English: Rail section 60 E 1 defined in EN 13674-1:2003 with a rail inclination of 1 in 40 and track gauge between 1435 mm and 1437 mm (for speeds less than or equal to 280 km/h only)
French: un rail de section 60 E 1 défini dans la norme EN 13674-1:2003 avec une inclinaison de rail de 1/40 et un écartement de la voie compris entre 1435 mm et 1437 mm (uniquement pour des vitesses inférieures ou égales à 280 km/h)
German: Schienenquerschnitt 60 E 1 gemäß EN 13674-1:2003 mit einer Schienenneigung von 1:40 und einer Spurweite zwischen 1435 mm und 1437 mm (nur für Geschwindigkeiten bis maximal 280 km/h).
Spanish: Perfil de carril 60 E 1 definido en EN 13674-1:2003 con una inclinación de carril de 1/40 y un ancho de vía entre 1435 mm y 1437 mm. (sólo para velocidades inferiores o iguales a 280 km/h).
Italian: sezione di rotaia 60 E 1 definita in EN 13674-1:2003 con una inclinazione della rotaia di 1/40 e uno scartamento compreso tra 1435 mm e 1437 mm (soltanto per velocità inferiori o uguali a 280 km/h);
Portuguese: Perfil de carril 60 E 1, definido na norma EN 13674-1-2003, com um tombo do carril de 1/40 e uma bitola de via entre 1435 mm e 1437 mm (apenas para velocidades iguais ou inferiores a 280 km/h)
Dutch: Spoorstaafprofiel 60 E1 volgens EN 13674-1:2003 met een spoorstaafneiging van 1 op 40 en een spoorwijdte tussen 1435 en 1437 mm (uitsluitend voor snelheden tot 280 km/u);
Danish: skinnestykke 60 E 1, jf. EN 13674-1:2003, med en skinnehældning på 1/40 og en sporvidde på mellem 1435 mm og 1437 mm
Swedish: Rälprofil 60 E 1 som definieras i EN 13674-1:2003 med en rällutning på 1/40 och en spårvidd mellan 1435 mm och 1437 mm (endast för hastigheter mindre än eller lika med 280 km/h).
Finnish: Standardissa EN 13674-1:2003 määritelty rataosuus 60 E 1, jossa kiskon kallistuskulma on 1:40 ja raideleveys 1435–1437 mm (vain kun nopeus on korkeintaan 280 km/t)
Greek: διατομή σιδηροτροχιάς 60 E 1 που ορίζεται στο πρότυπο EN 13674-1:2003 με κλίση σιδηροτροχιάς 1 προς 40 και εύρος τροχιάς μεταξύ 1435 mm και 1437 mm (μόνον για ταχύτητες μικρότερες ή ίσες των 280 km/h)
Czech: kolejnicový profil 60 E 1 definovaný v normě EN 13674-1:2003 s úklonem kolejnice 1:40 a rozchodem koleje od 1435 mm do 1437 mm (pouze pro rychlosti rovnající se 280 km/h nebo nižší);
Slovak: profil koľajnice 60 E 1 definovaný v norme EN 13674-1:2003 so sklonom koľajnice 1:40 a rozchodom koľaje 1435 až 1437 mm (iba pre rýchlosti menšie alebo rovnajúce sa 280 km/h)
Polish: Profil szyny 60 E1 zdefiniowany w EN 13674-1:2003, przy pochyleniu poprzecznym szyny wynoszącym 1:40 i szerokości toru między 1435 i 1437 mm (tylko dla prędkości mniejszych lub równych 280 km/h).
Hungarian: Az EN 13674-1:2003 szabványban meghatározott 60 E 1 sínszakasz 1:40 síndőléssel és 1435 és 1437 mm közötti nyomtávolsággal (csak legfeljebb 280 km/h sebesség esetén),
Slovenian: prerez tirnice 60 E 1, opredeljen v EN 13674-1:2003 z nagibom tirnice 1 v 40 in tirno širino med 1435 mm in 1437 mm (samo za hitrosti enake ali manjše kot 280 km/h);
Estonian: raudteelõik 60 E 1, mille rööpakalle on EN 13674-1:2003 määratluse kohaselt 1/20 ja rööpmelaius 1435–1437 mm (üksnes juhtudel, kui kiirus on 280 km/h või väiksem);
Latvian: sliežu posms 60 E1, kas definēts EN 13674-1:2003 un kur sliežu ieslīpums ir 1/40, bet sliežu ceļa platums no 1435 mm līdz 1437 mm (tikai kustībai ar ātrumu, kas mazāks par 280 km/h vai vienāds ar to).
Lithuanian: Bėgio atpjova 60 E 1, kaip apibrėžta EN 13674-1:2003 standarte, esant bėgių pokrypiui nuo 1 iki 40 ir vėžės pločiui nuo 1435 mm iki 1437 mm (tik ne didesniems kaip 280 km/h greičiams);