FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Limiting values and corresponding methods for Class 1 tilting trains and Class 2 vehicles is an open issue.
French: Les valeurs limites et les méthodes correspondantes pour les trains pendulaires de classe 1 et les véhicules de classe 2 constituent un point ouvert.
German: Grenzwerte und entsprechende Methoden für Neigezüge der Klasse 1 und für Fahrzeuge der Klasse 2 sind ein offener Punkt.
Spanish: Los valores límite y los métodos correspondientes para los trenes pendulares clase 1 y los vehículos clase 2 se mantienen como cuestión pendiente.
Italian: I valori limite e i metodi corrispondenti per i treni ad assetto variabile di classe 1 e i veicoli di classe 2 costituiscono un punto in sospeso.
Portuguese: Os valores-limite e os métodos correspondentes para os comboios pendulares da classe 1 e os veículos da classe 2 constituem um ponto em aberto.
Dutch: Grenswaarden en bijbehorende methoden voor kantelbaktreinen van klasse 1 en voertuigen van klasse 2 staan nog ter discussie.
Danish: Grænseværdier og tilhørende metoder for klasse 1-tog med kurvestyring og klasse 2-vogne er et udestående punkt.
Swedish: Gränsvärden och motsvarande metoder för tåg med korglutning av klass 1 och fordon av klass 2 ör en öppen fråga.
Finnish: Luokan 1 kallistuvien junien ja luokan 2 kulkuneuvojen raja-arvot ja vastaavat menetelmät ovat avoin kohta.
Greek: Οι οριοθετικές τιμές και αντίστοιχες μέθοδοι για ανακλινόμενες αμαξοστοιχίες κατηγορίας 1 και οχήματα κατηγορίας 2 αποτελούν ανοικτό σημείο.
Czech: Mezní hodnoty a odpovídající metody pro vlaky s naklápěním třídy 1 a vozidla třídy 2 jsou otevřeným bodem.
Slovak: Hraničné hodnoty a príslušné metódy pre vlaky s vyklápacou skriňou triedy 1 a triedy 2 sú otvoreným bodom.
Polish: Wartości graniczne i odpowiednie metody dla pociągów klasy 1 z systemem przechylania nadwozia i pojazdów klasy 2 stanowią punkt otwarty.
Hungarian: Az 1. kategóriájú billenőszekrényes vonatok és a 2. kategóriájú járművek esetében a határértékek és a megfelelő módszerek nyitott kérdést képeznek.
Slovenian: Mejne vrednosti in ustrezne metode za vlake z nagibno tehniko razreda 1 in vozila razreda 2 so odprta točka.
Estonian: Kallutusseadmetega varustatud 1. klassi rongide ja 2. klassi veeremi puhul on piirväärtused ja neile vastavad meetodid jäetud lahtiseks.
Latvian: Robežvērtības un attiecīgās metodes 1. klases vilcieniem ar nolieces mehānismu un 2. klases ritekļiem ir atklāts jautājums.
Lithuanian: Reikalavimai dėl 1 klasės traukinių, turinčių kėbulus kreipiančiąją įrangą, ir 2 klasės riedmenų ribinių verčių ir atitinkamų metodų galutinai nėra nustatyti.
English: Table 11
French: Tableau 11
German: Tabelle 11
Spanish: Tabla 11
Italian: Tabella 11
Portuguese: Quadro 11
Dutch: Tabel 11
Danish: Tabel 11
Swedish: Tabell 11
Finnish: Taulukko 11
Greek: Πίνακας 11
Czech: Tabulka 11
Slovak: Tabuľka 11
Polish: Tabela 11
Hungarian: táblázat
Slovenian: Preglednica 11
Estonian: Tabel 11.
Latvian: 11. tabula.
Lithuanian: 11 lentelė
English: Reference characteristic wind speeds for angle βw=90° (vehicle on straight track with a lateral uncompensated acceleration: aq = 0 m/s2).
French: Vitesses caractéristiques du vent de référence pour un angle βw = 90° (véhicule sur voie en alignement, avec une accélération latérale non compensée: aq = 0 m/s2)
German: Charakteristische Referenzwindgeschwindigkeiten für den Winkel βw = 90° (Fahrzeug auf einer geraden Gleisstrecke mit unkompensierter Seitenbeschleunigung: aq = 0 m/s2)
Spanish: Velocidad del viento característica de referencia para el ángulo βw=90° (vehículo sobre vía recta con aceleración lateral sin compensación: aq = 0 m/s2).
Italian: Velocità caratteristiche di riferimento del vento con angolo βw=90° (veicolo su binario rettilineo con accelerazione laterale non compensata aq = 0 m/s2).
Portuguese: Velocidades do vento características de referência para o ângulo βw=90° (veículo em alinhamento recto, com uma aceleração transversal não compensada: aq = 0 m/s2).
Dutch: Karakteristieke referentiewindsnelheden voor een hoek βw=90° (voertuig op recht spoor met een zijwaartse ongecompenseerde versnelling: aq = 0 m/s2).
Danish: Karakteristiske referencevindhastigheder til vinklen βw=90° (vogn på lige spor med en lateral, ukompenseret acceleration: aq = 0 m/s2).
Swedish: Karakteristiska referensvindhastigheter för vinkeln βw=90° (fordon på rakspår med en okompenserad lateral acceleration: aq=0 m/s2).
Finnish: Tyypillisen tuulennopeuden viitearvot kohtaamiskulmalle βw = 90° (kulkuneuvo suoralla radalla, missä sivuttaissuuntainen kompensoimaton kiihtyvyys aq = 0 m/s2).
Greek: Χαρακτηριστικές ταχύτητες αναφοράς ανέμου για γωνία βw = 90° (όχημα σε ευθεία τροχιά με πλευρική μη αντισταθμιζόμενη επιτάχυνση: aq = 0 m/s2).
Czech: Referenční charakteristické rychlosti větru pro úhel βw = 90° (vozidlo na přímé koleji s bočním nekompenzovaným zrychlením: aq = 0 m/s2)
Slovak: Referenčné charakteristické rýchlosti vetra uhla βw=90° (vozidlo na priamej trati s laterálnym nekompenzovaným zrýchlením: aq=0 m/s2).
Polish: Referencyjne charakterystyczne prędkości wiatru dla kąta βw=90° (pojazd na prostym torze przy nieskompensowanym przyspieszeniu poprzecznym) aq = 0 m/s2).
Hungarian: Jellemző referencia-szélsebességek βw = 90° szög esetén (egyenes vágányon lévő jármű, a kiegyenlítetlen keresztirányú gyorsulás aq = 0 m/s2)
Slovenian: Referenčne značilne hitrosti vetra za kot βw = 90° (vozilo na ravni progi s stranskim nekompenziranim pospeškom aq = 0 m/s2)
Estonian: Iseloomulikud võrdlustuulekiirused, kui nurk βw=90° (veeremiüksus sirgel rööbasteel ja külgsuunaline kompenseerimata kiirendus aq = 0 m/s2)
Latvian: Atsauces raksturīgie vēja ātrumi leņķim βw=90° (riteklis uz taisna sliežu ceļa ar sānu nekompensētu paātrinājumu: aq = 0 m/s2).
Lithuanian: Etaloniniai būdingi vėjo greičiai βw=90° kampu (riedmuo tiesiame bėgių kelyje, esant šoniniam nekompensuotajam pagreičiui aq = 0 m/s2).
English: Train speed
French: Vitesse du train
German: Zuggeschwindigkeit
Spanish: Velocidad del tren
Italian: Velocità del treno
Portuguese: Velocidade do comboio
Dutch: Treinsnelheid
Danish: Togets hastighed
Swedish: Tåghastighet
Finnish: Junan nopeus
Greek: Ταχύτητα αμαξοστοιχίας
Czech: Rychlost vlaku
Slovak: Rýchlosť vlaku
Polish: Prędkość pociągu
Hungarian: A vonat sebessége
Slovenian: Hitrost vlaka
Estonian: Rongi kiirus
Latvian: Vilciena ātrums
Lithuanian: Traukinio greitis
English: Reference characteristic wind speed for the flat ground case (without ballast and rails) in m/s
French: Vitesse caractéristique du vent de référence pour le scénario sur sol plan (sans ballast ni rails) en m/s
German: Charakteristische Referenzwindgeschwindig keit bei flachem Untergrund (ohne Gleisbettung und Schienen) in m/s
Spanish: Velocidad del viento característica de referencia para el caso de suelo plano (sin balasto ni carriles) en m/s
Italian: Velocità caratteristica di riferimento del vento con terreno piano (senza ballast e rotaie) (m/s)
Portuguese: Velocidade do vento característica de referência em solo plano (sem balastro nem carris) em m/s
Dutch: Karakteristieke referentiewindsnelheid voor vlak terrein (zonder ballast en spoorstaven) in m/s
Danish: Karakteristisk referencevindhastighed til eksemplet med flad jord (uden ballast og skinner)i m/s
Swedish: Karakteristisk referensvindhastighet för fallet med plan mark (utan ballast och räls) i (m/s)
Finnish: Tyypillisen tuulennopeuden viitearvo tasaisen maan tapaukselle (ilman sepeliä ja kiskoja) [m/s]
Greek: Χαρακτηριστική ταχύτητα αναφοράς ανέμου για την περίπτωση επιπέδου εδάφους (χωρίς σκύρα και σιδηροτροχιές) σε m/s
Czech: Referenční charakteristická rychlost větru v případě plochého povrchu (bez štěrku a kolejnic) v m/s
Slovak: Referenčná charakteristická rýchlosť vetra v prípade plochého povrchu (bez štrku a koľajníc) v m/s
Polish: Referencyjna charakterystyczna prędkość wiatru w przypadku płaskiego gruntu (bez podsypki i szyn) w m/s
Hungarian: Jellemző referencia-szélsebesség sík talaj esetén (kőzúzalék és sín nélkül) m/s-ban
Slovenian: Referenčna značilna hitrost vetra za ravna tla (brez gramozne grede in tirnic) v m/s
Estonian: Iseloomulik võrdlustuulekiirus tasase maapinna korral (ilma killustiku ja rööbasteta) (m/s)
Latvian: Atsauces raksturīgais vēja ātrums līdzenas zemes gadījumā (bez balasta un sliedēm), m/s
Lithuanian: Etaloninė vėjo greičio reikšmė plokščios žemės atveju (be balasto ir bėgių) m/s
English: Reference characteristic wind speed for the embankment case in m/s
French: Vitesse caractéristique du vent de référence pour le scénario sur remblai en m/s
German: Charakteristische Referenzwindgeschwindig keit bei vorhandenem Bahndamm in m/s
Spanish: Velocidad del viento característica de referencia para el caso de terraplén en m/s
Italian: Velocità caratteristica di riferimento del vento con rilevato (m/s)
Portuguese: Velocidade do vento característica de referência com taludes em m/s
Dutch: Karakteristieke referentiewindsnelheid voor aardebanen in m/s
Danish: Karakteristisk referencevindhastighed til eksemplet med dæmningeri m/s
Swedish: Karakteristisk referensvindhastighet för fallet med järnvägsbank i (m/s)
Finnish: Tyypillisen tuulennopeuden viitearvo pengerretylle tapaukselle [m/s]
Greek: Χαρακτηριστική ταχύτητα αναφοράς ανέμου για την περίπτωση επιχώματος σε m/s
Czech: Referenční charakteristická rychlost větru v případě náspuv m/s
Slovak: Referenčná charakteristická rýchlosť vetra v prípade násypu v m/s
Polish: Referencyjna charakterystyczna prędkość wiatru w przypadku nasypu w m/s
Hungarian: Jellemző referencia-szélsebesség töltés esetén m/s-ban
Slovenian: Referenčna značilna hitrost vetra za nasip v m/s
Estonian: Iseloomulik võrdlustuulekiirus muldkeha korral (m/s)
Latvian: Atsauces raksturīgais vēja ātrums uzbēruma gadījumā, m/s
Lithuanian: Etaloninė vėjo greičio reikšmė pylimo atveju m/s
English: steps of 50 km/h up to vtr,max
French: incréments de 50 km/h jusqu’à vtr,max
German: 50 km/h-Schritte bis vtr,max
Spanish: etapas de 50 km/h hasta vtr,max
Italian: incrementi di 50 km/h fino a vtr,max
Portuguese: fases de 50 km/h até vtr,max
Dutch: Trappen van 50 km/u tot vtr,max
Danish: trin på 50 km/h op til vtr,max
Swedish: Steg med 50 km/h upp till vtr,max
Finnish: 50 km/h välein nopeuteen vtr,max
Greek: Βαθμίδες των 50 km/h μέχρι τη Vtr,max
Czech: úseky po 50 km/h až do vvl,max
Slovak: úseky po 50 km/h až do vtr,max
Polish: przyrosty co 50 km/h aż do vtr,max
Hungarian: 50 km/h–s lépések a vtr,max-ig
Slovenian: koraki po 50 km/h do vtr,max
Estonian: sammuga 50 km/h kuni vtr,max
Latvian: soļi 50 km/h līdz vtr,max
Lithuanian: 50 km/h padidėjimas iki vtr,max
English: see lines below
French: voir les lignes ci-dessous
German: siehe Zeilen unten
Spanish: ver líneas siguientes
Italian: v. righe seguenti
Portuguese: ver linhas infra
Dutch: Zie de onderstaande regels
Danish: se strækninger nedenfor
Swedish: se rader nedan
Finnish: ks. alla olevia rivejä
Greek: βλ. Συνέχεια
Czech: viz řádky níže
Slovak: pozri riadky nižšie
Polish: patrz wiersze poniżej
Hungarian: lásd az alábbi sorokat
Slovenian: glej spodnje vrstice
Estonian: vt alumisi ridu
Latvian: Skatīt zemāk
Lithuanian: žr. eilutes toliau
English: Maximum train speed
French: Vitesse maximale du train
German: Maximale Zuggeschwindigkeit
Spanish: Velocidad máxima del tren
Italian: Velocità massima del treno
Portuguese: Velocidade máxima do comboio
Dutch: Maximale treinsnelheid
Danish: Maksimal toghastighed
Swedish: Högsta tåghastighet
Finnish: Junan suurin sallittu nopeus
Greek: Μέγιστη ταχύτητα αμαξοστοιχίας
Czech: Maximální rychlost vlaku
Slovak: Maximálna rýchlosť vlaku
Polish: Maksymalna prędkość pociągu
Hungarian: A vonat maximális sebessége
Slovenian: Največja hitrost vlaka
Estonian: Rongi suurim kiirus
Latvian: Maksimālais vilciena ātrums
Lithuanian: Didžiausias traukinio greitis
English: vtr,max= 260 km/h
French: vtr,max = 260 km/h
German: vtr,max = 260 km/h
Spanish: vtr,max = 260 km/h
Italian: vtr,max = 260 km/h
Portuguese: vtr,max = 260 km/h
Dutch: vtr,max= 260 km/u
Danish: vtr,max = 260 km/h
Swedish: vtr,max = 260 km/h
Finnish: vtr,max = 260 km/h
Greek: vtr,max = 260 km/h
Czech: vvl,max = 260 km/h
Slovak: vtr,max = 260 km/h
Polish: vtr,max = 260 km/h
Hungarian: vtr,max = 260 km/h
Slovenian: vtr,max = 260 km/h
Estonian: vtr,max = 260 km/h
Latvian: vtr,max = 260 km/h
Lithuanian: vtr,max = 260 km/h
English: vtr,max= 270 km/h
French: vtr,max = 270 km/h
German: vtr,max = 270 km/h
Spanish: vtr,max = 270 km/h
Italian: vtr,max = 270 km/h
Portuguese: vtr,max = 270 km/h
Dutch: vtr,max= 270 km/u
Danish: vtr,max = 270 km/h
Swedish: vtr,max = 270 km/h
Finnish: vtr,max = 270 km/h
Greek: vtr,max = 270 km/h
Czech: vvl,max = 270 km/h
Slovak: vtr,max = 270 km/h
Polish: vtr,max = 270 km/h
Hungarian: vtr,max = 270 km/h
Slovenian: vtr,max = 270 km/h
Estonian: vtr,max = 270 km/h
Latvian: vtr,max = 270 km/h
Lithuanian: vtr,max = 270 km/h
English: vtr,max= 280 km/h
French: vtr,max = 280 km/h
German: vtr,max = 280 km/h
Spanish: vtr,max = 280 km/h
Italian: vtr,max = 280 km/h
Portuguese: vtr,max = 280 km/h
Dutch: vtr,max= 280 km/u
Danish: vtr,max = 280 km/h
Swedish: vtr,max = 280 km/h
Finnish: vtr,max = 280 km/h
Greek: vtr,max = 280 km/h
Czech: vvl,max = 280 km/h
Slovak: vtr,max = 280 km/h
Polish: vtr,max = 280 km/h
Hungarian: vtr,max = 280 km/h
Slovenian: vtr,max = 280 km/h
Estonian: vtr,max = 280 km/h
Latvian: vtr,max = 280 km/h
Lithuanian: vtr,max = 280 km/h
English: vtr,max= 290 km/h
French: vtr,max = 290 km/h
German: vtr,max = 290 km/h
Spanish: vtr,max = 290 km/h
Italian: vtr,max = 290 km/h
Portuguese: vtr,max = 290 km/h
Dutch: vtr,max= 290 km/u
Danish: vtr,max = 290 km/h
Swedish: vtr,max = 290 km/h
Finnish: vtr,max = 290 km/h
Greek: vtr,max = 290 km/h
Czech: vvl,max = 290 km/h
Slovak: vtr,max = 290 km/h
Polish: vtr,max = 290 km/h
Hungarian: vtr,max = 290 km/h
Slovenian: vtr,max = 290 km/h
Estonian: vtr,max = 290 km/h
Latvian: vtr,max = 290 km/h
Lithuanian: vtr,max = 290 km/h
English: vtr,max= 300 km/h
French: vtr,max = 300 km/h
German: vtr,max = 300 km/h
Spanish: vtr,max = 300 km/h
Italian: vtr,max = 300 km/h
Portuguese: vtr,max = 300 km/h
Dutch: vtr,max = 300 km/u
Danish: vtr,max = 300 km/h
Swedish: vtr,max = 300 km/h
Finnish: vtr,max = 300 km/h
Greek: vtr,max = 300 km/h
Czech: vvl,max = 300 km/h
Slovak: vtr,max = 300 km/h
Polish: vtr,max = 300 km/h
Hungarian: vtr,max = 300 km/h
Slovenian: vtr,max = 300 km/h
Estonian: vtr,max = 300 km/h
Latvian: vtr,max = 300 km/h
Lithuanian: vtr,max = 300 km/h
English: vtr,max= 310 km/h
French: vtr,max = 310 km/h
German: vtr,max = 310 km/h
Spanish: vtr,max = 310 km/h
Italian: vtr,max = 310 km/h
Portuguese: vtr,max = 310 km/h
Dutch: vtr,max= 310 km/u
Danish: vtr,max = 310 km/h
Swedish: vtr,max = 310 km/h
Finnish: vtr,max = 310 km/h
Greek: vtr,max = 310 km/h
Czech: vvl,max = 310 km/h
Slovak: vtr,max = 310 km/h
Polish: vtr,max = 310 km/h
Hungarian: vtr,max = 310 km/h
Slovenian: vtr,max = 310 km/h
Estonian: vtr,max = 310 km/h
Latvian: vtr,max = 310 km/h
Lithuanian: vtr,max = 310 km/h
English: vtr,max= 320 km/h
French: vtr,max = 320 km/h
German: vtr,max = 320 km/h
Spanish: vtr,max = 320 km/h
Italian: vtr,max = 320 km/h
Portuguese: vtr,max = 320 km/h
Dutch: vtr,max= 320 km/u
Danish: vtr,max = 320 km/h
Swedish: vtr,max = 320 km/h
Finnish: vtr,max = 320 km/h
Greek: vtr,max = 320 km/h
Czech: vvl,max = 320 km/h
Slovak: vtr,max = 320 km/h
Polish: vtr,max = 320 km/h
Hungarian: vtr,max = 320 km/h
Slovenian: vtr,max = 320 km/h
Estonian: vtr,max = 320 km/h
Latvian: vtr,max = 320 km/h
Lithuanian: vtr,max = 320 km/h
English: vtr,max= 330 km/h
French: vtr,max = 330 km/h
German: vtr,max = 330 km/h
Spanish: vtr,max = 330 km/h
Italian: vtr,max = 330 km/h
Portuguese: vtr,max = 330 km/h
Dutch: vtr,max = 330 km/u
Danish: vtr,max = 330 km/h
Swedish: vtr,max = 330 km/h
Finnish: vtr,max = 330 km/h
Greek: vtr,max = 330 km/h
Czech: vvl,max = 330 km/h
Slovak: vtr,max = 330 km/h
Polish: vtr,max = 330 km/h
Hungarian: vtr,max = 330 km/h
Slovenian: vtr,max = 330 km/h
Estonian: vtr,max = 330 km/h
Latvian: vtr,max = 330 km/h
Lithuanian: vtr,max = 330 km/h
English: vtr,max= 340 km/h
French: vtr,max = 340 km/h
German: vtr,max = 340 km/h
Spanish: vtr,max = 340 km/h
Italian: vtr,max = 340 km/h
Portuguese: vtr,max = 340 km/h
Dutch: vtr,max = 340 km/u
Danish: vtr,max = 340 km/h
Swedish: vtr,max = 340 km/h
Finnish: vtr,max = 340 km/h
Greek: vtr,max = 340 km/h
Czech: vvl,max = 340 km/h
Slovak: vtr,max = 340 km/h
Polish: vtr,max = 340 km/h
Hungarian: vtr,max = 340 km/h
Slovenian: vtr,max = 340 km/h
Estonian: vtr,max = 340 km/h
Latvian: vtr,max = 340 km/h
Lithuanian: vtr,max = 340 km/h
English: vtr,max= 350 km/h
French: vtr,max = 350 km/h
German: vtr,max = 350 km/h
Spanish: vtr,max = 350 km/h
Italian: vtr,max = 350 km/h
Portuguese: vtr,max = 350 km/h
Dutch: vtr,max = 350 km/u
Danish: vtr,max = 350 km/h
Swedish: vtr,max = 350 km/h
Finnish: vtr,max = 350 km/h
Greek: vtr,max = 350 km/h
Czech: vvl,max = 350 km/h
Slovak: vtr,max = 350 km/h
Polish: vtr,max = 350 km/h
Hungarian: vtr,max = 350 km/h
Slovenian: vtr,max = 350 km/h
Estonian: vtr,max = 350 km/h
Latvian: vtr,max = 350 km/h
Lithuanian: vtr,max = 350 km/h
English: Table 12
French: Tableau 12
German: Tabelle 12
Spanish: Tabla 12
Italian: Tabella 12 Velocità caratteristiche di riferimento del vento con angolo βw=90° (veicolo in curva con aq = 0,5 m/s2 e aq = 1,0 m/s2). Velocità del treno Velocità caratteristica di riferimento del vento con terreno piano (senza ballast e rotaie) in m/s per un'accelerazione laterale aq = 0,5 m/s2
Portuguese: Quadro 12
Dutch: Tabel 12
Danish: Tabel 12
Swedish: Tabell 12
Finnish: Taulukko 12
Greek: Πίνακας 12
Czech: Tabulka 12
Slovak: Tabuľka 12
Polish: Tabela 12
Hungarian: táblázat
Slovenian: Preglednica 12
Estonian: Tabel 12.
Latvian: 12. tabula.
Lithuanian: 12 lentelė
English: Reference characteristic wind speeds for angle βw=90° (vehicle in a curve with aq = 0,5 m/s2 and with aq = 1,0 m/s2).
French: Vitesses caractéristiques du vent de référence pour un angle βw = 90° (véhicule en courbe avec aq = 0,5 m/s2 et aq = 1,0 m/s2).
German: Charakteristische Referenzwindgeschwindigkeiten für den Winkel βw = 90° (Fahrzeug in einer Kurve mit aq = 0,5 m/s2 und mit aq = 1,0 m/s2)
Spanish: Velocidad del viento característica de referencia para el ángulo βw=90° (vehículo en curva con aq = 0,5 m/s2 y con aq = 1,0 m/s2).
Portuguese: Velocidades do vento características de referência para o ângulo βw=90° (veículo numa curva com aq = 0,5 m/s2 e com aq = 1,0 m/s2).
Dutch: Karakteristieke referentiewindsnelheden voor een hoekβw =90° (voertuig op spoor in boog met een q=0,5 m/s2 en een q =1,0 m/s2).
Danish: Karakteristiske referencevindhastigheder til vinklen βw=90° (vogn i en kurve med aq = 0,5 m/s2 og med aq = 1,0 m/s2).
Swedish: Karakteristiska referensvindhastigheter för vinkeln βw=90° (fordon i en kurva med aq=0,5 m/s2 och med aq=1,0 m/s2).
Finnish: Tyypillisen tuulennopeuden viitearvot kohtaamiskulmalle βw = 90° (kulkuneuvo kaarteessa, jossa aq = 0,5 m/s2, ja kaarteessa, jossa aq = 1,0 m/s2).
Greek: Χαρακτηριστικές ταχύτητες αναφοράς ανέμου για γωνία βw = 90° (όχημα σε καμπύλη με aq = 0,5 m/s2 και με aq = 1,0 m/s2).
Czech: Referenční charakteristické rychlosti větru pro úhel βw = 90° (vozidlo v oblouku s aq = 0,5 m/s2 a aq = 1,0 m/s2)
Slovak: Referenčné charakteristické rýchlosti vetra uhla βw=90° (vozidlo v oblúku s aq = 0,5 m/s2 a aq = 1,0 m/s2).
Polish: Referencyjne charakterystyczne prędkości wiatru dla kąta βw=90° (pojazd na łuku przy aq = 0,5 m/s2 i przy aq = 1,0 m/s2)
Hungarian: Jellemző referencia-szélsebességek βw = 90° szög esetén (ívben lévő jármű aq = 0,5 m/s2 és aq = 1,0 m/s2 gyorsulással)
Slovenian: Referenčne značilne hitrosti vetra za kot βw = 90° (vozilo v zavoju pri aq = 0,5 m/s2 in aq = 1,0 m/s2)
Estonian: Iseloomulikud võrdlustuulekiirused, kui nurk βw= 90° (veeremiüksus asub kurvis, aq = 0,5 m/s2 ja aq = 1,0 m/s2)
Latvian: Atsauces raksturīgie vēja ātrumi leņķim βw=90° (riteklis līkumā ar aq = 0,5 m/s2 un ar aq = 1,0 m/s2).
Lithuanian: Etaloninės vėjo greičių reikšmės βw=90° kampu (riedmuo kreivėje, esant aq = 0,5 m/s2 ir aq = 1,0 m/s2)
English: Reference characteristic wind speed for the flat ground case (without ballast and rails) in m/s for lateral acceleration aq = 0,5 m/s2
French: Vitesse caractéristique du vent de référence pour le scénario sur sol plan (sans ballast ni rails) en m/s pour une accélération latérale aq = 0,5 m/s2
German: Charakteristische Referenzwindgeschwindig keit bei flachem Untergrund (ohne Gleisbettung und Schienen) in m/s für Seitenbeschleunigung aq = 0,5 m/s2
Spanish: Velocidad del viento característica de referencia para el caso de suelo plano (sin balasto ni carriles) en m/s con aceleración lateral aq = 0,5 m/s2
Italian: Velocità caratteristica di riferimento del vento con terreno piano (senza ballast e rotaie) in m/s per un'accelerazione laterale aq = 0,5 m/s2
Portuguese: Velocidade do vento característica de referência em solo plano (sem balastro nem carris) em m/s para aceleração transversal aq = 0,5 m/s2
Dutch: Karakteristieke referentiewindsnelheid voor vlak terrein (zonder ballast en spoorstaven) in m/s voor dwarsversnelling aq = 0,5 m/s2
Danish: Karakteristisk referencevindhastighed til eksemplet med flad jord (uden ballast og skinner) i m/s til lateral acceleration aq = 0,5 m/s2
Swedish: Karakteristisk referensvindhastighet för fallet med plan mark (utan ballast och räls) i (m/s) för lateral acceleration aq=0,5 m/s2
Finnish: Tyypillisen tuulennopeuden viitearvo tasaisen maan tapaukselle (ilman sepeliä ja kiskoja) [m/s] kun sivuttaiskiihtyvyys aq = 0,5 m/s2
Greek: Χαρακτηριστική ταχύτητα αναφοράς ανέμου για την περίπτωση επιπέδου εδάφους (χωρίς σκύρα και σιδηροτροχιές) σε m/s για πλευρική επιτάχυνση aq = 0,5 m/s2
Czech: Referenční charakteristická rychlost větru v případě plochého povrchu (bez štěrku a kolejnic) v m/s pro boční zrychlení aq = 0,5 m/s2
Slovak: Referenčná charakteristická rýchlosť vetra v prípade plochého povrchu (bez štrku a koľajníc) v m/s pre laterálne zrýchlenie aq = 0,5 m/s2
Polish: Referencyjna charakterystyczna prędkość wiatru w przypadku płaskiego gruntu (bez podsypki i szyn) w m/s dla przyspieszenia poprzecznego aq = 0,5 m/s2
Hungarian: Jellemző referencia-szélsebesség sík talaj esetén (kőzúzalék és sín nélkül) m/s-ban keresztirányú gyorsulás esetén aq = 0,5 m/s2
Slovenian: Referenčna značilna hitrost vetra za ravna tla (brez gramozne grede in tirnic) v m/s s stranskim pospeškom aq = 0,5 m/s2
Estonian: Iseloomulik võrdlustuulekiirus tasase maapinna korral (ilma killustiku ja rööbasteta) (m/s) kui külgsuunaline kiirendusa q = 0,5 m/s2
Latvian: Atsauces raksturīgais vēja ātrums līdzenas zemes gadījumā (bez balasta un sliedēm), m/s sānu paātrinājumam aq = 0,5 m/s2
Lithuanian: Etaloninė vėjo greičio reikšmė plokščios žemės atveju (be balasto ir bėgių) m/s, esant šoniniam pagreičiui aq = 0,5 m/s2