English: On existing Category II and III lines, the permissible lateral deviation of the contact wire in relation to the track centre line under the action of crosswinds shall be 400 mm at a wire height of ≤ 4700 mm. For wire heights above 4700 mm, this value shall decrease by 0,040 × (wire height (mm) – 4700) mm for wire heights above 4700 mm.
French: Sur les lignes existantes de catégories II et III, le débattement latéral admissible du fil de contact par rapport à l'axe de la voie sous l'action de vents transversaux doit être de 400 mm pour une hauteur de fil de ≤ 4700 mm. Pour des hauteurs de fil supérieures à 4700 mm, cette valeur diminue de 0,040 × (hauteur du fil (mm) – 4700) mm.
German: Auf bestehenden Strecken der Kategorien II und III beträgt die zugelassene horizontale Auslenkung des Fahrdrahtes relativ zur Verbindungslinie der Schienenoberkante unter Seitenwindeinwirkung 400 mm bei einer Fahrdrahthöhe ≤ 4700 mm. Für Fahrdrahthöhen über 4700 mm vermindert sich dieser Wert um 0,040 × (Fahrdrahthöhe (mm) – 4700) mm.
Spanish: En las líneas ya existentes de las categorías II y III, la desviación lateral admisible del hilo de contacto con respecto al eje central de la vía bajo los efectos del viento transversal será de 400 mm a una altura del hilo de ≤ 4700 mm. Para alturas del hilo superiores a 4700 mm, este valor disminuirá en 0,040 × (altura del hilo (mm) – 4700) mm.
Italian: Sulle linee esistenti di categoria II e III lo spostamento laterale ammesso del filo di contatto in relazione alla linea centrale del binario sotto l’azione del vento trasversale è di 400 mm ad un’altezza del filo di ≤ 4700 mm. Per altezze del filo superiori a 4700 mm, questo valore diminuisce di 0,040 × (altezza del filo (mm) – 4700) mm.
Portuguese: Nas actuais linhas das categorias II e III, o descentramento lateral admissível do fio de contacto em relação ao eixo da via, sob a acção de ventos laterais, deverá ser de 400 mm a uma altura do fio igual ou inferior a 4700 mm. Para alturas do fio superiores a 4700 mm, este valor deve diminuir 0,040 x (altura do fio (mm) — 4700) mm.
Dutch: Op bestaande lijnen van categorie II en III moet de toegelaten zijwaartse uitslag ten opzicht van het hart spoor bij zijwind bij een rijdraadhoogte van ≤ 4700 mm 400 mm bedragen. Bij rijdraadhoogten groter dan 4700 mm moet deze waarde met 0,040 × (rijdraadhoogte (mm) – 4700) verminderd worden.
Danish: På eksisterende kategori II- og III-strækninger er den tilladte sideforskydning af køreledningen i forhold til sporets centerlinje under påvirkning af sidevind 400 mm i en højde af ≤ 4700 mm. Ved køreledningshøjder over 4700 mm nedsættes denne værdi med 0,040 × (ledningshøjde (mm) – 4700) mm for ledningshøjder over 4700 mm.
Swedish: På befintliga linjer i kategori II och III skall kontakttrådens tillåtna avböjning i sidled i förhållande till spårets mittlinje och under påverkan av sidvindar vara 400 mm vid en kontakttrådshöjd på ≤ 4700 mm. För kontakttrådshöjder över 4700 mm skall detta värde minska med 0,040 x (kontakttrådshöjd (mm) – 4700) mm för kontakttrådshöjder över 4700 mm.
Finnish: Nykyisillä tyypin II ja III radoilla ajolangan sallittu sivuttaispoikkeama suhteessa radan keskikohtaan sivutuulessa on 400 mm, kun ajolangan korkeus on enintään 4700 mm. Kun ajolangan korkeus on yli 4700 mm, tämä arvo pienenee seuraavan kaavan mukaan: 0,040 × (langan korkeus (mm) – 4700) mm.
Greek: Στις υφιστάμενες γραμμές κατηγορίας ΙΙ και ΙΙΙ, η επιτρεπόμενη πλευρική μετατόπιση του σύρματος επαφής σε σχέση με τον γεωμετρικό άξονα της γραμμής υπό την επίδραση πλευρικού ανέμου πρέπει να είναι 400 mm για ύψος σύρματος ≤ 4700 mm. Για ύψη σύρματος άνω των 4700 mm, η εν λόγω τιμή μειώνεται κατά 0,040 x (ύψος σύρματος (σε mm) –4700) mm για ύψη σύρματος άνω των 4700 mm.
Czech: Na existujících tratích kategorie II a III je povolené bočné vychýlení trolejového drátu ve vztahu k ose trati při působení bočního větru 400 mm při výšce trolejového drátu ≤ 4700 mm. V případě výšky trolejového drátu přesahující 4700 mm se tato hodnota sníží o 0,040 × (výška drátu (mm) – 4700) mm pro výšku trolejového drátu nad 4700 mm.
Slovak: Na existujúcich tratiach kategórie II a III sa pri pôsobení bočného vetra povoľuje bočné vychýlenie trolejového drôtu vo vzťahu k osi trate 400 mm pri výške trolejového drôtu ≤ 4700 mm. Pri výške trolejového drôtu presahujúcej 4700 mm sa táto hodnota zníži o 0,040 x [výška drôtu (mm) – 4700] mm pre výšku trolejového drôtu nad 4700 mm.
Polish: Na istniejących obecnie liniach kategorii II i III dopuszczalne odchylenie poprzeczne przewodu jezdnego względem środka toru pod wpływem bocznego wiatru będzie wynosiło 400 mm dla przewodu na wysokości 4700 mm. Dla wysokości powyżej 4700, wartość ta będzie malała wg wzoru 0,040 × (wysokość przewodu (mm) – 4700) mm.
Hungarian: A meglévő II. és III. kategóriájú vonalakon 4700 mm-es vagy annál kisebb munkavezeték-magasság esetén a munkavezetéknek a pálya középvonalához viszonyított 400 mm-es legnagyobb oldalirányú kitérése engedhető meg oldalszél hatására. 4700 mm feletti munkavezeték-magasság esetén ez az érték 0,040 × (vezetékmagasság (mm) – 4700) értékkel csökken.
Slovenian: Na obstoječih progah kategorije II in III je dovoljeni bočni nagib kontaktnega vodnika glede na vzdolžno os tira pri bočnem vetru 400 mm pri višini vodnika ≤ 4700 mm. Pri vodnikih, višjih od 4700 mm, se ta vrednost zniža za 0,040 × (višina vodnika (mm) – 4700) mm za višine vodnikov nad 4700 mm.
Estonian: Olemasolevatel II ja III kategooria liinidel on ≤ 4700 mm kõrguse liini puhul kontaktliini lubatud põikisuunaline kõrvalekalle rööpakeskme suhtes külgtuule korral 400 mm. Kui liin on kõrgem kui 4700 mm, siis väheneb vastav väärtus valemi järgi 0,040 × (liini kõrgus (mm) – 4700) mm.
Latvian: Esošajās II un III kategorijas līnijās kontaktvada pieļaujamā sānu novirze attiecībā pret sliežu centra līniju sānvējā ir 400 mm, ja vada augstums ir ≤ 4700 mm. Ja vada augstums pārsniedz 4700 mm, šo vērtību samazina par 0,040 x (vada augstums (mm) – 4700) mm, ja vada augstums pārsniedz 4700 mm.
Lithuanian: Eksploatuojamose kategorijos II ir III geležinkelių linijose leidžiamasis šoninis kontaktinio laidininko nukrypimas nuo vidurinės geležinkelio kelio linijos pučiant šoniniam vėjui laidininko aukštyje ≤ 4700 mm gali būti 400 mm. Kai atstumas nuo kontaktinio laidininko iki bėgių yra didesnis nei 4700 mm, ši reikšmė turi sumažėti dydžiu 0,040 × (laidininko aukštis (mm) – 4700) mm.