FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: in the case of the front row, the driver's seat;
French: pour la rangée avant, la place du conducteur;
German: der Fahrersitz für die vordere Reihe;
Spanish: para la fila delantera, el asiento del conductor;
Italian: il sedile del conducente nel caso di una fila anteriore;
Portuguese: no caso da fila da frente, o lugar do condutor;
Dutch: op de voorste rij: de bestuurderszitplaats;
Danish: for forreste sæderække: førersædet
Swedish: förarplatsen när det gäller den främre raden,
Finnish: etummaisella rivillä kuljettajan istuin
Greek: για την εμπρόσθια σειρά: το κάθισμα του οδηγού·
Czech: u přední řady sedadel místo řidiče;
Slovak: sedadlo vodiča, v prípade predného radu;
Polish: miejsce kierowcy w przypadku przedniego rzędu;
Hungarian: az első sor esetében a vezetőülés;
Slovenian: pri prednji vrsti: vozniški sedež;
Estonian: esimeses reas juhiiste;
Latvian: priekšējā rindā – vadītāja sēdeklis,
Lithuanian: priekinėje eilėje: vairuotojo sėdynė;
English: in the case of the rear row or rows, an outer seat.
French: pour la rangée ou les rangées arrière, une place extérieure.
German: ein äußerer Sitz für die hinteren Reihen.
Spanish: para la fila o las filas traseras, un asiento lateral.
Italian: un sedile laterale nel caso di una fila o di file posteriori.
Portuguese: no caso da fila ou das filas de trás, um banco lateral.
Dutch: op de achterste rij of rijen: een plaats aan de buitenkant.
Danish: for bagsæderække(r): en yderplads.
Swedish: en ytterplats när det gäller den eller de bakre raderna.
Finnish: takimmaisilla riveillä ulommainen istuin.
Greek: για την οπίσθια σειρά ή τις οπίσθιες σειρές: εξωτερικό κάθισμα.
Czech: u zadní řady nebo řad některé z krajních sedadel.
Slovak: vonkajšie sedadlo, v prípade zadného radu alebo radov.
Polish: siedzenie zewnętrzne w przypadku tylnego rzędu lub rzędów.
Hungarian: a hátsó sor vagy sorok esetében egy külső ülés.
Slovenian: pri zadnji vrsti ali vrstah en zunanji sedež.
Estonian: tagumises reas / tagumistes ridades välimine iste.
Latvian: aizmugurējā rindā vai rindās – ārējais sēdeklis.
Lithuanian: galinėje eilėje arba eilėse: kraštinė sėdynė.
English: Tilt angle, height difference with a seat mounting, surface texture, etc.
French: Angle d'inclinaison, différence de hauteur avec montage sur socle, texture superficielle, etc.
German: Neigungswinkel, Höhenunterschied bei der Sitzbefestigung, Oberflächenstruktur usw.
Spanish: Ángulo de inclinación, diferencia de altura con montaje sobre pedestal, textura superficial, etc.
Italian: Angolo di inclinazione, differenza di altezza con un sedile montato, struttura della superficie, ecc.
Portuguese: Ângulo de inclinação, diferença de altura com montagem sobre uma base, textura da superfície, etc.
Dutch: Kantelhoek, hoogteverschil met een zitplaatsbevestiging, weefselstructuur van de oppervlakte enz.
Danish: Hældning, højdeforskel med et sædebeslag, overfladestruktur osv.
Swedish: Lutningsvinkel, höjdskillnad genom höjning av sätet, ytstruktur osv.
Finnish: Kaltevuuskulma, korkeusero istuinasennukseen nähden, pintarakenne jne.
Greek: Γωνία ανάκλισης, διαφορά ύψους ως προς το βάθρο καθίσματος, υφή επιφανείας κ.λπ.
Czech: Úhel sklonu, výškový rozdíl vůči upevnění sedadla, struktura povrchu atd.
Slovak: Uhol sklonu, rozdiely upevnenia sedadla, textúra povrchu atď.
Polish: Kąt nachylenia, różnica wysokości z mocowaniem siedzenia, tekstura powierzchni itp.
Hungarian: Dőlésszög, magassági eltérés az üléstartó szerelvényhez képest, felület textúrája stb.
Slovenian: Kot naklona, razlika v višini pri vgradnji sedeža, struktura površine itd.
Estonian: Kaldenurk, kõrgusevahe istme paigaldamisel, pinnatekstuur jne.
Latvian: Slīpuma leņķis, augstumu starpība attiecībā pret sēdekļa stiprinājumu, virsmas faktūra utt.
Lithuanian: Polinkio kampas, aukščio skirtumas su sėdynės montavimo elementais, paviršiaus faktūra ir kt.
English: COLLISION TEST PROCEDURE
French: PROCÉDURE D'ESSAI DE COLLISION
German: VERFAHREN FÜR DIE AUFPRALLPRÜFUNG
Spanish: PROCEDIMIENTO DE ENSAYO DE COLISIÓN
Italian: PROCEDURA PER LA PROVA D’URTO
Portuguese: MÉTODO DE ENSAIO DE COLISÃO
Dutch: BOTSTESTPROCEDURE
Danish: FORSKRIFTER FOR KOLLISIONSPRØVNING
Swedish: KOLLISIONSPROVNINGSFÖRFARANDE
Finnish: TÖRMÄYSTESTAUSMENETTELY
Greek: ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΔΟΚΙΜΗΣ ΣΥΓΚΡΟΥΣΗΣ
Czech: POSTUP NÁRAZOVÉ ZKOUŠKY
Slovak: POSTUP RÁZOVÉHO TESTU
Polish: PROCEDURA BADANIA ZDERZENIOWEGO
Hungarian: ÜTKÖZÉSVIZSGÁLATRA VONATKOZÓ ELJÁRÁS
Slovenian: POSTOPEK PRESKUSA TRČENJA
Estonian: KOKKUPÕRKEKATSE PROTSEDUUR
Latvian: SADURSMES TESTA PROCEDŪRA
Lithuanian: SUSIDŪRIMO BANDYMO METODIKA
English: INSTALLATIONS
French: INSTALLATION
German: EINRICHTUNGEN
Spanish: INSTALACIONES
Italian: IMPIANTI
Portuguese: INSTALAÇÕES
Dutch: INSTALLATIES
Danish: MONTERING
Swedish: UPPSTÄLLNING
Finnish: ASETTELU
Greek: ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ
Czech: ZKUŠEBNÍ ZAŘÍZENÍ
Slovak: INŠTALÁCIE
Polish: INSTALACJE
Hungarian: BERENDEZÉS
Slovenian: NAMESTITEV
Estonian: KATSE ÜLESSEADMINE
Latvian: IEKĀRTAS
Lithuanian: ĮRANGA
English: Testing ground
French: Terrain d'essai
German: Prüfgelände
Spanish: Terreno de ensayo
Italian: Terreno di prova
Portuguese: Local de ensaio
Dutch: Testterrein
Danish: Prøvningsområdet
Swedish: Provningsyta
Finnish: Testausalue
Greek: Πεδίο δοκιμών
Czech: Zkušební dráha
Slovak: Testovací základ
Polish: Teren do badań
Hungarian: Vizsgálati terület
Slovenian: Preskusni poligon
Estonian: Katsetusala
Latvian: Testēšanas vieta
Lithuanian: Bandymo aikštelė
English: TEST CONDITIONS
French: CONDITIONS DE L'ESSAI
German: PRÜFBEDINGUNGEN
Spanish: CONDICIONES DE ENSAYO
Italian: CONDIZIONI DI PROVA
Portuguese: CONDIÇÕES DE ENSAIO
Dutch: TESTOMSTANDIGHEDEN
Danish: PRØVNINGSBETINGELSER
Swedish: PROVNINGSVILLKOR
Finnish: TESTAUSOLOSUHTEET
Greek: ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΔΟΚΙΜΗΣ
Czech: PODMÍNKY ZKOUŠKY
Slovak: PODMIENKY TESTU
Polish: WARUNKI BADANIA
Hungarian: VIZSGÁLATI FELTÉTELEK
Slovenian: POGOJI PRESKUŠANJA
Estonian: KATSETINGIMUSED
Latvian: TESTA APSTĀKĻI
Lithuanian: BANDYMO SĄLYGOS
English: The vehicle to be tested shall be stationary.
French: Le véhicule à essayer est à l'arrêt
German: Die Prüfung wird am stehenden Fahrzeug durchgeführt.
Spanish: El vehículo sometido a ensayo se encontrará inmóvil.
Italian: Il veicolo sottoposto alla prova deve essere fermo.
Portuguese: O veículo a ensaiar deve estar imóvel.
Dutch: Het testvoertuig moet stil staan.
Danish: Ved prøvningen skal køretøjet holde stille.
Swedish: Det fordon som skall provas skall vara stillastående.
Finnish: Testattavan ajoneuvon on oltava pysähdyksissä.
Greek: Το υπό δοκιμή όχημα βρίσκεται εν στάσει.
Czech: Zkouška se provádí na stojícím vozidle.
Slovak: Vozidlo, ktoré má byť testované, je stacionárne.
Polish: Pojazd podlegający badaniu musi znajdować się w pozycji stojącej.
Hungarian: A vizsgált járműnek álló helyzetben kell lennie.
Slovenian: Preskušano vozilo mora mirovati.
Estonian: Katsetatav sõiduk peab seisma paigal.
Latvian: Testējamais transportlīdzeklis ir nekustīgs.
Lithuanian: Bandytina transporto priemonė turi stovėti vietoje.
English: The mobile deformable barrier shall have the characteristics set out in annex 5 to this Regulation.
French: La barrière mobile déformable correspond aux caractéristiques données à l'annexe 5 du présent règlement.
German: Die fahrbare, verformbare Barriere muss die in Anhang 5 dieser Regelung aufgeführten Eigenschaften haben.
Spanish: La barrera deformable móvil poseerá las características que figuran en el anexo 5 del presente Reglamento.
Portuguese: A barreira móvel deformável deve possuir as características previstas no anexo 5 do presente regulamento.
Dutch: Het mobiele vervormbare blok moet de in bijlage 5 bij dit reglement beschreven eigenschappen bezitten.
Danish: Den mobile deformerbare barriere skal have de egenskaber, som er angivet i bilag 5 til dette regulativ.
Swedish: Den mobila deformerbara barriären skall ha de egenskaper som anges i bilaga 5 till dessa föreskrifter.
Finnish: Liikkuvan ja periksi antavan esteen ominaisuuksien on vastattava tämän säännön liitteessä 5 esitettyjä vaatimuksia.
Greek: Τα χαρακτηριστικά του κινητού παραμορφώσιμου φράγματος καθορίζονται στο παράρτημα 5 του παρόντος κανονισμού.
Czech: Pohyblivá deformovatelná bariéra musí mít vlastnosti uvedené v příloze 5 tohoto předpisu.
Slovak: Pohyblivá deformovateľná bariéra má charakteristiky uvedené v prílohe 5 k tomuto predpisu.
Polish: Ruchoma bariera podlegająca odkształceniu musi posiadać charakterystykę określoną w załączniku 5 do niniejszego regulaminu.
Hungarian: A mozgatható deformálódó akadálynak meg kell felelnie az előírás 5. mellékletében rögzített jellemzőknek.
Slovenian: Premična deformabilna pregrada mora imeti lastnosti, kot so določene v Dodatku k Prilogi 5.
Estonian: Deformeeritaval liikuvtõkkel peavad olema omadused, mis on sätestatud käesoleva eeskirja 5. lisas.
Latvian: Mobilā deformējamā barjera atbilst parametriem, kas noteikti šo noteikumu 5. pielikumā.
Lithuanian: Mobiliosios deformuojamosios kliūties techninės charakteristikos turi atitikti nustatytąsias šios taisyklės 5 priede.
English: Requirements for the examination are given in the appendix to annex 5.
French: Les prescriptions pour la vérification de ses caractéristiques figurent en appendice à l'annexe 5.
German: Vorschriften für die Überprüfung sind in der Anlage zu Anhang 5 enthalten.
Spanish: Los requisitos del ensayo figuran en el apéndice del anexo 5.
Portuguese: Os requisitos a ter em conta no exame da barreira figuram no apêndice do anexo 5.
Dutch: De eisen voor het onderzoek staan vermeld in het aanhangsel van bijlage 5.
Danish: Forskrifterne for undersøgelsen findes i tillægget til bilag 5.
Swedish: Undersökningsvillkoren ges i tillägget till bilaga 5.
Finnish: Ominaisuuksien tarkastamista koskevat vaatimukset on esitetty liitteen 5 lisäyksessä.
Greek: Οι απαιτήσεις για την εξέταση καθορίζονται στο προσάρτημα του παραρτήματος 5.
Czech: Požadavky na jejich ověření uvádí dodatek k příloze 5.
Slovak: Požiadavky na skúšanie sú uvedené v dodatku k prílohe 5.
Polish: Wymagania dotyczące sprawdzania są podane w dodatku do załączniku 5.
Hungarian: A vizsgálatra vonatkozó követelményeket az 5. melléklet függeléke tartalmazza.
Slovenian: Zahteve za pregled so navedene v Dodatku k Prilogi 2.
Estonian: Nende tõendamise nõuded on määratletud 5. lisa liites.
Latvian: Pārbaudes prasības izklāstītas 5. pielikuma papildinājumā.
Lithuanian: Patikrinimui keliami reikalavimai pateikti 5 priedo priedėlyje.
English: The mobile deformable barrier shall be equipped with a suitable device to prevent a second impact on the struck vehicle.
French: La barrière mobile déformable sera équipée d'un dispositif approprié pour éviter un second impact contre le véhicule heurté.
German: Die fahrbare, verformbare Barriere muss mit einer geeigneten Vorrichtung versehen sein, die einen zweiten Aufprall auf das getroffene Fahrzeug verhindert.
Spanish: La barrera deformable móvil irá equipada con un dispositivo adecuado que evite una segunda colisión con el vehículo impactado.
Italian: La barriera mobile deformabile deve essere munita di un dispositivo atto a impedire un secondo impatto sul veicolo già sottoposto all’urto.
Portuguese: A barreira móvel deformável deve estar equipada com um dispositivo adequado para impedir um segundo impacto no veículo.
Dutch: Het mobiele vervormbare blok moet zijn uitgerust met een geschikte inrichting om een tweede botsing met hetzelfde voertuig te voorkomen.
Danish: Den mobile, deformerbare barriere skal være udstyret med en passende anordning, der forhindrer, at køretøjet efter kollisionen rammes endnu en gang.
Swedish: Den mobila deformerbara barriären skall vara utrustad med en lämplig anordning som förhindrar ett andra islag på det träffade fordonet.
Finnish: Liikkuva ja periksi antava este on varustettava asianmukaisella laitteella, jonka avulla estetään toisen törmäyksen osuminen törmäyksen kohteena olleeseen ajoneuvoon.
Greek: Το κινητό παραμορφώσιμο φράγμα εξοπλίζεται με κατάλληλη διάταξη ώστε να αποφεύγεται δεύτερη πρόσκρουση στο ήδη πληγέν όχημα.
Czech: Pohyblivá deformovatelná bariéra je vybavena vhodným zařízením, které zabrání druhotnému nárazu na zkoušené vozidlo.
Slovak: Pohyblivá deformovateľná bariéra je vybavená potrebným zariadením, ktoré zabráni druhému nárazu na narazené vozidlo.
Polish: Ruchoma bariera podlegająca odkształceniu musi być wyposażona w odpowiednie urządzenie zabezpieczające przed wystąpieniem ponownego uderzenia w pojazd poddany uprzednio uderzeniu.
Hungarian: A mozgatható deformálódó akadályt olyan eszközzel kell felszerelni, amely megvédi az ütköztetett járművet egy második ütközéstől.
Slovenian: Premična deformabilna pregrada mora biti opremljena z ustrezno napravo, ki prepreči drugo (naslednje) trčenje ob zadeto vozilo.
Estonian: Deformeeritav liikuvtõke peab olema varustatud sobiva mehhanismiga, et hoida ära teine põrge löögi saanud sõidukiga.
Latvian: Mobilā deformējamā barjera ir aprīkota ar piemērotu ierīci, kas novērš otru triecienu transportlīdzeklim, kuram izdarīts trieciens.
Lithuanian: Mobilioji deformuojamoji kliūtis turi turėti tinkamą įtaisą, apsaugantį transporto priemonę nuo antro smūgio.
English: Instrumentation shall comply with ISO 6487:1987 unless otherwise specified in this Regulation.
French: L'instrumentation doit être conforme à la norme ISO 6487:1987, sauf indication contraire dans le présent règlement.
German: Die Messgeräteausrüstung muss der ISO-Norm 6487:1987 entsprechen, sofern in dieser Regelung nichts anderes angegeben ist.
Spanish: Los equipos de medición cumplirán la norma ISO 6487:1987, salvo especificación en contrario en el presente Reglamento.
Italian: Se non è diversamente specificato nel presente regolamento, gli strumenti devono essere conformi alla norma ISO 6487:1987.
Portuguese: Os instrumentos utilizados deve ser conformes à norma ISO 6487:1987, salvo indicação em contrário no presente regulamento.
Dutch: De instrumenten moeten voldoen aan ISO 6487:1987, tenzij in dit reglement anders wordt bepaald.
Danish: De anvendte måleapparater skal opfylde ISO 6487:1987, medmindre andet er angivet i dette regulativ.
Swedish: Instrumentutrustningen skall överensstämma med standarden ISO 6487:1987 om inget annat anges i dessa föreskrifter.
Finnish: Laitteiston on oltava ISO-standardin 6487:1987 mukainen, jollei tässä säännössä toisin säädetä.
Greek: Τα χρησιμοποιούμενα όργανα πρέπει να συμμορφώνονται με το πρότυπο ISO 6487:1987 εκτός εάν ο παρόν κανονισμός προσδιορίζει διαφορετικά.
Czech: Pokud tento předpis nestanoví jinak, musí přístrojové vybavení odpovídat normě ISO 6487:1987.
Slovak: Prístrojové vybavenie zodpovedá norme ISO 6487:1987, pokiaľ tento predpis neurčuje iné.
Polish: Oprzyrządowanie musi być zgodne z normą ISO 6487:1987, jeżeli w niniejszym regulaminie nie określono inaczej.
Hungarian: Amennyiben az előírás nem tartalmaz ettől eltérő előírást, a műszereknek meg kell felelniük az ISO 6487:1987 szabványnak.
Slovenian: Instrumenti morajo ustrezati standardu ISO 6487:1987, če v tem pravilniku ni določeno drugače.
Estonian: Varustus peab vastama ISO standardile 6487:1987, kui käesolevas eeskirjas pole ette nähtud teisiti.
Latvian: Aprīkojums atbilst ISO standartam 6487:1987, ja šajos noteikumos nav noteikts citādi.
Lithuanian: Įranga turi atitikti standartą ISO 6487:1987, jeigu šioje taisyklėje nenurodyta kitaip.
English: The stabilized temperature of the test dummy at the time of the side impact test shall be 22 ± 4 oC.
French: La température stabilisée du mannequin d'essai au moment de l'essai de collision latérale doit être de 22 ± 4 oC.
German: Die stabilisierte Temperatur der Prüfpuppe muss während der Seitenaufprallprüfung 22 oC ± 4 oC betragen.
Spanish: La temperatura estabilizada del maniquí de ensayo en el momento del ensayo de colisión lateral será de 22 ± 4 oC.
Italian: La temperatura stabilizzata del manichino di prova durante la prova d’urto laterale deve essere di 22 ± 4 oC.
Portuguese: A temperatura estabilizada do manequim de ensaio no momento do ensaio de colisão lateral deve ser de 22 ± 4 o C.
Dutch: De gestabiliseerde temperatuur van de dummy op het ogenblik van de zijdelingse botsing moet 22 ± 4 oC bedragen.
Danish: Prøvedukkens temperatur skal på sidekollisionstidspunktet have stabiliseret sig på 22 ± 4 oC.
Swedish: Provdockans stabiliserade temperatur skall vid tiden för sidokollisionsprovningen vara 22 ± 4 oC.
Finnish: Testinuken vakioidun lämpötilan on oltava sivutörmäyshetkellä 22 ± 4 oC.
Greek: Η θερμοκρασία του ανδρεικέλου δοκιμών κατά τη στιγμή της δοκιμής πλευρικής πρόσκρουσης πρέπει να είναι σταθερή στους 22 ± 4 oC.
Czech: V průběhu zkoušky bočním nárazem musí mít zkušební figurína stabilizovanou teplotu 22 ± 4 oC.
Slovak: Stabilizovaná teplota testovacej figuríny v čase bočného nárazu je 22 ± 4 oC.
Polish: Ustabilizowana temperatura zastosowanego w badaniu manekina musi w momencie uderzenia wynosić 22 ± 4 oC.
Hungarian: Az ütközésvizsgálat időpontjában a vizsgálati próbabábu állandó hőmérséklete 22 ± 4 oC kell, hogy legyen.
Slovenian: V trenutku bočnega trka mora biti ustaljena temperatura preskusne lutke 22 ± 4 oC.
Estonian: Külgkokkupõrke katsetamise ajal peab katses kasutatava mannekeeni püsitemperatuur olema 22 ± 4 oC.
Latvian: Testa manekena stabilizētā temperatūra sānu triecientestā ir 22 ± 4 oC.
Lithuanian: Nustatyta nuolatinė šoninio susidūrimo bandymams naudojamo manekeno temperatūra turi būti 22 ± 4 oC.
English: TEST SPEED
French: VITESSE D'ESSAI
German: PRÜFGESCHWINDIGKEIT
Spanish: VELOCIDAD DE ENSAYO
Italian: VELOCITÀ DI PROVA
Portuguese: VELOCIDADE DE ENSAIO
Dutch: TESTSNELHEID
Danish: PRØVNINGSHASTIGHED
Swedish: PROVNINGSHASTIGHET
Finnish: TESTAUSNOPEUS
Greek: ΤΑΧΥΤΗΤΑ ΔΟΚΙΜΗΣ
Czech: ZKUŠEBNÍ RYCHLOST
Slovak: TESTOVACIA RÝCHLOSŤ
Polish: PRĘDKOŚĆ PODCZAS BADANIA
Hungarian: VIZSGÁLATI SEBESSÉG
Slovenian: PRESKUSNA HITROST
Estonian: KATSETAMISKIIRUS
Latvian: TESTA ĀTRUMS
Lithuanian: BANDYMO GREITIS
English: The mobile deformable barrier speed at the moment of impact shall be 50 ± 1 km/h.
French: La vitesse de la barrière mobile déformable lors de l'impact doit être de 50 ± 1 km/h.
German: Die Geschwindigkeit der fahrbaren, verformbaren Barriere muss im Augenblick des Aufpralls 50 km/h ± 1 km/h betragen.
Spanish: La velocidad de la barrera deformable móvil en el momento del impacto será de 50 ± 1 km/h.
Italian: La velocità della barriera mobile deformabile al momento dell’urto deve essere di 50 ± 1 km/h.
Dutch: Op het ogenblik van de botsing moet de snelheid van het mobiele vervormbare blok 50 ± 1 km/h bedragen.
Swedish: Den mobila deformerbara barriären skall vid kollisionstillfället hålla en hastighet av 50 ± 1 km/tim.
Finnish: Liikkuvan ja periksi antavan esteen nopeuden on oltava törmäyshetkellä 50 ± 1 km/h.
Greek: Η ταχύτητα του κινητού παραμορφώσιμου φράγματος κατά τη στιγμή της πρόσκρουσης πρέπει να είναι 50 ± 1 km/h.
Czech: V okamžiku nárazu musí mít pohyblivá deformovatelná bariéra rychlost 50 ± 1 km/h.
Slovak: Rýchlosť pohyblivej deformovateľnej bariéry v momente nárazu je 50 ± 1 km/h.
Polish: Prędkość ruchomej bariery podlegającej odkształceniu w chwili uderzenia musi wynosić 50 ± 1 km/h.
Hungarian: A mozgatható deformálódó akadály sebessége az ütközés pillanatában 50 ± 1 km/h.
Slovenian: V trenutku trčenja mora biti hitrost premične deformabilne pregrade 50 ± 1 km/h.
Estonian: Kokkupõrke hetkel peab deformeeritava liikuvtõkke kiirus olema 50 ± 1 km/h.
Latvian: Mobilās deformējamās barjeras ātrums trieciena brīdī ir 50 ± 1 km/h.
Lithuanian: Mobiliosios deformuojamosios kliūties greitis smūgio metu turi būti 50 ± 1 km/h.
English: This speed shall be stabilized at least 0,5 m before impact.
French: Cette vitesse est stabilisée au moins 0,5 m avant le choc.
German: Diese Geschwindigkeit muss mindestens 0,5 m vor dem Aufprall stabilisiert sein.
Spanish: Dicha velocidad deberá ser estable al menos 0,5 m antes del impacto.
Italian: La velocità deve essere stabilizzata almeno 0,5 m prima dell’urto.
Dutch: Deze snelheid moet ten minste 0,5 m vóór de botsing zijn gestabiliseerd.
Swedish: Denna hastighet skall ha stabiliserats minst 0,5 m före kollisionen.
Finnish: Nopeuden on oltava vakioitu vähintään 0,5 m ennen törmäystä.
Greek: Η τιμή αυτή πρέπει να παραμένει σταθερή σε απόσταση τουλάχιστον 0,5 m πριν από την πρόσκρουση.
Czech: Tato rychlost musí být stabilizována nejméně 0,5 m před nárazem.
Slovak: Táto rýchlosť je stabilizovaná najmenej 0,5 m pred nárazom.
Polish: Prędkość należy ustabilizować co najmniej 0,5 m przed uderzeniem.
Hungarian: Ezt a sebességet legalább 0,5 m-rel az ütközés előtt állandósítani kell.
Slovenian: Ta hitrost mora biti enakomerna vsaj 0,5 m pred trčenjem.
Estonian: See kiirus peab olema stabiilne vähemalt 0,5 m enne kokkupõrget.
Latvian: Šo ātrumu stabilizē vismaz 0,5 m pirms trieciena.
Lithuanian: Iki smūgio likus mažiausiai 0,5 m, greitis turi būti pastovus.
English: Accuracy of measurement: 1 per cent.
French: Précision de la mesure: 1 %.
German: Messgenauigkeit: 1 %.
Spanish: Precisión de las mediciones: 1 por ciento.
Italian: Accuratezza della misura: 1 %.
Portuguese: Exactidão da medição: 1 %.
Dutch: Nauwkeurigheid van de meting: 1 %.
Danish: Målenøjagtighed: 1 %.
Swedish: Mätnoggrannhet: 1 %.
Finnish: Mittaustarkkuus on 1 prosentti.
Greek: Ακρίβεια μέτρησης: 1 τοις εκατό.
Czech: Přesnost měření 1 procento.
Slovak: Presnosť merania: 1 percento.
Polish: Dokładność pomiaru: 1 %.
Hungarian: A mérés pontossága: 1 százalék.
Slovenian: Natančnost merjenja: 1 %.
Estonian: Mõõtmistäpsus: 1 %.
Latvian: Mērījumu precizitāte: 1 procents.
Lithuanian: Matavimo tikslumas: 1 %.
English: However, if the test was performed at a higher impact speed and the vehicle met the requirements, the test shall be considered satisfactory.
French: Toutefois, si l'essai a été effectué à une vitesse d'impact supérieure et si le véhicule a satisfait à ses exigences, l'essai est considéré comme satisfaisant.
German: Wurde die Prüfung jedoch bei einer höheren Aufprallgeschwindigkeit durchgeführt und entsprach das Fahrzeug den Vorschriften, so gilt die Prüfung als bestanden.
Spanish: Sin embargo, si el ensayo se efectúa a mayor velocidad de impacto y el vehículo cumple los requisitos, el ensayo se considerará satisfactorio.
Italian: Se tuttavia la prova viene eseguita a una velocità d’impatto superiore e il veicolo soddisfa le prescrizioni, la prova è considerata soddisfacente.
Portuguese: No entanto, se o ensaio for realizado a uma velocidade de colisão superior e o veículo cumprir os requisitos, o ensaio é considerado satisfatório.
Dutch: Indien de test echter met een hogere botssnelheid is uitgevoerd en het voertuig aan de gestelde eisen voldeed, moet de test als geslaagd worden beschouwd.
Danish: Hvis prøvningen er udført ved en højere hastighed, og køretøjet har overholdt kravene, skal prøvningen dog anses for tilfredsstillende.
Swedish: Om provningen däremot genomförs med en högre kollisionshastighet och fordonet uppfyller kraven skall provningen anses som tillfredsställande.
Finnish: Jos testi suoritetaan suuremmalla törmäysnopeudella ja jos ajoneuvo täyttää sille asetetut vaatimukset, testi katsotaan tyydyttävästi suoritetuksi.
Greek: Ωστόσο, εάν η δοκιμή έχει διενεργηθεί με μεγαλύτερη ταχύτητα πρόσκρουσης και το όχημα πληροί τις απαιτήσεις η δοκιμή θεωρείται επιτυχής.
Czech: Pokud však byla zkouška provedena při vyšší rychlosti a vozidlo splnilo požadavky, považuje se výsledek zkoušky za uspokojivý.
Slovak: Ak sa však test vykonal pri vyššej rýchlosti nárazu a vozidlo spĺňalo požiadavky, test sa považuje za uspokojivý.
Polish: Jednakże jeżeli badanie zostało wykonane przy wyższej prędkości uderzenia, a pojazd spełnił wymagania, badanie uznaje się za zadowalające.
Hungarian: Ha azonban a vizsgálatot nagyobb ütközési sebességgel hajtották végre, és a jármű megfelel a követelményeknek, a vizsgálatot megfelelőnek kell tekinteni.
Slovenian: Če pa je bil preskus opravljen pri večji hitrosti trčenja in če je vozilo izpolnilo zahteve, se šteje, da je preskus uspel.
Estonian: Katset loetakse siiski rahuldavaks ka siis, kui kiirus oli kokkupõrke hetkel suurem ning sõiduk vastas nõuetele.
Latvian: Taču, ja tests veikts ar lielāku trieciena ātrumu un transportlīdzeklis atbildis prasībām, testu uzskata par apmierinošu.
Lithuanian: Tačiau, jei atliekant bandymą mobiliosios deformuojamosios kliūties greitis smūgio metu buvo didesnis ir jei transporto priemonė reikalavimus atitinka, laikoma, jog bandymo rezultatas atitinka reikalavimus.