FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: all the different bay configurations which are part of the superstructure shall be tested in at least one body section;
French: toutes les différentes configurations de segments qui font partie de la superstructure doivent être essayées dans une section de caisse au moins;
German: Alle unterschiedlichen Ausführungen der Abschnitte, die Teil der tragenden Struktur sind, müssen in mindestens einem Aufbauteil geprüft werden.
Spanish: las distintas configuraciones de los segmentos que forman parte de la superestructura se someterán a ensayo, como mínimo, en una sección de la carrocería;
Italian: tutte le varie configurazioni del segmento che fanno parte della struttura di sostegno vanno provate in almeno una sezione di carrozzeria;
Portuguese: Todas as diferentes configurações de segmentos que fazem parte da superestrutura devem ser ensaiadas em, pelo menos, uma secção da carroçaria;
Dutch: alle verschillende traveeconfiguraties die deel uitmaken van de bovenbouw worden in ten minste één carrosseriesegment getest;
Danish: alle de forskellige fagopstillinger, der er en del af overbygningen, skal prøves i mindst én karrosserisektion
Swedish: alla de olika segmentkonfigurationer som ingår i karosseristommen skall provas i minst en karosserisektion,
Finnish: kaikki erilaiset pilarivälien yhdistelmät, jotka sisältyvät korirakenteeseen, on testattava vähintään yhdessä korin osassa;
Greek: όλες οι διαφορετικές προδιαγραφές χωρισμάτων που αποτελούν μέρος της υπερκατασκευής πρέπει να υποβληθούν σε δοκιμή σε μία τουλάχιστον τομή αμαξώματος·
Czech: všechny různé konfigurace pole, které jsou součástí nástavby, budou zkoušeny alespoň v jedné části karoserie;
Slovak: všetky rôzne konfigurácie poľa, ktoré sú súčasťou nadstavby, sa skúšajú aspoň v jednej časti karosérie;
Polish: wszystkie możliwe konfiguracje przęseł, które są częścią konstrukcji nośnej, należy poddać badaniu w przynajmniej jednym segmencie nadwozia;
Hungarian: minden olyan egymástól különböző térköz-kialakítást, amely része a felépítménynek, legalább egy karosszériarészen vizsgáljanak meg;
Slovenian: vse različne konfiguracije odprtin, ki so del nadgradnje, se preskusijo na najmanj enem delu nadgradnje;
Estonian: kõiki erinevaid kerelahtrite konfiguratsioone, mis kujutavad endast pealisehitise osa, katsetatakse vähemalt ühes keresektsioonis;
Latvian: visas dažādās sekcijas konfigurācijas, kuras ir nesošās virsbūves daļa, jāpārbauda vismaz vienā virsbūves daļā;
Lithuanian: visų konfigūracijų erdviniai kėbulo segmentai, kurie sudaro apkrovą laikančią kėbulo konstrukciją, bandomi su ne mažiau kaip viena kėbulo sekcija;
English: every body section shall have at least two bays;
French: toute section de caisse doit être constituée d’au moins deux segments;
German: Jeder Aufbauteil muss mindestens zwei Abschnitte haben.
Spanish: cada sección de la carrocería tendrá, como mínimo, dos segmentos;
Italian: ogni sezione di carrozzeria si comporrà di almeno 2 segmenti;
Portuguese: Cada secção da carroçaria deve ter, no mínimo, dois segmentos;
Dutch: ieder carrosseriesegment moet uit ten minste twee traveeën bestaan;
Danish: hver karrosserisektion skal mindst bestå af to fag
Swedish: varje karosserisektion skall ha minst två segment,
Finnish: jokaisessa korin osassa on oltava vähintään kaksi pilariväliä;
Greek: κάθε τομή αμαξώματος πρέπει να έχει δύο τουλάχιστον χωρίσματα·
Czech: každá část karoserie bude mít alespoň dvě pole;
Slovak: každá časť karosérie musí mať aspoň dve polia;
Polish: każdy segment nadwozia powinien obejmować przynajmniej dwa przęsła;
Hungarian: minden karosszériarésznek legalább két térközzel kell rendelkeznie;
Slovenian: vsak del nadgradnje ima najmanj dve odprtini;
Estonian: igas keresektsioonis peab olema vähemalt kaks kerelahtrit;
Latvian: katrā virsbūves daļā ir vismaz divas sekcijas;
Lithuanian: kiekvieną kėbulo sekciją sudaro mažiausiai du erdvinai kėbulo segmentai;
English: in an artificial body section (see paragraph 2.27 of this Regulation) the ratio of the mass of any one bay to any other bay shall not exceed 2;
French: dans une section de caisse artificielle (voir paragraphe 2.27 du présent règlement), le rapport de la masse d’un segment à celle de tout autre segment ne soit pas dépasser 2;
German: In einem künstlichen Aufbauteil (siehe Absatz 2.27 dieser Regelung) darf das Verhältnis der Massen der Abschnitte zueinander nicht größer als 2 sein.
Spanish: en una sección artificial de la carrocería (véase el apartado 2.27 del presente Reglamento), la proporción de la masa de cualquier segmento con respecto a cualquier otro no excederá de 2;
Italian: in una sezione di carrozzeria artificiale (cfr. punto 2.27 del presente regolamento) il rapporto tra la massa di un segmento e quella di un qualsiasi altro non sarà superiore a 2;
Portuguese: Numa secção artificial carroçaria (ver n.o 2.27 do presente regulamento), a relação da massa de um qualquer segmento relativamente a qualquer outro não deve ser superior a 2;
Dutch: in een kunstmatig carrosseriesegment (zie punt 2.27 van dit reglement) is de verhouding tussen de massa's van twee traveeën niet meer dan 2;
Danish: i en kunstig karrosserisektion (jf. punkt 2.27 i dette regulativ) må forholdet mellem et fags masse og ethvert andet fags masse ikke overstige 2
Swedish: i en konstgjord karosserisektion (se punkt 2.27 i dessa föreskrifter) får förhållandet mellan ett segments och ett annat segments vikt inte överskrida 2,
Finnish: keinotekoisessa korin osassa (ks. tämän säännön kohta 2.27) minkään pilarivälin massan suhde toisen pilarivälin massaan ei saa olla suurempi kuin 2;
Greek: σε τεχνητή τομή αμαξώματος (βλέπε παράγραφο 2.27 του παρόντος κανονισμού) ο λόγος της μάζας οποιουδήποτε χωρίσματος προς οποιοδήποτε άλλο χώρισμα δεν πρέπει να υπερβαίνει το 2·
Czech: u umělé části karoserie (viz bod 2.27 tohoto předpisu) poměr hmotnosti jakéhokoli pole ku jakémukoli jinému poli nesmí překračovat 2;
Slovak: v umelej časti karosérie (pozri bod 2.27 tohto predpisu) nesmie pomer hmotnosti ktoréhokoľvek poľa k akémukoľvek druhému poľu presiahnuť hodnotu 2;
Polish: w sztucznym segmencie nadwozia (patrz: pkt 2.27 niniejszego regulaminu) stosunek masy jednego przęsła do żadnego innego przęsła nie powinien przekroczyć 2;
Hungarian: mesterséges karosszériarészben (lásd az előírás 2.27. bekezdését) minden egyes térköz bármely másik térközhöz viszonyított tömeghányada ne legyen kettőnél több;
Slovenian: na umetnem delu nadgradnje (glej odstavek 2.27 tega pravilnika) razmerje mas katere koli odprtine do druge odprtine ne sme presegati 2;
Estonian: tehislikus keresektsioonis (vt käesoleva eeskirja punkt 2.27) ei tohi kahe mis tahes keresektsiooni vaheline massisuhe olla üle 2;
Latvian: mākslīgā virsbūves daļā (skatīt šo noteikumu 2.27. punktu) vienas daļas attiecība pret jebkuru citu daļu nedrīkst pārsniegt 2;
Lithuanian: neoriginaliojo kėbulo sekcijoje (žr. šios taisyklės 2.27 dalį) bet kurio erdvinio kėbulo segmento masės santykis su kito erdvinio kėbulo segmento mase ne didesnis kaip 2;
English: The supports shall meet the following requirements:
French: Les supports doivent satisfaire aux prescriptions suivantes:
German: Die Träger müssen den nachstehenden Vorschriften entsprechen:
Spanish: Dichos soportes cumplirán los requisitos siguientes:
Italian: Tali dispositivi di sostegno devono soddisfare i seguenti requisiti:
Portuguese: Esses apoios devem cumprir os seguintes requisitos:
Dutch: Op deze steunen zijn de volgende voorschriften van toepassing:
Danish: Disse støtteanordninger skal opfylde følgende forskrifter:
Swedish: Stöden skall uppfylla följande krav:
Finnish: Tukien on täytettävä seuraavat vaatimukset:
Greek: Τα υποστηρίγματα πρέπει να πληρούν τις ακόλουθες προϋποθέσεις:
Czech: Tyto opory musí splňovat následující požadavky:
Slovak: Tieto podpery musia spĺňať nasledujúce požiadavky:
Polish: Podparcia powinny spełniać następujące wymogi:
Hungarian: A támaszokra vonatkozó követelmények:
Slovenian: Podpore izpolnjujejo naslednje zahteve:
Estonian: Toed peavad vastama järgmistele nõuetele:
Latvian: Balsti atbilst šādām prasībām:
Lithuanian: Atramos turi atitikti šiuos reikalavimus:
English: they shall be fixed to the body section in such a way that they do not provide either reinforcement or extra additional load on the body section;
French: ils doivent être fixés à la section de caisse de telle manière qu’ils n’aient pas pour effet de renforcer celle-ci, ou au contraire d’accroître les contraintes subies par celle-ci;
German: Sie müssen so an dem Aufbauteil befestigt sein, dass der Aufbauteil dadurch weder verstärkt noch zusätzlich belastet wird.
Spanish: estarán sujetos a la sección de la carrocería de manera que no la refuercen ni le aporten carga adicional;
Italian: saranno fissati alla sezione di carrozzeria in modo da non rafforzarla né da gravare su di essa con un carico supplementare;
Portuguese: Devem ser fixados à secção da carroçaria, de modo que não produzam um efeito nem de reforço nem de carga adicional na secção da carroçaria;
Dutch: zij zijn zodanig aan het carrosseriesegment bevestigd dat zij geen versterking of extra belasting van het carrosseriesegment veroorzaken;
Danish: de skal fastgøres til karrosserisektionen på en sådan måde, at de hverken forstærker eller øger belastningen af karrosserisektionen
Swedish: de skall fästas på karosserisektionen på ett sådant sätt att de inte medför vare sig förstärkning av eller ytterligare belastning på karosserisektionen,
Finnish: ne on kiinnitettävä korin osaan siten, että ne eivät vahvista korin osaa eivätkä aiheuta sille ylimääräistä kuormaa;
Greek: πρέπει να είναι προσαρτημένα στην τομή αμαξώματος με τέτοιον τρόπο ώστε ούτε να την ενισχύουν ούτε να την επιβαρύνουν με πρόσθετο βάρος·
Czech: budou upevněny k části karoserie takovým způsobem, že neposkytují ani zpevnění, ani zatížení navíc části karoserie;
Slovak: musia byť pripevnené k časti karosérie takým spôsobom, aby neposilňovali alebo dodatočne nezaťažovali nadstavbu;
Polish: powinny być zamocowane do segmentu nadwozia w sposób niepowodujący wzmocnienia ani dodatkowego obciążenia segmentu nadwozia;
Hungarian: úgy kell a karosszériarészhez rögzíteni, hogy se ne erősítsék, se ne járuljanak külön hozzá a karosszériarész terheléséhez;
Slovenian: na konstrukcijo so pritrjene na način, ki ne povzroča niti ojačitve niti večje dodatne obremenitve delov nadgradnje;
Estonian: need peavad olema kinnitatud keresektsiooni külge nii, et nad ei tugevdaks keresektsiooni ega koormaks seda täiendavalt;
Latvian: tos virsbūves daļai piestiprina tādējādi, ka tie virsbūves daļai nerada ne papildu nostiprinājumu, ne papildu slodzi;
Lithuanian: prie kėbulo sekcijos jos tvirtinamos taip, kad ši sekcija nebūtų papildomai stiprinama arba veikiama apkrovos;
English: their mass shall be included in the mass distribution and centre of gravity position of the body section.
French: leur masse doit être prise en compte dans la répartition des masses et la position du centre de gravité de la section de caisse.
German: Ihre Masse ist bei der Massenverteilung und der Schwerpunktlage des Aufbauteils zu berücksichtigen.
Spanish: su masa estará incluida en la distribución de la masa y la posición del centro de gravedad de la sección de la carrocería.
Italian: si terrà conto della loro massa nella distribuzione delle masse e nella posizione del baricentro della sezione di carrozzeria.
Portuguese: As suas massas devem ser incluídas na distribuição da massa e na posição do centro de gravidade da secção da carroçaria.
Dutch: hun massa wordt opgenomen in de massaverdeling en de positie van het zwaartepunt van het carrosseriesegment.
Danish: deres masse skal være inkluderet i karrosserisektionens massefordeling og tyngdepunktsposition.
Swedish: deras vikt skall införas i viktfördelningen och tyngdpunktsläget i karosserisektionen.
Finnish: niiden massa on sisällytettävä korin osan massan jakautumiseen ja painopisteen sijaintiin.
Greek: η μάζα τους πρέπει να περιλαμβάνεται στην κατανομή μάζας και στη θέση του κέντρου βάρους της τομής αμαξώματος.
Czech: jejich hmotnost bude zahrnuta do rozdělení hmotnosti a polohy těžiště části karoserie.
Slovak: ich hmotnosť sa zohľadňuje na účely rozloženia hmotnosti a určenia polohy ťažiska časti karosérie.
Polish: ich masa powinna zostać uwzględniona w rozkładzie masy i położeniu środka ciężkości segmentu nadwozia.
Hungarian: a tömegüket be kell számítani a karosszériarész tömegeloszlása és tömegközéppontja megállapításába.
Slovenian: njihova masa se vključi v porazdelitev mase in lego težišča dela nadgradnje.
Estonian: nende massi tuleb arvesse võtta massijaotuse ja keresektsiooni raskuskeskme asukoha kindlaksmääramisel.
Latvian: to masu iekļauj masas sadalē un virsbūves daļas smaguma centra atrašanās vietā.
Lithuanian: jų masė įtraukiama į kėbulo sekcijos masės pasiskirstymą ir sunkio jėgos centro padėtį.
English: The distribution of mass in the body section shall be arranged with the following considerations:
French: La répartition des masses dans la section de caisse doit être conforme aux règles suivantes:
German: Bei der Massenverteilung im Aufbauteil ist Folgendes zu beachten:
Spanish: La distribución de la masa en la sección de la carrocería se establecerá teniendo en cuenta lo siguiente:
Italian: La distribuzione della massa nella sezione di carrozzeria deve rispettare le seguenti regole:
Portuguese: A distribuição da massa na secção da carroçaria deve ser efectuada com base nas seguintes considerações:
Dutch: Bij de regeling van de massaverdeling in het carrosseriesegment moet het volgende in aanmerking worden genomen:
Danish: Karrosserisektionens masse skal fordeles efter følgende retningslinjer:
Swedish: Viktfördelningen i karosserisektionen skall utföras efter följande överväganden:
Finnish: Massan jakautuminen korin osassa on järjestettävä seuraavien seikkojen mukaisesti:
Greek: Η κατανομή της μάζας στην τομή αμαξώματος πρέπει να γίνεται έτσι ώστε να λαμβάνονται υπόψη τα ακόλουθα:
Czech: Rozdělení hmotnosti v části karoserie bude provedeno při zohlednění následujícího:
Slovak: Hmotnosť sa v časti karosérie rozloží na základe zohľadnenia týchto aspektov:
Polish: Rozkład masy w segmencie nadwozia należy ustalić, biorąc pod uwagę następujące kwestie:
Hungarian: A tömeg elosztását a karosszériarészben a következők figyelembevételével kell elvégezni:
Slovenian: Porazdelitev mase v delu nadgradnje se določi ob upoštevanju naslednjega:
Estonian: Keresektsiooni massijaotuses tuleb arvesse võtta järgmist:
Latvian: Virsbūves daļas masas sadali veic, ņemot vērā šādus apsvērumus:
Lithuanian: kėbulo sekcijos masė paskirstoma laikantis tokių reikalavimų:
English: In the case where occupant restraints are part of the vehicle type, the occupant masses shall be considered as described in Annex 4 and Annex 5.
French: lorsque les dispositifs de retenue de l’occupant font partie du type de véhicule, les masses des occupants doivent être prises en compte comme indiqué dans les annexes 4 et 5.
German: Wenn Insassen-Rückhaltesysteme Teil der Ausstattung für den Fahrzeugtyp sind, müssen die Massen der Insassen nach den Vorschriften der Anhänge 4 und 5 berücksichtigt werden.
Spanish: en caso de que las retenciones del ocupante formen parte del tipo de vehículo, se tendrán en cuenta las masas de ocupantes de la manera descrita en los anexos 4 y 5.
Italian: se il tipo di veicolo è munito di dispositivi di ritenuta per occupanti, le masse degli occupanti vanno considerate come descritto all’allegato 4 e all’allegato 5.
Portuguese: Se os sistemas de retenção dos ocupantes fizerem parte do equipamento do modelo de veículo em causa, as massas dos ocupantes são consideradas como descrito nos anexos 4 e 5.
Dutch: Wanneer een veiligheidssysteem voor de passagiers deel uitmaakt van het voertuigtype, worden de passagiersmassa’s in aanmerking genomen zoals beschreven in bijlage 4 en 5.
Danish: Såfremt køretøjstypen er udstyret med fastholdelsesanordninger, skal passagermasserne være som beskrevet i bilag 4 og 5.
Swedish: När personfasthållningar ingår i fordonstypen skall personvikterna behandlas enligt beskrivning i bilagorna 4 och 5.
Finnish: jos ajoneuvotyyppiin kuuluu matkustajien turvajärjestelmiä, matkustajien massat on otettava huomioon liitteen 4 ja liitteen 5 mukaisesti.
Greek: Στην περίπτωση που ο τύπος οχήματος διαθέτει σύστημα συγκράτησης επιβαινόντων, οι μάζες επιβαινόντων πρέπει να λαμβάνονται υπόψη όπως περιγράφεται στο παράρτημα 4 και στο παράρτημα 5.
Czech: v případě, kde jsou zádržná zařízení pro cestující součástí typu vozidla, hmotnosti cestujících budou považovány za popsané v příloze 4 a příloze 5.
Slovak: v prípade, že zadržiavacie systémy pre cestujúcich sú súčasťou vybavenia typu vozidla, hmotnosť cestujúcich sa zohľadňuje v súlade s prílohou 4 a prílohou 5.
Polish: Jeśli urządzenia przytrzymujące stanowią część typu pojazdu, pod uwagę należy wziąć masę osób przewożonych zgodnie z załącznikiem 4 i 5.
Hungarian: ha utasbiztonsági berendezés is része a járműtípusnak, a bennülők tömegét a 4. és az 5. mellékletben meghatározottak szerint kell figyelembe venni.
Slovenian: Če so zadrževalni sistemi del tipa vozila, se mase potnikov upoštevajo, kot je opisano v prilogah 4 in 5.
Estonian: juhul kui sõidukitüübi juurde kuulub sõitja turvavarustus, tuleb arvesse võtta sõitjate masse vastavalt 4. ja 5. lisale.
Latvian: gadījumā, kad aprīkojums ar pasažieru drošības jostām ir transportlīdzekļa tipa daļa, jāņem vērā pasažieru masa, kā aprakstīts 4. un 5. pielikumā.
Lithuanian: Jeigu transporto priemonėje esančio asmens apsaugos įranga yra transporto priemonės tipo dalis, transporto priemonėje esančio asmens masė traktuojama pagal 4 ir 5 priedus.
English: TEST PROCEDURE
French: PROCÉDURE D’ESSAI
German: PRÜFVERFAHREN
Spanish: PROCEDIMIENTO DE ENSAYO
Italian: Procedura di prova
Portuguese: MÉTODO DE ENSAIO
Dutch: TESTPROCEDURE
Danish: PRØVNINGSPROCEDURE
Swedish: PROVNINGSFÖRFARANDE
Finnish: TESTAUSMENETTELY
Greek: ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΔΟΚΙΜΩΝ
Czech: POSTUP ZKOUŠKY
Slovak: POSTUP SKÚŠKY
Polish: PROCEDURA BADANIA
Hungarian: VIZSGÁLATI ELJÁRÁS
Slovenian: PRESKUSNI POSTOPEK
Estonian: KATSEMENETLUS
Latvian: TESTA PROCEDŪRA
Lithuanian: BANDYMO PROCEDŪRA
English: The test procedure shall be the same as described in paragraph 3. of Annex 5 for a complete vehicle.
French: La procédure d’essai doit être la même que celle décrite au paragraphe 3 de l’annexe 5 pour le véhicule complet.
German: Das Prüfverfahren ist das gleiche wie das in Anhang 5 Absatz 3 für ein vollständiges Fahrzeug beschriebene Verfahren.
Spanish: El procedimiento de ensayo será el mismo que se describe en el punto 3 del anexo 5, para un vehículo completo.
Italian: La procedura di prova di un veicolo completo è descritta al punto 3 dell’allegato 5.
Portuguese: O método de ensaio é o descrito no n.o 3 do anexo 5 para um veículo completo.
Dutch: De testprocedure is dezelfde als die beschreven in punt 3 van bijlage 5 voor een compleet voertuig.
Danish: Prøvningsproceduren skal være den samme som beskrevet i punkt 3 i bilag 5 for et komplet køretøj.
Swedish: Provningsförfarandet skall vara detsamma som i punkt 3 i bilaga 5 beskrivs för ett komplett fordon.
Finnish: Testausmenettely on sama kuin liitteen 5 kohdassa 3 kokonaiselle ajoneuvolle kuvattu menettely.
Greek: Η διαδικασία δοκιμής πρέπει να είναι ίδια με εκείνη που περιγράφεται στην παράγραφο 3 του παραρτήματος 5 για το πλήρες όχημα.
Czech: Postup zkoušky bude stejný jako postup popsaný v bodu 3 přílohy 5 pro úplné vozidlo.
Slovak: Postup skúšky sa zhoduje s postupom skúšky s celým vozidlom opísaným v bode 3 prílohy 5.
Polish: Procedura badania powinna być taka sama jak opisana w pkt 3 załącznika 5 w odniesieniu do kompletnego pojazdu.
Hungarian: A vizsgálati eljárás ugyanaz, mit az 5. melléklet 3. bekezdésében a teljes járműre meghatározott eljárás.
Slovenian: Preskusni postopek je enak postopku, opisanem v odstavku 3 Priloge 5 za celotno vozilo.
Estonian: Kasutatakse komplektse sõiduki katsemenetlust, mis on kirjeldatud 5. lisa punktis 3.
Latvian: Testa procedūra ir tāda pati kā nokomplektētam transportlīdzeklim, kā aprakstīts 5. pielikuma 3. punktā.
Lithuanian: Laikomasi tos pačios 5 priedo 3 dalyje aprašytos bandymo procedūros, kuri taikoma sukomplektuotai transporto priemonei.
English: EVALUATION OF THE TESTS
French: ÉVALUATION DES RÉSULTATS D’ESSAIS
German: AUSWERTUNG DER PRÜFUNGEN
Spanish: EVALUACIÓN DE LOS ENSAYOS
Italian: VALUTAZIONE DELLE PROVE
Portuguese: AVALIAÇÃO DOS ENSAIOS
Dutch: EVALUATIE VAN DE TESTS
Danish: VURDERING AF PRØVNINGEN
Swedish: UTVÄRDERING AV PROVNINGARNA
Finnish: TESTIEN ARVIOINTI
Greek: ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΤΩΝ ΔΟΚΙΜΩΝ
Czech: HODNOCENÍ ZKOUŠEK
Slovak: VYHODNOTENIE SKÚŠOK
Polish: OCENA BADAŃ
Hungarian: A VIZSGÁLATOK ÉRTÉKELÉSE
Slovenian: OCENA PRESKUSOV
Estonian: KATSETE HINDAMINE
Latvian: TESTU NOVĒRTĒJUMS
Lithuanian: BANDYMŲ VERTINIMAS
English: The vehicle type shall be approved if all the body sections pass the rollover test and equations 2 and 3 in paragraph 4 of Annex 4 are fulfilled.
French: Le type de véhicule est homologué si toutes les sections de caisse subissent avec succès l’essai de renversement et s’il est satisfait aux formules 2 et 3 du paragraphe 4 de l’annexe 4.
German: Der Fahrzeugtyp ist zu genehmigen, wenn alle Aufbauteile die Überschlagprüfung bestehen und die Ergebnisse der Gleichungen 2 und 3 nach Anhang 4 Absatz 4 zufrieden stellend sind.
Spanish: Se homologará el tipo de vehículo cuando todas las secciones de la carrocería superen el ensayo de vuelco y se cumplan las ecuaciones 2 y 3 del punto 4 del anexo 4.
Italian: Il tipo di veicolo sarà omologato se tutte le sezioni di carrozzeria superano la prova di ribaltamento e se le equazioni 2 e 3 dell’allegato 4, punto 4, saranno state soddisfatte.
Portuguese: Um modelo de veículo é homologado se todas as secções da carroçaria preencherem satisfatoriamente os requisitos do ensaio de capotagem, bem como das fórmulas 2 e 3 constantes do n.o 4 do anexo 4.
Dutch: Het voertuigtype wordt goedgekeurd als alle carrosseriesegmenten de kanteltest doorstaan en aan de vergelijkingen 2 en 3 in punt 4 van bijlage 4 is voldaan.
Danish: Køretøjstypen godkendes, hvis samtlige karrosserisektioner består vælteprøvningen og formel 2 og 3 i punkt 4 i bilag 4 opfyldes.
Swedish: Fordonstypen skall godkännas om alla karosserisektionerna klarar vältningsprovningen och ekvationerna 2 och 3 i punkt 4 i bilaga 4 uppfylls.
Finnish: Ajoneuvotyyppi hyväksytään, jos kaikki korin osat läpäisevät kaatotestin ja liitteen 4 kohdassa 4 olevien kaavojen 2 ja 3 vaatimukset täyttyvät.
Greek: Ο τύπος οχήματος εγκρίνεται εάν όλες οι τομές αμαξώματος περάσουν τη δοκιμή ανατροπής και ικανοποιούνται οι εξισώσεις 2 και 3 του παραρτήματος 4 παράγραφος 4.
Czech: Typ vozidla bude schválen, jestliže všechny části karoserie vyhoví zkoušce překlopení a jsou splněny rovnice 2 a 3 v bodu 4 přílohy 4.
Slovak: Typ vozidla sa schváli, ak všetky časti karosérie vyhovejú skúške prevrátením a platia rovnice 2 a 3 uvedené v bode 4 prílohy 4.
Polish: Typ pojazdu otrzyma homologację, jeśli wszystkie segmenty nadwozia przejdą badanie metodą przewracania i spełnione będą równania 2 i 3 z pkt 4 załącznika 4.
Hungarian: A járműtípust jóvá kell hagyni, ha mindegyik karosszériarész megfelelőnek bizonyul a borításos vizsgálatban, továbbá a 4. melléklet 4. bekezdésében levő 2. és 3. egyenlet teljesül.
Slovenian: Tip vozila se homologira, če deli nadgradnje opravijo preskus s prevračanjem in sta izpolnjeni enačbi 2 in 3 iz odstavka 4 Priloge 4.
Estonian: Sõidukitüüp kinnitatakse juhul, kui kõik keresektsioonid läbivad ümberminekukatse ja võrrandite 2 ja 3 (4. lisa, punkt 3) tingimused on täidetud.
Latvian: Transportlīdzekļa tipu apstiprina, ja visas virsbūves daļas iztur apgāšanās testu un ja 2. un 3. vienādojums, kas sniegts 4. pielikuma 4. punktā, ir pareizs.
Lithuanian: Transporto priemonės tipas patvirtinamas, jeigu visos kėbulo sekcijos atitinka stiprumo bandymo reikalavimus ir 4 priedo 4 dalies 2 ir 3 lygtis.