FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The following danger signs shall be displayed in the vicinity of the filling pipe:
French: Les signaux de danger suivants sont affichés à proximité du tuyau de remplissage:
German: In der Nähe des Befüllrohrs müssen die folgenden Warnzeichen angebracht werden:
Spanish: Se colocarán las siguientes señales de peligro en las inmediaciones del tubo de llenado:
Italian: In prossimità del tubo di riempimento devono essere apposti i seguenti segnali di pericolo:
Portuguese: Deverão colocar-se os seguintes sinais de perigo nas proximidades do tubo de enchimento:
Dutch: In de nabijheid van de vulpijp moeten de volgende gevarensymbolen worden aangebracht:
Danish: Følgende advarselsskilte skal opsættes i nærheden af påfyldningsrøret:
Swedish: Följande varningsskyltar skall visas i närheten av påfyllningsledningen:
Finnish: Täyttöputken lähellä on oltava seuraavien mallien mukaiset varoitusmerkit:
Greek: Πλησίον του σωλήνα πλήρωσης τίθενται τα ακόλουθα σήματα κινδύνου:
Czech: V blízkosti plnicí trubky musí být zobrazeny následující značky upozorňující na nebezpečí:
Slovak: V blízkosti plniaceho potrubia musia byť zobrazené tieto značky, ktoré upozorňujú na nebezpečenstvo:
Polish: W pobliżu rury wlewu musi zostać umieszczony znak informujący o niebezpieczeństwie, pokazany poniżej:
Hungarian: A veszélyre figyelmeztető alábbi jeleket kell feltüntetni a feltöltő cső közelében:
Slovenian: V bližini cevi za polnjenje morata biti prikazana naslednja simbola za nevarnost:
Estonian: Täitetoru lähedusse tuleb paigutada järgmised ohumärgid:
Latvian: Uzpildes cauruļu tuvumā jābūt šādām brīdinājuma zīmēm.
Lithuanian: Netoli pripildymo vamzdžio turi būti pavaizduoti šie pavojaus ženklai:
English: Danger sign according Directive 92/58/EEC
French: Signal de danger conformément à la directive 92/58/CEE
German: Warnzeichen gemäß Richtlinie 92/58/EWG
Spanish: Señal de peligro conforme a la Directiva 92/58/CEE.
Italian: Segnale di pericolo a norma della direttiva 92/58/CEE
Portuguese: Sinal de perigo de acordo com a Directiva 92/58/CEE
Dutch: Gevarensymbool volgens Richtlijn 92/58/EEG
Danish: Advarselsskilt i henhold til direktiv 92/58/EØF
Swedish: Varningsskylt enligt direktiv 92/58/EEG
Finnish: Direktiivin 92/58/ETY mukainen varoitusmerkki
Greek: Σήμα κινδύνου σύμφωνα με την οδηγία 92/58/EΕΚ
Czech: Značka upozorňující na nebezpečí podle směrnice 92/58/EHS
Slovak: Značka nebezpečenstva podľa smernice 92/58/EHS
Polish: Znak informujący o niebezpieczeństwie zgodny z dyrektywą 92/58/EWG
Hungarian: A 92/58/EGK irányelv szerinti veszélyre figyelmeztető jel
Slovenian: simbol za nevarnost v skladu z Direktivo 92/58/EGS:
Estonian: Direktiivis 92/58/EMÜ sätestatud ohumärk
Latvian: Brīdinājuma zīme saskaņā ar Direktīvu 92/58/EEK
Lithuanian: Pavojaus ženklas pagal 92/58/EEB direktyvą
English: Key
French: Legende:
German: Legende:
Spanish: Clave
Italian: Colori
Portuguese: Legenda
Dutch: Legenda:
Danish: Farver:
Swedish: Teckenförklaring
Finnish: Selite:
Greek: Υπόμνημα:
Czech: Legenda:
Slovak: Vysvetlivky:
Polish: Legenda
Hungarian: Jelmagyarázat:
Slovenian: Legenda
Estonian: Key :
Latvian: Krāsas
Lithuanian: Spalvos:
English: 1 Black
French: 1 Noir
German: Schwarz
Spanish: Negro
Italian: Nero
Portuguese: 1 Preto
Dutch: Zwart
Danish: Sort
Swedish: 1 Svart
Finnish: Musta
Greek: Μαύρο
Czech: černá
Slovak: 1 Čierna
Polish: 1 Czarny
Hungarian: Fekete
Slovenian: 1 črna
Estonian: Must
Latvian: Melna
Lithuanian: 1 Juoda
English: 2 White
French: 2 Blanc
German: Weiß
Spanish: Blanco
Italian: Bianco
Portuguese: 2 Branco
Dutch: Wit
Danish: Hvid
Swedish: 2 Vit
Finnish: Valkoinen
Greek: Λευκό
Czech: bílá
Slovak: 2 Biela
Polish: 2 Biały
Hungarian: Fehér
Slovenian: 2 bela
Estonian: Valge
Latvian: Balta
Lithuanian: 2 Balta
English: 3 Red
French: 3 Rouge
German: Rot
Spanish: Rojo
Italian: Rosso
Portuguese: 3 Vermelho
Dutch: Rood
Danish: Rød
Swedish: 3 Röd
Finnish: Punainen
Greek: Ερυθρό
Czech: červená
Slovak: 3 Červená
Polish: 3 Czerwony
Hungarian: Piros
Slovenian: 3 rdeča
Estonian: Punane
Latvian: Sarkana
Lithuanian: 3 Raudona
English: Or danger sign according Directive 92/58/EEC
French: ou signal de danger conformément à la directive 92/58/CEE
German: Oder Warnzeichen gemäß Richtlinie 92/58/EWG
Italian: O segnale di pericolo a norma della direttiva 92/58/CEE
Portuguese: Ou sinal de perigo de acordo com a Directiva 92/58/CE
Dutch: Of gevarensymbool volgens Richtlijn 92/58/EEG
Danish: eller advarselsskilt i henhold til direktiv 92/58/EØF
Swedish: Eller varningsskylt enligt direktiv 92/58/EEG
Finnish: tai direktiivin 92/58/ETY mukainen varoitusmerkki
Greek: Ή σήμα κινδύνου σύμφωνα με την οδηγία 92/58/EΕΚ
Czech: nebo značka upozorňující na nebezpečí podle směrnice 92/58/EHS
Slovak: Alebo značka nebezpečenstva podľa smernice 92/58/EHS
Polish: lub znak informujący o niebezpieczeństwie zgodny z dyrektywą 92/58/EWG
Hungarian: Vagy a 92/58/EGK irányelv szerinti veszélyre figyelmeztető jel
Slovenian: ali simbol za nevarnost v skladu z Direktivo 92/58/EGS:
Estonian: või direktiivis 92/58/EMÜ sätestatud ohumärk
Latvian: vai brīdinājuma zīme saskaņā ar Direktīvu 92/58/EEK
Lithuanian: Arba pavojaus ženklas pagal 92/58/EEB direktyvą
English: 2 Yellow
French: 2 Jaune
German: Gelb
Spanish: Amarillo
Italian: Giallo
Portuguese: 2 Amarelo
Dutch: Geel
Danish: Gul
Swedish: 2 Gul
Finnish: Keltainen
Greek: Κίτρινο
Czech: žlutá
Slovak: 2 Žltá
Polish: 2 Żółty
Hungarian: Sárga
Slovenian: 2 rumena
Latvian: Dzeltena
Lithuanian: 2 Geltona
English: All trains shall be equipped with appropriate tools to earth the vehicles.
French: Tous les trains sont équipés des moyens de mise à la masse appropriés.
German: Alle Züge müssen mit entsprechenden Werkzeugen zur Erdung der Fahrzeuge ausgerüstet sein.
Spanish: Todos los trenes irán equipados con herramientas apropiadas para poner los vehículos a tierra.
Italian: Tutti i treni devono essere muniti di opportuni strumenti per la messa a terra dei veicoli.
Portuguese: Todos os comboios devem estar equipados com ferramentas adequadas para ligar os veículos à terra.
Dutch: Alle treinen moeten zijn uitgerust met geëigende gereedschappen voor het aarden van de voertuigen.
Danish: Alle tog skal udstyres med egnet værktøj til jording af vognene.
Swedish: Alla tåg skall vara utrustade med lämpliga verktyg för att jorda fordonen.
Finnish: Kaikki junat on varustettava asianmukaisilla välineillä kulkuneuvojen maadoittamiseksi.
Greek: Όλες οι αμαξοστοιχίες διαθέτουν τα κατάλληλα μέσα γείωσης των οχημάτων.
Czech: Všechny vlaky musí být vybaveny odpovídajícími nástroji pro uzemnění vozidel.
Slovak: Všetky vlaky musia byť vybavené vhodnými nástrojmi na uzemnenie vozidiel.
Polish: Wszystkie pociągi muszą być wyposażone w odpowiednie narzędzia umożliwiające uziemienie pojazdów.
Hungarian: Minden vonatot megfelelő eszközökkel kell felszerelni a járművek földelése érdekében.
Slovenian: Vsi vlaki morajo biti opremljeni z ustrezno opremo za ozemljitev vozil.
Estonian: Kõik rongid peavad olema varustatud nõuetekohaste seadmetega veeremi maandamiseks.
Latvian: Visi vilcieni aprīkojami ar atbilstošiem instrumentiem ritekļu sazemēšanai.
Lithuanian: Visuose traukiniuose turi būti įrengtos reikiamos riedmenų įžeminimo priemonės.
English: The driver's manual, kept on the train, and the maintenance manual shall describe their use.
French: Le manuel du conducteur, conservé à bord du train, et le manuel de maintenance, en décrivent l’usage.
German: Die Verwendung dieser Werkzeuge muss im Handbuch des Triebfahrzeugführers, das im Zug aufzubewahren ist, und im Instandhaltungshandbuch beschrieben sein.
Spanish: El manual del conductor, que se conservará en el tren, y el manual de mantenimiento describirán su forma de uso.
Italian: L'uso di tali strumenti deve essere descritto nel manuale del macchinista, conservato a bordo del treno, e nel manuale di manutenzione.
Portuguese: O manual do maquinista, existente a bordo, e o manual de manutenção devem descrever o seu modo de utilização.
Dutch: Het gebruik van deze gereedschappen moet worden toegelicht in het handboek bestuurder, dat op de trein aanwezig moet zijn.
Danish: Lokomotivførerens manual, der skal opbevares i toget, og vedligeholdelsesmanualen skal indeholde en vejledning i brugen heraf.
Swedish: I lokförarens handbok, som förvaras på tåget, och i underhållshandboken beskrivs användningen av dem.
Finnish: Niiden käyttö on kuvattava junassa säilytettävässä kuljettajan käsikirjassa ja huolto-oppaassa.
Greek: Η χρήση τους περιγράφεται στο εγχειρίδιο μηχανοδηγού, το οποίο τηρείται επί της αμαξοστοιχίας, καθώς και στο εγχειρίδιο συντήρησης.
Czech: Jejich použití musí být popsáno v manuálu strojvedoucího uloženém ve vlaku a v manuálu pro údržbu.
Slovak: Ich použitie musí byť opísané v príručke vodiča, ktorá je uschovaná vo vlaku, a v predpisoch údržby.
Polish: Sposób ich użycia musi być opisany w podręczniku maszynisty, przechowywanym na pokładzie i w instrukcji serwisowej.
Hungarian: Ezek használatát a vonaton tárolt mozdonyvezetői kézikönyvnek és a karbantartási kézikönyvnek kell leírni.
Slovenian: Uporaba take opreme mora biti opisana v pravilniku za strojevodjo, ki je na vlaku, in priročniku za vzdrževanje.
Estonian: Nende kasutamist kirjeldatakse hooldusjuhendis ja juhi käsiraamatus, mida hoitakse rongis.
Latvian: Šā aprīkojuma lietošana aprakstīta vilciena mašīnista rokasgrāmatā, kura atrodas vilcienā, un tehniskās apkopes rokasgrāmatā.
Lithuanian: Jų naudojimas turi būti aprašytas traukinyje laikomame mašinisto vadove ir priežiūros vadove.
English: Rolling stock shall comply with the requirements of EN 50153: 2002.
French: Le matériel roulant doit être conforme aux exigences de la norme EN 50153:2002.
German: Die Fahrzeuge müssen die Anforderungen der EN 50153:2002 erfüllen.
Spanish: El material rodante cumplirá los requisitos de la norma EN 50153:2002.
Italian: Il materiale rotabile deve essere conforme ai requisiti della norma EN 50153:2002.
Portuguese: O material circulante deve cumprir os requisitos da norma EN 50153:2002.
Dutch: Rollend materieel moet voldoen aan de eisen van EN 50153: 2002.
Danish: Rullende materiel skal opfylde kravene i EN 50153:2002.
Swedish: Rullande materiel skall uppfylla kraven i EN 50153:2002.
Finnish: Liikkuvan kaluston on täytettävä standardin EN 50153:2002 vaatimukset.
Greek: Το τροχαίο υλικό πληροί τις απαιτήσεις του προτύπου EN 50153: 2002.
Czech: Kolejová vozidla musí vyhovovat požadavkům uvedeným v normě EN 50153:2002.
Slovak: Železničné koľajové vozidlá musia spĺňať požiadavky normy EN 50153: 2002.
Polish: Tabor musi być zgodny z wymaganiami normy EN 50153: 2002.
Hungarian: A járműveknek meg kell felelnie az EN 50153:2002 követelményeinek. 2002.
Slovenian: Železniški vozni park mora izpolnjevati zahteve standarda EN 50153:2002.
Estonian: Veerem peab vastama standardi EN 50153:2002 nõuetele.
Latvian: Ritošajam sastāvam jāatbilst EN 50153: 2002 prasībām.
Lithuanian: Geležinkelių riedmenys turi atitikti EN 50153: 2002 standarto reikalavimus.
English: Rolling stock shall comply with the provisions of Annex O of this TSI for earthing protection.
French: Le manuel roulant doit être conforme aux dispositions de l’annexe O de la présente STI concernant la protection par mise à la masse.
German: Die Fahrzeuge müssen die Bestimmungen hinsichtlich des Schutzes durch Erdung in Anhang O dieser TSI erfüllen.
Spanish: El material rodante cumplirá lo dispuesto en el anexo O de la presente ETI en relación con la puesta a tierra de protección.
Italian: Il materiale rotabile deve essere conforme alle disposizioni dell'allegato O della presente STI, relativo alla protezione con messa a terra.
Portuguese: O material circulante deve respeitar as disposições do Anexo O da presente ETI relativas à protecção por ligação à terra.
Dutch: Rollend materieel moet voldoen aan de voorschriften voor aarding van bijlage O van deze TSI.
Danish: Rullende materiel skal opfylde bestemmelserne i bilag O til denne TSI vedrørende jordbeskyttelse.
Swedish: Rullande materiel skall uppfylla villkoren i bilaga O till denna TSD vad gäller skydd genom jordning.
Finnish: Liikkuvan kaluston on oltava maadoituksen osalta tämän YTE:n liitteen O vaatimusten mukainen.
Greek: Το τροχαίο υλικό πληροί τις διατάξεις του παραρτήματος ΙΕ της παρούσας ΤΠΔ για την προστασία με γείωση.
Czech: Kolejová vozidla musí vyhovět ustanovením přílohy O této TSI týkající se zemnicí ochrany.
Slovak: Železničné koľajové vozidlá musia spĺňať ustanovenia prílohy O k tejto TSI pre ochranu pri uzemnení.
Polish: Tabor musi być zgodny z postanowieniami załącznika O niniejszej TSI w celu zapewnienia ochrony w postaci uziemienia.
Hungarian: A járműveknek földelésvédelem tekintetében meg kell felelniük ezen ÁME O. mellékletében megállapított követelményeknek.
Slovenian: Železniški vozni park mora izpolnjevati določbe Priloge O k tej TSI glede ozemljitve.
Estonian: Veerem peab kaitsemaanduse osas vastama käesoleva KTK lisa O sätetele.
Latvian: Ritošajam sastāvam jāatbilst šo SITS O pielikuma prasībām attiecībā uz zemējuma aizsardzību.
Lithuanian: Geležinkelių riedmenys turi atitikti šios TSS O priedo įžeminimo apsaugos nuostatas.
English: Where the presence of a tapered nose cone means 1300 mm is not achievable it is permissible to reduce this dimension to 1000 mm
German: Wenn bei Fahrzeugen mit kegelförmiger Bugspitze 1300 mm nicht erreicht werden können, darf dieser Abstand bis auf 1000 mm reduziert werden.
Spanish: Cuando la presencia de un morro cónico impida conseguir estos 1300 mm, se admitirá reducir esta medida a 1000 mm.
Italian: Se, a causa della forma rastremata della testata, non è possibile rispettare la distanza di 1300 mm, tale valore può essere ridotto a 1000 mm.
Portuguese: Quando a presença de um revestimento aerodinâmico cónico impossibilitar esta distância de 1300 mm, é admissível reduzi-la para 1000 mm.
Dutch: Waar een taps toelopende neuskegel een zodanige tussenafstand niet toelaat mag deze worden teruggebracht tot 1000 mm.
Danish: Hvis toget har en konisk front, og det derfor ikke er muligt at opnå en afstand af 1300 mm, er det tilladt at nedsætte dette mål til 1000 mm.
Swedish: Om en avsmalnande bakre del medför att 1300 mm inte kan uppnås är det tillåtet att minska detta mått till 1000 mm.
Finnish: Jos mittaa 1300 mm ei voida junan keulakartion takia saavuttaa, se voidaan vähentää arvoon 1000 mm.
Greek: Σε περίπτωση που λόγω της κωνικότητας λεπτυνόμενου ρύγχους η απόσταση των 1300 mm δεν είναι επιτεύξιμη, επιτρέπεται η μείωση της απόστασης αυτής μέχρι 1000 mm.
Czech: V případech, kdy z důvodu kuželovité přední části nelze dosáhnout rozestupu 1300 mm, je přípustné zmenšit tuto vzdálenost na 1000 mm.
Slovak: V prípadoch, keď nie je možné dosiahnuť kvôli kužeľovitej prednej časti medzery 1300 mm, je povolené zmenšiť túto vzdialenosť na 1000 mm.
Polish: W sytuacjach, gdy zaostrzona część dziobowa nie pozwala uzyskać rozstawu 1300 mm, dopuszczalne jest zmniejszenie tego wymiaru do 1000 mm
Hungarian: Ahol a kúpos orrcsúcs miatt nem érhető el az 1300 mm, megengedett a méret 1000 mm-re csökkentése.
Slovenian: Če zaradi koničastega nosnega stožca razdalje 1300 m ni mogoče doseči, je dovoljeno to razdaljo zmanjšati na 1000 mm.
Estonian: Kui teravaninalise rongi puhul ei ole 1300 mm vahekaugus võimalik, on lubatud kasutada 1000 mm vahekaugust.
Latvian: Ja smaila konusveida priekšgala gadījumā 1300 mm atstatums nav sasniedzams, ir pieļaujams to samazināt līdz 1000 mm.
Lithuanian: Kur siaurėjančio konuso forma neleidžia pasiekti 1300 mm, leidžiama matmenį sumažinti iki 1000 mm.
English: Headlamps shall be mounted between 1500 and 2000 mm above the rail level.
French: Les feux avant sont montés à une hauteur comprise entre 1500 mm et 2000 mm au-dessus du niveau des rails.
German: Die Frontscheinwerfer müssen in einer Höhe zwischen 1500 mm und 2000 mm über der Schienenoberkante sitzen.
Spanish: Los faros se montarán entre 1500 y 2000 mm sobre el nivel del carril.
Italian: I fanali di testa devono essere montati a un'altezza compresa fra 1500 e 2000 mm sul piano del ferro.
Portuguese: Os faróis dianteiros devem ser montados a uma altura de 1500 a 2000 mm acima do nível dos carris.
Dutch: Koplampen moet zich op een hoogte tussen 1500 en 2000 mm boven spoorstaaf bevinden.
Danish: Forlygterne skal monteres i en højde af 1500-2000 mm over skinneniveau.
Swedish: Strålkastare skall vara monterade mellan 1500 och 2000 mm över rälsöverkant.
Finnish: Ajovalot on asennettava 1500–2000 mm:n korkeudelle kiskojen yläpinnasta mitattuna.
Greek: Οι μετωπικοί φανοί τοποθετούνται σε ύψος μεταξύ 1500 και 2000 mm υπεράνω επιπέδου σιδηροτροχιάς.
Czech: Světlomety musí být upevněny v rozmezí od 1500 mm do 2000 mm nad úrovní kolejnice.
Slovak: Predné svetlá musia byť upevnené v rozsahu 1500 a 2000 mm nad úrovňou koľajnice.
Polish: Lampy sygnału czoła pociągu muszą być zamontowane na wysokości od 1500 do 2000 mm nad poziomem szyn.
Hungarian: A fényszórókat a sínkorona fölött 1500 és 2000 mm közötti magasságban kell felszerelni.
Slovenian: Čelne luči je treba pritrditi na višini med 1500 in 2000 mm nad gornjim robom tirnice.
Estonian: Esituled peavad asetsema rööbasteest 1500–2000 mm kõrgusel.
Latvian: Galvenos lukturus montē 1500–2000 mm augstumā virs sliežu līmeņa.
Lithuanian: Priekiniai žibintai turi būti sumontuoti tarp 1500 ir 2000 mm aukščiau bėgio lygio.
English: Requirements on headlamps as interoperability constituents are defined in clause H.2 of Annex H.
French: Les exigences concernant les feux avant en tant que constituants d’interopérabilité sont définies à la clause H.2 de l’annexe H.
German: Die Anforderungen an Frontscheinwerfer als Interoperabilitätskomponenten sind in Anhang H in Abschnitt H.2 definiert.
Spanish: Los requisitos aplicables a los faros como componentes de interoperabilidad se definen en el apartado H.2 del anexo H.
Italian: I requisiti relativi ai fanali di testa considerati come componenti di interoperabilità sono definiti al punto H.2 dell'allegato H.
Portuguese: Os requisitos aplicáveis aos faróis dianteiros, como componentes de interoperabilidade, são definidos na secção H.2 do Anexo H.
Dutch: Eisen ten aanzien van koplampen als interoperabiliteitsonderdeel zijn vervat in punt H.2 van bijlage H.
Danish: Kravene til forlygter som interoperabilitetskomponenter er defineret i afsnit H.2 i bilag H.
Swedish: Kraven för strålkastare som driftkompatibilitetskomponenter anges i avsnitt H.2 i bilaga H.
Finnish: Ajovaloja yhteentoimivuuden osatekijöinä koskevat vaatimukset on määritelty liitteen H kohdassa H.2.
Greek: Οι απαιτήσεις για τους μετωπικούς φανούς ως στοιχείων διαλειτουργικότητας καθορίζονται στο σημείο H.2 του παραρτήματος H.
Czech: Požadavky na světlomety jako prvky interoperability jsou definovány v bodě H.2 přílohy H.
Slovak: Požiadavky na predné svetlá ako zložky interoperability sú vymedzené v časti H.2 prílohy H.
Polish: Wymagania dla lamp sygnału czoła pociągu jako składnika interoperacyjności określono w punkcie H.2 załącznika H.
Hungarian: A fényszórókra mint a kölcsönös átjárhatóságot lehetővé tevő rendszerelemekre vonatkozó követelményeket a H. melléklet H.2. pontja határozza meg.
Slovenian: Zahteve za čelne luči kot komponente interoperabilnosti so določene v oddelku H.2 Priloge H.
Estonian: Nõuded esituledele kui koostalitlusvõime komponentidele esitatakse H lisa punktis H.2.
Latvian: Prasības attiecībā uz galvenajiem lukturiem kā savstarpējās izmantojamības komponentiem ir definētas H pielikuma H.2. punktā.
Lithuanian: Reikalavimai priekiniams žibintams kaip sąveikos sudedamosioms dalims yra apibrėžti H priedo H.2 straipsnyje.
English: Three white marker lamps shall be provided at the front end of the train.
French: Trois feux de position blancs doivent être présents à l’extrémité avant du train.
German: Der Zug muss an seiner Spitze drei weiße Kennlichter aufweisen.
Spanish: Se instalarán tres luces de posición en la parte delantera del tren.
Italian: All'estremità anteriore del treno devono essere presenti tre fanali ausiliari di indicazione di colore bianco.
Portuguese: Devem existir três luzes indicadoras brancas na extremidade dianteira do comboio.
Dutch: De voorkant van de trein moet worden uitgevoerd met drie witte frontseinen.
Danish: Der skal monteres tre hvide markeringslygter på forenden af toget.
Swedish: Tre vita positionsljus skall finnas längst fram på tåget.
Finnish: Junan etupäässä on oltava kolme valkoista merkkivaloa.
Greek: Στο εμπρόσθιο άκρο της αμαξοστοιχίας προβλέπονται τρεις λευκοί φανοί αναγνωρίσεως.
Czech: Čelní strana vlaku musí být opatřena třemi bílými čelními návěstními svítilnami.
Slovak: Na prednej časti vlaku musia byť tri biele obrysové svetlá.
Polish: Na czole pociągu należy zapewnić trzy białe światła sygnałowe.
Hungarian: A vonat elején három fehér helyzetjelző lámpát kell elhelyezni.
Slovenian: Tri bele pozicijske luči morajo biti nameščene na čelnem delu vlaka.
Estonian: Rongi esiotsas peab olema kolm valget gabariidituld.
Latvian: Trīs baltiem gabarītlukturiem jābūt vilciena priekšgalā.
Lithuanian: Trys baltos šviesos signaliniai žibintai turi būti traukinio pradžioje.
English: The two lower marker lamps shall be mounted between 1500 and 2000 mm above the rail level.
French: Les deux feux de position inférieurs sont montés à une hauteur comprise entre 1500 mm et 2000 mm au-dessus du niveau des rails.
German: Die beiden unteren Kennlichter müssen in einer Höhe zwischen 1500 mm und 2000 mm über der Schienenoberkante sitzen.
Spanish: Las dos luces inferiores se montarán entre 1500 y 2000 mm sobre el nivel del carril.
Italian: I due fanali ausiliari di indicazione posti più in basso devono essere montati a un'altezza compresa fra 1500 e 2000 mm sul piano del ferro.
Portuguese: As duas luzes indicadoras inferiores devem ser instaladas a uma altura de 1500 a 2000 mm acima do nível dos carris.
Dutch: Deze twee frontseinen moeten tussen 1500 en 2000 mm boven spoorstaaf worden gemonteerd.
Danish: De to laveresiddende markeringslygter skal monteres i en højde af 1500-2000 mm over skinneniveau.
Swedish: De två lägre positionsljusen skall vara monterade mellan 1500 och 2000 mm över rälsöverkant.
Finnish: Kaksi alempana sijaitsevaa merkkivaloa on asennettava 1500–2000 mm:n korkeudelle kiskojen yläpinnasta mitattuna.
Greek: Οι δύο κάτω φανοί αναγνωρίσεως τοποθετούνται σε ύψος μεταξύ 1500 και 2000 mm υπεράνω επιπέδου σιδηροτροχιάς.
Czech: Dvě níže umístěné čelní návěstní svítilny musí být upevněny v rozmezí od 1500 mm do 2000 mm nad úrovní kolejnice.
Slovak: Dve nižšie umiestnené obrysové svetlá musia byť upevnené v rozsahu 1500 až 2000 mm nad úrovňou koľajnice.
Polish: Dwa dolne światła sygnałowe muszą być zamontowane na wysokości od 1500 mm do 2000 mm nad poziomem szyn.
Hungarian: A két alsó helyzetjelző lámpát a sínkorona fölött 1500 és 2000 mm közötti magasságban kell felszerelni.
Slovenian: Spodnji pozicijski luči je treba pritrditi na višini med 1500 in 2000 mm nad gornjim robom tirnice.
Estonian: Kaks alumist gabariidituld peavad paiknema rööbasteest 1500–2000 mm kõrgusel.
Latvian: Divus apakšējos gabarītlukturus montē 1500–2000 mm augstumā virs sliežu līmeņa.
Lithuanian: Du žemesnieji signaliniai žibintai turi būti sumontuoti tarp 1500 ir 2000 mm aukščiau bėgio lygio.