English: The distance between buffer centrelines is permitted to be 1830 mm. Alternatively, it is permitted that this rolling stock be equipped with SA-3 couplers with or without side buffers.
French: La distance admissible entre l'axe médian des tampons est de 1830 mm. Une autre option admissible consiste à équiper ce matériel roulant d'attelages SA-3 avec ou sans tampons latéraux.
German: Der zulässige Abstand zwischen Puffermittellinien beträgt 1830 mm. Alternativ können diese Fahrzeuge mit SA-3-Kupplungen mit oder ohne Seitenpuffer ausgerüstet sein.
Spanish: Es admisible una distancia de 1830 mm entre las líneas centrales de los topes. De manera alternativa, se permite que este material rodante vaya equipado con enganches SA-3 con o sin topes laterales.
Italian: Per la distanza tra la linea mediana dei respingenti è ammesso un valore di 1830 mm. In alternativa, i rotabili possono essere equipaggiati con organi di attacco SA-3 con o senza respingenti laterali.
Portuguese: O afastamento autorizado entre os eixos dos tampões de choque é de 1830 mm. Alternativamente, este material circulante poderá estar equipado com engates SA-3, com ou sem tampões de choque.
Dutch: De afstand tussen de bufferhartlijnen mag 1830 mm bedragen. Ook mag dat dit rollend materieel SA-3 koppelingen met of zonder zijbuffers hebben.
Danish: Afstanden mellem puffernes centerlinje må være 1830 mm. Alternativt må dette rullende materiel være udstyret med SA-3-koblinger med eller uden sidepuffere.
Swedish: Avståndet mellan buffertarnas centrumlinjer tillåts vara 1830 mm. Alternativt är det tillåtet att denna rullande materiel utrustas med SA-3 koppel med eller utan sidobuffertar.
Finnish: Puskimien keskilinjojen välinen etäisyys saa olla 1830 mm. Tällainen liikkuva kalusto voidaan vaihtoehtoisesti varustaa SA-3-kytkimillä sivupuskimien kanssa tai ilman niitä.
Greek: Η απόσταση μεταξύ γεωμετρικών αξόνων προσκρουστήρων επιτρέπεται να είναι 1830 mm. Εναλλακτικώς, επιτρέπεται αυτό το τροχαίο υλικό να είναι εφοδιασμένο με ζευκτήρες SA-3 με ή χωρίς πλευρικούς προσκρουστήρες.
Czech: Je povoleno, aby rozteč mezi nárazníky činila 1830 mm. Alternativně je přípustné, aby tato kolejová vozidla byla vybavena spřáhly SA-3 s bočními nárazníky, nebo bez nich.
Slovak: Vzdialenosť medzi strednou osou nárazníka je 1830 mm. Je prípadne povolené, aby železničné koľajové vozidlá boli vybavené spriahadlami SA-3 s bočnými nárazníkmi alebo bez bočných nárazníkov.
Polish: Dopuszczalna odległość między osiami zderzaków wynosi 1830 mm. Dopuszczalne jest też wyposażanie taboru w sprzęgi SA-3 ze zderzakami bocznymi lub bez.
Hungarian: Az ütközők középvonalai közötti megengedett távolság 1830 mm. Az is megengedhető, hogy ezeket a kocsikat SA-3 kapcsolókészülékkel szereljék fel oldalütközőkkel vagy azok nélkül
Slovenian: Razdalja med središčnicama odbojnikov je lahko 1830 mm. Ta vozni park pa je lahko opremljen tudi s spenjačami SA-3, s stranskimi odbojniki ali brez njih.
Estonian: Puhvrite keskjoonte vaheline kaugus tohib olla 1830 mm. Teise võimalusena on lubatud sellel veeremil kasutada SA-3 haakeseadiseid koos külgpuhvritega või ilma.
Latvian: Attālums starp amortizatoru centra līnijām drīkst būt 1830 mm. Alternatīvi ir pieļaujams šo ritošo sastāvu aprīkot ar SA-3 sakabēm ar vai bez sānu amortizatoriem.
Lithuanian: Leistinas atstumas tarp taukšų vidurio linijų yra 1830 mm. Šiuose geležinkelių riedmenyse leidžiama pasirinktinai įrengti SA-3 tipo sankabas su šoniniais taukšais arba be jų.