FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: A Power Head is a traction vehicle of a trainset with a single driver's cab at one end, which is not capable of carrying a payload.
French: Une motrice est un véhicule de traction d’une rame doté d’une seule cabine de conduite à une extrémité et qui n’est pas capable de transporter une charge utile.
German: Ein Triebkopf ist ein Triebfahrzeug eines Triebzuges mit einem einzelnen Führerstand an einem Ende, das keine Nutzlast aufnehmen kann.
Spanish: Un vehículo motor es un vehículo de tracción de una rama con una sola cabina de conducción en un extremo, que no es capaz de transportar una carga útil.
Italian: Per testa motrice si intende un mezzo di trazione in composizione a un convoglio, munito di un'unica cabina di guida a un'estremità e non in grado di trasportare un carico utile.
Portuguese: Uma cabeça motora (powerhead) é um veículo de tracção de uma composição com uma única cabina de condução numa extremidade e que não pode transportar carga útil.
Dutch: Een motorrijtuig maakt deel uit van een treinstel, dient voor de aandrijving daarvan, heeft aan een einde een bestuurderscabine en is zelf niet geschikt voor het vervoeren van reizigers of goederen.
Danish: En trækkraftenhed er en drivenhed i et togsæt, som har et førerrum i den ene ende, og som ikke kan bære en nyttelast.
Swedish: En drivenhet är ett traktionsfordon i ett tågsätt som har en förarhytt i ena änden och som inte kan bära nyttolast.
Finnish: Moottorivaunu on kiinteästi muodostetun junan vetoyksikkö, jonka toisessa päässä on ohjaamo ja joka ei kykene kuljettamaan hyötykuormaa.
Greek: Κινητήρια κεφαλή είναι ελκτικό όχημα σύνθεσης με ένα μόνο θάλαμο οδηγήσεως σε ένα άκρο, που δεν μπορεί να μεταφέρει ωφέλιμο φορτίο.
Czech: Hnací hlavový vůz je hnací vozidlo vlakové soupravy s kabinou strojvedoucího na jednom konci, které není schopné nést užitečné zatížení.
Slovak: Hlavná napájacia jednotka je hnacie vozidlo vlakovej súpravy s jednoduchou kabínou vodiča na jednom konci, ktoré je schopné niesť užitočný náklad.
Polish: Pojazd czołowy z własnym napędem to pojazd trakcyjny pociągu zespołowego wyposażony na jednym końcu w kabinę maszynisty, niedostosowany do przewozu ładunków handlowych.
Hungarian: A motorkocsi a vonategység azon vontató járműve, amely egyetlen vezérállással rendelkezik az egyik végén, és nem képes hasznos terhet vinni.
Slovenian: Pogonska glava je vlečno vozilo vlakovne kompozicije z eno samo strojevodsko kabino na enem koncu, ki ne more prevažati koristnega tovora.
Estonian: Veopea — rongikoosseisu kuuluv veoüksus, mille ühes otsas on üks vedurijuhiruum ja mis ei suuda kanda kasulikku koormat.
Latvian: Galvas vagons ir vilciena sastāva vilces riteklis ar vienu mašīnista kabīni vienā galā, kam nav lietderīgās kravnesības.
Lithuanian: Elektrovežis yra neišardomosios variklinio vagono ir keleivinio vagono(-ų) grupės gale esantis traukos riedmuo su vienintele visame traukinyje mašinisto kabina, kuris negali vežti naudingo krovinio.
English: A coach is a non-traction vehicle in a fixed or variable formation capable of carrying a payload.
French: Une voiture est un véhicule non tracteur dans une composition fixe ou variable capable de transporter une charge utile.
German: Ein Reisezugwagen ist ein Fahrzeug ohne Antrieb in einer festen oder variablen Zusammenstellung, das eine Nutzlast aufnehmen kann.
Spanish: Un coche o vagón es un vehículo desprovisto de tracción integrado en una formación fija o variable, capaz de transportar una carga útil.
Italian: Per carrozza si intende un mezzo non di trazione inserito in una composizione bloccata o variabile e in grado di trasportare un carico utile.
Portuguese: Uma carruagem é um veículo não-motor incluído numa composição fixa ou variável e capaz de transportar carga útil.
Dutch: Een rijtuig is een spoorvoertuig zonder eigen aandrijving dat in een vaste of variabele treinsamenstelling wordt gebruikt voor het vervoer van reizigers.
Danish: En personvogn er en trukket enhed i en fast eller variabel sammensætning, som kan bære en nyttelast.
Swedish: En personvagn är ett ej dragande fordon, som kan bära nyttolast, i en fast eller variabel formation.
Finnish: Vaunu on kiinteässä tai muunneltavassa yhdistelmässä oleva ei-vetävä kulkuneuvo, joka kykenee kuljettamaan hyötykuormaa.
Greek: Επιβατάμαξα είναι μη ελκτικό όχημα σε σταθερό ή μεταβλητό σχηματισμό, που μπορεί να μεταφέρει ωφέλιμο φορτίο.
Czech: Vůz je nehnací vozidlo nedělitelné nebo variabilní sestavy, které je schopné nést užitečné zatížení.
Slovak: Vozeň nie je hnacie vozidlo v pevnom alebo variabilnom usporiadaní vlaku schopné niesť užitočný náklad.
Polish: Wagon osobowy to pojazd nietrakcyjny w składzie stałym lub zmiennym, zdolny do przyjęcia obciążenia użytkowego.
Hungarian: A kocsi olyan nem vontató jármű egy rögzített vagy változtatható összeállításban, amely képes hasznos terhet vinni.
Slovenian: Vagon je nevlečno vozilo v fiksni ali spremenljivi sestavi, ki lahko prevaža koristni tovor.
Estonian: Vagun — püsiv- või muutuvkoosseisu kuuluv mittevedav veeremiüksus, mis suudab kanda kasulikku koormat.
Latvian: Vagons ir riteklis bez vilces definētas vai mainīgas formācijas vilcienā, kuram ir lietderīgā kravnesība.
Lithuanian: Prekinis vagonas yra ne traukos riedmuo nuolatiniame arba kintamame sąstate, galintis vežti naudingą krovinį.
English: It is permitted to equip such a coach with a driver's cab.
French: Il est permis d’équiper une voiture d’une cabine de conduite.
German: Ein Reisezugwagen darf mit einem Führerstand ausgerüstet sein.
Spanish: Está permitido equipar un coche o vagón con una cabina de conducción.
Dutch: Een rijtuig mag worden uitgevoerd met een stuurstand.
Danish: Det er tilladt at udstyre en personvogn med et førerrum.
Swedish: Det är tillåtet att utrusta en personvagn med en förarhytt.
Finnish: Tällainen vaunu voidaan varustaa ohjaamolla.
Greek: Η επιβατάμαξα επιτρέπεται να διαθέτει θάλαμο οδηγήσεως.
Czech: Je povoleno, aby byl takový vůz vybaven kabinou strojvedoucího.
Slovak: Je povolené vybaviť takýto vozeň kabínou vodiča.
Polish: Dozwolone jest wyposażenie takiego wagonu w kabinę maszynisty.
Hungarian: Az ilyen kocsik vezérállással is elláthatók.
Slovenian: Vagon je dovoljeno opremiti s strojevodsko kabino.
Estonian: Sellise vaguni võib varustada vedurijuhikabiiniga.
Latvian: Vagonu ir atļauts aprīkot ar mašīnista kabīni.
Lithuanian: Tokiame vagone leidžiama įrengti mašinisto kabiną.
English: Such a coach is named a driving coach.
French: La voiture est alors appelée un véhicule de conduite.
German: In diesem Fall wird er als Steuerwagen bezeichnet.
Spanish: En tal caso, recibe el nombre de coche conductor.
Dutch: Een dergelijk spoorvoertuig wordt een „stuurstandrijtuig” of een „stuurrijtuig” genoemd.
Danish: I så fald kaldes den en motorvogn.
Swedish: En sådan personvagn kallas manövervagn.
Finnish: Tällaista vaunua kutsutaan ohjausvaunuksi.
Greek: Στην περίπτωση αυτή η επιβατάμαξα ονομάζεται ιθυντήρια επιβατάμαξα.
Czech: Takový vůz se pak nazývá řídicím vozem.
Slovak: Takýto vozeň sa nazýva hnacie vozidlo.
Polish: Taki wagon osobowy nazywany jest wówczas wagonem sterowniczym.
Hungarian: Az ilyen kocsi neve vezethető kocsi.
Slovenian: Tak vagon se imenuje vozni vagon.
Estonian: Sellist vagunit nimetatakse juhivaguniks.
Latvian: Šādu vagonu sauc par vadības vagonu.
Lithuanian: Toks prekinis vagonas vadinamas varančiuoju prekiniu vagonu.
English: A train is an operational formation consisting of one or more vehicles or trainsets
French: Un train est une formation opérationnelle se composant d’un ou de plusieurs véhicules ou rames.
German: Ein Zug ist eine betriebsfähige Zusammenstellung aus einem oder mehreren Fahrzeugen oder Triebzügen.
Spanish: Un tren es una formación en condiciones de servicio, que consta de uno o varios vehículos o ramas.
Italian: Per treno si intende una composizione operativa composta da uno o più veicoli o convogli.
Portuguese: Um comboio é uma formação operacional composta por um ou mais veículos ou composições.
Dutch: Een trein is een materieel of samenstel van materieel bedoeld om als eenheid over het spoor te rijden.
Danish: Et tog er en operationel sammensætning bestående af en eller flere vogne eller togsæt.
Swedish: Ett tåg är en driftsmässig formation bestående av ett eller flera fordon eller tågsätt.
Finnish: Juna on toiminnallinen muodostelma, joka koostuu yhdestä tai useammasta kulkuneuvosta tai junayksiköstä.
Greek: Αμαξοστοιχία είναι επιχειρησιακός σχηματισμός αποτελούμενος από ένα ή περισσότερα οχήματα ή μία ή περισσότερες συνθέσεις.
Czech: Vlak je funkční sestava tvořená jedním nebo více vozidly nebo vlakovými soupravami.
Slovak: Vlak je prevádzkové usporiadanie, ktoré sa skladá z jedného alebo viacerých vozidiel alebo vlakových súprav.
Polish: Pociąg to skład eksploatacyjny zbudowany z jednego lub więcej pojazdów lub zespołów trakcyjnych.
Hungarian: A vonat egy vagy több járműből vagy vonategységből álló, üzemelő összeállítás.
Slovenian: Vlak je obratovalna sestava, sestavljena iz enega ali več vozil ali vlakovnih kompozicij.
Estonian: Rong — käituskoosseis, mis koosneb ühest või mitmest veeremiüksusest või rongikoosseisust.
Latvian: Vilciens ir ekspluatējams formējums, kas sastāv no viena vai vairākiem ritekļiem vai vilcienu sastāviem.
Lithuanian: Traukinys yra galintis važiuoti sąstatas, susidedantis iš vieno ar daugiau geležinkelių riedmenų ar neišardomųjų variklinio vagono ir keleivinio vagono(-ų) grupių.
English: Defined formation see 4.2.1.2.f
French: Composition définie: voir point 4.2.1.2.f.
German: Definierte Zusammenstellung siehe 4.2.1.2.f
Spanish: Formación definida, véase el apartado 4.2.1.2.f.
Italian: Per la definizione di composizione definita, v. punto 4.2.1.2.f
Portuguese: Formação definida — ver secção 4.2.1.2.f
Dutch: Vaste treinsamenstelling zie 4.2.1.2.f
Danish: Defineret sammensætning jf. 4.2.1.2.f
Swedish: Fastställd formation se 4.2.1.2.f
Finnish: Määritelty muodostelma: ks. 4.2.1.2.f kohta
Greek: Καθορισμένος σχηματισμός βλ. 4.2.1.2.στ).
Czech: Definovaná sestava viz 4.2.1.2.f.
Slovak: Vymedzenie pojmu usporiadanie pozri 4.2.1.2.f
Polish: Określony skład patrz 4.2.1.2.f
Hungarian: Meghatározott összeállítás: lásd a 4.2.1.2.f. pontot.
Slovenian: Opredeljena sestava: glej 4.2.1.2.f.
Estonian: Määratletud koosseis — vt. punkt 4.2.1.2.f
Latvian: Definēta formācija skatīt 4.2.1.2. punkta f. apakšpunktu.
Lithuanian: Apibrėžtas sąstatas – žr. 4.2.1.2.f punktą
English: Class 1 trains shall be equipped at each end of the train with an automatic centre buffer coupler as defined in clause 4.2.2.2.2.1.
German: Züge der Klasse 1 müssen an jedem Zugende mit einer automatischen Mittelpufferkupplung gemäß Definition in Abschnitt 4.2.2.2.2.1 ausgerüstet sein.
Spanish: Los trenes clase 1 irán equipados en cada extremo del tren con el acoplamiento automático de tope central definido en el apartado 4.2.2.2.2.1.
Italian: I treni di classe 1 devono essere muniti a ciascuna estremità di un accoppiatore automatico con elemento elastico centrale, definito al punto 4.2.2.2.2.1.
Portuguese: Os comboios de classe 1 devem estar equipados, em cada extremidade, com um engate central automático, conforme definido na secção 4.2.2.2.2.1.
Dutch: Treinen van klasse 1 moeten aan de voor- en achterkant zijn uitgevoerd met een automatische middenbufferkoppeling als gedefinieerd in punt 4.2.2.2.2.1.
Swedish: Tåg av klass 1 skall i tågets båda ändar vara utrustade med ett automatkoppel såsom anges i avsnitt 4.2.2.2.2.1.
Finnish: Luokan 1 junien molemmat päät on varustettava 4.2.2.2.2.1 kohdan mukaisella automaattisella keskuspuskinkytkimellä.
Greek: Οι αμαξοστοιχίες κατηγορίας 1 διαθέτουν σε κάθε άκρο τους αυτόματο κεντρικό σύστημα έλξης-κρούσης όπως ορίζεται στο σημείο 4.2.2.2.2.1.
Czech: Vlaky třídy 1 musí být na obou koncích vybaveny automatickým spřáhlem na středním nárazníku, jak je definováno v bodu 4.2.2.2.2.1.
Slovak: Vlaky triedy 1 musia byť vybavené na každom konci vlaku automatickým stredovým nárazníkovým spriahadlom ako je vymedzené v časti 4.2.2.2.2.1.
Polish: Pociągi klasy 1 powinny być wyposażone na każdym końcu w automatyczny centralny zderzak-sprzęg zgodny z definicją podaną w punkcie 4.2.2.2.2.1.
Hungarian: Az 1. kategóriájú vonatokat a vonat mindkét végén a 4.2.2.2.2.1. pontban meghatározott automatikus középső ütközős kapcsolókészülékkel szerelik fel.
Slovenian: Vlaki razreda 1 morajo biti na vsakem koncu opremljeni s samodejno sredinsko odbojno spenjačo, kot je opredeljena v 4.2.2.2.2.1.
Estonian: klassi rongid peavad olema varustatud rongi mõlemas otsas asuva keskpuhvri automaatsiduriga, mis vastab punktis 4.2.2.2.2.1 antud määratlusele.
Latvian: klases vilcieni katrā vilciena galā aprīkojami ar automātisko centra amortizatoru sakabi, kā noteikts 4.2.2.2.2.1. punktā.
Lithuanian: 1 klasės traukiniuose kiekviename gale turi būti sumontuota automatinė sankaba taukšų vidurio linijoje, kaip nurodyta 4.2.2.2.2.1 punkte.
English: This is to enable such trains to be rescued in the event of a breakdown by another Class 1 train.
German: Hierdurch ist es möglich, einen solchen Zug bei einem Ausfall durch einen anderen Zug der Klasse 1 abzuschleppen.
Spanish: Su finalidad es que, en caso de avería. estos trenes puedan ser rescatados por otro tren clase 1.
Italian: Questo requisito ha lo scopo di consentire, in caso di guasto, il soccorso di un treno con un altro treno di classe 1.
Portuguese: Esta disposição visa permitir que esses comboios sejam socorridos, em caso de avaria, por outro comboio de classe 1.
Dutch: Deze koppelingen dienen tot het afslepen van treinen van klasse 1.
Swedish: Detta för att tåget skall kunna undsättas av ett annat tåg av klass 1 i händelse av fel.
Finnish: Tämän tarkoituksena on mahdollistaa se, että toinen luokan 1 juna voi hinata rikkoutunutta junaa.
Greek: Σκοπός του συστήματος είναι να υπάρχει δυνατότητα απόσυρσης αυτών των αμαξοστοιχιών μετά από βλάβη από άλλη αμαξοστοιχία κατηγορίας 1.
Czech: Toto opatření umožňuje odtažení vlaků jiným vlakem třídy 1 v případě poruchy.
Slovak: To umožňuje takýmto vlakom, aby sa dali odtiahnuť v prípade zlyhania iným vlakom triedy 1.
Polish: Ma to na celu umożliwienie udzielenia pomocy takim pociągom przez inny pociąg klasy 1 w przypadku awarii.
Hungarian: Ennek célja, hogy meghibásodás esetén egy másik 1. kategóriájú vonat el tudja vontatni az ilyen vonatokat.
Slovenian: To vlaku omogoča, da ga ob okvari reši drug vlak razreda 1.
Estonian: Selle ülesanne on võimaldada selliste rongide päästmist rikke korral teise 1. klassi rongi abil.
Latvian: Tas nepieciešams, lai vilcienu tā atteices gadījumā varētu vilkt cits 1. klases vilciens.
Lithuanian: Tokiam traukiniui sugedus ši sankaba i leidžia jį gelbėti kitam 1 klasės traukiniui.
English: Class 2 trains shall be equipped at each end either
French: Les trains de classe 2 doivent être équipés à chaque extrémité
German: Züge der Klasse 2 müssen an jedem Zugende mit einer der folgenden Komponenten ausgerüstet sein:
Spanish: Los trenes clase 2 irán equipados en cada extremo:
Italian: I treni di classe 2 devono essere muniti a ciascuna estremità di:
Portuguese: Os comboios de classe 2 devem estar equipados em cada uma das extremidades
Dutch: Treinen van klasse 2 moeten aan de voor- en achterkant zijn uitgevoerd met
Danish: Klasse 2-tog skal i begge ender have
Swedish: Tåg av klass 2 skall i båda ändar vara utrustade antingen
Finnish: Luokan 2 junien molemmat päät on varustettava joko
Greek: Οι αμαξοστοιχίες κατηγορίας 2 είναι εφοδιασμένες σε κάθε άκρο είτε
Czech: Vlaky třídy 2 musí být na obou koncích vybaveny buď
Slovak: Aj vlaky triedy 2 musia byť vybavené na oboch koncoch
Polish: Pociągi klasy 1 powinny być wyposażone na każdym końcu albo w:
Hungarian: A 2. kategóriájú vonatokat is azok mindkét végén felszerelik
Slovenian: Vlaki razreda 2 morajo biti na vsakem koncu opremljeni bodisi:
Estonian: klassi rongid peavad olema varustatud mõlemas otsas kas
Latvian: klases vilcienus katrā galā aprīko
Lithuanian: 2 klasės traukiniuose kiekviename gale turi būti sumontuota
English: with an automatic centre buffer coupler as defined in clause 4.2.2.2.2.1
French: soit d’un attelage automatique à tampon central comme défini à la clause 4.2.2.2.2.1,
German: einer automatischen Mittelpufferkupplung gemäß Definition in Abschnitt 4.2.2.2.2.1
Spanish: con un acoplador automático de tope central como el definido en el apartado 4.2.2.2.2.1,
Italian: un accoppiatore automatico con elemento elastico centrale definito al punto 4.2.2.2.2.1
Portuguese: com um engate central automático, conforme definido na secção 4.2.2.2.2.1
Dutch: een automatische middenbufferkoppeling als gedefinieerd in punt 4.2.2.2.2.1.
Danish: automatisk centralpufferkobling som defineret i afsnit 4.2.2.2.2.1
Swedish: med ett automatkoppel såsom anges i avsnitt 4.2.2.2.2.1
Finnish: kohdan mukaisella automaattisella keskuspuskinkytkimellä
Greek: με αυτόματο κεντρικό σύστημα έλξης-κρούσης όπως ορίζεται στο σημείο 4.2.2.2.2.1
Czech: automatickým spřáhlem na středním nárazníku, jak je definováno v bodu 4.2.2.2.2.1,
Slovak: automatickým stredovým nárazníkovým spriahadlom ako je vymedzené v časti 4.2.2.2.2.1
Polish: automatyczny centralny zderzak-sprzęg zgodny z definicją podaną w punkcie 4.2.2.2.2.1
Hungarian: a 4.2.2.2.2.1. pontban meghatározott automatikus középső ütközős kapcsolókészülékkel.
Slovenian: s samodejno sredinsko odbojno spenjačo, kot je opredeljena v 4.2.2.2.2.1
Estonian: keskpuhvri automaatsiduriga, mis vastab punktis 4.2.2.2.2.1 antud määratlusele,
Latvian: ar automātisko centra amortizatoru sakabi, kā noteikts 4.2.2.2.2.1. punktā,
Lithuanian: arba automatinė sankaba taukšų vidurio linijoje, kaip apibrėžta 4.2.2.2.2.punkte
English: or with buffing and draw gear components compliant with clause 4.2.2.2.2.2.
French: soit de composants de choc et de traction conformes à la clause 4.2.2.2.2.2,
German: oder mit Zug- und Stoßeinrichtungen gemäß Abschnitt 4.2.2.2.2.2
Spanish: con órganos de choque y tracción conformes con lo dispuesto en el apartado 4.2.2.2.2.2,
Italian: oppure di organi di repulsione e trazione conformi al punto 4.2.2.2.2.2
Portuguese: ou com dispositivos de tracção e choque conformes com a secção 4.2.2.2.2.2.
Dutch: of met stoot- en trekwerk dat voldoet aan de eisen gesteld in punt 4.2.2.2.2.2.
Danish: eller puffere og træktøj i overensstemmelse med afsnit 4.2.2.2.2.2.
Swedish: eller med drag- och stötinrättningskomponenter överensstämmande med avsnitt 4.2.2.2.2.2
Finnish: tai 4.2.2.2.2.2 kohdan mukaisella puskin- ja vetokytkimellä.
Greek: είτε με συστατικά στοιχεία οργάνων πρόσκρουσης και έλξης που συμφωνούν με το σημείο 4.2.2.2.2.2
Czech: anebo narážecím a tažným ústrojím, které je v souladu s bodem 4.2.2.2.2.2,
Slovak: alebo komponentmi ťahadlového zariadenia a nárazníkov, ktoré sú v súlade s časťou 4.2.2.2.2.2.
Polish: albo w urządzenia zderzakowe i ciągnące zgodne z punktem 4.2.2.2.2.2.
Hungarian: vagy a 4.2.2.2.2.2. pontnak megfelelő ütköző- és vonókészülékkel
Slovenian: ali s komponentami odbojnih in vlečnih naprav v skladu s 4.2.2.2.2.2
Estonian: või punktile 4.2.2.2.2.2 vastavate puhver- ja veoseadiste komponentidega
Latvian: vai ar buferu iekārtas un vilces iekārtas komponentiem saskaņā ar 4.2.2.2.2.2. punktu,
Lithuanian: arba vilkimo ir taukšų įrangos sudedamosios dalys, atitinkančios 4.2.2.2.2.2. punktą,
English: or with a permanent adaptor meeting the requirements
French: soit d’un adaptateur permanent répondant aux exigences
German: oder mit einem permanenten Verbindungsstück, das die Anforderungen erfüllt in:
Spanish: o con un adaptador permanente que cumpla los requisitos
Italian: oppure di un adattatore permanente conforme ai requisiti
Portuguese: ou ainda com um adaptador permanente que satisfaça os requisitos
Dutch: dan wel met een permanent koppelingsaanpasstuk dat voldoet aan de eisen gesteld in
Danish: eller en permanent adapter, der opfylder kravene
Swedish: eller med en permanent adapter som uppfyller kraven
Finnish: tai pysyvällä sovittimella, joka täyttää seuraavien kohtien vaatimukset:
Greek: ή με μόνιμο προσαρμογέα που πληροί τις απαιτήσεις
Czech: nebo pevným nástavcem, který splňuje požadavky
Slovak: alebo pevným adaptérom, ktorý spĺňa požiadavky
Polish: albo łącznik stały spełniający wymagania
Hungarian: vagy az alábbi pontok követelményeinek megfelelő állandó adapterrel:
Slovenian: ali s trajnim adapterjem, ki izpolnjuje zahteve:
Estonian: või püsiadapteriga, mis vastab järgmistes punktides nimetatud nõuetele:
Latvian: vai ar pastāvīgu adapteri, kas atbilst šādu punktu prasībām:
Lithuanian: arba nuolatinis suderintuvas tenkinantis reikalavimus, nustatytus:
English: of clause 4.2.2.2.2.1
French: de la clause 4.2.2.2.2.1
German: Abschnitt 4.2.2.2.2.1
Spanish: del apartado 4.2.2.2.2.1
Italian: del punto 4.2.2.2.2.1
Portuguese: da secção 4.2.2.2.2.1
Dutch: punt 4.2.2.2.2.1
Danish: i afsnit 4.2.2.2.2.1
Swedish: i avsnitt 4.2.2.2.2.1
Greek: του σημείου 4.2.2.2.2.1
Czech: bodu 4.2.2.2.2.1,
Slovak: časti 4.2.2.2.2.1
Polish: punktu 4.2.2.2.2.1
Hungarian: 4.2.2.2.2.1. pont
Slovenian: oddelka 4.2.2.2.2.1 ali
Estonian: punkt 4.2.2.2.2.1
Latvian: 4.2.2.2.2.1. punkts,
Lithuanian: punkte;
English: or of clause 4.2.2.2.2.2.
French: ou de la clause 4.2.2.2.2.2.
German: oder in Abschnitt 4.2.2.2.2.2.
Spanish: o apartado 4.2.2.2.2.2.
Italian: oppure del punto 4.2.2.2.2.2.
Portuguese: ou da secção 4.2.2.2.2.2.
Dutch: of in punt 4.2.2.2.2.2.
Danish: eller afsnit 4.2.2.2.2.2.
Swedish: eller i avsnitt 4.2.2.2.2.2.
Finnish: tai 4.2.2.2.2.2.
Greek: ή του σημείου 4.2.2.2.2.2.
Czech: nebo bodu 4.2.2.2.2.2.
Slovak: alebo časti 4.2.2.2.2.2.
Polish: albo punktu 4.2.2.2.2.2.
Hungarian: vagy 4.2.2.2.2.2.. pont.
Slovenian: oddelka 4.2.2.2.2.2.
Estonian: või punkt 4.2.2.2.2.2.
Latvian: 4.2.2.2.2.2. punkts.
Lithuanian: punkte.