FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The maximum individual static axle load of any axle shall not be greater than:
French: La charge statique maximale individuelle à l’essieu pour tout essieu ne doit pas être supérieure à:
German: Die maximale einzelne statische Radsatzlast pro Achse darf nicht größer sein als:
Spanish: La carga estática máxima individual de un eje no será superior a:
Italian: Il carico statico massimo di un singolo asse non deve essere superiore a:
Portuguese: A carga estática máxima individual por eixo, em qualquer eixo, não deverá ser superior:
Dutch: De maximale statische belasting per as mag niet groter zijn dan:
Danish: Enhver aksels maksimale individuelle statiske akseltryk må ikke overstige:
Swedish: Den maximala enskilda statiska axellasten skall inte för någon axel vara större än:
Finnish: Minkään yksittäisen akselin suurin staattinen akselikuormitus ei saa olla suurempi kuin
Greek: Το μέγιστο μεμονωμένο στατικό φορτίο κατ’ άξονα, για οποιοδήποτε άξονα, δεν υπερβαίνει:
Czech: Maximální individuální statická hmotnost na nápravu u jakékoli nápravy nesmí překročit:
Slovak: Maximálne jednotlivé statické zaťaženie ktorejkoľvek nápravy nesmie byť vyššie ako:
Polish: Maksymalny statyczny nacisk pojedynczej osi dla jakiejkolwiek z osi nie może być większy od:
Hungarian: Bármely teher legnagyobb független statikus tengelyterhelése nem lehet nagyobb, mint
Slovenian: Največja posamezna statična osna obremenitev vsake osi ne sme presegati:
Estonian: Mis tahes telje maksimaalne staatiline teljekoormus eraldi võetuna ei tohi olla suurem kui:
Latvian: Maksimālā individuālā statiskā ass slodze jebkurai asij nav lielāka par:
Lithuanian: Didžiausia pavienės statinė ašies apkrova turi būti ne didesnė kaip:
English: (the nominal individual static axle load) x 1,04.
French: (la charge statique nominale individuelle à l’essieu) × 1,04.
German: (die nominale einzelne statische Radsatzlast) x 1,04
Spanish: (la carga estática nominal individual del eje) x 1,04
Italian: (carico statico nominale di singolo un asse) x 1,04.
Portuguese: (à carga estática nominal individual por eixo) x 1,04.
Dutch: (de nominale statische belasting per as) x 1,04.
Danish: (det nominelle individuelle statiske akseltryk) x 1,04.
Swedish: (den nominella enskilda statiska axellasten) x 1,04.
Finnish: (yksittäisen akselin nimellinen akselikuormitus) x 1,04.
Greek: (το ονομαστικό μεμονωμένο στατικό φορτίο κατ’ άξονα) x 1,04.
Czech: (jmenovitou individuální statickou hmotnost na nápravu) × 1,04.
Slovak: (menovité jednotlivé statické zaťaženie nápravy) x 1,04.
Polish: (nominalny statyczny nacisk pojedynczej osi) x 1,04
Hungarian: (a névleges független statikus tengelyterhelés) x 1,04.
Slovenian: (nazivna posamezna statična osna obremenitev) x 1,04.
Estonian: (üksiku telje nominaalne staatiline teljekoormus) x 1,04.
Latvian: (nominālā individuālā statiskā ass slodze) x 1,04.
Lithuanian: (nominali pavienė statinė ašies apkrova) × 1,04.
English: It is permitted to centre the car body to the centre lines of the bogies before the weighing process.
French: Il est permis de centrer la caisse de la voiture sur l’axe médian des bogies avant la pesée.
German: Vor dem Wiegen darf der Wagenkasten bezüglich der Mittellinien der Drehgestelle zentriert werden.
Spanish: Está permitido centrar la caja del coche con respecto a los ejes longitudinales de los bogies antes de iniciar el proceso de pesaje.
Italian: Prima dell'operazione di pesatura, è ammesso il centraggio della cassa rispetto alle linee mediane dei carrelli.
Portuguese: É permitido centrar a caixa do veículo em relação aos eixos dos bogies antes do processo de pesagem.
Dutch: Voor met wegen wordt begonnen, mag de bak gecentreerd worden op de hartlijnen van de draaistellen.
Danish: Det er tilladt at centrere vognkassen i forhold til bogiernes centerlinje før vejning.
Swedish: Det är tillåtet att centrera korgen efter boggiernas centrumlinjer före vägningsprocessen.
Finnish: Vaunun keskilinjan saa keskittää telien keskilinjan mukaiseksi ennen punnitusta.
Greek: Επιτρέπεται να τοποθετείται το κιβώτιο της άμαξας συμμετρικά ως προς τους γεωμετρικούς άξονες των φορείων πριν τη διαδικασία ζύγισης.
Czech: Je přípustné před samotným procesem vážení vycentrovat vozidlovou skříň k ose podvozku.
Slovak: Je povolené pred vyvážením vycentrovať vozidlovú skriňu k osi podvozku.
Polish: Przed procesem ważenia dopuszcza się centrowanie nadwozia wagonu względem osi symetrii wózków.
Hungarian: A súlymérési eljárás előtt megengedett a kocsiszekrény központosítása a forgóvázak középvonalaihoz.
Slovenian: Pred tehtanjem je dovoljeno nadgradnjo vozila centrirati na središčnice podstavnih vozičkov.
Estonian: Enne kaalumist on lubatud tsentreerida vaguni kere pöördvankrite keskjoonele.
Latvian: Pirms svēršanas procesa ir pieļaujams centrēt ritekļa virsbūvi uz ratiņu centra līnijām.
Lithuanian: Leidžiama prieš sveriant sutapdinti vagono kėbulo centrą su vežimėlių vidurio linijomis.
English: The health of wheelset bearings on Class 1 trains shall be monitored by on board detection equipment.
French: L’état des boîtes d’essieux des trains de classe 1 doit être surveillé par un système de détection embarqué.
German: Der Zustand der Achslager von Zügen der Klasse 1 ist durch fahrzeugseitige Einrichtungen zu überwachen.
Spanish: El control de estado de los cojinetes de las ruedas de los trenes clase 1 se llevará a cabo por medio de equipos de detección de a bordo.
Italian: Nei treni di classe 1, le condizioni delle boccole devono essere monitorate per mezzo di rilevatori installati a bordo.
Portuguese: O estado das caixas de eixos, nos comboios da classe 1, deve ser vigiado por um equipamento de detecção instalado a bordo.
Dutch: De aslagers van treinen van klasse 1 moeten bewaakt worden met meegevoerde apparatuur.
Swedish: Axellagren på tåg av klass 1 skall övervakas av ombordbaserad detekteringsutrustning.
Finnish: Luokan 1 junien pyöränlaakerien kuntoa on valvottava junaan asennetuilla laitteilla.
Greek: Η καλή κατάσταση εδράνων τροχοφόρων αξόνων σε αμαξοστοιχίες κατηγορίας 1 παρακολουθείται με εποχούμενο υλικό ανίχνευσης.
Czech: Stav ložisek dvojkolí u vlaků třídy 1 musí být sledován palubním detekčním zařízením.
Slovak: Stav ložísk dvojkolies vlakov triedy 1 musí byť monitorovaný vlakovým detekčným zariadením.
Polish: Stan maźnic w pociągach klasy 1 musi być monitorowany przez pokładowe urządzenia do wykrywania zagrzanych łożysk.
Hungarian: Az 1. kategóriájú vonatokon a kerékpár csapágyainak állapotát fedélzeti érzékelő berendezéssel kell figyelemmel kísérni.
Slovenian: Stanje ležajev kolesnih dvojic na vlakih razreda 1 je treba spremljati z opremo za zaznavanje, nameščeno v vozilu.
Estonian: klassi rongidel jälgitakse rattapaaride laagrite korrasolekut rongil olevate jälgimisseadmetega.
Latvian: Riteņpāru gultņu veselumu 1. klases vilcieniem pārrauga ar borta diagnostikas aprīkojumu.
Lithuanian: 1 klasės traukinių aširačių guolių būklę turi sekti traukinyje sumontuota defektų aptikimo įranga.
English: The detection system shall be located entirely on board and diagnosis messages shall be communicated to the driver.
French: Le système de détection doit être situé entièrement à bord et les messages de diagnostic doivent être communiqués au conducteur.
German: Das Überwachungssystem muss sich an Bord der Fahrzeuge befinden, und die Diagnosemeldungen sind dem Triebfahrzeugführer anzuzeigen.
Spanish: El sistema de detección estará, en su totalidad, instalado a bordo y los mensajes de diagnóstico se comunicarán al conductor.
Italian: L'impianto di rilevamento deve essere interamente installato a bordo e deve essere in grado di comunicare i messaggi di diagnosi al macchinista.
Portuguese: O sistema de detecção deve estar inteiramente localizado a bordo e as mensagens de diagnóstico devem ser comunicadas ao maquinista.
Dutch: Dit detectiesysteem moet zich volledig op de trein bevinden en moet de bestuurder van diagnosemeldingen voorzien.
Swedish: Detekteringssystemet skall i sin helhet vara placerat på tåget och diagnosmeddelanden skall skickas till lokföraren.
Finnish: Ilmaisinjärjestelmän on kokonaisuudessaan sijaittava junassa, ja vianselvitystä koskevat viestit on annettava kuljettajalle.
Greek: Το σύστημα ανίχνευσης τοποθετείται εξ ολοκλήρου επί του τροχαίου υλικού και στο μηχανοδηγό διαβιβάζονται διαγνωστικά μηνύματα.
Czech: Detekční systém musí být celý umístěn ve vlaku a strojvedoucímu musí být předávána diagnostická hlášení.
Slovak: Detekčný systém musí byť celý umiestnený vo vlaku a vodičovi oznamovať diagnostické správy.
Polish: System detekcji musi być zlokalizowany w całości na pokładzie, a komunikaty diagnostyczne muszą być przekazywane maszyniście.
Hungarian: Az érzékelő rendszert teljes mértékben a fedélzeten kell elhelyezni, és annak diagnosztikai üzeneteket kell küldenie a mozdonyvezetőnek.
Slovenian: Sistem za zaznavanje mora biti v celoti nameščen v vozilu, diagnostična sporočila pa se posredujejo strojevodji.
Estonian: Tuvastussüsteem peab asuma täielikult rongi pardal ning diagnoosisõnumid tuleb edastada vedurijuhile.
Latvian: Šāda diagnostikas sistēma atrodas tikai un vienīgi vilcienā un pārraida ziņojumus vilciena mašīnistam.
Lithuanian: Visa aptikimo įranga sumontuojama tik traukinyje, o pranešimai apie padėtį perduodami mašinistui.
English: Specification and assessment method for on board detection equipment are an open point
French: La spécification et la méthode d’évaluation du système de détection embarqué sont un point ouvert.
German: Die Spezifikation und die Bewertungsmethode für die fahrzeugseitigen Überwachungseinrichtungen sind ein offener Punkt.
Spanish: La especificación y el método de evaluación de los equipos de detección de a bordo se mantienen como cuestión pendiente.
Italian: Le specifiche e il metodo di valutazione per i rilevatori di bordo sono un punto in sospeso.
Portuguese: A especificação e o método de avaliação do equipamento de detecção instalado a bordo constituem um ponto em aberto.
Dutch: Specificaties en keuringsmethoden voor meegevoerde detectieapparatuur staan nog ter discussie.
Swedish: Specifikations- och bedömningsmetod för ombordbaserad detekteringsutrustning är en öppen punkt.
Finnish: Junaan asennettujen ilmaisinlaitteiden eritelmät ja arviointimenetelmät ovat avoin kohta.
Greek: Η προδιαγραφή και η μέθοδος εκτίμησης του εποχούμενου υλικού ανίχνευσης αποτελούν ανοικτό σημείο.
Czech: Specifikace a metody posuzování palubního detekčního zařízení jsou otevřeným bodem.
Slovak: Špecifikácia a metóda posudzovania detekčného zariadenia je otvoreným bodom.
Polish: Specyfikacja i metody oceny pokładowych urządzeń detekcyjnych stanowią punkt otwarty
Hungarian: A fedélzeti érzékelő berendezés előírásai és értékelési módszere nyitott kérdés
Slovenian: Specifikacija in ocenjevalna metoda za opremo za zaznavanje, nameščeno v vozilu, sta odprta točka.
Estonian: Rongil olevate tuvastusseadmete spetsifikatsioon ja hindamismeetod on jäetud lahtiseks.
Latvian: Specifikācijas un novērtējuma metode borta diagnostikas aprīkojumam ir atklāts punkts.
Lithuanian: Traukinyje montuojamos aptikimo įrangos specifikacija ir įvertinimo metodai yra neišspręstas klausimas.
English: Where a Class 2 train is equipped with on board detection system for wheelset bearing health monitoring equipment the requirements of clause 4.2.3.3.2.1 shall be applied.
French: Lorsqu’un train de classe 2 est équipé d’un système de détection embarqué pour le contrôle de l’état des boîtes d’essieux, les exigences de la clause 4.2.3.3.2.1 sont applicables.
German: Sofern ein Zug der Klasse 2 mit einem fahrzeugseitigen System zur Überwachung des Achslagerzustands ausgerüstet ist, kommen die Anforderungen in Abschnitt 4.2.3.3.2.1 zur Anwendung.
Spanish: Cuando un tren clase 2 esté equipado con sistema de detección de a bordo para controlar el estado de los cojinetes de las ruedas, se aplicarán los requisitos del apartado 4.2.3.3.2.1.
Italian: Per i treni di classe 2 muniti di impianto di rilevamento di bordo per il monitoraggio delle condizioni delle boccole, valgono i requisiti del punto 4.2.3.3.2.1.
Portuguese: Sempre que um comboio da classe 2 estiver equipado com um sistema de detecção de bordo para monitorizar o estado das caixas de eixos, serão aplicáveis os requisitos enunciados na secção 4.2.3.3.2.1.
Dutch: Op een trein van klasse 2 met meegevoerde warmloperdetectoren zijn de eisen van punt 4.2.3.3.2.1 van toepassing.
Swedish: När ett tåg av klass 2 är utrustat med ombordbaserade detekteringssystem för övervakning av axellagrens tillstånd skall kraven i avsnitt 4.2.3.3.2.1 tillämpas.
Finnish: Jos luokan 2 juna on varustettu junaan asennetuilla laakereiden kuntoa seuraavilla laitteilla, on sovellettava 4.2.3.3.2.1 kohdan vaatimuksia.
Greek: Όταν αμαξοστοιχία κατηγορίας 2 είναι εφοδιασμένη με εποχούμενο σύστημα ανίχνευσης για υλικό παρακολούθησης της καλής κατάστασης εδράνων τροχοφόρου άξονα, ισχύουν οι απαιτήσεις του σημείου 4.2.3.3.2.1.
Czech: Je-li vlak třídy 2 vybaven palubním detekčním systémem pro sledování stavu ložisek dvojkolí, použije se požadavek uvedený v bodu 4.2.3.3.2.1.
Slovak: Ak je vlak triedy 2 vybavený palubným detekčným systémom na monitorovanie stavu ložísk dvojkolesia, potom sa uplatní požiadavka uvedená v časti 4.2.3.3.2.1.
Polish: Tam gdzie pociągi klasy 2 wyposażono w pokładowe systemy detekcji w celu monitorowania stanu maźnic łożyskowych, stosuje się wymagania punktu 4.2.3.3.2.1.
Hungarian: Amennyiben egy 2. kategóriájú vonatot fedélzeti érzékelő rendszerrel szerelnek fel a kerékpárcsapágy állapotát figyelő berendezés esetében, a 4.2.3.3.2.1. pont követelményei alkalmazandók.
Slovenian: Če je vlak razreda 2 opremljen z opremo za spremljanje stanja ležajev kolesnih dvojic, ki uporablja sistem za zaznavanje, nameščen v vozilu, se uporabljajo zahteve iz 4.2.3.3.2.1.
Estonian: Kui 2. klassi rong on varustatud rongis oleva rattapaaride laagrite korrasoleku jälgimise seadmetega, kohaldatakse punkti 4.2.3.3.2.1 nõudeid.
Latvian: Ja 2. klases vilciens ir aprīkots ar borta diagnostikas sistēmām, riteņpāru gultņu stāvokļa uzraudzības aprīkojumam piemēro 4.2.3.3.2.1. punkta prasības.
Lithuanian: Jeigu traukinyje yra įmontuojama aptikimo sistema, skirta aširačių guolių būklei stebėti, jai taikomi 4.2.3.3.2.1 punkto reikalavimai.
English: Warm alarm: Taxle boxopen point °C
French: alarme d’échauffement: Tboîte d’essieu point ouvert °C
German: Alarm bei warm gelaufen: TAchslageroffener Punkt °C
Spanish: Alarma caliente: Taxle box cuestión pendiente °C
Italian: allarme caldo: Tboccole punto in sospeso °C
Portuguese: Alarme de aquecimento: Tcaixa de eixo ponto em aberto °C
Dutch: Warm: Taspot °C (ter discussie)
Danish: Varmalarm Taxle box udestående punkt °C
Swedish: Lågnivålarm: Tlagerbox öppen punkt °C
Finnish: Lämminhälytys: Taxle boxavoin kohta °C
Greek: Προειδοποιητικό σήμα θέρμανσης: Taxle boxανοικτό σημείο °C
Czech: Varovný signál „teplé“: Tložisková skříňotevřený bod °C
Slovak: Výstražný signál „teplé“: Tložisková skriňa otvorený bod °C
Polish: Alarm od maźnicy ciepłej: Taxle box punkt otwarty °C
Hungarian: Meleg riasztás: Taxle boxnyitott kérdés °C
Slovenian: toplo: Tosni ležaj odprta točka °C;
Estonian: soojenemise alarm: Taxle box lahtine °C
Latvian: brīdinājums par siltām buksēm: Taxle boxatklāts punkts °C
Lithuanian: pavojaus dėl įšilimo signalas: Taxle box neišspręstas klausimas °C;
English: Hot alarm: Taxle boxopen point °C
French: alarme de surchauffe: Tboîte d’essieu point ouvert °C
German: Alarm bei heiß gelaufen: TAchslageroffener Punkt °C
Spanish: Alarma muy caliente: Taxle box cuestión pendiente °C
Italian: allarme caldissimo: Tboccole punto in sospeso °C
Portuguese: Alarme quente: Tcaixa de eixo ponto em aberto °C
Dutch: Heet: Taspot °C (ter discussie)
Danish: Hedalarm: Taxle box udestående punkt °C
Swedish: Högnivålarm: Tlagerbox öppen punkt °C
Finnish: Kuumahälytys: Taxle boxavoin kohta °C
Greek: Προειδοποιητικό σήμα υπερθέρμανσης: Taxle boxανοικτό σημείο °C
Czech: Varovný signál „horké“: Tložisková skříňotevřený bod °C
Slovak: Výstražný signál „horúce“: Tložisková skriňa otvorený bod °C
Polish: Alarm od maźnicy gorącej: Taxle box punkt otwarty °C
Hungarian: Forró riasztás: Taxle boxnyitott kérdés °C
Slovenian: vroče: Tosni ležaj odprta točka °C;
Estonian: kuumenemise alarm: Taxle box lahtine °C
Latvian: brīdinājums par karstām buksēm: Taxle boxatklāts punkts °C
Lithuanian: pavojaus dėl įkaitimo signalas: Taxle box neišspręstas klausimas °C;
English: Difference alarm (Difference between the temperature of the right and the left bearing of a wheelset = ΔTdiff): ΔTdiffopen point °C
French: alarme de différence (différence entre les températures des paliers droit et gauche d’un essieu monté = ΔTdiff): ΔTdiff point ouvert °C
German: Alarm bei Differenz (Differenz zwischen der Temperatur des rechten und des linken Lagers eines Radsatzes = ΔTdiff): ΔTdiffoffener Punkt °C
Spanish: Alarma diferencial (diferencia entre la temperatura de los cojinetes izquierdo y derecho de un juego de ruedas = ΔTdiff): ΔTdiff cuestión pendiente °C
Italian: allarme differenziale (differenza tra la temperatura della boccola di destra e quella della boccola di sinistra di una sala montata = ΔTdiff): ΔTdiff punto in sospeso °C
Portuguese: Alarme de diferença (entre a temperatura dos rolamentos do lado direito e do lado esquerdo = ΔTdif): ΔTdif ponto em aberto °C
Dutch: Aspotverschil (temperatuurverschil tussen de linkeraspot en de rechteraspot van een wielstel = ΔTdiff): ΔTdiff °C (ter discussie)
Danish: Differencealarm (forskel mellem temperaturen i højre og venstre leje af et hjulsæt = ΔTdiff): ΔTdiff udestående punkt °C
Swedish: Skillnadslarm (skillnad mellan temperaturen på höger och vänster axellager = ΔTdiff): ΔTdiff öppen punkt °C
Finnish: Lämpötilaerohälytys (pyöräkerran vasemman- ja oikeanpuoleisen laakeripesän lämpötilojen ero = ΔTdiff): ΔTdiffavoin kohta °C
Greek: Προειδοποιητικό σήμα διαφοράς (διαφορά μεταξύ της θερμοκρασίας του δεξιού και του αριστερού εδράνου τροχοφόρου άξονα = ΔTdiff): ΔTdiffανοικτό σημείο °C.
Czech: Varovný signál „rozdílná“ (rozdílná teplota pravého a levého ložiska dvojkolí = ΔTrozdílná): ΔTrozdílnáotevřený bod °C
Slovak: Výstražný signál „rozdiel“ (Rozdiel medzi teplotami ľavého a pravého ložiska dvojkolesia = ΔTrozdiel): ΔTrozdiel otvorený bod °C
Polish: Alarm od różnicy temperatur: (Różnica między temperaturą prawej i lewej maźnicy dla danego zestawu kołowego) = ΔTdiff): ΔTdiff punkt otwarty °C
Hungarian: Különbségriasztás (a kerékpár jobb és bal oldali csapágyainak hőmérséklete közötti különbség = ΔTdiff): ΔTdiffnyitott kérdés °C
Slovenian: razlika (temperaturna razlika med desnim in levim ležajem kolesne dvojice = ΔTdiff): ΔTdiff odprta točka °C.
Estonian: erinevuse alarm (rattapaari parema ja vasaku laagri temperatuuride erinevus = ΔTdiff): ΔTdiff lahtine °C
Latvian: brīdinājums par atšķirību (atšķirība starp labās un kreisās puses riteņpāru gultņu temperatūru = ΔTdiff): ΔTdiffatklāts punkts °C
Lithuanian: skirtumo signalas (skirtumas tarp aširačio dešiniojo ir kairiojo guolių temperatūros = ΔTdiff): ΔTdiff neišspręstas klausimas °C.
English: Specific alarm trigger levels shall be listed in the rolling stock register
French: Les niveaux de déclenchement d’alarme spécifiques doivent être indiqués dans le registre du matériel roulant.
German: Diese spezifischen Alarmauslöseschwellen müssen im Fahrzeugregister aufgeführt sein.
Spanish: Los niveles de alarma específicos se indicarán en el registro de material rodante.
Italian: I livelli specifici di attivazione dell'allarme devono essere elencati nel registro del materiale rotabile.
Portuguese: Estes níveis deverão constar do registo do material circulante
Dutch: Deze specifieke alarmniveaus moeten in het rollend materieelregister worden vermeld.
Danish: Specifikke alarmudløsningsniveauer skal opføres i registret over rullende materiel.
Swedish: Särskilda larmutlösningsnivåer skall förtecknas i registret över rullande materiel.
Finnish: Erityiset hälytyksen käynnistysrajat on merkittävä liikkuvan kaluston rekisteriin.
Greek: Τα ειδικά επίπεδα σκανδάλισης συναγερμού αναφέρονται στο μητρώο τροχαίου υλικού.
Czech: Specifické úrovně pro spuštění varovného signálu musí být uvedeny v registru kolejových vozidel.
Slovak: Osobitné úrovne na spustenie výstrahy musia byť uvedené v registri železničných koľajových vozidiel.
Polish: Specyficzne poziomy wyzwalania alarmów należy podać w rejestrze infrastruktury
Hungarian: A különleges riasztási szinteket fel kell sorolni a járműnyilvántartásban
Slovenian: Posebne stopnje alarma morajo biti navedene v registru železniškega voznega parka.
Estonian: Häireseadmete rakendamise eritasemed tuleb loetleda veeremiregistris.
Latvian: Ritošā sastāva reģistrā uzskaita īpašos trauksmes signālu līmeņus.
Lithuanian: Specialūs pavojaus signalų skelbimo lygiai turi būti įtraukti į geležinkelių riedmenų registrą.
English: The longitudinal dimension on the underside of the axle box that shall remain unobstructed to permit observation by a trackside HABD (see Figure 1) shall:
French: La dimension longitudinale en dessous de la boîte d’essieu qui doit rester libre pour permettre l’observation par un DBC situé en bord de voie (voir figure 1) doit:
German: Das Längsmaß an der Unterseite des Achslagers, das zur Beobachtung durch eine gleisseitige HABD-Anlage frei bleiben muss (siehe Abbildung 1), muss:
Spanish: La dimensión longitudinal de la parte inferior de la caja de grasa que habrá de permanecer despejada para permitir la observación por un equipo DCC de tierra (véase la figura 1):
Portuguese: A dimensão longitudinal da face inferior da caixa de eixo que deve permanecer desobstruída para permitir a observação por um equipamento HABD instalado na via (ver Figura 1) deve:
Dutch: De lengte aan de onderkant van de aspot die vrij moet blijven voor metingen met warmloperdetectoren langs de baan (zie afbeelding 1) moet:
Danish: Længdedimensionen på undersiden af aksellejet, som skal forblive utildækket for at tillade observation fra HABD-udstyr langs sporet (se fig. 1), skal:
Swedish: De longitudinella måttet på undersidan av lagerboxen som skall vara fritt för att medge observation med markbaserad HABD-utrustning (se figur 1) skall:
Finnish: Sen pituussuuntaisen alueen, jonka on oltava radan varteen asennetun kuumakäynti-ilmaisimen esteettömästi havaittavissa (ks. kuva 1), on
Greek: Η διαμήκης διάσταση στην κάτω επιφάνεια του λιποκιβωτίου άξονα που παραμένει χωρίς εμπόδιο ώστε να είναι δυνατή η παρατήρηση από παρατρόχιο ΑΘΛΑ (βλ. Σχήμα 1):
Czech: Podélné rozměry cílové oblasti na spodní straně ložiskové skříně, jež musí zůstat přístupná, aby bylo možné její sledování traťovým zařízením pro HABD (viz obrázek 1), musí:
Slovak: Pozdĺžne rozmery cieľovej oblasti na spodnej strane ložiskovej skrine, ktorá musí zostať prístupná, aby bolo možné jej sledovanie traťovým zariadením pre HABD (pozri obrázok 1) musia:
Polish: Powierzchnia pomiarowa po spodniej stronie maźnicy, która musi pozostawać niezasłonięta w celu umożliwienia prowadzenia obserwacji przez przytorowe urządzenia HABD (patrz rysunek 1), musi:
Hungarian: A tengelyágy alsó részének, amelynek akadálymentesnek kell lennie, hogy lehetővé tegye a pálya melletti hőnfutásjelző általi megfigyelést (lásd: 1. ábra), a következő jellemzőkkel kell rendelkeznie:
Slovenian: Vzdolžna mera ciljnega območja na spodnji strani ohišja osnih ležajev, ki mora za spremljanje s progovno opremo HABD ostati neovirano (glej sliko 1), mora:
Estonian: Teljelaagrite all olev sihtala, mis peab jääma vabaks rööbasteeäärsete teljelaagrite ülekuumenemise tuvastamise seadmetega mõõtmiseks (vt joonis 1), peab pikisuunas:
Latvian: Tās mērķa zonas izmēriem garenvirzienā uz ass bukšu apakšējās virsmas, kam jāpaliek brīvai, lai netraucētu lauka iekārtu HABD aprīkojuma veiktās pārbaudes (skatīt 1. attēlu), jābūt:
Lithuanian: Ašidėžių apačios, kurios turi būti paliktos laisvos ir neužstotos, kad jas galėtų stebėti geležinkelio kelio ĮAA įranga (žr. 1 pav.), išilginio matmens: