FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: have had changes in their operating regimes that could affect safety against derailment, running safety or track loading.
French: dont le régime d’exploitation a fait l’objet de modifications qui pourraient avoir des conséquences sur la sécurité contre le déraillement, la sécurité de marche ou les efforts sur la voie.
German: Fahrzeuge mit Änderungen ihres Betriebsbereichs, die sich auf die Sicherheit gegen Entgleisen, die Laufsicherheit und die Gleisbeanspruchung auswirken können.
Spanish: que hayan sufrido modificaciones importantes en su diseño, las cuales puedan afectar a la seguridad contra el descarrilamiento, la seguridad en circulación o los esfuerzos sobre la vía.
Italian: che hanno subito modifiche del regime di esercizio che potrebbero influire sulla sicurezza contro lo svio, sulla sicurezza di marcia o sul carico esercitato sui binari.
Portuguese: que sofreram alterações nos seus regimes de funcionamento que sejam susceptíveis de afectar a segurança contra o descarrilamento, a segurança de marcha ou as acções na via.
Dutch: op beduidend andere wijze gebruikt worden dan voorheen, wat van invloed zou kunnen zijn op de ontsporingsveiligheid, loopveiligheid en de spoorbelasting.
Danish: har fået foretaget ændringer i deres driftssystemer med eventuelle følger for afsporingssikring, kørselssikkerhed eller sporbelastning.
Swedish: har ändrade driftsystem som kan påverka säkerheten mot urspårning, gångsäkerhet eller spårets belastning.
Finnish: kulkuneuvot, joiden käyttötavat ovat muuttuneet niin, että sillä voi olla vaikutusta raiteilta suistumisen vaaraan, turvalliseen kulkuun tai radan kuormitukseen.
Greek: έχουν δεχθεί στα επιχειρησιακά τους καθεστώτα μεταβολές που θα ήταν δυνατό να επηρεάσουν την ασφάλεια από εκτροχιασμό, την ασφάλεια κίνησης ή τη φόρτιση της τροχιάς.
Czech: prošla změnami týkajícími se provozního režimu, jež by mohly ovlivnit bezpečnost proti vykolejení, jízdní bezpečnost nebo zatížení kolejí.
Slovak: prešli úpravami prevádzkového rozvrhu, ktoré by mohli ovplyvniť bezpečnosť proti vykoľajeniu, bezpečnosť jazdy alebo zaťaženie koľaje.
Polish: takich, których reżimy eksploatacyjne zmieniono tak, że mogło by to wpłynąć na bezpieczeństwo zapobiegające wykolejeniu, bezpieczeństwo jazdy i obciążenie toru.
Hungarian: amelyek üzemi körülményei oly módon változtak meg, ami hatással lehet a kisiklás elleni biztonságra, a futási stabilitásra és a vágányterhelésre.
Slovenian: vozila, katerih načini delovanja so bili spremenjeni tako, da bi lahko to vplivalo na zaščito pred iztirjenjem, vozno varnost ali obremenitev tira.
Estonian: mille töörežiimi on muudetud viisil, mis võib mõjutada ohutusmeetmeid rööbastelt mahajooksmise vastu, sõiduohutust või rööbastee koormamist.
Latvian: kuriem bijušas izmaiņas darbības režīmā, kas varētu ietekmēt drošību pret noskriešanu no sliedēm, braukšanas drošību vai sliežu ceļa noslodzi.
Lithuanian: kurių eksploatavimo režimas buvo pakeistas tiek, kad pokyčiai gali daryti poveikį apsaugai nuo nuvažiavimo nuo bėgių, eismo saugai ar bėgių kelio apkrovai.
English: More details about these parameters are given in EN14363:2005.
French: On trouvera dans ladite norme plus de détails au sujet de ces paramètres.
German: Weitere Einzelheiten zu diesen Parametern enthält die Norm EN 14363:2005.
Spanish: La norma EN 14363:2005 contiene más detalles sobre estos parámetros.
Italian: Informazioni più particolareggiate su questi parametri sono contenute nella norma UNI EN 14363:2005.
Portuguese: São apresentadas informações mais pormenorizadas sobre estes parâmetros na norma EN14363:2005.
Dutch: In EN14363:2005 wordt nader op deze parameters ingegaan.
Danish: Disse parametre er nærmere beskrevet i EN14363:2005.
Swedish: Mer upplysningar om dessa parametrar anges i EN 14363:2005.
Finnish: Standardissa EN14363:2005 on lisätietoja näistä parametreista.
Greek: Περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με τις παράμετρες αυτές δίδονται στο πρότυπο EN14363:2005.
Czech: Další podrobnosti o těchto parametrech jsou uvedeny v normě EN 14363:2005.
Slovak: Podrobnejšie údaje o týchto parametroch sú uvedené v norme EN14363:2005.
Polish: Więcej informacji szczegółowych na temat tych parametrów podano w EN14363:2005
Hungarian: A paraméterről további részletek az EN 14363:2005 szabványban találhatók.
Slovenian: Več podrobnosti o teh parametrih je navedenih v standardu EN 14363:2005.
Estonian: Lisateave nende parameetrite koha on antud standardis EN 14363:2005.
Latvian: Sīkāka informācija par šiem parametriem pieejama EN14363:2005.
Lithuanian: Šie parametrai smulkiau apibūdinti EN14363:2005 standarte.
English: The EN14363 takes account of the present state of the art. However the requirements are not always achievable in the following areas:
French: Bien que la norme EN14363 tienne compte de l’état actuel de la technique, les exigences ne peuvent pas toujours être satisfaites en ce qui concerne:
German: Die EN 14363 berücksichtigt den neuesten Stand der Technik. Jedoch können die Anforderungen in den folgenden Bereichen nicht immer erreicht werden:
Spanish: La norma EN 14363 tiene en cuenta el actual estado de la tecnología. Sin embargo, los requisitos no siempre pueden cumplirse en los ámbitos siguientes:
Italian: La norma UNI EN 14363 tiene conto dell'attuale stato dell'arte. Tuttavia, nelle aree indicate di seguito non è sempre possibile rispettare i requisiti indicati in tale norma:
Portuguese: A norma EN14363 tem em conta o actual estado da arte. Contudo, os requisitos nem sempre podem ser satisfeitos nos seguintes domínios:
Dutch: houdt rekening met moderne ontwikkelingen. Het is evenwel niet altijd mogelijk onder alle omstandigheden aan de voorschriften te voldoen te aanzien van:
Danish: I EN14363 tages der hensyn til det eksisterende teknologiske stade. Imidlertid kan kravene ikke altid opfyldes på følgende områder:
Swedish: EN 14363 tar hänsyn till nuvarande utveckling. Det går dock inte alltid att uppnå kraven inom följande områden:
Finnish: Standardissa EN14363 on otettu huomioon tekniikan nykyinen taso. Vaatimukset eivät kuitenkaan aina ole täytettävissä seuraavilla alueilla:
Greek: Το πρότυπο EN14363 λαμβάνει υπόψη την υφιστάμενη κατάσταση. Όμως στους ακόλουθους τομείς οι απαιτήσεις δεν είναι πάντοτε δυνατόν να επιτευχθούν:
Czech: Norma EN 14363 bere v úvahu stávající stav techniky. Nicméně v následujících oblastech není vždy možné tyto požadavky splnit:
Slovak: V norme EN14363 sa zohľadňuje súčasný technický stav. Požiadavky však nemožno vždy splniť v týchto oblastiach:
Polish: uwzględnia aktualny stan techniki. Mimo to nie zawsze udaje się uzyskać zgodność z wymaganiami w następujących obszarach:
Hungarian: Az EN 14363 szabvány figyelembe veszi a jelenlegi legkorszerűbb technológiát. A követelmények azonban nem mindig érhetők el a következő területeken:
Slovenian: Standard EN 14363 upošteva trenutno stanje tehničnega razvoja. Vendar pa skladnosti z zahtevami ni mogoče vedno doseči na naslednjih področjih:
Estonian: Standard EN 14363 arvestab tehnoloogia praeguse arengutasemega. Samas ei ole need nõuded alati täidetavad järgmistes valdkondades:
Latvian: ņem vērā esošo situāciju. Tomēr prasības ne vienmēr ir sasniedzamas šādās jomās:
Lithuanian: EN14363:2005 standarte atsižvelgta į dabartinį technikos lygį. Tačiau tenkinti reikalavimus šiose srityse pavyksta ne visada:
English: track geometric quality
French: la qualité géométrique de la voie,
German: Gleislagequalität,
Spanish: Calidad geométrica de la vía
Italian: qualità della geometria del binario
Portuguese: qualidade da geometria da via
Dutch: de geometrische kwaliteit van het spoor
Danish: sporets geometriske kvalitet,
Swedish: Spårets geometriska kvalitet.
Finnish: radan geometria
Greek: γεωμετρική ποιότητα τροχιάς
Czech: kvalita geometrie koleje,
Slovak: kvalita geometrie koľaje
Polish: jakość geometrii toru
Hungarian: a vágány geometriai minősége
Slovenian: geometrijska lastnost tirov,
Estonian: rööbastee geomeetriline kvaliteet;
Latvian: sliežu ceļa ģeometrijas kvalitāte,
Lithuanian: bėgių kelio geometrijos kokybė;
English: combinations of speed, curvature, cant deficiency.
French: les combinaisons de vitesse, de courbure et d’insuffisance de dévers.
German: Kombinationen von Geschwindigkeit, Krümmung und Überhöhungsfehlbetrag.
Spanish: Combinaciones de velocidad, curvatura e insuficiencia de peralte
Italian: combinazioni di velocità, curvatura, insufficienza di sopraelevazione.
Portuguese: combinação da velocidade, curvatura e insuficiência de escala.
Dutch: combinaties van snelheid, spoor in boog, verkantingstekort
Danish: kombinationer af hastighed, kurver og manglende overhøjde.
Swedish: Kombinationer av hastighet, kurvor och rälsförhöjningsbrist.
Finnish: nopeuden, kaarevuuden ja kallistusvajauksen yhdistelmät
Greek: συνδυασμοί ταχύτητας, καμπύλωσης, ανεπάρκεια υπερύψωσης.
Czech: kombinace rychlosti, zakřivení, nedostatku převýšení.
Slovak: kombinácia rýchlosti, zakrivenia, nedostatočného prevýšenia koľaje.
Polish: kombinacje prędkości, krzywizny, niedomiaru przechyłki
Hungarian: a sebesség, az ív és a túlemelési elégtelenség kombinációi.
Slovenian: kombinacije hitrosti, krožnega loka in primanjkljaja nadvišanja.
Estonian: kiiruse, kõveruse, välisrööpa kõrgenduse puudujäägi kombinatsioonid.
Latvian: ātruma, izliekuma un ārējās sliedes pacēluma deficīta kombinācija.
Lithuanian: greičio, kreivumo ir išorinio bėgio pakylos nepakankamumo deriniai.
English: These requirements remain as open points within this TSI.
French: Ces exigences demeurent des points ouverts dans la présente STI.
German: Diese Anforderungen verbleiben als offene Punkte in dieser TSI.
Spanish: Estos requisitos siguen siendo cuestiones pendientes en esta ETI.
Italian: Questi requisiti sono punti in sospeso nella presente STI.
Portuguese: Estes requisitos continuam a constituir pontos em aberto na presente ETI.
Dutch: Deze eisen staan in deze TSI dan ook nog ter discussie.
Danish: Disse krav er fortsat udestående punkter i nærværende TSI.
Swedish: Dessa krav kvarstår som öppna punkter i denna TSD.
Finnish: Nämä vaatimukset jäävät tässä YTE:ssä avoimeksi kysymykseksi.
Greek: Στην παρούσα ΤΠΔ οι απαιτήσεις αυτές παραμένουν ανοικτά σημεία.
Czech: V rámci této TSI tyto požadavky zůstávají otevřeným bodem.
Slovak: Tieto požiadavky zostávajú otvoreným bodom v rámci tejto TSI.
Polish: Wymagania te w obrębie niniejszej TSI pozostają punktami otwartymi.
Hungarian: E követelmények nyitott kérdések maradnak ezen ÁME-n belül.
Slovenian: Te zahteve so v tej TSI še vedno odprta točka.
Estonian: Need nõuded jäävad käesoleva KTK raames lahtiseks.
Latvian: Šīs prasības šajā SITS paliek atklāti punkti.
Lithuanian: Šie reikalavimai tebelieka neišspręstais klausimais šios TSS taikymo srityje.
English: The track geometric quality for the tests shall be representative of the service routes and shall be included in the test report.
French: La qualité géométrique de la voie pour les essais doit être représentative des lignes à parcourir en exploitation et figurer dans le rapport d’essais.
German: Die für die Prüfungen verwendete Gleislagequalität muss für die Streckenführungen repräsentativ sein und muss in den Prüfbericht aufgenommen werden.
Spanish: La calidad geométrica de la vía para las pruebas será representativa de los itinerarios de servicio y se incluirá en el informe de las pruebas.
Italian: La qualità della geometria del binario utilizzata per le prove deve essere rappresentativa degli itinerari di servizio e deve essere riportata nella relazione sulle prove.
Portuguese: A qualidade geométrica da via utilizada nos ensaios deverá ser representativa dos itinerários de serviço e incluída no relatório dos ensaios.
Dutch: De geometrische spoorkwaliteit moet representatief zijn voor de dienstrijwegen, welke in het testrapport naar voren moeten worden gebracht.
Danish: Til prøvningerne skal sporets geometriske kvalitet være repræsentativ for servicestrækningerne og indgå i prøvningsrapporten.
Swedish: Spårets geometriska kvalitet skall under proven vara representativt för de linjer som skall trafikeras och skall ingå i provrapporten.
Finnish: Testeissä käytettävän radan geometrian on oltava edustava näyte käytön aikaisista radoista, ja se on merkittävä testiraporttiin.
Greek: Η ποιότητα γεωμετρίας τροχιάς για τις δοκιμές είναι αντιπροσωπευτική των υπηρεσιακών διαδρομών και περιλαμβάνεται στην έκθεση δοκιμής.
Czech: Kvalita geometrie koleje musí být pro potřeby zkoušek reprezentativní vzhledem k obslužným trasám a musí být zahrnuta do zkušebního protokolu.
Slovak: Kvalita geometrie koľaje musí byť pri skúškach reprezentatívna vzhľadom na prevádzkované trasy a musí byť zahrnutá do správy o skúške.
Polish: Jakość geometrii toru do celów tych prób musi być reprezentatywna dla eksploatowanych tras i musi być objęta sprawozdaniem z prób.
Hungarian: A vizsgálatra használt vágány geometriai minőségének az üzemi útvonalat kell reprezentálnia, és azt bele kell venni a vizsgálati jelentésbe.
Slovenian: Pri preskusih mora biti geometrijska lastnost tirov reprezentativna za proge, ki se bodo uporabljale, in mora biti navedena v poročilu o preskusu.
Estonian: Katsetustes kasutatav rööbastee geomeetriline kvaliteet peab olema esinduslik sõidumarsruutide suhtes ning tuleb ära näidata katsetuste aruandes.
Latvian: Sliežu ģeometrijas kvalitātei testu veikšanai jābūt reprezentatīvai attiecībā uz maršrutiem, un to norāda testa ziņojumā.
Lithuanian: Bėgių kelio geometrijos kokybės bandymai turi būti būdingi visiems numatomiems maršrutams ir turi būti aprašyti bandymų ataskaitoje.
English: The methodology of EN14363 Annex C shall be used with the specified QN1 and QN2 values taken as guidance.
French: La méthodologie de la norme EN14363, annexe C, doit être utilisée en utilisant les valeurs QN1 et QN2 données comme valeurs indicatives.
German: Für die Methodik in Anhang C der EN 14363 sind die für QN1 und QN2 angegebenen Werte zu verwenden, die als Richtwerte dienen.
Spanish: Se utilizará la metodología del anexo C de la norma EN 14363, tomando como orientación los valores QN1 y QN2 especificados.
Italian: La metodologia da utilizzare deve essere quella indicata nella norma UNI EN 14363, allegato C, prendendo come valori orientativi i valori specificati QN1 e QN2.
Portuguese: A metodologia da norma EN14363, Anexo C, deve ser utilizada com os valores especificados QN1 e QN2 a título de orientação.
Dutch: De methodologie van EN14363 bijlage C moet worden toegepast met als richtwaarden QN1 en QN2.
Danish: Metodologien i EN14363, bilag C, skal anvendes med de specificerede QN1- og QN2-værdier som vejledende værdier.
Swedish: Metoderna i EN 14363, bilaga C, skall användas med de angivna värdena QN1 och QN2 som riktlinjer.
Finnish: Standardin EN14363 liitteen C menetelmiä on käytettävä siten, että mainittuja QN1- ja QN2-arvoja käytetään ohjearvoina.
Greek: Εφαρμόζεται η μεθοδολογία του προτύπου EN14363 παράρτημα C, με τις προδιαγραφόμενες τιμές QN1 και QN2 λαμβανόμενες ως καθοδηγητικές τιμές.
Czech: Musí být použita metodika uvedená v příloze C normy EN 14363 za použití specifikovaných hodnot QN 1 a QN 2 jako vodítek.
Slovak: Musí sa použiť metodika podľa normy EN14363 príloha C s osobitnými hodnotami QN1 a QN2, ktoré sa považujú za smerodajné.
Polish: Musi być wykorzystywana metodologia z załącznika C normy EN14363 z użyciem wyszczególnionych wartości QN1 i QN2 w charakterze wytycznych.
Hungarian: Az EN 14363 szabvány C. mellékletének módszertanát kell használni úgy, hogy a meghatározott QN1 és QN2 értékeket használják útmutatóként.
Estonian: Standardi EN 14363 lisas C toodud metoodikat kasutatakse selles määratletud väärtustega QN1 ja QN2, mida võetakse kui orientiiri.
Latvian: C pielikuma metodoloģija izmantojama ar norādītajām rekomendējamām QN1 un QN2 vērtībām.
Lithuanian: Bandymams naudojama EN14363 standarto C priede pateikta metodika imant konkrečias QN1 ir QN2 vertes kaip orientacines.
English: However they do not represent the range of geometric quality that may occur.
French: Elles ne représentent toutefois pas tout l’éventail des qualités géométriques des voies susceptibles d’être empruntées.
German: Sie geben jedoch nicht den gesamten möglichen Bereich der Gleislagequalität wieder.
Spanish: Sin embargo, éstos no representan la gama de valores de calidad geométrica que podrían darse.
Italian: Questi, tuttavia, non rappresentano la gamma della qualità della geometria che si può riscontrare.
Portuguese: Estes valores não representam, contudo, a variação da qualidade geométrica que é susceptível de ocorrer.
Dutch: Deze zijn evenwel niet representatief voor alle geometrische spoorkwaliteiten die kunnen voorkomen.
Danish: De repræsenterer dog ikke alle de geometrisk kvaliteter, der kan opstå.
Swedish: De representerar dock inte de olika geometriska kvaliteter som kan finnas.
Finnish: Ne eivät kuitenkaan edusta kaikkia mahdollisesti esiintyviä radan geometrioita.
Greek: Όμως οι τιμές αυτές δεν αντιπροσωπεύουν το εύρος της γεωμετρικής ποιότητας που είναι δυνατό να απαντηθεί.
Czech: Tyto hodnoty však nepředstavují rozsah kvality geometrie, který se může vyskytnout.
Slovak: Nie sú však reprezentatívne v rozsahu kvality geometrie, ktorý sa môže vyskytnúť.
Polish: Nie reprezentują one jednak zakresu jakości geometrii, jaki może wystąpić.
Hungarian: Ezek azonban nem reprezentálják az előfordulható geometriai minőséget.
Estonian: Samas ei esinda need esineda võiva geomeetrilise kvaliteedi vahemikku.
Latvian: Tomēr šīs vērtības nenorāda visu iespējamo ģeometrijas kvalitātes diapazonu.
Lithuanian: Tačiau jos nėra būdingos visam galimam geometrijos kokybės spektrui.
English: Some aspects of EN14363 are also not consistent with the requirements of the HS RST TSI:
French: Certains aspects de la norme EN14363 ne sont pas non plus cohérents avec les exigences de la STI RST grande vitesse:
German: Einige Aspekte in der Norm EN 14363 entsprechen ebenfalls nicht den Anforderungen der TSI „Fahrzeuge Hochgeschwindigkeit“:
Spanish: Algunos aspectos de la norma EN 14363 tampoco son coherentes con los requisitos de la ETI «Material rodante ferroviario de alta velocidad»:
Italian: Alcuni aspetti della norma UNI EN 14363, inoltre, non sono compatibili con i requisiti della STI Materiale rotabile — alta velocità:
Portuguese: Alguns aspectos da norma EN14363 também não são coerentes com os requisitos da ETI Material Circulante AV:
Dutch: Bepaalde aspecten van EN14363 stroken trouwens niet met de eisen van de TSI voor rollend materieel op hogesnelheidslijnen, en wel met:
Danish: Visse aspekter af EN14363 stemmer desuden ikke overens med kravene i HS RST TSI:
Swedish: Vissa aspekter i EN 14363 överensstämmer inte heller med kraven i TSD högh. Rullande materiel, nämligen
Finnish: Jotkut standardissa EN14363 esitetyt seikat eivät myöskään ole yhtäpitäviä suurten nopeuksien rautatiejärjestelmän liikkuvan kaluston YTE:n kanssa:
Greek: Επίσης, ορισμένες παράμετροι του προτύπου EN14363 δεν είναι συνεπείς προς τις απαιτήσεις της ΤΠΔ ΤΥ ΥΤ:
Czech: Některá hlediska normy EN 14363 také nejsou v souladu s požadavky TSI subsystému „Kolejová vozidla“ vysokorychlostního železničního systému:
Slovak: Aj niektoré aspekty normy EN14363 nie sú v súlade s požiadavkami HS RST TSI:
Polish: Niektóre z aspektów objętych normą EN14363 są niezgodne także i z wymaganiami TSI „Tabor” dla kolei dużych prędkości.
Hungarian: Az EN 14363 szabvány néhány szempontja szintén nem konzisztens a HS RST ÁME következő követelményeivel:
Slovenian: Nekateri vidiki standarda EN 14363, ki prav tako niso skladni z zahtevami TSI za železniški vozni park za visoke hitrosti:
Estonian: Mõned standardi EN 14363 aspektid ei ole kooskõlas kiirraudteevõrgustiku veeremi allsüsteemi KTKga:
Latvian: Daži EN14363 aspekti nav savienojami ar ātrgaitas dzelzceļu sistēmas ritošā sastāva SITS prasībām:
Lithuanian: Kai kurie EN14363 standarto aspektai yra nesuderinti su Greitųjų geležinkelių riedmenų TSS reikalavimais:
English: contact geometry
French: géométrie du contact,
German: Kontaktgeometrie,
Spanish: Geometría de contacto
Italian: geometria di contatto
Portuguese: geometria do contacto
Dutch: de contactgeometrie
Danish: kontaktgeometri,
Swedish: kontaktgeometri,
Finnish: kiskon ja pyörän kosketuskohdan geometria
Greek: γεωμετρία επαφής
Czech: geometrie styku,
Slovak: geometria styku,
Polish: geometria styku
Hungarian: érintkezési geometria
Slovenian: kontaktna geometrija,
Estonian: kokkupuutepinna kuju ja mõõtmed;
Latvian: kontaktģeometrija,
Lithuanian: apkrovos geometrija
English: oading conditions.
French: conditions de charge.
German: Lastbedingungen.
Spanish: Condiciones de carga
Italian: condizioni di carico.
Portuguese: condições de carga.
Dutch: de belastingsomstandigheden
Danish: belastningsforhold.
Swedish: lastförhållanden.
Finnish: kuormaus.
Greek: συνθήκες φόρτισης.
Czech: podmínky zatížení.
Slovak: podmienky zaťaženia.
Polish: warunki obciążania
Hungarian: terhelési viszonyok
Slovenian: pogoji obremenitve.
Estonian: koormamistingimused.
Latvian: noslodzes apstākļi.
Lithuanian: apkrovos sąlygomis.
English: Transverse track forces:
French: Forces transversales exercées sur la voie
German: Gleisbeanspruchung in Querrichtung:
Spanish: Esfuerzos transversales sobre la vía:
Italian: Forze trasversali sul binario
Portuguese: Forças transversais exercidas na via:
Dutch: Op het spoor uitgeoefende dwarskrachten:
Danish: Tværgående sporkræfter:
Swedish: Transversella spårkrafter
Finnish: Rataan kohdistuvat poikittaisvoimat:
Greek: Εγκάρσιες δυνάμεις επί της τροχιάς:
Czech: Příčné síly
Slovak: Priečne sily:
Polish: Siły poprzeczne działające na tor
Hungarian: Oldalirányú vágányerők:
Slovenian: Prečne sile, ki delujejo na tir
Estonian: Rööbastee põikijõud
Latvian: Sliežu ceļa šķērsspēki
Lithuanian: skersinės bėgių kelio jėgos:
English: Rolling stock shall comply with the PRUD’HOMME criteria for the maximum transverse force ΣY defined as follows:
French: Le matériel roulant doit respecter le critère de Prud’homme, soit un effort transversal maximal ΣY défini comme suit:
German: Die Fahrzeuge müssen den PRUD’HOMME-Kriterien für die maximale Beanspruchung in Querrichtung ΣY gemäß folgender Definition entsprechen:
Spanish: El material rodante cumplirá los criterios de PRUD'HOMME para el esfuerzo máximo transversal ΣY, que se define de la forma siguiente:
Italian: Il materiale interoperabile deve essere conforme ai criteri di Prud'homme per la forza trasversale massima ΣY definita come segue:
Portuguese: O material circulante deverá respeitar os critérios PRUD'HOMME para o esforço transversal ΣY máximo, definido da seguinte forma:
Dutch: Rollend materieel moet voldoen aan de criteria van PRUD’HOMME voor de maximumdwarskracht ΣY die als volgt wordt gedefinieerd:
Danish: Rullende materiel skal overholde PRUD'HOMME-kriterierne for den maksimale tværgående kraft ΣY, der er defineret som følger:
Swedish: Rullande materiel skall uppfylla Proud'hommes-kriterier för den maximala transversella kraften ΣY som definieras enligt följande:
Finnish: Liikkuvan kaluston on täytettävä suurinta rataan kohdistuvaa poikittaisvoimaa ΣY koskeva Prud'hommen ehto, joka määritellään seuraavasti:
Greek: Για τη μέγιστη εγκάρσια δύναμη ΣY που ορίζεται κατωτέρω, το τροχαίο υλικό πληροί τα κριτήρια PRUD’HOMME:
Czech: Kolejová vozidla musí splňovat Prud‘hommovo kritérium pro maximální příčnou sílu ΣY definovanou takto:
Slovak: Železničné koľajové vozidlá musia spĺňať Prud'hommovo kritérium pre maximálnu priečnu silu ΣY, vymedzené takto:
Polish: Tabor musi spełniać kryteria Prud’homme dotyczące największej siły poprzecznej ΣY zdefiniowane następująco:
Hungarian: A járműveknek teljesíteniük kell a ΣY legnagyobb oldalirányú erőre vonatkozó PRUD’HOMME kritériumokat, amelyek meghatározása a következő:
Slovenian: Železniški vozni park mora izpolnjevati merila Prud'homme za največjo prečno silo ΣY, ki je opredeljena takole:
Estonian: Veerem peab vastama PRUD’HOMME’i kriteeriumile maksimaalse põikijõu ΣY kohta, mida defineeritakse järgmiselt:
Latvian: Ritošajam sastāvam jāatbilst Pridoma (PRUD’HOMME) kritērijiem, kas attiecas uz maksimālo šķērsspēku ΣY, kuru nosaka šādi:
Lithuanian: Geležinkelių riedmenys turi atitikti didžiausios skersinės jėgos ΣY kriterijų „Prud'homme“, kuris nustatomas taip: