English: technical changes were introduced: the loan/lease duration could not exceed 12 years and had to be for 70 % less than the envisaged cost, with a ceiling of ITL 40 billion (approximately EUR 20 million) per ship. The aid was granted in the form of a contribution on the interest equal to the difference between the repayment instalment calculated at the reference rate for loans to the shipping sector in Italy and the instalment calculated at a rate equal to 36 % of the same reference rate.
French: des modifications techniques ont été réalisées: la durée des prêts/crédits-bails ne pouvait pas dépasser douze ans et ceux-ci devaient être inférieurs à 70 % des coûts anticipés, le plafond étant fixé à 40 milliards de lires (soit environ vingt millions d’euros) par navire; l'aide était octroyée sous la forme d’une bonification d’intérêts équivalents à la différence entre le taux d'amortissement calculé selon le taux de référence des prêts accordés au secteur de la navigation en Italie et celui calculé à un taux de 36 % du même taux de référence;
Spanish: se introdujeron cambios de carácter técnico: la duración de los préstamos/arrendamientos financieros no podía ser superior a 12 años, y su cuantía debía ser inferior a un 70 % de los costes anticipados, con un tope máximo de 40000 millones de ITL (unos 20 millones EUR) por buque; las ayudas, concedidas en forma de bonificación de intereses, eran iguales a la diferencia entre la tasa de amortización calculada a partir del tipo de referencia para los préstamos en el sector de transporte marítimo en Italia, y la calculada a un tipo igual del 36 % de dicho tipo de referencia;
Italian: sono stati introdotti cambiamenti tecnici: la durata delle anticipazioni/locazioni finanziarie non poteva superare dodici anni e queste dovevano essere inferiori al 70 % dei costi anticipati, con un massimo di 40 miliardi di ITL (circa venti milioni EUR) per nave; l'aiuto veniva concesso sotto forma di contributo sugli interessi pari alla differenza tra la rata di ammortamento calcolata al tasso di riferimento per le anticipazioni al settore della navigazione in Italia e quella calcolata ad un tasso pari al 36 % dello stesso tasso di riferimento;
Portuguese: foram introduzidas alterações técnicas: a duração dos empréstimos/locações financeiras não podia exceder doze anos e estes deviam ser inferiores a 70 % dos custos previstos, com um limite máximo de 40000 milhões de liras italianas (cerca de vinte milhões de euros) por navio; o auxílio era concedido sob a forma de contribuição para os juros, igual à diferença entre a prestação de amortização calculada à taxa de referência para os empréstimos ao sector da navegação em Itália e a prestação calculada a uma taxa igual a 36 % da mesma taxa de referência;
Dutch: technische aanpassingen zijn doorgevoerd: de looptijd van de kredieten/financiële leasing mag niet meer dan 12 jaar bedragen en het bedrag ervan moet 70 % van de verwachte kosten onderschrijden, met een maximum van 40 miljard ITL (rond 20 miljoen EUR) per schip; de steun wordt verleend in de vorm van een rentesubsidie die overeenstemt met het saldo tussen het afschrijvingspercentage berekend tegen het referentiepercentage voor scheepskredieten in Italië, en het percentage berekend als 36 % van datzelfde referentiepercentage;
Swedish: Tekniska ändringar infördes: varaktigheten för lån och finansiell leasing fick inte överskrida tolv år och beloppen fick inte överskrida 70 % av de beräknade kostnaderna med ett maximibelopp på 40 miljarder italienska lire (ungefär motsvarande 20 miljoner euro) per fartyg, stödet utbetalades i form av räntebidrag som var lika med skillnaden mellan de amorteringsbelopp som beräknats utifrån referensräntan för lån till fartygssektorn i Italien och amorteringsbelopp som beräknats utifrån en räntesats motsvarande 36 % av denna referensränta.
Finnish: tukeen on tehty teknisiä muutoksia: laina- tai leasingsopimusten kesto ei saanut ylittää kahtatoista vuotta eikä niiden suuruus saanut olla yli 70 % arvioiduista kustannuksista, joiden aluskohtainen yläraja oli 40 miljardia Italian liiraa (n. 20 miljoonaa euroa); tuki myönnettiin korkotukena, joka on samansuuruinen kuin niiden lainakustannusten välinen erotus, jotka aiheutuvat koron ollessa toisaalta Italian merenkulun alalle myönnettävien lainojen viitekorko ja toisaalta 36 % kyseisestä viitekorosta;
Greek: έγιναν τεχνικές αλλαγές: η διάρκεια των δανείων/χρηματοδοτικών μισθώσεων δεν είναι δυνατόν να υπερβαίνει τη δωδεκαετία και το ύψος τους πρέπει να είναι κατώτερο από το 70 % του προβλεπόμενου κόστους με ανώτατο όριο το ποσό των 40 δισεκατομμυρίων ITL (περίπου είκοσι εκατομμύρια ευρώ) για κάθε πλοίο· η ενίσχυση χορηγείται υπό τη μορφή της επιδότησης επιτοκίου η οποία είναι ίση με τη διαφορά μεταξύ της εξοφλητικής δόσης, υπολογιζόμενης με το βασικό επιτόκιο αναφοράς που ισχύει για τα δάνεια προς τον ναυτιλιακό κλάδο στην Ιταλία και μιας εξοφλητικής δόσης αποπληρωμής υπολογιζόμενης με επιτόκιο ίσο προς το 36 % αυτού του βασικού επιτοκίου αναφοράς·
Polish: wprowadzono zmiany techniczne: okres obowiązywania kredytów/leasingów finansowych nie może przekraczać dwunastu lat, a ich wartość winna być niższa niż 70 % poniesionych kosztów, przy czym maksymalna wartość wynosi 40 mld ITL (około 20 mln EUR) na każdy statek; pomoc jest przyznawana w formie dopłaty do odsetek równej różnicy między ratą amortyzacji, obliczoną według stopy procentowej odniesienia dla kredytów dla sektora żeglugi we Włoszech a ratą obliczoną według wskaźnika równego 36 % ww. stopy procentowej odniesienia;
Hungarian: technikai változásokat vezettek be: a kölcsön/pénzügyi lízing nem haladhatta meg a tizenkét évet és mértéke nem haladhatta meg az előre látható költségek 70 %-át, illetve hajónként a 40 milliárd ITL-t (mintegy húszmillió EUR-t); a támogatást kamattámogatás formájában nyújtották, amelynek összege egyenlő az olaszországi hajózási iparágban nyújtott kölcsönök vonatkozásában az amortizációs ráta alapján számított referencia-kamatláb és az ugyanazon referencia-kamatláb 36 %-ának megfelelő kamata alapján számított kamat különbségével.
Slovenian: uvedene so bile tehnične spremembe: posojila/finančni zakupi ne smejo trajati dlje od dvanajstih let in ne smejo presegati 70 % predvidenih stroškov ter lahko za posamezno plovilo znašajo največ 40 milijard ITL (približno 20 milijonov EUR); pomoč se odobri v obliki prispevka na obresti v znesku, ki je enak razliki med stopnjo amortizacije, izračunane po referenčni stopnji za posojila v sektorju ladijskega prevoza v Italiji, in stopnjo amortizacije, izračunano po stopnji, ki znaša 36 % te referenčne stopnje;
Latvian: tika ieviestas tehniskas izmaiņas: aizdevumu un finanšu nomas atmaksāšanas ilgums nevarēja pārsniegt divpadsmit gadus, un tiem bija jābūt mazākiem par 70 % no piešķirtās summas un par maksimālo summu 40 miljardiem ITL (aptuveni divdesmit miljoniem EUR) par vienu kuģi; atbalsts tika piešķirts dotācijas veidā ar procentu likmi, kas bija vienāda ar starpību starp amortizācijas likmi, kura aprēķināta pēc attiecīgās procentu likmes aizdevumiem kuģniecības nozarē Itālijā, un likmi, kas ir 36 % no šīs procentu likmes;
Lithuanian: buvo padaryti techninio pobūdžio pakeitimai: paskolų (finansinės nuomos) trukmė negalėjo viršyti dvylikos metų, jos neturėjo viršyti 70 % iš anksto apmokėtų išlaidų, didžiausia laivui skiriama suma – 40 mlrd. ITL (maždaug 20 mln. EUR); pagalba buvo teikiama kaip palūkanų subsidijos, lygi skirtumui tarp įmokos už paskolą, paskaičiuotos pagal orientacinę palūkanų normą, taikomą paskoloms Italijos laivybos sektoriui, ir įmokos už paskolą, paskaičiuotos pagal palūkanų normą, lygią 36 % tos pačios orientacinės palūkanų normos;