FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The dimensions for wheelsets and wheels related to 1520 and 1524 mm track gauges are given in Annex M Table M.2.
French: Les dimensions pour les essieux montés et les roues correspondant aux écartements de voie 1520 et 1524 mm sont indiquées à l'annexe M, tableau M.2.
German: Die Maße für Radsätze und Räder für Spurweiten von 1520 mm und 1524 mm sind in Anhang M, Tabelle M.2 angegeben.
Spanish: Las dimensiones de los ejes montados y de las ruedas correspondientes a los anchos de vía de 1520 mm y 1524 mm se especifican en la tabla M.2 del anexo M.
Italian: Le dimensioni delle sale montate e delle ruote per gli scartamenti di 1520 e 1524 mm sono indicate nell'allegato M, tabella M.2.
Portuguese: As dimensões dos rodados e das rodas relativas às bitolas de 1520 e 1524 mm são apresentadas no Anexo M, Quadro M.2.
Dutch: De afmetingen voor wielstellen en wielen in verband met spoor van 1520 en 1524 mm zijn gegeven in bijlage M, tabel M.2.
Danish: Dimensioner for hjulsæt og hjul til sporvidderne 1520 mm og 1524 mm er angivet i bilag M, tabel M.2.
Swedish: Måtten för hjulpar och hjul för spårvidderna 1520 mm och 1524 mm ges i bilaga M, tabell M.2.
Finnish: 1520 ja 1524 mm:n raideleveyteen liittyvien pyöräkertojen ja pyörien mitat on esitetty liitteessä M olevassa taulukossa M.2.
Greek: ΟΙ διαστάσεις για τροχοφόρους άξονες και τροχούς σχετιζόμενους με εύρη τροχιάς 1520 και 1524 mm δίδονται στο παράρτημα ΙΓ Πίνακας ΙΓ.2.
Czech: Rozměry dvojkolí a kol pro rozchod kolejí 1520 mm a 1524 mm jsou uvedeny v tabulce M 2 přílohy M.
Slovak: Rozmery dvojkolies a kolies s rozchodom trate 1520 mm a 1524 mm sú uvedené v prílohe M tabuľka M.2.
Polish: Wymiary zestawów kołowych i kół dotyczące torów 1520 i 1524 mm podano w tabeli M2 w załączniku M.
Hungarian: A kerékpárok és kerekek 1520 és 1524 mm-es nyomtávval kapcsolatos méretei az M. melléklet M.2. táblázatában találhatók.
Slovenian: Mere kolesnih dvojic in koles za tirne širine 1520 in 1524 mm so navedene v preglednici M.2 v Prilogi M.
Estonian: Rattapaaride ja rataste mõõtmed, mis on seotud rööpmelaiustega 1520 ja 1524, on esitatud M lisa tabelis M.2.
Latvian: Riteņpāru un riteņu izmēri saistībā ar 1520 un 1524 mm platuma sliežu ceļiem norādīti M pielikuma M.2. tabulā.
Lithuanian: Aširačių ir ašių, kurie skirti 1520 ir 1524 mm pločio vėžėms, matmenys yra pateikti M priedo M.2 lentelėje.
English: Specific case for Great Britain
French: Cas particulier pour le Royaume-Uni
German: Sonderfall für Vereinigtes Königreich:
Spanish: Caso específico de Gran Bretaña:
Italian: Caso specifico della Gran Bretagna
Portuguese: Caso específico da Grã-Bretanha
Dutch: Specifiek geval Groot-Brittannië
Danish: Særtilfælde for Det Forenede Kongerige
Swedish: Specialfall för Storbritannien:
Finnish: Isoa-Britanniaa koskeva erityistapaus:
Greek: Ειδική περίπτωση για τη Μεγάλη Βρετανία
Czech: Zvláštní případ pro Velkou Británii
Slovak: Špecifický prípad pre trate vo Veľkej Británii:
Polish: Przypadek szczególny: Wielka Brytania
Hungarian: Nagy-Britannia különleges esete
Slovenian: Poseben primer za Veliko Britanijo
Estonian: Ühendkuningriigi erijuhtum:
Latvian: Īpašs gadījums Lielbritānijai
Lithuanian: Didžiosios Britanijos specifinis atvejis:
English: Specific case for Greece.
French: Cas particulier pour la Grèce
German: Sonderfall für Griechenland:
Spanish: Caso específico de Grecia
Italian: Caso specifico della Grecia
Portuguese: Caso específico da Grécia
Dutch: Specifiek geval Griekenland
Danish: Særtilfælde for Grækenland
Swedish: Specialfall för Grekland:
Finnish: Kreikkaa koskeva erityistapaus:
Greek: Ειδική περίπτωση για την Ελλάδα.
Czech: Zvláštní případ pro Řecko
Slovak: Špecifický prípad pre Grécko
Polish: Przypadek szczególny: Grecja
Hungarian: Görögország különleges esete.
Slovenian: Poseben primer za Grčijo
Estonian: Kreeka erijuhtum:
Latvian: Īpašs gadījums Grieķijai
Lithuanian: Graikijos specifinis atvejis:
English: Category ‘P’ — permanent
French: Catégorie «P» — permanente
German: Kategorie „P“ — permanent
Spanish: Categoría «P»: permanente
Italian: Categoria «P» — permanente
Portuguese: Categoria «P» — permanente
Dutch: Permanent
Danish: Tog, der gennemkører disse strækninger, skal være forsynet med sekundære strømaftagere til mellemhastighedsdrift på op til 230 km/h.
Swedish: Kategori ”P” – permanent
Finnish: Luokka ”P” – pysyvä
Greek: Κατηγορία «Μ» — Μόνιμη
Czech: Kategorie „P“ – trvale
Slovak: Kategória „P“- permanentný
Polish: Kategoria „P” — stałe
Hungarian: „P” (folyamatos) kategória
Slovenian: Kategorija „P“ – stalna
Estonian: Alaliik P — alaline
Latvian: “P” kategorija – pastāvīgs
Lithuanian: „P“ kategorija – nuolatinis
English: This specific case is specified in clause 6. of Annex A Appendix 1 of the Control-Command and Signalling TSI 2006
French: Ce cas particulier est spécifié au point 6 de l'annexe A, appendice 1, de la STI Contrôle-commande et signalisation 2006.
German: Dieser Sonderfall ist in Anhang A, Anlage 1, Kapitel 6 der TSI 2006 „Zugsteuerung, Zugsicherung und Signalgebung“ angegeben.
Spanish: Este caso específico está descrito en el capítulo 6 del anexo A, apéndice 1, de la ETI «Control-mando y señalización» de 2006.
Italian: Questo caso specifico è definito al punto 6. dell'allegato A, appendice 1 della STI Controllo-comando e segnalamento del 2006.
Portuguese: Este caso específico é descrito na secção 6 do Anexo A, Apêndice 1, da ETI Controlo-Comando e Sinalização 2006.
Dutch: Dit specifieke geval is beschreven in punt 6 van bijlage A, aanhangsel 1 van de TSI „Besturing en seingeving”, versie 2006.
Danish: Dette særtilfælde er specificeret i afsnit 6 i bilag A, tillæg 1, til TSI for togkontrol og signaler fra 2006.
Swedish: Detta specialfall specificeras i avsnitt 6 i bilaga A, tillägg 1 i TSD högh. Trafikstyrning och signalering 2006.
Finnish: Tämä erityistapaus on eritelty ohjaus-, hallinta- ja merkinanto-osajärjestelmää koskevan vuonna 2006 julkaistun YTE:n liitteen A lisäyksessä 1 olevassa 6 kohdassa.
Greek: Η ειδική αυτή περίπτωση εξειδικεύεται στο σημείο 6. του παραρτήματος A προσάρτημα 1 της ΤΠΔ ελέγχου-χειρισμού και σηματοδότησης, του 2006.
Czech: Tento zvláštní případ je uveden v bodu 6 přílohy A dodatku 1 TSI subsystému „Řízení a zabezpečení“ z roku 2006.
Slovak: Tento špecifický prípad je špecifikovaný v časti 6 prílohy A dodatok 1 TSI Riadenie, zabezpečenie a návestenie z roku 2006
Polish: Ten przypadek szczególny określono w pkt 6 załącznika A, dodatek 1 do TSI „Sterowanie” 2006.
Hungarian: Ezt a különleges esetet az ellenőrző-irányító és jelző alrendszer ÁME 1. függeléke A. mellékletének 6. pontja határozza meg.
Slovenian: Ta posebni primer je določen v oddelku 6 dodatka 1 Priloge A k TSI za vodenje-upravljanje in signalizacijo iz leta 2006.
Estonian: Erijuhtum on sätestatud 2006. aasta juhtkäskude ja signaalimise KTK A lisa 1. liite punktis 6.
Latvian: Šis īpašais gadījums ir norādīts vilcienu vadības iekārtu un signalizācijas SITS 2006. gada redakcijas A pielikuma 1. papildinājuma 6. punktā.
Lithuanian: Šis specifinis atvejis yra apibūdintas Kontrolės, valdymo ir signalizacijos TSS 2006 A priedo 1 priedėlio 6 punkte.
English: If the nominal speed exceeds 140 km/h at least one bogie shall be equipped with a magnetic track brake.
French: Si la vitesse nominale est supérieure à 140 km/h, au moins un bogie doit être muni d'un frein de voie à aimant.
German: Wenn die Nenngeschwindigkeit 140 km/h überschreitet, muss mindestens ein Drehgestell mit einer Magnetschienenbremse ausgerüstet sein.
Spanish: Si la velocidad nominal supera los 140 km/h, al menos un bogie irá equipado con un freno de vía magnético.
Italian: Se la velocità nominale è superiore a 140 km/h, almeno un carrello deve essere dotato di freno magnetico di rotaia.
Portuguese: Se a velocidade nominal for superior a 140 km/h, pelo menos um bogie deverá estar equipado com um freio magnético de via.
Dutch: Treinen met een nominale snelheid van meer dan 140 km/u moeten tenminste één draaistel met magneetremmen hebben.
Danish: Hvis den nominelle hastighed overstiger 140 km/h, skal mindst én bogie være udstyret med magnetisk sporbremse.
Swedish: Om den nominella hastigheten är högre än 140 km/h skall åtminstone en boggi vara utrustad med en magnetskenbroms.
Finnish: Jos nimellisnopeus on suurempi kuin 140 km/h, vähintään yksi teli on varustettava magneettisella kiskojarrulla.
Greek: Εάν η ονομαστική ταχύτητα υπερβαίνει τα 140 km/h, τουλάχιστον ένα φορείο είναι εφοδιασμένο με μαγνητική πέδη τροχιάς.
Czech: Jestliže jmenovitá rychlost překračuje 140 km/h, alespoň jeden podvozek musí být vybaven elektromagnetickou kolejnicovou brzdou.
Slovak: Ak je bežná rýchlosť 140 km/h prekročená, musí byť aspoň jeden podvozok vybavený magnetickou koľajovou brzdou.
Polish: Jeżeli prędkość znamionowa przekracza 140 km/h, to co najmniej jeden wózek powinien być wyposażony w magnetyczny hamulec szynowy.
Hungarian: Ha a névleges sebesség meghaladja a 140 km/h–t, legalább egy forgóvázat mágneses vágányfékkel kell felszerelni.
Slovenian: Če nazivna hitrost presega 140 km/h, mora biti vsaj en podstavni voziček opremljen z magnetno tirno zavoro.
Estonian: Kui nimikiirus on suurem kui 140 km/h, peab vähemalt üks kandevanker olema varustatud magnetilise rööpapiduriga.
Latvian: ja vilciena nominālais ātrums pārsniedz 140 km/h, vismaz vieniem ratiņiem jābūt aprīkotiem ar magnētisko sliežu bremzi.
Lithuanian: Jeigu nominalus greitis viršija 140 km/h, bent viename vežimėlyje reikia įrengti magnetinį bėginį stabdį.
English: If the nominal speed exceeds 180 km/h both bogies shall be equipped with magnetic track brakes.
French: Si la vitesse nominale est supérieure à 180 km/h, les deux bogies doivent être munis d'un frein de voie à aimant.
German: Wenn die Nenngeschwindigkeit 180 km/h überschreitet, müssen beide Drehgestelle mit Magnetschienenbremsen ausgerüstet sein.
Spanish: Si la velocidad nominal supera los 180 km/h, ambos bogies irán equipados con frenos de vía magnéticos.
Italian: Se la velocità nominale è superiore a 180 km/h entrambi i carrelli devono essere dotati di freno magnetico di rotaia.
Portuguese: Se a velocidade nominal for superior a 180 km/h ambos os bogies devem estar equipados com freios magnéticos de via.
Dutch: Wanneer de nominale snelheid groter is dan 180 km/u moeten beide draaistellen met magneetremmen zijn uitgevoerd.
Danish: Hvis den nominelle hastighed overstiger 180 km/h, skal begge bogier være udstyret med magnetiske sporbremser.
Swedish: Om den nominella hastigheten är högre än 180 km/h skall båda boggierna vara utrustad med magnetiska spårbromsar.
Finnish: Jos nimellisnopeus on suurempi kuin 180 km/h, molemmat telit on varustettava magneettisella kiskojarrulla.
Greek: Εάν η ονομαστική ταχύτητα υπερβαίνει τα 180 km/h, αμφότερα τα φορεία είναι εφοδιασμένα με μαγνητικές πέδες τροχιάς.
Czech: Jestliže jmenovitá rychlost překračuje 180 km/h, oba podvozky musí být vybaveny elektromagnetickými kolejnicovými brzdami.
Slovak: Ak je bežná rýchlosť 180 km/h prekročená, musia byť oba podvozky vybavené magnetickými koľajovými brzdami.
Polish: Jeżeli prędkość znamionowa przekracza 180 km/h, to obydwa wózki powinny być wyposażone w magnetyczne hamulce szynowe.
Hungarian: Ha a névleges sebesség meghaladja a 180 km/h–t, legalább mindkét forgóvázat mágneses vágányfékkel kell felszerelni.
Slovenian: Če nazivna hitrost presega 180 km/h, morata biti oba podstavna vozička opremljena z magnetnima tirnima zavorama.
Estonian: Kui nimikiirus on suurem kui 180 km/h, peavad mõlemad kandevankrid olema varustatud magnetiliste rööpapiduritega.
Latvian: Ja nominālais ātrums pārsniedz 180 km/h, abiem ratiņiem jābūt aprīkotiem ar magnētiskajām sliežu bremzēm.
Lithuanian: Jeigu nominalus greitis viršija 180 km/h, bėginiai stabdžiai įrengiami abiejuose vežimėliuose.
English: The track brakes in both cases shall be equipped with heating
French: Les freins de voie doivent dans les deux cas être munis d'un chauffage.
German: Die Magnetschienenbremsen müssen in beiden Fällen mit einem Heizsystem ausgestattet sein.
Spanish: Los frenos de vía irán equipados con calefacción en ambos casos.
Italian: In entrambi i casi i freni di rotaia devono essere muniti di riscaldamento.
Portuguese: Os freios de via devem estar, em ambos os casos, equipados com aquecimento.
Dutch: In beide gevallen moeten de magneetremmen van het verwarmde type zijn.
Danish: Sporbremserne skal i begge tilfælde være udstyret med opvarmning.
Swedish: Spårbromsarna skall i båda fallen vara utrustade med uppvärmning.
Finnish: Molemmissa tapauksissa kiskojarruissa on oltava lämmitys.
Greek: Και στις δύο περιπτώσεις οι πέδες τροχιάς διαθέτουν θέρμανση.
Czech: V obou případech musí být kolejnicové brzdy opatřeny ohříváním.
Slovak: Koľajové brzdy v oboch prípadoch musia byť vybavené ohrievaním.
Polish: Hamulce szynowe powinny w obydwu przypadkach być podgrzewane.
Hungarian: A vágányfékeket mindkét esetben el kell látni hevítéssel
Slovenian: Tirni zavori morata biti v obeh primerih opremljeni z ogrevanjem.
Estonian: Mõlemal juhul peavad rööpapidurid olema küttega.
Latvian: Sliežu bremzēm abos gadījumos jābūt aprīkotām ar sildīšanu.
Lithuanian: Abiem atvejais bėginiai stabdžiai turi būti su šildymo įranga.
English: The requirements set for the brake performance on steep gradients are not valid for vehicles for 1524 mm gauge.
French: Les exigences fixées pour les performances de freinage en forte pente ne sont pas valables pour les véhicules à l'écartement 1524 mm.
German: Die Anforderungen an die Bremsleistung auf starkem Gefälle gelten nicht für Fahrzeuge, die auf Strecken mit einer Spurweite von 1524 mm eingesetzt werden.
Spanish: Los requisitos establecidos en relación con las prestaciones de frenado en rampas y pendientes acusadas no son válidos para vehículos preparados para un ancho de vía de 1524 mm.
Italian: I requisiti fissati per le prestazioni di frenatura su forte pendenza non sono validi per i veicoli usati su scartamento da 1524 mm.
Portuguese: Os requisitos estabelecidos para o desempenho da frenagem em trainéis de forte inclinação não são válidos para os veículos utilizados numa bitola de 1524 mm.
Dutch: De eisen ten aanzien van remprestaties op steile hellingen zijn niet van toepassing op spoorvoertuigen voor een spoorwijdte van 1524 mm.
Danish: Kravene til bremseydeevne på kraftige stigninger gælder ikke vogne til sporvidden 1524 mm.
Swedish: Kraven som uppställts för bromsprestanda i branta lutningar gäller inte för fordon med spårvidden 1524 mm.
Finnish: Vaatimukset jarrutuskyvystä jyrkissä mäissä eivät koske 1524 mm:n raideleveydelle tarkoitettuja kulkuneuvoja.
Greek: Οι απαιτήσεις που έχουν τεθεί για την επίδοση πέδης σε απότομες κλίσεις δεν ισχύουν για οχήματα εύρους τροχιάς 1524 mm.
Czech: Požadavky stanovené pro brzdný výkon na prudkých sklonech se nevztahují na vozidla pro rozchod kolejí 1524 mm.
Slovak: Súbor požiadaviek na brzdový výkon pri veľkom sklone sa neuplatňuje na vozidlá s 1524 mm rozchodom.
Polish: Wymagania dotyczące skuteczności hamowania na torach o dużym nachyleniu nie dotyczą pojazdów o rozstawie 1524 mm.
Hungarian: A fékek meredek lejtőn megvalósuló teljesítményére vonatkozó követelmények nem érvényesek az 1524 mm-es nyomtáv esetében.
Slovenian: Zahteve, ki so določene za delovanje zavor na strmih naklonih, ne veljajo za vozila za tirno širino 1524 mm.
Estonian: Nõuded seoses pidurdustõhususega järskudel langustel ei kehti veeremi puhul, mis on ette nähtud 1524 mm rööpmelaiusele.
Latvian: Bremžu darbības efektivitātes prasības darbībai stāvā slīpumā nav spēkā vilcieniem, ko ekspluatē uz 1524 mm platuma sliežu ceļiem.
Lithuanian: Stabdžių charakteristikoms stačiuose nuolydžiuose taikomi reikalavimai negalioja riedmenims, skirtiems 1524 mm pločio vėžei.
English: Specific case for Germany
French: Cas particulier pour l’Allemagne
German: Kategorie „P“ — permanent Dieser Sonderfall ist in Anhang A, Anlage 1, Abschnitt 5.2.3 der TSI 2006 „Zugsteuerung, Zugsicherung und Signalgebung“ angegeben.
Spanish: Caso específico de Alemania
Italian: Caso specifico della Germania
Portuguese: Caso específico da Alemanha:
Dutch: specifiek geval Duitsland
Danish: Kategori »P« — permanent Dette særtilfælde er specificeret i afsnit 5.2.3 i bilag A, tillæg 1, til TSI for togkontrol og signaler fra 2006. Særtilfælde for Sverige
Swedish: Specialfall för Tyskland:
Finnish: Saksaa koskeva erityistapaus:
Greek: Ειδική περίπτωση για τη Γερμανία
Czech: Zvláštní případ pro Německo
Slovak: Špecifický prípad Nemecko:
Polish: Przypadek szczególny: Niemcy
Hungarian: Németország különleges esete
Slovenian: Poseben primer za Nemčijo
Estonian: Saksamaa erijuhtum:
Latvian: Īpašs gadījums Vācijai
Lithuanian: Vokietijos specifinis atvejis
English: This specific case is specified in clause 5.2.3 of Annex A Appendix 1 of the Control-Command and Signalling TSI 2006
French: Ce cas particulier est spécifié à la clause 5.2.3 de l'annexe A, appendice 1, de la STI Contrôle-commande et signalisation 2006.
Spanish: Este caso específico está descrito en el apartado 5.2.3 del anexo A, apéndice 1, de la ETI «Control-mando y señalización» de 2006.
Italian: Questo caso specifico è definito al punto 5.2.3 dell'allegato A, appendice 1 della STI Controllo-comando e segnalamento del 2006.
Portuguese: Este caso específico é descrito na secção 5.2.3 do Anexo A, Apêndice 1, da ETI Controlo-Comando e Sinalização 2006
Dutch: Dit specifieke geval is beschreven in punt 5.2.3 van bijlage A, aanhangsel 1, van de TSI „Besturing en seingeving”, versie 2006.
Swedish: Detta specialfall specificeras i avsnitt 5.2.3 i bilaga A, tillägg 1 i TSD högh. Trafikstyrning och signalering 2006.
Finnish: Tämä erityistapaus on eritelty ohjaus-, hallinta- ja merkinanto-osajärjestelmää koskevan vuonna 2006 julkaistun YTE:n liitteen A lisäyksessä 1 olevassa 5.2.3 kohdassa.
Greek: Η ειδική αυτή περίπτωση εξειδικεύεται στο σημείο 5.2.3 του παραρτήματος A προσάρτημα 1 της ΤΠΔ ελέγχου-χειρισμού και σηματοδότησης, του 2006.
Czech: Tento zvláštní případ je uveden v bodu 5.2.3 přílohy A dodatku 1 TSI subsystému „Řízení a zabezpečení“ z roku 2006.
Slovak: Tento špecifický prípad je špecifikovaný v časti 5.2.3 prílohy A dodatok 1 TSI Riadenie, zabezpečenie a návestenie z roku 2006.
Polish: Ten przypadek szczególny określono w pkt 5.2.3 załącznika A, dodatek 1 do TSI „Sterowanie” 2006.
Hungarian: Ezt a különleges esetet az ellenőrző-irányító és jelző alrendszer ÁME 1. függeléke A. mellékletének 5.2.3. pontja határozza meg.
Slovenian: Ta posebni primer je določen v oddelku 5.2.3 dodatka 1 Priloge A k TSI za vodenje-upravljanje in signalizacijo iz leta 2006.
Estonian: Erijuhtum on sätestatud 2006. aasta juhtkäskude ja signaalimise KTK A lisa 1. liite punktis 5.2.3.
Latvian: Šis īpašais gadījums ir norādīts vilcienu vadības iekārtu un signalizācijas SITS 2006. gada redakcijas A pielikuma 1. papildinājuma 5.2.3. punktā.
Lithuanian: Šis specifinis atvejis yra apibūdintas Kontrolės, valdymo ir signalizacijos TSS 2006 A priedo 1 priedėlio 5.2.3 punkte.
English: Specific case for Sweden
French: Cas particulier pour la Suède
Spanish: Caso específico de Suecia
Italian: Caso specifico della Svezia
Portuguese: Caso específico da Suécia
Dutch: Specifiek geval Zweden
Swedish: Specialfall för Sverige:
Finnish: Ruotsia koskeva erityistapaus:
Greek: Ειδική περίπτωση για τη Σουηδία
Czech: Zvláštní případ pro Švédsko
Slovak: Špecifický prípad pre Švédsko
Polish: Przypadek szczególny: Szwecja
Hungarian: Svédország különleges esete
Slovenian: Poseben primer za Švedsko
Estonian: Rootsi erijuhtum:
Latvian: Īpašs gadījums Zviedrijai
Lithuanian: Švedijos specifinis atvejis
English: The use of eddy current brakes for emergency braking or service braking is not allowed on the Swedish network.
French: L'utilisation de freins à courants de Foucault pour le freinage d'urgence ou le freinage de service n'est pas autorisée sur le réseau suédois.
Spanish: En la red sueca no se permite utilizar frenos de Foucault para el frenado de emergencia o frenado de servicio.
Italian: Sulla rete svedese non è ammesso l'uso del freno a correnti di Foucault per la frenatura d'urgenza o la frenatura di servizio.
Portuguese: A utilização de freios por correntes de Foucault para frenagens de emergência ou de serviço não é permitida na rede sueca.
Dutch: Het gebruik van wervelstroomremmen voor nood- en dienstremmingen is op het Zweedse spoorwegnet niet toegestaan.
Swedish: Användningen av virvelströmsbromsar för nödbromsning och driftbromsning är inte tillåten på det svenska järnvägsnätet.
Finnish: Pyörrevirtajarrujen käyttäminen hätä- tai käyttöjarrutukseen ei ole sallittua Ruotsin rataverkossa.
Greek: Η χρήση δινορρευματικών πεδών για πέδηση ανάγκης ή πέδηση λειτουργίας δεν επιτρέπεται στο σουηδικό δίκτυο.
Czech: Použití brzd s vířivými proudy pro nouzové nebo provozní brzdění není ve švédské síti povoleno.
Slovak: Použitie bŕzd na vírivý prúd na núdzové alebo prevádzkové brzdenie nie je na švédskej sieti povolený.
Polish: Stosowanie hamulców na prądy wirowe do hamowania awaryjnego lub zasadniczego nie jest dozwolone w sieci szwedzkiej.
Hungarian: A svédországi hálózaton nem megengedett az örvényáramú vágányfékek vészfékezésre vagy üzemi fékezésre való használata.
Slovenian: Uporaba zavor na vrtinčne tokove za zaviranje v sili ali delovno zaviranje v švedskem omrežju ni dovoljena.
Estonian: Rootsi raudteevõrgus ei ole lubatud pöörisvoolupidurite kasutamine hädapidurduse korral või sõidupidurina.
Latvian: Zviedrijas tīklā nav atļauts izmantot induktīvās bremzes ārkārtas bremzēšanai vai darba bremzēšanai.
Lithuanian: Švedijos tinkle neleidžiama naudoti elektromagnetinių stabdžių staigiam ar paprastam stabdymui.
English: Specific case for Finland, Sweden and Norway:
French: Cas particulier pour la Finlande, la Suède et la Norvège
Spanish: Caso específico de Finlandia, Suecia y Noruega:
Italian: Caso specifico della Finlandia, della Svezia e della Norvegia
Portuguese: Caso específico da Finlândia, Suécia e Noruega:
Dutch: Specifiek gevallen Finland, Zweden en Noorwegen:
Swedish: Specialfall för Finland, Sverige och Norge:
Finnish: Suomea, Ruotsia ja Norjaa koskeva erityistapaus:
Greek: Ειδική περίπτωση για τη Φινλανδία, τη Σουηδία και τη Νορβηγία:
Czech: Zvláštní případ pro Finsko, Švédsko a Norsko
Slovak: Špecifický prípad pre Fínsko, Švédsko a Nórsko:
Polish: Przypadek szczególny: Finlandia, Szwecja i Norwegia
Hungarian: Finnország, Svédország és Norvégia különleges esete:
Slovenian: Poseben primer za Finsko, Švedsko in Norveško:
Estonian: Soome, Rootsi ja Norra erijuhtum:
Latvian: Īpašs gadījums Somijai, Zviedrijai un Norvēģijai
Lithuanian: Suomijos, Norvegijos, Švedijos specifinis atvejis:
English: Humidity
French: Humidité
Spanish: Humedad
Italian: Umidità
Portuguese: Humidade
Dutch: Luchtvochtigheid
Swedish: Fuktighet
Finnish: Kosteus
Greek: Υγρασία
Czech: Vlhkost
Slovak: Vlhkosť
Polish: Wilgotność
Hungarian: Páratartalom
Slovenian: Vlažnost
Estonian: Õhuniiskus
Latvian: Mitrums
Lithuanian: Drėgnis