FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The impact direction is perpendicular to the anterior-posterior axis of the dummy and the axis of the impactor coincides with the axis of the upper arm pivot.
French: La direction de l'impact est perpendiculaire à l'axe antéro-postérieur du mannequin et l'axe de l'élément de frappe coïncide avec l'axe du pivot du haut du bras.
German: Die Aufprallrichtung verläuft rechtwinklig zu der Achse, die von der Vorderseite zur Rückseite der Prüfpuppe verläuft, und die Achse des Stoßkörpers fällt mit der Achse durch den Oberarmdrehpunkt zusammen.
Spanish: La dirección del impacto será perpendicular al eje anterior-posterior del maniquí y el eje del impactador coincidirá con el eje del pivote de la parte superior del brazo.
Italian: La direzione dell’impatto è perpendicolare all’asse anteroposteriore del manichino; l’asse del dispositivo d’urto coincide con l’asse del perno del braccio.
Portuguese: A direcção de impacto deve ser perpendicular ao eixo anterior-posterior do manequim e o eixo do impactor deve coincidir com o eixo do pivô da parte superior do braço.
Dutch: De botsrichting staat loodrecht op de as die van voor naar achter door de dummy loopt, terwijl de as van het botslichaam samenvalt met de as door het scharnierpunt van de bovenarm.
Danish: Slagretningen skal være vinkelret på dukkens længdeakse; slaglegemets akse skal falde sammen med overarmens omdrejningsakse.
Swedish: Islagsriktningen är vinkelrät mot provdockans fram/bakaxel och provkroppens axel sammanfaller med överarmsupphängningens axel.
Finnish: Törmäyssuunta on kohtisuorassa nuken etu-taka-akseliin ja iskuelementin akseli on yhteneväinen käsivarren yläosan tapin akselin kanssa.
Greek: Η κατεύθυνση της πρόσκρουσης είναι κάθετη στον άξονα που διατρέχει από την εμπρός προς την πίσω πλευρά το ανδρείκελο και ο άξονας του κρουστικού κριού συμπίπτει με τον άξονα που διέρχεται από τον άξονα περιστροφής του άνω βραχίονα.
Czech: Směr nárazu je kolmý k předozadní ose figuríny a osa nárazového tělesa je shodná s osou čepu paže.
Slovak: Smer nárazu je kolmý na prednú-zadnú os figuríny a os nárazového telesa sa zhoduje s osou bodu otáčania hornej časti ramena.
Polish: Kierunek uderzenia jest prostopadły w stosunku do przedniej i tylnej osi manekina, zaś oś urządzenia uderzającego styka się z osią przegubu ramienia.
Hungarian: Az ütközés iránya merőleges a próbabábu elülső-hátsó tengelyére, és az ütközésmérő tengelye egy vonalba esik a felsőkar forgáspontjának tengelyével.
Slovenian: Smer udarca je pravokotna na os med prednjo in zadnjo stranjo preskusne lutke, os udarne glave pa sovpada z osjo vrtišča zgornjega dela roke.
Estonian: Kokkupõrke suund on risti mannekeeni eest taha läbiva telgjoonega ning põrkeseadme telgjoon langeb ühte käe ülemise liigendi keskteljega.
Latvian: Trieciena virziens ir perpendikulārs manekena aizmugures un priekšpuses asij, un triecienelementa ass sakrīt ar augšdelma gultņa asi.
Lithuanian: Smūgio kryptis statmena priekinei ir galinei manekeno ašiai, o smogtuvo ašis sutampa su žasto sukimosi ašimi.
English: The peak acceleration of the impactor, filtered using ISO 6487:2000 CFC 180, should be between and including 7,5 and 10,5 g.
French: L'accélération maximale de l'élément de frappe, filtrée selon la norme ISO 6487:2000 à CFC 180, doit être comprise entre 7,5 et 10,5 g.
German: Die maximale Beschleunigung des Stoßkörpers, gefiltert bei CFC 180 entsprechend der ISO-Norm 6487:2000, muss 7,5 g bis 10,5 g betragen.
Spanish: La aceleración máxima del impactador, filtrada con arreglo a la norma ISO 6487:2000 CFC 180, se situará entre 7,5 y 10,5 g.
Italian: L’accelerazione massima del dispositivo d’urto, filtrata con una CFC di 180 conformemente alla norma ISO 6487:2000, deve essere compresa tra 7,5 e 10,5 g.
Portuguese: A aceleração máxima do impactor, filtrada na CFC 180 em conformidade com a norma ISO 6487:2000, deve situar-se entre 7,5 e 10,5 g (inclusive).
Dutch: De piekversnelling van het botslichaam, gefilterd met ISO 6487:2000 CFC 180, moet tussen en inclusief 7,5 en 10,5 g liggen.
Danish: Slaglegemets maksimale acceleration, filtreret med en CFC på 180 i overensstemmelse med ISO 6487:2000, skal være mellem 7,5 og 10,5 g (inklusive).
Swedish: Provdockans högsta acceleration, filtrerad med kanalfrekvensklass 180 enligt ISO 6487:2000, skall vara mellan 7,5 och 10,5 g.
Finnish: Iskuelementin kiihtyvyyshuipun on ISO 6487:2000 CFC 180 -suodatuksella oltava välillä 7,5 ja 10,5 g.
Greek: Η μέγιστη επιτάχυνση του κρουστικού κριού, που φιλτράρεται με χρήση του προτύπου ISO 6487:2000 CFC 180, πρέπει να είναι μεταξύ 7,5 και 10,5 g.
Czech: Největší zrychlení nárazového tělesa, filtrováno při CFC 180 (ISO 6487:2000), musí být v rozmezí 7,5 až 10,5 g.
Slovak: Najvyššie zrýchlenie nárazového telesa, filtrované s použitím ISO 6487:2000 CFC 180, má byť medzi 7,5 a 10,5 g.
Polish: Szczytowe przyspieszenie urządzenia uderzającego, przefiltrowane w CFC 180 zgodnym z normą ISO 6487:2000, mieści się w przedziale 7,5–10,5 g włącznie.
Hungarian: Az ütközésmérő gyorsulási csúcsértékének, ISO 6487:2000 CFC 180 frekvenciaosztálynál szűrve, 7,5 g és 10,5 g között kell lennie.
Slovenian: Največji pospešek udarne glave, filtriran z ISO 6487:2000 CFC 180, znaša med in vključno 7,5 in 10,5 g.
Estonian: Põrkeseadme tippkiirendus peaks ISO 6487:2000 CFC 180 alusel filtreerituna jääma vahemikku 7,5–10,5 g.
Latvian: Maksimālajam triecienelementa paātrinājumam, kas filtrēts, izmantojot ISO 6487:2000 CFC 180, jābūt no 7,5 g līdz 10,5 g.
Lithuanian: Didžiausias atstojamasis smogtuvo pagreitis, filtruotas taikant ISO 6487:2000 duomenų perdavimo kanalo dažnio klasę (CFC), kurios indeksas 180, turi būti 7,5–10,5 g (imtinai).
English: No dynamic certification procedure is defined for the arms.
French: Aucune procédure d'homologation dynamique n'est définie pour les bras.
German: Für die Arme ist kein dynamisches Zertifizierungsverfahren vorgesehen.
Spanish: Para los brazos no se define ningún procedimiento de homologación dinámico.
Italian: Per gli arti superiori non viene definita alcuna procedura dinamica di certificazione.
Portuguese: Não é definido qualquer processo de homologação dinâmico para os braços.
Dutch: Voor de armen is geen dynamische certificatieprocedure vastgesteld.
Danish: Der er ikke fastlagt nogen dynamisk certificeringsprocedure for armene.
Swedish: Inget förfarande för dynamisk certifiering föreskrivs för armarna.
Finnish: Käsivarsille ei ole määritelty dynaamista tyyppihyväksyntämenettelyä.
Greek: Για τα άνω άκρα δεν προβλέπεται δυναμική μέθοδος πιστοποίησης.
Czech: Pro paže není dynamické ověřování stanoveno.
Slovak: Pre ramená nie je definovaný žiadny postup dynamickej certifikácie.
Polish: Nie określono żadnej procedury dynamicznej certyfikacji dla ramion.
Hungarian: A karokra vonatkozóan nincs meghatározva dinamikus hitelesítési eljárás.
Slovenian: Za roke ni predviden postopek za dinamično certifikacijo.
Estonian: Käte jaoks ei ole kindlaks määratud dünaamilist sertifitseerimisprotseduuri.
Latvian: Rokām nav noteikta dinamiska sertificēšanas procedūra.
Lithuanian: Jokia rankoms taikytina dinaminio sertifikavimo metodika nenustatyta.
English: Each rib module is certified separately.
French: Chaque module costal fait l'objet d'une homologation distincte.
German: Jedes Rippenmodul wird getrennt zertifiziert.
Spanish: Cada módulo de costillas se homologará por separado.
Italian: Ciascun modulo costale viene certificato separatamente.
Portuguese: Os módulos de costelas são homologados separadamente.
Dutch: Elke ribmodule wordt afzonderlijk gecertificeerd.
Danish: Hvert ribbensmodul certificeres enkeltvis.
Swedish: Varje revbensenhet certifieras separat.
Finnish: Kullekin kylkimoduulille suoritetaan erillinen tyyppihyväksyntä.
Greek: Κάθε ομοίωμα πλευρού πιστοποιείται χωριστά.
Czech: Každý modul žebra se ověřuje samostatně.
Slovak: Každý rebrový modul sa certifikuje samostatne.
Polish: Każdy moduł żebra jest certyfikowany oddzielnie.
Hungarian: A bordamodulokat egyenként kell hitelesíteni.
Slovenian: Vsak rebrni modul se certificira ločeno.
Estonian: Iga roidemoodul sertifitseeritakse eraldi.
Latvian: Katru ribu moduli sertificē atsevišķi.
Lithuanian: Kiekvienas šonkaulio modulis sertifikuojamas atskirai.
English: The rib module is positioned vertically in a drop test rig and the rib cylinder is clamped rigidly onto the rig.
French: Le module costal est placé verticalement dans un dispositif d'essai de chute auquel le cylindre costal est solidement fixé.
German: Das Rippenmodul wird in einer Vorrichtung für Fallprüfungen in die Senkrechte gebracht, und der Rippenzylinder wird an der Vorrichtung festgeklemmt.
Spanish: El módulo de costillas se colocará verticalmente sobre un banco de pruebas de resistencia a la caída y el cilindro de las costillas se fijará sólidamente a dicho banco.
Italian: Il modulo costale viene collocato in posizione verticale in una struttura per la prova di caduta; il cilindro delle costole viene fissato rigidamente alla struttura.
Portuguese: O módulo de costelas é posicionado na vertical num dispositivo próprio para ensaios de queda; o cilindro do módulo é firmemente fixado no suporte do dispositivo.
Dutch: De ribmodule wordt verticaal in een valtestinrichting geplaatst en de ribcilinder wordt stevig aan de inrichting bevestigd.
Danish: Ribbensmodulet anbringes lodret i en faldprøveopstilling, og ribbenscylinderen fastspændes stift til opstillingen.
Swedish: Revbensenheten placeras vertikalt i en fallprovsbänk och revbenscylindern fästs stadigt vid bänken.
Finnish: Kylkimoduuli asetetaan pystysuoraan pudotuskoelaitteeseen, ja kylkilieriö kiristetään laitteeseen tukevasti.
Greek: Το ομοίωμα πλευρού τοποθετείται κατακόρυφα σε διάταξη δοκιμής με ελεύθερη πτώση και ο κύλινδρος του ομοιώματος πλευρού στερεώνεται σταθερά στην διάταξη δοκιμής.
Czech: Modul žebra se umístí svisle do zkušebního zařízení s volně padajícím závažím a žeberní válec se do něj pevně upne.
Slovak: Rebrový modul sa polohuje vertikálne v pádovej skúške rebra a rebrový valec je pevne prichytený k rebru.
Polish: Moduł żebra jest umieszczony pionowo w urządzeniu do badania przez upuszczenie, zaś cylinder żebra zostaje umocowany na sztywno do tego urządzenia.
Hungarian: A bordamodult függőlegesen kell ráhelyezni az esésvizsgálati próbapadra, és a bordahengert szorosan a padra kell szorítani.
Slovenian: Rebrni modul se v napravi za preskus s prostim padom namesti navpično, rebrni valj pa se pričvrsti na to napravo.
Estonian: Roidemoodul asetatakse vertikaalselt kukkumiskatse seadisesse ja roidesilinder kinnitatakse jäigalt seadise külge.
Latvian: Ribu moduli vertikāli novieto kritiena testa iekārtā, un ribas cilindru nekustīgi iespiež iekārtā.
Lithuanian: Šonkaulio modulis į smūginio bandymo stendą įstatomas vertikaliai, o šonkaulio cilindras tvirtai prispaudžiamas prie įrenginio.
English: The impactor is a free fall mass of 7,78±0,01 kg with a flat face and a diameter of 150 ± 2 mm.
French: L'élément de frappe est une masse de 7,78±0,01 kg ayant une face plane et un diamètre de 150 ± 2 mm qui tombe en chute libre.
German: Der Stoßkörper ist eine frei fallende Masse von 7,78 kg ±0,01 kg mit einer ebenen Aufschlagfläche und einem Durchmesser von 150 mm ± 2 mm.
Spanish: El impactador es una masa de caída libre de 7,78±0,01 kg, con una cara plana y un diámetro de 150 ± 2 mm.
Italian: Il dispositivo d’urto ha una massa in caduta libera pari a 7,78±0,01 kg, una superficie piana e un diametro di 150 ± 2 mm.
Portuguese: O impactor é uma massa em queda livre de 7,78 ±0,01 kg com face plana e 150 ± 2 mm de diâmetro.
Dutch: Het botslichaam is een vrij vallende massa van 7,78±0,01 kg met een vlakke voorkant en een diameter van 150 ± 2 mm.
Danish: Slagmassen er en fritfaldende masse på 7,78±0,01 kg med en flad overflade og en diameter på 150 ± 2 mm.
Swedish: Provkroppen har en fri fallvikt av 7,78±0,01 kg med en plan framsida och en diameter av 150 ± 2 mm.
Finnish: Iskuelementti on vapaasti putoava, 7,78 ±0,01 kg:n massa, jossa on yksi tasainen sivu ja jonka halkaisija on 150 ± 2 mm.
Greek: Ο κρουστικός κριός είναι μάζα σε ελεύθερη πτώση μεγέθους 7,78 ±0,01 kg της οποίας η μια πλευρά είναι επίπεδη και η διάμετρός της είναι 150 ± 2 mm.
Czech: Nárazovým tělesem je volně padací závaží o hmotnosti 7,78 ±0,01 kg s plochým čelem a o průměru 150 ± 2 mm.
Slovak: Nárazové teleso má hmotnosť voľného pádu 7,78 ±0,01 kg s rovným čelom a s priemerom 150 ± 2 mm.
Polish: Urządzeniem uderzającym jest swobodnie opadająca masa 7,78±0,01 kg, o średnicy 150 ± 2 mm.
Hungarian: Az ütközésmérő szabadesési tömege 7,78±0,01 kg lapos felületen, átmérője pedig 150 ± 2 mm.
Slovenian: Udarna glava ima maso 7,78±0,01 kg z ravno čelno stranjo in premerom 150 + 2 mm ter je prirejena tako, da lahko prosto pada.
Estonian: Põrkeseade on sileda pinnaga vabalt langev 7,78±0,01 kg mass diameetriga 150 ± 2 mm.
Latvian: Triecienelements ir brīvi krītoša 7,78 ±0,01 kg liela masa ar plakanu priekšējo virsmu un diametru 150 ± 2 mm.
Lithuanian: Smogtuvas – tai nevaržomai krintantis 7,78±0,01 kg svarmuo plokščia priekine dalimi, kurio skersmuo 150 ± 2 mm.
English: The centre line of the impactor should be aligned with the centre line of the rib's guide system.
French: L'axe de l'élément de frappe doit être aligné sur celui de l'ensemble piston-cylindre.
German: Die Mittellinie des Stoßkörpers muss mit der Mittellinie des Führungssystems der Rippe zusammenfallen.
Spanish: La línea media del impactador se alineará con la línea media del sistema de guía de las costillas.
Italian: L’asse del dispositivo d’urto deve essere allineato con l’asse del sistema di guida delle costole.
Portuguese: O eixo do impactor deve ficar alinhado com o eixo do sistema de guiamento das costelas.
Dutch: De middellijn van het botslichaam moet in het verlengde van de middellijn van het geleidingssysteem van de rib worden gebracht.
Danish: Slagmassens midterlinje skal være rettet ind efter midterlinjen for ribbenets styreanordning.
Swedish: Provkroppens mittlinje skall ligga i linje med mittlinjen för revbenets ledsystem.
Finnish: Iskuelementin akseli olisi asetettava suoraan linjaan kylkiluun ohjausjärjestelmän keskustan kanssa.
Greek: Ο άξονας του κρουστικού κριού πρέπει να είναι ευθυγραμμισμένος με τον άξονα του εμβόλου του ομοιώματος πλευρού.
Czech: Střednice nárazového tělesa by měla být vyrovnána se střednicí řídícího systému žeber.
Slovak: Stredová čiara nárazového telesa by mala byť vyrovnaná so stredovou čiarou riadiaceho systému rebra.
Polish: Linia środkowa urządzenia uderzającego musi być zrównana z linią środkową zespołu prowadnicy.
Hungarian: Az ütközésmérő középvonalának egy vonalba kell esnie a borda-vezetőrendszer középvonalával.
Slovenian: Srednjica udarne glave mora sovpadati s srednjico krmilnega sistema rebra.
Estonian: Põrkeseadme keskjoon peaks olema ühel joonel roide juhikusüsteemi keskjoonega.
Latvian: Triecienelementa centra līnija jāsaskaņo ar ribas vadības sistēmas centra līniju.
Lithuanian: Centrinė smogtuvo linija turi sutapti su centrine šonkaulio valdymo sistemos linija.
English: The impact severity is specified by the drop heights of 815, 204 and 459 mm. These drop heights result in velocities of approximately 4, 2 and 3 m/s respectively.
French: La force de l'impact dépend de la hauteur de chute, qui peut être de 815 mm, de 204 mm ou de 459 mm, pour des vitesses d'impact respectivement de 4, de 2 ou de 3 m/s.
German: Die Stärke des Aufpralls ist durch die Fallhöhen von 815 mm, 204 mm und 459 mm bestimmt. Bei diesen Fallhöhen ergeben sich Geschwindigkeiten von jeweils ungefähr 4 m/s, 2 m/s und 3 m/s.
Spanish: La fuerza del impacto depende de las alturas de caída, de 815, 204 y 459 mm. Estas alturas generan unas velocidades de 4, 2 y 3 m/s, aproximadamente.
Italian: La forza dell’urto dipende dall’altezza di caduta, che può essere di 815, 204 o 459 mm, a cui corrisponde una velocità rispettivamente di 4, 2 e 3 m/s.
Portuguese: A força do impacto depende da altura da queda, que pode ser de 815, 204 e 459 mm. Destas alturas de queda resultam velocidades de, aproximadamente, 4, 2 e 3 m/s, respectivamente.
Dutch: De botshevigheid wordt bepaald door de valhoogten van 815, 204 en 459 mm. Deze valhoogten resulteren in snelheden van ongeveer 4, 2 en 3 m/s respectievelijk.
Danish: Anslagskraften angives af faldhøjderne 815, 204 og 459 mm. Disse faldhøjder resulterer i hastigheder på henholdsvis ca. 4, 2 og 3 m/s.
Swedish: Islagsenergin definieras genom fallhöjderna 815, 204 och 459 mm.Dessa fallhöjder resultaterar i hastigheter på omkring 4, 2 respektive 3 m/s.
Finnish: Iskun voimakkuudeksi on määritetty pudotuskorkeudet 815, 204 ja 459 mm. Nämä pudotuskorkeudet antavat nopeuden arvoksi likimäärin 4, 2 ja 3 m/s.
Greek: Η σοβαρότητα της πρόσκρουσης καθορίζεται από ύψη πτώσης 815, 204 και 459 mm. Αυτά τα ύψη πτώσης έχουν ως αποτέλεσμα αντίστοιχες ταχύτητες 4, 2 και 3 m/s περίπου.
Czech: Závažnost nárazu je určena na základě délky pádu 815, 204 a 459 mm. Tyto délky pádu vyvolají v uvedených případech rychlost 4, 2 a 3 m/s.
Slovak: Sila nárazu je určená pádovou výškou 815, 204 a 459 mm. Výsledkom týchto pádových výšok sú rýchlosti 4, 2 a 3 m/s.
Polish: Siła uderzenia określana jest poprzez wysokość zrzutu wynoszącą 815, 204 i 459 mm. Takie wysokości zrzutu skutkują prędkościami wynoszącymi odpowiednio 4, 2 i 3 m/s.
Hungarian: Az ütközés súlyosságát 815, 204 és 459 mm-es esési magassággal határozzák meg. Ezek az esési magasságok körülbelül 4, 2, illetve 3 m/s sebességet eredményeznek.
Slovenian: Moč udarca je določena z višino padca z 815, 204 in 459 metrov. Padci s teh višin povzročijo hitrosti približno 4, 2 oziroma 3 m/s.
Estonian: Kokkupõrke raskusaste määratletakse kukkumiskõrgusega 815, 204 ja 459 mm. Neile kukkumiskõrgustele vastav kiirus peaks olema umbes 4, 2 ja 3 m/s.
Latvian: Trieciena spēku nosaka kritiena augstums – 815 mm, 204 mm un 459 mm. Šādos kritiena augstumos ātrums ir attiecīgi aptuveni 4, 2 un 3 m/s.
Lithuanian: Smūgio stiprumas nustatomas, taikant 815, 204 ir 459 mm metimo aukštį. Esant šiems aukščiams, atitinkamai pasiekiamas maždaug 4,2 ir 3 m/s greitis.
English: Impact drop heights should be applied with an accuracy of 1 per cent.
French: Les hauteurs de chute ne doivent pas s'écarter de plus de 1 % des valeurs données.
German: Die Fallhöhen müssen mit einer Genauigkeit von 1 % eingehalten werden.
Spanish: Las alturas de caída de impacto deberán aplicarse con una precisión del 1 %.
Italian: Le altezze di caduta non devono differire di oltre l’1 % dai valori indicati.
Portuguese: As alturas da queda aplicadas não devem desviar-se em mais de 1 por cento dos valores indicados.
Dutch: De botsvalhoogten moeten worden toegepast met een nauwkeurigheid van 1 procent.
Danish: Faldhøjder til slagprøvning anvendes med en nøjagtighed på 1 %.
Swedish: Fallhöjderna bör tillämpas med en noggrannhet på 1 %.
Finnish: Iskun pudotuskorkeuksia olisi sovellettava 1 prosentin tarkkuudella.
Greek: Τα ύψη πτώσης για την πρόσκρουση εφαρμόζονται με ακρίβεια 1 τοις εκατό.
Czech: Délky pádu s nárazem by měly být použity s přesností 1 procento.
Slovak: Pádové výšky by sa mali použiť s presnosťou 1 percento.
Polish: Wysokości zrzutu podczas badania powinny być przestrzegane z dokładnością do 1 %.
Hungarian: Az ütközési esési magasságokat 1 százalékos pontossággal kell alkalmazni.
Slovenian: Višine udarnega padca ne smejo odstopati od predpisanih za več kot 1 %.
Estonian: Kokkupõrke kukkumiskõrgust tuleks kohaldada 1 % täpsusega.
Latvian: Kritiena augstums jāievēro ar 1 % lielu precizitāti.
Lithuanian: Smūginio metimo aukščiai turėtų būti taikomi 1 % tikslumu.
English: The rib displacement should be measured, for instance using the rib's own displacement transducer.
French: Il convient de mesurer le déplacement costal, par exemple en utilisant le capteur de déplacement des côtes.
German: Die Verbiegung der Rippe wird zum Beispiel mit Hilfe des an der Rippe angebrachten Messwertaufnehmers für die Verformung gemessen.
Spanish: Se medirá el desplazamiento de las costillas, por ejemplo mediante el transductor de desplazamiento de las propias costillas.
Italian: Occorre misurare lo spostamento delle costole, utilizzando ad esempio il trasduttore di cui esse sono munite.
Portuguese: Mede-se o deslocamento das costelas utilizando, por exemplo, o transdutor de deslocamento das próprias costelas.
Dutch: De verplaatsing van de rib moet worden gemeten door bijvoorbeeld gebruik te maken van de eigen verplaatsingsopnemer van de rib.
Danish: Ribbenets forskydning kan for eksempel måles ved hjælp af ribbenets egen forskydningstransducer.
Swedish: Revbensförskjutningen skall mätas, t.ex. med revbenets egen förskjutningsgivare.
Finnish: Kylkisiirtymä olisi mitattava esimerkiksi käyttäen omaa kylkisiirtymäanturia.
Greek: Μετράται η μετατόπιση του ομοιώματος πλευρού, π.χ. χρησιμοποιώντας μορφοτροπέα μετατόπισης προσαρμοσμένο στο ομοίωμα πλευρού.
Czech: Posuv žeber by se měl měřit např. pomocí vlastního snímače posuvu žebra.
Slovak: Posunutie rebra sa má merať napríklad pomocou jeho vlastného snímača posunutia.
Polish: Przemieszczenie żebra powinno być mierzone, na przykład przy użyciu własnego przetwornika przemieszczenia żebra.
Hungarian: A borda elmozdulását meg kell mérni, például a borda saját elmozdulás-átalakítójával.
Slovenian: Upogib reber je treba meriti na primer z merilno napravo za upogib reber, ki je nameščena v samem rebru.
Estonian: Roide nihkumine fikseeritakse, kasutades selleks näiteks roide küljes olevat nihkeandurit.
Latvian: Ribas pārvietojums jāmēra, izmantojot, piemēram, pašas ribas pārvietojuma pārveidotāju.
Lithuanian: Šonkaulio poslinkis turėtų būti pamatuotas, pavyzdžiui, naudojant paties šonkaulio poslinkio daviklį.
English: The rib certification requirements are given in of this annex.
French: Les prescriptions concernant l'homologation des côtes sont indiquées dans le tableau 5 de la présente annexe.
German: Die für die Zertifizierung der Rippe vorgeschriebenen Werte sind in der Tabelle 5 dieses Anhangs angegeben.
Spanish: Los requisitos de homologación de las costillas figuran en el cuadro 5 del presente anexo.
Italian: La tabella 5 del presente allegato riporta le prescrizioni per la certificazione delle costole.
Portuguese: No quadro 5 do presente anexo figuram os requisitos para homologação das costelas.
Dutch: De eisen voor certificatie van de rib zijn opgenomen in tabel 5 — Certificatie-eisen voor de complete ribmodule van deze bijlage.
Danish: Certificeringskrav til ribbenene er angivet i dette bilags tabel 5.
Swedish: Kraven för revbenscertifiering visas i tabell 5 i denna bilaga.
Finnish: Kylkien tyyppihyväksyntää koskevat vaatimukset annetaan tämän liitteen taulukossa 5.
Greek: Οι απαιτήσεις για τις απαιτήσεις πιστοποίησης πλευρού δίνονται στον πίνακα 5 — Απαιτήσεις για την πιστοποίηση του πλήρους ομοιώματος πλευρού του παρόντος παραρτήματος.
Czech: Ověřovací požadavky týkající se žeber jsou uvedeny v tabulce 5 této přílohy.
Slovak: Certifikačné požiadavky pre rebrá sú uvedené v tabuľke 5 tejto prílohy.
Polish: Wymagania dotyczące certyfikacji żebra są pokazane w tabeli 5 niniejszego załącznika.
Hungarian: A borda hitelesítési követelményeit a melléklet tartalmazza.
Slovenian: Zahteve za certifikacijo reber so navedene v tabeli 5 te priloge.
Estonian: Roide sertifitseerimisnõuded on esitatud käesoleva lisa tabelis 5.
Latvian: Ribu sertifikācijas prasības parādītas šā pielikuma 5. tabulā.
Lithuanian: Šonkaulio sertifikavimo reikalavimai pateikti šio priedo 5 lentelėje.