English: The nominal wire height adopted in future on upgraded lines in the Great Britain will not be less than 4700 mm. However where constraints require it, the minimum permissible wire height is 4140 mm, sufficient to allow the passage of electric trains built to UK1B gauge.
French: La hauteur de fil nominale adoptée sur les lignes futures ou aménagées en Grande-Bretagne ne doit pas être inférieure à 4700 mm. Si, toutefois, des contraintes l'exigent, la hauteur minimale admissible du fil est de 4140 mm de manière à permettre le passage de trains électriques construits en fonction du gabarit UK 1B.
German: Die bei Ausbaustrecken in Großbritannien zukünftig verwendete Nennfahrdrahthöhe wird mindestens 4700 mm betragen. Sofern besondere Einschränkungen dies erforderlich machen, beträgt die zulässige Mindestfahrdrahthöhe 4140 mm; dies ist ausreichend für den Durchgang von elektrisch angetriebenen Zügen, die der Fahrzeugbegrenzungslinie UK1B entsprechen.
Spanish: La altura nominal del hilo de contacto que se adopte en el futuro en las líneas rehabilitadas en Gran Bretaña no será inferior a 4700 mm. Sin embargo, cuando existan condicionamientos que lo exijan, la altura del hilo de contacto admisible será 4140 mm, suficiente para permitir el paso de trenes eléctricos construidos conforme al gálibo UK 1B.
Italian: L’altezza nominale del filo di contatto adottata in futuro sulle linee ristrutturate in Gran Bretagna dovrà essere di almeno 4700 mm. Tuttavia, dove lo richiedono vincoli oggettivi, l’altezza minima ammessa del filo sarà di 4140 mm, sufficiente a consentire il passaggio di treni elettrici costruiti per la sagoma UK1B.
Portuguese: A altura nominal do fio a adoptar futuramente nas linhas adaptadas da Grã-Bretanha não será inferior a 4700 mm. No entanto, se houver condicionalismos que assim o exijam, a altura mínima admissível do fio será de 4140 mm, o suficiente para permitir a passagem dos comboios eléctricos construídos para o gabari UK1B.
Dutch: Waar de omstandigheden zulks vereisen zal de minimaal toegelaten rijdraadhoogte 4140 mm bedragen, wat voldoende is voor elektrische treinen volgens profiel UK1B.
Danish: Den nominelle køreledningshøjde, som vil blive anvendt fremover på opgraderede strækninger i Storbritannien, bliver ikke under 4700 mm. Men når det er nødvendigt af hensyn til omgivelserne, er den tilladte minimumshøjde 4140 mm, hvilket er tilstrækkeligt for passage med tog, der er bygget i henhold til UK1B-profilen.
Swedish: Den nominella höjd för kontakttråden som antas i framtiden på uppgraderade linjer i Förenade kungariket kommer att vara minst 4700 mm. Där begränsningar så kräver är emellertid den lägsta tillåtna kontakttrådshöjden 4140 mm, tillräckligt för att medge passage för elektriska tåg byggda för lastprofilen UK1B.
Finnish: Ison-Britannian parannetuilla radoilla tulevaisuudessa käytettävä ajolangan nimelliskorkeus on vähintään 4700 mm. Rajoitusten niin salliessa ajolangan pienin sallittu korkeus on kuitenkin 4140 mm, joka sallii UK1B-ulottumalle rakennettujen sähköjunien kulun.
Greek: Το ονομαστικό ύψος του σύρματος επαφής που θα υιοθετηθεί σε μελλοντικές ή αναβαθμιζόμενες γραμμές στο Ηνωμένο Βασίλειο δεν θα είναι μικρότερο από 4700 mm. Ωστόσο όπου απαιτείται από περιορισμούς, το ελάχιστο επιτρεπόμενο ύψος του σύρματος είναι 4140 mm, επαρκές για να επιτρέπει τη διέλευση ηλεκτρικών αμαξοστοιχιών κατασκευασμένων βάσει του περιτυπώματος UK1B.
Czech: Jmenovitá výška trolejového drátu na budoucích modernizovaných tratích ve Velké Británii nebude menší než 4700 mm. Nicméně tam, kde je to vyžadováno omezeními, minimální přípustná výška drátu je 4140 mm, která je dostatečná, aby umožnila průjezd elektrických vlaků vyrobených pro průjezdný průřez UK1B.
Slovak: Menovitá výška trolejového drôtu na budúcich modernizovaných tratiach vo Veľkej Británii nebude menšia než 4700 mm. Ak sa to však vyžaduje obmedzeniami, minimálna prípustná výška drôtu je 4140 mm, ktorá je dostatočná, aby sa ňou umožnil prejazd elektrických vlakov vyrobených pre prechodový prierez UK1B.
Polish: Znamionowa wysokość przewodu jezdnego, która zostanie w przyszłości zastosowana na modernizowanych liniach w Wielkiej Brytanii będzie wynosiła co najmniej 4700 mm. W przypadku występowania szczególnych ograniczeń, minimalna wysokość przewodu jezdnego będzie wynosiła 4140 mm, co jest wystarczające dla przejazdu pociągów elektrycznych budowanych zgodnie z wymiarem skrajni UK1B.
Hungarian: Nagy-Britannia jövőbeni vagy korszerűsített vonalainak névleges munkavezeték-magassága legalább 4700 mm lesz. Ha azonban a kényszerűség megkívánja, a munkavezeték legkisebb megengedett magassága 4140 mm, amely elegendő az UK1B szelvényre épített villamos vontatójárművek áthaladásához.
Slovenian: Nazivna višina vodnika, ki bo v prihodnje sprejeta na nadgrajenih progah v Veliki Britaniji, ne bo nižja od 4700 mm. Kjer pa to zahtevajo omejitve, je najnižja dovoljena višina 4140 mm, kar zadostuje za prehod električnih vlakov, zgrajenih za profil UK1B.
Estonian: Suurbritannias tulevikus ajakohastatavatel liinidel kasutusele võetav liini nimikõrgus ei tohi jääda alla 4700 mm. Kui aga piirangud seda nõuavad, on väikseim lubatud liini kõrgus 4140 mm, mis on piisav, võimaldamaks UK1B gabariidi järgi ehitatud elektrirongide liikumist.
Latvian: Nominālais vadu piekares augstums Lielbritānijas modernizētajās līnijās būs ne zemāks par 4700 mm. Tomēr, ja kādu ierobežojumu dēļ nepieciešams mazāks piekares augstums, minimālais atļautais vadu augstums ir 4140 mm, kas ir pietiekami, lai varētu pārvietoties elektrovilcieni, kas būvēti pēc UK1B gabarīta.
Lithuanian: Nominalus atstumas nuo kontaktinio laidininko iki bėgių, nustatytas ateityje modernizuotinoms geležinkelių linijoms Didžiojoje Britanijoje nebus mažesnis nei 4700 mm. Tačiau ten, kur to reikalauja apribojimai, minimalus leidžiamasis atstumas nuo kontaktinio laidininko iki bėgių yra 4140 mm ir yra užtektinas, kad galėtų pravažiuoti elektriniai traukiniai, pastatyti UK1B gabaritui.