FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: However, for vehicles the length of which does not exceed 6 m and for chassis-cabs, it is sufficient to have one side-marker lamp fitted within the first third and/or within the last third of the vehicle length.
French: Toutefois, en ce qui concerne les véhicules à moteur dont la longueur ne dépasse pas 6 m et les châssis-cabines, il suffit qu’ils soient équipés d’un feu-position latéral dans le premier tiers de leur longueur et/ou d’un dans le dernier tiers.
German: Bei Kraftfahrzeugen, die nicht länger als 6 m sind, und bei Fahrgestellen mit Fahrerhaus genügt es jedoch, wenn im ersten und/oder im letzten Drittel des Fahrzeugs eine Seitenmarkierungsleuchte angebracht ist.
Spanish: No obstante, en aquellos vehículos cuya longitud no supere los 6 m y en las cabinas con bastidor, será suficiente con tener una luz de posición lateral instalada en el primer tercio o una en el último tercio de la longitud del vehículo, o ambas.
Italian: Tuttavia, per i veicoli di lunghezza non superiore a 6 m e per i telai cabinati, è sufficiente una luce di posizione laterale che si trovi nel primo terzo e/o nell’ultimo terzo della lunghezza del veicolo.
Danish: For køretøjer, hvis længde ikke er over 6 m, og for chassis med førerhus er en sidemarkeringslygte inden for den første tredjedel af køretøjets længde og/eller inden for den sidste tredjedel dog tilstrækkeligt.
Finnish: Kuitenkin sellaisten ajoneuvojen osalta, joiden pituus on enintään 6 m, sekä alustaohjaamojen osalta riittää, jos yksi sivuvalaisin on asennettu ajoneuvon pituuden ensimmäiseen ja/tai viimeiseen kolmannekseen.
Greek: Εντούτοις, τα οχήματα μήκους μέχρι 6 m και τα οχήματα τύπου «πλαισίου με θάλαμο οδήγησης» αρκεί να έχουν ένα φανό πλευρικής σήμανσης τοποθετημένο στο πρώτο τρίτο ή/και έναν στο τελευταίο τρίτο του μήκους του οχήματος.
Czech: Pro motorová vozidla o délce nepřesahující 6 m a pro podvozky s kabinou však postačuje, aby měly namontovánu jednu boční obrysovou svítilnu v první třetině a/nebo jednu v poslední třetině délky vozidla.
Hungarian: Az olyan járművek esetén azonban, amelyeknek hossza nem haladja meg a 6 m-t, és az olyan járműveken, amelyek csupán alvázra épített vezetőfülkéből állnak, elegendő felszerelni egy oldalsó helyzetjelző lámpát a jármű hosszának első harmadában és/vagy egyet annak az utolsó harmadában.
Estonian: Mootorsõidukite puhul, mille pikkus ei ületa 6 m, ja šassiikabiinide puhul piisab ühest küljeääretule laternast sõiduki pikkuse esimesel kolmandikul ja/või tagumisel kolmandikul.
English: Horizontal angle: 45° to the front and to the rear; however, for vehicles on which the installation of the side-marker lamps is optional this value can be reduced to 30°.
French: Angle horizontal: 45° vers l’avant et vers l’arrière; cependant, pour les véhicules sur lesquels l’installation de feux-position latéraux est facultative, cette valeur peut être ramenée à 30°.
German: Horizontalwinkel: 45° nach vorn und nach hinten; bei Fahrzeugen, bei denen der Anbau der Seitenmarkierungsleuchte zulässig ist, darf dieser Wert jedoch auf 30° verringert sein.
Spanish: Ángulo horizontal: 45° hacia delante y hacia atrás. Sin embargo, en aquellos vehículos en los que la instalación de las luces laterales de posición sea optativa, este valor podrá reducirse a 30°.
Italian: Angolo orizzontale: 45° verso l’avanti e verso il retro. Tuttavia, per i veicoli sui quali l’installazione delle luci di posizione laterali è facoltativa, questo valore può essere ridotto a 30°.
Danish: Vandret vinkel: 45° fremad og bagud. For køretøjer på hvilke montering af sidemarkeringslygter ikke er obligatorisk kan denne værdi dog reduceres til 30°.
Finnish: Vaakakulma: 45° eteen- ja taaksepäin; kuitenkin sellaisten ajoneuvojen osalta, joihin sivuvalaisimien asennus on valinnaista, tämä arvo voidaan pienentää 30°:een.
Greek: Οριζόντια γωνία: 45° προς τα εμπρός και προς τα πίσω. Ωστόσο, για οχήματα στα οποία η τοποθέτηση των φανών πλευρικής σήμανσης είναι προαιρετική, η τιμή αυτή μπορεί να μειωθεί στις 30°.
Czech: Vodorovný úhel: 45° dopředu a 45° dozadu; na vozidlech, pro něž je montáž bočních obrysových svítilen nepovinná, však tato hodnota může být snížena na 30°.
Hungarian: Vízszintes szög: 45° előre és hátrafelé, mindazonáltal azokon a járműveken, amelyekre oldalsó helyzetjelző lámpák felszerelése választható, ez a számérték 30°-ra csökkenthető.
Estonian: Horisontaalnurk: 45° ettepoole ja tahapoole; sõidukite puhul, millele küljeääretule laterna paigaldamine on vabatahtlik, võib kõnealust väärtust aga vähendada 30°-ni.
English: The vertical angle below the horizontal may be reduced to 5° in the case of a side-marker lamp less than 750 mm above the ground.
French: L’angle vertical au-dessous de l’horizontale peut être ramené à 5° si la hauteur du feu-position latéral au-dessus du sol est inférieure à 750 mm.
German: Der Vertikalwinkel unter der Horizontalen darf auf 5° verringert sein, wenn die Anbauhöhe einer Seitenmarkierungsleuchte kleiner als 750 mm ist.
Spanish: El ángulo vertical por debajo de la horizontal podrá reducirse a 5° cuando la luz lateral de posición esté a menos de 750 mm del suelo.
Italian: L’angolo verticale al di sotto dell’orizzontale può essere ridotto a 5° se l’altezza dal suolo della luce di posizione laterale è inferiore a 750 mm.
Danish: Den lodrette vinkel under vandret kan reduceres til 5°, hvis sidemarkeringslygten er anbragt mindre en 750 mm over jorden.
Finnish: Vaakatason alapuolella sijaitseva pystykulma voidaan pienentää 5°:seen sellaisen sivuvalaisimen osalta, joka on enintään 750 mm maanpinnan yläpuolella.
Greek: Η κατακόρυφη γωνία κάτωθεν της οριζοντίου μπορεί να μειωθεί στις 5° στην περίπτωση φανού πλευρικής σήμανσης που βρίσκεται σε ύψος μικρότερο από 750 mm από το έδαφος.
Czech: Svislý úhel pod vodorovnou rovinu může být zmenšen na 5°, je-li boční obrysová svítilna namontována níže než 750 mm nad vozovkou.
Hungarian: A vízszintes alatti függőleges szög 5°-ra csökkenthető, ha az oldalsó helyzetjelző lámpa a talajszinttől 750 mm-nél alacsonyabban helyezkedik el.
Estonian: Vertikaalnurka horisontaaltasapinnast allpool võib vähendada 5°-ni küljeääretule laternate puhul, mis asuvad maapinnast vähem kui 750 mm kõrgusel.
English: On M1 and N1 category vehicles less than 6 m in length amber side-marker lamps may be wired to flash, provided that this flashing is in phase and at the same frequency with the direction indicator lamps at the same side of the vehicle.
French: Sur les véhicules M1 et N1 de moins de 6 m de long, les feux-position latéraux orange peuvent être montés de façon à clignoter, à condition qu’ils clignotent en phase avec les feux indicateurs de direction situés du même côté du véhicule et à la même fréquence qu’eux.
German: Bei Fahrzeugen der Klassen M1 und N1, die kürzer als 6 m sind, dürfen gelbe Seitenmarkierungsleuchten auch Blinklicht ausstrahlen, sofern sie synchron und mit derselben Frequenz wie die Fahrtrichtungsanzeiger auf derselben Seite des Fahrzeugs blinken.
Spanish: En los vehículos de las categorías M1 y N1 con menos de 6 m de longitud, podrán conectarse luces de posición laterales de color amarillo auto intermitentes, a condición de que la intermitencia esté en fase y en la misma frecuencia con las luces indicadoras de dirección del mismo lado del vehículo.
Italian: Nei veicoli delle categorie M1 e N1 di lunghezza inferiore a 6 m, il collegamento elettrico delle luci di posizione laterali giallo ambra può essere effettuato in modo tale che queste luci lampeggino, a condizione che il lampeggiamento avvenga alla stessa frequenza degli indicatori di direzione sullo stesso lato del veicolo e in fase con essi.
Danish: På køretøjer i klasse M1 og N1 med en længde på mindre end 6 m, kan sidemarkeringslygterne tilsluttes, så de blinker, hvis denne blinkning er i fase og har samme frekvens som blinklygterne i samme side af køretøjet.
Finnish: Alle 6 m:n pituisissa luokan M1 ja N1 ajoneuvoissa ruskeankeltaiset sivuvalaisimet saavat olla vilkkuvia, mikäli ne vilkkuvat samassa tahdissa ja samalla tiheydellä kuin ajoneuvon samalla puolella sijaitsevat suuntavalaisimet.
Greek: Σε οχήματα των κατηγοριών M1 και N1 μήκους κάτω των 6 m, οι χρώματος ηλέκτρου φανοί πλευρικής σήμανσης μπορεί να είναι συνδεδεμένοι έτσι ώστε να αναβοσβήνουν, με την προϋπόθεση ότι το αναβόσβημα αυτό είναι εν φάσει και στην ίδια συχνότητα με τους δείκτες πορείας στην ίδια πλευρά του οχήματος.
Czech: U vozidel kategorie M1 a N1, jejichž délka nepřesahuje 6 m, mohou být boční obrysové svítilny zapojeny tak, aby svítily přerušovaným světlem, za předpokladu, že je toto přerušování ve fázi a shodné frekvence se směrovými svítilnami na téže straně vozidla.
Hungarian: A 6 méternél rövidebb M1 és N1 kategóriájú járművek borostyánsárga oldalsó helyzetjelző lámpái beköthetők villogó módban, amennyiben ez a villogás ugyanolyan szakaszossággal és frekvenciával történik, mint az irányjelző lámpák villogása a jármű azonos oldalán.
Estonian: M1- ja N1- kategooria sõidukitel, mille pikkus ei ületa 6 m, võivad merevaikkollased küljeääretule laternad vilkuda eeldusel, et vilkumine toimub samal sõiduki küljel asuvate suunatulelaternatega sama intervalli ja sagedusega.
English: For all other categories of vehicles: no individual specification.
French: Pour toutes les autres catégories de véhicule, aucune spécification particulière.
German: Für alle anderen Fahrzeugklassen: keine besondere Vorschrift.
Spanish: Para las demás categorías de vehículos: ningún requisito particular.
Italian: Per tutte le altre categorie di veicoli: nessuna prescrizione particolare.
Danish: For alle andre klasser af køretøjer: ingen særlige forskrifter.
Finnish: Kaikkien muiden ajoneuvoluokkien osalta: ei erityisiä vaatimuksia.
Greek: Για όλες τις άλλες κατηγορίες οχημάτων: χωρίς επιμέρους απαιτήσεις.
Czech: U všech ostatních kategorií vozidel: žádné zvláštní požadavky.
Hungarian: Valamennyi egyéb járműkategória esetén: nincs különleges előírás.
Estonian: Kõigi teiste kategooria sõidukite puhul: erinõuded puuduvad.
English: If it exists its function shall be carried out by the tell-tale required for the front and rear position lamps.
French: S’il existe, sa fonction doit être assurée par le témoin prescrit pour les feux-position.
German: Ist eine Kontrollleuchte vorhanden, so muss ihre Funktion von der für die Begrenzungs- und Schlussleuchten vorgeschriebenen Kontrollleuchte erfüllt werden.
Spanish: Cuando lo haya, desempeñará su función el testigo exigido para las luces de posición delanteras y traseras.
Italian: Se esiste, la sua funzione viene svolta dalla spia prescritta per le luci di posizione anteriori e posteriori.
Danish: Forekommer den, skal dens funktioner udføres af kontrolanordningen til positionslygterne fortil og baglygterne.
Finnish: Jos sellainen on, sen toimintaa on ohjattava etu- ja takavalaisimille vaaditulla merkkivalaisimella.
Greek: Εάν υπάρχει, η λειτουργία του πρέπει να επιτελείται από το ενδεικτικό που απαιτείται για τους εμπρόσθιους και οπίσθιους φανούς θέσης.
Czech: Pokud existuje, musí být její funkce zajišťována kontrolkou pro přední a zadní obrysové svítilny.
Hungarian: Ha van, akkor funkcióját az első és hátsó helyzetjelző lámpákhoz szükséges visszajelző lámpa látja el.
Estonian: Selle olemasolu korral peab selle ülesannet täitma eesmiste ja tagumiste ääretulelaternate puhul ettenähtud märguanne.
English: Rear side-marker lamps must be amber if they flash with the rear direction-indicator lamp.
French: Les feux-position latéraux arrière doivent être orange s’ils clignotent avec le feu-position arrière.
German: Die hinteren Seitenmarkierungsleuchten müssen gelb sein, wenn sie zusammen mit dem hinteren Fahrtrichtungsanzeiger Blinklicht ausstrahlen.
Spanish: Las luces de posición traseras deberán ser de color amarillo auto si parpadean con la luz indicadora de dirección trasera.
Italian: Le luci di posizione laterali posteriori devono essere giallo ambra se lampeggiano insieme all’indicatore di direzione posteriore.
Danish: Sidemarkeringslygter skal være ravgule, hvis de blinker sammen med den bageste blinklygte.
Finnish: Takasivuvalaisinten on oltava ruskeankeltaisia, jos ne vilkkuvat yhdessä takasuuntavalaisimen kanssa.
Greek: Οι οπίσθιοι φανοί πλευρικής σήμανσης πρέπει να είναι χρώματος ηλέκτρου εάν αναβοσβήνουν με τον οπίσθιο δείκτη πορείας.
Czech: Mají-li zadní boční obrysové svítilny svítit přerušovaným světlem spolu se zadní směrovou svítilnou, musejí mít oranžovou barvu.
Hungarian: A hátsó oldalsó helyzetjelző lámpa borostyánszínű, amennyiben a hátsó irányjelző lámpával együtt villan fel.
Estonian: Tagumised küljeääretule laternad peavad olema merevaikkollased, kui nad vilguvad koos tagumise suunatulelaternaga.
English: Daytime running lamp [11]
French: Feux circulation diurne [11]
German: Tagfahrleuchte [11]
Spanish: Luz de circulación diurna [11]
Italian: Luce di marcia diurna [11]
Danish: Kørelyslygte [11]
Finnish: Huomiovalaisin [11]
Greek: Φανοί ημέρας [11]
Czech: Denní svítilna [11]
Hungarian: Nappali menetjelző lámpa [11]
Estonian: Päevatulelatern [11]
English: The distance between the inner edges of the apparent surfaces in the direction of the reference axes shall not be less than 600 mm.
French: Les bords intérieurs des surfaces apparentes dans la direction de l’axe de référence doivent être séparés d’au moins 600 mm.
German: Der Abstand zwischen den Innenrändern der sichtbaren leuchtenden Fläche in Richtung der Bezugsachse muss mindestens 600 mm betragen.
Spanish: Los bordes interiores de las superficies aparentes en la dirección del eje de referencia distarán entre sí 600 mm como mínimo.
Italian: La distanza tra i bordi interni delle superfici apparenti in direzione dell’asse di riferimento non deve essere inferiore a 600 mm.
Danish: De inderste kanter af den synlige overflade i referenceaksens retning skal være mindst 600 mm fra hinanden.
Finnish: Näkyvien pintojen sisäreunojen välinen etäisyys vertailuakselien suuntaisesti on oltava vähintään 600 mm.
Greek: Η απόσταση μεταξύ των εσωτερικών ακμών των δύο εμφανών επιφανειών κατά τη διεύθυνση του άξονα αναφοράς δεν επιτρέπεται να είναι μικρότερη από 600 mm.
Czech: Vnitřní okraje přivrácených ploch ve směru vztažných os musí být od sebe vzdáleny nejméně 600 mm.
Hungarian: A referenciatengelyek irányából látható felületek belső szélei között a távolság legalább 600 mm.
Estonian: Nullteljesuunaliste nähtavate pindade siseservade vaheline kaugus peab olema vähemalt 600 mm.
English: In height: above the ground not less than 250 mm nor more than 1500 mm.
French: En hauteur: minimum 250 mm, maximum 1500 mm au-dessus du sol.
German: In der Höhe: über dem Boden, mindestens 250 mm, höchstens 1500 mm.
Spanish: En altura: por encima del suelo, a no menos de 250 mm y no más de 1500 mm.
Italian: In altezza: dal suolo, minima 250 mm, massima 1500 mm.
Danish: I højden: over jorden: mindst 250 mm og højst 1500 mm.
Finnish: Korkeussuunnassa: maanpinnan yläpuolella vähintään 250 mm, mutta enintään 1500 mm.
Greek: Καθ’ ύψος: όχι λιγότερο από 250 mm και όχι περισσότερο από 1500 mm πάνω από το έδαφος.
Czech: Na výšku: nejméně 250 mm a nejvýše 1500 mm nad vozovkou.
Hungarian: Magasságban: a talajszint felett legalább 250 mm és legfeljebb 1500 mm.
Estonian: Kõrgus: maapinnast vähemalt 250 mm ja mitte üle 1500 mm.
English: Horizontal: outwards 20° and inwards 20°.
French: Horizontale: 20° vers l’extérieur et 20° vers l’intérieur.
German: Horizontal: nach außen 20° und nach innen 20°.
Spanish: Horizontal: 20° hacia el exterior y 20° hacia el interior.
Italian: Angolo orizzontale: 20° verso l’interno e verso l’esterno.
Danish: Vandret vinkel: 20° udad og 20° indad.
Finnish: Vaakatasossa: ulospäin 20° ja sisäänpäin 20°.
Greek: Οριζόντια: 20° προς τα έξω και 20° προς τα μέσα.
Czech: Vodorovná: 20° směrem ven a 20° dovnitř.
Hungarian: Vízszintes szög: 20° kifelé és 20° befelé.
Estonian: Horisontaalne: 20° väljapoole ja 20° sissepoole.
English: Vertical: upwards 10° and downwards 10°.
French: Verticale: 10° vers le haut et 10° vers le bas.
German: Vertikal: nach oben 10° und nach unten 10°.
Spanish: Vertical: 10° hacia arriba y 10° hacia abajo.
Italian: Angolo verticale: 10° verso l’alto e verso il basso.
Danish: Lodret vinkel: 10° opad og 10° nedad.
Finnish: Pystytasossa: ylöspäin 10° ja alaspäin 10°.
Greek: Κατακόρυφα: 10° προς τα άνω και 10° προς τα κάτω.
Czech: Svislá: 10° směrem nahoru a 10° směrem dolů.
Hungarian: Függőleges irányban: 10° felfelé és 10° lefelé.
Estonian: Vertikaalne: 10° ülespoole ja 10° allapoole.
English: If installed, the daytime running lamps shall be switched ON automatically when the device which starts and/or stops the engine is in a position which makes it possible for the engine to operate.
French: Sur les véhicules qui en sont équipés, les feux de circulation diurne doivent s’allumer automatiquement lorsque le dispositif qui commande le démarrage et/ou l’arrêt du moteur se trouve dans une position qui permet au moteur de fonctionner.
German: Sind Tagfahrleuchten eingebaut, so müssen sie automatisch eingeschaltet werden, wenn die Einrichtung, die den Motor startet oder ausschaltet, in einer Stellung ist, die es ermöglicht, dass der Motor in Betrieb ist.
Spanish: Si se instalan, las luces de circulación diurna se ENCENDERÁN automáticamente cuando el dispositivo que pone en marcha o detiene el motor está en una posición que permita el funcionamiento de este último.
Italian: Le eventuali luci di marcia diurna devono accendersi automaticamente quando il dispositivo che comanda l’accensione e/o lo spegnimento del motore si trova in una posizione che rende possibile il funzionamento del motore stesso.
Danish: Hvis monteret skal kørelyslygten tænde automatisk, når motorens start- og/eller stopanordning er stillet således, at motoren kan gå.
Finnish: Jos huomiovalaisin on asennettu, sen pitää käynnistyä automaattisesti, kun moottorin käynnistys- ja/tai pysäytyslaite on sellaisessa asennossa, joka mahdollistaa moottorin toiminnan.
Greek: Εφόσον είναι τοποθετημένοι, οι φανοί ημέρας πρέπει να ανάβουν αυτόματα όταν η διάταξη που θέτει ή/και διακόπτει τη λειτουργία του κινητήρα είναι σε θέση που καθιστά δυνατή τη λειτουργία του κινητήρα.
Czech: Pokud jsou montovány, musí být denní svítilny automaticky zapnuty, když je zařízení pro spouštění a/nebo zastavení motoru v poloze, ve které může motor pracovat.
Hungarian: Ha felszerelik, a nappali lámpát automatikusan bekapcsolja, ha a motort elindító és leállító berendezés olyan állásban van, amely lehetővé teszi a motor működését.
Estonian: Päevatulelaternate olemasolu korral peavad need automaatselt SISSE lülituma, kui mootorit käivitav ja/või seiskav seade on asendis, mis võimaldab mootoril töötada.
English: It shall be possible to activate and deactivate the automatic switching ON of daytime running lamps without the use of tools.
French: Il doit être possible d'activer et de désactiver la commutation automatique EN FONCTION des feux de circulation diurne sans utilisation des outils.
German: Es muss möglich sein, die automatische Einschaltung der Tagfahrleuchten ohne den Gebrauch von Werkzeugen ein- und auszuschalten.
Spanish: Será posible activar y desactivar el encendido automático de las luces de circulación diurnas sin el uso de herramientas.
Italian: L’accensione automatica delle luci di marcia diurne deve poter essere attivata e disattivata senza l’uso di attrezzi.
Danish: Det skal være muligt at aktivere og deaktivere den automatiske tænding af kørelyslygter uden anvendelse af værktøj.
Finnish: Huomiovalaisinten automaattinen käynnistys pitää voida ottaa käyttöön tai poistaa käytöstä käyttämättä työkaluja.
Greek: Η ενεργοποίηση και απενεργοποίηση του αυτόματου ανάμματος των φανών ημέρας πρέπει να είναι δυνατή χωρίς τη χρήση εργαλείων.
Czech: Aktivace a deaktivace zařízení pro automatické zapnutí denních svítilen musí být možná bez užití nářadí.
Hungarian: A nappali menetfény automata bekapcsolóját szerszám használata nélkül is működésbe lehet hozni és üzemen kívül lehet helyezni.
Estonian: Päevatulelaternate automaatset lülitit SEES peab olema võimalik sisse ja välja lülitada tööriistu kasutamata.
English: The daytime running lamp shall switch OFF automatically when the headlamps are switched ON, except when the latter are used to give intermittent luminous warnings at short intervals.
French: Ceux-ci doivent s’éteindre automatiquement lorsque les projecteurs s’allument, sauf lorsque ces derniers sont utilisés pour donner des avertissements lumineux intermittents à de courts intervalles.
German: Die Tagfahrleuchte muss sich automatisch ausschalten, wenn die Schweinwerfer eingeschaltet werden; dies gilt nicht, wenn mit den Scheinwerfern kurze Warnsignale abgegeben werden.
Spanish: La luz de circulación diurna se APAGARÁ automáticamente cuando se enciendan los faros, excepto cuando estos se utilicen para emitir ráfagas de advertencia.
Italian: La luce di marcia diurna deve spegnersi automaticamente quando vengono accesi i proiettori, tranne quando questi ultimi sono utilizzati per dare un segnale luminoso intermittente a brevi intervalli.
Danish: Kørelyslygterne skal slukke automatisk, når nær- eller fjernlyslygterne tændes, undtagen når sidstnævnte benyttes til korte advarselsblink.
Finnish: Huomiovalaisimien on kytkeydyttävä pois päältä automaattisesti, kun ajovalaisimet kytketään päälle, paitsi kun ajovalaisimia käytetään antamaan lyhyin välein välkkyvää varoitusvalomerkkiä.
Greek: Ο φανός ημέρας πρέπει να σβήνει αυτόματα όταν ανάβουν οι προβολείς, εκτός αν οι τελευταίοι χρησιμοποιούνται για την εκπομπή διακεκομμένων προειδοποιητικών φωτεινών σημάτων.
Czech: Denní svítilny musí být automaticky zhasnuty, jakmile se rozsvítí světlomety, s výjimkou případu, kdy jsou světlomety užity pro přechodné rozsvěcení v krátkých intervalech.
Hungarian: A nappali lámpa automatikusan kikapcsol, amikor a fényszórót bekapcsolják, kivéve akkor, amikor az utóbbit arra használják, hogy felvillanó figyelmeztető fényt adjon rövid időre.
Estonian: Päevatulelatern peab automaatselt VÄLJA lülituma, kui esilaternad SISSE lülitatakse, välja arvatud siis, kui viimaseid kasutatakse lühikeste intervallidega hoiatustuledena.
English: Closed-circuit tell-tale optional.
French: Témoin d’enclenchement facultatif.
German: Einschaltkontrollleuchte zulässig.
Spanish: Testigo de circuito cerrado optativo.
Italian: Spia di innesto facoltativa.
Danish: Tilslutningskontrol tilladt.
Finnish: Suljetun piirin merkkivalaisin on valinnainen.
Greek: Προαιρετικό ενδεικτικό έναρξης λειτουργίας.
Czech: Kontrolka zapojení obvodu je nepovinná.
Hungarian: A bekapcsolás-visszajelző lámpa választható.
Estonian: Sisselülitatuse märguanne on vabatahtlik.
English: Other prescriptions
French: Autres prescriptions
German: Sonstige Vorschriften
Spanish: Otros requisitos
Italian: Altre prescrizioni
Danish: Andre forskrifter
Finnish: Muut vaatimukset
Greek: Άλλες προδιαγραφές
Czech: Další požadavky
Hungarian: Egyéb előírások
Estonian: Muud nõuded
English: Cornering lamp
French: Feux d’angle
German: Abbiegescheinwerfer
Spanish: Luces angulares
Italian: Luce d’angolo
Danish: Kurvelyslygte
Finnish: Kulmavalaisin
Greek: Φανοί στροφής
Czech: Rohový světlomet (světlomet pohyblivý v závislosti na řízení)
Hungarian: Kanyarodási lámpa
Estonian: Nurgalatern
English: In length: not further than 1000 mm from the front.
French: En longueur: le feu d’angle doit se trouver à moins de 1000 mm de l’avant.
German: In Längsrichtung: nicht weiter als 1000 mm von der Front.
Spanish: En longitud: no más de 1000 mm de la parte frontal.
Italian: In lunghezza: non più di 1000 mm dalla parte anteriore.
Danish: I længden: højst 1000 mm fra forenden.
Finnish: Pituussuunnassa: enintään 1000 mm etuosasta.
Greek: Κατά μήκος: όχι περισσότερο από 1000 mm από εμπρός.
Czech: Na délku: nejdále 1000 mm od předku vozidla.
Hungarian: Hosszirányban: elölről 1000 mm-nél nem lehet távolabb.
Estonian: Pikkus: eest mitte kaugemal kui 1000 mm.