FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: the plane P for the front outboard passenger shall be symmetrical with that of the driver.
French: le plan P pour le passager de la place avant latérale est le symétrique du plan P du conducteur;
German: die Ebene P für den vorderen äußeren Beifahrersitz symmetrisch zu der des Fahrersitzes;
Spanish: el plano P relativo a la posición del pasajero lateral delantero será simétrico al del conductor;
Italian: il piano P relativo al posto del passeggero laterale anteriore deve essere simmetrico a quello stabilito per il conducente;
Portuguese: o plano P relativo ao passageiro da frente exterior será simétrico ao do condutor;
Dutch: is het vlak P, voor de voorpassagier aan de buitenkant, symmetrisch met dat van de bestuurder;
Danish: Forsædepassagerens referenceplan P er symmetrisk med førerens.
Swedish: planet P för framsätets yttre passagerare skall vara symmetriskt i förhållande till förarens P-plan,
Finnish: ulommaisella paikalla etuistuimella istuvaa matkustajaa koskevan tason P on oltava symmetrinen kuljettajan tason kanssa;
Greek: Το επίπεδο P σε σχέση με τον εμπρόσθιο επιβάτη τον καθήμενο προς την εξωτερική πλευρά πρέπει να είναι συμμετρικό προς εκείνο σε σχέση με τον οδηγό.
Czech: rovina P pro sedadlo předního krajního cestujícího je rovina souměrná s rovinou P řidiče,
Slovak: v prípade sedadla predného krajného cestujúceho je rovinou P rovina súmerná s rovinou P vodiča;
Polish: płaszczyzna P dla pasażera siedzącego na przednim zewnętrznym siedzeniu jest symetryczna do płaszczyzny P siedzenia kierowcy;
Hungarian: az első külső utas esetében a P sík szimmetrikus a vezető P síkjával;
Slovenian: za prednji zunanji sedež potnika: ravnina, simetrična z ravnino voznikovega sedeža;
Estonian: välimise esiistme tasapind P on sümmeetriline juhiistme tasapinnaga P;
Latvian: P plakne priekšā sēdošam pasažierim ir simetriska ar autovadītāja P plakni;
Lithuanian: priekyje krašte sėdinčio keleivio P plokštuma turi būti simetriška su vairuotojo plokštuma;
English: A is equal or more than 200 mm if the bench seat has been designed to accommodate two passengers only,
French: A est égal ou supérieur à 200 mm si la banquette est conçue pour deux passagers seulement;
German: A ≥ 200 mm, wenn die Sitzbank vom Hersteller nur für zwei Personen vorgesehen ist,
Spanish: A es igual o superior a 200 mm si el asiento corrido está proyectado para ser ocupado únicamente por dos pasajeros,
Italian: A è uguale o superiore a 200 mm se il sedile a panchina è stato progettato per ospitare solo due passeggeri;
Portuguese: A é igual ou superior a 200 mm se o banco corrido for previsto apenas para 2 passageiros;
Dutch: A bedraagt ten minste 200 mm als de zitbank voor slechts twee passagiers is ontworpen,
Danish: A er større end eller lig med 200 mm, hvis bænkesædet fra fabrikantens side kun er beregnet til 2 passagerer
Swedish: A ≥ 200 mm, om det odelade sätet är avsett för endast två passagerare,
Finnish: A 200 mm, jos yhdistelmäistuin on tarkoitettu ainoastaan kahdelle matkustajalle,
Greek: Α ≥ 200 mm εάν ο πάγκος προβλέπεται από τον κατασκευαστή για 2 επιβάτες μόνο,
Czech: A je rovno nebo větší než 200 mm, je-li lavicové sedadlo určeno pouze pro dva cestující,
Slovak: A je rovné alebo väčšie ako 200 mm, ak je lavicové sedadlo určené len pre dvoch cestujúcich;
Polish: A jest większe lub równe 200 mm, jeżeli kanapa została zaprojektowana tylko dla dwóch pasażerów;
Hungarian: A egyenlő vagy nagyobb 200 mm-nél, ha a padszerű ülés kialakítása csak két személynek biztosít helyet,
Slovenian: A je dolga 200 mm ali več, če je sedežna klop predvidena samo za dva potnika;
Estonian: A ≥ 200 mm, kui pinkiste on ette nähtud ainult kuni kahele sõitjale;
Latvian: A ir vienāds ar 200 mm vai lielāks, ja sols ir projektēts tikai diviem pasažieriem,
Lithuanian: A lygus arba didesnis kaip 200 mm, jei keliavietė sėdynė skirta tik dviem keleiviams,
English: A is equal or more than 300 mm if the bench seat has been designed to accommodate more than two passengers.
French: A est égal ou supérieur à 300 mm si la banquette est conçue pour plus de deux passagers.
German: A ≥ 300 mm, wenn die Sitzbank für zwei oder drei Personen vorgesehen ist.
Spanish: A es igual o superior a 300 mm si el asiento corrido está proyectado para ser ocupado por más de dos pasajeros.
Italian: A è uguale o superiore a 300 mm se il sedile a panchina è stato progettato per ospitare più di due passeggeri.
Portuguese: A é igual ou superior a 300 mm se o banco corrido for previsto para mais de 2 passageiros.
Dutch: A bedraagt ten minste 300 mm als de zitbank voor meer dan twee passagiers is ontworpen.
Danish: A er større end eller lig med 300 mm, hvis bænkesædet fra fabrikantens side er beregnet til mere end to passagerer.
Swedish: A ≥ 300 mm, om det odelade sätet är avsett för mer än två passagerare.
Finnish: A 300 mm, jos yhdistelmäistuin on tarkoitettu kahdelle tai kolmelle matkustajalle.
Greek: Α ≥ 300 mm εάν ο πάγκος προβλέπεται για 2 ή 3 επιβάτες.
Czech: A je rovno nebo větší než 300 mm, je-li lavicové sedadlo určeno pro více než dva cestující.
Slovak: A je rovné alebo väčšie ako 300 mm, ak je lavicové sedadlo určené pre viac ako dvoch cestujúcich.
Polish: A jest większe lub równe 300 mm, jeżeli kanapa została zaprojektowana dla więcej niż dwóch pasażerów.
Hungarian: A egyenlő vagy nagyobb 300 mm-nél, ha a padszerű ülés kialakítása két személynél többnek biztosít helyet.
Slovenian: A je dolga 300 mm ali več, če je sedežna klop predvidena za več kot dva potnika.
Estonian: A ≥ 300 mm, kui pinkiste on ette nähtud rohkem kui kahele sõitjale.
Latvian: A ir vienāds ar 300 mm vai lielāks, ja sols ir projektēts vairāk nekā diviem pasažieriem.
Lithuanian: A lygus arba didesnis kaip 300 mm, jei keliavietė sėdynė skirta daugiau kaip dviem keleiviams.
English: General specifications
French: Spécifications générales
German: Allgemeine Vorschriften
Spanish: Especificaciones generales
Italian: Caratteristiche generali
Portuguese: Especificações gerais
Dutch: Algemene bepalingen
Danish: Almindelige specifikationer
Swedish: Allmänna bestämmelser
Finnish: Yleiset vaatimukset
Greek: Γενικές προδιαγραφές
Czech: Obecné specifikace
Slovak: Všeobecné špecifikácie
Polish: Specyfikacje ogólne
Hungarian: Általános előírások
Slovenian: Splošne zahteve
Estonian: Üldnõuded
Latvian: Vispārīgās specifikācijas
Lithuanian: Bendrosios specifikacijos
English: Anchorages for safety-belts shall be so designed, made and situated as to:
French: Les ancrages des ceintures de sécurité devront être conçus, construits et placés de façon:
German: Verankerungen für Sicherheitsgurte müssen so beschaffen und angeordnet sein, dass
Spanish: Los anclajes deberán estar proyectados, construidos y colocados de manera que:
Italian: Gli ancoraggi per le cinture di sicurezza devono essere progettati, realizzati e montati in modo da:
Portuguese: As fixações dos cintos de segurança devem ser concebidas, construídas e situadas de forma a:
Dutch: Gordelverankeringspunten moeten zodanig zijn ontworpen, vervaardigd en opgesteld dat:
Danish: Forankringer til sikkerhedsseler skal udformes, fremstilles og placeres, således at de:
Swedish: Förankringar för bilbälten skall vara så utformade, konstruerade och ha en sådan placering att de uppfyller följande krav:
Finnish: Turvavöiden kiinnityspisteet on suunniteltava, valmistettava ja sijoitettava siten, että
Greek: Οι αγκυρώσεις των ζωνών ασφαλείας πρέπει να έχουν σχεδιασθεί, κατασκευαστεί και τοποθετηθεί κατά τρόπον ώστε:
Czech: Kotevní úchyty bezpečnostních pásů musí být navrženy, vyrobeny a umístěny tak, aby:
Slovak: Kotvové úchytky bezpečnostných pásov musia byť navrhnuté, vyrobené a umiestnené tak, aby:
Polish: Kotwiczenia pasów bezpieczeństwa muszą być zaprojektowane, wykonane i umieszczone w taki sposób:
Hungarian: A biztonsági öv rögzítéseit úgy kell tervezni, gyártani és elhelyezni, hogy:
Slovenian: Pritrdišča za varnostne pasove morajo biti zasnovana, izdelana in nameščena tako, da:
Estonian: Turvavööde kinnituste konstruktsioon, teostus ja paigutus peavad võimaldama:
Latvian: Drošības jostas stiprinājumiem jābūt konstruētiem, izgatavotiem un novietotiem tā, lai:
Lithuanian: Saugos diržų tvirtinimo įtaisai turi būti sukurti, pagaminti ir išdėstyti taip, kad:
English: enable the installation of a suitable safety-belt.
French: à permettre l’installation d’une ceinture de sécurité appropriée.
German: der Einbau eines geeigneten Sicherheitsgurts möglich ist.
Spanish: permitan la instalación de un cinturón de seguridad adecuado.
Portuguese: permitir a instalação de um cinto de segurança adequado.
Dutch: de installatie van een geschikte veiligheidsgordel mogelijk is.
Danish: muliggør montering af en egnet sikkerhedssele.
Swedish: De skall medge montering av ett lämpligt bilbälte.
Finnish: ajoneuvoon voidaan asentaa tarkoituksenmukaiset turvavyöt.
Greek: να επιτρέπουν την εγκατάσταση της κατάλληλης ζώνης ασφαλείας.
Czech: umožňovaly instalaci vhodného bezpečnostního pásu.
Slovak: umožňovali montáž vhodného bezpečnostného pásu.
Polish: że umożliwiają montaż odpowiedniego pasa bezpieczeństwa.
Hungarian: lehetővé tegyék a megfelelő biztonsági öv beszerelését.
Slovenian: omogočajo vgradnjo ustreznega varnostnega pasu.
Estonian: sobiva turvavöö paigaldamist.
Latvian: dotu iespēju uzstādīt piemērotu drošības jostu.
Lithuanian: būtų galima įtaisyti tinkamą saugos diržą.
English: If the anchorages are suitable only for particular types of safety-belts, these types shall be stated on the form mentioned in paragraph 4.3 above;
French: Si les ancrages conviennent seulement pour certains types de ceintures, ces types doivent être indiqués sur la fiche visée au paragraphe 4.3 ci-dessus;
German: Sind die Verankerungen nur für bestimmte Gurttypen verwendbar, sind diese in dem in Absatz 4.3 genannten Mitteilungsblatt anzugeben;
Spanish: Si los anclajes resultan adecuados únicamente para determinados tipos de cinturones, su configuración deberá indicarse en el impreso que se menciona en el punto 4.3;
Portuguese: Se as fixações só permitirem a instalação de certos tipos de cintos, a sua configuração deve ser indicada na ficha mencionada no ponto 4.3;
Dutch: Indien de verankeringspunten uitsluitend geschikt zijn voor bepaalde gordeltypen, moeten deze typen op het in punt 4.3 vermelde formulier worden vermeld;
Danish: Hvis forankringerne kun passer til visse typer sikkerhedsseler, bør disse typer angives på den i punkt 4.3 nævnte formular
Swedish: Om förankringarna endast är avpassade för vissa typer av bilbälten, skall dessa typer anges på det formulär som nämns i punkt 4.3.
Finnish: Jos kiinnityspisteet soveltuvat ainoastaan tietyntyyppisille turvavöille, nämä tyypit on ilmoitettava edellä 4.3 kohdassa tarkoitetussa lomakkeessa;
Greek: Αν οι αγκυρώσεις δεν ταιριάζουν παρά σε ορισμένους τύπους ζωνών ασφαλείας, το είδος τους πρέπει να υποδεικνύεται στο δελτίο που αναφέρεται στην παράγραφο 4.3 παραπάνω·
Czech: Jestliže jsou kotevní úchyty vhodné jen pro určité typy bezpečnostních pásů, musí být tyto typy uvedeny ve formuláři zmíněném v bodu 4.3 výše;
Slovak: Ak sú kotvové úchytky vhodné len pre určité typy bezpečnostných pásov, tieto typy sa uvedú vo formulári uvedenom v bode 4.3;
Polish: Jeżeli kotwiczenia są odpowiednie tylko dla określonych typów pasów bezpieczeństwa, na formularzu wymienionym w pkt 4.3 powyżej należy wskazać odpowiednie typy;
Hungarian: Amennyiben a biztonsági öv rögzítései csak meghatározott típusú biztonsági övekkel alkalmazhatók, azok típusát fel kell tüntetni a fenti 4.3. bekezdésben szereplő nyomtatványon;
Slovenian: Če so pritrdišča primerna samo za določene tipe varnostnih pasov, je treba te tipe navesti na obrazcu, omenjenem v odstavku 4.3 zgoraj;
Estonian: Kui kinnituskohad sobivad vaid kindlat tüüpi turvavöödele, peavad need tüübid olema kindlaks määratud punktis 4.3 nimetatud vormil;
Latvian: Ja stiprinājumi ir piemēroti tikai konkrētiem drošības jostu tipiem, to tipus norāda 4.3. punktā minētajā pieteikumā;
Lithuanian: Jei tvirtinimo įtaisai tinka tik tam tikrų tipų saugos diržams, tie tipai turi būti nurodyti 4.3 pastraipoje paminėtame blanke;
English: reduce to a minimum the risk of the belt's slipping when worn correctly;
French: à réduire au minimum le risque de glissement de la ceinture lorsqu’elle est correctement portée;
German: die Gefahr des Gleitens des richtig angelegten Gurtes auf ein Mindestmaß begrenzt wird;
Spanish: reduzcan al mínimo el riesgo de deslizamiento del cinturón cuando esté correctamente colocado;
Italian: ridurre al minimo il rischio di scivolamento della cintura quando questa è indossata correttamente;
Portuguese: reduzir ao mínimo o risco de deslizamento do cinto, quando correctamente utilizado;
Dutch: het risico dat de gordel verschuift tot een minimum wordt beperkt wanneer deze correct wordt gedragen;
Danish: minimerer risikoen for, at selen glider, når den bæres korrekt
Swedish: De skall till ett minimum reducera risken att bältet glider när det används rätt.
Finnish: oikealla tavalla käytetyn vyön irtipääsyn vaara on mahdollisimman vähäinen;
Greek: να μειώνουν στο ελάχιστο τον κίνδυνο ολίσθησης της ζώνης όταν φέρεται ορθώς·
Czech: zmenšovaly na nejmenší možnou míru nebezpečí sklouznutí pásu, když je správně nasazen;
Slovak: znížili na najmenšiu možnú mieru riziko skĺznutia pásu pri jeho správnom nasadení;
Polish: aby zredukować do minimum ryzyko poślizgu prawidłowo zapiętego pasa bezpieczeństwa;
Hungarian: a megfelelő viselés esetén csökkentsék a legkisebbre a biztonsági öv megcsúszásának veszélyét;
Slovenian: kar najbolj zmanjšajo nevarnost drsenja pravilno nameščenega pasu;
Estonian: vähendada miinimumini õigesti asetatud turvavöö libisemise ohtu;
Latvian: līdz minimumam samazinātu jostas slīdēšanas risku tās pareizas lietošanas gadījumā;
Lithuanian: iki minimumo sumažintų teisingai naudojamo diržo nuslydimo pavojų;
English: reduce to a minimum the risk of strap damage due to contact with sharp rigid parts of the vehicle or seat structures;
French: à réduire au minimum le risque de détérioration de la sangle par contact avec des parties rigides tranchantes de la structure du véhicule ou du siège;
German: die Gefahr der Beschädigung des Gurtbandes durch Berührung mit scharfkantigen, starren Teilen des Fahrzeugs oder der Sitzstruktur auf ein Mindestmaß begrenzt wird;
Spanish: reduzcan al mínimo el riesgo de deterioro de la correa por contacto con las partes rígidas salientes de la estructura del vehículo o del asiento;
Italian: ridurre al minimo i rischi di danneggiamento della cinghia dovuti al contatto con parti rigide appuntite della struttura del veicolo o del sedile;
Portuguese: reduzir ao mínimo o risco de deterioração da precinta por contacto com partes rígidas cortantes da estrutura do veículo ou do banco;
Dutch: het risico dat de riem door contact met scherpe stijve delen van de voertuig- of stoelstructuur wordt beschadigd, tot een minimum wordt beperkt;
Danish: minimerer risikoen for beskadigelse af gjorden ved kontakt med de fremspringende dele af køretøjets stel eller sædets opbygning
Swedish: De skall till ett minimum reducera risken att bandet skadas till följd av kontakt med skarpa, fasta kanter i fordonets eller sätets uppbyggnad.
Finnish: nauhan vaurioitumisen vaara ajoneuvon tai istuimien terävistä osista on mahdollisimman vähäinen;
Greek: να μειώνουν στο ελάχιστο τον κίνδυνο φθοράς του ιμάντα από την επαφή του με τα άκαμπτα αιχμηρά τμήματα της δομής του οχήματος ή του καθίσματος·
Czech: zmenšovaly na nejmenší možnou míru nebezpečí poškození popruhu stykem s ostrými tuhými částmi nosné konstrukce vozidla nebo sedadla;
Slovak: znížili na najmenšiu možnú mieru riziko poškodenia popruhu v dôsledku styku s ostrými pevnými časťami nosnej konštrukcie vozidla alebo sedadla;
Polish: aby zredukować do minimum ryzyko uszkodzenia pasa w wyniku zetknięcia ze sztywnymi elementami pojazdu lub konstrukcji siedzenia, które mają ostre krawędzie;
Hungarian: csökkentsék a legkisebbre a biztonsági öv a jármű, illetve az ülés éles és merev alkatrészeivel történő érintkezése miatt bekövetkező sérülésének a veszélyét;
Slovenian: kar najbolj zmanjšajo nevarnost poškodbe pasu pri stiku z ostrimi trdimi deli konstrukcije vozila ali sedeža;
Estonian: vähendada miinimumini vöö kahjustumise ohtu, mis tuleneb vöö kokkupuutest sõiduki kere või istmekonstruktsiooni teravate või jäikade osadega;
Latvian: līdz minimumam samazinātu siksnas bojājuma risku, nonākot saskarē ar transportlīdzekļa vai sēdekļa korpusa asām, nekustīgām daļām;
Lithuanian: iki minimumo sumažintų juostos sugadinimo dėl sąlyčio su aštriomis, standžiomis transporto priemonės arba sėdynės konstrukcijos dalimis pavojų;
English: enable the vehicle, in normal use, to comply with the provisions of this Regulation;
French: que, dans des conditions normales d’utilisation, le véhicule puisse satisfaire aux prescriptions du présent règlement.
German: bei betriebsüblicher Beanspruchung das Fahrzeug den Vorschriften dieser Regelung entspricht;
Spanish: el vehículo pueda cumplir lo dispuesto en el presente Reglamento en condiciones normales de utilización;
Italian: consentire al veicolo, in condizioni di uso normale, di ottemperare alle disposizioni del presente regolamento;
Portuguese: permitir que o veículo, em utilização normal, cumpra o disposto no presente regulamento;
Dutch: het voertuig, bij normaal gebruik, aan de voorschriften van dit reglement kan voldoen;
Danish: tillader køretøjet at overholde dette regulativs forskrifter under normal anvendelse.
Swedish: De skall göra det möjligt för fordonet att vid normal användning uppfylla bestämmelserna i dessa föreskrifter.
Finnish: ajoneuvo täyttää tavanomaisessa käytössä tämän säännön määräykset.
Greek: να συντελούν ώστε το όχημα, κατά, την κανονική χρήση, πληροί τις προϋποθέσεις των διατάξεων του παρόντος κανονισμού·
Czech: umožňovaly, aby vozidlo při obvyklém používání splňovalo ustanovení tohoto předpisu;
Slovak: vozidlo pri bežnom používaní spĺňalo ustanovenia tohto predpisu;
Polish: że pojazd w normalnych warunkach eksploatacyjnych spełnia wymagania niniejszego regulaminu;
Hungarian: a jármű – rendeltetésszerű üzemben – feleljen meg az előírás követelményeinek;
Slovenian: pri normalni uporabi omogočajo, da vozilo izpolnjuje določbe tega pravilnika;
Estonian: sõiduki tavakasutamist vastavuses käesoleva eeskirja tingimustega;
Latvian: normālos lietošanas apstākļos transportlīdzeklis atbilstu šo noteikumu nosacījumiem;
Lithuanian: nekliudytų įprastai naudojamai transporto priemonei atitikti šios taisyklės reikalavimus;
English: Consequently, such anchorages shall be described on the application document for type approval.
French: Par conséquent, ces ancrages doivent être décrits dans les dossiers techniques pour homologation de type.
German: Sie sind deshalb im Antrag auf Typgenehmigung zu beschreiben.
Spanish: En consecuencia, estos anclajes deberán describirse en el documento de solicitud de la homologación de tipo;
Italian: Pertanto, detti ancoraggi devono essere descritti nel documento di domanda di omologazione.
Portuguese: Consequentemente, essas fixações devem ser descritas na documentação do pedido de homologação.
Dutch: Dergelijke verankeringen moeten derhalve in de typegoedkeuringsaanvraag worden beschreven.
Danish: Sådanne forankringer skal derfor beskrives i ansøgningen om typegodkendelse.
Swedish: Sådana förankringar skall därför beskrivas i ansökningshandlingen för typgodkännande.
Finnish: Kiinnitysjärjestelyt on näin ollen kuvattava tyyppihyväksyntähakemuksessa.
Greek: Κατά συνέπεια, οι αγκυρώσεις αυτές πρέπει να περιγράφονται στο έντυπο της αίτησης για έγκριση τύπου.
Czech: Takové kotevní úchyty pak musí být popsány v dokumentu žádosti o schválení typu.
Slovak: Vzhľadom na to musí byť opis takýchto kotvových úchytiek uvedený v žiadosti o homologizáciu;
Polish: W związku z tym wszelkie takie kotwiczenia należy opisać we wniosku o udzielenie homologacji typu;
Hungarian: Ebből következően az ilyen rögzítési pont ismertetésének szerepelnie kell a típusjóváhagyás iránti kérelemben.
Slovenian: Zato morajo biti tovrstna pritrdišča opisana v vlogi za podelitev homologacije.
Estonian: Sellest tulenevalt peavad sellised kinnitused olema kirjeldatud tüübikinnituse taotluses;
Latvian: Līdz ar to šādus stiprinājumus apraksta tipa apstiprinājuma pieteikuma dokumentā.
Lithuanian: Todėl tokie tvirtinimo įtaisai turi būti aprašyti tipo patvirtinimo paraiškoje;
English: Isofix anchorage systems, design and positioning:
French: Systèmes d’ancrages ISOFIX, conception et situation:
German: Konstruktion und Anordnung von ISOFIX-Verankerungssystemen:
Spanish: Sistemas de anclajes ISOFIX, diseño y colocación:
Italian: Sistemi di ancoraggi Isofix, caratteristiche progettuali e ubicazione
Portuguese: Sistemas de fixação ISOFIX, concepção e posicionamento:
Dutch: Ontwerp en opstelling van Isofix-verankeringssystemen
Danish: Isofix-forankringssystemer, konstruktion og placering:
Swedish: Konstruktion och placering av ISOFIX-förankringssystem.
Finnish: ISOFIX-kiinnitysjärjestelmien suunnittelu ja sijoittelu:
Greek: Συστήματα αγκύρωσης ISOFIX, σχεδιασμός και τοποθέτηση:
Czech: Konstrukce a umístění systémů kotevních úchytů ISOFIX:
Slovak: Konštrukcia a umiestnenie systémov kotvových úchytiek ISOFIX:
Polish: Systemy kotwiczenia ISOFIX, ich projekt i położenie spełniają następujące wymagania:
Hungarian: Az ISOFIX rögzítési rendszer, a rendszer kivitele és beállítása:
Slovenian: Pritrdilni sistemi ISOFIX, zasnova in namestitev:
Estonian: ISOFIX kinnitussüsteemid, nende konstruktsioon ja paigutus.
Latvian: ISOFIX stiprinājumu sistēmu konstrukcija un novietojums:
Lithuanian: ISOFIX tvirtinimo sistemos, konstrukcija ir išdėstymas
English: Pitch: 15° ± 10°,
French: tangage: 15° ± 10°,
German: um die Querachse: 15° ± 10°,
Spanish: Cabeceo: 15° ± 10°
Italian: beccheggio: 15° ± 10°;
Portuguese: Orientação longitudinal: 15° ± 10°,
Dutch: hellingshoek: 15 ± 10°,
Danish: hældning: 15° ± 10°
Swedish: lutningsvinkel: 15o ± 10o,
Finnish: pituuskallistus: 15° ± 10°
Greek: βήμα: 15° ± 10°,
Czech: klonění: 15° ± 10°;
Slovak: klopenie: 15° ± 10°;
Polish: wzdłuż: 15° ± 10°;
Hungarian: az Y tengely körül: 15° ± 10°;
Slovenian: naklon: 15° ± 10°;
Estonian: kaldenurk 15° ± 10°;
Latvian: garensvere: 15° ± 10°;
Lithuanian: išilginis supimasis: 15° ± 10°;
English: Roll: 0° ± 5°,
French: roulis: 0° ± 5°,
German: um die Längsachse: 0° ± 5°,
Spanish: Balanceo: 0° ± 5°
Italian: rollio: 0° ± 5°;
Portuguese: Orientação transversal: 0° ± 5°,
Dutch: rolbeweging: 0 ± 5°,
Danish: rulning: 0° ± 5°
Swedish: vridningsvinkel: 0o ± 5o,
Finnish: sivuttaiskallistus: 0° ± 5°
Greek: κύλινδρος περιστροφής: 0° ± 5°,
Czech: klopení: 0° ± 5°;
Slovak: klonenie: 0° ± 5°;
Polish: w bok: 0° ± 5°;
Hungarian: az X tengely körül: 0° ± 5°;
Slovenian: nagib: 0° ± 5°;
Estonian: pöördenurk 0° ± 5°;
Latvian: sānsvere: 0° ± 5°;
Lithuanian: šoninis supimasis: 0° ± 5°;
English: Yaw: 0° ± 10°
French: lacet: 0° ± 10°
German: um die Hochachse: 0° ± 10°.
Spanish: Guiñada: 0° ± 10°
Italian: imbardata: 0° ± 10°.
Portuguese: Orientação horizontal: 0° ± 10 °
Dutch: gierbeweging: 0 ± 10°
Danish: giring: 0° ± 10°.
Swedish: girvinkel: 0o ± 10o.
Finnish: kiertymiskulma pystyakselin ympäri: 0° ± 10°.
Greek: ταλάντωση: 0° ± 10°.
Czech: vybočení: 0° ± 10°.
Slovak: vybočenie: 0° ± 10°.
Polish: odchylenie pionowe: 0° ± 10°;
Hungarian: a Z tengely körül: 0° ± 10°.
Slovenian: odklon: 0° ± 10°.
Estonian: lengerdusnurk 0° ± 10°.
Latvian: rotācija ap vertikālo asi: 0° ± 10°.
Lithuanian: vingiavimas: 0° ± 10°.