English: Note 1: The reference to ‘auto-coupled to below DH’ in this table means continued use of the automatic flight control system down to a height which is not greater than 80 % of the applicable DH.
French: Note 1: La référence dans ce tableau au «couplage du pilote automatique jusqu’en dessous de DH» correspond à une utilisation du système de pilotage automatique jusqu’à une hauteur n’excédant pas 80 % de la DH applicable.
German: Anmerkung 1: In dieser Tabelle bedeutet „automatischer Anflug unterhalb der DH“ den ununterbrochenen Gebrauch des automatischen Flugsteuerungssystems bis zu einer Höhe, die nicht mehr als 80 % der anwendbaren DH beträgt.
Spanish: Nota 1: La referencia a «Piloto automático acoplado hasta por debajo de la DH» en este cuadro significa la utilización continuada del piloto automático hasta una altura que no sea superior al 80 % de la DH aplicable.
Italian: Nota 1: Per «avvicinamento auto-coupled fino a quota inferiore alla DH» in questa tabella s’intende l’impiego continuo dell’autopilota fino ad un’altezza non superiore all’80 % della DH applicabile.
Portuguese: Nota 1: A referência a «auto-acoplado inferior a DH» no quadro acima significa o uso permanente do sistema de controlo automático até uma altura não superior a 80 % da DH aplicável.
Dutch: Noot 1: De aanduiding „automatisch in bedrijf tot onder de beslissingshoogte” in deze tabel betekent doorlopend gebruik van het automatische besturingssysteem tot een hoogte welke niet groter is dan 80 % van de geldende beslissingshoogte.
Danish: Note 1: Henvisningen til »autokoblet til under DH« i denne tabel betyder fortsat anvendelse af det automatiske flyvestyresystem ned til en højde, som ikke er over 80 % af den gældende DH.
Swedish: Anm. 1: Hänvisningen i denna tabell till ”autokopplad inflygning till en höjd under beslutshöjden” avser fortsatt användning av flygdirektorn ner till en höjd som inte överstiger 80 % av tillämplig beslutshöjd.
Finnish: Huom. 1: Ilmaisulla ”lähestyminen automaattiohjauksella DH:n alapuolelle” tarkoitetaan tässä taulukossa automaattiohjauksen jatkuvaa käyttöä ainakin korkeuteen, joka on 80 % käytettävästä ratkaisukorkeudesta.
Greek: Σημείωση 1: Η αναφορά στην «αυτόματη σύζευξη κάτω από το ΑΣΥ» στον παρόντα πίνακα σημαίνει συνεχή χρήση του αυτόματου συστήματος ελέγχου πτήσης σε σχετικό ύψος που δεν είναι μεγαλύτερο από το 80 % του ισχύοντος ΑΣΥ.
Czech: Poznámka 1: Odkaz na „automatický režim do výšky menší než výška rozhodnutí“ znamená trvalé zapnutí systému automatického řízení do výšky, která není větší než 80 % použitelné výšky rozhodnutí.
Slovak: Poznámka 1: Odkaz na automatický režim do výšky menšej ako výška rozhodnutia znamená trvalé zapnutie systému automatického riadenia letu do výšky, ktorá nie je väčšia ako 80 % použiteľnej výšky rozhodnutia.
Polish: Uwaga 1: Użyte w tabeli określenie „autosprzężenie poniżej DH” oznacza ciągłe korzystanie z automatycznego systemu sterowania lotem do wysokości nie większej niż 80 % wartości mającej zastosowanie wysokości decyzji (DH).
Hungarian: 1. megjegyzés: Ebben a táblázatban az „automatikusan kapcsolva DH alattig” az automatikus repülésirányító rendszer folyamatos asználatát jelenti olyan magasságig, amely legfeljebb a vonatkozó DH 80 %-a.
Slovenian: Opomba 1: Navedba „povezava avtopilota pod DH“ v tej tabeli pomeni stalno uporabo avtomatskega sistema za vodenje leta do višine, ki ne presega 80 % ustreznega DH.
Estonian: märkus: Selles tabelis tähendab „automaatjuhtimisega allapoole otsusekõrgust (DH)”, et automaatse lennujuhtimissüsteemi kasutamist jätkatakse kuni kõrguseni, mis moodustab kuni 80 % rakendatavast otsusekõrgusest.
Latvian: piezīme.: Atsauce uz “Autopilots izmantots līdz pat augstumam, kas mazāks par DH” šajā tabulā nozīmē automātiskas lidojuma kontroles sistēmas nepārtrauktu izmantojumu līdz augstumam, kas nav lielāks par 80 % no piemērojamā DH.
Lithuanian: 1 pastaba: šioje lentelėje „sujungtas su autopilotu žemiau DH“ reiškia nuolatinį automatinės skrydžio valdymo sistemos naudojimą nuo aukščio, kuris nėra didesnis nei taikytino DH 80 %.