English: The highest non-permanent voltage (Umax2) for rolling stock is 17500 V instead of 18000 V. The investment of changing the overhead contact line on category II and III lines and in stations to meet the requirements of the 1600 mm Euro pantograph is prohibitive.
French: La tension maximale non permanente (Umax2) pour le matériel roulant est de 17500 volts au lieu de 18000 volts. L'investissement nécessaire pour changer la ligne aérienne de contact des lignes de catégories II et III et dans les gares afin de satisfaire aux exigences de l'euro-pantographe de 1600 mm est prohibitif.
German: Die höchste nicht permanente Spannung (Umax2) für Fahrzeuge beträgt 17500 V statt 18000 V. Die für den Umbau der Oberleitung auf Strecken der Kategorien II und III sowie in Bahnhöfen erforderlichen Investitionen, um die Anforderungen des 1600-mm-Euro-Stromabnehmers zu erfüllen, sind unangemessen hoch.
Spanish: La tensión máxima no permanente para el material rodante (Umax2) es 17500 V en vez de 18000 V. La inversión que conlleva cambiar la línea aérea de contacto en líneas de las categorías II y III y en las estaciones, para cumplir los requisitos del Europantógrafo de 1600 mm, resulta prohibitiva.
Italian: La tensione massima non permanente (Umax2) per il materiale rotabile è di 17500 V invece di 18000 V. Per modificare la linea aerea di contatto sulle linee di categoria II e III e nelle stazioni, affinché siano soddisfatti i requisiti del pantografo Euro da 1600 mm, è necessario un investimento proibitivo.
Portuguese: A tensão não permanente mais elevada (Umax2) para o material circulante é de 17500 V em vez de 18000 V. O investimento necessário para mudar a catenária nas linhas das categorias II e III e nas estações, a fim de respeitar os requisitos do pantógrafo europeu de 1600 mm, é proibitivo.
Dutch: De hoogste niet-permanente spanning (Umax2) voor rollend materieel is 17500 V in plaats van 18000 V. De investering in het vervangen van de bovenleiding op lijnen van categorie II en III en stationsemplacementen ter wille van compatibiliteit met de Eurostroomafnemer (schuitbreedte1600 mm) is veel te groot.
Danish: Den højeste ikke-permanente spænding (Umax2) for rullende materiel er 17500 V i stedet for 18000 V. De nødvendige investeringer for at ændre køreledningen på kategori II- og III-strækninger og på stationer, så den opfylder kravene til 1600 mm Eurostrømaftageren, er prohibitive.
Swedish: Den högsta ej permanenta linjespänningen (Umax2) för rullande materiel är 17500 V i stället för 18000 V. Den investering som skulle krävas för att byta kontaktledning på linjer i kategori II och III samt på stationer för att uppfylla kraven för Europaströmavtagare med 1600 mm bredd är orimlig.
Finnish: Liikkuvan kaluston suurin jännite (Umax2) on 17500 V eikä 18000 V. Tyypin II ja III ratojen ja asemien ajojohtimen muuttaminen vastaamaan 1600 mm:n Euro-virroittimen vaatimuksia on kohtuuttoman kallis investointi.
Greek: Η μέγιστη μη μόνιμη τάση (Umax2) για τροχαίο υλικό είναι 17500 V αντί για 18000 V. Το ύψος της επένδυσης για την αντικατάσταση της εναέριας γραμμής επαφής σε γραμμές κατηγορίας ΙΙ και ΙΙΙ και σε σταθμούς προκειμένου να πληρούνται οι απαιτήσεις του ευρωπαϊκού παντογράφου των 1600 mm είναι απαγορευτικό.
Czech: Nejvyšší nestálé napětí (Umax2) pro kolejová vozidla je 17500 V místo 18000 V. Investice do výměny trolejového vedení na tratích kategorie II a III a ve stanicích za účelem splnění požadavků eurosběrače o šířce 1600 mm je nepřiměřeně vysoká.
Slovak: Najvyššie nestále napätie (Umax2) pre železničné koľajové vozidlá je 17500 V namiesto 18000 V. Investície do výmeny nadzemného trolejového vedenia na tratiach kategórie II a III a v staniciach na splnenie požiadaviek eurozberača so šírkou 1600 mm je neprimerane vysoká.
Polish: Najwyższe okresowe napięcie (Umax2) dla taboru wynosi 17500 V zamiast 18000 V. Inwestycja w zmianę sieci trakcyjnej na linie kategorii II i III na stacjach, w celu spełnienia parametrów wymaganych przez pantografy Euro 1600 mm jest nadmiernie kosztowna.
Hungarian: A legnagyobb nem állandó feszültség (Umax2) a járművek esetében 18000 V helyett 17500 V. A II. és III. kategóriájú vonalakon, valamint az állomásokon a felsővezetéknek az 1600 mm-es euroáramszedő alkalmazása által támasztott követelményeknek való megfelelése miatti átalakításához szükséges beruházás költsége aránytalanul magas.
Slovenian: Najvišja nestalna napetost (Umax2) za železniški vozni park je 17500 V namesto 18000 V. Naložba v spreminjanje voznih vodov na progah kategorije II in III ter postajah za izpolnjevanje zahtev 1600–milimetrskega Evro-odjemnika toka je prepovedana.
Estonian: 18000 V asemel on veeremi kõrgeim ajutine pinge (Umax2) 17500 V. II ja III kategooria liinide ja jaamade kontaktõhuliinide muutmine nii, et need vastaksid 1600 mm laiuste Euro-pantograafide nõuetele, on ülemäära kallis investeering.
Latvian: Augstākais nepastāvīgais spriegums (Umax2) attiecībā uz ritošo sastāvu ir 17500 V, nevis 18000 V. Nepieciešamās investīcijas gaisvadu kontakttīkla nomaiņai II un III kategorijas līnijās un stacijās, lai izpildītu prasību attiecībā uz 1600 mm Eiropas parauga pantogrāfu, ir nesamērīgi augstas.
Lithuanian: Aukščiausia nenuolatinė įtampa (Umax2) geležinkelių riedmenims yra 17500 V vietoje 18000 V. Investicijos pakeisti orinę kontaktinę liniją kategorijos II ir III geležinkelių linijose ir stotyse, kad jos atitiktų 1600 mm Europantografų reikalavimus nėra leistinos.