FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The ambient wind speed shall be determined at the first sensor at a height of 0,2 m above top of rail.
French: La vitesse du vent incident est déterminée au premier capteur à une hauteur de 0,2 m au-dessus de la surface des rails.
German: Die Umgebungswindgeschwindigkeit ist am ersten Sensor in einer Höhe von 0,2 m über der Schienenoberkante zu bestimmen.
Spanish: La velocidad del aire ambiente se determinará en el primer sensor a una altura de 0,2 m por encima de la parte superior del carril.
Italian: La velocità del vento ambientale deve essere determinata in corrispondenza del primo sensore a un'altezza di 0,2 m sul piano del ferro.
Portuguese: A velocidade do vento ambiente deverá ser determinada no primeiro sensor a uma altura de 0,2 m acima do nível superior do carril.
Dutch: De omgevingswindsnelheid moet worden gemeten met de eerste sensor op een hoogte van 0,2 m boven spoorstaaf.
Danish: Den omgivende vindhastighed skal bestemmes ved den første sensor i en højde af 0,2 m over skinnens overside.
Swedish: Omgivande vindhastighet skall fastställas av den första givaren på höjden 0,2 m över räls överkant.
Finnish: Vallitsevan tuulen nopeus on määritettävä ensimmäisen anturin kohdalla korkeudella 0,2 m kiskojen yläpinnan yläpuolella.
Czech: Okolní rychlost větru musí být stanovena na prvním čidle ve výšce 0,2 m nad temenem kolejnice.
Slovak: Okolitá rýchlosť vetra musí byť stanovená na prvom senzore vo výške 0,2 m nad temenom koľajnice.
Hungarian: A környezeti szélsebességet az első érzékelőnél kell meghatározni a sínkorona fölött 0,2 m magasságban.
Slovenian: Hitrost vetra v okolici se ugotovi pri prvem senzorju na višini 0,2 m od gornjega roba tirnice.
Estonian: Looduslik tuulekiirus tuleb kindlaks teha esimese anduri juures 0,2 m kõrgusel rööpa pinnast.
Latvian: Vēja ātrumu nosaka pie pirmā sensora 0,2 m augstumā virs sliežu galviņas augšas līmeņa.
Lithuanian: Aplinkos vėjo greitis turi būti nustatytas ties pirmuoju jutikliu 0,2 m aukštyje virš bėgio viršaus.
English: The ambient wind speed is equivalent to the mean wind speed in the 3-second interval occurring before the train head passes the wind sensor.
French: La vitesse du vent incident correspond à la vitesse moyenne du vent dans l’intervalle de 3 secondes qui précède le passage de la tête du train au niveau du capteur de vent.
German: Die Umgebungswindgeschwindigkeit entspricht der mittleren Windgeschwindigkeit innerhalb eines Intervalls von 3 Sekunden, bevor die Zugspitze den Windmesssensor passiert.
Spanish: La velocidad del aire ambiente es equivalente a la velocidad media del aire en el intervalo de 3 segundos que transcurre antes de que la cabeza del tren pase por el sensor de aire.
Italian: La velocità del vento ambientale è data dalla velocità media del vento nei 3 secondi antecedenti al passaggio della testa del treno in corrispondenza del sensore del vento.
Portuguese: A velocidade do vento ambiente é equivalente à velocidade média do vento no intervalo de 3 segundos que antecede a passagem da cabeça do comboio pelo sensor de vento.
Dutch: De omgevingswindsnelheid is gelijk de gemiddelde windsnelheid tijdens de interval van 3 seconden voor de kop van de trein de windsensor passeert.
Danish: Den omgivende vindhastighed svarer til vindens middelhastighed i det 3-sekunders interval, der opstår, før togets forende passerer vindsensoren.
Swedish: Den omgivande vindhastigheten är ekvivalent med medelvindhastigheten i det 3-sekunders intervall som inträffar innan tågets främre del passerar vindgivaren.
Finnish: Vallitsevan tuulen nopeus on keskiarvo mitattuna 3 sekunnin aikavälillä ennen sitä hetkeä, kun junan alkupää ohittaa tuulianturin.
Greek: Η ταχύτητα ανέμου περιβάλλοντος είναι ισοδύναμη με τη μέση ταχύτητα ανέμου κατά το χρονικό διάστημα διαρκείας 3 s πριν τη διέλευση της κεφαλής της αμαξοστοιχίας από τον αισθητήρα ανέμου.
Czech: Okolní rychlost větru se rovná střední rychlosti větru v intervalu 3 sekund, který nastane předtím, než čelo vlaku míjí čidlo větru.
Slovak: Okolitá rýchlosť vetra sa rovná strednej rýchlosti vetra v intervale 3 sekúnd, ktorý nastane skôr, ako sa čelná strana vlaku stretne so senzorom vetra.
Polish: Prędkość wiatru w otoczeniu jest równoważna średniej prędkości wiatru w 3-sekundowym przedziale czasu poprzedzającym przejazd czoła pociągu obok czujnika prędkości wiatru.
Hungarian: A környezeti szélsebesség megegyezik a vonat elejének az érzékelő előtti elhaladását megelőző 3 másodperces időközben mért átlagos szélsebességgel.
Slovenian: Hitrost vetra v okolici je enaka povprečni hitrosti vetra v 3-sekundnem časovnem obdobju, preden čelo vlaka prevozi vetrni senzor.
Estonian: Looduslikuks tuulekiiruseks loetakse keskmine tuulekiirus, mis mõõdetakse 3 sekundi jooksul enne rongipea möödumist tuuleandurist.
Latvian: Vēja ātrums ir vienāds ar vidējo vēja ātrumu 3 sekunžu intervālā, pirms vilciena priekšgals pabrauc garām vēja sensoram.
Lithuanian: Aplinkos vėjo greitis tolygus vidutiniam vėjo greičiui 3 sekundžių laikotarpiu prieš pravažiuojant traukinio sąstato pradžiai.
English: The ambient wind speed shall be less than or equal to 2 m/s.
French: La vitesse du vent incident doit être inférieure ou égale à 2 m/s.
German: Die Umgebungswindgeschwindigkeit darf bis zu 2 m/s betragen.
Spanish: La velocidad del aire ambiente debe ser inferior o igual a 2 m/s.
Italian: La velocità del vento ambientale deve essere inferiore o uguale a 2 m/s.
Portuguese: A velocidade do vento ambiente deve ser igual ou inferior a 2 m/s.
Dutch: De omgevingswindsnelheid mag niet groter zijn dan 2 m/s.
Danish: Den omgivende vindhastighed skal være højst 2 m/s.
Swedish: Den omgivande vindhastigheten skall vara lägre än eller lika med 2 m/s.
Finnish: Vallitseva tuulennopeus saa olla enintään 2 m/s.
Greek: Η ταχύτητα ανέμου περιβάλλοντος δεν υπερβαίνει τα 2 m/s.
Czech: Okolní rychlost větru musí být menší nebo rovna 2 m/s.
Slovak: Okolitá rýchlosť vetra musí byť menšia alebo sa musí rovnať 2 m/s.
Polish: Prędkość wiatru otaczającego musi być mniejsza lub równa 2 m/s.
Hungarian: A környezeti szélsebesség kisebb vagy egyenlő, mint 2 m/s.
Slovenian: Hitrost vetra v okolici mora biti največ 2 m/s.
Estonian: Looduslik tuulekiirus peab olema 2 m/s või väiksem.
Latvian: Vēja ātrumam jābūt mazākam par vai vienādam ar 2 m/s.
Lithuanian: Aplinkos vėjo greitis turi būti mažesnis arba lygus 2 m/s.
English: The uncertainty in the air speed measurements shall be determined and shall not exceed ±3 %.
French: L’incertitude des mesures de la vitesse de l’air est déterminée et ne doit pas dépasser ±3 %.
German: Der Unsicherheitsfaktor in den Windgeschwindigkeitsmessungen muss ermittelt werden und darf ±3 % nicht überschreiten.
Spanish: Se determinará la incertidumbre de las mediciones de velocidad del aire, que no deberá ser superior al ±3 %.
Italian: L'incertezza di misura della velocità dell'aria deve essere determinata e non deve superare ±3 %.
Portuguese: A incerteza nas medições da velocidade do ar deve ser determinada e não deve exceder ±3 %.
Dutch: De onzekerheid in de luchtsnelheidsmetingen moet worden vastgesteld en mag niet groter zijn dan ±3 %.
Danish: Usikkerheden i målingen af lufthastigheden skal bestemmes og må ikke overstige ±3 %.
Swedish: Lufthastighetsmätningarnas osäkerhet skall fastställas och skall inte vara större än ±3 %.
Finnish: Ilman virtausnopeuden mittaustulosten virhe on määritettävä, eikä se saa olla yli ±3 %.
Greek: Η αβεβαιότητα στις μετρήσεις της ταχύτητας αέρα καθορίζεται και δεν υπερβαίνει το ±3 %.
Czech: Musí být stanovena nejistota měření rychlosti proudění vzduchu, která nepřesáhne ±3 %.
Slovak: Musí sa stanoviť neistota merania rýchlosti vzduchu, ktorá nesmie presiahnuť ±3 %.
Polish: Niepewność pomiarów prędkości powietrza musi zostać określona i nie może przekraczać ±3 %.
Hungarian: Meg kell határozni a levegő sebességének mérési bizonytalanságát, és ez nem haladhatja meg a ±3 %-ot.
Slovenian: Negotovost meritev hitrosti zraka je treba ugotoviti in ne sme presegati ±3 %.
Estonian: Kindlaks tuleb teha õhu liikumiskiiruse mõõtmiste ebatäpsus, mis ei tohi olla suurem kui ±3 %.
Latvian: Gaisa ātruma mērījumos jānosaka neprecizitāte, un tā nedrīkst pārsniegt ±3 %.
Lithuanian: Nustatoma oro srauto greičio matavimo neapibrėžtis, kuri neturi viršyti ±3 %.
English: The uncertainty in the train speed measurement shall be determined and shall not exceed ±1 %.
French: L’incertitude de la mesure de la vitesse du train est déterminée et ne doit pas dépasser ±1 %.
German: Der Unsicherheitsfaktor in der Zuggeschwindigkeitsmessung muss ermittelt werden und darf ±1 % nicht überschreiten.
Spanish: Se determinará la incertidumbre de las mediciones de velocidad del tren, que no deberá ser superior al ±1 %.
Italian: L'incertezza di misura della velocità del treno deve essere determinata e non deve superare ±1 %
Portuguese: A incerteza na medição da velocidade do comboio deve ser determinada e não deve exceder ±1 %.
Dutch: De onzekerheid in de treinsnelheidsmetingen moet worden vastgesteld en mag niet groter zijn dan ±1 %.
Danish: Usikkerheden i målingen af togets hastighed skal bestemmes og må ikke overstige ±1 %.
Swedish: Tåghastighetsmätningens osäkerhet skall fastställas och skall inte vara större än ±1 %.
Finnish: Junan nopeuden mittaustulosten virhe on määritettävä, eikä se saa olla yli ±1 %.
Greek: Η αβεβαιότητα στη μέτρηση της ταχύτητας της αμαξοστοιχίας καθορίζεται και δεν υπερβαίνει το ±1 %.
Czech: Musí být stanovena nejistota měření rychlosti vlaku, která nepřesáhne ±1 %.
Slovak: Neistota meraní rýchlostí vlaku musí byť stanovená a nesmie presiahnuť ±1 %.
Polish: Niepewność pomiarów prędkości pociągu musi zostać określona i nie może przekraczać ±1 %.
Hungarian: Meg kell határozni a vonat sebességének mérési bizonytalanságát, és ez nem haladhatja meg a ±1 %-ot.
Slovenian: Negotovost meritve hitrosti vlaka je treba ugotoviti in ne sme presegati ±1 %. Δpi = Δpm, i * (vtr / (vtr,i + vw, x,i ))2 .(ρo / ρi )
Estonian: Kindlaks tuleb teha rongi kiiruse mõõtmise ebatäpsus, mis ei tohi olla suurem kui ±1 %.
Latvian: Jānosaka vilciena ātruma mērījumu neprecizitāte, un tā nedrīkst pārsniegt ±1 %.
Lithuanian: Nustatoma traukinio greičio matavimo neapibrėžtis, kuri neturi viršyti ±1 %.
English: The assessment shall either be made on a
French: L’évaluation doit être effectuée:
German: Für die Bewertung gelten folgende Bedingungen:
Spanish: La evaluación se realizará, o bien:
Italian: La valutazione deve essere effettuata su
Portuguese: A avaliação deve ser efectuada
Dutch: De test moet worden uitgevoerd op een
Danish: Vurderingen skal enten foretages på en
Swedish: Bedömningen skall antingen göras på en
Finnish: Arviointi on tehtävä joko
Greek: Για την εκτέλεση της εκτίμησης
Czech: Posouzení musí být provedeno buď
Slovak: Posudzovanie sa musí vykonať na
Polish: Oceny należy dokonać albo
Hungarian: Az értékelést vagy
Slovenian: Ocenjevanje se izvede:
Estonian: Hindamine tuleb teostada kas
Latvian: Novērtējums veicams
Lithuanian: Bandymo įvertinimas turi būti daromas arba
English: platform of height 240 mm above rail level or lower if one is available
French: soit sur un quai d’une hauteur de 240 mm au-dessus du niveau des rails, ou d’une hauteur inférieure si un tel quai est disponible;
German: Die Bewertung erfolgt für einen Bahnsteig mit einer Höhe von 240 mm über der Schienenoberkante oder niedriger, sofern verfügbar,
Spanish: en un andén de 240 mm de altura sobre el nivel del carril o menor, si existe esta posibilidad,
Italian: un marciapiede alto 240 mm più del piano del ferro o di altezza inferiore, se disponibile
Portuguese: numa plataforma de 240 mm de altura acima do nível do carril ou mais baixa, se estiver disponível
Dutch: perron met een hoogte boven spoorstaaf van 240 mm of lager
Danish: perron, der ligger højst 240 mm over skinneniveau, hvis der findes en sådan,
Swedish: plattform på höjden 240 mm över rälsöverkant eller lägre om någon finns tillgänglig,
Finnish: laiturilla, jonka korkeus kiskojen yläpinnasta on 240 mm tai vähemmän, jos sellainen on käytettävissä
Greek: είτε χρησιμοποιείται κρηπίδωμα ύψους 240 mm επάνω από το επίπεδο της σιδηροτροχιάς ή χαμηλότερα εάν υπάρχει διαθέσιμο σε χαμηλότερο ύψος
Czech: na nástupišti nacházejícím se ve výšce 240 mm nad úrovní kolejnice nebo nižší, je-li k dispozici,
Slovak: nástupišti s výškou 240 mm nad úrovňou koľajnice alebo nižšou, ak je taká k dispozícii
Polish: na peronie o wysokości 240 mm powyżej poziomu główki szyny, albo niższym, jeżeli taki jest dostępny
Hungarian: a sínkorona fölötti 240 mm-es peronmagasságban kell elvégezni, vagy alacsonyabb mellett, ha van
Slovenian: na peronu, višine 240 mm nad gornjim robom tirnice ali nižjem, če je na voljo;
Estonian: 240 mm üle rööpmetasapinna ulatuval või vajadusel madalamal platvormil
Latvian: uz perona, kura augstums ir 240 mm virs sliežu līmeņa vai zemāks, ja tāds ir pieejams,
Lithuanian: perone, kuris yra 240 mm aukščio virš bėgio viršutinio lygio arba žemiau, jeigu toks yra,
English: or the applicant shall select the lowest height of platform passed by the train to be used for the assessment.
French: soit sur un quai dont la hauteur est la plus basse parmi ceux que longe le train.
German: oder für die Bewertung ist der niedrigste Bahnsteig zu wählen, den der Zug passiert.
Spanish: o bien el solicitante seleccionará la máxima altura del andén por el que vaya a pasar el tren utilizado en la evaluación.
Italian: oppure un marciapiede di altezza pari a quella del marciapiede più basso lungo cui transita il treno usato per la valutazione.
Portuguese: alternativamente, o requerente deve escolher a plataforma mais baixa por onde o comboio passa para ser utilizada na avaliação.
Dutch: of de aanvrager moet het laagste perron kiezen waar aan de trein voorbijrijdt.
Danish: eller ansøgeren skal vælge den laveste perronhøjde, som toget passerer, til vurderingen.
Swedish: eller också skall den ansökande välja den lägsta plattformshöjd som passeras av tåget för bedömningen.
Finnish: tai hakijan on valittava pienin laiturin korkeus, jonka juna arvioinnissa ohittaa.
Greek: είτε ο αιτών επιλέγει το χαμηλότερου ύψους κρηπίδωμα από το οποίο διέρχεται η αμαξοστοιχία, το οποίο χρησιμοποιείται για την εκτίμηση.
Czech: nebo žadatel zvolí nejnižší výšku nástupiště, které míjí vlak, jenž má být použit pro účely posouzení.
Slovak: alebo žiadateľ zvolí nástupište s najnižšou výškou, cez ktoré vlak prechádza a ktoré bude na toto posúdenie použité.
Polish: albo wnioskodawca musi wybrać w celu przeprowadzenia oceny peron o najniższej wysokości spośród wszystkich peronów, obok których będzie przejeżdżał pociąg
Hungarian: vagy a kérelmezőnek ki kell választani a peronnak az értékelésre használni kívánt azon legkisebb magasságát, amely mellett a vonat elhalad.
Slovenian: ali pa vlagatelj za namene ocenjevanja izbere najnižjo višino perona, ki ga prevozi vlak.
Estonian: või taotleja poolt valitud madalaima platvormi kõrgusel, millest hinnatav rong möödub.
Latvian: vai pieteikuma iesniedzējam jāizvēlas vismazākais perona augstums, kuram garām brauks vērtējumam izvēlētais vilciens.
Lithuanian: arba pareiškėjas įvertinimui privalo išrinkti žemiausią naudotiną traukinio pravažiuojamą peroną.
English: The platform height used in the assessment shall be recorded in the rolling stock register.
French: La hauteur de quai utilisée pour l’évaluation est notée dans le registre du matériel roulant.
German: Die in der Bewertung verwendete Bahnsteighöhe ist im Fahrzeugregister einzutragen.
Spanish: La altura del andén utilizado en la evaluación se consignará en el registro del material rodante.
Italian: L'altezza del marciapiede usato nella valutazione deve essere riportata nel registro del materiale rotabile.
Portuguese: A altura da plataforma utilizada na avaliação deve ser inscrita no registo do material circulante.
Dutch: De perronhoogte die voor de test gebruikt is moet vermeld worden in het rollend materieelregister.
Danish: Perronhøjden, der anvendes til vurderingen, skal anføres i registret over rullende materiel.
Swedish: Den plattformshöjd som används vid bedömningen skall registreras i registret över rullande materiel.
Finnish: Arvioinnissa käytetyn laiturin korkeus on merkittävä liikkuvan kaluston rekisteriin.
Greek: Το ύψος κρηπιδώματος που χρησιμοποιείται στην εκτίμηση καταγράφεται στο μητρώο τροχαίου υλικού.
Czech: Výška nástupiště použitá při posouzení musí být zaznamenána do registru kolejových vozidel.
Slovak: Použitá výška nástupišťa pri posudzovaní sa musí zaznamenať do registra železničných koľajových vozidiel.
Polish: Wysokość peronu wykorzystanego do przeprowadzenia oceny musi zostać zapisana w rejestrze taboru.
Hungarian: Az értékelés során használt peronmagasságot rögzíteni kell a járműnyilvántartásban.
Slovenian: Višina perona, ki se uporablja pri ocenjevanju, se mora vnesti v register železniškega voznega parka.
Estonian: Hindamisel kasutatud platvormikõrgus tuleb kanda veeremiregistrisse.
Latvian: Vērtējumā izmantoto perona augstumu reģistrē ritošā sastāva reģistrā.
Lithuanian: Įvertinimui naudojamas perono aukštis turi būti įtrauktas į riedmenų registrą.
English: If the assessment is successful for a platform height of 240 mm or lower, the train shall be deemed to be acceptable for all lines.
French: Si l’évaluation est positive pour une hauteur de quai de 240 mm ou moins, le train est considéré comme acceptable pour toutes les lignes.
German: Wenn die Bewertung für einen Bahnsteig mit 240 mm Höhe oder niedriger erfolgreich ist, kann davon ausgegangen werden, dass der Zug für den Betrieb auf allen Strecken zugelassen ist.
Spanish: Si la evaluación se realiza correctamente con un andén de 240 mm de altura o menor, se considerará que el tren es aceptable para todas las líneas.
Italian: Se la valutazione dà esito positivo per un'altezza pari a 240 mm o inferiore, il treno è considerato accettabile per tutte le linee.
Portuguese: Se a avaliação for positiva para uma altura da plataforma de 240 mm ou menos, o comboio deverá ser considerado aceitável para todas as linhas.
Dutch: Wanneer de test met goed gevolg wordt doorstaan, moet de trein voor alle lijnen geschikt worden geacht.
Danish: Hvis vurderingen falder heldigt ud for en perronhøjde på 240 mm eller lavere, skal toget antages at være godkendt til alle strækninger.
Swedish: Om bedömningen ger ett godkänt resultat för en plattform på höjden 240 mm eller lägre skall tåget anses vara godtagbart för alla linjer.
Finnish: Jos arvioinnin tulos on hyväksyttävä, kun laiturin korkeus on 240 mm tai vähemmän, junaa on pidettävä hyväksyttävänä kaikille radoille.
Greek: Εάν η εκτίμηση είναι επιτυχής για ύψος κρηπιδώματος 240 mm ή χαμηλότερο, η αμαξοστοιχία θεωρείται αποδεκτή για όλες τις γραμμές.
Czech: Je-li posouzení u nástupiště s výškou 240 mm nebo nižší úspěšné, je vlak považován za přijatelný pro všechny trati.
Slovak: Ak je posudzovanie úspešné pri výške nástupišťa 240 mm alebo nižšej, vlak sa považuje za vyhovujúci na všetky trate.
Hungarian: Ha az értékelés sikeres 240 mm vagy kisebb peronmagasság esetében, a vonatot elfogadhatónak kell tekinteni az összes vonalon.
Slovenian: Če je ocenjevanje uspešno za peron, višine 240 mm ali nižji, se šteje, da je vlak sprejemljiv za vse proge.
Estonian: Kui 240 mm kõrgusega või madalamal platvormil teostatud hindamine oli edukas, loetakse rong vastuvõetavaks kõikidele liinidele.
Latvian: Ja vērtējums ir veiksmīgs peronam ar augstumu 240 mm vai zemākam, vilciens uzskatāms par pieņemamu visām līnijām.
Lithuanian: Jeigu 240 mm aukščio arba žemesniame perone įvertinimas sėkmingas, traukinys turi būti laikomas priimtinas visoms geležinkelių linijoms.
English: The value u2σ is the upper bound of the 2σ confidence interval of the maximum resultant induced air speeds in the x-y platform plane.
French: La valeur u2σ est la limite supérieure de l’intervalle de confiance 2σ des vitesses de l'air maximales induites dans le plan x-y au niveau du quai.
German: Der Wert u2σ ist die Obergrenze des Vertrauensintervalls 2σ der resultierenden maximalen induzierten Luftgeschwindigkeiten in der x-y-Bahnsteigebene.
Spanish: El valor u2σ es el límite superior del intervalo de confianza 2σ de las velocidades máximas resultantes del aire generado en el plano x-y del andén.
Italian: Il valore u2σ è il limite superiore dell'intervallo di confidenza 2σ delle risultanti velocità massime indotte dell'aria nel piano x-y del marciapiede.
Portuguese: O valor u2σ é o limite superior do intervalo de confiança 2σ das velocidades do ar máximas induzidas no plano x-y da plataforma.
Dutch: De waarde u2σ is de bovengrens van de 2σ betrouwbaarheidsinterval van de maximaal resulterende geïnduceerde luchtsnelheden in het x-y grondvlak.
Danish: Værdien u2σ skal være den øvre grænse for 2σ konfidensinterval af de maksimale resulterende lufthastigheder i x-y jordniveau.
Swedish: Värdet u2σ är den övre gränsen för 2σ-konfidensintervall för de maximala resulterande lufthastigheterna i x–y-plattformsplanet.
Finnish: Arvo u2σ on suurimman syntyvän laiturin suuntaisessa tasossa mitatun ilman virtausnopeuden luotettavuusvälin 2σ ylempi raja.
Greek: Η τιμή u2σ είναι το άνω όριο του διαστήματος εμπιστοσύνης 2σ των μέγιστων συνισταμένων επαγόμενων ταχυτήτων αέρα στο επίπεδο του κρηπιδώματος x-y.
Czech: Hodnota u2σ představuje horní hranici intervalu spolehlivosti 2σ maximálních výsledných vyvolaných rychlostí proudění vzduchu v rovině nástupiště x–y.
Slovak: Hodnota u2σ je horná hranica intervalu spoľahlivosti 2σ maximálnych výsledných vyvolaných rýchlostí vzduchu na nástupišti v rovine x – y.
Hungarian: Az u2σ érték az x–y peronsíkon indukált legnagyobb eredő levegősebességek 2σ konfidencia intervallumának felső határa.
Slovenian: Vrednost u2σ je zgornja meja intervala zaupanja 2σ največjih posledičnih induciranih hitrosti zraka v ravnini perona x–y.
Estonian: Väärtus u2σ on platvormi x–y tasapinnal põhjustatud õhuliikumise maksimaalkiiruste usaldusvahemiku 2σ ülemine piirväärtus.
Latvian: Vērtība u2σ ir 2σ ticamības intervāla augšējā robeža no maksimālajiem radītajiem gaisa ātrumiem x–y zemes plaknē.
Lithuanian: Vertė u2σ yra viršutinė riba 2σ pasitikėjimo intervalo, kuris didžiausias atsiranda dėl sukeltų oro srauto greičių x–y perono plokštumoje.
English: ū mean value of all air speed measurements ui, i ≥ 20
French: ū est la valeur moyenne de toutes les mesures de vitesse de l’air uI, i ≥ 20
German: ū Mittelwert aller Luftgeschwindigkeitsmessungen ui, i ≥ 20
Spanish: ū valor medio de todas las mediciones de velocidad del aire uI, i ≥ 20
Italian: ū valore medio di tutte le misure della velocità dell'aria ui, i ≥ 20
Portuguese: ū o valor médio de todas as medições da velocidade do ar ui, i ≥ 20
Dutch: het gemiddelde van alle luchtsnelheidsmetingen ui, i ≥ 20
Danish: middelværdien af alle lufthastighedsmålinger uI, i ≥ 20
Swedish: ū medelvärdet för alla lufthastighetsmätningar uI, i≥20
Finnish: ū kaikkien ilman virtausnopeuden mittaustulosten uI, missä i ≥ 20, keskiarvo.
Greek: η μέση τιμή όλων των μετρήσεων ταχύτητας αέρα ui, i ≥ 20
Czech: ū střední hodnota všech měření rychlosti proudění vzduchu uI, i ≥ 20,
Slovak: ū stredná hodnota všetkých meraní rýchlosti vetra uI, i ≥ 20
Polish: wartość średnia z wszystkich pomiarów prędkości powietrza uI, i ≥ 20
Hungarian: ū az ui levegősebesség-mérések középértéke, i ≥ 20
Slovenian: ū srednja vrednost vseh meritev hitrosti zraka uI, i ≥ 20
Estonian: ū kõigi õhukiiruse mõõtetulemuste keskväärtus ui, i ≥ 20
Latvian: visu gaisa ātruma mērījumu vidējā vērtība ui, i ≥ 20
Lithuanian: ū vidutinė visų oro srauto greičių matavimų ui, i ≥ 20 vertė