FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: In these areas a maximum lateral contact wire position of 550 mm related to the vertical on the track centre line is permissible under action of crosswind.
French: Sur ces tronçons, un débattement latéral maximal du fil de contact de 550 mm par rapport à la verticale de l'axe de la voie sous l'action de vents transversaux est admissible.
German: In diesen Bereichen ist unter Seitenwindeinwirkung eine maximale horizontale Auslenkung des Fahrdrahtes von 550 mm gegenüber der Senkrechten in Gleismitte auf der Verbindungslinie der Schienenoberkante zugelassen.
Spanish: En estas zonas se admitirá una posición lateral máxima del hilo de contacto de 550 mm con respecto a la vertical sobre el eje central de la vía bajo los efectos del viento transversal.
Italian: In queste zone è ammesso uno spostamento laterale massimo del filo di contatto rispetto alla linea centrale del binario, sotto l’azione del vento laterale, di 550 mm.
Portuguese: Nestas zonas, é permitido um descentramento máximo do fio de contacto de 550 mm em relação à vertical do eixo da via sob acção de vento lateral.
Dutch: Op deze lijnen is een maximum zijwaartse uitslag van de rijdraad van 550 mm ten opzichte van de verticaal op hart spoor bij zijwind toegestaan.
Danish: På disse strækninger er en maksimal sideforskydning af køreledningen på 550 mm i forhold til det lodrette plan mål fra sporets centerlinje under påvirkning af sidevind.
Swedish: Inom dessa områden är en maximal avböjning i sidled av kontakttråden på 550 mm i förhållande till spårets mittlinje under påverkan av sidvind tillåten.
Finnish: Näillä alueilla sallitaan ajolangan enintään 550 mm:n sivuttaispoikkeama suhteessa radan keskikohtaan sivutuulessa.
Greek: Στις περιοχές αυτές επιτρέπεται μέγιστη πλευρική μετατόπιση 550 mm του σύρματος επαφής σε σχέση με τον γεωμετρικό άξονα της γραμμής υπό την επίδραση πλευρικού ανέμου.
Czech: V těchto oblastech je povoleno maximální boční vychýlení trolejového drátu 550 mm ve vztahu ke kolmici na osu tratě při působení bočního větru.
Slovak: V týchto oblastiach je povolené maximálne bočné vychýlenie trolejového drôtu 550 mm vo vzťahu ku kolmici na os trate pri pôsobení bočného vetra.
Polish: W tych obszarach dopuszczalne jest maksymalne poprzeczne odchylenie przewodu jezdnego wynoszące 550 mm względem linii środkowej toru pod wpływem wiatru bocznego.
Hungarian: Ezeken a területeken a munkavezetéknek a pálya középvonalához viszonyított 550 mm-es legnagyobb oldalirányú kitérése engedhető meg oldalszél hatására.
Slovenian: Na teh območjih je najvišji dovoljeni bočni položaj kontaktnega vodnika 550 mm od navpičnice na vzdolžno os tira pri delovanju bočnega vetra.
Estonian: Nimetatud piirkondades on külgtuule korral lubatud kontaktliini suurim põikisuunaline asend rööpmekeskme suhtes 550 mm.
Latvian: Šajās zonās pieļaujams, ka kontaktvada maksimālā sānu novirze sānvējā attiecībā pret vertikāli no sliežu ceļa centrālās ass līnijas ir 550 mm.
Lithuanian: Tokiose vietose yra leidžiama 550 mm atstumu nuo vertikalios linijos, kertančios geležinkelio kelio vidurio liniją, nutolusio kontaktinio laidininko kraštinė padėtis pučiant šoniniam vėjui.
English: Future studies concerning category II and III lines shall take into account the Euro pantograph to demonstrate the relevance of the choices made.
French: Les études à venir portant sur les lignes des catégories II et III doivent tenir compte de l'euro-pantographe pour démontrer la pertinence des choix posés.
German: Künftige Studien zu Strecken der Kategorien II und III müssen den Euro-Stromabnehmer berücksichtigen, um die Richtigkeit der getroffenen Entscheidungen darzustellen.
Spanish: En futuros estudios relativos a las líneas de las categorías II y III se tendrá en cuenta el Europantógrafo para demostrar la pertinencia de las opciones elegidas.
Italian: I futuri studi sulle linee di categoria II e III dovranno concentrarsi in particolare sul pantografo Euro per dimostrare l'opportunità delle scelte fatte.
Portuguese: No futuro, os estudos relativos às linhas das categorias II e III devem ter em conta o pantógrafo europeu para demonstrar a pertinência das escolhas realizadas.
Dutch: Bij toekomstige kosten-/batenanalyses van lijnen van categorie II en III moet rekening worden gehouden met de kosten voor de Eurostroomafnemer om de gemaakte keuzes te onderbouwen.
Danish: Fremtidige undersøgelser om kategori II- og III-strækninger skal tage højde for Euro-strømaftageren for at vise det relevante i de beslutninger, der er truffet.
Swedish: I framtida undersökningar som gäller linjer i kategori II och III skall Europaströmavtagaren beaktas för att visa relevansen i de val som görs.
Finnish: Tehdyt valinnat on tarkoitus osoittaa asianmukaisiksi ottamalla Euro-virroitin huomioon tulevissa tyypin II ja III ratoja koskevissa tutkimuksissa.
Greek: Στο πλαίσιο μελλοντικών μελετών σχετικά με τις γραμμές κατηγορίας ΙΙ και ΙΙΙ πρέπει να λαμβάνεται υπόψη ο ευρωπαϊκός παντογράφος, για να αποδεικνύεται η συνάφεια των επιλογών που έχουν γίνει.
Czech: V budoucích studiích týkajících se tratí kategorie II a III se zváží používání eurosběrače, aby se prokázala vhodnost učiněných rozhodnutí.
Slovak: V budúcich štúdiách týkajúcich sa tratí kategórie II a II by sa malo uvažovať o eurozberači, aby sa preukázala správnosť zvolených možností.
Polish: Przyszłe analizy dotyczące linii kategorii II i III powinny uwzględniać pantografy typu Euro w celu wykazania, że dokonano odpowiednich wyborów.
Hungarian: A jövőben a II. és III. kategóriájú vonalakra vonatkozó tanulmányoknak figyelembe kell venniük az euroáramszedőt a meghozott döntések helyességének igazolására.
Slovenian: Nadaljnje študije prog kategorije II in III bodo upoštevale Evro-odjemnik toka, da se dokaže koristnost izbranih odločitev.
Estonian: Tulevastes II ja III kategooria liinide kohta tehtavates uuringutes tuleks arvestada Euro-pantograafi kasutamist, et tõendada tehtud valikute asjakohasust.
Latvian: Turpmākos pētījumos attiecībā uz II un III kategorijas līnijām jāņem vērā Eiropas parauga pantogrāfs, lai parādītu izvēles pamatotību.
Lithuanian: Būsimuose tyrimuose, susijusiuose su II ir III kategorijų geležinkelių linijomis, parodant sprendimų tinkamumą reikėtų atsižvelgti į europantografą.
English: This would also concern France between the Spanish border and Perpignan if required by both governments.
French: Cela concernerait aussi la France entre la frontière espagnole et Perpignan si les deux gouvernements le demandent.
German: Dies würde auch auf Frankreich zwischen der spanischen Grenze und Perpignan zutreffen, sofern von beiden Regierungen gewünscht.
Spanish: Esto afectaría también a Francia entre la frontera española y Perpiñán si ambos gobiernos lo solicitasen.
Italian: Questo riguarderebbe anche la Francia, nel tratto tra il confine spagnolo e Perpignan, se richiesto da entrambi i governi.
Portuguese: Isto também diz respeito à França, entre a fronteira com a Espanha e Perpignan, se ambos os governos o requererem.
Dutch: In voorkomend geval zal ook Frankrijk hierbij dus betrokken zijn.
Danish: Dette vil også vedrøre Frankrig mellem den spanske grænse og Perpignan, hvis det kræves af begge regeringer.
Swedish: Detta skulle beröra även Frankrike, mellan spanska gränsen och Perpignan, om båda regeringarna så begär. På befintliga höghastighetslinjer är de fasskiljande sektionerna inte kompatibla med en strömavtagarplacering som uppfyller kraven i TSD högh. Rullande materiel (se TSD högh.
Finnish: Tämä koskisi myös Ranskaa Espanjan rajalta Perpignaniin, jos kummankin maan hallitus pyytää sitä.
Greek: Τα παραπάνω αφορούν επίσης και την Γαλλία από τα ισπανικά σύνορα μέχρι το Περπινιάν αν προβλεφθεί και από τις δύο κυβερνήσεις.
Czech: To by se týkalo také Francie mezi španělskou hranicí a Perpignanem, pokud to budou obě vlády vyžadovat.
Slovak: To by sa týkalo aj Francúzska medzi španielskou hranicou a Perpignanom, pokiaľ to budú obe vlády vyžadovať.
Polish: Kwestia ta będzie także dotyczyła Francji w odniesieniu do odcinka od granicy hiszpańskiej do Perpignan, jeżeli takie będą wymagania obydwu rządów.
Hungarian: Ez Franciaországra is vonatkozhat a spanyol határ és Perpignan között, ha ezt mindkét kormány igényli.
Slovenian: To bi veljalo tudi za Francijo med špansko mejo in Perpignanom, če bi obe državi to zahtevali.
Estonian: See puudutab ka Prantsusmaad alates Hispaania piirist Perpignanini, kui seda taotlevad mõlemad valitsused.
English: On existing high-speed lines, the phase separation sections are not compatible with the High Speed Rolling Stock TSI compliant pantograph arrangement (see High Speed Rolling Stock TSI clause 4.2.8.3.6.2). On these existing category I lines, the investment of changing these existing separation sections is very high.
Czech: Elektrická dělení oddělující fáze na existujících vysokorychlostních tratích nejsou kompatibilní s uspořádáním sběračů, které je v souladu s TSI „Vysokorychlostní kolejová vozidla“ (viz bod 4.3.8.3.6.2 TSI „Vysokorychlostní kolejová vozidla“) Na těchto existujících tratích kategorie I je investice do výměny elektrických dělení velmi vysoká.
English: Existing non-compliant separation sections will be upgraded during important adaptations.
French: Les sections de séparation existantes non conformes doivent être modernisées pendant les gros travaux d'adaptation.
German: Bestehende nicht konforme Phasentrennstrecken werden im Zuge wichtiger Anpassungsmaßnahmen umgerüstet.
Spanish: Las secciones de separación no conformes ya existentes se rehabilitarán cuando se efectúen trabajos de adaptación importantes.
Italian: I tratti a separazione esistenti non conformi verranno ristrutturati nel corso di importanti adattamenti.
Portuguese: As secções de separação não compatíveis existentes serão adaptadas durante a realização de alterações importantes.
Dutch: Scheidingssecties die niet aan de eisen voldoen, worden aangepast wanneer grote aanpassingen nodig zijn.
Danish: Eksisterende ikke-interoperable adskillelsessektioner vil blive opgraderet ved omfattende ændringer.
Swedish: Befintliga icke-överensstämmande fasskiljande sektioner kommer att uppgraderas under större anpassningsarbeten.
Finnish: Nykyisiä vaatimusten vastaisia erotusjaksoja parannetaan merkittävien mukautustöiden aikana.
Greek: Τα υφιστάμενα μη συμβατά τμήματα διαχωρισμού θα αναβαθμισθούν στο πλαίσιο σημαντικών προσαρμογών.
Czech: Existující nevyhovující elektrická dělení budou modernizována v rámci významných úprav.
Slovak: Existujúce nevyhovujúce oddeľujúce úseky sa budú modernizovať v rámci významných úprav.
Polish: Istniejące obecnie i niezgodne z TSI sekcje separacji faz zostaną zmodernizowane przy okazji większej przebudowy linii.
Hungarian: A meglévő, nem összeegyeztethető fázishatárokat a jelentősebb módosításokkal egyidőben korszerűsítik.
Slovenian: Obstoječi neskladni odseki ločevanja bodo nadgrajeni med večjimi prilagoditvenimi deli.
Estonian: Olemasolevad mitteühilduvad eraldustsoonid ajakohastatakse oluliste ümberkujundustööde käigus.
Latvian: Esošās neatbilstošās atdalīšanas sekcijas tiks modernizētas, veicot svarīgus pielāgojumus.
Lithuanian: Eksploatuojamos neatitinkančios reikalavimų išskirstymo sekcijos bus modernizuojamos atliekant svarbius pakeitimus.
English: Category I lines
French: Lignes de la catégorie I
German: Strecken der Kategorie I
Spanish: Líneas de la categoría I
Italian: Linee di categoria I
Portuguese: Linhas de categoria I
Dutch: Lijnen van categorie I
Danish: Kategori I-strækninger
Swedish: På befintliga höghastighetslinjer är de fasskiljande sektionerna inte kompatibla med en strömavtagarplacering som uppfyller kraven i TSD högh. Rullande materiel (se TSD högh.
Finnish: Tyypin I radat
Greek: Γραμμές κατηγορίας Ι
Czech: Tratě kategorie I
Slovak: Trate kategórie I
Polish: Linie kolejowe kategorii I
Hungarian: I. kategóriájú vonalak
Slovenian: Proge kategorije I
Estonian: I kategooria liinid
Latvian: I kategorijas līnijas
Lithuanian: I kategorijos linijos
English: On these existing category I lines, the investment of changing these existing separation sections is very high.
French: Sur les lignes existantes de catégorie I, l'investissement nécessaire pour modifier les sections de séparation existantes est très lourd.
German: Bei diesen bestehenden Strecken der Kategorie I ist die Investition für eine Änderung dieser bestehenden Phasentrennstrecken sehr hoch.
Spanish: En estas líneas ya existentes de la categoría I, la inversión necesaria para cambiar estas secciones de separación es muy elevada.
Italian: Su queste linee di categoria I, l’investimento necessario per modificare questi tratti di separazione esistenti è molto elevato.
Portuguese: O investimento necessário para mudar as secções de separação nestas linhas já existentes de categoria I é muito elevado.
Dutch: Op bestaande lijnen van categorie I zijn de kosten voor de aanpassing van die scheidingssecties bijzonder hoog.
Danish: På disse eksisterende kategori I-strækninger kræves der meget store investeringer for at ændre de eksisterende adskillelsessektioner.
Swedish: Om det föreligger bristande överensstämmelse mellan ett tåg som uppfyller kraven i TSD högh.
Finnish: Näillä nykyisillä tyypin I radoilla nykyisten erotusjaksojen muuttaminen on erittäin kallis investointi.
Greek: Σε αυτές τις υφιστάμενες γραμμές κατηγορίας Ι, οι επενδύσεις για την αλλαγή αυτών των υφιστάμενων τμημάτων διαχωρισμού είναι πολύ υψηλές.
Czech: Na těchto existujících tratích kategorie I je investice do změny těchto existujících elektrických dělení velmi vysoká.
Slovak: Na týchto existujúcich tratiach kategórie I je investícia do výmeny týchto exitujúcich oddeľujúcich úsekov veľmi vysoká.
Polish: Inwestycje wymagane do zmiany obecnych sekcji separacji faz na tych liniach kategorii I są bardzo wysokie.
Hungarian: Ezeken a meglévő I. kategóriájú vonalakon e meglévő fázishatárok kiváltása nagyon nagy beruházást igényelne.
Slovenian: Na obstoječih progah kategorije I je naložba v spreminjanje teh obstoječih odsekov ločevanja zelo visoka.
Estonian: Selliste olemasolevate I kategooria liinide puhul on investeeringud, mida tuleks teha olemasolevate eraldustsoonide muutmiseks, äärmiselt suured.
Latvian: Šajās esošajās I kategorijas līnijās nepieciešami ļoti lieli ieguldījumi, lai nomainītu esošās atdalīšanas sekcijas.
Lithuanian: Šiose eksploatuojamose kategorijos I geležinkelių linijose norint pakeisti turimas išskirstymo sekcijas reikalingos labai didelės investicijos.
English: Category I lines (T2 case)
French: Lignes de catégorie I (cas T2)
German: Strecken der Kategorie I (T2-Fall)
Spanish: Líneas de la categoría I (caso T2)
Italian: Linee di categoria I (Caso T2)
Portuguese: Linhas de categoria I (caso «T2»)
Dutch: Lijnen van categorie I (T2-geval)
Danish: Kategori I-strækninger (T2-tilfælde)
Swedish: Linjer i kategori I (T2-fall)
Finnish: Tyypin I radat (T2-tapaus)
Greek: Γραμμές κατηγορίας Ι (περίπτωση Μ2)
Czech: Tratě kategorie I (případ T2)
Slovak: Trate kategórie I (prípad T2)
Polish: Linie kolejowe kategorii I (przypadek T2)
Hungarian: I. kategóriájú vonalak (T2 eset)
Slovenian: Proge kategorije I (primer T2)
Estonian: I kategooria liinid (A2-juhtum)
Latvian: I kategorijas līnijas (T2 gadījums)
Lithuanian: I kategorijos geležinkelio linijos (T2 atvejis)
English: As a consequence, trains not equipped with uplift stops on board are not permitted to run on this line.
French: Par conséquent, les trains qui ne sont pas équipés de dispositifs antisoulèvement ne sont pas autorisés à parcourir cette ligne.
German: Daher ist der Einsatz von Zügen ohne installierte Anhubbegrenzung auf dieser Strecke nicht zulässig.
Spanish: Por tanto, no pueden circular por esta línea los trenes no equipados con topes de elevación.
Italian: Di conseguenza, i treni privi di dispositivi di arresto a bordo non possono percorrere questa linea.
Portuguese: Consequentemente, não será permitido aos comboios não equipados com dispositivos de arresto circular nesta linha.
Dutch: Treinen zonder ingebouwde hoogtebegrenzing zijn op deze lijn dan ook niet toegestaan.
Danish: Derfor har tog uden hævningsstop ikke tilladelse til at køre på denne strækning.
Swedish: Följaktligen tillåts inte tåg på vilka höjningsstopp inte är installerade att trafikera denna linje.
Finnish: Sen vuoksi tällä radalla ei saa liikennöidä junia, joihin ei ole asennettu nousunpysäyttimiä.
Greek: Συνεπώς οι αμαξοστοιχίες που δεν είναι εξοπλισμένες με αναστολείς ανύψωσης απαγορεύεται να κινούνται στην εν λόγω γραμμή.
Czech: V důsledku toho nesmějí být na této trati provozovány vlaky, které nejsou vybaveny zdvihovými zarážkami.
Slovak: V dôsledku toho sa nesmú na tejto trati prevádzkovať vlaky, ktoré nie sú vybavené zdvihovými zarážkami.
Polish: W konsekwencji pociągi niewyposażone w ograniczniki wzniosu nie będą mogły jeździć po tej linii.
Hungarian: Ezért ezen a vonalon nem megengedett a beépített ütközőkkel fel nem szerelt villamos vontatójárművek üzemeltetése.
Slovenian: Zato vlaki, ki niso opremljeni z dvižnimi zaporami na vozilu, ne smejo voziti po tej progi.
Estonian: Sellest tulenevalt ei tohi ilma tõusutõkisteta rongid sellel liinil sõita.
Latvian: Tāpēc šajā līnijā izliegta tādu vilcienu ekspluatāciju, kas nav aprīkoti ar pacēluma ierobežotājiem.
Lithuanian: Dėl to traukiniams, kurie neturi pakilimo ribotuvų, negalima važiuoti šia linija.
English: Category II and III lines (T2 case)
French: Lignes de catégories II et III (Cas T2)
German: Strecken der Kategorien II und III (T2-Fall)
Spanish: Líneas de las categorías II y III (caso T2)
Italian: Linee di categoria II e III (Caso T2)
Portuguese: Linhas das categorias II e III (caso «T2»)
Dutch: Lijnen van categorie II en III (T2-geval)
Danish: Kategori II- og III-strækninger (T2-tilfælde)
Swedish: Linjer i kategori II och III (T2-fall)
Finnish: Tyypin II ja III radat (T2-tapaus)
Greek: Γραμμές κατηγορίας ΙΙ και ΙΙΙ (περίπτωση Μ2)
Czech: Tratě kategorie II a III (případ T2))
Slovak: Trate kategórie II a III (prípad T2)
Polish: Linie kolejowe kategorii II i III (przypadek T2)
Hungarian: és III. kategóriájú vonalak (T2 eset)
Slovenian: Proge kategorije II in III (primer T2)
Estonian: II ja III kategooria liinid (A2-juhtum)
Latvian: II un III kategorijas līnijas (T2 gadījums)
Lithuanian: II ir III kategorijų linijos (T2 atvejis)
English: On the existing High Speed Line Paris-Tours, a 1,5 kV DC section (about 20 km) is operated in the vicinity of 260 km/h.
French: Sur la ligne à grande vitesse existante Paris-Tours, un tronçon électrifié en courant continu à 1,5 kV (d'environ 20 km) est exploité à 260 km/h environ.
German: Auf der bestehenden Hochgeschwindigkeitsstrecke Paris — Tours wird ein 1,5-kV-Gleichstromabschnitt (ca. 20 km) mit etwa 260 km/h betrieben.
Spanish: En la línea actual de alta velocidad Paris-Tours, se circula por una sección de C.C de 1,5 kV (unos 20 km) a cerca de 260 km/h.
Italian: Sulla linea ad alta velocità esistente Parigi-Tours, un tratto CC 1,5 kV (circa 20 km) è percorso a quasi 260 km/h.
Portuguese: Na actual linha de alta velocidade Paris-Tours, um troço alimentado a 1,5 kV c.c. (cerca de 20 km) é explorado a cerca de 260 km/h.
Dutch: Op de hogesnelheidslijn tussen Parijs en Tours wordt gebruik gemaakt van een baanvak van ongeveer 20 km met 1,5 kV gelijkstroom dat bereden wordt met een snelheid van ongeveer 260 km/u.
Danish: På den eksisterende højhastighedsstrækning Paris-Tours benyttes en 1,5 kV DC-sektion (omkring 20 km) ved omkring 260 km/t.
Swedish: På den befintliga höghastighetslinjen Paris–Tours finns ett 1,5 kV DC-avsnitt (omkring 20 km) som trafikeras med en hastighet på omkring 260 km/h.
Finnish: Nykyisen Pariisi–Tours-suurnopeusradan 1,5 kV:n tasavirtaa käyttävällä osuudella (noin 20 km) käytetään noin 260 kilometrin tuntinopeutta.
Greek: Στην υφιστάμενη γραμμή υψηλών ταχυτήτων Παρίσι-Τουρ, ένα τμήμα ΣΡ 1,5 kV (περίπου 20 χιλιόμετρα) λειτουργεί με ταχύτητα περίπου 260 km/h.
Czech: Na existující vysokorychlostní tratí Paříž-Tours je v rychlosti blížící se 260 km/h provozován stejnosměrný úsek (přibližně 20 km) s napětím 1,5 kV.
Slovak: Na existujúcej vysokorýchlostnej trati Paríž–Tours sa v blízkosti 260 km/h prevádzkuje úsek na jednosmerný prúd (približne 20 km) s napätím 1,5 kV.
Polish: Na istniejącej obecnie linii dużej prędkości Paryż-Tours, odcinek 1,5 kV DC (ok. 20 km) jest eksploatowany z prędkościami dochodzącymi do 260 km/h.
Hungarian: A meglévő Párizs–Tours nagysebességű vonalon 260 km/h–s övezetben üzemeltetnek egy 1,5 kV-os egyenáramú szakaszt (kb. 20 km).
Slovenian: Na obstoječi progi za visoke hitrosti Pariz–Tours je 1,5-kilovoltni enosmerni (DC) odsek (okrog 20 km), ki je prevožen s hitrostjo skoraj 260 km/h.
Estonian: Olemasoleval kiirraudteeliinil Paris-Tours käitatakse 1,5 kV alalisvoolulõiku (umbes 20 km) kiiruse 260 km/h lähedal.
Latvian: Esošajā ātrgaitas līnijā no Parīzes uz Tūru (Paris-Tours) ir līnijas posms (apm. 20 km) ar kustības ātrumu ap 260 km/h, kurā izmanto 1,5 kV līdzstrāvu.
Lithuanian: Eksploatuojamoje greitojojo geležinkelio linijoje Paryžius – Turas netoli 260km/h greičio ruožo eksploatuojama 1,5 kV NS ruožas (apie 20 km).
English: The conversion of this section has not been yet scheduled.
French: La conversion de ce tronçon n'a pas encore été programmée.
German: Für die Umstellung dieses Abschnitts wurden bislang keine Termine festgelegt.
Spanish: La conversión de esta sección todavía no está programada.
Italian: La conversione di questo tratto non è ancora stata pianificata.
Portuguese: A conversão deste troço ainda não foi programada.
Dutch: De ombouw van dit baanvak is nog niet gepland.
Danish: Ændringen af denne sektion er endnu ikke planlagt.
Swedish: Konverteringen av detta avsnitt har ännu inte planerats.
Finnish: Tämän osuuden muutoksen aikataulusta ei ole vielä sovittu.
Greek: Η μετατροπή της εν λόγω γραμμής δεν έχει ακόμα προγραμματιστεί.
Czech: Termín přechodu nebyl dosud pro tento úsek stanoven.
Slovak: Termín zmeny tohto úseku sa zatiaľ nestanovil.
Polish: Nie jest na razie znany termin przebudowy tego odcinka.
Hungarian: E szakasz átalakítására ütemtervet még nem határoztak meg.
Slovenian: Rok za predelavo tega odseka še ni določen.
Estonian: Nimetatud lõigu ümberehituse tähtaegu ei ole veel kehtestatud.
Latvian: Patlaban šā posma pārkārtošana netiek plānota.
Lithuanian: Šios linijos pertvarkymas dar nenumatytas.