FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: This requirement can be met by a distance between track centres of 3400 mm on straight track and curved track with a radius of 400 m or greater.
French: Un entraxe de 3400 mm sur une voie rectiligne et une voie en courbe d'un rayon de 400 m ou plus peuvent remplir cette condition.
German: Diese Anforderung kann erfüllt werden, wenn auf gerader Strecke sowie auf gebogenen Gleisabschnitten mit einem Halbmesser von mindestens 400 m der Gleisabstand 3400 mm beträgt.
Spanish: Este requisito puede cumplirse mediante una distancia entre ejes de vía de 3400 mm en vía recta y vía curva con un radio de 400 m o más.
Italian: Tale requisito può essere soddisfatto da un interasse di 3400 mm su rettifili e binari in curva con un raggio pari o superiore a 400 m.
Portuguese: Este requisito pode ser satisfeito por um entre-eixo das vias de 3400 mm em alinhamento recto e nas curvas com um raio igual ou superior a 400 m.
Dutch: Aan deze eis kan worden voldaan met een minimumspoorafstand van 3400 mm in rechte strekkingen en spoorbogen met een boogstraal van 400 m of meer.
Danish: Dette krav kan opfyldes ved en afstand mellem centerlinjerne på 3400 mm på lige strækninger og i kurver med en radius på 400 m eller mere.
Swedish: Detta krav kan uppfyllas med ett spåravstånd på 3400 mm för rakspår och kurvspår med en radie på 400 m eller mer.
Finnish: Vaatimus täyttyy, kun vierekkäisten raiteiden keskipisteiden välinen etäisyys on 3400 mm suoralla radalla ja kaarteen säde on vähintään 400 m.
Greek: Η απαίτηση αυτή είναι δυνατόν να ικανοποιείται όταν η απόσταση μεταξύ αξόνων τροχών είναι 3400 mm σε ευθύγραμμη τροχιά και σε καμπύλη τροχιά με ακτίνα καμπυλότητας 400 m ή μεγαλύτερη.
Czech: Tento požadavek je možné splnit při osové vzdálenosti kolejí 3400 mm v přímé koleji a oblouku koleje o poloměru 400 m nebo větším.
Slovak: Túto požiadavku možno splniť, keď je vzdialenosť medzi osami koľají 3400 mm na priamej koľaji a na koľaji v oblúku s polomerom 400 m alebo väčším.
Polish: Wymaganie to można spełnić, ustalając odległość między osiami torów na 3400 mm na torze prostym i łukach o promieniach 400 m lub większych.
Hungarian: Ezt a követelmény 3400 mm-es vágánytengely-távolsággal teljesíthető az egyenes vagy a legalább 400 m ívsugarú pályákon.
Slovenian: Ta zahteva se lahko doseže z razdaljo med osema sosednjih tirov 3400 mm na ravni progi in s polmerom ukrivljenosti proge 400 m ali več.
Estonian: Sellele nõudele vastab rööpmekeskmete vaheline kaugus 3400 mm sirgel rööbasteel ja kõveral rööbasteel raadiusega 400 m või rohkem.
Latvian: Šo prasību var ievērot ar 3400 mm attālumu starp sliežu ceļu asīm uz taisna sliežu ceļa un līkumota sliežu ceļa ar 400 mm vai lielāku rādiusu.
Lithuanian: Šį reikalavimą galima įvykdyti, jei tiesaus geležinkelio kelio tarpukelės plotis yra 3400 mm ir jei bėgių kelio kreivės spindulys yra 400 m arba daugiau.
English: Platforms (section 4.2.20)
French: Quais (point 4.2.20)
German: Bahnsteige (Abschnitt 4.2.20)
Spanish: Andenes (sección 4.2.20)
Italian: Marciapiedi (4.2.20)
Portuguese: Plataformas de passageiros (ponto 4.2.20),
Dutch: Perrons (artikel 4.2.20)
Danish: Perroner (punkt 4.2.20)
Swedish: Plattformar (4.2.20) 1 Plattformshöjd
Finnish: Laiturit (4.2.20 kohta)
Greek: Κρηπιδώματα (παράγραφος 4.2.20)
Czech: Nástupiště (4.2.20)
Slovak: Nástupištia (oddiel 4.2.20),
Polish: Perony (podpunkt 4.2.20)
Hungarian: Peronok (4.2.20. szakasz)
Slovenian: Peroni (poglavje 4.2.20),
Estonian: Platvormid (punkt 4.2.20)
Latvian: Peroni (4.2.20. iedaļa)
Lithuanian: Peronai (4.2.20 skirsnis)
English: Platform horizontal distance (platform offset)
French: Distance latérale (lacune quai-train)
German: Horizontaler Bahnsteigabstand (Bahnsteigversatz)
Spanish: 2 Distancia lateral del andén (separación del andén).
Italian: Distanza laterale del marciapiede
Portuguese: 2 Distância lateral da plataforma (desvio da plataforma)
Dutch: Horizontale perronafstand (overstek)
Danish: 2 Perronens vandrette afstand (perronforskydning)
Swedish: För plattformar som används på uppgraderade linjer i Storbritannien, vid vilka tåg som överensstämmer med TSD högh.
Finnish: 2 Laiturin etäisyys radasta vaakatasossa mitattuna (laiturin etäisyys vaunusta)
Greek: Οριζόντια απόσταση κρηπιδώματος (μετατόπιση κρηπιδώματος)
Czech: 2 Vodorovná vzdálenost nástupiště (odsazení nástupiště)
Slovak: Vodorovná vzdialenosť nástupišťa (odsadenie nástupišťa)
Polish: 2 Pozioma odległość peronu (odsunięcie peronu)
Hungarian: 2 A peron vízszintes távolsága (a peron kinyúlása)
Slovenian: 2 Vodoravna razdalja perona (zamik perona)
Estonian: 2 Platvormi kaugus horisontaalselt (platvormi asetsus rööbastee suhtes)
Latvian: Perona horizontālais attālums (perona nobīde)
Lithuanian: 2 Horizontalusis perono atstumas (perono platforma)
English: Appendix 1 to Railway Group Standard GC/RT5212 (Issue 1, February 2003) sets out exceptions where Class 373 (Eurostar) trains or 2,6 m wide containers are required to pass the platform. Appendix 1 to Railway Group Standard GC/RT5212 (Issue 1, February 2003) also sets out requirements where the curve radius is less than 360 m
Greek: Στο προσάρτημα 1 του προτύπου Railway Group Standard GC/RT5212 (έκδοση 1, Φεβρουάριος 2003) ορίζονται εξαιρέσεις όταν από το κρηπίδωμα πρέπει να διέρχονται σιδηρόδρομοι κλάσης 373 (Eurostar) ή εμπορευματοκιβώτια πλάτους 2,6 m. Στο προσάρτημα 1 του προτύπου Railway Group Standard GC/RT5212 (έκδοση 1, Φεβρουάριος 2003) ορίζονται επίσης απαιτήσεις όταν η ακτίνα καμπύλης είναι μικρότερη από 360 m
Czech: Příloha 1 normy Railway Group Standard GC/RT5212 (vydání 1, únor 2003) stanoví výjimky, kdy se požaduje, aby kolem nástupiště projížděly vlaky třídy 373 (Eurostar) nebo kontejnery o šířce 2,6 m. Příloha 1 normy Railway Group Standard GC/RT5212 (vydání 1, únor 2003) také stanoví požadavky, pokud je poloměr oblouku menší než 360 m.
Slovak: V dodatku 1 k norme železničnej skupiny GC/RT5212 (verzia 1, február 2003) sa stanovujú výnimky, keď sa popri nástupišti vyžaduje prechod vlakov triedy 373 (Eurostar) alebo kontajnerov so šírkou 2,6 m. V dodatku 1 k norme železničnej skupiny GC/RT5212 (verzia 1, február 2003) sa stanovujú aj požiadavky, keď je polomer oblúka menší ako 360 m.
Polish: W załączniku 1 do normy Railway Group GC/RT5212 (wydanie 1, luty 2003) wyszczególniono wyjątki dla sytuacji, w których obok peronów mają przejeżdżać pociągi klasy 373 (Eurostar) lub kontenery o szerokości 2,6 m. W załączniku 1 do normy Railway Group GC/RT5212 (wydanie 1, luty 2003) określono także wymagania obowiązujące tam, gdzie promień łuku jest mniejszy niż 360 m.
English: Minimum platform length
French: Longueur minimale de quai
German: Mindestlänge des Bahnsteigs für Reisende
Spanish: Longitud mínima de los andenes
Italian: Lunghezza minima dei marciapiedi viaggiatori
Portuguese: Comprimento mínimo das plataformas de passageiros
Dutch: Minimumperronlengte
Danish: Mindste perronlængde
Swedish: Minsta plattformslängd
Finnish: Laiturien vähimmäispituus
Greek: Ελάχιστο μήκος των κρηπιδωμάτων
Czech: Minimální délka nástupiště
Slovak: Minimálna dĺžka nástupišťa
Polish: Minimalna długość peronu
Hungarian: Legkisebb peronhosszúság
Slovenian: Najmanjša dolžina perona
Estonian: Minimaalne platvormi pikkus
Latvian: Minimālais perona garums
Lithuanian: Mažiausias perono ilgis
English: Lines of category III
French: Lignes de la catégorie III
German: Strecken der Kategorie II
Spanish: Líneas de la categoría III
Italian: Linee di categoria II
Portuguese: Linhas da categoria II
Dutch: Lijnen van categorie III
Danish: Strækninger i kategori III
Swedish: Linjer av kategori II
Finnish: Tyypin III mukaiset radat
Greek: Γραμμές κατηγορίας III
Czech: Tratě kategorie III
Slovak: Trate kategórie III
Polish: Linie kategorii III
Hungarian: kategóriájú vonalak
Slovenian: Proge kategorije III
Estonian: III kategooria liinid
Latvian: III kategorijas līnijas
Lithuanian: III kategorijos geležinkelių linijos
English: All specific P cases applicable to Category II lines also apply to Category III lines.
French: Tous les cas spécifiques P applicables aux lignes de la catégorie II s'appliquent également aux lignes de la catégorie III.
German: Alle für Kategorie II geltenden Sonderfälle gelten auch für die Strecken der Kategorie III.
Spanish: Todos los casos P específicos aplicables a las líneas de la categoría II también se aplican a las de la categoría III:
Italian: Tutti i casi P specifici applicabili alle linee di categoria II si applicano anche alle linee di categoria III.
Dutch: Alle specifieke gevallen van toepassing op lijnen van categorie II zijn van toepassing op lijnen van categorie III.
Danish: Alle specifikke P-tilfælde, der gælder for strækninger i kategori II, gælder også for strækninger i kategori III.
Swedish: Alla specifika P-fall som gäller för linjer av kategori II gäller även linjer av kategori III.
Finnish: Kaikkia tyypin II mukaisiin ratoihin sovellettavia P-tapauksia sovelletaan myös tyypin III mukaisiin ratoihin.
Greek: Όλες οι ειδικές Μ περιπτώσεις που ισχύουν για γραμμές κατηγορίας ΙΙ ισχύουν επίσης για γραμμές κατηγορίας ΙΙΙ.
Czech: Všechny zvláštní případy P týkající se tratí kategorie II se vztahují také na tratě kategorie III.
Slovak: Všetky špecifické prípady P uplatniteľné na trate kategórie II sa uplatňujú aj na trate kategórie III.
Polish: Wszystkie przypadki szczególne P mające zastosowanie na liniach kategorii II dotyczą także linii kategorii III.
Hungarian: A II. kategóriájú vonalakra vonatkozó összes különös „P” eset a III. kategóriájú vonalakra is vonatkozik.
Slovenian: Vsi specifični primeri P, uporabni za proge kategorije II, veljajo tudi za proge kategorije III.
Estonian: Kõik II kategooria raudteeliinidele kohaldatavad P erijuhud on kohaldatavad ka III kategooria raudteeliinidele.
Latvian: Visus īpašos P gadījumus, kurus piemēro II kategorijas līnijām, piemēro arī III kategorijas līnijām.
Lithuanian: Visi II kategorijos geležinkelių linijoms taikomi atskiri P atvejai taip pat taikomi III kategorijos geležinkelių linijoms.
English: Lines categories II and III
French: Lignes des catégories II et III
German: Strecken der Kategorien II und III
Spanish: Líneas de las categorías II y III
Italian: Linee di categoria II e III
Portuguese: Linhas das categorias II e III
Dutch: Lijnen behorende tot categorie II en III
Danish: Strækninger i kategori II og III
Swedish: Linjer av kategori II och III
Finnish: Tyyppien II ja III mukaiset radat
Greek: Γραμμές κατηγοριών ΙΙ και ΙΙΙ
Czech: Tratě kategorie II a III
Slovak: Trate kategórie II a III
Polish: Linie kategorii II i III
Hungarian: és III. kategóriájú vonalak
Slovenian: Proge kategorije II in III
Estonian: II ja III kategooria raudteeliinid
Latvian: II un III kategorijas līnijas
Lithuanian: II ir III kategorijų geležinkelių linijos
English: Structure gauge
French: Gabarit d'infrastructure
German: Lichtraumprofil
Spanish: Gálibo de implantación de obstáculos
Italian: Profilo limite degli ostacoli
Portuguese: Gabari de obstáculos
Dutch: Profiel van vrije ruimte
Danish: Fritrumsprofil
Swedish: Minsta infrastrukturprofil
Finnish: Aukean tilan ulottuma
Greek: Δομικό περιτύπωμα
Czech: Průjezdný průřez
Slovak: Prechodový prierez
Polish: Skrajnia budowli
Hungarian: Szerkesztési szelvény
Slovenian: Profil ustroja
Estonian: Ehitusgabariidid
Latvian: Būvju gabarīts
Lithuanian: Statinių artumo gabaritas
English: The structure gauge of the line Athinai-Thessaloniki-Idomeni and Thessaloniki-Promahona is GB but in some sections of the lines is limited to GA
French: Le gabarit des lignes Athènes - Thessalonique - Idomeni et Thessalonique - Promahona est le gabarit GB mais il peut limité au gabarit GA dans certaines sections de ces lignes.
German: Auf der Strecke Athen — Thessaloniki — Idomeni und Thessaloniki — Promahona gilt das Lichtraumprofil GB, auf einigen Streckenabschnitten ist es aber auf GA beschränkt.
Spanish: El gálibo de implantación de obstáculos de la línea Atenas-Salónica-Idomeni y Salónica-Promahona es GB pero en algunos tramos de las líneas se limita a GA.
Italian: La sagoma limite delle linee Athinai — Thessaloniki — Idomeni e Thessaloniki-Promahona è GB ma in alcune sezioni delle linee è limitata a GA.
Portuguese: O gabari de obstáculos da linha Atenas-Salónica-Idomeni e Salónica-Promahona é GB mas em algumas secções das linhas é limitado a GA.
Dutch: Het profiel van vrije ruimte van de lijn Athinai-Thessaloniki-Idomeni en Thessaloniki-Promahona is GB maar op sommige baanvakken beperkt tot GA.
Danish: Fritrumsprofilet på strækningerne Athen-Thessaloniki-Idomeni og Thessaloniki-Promahona er GB, men i nogle strækningsafsnit er det begrænset GA.
Swedish: Minsta infrastrukturprofil för linjen Aten–Thessaloniki–Idomeni och Thessaloniki–Promahona är GB men är för vissa delar på linjen begränsad till GA.
Finnish: Aukean tilan ulottuma radoilla Ateena–Thessaloniki–Idomeni ja Thessaloniki–Promahona on GB-ulottuma, mutta joillakin rataosuuksilla ulottumaa on pienennetty arvoon GA
Greek: Το δομικό περιτύπωμα της γραμμής Αθήνα — Θεσσαλονίκη — Ιδωμένη και Θεσσαλονίκη — Προμαχώνας είναι GB αλλά σε ορισμένα τμήματα των γραμμών περιορίζεται σε GA.
Czech: Průjezdný průřez trati Atény-Soluň-Idomeni a Soluň-Promahona umožňuje jízdu vlaků s obrysem GB, ale v některých úsecích těchto tratí je omezen na obrys vozidel GA.
Slovak: Prechodový prierez trate Atény – Solún – Idomeni a Solún – Promahona je GB, ale v niektorých úsekoch týchto tratí je obmedzený na GA.
Polish: Skrajnia budowli linii Ateny-Saloniki — Idomeni i Saloniki-Promahona jest typu GB, ale na niektórych odcinkach linii jest ograniczona do GA.
Hungarian: Az Athén–Thesszaloniki–Idomeni és Thesszaloniki–Promahona vonal szerkesztési szelvénye GB, de egyes vonalszakaszokon GA-ra korlátozódik.
Slovenian: Profil ustroja na progi Athinai(Atene)–Thessaloniki(Solun)–Idomeni in Thessaloniki–Promahona je GB, vendar je v nekaterih območjih prog omejen na GA.
Estonian: Liinide Athinai — Thessaloniki — Idomeni ja Thessaloniki-Promahona ehitusgabariidid on GB, kuid mõnes liinilõigus piirduvad need GAga.
Latvian: Būvju gabarīts Atēnu–Saloniku–Idomenas un Saloniku-Promahonas līnijā ir GB, bet dažādos līnijas posmos ierobežots līdz GA.
Lithuanian: Statinių artumo gabaritas geležinkelių linijoje Atėnai–Salonikai–Idomeni ir Salonikai–Promahona yra GB gabaritas, tačiau tam tikruose geležinkelių linijų ruožuose tik GA gabaritas.
English: The structure gauge on the line Athinai-Kiato is GB.
French: Le gabarit de la ligne Athènes — Kiato est le gabarit GB.
German: Auf der Strecke Athen — Kiato gilt das Lichtraumprofil GB.
Spanish: El gálibo de implantación de obstáculos de la línea Atenas-Kiato es GB
Italian: La sagoma limite della linea Athinai-Kiato è GB.
Portuguese: O gabari de obstáculos da linha Atenas-Kiato é GB.
Dutch: Het profiel van vrije ruimte van de lijn Athiniai-Kiato is GB.
Danish: Fritrumsprofilet på strækningen Athinai-Kiato er GB.
Swedish: Minsta infrastrukturprofil för linjen Aten–Kiato är GB.
Finnish: Aukean tilan ulottuma radalla Ateena–Kiato on GB.
Greek: Το δομικό περιτύπωμα της γραμμής Αθήνα — Κιάτο είναι GB.
Czech: Průjezdný průřez na trati Atény-Kiato umožňuje jízdu vlaků s obrysem GB.
Slovak: Prechodový prierez na trati Atény – Kiato je GB.
Polish: Skrajnia budowli linii Ateny-Kiato jest typu GB.
Hungarian: Az Athén–Kiato vonal szerkesztési szelvénye GB.
Slovenian: Profil ustroja na progi Athinai(Atene)–Kiato je GB.
Estonian: Athinai-Kiato liini ehitusgabariidid on GB.
Latvian: Būvju gabarīts Atēnu–Kiato līnijā ir GB.
Lithuanian: Statinių artumo gabaritas geležinkelių linijoje Atėnai–Kiato yra GB gabaritas.
English: On the line Athinai-Thessaloniki-Idomeni and Thessaloniki-Promahona, the minimum usable length for passenger platforms and stabling tracks is 200 m.
French: Sur la ligne Athènes - Thessalonique - Idomeni et la ligne Thessalonique - Promahona, la longueur utile minimale des quais à voyageurs et des voies de garage et de stationnement est de 200 mètres.
German: Auf der Strecke Athen — Thessaloniki — Idomeni und Thessaloniki — Promahona beträgt die nutzbare Mindestlänge der Bahnsteige für Reisende sowie der Abstellgleise 200 m.
Spanish: En la línea Atenas-Salónica-Idomeni y Salónica-Promahona, la longitud útil mínima de los andenes y de las vías de apartadero está fijada en 200 m.
Italian: Sulla linea Athinai — Thessaloniki — Idomeni e Thessaloniki-Promahona, la lunghezza minima utile dei marciapiedi viaggiatori e dei binari di stazionamento è 200 m.
Portuguese: Nas linhas Atenas-Tessalónica-Idomeni e Tessalónica-Promahona, o comprimento útil mínimo das plataformas de passageiros e das vias de resguardo é de 200 metros.
Dutch: Op de lijn Athiniai — Thessaloniki — Idomeni en Thessaloniki — Promahona is de nuttige lengte van reizigersperrons en opstelspoor 200 m.
Danish: På strækningerne Athen-Thessaloniki-Idomeni og Thessaloniki-Promahona er den mindste nyttelængde af passagerperroner og arbejdsspor fastsat til 200 m.
Swedish: På linjen Aten–Thessaloniki–Idomeni och Thessaloniki–Promahona är den minsta användbara längden för plattformar och uppställningsspår 200 m.
Finnish: Radoilla Ateena–Thessaloniki–Idomeni ja Thessaloniki–Promahona matkustajalaiturien ja seisontaraiteiden pienin hyötypituus on 200 m.
Greek: Στην γραμμή Αθήνα — Θεσσαλονίκη — Ιδωμένη και Θεσσαλονίκη — Προμαχώνας το ελάχιστο μήκος κρηπιδώματος επιβατών και γραμμών αποθέσεως είναι 200 m.
Czech: Na trati Atény-Soluň-Idomeni a Soluň-Promahona je minimální užitná délka nástupišť pro cestující a délka odstavných kolejí 200 m.
Slovak: Na trati Atény – Solún – Idomeni a Solún – Promahona je minimálna užitočná dĺžka nástupíšť pre cestujúcich a dĺžka odstavných koľají 200 m.
Polish: Na linii Ateny — Saloniki — Idomeni i Saloniki — Promahona minimalna użytkowa długość peronów pasażerskich i torów postojowych wynosi 200 m.
Hungarian: Az Athén–Thesszaloniki–Idomeni és Thesszaloniki–Promahona vonalon az utasperonok és a tárolóvágányok legkisebb hasznos hossza 200 m.
Slovenian: Na progi Athinai(Atene)–Thessaloniki(Solun)–Idomeni in Thessaloniki(Solun)–Promahona je najmanjša uporabna dolžina peronov za potnike in stranskih tirov 200 m.
Estonian: Athinai — Thessaloniki — Idomeni ja Thessaloniki-Promahona liinil on ooteplatvormide ja seisuteede minimaalne kasutatav pikkus 200 m.
Latvian: Pasažieru peronu un trakcijas ceļu minimālais izmantojamais garums Atēnu–Saloniku–Idomenas un Saloniku–Promahonas līnijā ir 200 m.
Lithuanian: Geležinkelių linijoje Atėnai–Salonikai–Idomeni ir Salonikai–Promahona mažiausias galimas naudoti keleivių peronų ir atsarginių bėgių kelių ilgis yra 200 m.
English: On Promahona station: 189 m.
French: Gare de Promahona: 189 mètres
German: Im Bahnhof Promahona: 189 m.
Spanish: En la estación de Promahona es: 189 m.
Italian: Nella stazione di Promahona: 189 m.
Portuguese: Na estação de Promahona: 189 m
Dutch: Op het station Promahona: 189 m.
Danish: På Promahona-stationen: 189 m.
Swedish: På Promahona-stationen: 189 m
Finnish: Promahonan asema: 189 m.
Greek: Στον σταθμό Προμαχώνα: 189 m.
Czech: Ve stanici Promahona: 189 m.
Slovak: Na stanici Promahona: 189 m.
Polish: Na stacji Promahona: 189 m.
Hungarian: A Promahona állomáson: 189 m.
Slovenian: Na postaji Promahona: 189 m.
Estonian: Promahona jaamas: 189 m.
Latvian: Promahonas stacijā: 189 m.
Lithuanian: Promahona stotyje – 189 m.
English: On the line Athinai-Kiato the minimum usable length for passenger platforms and stabling tracks are as follows:
French: Sur la ligne Athènes - Kiato, la longueur utile minimale des quais à voyageurs et des voies de garage et de stationnement est:
German: Auf der Strecke Athen — Kiato ist die nutzbare Mindestlänge der Bahnsteige für Reisende sowie der Abstellgleise wie folgt:
Spanish: En la línea Atenas-Kiato la longitud útil mínima de los andenes y de las vías de apartadero es la siguiente:
Italian: Sulla linea Athinai-Kiato la lunghezza minima utile dei marciapiedi viaggiatori e dei binari di stazionamento è la seguente:
Portuguese: Na linha Atenas-Kiato, os comprimentos úteis mínimos das plataformas de passageiros e das vias de resguardo são os seguintes: Nas estações de SKA, Megara, Ag.
Dutch: Op de lijn Athinai-Kiato is de minimum nuttige lengte van reizigersperrons en opstelspoor:
Danish: På strækningen Athinai-Kiato er den mindste nyttelængde af passagerperroner og arbejdsspor fastsat til følgende:
Swedish: På linjen Aten–Kiato är den minsta användbara längden för plattformar och uppställningsspår enligt följande:
Finnish: Radalla Ateena–Kiato matkustajalaiturien ja seisontaraiteiden pienimmät hyötypituudet ovat seuraavat:
Greek: Στη γραμμή Αθήνα — Κιάτο, το ελάχιστο ωφέλιμο μήκος κρηπιδωμάτων επιβατών και γραμμών αποθέσεως είναι ως εξής:
Czech: Na trati Atény-Kiato je minimální užitná délka nástupišť pro cestující a odstavných kolejí následující:
Slovak: Na trati Atény-Kiato je minimálna užitočná dĺžka nástupíšť pre cestujúcich a dĺžka odstavných koľají takáto:
Polish: Na linii Ateny-Kiato minimalna użytkowa długość peronów pasażerskich i torów postojowych wynosi jak niżej:
Hungarian: Az Athén–Kiato vonalon az utasperonok és a tárolóvágányok legkisebb hasznos hossza a következő: Az SKA, Megara, Ag.
Slovenian: Na progi Athinai(Atene)–Kiato je najmanjša uporabna dolžina peronov za potnike in stranskih tirov:
Estonian: Athinai-Kiato liinil on ooteplatvormide ja seisuteede minimaalsed kasutatavad pikkused järgmised:
Latvian: Pasažieru peronu un trakcijas ceļu minimālie izmantojamie garumi Atēnu–Kiato līnijā ir šādi:
Lithuanian: Geležinkelių linijoje Atėnai–Kiato mažiausias galimas naudoti keleivių peronų ir atsarginių bėgių kelių ilgis yra.
English: On the SKA, Megara, Ag.Theodoroi and Kiato Stations: 300 m
French: pour les gares de SKA, Megara, Ag.Theodoroi et Kiato: 300 mètres
German: In den Bahnhöfen SKA, Megara, Ag Theodoroi und Kiato: 300 m
Spanish: En las estaciones de SKA, Megara, Ag.Theodoroi y Kiato: 300 m.
Italian: nelle stazioni di SKA, Megara, Ag.Theodoroi e Kiato: 300 m
Portuguese: Theodoroi e Kiato: 300 m
Dutch: Op de stations SKA, Megara, Ag.Theodoroi en Kiato: 300 m
Danish: på stationerne SKA, Megara, Ag.Theodoroi og Kiato: 300 m
Swedish: På stationerna SKA, Megara, Ag.Theodoroi och Kiato: 300 m
Finnish: SKAn, Megaran, Ag.Theodoroin ja Kiaton asemat: 300 m
Greek: Στον ΣΚΑ, στους σταθμούς των Μεγάρων, Αγίων Θεοδώρων και Κιάτου: 300 m
Czech: Ve stanicích SKA, Megara, Ag.Theodoroi a Kiato: 300 m
Slovak: Na staniciach SKA, Megara, Ag.Theodoroi a Kiato: 300 m
Polish: Na stacjach SKA, Megara, Ag.Theodoroi i Kiato: 300 m
Hungarian: Theodoroi és Kiato állomásokon: 300 m
Slovenian: Na postajah SKA, Megara, Ag.Theodoroi in Kiato: 300 m
Estonian: SKA, Megara, Ag.Theodoroi ja Kiato jaamades: 300 m
Latvian: SKA, Megara, Ag.Teodori un Kiato stacijās: 300 m.
Lithuanian: SKA, Megara, Ag.Theodoroi ir Kiato stotyse – 300 m
English: On Thriasio station: 150 m
French: pour la gare de Promahona: 150 mètres
German: Im Bahnhof Thriasio: 150 m
Spanish: En la estación de Thriasio: 150 m.
Italian: nella stazione di Thriasio: 150 m
Portuguese: Na estação de Thriasio: 150 m
Dutch: Op het station Thriasio: 150 m
Danish: På Thriasio-stationen: 150 m
Swedish: På Thriasio-stationen: 150 m
Finnish: Thriasion asema: 150 m
Greek: Στον σταθμό του Θριασίου Πεδίου: 150 m
Czech: Ve stanici Thriasio: 150 m
Slovak: Na stanici Thriasio: 150 m
Polish: Na stacji Thriasio: 150 m
Hungarian: A Thriasio állomáson: 150 m
Slovenian: Na postaji Thriasio: 150 m
Estonian: Thriasio jaamas: 150 m
Latvian: Triasio stacijā: 150 m.
Lithuanian: Thriasio stotyje – 150 m
English: On Magula station: 200 m
French: pour la gare de Promahona: 200 mètres
German: Im Bahnhof Magula: 200 m
Spanish: En la estación de Magula: 200 m.
Italian: nella stazione di Magula: 200 m
Portuguese: Na estação de Magula: 200 m
Dutch: Op het station Magula: 200 m
Danish: På Magula-stationen: 200 m
Swedish: På Magula-stationen: 200 m
Finnish: Magulan asema: 200 m
Greek: Στον σταθμό Μαγούλας: 200 m
Czech: Ve stanici Magula: 200 m
Slovak: Na stanici Magula: 200 m
Polish: Na stacji Magula: 200 m
Hungarian: A Magula állomáson: 200 m
Slovenian: Na postaji Magula: 200 m
Estonian: Magula jaamas: 200 m
Latvian: Magulas stacijā: 200 m.
Lithuanian: Magula stotyje – 200 m