FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The method of measurement of dimensions, angles and load values, and the accuracy of measurement shall be recorded for assessment by the technical service.
French: La méthode de mesure des dimensions, des angles et des forces, ainsi que la précision des mesures, doivent être spécifiées pour permettre une évaluation par le service technique.
German: Das Verfahren zur Messung von Abmessungen, Winkeln und Lastwerten und die Messgenauigkeit sind für die Beurteilung durch den Technischen Dienst anzugeben.
Spanish: El servicio técnico registrará para su evaluación el método de medición de las dimensiones, los ángulos y los valores de carga, así como la precisión de las mediciones.
Italian: Per consentire una valutazione da parte del servizio tecnico, occorrerà specificare il metodo di misura delle dimensioni, degli angoli e delle forze e le approssimazioni massime.
Portuguese: O método de medição das dimensões, dos ângulos e valores de carga, assim como a precisão da medição devem ser registados para avaliação pelo serviço técnico.
Dutch: De meetmethode voor afmetingen, hoeken en belastingwaarden en de nauwkeurigheid van de meting moeten voor beoordeling door de technische dienst worden vastgelegd.
Danish: Metoden til måling af dimensioner, vinkler og belastninger samt målenøjagtigheden skal registreres, således at den tekniske tjeneste kan foretage en vurdering heraf.
Swedish: Mätmetoden för mått, vinklar och belastningsvärden skall jämte mätnoggrannheten registreras för att bedömas av den tekniska tjänsten.
Finnish: Mittojen, kulmien ja kuormitusarvojen mittausmenetelmät sekä mittaustarkkuus on kirjattava, jotta tekninen tutkimuslaitos voi niitä arvioida.
Greek: Η μέθοδος μέτρησης των διαστάσεων, των γωνιών και των τιμών φορτίου και η ακρίβεια της μέτρησης καταγράφονται για να αξιολογηθούν από την τεχνική υπηρεσία.
Czech: Metoda měření rozměrů, úhlů a hodnot zatížení a přesnost měření budou zaznamenány pro vyhodnocení technickou zkušebnou.
Slovak: Technická skúšobňa zaznamenáva na účely vyhodnotenia metódu merania rozmerov, uhlov a hodnôt zaťaženia a presnosť merania.
Polish: Konieczne jest zarejestrowanie metody pomiaru wymiarów, kątów i wartości obciążenia, a także dokładności pomiarów dla celów oceny przez służbę techniczną.
Hungarian: A méretek, szögek és terhelési értékek mérési módszerét és a mérési pontosságot az értékeléshez a műszaki szolgálatnak rögzítenie kell.
Slovenian: Metoda merjenja dimenzij, kotov in vrednosti obremenitev ter točnost merjenja se zabeležijo, da jih oceni tehnična služba.
Estonian: Mõõtmete, nurkade ja koormusväärtuste mõõtemeetodid ning mõõtetäpsus registreeritakse hindamise eesmärgil tehnilise teenistuse poolt.
Latvian: Norāda izmēru, leņķu un slodzes mērījumu metodi un mērījumu precizitāti, lai tehniskais dienests tās novērtētu.
Lithuanian: Atstumų matavimo metodas, matavimo kampai, apkrovos vertės ir matavimo tikslumas turi būti registruojamas, kad viską galėtų patikrinti techninė tarnyba.
English: The following accuracy of measuring apparatus is required:
French: La précision suivante est exigée pour l’appareillage de mesure:
German: Das Messgerät muss folgende Genauigkeit haben:
Spanish: Es necesario que los equipos de medición ofrezcan la precisión siguiente:
Italian: Per gli strumenti di misura è richiesta la seguente precisione:
Portuguese: É exigido o seguinte grau de precisão dos aparelhos de medição:
Dutch: Voor de meetapparatuur is de volgende nauwkeurigheid vereist:
Danish: Måleapparaterne skal mindst have nedenstående nøjagtighed:
Swedish: Följande mätnoggrannhet krävs:
Finnish: Edellytetään seuraavia mittalaitteiden tarkkuuksia:
Greek: Από τις συσκευές μέτρησης απαιτείται ακρίβεια ως εξής:
Czech: Vyžaduje se následující přesnost měřícího přístroje:
Slovak: Vyžaduje sa táto presnosť meracieho prístroja:
Polish: Wymaga się następującej dokładności aparatury pomiarowej:
Hungarian: A mérőkészülékeknek az alábbi mérési pontosságot kell biztosítaniuk:
Slovenian: Zahtevana je naslednja točnost merilne naprave:
Estonian: Mõõteseadiste täpsusele esitatakse järgmised nõuded:
Latvian: Ir vajadzīga šāda mērīšanas iekārtu precizitāte:
Lithuanian: Matavimo prietaisų tikslumas turi būti:
English: for measurements less than 2000 mm,
French: longueurs inférieures à 2000 mm:
German: bei Messungen von weniger als 2000 mm
Spanish: para mediciones inferiores a 2000 mm:
Italian: per misure inferiori a 2000 mm:
Portuguese: para medições inferiores a 2000 mm:
Dutch: voor metingen van minder dan 2000 mm,
Danish: for målinger under 2000 mm
Swedish: för mått mindre än 2000 mm,
Finnish: alle 2000 mm:n mittausten osalta
Greek: για μετρήσεις μικρότερες των 2000 mm,
Czech: pro měření menší než 2000 mm:
Slovak: v prípade rozmerov do 2000 mm:
Polish: pomiary poniżej 2000 mm
Hungarian: 2000 mm-ig:
Slovenian: za meritve manj kot 2000 mm:
Estonian: alla 2000 mm mõõtmiste korral:
Latvian: mērījumiem mazāk nekā 2000 mm:
Lithuanian: jei matuojamai trumpesni nei 2000 mm atstumai:
English: for measurements greater than 2000 mm,
French: longueurs supérieures à 2000 mm:
German: bei Messungen von mehr als 2000 mm
Spanish: para mediciones superiores a 2000 mm:
Italian: per misure superiori a 2000 mm:
Portuguese: para medições inferiores a 2000 mm:
Dutch: voor metingen van meer dan 2000 mm,
Danish: for målinger over 2000 mm
Swedish: för mått större än 2000 mm,
Finnish: yli 2000 mm:n mittausten osalta
Greek: για μετρήσεις μεγαλύτερες των 2000 mm,
Czech: pro měření větší než 2000 mm:
Slovak: v prípade rozmerov nad 2000 mm:
Polish: pomiary powyżej 2000 mm
Hungarian: 2000 mm fölött:
Slovenian: za meritve večje od 2000 mm:
Estonian: üle 2000 mm mõõtmiste korral:
Latvian: mērījumiem vairāk kā 2000 mm:
Lithuanian: jei matuojamai ilgesni nei 2000 mm atstumai:
English: accuracy of ± 0,05 per cent
German: eine Genauigkeit von ± 0,05 %
Spanish: precisión de ± 0,05 %
Italian: approssimazione di ± 0,05 %
Portuguese: uma precisão de ± 0,05 por cento
Dutch: nauwkeurigheid van ± 0,05 %
Danish: nøjagtighed på ± 0,05 %
Swedish: en noggrannhet av ± 0,05 %
Finnish: tarkkuus ± 0,05 prosenttia
Greek: ακρίβεια ± 0,05 τοις εκατό
Czech: ± 0,05 procent
Polish: dokładność ± 0,05 %
Slovenian: točnost ± 0,05 odstotka
Estonian: täpsus: ± 0,05 %
Latvian: precizitāte ± 0,05 procenti
English: for measured angles,
French: angles:
German: bei gemessenen Winkeln
Spanish: para ángulos medidos:
Italian: per gli angoli:
Portuguese: para medição de ângulos:
Dutch: voor gemeten hoeken,
Danish: for måling af vinkler
Swedish: för uppmätta vinklar,
Finnish: mitattujen kulmien osalta
Greek: για τη μέτρηση γωνιών,
Czech: pro měřené úhly:
Slovak: v prípade meraných uhlov:
Polish: pomiar kąta
Hungarian: szögek mérésénél:
Slovenian: za izmerjene kote:
Estonian: nurkade mõõtmisel:
Latvian: leņķu mērījumiem:
Lithuanian: jei matuojami kampai:
English: accuracy of ± 1 per cent
German: eine Genauigkeit von ± 1 %
Spanish: precisión de ± 1 %
Italian: approssimazione di ± 1 %
Portuguese: uma precisão de ± 1 por cento
Dutch: nauwkeurigheid van ± 1 %
Danish: nøjagtighed på ± 1 %
Swedish: en noggrannhet av ±1 %
Finnish: tarkkuus ± 1 prosentti
Greek: ακρίβεια ± 1 τοις εκατό
Czech: ± 1 procento
Polish: dokładność ± 1 %
Slovenian: točnost ± 1 odstotek
Estonian: täpsus: ± 1 %
Latvian: precizitāte ± 1 procents
English: for measured load values,
French: forces:
German: bei gemessenen Lastwerten
Spanish: para valores de carga medidos:
Italian: per le forze:
Portuguese: para medição dos valores de carga:
Dutch: voor gemeten belastingwaarden
Danish: for måling af belastninger
Swedish: för uppmätta belastningsvärden,
Finnish: mitattujen kuormitusarvojen osalta
Greek: για μέτρηση τιμών φορτίου
Czech: pro měřené hodnoty zatížení:
Slovak: v prípade meraných hodnôt zaťaženia:
Polish: pomiar wartości obciążenia
Hungarian: terhelési értékek mérésénél:
Slovenian: za izmerjene vrednosti obremenitev:
Estonian: koormusväärtuste mõõtmisel:
Latvian: slodzes parametriem:
Lithuanian: jei matuojamos apkrovos vertė:
English: accuracy of ± 0,2 per cent
German: eine Genauigkeit von ± 0,2 %
Spanish: precisión de ± 0,2 %.
Italian: approssimazione di ± 0,2 %
Portuguese: uma precisão de ± 0,2 por cento.
Dutch: nauwkeurigheid van ± 0,2 %.
Danish: nøjagtighed på ± 0,2 %
Swedish: en noggrannhet av ± 0,2 %
Finnish: tarkkuus ± 0,2 prosenttia
Greek: ακρίβεια ± 0,2 τοις εκατό
Czech: ± 0,2 procenta
Polish: dokładność ± 0,2 %.
Slovenian: točnost ± 0,2 odstotka.
Estonian: täpsus: ± 0,2 %
Latvian: precizitāte ± 0,2 procenti
English: The wheel-base(s) and the distance between the centres of the footprint of the wheel(s) at each axle (the track of each axle) shall be determined from the manufacturer's drawings.
French: L’empattement du véhicule et la voie de chaque essieu doivent être déterminés à partir des plans fournis par le constructeur.
German: Der Radstand und der Abstand zwischen den Mittelpunkten der Aufstandflächen der Räder jeder Achse (Spur jeder Achse) sind anhand der Herstellerzeichnungen zu bestimmen.
Spanish: La distancia entre ejes y la distancia entre los centros del dibujo de la rueda o ruedas en cada eje (la vía de cada eje) se determinará a partir de los dibujos del fabricante.
Italian: Il passo e la carreggiata sono determinati in base ai piani del costruttore.
Portuguese: A base de apoio do veículo e a distância entre os centros da superfície de apoio das rodas de um eixo (a via do eixo) devem ser determinadas a partir dos desenhos fornecidos pelo fabricante.
Dutch: De wielbasis en de afstand tussen de middelpunten van de wielafdrukken bij iedere as (het spoor van iedere as) worden bepaald op basis van de tekeningen van de fabrikant.
Danish: Akselafstanden og afstanden mellem midten af dækaftrykkene på hver aksel (hver aksels sporvidde) skal bestemmes ud fra fabrikantens tegninger.
Swedish: Hjulbasen(erna) och avståndet mellan mittpunkterna för hjulets(ens) avtryck vid varje axel (spåret av varje axel) skall bestämmas utifrån tillverkarens ritningar.
Finnish: Akseliväli(t) ja kussakin akselissa olevan pyörän (pyörien) jättämän jäljen keskipisteiden (kunkin akselin jäljen) väliset etäisyydet on määritettävä valmistajan piirustuksista.
Greek: Η/Οι βάση(-εις) των τροχών και η απόσταση μεταξύ των κέντρων του ίχνους του/των τροχού(-ων) σε κάθε άξονα (μετατρόχιο) καθορίζονται από τα σχέδια του κατασκευαστή.
Czech: Rozvor/y a vzdálenost mezi středy stop kola/kol u každé nápravy (stopy každé nápravy) budou určeny z výkresů výrobce.
Slovak: Rázvor(-y) a vzdialenosť medzi stredmi stopy kolesa (kolies) na každej náprave (dráha každej nápravy) sa určujú z výkresov výrobcu.
Polish: Rozstaw(-y) osi i odległość pomiędzy środkami śladu koła (kół) na każdej osi (ślad każdej osi) należy ustalić na podstawie rysunków producenta.
Hungarian: A keréktáv és mindegyik tengely kereke(i) lenyomatának (mindegyik tengely nyomtávja) középpontja között a távolságot a gyártó rajzai alapján határozzák meg.
Slovenian: Medosna(-e) razdalja(-e) in razdalja med središčem odtisa koles(-a) pri vsaki osi (kolotek vsake osi) se določi iz risb proizvajalca.
Estonian: Teljevahe(d) ja iga telje rataste tugipindade keskmete vahekaugus (iga telje rööbe) määratakse kindlaks tootja jooniste põhjal.
Latvian: Riteņu bāzi(-es) un attālumu starp katras ass riteņa(-u) balstvirsmas centriem (katras ass platums) nosaka pēc ražotāja rasējumiem.
Lithuanian: Transporto priemonės bazė (-ės) ir atstumas tarp kiekvieno tilto rato (-ų) (kiekvieno tilto) vėžės (-ių) nustatomas pagal gamintojo pateiktus brėžinius.
English: Blocked suspension is specified as the condition for determining centre of gravity and for carrying out the actual rollover test.
French: Pour la détermination de la position du centre de gravité et pour l’essai de renversement proprement dit, la suspension doit être à l’état bloqué.
German: Bei der Bestimmung des Schwerpunkts und der Durchführung der eigentlichen Überschlagprüfung muss das Fahrwerk blockiert sein.
Spanish: El bloqueo de la suspensión se especifica como la condición para determinar el centro de gravedad y llevar a cabo el ensayo real de vuelco.
Italian: Per determinare il baricentro e la prova di ribaltamento propriamente detta, occorre che la sospensione sia bloccata.
Portuguese: O bloqueamento da suspensão é especificado como a condição para determinar o centro de gravidade e para levar a efeito o ensaio de capotagem real.
Dutch: Voor de bepaling van het zwaartepunt en voor het uitvoeren van de kanteltest moet de ophanging geblokkeerd zijn.
Danish: Det er specificeret, at affjedringen skal blokeres for at bestemme tyngdepunktet og foretage den egentlige vælteprøvning.
Swedish: Blockerad upphängning anges som villkor för bestämning av tyngdpunkt och för utförande av vältningsprovningen i fråga.
Finnish: Jousituksen lukitus on määrätty painopisteen määrittämisen ja varsinaisen kaatotestin suorittamisen edellytykseksi.
Greek: Η κλειδωμένη ανάρτηση αποτελεί προϋπόθεση για τον καθορισμό του κέντρου βάρους και για τη διενέργεια της πραγματικής δοκιμής ανατροπής.
Czech: Je stanovený zajištěný závěs jako podmínka pro stanovení těžiště a pro provedení vlastní zkoušky překlopení.
Slovak: Zablokované zavesenie sa uvádza ako podmienka na určenie ťažiska a na faktické vykonanie skúšky prevrátením.
Polish: Zablokowane podwozie stanowi warunek ustalenia położenia środka ciężkości i realizacji faktycznego badania metodą przewracania.
Hungarian: A rögzített felfüggesztést a tömegközéppont megállapításának feltételeként és az aktuális borításos vizsgálat elvégzéséhez írják elő.
Slovenian: Blokirano vzmetenje se določi kot pogoj za določanje težišča in izvajanje dejanskega preskusa s prevračanjem.
Estonian: Raskuskeskme kindlaksmääramise ja ümberminekukatse tegeliku läbiviimise ajal peab vedrustus olema blokeeritud.
Latvian: Kā noteikums smaguma centra noteikšanai un apgāšanās testa veikšanai ir bloķēta balstiekārta.
Lithuanian: Nustatant sunkio jėgos centrą ir atliekant apkrovą laikančios kėbulo konstrukcijos stiprumo bandymą galioja sąlyga – transporto priemonės pakaba turi būti nejudamai įtvirtinta.
English: The suspension shall be blocked in the normal operating position as defined by the manufacturer.
French: Elle doit être immobilisée dans la position normale de fonctionnement telle qu’elle est spécifiée par le constructeur.
German: Das Fahrwerk muss in der vom Hersteller angegebenen normalen Betriebslage blockiert sein.
Spanish: La suspensión se bloqueará en la posición de funcionamiento normal definida por el fabricante.
Italian: La sospensione sarà bloccata nella posizione di funzionamento normale, specificata dal produttore.
Portuguese: A suspensão é bloqueada na posição de funcionamento normal, conforme definido pelo fabricante
Dutch: De ophanging wordt in de normale bedrijfsstand geblokkeerd, zoals gedefinieerd door de fabrikant.
Danish: Affjedringen skal blokeres i normal driftsposition som defineret af fabrikanten.
Swedish: Upphängningen skall blockeras i normalt driftläge enligt tillverkarens definition.
Finnish: Jousitus on lukittava tavanomaiseen valmistajan määrittelemään toiminta-asentoonsa.
Greek: Η ανάρτηση κλειδώνεται στην κανονική θέση λειτουργίας όπως ορίζεται από τον κατασκευαστή.
Czech: Závěs bude zajištěn při obvyklé provozní poloze, jak je stanoveno výrobcem.
Slovak: Zavesenie musí byť zablokované v obvyklej prevádzkovej polohe určenej výrobcom.
Polish: Zawieszenie należy zablokować w normalnej pozycji operacyjnej wskazanej przez producenta.
Hungarian: A felfüggesztést szokásos üzemi helyzetben kell rögzíteni a gyártó meghatározása szerint.
Slovenian: Vzmetenje je blokirano v normalnem delovnem položaju, kot je določil proizvajalec.
Estonian: Vedrustus blokeeritakse tootja poolt määratletud normaalsesse tööasendisse.
Latvian: Balstiekārta ir bloķēta normālā darbības pozīcijā, kuru noteicis ražotājs.
Lithuanian: Transporto priemonės pakaba nejudamai turi būti įtvirtinta taip, kaip ji paprastai būna nustatyta transporto priemonę eksploatuojant įprastomis sąlygomis (šią padėtį apibrėžia gamintojas).
English: The position of the centre of gravity is defined by three parameters:
French: La position du centre de gravité est définie par trois paramètres:
German: Die Lage des Schwerpunkts ist durch drei Parameter bestimmt:
Spanish: La posición del centro de gravedad se define mediante tres parámetros:
Italian: La posizione del baricentro è definita da tre parametri:
Portuguese: A posição do centro de gravidade é definida por três parâmetros:
Dutch: De positie van het zwaartepunt wordt gedefinieerd door drie parameters:
Danish: Tyngdepunktets placering defineres ud fra tre parametre:
Swedish: Tyngdpunktens läge definieras av tre parametrar:
Finnish: Painopisteen sijainti määritetään kolmella parametrilla:
Greek: Η θέση του κέντρου βάρους καθορίζεται από τρεις παραμέτρους:
Czech: Poloha těžiště je definována třemi parametry:
Slovak: Poloha ťažiska je definovaná tromi parametrami:
Polish: Położenie środka ciężkości określają trzy parametry:
Hungarian: A tömegközéppont helyzetét három paraméter határozza meg:
Slovenian: Lega težišča se določi s tremi parametri:
Estonian: Raskuskeskme asukoht määratakse kolme parameetri abil:
Latvian: Smaguma centra atrašanās vietu nosaka pēc trim parametriem:
Lithuanian: Sunkio jėgos centras apibrėžiamas trimis parametrais:
English: longitudinal distance (l1) from the centre line of front axle;
French: distance longitudinale depuis l’axe médian de l’essieu avant (l1);
German: Abstand von der Mittellinie der Vorderachse in Längsrichtung (l1),
Spanish: distancia longitudinal (l1), desde la línea central del eje frontal;
Italian: distanza longitudinale (l1) dalla linea centrale dell’assale anteriore;
Portuguese: A distância longitudinal (l1) à linha média do eixo dianteiro;
Dutch: longitudinale afstand (l1) vanaf de middellijn van de vooras,
Danish: afstanden i længderetningen (l1) fra forakslens midterlinje
Swedish: det längsgående avståndet (l1) från framaxelns mittlinje
Finnish: pituussuuntainen etäisyys (l1) etuakselin keskilinjasta;
Greek: διαμήκης απόσταση (l1) από τον άξονα συμμετρίας του εμπρόσθιου άξονα
Czech: podélnou vzdáleností (l1) od středové linie přední nápravy;
Slovak: pozdĺžnou vzdialenosťou (l1) od osi prednej nápravy;
Polish: odległość wzdłużna (l1) od linii środkowej osi przedniej;
Hungarian: hosszirányú távolság (l1) az első tengely középvonalától;
Slovenian: vzdolžna razdalja (l1) od srednjice sprednje osi,
Estonian: pikisuunaline vahemaa (l1) esitelje keskjoonest;
Latvian: gareniskais attālums (l1) no centra līnijas līdz priekšējai asij;
Lithuanian: išilginiu atstumu (l1) nuo vidurinės priekinio tilto linijos;
English: transverse distance (t) from the vertical longitudinal central plane of the vehicle;
French: distance transversale depuis le plan médian longitudinal vertical du véhicule (t);
German: Abstand von der vertikalen Längsmittelebene des Fahrzeugs in Querrichtung (t),
Spanish: distancia transversal (t), desde el plano central longitudinal vertical del vehículo;
Italian: distanza trasversale (t) dal piano centrale verticale longitudinale del veicolo;
Portuguese: A distância transversal (t) do plano longitudinal vertical médio do veículo;
Dutch: transversale afstand (t) vanaf het verticale middenlangsvlak van het voertuig,
Danish: tværgående afstand (t) fra køretøjets lodrette midterplan i længderetningen
Swedish: det tvärgående avståndet (t) från fordonets vertikala längsgående mittplan
Finnish: poikittainen etäisyys (t) ajoneuvon pituussuuntaisesta keskipystytasosta;
Greek: εγκάρσια απόσταση (t) από το κατακόρυφο διάμηκες κεντρικό επίπεδο του οχήματος
Czech: příčnou vzdáleností (t) od svislé podélné středové roviny vozidla;
Slovak: priečnou vzdialenosťou (t) od vertikálnej pozdĺžnej stredovej roviny vozidla;
Polish: odległość poprzeczna (t) od pionowej wzdłużnej płaszczyzny środkowej pojazdu;
Hungarian: keresztirányú távolság (t) a jármű hosszirányú függőleges középsíkjától;
Slovenian: prečna razdalja (t) od navpične vzdolžne srednje ravnine vozila,
Estonian: põiksuunaline vahemaa (t) sõiduki vertikaalsest pikisuunalisest kesktasapinnast;
Latvian: šķērseniskais attālums (t) no transportlīdzekļa vertikālās centrālās garenplaknes;
Lithuanian: skersiniu atstumu (t) nuo vertikalios išilginės transporto priemonės plokštumos;
English: vertical height (h0) above the flat horizontal ground level when the tyres are inflated as specified for the vehicle.
French: distance verticale au-dessus d’un sol horizontal (h0), les pneus étant gonflés à la valeur spécifiée pour le véhicule.
German: vertikale Höhe (h0) über der Horizontalebene über dem Boden, wenn die Reifen den für das Fahrzeug vorgeschriebenen Druck aufweisen.
Spanish: altura vertical (h0), por encima del nivel del suelo plano horizontal cuando los neumáticos están inflados con arreglo a lo especificado para el vehículo.
Italian: distanza verticale (h0) dal piano del suolo orizzontale, con gli pneumatici gonfiati al valore specificato per il veicolo.
Portuguese: A distância vertical (h0) a partir do plano horizontal do pavimento, com os pneus insuflados como especificado para o veículo.
Dutch: verticale hoogte (h0) boven het vlakke horizontale grondniveau wanneer de banden zijn opgepompt zoals gespecificeerd voor het voertuig.
Danish: den lodrette højde (h0) over den flade vandrette grundflade, når dækkene har det foreskrevne dæktryk.
Swedish: den vertikala höjden (h0) över den plana horisontella marknivån när däcken är pumpade så som anges för fordonet.
Finnish: pystykorkeus (h0) vaakatasoisen maanpinnan yläpuolella, kun renkaat on täytetty ajoneuvoa koskevien ohjeiden mukaisesti.
Greek: κατακόρυφο ύψος (h0) επάνω από την επίπεδη οριζόντια επιφάνεια εδάφους όταν η πίεση των ελαστικών επισώτρων είναι σύμφωνη με τις προδιαγραφές του οχήματος
Czech: svislou výškou (h0) nad úrovní rovné země, když jsou pneumatiky nafouknuty podle požadavku pro vozidlo.
Slovak: vertikálnou výškou (h0) nad plochou horizontálnou úrovňou zeme, keď sú pneumatiky nahustené podľa špecifikácií pre príslušné vozidlo.
Polish: wysokość pionowa (h0) powyżej płaskiej poziomej powierzchni podłoża przy ciśnieniu w oponach zgodnym ze specyfikacją dla pojazdu.
Hungarian: függőleges magasság (h0) az egyenletes talajszint felett, amikor a gumik a járműhöz megállapított módon fel vannak fújva.
Slovenian: navpična višina (h0) nad ravnimi vodoravnimi tlemi, ko so pnevmatike napihnjene, kot je določeno za vozilo.
Estonian: püstsuunaline kõrgus (h0) tasase horisontaalse maapinna suhtes, kusjuures rehvid on sõiduki jaoks määratud tasemeni täis pumbatud.
Latvian: vertikālais augstums (h0) virs horizontālā zemes līmeņa, kad transportlīdzekļa riepu spiediens atbilst noteiktajam.
Lithuanian: vertikaliu aukščiu (h0) virš plokščio horizontalaus paviršiaus lygio (padangos pripūstos taip, kaip nustatyta tam tikrai transporto priemonei.