FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Verification of compliance with permissible stopping distance under standard conditions sstandard
French: Vérification du respect de la distance d’arrêt admissible sous les conditions standard SCORR
German: Prüfung auf Einhaltung des zulässigen Stoppwegs bei Normbedingungen sNORM
Spanish: Verificación del cumplimiento de la distancia de parada admisible en condiciones normales sstandard
Italian: Verifica del rispetto della distanza di arresto consentita in condizioni normali Sstandard
Portuguese: Verificação da observância da distância de paragem admissível nas condições de referência Sstandard
Dutch: Controle op de naleving van de toelaatbare stopweg onder standaardomstandigheden sstandard
Danish: Verificering af overensstemmelse med tilladt standseafstand i henhold til standardvilkår sstandard
Swedish: Verifiering av överensstämmelsen med tillåten stoppsträcka under standardförhållanden Sstandard
Finnish: Normaaliolosuhteissa sallitun pysäytysmatkan sstandard noudattamisen varmentaminen
Greek: Επαλήθευση της συμμόρφωσης με την επιτρεπόμενη απόσταση ακινητοποίησης υπό πρότυπες συνθήκες sstandard
Czech: Ověření shody s přípustnou brzdnou dráhou podle standardních podmínek sstandard
Slovak: Overenie súladu s prípustnou brzdnou dráhou za štandardných podmienok sstandard
Polish: Sprawdzenie zgodności z wartością dopuszczalnej odległości zatrzymania w standardowych warunkach sstandardowe
Hungarian: A megfelelés ellenőrzése az engedélyezett megállási távolsággal az sstandard normál körülmények mellett
Slovenian: Preverjanje izpolnjevanja dopustne zaustavitvene razdalje pod standardnimi pogoji sstandard
Romanian: Verificarea respectării distanței de oprire admise în condiții standard sstandard
Bulgarian: Проверка за спазване на допустимото разстояние за спиране при стандартни условия sstandard
Estonian: Lubatud peatumisteekonna vastavuse kontrollimine standardtingimustel (sstandard)
Latvian: Pārbaude, vai iegūtais rezultāts atbilst pieļaujamam apstāšanās ceļam standarta apstākļos sstandard
Lithuanian: Atitikties leistinam stabdymo atstumui standartinėmis sąlygomis sstandard apskaičiavimas
Maltese: Ivverifikar tal-konformità ma’ distanza ta’ waqfien permissibbli skont il-kundizzjonijiet standard sstandard
English: according to formula 2.1 of Appendix 2
French: selon la formule 2.1 de l'appendice 2
German: nach Formel 2.1 der Anlage 2
Spanish: de acuerdo con la fórmula 2,1 del apéndice 2
Italian: secondo la formula 2.1 dell'appendice 2
Portuguese: segundo a fórmula 2.1 do apêndice 2
Dutch: overeenkomstig formule 2.1 van aanhangsel 2
Danish: i henhold til formel 2.1 i tillæg 2
Swedish: enligt formel 2.1 i tillägg 2
Finnish: lisäyksessä 2 esitetyn kaavan 2.1 mukaisesti
Greek: σύμφωνα με τον τύπο 2.1 του προσαρτήματος 2
Czech: podle vzorce 2.1 z dodatku č. 2
Slovak: podľa vzorca 2.1 dodatku 2
Polish: na podstawie wzoru 2.1 w dodatku 2
Hungarian: a 2. függelék 2.1. képlete szerint
Slovenian: v skladu s formulo 2.1 iz Dodatka 2
Romanian: în conformitate cu formula 2.1 din apendicele 2
Bulgarian: съгласно формула 2.1 от допълнение 2
Estonian: liite valemi 2.1 alusel
Latvian: saskaņā ar 2. papildinājuma 2.1. formulu
Lithuanian: pagal 2 priedėlio 2.1 formulę
Maltese: skont il-formula 2.1 tal-Appendiċi 2
English: Conclusion:
German: Beurteilung:
Spanish: Conclusión:
Italian: Conclusione
Portuguese: Conclusão:
Dutch: Conclusie:
Danish: Konklusion:
Swedish: Slutsats:
Finnish: Päätelmä:
Greek: Πόρισμα:
Czech: Závěr:
Slovak: Záver:
Polish: Wniosek:
Hungarian: Következtetés:
Slovenian: Zaključek:
Romanian: Concluzie:
Bulgarian: Заключение:
Estonian: Järeldus:
Latvian: Secinājums
Lithuanian: Išvada:
Maltese: Konklużjoni:
English: The permissible limit value is far from being reached, i.e.:
French: La valeur limite admissible est loin d’être atteinte, autrement dit:
German: Zulässiger Grenzwert wird deutlich unterschritten, d. h.:
Spanish: El valor límite admisible esté lejos de ser alcanzado, es decir:
Italian: Il valore limite ammissibile è ben lungi dall'essere raggiunto, ossia
Portuguese: O valor-limite admissível não é atingido por larga margem, i.e.:
Dutch: De toelaatbare grenswaarde wordt lang niet bereikt, m.a.w.:
Danish: Den tilladte grænseværdi er langt fra nået, dvs.:
Swedish: Det tillåtna gränsvärdet har långt ifrån uppnåtts, dvs.
Finnish: Matka on selvästi pienempi kuin raja-arvo, eli:
Greek: Τα αποτελέσματα απέχουν κατά πολύ από την επιτρεπόμενη οριακή τιμή, ήτοι:
Czech: Přípustná mezní hodnota není zdaleka dosažena, tj.:
Slovak: Prípustná medzná hodnota nebola zďaleka dosiahnutá, t. j.:
Polish: Uzyskana wartość jest znacznie niższa od dopuszczalnej wartości granicznej, tj.
Hungarian: A hajó az engedélyezett határértéket messze nem érte el, vagyis:
Slovenian: Dopustna mejna vrednost nedvomno ni dosežena, tj.:
Romanian: Valoarea-limită admisă este departe de a fi atinsă, adică:
Bulgarian: Допустимата гранична стойност далеч не е постигната, т.е.:
Estonian: lubatud piirväärtust ei saavutata, st:
Latvian: Pieļaujamas laika limits ne tuvu nav sasniegts, t. i.,
Lithuanian: Leistini ribiniai dydžiai toli gražu nepasiekti, t. y.:
Maltese: Il-valur tal-limitu awtorizzat hu ferm ’il bogħod milli jinkiseb, i.e.:
English: admission to downstream navigation is possible without problems for the actual load condition (0,8 · Dmax),
French: l’admission pour la navigation vers l’aval est possible sans problème pour l’état de chargement COND (0,8 · Dmax),
German: Zulassung für Talfahrt ist im vorgeführten Beladungszustand 0,8 · Dmax ohne weiteres möglich,
Spanish: se puede admitir sin problemas para la navegación corriente abajo para la condición real de carga (0,8 · Dmax),
Italian: per la condizione di carico effettiva, è possibile l'ammissione alla navigazione a valle (0,8 · Dmax),
Portuguese: a admissão à navegação para jusante é possível sem problemas na condição de carga real (0,8 · Dmax),
Dutch: toestemming voor de afvaart is zonder problemen mogelijk voor de huidige beladingstoestand (0,8 · Dmax),
Danish: tilladelse til nedstrømssejlads er mulig uden problemer for den pågældende lastningsgrad (0,8 · Dmax),
Swedish: tillstånd till färd medströms är möjlig för aktuell lastkondition (0,8 · Dmax),
Finnish: hyväksyntä myötävirtaan ajettaessa on mahdollinen ongelmitta kyseisen lastimäärän (0,8 · Dmax) osalta,
Greek: η προς τα κατάντη ναυσιπλοΐα επιτρέπεται χωρίς προβλήματα σε ό,τι αφορά τις πραγματικές συνθήκες φόρτωσης (0,8 · Dmax),
Czech: přijetí pro plavbu po proudu při aktuálním zatížení (0,8 · Dmax) je bez problémů možné,
Slovak: pripustenie pre poprúdnu plavbu je bez problémov možné pre skutočný stav zaťaženia (0,8 · Dmax),
Polish: przy rzeczywistym stopniu załadowania (0,8 · Dmax) zestaw może zostać bez problemu dopuszczony do żeglugi z prądem wody,
Hungarian: a hajó folyásirányú hajózásra gond nélkül engedélyezhető a tényleges terhelési feltételek mellett (0,8 · Dmax),
Slovenian: plovba s tokom je mogoč brez težav pri dejanskem stanju obremenitve (0,8 · Dmax),
Romanian: admiterea în navigația în aval este posibilă fără probleme pentru condiția de încărcare reală (0,8 · Dmax),
Bulgarian: без проблеми е възможно допускане за плаване по течението при настоящата степен на натоварване (0,8 · Dmax),
Estonian: allavoolu navigeerimist saab lubada tegelike koormustingimuste juures (0,8 · Dmax);
Latvian: nav nekā tāda, kas liegtu atļaut pa straumi kuģot ar faktisko noslogojumu (0,8 · Dmax),
Lithuanian: leidimas plaukti pasroviui galimas nekeliant problemų dėl faktinės apkrovos būklės (0,8 · Dmax),
Maltese: l-ammissjoni għal navigazzjoni mal-kurrent hi possibbli mingħajr problemi għall-kundizzjoni ta’ tagħbija attwali (0,8 · Dmax),
English: a higher load condition is possible and may be calculated according to point 5 below.
French: un état de chargement supérieur est possible et peut être calculé selon le point 5 ci-dessous.
German: größere Zuladung möglich, die nach Nummer 5 ermittelt werden kann.
Spanish: es posible una condición de carga superior que puede calcularse de acuerdo con el punto 5 a continuación.
Italian: è possibile una condizione di carico superiore, calcolabile secondo il paragrafo 5.
Portuguese: é possível um carregamento superior, a calcular conforme indicado na secção 5.
Dutch: een zwaardere beladingstoestand is mogelijk en kan berekend worden zoals beschreven in punt 5 hierna.
Danish: en højere lastningsgrad er mulig og kan beregnes i henhold til punkt 5 nedenfor.
Swedish: en högre lastkondition är möjlig och kan beräknas enligt punkt 5 nedan.
Finnish: suurempi lastimäärä on mahdollinen, ja tilanne voidaan laskea seuraavan 5 kohdan mukaisesti.
Greek: επιτρέπεται μεγαλύτερο φορτίο, το οποίο υπολογίζεται σύμφωνα με το ακόλουθο σημείο 5.
Czech: vyšší zatížení je možné a lze jej vypočítat podle bodu 5 níže.
Slovak: vyšší stav zaťaženia je možný a môže sa vypočítať podľa bodu 5 nižšie.
Polish: możliwe jest zwiększenie stopnia załadowania, który można obliczyć w sposób pokazany w pkt 5 poniżej.
Hungarian: magasabb terhelés engedélyezhető, és ez az alábbi 5. pont alapján számítható ki.
Slovenian: mogoče je stanje večje obremenitve, ki se lahko izračuna v skladu s točko 5 spodaj.
Romanian: este posibilă o condiție de încărcare mai mare, aceasta putându-se calcula în conformitate cu punctul 5 de mai jos.
Bulgarian: възможна е по-висока степен на натоварване и може да бъде изчислена съгласно точка 5 по-долу.
Estonian: võimalikud on suuremad koormustingimused ja neid saab arvutada järgneva punkti 5 kohaselt.
Latvian: ir iespējams kuģot ar lielāku noslogojumu – to var aprēķināt saskaņā ar 5. punktu (sk. tālāk tekstā).
Lithuanian: galima didesnė apkrova ir ją galima apskaičiuoti pagal 5 punktą.
Maltese: hija possibbli kundizzjoni ta’ tagħbija ikbar u tista’ tiġi kkalkulata skont il-punt 5 ta’ hawn taħt.
English: Possible increase of Dactual in downstream navigation
French: Augmentation possible de DCOND en navigation vers l’aval
German: Mögliche Vergrößerung von DIST in der Talfahrt
Spanish: Aumento posible de Dactual en navegación corriente abajo
Italian: Possibile aumento di Dactual in navigazione a valle
Portuguese: Aumento possível de Dactual na navegação para jusante
Dutch: Mogelijke toename van Dactual voor de afvaart
Danish: Mulig øgning af Dactual under nedstrømssejlads
Swedish: Möjlig ökning av Dverklig vid färd medströms
Finnish: Tekijän Dactual arvon mahdollinen lisäys myötävirtaan ajettaessa
Greek: Πιθανή αύξηση του Dactual στην προς τα κατάντη ναυσιπλοΐα
Czech: Možné zvýšení Dactual při plavbě po proudu
Slovak: Možné zvýšenie Dactual pri poprúdnej plavbe
Polish: Możliwe zwiększenie Drzeczywiste dla żeglugi z prądem wody
Hungarian: A Dactual lehetséges növelése folyásirányú hajózásnál
Slovenian: Možno povečanje Dactual pri plovbi s tokom
Romanian: Posibila creștere a Dactual în navigația în aval
Bulgarian: Възможно увеличение на Dactual при плаване по течението
Estonian: Võimalik näitaja Dactual tõus allavoolu navigeerimisel
Latvian: Iespējamais lieluma Dactual palielinājums kuģošanai pa straumi
Lithuanian: Galimas Dactualpadidėjimas plaukiant pasroviui
Maltese: Żieda possibbli ta’ Dactual f’navigazzjoni mal-kurrent
English: With sIIreference = Constantreference · D according to the note under point 4.2
French: Avec SIIREF = ConstanteREF · D selon la note au point 4.2
German: Mit sIISOLL = KonstSOLL · D gemäß Anmerkung unter 4.2 ergibt sich:
Spanish: Con IIreference = Constantreference · D de acuerdo con la nota del punto 4.2
Italian: Con sIIreference = Constantreference · D secondo la nota di cui al paragrafo 4.2
Portuguese: Com sIIreference = Constantreference · D, de acordo com a nota subsequente ao ponto 4.2
Dutch: Met sIIreference = Constantreference · D volgens de opmerking onder punt 4.2
Danish: Med IIreference = Constantreference · D ifølge noten under punkt 4.2
Swedish: Med sIIreference = Constantreference · D enligt noten under punkt 4.2
Finnish: Kun 4.2 kohdan jälkeen esitetyn huomautuksen mukaisesti sIIreference = vakioreference · D,
Greek: D σύμφωνα με τη σημείωση του σημείου 4.2
Czech: S hodnotou sIIreference = Constantreference D podle poznámky pod bodem 4.2
Slovak: S sIIreference = Constantreference · D podľa poznámky v bode 4.2
Polish: Przy sIIreference = Constantreference · D, zgodnie z uwagą w pkt 4.2
Hungarian: sIIreference = Constantreference D esetén, a 4.2. pontban található megjegyzés szerint
Slovenian: Če je sIIreference = Constantreference · D v skladu z opombo iz točke 4.2,
Romanian: unde sIIreference = Constantreference · D în conformitate cu nota de la punctul 4.2
Bulgarian: С sIIreference = Constantreference · D съгласно забележката в точка 4.2
Estonian: Kusjuures sIIreference = konstantreference · D vastavalt märkusele punkti 4.2 juures
Latvian: Ar sIIreference = Constantreference · D saskaņā ar piezīmi 4.2. punktā
Lithuanian: Su sIIreference = Constantreference · D pagal pastabą pagal 4.2 punktą
Maltese: B’ sIIreference = Constantreference · D skont in-nota taħt il-punt 4.2
English: Hence
French: d’où
German: Daraus folgt:
Spanish: Por consiguiente
Italian: Da cui
Portuguese: pelo que
Dutch: Daarom
Danish: Således
Swedish: Följaktligen
Finnish: Siten
Greek: Επομένως
Czech: Z tohoto důvodu
Slovak: Teda
Polish: Stąd
Hungarian: Ezért
Slovenian: sledi
Romanian: Astfel
Bulgarian: Откъдето
Estonian: Järelikult
Latvian: Tādējādi
Lithuanian: Vadinasi,
Maltese: Għalhekk
English: From this follows that:
French: En conséquence:
German: Folgerung:
Spanish: De ello se deriva que:
Italian: ne consegue che:
Portuguese: Consequência:
Dutch: Hieruit volgt dat:
Danish: Heraf følger, at:
Swedish: Av detta följer:
Finnish: Tästä seuraa, että
Greek: Από τα παραπάνω προκύπτει ότι:
Czech: Z toho vyplývá, že:
Slovak: Z toho vyplýva, že:
Polish: Z obliczeń tych wynika, że:
Hungarian: Ebből az következik, hogy:
Slovenian: Iz tega sledi, da:
Romanian: De aici rezultă că:
Bulgarian: От това следва, че:
Estonian: Sellest järeldub, et:
Latvian: No tā izriet šāds secinājums:
Lithuanian: Iš to matyti, kad:
Maltese: Minn dan isegwi li:
English: EXAMPLE II
French: EXEMPLE II
German: BEISPIEL II
Spanish: EJEMPLO II
Italian: ESEMPIO II
Portuguese: EXEMPLO II
Dutch: VOORBEELD II
Danish: EKSEMPEL II
Swedish: EXEMPEL II
Finnish: ESIMERKKI II
Greek: ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑ II
Czech: PŘÍKLAD II
Slovak: PRÍKLAD II
Polish: PRZYKŁAD II
Hungarian: PÉLDA
Slovenian: PRIMER II
Romanian: EXEMPLUL II
Bulgarian: ПРИМЕР II
Estonian: II NÄIDE
Latvian: II PIEMĒRS
Lithuanian: II PAVYZDYS
Maltese: EŻEMPJU II
English: Formation: large motor vessel propelling
French: Formation: automoteur-pousseur avec
German: Formation: Großmotorschiff schiebend mit
Spanish: Formación: gran embarcación de motor de propulsión
Italian: Formazione: grande motonave preposta alla propulsione di
Portuguese: Formação: grande embarcação automotora propulsando
Dutch: Formatie: een groot motorschip dat
Danish: Formation: stort motorfartøj, der fremdriver
Swedish: Formering: stort framdrivande motorfartyg
Finnish: Ryhmitelmä: suuri moottorialus, joka kuljettaa
Greek: Σχηματισμός: μεγάλο αυτοκινούμενο πλοίο που κινεί
Czech: Sestava: poháněná velkým motorovým plavidlem
Slovak: Formácia: Veľké motorové plavidlo tlačiace
Polish: Formacja: duży statek motorowy-pchacz
Hungarian: Alakzat: nagy meghajtó motorhajó
Slovenian: Formacija: pogon velikega motornega plovila
Romanian: Formația: navă împingător autopropulsată mare cu
Bulgarian: Формирование: голям моторен съд, задвижващ
Estonian: Koosseis: suur liikurlaev, mis pukseerib
Latvian: Struktūra: liels motorizēts kuģis dzīšanai uz priekšu,
Lithuanian: Sąstatas: didelis motorinis laivas, stumiantis
Maltese: Formazzjoni: propulsjoni ta’ bastiment bil-mutur kbir
English: 2 lighters side-by-side in front and
French: 2 barges en tête et
German: 2 Leichtern voraus und
Spanish: 2 chalanas paralelas en la parte frontal y
Italian: 2 bettoline accoppiate a prua e
Portuguese: 2 barcaças a par, à cabeça, e
Dutch: 2 duwbakken langszij ervoor en
Danish: 2 pramme i parformation foran og
Swedish: 2 läktare i fast sidoformering framför och
Finnish: kahta työntöproomua rinnakkain edessään ja
Greek: 2 φορτηγίδες παράπλευρα μπροστά και
Czech: 2 tlačné čluny vedle sebe vpředu a
Slovak: 2 nákladné člny pripojené vedľa seba vpredu a
Polish: 2 barki pchane sprzężone z przodu oraz
Hungarian: két könnyítőhajó egymás mellett elöl, és
Slovenian: 2 maoni druga ob drugi spredaj in
Romanian: 2 barje cuplate în față și
Bulgarian: 2 лихтера един до друг отпред и
Estonian: ees kaht parras-pardaga haalatavat lihtrit ja
Latvian: divi lihteri blakus priekšpusē un
Lithuanian: 2 šonais priekyje sukabintus lichterius ir
Maltese: 2 braken wieħed ma’ ġenb l-ieħor fuq quddiem u
English: 1 lighter coupled side-by-side
French: 1 barge accouplée latéralement.
German: 1 Leichter seitlich gekuppelt.
Spanish: 1 chalana acoplada al lado
Italian: 1 bettolina affiancata
Portuguese: 1 barcaça acoplada lateralmente
Dutch: 1 duwbak langszij voortbeweegt
Danish: 1 pram forbundet parallelt
Swedish: 1 läktare i fast sidoformering
Finnish: yhtä työntöproomua kytkettynä rinnakkain
Greek: 1 φορτηγίδα συζευγμένη παράπλευρα
Czech: 1 bočně svázaný tlačný člun
Slovak: 1 nákladný čln pripojený vedľa
Polish: 1 barka pchana sprzężona bocznie
Hungarian: egy könnyítőhajó az oldalához kapcsolva
Slovenian: 1 maona spojena vzporedno
Romanian: 1 barjă cuplată lateral
Bulgarian: 1 лихтер, свързан бордово
Estonian: üht parras-pardaga ühendatud lihtrit
Latvian: viens blakus pievienots lihteris
Lithuanian: 1 šonais sukabintą lichterį
Maltese: barkun wieħed igganċjat b’mod parallel
English: Propulsion system of the self-propelled vessel: modern nozzles with rounded rear edge.
French: Système de propulsion de l'automoteur: tuyères modernes à bord arrière arrondi
German: GMS-Antriebssystem: moderne Düsen mit abgerundeter Hinterkante.
Spanish: Sistema de propulsión de la embarcación autopropulsada: toberas modernas con bordes traseros redondeados
Italian: Sistema di propulsione della nave a motore: ugelli moderni con bordo posteriore smussato.
Portuguese: Sistema de propulsão da embarcação automotora: tubeiras modernas de extremidade posterior romba.
Dutch: Voortstuwingssysteem van het schip met eigen motoraandrijving: moderne straalbuizen met afgeronde achterkant.
Danish: Fremdrivningssystem for fartøj med eget fremdrivningsmiddel: moderne dyser med afrundet bagkant.
Swedish: Framdrivningssystem för fartyget med eget framdrivningsmaskineri: moderna dysor med rundad bakre kant.
Finnish: Moottorialuksen käyttövoimajärjestelmä: modernit suuttimet, joissa on pyöristetty takareuna
Greek: Σύστημα πρόωσης του αυτοκινούμενου πλοίου: σύγχρονα ακροφύσια με στρογγυλευμένο πίσω άκρο.
Czech: Pohonný systém plavidla s vlastním pohonem: moderní dýzy se zaoblenou zadní hranou.
Slovak: Hnací systém plavidla s vlastným pohonom: moderné dýzy so zaoblenou zadnou hranou.
Polish: Układ napędowy statku z napędem własnym: dysze nowego typu z zaokrągloną krawędzią tylną.
Hungarian: Az önjáró hajó propulziós rendszere: lekerekített hátsó élű modern fúvókák.
Slovenian: Pogonski sistem plovila na lastni pogon: moderne šobe z zaobljenim zadnjim robom.
Romanian: Sistemul de propulsie al navei autopropulsate: duze moderne cu marginile posterioare rotunjite.
Bulgarian: Задвижваща система на съда със самостоятелно задвижване: съвременни дюзи със заоблен заден ръб.
Estonian: Iseliikuva laeva käitursüsteem: modernsed ümara tagaservaga düüsid
Latvian: Pašdzīta kuģa dzinējspēka sistēma: jaunā tipa sprauslas ar noapaļotu aizmugures malu.
Lithuanian: Savaeigio laivo varomoji sistema: šiuolaikiniai purkštukai su apvalintais užpakalinės dalies kraštais.
Maltese: Sistema ta’ propulsjoni ta’ bastiment bi propulsjoni awtonoma: żennuniet ta’ propulsjoni moderni bi truf fuq wara ttundjati.
English: Each lighter
French: Chaque barge
German: je SL
Spanish: Cada chalana
Italian: Ogni bettolina
Portuguese: Cada barcaça
Dutch: Elke duwbak
Danish: Hver pram
Swedish: Varje läktare
Finnish: Kukin työntöproomu
Greek: Κάθε φορτηγίδα
Czech: Každý tlačný člun
Slovak: Každý nákladný čln
Polish: Każda barka
Hungarian: Az egyes könnyítőhajók
Slovenian: Posamezna maona
Romanian: Fiecare barjă
Bulgarian: Всеки лихтер
Estonian: Iga lihter
Latvian: Katrs lihteris
Lithuanian: Kiekvienas lichteris
Maltese: Kull barkun
English: Speed of vessel (in relation to the bank):
French: Vitesse du bateau (par rapport à la rive):
German: Schiffsgeschwindigkeit (gegen Land):
Spanish: Velocidad de la embarcación (en relación con la orilla)
Portuguese: Velocidade da embarcação (em relação à margem)
Dutch: Snelheid van het schip (ten opzichte van de oever)
Danish: Fartøjets hastighed (i forhold til bredden):
Swedish: Fartygets hastighet (i förhållande till stranden)
Finnish: Aluksen nopeus (suhteessa rantaan):
Greek: Ταχύτητα πλοίου (σε σχέση με την όχθη)
Czech: Rychlost plavidla (vzhledem ke břehu)
Slovak: Rýchlosť plavidla (vzhľadom na breh)
Polish: Prędkość statku (względem brzegu):
Hungarian: A hajó sebessége (a parthoz viszonyítva)
Slovenian: Hitrost plovila (glede na breg)
Romanian: Viteza navei (în raport cu malul):
Bulgarian: Скорост на съда (спрямо брега)
Estonian: 12,5 km/h Laeva kiirus (kalda suhtes):
Latvian: Kuģa ātrums (attiecībā pret krastu)
Lithuanian: Laivo greitis (krantinės atžvilgiu)
Maltese: Veloċità tal-bastiment (f’relazzjoni max-xatt)
English: Limit value according to paragraph 2.1(a) or (b) of the Administrative instruction to be compared with sstandard
French: Valeur limite selon le point 2.1, lettre a) ou b), de l’instruction de service à comparer avec SCORR
German: Grenzwert gemäß Nummer 2.1 Buchstabe a oder b der Dienstanweisung zum Vergleich mit sNORM
Spanish: Valor límite contemplado en el punto 2.1, letras a) o b), de la Instrucción administrativa que debe compararse con Sstandard
Italian: Valore limite secondo il punto 2.1, lettera a) o b), dell'istruzione amministrativa da raffrontare con Sstandard
Portuguese: Valor-limite, segundo a alínea a) ou b) do ponto 2.1 da instrução administrativa, para Sstandard
Dutch: Grenswaarde volgens alinea 2.1, onder a) of b), van de administratieaanwijzing die vergeleken dient te worden met sstandard
Danish: Grænseværdi i overensstemmelse med punkt 2.1 a) eller b) i den administrative retningslinje til sammenligning med sstandard
Swedish: Gränsvärde enligt punkt 2.1 a eller b i den administrativa anvisningen att jämföras med Sstandard
Finnish: Hallinnollisen ohjeen 2.1 kohdan a tai b alakohdan mukainen raja-arvo, johon tekijän Sstandard arvoa on verrattava
Greek: Η οριακή τιμή σύμφωνα με το σημείο 2.1 α) ή β) της διοικητικής οδηγίας συγκρίνεται με την sstandard
Czech: Mezní hodnota podle bodu 2.1 písm. a) nebo b) správního pokynu se porovná s hodnotou sstandard
Slovak: Medzná hodnota podľa odseku 2.1 písm. a) alebo písm. b), administratívneho pokynu, ktorá sa má porovnať so sstandard
Polish: Wartość graniczna według pkt 2.1 lit. a) lub b) instrukcji administracyjnej, którą należy porównać z sstandardowe
Hungarian: A közigazgatási utasítás 2.1.a) vagy 2.1.b) pontja szerinti határértéket össze kell hasonlítani az sstandard értékkel.
Slovenian: Mejna vrednost v skladu s točko 2.1(a) oziroma (b) upravnega navodila, ki jo je treba primerjati s sstandard
Romanian: Valoarea-limită în conformitate cu punctul 2.1 litera (a) sau (b) din instrucțiunea administrativă se compară cu sstandard
Bulgarian: Гранична стойност съгласно точка 2.1, буква а) или б) от административната инструкция, която да се сравни със sstandard
Estonian: Piirväärtus haldusjuhendi punkti 2.1 alapunkti a või b kohaselt, võrreldes näitajaga sstandard
Latvian: Laika limitu, kas noteikts Administratīvo norādījumu 2.1. punkta a) vai b) apakšpunktā jāsalīdzina ar sstandard.
Lithuanian: Ribinis dydis pagal Administracinio nurodymo 2.1 punkto a ar b papunktį, kuris turi būti palygintas su Sstandard
Maltese: Valur tal-limitu skont il-paragrafu 2.1 (a) jew (b) tal-Istruzzjoni Amministrattiva trid jitqabbel ma’ sstandard