FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Note:For the control status of equipment for submersible vehicles, see:
French: Note:Pour le statut des équipements pour véhicules submersibles, voir:
German: Anmerkung:Zur Erfassung von Ausrüstung für Tauchfahrzeuge:
Spanish: Nota:Para lo relativo a la situación de control de los equipos para vehículos sumergibles, véase:
Italian: Nota:Per le condizioni di esportabilità delle apparecchiature per veicoli sommergibili, vedere:
Portuguese: Nota:No que se refere ao estatuto dos equipamentos destinados a veículos submersíveis, ver:
Dutch: Noot:Voor de embargostatus van apparatuur voor onderwatervoertuigen zie:
Danish: Note:Med hensyn til eksportkontrolstatus for udstyr til undervandsfartøjer henvises til:
Swedish: Anm.:För exportkontrollstatus av utrustning för undervattensfartyg, se
Finnish: Huom.:Vedenalaisten alusten valvonnanalaisuuden selvittämiseksi, katso myös:
Greek: Σημείωση:Όσον αφορά τους περιορισμούς για τον εξοπλισμό υποβρυχίων οχημάτων, βλέπε:
Czech: Poznámka:Pokud jde o status zařízení pro ponorná plavidla, viz:
Slovak: Poznámka:Pre kontrolný štatút zariadení pre ponorné dopravné prostriedky pozri:
Polish: Uwaga:Poziom kontroli urządzeń do pojazdów podwodnych określono w następujących pozycjach:
Hungarian: Megjegyzés:A merülő járművek berendezéseinek ellenőrzési státusa tekintetében lásd:
Slovenian: Opomba:Glede nadzornega statusa opreme za podvodna plovila glej:
Estonian: Märkus:Sukelaparaatide seadmete kontrolli alla kuulumise kohta vaata:
Latvian: Piezīme.Zemūdens transporta līdzekļu kontroles režīmu sk.:
Lithuanian: Pastaba:apie povandeninių aparatų įrangos kontrolės statusą žr.:
English: Category 5, Part 2 "Information Security" for encrypted communication equipment;
French: pour les matériels de télécommunications codés, la catégorie 5 partie 2 "sécurité de l'information";
German: Siehe Kategorie 5, Teil 2 — "Informationssicherheit" für verschlüsselte Nachrichtengeräte,
Spanish: Para los equipos criptográficos de comunicaciones, la categoría 5, segunda parte: "Seguridad de la información";
Italian: la categoria 5, parte 2 "Sicurezza dell'informazione" per le apparecchiature di comunicazione che utilizzano la crittografia;
Portuguese: categoria 5, parte 2 ("Segurança da informação"), para os equipamentos de comunicações com codificação;
Dutch: categorie 5, deel 2 Informatiebeveiliging, voor communicatieapparatuur met cryptografie;
Danish: Kategori 5, 2. del, i "Informationssikkerhed" om kryptograferet kommunikationsudstyr;
Swedish: Kategori 5, del 2 "Informationssäkerhet" för krypterad kommunikationsutrustning.
Finnish: 5 ryhmä 2 osa: "Tiedonsuojaus" salattua viestintää suorittavat laitteet;
Greek: Κατηγορία 5 "ασφάλεια πληροφοριών" για τον εξοπλισμό κρυπτογραφημένης επικοινωνίας,
Czech: kategorii 5, část 2 "Bezpečnost informací", co se týče zařízení na kódování informací,
Slovak: kategóriu 5 časť 2 "Zabezpečenie/bezpečnosť informácií" pre zariadenia s kódovanou komunikáciou;
Polish: kategoria 5, część 2 "Ochrona informacji" — w zakresie szyfrujących urządzeń komunikacyjnych,
Hungarian: A titkosított kommunikációs berendezések tekintetében az 5B kategória 2. részének "információ-biztonság" részét;
Slovenian: Skupino 5, del 2, "Informacijska varnost" za šifrirano komunikacijsko opremo;
Estonian: kategooria, 2. osa: "infoturve" krüpteeritud andmeside seadmete jaoks;
Latvian: kategorijas 2. daļā "informācijas drošība" – sakaru iekārtas ar šifrēšanu,
Lithuanian: 5 kategorijos 2 dalį "Informacijos saugumas", skirtą šifruoto ryšio įrangai;
English: Category 6 for sensors;
French: pour les capteurs, la catégorie 6;
German: Kategorie 6 für Sensoren,
Spanish: Para los sensores, la categoría 6;
Italian: la categoria 6 per i sensori;
Portuguese: categoria 6, para os sensores;
Dutch: categorie 6 voor sensoren;
Danish: Kategori 6 om følere;
Swedish: Kategori 6, för sensorer.
Finnish: 6 ryhmä: anturit;
Greek: Κατηγορία 6 για τους αισθητήρες,
Czech: kategorii 6, co se týče senzorů,
Slovak: kategóriu 6 pre snímače;
Polish: kategoria 6 — w zakresie czujników,
Hungarian: Szenzorok tekintetében a 6. kategória;
Slovenian: Skupino 6 za senzorje;
Estonian: kategooria: sensorid;
Latvian: kategorijā 6. – sensori,
Lithuanian: 6 kategoriją, skirtą jutikliams;
English: Categories 7 and 8 for navigation equipment;
French: pour le matériel de navigation, les catégories 7 et 8;
German: Kategorien 7 und 8 für Navigationsausrüstung,
Spanish: Para los equipos de navegación, las categorías 7 y 8;
Italian: le categorie 7 e 8 per le apparecchiature di navigazione;
Portuguese: categorias 7 e 8, para os equipamentos de navegação;
Dutch: categorieën 7 en 8 voor navigatieapparatuur;
Danish: Kategori 7 og 8 om navigationsudstyr;
Swedish: Kategori 7 och 8, för navigationsutrustning.
Finnish: 7 ja 8 ryhmä: navigointilaitteet;
Greek: Κατηγορίες 7 και 8 για τον εξοπλισμό πλοήγησης,
Czech: kategorie 7 a 8, co se týče navigačního vybavení,
Slovak: kategóriu 7 a 8 pre navigačné zariadenia;
Polish: kategoria 7 i 8 — w zakresie urządzeń nawigacyjnych,
Hungarian: A navigációs berendezések tekintetében a 7. és 8. kategória;
Slovenian: Skupini 7 in 8 za navigacijsko opremo;
Estonian: ja 8. kategooria: navigatsiooniseadmed;
Latvian: un 8. kategorijā – navigācijas iekārtas,
Lithuanian: 7 ir 8 kategorijas, skirtas navigacijos įrangai;
English: Category 8A for underwater equipment.
French: pour le matériel sous-marin, la sous-catégorie 8A.
German: Nummer 8A für Unterwasserausrüstung.
Spanish: Para los equipos subacuáticos, la categoría 8A.
Italian: la categoria 8A per le apparecchiature subacquee;
Portuguese: categoria 8.A, para os equipamentos subaquáticos.
Dutch: categorie 8A voor onderwaterapparatuur.
Danish: Kategori 8A om undervandsudstyr.
Swedish: Kategori 8A för undervattensutrustning.
Finnish: ryhmä: vedenalaiset laitteet.
Greek: Κατηγορία 8Α για τον υποβρύχιο εξοπλισμό.
Czech: kategorii 8A, co se týče vybavení pro práci pod vodou.
Slovak: kategóriu 8a pre podvodné zariadenia.
Polish: kategoria 8.A — w zakresie urządzeń podwodnych.
Hungarian: A víz alatti berendezések tekintetében a 8A kategória.
Slovenian: Skupino 8A za podvodno opremo.
Estonian: punkt 8A: veealused seadmed.
Latvian: 8A kategorijā – zemūdens iekārtas.
Lithuanian: kategoriją, skirtą povandeninei įrangai.
English: manned, tethered submersible vehicles designed to operate at depths exceeding 1000 m;
French: véhicules submersibles habités, attachés, conçus pour fonctionner à des profondeurs supérieures à 1000 m;
German: bemannte, gefesselte Tauchfahrzeuge, konstruiert für Betriebstauchtiefen größer als 1000 m;
Spanish: Vehículos sumergibles tripulados, sujetos, diseñados para funcionar a profundidades superiores a 1000 m;
Italian: veicoli sommergibili collegati (tethered), con equipaggio, progettati per funzionare a profondità superiori a 1000 m;
Portuguese: Veículos submersíveis tripulados com cabo de ligação, concebidos para funcionar a profundidades superiores a 1000 m;
Dutch: getuide onderwatervoertuigen voor bemand gebruik, ontworpen voor een werkdiepte van meer dan 1000 m;
Danish: Bemandede, forankrede undervandsfartøjer beregnet til at operere på dybder over 1000 m;
Swedish: Bemannade, trådstyrda undervattensfarkoster som är konstruerade för att arbeta på större djup än 1000 m.
Finnish: Miehitetyt kytketyt vedenalaiset alukset, jotka on suunniteltu toimimaan yli 1000 m:n syvyyksissä;
Greek: Επανδρωμένα, προσδεδεμένα υποβρύχια οχήματα σχεδιασμένα για να λειτουργούν σε βάθος άνω των 1000 m,
Czech: upoutaná ponorná plavidla s posádkou konstruovaná pro provoz v hloubkách větších než 1000 m;
Slovak: priviazané ponorné dopravné prostriedky s ľudskou posádkou konštruované na prácu v hĺbkach viac ako 1000 m;
Polish: załogowe pojazdy podwodne na uwięzi, przeznaczone do działania na głębokościach większych niż 1000 m;
Hungarian: Legénységgel rendelkező, 1000 m-t meghaladó mélységben történő üzemeltetésre tervezett, kábellel összekötött merülő járművek;
Slovenian: podvodna plovila s posadko, pripeta, namenjena za delovanje v globinah več kot 1000 m;
Estonian: mehitatud, lõastatud sukelaparaadid, mis on kavandatud toimima sügavamal kui 1000 m;
Latvian: piesaistīti zemūdens kuģi ar apkalpi, paredzēti darbam dziļumā, kas pārsniedz 1000 m;
Lithuanian: Povandeniniai pririšami pilotuojami (gyvenamieji) aparatai, suprojektuoti veikti didesniame nei 1000 m gylyje;
English: manned, untethered submersible vehicles, having any of the following:
French: véhicules submersibles habités, non attachés, présentant l'une des caractéristiques suivantes:
German: bemannte, ungefesselte Tauchfahrzeuge mit einer der folgenden Eigenschaften:
Spanish: Vehículos sumergibles tripulados, libres, que tengan cualquiera de las características siguientes:
Italian: veicoli sommergibili non collegati (untethered), con equipaggio, aventi una delle caratteristiche seguenti:
Portuguese: Veículos submersíveis tripulados sem cabo de ligação, com uma das seguintes características:
Dutch: ongetuide onderwatervoertuigen voor bemand gebruik met één of meer van de volgende kenmerken:
Danish: Bemandede, ikke-forankrede undervandsfartøjer, som er:
Swedish: Bemannade icke trådstyrda (frisimmande) undervattensfarkoster med någon av följande egenskaper:
Finnish: Miehitetyt kytkemättömät vedenalaiset alukset, joilla on jokin seuraavista ominaisuuksista:
Greek: Επανδρωμένα, μη προσδεδεμένα υποβρύχια οχήματα που παρουσιάζουν οιοδήποτε από τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:
Czech: neupoutaná ponorná plavidla s posádkou, která mají některou z těchto vlastností:
Slovak: nepriviazané ponorné dopravné prostriedky s ľudskou posádkou vyznačujúce sa niektorou z týchto charakteristík:
Polish: załogowe, swobodne pojazdy podwodne, mające jedną z poniższych cech:
Hungarian: Legénységgel rendelkező, kábellel nem összekötött merülő járművek, amelyek rendelkeznek a következők bármelyikével:
Slovenian: podvodna plovila s posadko, prosta, s katero koli od naslednjih značilnosti:
Estonian: mehitatud, lõastamata sukelaparaadid, millel on mis tahes järgmine omadus:
Latvian: nepiesaistīti zemūdens kuģi ar apkalpi, kuriem ir visi šādi raksturlielumi:
Lithuanian: Pilotuojami (gyvenamieji) nepririšami povandeniniai aparatai, pasižymintys bet kuria iš šių charakteristikų:
English: designed to ’operate autonomously’ and having a lifting capacity of all the following:
French: conçus pour un ’fonctionnement autonome’ et ayant une capacité de levage:
German: konstruiert für ’autonomen Betrieb’ und mit allen folgenden Eigenschaften:
Spanish: Diseñados para ’funcionar de forma autónoma’ y con una capacidad de elevación:
Italian: progettati per ’funzionare in modo autonomo’ ed aventi una capacità di sollevamento di tutto quanto segue:
Portuguese: Concebidos para "funcionamento autónomo" e com uma capacidade de elevação de:
Dutch: ontworpen om ’autonoom te opereren’ en met een hijsvermogen van:
Danish: Beregnet til at ’operere autonomt’ og med en løfteevne på:
Swedish: Farkoster som är konstruerade för att "operera autonomt" och har en lyftförmåga på
Finnish: Ne on suunniteltu ’toimimaan itsenäisesti’ ja niillä on kaikki seuraavat nostokyvyt:
Greek: Σχεδιασμένα να ’λειτουργούν αυτόνομα’ και με ικανότητα ανύψωσης:
Czech: jsou konstruována pro ’autonomní provoz’ a mají nosnost:
Slovak: konštruované na "autonómnu činnosť" a s nosnosťou podľa všetkých týchto položiek:
Polish: przeznaczenie do ’działań autonomicznych’ i nośność stanowiącą jednocześnie:
Hungarian: "Autonóm üzemelésre" tervezték, és rendelkeznek a következő emelőkapacitások mindegyikével:
Slovenian: izdelana za ’samostojno delovanje’ in katerih dvižna zmogljivost je:
Estonian: kavandatud toimima iseseisvalt ja neil on järgmine tõstevõime:
Latvian: paredzēti ’autonomai darbībai’ ar visiem šādiem celtspējas rādītājiem:
Lithuanian: Suprojektuoti ’veikti autonomiškai’ ir turintys keliamąją jėgą (gebą):
English: 10 % or more of their weight in air; and
French: de 10 % ou plus de leur poids dans l'air; et
German: Hubkraft größer/gleich 10 % ihres Gewichts in Luft und
Spanish: Igual o superior al 10 % de su peso en el aire, y
Italian: 10 % o più del loro peso in aria; e
Portuguese: 10 % ou mais do seu peso no ar; e
Dutch: 10 % of meer van het eigen gewicht in de lucht, en
Danish: 10 % eller mere af deres vægt i luften; og
Swedish: 10 % eller mer av farkostens vikt i luft, och
Finnish: 10 % tai enemmän niiden painosta ilmassa; ja
Greek: 10 % ή περισσότερο του βάρους τους στον αέρα, και
Czech: 10 % nebo více své hmotnosti na vzduchu; a
Slovak: 10 % alebo viac svojej hmotnosti na vzduchu a
Polish: 10 % lub więcej ich wagi w powietrzu; oraz
Hungarian: Saját súlyuk min. 10 %-a levegőben; és
Slovenian: 10 % ali več njihove teže v zraku; in
Estonian: 10 % või rohkem nende raskusest õhus ja
Latvian: 10 % vai vairāk par savu svaru gaisā; un
Lithuanian: 10 % ar daugiau jų svorio ore; ir
English: 15 kN or more;
French: de 15 kN ou plus;
German: Hubkraft größer/gleich 15 kN,
Spanish: Igual o superior a 15 kN;
Italian: 15 kN o più;
Portuguese: 15 kN ou mais;
Dutch: 15 kN of meer;
Danish: 15 kN eller mere; eller
Swedish: 15 kN eller mer.
Finnish: 15 kN tai enemmän;
Greek: 15 kN ή περισσότερο,
Czech: 15 kN nebo více;
Slovak: 15 kN alebo viac;
Polish: 15 kN lub więcej;
Hungarian: 15 kN vagy annál több;
Slovenian: 15 kN ali več;
Estonian: 15 kN või rohkem;
Latvian: 15 kN vai vairāk;
Lithuanian: 15 kN ar daugiau;
English: designed to operate at depths exceeding 1000 m; or
French: conçus pour fonctionner à des profondeurs supérieures à 1000 m; ou
German: konstruiert für den Betrieb in Wassertiefen größer als 1000 m, oder
Spanish: Diseñados para funcionar a profundidades superiores a 1000 m; o
Italian: progettati per funzionare a profondità superiori a 1000 m; o
Portuguese: Concebidos para funcionar a profundidades superiores a 1000 m; ou
Dutch: ontworpen om te werken bij een diepte groter dan 1000 m; of
Danish: Beregnet til at operere på dybder på mere end 1000 m; eller
Swedish: Farkoster som är konstruerade för att arbeta på större djup än 1000 m, eller
Finnish: Suunniteltu toimimaan yli 1000 m:n syvyyksissä; tai
Greek: Σχεδιασμένα να λειτουργούν σε βάθος μεγαλύτερο από 1000 m· ή
Czech: konstruovaná pro provoz v hloubkách větších než 1000 m; nebo
Slovak: konštruované na prevádzku v hĺbkach viac ako 1000 m alebo
Polish: przeznaczenie do działania na głębokościach większych niż 1000 m; lub
Hungarian: 1000 m-nél nagyobb mélységben történő üzemelésre tervezték; vagy
Slovenian: izdelana za delovanje v globinah več kot 1000 m; ali
Estonian: kavandatud toimima sügavamal kui 1000 m või
Latvian: paredzēti darbam dziļumā, kas pārsniedz 1000 m; vai
Lithuanian: Sukurti veikti didesniame nei 1000 m gylyje; arba
English: designed to carry a crew of 4 or more;
French: conçus pour transporter un équipage de quatre personnes ou plus;
German: konstruiert für eine Besatzung größer/gleich vier Personen,
Spanish: Diseñados para transportar una tripulación de 4 personas o más;
Italian: progettati per trasportare un equipaggio di 4 persone o più;
Portuguese: Concebidos para transportar uma tripulação de quatro ou mais pessoas;
Dutch: ontworpen voor een bemanning van vier of meer personen;
Swedish: Fartyg konstruerade för att bära en besättning på 4 personer eller mer,
Finnish: Ne on suunniteltu 4:n tai useamman hengen miehistöä varten;
Greek: Σχεδιασμένα να φέρουν πλήρωμα 4 ή περισσοτέρων ατόμων,
Czech: konstruovaná pro čtyř nebo vícečlennou posádku,
Slovak: konštruované tak, aby uniesli 4-člennú alebo viacčlennú posádku;
Polish: przeznaczenie dla załogi czteroosobowej lub liczniejszej;
Hungarian: Legalább 4 fős legénységre tervezték;
Slovenian: so izdelana za prevoz 4 članov posadke ali več;
Estonian: kavandatud nelja- või enamaliikmelisele meeskonnale;
Latvian: paredzēti 4 vai vairāk cilvēku apkalpei;
Lithuanian: Suprojektuoti 4 ar daugiau žmonių komandai;
English: designed to ’operate autonomously’ for 10 hours or more;
French: conçus pour un ’fonctionnement autonome’ pendant 10 heures ou plus;
German: konstruiert für ’autonomen Betrieb’ größer/gleich 10 Stunden,
Spanish: Diseñados para ’funcionar de forma autónoma’ durante 10 horas o más;
Italian: progettati per ’funzionare in modo autonomo’ per 10 ore o più;
Portuguese: Concebidos para "funcionamento autónomo" durante 10 ou mais horas;
Dutch: ontworpen om gedurende tien uur of meer ’autonoom te opereren’;
Danish: Beregnet til at ’operere autonomt’ i 10 timer eller mere;
Swedish: Som kan "operera autonomt" i 10 timmar eller mer,
Finnish: Ne on suunniteltu ’toimimaan itsenäisesti’ 10 tuntia tai pidempään;
Greek: Σχεδιασμένα να λειτουργούν αυτόνομα για 10 ή περισσότερες ώρες,
Czech: konstruovaná pro ’autonomní provoz’ po dobu 10 hodin nebo více,
Slovak: konštruované na ‚autonómnu činnosť’ po dobu 10 hodín alebo viac;
Polish: przeznaczenie do "autonomicznego działania" przez 10 lub więcej godzin;
Hungarian: Legalább 10 órás "autonóm üzemelésre" tervezték;
Slovenian: so izdelana za ’samostojno delovanje’ 10 ur ali več;
Estonian: kavandatud toimima iseseisvalt kümne tunni jooksul või kauem;
Latvian: paredzēti ’autonomai darbībai’ 10 stundas vai ilgāk;
Lithuanian: Suprojektuoti ’veikti autonomiškai’ 10 ar daugiau val.;
English: having a ’arange’ of 25 nautical miles or more; and
French: ayant un ’rayon d'action’ de 25 milles nautiques ou plus; et
German: ’Reichweite’ größer/gleich 25 nautische Meilen und
Spanish: Con un ’radio de acción’ de 25 millas náuticas o más, y
Italian: aventi un ’raggio di azione’ di 25 miglia nautiche o più e
Portuguese: De "raio de acção" igual ou superior a 25 milhas náuticas; e
Dutch: met een ’bereik’ van 25 zeemijlen of meer, en
Danish: Med en ’aktionsradius’ på 25 sømil eller mere; og
Swedish: Som har en "räckvidd" på 25 nautiska mil eller mer, och
Finnish: ’Toimintasäde’ on 25 merimailia tai enemmän; ja
Greek: Με ’εμβέλεια’ 25 ναυτικά μίλια ή περισσότερα, και
Czech: s ’dosahem’ 25 námořních mil nebo více; a
Slovak: s ‚dosahom’ 25 námorných míľ alebo viac a
Polish: ’zasięg’ 25 lub więcej mil morskich; lub
Hungarian: A "hatósugár" 25 tengeri mérföld vagy több; és
Slovenian: imajo ’doseg’ 25 morskih milj ali več; in
Estonian: tegevusulatus 25 meremiili või rohkem ja
Latvian: ’darbības zona’ ir 25 jūras jūdzes vai vairāk; un
Lithuanian: Turintys 25 jūrmylių ar didesnę ’plaukiojimo zoną’; ir
English: having a length of 21 m or less;
French: ayant une longueur de 21 m ou moins;
German: Länge kleiner/gleich 21 m;
Spanish: Con una eslora de 21 m o menos;
Italian: aventi una lunghezza di 21 m o meno.
Portuguese: De comprimento igual ou inferior a 21 m;
Dutch: met een lengte van 21 m of korter;
Danish: Af en længde på 21 m eller mindre;
Swedish: Farkostens längd är högst 21 m.
Finnish: Pituus on 21 m tai vähemmän;
Greek: Με μήκος 21 m ή λιγότερο,
Czech: o délce 21 metrů nebo méně;
Slovak: dlhé najviac 21 m;
Polish: długość 21 m lub mniejszą;
Hungarian: A hossza 21 m vagy kevesebb;
Slovenian: so dolga 21 m ali več;
Estonian: pikkus kuni 21 m;
Latvian: garums ir 21 m vai mazāks;
Lithuanian: 21 m ilgio ar trumpesni;
English: For the purposes of 8A001.b.,’range’ means half the maximum distance a submersible vehicle can cover.
French: À l'alinéa 8A001.b., on entend par ’rayon d'action’, la moitié de la distance maximale que peut parcourir un véhicule submersible.
German: Im Sinne von Unternummer 8A001b bedeutet ’Reichweite’ die Hälfte der größten Entfernung, die ein Tauchfahrzeug zurücklegen kann;
Spanish: A los efectos del subartículo 8A001.b., ’radio de acción’ significa la mitad de la distancia máxima que puede cubrir un vehículo sumergible.
Italian: Ai fini dell'8A001.b, per ’raggio di azione’ si intende metà della distanza massima che può essere coperta da un veicolo sommergibile;
Portuguese: Em 8A001.b., por ’raio de acção’ entende-se metade da distância máxima que um veículo submersível é capaz de cobrir.
Dutch: Voor de toepassing van 8A001.b moet onder ’bereik’ worden verstaan de helft van de maximumafstand die door het onderwatervoertuig kan worden afgelegd.
Danish: I 8A001.b betyder ’aktionsradius’ halvdelen af den afstand, som et undervandsfartøj kan tilbagelægge.
Swedish: Med "räckvidd" avses i avsnitt 8A001.b halva den maximala distansen som en undervattensfarkost kan tillryggalägga.
Finnish: 8A001.b kohdassa ’toimintasäde’ tarkoittaa puolta maksimietäisyydestä, josta sukelluslaite voi suoriutua.
Greek: Για τους σκοπούς του 8Α001.β. ως ’εμβέλεια’ νοείται η μέγιστη απόσταση που μπορεί να καλύψει ένα υποβρύχιο όχημα.
Czech: Pro účely položky 8A001.b. se pojmem ’dosah’ rozumí polovina maximální vzdálenosti, kterou může ponorné plavidlo urazit.
Slovak: Pre účely bodu 8A001.b pojem ‚dosah’ znamená polovicu maximálnej vzdialenosti, ktorú ponorné plavidlo vie pokryť.
Polish: Na potrzeby pozycji 8A001.b ’zasięg’ oznacza połowę maksymalnego dystansu, jaki pojazd podwodny może pokonać.
Hungarian: A 8A001.b. alkalmazásában a "hatósugár" annak a maximális távolságnak a felét jelenti, amelyet a merülő jármű képes megtenni.
Slovenian: Za namene točke 8A001.b ’doseg’ pomeni polovico največje razdalje, ki jo lahko prevozi podmornica.
Estonian: Punkti 8A001.b tähenduses on tegevusulatus pool vahemaast, mille sukelaparaat suudab läbida.
Latvian: 8A001.b. pozīcijā ’darbības zona’ nozīmē pusi no maksimālā attāluma, kuru var veikt zemūdens transporta līdzeklis.
Lithuanian: 8A001.b. vartojama sąvoka ’plaukiojimo zona’ (plaukiojimo nuotolis) reiškia pusę didžiausiojo atstumo, kurį povandeninis aparatas gali įveikti.
English: unmanned, tethered submersible vehicles designed to operate at depths exceeding 1000 m, having any of the following:
French: véhicules submersibles non habités, attachés, conçus pour fonctionner à des profondeurs supérieures à 1000 m et présentant l'une des caractéristiques suivantes:
German: unbemannte, gefesselte Tauchfahrzeuge, konstruiert für den Einsatz in Tiefen größer als 1000 m, mit einer der folgenden Eigenschaften:
Spanish: Vehículos sumergibles no tripulados, sujetos, diseñados para funcionar a profundidades superiores a 1000 m, que tengan cualquiera de las siguientes características:
Italian: veicoli sommergibili collegati (tethered), senza equipaggio, progettati per funzionare a profondità superiori a 1000 m, aventi una delle caratteristiche seguenti:
Portuguese: Veículos submersíveis não tripulados com cabo de ligação, concebidos para funcionar a profundidades superiores a 1000 m, com uma das seguintes características:
Dutch: getuide onderwatervoertuigen voor onbemand gebruik, ontworpen voor een werkdiepte van meer dan 1000 m:
Danish: Ubemandede, forankrede undervandsfartøjer beregnet til at operere på dybder på mere end 1000 m med en af følgende egenskaber:
Swedish: Obemannade, trådstyrda undervattensfarkoster som kan arbeta på större djup än 1000 m och har någon av följande egenskaper:
Finnish: Miehittämättömät, kytketyt vedenalaiset alukset, jotka on suunniteltu toimimaan yli 1000 m:n syvyyksissä ja joilla on jokin seuraavista ominaisuuksista:
Greek: Μη επανδρωμένα, προσδεδεμένα υποβρύχια οχήματα σχεδιασμένα να λειτουργούν σε βάθος μεγαλύτερο από 1000 m που παρουσιάζουν οιοδήποτε από τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:
Czech: upoutaná ponorná plavidla bez posádky konstruovaná pro provoz v hloubkách větších než 1000 m, která mají některou z těchto vlastností:
Slovak: priviazané ponorné dopravné prostriedky bez ľudskej posádky konštruované na operácie v hĺbkach viac ako 1000 m, vyznačujúce sa niektorou z týchto vlastností:
Polish: bezzałogowe pojazdy podwodne na uwięzi przeznaczone do działania na głębokościach większych niż 1000 m, mające jedną z poniższych cech charakterystycznych:
Hungarian: 1000 m-t meghaladó mélységben történő üzemelésre tervezett, legénység nélküli, kábellel összekötött merülő járművek, amelyek rendelkeznek a következők bármelyikével:
Slovenian: podvodna vozila brez posadke, pripeta, namenjena za delovanje v globinah več kot 1000 m, ki imajo katero koli izmed naslednjih značilnosti:
Estonian: mehitamata, lõastatud sukelaparaadid, mis on kavandatud toimima sügavamal kui 1000 m ning millel on mis tahes järgmine omadus:
Latvian: piesaistīti zemūdens kuģi bez apkalpes, paredzēti darbam dziļumā, kas pārsniedz 1000 m, un kam piemīt jebkura šāda īpašība:
Lithuanian: Nepilotuojami (negyvenamieji) pririšami povandeniniai aparatai, suprojektuoti veikti didesniame negu 1000 m gylyje ir pasižymintys bet kuria iš šių charakteristikų: