FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: unless other values are defined within the Register of Infrastructure for a particular route.
French: à moins que d'autres valeurs soient définies dans le Registre des infrastructures pour un itinéraire donné.
German: sofern im Register der Infrastrukturen für eine bestimmte Strecke keine anderen Werte festgelegt sind.
Spanish: a menos que en el registro de infraestructura se definan otros valores par un itinerario determinado.
Italian: a meno che nel Registro dell’Infrastruttura sia definito un valore più elevato per una linea particolare.
Portuguese: a não ser que outros valores sejam definidos no «Registo de infra-estruturas» num determinado itinerário.
Dutch: tenzij het infrastructuurregister andere waarden voorschrijft.
Danish: medmindre andre værdier er defineret i infrastrukturregistret for en bestemt rute.
Swedish: om inte andra värden anges i Infrastrukturregistret för en särskild sträckning.
Finnish: ellei infrastruktuurirekisterissä määritellä tietylle reitille muita arvoja.
Greek: εκτός και αν στο μητρώο υποδομής καθορίζονται άλλες τιμές για συγκεκριμένη διαδρομή.
Czech: pokud nejsou pro určitou trasu v registru infrastruktury stanovený vyšší hodnoty.
Slovak: pokiaľ pre konkrétnu trasu nie sú v registri infraštruktúry stanovené iné hodnoty.
Polish: chyba że w rejestrze infrastruktury danego szlaku określono inne wartości.
Hungarian: kivéve, ha az infrastruktúra-nyilvántartás egy különös útvonal esetében ettől eltérő értékeket határoz meg.
Slovenian: razen če so v infrastrukturnem registru za določeno progo določene druge vrednosti.
Estonian: välja arvatud juhul, kui infrastruktuuriregistris on konkreetse marsruudi tarvis määratud teistsugune väärtus.
Latvian: ja infrastruktūras reģistrā konkrētajam maršrutam nav noteiktas citas vērtības.
Lithuanian: nebent tam tikroms geležinkelio linijos atkarpoms Infrastruktūros registre nustatomos kitos reikšmės.
English: Particular features on the Danish network including the Öresund link to Sweden
French: Particularités du réseau danois, y compris le pont d'Øresund avec la Suède
German: Besonderheiten der dänischen Bahn einschließlich der Öresund-Verbindung nach Schweden
Spanish: Peculiaridades de la red en Dinamarca incluido el enlace del Öresund con Suecia
Italian: Particolarità della rete danese incluso il collegamento di Öresund per la Svezia.
Portuguese: Particularidades da rede da Dinamarca, incluindo a ligação de Öresund à Suécia
Dutch: Bijzonderheden van het Deense spoorwegnet met inbegrip van de Öresundbrug
Danish: Særlige træk ved det danske net, herunder Øresundsforbindelsen til Sverige.
Swedish: Särskilda kännetecken för Danmarks järnvägsnät inklusive Öresundslänken till Sverige.
Finnish: Tanskan rataverkon erityispiirteitä, mukaan luettuna Juutinrauman yhteys Ruotsiin
Greek: Ιδιαίτερα χαρακτηριστικά του δικτύου της Δανίας συμπεριλαμβανομένης και της ζεύξης Öresund προς Σουηδία
Czech: Specifické rysy dánské sítě včetně spojení do Švédska přes Öresund
Slovak: Osobitosti dánskej železničnej siete vrátane spojenia Öresundu so Švédskom
Polish: Cechy szczególne sieci duńskiej włącznie z połączeniem przez Öresund do Szwecji
Hungarian: A dániai hálózat sajátos jellemzői Az Öresund-összeköttetés Svédországgal
Estonian: Taani raudteevõrgustiku (sealhulgas Öresundi ühendusliin Rootsiga) eriomadused
Latvian: Dānijas tīkla īpatnības, arī Ērezunda(Öresund) līnijā uz Zviedriju
Lithuanian: Danijos geležinkelių tinklo, įskaitant Öresund jungtį su Švedija, ypatumai
English: For lines traversed by trains with such pantographs, a maximum lateral contact wire deviation of 500 mm under the action of crosswind is permissible.
French: Pour les lignes parcourues par des trains équipés de ces pantographes, un débattement latéral du fil de contact sous l'action de vents transversaux est admissible jusqu'à 500 mm maximum.
German: Für Strecken, die von Zügen mit solchen Stromabnehmern befahren werden, ist unter Seitenwindeinwirkung eine horizontale Auslenkung des Fahrdrahtes von höchstens 500 mm zugelassen.
Spanish: Para las líneas recorridas por trenes con estos pantógrafos, se permite una desviación lateral máxima del hilo de contacto de 500 mm bajo los efectos del viento transversal.
Italian: Per le linee percorse da treni con pantografi di questo tipo, è ammesso uno spostamento laterale massimo del filo di contatto, sotto l'azione del vento trasversale, di 500 mm.
Portuguese: Nas linhas em que circulem comboios equipados com esses pantógrafos, é permitido um descentramento máximo do fio de contacto de 500 mm por acção de vento lateral.
Dutch: Een maximale zijwaartse uitslag 500 mm van zulke stroomafnemers is bij zijwind toegestaan.
Danish: For strækninger, der gennemkøres af tog med sådanne strømaftagere, er en maksimal sideforskydning af køreledningen på 500 mm under påvirking af sidevind tilladt.
Swedish: För linjer som trafikeras av tåg med sådana strömavtagare är en maximal avböjning i sidled av kontakttråden på 500 mm under påverkan av sidvind tillåten.
Finnish: Kun radoilla liikennöi tällaisilla virroittimilla varustettuja junia, ajolangan suurin sallittu sivuttaispoikkeama sivutuulessa on 500 mm.
Greek: Για τις γραμμές στις οποίες κυκλοφορούν αμαξοστοιχίες με τέτοιους παντογράφους, επιτρέπεται μέγιστη πλευρική μετατόπιση 500 mm του σύρματος επαφής υπό την επίδραση πλευρικού ανέμου.
Czech: V případě tratí, jimiž projíždí vlaky s takovými sběrači, je povoleno boční vychýlení trolejového drátu při působení bočního větru 500 mm.
Slovak: V prípade tratí, cez ktoré prechádzajú vlaky s takými zberačmi, sa pri pôsobení bočného vetra povoľuje bočné vychýlenie trolejového drôtu 500 mm.
Polish: W przypadku przejazdu przez linię pociągu z takimi pantografami dopuszczalne jest odchylenie poprzeczne przewodu jezdnego o 500 mm w warunkach wiatru bocznego.
Hungarian: Az ilyen áramszedőkkel rendelkező villamos vontatójárműveket kiszolgáló vonalakon a munkavezeték 500 mm-es legnagyobb oldalirányú kitérése engedhető meg oldalszél hatására.
Slovenian: Za proge, po katerih vozijo vlaki s takimi odjemniki toka, je najvišji dovoljeni bočni nagib kontaktnega vodnika 500 mm pri delovanju bočnega vetra.
Estonian: Liinidel, kus liiklevad selliste pantograafidega rongid, on külgtuule korral lubatud kontaktliini suurim põikisuunaline kõrvalekalle 500 mm.
Latvian: Līnijās, kurās kursē vilcieni ar šādiem pantogrāfiem, pieļaujamā maksimālā kontaktvada sānu novirze sānvējā ir 500 mm.
Lithuanian: Geležinkelių linijose, kuriomis važiuoja traukiniai su tokiais pantografais, pučiant šoniniam vėjui leidžiamas didžiausias skersinis 500 mm kontaktinio laidininko nuokrypis.
English: On some AC line sections with bridges and stations the minimum contact wire height is 4910 mm.
French: Sur certains tronçons électrifiés en courant alternatif comportant des ponts et des gares, la hauteur minimale du fil de contact est de 4910 mm.
German: Bei einigen Wechselstrom-Streckenabschnitten mit Brücken und Bahnhöfen beträgt die minimale Fahrdrahthöhe 4910 mm.
Spanish: En algunas secciones de línea de C.A. con puentes y estaciones la altura mínima del hilo de contacto es de 4910 mm.
Italian: In alcuni tratti della linea a corrente alternata, con ponti e stazioni, l’altezza minima del filo di contatto è di 4910 mm.
Portuguese: Em algumas secções de linha alimentadas com corrente alterna, com pontes e estações, a altura mínima do fio de contacto é de 4910 mm.
Dutch: De minimum rijdraadhoogte op sommige wisselstroomlijnen met bruggen en stations is 4910 mm.
Danish: På nogle AC-strækningssektioner med broer og stationer er køreledningens maksimalhøjde 4910 mm.
Swedish: På vissa AC-linjeavsnitt med broar och stationer är kontakttrådens minsta höjd 4910 mm.
Finnish: Joillakin vaihtovirtaa käyttävillä rataosuuksilla, joilla on siltoja ja asemia, ajolangan vähimmäiskorkeus on 4910 mm.
Greek: Σε ορισμένα τμήματα γραμμών ΕΡ με γέφυρες και σταθμούς το ελάχιστο ύψος του σύρματος επαφής είναι 4910 mm
Czech: Na některých úsecích střídavé tratě s mosty a stanicemi je minimální výška trolejového drátu 4910 mm.
Slovak: Na niektorých úsekoch trate so striedavým prúdom s mostmi a stanicami je minimálna výška trolejového drôtu 4910 mm.
Polish: Na niektórych odcinkach linii zasilanych prądem przemiennym, na mostach i stacjach minimalna wysokość przewodu jezdnego wynosi 4910 mm.
Hungarian: Egyes hidakat és állomásokat tartalmazó váltakozó áramú szakaszokon a munkavezeték legkisebb magassága 4910 mm.
Slovenian: Na nekaterih enofaznih (AC) odsekih z mostovi in postajami je najnižja višina kontaktnega vodnika 4910 mm.
Estonian: Mõnel vahelduvvooluga liinilõigul, kus asub sildu või jaamu, on kontaktliini vähim kõrgus 4910 mm.
Latvian: Dažos maiņstrāvas līnijas posmos ar tiltiem un stacijām minimālais kontaktvadu piekares augstums ir 4910 mm.
Lithuanian: Kai kuriose KS geležinkelių linijų ruožuosee su tiltais ir stotimis mažiausias atstumas tarp kontaktinio laidininko ir bėgių yra 4910 mm.
English: For lines traversed by trains with 1800 mm pantographs, a maximum lateral contact wire deviation of 550 mm under the action of crosswind is permissible.
French: Pour les lignes parcourues par des trains équipés de pantographes de 1800 mm, un débattement latéral du fil de contact sous l'action de vents transversaux est admissible jusqu'à 550 mm maximum.
German: Für Strecken, die von Zügen mit 1800-mm-Stromabnehmern befahren werden, ist unter Seitenwindeinwirkung eine horizontale Auslenkung des Fahrdrahtes von höchstens 550 mm zugelassen.
Spanish: Para las líneas recorridas por trenes con pantógrafos de 1800 mm, se permite una desviación lateral máxima del hilo de contacto de 550 mm bajo los efectos del viento transversal.
Italian: Per le linee percorse da treni con pantografi da 1800 mm, è ammesso uno spostamento laterale massimo del filo di contatto, sotto l'azione del vento trasversale, di 550 mm.
Portuguese: Nas linhas em que circulem comboios equipados com esses pantógrafos, é permitido um descentramento máximo do fio de contacto de 550 mm por acção de vento lateral.
Dutch: Een maximale zijwaartse uitslag 550 mm van zulke stroomafnemers is bij zijwind toegestaan.
Danish: For strækninger, der gennemkøres af tog med 1800 mm strømaftagere, er en maksimal sideforskydning af køreledningen på 550 mm under påvirking af sidevind tilladt.
Swedish: För linjer som trafikeras av tåg med strömavtagare med bredden 1800 mm är en maximal avböjning i sidled av kontakttråden på 550 mm under påverkan av sidvind tillåten.
Greek: Για τις γραμμές στις οποίες κυκλοφορούν αμαξοστοιχίες με παντογράφους των 1800 mm, επιτρέπεται μέγιστη πλευρική μετατόπιση 550 mm του σύρματος επαφής υπό την επίδραση πλευρικού ανέμου.
Czech: V případě tratí, jimiž projíždí vlaky se sběrači o šířce 1800 mm, je povoleno boční vychýlení trolejového drátu při působení bočního větru 550 mm.
Slovak: V prípade tratí, cez ktoré prechádzajú vlaky s takými zberačmi, sa pri pôsobení bočného vetra povoľuje bočné vychýlenie trolejového drôtu 550 mm.
Polish: W przypadku przejazdu przez linię pociągu z pantografami 1800 mm dopuszczalne jest odchylenie poprzeczne przewodu jezdnego o 550 mm w warunkach wiatru bocznego.
Hungarian: Az 1800 mm-es áramszedőkkel rendelkező villamos vontatójárműveket kiszolgáló vonalakon a munkavezeték 550 mm-es legnagyobb oldalirányú kitérése engedhető meg oldalszél hatására.
Slovenian: Za proge, po katerih vozijo vlaki s 1800-milimetrskimi odjemniki toka, je najvišji dovoljeni bočni nagib kontaktnega vodnika 550 mm pri delovanju bočnega vetra.
Estonian: Liinidel, kus liiklevad 1800 mm laiuste pantograafidega rongid, on külgtuule korral lubatud kontaktliini suurim põikisuunaline kõrvalekalle 550 mm.
Latvian: Līnijās, kurās kursē vilcieni ar 1800 mm pantogrāfiem, pieļaujamā maksimālā kontaktvada sānu novirze sānvējā ir 500 mm.
Lithuanian: Geležinkelių linijose, kuriomis važiuoja traukiniai su 1800 mm pantografais, pučiant šoniniam vėjui leidžiamas didžiausias skersinis 550 mm kontaktinio laidininko nuokrypis.
English: Future studies concerning category I and II lines should take into account the Euro pantograph to demonstrate the relevance of the choices made.
French: Les études à venir portant sur les lignes des catégories II et III doivent tenir compte de l'euro-pantographe pour démontrer la pertinence des choix posés.
German: Künftige Studien zu Strecken der Kategorien I und II müssen den Euro-Stromabnehmer berücksichtigen, um die Richtigkeit der getroffenen Entscheidungen darzustellen.
Spanish: En futuros estudios relativos a las líneas de las categorías I y II deberá tenerse en cuenta el Europantógrafo para demostrar la pertinencia de las opciones elegidas.
Italian: I futuri studi sulle linee di categoria I e II dovranno concentrarsi in particolare sul pantografo Euro per dimostrare l'utilità delle scelte fatte.
Portuguese: No futuro, os estudos relativos às linhas das categorias I e II devem ter em conta o pantógrafo europeu para demonstrar a pertinência das escolhas realizadas.
Dutch: Bij toekomstige kosten-/batenanalyses van lijnen van categorie II en III moet rekening worden gehouden met de kosten voor de Eurostroomafnemer om de gemaakte keuzes te onderbouwen.
Danish: Fremtidige undersøgelser vedrørende kategori II- og III-strækninger skal tage højde for Euro-strømaftageren for at vise det relevante i de beslutninger, der er truffet.
Swedish: I framtida undersökningar som gäller linjer i kategori I och II bör Europaströmavtagaren beaktas för att visa relevansen i de val som görs.
Finnish: Tehdyt valinnat on tarkoitus osoittaa asianmukaisiksi ottamalla Euro-virroitin huomioon tulevissa tyypin I ja II ratoja koskevissa tutkimuksissa.
Greek: Στο πλαίσιο μελλοντικών μελετών σχετικά με τις γραμμές κατηγορίας ΙΙ και ΙΙΙ πρέπει να λαμβάνεται υπόψη ο ευρωπαϊκός παντογράφος, για να αποδεικνύεται η συνάφεια των επιλογών που έχουν γίνει.
Czech: V budoucích studiích týkajících se tratí kategorie II a III by mělo být zvažováno používání eurosběrače, aby se prokázala vhodnost učiněných rozhodnutí.
Slovak: V budúcich štúdiách týkajúcich sa tratí kategórie II a III by sa mal brať do úvahy eurozberač, aby sa preukázala správnosť zvolených možností.
Polish: Przyszłe analizy dotyczące linii kategorii I i II powinny uwzględniać pantografy typu Euro w celu wykazania, że dokonano odpowiednich wyborów.
Hungarian: A az I. és II. kategóriájú vonalakra vonatkozó jövőbeni tanulmányoknak figyelembe kell venniük az euroáramszedőt a meghozott döntések helyességének igazolására.
Slovenian: Nadaljnje študije prog kategorije I in II morajo upoštevati Evro-odjemnik toka, da se dokaže koristnost izbranih odločitev.
Estonian: Tulevastes II ja III kategooria liinide kohta tehtavates uuringutes tuleks arvestada Euro-pantograafi kasutamist, et tõendada tehtud valikute asjakohasust.
Latvian: Turpmākos pētījumos attiecībā uz I un II kategorijas līnijām jāņem vērā Eiropas parauga pantogrāfs, lai parādītu izvēles pamatotību.
Lithuanian: Norint įrodyti pasirinkimo tinkamumą, atliekant II ir III kategorijos geležinkelių linijų studijas būtina įvertinti Euro pantografų egzistavimą
English: The maximum contact wire height in all circumstances shall be 6800 mm.
French: La hauteur maximale du fil de contact doit être en toutes circonstances de 6800 mm.
German: Die maximale Fahrdrahthöhe beträgt unter allen Bedingungen 6800 mm.
Spanish: La altura máxima del hilo de contacto en cualquier circunstancia será de 6800 mm.
Italian: L’altezza massima del filo di contatto in tutte le circostanze deve essere di 6800 mm.
Portuguese: A altura máxima do fio de contacto, em todas as circunstâncias, deve ser de 6800 mm.
Dutch: De maximum rijdraadhoogte is te allen tijde 6800 mm.
Danish: Den maksimale køreledningshøjde skal i alle tilfælde være 6800 mm.
Swedish: Den maximala kontakttrådshöjden skall under alla omständigheter vara 6800 mm.
Finnish: Ajolangan enimmäiskorkeus kaikissa olosuhteissa on 6800 mm.
Greek: Σε όλες τις περιπτώσεις το μέγιστο ύψος του σύρματος επαφής πρέπει να είναι 6800 mm.
Czech: Maximální výška trolejového drátu je za všech okolností 6800 mm.
Slovak: Maximálna výška trolejového drôtu je za každých okolností 6800 mm.
Polish: Maksymalna wysokość przewodu jezdnego w każdych warunkach będzie wynosiła 6800 mm.
Hungarian: A munkavezeték legkisebb magassága minden esetben 6800 mm.
Slovenian: Najvišja višina kontaktnega vodnika je v vseh primerih 6800 mm.
Estonian: Kontaktliini suurim kõrgus on kõikidel juhtudel 6800 mm.
Latvian: Visos apstākļos maksimālais kontaktvada augstums ir 6800 mm.
Lithuanian: Maksimalus atstumas tarp kontaktinio laidininko ir bėgių visais atvejais turi būti 6800 mm.
English: On existing category II and III lines, 1,5kV DC Overhead Contact lines are operated with one or more 1950 mm pantographs.
French: Sur les lignes existantes des catégories II et III, les lignes électrifiées en courant continu à 1,5 kV sont exploitées avec un ou plusieurs pantographes de 1950 mm.
German: Bei bestehenden Strecken der Kategorien II und III werden 1,5-kV-Gleichstromoberleitungen mit einem oder mehreren 1950-mm-Stromabnehmern verwendet.
Spanish: En las líneas ya existentes de las categorías II y III, las líneas aéreas de contacto de C.C. de 1,5 kV funcionan con pantógrafos de 1950 mm o más.
Italian: Sulle linee esistenti di categoria II e III, le linee aeree di contatto CC 1,5 kV funzionano con uno o più pantografi da 1950 mm.
Portuguese: Nas linhas das categorias II e III existentes, as catenárias de 1,5kV c.c. funcionam com um ou mais pantógrafos de 1950 mm.
Dutch: Op lijnen van categorie II en III worden voor rijdraden van 1,5 kV een of meer stroomafnemers van 1950 mm gebruikt.
Danish: På eksisterende kategori II- og III-strækninger skal 1,5 kV DC-køreledninger anvendes med en eller flere 1950 mm strømaftagere.
Swedish: På befintliga linjer i kategori II och III, för 1,5 kV likspänning, används en eller flera strömavtagare med bredden 1950 mm.
Finnish: Nykyisillä tyypin II ja III radoilla tasavirtaa käyttäviä 1,5 kV:n ajojohtimia käytetään yhdellä tai useammalla 1950 mm:n virroittimella.
Greek: Στις υφιστάμενες γραμμές κατηγορίας ΙΙ και ΙΙΙ οι εναέριες γραμμές επαφής 1,5 kV ΣΡ λειτουργούν με ένα ή περισσότερους παντογράφους των 1950 mm.
Czech: Na existujících tratích kategorie II a III je na stejnosměrných trolejových vedeních 1,5 kV používán jeden nebo více sběračů o šířce 1950 mm.
Slovak: Na existujúcich tratiach kategórie II a III sa na trolejových vedeniach s jednosmerným prúdom 1,5 kV používa jeden alebo viac zberačov so šírkou 1950 mm.
Polish: Na istniejących liniach kategorii II i III przewody jezdne prądu stałego o napięciu 1,5 kV są użytkowane za pomocą jednego lub większej liczby pantografów 1950 mm.
Hungarian: A meglévő II. és III. kategóriájú vonalakon a 1,5 kV-os egyenáramú felsővezetékeket egy vagy több 1950 mm-es áramszedővel üzemeltetik.
Slovenian: (Primer P)
Estonian: Olemasolevatel II ja III kategooria liinidel käitatakse 1,5 kV alalisvooluga kontaktõhuliine ühe või mitme 1950 mm laiuse pantograafiga.
Latvian: Esošajās II un III kategorijas līnijās 1,5 kV līdzstrāvas gaisvadu kontakttīklu ekspluatē ar vienu vai vairākiem 1950 mm pantogrāfiem.
Lithuanian: Eksploatuojamose II ir III kategorijų geležinkelių linijose 1,5 kV NS orinis kontaktinis tinklas yra eksploatuojami naudojant vieną ar kelis 1950 mm pločio pantografus. Keisti orinę kontaktinę liniją II ir III kategorijų geležinkelių linijose ir stotyse taip, kad tiktų 1600 mm pantografo vežimėliams, yra neekonomiška ir praktiškai neįvykdoma.
English: Trains traversing these lines shall be equipped with 1950 mm pantographs.
German: Die auf diesen Strecken verkehrenden Züge müssen mit 1950-mm-Stromabnehmern ausgestattet sein.
Spanish: Los trenes que recorran estas líneas irán equipados de pantógrafos de 1950 mm.
Italian: I treni che circolano su dette linee verranno dotati di pantografi da 1950 mm.
Portuguese: Os comboios que circulem nestas linhas devem estar equipados com pantógrafos de 1950 mm.
Dutch: Treinen die deze lijnen moeten berijden, moeten worden uitgevoerd met stroomafnemers van 1950 mm.
Danish: Tog, der gennemkører disse strækninger, skal udstyres med 1950 mm strømaftagere.
Swedish: Tåg som trafikerar dessa linjer skall utrustas med strömavtagare med bredden 1950 mm.
Finnish: Näillä radoilla liikennöivät junat varustetaan 1950 mm:n virroittimilla.
Greek: Οι αμαξοστοιχίες που διέρχονται από τις εν λόγω γραμμές πρέπει να είναι εξοπλισμένες με παντογράφους των 1950 mm.
Czech: Vlaky projíždějící tyto tratě budou vybaveny sběrači o šířce 1950 mm.
Slovak: Vlaky prechádzajúce cez tieto trate musia byť vybavené zberačmi so šírkou 1950 mm.
Polish: Pociągi przejeżdżające przez te linie muszą być wyposażone w pantografy 1950 mm.
Hungarian: Az e vonalakon áthaladó villamos vontatójárműveket fel kell szerelni 1950 mm-es áramszedőkkel.
Slovenian: Vlaki, ki vozijo po teh progah, so opremljeni s 1950-milimetrskimi odjemniki toka.
Estonian: Nendel liinidel liiklevad rongid varustatakse 1950 mm laiuste pantograafidega.
Latvian: Vilcieniem, kas izmanto šīs līnijas, jābūt aprīkotiem ar 1950 mm pantogrāfiem.
Lithuanian: Tokiomis geležinkelių linijomis važiuojantiems traukiniams turi būti numatyti 1950 mm pločio pantografai.
English: Any future agreement or modification of existing agreements shall take into account EU legislation and, in particular, this TSI.
French: Tout accord futur ou modification d'accords existants doit tenir compte de la législation de l'UE et notamment de la présente STI.
German: Bei Abschluss künftiger Vereinbarungen oder Änderungen bestehender Vereinbarungen sind die Rechtsvorschriften der EU, insbesondere jedoch diese TSI, zu berücksichtigen.
Spanish: Cualquier futuro acuerdo o modificación de los acuerdos vigentes tendrá en cuenta la legislación comunitaria y, especialmente, la presente ETI.
Italian: In ogni accordo futuro o modifica di accordi esistenti si terrà conto della legislazione dell'UE e, in particolare, della presente STI.
Portuguese: Quaisquer acordos ou alterações dos acordos existentes que se façam no futuro deverão ter em conta a legislação comunitária e, em especial, a presente ETI.
Dutch: Enigerlei toekomstige overeenkomsten of wijziging van bestaande overeenkomsten moet rekening houden met de wetgeving van de EU en in het bijzonder de onderhavige TSI.
Danish: Der skal i enhver fremtidig aftale eller ændring af eksisterende aftaler tages hensyn til EU-lovgivning og navnlig denne TSI.
Swedish: I alla framtida överenskommelser och ändringar av befintliga överenskommelser skall hänsyn tas till EU:s lagstiftning och särskilt till denna TSD.
Finnish: Kaikissa tulevissa sopimuksissa tai jo voimassa olevien sopimusten muutoksissa on otettava huomioon EU:n lainsäädäntö ja erityisesti tämä YTE.
Greek: Κατά τη σύναψη μελλοντικών συμφωνιών ή κατά την τροποποίηση υφιστάμενων πρέπει να λαμβάνεται υπόψη η κοινοτική νομοθεσία και ιδίως η παρούσα ΤΠΔ.
Czech: Veškeré budoucí dohody nebo úpravy stávajících dohod musí přihlédnout k právním předpisům EU, a zejména k této TSI.
Slovak: Vo všetkých budúcich dohodách alebo úpravách existujúcich dohôd sa musia zohľadňovať právne predpisy EÚ, a najmä táto TSI.
Polish: Wszelkie przyszłe umowy lub zmiany obowiązujących umów winny uwzględniać prawodawstwo UE, a w szczególności niniejszą TSI.
Hungarian: Minden jövőbeni megállapodás vagy a meglévő megállapodások módosítása figyelembe veszi az uniós joganyagot, különös tekintettel ezen ÁME-re.
Slovenian: Vsi prihodnji sporazumi ali spremembe obstoječih sporazumov upoštevajo zakonodajo EU in zlasti to TSI.
Estonian: Kõik uued lepingud või olemasolevate lepingute muudatused peavad põhinema ELi õigusaktidel ja eelkõige käesoleval koostalituse tehnilisel kirjeldusel.
Latvian: Turpmāk, slēdzot ikvienu nolīgumu vai izdarot esošo nolīgumu grozījumus, jāņem vērā ES tiesību akti un jo īpaši šī SITS.
Lithuanian: Sudarant susitarimus arba keičiant galiojančius susitarimus, atsižvelgiama į ES teisės aktus, ypač į šią TSS.