FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Future studies concerning category II and III lines should take into account the Euro pantograph to demonstrate the relevance of the choices made.
French: Les études à venir portant sur les lignes des catégories II et III doivent tenir compte de l'euro-pantographe pour démontrer la pertinence des choix posés.
German: Künftige Studien zu Strecken der Kategorien II und III müssen den Euro-Stromabnehmer berücksichtigen, um die Richtigkeit der getroffenen Entscheidungen darzustellen.
Spanish: En futuros estudios relativos a las líneas de las categorías II y III deberá tenerse en cuenta el Europantógrafo para demostrar la pertinencia de las opciones elegidas.
Italian: I futuri studi sulle linee di categoria II e III dovranno concentrarsi in particolare sul pantografo Euro per dimostrare l'utilità delle scelte fatte.
Portuguese: No futuro, os estudos relativos às linhas das categorias II e III devem ter em conta o pantógrafo europeu para demonstrar a pertinência das escolhas realizadas.
Dutch: Bij toekomstige kosten-/batenanalyses van lijnen van categorie II en III moet rekening worden gehouden met de kosten voor de Eurostroomafnemer om de gemaakte keuzes te onderbouwen
Danish: Fremtidige undersøgelser om kategori II- og III-strækninger skal tage højde for Euro-strømaftageren for at vise det relevante i de beslutninger, der er truffet
Swedish: I framtida undersökningar som gäller linjer i kategori II och III bör Europaströmavtagaren beaktas för att visa relevansen i de val som görs.
Finnish: Tehdyt valinnat on tarkoitus osoittaa asianmukaisiksi ottamalla Euro-virroitin huomioon tulevissa tyypin II ja III ratoja koskevissa tutkimuksissa.
Greek: Στο πλαίσιο μελλοντικών μελετών σχετικά με τις γραμμές κατηγορίας ΙΙ και ΙΙΙ πρέπει να λαμβάνεται υπόψη ο ευρωπαϊκός παντογράφος, για να αποδεικνύεται η συνάφεια των επιλογών που έχουν γίνει.
Czech: V budoucích studiích týkajících se tratí kategorie II a III by mělo být zvažováno používání eurosběrače, aby se prokázala vhodnost učiněných rozhodnutí.
Slovak: V budúcich štúdiách týkajúcich sa tratí kategórie II a III by sa mal brať do úvahy eurozberač, aby sa preukázala správnosť zvolených možností.
Polish: Przyszłe analizy dotyczące linii kategorii II i III powinny uwzględniać pantografy typu Euro w celu wykazania, że dokonano odpowiednich wyborów.
Hungarian: A jövőben a II. és III. kategóriájú vonalakra vonatkozó tanulmányoknak figyelembe kell venniük az euroáramszedőt a meghozott döntések helyességének igazolására.
Slovenian: Nadaljnje študije prog kategorije II in III morajo upoštevati Evro-odjemnik toka, da se dokaže koristnost izbranih odločitev.
Estonian: Tulevastes II ja III kategooria liinide kohta tehtavates uuringutes tuleks arvestada Euro-pantograafi kasutamist, et tõendada tehtud valikute asjakohasust.
Latvian: Turpmākos pētījumos par II un III kategorijas līnijām jāņem vērā Eiropas parauga pantogrāfs, lai parādītu konkrētās izvēles pamatotību.
Lithuanian: Būsimuose tyrimuose, susijusiuose su II ir III kategorijų geležinkelių linijomis, parodant sprendimų tinkamumą reikėtų atsižvelgti į europantografą.
English: Category III lines (T1 case)
French: Lignes de catégorie III (cas T1)
German: Strecken der Kategorie III (T1-Fall)
Spanish: Líneas de la categoría III (caso T1)
Italian: Linee di categoria III (Caso T1)
Portuguese: Linhas de categoria III (caso «T1»)
Dutch: Lijnen van categorie III (T1-geval)
Danish: Kategori III-strækninger (T1-tilfælde)
Swedish: I framtida undersökningar som gäller linjer i kategori II och III bör Europaströmavtagaren beaktas för att visa relevansen i de val som görs.
Finnish: Tyypin III radat (T1-tapaus)
Greek: Γραμμές κατηγορίας ΙΙΙ (περίπτωση Π1)
Czech: Tratě kategorie III (případ T1)
Slovak: Trate kategórie III (prípad T1)
Polish: Linie kategorii III (przypadek T1)
Hungarian: kategóriájú vonalak (T1 eset)
Slovenian: Nadaljnje študije prog kategorije II in III morajo upoštevati Evro-odjemnik toka, da se dokaže koristnost izbranih odločitev.
Estonian: III kategooria liinid (A1-juhtum)
Latvian: III kategorijas līnijas (T1 gadījums)
Lithuanian: III kategorijos geležinkelių linijos (T1 atvejis)
English: To comply with the requirements on mean useful voltage and installed power additional substations are necessary.
French: Des sous-stations supplémentaires sont nécessaires pour satisfaire aux exigences en matière de tension moyenne utile et de puissance installée.
German: Um die Anforderungen an die mittlere nutzbare Spannung und die installierte Leistung zu erfüllen, sind zusätzliche Unterwerke erforderlich.
Spanish: Para cumplir los requisitos de tensión útil media y potencia instalada, es necesario construir más subestaciones.
Italian: Per soddisfare i requisiti relativi alla tensione utile media e alla potenza installata sono necessarie sottostazioni supplementari.
Portuguese: Para cumprir os requisitos relativos à tensão eficaz média e à potência instalada, são necessárias subestações adicionais.
Dutch: Teneinde te voldoen aan de eisen ten aanzien van gemiddelde nuttige spanning en geïnstalleerd vermogen moeten extra onderstations worden gebouwd.
Danish: Der er behov for yderligere fordelingsstationer for at kunne overholde kravene til gennemsnitlig spænding ved strømaftager og installeret effekt.
Swedish: För att uppfylla kraven på medelvärde för kontaktledningsspänning till fordon och installerad effekt krävs fler banmatningsstationer.
Finnish: Syöttöasemien lisärakentaminen on tarpeen keskimääräistä käytettävää jännitettä ja asennettua tehoa koskevien vaatimusten täyttämiseksi.
Greek: Για τη συμμόρφωση με τις απαιτήσεις σχετικά με τη μέση ωφέλιμη τάση και την εγκαταστημένη ισχύ απαιτούνται πρόσθετοι υποσταθμοί.
Czech: V zájmu splnění požadavků na střední užitečné napětí a instalovaný výkon je nezbytné vybudovat další trakční napájecí stanice.
Slovak: Na splnenie požiadaviek na stredné užitočné napätie a inštalovaný výkon je potrebné vybudovať ďalšie trakčné napájacie stanice.
Polish: W celu spełnienia wymagań dotyczących średniego napięcia użytecznego i dostępnej mocy konieczne są dodatkowe podstacje.
Hungarian: A közepes hasznos feszültségre és a beépített teljesítményre vonatkozó követelmények teljesítése érdekében kiegészítő alállomásokra van szükség.
Slovenian: Za uskladitev z zahtevami po povprečni uporabni napetosti in napeljani električni energiji so potrebne dodatne elektronapajalne postaje.
Estonian: Keskmise kasuliku pinge ja installeeritud võimsuse nõuete täitmiseks on vajalikud täiendavad alajaamad.
Latvian: Lai nodrošinātu atbilstību prasībām attiecībā uz vidējo derīgo spriegumu un uzstādīto jaudu, nepieciešamas papildu apakšstacijas.
Lithuanian: Siekiant atitikti vidutinės naudingos srovės ir instaliuoto papildomo galingumo šaltinio reikalavimus reikalingos papildomos pastotės.
English: Installation is planned until 2010.
French: L'installation est planifiée jusqu'en 2010.
German: Ihre Errichtung ist bis 2010 geplant.
Spanish: El plazo fijado para su instalación finaliza en el año 2010.
Italian: L'installazione è prevista entro il 2010.
Portuguese: A instalação está planeada até 2010.
Dutch: De installatie hiervan is gepland voor 2010.
Danish: Installationen er planlagt frem til 2010.
Swedish: Installation är planerad att utföras fram till 2010.
Finnish: Työ on tarkoitus tehdä vuoteen 2010 mennessä.
Greek: Η εγκατάστασή τους προβλέπεται να έχει ολοκληρωθεί έως το 2010.
Czech: Jejich instalace je plánována do roku 2010.
Slovak: Inštalovanie sa plánuje do roku 2010.
Polish: Instalacja jest planowana do roku 2010.
Hungarian: A telepítést 2010-ig tervezik.
Slovenian: Namestitev se načrtuje do leta 2010.
Estonian: Kavakohaselt paigaldatakse need aastaks 2010.
Latvian: Tās plāno uzstādīt līdz 2010. gadam.
Lithuanian: Instaliavimas planuojamas iki 2010 m.
English: case)
French: (Cas T1)
German: (T1-Fall)
Spanish: (Caso T1)
Italian: (Caso T1)
Portuguese: (Caso «T1»)
Dutch: (T1-geval)
Danish: (T1-tilfælde)
Swedish: (T1-fall)
Finnish: (T1-tapaus)
Greek: (περίπτωση Π1)
Czech: (případ T1)
Slovak: (Prípad T1)
Polish: (Przypadek T1)
Hungarian: eset)
Slovenian: (Primer T1)
Estonian: (A1-juhtum)
Latvian: gadījums)
Lithuanian: atvejis)
English: Existing category I lines
French: Lignes existantes de catégorie I
German: Bestehende Strecken der Kategorie I
Spanish: Líneas ya existentes de la categoría I
Italian: Linee di categoria I esistenti
Portuguese: Linhas da categoria I existentes
Dutch: Bestaande lijnen van categorie I
Danish: Eksisterende kategori I-strækninger
Swedish: Befintliga linjer i kategori I
Finnish: Nykyiset tyypin I radat
Greek: Υφιστάμενες γραμμές κατηγορίας Ι
Czech: Existující tratě kategorie I
Slovak: Existujúce trate kategórie I
Polish: Istniejące linie kategorii I
Hungarian: Meglévő I. kategóriájú vonalak
Slovenian: Obstoječe proge kategorije I
Estonian: Olemasolevad I kategooria liinid
Latvian: Esošās I kategorijas līnijas
Lithuanian: Eksploatuojamos kategorijos I geležinkelių linijos
English: Both items will be modified.
French: Les deux éléments vont être modifiés.
German: Beide Merkmale werden geändert.
Spanish: Ambos elementos serán modificados.
Italian: In entrambi i casi si devono apportare le opportune modifiche.
Portuguese: Estes dois aspectos deverão ser alterados.
Dutch: In beide gevallen zullen wijzigingen worden aangebracht.
Danish: Begge vil blive ændret.
Swedish: Båda posterna kommer att modifieras.
Finnish: Molempiin tehdään muutos.
Greek: Και τα δύο αυτά σημεία θα τροποποιηθούν.
Czech: Obě záležitosti budou upraveny.
Slovak: Obidva stavy budú upravené.
Polish: Obydwa elementy zostaną zmienione.
Hungarian: Mindkét tételt módosítani kell.
Slovenian: Oba dela bosta spremenjena.
Estonian: Mõlemat punkti on kavas muuta.
Latvian: Abus jautājumus risina.
Lithuanian: Abu elementai bus modifikuojami.
English: On some line sections, under bridges, the contact wire height does not meet the TSI minimum requirements and needs to be modified.
French: Sur certains tronçons de lignes, sous les ponts, la hauteur du fil de contact ne répond pas aux exigences minimales de la STI et doit être modifiée.
German: Auf einigen Streckenabschnitten — unter Brücken — entspricht die Fahrdrahthöhe den Mindestanforderungen der TSI nicht und muss daher geändert werden.
Spanish: En algunos tramos de línea, bajo los puentes, el hilo de contacto no cumple los requisitos mínimos de altura establecidos en la ETI y deberá modificarse.
Italian: In alcuni tratti della linea, sotto i ponti, l’altezza del filo di contatto non è conforme ai requisiti minimi della STI e deve essere modificata.
Portuguese: Em alguns troços de linha, debaixo de pontes, a altura do fio de contacto não respeita os requisitos mínimos da ETI e necessita de ser alterada.
Dutch: De rijdraadhoogte van onderdoorgangen op sommige baanvakken voldoet niet aan de eisen van de TSI en zal gewijzigd moeten worden.
Danish: Under broer på visse strækningsafsnit, overholder køreledningshøjden ikke minimumskravene i TSI. Dette skal ændres.
Swedish: På vissa banavsnitt, under broar, uppfyller inte kontakttrådens höjd minimikraven i TSD:n och måste modifieras.
Finnish: Joillakin siltojen alla olevilla rataosuuksilla ajolangan korkeus ei vastaa YTE:n vähimmäisvaatimusta, mikä on korjattava.
Greek: Σε ορισμένα τμήματα γραμμής, κάτω από γέφυρες, το ύψος του σύρματος επαφής δεν πληροί τις ελάχιστες απαιτήσεις της ΤΠΔ και πρέπει να τροποποιηθεί.
Czech: Výška trolejového drátu na některých úsecích tratě pod mosty nesplňuje minimální požadavky TSI a musí být upravena.
Slovak: Výška trolejového drôtu na niektorých úsekoch trate, pod mostmi, nespĺňa minimálne požiadavky TSI a musí sa upraviť.
Polish: Na niektórych odcinkach linii, pod mostami, wysokość prowadzenia przewodu jezdnego nie spełnia minimalnych wymagań TSI i będzie musiała zostać zmieniona.
Hungarian: Egyes vonalszakaszokon, hidak alatt a munkavezeték magassága nem felel meg az ÁME minimumkövetelményeinek, és azt módosítani kell.
Slovenian: Na nekaterih odsekih prog, pod mostovi, višina kontaktnega vodnika ne ustreza minimalnim zahtevam TSI in jih je treba spremeniti.
Estonian: Liini mõnel sillaalusel lõigul ei vasta kontaktliini kõrgus koostalituse tehnilisele kirjeldusele ja seda tuleb muuta.
Latvian: Dažās sekcijās zem tiltiem kontaktvadu augstums neatbilst SITS noteiktajām minimālajām prasībām, un tas jāmaina.
Lithuanian: Kai kuriuose geležinkelių linijos ruožuose, po tiltais, kontaktinio laidininko atstumas nuo bėgių neatitinka minimalių TSS reikalavimų ir orinę kontaktinę liniją reikės keisti.
English: Dates are open.
French: Les dates sont ouvertes.
German: Termine liegen hierfür noch nicht vor.
Spanish: No hay plazos fijados.
Italian: Le date non sono ancora state stabilite.
Portuguese: As datas estão em aberto.
Dutch: Hiervoor zijn geen termijnen vastgesteld.
Danish: Der er ikke fastlagt nogen dato.
Swedish: Datum ej fastställt.
Finnish: Aikataulua ei ole päätetty.
Greek: Οι σχετικές ημερομηνίες δεν έχουν ακόμη προσδιορισθεί.
Czech: Data jsou otevřená.
Slovak: Termíny neboli zatiaľ stanovené.
Polish: Daty nie są ustalone.
Hungarian: Az időpontokat még nem tűzték ki.
Slovenian: Roki še niso določeni.
Estonian: Vastavaid tähtaegu ei ole kehtestatud.
Latvian: Konkrēti termiņi nav noteikti.
Lithuanian: Keitimo datos nenustatytos.
English: In these areas a maximum lateral contact wire position of 550 mm is permissible related to the vertical on the track centre line under action of crosswind.
French: Sur ces tronçons, un débattement latéral maximal du fil de contact de 550 mm par rapport à la verticale de l'axe de la voie sous l'action de vents transversaux est admissible.
German: In diesen Bereichen ist unter Seitenwindeinwirkung eine maximale horizontale Auslenkung des Fahrdrahtes von 550 mm gegenüber der Senkrechten in Gleismitte auf der Verbindungslinie der Schienenoberkante zugelassen.
Spanish: En estas zonas se admitirá una posición lateral máxima del hilo de contacto de 550 mm con respecto a la vertical sobre el eje central de la vía bajo los efectos del viento transversal.
Italian: In queste zone è ammesso uno spostamento laterale massimo del filo di contatto rispetto alla linea centrale del binario sotto l’azione del vento laterale, di 550 mm.
Portuguese: Nestas zonas, é permitido um descentramento máximo do fio de contacto de 550 mm em relação à vertical do eixo da via sob acção de vento lateral.
Dutch: Op deze lijnen is een maximum zijwaartse uitslag van de rijdraad van 550 mm ten opzichte van de verticaal op hart spoor bij zijwind toegestaan.
Danish: På disse strækninger er en maksimal sideforskydning af køreledningen på 550 mm tilladt i forhold til det lodrette plan mål fra sporets centerlinje under påvirkning af sidevind.
Swedish: Inom dessa områden är en maximal avböjning i sidled av kontakttråden på 550 mm i förhållande till spårets mittlinje under påverkan av sidvind tillåten.
Finnish: Näillä alueilla sallitaan ajolangan enintään 550 mm:n sivuttaispoikkeama suhteessa radan keskikohtaan sivutuulessa.
Greek: Στις περιοχές αυτές επιτρέπεται μέγιστη πλευρική μετατόπιση 550 mm του σύρματος επαφής σε σχέση με τον γεωμετρικό άξονα της γραμμής υπό την επίδραση πλευρικού ανέμου.
Czech: V těchto oblastech je povoleno maximální boční vychýlení trolejového drátu 550 mm ve vztahu ke kolmici na osu tratě při působení bočního větru.
Slovak: V týchto oblastiach je povolené maximálne bočné vychýlenie trolejového drôtu 550 mm vo vzťahu ku kolmici na os trate pri pôsobení bočného vetra.
Polish: W tych obszarach dopuszczalne jest maksymalne poprzeczne odchylenie przewodu jezdnego wynoszące 550 mm względem linii środkowej toru pod wpływem wiatru bocznego.
Hungarian: Ezeken a területeken a munkavezetéknek a pálya középvonalához viszonyított 550 mm-es legnagyobb oldalirányú kitérése engedhető meg oldalszél hatására.
Slovenian: Na teh območjih je najvišji dovoljeni bočni položaj kontaktnega vodnika 550 mm od navpičnice na vzdolžno os tira pri delovanju bočnega vetra.
Estonian: Nimetatud piirkondades on külgtuule korral lubatud kontaktliini suurim põikisuunaline asend rööpmekeskme suhtes 550 mm.
Latvian: Šajās zonās pieļaujams, ka kontaktvada maksimālā sānu novirze sānvējā attiecībā pret vertikāli no sliežu ceļa centrālās ass līnijas ir 550 mm.
Lithuanian: Tokiose vietose yra leidžiama 550 mm atstumu nuo vertikalios linijos, kertančios geležinkelio kelio vidurio liniją, nutolusio kontaktinio laidininko kraštinė padėtis pučiant šoniniam vėjui.
English: On some category II and III lines and in stations the 1600 mm Europantograph is not permitted.
French: Sur certaines lignes des catégories II et III et dans les gares, l'euro-pantographe de 1600 mm n'est pas admissible.
German: Bei einigen Strecken der Kategorien II und III sowie in Bahnhöfen ist der 1600-mm-Euro-Stromabnehmer nicht zugelassen.
Spanish: En algunas líneas de la categoría II y III y en las estaciones no está permitido el Europantógrafo de 1600 mm.
Italian: Su alcune linee di categoria II e III e nelle stazioni, il pantografo Euro da 1600 mm non è consentito.
Portuguese: Em algumas linhas das categorias II e III e em estações, o pantógrafo europeu de 1600 mm não é permitido.
Dutch: De Eurostroomafnemer is op sommige lijnen van categorie II en III en op stationsemplacementen niet toegestaan.
Danish: På nogle kategori II- og III-strækninger og på stationer er 1600 mm Euro-strømaftageren ikke tilladt.
Swedish: På vissa linjer i kategori II och III samt på stationer är Europaströmavtagaren med 1600 mm bredd inte tillåten.
Finnish: Joillakin tyypin II ja III radoilla ei sallita 1600 mm:n Euro-virroittimen käyttöä.
Greek: Σε ορισμένες γραμμές κατηγορίας ΙΙ και ΙΙΙ και στους σταθμούς απαγορεύεται η χρήση του ευρωπαϊκού παντογράφου των 1600mm.
Czech: Na některých tratích kategorie I a II a ve stanicích není povolen eurosběrač o šířce 1600 mm.
Slovak: Na niektorých tratiach kategórie I a II a v staniciach nie je povolený eurozberač so šírkou 1600 mm.
Polish: Na niektórych liniach kategorii II i III oraz na stacjach nie jest dozwolone stosowanie pantografów Euro 1600 mm.
Hungarian: Egyes II. és III. kategóriájú vonalakon és állomásokon nem megengedett az 1600 mm-es euroáramszedő használata.
Slovenian: Na nekaterih progah kategorije II in III in na postajah 1600 mm Evro-odjemnik toka ni dovoljen.
Estonian: Mõnel II ja III kategooria liinil ja jaamades ei ole 1600 mm laiune Euro-pantograaf lubatud.
Latvian: Dažās II un III kategorijas līnijās un stacijās nav atļauts izmantot 1600 mm Eiropas parauga pantogrāfus.
Lithuanian: Kai kuriose II ir III kategorijų geležinkelio linijose ir stotyse neleidžiama naudoti 1600 mm pločio europantografų.
English: Trains traversing these lines shall be provided with secondary 1950 mm pantographs for medium-speed operation up to 230 km/h.
French: Les trains parcourant ces lignes doivent être équipés de pantographes secondaires de 1950 mm pour des vitesses moyennes d'exploitation jusqu'à 230 km/h.
German: Die auf diesen Strecken fahrenden Züge müssen mit weiteren 1950-mm-Stromabnehmern für Geschwindigkeiten bis zu 230 km/h ausgestattet sein.
Spanish: Los trenes que circulen por estas líneas deberán estar equipados con pantógrafos secundarios de 1950 mm para prestar servicio a una velocidad intermedia de hasta 230 km/h.
Italian: I treni che circolano su dette linee verranno dotati di pantografi ausiliari da 1950 mm per funzionare a velocità media fino ad un massimo di 230 km/h.
Portuguese: Os comboios que circulem nestas linhas devem estar equipados com pantógrafos secundários de 1950 mm para operações a média velocidade (até 230 km/h).
Dutch: Treinen die deze lijnen moeten gebruiken moeten worden uitgevoerd met secundaire stroomafnemers van 1950 mm waarmee snelheden tot 230 km/u mogelijk zijn.
Danish: Tog, der kører på disse strækninger, skal udstyres med sekundære 1950 mm strømaftagere til brug ved mellemhastigheder op til 230 km/t.
Swedish: Tåg som trafikerar dessa linjer måste utrustas med extra strömavtagare med bredden 1950 mm för drift i medelhöga hastigheter upp till 230 km/h.
Finnish: Näillä radoilla liikennöivät junat on varustettava toissijaisilla 1950 mm:n virroittimilla, jotka on tarkoitettu keskisuuria nopeuksia varten eli 230 kilometrin tuntinopeuteen asti.
Greek: Οι αμαξοστοιχίες που διέρχονται από τις εν λόγω γραμμές πρέπει να φέρουν δευτερεύοντες παντογράφους 1950 mm για λειτουργία υπό μέση ταχύτητα έως και 230 km/h.
Czech: Vlaky projíždějící tyto tratě budou vybaveny sekundárními sběrači o šířce 1950 mm pro provoz při středních rychlostech do 230 km/h.
Slovak: Vlaky prechádzajúce cez tieto trate musia byť vybavené druhotnými zberačmi so šírkou 1950 mm na prevádzku pri stredných rýchlostiach do 230 km/h.
Polish: Pociągi przejeżdżające przez te linie będą wyposażone w dodatkowe pantografy 1950 mm do eksploatacji ze średnimi prędkościami do 230 km/godz.
Hungarian: Az ezeken a vonalakon áthaladó villamos vontatójárműveket el kell látni a közepes, legfeljebb 230 km/h–s sebességen való üzemelésre alkalmas, 1950 mm-es másodlagos áramszedővel.
Slovenian: Vlaki, ki bodo vozili po teh progah, bodo imeli dodatne 1950 mm odjemnike toka za delovanje pri srednjih hitrostih do 230 km/h.
Estonian: Kõnealustel liinidel liiklevad rongid tuleb varustada täiendavate 1950 mm laiuste pantograafidega, mis on ette nähtud käitamiseks keskmisel kiirusel kuni 230 km/h.
Latvian: Vilcieniem, kas šķērso šīs līnijas, papildus jābūt aprīkotiem ar sekundāriem 1950 mm pantogrāfiem, un to vidējais ekspluatācijas ātrums nedrīkst pārsniegt 230 km/h.
Lithuanian: Tokiomis geležinkelių linijomis važiuojantiems traukiniams turi būti numatyti papildomi 1950 mm pločio pantografai vidutiniams greičiams iki 230 km/h.