FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The dissipated energy against block 2 shall be equal to 15 ± 2 kJ.
French: L'énergie dissipée au niveau du bloc 2 doit être égale à 15 ± 2 kJ.
German: Die Energie, die auf Block 2 einwirkt, muss 15 kJ ± 2 kJ betragen.
Spanish: La energía disipada contra el bloque 2 será de 15 ± 2 kJ.
Italian: L’energia dissipata contro il blocco 2 è pari a 15 ± 2 kJ.
Portuguese: A energia dissipada no bloco 2 deve ser igual a 15 ± 2 kJ.
Dutch: De gedissipeerde energie tegen blok 2 moet gelijk zijn aan 15 ± 2 kJ.
Danish: Den energi, der optages gennem blok 2, skal være lig med 15 ± 2 kJ.
Swedish: Den energi som upptas av block 2 skall vara lika med 15 ± 2 kJ.
Finnish: Kappaleen 2 osalta energian hajaantumisen on oltava 15 ± 2 kJ.
Greek: Η διαχεόμενη ενέργεια στο τεμάχιο 2 πρέπει να ισούται προς 15 ± 2 kJ.
Czech: Energie pohlcená blokem 2 se musí rovnat 15 ± 2 kJ.
Slovak: Energia rozptýlená o blok 2 sa rovná 15 ± 2 kJ.
Polish: Energia rozproszona na bloku 2 jest równa 15 ± 2 kJ.
Hungarian: A 2. tömbre felhasznált energiának 15 ± 2 kJ nagyságúnak kell lennie.
Slovenian: Energija, ki deluje na blok 2, znaša 15 ± 2 kJ.
Estonian: Kaovõimsus plokile 2 peab võrduma 15 ± 2 kJ.
Latvian: Izkliedētā enerģija pret 2. bloku ir vienāda ar 15 ± 2 kJ.
Lithuanian: Bandymo su 2 bloku metu išeikvota energija turi būti lygi 15 ± 2 kJ.
English: The dissipated total energy during the impact shall be equal to 45 ± 3 kJ.
French: L'énergie totale dissipée au cours du choc doit être égale à 45 ± 3 kJ.
German: Der Gesamtwert der während des Aufpralls absorbierten Energie muss 45 kJ ± 3 kJ betragen.
Spanish: La energía total disipada durante el impacto será de 45 ± 3 kJ.
Italian: L’energia totale dissipata durante l’urto è pari a 45 ± 3 kJ.
Portuguese: A energia total dissipada durante a colisão deve ser igual a 45 ± 3 kJ.
Dutch: De totale gedissipeerde energie tijdens de botsing moet gelijk zijn aan 45 ± 3 kJ.
Danish: Den samlede energi, der optages ved kollisionen, skal være lig med 45 ± 3 kJ.
Swedish: Den totala energi som upptas under islaget skall vara lika med 45 ± 3 kJ.
Finnish: Törmäyksessä hajaantuneen energian kokonaismäärän on oltava 45 ± 3 kJ.
Greek: Η συνολική διαχεόμενη ενέργεια κατά την πρόσκρουση πρέπει να ισούται προς 45 ± 3 kJ.
Czech: Celková energie pohlcená během nárazu se musí rovnat 45 ± 3 kJ.
Slovak: Celková energia rozptýlená počas testu sa rovná 45 ± 3 kJ.
Polish: Całkowita energia rozproszona podczas uderzenia jest równa 45 ± 3 kJ.
Hungarian: Az ütközés során felhasznált teljes energiamennyiségnek 45 ± 3 kJ nagyságúnak kell lennie.
Slovenian: Skupna vrednost energije, absorbirane pri trku, znaša 45 ± 3 kJ.
Estonian: Kogu kaovõimsus katsetuse jooksul peab võrduma 45 ± 3 kJ.
Latvian: Kopējā izkliedētā enerģijai trieciena laikā ir vienāda ar 45 ± 3 kJ.
Lithuanian: Bendras susidūrimo metu išeikvotos energijos kiekis turi būti lygus 45 ± 3 kJ.
English: The final residual static impactor deformation measured after the dynamic test at level B (figure 2) shall be equal to 310 ± 20 mm.
French: L'enfoncement statique résiduel final de l'élément de frappe, mesuré après l'essai dynamique au niveau B (figure 2), doit être égal à 310 ± 20 mm.
German: Die endgültige, bleibende Verformung des Stoßkörpers, die nach der dynamischen Prüfung in der Höhe B (Abbildung 2) gemessen wird, muss 310 mm ± 20 mm betragen.
Spanish: La desviación residual y estática final del impactador, medida tras el ensayo dinámico al nivel B (figura 2) será de 310 ± 20 mm.
Italian: La deformazione statica residua finale del dispositivo d’urto, misurata dopo la prova dinamica al livello B (figura 2), è pari a 310 ± 20 mm.
Portuguese: A deformação residual e estática final do impactor, medida após o ensaio dinâmico ao nível dos pontos B (figura 2), deve ser igual a 310 ± 20 mm.
Dutch: De na de dynamische test op niveau B (figuur 2) gemeten uiteindelijke residuele statische vervorming van het botslichaam moet gelijk zijn aan 310 ± 20 mm.
Danish: Slaganordningens endelige statiske restdeformation, målt efter den dynamiske prøvning på niveau B (figur 2), skal være lig med 310 ± 20 mm.
Swedish: Den slutliga, kvarvarande, statiska deformeringen av provkroppen uppmätt efter den dynamiska provningen på nivå B (figur 2) skall vara lika med 310 ± 20 mm.
Finnish: Iskuelementin lopullinen staattinen jäännösmuodonmuutos mitattuna dynaamisen testin jälkeen tasolla B (kuva 2) on 310 ± 20 mm.
Greek: Η τελική εναπομένουσα στατική παραμόρφωση του κρουστικού κριού που μετράται μετά τη δυναμική δοκιμή στο επίπεδο Β (σχήμα 2) πρέπει να ισούται με 310 ± 20 mm.
Czech: Konečná zbytková statická deformace nárazového tělesa měřená po dynamické zkoušce na úrovni B (obrázek 2) se musí rovnat 310 ± 20 mm.
Slovak: Konečná zvyšková statická deformácia nárazového telesa zmeraná po dynamickom teste na úrovni B (obrázok 2) sa rovná 310 ± 20 mm.
Polish: Ostateczne resztkowe odkształcenie statyczne urządzenia uderzającego po badaniu dynamicznym na poziomie B (rysunek 2) wynosi 310 ± 20 mm.
Hungarian: Az ütközésmérő végleges maradó statikus alakváltozásának nagysága, amely a dinamikus vizsgálatot követően B. szinten (2. ábra) mérhető, 310 ± 20 mm lehet.
Slovenian: Končna preostala statična deformacija udarne glave, izmerjena po dinamičnem preskusu na višini B (slika 1), znaša 310 ± 20 mm.
Estonian: Staatilise põrkeseadme lõplik jääkdeformatsioon, mida mõõdetakse pärast dünaamilist katsetust tasemel B (joonis 2), peab võrduma 310 ± 20 mm.
Latvian: Galīgā atlikusī statiskā triecienelementa deformācija, ko mēra pēc dinamikas testa B līmenī (2. attēls) ir vienāda ar 310 ± 20 mm.
Lithuanian: Galutinė liekamoji statinė smogtuvo deformacija, pamatuota po dinaminio bandymo B lygiu (2 pav.), turi būti lygi 310 ± 20 mm.
English: Front plates
French: Plaques avant
German: Vorderplatten
Spanish: Placas frontales
Italian: Piastre anteriori
Portuguese: Chapas frontais
Dutch: Voorplaten
Danish: Frontpladerne
Swedish: Framplåtar
Finnish: Etulevyt
Greek: Εμπρόσθιες πλάκες
Czech: Čelní desky
Slovak: Predné dosky
Polish: Płyty przednie
Hungarian: Előlapok
Slovenian: Čelne plošče
Estonian: Esiplaadid
Latvian: Priekšējās plāksnes
Lithuanian: Priekinės plokštės
English: The front plates are 1500 ± 1 mm wide and 250 ± 1 mm high.
French: Les dimensions des plaques avant sont de 1500 ± 1 mm de large et de 250 ± 1 mm de haut.
German: Die Vorderplatten sind 1500 mm ± 1 mm breit und 250 mm ± 1 mm hoch.
Portuguese: As chapas frontais devem ter 1500 ± 1 mm de largura e 250 ± 1 mm de altura.
Danish: Frontpladerne skal være 1500 ± 1 mm brede og 250 ± 1 mm høje.
Swedish: Framplåtarna är 1500 ± 1 mm breda och 250 ± 1 mm höga.
Greek: Οι εμπρόσθιες πλάκες έχουν πλάτος 1500 ± 1 mm και ύψος 250 ± 1 mm.
Czech: Čelní desky jsou 1500 ± 1 mm široké a 250 ± 1 mm vysoké.
Slovak: Predné dosky sú široké 1500 ± 1 mm a vysoké 250 ± 1 mm.
Polish: Płyty przednie mają 1500 ± 1 mm szerokości i 250 ± 1 mm wysokości.
Hungarian: Az előlapok 1500 ± 1 mm szélesek és 250 ± 1 mm magasak.
Slovenian: Čelne plošče so široke 1500 ± 1 mm in visoke 250 ± 1 mm.
Estonian: Esiplaadid on 1500 ± 1 mm laiused ja 250 ± 1 mm kõrgused.
Latvian: Priekšējās plāksnes ir 1500 ± 1 mm platas un 250 ± 1 mm augstas.
Lithuanian: Priekinės plokštės yra 1500 ± 1 mm pločio ir 250 ± 1 mm aukščio.
English: The thickness is 0,5±0,06 mm.
French: Leur épaisseur est de 0,5 ±0,06 mm.
German: Die Dicke beträgt 0,5 mm ±0,06 mm.
Portuguese: A espessura é de 0,5±0,06 mm.
Danish: Tykkelsen er 0,5±0,06 mm.
Swedish: Tjockleken är 0,5±0,06 mm.
Greek: Το πάχος τους είναι 0,5±0,06 mm.
Czech: Tloušťka je 0,5±0,06 mm.
Slovak: Ich hrúbka je 0,5±0,06 mm.
Polish: Ich grubość wynosi 0,5±0,06 mm.
Hungarian: Vastagságuk 0,5±0,06 mm.
Slovenian: Debelina plošče znaša 0,5±0,06 mm,
Estonian: Paksus on 0,5±0,06 mm.
Latvian: To biezums ir 0,5 ±0,06 mm.
Lithuanian: Storis – 0,5±0,06 mm.
English: When assembled the overall dimensions of the impactor (defined in figure 2) shall be: 1500±2,5 mm wide and 500 ±2,5 mm high.
French: Les dimensions hors tout (définies dans la figure 2) de l'élément de frappe, lorsqu'il est assemblé, doivent être de 1500 ±2,5 mm de large et de 500 ±2,5 mm de haut.
German: Der zusammengebaute Stoßkörper muss folgende Gesamtabmessungen haben (siehe die Abbildung 2): eine Breite von 1500 mm ±2,5 mm und eine Höhe von 500 mm ±2,5 mm.
Spanish: Una vez montado, el impactador (como señala la figura 2) tendrá unas dimensiones totales de 1500±2,5 mm de anchura y 500 ±2,5 mm de altura.
Italian: Una volta montato, il dispositivo d’urto (cfr. figura 2) è largo 1500±2,5 mm e alto 500 ±2,5 mm.
Portuguese: Quando montado, as dimensões totais do impactor (definidas na figura 2) devem ser: 1500 ±2,5 mm de largura e 500 ±2,5 mm de altura.
Dutch: De totale afmetingen van het geassembleerde botslichaam (zoals gedefinieerd in figuur 2) zijn: 1500±2,5 mm breed en 500 ±2,5 mm hoog.
Danish: I samlet tilstand skal slaganordningens samlede dimensioner (som defineret i figur 2) være: 1500±2,5 mm bred og 500 ±2,5 mm høj.
Swedish: När den monterats skall provkroppens (definierad i figur 2) totala mått vara: 1500±2,5 mm bred och 500 ±2,5 mm hög.
Finnish: Kootun iskuelementin kokonaismitat (määritelty kuvassa 2) ovat: leveys 1500 ±2,5 mm ja korkeus 500 ±2,5 mm.
Greek: Μετά τη συναρμολόγηση οι συνολικές διαστάσεις του κρουστικού κριού (ορίζεται στο σχήμα 2) πρέπει να είναι: 1500±2,5 mm πλάτος και 500 ±2,5 mm ύψος.
Czech: Celkové rozměry smontovaného nárazového tělesa (dle obrázku 2) jsou: 1500±2,5 mm šířka a 500 ±2,5 mm výška.
Slovak: Po zmontovaní sú celkové rozmery nárazového telesa (definované na obr. 2) takéto: šírka 1500±2,5 mm a výška 500 ±2,5 mm.
Polish: Ogólne wymiary złożonego urządzenia uderzającego (przedstawionego na rysunku 2) wynoszą: 1500±2,5 mm szerokości i 500 ±2,5 mm wysokości.
Hungarian: Összeszerelés után az ütközésmérő teljes mérete (a 2. ábrán meghatározott módon): 1500±2,5 mm széles és 500 ±2,5 mm magas.
Slovenian: Skupne mere zmontirane udarne glave (prikazane na sliki 2) so: širina 1500±2,5 mm in višina 500 ±2,5 mm.
Estonian: Kokkupanduna on põrkeseadme (näidatud joonis 2) üldmõõtmed: laius 1500±2,5 mm ja kõrgus 500 ±2,5 mm.
Latvian: Samontēta triecienelementa kopējie izmēri (noteikti 2. attēlā) ir: platums 1500 ±2,5 mm un augstums 500 ±2,5 mm.
Lithuanian: Sumontuoto smogtuvo bendri matmenys (apibrėžti 2 pav.) turi būti: plotis – 1500±2,5 mm, aukštis – 500 ±2,5 mm.
English: The upper edge of the lower front plate and the lower edge of the upper front plate should be aligned within 4 mm.
French: Le bord supérieur de la plaque avant inférieure et le bord inférieur de la plaque avant supérieure doivent être alignés, avec une tolérance de 4 mm.
German: Die Oberkante der unteren Vorderplatte und die Unterkante der oberen Vorderplatte müssen mit einer Toleranz von 4 mm in einer Linie sein.
Spanish: El borde superior de la placa frontal inferior y el borde inferior de la placa frontal superior deberán estar alineados con una separación máxima de 4 mm.
Italian: Il bordo superiore della piastra anteriore più bassa e il bordo inferiore della piastra anteriore più alta devono essere allineati con una tolleranza di 4 mm.
Portuguese: O bordo superior da chapa frontal inferior e o bordo inferior da chapa frontal superior devem estar alinhados com um afastamento inferior a 4 mm.
Dutch: De bovenrand van de onderste voorplaat en de onderrand van de bovenste voorplaat moeten op één lijn liggen, met een tolerantie van 4 mm.
Danish: Den nederste frontplades øverste kant og den øverste frontplades underste kant skal flugte med en tolerance på 4 mm.
Swedish: Den nedre framplåtens övre kant och den övre framplåtens nedre kant skall ligga i linje med varandra inom 4 mm.
Finnish: Alemman etulevyn yläreuna ja ylemmän etulevyn alareuna on linjattava 4 mm:n tarkkuudella.
Greek: Η άνω ακμή της κατώτερης εμπρόσθιας πλάκας και η κάτω ακμή της ανώτερης εμπρόσθιας πλάκας πρέπει να στοιχίζονται με περιθώριο 4 mm.
Czech: Horní hrana dolní čelní desky a dolní hrana horní čelní desky by měly být vyrovnány s tolerancí 4 mm.
Slovak: Horný okraj dolnej prednej dosky a dolný okraj hornej prednej dosky majú byť vyrovnané v rozmedzí 4 mm.
Polish: Górna krawędź dolnej płyty przedniej i dolna krawędź górnej płyty przedniej powinny być zrównane z tolerancją do 4 mm.
Hungarian: Az első előlap felső szélének és a felső előlap alsó szélének 4 mm-en belül egy vonalba kell esnie.
Slovenian: Zgornji rob spodnje čelne plošče in spodnji rob zgornje čelne plošče sta poravnana z odstopanjem do 4 mm.
Estonian: Alumise esiplaadi ülaserv ja ülemise esiplaadi alaserv peavad olema 4 mm piires kohakuti.
Latvian: Apakšējās priekšējās plāksnes augšējā mala atbilst augšējās priekšējās plāksnes apakšējai malai 4 mm robežās.
Lithuanian: Viršutinis žemutinės plokštės kraštas ir žemutinis viršutinės priekinės plokštės kraštas turi būti sulyginti neviršijant 4 mm.
English: The front plates are manufactured from aluminium of series AlMg2 to AlMg3 with elongation ≥ 12 per cent, and a UTS ≥ 175 N/mm2.
French: Les plaques avant sont fabriquées en un alliage d'aluminium et de magnésium des séries ALMg2 à ALMg3, dont l'élongation est supérieure ou égale à 12 %, et la résistance à la traction est supérieure ou égale à 175 N/mm2.
German: Die Vorderplatten bestehen aus einer Aluminiumlegierung AlMg2 bis AlMg3 mit einer Dehnung ≥ 12 % und einer Zugfestigkeit ≥ 175 N/mm2.
Spanish: Las placas frontales se fabrican con aluminio de las series AlMg2 a AlMg3 con una elongación ≥ 12 %, y una UTS ≥ 175 N/mm2.
Italian: Le piastre anteriori sono realizzate in alluminio delle serie da AlMg2 a AlMg3 con allungamento ≥ 12 %, e UTS ≥ 175 N/mm2.
Portuguese: As chapas frontais são fabricadas com alumínio das séries AlMg2 a AlMg3 com uma extensão ≥ 12 % e uma tensão de rotura à tracção ≥ 175 N/mm2.
Dutch: De voorplaten worden gemaakt van aluminium van serie AlMg2 tot AlMg3, rek ≥ 12 % en breuksterkte ≥ 175 N/mm2.
Danish: Frontpladerne skal være fremstillet af aluminium af serien AlMg2 til AlMg3 med en forlængelse ≥ 12 % og en UTS ≥ 175 N/mm2.
Swedish: Framplåtarna tillverkas av aluminium i serien AlMg2-AlMg3 med en utvidgning av ≥12 % och en draghållfasthet av ≥175 N/mm2.
Finnish: Etulevyt valmistetaan sarjan AlMg2–AlMg3 alumiinista, jonka venymä ≥ 12 prosenttia ja murtovetolujuus (UTS) ≥ 175 N/mm2.
Greek: Οι εμπρόσθιες πλάκες κατασκευάζονται από αλουμίνιο των σειρών AlMg2 έως AlMg3 με επιμήκυνση ≥ 12 τοις εκατό, και UTS ≥ 175 N/mm2.
Czech: Čelní desky jsou vyrobeny z hliníku řady AlMg2 až AlMg3 s tažností ≥ 12 % a pevností v tahu ≥ 175 N/mm2.
Slovak: Predné dosky sú vyrobené z hliníka série AlMg2 až AlMg3 s predĺžením ≥ 12 percent a UTS ≥ 175 N/mm2.
Polish: Płyty przednie wytwarza się z aluminium serii od AlMg2 do AlMg3 z wydłużeniem ≥ 12 % oraz UTS (wytrzymałość na rozciąganie) ≥ 175 N/mm2.
Hungarian: Az előlapok AlMg2–AlMg3 sorozatú alumíniumból készülnek legalább 12 százalékos nyúlással és UTS ≥ 175 N/mm2 értékkel.
Slovenian: Čelne plošče so izdelane iz aluminijeve zlitine AlMg2 do AlMg3 z raztezkom ≥ 12 % in trdnostjo (UTS) ≥ 175 N/mm2.
Estonian: Esiplaadid on valmistatud seeria AlMg2 kuni AlMg3 alumiiniumist venivusega ≥ 12 % ja maksimaalse tõmbetugevusega ≥ 175 N/mm2.
Latvian: Priekšējās plāksnes izgatavotas no AlMg2 līdz AlMg3 sērijas alumīnija ar stiepes deformāciju ≥ 12 % un galīgo stiepes izturību (UTS) 175 N/mm2.
Lithuanian: Priekinės plokštės pagamintos iš AlMg2–AlMg3 serijos aliuminio, pailgėjimas ≥ 12 %, o ribinis atsparumas tempimui (UTS) ≥ 175 N/mm2.
English: Back plate
French: Plaque arrière
German: Rückplatte
Spanish: Placa posterior
Italian: Piastra posteriore
Portuguese: Chapas traseiras
Dutch: Rugplaat
Danish: Bagpladen
Swedish: Ryggplåt
Finnish: Takalevy
Greek: Οπίσθια πλάκα
Czech: Zadní deska
Slovak: Zadná platňa
Polish: Płyta tylna
Hungarian: Hátlap
Slovenian: Hrbtna plošča
Estonian: Seljaplaat
Latvian: Atbalstplāksne
Lithuanian: Užpakalinė plokštė
English: Geometric characteristics
French: Caractéristiques géométriques
German: Geometrische Merkmale
Spanish: Características geométricas
Italian: Caratteristiche geometriche
Portuguese: Características geométricas
Dutch: Geometrische eigenschappen
Danish: Geometriske specifikationer
Swedish: Geometriska egenskaper
Finnish: Geometriset ominaisuudet
Greek: Γεωμετρικά χαρακτηριστικά
Czech: Geometrické vlastnosti
Slovak: Geometrické charakteristiky
Polish: Charakterystyka geometryczna
Hungarian: Geometriai jellemzők
Slovenian: Geometrijske značilnosti
Estonian: Geomeetrilised karakteristikud
Latvian: Ģeometriskie parametri
Lithuanian: Geometrinės charakteristikos
English: The geometric characteristics shall be according to figures 5 and 6.
French: Les caractéristiques géométriques doivent être conformes à celles des figures 5 et 6.
German: Die geometrischen Merkmale sind in den Abbildungen 5 und 6 dargestellt.
Spanish: Las características geométricas serán las indicadas en las figuras 5 y 6.
Italian: Le caratteristiche geometriche sono illustrate nelle figure 5 e 6.
Portuguese: As características geométricas são as indicadas nas figuras 5 e 6.
Dutch: De geometrische eigenschappen moeten overeenkomen met de figuren 5 en 6.
Danish: De geometriske egenskaber skal være i overensstemmelse med figur 5 og 6.
Swedish: De geometriska egenskaperna skall överensstämma med figurerna 5 och 6.
Finnish: Geometristen ominaisuuksien on oltava kuvien 5 ja 6 mukaiset.
Greek: Τα γεωμετρικά χαρακτηριστικά πρέπει να είναι σύμφωνα με τα σχήματα 5 και 6.
Czech: Geometrické vlastnosti stanoví obrázky 5 a 6.
Slovak: Geometrické charakteristiky sú v súlade s obrázkami 5 a 6.
Polish: Charakterystyka geometryczna powinna być zgodna z rysunkami 5 i 6.
Hungarian: A geometriai jellemzőknek az 5. és a 6. ábra előírásainak kell megfelelniük.
Slovenian: Geometrijske značilnosti morajo biti v skladu s slikama 5 in 6.
Estonian: Geomeetrilised karakteristikud vastavad joonistele 5 ja 6.
Latvian: Ģeometriskie parametri atbilst 5. un 6. attēlam.
Lithuanian: Geometrinės charakteristikos turi atitikti nurodytąsias 5 ir 6 pav.
English: The back plate shall consist of a 3 mm aluminium sheet.
German: Die Rückplatte muss aus 3 mm Aluminiumblech bestehen.
Spanish: La placa posterior consistirá en una lámina de aluminio de 3 mm.
Portuguese: A chapa traseira deve consistir numa chapa de alumínio de 3 mm.
Dutch: De achterplaat moet van 3 mm dikke aluminiumplaat zijn.
Danish: Bagpladen skal bestå af en 3 mm tyk aluminiumsplade.
Swedish: Ryggplåten skall bestå av en aluminiumplatta av 3 mm.
Finnish: Takalevyn on oltava 3 mm:n alumiinilevyä.
Greek: Η οπίσθια πλάκα αποτελείται από φύλλο αλουμινίου 3 mm.
Czech: Zadní deska se skládá z hliníkového plátu silného 3 mm.
Slovak: Zadná doska pozostáva z 3-milimetrového hliníkového plechu.
Polish: Płyta tylna składa się z arkusza aluminium o grubości 3 mm.
Hungarian: A hátlapnak 3 mm-es alumíniumlemezből kell állnia.
Slovenian: Hrbtna plošča je iz 3 mm debele aluminijeve pločevine.
Estonian: Seljaplaat koosneb 3 mm alumiiniumlehest.
Latvian: Atbalstplāksni veido 3 mm alumīnija loksne.
Lithuanian: Užpakalinė plokštė turi būti sudaryta iš 3 mm aliuminio lakšto.
English: The back plate shall be manufactured from aluminium of series AlMg2 to AlMg3 with a hardness between 50 and 65 HBS.
German: Die Rückplatte ist aus einer Aluminiumlegierung AlMg2 bis AlMg3 mit einer Härte zwischen 50 HBS und 65 HBS hergestellt.
Spanish: La placa posterior se fabricará con aluminio de las series AlMg2 a AlMg3 con una dureza Brinell entre 50 y 65 HBS.
Portuguese: As chapas traseiras são fabricadas com alumínio das séries AlMg2 a AlMg3 com uma dureza Brinell compreendida entre 50 e 65.
Dutch: De achterplaat moet gemaakt zijn van aluminium van serie AlMg2 tot AlMg3 met een hardheid van 50 tot 65 HBS.
Danish: Bagpladen skal være fremstillet af aluminium af serien AlMg2 til AlMg3 med en hårdhed på mellem 50 og 65 HBS.
Swedish: Ryggplåten skall tillverkas av aluminium i serien AlMg2-AlMg3 med en hårdhet mellan 50 och 65 HBS.
Finnish: Takalevy on valmistettava sarjan AlMg2–AlMg3 alumiinista, jonka kovuus on 50–65 HBS.
Greek: Η οπίσθια πλάκα κατασκευάζεται από αλουμίνιο των σειρών AlMg2 έως AlMg3 με σκληρότητα που κυμαίνεται μεταξύ 50 και 65 HBS.
Czech: Vyrábí se z hliníku řady AlMg2 až AlMg3 o tvrdosti 50 až 65 HBS.
Slovak: Zadná doska je vyrobená z hliníka série AlMg2 až AlMg3 s tvrdosťou medzi 50 a 65 HBS.
Polish: Płyta tylna wytwarzana jest z aluminium serii od AlMg2 do AlMg3, o twardości od 50 do 65 HBS.
Hungarian: A hátlapot AlMg2–AlMg3 sorozatú alumíniumból kell készíteni 50 és 65 HBS közötti keménységgel.
Slovenian: Hrbtna plošča se izdela iz aluminijeve zlitine AlMg2 do AlMg3 s trdoto 50 in 65 HBS.
Estonian: Seljaplaat peab olema valmistatud seeria AlMg2 kuni AlMg3 alumiiniumist kõvadusega vahemikus 50 kuni 65 HBS.
Latvian: Atbalstplāksni izgatavo no AlMg2 līdz AlMg3 sērijas alumīnija ar cietību no 50 līdz 65 HBS.
Lithuanian: Užpakalinė plokštė turi būti pagaminta iš AlMg2–AlMg3 serijos aliuminio; kietumas – 50 ir 65 HBS.
English: This plate shall be perforated with holes for ventilation: the location, the diameter and pitch are shown in figures 5 and 7.
French: Elle doit être perforée au moyen de trous de ventilation: l'emplacement, le diamètre et l'écartement sont indiqués dans les figures 5 et 7.
German: In dieser Platte müssen Belüftungslöcher vorhanden sein, deren Anordnung, Durchmesser und Mittenabstand in den Abbildungen 5 und 7 dargestellt sind.
Spanish: Esta placa se perforará para su ventilación: en las figuras 5 y 7 se indica el emplazamiento, el diámetro y la separación.
Portuguese: Esta chapa deve ser perfurada com orifícios para ventilação: a localização, o diâmetro e o espaçamento são os indicados nas figuras 5 e 7.
Dutch: Deze plaat moet worden geperforeerd met ventilatiegaten waarvan de plaats, diameter en afstand in de figuren 5 en 7 zijn aangegeven.
Danish: Pladen skal være perforeret med ventilationshuller: placering, diameter og hældning er illustreret i figur 5 og 7.
Swedish: I denna plåt skall hål borras för ventilation: placering, diameter och lutning visas i figurerna 5 och 7.
Finnish: Tähän levyyn on lävistettävä tuuletusreikiä: niiden sijainti, läpimitta ja etäisyydet osoitetaan kuvissa 5 ja 7.
Greek: Στην πλάκα αυτή πρέπει να διανοιχθούν οπές εξαερισμού: η θέση, η διάμετρος και το βήμα παρουσιάζονται στα σχήματα 5 και 7.
Czech: Plát se perforuje otvory pro ventilaci: umístění, průměr a rozteč otvorů znázorňují obrázky 5 a 7.
Slovak: Táto doska je perforovaná s otvormi na vetranie: poloha, priemer a rozstup otvorov sú uvedené na obrázkoch 5 a 7.
Polish: W płycie znajdują się otwory wentylacyjne: ich położenie, średnicę i rozmieszczenie przedstawiają rysunki 5 i 7.
Hungarian: A lemezt szellőzőlyukakkal kell ellátni: ezek helyét, átmérőjét és távolságát az 5. és a 7. ábra mutatja.
Slovenian: Ta plošča je perforirana z odprtinami za prezračevanje: mesto, premer in razmak med središči odprtin so prikazani na slikah 5 in 7.
Estonian: See plaat on perforeeritud ventilatsiooniavadega: nende asukoht, läbimõõt ja vahekaugus on näidatud joonistel 5 ja 7.
Latvian: Plāksnē perforēti caurumi ventilācijai: to izvietojums, diametrs un attālumi starp tiem redzami 5. un 7. attēlā.
Lithuanian: Šioje plokštėje turi būti vėdinimui skirtos angos: jų vieta, skersmuo ir žingsnis parodyti 5 ir 7 pav.
English: Location of the honeycomb blocks
French: Emplacement des blocs en nids-d'abeilles
German: Lage der Wabenblöcke
Spanish: Emplazamiento de los bloques alveolares
Italian: Posizione dei blocchi a nido d’ape
Portuguese: Localização dos blocos alveolados
Dutch: Plaats van de honingraatblokken
Danish: Honeycombblokkenes placering
Swedish: Placering av bikakeblocken
Finnish: Kennostolohkareiden sijainti
Greek: Θέση των τεμαχίων κυψελίδων
Czech: Umístění voštinových bloků
Slovak: Poloha plástových blokov
Polish: Położenie bloków pustakowych
Hungarian: A méhsejtszerkezetű tömbök elhelyezése
Slovenian: Položaj blokov iz satja
Estonian: Kärgplokkide asukoht
Latvian: Šūnveidīgā materiāla bloku izvietojums
Lithuanian: Koryto aliuminio blokų vieta