FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: where TG is the track gauge and SR is the distance between the active faces of the wheelset.
French: où TG est le gabarit de voie et SR est la distance entre les faces actives de l’essieu.
German: wobei TG die Spurweite und SR das Spurmaß ist.
Spanish: donde TG es el ancho de vía y SR es la distancia entre las caras activas del eje montado.
Italian: dove TG è lo scartamento del binario ed SR è la distanza tra le superfici attive delle ruote.
Portuguese: sendo TG a bitola da via e SR a distância entre as faces activas do rodado.
Dutch: waarin TG de spoorwijdte en SR de afstand tussen de actieve loopvlakken van het wielstel zijn.
Danish: hvor TG er sporvidde, og SR er afstanden mellem de aktive flader af hjulsættet.
Swedish: där TG är spårvidden och SR är avståndet mellan hjulparets aktiva ytor.
Finnish: missä TG on raideleveys ja SR on pyöräkerran kiskoa vasten olevien pintojen välinen etäisyys.
Greek: όπου TG είναι το εύρος τροχιάς και SR η απόσταση μεταξύ των ενεργών επιφανειών του τροχοφόρου άξονα.
Czech: wenn (TG – SR) < 7 mm kde TG je rozchod koleje a SR je vzdálenost mezi aktivními plochami dvojkolí.
Slovak: kde TG je koľajový rozchod a SR je vzdialenosť medzi aktívnymi čelnými plochami dvojkolies.
Polish: gdzie TG jest szerokością toru, a SR jest odległością między powierzchniami czynnymi zestawu kołowego.
Hungarian: ahol a TG a nyomtáv és SR a kerékpár aktív felületei közötti távolság.
Slovenian: kjer je TG tirna širina in SR razdalja med aktivnimi stranmi koles.
Estonian: kus TG on rööpmevahe ja SR on kaugus rattapaari aktiivsete rattaharja külgede vahel.
Latvian: kur TG sliežu ceļa platums un SR ir attālums starp riteņpāru aktīvajām virsmām.
Lithuanian: čia TG yra vėžės plotis ir SR yra atstumas tarp aktyviųjų aširačio paviršių.
English: Table 3
French: Tableau 3
German: Tabelle 3
Spanish: Tabla 3
Italian: Tabella 3
Portuguese: Quadro 3
Dutch: Tabel 3
Danish: Tabel 3
Swedish: Tabell 3
Finnish: Taulukko 3
Greek: Πίνακας 3
Czech: Tabulka 3
Slovak: Tabuľka 3
Polish: Tabela 3
Hungarian: táblázat
Slovenian: Preglednica 3
Estonian: Tabel 3.
Latvian: 3. tabula
Lithuanian: 3 lentelė
English: Equivalent conicity design limit values
French: Valeurs limites de conicité équivalente
German: Grenzwerte für die äquivalente Konizität beim Entwurf
Spanish: Valores límite teóricos de conicidad equivalente
Italian: Valori limite di progetto relativi alla conicità equivalente
Portuguese: Valores-limite de projecto da conicidade equivalente
Dutch: Ontwerpgrenswaarden voor equivalente coniciteit
Danish: Designgrænseværdier for ækvivalent konicitet
Swedish: Konstruktionsgränsvärden för ekvivalent konicitet
Finnish: Suunnittelun pohjana olevat ekvivalenttisen kartiokkuuden raja-arvot
Greek: Προδιαγραφόμενες οριακές τιμές ισοδύναμης κωνικότητας
Czech: Projektované mezní hodnoty ekvivalentní kuželovitosti
Slovak: Navrhnuté hraničné hodnoty pre ekvivalentnú kužeľovitosť
Polish: Projektowe wartości graniczne zbieżności równoważnej
Hungarian: Az egyenértékű kúposság tervezési határértékei
Slovenian: Konstrukcijsko določene mejne vrednosti ekvivalentne konicitete
Estonian: Ekvivalentse koonilisuse arvutuslikud piirväärtused
Latvian: Ekvivalentā koniskuma projekta robežvērtības.
Lithuanian: Lygiaverčio kūgiškumo projektinės ribinės vertės
English: Maximum vehicle operating speed (km/h)
French: Vitesse maximale du véhicule (km/h)
German: Maximale Betriebsgeschwindigkeit des Fahrzeugs (km/h)
Spanish: Velocidad máxima de servicio del vehículo (km/h)
Italian: Velocità massima di esercizio del veicolo (km/h)
Portuguese: Velocidade máxima de exploração do veículo, em km/h.
Dutch: Maximale bedrijfssnelheid (km/u)
Danish: Vognens maksimale driftshastighed (km/h)
Swedish: Största tillåtna hastighet för fordon [km/h]
Finnish: Kulkuneuvon suurin toimintanopeus (km/h)
Greek: Μέγιστη επιχειρησιακή ταχύτητα οχήματος (km/h)
Czech: Maximální provozní rychlost vozidla (km/h)
Slovak: Maximálna prevádzková rýchlosť vozidla (km/h)
Polish: Maksymalna prędkość eksploatacyjna pociągu (km/h)
Hungarian: A jármű legnagyobb üzemi sebessége (km/h)
Slovenian: Največja delovna hitrost vozila (km/h)
Estonian: Veeremiüksuse maksimaalne sõidukiirus [km/h]
Latvian: Maksimālais ritekļa ekspluatācijas ātrums (km/h)
Lithuanian: Didžiausias riedmens eksploatacinis greitis (km/h)
English: Equivalent conicity limit values
French: Valeur limite de conicité équivalente
German: Grenzwerte für die äquivalente Konizität
Spanish: Valores límite de conicidad equivalente
Italian: Valori limite di conicità equivalente
Portuguese: Valores-limite da conicidade equivalente
Dutch: Grenswaarden voor equivalente coniciteit
Danish: Grænseværdier for ækvivalent konicitet
Swedish: Gränsvärden för ekvivalent konicitet
Finnish: Ekvivalenttisen kartiokkuuden raja-arvot
Greek: Οριακές τιμές ισοδύναμης κωνικότητας
Czech: Mezní hodnoty ekvivalentní kuželovitosti
Slovak: Hraničné hodnoty pre ekvivalentnú kužeľovitosť
Polish: Wartości graniczne zbieżności równoważnej
Hungarian: Az egyenértékű kúposság határértékei
Slovenian: Mejne vrednosti ekvivalentne konicitete
Estonian: Ekvivalentse koonilisuse piirväärtus
Latvian: Ekvivalentā koniskuma robežvērtības
Lithuanian: Lygiaverčio kūgiškumo ribinės vertės
English: Test conditions (see Table 4)
French: Conditions d’essai (voir tableau 4)
German: Prüfbedingungen (siehe Tabelle 4)
Spanish: Condiciones de pruebas (ver tabla 4)
Italian: Condizioni di prova (v. tabella 4)
Portuguese: Condições de ensaio (ver Quadro 4)
Dutch: Testomstandigheden (zie tabel 4).
Danish: Afprøvningsforhold (se tabel 4)
Swedish: Provvillkor (se tabell 4)
Finnish: Testiolot (ks. taulukko 4)
Greek: Συνθήκες δοκιμής (βλέπε Πίνακα 4)
Czech: Zkušební podmínky (viz tabulka 4)
Slovak: Skúšobné podmienky(pozri tabuľku 4)
Polish: Warunki przeprowadzania prób (patrz Tabela 4)
Hungarian: Vizsgálati feltételek (lásd: 4. táblázat)
Slovenian: Preskusni pogoji (glej preglednico 4)
Estonian: Katsetingimused (vt tabel 4)
Latvian: Testa apstākļi (skatīt 4. tabulu)
Lithuanian: Bandymų sąlygos (žr. 4 lentelę)
English: ≥ 190 and ≤ 230
French: ≥ 190 et ≤ 230
German: ≥ 190 und ≤ 230
Spanish: ≥ 190 y ≤ 230
Italian: ≥ 190 e ≤ 230
Portuguese: ≥190 e ≤ 230
Dutch: ≥190 en ≤ 230
Danish: ≥ 190 og ≤ 230
Swedish: ≥190 och ≤ 230
Finnish: ≥ 190 ja ≤ 230
Greek: ≥ 190 και ≤ 230
Czech: ≥ 190 a ≤ 230
Slovak: ≥190 a ≤ 230
Polish: ≥190 oraz ≤ 230
Hungarian: < 190 és ≥ 230
Slovenian: ≥ 190 in ≤ 230
Estonian: ≥ 190 ja ≤ 230
Latvian: ≥190 un ≤ 230
Lithuanian: ≥190 ir ≤ 230
English: > 230 and ≤ 280
French: > 230 et ≤ 280
German: > 230 und ≤ 280
Spanish: > 230 y ≤ 280
Italian: > 230 e ≤280
Portuguese: >230 e ≤280
Dutch: >230 en ≤280
Danish: > 230 og ≤280
Swedish: >230 och ≤280
Finnish: > 230 ja ≤ 280
Greek: > 230 και ≤ 280
Czech: > 230 a ≤ 280
Slovak: >230 a ≤280
Polish: > 230 oraz ≤ 280
Hungarian: >230 és ≤280
Slovenian: > 230 in ≤ 280
Estonian: > 230 ja ≤ 280
Latvian: >230 un ≤280
Lithuanian: >230 ir ≤280
English: > 280 and ≤ 300
French: > 280 et ≤ 300
German: > 280 und ≤ 300
Spanish: > 280 y ≤ 300
Italian: >250 e ≤ 280
Dutch: >280 en ≤ 300
Danish: >280 og ≤300
Swedish: >280 och ≤300
Finnish: > 280 ja ≤ 300
Greek: > 280 και ≤ 300
Czech: > 280 a ≤ 300
Slovak: >280 a ≤300
Polish: > 280 oraz ≤ 300
Hungarian: > 280 és ≤ 300
Slovenian: > 280 in ≤ 300
Estonian: >280 ja ≤300
Latvian: >280 un ≤ 300
Lithuanian: >280 ir ≤ 300
English: Table 4
French: Tableau 4
German: Tabelle 4
Spanish: Tabla 4
Portuguese: Quadro 4
Dutch: Tabel 4
Danish: Tabel 4
Swedish: Tabell 4
Finnish: Taulukko 4
Greek: Πίνακας 4
Czech: Tabulka 4
Slovak: Tabuľka 4
Polish: Tabela 4
Hungarian: táblázat
Slovenian: Preglednica 4
Estonian: Tabel 4.
Latvian: 4. tabula
Lithuanian: 4 lentelė
English: Modelling track test conditions for equivalent conicity
French: Conditions d’essai sur voie modélisées pour la conicité équivalente
German: Simulierte Gleisprüfbedingungen für die äquivalente Konizität
Spanish: Modelización de las condiciones de la vía para la prueba de conicidad equivalente
Portuguese: Condições de ensaio da via na modelação da conicidade equivalente
Dutch: Modelleerspoortestomstandigheden voor equivalente coniciteit
Danish: Afprøvningsforhold på modelleringsspor for ækvivalent konicitet
Swedish: Utformning av spårprovningsvillkor för ekvivalent konicitet
Finnish: Ekvivalenttisen kartiokkuuden mallinnukseen käytettävän testiradan olot
Greek: Μοντελοποίηση συνθηκών δοκιμής τροχιάς για ισοδύναμη κωνικότητα
Czech: Traťové zkušební podmínky pro ekvivalentní kuželovitost pro účely modelování
Slovak: Modelové traťové skúšobné podmienky pre ekvivalentnú kužeľovitosť
Polish: Modelowanie warunków próby torowej dla zbieżności równoważnej
Hungarian: A vágány vizsgálati feltételeinek modellezése egyenértékű kúposság esetén
Slovenian: Simulirani pogoji preskusa na tirih za ekvivalentno koniciteto
Estonian: Rööbastee katsetingimuste modelleerimine ekvivalentse koonilisuse jaoks
Latvian: Sliežu ceļa ekvivalentā koniskuma testa apstākļu modelēšana.
Lithuanian: Bandymų bėgių kelio sąlygos lygiaverčiam kūgiškumui modeliuoti
English: Test condition No.
French: Condition d’essai no
German: Prüfbedingung Nr.
Spanish: Condición de pruebas no
Portuguese: Condições de ensaio n.o
Dutch: Testconditie
Danish: Afprøvningsforhold nr.
Swedish: Provvillkor nr
Finnish: Testiolo nro
Greek: Έκθεση δοκιμής αριθ.
Czech: Zkušební podmínky č.
Slovak: Skúšobná podmienka č.
Polish: Warunki przeprowadzania prób numer
Hungarian: Vizsgálati feltétel sz.
Slovenian: Preskusni pogoj št.
Estonian: Katsetingimus
Latvian: Testa apstākļi Nr.
Lithuanian: Bandymo sąlyga Nr.
English: Rail head profile
French: Profil du champignon de rail
German: Schienenkopfprofil
Spanish: Perfil de la cabeza de carril
Portuguese: Perfil da cabeça do carril
Dutch: Spoorstaafkopprofiel
Danish: Skinnehovedets profil
Swedish: Rälshuvudprofil
Finnish: Kiskon yläosan profiili
Greek: Διατομή κεφαλής σιδηροτροχιάς
Czech: Profil hlavy kolejnice
Slovak: Profil hlavy koľajnice
Polish: Profil główki szyny
Hungarian: Sínfejprofil
Slovenian: Profil glave tirnice
Estonian: Rööpapea profiil
Latvian: Sliedes galviņas profils
Lithuanian: Bėgio galvutės profilis
English: Rail inclination
French: Inclinaison du rail
German: Schienenneigung
Spanish: Inclinación del carril
Portuguese: Inclinação do carril
Dutch: Spoorstaafneiging
Danish: Skinnehældning
Swedish: Rälsens lutning
Finnish: Kiskon kallistuskulma
Greek: Επίκλιση σιδηροτροχιάς
Czech: Sklon kolejnice
Slovak: Sklon koľajnice
Polish: Nachylenie szyny
Hungarian: Síndőlés
Slovenian: Nagib tirnice
Estonian: Rööpa kalle
Latvian: Sliežu sānslīpums
Lithuanian: Bėgio pokrypis
English: Track gauge
French: Gabarit de voie
German: Spurweite
Spanish: Ancho de vía
Portuguese: Bitola
Dutch: Spoorbreedte
Danish: Sporvidde
Swedish: Spårvidd
Finnish: Raideleveys
Greek: Εύρος τροχιάς
Czech: Rozchod kolejí
Slovak: Rozchod koľaje
Polish: Szerokość toru
Hungarian: Nyomtáv
Slovenian: Tirna širina
Estonian: Rööpmelaius
Latvian: Sliežu ceļa platums
Lithuanian: Bėgių vėžė
English: rail section 60 E 1 defined in EN 13674-1:2003
French: rail de section 60 E 1 définie dans EN 13674-1:2003
German: Schienenquerschnitt 60 E 1 definiert in EN 13674-1:2003
Spanish: Tramo de carril 60 E 1 definido en la norma EN 13674-1:2003
Italian: profilo 60 E 1 definito nella norma UNI EN 13674-1:2003
Portuguese: secção de carril 60 E 1 definida na EN 13674-1:2003
Dutch: spoorstaaf 60 E 1 volgens EN 13674-1:2003
Danish: Strækning 60 E 1 defineret i EN 13674-1:2003
Swedish: Spårsträcka 60 E 1 definieras i EN 13674–1:2003
Finnish: Standardissa EN 13674–1:2003 määritelty raideosuus 60 E 1
Greek: Διατομή σιδηροτροχιάς 60 E 1 οριζόμενο στο πρότυπο EN 13674-1:2003
Czech: část kolejnice 60 E 1 definovaná v normě EN 13674–1:2003
Slovak: časť koľajnice 60 E 1 vymedzená v norme EN 13674 – 1:2003
Polish: odcinek szyny 60E1 określonej w EN 13674–1:2003
Hungarian: az EN 13674–1:2003 szabványban meghatározott 60 E 1 sínmetszet
Slovenian: odsek tirnice 60 E 1, opredeljen v EN 13674–1:2003
Estonian: Rööpalõik 60 E 1 vastavalt standardile EN 13674–1:2003
Latvian: Sliedes sekcija 60 E 1, definēta EN 13674–1:2003
Lithuanian: Bėgių atpjova 60 E 1, nurodyta EN 13674–1:2003 standarte
English: rail section 60 E 2 defined in Annex F of HS INS TSI 2006
French: rail de section 60 E 2 définie dans l’annexe F de la STI INS grande vitesse 2006
German: Schienenquerschnitt 60 E 2, definiert in Anhang F der TSI 2006 „Infrastruktur Hochgeschwindigkeit“
Spanish: Tramo de carril 60 E 2 definido en el anexo F de la ETI «Infraestructuras de alta velocidad» de 2006
Italian: profilo 60 E 2 definito nell'allegato F della STI HS INS 2006
Portuguese: secção de carril 60 E 2 definida no Anexo F da ETI INS AV 2006
Dutch: spoorstaaf 60 E 2 volgens bijlage F van HS INS TSI 2006
Danish: Strækning 60 E 2 defineret i bilag F i HS INS TSI 2006
Swedish: Spårsträcka 60 E 2 definieras i bilaga F i TSD högh. Infrastruktur 2006
Finnish: Suurten nopeuksien infrastruktuuria koskevan YTE:n liitteessä F määritelty raideosuus 60 E 2
Greek: Διατομή σιδηροτροχιάς 60 E 2 οριζόμενο στο παράρτημα ΣΤ της ΤΠΔ ΥΠΔ ΥΤ, του 2006
Czech: část kolejnice 60 E 2 definovaná v příloze F TSI subsystému „Infrastruktura“ vysokorychlostního železničního systému z roku 2006
Slovak: časť koľajnice 60 E 2 vymedzená v prílohe F k TSI HS INS 2006
Hungarian: a 2006. évi HS INS ÁME F. mellékletében meghatározott 60 E 2 sínmetszet
Slovenian: odsek tirnice 60 E 2, opredeljen v Prilogi F k TSI za infrastrukturo za visoke hitrosti iz leta 2006
Estonian: Rööpalõik 60 E 2 vastavalt kiirraudtee infrastruktuuri 2006. aasta KTK lisale F
Latvian: Sliedes sekcija 60 E 2, definēta HS INS TSI 2006 F pielikumā
Lithuanian: Bėgių atpjova 60 E 2, nurodyta GG INS TSS 2006 F priede
English: Note: Design conicity values for rail profiles are given in The High Speed Infrastructure TSI 2006.
French: Remarque: les valeurs de conicité de conception pour les profils de rails sont données dans la STI de 2006 sur les infrastructures à grande vitesse.
German: Hinweis: Die beim Entwurf festgelegten Konizitätswerte für Schienenprofile sind in der TSI 2006 „Infrastruktur Hochgeschwindigkeit“ angegeben.
Spanish: Nota: Los valores teóricos de conicidad de los perfiles de los carriles se indican en la ETI «Infraestructuras de alta velocidad» de 2006.
Italian: Nota: i valori di conicità di progetto per i profili rotaia sono indicati nella STI Infrastruttura — alta velocità del 2006.
Portuguese: Nota: Os valores de projecto da conicidade dos perfis dos carris são estabelecidos na ETI Infra-estrutura AV 2006.
Dutch: Opmerking: De ontwerpwaarden voor de equivalente coniciteit van spoorstaafprofielen zijn gegeven in de TSI voor de infrastructuur voor hogesnelheidslijnen versie 2006.
Danish: Bemærk: Designværdier for skinneprofilers konicitet er angivet i TSI'en fra 2006 for højhastighedsinfrastruktur.
Swedish: Infrastruktur 2006.
Greek: Σημείωση: Οι προδιαγραφόμενες τιμές κωνικότητας για διατομές σιδηροτροχιάς δίδονται στην ΤΠΔ υποδομής υψηλών ταχυτήτων, του 2006.
Czech: Poznámka: Projektované hodnoty pro kuželovitost jsou uvedeny v TSI subsystému „Infrastruktura“ vysokorychlostního železničního systému z roku 2006.
Slovak: Poznámka: Navrhnuté hodnoty pre kužeľovitosť železničných profilov sú stanovené v TSI Infraštruktúra vysokorýchlostných železníc z roku 2006.
Hungarian: Megjegyzés: A sínprofilok tervezési kúposságának értékeit a 2006. évi nagysebességű infrastruktúrára vonatkozó ÁME adja meg.
Estonian: Märkus: Rööpaprofiilide arvutusliku koonilisuse väärtused on esitatud kiirraudtee infrastruktuuri 2006. aasta KTKs.
Latvian: Koniskuma projekta vērtības sliežu profiliem ir dotas ātrgaitas dzelzceļu sistēmas infrastruktūras SITS 2006. gada redakcijā.
Lithuanian: Pastaba: Kūgiškumo projektinės vertės bėgių profiliams yra pateiktos Greitųjų geležinkelių infrastruktūros TSS 2006.
English: Those values are different from the values given here for wheel profiles.
French: Ces valeurs sont différentes des celles données ici pour les profils de roues.
German: Diese Werte unterscheiden sich von den hier angegebenen Werten für Radprofile.
Spanish: Esos valores son diferentes de los valores aquí indicados para los perfiles de las ruedas.
Italian: Tali valori sono diversi da quelli indicati qui per i profili ruota.
Portuguese: Esses valores são diferentes dos valores aqui apresentados para os perfis das rodas.
Dutch: Deze waarden verschillen van de hier gegeven waarden voor wielprofielen.
Danish: Disse værdier adskiller sig fra andre værdier, der her er angivet for hjulprofiler.
Swedish: Dessa värden överensstämmer inte med de värden som här ges för hjulprofiler.
Greek: Οι εν λόγω τιμές διαφέρουν από τις τιμές που δίδονται εδώ για κατατομές τροχών.
Czech: Hodnoty v ní obsažené se liší od hodnot uvedených v této TSI pro jízdní obrysy kol.
Slovak: Tieto hodnoty sú odlišné od hodnôt stanovených pre profily kolies v tejto TSI.
Polish: Wartości tam podane są różne od wartości podanych w tym miejscu dla profili kół.
Hungarian: Az ilyen értékek eltérnek a kerékprofilok esetében megadott értékektől.
Estonian: Need väärtused erinevad siin rattaprofiilide kohta esitatud väärtustest.
Latvian: Šīs vērtības atšķiras no vērtībām, kas šeit norādītas riteņu profiliem.
Lithuanian: Šios vertės skiriasi nuo čia pateiktų verčių ratų profiliams.
English: This difference is intentional and results from the selection of reference wheel and rail profiles for the assessment.
French: Cette différence est intentionnelle et résulte de la sélection des profils de roues et de rails de référence pour l’évaluation.
German: Diese Differenz ist beabsichtigt und ergibt sich aus den für die Bewertung gewählten Referenzrad- und Referenzschienenprofilen.
Spanish: La diferencia es intencionada y se deriva de la elección de los perfiles de rueda y carril utilizados como referencia en la evaluación.
Italian: La differenza è intenzionale ed è riconducibile alla scelta dei profili di riferimento per ruota e rotaia utilizzati per la valutazione.
Portuguese: Esta diferença é intencional e resulta dos perfis de referência da roda e do carril seleccionados para a avaliação.
Dutch: Het verschil vloeit voort uit de keuze van het referentiewiel en de spoorstaafprofielen voor de keuring.
Danish: Denne forskel er bevidst og et resultat af udvælgelsen af referencehjulprofiler og -skinneprofiler til vurderingen.
Swedish: Denna skillnad är avsiktlig och härrör från valet av referenshjul och referensrälsprofiler för bedömningen.
Finnish: Ne eroavat tässä pyörän profiileille annetuista aroista. Ero on tarkoituksellinen ja johtuu arviointiin valituista vertailupyöristä ja kiskon profiileista.
Greek: Η διαφορά αυτή είναι σκόπιμη και οφείλεται στην επιλογή κατατομής τροχού αναφοράς και διατομής γραμμής αναφοράς για την εκτίμηση.
Czech: Rozdíl je záměrný a je výsledkem výběru referenčního jízdního obrysu kola a profilu kolejnice pro účely posouzení.
Slovak: Tento rozdiel je zámerný a je výsledkom referenčného profilu kolesa a koľaje, ktoré boli vybrané na posúdenie.
Polish: Różnica ta jest zamierzona i wynika z wyboru referencyjnych profili kół i szyn do celów związanych z oceną.
Hungarian: Ez a különbség nemzetközi, és az értékelésre kiválasztott referenciakerekekből és sínprofilokból adódik.
Slovenian: Ta razlika je namerna in je posledica izbire referenčnih profilov koles in tirnic za ocenjevanje.
Estonian: See erinevus on tahtlik ning tuleneb hindamisel kasutatava võrdlusratta ja rööpaprofiili valikust.
Latvian: Šī atšķirība ir ar nolūku, un tā radusies no atsauces riteņa un sliežu profila izvēles, kuri ņemti novērtējumam.
Lithuanian: Šis skirtumas yra tikslinis ir susidaro parenkant etaloninius rato ir bėgio profilius įvertinimo procedūrai.
English: Assessment of this clause is the responsibility of the Member State(s) where the rolling stock is operated.
French: L’évaluation de cette clause incombe à l’État membre ou aux États membres dans lesquels le matériel roulant est exploité.
German: Die Bewertung dieses Abschnitts liegt in der Verantwortung der Mitgliedstaaten, in denen das Fahrzeug betrieben wird.
Spanish: La evaluación de este apartado es responsabilidad del Estado miembro donde se explota el material rodante.
Italian: La valutazione di questo punto spetta allo Stato membro o agli Stati membri in cui circola il materiale rotabile.
Dutch: De bedrijfswaarden voor equivalente coniciteit zijn de verantwoordelijkheid van de lidstaten op wiens grondgebied het rollend materieel in gebruik is.
Danish: Vurdering af dette afsnit påhviler den/de medlemsstater, hvor det rullende materiel er i drift.
Swedish: Bedömningen av detta avsnitt åvilar den eller de medlemsstater där den rullande materielen är i drift.
Finnish: Tämän kohdan arvioinnista vastaavat ne jäsenvaltiot, joiden alueella liikkuvaa kalustoa käytetään.
Greek: Η εκτίμηση του σημείου αυτού υπάγεται στην αρμοδιότητα του(ων) κράτους(τών) μέλους(ών) όπου λειτουργεί το τροχαίο υλικό.
Czech: Posouzení tohoto bodu je povinností členského státu nebo členských států, kde je kolejové vozidlo provozováno.
Slovak: Za posúdenie tejto časti je zodpovedný členský(-é) štát(-y) kde sa železničné koľajové vozidlá prevádzkujú.
Polish: Punkt ten wyłącza się spod oceny dokonywanej przez jednostkę notyfikowaną. Plan utrzymania musi wyszczególniać procedury przedsiębiorstwa kolejowego w zakresie utrzymania zestawów kołowych i profili kół.
Hungarian: Ezen pont értékelése azon tagállam(ok) felelőssége, ahol a jármű működik.
Slovenian: Za ocenjevanje iz tega oddelka so odgovorne države članice, v katerih obratuje zadevni vozni park.
Estonian: Käesoleva punkti hindamine on selle liikmesriigi ülesanne, kus veeremit käitatakse.
Latvian: Novērtējums saskaņā ar šo punktu ir tās dalībvalsts pārziņā, kurā ritošais sastāvs tiek ekspluatēts.
Lithuanian: Už įvertinimą pagal šį punktą atsako valstybė narė (ar valstybės narės), kurioje (kuriose) eksploatuojami įvertinami geležinkelių riedmenys.
English: This clause is excluded from the assessment made by a notified body.
French: Cette clause est exclue de l’évaluation effectuée par un organisme notifié.
German: Dieser Abschnitt ist aus der Bewertung durch eine benannte Stelle ausgeschlossen.
Spanish: Este punto está excluido de la evaluación realizada por el organismo notificado.
Italian: Questo punto è escluso dalla valutazione effettuata dagli organismi notificati.
Dutch: Dit punt is uitgesloten van de keuring door een aangemelde instantie.
Danish: Dette afsnit er ikke omfattet af den vurdering, der foretages af et bemyndiget organ.
Swedish: Detta avsnitt undantas från den bedömning som görs av ett anmält organ.
Finnish: Tämä kohta ei ole mukana ilmoitetun laitoksen tekemässä arvioinnissa.
Greek: Το σημείο αυτό εξαιρείται από την εκτίμηση που διενεργείται από διακοινωμένο οργανισμό.
Czech: Tento bod je z posouzení prováděného oznámeným subjektem vyloučen.
Slovak: Táto časť je vylúčená z posudzovania, ktoré vykonáva notifikovaný orgán.
Polish: Procedury te muszą brać pod uwagę zakresy zbieżności, dla których pojazd otrzymał świadectwo (patrz punkt 4.2.3.4.5) Zestawy kołowe muszą podlegać utrzymaniu w celu zagwarantowania (bezpośrednio lub pośrednio), że zbieżność równoważna mieści się w zakresie wartości granicznych zatwierdzonych dla danego pojazdu podczas modelowania przejazdu zestawu kołowego przy reprezentatywnej próbce warunków przeprowadzania próby torowej (symulowanych na drodze obliczeniowej) wyszczególnionych w tabelach 4 i 5. Tabela 5
Hungarian: Ezt a pontot kizárták a bejelentett szervezet általi értékelésből.
Slovenian: Ta oddelek je izključen iz ocenjevanja, ki ga izvede priglašeni organ.
Estonian: Käesolev punkt ei kuulu teavitatud asutuse poolt läbi viidava hindamise hulka.
Latvian: Šis punkts nav ietverts paziņotās institūcijas veiktā novērtējumā.
Lithuanian: Šis punktas yra neaktualus įvertinimui, kurį atlieka notifikuotoji įstaiga.