FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: ‘Three-dimensional “H” point machine’ (3-D H machine) means the device used for the determination of ‘H’ points and actual torso angles.
French: «Machine tridimensionnelle point H» (machine 3-D H), le dispositif utilisé pour la détermination du point H et de l'angle réel de torse.
German: „dreidimensionale ‚H‘-Punkt-Maschine“ (3DH-Maschine) die Einrichtung, die für die Bestimmung des „H“-Punktes und des tatsächlichen Rumpfwinkels benutzt wird.
Spanish: «Maniquí tridimensional para el punto “H”» (maniquí 3-D H), el dispositivo utilizado para determinar el punto «H» y el ángulo real del torso.
Portuguese: «Máquina tridimensional do ponto H» (máquina 3-D H) designa o dispositivo utilizado para determinar o ponto «H» e os ângulos reais do tronco.
Dutch: „driedimensionale H-puntmachine”: (3-D H-machine) het toestel dat wordt gebruikt voor het bepalen van het H-punt en de werkelijke romphoek.
Danish: »Tredimensional »H«-punktmaskine (3-D H-maskine)«: anordning til bestemmelse af »H«-punkter og torsoens faktiske vinkler.
Swedish: Med tredimensionell H-punktsapparat (3-D H-apparat) avses den anordning som används för att bestämma H-punkter och verkliga bålvinklar.
Finnish: ’Kolmiulotteisella H-pistekoneella’ laitetta, jolla määritetään H-pisteet ja istuinten todelliset kaltevuuskulmat.
Greek: ως «τρισδιάστατη μηχανή σημείου Η» (μηχανή 3-D H) νοείται η διάταξη που χρησιμοποιείται για τον προσδιορισμό των σημείων «Η» και των πραγματικών γωνιών του κορμού.
Czech: „trojrozměrným zařízením pro stanovení H-bodu“ (zařízením 3-D H) se rozumí zařízení používané pro určení H-bodů a skutečných úhlů trupu.
Slovak: „Trojrozmerný mechanizmus na určovanie bodu ‚H‘“ (3-D H mechanizmus) je zariadenie používané na stanovenie bodov „H“ a skutočných uhlov trupu.
Polish: „trójwymiarowa maszyna punktu »H«” (maszyna 3-D H) oznacza urządzenie wykorzystywane w celu określania punktów „H” oraz rzeczywistych kątów tułowia.
Hungarian: A „háromdimenziós H pont vizsgáló eszköz” (háromdimenziós próbabábu): a H pont és a törzs tényleges dőlésszögének meghatározására szolgáló eszköz.
Slovenian: „tridimenzionalna naprava za točko H“ (naprava 3-D H) pomeni napravo, ki se uporablja za določanje točk H in dejanskih naklonov trupa.
Estonian: „Kolmemõõtmeline H-punkti aparaat” (3-DH-aparaat) – seade, mida kasutatakse H-punktide ja torso tegelike kaldenurkade määramiseks.
Latvian: “H punkta trīsdimensiju manekens” (3-D H manekens) ir ierīce, ko izmanto, lai noteiktu H punktu un faktiskos torsa leņķus.
Lithuanian: Erdvinis taško „H“ nustatymo įrenginys (3-D H įrenginys) – įtaisas, naudojamas nustatyti taškus „H“ ir tikruosius liemens kampus.
English: This device is described in Appendix 1 to this annex;
French: Ce dispositif est décrit à l'appendice 1 de la présente annexe.
German: Diese Einrichtung ist in der Anlage 1 zu diesem Anhang beschrieben;
Spanish: Este dispositivo se describe en el apéndice 1 del presente anexo.
Portuguese: Este dispositivo é descrito no apêndice 1 ao presente anexo;
Dutch: Deze machine wordt in aanhangsel 1 van deze bijlage beschreven;
Danish: Denne anordning beskrives i tillæg 1 til dette bilag.
Swedish: Denna anordning beskrivs i tillägg 1 till denna bilaga.
Finnish: Laite kuvataan tämän liitteen lisäyksessä 1;
Greek: Η εν λόγω διάταξη περιγράφεται στο προσάρτημα 1 του παρόντος παραρτήματος·
Czech: Toto zařízení je popsáno v dodatku 1 k této příloze;
Slovak: Zariadenie je opísané v dodatku 1 k tejto prílohe.
Polish: Urządzenie to opisane jest w dodatku 1 do niniejszego załącznika;
Hungarian: Ezt a berendezést e melléklet 1. függeléke írja le.
Slovenian: Ta naprava je opisana v Dodatku 1 te priloge;
Estonian: Nimetatud seadet kirjeldatakse käesoleva lisa 1. liites.
Latvian: Šī ierīce aprakstīta šā pielikuma 1. papildinājumā.
Lithuanian: Šis įtaisas aprašytas šio priedo 1 priedėlyje.
English: ‘“H” point’ means the pivot centre of the torso and the thigh of the 3-D H machine installed in the vehicle seat in accordance with paragraph 4 below.
French: «Point H», le centre de pivotement entre le torse et la cuisse de la machine 3-D H installée sur un siège de véhicule suivant la procédure décrite au paragraphe 4 ci-après.
German: „‚H‘-Punkt“ der Drehpunkt zwischen dem Rumpf und den Oberschenkeln der nach Absatz 4 dieses Anhangs auf den Fahrzeugsitz aufgesetzten 3DH-Maschine.
Spanish: «Punto “H”», el centro del eje de pivotamiento entre el torso y el muslo del maniquí 3-D H, cuando está instalado en el asiento de un vehículo tal y como se describe en el punto 4.
Portuguese: «Ponto H» designa o centro de articulação entre o tronco e a coxa da máquina 3-D H instalada no banco do veículo em conformidade com o ponto 4 do presente anexo.
Dutch: „H-punt”: het draaipunt van de romp en de dijen van de 3-D H-machine, die overeenkomstig punt 4 op een stoel van het voertuig is geïnstalleerd.
Danish: »»H«-punkt«: omdrejningspunktet for torsoen og låret i den 3-D H-maskine, der er monteret i køretøjets sæde i overensstemmelse med punkt 4 nedenfor.
Swedish: Med H-punkt avses skärningspunkten för bål och lår på den tredimensionella H-punktsapparaten som installerats i fordonssätet i enlighet med punkt 4 nedan.
Finnish: ’H-pisteellä’ ajoneuvon istuimelle asennetun kolmiulotteisen H-pistekoneen rintaosan ja reisien akselin jäljempänä olevan 4 kohdan mukaisesti määritettyä sijaintia.
Greek: ως «σημείο Η» νοείται το κέντρο περιστροφής κορμού και μηρών της μηχανής 3-D H που είναι εγκατεστημένη στο κάθισμα του οχήματος, σύμφωνα με την κατωτέρω παράγραφο 4.
Czech: „H-bodem“ se rozumí střed otáčení trupu a stehna zařízení 3-D H umístěného na sedadle vozidla podle níže uvedeného odstavce 4.
Polish: „punkt »H«” oznacza obrotowy środek tułowia i uda maszyny 3-D H, która została zainstalowana na siedzeniu pojazdu zgodnie z pkt 4 poniżej.
Hungarian: A H pont az alábbi 4. bekezdés szerint a jármű ülésébe szerelt háromdimenziós próbabábu törzsének és combjának forgáspontja.
Slovenian: „točka H“ pomeni vrtišče med trupom in stegni naprave 3-D H, nameščene na sedež v vozilu v skladu s spodnjim odstavkom 4.
Estonian: „H-punkt” – torso ja reie pöördetsenter 3-DH-aparaadil, mis on paigaldatud sõidukiistmele vastavalt allpool punktile 4.
Latvian: “H punkts” ir torsa un augšstilba šarnīra centrs 3-D H manekenā, kas uzstādīts transportlīdzekļa sēdeklī saskaņā ar 4. punktu.
Lithuanian: Taškas „H“ – transporto priemonės sėdynėje įtaisyto 3-D H įrenginio liemens ir šlaunų sukimosi centras pagal toliau pateiktą 4 pastraipą.
English: The ‘H’ point is located in the centre of the centreline of the device which is between the ‘H’ point sight buttons on either side of the 3-D H machine. The ‘H’ point corresponds theoretically to the ‘R’ point (for tolerances see paragraph 3.2.2 below).
French: Le point H est situé au milieu de l'axe du dispositif qui relie les boutons de visée du point H de chaque côté de la machine 3-D H. Le point H correspond théoriquement au point R (pour les tolérances, voir paragraphe 3.2.2 ci-dessous).
Spanish: El punto «H» se sitúa en el centro del eje del dispositivo que está entre los puntos de mira del punto «H», uno a cada lado del maniquí 3-D H. El punto «H» corresponde teóricamente al punto «R» (en relación con las tolerancias admisibles, véase el punto 3.2.2).
Greek: Το σημείο «Η» βρίσκεται στο κέντρο του άξονα συμμετρίας της διάταξης μεταξύ των στοχάστρων του σημείου «Η» εκατέρωθεν της μηχανής 3-D H. Το σημείο «Η» αντιστοιχεί θεωρητικά στο σημείο «R» (βλ. κατωτέρω παράγραφο 3.2.2 για ανοχές).
Czech: H-bod se nachází ve středu osy zařízení, které se nachází mezi zaměřovači H-bodu na obou stranách zařízení 3-D H. H-bod teoreticky odpovídá R-bodu (tolerance jsou uvedeny níže v odstavci 3.2.2).
Polish: Punkt „H” znajduje się w środku linii środkowej urządzenia, która leży między pomiarowymi gałkami punktu „H” po obu stronach maszyny 3-D H. Teoretycznie punkt „H” odpowiada punktowi „R” (granice odchyleń określone w pkt 3.2.2 poniżej).
Slovenian: Točka H je v središču središčne osi naprave, ki poteka med vizirnima gumboma točke H na obeh straneh naprave 3-D H. Točka H teoretično ustreza točki R (za dovoljena odstopanja glej spodnji odstavek 3.2.2).
English: ‘Torso-line’ means the centreline of the probe of the 3-D H machine with the probe in the fully rearward position;
French: «Ligne de torse», l'axe de la tige de la machine 3-D H lorsque la tige est totalement en appui vers l'arrière.
German: „Rumpflinie“ die Mittellinie des Messstabs der 3DH-Maschine in seiner hintersten Stellung;
Spanish: «Línea del torso», el eje del vástago de la espalda del maniquí 3-D H, estando la espalda totalmente apoyada en el respaldo del asiento.
Italian: «linea del tronco»: la linea mediana del tronco della macchina 3D H nella posizione più arretrata;
Portuguese: «Linha do tronco» designa a linha de centros da haste da máquina 3-D H, quando a haste estiver na posição totalmente para trás;
Dutch: „romplijn”: de middellijn van de peilstift van de 3-D H-machine met de peilstift in de achterste stand;
Danish: »Torsolinje«: midteraksen af 3-D H-maskinens målestok, når denne er ført helt tilbage.
Swedish: Med bållinje avses centrumlinjen för 3-D H-apparatens sond med sonden i fullt tillbakaskjutet läge.
Finnish: ’Rintaosan linjalla’ kolmiulotteisen H-pistekoneen koettimen keskilinjaa koettimen ollessa takimmaisessa asennossa;
Greek: ως «γραμμή του κορμού» νοείται ο άξονας συμμετρίας της στήλης της μηχανής 3-D H με τη στήλη στην απώτατη πίσω θέση·
Czech: „čárou trupu“ se rozumí osa tyče zařízení 3-D H, je-li tyč v nejzadnější poloze;
Slovak: „Čiara trupu“ je stredová čiara sondy 3-D H mechanizmu so sondou v úplne zadnej polohe.
Polish: „linia tułowia” oznacza linię środkową sondy maszyny 3-D H, przy czym sonda ma całkowicie tylne położenie;
Hungarian: „Törzsvonal”: a háromdimenziós próbabábu középvonala, amikor a bábu a leghátsó pozícióban van.
Slovenian: „linija trupa“ pomeni središčnico droga trupa naprave 3-D H v skrajni zadnji legi;
Estonian: „Torsojoon” on 3-DH-aparaadi mõõtepea telgjoon, kui mõõtepea on kõige tagumises asendis.
Latvian: “Rumpja līnija” ir 3-D H manekena zondes ass, kad zonde ir pilnībā atvirzīta atpakaļ.
Lithuanian: Liemens linija – 3-D H įrenginio liestuko, kai jis yra labiausiai į galą atitrauktoje padėtyje, ašinė linija.
English: ‘Actual torso angle’ means the angle measured between a vertical line through the ‘H’ point and the torso line using the back angle quadrant on the 3-D H machine. The actual torso angle corresponds theoretically to the design torso angle (for tolerances see paragraph 3.2.2. below):
French: «Angle réel de torse», l'angle mesuré entre la ligne verticale passant par le point H et la ligne de torse, mesuré à l'aide du secteur d'angle du dos de la machine 3-D H. L'angle réel de torse correspond théoriquement à l'angle prévu de torse (pour les tolérances voir paragraphe 3.2.2 ci-dessous).
Spanish: «Ángulo real del torso», el ángulo medido entre una línea vertical que pasa por el punto «H» y la línea del torso, medido con el sector graduado de la espalda del maniquí 3-D H. Corresponde teóricamente con el ángulo previsto del torso (en relación con las tolerancias admisibles, véase el punto 3.2.2).
Italian: «angolo effettivo di inclinazione del tronco»: l’angolo tra una retta verticale passante per il punto H e la linea del tronco, misurato utilizzando il quadrante dell’angolo del dorso della macchina 3D H. Teoricamente l’angolo effettivo di inclinazione del tronco corrisponde all’angolo teorico di inclinazione del tronco (per le tolleranze si rinvia al successivo punto 3.2.2);
Portuguese: «Ângulo real do tronco» designa o ângulo entre a vertical que passa pelo ponto «H» e o eixo do tronco, medido com o quadrante angular traseiro da máquina 3-D H. O ângulo real do tronco corresponde teoricamente ao ângulo de projecto (sobre tolerâncias, ver ponto 3.2.2 do presente anexo);
Greek: ως «πραγματική γωνία του κορμού» νοείται η γωνία μεταξύ κατακόρυφης γραμμής μέσω του σημείου «Η» και της γραμμής του κορμού, η οποία μετριέται με τη χρήση του μοιρογνωμονίου πλάτης επί της μηχανής 3-D H. Η πραγματική γωνία του κορμού αντιστοιχεί θεωρητικά στην προβλεπόμενη από τη μελέτη γωνία του κορμού (βλ. κατωτέρω παράγραφο 3.2.2 για ανοχές):
Czech: „skutečným úhlem trupu“ se rozumí úhel, který svírá svislice procházející H-bodem a čárou trupu, změřený pomocí úhloměrné stupnice sklonu zad na zařízení 3-D H. Skutečný úhel trupu teoreticky odpovídá konstrukčnímu úhlu trupu (tolerance viz níže uvedený odstavec 3.2.2);
Polish: „rzeczywisty kąt tułowia” oznacza kąt zmierzony między pionową linią przechodzącą przez punkt „H” i linią tułowia z wykorzystaniem kwadrantu kąta pleców na maszynie 3-D H. Teoretycznie, rzeczywisty kąt tułowia odpowiada konstrukcyjnemu kątowi tułowia (tolerancje określone w pkt 3.2.2 poniżej);
Slovenian: „dejanski naklon trupa“ pomeni kot med navpičnico skozi točko H in linijo trupa, izmerjen s kotomerom za kot naklona naslona na napravi 3-D H. Dejanski naklon trupa teoretično ustreza konstrukcijsko določenemu naklonu trupa (za dovoljena odstopanja glej spodnji odstavek 3.2.2);
English: For individual seats, the centreplane of the seat coincides with the centreplane of the occupant.
French: Pour les sièges individuels, le plan médian du siège coïncide avec le plan médian de l'occupant.
German: Bei Einzelsitzen fällt die Mittelebene des Sitzes mit der Mittelebene des Insassen zusammen.
Spanish: En los asientos individuales, el plano medio del asiento coincide con el plano medio del ocupante.
Italian: Per i sedili individuali, il piano centrale del sedile coincide con il piano centrale dell’occupante.
Portuguese: Nos bancos individuais, o plano médio do banco coincide com o plano médio do ocupante.
Dutch: Voor afzonderlijke stoelen valt het middenvlak van de stoel samen met het middenvlak van de inzittende.
Danish: For de enkelte sæder er sædets midterplan sammenfaldende med den siddendes midterplan.
Swedish: För enskilda säten sammanfaller sätets centrumplan med passagerarens centrumplan.
Finnish: Yhdelle matkustajalle tarkoitettujen istuinten istuimen keskitaso on sama kuin matkustajan keskitaso.
Greek: Για μεμονωμένα καθίσματα, το επίπεδο συμμετρίας του καθίσματος συμπίπτει με το επίπεδο συμμετρίας του επιβάτη.
Czech: U samotných sedadel je střední rovina shodná se střední rovinou sedící osoby.
Slovak: V prípade jednotlivých sedadiel sa stredová rovina sedadla zhoduje so stredovou rovinou cestujúceho.
Polish: Dla oddzielnych siedzeń, płaszczyzna środkowa siedzenia zbiega się z płaszczyzną środkową osoby zajmującej siedzenie.
Hungarian: Különálló ülések esetében az ülés középsíkja egybeesik az utas középsíkjával.
Slovenian: Pri posameznih sedežih srednja ravnina sedeža ustreza srednji ravnini potnika.
Estonian: Ühekohalistel istmetel langeb istme sümmeetriatasand kokku sõitja sümmeetriatasandiga.
Latvian: Atsevišķiem sēdekļiem sēdekļa vidusplakne sakrīt ar transportlīdzeklī esošas personas vidusplakni.
Lithuanian: Kiekvienos sėdynės simetrijos plokštuma sutampa su keleivio simetrijos plokštuma.
English: For other seats, the centreplane of the occupant is specified by the manufacturer;
French: Pour les autres sièges, le plan médian est spécifié par le constructeur.
German: Bei anderen Sitzen ist die Mittelebene des Insassen vom Hersteller angegeben;
Spanish: En otros asientos, el plano medio del ocupante estará especificado por el fabricante.
Italian: Per gli altri sedili, il piano centrale dell’occupante è specificato dal costruttore;
Portuguese: Nos outros bancos, o plano médio do ocupante é especificado pelo fabricante;
Dutch: Voor andere stoelen wordt het middenvlak van de inzittende door de fabrikant aangegeven;
Danish: For andre sæder angives den siddendes midterplan af fabrikanten.
Swedish: För andra säten anges passagerarens centrumplan av tillverkaren.
Finnish: Muiden istuinten osalta matkustajan keskitason määrittelee valmistaja;
Greek: Για άλλου είδους καθίσματα, το επίπεδο συμμετρίας του επιβάτη καθορίζεται από τον κατασκευαστή·
Czech: U ostatních sedadel je střední rovina sedící osoby specifikována výrobcem;
Slovak: V prípade ostatných sedadiel stredovú rovinu cestujúceho špecifikuje výrobca.
Polish: Dla pozostałych siedzeń, płaszczyzna środkowa osoby zajmującej siedzenie określona jest przez producenta;
Hungarian: Más ülések esetében az utas középsíkját a gyártó határozza meg.
Slovenian: Pri drugih sedežih srednjo ravnino potnika določi proizvajalec;
Estonian: Muudel istmetel määrab sõitja sümmeetriatasandi tootja.
Latvian: Citiem sēdekļiem transportlīdzeklī esošas personas vidusplakni nosaka ražotājs.
Lithuanian: Kitų sėdynių keleivio simetrijos plokštumą nustato gamintojas.
English: ‘Three-dimensional reference system’ means a system as described in Appendix 2 to this annex;
French: «Système de référence à trois dimensions», le système décrit à l'appendice 2 de la présente annexe.
German: „dreidimensionales Bezugssystem“ ein in der Anlage 2 zu diesem Anhang beschriebenes System;
Spanish: «Sistema de referencia tridimensional», el sistema definido en el apéndice 2 del presente anexo.
Italian: «sistema di riferimento tridimensionale»: un sistema quale descritto nell’appendice 2 del presente allegato;
Portuguese: «Sistema tridimensional de referência» designa o sistema descrito no apêndice 2 ao presente anexo;
Dutch: „driedimensionaal referentiesysteem”: een systeem zoals beschreven in aanhangsel 2 van deze bijlage;
Danish: »Tredimensionalt referencesystem«: system som beskrevet i tillæg 2 til dette bilag.
Swedish: Med tredimensionellt referenssystem avses ett system enligt beskrivningen i tillägg 2 till denna bilaga.
Finnish: ’Kolmiulotteisella vertailujärjestelmällä’ tämän liitteen lisäyksessä 2 kuvattua järjestelmää;
Greek: ως «τρισδιάστατο σύστημα αναφοράς» νοείται το περιγραφόμενο στο προσάρτημα 2 του παρόντος παραρτήματος σύστημα·
Czech: „trojrozměrným vztažným systémem“ se rozumí systém popsaný v dodatku 2 této přílohy;
Slovak: „Trojrozmerný referenčný systém“ znamená systém opísaný v dodatku 2 k tejto prílohe.
Polish: „trójwymiarowy układ odniesienia” oznacza układ opisany w dodatku 2 do niniejszego załącznika;
Hungarian: A „háromdimenziós referenciarendszer”: az e melléklet 2. függelékében leírt rendszer.
Slovenian: „tridimenzionalni koordinatni sistem“ pomeni sistem, kot je opisan v Dodatku 2 te priloge;
Estonian: „Kolmemõõtmeline taustsüsteem” on süsteem, mida on kirjeldatud käesoleva lisa 2. liites.
Latvian: “Trīsdimensiju koordinātu sistēma” ir šā pielikuma 2. papildinājumā aprakstītā sistēma.
Lithuanian: Erdvinė atskaitos sistema – sistema aprašyta šio priedo 2 priedėlyje.
English: ‘Fiducial marks’ are physical points (holes, surfaces, marks or indentations) on the vehicle body as defined by the manufacturer;
French: «Points repères», des repères matériels définis par le constructeur sur la surface du véhicule (trous, surfaces, marques ou entailles).
German: „Markierungszeichen“ vom Hersteller festgelegte äußere Punkte (Löcher, Oberflächen, Zeichen oder Einkerbungen) auf der Fahrzeugkarosserie;
Spanish: «Puntos de referencia», las marcas físicas en la superficie del vehículo definidas por el fabricante (agujeros, superficies, marcas o entallas).
Italian: «punti di riferimento»: i punti fisici (fori, superfici, segni o tacche) sulla carrozzeria del veicolo come specificato dal costruttore;
Portuguese: «Pontos de referência» designa pontos físicos (furos, superfícies, marcas ou entalhes) na carroçaria do veículo definidos pelo fabricante;
Dutch: „vaste merktekens”: fysieke punten (gaten, vlakken, merktekens of inkepingen) op de carrosserie van het voertuig, zoals aangegeven door de fabrikant;
Danish: »Referencemærker«: fysiske punkter (huller, overflader, mærker eller fordybninger) i køretøjets karosseri som angivet af fabrikanten.
Swedish: Utgångsmarkeringar är fysiska punkter (hål, ytor, märken eller fördjupningar) på fordonskarossen enligt tillverkarens definition.
Finnish: ’Vertailumerkeillä’ ajoneuvon korissa olevia, valmistajan määrittelemiä fyysisiä pisteitä (aukkoja, pintoja, merkkejä tai lovia);
Greek: ως «βασικά σημεία» νοούνται τα φυσικά σημεία (οπές, επιφάνειες, σημάδια ή εγκοπές) στο αμάξωμα του οχήματος όπως ορίζονται από τον κατασκευαστή·
Czech: „výchozími vztažnými značkami“ jsou fyzické body (otvory, plochy, značky nebo zářezy) na karoserii vozidla určené výrobcem;
Slovak: „Základné značky“ sú fyzikálne body (otvory, povrchy, značky alebo označenia) na karosérii vozidla definované výrobcom.
Polish: „znaki odniesienia” są fizycznymi punktami (otworami, powierzchniami, znakami lub wcięciami) na nadwoziu pojazdu zdefiniowanymi przez producenta;
Hungarian: A „kiindulási pontok” a jármű gyártója által a járműtesten meghatározott fizikai pontok (lyukak, felületek, jelölések vagy bemélyedések).
Slovenian: „izhodiščne oznake“ so fizične točke (odprtine, površine, oznake ali vdolbine) na karoseriji vozila, kakor jih je določil proizvajalec;
Estonian: „Koordinaatmärgid” on füüsilised punktid (avad, pinnad, märgid või süvendid) sõiduki kerel vastavalt tootja määratlustele.
Latvian: “Norādes zīmes” ir tādi fiziski punkti (caurumi, virsmas, marķējumi vai robojumi) uz transportlīdzekļa virsbūves, ko nosaka izgatavotājs.
Lithuanian: Atskaitos pradžios žymos – ant transporto priemonės kėbulo esantys gamintojo nustatyti fiziniai taškai (angos, paviršiai, žymenys ar išrėžos).
English: ‘Vehicle measuring attitude’ means the position of the vehicle as defined by the co-ordinates of fiducial marks in the three-dimensional reference system.
French: «Assiette du véhicule pour la mesure», la position du véhicule définie par les coordonnées des points repères dans le système de référence à trois dimensions.
German: „Messstellung des Fahrzeugs“ die Stellung des Fahrzeugs, die durch die Koordinaten der Markierungszeichen im dreidimensionalen Bezugssystem definiert ist.
Spanish: «Posición del vehículo para la medición», la posición del vehículo definida por las coordenadas de los puntos de referencia en el sistema tridimensional de referencia.
Italian: «posizione del veicolo per la misurazione»: la posizione del veicolo quale definita dalle coordinate dei punti di riferimento nel sistema di riferimento tridimensionale.
Portuguese: «Atitude do veículo para a medição» designa a posição do veículo definida pelas coordenadas dos pontos de referência no sistema tridimensional de referência.
Dutch: „meetstand van het voertuig”: de positie van het voertuig zoals bepaald door de coördinaten van de vaste merktekens in het driedimensionaal referentiesysteem.
Danish: »Målestilling for køretøj«: køretøjets position som defineret ved referencemærkernes koordinater i det tredimensionale referencesystem.
Swedish: Med fordonets mätinställning avses fordonets position såsom denna bestäms av utgångsmarkeringarnas koordinater i det tredimensionella referenssystemet.
Finnish: ’Ajoneuvon mittausasennolla’ vertailumerkkien kolmiulotteisen vertailujärjestelmän koordinaattien määrittämää ajoneuvon asentoa.
Greek: ως «μετρητική στάση του οχήματος» νοείται η θέση του οχήματος όπως ορίζεται από τις συντεταγμένες των βασικών σημείων στο τρισδιάστατο σύστημα αναφοράς.
Czech: „měřicí polohou vozidla“ se rozumí poloha vozidla určená souřadnicemi výchozích vztažných značek v trojrozměrném vztažném systému.
Slovak: „Meranie polohy vozidla v priestore“ znamená polohu vozidla definovanú súradnicami základných značiek v trojrozmernom referenčnom systéme.
Polish: „położenie pomiarowe pojazdu” oznacza pozycję pojazdu zgodnie ze współrzędnymi znaków odniesienia w trójwymiarowym układzie odniesienia.
Hungarian: A „jármű mérési helyzete” a járműnek a háromdimenziós referenciarendszerben a kiindulási pontok koordinátái által meghatározott helyzete.
Slovenian: „postavitev vozila za meritve“ pomeni lego vozila, določeno s koordinatami izhodiščnih oznak v tridimenzionalnem koordinatnem sistemu.
Estonian: „Sõiduki mõõteasend” on sõiduki asend, mis on määratletud koordinaatmärkide koordinaatidega kolmemõõtmelises taustsüsteemis.
Latvian: “Transportlīdzekļa mērīšanas stāvoklis” ir transportlīdzekļa stāvoklis, ko nosaka norādes zīmju koordinātas trīsdimensiju koordinātu sistēmā.
Lithuanian: Transporto priemonės matuojamoji padėtis – transporto priemonės padėtis, apibrėžta atskaitos pradžios žymų koordinatėmis erdvinėje atskaitos sistemoje.