FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: either not be more than 150 mm below the horizontal plane tangential to the lower edge of the exposed surface of the glass or glazing of the rear window, or
French: soit au maximum à 150 mm au-dessous du plan horizontal tangent au bord inférieur de la surface exposée du verre ou du vitrage de la lunette arrière,
German: entweder höchstens 150 mm unter der horizontalen Ebene liegen, die den unteren Rand der freiliegenden Fläche der Scheibe oder Verglasung des Heckfensters berührt, oder
Spanish: a no menos de 150 mm por debajo del plano horizontal tangente al borde inferior de la superficie expuesta del cristal de la ventanilla trasera, o
Italian: a non più di 150 mm sotto il piano orizzontale tangente al bordo più basso della superficie esposta del vetro o del materiale trasparente del lunotto posteriore; o
Danish: enten være højst 150 mm under det vandrette plan, der tangerer bagrudens synlige underkant,
Finnish: joko enintään 150 mm takaikkunan lasin tai lasituksen paljaan pinnan alinta reunaa sivuavan vaakatason alapuolella; tai
Greek: ή να μην είναι περισσότερο από 150 mm κάτω από το οριζόντιο επίπεδο που εφάπτεται στο κάτω άκρο της εκτεθειμένης επιφάνειας του τζαμιού του οπίσθιου παραθύρου, ή
Czech: být více než 150 mm pod vodorovnou rovinou tečnou ke spodnímu okraji činného povrchu skla nebo zasklení zadního okna, ani
Hungarian: vagy legfeljebb 150 mm-re legyen a hátsó ablaküveg szabad felületének alsó szélét érintő vízszintes sík alatt;
Estonian: asuma klaasi või tagumise aknaklaasi nähtava pinna alumise serva horisontaalsest puutetasapinnast kuni 150 mm allpool või
English: not be less than 850 mm above the ground.
French: soit au minimum à 850 mm au-dessus du sol.
German: mindestens 850 mm über dem Boden liegen.
Spanish: a no menos de 850 mm por encima del suelo.
Italian: a non meno di 850 mm dal suolo.
Danish: eller mindst 850 mm over jorden.
Finnish: vähintään 850 mm maanpinnan yläpuolella.
Greek: να μην είναι λιγότερο από 850 mm πάνω από το έδαφος.
Czech: být níže než 850 mm nad vozovkou.
Hungarian: vagy a talajszint felett legalább 850 mm-re.
Estonian: asuma vähemalt 850 mm kõrgusel maapinnast.
English: However, the horizontal plane tangential to the lower edge of the apparent surface of S3 category device shall be above the horizontal plane tangential to the upper edge of the apparent surface of S1 or S2 categories devices.
French: Toutefois, le plan horizontal tangent au bord inférieur de la surface apparente d’un dispositif de la catégorie S3 doit être, au minimum, au-dessus du plan horizontal tangent au bord supérieur de la surface apparente des dispositifs des catégories S1 ou S2;
German: Die horizontale Ebene, die den unteren Rand der sichtbaren leuchtenden Fläche der Einrichtung der Kategorie S3 berührt, muss über der horizontalen Ebene liegen, die den oberen Rand der sichtbaren leuchtenden Fläche von Einrichtungen der Kategorien S1 oder S2 berührt.
Spanish: Sin embargo, el plano horizontal tangente al borde inferior de la superficie aparente del dispositivo de la categoría S3 estará por encima del plano horizontal tangente al borde superior de la superficie aparente de los dispositivos de las categorías S1 y S2.
Italian: Tuttavia, il piano orizzontale tangente al bordo inferiore della superficie apparente del dispositivo della categoria S3 deve trovarsi sopra il piano orizzontale tangente al bordo superiore della superficie apparente dei dispositivi delle categorie S1 o S2.
Danish: Det vandrette plan, der tangerer kategori S3-anordningens synlige overflades nederste kant, skal dog befinde sig over det vandrette plan, der tangerer kategori S1- eller S2-anordningernes synlige overflades øverste kant.
Finnish: Kuitenkin S3-luokan laitteen näkyvän pinnan alareunaa sivuavan vaakatason on oltava S1- tai S2-luokan laitteiden näkyvän pinnan yläreunaa sivuavan vaakatason yläpuolella.
Greek: Ωστόσο, το οριζόντιο επίπεδο που εφάπτεται στο κάτω άκρο της εμφανούς επιφάνειας της διάταξης κατηγορίας S3 πρέπει να είναι πάνω από το οριζόντιο επίπεδο που εφάπτεται στο άνω άκρο της εμφανούς επιφάνειας των διατάξεων κατηγορίας S1 ή S2.
Czech: Vodorovná rovina tečná ke spodnímu okraji přivrácené plochy zařízení kategorie S3 však musí procházet nad vodorovnou rovinou tečnou k hornímu okraji přivrácené plochy zařízení kategorií S1 nebo S2.
Hungarian: Mindazonáltal az S3 kategóriájú berendezés látható felületét alulról érintő vízszintes sík az S1 vagy S2 kategóriájú készülékek látható felülete felső szélét érintő vízszintes sík felett legyen.
Estonian: S3-kategooria seadme nähtava pinna alumise servaga kokkupuutuv horisontaaltasand peab aga asuma ülalpool S1- või S2-kategooria seadmete nähtavate pindade ülemise serva horisontaalset puutetasapinda.
English: In length:
French: En longueur:
German: In Längsrichtung:
Spanish: En longitud:
Italian: In lunghezza:
Danish: I længden:
Finnish: Pituussuunnassa:
Greek: Κατά μήκος:
Czech: Na délku:
Hungarian: Hosszirányban:
Estonian: Pikkus:
English: For S1 or S2 categories devices at the rear of the vehicle.
French: pour les dispositifs des catégories S1 ou S2 à l’arrière du véhicule.
German: Bei Einrichtungen der Kategorie S1 oder S2 am Fahrzeugheck.
Spanish: Dispositivos de las categorías S1 o S2 en la parte trasera del vehículo.
Italian: per i dispositivi delle categorie S1 o S2 nella parte posteriore del veicolo,
Danish: For anordninger af kategori S1 og S2 bag på køretøjet.
Finnish: S1- tai S2-luokan laitteiden osalta ajoneuvon takana.
Greek: Για διατάξεις κατηγορίας S1 ή S2 στο πίσω μέρος του οχήματος.
Czech: Zařízení kategorií S1 nebo S2 na zádi vozidla.
Hungarian: Az S1 vagy S2 kategóriájú berendezések esetén a jármű hátsó részén.
Estonian: S1- või S2-kategooria seadmete puhul sõiduki taga.
English: For S3 category devices no special requirement.
French: pour les dispositifs de la catégorie S3 pas de prescription particulière;
German: Bei Einrichtungen der Kategorie S3 keine besondere Vorschrift.
Spanish: Dispositivos de la categoría S3 ningún requisito particular.
Italian: per i dispositivi della categoria S3 nessuna prescrizione particolare.
Danish: For anordninger af kategori S3 ingen særlige forskrifter.
Finnish: S3-luokan laitteiden osalta ei erityisiä vaatimuksia.
Greek: Για διατάξεις κατηγορίας S3 χωρίς ειδικές απαιτήσεις
Czech: Zařízení kategorie S3 žádné zvláštní požadavky.
Hungarian: kategóriájú készülékek esetén nincs különleges követelmény.
Estonian: S3-kategooria seadmete puhul erinõuded puuduvad.
English: Horizontal angle For S1 or S2 categories devices:
French: Angle horizontal pour les dispositifs des catégories S1 ou S2:
German: Horizontalwinkel Bei Einrichtungen der Kategorie S1 oder S2:
Spanish: Ángulo horizontal dispositivos de las categorías S1 o S2:
Italian: Angolo orizzontale per i dispositivi delle categorie S1 o S2:
Danish: Vandret vinkel For anordninger af kategori S1 og S2:
Finnish: Vaakakulma S1- tai S2-luokan laitteiden osalta:
Greek: Οριζόντια γωνία Για διατάξεις κατηγορίας S1 ή S2:
Czech: Vodorovný úhel zařízení kategorií S1 nebo S2:
Hungarian: Vízszintes szög Az S1 vagy S2 kategóriájú berendezések esetén:
Estonian: Horisontaalnurk S1- või S2-kategooria seadmete puhul:
English: to the left and to the right of the longitudinal axis of the vehicle;
French: à gauche et à droite de l’axe longitudinal du véhicule;
German: nach links und nach rechts von der Fahrzeuglängsachse;
Spanish: a la izquierda y a la derecha del eje longitudinal del vehículo;
Italian: a destra e a sinistra dell’asse longitudinale del veicolo,
Danish: til venstre og til højre for køretøjets længdeakse.
Finnish: ajoneuvon pituusakselista vasemmalle ja oikealle;
Greek: προς τα αριστερά και τα δεξιά του διαμήκους άξονα του οχήματος.
Czech: vlevo a 45° vpravo vůči podélné ose vozidla;
Hungarian: a jármű hossztengelyétől jobbra és balra;
Estonian: sõiduki pikiteljest vasakule ja paremale;
English: For S3 category devices: 10° to the left and to the right of the longitudinal axis of the vehicle;
French: pour les dispositifs de la catégorie S3 10° à gauche et à droite de l’axe longitudinal du véhicule;
German: Bei Einrichtungen der Kategorie S3: 10° nach links und nach rechts von der Fahrzeuglängsachse;
Spanish: dispositivos de la categoría S3: 10° a la izquierda y a la derecha del eje longitudinal del vehículo;
Italian: per i dispositivi della categoria S3: 10° a destra e a sinistra dell’asse longitudinale del veicolo.
Danish: For anordninger af kategori S3: 10° til venstre og til højre for køretøjets længdeakse.
Finnish: S3-luokan laitteiden osalta: 10° ajoneuvon pituusakselista vasemmalle ja oikealle.
Greek: Για διατάξεις κατηγορίας S3: 10° προς τα αριστερά και τα δεξιά του διαμήκους άξονα του οχήματος.
Czech: zařízení kategorie S3: 10° vlevo a 10° vpravo vůči podélné ose vozidla;
Hungarian: kategóriájú készülékek esetén: 10° a jármű hossztengelyétől jobbra és balra;
Estonian: S3-kategooria seadmete puhul: 10° sõiduki pikiteljest paremale ja vasakule;
English: Vertical angle For S1 or S2 categories devices: 15° above and below the horizontal.
French: Angle vertical pour les dispositifs des catégories S1 ou S2: 15° au-dessus et en dessous de l’horizontale.
German: Vertikalwinkel Bei Einrichtungen der Kategorie S1 oder S2: 15° über und unter der Horizontalen.
Spanish: Ángulo vertical dispositivos de las categorías S1 o S2: 15° por encima y por debajo de la horizontal.
Italian: Angolo verticale per i dispositivi delle categorie S1 o S2: 15° sopra e sotto l’orizzontale.
Danish: Lodret vinkel For anordninger af kategori S1 og S2: 15° over og under vandret.
Finnish: Pystykulma S1- tai S2-luokan laitteiden osalta: 15° vaakatason ylä- ja alapuolella.
Greek: Κατακόρυφη γωνία Για διατάξεις κατηγορίας S1 ή S2: 15° άνωθεν και κάτωθεν της οριζοντίου.
Czech: Svislý úhel zařízení kategorií S1 nebo S2: 15° nad vodorovnou rovinu a 15° pod ni.
Hungarian: Függőleges szögek Az S1 vagy S2 kategóriájú berendezések esetén: 15° a vízszintes felett és alatt.
Estonian: Vertikaalnurk S1- või S2-kategooria seadmete puhul: horisontaalpinnast 15° ülespoole ja allapoole.
English: However, the vertical angle below the horizontal may be reduced to 5°, if the height of the lamp is less than 750 mm. The vertical angle above the horizontal may be reduced to 5° in the case of optional lamps not less than 2100 mm above the ground;
French: Toutefois, l’angle vertical en dessous de l’horizontale peut être ramené à 5°, si la hauteur du feu est inférieure à 750 mm. L’angle vertical au-dessus de l’horizontale peut être ramené à 5° pour les feux facultatifs situés au moins à 2100 mm au-dessus du sol;
German: Der Vertikalwinkel unter der Horizontalen darf jedoch auf 5° verringert sein, wenn die Anbauhöhe der Leuchte kleiner als 750 mm ist. Der Vertikalwinkel über der Horizontalen darf auf 5° verringert sein, wenn die Anbauhöhe der Zusatzleuchten größer als 2100 mm ist.
Spanish: No obstante, el ángulo vertical por debajo de la horizontal podrá reducirse a 5° si la luz estuviera a menos de 750 mm del suelo. El ángulo vertical por encima de la horizontal podrá reducirse a 5° si las luces optativas estuvieran a no menos de 2100 mm del suelo;
Italian: Tuttavia, l’angolo verticale al di sotto dell’orizzontale può essere ridotto a 5° se l’altezza del dispositivo è inferiore a 750 mm. L’angolo verticale al di sopra dell’orizzontale può essere ridotto a 5° se l’altezza delle luci facoltative dal suolo è almeno 2100 mm,
Danish: Den lodrette vinkel under vandret kan reduceres til 5°, hvis lygterne er anbragt mindre end 750 mm over jorden. Den lodrette vinkel over vandret kan reduceres til 5°, hvis valgfrie ekstralygter er anbragt mindst 2100 mm over jorden.
Finnish: Vaakatason alapuolella olevaa pystykulmaa voidaan kuitenkin alentaa 5°:seen, jos valaisimen korkeus on pienempi kuin 750 mm. Vaakatason yläpuolista pystykulmaa voidaan pienentää 5°:seen sellaisten valinnaisten valaisimien osalta, jotka ovat enintään 2100 mm maanpinnan yläpuolella.
Greek: Ωστόσο, η κατακόρυφη γωνία κάτωθεν της οριζοντίου επιτρέπεται να μειωθεί στις 5°, αν το ύψος του φανού είναι μικρότερο από 750 mm. Η κατακόρυφη γωνία άνωθεν της οριζοντίου μπορεί να μειωθεί στις 5° στην περίπτωση προαιρετικών φανών που είναι τουλάχιστον 2100 mm πάνω από το έδαφος.
Czech: Svislý úhel pod vodorovnou rovinu může být zmenšen na 5°, je-li svítilna namontována níže než 750 mm nad vozovkou. Svislý úhel nad vodorovnou rovinu může být zmenšen na 5°, jsou-li volitelné svítilny namontovány nejméně 2100 mm nad vozovkou;
Hungarian: Mindazonáltal a vízszintes alatti függőleges szög 5°-ra csökkenthető, ha a lámpa elhelyezési magassága 750 mm-nél kevesebb. A vízszintes feletti függőleges szög 5°-ra csökkenthető, ha a választható lámpák a talajszinttől legalább 2100 mm-re helyezkednek el.
Estonian: Vertikaalnurka horisontaaltasapinnast allpool võib aga vähendada 5°-ni laternate puhul, mis on madalamal kui 750 mm. Vertikaalnurka horisontaaltasandist ülalpool võib vähendada 5°-ni vabatahtlike laternate puhul, mis asuvad vähemalt 2100 mm kõrgusel maapinnast;
English: For S3 category devices: 10° above and 5° below the horizontal.
French: pour les dispositifs de la catégorie S3: 10° au-dessus et 5° en dessous de l’horizontale.
German: Bei Einrichtungen der Kategorie S3: 10° über und 5° unter der Horizontalen.
Spanish: dispositivos de la categoría S3: 10° por encima y 5° por debajo de la horizontal.
Italian: per i dispositivi della categoria S3: 10° sopra e 5° sotto l’orizzontale.
Danish: For anordninger af kategori S3: 10° over og 5° under vandret.
Finnish: S3-luokan laitteiden osalta: 10° vaakatason yläpuolella ja 5° sen alapuolella.
Greek: Για διατάξεις κατηγορίας S3: 10° άνω και 5° κάτωθεν της οριζοντίου.
Czech: zařízení kategorie S3: 10° nad vodorovnou rovinu a 5° pod ni.
Hungarian: kategóriájú készülékek esetén: 10° a vízszintes felett és 5° a vízszintes alatt.
Estonian: S3-kategooria seadmete puhul: horisontaaltasandist 10° ülespoole ja 5° allapoole.
English: Towards the rear of the vehicle.
French: Vers l’arrière du véhicule.
German: Nach der Rückseite des Fahrzeugs.
Spanish: Hacia la parte trasera del vehículo.
Italian: All’indietro.
Danish: Bagudrettet.
Finnish: Kohti ajoneuvon takaosaa.
Greek: Προς τα πίσω από το όχημα.
Czech: Směrem dozadu.
Hungarian: A jármű hátsó részén.
Estonian: Sõiduki taha.
English: All stop lamps must light up simultaneously when the braking system provides the relevant signal defined in Regulations Nos. 13 and 13-H.
French: Tous les feux-stop doivent s’allumer simultanément lorsque le système de freinage donne le signal voulu, défini dans les règlements no 13 et no 13-H.
German: Alle Bremsleuchten müssen gleichzeitig aufleuchten, wenn das Bremssystem das entsprechende in den Regelungen Nr. 13 und 13-H beschriebene Signal gibt.
Spanish: Todas las luces de frenado deberán encenderse simultáneamente cuando el sistema de frenado proporcione la señal pertinente definida en los Reglamentos nos 13 y 13-H.
Italian: Tutte le luci di arresto devono accendersi simultaneamente quando l’impianto frenante trasmette il segnale previsto, definito nei regolamenti n. 13 e n. 13-H.
Danish: Alle stoplygter skal tænde samtidigt, når bremsesystemet afgiver det relevante signal, som defineret i regulativ nr. 13 og 13-H.
Finnish: Kaikkien jarruvalojen on sytyttävä samanaikaisesti, kun jarrujärjestelmä antaa asiaankuuluvan merkin säännöissä nro 13 ja 13-H määritellyllä tavalla.
Greek: Όλοι οι φανοί πέδησης πρέπει να ανάβουν ταυτόχρονα όταν το σύστημα πέδησης δίνει το σχετικό σήμα που ορίζεται στους κανονισμούς αριθ. 13 και 13-H.
Czech: Všechny brzdové svítilny se musí současně rozsvítit, jakmile brzdový systém vytvoří příslušný signál podle definice v předpisech č. 13 a 13-H.
Hungarian: Valamennyi féklámpának egyszerre kell felgyulladnia, ha a fékrendszer a 13. és a 13-H. számú előírás szerinti megfelelő jelet adja.
Estonian: Kõik piduritulelaternad peavad üheaegselt süttima, kui pidurdussüsteem annab eeskirjades nr 13 ja 13-H määratletud asjaomase signaali.
English: The stop lamps need not function if the device, which starts and/or stops the engine, is in a position that makes it impossible for the engine to operate.
French: Il n’est pas nécessaire que les feux-stop puissent s’allumer lorsque le dispositif de mise en marche et/ou d’arrêt du moteur se trouve dans une position empêchant le moteur de fonctionner.
German: Die Bremsleuchten brauchen nicht aufzuleuchten, wenn die Einrichtung, mit der der Motor angelassen und/oder abgestellt wird, sich in einer Stellung befindet, in der der Motorbetrieb nicht möglich ist.
Spanish: No será necesario que las luces de frenado funcionen cuando el dispositivo que pone en marcha o detiene el motor esté en una posición que impida el funcionamiento de este.
Italian: Non è prescritto che le luci di arresto funzionino quando il dispositivo che comanda l’accensione e/o lo spegnimento del motore si trova in una posizione che rende impossibile il funzionamento del motore stesso.
Danish: Stoplygterne behøver ikke at fungere, hvis motorens start- og/eller stopanordning er stillet således, at motoren ikke kan gå.
Finnish: Jarruvalaisimien ei tarvitse toimia, jos moottorin käynnistys- ja/tai pysäytyslaite on asennossa, joka estää moottorin toiminnan.
Greek: Οι φανοί πέδησης δεν χρειάζεται να λειτουργούν όταν η διάταξη που θέτει σε λειτουργία ή/και σταματά τον κινητήρα είναι σε θέση που καθιστά αδύνατη τη λειτουργία του κινητήρα.
Czech: Brzdové svítilny nemusí svítit, pokud je zařízení pro spouštění nebo vypínání motoru v poloze, která motoru neumožňuje provoz.
Hungarian: A féklámpáknak nem kell működni, ha a motor indítását és leállítását vezérlő kapcsoló olyan állásban van, amely kizárja a motor működését.
Estonian: Piduritulelaternad ei pea töötama, kui mootorit käivitav ja/või seiskav seade on asendis, mis ei võimalda mootorit käivitada.
English: Tell-tale optional; where fitted, this tell-tale must be an operating tell-tale consisting of a non-flashing warning light which comes on in the event of the malfunctioning of the stop lamps.
French: Facultatif. S’il existe, il doit s’agir d’un témoin de fonctionnement constitué d’un voyant non clignotant qui s’allume en cas de fonctionnement défectueux des feux-stop.
German: Kontrollleuchte zulässig; falls vorhanden, nur als Funktionskontrollleuchte in Form eines nichtblinkenden Warnlichts, das bei einer Funktionsstörung bei den Bremsleuchten aufleuchtet.
Spanish: Testigo optativo; cuando esté instalado, este testigo será de funcionamiento y consistirá en una luz de advertencia no intermitente, que se encenderá en caso de funcionamiento defectuoso de las luces de frenado.
Italian: Facoltativa. Se montata, questa spia deve essere di funzionamento e dare un segnale luminoso non lampeggiante che si accenda in caso di funzionamento difettoso delle luci di arresto.
Danish: Kontrolanordning tilladt. Er en sådan kontrol monteret, skal den være en ikke-blinkende advarselslampe, som lyser ved fejl i stoplygternes funktion.
Finnish: Merkkivalaisin on valinnainen; jos sellainen on asennettu, sen on oltava toimintaa osoittava merkkivalaisin, joka koostuu jarruvalaisimien vioittuessa syttyvästä vilkkumattomasta varoitusvalosta.
Greek: Ενδεικτικό προαιρετικό. Όπου υπάρχει, αυτό το ενδεικτικό πρέπει να είναι ενδεικτικό λειτουργίας με τη μορφή προειδοποιητικής λυχνίας που δεν αναβοσβήνει και να ενεργοποιείται σε περίπτωση ελαττωματικής λειτουργίας των φανών πέδησης.
Czech: Kontrolka je nepovinná. Je-li namontována, musí dávat nepřerušované signální světlo, které se rozsvítí v případě selhání některé brzdové svítilny.
Hungarian: A visszajelző lámpa választható. A visszajelző lámpa, ha van, olyan működés-visszajelző lámpa, amely a féklámpa meghibásodása esetén kigyullad.
Estonian: Märguanne on vabatahtlik. Kui see on olemas, peab see olema töökorras olekut näitav mittevilkuv ohutuli, mis süttib piduritulelaternate talitlushäire puhul.
English: The S3 category device may not be reciprocally incorporated with any other lamp.
French: Le dispositif de la catégorie S3 ne peut être incorporé mutuellement avec aucun autre feu.
German: Die Einrichtung der Kategorie S3 darf nicht mit einer anderen Leuchte ineinander gebaut sein.
Spanish: Los dispositivos de la categoría S3 no podrán estar recíprocamente incorporados a otra luz.
Italian: Il dispositivo della categoria S3 non deve essere incorporato reciprocamente con altre luci.
Danish: Anordning af kategori S3 må ikke være indbygget i nogen anden lygte.
Finnish: S3-luokan laite ei saa olla rakenteellisesti yhdistetty mihinkään toiseen valaisimeen.
Greek: Διάταξη κατηγορίας S3 δεν επιτρέπεται να ενσωματώνεται αμοιβαίως σε οποιονδήποτε άλλο φανό.
Czech: Zařízení kategorie S3 nesmí být sloučeno s jakoukoli jinou svítilnou.
Hungarian: Az S3 kategóriájú berendezés nem építhető egybe semmiféle más lámpával.
Estonian: S3-kategooria seadet ei tohi vastastikku ühendada ühegi teise laternaga.
English: The S3 category device may be installed outside or inside the vehicle.
French: Le dispositif de la catégorie S3 peut être installé à l’extérieur ou à l’intérieur du véhicule.
German: Die Einrichtung der Kategorie S3 kann außen oder innen am Fahrzeug angebracht sein.
Spanish: Los dispositivos de la categoría S3 podrán instalarse en el exterior o en el interior del vehículo.
Italian: Il dispositivo della categoria S3 può essere montato all’esterno o all’interno del veicolo.
Danish: Anordning af kategori S3 kan være monteret inden i eller uden på køretøjet.
Finnish: S3-luokan laite saadaan asentaa ajoneuvon sisä- tai ulkopuolelle.
Greek: Διάταξη κατηγορίας S3 επιτρέπεται να τοποθετείται εκτός ή εντός του οχήματος.
Czech: Zařízení kategorie S3 může být montováno vně vozidla nebo ve vozidle.
Hungarian: Az S3 kategóriájú berendezés felszerelhető a járművön belül és azon kívülre is.
Estonian: S3-kategooria seadme võib paigaldada sõidukist väljapoole või selle sisse.
English: In the case where it is installed inside the vehicle:
French: S’il est installé à l’intérieur du véhicule:
German: Ist sie innen angebracht,
Spanish: En caso de que estén instalados dentro del vehículo:
Italian: Se il dispositivo si trova all’interno del veicolo:
Danish: Hvis den er monteret inden i køretøjet:
Finnish: Jos se on asennettu ajoneuvon sisäpuolelle:
Greek: Σε περίπτωση που είναι τοποθετημένη εντός του οχήματος:
Czech: V případě, že je montováno ve vozidle:
Hungarian: Amennyiben a járművön belülre szerelik fel:
Estonian: Kui see paigaldatakse sõiduki sisse:
English: the light emitted shall not cause discomfort to the driver through the rear-view mirrors and/or other surfaces of the vehicle (i.e. rear window).
French: la lumière émise ne doit pas être une cause de gêne pour le conducteur du fait des miroirs rétroviseurs et/ou d’autres surfaces du véhicule (c’est-à-dire la lunette arrière).
German: darf das ausgestrahlte Licht den Fahrzeugführer nicht über die Rückspiegel und/oder andere Flächen des Fahrzeugs (z. B. die Heckscheibe) stören.
Spanish: la luz emitida no deberá molestar al conductor a través de los espejos retrovisores u otras superficies del vehículo (por ejemplo, la ventanilla trasera).
Italian: la luce emessa non deve disturbare il conducente attraverso gli specchi retrovisori e/o altre superfici riflettenti del veicolo (ad esempio lunotto posteriore).
Danish: må lyset fra den ikke genere føreren gennem førerspejle og/eller andre af køretøjets overflader (f.eks. bagruden).
Finnish: lähetetty valo ei saa häiritä kuljettajaa taustapeilien ja/tai ajoneuvon muiden pintojen (esim. takaikkunan) kautta.
Greek: το φως που εκπέμπει δεν επιτρέπεται να προκαλεί ενόχληση στον οδηγό μέσω του κατόπτρου οδήγησης ή/και άλλων επιφανειών του οχήματος (π.χ. οπίσθιο παράθυρο).
Czech: vyzařované světlo nesmí obtěžovat řidiče ani přímo, ani nepřímo přes zpětná zrcátka nebo jiné odrážející plochy na vozidle (např. zadní okno).
Hungarian: a kibocsátott fény a visszapillantó tükrön vagy a jármű egyéb felületén (pl. hátsó ablakon) keresztül nem zavarhatja a gépjárművezetőt.
Estonian: ei tohi kiirgav valgus põhjustada juhile otse ega tahavaatepeeglite ja/või muude sõiduki pindade kaudu (nt tagumine aken) ebamugavusi.