FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Variations of this part of the mark shall not be considered as changes in the vehicle type.
German: Änderungen dieses Teils des Genehmigungszeichens gelten nicht als Änderungen des Fahrzeugtyps.
Spanish: Las variaciones en esta parte de la marca no se considerarán cambios en el tipo de vehículo.
Italian: Le variazioni apportate a questa parte del marchio non devono essere considerate modifiche del tipo di veicolo.
Portuguese: As variações desta parte da marcação não são consideradas modificações no modelo de veículo.
Dutch: Variaties in dit deel van het merk worden niet als wijzigingen van het voertuigtype beschouwd.
Danish: Ændringer i denne del af mærket anses ikke for at udgøre en ændring af køretøjstypen.
Swedish: Variationer i denna del av märket skall inte betraktas som ändringar av fordonstypen.
Finnish: Muutokset merkin tässä osassa eivät merkitse ajoneuvotyypin muuttumista.
Greek: Παραλλαγές του μέρους αυτού του σήματος δεν θεωρούνται ως αλλαγές στον τύπο οχήματος.
Czech: Změny této části značky se nepovažují za změny typu vozidla.
Slovak: Zmeny v tejto časti značky sa nepovažujú za zmeny typu vozidla.
Polish: Różnice dotyczące tej części znaku nie stanowią zmiany typu pojazdu.
Hungarian: A jelzés e részének eltérései nem tekinthetők a járműtípus megváltoztatásának.
Slovenian: Spremembe tega dela oznake se ne štejejo za spremembe tipa vozila.
Estonian: Erinevusi märgi selles osas ei loeta sõidukitüübi muutmiseks.
Latvian: Izmaiņas šajā marķējuma daļā neuzskata par transportlīdzekļa tipa izmaiņām
Lithuanian: Šios ženklo dalies įvairavimas nelaikomas transporto priemonės tipo pasikeitimu.
English: The latter number is given as an example only.
French: Ce numéro n’est donné qu’à titre d’exemple.
German: Diese Nummer dient lediglich als Beispiel.
Spanish: El segundo número figura a título de ejemplo.
Italian: L’ultimo numero è un mero esempio.
Portuguese: Este último número é exclusivamente apresentado a título de exemplo.
Dutch: Het laatste nummer dient alleen ter illustratie.
Danish: Det sidstnævnte nummer er kun et eksempel.
Swedish: Det senare numret ges endast som ett exempel.
Finnish: Tämä luku annetaan ainoastaan esimerkkinä.
Greek: Ο δεύτερος αριθμός δίδεται απλώς ως παράδειγμα.
Czech: Druhé číslo je uvedeno pouze jako příklad.
Slovak: Toto číslo sa uvádza iba ako príklad.
Polish: Drugi numer podano przykładowo.
Hungarian: Az utóbbi szám csak példaként szolgál.
Slovenian: Zadnja številka je navedena le kot primer.
Estonian: Teine number on esitatud vaid näitena.
Latvian: Pēdējais cipars ir dots tikai kā piemērs.
Lithuanian: Pastarasis numeris pateiktas tik kaip pavyzdys.
English: ANNEX 5
French: ANNEXE 5
German: ANHANG 5
Spanish: ANEXO 5
Italian: ALLEGATO 5
Portuguese: ANEXO 5
Dutch: BIJLAGE 5
Danish: BILAG 5
Swedish: BILAGA 5
Finnish: LIITE 5
Greek: ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 5
Czech: PŘÍLOHA 5
Slovak: PRÍLOHA 5
Polish: ZAŁĄCZNIK 5
Hungarian: 5. MELLÉKLET
Slovenian: PRILOGA 5
Estonian: LISA
Latvian: 5. PIELIKUMS
Lithuanian: 5 PRIEDAS
English: TESTS AND PERFORMANCE REQUIREMENTS
French: PRESCRIPTIONS CONCERNANT LES ESSAIS ET LES PERFORMANCES
German: PRÜFUNGEN UND ANFORDERUNGEN
Spanish: ENSAYOS Y REQUISITOS DE RENDIMIENTO
Italian: PROVE E REQUISITI DI PRESTAZIONE
Portuguese: ENSAIOS E REQUISITOS RELATIVOS AO COMPORTAMENTO FUNCIONAL
Dutch: TESTEN EN PRESTATIEVOORSCHRIFTEN
Danish: PRØVNINGS- OG FUNKTIONSKRAV
Swedish: PROVNINGS- OCH PRESTANDAKRAV
Finnish: TESTIT JA SUORITUSKYKYVAATIMUKSET
Greek: ΔΟΚΙΜΕΣ ΚΑΙ ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΕΠΙΔΟΣΕΩΝ
Czech: ZKOUŠKY A POŽADAVKY NA VLASTNOSTI
Slovak: SKÚŠKY A POŽIADAVKY NA VÝKON
Polish: WYMAGANIA DOTYCZĄCE BADAŃ I WYNIKÓW
Hungarian: VIZSGÁLATOK ÉS TELJESÍTMÉNYBELI KÖVETELMÉNYEK
Slovenian: PRESKUSI IN ZAHTEVE GLEDE ZMOGLJIVOSTI
Estonian: KATSETAMINE JA TALITLUSELE ESITATAVAD NÕUDED
Latvian: TESTI UN PRASĪBAS IZPILDĪJUMAM
Lithuanian: BANDYMAI IR VEIKIMO REIKALAVIMAI
English: TESTS OF SPEED LIMITATION
French: ESSAIS DE LIMITATION DE LA VITESSE
German: PRÜFUNGEN DER GESCHWINDIGKEITSBEGRENZUNG
Spanish: ENSAYOS DE LIMITACIÓN DE VELOCIDAD
Italian: PROVE DI LIMITAZIONE DELLA VELOCITÀ
Portuguese: ENSAIOS DE LIMITAÇÃO DA VELOCIDADE
Dutch: TEST VAN DE SNELHEIDSBEGRENZING
Danish: PRØVNING AF HASTIGHEDSBEGRÆNSNING
Swedish: PROVNINGAR AV HASTIGHETSBEGRÄNSNING
Finnish: NOPEUDENRAJOITUKSEN TESTIT
Greek: ΔΟΚΙΜΕΣ ΣΥΣΚΕΥΗΣ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΟΥ ΤΗΣ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ
Czech: ZKOUŠKY OMEZENÍ RYCHLOSTI
Slovak: SKÚŠKY OBMEDZENIA RÝCHLOSTI
Polish: BADANIA OGRANICZANIA PRĘDKOŚCI
Hungarian: A SEBESSÉGKORLÁTOZÁS VIZSGÁLATA
Slovenian: PRESKUSI OMEJEVANJA HITROSTI
Estonian: KIIRUSE PIIRAMISE KATSED
Latvian: ĀTRUMA IEROBEŽOŠANAS IERĪCES TESTI
Lithuanian: GREIČIO RIBOJIMO BANDYMAI
English: At the request of the applicant for approval, tests shall be made in accordance with either paragraphs 1.1, 1.2 or 1.3 below.
French: À la requête du demandeur, les essais doivent être effectués conformément à l’un des paragraphes 1.1, 1.2 ou 1.3 ci-dessous.
German: Auf Antrag des Herstellers können die Prüfungen nach den Vorschriften in den Absätzen 1.1, 1.2 oder 1.3 durchgeführt werden.
Spanish: A petición de los que solicitan la homologación, se realizarán ensayos de conformidad con los puntos 1.1, 1.2 o 1.3.
Italian: Su domanda del richiedente, devono essere eseguite le prove di cui ai punti 1.1, 1.2 oppure 1.3 che seguono.
Portuguese: Os ensaios de homologação devem ser efectuados a pedido do requerente, em conformidade com o disposto nos n.os 1.1, 1.2 ou 1.3 seguintes.
Dutch: Op verzoek van de aanvrager van de goedkeuring worden de testen uitgevoerd overeenkomstig punt 1.1, 1.2 of 1.3.
Danish: Efter ansøgerens anmodning udføres prøvningerne i overensstemmelse med enten punkt 1.1, 1.2 eller 1.3 nedenfor.
Swedish: På den typgodkännandesökandes begäran skall provningarna göras i enlighet med antingen punkterna 1.1, 1.2 eller 1.3 nedan.
Finnish: Testit tehdään tyyppihyväksynnän hakijan pyynnöstä jäljempänä 1.1, 1.2 tai 1.3 alakohdan mukaisesti.
Greek: Κατόπιν αιτήσεως του αιτούντος τη χορήγηση έγκρισης, οι δοκιμές διεξάγονται σύμφωνα με μία από τις παραγράφους 1.1, 1.2 ή 1.3 παρακάτω.
Czech: Podle přání žadatele o schválení se zkoušky provádějí podle odstavců 1.1, 1.2 nebo 1.3.
Slovak: Na žiadosť žiadateľa o homologizáciu sa skúšky vykonajú buď podľa bodu 1.1, 1.2, alebo podľa bodu 1.3.
Polish: Na wniosek podmiotu ubiegającego się o homologację badania przeprowadza się zgodnie z postanowieniami jednego z punktów: 1.1, 1.2 lub 1.3 poniżej.
Hungarian: A típusjóváhagyást kérelmező kérésére a vizsgálatokat az alábbi 1.1. vagy 1.2. vagy 1.3. bekezdéssel összhangban kell elvégezni.
Slovenian: Na zahtevo vlagatelja vloge za podelitev homologacije se izvedejo preskusi v skladu z enim od spodnjih odstavkov 1.1, 1.2 ali 1.3.
Estonian: Tüübikinnitustaotluse esitaja soovil tehakse katsed kas punkti 1.1, 1.2 või 1.3 kohaselt.
Latvian: Pēc pieteikuma iesniedzēja lūguma testus veic saskaņā ar turpmāk izklāstīto 1.1., 1.2. vai 1.3. punktu.
Lithuanian: Pareiškėjo prašymu bandymai atliekami pagal 1.1, 1.2 arba 1.3 pastraipą.
English: MEASUREMENT ON TEST TRACK
French: MESURE SUR PISTE D’ESSAI
German: MESSUNG AUF DER PRÜFSTRECKE
Spanish: MEDIDA EN PISTA DE ENSAYOS
Italian: MISURAZIONE SULLA PISTA DI PROVA
Portuguese: MEDIÇÃO EM PISTA DE ENSAIO
Dutch: METING OP TESTBAAN
Danish: MÅLINGER PÅ PRØVEBANE
Swedish: MÄTNING PÅ PROVNINGSBANA
Finnish: MITTAUKSET TESTIRADALLA
Greek: ΜΕΤΡΗΣΗ ΣΕ ΣΤΙΒΟ ΔΟΚΙΜΩΝ
Czech: MĚŘENÍ NA ZKUŠEBNÍ DRÁZE
Slovak: MERANIE SKÚŠOBNEJ DRÁHY
Polish: POMIARY NA TORZE TESTOWYM
Hungarian: PRÓBAPÁLYÁN VÉGZETT MÉRÉS
Slovenian: MERITVE NA PRESKUSNI STEZI
Estonian: MÕÕTMISED KATSERAJAL
Latvian: MĒRĪJUMI TESTA TRASĒ
Lithuanian: MATAVIMAS BANDYMŲ KELYJE
English: Preparation of the vehicle
French: Préparation du véhicule
German: Vorbereitung des Fahrzeugs
Spanish: Preparación del vehículo
Italian: Preparazione del veicolo
Portuguese: Preparação do veículo
Dutch: Toestand van het voertuig
Danish: Forberedelse af køretøjet
Swedish: Förberedelse av fordonet
Finnish: Ajoneuvon esivalmistelut
Greek: Προετοιμασία του οχήματος
Czech: Příprava vozidla
Slovak: Príprava vozidla
Polish: Przygotowanie pojazdu
Hungarian: A jármű előkészítése
Slovenian: Priprava vozila
Estonian: Sõiduki ettevalmistamine
Latvian: Transportlīdzekļa sagatavošana
Lithuanian: Transporto priemonės parengimas
English: The tyres shall be bedded and the pressure shall be as specified by the manufacturer for the vehicle;
French: Les pneumatiques doivent être rôdés et gonflés à la pression préconisée par le constructeur.
German: Die Reifen müssen eingefahren sein, und der Reifendruck muss dem vom Fahrzeughersteller festgesetzten Reifendruck entsprechen;
Spanish: Los neumáticos estarán encajados y su presión será la especificada por el fabricante para el vehículo.
Italian: I pneumatici devono essere rodati e la pressione deve essere quella specificata dal costruttore del veicolo.
Portuguese: Os pneumáticos devem estar devidamente rodados e a pressão deve ser a especificada pelo fabricante do veículo.
Dutch: De banden zijn ingereden en opgepompt tot de druk die de fabrikant voor het voertuig heeft opgegeven.
Danish: Dækmontering og dæktryk skal være i overensstemmelse med fabrikantens angivelser.
Swedish: Däcken skall vara monterade och lufttrycket skall vara det som anges av tillverkaren för fordonet.
Finnish: Renkaiden asennus ja paineistus on suoritettava ajoneuvon valmistajan määrittelemällä tavalla.
Greek: Η προσαρμογή των ελαστικών επισώτρων στα σώτρα και η πίεσή τους πρέπει να πληρούν τις προδιαγραφές του κατασκευαστή του οχήματος.
Czech: Osazení pneumatikami a jejich tlak musí odpovídat údajům výrobce vozidla.
Slovak: Všetky pneumatiky musia byť nahustené a tlak musí zodpovedať špecifikáciám výrobcu vozidla.
Polish: Opony muszą być dotarte, a ciśnienie w ogumieniu musi być zgodne z danymi podanymi przez producenta pojazdu.
Hungarian: A bejáratott gumiabroncsok nyomásának meg kell felelnie a jármű gyártója által meghatározott értéknek;
Slovenian: Pnevmatike so polne, tlak pa takšen, kot ga določi proizvajalec vozila.
Estonian: Sõidukile peavad olema paigaldatud rehvid ja nende rõhk peab vastama sõiduki valmistaja poolt kindlaksmääratud rõhule.
Latvian: Riepu nostiprinājums un spiediens atbilst transportlīdzekļa ražotāja instrukcijām.
Lithuanian: Padangos turi būti pritaisytos ir pripūstos pagal transporto priemonės gamintojo nurodymus.
English: The vehicle mass shall be the unladen mass as declared by the manufacturer.
French: La masse du véhicule doit correspondre à la masse à vide déclarée par le constructeur.
German: Die Fahrzeugmasse muss der vom Hersteller angegebenen Leermasse entsprechen.
Spanish: La masa del vehículo será igual a la masa en vacío declarada por el fabricante.
Italian: La massa del veicolo è la massa a vuoto dichiarata dal costruttore.
Portuguese: A massa do veículo deve ser a massa sem carga declarada pelo fabricante.
Dutch: De voertuigmassa is de ledige massa zoals opgegeven door de fabrikant.
Danish: Køretøjets masse skal være den af fabrikanten angivne masse i ubelastet stand.
Swedish: Fordonets vikt skall vara den tjänstevikt som uppges av tillverkaren.
Finnish: Ajoneuvon massan on oltava valmistajan ilmoittama kuormittamaton massa.
Greek: Η μάζα του οχήματος πρέπει να είναι η μάζα του κενού οχήματος που δηλώνει ο κατασκευαστής.
Czech: Hmotností vozidla je hmotnost vozidla v nenaloženém stavu podle údajů výrobce.
Slovak: Hmotnosť vozidla je hmotnosť nezaťaženého vozidla uvádzaná výrobcom.
Polish: Ciężar pojazdu musi być równy ciężarowi pojazdu nieobciążonego zgodnie z danymi podanymi przez producenta.
Hungarian: A jármű tömegének meg kell egyeznie a gyártó által megadott saját tömeggel.
Slovenian: Masa vozila je masa neobremenjenega vozila po navedbi proizvajalca.
Estonian: Sõiduki mass peab vastama tootja nimetatud tühimassile.
Latvian: Transportlīdzekļa masa atbilst ražotāja noteiktajai pašmasai.
Lithuanian: Naudojama transporto priemonės be krovinio, kaip nurodyta gamintojo, masė.
English: Characteristics of the test track
French: Caractéristiques de la piste d’essai
German: Merkmale der Prüfstrecke
Spanish: Características de la pista de ensayos
Italian: Caratteristiche del percorso di prova
Portuguese: Características da pista de ensaios
Dutch: Kenmerken van de testbaan
Danish: Prøvebanens egenskaber
Swedish: Provningsbanans egenskaper
Finnish: Testiradan ominaisuudet
Greek: Χαρακτηριστικά του στίβου δοκιμών
Czech: Vlastnosti zkušební dráhy
Slovak: Charakteristiky skúšobnej dráhy
Polish: Właściwości toru testowego
Hungarian: A próbapálya jellemzői
Slovenian: Značilnosti preskusne steze
Estonian: Katseraja omadused
Latvian: Testa trases raksturojums
Lithuanian: Bandymų kelio charakteristikos
English: The test surface shall be suitable to enable stabilised speed to be maintained and shall be free from uneven patches.
French: Le revêtement de la piste d’essai doit être de nature à permettre de rouler à vitesse stabilisée et exempt de toute irrégularité.
German: Die Oberfläche muss dazu geeignet sein, eine konstante Geschwindigkeit einzuhalten, und darf keine Unebenheiten aufweisen.
Spanish: La superficie de ensayo será la adecuada para poder mantener una velocidad estable y no habrá desniveles.
Italian: La superficie di prova deve consentire di mantenere una velocità costante e non deve presentare irregolarità.
Portuguese: A superfície de ensaio deve ser adequada à manutenção da velocidade estabilizada e deve ser isenta de irregularidades.
Dutch: Het testoppervlak is zo dat er met gestabiliseerde snelheid op kan worden gereden; het is vrij van oneffenheden.
Danish: Prøvebanen skal muliggøre konstant hastighed og være fri for ujævne steder.
Swedish: Provningsytan skall vara så utformad att det är möjligt att hålla en stabiliserad hastighet och skall vara fri från ojämna fläckar.
Finnish: Testiradan on sovelluttava vakionopeuden ylläpitoon eikä siinä ei saa olla epätasaisuuksia.
Greek: Για να είναι κατάλληλη η επιφάνεια δοκιμών πρέπει να επιτρέπει τη διατήρηση της σταθεροποιημένης ταχύτητας και να μην παρουσιάζει ανωμαλίες.
Czech: Povrch dráhy musí být vhodný pro udržování ustálené rychlosti a bez nerovností.
Slovak: Skúšobný povrch musí byť taký, aby umožňoval udržanie stabilizovanej rýchlosti, a nesmie mať žiadne nerovné miesta.
Polish: Nawierzchnia testowa musi umożliwiać utrzymanie prędkości ustabilizowanej i nie może wykazywać żadnych nierówności.
Hungarian: A próbapálya egyenetlenségektől mentes felületének alkalmasnak kell lennie a stabilizált sebesség fenntartására.
Slovenian: Preskusna površina omogoča ustaljeno hitrost in nima neravnih površin.
Estonian: Katseraja pind peab võimaldama hoida ühtlast kiirust ja sellel ei tohi olla ebatasasusi.
Latvian: Testa trases virsma ir piemērota stabilizēta ātruma saglabāšanai un uz tās nav nelīdzenumu.
Lithuanian: Bandymų vietos paviršius turi būti tinkamas išlaikyti vienodą greitį, jame neturi būti nelygių lopų.
English: Gradients shall not exceed 2 % and shall not vary by more than 1 % excluding camber effects.
French: Sa déclivité ne doit pas dépasser 2 % et ne doit pas varier de plus de 1 %, à l’exception des effets du bombement.
German: Neigungen dürfen nicht mehr als 2 % betragen und mit Ausnahme der Wölbungsauswirkungen nicht mehr als 1 % voneinander abweichen.
Spanish: Las pendientes no serán superiores al 2 % y no variarán en más de un 1 % sin contar con los peraltes.
Italian: Le pendenze non devono superare il 2 % e non devono variare di oltre l’1 %, eccettuate le curve.
Portuguese: Os declives não devem exceder 2 % e não devem variar mais do que 1 %, excluindo efeitos de abaulamento.
Dutch: De hellingshoek mag niet meer dan 2 % bedragen en met niet meer dan 1 % variëren, exclusief wielvluchteffecten.
Danish: Stigninger må ikke være over 2 % og, når der ses bort fra camber-virkninger, ikke variere mere end 1 %.
Swedish: Stigningar får inte överstiga 2 % och får inte variera med mer 1 %, bortsett från doseringseffekter.
Finnish: Kaltevuus ei saa ylittää 2:ta prosenttia eikä vaihdella enempää kuin 1 prosenttia sivuviettoa lukuun ottamatta.
Greek: Οι κλίσεις δεν πρέπει να υπερβαίνουν το 2 % και να μην μεταβάλλονται περισσότερο από 1 %, εξαιρουμένης της εγκάρσιας κλίσης.
Czech: Sklony nesmějí překročit 2 % a nesmějí se měnit o více než 1 % s výjimkou vlivů zakřivení povrchu.
Slovak: Sklon nesmie presiahnuť 2 % a nemôže sa meniť o viac ako 1 % s výnimkou účinkov zakrivenia.
Polish: Nachylenie nie może przekraczać 2 % i nie może zmieniać się o więcej niż 1 %, z wyłączeniem zjawisk wynikających z pochylenia kół.
Hungarian: A meredekség nem haladhatja meg a 2 %-ot és – az ívelés hatásaitól eltekintve – nem változhat 1 %-nál nagyobb mértékben.
Slovenian: Nagnjenost steze ni večja od 2 % in se ne spreminja za več kot 1 %, vplivi manjših neravnin so izključeni.
Estonian: Kalle ei tohi ületada 2 % ja see ei tohi kõikuda rohkem kui 1 %, võtmata arvesse äravoolukumerusi.
Latvian: Slīpums nepārsniedz 2 % un nemainās vairāk par 1 %, nepieļaujot pacēlumu ietekmi.
Lithuanian: Nuolydžiai turi būti ne didesni kaip 2 % ir neturi kisti daugiau kaip 1 %, neskaitant išlinkių.
English: The test surface shall be free from standing water, snow or ice.
French: La piste d’essai doit être exempte d’eau stagnante, de neige ou de verglas.
German: Die Oberfläche muss frei von Wasserpfützen, Schnee oder Eis sein.
Spanish: No podrá haber charcos, nieve ni hielo en la superficie de ensayo.
Italian: La superficie di prova deve essere priva di pozze d’acqua, di neve o di ghiaccio.
Portuguese: O pavimento de ensaio não deve apresentar poças de água, neve ou gelo.
Dutch: Het testoppervlak mag niet onder water staan of bedekt zijn met sneeuw of ijs.
Danish: Prøvebanen skal være fri for vand, sne og is.
Swedish: Provningsytan skall vara fri från stillastående vatten, snö och is.
Finnish: Testiradalla ei saa olla seisovaa vettä, lunta tai jäätä.
Greek: Η επιφάνεια δοκιμών πρέπει να είναι απαλλαγμένη από στάσιμο νερό, χιόνι ή πάγο.
Czech: Na zkušebním povrchu nesmí stát voda, být sníh nebo námraza.
Slovak: Na skúšobnom povrchu sa nesmie nachádzať stojatá voda, sneh ani ľad.
Polish: Nawierzchnia testowa nie może być pokryta wodą, śniegiem ani lodem.
Hungarian: A próbapálya felületének víztócsáktól, hótól vagy jégtől mentesnek kell lennie.
Slovenian: Na preskusni površini ni luž, snega ali ledu.
Estonian: Katserajal ei tohi olla seisvat vett, lund ega jääd.
Latvian: Uz testa virsmas nav ūdens, sniega un ledus.
Lithuanian: Ant bandymų vietos paviršiaus neturi būti stovinčio vandens, sniego arba ledo.
English: Ambient weather conditions
French: Conditions atmosphériques
German: Witterungsbedingungen
Spanish: Condiciones atmosféricas
Italian: Condizioni atmosferiche
Portuguese: Condições atmosféricas
Dutch: Heersende weersomstandigheden
Danish: Vejrforhold
Swedish: Omgivande väderförhållanden
Finnish: Ilmasto-olosuhteet
Greek: Καιρικές συνθήκες
Czech: Povětrnostní podmínky
Slovak: Poveternostné podmienky okolia
Polish: Warunki pogodowe
Hungarian: A környezet időjárási feltételei
Slovenian: Vremenske razmere
Estonian: Ilmastikuolud
Latvian: Apkārtējie laika apstākļi
Lithuanian: Aplinkos oro sąlygos
English: The mean wind speed measured at a height at least 1m above the ground shall be less than 6 m/s with gusts not exceeding 10 m/s.
French: La vitesse moyenne du vent, mesurée à une hauteur d’au moins 1 m au-dessus du niveau du sol, doit être inférieure à 6 m/s, avec des rafales ne dépassant pas 10 m/s.
German: Die in einer Höhe von mindestens 1 m über dem Boden gemessene durchschnittliche Windgeschwindigkeit muss weniger als 6 m/s betragen; bei Böen muss die Windgeschwindigkeit geringer als 10 m/s sein.
Spanish: La velocidad media del viento medida a una altura de por lo menos 1 m por encima del suelo será de menos de 6 m/s, con ráfagas que no sobrepasen los 10 m/s.
Italian: La velocità media del vento misurata all’altezza di almeno 1 m sopra il suolo deve essere inferiore a 6 m/s con raffiche non superiori a 10 m/s.
Portuguese: A velocidade média do vento medida a uma altura de, pelo menos, 1 m acima do solo deve ser inferior a 6 m/s com rajadas não superiores a 10 m/s.
Dutch: De gemiddelde windsnelheid gemeten op een hoogte van ten minste 1 meter boven de grond bedraagt minder dan 6 m/s met windstoten van maximaal 10 m/s.
Danish: Den gennemsnitlige vindhastighed målt i mindst 1 m højde over jorden må højst være 6 m/s med vindstød på ikke over 10 m/s.
Swedish: Den genomsnittliga vindhastigheten, uppmätt på en höjd av minst 1 m över markytan, skall vara mindre än 6 m/s och vindbyarna får inte överstiga 10 m/s.
Finnish: Tuulen keskinopeuden on oltava alle 6 m/s vähintään yhden metrin korkeudella maasta mitattuna eikä nopeus saa puuskissa ylittää 10 m/s.
Greek: Η μέση ταχύτητα του ανέμου μετρούμενη σε ύψος τουλάχιστον ενός 1 m υπεράνω του εδάφους πρέπει να μην υπερβαίνει τα 6 m/s και η ταχύτητα των απότομων ρευμάτων ανέμου να μην υπερβαίνει τα 10 m/s.
Czech: Střední rychlost větru měřená ve výšce nejméně 1 m nad vozovkou musí být menší než 6 m/s s nárazy nepřekračujícími 10 m/s.
Slovak: Priemerná rýchlosť vetra meraná vo výške najmenej 1 m nad zemou musí byť menšia ako 6 m/s, pričom nárazy vetra nesmú presahovať 10 m/s.
Polish: Średnia prędkość wiatru mierzona na wysokości co najmniej 1 m nad poziomem gruntu musi być mniejsza niż 6 m/s, w porywach nie większa niż 10 m/s.
Hungarian: A szél talajszint felett legalább 1 méter magasságban mért sebességének 6 m/s-nál, a széllökések sebességének pedig 10 m/s-nál kisebbnek kell lennie.
Slovenian: Srednja hitrost vetra, izmerjena vsaj 1 m nad tlemi, je manjša od 6 m/s, sunki vetra pa niso močnejši od 10 m/s.
Estonian: Vähemalt 1 meetri kõrgusel maapinnast mõõdetud keskmine tuulekiirus ei tohi ületada 6 m/s, puhangute puhul 10 m/s.
Latvian: Vidējais vēja ātrums, ko mēra vismaz 1 m no zemes, ir mazāks nekā 6 m/s un brāzmās nepārsniedz 10 m/s.
Lithuanian: Vidutinis vėjo greitis, matuojamas bent 1 m aukštyje virš žemės, turi būti mažesnis kaip 6 m/s, o gūsiai ne didesni kaip 10 m/s.
English: Acceleration test method: (see the figure below)
French: Essai d’accélération: (voir figure ci-après)
German: Verfahren für die Beschleunigungsprüfung (siehe die nachstehende Abbildung)
Spanish: Método de ensayos de aceleración (véase la figura)
Italian: Metodo di prova di accelerazione (cfr. la figura seguente)
Portuguese: Método do ensaio de aceleração (ver a figura na página seguinte)
Dutch: Versnellingstestmethode (zie onderstaande figuur)
Danish: Accelerationsprøvningsmetode (se figuren nedenfor)
Swedish: Metod för accelerationsprovning: (se figur nedan)
Finnish: Kiihdytystestimenetelmä (ks. kuva jäljempänä)
Greek: Μέθοδος δοκιμής της επιτάχυνσης (βλέπε αριθμό παρακάτω)
Czech: Metoda akcelerační zkoušky: (viz následující obrázek)
Slovak: Akceleračná skúšobná metóda (pozri obrázok)
Polish: Badanie z wykorzystaniem przyspieszenia (patrz: rysunek poniżej)
Hungarian: A gyorsulási vizsgálat módja: (lásd a lenti ábrát)
Slovenian: Preskusna metoda s pospeševanjem: (glej sliko spodaj)
Estonian: Kiirenduskatse meetod: (vaata allpool esitatud joonist)
Latvian: Paātrinājuma testa metode (sk. attēlu)
Lithuanian: Pagreičio bandymo metodas: (žr. toliau pateiktą pav.)
English: This action shall be maintained at least 30 seconds after the vehicle speed has been stabilised. The instantaneous vehicle speed shall be recorded during the test in order to establish the curve of the speed versus the time and during the operation of the speed limiting function/adjustable speed limitation function or of the SLD/ASLD as appropriate.
Czech: Po ustálení rychlosti se tato poloha akcelerátoru podrží po dobu nejméně 30 s. Během zkoušky se zaznamenává okamžitá rychlost vozidla, aby se získala křivka závislosti rychlosti na čase v průběhu aktivace funkce omezení rychlosti/funkce nastavitelného omezení rychlosti nebo zařízení SLD/ASLD podle potřeby.