian: ki so več kot 1,83 metra (6 čevljev) nad tlemi, ko je letalo na tleh in podvozje letala izvlečeno; ali
Estonian: on rohkem kui 1,83 meetrit (kuus jalga) maapinnast, kui lennuk on maas ja telik väljas, või
Latvian: ir vairāk par 1,83 metriem (6 pēdām) no zemes, lidmašīnai esot uz zemes ar izlaistu šasiju; vai
Lithuanian: yra aukščiau nei 1,83 metro (6 pėdos) virš žemės, kai lėktuvas stovi ant žemės ir jo važiuoklė išleista; arba
English: In aeroplanes required to have a separate emergency exit for the flight crew and:
French: Les avions dans lesquels une issue de secours distincte doit être réservée à l’équipage de conduite est requise et:
German: Für Flugzeuge mit einem vorgeschriebenen separaten Notausgang für die Flugbesatzung:
Spanish: En los aviones en los que se requiera disponer de una salida de emergencia independiente para la tripulación de vuelo y:
Italian: I velivoli per i quali è richiesta un’uscita di emergenza separata riservata all’equipaggio di condotta e:
Portuguese: Em aviões que devam ter uma saída de emergência para a tripulação de voo e:
Dutch: In vliegtuigen waarvoor een aparte nooduitgang voor de bemanning is vereist en:
Danish: I flyvemaskiner, for hvilke der kræves en særskilt nødudgang til flyvebesætningen, og
Swedish: I flygplan för vilka en separat nödutgång för flygbesättningen föreskrivs och för vilka
Finnish: Jos lentokoneessa on vaatimusten mukaan oltava erillinen varauloskäynti ohjaamomiehistöä varten ja
Greek: Στα αεροπλάνα για τα οποία απαιτείται ξεχωριστή έξοδος κινδύνου για το πλήρωμα πτήσης και:
Czech: Letouny, u nichž je předepsán zvláštní nouzový východ pro letovou posádku a:
Slovak: Letúny, v prípade ktorých je predpísaný osobitný núdzový východ pre letovú posádku:
Polish: Samoloty, w których wymagane jest oddzielne wyjście awaryjne dla załogi lotniczej i:
Hungarian: Azokon a repülőgépeken, amelyeken hajózószemélyzet számára külön vészkijárat van megkövetelve, és:
Slovenian: Na letalih, ki morajo imeti za letalsko posadko poseben izhod v sili in:
Estonian: Lennukitel, millel peab olema eraldi avariiväljapääs lennumeeskonnale, ja
Latvian: Lidmašīnās, kurās saskaņā ar noteikumiem jābūt atsevišķai avārijas izejai lidojumu apkalpei un:
Lithuanian: Lėktuvuose, kuriuose būtinas atskiras avarinis išėjimas skrydžio įgulai ir:
English: For which the lowest point of the emergency exit is more than 1,83 metres (6 feet) above the ground with the landing gear extended; or,
French: dont le point le plus bas de l’issue de secours se situe à une hauteur de plus de 1,83 m (6 ft) au-dessus du sol, train d’atterrissage sorti, ou
German: bei denen der niedrigste Punkt dieses Notausgangs bei ausgefahrenem Fahrwerk mehr als 1,83 m (6 ft) über dem Boden liegt oder
Spanish: en los que el punto más bajo de la salida de emergencia se sitúe a más de 1,83 metros (6 pies) por encima del suelo con el tren de aterrizaje desplegado, o
Italian: nei quali il punto più basso dell’uscita di emergenza si trova ad un’altezza superiore a 1,83 m (6 ft) dal suolo con il carrello estratto; o
Portuguese: Nos quais o ponto mais baixo da saída de emergência fica a uma altura superior a 1,83 metros (seis pés) acima do chão, com o trem de aterragem estendido; ou,
Dutch: waarbij het laagste punt van de nooduitgang meer dan 1,83 m (6 voet) boven de grond ligt met het onderstel uit; of,
Danish: for hvilke nødudgangens laveste punkt er mere end 1,83 meter (6 fod) over jorden, når landingsstellet er sænket, eller
Swedish: nödutgångens lägsta punkt befinner sig mer än 1,83 m (6 ft) över marken med landstället utfällt, eller
Finnish: varauloskäynnin matalin kohta on yli 1,83 metrin (6 jalan) korkeudella maasta laskutelineen ollessa alhaalla, tai
Greek: για τα οποία το κατώτερο σημείο εξόδου κινδύνου βρίσκεται υψηλότερα από 1,83 m (6 ft) από το έδαφος, με το σύστημα προσγείωσης σε θέση έκτασης· ή
Czech: jejichž nejnižší bod je výše než 1,83 m (6 ft) nad zemí, stojí-li letoun na zemi s vysunutým přistávacím zařízením, nebo
Slovak: ktorého najnižší bod je vyššie ako 1,83 m (6 ft) nad zemou, ak stojí letún na zemi s vysunutým podvozkom, alebo
Polish: w których najniższy punkt wyjścia awaryjnego usytuowany jest wyżej niż 1,83 m nad ziemią przy wypuszczonym podwoziu; lub
Hungarian: amelyeken a vészkijárat legalacsonyabb pontja több, mint 1,83 méterrel (6 lábbal) a föld felett van, ha a futómű ki van bocsátva; vagy
Slovenian: pri katerih je najnižja točka izhoda v sili pri izvlečenem podvozju več kot 1,83 metra (6 čevljev) nad tlemi; ali
Estonian: mille avariiväljapääsu kõige madalam punkt on väljalastud telikuga kõrgemal kui 1,83 meetrit (kuus jalga) või
Latvian: kurām avārijas izejas zemākais punkts ir augstāk par 1,83 metriem (6 pēdām) no zemes ar izlaistu šasiju; vai
Lithuanian: kurių avarinio išėjimo žemiausias taškas yra daugiau nei 1,83 metro (6 pėdos) virš žemės, kai važiuoklė išleista; arba
English: there must be a device to assist all members of the flight crew in descending to reach the ground safely in an emergency.
French: doivent être équipés d’un dispositif pour aider tous les membres de l’équipage de conduite à atteindre le sol en sécurité, en cas d’urgence.
German: ist eine Einrichtung vorzusehen, mittels deren alle Flugbesatzungsmitglieder im Notfall sicher den Boden erreichen können.
Spanish: deberá existir un dispositivo que ayude a todos los miembros de la tripulación de vuelo a llegar al suelo con seguridad en caso de emergencia.
Italian: devono essere dotati di un sistema che permetta a tutti i membri dell’equipaggio di condotta di raggiungere il suolo in sicurezza, in caso di emergenza.
Portuguese: deverá haver um dispositivo para auxiliar todos os membros da tripulação a descer ao chão com segurança, em caso de emergência.
Dutch: dient een inrichting aanwezig te zijn waarmee alle leden van het cockpitpersoneel in geval van nood veilig naar de grond kunnen afdalen.
Danish: skal der være en anordning, som bistår alle medlemmer af flyvebesætningen med at nå jorden sikkert i en nødsituation.
Swedish: skall det finnas en anordning som hjälper flygbesättningsmedlemmarna att säkert ta sig ner och nå marken i en nödsituation.
Finnish: lentokoneessa on oltava väline, jonka avulla kaikki ohjaamomiehistön jäsenet pääsevät turvallisesti maahan hätätilanteessa.
Greek: πρέπει να υπάρχει διάταξη για να βοηθά όλα τα μέλη του πληρώματος πτήσης να κατέβουν από το αεροπλάνο και να φθάσουν στο έδαφος με ασφάλεια σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης.
Czech: musí být vybaveny prostředkem, který všem členům letové posádky pomůže sestoupit v nouzi bezpečně na zem.
Slovak: musia byť vybavené prostriedkom, ktorý pomôže všetkým členom letovej posádky zostúpiť v naliehavom prípade bezpečne na zem.
Polish: muszą być wyposażone w urządzenie pomagające w razie niebezpieczeństwa wszystkim członkom załogi lotniczej w bezpiecznym osiągnięciu ziemi.
Hungarian: legyen egy eszköz, amely segít a hajózószemélyzet összes tagjának a leszállásban, hogy vészhelyzet esetén biztonságosan elérjék a földet.
Slovenian: mora biti naprava, ki v sili pomaga vsem članom letalske posadke pri varnem spuščanju na tla.
Estonian: mille abil lennumeeskonna kõik liikmed saavad hädaolukorras ohutult maapinnale laskuda.
Latvian: jābūt mehānismam, kas avārijas gadījumā palīdzētu visiem lidojumu apkalpes locekļiem nolaižoties droši sasniegt zemi.
Lithuanian: privalo būti įtaisas, padedantis visiems išlipantiems skrydžio įgulos nariams saugiai pasiekti žemę avarinės situacijos atveju.
English: For each passenger deck:
French: pour chaque pont de passagers:
German: Für jedes Fluggastdeck:
Spanish: para cada cabina de pasajeros:
Italian: per ogni ponte passeggeri:
Portuguese: Para cada compartimento de passageiros:
Dutch: Voor elk passagiersdek:
Danish: for hvert passagerdæk:
Swedish: För varje passagerardäck
Finnish: Megafonien määrä matkustamotasoa kohti:
Greek: για κάθε θάλαμο επιβατών:
Czech: pro každou palubu cestujících:
Slovak: Pre každú palubu cestujúcich:
Polish: dla każdego pokładu pasażerskiego:
Hungarian: Minden utasfedélzeten:
Slovenian: Za vsako nadstropje za potnike:
Estonian: kõikides reisijatesalongides:
Latvian: katram pasažieru klājam:
Lithuanian: Kiekviename keleivių denyje:
English: Number of Megaphones Required
French: Nombre de mégaphones requis
German: Vorgeschriebene Anzahl der Megafone
Spanish: Número de megáfonos requerido
Italian: Numero di megafoni richiesti
Portuguese: Número de megafones necessário
Dutch: Vereist aantal megafoons
Danish: Antal krævede megafoner
Swedish: Föreskrivet antal megafoner
Finnish: Megafonien määrä
Greek: Αριθμός απαιτούμενων μεγαφώνων
Czech: Předepsaný počet megafonů
Slovak: Vyžadovaný počet megafónov
Polish: Wymagana liczba megafonów
Hungarian: Szükséges hangosbeszélők száma
Slovenian: Število zahtevanih megafonov
Estonian: Nõutav megafonide arv
Latvian: Vajadzīgais megafonu skaits
Lithuanian: Būtinas garsiakalbių skaičius
English: 100 or more
French: 100 sièges ou plus
German: 100 oder mehr
Spanish: 100 o más
Italian: da 100 in poi
Portuguese: A partir de 100
Dutch: 100 of meer
Danish: 100 eller derover
Swedish: 100 eller fler
Finnish: 100 tai enemmän
Greek: 100 και άνω
Czech: 100 nebo více
Slovak: 100 alebo viac
Polish: 100 lub więcej
Hungarian: 100 vagy több
Slovenian: 100 ali več
Estonian: 100 või enam
Latvian: 100 vai vairāk
Lithuanian: 100 ar daugiau
English: For aeroplanes with more than one passenger deck, in all cases when the total passenger seating configuration is more than 60, at least 1 megaphone is required.
French: Dans les avions à plusieurs ponts de passagers, au moins 1 mégaphone est requis, si la configuration totale en siège passagers est supérieure à 60.
German: In Flugzeugen mit mehr als einem Fluggastdeck ist bei einer gesamten Fluggastsitzanzahl von mehr als 60 mindestens ein Megafon mitzuführen.
Spanish: en el caso de los aviones con más de una cabina de pasajeros, siempre que la configuración total de asientos para pasajeros sea mayor de 60 se requerirá, como mínimo, 1 megáfono por cabina.
Italian: Per i velivoli con più di un ponte passeggeri, in tutti i casi in cui il numero di posti passeggeri è superiore a 60, è richiesto almeno un megafono.
Portuguese: Para aviões com mais do que um compartimento de passageiros é necessário pelo menos um megafone, assim como quando a versão total de lugares de passageiros é superior a 60.
Dutch: Voor vliegtuigen met meer dan een passagiersdek is, in alle gevallen waarin de totale passagierscapaciteit meer dan 60 bedraagt, ten minste één megafoon vereist.
Danish: for flyvemaskiner med mere end et passagerdæk kræves der i alle tilfælde, når den samlede passagersædekonfiguration er på flere end 60 sæder, mindst 1 megafon.
Swedish: För flygplan med mer än ett passagerardäck krävs alltid minst en megafon när det totala antalet passagerarsäten överskrider 60 säten.
Finnish: Jos lentokoneessa on enemmän kuin yksi matkustamotaso, vaaditaan aina vähintään yksi megafoni, kun matkustajapaikkaluku on yhteensä yli 60.
Greek: για αεροπλάνα με περισσότερους από ένα θαλάμους επιβατών, σε όλες τις περιπτώσεις που η συνολική διαμόρφωση θέσεων επιβατών είναι για περισσότερες από 60 θέσεις, απαιτείται τουλάχιστον ένα μεγάφωνο.
Czech: Pro letouny s více než jednou palubou pro cestující je předepsán nejméně jeden megafon ve všech případech, kdy je celková konfigurace sedadel pro cestující větší než 60.
Slovak: Pre letúny s viac ako jednou palubou pre cestujúcich je predpísaný najmenej jeden megafón vo všetkých prípadoch, keď je počet sedadiel pre cestujúcich väčší ako 60.
Polish: dla samolotów z więcej niż jednym pokładem pasażerskim, gdy całkowita konfiguracja miejsc pasażerskich jest większa niż 60, wymagany jest co najmniej 1 megafon.
Hungarian: Egynél több utasfedélzettel rendelkező repülőgépeken, ha az összes utasülésszám 60-nál több, legalább egy hangosbeszélő szükséges.
Slovenian: Za letala, ki imajo več nadstropij za potnike, se v vseh primerih, ko znaša skupno število potniških sedežev več kot 60, zahteva najmanj en megafon.
Estonian: rohkem kui ühe reisijatesalongiga lennukitel, mille reisijaistmete koguarv on suurem kui 60, peab olema vähemalt üks megafon.
Latvian: lidmašīnās, kurās ir vairāk par vienu pasažieru klāju, visos gadījumos, kad kopējā pasažieru sēdvietu konfigurācija ir vairāk par 60, jābūt vismaz 1 megafonam.
Lithuanian: Lėktuvuose, kuriuose yra daugiau nei vienas keleivių denis, visais atvejais, kai bendra keleivių krėslų konfigūracija viršija 60, turi būti ne mažiau kaip 1 garsiakalbis.
English: Emergency lighting
French: Éclairage de secours
German: Notbeleuchtung
Spanish: Iluminación de emergencia
Italian: Illuminazione di emergenza
Portuguese: Iluminação de emergência
Dutch: Noodverlichting
Danish: Nødbelysning
Swedish: Nödbelysning
Finnish: Hätävalaistus
Greek: Φωτισμός κινδύνου
Czech: Nouzové osvětlení
Slovak: Núdzové osvetlenie
Polish: Oświetlenie awaryjne
Hungarian: Vészvilágítás
Slovenian: Razsvetljava v sili
Estonian: Avariivalgustus
Latvian: Avārijas apgaismojums
Lithuanian: Avarinis apšvietimas
English: The emergency lighting system must include:
French: Le système d’éclairage de secours doit comprendre:
German: Die Notbeleuchtungsanlage muss Folgendes umfassen:
Spanish: El sistema de iluminación de emergencia deberá incluir:
Italian: Il sistema di illuminazione di emergenza deve comprendere:
Portuguese: O sistema de iluminação de emergência deverá incluir:
Dutch: De noodverlichtingsinstallatie dient het volgende te omvatten:
Swedish: Systemet för nödbelysning ska inkludera följande:
Finnish: Hätävalaistusjärjestelmään on kuuluttava
Greek: Το σύστημα φωτισμού κινδύνου πρέπει να περιλαμβάνει:
Czech: Systém nouzového osvětlení musí obsahovat:
Slovak: Systém núdzového osvetlenia musí obsahovať:
Polish: System oświetlenia awaryjnego musi obejmować:
Hungarian: A vészvilágító rendszer tartalmazza a következőket:
Slovenian: Sistem razsvetljave v sili mora vključevati:
Estonian: Avariivalgustuse süsteem peab hõlmama järgmist.
Latvian: Avārijas apgaismojuma sistēmā ir:
Lithuanian: Avarinę apšvietimo sistemą turi sudaryti:
English: For aeroplanes which have a maximum approved passenger seating configuration of more than 19:
French: pour les avions dont la configuration maximale approuvée en sièges passagers est supérieure à 19:
German: für Flugzeuge mit einer höchsten genehmigten Fluggastsitzanzahl von mehr als 19:
Spanish: En el caso de los aviones con una configuración máxima aprobada de más de 19 asientos para pasajeros:
Italian: per velivoli che hanno una configurazione massima approvata di posti passeggeri superiore a 19:
Portuguese: Para aviões de versão máxima aprovada superior a 19 passageiros:
Dutch: Voor vliegtuigen met een maximaal toelaatbare passagiersconfiguratie van meer dan 19:
Danish: For flyvemaskiner med en maksimal godkendt passagersædekonfiguration på flere end 19 sæder skal nødbelysningssystemet omfatte
Swedish: För flygplan med en godkänd maximal kabinkonfiguration för befordran av fler än 19 passagerare följande utrustning:
Finnish: suurimmalta hyväksytyltä matkustajapaikkaluvultaan yli 19-paikkaisissa lentokoneissa
Greek: Για αεροπλάνα που έχουν μέγιστη εγκεκριμένη διαμόρφωση για περισσότερες από 19 θέσεις επιβατών:
Czech: u letounů s konfigurací s maximálním schváleným počtem sedadel pro cestující větším než 19:
Slovak: Pre letúny s maximálnou schválenou konfiguráciou viac ako 19 sedadiel pre cestujúcich:
Polish: W samolotach z zatwierdzoną maksymalną konfiguracją miejsc pasażerskich większą niż 19:
Hungarian: 19-nél nagyobb maximális engedélyezett utasülésszámú repülőgépeken:
Slovenian: za letala z največjim dovoljenim številom potniških sedežev nad 19:
Estonian: Lennukitel, mille suurim lubatud reisijakohtade arv on üle 19,
Latvian: lidmašīnām ar maksimālo apstiprināto pasažieru sēdvietu konfigurāciju virs 19:
Lithuanian: lėktuvuose, kurių maksimali patvirtinta keleivių krėslų konfigūracija viršija 19:
English: Sources of general cabin illumination;
French: les sources d’éclairage général de la cabine;
German: Lichtquellen für allgemeine Kabinenbeleuchtung,
Spanish: fuentes de alimentación para la iluminación general de la cabina de pasajeros,
Italian: le fonti d’illuminazione generale della cabina;
Portuguese: Fontes de iluminação geral da cabina;
Dutch: bronnen van alomverlichting van de kajuit;
Danish: kilder til almindelig kabinebelysning
Swedish: Utrustning för allmän belysning i kabinen.
Finnish: matkustamon yleisvalaistus;
Greek: πηγές γενικού φωτισμού θαλάμου επιβατών·
Czech: zdroje napájení celkového osvětlení kabiny,
Slovak: zdroje napájania celkového osvetlenia kabíny;
Polish: źródła ogólnego oświetlenia kabiny;
Hungarian: i. általános utastér-világító fényforrások;
Slovenian: vire splošne osvetlitve potniške kabine;
Estonian: salongi üldvalgustus;
Latvian: kabīnes vispārējā apgaismojuma avoti;
Lithuanian: bendrojo keleivių salono apšvietimo šaltiniai;
English: Internal lighting in floor level emergency exit areas; and
French: l’éclairage intérieur des zones des issues de secours de plain-pied; et
German: Innenbeleuchtung in Bereichen der in Fußbodenhöhe befindlichen Notausgänge und
Spanish: luces internas en las zonas de las salidas de emergencia al nivel del suelo, y
Italian: l’illuminazione interna delle zone delle uscite di emergenza a livello del pavimento; e
Portuguese: Iluminação interior nas áreas das saídas de emergência, ao nível do chão; e
Dutch: binnenverlichting in de omgeving van gelijkvloerse nooduitgangen; en
Danish: indvendig belysning i områder med nødudgange i gulvniveau, og
Swedish: Invändig belysning av områden med nödutgångar i golvhöjd.
Finnish: sisävalaistus lattiatason varauloskäyntien alueilla; ja
Greek: εσωτερικό φωτισμό στο επίπεδο δαπέδου για τις περιοχές εξόδων κινδύνου·
Czech: vnitřní osvětlení v prostorech nouzových východů na úrovni podlahy a
Slovak: osvetlenie interiéru v priestoroch núdzových východov na úrovni podlahy;
Polish: wewnętrzne oświetlenie obszarów wyjść awaryjnych z poziomu podłogi; i
Hungarian: a padlószintű vészkijáratok környezetének belső világítását; és
Slovenian: notranjo razsvetljavo za predele izhodov v sili v višini tal; in
Estonian: sisevalgustus põranda tasandil asuvate avariiväljapääsude piirkonnas ja
Latvian: iekšējais apgaismojums grīdas līmeņa avārijas izeju zonās; un
Lithuanian: vidaus apšvietimas grindų lygyje avarinių išėjimų vietose; ir
English: Illuminated emergency exit marking and locating signs.
French: l’éclairage des signes d’emplacement et des marquages des issues de secours.
German: beleuchtete Kennzeichen und Hinweiszeichen für die Notausgänge.
Spanish: señales luminosas de indicación y situación de las salidas de emergencia.
Italian: l’illuminazione dei segni di ubicazione e delle indicazioni delle uscite di emergenza;
Portuguese: Sinais iluminados de marcação e localização de saídas de emergência.
Dutch: verlichte opschriften ter markering en aanwijzing van nooduitgangen.
Danish: oplyste nødudgangsmarkeringer og lokaliseringsskilte.
Swedish: Belysta markeringar av nödutgångar och anvisningsskyltar.
Finnish: valaistut varauloskäyntien merkinnät ja opasteet.
Greek: φωτισμένες σημάνσεις και σήματα εντοπισμού των εξόδων κινδύνου.
Czech: osvětlené označení nouzových východů a směru k nouzovým východům;
Slovak: osvetlenie označenia núdzových východov a smeru k núdzovým východom.
Polish: oświetlone oznakowania wyjść awaryjnych i oznakowanie ich rozmieszczenia.
Hungarian: a vészkijáratokat és helyüket jelző kivilágított jelzések.
Slovenian: osvetljene oznake izhodov v sili in znakov za določitev mesta nahajanja;
Estonian: avariiväljapääsu tähistuste ja asukoha valgustus.
Latvian: apgaismotas avārijas izeju marķējuma un atrašanās vietu zīmes;
Lithuanian: apšviestas avarinių išėjimų žymėjimas ir nukreipiantys ženklai;
English: Internal lighting in emergency exit areas; and
French: l’éclairage intérieur des zones des issues de secours; et
German: Innenbeleuchtung in Bereichen der Notausgänge und
Spanish: luces internas en las zonas de las salidas de emergencia, y
Italian: l’illuminazione interna delle zone delle uscite di emergenza; e
Portuguese: Iluminação interior nas áreas das saídas de emergência; e
Dutch: binnenverlichting in de omgeving van nooduitgangen; en
Danish: indvendig belysning i nødudgangsområder, og
Swedish: Invändig belysning av områden med nödutgångar.
Finnish: sisävalaistus varauloskäyntien alueilla; ja
Greek: εσωτερικό φωτισμό στις περιοχές εξόδων κινδύνου·
Czech: vnitřní osvětlení v prostorech nouzových východů a
Slovak: osvetlenie interiéru v priestoroch núdzových východov a
Polish: wewnętrzne oświetlenie obszarów wyjść awaryjnych; i
Hungarian: a vészkijáratok környezetének belső világítása; és
Slovenian: notranjo razsvetljavo za predele izhodov v sili; in
Estonian: sisevalgustus avariiväljapääsude juures ja
Latvian: iekšējais apgaismojums avārijas izeju zonās; un
Lithuanian: vidaus apšvietimas avarinių išėjimų vietose; ir
English: Automatic Emergency Locator Transmitter
French: Émetteur de localisation d’urgence automatique
German: Automatischer Notsender (Automatic Emergency Locator Transmitter — ELT)
Spanish: Transmisor automático de localización de emergencia
Italian: Trasmettitore localizzatore di emergenza automatico
Portuguese: Transmissor/localizador automático de emergência (ELT)
Dutch: Automatische plaatsaanduidende noodzender
Danish: Automatisk nødlokaliseringssender (Emergency Locator Transmitter)
Swedish: Automatisk nödradiosändare
Finnish: Hätäpaikannuslähetin (ELT)
Greek: Αυτόματος πομπός εντοπισμού επείγουσας ανάγκης
Czech: Polohový maják nehody
Slovak: Automatický núdzový vysielač polohy
Polish: Nadajnik ratunkowy (ELT)
Hungarian: Automatikus vészhelyzeti helyzetjel-adó
Slovenian: Samodejni oddajnik signala na kraju nesreče
Estonian: Automaatne avariimajakas
Latvian: Automātiskais avārijas atrašanās vietas raidītājs
Lithuanian: Automatinis avarinis kreipiamasis siųstuvas
English: Life Jackets
French: Gilets de sauvetage
German: Schwimmwesten
Spanish: Chalecos salvavidas
Italian: Giubbotti salvagente
Portuguese: Coletes de salvação
Dutch: Zwemvesten
Danish: Redningsveste
Swedish: Flytvästar
Finnish: Pelastusliivit
Greek: Σωσίβια γιλέκα
Czech: Záchranné vesty
Slovak: Záchranné vesty
Polish: Kamizelki ratunkowe
Hungarian: Mentőmellények
Slovenian: Rešilni jopiči
Estonian: Päästevestid
Latvian: Glābšanas vestes
Lithuanian: Gelbėjimosi liemenės