FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: OPS 1.290 Flight Preparation:
French: OPS 1.290 — Préparation du vol
German: OPS 1 290 Flugvorbereitung:
Spanish: OPS 1 290 — Preparación del vuelo:
Italian: OPS 1 290 Preparazione del volo:
Portuguese: OPS 1.290 Preparação do voo:
Dutch: OPS 1.290 Vluchtvoorbereiding:
Danish: OPS 1.290, Forberedelse af flyvning:
Swedish: OPS 1 290 Flygförberedelser:
Finnish: OPS 1 290, Lennon valmistelu:
Greek: OPS 1 290 — Προετοιμασία πτήσης:
Czech: OPS 1.290 Příprava letu:
Slovak: OPS 1.290 Príprava na let:
Polish: OPS 1.290 Przygotowanie lotu:
Hungarian: OPS 1.290 Repülés előkészítése:
Slovenian: OPS 1.290 Priprava na let:
Estonian: OPS 1.290 Lennu ettevalmistus:
Latvian: OPS 1.290 Gatavošanās lidojumam:
Lithuanian: OPS 1.290. Pasirengimas skrydžiui:
English: Operational Flight Plan for A to A operations — Not Required.
French: Plan de vol exploitation pour les vols de A vers A — non requis.
German: Flugdurchführungsplan für Flüge von A nach A: nicht gefordert;
Spanish: plan operacional de vuelo para operaciones de A a A: No requerido,
Italian: Piano di volo operativo per le operazioni da A ad A — Non richiesto
Portuguese: Plano de Voo Operacional para operações de A para A — Não exigido.
Dutch: Navigatieplan voor vluchten van A naar A — niet voorgeschreven;
Danish: Operationel flyveplan for A til A-operationer — Kræves ikke.
Swedish: Driftfärdplan för verksamhet A till A: Krävs ej.
Finnish: Paikasta A paikkaan A suoritettavat lennot: operatiivista lentosuunnitelmaa ei vaadita.
Greek: Επιχειρησιακό σχέδιο πτήσης για λειτουργίες από Α σε Α: Δεν απαιτείται.
Czech: provozní letový plán pro provoz z bodu A do bodu A – nepožaduje se,
Slovak: Prevádzkový letový plán pri prevádzke z A do A – nevyžaduje sa.
Polish: operacyjny plan lotu w lotach z A do A — nie jest wymagany;
Hungarian: i. Operatív repülési terv A–A üzemeltetésre – nem szükséges.
Slovenian: Operativni načrt leta za operacije od A do A – Se ne zahteva.
Estonian: Lendudel punktist A punkti A ei nõuta operatsioonilise lennuplaani esitamist.
Latvian: ekspluatācijas lidojuma plāns A–A ekspluatācijai – nav vajadzīgs;
Lithuanian: skrydžio planas skrendant iš A į A – neprivalomas;
English: OPS 1.295 Selection of aerodromes: Not applicable to VFR operations.
French: OPS 1.295 — Sélection des aérodromes: ne s’applique pas à l’exploitation en VFR.
German: OPS 1 295 Auswahl von Flugplätzen: gilt nicht für den Betrieb nach VFR.
Spanish: OPS 1 295 — Selección de aeródromos: No es aplicable a las operaciones VFR.
Italian: OPS 1 295 Scelta degli aeroporti: non si applica alle operazioni VFR.
Portuguese: OPS 1.295 Selecção de aeródromos: Não aplicável às operações de voo visual (VFR).
Dutch: OPS 1.295 Keuze van luchtvaartterreinen: Gelden niet voor VFR-vluchten.
Danish: OPS 1.295, Valg af flyvepladser: Gælder ikke for VFR-operationer.
Swedish: OPS 1 295 Val av flygplatser: Gäller ej VFR-verksamhet.
Finnish: OPS 1 295, Lentopaikkojen valinta: Ei koske VFR-lentotoimintaa.
Greek: OPS 1 295 — Επιλογή αεροδρομίων: Δεν ισχύει για λειτουργίες VFR.
Czech: OPS 1.295 Výběr letišť: Nepoužije se pro provoz VFR.
Slovak: OPS 1.295 Výber letísk: Nevzťahuje sa na prevádzku VFR.
Polish: OPS 1.295 Dobór lotnisk: nie ma zastosowania do lotów VFR.
Hungarian: OPS 1.295 Repülőterek kiválasztása: VFR szerinti üzemeltetésre nem alkalmazandó.
Slovenian: OPS 1.295 Izbira letališč: Se ne uporablja za VFR operacije.
Estonian: OPS 1.295 Lennuväljade valimine: Ei kohaldata visuaallennureeglite (VFR) järgi teostatavatele lendudele.
Latvian: OPS 1.295 Lidlauku izvēle: nav jāpiemēro ekspluatācijai saskaņā ar VFR.
Lithuanian: OPS 1.295. Aerodromų parinkimas: Netaikoma pagal VFR vykdomiems skrydžiams.
English: The necessary instructions for the use of aerodromes and sites for take-off and landing are to be issued with reference to OPS 1.220.
French: Les instructions relatives à l’utilisation des aérodromes et des sites de décollage et d’atterrissage sont données en tenant compte de l’OPS 1.220.
German: Die erforderlichen Anweisungen für die Benutzung von Flugplätzen und Geländen für Start und Landung sind unter Bezugnahme auf OPS 1 220 herauszugeben.
Spanish: Las instrucciones para el uso de los aeródromos y de los emplazamientos de despegue y aterrizaje se impartirán de acuerdo con el OPS 1 220.
Italian: Le istruzioni necessarie per l’uso degli aeroporti e dei siti di decollo e atterraggio devono essere formulate in riferimento alla norma OPS 1 220.
Portuguese: As instruções necessárias para a utilização de aeródromos e locais para descolagem e aterragem devem ser emitidas com referência à OPS 1.220.
Dutch: De nodige instructies voor het gebruik van luchtvaartterreinen en start- en landingsplaatsen moeten worden gegeven onder verwijzing naar OPS 1.220.
Danish: De nødvendige instruktioner vedrørende anvendelse af flyvepladser og arealer til start og landing udstedes med henvisning til OPS 1.220.
Swedish: Nödvändiga instruktioner för användning av flygplatser och platser för start och landning ska utfärdas med hänvisning till OPS 1 220.
Finnish: Tarvittavat ohjeet lentopaikkojen sekä lentoonlähtö- ja laskupaikkojen käytöstä on annettava kohdan OPS 1 220 perusteella.
Greek: Οι αναγκαίες οδηγίες για τη χρήση αεροδρομίων και περιοχών για την απογείωση και την προσγείωση πρέπει να εκδίδονται παραπέμποντας στην OPS 1 220.
Czech: Nezbytné pokyny pro použití letišť a míst pro vzlety a přistání jsou vydány prostřednictvím odkazu na OPS 1.220.
Slovak: Potrebné pokyny na použitie letísk a miest na vzlietnutie a pristátie sa vydajú s odkazom na OPS 1.220.
Polish: Instrukcje niezbędne do użytkowania lotnisk oraz miejsc startu i lądowania wydaje się z zastosowaniem zasad zawartych w OPS 1.220.
Hungarian: A repülőterek és a felszállási és leszállási helyek használatához szükséges utasításokat az OPS 1.220-ra hivatkozással kell kiadni.
Slovenian: V skladu z OPS 1.220 je treba objaviti potrebna navodila za uporabo letališč in območij za vzlet in pristanek.
Estonian: Lennuväljade ning stardi- ja maandumiskohtade kasutamise kohta tuleb välja anda vajalikud juhendid viitega OPS 1.220 nõudele.
Latvian: Vajadzīgās norādes lidlauku un pacelšanās un nosēšanās laukumu izmantošanai ir jāsniedz saskaņā ar OPS 1.220.
Lithuanian: Būtinos aerodromų ir kilimo bei tūpimo vietų naudojimo instrukcijos turi būti parengtos pagal OPS 1.220 punktą.
English: OPS 1.310 Crew members at stations:
French: OPS 1.310 — Membres de l’équipage à leur poste de travail
German: OPS 1 310 Besatzungsmitglieder an ihren Arbeitsplätzen:
Spanish: OPS 1 310 — Miembros de la tripulación en sus puestos:
Italian: OPS 1 310 Membri d’equipaggio alle postazioni di lavoro:
Portuguese: OPS 1.310 Membros de tripulação nos postos de trabalho:
Dutch: OPS 1.310 Bemanningsleden op hun posten:
Danish: OPS 1.310, Besætningsmedlemmer på deres pladser:
Swedish: OPS 1 310 Besättningsmedlemmarnas uppehållsplatser:
Finnish: OPS 1 310, Miehistön jäsenten paikat:
Greek: OPS 1 310 — Μέλη πληρώματος σε σταθμούς:
Czech: OPS 1.310 Členové posádky na pracovních místech:
Slovak: OPS 1.310 Členovia posádky na pracovných miestach:
Polish: OPS 1.310 Członkowie załogi na stanowiskach:
Hungarian: OPS 1.310 A személyzet tagjainak tartózkodása szolgálati helyeiken:
Slovenian: OPS 1.310 Člani posadke na svojih mestih:
Estonian: OPS 1.310 Meeskonnaliikmete töökohad:
Latvian: OPS 1.310 Apkalpes locekļi darba vietās:
Lithuanian: OPS 1.310. Įgulos nariai darbo vietose:
English: For VFR operations, instructions on this matter are required only where two pilot operations are conducted.
French: Pour l’exploitation en VFR, des instructions sur ce sujet ne sont requises qu’en cas d’exploitation à 2 pilotes.
German: Für Betrieb nach VFR werden Anweisungen zu diesem Punkt nur gefordert, wenn Flugbetrieb mit zwei Piloten durchgeführt wird.
Spanish: Para los vuelos VFR solo hacen falta instrucciones en este sentido cuando la operación se realiza con dos pilotos.
Italian: per le operazioni VFR, le istruzioni in materia sono obbligatorie solo quando sono effettuate operazioni con due piloti.
Portuguese: Para operações de voo visual, as instruções nesta matéria são exigidas apenas quando forem conduzidas operações com dois pilotos.
Dutch: Voor VFR-vluchten hoeven instructies dienaangaande alleen te worden gegeven wanneer de vlucht met twee piloten wordt uitgevoerd.
Danish: For VFR-operationer kræves der kun instruktioner på dette område, hvis der er tale om flyvning med to piloter.
Swedish: Vid VFR-verksamhet krävs instruktioner om detta endast för tvåpilotverksamhet.
Finnish: VFR-lentotoimintaa varten vaaditaan ohjeet tästä asiasta vain, jos lentotoiminnassa käytetään kahden ohjaajan miehistöä.
Greek: Για λειτουργίες VFR απαιτούνται οδηγίες για το ζήτημα αυτό μόνο εφόσον διεξάγονται λειτουργίες διμελούς πληρώματος.
Czech: Pro provoz VFR jsou pokyny k této záležitosti vyžadovány pouze tehdy, je-li provoz prováděn ve dvoupilotní posádce.
Slovak: Pri prevádzke VFR sa pokyny k tejto veci vyžadujú jedine pri vykonávaní dvojpilotnej prevádzky.
Polish: w lotach VFR instrukcje w tym względzie są wymagane jedynie dla lotów z udziałem dwóch pilotów.
Hungarian: Látva repülési szabályok (VFR) szerinti üzemeltetésre csak akkor szükségesek utasítások ebben a kérdésben, ha kétpilótás üzemeltetést folytatnak.
Slovenian: Za VFR operacije se navodila v zvezi s tem zahtevajo samo pri izvajanju operacij z dvema pilotoma.
Estonian: Lendudel visuaallennureeglite (VFR) järgi nõutakse asjakohaseid juhendeid ainult kahe piloodiga lendude korral.
Latvian: ekspluatācijai saskaņā ar VFR norādes par šo jautājumu ir vajadzīgas tikai ekspluatācijai, izmantojot divus pilotus.
Lithuanian: Pagal VFR vykdomiems skrydžiams tokios instrukcijos būtinos tik tuo atveju, kai skrenda du pilotai.
English: OPS 1.375 In-flight fuel management:
French: OPS 1.375 — Gestion du carburant en vol
German: OPS 1 375 Kraftstoffmanagement während des Fluges:
Spanish: OPS 1 375 — Gestión del combustible en vuelo:
Italian: OPS 1 375 Gestione del combustibile in volo:
Portuguese: OPS 1.375 Gestão de combustível em rota:
Dutch: OPS 1.375 Brandstofbeheer tijdens de vlucht:
Danish: OPS 1.375, Brændstofstyring under flyvning:
Swedish: OPS 1 375 Bränsleuppföljning under flygning:
Finnish: OPS 1 375, Polttoainemäärän seuranta lennon aikana:
Greek: OPS 1 375 — Διαχείριση καυσίμων κατά την πτήση:
Czech: OPS 1.375 Řízení palivového systému za letu:
Slovak: OPS 1.375 Riadenie palivového systému počas letu:
Polish: OPS 1.375 Gospodarka paliwem w locie:
Hungarian: OPS 1.375 Üzemanyag-gazdálkodás repülés közben:
Slovenian: OPS 1.375 Upravljanje z gorivom med letom:
Estonian: OPS 1.375 Kütuse kasutamise kontrollimine lennu ajal:
Latvian: OPS 1.375 Lidojuma degvielas izmantošana:
Lithuanian: OPS 1.375. Degalų apskaita skrydžio metu:
English: Appendix 1 to OPS 1.375 is not required to be applied to VFR operations of single engine aeroplanes by day.
French: L’appendice 1 à l’OPS 1.375 ne s’applique pas à l’exploitation de monomoteurs en VFR de jour.
German: Anlage 1 zu OPS 1 375 braucht nicht für den Betrieb mit einmotorigen Flugzeugen nach VFR am Tag angewandt zu werden.
Spanish: No es necesario aplicar el apéndice 1 del OPS 1 375 a las operaciones VFR diurnas con aviones monomotores.
Italian: l’appendice 1 alla norma OPS 1 375 non si applica alle operazioni VFR di giorno dei velivoli monomotore.
Portuguese: Não é necessário aplicar o apêndice 1 à OPS 1.375 às operações diurnas de voo visual de aviões.
Dutch: Bijlage 1 bij OPS 1.375 hoeft niet te worden toegepast bij VFR-vluchten overdag met eenmotorige vliegtuigen.
Danish: Tillæg 1 til OPS 1.375 kræves ikke anvendt for VFR-operationer med enmotorede flyvemaskiner om dagen.
Swedish: Tillägg 1 till OPS 1 375 behöver inte tillämpas vid VFR-verksamhet under dager med enmotoriga flygplan.
Finnish: OPS 1 375:n liitteen 1 vaatimuksia ei tarvitse täyttää yksimoottorisilla lentokoneilla päivällä harjoitettavassa VFR-lentotoiminnassa.
Greek: Το προσάρτημα 1 της OPS 1 375 δεν χρειάζεται να εφαρμόζεται σε λειτουργίες VFR μονοκινητήριων αεροπλάνων την ημέρα.
Czech: Uplatňování dodatku 1 k OPS 1.375 se nepožaduje pro provoz VFR jednomotorových letounů ve dne.
Slovak: Uplatňovanie dodatku 1 k predpisu OPS 1.375 sa nevyžaduje pri prevádzke VFR jednomotorových letúnov cez deň.
Polish: stosowanie przepisów dodatku 1 do OPS 1.375 nie jest wymagane w lotach VFR w dzień samolotami jednosilnikowymi.
Hungarian: Az OPS 1.375 1. függelékét nem szükséges alkalmazni egy hajtóműves repülőgépek VFR szerinti nappali üzemeltetésére.
Slovenian: Za dnevne VFR operacije enomotornih letal ni potrebno uporabljati Dodatka 1 k OPS 1.375.
Estonian: OPS 1.375 1. liidet ei pea kohaldama ühemootoriliste lennukite visuaallennureeglite (VFR) järgi teostatavate päevaste lendude suhtes.
Latvian: OPS 1.375 1. pielikums nav jāpiemēro viena dzinēja lidmašīnu ekspluatācijai dienā saskaņā ar VFR.
Lithuanian: Skrydžiams dieną vieno variklio lėktuvais pagal VFR OPS 1.375 punkto 1 priedėlio taikyti neprivaloma.
English: OPS 1.405 Commencement and continuation of approach:
French: OPS 1.405 — Amorce et poursuite de l’approche:
German: OPS 1 405 Beginn und Fortsetzung des Anflugs:
Spanish: OPS 1 405 — Inicio y continuación de la aproximación:
Italian: OPS 1 405 Inizio e continuazione di un avvicinamento:
Portuguese: OPS 1.405 Início e prosseguimento da aproximação:
Dutch: OPS 1.405 Inzet en voortzetting van de nadering:
Danish: OPS 1.405, Indflyvningens påbegyndelse og fortsættelse:
Swedish: OPS 1 405 Inledning och fortsättning av inflygning:
Finnish: OPS 1 405, Lähestymisen aloittaminen ja jatkaminen:
Greek: OPS 1 405 — Έναρξη και συνέχιση προσέγγισης:
Czech: OPS 1.405 Zahájení a pokračování přiblížení:
Slovak: OPS 1.405 Začatie a pokračovanie priblíženia:
Polish: OPS 1.405 Rozpoczęcie i kontynuacja podejścia:
Hungarian: OPS 1.405 A megközelítés megkezdése és folytatása:
Slovenian: OPS 1.405 Začetek in nadaljevanje prileta:
Estonian: OPS 1.405 Lähenemise alustamine ja jätkamine:
Latvian: OPS 1.405 Glisādes sākums un turpinājums:
Lithuanian: OPS 1.405. Artėjimo tūpti pradžia ir tąsa:
English: Not applicable to VFR operations.
French: Ne s’appliquent pas à l’exploitation en VFR.
German: gelten nicht für den Betrieb nach VFR.
Spanish: No es aplicable a las operaciones VFR.
Italian: non si applicano alle operazioni VFR.
Portuguese: Não aplicável a operações de voo visual.
Dutch: Gelden niet voor VFR-vluchten.
Danish: Gælder ikke for VFR-operationer.
Swedish: Gäller ej VFR-verksamhet.
Finnish: Eivät koske VFR-lentotoimintaa.
Greek: Δεν ισχύει για λειτουργίες VFR.
Czech: Nepoužije se pro provoz VFR.
Slovak: Nevzťahuje sa na prevádzku VFR.
Polish: nie mają zastosowania do lotów VFR.
Hungarian: VFR szerinti üzemeltetésre nem alkalmazandó.
Slovenian: Se ne uporablja za VFR operacije.
Estonian: Ei kohaldata visuaallennureeglite (VFR) järgi teostatavatele lendudele.
Latvian: nav jāpiemēro ekspluatācijai saskaņā ar VFR.
Lithuanian: Netaikoma pagal VFR vykdomiems skrydžiams.
English: OPS 1.410 Operating procedures — threshold crossing height:
French: OPS 1.410 — Procédures opérationnelles — hauteur de franchissement du seuil de piste:
German: OPS 1 410 Betriebsverfahren — Flughöhe über der Schwelle:
Spanish: OPS 1 410 — Procedimientos operacionales — Altura de cruce del umbral:
Italian: OPS 1 410 Procedure operative — Altezza di attraversamento della soglia pista:
Portuguese: OPS 1.410 Procedimentos de operação — Altitude na passagem da cabeceira:
Dutch: OPS 1.410 Vluchtuitvoeringsprocedures — drempelpasseringshoogte:
Danish: OPS 1.410, Operationelle procedurer — tærskelkrydsningshøjde:
Swedish: OPS 1 410 Flygoperativa förfaranden – höjd över tröskel:
Finnish: OPS 1 410, Lentomenetelmät – Kynnyksen ylityskorkeus:
Greek: OPS 1 410 — Επιχειρησιακές διαδικασίες — Ύψος διασταύρωσης κατωφλίου:
Czech: OPS 1.410 Provozní postupy – výška přeletu prahu dráhy:
Slovak: OPS 1.410 Prevádzkové postupy – výška preletu prahu dráhy:
Polish: OPS 1.410 Procedury operacyjne — wysokość progowa:
Hungarian: OPS 1.410 Üzemeltetési eljárások – Pályaküszöb-átrepülési magasság:
Slovenian: OPS 1.410 Operativni postopki – relativna višina prečkanja praga:
Estonian: OPS 1.410 Käitamisprotseduurid — läve ületamise kõrgus:
Latvian: OPS 1.410 Ekspluatācijas procedūras – skrejceļa sliekšņa šķērsošanas augstums:
Lithuanian: OPS 1.410. Skrydžio procedūros:
English: OPS 1.430 to 1.460, including appendices:
French: OPS 1.430 à 1.460, y compris les appendices:
German: OPS 1 430 bis 1 460, einschließlich Anhängen:
Spanish: OPS 1 430 a 1 460, incluidos sus apéndices:
Italian: OPS da 1 430 a 1 460, appendici incluse:
Portuguese: OPS 1.430 a 1.460, incluindo apêndices:
Dutch: OPS 1.430 t/m 1.460, met bijlagen:
Danish: OPS 1.430 til 1.460, herunder tillæg:
Swedish: OPS 1 430 till 1 460, inklusive tillägg:
Finnish: OPS 1 430–1 460 liitteineen:
Greek: OPS 1 430 έως 1 460 και τα προσαρτήματά τους:
Czech: OPS 1.430 až 1.460, včetně dodatků:
Slovak: OPS 1.430 až 1 460 vrátane dodatkov:
Polish: OPS 1.430 do 1.460, łącznie z dodatkami:
Hungarian: OPS 1.430–1.460, beleértve a függelékeket:
Slovenian: OPS 1.430 do 1 460, vključno z dodatki:
Estonian: OPS 1.430 kuni 1.460, sealhulgas liited:
Latvian: OPS 1.430–1.460 ar pielikumiem:
Lithuanian: OPS 1.430–1.460, įskaitant priedėlius:
English: OPS 1.530 Take-off:
French: OPS 1.530 — Décollage
German: OPS 1 530 Start:
Spanish: OPS 1 530 — Despegue:
Italian: OPS 1 530 Decollo:
Portuguese: OPS 1.530 Descolagem:
Dutch: OPS 1.530 De start:
Danish: OPS 1.530, Start:
Swedish: OPS 1 530 Start:
Finnish: OPS 1 530, Lentoonlähtö:
Greek: OPS 1 530 — Απογείωση:
Czech: OPS 1.530 Vzlet:
Slovak: OPS 1.530 Vzlet:
Polish: OPS 1.530 Start:
Hungarian: OPS 1.530 Felszállás:
Slovenian: OPS 1.530 Vzlet:
Estonian: OPS 1.530 Start:
Latvian: OPS 1.530 Pacelšanās:
Lithuanian: OPS 1.530. Kilimas:
English: Subparagraph (a) applies with the following addition.
French: Le point a) s’applique, assorti des dispositions ci-après.
Italian: la lettera a) si applica con l’aggiunta seguente.
Danish: Litra a) gælder med følgende tilføjelse.
Czech: bod a) se použije s tímto doplněním.
Slovak: písmeno a) platí s nasledujúcim doplnením.
Polish: litera a) ma zastosowanie z następującym uzupełnieniem.
Latvian: apakšpunktu piemēro ar šādu papildinājumu.
Lithuanian: a papunktis taikomas su toliau nurodytais papildymais.
English: The Authority may, on a case-by-case basis, accept other performance data produced by the operator and based on demonstration and/or documented experience.
French: L’autorité peut, cas par cas, accepter d’autres données de performances produites par l’exploitant et étayées par une démonstration et/ou une expérience documentée.
Italian: L’Autorità può, vagliando caso per caso, accettare altri dati di prestazione presentati dall’operatore e basati sulla dimostrazione e/o su un’esperienza documentata.
Danish: Myndigheden kan fra sag til sag acceptere andre præstationsdata, som luftfartsforetagendet fremlægger, og som er baseret på demonstration og/eller dokumenteret erfaring.
Czech: Úřad může případ od případu uznat jiné údaje o výkonnosti zpracované provozovatelem a založené na předvedení nebo doložených zkušenostech.
Slovak: Letecký úrad môže v závislosti od prípadu prijať iné výkonnostné údaje poskytnuté prevádzkovateľom a vychádzajúce z predvedenia alebo zdokumentovanej praxe.
Polish: Organ może, zależnie od przypadku, przyjąć inne dane o osiągach przedstawione przez operatora na podstawie demonstracji lub udokumentowanego doświadczenia.
English: Subparagraphs (b) and (c) apply with the following addition.
French: Les points b) et c) s’appliquent, assortis des dispositions ci-après.
Italian: Le lettere b) e c) si applicano con la seguente aggiunta.
Danish: Litra b) og c) gælder med følgende tilføjelse.
Swedish: Leden b och c gäller med följande tillägg: När kraven i denna punkt inte kan uppfyllas på grund av fysiska begränsningar vad gäller förlängning av banan, och det finns ett tydligt allmänintresse av att verksamheten genomförs, får myndigheten från fall till fall godta uppgifter om prestanda vid särskilda förfaranden som operatören lägger fram.
Czech: Body b) a c) platí s tímto doplněním.
Slovak: Písmená b) a c) platia s nasledujúcimi doplneniami.
Polish: Litery b) i c) mają zastosowanie z następującym uzupełnieniem.
English: An operator wishing to conduct operations according to subparagraph (i) must have the prior approval of the Authority issuing the AOC.
French: L’exploitant qui souhaite réaliser des opérations conformément au point i) doit en obtenir l’autorisation préalable auprès de l’autorité qui délivre le CTA.
German: Wenn der Luftfahrtunternehmer eine Durchführung des Betriebs nach Ziffer i beabsichtigt, muss er die vorherige Genehmigung der das AOC ausstellenden Behörde einholen.
Spanish: el operador que desee realizar operaciones de conformidad con el punto i) deberá contar con la aprobación previa de la Autoridad expedidora del AOC.
Italian: L’operatore che desidera effettuare operazioni a norma del punto i) deve ottenere l’approvazione preventiva dell’Autorità che rilascia il COA.
Portuguese: O operador que deseje conduzir operações em conformidade com a subalínea i) deve obter aprovação prévia da Autoridade que emite o COA.
Dutch: De exploitant mag geen vluchten overeenkomstig subparagraaf (i) uitvoeren zonder de voorafgaande goedkeuring van de autoriteit die het AOC afgeeft.
Danish: Luftfartsforetagender, der ønsker at udføre operationer i henhold til nr. i), skal indhente forudgående godkendelse fra den myndighed, der udsteder AOC’en.
Swedish: En operatör som önskar utöva verksamhet enligt led i måste få ett förhandsgodkännande från den myndighet som utfärdat drifttillståndet.
Finnish: Alakohdan (i) mukainen toiminta edellyttää, että lentotoiminnan harjoittaja on saanut siihen etukäteen hyväksynnän ansiolentoluvan myöntäneeltä viranomaiselta.
Greek: Ο αερομεταφορέας που επιθυμεί να προβεί σε λειτουργίες σύμφωνα με το στοιχείο i) πρέπει να διαθέτει προηγούμενη έγκριση της Αρχής που εκδίδει το ΠΑ.
Czech: provozovatel, který chce uskutečnit provoz podle bodu i), musí obdržet předchozí souhlas úřadu, který vydal AOC.
Slovak: Prevádzkovateľ, ktorý chce vykonávať prevádzku podľa bodu i), musí mať predchádzajúci súhlas od leteckého úradu, ktorý vydal AOC.
Polish: operator zamierzający prowadzić loty zgodnie z ppkt (i) zobowiązany jest uzyskać wcześniej zezwolenie organu, który wydał certyfikat AOC.
Hungarian: Az i. albekezdés szerinti üzemeltetést megvalósítani kívánó üzemben tartónak rendelkeznie kell a légi jármű üzemben tartási engedélyt (AOC-t) kiadó Hatóság előzetes jóváhagyásával.
Slovenian: Operator, ki želi izvajati operacije v skladu s pododstavkom (i), mora pridobiti predhodno odobritev organa, ki izda AOC.
Estonian: Käitajal, kes soovib viia lende läbi vastavalt alalõikele i, peab olema lennuettevõtja sertifikaadi (AOC) välja andnud lennuameti eelnev luba.
Latvian: ekspluatantam, kas vēlas veikt darbības saskaņā ar i) apakšpunktu, iepriekš ir jāsaņem apstiprinājums no Iestādes, kas izsniedz AOC.
Lithuanian: naudotojas, norintis vykdyti skrydžius pagal i pastraipą, privalo turėti išankstinį AOC išduodančios institucijos leidimą.
English: Such an approval will:
French: Cette autorisation:
German: Eine solche Genehmigung
Spanish: Dicha aprobación:
Italian: Tale approvazione specificherà:
Portuguese: Essa autorização deve:
Dutch: Die goedkeuring dient:
Danish: Godkendelsen skal
Swedish: Ett sådant godkännande ska
Finnish: Hyväksynnässä on
Greek: Η εν λόγω έγκριση:
Czech: Tento souhlas bude:
Slovak: V tomto súhlase sa:
Polish: Zezwolenie takie określa:
Hungarian: Ezen jóváhagyás
Slovenian: Takšna odobritev:
Estonian: Sellises loas märgitakse:
Latvian: Apstiprinājumā ir:
Lithuanian: Šiame leidime:
English: Specify the type of aeroplane;
French: spécifie le type d’avion;
German: enthält die Angabe des Flugzeugmusters,
Spanish: especificará el tipo de avión;
Italian: il tipo di velivolo;
Portuguese: Especificar o tipo de avião;
Dutch: het vliegtuigtype te specificeren;
Danish: specificere flyvemaskinetypen
Swedish: ange flygplanstypen,
Finnish: määrättävä lentokonetyyppi;
Greek: προσδιορίζει τον τύπο του αεροπλάνου·
Czech: specifikovat typ letounu,
Slovak: uvádza typ letúna;
Polish: typ samolotu;
Hungarian: megadja a repülőgép típusát;
Slovenian: določa tip letala;
Estonian: lennuki tüüp;
Latvian: uzrādīts lidmašīnas tips;
Lithuanian: tiksliai nurodomas lėktuvo tipas;