FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: when at standstill except during starting and testing of the sanding devices
French: dans les zones d’appareils de voie, à l’arrêt, sauf lors du démarrage et de l’essai des dispositifs de sablage,
German: innerhalb von Weichenbezirken; bei einem Stillstand, ausgenommen beim Anfahren und Testen der Sandstreuanlagen;
Spanish: dentro de la zonas de cambio de agujas con el tren detenido, salvo durante la puesta en marcha y las pruebas de los dispositivos de enarenado
Italian: nelle zone dei deviatoi a treno fermo, tranne durante la messa in moto e la prova delle sabbiere
Portuguese: quando imobilizado, excepto durante o arranque e o ensaio dos areeiros
Dutch: in wisselzones tijdens stilstand, tenzij de zandstrooiers in werking worden gesteld of beproefd worden
Danish: i sporskifteområder, ved stilstand bortset fra under start og afprøvning af sandingsanordninger,
Swedish: Trafikstyrning och signalering 2006. Det skall på rullande materiel finnas möjlighet att medge avbruten sandning inom växelzoner, vid stillastående utom vid start och provning av sandningsanordningar,
Finnish: kuljettaessa vaihdealueilla, junan seistessä, paitsi liikkeelle lähtiessä ja testattaessa hiekoituslaitteita,
Greek: εντός ζωνών αλλαγής γραμμής σε στάση, εκτός κατά την εκκίνηση και τη δοκιμή των συσκευών αμμοδιασποράς
Czech: v posunovacích zónách, při zastavení s výjimkou spouštění a testování pískovacích zařízení,
Slovak: v rámci posunovacích zón pri zastavení s výnimkou spúšťania a skúšania pieskovacích zariadení
Polish: w obszarach zwrotnic podczas postoju, z wyjątkiem rozruchu pociągu i podczas sprawdzania piasecznic
Hungarian: a váltási zónán belül álló helyzetben, kivéve a homokszóró berendezések elindítása és tesztelése közben
Slovenian: v območjih kretnic; v mirovanju, razen med zagonom in preskušanjem naprav za posipanje s peskom;
Estonian: pöörmetsoonides; paigalseismisel, välja arvatud kohaltvõtmise ja liivatamisseadmete katsetamise ajal;
Latvian: pārmiju zonās, stāvot, izņemot gadījumus, kad tiek uzsākta braukšana un pārbaudītas smiltnīcas,
Lithuanian: iešmų ir bėgių sankryžų zonose; stovėjimo metu, išskyrus pajudėjimą iš vietos ir smėlio barstytuvų bandymą;
English: during braking at speeds below 20 km/h.
French: pendant le freinage à des vitesses inférieures à 20 km/h.
German: beim Bremsen bei Geschwindigkeiten unter 20 km/h.
Spanish: durante el frenado a menos de 20 km/h
Italian: durante la frenatura a velocità inferiori a 20 km/h.
Portuguese: em frenagens a velocidades inferiores a 20 km/h.
Dutch: tijdens remmen bij snelheden van minder dan 20 km/u.
Danish: under bremsning ved hastigheder under 20 km/h.
Swedish: under bromsning vid hastigheter lägre än 20 km/h.
Finnish: jarrutettaessa nopeudesta alle 20 km/h.
Greek: κατά την πέδηση υπό ταχύτητες χαμηλότερες από 20 km/h.
Czech: během brzdění při rychlosti nižší než 20 km/h.
Slovak: počas brzdenia pri rýchlostiach nižších ako 20 km/h.
Polish: podczas hamowania przy prędkościach mniejszych niż 20 km/h.
Hungarian: fékezés közben 20 km/h alatti sebességen.
Slovenian: med zaviranjem pri hitrosti, manjši od 20 km/h.
Estonian: pidurdamisel alla 20 km/h kiirusel.
Latvian: bremzējot, ja ātrums ir mazāks nekā 20 km/h.
Lithuanian: kai stabdoma važiuojant mažesniu kaip 20 km/h greičiu.
English: This is an open point.
French: Ceci est un point ouvert.
German: Dies ist ein offener Punkt.
Spanish: Esta cuestión permanece pendiente.
Italian: Punto in sospeso.
Portuguese: Este é um ponto em aberto.
Dutch: Dit punt staat nog ter discussie.
Danish: Dette er et udestående punkt.
Swedish: Detta är en öppen punkt.
Finnish: Tämä on avoin kohta.
Greek: Αποτελεί ανοικτό σημείο.
Czech: Toto je otevřený bod.
Slovak: Naberanie štrku zostáva otvoreným bodom.
Polish: Zagadnienie to stanowi punkt otwarty
Hungarian: Az eljárás még nyitott kérdés.
Slovenian: Odprta točka.
Estonian: See punkt on jäetud lahtiseks.
Latvian: Šis ir atklāts punkts.
Lithuanian: Neišspręstas klausimas.
English: Trains shall incorporate a brake control system with one or more deceleration levels.
French: Les trains doivent être équipés d’un système de commande de frein à un ou plusieurs niveaux de décélération.
German: Züge müssen über ein Bremssteuerungssystem mit einer oder mehreren Verzögerungsstufen verfügen.
Spanish: Los trenes incorporarán un sistema de control de freno con uno o varios niveles de deceleración.
Italian: I treni devono incorporare un sistema di controllo dei freni con uno o più livelli di decelerazione.
Portuguese: Os comboios devem incorporar um sistema de controlo da frenagem com um ou mais níveis de desaceleração.
Dutch: De treinen moeten voorzien worden van een remsysteem met een of meer remkrachtniveaus.
Danish: Tog skal have et indbygget bremsekontrolsystem med en eller flere decelerationsniveauer.
Swedish: På tåg skall det finnas ett bromsstyrsystem med en eller flera retardationsnivåer.
Finnish: Junissa on oltava jarrujen ohjausjärjestelmä, jossa käytetään erilaisia hidastuvuusarvoja.
Greek: Οι αμαξοστοιχίες διαθέτουν σύστημα ελέγχου πέδης με ένα ή περισσότερα επίπεδα επιβράδυνσης.
Czech: Vlaky musí být vybaveny systémem pro regulaci brzdění s jedním nebo více stupni zpomalení.
Slovak: Vlaky musia byť vybavené systémom na reguláciu brzdenia s jedným alebo viacerými úrovňami spomalenia.
Polish: Pociągi powinny być wyposażone w system kontroli hamowania z jednym lub kilkoma poziomami opóźnienia.
Hungarian: A vonatokat egy vagy több lassítási szinttel rendelkező fékszabályozó rendszerrel kell felszerelni.
Slovenian: Vlaki morajo razpolagati s sistemom za nadzor zavor z eno stopnjo zaviranja ali več.
Estonian: Rongidel kasutatakse pidurite juhtimise süsteemi, millel on üks või mitu aeglustustaset.
Latvian: Vilcienos jābūt bremžu kontroles sistēmai ar vienu vai vairākiem ātruma samazināšanas līmeņiem.
Lithuanian: Traukiniai privalo jungti stabdžių valdymo sistemą su vienu arba daugiau lėtėjimo lygių.
English: The prescribed performance levels defining the minimum braking power are given in Tables 6 and 7.
French: Les niveaux de performance prescrits définissant la puissance de freinage minimale sont indiqués aux tableaux 6 et 7.
German: Die für die Bremsleistung vorgeschriebenen Richtwerte sind in den Tabellen 6 und 7 angegeben.
Spanish: Los niveles de comportamiento prescritos, que definen la capacidad mínima de frenado, se indican en las tablas 6 y 7.
Italian: I livelli di prestazioni prescritti che definiscono la potenza di frenatura minima sono indicati nelle tabelle 6 e 7.
Portuguese: Os níveis de desempenho impostos, que definem a potência mínima de frenagem figuram nos quadros 6 e 7.
Dutch: De eisen ten aanzien van de minimum remkracht zijn gegeven in tabel 6 en 7.
Danish: De foreskrevne ydelsesniveauer, som definerer den minimale bremsekraft, er angivet i tabel 6 og 7.
Swedish: De föreskrivna prestandanivåerna som fastställer minsta bromsprestanda anges i tabellerna 6 och 7.
Finnish: Jarrujen vähimmäistehon määrittelevät vaaditut suorituskykytasot on esitetty taulukoissa 6 ja 7.
Greek: Τα προδιαγραφόμενα επίπεδα επίδοσης τα οποία καθορίζουν την ελάχιστη ισχύ πέδησης δίδονται στους Πίνακες 6 και 7.
Czech: Předepsané úrovně výkonnosti vymezující minimální brzdný výkon jsou uvedeny v tabulce 6 a 7.
Slovak: Predpísané výkonnostné úrovne, ktoré vymedzujú minimálny brzdový výkon, sú stanovené v tabuľkách 6 a 7.
Polish: Zalecane poziomy skuteczności określające minimalną moc hamowania podane są w tabelach 6 i 7.
Hungarian: A legkisebb fékezőerőt meghatározó előírt teljesítményeket a következő két táblázat adja meg.
Slovenian: Predpisane ravni delovanja, ki opredeljujejo minimalno zavorno moč, so navedene v preglednicah 6 in 7.
Estonian: Nõutavad pidurdustõhususe väärtused, mis määravad minimaalse pidurdusjõu, on esitatud tabelites 6 ja 7.
Latvian: Iepriekš noteiktie darbības līmeņi, ar kuriem definē minimālo bremzēšanas jaudu, doti 6. un 7. tabulā.
Lithuanian: Nurodytieji efektyvumo lygiai nustatant mažiausią stabdymo galią yra pateikiami 6 ir 7 lentelėse.
English: Meeting these performance levels and the safe operation of the braking system shall be fully demonstrated.
French: Le respect de ces performances ainsi que la sécurité de fonctionnement du système de freinage doivent être totalement démontrés.
German: Die Einhaltung dieser Anforderungen und der sichere Betrieb der Bremsanlage müssen lückenlos nachgewiesen werden.
Spanish: Se demostrará a plena satisfacción el cumplimiento de estos niveles de prestaciones y la seguridad de funcionamiento del sistema de frenado.
Italian: La conformità a questi livelli di prestazioni e la sicurezza di funzionamento del sistema di frenatura devono essere pienamente dimostrati.
Portuguese: O respeito por estes níveis de desempenho, bem como a segurança de funcionamento do sistema de frenagem devem ser cabalmente demonstrados.
Dutch: Naleving van deze voorschriften en een veilige remwerking van nieuwe systemen dienen volledig te worden aangetoond.
Danish: Opfyldelse af disse ydeevneniveauer samt sikker drift af bremsesystemet — for nye systemer — skal omhyggeligt påvises.
Swedish: Uppfyllandet av dessa prestandanivåer och säker drift av bromssystemet skall visas fullt ut.
Finnish: Näiden suorituskykytasojen saavuttaminen ja jarrujärjestelmän turvallinen toiminta on tyhjentävästi osoitettava.
Greek: Η επίτευξη των επιδόσεων των επιπέδων αυτών και η ασφαλής λειτουργία του συστήματος πέδησης αποδεικνύονται πλήρως.
Czech: Splnění těchto úrovní výkonnosti a bezpečný provoz brzdového systému musí být prokázány v plném rozsahu.
Slovak: Dodržanie týchto výkonnostných úrovní a bezpečná činnosť brzdového systému sa musia pri nových systémoch plne preukázať.
Polish: Należy wykazać całkowite spełnienie tych wymaganych parametrów pracy oraz bezpieczeństwo pracy układu hamowania.
Hungarian: Ezeknek az értékeknek a teljesítését és a fékrendszer biztonságos működtetését teljes mértékben igazolni kell.
Slovenian: Upoštevanje teh ravni delovanja in varno delovanje zavornega sistema morata biti v celoti dokazana.
Estonian: Vastavus nendele nõuetele ja pidurisüsteemi ohutus peavad olema täies ulatuses tõendatud.
Latvian: Ir pilnībā jāpierāda atbilstība šiem darbības efektivitātes rādītājiem un droša bremžu sistēmas darbība.
Lithuanian: Tų efektyvumo lygių ir stabdymo sistemos saugaus veikimo atitikimas turi būti pademonstruotas visa apimtimi.
English: Performance: trains shall be able to achieve, over the range of speeds shown, the minimum mean decelerations within each the speed range shown below.
French: Performance: les trains doivent être capables d’atteindre les décélérations moyennes minimales pour chacune des vitesses indiquées.
German: Leistung: Die Züge müssen in den angegebenen Geschwindigkeitsbereichen die nachstehend aufgeführten mittleren Mindestverzögerungen erreichen.
Spanish: Prestaciones: los trenes serán capaces de conseguir las deceleraciones medias mínimas correspondientes a la gama de velocidades que se indica a continuación.
Italian: Prestazioni: i treni devono essere in grado di ottenere, alle velocità indicate, i valori minimi di decelerazione media riportati per i vari intervalli di velocità nella tabella seguente.
Portuguese: Desempenho: os comboios deverão poder alcançar, na gama de velocidades apresentada, as desacelerações médias mínimas em cada uma das gamas de velocidades a seguir apresentadas.
Dutch: Prestaties: de treinen moeten in staat zijn binnen de gegeven snelheidsbereiken voor elk daarvan de gemiddelde minimumvertraging te bewerkstelligen.
Danish: Ydeevne: togene skal over det viste hastighedsområde kunne opnå de gennemsnitlige mindstedecelerationer inden for hvert af de nedenfor viste hastighedsområder.
Swedish: Prestanda: tåg skall kunna uppnå, inom de hastighetsområden som visas, de minsta medelretardationerna inom varje hastighetsområde som visas nedan.
Finnish: Suorituskyky: junien on kyettävä saavuttamaan seuraavassa mainitut keskimääräiset vähimmäishidastuvuudet eri nopeusalueilla.
Greek: Επίδοση: οι αμαξοστοιχίες είναι δυνατόν να επιτυγχάνουν, στην εμφαινόμενη περιοχή ταχυτήτων, τις ελάχιστες μέσες επιβραδύνσεις εντός καθεμιάς από τις περιοχές ταχύτητας που δίδονται κατωτέρω.
Czech: Výkonnost: v rozmezí uvedených rychlostí musí být vlaky schopny dosahovat minimální průměrná zpomalení, a to v rámci každého rychlostního rozsahu specifikovaného níže.
Slovak: Výkon: vlaky musia byť schopné dosahovať v rozsahu uvedených rýchlostí minimálne priemerné spomalenia v rámci každého uvedeného rozsahu rýchlostí.
Polish: Skuteczność: pociąg powinien charakteryzować się możliwością uzyskania minimalnego średniego opóźnienia w obrębie każdego niżej wymienionego zakresu prędkości.
Hungarian: Teljesítmény: a vonatoknak képeseknek kell lenniük arra, hogy a bemutatott sebességtartományon elérjék az egyes sebességtartományokon belüli minimális átlagos lassulást.
Slovenian: Učinkovitost: vlaki morajo v vsakem od spodaj prikazanih razponov hitrosti doseči najmanjše povprečne pojemke.
Estonian: Tõhusus: rongid peavad olema suutelised saavutama näidatud kiirusevahemikes minimaalseid keskmisi aeglustusväärtusi igas allpool näidatud kiirusevahemikus.
Latvian: Darbības efektivitātes rādītāji: norādīto ātrumu gadījumā vilcieniem jāspēj sasniegt minimālais vidējais ātruma samazinājums katrā no turpmāk norādītajiem ātruma diapazoniem.
Lithuanian: Efektyvumas. Parodytuose greičio intervaluose traukiniai turi būti tinkami pasiekti mažiausius vidutinius lėtėjimus kiekvieno toliau nurodyto greičio intervalo ribose.
English: Table 6
French: Tableau 6
German: Tabelle 6
Spanish: Tabla 6
Italian: Tabella 6
Portuguese: Quadro 6
Dutch: Tabel 6
Danish: Tabel 6
Swedish: Tabell 6
Finnish: Taulukko 6
Greek: Πίνακας 6
Czech: Tabulka 6
Slovak: Tabuľka 6
Polish: Tabela 6
Hungarian: táblázat
Slovenian: Preglednica 6
Estonian: Tabel 6.
Latvian: 6. tabula
Lithuanian: 6 lentelė
English: Minimum braking performance levels
French: Niveaux minimaux de freinage
German: Mindestbremsleistung
Spanish: Características mínimas de frenado
Italian: Prestazioni minime di frenatura
Portuguese: Níveis de desempenho de frenagem mínimos
Dutch: Minimum remkrachtniveaus
Danish: Minimale bremsevirkningsniveauer
Swedish: Minsta bromsprestandanivåer
Finnish: Jarrujen vähimmäistehotasot
Greek: Ελάχιστα επίπεδα επίδοσης πέδησης
Czech: Minimální úrovně brzdného výkonu
Slovak: Úrovne minimálneho brzdového účinku
Polish: Minimalne poziomy skuteczności hamowania
Hungarian: Legkisebb fékteljesítmény-szintek
Slovenian: Stopnje minimalne zavorne zmogljivosti
Estonian: Minimaalsed pidurdustõhususe väärtused
Latvian: Minimālie bremžu darbības efektivitātes rādītāji.
Lithuanian: Mažiausi stabdymo efektyvumo lygiai
English: Braking mode
French: Mode de freinage
German: Bremsmodus
Spanish: Modo de frenado
Italian: Modalità di frenatura
Portuguese: Regime de frenagem
Dutch: Remregime
Danish: Bremsemåde
Swedish: Bromsgrupp
Finnish: Jarrutustapa
Greek: Κατάσταση πέδησης
Czech: Brzdný režim
Slovak: Brzdový režim
Polish: Tryb hamowania
Hungarian: Fékezési üzemmód
Slovenian: Način zaviranja
Estonian: Pidurdusrežiim
Latvian: Bremzēšanas režīms
Lithuanian: Stabdymo režimas
English: Minimum mean deceleration measured between end of te and reaching the target speed [m/s2]
French: Décélération moyenne minimale mesurée entre la fin de te et le moment où la vitesse cible est atteinte [m/s2]
German: Mittlere Mindestverzögerung, gemessen zwischen dem Ende von te und Erreichen der Zielgeschwindigkeit [m/s2]
Spanish: Deceleración media mínima medida entre el final de te y la velocidad objetivo [m/s2]
Italian: Valore minimo della decelerazione media misurato tra la fine di te e il raggiungimento della velocità obiettivo [m/s2]
Portuguese: Desaceleração média mínima medida entre o instante de te e a obtenção da velocidade-objectivo [m/s2]
Dutch: Minimumvertraging gemeten tussen einde te en de doelsnelheid [m/s2]
Danish: Gennemsnitlig mindstedeceleration målt mellem afslutningen af te og opnåelsen af målhastigheden [m/s2]
Swedish: Minsta medelretardationer mätta mellan slutet av te och den uppnådda målhastigheten [m/s2]
Finnish: Pienin vaadittava keskimääräinen hidastuvuus mitattuna ajan te päättymisestä tavoitenopeuteen [m/s2]
Greek: Ελάχιστη μέση επιβράδυνση μετρούμενη μεταξύ τέλους του te και επίτευξης της ταχύτητας στόχου [m/s2]
Czech: Minimální střední zpomalení měřené mezi koncem te a dosažením cílové rychlosti (m/s2)
Slovak: Minimálne priemerné spomalenie merané medzi koncom te a dosiahnutím cieľovej rýchlosti [m/s2]
Polish: Minimalne średnie opóźnienie zmierzone od końca czasu te do osiągnięcia prędkości docelowej [m/s2]
Hungarian: A te vége és a célsebesség [m/s2] elérése között mért legkisebb átlagos lassulás
Slovenian: Najmanjši povprečni pojemek, merjen od konca te do dosega ciljne hitrosti [m/s2]
Estonian: Minimaalne keskmine aeglustus, mis on mõõdetud te lõpu ja sihtkiiruse [m/s2] saavutamise vahel
Latvian: Minimālais vidējais ātruma samazinājums, kas izmērīts starp beigu te un mērķa ātruma sasniegšanu [m/s2]
Lithuanian: Mažiausias vidutinis lėtėjimas, išmatuotas tarp te galo ir pasiekus numatyta pasiekti greitį [m/s2]
English: 350-300 (km/h)
Dutch: 350-300 (km/u)
Swedish: 350–300 (km/h)
Finnish: 350–300 (km/h)
Czech: 350–300 (km/h)
Slovak: 350 – 300 (km/h)
Polish: 350–300 (km/h)
Hungarian: 350–300 (km/h)
Slovenian: 350–300 (km/h)
Estonian: 350–300 (km/h)
Latvian: 350–300 (km/h)
Lithuanian: 350–300 (km/h)
English: 300-230 (km/h)
Dutch: 300-230 (km/u)
Swedish: 300–230 (km/h)
Finnish: 300–230 (km/h)
Czech: 300–230 (km/h)
Slovak: 300 – 230 (km/h)
Polish: 300–230 (km/h)
Hungarian: 300–230 (km/h)
Slovenian: 300–230 (km/h)
Estonian: 300–230 (km/h)
Latvian: 300–230 (km/h)
Lithuanian: 300–230 (km/h)
English: 230-170 (km/h)
Dutch: 230-170 (km/u)
Swedish: 230–170 (km/h)
Finnish: 230–170 (km/h)
Czech: 230–170 (km/h)
Slovak: 230 – 170 (km/h)
Polish: 230–170 (km/h)
Hungarian: 230–170 (km/h)
Slovenian: 230–170 (km/h)
Estonian: 230–170 (km/h)
Latvian: 230–170 (km/h)
Lithuanian: 230–170 (km/h)
English: 170-0 (km/h)
Dutch: 170-0 (km/u)
Swedish: 170–0 (km/h)
Finnish: 170–0 (km/h)
Czech: 170–0 (km/h)
Slovak: 170 – 0 (km/h)
Polish: 170–0 (km/h)
Hungarian: 170–0 (km/h)
Slovenian: 170–0 (km/h)
Estonian: 170–0 (km/h)
Latvian: 170–0 (km/h)
Lithuanian: 170–0 (km/h)
English: Case A — Emergency braking with specific equipment isolated
French: Cas A — Freinage d’urgence avec certains équipements isolés
German: Fall A — Schnellbremsung mit bestimmten abgeschalteten Ausrüstungen
Spanish: Caso A: Frenado de emergencia con determinados equipos aislados.
Italian: Caso A — Frenatura d'urgenza con specifiche apparecchiature isolate
Portuguese: Caso A — Frenagem de emergência com equipamento específico isolado
Dutch: Geval A — Noodremming met bepaalde remmen uitgeschakeld
Danish: Tilfælde A — Nødbremsning med særligt udstyr isoleret
Swedish: Fall A – Nödbromsning med angiven utrustning bortkopplad
Finnish: Tapaus A: hätäjarrutus tiettyjen laitteiden ollessa pois käytöstä
Greek: Περίπτωση A — Πέδηση ανάγκης με απομονωμένο το συγκεκριμένο υλικό
Czech: Případ A – nouzové brzdění s odpojením specifického zařízení
Slovak: Prípad A – Núdzové brzdenie s odpojeným osobitným zariadením
Polish: Przypadek A — Hamowanie awaryjne z wyłączeniem niektórych urządzeń
Hungarian: eset: Vészfékezés meghatározott berendezéssel elszigetelten
Slovenian: Primer A – zaviranje v sili z določeno izključeno opremo
Estonian: Juhtum A — hädapidurdus, kui erivarustus on isoleeritud
Latvian: A gadījums – ārkārtas bremzēšana ar atslēgtu īpašo aprīkojumu
Lithuanian: A atvejis – Avarinis stabdymas, nenaudojant specialios įrangos
English: Case B — Emergency braking with specific equipment isolated and unfavourable climatic conditions
French: Cas B — Freinage d’urgence avec certains équipements isolés et conditions climatiques défavorables
German: Fall B — Schnellbremsung mit bestimmten abgeschalteten Ausrüstungen unter widrigen Wetterverhältnissen
Spanish: Caso B: Frenado de emergencia con determinados equipos aislados y condiciones climáticas desfavorables.
Italian: Caso B — frenatura d'urgenza con alcune apparecchiature isolate e condizioni climatiche avverse
Portuguese: Caso B — frenagem de emergência com equipamento específico isolado e condições climatéricas desfavoráveis
Dutch: Geval B — Noodremming met bepaalde remmen uitgeschakeld en ongunstige weersomstandigheden
Danish: Tilfælde B — Nødbremsning med særligt udstyr isoleret og under ugunstige klimatiske forhold
Swedish: Fall B – Nödbromsning med angiven utrustning bortkopplad och ofördelaktiga klimat- och miljöförhållanden
Finnish: Tapaus B: hätäjarrutus vaikeissa sääoloissa tiettyjen laitteiden ollessa pois käytöstä
Greek: Περίπτωση B — Πέδηση ανάγκης με απομονωμένο το συγκεκριμένο υλικό και υπό δυσμενείς κλιματικές συνθήκες
Czech: Případ B – nouzové brzdění s odpojením specifického zařízení a za nepříznivých povětrnostních podmínek
Slovak: Prípad B – Núdzové brzdenie s odpojeným osobitným zariadením a pri nepriaznivých poveternostných podmienkach
Polish: Przypadek B — Hamowanie awaryjne z wyłączeniem niektórych urządzeń i przy niekorzystnych warunkach meteorologicznych
Hungarian: eset: Vészfékezés meghatározott berendezéssel elszigetelten és kedvezőtlen éghajlati viszonyok mellett
Slovenian: Primer B – zaviranje v sili z določeno izključeno opremo in v neugodnih vremenskih razmerah
Estonian: Juhtum B — hädapidurdus, kui erivarustus on isoleeritud ja kliimatingimused on ebasoodsad
Latvian: B gadījums – ārkārtas bremzēšana ar atslēgtu īpašo aprīkojumu un nelabvēlīgos laika apstākļos
Lithuanian: B atvejis – Avarinis stabdymas, nenaudojant specialios įrangos ir nepalankiomis klimato sąlygomis
English: Case A
French: Cas A
German: Fall A
Spanish: Caso A
Italian: Caso A
Portuguese: Caso A
Dutch: Geval A:
Danish: Tilfælde A
Swedish: Fall A:
Finnish: Tapaus A
Greek: Περίπτωση A
Czech: Případ A
Slovak: Prípad A
Polish: Przypadek A
Hungarian: eset
Slovenian: Primer A
Estonian: Juhtum A
Latvian: A gadījums
Lithuanian: A atvejis
English: Level track and normal train load as defined in clause 4.2.3.2 on dry rails [1]
French: Voie en palier et charge normale du train comme définie dans la clause 4.2.3.2 sur rails secs [1]
German: Gleis auf ebener Strecke und normale Zuglast gemäß Definition in Abschnitt 4.2.3.2 auf trockenen Schienen [1]
Spanish: Vía nivelada y carga normal del tren según se define en el apartado 4.2.3.2 sobre carriles secos [1]
Italian: Binario in piano e carico normale del treno, definito al punto 4.2.3.2, su rotaie asciutte [1]
Portuguese: Via em patamar e carga normal de comboio definidas na secção 4.2.3.2 em carris secos [1]
Dutch: Vlak en droog spoor en normale treinbelasting als bepaald in punt 4.2.3.2 [1].
Danish: Fladt spor og normal togbelastning som defineret i afsnit 4.2.3.2 på tørre skinner [1]
Swedish: Plant spår och normal tågbelastning, såsom anges i avsnitt 4.2.3.2 på torr räls [1]
Finnish: Tasamaalla oleva rata ja normaalikuormassa oleva juna siten, kuin 4.2.3.2 kohdassa on määritelty, kuivilla kiskoilla [1]
Greek: Οριζόντια τροχιά και κανονικό φορτίο αμαξοστοιχίας όπως ορίζεται στο σημείο 4.2.3.2, σε στεγνές σιδηροτροχιές [1],
Czech: Rovná trať a normální zatížení vlaku, jak jsou definovány v bodu 4.2.3.2, na suchých kolejích [1]
Polish: Tor poziomy i pociąg normalnie obciążony, jak określono w pkt 4.2.3.2, na suchych szynach [1]
Hungarian: Az egyenes pályák és a normál vonatterhelés a 4.2.3.2. pontban meghatározott módon a száraz sínek esetében [1]
Slovenian: Ravna proga in normalna obremenitev vlaka, kot je opredeljena v oddelku 4.2.3.2, na suhih tirnicah [1]
Estonian: Rõhtne kuiv rööbastee ja tavapäraselt koormatud rong vastavalt punktile 4.2.3.2 [1]
Latvian: Līdzens sliežu ceļš un normāla vilciena noslodze, kā definēts 4.2.3.2. punktā [1], uz sausām sliedēm
Lithuanian: Horizontalus bėgių kelias ir normali traukinio apkrova, kaip apibrėžta 4.2.3.2 straipsnyje ant sausų bėgių [1]