FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The normal height of the contact wire is 6150 mm (min 5600 mm, max 6500 mm)
French: La hauteur normale du fil de contact est de 6150 mm (minimum 5600 mm, maximum 6500 mm).
German: Die normale Höhe des Fahrdrahts beträgt 6150 mm (min. 5600 mm, max. 6500 mm).
Spanish: La altura normal del hilo de contacto es de 6150 mm (mínimo de 5600 mm, máximo de 6500 mm).
Italian: L'altezza normale del filo di contatto è di 6150 mm (min. 5600 mm, max. 6500 mm).
Portuguese: A altura normal do fio de contacto é de 6150 mm (mínimo 5600 mm, máximo 6500 mm).
Dutch: De normale hoogte van de rijdraad is 6150 mm (minimumhoogte 5600, maximumhoogte 6500 mm)
Danish: Køreledningens normalhøjde er 6150 mm (mindst 5600 mm, maksimalt 6500 mm).
Swedish: Kontaktledningens normalhöjd är 6150 mm (minst 5600 mm, högst 6500 mm)
Finnish: Ajolangan normaalikorkeus on 6150 mm (minimi on 5600 mm ja maksimi 6500 mm).
Greek: Το κανονικό ύψος του καλωδίου επαφής είναι 6150 mm (ελάχιστο 5600 mm, μέγιστο 6500 mm).
Czech: Normální výška trolejového drátu je 6150 mm (minimálně 5600 mm, maximálně 6500 mm).
Slovak: Bežná výška trolejového drôtu je 6150mm (minimálne 5600mm, maximálne 6500 mm).
Polish: Znamionowa wysokość prowadzenia przewodu jezdnego wynosi 6150mm (minimalna 5600 mm, maksymalna 6500 mm).
Hungarian: A munkavezeték normál magassága 6150 mm (min. 5600 és max. 6500 mm)
Slovenian: Normalna višina kontaktnega vodnika je 6150 mm (najmanj 5600 mm in največ 6500 mm).
Estonian: Kontaktliini normaalkõrgus on 6150mm (vähim 5600mm, suurim 6500mm).
Latvian: Kontakttīkla normālais augstums ir 6150 mm (minimālais – 5600 mm, maksimālais – 6500 mm).
Lithuanian: Įprastas kontaktinio laido aukštis yra 6150mm (mažiausias 5600 mm, didžiausias 6500 mm).
English: Pantograph heads shall have a maximum along track width of 400 mm.
French: La largeur maximale des archets dans le sens de la voie doit être de 400 mm.
German: Stromabnehmerwippen müssen eine maximale Breite in Gleisrichtung von 400 mm haben.
Spanish: El arco del pantógrafo tendrá una anchura máxima a lo largo de la vía de 400 mm.
Italian: L'ampiezza massima degli archetti in direzione longitudinale al binario deve essere di 400 mm.
Portuguese: As paletas dos pantógrafos devem ter uma largura máxima ao longo da via de 400 mm.
Dutch: Stroomafnemerkoppen moeten een maximumbreedte van 400 mm bezitten.
Danish: Strømaftagerhovederne skal have en maksimal bredde langs sporet på 400 mm.
Swedish: Strömavtagartoppar skall ha ett maximalt avstånd på 400 mm mellan kolslitskenorna.
Finnish: Virroittimen kelkan on sallittava 400 mm:n suuruinen ajolangan paikan vaihtelu sivusuunnassa.
Greek: Οι κεφαλές παντογράφου έχουν μέγιστο πλάτος ίχνους κατά την προχώρηση 400 mm.
Czech: Hlavy sběračů musí mít maximální šířku, měřenou v podélné ose vozidla, rovnající se 400 mm.
Slovak: Hlavy zberača musia mať maximálnu šírku pozdĺž trate 400 mm.
Polish: Ślizgacze pantografu powinny mieć maksymalną szerokość wzdłuż toru równą 400 mm.
Hungarian: Az áramszedő fejek legnagyobb szélességének 400 mm-nek kell lennie a pálya mentén.
Slovenian: Največja širina glav odjemnikov toka vzdolž tira je 400 mm.
Estonian: Pantograafi kollektoripea suurim lubatud laius on 400 mm.
Latvian: Pantogrāfa galvas maksimālajam platumam gar sliežu ceļu jābūt 400 mm.
Lithuanian: Srovės imtuvo vežimėlio didžiausias plotis išilgai bėgių kelio turi būti 400 mm.
English: Category T2
French: Catégorie T2
German: Kategorie „T2“
Spanish: Categoría «T2»
Italian: Categoria T2
Portuguese: Categoria T2
Dutch: Categorie „T2”
Danish: Kategori »T2« — temporær
Swedish: Kategori ”T2” – temporärt
Finnish: Luokka ”T2” – tilapäinen
Greek: Κατηγορία Π2
Czech: Kategorie T2
Slovak: Kategória „T2“- dočasný
Polish: Kategoria T2
Hungarian: „T2” kategória
Slovenian: Kategorija T2
Estonian: Alaliik T2
Latvian: “T2” kategorija
Lithuanian: kategorija
English: Copper and steel materials are permitted to be used for the contact strip on the DC network
French: Le cuivre et l'acier sont des matériaux admissibles pour la bande de frottement sur le réseau en courant continu.
German: Im Gleichstromnetz dürfen für Schleifstücke die Werkstoffe Kupfer und Stahl verwendet werden.
Spanish: Se permite utilizar cobre y acero en la fabricación de frotadores para la red de corriente continua.
Italian: Sulla rete in CC è ammesso l'uso di rame e acciaio per gli striscianti.
Portuguese: Na rede de corrente contínua, pode ser utilizado cobre e aço nas escovas.
Dutch: Sleepstukken voor gelijkstroomsystemen mogen vervaardigd zijn van koper en staal.
Danish: På DC-nettet er kobber og stål tilladt til slæbestykket.
Swedish: Koppar och stålmaterial är tillåtet att använda för kolslitskenor i likspänningsnätet.
Finnish: Tasavirtaverkossa voidaan liukuhiilissä käyttää kupari- ja teräsmateriaaleja.
Greek: Σε δίκτυο ΣΡ επιτρέπεται για τις ταινίες επαφής η χρήση υλικών με χαλκό και χάλυβα.
Czech: Na obložení smykadla ve stejnosměrné síti je povoleno použít měděné a ocelové materiály.
Slovak: Je povolené ako materiál na obloženie klzných líšt použiť meď a oceľ v sieti DC.
Polish: Dopuszcza się stosowanie materiałów miedzianych i stalowych do budowy nakładek stykowych w sieci prądu stałego.
Hungarian: Az egyenáramú hálózatokon megengedett a rézből és acélból készült csúszóbetétek használata
Slovenian: Na omrežju z enosmernim tokom so lahko kontaktne gibljive vezi izdelane iz jeklenih in bakrenih materialov.
Estonian: Kontaktkingade puhul tohib vask- ja terasmaterjale kasutada alalisvooluvõrgus.
Latvian: Saskares sloksnēm līdzstrāvas tīklā atļauts izmantot vara un tērauda materiālus.
Lithuanian: Kontaktinius srovės imtuvų intarpus, skirtus srovėms imtuvams nuolatinės srovės tinkle, leidžiama gaminti iš vario ir plieno.
English: Category P
French: Catégorie P
German: Kategorie „P“
Spanish: Categoría «P»
Italian: Categoria P
Portuguese: Categoria P
Dutch: Categorie „P”
Danish: Kategori »P« — permanent
Swedish: Kategori ”P” – permanent
Finnish: Luokka ”P” – pysyvä
Greek: Κατηγορία Μ
Czech: Kategorie P
Slovak: Kategória „P“- permanentný
Polish: Kategoria P
Hungarian: „P” kategória
Slovenian: Kategorija P
Estonian: Alaliik P
Latvian: “P” kategorija
Lithuanian: P kategorija
English: Trains on DC lines are permitted to be equipped with a 1950 mm wide pantograph heads.
French: Les trains exploités sur des lignes en courant continu peuvent être munies d'archets d'une largeur de 1950 mm.
German: In Gleichstromnetzen betriebene Züge dürfen mit 1950 mm breiten Stromabnehmerwippen ausgerüstet sein.
Spanish: Los pantógrafos de los trenes que presten servicio en líneas de corriente continua podrán llevar arcos de 1950 mm de ancho.
Italian: Nei treni che circolano su linee in CC i pantografi possono essere equipaggiati con teste di larghezza pari a 1950 mm.
Portuguese: Nas linhas de corrente contínua, os comboios podem ser equipados com paletas de pantógrafo com 1950 mm de largura.
Dutch: Treinen op lijnen met gelijkstroomsystemen mogen uitgevoerd zijn met 1950 mm brede stroomafnemerkoppen.
Danish: Tog på DC-strækninger må være udstyret med strømaftagerhoveder på 1950 mm.
Swedish: Tåg på likströmslinjer tillåts vara utrustade med strömavtagare vars huvuden är 1950 mm breda.
Finnish: Tasavirtaverkossa toimivat junat voidaan varustaa 1950 mm leveillä virroittimen kelkoilla.
Greek: Αμαξοστοιχίες σε γραμμές ΣΡ επιτρέπεται να φέρουν κεφαλές παντογράφου με πλάτος 1950 mm.
Czech: Vlaky projíždějící na stejnosměrné trati mohou být vybaveny sběrači s hlavou o šířce 1950 mm.
Slovak: Vlaky prechádzajúce sieťou DC môžu byť vybavené zberačmi s hlavou so šírkou 1950 mm.
Polish: Pociągi na liniach prądu stałego mają być wyposażone w ślizgacze pantografów o szerokości 1950 mm.
Hungarian: Az egyenáramú hálózatokon közlekedő vonatok felszerelhetők 1950 mm széles áramszedőfejekkel.
Slovenian: Vlaki na progah z enosmernim tokom so lahko opremljeni z glavami odjemnikov toka širine 1950 mm.
Estonian: Alalisvooluvarustusega liinidel töötavad rongid võivad olla varustatud 1950 mm laiuste pantograafi kollektoripeadega.
Latvian: Vilcienus uz līdzstrāvas līnijām atļauts aprīkot ar 1950 mm platām pantogrāfu galvām.
Lithuanian: Traukiniuose, kurie skirti nuolatinės srovės geležinkelio linijoms, leidžiama įrengti 1950 mm pločio srovės imtuvų vežimėlius.
English: High speed trains required to operate in France and Switzerland are permitted to be fitted with 1450 mm wide pantographs heads.
French: Les trains à grande vitesse exploités en France et en Suisse peuvent être munis d'archets d'une largeur de 1450 mm.
German: In Frankreich und in der Schweiz eingesetzte Hochgeschwindigkeitszüge dürfen mit 1450 mm breiten Stromabnehmerwippen ausgerüstet sein.
Spanish: Los pantógrafos de los trenes de alta velocidad que hayan de circular por Francia y Suiza podrán llevar arcos de 1450 mm de ancho.
Italian: Nei treni destinati a circolare in Francia e in Svizzera i pantografi possono essere equipaggiati con teste di larghezza pari a 1450 mm.
Portuguese: Os comboios de alta velocidade que devam circular em França e na Suíça podem estar equipados com paletas de pantógrafo com 1450 mm de largura.
Dutch: Hogesnelheidstreinen voor gebruik in Frankrijk en Zwitserland mogen zijn uitgevoerd met 1450 mm brede stroomafnemerkoppen.
Danish: Højhastighedstog, som skal kunne køre i Frankrig og Schweiz, må være udstyret med 1450 mm brede strømaftagerhoveder. Særtilfælde for Tyskland og Østrig Kategori »P« — permanent
Swedish: Höghastighetståg som trafikerar Frankrike och Schweiz tillåts vara utrustade med strömavtagare vars huvuden är 1450 mm breda
Finnish: Suurnopeusjunat, joiden on toimittava sekä Ranskassa että Sveitsissä, voidaan varustaa 1450 mm leveillä virroittimen kelkoilla.
Greek: Αμαξοστοιχίες υψηλών ταχυτήτων που λειτουργούν στη Γαλλία και την Ελβετία επιτρέπεται να είναι εφοδιασμένες με κεφαλές παντογράφων πλάτους 1450 mm.
Czech: Vysokorychlostní vlaky, které mají být provozovány ve Francii a ve Švýcarsku, mohou být vybaveny sběrači s hlavou o šířce 1450 mm.
Slovak: Vysokorýchlostné vlaky, ktoré sa budú prevádzkovať vo Francúzsku a Švajčiarsku, môžu byť vybavené zberačmi s hlavou so šírkou 1450 mm..
Polish: Pociągi dużych prędkości przeznaczone do eksploatacji we Francji i Szwajcarii mogą być wyposażone w ślizgacze pantografów o szerokości 1450 mm.
Hungarian: A Franciaországban és Svájcban közlekedő nagysebességű vonatokat fel lehet szerelni 1450 mm széles áramszedőfejekkel.
Slovenian: Vlaki za visoke hitrosti, za katere se zahteva, da obratujejo v Franciji in Švici, so lahko opremljeni z glavami odjemnikov toka širine 1450 mm.
Estonian: Kiirrongid, mis peavad töötama Prantsusmaal ja Šveitsis, võivad olla varustatud 1450 mm laiuste pantograafi kollektoripeadega.
Latvian: Ātrgaitas vilcienus, kurus ekspluatē Francijā un Šveicē, atļauts aprīkot ar 1450 mm platām pantogrāfu galvām.
Lithuanian: Greituosiuose traukiniuose, kurie skirti važiuoti Prancūzijoje ir Šveicarijoje, leidžiama įrengti 1450 mm pločio srovės imtuvų vežimėlius.
English: Specific Case for Germany and Austria:
French: Cas particulier pour l'Allemagne et l'Autriche:
German: Sonderfall für Deutschland und Österreich:
Spanish: Caso específico de Alemania y Austria:
Italian: Caso specifico della Germania e dell'Austria
Portuguese: Caso específico da Alemanha e da Áustria:
Dutch: Specifiek geval Duitsland en Oostenrijk:
Danish: Den investering, det kræver at udskifte køreledningsudstyret på kategori II- og kategori III-strækninger og på stationer, for at opfylde kravene til den 1600 mm brede Euro-strømaftager, er uoverkommelig. Tog, der gennemkører disse strækninger, skal forsynes med sekundære strømaftagere på 1950 mm til mellemhastighedsdrift på op til 230 km/h, så køreledningsudstyret på disse dele af det transeuropæiske net ikke behøver at være udstyret til drift med Euro-strømaftageren.
Swedish: Specialfall för Tyskland och Österrike:
Finnish: Saksaa ja Itävaltaa koskeva erityistapaus:
Greek: Ειδική περίπτωση για τη Γερμανία και την Αυστρία:
Czech: Zvláštní případ pro Německo a Rakousko:
Slovak: Špecifický prípad Nemecko a Rakúsko:
Polish: Przypadek szczególny: Niemcy i Austria
Hungarian: Németország és Ausztria különleges esete:
Slovenian: Poseben primer za Nemčijo in Avstrijo:
Estonian: Saksamaa ja Austria erijuhtum:
Latvian: Īpašs gadījums Vācijai un Austrijai
Lithuanian: Vokietijos ir Austrijos specifinis atvejis
English: Future studies concerning category II and III lines should take into account the Euro pantograph to demonstrate the relevance of the choices made.
French: Les études à venir portant sur les lignes des catégories II et III doivent tenir compte de l'euro-pantographe pour démontrer la pertinence des choix posés.
Spanish: En futuros estudios relativos a líneas de categoría II y III deberá tenerse en cuenta el Europantógrafo para demostrar la pertinencia de las opciones elegidas.
Italian: È opportuno che i futuri studi sulle linee di categoria II e III tengano conto dell'euro-pantografo per dimostrare l'applicabilità delle soluzioni scelte.
Portuguese: No futuro, os estudos relativos às linhas das categorias II e III devem ter em conta o pantógrafo europeu para demonstrar a pertinência das escolhas realizadas.
Dutch: Toekomstige kosten-/batenanalyses van lijnen van categorie II en III moeten de kosten voor de Eurostroomafnemer in rekening brengen om de relevantie van de gemaakte keuzes aan te tonen.
Swedish: Kommande studier avseende linjer av kategori II och III skall ta hänsyn till Europaströmavtagaren för att visa betydelsen av de val som görs.
Finnish: Tehdyt valinnat on tarkoitus osoittaa asianmukaisiksi ottamalla Euro-virroitin huomioon tulevissa tyypin II ja III ratoja koskevissa tutkimuksissa.
Greek: Μελλοντικές μελέτες σχετικά με τις γραμμές κατηγοριών ΙΙ και ΙΙΙ θα πρέπει να λάβουν υπόψη τον ευρωπαντογράφο ώστε να επιδειχθεί η ορθότητα των επιλογών που έγιναν.
Czech: V budoucích studiích týkajících se tratí kategorie II a III by měl být zvažován Eurosběrač, aby se prokázala vhodnost učiněných rozhodnutí.
Slovak: Budúce štúdie týkajúce sa tratí kategórie II a III by takisto mali zohľadňovať euro-zberač, aby sa preukázala relevantnosť výberu.
Polish: Przyszłe analizy dotyczące linii kategorii II i III powinny uwzględniać pantografy typu Euro w celu wykazania, że dokonano odpowiednich wyborów.
Hungarian: A II. és III. kategóriájú vonalakkal kapcsolatos jövőbeni tanulmányok során figyelembe kell venni az euroáramszedőket a választás megfelelőségének bizonyítása érdekében.
Slovenian: Nadaljnje študije prog kategorije II in III morajo upoštevati evroodjemnik toka, da se dokaže tehtnost izbranih odločitev.
Estonian: Edaspidised uuringud seoses II ja III kategooria liinidega peaksid võtma arvesse Euro-pantograafe, et tõendada tehtud valikute asjakohasust.
Latvian: Turpmākos pētījumos par II un III kategorijas līnijām jāņem vērā eiropantogrāfs, lai parādītu izdarītās izvēles atbilstību.
Lithuanian: Būsimuose tyrimuose, susijusiuose su II ir III kategorijos linijomis, reikėtų atsižvelgti į Europantograph tipo srovės imtuvus įrodant sprendimų tinkamumą.
English: Specific case for trains running on Great Britain network:
French: Cas particulier des trains circulant sur le réseau du Royaume-Uni:
Spanish: Caso específico para trenes que circulen por la red de Gran Bretaña:
Italian: Caso specifico dei treni che circolano sulla rete in Gran Bretagna
Portuguese: Caso específico dos comboios que circulam na rede da Grã-Bretanha:
Dutch: Specifiek geval van treinen rijdende op het Britse spoorwegnet:
Swedish: Specialfall för tåg som trafikerar järnvägsnätet i Storbritannien:
Finnish: Erityistapaus, joka koskee Ison-Britannian rataverkossa toimivia junia:
Greek: Ειδική περίπτωση για αμαξοστοιχίες κινούμενες στο δίκτυο της Μεγάλης Βρετανίας:
Czech: Zvláštní případ pro vlaky provozované v síti Velké Británie:
Slovak: Špecifický prípad pre vlaky prevádzkované na sieti vo Veľkej Británii:
Polish: Przypadek szczególny dla pociągów jeżdżących w sieci Wielkiej Brytanii:
Hungarian: A nagy-britanniai hálózaton közlekedő vonatok különleges esete:
Slovenian: Poseben primer za vlake, ki obratujejo na omrežju v Veliki Britaniji:
Estonian: Erijuhtum Ühendkuningriigi raudteevõrgus sõitvate rongide jaoks:
Latvian: Īpašs gadījums vilcieniem, ko ekspluatē Lielbritānijas tīklā
Lithuanian: Didžiosios Britanijos tinkle važiuojančių traukinių specifinis atvejis:
English: For lines in Categories II and III, the conducting range of the pantograph head shall be 1300mm.
French: Pour les lignes des catégories II et III, Le débattement de l'archet doit être de 1300 mm.
Spanish: En las líneas de categoría II y III, la gama de conducción del arco del pantógrafo será de 1300 mm.
Italian: Per le linee di categoria II e III, il campo di conduzione dell'archetto deve essere di 1300 mm.
Portuguese: Nas linhas das categorias II e III, a gama de condução da paleta do pantógrafo deve ser de 1300 mm.
Dutch: Het afnamebereik van de stroomafnemerkop voor lijnen van categorie II en III moet 1300 mm bedragen.
Swedish: För linjer av kategori II och III skall det ledande området på strömavtagartopparna vara 1300 mm
Finnish: Luokan II ja III radoilla virroittimen kelkan sähköä johtavan osan mitan on oltava 1300 mm.
Greek: Για γραμμές κατηγοριών II και III, η εμβέλεια αγωγής της κεφαλής του παντογράφου είναι 1300 mm.
Czech: U tratí kategorie II a III musí vodivý rozsah hlavy sběrače činit 1300 mm.
Slovak: Pre trate kategórie II a III musí byť vodivý rozsah hlavy zberača 1300 mm.
Polish: Na liniach kategorii II i III zasięg materiału przewodzącego ślizgacza pantografu powinien wynosić 1300 mm.
Hungarian: A II. és III. kategóriájú vonalak esetében az áramszedőfej vezetési tartományának 1300 mm-nek kell lennie.
Slovenian: Pri progah kategorije II in III mora biti prevodno območje glave odjemnika toka dolgo 1300 mm.
Estonian: II ja III kategooria liinide puhul peab pantograafi kollektoripea tööpiirkond olema 1300 mm.
Latvian: II un III kategorijas līnijās pantogrāfa galvas caurlaides diapazonam jābūt 1300 mm.
Lithuanian: II ir III kategorijos linijoms srovės imtuvų vežimėlių laidžiosios dalies plotis turi būti lygus 1300 mm.
English: Pantographs shall have a working range of 2,1 m.
French: Les pantographes doivent avoir un débattement d'au moins 2,1 m.
Spanish: Los pantógrafos tendrán una zona de trabajo de 2,1 m.
Italian: Il campo di lavoro dei pantografi deve essere di 2,1 m.
Portuguese: Os pantógrafos devem ter uma amplitude de movimentos de 2,1 m.
Dutch: Stroomafnemers moeten een hoogtebereik hebben van tenminste 2,1 m.
Swedish: Strömavtagare skall ha ett arbetsområde som är minst 2,1 m.
Finnish: Virroittimien käyttöalueen on oltava 2,1 m.
Greek: Οι παντογράφοι έχουν εμβέλεια λειτουργίας 2,1 m.
Czech: Sběrače musí dosahovat pracovního rozsahu 2,1 m.
Slovak: Zberače musia mať pracovný rozsah 2,1 m.
Polish: Zasięg roboczy pantografu powinien wynosić 2,1 m.
Hungarian: Az áramszedőknek 2,1 m munkaszélességgel kell rendelkezniük.
Slovenian: Odjemniki toka morajo imeti delovni razpon 2,1 m.
Estonian: Pantograafide tööpiirkond peab olema 2,1 m.
Latvian: Pantogrāfiem jābūt ar 2,1 m darbības diapazonu.
Lithuanian: Srovės imtuvų darbinės zonos ilgis turi būti 2,1 m.
English: Specific case for trains running on the Swedish network:
French: Cas particulier des trains circulant sur le réseau suédois:
German: Sonderfall für Züge auf dem schwedischen Streckennetz:
Spanish: Caso específico para trenes que circulen por la red de Suecia:
Italian: Caso specifico dei treni che circolano sulla rete svedese
Portuguese: Caso específico dos comboios que circulam na rede da Suécia:
Dutch: Specifiek geval van treinen rijdende op het Zweedse spoorwegnet:
Danish: Særtilfælde for tog i drift på det svenske jernbanenet
Swedish: Specialfall för tåg som trafikerar järnvägsnätet i Sverige:
Finnish: Erityistapaus, joka koskee Ruotsin rataverkossa toimivia junia:
Greek: Ειδική περίπτωση για αμαξοστοιχίες κινούμενες στο σουηδικό δίκτυο:
Czech: Zvláštní případ pro vlaky provozované v síti Švédska:
Slovak: Špecifický prípad pre vlaky prevádzkované na švédskej trati:
Polish: Przypadek szczególny dla pociągów jeżdżących w sieci Szwecji:
Hungarian: A svédországi hálózaton közlekedő vonatok különleges esete:
Slovenian: Poseben primer za vlake, ki obratujejo v švedskem omrežju:
Estonian: Erijuhtum Rootsi raudteevõrgus sõitvate rongide jaoks:
Latvian: Īpašs gadījums vilcieniem, ko ekspluatē Zviedrijas tīklā
Lithuanian: Švedijos tinkle važiuojančių traukinių specifinis atvejis:
English: For traffic across the Öresund Bridge into Sweden, 1950 mm pantographs are permitted.
French: Pour le trafic franchissant le pont d'Öresund vers la Suède, les pantographes de 1950 mm sont autorisés.
German: Für den Verkehr über die Öresund-Brücke nach Schweden sind 1950-mm-Stromabnehmer zulässig.
Spanish: Para circular por el puente de Öresund que entra en Suecia, se admiten pantógrafos de 1950 mm.
Italian: Per i treni che entrano in Svezia attraverso il ponte sull'Öresund, sono ammessi pantografi da 1950 mm.
Portuguese: São permitidos pantógrafos de 1950 mm para o tráfico de entrada na Suécia através da ponte de Öresund.
Dutch: Voor het gebruik van de Öresundbrug naar Zweden is het gebruik van stroomafnemers van 1950 mm toegestaan.
Danish: Strømaftagere på 1950 mm er tilladt i trafik over Øresundsbron til Sverige.
Swedish: För trafik över Öresundsbron till Sverige är 1950 mm strömavtagare tillåtna.
Finnish: Ajettaessa Juutinrauman sillalta Ruotsiin sallitaan 1950 mm:n virroittimet.
Greek: Για διέλευση από την γέφυρα Öresund στη Σουηδία επιτρέπονται παντογράφοι 1950 mm.
Czech: Sběrače o šířce 1950 mm jsou povoleny pro dopravu směřující přes most Öresund do Švédska.
Slovak: Pre dopravu smerujúcu cez most v Öresunde do Švédska sú povolené zberače so šírkou 1950 mm
Polish: Dla ruchu jadącego do Szwecji przez most Öresund dopuszczalne jest stosowanie pantografów 1950 mm.
Hungarian: Az Öresund-hídon keresztül Svédországba tartó forgalom esetében megengedettek az 1950 mm-es áramszedők.
Slovenian: Za promet prek mosta Öresund na Švedsko so dovoljeni 1950 mm odjemniki toka.
Estonian: Üle Sundi silla Rootsi sõitmiseks on lubatud 1950 mm pantograafid.
Latvian: Satiksmei pa Ērezunda (Öresund) tiltu uz Zviedriju ir atļauti 1950 mm pantogrāfi.
Lithuanian: Per Orezundo (Öresund) tiltą į Švediją vykstantiems traukiniams leidžiama turėti 1950 mm pločio srovės imtuvus.