FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Requirements on marker lamps as interoperability constituents are defined in clause H.2 of Annex H.
French: Les exigences concernant les feux de position en tant que constituants d’interopérabilité sont définies à la clause H.2 de l’annexe H.
German: Die Anforderungen an Kennlichter als Interoperabilitätskomponenten sind in Anhang H in Abschnitt H.2 definiert.
Spanish: Los requisitos aplicables a las luces de posición como componentes de interoperabilidad se definen en el apartado H.2 del anexo H.
Italian: I requisiti relativi ai fanali ausiliari di indicazione considerati come componenti di interoperabilità sono definiti al punto H.2 dell'allegato H.
Portuguese: Os requisitos aplicáveis às luzes indicadoras, como componentes de interoperabilidade, são definidos na secção H.2 do Anexo H.
Dutch: Eisen ten aanzien van frontseinen als interoperabiliteitsonderdeel zijn vervat in punt H.2 van bijlage H.
Danish: Kravene til markeringslygter som interoperabilitetskomponenter er defineret i afsnit H.2 i bilag H.
Swedish: Kraven för positionsljus som driftkompatibilitetskomponenter anges i avsnitt H.2 i bilaga H.
Finnish: Merkkivaloja yhteentoimivuuden osatekijöinä koskevat vaatimukset on määritelty liitteen H kohdassa H.2.
Greek: Οι απαιτήσεις για τους φανούς αναγνωρίσεως ως στοιχείων διαλειτουργικότητας καθορίζονται στο σημείο H.2 του παραρτήματος H.
Czech: Požadavky na čelní návěstní svítilny jako prvky interoperability jsou definovány v bodě H.2 přílohy H.
Slovak: Požiadavky na obrysové svetlá ako zložky interoperability sú vymedzené v časti H.2 prílohy H.
Polish: Wymagania dla lamp sygnałowych jako składnika interoperacyjności określono w punkcie H.2 załącznika H.
Hungarian: A helyzetjelző lámpákra mint a kölcsönös átjárhatóságot lehetővé tevő rendszerelemekre vonatkozó követelményeket a H. melléklet H.2. pontja határozza meg.
Slovenian: Zahteve za pozicijske luči kot komponente interoperabilnosti so določene v oddelku H.2 Priloge H.
Estonian: Nõuded gabariidituledele kui koostalitlusvõime komponentidele esitatakse H lisa punktis H.2.
Latvian: Prasības attiecībā uz gabarītlukturiem kā savstarpējās izmantojamības komponentiem ir definētas H pielikuma H.2. punktā.
Lithuanian: Reikalavimai signaliniams žibintams kaip sąveikos sudedamosioms dalims yra apibrėžti H priedo H.2 straipsnyje.
English: Tail lamps shall be mounted between 1500 and 2000 mm above the rail level.
French: Les feux arrière sont montés à une hauteur comprise entre 1500 mm et 2000 mm au-dessus du niveau des rails.
German: Schlusslichter müssen in einer Höhe zwischen 1500 mm und 2000 mm über der Schienenoberkante sitzen.
Spanish: Las luces de cola se montarán entre 1500 y 2000 mm sobre el nivel del carril.
Italian: I fanali di coda devono essere montati a un'altezza compresa fra 1500 e 2000 mm sul piano del ferro.
Portuguese: Os faróis de cauda devem ser montados a uma altura de 1500 a 2000 mm acima do nível dos carris.
Dutch: Sluitseinen moet zich op een hoogte tussen 1500 en 2000 mm boven spoorstaaf bevinden.
Danish: Slutlanternerne skal monteres i en højde af 1500-2000 mm over skinneniveau.
Swedish: Baklyktorna skall vara monterade mellan 1500 och 2000 mm över rälsöverkant.
Finnish: Loppuopastevalot on asennettava 1500–2000 mm:n korkeudelle kiskojen yläpinnasta mitattuna.
Greek: Οι οπίσθιοι φανοί τοποθετούνται σε ύψος μεταξύ 1500 και 2000 mm υπεράνω επιπέδου σιδηροτροχιάς.
Czech: Koncové návěstní svítilny musí být upevněny v rozmezí od 1500 mm do 2000 mm nad úrovní kolejnice.
Slovak: Koncové svetlá musia byť upevnené v rozsahu 1500 až 2000 mm nad úrovňou koľajnice.
Polish: Lampy sygnału końca pociągu muszą być zamontowane na wysokości od 1500 do 2000 mm nad poziomem szyn.
Hungarian: A zárjelző lámpákat a sínkorona fölött 1500 és 2000 mm közötti magasságban kell felszerelni.
Slovenian: Zadnje luči je treba pritrditi na višini med 1500 in 2000 mm nad gornjim robom tirnice.
Estonian: Tagumised signaaltuled peavad paiknema rööbasteest 1500–2000 mm kõrgusel.
Latvian: Aizmugurējos gabarītlukturus montē 1500–2000 mm augstumā virs sliežu līmeņa.
Lithuanian: Buferio žibintai turi būti sumontuoti tarp 1500 ir 2000 mm aukščiau bėgio lygio.
English: Requirements on tail lamps as interoperability constituents are defined in clause H.3 of Annex H.
French: Les exigences concernant les feux arrière en tant que constituants d’interopérabilité sont définies à la clause H.3 de l’annexe H.
German: Die Anforderungen an Schlusslichter als Interoperabilitätskomponenten sind in Anhang H in Abschnitt H.3 definiert.
Spanish: Los requisitos aplicables a las luces de cola como componentes de interoperabilidad se definen en el apartado H.3 del anexo H.
Italian: I requisiti relativi ai fanali di coda considerati come componenti di interoperabilità sono definiti al punto H.3 dell'allegato H.
Portuguese: Os requisitos aplicáveis aos faróis de cauda, como componentes de interoperabilidade, são definidos na secção H.3 de Anexo H.
Dutch: Eisen ten aanzien van sluitseinen als interoperabiliteitsonderdeel zijn vervat in punt H.3 van bijlage H.
Danish: Kravene til slutlanterner som interoperabilitetskomponenter er defineret i afsnit H.3 i bilag H.
Swedish: Kraven för baklyktor som driftkompatibilitetskomponenter anges i avsnitt H.3 i bilaga H.
Finnish: Loppuopastevaloja yhteentoimivuuden osatekijöinä koskevat vaatimukset on määritelty liitteen H kohdassa H.3.
Greek: Οι απαιτήσεις για τους οπίσθιους φανούς ως στοιχείων διαλειτουργικότητας καθορίζονται στο σημείο H.3 του παραρτήματος H.
Czech: Požadavky na koncové návěstní svítilny jako prvky interoperability jsou definovány v bodě H.3 přílohy H.
Slovak: Požiadavky na koncové svetlá ako na zložky interoperability sú vymedzené v časti H.3 prílohy H.
Polish: Wymagania dla lamp sygnału końca pociągu jako składnika interoperacyjności określono w punkcie H.2 załącznika H.
Hungarian: A zárjelző lámpákra mint a kölcsönös átjárhatóságot lehetővé tevő rendszerelemekre vonatkozó követelményeket a H. melléklet H.3. pontja határozza meg.
Slovenian: Zahteve za zadnje luči kot komponente interoperabilnosti so določene v oddelku H.3 Priloge H.
Estonian: Nõuded tagatuledele kui koostalitlusvõime komponentidele esitatakse H lisa punktis H.3.
Latvian: Prasības attiecībā uz aizmugurējie gabarītlukturiem kā savstarpējās izmantojamības komponentiem ir definētas H pielikuma H.3. punktā.
Lithuanian: Reikalavimai buferio žibintams kaip sąveikos sudedamosioms dalims yra apibrėžti H priedo H.3 straipsnyje.
English: A driver shall be able to control the head and marker lamps from the normal driving position.
French: Le conducteur peut commander les feux avant et les feux de position à partir de la position normale de conduite.
German: Der Triebfahrzeugführer muss die Frontscheinwerfer und Kennlichter von der normalen Fahrposition aus steuern können.
Spanish: El conductor podrá controlar los faros y las luces de posición desde la posición normal de conducción.
Italian: Il macchinista deve essere in grado di azionare i fanali di testa e i fanali ausiliari di indicazione rimanendo nella sua normale posizione di guida.
Portuguese: O maquinista deve ser capaz de controlar os faróis dianteiros e as luzes indicadoras a partir da posição de condução normal.
Dutch: De bestuurder moet de front- en sluitseinen vanaf de normale bestuurdersplaats kunnen bedienen.
Danish: En lokomotivfører skal kunne styre for- og markeringslygter fra sin normale kørestilling.
Swedish: En lokförare skall kunna reglera strålkastare och positionsljus från den normala körställningen.
Finnish: Kuljettajan on voitava ohjata ajo- ja merkkivaloja normaalista ajoasennostaan käsin.
Greek: Ο μηχανοδηγός είναι σε θέση να χειρίζεται τους εμπρόσθιους φανούς και τους φανούς αναγνωρίσεως από την κανονική θέση οδηγήσεως.
Czech: Strojvedoucí musí být schopen ovládat světlomety a čelní návěstní svítilny z normální pracovní polohy.
Slovak: Vodič musí byť schopný riadiť predné a obrysové svetlá zo svojej normálnej pracovnej polohy.
Polish: Maszynista musi mieć możliwość sterowania sygnałami czoła pociągu i światłami sygnałowymi ze swojej normalnej pozycji podczas jazdy.
Hungarian: A mozdonyvezetőnek képesnek kell lennie a vezérállásból kezelnie a fényszórókat és a helyzetjelző lámpákat.
Slovenian: Strojevodji mora biti omogočeno, da upravlja čelne in pozicijske luči z običajnega voznega položaja.
Estonian: Juhil peab olema võimalik juhtida esi- ja gabariiditulesid oma tavalisest sõiduasendist.
Latvian: Mašīnistam jāspēj pārbaudīt galvenos lukturus un gabarītlukturus no parastā mašīnista braukšanas stāvokļa.
Lithuanian: Mašinistas turi galėti valdyti priekinį ir signalinį žibintus, būdamas įprastinėje vairavimo padėtyje.
English: The following functions shall be provided:
French: Les fonctions suivantes doivent être prévues:
German: Folgende Funktionen müssen verfügbar sein:
Spanish: Estarán disponibles las siguientes funciones:
Italian: Devono essere previste le seguenti funzioni:
Portuguese: Devem ser asseguradas as seguintes funções:
Dutch: De seinen moeten in de onderstaande standen geschakeld kunnen worden:
Danish: Der skal forefindes følgende funktioner:
Swedish: Följande funktioner skall finnas:
Finnish: Käytettävissä on oltava seuraavat toiminnot:
Greek: Προβλέπονται οι ακόλουθες λειτουργίες:
Czech: Musí být zajištěny tyto funkce:
Slovak: Musia byť zabezpečené tieto funkcie:
Polish: Muszą być możliwe następujące funkcje sterowania:
Hungarian: A következő funkciókat kell biztosítani:
Slovenian: Zagotovljene morajo biti naslednje funkcije:
Estonian: Tuledel peavad olema järgmised funktsioonid:
Latvian: Jānodrošina šādas funkcijas:
Lithuanian: Turi būti suteiktos šios funkcijos:
English: All lamps off
French: Tous feux éteints
German: alle Leuchten ausgeschaltet;
Spanish: Todas las luces apagadas
Italian: tutti i fanali spenti
Portuguese: Todos as luzes desligadas
Dutch: Alle seinen gedoofd
Danish: Alle lygter slukket
Swedish: Alla lyktor släckta.
Finnish: Kaikki valot pois päältä
Greek: Όλοι οι φανοί εκτός λειτουργίας
Czech: všechny svítilny vypnuté,
Slovak: všetky svetlá vypnuté
Polish: Wyłączenie wszystkich lamp
Hungarian: i. Az összes lámpa kikapcsolva
Slovenian: vse luči izključene;
Estonian: kõik tuled välja lülitatud;
Latvian: visi lukturi izslēgti;
Lithuanian: Visi žibintai išjungti
English: Dimmed marker lamps on (daytime and night-time use for bad weather conditions)
French: Feux de position atténués (pendant le jour et de nuit en cas de mauvaises conditions météorologiques)
German: Kennlichter abgeblendet (am Tag und in der Nacht bei schlechten Wetterverhältnissen);
Spanish: Luces de posición encendidas atenuadas (para uso diurno y nocturno con mal tiempo)
Italian: fanali ausiliari di indicazione accesi con luce attenuata (uso diurno e notturno con cattive condizioni meteorologiche)
Portuguese: Luzes indicadoras acesas com intensidade reduzida (de dia e de noite em más condições meteorológicas)
Dutch: Alle seinen gedimd (gebruik bij dag en nacht bij ongunstige weersomstandigheden)
Danish: Dæmpede markeringslygter tændt (dag- og natlygteføring under dårlige vejrforhold)
Swedish: Avbländade positionsljus tända (dagtids- och mörkertidsanvändning vid dåliga väderförhållanden).
Finnish: Himmennetyt merkkivalot päällä (päiväkäyttöön ja yökäyttöön huonossa säässä)
Greek: Φανοί αναγνωρίσεως σε λειτουργία με χαμηλωμένη ένταση (ημέρα και νύκτα για συνθήκες κακοκαιρίας)
Czech: zapnuté tlumené světlo čelních návěstních svítilen (pro použití ve dne i v noci za špatných povětrnostních podmínek),
Slovak: tlmené obrysové svetlá zapnuté (pri zhoršených poveternostných podmienkach použitie cez deň aj v noci)
Polish: Ściemnianie lamp sygnałowych (w porze dziennej i porze nocnej w złych warunkach pogodowych)
Hungarian: A tompított helyzetjelző lámpák bekapcsolva (nappali és éjjeli használat rossz időjárási körülmények között)
Slovenian: zasenčene pozicijske luči vključene (uporaba podnevi in ponoči v slabih vremenskih razmerah);
Estonian: hämardatud gabariidituled sisselülitatud (kasutamiseks valgel ja pimedal ajal halbades ilmastikutingimustes);
Latvian: tuvās gaismas gabarītlukturi ieslēgti (dienas un nakts lietošanai sliktos laika apstākļos);
Lithuanian: Įjungti prigesinti signaliniai žibintai (naudojami prastomis oro sąlygomis dienos ir nakties metu)
English: Full marker lamps on (daytime and nighttime use in normal weather conditions)
French: Pleins feux de position (pendant le jour et de nuit en cas de conditions météorologiques normales)
German: Kennlichter aufgeblendet (am Tag und in der Nacht bei normalen Wetterverhältnissen);
Spanish: Luces de posición encendidas sin atenuar (para uso diurno y nocturno con tiempo normal)
Italian: fanali ausiliari di indicazione accesi con luce piena (uso diurno e notturno con condizioni meteorologiche normali)
Portuguese: Luzes indicadoras acesas com intensidade máxima (de dia e de noite em condições meteorológicas normais)
Dutch: Alle seinen vol ontstoken (gebruik bij dag en nacht bij normale weersomstandigheden)
Danish: Markeringslygter tændt på fuld styrke (dag- og natlygteføring under normale vejrforhold)
Swedish: Ej avbländade positionsljus tända (dagtids- och mörkertidsanvändning vid normala väderförhållanden).
Finnish: Merkkivalot päällä (päiväkäyttöön ja yökäyttöön normaalisäässä)
Greek: Φανοί αναγνωρίσεως σε λειτουργία με μέγιστη ένταση (ημέρα και νύκτα για κανονικές καιρικές συνθήκες)
Czech: zapnuté plné světlo čelních návěstních svítilen (pro použití ve dne i v noci za běžných povětrnostních podmínek),
Slovak: Naplno svietiace obrysové svetlá zapnuté (pri zhrošených poveternostných podmienkach použitie cez deň aj v noci)
Polish: Pełne rozjaśnienie lamp sygnałowych (w porze dziennej i w porze nocnej w normalnych warunkach pogodowych)
Hungarian: Az összes helyzetjelző lámpa bekapcsolva (nappali és éjjeli használat normál időjárási körülmények között)
Slovenian: dolge pozicijske luči vključene (uporaba podnevi in ponoči v normalnih vremenskih razmerah);
Estonian: täis-gabariidituled sisselülitatud (kasutamiseks valgel ja pimedal ajal normaalsetes ilmastikutingimustes);
Latvian: tālās gaismas gabarītlukturi ieslēgti (dienas un nakts lietošanai normālos laika apstākļos);
Lithuanian: Įjungti ryškūs signaliniai žibintai (naudojami prastomis oro sąlygomis dienos ir nakties metu)
English: Dimmed headlamps on (daytime and nighttime by driver's choice;)
French: Feux avant atténués (pendant le jour et de nuit selon le choix du conducteur)
German: Frontscheinwerfer abgeblendet (am Tag und in der Nacht nach Ermessen des Triebfahrzeugführers);
Spanish: Faros encendidos atenuados (para uso diurno y nocturno a criterio del conductor)
Italian: fanali di testa accesi con luce attenuata (uso diurno e notturno per scelta del macchinista;)
Portuguese: Faróis dianteiros acesos com intensidade reduzida (de dia e de noite por opção do maquinista)
Dutch: Frontseinen gedimd (bij dag en bij nacht — facultatief)
Danish: Dæmpede forlygter tændt (dag- og natlygteføring efter lokomotivførerens valg)
Swedish: Avbländade strålkastare tända (dagtid och mörkertid enligt lokförarens önskemål).
Finnish: Himmennetyt ajovalot päällä (päivä- ja yökäyttöön kuljettajan valinnan mukaan)
Greek: Εμπρόσθιοι φανοί σε λειτουργία με χαμηλωμένη ένταση (ημέρα και νύκτα κατ’ επιλογή του μηχανοδηγού)
Czech: zapnuté tlumené světlo světlometů (pro použití ve dne a v noci podle volby strojvedoucího),
Slovak: Tlmené predné svetlá zapnuté (podľa vodičovho výberu cez deň a v noci;)
Polish: Przyciemnienie sygnałów czoła pociągu (w porze dziennej i w porze nocnej według uznania maszynisty)
Hungarian: A tompított fényszórók bekapcsolva (nappali és éjjeli a mozdonyvezető választása szerint)
Slovenian: zasenčene čelne luči vključene (uporaba podnevi in ponoči po izbiri strojevodje);
Estonian: lähi-sõidutuled sisselülitatud (valgel ja pimedal ajal juhi valikul);
Latvian: tuvās gaismas galvenie lukturi ieslēgti (dienas un nakts lietošanai pēc mašīnista izvēles);
Lithuanian: Įjungti prigesinti priekiniai žibintai (dienos ir nakties metu mašinisto nuožiūra)
English: Full-beam headlamps on (daytime and nighttime by driver's choice. Dimmed headlamps shall be used when passing trains, intersecting roads, and passing stations.)
Swedish: Helljusstrålkastare tända (dagtid och mörkertid enligt lokförarens önskemål; avbländade strålkastare skall användas när tåg, korsande vägar och stationer passeras).
Czech: zapnuté plné světlo světlometů (pro použití ve dne a v noci podle volby strojvedoucího; tlumené světlo světlometů se použije při míjení vlaků, přejíždění křižujících komunikací a při projíždění stanicemi).
Slovak: Naplno svietiace predné svetlá zapnuté (podľa vodičovho výberu cez deň aj v noci;) Tlmené predné svetlá sa musia používať pri stretaní sa vlakov, prejazde križujúcich sa ciest a pri prejazde okolo staníc.)
Polish: Pełne rozjaśnienie sygnałów czoła pociągu (w porze dziennej i w porze nocnej według uznania maszynisty) Sygnały czoła pociągu należy przyciemniać podczas mijania pociągów, przejeżdżania przez przejazdy kolejowe i stacje)
Slovenian: dolge čelne luči vključene (uporaba podnevi in ponoči po izbiri strojevodje; zasenčene čelne luči se uporabljajo pri vožnji mimo drugih vlakov, prečkanju cest in vožnji mimo postaj).
English: The tail lamps at the rear end of the train shall be automatically switched on when function ii), iii), iv) or v) above is selected.
French: Les feux arrière du train sont allumés automatiquement lors de la sélection d’une des fonctions ii), iii), iv) ou v) ci-dessus.
German: Bei Auswahl der oben stehenden Funktion ii), iii), iv) oder v) müssen die Schlusslichter am Zugende automatisch eingeschaltet werden.
Spanish: Las luces de cola de la parte trasera del tren se conectarán automáticamente al seleccionar la función ii), iii), iv) o v).
Italian: I fanali di coda all'estremità posteriore del treno si devono accendono automaticamente quando vengono selezionate le funzioni ii), iii), iv) o v) precedenti.
Portuguese: Os faróis de cauda na extremidade traseira do comboio devem ser automaticamente ligados, quando as funções ii), iii), iv) ou v) forem seleccionadas.
Dutch: De sluitseinen moeten automatisch ontstoken worden wanneer de functies ii), iii), iv) of v) geselecteerd worden.
Danish: Slutlanternerne på bagenden af toget skal tænde automatisk, når ovenstående funktion ii), iii), iv) eller v) er valgt.
Swedish: Baklyktorna längst bak på tåget skall automatiskt tändas när funktion ii), iii), iv) eller v) ovan är vald.
Finnish: Junan perässä olevien loppuopastevalojen on automaattisesti kytkeydyttävä päälle, kun valitaan jokin edellä mainituista toiminnoista ii), iii), iv) tai v).
Greek: Οι οπίσθιοι φανοί στο οπίσθιο άκρο της αμαξοστοιχίας τίθενται αυτομάτως σε λειτουργία όταν επιλεγεί κάποια από τους λειτουργίες ii), iii), iv) ή v) ανωτέρω.
Czech: Koncové návěstní svítilny na konci vlaku musí být automaticky zapnuty, pokud je zvolena některá z výše uvedených funkcí ii), iii), iv) nebo v).
Slovak: Koncové svetlá na koncovej časti vlaku musia byť automaticky zapnuté, ak sa vyberie niektorá z uvedených funkcií ii), iii), iv) alebo v).
Polish: Sygnały końca pociągu z tyłu pociągu muszą się automatycznie włączać po wybraniu opisanych wyżej funkcji ii), iii), iv) albo v).
Hungarian: a vonat hátulján lévő lámpáknak automatikusan be kell kapcsolniuk a fenti ii., iii., iv. és v. funkció kiválasztásakor.
Slovenian: Zadnje luči na zadnjem delu vlaka se morajo samodejno vključiti, kadar je izbrana funkcija iz ii), iii), iv) ali v).
Estonian: Tagatuled rongi tagaotsas peavad funktsiooni ii, iii, iv või v valimisel automaatselt sisse lülituma.
Latvian: Aizmugurējiem gabarītlukturiem vilciena astes daļā automātiski jāizslēdzas, kad tiek izvēlēta ii), iii), iv) vai v) apakšpunktā minētā funkcija.
Lithuanian: Buferio žibintai traukinio gale turi būti automatiškai įjungiami, kai išrenkamos anksčiau aprašytosios ii), iii), iv) arba v) funkcijos.
English: This requirement shall not be applicable for variable formations.
French: Cette exigence ne s’applique pas aux formations variables.
German: Diese Anforderung gilt nicht für variable Zusammenstellungen.
Spanish: Este requisito no será aplicable a las formaciones variables.
Italian: Questo requisito non si applica ai treni a composizione variabile.
Portuguese: Este requisito não é aplicável às formações variáveis.
Dutch: Dit voorschrift is niet van toepassing op treinen met een variabele samenstelling.
Danish: Kravet gælder ikke variable sammensætninger.
Swedish: Detta krav skall inte vara tillämpligt för variabla formationer.
Finnish: Tämä vaatimus ei koske kokoonpanoltaan muuteltavia junia.
Greek: Η απαίτηση αυτή δεν ισχύει για μεταβλητούς σχηματισμούς.
Czech: Tento požadavek se nevztahuje na variabilní sestavy.
Slovak: Táto požiadavka sa nevzťahuje na vlaky s variabilným usporiadaním.
Polish: Wymagania tego nie stosuje się dla zmiennych zestawień.
Hungarian: Ezt a követelményt nem kell alkalmazni a változó összeállítások esetén.
Slovenian: Ta zahteva ne velja za spremenljive sestave.
Estonian: Seda nõuet ei kohaldata muutuvate koosseisude suhtes.
Latvian: Šo prasību nepiemēro mainīgas formācijas vilcieniem.
Lithuanian: Šis reikalavimas netaikytinas kintamiesiems sąstatams.
English: The external lamps located at intermediate points within the train shall be switched off.
French: Les feux extérieurs situés à des points intermédiaires du train doivent être éteints.
German: Die Außenleuchten im Mittelteil des Zuges müssen ausgeschaltet bleiben.
Spanish: Las luces exteriores de las cabinas de conducción situadas en puntos intermedios del tren se mantendrán apagadas.
Italian: I fanali esterni situati in posizioni intermedie del treno devono essere spenti.
Portuguese: As luzes exteriores localizadas em pontos intermédios do comboio devem ser desligadas.
Dutch: De verlichting aan de tussenliggende treinsteleinden dient gedoofd te blijven.
Danish: De udvendige lygter, der er monteret på toget mellem for- og bagende, skal være slukket.
Swedish: De yttre lyktorna som är placerade däremellan på tåget skall vara släckta.
Finnish: Junan keskiosassa olevat ulkopuoliset valot on pidettävä sammutettuna.
Greek: Οι εξωτερικοί φανοί που βρίσκονται σε ενδιάμεσα σημεία στην αμαξοστοιχία τίθενται εκτός λειτουργίας.
Czech: Vnější svítilny umístěné ve střední části vlaku musí být zhasnuty.
Slovak: Vonkajšie svetlá umiestnené v strednej časti vlaku musia zostať vypnuté.
Polish: Lampy zewnętrzne umieszczone w punktach pośrednich w pociągu muszą być wyłączone.
Hungarian: A vonaton belül a közbenső pontokon elhelyezett külső lámpákat ki kell kapcsolni.
Slovenian: Zunanje luči, ki so nameščene na vmesnih točkah v vlaku, morajo biti izključene.
Estonian: Rongi vahepealses osas asuvad välistuled peavad olema välja lülitatud.
Latvian: Ārējām apgaismojuma ierīcēm, kas atrodas punktos starp vilciena galiem, jābūt izslēgtām.
Lithuanian: Išoriniai žibintai, esantys traukinio tarpiniuose taškuose, turi būti išjungti.