FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: It is allowed to switch on the devices fitted on the side of the vehicle, for slow manoeuvres in forward motion.
French: Il est permis d'allumer les feux installés latéralement pour les manœuvres lentes en marche avant.
German: Es ist zulässig, die Einrichtungen, die an der Seite des Fahrzeugs angebaut sind, für langsame Fahrmanöver in Fahrtrichtung einzuschalten.
Spanish: Los dispositivos instalados en la parte lateral de vehículo podrán encenderse para efectuar maniobras lentas en el sentido de la marcha hacia delante.
Italian: È ammessa l’accensione dei dispositivi montati sul lato del veicolo per le manovre lente in marcia avanti.
Danish: Det er tilladt at tænde de to anordninger monteret på køretøjets side ved langsom manøvrering fremad.
Finnish: Ajoneuvon sivulle asennetut laitteet saa käynnistää hitaita eteenpäin suuntautuvia liikkeitä varten.
Greek: Οι διατάξεις που είναι τοποθετημένες στα πλάγια του οχήματος επιτρέπεται να ανάβουν για την εκτέλεση αργών ελιγμών ενώ αυτό κινείται προς τα εμπρός.
Czech: Zapnutí zařízení namontovaných na straně vozidla je přípustné pro pomalé manévrování v pohybu směrem dopředu.
Hungarian: Az előre való, lassú haladás esetén a jármű oldalára szerelt berendezések bekapcsolása megengedett.
Estonian: Sõiduki küljele paigaldatud seadmeid on lubatud sisse lülitada sõidusuunas tehtavate aeglaste manöövrite jaoks.
English: For such purposes, the devices shall be activated and deactivated manually by a separate switch and may remain illuminated even when reverse gear is disengaged.
French: À cette fin, les feux doivent être allumés et éteints manuellement au moyen d’un interrupteur séparé et peuvent rester allumés même lorsque le levier de vitesses n’est plus sur la position marche arrière.
German: In diesem Sinne müssen die Einrichtungen durch einen gesonderten Schalter ein- und ausgeschaltet werden, der auch aufleuchten darf, wenn der Rückwärtsgang eingelegt wird.
Spanish: A tal fin, los dispositivos se activarán y desactivarán manualmente por medio de un interruptor separado y podrán permanecer iluminados incluso cuando se desembraga la marcha atrás.
Italian: A tal fine, i dispositivi devono essere attivati e disattivati manualmente per mezzo di un interruttore a parte e possono rimanere illuminati anche a retromarcia disinnestata.
Danish: Til sådan anvendelse skal anordningerne aktiveres og deaktiveres manuelt med en særskilt omskifter og kan forblive tændt, selv når køretøjet ikke længere er i bakgear.
Finnish: Laitteet on tällaista tarkoitusta varten käynnistettävä ja poistettava päältä manuaalisesti erillisellä kytkimellä, ja ne voivat jäädä päälle silloinkin, kun peruutusvaihde on kytketty pois päältä.
Greek: Για το σκοπό αυτό, οι διατάξεις πρέπει να ενεργοποιούνται και να απενεργοποιούνται με το χέρι με ξεχωριστό διακόπτη και να μπορούν να παραμένουν αναμμένοι ακόμη κι όταν ο μοχλός ταχυτήτων απεμπλακεί από την όπισθεν.
Czech: Pro takové účely se zařízení musí aktivovat a deaktivovat manuálně zvláštním spínačem a zařízení může zůstat rozsvícené i v případě, kdy je vyřazen zpětný převod.
Hungarian: E célból a berendezéseket külön kapcsolóval, kézzel kell bekapcsolni és kikapcsolni, és a hátrameneti fokozat kikapcsolását követően is bekapcsolva maradhatnak.
Estonian: Selleks tuleb seadmed eraldi lülitit kasutades käsitsi sisse ja välja lülitada ning need peavad jääma valgustatuks ka siis, kui tagasikäik välja võetakse.
English: However, if the forward speed of the vehicle exceeds 10 km/h the devices shall be switched off automatically and shall remain switched off until deliberately switched on again.
French: Toutefois, si la vitesse du véhicule en marche avant dépasse 10 km/h, les feux doivent s’éteindre automatiquement et rester éteints à moins d’être rallumés volontairement.
German: Jedoch müssen bei einer Beschleunigung des Fahrzeugs über 10 km/h die Einrichtungen automatisch ausgeschaltet werden und ausgeschaltet bleiben bis absichtlich wieder eingeschaltet wird.
Spanish: Sin embargo, si la velocidad hacia delante del vehículo excede de 10 km/h, los dispositivos se desconectarán automáticamente y permanecerán desconectados hasta que se enciendan de nuevo deliberadamente.
Italian: Tuttavia, se la velocità di spostamento in avanti del veicolo supera 10 km/h, i dispositivi devono spegnersi automaticamente e rimanere spenti fino a quando non vengono accesi di nuovo intenzionalmente.
Danish: Hvis køretøjets fart fremad overskrider 10 km/h skal anordningerne imidlertid slukke automatisk, og de skal forblive slukkede, indtil de bevidst tændes igen.
Finnish: Jos ajoneuvon etenemisnopeus ylittää 10 km/h, laitteiden on sammuttava automaattisesti ja niiden on pysyttävä pois päältä siihen saakka, kunnes ne erikseen käynnistetään.
Greek: Ωστόσο, εάν η ταχύτητα προς τα εμπρός του οχήματος υπερβαίνει τα 10 km/h, οι διατάξεις πρέπει να σβήνουν αυτομάτως και να παραμένουν σβησμένες μέχρις ότου αναφθούν και πάλι σκόπιμα.
Czech: Pokud však rychlost vozidla směrem vpřed překročí 10 km/h, musí se zařízení automaticky vypnout a musí zůstat vypnuté do okamžiku jeho úmyslného nového zapnutí.
Hungarian: Azonban amennyiben a jármű előremeneti sebessége meghaladja a 10 km/h-t, akkor e berendezés automatikusan kikapcsol, és egészen addig kikapcsolt állapotban marad, amíg szándékosan be nem kapcsolják.
Estonian: Kui sõiduki kiirus sõidusuunas ületab aga 10 km/h, peab seade automaatselt välja lülituma ning jääma väljalülitatuks hetkeni, kui need jälle tahtlikult sisse lülitatakse.
English: Direction-indicator lamp
French: Feu-indicateur de direction
German: Fahrtrichtungsanzeiger
Spanish: Luz indicadora de dirección
Italian: Indicatore di direzione
Danish: Retningsviserblinklys
Finnish: Suuntavalaisin
Greek: Φανοί-δείκτες πορείας
Czech: Směrová svítilna
Hungarian: Irányjelző lámpa
Estonian: Suunatulelatern
English: Presence (see figure below)
French: Présence (voir figure ci-dessous)
German: Anbringung (siehe die nachstehende Abbildung)
Spanish: Presencia (véase figura más abajo)
Italian: Presenza (figura, cfr. oltre)
Danish: Montering (se nedenstående diagram)
Finnish: Asennus (ks. kuva jäljempänä)
Greek: Παρουσία (βλ. σχήμα παρακάτω)
Czech: Užití (viz obrázek níže)
Hungarian: Alkalmazás (lásd az alábbi ábrán)
Estonian: Olemasolu (vt joonist allpool)
English: Mandatory.
French: Obligatoire.
German: Vorgeschrieben.
Spanish: Obligatoria.
Italian: Obbligatoria.
Danish: Obligatorisk.
Finnish: Pakollinen.
Greek: Υποχρεωτική.
Czech: Povinné.
Hungarian: Alkalmazása kötelező.
Estonian: Kohustuslik.
English: Types of direction-indicator lamps fall into categories (1, 1a, 1b, 2a, 2b, 5 and 6) the assembly of which on one vehicle constitutes an arrangement (‘A’ and ‘B’).
French: Les types de feux-indicateurs de direction sont divisés en catégories (1, 1a, 1b, 2a, 2b, 5 et 6) dont l’assemblage sur un même véhicule forme un schéma de montage («A» et «B»).
German: Die Typen der Fahrtrichtungsanzeiger sind in Kategorien (1, 1a, 1b, 2a, 2b, 5 und 6) unterteilt, deren Zusammenfassung an einem Fahrzeug ein Anbauschema („A“ und „B“) darstellt.
Spanish: Los tipos de luces indicadoras de dirección se dividen en varias categorías (1, 1a, 1b, 2a, 2b, 5 y 6) cuya instalación en un mismo vehículo forma un esquema de montaje («A» y «B»).
Italian: I tipi di indicatori di direzione sono divisi in categorie (1, 1a, 1b, 2a, 2b, 5 e 6) il cui montaggio su uno stesso veicolo forma uno schema di montaggio (A e B).
Danish: Retningsviserblinklygter inddeles efter type i kategorier (1, 1a, 1b, 2a, 2b, 5 og 6), som, når de kombineres på samme køretøj, udgør et arrangement (»A« og »B«).
Finnish: Suuntavalaisimien tyypit jaetaan luokkiin (1, 1a, 1b, 2a, 2b, 5 ja 6), joiden asennelma yhdessä ajoneuvossa muodostaa järjestelyn (A ja B).
Greek: Οι τύποι δεικτών πορείας κατατάσσονται σε κατηγορίες (1, 1a, 1b, 2a, 2b, 5 και 6), το σύνολο των οποίων σε ένα όχημα συνιστά μια διάταξη τοποθέτησης («A» και «B»).
Czech: Typy směrových svítilen jsou rozděleny do kategorií (1, 1a, 1b, 2a, 2b, 5 a 6), jejichž soustava tvoří na vozidle uspořádání (A a B).
Hungarian: Az irányjelző lámpák típusait kategóriákba sorolták (1., 1a., 1b., 2a., 2b., 5. és 6.), és valamely adott járműre történő felszerelésük egy meghatározott elrendezést („A” és „B”) tesz lehetővé.
Estonian: Suunatulelaternate tüübid jagunevad kategooriatesse (1, 1a, 1b, 2a, 2b, 5 ja 6), kusjuures sõidukile paigaldatakse need kindlas järjestuses (A ja B).
English: Arrangement ‘A’ shall apply to all motor vehicles.
French: Le schéma «A» s’applique à tous les véhicules à moteur.
German: Das Anbauschema „A“ gilt für alle Kraftfahrzeuge.
Spanish: El esquema «A» se aplica a todos los vehículos de motor.
Italian: Lo schema A si applica a tutti i veicoli a motore.
Danish: Arrangement »A« gælder for alle motorkøretøjer.
Finnish: Järjestelyä A sovelletaan kaikkiin moottoriajoneuvoihin.
Greek: Η διάταξη τοποθέτησης «A» εφαρμόζεται σε όλα τα μηχανοκίνητα οχήματα.
Czech: Uspořádání A se vztahuje na všechna motorová vozidla.
Hungarian: Az „A” elrendezés valamennyi gépjárműre érvényes.
Estonian: Järjestus A kehtib kõigi mootorsõidukite suhtes.
English: Arrangement ‘B’ shall apply to trailers only.
French: Le schéma «B» ne s’applique qu’aux remorques.
German: Das Anbauschema „B“ gilt nur für Anhänger.
Spanish: El esquema «B» se aplica únicamente a los remolques.
Italian: Lo schema B si applica unicamente ai rimorchi.
Danish: Arrangement »B« gælder kun for påhængskøretøjer.
Finnish: Järjestelyä B sovelletaan ainoastaan perävaunuihin.
Greek: Η διάταξη τοποθέτησης «B» εφαρμόζεται μόνο σε ρυμουλκούμενα.
Czech: Uspořádání B se vztahuje pouze na přípojná vozidla.
Hungarian: A „B” elrendezés csak pótkocsikra érvényes.
Estonian: Järjestus B kehtib ainult haagiste suhtes.
English: According to the arrangement.
French: Selon le schéma de montage.
German: Entsprechend dem Anbauschema.
Spanish: Según el esquema de montaje.
Italian: In base allo schema di montaggio.
Danish: Efter arrangement.
Finnish: Järjestelyn mukaisesti.
Greek: Ανάλογα με τη διάταξη τοποθέτησης.
Czech: Dle způsobu uspořádání.
Hungarian: Az elrendezéssel összhangban.
Estonian: Vastavalt järjestusele.
English: Arrangements (see figure below)
French: Schémas de montage (voir figure ci-dessous)
German: Anbauschema (siehe die nachstehende Abbildung)
Spanish: Esquemas de montaje (véase figura más abajo)
Italian: Schema di montaggio (figura, cfr. oltre)
Danish: Arrangement (se nedenstående diagram)
Finnish: Järjestelyt (ks. kuva jäljempänä)
Greek: Διατάξεις τοποθέτησης (βλ. σχήμα παρακάτω)
Czech: Uspořádání (viz obrázek níže)
Hungarian: Elrendezések (lásd az alábbi ábrát)
Estonian: Järjestused (vt joonist allpool)
English: Two front direction-indicator lamps of the following categories:
French: A: deux feux-indicateurs de direction avant appartenant aux catégories suivantes:
German: A: zwei vordere Fahrtrichtungsanzeiger der nachstehenden Kategorien:
Spanish: A: dos indicadores de dirección delanteros de las categorías siguientes:
Italian: A: due indicatori di direzione anteriori delle seguenti categorie:
Danish: A: To forblinklygter af følgende kategorier:
Finnish: A: kaksi seuraaviin luokkiin kuuluvaa etusuuntavalaisinta:
Greek: A: Δύο εμπρόσθιοι δείκτες πορείας των ακόλουθων κατηγοριών:
Czech: A: dvě přední směrové svítilny následujících kategorií:
Hungarian: A: Két első irányjelző lámpa a következő kategóriákból:
Estonian: A: kaks järgmise kategooria eesmist suunatulelaternat:
English: 1 or 1a or 1b, if the distance between the edge of the apparent surface in the direction of the reference axis of this lamp and that of the apparent surface in the direction of the reference axis of the dipped-beam headlamp and/or the front fog lamp, if there is one, is at least 40 mm;
French: 1, 1a ou 1b, si la distance entre le bord de la surface apparente dans la direction de l’axe de référence de ces feux et celui de la surface apparente dans la direction de l’axe de référence des feux-croisement et/ou des feux brouillard avant, si le véhicule en est équipé, est d’au moins 40 mm;
German: 1 oder 1a oder 1b, wenn der Abstand zwischen dem Rand der sichtbaren leuchtenden Fläche in Richtung der Bezugsachse dieser Leuchte und dem Rand der sichtbaren leuchtenden Fläche in Richtung der Bezugsachse des Scheinwerfers für Abblendlicht und/oder des gegebenenfalls vorhandenen Nebelscheinwerfers mindestens 40 mm beträgt;
Spanish: 1 o 1a o 1b, cuando la distancia entre el borde de la superficie aparente en la dirección del eje de referencia de esta luz y el de la superficie aparente en la dirección del eje de referencia de la luz de cruce o de la luz antiniebla delantera, si existe, sea de 40 mm como mínimo;
Italian: 1 o 1a o 1b, se la distanza tra il bordo della superficie apparente in direzione dell’asse di riferimento di questa luce e quello della superficie apparente in direzione dell’asse di riferimento del proiettore anabbagliante e/o del proiettore fendinebbia anteriore, se è presente, è di almeno 40 mm;
Danish: 1 eller 1a eller 1b, hvis afstanden mellem kanten af denne lygtes synlige overflade i referenceaksens retning og kanten af nærlyslygtens og/eller den eventuelle tågeforlygtes synlige overflade i referenceaksens retning er mindst 40 mm
Finnish: 1 tai 1a tai 1b, jos tämän valaisimen vertailuakselin suuntaisen näkyvän pinnan reunan ja lähivalaisimen ja/tai etusumuvalaisimen, jos sellainen on asennettu, vertailuakselin suuntaisen näkyvän pinnan reunan välinen etäisyys on vähintään 40 mm;
Greek: 1 ή 1a ή 1b: εάν η απόσταση μεταξύ του άκρου της εμφανούς επιφάνειας κατά τη διεύθυνση του άξονα αναφοράς αυτού του φανού και του άκρου της εμφανούς επιφάνειας κατά τη διεύθυνση του άξονα αναφοράς του φανού διασταύρωσης ή/και του τυχόν υπάρχοντος εμπρόσθιου φανού ομίχλης είναι τουλάχιστον 40 mm·
Czech: 1 nebo 1a nebo 1b, pokud je vzdálenost mezi okrajem přivrácené plochy ve směru vztažné osy této svítilny a okrajem přivrácené plochy ve směru vztažné osy potkávacího světlometu a/nebo případného předního mlhového světlometu nejméně 40 mm;
Hungarian: vagy 1b., amennyiben e lámpa referenciatengelye irányából látható felületének széle és a tompított fényszóró, illetve az első ködlámpa, ha van, referenciatengelye irányából látható felületének szegélye közötti távolság legalább 40 mm,
Estonian: 1 või 1a või 1b, kui kaugus selle laterna nullteljesuunalise nähtava pinna serva ja lähitulelaterna ja/või eesmise udutulelaterna, kui see on paigaldatud, nullteljesuunalise nähtava pinna serva vahel on vähemalt 40 mm;
English: 1b, if the distance between the edge of the apparent surface in the direction of the reference axis of this lamp and that of the apparent surface in the direction of the reference axis of the dipped-beam headlamp and/or the front fog lamp, if there is one, is less than or equal to 20 mm;
French: 1b, si la distance entre le bord de la surface apparente dans la direction de l’axe de référence de ces feux et celui de la surface apparente dans la direction de l’axe de référence des feux-croisement et/ou des feux brouillard avant, si le véhicule en est équipé, est inférieure ou égale à 20 mm;
German: 1b, wenn der Abstand zwischen dem Rand der sichtbaren leuchtenden Fläche in Richtung der Bezugsachse dieser Leuchte und dem Rand der sichtbaren leuchtenden Fläche in Richtung der Bezugsachse des Scheinwerfers für Abblendlicht und/oder des gegebenenfalls vorhandenen Nebelscheinwerfers höchstens 20 mm beträgt;
Spanish: 1b, cuando la distancia entre el borde de la superficie aparente en la dirección del eje de referencia de esta luz y el de la superficie aparente en la dirección del eje de referencia de la luz de cruce o de la luz antiniebla delantera, si existe, sea inferior o igual a 20 mm;
Italian: 1b, se la distanza tra il bordo della superficie apparente in direzione dell’asse di riferimento di questa luce e quello della superficie apparente in direzione dell’asse di riferimento del proiettore anabbagliante e/o del proiettore fendinebbia anteriore, se è presente, è inferiore o pari a 20 mm;
Danish: 1b, hvis afstanden mellem kanten af denne lygtes synlige overflade i referenceaksens retning og kanten af nærlyslygtens og/eller den eventuelle tågeforlygtes synlige overflade i referenceaksens retning er under eller lig med 20 mm
Finnish: 1b, jos tämän valaisimen vertailuakselin suuntaisen näkyvän pinnan reunan ja lähivalaisimen ja/tai etusumuvalaisimen, jos sellainen on asennettu, vertailuakselin suuntaisen näkyvän pinnan reunan välinen etäisyys on enintään 20 mm;
Greek: εάν η απόσταση μεταξύ του άκρου της εμφανούς επιφάνειας κατά τη διεύθυνση του άξονα αναφοράς αυτού του φανού και του άκρου της εμφανούς επιφάνειας κατά τη διεύθυνση του άξονα αναφοράς του φανού διασταύρωσης ή/και του τυχόν υπάρχοντος εμπρόσθιου φανού ομίχλης είναι μικρότερη ή ίση με 20 mm·
Czech: 1b, pokud je vzdálenost mezi okrajem přivrácené plochy ve směru vztažné osy této svítilny a okrajem přivrácené plochy ve směru vztažné osy potkávacího světlometu a/nebo případného předního mlhového světlometu menší nebo rovna 20 mm;
Hungarian: 1b., amennyiben e lámpa referenciatengelye irányából látható felületének széle és a tompított fényszóró, illetve első ködlámpa, ha van, vonatkozási tengelye irányából látható felületének széle közötti távolságlegfeljebb 20 mm;
Estonian: 1b, kui kaugus selle laterna nullteljesuunalise nähtava pinna serva ja lähitulelaterna ja/või eesmise udutulelaterna, kui see on paigaldatud, nullteljesuunalise nähtava pinna serva vahel on 20 mm või väiksem;
English: two rear direction-indicator lamps (category 2a or 2b);
French: deux feux-indicateurs de direction arrière (catégorie 2a ou 2b);
German: zwei hintere Fahrtrichtungsanzeiger (Kategorie 2a oder 2b);
Spanish: dos indicadores de dirección traseros (categoría 2a o 2b);
Italian: due indicatori di direzione posteriori (categoria 2a o 2b);
Danish: to bagblinklygter (kategori 2a eller 2b)
Finnish: kaksi takasuuntavalaisinta (luokka 2a tai 2b);
Greek: δύο οπίσθιοι φανοί-δείκτες πορείας (κατηγορία 2a ή 2b)·
Czech: dvě zadní směrové svítilny (kategorie 2a nebo 2b);
Hungarian: két hátsó irányjelző lámpa (2a. vagy 2b. kategória);
Estonian: kaks tagumist suunatulelaternat (2a või 2b kategooria);
English: two optional lamps (category 2a or 2b) on all vehicles in categories M2, M3, N2, N3.
French: deux feux facultatifs (catégorie 2a ou 2b) sur tous les véhicules des catégories M2, M3, N2 et N3.
German: zwei zulässige Leuchten (Kategorie 2a oder 2b) an allen Fahrzeugen der Klassen M2, M3, N2 und N3;
Spanish: dos luces optativas (categoría 2a o 2b) en todos los vehículos de las categorías M2, M3, N2, N3.
Italian: due dispositivi facoltativi (categoria 2a o 2b) su tutti i veicoli delle categorie M2, M3, N2, N3;
Danish: to valgfrie ekstralygter (kategori 2a eller 2b) på alle køretøjer i klasse M2, M3, N2, N3
Finnish: kaksi valinnaista valaisinta (luokka 2a tai 2b) kaikissa luokan M2, M3, N2, N3 ajoneuvoissa;
Greek: δύο προαιρετικοί φανοί (κατηγορία 2a ή 2b) σε όλα τα οχήματα κατηγορίας M2, M3, N2, N3·
Czech: dvě volitelné svítilny (kategorie 2a nebo 2b) na všech vozidlech kategorií M2, M3, N2, N3;
Hungarian: két kiegészítő lámpa (2a. vagy 2b. kategória) valamennyi M2, M3, N2, N3 kategóriájú járművön.
Estonian: kaks vabatahtlikku laternat (2a või 2b kategooria) kõikidel M2-, M3-, N2-, N3-kategooria sõidukitel.
English: two side direction-indicator lamps of the categories 5 or 6 (minimum requirements):
French: deux feux-indicateurs de direction latéraux des catégories 5 ou 6 (prescriptions minimales):
German: zwei seitliche Fahrtrichtungsanzeiger der Kategorie 5 oder 6 (Mindestanforderungen);
Spanish: dos luces indicadoras de dirección laterales de las categorías 5 o 6 (requisitos mínimos):
Italian: due indicatori di direzione laterali delle categorie 5 o 6 (prescrizioni minime):
Danish: to sideblinklygter af kategori 5 eller 6 (mindstekrav):
Finnish: kaksi luokan 5 tai 6 sivusuuntavalaisinta (vähimmäisvaatimukset):
Greek: δύο πλευρικοί φανοί-δείκτες πορείας κατηγορίας 5 ή 6 (ελάχιστες απαιτήσεις):
Czech: dvě boční směrové svítilny kategorií 5 nebo 6 (minimální požadavky):
Hungarian: két oldalsó irányjelző lámpa az 5. vagy a 6. kategóriából (minimumkövetelmények):
Estonian: Kaks 5. või 6. kategooria külgmist suunatulelaternat (miinimumnõuded):
English: for all M1 vehicles;
French: pour tous les véhicules de la catégorie M1;
German: bei allen Fahrzeugen der Klasse M1;
Spanish: para todos los vehículos de la categoría M1;
Italian: su tutti i veicoli della categoria M1,
Danish: for alle køretøjer i klasse M1
Finnish: kaikkien luokan M1 ajoneuvojen osalta;
Greek: για όλα τα οχήματα κατηγορίας M1,
Czech: pro všechna vozidla kategorie M1;
Hungarian: valamennyi M1 kategóriás járműre;
Estonian: kõikidel M1-kategooria sõidukitel;
English: for N1, M2 and M3 vehicles not exceeding 6 metres in length.
French: pour les véhicules des catégories N1, M2 et M3 dont la longueur ne dépasse pas 6 mètres;
German: bei Fahrzeugen der Klassen N1, M2 und M3, die nicht länger als sechs Meter sind;
Spanish: para los vehículos de las categorías N1, M2 y M3 cuya longitud sea inferior a 6 metros;
Italian: sui veicoli delle categorie N1, M2 e M3 di lunghezza non superiore a 6 m;
Danish: og for køretøjer i klasse N1, M2 og M3 på højst 6 meter i længden.
Finnish: luokan N1, M2 ja M3 enintään 6 metrin pituisten ajoneuvojen osalta;
Greek: για οχήματα κατηγορίας N1, M2 και M3 μήκους μέχρι 6 m·
Czech: pro vozidla kategorií N1, M2 a M3, jejichž délka nepřesahuje 6 metrů.
Hungarian: a 6 m-t meg nem haladó hosszúságú N1, M2 és M3 kategóriás járművekre;
Estonian: N1-, M2- ja M3-kategooria sõidukitel, mille pikkus ei ületa 6 meetrit.
English: for all N2 and N3 vehicles;
French: pour tous les véhicules des catégories N2 et N3;
German: bei allen Fahrzeugen der Klassen N2 und N3;
Spanish: para todos los vehículos de las categorías N2 y N3;
Italian: su tutti i veicoli delle categorie N2 e N3,
Danish: for alle køretøjer i klasse N2 and N3
Finnish: kaikkien luokan N2 ja N3 ajoneuvojen osalta;
Greek: για όλα τα οχήματα κατηγορίας N2 και N3,
Czech: pro všechna vozidla kategorií N2 a N3:
Hungarian: valamennyi N2 és N3 kategóriás járműre,
Estonian: kõikidel N2- ja N3-kategooria sõidukitel;
English: for N1, M2 and M3 vehicles exceeding 6 metres in length.
French: pour les véhicules des catégories N1, M2 et M3 dont la longueur dépasse 6 mètres.
German: bei Fahrzeugen der Klassen N1, M2 und M3, die länger als sechs Meter sind.
Spanish: para los vehículos de las categorías N1, M2 y M3 cuya longitud sea superior a 6 metros.
Italian: sui veicoli delle categorie N1, M2 e M3 di lunghezza superiore a 6 m.
Danish: og for køretøjer i klasse N1, M2 og M3 på over 6 meter i længden.
Finnish: luokan N1, M2 ja M3 yli 6 metrin pituisten ajoneuvojen osalta.
Greek: για οχήματα κατηγορίας N1, M2 και M3 μήκους άνω των 6 m.
Czech: pro vozidla kategorií N1, M2 a M3, jejichž délka přesahuje 6 metrů.
Hungarian: a 6 m-nél nagyobb hosszúságú N1, M2 és M3 kategóriás járműre.
Estonian: N1-, M2- ja M3-kategooria sõidukitel, mille pikkus ületab 6 meetrit.