FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The measurement method for track gauge is given in section 4.2.2 of EN 13848-1.2003.
French: Le procédé de mesure appliqué pour l'écartement de voie est donné à la section 4.2.2 de la norme EN 13848-1.2003.
German: Die Messmethode für die Spurweite ist in Abschnitt 4.2.2 von EN 13848-1.2003 angegeben.
Spanish: El método de medición del ancho de vía se da en la sección 4.2.2 de la norma EN 13848-1.2003.
Italian: Il metodo di misurazione dello scartamento è indicato nella sezione 4.2.2 della norma EN 13848-1.2003.
Portuguese: O método de medição da bitola da via é descrito no ponto 4.2.2 da norma EN 13848-1-2003.
Dutch: De meetmethode voor spoorwijdten is gegeven in artikel 4.2.2 van EN 13848-1:2003.
Danish: Metoden til måling af sporvidde er anført i afsnit 4.2.2 i EN 13848-1.2003.
Swedish: Mätmetoden för spårvidd finns angiven i punkt 4.2.2 i EN 13848-1.2003.
Finnish: Raideleveyden mittausmenetelmä esitellään EN 13848-1.2003-standardin 4.2.2 kohdassa.
Greek: Η μέθοδος μέτρησης του εύρους τροχιάς δίδεται στην παράγραφο 4.2.2 του προτύπου 13848-1.2003.
Czech: Metoda měření rozchodu koleje je dána v bodu 4.2.2 normy EN 13848-1.2003.
Slovak: Metóda merania rozchodu koľaje sa uvádza v oddiele 4.2.2 normy EN 13848-1.2003.
Polish: Sposób pomiaru szerokości toru został podany w punkcie 4.2.2 normy EN 13848-1.2003.
Hungarian: A nyomtávolság mérési módját az EN 13848-1:2003 szabvány 4.2.2. szakasza adja meg.
Slovenian: Merilna metoda za tirno širino je navedena v oddelku 4.2.2 EN 13848-1.2003.
Estonian: Rööpmelaiuse mõõtmismeetod on esitatud EN 13848-1.2003 punktis 4.2.2.
Latvian: Sliežu ceļa platuma novērtēšanas metode ir atrodama EN 13848-1.2003 4.2.2. iedaļā.
Lithuanian: Vėžės pločio matavimo metodas aprašytas EN 13848-1.2003 4.2.2 punkte.
English: As requirements for track stiffness are an open point, no assessment by a Notified Body is needed.
French: Étant donné que les exigences relatives à la rigidité de la voie sont un point en suspens, aucune évaluation par un organisme notifié n'est exigée.
German: Die Anforderungen für die Steifigkeit des Gleises sind ein offener Punkt, daher ist keine Bewertung durch einen benannte Stelle erforderlich.
Spanish: Dado que los requisitos de rigidez de la vía son una cuestión pendiente, no es necesaria una evaluación a cargo de un organismo notificado.
Italian: I criteri per la rigidezza del binario rimangono un punto in sospeso, pertanto non è necessaria alcuna valutazione da parte dell’organismo notificato.
Portuguese: Dado que os requisitos relativos à rigidez da via constituem um ponto em aberto, não é necessária qualquer avaliação por um organismo notificado.
Dutch: Aangezien de aan de spoorbuigstijfheid te stellen eisen nog ter discussie staan is een keuring door een aangewezen instantie niet nodig.
Danish: Da krav vedrørende sporstivhed er et udestående punkt, skal vurdering ikke udføres af et bemyndiget organ.
Swedish: Eftersom kraven för spårstyvhet är en öppen punkt behövs ingen bedömning av ett anmält organ.
Finnish: Koska radan jäykkyyttä koskevat vaatimukset ovat vielä avoinna, ilmoitetun laitoksen tekemää arviointia ei tarvita.
Greek: Δεδομένου ότι οι απαιτήσεις για τη δυσκαμψία της τροχιάς είναι ανοικτό σημείο δεν απαιτείται αξιολόγηση από κοινοποιημένο οργανισμό.
Czech: Jelikož jsou požadavky na tuhost koleje otevřeným bodem, není žádné posuzování oznámeným subjektem zapotřebí.
Slovak: Keďže požiadavky na tuhosť koľaje sú otvoreným bodom, nevyžaduje sa žiadne posúdenie od notifikovaného orgánu.
Polish: Ponieważ wymagania dla sztywności toru stanowią punkt otwarty, nie jest konieczne dokonywanie żadnej oceny przez jednostkę notyfikowaną.
Hungarian: Mivel a keretmerevségre vonatkozó követelmények nyitott kérdést képeznek, nincs szükség a bejelentett szervezet általi értékelésre.
Slovenian: Ocena togosti tira je odprta točka, zato ocena priglašenega organa ni potrebna.
Estonian: Kuna rööbastee jäikusele esitatavad nõuded on avatud punkt, ei ole hindamine teavitatud asutuse poolt vajalik.
Latvian: Tā kā sliežu stingruma prasības ir atklāts punkts, paziņotās institūcijas veikts novērtējums nav nepieciešams.
Lithuanian: Kadangi reikalavimai bėgių kelio standumui yra neišspręstas klausimas, notifikuotosios įstaigos įvertinimas nebūtinas.
English: Rail inclination is only assessed at design phase.
French: L'évaluation de l'inclinaison du rail est engagée uniquement lors de la phase de conception.
German: Die Schienenneigung wird nur in der Planungsphase bewertet.
Spanish: La inclinación del carril sólo se evalúa en la fase de diseño.
Italian: L’inclinazione della rotaia è valutata soltanto nella fase di progettazione.
Portuguese: O tombo do carril é avaliado apenas na fase de projecto.
Dutch: De spoorstaafneiging wordt alleen in de ontwerpfase gekeurd.
Danish: Skinnehældning vurderes kun i projekteringsfasen.
Swedish: Rällutningen bedöms endast under konstruktionsfasen.
Finnish: Kiskon kallistuskulma arvioidaan vain suunnitteluvaiheessa.
Greek: Η κλίση σιδηροτροχιάς αξιολογείται μόνον κατά τη φάση μελέτης.
Czech: Úklon kolejnice se posuzuje pouze ve fázi návrhu.
Slovak: Sklon koľajnice sa posudzuje len vo fáze konštrukčného riešenia.
Polish: Pochylenie poprzeczne szyny ocenia się tylko w fazie projektowania.
Hungarian: A síndőlést csak a tervezési fázisban értékelik.
Slovenian: Nagib tirnice se oceni samo v fazi projektiranja.
Estonian: Rööpakallet hinnatakse üksnes projekteerimisetapis.
Latvian: Sliežu ieslīpumu novērtē tikai projektēšanas posmā.
Lithuanian: Bėgių pokrypis įvertinamas tik projektavimo stadijoje.
English: The reference cross section areas of the interoperable trains to be considered is to be, independently to each motor or trailer vehicle:
French: Les sections transverses de référence des trains interopérables applicables, indépendamment à chaque véhicule moteur ou remorqué, doit être de:
German: Die Referenz-Querschnittflächen der zu berücksichtigenden interoperablen Züge betragen, unabhängig davon, ob es sich um Triebfahrzeuge oder nicht motorisierte Mittelwagen handelt:
Spanish: Las superficies de sección transversal de referencia de los trenes interoperables que deben considerarse serán, de manera independiente para cada vehículo motor o remolcado:
Italian: La superficie delle sezioni trasversali di riferimento dei treni interoperabili da considerare, indipendentemente dai veicoli, a motore o trainati, deve essere:
Portuguese: Os gabaris de referência dos comboios interoperáveis a considerar, independentemente de cada veículo, a motor ou rebocado, deverão ser de:
Dutch: De dwarsprofielen van de interoperabele treinen in kwestie moeten, onafhankelijk van elk motor- of aanhangrijtuig, de volgende zijn:
Danish: De tværsnit for tog, som skal anvendes uafhængigt for hver trækkraftenhed eller påhængsvogn, er følgende:
Swedish: Referenstvärsnittsareorna som skall beaktas för de driftskompatibla tågen skall uppgå till följande värden, för varje enskilt motordrivet fordon och draget fordon:
Finnish: Yhteentoimivien junien huomioon otettavan viitteellisen poikkipinnan, kullekin vetävälle tai vedettävälle vaunulle erikseen, on oltava:
Greek: Το εμβαδόν της διατομής αναφοράς των διαλειτουργικών σιδηροδρόμων που πρέπει να εξετάζεται είναι, ανεξαρτήτως εάν πρόκειται για κινητήριο ή ελκόμενο όχημα:
Czech: Referenční plochy průřezu interoperabilních vlaků musí být nezávislé na tom, zda se jedná o hnací nebo o tažené vozidlo:
Slovak: Referenčné prierezové oblasti interoperabilných vlakov, ktoré sa posudzujú, musia byť, nezávisle od toho, či ide o hnacie alebo ťahané vozidlo:
Polish: Pola powierzchni referencyjnych przekrojów poprzecznych rozpatrywanych pociągów interoperacyjnych mają wynosić, niezależnie dla każdego pojazdu z napędem własnym lub doczepnego:
Hungarian: A kölcsönösen átjárható vonatok referencia-űrszelvényei az alábbiak, függetlenül az adott vontató és vontatott járművektől:
Slovenian: Referenčne površine prerezov interoperailnih vlakov, ki jih je treba upoštevati neodvisno za vsako motorno ali vlečno enoto:
Estonian: Koostalitlusvõimeliste rongide ristlõike pindala arvestatavad referentsväärtused peavad igast mootor- või haagisvagunist sõltumatult olema:
Latvian: Savstarpēji izmantojamu vilcienu šķērsgriezumiem, kurus var izmantot atsevišķi katram motorvagonam vai piekabvagonam, jābūt šādiem:
Lithuanian: Nagrinėjamiems sąveikai tinkamiems traukiniams etaloninis skerspjūvio plotas ir motoriniam, ir traukiamam geležinkelių riedmeniui yra lygus:
English: 12 m2 for vehicles designed for GC reference kinematic profile,
French: 12 m2 pour les véhicules conçus pour le gabarit de référence cinématique GC,
German: 12 m2 für Fahrzeuge, die auf die kinematische Bezugslinie GC ausgelegt sind,
Spanish: 12 m2 para los vehículos diseñados para el gálibo cinemático de referencia GC,
Italian: 12 m2 per i veicoli progettati per la sagoma cinematica di riferimento GC,
Portuguese: 12 m2 para o material concebido para o gabari cinemático de referência GC,
Dutch: 12 m2 voor voertuigen ontworpen voor het kinematische referentieprofiel GC,
Danish: 12 m2 for køretøjer konstrueret til det kinematiske referenceprofil GC
Swedish: 12 m2 för fordon som utformas för den kinematiska referensprofilen GC,
Finnish: 12 m2 kulkuneuvoissa, jotka on suunniteltu GC-profiilin mukaisesti
Greek: 12 m2 για οχήματα που έχουν μελετηθεί για κινηματικό περιτύπωμα αναφοράς GC,
Czech: 12 m2 pro vozidla navrhovaná pro vztažný kinematický obrys GC,
Slovak: 12 m2 v prípade vozidiel s konštrukčným riešením pre referenčný kinematický obrys GC,
Polish: 12 m2 dla pojazdów skonstruowanych według referencyjnej skrajni kinematycznej GC,
Hungarian: 12 m2 a GC kinematikus referenciaűrszelvényre tervezett járműveknél,
Slovenian: 12 m2 za vozila, projektirana za kinematični profil GC;
Estonian: GC kinemaatilist etalonprofiili järgivate sõidukite puhul 12 m2,
Latvian: 12 m2 ritošajam sastāvam, kas paredzēts GC atsauces kinemātiskajam profilam,
Lithuanian: 12 m2 geležinkelių riedmenims, skirtiems GC etaloniniam kinematiniam profiliui,
English: 11 m2 for vehicles designed for GB reference kinematic profile,
French: 11 m2 pour les véhicules conçus pour le gabarit de référence cinématique GB,
German: 11 m2 für Fahrzeuge, die auf die kinematische Bezugslinie GB ausgelegt sind,
Spanish: 11 m2 para los vehículos diseñados para el gálibo cinemático de referencia GB,
Italian: 11 m2 per i veicoli progettati per la sagoma cinematica di riferimento GB,
Portuguese: 11 m2 para o material concebido para o gabari de carga GB,
Dutch: 11 m2 voor voertuigen ontworpen voor het kinematische referentieprofiel GB,
Danish: 11 m2 for køretøjer konstrueret til det kinematiske referenceprofil GB
Swedish: 11 m2 för fordon som utformas för den kinematiska referensprofilen GB,
Finnish: 11 m2 kulkuneuvoissa, jotka on suunniteltu GB-profiilin mukaisesti
Greek: 11 m2 για οχήματα που έχουν μελετηθεί για κινηματικό περιτύπωμα αναφοράς,
Czech: 11 m2 pro vozidla navrhovaná pro vztažný kinematický obrys GB,
Slovak: 11 m2 v prípade vozidiel s konštrukčným riešením pre referenčný kinematický obrys GB,
Polish: 11 m2 dla pojazdów skonstruowanych według referencyjnej skrajni kinematycznej GB,
Hungarian: 11 m2 a GB kinematikus referenciaűrszelvényre tervezett járműveknél,
Slovenian: 11 m2 za vozila, projektirana za kinematični profil GB;
Estonian: GB kinemaatilist etalonprofiili järgivate sõidukite puhul 11 m2,
Latvian: 11 m2 ritošajam sastāvam, kas paredzēts GB atsauces kinemātiskajam profilam,
Lithuanian: 11 m2 geležinkelių riedmenims, skirtiems GBC etaloniniam kinematiniam profiliui,
English: 10 m2 for vehicles designed for smaller kinematic profiles.
French: 10 m2 pour les véhicules conçus pour des gabarits cinématiques inférieurs.
German: 10 m2 für Fahrzeuge, die auf kleinere kinematische Bezugslinien ausgelegt sind.
Spanish: 10 m2 para los vehículos diseñados para gálibos cinemáticos reducidos.
Italian: 10 m2 per i veicoli progettati per sagome cinematiche più piccole.
Portuguese: 10 m2 para o material concebido para gabaris de carga menores.
Dutch: 10 m2 voor voertuigen ontworpen voor kleinere kinematische referentieprofielen.
Danish: 10 m2 for køretøjer konstrueret til mindre kinematiske profiler.
Swedish: 10 m2 för fordon som utformas för kinematiska referensprofiler som är mindre.
Finnish: 10 m2 kulkuneuvoissa, jotka on suunniteltu pienempien dynaamisen ulottuman profiilien mukaisesti.
Greek: 10 m2 για το υλικό που είναι μελετημένο για μικρότερο περιτύπωμα.
Czech: 10 m2 pro vozidla navrhovaná pro menší kinematické obrysy.
Slovak: 10 m2 v prípade vozidiel s konštrukčným riešením pre menšie kinematické obrysy.
Polish: 10 m2 dla pojazdów zaprojektowanych dla mniejszych skrajni kinematycznych.
Hungarian: 10 m2 a kisebb kinematikus referenciaűrszelvényre tervezett járműveknél.
Slovenian: 10 m2 za vozila, projektirana za manjše kinematične profile.
Estonian: väiksemaid kinemaatilisi profiile järgivate sõidukite puhul 10 m2.
Latvian: 10 m2 ritošajam sastāvam, kas paredzēts mazākiem kinemātiskiem profiliem.
Lithuanian: 10 m2 geležinkelių riedmenims, skirtiems mažesniems kinematiniams profiliams.
English: No assessment by the Notified Body is required.
French: Aucune évaluation par l'organisme notifié n'est requise.
German: Es ist keine Bewertung durch die benannte Stelle erforderlich.
Spanish: No se requiere evaluación por el organismo notificado.
Italian: Non è richiesta alcuna valutazione dal parte dell’organismo notificato.
Portuguese: Não é necessária qualquer avaliação pelo organismo notificado.
Dutch: Geen keuring door een aangewezen instantie benodigd.
Danish: Der kræves vurdering fra det bemyndigede organ.
Swedish: Det krävs ingen bedömning av det anmälda organet.
Finnish: Ilmoitetun laitoksen arviointia ei tarvita.
Greek: Δεν απαιτείται αξιολόγηση από κοινοποιημένο οργανισμό.
Czech: Posuzování oznámeným subjektem není požadováno.
Slovak: Nevyžaduje sa posúdenie od notifikovaného orgánu.
Polish: Nie jest wymagana żadna ocena ze strony jednostki notyfikowanej.
Hungarian: Nincs szükség a bejelentett szervezet általi értékelésre.
Slovenian: Priglašeni organ ne zahteva ocene.
Estonian: Hindamine teavitatud asutuse poolt ei ole vajalik.
Latvian: Paziņotajai institūcijai nav jāveic novērtējums.
Lithuanian: Notifikuotosios įstaigos įvertinimas nereikalingas.
English: Section 7.2.5 permits a line to be put into service at a lower speed than the ultimate intended speed.
French: Le point 7.2.5 autorise qu'une ligne soit mise en service à une vitesse inférieure à la vitesse ultime prévue.
German: Abschnitt 7.2.5 gestattet die Inbetriebnahme einer Strecke mit einer geringeren als der endgültig vorgesehenen Geschwindigkeit.
Spanish: La sección 7.2.5 permite que una línea se ponga en servicio a una velocidad inferior a la velocidad final prevista.
Italian: La sezione 7.2.5 prevede che una linea possa essere messa in servizio ad una velocità inferiore a quella per la quale era stata progettata.
Portuguese: O ponto 7.2.5 permite que uma linha seja posta em exploração a uma velocidade inferior à velocidade final prevista.
Dutch: Hoofdstuk 7.2.5 staat toe, een lijn in gebruik te nemen voor een lagere snelheid dan die, welke uiteindelijk gereden moet kunnen worden.
Danish: I henhold til afsnit 7.2.5 tillades det, at en strækning sættes i drift ved en lavere hastighed end den endeligt planlagte hastighed.
Swedish: Enligt avsnitt 7.2.5 är det tillåtet att ta en linje i drift vid en lägre hastighet än den maximalt planerade hastigheten.
Finnish: Tämän YTE:n 7.2.5 kohdassa hyväksytään, että otettaessa rata käyttöön ajetaan alhaisemmalla nopeudella kuin mikä on lopullinen tarkoitettu ajonopeus.
Greek: Σύμφωνα με την παράγραφο 7.2.5 επιτρέπεται να τεθεί σε λειτουργία γραμμή με ταχύτητα μικρότερη απ’ ό,τι η τελικώς προβλεπόμενη ταχύτητα.
Czech: Bod 7.2.5 umožňuje zprovoznit trať pro nižší než konečnou plánovanou rychlost.
Slovak: V oddiele 7.2.5 sa umožňuje, aby sa trať uviedla do prevádzky s nižšou rýchlosťou, ako je konečná plánovaná rýchlosť.
Polish: Podpunkt 7.2.5 dopuszcza oddanie linii do eksploatacji przy prędkości mniejszej od najwyższej planowanej prędkości.
Hungarian: A 7.2.5. szakasz megengedi, hogy a vonalat a tervezett sebességhatárnál alacsonyabb sebességen állítsák üzembe.
Slovenian: Oddelek 7.2.5 dopušča začetek delovanja proge pri hitrosti, ki je nižja od najvišje predvidene hitrosti.
Estonian: Punktis 7.2.5 lubatakse raudteeliin kasutusele võtta, kasutades sellel lõplikult ettenähtud kiirusest madalamat kiirust.
Latvian: 7.2.5. iedaļā paredzēts atļaut laist ekspluatācijā līniju ar zemāku ātrumu nekā maksimāli paredzētais ātrums.
Lithuanian: Pagal 7.2.5 punkto nuostatas geležinkelių linija gali būti pradedama eksploatuoti ja važiuojant mažesniu greičiu nei numatomas didžiausias.
English: This section set out requirements for conformity assessment in this circumstance.
French: Ce point définit les exigences applicables à l'évaluation de la conformité dans cette circonstance.
German: In diesem Abschnitt sind die Anforderungen an die Konformitätsbewertung unter diesen Bedingungen festgelegt.
Spanish: En esta sección se establecen los requisitos para la evaluación de la conformidad en estas circunstancias.
Italian: La presente sezione stabilisce i requisiti per la valutazione di conformità in tali circostanze.
Portuguese: Este ponto enuncia os requisitos aplicáveis à avaliação da conformidade nestas circunstâncias.
Dutch: Dit hoofdstuk geeft de eisen ten aanzien van een zodanige conformiteitskeuring.
Danish: Dette afsnit omhandler kravene til overensstemmelsesvurdering under disse omstændigheder.
Swedish: I detta avsnitt fastställs kraven för bedömning av överensstämmelse i denna situation.
Finnish: Tässä kohdassa kerrotaan, miten vaatimustenmukaisuutta on tällöin arvioitava.
Greek: Στην παρούσα παράγραφο καθορίζονται οι απαιτήσεις για την αξιολόγηση της συμμόρφωσης στην περίπτωση αυτή.
Czech: Tento bod stanoví požadavky na posuzování shody za těchto okolností.
Slovak: V tomto oddiele sa stanovujú požiadavky na posúdenie zhody za týchto okolností.
Polish: W tym podpunkcie określono wymagania dla oceny zgodności dokonywanej w takiej sytuacji.
Hungarian: Ez a szakasz az ilyen körülmények közötti megfelelőség-értékelésre vonatkozó körülményeket tartalmazza.
Slovenian: Ta oddelek določa zahteve za oceno skladnosti v tem primeru.
Estonian: Selles punktis sätestatakse nõuded vastavushindamiseks antud asjaoludel.
Latvian: Šajā iedaļā ir noteiktas atbilstības novērtēšanas prasības šādos apstākļos.
Lithuanian: Šis skirsnis nurodo atitikties įvertinimo reikalavimus esant šiai aplinkybei.
English: Some limiting values sets out in Chapter 4 depend on the intended speed of the route.
French: Certaine valeurs limites définies au chapitre 4 sont fonction de la vitesse de circulation prévue sur la ligne.
German: Einige der in Kapitel 4 festgelegten Grenzwerte hängen von der vorgesehenen Streckengeschwindigkeit ab.
Spanish: Algunos valores límite establecidos en el capítulo 4 dependen de la velocidad prevista para el itinerario.
Italian: Alcuni valori limite stabiliti nel capitolo 4 dipendono dalla velocità per la quale il percorso è stato progettato.
Portuguese: Alguns valores-limite estabelecidos no capítulo 4 dependem da velocidade prevista no itinerário.
Dutch: Bepaalde grenswaarden in hoofdstuk 4 zijn afhankelijk van de op de route toegestane snelheid.
Danish: Nogle grænseværdier, der er omhandlet i kapitel 4, afhænger af den planlagte hastighed på strækningen.
Swedish: Vissa gränsvärden som anges i kapitel 4 beror på den planerade hastigheten för linjesträckan.
Finnish: Jotkin 4 luvussa esitetyt raja-arvot riippuvat siitä, mikä on reitille tarkoitettu nopeus.
Greek: Ορισμένες οριακές τιμές που ορίζονται στο κεφάλαιο 4 εξαρτώνται από την τελικώς προβλεπόμενη ταχύτητα της διαδρομής.
Czech: Některé mezní hodnoty stanovené v kapitole 4 závisí na plánované rychlosti trati.
Slovak: Niektoré hraničné hodnoty stanovené v kapitole 4 závisia od plánovanej rýchlosti trate.
Polish: Niektóre z wartości granicznych wymienionych w rozdziale 4 zależą od planowanej prędkości ruchu.
Hungarian: A 4. fejezetben megállapított határértékek az útvonalra tervezett sebességtől függnek.
Slovenian: Nekatere mejne vrednosti, določene v poglavju 4, so odvisne od predvidene hitrosti proge.
Estonian: Mõned 4. peatükis sätestatud piirmäärad sõltuvad liini kavandatud kiirusest.
Latvian: Dažas robežvērtības ir atrodamas 4. nodaļā atkarībā no plānotā braukšanas ātruma maršrutā.
Lithuanian: Kai kurios 4 skyriuje nurodytos ribojančios vertės priklauso nuo numatomo važiavimo greičio maršrute.
English: The conformity of the other characteristics for the intended speed of the route remains valid.
French: La conformité des autres caractéristiques pour la vitesse de circulation prévue pour la ligne reste valable.
German: Die Konformität der anderen Merkmale für die vorgesehene Streckengeschwindigkeit behält weiterhin ihre Gültigkeit.
Spanish: La conformidad de las demás características de la velocidad prevista del itinerario seguirá siendo válida.
Italian: Rimane valida la conformità delle altre caratteristiche per la velocità prevista nella progettazione.
Portuguese: A conformidade das outras características em relação à velocidade prevista no itinerário permanece válida.
Dutch: De conformiteit van andere karakteristieken voor de toegestane snelheid van de route blijven geldig.
Danish: Overensstemmelse med de øvrige specifikationer for den planlagte hastighed for strækningen forbliver gældende.
Swedish: Överensstämmelsen för övriga egenskaper för den planerade hastigheten på linjesträckan förblir giltiga.
Finnish: Muiden ominaisuuksien vaatimustenmukaisuus reitille tarkoitetussa nopeudessa pysyy voimassa.
Greek: Εξακολουθεί να ισχύει η συμμόρφωση των λοιπών χαρακτηριστικών για την τελικώς προβλεπόμενη ταχύτητα.
Czech: Shoda ostatních vlastností pro plánovanou rychlost trati se nemění.
Slovak: Zhoda ostatných vlastností pre plánovanú rýchlosť trate zostáva v platnosti.
Polish: Zgodność innych charakterystyk dla planowanej prędkości ruchu pozostaje ważna.
Hungarian: A többi jellemzőnek az útvonalra tervezett sebességnél való megfelelősége érvényes marad.
Slovenian: Skladnost drugih značilnosti za predvideno hitrost proge ostaja veljavna.
Estonian: Muude näitajate vastavus liini kavandatud kiirusele jääb kehtima.
Latvian: Maršruta plānotā braukšanas ātruma pārējo raksturlielumu atbilstība joprojām ir spēkā.
Lithuanian: Kitų charakteristikų, nustatytų numatomam greičiui tame maršrute, atitiktis lieka galioti.