FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: On the lines of the Danish network, the minimum length for passenger platforms and stabling tracks is reduced to 320 m.
French: Sur les lignes du réseau du Danemark, la longueur minimale de quai à voyageurs et des voies de garage et de stationnement est réduite à 320 mètres.
German: Bei den Strecken des dänischen Netzes ist die Mindestnutzlänge der Bahnsteige und Abstellgleise auf 320 m reduziert.
Spanish: En las líneas de la red de Dinamarca, la longitud útil mínima de los andenes y de las vías de apartadero se reduce a 320 m.
Italian: Sulle linee della rete danese, la lunghezza utile minima dei marciapiedi e dei binari di stazionamento è ridotta a 320 m.
Portuguese: Nas linhas da rede da Dinamarca, o comprimento mínimo das plataformas de passageiros e das vias de resguardo é reduzido a 320 m.
Dutch: Op de Deense lijnen bedraagt de effectieve minimumlengte van de reizigersperrons alsmede de opstel- en rangeersporen 320 m.
Danish: På strækningerne i det danske banenet er mindstelængden af passagerperroner og arbejdsspor nedsat til 320 m. T-tilfælde
Swedish: På linjerna i Danmarks järnvägsnät har den minsta längden på plattformar och uppställningsspår minskats till 320 m.
Finnish: Tanskan rautatieverkon radoilla matkustajalaiturien ja seisontaraiteiden vähimmäispituus on alennettu 320 metriin.
Greek: Στις γραμμές του δικτύου της Δανίας, το ελάχιστο μήκος κρηπιδώματος επιβατών και των γραμμών αποθέσεως είναι μειωμένο σε 320 m.
Czech: Na tratích dánské sítě je minimální délka nástupišť pro cestující a délka odstavných kolejí zkrácena na 320 m.
Slovak: Na tratiach dánskej siete sa minimálna dĺžka nástupíšť pre cestujúcich a odstavných koľají skracuje na 320 m.
Polish: Na liniach sieci duńskiej minimalna długość peronów pasażerskich i torów postojowych jest zmniejszona do 320 m.
Hungarian: A dániai hálózat vonalain az utasperonok és tárolóvágányok legkisebb hosszát 320 m-re csökkentették.
Slovenian: Na progah danskega omrežja je najmanjša dolžina potniških peronov in stranskih tirov zmanjšana na 320 m.
Estonian: Taani raudteevõrgu rööbasteedel on ooteplatvormide ja seisuteede minimaalset pikkust vähendatud väärtuseni 320 m.
Latvian: Dānijas tīkla līnijās minimālais pasažieru peronu un trakcijas ceļu garums ir samazināts līdz 320 m.
Lithuanian: Danijos geležinkelių tinklo geležinkelių linijose mažiausias keleivių peronų ir atsarginių bėgių kelių ilgis sumažinamas iki 320 m.
English: Track gauge
French: Écartement de la voie
German: Spurweite
Spanish: Ancho de vía
Italian: Scartamento dei binari
Portuguese: Bitola
Dutch: Spoorwijdte
Danish: Sporvidde
Swedish: Spårvidd
Finnish: Raideleveys
Greek: Εύρος τροχιάς
Czech: Rozchod koleje
Slovak: Rozchod koľaje
Polish: Szerokość torów
Hungarian: Nyomtávolság
Slovenian: Tirna širina
Estonian: Rööpmelaius
Latvian: Sliežu ceļa platums
Lithuanian: Vėžės plotis
English: Lines of category II and III are laid with a track gauge of 1668 mm.
French: Les lignes des catégories II et III sont posées à l'écartement de 1668 mm.
German: Bei den Strecken der Kategorien II und III beträgt die Spurweite 1668 mm.
Spanish: Las líneas de las categorías II y III se colocan con un ancho de vía de 1688 mm.
Italian: Le linee di categoria II e III sono realizzate con uno scartamento di 1668 mm.
Portuguese: As linhas da categoria II e III têm uma bitola de 1668 mm.
Dutch: Lijnen van categorie II en III hebben een spoorwijdte van 1668 mm.
Danish: Strækninger i kategori II og III lægges med en sporvidde på 1668 mm.
Swedish: Linjer av kategori II och III har lagts med spårvidden 1668 mm.
Finnish: Tyyppien II ja III mukaisten ratojen raideleveys on 1668 mm.
Greek: Οι γραμμές κατηγοριών ΙΙ και ΙΙΙ έχουν εύρος 1668 mm.
Czech: Tratě kategorie II a III jsou postaveny s rozchodem koleje 1668 mm.
Slovak: Trate kategórie II a III majú rozchod koľaje 1668 mm.
Polish: Linie kategorii II i III są ułożone z szerokością torów wynoszącą 1668 mm.
Hungarian: A II. és III. kategóriájú pályákat 1668 mm nyomtávolsággal fektetik le.
Slovenian: Proge kategorij II in III so položene s tirno širino 1668 mm.
Estonian: II ja III kategooria raudteeliinid on rajatud rööpmelaiusega 1668 mm.
Latvian: II un III kategorijas līnijām ir noteikts 1668 mm sliežu ceļa platums.
Lithuanian: Tiesiamų II ir III kategorijų geležinkelių linijų vėžės plotis yra 1668 mm.
English: Track centre distance
French: Entraxe des voies
German: Gleisabstand
Spanish: Distancia entre ejes de vías
Italian: Interasse
Portuguese: Entre-eixo das vias,
Dutch: Spoorafstand h.o.h.
Danish: Sporafstand (mellem centerlinjer)
Swedish: Spåravstånd
Finnish: Vierekkäisten raiteiden keskipisteiden välinen etäisyys
Greek: Απόσταση αξόνων τροχιών
Czech: Osová vzdálenost kolejí
Slovak: Osová vzdialenosť koľají
Polish: Rozstaw osi torów
Hungarian: Vágánytengely-távolság
Slovenian: Razdalja med osema sosednjih tirov
Estonian: Rööpmekeskmete vaheline kaugus
Latvian: Attālums starp sliežu ceļu asīm
Lithuanian: Tarpukelės plotis (P atvejis)
English: On lines of category II and III, the distance between track centres may be reduced to a nominal value of 3808 m.
French: Sur les lignes de la catégorie II de la catégorie III, l'entraxe peut être réduit à l'entraxe nominal de 3808 mètres.
German: Bei Strecken der Kategorien II und III kann der Gleisabstand auf einen Nennwert von 3808 m reduziert werden.
Spanish: En las líneas de las categorías II y III, la distancia entre ejes de vías puede reducirse a la distancia nominal de 3,808 m.
Italian: Sulle linee di categoria II e III, l’interasse può essere ridotto ad un valore nominale di 3,808 m.
Portuguese: Nas linhas de categoria II e III, o entre-eixo das vias pode ser reduzido a um valor nominal de 3,808 metros.
Dutch: Voor lijnen van categorie II en III mag de nominale hart-op-hartafstand van de sporen worden beperkt tot 3,808 m.
Danish: På strækninger i kategori II og III må afstanden mellem sporenes centerlinjer nedsættes til en nominel værdi på 3,808 m.
Swedish: På linjer av kategori II och III får spåravståndet minskas till ett nominellt värde på 3,808 m.
Finnish: Tyyppien II ja III mukaisilla radoilla raiteiden keskipisteiden välinen etäisyys voidaan pienentää nimellisarvoon 3808 m.
Greek: Στις γραμμές κατηγοριών ΙΙ και ΙΙΙ, η απόσταση μεταξύ αξόνων τροχιών επιτρέπεται να μειωθεί μέχρι την ονομαστική τιμή 3808 m.
Czech: Na tratích kategorie II a III smí být osová vzdálenost kolejí snížena na jmenovitou hodnotu 3808 m.
Slovak: Na tratiach kategórie II a III sa osová vzdialenosť koľají môže znížiť na menovitú hodnotu 3,808 m.
Polish: Na liniach kategorii II i III odległość między osiami torów może być zmniejszona do wartości nominalnej 3808 m.
Hungarian: A II. és III. kategóriájú vonalakon a vágánytengely-távolság a 3,808 m névleges értékre csökkenthető.
Slovenian: Na progah kategorije II in III je razdalja med osema sosednjih tirov lahko zmanjšana na nazivno vrednost 3,808 m.
Estonian: II ja III kategooria raudteeliinidel võib rööpmekeskmete vahelist kaugust vähendada nimiväärtuseni 3808 m.
Latvian: II un III kategorijas līnijās nominālo attālumu starp sliežu ceļu asīm var samazināt līdz 3,808 m.
Lithuanian: II ir III kategorijų geležinkelių linijose tarpukelės plotis gali būti sumažintas iki nominaliosios 3808 m vertės.
English: The nominal track gauge is 1524 mm.
French: L'entraxe nominal est de 1524 mm.
German: Die Regelspurweite beträgt 1524 mm.
Spanish: El ancho de vía nominal es de 1524 mm.
Italian: Lo scartamento nominale dei binari è di 1524 mm.
Portuguese: A bitola nominal é de 1524 mm.
Dutch: De nominale spoorwijdte is 1524 mm.
Danish: Den nominelle sporvidde er 1524 mm.
Swedish: Den nominella spårvidden är 1524 mm.
Finnish: Nimellinen raideleveys on 1524 mm.
Greek: Το ονομαστικό εύρος τροχιάς είναι 1524 mm.
Czech: Jmenovitý rozchod koleje je 1524 mm.
Slovak: Menovitý rozchod koľaje je 1524 mm.
Polish: Nominalna szerokość torów wynosi 1524 mm.
Hungarian: A névleges nyomtávolság 1524 mm.
Slovenian: Nazivna tirna širina je 1524 mm.
Estonian: Nominaalne rööpmelaius on 1524 mm.
Latvian: Nominālais sliežu ceļa platums ir 1524 mm.
Lithuanian: Nominalusis vėžės plotis yra 1524 mm.
English: Minimum values of mean gauges are
French: Les valeurs minimales de l'écartement moyen sont:
German: Die Mindestwerte für die mittlere Spurweite sind wie folgt:
Spanish: Los valores mínimos de los gálibos medios son
Italian: Valori minimi dello scartamento medio:
Portuguese: Os valores mínimos da bitola média são
Dutch: De minimumwaarden voor spoorwijdtegemiddelden zijn
Danish: Minimumværdierne for gennemsnitlig sporvidde er
Swedish: Minimivärdena för genomsnittlig spårvidd är följande:
Finnish: Keskimääräisen raideleveyden vähimmäisarvot ovat
Greek: Οι ελάχιστες τιμές του μέσου εύρους είναι
Czech: Minimální hodnoty průměrných rozchodů jsou
Slovak: Minimálne hodnoty stredných rozchodov sú
Polish: Minimalne wartości średniej szerokości toru wynoszą:
Hungarian: Az átlagos szelvények legkisebb értékei:
Slovenian: Najmanjše vrednosti povprečne širine so
Estonian: Keskmiste rööpmelaiuste minimaalsed väärtused on
Latvian: Vidējā platuma minimālās vērtības ir
Lithuanian: Mažiausios vidutinio gabarito vertės:
English: Speed range
French: Plage de vitesses
German: Geschwindigkeitsbereich
Spanish: Intervalo de velocidad
Italian: Fasce di velocità (km/h)
Portuguese: Gama de velocidades
Dutch: Snelheid
Danish: Hastighedsområde
Swedish: Hastighetsområde
Finnish: Nopeusalue
Greek: Κλίμακα τιμών ταχυτήτων
Czech: Rozsah rychlostí
Slovak: Rýchlostný rozsah
Polish: Zakres prędkości
Hungarian: Sebességtartomány
Slovenian: Območje hitrosti
Estonian: Kiirusevahemik
Latvian: Kustības ātrums
Lithuanian: Greičio intervalas
English: Minimum value of mean gauge over 100 m
French: Valeur minimale pour l'écartement moyen sur 100 mètres
German: Mindestwert der mittleren Spurweite über 100 m
Spanish: Valor mínimo del gálibo medio por encima de 100 m
Italian: Valore minimo dello scartamento medio (mm) su 100 m
Portuguese: Valor mínimo da bitola média em 100 m
Dutch: Gemiddelde over 100 m
Danish: Minimumværdi for gennemsnitlig sporvidde over 100 m
Swedish: Minimivärde för genomsnittlig spårvidd per 100 m
Finnish: Keskimääräisen raideleveyden vähimmäisarvo yli 100 metrillä
Greek: Ελάχιστη τιμή μέσου εύρους σε μήκος 100 m
Czech: Minimální hodnota průměrného rozchodu na délce 100 m
Slovak: Minimálna hodnota stredného rozchodu na 100 m
Polish: Minimalna wartość średniej szerokości toru na odcinku powyżej 100 m
Hungarian: Az átlagos nyomtávolság legkisebb értéke 100 m-en
Slovenian: Najmanjša vrednost srednje tirne širine na razdalji 100 m
Estonian: Keskmise rööpmelaiuse minimaalne väärtus üle 100 m
Latvian: Vidējā platuma minimālā vērtība virs 100 m
Lithuanian: Mažiausia 100 m ilgio bėgių kelio vidutinio gabarito vertė
English: > 160 and ≤ 200
French: > 160 et ≤ 200
German: > 160 und < 200
Spanish: 160 y ≤ 200
Italian: > 160 e ≤ 200
Portuguese: > 160 e < 200
Dutch: > 160 en ≤ 200
Danish: > 160 og < 200
Swedish: > 160 och < 200
Finnish: > 160 ja < 200
Greek: >160 και < 200
Czech: > 160 a ≤ 200
Slovak: > 160 a ≤ 200
Polish: >160 i ≤ 200
Hungarian: > 160 és ≤ 200
Slovenian: > 160 in ≤ 200
Estonian: > 160 ja ≤ 200
Latvian: > 160 un < 200
Lithuanian: >300 ir < 1500
English: The spacing of active faces to use in section 4.2.9.2 calculations are 1511 mm and 1505 mm.
French: L'espacement des faces actives à utiliser dans les calculs décrits au point 4.2.9.2 est compris entre 1511 mm et 1505 mm.
German: Die Abstandswerte zwischen den aktiven Flächen, die bei den Berechnungen in Abschnitt 4.2.9.2 zu verwenden sind, lauten 1511 mm und 1505 mm.
Spanish: Las separaciones entre las caras activas que deben usarse en los cálculos de la sección 4.2.9.2 son 1511 mm y 1505 mm.
Italian: Le distanze tra le facce attive da utilizzare nei calcoli di cui al punto 4.2.9.2 sono 1511 mm e 1505 mm.
Portuguese: A distância entre faces activas a utilizar nos cálculos descritos no ponto 4.2.9.2 é de 1511 mm e 1505 mm.
Dutch: De afstanden tussen de actieve loopvlakken voor de berekeningen in artikel 4.2.9.2 zijn 1511 en 1505 mm.
Danish: Afstanden mellem aktive forsider, der skal bruges i beregningerne i afsnit 4.2.9.2, er 1511 mm og 1505 mm.
Swedish: Avståndet mellan de aktiva sidorna som skall användas i beräkningarna i avsnitt 4.2.9.2 är 1511 mm respektive 1505 mm.
Finnish: Kiskoa vasten olevien pintojen välit, joita käytetään 4.2.9.2 kohdan laskelmissa, ovat 1511 mm ja 1505 mm.
Greek: Οι αποστάσεις μεταξύ των ενεργών επιφανειών που πρέπει να χρησιμοποιούνται για τους υπολογισμούς σύμφωνα με την παράγραφο 4.2.9.2 είναι 1511 mm και 1505 mm.
Czech: Vzdálenost mezi pojížděnými hranami, která má být použita ve výpočtech podle bodu 4.2.9.2, činí 1511 mm a 1505 mm.
Slovak: Vzdialenosť medzi aktívnymi plochami, ktorá sa má použiť vo výpočtoch podľa oddielu 4.2.9.2 je 1511 mm a 1505 mm.
Polish: Odległości między aktywnymi powierzchniami brane do obliczeń w podpunkcie 4.2.9.2 wynoszą 1511 mm i 1505 mm.
Hungarian: Az aktív felületek 4.2.9.2. pont szerinti számításokban használt távolsága 1511 mm és 1505 mm.
Slovenian: Razmik aktivnih površin za uporabo izračunov v oddelku 4.2.9.2 je 1511 mm in 1505 mm.
Estonian: Aktiivsete pindade vahekaugused, mida kasutatakse punkti 4.2.9.2 arvutustes, on 1511 mm ja 1505 mm.
Latvian: Atstarpes starp darba virsmām, kas jāizmanto 4.2.9.2. iedaļā minētajos aprēķinos, ir 1511 mm un 1505 mm.
Lithuanian: Tarpai tarp važiuojamųjų rato paviršių, naudotini 4.2.9.2 skirsnio skaičiavimams, yra 1511 mm ir 1505 mm.
English: Free wheel passage in switches
French: Cote de libre passage de l'aiguillage
German: Freier Durchgang im Zungenbereich
Spanish: Paso de rueda libre en los aparatos de vía
Italian: Libero passaggio nei deviatoi
Portuguese: Cota de livre passagem nos aparelhos de mudança de via
Dutch: Vrije wieldoorgang in wissels
Danish: Fri hjulpassage i sporskifter
Swedish: Fri hjulpassage i spårväxlar
Finnish: Kulusta vapaa tila vaihteissa
Greek: Διάκενο διέλευσης τροχών σε αλλαγές τροχιάς
Czech: Volný přejezd kol po výhybkách
Slovak: Voľný prechod kolesa vo výhybkách
Polish: Szerokość prowadzenia w zwrotnicach
Hungarian: Vezetéstávolság a kitérőkben
Slovenian: Prehodi prostih koles na kretnicah
Estonian: Ratta vaba liikumisruum pöörangutel
Latvian: Brīvā riteņa pāreja pārmijās
Lithuanian: Važiavimas laisva eiga per iešmus
English: Maximum value of free passage in switches is 1469 mm.
French: La valeur maximale de la cote de libre passage de l'aiguillage est de 1469 mm.
German: Der Höchstwert für den freien Durchgang im Zungenbereich beträgt 1469 mm.
Spanish: El valor máximo del paso de rueda libre en los aparatos de vía es de 1469 mm.
Italian: Il valore massimo del libero passaggio nei deviatoi è di 1469 mm.
Portuguese: O valor máximo da cota de livre passagem nos aparelhos de mudança de via é de 1469 mm.
Dutch: De maximale wieldoorgang in wissels is 1469 mm.
Danish: Maksimumværdien for fri hjulpassage i sporskifter er 1469 mm.
Swedish: Största värde för fri hjulpassage i spårväxlar är 1469 mm.
Finnish: Kulusta vapaan tilan enimmäisarvo vaihteissa on 1469 mm.
Greek: Η μέγιστη τιμή διάκενου διέλευσης τροχών σε αλλαγές τροχιάς είναι 1469 mm.
Czech: Maximální hodnota volného přejezdu kola po výhybkách je 1469 mm.
Slovak: Maximálna hodnota voľného prechodu vo výhybkách je 1469 mm.
Polish: Maksymalna szerokość prowadzenia w zwrotnicach wynosi 1469 mm.
Hungarian: A vezetéstávolság legnagyobb értéke a kitérőkben 1469 mm.
Slovenian: Največja vrednost prostega prehoda v kretnicah je 1469 mm.
Estonian: Vaba liikumisruumi maksimumväärtus pöörangutel on 1469 mm.
Latvian: Brīvās pārejas maksimālā vērtība pārmijās ir 1469 mm.
Lithuanian: Didžiausias važiavimo laisva eiga per iešmus dydis yra 1469 mm.
English: Fixed nose protection
French: Cote de protection de pointe
German: Leitweite
Spanish: Protección de punta
Italian: Protezione della punta fissa
Portuguese: Cota de protecção da ponta da cróssima
Dutch: Bescherming van vaste puntstukvoorkanten
Danish: Fast næsebeskyttelse
Swedish: Moträlsavstånd
Finnish: Risteyksen ja vastakiskon kiinteä väli
Greek: Προστατευτικό σταθερής καρδιάς
Czech: Vzdálenost vedoucí hrany přídržnice od pojížděné hrany klínu pevné srdcovky
Slovak: Pevná vodiaca hrana v srdcovke
Polish: Szerokość prowadzenia w krzyżownicy
Hungarian: Rögzített csúcspontvédelem
Slovenian: Fiksna zaščita srca
Estonian: Ristme ja riströöpa vaheline püsikaugus
Latvian: Stacionāras serdes aizsargs
Lithuanian: Fiksuotų šerdžių smailių apsauga
English: Minimum value of the fixed nose protection is 1478 mm.
French: La valeur minimale de la cote de protection de pointe est de 1478 mm.
German: Der Mindestwert für die Leitweite beträgt 1478 mm.
Spanish: El valor mínimo de la protección de punta es de 1478 mm.
Italian: Il valore minimo della protezione della punta fissa è di 1478 mm.
Portuguese: O valor mínimo da cota de protecção da ponta da cróssima é de 1478 mm.
Dutch: De minimumwaarde voor de bescherming van vaste puntstukvoorkanten is 1478 mm.
Danish: Minimumværdien for fast næsebeskyttelse er 1478 mm.
Swedish: Minsta värdet för moträlsavståndet är 1478 mm.
Finnish: Risteyksen ja vastakiskon kiinteän välin vähimmäisarvo on 1478 mm.
Greek: Η ελάχιστη τιμή προστατευτικού σταθερής καρδιάς είναι 1478 mm.
Czech: Minimální hodnota vzdálenosti vedoucí hrany přídržnice od pojížděné hrany klínu pevné srdcovky je 1478 mm.
Slovak: Minimálna hodnota pevnej vodiacej hrany v srdcovke je 1478 mm.
Polish: Minimalna wartość szerokości prowadzenia w krzyżownicach wynosi 1478 mm.
Hungarian: A rögzített csúcspontvédelem legkisebb értéke 1478 mm.
Slovenian: Najmanjša vrednost fiksne zaščite srca je 1478 mm.
Estonian: Ristme ja riströöpa vahelise püsikauguse miinimumväärtus on 1478 mm.
Latvian: Stacionāras serdes aizsarga minimālā vērtība ir 1478 mm.
Lithuanian: Mažiausias fiksuotų šerdžių smaigalių apsaugos dydis yra 1478 mm.
English: Free wheel passage at crossing nose
French: Cote de libre passage dans le croisement
German: Leitkantenabstand im Bereich der Herzstückspitze
Spanish: Paso de rueda libre en las puntas de cruzamiento
Italian: Libero passaggio nella zona del cuore d’incrocio
Portuguese: Cota da lacuna ou falsa via
Dutch: Vrije wieldoorgang aan de puntstukvoorkant
Danish: Fri hjulpassage ved et enkelt sporskifte
Swedish: Fri hjulpassage vid växelkorsningsspets:
Finnish: Kulusta vapaa tila risteyksen kärjessä
Greek: Διάκενο διέλευσης τροχών σε καρδιά διασταύρωσης
Czech: Volný projezd kola v oblasti srdcovky
Slovak: Voľný prechod kolesa v srdcovke
Polish: Rozstaw powierzchni prowadzących w krzyżownicy
Hungarian: Vezetéstávolság a keresztezési csúcspontban
Slovenian: Prehod prostih koles na prehodu kretnice
Estonian: Ratta vaba liikumisruum ristme ninas
Latvian: Brīvā riteņa pāreja krustojuma serdē
Lithuanian: Važiavimas laisva eiga per faktinį kryžmės šerdies smaigalį
English: Maximum value of free wheel passage at the crossing nose is 1440 mm.
French: La valeur maximale de la cote de libre passage dans le croisement est de 1440 mm.
German: Der Höchstwert für den Leitkantenabstand im Bereich der Herzstückspitze beträgt 1440 mm.
Spanish: El valor máximo del paso de rueda libre en las puntas de cruzamiento es de 1440 mm.
Italian: Il valore massimo del libero passaggio nella zona del cuore d’incrocio è 1440 mm.
Portuguese: O valor máximo da cota da lacuna ou falsa via é de 1440 mm.
Dutch: De maximumwaarde vrije wieldoorgang aan de puntstukvoorkant is 1440 mm.
Danish: Maksimumværdien for fri hjulpassage ved et enkelt sporskifte er 1440 mm.
Swedish: Största värde för fri hjulpassage i växelkorsningsspetsen är 1440 mm.
Finnish: Kulusta vapaan tilan enimmäisarvo risteyksen kärjessä on 1440 mm.
Greek: Μέγιστη τιμή διάκενου διέλευσης τροχών σε καρδιά διασταύρωσης είναι 1440 mm.
Czech: Maximální hodnota volného průjezdu kola v oblasti srdcovky je 1440 mm.
Slovak: Maximálna hodnota voľného prechodu kolesa v srdcovke je 1440 mm.
Polish: Maksymalny rozstaw powierzchni prowadzących w krzyżownicy wynosi 1440 mm.
Hungarian: A vezetéstávolság legnagyobb értéke a keresztezési csúcspontban 1440 mm.
Slovenian: Najvišja vrednost prehoda prostih koles na prehodu kretnice je 1440 mm.
Estonian: Ratta vaba liikumisruumi maksimumväärtus ristme ninas on 1440 mm.
Latvian: Brīvā riteņa pārejas maksimālā vērtība krustojuma serdē ir 1440 mm.
Lithuanian: Didžiausias važiavimo laisva eiga per faktinį kryžmės šerdies smaigalį dydis yra 1440 mm.
English: Free wheel passage at check/wing rail entry
French: Cote de libre passage en entrée de contre-rail/de la patte de la patte de lièvre
German: Freier Durchgang im Bereich Radlenker/Flügelschiene
Spanish: Paso de rueda libre en la entrada de contracarril/pata de liebre
Italian: Libero passaggio all’ingresso della controrotaia/zampa di lepre
Portuguese: Cota de livre equilíbrio do contracarril/da pata de lebre
Dutch: Vrije wieldoorgang aan begin strijkregel/puntstukvleugel
Danish: Fri hjulpassage ved start på tvangsskinne
Swedish: Fri hjulpassage vid ingång mot moträl/vingräl
Finnish: Kulusta vapaa tila vasta-/siipikiskon alkupisteessä
Greek: Διάκενο διέλευσης τροχών σε αντιτροχιά/λαγοπόδαρο
Czech: Volný průjezd kola v oblasti přídržnice / křídlové kolejnice
Slovak: Voľný prechod kolesa na vodiacom/bočnom vjazde
Polish: Szerokość prowadzenia we wlocie kierownica/szyna skrzydłowa
Hungarian: Vezetéstávolság a könyöksín kihajlítási- belépési pontjában
Slovenian: Prehod prostih koles na začetku vodilne/krilne tirnice
Estonian: Ratta vaba liikumisruum kontrarööpa/suunava tiivaga rööpa sisenemiskohas
Latvian: Brīvā riteņa pāreja pārbaudes/spārna ieejā
Lithuanian: Važiavimas laisva eiga per iešmo griovelio ir (arba) sparno įvažiavimo vietą
English: Maximum value of free wheel passage at the check/wing rail entry is 1469 mm.
French: La valeur maximale de la cote de libre passage en entrée de contre-rail/de la patte de lièvre est de 1469 mm.
German: Der Höchstwert für den freien Durchgang im Bereich Radlenker/Flügelschiene beträgt 1469 mm.
Spanish: El valor máximo del paso de rueda libre en la entrada de contracarril/pata de liebre es de 1469 mm.
Italian: La larghezza massima del libero passaggio all’ingresso della controrotaia/zampa di lepre è di 1469 mm.
Portuguese: O valor máximo da cota de equilíbrio do contracarril/da pata de lebre é de 1469 mm.
Dutch: De maximumwaarde vrije wieldoorgang aan de puntstukvoorkant is 1469 mm.
Danish: Maksimumværdien for fri hjulpassage ved start på tvangsskinne er 1469 mm.
Swedish: Största värde för fri hjulpassage vid ingång mot moträl/vingräl är 1469 mm.
Finnish: Kulusta vapaan tilan enimmäisarvo vasta-/siipikiskon alkupisteessä on 1469 mm.
Greek: Μέγιστη τιμή διάκενου διέλευσης τροχών σε αντιτροχιά/λαγοπόδαρο είναι 1469 mm.
Czech: Maximální hodnota volného průjezdu kola v oblasti přídržnice / křídlové kolejnice je 1469 mm.
Slovak: Maximálna hodnota voľného prechodu kolesa na vodiacom/bočnom vjazde je 1469 mm.
Polish: Maksymalna szerokość prowadzenia we wlocie kierownica/szyna skrzydłowa wynosi 1469 mm.
Hungarian: A vezetéstávolság legnagyobb értéke a könyöksín kihajlítási-belépési pontjában 1469 mm.
Slovenian: Najvišja vrednost prehoda prostih koles na začetku vodilne/krilne tirnice je 1469 mm.
Estonian: Ratta vaba liikumisruumi maksimumväärtus kontra-/tiibrööpa sisenemiskohas on 1469 mm.
Latvian: Brīvā riteņa pārejas maksimālā vērtība pārbaudes/spārna ieejā ir 1469 mm.
Lithuanian: Didžiausias važiavimo laisva eiga per iešmo griovelio ir (arba) sparno įvažiavimo vietą dydis yra 1469 mm.
English: Minimum flange way width
French: Largeur minimale d'ornière
German: Kleinste Rillenweite
Spanish: Anchura mínima de pestaña
Italian: Larghezza minima della gola di rotaia
Portuguese: Abertura mínima de guiamento
Dutch: Minimale flensbreedte
Danish: Mindste flangetykkelse
Swedish: Flänsrännans minst bredd
Finnish: Laippauran vähimmäisleveys
Greek: Ελάχιστο διάκενο διέλευσης των ονύχων των τροχών
Czech: Minimální šířka žlábku
Slovak: Minimálna šírka vodiacej drážky
Polish: Minimalna szerokość żłobka
Hungarian: Legkisebb nyomkarima-szélesség
Slovenian: Najmanjša širina sledilnega venca
Estonian: Minimaalne rattaääriku soone laius
Latvian: Minimālais riteņu uzmalu vadotnes attālums
Lithuanian: Mažiausias gretbėgių plotis