FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: For these tests, the speed shall be increased from 150 km/h to the maximum speed with intermediate steps not greater than 50 km/h each for the maximum and minimum height.
French: Pour ces essais, la vitesse sera augmentée à partir de 150 km/h par paliers de 50 km/h maximum tant pour la hauteur maximale que pour la hauteur minimale.
Spanish: Para estos ensayos, se aumentará la velocidad de 150 km/h hasta la velocidad máxima, con pasos intermedios de no más de 50 km/h cada uno para la altura máxima y mínima.
Italian: Per queste prove, la velocità deve essere aumentata da 150 km/h alla velocità massima con incrementi intermedi non superiori a 50 km/h per l'altezza massima e minima.
Portuguese: Para estes ensaios, a velocidade deve ser aumentada de 150 km/h para a velocidade máxima, com etapas intermédias não superiores a 50 km/h cada, para a altura máxima e mínima.
Danish: Til disse prøvninger skal hastigheden forøges fra 150 km/h til maksimal hastighed med intervaller på ikke over 50 km/h for den maksimale og minimale højde.
Swedish: Vid dessa prov skall hastigheten ökas från 150 km/h till högsta tillåtna hastighet med mellanliggande steg som inte är större än 50 km/h vardera för största och minsta höjd.
Finnish: Näissä testeissä nopeutta on lisättävä arvosta 150 km/h suurimpaan nopeuteen enintään 50 km/h askelin sekä suurimmalle että pienimmälle korkeudelle.
Greek: Για τις δοκιμές αυτές η ταχύτητα αυξάνεται από 150 km/h μέχρι τη μέγιστη ταχύτητα με ενδιάμεσες βαθμίδες όχι μεγαλύτερες από 50 km/h καθεμία για το μέγιστο και για το ελάχιστο ύψος.
Czech: U těchto zkoušek musí být rychlost zvýšena ze 150 km/h na maximální rychlost, a to postupně po úrovních nejvýše po 50 km/h pro maximální a minimální výšku.
Slovak: Pri týchto skúškach musí byť rýchlosť zvýšená zo 150 km/h na maximálnu rýchlosť postupnými krokmi, ktoré nepresahujú 50 km/h pre maximálnu a minimálnu výšku.
Polish: Dla celów tych testów należy zwiększać prędkość od 150 km/h do prędkości maksymalnej, z krokami nie większymi niż 50 km/h, dla wysokości maksymalnej i minimalnej.
Hungarian: E vizsgálatokhoz a sebességet 150 km/h-ról a végsebességre kell növelni úgy, hogy a közbenső lépések egyenként ne legyenek nagyobbak 50 km/h-nál a legnagyobb és legkisebb magasság esetében.
Slovenian: Pri teh preskusih se hitrost povečuje od 150 km/h do največje hitrosti z vmesnimi koraki, ki ne smejo biti večji od 50 km/h, za največjo in najmanjšo višino.
Estonian: Kõnealuste katsete puhul suurendatakse kiirust alates 150 km/h kuni suurima kiiruseni, mitte suuremate vahepealsete sammudega kui 50 km/h korraga, nii maksimum- kui ka miinimumkõrguse puhul.
Latvian: Šiem testiem ātrumu palielina no 150 km/h līdz maksimālajam ātrumam ar pārejas posmiem, kuri nav lielāki par 50 km/h katrs maksimālajam un minimālajam augstumam.
Lithuanian: Šiems bandymams greitis nuo 150 km/h turi būti padidintas iki didžiausio greičio, tarpiniuose etapuose tiek esant didžiausiam aukščiui, tiek mažiausiam aukščiui važiuojant ne didesniu kaip 50 km/h greičiu.
English: The minimum number of speed levels for Class 1 Rolling Stock is 5 steps and for Class 2 Rolling Stock 3 steps.
French: Pour le matériel roulant de classe 1, le nombre minimum de niveaux de vitesse est fixé à 5; il est fixé à 3 pour le matériel roulant de classe 2.
Spanish: El número mínimo de niveles de velocidad es de 5 en el material rodante clase 1 y de 3 en el material rodante clase 2.
Italian: Per i rotabili di classe 1 devono essere previsti almeno 5 livelli di velocità, mentre per i rotabili di classe 2 i livelli di velocità devono essere almeno 3.
Portuguese: O número mínimo de níveis de velocidade para o material circulante da classe 1 é de 5 etapas e para o material circulante da classe 2 de 3 etapas.
Dutch: Het rollend materieelregister moet de maximale goedgekeurde bedrijfssnelheid voor de rollend materieel/stroomafnemercombinatie voor elke lijncategorie en de rijdraadhoogten van die lijnen vermelden, waarmee tegelijkertijd is vastgesteld op welke lijnen het rollend materieel mag worden ingezet.
Danish: Det mindste antal hastighedsniveauer for rullende materiel i klasse 1 er fem trin og for klasse 2 tre trin.
Swedish: Minsta antalet hastighetsnivåer för rullande materiel av klass 1 är fem steg och för rullande materiel av klass 2 tre steg.
Finnish: Luokan 1 liikkuvaa kalustoa testattaessa nopeutta on muutettava vähintään viidessä vaiheessa ja luokan 2 liikkuvan kaluston testeissä vähintään kolmessa vaiheessa.
Greek: Το μέγιστο πλήθος βαθμίδων ταχύτητας για τροχαίο υλικό κατηγορίας 1 είναι 5 βαθμίδες και για τροχαίο υλικό κατηγορίας 2 3 βαθμίδες.
Czech: Minimální počet rychlostních úrovní pro kolejová vozidla třídy 1 je 5 a pro kolejová vozidla třídy 2 činí 3.
Slovak: Minimálny počet rýchlostných úrovní pre železničné koľajové vozidlá triedy 1 je 5 krokov a pre železničné koľajové vozidlá triedy 2 sú to 3 kroky.
Polish: Minimalna liczba kroków prędkości dla taboru klasy 1 wynosi 5, a dla klasy 2–3 kroki.
Hungarian: A sebességszintek legkisebb száma az 1. kategóriájú járművek esetében 5, a 2. kategóriájú járművek esetében 3 lépés.
Slovenian: Najmanjše število hitrostnih stopenj za železniški vozni park razreda 1 je 5 korakov, za železniški vozni park razreda 2 pa 3 koraki.
Estonian: Kiirustasemete väikseim arv on 1. klassi veeremi puhul 5 astet ja 2. klassi veeremi puhul 3 astet.
Latvian: Minimālais ātruma līmeņu skaits 1. klases ritošajam sastāvam ir 5 posmi un 2. klases ritošajam sastāvam – 3 posmi.
Lithuanian: Mažiausias greičio lygių skaičius 1 klasės geležinkelių riedmenims – 5 pakopos, o 2 klasės geležinkelių riedmenims – 3 pakopos.
English: No tests are required for intermediate heights of the same category of line.
French: Aucun essai n’est prescrit pour les hauteurs intermédiaires de la même catégorie de ligne.
German: Dies definiert den Betriebsbereich der Fahrzeuge.
Spanish: No es necesario realizar ensayos a alturas intermedias en la misma categoría de línea.
Italian: Non sono richieste prove per altezze intermedie nella stessa categorie di linee.
Portuguese: Não são necessários ensaios para as alturas intermédias da mesma categoria de linha.
Dutch: De lidstaten moeten voor deze keuringen referentielijnen opgeven.
Danish: Der kræves ingen prøvninger for mellemhøjder på samme strækningskategori.
Swedish: Inga prov krävs på mellanliggande höjder för samma kategori av linje.
Finnish: Saman luokan radoilla ei testejä tarvitse tehdä välikorkeuksilla.
Greek: Στην ίδια κατηγορία γραμμής δεν απαιτούνται δοκιμές για ενδιάμεσα ύψη.
Czech: U tratí stejné kategorie nejsou pro prostřední výšky vyžadovány žádné zkoušky.
Slovak: Pri tratiach rovnakej kategórie sa nevyžadujú žiadne skúšky pre stredné výšky.
Polish: Nie jest wymagane przeprowadzanie testów na wysokościach pośrednich dla linii tej samej kategorii.
Hungarian: Nem szükségesek vizsgálatok az azonos vonalkategória közbenső magasságai esetében.
Slovenian: Za vmesne višine iste kategorije proge preskusi niso potrebni.
Estonian: Ühe ja sama liinikategooria puhul keskmiste kõrguste katseid ei nõuta.
Latvian: Nav nepieciešams veikt testus starpposma augstumiem tās pašas kategorijas līnijām.
Lithuanian: Nereikalaujama atlikti tos pačios kategorijos geležinkelių linijos tarpinių aukščių bandymų.
English: Every Member State shall notify relevant Reference Lines on which assessment can be accomplished.
French: Chaque État membre doit notifier les lignes de référence utiles pour l’accomplissement de l’évaluation.
Spanish: Todos los Estados miembros notificarán las líneas de referencia correspondientes en las que pueda llevarse a cabo la evaluación.
Italian: Ciascuno Stato membro deve notificare le linee di riferimento su cui possono essere effettuate le valutazioni.
Portuguese: Todos os Estados-Membros devem notificar as linhas de referência pertinentes em que a avaliação poderá ser realizada.
Danish: Hver medlemsstat skal give meddelelse om relevante referencestrækninger, der kan anvendes til vurderingen.
Swedish: Varje medlemsstat skall ange relevanta referenslinjer på vilka bedömningen kan utföras. Linjer som överensstämmer med TSD högh.
Finnish: Jokaisen jäsenvaltion on ilmoitettava kyseeseen tulevat vertailuradat, joilla arviointi voidaan tehdä.
Greek: Κάθε κράτος μέλος γνωστοποιεί τις γραμμές αναφοράς στις οποίες είναι δυνατόν να πραγματοποιείται εκτίμηση.
Czech: Každý členský stát oznámí příslušné referenční tratě, na kterých lze posouzení provést.
Slovak: Každý členský štát oznámi príslušné referenčné trate, na ktorých je možné posúdenie vykonať.
Polish: Każde państwo członkowskie powiadomi o posiadaniu odpowiednich linii referencyjnych, na których można przeprowadzać testy.
Hungarian: Valamennyi tagállamnak közölnie kell azt a megfelelő referenciavonalat, amelyen elvégzik az értékelést.
Slovenian: Vsaka država članica mora sporočiti ustrezne referenčne proge, na katerih je mogoče izvesti ocenjevanje.
Estonian: Iga liikmesriik peab teatama asjakohased võrdlusliinid, kus hindamist saab läbi viia.
Latvian: Katra dalībvalsts paziņo par attiecīgām atsauces līnijām, kurās var veikt novērtējuma testus.
Lithuanian: Kiekviena valstybė narė privalo pranešti apie atitinkamas etalonines linijas, kuriose galima atlikti įvertinimą.
English: Where available, High Speed Energy TSI 2006 compliant lines shall be selected as Reference Lines.
French: Si possible on choisira des lignes de référence conformes à la STI Énergie grande vitesse 2006.
Spanish: Si es posible, se utilizarán líneas conformes con la ETI «Energía de alta velocidad» de 2006 como líneas de referencia.
Italian: Come linee di riferimento devono essere scelte, se sono disponibili, linee conformi alla STI Energia — alta velocità del 2006.
Portuguese: Quando disponíveis, as linhas conformes com a ETI Energia AV 2006 serão seleccionadas como linhas de referência.
Danish: Strækninger, der er i overensstemmelse med TSI for energi i højhastighedsnettet fra 2006, skal vælges som referencestrækninger.
Swedish: Energi 2006 skall – om sådana finns – väljas som referenslinjer.
Finnish: Vertailuradoiksi on valittava suurten nopeuksien rautatiejärjestelmän energiaosajärjestelmää koskevan vuonna 2006 julkaistun YTE:n vaatimusten mukaisia ratoja, jos niitä on käytettävissä.
Greek: Εφόσον είναι διαθέσιμες, ως γραμμές αναφοράς επιλέγονται γραμμές οι οποίες ικανοποιούν την ΤΠΔ ενέργειας υψηλών ταχυτήτων, του 2006.
Czech: Jako referenční tratě musí být vybrány tratě, které vyhovují TSI subsystému „Energie“ vysokorychlostního železničního systému z roku 2006, pokud jsou k dispozici.
Slovak: Ako referenčné trate musia byť vybrané trate, ktoré vyhovujú subsystému TSI Energia vysokorýchlostných železníc z roku 2006, ak sú k dispozícii.
Polish: W miarę dostępności jako Linie referencyjne należy wybierać linie zgodne z TSI „Energia” dla kolei dużych prędkości 2006.
Hungarian: Ahol lehetséges, a 2006. évi nagysebességű energia ÁME-nek megfelelő vonalakat kell kiválasztani referenciavonalakként.
Slovenian: Za referenčne proge se izberejo proge, ki so skladne s TSI za energijo za visoke hitrosti iz leta 2006, če so na voljo.
Estonian: Võimalusel valitakse võrdlusliinideks 2006. aasta kiirraudtee energiavarustuse KTKle vastavad liinid.
Latvian: Ja iespējams, par atsauces līnijām izvēlas ātrgaitas dzelzceļu sistēmas enerģijas apgādes SITS 2006. gada redakcijas prasībām atbilstošas līnijas.
Lithuanian: Kur galima, linijos, atitinkančios Greitųjų geležinkelių energijos TSS, 2006, turi būti išrinktos kaip etaloninės linijos.
English: Pantograph dynamic contact force
French: Effort de contact dynamique du pantographe
German: Dynamische Kontaktkraft der Stromabnehmer
Spanish: Fuerza dinámica de contacto del pantógrafo
Italian: Forza di contatto dinamica del pantografo
Portuguese: Força de contacto dinâmica do pantógrafo
Dutch: Dynamische opdrukkrachten van de stroomafnemers
Danish: Strømaftagerens dynamiske kontaktkraft
Swedish: Strömavtagarens dynamiska kontaktkraft
Finnish: Virroittimen dynaaminen kosketusvoima
Greek: Δυναμική δύναμη επαφής παντογράφου
Czech: Dynamická přítlačná síla sběrače
Slovak: Dynamická prítlačná sila zberača:
Polish: Dynamiczna siła nacisku pantografu
Hungarian: Az áramszedő dinamikus érintkezési ereje
Slovenian: Dinamična kontaktna sila odjemnika toka
Estonian: Pantograafi dünaamiline kontaktjõud
Latvian: Pantogrāfa dinamiskais kontaktspēks
Lithuanian: Srovės imtuvo dinaminė prispaudžiamoji jėga
English: The requirements on dynamic contact force are set out in clause 4.2.16 of the High Speed Energy TSI:2006.
French: Les prescriptions relatives à l’effort de contact dynamique sont énoncées dans la clause 4.2.16 de la STI Énergie grande vitesse 2006.
German: Die Anforderungen an die dynamische Kontaktkraft sind in Abschnitt 4.2.16 der TSI 2006 „Energie Hochgeschwindigkeit“ festgelegt.
Spanish: Los requisitos de la fuerza dinámica de contacto del pantógrafo están descritos en el apartado 4.2.16 de la ETI «Energía de alta velocidad» de 2006.
Italian: I requisiti relativi alla forza di contatto dinamica sono indicati al punto 4.2.16 della STI Energia — alta velocità del 2006.
Portuguese: Os requisitos relativos à força de contacto dinâmica são especificados na secção 4.2.16 da ETI Energia AV 2006.
Dutch: De eisen ten aanzien van de dynamische opdrukkrachten van de stroomafnemers zijn vervat in punt 4.2.16 van de TSI „Energie voor hogesnelheidslijnen”, versie 2006.
Danish: Kravene til dynamisk kontaktkraft er fastlagt i afsnit 4.2.16 i TSI for energi i højhastighedsnettet fra 2006.
Swedish: Kraven på den dynamiska kontaktkraften anges i avsnitt 4.2.16 i TSD högh. Energi 2006.
Finnish: Dynaamista kosketusvoimaa koskevat vaatimukset on esitetty suurten nopeuksien rautatiejärjestelmän energiaosajärjestelmää koskevan vuonna 2006 julkaistun YTE:n 4.2.16 kohdassa.
Greek: Οι απαιτήσεις σχετικά με τη δυναμικώς ασκούμενη δύναμη επαφής ορίζονται στο σημείο 4.2.16 της ΤΠΔ ενέργειας υψηλών ταχυτήτων, του 2006.
Czech: Požadavky týkající se dynamické přítlačné síly jsou stanoveny v bodu 4.2.16 TSI subsystému „Energie“ vysokorychlostního železničního systému z roku 2006.
Slovak: Požiadavky na dynamickú prítlačnú silu sú stanovené v časti 4.2.16 TSI Energia vysokorýchlostných železníc z roku 2006.
Polish: Wymagania dotyczące dynamicznej siły nacisku podano w pkt 4.2.16 TSI „Energia” dla kolei dużych prędkości 2006.
Hungarian: A dinamikus érintkezési erőre vonatkozó követelmények a 2006. évi nagysebességű energia ÁME 4.2.16. pontjában találhatók.
Slovenian: Zahteve glede dinamične kontaktne sile so določene v oddelku 4.2.16 TSI za energijo za visoke hitrosti iz leta 2006.
Estonian: Nõuded dünaamilisele kontaktjõule on sätestatud 2006. aasta kiirraudtee energiavarustuse KTK punktis 4.2.16.
Latvian: Prasības attiecībā uz dinamisko kontaktspēku ir norādītas ātrgaitas dzelzceļu sistēmas enerģijas apgādes SITS 2006. gada redakcijas 4.2.16. punktā.
Lithuanian: Dinaminės prispaudžiamosios jėgos reikalavimai yra nustatyti Greitųjų geležinkelių energijos TSS:2006 4.2.16 straipsnyje.
English: It is permissible for more than one pantograph to be simultaneously in contact with the overhead contact line equipment.
French: Plusieurs pantographes peuvent être simultanément en contact avec la ligne de contact aérienne.
German: Es können mehrere Stromabnehmer gleichzeitig in Kontakt mit den Oberleitungen sein.
Spanish: Es admisible que haya varios pantógrafos en contacto con el equipo de la línea aérea al mismo tiempo.
Italian: È ammessa la presenza di più pantografi in presa.
Portuguese: É admissível haver mais de um pantógrafo simultaneamente em contacto com a catenária.
Dutch: Meer dan één stroomafnemer mag gelijktijdig in contact zijn met de rijdraad.
Danish: Det er tilladt, at mere end én strømaftager ad gangen er i kontakt med køreledningsudstyret.
Swedish: Det är tillåtet att fler än en strömavtagare samtidigt är i kontakt med kontaktledningsutrustningen.
Finnish: Useampi kuin yksi virroitin saa samanaikaisesti olla kosketuksissa ajolankaan.
Greek: Επιτρέπεται να βρίσκονται ταυτοχρόνως σε επαφή με το υλικό της εναέριας γραμμής επαφής περισσότεροι από ένας παντογράφοι.
Czech: Je přípustné, aby se zařízením trolejového vedení byl současně ve styku více než jeden sběrač.
Polish: Dopuszcza się równoczesne stykanie więcej niż jednego pantografu z urządzeniami sieci trakcyjnej.
Hungarian: Megengedett, hogy egyidejűleg egynél több áramszedő érintkezzen a felsővezetékkel.
Slovenian: Dovoljeno je, da je v stiku z opremo voznega voda istočasno več odjemnikov toka.
Estonian: Õhuliinirajatist võib üheaegselt kasutada mitu pantograafi.
Latvian: Ir pieļaujams, ka kontaktā ar kontaktstrāvas līnijas aprīkojumu vienlaicīgi ir vairāk nekā viens pantogrāfs.
Lithuanian: Leidžiama daugiau kaip vienam srovės imtuvui vienalaikiai kontaktuoti su orinės kontaktinės linijos įranga.
English: Figure 3 illustrates the requirements for arrangement of pantographs.
French: Les prescriptions relatives à la disposition des pantographes sont illustrées dans la figure 3.
German: Abbildung 3 zeigt die Anforderungen an die Anordnung der Stromabnehmer.
Spanish: La figura 3 ilustra los requisitos aplicables a la disposición de los pantógrafos.
Italian: La figura 3 illustra i requisiti in materia di disposizione dei pantografi.
Portuguese: A Figura 3 ilustra os requisitos aplicáveis à disposição dos pantógrafos.
Dutch: In afbeelding drie worden de eisen ten aanzien van aantal en verdeling van stroomafnemers getoond.
Danish: Figur 3 illustrerer kravene til placering af strømaftagere.
Swedish: I figur 3 illustreras kraven för strömavtagarnas placering.
Finnish: Kuva 3 havainnollistaa virroittimien sijoittelua koskevia vaatimuksia.
Greek: Στο Σχήμα 3 εικονίζονται οι απαιτήσεις όσον αφορά τη διάταξη παντογράφων.
Czech: Obrázek 3 zobrazuje požadavky na uspořádání sběračů.
Slovak: Je povolené, aby so zariadením trolejového vedenia bol súčasne v styku viac ako jeden zberač.. Obrázok 3 znázorňuje požiadavky na usporiadanie zberačov.
Polish: Rysunek 3 ilustruje wymagania dotyczące rozmieszczenia pantografów.
Hungarian: A 3. ábra szemlélteti az áramszedők elrendezésével kapcsolatos követelményeket.
Slovenian: Slika 3 ponazarja zahteve glede razporeditve odjemnikov toka.
Estonian: Joonisel 3 kujutatakse pantograafide paiknemise nõudeid.
Latvian: attēlā parādītas pantogrāfu izvietojuma prasības.
Lithuanian: 3 schemoje parodyti srovės imtuvų išdėstymo reikalavimai.
English: The intermediate pantograph may be arranged at any position
French: Le pantographe intermédiaire peut être disposé à n’importe quel emplacement.
German: Der dazwischen liegende Stromabnehmer kann an einer beliebigen Position angeordnet werden.
Spanish: El pantógrafo intermedio podrá colocarse en cualquier posición.
Portuguese: O pantógrafo intermédio pode ser colocado em qualquer posição
Dutch: De plaatsing van de tussenliggende stroomafnemer is niet van belang.
Danish: Strømaftageren i midten må placeres frit.
Swedish: Mellanliggande strömavtagare kan ha en godtycklig placering.
Finnish: Keskimmäisen virroittimen paikka voidaan valita vapaasti.
Greek: Ο ενδιάμεσος παντογράφος είναι δυνατόν να τοποθετείται σε οποιαδήποτε θέση.
Czech: Prostřední sběrač může být umístěn do jakékoli polohy.
Slovak: Stredný zberač môže byť umiestnený v akejkoľvek polohe
Polish: Pantograf pośredni może być ustawiony w dowolnym miejscu.
Hungarian: A közbenső áramszedő bármely pozícióba elhelyezhető.
Slovenian: Vmesni odjemnik toka se lahko razporedi na katero koli mesto.
Estonian: Vahepealse pantograafi paiknemise suhtes piiranguid ei ole.
Latvian: Vidējos pantogrāfus var izvietot jebkurā vietā.
Lithuanian: Tarpiniai srovės imtuvai gali būti įrengti bet kurioje vietoje.
English: When operating on AC power systems, trains with multiple pantographs shall not have electrical links between the pantographs in use.
French: Aucune liaison électrique ne doit exister entre les pantographes en service d’un train à plusieurs pantographes alimenté par des systèmes à courant alternatif.
German: Beim Betrieb in Wechselstromsystemen dürfen bei Zügen mit mehreren Stromabnehmern keine elektrischen Verbindungen zwischen den im Eingriff befindlichen Stromabnehmern vorhanden sein.
Spanish: Cuando presten servicio en sistemas de alimentación de C.A., los trenes provistos de varios pantógrafos no tendrán contacto eléctrico entre pantógrafos mientras estén en servicio.
Portuguese: Ao circular em sistemas eléctricos de corrente alternada, os comboios com vários pantógrafos não devem ter ligações eléctricas entre os pantógrafos em serviço.
Dutch: Waar treinen met meerdere stroomafnemers op lijnen met wisselstroomtractie rijden, mogen de gebruikte stroomafnemers elektrisch niet zijn doorverbonden.
Danish: Når tog kører med AC-forsyning og har flere strømaftagere, må der ikke være elektriske forbindelser mellem de aktive strømaftagere.
Swedish: Vid drift på växelströmsystem skall tåg med flera strömavtagare inte ha någon elektrisk koppling mellan de strömavtagare som är i drift.
Finnish: Toimittaessa vaihtovirtajärjestelmissä useilla virroittimilla varustetuilla junilla ei saa olla käytössä virroittimien välisiä sähköisiä liitäntöjä.
Greek: Κατά τη λειτουργία σε σύστημα ισχύος ΕΡ, σε αμαξοστοιχίες με περισσότερους από ένα παντογράφους δεν υπάρχουν ηλεκτρικές συνδέσεις μεταξύ των χρησιμοποιούμενων παντογράφων.
Czech: Při provozu na střídavých systémech nesmí mít vlaky s více sběrači elektrické spojení mezi sběrači, které jsou v provozu.
Slovak: Pri prevádzke na systémoch AC nesmú mať vlaky s viacerými zberačmi elektrické prepojenie medzi používanými zberačmi.
Polish: W przypadku systemów zasilania przemiennoprądowego, pociągi wyposażone w kilka pantografów nie mogą mieć połączeń elektrycznych między używanymi pantografami.
Hungarian: Váltakozó áramú rendszerek működtetése esetén a több áramszedővel rendelkező vonatokon nem lehet összeköttetés a használatban lévő áramszedők között.
Slovenian: Med delovanjem v enofaznih sistemih oskrbe z energijo vlaki z več odjemniki toka ne smejo imeti električnih povezav med delujočimi odjemniki toka.
Estonian: Vahelduvvoolu kasutavate elektrivarustussüsteemide korral ei tohi mitme pantograafiga rongide puhul olla kasutatavate pantograafide vahel elektrilist ühendust.
Latvian: Ekspluatējot maiņstrāvas sistēmās, vilcieniem ar vairākiem pantogrāfiem nav jābūt elektriskai saiknei starp lietošanā esošajiem pantogrāfiem.
Lithuanian: Veikiant kintamosios srovės sistemoms, traukiniai su daugeliu srovės imtuvų turi būti be elektros grandžių tarp naudojamų srovės imtuvų.
English: Figure 3
French: Figure 3
German: Abbildung 3
Spanish: Figura 3
Italian: Figura 3
Portuguese: Figura 3
Dutch: Afbeelding 3
Danish: Figur 3
Swedish: Figur 3
Finnish: Kuva 3
Greek: Σχήμα 3
Czech: Obrázek 3
Slovak: Obrázok 3
Polish: Rysunek 3
Hungarian: ábra
Slovenian: Slika 3
Estonian: Joonis 3.
Latvian: attēls.
Lithuanian: 3 schema