FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: the slope of the moving average profile over 10 km is less than or equal to 25 mm/m
French: la pente du profil moyen glissant sur 10 km devra être inférieure ou égale à 25 mm/m,
German: Die Neigung des gleitenden mittleren Längsprofils über 10 km muss kleiner oder gleich 25 mm/m sein;
Spanish: la pendiente del perfil medio móvil en 10 km deberá ser inferior o igual a 25 mm/m,
Italian: la media mobile della pendenza del profilo su 10 km dovrà essere inferiore o pari a 25 mm/m,
Portuguese: a inclinação do perfil longitudinal médio em 10 km deverá ser inferior ou igual a 25 mm/m
Dutch: het gemiddelde verval over een lengte van 10 km mag niet groter zijn dan 25 mm/m,
Danish: hældningen af den glidende gennemsnitsprofil over 10 km er mindre end eller lig med 25 mm/m
Swedish: Spårprofilens genomsnittliga lutning över en sträcka på 10 km skall vara mindre än eller lika med 25 mm/m.
Finnish: 10 km:n matkalta mitattu keskimääräinen jyrkkyys ei ylitä 25 mm/m
Greek: η κλίση της κυλιόμενης μέσης κατατομής σε διαδρομή 10 χιλιομέτρων πρέπει να είναι κατώτερη ή ίση των 25 mm/m,
Czech: sklon klesání profilu klouzavého průměru na délce 10 km je roven 25 mm/m nebo menší,
Slovak: sklon kĺzavého priemerného prierezu na 10 kilometroch je menší alebo sa rovná 25 mm/m,
Polish: ruchoma średnia pochylenia profilu podłużnego na odcinku dłuższym niż 10 km jest mniejsza lub równa 25 mm/m;
Hungarian: a mozgó átlagprofil lejtése 10 km-en kisebb vagy egyenlő, mint 25 ‰,
Slovenian: nagib profila povprečnega gibanja nad 10 km je manjša kot oziroma enaka vrednosti 25 mm/m;
Estonian: teekallaku keskmine kalle 10 km lõigul on 25 mm/m või väiksem,
Latvian: slīpuma profila slīdošā vidējā vērtība 10 km garā ceļa posmā ir mazāka par 25 mm/m vai vienāda ar to,
Lithuanian: daugiau negu 10 km vidutinis judančio profilio nuolydis yra mažesnis arba lygus 25 mm/m,
English: the maximum length of continuous 35 mm/m gradient does not exceed 6000 m.
French: la longueur maximale en rampe ou pente continue de 35 ‰ ne devra pas dépasser 6000 mètres.
German: die maximale Länge der durchgehenden Neigung von 35 mm/m darf 6000 m nicht überschreiten.
Spanish: la longitud máxima en rampa o pendiente continua de 35 mm/m no deberá superar los 6000 m.
Italian: la lunghezza massima su rampa o pendenza continua di 35 mm/m non dovrà superare 6000 m.
Portuguese: a extensão máxima de um trainel contínuo com inclinação de 35 mm/m não deve exceder 6000 m.
Dutch: de maximumlengte van een continue helling van 35 mm/m mag niet groter zijn dan 6000 m.
Danish: den maksimale længde af fortsat 35 mm/m-gradient overskrider ikke 6000 m.
Swedish: Den längsta sträckan med en oavbruten lutning eller stigning på 35 mm/m får inte överstiga 6000 m.
Finnish: yhtäjaksoisen 35 mm/m jyrkän mäen pituus ei ylitä 6000 metriä.
Greek: το μέγιστο μήκος συνεχούς κλίσης 35 mm/m σε ανωφέρεια ή κατωφέρεια θα πρέπει να μην υπερβαίνει 6000 m.
Czech: maximální délka nepřetržitého sklonu stoupání a klesání o hodnotě 35 mm/m nepřekročí 6000 m.
Slovak: maximálna dĺžka súvislého sklonu 35 mm/m nepresahuje 6000 m.
Polish: maksymalna długość nieprzerwanego pochylenia 35 mm/m nie przekracza 6000 m.
Hungarian: a folyamatos 35 ‰ emelkedő legfeljebb 6000 m hosszú szakaszon tart.
Slovenian: največja dolžina neprekinjenega nagib nivelete 35 mm/m ne presega 6000 m.
Estonian: teelõigu pikkus, mille kalle on püsivalt 35 mm/m, ei ületa 6000 m.
Latvian: maksimālais garums ceļa posmiem ar nepārtrauktu slīpumu 35 mm/m nepārsniedz 6000 m.
Lithuanian: didžiausias 35 mm/m ištisinio nuolydžio ilgis neviršija 6000 m.
English: Gradients of main tracks through passenger platforms shall not be more than 2,5 mm/m.
French: Les pentes et rampes des voies principales le long des quais à voyageurs n'excèdent pas 2,5 mm/m.
German: Die Neigung von Gleisen an Fahrgastbahnsteigen darf 2,5 mm/m nicht überschreiten.
Spanish: Los gradientes de las vías principales que pasen a través de andenes de viajeros no superarán los 2,5 mm/m.
Italian: Le pendenze dei binari principali lungo i marciapiedi per i viaggiatori non devono superare i 2,5 mm/m.
Portuguese: Os trainéis das linhas principais através das plataformas de passageiros não deverão ter uma inclinação superior a 2,5 mm/m.
Dutch: Hoofdspoorhellingen langs reizigersperrons mogen niet meer dan 2,5 mm/m bedragen.
Danish: Gradienter på hovedspor gennem passagerperroner må højst være 2,5 mm/m.
Swedish: Lutningar för huvudspår genom plattformar får inte överstiga 2,5 mm/m.
Finnish: Pääraiteiden jyrkkyys kohdissa, joissa ne kulkevat matkustajalaiturien läpi, ei saa olla yli 2,5 mm/m.
Greek: Οι κλίσεις σε ανωφέρεια και κατωφέρεια πρωτεύουσας γραμμής που διέρχεται από κρηπίδωμα επιβατών πρέπει να μην υπερβαίνει 2,5 mm/m.
Czech: Sklony kolejí v prostoru nástupiště pro cestující nesmí být větší než 2,5 mm/m.
Slovak: Stúpania a klesania hlavnej trate prechádzajúcej medzi nástupišťami pre cestujúcich nesmú byť vyššie ako 2,5 mm/m.
Polish: Pochylenia torów szlakowych na długości przechodzenia wzdłuż peronów pasażerskich nie przekraczają 2,5 mm/m.
Hungarian: A fővágányok lejtése az utasperonok mellett nem lehet nagyobb, mint 2,5 ‰.
Slovenian: Nagibi glavnih tirov skozi perone za potnike ne smejo presegati 2,5 mm/m.
Estonian: Ooteplatvormi ulatuses ei tohi peatee kalle olla üle 2,5 mm/m.
Latvian: Galveno ceļu kāpumi un kritumi caur pasažieru peroniem nevar būt lielāki par 2,5 mm/m.
Lithuanian: Pagrindinio bėgių kelio, kertančio keleivių peronus, nuolydžiai yra neviršija 2,5 mm/m.
English: On these lines, gradients are generally less than the values allowed on high-speed lines yet to be built.
French: Sur ces lignes, les pentes et rampes sont en général inférieures aux valeurs admises sur les lignes à grande vitesse à construire.
German: Die Längsneigungen auf diesen Strecken liegen im Allgemeinen unter den Werten, die auf zu bauenden Hochgeschwindigkeitsstrecken zulässig sind.
Spanish: En estas líneas, los gradientes suelen ser inferiores a los valores admitidos en las líneas de alta velocidad de nueva construcción.
Italian: Su queste linee, le pendenze presentano generalmente valori inferiori a quelli ammessi sulle linee ad alta velocità di nuova costruzione.
Portuguese: Nestas linhas, as rampas têm, geralmente, valores inferiores aos admitidos nas linhas de alta velocidade a construir.
Dutch: De hellingen van deze lijnen zijn over het algemeen minder steil dan die welke voor aan te leggen hogesnelheidslijnen zijn toegestaan.
Danish: På disse strækninger ligger gradienter almindeligvis under de tilladte værdier for højhastighedsstrækninger, der skal bygges.
Swedish: På dessa linjer är lutningar i allmänhet lägre än godkända värden för höghastighetslinjer som anläggs. Vid uppgradering som sker för trafikering med tåg som överensstämmer med TSD högh.
Finnish: Näillä radoilla jyrkkyydet ovat yleensä pienempiä kuin mitä vasta rakennettaville suurten nopeuksien radoille sallitaan.
Greek: Στις γραμμές αυτές, οι κλίσεις κατωφέρειας και οι ανωφέρειες είναι γενικά μικρότερες από τις επιτρεπόμενες τιμές στις προς κατασκευή γραμμές υψηλών ταχυτήτων.
Czech: Na těchto tratích jsou sklony stoupání a klesání obecně nižší, než jsou hodnoty povolené na vysokorychlostních tratích, které mají být teprve vybudovány.
Slovak: Na týchto tratiach sú stúpania a klesania vo všeobecnosti menšie ako hodnoty povolené na vysokorýchlostných tratiach, ktoré sa ešte len majú vybudovať.
Polish: Na tych liniach pochylenia są zwykle mniejsze niż wartości dopuszczalne dla linii dużych prędkości, które dopiero mają zostać zbudowane.
Hungarian: Ezeken a vonalakon az emelkedők rendszerint kisebbek a későbbiekben építendő nagy sebességű vonalakon engedélyezett értékeknél.
Slovenian: Na teh progah so vzponi in padci na splošno manjši od vrednosti, dovoljenih na progah za visoke hitrosti, ki morajo biti zgrajene.
Estonian: Nendel liinidel on kalded üldiselt väiksemad, kui väärtused, mis on lubatud veel ehitatavate kiirteede puhul.
Latvian: Šajās līnijās kritumi un kāpumi parasti ir mazāki par vērtībām, kas atļautas jaunceļamajām ātrgaitas līnijām.
Lithuanian: Šiose geležinkelių linijose nuolydžiai paprastai yra mažesni už numatomoms tiesti greitųjų geležinkelių linijoms leidžiamas vertes.
English: The track cant is the maximum difference in height between outer and inner rails, measured at the centre of the rail head surface (in mm).
French: Le dévers est la différence maximale entre le rail externe et le rail interne, mesurée au centre de la surface du champignon de rail (en mm).
German: Die Überhöhung des Gleises ist die maximale Höhendifferenz zwischen Außen- und Innenschiene, gemessen in der Mitte der Schienenkopfoberfläche (in mm).
Spanish: El peralte es la diferencia máxima en altura entre los carriles exterior e interior, medida en el centro de la cara de la cabeza del carril (en mm).
Italian: La sopraelevazione è la differenza massima in altezza tra rotaia esterna ed interna, misurata al centro della superficie del fungo della rotaia (in mm).
Portuguese: A escala da via é a diferença máxima na altura entre o carril exterior e interior, medida ao centro da cabeça de carril (em mm).
Dutch: Spoorverkanting is het maximale hoogteverschil tussen de binnen- en buitenspoorstaven gemeten in het midden van het spoorstaafkopoppervlak (mm).
Danish: Sporoverhøjden er den maksimale forskel i højde mellem de udvendige og indvendige spor målt midt på skinnehovedoverfladen (i mm).
Swedish: Rälsförhöjningen är den största höjdskillnaden mellan de yttre och de inre rälerna, mätt i centrum på rälhuvudets överyta (i mm).
Finnish: Radan kallistus on suurin korkeusero ulompien ja sisempien raiteiden välillä, mitattuna kiskon yläpinnan keskipisteestä (millimetreinä).
Greek: Η επίκλιση είναι η μέγιστη διαφορά ύψους μεταξύ της εξωτερικής και εσωτερικής σιδηροτροχιάς, μετρούμενη στο κέντρο της επιφάνειας της κεφαλής της σιδηροτροχιάς (σε mm).
Czech: Převýšení koleje je maximální rozdíl výšky vnějšího a vnitřního kolejnicového pásu, měřeno v ose povrchu hlavy kolejnice (v mm).
Slovak: Prevýšenie koľaje znamená maximálny výškový rozdiel medzi vonkajšou a vnútornou koľajnicou a meria sa v strede povrchu hlavy koľajnice (v mm).
Polish: Przechyłka toru jest maksymalną wartością różnicy wysokości położenia szyny zewnętrznej i szyny wewnętrznej, mierzonej na środku powierzchni główki szyny (w mm).
Hungarian: A vágány túlemelése a belső és a külső sínek legnagyobb magasságkülönbsége a sínfej felületének közepén mérve (mm-ben).
Slovenian: Nadvišanje tira je največja razlika med višinama zunanjega in notranjega tira, izmerjena v središču površine glave tira (v mm).
Estonian: Rööbastee põikkalle on välimise ja sisemise rööpa maksimaalne kõrguste vahe, mis mõõdetakse rööpapea pealispinnast (millimeetrites).
Latvian: Ārējās sliedes pacēlums ir maksimālā augstuma starpība starp ārējo un iekšējo sliedi, ko mēra sliedes galviņas virsmas centrā (mm).
Lithuanian: Bėgių kelio pokrypis – tai didžiausias išorinių ir vidinių bėgių aukščio skirtumas, matuojamas geležinkelio galvutės paviršiaus centre (mm).
English: Value depends upon gauge if measured in mm; value is not dependent on gauge if measured in degrees.
French: Sa valeur est dépendante du gabarit lorsque la mesure est exprimée en millimètres; elle n'en est toutefois pas dépendante lorsqu'il s'agit d'une mesure en degrés.
German: Bei Messung in mm hängt der Wert von der Spurweite ab, bei Messung in Grad ist er von der Spurweite unabhängig.
Spanish: El valor depende del ancho si se mide en mm y no depende del ancho si se mide en grados.
Italian: Il valore dipende dallo scartamento se è misurato in mm; il valore è indipendente dallo scartamento se misurato in gradi.
Portuguese: O valor depende da bitola, se este for medido em mm, mas não se este for medido em graus.
Dutch: De waarde is afhankelijk van de spoorwijdte wanneer in millimeters gemeten wordt; de waarde is niet afhankelijk van de spoorwijdte wanneer in graden gemeten wordt.
Danish: Værdien afhænger af fritrumsprofilet, hvis den måles i mm. Værdien er ikke afhængig af fritrumsprofilet, hvis den måles i grader.
Swedish: Värdet är beroende av spårvidden om det mäts i mm. Värdet är inte beroende av spårvidden om det mäts i grader.
Finnish: Arvo riippuu raideleveydestä, jos se mitataan millimetreinä. Jos arvo mitataan asteina, se ei riipu raideleveydestä.
Greek: Η τιμή εξαρτάται από το εύρος εάν μετράται σε mm είναι δε ανεξάρτητη του εύρους εάν μετράται σε μοίρες.
Czech: Pokud se měření provádí v mm, závisí hodnota na průjezdném průřezu. Pokud se měření provádí ve stupních, hodnota na průjezdném průřezu nezávisí.
Slovak: Hodnota závisí od rozchodu, ak sa meria v mm; hodnota nezávisí od rozchodu, ak sa meria v stupňoch.
Polish: Wartość zależy od szerokości toru, jeżeli jest mierzona w mm; wartość nie zależy od szerokości toru, jeżeli jest mierzona w stopniach kątowych.
Hungarian: Az érték a szelvénytől függ, ha mm-ben mérik; ha fokban mérik, nem függ a szelvénytől.
Slovenian: Pri merjenju v mm je vrednost odvisna od profila, pri merjenju v stopinjah pa ta vrednost ni odvisna od profila.
Estonian: Millimeetrites väljendatud väärtus oleneb rööpme laiusest; kui kõrgenduse väärtust väljendatakse kraadides, ei olene see rööpme laiusest.
Latvian: Ja mēra mm, vērtība ir atkarīga no gabarīta; ja mēra grādos, vērtība nav atkarīga no gabarīta.
Lithuanian: Jei vertė nustatoma milimetrais, ji priklauso nuo gabarito; jei vertė nustatoma laipsniais, nuo gabarito nėra ji nepriklauso.
English: The design cant shall be limited to 180 mm.
French: À la conception, le dévers est limité à 180 mm.
German: Bei der Planung neuer Hochgeschwindigkeitsstrecken darf die Überhöhung 180 mm nicht überschreiten.
Spanish: El peralte de diseño se limitará a 180 mm.
Italian: Il valore di progetto della sopraelevazione deve essere limitato a 180 mm.
Portuguese: A escala de projecto deve ser limitada a 180 mm.
Dutch: De ontwerpverkanting mag niet groter zijn dan 180 mm.
Danish: For nyprojekterede spor skal overhøjden begrænses til 180 mm.
Swedish: Vid utformningen skall rälsförhöjningen begränsas till 180 mm.
Finnish: Teoreettinen kallistus saa olla enintään 180 mm.
Greek: Η επίκλιση σχεδιασμού πρέπει να μην υπερβαίνει 180 mm.
Czech: Ve fázi návrhu se převýšení omezí na 180 mm.
Slovak: Prevýšenie sa pri projektovaní musí obmedziť na 180 mm.
Polish: Wartość projektową przechyłki ogranicza się do 180 mm.
Hungarian: A legnagyobb tervezési túlemelés 180 mm.
Slovenian: Projektiranje nadvišanja je omejeno na vrednost 180 mm.
Estonian: Rööbastee põikkalde arvutuslik väärtus ei tohi olla suurem kui 180 mm.
Latvian: Projektēto ārējās sliedes pacēlumu ierobežo līdz 180 mm.
Lithuanian: Projektinis pokrypis yra ne didesnis nei 180 mm.
English: The operational maintenance requirements of this element are the subject of the provisions of point 4.5 (Maintenance plan) about in-service tolerances.
French: Les conditions opérationnelles de maintenance de cet élément font l'objet des dispositions du point 4.5 (plan de maintenance) pour les tolérances en service.
German: Die für dieses Element geltenden Anforderungen an die Instandhaltung von in Betrieb befindlichen Gleisen werden in Bezug auf die Betriebstoleranzen in den Bestimmungen unter 4.5 (Instandhaltungsplan) behandelt.
Spanish: Los requisitos operativos de mantenimiento de este elemento se indican en el punto 4.5 (plan de mantenimiento) para las tolerancias en servicio.
Italian: Le disposizioni del punto 4.5 (piano di manutenzione) stabiliscono le condizioni operative di manutenzione di questo elemento per quanto riguarda le tolleranze di esercizio.
Portuguese: As condições operacionais de manutenção deste parâmetro são objecto das disposições do ponto 4.5 (plano de manutenção) sobre as tolerâncias de exploração.
Dutch: De operationele eisen voor onderhoud van dit element, d.w.z. de bedrijfstoleranties, worden voorgeschreven in punt 4.5 „Onderhoudsplan”.
Danish: Dette elements driftsmæssige vedligeholdelseskrav er underlagt bestemmelserne i punkt 4.5 (»Vedligeholdelsesplan«) om driftsmæssige tolerancer.
Swedish: De driftsmässiga underhållskraven för denna aspekt omfattas av bestämmelserna i avsnitt 4.5 (underhållsplan) vad avser toleranserna i drift.
Finnish: Tämän elementin huoltotarpeeseen sovelletaan kohdan 4.5 (huoltosuunnitelma) huoltotoleransseja koskevia määräyksiä.
Greek: Οι λειτουργικές συνθήκες για την συντήρηση σχετικά με το στοιχείο αυτό αποτελούν αντικείμενο των διατάξεων της παραγράφου 4.5. (πρόγραμμα συντήρησης) για τις ανοχές εν λειτουργία.
Czech: Provozní požadavky na údržbu tohoto prvku jsou předmětem ustanovení o provozních odchylkách v bodu 4.5 (Plán údržby).
Slovak: Prevádzkové údržbárske požiadavky tohto prvku podliehajú ustanoveniam bodu 4.5 (Plán údržby) o toleranciách v prevádzke.
Polish: Wymagania eksploatacyjnego utrzymania tego składnika podlegają przepisom określonym w punkcie 4.5 („Plan utrzymania”) dotyczącym tolerancji eksploatacyjnych.
Hungarian: Ennek az elemnek az üzemi karbantartási követelményei a 4.5. pont (karbantartási terv) üzemi tűréshatárokról szóló rendelkezéseinek tárgyát képezik.
Slovenian: Obratovalne zahteve za vzdrževanje v okviru tega elementa so predmet določb točke 4.5 (Načrt vzdrževanja) o odstopanjih pri vzdrževanju.
Estonian: Selle elemendi jooksva hooldustöö nõudeid kohaldatakse vastavalt käigusoleva rööbastee tolerantse käsitlevatele punkti 4.5 (hooldustööde kava) sätetele.
Latvian: Uz prasībām par šā elementa tehnisko apkopi ekspluatācijas laikā attiecas noteikumi par ekspluatācijas pielaidēm, kas izklāstīti 4.5. iedaļā (Tehniskās apkopes plāns).
Lithuanian: Šio elemento techninės priežiūros atlikimo reikalavimams taikomos 4.5 punkto (Techninės priežiūros planas) nuostatos dėl leistinųjų eksploatavimo nuokrypių.
English: The following specifications are applicable to interoperable lines having nominal track gauge as defined in point 4.2.2 of the present TSI.
French: Les spécifications suivantes sont applicables aux lignes interopérables présentant l'écartement nominal de voie tel que défini au point 4.2.2 de la présente STI.
German: Die folgenden Angaben gelten für interoperable Strecken mit einer Regelspurweite gemäß Punkt 4.2.2 der vorliegenden TSI.
Spanish: Las especificaciones siguientes son aplicables a las líneas interoperables cuyo ancho de vía nominal sea conforme al punto 4.2.2 de la presente ETI.
Italian: Le seguenti specifiche si applicano alle linee interoperabili con scartamento nominale conforme alla sezione 4.2.2 della presente STI.
Portuguese: As seguintes especificações são aplicáveis às linhas interoperáveis cuja bitola nominal está conforme com o valor definido no ponto 4.2.2 da presente ETI.
Dutch: De volgende eisen zijn van toepassing op interoperabele lijnen met een nominale spoorwijdte als gedefinieerd in punt 4.2.2 van deze TSI.
Danish: Følgende specifikationer gælder for interoperable strækninger med en nominel sporvidde i overensstemmelse med punkt 4.2.2 i denne TSI.
Swedish: Nedanstående specifikationer är tillämpliga på driftskompatibla linjer med en nominell spårvidd enligt definitionen i avsnitt 4.2.2 i denna TSD.
Finnish: Seuraavassa esitetyt tiedot koskevat yhteentoimivia ratoja, joiden nimellinen raideleveys on tämän YTE:n 4.2.2 kohdan mukainen.
Greek: Οι ακόλουθες προδιαγραφές εφαρμόζονται σε διαλειτουργικές γραμμές με το ονομαστικό εύρος τροχιάς που ορίζεται στην παράγραφο 4.2.2 της παρούσας ΤΠΔ.
Czech: Následující specifikace jsou použitelné pro interoperabilní tratě, jejichž jmenovitý rozchod koleje splňuje kritéria uvedená v bodu 4.2.2 této TSI.
Slovak: Pre interoperabilné trate, ktorých menovitý rozchod trate je vymedzený v bode 4.2.2 tejto TSI, platia tieto špecifikácie.
Polish: Poniższe specyfikacje stosuje się do interoperacyjnych linii o nominalnej szerokości toru zgodnej z definicją w punkcie 4.2.2 obecnej TSI.
Hungarian: Az alábbi előírások olyan kölcsönösen átjárható vonalakra vonatkoznak, amelyek névleges nyomtávolságát ezen ÁME 4.2.2. pontja határozza meg.
Slovenian: Naslednje specifikacije veljajo za interoperabilne proge z nazivno tirno širino, kot je določeno pod točko 4.2.2. te TSI.
Estonian: Käesoleva KTK punktis 4.2.2 kindlaksmääratud nominaalse rööpmelaiusega koostalitlusvõimeliste raudteeliinide puhul on kohaldatav järgmine kirjeldus:
Latvian: Šādas specifikācijas piemēro savstarpēji izmantojamām līnijām ar nominālu sliežu ceļa platumu saskaņā ar šīs SITS 4.2.2. punktu.
Lithuanian: Šios specifikacijos taikytinos vardinio bėgių kelio vėžės pločio sąveikos geležinkelių linijoms, kaip apibrėžta šios TSS 4.2.2 punkte.
English: Line category
French: Catégorie de ligne
German: Streckenkategorie
Spanish: Categorías de líneas
Italian: Categoria di linea
Portuguese: Categoria de linha
Dutch: Lijnen
Danish: Strækningskategori
Swedish: Linjekategorier
Finnish: Ratatyyppi
Greek: Κατηγορία γραμμής
Czech: Kategorie trati
Slovak: Kategória tratí
Polish: Kategoria linii
Hungarian: Vonalkategória
Slovenian: Kategorija proge
Estonian: Raudteeliini kategooria
Latvian: Līnijas kategorija
Lithuanian: Geležinkelių linijos kategorija
English: Category I (a)
French: Catégorie I (a)
German: Kategorie I (a)
Spanish: Categoría I (a)
Italian: Categoria I (a)
Portuguese: Categoria I (a)
Dutch: Categorie I (a)
Danish: Kategori I (a)
Swedish: Kategori I (a)
Finnish: Tyyppi I a)
Greek: Κατηγορία I (α)
Czech: Kategorie I (a)
Slovak: Kategória I (a)
Polish: Kategoria I (a)
Hungarian: I. kategória (a)
Slovenian: Kategorija I (a)
Estonian: I kategooria (a)
Latvian: I kategorija (a)
Lithuanian: I (a) kategorija
English: Category II
French: Catégorie II
German: Kategorie II
Spanish: Categoría II
Italian: Categoria II
Portuguese: Categoria II
Dutch: Categorie II
Danish: Kategori II
Swedish: Kategori II
Finnish: Tyyppi II
Greek: Κατηγορία II
Czech: Kategorie II
Slovak: Kategória II
Polish: Kategoria II
Hungarian: II. kategória
Slovenian: Kategorija II
Estonian: II kategooria
Latvian: II kategorija
Lithuanian: II kategorija
English: Category III
French: Catégorie III
German: Kategorie III
Spanish: Categoría III
Italian: Categoria III
Portuguese: Categoria III
Dutch: Categorie III
Danish: Kategori III
Swedish: Kategori III
Finnish: Tyyppi III
Greek: Κατηγορία III
Czech: Kategorie III
Slovak: Kategória III
Polish: Kategoria III
Hungarian: III. kategória
Slovenian: Kategorija III
Estonian: III kategooria
Latvian: III kategorija
Lithuanian: III kategorija
English: Speed range (km/h)
French: Plage de vitesses (km/h)
German: Geschwindigkeitsbereich (km/h)
Spanish: Intervalo de velocidad[km/h]
Italian: Fasce di velocità (km/h)
Portuguese: Gama de velocidades (km/h)
Dutch: Rijsnelheden (km/u)
Danish: Hastighedsområde (km/h)
Swedish: Hastighetsområde (km/h)
Finnish: Nopeusalue (km/t)
Greek: Κλίμακα ταχυτήτων (km/h)
Czech: Rozsah rychlostí (km/h)
Slovak: Rýchlostný rozsah (km/h)
Polish: Zakres prędkości (km/h)
Hungarian: Sebességtartomány (km/h)
Slovenian: Območje hitrosti (km/h)
Estonian: Kiirusevahemik (km/h)
Latvian: Kustības ātrums (km/h)
Lithuanian: Greičio diapazonas (km/h)
English: Normal limit value (mm)
French: Valeur limite normale (mm)
German: Normaler Grenzwert (mm)
Spanish: Valor límite normal
Italian: Valore limite normale (mm)
Portuguese: Valor limite normal (mm)
Dutch: Normale grenswaarde (mm)
Danish: Normal grænseværdi (mm)
Swedish: Normalt gränsvärde (mm)
Finnish: Normaali raja-arvo (mm)
Greek: Συνήθης οριακή τιμή(mm)
Czech: Běžná mezní hodnota (mm)
Slovak: Normálna hraničná hodnota (mm)
Polish: Normalna wartość graniczna (mm)
Hungarian: Normális határérték (mm):
Slovenian: Običajna mejna vrednost (mm)
Estonian: Normaalne piirväärtus (mm)
Latvian: Normāla robežvērtība (mm)
Lithuanian: Normali ribinė vertė (mm)
English: Maximum limit value (mm)
French: Valeur limite maximale (mm)
German: Maximaler Grenzwert (mm)
Spanish: Valor límite máximo (mm)
Italian: Valore limite massimo (mm)
Portuguese: Valor limite máximo (mm)
Dutch: Maximale grenswaarde (mm)
Danish: Maksimal grænseværdi (mm)
Swedish: Maximalt gränsvärde (mm)
Finnish: Suurin sallittu arvo (mm)
Greek: Μέγιστη οριακή τιμή(mm)
Czech: Maximální mezní hodnota (mm)
Slovak: Maximálna hraničná hodnota (mm)
Polish: Maksymalna wartość graniczna (mm)
Hungarian: Legnagyobb határérték (mm):
Slovenian: Največja mejna vrednost (mm)
Estonian: Maksimaalne piirväärtus (mm)
Latvian: Maksimālā robežvērtība (mm)
Lithuanian: Didžiausia ribinė vertė (mm)