FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The main goal of this test is to identify construction errors but not to assess the design in principle.
French: L'objectif principal de cet essai est de repérer les erreurs de construction mais non d'évaluer la conception dans son principe.
German: Das Hauptziel dieser Prüfung besteht darin, Fehler in der Bauausführung zu erkennen, nicht aber die Oberleitungsbauart prinzipiell zu bewerten.
Spanish: El principal objetivo de este ensayo es detectar errores de construcción pero, en principio, no evaluar el diseño.
Italian: L’obiettivo principale di questa prova consiste nell’individuare eventuali errori di costruzione e non valutare il progetto in linea di principio.
Portuguese: O objectivo principal deste ensaio é identificar os eventuais erros de construção e não avaliar a concepção no seu princípio.
Dutch: Het gaat hier om een controle op eventuele constructiefouten. Het ontwerp wordt in principe niet getoetst.
Danish: Hovedformålet med denne prøvning er at identificere konstruktionsfejl, men ikke at vurdere den principielle konstruktion.
Swedish: Huvudsyftet med denna provning är att identifiera konstruktionsfel, inte att bedöma konstruktionen rent principiellt.
Finnish: Tämän testin päätavoitteena on löytää rakennusvirheet, ei arvioida suunnittelua teoriassa.
Greek: Ο κύριος στόχος της δοκιμής αυτής είναι ο προσδιορισμός των κατασκευαστικών σφαλμάτων όχι όμως η κατ’ αρχήν η αξιολόγηση της μελέτης.
Czech: Hlavním cílem této zkoušky je odhalit konstrukční chyby, nikoli posuzovat návrh.
Slovak: Hlavným cieľom tejto skúšky je v zásade odhaliť konštrukčné chyby, ale nie posúdiť konštrukčné riešenie.
Polish: Zasadniczym celem tego badania jest identyfikacja błędów konstrukcyjnych, a nie ocena zasadności projektu.
Hungarian: E vizsgálat fő célja a konstrukciós hibák feltárása, nem pedig a terv elvi értékelése.
Slovenian: Glavni cilj tega preskusa je ugotoviti konstrukcijske napake in ne ocena samega načrta.
Estonian: Katse peamine eesmärk on tuvastada ehitusvigu, mitte anda projektile põhimõttelist hinnangut.
Latvian: Šī testa galvenais mērķis ir identificēt kļūdas konstrukcijā, nevis novērtēt konstrukciju kopumā.
Lithuanian: Pagrindinis šio bandymo tikslas yra nustatyti konstrukcijos klaidas, o ne iš principo įvertinti konstrukciją.
English: The installed overhead contact line can be accepted if the measurement results comply with the requirements of table 4.2.16.
French: La ligne aérienne de contact installée peut être acceptée si les résultats des mesures sont conformes aux exigences du tableau 4.2.16.
German: Die errichtete Oberleitung entspricht dieser TSI, wenn die Messergebnisse den Werten der Tabelle 4.2.16 entsprechen.
Spanish: La línea aérea de contacto instalada puede aceptarse si los resultados de la medición se ajustan a los requisitos del cuadro 4.2.16.
Italian: La linea aerea di contatto installata può essere accettata se i risultati della misurazione sono conformi ai requisiti della tabella 4.2.16.
Portuguese: A catenária instalada pode ser aceite se os resultados da medição estiverem conformes com os requisitos enumerados no quadro 4.2.16.
Dutch: De geïnstalleerde bovenleiding mag worden geaccepteerd wanneer de meetresultaten voldoen aan de eisen van tabel 4.2.16.
Danish: Den installerede køreledning kan accepteres, hvis måleresultaterne er i overensstemmelse med kravene i tabel 4.2.16.
Swedish: Den installerade kontaktledningen kan godkännas om mätresultaten uppfyller kraven i tabell 4.2.16.
Finnish: Asennettu ajojohdin voidaan hyväksyä, jos mittaustulokset ovat taulukon 4.2.16 vaatimusten mukaisia.
Greek: Η εγκατεστημένη εναέρια γραμμή επαφής μπορεί να γίνει αποδεκτή εφόσον τα αποτελέσματα των μετρήσεων ικανοποιούν τις απαιτήσεις του πίνακα 4.2.16.
Czech: Instalované trolejové vedení vyhovuje, pokud výsledky měření splňují požadavky tabulky 4.2.16.
Slovak: Inštalované nadzemné trolejové vedenie možno uznať, ak sú výsledky meraní v súlade s požiadavkami uvedenými v tabuľke 4.2.16.
Polish: Parametry zainstalowanej sieci trakcyjnej uważane są za dopuszczalne, jeżeli wyniki pomiarów są zgodne z wymaganiami tabeli 4.2.16.
Hungarian: A telepített felsővezeték akkor elfogadható, ha a mérési eredmények megfelelnek a 4.2.16. táblázat követelményeinek.
Slovenian: Nameščeni vozni vod se lahko sprejme, če rezultati meritev izpolnjujejo zahteve iz preglednice 4.2.16.
Estonian: Paigaldatud kontaktõhuliini võib vastu võtta siis, kui mõõtmistulemused vastavad tabelis 4.2.16 esitatud nõuetele.
Latvian: Uzstādīto gaisvadu kontakttīklu var akceptēt, ja mērījumu rezultāti atbilst 4.2.16. tabulā noteiktajām prasībām.
Lithuanian: Sumontuota orinė kontaktinė linija yra priimama, jei matavimo rezultatai atitinka lentelės 4.2.16 rodiklius.
English: The tests shall be carried in accordance with EN 50317:2002 or EN 50206-1:1998 [3].
French: Les essais doivent se faire conformément aux normes EN 50317:2002 ou EN 50206:1998 [3].
German: Die Messungen sind gemäß EN 50317:2002 oder EN 50206-1:1998 [3] durchzuführen.
Portuguese: Os ensaios devem ser efectuados segundo as indicações das normas EN 50317:2002 ou EN 50206-1:1998 [3].
Dutch: De beproevingen moeten worden uitgevoerd volgens EN 50317:2002 of EN 50206-1:1998 [3].
Swedish: Provningarna skall utföras i enlighet med EN 50317:2002 eller EN 50206–1:1998 [3].
Finnish: Testit on tehtävä standardin EN 50317:2002 tai EN 50206-1:1998 [3] mukaisesti.
Greek: Οι δοκιμές πρέπει να πραγματοποιηθούν σύμφωνα με το πρότυπο EN 50317:2002 ή το πρότυπο EN 50206-1:1998 [3].
Czech: Zkoušky se provádějí podle normy EN 50317:2002 nebo EN 50206–1:1998 [3].
Slovak: Skúšky sa vykonávajú v súlade s normou EN 50317:2002 alebo EN 50206 – 1:1998 [3].
Polish: Próby przeprowadza się zgodnie z normami EN 50317:2002 lub EN 50206-1:1998 [3].
Hungarian: A vizsgálatokat az EN 50317:2002 vagy EN 50206–1:1998 szabvánnyal [3] összhangban kell elvégezni.
Slovenian: Preskusi se izvedejo v skladu z EN 50317:2002 ali EN 50206–1:1998 [3].
Estonian: Katsed teostatakse vastavalt standardile EN 50317:2002 või EN 50317:2002 or EN 50206–1:1998 [3].
Latvian: Testēšanu veic saskaņā ar standartu EN 50317:2002 vai EN 50206–1:1998 [3].
English: The tests shall be conducted in both directions of travel and at the range of nominal contact wire heights as applied for.
French: Les essais doivent être effectués dans les deux sens de marche et dans la plage des hauteurs nominales du fil de contact qui a été demandée.
German: Die Messungen müssen in beiden Fahrtrichtungen und für den vorgesehenen Bereich der Fahrdrahtnennhöhen durchgeführt werden.
Portuguese: Os ensaios devem ser realizados em ambos os sentidos da marcha e na gama de alturas nominais do fio de contacto requeridas.
Dutch: De tests moeten in beide rijrichtingen worden uitgevoerd en bij de aangevraagde nominale rijdraadhoogten.
Swedish: Provningar skall utföras i båda körriktningarna och vid den intervall för kontakttrådens nominella höjd som är tillämplig.
Finnish: Testit on suoritettava kumpaankin kulkusuuntaan ja hakemuksen mukaisella ajolangan nimelliskorkeuksien vaihteluvälillä.
Greek: Οι δοκιμές πρέπει να πραγματοποιηθούν και για τις δύο κατευθύνσεις κίνησης και για την ισχύουσα περιοχή τιμών ονομαστικού ύψους του σύρματος επαφής.
Czech: Provádějí se v obou směrech jízdy a v rozsahu hodnot jmenovité výšky trolejového drátu, které mají být použity.
Slovak: Skúšky sa vykonávajú v oboch smeroch jazdy a pri rozsahu hodnôt menovitých výšok trakčného drôtu.
Polish: Próby należy przeprowadzić dla obydwu kierunków jazdy i dla wnioskowanego zakresu wysokości znamionowych.
Hungarian: A vizsgálatokat mindkét útirányban el kell végezni a kérelmezett névleges munkavezeték magasság-tartományokban. A mért eredményeknek a középső görbét kell követniük.
Slovenian: Preskusi se izvedejo v obeh smereh potovanja in pri razponu nazivnih višin kontaktnih vodov, ki se uporabljajo.
Estonian: Katsed viiakse läbi mõlemas sõidusuunas ning kontaktliini kohaldatavatel nimikõrgustel.
Latvian: Testus veic abos brauciena virzienos un visā izmantotajā kontaktvada piekares augstuma intervālā.
English: The results shall comply with the curves throughout the speed range for the vehicle, within a range of:
French: Les résultats doivent être conformes aux courbes pour toute la gamme de vitesses du véhicule dans une fourchette de:
German: Die Ergebnisse müssen über den gesamten Geschwindigkeitsbereich für das Fahrzeug innerhalb der folgenden Bereiche liegen:
Spanish: Los resultados se ajustarán a las curvas en toda la gama de velocidades del vehículo, dentro de un intervalo de:
Italian: I risultati devono essere conformi alle curve su tutta la gamma di velocità del veicolo, all’interno di una gamma di:
Portuguese: Os resultados devem respeitar as curvas em toda a gama de velocidades autorizadas para o veículo, numa amplitude de:
Dutch: De resultaten over het volledige snelheidsbereik voor het voertuig moeten de curven volgen en wel binnen een bereik van:
Danish: Resultaterne skal være i overensstemmelse med kurverne i hele vognens hastighedsområde inden for et interval på:
Swedish: Resultaten skall överensstämma med kurvorna för fordonets hela hastighetsområde, inom ett område på
Finnish: Tulosten on oltava käyrien mukaisia vaunun koko nopeusalueella seuraavalla vaihteluvälillä:
Greek: Τα αποτελέσματα πρέπει να ακολουθούν τις καμπύλες για όλη την περιοχή και το διάστημα τιμών της ταχύτητας του οχήματος, εντός των εξής ορίων:
Czech: Výsledky mají odpovídat křivkám v celém rychlostním rozmezí pro dané vozidlo, a to v rozsahu:
Slovak: Výsledky musia zodpovedať krivkám počas celého rýchlostného rozsahu pre dané vozidlo, a to v rozsahu:
Polish: Uzyskane wyniki powinny być zgodne z krzywymi w całym zakresie prędkości pojazdu, i powinny mieścić się w następujących granicach:
Hungarian: Az eredményeknek a jármű teljes sebességtartományában meg kell felelniük a görbéknek, a következő tartományon belül:
Slovenian: Rezultati so skladni s krivuljami po celotnem razponu hitrosti za vozilo znotraj razpona:
Estonian: Tulemused peavad kõveratele vastama kogu veeremi kiirusvahemikus, jäädes vahemikku:
Latvian: Visā to kustības ātruma diapazonā rezultātiem jāatbilst līknēm šāds robežās:
Lithuanian: Rezultatai turi atitikti geležinkelių riedmenų greičių ribų kreives ir būti:
English: +0, –10 % for the AC curve C
French: +0, –10 % pour la courbe C en courant alternatif
German: +0 %, –10 % für die AC-Kurve C
Spanish: +0, –10 % para la curva C de C.A.
Italian: +0 %, –10 % per la CA curva C
Portuguese: +0, –10 % para a curva c.a. C
Dutch: +0, –10 % voor wisselstroomcurve C
Danish: +0, –10 % for AC-kurve C
Swedish: +0, –10 % för AC-kurvan C
Finnish: +0 %, –10 % vaihtovirtajärjestelmän käyrällä C
Greek: +0, –10 % για την καμπύλη C του ΕΡ
Czech: +0, –10 % pro střídavou křivku C
Slovak: +0, –10 % pre krivku C striedavého prúdu (AC)
Polish: +0, –10 % dla krzywej C linii AC
Hungarian: +0, –10 % váltakozó áram és C. görbe esetén
Slovenian: +0, –10 % za enofazno (AC) krivuljo C
Estonian: +0, –10 % vahelduvvoolukõvera C puhul;
Latvian: +0, –10 % maiņstrāvas līknei C
Lithuanian: +0, –10 % KS kreivė C
English: +0 %, –10 % for the AC C1 curve (C1 is an upper limit curve)
French: +0 %, –10 % pour la courbe C1 en courant alternatif (C est une courbe correspondant à la limite supérieure)
German: +0 %, –10 % für die AC-Kurve C1 (C1 ist eine Kurve, die den oberen Grenzwert darstellt)
Spanish: +0 %, –10 % para la curva C1 de C.A. (C1 es una curva de límite superior)
Italian: +0 %, –10 % per la CA curva C1 (C1 è una curva limite superiore)
Portuguese: +0 %, –10 % para a curva c.a. C1 (C1 é uma curva de limite superior)
Dutch: +0 %, –10 % voor wisselstroomcurve C1 (C1 is de bovengrenscurve)
Danish: +0 %, –10 % for en AC C1-kurve (C1 er øvre grænsekurve)
Swedish: +0 %, –10 % för AC-kurvan C1 (C1 är en övre gränsvärdeskurva)
Finnish: +0 %, –10 % vaihtovirtajärjestelmän käyrällä C1 (C1 on ylärajakäyrä)
Greek: +0 %, –10 % για την καμπύλη C1 του ΕΡ (η C1 είναι η καμπύλη του άνω ορίου)
Czech: +0 %, –10 % pro střídavou křivku C1 (C1 je křivka horní meze)
Slovak: +0 %, –10 % pre krivku C1 striedavého prúdu (AC) (C1 je krivka horného limitu)
Polish: +0 %, –10 % dla krzywej C1 linii AC (C1 jest to górna krzywa graniczna)
Hungarian: +0 %, –10 % váltakozó áram és C.1. görbe esetén (a C.1. görbe felső határértéket jelez)
Slovenian: +0 %, –10 % za enofazno (AC) krivuljo C1 (C1 je krivulja zgornje meje)
Estonian: +0 %, –10 % vahelduvvoolukõvera C1 puhul (C1 on kõvera ülempiir);
Latvian: +0 %, –10 % maiņstrāvas C1 līknei (C1 ir augšējās robežas līkne)
Lithuanian: +0 %, –10 % KS C1 kreivė (C1 yra viršutinės ribos kreivė)
English: +10 %, –0 % for the AC C2 curve (C2 is a lower limit curve)
French: +10 %, –0 % pour la courbe C2 en courant alternatif (C2 est une courbe correspondant à la limite inférieure)
German: +10 %, –0 % für die AC-Kurve C2 (C2 ist eine Kurve, die den unteren Grenzwert darstellt)
Spanish: +10 %, 0 % para la curva C2 de C.A. (C2 es una curva de límite inferior)
Italian: +10 %, –0 % per la CA curva C2 (C2 è una curva limite inferiore)
Portuguese: +10 %, –0 % para a curva c.a. C2 (C2 é uma curva de limite inferior)
Dutch: +10 %, –0 % voor wisselstroomcurve C2 (C2 is de ondergrenscurve)
Danish: +10 %, –0 % for en AC C2-kurve (C2 er nedre grænsekurve)
Swedish: +10 %, –0 % för AC-kurvan C2 (C2 är en lägre gränsvärdeskurva)
Finnish: +10 %, –0 % vaihtovirtajärjestelmän käyrällä C2 (C2 on alarajakäyrä)
Greek: +10 %, 0 % για την καμπύλη C2 του ΕΡ (η C2 είναι η καμπύλη του κάτω ορίου)
Czech: +10 %, –0 % pro střídavou křivku C2 (C2 je křivka dolní meze)
Slovak: +10 %, –0 % pre krivku C2 striedavého prúdu (AC) (C2 je krivka dolného limitu)
Polish: +10 % –0 % dla krzywej C2 linii AC (C2 jest to dolna krzywa graniczna)
Hungarian: +10 %, –0 % váltakozó áram és C.2. görbe esetén (a C.2. görbe alsó határértéket jelez)
Slovenian: +10 %, –0 % za enofazno (AC) krivuljo C2 (C2 je krivulja spodnje meje)
Estonian: +10 %, –0 % vahelduvvoolukõvera C2 puhul (C2 on kõvera alampiir);
Latvian: +10 %, –0 % maiņstrāvas C2 līknei (C2 ir apakšējās robežas līkne)
Lithuanian: +10 %, –0 % KS C2 kreivė (C2 yra žemutinės ribos kreivė)
English: +/– 10 % for both the DC Curves
French: +/– 10 % pour les deux courbes en courant continu
German: +/– 10 % für beide DC-Kurven.
Spanish: ± 10 % para ambas curvas C.C.
Italian: +/– 10 % per entrambe le curve CC
Portuguese: +/– 10 % para ambas as curvas c.c.
Dutch: +/– 10 % voor beide gelijkstroomcurven
Danish: +/– 10 % for begge DC-kurver
Swedish: +/– 10 % för båda DC-kurvorna
Finnish: +/–10 % tasavirtajärjestelmän kummallakin käyrällä.
Greek: ± 10 % και για τις δύο καμπύλες του ΣΡ
Czech: + 0, – 10 % pro obě stejnosměrné křivky
Slovak: +/– 10 % pre obe krivky jednosmerného prúdu (DC)
Polish: +/– 10 % dla obydwu krzywych DC
Hungarian: +/– 10 % mindkét egyenáramra vonatkozó görbe esetén
Slovenian: +/– 10 % za obe enosmerni (DC) krivulji
Estonian: +/– 10 % mõlema alalisvoolukõvera puhul.
Latvian: +/– 10 % abām līdzstrāvas līknēm.
Lithuanian: +/– 10 % abiem NS kreivėms
English: The calculation of statistical values shall be appropriate to the speed of the line, and shall be carried out separately for sections in the open and in tunnels.
French: Le calcul des valeurs statistiques doit être adapté à la vitesse de la ligne et effectué séparément pour les sections à l'air libre et dans les tunnels.
German: Die Berechnung statistischer Werte muss für die jeweilige Streckengeschwindigkeit und für Abschnitte auf offener Strecke und in Tunneln getrennt durchgeführt werden.
Spanish: El cálculo de los valores estadísticos se adecuará a la velocidad de la línea y se efectuará separadamente por secciones en campo abierto y en túneles.
Italian: Il calcolo dei valori statistici deve essere adeguato alla velocità della linea e deve essere effettuato separatamente per tratti all’aperto e in galleria.
Portuguese: O cálculo dos valores estatísticos deve ser adequado à velocidade da linha e realizado separadamente nas secções a céu aberto e nos túneis.
Dutch: Statische berekeningen moeten verenigbaar zijn met de baanvaksnelheid en moeten voor secties in de open lucht en secties in tunnels apart worden uitgevoerd.
Danish: Beregningen af statistiske værdier skal være i overensstemmelse med hastigheden på strækningen og skal foretages separat for sektioner i det fri og i tunneller.
Swedish: Beräkningen av statistiska värden skall vara anpassad till linjehastigheten och göras separat för avsnitt i öppen mark och i tunnlar.
Finnish: Tilastollisten arvojen laskelman on sovelluttava radan nopeuteen, ja se on tehtävä erikseen ulko- ja tunneliosuuksilla.
Greek: Ο υπολογισμός στατιστικών τιμών πρέπει να αντιστοιχεί στην επιτρεπόμενη ταχύτητα της γραμμής και πρέπει να πραγματοποιείται ξεχωριστά για ακάλυπτα τμήματα και σήραγγες.
Czech: Výpočty statistických hodnot odpovídají rychlosti trati a provádějí se samostatně pro otevřené úseky a tunely.
Slovak: Výpočet štatistických hodnôt musí zodpovedať rýchlosti trate a vykonáva sa oddelene pre úseky v otvorenom priestore a úseky v tuneloch.
Polish: Obliczenia wartości statystycznych powinny być dokonywane pod kątem prędkości danej linii, i oddzielnie dla odcinków w terenie otwartym i w tunelach.
Hungarian: A statisztikai értékek számításának meg kell felelnie a vonal sebességének, és azt külön kell elvégezni a nyílt pályán és az alagutakban található szakaszok tekintetében.
Slovenian: Izračun statističnih vrednosti je primeren progovni hitrosti in se izvede ločeno za odprte odseke in za predore.
Estonian: Statistiliste väärtuste arvutamine peab sobima liini kiirusega ning see teostatakse avatud liini ja tunnelite puhul eraldi.
Latvian: Statistisko vērtību aprēķiniem jāatbilst līnijas ātrumam un aprēķini jāveic atsevišķi par katru sekciju, kas atrodas atklātā sliežu ceļa posmā un tuneļos.
Lithuanian: Statistines vertes reikia skaičiuoti pagal atitinkamos linijos greitį ir atskirai tarpstočio geležinkelių linijoms ir tuneliams.
English: The contact point is the point of the mechanical contact between a contact strip and a contact wire.
French: Le point de contact est le point de contact mécanique entre une bande de frottement et un fil de contact.
German: Der Kontaktpunkt ist der Punkt des mechanischen Kontaktes zwischen Schleifstück und Fahrdraht.
Spanish: El punto de contacto es el punto de contacto mecánico entre la llanta de rozamiento y el hilo de contacto.
Italian: Il punto di contatto è il punto di contatto meccanico tra lo strisciante e il filo di contatto.
Portuguese: O ponto de contacto é o ponto de contacto mecânico entre uma escova e um fio de contacto.
Dutch: Het contactpunt is het punt waarop het sleepstuk en de rijdraad mechanisch contact maken.
Danish: Kontaktpunktet er det punkt, hvor der er mekanisk kontakt mellem et kontaktstykke og en køreledning.
Swedish: Kontaktpunkten är platsen för den mekaniska kontakten mellan en kolslitskena och en kontakttråd.
Finnish: Kosketuspiste on liukuhiilen ja ajolangan välisen mekaanisen kosketuksen piste.
Greek: Το σημείο επαφής είναι το σημείο της μηχανικής επαφής μεταξύ της ταινίας επαφής και του σύρματος επαφής.
Czech: Kontaktním bodem se rozumí bod mechanického kontaktu mezi obložením smykadla a trolejového drátu.
Slovak: Bod styku je bod mechanického styku medzi klznou lištou a trakčným drôtom.
Polish: Punkt styku jest to punkt mechanicznego kontaktu między nakładką stykową a przewodem jezdnym.
Hungarian: Az érintkezési pont a csúszóbetét és a felsővezeték mechanikus érintkezési pontja.
Slovenian: Kontaktna točka je točka mehanskega stika med kontaktno drsalko in kontaktnim vodnikom.
Estonian: Kontaktpunkt on punkt, kus kontaktking ja kontaktliin puutuvad mehaaniliselt kokku.
Latvian: Kontaktpunkts ir kontaktplāksnes mehāniskā kontakta punkts ar kontaktvadu.
Lithuanian: Sąlyčio plotas yra pantografo kontaktinio intarpo ir kontaktinio laidininko mechaninio sąlyčio plotas.
English: This shall be verified by measurements according to EN 50317:2002 or simulations validated according to EN 50318:2002:
French: Cela doit être vérifié par des mesures effectuées conformément à la norme EN 50317:2002 ou par des simulations validées conformément à la norme EN 50318:2002:
German: Dies muss durch Messungen gemäß EN 50317:2002 oder durch Simulationen gemäß EN 50318:2002 nachgewiesen werden:
Spanish: Esta diferencia se verificará mediante mediciones siguiendo la norma EN 50317:2002 o simulaciones validadas con arreglo a la norma EN 50318:2002:
Italian: La verifica deve essere effettuata attraverso misurazioni secondo la norma EN 50317:2002 o simulazioni convalidate secondo la norma EN 50318:2002:
Portuguese: Este requisito deve ser verificado por meio de medições, realizadas de acordo com as indicações da norma EN 50317:2002, ou de simulações validadas nos termos da norma EN 50318:2002:
Dutch: Dit moet gecontroleerd worden met metingen volgens EN 50317:2002 of met volgens EN 50318:2002 gevalideerde simulaties:
Danish: Dette skal kontrolleres gennem målinger i henhold til EN 50317:2002 eller simulationer, der valideres i henhold til EN 50318:2002:
Swedish: Detta skall kontrolleras genom mätning enligt EN 50317:2002 eller validering av simulering enligt EN 50318:2002
Finnish: Tämä on todennettava standardin EN 50317:2002 mukaisilla mittauksilla tai standardin EN 50318:2002 mukaisesti luotettavilla simuloinneilla:
Greek: Αυτό επαληθεύεται με μετρήσεις σύμφωνα με το πρότυπο EN 50317:2002 ή προσομοιώσεις που επικυρώνονται σύμφωνα με το πρότυπο EN 50318:2002:
Czech: To se ověřuje měřeními provedenými v souladu s normou EN 50317:2002 nebo simulacemi provedenými v souladu s normou EN 50318:2002:
Slovak: To sa overuje pomocou meraní vykonaných v súlade s normou EN 50317:2002 alebo simulácií potvrdených v súlade s normou EN 50318:2002:
Polish: Parametr ten należy weryfikować poprzez wykonanie pomiarów według EN 50317:2002 lub symulacji potwierdzonych według EN 50318:2002:
Hungarian: Ezt az EN 50317:2002 szabvány szerinti mérésekkel vagy az EN 50318:2002 szabvány szerint érvényesített szimulációkkal kell hitelesíteni:
Slovenian: To se preveri z meritvami v skladu z EN 50317:2002 ali s simulacijami, potrjenimi v skladu z EN 50318:2002:
Estonian: Seda kontrollitakse standardile EN 50317:2002 vastavate mõõtmistega või standardi EN 50318:2002 kohaste simulatsioonidega:
Latvian: To pārbauda ar mērījumiem saskaņā ar EN 50317:2002 vai modelēšanu, kuras rezultāti validēti saskaņā ar standartu EN 50318:2002:
Lithuanian: Tai tikrinama matavimais pagal EN 50317:2002 standartą arba modeliavimu, patvirtintu pagal EN 50318:2002 standartą:
English: for the maximum line speed of the overhead contact line,
French: pour la vitesse maximale autorisée de la ligne de la ligne aérienne de contact,
German: für die höchste Entwurfsgeschwindigkeit der Oberleitung,
Spanish: para la velocidad máxima de la línea correspondiente a la línea aérea de contacto,
Italian: per la velocità massima di linea della linea aerea di contatto,
Portuguese: para a velocidade máxima permitida pela catenária da linha,
Dutch: voor de maximum baanvaksnelheid van de bovenleiding,
Danish: for køreledningens maksimale strækningshastighed,
Swedish: för den maximala linjehastigheten för kontaktledningen,
Finnish: ajojohtimen radan maksiminopeudella
Greek: για την μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα γραμμής της εναέριας γραμμής επαφής,
Czech: pro maximální traťovou rychlost trolejového vedení,
Slovak: pre maximálnu traťovú rýchlosť nadzemného trolejového vedenia,
Polish: dla maksymalnej prędkości na szlaku obsługiwanym przez daną linię sieci trakcyjnej,
Hungarian: a felsővezeték legnagyobb vonalsebességére,
Slovenian: za najvišjo progovno hitrost voznega voda,
Estonian: kontaktõhuliini suurima liinil lubatud kiiruse seisukohast;
Latvian: attiecībā uz gaisvadu kontakttīklu pie maksimālā līnijas ātruma,
Lithuanian: pagal didžiausią geležinkelio linijos greitį atsižvelgiant į jos orinę kontaktinę liniją,