FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: H height difference between the footprints of the wheels of the first and second axles
French: H différence de hauteur entre les surfaces d’appui des roues du premier et du deuxième essieux
German: H der Höhenunterschied zwischen den Aufstandflächen der Räder der ersten und der zweiten Achse,
Spanish: H la diferencia de altura entre los dibujos de las ruedas del primer y el segundo eje
Italian: H differenza d’altezza tra le superfici d’appoggio delle ruote del primo e del secondo assale
Portuguese: H diferença de altura entre a superfície de apoio das rodas do primeiro e segundo eixos;
Dutch: H het verschil in hoogte tussen de wielafdrukken van de eerste en de tweede as
Danish: H højdeforskel mellem hjulenes trædeflader for første og anden aksel
Swedish: H höjdskillnaden mellan de första och andra axlarnas hjulavtryck
Finnish: H ensimmäisen ja toisen akselin pyörien jälkien välinen korkeusero
Greek: H η διαφορά ύψους μεταξύ του ίχνους των τροχών του πρώτου και του δεύτερου άξονα
Czech: H výškový rozdíl mezi stopami kol první a druhé nápravy
Slovak: H výškový rozdiel medzi stopami kolies prvej a druhej nápravy
Polish: H różnica wysokości pomiędzy śladami kół na pierwszej i drugiej osi
Hungarian: H magasságkülönbség az első és a második tengelyek kerekeinek nyomai között
Slovenian: H višinska razlika med odtisi koles prve in druge osi
Estonian: H esimese ja teise telje rataste tugipindade kõrguste erinevus
Latvian: H augstuma starpība starp pirmās un otrās ass riteņu balstvirsmu;
Lithuanian: H pirmo ir antro tiltų ratų vėžių aukščio skirtumas
English: the distance from centre of wheel's first and second axles.
French: distance entre l’axe des roues du premier et du deuxième essieux.
German: der Abstand von der Mitte des Rades an der ersten Achse zur Mitte des Rades an der zweiten Achse.
Spanish: la distancia desde el centro de las ruedas del primer y el segundo eje;
Italian: distanza tra i centri delle ruote dell’assale anteriore e del secondo assale.
Portuguese: distância do centro da roda do primeiro e segundo eixos.
Dutch: de afstand tussen de assen van de wielen van de eerste en de tweede as.
Danish: afstanden mellem midten på hjulenes første og anden aksel
Swedish: avståndet mellan de första och andra axlarnas hjulnav
Finnish: ensimmäisen ja toisen akselin pyörien keskustan välinen etäisyys.
Greek: η απόσταση μεταξύ των κέντρων των τροχών του πρώτου και του δεύτερου άξονα
Czech: vzdálenost od středu první a druhé nápravy kol.
Slovak: vzdialenosť od stredu prvej a druhej nápravy kolies.
Polish: odległość od środka koła na pierwszej i drugiej osi
Hungarian: távolság az első és második tengely kerekeinek középpontjától
Slovenian: razdalja od središča prve in druge osi kolesa
Estonian: vahemaa esimese ja teise telje rataste keskmest.
Latvian: attālums no pirmās un otrās ass riteņu centra.
Lithuanian: atstumas tarp pirmo ir antro tiltų ratų vidurių.
English: The unladen kerb mass of the vehicle shall be checked as follows:
French: La masse à vide en ordre de marche du véhicule est contrôlée conformément à la formule suivante:
German: Die Leermasse des Fahrzeugs wird wie folgt überprüft:
Spanish: la masa en orden de marcha del vehículo se verificará de la manera siguiente:
Italian: Si controllerà la massa a vuoto in ordine di marcia del veicolo con la formula che segue:
Portuguese: A massa do veículo sem carga em ordem de marcha deve ser verificada através da seguinte fórmula:
Dutch: De ledige massa van het voertuig wordt als volgt gecontroleerd:
Danish: Køretøjets masse i ulastet stand kontrolleres med følgende formel:
Swedish: Fordonets olastade tjänstevikt skall kontrolleras enligt följande:
Finnish: Ajoneuvon kuormittamaton oma massa tarkistetaan seuraavasti:
Greek: Η μάζα κενού οχήματος πρέπει να ελέγχεται ως εξής:
Czech: Pohotovostní hmotnost vozidla bude zkontrolována následujícím způsobem:
Slovak: Pohotovostná hmotnosť vozidla sa kontroluje takto:
Polish: Masę własną pojazdu sprawdza się w następujący sposób:
Hungarian: A jármű menetkész saját tömegét a következők szerint kell ellenőrizni:
Slovenian: Masa neobremenjenega vozila se preveri, kot sledi:
Estonian: Sõiduki tühimassi kontrollitakse järgmiselt:
Latvian: Transportlīdzekļa pašmasu pārbauda šādi:
Lithuanian: Tuščiosios transporto priemonės masė patikrinama taip:
English: reaction load on the load cell under the left hand wheel of the first axle
French: force exercée sur le dynamomètre placé sous la roue gauche du premier essieu
German: die auf die Kraftmessdose unter dem linken Rad der ersten Achse ausgeübte Kraft,
Spanish: la carga de reacción sobre la célula de carga bajo la rueda izquierda del primer eje
Italian: forza esercitata sul dinamometro posto sotto la ruota sinistra dell’assale anteriore
Portuguese: força exercida sobre a célula de carga colocada sob a roda da esquerda do primeiro eixo;
Dutch: reactiebelasting op de meetcel onder het linkerwiel van de eerste as
Danish: reaktionsbelastning på belastningscellen under venstre hjul på første aksel
Swedish: reaktionsbelastningen på belastningscellen under den första axelns vänstra hjul
Finnish: reaktiokuorma punnituskennossa ensimmäisen akselin vasemman pyörän alla
Greek: αντίδραση φορτίου σε δυναμομετρικό αισθητήρα κάτω από τον αριστερό τροχό του πρώτου άξονα
Czech: reakční zatížení na snímač zatížení pod levým kolem první nápravy
Slovak: účinok zaťaženia na snímač zaťaženia pod ľavým kolesom prvej nápravy
Polish: siła reakcji na mierniku siły pod lewym kołem pierwszej osi,
Hungarian: terhelési reakcióerő az első tengely bal oldali kerekének terhelésmérő cellája alatt
Slovenian: reakcijska obremenitev merilne celice pod levim kolesom prve osi
Estonian: esimese telje vasakpoolse ratta all olevale koormusandurile mõjuv reaktsioonkoormus
Latvian: reakcijas slodze uz slodzes devēju zem pirmās ass kreisās puses riteņa;
Lithuanian: po pirmo tilto kairiuoju ratu esantį dinamometrinį daviklį veikianti apkrovos jėga
English: reaction load on the load cell under the right hand wheel of the first axle
French: force exercée sur le dynamomètre placé sous la roue droite du premier essieu
German: die auf die Kraftmessdose unter dem rechten Rad der ersten Achse ausgeübte Kraft,
Spanish: la carga de reacción sobre la célula de carga bajo la rueda derecha del primer eje
Italian: forza esercitata sul dinamometro posto sotto la ruota destra dell’assale anteriore
Portuguese: força exercida sobre a célula de carga colocada sob a roda da direita do primeiro eixo;
Dutch: reactiebelasting op de meetcel onder het rechterwiel van de eerste as
Danish: reaktionsbelastning på belastningscellen under højre hjul på første aksel
Swedish: reaktionsbelastningen på belastningscellen under den första axelns högra hjul
Finnish: reaktiokuorma punnituskennossa ensimmäisen akselin oikean pyörän alla
Greek: αντίδραση φορτίου στο δυναμομετρικό αισθητήρα κάτω από το δεξιό τροχό του πρώτου άξονα
Czech: reakční zatížení na snímač zatížení pod pravým kolem první nápravy
Slovak: účinok zaťaženia na snímač zaťaženia pod pravým kolesom prvej nápravy
Polish: siła reakcji na mierniku siły pod prawym kołem pierwszej osi,
Hungarian: terhelési reakcióerő az első tengely jobb oldali kerekének terhelésmérő cellája alatt
Slovenian: reakcijska obremenitev merilne celice pod desnim kolesom prve osi
Estonian: esimese telje parempoolse ratta all olevale koormusandurile mõjuv reaktsioonkoormus
Latvian: reakcijas slodze uz slodzes devēju zem pirmās ass labās puses riteņa;
Lithuanian: po pirmo tilto dešiniuoju ratu esantį dinamometrinį daviklį veikianti apkrovos jėga
English: reaction load on the load cell under the left hand wheel of the second axle
French: force exercée sur le dynamomètre placé sous la roue gauche du deuxième essieu
German: die auf die Kraftmessdose unter dem linken Rad der zweiten Achse ausgeübte Kraft,
Spanish: la carga de reacción sobre la célula de carga bajo la rueda izquierda del segundo eje
Italian: forza esercitata sul dinamometro posto sotto la ruota sinistra del secondo assale
Portuguese: força exercida sobre a célula de carga colocada sob a roda da esquerda do segundo eixo;
Dutch: reactiebelasting op de meetcel onder het linkerwiel van de tweede as
Danish: reaktionsbelastning på belastningscellen under venstre hjul på anden aksel
Swedish: reaktionsbelastningen på belastningscellen under den andra axelns vänstra hjul
Finnish: reaktiokuorma punnituskennossa kolmannen akselin vasemman pyörän alla
Greek: αντίδραση φορτίου σε δυναμομετρικό αισθητήρα κάτω από τον αριστερό τροχό του δεύτερου άξονα
Czech: reakční zatížení na snímač zatížení pod levým kolem druhé nápravy
Slovak: účinok zaťaženia na snímač zaťaženia pod ľavým kolesom druhej nápravy
Polish: siła reakcji na mierniku siły pod lewym kołem drugiej osi,
Hungarian: terhelési reakcióerő a második tengely bal oldali kerekének terhelésmérő cellája alatt
Slovenian: reakcijska obremenitev merilne celice pod levim kolesom druge osi
Estonian: teise telje vasakpoolse ratta all olevale koormusandurile mõjuv reaktsioonkoormus
Latvian: reakcijas slodze uz slodzes devēju zem otrās ass kreisās puses riteņa;
Lithuanian: po antro tilto kairiuoju ratu esantį dinamometrinį daviklį veikianti apkrovos jėga
English: reaction load on the load cell under the right hand wheel of the second axle
French: force exercée sur le dynamomètre placé sous la roue droite du deuxième essieu.
German: die auf die Kraftmessdose unter dem rechten Rad der zweiten Achse ausgeübte Kraft.
Spanish: la carga de reacción sobre la célula de carga bajo la rueda derecha del segundo eje;
Italian: forza esercitata sul dinamometro posto sotto la ruota destra del secondo assale.
Portuguese: força exercida sobre a célula de carga colocada sob a roda da direita do segundo eixo;
Dutch: reactiebelasting op de meetcel onder het rechterwiel van de tweede as.
Danish: reaktionsbelastning på belastningscellen under højre hjul på anden aksel
Swedish: reaktionsbelastningen på belastningscellen under den andra axelns högra hjul
Finnish: reaktiokuorma punnituskennossa kolmannen akselin oikean pyörän alla
Greek: αντίδραση φορτίου σε δυναμομετρικό αισθητήρα κάτω από το δεξιό τροχό του δεύτερου άξονα
Czech: reakční zatížení na snímač zatížení pod pravým kolem druhé nápravy.
Slovak: účinok zaťaženia na snímač zaťaženia pod pravým kolesom druhej nápravy.
Polish: siła reakcji na mierniku siły pod prawym kołem drugiej osi.
Hungarian: terhelési reakcióerő a második tengely jobb oldali kerekének terhelésmérő cellája alatt
Slovenian: reakcijska obremenitev merilne celice pod desnim kolesom druge osi
Estonian: teise telje parempoolse ratta all olevale koormusandurile mõjuv reaktsioonkoormus.
Latvian: reakcijas slodze uz slodzes devēju zem otrās ass labās puses riteņa.
Lithuanian: po antro tilto dešiniuoju ratu esantį dinamometrinį daviklį veikianti apkrovos jėga.
English: The height (h0) of the vehicle centre of gravity is given by:
French: La hauteur du centre de gravité du véhicule (h0) est donnée par la formule:
German: Die Höhe (h0) des Fahrzeugschwerpunkts wird mit Hilfe der nachstehenden Formel berechnet:
Spanish: la altura (h0) del centro de gravedad del vehículo viene dada por:
Italian: L’altezza (h0) del baricentro del veicolo è data dalla formula:
Portuguese: A altura (h0) do centro de gravidade do veículo é calculada através da seguinte fórmula:
Dutch: De hoogte (h0) van het zwaartepunt van het voertuig wordt verkregen door:
Danish: Højden (ho) af køretøjets tyngdepunkt er givet ved formlen:
Swedish: Fordonstyngdpunktens höjd (h0) erhålls genom:
Finnish: Ajoneuvon painopisteen korkeus (h0) saadaan kaavasta:
Greek: Το ύψος (h0) του κέντρου βάρους του οχήματος δίνεται από τον τύπο:
Czech: Výška (h0) těžiště vozidla je udána:
Slovak: Výška (h0) ťažiska vozidla sa určuje podľa tohto vzorca:
Polish: Wysokość (h0) środka ciężkości pojazdu ustala się ze wzoru:
Hungarian: A jármű tömegközéppontjának magassága (h0):
Slovenian: Višina (h0) težišča vozila se določi z enačbo:
Estonian: Sõiduki raskuskeskme kõrgust (h0) saab leida järgmise võrrandi abil:
Latvian: Transportlīdzekļa smaguma centru (h0) aprēķina:
Lithuanian: Transporto priemonės sunkio jėgos centro aukštis (h0) apskaičiuojamas pagal šią lygtį:
English: r height of wheel centre (on first axle) above the load cell top surface.
French: r hauteur de l’axe de la roue (du premier essieu) au-dessus de la face supérieure du dynamomètre.
German: r die Höhe der Mitte des Rades (an der ersten Achse) über der Oberseite der Kraftmessdose.
Spanish: r la altura del centro de la rueda (en el primer eje) por encima de la superficie superior de la célula de carga;
Italian: r altezza del centro della ruota (assale anteriore) rispetto alla superficie superiore dei dinamometri.
Portuguese: r altura do centro da roda (no primeiro eixo) acima da superfície superior da célula de carga.
Dutch: r hoogte van het midden van het wiel (op de eerste as) boven het topoppervlak van de meetcel.
Danish: r højde på hjulmidten (på første aksel) over belastningscellens øverste overflade
Swedish: r hjulnavets höjd (på den första axeln) över belastningscellens toppyta
Finnish: r pyörän keskustan korkeus (ensimmäisessä akselissa) punnituskennon pinnasta.
Greek: r ύψος του κέντρου του τροχού (του πρώτου άξονα) επάνω από την επιφάνεια του δυναμομετρικού αισθητήρα
Czech: r výška středu kola (na první nápravě) nad horním povrchem snímače zatížení.
Slovak: r výška stredu kolesa (na prvej náprave) nad horným povrchom snímača zaťaženia.
Polish: r wysokość środka koła (na pierwszej osi) powyżej płaszczyzny górnej miernika siły.
Hungarian: r a kerék középpontjának (az első tengelyen) magassága a felső felület terhelési cellája felett
Slovenian: r višina središča kolesa (na prvi osi) nad zgornjo površino merilne celice
Estonian: r rattakeskme (esimesel teljel) kõrgus koormusanduri pealispinna kohal.
Latvian: r riteņa centra (uz pirmās ass) augstums virs slodzes devēja augšējās virsmas.
Lithuanian: r pirmo tilto rato vidurio aukštis virš dinamometrinio daviklio viršutinio paviršiaus.
English: If the articulated vehicle is tested in separate sections, the centre of gravity position shall be established separately for each section.
French: Si le véhicule articulé est soumis à l’essai section par section, la position du centre de gravité doit être établie séparément pour chaque section.
German: Wenn bei dem Gelenkfahrzeug die Teile einzeln geprüft werden, ist die Schwerpunktlage für jeden Teil einzeln zu bestimmen.
Spanish: si el vehículo articulado se somete a ensayo en secciones separadas, la posición del centro de gravedad se establecerá por separado para cada sección.
Italian: Se si provano separatamente i tronconi di un autosnodato, la posizione del baricentro va calcolata separatamente per ogni troncone.
Portuguese: Se o veículo articulado for ensaiado em secções distintas, a posição do centro de gravidade é estabelecida separadamente para cada secção.
Dutch: Indien het gelede voertuig in afzonderlijke gedeelten wordt getest, wordt de positie van het zwaartepunt voor ieder gedeelte afzonderlijk vastgesteld.
Danish: Hvis det leddelte køretøj prøves i adskilte sektioner, bestemmes placeringen af tyngdepunktet separat for hver sektion.
Swedish: Om det ledade fordonet provas i separata sektioner skall tyngdpunktsläget upprättas separat för varje sektion.
Finnish: Jos testataan nivelajoneuvon erillisiä osia, on määritettävä painopisteen sijainti erikseen kullekin osalle.
Greek: Εάν η δοκιμή πραγματοποιείται σε διαφορετικά τμήματα αρθρωτού οχήματος, η θέση του κέντρου βάρους πρέπει να καθοριστεί για κάθε τμήμα χωριστά.
Czech: Je-li kloubové vozidlo zkoušeno v samostatných částech, bude poloha těžiště stanovena samostatně pro každou část.
Slovak: Ak sa skúška vykonáva na kĺbovom vozidle tak, že sa jeho časti skúšajú samostatne, poloha ťažiska sa určuje zvlášť pre každú časť.
Polish: W przypadku badania pojazdu przegubowego w oddzielnych segmentach, położenie środka ciężkości ustala się oddzielnie dla każdego segmentu.
Hungarian: Ha csuklós jármű egyes részeit külön vizsgálják, külön hozzák létre a tömegközépponti helyzetet mindegyik részben.
Slovenian: Če se zgibno vozilo preskusi v ločenih delih, se lega težišča določi za vsak del posebej.
Estonian: Kui liigendsõidukit katsetatakse eraldi sektsioonide kaupa, tuleb iga sektsiooni raskuskeskme asukoht eraldi kindlaks määrata.
Latvian: Ja tiek pārbaudītas posmaina transportlīdzekļa atsevišķas sekcijas, smaguma centra atrašanās vietu nosaka katrai sekcijai atsevišķi.
Lithuanian: Jeigu bandymas atliekamas su atskiromis iš dviejų ar daugiau lankstu sujungtų sekcijų sudaryto transportinio automobilio sekcijomis, atskirai nustatoma kiekvienos sekcijos sunkio jėgos centro padėtis.
English: Figure A3.3
German: Abbildung A3.3
Spanish: Figura A3.3
Italian: Figura A3.3
Portuguese: Figura A3.3
Dutch: Figuur A3.3
Danish: Figur A3.3
Swedish: Figur A3.3
Finnish: Kuva A3.3
Greek: Εικόνα A3.3
Czech: Obrázek A3.3
Slovak: Obrázok A3.3
Polish: Rysunek A3.3
Hungarian: ábra
Slovenian: Slika A3.3
Estonian: Joonis A3.3
Latvian: attēls
Lithuanian: paveikslas
English: Determination of height of centre of gravity
French: Détermination de la hauteur du centre de gravité
German: Bestimmung der Höhe des Schwerpunkts
Spanish: Determinación de la altura del centro de gravedad
Italian: Determinazione dell’altezza del baricentro
Portuguese: Determinação da altura do centro de gravidade
Dutch: Bepaling van de hoogte van het zwaartepunt
Danish: Bestemmelse af tyngdepunktets højde
Swedish: Bestämning av tyngdpunktens höjd
Finnish: Painopisteen korkeuden määrittäminen
Greek: Καθορισμός του ύψους του κέντρου βάρους
Czech: Stanovení výšky těžiště
Slovak: Určenie výšky polohy ťažiska
Polish: Określenie wysokości środka ciężkości
Hungarian: A tömegközéppont magasságának meghatározása
Slovenian: Določanje višine težišča
Estonian: Raskuskeskme kõrguse kindlaksmääramine
Latvian: Smaguma centra augstuma noteikšana
Lithuanian: Sunkio jėgos centro padėties aukščio nustatymas
English: VIEWPOINTS ON THE STRUCTURAL DESCRIPTION OF THE SUPERSTRUCTURE
French: DÉFINITION DE LA SUPERSTRUCTURE
German: ANGABEN ZUR BAUTECHNISCHEN BESCHREIBUNG DER TRAGENDEN STRUKTUR
Spanish: PERSPECTIVAS DE LA DESCRIPCIÓN ESTRUCTURAL DE LA SUPERESTRUCTURA
Italian: DESCRIZIONE DELLA STRUTTURA DI SOSTEGNO
Portuguese: DESCRIÇÃO DA SUPERESTRUTURA
Dutch: STANDPUNTEN MET BETREKKING TOT DE STRUCTURELE BESCHRIJVING VAN DE BOVENBOUW
Danish: SYNSVINKLER FOR OVERBYGNINGENS STRUKTURELLE BESKRIVELSE
Swedish: SYNPUNKTER PÅ KONSTRUKTIONSBESKRIVNINGEN AV KAROSSERISTOMMEN
Finnish: KORIRAKENTEEN RAKENNEKUVAUSTA KOSKEVAT NÄKÖKOHDAT
Greek: ΟΨΕΙΣ ΤΗΣ ΔΟΜΙΚΗΣ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗΣ ΤΗΣ ΥΠΕΡΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ
Czech: POHLEDY NA KONSTRUKČNÍ POPIS NÁSTAVBY
Slovak: NÁHĽADY NA KONŠTRUKČNÝ OPIS NADSTAVBY
Polish: ZASADY SPORZĄDZANIA OPISU KONSTRUKCYJNEGO KONSTRUKCJI NOŚNEJ
Hungarian: A FELÉPÍTMÉNY SZERKEZETI LEÍRÁSÁNAK SZEMPONTJAI
Slovenian: MNENJA O KONSTRUKCIJSKEM OPISU NADGRADNJE
Estonian: PEALISEHITISE KONSTRUKTSIOONI KIRJELDUST KÄSITLEVAD SEISUKOHAD
Latvian: INFORMĀCIJA PAR NESOŠĀS VIRSBŪVES KONSTRUKCIJAS APRAKSTU
Lithuanian: POŽIŪRIAI, KURIŲ LAIKOMASI PATEIKIANT STRUKTŪRINĮ APKROVĄ LAIKANČIOS KĖBULO KONSTRUKCIJOS APRAŠĄ
English: The manufacturer shall define unambiguously the superstructure of the bodywork (see figure A4.1, for example) and shall state:
French: Le constructeur doit définir la superstructure de manière non ambiguë (voir la figure A4.1, à titre d’exemple) et donner des informations sur les éléments suivants:
German: Der Hersteller muss die tragende Struktur des Aufbaus (siehe z. B. die Abbildung A4.1) eindeutig festlegen und Folgendes angeben:
Spanish: El fabricante definirá de forma inequívoca la superestructura de la carrocería (véase la figura A4.1, por ejemplo) y establecerá:
Italian: Il costruttore definirà con precisione la struttura di sostegno della carrozzeria (cfr., ad esempio, fig. A4.1), indicando:
Portuguese: O fabricante deve definir claramente a superestrutura da carroçaria (ver figura A4.1, por exemplo) e fornecer as seguintes informações:
Dutch: De fabrikant moet de bovenbouw van de carrosserie duidelijk definiëren (zie bv. figuur A4.1) en aangeven:
Danish: Fabrikanten skal give en præcis og utvetydig definition af karrosseriets overbygning (jf. f.eks. figur A4.1) og angive:
Swedish: Tillverkaren skall otvetydigt definiera karosseristommen (se t.ex. figur A4.1) och fastställa:
Finnish: Valmistajan on yksiselitteisesti määriteltävä korin korirakenne (ks. esimerkiksi kuva A4.1) ja ilmoitettava:
Greek: Ο κατασκευαστής πρέπει να ορίσει με ακρίβεια την υπερκατασκευή του αμαξώματος (π.χ. βλέπε εικόνα Α4.1) και να δηλώσει:
Czech: Výrobce jednoznačně definuje nástavbu karoserie (viz např. obrázek A4.1) a uvede:
Slovak: Výrobca musí jednoznačne vymedziť nadstavbu karosérie (pozri napr. obrázok A4.1) a uviesť:
Polish: Producent jednoznacznie definiuje konstrukcję nośną nadwozia (patrz na przykład: rys. A4.1) i określa:
Hungarian: A gyártónak egyértelműen meg kell határoznia a karosszéria felépítményét (lásd az A4.1. ábrát példaként) és nyilatkoznia kell arról, hogy:
Slovenian: Proizvajalec nedvoumno opredeli nadgradnjo karoserije (glej na primer sliko A4.1) in navede:
Estonian: Tootja peab määratlema ühemõtteliselt kere pealisehitise mõiste(vt nt joonis A4.1) ja märkima:
Latvian: Ražotājs nepārprotami definē virsbūves nesošo virsbūvi (skatīt, piemēram, A4.1. attēlu) un nosaka:
Lithuanian: transporto priemonės kėbulo dalių, laikančių apkrovą, Gamintojas vienareikšmiškai apibrėžia apkrovą laikančią kėbulo konstrukciją (žr., pvz., A4.1 pav.) ir nurodo:
English: which bays contribute to the strength and energy absorption of the superstructure;
French: segments qui contribuent à la résistance mécanique et à l’absorption d’énergie de la superstructure;
German: die Abschnitte, die zur Festigkeit und zur Energieaufnahme der tragenden Struktur beitragen,
Spanish: qué segmentos contribuyen a la resistencia y a la capacidad de absorción de la superestructura;
Italian: i segmenti che contribuiscono alla resistenza meccanica e all’assorbimento d’energia della struttura di sostegno;
Portuguese: Quais os segmentos que contribuem para a resistência e a absorção de energia da superestrutura;
Dutch: welke traveeën bijdragen tot de sterkte en de energieabsorptie van de bovenbouw;
Danish: hvilke fag der bidrager til overbygningens styrke og energiabsorption
Swedish: vilka segment som bidrar till karosseristommens hållfasthet och energiupptagning,
Finnish: mitkä pilarivälit vaikuttavat korirakenteen lujuuteen ja energian absorptioon;
Greek: ποια χωρίσματα συμβάλλουν στην αντοχή και στην απορρόφηση ενέργειας της υπερδομής·
Czech: která pole přispívají k pevnosti a pohlcení energie nástavby;
Slovak: ktoré polia zvyšujú pevnosť nadstavby a jej schopnosť absorbovať energiu;
Polish: które przęsła zapewniają wytrzymałość i absorpcję energii przez konstrukcję nośną;
Hungarian: milyen térközök járulnak hozzá a felépítmény szilárdságához és energiaelnyeléséhez;
Slovenian: katere odprtine prispevajo k trdnosti in absorpciji energije nadgradnje;
Estonian: millised kerelahtrid suurendavad pealisehitise tugevust ja energia neeldumist;
Latvian: kuras sekcijas veicina nesošās virsbūves stiprību un enerģijas absorbciju;
Lithuanian: kurie erdviniai kėbulo segmentai prisideda prie apkrovą laikančios kėbulo konstrukcijos stiprumo ir energijos sugerties;