FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: the optional arrangements or interior fittings in so far as they have a negative effect on the performance prescribed in this Regulation;
French: les aménagements ou les équipements intérieurs optionnels, dans la mesure où ils ont une incidence négative sur les performances prévues par le présent règlement;
German: zusätzliche Vorrichtungen oder Teile der Innenausstattung, sofern sie die in dieser Regelung vorgeschriebene Schutzwirkung nachteilig beeinflussen;
Spanish: las opciones y accesorios opcionales de acondicionamiento interior, en la medida en que repercutan negativamente en las prestaciones exigidas en el presente Reglamento,
Italian: le finiture interne o gli accessori opzionali, nella misura in cui incidono negativamente sulle prestazioni prescritte nel presente regolamento;
Portuguese: O arranjo e os equipamentos interiores opcionais, na medida em que possam influenciar negativamente o comportamento funcional previsto no presente regulamento;
Dutch: de als opties geleverde voorzieningen of binnenuitrusting, voor zover deze een negatief effect hebben op de in dit reglement beschreven prestaties;
Danish: valgmulighederne for indretningen eller det indvendige udstyr for så vidt dette har negativ indvirkning på de i dette regulativ foreskrevne egenskaber
Swedish: alternativa arrangemang eller inre anordningar, om de har en negativ inverkan på de krav som föreskrivs i dessa föreskrifter,
Finnish: sisätilojen lisävarusteet tai -laitteet, jos ne vaikuttavat kielteisesti tässä säännössä määritettyyn suorituskykyyn;
Greek: τις προαιρετικές διαρρυθμίσεις ή τον εσωτερικό εξοπλισμό, εφόσον οι διαφορές αυτές δεν επηρεάζουν αρνητικά την επίδοση που καθορίζεται στην παρούσα οδηγία·
Czech: volitelné zařízení nebo vnitřní výbava, pokud mají nepříznivý vliv na výsledky zkoušky předepsané tímto předpisem;
Slovak: voliteľné usporiadanie alebo vnútorné prvky inštalácie, pokiaľ majú negatívny vplyv na výkonnosť ustanovenú v tomto predpise;
Polish: układy nieobowiązkowe lub elementy wyposażenia wnętrza, jeżeli ma to negatywny wpływ na wyniki zalecone w niniejszym regulaminie;
Hungarian: választható berendezések vagy belső szerelvények, amennyiben ezek negatív hatással lehetnek az előírásban előírt teljesítményre;
Slovenian: opremi po izbiri ali priboru, ki ju je dobavil proizvajalec, če vpliva negativno na rezultat preskusa trčenja, ki je predpisan s tem pravilnikom.
Estonian: lisaseadmed või sisustus, niivõrd kui sellel on negatiivne mõju käesolevas eeskirjas ettenähtud sooritusele;
Latvian: papildu aprīkojums vai iekšējā apdare tiktāl, ciktāl to atšķirības var negatīvi ietekmēt šajos noteikumos izklāstītos izpildes rādītājus;
Lithuanian: laisvai pasirenkama įranga arba vidaus detalės, kiek jos daro neigiamą poveikį šioje taisyklėje aprašytoms eksploatacinėms savybėms;
English: the type of front seat(s) and position of the ‘R’ point in so far as they have a negative effect on the performance prescribed in this Regulation;
French: le type de siège et la position du point R, dans la mesure où ils ont une incidence négative sur les performances prévues par le présent règlement;
German: Art des Vordersitzes (der Vordersitze) und Lage des R-Punktes, sofern sie die in dieser Regelung vorgeschriebene Schutzwirkung nachteilig beeinflussen;
Spanish: el tipo de asientos delanteros y la posición del punto «R», en la medida en que repercutan negativamente en las prestaciones exigidas en el presente Reglamento;
Italian: il tipo di sedile o sedili anteriori e la posizione del punto R, nella misura in cui incidono negativamente sulle prestazioni prescritte nel presente regolamento;
Portuguese: O tipo do(s) banco(s) da frente e a posição do ponto «R», na medida em que possam influenciar negativamente o comportamento funcional previsto no presente regulamento;
Dutch: het type voorzitplaats(en) en de plaats van het R-punt, voor zover deze een negatief effect hebben op de in dit reglement beschreven prestaties;
Danish: typen af forsæde(r) og R-punktets beliggenhed, for så vidt de har negativ indvirkning på de i dette regulativ foreskrevne egenskaber.
Swedish: framsätets(enas) utformning och R-punktens läge, om de har en negativ inverkan på de krav som föreskrivs i dessa föreskrifter.
Finnish: istuintyyppi tai -tyypit ja R-piste, jos nämä vaikuttavat kielteisesti tässä säännössä määritettyyn suorituskykyyn;
Greek: τον τύπο του (των) εμπρόσθιου(-ιων) καθίσματος(-των) και τη θέση του σημείου «R», εφόσον οι διαφορές αυτές επηρεάζουν αρνητικά την επίδοση που καθορίζεται στον παρόντα κανονισμό.
Czech: typ předních sedadel a poloha R-bodu, pokud mají nepříznivý vliv na výsledky zkoušky předepsané tímto předpisem;
Slovak: typ predného(-ých) sedadla(-diel) a poloha bodu „R“, pokiaľ majú negatívny vplyv na výkonnosť ustanovenú v tomto predpise;
Polish: typ siedzenia (siedzeń) przedniego (przednich) oraz położenie punktu R, jeżeli ma to negatywny wpływ na wyniki zalecone w niniejszym regulaminie;
Hungarian: az első ülés(ek) típusa és az R pont elhelyezkedése, amennyiben ezek negatív hatással lehetnek az előírásban előírt teljesítményre.
Slovenian: tipu prednjih sedežev in položaju točke „R“, če vplivata negativno na pogoje zaščite, ki so predpisani v tem pravilniku;
Estonian: esiistme(te) tüüp ja R-punkti asukoht, niivõrd kui neil aspektidel on negatiivne mõju käesolevas eeskirjas ettenähtud sooritusele.
Latvian: priekšējās(-o) sēdvietas(-u) tips un R punkta atrašanās vieta tiktāl, ciktāl to atšķirības var negatīvi ietekmēt šajos noteikumos izklāstītos izpildes rādītājus.
Lithuanian: priekinės sėdynės (-ių) tipas ir taško „R“ padėtis, kiek tai daro neigiamą poveikį šioje taisyklėje aprašytoms eksploatacinės savybėms;
English: ‘R point’ or ‘seating reference point’ means the reference point specified by the vehicle manufacturer which:
French: «point R» ou «point de référence de place assise», le point de référence défini par le constructeur qui:
German: „R-Punkt“ oder „Sitzbezugspunkt“ der vom Fahrzeughersteller angegebene Bezugspunkt,
Spanish: «punto “R”» o «punto de referencia de la plaza de asiento», el punto de referencia establecido por el fabricante que:
Italian: per «punto R» o «punto di riferimento del sedile» si intende il punto di riferimento indicato dal costruttore del veicolo e che:
Portuguese: «Ponto R» ou «ponto de referência de um lugar sentado», o ponto de referência especificado pelo fabricante do veículo:
Dutch: „R-punt” of „zitplaatsreferentiepunt”: het door de voertuigfabrikant aangegeven referentiepunt dat:
Danish: »R-punkt« eller »sædets referencepunkt«: det referencepunkt, der er fastlagt af køretøjets fabrikant, og som:
Swedish: R-punkt eller sätets referenspunkt: en referenspunkt som anges av tillverkaren och som:
Finnish: ’R-pisteellä’ eli ’istumapaikan peruspisteellä’ valmistajan määrittämää peruspistettä:
Greek: Ως «σημείο R» ή «σημείο αναφοράς καθημένου» νοείται το σημείο αναφοράς που ορίζεται από τον κατασκευαστή του οχήματος και το οποίο:
Czech: „R-bodem“ nebo „vztažným bodem místa k sezení“ se rozumí vztažný bod určený výrobcem vozidla, který:
Slovak: „bod R“ alebo „referenčný bod sedenia“ znamená referenčný bod špecifikovaný výrobcom, ktorý:
Polish: „punkt R” lub „punkt odniesienia siedzeń” oznacza, określony przez producenta pojazdu, punkt odniesienia, który:
Hungarian: Az „R pont” vagy „az ülés referenciapontja” a jármű gyártója által meghatározott vonatkoztatási pont, amely
Slovenian: „Točka ‚R’“ ali „referenčna točka sedeža“ je referenčna točka, kot jo je opredelil proizvajalec vozila, ki:
Estonian: „R-punkt ehk istme võrdluspunkt” – etalonpunkt, mis on sõiduki tootja poolt kindlaks määratud ja:
Latvian: “R punkts” jeb “sēdvietas atskaites punkts” ir atskaites punkts, ko nosaka transportlīdzekļa ražotājs un:
Lithuanian: „taškas R“ arba „sėdimosios vietos atskaitos taškas“ – transporto priemonės gamintojo nustatytas atskaitos taškas:
English: has co-ordinates determined in relation to the vehicle structure;
French: a des coordonnées définies par rapport à la structure du véhicule;
German: dessen Koordinaten in Bezug auf die Fahrzeugstruktur bestimmt sind;
Spanish: tenga unas coordenadas determinadas en relación con la estructura del vehículo,
Italian: presenta coordinate determinate in relazione alla struttura del veicolo;
Portuguese: Cujas coordenadas são estabelecidas em relação à estrutura do veículo;
Dutch: coördinaten heeft die bepaald zijn ten opzichte van de voertuigstructuur;
Danish: er bestemt ved koordinater, fastlagt i henhold til køretøjets konstruktion
Swedish: har koordinater som avgörs i förhållande till fordonskonstruktionen,
Finnish: jolla on ajoneuvon rakenteeseen nähden määritellyt koordinaatit;
Greek: έχει καθορισμένες συντεταγμένες σε σχέση με τη δομή του οχήματος·
Czech: má souřadnice určené ve vztahu k nosné konstrukci vozidla;
Slovak: má súradnice určené vo vzťahu ku konštrukcii vozidla;
Polish: posiada współrzędne określone w stosunku do konstrukcji pojazdu;
Hungarian: a jármű szerkezetére vonatkozó koordinátákkal rendelkezik;
Slovenian: ima določene koordinate glede na konstrukcijo vozila;
Estonian: mille koordinaadid on määratud vastavalt sõiduki konstruktsioonile;
Latvian: kam ir koordinātes, kuras noteiktas saistībā ar transportlīdzekļa konstrukciju,
Lithuanian: jo koordinatės nustatytos atsižvelgiant į transporto priemonės konstrukciją;
English: ‘H point’ is as established by annex 3 to this Regulation;
French: «point H», un point déterminé conformément à l'annexe 3 du présent règlement;
German: „H-Punkt“ der in Anhang 3 dieser Regelung definierte Punkt;
Spanish: «punto H», un punto determinado conforme al anexo 3 del presente Reglamento;
Italian: per «punto H» si intende il punto determinato conformemente all’allegato 3 del presente regolamento;
Portuguese: O «ponto H» é o definido no anexo 3 do presente regulamento;
Dutch: „H-punt”: wordt bepaald overeenkomstig bijlage 3 bij dit reglement;
Danish: »H-punkt«: det punkt, der er fastlagt i bilag 3 til dette regulativ.
Swedish: H-punkt: som den fastställs i bilaga 3 till dessa föreskrifter.
Finnish: ’H-pisteellä’ tämän säännön liitteessä 3 määriteltyä pistettä;
Greek: Το «σημείο Η» ορίζεται στο παράρτημα 3 του παρόντος κανονισμού.
Czech: „H-bodem“ rozumí bod stanovený přílohou 3 tohoto předpisu;
Slovak: „bod H“ sa určuje podľa prílohy 3 k tomuto predpisu;
Polish: „punkt H” oznacza punkt określony w załączniku 3 do niniejszego regulaminu;
Hungarian: A „H pont” meghatározása az előírás 3. mellékletében szerepel;
Slovenian: „Točka ‚H’“ je točka, kot je opredeljena v Prilogi 3 k temu pravilniku;
Estonian: „H-punkt” – käesoleva eeskirja 3. lisas sätestatud punkt.
Latvian: “H punkts” ir noteikts šo noteikumu 3. pielikumā.
Lithuanian: „taškas H“ nustatytas šios taisyklės 3 priede;
English: ‘Capacity of the fuel tank’ means the fuel-tank capacity as specified by the manufacturer of the vehicle;
French: «capacité du réservoir de carburant», la capacité du réservoir indiquée par le constructeur du véhicule;
German: „Fassungsvermögen des Kraftstoffbehälters“ das vom Fahrzeughersteller angegebene Fassungsvermögen des Kraftstoffbehälters;
Spanish: «capacidad del depósito de combustible», la capacidad del depósito de combustible especificada por el fabricante del vehículo;
Italian: per «capacità del serbatoio del carburante» si intende la capacità indicata dal costruttore del veicolo;
Portuguese: «Capacidade do reservatório de combustível», a capacidade do reservatório de combustível especificada pelo fabricante do veículo;
Dutch: „inhoud van de brandstoftank”: de inhoud van de brandstoftank zoals aangegeven door de voertuigfabrikant;
Danish: »Brændstofbeholderens kapacitet«: den af fabrikanten angivne kapacitet af køretøjets brændstofbeholder.
Swedish: bränsletankkapacitet: bränsletankens kapacitet enligt tillverkarens uppgifter.
Finnish: ’polttoainesäiliön tilavuudella’ ajoneuvon valmistajan ilmoittamaa polttoainesäiliön tilavuutta;
Greek: Ως «χωρητικότητα της δεξαμενής καυσίμου» νοείται η χωρητικότητα της δεξαμενής καυσίμου όπως ορίζεται από τον κατασκευαστή του οχήματος.
Czech: „objemem palivové nádrže“ rozumí objem nádrže určený výrobcem vozidla;
Slovak: „objem palivovej nádrže“ znamená objem palivovej nádrže špecifikovaný výrobcom vozidla;
Polish: „pojemność zbiornika paliwa” oznacza pojemność zbiornika paliwa określoną przez producenta pojazdu;
Hungarian: Az „üzemanyagtartály kapacitása” az üzemanyagtartálynak a jármű gyártója által meghatározott űrtartalmát jelenti.
Slovenian: „Prostornina rezervoarja za gorivo“ je prostornina rezervoarja za gorivo, kot jo je določil proizvajalec vozila;
Estonian: „Kütusepaagi maht” – sõiduki tootja poolt kindlaks määratud kütusepaagi maht.
Latvian: “Degvielas tvertnes tilpums” ir transportlīdzekļa ražotāja norādītais degvielas tvertnes tilpums.
Lithuanian: degalų bako talpa – transporto priemonės gamintojo nustatyta degalų bako talpa;
English: ‘Transverse plane’ means a vertical plane perpendicular to the median longitudinal vertical plane of the vehicle;
French: «plan transversal», un plan vertical perpendiculaire au plan vertical longitudinal médian du véhicule;
German: „Querebene“ eine vertikale Ebene senkrecht zur vertikalen Längsmittelebene des Fahrzeugs;
Spanish: «plano transversal», el plano vertical perpendicular al plano vertical longitudinal medio del vehículo;
Italian: per «piano trasversale» si intende un piano verticale perpendicolare al piano verticale longitudinale mediano del veicolo;
Portuguese: «Plano transversal», um plano vertical perpendicular ao plano vertical longitudinal médio do veículo;
Dutch: „dwarsvlak”: een verticaal vlak, loodrecht op het verticale middenlangsvlak van het voertuig;
Danish: »Tværplan«: et lodret plan vinkelret på køretøjets vertikale midterplan i længderetningen.
Swedish: tvärgående plan: ett vertikalt plan vinkelrätt mot fordonets längsgående vertikala mittplan.
Finnish: ’poikittaistasolla’ ajoneuvon pituussuuntaiseen pystykeskitasoon nähden kohtisuorassa olevaa pystytasoa;
Greek: Ως «εγκάρσιο επίπεδο» νοείται το κατακόρυφο επίπεδο κάθετο στο διάμηκες κατακόρυφο επίπεδο συμμετρίας του οχήματος.
Czech: „příčnou rovinou“ rozumí svislá rovina kolmá ke střední podélné svislé rovině vozidla;
Slovak: „priečna rovina“ znamená vertikálnu rovinu kolmú na strednú pozdĺžnu vertikálnu rovinu vozidla;
Polish: „płaszczyzna poprzeczna” oznacza płaszczyznę pionową prostopadłą do środkowej pionowej płaszczyzny wzdłużnej pojazdu;
Hungarian: A „keresztirányú sík” a jármű függőleges síkjának hosszanti középvonalára merőleges függőleges sík.
Slovenian: „Prečna ravnina“ je navpična ravnina, ki je pravokotna na srednjo vzdolžno navpično ravnino vozila;
Estonian: „Püsttasapind” – sõiduki keskmise pikitasapinnaga risti asetsev vertikaaltasapind.
Latvian: “Šķērsplakne” ir vertikāla plakne, kas ir perpendikulāra transportlīdzekļa gareniskajai vertikālajai vidusplaknei.
Lithuanian: skersinė plokštuma – vertikali plokštuma, statmena vidurinei išilginei vertikaliai transporto priemonės plokštumai;
English: ‘Protective system’ means devices intended to restrain and/or protect the occupants;
French: «moyen de protection», les dispositifs destinés à retenir ou à protéger les occupants;
German: „Schutzeinrichtung“ Vorrichtungen, mit denen die Insassen auf dem Sitz gehalten und/oder geschützt werden sollen;
Spanish: «sistema de protección», los dispositivos destinados a sujetar o proteger a los ocupantes;
Italian: per «sistema di protezione» si intendono i dispositivi intesi a trattenere e/o proteggere gli occupanti del veicolo;
Portuguese: «Sistema de protecção», os dispositivos cujo objectivo é reter e/ou proteger os ocupantes;
Dutch: „beveiligingssysteem”: voorzieningen om de inzittenden op hun plaats te houden en/of te beschermen;
Danish: »Beskyttelsessystem«: anordninger beregnet til at fastholde og/eller beskytte fører og passagerer.
Swedish: skyddsanordning: anordningar som är avsedda att kvarhålla och/eller skydda passagerare.
Finnish: ’turvajärjestelmällä’ matkustajien kiinnittämiseksi ja/tai suojaamiseksi tarkoitettuja laitteita;
Greek: Ως «σύστημα προστασίας» νοούνται οι διατάξεις που αποσκοπούν στη συγκράτηση και/ή στην προστασία των επιβατών.
Czech: „ochranným systémem“ rozumí zařízení určené pro zadržení nebo ochranu cestujících;
Slovak: „ochranný systém“ znamená zariadenia určené na obmedzenie a/alebo ochranu cestujúcich vo vozidle;
Polish: „system zabezpieczający” oznacza urządzenia przytrzymywania i/lub zabezpieczania osób znajdujących się w pojeździe;
Hungarian: A „védőrendszer” az utasok megtartására és/vagy védelmére szolgáló eszközök.
Slovenian: „Zaščitni sistem“ so naprave za zadrževanje in/ali zaščito potnikov;
Estonian: „Turvasüsteem”– seadmed, mis on ette nähtud sõitjate kaitseks.
Latvian: “Aizsardzības sistēma” ir ierīces, kas paredzētas transportlīdzeklī esošo personu piesprādzēšanai un/vai aizsardzībai.
Lithuanian: apsaugos sistema – įtaisai, skirti keleiviams sulaikyti ir (arba) apsaugoti;
English: ‘Type of protective system’ means a category of protective devices which do not differ in such essential respects as their:
French: «type de moyen de protection», une catégorie de dispositifs de protection ne présentant pas entre eux de différences essentielles en ce qui concerne principalement:
German: „Typ der Schutzeinrichtung“ eine Kategorie von Schutzeinrichtungen, die sich in folgenden wichtigen Merkmalen nicht voneinander unterscheiden:
Spanish: «tipo de sistema de protección», la categoría de dispositivos de protección que no difieran entre sí en aspectos esenciales como su:
Italian: per «tipo di sistema di protezione» si intende una categoria di dispositivi di protezione che non differiscono sostanzialmente tra loro per quanto riguarda:
Portuguese: «Tipo de sistema de protecção», uma categoria de dispositivos de protecção que não diferem entre si em aspectos essenciais como:
Dutch: „type beveiligingssysteem”: een categorie beveiligingssystemen die onderling niet verschillen op essentiële punten zoals:
Danish: »Type beskyttelsessystem«: en kategori beskyttelsessystemer, som indbyrdes ikke frembyder væsentlige forskelle med hensyn til deres:
Swedish: typ av skyddsanordning: en kategori av skyddsanordningar som inte skiljer sig åt i sådana väsentliga avseenden som deras
Finnish: ’turvajärjestelmätyypillä’ turvalaitteiden luokkaa, johon kuuluvat laitteet eivät eroa olennaisesti toisistaan erityisesti seuraavien seikkojen osalta:
Greek: Ως «τύπος συστήματος προστασίας» νοείται η κατηγορία προστατευτικών διατάξεων που δεν διαφέρουν σε σημαντικά σημεία όσον αφορά:
Czech: „typem ochranného systému“ rozumí kategorie ochranných zařízení, která se neliší v takových podstatných vlastnostech, jako je jejich:
Slovak: „typ ochranného systému“ znamená kategóriu ochranných zariadení, ktoré sa nelíšia v takých hlavných charakteristikách, ako je ich:
Polish: „typ systemu zabezpieczającego” oznacza kategorię urządzeń zabezpieczających, które nie różnią się pod tak istotnymi względami, jak ich:
Hungarian: A „védőrendszer típusa” azokra a védőeszközökre érvényes kategória, melyek az alábbi főbb vonatkozásaikban nem különböznek egymástól:
Slovenian: „Tip zaščitnega sistema“ je kategorija zaščitnih naprav, ki se ne razlikujejo v naslednjih bistvenih lastnostih:
Estonian: „Kaitsesüsteemi tüüp” – kaitseseadiste kategooria, mis ei erine selliste oluliste omaduste poolest nagu:
Latvian: “Aizsardzības sistēmas tips” ir aizsargierīču kategorija, kas neatšķiras šādos būtiskos aspektos:
Lithuanian: apsaugos sistemos tipas – apsaugos įtaisai, kurie nesiskiria šiais svarbiais atžvilgiais:
English: technology
French: leur technologie,
German: Technik,
Spanish: tecnología,
Italian: la tecnologia,
Portuguese: a tecnologia,
Dutch: de toegepaste technologie,
Danish: teknologi
Swedish: teknik
Finnish: tekniikka
Greek: την τεχνολογία
Czech: technologie,
Slovak: technológia,
Polish: technologia,
Hungarian: technológia,
Slovenian: tehnologiji,
Estonian: tehnoloogia;
Latvian: tehnoloģija,
Lithuanian: technologija
English: geometry
French: leur géométrie,
German: Geometrie,
Spanish: geometría,
Italian: la geometria,
Portuguese: a geometria,
Dutch: hun geometrie,
Danish: geometri
Swedish: geometri
Finnish: geometria
Greek: τη γεωμετρία
Czech: geometrie,
Slovak: geometria,
Polish: geometria,
Hungarian: geometria,
Slovenian: geometriji,
Estonian: geomeetria;
Latvian: ģeometrija,
Lithuanian: geometrija
English: constituent materials;
French: leurs matériaux constitutifs;
German: Werkstoffe;
Spanish: materiales constituyentes;
Italian: i materiali;
Portuguese: os materiais constitutivos;
Dutch: de samenstellende materialen ervan;
Danish: materialer.
Swedish: material
Finnish: rakennemateriaalit;
Greek: τα συστατικά υλικά.
Czech: použité materiály;
Slovak: základné materiály;
Polish: zastosowane materiały;
Hungarian: szerkezeti anyagok.
Slovenian: sestavnih materialih;
Estonian: kasutatavad materjalid.
Latvian: materiāli.
Lithuanian: sudėtinėmis medžiagomis;
English: ‘Reference mass’ means the unladen mass of the vehicle increased by a mass of 100 kg (that is the mass of the side impact dummy and its instrumentation);
French: «masse de référence», la masse à vide du véhicule majorée d'une masse de 100 kg (soit: la masse du mannequin de collision latérale avec son instrumentation);
German: „Bezugsmasse“ die Leermasse des Fahrzeugs, vermehrt um eine Masse von 100 kg (die Masse der Prüfpuppe für den Seitenaufprall und ihrer Messgeräteausrüstung);
Spanish: «masa de referencia», la masa en vacío del vehículo más una masa de 100 kg (equivalente a la masa del maniquí de colisión lateral con su instrumentación);
Italian: per «massa di riferimento» si intende la massa a vuoto del veicolo in ordine di marcia cui si aggiunge una massa di 100 kg (ovvero la massa del manichino utilizzato nella prova d’urto laterale e dei relativi strumenti);
Portuguese: «Massa de referência», a massa do veículo sem carga acrescida de uma massa de 100 kg (correspondente à massa do manequim utilizado no ensaio de colisão lateral e da respectiva aparelhagem);
Dutch: „referentiemassa”: de ledige massa van het voertuig, verhoogd met een massa van 100 kg (de massa van de zijdelingsebotsdummy en de bijbehorende instrumenten);
Danish: »Referencemasse«: masse af ulastet køretøj, hvortil lægges en masse på 100 kg (vægten af sidepåkørselsdukken og tilhørende instrumenter).
Swedish: referensvikt: fordonets vikt ökad med en vikt på 100 kg (sidokollisionsprovdockans och instrumentutrustningens vikt).
Finnish: ’vertailumassalla’ ajoneuvon tyhjämassaa korotettuna 100 kg:lla (eli sivutörmäysnuken ja sen laitteistojen massalla):
Greek: Ως «μάζα αναφοράς» νοείται η μάζα άνευ φορτίου του οχήματος προσαυξημένη κατά μάζα 100 kg (αυτή είναι η μάζα του ανδρεικέλου πλευρικής πρόσκρουσης και του εξοπλισμού του).
Czech: „referenční hmotností“ rozumí pohotovostní hmotnost vozidla zvýšená o 100 kg (tj. hmotnost figuríny pro boční náraz včetně přístrojů);
Slovak: „referenčná hmotnosť“ znamená hmotnosť nezaťaženého vozidla zvýšenú o hmotnosť 100 kg (čo je hmotnosť figuríny pre bočný náraz a jej prístrojov);
Polish: „masa odniesienia” oznacza masę pojazdu bez obciążenia zwiększoną o 100 kg (tzn. masę manekina używanego do badania zderzeń bocznych i jego oprzyrządowania);
Hungarian: A „referenciatömeg” a jármű saját tömege 100 kg tömeggel megnövelve (az oldalirányú ütközés vizsgálatához használt próbabábu és rajta lévő műszerek tömege).
Slovenian: „Referenčna masa“ je masa neobremenjenega vozila, povečana za maso 100 kg (tj. za maso preskusne lutke za bočni trk z merilnimi instrumenti);
Estonian: „Etalonmass” – tühimass, mida on suurendatud 100 kg võrra (st külgkokkupõrke katsel kasutatava mannekeeni ja selle varustuse massi võrra).
Latvian: “Atskaites masa” ir transportlīdzekļa pašmasa, kam pieskaitīti 100 kg (t. i., sānu triecientesta manekena un tā aprīkojuma masa).
Lithuanian: standartinė masė – transporto priemonės svoris be krovinio, padidintas 100 kg (tai šoninio susidūrimo bandymams naudojamo manekeno ir jo įrangos masė);