FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The buffing and draw gear components shall be compliant with clause 4.2.2.1.2 of the Conventional Rail Rolling Stock Freight Wagons TSI 2005.
French: Les composants de choc et de traction sont conformes à la clause 4.2.2.1.2 de la STI 2005 pour les wagons de fret dans le réseau conventionnel.
German: Die Zug- und Stoßeinrichtungen müssen Abschnitt 4.2.2.1.2 der TSI 2005 für das Teilsystem „Fahrzeuge — Güterwagen“ des konventionellen Bahnsystems entsprechen.
Spanish: Los órganos de choque y tracción cumplirán lo dispuesto en el apartado 4.2.2.1.2 de la ETI «Vagones de mercancías del material rodante ferroviario convencional» del año 2005.
Italian: I componenti degli organi di repulsione e di trazione devono essere conformi al punto 4.2.2.1.2 della STI Materiale rotabile, Carri merci — Sistema ferroviario convenzionale del 2005.
Portuguese: Os dispositivos de tracção e choque devem cumprir o disposto na secção 4.2.2.1.2 da ETI Material Circulante — Vagões 2005 do sistema ferroviário convencional.
Dutch: Stoot- en trekwerk moet voldoen aan de eisen gesteld in punt 4.2.2.1.2 van de TSI „Rollend materieel — Goederenwagens — voor het conventionele trans-Europese spoorwegsysteem”, versie 2005.
Danish: Puffere og træktøj skal være i overensstemmelse med afsnit 4.2.2.1.2 i TSI'en fra 2005 for konventionelt rullende materiel, godsvogne.
Swedish: Drag- och stötinrättningskomponenter skall vara överensstämmande med avsnitt 4.2.2.1.2 i TSD konv. Rullande materiel – Godsvagnar 2005.
Finnish: Puskin- ja vetolaitteiden osien on oltava tavanomaisen rautatiejärjestelmän liikkuvan kaluston tavaravaunujen osajärjestelmää koskevan vuonna 2005 julkaistun YTE:n 4.2.2.1.2 kohdan mukaiset.
Greek: Τα συστατικά στοιχεία των οργάνων πρόσκρουσης και έλξης πρέπει να συμφωνούν με το σημείο 4.2.2.1.2 της ΤΠΔ τροχαίου υλικού, φορτάμαξες, συμβατικού σιδηροδρόμου, 2005.
Czech: Narážecí a tažné ústrojí musí splňovat bod 4.2.2.1.2 TSI subsystému „Kolejová vozidla – nákladní vozy“ evropského konvenčního železničního systému z roku 2005.
Slovak: Komponenty ťahadlového zariadenia a nárazníkov musia byť v súlade s časťou 4.2.2.1.2 TSI Konvenčné železničné koľajové vozidlá – Nákladné vozne z roku 2005.
Polish: Komponenty zderzaków i cięgieł powinny być zgodne z punktem 4.2.2.1.2 TSI „Wagony towarowe” kolei konwencjonalnych, wyd. 2005.
Hungarian: Az ütköző- és vonókészülékek elemeinek kompatibilisnek kell lenniük a 2005. évi hagyományos vasúti áruszállító kocsik alrendszer ÁME 4.2.2.1.2. pontjával.
Slovenian: Komponente odbojnih in vlečnih naprav morajo biti v skladu z oddelkom 4.2.2.1.2 TSI za tovorne vagone železniškega voznega parka za konvencionalne hitrosti iz leta 2005.
Estonian: Puhver- ja veoseadiste komponendid peavad vastama tavaraudtee veeremi kaubavagunite 2005. aasta KTK punktile 4.2.2.1.2.
Latvian: Buferu iekārtas un vilces iekārtas komponentiem jāatbilst parasto dzelzceļu ritošā sastāva kravas vagonu SITS 2005. gada redakcijas 4.2.2.1.2. punktam.
Lithuanian: Taukšų ir vilkimo įrangos sudedamosios dalys turi būti suderinamos su Paprastųjų geležinkelių riedmenų prekinių vagonų TSS 2005 4.2.2.1.2 punktu.
English: Towing couplers for recovery and rescue shall meet the requirements of Annex K clause K.2.
French: Les attelages de remorque pour récupération et secours doivent être conformes aux exigences de la clause K.2 de l’annexe K.
German: Schleppkupplungen für die Bergung müssen die Anforderungen in Abschnitt K.2 in Anhang K erfüllen.
Spanish: Los enganches de remolcado para recuperación y rescate cumplirán los requisitos del apartado K.2 del anexo K.
Italian: Gli accoppiatori speciali (maschere) per il recupero e il soccorso devono essere conformi ai requisiti dell'allegato K, punto K.2.
Portuguese: Os engates de reboque para recuperação e socorro devem satisfazer os requisitos da secção K.2 do Anexo K.
Dutch: Koppelbomen moeten voldoen aan de eisen gesteld in punt K.2 van bijlage K.
Danish: Bugseringskoblinger til bugsering og redning skal opfylde kravene i bilag K, afsnit K.2.
Swedish: Övergångskoppel för bogsering och undsättning skall uppfylla kraven i avsnitt K.2 i bilaga K.
Finnish: Hinauskytkinten on oltava liitteessä K olevan K.2 kohdan vaatimusten mukaiset.
Greek: Οι ζευκτήρες ρυμούλκησης για περισυλλογή και απόσυρση μετά από βλάβη πληρούν τις απαιτήσεις του παραρτήματος ΙΑ σημείο ΙΑ.2.
Czech: Spřahovací zařízení pro odtahování a vyprošťování vlaků musí splňovat požadavky bodu K.2 přílohy K.
Slovak: Ťažné spriahadlá na vyslobodenie a odtiahnutie vlakov musia spĺňať požiadavky prílohy K časť K.2.
Polish: Sprzęgi holownicze do akcji ratowniczych powinny spełniać wymagania pkt. K2 załącznika K.
Hungarian: A helyreállításra és mentésre szolgáló vontató kapcsolókészülékeknek meg kell felelniük a K. melléklet K.2. pontjában szereplő követelményeknek.
Slovenian: Vlečne spenjače za ponovno vzpostavitev obratovanja in reševanje morajo izpolnjevati zahteve oddelka K.2 Priloge K.
Estonian: Puksiirseadised äravedamiseks ja päästetöödeks peavad vastama lisa K punkti K.2 nõuetele.
Latvian: Buksēšanas sakabēm, kas paredzētas vilcienu darbības atjaunošanai un vilkšanai, jāatbilst prasībām saskaņā ar K pielikuma K.2. punktu.
Lithuanian: Atstatymo ir gelbėjimo darbų vilkties sukabintuvas atitinka K priedo K.2 punkto reikalavimus.
English: The static and dynamic strength of vehicle bodies shall ensure the safety required for the occupants.
French: La résistance statique et dynamique des caisses des véhicules doit garantir la sécurité exigée pour les occupants.
German: Die statische und dynamische Festigkeit der Wagenkästen muss die für Fahrgäste und Zugpersonal geforderte Sicherheit gewährleisten.
Spanish: La caja de los vehículos deberá tener una resistencia estática y dinámica que garantice la seguridad requerida para los ocupantes.
Italian: La resistenza statica e dinamica della cassa dei veicoli deve garantire la sicurezza richiesta per i viaggiatori.
Portuguese: A resistência estática e dinâmica das caixas dos veículos deve garantir a segurança exigida para os ocupantes.
Dutch: De statische en dynamische sterkte van de voertuigbakken moeten de vereiste veiligheid van de inzittenden waarborgen.
Danish: Karosseriets statiske og dynamiske styrke skal garantere den sikkerhed, der kræves for de ombordværende.
Swedish: Den statiska och dynamiska hållfastheten hos fordonskorgen skall garantera den säkerhet som krävs för de som befinner sig i fordonskorgen.
Finnish: Kulkuneuvon rungon staattisen ja dynaamisen lujuuden on taattava siinä olevien turvallisuus.
Greek: Η στατική και η δυναμική αντοχή των κιβωτίων των οχημάτων παρέχει την απαιτούμενη ασφάλεια για τους επιβαίνοντες.
Czech: Statická a dynamická pevnost vozidlových skříní musí zajišťovat požadovanou bezpečnost osob ve vlaku.
Slovak: Statická a dynamická pevnosť vozidlových skríň musí zabezpečiť bezpečnosť požadovanú pre cestujúcich.
Polish: Statyczna i dynamiczna wytrzymałość nadwozi pojazdów na obciążenia musi zapewniać wymagany poziom bezpieczeństwa osobom w nich przebywającym.
Hungarian: A járműszekrények statikus és dinamikus szilárdsága biztosítja a vonaton tartózkodók által megkövetelt biztonságot.
Slovenian: Statična in dinamična moč nadgradnje vozil mora zagotavljati varnost za potnike in vlakovno osebje.
Estonian: Veeremikerede staatiline ja dünaamiline tugevus peab kindlustama rongis viibijate ohutuse.
Latvian: Ritekļu virsbūves statiskajai un dinamiskajai stiprībai jānodrošina tajā esošām personām vajadzīgā drošība.
Lithuanian: Riedmenų korpusų statinis ir dinaminis stiprumas turi būti toks, kad būtų užtikrinta juose esančių žmonių sauga.
English: The railway safety system is based on active and passive safety.
French: Le système de sécurité ferroviaire est basé sur la sécurité active et passive.
German: Die Sicherheit von Eisenbahnen basiert auf der aktiven und der passiven Sicherheit.
Spanish: El sistema de seguridad ferroviaria incorpora seguridad activa y pasiva.
Italian: Il sistema di sicurezza ferroviaria si basa sulla sicurezza sia attiva che passiva.
Portuguese: O sistema de segurança ferroviária é baseado na segurança activa e passiva.
Dutch: Het veiligheidsstelsel van de spoorwegen is gebaseerd op actieve en passieve veiligheid.
Danish: Jernbanesikkerhedssystemet bygger på aktiv og passiv sikkerhed.
Swedish: Järnvägssäkerhetssystemet är baserat på aktiv och passiv säkerhet.
Finnish: Rautateiden turvallisuusjärjestelmä perustuu aktiiviseen ja passiiviseen turvallisuuteen.
Greek: Το σύστημα σιδηροδρομικής ασφάλειας βασίζεται στην ενεργητική και την παθητική ασφάλεια.
Czech: Bezpečnostní systém železnice je založen na aktivní a pasivní bezpečnosti.
Slovak: Systém železničnej bezpečnosti je založený na aktívnej a pasívnej bezpečnosti.
Polish: System bezpieczeństwa kolei oparty jest na bezpieczeństwie biernym i czynnym.
Hungarian: A vasúti biztonsági rendszer alapja az aktív és a passzív biztonság.
Slovenian: Železniški varnostni sistem temelji na aktivni in pasivni varnosti.
Estonian: Raudtee ohutussüsteem põhineb aktiivsel ja passiivsel ohutusel.
Latvian: Dzelzceļa drošības sistēma balstās uz aktīvo un pasīvo drošību.
Lithuanian: Geležinkelių saugos sistemos grindžiamos aktyviąja ir pasyviąja sauga.
English: Active safety: Systems which reduce the probability of an accident occurring or the severity of the accident
French: Sécurité active: systèmes qui réduisent la probabilité de survenue d’un accident ou la gravité de l’accident.
German: Aktive Sicherheit: Systeme, die die Wahrscheinlichkeit eines Unfalls oder die Schwere des Unfalls herabsetzen;
Spanish: Seguridad activa: Sistemas que reducen la probabilidad de que ocurra un accidente o limitan la gravedad del mismo.
Italian: Sicurezza attiva: sistemi che riducono la probabilità che si verifichi un incidente o la gravità dell'incidente.
Portuguese: Segurança activa: sistemas que reduzem a probabilidade de ocorrência de acidentes ou a sua gravidade
Dutch: Actieve veiligheid: Middelen ter beperking van de ongevalswaarschijnlijkheid dan wel de ernst van het ongeval
Danish: Aktiv sikkerhed: Systemer, der reducerer sandsynligheden for en ulykkes opståen eller dens omfang.
Swedish: Aktiv säkerhet: System som minskar risken för att en olycka inträffar eller minskar olyckans följder.
Finnish: Aktiivinen turvallisuus: järjestelmät, jotka vähentävät onnettomuuden todennäköisyyttä tai sen vakavuutta
Greek: Ενεργητική ασφάλεια: Συστήματα τα οποία μειώνουν την πιθανότητα να συμβεί ατύχημα ή τη σοβαρότητα του ατυχήματος
Czech: Aktivní bezpečnost: Systémy snižující pravděpodobnost výskytu nebo závažnosti nehody.
Slovak: Aktívna bezpečnosť: Systémy, ktorými sa znižuje pravdepodobnosť vyskytnutia sa nehody alebo závažnosť nehody
Polish: Bezpieczeństwo czynne: Systemy ograniczające prawdopodobieństwo zaistnienia wypadku lub dotkliwość skutków wypadku
Hungarian: Aktív biztonság: A balesetek bekövetkezési valószínűségét vagy súlyosságát csökkentő rendszerek
Slovenian: Aktivna varnost: sistemi, ki zmanjšujejo verjetnost nastanka nesreče ali resnost nesreče.
Estonian: Aktiivne ohutus: süsteemid, mis vähendavad õnnetuse toimumise tõenäosust või õnnetuse raskust.
Latvian: Aktīvā drošība: sistēmas, kas samazina negadījuma rašanās iespējamību vai negadījuma smagumu.
Lithuanian: Aktyvioji sauga: sistemos, kurios sumažina avarinio įvykio tikimybę arba jo pavojingumą;
English: Passive safety: Systems which reduce the consequences of an accident, should it occur
French: Sécurité passive: systèmes qui réduisent les conséquences d’un accident.
German: Passive Sicherheit: Systeme, die die Folgen eines Unfalls, sofern er auftreten sollte, mindern.
Spanish: Seguridad pasiva: Sistemas que reducen las consecuencias de un accidente, en caso de ocurrir.
Italian: Sicurezza passiva: sistemi che riducono le conseguenze di un eventuale incidente.
Portuguese: Segurança passiva: sistemas que reduzem as consequências de um acidente, caso ocorra
Dutch: Passieve veiligheid: Middelen ter beperking van de gevolgen van ongevallen
Danish: Passiv sikkerhed: Systemer, som mindsker følgerne af en eventuel ulykke.
Swedish: Passiv säkerhet: System som minskar olyckans konsekvenser om den uppstår.
Finnish: Passiivinen turvallisuus: Järjestelmät, jotka lieventävät onnettomuuden seurauksia sellaisen tapahtuessa
Greek: Παθητική ασφάλεια: Συστήματα τα οποία μειώνουν τις συνέπειες ατυχήματος, εάν συμβεί.
Czech: Pasivní bezpečnost: Systémy snižující následky nehody, pokud by k ní došlo.
Slovak: Pasívna bezpečnosť: Systémy, ktorými sa zmenšujú následky nehody, ktorá sa môže vyskytnúť
Polish: Bezpieczeństwo bierne: Systemy, które zmniejszają konsekwencje wypadku w razie jego zaistnienia
Hungarian: Passzív biztonság: Az esetlegesen bekövetkező balesetek következményeit csökkentő rendszerek
Slovenian: Pasivna varnost: sistemi, ki zmanjšujejo posledice nesreče, če pride do nje.
Estonian: Passiivne ohutus: süsteemid, mis vähendavad õnnetuse toimumise korral selle tagajärgede raskust.
Latvian: Pasīvā drošība: sistēmas, kas samazina negadījuma (ja tāds notiek) sekas.
Lithuanian: Pasyvioji sauga: sistemos, kurios sušvelnina avarinio įvykio pasekmes.
English: In the event of a frontal impact as described in the scenarios below, the mechanical structure of vehicles shall:
French: En cas de choc frontal, comme dans les scénarios décrits ci-dessous, les structures mécaniques des véhicules doivent:
German: Bei einem Frontalaufprall, wie in den unten stehenden Szenarien beschrieben, muss die mechanische Struktur der Fahrzeuge:
Spanish: En caso de producirse una colisión frontal como la descrita en los escenarios siguientes, la estructura mecánica de los vehículos:
Italian: In caso di impatto frontale, descritto negli scenari seguenti, la struttura meccanica dei veicoli deve:
Portuguese: Em caso de impacto frontal, como descrito nos cenários infra, a estrutura mecânica dos veículos deverá:
Dutch: Bij een frontale botsing als in de scenario’s hieronder beschreven moet de mechanische voertuigconstructie:
Danish: I tilfælde af frontal kollision som beskrevet i nedenstående eksempler skal vognenes mekaniske konstruktion:
Swedish: I händelse av frontalkollision, såsom beskrivs i scenarierna nedan, skall fordonens mekaniska struktur
Finnish: Jäljempänä kuvattujen tapausten mukaisissa päittäin tapahtuvassa törmäyksessä kulkuneuvojen mekaanisen rakenteen on
Greek: Σε περίπτωση μετωπικής σύγκρουσης όπως περιγράφεται στις εκδοχές που ακολουθούν, η φέρουσα κατασκευή του οχήματος:
Czech: V případě čelního nárazu, který je popsán v níže uvedených scénářích, musí mechanická konstrukce kolejových vozidel:
Slovak: V prípade čelného nárazu, ako je opísané v týchto variantoch, musí mechanická štruktúra vozidla:
Polish: W przypadku zderzenia czołowego opisanego w poniższych scenariuszach, konstrukcja mechaniczna pojazdów powinna:
Hungarian: Az alább ismertetett esetekben leírt frontális összeütközés esetén a járművek mechanikus szerkezete:
Slovenian: Pri čelnem trčenju, kot je opisano v spodnjih scenarijih, mora mehanska zgradba vozil:
Estonian: Allpool esitatud stsenaariumides kirjeldatud laupkokkupõrke korral peab veeremi mehaaniline struktuur:
Latvian: Frontālas sadursmes gadījumā, kā raksturots turpmāk scenārijos, ritekļa mehāniskajai struktūrai:
Lithuanian: Įvykus priešpriešiniam susidūrimui, kaip aprašyta toliau pateiktame scenarijuje, riedmens mechaninė konstrukcija turi:
English: Limit deceleration,
French: limiter la décélération,
German: den Verzögerungsgrad begrenzen,
Spanish: limitará la deceleración;
Italian: limitare la decelerazione,
Portuguese: Limitar a desaceleração,
Dutch: de vertraging beperken,
Danish: begrænse deceleration,
Swedish: begränsa retardationen,
Finnish: rajoitettava hidastuvuutta,
Greek: Περιορίζει την επιβράδυνση,
Czech: omezit zpomalení;
Slovak: obmedziť stupeň spomalenia,
Polish: ograniczać wartości opóźnienia,
Hungarian: Korlátozza a lassulás mértékét,
Slovenian: omejiti pojemek;
Estonian: piirama aeglustumist,
Latvian: jāierobežo ātruma samazinājums,
Lithuanian: apriboti lėtėjimo pagreitį,
English: Maintain survival space and structural integrity of the occupied areas,
French: maintenir la zone de survie et l’intégrité structurale des zones occupées,
German: den Überlebensraum und die strukturelle Unversehrtheit der von Fahrgästen und Zugpersonal belegten Bereiche bewahren,
Spanish: mantendrá un espacio de supervivencia así como la integridad estructural de las áreas ocupadas;
Italian: preservare gli spazi di sopravvivenza e l'integrità strutturale delle aree occupate,
Portuguese: Manter o espaço de sobrevivência e a integridade estrutural das zonas ocupadas,
Dutch: de overlevingsruimte en de constructieve integriteit van de passagiersruimte in stand houden,
Danish: opretholde overlevelsesplads og strukturel integritet i områder med ombordværende,
Swedish: bibehålla överlevnadsutrymme och strukturell integritet där personer kan befinna sig,
Finnish: säilytettävä henkiin jäämisen mahdollistava tila ja rakenteellinen eheys tiloissa, joissa on ihmisiä,
Greek: Διατηρεί χώρο επιβίωσης και δομική ασφάλεια των κατειλημμένων χώρων,
Czech: zachovat prostor pro přežití a konstrukční integritu obsazených prostorů;
Slovak: zachovať priestor na prežitie a štrukturálnu integritu priestorov pre cestujúcich,
Polish: utrzymywać strefę przeżycia i integralność struktury w obszarach zajmowanych przez osoby,
Hungarian: Fenntartja a tartózkodási területek túlélési terét és szerkezeti integritását,
Slovenian: ohraniti prostor za preživetje in konstrukcijsko celovitost predelov, v katerih so potniki in vlakovno osebje;
Estonian: säilitama inimeste viibimisalas vajaliku ellujäämisruumi ja konstruktsiooni terviklikkuse,
Latvian: vietās, kur atrodas cilvēki, jāsaglabā izdzīvošanas telpa un karkasa viengabalainība,
Lithuanian: išlaikyti žmonėms skirtą zonų ir saugios erdvės struktūrinį vientisumą,
English: Reduce the risk of derailment.
French: réduire le risque de déraillement,
German: die Gefahr einer Entgleisung verringern,
Spanish: reducirá el riesgo de descarrilamiento;
Italian: ridurre il rischio di svio,
Portuguese: Reduzir o risco de descarrilamento.
Dutch: het risico op ontsporing beperken,
Danish: nedbringe afsporingsrisikoen,
Swedish: minska risken för urspårning,
Finnish: vähennettävä kiskoilta suistumisen vaaraa,
Greek: Μειώνει τον κίνδυνο εκτροχιασμού,
Czech: snížit nebezpečí vykolejení;
Slovak: znížiť riziko vykoľajenia vlaku,
Polish: zmniejszać niebezpieczeństwo wykolejenia,
Hungarian: Csökkenti a kisiklás kockázatát,
Slovenian: zmanjšati tveganje iztirjenja;
Estonian: vähendama rööbastelt mahajooksu ohtu,
Latvian: jāsamazina risks vilcienam noskriet no sliedēm,
Lithuanian: sumažinti nuvažiavimo nuo bėgių pavojų,
English: Reduce the risk of over-riding,
French: réduire le risque de chevauchement.
German: die Gefahr eines Aufkletterns verringern.
Spanish: reducirá el riesgo de encaballamiento,
Italian: ridurre il rischio di accavallamento.
Portuguese: Reduzir o risco de encavalitamento,
Dutch: het risico op verbuffering beperken.
Danish: nedbringe risikoen for overløbning.
Swedish: minska risken för klättring.
Finnish: vähennettävä vaunujen päällekkäin kasautumisen vaaraa.
Greek: Μειώνει τον κίνδυνο εφίππευσης.
Czech: snížit nebezpečí vzájemného najetí vozidel na sebe.
Slovak: znížiť riziko vzájomného vyšplhania.
Polish: zmniejszać niebezpieczeństwo poprzecznego zaczepienia się zderzaków.
Hungarian: Csökkenti az egymásra futás kockázatát,
Slovenian: zmanjšati tveganje naleta.
Estonian: vähendama otsasõidu ohtu.
Latvian: jāsamazina bloķēšanas risks.
Lithuanian: sumažinti kliūties ant bėgių pervažiavimo pavojų,
English: Deformation shall be controlled in order to, as a minimum, absorb the energy of the design collision scenarios.
French: Les déformations doivent être contrôlées de manière à au moins absorber l’énergie des scénarios conceptuels de collision.
German: Es ist eine kontrollierte Verformung sicherzustellen, um mindestens die Aufprallenergie zu absorbieren, die bei den dargestellten Kollisionsszenarien entsteht.
Spanish: La deformación será controlada, a fin de absorber, como mínimo, la energía de los escenarios teóricos de colisión.
Italian: La deformazione deve essere controllata così da assicurare almeno l'assorbimento dell'energia prevista negli scenari di collisione di progetto.
Portuguese: A deformação deve ser controlada de modo a absorver, no mínimo, a energia dos cenários de colisão projectados.
Dutch: De vervorming moet zodanig beheerst worden dat tenminste de energie van de in de scenario's optredende botsing wordt opgenomen.
Danish: Deformationen skal kontrolleres for som minimum at absorbere energien i designscenarier af kollisioner.
Swedish: Deformationen skall styras för att åtminstone absorbera energi enligt de fastställda kollisionsscenarierna.
Finnish: Muodonmuutoksen on oltava hallittu, jotta vähintään absorboidaan suunnittelun perustana olevissa törmäystapauksissa vapautuva energia.
Greek: Η παραμόρφωση ελέγχεται με σκοπό, τουλάχιστον, να απορροφάται η ενέργεια των προδιαγραφόμενων εκδοχών σύγκρουσης.
Czech: Deformace musí být řízená, aby přinejmenším pohltila energii srážky podle scénářů.
Slovak: Deformácia musí byť kontrolovaná, aby sa absorbovala minimálne energia zrážky podľa kolíznych scenárov.
Polish: Odkształcenia należy kontrolować w taki sposób, aby — jako minimum — zaabsorbować energię związaną z projektowanymi scenariuszami kolizji.
Hungarian: A deformációnak ellenőrzöttnek kell lennie, hogy legalább a tervezési esetekben elnyelje az ütközési energiát.
Slovenian: Deformacija mora biti nadzorovana, da najmanj absorbira energijo trka pri scenarijih trčenja.
Estonian: Deformatsioon peab olema juhitud selliselt, et see vähemalt neelaks projektijärgsetes kokkupõrkestsenaariumites kirjeldatud energia.
Latvian: Deformācijai jābūt kontrolējamai, lai vismaz absorbētu sadursmes scenārijos aprēķināto enerģiju.
Lithuanian: Konstrukcijos deformacija turi būti kontroliuojama, kad deformacija leistų bent jau sugerti smūgio energiją projektinio susidūrimo scenarijuje.