FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Article 4(1), (2) and (3) do not apply to aircraft falling in one or more of the categories set out below:
French: L'article 4, paragraphes 1, 2 et 3, ne s'applique pas aux aéronefs qui entrent dans une ou plusieurs des catégories ci-après:
German: Artikel 4 Absätze 1, 2 und 3 gilt nicht für Luftfahrzeuge, die zu mindestens einer der nachfolgenden Kategorien gehören:
Spanish: El artículo 4, apartados 1, 2 y 3, no se aplicará a las aeronaves que pertenezcan a alguna de las categorías que se expone más abajo:
Italian: L’articolo 4, paragrafi 1, 2 e 3 non si applica agli aeromobili che rientrano in una o più delle seguenti categorie:
Portuguese: Os n.os 1, 2 e 3 do artigo 4.o não se aplicam a aeronaves abrangidas por, pelo menos, uma das categorias a seguir enumeradas:
Dutch: Artikel 4, leden 1, 2 en 3, zijn niet van toepassing op luchtvaartuigen die onder een of meer van de hieronder beschreven categorieën vallen:
Danish: Artikel 4, stk. 1, 2 og 3, finder ikke anvendelse på luftfartøjer, som falder ind under en eller flere af følgende kategorier:
Swedish: Artikel 4.1, 4.2 och 4.3 är inte tillämplig på sådana luftfartyg som tillhör en eller flera av nedanstående kategorier:
Finnish: Edellä olevaa 4 artiklan 1, 2 ja 3 kohtaa ei sovelleta ilma-aluksiin, jotka kuuluvat yhteen tai useampaan seuraavista luokista:
Greek: Το άρθρο 4 παράγραφοι 1, 2 και 3 δεν εφαρμόζεται σε αεροσκάφη τα οποία εμπίπτουν σε μία ή περισσότερες από τις ακόλουθες κατηγορίες:
Czech: Ustanovení čl. 4 odst. 1, 2 a 3 se nevztahují na letadla, která spadají do jedné nebo více z těchto kategorií:
Slovak: Článok 4 ods. 1, 2 a 3 sa neuplatňuje na lietadlá, ktoré patria do jednej alebo viacerých uvedených kategórií:
Polish: ZAŁĄCZNIK II Statki powietrzne, o których mowa w art. 4 ust. 4 Artykuł 4 ust. 1, 2 i 3 nie mają zastosowania do statków powietrznych objętych co najmniej jedną spośród kategorii określonych poniżej:
Hungarian: A 4. cikk (4) bekezdésben említett légi járművek A 4. cikk (1), (2) és (3) bekezdését nem kell alkalmazni az olyan légi járművekre, amelyek a következő kategóriák valamelyikébe tartoznak:
Slovenian: Člen 4(1), (2) in (3) se ne uporablja za zrakoplove, ki spadajo v eno ali več spodaj navedenih kategorij:
Estonian: Artikli 4 lõikeid 1, 2 ja 3 ei kohaldata õhusõidukite suhtes, mis kuuluvad ühte järgmistest käesolevas lisas sätestatud kategooriatest:
Latvian: Šīs regulas 4. panta 1., 2. un 3. punkts neattiecas uz gaisa kuģiem, kas pieder vienai vai vairākām turpmāk minētajām gaisa kuģu kategorijām:
Lithuanian: 4 straipsnio 1, 2 ir 3 dalys netaikomos orlaiviams, priklausantiems vienai ar kelioms toliau nurodytoms kategorijoms:
English: historic aircraft meeting the criteria below:
French: les aéronefs à caractère historique qui satisfont aux critères ci-après:
German: historische Luftfahrzeuge, die folgende Kriterien erfüllen:
Spanish: las aeronaves históricas que cumplan los criterios siguientes:
Italian: aeromobile storico che risponde ai seguenti criteri:
Portuguese: Aeronaves históricas que satisfaçam os seguintes critérios:
Dutch: historische luchtvaartuigen die aan de volgende criteria voldoen:
Danish: historiske luftfartøjer, som opfylder følgende kriterier:
Swedish: Historiska luftfartyg som uppfyller följande kriterier:
Finnish: historiallinen ilma-alus, joka täyttää seuraavat vaatimukset:
Greek: ιστορικά αεροσκάφη που πληρούν τα ακόλουθα κριτήρια:
Czech: historická letadla splňující tato kritéria:
Slovak: historické lietadlá, ktoré spĺňajú tieto kritériá:
Polish: historyczne statki powietrzne spełniające poniższe kryteria:
Slovenian: zgodovinski zrakoplovi, ki izpolnjujejo spodaj našteta merila:
Estonian: ajaloolised õhusõidukid, mis vastavad järgmistele tingimustele:
Latvian: vēsturiski gaisa kuģi, kas atbilst šādiem kritērijiem:
Lithuanian: istoriniai orlaiviai, atitinkantys šiuos kriterijus:
English: non-complex aircraft whose:
French: les aéronefs non complexes dont:
German: technisch weniger komplizierte Luftfahrzeuge,
Spanish: aeronaves no complejas:
Italian: aeromobile non complesso:
Portuguese: Aeronaves não complexas:
Dutch: niet-complexe luchtvaartuigen waarvan:
Danish: ikke-komplekse luftfartøjer
Swedish: Icke-komplexa luftfartyg
Finnish: muu kuin vaativa ilma-alus, jonka
Greek: μη σύνθετα αεροσκάφη των οποίων:
Czech: nesložitá letadla, jejichž:
Slovak: jednoduché lietadlá, ktorých:
Polish: nieskomplikowane statki powietrzne, których
Slovenian: nezahtevni zrakoplovi, katerih:
Estonian: mittekeerukad õhusõidukid, mille:
Latvian: nesarežģīti gaisa kuģi, kuru:
Lithuanian: nesudėtingi orlaiviai, kurių:
English: initial design was established before 1 January 1955, and
French: la conception d'origine a été réalisée avant le 1er janvier 1955, et
German: deren ursprüngliche Auslegung vor dem 1.1.1955 festgelegt wurde und
Spanish: cuyo diseño inicial date de antes del 1 de enero de 1955, y
Italian: la cui progettazione iniziale è avvenuta anteriormente al 1o gennaio 1955, e
Portuguese: cuja concepção inicial seja comprovadamente anterior a 1 de Janeiro de 1955 e
Dutch: het oorspronkelijke ontwerp van vóór 1 januari 1955 dateert en
Danish: hvis oprindelige konstruktion er udformet før den 1. januar 1955, og
Swedish: vilkas ursprungliga konstruktion fastställdes före den 1 januari 1955 och
Finnish: alkuperäinen tyyppisuunnittelu on tapahtunut ennen 1 päivää tammikuuta 1955 ja
Greek: ο αρχικός σχεδιασμός ολοκληρώθηκε πριν από την 1η Ιανουαρίου 1955, και
Czech: původní návrh byl vytvořen před 1. lednem 1955 a
Slovak: pôvodná konštrukcia bola vytvorená pred 1. 1. 1955 a
Polish: pierwotny projekt został stworzony przed dniem 1 stycznia 1955 r., oraz
Hungarian: i. nem komplex légi jármű, melynek:
Slovenian: prvotna konstrukcija je nastala pred 1.1.1955 in
Estonian: esialgne projekt kehtestati enne 1.1.1955 ja
Latvian: sākotnējā konstrukcija izstrādāta līdz 1.1.1955., un
Lithuanian: pirminė konstrukcija buvo suprojektuota iki 1955 m. sausio 1 d., o
English: production has been stopped before 1 January 1975;
French: la production a cessé avant le 1er janvier 1975,
German: deren Produktion vor dem 1.1.1975 eingestellt wurde,
Italian: la cui produzione è cessata anteriormente al 1o gennaio 1975;
Portuguese: cuja produção tenha cessado antes de 1 de Janeiro de 1975,
Dutch: de productie vóór 1 januari 1975 is stopgezet,
Danish: hvis produktion ophørte før den 1. januar 1975
Swedish: vilkas produktion upphörde före den 1 januari 1975,
Finnish: valmistaminen on lopetettu ennen 1 päivää tammikuuta 1975;
Greek: η παραγωγή έπαυσε πριν από την 1η Ιανουαρίου 1975·
Czech: výroba byla zastavena před 1. lednem 1975,
Slovak: výroba bola zastavená pred 1. 1. 1975,
Polish: produkcja została zakończona przed dniem 1 stycznia 1975 r.;
Hungarian: az eredeti terve 1955. január 1. előtt készült, és a gyártását 1975. január 1. előtt befejezték;
Slovenian: katerih proizvodnja je bila ustavljena pred 1.1.1975
Estonian: tootmine on lõpetatud enne 1.1.1975;
Latvian: ražošana pabeigta līdz 1.1.1975.;
Lithuanian: gamyba nutraukta iki 1975 m. sausio 1 d.
English: aircraft having a clear historical relevance, related to:
French: les aéronefs présentant un intérêt historique manifeste, pour les raisons suivantes:
German: Luftfahrzeuge von eindeutiger historischer Bedeutung
Spanish: las aeronaves que tengan una clara importancia histórica, relacionada con:
Italian: aeromobile di chiaro interesse storico, in ragione di uno dei seguenti motivi:
Portuguese: Aeronaves com manifesta relevância histórica, pelas seguintes razões:
Dutch: luchtvaartuigen met een duidelijk historisch belang, dat verband houdt met:
Danish: luftfartøjer med en klar historisk relevans, der knytter sig til:
Swedish: luftfartyg av klar historisk betydelse, med anknytning till
Finnish: ilma-alus, jolla on selkeä historiallinen merkitys, joka liittyy
Greek: αεροσκάφη με σαφή ιστορική σημασία, η οποία σχετίζεται με:
Czech: letadla mající zřejmý historický význam týkající se:
Slovak: lietadlá s jednoznačným historickým významom súvisiacim s:
Polish: statki powietrzne o niewątpliwym znaczeniu historycznym, związane z:
Hungarian: egyértelmű történelmi jelentőségű légi jármű, amelyhez a következők kapcsolódnak:
Slovenian: zrakoplovi, ki imajo nedvomno zgodovinski pomen, ki se nanaša na:
Estonian: olulise ajaloolise väärtusega õhusõidukid, mis on seotud:
Latvian: gaisa kuģi ar neapšaubāmu vēsturisku nozīmi, kas saistīta ar:
Lithuanian: orlaiviai, turintys akivaizdžią istorinę reikšmę, susijusią su:
English: a participation in a noteworthy historical event, or
French: leur participation à un événement historique remarquable, ou
German: aufgrund der Teilnahme an einem bemerkenswerten historischen Ereignis oder
Spanish: la participación en un acontecimiento histórico notable, o
Italian: partecipazione a un evento storico degno di nota;
Portuguese: uma participação num acontecimento histórico digno de registo, ou
Dutch: de deelname aan een opmerkelijke historische gebeurtenis, of
Danish: deltagelse i en betydningsfuld historisk begivenhed, eller
Swedish: deltagande i en anmärkningsvärd historisk händelse, eller
Finnish: osallistumiseen merkittävään historialliseen tapahtumaan, tai
Greek: συμμετοχή σε αξιοσημείωτο ιστορικό συμβάν, ή
Czech: účasti na pozoruhodné historické události nebo
Slovak: účasťou na významnej historickej udalosti alebo
Polish: udziałem w ważnym wydarzeniu historycznym, lub
Hungarian: részvétel egy nevezetes történelmi eseményben, vagy
Slovenian: sodelovanje v pomembnem zgodovinskem dogodku ali
Estonian: osavõtuga märkimisväärsest ajaloosündmusest või
Latvian: dalību ievērojamā vēsturiskā notikumā, vai
Lithuanian: dalyvavimu svarbiame istoriniame įvykyje, arba
English: a major step in the development of aviation, or
French: l'avancée importante qu'ils représentent dans l'évolution de l'aviation, ou
German: als wichtiger Schritt in der Entwicklung der Luftfahrt oder
Spanish: un importante adelanto en el desarrollo de la aviación, o
Italian: significativo contributo allo sviluppo dell’aviazione;
Portuguese: um avanço importante na evolução da aviação, ou
Dutch: een belangrijke stap in de ontwikkeling van de luchtvaart, of
Danish: et vigtigt skridt i udviklingen inden for luftfarten, eller
Swedish: ett viktigt steg i flygets utveckling, eller
Finnish: huomattavaan vaiheeseen ilmailun kehityksessä, tai
Greek: σημαντικό βήμα στην εξέλιξη της αεροπορίας, ή
Czech: významného kroku ve vývoji letectví nebo
Slovak: významným krokom vo vývoji letectva, alebo
Polish: istotnym krokiem w rozwoju lotnictwa, lub
Hungarian: a repülés fejlődésének egy jelentős lépése, vagy
Slovenian: pomemben korak v razvoju letalstva ali
Estonian: olulise sammuga lennunduse arengus või
Latvian: būtisku sasniegumu aviācijas attīstībā, vai
Lithuanian: svarbiu aviacijos raidos etapu, arba
English: a major role played into the armed forces of a Member State;
French: le rôle important qu'ils ont joué dans les forces armées d'un État membre;
German: aufgrund einer wichtigen Rolle innerhalb der Streitkräfte eines Mitgliedstaats;
Spanish: una importante función desempeñada en las fuerzas armadas de un Estado miembro;
Italian: ruolo di primo piano svolto nell’ambito delle forze armate di uno Stato membro;
Portuguese: um papel de destaque desempenhado nas forças armadas de um Estado-Membro;
Dutch: een belangrijke rol in de strijdkrachten van een lidstaat;
Danish: en vigtig rolle i en medlemsstats væbnede styrker
Swedish: en betydelsefull roll i en medlemsstats väpnade styrkor.
Finnish: merkittävään asemaan jäsenvaltion asevoimissa;
Greek: σημαντικό ρόλο στις ένοπλες δυνάμεις ενός κράτους μέλους·
Czech: významné úlohy, kterou plnila v ozbrojených silách členského státu;
Slovak: významnou úlohou, ktorú zohrali v ozbrojených silách členského štátu;
Polish: istotną rolą, jaką odgrywały w siłach zbrojnych państwa członkowskiego;
Hungarian: egy tagállam fegyveres erőiben fontos szerep betöltése;
Slovenian: pomembno vlogo, ki so jo imeli v oboroženih silah države članice;
Estonian: liikmesriigi relvajõududes täidetud olulise rolliga;
Latvian: būtisku nozīmi attiecīgas dalībvalsts bruņotajiem spēkiem;
Lithuanian: ypač svarbiu vaidmeniu valstybės narės ginkluotosiose pajėgose;
English: aircraft of which at least 51 % is built by an amateur, or a non-profit making association of amateurs, for their own purposes and without any commercial objective;
French: les aéronefs dont au moins 51 % ont été construits par un amateur, une association d'amateurs à but non lucratif, pour leur usage propre, sans aucun objectif commercial;
German: Luftfahrzeuge, die zu mindestens 51 % von einem Amateur oder einer Amateurvereinigung ohne Gewinnzweck für den Eigengebrauch ohne jegliche gewerbliche Absicht gebaut werden;
Spanish: las aeronaves que hayan sido construidas por lo menos en un 51 % por un aficionado o una asociación de aficionados sin fines de lucro, para sus propios fines y sin objetivo comercial alguno;
Italian: aeromobili costruiti per lo meno al 51 % da non professionisti o da associazioni senza scopo di lucro di non professionisti a fini di uso proprio e senza alcun obiettivo commerciale;
Portuguese: Aeronaves construídas, numa proporção não inferior a 51 %, por um amador ou uma associação sem fins lucrativos de amadores, para uso próprio e sem quaisquer objectivos comerciais;
Dutch: luchtvaartuigen waarvan ten minste 51 % door een amateur of een non-profitorganisatie van amateurs voor eigen doeleinden en zonder enig commercieel doel wordt gebouwd;
Danish: luftfartøjer, hvor mindst 51 % er bygget af en amatør eller en nonprofitsammenslutning af amatører til eget formål og uden kommercielt sigte
Swedish: Luftfartyg där minst 51 % är byggt av en amatör eller en amatörförening utan vinstsyfte, för vederbörandes egna syften och utan något kommersiellt syfte.
Finnish: ilma-alus, josta vähintään 51 prosenttia on rakentanut harrasterakentaja tai voittoa tavoittelematon harrasteyhdistys omiin tarkoituksiinsa ja ilman kaupallisia tavoitteita;
Greek: αεροσκάφη των οποίων το 51 % τουλάχιστον έχει κατασκευασθεί από ερασιτέχνη ή μη κερδοσκοπικό σύλλογο ερασιτεχνών, για δικό τους σκοπό και χωρίς εμπορικό στόχο·
Czech: letadla, z nichž alespoň 51 % bylo postaveno amatérem nebo neziskovou organizací amatérů pro jejich vlastní účely a bez obchodního cíle;
Slovak: lietadlá, z ktorých aspoň 51 % zostrojili amatéri alebo nezisková organizácia amatérov na svoje vlastné účely a bez akéhokoľvek obchodného zámeru;
Polish: statki powietrzne, które w co najmniej 51 % zbudowane zostały przez amatora lub stowarzyszenie amatorów nienastawione na zysk, na ich własny użytek, a nie w celach zarobkowych;
Hungarian: légi jármű, amelynek legalább 51 %-át egy amatőr vagy amatőrök nonprofit szervezete építette saját célra, kereskedelmi célok nélkül;
Slovenian: zrakoplovi, ki jih je vsaj v 51 % zgradil ljubitelj ali nepridobitno združenje ljubiteljev za svoje namene in brez komercialnih ciljev;
Estonian: õhusõidukid, millest vähemalt 51 % on ehitatud amatööri või amatööride mittetulundusühenduse poolt enda tarbeks ning mis tahes ärilise eesmärgita;
Latvian: gaisa kuģi, ko vismaz 51 % apjomā ir būvējis amatieris vai amatieru bezpeļņas organizācija savām vajadzībām un bez jebkāda komerciāla mērķa;
Lithuanian: orlaiviai, kurių ne mažiau kaip 51 % pagamino mėgėjai ar pelno nesiekiančios mėgėjų asociacijos savam naudojimui ir be jokio komercinio tikslo;
English: aircraft that have been in the service of military forces, unless the aircraft is of a type for which a design standard has been adopted by the Agency;
French: les aéronefs qui ont été utilisés par les forces armées, sauf s'il s'agit d'un type pour lequel une norme de conception a été adoptée par l'Agence;
German: militärisch genutzte Luftfahrzeuge, sofern es sich nicht um Muster handelt, für die eine Musterbauart von der Agentur festgelegt wurde;
Spanish: las aeronaves que hayan estado al servicio de fuerzas militares, a menos que sean de un tipo para el que la Agencia haya adoptado un estándar de diseño;
Italian: aeromobili che sono stati in servizio presso le forze armate, a meno che non siano di un tipo per il quale l’Agenzia ha adottato una norma di progettazione;
Portuguese: Aeronaves que tenham estado ao serviço de forças militares, salvo se forem de um tipo para o qual a Agência tenha aprovado uma norma de projecto;
Dutch: luchtvaartuigen die in dienst van strijdkrachten zijn gebruikt, tenzij het een type luchtvaartuig betreft waarvoor het Agentschap een ontwerpnorm heeft vastgesteld;
Danish: luftfartøjer, der har tilhørt de væbnede styrker, medmindre luftfartøjet er af en type, for hvilken agenturet har fastlagt en konstruktionsstandard
Swedish: Luftfartyg som har använts i väpnade styrkor, såvida inte luftfartyget är av en typ för vilken en konstruktionsnorm har antagits av byrån.
Finnish: ilma-alus, joka on ollut asevoimien käytössä, lukuun ottamatta ilma-aluksia, joiden tyyppisuunnitteluvaatimukset virasto on hyväksynyt;
Greek: αεροσκάφη που τελούν στην υπηρεσία ενόπλων δυνάμεων, εκτός εάν πρόκειται για τύπους για τους οποίους ο Οργανισμός έχει εγκρίνει πρότυπο σχεδιασμού·
Czech: letadla, která byla ve službách vojenských sil, pokud se nejedná o typ letadla, jehož konstrukční normu přijala agentura;
Slovak: lietadlá, ktoré boli v službách ozbrojených síl, pokiaľ lietadlo nie je takého typu, pre ktorý agentúra prijala konštrukčnú normu;
Polish: statki powietrzne wykorzystywane przez siły zbrojne, chyba że jest to typ statku powietrznego, którego standard projektu został przyjęty przez Agencję;
Hungarian: légi jármű, mely a fegyveres erők szolgálatában állt, kivéve ha a légi jármű olyan típusú, amelyre az Ügynökség tervezési szabványt fogadott el;
Slovenian: zrakoplovi, ki so jih uporabljale vojaške sile, razen če niso to zrakoplovi tipa, za katerega je Agencija prevzela vzorec za konstrukcijo;
Estonian: õhusõidukid, mida on kasutatud sõjaliseks otstarbeks, välja arvatud, kui amet on seda tüüpi õhusõiduki standardprojekti vastu võtnud;
Latvian: gaisa kuģi, kas izmantoti bruņotajos spēkos, ja Aģentūra tāda tipa gaisa kuģiem nav apstiprinājusi konstrukcijas standartu;
Lithuanian: orlaiviai, kuriuos naudojo karinės pajėgos, išskyrus atvejus, kai orlaivis priklauso orlaivių tipui, kurio konstrukcijos standartą yra patvirtinusi Agentūra;
English: 300 kg for a land plane/helicopter, single-seater; or
French: 300 kg pour un avion/un hélicoptère terrestre monoplace, ou
German: 300 kg im Fall von einsitzigen Landflugzeugen/-hubschraubern oder
Spanish: 300 kg para una avioneta/helicóptero monoplaza, o
Italian: 300 kg per aeroplani/elicotteri monoposto;
Portuguese: 300 kg para os aviões terrestres/helicópteros monolugares; ou
Dutch: 300 kg voor een landvliegtuig/helikopter, eenzitter, of
Danish: 300 kg for ensædede landflyvemaskiner/helikoptere, eller
Swedish: 300 kg för ensitsiga landflygplan/landhelikoptrar, eller
Finnish: 300 kilogrammaa yksipaikkaisten maalentokoneiden/-helikoptereiden osalta; tai
Greek: τα 300 kg για μονοθέσιο αεροπλάνο/ελικόπτερο ξηράς· ή
Czech: 300 kg pro jednomístný pozemní letoun/vrtulník nebo
Slovak: 300 kg pre jednomiestny pozemný letún/vrtuľník alebo
Polish: 300 kg dla jednomiejscowego samolotu lądowego/śmigłowca; lub
Hungarian: i. 300 kg szárazföldi, együléses repülőgép/helikopter esetében; vagy
Slovenian: 300 kg za kopensko letalo/helikopter enosed ali
Estonian: 300 kg ühekohalise maale maanduva lennuki või kopteri puhul või
Latvian: 300 kg vienvietīgai sauszemes lidmašīnai/helikopteram; vai
Lithuanian: 300 kg – vienviečiam sausumos lėktuvui ar sraigtasparniui; arba
English: 450 kg for a land plane/helicopter, two-seater; or
French: 450 kg pour un avion/un hélicoptère terrestre biplace, ou
German: 450 kg im Fall von zweisitzigen Landflugzeugen/-hubschraubern oder
Spanish: 450 kg para una avioneta/helicóptero biplaza, o
Italian: 450 kg per aeroplani/elicotteri biposto;
Portuguese: 450 kg para os aviões terrestres/helicópteros bilugares; ou
Dutch: 450 kg voor een landvliegtuig/helikopter, tweezitter, of
Danish: 450 kg for tosædede landflyvemaskiner/helikoptere, eller
Swedish: 450 kg för tvåsitsiga landflygplan/landhelikoptrar, eller
Finnish: 450 kilogrammaa kaksipaikkaisten maalentokoneiden/-helikoptereiden osalta; tai
Greek: τα 450 kg για διθέσιο αεροπλάνο/ελικόπτερο ξηράς· ή
Czech: 450 kg pro dvoumístný pozemní letoun/vrtulník nebo
Slovak: 450 kg pre dvojmiestny pozemný letún/vrtuľník, alebo
Polish: 450 kg dla dwumiejscowego samolotu lądowego/śmigłowca; lub
Hungarian: 450 kg szárazföldi, kétüléses repülőgép/helikopter esetében; vagy
Slovenian: 450 kg za kopensko letalo/helikopter dvosed ali
Estonian: 450 kg kahekohalise maale maanduva lennuki või kopteri puhul või
Latvian: 450 kg divvietīgai sauszemes lidmašīnai/helikopteram; vai
Lithuanian: 450 kg – dviviečiam sausumos lėktuvui ar sraigtasparniui; arba
English: 330 kg for an amphibian or floatplane/helicopter single-seater; or
French: 330 kg pour un avion/un hélicoptère amphibie ou un hydravion/un hélicoptère à flotteurs monoplace, ou
German: 330 kg im Fall von einsitzigen Amphibienflugzeugen oder Schwimmerflugzeugen/-hubschraubern oder
Spanish: 330 kg para una avioneta anfibia o un hidroavión/helicóptero monoplaza, o
Italian: 330 kg per aerei anfibi o idrovolanti galleggianti/elicotteri monoposto;
Portuguese: 330 kg para os aviões anfíbios ou hidroaviões/helicópteros monolugares; ou
Dutch: 330 kg voor een amfibie- of drijfvliegtuig/helikopter, eenzitter, of
Danish: 330 kg for ensædede amfibieflyvemaskiner/pontonflyvemaskiner/helikoptere, eller
Swedish: 330 kg för ensitsiga amfibie- eller sjöflygplan/amfibie- eller sjöhelikoptrar, eller
Finnish: 330 kilogrammaa yksipaikkaisen amfibiolentokoneen/-helikopterin tai vesilentokoneen/-helikopterin osalta; tai
Greek: τα 330 kg για μονοθέσιο αμφίβιο ή υδροπλάνο/ελικόπτερο· ή
Czech: 330 kg pro jednomístný obojživelný letoun nebo vodní letoun/vrtulník nebo
Slovak: 330 kg pre jednomiestny obojživelný letún alebo jednomiestny plavákový letún/vrtuľník, alebo
Polish: 330 kg dla jednomiejscowej amfibii lub jednomiejscowego wodnosamolotu/śmigłowca; lub
Hungarian: 330 kg kétéltű vagy úszótestes, együléses repülőgép/helikopter esetében; vagy
Slovenian: 330 kg za amfibijsko ali vodno letalo/helikopter enosed ali
Estonian: 330 kg ühekohalise amfiiblennuki või vesilennuki või kopteri puhul või
Latvian: 330 kg vienvietīgai amfībijas lidmašīnai vai hidroplānam/helikopteram; vai
Lithuanian: 330 kg – vienviečiam lėktuvui amfibijai ar lėktuvui ir (arba) sraigtasparniui su plūdėmis; arba