English: As explained in more detail in recitals 17 to 19 of the opening decision, the airport is neither able to control the preferential access of DHL to the southern runway (which falls under the responsibility of the public flight control) nor the introduction of night flight restriction (which is the responsibility of public authorities).
French: Ainsi que cela est expliqué plus précisément aux considérants 17, 18 et 19 de la décision d'ouverture de la procédure, l'aéroport n'est en mesure de contrôler ni l'accès privilégié de DHL à la piste sud (ceci relevant de la compétence du service de contrôle du trafic aérien) ni l'introduction de restrictions des vols de nuit (domaine de compétence des autorités).
German: Wie in Erwägung 17 bis 19 der Einleitungsentscheidung näher ausgeführt, ist der Flughafen weder in der Lage, den privilegierten Zugang von DHL zur Südbahn zu kontrollieren (hierfür ist die Flugsicherung zuständig), noch die Einführung von Nachtflugbeschränkungen (im Zuständigkeitsbereich der Behörden).
Spanish: Como se ha explicado con mayor detalle en los considerandos 17 a 19 de la decisión de incoación, el aeropuerto no puede controlar el acceso preferencial de DHL a la pista sur (que es responsabilidad del organismo público de control del tráfico aéreo), ni la introducción de restricciones a los vuelos nocturnos (competencia de las autoridades públicas).
Italian: Come precisato in maggiore dettaglio nei considerando da 17 a 19 della decisione di avviare il procedimento, l'aeroporto non ha alcun controllo né sull'accesso privilegiato di DHL alla pista sud (in quanto di competenza del Controllo del traffico aereo), né sull'eventuale introduzione di restrizioni al volo notturno (di competenza delle autorità pubbliche).
Portuguese: Como foi explicado com maior precisão nos considerandos 17, 18 e 19 da decisão de início do procedimento, o aeroporto não está em condições de controlar o acesso privilegiado da DHL à pista Sul (o que compete ao serviços de controlo do tráfego aéreo) nem a introdução de restrições aos voos nocturnos (domínio da competência das autoridades).
Dutch: Zoals in de punten 17, 18 en 19 van het besluit tot inleiding van de procedure nader is uiteengezet, is de luchthaven niet in staat de bevoorrechte toegang van DHL tot de zuidbaan te controleren (hiervoor is de luchtverkeersleiding verantwoordelijk) noch de introductie van beperkingen op nachtvluchten (hetgeen tot de bevoegdheden van de overheid behoort).
Danish: Som anført nærmere i betragtning 17-19 i åbningsbeslutningen er lufthavnen hverken i stand til at kontrollere DHL's privilegerede adgang til den sydlige bane (henhører under flyvekontroltjenestens ansvarsområde) eller indførelsen af natflyvningsbegrænsninger (henhører under myndighedernes ansvarsområde).
Swedish: Som behandlas mer ingående under skäl 17–19 i beslutet om att inleda förfarandet kan flygplatsen varken kontrollera DHL:s privilegierade tillträde till den södra banan (för detta ansvarar trafikledningen) eller införandet av begränsningar vad gäller nattflygningar (vilket är myndigheternas ansvarsområde).
Finnish: Kuten menettelyn aloittamisesta tehdyn päätöksen johdanto-osan 17–19 kappaleessa tarkemmin selvitetään, lentoasema ei pysty kontrolloimaan DHL:n etuoikeutettua pääsyä eteläiselle kiitoradalle (tästä vastaa lennonjohto) eikä yölentorajoitusten käyttöönottoa (joka on viranomaisten vastuulla).
Greek: Όπως εξηγήθηκε αναλυτικότερα στις αιτιολογικές σκέψεις 17 έως 19 της απόφασης για την κίνηση της διαδικασίας, το αεροδρόμιο δεν είναι ούτε σε θέση να ελέγξει την προνομιακή πρόσβαση της DHL στο νότιο διάδρομο (επ' αυτού είναι αρμόδια η υπηρεσία ελέγχου της εναέριας κυκλοφορίας), ούτε την εισαγωγή περιορισμών για τις νυχτερινές πτήσεις (αυτό αποτελεί αρμοδιότητα των δημοσίων αρχών).
Czech: Jak je blíže popsáno v 17. až 19. bodě odůvodnění rozhodnutí o zahájení řízení, letiště není schopno kontrolovat přednostní přístup společnosti DHL na jižní dráhu (to přísluší společnosti Deutsche Flugsicherung), ani zavedení omezení nočních letů (oblast působnosti regulačních orgánů).
Slovak: Ako sa podrobnejšie vysvetľuje v odôvodneniach 17, 18 a 19 rozhodnutia o začatí konania, letisko nie je schopné kontrolovať privilegovaný prístup DHL k južnej dráhe (za to je zodpovedná kontrola letovej prevádzky), ani zavedenie obmedzení pre nočné lety (čo patrí do oblasti pôsobnosti regulačných orgánov).
Polish: Jak wyjaśniono w motywach 17–19 decyzji o wszczęciu postępowania, lotnisko nie ma wpływu ani na fakt uzyskania przez DHL uprzywilejowanego dostępu do pasa południowego (odpowiada za to Deutsche Flugsicherung), ani też na wprowadzenie ograniczeń dotyczących nocnych lotów (co należy do kompetencji organów państwowych).
Hungarian: Amint az az eljárás megindításáról szóló határozat (17)–(19) preambulumbekezdésében közelebbről kifejtésre kerül, a repülőtér nincs abban a helyzetben, hogy a DHL-nek a déli futópályához való privilegizált hozzáférését ellenőrizze (ez a légiellenőrzés hatáskörébe tartozik), és nem tudja az éjszakai repülési korlátozások bevezetését sem irányítani (hatósági illetékesség).
Slovenian: Kot je podrobneje pojasnjeno v uvodnih izjavah 17–19 uvodne odločbe, letališče ne more nadzorovati niti prednostnega dostopa družbe DHL do južne vzletno-pristajalne steze (ki je v pristojnosti kontrole zračnega prometa) niti uvedbe omejitev za nočne lete (ki so v pristojnosti javnih organov).
Estonian: Nagu algatamisotsuse põhjendustes 17 kuni 19 täpsemalt kirjeldatud, ei saa lennujaam kontrollida DHLi eesõigust lõunarajale juurdepääsuks (selle eest vastutab lennujuhtimiskeskus) ega rakendada öiseid lennupiiranguid (see on ametiasutuste pädevuses).
Latvian: Kā detalizēti norādīts lēmuma par procedūras uzsākšanu 17., 18. un 19. apsvērumā, lidostai nav iespējams kontrolēt ne DHL priviliģēto pieeju dienvidu skrejceļam (par to ir atbildīga gaisa satiksmes kontrole), ne arī nakts lidojumu ierobežojumu ieviešanu (jo tas ir iestāžu kompetencē).
Lithuanian: Kaip išsamiau paaiškinta sprendimo pradėti procedūrą 17–19 konstatuojamosiose dalyse, oro uostas negali nei kontroliuoti DHL privilegijuoto naudojimosi pietiniu taku (už tai atsakinga skrydžių valdymo tarnyba), nei nustatyti naktinių skrydžių apribojimų (tai — valdžios institucijų kompetencija).