FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: partial or full contour marking may be applied instead of mandatory line markings, and full contour marking may be applied instead of mandatory partial contour marking.
French: Un marquage de gabarit partiel peut être appliqué en lieu et place d’un marquage linéaire obligatoire et un marquage de gabarit intégral peut être appliqué en lieu et place d’un marquage de gabarit partiel obligatoire.
German: Eine Teilkontur- oder Vollkontur-Markierung darf anstelle der vorgeschriebenen Linienmarkierungen angebracht sein, und eine Vollkontur-Markierung darf anstelle der vorgeschriebenen Teilkontur-Markierung angebracht sein.
Spanish: Podrá aplicarse un marcado parcial o completo del contorno en vez del marcado en línea obligatorio, y un marcado completo del contorno en vez del marcado parcial obligatorio del contorno.
Italian: al posto degli evidenziatori lineari obbligatori è ammessa l’applicazione di evidenziatori di sagoma parziali o completi, e al posto degli evidenziatori di sagoma parziali obbligatori è ammessa l’applicazione di evidenziatori di sagoma completi.
Danish: delvis eller fuld konturmarkering kan anvendes i stedet for obligatorisk linjemarkering, og fuld konturmarkering kan anvendes i stedet for obligatorisk delvis konturmarkering.
Finnish: osittaista tai täydellistä ääriviivamerkintää voidaan käyttää pakollisten linjamerkkien sijaan, ja täydellistä ääriviivamerkintää voidaan käyttää pakollisen osittaisen ääriviivamerkinnän sijaan.
Greek: αντί υποχρεωτικών γραμμικών σημάνσεων μπορεί να εφαρμοστεί μερική ή πλήρης σήμανση περιγράμματος ενώ αντί της υποχρεωτικής μερικής σήμανσης περιγράμματος μπορεί να εφαρμοστεί πλήρης σήμανση περιγράμματος.
Czech: namísto povinného liniového značení může být použito částečné nebo úplné obrysové značení a namísto povinného částečného obrysového značení může být použito úplné obrysové značení.
Hungarian: részleges vagy teljes körvonaljelzés alkalmazható a kötelező vonaljelzés helyett és teljes körvonaljelzés alkalmazható a kötelező részleges körvonaljelzés helyett.
Estonian: kohustusliku joonmärgistuse asemel võib kasutada gabariitide osalist või täielikku märgistust ning gabariitide kohustusliku osalise märgistuse asemel võib kasutada gabariitide täielikku märgistust.
English: According to the presence.
French: Selon la présence.
German: Entsprechend der Anbringung.
Spanish: Según la presencia.
Italian: In funzione della presenza.
Danish: I henhold til montering.
Finnish: Asennuksen mukaisesti.
Greek: Ανάλογα με την παρουσία.
Czech: Podle použití.
Hungarian: Az alkalmazással összhangban.
Estonian: Vastavalt olemasolule.
English: The conspicuity markings shall be as close as practicable to horizontal and vertical, compatible with the shape, structure, design and operational requirements of the vehicle.
French: Les marquages à grande visibilité doivent être montés aussi près que possible de l’horizontale ou de la verticale, compatibles avec les prescriptions relatives à la forme, à la structure, à la conception et au fonctionnement du véhicule.
German: Die auffälligen Markierungen müssen möglichst horizontal und vertikal in einer Lage angebracht sein, die mit der Form, des Aufbaus, der Bauart und den Betriebsbedingungen des Fahrzeugs vereinbar ist.
Spanish: Las marcas de visibilidad estarán lo más cerca posible de la horizontal y la vertical, compatibles con la forma, la estructura, el diseño y los requisitos de funcionamiento del vehículo.
Italian: Gli evidenziatori devono essere il più possibile orizzontali e verticali, compatibilmente con la forma, la struttura, le caratteristiche costruttive e di funzionamento del veicolo.
Danish: Synlighedsmærkningerne skal være så tæt på lodret og vandret, som det er praktisk muligt afhængig af køretøjets form, opbygning, konstruktion og driftskrav.
Finnish: Näkyvyyttä parantavien merkintöjen on oltava mahdollisimman lähellä vaaka- ja pystytasoa ja niiden on sovittava ajoneuvon muotoon, rakenteeseen, muotoiluun ja toiminnallisiin vaatimuksiin.
Greek: Οι σημάνσεις ευδιακριτότητας πρέπει να είναι όσο το δυνατό πιο οριζόντιες και κατακόρυφες, συμβατές με το σχήμα, την κατασκευή, το σχέδιο και τις λειτουργικές απαιτήσεις του οχήματος.
Czech: Nápadné značení musí být umístěno co možná nejblíže vodorovnému a svislému směru a musí být slučitelné s tvarem, skladbou a konstrukcí a provozními požadavky vozidla.
Hungarian: A láthatósági jelzés a lehető legközelebb helyezkedik el a vízszintes és a függőleges irányhoz, a jármű alakjára, szerkezetére, kialakítására és üzemelésére vonatkozó követelményeknek megfelelően.
Estonian: Nähtavamaks tegemise märgistus peab olema võimalikult lähedal horisontaal- ja vertikaaltasapinnale ning olema kooskõlas sõiduki kuju, projekti, konstruktsiooni ja käitamist käsitlevate nõuetega.
English: The conspicuity marking shall be as close as practicable to the edge of the vehicle.
French: Le marquage à grande visibilité doit être aussi près que possible du bord du véhicule.
German: Die auffällige Markierung muss in möglichst geringem Abstand von der Fahrzeugkante angebracht sein.
Spanish: El marcado de visibilidad estará lo más cerca posible del borde del vehículo.
Italian: L’evidenziatore deve essere applicato il più vicino possibile al bordo del veicolo.
Danish: Synlighedsmærkningen skal være så tæt som muligt på køretøjets kant.
Finnish: Näkyvyyttä parantavien merkintöjen on oltava mahdollisimman lähellä ajoneuvon reunaa.
Greek: Η σήμανση ευδιακριτότητας πρέπει να βρίσκεται όσο το δυνατό πλησιέστερα στο άκρο του οχήματος.
Czech: Nápadné značení musí být umístěno co možná nejblíže okraji vozidla.
Hungarian: A láthatósági jelzésnek a lehető legközelebb kell elhelyezkednie a jármű széléhez.
Estonian: Nähtavamaks tegemise märgistus peab asuma sõiduki servale võimalikult lähedal.
English: The cumulative horizontal length of the conspicuity marking elements, as mounted on the vehicle, shall equate to at least 80 % of the overall width of the vehicle, excluding any horizontal overlap of individual elements.
French: La longueur horizontale cumulative des éléments du marquage à grande visibilité, tels que montés sur le véhicule, doit représenter au moins 80 % de la largeur hors tout du véhicule, exception faite de tout chevauchement horizontal d’éléments.
German: Die Gesamtlänge der am Fahrzeug horizontal angebrachten auffälligen Markierungen muss mindestens 80 % der Gesamtbreite des Fahrzeugs betragen; dabei ist eine Überlappung einzelner horizontaler Markierungsteile nicht berücksichtigt.
Spanish: La longitud horizontal acumulada de los elementos de marcado de la visibilidad, tal como están instalados en el vehículo, equivaldrá a como mínimo el 80 % de la anchura máxima del vehículo, excluido todo solapamiento horizontal de elementos.
Italian: La lunghezza orizzontale complessiva degli elementi dell’evidenziatore applicato sul veicolo, escluse le eventuali sovrapposizioni orizzontali di singoli elementi, deve essere pari ad almeno l’80 % della larghezza fuori tutto del veicolo.
Danish: Den kumulative vandrette længde af synlighedsmærkningens elementer som monteret på køretøjet skal svare til mindst 80 % af køretøjets totalbredde, eksklusive eventuel overlapning af de enkelte elementer.
Finnish: Näkyvyyttä parantavien merkintöjen yhteenlasketun vaakasuuntaisen pituuden on oltava, kun ne on asennettu ajoneuvoon, vähintään 80 prosenttia ajoneuvon kokonaisleveydestä; mukaan ei lasketa yksittäisten osien mahdollisia vaakasuuntaisia päällekkäisyyksiä.
Greek: Το συνολικό οριζόντιο μήκος των στοιχείων σήμανσης ευδιακριτότητας, όπως είναι τοποθετημένα στο όχημα, πρέπει να ισούται με το 80 % τουλάχιστον του όλου πλάτους του οχήματος, εξαιρουμένης τυχόν οριζόντιας αλληλεπικάλυψης των επιμέρους στοιχείων.
Czech: Úhrnná vodorovná délka dílů nápadného značení instalovaných na vozidlo musí odpovídat nejméně 80 procentům celkové šířky vozidla, s vyloučením případného vodorovného překrytí jednotlivých dílů.
Hungarian: A járműre szerelt láthatósági jelzéselemek összes vízszintes hossza legalább a jármű teljes szélessége 80 %-ának felel meg, az egyes elemek esetleges vízszintes átfedésétől eltekintve.
Estonian: Nähtavamaks tegemise märgistuselementide kumulatiivne horisontaalne pikkus peab sõidukile paigaldatuna moodustama vähemalt 80 % sõiduki kogulaiusest, arvestamata üksikute elementide horisontaalset kattuvust.
English: The conspicuity marking shall be as close as practicable to the ends of the vehicle and reach to within 600 mm of each end of the vehicle (or cab in the case of tractor units for semi-trailers).
French: Le marquage à grande visibilité doit être aussi près que possible des extrémités du véhicule et se trouver au plus à 600 mm de chaque extrémité du véhicule (ou de la cabine dans le cas des tracteurs de semi-remorques)
German: Die auffällige Markierung muss in möglichst geringem Abstand von den Enden des Fahrzeugs (bis zu 600 mm von jedem Ende des Fahrzeugs oder Fahrerhauses bei Sattelzugmaschinen) angebracht sein.
Spanish: El marcado de visibilidad estará lo más cerca posible de los bordes del vehículo y se hallará como máximo a 600 mm de cada borde (o de la cabina en el caso de unidades de tracción para semirremolques):
Italian: L’evidenziatore deve essere applicato il più vicino possibile alle estremità del veicolo, e deve estendersi fino a non più di 600 mm da ciascuna estremità del veicolo (o della cabina, nel caso dei trattori per semirimorchi):
Danish: Synlighedsmærkningen skal være så tæt som praktisk muligt på køretøjets ender og skal strække sig til højst 600 mm fra køretøjets to ender (eller førerhusets to ender, hvis der er tale om en sættevognstrækker)
Finnish: Näkyvyyttä parantavien merkintöjen on oltava mahdollisimman lähellä ajoneuvon etu- ja takapäitä ja ulotuttava 600 mm:n päähän kummastakin ajoneuvon päästä (tai ohjaamosta, jos kyseessä on puoliperävaunutraktori):
Greek: Η σήμανση ευδιακριτότητας πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πλησιέστερα στα άκρα του οχήματος και να φθάνει σε απόσταση μικρότερη των 600 mm από κάθε άκρο του οχήματος (ή θαλάμου οδήγησης στην περίπτωση ελκτικών μονάδων για ημιρυμουλκούμενα).
Czech: Nápadné značení musí být umístěno co možná nejblíže okrajům vozidla a musí na obou stranách končit maximálně 600 mm od každého konce vozidla (nebo v případě tahačů návěsů od každého konce kabiny):
Hungarian: A láthatósági jelölés a lehető legközelebb helyezkedik el a jármű végeihez, és 600 mm-en belül a jármű (vagy a félpótkocsik vontatóegységei esetében a fülke) mindegyik végéig nyúlik;
Estonian: Nähtavamaks tegemise märgistus peab asuma sõiduki otstele võimalikult lähedal ning ulatuma sõiduki (või poolhaagiste vedukite puhul kabiini) igast otsast kuni 600 mm kaugusele.
English: for motor vehicles, each end of the vehicle, or in the case of tractors for semi-trailers the each end of the cab;
French: pour les véhicules à moteur, chaque extrémité du véhicule, ou, dans le cas des tracteurs de semi-remorques, chaque extrémité de la cabine;
German: bei Kraftfahrzeugen an jedem Ende des Fahrzeugs bzw. bei Sattelzugmaschinen an jedem Ende des Fahrerhauses;
Spanish: para los vehículos de motor, cada borde del vehículo, o en el caso de tractores para semirremolques, cada borde de la cabina;
Italian: per i veicoli a motore, ciascuna estremità del veicolo, o nel caso dei trattori per semirimorchi ciascuna estremità della cabina;
Danish: for motorkøretøjer begge køretøjets ender, eller, hvis der er tale om sættevognstrækkere, begge førerhusets ender
Finnish: moottoriajoneuvojen osalta kummastakin ajoneuvon päästä, tai puoliperävaunutraktorien osalta ohjaamon kummastakin päästä;
Greek: για μηχανοκίνητα οχήματα, κάθε άκρο του οχήματος, ή στην περίπτωση ελκυστήρων για ημιρυμουλκούμενα το κάθε άκρο του θαλάμου οδήγησης,
Czech: u motorových vozidel od každého konce vozidla nebo v případě tahačů návěsů od každého konce kabiny;
Hungarian: a gépjárművek esetén a jármű a jármű mindegyik vége, illetve a félpótkocsik vontatói esetén a fülke mindegyik vége;
Estonian: mootorsõidukite puhul sõiduki kõigi otsteni või poolhaagiste vedukite puhul kabiini kõigi otsteni;
English: for trailers, each end of the vehicle (excluding the drawbar).
French: pour les remorques, chaque extrémité du véhicule (à l’exclusion du timon).
German: bei Anhängern an jedem Ende des Fahrzeugs (ohne Berücksichtigung der Deichsel).
Spanish: para los remolques, cada borde del vehículo (excluida la barra de tracción).
Italian: per i rimorchi, ciascuna estremità del veicolo (escluso il timone).
Danish: for påhængskøretøjer, begge køretøjets ender (eksklusive trækstang).
Finnish: perävaunujen osalta kummastakin ajoneuvon päästä (vetoakselia lukuun ottamatta).
Greek: για ρυμουλκούμενα, κάθε άκρο του οχήματος (εξαιρουμένης της ράβδου έλξης).
Czech: u přípojných vozidel od každého konce vozidla (s vyloučením tažné oje).
Hungarian: a pótkocsik esetén a jármű mindegyik vége (a vonórúd kivételével).
Estonian: haagiste puhul sõiduki kõigi otsteni (välja arvatud haakeseadmed).
English: The cumulative horizontal length of the conspicuity marking elements, as mounted on the vehicle, excluding any horizontal overlap of individual elements, shall equate to at least 80 % of:
French: La longueur horizontale cumulative des éléments des marquages à grande visibilité, tels que montés sur le véhicule, à l’exclusion de tout chevauchement horizontal d’éléments, doit représenter au moins 80 %:
German: Die Gesamtlänge der am Fahrzeug horizontal angebrachten auffälligen Markierungen muss ohne Berücksichtigung einzelner horizontaler Markierungsteile mindestens 80 % der Werte folgender Abmessungen betragen:
Spanish: La longitud horizontal acumulada de los elementos de marcado de visibilidad, tal como están instalados en el vehículo, excluido cualquier solapamiento horizontal de elementos, equivaldrá como mínimo al 80 % de:
Italian: La lunghezza orizzontale complessiva degli elementi dell’evidenziatore applicato sul veicolo, escluse le eventuali sovrapposizioni orizzontali di singoli elementi, deve essere pari ad almeno l’80 %:
Danish: Den kumulative vandrette længde af synlighedsmærkningens elementer som monteret på køretøjet, eksklusive eventuel overlapning af de enkelte elementer, skal svare til mindst 80 % af:
Finnish: Näkyvyyttä parantavien merkintöjen yhteenlasketun vaakasuuntaisen pituuden on oltava, kun ne on asennettu ajoneuvoon, vähintään 80 prosenttia seuraavasta; mukaan ei lasketa yksittäisten osien mahdollisia vaakasuuntaisia päällekkäisyyksiä:
Greek: Το συνολικό οριζόντιο μήκος των στοιχείων σήμανσης ευδιακριτότητας, όπως είναι τοποθετημένα στο όχημα, εξαιρουμένης τυχόν οριζόντιας αλληλεπικάλυψης των επιμέρους στοιχείων, πρέπει να ισούται με το 80 % τουλάχιστον:
Czech: Úhrnná vodorovná délka dílů nápadného značení instalovaných na vozidlo s vyloučením případného vodorovného překrytí jednotlivých dílů musí odpovídat nejméně 80 procentům:
Hungarian: A járműre szerelt láthatósági jelzéselemek összes vízszintes hossza az egyes elemek esetleges vízszintes átfedésétől eltekintve legalább a következő 80 %-ának felel meg:
Estonian: Nähtavamaks tegemise märgistuselementide kumulatiivne horisontaalne pikkus peab sõidukile paigaldatuna moodustama, arvestamata üksikute elementide horisontaalset kattuvust, vähemalt 80 % järgmistest suurustest:
English: for motor vehicles, the length of the vehicle excluding the cab, or in the case of tractors for semi-trailers, if fitted, the length of the cab;
French: pour les véhicules à moteur, de la longueur du véhicule à l’exclusion de la cabine ou, dans le cas des tracteurs de semi-remorques, s’il y a lieu, de la longueur de la cabine;
German: bei Kraftfahrzeugen: Länge des Fahrzeugs (ohne das Fahrerhaus); bei Zugmaschinen für Sattelanhänger (falls angekuppelt): Länge des Fahrerhauses;
Spanish: para los vehículos de motor, la longitud del vehículo excluida la cabina, o en el caso de tractores para semirremolques, si se instala, la longitud de la cabina;
Italian: della lunghezza del veicolo esclusa la cabina, per i veicoli a motore, o della lunghezza della cabina, per i trattori per semirimorchi (se è applicato);
Danish: for motorkøretøjer, køretøjets længde ekskl. førerhus, eller, hvis der er tale om sættevognstrækkere, førerhusets længde, hvis et sådant er monteret
Finnish: moottoriajoneuvojen osalta ajoneuvon pituudesta ilman ohjaamoa, tai puoliperävaunutraktorien osalta ohjaamon pituudesta, jos sellainen on asennettu;
Greek: για μηχανοκίνητα οχήματα, του μήκους του οχήματος εξαιρουμένου του θαλάμου οδήγησης, ή στην περίπτωση ελκυστήρων για ημιρυμουλκούμενα, εφόσον υπάρχει, του μήκους του θαλάμου,
Czech: u motorových vozidel: délky vozidla bez kabiny nebo v případě tahačů návěsů délky případné kabiny;
Hungarian: a gépjárművek esetén a jármű a hossza, a fülke nélkül, illetve a félpótkocsik vontatói esetén, ha felszerelték, a fülke hossza;
Estonian: mootorsõidukite puhul sõiduki pikkusest (kabiini arvestamata) või poolhaagiste vedukite puhul kabiini olemasolu korral kabiini pikkusest;
English: for trailers, the length of the vehicle (excluding the drawbar).
French: pour les remorques, de la longueur du véhicule (à l’exclusion du timon).
German: bei Anhängern: Länge des Fahrzeugs (ohne Berücksichtigung der Deichsel).
Spanish: para los remolques, la longitud del vehículo (excluida la barra de tracción).
Italian: della lunghezza del veicolo (escluso il timone), per i rimorchi.
Danish: for påhængskøretøjer, køretøjets længde (eksklusive trækstang).
Finnish: perävaunujen osalta ajoneuvon pituudesta (ilman vetoakselia).
Greek: για ρυμουλκούμενα, του μήκους του οχήματος (εξαιρουμένης της ράβδου έλξεως).
Czech: u přípojných vozidel délky vozidla (s vyloučením tažné oje).
Hungarian: a pótkocsik esetén a jármű hossza (a vonórúd kivételével).
Estonian: haagiste puhul sõiduki pikkusest (haakeseadmeid arvestamata).
English: Line markings and contour markings lower element(s):
French: des marquages linéaires et du (des) élément(s) inférieur(s) des marquages de gabarit:
German: Unterer Teil (Untere Teile) der Linienmarkierungen und Konturmarkierungen:
Spanish: Elementos inferiores del marcado en línea y de contorno:
Italian: Evidenziatori lineari ed elementi inferiori degli evidenziatori di sagoma:
Danish: Nedre element(er) for linjemarkering og konturmarkering
Finnish: Linjamerkinnät ja ääriviivamerkinnät, alempi osa (alemmat osat):
Greek: Κάτω στοιχείο(-α) γραμμικών σημάνσεων και σημάνσεων περιγράμματος:
Czech: Liniové značení a dolní díl(y) obrysového značení:
Hungarian: A vonaljelzések és a körvonaljelzések alacsonyabb eleme(i):
Estonian: Joonmärgistuste ja gabariitide märgistuste madalam element (madalamad elemendid):
English: As low as practicable within the range:
French: aussi bas que possible, dans la fourchette suivante:
German: So tief wie möglich innerhalb des folgenden Bereichs:
Spanish: Tan bajo como sea posible en el intervalo:
Italian: il più in basso possibile nell’area delimitata dalle seguenti quote:
Danish: Så lavt som praktisk muligt inden for området:
Finnish: mahdollisimman alhaalla seuraavissa rajoissa:
Greek: Όσο το δυνατόν χαμηλότερα στην περιοχή:
Czech: Co možná nejníže v rozsahu:
Hungarian: A lehető legalacsonyabban a következő tartományon belül:
Estonian: Nii madalal kui võimalik vahemikus:
English: Minimum not less than 250 mm above the ground.
French: minimum pas moins de 250 mm au-dessus du sol
German: Mindestwert nicht weniger als 250 mm über dem Boden.
Spanish: Mínimo no menos de 250 mm por encima del suelo.
Italian: minima 250 mm dal suolo,
Danish: Minimum mindst 250 mm over jorden.
Finnish: vähintään 250 mm maanpinnan yläpuolella.
Greek: Ελάχιστο τουλάχιστον 250 mm από το έδαφος.
Czech: minimálně nejméně 250 mm nad vozovkou,
Hungarian: Minimum a talajszint felett legalább 250 mm-re.
Estonian: vähim vähemalt 250 mm maapinnast.
English: Maximum not more than 1500 mm above the ground.
French: maximum pas plus de 1500 mm au-dessus du sol
German: Höchstwert nicht mehr als 1500 mm über dem Boden.
Spanish: Máximo no más de 1500 mm por encima del suelo.
Italian: massima 1500 mm dal suolo.
Danish: Maksimum højst 1500 mm over jorden.
Finnish: enintään 1500 mm maanpinnan yläpuolella.
Greek: Μέγιστο μέχρι 1500 mm από το έδαφος.
Czech: maximálně nejvýše 1500 mm nad vozovkou.
Hungarian: Maximum a talajszint felett legfeljebb 1500 mm-re.
Estonian: Suurim kuni 1500 mm maapinnast.
English: Contour markings upper element(s):
French: Élément(s) supérieur(s) des marquages de gabarit:
German: Obere Teile der Konturmarkierungen:
Spanish: Elementos superiores del marcado de contorno:
Italian: Elementi superiori degli evidenziatori di sagoma:
Danish: Konturmærkningens øvre element(er):
Finnish: Ääriviivamerkinnät, ylempi osa (ylemmät osat):
Greek: Άνω στοιχείο(-α) σημάνσεων περιγράμματος:
Czech: Horní díl/y obrysového značení:
Hungarian: A körvonaljelzés felső eleme(i):
Estonian: Gabariitide märgistuse kõrgem element (kõrgemad elemendid):
English: As high as practicable, but within 400 mm of the upper extremity of the vehicle.
French: aussi hauts que possible, mais à 400 mm au plus de l’extrémité supérieure du véhicule.
German: So hoch wie möglich, aber bis zu 400 mm vom oberen Rand des Fahrzeugs entfernt.
Spanish: Tan alto como sea posible, pero a no más de 400 mm del extremo superior del vehículo.
Italian: il più in alto possibile, in ogni caso a non più di 400 mm dall’estremità superiore del veicolo.
Danish: så højt som praktisk muligt, men højst 400 mm fra køretøjets øverste del.
Finnish: Mahdollisimman korkealle, mutta 400 mm:n päähän ajoneuvon yläreunasta.
Greek: Όσο το δυνατόν υψηλότερα, αλλά εντός μιας απόστασης 400 mm από το άνω άκρο του οχήματος.
Czech: Co možná nejníže, avšak v rozsahu 400 mm od horního kraje vozidla.
Hungarian: A lehető legmagasabban, de a jármű felső legtávolabbi pontjától mért 400 mm-en belül.
Estonian: Nii kõrgel kui võimalik, kuid sõiduki ülemisest punktist mitte kõrgemal kui 400 mm.
English: Visibility
French: Visibilité
German: Sichtbarkeit
Spanish: Visibilidad
Italian: Visibilità
Danish: Synlighed
Finnish: Näkyvyys
Greek: Ορατότητα
Czech: Viditelnost
Hungarian: Láthatóság
Estonian: Nähtavus