FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Rear fog lamp
French: Feu brouillard arrière
German: Nebelschlussleuchte
Spanish: Luz antiniebla trasera
Italian: Luce posteriore per nebbia
Danish: Tågebaglygte
Finnish: Takasumuvalaisin
Greek: Οπίσθιοι φανοί ομίχλης
Czech: Zadní mlhová svítilna
Hungarian: Hátsó ködlámpa
Estonian: Tagumine udutulelatern
English: One or two.
French: Un ou deux.
German: Ein oder zwei.
Spanish: Una o dos.
Italian: Una o due.
Danish: En eller to.
Finnish: Yksi tai kaksi.
Greek: Ένας ή δύο.
Czech: Jedna nebo dvě.
Hungarian: Egy vagy kettő.
Estonian: Üks või kaks.
English: In height: not less than 250 mm nor more than 1000 mm above the ground.
French: En hauteur: minimum 250 mm, maximum 1000 mm au-dessus du sol.
German: In der Höhe: mindestens 250 mm und höchstens 1000 mm über dem Boden.
Spanish: En altura: no menos de 250 mm y no más de 1000 mm por encima del suelo.
Italian: In altezza: dal suolo, minima 250 mm, massima 1000 mm.
Danish: I højden: mindst 250 mm og højst 1000 mm over jorden.
Finnish: Korkeussuunnassa: vähintään 250 mm, mutta enintään 1000 mm maanpinnan yläpuolella.
Greek: Καθ’ ύψος: όχι λιγότερο από 250 και όχι περισσότερο από 1000 mm πάνω από το έδαφος.
Czech: Na výšku: nejméně 250 mm a nejvýše 1000 mm nad vozovkou.
Hungarian: Magasságban: a talajszint felett legalább 250 mm-re, de legfeljebb 1000 mm-re.
Estonian: Kõrgus: vähemalt 250 mm ja mitte üle 1000 mm maapinnast.
English: For category N3G (off-road) vehicles, the maximum height may be increased to 1200 mm.
French: Pour les véhicules de la catégorie N3G (tout-terrain), la hauteur maximale peut être portée à 1200 mm.
German: Bei Fahrzeugen der Klasse N3G (Geländefahrzeuge) beträgt die größte Höhe 1200 mm.
Spanish: Para los vehículos de la categoría N3G (todo terreno), la altura máxima podrá aumentarse a 1200 mm.
Italian: Per i veicoli della categoria N3G (fuoristrada), l’altezza massima può essere elevata a 1200 mm.
Danish: For klasse N3G-køretøjer (terrængående) kan den maksimale højde øges til 1200 mm.
Finnish: Luokan N3G (maasto-) ajoneuvoissa enimmäiskorkeus voi olla 1200 mm.
Greek: Για οχήματα κατηγορίας N3G (εκτός δρόμου), το μέγιστο ύψος μπορεί να αυξηθεί στα 1200 mm.
Czech: U vozidel kategorie N3G (terénní vozidla) může být maximální výška zvýšena až na 1200 mm.
Hungarian: Az N3G kategóriájú járművek (terepjárók) esetén a legnagyobb magasság 1200 mm-ig növelhető.
Estonian: N3G-kategooria (maastiku-) sõidukite puhul võib suurim kõrgus olla 1200 mm.
English: α 5° upwards and 5° downwards;
French: α 5° vers le haut et 5° vers le bas;
German: α 5° nach oben und 5° nach unten,
Spanish: α 5° hacia arriba y 5° hacia abajo,
Italian: α 5° verso l’alto e verso il basso,
Danish: α 5° opad og 5° nedad
Finnish: α 5° ylöspäin ja 5° alaspäin
Greek: α 5° προς τα άνω και 5° προς τα κάτω·
Czech: α 5° nahoru a 5° dolů;
Hungarian: α 5° felfelé és 5° lefelé;
Estonian: α 5° ülespoole ja 5° allapoole;
English: ß 25° to right and to left.
French: ß 25° à droite et à gauche.
German: ß 25° nach rechts und nach links.
Spanish: ß 25° a la derecha y a la izquierda.
Italian: ß 25° a destra e a sinistra.
Danish: ß 25° til højre og til venstre.
Finnish: ß 25° oikealle ja vasemmalle.
Greek: β 25° προς τα δεξιά και προς τα αριστερά.
Czech: ß 25° vpravo a 25° vlevo.
Hungarian: ß 25° jobbra és balra.
Estonian: ß 25° paremale ja vasakule.
English: These must be such that:
French: Ils doivent être conçus de sorte que:
German: Sie muss so ausgeführt sein, dass:
Spanish: Serán tales que:
Italian: Deve essere tale da:
Danish: Der gælder følgende forskrifter:
Finnish: Näiden on oltava sellaiset, että
Greek: Πρέπει να είναι τέτοιες ώστε:
Czech: Zapojení musí být takové, aby:
Hungarian: Olyan kialakítású, hogy:
Estonian: Need peavad olema sellised, et:
English: The rear fog-lamp(s) cannot be switched on unless the main beams, dipped beams or front fog-lamps are lit.
French: le(s) feu(x) brouillard arrière ne puisse(nt) s’allumer que si les feux-route, les feux- croisement ou les feux brouillard avant sont eux-mêmes allumés;
German: die Nebelschlussleuchte(n) nur dann eingeschaltet werden kann (können), wenn die Scheinwerfer für Fernlicht, die Scheinwerfer für Abblendlicht oder die Nebelscheinwerfer eingeschaltet sind;
Spanish: la luz o luces antiniebla traseras solo podrán encenderse cuando estén conectadas las luces de cruce, las de carretera o las antiniebla delanteras;
Italian: permettere l’accensione delle luci posteriori per nebbia soltanto quando sono in funzione i proiettori anabbaglianti o i proiettori abbaglianti o i proiettori fendinebbia;
Danish: tågebaglygten (-lygterne) må ikke kunne tændes, medmindre fjernlys-, nærlys- eller tågeforlygterne er tændt
Finnish: takasumuvalaisinta (-valaisimia) ei voida sytyttää, elleivät kaukovalot, lähivalot tai etusumuvalaisimet ole päällä;
Greek: το άναμμα του ή των οπίσθιων φανών ομίχλης να είναι δυνατό μόνον όταν είναι αναμμένοι οι φανοί πορείας, οι φανοί διασταύρωσης ή οι εμπρόσθιοι φανοί ομίχλης·
Czech: zadní mlhová svítilna (svítilny) nemohla (nemohly) být zapnuta (zapnuty), nejsou-li rovněž zapnuty dálkové světlomety, potkávací světlomety nebo přední mlhové svítilny;
Hungarian: A hátsó ködlámpát csak akkor lehet bekapcsolni, ha a távolsági fényszóró, a tompított fényszóró vagy az első ködlámpa be van kapcsolva;
Estonian: tagumist udutulelaternat (tagumisi udutulelaternaid) saaks sisse lülitada ainult juhul, kui kaugtulelaternad, lähitulelaternad või eesmised udutulelaternad on sisse lülitatud;
English: The rear fog-lamp(s) can be switched off independently of any other lamp.
French: le(s) feu(x) brouillard arrière puisse(nt) être éteints(s) indépendamment de tout autre feu;
German: die Nebelschlussleuchte(n) unabhängig von jeder anderen Leuchte ausgeschaltet werden kann (können);
Spanish: la luz o luces antiniebla traseras podrán apagarse independientemente de cualquier otra luz.
Italian: la luce o le luci posteriori per nebbia devono potersi spegnere indipendentemente da qualsiasi altra luce;
Danish: tågebaglygten (-lygterne) skal kunne slukkes uafhængigt af alle andre lygter.
Finnish: takasumuvalaisin (-valaisimet) voidaan sammuttaa muista valaisimista riippumatta.
Greek: το σβήσιμο του ή των οπίσθιων φανών ομίχλης να είναι δυνατό ανεξάρτητα από οποιοδήποτε άλλο φανό·
Czech: bylo možno zadní mlhovou svítilnu (svítilny) vypnout nezávisle na jakýchkoli jiných světlometech nebo svítilnách;
Hungarian: A hátsó ködlámpa (ködlámpák) a többi lámpától függetlenül kikapcsolható(k);
Estonian: tagumist udutulelaternat (tagumisi udutulelaternaid) võib sisse lülitada mis tahes laternast sõltumata;
English: Either of the following applies:
French: l’une des possibilités suivantes s’applique:
German: eine der beiden nachstehenden Möglichkeiten besteht:
Spanish: Se aplicará uno de los siguientes requisitos:
Italian: si applica una delle seguenti condizioni:
Danish: Desuden gælder en af følgende forskrifter:
Finnish: Sovelletaan toista seuraavista määräyksistä:
Greek: ισχύει μία από τις κατωτέρω εναλλακτικές δυνατότητες:
Czech: platila jedna z následujících možností:
Hungarian: A következők egyikét kell alkalmazni:
Estonian: täita tuleb üks kahest allpool esitatud tingimustest:
English: the rear fog lamp(s) may continue to operate until the position lamps are switched off, and the rear fog lamp(s) shall then remain off until deliberately switched on again;
French: que le(s) feu(x) brouillard arrière puisse(nt) rester allumé(s) jusqu’à ce que les feux-position soient éteints, et que le(s) feu(x) brouillard arrière reste(nt) éteint(s) jusqu’à ce qu’il(s) soi(en)t délibérément rallumé(s);
German: Die Nebelschlussleuchte(n) kann (können) eingeschaltet bleiben, bis die Begrenzungsleuchten ausgeschaltet werden, und dann muss (müssen) die Nebelschlussleuchte(n) ausgeschaltet bleiben, bis sie bewusst wieder eingeschaltet wird (werden).
Spanish: la luz o luces antiniebla traseras podrán seguir encendidas hasta que se apaguen las luces de posición; la luz o luces antiniebla traseras seguirán así apagadas hasta que se las encienda otra vez deliberadamente;
Italian: la luce o le luci posteriori per nebbia possono rimanere accese fino a quando non vengono spente le luci di posizione, e rimanere spente fino a quando non vengono nuovamente accese intenzionalmente;
Danish: tågebaglygten (-lygterne) forbliver tændt, indtil positionslygterne fortil/baglygterne slukkes; derefter skal tågebaglygten (-lygterne) være afbrudt, indtil den (de) forsætligt tændes igen.
Finnish: takasumuvalaisin (-valaisimet) voi(vat) jäädä päälle, kunnes etu- ja takavalaisimet sammutetaan, ja takasumuvalaisin (-valaisimet) pysyy (pysyvät) sammuneena (sammuneina), kunnes se (ne) tarkoituksellisesti sytytetään uudelleen;
Greek: ο ή οι οπίσθιοι φανοί ομίχλης επιτρέπεται να εξακολουθούν να είναι αναμμένοι μέχρις ότου σβήσουν οι φανοί θέσης, ενώ στη συνέχεια οι οπίσθιοι φανοί ομίχλης πρέπει να παραμένουν σβηστοί μέχρις ότου αναφτούν και πάλι σκοπίμως·
Czech: zadní mlhová svítilna/svítilny může/mohou svítit do doby, než jsou vypnuty obrysové svítilny, a poté musí zůstat zadní mlhová svítilna/svítilny vypnutá/vypnuté, dokud není/nejsou znovu úmyslně zapnuta/zapnuty;
Hungarian: a hátsó ködlámpa (ködlámpák mindaddig folyamatosan működnek, amíg a helyzetjelző lámpákat ki nem kapcsolják és ezt követően az újbóli szándékos bekapcsolásig a hátsó ködlámpa (ködlámpák) kikapcsolt állapotban marad(nak);
Estonian: tagumine udutulelatern võib (tagumised udutulelaternad võivad) jääda põlema kuni ääretulelaternate väljalülitamiseni ning jääma seejärel väljalülitatuks ajani, kui need uuesti tahtlikult sisse lülitatakse;
English: Except as provided in paragraphs 6.11.7.1 and 6.11.7.3, the operation of the rear fog-lamp(s) shall not be affected by switching on or off any other lamps.
French: sous réserve des dispositions énoncées aux paragraphes 6.11.7.1 et 6.11.7.3, le fonctionnement du (des) feu(x) brouillard soit indépendant de l’allumage ou de l’extinction de tout autre feu.
German: Außer in den Fällen nach den Absätzen 6.11.7.1 und 6.11.7.3 darf die Funktion der Nebelschlussleuchte(n) nicht durch das Ein- oder Ausschalten anderer Leuchten beeinflusst werden.
Spanish: Excepto en los casos citados en los apartados 6.11.7.1 y 6.11.7.3, el funcionamiento de la luz o luces antiniebla traseras no se verá afectado por el encendido o apagado de ninguna otra luz.
Italian: Salvo quanto prescritto ai punti 6.11.7.1 e 6.11.7.3, il funzionamento della luce o delle luci posteriori per nebbia non deve essere influenzato dall’accensione o dallo spegnimento di qualsiasi altra luce.
Danish: Betjeningen af tågebaglygten (-lygterne) må ikke påvirkes af tænding og slukning af andre lygter, bortset fra de i punkt 6.11.7.1 og 6.11.7.3 omhandlede tilfælde.
Finnish: Minkään muiden valaisimien sytyttäminen tai sammuttaminen ei saa vaikuttaa takasumuvalaisimen (-valaisimien) toimintaan, lukuun ottamatta mitä 6.11.7.1 ja 6.11.7.3 kohdassa määrätään.
Greek: Εκτός των περιπτώσεων που προβλέπονται στις παραγράφους 6.11.7.1 και 6.11.7.3, η λειτουργία του ή των οπίσθιων φανών ομίχλης δεν πρέπει να επηρεάζεται από το άναμμα ή σβήσιμο οποιωνδήποτε άλλων φανών.
Czech: s výjimkou ustanovení odstavců 6.11.7.1 a 6.11.7.3 nesmí být funkce zadní mlhové svítilny/svítilen ovlivněna zapínáním a vypínáním jakýchkoli jiných světlometů nebo svítilen.
Hungarian: A 6.11.7.1. és a 6.11.7.3. bekezdés rendelkezéseinek kivételével, a hátsó ködlámpa (lámpák) működését más lámpa be-, vagy kikapcsolása nem befolyásolhatja.
Estonian: Välja arvatud punktides 6.11.7.1 ja 6.11.7.3 ettenähtud juhtudel, ei tohi tagumise udutulelaterna (tagumiste udutulelaternate) tööd mõjutada ühegi teise laterna sisse- või väljalülitamine.
English: In all cases, the distance between the rear fog-lamp and each stop-lamp must be greater than 100 mm.
French: Dans tous les cas, le feu brouillard arrière doit se trouver à une distance supérieure à 100 mm de chacun des feux-stop.
German: In allen Fällen muss der Abstand zwischen der Nebelschlussleuchte und jeder Bremsleuchte größer als 100 mm sein.
Spanish: En todos los casos, la distancia entre las luces antiniebla traseras y cada una de las luces de frenado deberá ser superior a 100 mm.
Italian: In ogni caso la distanza tra la luce posteriore per nebbia e ciascuna luce di arresto deve essere superiore a 100 mm.
Danish: Afstanden mellem tågebaglygten og stoplygterne skal altid være større end 100 mm.
Finnish: Takasumuvalaisimen ja jokaisen jarruvalaisimen välisen etäisyyden on aina oltava enemmän kuin 100 mm.
Greek: Σε όλες τις περιπτώσεις, η απόσταση μεταξύ του οπίσθιου φανού ομίχλης και καθενός από τους φανούς πέδησης πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 100 mm.
Czech: Vzdálenost zadní mlhové svítilny od každé z brzdových svítilen musí být ve všech případech větší než 100 mm.
Hungarian: A hátsó ködlámpa és az egyes féklámpák közötti távolság minden esetben 100 mm-nél nagyobb.
Estonian: Kõikidel juhtudel peab tagumise udutulelaterna ja iga pidurdustulelaterna vaheline kaugus olema suurem kui 100 mm.
English: Parking lamp
French: Feu-stationnement
German: Parkleuchte
Spanish: Luz de estacionamiento
Italian: Luce di sosta
Danish: Parkeringslygte
Finnish: Pysäköintivalaisin
Greek: Φανοί στάθμευσης
Czech: Parkovací svítilna
Hungarian: Várakozást jelző lámpa
Estonian: Seisutulelatern
English: On motor vehicles not exceeding 6 m in length and not exceeding 2 m in width, optional.
French: Facultative sur les véhicules à moteur dont la longueur ne dépasse pas 6 m et la largeur 2 m.
German: Zulässig bei Kraftfahrzeugen, die nicht länger als 6 m und nicht breiter als 2 m sind.
Spanish: En los vehículos de motor con una longitud no superior a 6 m y una anchura no superior a 2 m: optativa.
Italian: Sui veicoli a motore la cui lunghezza non superi 6 m e la cui larghezza non superi 2 m: facoltativa.
Danish: På motorkøretøjer, som ikke er over 6 m i længden og ikke over 2 m i bredden: tilladt.
Finnish: Moottoriajoneuvojen osalta, joiden pituus on enintään 6 m ja leveys on enintään 2 m: valinnainen.
Greek: Προαιρετική σε μηχανοκίνητα οχήματα μήκους μέχρι 6 m και πλάτους μέχρι 2 m.
Czech: Na motorových vozidlech o délce nepřesahující 6 m a šířce nepřesahující 2 m nepovinné.
Hungarian: Választható olyan gépjárműveken, amelyeknek hossza nem haladja meg a 6 métert, szélessége pedig a 2 métert.
Estonian: Lubatud mootorsõidukitel, mille pikkus ei ületa 6 m ning laius 2 m.
English: On all other vehicles, prohibited.
French: Interdite sur tous les autres véhicules.
German: Bei allen anderen Fahrzeugen verboten.
Spanish: En todos los demás vehículos: prohibida.
Italian: Su qualsiasi altro veicolo: vietata.
Danish: På alle andre køretøjer: forbudt.
Finnish: Kaikkien muiden ajoneuvojen osalta: kielletty.
Greek: Σε όλα τα υπόλοιπα οχήματα απαγορεύεται.
Czech: Na všech ostatních vozidlech zakázané.
Hungarian: Alkalmazása valamennyi további járművön tilos.
Estonian: Kõigil teistel sõidukitel keelatud.
English: Either two lamps at the front and two lamps at the rear, or one lamp on each side.
French: Soit deux feux à l’avant et deux feux à l’arrière, soit un feu de chaque côté.
German: Entweder zwei Leuchten vorn und zwei Leuchten hinten oder eine Leuchte auf jeder Seite.
Spanish: Bien dos luces delante y dos luces detrás, o bien una luz en cada lado.
Italian: Due luci anteriori e due luci posteriori, oppure una luce su ciascun lato.
Danish: Enten to lygter foran og to lygter bagpå eller én lygte på hver side.
Finnish: Joko kaksi valaisinta edessä ja kaksi valaisinta takana tai yksi valaisin kummallakin sivulla.
Greek: Είτε δύο εμπρόσθιοι φανοί και δύο οπίσθιοι, είτε ένας φανός σε κάθε πλευρά.
Czech: Buď dvě svítilny vpředu a dvě svítilny vzadu, nebo po jedné svítilně na každé straně.
Hungarian: Vagy két lámpa elöl és két lámpa hátul, vagy pedig egy-egy lámpa mindkét oldalon.
Estonian: Kas kaks laternat ees ja kaks taga või üks kummalgi küljel.
English: Furthermore, if there are two lamps, they shall be on the sides of the vehicle.
French: En outre, si les feux sont au nombre de deux, ils doivent être situés sur les côtés du véhicule;
German: Sind zwei Leuchten angebracht, so müssen sie sich an den Fahrzeugseiten befinden.
Spanish: Además, cuando existan dos luces, estas estarán situadas en los lados del vehículo.
Italian: Inoltre, se ci sono due luci, esse devono essere situate sui lati del veicolo.
Danish: Er der monteret to lygter, skal lygterne desuden være anbragt på køretøjets sider.
Finnish: Lisäksi, jos on asennettu kaksi valaisinta, niiden on oltava ajoneuvon sivuilla.
Greek: Επιπλέον, στην περίπτωση που υπάρχουν δύο φανοί, οι φανοί πρέπει να ευρίσκονται στις πλευρές του οχήματος.
Czech: Kromě toho, jsou-li svítilny dvě, musí být umístěny po stranách vozidla.
Hungarian: Továbbá, ha két lámpa van felszerelve, azok a jármű egy-egy oldalán legyenek.
Estonian: Kahe laterna olemasolu korral peavad need asuma sõiduki külgedel.
English: For M1 and N1 category vehicles: no special requirement;
French: pour les véhicules des catégories M1 et N1: aucune disposition particulière;
German: Bei Fahrzeugen der Klasse M1 und N1: keine besondere Vorschrift;
Spanish: para los vehículos de de las categorías M1 y N1: ningún requisito particular.
Italian: per i veicoli delle categorie M1 e N1: nessuna prescrizione particolare,
Danish: For køretøjer i klasse M1 og N1: ingen særlige forskrifter.
Finnish: Luokan M1 ja N1 ajoneuvojen osalta: ei erityisiä vaatimuksia.
Greek: Για οχήματα κατηγορίας M1 και N1: χωρίς ειδικές απαιτήσεις.
Czech: U vozidel kategorií M1 a N1: žádné zvláštní požadavky.
Hungarian: Az M1 és N1 kategóriájú járművek esetén: nincs külön követelmény.
Estonian: M1- ja N1-kategooria sõidukite puhul erinõuded puuduvad;
English: For all other categories of vehicles: above the ground, not less than 350 mm nor more than 1500 mm (2100 mm if the shape of the bodywork makes it impossible to keep within 1500 mm).
French: pour toutes les autres catégories de véhicules: au moins 350 mm au-dessus du sol mais pas plus de 1500 mm (2100 mm si la forme de la carrosserie ne permet pas de respecter la limite de 1500 mm);
German: bei allen anderen Fahrzeugklassen: über dem Boden mindestens 350 mm, höchstens 1500 mm (2100 mm, wenn die Form des Fahrzeugaufbaus die Einhaltung des Wertes von 1500 mm nicht zulässt.).
Spanish: para las demás categorías de vehículos: por encima del suelo, a no menos de 350 mm y no más de 1500 mm (2100 mm, cuando la forma de la carrocería impida respetar los 1500 mm).
Italian: per tutte le altre categorie di veicoli: dal suolo, minima 350 mm, massima 1500 mm (2100 mm se la forma della carrozzeria non permette di rispettare i 1500 mm).
Danish: For alle andre køretøjsklasser: mindst 350 mm og højst 1500 mm (2100 mm, hvis grænsen på 1500 mm ikke kan overholdes på grund af karrosseriets form).
Finnish: Kaikkien muiden ajoneuvoluokkien osalta: maanpinnan yläpuolella vähintään 350 mm, mutta enintään 1500 mm (2100 mm, jos korirakenteen muoto estää 1500 mm:n noudattamisen).
Greek: Για όλες τις υπόλοιπες κατηγορίες οχημάτων: όχι λιγότερο από 350 mm και όχι περισσότερο από 1500 mm (όχι περισσότερο από 2100 mm, αν το σχήμα του αμαξώματος καθιστά αδύνατη την τήρηση του ορίου των 1500 mm) πάνω από το έδαφος.
Czech: U všech ostatních kategorií vozidel: nejméně 350 mm a nejvýše 1500 mm nad vozovkou (maximálně 2100 mm, nedovoluje-li tvar karoserie dodržet výšku 1500 mm).
Hungarian: Valamennyi egyéb járműkategória esetén: a talajszint felett legalább 350 mm és legfeljebb 1500 mm (2100 mm, ha a jármű felépítményének alakja miatt lehetetlen a méretet 1500 mm-en belül tartani).
Estonian: kõigi teiste kategooriate sõidukite puhul vähemalt 350 mm või kuni 1500 mm (2100 mm, kui kere kuju ei võimalda 1500 mm).
English: In length: no special requirement.
French: En longueur: pas de prescription particulière.
German: In Längsrichtung: keine besondere Vorschrift
Spanish: En longitud: ningún requisito particular.
Italian: In lunghezza: nessuna prescrizione particolare.
Danish: I længden: ingen særlige forskrifter.
Finnish: Pituussuunnassa: ei erityisiä vaatimuksia.
Greek: Κατά μήκος: χωρίς ειδικές απαιτήσεις
Czech: Na délku: žádné zvláštní požadavky.
Hungarian: Hosszirányban: nincs különleges követelmény.
Estonian: Pikkus: erinõuded puuduvad.
English: Horizontal angle: 45° outwards, forwards and rearwards.
French: Angle horizontal: 45° vers l’extérieur, vers l’avant et vers l’arrière.
German: Horizontalwinkel: 45° nach außen, nach vorn und nach hinten.
Spanish: Ángulo horizontal: 45° hacia el exterior, hacia delante y hacia atrás.
Italian: Angolo orizzontale: 45° verso l’esterno, verso l’avanti e all’indietro.
Danish: Vandret vinkel: 45° udad, fremad og bagud.
Finnish: Vaakakulma: 45° ulospäin, eteenpäin ja taaksepäin.
Greek: Οριζόντια γωνία: 45° προς τα έξω, προς τα εμπρός και προς τα πίσω.
Czech: Vodorovný úhel: 45° ven, dopředu a dozadu.
Hungarian: Vízszintes szög: 45° kifelé, előre és hátrafelé.
Estonian: Horisontaalnurk: 45° väljapoole, ettepoole ja tahapoole.
English: The vertical angle below the horizontal may be reduced to 5°, however, if the height of the lamp is less than 750 mm.
French: Toutefois, l’angle vertical au-dessous de l’horizontale peut être ramené à 5° si la hauteur du feu est inférieure à 750 mm.
German: Der Vertikalwinkel unter der Horizontalen darf auf 5° verringert sein, wenn die Anbauhöhe der Leuchte kleiner als 750 mm ist.
Spanish: No obstante, el ángulo vertical por debajo de la horizontal podrá reducirse a 5° si la luz estuviera a menos de 750 mm del suelo.
Italian: Tuttavia, l’angolo verticale al di sotto dell’orizzontale può essere ridotto a 5° se l’altezza della luce è inferiore a 750 mm.
Danish: Den lodrette vinkel under vandret kan reduceres til 5°, hvis lygtens højde er mindre end 750 mm.
Finnish: Vaakatason alapuolella olevaa pystykulmaa voidaan kuitenkin alentaa 5°:seen, jos valaisimen korkeus on pienempi kuin 750 mm.
Greek: Η κατακόρυφη γωνία κάτωθεν της οριζοντίου μπορεί, ωστόσο, να μειωθεί στις 5° στην περίπτωση που το οι φανοί βρίσκονται σε ύψος μικρότερο από 750 mm από το έδαφος.
Czech: Svislý úhel pod vodorovnou rovinu však může být zmenšen na 5°, je-li svítilna umístěna níže než 750 mm nad vozovkou.
Hungarian: A vízszintes alatti függőleges szög 5°-ra csökkenthető, ha a lámpa magassága 750 mm-nél kisebb.
Estonian: Vertikaalnurka horisontaaltasapinnast allpool võib vähendada 5°-ni laternate puhul, mis asuvad maapinnast vähem kui 750 mm kõrgusel.
English: Such that the lamps meet the requirements for visibility forwards and rearwards.
French: Telle que les feux répondent aux conditions de visibilité vers l’avant et vers l’arrière.
German: Derart, dass die Leuchten die Sichtbarkeitsbedingungen nach vorn und nach hinten erfüllen.
Spanish: Tal que las luces cumplan los requisitos de visibilidad hacia delante y hacia atrás.
Italian: Tale che le luci soddisfino i requisiti di visibilità verso l’avanti e all’indietro.
Danish: Således at lygterne opfylder forskrifterne med hensyn til synlighed fremad og bagud.
Finnish: Sellainen, että valaisimet täyttävät näkyvyyttä eteenpäin ja taaksepäin koskevat vaatimukset.
Greek: Έτσι ώστε οι φανοί να πληρούν τις απαιτούμενες συνθήκες ορατότητας προς τα εμπρός και προς τα πίσω.
Czech: Taková, aby svítilny vyhovovaly požadavkům na viditelnost dopředu i dozadu.
Hungarian: Olyan módon, hogy a lámpa megfeleljen az előre és hátrafelé való láthatóság követelményeinek.
Estonian: Selline, et laternad vastaksid nõuetele, mis on esitatud nähtavusele eest ja tagant.