FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Notwithstanding paragraph 5.3.8.1 if a vehicle is only equipped with one seat row, no Isofix position is required.
French: En dépit du paragraphe 5.3.8.1, si un véhicule n’est équipé que d’une seule rangée de sièges, aucune position ISOFIX n’est exigée.
German: Unbeschadet Absatz 5.3.8.1 braucht keine ISOFIX-Anschlusstelle vorgesehen zu werden, wenn das Fahrzeug mit nur einer Sitzreihe ausgestattet ist.
Spanish: No obstante lo dispuesto en el punto 5.3.8.1, si un vehículo está únicamente equipado con una fila de asientos no es obligatorio que esté equipado con una posición ISOFIX.
Italian: In deroga al paragrafo 5.3.8.1, se un veicolo è munito di una sola fila di sedili, non è necessaria alcuna posizione Isofix.
Portuguese: Sem prejuízo do disposto no ponto 5.3.8.1, se um veículo estiver equipado apenas com uma fila de bancos, não é requerida qualquer posição ISOFIX.
Dutch: Niettegenstaande punt 5.3.8.1 geldt dat geen Isofix-positie vereist is als een voertuig slechts met één stoelenrij is uitgerust.
Danish: Uanset punkt 5.3.8.1 kræves der ingen Isofix-position for køretøjer, der kun har én sæderække.
Swedish: Utan hinder av punkt 5.3.8.1 krävs, om ett fordon är utrustat med endast en sätesrad, inget ISOFIX-läge.
Finnish: Jos ajoneuvossa on vain yksi istuinrivi, ISOFIX-paikkaa ei vaadita, poiketen 5.3.8.1 kohdasta.
Greek: Κατά παρέκκλιση της παραγράφου 5.3.8.1 εάν ένα όχημα είναι εφοδιασμένο μόνο με μία σειρά καθισμάτων, δεν απαιτείται θέση ISOFIX.
Czech: Bez ohledu na bod 5.3.8.1, je-li vozidlo vybaveno pouze jednou řadou sedadel, nevyžaduje se žádné místo ISOFIX.
Slovak: Bez ohľadu na bod 5.3.8.1 sa nevyžaduje žiadna poloha ISOFIX, ak je vozidlo vybavené len jedným radom sedadiel.
Polish: Bez względu na pkt 5.3.8.1, jeśli pojazd wyposażony jest tylko w jeden rząd siedzeń, nie wymaga się miejsca ISOFIX.
Hungarian: Az 5.3.8.1. bekezdés ellenére, ha a jármű csak egy üléssorral rendelkezik, ISOFIX hely nem szükséges.
Slovenian: Ne glede na odstavek 5.3.8.1 pritrdilna mesta ISOFIX niso obvezna, če je vozilo opremljeno s samo eno vrsto sedežev.
Estonian: Punktist 5.3.8.1 olenemata ei pea ühe istmereaga sõidukil olema ühtegi ISOFIX kohta.
Latvian: Neņemot vērā 5.3.8.1. punktu, ja transportlīdzeklis ir aprīkots tikai ar vienu sēdekļu rindu, ISOFIX sēdvieta nav obligāta.
Lithuanian: Nepaisant 5.3.8.1 pastraipos, jei transporto priemonėje yra tik viena sėdynių eilė, nereikalinga nė viena ISOFIX vieta.
English: Notwithstanding paragraph 5.3.8.1 at least one of the two Isofix positions systems shall be installed at the second seat row.
French: En dépit du paragraphe 5.3.8.1, au moins une des deux positions ISOFIX doit se situer à la seconde rangée de sièges.
German: Unbeschadet Absatz 5.3.8.1 muss sich mindestens eine der beiden ISOFIX-Anschlussstellen in der zweiten Sitzreihe befinden.
Spanish: No obstante lo dispuesto en el punto 5.3.8.1, al menos uno de los dos sistemas de posiciones ISOFIX deberá instalarse en la segunda fila de asientos.
Italian: In deroga al paragrafo 5.3.8.1, almeno una delle due posizioni Isofix deve essere situata nella seconda fila di sedili.
Portuguese: Sem prejuízo do disposto no ponto 5.3.8.1, pelo menos um dos dois sistemas de posições ISOFIX deve ser instalado na segunda fila de bancos.
Dutch: Niettegenstaande punt 5.3.8.1 geldt dat ten minste één van de twee Isofix-posities op de tweede stoelenrij geïnstalleerd moet zijn.
Danish: Uanset punkt 5.3.8.1 skal mindst ét af de to Isofix-placeringssystemer være monteret ved anden sæderække.
Swedish: Utan hinder av punkt 5.3.8.1 skall minst ett av de två ISOFIX-lägessystemen installeras vid den andra sätesraden.
Finnish: Vähintään yksi kahdesta ISOFIX-paikkajärjestelmästä asennetaan toiselle istuinriville, poiketen 5.3.8.1. kohdasta.
Greek: Κατά παρέκκλιση της παραγράφου 5.3.8.1 τουλάχιστον μία από τις δύο θέσεις ISOFIX πρέπει να τοποθετείται στη δεύτερη σειρά καθισμάτων.
Czech: Bez ohledu na bod 5.3.8.1 musí být nejméně jeden ze dvou systémů míst ISOFIX instalován v druhé řadě sedadel.
Slovak: Bez ohľadu na bod 5.3.8.1 musí byť aspoň jeden z dvoch systémov polôh ISOFIX namontovaný v druhom rade sedadiel.
Polish: Bez względu na pkt 5.3.8.1 przynajmniej jedno z dwóch miejsc ISOFIX zostanie zainstalowane w drugim rzędzie siedzeń.
Hungarian: Az 5.3.8.1. bekezdés ellenére, a két ISOFIX helyből legalább egynek a második üléssorban kell elhelyezkednie.
Slovenian: Ne glede na odstavek 5.3.8.1 je treba v drugi vrsti sedežev namestiti vsaj enega od obeh sistemov pritrdilnih mest ISOFIX.
Estonian: Punktist 5.3.8.1 olenemata peab vähemalt üks kahest ISOFIX kohast paiknema teises istmereas.
Latvian: Neņemot vērā 5.3.8.1. punktu, vismaz viena no divām ISOFIX sēdvietu sistēmām ir instalēta otrajā sēdekļu rindā.
Lithuanian: Nepaisant 5.3.8.1 pastraipos, bent viena iš dviejų ISOFIX vietų sistemų turi būti įrengta antroje sėdynių eilėje.
English: In case where an Isofix top tether anchorage is provided on such vehicles, it shall comply with the suitable provisions of this Regulation.
French: Si un ancrage pour fixation supérieure est fourni sur ces véhicules, il doit être conforme aux prescriptions du présent règlement.
German: Ist an einem Cabriolet eine Verankerung für den oberen ISOFIX-Haltegurt vorhanden, so muss sie den Vorschriften dieser Regelung entsprechen.
Spanish: En caso de que en estos vehículos ya exista un anclaje superior ISOFIX, deberá cumplir las disposiciones pertinentes del presente Reglamento.
Italian: Se su tali veicoli è presente un ancoraggio di fissaggio superiore Isofix, tale ancoraggio deve essere conforme alle disposizioni pertinenti contenute nel presente regolamento.
Portuguese: Se estiver previsto um ponto de fixação do tirante superior ISOFIX em tais veículos, o mesmo deve cumprir as disposições pertinentes do presente regulamento.
Dutch: Wanneer dergelijke voertuigen voorzien zijn van een Isofix-verankeringspunt bovenaan, moet dat voldoen aan de desbetreffende voorschriften van dit reglement.
Danish: Såfremt der er monteret en Isofix-topstropforankring på sådanne køretøjer, skal den overholde de relevante bestemmelser i dette regulativ.
Swedish: Om en ISOFIX-förankring med övre hållrem finns på sådana fordon skall den uppfylla tillämpliga bestämmelser i dessa föreskrifter.
Finnish: Jos tällaisiin ajoneuvoihin on asennettu ISOFIX-ylähihnakiinnityspiste, sen on noudatettava tämän säännön asiaankuuluvia määräyksiä.
Greek: Στην περίπτωση που μια αγκύρωση άνω πρόσδεσης ISOFIX υπάρχει σε τέτοια οχήματα, αυτή πρέπει να ικανοποιεί τις απαιτήσεις του παρόντος κανονισμού.
Czech: Je-li u takových vozidel instalován kotevní úchyt horního postroje ISOFIX, musí vyhovovat příslušným ustanovením tohoto předpisu.
Slovak: Ak je v takýchto vozidlách aj kotvová úchytka horného popruhu ISOFIX, musí spĺňať príslušné ustanovenia tohto predpisu.
Polish: Jeśli w takim pojeździe zapewniono kotwiczenie górnego paska mocującego ISOFIX, będzie ono zgodne z właściwymi postanowieniami niniejszego regulaminu.
Hungarian: Abban az esetben, ha ISOFIX felső hevederrögzítési pont van ilyen járművön, a felső hevederrögzítési pontnak meg kell felelnie az előírás megfelelő rendelkezésének.
Slovenian: Če so takšna vozila opremljena s pritrdiščem za zgornjo privezo ISOFIX, mora le-to izpolnjevati ustrezne določbe tega pravilnika.
Estonian: Kui selline sõiduk on varustatud ISOFIX ülakinnitusega, peab see vastama käesoleva eeskirja asjakohastele nõuetele.
Latvian: Gadījumā, ja šādos transportlīdzekļos ir nodrošināts ISOFIX augšējā stiprinājuma saites stiprinājums, tas atbilst attiecīgajiem noteikumu nosacījumiem.
Lithuanian: Kai tokiose transporto priemonėse yra įtaisytas ISOFIX viršutinės juostos tvirtinimo įtaisas, jis turi atitikti šios taisyklės reikalavimus.
English: A note to this effect shall be included in the information document.
French: Une note à cet effet doit figurer dans le document d’information.
German: Im Beschreibungsbogen ist ein entsprechender Vermerk anzubringen.
Spanish: La ficha de características incluirá una nota al efecto.
Italian: Un'apposita nota deve figurare in tal senso nella scheda informativa.
Portuguese: A ficha de informações deve incluir uma nota nesse sentido.
Dutch: In het inlichtingenformulier moet een nota hieromtrent worden opgenomen.
Danish: Oplysningsskemaet skal indeholde en bemærkning herom.
Swedish: Uppgift om detta skall ingå i informationsdokumentet.
Finnish: Tätä koskeva huomautus on sisällytettävä tietoasiakirjaan.
Greek: Το πληροφοριακό έγγραφο πρέπει να περιλαμβάνει σχετικό σημείωμα.
Czech: V informačním dokumentu musí být o této věci uvedena poznámka.
Slovak: V informačnom dokumente sa v tejto súvislosti uvedie príslušná poznámka.
Polish: Odpowiednią informację należy zamieścić w dokumencie informacyjnym.
Hungarian: Az ezzel kapcsolatos megjegyzést az adatközlő lapon kell megtenni.
Slovenian: Opomba v tem pomenu mora biti zabeležena v opisnem listu.
Estonian: Vastavasisuline märkus peab sisalduma teabedokumendis.
Latvian: Informācijas dokumentā par to iekļauj piezīmi.
Lithuanian: Informacijos dokumente tuo tikslu turi būti įrašyta pastaba.
English: Location of belt anchorages (see Annex 3, figure 1)
French: Emplacement des ancrages de ceinture (voir annexe 3, fig. 1)
German: Lage der Gurtverankerungen (siehe Anhang 3 Abbildung 1)
Spanish: Emplazamiento de los anclajes (véase el anexo 3, figura 1)
Italian: Ubicazione degli ancoraggi delle cinture (cfr. allegato 3, figura 1)
Portuguese: Localização das fixações dos cintos (ver anexo 3, figura 1)
Dutch: Plaats van de gordelverankeringspunten (zie bijlage 3, figuur 1)
Danish: Placering af seleforankringer (jf. bilag 3, figur 1)
Swedish: Placering av bältesförankringar (se figur 1 i bilaga 3)
Finnish: Turvavöiden kiinnityspisteiden sijainti (ks. liitteen 3 kuva 1)
Greek: Θέση των αγκυρώσεων ζώνης ασφαλείας (βλέπε παράρτημα 3 εικόνα 1)
Czech: Umístění kotevních úchytů bezpečnostních pásů (viz příloha 3, obrázek 1)
Slovak: Umiestnenie kotvových úchytiek pásov (pozri prílohu 3 obrázok 1)
Polish: Położenie kotwiczeń pasów (patrz: załącznik 3, rysunek 1)
Hungarian: A biztonsági öv rögzítési pontjainak elhelyezése (lásd a 3. melléklet 1. ábráját)
Slovenian: Položaj pritrdišč varnostnih pasov (glej sliko 1 v Prilogi 3)
Estonian: Turvavöökinnituste asukoht (vt 3. lisa joonis 1)
Latvian: Jostu stiprinājumu atrašanās vietas (sk. 3. pielikuma 1. attēlu)
Lithuanian: Diržų tvirtinimo įtaisų vieta (žr. 3 priedo 1 pav.)
English: General
French: Généralités
German: Allgemeines
Spanish: Generalidades
Italian: Considerazioni generali
Portuguese: Generalidades
Dutch: Algemeen
Danish: Generelt
Swedish: Allmänt
Finnish: Yleistä
Greek: Γενικά
Czech: Obecně
Slovak: Všeobecne
Polish: Dane ogólne
Hungarian: Általános tudnivalók
Slovenian: Splošno
Estonian: Üldosa
Latvian: Vispārēja informācija
Lithuanian: Bendroji informacija
English: Any one belt anchorage may be used for attaching the ends of two adjacent safety-belts, provided that the test requirements are met.
French: Un même ancrage peut recevoir les extrémités de deux ceintures adjacentes, à condition que les prescriptions relatives aux essais soient remplies.
German: Jede Gurtverankerung kann für die Befestigung der Enden von zwei nebeneinander liegenden Sicherheitsgurten verwendet werden, sofern sie den Prüfanforderungen entspricht.
Spanish: Podrán fijarse a un mismo anclaje los extremos de dos cinturones de seguridad adyacentes, siempre que se cumplan los requisitos de ensayo.
Italian: Al medesimo ancoraggio possono essere fissate le estremità di due cinture di sicurezza adiacenti purché siano soddisfatte le prescrizioni di prova.
Portuguese: Uma mesma fixação pode receber as extremidades de dois cintos adjacentes, na condição de que as prescrições relativas aos ensaios sejam respeitadas.
Dutch: Aan een zelfde verankeringspunt kunnen de uiteinden van twee naast elkaar geplaatste gordels worden bevestigd, op voorwaarde dat aan de testvoorschriften is voldaan.
Danish: To naboseler kan fastgøres til samme forankring, såfremt prøveforskrifterne er opfyldt.
Swedish: En och samma förankring kan användas för att fastgöra ändarna av två närliggande säkerhetsbälten, förutsatt att provningskraven uppfylls.
Finnish: Kahden vierekkäisen turvavyön päät saadaan kiinnittää samaan kiinnityspisteeseen, jos testausvaatimukset täyttyvät.
Greek: Η ίδια αγκύρωση μπορεί να δεχθεί τα άκρα δύο παρακείμενων ζωνών ασφαλείας, υπό τον όρο να πληρούνται οι απαιτήσεις της δοκιμής.
Czech: Téhož kotevního úchytu pásu se může použít k připevnění konců dvou přilehlých bezpečnostních pásů za předpokladu, že jsou splněny požadavky zkoušky.
Slovak: Ktorúkoľvek kotvovú úchytku pásu možno použiť na pripojenie koncov dvoch priľahlých bezpečnostných pásov za predpokladu, že sú splnené skúšobné požiadavky.
Polish: Każde kotwiczenie pasa może być wykorzystane do zamocowania końców dwóch przyległych pasów bezpieczeństwa, pod warunkiem spełnienia wymagań badań.
Hungarian: Bármely biztonsági öv rögzítése használható két egymás mellett található biztonsági öv végpontjának a csatlakoztatására, amennyiben megfelelnek a vizsgálatra vonatkozó előírásoknak.
Slovenian: Katero koli pritrdišče varnostnega pasu se lahko uporabi za pritrditev koncev dveh sosednjih varnostnih pasov, pod pogojem, da izpolnjuje preskusne zahteve.
Estonian: Iga üksikut kinnituspunkti võib kasutada kahe külgneva turvavöö otste kinnitamiseks tingimusel, et nõuded katsele on täidetud.
Latvian: Jebkuru jostas stiprinājumu var izmantot divu blakus esošu drošības jostu galu savienošanai, ja ir izpildītas pārbaudes prasības.
Lithuanian: Bet kuris diržo tvirtinimo įtaisas gali būti naudojamas tvirtinti dviejų gretimų saugos diržų galus, jei įvykdyti bandymo reikalavimai.
English: Location of the effective lower belt anchorage
French: Emplacement des ancrages inférieurs effectifs
German: Lage der effektiven unteren Gurtverankerungen
Spanish: Emplazamiento de los anclajes efectivos inferiores
Italian: Ubicazione degli ancoraggi effettivi inferiori delle cinture
Portuguese: Localização das fixações efectivas inferiores dos cintos
Dutch: Plaats van de effectieve gordelverankeringspunten onderaan
Danish: Placering af effektive nedre seleforankringer
Swedish: Placering av bältets nedre effektiva förankring
Finnish: Vyön tehollisten lattiakiinnityspisteiden sijainti
Greek: Θέση των κάτω πραγματικών αγκυρώσεων
Czech: Umístění dolního účinného kotevního úchytu pásů
Slovak: Umiestnenie efektívnej dolnej kotvovej úchytky pásu
Polish: Położenie skutecznych dolnych kotwiczeń pasów
Hungarian: A biztonsági öv alsó tényleges rögzítései
Slovenian: Položaj efektivnih spodnjih pritrdišč varnostnih pasov
Estonian: Turvavöö toimiva alakinnituspunkti asukoht
Latvian: Efektīvo apakšējo jostu stiprinājuma atrašanās vieta
Lithuanian: Veiksmingo apatinio diržo tvirtinimo įtaiso vieta
English: Front seats, vehicle category M1
French: Sièges avant des véhicules de la catégorie M1
German: Vordersitze in Fahrzeugen der Klasse M1
Spanish: Asientos delanteros de los vehículos de la categoría M1
Italian: Sedili anteriori, veicoli della categoria M1
Portuguese: Bancos da frente, veículos da categoria M1
Dutch: Stoelen vóór, voertuigcategorie M1
Danish: Forsæder, køretøjsklasse M1
Swedish: Framsäten, fordon i kategori M1
Finnish: Etuistuimet, ajoneuvoluokka M1
Greek: Εμπρόσθια καθίσματα, όχημα κατηγορίας M1
Czech: Přední sedadla vozidel kategorie M1
Slovak: Predné sedadlá, vozidlá kategórie M1
Polish: Siedzenia przednie, kategoria pojazdów M1
Hungarian: Első ülések, M1 jármű-kategória
Slovenian: Prednji sedeži vozil kategorije M1
Estonian: M1-kategooria sõiduki esiistmed
Latvian: Priekšējie sēdekļi, M1 kategorijas transportlīdzeklis
Lithuanian: Priekinės sėdynės, M1 kategorijos transporto priemonė
English: Both angle requirements shall be valid for all normal travelling positions of the front seats.
French: Ces deux prescriptions concernant les angles s’appliquent à toutes les positions de route normales des sièges avant.
German: Beide vorgeschriebenen Winkelbereiche gelten für alle üblichen Benutzungsstellungen der Vordersitze.
Spanish: Ambas condiciones se aplicarán a todas las posiciones normales de viaje de los asientos delanteros.
Italian: Entrambe le prescrizioni per gli angoli sono valide per tutte le normali posizioni di utilizzazione dei sedili anteriori mentre il veicolo è in movimento.
Portuguese: Ambas as prescrições referentes aos ângulos são válidas para todas as posições normais dos bancos da frente durante a condução.
Dutch: Dit geldt voor alle normale gebruiksstanden van de stoelen vóór.
Danish: Begge krav til vinklerne gælder for alle normale kørestillinger for forsæderne.
Swedish: Båda vinkelkraven skall i samtliga normala körlägen gälla framsäten.
Finnish: Kumpaakin kulmaa koskevaa vaatimusta sovelletaan etuistuimen kaikkiin tavanomaisiin matkustusasentoihin.
Greek: Και οι δύο προϋποθέσεις περί γωνίας ισχύουν για όλες τις κανονικές θέσεις επιβίβασης των εμπρόσθιων καθισμάτων.
Czech: Oba požadavky na úhel platí pro všechny obvyklé provozní polohy předních sedadel.
Slovak: Obidve požiadavky na uhly platia pre všetky normálne jazdné polohy predných sedadiel.
Polish: Oba wymagania dotyczące kątów obowiązują dla wszystkich położeń podróżnych siedzeń przednich.
Hungarian: Mindkét szögre vonatkozó követelmény az első ülések összes rendes utazási helyzetére érvényes.
Slovenian: Obe zahtevi glede kotov veljata za vse običajne lege prednjih sedežev med vožnjo.
Estonian: Mõlemad kaldenurgad peavad kehtima esiistmete kõigi tavasõidu asendite puhul.
Latvian: Abas prasības attiecībā uz leņķiem ir spēkā visiem priekšējo sēdekļu parastiem pārvietošanās stāvokļiem.
Lithuanian: Abu kampų reikalavimai galioja visoms priekinių sėdynių įprastoms važiavimo padėtims.
English: Rear seats, vehicle category M1
French: Sièges arrière des véhicules de la catégorie M1
German: Rücksitze in Fahrzeugen der Klasse M1
Spanish: Asientos traseros de los vehículos de la categoría M1
Italian: Sedili posteriori, veicoli della categoria M1
Portuguese: Bancos traseiros, veículos da categoria M1
Dutch: Stoelen achter, voertuigcategorie M1
Danish: Bagsæder, køretøjsklasse M1
Swedish: Baksäten, fordon i kategori M1
Finnish: Takaistuimet, ajoneuvoluokka M1
Greek: Οπίσθια καθίσματα, όχημα κατηγορίας M1
Czech: Zadní sedadla vozidel kategorie M1
Slovak: Zadné sedadlá, vozidlá kategórie M1
Polish: Siedzenia tylne, kategoria pojazdów M1
Hungarian: Hátsó ülések, M1 jármű-kategória
Slovenian: Zadnji sedeži vozil kategorije M1
Estonian: M1-kategooria sõiduki tagaistmed
Latvian: Aizmugures sēdekļi, M1 kategorijas transportlīdzeklis
Lithuanian: Galinės sėdynės, M1 kategorijos transporto priemonė
English: In motor vehicles of category M1 the angles α1 and α2 shall be within the range of 30 to 80 degrees for all rear seats.
French: Dans les véhicules automobiles de la catégorie M1, les angles α1 et α2 doivent être compris entre 30° et 80° pour tous les sièges arrière.
German: Bei Kraftfahrzeugen der Klasse M1 müssen die Winkel α1 und α2 bei allen Rücksitzen 30° bis 80° betragen.
Spanish: En los vehículos de motor de la categoría M1, los ángulos α1 y α2 de todos los asientos traseros deberán situarse entre 30° y 80°.
Italian: Nel caso di veicoli a motore della categoria M1, gli angoli α1 e α2 devono essere compresi tra 30° e 80° per tutti i sedili posteriori.
Portuguese: Nos veículos a motor da categoria M1, e para todos os bancos traseiros, os ângulos α1 e α2 devem estar compreendidos entre 30 e 80°.
Dutch: In motorvoertuigen van categorie M1 moeten de hoeken α1 en α2 voor alle stoelen achter 30 tot 80° bedragen.
Danish: I køretøjer af klasse M1 skal vinklerne α1 og α2 være mellem 30o og 80o for alle bagsæder.
Swedish: För motorfordon i kategori M1 skall vinklarna α1 och α2 ligga mellan 30o och 80o för alla baksäten.
Finnish: M1-luokan moottoriajoneuvoissa kaikkien takaistuinten kulmien α1 ja α2 on oltava 30–80 astetta.
Greek: Στα μηχανοκίνητα οχήματα της κατηγορίας M1 οι γωνίες α1 και α2 θα κυμαίνονται μεταξύ 30 και 80 μοιρών για όλα τα οπίσθια καθίσματα.
Czech: U motorových vozidel kategorie M1 musí mít úhly α1 a α2 velikost 30 až 80 stupňů u všech zadních sedadel.
Slovak: V motorových vozidlách kategórie M1 musia byť uhly α1 a α2 v rozsahu od 30° do 80° v prípade všetkých zadných sedadiel.
Polish: W pojazdach silnikowych kategorii M1 kąty α1 i α2 będą znajdować się w przedziale od 30° do 80° dla wszystkich siedzeń tylnych.
Hungarian: Az M1 jármű-kategóriába tartozó gépjárművek esetében a hátsó ülések α1 és α2 szöge értékének a 30–80° közötti tartományba kell lennie.
Slovenian: Pri motornih vozilih kategorije M1 morata biti kota α1 in α2 v območju med 30 in 80 stopinjami pri vseh zadnjih sedežih.
Estonian: M1-kategooria sõiduki kõigi tagaistmete puhul peavad nurgad α1 ja α2 olema vahemikus 30° kuni 80°.
Latvian: M1 kategorijas mehāniskajos transportlīdzekļos visu aizmugures sēdekļu leņķi α1 un α2 ir 30 līdz 80 grādu diapazonā.
Lithuanian: kategorijos variklinėse transporto priemonėse α1 ir α2 kampai visose galinėse sėdynėse turi būti 30–80° intervale.
English: If rear seats are adjustable the above angles shall be valid for all normal travelling positions.
French: Si les sièges arrière sont réglables, les angles ci-dessus s’appliquent à toutes les positions de route normales des sièges.
German: Sind die Rücksitze einstellbar, so gelten diese Werte für alle üblichen Benutzungsstellungen.
Spanish: Cuando los asientos sean regulables, los ángulos anteriormente mencionados se aplicarán a todas las posiciones de viaje normales.
Italian: Se i sedili posteriori sono regolabili, gli angoli suddetti devono essere validi per tutte le normali posizioni di utilizzazione con il veicolo in movimento.
Portuguese: Se os bancos traseiros forem reguláveis, os ângulos acima indicados devem ser válidos para todas as posições normais de condução.
Dutch: Als de stoelen achter verstelbaar zijn, gelden deze hoeken voor alle normale gebruiksstanden.
Danish: Hvis bagsæderne er justerbare, skal ovennævnte vinkler gælde for alle normale kørestillinger.
Swedish: Vid justerbara baksäten skall värdena gälla alla normala körlägen.
Finnish: Jos takaistuimet ovat säädettäviä, edellä mainitut kulmia koskevat vaatimukset koskevat kaikkia tavanomaisia matkustusasentoja.
Greek: Εάν τα οπίσθια καθίσματα είναι προσαρμόσιμα οι ανωτέρω γωνίες θα ισχύουν για όλες τις κανονικές στάσεις του σώματος κατά την οδήγηση.
Czech: Jsou-li zadní sedadla seřiditelná, platí výše uvedené velikosti úhlů pro všechny obvyklé cestovní polohy.
Slovak: Ak sú zadné sedadlá nastaviteľné, uvedené uhly sú platné pre všetky normálne jazdné polohy.
Polish: Jeśli siedzenia tylne są regulowane, powyższe kąty obowiązują dla wszystkich normalnych położeń podróżnych.
Hungarian: Amennyiben a hátsó ülések állíthatók, a fenti értékek minden rendes utazási helyzetre érvényesek.
Slovenian: Če so zadnji sedeži nastavljivi, zgornja kota veljata za vse običajne lege sedežev med vožnjo.
Estonian: Kui tagaistmed on reguleeritavad, peavad nimetatud nurgad kehtima kõigi tavasõiduasendite korral.
Latvian: Ja aizmugures sēdekļi ir regulējami, iepriekšminētie leņķi ir spēkā visiem parastiem pārvietošanās stāvokļiem.
Lithuanian: Jei galinės sėdynės yra reguliuojamosios, pirmiau nurodyti kampai galioja visoms įprastoms važiavimo padėtims.