FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: During this lifting, the feet are to be free to rotate; and no forward or lateral loads are to be applied.
French: Durant cette opération, les pieds doivent être libres en rotation; de plus, aucune charge latérale ou vers l’avant ne doit être appliquée.
German: Während dieses Abhebens müssen sich die Füße frei bewegen können; es sollen keine nach vorn oder seitlich gerichteten Kräfte aufgebracht werden.
Spanish: Durante esta operación, los pies deben estar libres en el sentido de rotación y no estarán sometidos a ninguna carga lateral ni hacia delante.
Italian: Durante tale operazione i piedi devono poter ruotare liberamente e non devono essere applicati carichi laterali o verso l'avanti.
Portuguese: Durante esta operação, os pés devem estar livres de rodar e não deve ser aplicada qualquer carga lateral ou dirigida para a frente.
Dutch: Tijdens het oplichten moeten de voeten vrij kunnen draaien; er mag geen voorwaartse of zijdelingse kracht worden uitgeoefend.
Danish: Under denne løftning skal fødderne kunne dreje frit, og der må ikke påføres nogen fremadgående eller sideværts belastning.
Swedish: Vid denna lyftning skall fötterna kunna rotera och inga krafter bakåt eller åt sidorna skall anbringas.
Finnish: Nostamisen aikana jalkojen on annettava kiertyä vapaasti, eikä niihin saa kohdistaa eteen tai sivulle suuntautuvaa kuormaa.
Slovak: Počas tohto zdvíhania musia byť chodidlá voľne otáčateľné a nesmie na ne pôsobiť žiadne zaťaženie spredu ani zo strany.
Polish: Podczas tego podnoszenia stopy muszą swobodnie się obracać i nie będą stosowane żadne obciążenia poprzeczne lub skierowane do przodu.
Hungarian: Az emelés során a lábfejek szabadon elfordulhatnak, sem elöl, sem oldalt nem kell külső erőt alkalmazni.
Slovenian: Med tem dviganjem mora biti možno stopala prosto obračati; ne sme se uporabiti sile v smeri naprej ali bočne sile.
Estonian: Tõstmise ajal võivad jalalabad vabalt pöörduda; neile ei tohi rakendada koormust eest ega küljelt.
Latvian: Šīs pacelšanas laikā kājas brīvi griežas un netiek pieliktas nekādas uz priekšu vērstas vai sāniskas slodzes.
Lithuanian: Keliant turi būti galima laisvai pėdas pasukti; neturi būti naudojama priekinė arba šoninė apkrovos.
English: When each foot is placed back in the down position, the heel is to be in contact with the structure designed for this.
French: Quand chaque pied est replacé dans la position basse, le talon doit être au contact de la structure prévue à cet effet.
German: Wenn jeder Fuß in die untere Stellung zurückgebracht ist, soll sich die Ferse in Berührung mit dem dafür vorgesehenen Gestell befinden.
Spanish: Cuando cada pie vuelva a colocarse en posición baja, el talón debe estar en contacto con la estructura prevista al efecto.
Italian: Riabbassare ciascun piede in modo che il tallone sia a contatto con la struttura appositamente prevista.
Portuguese: Quando cada um dos pés for colocado na posição baixa, o calcanhar deve estar em contacto com a estrutura prevista para o efeito.
Dutch: Wanneer beide voeten weer zijn neergezet, moeten de hielen in contact zijn met de daartoe bestemde constructie.
Danish: Når hver fod føres tilbage i sænket stilling, skal hælen være i berøring med den del af konstruktionen, der er beregnet til dette. Kontrollér at libellen for sideværts indstilling er i nulstilling.
Swedish: När respektive fot placeras tillbaka i nedläge skall hälen vara i kontakt med den konstruktion som är avsedd för detta.
Finnish: Kun kumpikin jalkaterä lasketaan takaisin alas, kantapään on koskettava tarkoitukseen suunniteltuun rakenteeseen.
Slovak: Po navrátení oboch chodidiel späť do dolnej polohy sa päty musia dotýkať konštrukcie určenej na tento účel.
Polish: Po umieszczeniu każdej stopy z powrotem w pozycji dolnej pięta ma być w styczności z konstrukcją do tego celu zaprojektowaną.
Hungarian: Miután a lábfejeket visszahelyeztük a padlóra, a saroknak érintkeznie kell az erre a célra tervezett szerkezettel.
Slovenian: Ko se posamezno stopalo postavi nazaj v prvotni položaj, se morajo pete dotikati za to predvidenega dela konstrukcije.
Estonian: Kui mõlemad jalad on taas alumises asendis, peab kand puudutama selleks ettenähtud konstruktsiooni.
Latvian: Kad katru pēdu noliek atpakaļ lejup vērstā stāvoklī, papēdim jāsaskaras ar konstrukciju, kas ir tam paredzēta.
Lithuanian: Kai kiekviena pėda grąžinama į apatinę padėtį, kulnas turi liesti tam skirtą konstrukciją.
English: Holding the T-bar to prevent the 3-D H machine from sliding forward on the seat cushion, proceed as follows:
French: En maintenant la barre en T afin d’empêcher la machine 3-D H de glisser vers l’avant sur le coussin du siège, procéder comme suit:
German: Das Halten des T-Stücks, um zu verhindern, dass die 3-D H-Einrichtung auf dem Sitzpolster nach vorn gleitet, hat wie folgt zu geschehen:
Spanish: Sujetando la barra en T para impedir que el maniquí deslice hacia delante en el cojín del asiento, procédase del modo siguiente:
Italian: Per tenere la barra a T onde evitare lo scivolamento in avanti della macchina 3-D H sul cuscino del sedile, si procede nel modo seguente:
Portuguese: Agarrando a barra em T para impedir a máquina 3-D H de deslizar para frente sobre o assento do banco, proceder do seguinte modo:
Dutch: Terwijl de T-staaf wordt vastgehouden om te voorkomen dat de 3-D H-machine op het stoelkussen naar voren glijdt, wordt als volgt te werk gegaan:
Danish: Idet T-stykket holdes for at undgå, at 3-D H-maskinen glider fremad på sædehynden, gør man således:
Swedish: Håll i T-stången för att förhindra att 3-D H-maskinen glider framåt på sätesdynan och fortsätt enligt följande:
Finnish: T-tangosta pidetään kiinni, jotta kolmiulotteinen H-pistekone ei liukuisi eteenpäin istuinpehmusteella, ja menetellään seuraavasti:
Greek: Τα πέλματα που ενδεχομένως έχουν μετατοπισθεί κατά τη διάρκεια του κλυδωνισμού της μηχανής 3-D H πρέπει να επανατοποθετηθούν ως εξής:
Slovak: Aby sa zabránilo skĺznutiu figuríny na vankúše sedadla smerom dopredu, pridržiava sa tyč v tvare T a postupuje sa takto:
Polish: Przytrzymać pręt T, aby zapobiec zsuwaniu się ku przodowi maszyny 3-D H na poduszce siedzenia, i postępować w następujący sposób:
Hungarian: A térdcsukló tengelyét oly módon megtartva, hogy a próbabábu ne csússzon előre az üléspárnán, végezzük el az alábbi műveleteket:
Slovenian: Da bi med držanjem T-profila preprečili drsenje naprave 3-D H na sedežu naprej, storite naslednje:
Estonian: Hoides T-profiili kinni, et hoida ära 3-DH-seadme ettepoole libisemine istmepadjal, toimitakse edasi järgmiselt:
Latvian: Turot T veida stieni, lai 3-D H manekens neslīdētu uz priekšu pa sēdekļa spilvenu, turpina šādi:
Lithuanian: Laikydami T pavidalo strypą, kad 3-D H įrenginiui ant sėdimosios dalies nebūtų leidžiama judėti į priekį, atlikite šiuos veiksmus:
English: Care shall be exercised to ensure that no exterior downward or lateral loads are applied to the 3-D H machine.
German: Es ist darauf zu achten, dass auf die 3-D H-Einrichtung keine äußeren nach unten und nach der Seite gerichteten Kräfte aufgebracht werden.
Spanish: Póngase cuidado en asegurar que ninguna carga exterior lateral o hacia abajo se aplica sobre el maniquí.
Italian: L'operazione va attuata con cautela per garantire che alla macchina 3-D H non vengano applicati carichi esterni verso il basso o laterali.
Portuguese: Deve ter-se o cuidado de assegurar que não estão aplicadas à máquina 3-D H quaisquer cargas externas laterais ou para baixo.
Dutch: Er mogen geen externe neerwaartse of zijdelingse krachten op de 3-D H-machine worden uitgeoefend.
Danish: Det må nøje sikres, at 3-D H-maskinen ikke påføres nogen ydre nedadrettet eller sideværts belastning.
Swedish: Försiktighet skall iakttas för att säkerställa att inga yttre krafter nedåt eller åt sidan anbringats på 3-D H-maskinen.
Finnish: On huolellisesti varmistettava, että kolmiulotteiseen H-pistekoneeseen ei kohdisteta ulkoisia alaspäin tai sivuille suuntautuvia kuormia.
Greek: Πρέπει να λαμβάνεται μέριμνα για να εξασφαλίζεται ότι στη μηχανή 3-D H δεν ασκούνται εξωτερικές δυνάμεις προς τα κάτω ή πλευρικές.
Slovak: Musí sa dbať na to, aby sa zabezpečilo, že na 3-D H figurínu nepôsobí žiadne vonkajšie zaťaženie smerom dole alebo priečne.
Polish: Należy zachować ostrożność w celu zapewnienia, że nie są stosowane na maszynę 3-D H żadne zewnętrzne obciążenia poprzeczne lub skierowane w dół.
Hungarian: Ügyeljünk arra, hogy a háromdimenziós próbabábut ne érje lefelé vagy oldalról ható külső erő.
Slovenian: Paziti je treba, da na napravo 3-D H ne delujejo zunanje sile v smeri navzdol ali bočne sile.
Estonian: Tuleb hoolitseda selle eest, et 3-DH-seadmele ei rakenduks välist ülalt-alla- või külgsuunalist koormust.
Latvian: Rūpīgi seko, lai uz 3-D H manekenu neiedarbotos ārējas uz leju vai sāniem vērstas slodzes.
Lithuanian: Turi būti laikomasi atsargumo, kad 3-D H įrenginiui nebūtų taikomos išorinės žemyn arba iš šono veikiančios apkrovos.
English: If another level adjustment of the 3-D H machine is necessary, rotate the back pan forward, re-level, and repeat the procedure from paragraph 4.12.
German: Ist eine erneute waagerechte Ausrichtung der 3-D H-Einrichtung erforderlich, so ist die Rückenschale nach vorn zu kippen und das Vorgehen nach Absatz 4.12 zu wiederholen.
Spanish: Si es necesario nivelar de nuevo el maniquí, bascúlese hacia delante la espalda del mismo, recuperando el nivel y volviendo a comenzar el proceso desde el punto 4.12.
Italian: Qualora fosse necessaria un'ulteriore regolazione del livello della macchina 3-D H, si ruota in avanti il pannello che simula il dorso, si esegue un nuovo livellamento e si ripete la procedura di cui al paragrafo 4.12.
Portuguese: Se for necessária uma nova regulação do nível da máquina 3-D H, bascular a placa do dorso para a frente, voltar a nivelar e recomeçar o procedimento a partir do ponto 4.12.
Dutch: Indien een nieuwe niveau-aanpassing van de 3-D H-machine noodzakelijk is, wordt het rugdeel naar voren gekanteld, wordt de machine opnieuw horizontaal geplaatst en wordt de procedure vanaf punt 4.12 herhaald.
Danish: Hvis det endnu en gang er nødvendigt at bringe 3-D H-maskinen i niveau, drejes rygskålen fremad og føres i vater, hvorefter proceduren gentages fra punkt 4.12.
Swedish: Om ytterligare nivåinställning av 3-D H-maskinen är nödvändig, låt ryggdelen rotera framåt, rikta in igen, och upprepa förfarandet i punkt 4.12.
Finnish: Jos kolmiulotteisen H-pistekoneen tason uusi säätö on tarpeen, selkäosaa kierretään eteenpäin, vaakasuoruus säädetään ja 4.12 kohdassa esitetty menettely toistetaan.
Greek: Αν χρειάζεται επιπλέον οριζοντίωση της μηχανής 3-D H, πρέπει να περιστραφεί προς τα εμπρός το κοίλωμα της πλάτης, να επανοριζοντιωθεί και να επαναληφθεί η διαδικασία από την παράγραφο 4.12 και εξής.
Slovak: Ak je nutné iné nastavenie úrovne 3-D H figuríny, chrbtová časť figuríny sa natočí dopredu, znovu sa vyrovná a opakuje sa postup podľa bodu 4.12.
Polish: Jeżeli są niezbędne inne regulacje maszyny 3-D H, należy obrócić miednicę pleców do przodu, wyrównać i powtórzyć procedurę opisaną w pkt 4.12.
Hungarian: Ha a próbabábut ismételten vízszintes helyzetbe kell állítani, fordítsuk előre a bábu hátát, állítsuk be a kívánt vízszintes helyzetet, majd a 4.12. bekezdéstől kezdve ismételjük meg az eljárást.
Slovenian: Če je potrebna dodatna izravnava naprave 3-D H, zasukajte hrbtno ploščo naprej, jo ponovno izravnajte in ponovite postopek iz odstavka 4.12.
Estonian: Kui 3-DH-seadet on vaja uuesti loodida, kallutatakse seljapaneeli ettepoole, korratakse loodimist ja punktis 4.12 kirjeldatud menetlust.
Latvian: Ja 3-D H manekenam līmenis jāregulē vēlreiz, muguras daļu pagriež uz priekšu, noregulē vēlreiz un atkārto 4.12. punktā minēto procedūru.
Lithuanian: Jei reikia kitaip reguliuoti 3-D H įrenginio lygį, pasukite nugarinę dalį į priekį, iš naujo pareguliuokite lygį ir pakartokite aprašytą procedūrą nuo 4.12 pastraipos.
English: The 3-D H machine should not be left loaded on the seat assembly longer than the time required to perform the test.
French: La machine 3-D H ne doit rester chargée sur le siège que le temps nécessaire à la conduite de l’essai.
German: Die 3-D H-Einrichtung mit ihren Belastungsmassen sollte nicht länger auf der Sitzbaugruppe verbleiben, als für die Durchführung der Prüfung erforderlich ist.
Spanish: El maniquí no debe quedar situado sobre el conjunto del asiento más que el tiempo necesario para realizar el ensayo.
Italian: La macchina 3-D H non dovrebbe restare sul sedile oltre il tempo necessario per l'esecuzione della prova.
Portuguese: A máquina 3-D H não deve permanecer carregada sobre o banco durante mais tempo do que o necessário para a realização do ensaio.
Dutch: De 3-D H-machine mag de stoelconstructie niet langer belasten dan nodig is voor het uitvoeren van de test.
Danish: 3-D H-maskinen må ikke efterlades i belastet stand på sædet længere end den tid, det tager at udføre prøven.
Swedish: 3-D H-maskinen skall inte lämnas belastad på sätet under längre tid än vad som krävs för att utföra provningen.
Finnish: Kolmiulotteista H-pistekonetta ei tulisi jättää kuormitettuna istuinasennelman päälle pitemmäksi aikaa kuin testin suorittaminen vaatii.
Greek: Η μηχανή 3-D H δεν πρέπει να παραμένει με φορτία επί του συγκροτήματος του καθίσματος για χρόνο περισσότερο από τον απαιτούμενο για την εκτέλεση της δοκιμής.
Slovak: Figurína by nemala byť ponechaná na sedadle dlhšie, ako je potrebné na vykonanie skúšky.
Polish: Maszyna 3-D H nie powinna pozostawać pod obciążeniem na zespole siedzenia dłużej niż jest to wymagane dla przeprowadzenia badania.
Hungarian: Az ülésre helyezett háromdimenziós próbabábut csak a vizsgálat elvégzésének idejére szabad terhelősúlyokkal felszerelni.
Slovenian: Naprava 3-D H ne sme ostati na sedežu dlje, kakor je potrebno za izvedbo preskusa.
Estonian: 3-DH-seadet ei tohi istmele jätta kauemaks, kui on vaja katse sooritamiseks.
Latvian: 3-D H manekenu neatstāj uzliktu uz sēdekļa komplekta ilgāk par laiku, kas vajadzīgs, lai izdarītu testu.
Lithuanian: 3-D H įrenginys neturi būti paliktas ant sėdynės mazgo ilgiau, nei reikia laiko bandymui atlikti.
English: ≤ 3,5 tonnes
French: ≤ 3,5 tonnes
German: ≤ 3,5 t
Spanish: ≤ 3,5 toneladas
Italian: ≤ 3,5 tonnellate
Portuguese: ≤ 3,5 toneladas
Dutch: ≤ 3,5 ton
Danish: ≤ 3,5 tons
Swedish: ≤ 3,5 ton
Finnish: ≤ 3,5 tonnia
Greek: ≤ 3,5 τόνοι
Slovak: ≤ 3,5 ton
Polish: ≤ 3,5 tony
Hungarian: ≤ 3,5 tonna
Slovenian: ≤ 3,5 tone
Estonian: ≤ 3,5 t
Latvian: ≤ 3,5 tonnām
English: & M2 > 3,5 tonnes
French: et M2 > 3,5 tonnes
German: M3 und M2 > 3,5 t
Spanish: y M2 > 3,5 toneladas 3 3 o 2
Italian: e M2 > 3,5 tonnellate
Portuguese: & M2 > 3,5 toneladas
Dutch: & M2 > 3,5 ton
Danish: og M2 > 3,5 tons
Swedish: & M2 > 3,5 ton
Finnish: & M2 > 3,5 tonnia
Greek: και M2 > 3,5 τόνοι
Slovak: & M2 > 3,5 ton
Polish: i M2 > 3,5 tony
Hungarian: és M2 > 3,5 tonna
Slovenian: & M2 > 3,5 tone
Estonian: & M2 > 3,5 t
Latvian: un M2 > 3,5 tonnām
English: Key to symbols:
French: Légendes:
German: Erläuterungen:
Italian: Simboli:
Portuguese: Chave dos símbolos:
Dutch: Verklaring van de symbolen:
Danish: Symbolforklaring
Swedish: Symbolnyckel:
Finnish: Merkkien selitykset:
Greek: Σημασία συμβόλων:
Slovak: Vysvetlivky k symbolom:
Polish: Legenda:
Hungarian: A szimbólumok magyarázata:
Slovenian: Seznam simbolov:
Estonian: Märkide seletused:
Latvian: Simbolu atšifrējums:
English: refers to paragraph 5.3.3.
Danish: Henviser til punkt 5.3.3.
English: (Two anchorages permitted if a seat is inboard of a passageway).
Danish: (Der tillades to forankringer, hvis der er passage mellem sædet og køretøjets sidevæg.)
English: refers to paragraph 5.3.4.
Danish: Henviser til punkt 5.3.4.
English: (Two anchorages permitted if the windscreen is outside reference zone).
Danish: (Der tillades to forankringer, hvis forruden befinder sig uden for referenceområdet.)
English: refers to paragraph 5.3.5.
Danish: Henviser til punkt 5.3.5.
English: (Two anchorages permitted if nothing is in the reference zone).
Danish: (Der tillades to forankringer, hvis der ikke findes noget i referenceområdet.)
English: refers to paragraph 5.3.7.
Danish: Henviser til punkt 5.3.7.
English: (Special provision for the upper deck of a vehicle).
Danish: (Særlig bestemmelse for et køretøjs øvre dæk.)
English: Remark: a sketch explaining the dimensions is given in the figure below.
French: Remarque: un schéma expliquant les différentes dimensions est donné ci-dessous.
German: Anmerkung: In der nachstehenden Abbildung sind die Maße erläutert. Brusttiefe
Italian: Nota: le diverse dimensioni sono esplicitate nella figura che segue.
Portuguese: Observação: apresenta-se a seguir um desenho com a explicação das dimensões. Profundidade do tórax
Dutch: Opmerking: zie onderstaande schets voor een toelichting van de afmetingen.
Danish: Bemærkning: Målene er illustreret i nedenstående figur.
Swedish: Anmärkning: En skiss med förklaringar till måtten finns i figuren nedan.
Finnish: Huom.: piirros, jossa mitat on kuvattu, on jäljempänä olevassa kuvassa. Rinnan syvyys
Greek: Παρατήρηση: Ένα σχήμα που εξηγεί τις διαστάσεις παρέχεται στην εικόνα παρακάτω.
Polish: Uwaga: Szkic wyjaśniający wymiary przedstawiono na rysunku poniżej.
Hungarian: Megjegyzés: a méreteket magyarázó vázlatot az alábbi ábra mutatja.
Slovenian: Opomba: Skica z razlago mer je podana na sliki spodaj. Globina prsnega koša
Estonian: Märkus: mõõtmeid selgitav visand on allesitatud joonisel. Rindkere sügavus
Latvian: Piezīme: turpmāk tekstā dota skice ar izmēru skaidrojumu.
Lithuanian: Pastaba. Matmenis paaiškinantis eskizas pateiktas paveikslėlyje.
English: See table 1 Foot Lower leg
Danish: Se tabel 1
English: Bare foot flesh line
Portuguese: Ponto do calcanhar
Danish: Fodsålslinje
Polish: Położenie pięty
Latvian: Papēža punkts
English: a circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval [2]; 4.4.2. the number of this Regulation, to the right of the circle prescribed in paragraph 4.4.1.
German: einem Kreis, in dessen Innerem sich der Buchstabe „E“ und die Kennzahl des Landes befinden, das die Genehmigung erteilt hat [2];4.4.2. der rechts von diesem Kreis angebrachten Nummer dieser Regelung;
Dutch: een cirkel met daarin de letter „E”, gevolgd door het nummer van het land dat de goedkeuring heeft verleend [2];4.4.2. het nummer van dit reglement, rechts van de in punt 4.4.1 genoemde cirkel;
Hungarian: egy körben elhelyezett „E” betű, mely után a jóváhagyást kiadó ország azonosítószáma áll [2];4.4.2. az előírásnak a 4.4.1. bekezdésben előírt körtől jobbra elhelyezkedő száma;
English: The loads indicated in paragraphs 6.4.1, 6.4.2 and 6.4.3 above shall be supplemented by a force equal to 20 times the mass of the complete seat. The inertia load shall be applied to the seat or to the relevant parts of the seat corresponding to the physical effect of the mass of the seat in question to the seat anchorages.
German: Zusätzlich zu den in 6.4.1, 6.4.2 und 6.4.3 angegebenen Kräften wird eine Kraft, die der 20-fachen Masse des vollständigen Sitzes entspricht, auf den Sitz oder die Teile des Sitzes aufgebracht, über die die Trägheit der Sitzmasse auf die Sitzverankerungen wirkt.
English: The anchorage points shall be tested according to the forces prescribed in paragraphs 6.4.1, 6.4.2 or 6.4.3, as appropriate. In each case the test load shall correspond to the load prescribed for M3 or N3 vehicles.
German: Die Verankerungspunkte sind je nach Art des Gurtes nach den Bestimmungen von Absatz 6.4.1, 6.4.2 oder 6.4.3 und mit der für Fahrzeuge der Klassen M3 und N3 vorgeschriebenen Kraft zu prüfen.
English: refers to paragraph 5.3.5. (Two anchorages permitted if nothing is in the reference zone).
French: Renvoie au paragraphe 5.3.5 (deux ancrages sont autorisés si rien n’est présent dans la zone de référence).
German: Verweis auf Absatz 5.3.5 (zwei Verankerungen zulässig, wenn keine Fahrzeugteile im Bezugsbereich liegen).
Spanish: Remite al punto 5.3.5 (se toleran dos anclajes si no hay nada en la zona de referencia).
Italian: cfr. paragrafo 5.3.5 (sono ammessi due ancoraggi se non vi è nulla nella zona di riferimento);
Portuguese: Refere-se ao ponto 5.3.5 (duas fixações admitidas se não houver nada na zona de referência).
Dutch: verwijst naar punt 5.3.7 (twee verankeringspunten volstaan wanneer geen enkel deel van het voertuig zich in de referentiezone bevindt).
Swedish: Hänvisar till punkt 5.3.5 (två förankringar är tillåtna om inget finns inom referensområdet).
Finnish: viittaus 5.3.5 kohtaan (kaksi kiinnityspistettä sallitaan, jos mitään ei ole viitealueella).
Greek: αναφέρεται στην παράγραφο 5.3.5 (Επιτρέπονται δύο αγκυρώσεις εφόσον δεν υπάρχει τίποτε στη ζώνη αναφοράς).
Slovak: Vzťahuje sa na bod 5.3.5 (povolené dve kotvové úchytky, ak sa referenčnej oblasti nenachádza žiadna časť vozidla).
Polish: Dotyczy pkt 5.3.5 (dwa kotwiczenia dozwolone, jeśli w strefie odniesienia nie ma żadnych elementów).
Hungarian: Hivatkozás az 5.3.5. bekezdésre (két rögzítési pont megengedett, ha semmi nincs a referenciazónában).
Slovenian: nanaša se na odstavek 5.3.5 (dovoljeni sta dve pritrdišči, če ni ničesar v referenčnem območju).
Estonian: Viitab punktile 5.3.5 (lubatud on kaks kinnituspunkti, kui võrdlusalas ei paikne midagi).
Latvian: attiecas uz 5.3.5. pantu (atļauti divi stiprinājumi, ja nekas nav atsauces zonā).
Lithuanian: nurodo 5.3.5 pastraipą (leidžiami du tvirtinimo įtaisai, jei atskaitos zonoje nieko nėra).
English: refers to paragraph 5.3.7. (Special provision for the upper deck of a vehicle).
French: Renvoie au paragraphe 5.3.7 (disposition spéciale concernant le niveau supérieur d’un véhicule à étage).
German: Verweis auf Absatz 5.3.7 (besondere Bestimmungen für Sitze im Oberstock doppelstöckiger Fahrzeuge).
Spanish: Remite al punto 5.3.7 (disposición particular para el piso superior de un vehículo de dos pisos).
Italian: cfr. paragrafo 5.3.7 (disposizione particolare per il piano superiore dei veicoli).
Portuguese: Refere-se ao ponto 5.3.7 (disposição especial para o andar superior de um veículo).
Dutch: verwijst naar punt 5.3.7 (bijzondere bepaling voor het bovendek van een voertuig).
Swedish: Hänvisar till punkt 5.3.7 (särskilda bestämmelser för övre däcket på ett dubbeldäckat fordon).
Finnish: viittaus 5.3.7 kohtaan (erityissäännös, joka koskee ajoneuvon yläkerrosta).
Greek: αναφέρεται στην παράγραφο 5.3.7 (Ειδική διάταξη για τον άνω όροφο ενός οχήματος).
Slovak: Vzťahuje sa na bod 5.3.7 (osobitné opatrenie pre horné podlažie vozidla).
Polish: Dotyczy pkt 5.3.7 (postanowienie specjalne dotyczące górnego pokładu pojazdu).
Hungarian: Hivatkozás az 5.3.7. bekezdésre (emeletes jármű emeletére vonatkozó különleges rendelkezés).
Slovenian: nanaša se na odstavek 5.3.7 (posebna določba za zgornje nadstropje vozila).
Estonian: Viitab punktile 5.3.7 (erisäte sõiduki ülakorruse jaoks).
Latvian: attiecas uz 5.3.7. pantu (īpašs noteikums attiecībā uz transportlīdzekļa augšstāvu).
Lithuanian: nurodo 5.3.7 pastraipą (speciali sąlyga transporto priemonės viršutiniam aukštui).
English: SIDE VIEW Chest circumference
German: Hüftumfang (sitzend)
Portuguese: Circunferência das ancas (sentado)
Swedish: Midjeomkrets (sittande)
Finnish: Lantionympärys (istuen)
Greek: Περιφέρεια μέσης (καθιστή στάση)
Slovenian: Obseg bokov (v sedečem položaju)
Estonian: Puusaümbermõõt (isteasendis)
Latvian: Vidukļa apkārtmērs (sēdus)
English: Dimensions are in millimetres Key
German: Maße in mm Erläuterung:
English: to 3.8 radius
German: R 2,3 bis 3.8
Dutch: Straal van 2,3 tot 3,8
Swedish: Radie 2,3 till 3,8
Finnish: 2,3–3,8 säteeseen
Polish: Promień 2,3–3,8
Hungarian: –3,8 sugár
Slovenian: Polmer 2,3 do 3,8
Lithuanian: Spindulys 2,3
English: Nominal
French: nom.
German: Nennmaß
Dutch: Nominaal
Swedish: Nominell
Polish: Nominalnie
Hungarian: Névleges
Slovenian: Nominalno
Latvian: Nomināls
English: Legend: Surrounding structure (if present)
French: Structure environnante (si présente).
German: Umgebende Struktur (falls vorhanden)
Dutch: Omliggende structuur (in voorkomend geval)
Polish: Konstrukcja otaczająca (jeśli jest)
Slovenian: Obdajajoča konstrukcija (če obstaja)
Latvian: Apkārtējā konstrukcija (ja ir)