FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The technical services may take into account information obtained from the vehicle manufacturer.
French: Les services techniques peuvent tenir compte des renseignements que leur communiquera le constructeur du véhicule.
German: Der Technische Dienst kann die vom Fahrzeughersteller erhaltenen Hinweise berücksichtigen.
Spanish: Los servicios técnicos podrán tener en cuenta la información que facilite el fabricante del vehículo.
Italian: I servizi tecnici possono tener conto di informazioni fornite dal costruttore del veicolo.
Portuguese: Os serviços técnicos poderão ter em conta informações fornecidas pelo fabricante do veículo.
Dutch: De technische dienst kan rekening houden met de door de voertuigfabrikant verstrekte informatie.
Danish: Den tekniske tjeneste kan tage oplysninger fra køretøjsfabrikanten i betragtning.
Swedish: Den tekniska tjänsten får beakta den information som erhålls från fordonstillverkaren.
Finnish: Tekniset tutkimuslaitokset voivat ottaa huomioon ajoneuvonvalmistajalta saadut tiedot.
Greek: Οι τεχνικές υπηρεσίες μπορούν να λαμβάνουν υπόψη πληροφορίες που λαμβάνονται από τον κατασκευαστή του οχήματος.
Czech: Technická zkušebna může vzít v úvahu informace získané od výrobce vozidla.
Slovak: Technická organizácia môže vziať do úvahy informácie získané od výrobcu automobilu.
Polish: Służby techniczne mogą wziąć pod uwagę informacje uzyskane od producenta pojazdu.
Hungarian: A műszaki szolgálatok figyelembe vehetik a jármű gyártójától kapott információkat.
Slovenian: Tehnična služba lahko upošteva navodila, dobljena od proizvajalca vozila.
Estonian: Tehnilised teenistused võivad võtta arvesse sõiduki tootjalt saadud teavet.
Latvian: Tehniskie dienesti var ņemt vērā no transportlīdzekļa ražotāja iegūto informāciju.
Lithuanian: Techninės tarnybos gali atsižvelgti į informaciją, gautą iš transporto priemonės gamintojo.
English: See text of Regulation No 16.
French: Voir texte du règlement no 16.
German: Siehe den Wortlaut der Regelung Nr. 16.
Spanish: Véase el Reglamento no 16.
Italian: Cfr. il testo del regolamento n. 16.
Portuguese: Ver texto do Regulamento n.o 16.
Dutch: Zie tekst van Reglement nr. 16.
Danish: Jf. teksten i regulativ nr. 16.
Swedish: Se texten i föreskrifter nr 16.
Finnish: Ks. sääntö nro 16.
Greek: Βλέπε κείμενο του κανονισμού αριθ. 16.
Czech: Viz text předpisu č. 16.
Slovak: Pozri text predpisu č. 16.
Polish: Patrz: tekst regulaminu nr 16.
Hungarian: Lásd a 16. előírás szövegét.
Slovenian: Glej besedilo v Pravilniku št. 16.
Estonian: Vt eeskirja nr 16.
Latvian: Skatīt noteikumu Nr. 16 tekstu.
Lithuanian: Žr. Taisyklės Nr. 16 tekstą.
English: ANNEX 12
French: ANNEXE 12
German: ANHANG 12
Spanish: ANEXO 12
Italian: ALLEGATO 12
Portuguese: ANEXO 12
Dutch: BIJLAGE 12
Danish: BILAG 12
Swedish: BILAGA 12
Finnish: LIITE 12
Greek: ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 12
Czech: PŘÍLOHA 12
Slovak: PRÍLOHA 12
Polish: ZAŁĄCZNIK 12
Hungarian: 12. MELLÉKLET
Slovenian: PRILOGA 12
Estonian: LISA
Latvian: 12. PIELIKUMS
Lithuanian: 12 PRIEDAS
English: CHAIR
French: SIÈGE
German: SITZ
Spanish: SILLA
Italian: SEGGIOLINO
Portuguese: CADEIRA
Dutch: STOEL
Danish: STOL
Swedish: STOL
Finnish: ISTUIN
Greek: ΚΑΘΙΣΜΑ
Czech: SEDAČKA
Slovak: SEDAČKA
Polish: FOTELIK
Hungarian: ÜLÉS
Slovenian: OTROŠKI SEDEŽ
Estonian: TOOL
Latvian: KRĒSLS
Lithuanian: SĖDYNĖ
English: Attachment of shoulder straps
French: Fixation des sangles d’épaule
German: Bfesigung der Schultergurte
Spanish: Sujeción de las correas de los hombros
Italian: Fissaggio delle cinghie delle spalle
Portuguese: Fixação das precintas dos ombros
Dutch: Bevestiging van schouderriemen
Danish: Fastgørelse af skulderstrop
Swedish: Fastsättning av axelband
Finnish: Olkahihnojen kiinnitys
Greek: Προσάρτηση ιμάντων ώμων
Czech: Uchycení ramenních popruhů
Slovak: Pripojenie ramenných popruhov
Polish: Zamocowanie taśm barkowych
Hungarian: vállpántok rögzítései
Slovenian: Pritrditev ramenskih trakov
Estonian: Õlarihmade kinnitus
Latvian: Pleca siksnu fiksētājierīce
Lithuanian: Pečių juostų tvirtinimas
English: dimensions in mm
French: Cotes en mm
German: Abmessungen in mm
Spanish: Dimensiones en milímetros
Italian: Dimensioni in mm
Portuguese: Dimensões em mm
Dutch: Afmetingen in mm
Danish: Mål i mm
Swedish: Mått angivna i mm
Finnish: Mitat millimetriä
Greek: διαστάσεις σε mm
Czech: rozměry v mm
Slovak: Rozmery v mm
Polish: wymiary w mm
Hungarian: (méretek mm-ben)
Slovenian: Mere v mm
Estonian: Mõõtmed millimeetrites
Latvian: Izmēri mm
Lithuanian: Matmenys milimetrais
English: lowest point on seat
French: Point le plus bas du siège
German: tiefster Punkt des Sitzes
Spanish: Punto más bajo del asiento
Italian: Punto più basso del sedile
Portuguese: Ponto mais baixo do assento
Dutch: Laagste punt op de stoel
Danish: Laveste punkt på sæde
Swedish: Lägsta punkt på sätet
Finnish: Istuimen alin kohta
Greek: χαμηλότερο σημείο καθίσματος
Czech: nejnižší bod sedačky
Slovak: Najnižší bod sedadla
Polish: najniższy punkt siedzenia
Hungarian: Az ülés legalacsonyabb pontja
Slovenian: Najnižja točka sedeža
Estonian: Madalaim kinnituspunkt istmel
Latvian: Sēdekļa zemākais punkts
Lithuanian: Žemiausias sėdynės taškas
English: ANNEX 13
French: ANNEXE 13
German: ANHANG 13
Spanish: ANEXO 13
Italian: ALLEGATO 13
Portuguese: ANEXO 13
Dutch: BIJLAGE 13
Danish: BILAG 13
Swedish: BILAGA 13
Finnish: LIITE 13
Greek: ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 13
Czech: PŘÍLOHA 13
Slovak: PRÍLOHA 13
Polish: ZAŁĄCZNIK 13
Hungarian: 13. MELLÉKLET
Slovenian: PRILOGA 13
Estonian: LISA
Latvian: 13. PIELIKUMS
Lithuanian: 13 PRIEDAS
English: STANDARD SAFETY-BELT
French: CEINTURE NORMALISÉE
German: STANDARD-SICHERHEITSGURT
Spanish: CINTURÓN DE SEGURIDAD NORMALIZADO
Italian: CINTURA DI SICUREZZA NORMALIZZATA
Portuguese: CINTO DE SEGURANÇA-PADRÃO
Dutch: STANDAARDVEILIGHEIDSGORDEL
Danish: STANDARDSIKKERHEDSELE
Swedish: STANDARDISERAT SÄKERHETSBÄLTE
Finnish: VAKIOTURVAVYÖ
Greek: ΠΡΟΤΥΠΗ ΖΩΝΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
Czech: NORMALIZOVANÝ BEZPEČNOSTNÍ PÁS
Slovak: ŠTANDARDNÝ BEZPEČNOSTNÝ PÁS
Polish: STANDARDOWY PAS BEZPIECZEŃSTWA
Hungarian: SZABVÁNYOS BIZTONSÁGI ÖV
Slovenian: STANDARDNI VARNOSTNI PAS
Estonian: STANDARDNE TURVAVÖÖ
Latvian: STANDARTA DROŠĪBAS JOSTA
Lithuanian: STANDARTINIS SAUGOS DIRŽAS
English: The safety-belt for the dynamic test and for the maximum length requirement shall be made to one of the two configurations shown in Figure 1.
French: La ceinture normalisée utilisée pour l'essai dynamique et pour le contrôle des conditions relatives à la longueur maximale doit être conforme à l'une des deux configurations décrites à la figure 1.
German: Der Sicherheitsgurt muss hinsichtlich der Vorschriften über die dynamische Prüfung und der Maximallänge einer der beiden in der Abbildung 1 dargestellten Ausführungen entsprechen.
Spanish: El cinturón de seguridad para un ensayo dinámico y para el requisito de longitud máxima deberá presentar una de las dos configuraciones que muestra la figura 1.
Italian: La cintura di sicurezza usata per la prova dinamica e il controllo della lunghezza massima sarà conforme a una delle due configurazioni illustrate nella figura 1.
Portuguese: O cinto de segurança a utilizar no ensaio dinâmico, e para efeitos do requisito do comprimento máximo, deve ter uma das duas configurações ilustradas pela figura 1.
Dutch: De veiligheidsgordel voor de dynamische test en voor de controle van de maximumlengte moet een van de twee in figuur 1 getoonde configuraties hebben.
Swedish: Det säkerhetsbälte som används vid den dynamiska provningen och för kravet om maximal längd skall vara tillverkat enligt en av de två konfigurationer som visas i figur 1.
Finnish: Dynaamisessa testissä käytettävän suurinta sallittua pituutta koskevan vaatimuksen mukaisen turvavyön on vastattava rakenteeltaan jompaakumpaa kuvassa 1 esitetyistä kokoonpanoista.
Greek: Η ζώνη ασφαλείας για τη δυναμική δοκιμή και την απαίτηση μέγιστου μήκους πρέπει να κατασκευάζεται βάσει μίας από τις δύο διατάξεις που παρουσιάζονται στην εικόνα 1.
Czech: Bezpečnostní pás pro dynamickou zkoušku a pro kontrolu maximální délky pásu musí být tvořen jednou ze dvou konfigurací, které jsou uvedeny na obrázku 1.
Slovak: Bezpečnostný pás určený na dynamickú skúšku a v súlade s požiadavkou maximálnej dĺžky sa vyhotoví podľa jedného z dvoch usporiadaní uvedených na obrázku 1.
Polish: Pas bezpieczeństwa dostosowany do wymogów długości maksymalnej i badania dynamicznego winien być wykonany zgodnie z jedną z dwóch konfiguracji podanych na rysunku 1.
Hungarian: A dinamikus vizsgálathoz használt és a maximális hosszúságra vonatkozó követelménynek megfelelő biztonsági övet az 1. ábrán bemutatott két beállítási mód egyike szerint kell elrendezni.
Slovenian: Varnostni pas mora glede zahtev za dinamični preskus in največjo dolžino ustrezati eni izmed dveh izvedb, prikazanih na sliki 1.
Estonian: Dünaamilise koormuskatse ja maksimumpikkuse nõuete kohaselt valmistatakse turvavöö ühe joonisel 1 esitatud väliskuju järgi.
Latvian: Drošības jostu dinamikas testam un maksimālā garuma prasību izpildei izgatavo vienā no diviem izkārtojumiem, kas parādīti 1. attēlā.
Lithuanian: Dinaminiam bandymui reikalingas saugos diržas, atitinkantis didžiausio ilgio reikalavimą, turi būti vienos iš dviejų 1 pav. parodytų konfigūracijų.
English: These are a three-point retracting belt and a two-point static belt.
French: Celles-ci correspondent à une ceinture trois points à enrouleur et à une ceinture deux points fixes.
German: Dies sind ein Dreipunkt-Gurt mit Aufrolleinrichtung und ein Zweipunkt-Statikgurt.
Spanish: Son cinturones retráctiles de tres puntos y estáticos de dos puntos.
Italian: Si tratta di una cintura a 3 punti munita di riavvolgitore e di una cintura statica a 2 punti.
Portuguese: Trata-se de um cinto de três pontos retráctil e de um cinto de dois pontos estático.
Dutch: Het gaat om een driepuntsgordel met oprolmechanisme en een statische tweepuntsgordel.
Swedish: Dessa är ett trepunktsbälte med upprullningsdon och ett fast tvåpunktsbälte.
Finnish: Nämä ovat kelautuva kolmipistevyö ja staattinen kaksipistevyö.
Greek: Πρόκειται για ζώνη επανατύλιξης τριών σημείων και στατική ζώνη δύο σημείων.
Czech: Jsou to tříbodový pás s navíječem a dvoubodový statický pás.
Slovak: Ide o trojbodové usporiadanie s navíjačom pásu alebo dvojbodové usporiadanie so statickým pásom.
Polish: Są to: trzypunktowy pas ze zwijaczem i dwupunktowy pas statyczny.
Hungarian: A beállítások egy hárompontos, övvisszahúzóval felszerelt biztonsági övre és egy kétpontos statikus biztonsági övre vonatkoznak.
Slovenian: To sta tritočkovni pas z navijalom in dvotočkovni statični pas.
Estonian: Joonisel on tõmburiga varustatud kolmepunktivöö ja staatiline kahepunktivöö.
Latvian: Tie ir trīspunktu drošības josta ar spriegotāju un divpunktu statiskā drošības josta.
Lithuanian: Tai trijose vietose tvirtinamas įtraukiamasis diržas ir dviejose vietose tvirtinamas nejudamas diržas.
English: The three-point retracting belt has the following rigid parts:
French: La ceinture trois points à enrouleur comprend les pièces rigides suivantes:
German: Der Dreipunkt-Gurt mit Aufrolleinrichtung besteht aus folgenden starren Teilen:
Spanish: El cinturón retráctil de tres puntos tiene las partes rígidas siguientes:
Italian: La cintura a 3 punti munita di riavvolgitore comprende le seguenti parti rigide:
Portuguese: O cinto de três pontos retráctil possui as seguintes partes rígidas:
Dutch: De driepuntsgordel met oprolmechanisme bestaat uit de volgende onbuigzame delen:
Danish: Trepunktsselen med retractor har følgende stive dele:
Swedish: Trepunktsbältet med upprullningsdon har följande fasta delar:
Finnish: Kelautuvassa kolmipistevyössä on seuraavat jäykät osat:
Greek: Η ζώνη επανατύλιξης τριών σημείων διαθέτει τα ακόλουθα άκαμπτα μέρη:
Czech: Tříbodový pás s navíječem má následující pevné části:
Slovak: Trojbodový navíjací pás musí mať tieto pevné časti:
Polish: Trzypunktowy pas ze zwijaczem posiada następujące części twarde:
Hungarian: A hárompontos, övvisszahúzóval felszerelt biztonsági öv a következő merev részekből áll:
Slovenian: Tritočkovni pas z navijalom je sestavljen iz naslednjih togih delov:
Estonian: Tõmburiga varustatud kolmepunktivööl on järgmised jäigad osad:
Latvian: Trīspunktu drošības jostai ar spriegotāju ir šādas cietās daļas:
Lithuanian: Trijose vietose tvirtinamas įtraukiamasis diržas turi šias standžiąsias dalis:
English: a retractor (R), a pillar loop (P), two anchorage points (A1 and A2) (see Figure 1), and a central part (N, in detail in Figure 3).
French: un rétracteur (R), un renvoi au montant (P), deux plaques d'ancrage (A1 et A2, voir la figure 1) et une fausse boucle (N, en détail à la figure 3).
German: einer Aufrolleinrichtung (R), einem Umlenkbeschlag (P), zwei Verankerungsbeschlägen (A1 und A2) (siehe die Abbildung 1) und einem Mittelteil (N in der Detailzeichnung in der Abbildung 3).
Spanish: un retractor (R), un asa (P), dos puntos de anclaje (A1 y A2) (véase la figura 1) y una parte central (N: véase la figura 3).
Italian: un riavvolgitore (R), un attacco (P), due punti di ancoraggio (A1 e A2) (cfr. figura 1) e una parte centrale (N, per i dettagli cfr. figura 3).
Portuguese: um retractor (R), uma inflexão no pilar (P), dois pontos de fixação (A1 e A2, ver a figura 1) e uma peça central (N, ver pormenor na figura 3).
Dutch: een oprolmechanisme (R), een deurstijlgeleider (P), twee verankeringsplaatjes (A1 en A2, zie figuur 1) en een middenplaatje (N, detail in figuur 3).
Danish: en retractor (R), et vendebeslag på stolpe (P), to forankringspunkter (A1 og A2) (se figur 1) og en central del (N, i detailtegningen i figur 3).
Swedish: ett upprullningsdon (R), en stolpbygel (P), två förankringspunkter (A1 och A2, se figur 1) och en mittdel (N, i detalj i figur 3).
Finnish: kelauslaite (R), pilarilenkki (P), kaksi kiinnityspistettä (A1 ja A2) (ks. kuva 1) sekä keskiosa (N, yksityiskohta kuvassa 3).
Greek: συσπειρωτήρα (R), βρόχο στύλου (P), δύο σημεία αγκύρωσης (A1 και A2) (βλέπε εικόνα 1) και ένα κεντρικό τμήμα (Ν, λεπτομέρεια εικόνας 3).
Czech: navíječ (R), průvlak (P), dva kotevní úchyty (A1 a A2) (viz obrázek 1) a střední část (N, podrobně viz obrázek 3).
Slovak: navíjač (R), stĺpiková obruč (P), dva kotviace body (A1 a A2) (pozri obrázok 2) a centrálna časť (N, detailne zobrazená na obrázku 3).
Polish: zwijacz (R), pętla słupka (P), dwa punkty mocowania (A1 i A2) (patrz: rysunek 1) oraz część środkową (N, widok szczegółowy na rysunku 3).
Hungarian: egy övvisszahúzó (R), egy tartópánt (P), két rögzítési pont (A1 és A2, lásd az 1. ábrát) és egy középső rész (N, lásd a 3. ábrát).
Slovenian: navijala (R), prekretnega vodila (P), dveh pritrdiščnih točk (A1 in A2, glej sliko 1) ter srednjega dela (N, bolj podrobno na sliki 3).
Estonian: tõmbur (R), posti silmus (P), kaks kinnituspunkti (A1 ja A2) (vt joonist 1) ning keskosa (N, üksikasju vt jooniselt 3).
Latvian: spriegotājs (R), statņa cilpa (P), divi stiprinājuma punkti (A1 un A2) (skatīt 1. attēlu) un centrālā daļa (N, sīkāk 3. attēlā).
Lithuanian: įtraukimo įtaisą (R), statramsčio kilpą (P), du tvirtinimo taškus (A1 ir A2) (žr. 1 pav.) ir centrinę dalį (N, išsamiau parodyta 3 pav.).
English: The retractor shall comply with the requirements of Regulation No 16 for retraction force.
French: L'enrouleur doit être conforme aux dispositions du règlement no 16 de la CEE/ONU en ce qui concerne la force de rétraction.
German: Die Aufrolleinrichtung muss den Vorschriften der ECE-Regelung Nr. 16 bezüglich der Rückzugskraft entsprechen.
Spanish: El retractor deberá cumplir los requisitos del Reglamento no 16 sobre la fuerza de retracción.
Italian: Riguardo alla forza di riavvolgimento, il riavvolgitore deve conformarsi ai requisiti del regolamento n. 16.
Portuguese: O retractor deve cumprir os requisitos do Regulamento n.o 16 no que respeita à força de retracção.
Dutch: Het oprolmechanisme moet wat oprolkracht betreft voldoen aan de voorschriften van Reglement nr. 16.
Danish: Retractoren skal være i overensstemmelse med forskrifterne i regulativ nr. 16 hvad angår tilbagetrækningskraften.
Swedish: Upprullningsdonet skall i fråga om upprullningskraft uppfylla kraven i föreskrifter nr 16.
Finnish: Kelauslaitteen on täytettävä säännön nro 16 kelausvoimaa koskevat vaatimukset.
Greek: Ο συσπειρωτήρας πρέπει να πληροί τις απαιτήσεις του κανονισμού αριθ. 16 περί δυνάμεων επανατύλιξης.
Czech: Navíječ musí vyhovovat požadavkům předpisu č. 16 na navíjecí sílu.
Slovak: Navíjač musí byť v súlade s požiadavkami predpisu č. 16 pre navíjaciu silu.
Polish: Zwijacz powinien być zgodny z wymogami dotyczącymi siły zwijania, zawartymi w regulaminie nr 16.
Hungarian: Az övvisszahúzónak meg kell felelnie a visszahúzó erőre vonatkozó 16. számű előírás követelményeinek.
Slovenian: Navijalo mora ustrezati zahtevam Pravilnika št. 16 glede sile navijanja traku.
Estonian: Tõmbur peab vastama eeskirja nr 16 tõmbejõu nõuetele.
Latvian: Attiecībā uz savilkšanās spēku spriegotājs atbilst Noteikumu Nr. 16 prasībām.
Lithuanian: Diržo įtraukimo įtaiso įtraukimo jėga turi atitikti taisyklės Nr. 16 reikalavimus.
English: The retractor spool diameter is 33 ±0,5 mm.
French: Le diamètre du bobineau de l'enrouleur est de 33 ±0,5 mm.
German: Der Durchmesser der Aufrollspule ist 33 mm ± 0,5 mm.
Spanish: El diámetro de la bobina del retractor es de 33 ± 0,5 mm.
Italian: La bobina del riavvolgitore ha un diametro di 33 ±0,5 mm.
Portuguese: O diâmetro do tambor do enrolador é de 33 mm ±0,5 mm.
Dutch: De diameter van de oprolspoel bedraagt 33 ±0,5 mm.
Danish: Retractorens rullediameter skal være 33 ± 0,5 mm.
Swedish: Upprullningsdonets rulldiameter är 33 ±0,5 mm.
Finnish: Kelauslaitteen kelan halkaisija on 33 ±0,5 mm.
Greek: Η διάμετρος του κυλίνδρου του συσπειρωτήρα είναι 33 ±0,5 mm.
Czech: Průměr cívky navíječe je 33 mm ±0,5 mm.
Slovak: Priemer cievky navíjača musí byť 33 ±0,5 mm.
Polish: Średnica szpuli zwijacza wynosi 33 ±0,5 mm.
Hungarian: Az övvisszahúzó-orsó átmérője 33 ±0,5 mm.
Slovenian: Premer vretena navijala je 33 ±0,5 mm.
Estonian: Tõmburi rulli läbimõõt on 33 ±0,5 mm.
Latvian: Spriegotāja tītavas diametrs ir 33 ±0,5 mm.
Lithuanian: Įtraukimo įtaiso ritės skersmuo 33 ±0,5 mm.
English: The retracting belt shall be fitted to the anchorages on the test seat, described in annex 6, appendices 1 and 4, as follows:
French: La ceinture à enrouleur est fixée aux ancrages du chariot d'essai, tels qu'ils sont définis aux appendices 1 et 4 de l'annexe 6, comme suit:
German: Der Gurt mit Aufrolleinrichtung ist, wie in Anhang 6, Anlagen 1 und 3 beschrieben, an den Verankerungspunkten des Prüfsitzes wie folgt zu befestigen:
Spanish: El cinturón retráctil deberá instalarse en los anclajes del asiento de ensayo, descritos en los apéndices 1 y 4 del anexo 6, como sigue:
Italian: La cintura munita di riavvolgitore va installata sugli ancoraggi del sedile di prova, descritto nell’allegato 6, appendici 1 e 4, nel modo che segue:
Portuguese: O cinto retráctil deve ser instalado nas fixações do banco de ensaio, descritas nos apêndices 1 e 4 do anexo 6, conforme se indica a seguir:
Dutch: De driepuntsgordel moet als volgt op de in bijlage 6, aanhangsels 1 en 4, beschreven teststoel worden bevestigd:
Danish: Retractorselen skal være monteret i forankringerne af det i bilag 6, tillæg 1 og 4 beskrevne prøvesæde på følgende måde:
Swedish: Bältet med upprullningsdon skall monteras i de förankringar i provningssätet som beskrivs i tilläggen 1 och 4 till bilaga 6 enligt följande:
Finnish: Kelautuva vyö kiinnitetään liitteen 6 lisäyksissä 1 ja 4 kuvattuihin testi-istuimen kiinnityspisteisiin seuraavasti:
Greek: Η ζώνη συσπειρωτήρα πρέπει να τοποθετείται στις αγκυρώσεις του καθίσματος δοκιμής όπως περιγράφεται στο παράρτημα 6, προσαρτήματα 1 και 4, ως εξής:
Czech: Navíjený pás musí být připevněn ke kotevním úchytům na zkušebním sedadle popsaným v příloze 6, dodatcích 1 a 4, a to takto:
Slovak: Navíjací pás musí byť umiestnený ku kotviacim úchytkám na skúšobnom sedadle popísanom v doplnkoch 1 a 4 k prílohe 6 podľa týchto bodov:
Polish: Pas ze zwijaczem przytwierdza się do mocowań siedzenia doświadczalnego opisanego w załączniku 6, dodatki 1 i 4, jak następuje:
Hungarian: Az övvisszahúzóval felszerelt biztonsági övet a 6. mellékletben 1. és 4. függelékében leírt tesztülés rögzítéseire kell felszerelni a következő módon:
Slovenian: Varnostni pas z navijalom je treba vgraditi na pritrdišča na preskuševalnem sedežu, kot je opisano v dodatkih 1 in 4 v Prilogi 6, in sicer:
Estonian: Tõmburiga varustatud vöö paigaldatakse 6. lisa 1. ja 4. liites kirjeldatud katseistme kinnituspunktidesse järgmiselt.
Latvian: Drošības jostu ar spriegotāju piestiprina testa sēdekļa stiprinājumiem, kas aprakstīti 6. pielikuma 1. un 4. papildinājumā, šādi:
Lithuanian: Įtraukiamasis diržas turi būti pritaisytas prie bandymo sėdynės tvirtinimo įtaisų, kaip aprašyta 6 priedo 1 ir 4 priedėliuose:
English: belt anchorage A1 shall be fitted to trolley anchorage B0 (outboard);
French: la plaque d'ancrage A1 de la ceinture est fixée à l'ancrage B0 du chariot (position extérieure);
German: Der Gurtverankerungsbeschlag A1 ist am Verankerungspunkt B0 des Prüfschlittens (Außenseite) anzubringen.
Spanish: el anclaje A1 se instalará en el anclaje B0 del carro (externo),
Italian: l’ancoraggio A1 della cintura va fissato all’ancoraggio B0 del carrello (esterno);
Portuguese: a fixação A1 do cinto deve ser ligada à fixação B0 (exterior) do carrinho,
Dutch: Gordelverankeringsplaatje A1 moet worden bevestigd aan verankeringspunt B0 op de trolley (buitenzijde).
Danish: Seleforankring A1 fastgøres til prøvevognens forankring B0 (yderst)
Swedish: Bältesförankring A1 skall monteras i vagnsförankring B0 (yttre).
Finnish: vyön kiinnityspiste A1 kiinnitetään vaunun kiinnityspisteeseen B0 (ulompi);
Greek: Η αγκύρωση ζώνης A1 πρέπει να τοποθετείται στην αγκύρωση άμαξας B0 (εξωτερικά)
Czech: kotevní úchyt pásu A1 se připevní k úchytu zkušebního vozíku B0 (vnějšímu);
Slovak: úchytka pásu A1 sa upevní k úchytke vozíka B0 (vonkajší),
Polish: Mocowanie pasa A1 przytwierdzane jest do mocowania B0 (zewnętrznego) wózka.
Hungarian: Az A1 övrögzítést a vizsgálókocsi B0 rögzítésére kell szerelni (külső)
Slovenian: pritrdišče varnostnega pasu A1 je treba vgraditi na pritrdišče vozička B0 (zunanja stran);
Estonian: Vöö kinnituspunkt A1 paigaldatakse katsesõiduki kinnituspunkti B0 (välimine).
Latvian: drošības jostas stiprinājumu A1 piestiprina ratiņu stiprinājumam B0 (ārējais);
Lithuanian: Diržo tvirtinimo įtaisas A1 turi būti pritaisytas prie vežimėlio tvirtinimo įtaiso B0 (išorėje)
English: belt anchorage A2 shall be fitted to trolley anchorage A (inboard);
French: la plaque d'ancrage A2 de la ceinture est fixée à l'ancrage A du chariot (position intérieure);
German: Der Gurtverankerungsbeschlag A2 ist am Verankerungspunkt A des Prüfschlittens (Innenseite) anzubringen.
Spanish: el anclaje A2 se instalará en el anclaje A del carro (interno),
Italian: l’ancoraggio A2 della cintura va fissato all’ancoraggio A del carrello (interno);
Portuguese: a fixação A2 do cinto deve ser ligada à fixação A (interior) do carrinho,
Dutch: Gordelverankeringsplaatje A2 moet worden bevestigd aan verankeringspunt A op de trolley (binnenzijde).
Danish: Seleforankring A2 fastgøres til prøvevognens forankring A (inderst)
Swedish: Bältesförankring A2 skall monteras i vagnsförankring A (inre).
Finnish: vyön kiinnityspiste A2 kiinnitetään vaunun kiinnityspisteeseen A (sisempi);
Greek: Η αγκύρωση ζώνης A2 πρέπει να τοποθετείται στην αγκύρωση άμαξας Α (εσωτερικά)
Czech: kotevní úchyt pásu A2 se připevní k úchytu zkušebního vozíku A (vnitřnímu);
Slovak: úchytka pásu A2 sa upevní k úchytke vozíka A (vnútorný),
Polish: Mocowanie pasa A2 przytwierdzane jest do mocowania A (wewnętrznego) wózka.
Hungarian: Az A2 övrögzítést a vizsgálókocsi A rögzítésére kell szerelni (belső)
Slovenian: pritrdišče varnostnega pasu A2 je treba vgraditi na pritrdišče vozička A (notranja stran);
Estonian: Vöö kinnituspunkt A2 paigaldatakse katsesõiduki kinnituspunkti A (sisemine).
Latvian: drošības jostas stiprinājumu A2 piestiprina ratiņu stiprinājumam A (iekšējais);
Lithuanian: Diržo tvirtinimo įtaisas A2 turi būti pritaisytas prie vežimėlio tvirtinimo įtaiso A (viduje)