FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The overhead contact line of DC systems shall be designed to sustain 300 A for 1,5 kV and 200 A for 3,0 kV, per pantograph (see Annex D).
French: La ligne aérienne de contact des systèmes en courant continu doit être conçue pour supporter 300 A pour 1,5 kV et 200 A pour 3,0 kV par pantographe (voir annexe D).
German: Die Oberleitung von DC-Systemen muss so ausgelegt werden, dass sie pro Stromabnehmer 300 A für 1,5 kV und 200 A für 3,0 kV bereitstellen kann (siehe Anhang D).
Spanish: La línea aérea de contacto de los sistemas de C.C. estará diseñada para soportar 300 A para 1,5 kV y 200 A para 3,0 kV por pantógrafo (véase el anexo D).
Italian: Le linee aeree di contatto dei sistemi CC devono essere progettate per sopportare 300 A per 1,5 kV e 200 A per 3,0 kV, per pantografo (cfr. allegato D).
Portuguese: A catenária dos sistemas de corrente contínua deve ser concebida de modo a suportar 300 A para 1,5 kV e 200 A para 3,0 kV, por pantógrafo (ver anexo D).
Dutch: De bovenleiding van gelijkstroomsystemen moet worden ontworpen voor stroomafnemers voor 300 A voor 1,5 kV en 200 A voor 3,0 kV (zie bijlage D).
Danish: Køreledningen til DC-systemer skal være konstrueret til at klare 300 A ved 1,5 kV og 200 A ved 3,0 kV, pr. strømaftager (se Bilag D).
Swedish: Kontaktledningen för likspänningssystem skall konstrueras för att upprätthålla 300 A för 1,5 kV och 200 A för 3,0 kV per strömavtagare (se bilaga D).
Finnish: Tasavirtajärjestelmien ajojohdin on suunniteltava siten, että se kestää joko 300 A (1,5 kV) tai 200 A (3,0 kV) virroitinta kohden (ks. liite D).
Greek: Η εναέρια γραμμή επαφής συστημάτων ΣΡ σχεδιάζεται για να μπορεί να παρέχει 300 A υπό τάση 1,5 kV και 200 A υπό τάση 3,0 kV, ανά παντογράφο (βλέπε παράρτημα D).
Czech: Trolejové vedení stejnosměrných systémů se navrhuje tak, aby u každého sběrače bylo schopné udržet 300 A pro napětí 1,5 kV a 200 A pro napětí 3,0 kV (viz příloha D).
Slovak: Nadzemné trolejové vedenie systémov s jednosmerným prúdom musí byť konštrukčne riešené tak, aby pri každom zberači bolo schopné viesť prúd 300 A pre napätie 1,5 kV a 200 A pre napätie 3,0 kV (pozri prílohu D).
Polish: Sieć trakcyjną prądu stałego (DC) należy projektować pod kątem obciążalności prądem 300 A dla napięcia 1,5 kV oraz 200 A dla 3,0 kV, płynącego przez każdy pantograf (patrz załącznik D).
Hungarian: Az egyenáramú rendszerek esetében a felsővezetéket úgy kell megtervezni, hogy elviseljenek 300 A–t 1,5 kV-nál és 200 A–t 3,0 kV-nál áramszedőnként (lásd a D. mellékletet).
Slovenian: Vozni vod enosmernih (DC) sistemov je projektiran tako, da vsak odjemnik toka prenese 300 A za 1,5 kV in 200 A za 3,0 kV (glej Prilogo D).
Estonian: Alalisvoolusüsteemide kontaktõhuliin projekteeritakse nii, et see taluks iga pantograafi puhul 300 A 1,5 kV kohta ja 200 A 3,0 kV kohta (vt D lisa).
Latvian: Līdzstrāvas sistēmu gaisvadu kontakttīklam jābūt paredzētam 300 A stiprai strāvai 1,5 kV sistēmai un 200 A uz 3,0 kV sistēmai uz vienu pantogrāfu (sk. D pielikumu).
Lithuanian: PS orinė kontaktinė linija turi būti suprojektuota taip, kad išlaikytų kiekvieno pantografo imamą 300 A 1,5 kV ir 200 A 3,0 kV srovę (žr. priedą D).
English: Permissible temperatures are an open point.
French: Les températures acceptables sont un point ouvert.
German: Die zulässigen Temperaturen sind ein offener Punkt
Spanish: Las temperaturas admisibles son una cuestión pendiente
Italian: Le temperature ammissibili costiuiscono un punto in sospeso
Portuguese: As temperaturas admissíveis constituem um ponto em aberto.
Dutch: Toegelaten temperaturen staan nog ter discussie.
Danish: Tilladte temperaturer er et udestående punkt
Swedish: Tillåtna temperaturer är en öppen punkt.
Finnish: Sallitut lämpötilat ovat avoin kysymys.
Greek: Οι επιτρεπόμενες θερμοκρασίες αποτελούν ανοικτό σημείο.
Czech: Přípustné teploty jsou otevřeným bodem.
Slovak: Prípustné teploty sú otvoreným bodom.
Polish: Temperatury dopuszczalne stanowią punkt otwarty.
Hungarian: A megengedett hőmérsékletek értéke még nyitott kérdés
Slovenian: Dovoljene temperature so odprta točka.
Estonian: Lubatud temperatuurid kuuluvad avatud punktide hulka
Latvian: Pieļaujamās temperatūras ir atklāts jautājums.
Lithuanian: Leidžiamosios temperatūros yra neišspręstas klausimas.
English: Conformity assessment shall be carried out in accordance with EN 50367:2006, clause 6.2.
French: L'évaluation de conformité doit se faire en conformité avec la norme EN 50367:2006, clause 6.2.
German: Die Konformität muss gemäß EN 50367:2006, Abschnitt 6.2, bewertet werden.
Spanish: La evaluación de la conformidad se efectuará con arreglo a la norma EN 50367:2006, apartado 6.2.
Italian: La valutazione di conformità viene effettuata conformemente alla norma EN 50367:2006, paragrafo 6.2.
Portuguese: A avaliação da conformidade deve ser realizada nos termos do n.o 6.2 da norma EN 50367:2006.
Dutch: De conformiteitskeuring moet worden uitgevoerd aan de hand van artikel 6.2 van EN 50367:2006.
Danish: Der skal foretages en overensstemmelsesvurdering i henhold til EN 50367:2006, pkt. 6.2.
Swedish: Bedömning av överensstämmelse skall utföras i enlighet med EN 50367:2006, punkt 6.2.
Finnish: Vaatimustenmukaisuus on arvioitava standardissa EN 50367:2006 olevan 6.2 kohdan mukaisesti.
Greek: Η αξιολόγηση της συμμόρφωσης διενεργείται σύμφωνα με το πρότυπο EN 50367:2006, παράγραφος 6.2.
Czech: Posuzování shody se provádí v souladu s bodem 6.2 normy EN 50367:2006.
Slovak: Posudzovanie zhody sa vykonáva v súlade s ustanovením 6.2 normy EN 50367:2006.
Polish: Ocenę zgodności należy przeprowadzić według EN 50367:2006, pkt 6.2.
Hungarian: A megfelelőségértékelést az EN 50367:2006 szabvány 6.2. pontjával összhangban kell elvégezni.
Slovenian: Ocena skladnosti se opravi v skladu z EN 50367:2006, določba 6.2.
Estonian: Vastavushindamine teostatakse vastavalt standardi EN 50367:2006 punktile 6.2.
Latvian: Atbilstības novērtējumu veic saskaņā ar EN 50367:2006 6.2. punktu.
Lithuanian: Atitikties įvertinimas atliekamas pagal EN 50367:2006 standarto 6.2punktą.
English: Adequate means shall be provided to allow a train that is stopped within the phase separation section to be restarted.
French: Il convient de prévoir les moyens nécessaires pour qu'un train arrêté dans une section de séparation de phases puisse redémarrer.
German: Es müssen geeignete Maßnahmen vorgesehen werden, damit ein Zug, der innerhalb einer Phasentrennstrecke zum Stehen kommt, wieder anfahren kann.
Italian: Si devono prevedere i mezzi adeguati per consentire di riavviare un treno che si è fermato all’interno del tratto di separazione di fase.
Portuguese: Deverão prever-se os meios adequados para permitir que um comboio imobilizado na zona neutra volte a ser posto em andamento.
Dutch: Treinen die op de fasescheiding spanningsloos komen te staan, moeten met geschikte apparatuur opnieuw gestart kunnen worden.
Danish: Der skal være passende foranstaltninger, der muliggør at et tog, der er standset i faseadskillelsessektionen, kan genstartes.
Swedish: Lämpliga åtgärder skall vidtas för att medge att tåg som stannas inom den fasskiljande sektionen kan starta igen.
Greek: Πρέπει να προβλέπονται τα κατάλληλα μέσα για την επανεκκίνηση μιας αμαξοστοιχίας που έχει ακινητοποιηθεί εντός τμήματος διαχωρισμού φάσεων.
Czech: Zajistí se odpovídající prostředky umožňující odjezd vlaku, který zastavil pod elektrickým dělením oddělujícím fáze.
Polish: Należy zapewnić odpowiednie środki umożliwiające ponowne uruchomienie pociągu, który został zatrzymany w sekcji separacji faz.
Hungarian: Megfelelő módot kell biztosítani a fázishatáron megállt vonat újraindításának lehetővé tételére.
Slovenian: Predvidijo se ustrezna sredstva, ki omogočajo vlaku, ki se je ustavil v odseku fazne ločitve, da se ponovno zažene.
Estonian: Faasidevahelises eraldustsoonis peatunud rongi taaskäivitamiseks tuleb tagada asjakohased meetmed.
Latvian: Jābūt piemērotiem līdzekļiem fāzu atdalīšanas sekcijā apstājušos vilcienu kustības atsākšanai.
Lithuanian: Turi būti užtikrintos atitinkamos priemonės, kurios leistų traukiniui sustojus fazių išskirstymo sekcijoje vėl jam pradėti važiuoti.
English: The neutral section shall be connectable to the adjacent sections by remotely controlled disconnectors.
French: La section neutre doit pouvoir être connectée aux sections adjacentes par des sectionneurs télécommandés.
German: Es muss möglich sein, die neutralen Abschnitte mit den Nachbarabschnitten über fernbediente Trennschalter zu verbinden.
Spanish: Se dispondrán los medios que permitan volver a arrancar un tren parado dentro de la sección de separación de fases.
Italian: Il tratto neutro deve poter essere collegabile ai tratti adiacenti attraverso sezionatori controllati a distanza.
Portuguese: A zona neutra deve ser conectável aos sectores adjacentes por meio de seccionadores comandados à distância.
Dutch: De neutrale sectie moet met op afstand bediende bovenleidingschakelaars met de aangrenzende secties kunnen worden doorverbonden.
Danish: Den neutrale sektion skal kunne tilsluttes de tilstødende sektioner ved hjælp af fjernstyrede ledningskoblere.
Swedish: Den spänningslösa sektionen skall gå att ansluta till de intilliggande sektionerna genom fjärrstyrda frånskiljare.
Finnish: Eri vaiheiden väliselle erotusjaksolle pysähtyneen junan uudelleen käynnistämiseksi on varattava asianmukaiset keinot.
Czech: Neutrální úsek lze propojit se sousedními úseky dálkově ovládanými odpojovači.
Slovak: Musia byť k dispozícii primerané prostriedky umožňujúce, aby sa vlak, ktorý sa zastavil na úseku s oddelenými fázami, znovu mohol uviesť do pohybu.
Polish: Wstawka neutralna powinna umożliwiać podłączenie jej do jednej z sekcji przyległych za pomocą zdalnie sterowanych rozłączników.
Hungarian: A semleges szakaszt távműködtetésű szakaszolók segítségével kell összekötni a mellette lévő szakaszokkal.
Slovenian: Nevtralni odsek je mogoče povezati s sosednjimi odseki z daljinsko vodenimi prekinjali.
Estonian: Neutraalse tsooni saab kõrvalasuvate tsoonidega ühendada kaugjuhtimise teel rakendatavate lülitite abil.
Latvian: Neitrālo sekciju savieno ar blakusesošajām sekcijām, izmantojot sekciju izolatorus ar tālvadību.
Lithuanian: Neutrali sekcija turi būti sujungta su gretimomis sekcijomis nuotolinio valdymo išjungikliais.
English: The Infrastructure Register shall contain information on the design of phase separation sections (see Annex D).
French: Le Registres des infrastructures doit contenir des informations sur la conception des sections de séparation de phases (voir annexe D).
German: Das Infrastrukturregister muss Angaben über die Ausführung der Phasentrennstrecken enthalten (siehe Anhang D).
Spanish: La sección neutra será conectable a las secciones adyacentes mediante disyuntores controlados a distancia.
Italian: Il Registro dell’Infrastruttura deve contenere le informazioni relative alla progettazione dei tratti a separazione di fase (cfr. allegato D).
Portuguese: O registo de infra-estruturas deve conter informações sobre a concepção das zonas neutras (ver anexo D).
Dutch: Het infrastructuurregister moet informatie betreffende het ontwerp van de fasescheidingssecties bevatten (zie bijlage D).
Danish: Infrastrukturregistret skal indeholde oplysninger om konstruktionen af sektioner til faseadskillelse (se Bilag D).
Swedish: Infrastrukturregistret skall innehålla information om konstruktionen av fasskiljande sektioner (se bilaga D).
Finnish: Erotusjakso on voitava liittää vierekkäisiin jaksoihin kauko-ohjattavien erottimien avulla.
Czech: Informace o návrhu úseků oddělujících fáze (viz příloha D) uvádí registr infrastruktury.
Slovak: Neutrálny úsek musí byť napojiteľný na susedné úseky diaľkovo ovládanými úsekovými odpojovačmi.
Polish: W rejestrze infrastruktury powinna znajdować się informacja dotycząca budowy sekcji separacji faz (patrz załącznik D).
Hungarian: Az infrastruktúra-nyilvántartásnak tartalmaznia kell a fázishatárok kialakítására vonatkozó információkat (lásd a D. mellékletet).
Slovenian: Register infrastrukture vsebuje podatke o projektiranju odsekov ločevanja faz (glej Prilogo D).
Estonian: Faasidevaheliste eraldustsoonide projekti kohta saab teavet infrastruktuuriregistrist (vt D lisa).
Latvian: Infrastruktūras reģistrā jābūt informācijai par fāzu atdalīšanas sekciju konstrukciju (sk. D pielikumu).
Lithuanian: Infrastruktūros registre turi būti informacija apie fazių išskirstymo sekcijų projektus.
English: Lines of category I
French: Lignes de catégorie I
German: Strecken der Kategorie I
Italian: Linee di categoria I
Portuguese: Linhas da categoria I
Dutch: Lijnen van categorie I
Danish: Strækninger i kategori I
Swedish: Linjer i kategori I
Greek: Γραμμές κατηγορίας Ι
Czech: Tratě kategorie I
Polish: Linie kategorii I
Hungarian: I. kategóriájú vonalak
Slovenian: Proge kategorije I
Estonian: I kategooria liinid
Latvian: I kategorijas līnijas
Lithuanian: (žr. priedą D).
English: Two types of designs of phase separation sections may be adopted, either:
French: Deux types de conceptions de sections de séparation de phases peuvent être adoptés, soit:
German: Es können zwei Ausführungen der Phasentrennstrecken verwendet werden:
Italian: Possono essere adottati due tipi di progettazione di tratti a separazione di fase:
Portuguese: Podem ser adoptados dois tipos de concepção de zona neutra:
Dutch: Twee types fasescheidingssectie mogen worden toegepast:
Danish: Der kan anvendes to typer af konstruktioner til faseadskillelse, enten:
Swedish: Två olika konstruktioner av fasskiljande sektioner kan användas:
Greek: Μπορούν να υιοθετηθούν δύο τύποι μελέτης τμημάτων διαχωρισμού φάσεων, είτε:
Czech: Mohou být přijaty dva typy návrhů elektrických dělení oddělujících fáze, a to buď:
Polish: Dopuszczalne jest stosowanie dwóch typów konstrukcji sekcji separacji faz:
Hungarian: Kétféle fázishatár-kialakítás fogadható el: vagy
Slovenian: Lahko se sprejmeta dva tipa projektiranja odsekov ločevanja faz:
Estonian: Faasidevaheliste eraldustsoonide projekte võib olla kahte tüüpi:
Latvian: Var izmantot divu veidu fāzu atdalīšanas sekcijas:
Lithuanian: I kategorijos geležinkelių linijos Gali būti priimti du fazių išskirstymo sekcijų tipai:
English: a phase separation design where all the pantographs of the longest TSI compliant trains are within the neutral section.
French: une conception de section de séparation de phases dans laquelle tous les pantographes des trains interopérables les plus longs se trouvent dans la section neutre.
German: eine Anordnung, in der sich alle Stromabnehmer der längsten TSI-konformen Züge innerhalb der Trennstrecke befinden.
Spanish: Líneas de la categoría I Podrán adoptarse dos tipos de diseños para las secciones de separación de fases o bien:
Italian: una progettazione che prevede la separazione di fase dove tutti i pantografi dei treni della massima lunghezza, conformi alla STI, sono all'interno del tratto neutro.
Portuguese: Uma concepção de zona neutra em que todos os pantógrafos dos comboios compatíveis com a ETI mais afastados fiquem dentro da zona neutra.
Dutch: Een fasescheidingssectie waarop alle stroomafnemers van de langste interoperabele trein zich binnen de neutrale sectie bevinden.
Danish: En udformning af faseadskillelsen, hvor alle strømaftagere på de længste interoperable tog befinder sig i den neutrale sektion.
Swedish: En konstruktion av fasskiljande sektioner där alla strömavtagare på de längsta tåg som uppfyller TSD-kraven befinner sig i den spänningslösa sektionen.
Finnish: Tyypin I radat Eri vaiheiden välisten erotusjaksojen suunnittelussa on valittavana kaksi tyyppiä, joko
Greek: με πρόβλεψη διαχωρισμού φάσεων όπου όλοι οι παντογράφοι των διαλειτουργικών αμαξοστοιχιών μέγιστου μήκους βρίσκονται εντός του ουδέτερου τμήματος.
Czech: návrh dělení fází, kde jsou všechny sběrače nejdelších vlaků vyhovujících TSI uvnitř neutrálního úseku.
Slovak: Trate kategórie I Možno schváliť dve konštrukčné riešenia úsekov s oddelenými fázami, a to buď:
Polish: sekcja separacji faz, w której wszystkie pantografy najdłuższych pociągów zgodnych z TSI znajdują się wewnątrz wstawki neutralnej.
Hungarian: egy olyan kialakítású fázishatár, ahol az ÁME-nak megfelelő leghosszabb vonatok összes áramszedője a semleges szakaszon belül van.
Slovenian: projektiranje ločevanja faz, kadar so vsi odjemniki toka najdaljših s TSI usklajenih vlakov v nevtralnem odseku.
Estonian: faasidevahelise eraldustsooni projekt, mille korral pikima KTKle vastava rongi kõik pantograafid paiknevad neutraaltsoonis.
Latvian: fāzu atdalīšana, kurā visi pantogrāfi no garākajiem vilcieniem, kas atbilst SITS, atrodas neitrālajā sekcijā.
Lithuanian: fazių išskirstymo tipas kai visi pantografai ilgiausiame, atitinkančiame TSS traukinyje, yra neutralioje sekcijoje.
English: The length of the neutral section shall be at least 402 m. For detailed requirements see EN 50367:2006, Annex A.1.3,
French: La longueur de la section neutre doit être d'au moins 402 m. Pour le détail des exigences, voir l'EN 50367:2006, annexe A.1.3,
German: Die Länge der Trennstrecke muss mindestens 402 m betragen. Genaue Anforderungen sind in EN 50367:2006, Anhang A.1.3, enthalten;
Spanish: un diseño de separación de fases en el que todos los pantógrafos de los trenes conformes con la ETI más largos se encuentren en la sección neutra, la sección neutra tendrá un mínimo de 402 m de longitud (véanse los requisitos detallados en la norma EN 50367:2006, anexo A.1.3).
Italian: La lunghezza del tratto neutro deve essere almeno di 402 m. Per i requisiti di dettaglio si veda la norma EN 50367:2006, allegato A.1.3,
Portuguese: O comprimento da zona neutra será, no mínimo, de 402 m. Ver requisitos pormenorizados na norma EN 50367:2006, anexo A.1.3.
Dutch: De lengte van de neutrale sectie moet minimaal 402 m bedragen. Zie bijlage A.1.3 van EN 50367:2006 voor gedetailleerde vereisten.
Danish: Længden af den neutrale sektion skal mindst være 402 m. For detaljerede krav henvises til EN 50367:2006, Bilag A.1.3,
Swedish: Längden på den spänningslösa sektionen skall vara minst 402 m. För närmare bestämmelser se EN 50367:2006, bilaga A.1.3,
Finnish: eri vaiheiden välinen erotusjakso, jossa pisimpien YTE-yhteensopivien junien kaikki virroittimet ovat erotusjakson sisällä; erotusjakson pituuden on oltava vähintään 402 m; yksityiskohtaiset vaatimukset esitetään standardin EN 50367:2006 liitteessä A.1.3,
Greek: Το μήκος του ουδέτερου τμήματος είναι τουλάχιστον 402 m. Για λεπτομερείς απαιτήσεις βλέπε πρότυπο EN 50367:2006, παράρτημα A.1.3,
Czech: Délka neutrálního úseku je nejméně 402 m. Podrobné požadavky viz příloha A.1.3 normy EN 50367:2006,
Slovak: konštrukčné riešenie úseku s oddelenými fázami, kde sú všetky zberače tých najdlhších vlakov, ktoré vyhovujú TSI, vo vnútri neutrálneho úseku; dĺžka neutrálneho úseku musí byť najmenej 402 m. Podrobné požiadavky sú uvedené v prílohe A.1.3 k norme EN 50367:2006,
Polish: Długość wstawki neutralnej powinna wynosić co najmniej 402 m. Szczegółowe wymagania podano w EN 50367:2006, załącznik A.1.3,
Hungarian: A semleges szakasz hosszúsága legalább 402 m. A részletes követelményeket lásd az EN 50367:2006 szabvány A.1.3. mellékletében,
Slovenian: Dolžina nevtralnega odseka je najmanj 402 m. Podrobne zahteve so navedene v EN 50367:2006, Priloga A.1.3
Estonian: Neutraalse tsooni pikkus peab olema vähemalt 402 m. Üksikasjalikumaid nõudeid vt standardi EN 50367:2006 lisast A.1.3
Lithuanian: Neutralios sekcijos ilgis turi būti bent 402 m. Išsamūs reikalavimai pateikiami. EN 50367:2006, priede A.1.3,
English: a shorter phase separation with three insulated overlaps as shown in EN 50367:2006, Annex A.1.5.
French: Une séparation de phases plus courte, avec trois sections tampons isolées, comme indiqué dans la norme EN 50367:2006, annexe A.1.5.
German: eine kürzere Phasentrennstrecke mit drei isolierten Überlappungsabschnitten (Streckentrennungen), wie in EN 50367:2006, Anhang A.1.5, dargestellt.
Italian: una separazione di fase più corta con tre sezionamenti a spazio d’aria, come indicato nella norma EN 50367:2006, allegato A.1.5.
Portuguese: uma zona neutra mais curta, com três sobreposições isoladas, como mostra o anexo A.1.5 da norma EN 50367:2006.
Dutch: een kortere fasescheidingssectie met drie geïsoleerde elkaar overlappende delen als beschreven in bijlage A.1.5 van EN 50367:2006.
Danish: en kortere faseadskillelse med tre isolerede overlapninger som vist i EN 50367:2006, Bilag A.1.5.
Swedish: en konstruktion med kortare fasskiljande sektioner med tre isolerade överlappningar enligt EN 50367:2006, bilaga A.1.5.
Greek: με διαχωρισμό φάσεων μικρότερου μήκους με τρεις μονωμένες επικαλύψεις όπως φαίνεται στο πρότυπο EN 50367:2006, παράρτημα A.1.5.
Czech: kratší dělení fází se třemi izolovanými překrytími, jak je uvedeno v příloze A.1.5 normy EN 50367:2006.
Slovak: kratšie oddelenie fázy s tromi zaizolovanými presahmi, ako je uvedené v prílohe A.1.5 k norme EN 50367:2006.
Polish: krótszy odcinek separacji faz, w którym występują trzy izolowane zakładki przedstawione w EN 50367:2006, załącznik A.1.5.
Hungarian: egy rövidebb fázishatár három szigetelt átlapolt szakasszal az EN 50367:2006 szabvány A.1.5. melléklete szerint.
Slovenian: krajša faza ločevanja s tremi izoliranimi prekrivanji, kakor je navedeno v EN 50367:2006, Priloga A.1.5.
Estonian: lühem eraldustsoon, kus on kolm isoleeritud ülekatet, nagu näidatud standardi EN 50367:2006 lisas A.1.5.
Latvian: vai īsāka fāzes atdalīšana ar trim izolētiem blokiecirkņiem kā parādīts EN 50367:2006 A.1.5. pielikumā.
English: The overall length of this separation is less than 142 m including clearances and tolerances.
French: La longueur totale de cette section de séparation est inférieure à 142 m, débattements et tolérances compris.
German: Die Gesamtlänge dieser Phasentrennstrecke beträgt weniger als 142 m, einschließlich Sicherheitsabständen und Toleranzen.
Italian: La lunghezza totale di questa separazione è inferiore a 142 m. incluse distanze e tolleranze.
Portuguese: O comprimento global desta zona neutra é inferior a 142 m, incluindo folgas e tolerâncias.
Dutch: De totale lengte van de neutrale sectie is in dit geval minder dan 142 m, met inbegrip van vrije ruimten en toleranties.
Danish: Den samlede længde af denne separation er mindre end i 142 m, inklusive parallelførte overlapninger og tolerancer.
Greek: Το συνολικό μήκος του εν λόγω τμήματος διαχωρισμού είναι μικρότερο από 142 m, συμπεριλαμβανομένων των διάκενων και των ανοχών.
Czech: Celková délka takového dělení je kratší než 142 m, včetně bezpečnostních odstupů a dovolených odchylek.
Slovak: Celková dĺžka takého oddelenia musí byť kratšia ako 142 m, vrátane medzier a povolených odchýlok.
Polish: Całkowita długość tego odcinka powinna wynosi poniżej 142 m, włącznie z odstępami i tolerancjami.
Hungarian: Az ilyen fázishatár teljes hossza kevesebb mint 142 m (biztonsági távolsággal és tűréssel együtt).
Slovenian: Skupna dolžina tega ločevanja je skupaj z razmiki in odstopanji krajša od 142 m.
Estonian: Selle eraldustsooni kogupikkus jääb koos lõtkude ja tolerantsidega alla 142 m.
Latvian: Šādas atdalīšanas sekcijas kopīgais garums, ieskaitot gabarītus un novirzes, nedrīkst pārsniegt 142 m.
English: Lines of category II and III
French: Lignes des catégories II et III:
German: Strecken der Kategorie II und III
Spanish: Líneas de las categorías II y III
Italian: Linee di categoria II e III
Portuguese: Linhas das categorias II e III:
Dutch: Lijnen van categorie II en III
Danish: Strækninger af kategori II og III
Finnish: Tyypin II ja III radat
Greek: Γραμμές κατηγορίας ΙΙ και ΙΙΙ
Czech: Tratě kategorie II a III
Slovak: Trate kategórie II a III
Polish: Linie kategorii II i III
Hungarian: és III. kategóriájú vonalak
Slovenian: Proge kategorije II in III
Estonian: II ja III kategooria liinid
Latvian: II un II kategorijas līnijas
Lithuanian: II ir III kategorijos geležinkelių linijos