FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Class 2 trains shall be fitted with horns with two distinct tones.
French: Les trains de la classe 2 doivent être équipés d'avertisseurs sonores à deux tons de tonalités distinctes.
German: Züge der Klasse 2 müssen mit Signalhörnern mit zwei verschiedenen Tönen ausgerüstet sein.
Spanish: Los trenes clase 2 irán provistos de bocinas capaces de emitir dos tonos distintos.
Italian: I treni di classe 2 devono essere muniti di trombe con due toni distinti.
Portuguese: As composições da classe 2 devem estar equipadas de buzinas com dois tons distintos.
Dutch: Treinen van klasse 2 moeten zijn uitgevoerd met tweetonige tyfoons.
Danish: Klasse 2-tog skal være udstyret med horn, der har to tydelige toner.
Swedish: Tåg av klass 2 skall vara utrustade med tyfoner med två distinkta toner.
Finnish: Luokan 2 junissa on oltava kahta selvästi erottuvaa ääntä synnyttävät äänimerkinantolaitteet.
Greek: Οι αμαξοστοιχίες κατηγορίας 2 διαθέτουν σειρήνες με δύο διακριτούς τόνους.
Czech: Vlaky třídy 2 musí být vybaveny houkačkami se dvěma odlišnými tóny.
Slovak: Vlaky triedy 2 musia byť vybavené návestnými trúbkami s dvoma rôznymi tónmi.
Polish: Pociągi klasy 2 należy wyposażyć w sygnał dźwiękowy o dwóch różnych wysokościach dźwięku.
Hungarian: A 2. kategóriájú vonatokat két eltérő hanggal rendelkező kürttel látják el.
Slovenian: Vlaki razreda 2 morajo biti opremljeni s hupami, ki imajo dva različna tona.
Estonian: klassi rongid peavad olema varustatud helisignaaliga, millel on kaks erinevat tooni.
Latvian: klases vilcieni jāaprīko ar skaņas signāliem, kam ir divi atšķirīgi toņi.
Lithuanian: 2 klasės traukiniuose turi būti įrengtos dvi skirtingų tonų sirenos.
English: Two separately sounded warning horns shall be used.
French: Il y a lieu d'utiliser deux avertisseurs sonores distincts.
German: Zwei Signalhörner mit separat ausgegebenen Tönen sind zu verwenden.
Spanish: Se utilizarán dos bocinas que suenen por separado.
Italian: Si devono utilizzare due trombe di avvertimento suonate separatamente.
Portuguese: Devem ser utilizadas duas buzinas que tocam separadamente.
Dutch: Gebruik moet worden gemaakt van twee tyfoons, elk met een eigen toon.
Danish: Der skal anvendes to advarselshorn, der udsender signal hver for sig.
Swedish: Två tyfoner med olika ljud skall användas.
Finnish: On annettava kaksi erillistä äänimerkkiä.
Greek: Χρησιμοποιούνται δύο σειρήνες προειδοποίησης με ξεχωριστό ήχο.
Czech: Musí být použity dvě samostatně spouštěné výstražné houkačky.
Slovak: Musia sa použiť dve samostatne spustené návestné trúbky.
Polish: Należy stosować sygnały ostrzegawcze o dwóch różnych dźwiękach.
Hungarian: Két külön megszólaltatható figyelmeztető kürtöt kell használni.
Slovenian: Uporabita se dve opozorilni hupi, ki ločeno oddajata zvok.
Estonian: Kasutada tuleb kahte eraldi rakendatud hoiatussignaali.
Latvian: Jāizmanto divi atsevišķi skanoši brīdinājuma skaņas signāli.
English: high note 800 Hz ± 20 Hz
French: note aiguë 800 Hz ± 20 Hz
German: Hoher Ton 800 Hz ± 20 Hz
Spanish: nota alta: 800 Hz ± 20 Hz
Italian: nota alta 800 Hz ± 20 Hz
Portuguese: Nota alta 800 Hz ± 20 Hz
Dutch: een hoge toon van 800 Hz ± 20 Hz
Danish: høj tone 800 Hz ± 20 Hz
Swedish: hög ton 800 Hz ± 20 Hz
Finnish: korkea ääni: 800 Hz ± 20 Hz
Greek: υψηλός φθόγγος 800 Hz ± 20 Hz
Czech: vysoký tón 800 Hz ± 20 Hz,
Slovak: vysoký tón: 800 Hz ± 20 Hz
Polish: ton wysoki 800 Hz ± 20 Hz,
Hungarian: magas hang 800 Hz ± 20 Hz
Slovenian: visoki ton 800 ± 20 Hz
Estonian: kõrge toon: 800 Hz ± 20 Hz
Latvian: augsts tonis 800 Hz ± 20 Hz,
Lithuanian: aukštas signalas 800 Hz ± 20 Hz
English: low note 460 Hz ± 20 Hz
French: note grave 460 Hz ± 20 Hz
German: Tiefer Ton 460 Hz ± 20 Hz
Spanish: nota baja: 460 Hz ± 20 Hz
Italian: nota bassa 460 Hz ± 20 Hz
Portuguese: nota baixa 460 Hz ± 20 Hz
Dutch: een lage toon van 460 Hz ± 20 Hz zijn
Danish: lav tone 460 Hz ± 20 Hz
Swedish: låg ton 460 Hz ± 20 Hz
Finnish: matala ääni: 460 Hz ± 20 Hz
Greek: χαμηλός φθόγγος 460 Hz ± 20 Hz
Czech: nízký tón 460 Hz ± 20 Hz.
Slovak: nízky tón: 460 Hz ± 20 Hz
Polish: ton niski 460 Hz ± 20 Hz.
Hungarian: mély hang 460 Hz ± 20 Hz
Slovenian: nizki ton 460 ± 20 Hz
Estonian: madal toon 460 Hz ± 20 Hz
Latvian: zems tonis 460 Hz ± 20 Hz.
Lithuanian: žemas signalas 460 Hz ± 20 Hz
English: high note 660 Hz ± 15 Hz
French: note aiguë 660 Hz ± 15 Hz
German: Hoher Ton 660 Hz ± 15 Hz
Spanish: nota alta: 660 Hz ± 15 Hz
Italian: nota alta 660 Hz ± 15 Hz
Portuguese: nota alta 660 Hz ± 15 Hz
Dutch: een hoge toon van 660 Hz ± 15 Hz
Danish: høj tone 660 Hz ± 15 Hz
Swedish: hög ton 660 Hz ± 15 Hz
Finnish: korkea ääni: 660 Hz ± 15 Hz
Greek: υψηλός φθόγγος 660 Hz ± 15 Hz
Czech: vysoký tón 660 Hz ± 15 Hz,
Slovak: vysoký tón: 660 Hz ± 15 Hz
Polish: ton wysoki 660 Hz ± 15 Hz,
Hungarian: magas hang 660 Hz ± 15 Hz
Slovenian: visoki ton 660 ± 15 Hz
Estonian: kõrge toon: 660 Hz ± 15 Hz
Latvian: augsts tonis 660 Hz ± 15 Hz,
Lithuanian: aukštas signalas 660 Hz ± 15 Hz
English: low note 370 Hz ± 10 Hz
French: note grave 370 Hz ± 10 Hz
German: Tiefer Ton 370 Hz ± 10 Hz
Spanish: nota baja: 370 Hz ± 10 Hz
Italian: nota bassa 370 Hz ± 10 Hz
Portuguese: nota baixa 370 Hz ± 10 Hz
Dutch: een lage toon van 370 Hz ± 10 Hz zijn
Danish: lav tone: 370 Hz ± 10 Hz
Swedish: låg ton 370 Hz ± 10 Hz
Finnish: matala ääni: 370 Hz ± 10 Hz
Greek: χαμηλός φθόγγος 370 Hz ± 10 Hz
Czech: nízký tón 370 Hz ± 10 Hz.
Slovak: nízky tón: 370 Hz ± 10 Hz
Polish: ton niski 370 Hz ± 10 Hz.
Hungarian: mély hang 370 Hz ± 10 Hz
Slovenian: nizki ton 370 ± 10 Hz
Estonian: madal toon: 370 Hz ± 10 Hz
Latvian: zems tonis 370 Hz ± 10 Hz
Lithuanian: aukštas signalas 370 Hz ± 10 Hz
English: The sound pressure level for these frequencies shall be between 120dB and 125dB using the measuring method described in clause 4.2.7.4.2.
French: Le niveau de pression acoustique pour ces fréquences doit se situer en 120dB et 125dB, mesurée selon la méthode décrite à la clause 4.2.7.4.2.
German: Der Schalldruckpegel für diese Frequenzen muss zwischen 120 dB und 125 dB liegen unter Anwendung der in Abschnitt 4.2.7.4.2 beschriebenen Messmethode.
Spanish: El nivel de presión acústica correspondiente a estas frecuencias será de 120 a 125 dB, utilizando el método de medición descrito en el apartado 4.2.7.4.2.
Italian: Il livello di pressione sonora misurato per tali frequenze con il metodo descritto al punto 4.2.7.4.2 deve essere compreso fra 120 dB e 125 dB.
Portuguese: O nível de pressão acústica para estas frequências deverá situar-se entre 120 dB e 125 dB, utilizando o método de medição descrito na secção 4.2.7.4.2.
Dutch: Het geluidsdrukniveau van deze frequenties, gemeten met de methode beschreven in punt 4.2.7.4.2, moet 120 dB à 125 dB bedragen.
Danish: Lydtryksniveauet for disse frekvenser skal ligge mellem 120 dB og 125 dB målt ved hjælp af den målemetode, der er beskrevet i afsnit 4.2.7.4.2.
Swedish: Ljudtrycksnivån för dessa frekvenser skall vara mellan 120 dB och 125 dB vid mätning med den mätmetod som beskrivs i avsnitt 4.2.7.4.2.
Finnish: Näillä taajuuksilla on äänenpainetason oltava 120–125 dB mitattuna 4.2.7.4.2 kohdassa kuvatulla menetelmällä.
Greek: Η στάθμη ηχητικής πίεσης για τις συχνότητες αυτές κυμαίνεται μεταξύ 120 dB και 125 dB με χρησιμοποίηση της μεθόδου μέτρησης που περιγράφεται στο σημείο 4.2.7.4.2.
Czech: Hladina akustického tlaku pro tyto kmitočty musí dosahovat rozmezí 120 dB až 125 dB za použití metody měření uvedené v bodu 4.2.7.4.2.
Slovak: Úroveň akustického tlaku pre tieto frekvencie musí byť v rozsahu 120 dB až 125 dB meraného použitím metódy merania uvedenej v časti 4.2.7.4.2.
Polish: Poziom ciśnienia dźwięku dla tych częstotliwości powinien wynosić od 120 dB do 125 dB przy użyciu metod pomiaru opisanych w pkt 4.2.7.4.2.
Hungarian: E frekvenciákon a hangnyomás szintjének 120 és 125 dB között kell lennie a 4.2.7.4.2. pontban ismertetett mérési módszert alkalmazva.
Slovenian: Raven zvočnega tlaka za navedeni frekvenci mora biti med 120 in 125 dB, kar se ugotovi z merilno metodo, opisano v 4.2.7.4.2.
Estonian: Nende sageduste puhul peab helirõhutase olema vahemikus 120–125 dB, kasutades punktis 4.2.7.4.2 kirjeldatud mõõtmismeetodit.
Latvian: Skaņas spiediena līmenim šīm frekvencēm jābūt starp 120 dB un 125 dB, izmantojot 4.2.7.4.2. punktā aprakstīto mērīšanas metodi.
Lithuanian: Šių dažnių garso slėgio lygis turi būti tarp 120 dB ir 125 dB, naudojant matavimo metodą, aprašytą 4.2.7.4.2 punkte.
English: Control-command and signalling system [clause 4.2.7.9]
French: Système de contrôle-commande et de signalisation [clause 4.2.7.9]
German: Einrichtungen für die Zugsteuerung, Zugsicherung und Signalgebung [4.2.7.9]
Spanish: Sistema de control-mando y señalización [apartado 4.2.7.9]
Italian: Sistema di controllo-comando e segnalamento [punto 4.2.7.9]
Portuguese: Sistema de controlo-comando e sinalização [secção 4.2.7.9]
Dutch: Besturing en seingeving systeem [punt 4.2.7.9]
Danish: Togkontrol og signaler [afsnit 4.2.7.9]
Swedish: System för trafikstyrning och signalering [avsnitt 4.2.7.9]
Finnish: Ohjaus-, hallinta- ja merkinantojärjestelmä [4.2.7.9 kohta]
Greek: Σύστημα Έλεγχος-χειρισμός και σηματοδότηση [σημείο 4.2.7.9]
Czech: Systém řízení a zabezpečení [bod 4.2.7.9]
Slovak: Systém riadenia, zabezpečenia a návestenia [časť 4.2.7.9]
Polish: System „Sterowanie” [punkt 4.2.7.9]
Hungarian: Ellenőrző-irányító és jelzőrendszer (4.2.7.9. pont)
Slovenian: Sistem vodenja-upravljanja in signalizacije [4.2.7.10]
Estonian: Juhtkäskude ja signaalimise süsteem [punkt 4.2.7.9]
Latvian: Vilcienu vadības iekārtu un signalizācijas sistēma [4.2.7.9. punkts]
Lithuanian: Kontrolės, valdymo ir signalizacijos sistema [4.2.7.9 punktas]
English: Wheelset location [clause 4.2.7.9.2]
French: Emplacement des essieux montés [clause 4.2.7.9.2]
German: Position der Radsätze [4.2.7.9.2] Sonderfall für Deutschland:
Spanish: Localización del juego de ruedas [apartado 4.2.7.9.2]
Italian: Posizione delle sale montate [punto 4.2.7.9.2]
Portuguese: Localização do rodado [secção 4.2.7.9.2]
Dutch: Wielstelplaatsing [punt 4.2.7.9.2]
Danish: Hjulsættenes placering [afsnit 4.2.7.9.2]
Swedish: Hjulparets placering [avsnitt 4.2.7.9.2]
Finnish: Pyöräkertojen sijainti [4.2.7.9.2 kohta]
Greek: Θέση τροχοφόρου άξονα [σημείο 4.2.7.9.2]
Czech: Umístění dvojkolí [bod 4.2.7.9.2]
Slovak: Umiestnenie dvojkolesia [časť 4.2.7.9.2]
Polish: Lokalizacja zestawów kołowych [punkt 4.2.7.9.2]
Hungarian: A kerékpár helye (4.2.7.9.2. pont)
Slovenian: Položaj kolesnih dvojic [4.2.7.10.2]
Estonian: Rattapaaride asukoht [punkt 4.2.7.9.2]
Latvian: Riteņpāra atrašanās vieta [4.2.7.9.2. punkts]
Lithuanian: Aširačių padėtis [4.2.7.9.2 punktas]
English: Specific case for Germany:
French: Cas particulier pour l’Allemagne
German: Kategorie „P“ — permanent Dieser Sonderfall ist in Anhang A, Anlage 1, Abschnitt 2.1.5 der TSI 2006 „Zugsteuerung, Zugsicherung und Signalgebung“ angegeben.
Spanish: Caso específico de Alemania:
Italian: Caso specifico della Germania
Portuguese: Caso específico da Alemanha:
Dutch: Specifiek geval Duitsland:
Danish: Særtilfælde for Tyskland
Swedish: Specialfall för Tyskland:
Finnish: Saksaa koskeva erityistapaus:
Greek: Ειδική περίπτωση για τη Γερμανία:
Czech: Zvláštní případ pro Německo:
Slovak: Špecifický prípad Nemecko:
Polish: Przypadek szczególny: Niemcy
Hungarian: Németország különleges esete:
Slovenian: Poseben primer za Nemčijo:
Estonian: Saksamaa erijuhtum:
Latvian: Īpašs gadījums Vācijai
Lithuanian: Vokietijos specifinis atvejis
English: This specific case is specified in clause 2.1.5 of Annex A Appendix 1 of the Control-Command and Signalling TSI 2006
French: Ce cas particulier est spécifié à la clause 2.1.5 de l'annexe A, appendice 1, de la STI Contrôle-commande et signalisation 2006.
German: Dieser Sonderfall ist in Anhang A, Anlage 1, Abschnitt 2.1.6 der TSI 2006 „Zugsteuerung, Zugsicherung und Signalgebung“ angegeben.
Spanish: Este caso específico está descrito en el apartado 2.1.5 del anexo A, apéndice 1, de la ETI «Control-mando y señalización» de 2006.
Italian: Questo caso specifico è definito al punto 2.1.5 dell'allegato A, appendice 1 della STI Controllo-comando e segnalamento del 2006.
Portuguese: Este caso específico é descrito na secção 2.1.5 do Anexo A, Apêndice 1, da ETI Controlo-Comando e Sinalização 2006.
Dutch: Dit specifieke geval is beschreven in punt 2.1.5 van bijlage A, aanhangsel 1 van de TSI „Besturing en seingeving”, versie 2006.
Danish: Dette særtilfælde er specificeret i afsnit 2.1.5 i bilag A, tillæg 1, til TSI for togkontrol og signaler fra 2006.
Swedish: Detta specialfall specificeras i avsnitt 2.1.5 i bilaga A, tillägg 1 i TSD högh. Trafikstyrning och signalering 2006.
Finnish: Tämä erityistapaus on eritelty ohjaus-, hallinta- ja merkinanto-osajärjestelmää koskevan vuonna 2006 julkaistun YTE:n liitteen A lisäyksessä 1 olevassa 2.1.5 kohdassa.
Greek: Η ειδική αυτή περίπτωση εξειδικεύεται στο σημείο 2.1.5 του παραρτήματος A προσάρτημα 1 της ΤΠΔ ελέγχου-χειρισμού και σηματοδότησης, του 2006.
Czech: Tento zvláštní případ je uveden v bodu 2.1.5 přílohy A dodatku 1 TSI subsystému „Řízení a zabezpečení“ z roku 2006.
Slovak: Tento špecifický prípad je špecifikovaný v časti 2.1.5 prílohy A dodatok 1 TSI Riadenie, zabezpečenie a návestenie z roku 2006.
Polish: Ten przypadek szczególny określono w pkt 2.1.5 załącznika A, dodatek 1 do TSI „Sterowanie” 2006.
Hungarian: Ezt a különleges esetet az ellenőrző-irányító és jelző alrendszer ÁME 1. függeléke A. mellékletének 2.1.5. pontja határozza meg.
Slovenian: Ta posebni primer je določen v oddelku 2.1.5 dodatka 1 Priloge A k TSI za vodenje-upravljanje in signalizacijo iz leta 2006.
Estonian: Erijuhtum on sätestatud 2006. aasta juhtkäskude ja signaalimise KTK A lisa 1. liite punktis 2.1.5.
Latvian: Šis īpašais gadījums ir norādīts vilcienu vadības iekārtu un signalizācijas SITS 2006. gada redakcijas A pielikuma 1. papildinājuma 2.1.5. punktā.
Lithuanian: Šis specifinis atvejis yra apibūdintas Kontrolės, valdymo ir signalizacijos TSS 2006 A priedo 1 priedėlio 2.1.5 punkte.
English: Specific case for Poland and Belgium:
French: Cas particulier pour la Pologne et la Belgique:
German: Sonderfall für Frankreich (nur Hochgeschwindigkeitsstrecken im TEN) und Belgien (nur L1-Hochgeschwindigkeitsstrecken im TEN):
Spanish: Caso específico de Polonia y Bélgica:
Italian: Caso specifico della Polonia e del Belgio
Portuguese: Caso específico da Polónia e da Bélgica:
Dutch: Specifiek geval Polen en België:
Danish: Særtilfælde for Polen og Belgien
Swedish: Specialfall för Polen och Belgien:
Finnish: Puolaa ja Belgiaa koskeva erityistapaus:
Greek: Ειδική περίπτωση για την Πολωνία και το Βέλγιο:
Czech: Zvláštní případ pro Polsko a Belgii:
Slovak: Špecifický prípad Poľsko a Belgicko:
Polish: Przypadek szczególny: Polska i Belgia
Hungarian: Lengyelország és Belgium különleges esete:
Slovenian: Poseben primer za Poljsko in Belgijo:
Estonian: Poola ja Belgia erijuhtum:
Latvian: Īpašs gadījums Polijai un Beļģijai
Lithuanian: Lenkijos ir Belgijos specifinis atvejis:
English: This specific case is specified in clause 2.1.6 of Annex A Appendix 1 of the Control-Command and Signalling TSI 2006.
French: Ce cas particulier est spécifié à la clause 2.1.6 de l'annexe A, appendice 1, de la STI Contrôle-commande et signalisation 2006.
German: Dieser Sonderfall ist in Anhang A, Anlage 1, Abschnitt 2.1.8 der TSI 2006 „Zugsteuerung, Zugsicherung und Signalgebung“ angegeben.
Spanish: Este caso específico está descrito en el apartado 2.1.6 del anexo A, apéndice 1, de la ETI «Control-mando y señalización» de 2006.
Italian: Questo caso specifico è definito al punto 2.1.6 dell'allegato A, appendice 1 della STI Controllo-comando e segnalamento del 2006.
Portuguese: Este caso específico é descrito na secção 2.1.6 do Anexo A, Apêndice 1, da ETI Controlo-Comando e Sinalização 2006.
Dutch: Dit specifieke geval is beschreven in punt 2.1.6 van bijlage A, aanhangsel 1 van de TSI „Besturing en seingeving”, versie 2006.
Danish: Dette særtilfælde er specificeret i afsnit 2.1.6 i bilag A, tillæg 1, til TSI for togkontrol og signaler fra 2006.
Swedish: Detta specialfall specificeras i avsnitt 2.1.6 i bilaga A, tillägg 1 i TSD högh. Trafikstyrning och signalering 2006.
Finnish: Tämä erityistapaus on eritelty ohjaus-, hallinta- ja merkinanto-osajärjestelmää koskevan vuonna 2006 julkaistun YTE:n liitteen A lisäyksessä 1 olevassa 2.1.6 kohdassa.
Greek: Η ειδική αυτή περίπτωση εξειδικεύεται στο σημείο 2.1.6 του παραρτήματος A προσάρτημα 1 της ΤΠΔ ελέγχου-χειρισμού και σηματοδότησης, του 2006.
Czech: Tento zvláštní případ je uveden v bodu 2.1.6 přílohy A dodatku 1 TSI subsystému „Řízení a zabezpečení“ z roku 2006.
Slovak: Tento špecifický prípad je špecifikovaný v časti 2.1.6 prílohy A dodatok 1 TSI Riadenie, zabezpečenie a návestenie z roku 2006.
Polish: Ten przypadek szczególny określono w pkt 2.1.6 załącznika A, dodatek 1 do TSI „Sterowanie” 2006.
Hungarian: Ezt a különleges esetet az ellenőrző-irányító és jelző alrendszer ÁME 1. függeléke A. mellékletének 2.1.6. pontja határozza meg.
Slovenian: Ta posebni primer je določen v oddelku 2.1.6 dodatka 1 Priloge A k TSI za vodenje-upravljanje in signalizacijo iz leta 2006.
Estonian: Erijuhtum on sätestatud 2006. aasta juhtkäskude ja signaalimise KTK A lisa 1. liite punktis 2.1.6.
Latvian: Šis īpašais gadījums ir norādīts vilcienu vadības iekārtu un signalizācijas SITS 2006. gada redakcijas A pielikuma 1. papildinājuma 2.1.6. punktā.
Lithuanian: Šis specifinis atvejis yra apibūdintas Kontrolės, valdymo ir signalizacijos TSS 2006 A priedo 1 priedėlio 2.1.6 punkte.
English: Specific case for France high-speed Trans European Network (TEN) and Belgium high-speed TEN ‘L1’ only:
French: Cas particulier pour la France concernant le RTE à grande vitesse et pour la Belgique concernant le RTE à grande vitesse «L1» uniquement:
German: Sonderfall für Belgien:
Spanish: Caso específico de la red transeuropea de alta velocidad de Francia y en la red transeuropea de alta velocidad «L1» de Bélgica únicamente:
Italian: Caso specifico unicamente per la rete transeuropea (TEN) ad alta velocità in Francia e la TEN ad alta velocità «L1»in Belgio
Portuguese: Caso específico da RTE de alta velocidade da França e da linha «L1» da RTE de alta velocidade da Bélgica:
Dutch: Specifiek geval uitsluitend de Franse hogesnelheids-TEN en de Belgische hogesnelheids-TEN „L1” betreffende:
Danish: Særtilfælde for Frankrigs højhastigheds-TEN og Belgiens højhastigheds-TEN (kun »L1«)
Swedish: Specialfall endast för Frankrikes och Belgiens transeuropeiska järnvägsnät för höghastighetståg ”L1”:
Finnish: Ranskan suurten nopeuksien rautatieverkkoa ja Belgian suurten nopeuksien rautatieverkon rataa L1 koskeva erityistapaus:
Greek: Ειδική περίπτωση για το Διευρωπαϊκό Δίκτυο (ΔΕΔ) υψηλών ταχυτήτων Γαλλίας και το ΔΕΔ υψηλών ταχυτήτων Βελγίου, «L1» μόνο:
Czech: Zvláštní případ pro Francii – vysokorychlostní transevropská síť (TEN) a Belgie – pouze vysokorychlostní transevropská síť „L1“:
Slovak: Špecifický prípad Francúzsko – vysokorýchlostná TEN a Belgicko – vysokorýchlostná TEN iba „L1“:
Polish: Przypadek szczególny: Francja — szybka kolej TEN oraz Belgia — szybka kolej TEN, tylko linia „L1”
Hungarian: Az a különleges eset, amely Franciaországban a nagysebességű transzeurópai (TEN) hálózatra és Belgiumban csak a nagysebességű TEN „L1” vonalra vonatkozik:
Slovenian: Poseben primer za omrežje za visoke hitrosti TEN v Franciji in samo progo „L1“ omrežja TEN za visoke hitrosti v Belgiji:
Estonian: Prantsusmaa üleeuroopalise kiirraudteevõrgu (TEN) kiirliini ja Belgia TENi kiirliini L1 erijuhtum
Latvian: Īpašs gadījums tikai Francijas ātrgaitas Eiropas transporta tīkla (TEN) līnijām un Beļģijas ātrgaitas TEN “L1”
Lithuanian: Prancūzijos greitųjų geležinkelių transeuropinio tinklo (TEN) ir vien tik Belgijos greitųjų geležinkelių TEN „L1“ specifinis atvejis:
English: This specific case is specified in clause 2.1.8 of Annex A Appendix 1 of the Control-Command and Signalling TSI 2006.
French: Ce cas particulier est spécifié à la clause 2.1.8 de l'annexe A, appendice 1, de la STI Contrôle-commande et signalisation 2006.
Spanish: Este caso específico está descrito en el apartado 2.1.8 del anexo A, apéndice 1, de la ETI «Control-mando y señalización» de 2006.
Italian: Questo caso specifico è definito al punto 2.1.8 dell'allegato A, appendice 1 della STI Controllo-comando e segnalamento del 2006.
Portuguese: Este caso específico é descrito na secção 2.1.8 do Anexo A, Apêndice 1, da ETI Controlo-Comando e Sinalização 2006.
Dutch: Dit specifieke geval is beschreven in punt 2.1.8 van bijlage A, aanhangsel 1 van de TSI „Besturing en seingeving”, versie 2006.
Danish: Dette særtilfælde er specificeret i afsnit 2.1.8 i bilag A, tillæg 1, til TSI for togkontrol og signaler fra 2006.
Swedish: Detta specialfall specificeras i avsnitt 2.1.8 i bilaga A, tillägg 1 i TSD högh. Trafikstyrning och signalering 2006.
Finnish: Tämä erityistapaus on eritelty ohjaus-, hallinta- ja merkinanto-osajärjestelmää koskevan vuonna 2006 julkaistun YTE:n liitteen A lisäyksessä 1 olevassa 2.1.8 kohdassa.
Greek: Η ειδική αυτή περίπτωση εξειδικεύεται στο σημείο 2.1.8 του παραρτήματος A προσάρτημα 1 της ΤΠΔ ελέγχου-χειρισμού και σηματοδότησης, του 2006.
Czech: Tento zvláštní případ je uveden v bodu 2.1.8 přílohy A dodatku 1 TSI subsystému „Řízení a zabezpečení“ z roku 2006.
Slovak: Tento špecifický prípad je špecifikovaný v časti 2.1.8 prílohy A dodatok 1 TSI Riadenie, zabezpečenie a návestenie z roku 2006.
Polish: Ten przypadek szczególny określono w pkt 2.1.8 załącznika A, dodatek 1 do TSI „Sterowanie” 2006.
Hungarian: Ezt a különleges esetet az ellenőrző-irányító és jelző alrendszer ÁME 1. függeléke A. mellékletének 2.1.8. pontja határozza meg.
Slovenian: Ta posebni primer je določen v oddelku 2.1.8 dodatka 1 Priloge A k TSI za vodenje-upravljanje in signalizacijo iz leta 2006.
Estonian: Erijuhtum on sätestatud 2006. aasta juhtkäskude ja signaalimise KTK A lisa 1. liite punktis 2.1.8.
Latvian: Šis īpašais gadījums ir norādīts vilcienu vadības iekārtu un signalizācijas SITS 2006. gada redakcijas A pielikuma 1. papildinājuma 2.1.8. punktā.
Lithuanian: Šis specifinis atvejis yra apibūdintas Kontrolės, valdymo ir signalizacijos TSS 2006 A priedo 1 priedėlio 2.1.8 punkte.
English: Specific case for Belgium:
French: Cas particulier pour la Belgique
Spanish: Caso específico de Bélgica:
Italian: Caso specifico del Belgio
Portuguese: Caso específico da Bélgica:
Dutch: Specifiek geval België:
Danish: Særtilfælde for Belgien
Swedish: Specialfall för Belgien:
Finnish: Belgiaa koskeva erityistapaus:
Greek: Ειδική περίπτωση για το Βέλγιο:
Czech: Zvláštní případ pro Belgii:
Slovak: Špecifický prípad Belgicko:
Polish: Przypadek szczególny: Belgia
Hungarian: Belgium különleges esete:
Slovenian: Poseben primer za Belgijo:
Estonian: Belgia erijuhtum:
Latvian: Īpašs gadījums Beļģijai
Lithuanian: Belgijos specifinis atvejis: