FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: the kinematic gauge of each vehicle (inclusive of any load) in the train must be within the maximum permissible for the section of route.
French: le gabarit cinématique de chaque véhicule (y compris les éventuels chargements) du train doit s’inscrire dans les limites maximales admissibles pour la section d’itinéraire concernée.
German: Die kinematische Begrenzungslinie jedes Fahrzeugs (einschließlich Ladung) im Zugverband darf den höchstzulässigen Wert für den betreffenden Abschnitt der Strecke nicht überschreiten.
Spanish: el gálibo cinemático de cada vehículo (incluida la carga) del tren debe ajustarse al máximo admisible para el tramo del itinerario correspondiente.
Italian: il profilo limite di ciascuno dei veicoli del treno (compreso l’eventuale carico) non deve eccedere quello stabilito per il tratto di linea da percorrere.
Portuguese: o gabari de ocupação cinemática de cada veículo do comboio (incluindo eventuais cargas) não deve exceder o limite máximo admissível para esse gabari em cada troço do itinerário.
Dutch: het kinematisch omgrenzingsprofiel (inclusief lading) moet binnen het toegestane maximum voor het desbetreffende baanvak blijven.
Danish: den kinematiske profil for de enkelte køretøjer (inklusive lasten) i toget må ikke overskride det maksimum, der gælder for det pågældende strækningsafsnit.
Swedish: Den kinematiska lastprofilen för varje fordon (inklusive last) i tåget skall ligga inom de maximigränser som gäller för linjeavsnittet.
Finnish: junan jokaisen kulkuneuvon kinemaattisen ulottuman (kuorma mukaan luettuna) on oltava reittiosuudelle sallittujen rajojen sisällä.
Greek: το κινηματικό περιτύπωμα κάθε οχήματος (περιλαμβανόμενου τυχόν φορτίου) στην αμαξοστοιχία δεν πρέπει να υπερβαίνει το μέγιστο επιτρεπόμενο για το τμήμα διαδρομής.
Czech: průjezdný průřez nesmí u žádného z vozidel (včetně případného nákladu) překročit maximální přípustný limit pro daný úsek trati.
Slovak: Kinematický obrys každého vozidla (vrátane akéhokoľvek nákladu) vo vlaku musí byť v rámci maxima prípustného pre daný úsek trasy.
Polish: Skrajnia kinematyczna każdego pojazdu (łącznie z ładunkiem) wchodzącego w skład pociągu musi mieścić się w wartościach dozwolonych dla danego odcinka trasy.
Hungarian: a vonatban lévő egyes járművek (és azok terheinek) kinematikus szelvényének az útvonalszakasz esetében megengedett legnagyobb értéken belül kell lennie.
Slovenian: kinematični profil vsakega vozila (skupaj z vsem tovorom) vlaka mora biti znotraj največjega dovoljenega za odsek proge.
Estonian: rongi iga veeremiüksuse kineetiline gabariit (koos veosega) peab olema marsruudi asjaomase osa lubatud maksimumi piires.
Latvian: katra vilciena vagona (tai skaitā jebkuras kravas) kinemātiskajam gabarītam jābūt ne platākam kā maršruta posmā maksimāli atļautais gabarīts.
Lithuanian: kiekvieno traukinio riedmens kinematinis gabaritas (įskaitant bet kokio krovinio gabaritą) neturi viršyti maksimalaus konkrečiame maršruto ruože leidžiamo gabarito.
English: Additional constraints may be required or imposed due to the type of braking regime or traction type on a particular train.
French: Il est admis que des contraintes supplémentaires soient exigées ou imposées par le type de régime de freinage ou le type de traction d’un train particulier.
German: Zusätzliche Auflagen können sich als erforderlich erweisen oder sich aufgrund des Bremssystems oder des Traktionstyps eines speziellen Zugs ergeben.
Spanish: Pueden requerirse o imponerse limitaciones adicionales debido al tipo de régimen de frenado o al tipo de tracción de un tren determinado.
Italian: Ulteriori vincoli possono essere resi necessari o imposti dal tipo di regime di frenatura o dal tipo di trazione di un particolare treno.
Portuguese: Poderão ser necessários ou impostos alguns condicionalismos adicionais devido ao tipo de regime de frenagem ou de tracção específicos do comboio.
Dutch: Verdere beperkingen kunnen nodig zijn of opgelegd worden wegens de remkarakteristieken of het tractietype van een bepaalde trein.
Danish: Der kan være behov for eller pålægges yderligere begrænsninger af hensyn til det konkrete togs bremsesystem eller trækkraft.
Swedish: Ytterligare begränsningar kan tillkomma med hänsyn till typen av bromssystem eller drivning på ett visst tåg.
Finnish: Lisärajoituksia saatetaan tarvita tai esittää yksittäisen junan jarrujen tai vetokaluston tyypin mukaan.
Greek: Σε συγκεκριμένη αμαξοστοιχία είναι δυνατόν να απαιτούνται ή να επιβάλλονται επιπρόσθετοι περιορισμοί ανάλογα με τον τύπο συστήματος πέδησης ή τον τύπο έλξης.
Czech: Další omezení mohou být požadována nebo uvalena ve vztahu k typu brzdného režimu nebo typu trakce u konkrétního vlaku.
Slovak: Ďalšie obmedzenia sa môžu vyžadovať alebo uložiť v dôsledku brzdného režimu alebo typu trakcie konkrétneho vlaku.
Polish: Mogą występować dodatkowe ograniczenia w związku z rodzajem systemu hamowania lub trakcji dla określonego pociągu.
Hungarian: További korlátozásokat írhatnak elő az adott vonat fékrendszerének vagy vontatásának típusa miatt.
Slovenian: Dodatne omejitve se lahko zahtevajo ali predpišejo zaradi vrste zavornega režima ali vrste vleke na posameznem vlaku.
Estonian: Konkreetse rongi pidurisüsteemi või veovahendi liigist tulenevalt võib nõuda või kehtestada täiendavaid piiranguid.
Latvian: Var pieprasīt vai piemērot papildu ierobežojumus atsevišķa vilciena bremzēšanas režīma vai vilces tipa dēļ.
Lithuanian: Gali tekti taikyti arba nustatyti papildomus apribojimus, atsižvelgiant į konkretaus traukinio stabdymo režimą arba traukos tipą.
English: Train composition must be described in a harmonised train composition document (see Annex U)
French: La composition du train doit figurer dans un document harmonisé (voir annexe U).
German: Die Zugbildung muss in einem harmonisierten Dokument beschrieben sein (siehe Anlage U).
Spanish: La composición del tren debe describirse en un documento armonizado de composición del tren (véase el anexo U).
Italian: La composizione del treno deve essere descritta in un documento armonizzato di composizione del treno (allegato U)
Portuguese: A composição do comboio deve ser descrita num documento harmonizado específico (ver Anexo U).
Dutch: De treinsamenstelling moet worden beschreven in een geharmoniseerd treinsamenstellingsdocument (zie bijlage U)
Danish: Oprangeringen skal beskrives i et harmoniseret dokument om oprangering (se bilag U).
Swedish: Tågsammansättningen skall beskrivas i ett harmoniserat dokument (se bilaga U).
Finnish: Junan kokoonpano on kuvattava yhdenmukaistetussa junan kokoonpanoasiakirjassa (ks. liite U)
Greek: Η σύνθεση αμαξοστοιχίας πρέπει να περιγράφεται σε εναρμονισμένο έγγραφο σύνθεσης αμαξοστοιχιών (βλ. Παράρτημα U).
Czech: Řazení vlakové soustavy musí být popsáno v harmonizovaném dokumentu o řazení vlakové soupravy (viz příloha U)
Slovak: Zostavenie vlaku sa musí opísať v harmonizovanom dokumente o zostavovaní vlaku (pozri prílohu U).
Polish: Skład pociągu musi zostać opisany w zharmonizowanym dokumencie zestawienia pociągu (patrz załącznik U).
Hungarian: A vonat összetételét egy összehangolt vonat-összetételi dokumentumban kell leírni (lásd: U. melléklet)
Slovenian: Sestavo vlaka je treba opisati v usklajenem dokumentu sestave vlaka (glej Prilogo U).
Estonian: Rongi koosseis peab olema kirjeldatud ühtlustatud rongi koostedokumendis (vt lisa U).
Latvian: Vilciena sastāvs jāapraksta saskaņotā dokumentā par vilciena sastāvu (skatīt U pielikumu).
Lithuanian: Traukinio formavimas turi būti aprašytas suderintame traukinio formavimo dokumente (žr. U priedą)
English: All vehicles in a train must be connected to the continuous automatic braking system as defined in the RST TSI.
French: Tous les véhicules d’un train doivent être reliés au circuit de freinage continu automatique comme dans la STI RST.
German: Alle Fahrzeuge im Zugverband müssen an ein durchgehendes automatisches Bremssystem nach der TSI Fahrzeuge angeschlossen sein.
Spanish: Todos los vehículos del tren deben estar conectados al sistema de frenado continuo automático definido en la ETI MRT (Material rodante).
Italian: In un treno, tutti i veicoli sono collegati al sistema di frenatura continua automatica, definito nella STI RST.
Portuguese: Todos os veículos do comboio devem estar ligados ao sistema de frenagem automático contínuo definido na ETI Material Circulante (MC).
Dutch: Alle voertuigen van een trein moeten zijn aangesloten op het zelfwerkend continu luchtdrukremsysteem zoals gedefinieerd in de TSI Rollend materieel.
Danish: Alle køretøjer i toget skal tilsluttes det gennemgående automatiske bremsesystem, der er beskrevet i TSI’en for rullende materiel.
Swedish: Alla fordon i ett tåg skall vara anslutna till det genomgående automatiska bromssystemet så som anges i TSD Rullande material.
Finnish: Koko junan liikkuvan kaluston on oltava kytkettynä liikkuvan kaluston YTE:ssä määriteltyyn läpikytkettävään automaattiseen jarrujärjestelmään.
Greek: Όλα τα οχήματα σε αμαξοστοιχία πρέπει να συνδέονται στο συνεχές αυτόματο σύστημα πέδησης όπως καθορίζεται στην ΤΠΔ ΤΥ.
Czech: Všechna vozidla vlaku musí být napojena na průběžný automatický brzdný systém tak, jak je definován v RST TSI.
Slovak: Všetky vozidlá vlaku musia byť pripojené na systém priebežného automatického brzdenia tak, ako je definovaný v RST TSI.
Polish: Wszystkie pojazdy wchodzące w skład pociągu muszą być połączone z zespolonym automatycznym systemem hamowania zdefiniowanym w TSI „Tabor kolejowy”).
Hungarian: A vonatban lévő összes járművet rá kell kapcsolni az RST ÁME-ben definiált folyamatos automatikus fékrendszerre.
Slovenian: Vsa vozila vlaka morajo biti povezana z neprekinjenim samodejnim zavornim sistemom, kakor je opredeljen v TSI za železniški vozni park.
Estonian: Rongi kõik veeremiüksused peavad olema ühendatud RST KTKs sätestatud pidevasse automaatpidurdussüsteemi.
Latvian: Visiem vilciena vagoniem jābūt savienotiem ar automātisko nepārtrauktās darbības bremžu sistēmu, kā definēts ritošā sastāva SITS.
Lithuanian: Visi traukinio riedmenys turi būti sujungti į ištisinę automatinę stabdžių sistemą, kaip apibrėžta GR TSS (angl. RST TSI).
English: The first and last vehicles (including any traction units) in any train must have the automatic brake operative.
French: Le frein automatique du premier et du dernier véhicule (y compris les éventuels engins de traction) doit être opérationnel.
German: Das erste und das letzte Fahrzeug (einschließlich Triebfahrzeuge) im Zugverband müssen eine funktionstüchtige automatische Bremse besitzen.
Spanish: Los vehículos primero y último (incluidas sus unidades de tracción) de cualquier tren deben tener operativo el freno automático.
Italian: Nel primo e nell’ultimo veicolo del treno (comprese le unità di trazione) deve essere garantita l’operatività del freno automatico.
Portuguese: O primeiro e o último veículos (incluindo eventuais unidades motoras) de qualquer comboio devem ter o freio automático a funcionar.
Dutch: De automatische rem van het eerste en het laatste voertuig (met inbegrip van tractievoertuigen) van een trein moet ingeschakeld zijn.
Danish: Den automatiske bremse skal kunne aktiveres fra det første og sidste køretøj (herunder eventuelle trækkraftenheder) i toget.
Swedish: Det första och det sista fordonet (inklusive dragfordon) i varje tåg skall ha den automatiska bromsen aktiverad.
Finnish: Jokaisen junan ensimmäisessä ja viimeisessä liikkuvassa kalustossa (vetoyksiköt mukaan luettuina) on oltava automaattijarru käytössä.
Greek: Σε οποιαδήποτε αμαξοστοιχία στο πρώτο και το τελευταίο όχημα (περιλαμβανομένων όλων των ελκτικών μονάδων) πρέπει να διατίθεται αυτόματη πέδη λειτουργήσιμη.
Czech: První a poslední vozidlo (včetně hnacích jednotek) ve všech vlacích musí mít funkční automatickou brzdu.
Slovak: Prvé a posledné vozidlo (vrátane všetkých trakčných jednotiek) v každom vlaku musí mať automatickú brzdu v prevádzkyschopnom stave.
Polish: Pierwszy i ostatni pojazd (w tym pojazdy trakcyjne) każdego pociągu muszą posiadać sprawny hamulec samoczynny.
Hungarian: Bármely vonatban az első és az utolsó járművön (a vontatóegységeket is ideértve) működőképesnek kell lennie az automatikus féknek.
Slovenian: Čelna in sklepna vozila (vključno z vsemi vlečnimi vozili) vseh vlakov morajo imeti delujočo samodejno zavoro.
Estonian: Iga rongi esimeses ja viimases veeremiüksuses (sealhulgas vedurid) peab olema automaatpidurduse juhtseade.
Latvian: Jebkura vilciena pirmajam un pēdējam vagonam (tostarp visām vilces vienībām) jābūt aprīkotam ar automātisku bremžu slēdzi.
Lithuanian: Kiekvieno traukinio pirmasis ir paskutinysis riedmuo (įskaitant visus traukos riedmenis) turi turėti veikiančius automatinius stabdžius.
English: The Infrastructure Manager must decide whether to:
French: Le gestionnaire d’infrastructure doit décider s’il convient:
German: Der Infrastrukturbetreiber muss entscheiden,
Spanish: El administrador de la infraestructura debe decidir si:
Italian: Il Gestore dell’infrastruttura decide se:
Portuguese: Incumbe ao gestor de infra-estruturas decidir se deve:
Dutch: De infrastructuurbeheerder moet hetzij:
Danish: Infrastrukturforvalteren skal vælge mellem:
Swedish: Infrastrukturförvaltaren skall enligt eget beslut antingen
Finnish: Rataverkon haltijan on valintansa mukaan
Greek: Ο διαχειριστής υποδομής πρέπει να αποφασίζει εάν:
Czech: Provozovatel infrastruktury musí rozhodnout, zda:
Slovak: Manažér infraštruktúry musí rozhodnúť, či:
Polish: Zarządca infrastruktury musi zdecydować, czy:
Hungarian: A pályahálózat-működtetőnek el kell döntenie, hogy
Slovenian: Upravljavec infrastrukture se mora odločiti, ali:
Estonian: Raudteeinfrastruktuuri-ettevõtja peab otsustama, kas:
Latvian: Infrastruktūras pārvaldītājam ir jāpieņem lēmums par to, vai
Lithuanian: Infrastruktūros valdytojas turi nuspręsti, ar:
English: alternatively provide the actual performance required.
French: de leur fournir en remplacement les performances réelles requises.
German: ob er ihnen alternativ die jeweils erforderlichen Bremsleistungswerte liefert.
Spanish: como alternativa, proporcionar el rendimiento real necesario.
Italian: oppure in alternativa indicare le prestazioni effettive richieste.
Portuguese: alternativamente, fornecer o valor do próprio desempenho exigido.
Dutch: het benodigde remvermogen opgeven.
Danish: at angive den faktiske bremseevne, der kræves.
Swedish: alternativt ange de faktiska prestanda som krävs.
Finnish: vaihtoehtoisesti ilmoitettava tarvittava jarrutusteho.
Greek: εναλλακτικώς, θα παράσχει την πραγματική απαιτούμενη επίδοση.
Czech: poskytne informaci o požadovaném výkonu.
Slovak: alternatívne poskytnúť platný požadovaný výkon.
Polish: alternatywnie podać faktycznie wymaganą charakterystykę.
Hungarian: inkább a ténylegesen előírt teljesítményeket adja-e meg.
Slovenian: kot drugo možnost predloži dejansko zahtevano moč.
Estonian: teatada tegelikult nõutav pidurdustõhusus.
Latvian: citādi nodrošināt pieprasīto faktisko efektivitāti.
Lithuanian: pateikti informaciją apie iš tikrųjų privalomas charakteristikas.
English: Further requirements are specified in Annex T.
French: D’autres exigences sont spécifiées à l’annexe T.
German: Weitere Anforderungen sind in der Anlage T angegeben.
Spanish: En el anexo T se especifican otros requisitos.
Italian: Ulteriori prescrizioni a questo riguardo sono contenute nell’allegato T.
Portuguese: No Anexo T encontram-se especificados outros requisitos.
Dutch: De overige eisen zijn gespecificeerd in bijlage T.
Danish: De øvrige krav er beskrevet i bilag T.
Swedish: Ytterligare krav specificeras i bilaga T.
Finnish: Lisävaatimukset esitetään liitteessä T.
Greek: Περαιτέρω απαιτήσεις περιέχονται στο Παράρτημα T.
Czech: Další požadavky jsou určeny v příloze T.
Slovak: Ďalšie požiadavky sú špecifikované v prílohe T.
Polish: Dodatkowe wymagania zawarto w załączniku T.
Hungarian: A további követelményeket a T. melléklet határozza meg.
Slovenian: Dodatne zahteve so določene v Prilogi T.
Estonian: Täiendavad nõuded on sätestatud lisas T.
Latvian: Šīs prasības ir sīkāk izklāstītas T pielikumā.
Lithuanian: Kiti reikalavimai apibrėžti T priede.
English: The data required for safe and efficient operation and the process by which this data must be forwarded must comprise:
French: Les données requises pour une exploitation sûre et efficace ainsi que le processus permettant de transmettre ces données doivent indiquer:
German: Die zum sicheren und wirksamen Betrieb erforderlichen Daten und das Verfahren, nach dem diese übermittelt werden, müssen folgende Punkte enthalten:
Spanish: Los datos requeridos para una explotación segura y eficiente y el procedimiento para facilitar estos datos deben comprender:
Italian: I dati necessari per un esercizio sicuro ed efficiente e il processo da utilizzare per inoltrare tali dati comprendono:
Portuguese: Os dados necessários para uma exploração segura e eficiente, e o processo de transmissão destes dados, devem referir:
Dutch: De gegevens die vereist zijn voor een veilige en efficiënte exploitatie en de methode voor het verzenden van deze gegevens moeten het volgende omvatten:
Danish: Der skal i de data, der er nødvendige for en sikker og effektiv drift, og i den procedure, der benyttes ved fremsendelsen af disse data, fokuseres på:
Swedish: De data som krävs för en säker och effektiv drift och det förfarande genom vilket dessa data förmedlas skall omfatta
Finnish: Turvallista ja tehokasta toimintaa varten tarvittavien tietojen ja sen prosessin, jolla niitä on lähetettävä, on sisällettävä seuraavat tiedot:
Greek: Στα δεδομένα που απαιτούνται για την ασφαλή και αποδοτική λειτουργία και στη διαδικασία με την οποία τα δεδομένα αυτά πρέπει να διαβιβάζονται είναι ανάγκη να περιλαμβάνονται:
Czech: Údaje nezbytné pro bezpečný a efektivní provoz a postup pro předávání těchto údajů musí obsahovat:
Slovak: Požadované údaje pre bezpečnú a účinnú prevádzku a postup, akým je potrebné tieto údaje zaslať, musia obsahovať:
Polish: Dane wymagane do bezpiecznego i sprawnego funkcjonowania oraz proces, w ramach którego dane te należy przekazywać, muszą obejmować:
Hungarian: A biztonságos és hatékony működéshez szükséges adtatoknak és az ilyen adatok továbbítási folyamatának az alábbiakat kell tartalmaznia:
Slovenian: Podatki, potrebni za varno in učinkovito obratovanje, in postopek, s katerim je treba te podatke sporočiti, morajo zajemati:
Estonian: Ohutuks ja tõhusaks kasutamiseks vajalikud andmed ning nende edastamise protsess peavad hõlmama järgmist:
Latvian: Datiem, kas vajadzīgi drošai un efektīvai ekspluatācijai, un šo datu nosūtīšanas procesam jāietver:
Lithuanian: Duomenys, būtini saugiam ir veiksmingam valdymui užtikrinti, ir šių duomenų perdavimo tvarka apima:
English: the train identification
French: à l’identification du train;
German: Zugkennzeichnung
Spanish: la identificación del tren,
Italian: dati di identificazione del treno
Portuguese: à identificação do comboio
Dutch: de treinidentificatie
Danish: togets identifikationsnummer
Swedish: tågidentitet,
Finnish: junan tunniste
Greek: τα στοιχεία ταυτοποίησης της αμαξοστοιχίας
Czech: identifikací vlaku,
Slovak: identifikácii vlaku,
Polish: identyfikację pojazdu,
Hungarian: a vonat azonosítása
Slovenian: identifikacijo vlaka,
Estonian: rongi identifitseerimisandmed;
Latvian: vilciena identifikāciju,
Lithuanian: traukinio identifikavimas
English: the identity of the Railway Undertaking responsible for the train
French: l’identifiant de l’entreprise ferroviaire responsable du train;
German: Kennzeichnung des Eisenbahnverkehrsunternehmens, das für den Zug verantwortlich ist
Spanish: la identidad de la empresa ferroviaria responsable del tren,
Italian: l’identità dell’Impresa ferroviaria responsabile del treno
Portuguese: a identidade da empresa ferroviária responsável pelo comboio
Dutch: de identiteit van de spoorwegonderneming die verantwoordelijk is voor de trein
Danish: identiteten af den jernbanevirksomhed, der er ansvarlig for toget
Swedish: identitet för det järnvägsföretag som ansvarar för tåget,
Finnish: junasta vastaavan rautatieyrityksen yksilöivät tiedot
Greek: η ταυτότητα της επιχείρησης σιδηροδρόμων που είναι υπεύθυνη για την αμαξοστοιχία
Czech: název železničního podniku odpovědného za vlak,
Slovak: identitu železničného podniku zodpovedného za vlak
Polish: nazwę przedsiębiorstwa kolejowego odpowiedzialnego za pociąg,
Hungarian: a vonatért felelős vasúttársaság kiléte
Slovenian: navedbo prevoznika v železniškem prometu, ki je odgovoren za vlak,
Estonian: rongi eest vastutava raudtee-ettevõtja identifitseerimisandmed;
Latvian: dati par dzelzceļa uzņēmumu, kas atbildīgs par vilcienu,
Lithuanian: už traukinį atsakingos geležinkelio įmonės tapatumą
English: the actual length of the train
French: la longueur réelle du train;
German: tatsächliche Länge des Zugs
Spanish: la longitud real del tren,
Italian: la lunghezza effettiva del treno
Portuguese: o comprimento efectivo do comboio
Dutch: de lengte van de trein
Danish: togets faktiske længde
Swedish: tågets längd,
Finnish: junan todellinen pituus
Greek: το πραγματικό μήκος της αμαξοστοιχίας
Czech: skutečnou délku vlaku,
Slovak: skutočnú dĺžku vlaku
Polish: faktyczną długość pociągu,
Hungarian: a vonat tényleges hossza
Slovenian: dejansko dolžino vlaka,
Estonian: rongi tegelik pikkus;
Latvian: vilciena faktiskais garums,
Lithuanian: tikrąjį traukinio ilgį
English: if a train carries passengers or animals when it is not scheduled to do so
French: si un train transporte des voyageurs ou des animaux lorsqu’il n’est pas prévu de le faire;
German: Angabe, ob ein Zug außerplanmäßig Personen oder Tiere befördert
Spanish: si un tren transporta pasajeros o animales cuando no estaba previsto que lo hiciera,
Italian: l’eventuale presenza di passeggeri o animali su un treno sul quale non è programmato il loro trasporto
Portuguese: se o comboio transporta passageiros ou animais quando tal não esteja previsto
Dutch: vervoer van personen of dieren wanneer dit niet was overeengekomen
Danish: om toget medtager passagerer eller dyr, selv om det ikke er planlagt hertil
Swedish: om ett tåg medför passagerare eller djur trots att det inte är tidtabellslagt att göra detta,
Finnish: kuljettaako juna matkustajia tai eläimiä, vaikka sen ei ole tarkoitus tehdä niin
Greek: εάν κάποια αμαξοστοιχία μεταφέρει επιβάτες ή ζώα, σε περίπτωση που αυτό δεν έχει προγραμματιστεί
Czech: informaci, zda vlak přepravuje cestující nebo zvířata, i když k tomu není určen,
Slovak: informáciu, či vlak prepravuje cestujúcich alebo zvieratá, ak to nie je plánované
Polish: fakt przewożenia przez pociąg pasażerów lub zwierząt, w przypadku gdy nie zostało to zaplanowane,
Hungarian: szállít-e a vonat utasokat vagy állatokat, amikor nem erre szánták
Slovenian: ali vlak nenačrtovano prevaža potnike ali živali,
Estonian: kas rongis veetakse reisijaid või loomi, kui see ei ole sõiduplaanis ette nähtud;
Latvian: vai vilciens pārvadā pasažierus vai dzīvniekus, ja tas nav paredzēts kustības grafikā,
Lithuanian: jei traukiniu vežami keleiviai arba gyvūnai, kai tai nenumatyta – privalomą nuorodą apie tai