FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The measurements shall be carried out in accordance with EN ISO 3095:2005 with deviations stated in Annex N1.3 and N1.4.
French: Ces mesurages doivent s'effectuer conformément à la norme EN ISO 3095:2005 avec les modifications définies dans les annexes N 1.3 et N 1.4.
German: Die Messungen sind gemäß EN ISO 3095:2005 durchzuführen, mit Ausnahme der in den Anhängen N 1.3 und N 1.4 festgelegten Abweichungen.
Spanish: Las mediciones se realizarán con arreglo a la norma EN ISO 3095:2005, con las desviaciones especificadas en el anexo N1.3 y N1.4.
Italian: Le misurazioni devono essere effettuate conformemente alla norma UNI EN ISO 3095:2005 con le differenze indicate negli allegati N1.3 e N1.4.
Portuguese: As medições devem ser feitas em conformidade com a EN ISO 3095: 2005, com os desvios previstos nas secções 1.3 e 1.4 do Anexo N.
Danish: Målingerne skal foretages i overensstemmelse med EN ISO 3095:2005 med de afvigelser, der er fastlagt i bilag N 1.3 og N 1.4.
Swedish: Mätningarna skall utföras i enlighet med EN ISO 3095:2005 med de undantag som anges i bilaga N1.3 och N1.4.
Finnish: Mittaukset on tehtävä standardin EN ISO 3095:2005 mukaisesti, ja poikkeamat on määritelty liitteessä N olevassa N1.3 ja N1.4 kohdassa.
Greek: Οι μετρήσεις εκτελούνται κατά το πρότυπο prEN ISO 3095:2005 με τις αποκλίσεις τις αναφερόμενες στα παραρτήματα ΙΔ 1.3 και ΙΔ 1.4.
Czech: Měření se provádí podle normy EN ISO 3095:2005, odchylky jsou stanoveny v příloze N 1.3 a N 1.4.
Slovak: Merania musia byť uskutočnené v súlade s normou EN ISO 3095:2005 s odchýlkami stanovenými v prílohe N1.3 a N1.4.
Hungarian: A méréseket az EN ISO 3095:2005 szabvánnyal összhangban végzik az N. melléklet 1.3. és 1.4. pontjában meghatározott eltérésekkel.
Slovenian: Meritve se izvedejo v skladu s standardom EN ISO 3095:2005 z odstopanji, navedenimi v prilogah N1.3 in N1.4.
Estonian: Mõõtmised tuleb teha vastavalt standardile EN ISO 3095:2005; kõrvalekaldeid sellest on kirjeldatud lisa N punktides 1.3 ja 1.4.
Latvian: Mērījumi veicami saskaņā ar EN ISO 3095:2005 ar atkāpēm, kas minētas N pielikuma 1.3. un 1.4. punktā.
Lithuanian: Matavimai turi būti atlikti pagal EN ISO 3095:2005 standartą, su N priedo 1.3 ir 1.4 punktuose įrašytais nuokrypiais.
English: The test train shall consist of:
French: Le train utilisé pour les essais comprend:
German: Der Testzug muss aus folgenden Teilen bestehen:
Spanish: El tren de pruebas tendrá la siguiente composición:
Italian: Il treno di prova deve essere formato da quanto segue:
Portuguese: O comboio de ensaio deverá ser composto por:
Danish: Testtoget skal bestå af:
Swedish: Provtåget skall bestå av:
Finnish: Testijunan kokoonpanon on oltava seuraava:
Greek: Η αμαξοστοιχία δοκιμής αποτελείται από:
Czech: Zkušební vlak musí tvořit:
Slovak: Skúšobný vlak sa skladá:
Hungarian: A tesztvonat tartalma:
Slovenian: Preskusni vlak sestavljajo:
Estonian: Katserong moodustatakse järgmistest osadest:
Latvian: Testa vilcienu veido:
Lithuanian: Bandymams skirto traukinio sandara:
English: In the case of a trainset, the trainset itself
French: Dans le cas d’une rame, la rame elle-même.
German: Bei einem Triebzug aus dem Triebzug selbst;
Spanish: Si se trata de una rama, la propia rama.
Italian: nel caso di un convoglio, dal convoglio stesso;
Portuguese: No caso de uma composição, pela própria composição
Dutch: De testapparatuur omvat:
Danish: I tilfælde af et togsæt: selve togsættet
Swedish: i fallet tågsätt, av själva tågsättet,
Finnish: Jos kyseessä on kiinteästi muodostettu junayksikkö, koko tämä junayksikkö.
Greek: στην περίπτωση σύνθεσης, την ίδια τη σύνθεση
Czech: v případě vlakové soupravy samotná vlaková souprava;
Slovak: v prípade vlakovej súpravy, zo samotnej vlakovej súpravy
Polish: Pociąg użyty do prób musi składać się z:
Hungarian: Vonategység esetén maga a vonategység
Slovenian: za preskus vlakovne kompozicije: zadevna vlakovna kompozicija;
Estonian: rongikoosseisu puhul rongikoosseis ise;
Latvian: vilciena sastāva gadījumā – pats vilciena sastāvs,
Lithuanian: Neišardomosios variklinio vagono ir keleivinio vagono (-ų) grupės atveju – grupė.
English: In the case of locomotive, the locomotive to be tested plus four coaches.
French: Dans le cas d’une locomotive, la locomotive soumise aux essais plus quatre voitures.
German: Bei einer Lokomotive aus der zu testenden Lokomotive und vier Reisezugwagen.
Spanish: Si se trata de una locomotora, la propia locomotora objeto del ensayo con cuatro coches.
Italian: nel caso di una locomotiva, dalla locomotiva da sottoporre a prova e da quattro carrozze.
Portuguese: No caso de uma locomotiva, a locomotiva a testar mais quatro carruagens.
Dutch: Bij een treinstel het treinstel zelf
Danish: I tilfælde af et lokomotiv: lokomotivet der skal afprøves plus fire personvogne.
Swedish: i fallet lokomotiv, det lok som skall provas plus fyra personvagnar.
Finnish: Jos kyseessä on veturi, se testataan yhdessä neljän vaunun kanssa.
Greek: στην περίπτωση μηχανής, τη μηχανή που πρόκειται να υποστεί δοκιμή με τέσσερις επιβατάμαξες.
Czech: v případě lokomotivy lokomotiva, která má být podrobena zkoušce, a čtyři vozy.
Slovak: v prípade rušňa z rušňa, ktorý sa skúša s pripojenými štyrmi vozňami.
Polish: W przypadku pociągu zespołowego– z samego pociągu zespołowego
Hungarian: Mozdony esetén a vizsgálandó mozdony plusz négy kocsi.
Slovenian: za preskus lokomotive: lokomotiva, ki se preskuša, plus štirje vagoni.
Estonian: veduri puhul katsetamisele kuuluv vedur koos nelja vaguniga.
Latvian: lokomotīves gadījumā lokomotīvi testē kopā ar četriem vagoniem.
Lithuanian: Lokomotyvo atveju – lokomotyvas, kurį reikia išbandyti, ir keturi keleiviniai vagonai.
English: Alternatively two locomotives of the same type and 8 coaches are permitted to be used in any configuration
French: Une autre possibilité est d’utiliser deux locomotives du même type et 8 voitures, dans une configuration quelconque.
German: Alternativ dürfen zwei Lokomotiven desselben Typs und acht Reisezugwagen in einer beliebigen Zusammenstellung verwendet werden.
Spanish: Alternativamente, se permite utilizar dos locomotoras del mismo tipo con 8 coches, en cualquier configuración.
Italian: In alternativa, è ammesso l'uso di due locomotive dello stesso tipo con otto carrozze in qualsiasi configurazione;
Portuguese: Alternativamente, é permitido utilizar duas locomotivas do mesmo tipo e 8 carruagens em qualquer configuração
Dutch: Ook is het toegestaan twee locomotieven van hetzelfde type en 8 rijtuigen in elke gewenste configuratie te gebruiken.
Danish: Alternativt må to lokomotiver af samme type og otte personvogne anvendes i enhver konfiguration.
Swedish: Alternativt är två lok av samma typ och 8 personvagnar tillåtna i godtycklig konfiguration,
Finnish: Vaihtoehtoisesti voidaan käyttää kahta samantyyppistä veturia ja kahdeksaa vaunua vapaasti valittavassa järjestyksessä.
Greek: Εναλλακτικώς επιτρέπεται να χρησιμοποιηθούν σε οποιαδήποτε συγκρότηση 2 μηχανές του ιδίου τύπου και 8 επιβατάμαξες
Czech: Alternativně je možné použít dvě lokomotivy stejného druhu a 8 vozů v jakékoli konfiguraci;
Slovak: Alternatívne sa môžu použiť dva rušne rovnakého typu a 8 vozňov v akomkoľvek usporiadaní.
Hungarian: Alternatívaként két azonos típusú mozdony és 8 kocsi használata is megengedett bármely összeállításban
Slovenian: Namesto tega se lahko uporabijo dve lokomotivi iste vrste in osem vagonov v kateri koli konfiguraciji;
Estonian: Teise võimalusena on lubatud kasutada kahte sama tüüpi vedurit koos 8 vaguniga mis tahes konfiguratsioonis;
Latvian: Alternatīvi jebkurā konfigurācijā var izmantot divas viena un tā paša veida lokomotīves un 8 vagonus,
Lithuanian: Kitu atveju bet kuria sąranka leidžiama naudoti du to paties tipo lokomotyvus ir 8 keleivinius vagonus.
English: In the case of coaches, the four coaches to be tested plus one locomotive.
French: Dans le cas de voitures, les quatre voitures soumises aux essais plus une locomotive.
German: Bei Reisezugwagen aus den vier zu testenden Reisezugwagen und einer Lokomotive.
Spanish: Si se trata de coches, los cuatro coches objeto del ensayo con una locomotora.
Italian: nel caso di carrozze, dalle quattro carrozze da sottoporre a prova e da una locomotiva.
Portuguese: No caso das carruagens, as quatro carruagens a testar mais uma locomotiva.
Dutch: In het geval van rijtuigen, de vier te testen rijtuigen een één locomotief.
Danish: I tilfælde af personvogne: de fire personvogne, der skal afprøves, plus et lokomotiv.
Swedish: i fallet personvagnar, de fyra personvagnar som skall provas samt ett lok.
Finnish: Jos kyseessä on vaunut, neljä vaunua testataan yhdessä yhden veturin kanssa.
Greek: στην περίπτωση επιβαταμαξών, τις 4 προς δοκιμή επιβατάμαξες και 1 μηχανή.
Czech: V případě vozů jsou to čtyři vozy, které mají být podrobeny zkoušce, a jedna lokomotiva.
Slovak: v prípade vozňov sa skúšajú štyri vozne s jedným rušňom.
Hungarian: Kocsik esetén négy vizsgálandó kocsi plusz egy mozdony.
Slovenian: za preskus vagonov: štirje vagoni, ki se preskušajo, plus ena lokomotiva.
Estonian: vagunite puhul neli katsetamisele kuuluvat vagunit koos ühe veduriga.
Latvian: vagonu gadījumā jābūt četriem pārbaudāmiem vagoniem un vienai lokomotīvei.
Lithuanian: Vagonų atveju turi būti bandomi keturi vagonai ir vienas lokomotyvas.
English: Alternatively two locomotives of the same type and 8 coaches are permitted to be used in any configuration.
French: Une autre possibilité est d’utiliser deux locomotives du même type et 8 voitures, dans une configuration quelconque.
German: Alternativ dürfen zwei Lokomotiven desselben Typs und acht Reisezugwagen in einer beliebigen Zusammenstellung verwendet werden.
Spanish: Alternativamente, se permite utilizar dos locomotoras del mismo tipo con 8 coches, en cualquier configuración.
Italian: In alternativa, è ammesso l'uso di due locomotive dello stesso tipo con otto carrozze in qualsiasi configurazione.
Portuguese: Alternativamente, é permitido utilizar duas locomotivas do mesmo tipo e 8 carruagens em qualquer configuração.
Dutch: Ook is het toegestaan twee locomotieven van hetzelfde type en 8 rijtuigen in elke gewenste configuratie te gebruiken.
Danish: Alternativt må to lokomotiver af samme type og otte personvogne anvendes i enhver konfiguration.
Swedish: Alternativt är två lok av samma typ och 8 personvagnar tillåtna i godtycklig konfiguration,
Finnish: Vaihtoehtoisesti voidaan käyttää kahta samantyyppistä veturia ja kahdeksaa vaunua vapaasti valittavassa järjestyksessä.
Greek: Εναλλακτικά επιτρέπεται να χρησιμοποιηθούν σε οποιονδήποτε σχηματισμό 2 μηχανές του ιδίου τύπου και 8 επιβατάμαξες.
Czech: Alternativně je možné použít dvě lokomotivy stejného druhu a 8 vozů v jakékoli konfiguraci.
Slovak: Alternatívne sa môžu použiť dva rušne rovnakého typu a 8 vozňov v akomkoľvek usporiadaní.
Polish: Alternatywnie można wykorzystać dwie lokomotywy takiego samego typu i 8 wagonów osobowych w dowolnej konfiguracji
Hungarian: Alternatívaként két azonos típusú mozdony és 8 kocsi használata is megengedett bármely összeállításban.
Slovenian: Namesto tega se lahko uporabijo dve lokomotivi iste vrste in osem vagonov v kateri koli konfiguraciji.
Estonian: Teise võimalusena on lubatud kasutada kahte sama tüüpi vedurit koos 8 vaguniga mis tahes konfiguratsioonis.
Latvian: Alternatīvi jebkurā konfigurācijā var izmantot divas viena un tā paša veida lokomotīves un 8 vagonus.
Lithuanian: Kitu atveju bet kuria sąranka leidžiama naudoti du to paties tipo lokomotyvus ir 8 keleivinius vagonus.
English: The two latter cases are defined as a ‘variable formation’ in this section.
French: Les deux derniers cas cités constituent une «formation variable» dans le présent chapitre.
German: Die beiden letztgenannten Fälle sind in diesem Abschnitt als „variable Zusammenstellung“ definiert.
Spanish: En este apartado, estos dos últimos casos se definen con el concepto de «formación variable».
Italian: Gli ultimi due casi sono definiti «composizione variabile» in questo punto.
Portuguese: Os dois últimos casos são definidos como uma «formação variável» no presente ponto.
Dutch: De twee laatste gevallen worden in dit hoofdstuk aangeduid als een „variabele treinsamenstelling”
Danish: Sidstnævnte to tilfælde defineres som »variabel sammensætning« i denne del.
Swedish: De två senare fallen anges som ”variabel formation” i detta avsnitt.
Finnish: Kaksi viimeksi mainittua tapausta on tässä kohdassa määritelty ”muuttuviksi yhdistelmiksi”.
Greek: Στο σημείο αυτό οι δύο τελευταίες περιπτώσεις ορίζονται ως «μεταβλητός σχηματισμός».
Czech: Dva poslední případy jsou v tomto bodě definovány jako „variabilní sestava“.
Slovak: Dva posledné prípady sú vymedzené vo „variabilnom usporiadaní vlaku“ v tomto oddiele.
Polish: Dwa ostatnie przypadki określa się w niniejszej sekcji jako „zmienne zestawienie”
Hungarian: A két utóbbi esetre „változó összeállításként” történik utalás ebben a részben.
Slovenian: Zadnja dva primera sta v tem oddelku opredeljena kot „spremenljiva sestava“.
Estonian: Kahte viimast juhtu nimetatakse käesolevas osas muutuvkoosseisuks.
Latvian: Divus pēdējos gadījumus šajā sadaļā definē kā “mainīgu formāciju”.
Lithuanian: Šiame skyriuje abu pastarieji atvejai yra apibrėžiami kaip „kintamieji sąstatai“.
English: The limiting values for the noise emission of the full test train LpAeq,Tp at 25 m 3,5 m above top of rail are given in Table 18.
French: Les valeurs limites d’émission de bruit du train complet soumis aux essais LpAeq,Tp à 25 m de distance et à une hauteur de 3,5 m au-dessus de la surface des rails sont données dans le tableau 18.
German: Die Grenzwerte für die Geräuschemissionen eines kompletten Testzuges LpAeq,Tp in einem Abstand von 25 m zur Gleismittellinie in 3,5 m Höhe über der Schienenoberkante sind in Tabelle 18 aufgeführt.
Spanish: Los valores límite para la emisión de ruido del tren de pruebas completo LpAeq,Tp a 25 m ±3,5 m por encima de la parte superior del carril figuran en la tabla 18.
Italian: I valori limite dell'emissione sonora LpAeq,Tp del treno di prova completo a 25 m e a 3,5 m sul piano del ferro sono indicati nella tabella 18.
Portuguese: Os valores-limite para a emissão de ruído do comboio de ensaio completo LpAeq,Tp a 25 m e a 3,5 m acima do nível superior do carril são apresentados no Quadro 18.
Dutch: De grenswaarden voor de geluidsemissie van de gehele testtrein LpAeq,Tp op een afstand van 25 m en 3,5 m boven spoorstaaf zijn vervat in tabel 18.
Danish: Grænseværdierne for støj fra det fulde testtog LpAeq,Tp i en afstand af 25 m fra sporets centerlinje og en højde af 3,5 m over skinnens overside er anført i tabel 18.
Swedish: Gränsvärdena för buller från hela provtåget LpAeq,Tp på 25 m avstånd, 3,5 m över räls överkant ges i tabell 18.
Finnish: Koko testijunan aiheuttaman melun raja-arvot LpAeq,Tp mitattuna 25 m:n etäisyydellä radasta ja 3,5 m kiskojen yläpinnasta on esitetty taulukossa 18.
Greek: Οι οριοθετικές τιμές για την εκπομπή θορύβου της αμαξοστοιχίας δοκιμής πλήρους LpAeq,Tp σε απόσταση 25 m και σε ύψος 3,5 m από την κορυφή της σιδηροτροχιάς δίδονται στον Πίνακα 18.
Czech: Mezní hodnoty vyzařování hluku pro celý zkoušený vlak LpAeq,Tp ve vzdálenosti 25 m a ve výšce 3,5 m nad temenem kolejnice jsou uvedeny v tabulce 18.
Slovak: Hraničné hodnoty emisií hluku pre celý skúšobný vlak LpAeq,Tp vo vzdialenosti 25 m a vo výške 3,5 m nad temenom koľajnice sú stanovené v tabuľke 18.
Polish: Dopuszczalne wartości dla emisji hałasu LpAeq,Tp całego badanego pociągu, na 25 m i 3,5 m powyżej niwelety główki szyny przedstawiono w tabeli 18.
Hungarian: A teljes tesztvonat zajemissziójának 25 m távolságban és 3,5 m magasságban a sín felszínétől mért LpAeq,Tp határértékeit a 18. táblázat adja meg.
Slovenian: Mejne vrednosti LpAeq,Tp za hrup, ki ga oddaja preskusni vlak v polni sestavi na razdalji 25 in 3,5 m nad zgornjo površino tirnic, so navedene v preglednici 18.
Estonian: Kogu katserongi tekitatava müra piirmäärad LpAeq,Tp 25 m kaugusel ja 3,5 m kõrgusel rööpa pinnast on esitatud tabelis 18.
Latvian: Trokšņa emisijas robežvērtības pilnam testa vilcienam LpAeq,Tp pie 25 m 3,5 m virs sliežu galviņas augšas līmeņa ir dotas 18. tabulā.
Lithuanian: Visos apimties bandymams skirto traukinio triukšmo emisijos ribos LpAeq,Tp, taikomos 25 m atstumu 3,5 m aukščiau bėgio viršaus, pateikiamos 18 lentelėje.
English: Table 18
French: Tableau 18
German: Tabelle 18
Spanish: Tabla 18
Italian: Tabella 18
Portuguese: Quadro 18
Dutch: Tabel 18
Danish: Tabel 18
Swedish: Tabell 18
Finnish: Taulukko 18
Greek: Πίνακας 18
Czech: Tabulka 18
Slovak: Tabuľka 18
Polish: Tabela 18
Hungarian: táblázat
Slovenian: Preglednica 18
Estonian: Tabel 18.
Latvian: 18. tabula.
Lithuanian: 18 lentelė
English: Limiting values LpAeq,Tp for the pass-by noise of rolling stock
French: Valeurs limites de LpAeq,Tp pour le bruit au passage du matériel roulant
German: Grenzwerte LpAeq,Tp für das Fahrgeräusch von Fahrzeugen
Spanish: Valores límite LpAeq,Tp aplicables al ruido de paso del material rodante
Italian: Valori limite LpAeq,Tp relativi all'emissione sonora di rotabili in transito
Portuguese: Valores-limite LpAeq,Tp para o ruído na passagem do material circulante
Dutch: Grenswaarden LpAeq,Tp voor het passeergeluid van rollend materieel
Danish: Grænseværdier LpAeq,Tp for forbikørselsstøj fra rullende materiel
Swedish: Gränsvärden LpAeq,Tp för förbifartsbuller från rullande materiel
Finnish: Liikkuvan kaluston ohiajomelun raja-arvot LpAeq,Tp
Greek: Οριοθετικές τιμές LpAeq,Tp για το θόρυβο διέλευσης τροχαίου υλικού
Czech: Mezní hodnoty LpAeq,Tp pro hluk projíždějícího kolejového vozidla
Slovak: Hraničné hodnoty LpAeq,Tp pre hluk železničných koľajových vozidiel pri prejazde
Polish: Wartości dopuszczalne LpAeq,Tp dla hałasu przejazdu taboru
Hungarian: Az járművek elhaladási zajának LpAeq,T határértékei
Slovenian: Mejne vrednosti LpAeq,Tp za hrup železniškega voznega parka pri prevozu
Estonian: Veeremi möödasõidumüra piirväärtused LpAeq,Tp
Latvian: Ritošā sastāva garāmbraukšanas trokšņa robežvērtības LpAeq,Tp.
Lithuanian: Iš vietos pajudančių geležinkelių riedmenų keliamo triukšmo ribinės vertės LpAeq,Tp
English: Rolling stock
French: Matériel roulant
German: Fahrzeug
Spanish: Material rodante
Italian: Materiale rotabile
Portuguese: Material circulante
Dutch: Rollend materieel
Danish: Rullende materiel
Swedish: Rullande materiel
Finnish: Liikkuva kalusto
Greek: Τροχαίο υλικό
Czech: Kolejová vozidla
Slovak: Železničné koľajové vozidlá
Polish: Tabor
Hungarian: Járművek
Slovenian: Železniški vozni park
Estonian: Veerem
Latvian: Ritošais sastāvs
Lithuanian: Geležinkelių riedmenys
English: Speed [km/h]
French: Vitesse [km/h]
German: Geschwindigkeit [km/h]
Spanish: Velocidad [km/h]
Italian: Velocità [km/h]
Portuguese: Velocidade [km/h]
Dutch: Snelheid [km/u]
Danish: Hastighed [km/h]
Swedish: Hastighet [km/h]
Finnish: Nopeus [km/h]
Greek: (km/h)
Czech: Rychlost (km/h)
Slovak: Rýchlosť (km/h)
Polish: Prędkość [km/h]
Hungarian: Sebesség (km/h)
Slovenian: Hitrost [km/h]
Estonian: Kiirus (km/h)
Latvian: Ātrums [km/h]
Lithuanian: Greitis (km/h)
English: Trainset
French: Rame indéformable
German: Triebzug
Spanish: Rama
Italian: Convoglio
Portuguese: Composição
Dutch: Treinstel
Danish: Togsæt
Swedish: Tågsätt
Finnish: Kiinteästi muodostettu junayksikkö
Greek: Σύνθεση
Czech: Vlaková souprava
Slovak: Vlaková súprava
Polish: Pociąg zespołowy
Hungarian: Vonategység
Slovenian: Vlakovna kompozicija
Estonian: Rongikoosseis
Latvian: Vilciena sastāvs
Lithuanian: Neišardomoji variklinio vagono ir keleivinio vagono (-ų) grupė
English: Trainset or variable formations
French: Rame indéformable ou formation variable
German: Triebzug oder variable Zusammenstellungen
Spanish: Rama o formaciones variables
Italian: Convoglio o composizioni variabili
Portuguese: Comboio ou composição variável
Dutch: Treinstel of variabele treinsamen-stellingen
Danish: Togsæt eller variable sammensætninger
Swedish: Tågsätt eller variabla formationer
Finnish: Kiinteästi muodostettu tai kokoonpanoltaan vaihteleva juna
Greek: Σύνθεση ή μεταβλητός σχηματισμός
Czech: Vlaková souprava nebo variabilní sestavy
Slovak: Vlaková súprava alebo variabilné usporiadania vlaku
Polish: Pociąg zespołowy lub zmienne zestawienie
Hungarian: Változó összeállítású vonategység
Slovenian: Vlakovna kompozicija ali spremenljive sestave
Estonian: Rongikoosseis või muutuvkoosseisud
Latvian: Vilciena sastāvs vai mainīga formācija
Lithuanian: Neišardomoji variklinio vagono ir keleivinio vagono (-ų) grupė arba kintamieji sąstatai
English: A margin of 1 dB(A) is accepted on the values given in table 18
French: Une marge de 1 dB(A) est acceptée sur les valeurs figurant au tableau 18.
German: Für die in Tabelle 18 angegebenen Werte ist eine Abweichung von 1 dB(A) zulässig.
Spanish: Se acepta un margen de 1 dB(A) en los valores indicados en la tabla 18.
Italian: Sui valori indicati nella tabella 18 è accettato un margine di 1 dB(A).
Portuguese: Admite-se uma margem de 1 dB(A) relativamente aos valores apresentados no Quadro 18.
Dutch: Op de waarden van tabel 18 is een marge van 1 dB(A) toegestaan.
Danish: En margen for grænseværdierne på 1 dB (A) i tabel 18 er accepteret.
Swedish: En marginal på 1 dB(A) godtas på de värden som anges i tabell 18
Finnish: Taulukon 18 arvoille hyväksytään 1 dB(A):n suuruinen virhemarginaali.
Greek: Για τις τιμές που δίνονται στον Πίνακα 18A είναι αποδεκτό περιθώριο 1 dB(A).
Czech: U hodnot uvedených v tabulce 18 je přijatelné rozpětí 1 dB(A).
Slovak: Prijateľné rozpätie hodnôt uvedených v tabuľke 18 je 1 dB(A)
Polish: Dla wartości podanych w tabeli 18 dopuszcza się niezgodność 1 dB (A)
Hungarian: 1 dB(A) tűrés elfogadható a 18. táblázatban megadott értékekhez képest
Slovenian: Pri vrednostih, navedenih v preglednici 18, je dovoljeno odstopanje za 1 dB(A) navzgor.
Estonian: Tabelis 18 esitatud väärtuste puhul on lubatav hälve 1dB(A).
Latvian: 1 dB(A) robežvērtība ir pieņemta, pamatojoties uz 18. tabulā dotajām vērtībām.
Lithuanian: 18 lentelėje pateiktosioms vertėms priimtina 1 dB (A) riba.
English: In addition, on-board equipment can cause interference.
French: Les équipements de bord peuvent aussi causer des interférences.
German: Auch die elektrischen Einrichtungen an Bord der Züge können Störungen hervorrufen.
Spanish: Además, los equipos de a bordo pueden causar interferencias.
Italian: Anche gli equipaggiamenti di bordo possono causare interferenze.
Portuguese: Além disso, os equipamentos de bordo podem causar interferências.
Dutch: Verder kan ook elk elektrisch apparaat aan boord van de treinen storingen veroorzaken.
Danish: Desuden kan indbygget udstyr forårsage interferens.
Swedish: Dessutom kan ombordutrustning orsaka störningar.
Finnish: Lisäksi junissa olevat laitteet voivat aiheuttaa häiriöitä.
Greek: Επιπλέον, παρεμβολή είναι δυνατόν να προκληθεί από εποχούμενο υλικό.
Czech: Rušení může být dále způsobeno i palubním zařízením.
Slovak: Rušenie môže byť ďalej spôsobené aj vlakovým zariadením.
Polish: Ponadto zakłócenia może powodować wyposażenie pokładowe.
Hungarian: Emellett a fedélzeti berendezések is interferenciát okozhatnak.
Slovenian: Poleg tega lahko motnje povzroči tudi oprema, nameščena v vozilu.
Estonian: Lisaks võivad häireid põhjustada rongis olevad seadmed.
Latvian: Turklāt traucējumus var radīt arī vilciena borta aprīkojums.
Lithuanian: Be to, trukdžius gali kelti traukinyje esanti įranga.
English: Open point
French: Point ouvert
German: Offener Punkt
Spanish: Cuestión pendiente.
Italian: Punto in sospeso
Portuguese: Ponto em aberto
Dutch: Ter discussie
Danish: Udestående punkt
Swedish: Öppen punkt
Finnish: Avoin kohta
Greek: Ανοικτό σημείο.
Czech: Otevřený bod
Slovak: Otvorený bod
Polish: Punkt otwarty
Hungarian: Nyitott kérdés
Slovenian: Odprta točka.
Estonian: Avatud punkt
Latvian: Atklāts punkts.
Lithuanian: Neišspręstas klausimas