FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Noise emitted by rolling stock subdivides into stationary noise, starting noise, and pass-by noise.
French: Le bruit émis par le matériel roulant se décompose entre le bruit en stationnement, le bruit au démarrage et le bruit au passage.
German: Die von Fahrzeugen ausgehenden Geräuschemissionen unterteilen sich in Stand-, Anfahr- und Fahrgeräusch.
Spanish: El ruido emitido por el material rodante se subdivide en ruido estacionario, ruido de arranque y ruido de paso.
Italian: Il rumore emesso dal materiale rotabile si distingue in rumore in stazionamento, rumore all'avviamento e rumore in transito.
Portuguese: O ruído emitido pelo material circulante subdivide-se em ruído em estacionamento, ruído no arranque e ruído na passagem.
Dutch: Geluid afkomstig van rollend materieel wordt onderscheiden in stationair geluid, optrekgeluid en passeergeluid.
Danish: Støj udsendt af rullende materiel er underinddelt i stationær støj, startstøj og forbikørselsstøj.
Swedish: Buller från rullande materiel kan delas upp i stationärt buller, startbuller och förbifartsbuller.
Finnish: Liikkuvan kaluston aiheuttama melu jaetaan seisonta-, liikkeellelähtö- ja ohiajomeluun.
Greek: Ο θόρυβος ο εκπεμπόμενος από τροχαίο υλικό διακρίνεται σε θόρυβο σε στάση, θόρυβο εκκίνησης και θόρυβο διέλευσης.
Czech: Hluk vyzařovaný kolejovými vozidly se dělí na hluk při stání, hluk při rozjezdu a hluk projíždějících vozidel.
Slovak: Hluk spôsobovaný železničnými koľajovými vozidlami sa delí na hluk pri státí, hluk pri rozjazde a hluk pri prejazde.
Polish: Hałas emitowany przez tabor dzieli się na hałas stacjonarny, hałas ruszania oraz hałas przejazdu.
Hungarian: A járművek által kibocsátott zaj állási, indulási és elhaladási zajra oszlik.
Slovenian: Hrup, ki ga oddaja železniški vozni park, se deli na hrup v mirovanju, hrup ob zagonu in hrup pri prevozu.
Estonian: Veeremi poolt tekitatav müra jagatakse püsimüraks, lähtemüraks ja möödasõidumüraks.
Latvian: Troksni, ko emitē ritošais sastāvs, iedala stacionārajā troksnī, iedarbināšanas troksnī un garāmbraukšanas troksnī.
Lithuanian: Geležinkelių riedmens skleidžiamas triukšmas skirstomas į stovinčio riedmens keliamą triukšmą, iš vietos pajudančio riedmens keliamą triukšmą ir pravažiuojančio riedmens keliamą
English: The stationary noise is highly influenced by auxiliaries, such as cooling systems, air conditioning and compressors.
French: Le bruit en stationnement est fortement influencé par les auxiliaires, comme les systèmes de refroidissement ou de conditionnement d'air, et les compresseurs.
German: Das Standgeräusch ist primär durch Hilfsaggregate, wie Kühlsysteme, Klimaanlagen und Kompressoren, bestimmt.
Spanish: El ruido estacionario viene determinado en gran medida por los sistemas auxiliares, como los sistemas de refrigeración, aire acondicionado y compresores.
Italian: Il rumore in stazionamento è determinato in misura prevalente dagli apparecchi ausiliari, ovvero sistemi di raffreddamento, sistemi di condizionamento d'aria e compressori
Portuguese: O ruído em estacionamento é fortemente influenciado pelos equipamentos auxiliares, como os sistemas de refrigeração e de ar condicionado e os compressores.
Dutch: Stationair geluid wordt in hoge mate bepaald door de hulptoestellen, met name de koelsystemen, de airconditioning en de compressoren.
Danish: Den stationære støj er i høj grad påvirket af hjælpeanordninger som kølesystemer, luftkonditionering og kompressorer.
Swedish: Stationärt buller påverkas i hög grad av hjälpanordningar, såsom kylsystem, luftkonditionering och kompressorer.
Finnish: Seisontameluun vaikuttavat erityisesti apulaitteet, kuten jäähdytysjärjestelmät, ilmastointi ja kompressorit.
Greek: Ο θόρυβος σε στάση επηρεάζεται έντονα από βοηθητικά μηχανήματα όπως ψυκτικά συστήματα, κλιματιστικά και συμπιεστές.
Czech: Hluk při stání je výrazně ovlivněn pomocnými zařízeními, jako jsou chladicí systémy, klimatizace a kompresory.
Slovak: Na hluk pri státí majú veľký vplyv pomocné zariadenia, ako sú chladiace systémy, klimatizácia a kompresory.
Polish: Duży wpływ na hałas stacjonarny mają urządzenia pomocnicze, takie jak systemy chłodzenia, klimatyzacja i sprężarki.
Hungarian: Az állási zajt nagymértékben befolyásolják a kiegészítők, mint például hűtőrendszerek, légkondicionálók és kompresszorok.
Slovenian: Na hrup v mirovanju močno vpliva pomožna oprema, kot so hladilni sistemi, klimatske naprave in kompresorji.
Estonian: Püsimüra mõjutavad oluliselt lisaseadmed, nagu jahutussüsteemid, õhukonditsioneer ja kompressorid.
Latvian: Stacionārais troksnis rodas no papildierīcēm, piemēram, dzesēšanas sistēmām, gaisa kondicionēšanas un kompresoriem.
Lithuanian: Stovinčio riedmens keliamas triukšmas yra smarkiai veikiamas tokių pagalbinių reikmenų kaip aušinimo sistemos, oro kondicionavimas ir kompresoriai.
English: The rolling noise itself is caused by the combined wheel and rail roughness and by the dynamic behaviour of the track and wheelset.
French: Le bruit de roulement est lui-même engendré par les effets combinés de la rugosité roue-rail et de la réponse (comportement) dynamique de la voie et des essieux.
German: Das Rollgeräusch selbst wird durch die kombinierte Rad- und Schienenrauigkeit und durch das dynamische Verhalten von Schiene und Radsatz verursacht.
Spanish: El ruido de rodadura se produce a su vez debido a la irregularidad combinada de ruedas y carriles y al comportamiento dinámico de la vía y de los juegos de ruedas.
Italian: Il rumore di rotolamento a sua volta è prodotto dalla rugosità combinata della ruota e della rotaia e dal comportamento dinamico del binario e della sala montata
Portuguese: O próprio ruído de rolamento é provocado pela combinação da rugosidade da roda e do carril e pelo comportamento dinâmico da via e do rodado.
Dutch: Het rolgeluid zelf wordt veroorzaakt door de ruwheid van het wiel en de spoorstaaf en het dynamische gedrag van het spoor en het wielstel.
Danish: Selve rullestøjen forårsages af hjulenes og skinnernes ruhed tilsammen og af det dynamiske resultat af kontakten mellem spor og hjulsæt.
Swedish: Rulljudet i sig orsakas av hjulens och rälsens kombinerade ojämnhet och av spårets och hjulparens gångdynamiska egenskaper.
Finnish: Kulkumelu aiheutuu pyörän ja kiskon epätasaisuuksista sekä radan ja pyöräkerran dynaamisesta käyttäytymisestä.
Greek: Καθαυτός ο θόρυβος κύλισης είναι αποτέλεσμα αφενός του συνδυασμού τραχύτητας τροχού και σιδηροτροχιάς και αφετέρου της δυναμικής συμπεριφοράς της τροχιάς και του τροχοφόρου άξονα.
Czech: Samotný hluk valení je způsoben kombinací drsností kola a kolejnice a dynamickými vlastnostmi tratě a dvojkolí.
Slovak: Samotný hluk valenia je spôsobený kombinovanou drsnosťou kolesa a koľajnice a dynamickým pôsobením trate a dvojkolesia.
Polish: Hałas toczenia jako taki jest spowodowany łączną chropowatością kół i szyn oraz zachowaniem dynamicznym toru i zestawów kołowych.
Hungarian: Magát a gördülési zajt a kerék és a sín együttes egyenetlensége, valamint a sín és a kerékpár dinamikus viselkedése okozza.
Slovenian: Sam kotalni hrup povzročata kombinacija hrapavosti kolesa in tirnice ter dinamično vedenje tira in kolesne dvojice.
Estonian: Veeremüra põhjustavad ratta ja rööpa kareduse koostoime ning rööbastee ja rattapaari dünaamiline käitumine.
Latvian: Pašu braukšanas troksni izraisa riteņa un sliedes nelīdzenumu un sliežu ceļa un riteņpāra dinamiskās darbības kombinācija.
Lithuanian: Pats riedėjimo triukšmas sukeliamas ratų ir bėgio grubumo derinio ir dinaminio bėgių kelio ir aširačio elgesio.
English: In addition to the rolling noise, at low speed, the noise of auxiliaries and traction equipment is also significant.
French: Outre le bruit de roulement, à faible vitesse le bruit des auxiliaires et des équipements de traction est aussi significatif.
German: Neben dem Rollgeräusch sind bei niedrigen Geschwindigkeiten die Geräusche der Hilfsaggregate und der Antriebsausrüstung ebenfalls von Bedeutung.
Spanish: Además del ruido de rodadura, a menor velocidad, el ruido de los sistemas auxiliares y de los equipos de tracción también es significativo.
Italian: In caso di velocità ridotte, al livello di rumore contribuiscono in maniera significativa, oltre al rumore di rotolamento, anche gli apparecchi ausiliari e di trazione.
Portuguese: Para além do ruído de rolamento, a baixa velocidade, o ruído dos equipamentos auxiliares e do equipamento de tracção é também significativo.
Dutch: Bij lagere snelheden tellen de geluiden van hulptoestellen en tractiemachines ook mee.
Danish: Ved lavere hastigheder genereres der desuden betydelig støj fra hjælpeanordninger og drivudstyr.
Swedish: Förutom rulljudet är vid lägre hastigheter även bullret från hjälpanordningar och drivutrustning av betydelse.
Finnish: Kulkumelun lisäksi alhaisilla nopeuksilla merkittävä osa melusta aiheutuu apulaitteista ja vetokoneista.
Greek: Επιπροσθέτως προς το θόρυβο εκκίνησης, σε χαμηλή ταχύτητα σημαντικός είναι και ο θόρυβος των βοηθητικών μηχανημάτων και του ελκτικού υλικού.
Czech: Kromě hluku valení je při nižších rychlostech významný také hluk vydávaný pomocnými a trakčními zařízeními.
Slovak: Pri nižších rýchlostiach je okrem hluku valenia významný aj hluk pomocných zariadení a hnacích zariadení.
Polish: Oprócz hałasu toczenia, przy mniejszych prędkościach znaczący jest również hałas urządzeń pomocniczych i wyposażenia trakcyjnego.
Hungarian: A gördülési zaj mellett alacsony sebességen a segédberendezések és a vontató berendezés zaja is jelentős.
Slovenian: Poleg kotalnega hrupa je pri nižjih hitrostih pomemben tudi hrup dodatne in vlečne opreme.
Estonian: Lisaks veeremürale on madalal kiirusel oluline ka lisaseadmete ja veoseadmete müra.
Latvian: Papildus braukšanas troksnim mazā ātrumā nozīmīgs ir arī papildierīču un vilces aprīkojuma troksnis.
Lithuanian: Papildomai riedėjimo triukšmui, važiuojant nedideliu greičiu, pagalbinių reikmenų ir traukos įrangos keliamas triukšmas taip pat svarbus.
English: The emitted level of noise is characterised by:
French: Le niveau de bruit émis est caractérisé par:
German: Der Geräuschemissionspegel ist charakterisiert durch:
Spanish: El nivel de ruido emitido está caracterizado por:
Italian: Il livello di emissione sonora si definisce in base ai seguenti elementi
Portuguese: O nível de ruído emitido caracteriza-se por:
Dutch: Het geluidsniveau wordt bepaald door:
Danish: Støjniveauet karakteriseres ved:
Swedish: Bulleremissionsnivån bestäms av
Finnish: Melun kuvaamisessa käytetään seuraavia parametreja:
Greek: Η εκπεμπόμενη ηχοστάθμη χαρακτηρίζεται από:
Czech: Hladinu vyzařovaného hluku charakterizuje:
Slovak: Úroveň emisie hluku sa charakterizuje pomocou:
Polish: Emitowany poziom hałasu jest charakteryzowany przez:
Hungarian: A kibocsátott zaj szintjét a következők jellemzik:
Slovenian: Oddano raven hrupa označujejo:
Estonian: Tekkivat mürataset iseloomustavad järgmised parameetrid:
Latvian: Emitēto trokšņa līmeni raksturo:
Lithuanian: Skleidžiamo triukšmo lygis yra apibūdinamas:
English: Sound pressure level (measured by a specified method, including specified microphone position),
French: le niveau de pression acoustique (mesuré selon une méthode spécifiée, qui prévoit notamment la position du microphone),
German: Schalldruckpegel (nach definiertem Messverfahren sowie mit angegebener Mikrofonposition gemessen);
Spanish: el nivel de presión acústica (de acuerdo con un método de medición definido, que incluye una determinada posición del micrófono);
Italian: livello di pressione sonora (determinato in base a un metodo di misurazione definito, anche per quanto riguarda la postazione microfonica),
Portuguese: Nível de pressão acústica (medida de acordo com um método específico, incluindo uma posição definida para o microfone),
Dutch: Het geluidsdrukniveau (gemeten met een voorgeschreven methode, met inbegrip van een voorgeschreven microfoonpositie),
Danish: Lydtryksniveau (målt efter en specificeret metode, herunder specificeret mikrofonstilling)
Swedish: ljudtrycksnivån, enligt en definierad mätmetod och mikrofonens läge,
Finnish: äänenpainetaso (mitattu tietyllä mittausmenetelmällä ja mikrofonin sijainnilla),
Greek: τη στάθμη ηχητικής πίεσης (που μετριέται με προδιαγραφόμενη μέθοδο, στην οποία περιλαμβάνεται και προδιαγραφόμενη θέση μικροφώνου),
Czech: hladina akustického tlaku (měřená určenou metodou, včetně specifikované polohy mikrofonu),
Slovak: úrovne akustického tlaku (podľa stanovenej metódy merania vrátane špecifikovanej polohy mikrofónu),
Polish: Poziom ciśnienia akustycznego (mierzony zgodnie z określoną metodą pomiaru i położeniem mikrofonu)
Hungarian: Zajnyomás szint (meghatározott módszerrel mérve, ideértve a meghatározott mikrofonpozíciót),
Slovenian: raven zvočnega tlaka (izmerjena po opredeljeni metodi, vključno z določenim položajem mikrofona);
Estonian: helirõhutase (mida mõõdetakse kindlaksmääratud meetodiga, milles on kindlaks määratud ka mikrofoni paiknemine),
Latvian: skaņas spiediena līmenis (ko mēra ar īpašu metodi, tajā skaitā ar īpašu mikrofona novietojumu),
Lithuanian: garso slėgio lygiu (matuojamo konkrečiai nurodytu metodu, įskaitant konkrečiai nurodytą mikrofono padėtį);
English: Speed of the rolling stock,
French: la vitesse du matériel roulant,
German: Geschwindigkeit des Fahrzeugs;
Spanish: la velocidad del material rodante;
Italian: velocità del materiale rotabile,
Portuguese: Velocidade do material circulante,
Dutch: De snelheid van het rollend materieel,
Danish: Det rullende materiels hastighed
Swedish: den rullande materielens hastighet,
Finnish: liikkuvan kaluston nopeus,
Greek: την ταχύτητα του τροχαίου υλικού,
Czech: rychlost kolejového vozidla,
Slovak: rýchlosti železničných koľajových vozidiel,
Polish: Prędkość taboru
Hungarian: A jármű sebessége,
Slovenian: hitrost voznega parka;
Estonian: veeremi kiirus,
Latvian: ritošā sastāva ātrums,
Lithuanian: geležinkelių riedmenų greičiu;
English: Rail roughness,
French: la rugosité du rail,
German: Schienenrauigkeit;
Spanish: la irregularidad del carril;
Italian: rugosità della rotaia,
Portuguese: Rugosidade dos carris,
Dutch: De ruwheid van de spoorstaven,
Danish: Skinneruhed
Swedish: rälsens ojämnhet,
Finnish: kiskojen epätasaisuus,
Greek: την τραχύτητα της σιδηροτροχιάς,
Czech: drsnost kolejnic,
Slovak: drsnosti koľajnice,
Polish: Chropowatość szyny
Hungarian: A sín egyenetlensége,
Slovenian: hrapavost tirnic;
Estonian: rööpa karedus,
Latvian: sliežu nelīdzenums,
Lithuanian: bėgio grubumu;
English: Dynamic and sound radiation behaviour of the track.
French: le comportement dynamique et le rayonnement sonore de la voie.
German: dynamisches und Schallabstrahlungsverhalten des Gleises.
Spanish: el comportamiento dinámico y de radiación acústica de la vía.
Italian: comportamento dinamico e di irradiazione sonora del binario.
Portuguese: Comportamento dinâmico e de radiação do som da via.
Dutch: Het dynamisch en stralingsgedrag van het spoor.
Danish: Sporets dynamiske egenskaber og lydspredningsegenskaber.
Swedish: spårets dynamiska och ljudalstrande egenskaper.
Finnish: radan dynaaminen käyttäytyminen ja äänensäteilyominaisuudet.
Greek: τη δυναμική συμπεριφορά και τη συμπεριφορά όσον αφορά την εκπομπή ήχου της τροχιάς.
Czech: dynamické a vyzařovací vlastnosti koleje.
Slovak: dynamického a radiačného pôsobenia trate.
Polish: Dynamiczne i radiacyjne (pod względem akustycznym) zachowanie toru
Hungarian: A vágány dinamikus és hangsugárzási viselkedése.
Slovenian: dinamično vedenje in zvočno sevanje tira.
Estonian: rööbastee dünaamika ja heli tekitavad omadused.
Latvian: sliežu dinamiskie un skaņas izstarošanas rādītāji.
Lithuanian: bėgių kelio dinamikos ir garso elgesiu.
English: The parameters set for the characterisation of stationary noise comprise:
French: L'ensemble des paramètres pour la caractérisation du bruit en stationnement comprend:
German: Die zur Bestimmung des Standgeräuschs definierten Parameter umfassen:
Spanish: El ruido estacionario se caracteriza por el siguiente conjunto de parámetros:
Italian: I parametri fissati per la caratterizzazione del rumore in stazionamento comprendono quanto segue:
Portuguese: Os parâmetros estabelecidos para a caracterização do ruído em estacionamento compreendem:
Dutch: De parameters voor het karakteriseren van stationair geluid omvatten:
Danish: Karakteriseringen af stationær støj har følgende parametre:
Swedish: Parameteruppsättningen för beskrivning av stationärt buller omfattar
Finnish: Seisontamelun kuvaamisessa käytetään seuraavia parametreja:
Greek: Οι παράμετροι που καθορίζονται για το χαρακτηρισμό του θορύβου σε στάση περιλαμβάνουν:
Czech: Součástí parametrů stanovených pro charakterizaci hluku při stání jsou:
Slovak: Súbor parametrov na stanovenie hluku pri státí zahŕňa:
Polish: Zbiór parametrów dla charakterystyki hałasu stacjonarnego zawiera:
Hungarian: Az állási zaj jellemzésére kiválasztott paraméterek az alábbiak:
Slovenian: Parametra, določena za opis značilnosti hrupa v mirovanju, zajemata:
Estonian: Püsimüra iseloomustavad järgmised parameetrid:
Latvian: Stacionārā trokšņa raksturošanai izmantojamie lielumi ir šādi:
Lithuanian: Rinkinį parametrų, kuriais apibūdinamas stovinčio riedmens keliamas triukšmas, sudaro:
English: Sound pressure level, (measured by a specified method, including specified microphone position),
French: le niveau de pression acoustique (mesuré selon une méthode spécifiée, qui prévoit notamment la position du microphone),
German: Schalldruckpegel (nach definiertem Messverfahren sowie mit angegebener Mikrofonposition gemessen);
Spanish: el nivel de presión acústica (de acuerdo con un método de medición definido, que incluye una determinada posición del micrófono);
Italian: livello di pressione sonora (determinato in base a un metodo specificato, compresa una postazione microfonica specificata),
Portuguese: Nível de pressão sonora (medida de acordo com um método específico, incluindo uma posição definida para o microfone),
Dutch: Het geluidsdrukniveau (gemeten met een voorgeschreven methode, met inbegrip van een voorgeschreven microfoonpositie),
Danish: Lydtryksniveau (målt efter en specificeret metode, herunder specificeret mikrofonstilling)
Swedish: ljudtrycksnivån, enligt en definierad mätmetod och mikrofonens läge
Finnish: äänenpainetaso (mitattu tietyllä mittausmenetelmällä ja mikrofonin sijainnilla),
Greek: τη στάθμη ηχητικής πίεσης (μετρούμενη με προδιαγραφόμενη μέθοδο, όπου περιλαμβάνεται προδιαγραφόμενη θέση μικροφώνου),
Czech: hladina akustického tlaku (měřená určenou metodou, včetně specifikované polohy mikrofonu),
Slovak: úroveň akustického tlaku (podľa stanovenej metódy merania vrátane špecifikovanej polohy mikrofónu),
Polish: Poziom ciśnienia akustycznego (mierzony zgodnie z określoną metodą pomiaru i położeniem mikrofonu)
Hungarian: A zajnyomás szintje (meghatározott módszerrel mérve, ideértve a meghatározott mikrofonpozíciót),
Slovenian: raven zvočnega tlaka (izmerjeno po opredeljeni metodi, vključno z določenim položajem mikrofona);
Estonian: helirõhutase (mida mõõdetakse kindlaksmääratud meetodiga, milles on kindlaks määratud ka mikrofoni paiknemine),
Latvian: skaņas spiediena līmenis (ko mēra ar īpašu metodi, tajā skaitā ar īpašu mikrofona novietojumu),
Lithuanian: garso slėgio lygis (matuojamas konkrečiai nurodytu metodu, įskaitant konkrečiai nurodytą mikrofono padėtį);
English: Operating conditions.
French: les conditions d'exploitation.
German: Betriebsbedingungen.
Spanish: las condiciones de servicio.
Italian: condizioni operative.
Portuguese: Condições de exploração.
Dutch: Verkeersvoorwaarden
Danish: Driftsbetingelser.
Swedish: driftsförhållandena.
Finnish: toimintaolosuhteet.
Greek: τις συνθήκες λειτουργίας.
Czech: provozní podmínky.
Slovak: prevádzkové podmienky.
Polish: warunki eksploatacji
Hungarian: Üzemi feltételek.
Slovenian: obratovalne pogoje.
Estonian: töötingimused.
Latvian: darbības apstākļi.
Lithuanian: veikimo sąlygos.
English: The limits for stationary noise are defined at a distance of 7,5 m from the centreline of the track, 1,2 m above the upper surface of the rails.
French: Les limites de bruit en stationnement sont définies à une distance de 7,5 m de l'axe de la voie, à la hauteur de 1,2 m au-dessus de la surface supérieure du rail.
German: Die Grenzwerte für das Standgeräusch werden in einem Abstand von 7,5 m zur Gleismittellinie in 1,2 m Höhe über der Schienenoberkante festgelegt.
Spanish: Los límites aplicables al ruido estacionario se definirán a una distancia de 7,5 m de la línea central de la vía, 1,2 m por encima de la superficie superior de los carriles.
Italian: I limiti dell'emissione sonora in stazionamento devono essere definiti a una distanza di 7,5 m dalla mezzeria del binario, a 1,2 m sul piano del ferro.
Portuguese: Os limites para o ruído com o veículo parado são definidos à distância de 7,5 m do eixo da via, 1,2 m acima do plano de rolamento.
Dutch: De grenswaarden voor stationair geluid worden bepaald op een afstand van 7,5 m vanaf de hartlijn van het spoor en op 1,2 m boven spoorstaaf.
Danish: Grænserne for stationær støj er defineret ved en afstand af 7,5 m fra sporets centerlinje i en højde af 1,2 m over skinnernes overside.
Swedish: Gränsvärdena för buller från stationära fordon skall uppnås på ett avstånd av 7,5 m från spårets mittlinje, och 1,2 m över räls överkant.
Finnish: Seisontamelun raja-arvot on määritelty 7,5 m:n etäisyydeltä radan keskiviivasta, 1,2 m kiskojen yläpinnan yläpuolella.
Greek: Τα όρια θορύβου σε στάση ορίζονται σε απόσταση 7,5 m από το γεωμετρικό άξονα της τροχιάς, σε ύψος 1,2 m από την άνω επιφάνεια των σιδηροτροχιών.
Czech: Mezní hodnoty hluku při stání se stanovují ve vzdálenosti 7,5 m od osy koleje, 1,2 m nad temenem kolejnice.
Slovak: Hraničné hodnoty pre hluk pri státí sú stanovené pri vzdialenosti 7,5 m od osi koľaje, 1,2 m nad horným povrchom koľajníc.
Polish: Wartości dopuszczalne hałasu stacjonarnego określa się dla odległości 7,5 m od osi toru, 1,2 m powyżej górnej powierzchni szyn.
Hungarian: Az állási zaj határértékeit a vágány középvonalától 7,5 m távolságra, a vágány felső síkja fölött pedig 1,2 m magasan határozzák meg.
Slovenian: Mejne vrednosti hrupa v mirovanju so opredeljene na razdalji 7,5 m od središčnice tira, 1,2 m nad zgornjo površino tirnic.
Estonian: Püsimüra piirmäärad on määratud 7,5 m kaugusel rööbastee keskjoonest ja 1,2 m kõrgusel rööpa pinnast.
Latvian: Stacionārā trokšņa ierobežojumi ir definēti 7,5 m attālumā no sliežu ceļa ass līnijas, 1,2 m virs sliežu galviņas augšas līmeņa.
Lithuanian: Stovinčio riedmens keliamo triukšmo ribos yra apibrėžiamos 7,5 m atstumu nuo centrinės bėgių kelio linijos, 1,2 m aukščiau virš bėgių paviršiaus.