FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: It is permitted to replace category 5 side direction-indicator lamps by category 6 side direction-indicator lamps in all instances.
French: Dans tous les cas, il est autorisé de remplacer les feux-indicateurs de direction latéraux de la catégorie 5 par des feux-indicateurs de direction latéraux de la catégorie 6.
German: Seitliche Fahrtrichtungsanzeiger der Kategorie 5 dürfen in jedem Fall durch seitliche Fahrtrichtungsanzeiger der Kategorie 6 ersetzt werden.
Spanish: Las luces indicadoras de dirección laterales de la categoría 5 podrán sustituirse, en todos los casos, por luces laterales indicadoras de dirección de la categoría 6.
Italian: È ammessa in tutti i casi la sostituzione degli indicatori di direzione laterali della categoria 5 con indicatori di direzione laterali della categoria 6.
Danish: Det er altid tilladt at montere sideblinklygter af kategori 6 i stedet for sideblinklygter af kategori 5.
Finnish: Luokan 5 sivusuuntavalaisimien korvaaminen luokan 6 sivusuuntavalaisimilla on sallittua kaikissa tapauksissa.
Greek: Σε όλες τις περιπτώσεις, επιτρέπεται η αντικατάσταση πλευρικού φανού δείκτη πορείας κατηγορίας 5 από πλευρικό φανό δείκτη πορείας κατηγορίας 6.
Czech: Ve všech případech je přípustné nahradit boční směrové svítilny kategorie 5 bočními směrovými svítilnami kategorie 6.
Hungarian: Minden esetben megengedett az 5. kategóriás oldalsó irányjelző lámpák 6. kategóriás oldalsó irányjelző lámpákkal való helyettesítése.
Estonian: kategooria külgmised suunatulelaternad võib kõikidel juhtudel asendada 6. kategooria külgmiste suunatulelaternatega.
English: Two rear direction-indicator lamps (categories 2a or 2b).
French: B: deux feux-indicateurs de direction arrière (catégorie 2a ou 2 b).
German: B: zwei hintere Fahrtrichtungsanzeiger (Kategorie 2a oder 2b).
Spanish: B: dos luces indicadoras de dirección traseras (categoría 2a o 2b).
Italian: B: due indicatori di direzione posteriori (categorie 2a o 2b);
Danish: B: To bagblinklygter (kategori 2a eller 2b)
Finnish: B: kaksi takasuuntavalaisinta (luokka 2a tai 2b);
Greek: B: Δύο οπίσθιοι δείκτες πορείας (κατηγορία 2a ή 2b):
Czech: B: dvě zadní směrové svítilny (kategorie 2a nebo 2b);
Hungarian: B: Két hátsó irányjelző lámpa (2a. vagy 2b. kategória).
Estonian: B: Kaks tagumist suunatulelaternat (2a või 2b kategooria).
English: two optional lamps (category 2a or 2b) on all vehicles in categories O2, O3 and O4.
French: deux feux facultatifs (catégorie 2a ou 2b) sur tous les véhicules des catégories O2, O3, et O4.
German: zwei zulässige Leuchten (Kategorie 2a oder 2b) an allen Fahrzeugen der Klassen O2, O3 und O4.
Spanish: dos lámparas optativas (categoría 2a o 2b) en todos los vehículos de las categorías O2, O3 y O4.
Italian: due dispositivi facoltativi (categoria 2a o 2b) su tutti i veicoli delle categorie O2, O3 e O4.
Danish: to tilladte ekstralygter (kategori 2a eller 2b) på alle køretøjer i klasse O2, O3 and O4.
Finnish: kaksi valinnaista valaisinta (luokka 2a tai 2b) kaikissa luokan O2, O3 ja O4 ajoneuvoissa.
Greek: δύο προαιρετικοί φανοί (κατηγορία 2a ή 2b) σε όλα τα οχήματα κατηγορίας O2, O3 και O4.
Czech: dvě volitelné svítilny (kategorie 2a nebo 2b) na všech vozidlech kategorií O2, O3 a O4.
Hungarian: két kiegészítő lámpa (2a. vagy 2b kategória) valamennyi O2, O3, és O4 kategóriájú járművön.
Estonian: Kõikidel O2-, O3- ja O4-kategooria sõidukitel kaks mittekohustuslikku laternat (2a või 2b kategooria).
English: In width: the edge of the apparent surface in the direction of the reference axis farthest from the median longitudinal plane of the vehicle must not be more than 400 mm from the extreme outer edge of the vehicle.
French: En largeur: le bord de la surface apparente dans la direction de l’axe de référence le plus éloigné du plan longitudinal médian du véhicule ne doit pas se trouver à plus de 400 mm de l’extrémité de la largeur hors tout du véhicule.
German: In Richtung der Breite: Der am weitesten von der Fahrzeuglängsmittelebene entfernte Rand der sichtbaren leuchtenden Fläche in Richtung der Bezugsachse darf nicht mehr als 400 mm vom äußersten Rand des Fahrzeugs entfernt sein.
Spanish: En anchura: el borde de la superficie aparente en la dirección del eje de referencia más alejado del plano longitudinal medio del vehículo no deberá hallarse a más de 400 mm del extremo de la anchura máxima del vehículo.
Italian: In larghezza: il bordo della superficie apparente in direzione dell’asse di riferimento più lontano dal piano longitudinale mediano del veicolo non deve trovarsi a più di 400 mm dall’estremità della larghezza fuori tutto del veicolo.
Danish: I bredden: den kant på den synlige overflade i referenceaksens retning, som er længst borte fra køretøjets midterplan i længderetningen, må ikke være mere end 400 mm fra køretøjets yderste kant.
Finnish: Leveyssuunnassa: se vertailuakselin suuntaisen näkyvän pinnan reuna, joka on kauimpana ajoneuvon pituussuuntaisesta keskitasosta, saa sijaita enintään 400 mm:n etäisyydellä ajoneuvon uloimmaisimmasta ulkoreunasta.
Greek: Κατά πλάτος: Το πλέον απομακρυσμένο από το διάμηκες επίπεδο συμμετρίας του οχήματος άκρο της εμφανούς επιφάνειας κατά τη διεύθυνση του άξονα αναφοράς δεν επιτρέπεται να απέχει περισσότερο από 400 mm από το απώτατο εξωτερικό άκρο του οχήματος.
Czech: Na šířku: okraj přivrácené plochy ve směru vztažné osy, který je nejvzdálenější od střední podélné roviny vozidla, nesmí být dále než 400 mm od nejvzdálenějšího vnějšího okraje vozidla.
Hungarian: Keresztirányban: a referenciatengely irányába eső látható felületnek a jármű hosszirányú középsíkjától legtávolabb lévő széle legfeljebb 400 mm-re lehet a jármű befoglaló szélességének külső pontjától.
Estonian: Laius: sõiduki keskpikitasapinnast kaugeimal asuv nullteljesuunalise nähtava pinna serv ei tohi olla sõiduki kaugeimast välisservast kaugemal kui 400 mm.
English: This condition shall not apply to the optional rear lamps.
French: Cette condition ne s’applique pas aux feux arrière facultatifs.
German: Diese Vorschrift gilt nicht für die hinteren zulässigen Leuchten.
Spanish: Esta condición no se aplicará a las luces traseras optativas.
Italian: Questa prescrizione non si applica alle luci posteriori facoltative.
Danish: Denne betingelse gælder ikke for de tilladte ekstralygter bagtil.
Finnish: Tätä ehtoa ei sovelleta valinnaisiin takavalaisimiin.
Greek: Η συνθήκη αυτή δεν έχει εφαρμογή στους προαιρετικούς οπίσθιους φανούς.
Czech: Tato podmínka se nevztahuje na volitelné zadní obrysové svítilny.
Hungarian: Ez a feltétel nem vonatkozik a kiegészítő hátsó lámpákra.
Estonian: See tingimus ei kehti vabatahtlike tagalaternate suhtes.
English: The distance between the inner edges of the two apparent surfaces in the direction of the reference axes shall not be less than 600 mm.
French: La distance entre les bords intérieurs des deux surfaces apparentes dans la direction de l’axe de référence ne doit pas être inférieure à 600 mm.
German: Der Abstand zwischen den Innenrändern der beiden sichtbaren leuchtenden Flächen in Richtung der Bezugsachse darf nicht weniger als 600 mm betragen.
Spanish: La distancia entre los bordes interiores de las dos superficies aparentes en la dirección del eje de referencia no será inferior a 600 mm.
Italian: La distanza tra i bordi interni delle due superfici apparenti in direzione dell’asse di riferimento non deve essere inferiore a 600 mm.
Danish: Afstanden mellem inderkanterne på de to synlige overflader i referenceaksens retning skal være mindst 600 mm.
Finnish: Vertailuakselin suuntaisen kahden näkyvän pinnan sisäreunojen välisen etäisyyden on oltava vähintään 600 mm.
Greek: Η απόσταση μεταξύ των εσωτερικών άκρων των δύο εμφανών επιφανειών κατά τη διεύθυνση του άξονα αναφοράς δεν πρέπει να είναι μικρότερη από 600 mm.
Czech: Vnitřní okraje přivrácených ploch ve směru vztažných os musí být od sebe vzdáleny nejméně 600 mm.
Hungarian: A referenciatengelyek irányából látható két felület belső széle közti távolság legalább 600 mm legyen.
Estonian: Kahe nullteljesuunalise nähtava pinna siseservade vaheline kaugus peab olema vähemalt 600 mm.
English: This distance may be reduced to 400 mm where the overall width of the vehicle is less than 1300 mm.
French: Cette distance peut être réduite à 400 mm lorsque la largeur hors tout du véhicule est inférieure à 1300 mm;
German: Dieser Abstand darf auf 400 mm verringert sein, wenn die Gesamtbreite des Fahrzeugs kleiner als 1300 mm ist.
Spanish: Esta distancia podrá reducirse a 400 mm si la anchura máxima del vehículo es inferior a 1300 mm.
Italian: Tale distanza può essere ridotta a 400 mm quando la larghezza fuori tutto del veicolo è inferiore a 1300 mm.
Danish: Denne afstand kan reduceres til 400 mm, hvis køretøjets totalbredde er under 1300 mm.
Finnish: Tätä etäisyyttä voidaan pienentää 400 mm:iin, jos ajoneuvon kokonaisleveys on pienempi kuin 1300 mm.
Greek: Η απόσταση αυτή επιτρέπεται να μειώνεται σε 400 mm όταν το συνολικό πλάτος του οχήματος είναι μικρότερο από 1300 mm.
Czech: Tato vzdálenost může být zmenšena na 400 mm, je-li celková šířka vozidla menší než 1300 mm.
Hungarian: A távolság 400 mm-re csökkenthető, amennyiben a jármű teljes szélessége 1300 mm-nél kisebb.
Estonian: Kõnealust kaugust võib aga sõidukite puhul, mille kogulaius on väiksem kui 1300 mm, vähendada 400 mm-ni.
English: In height: above the ground.
French: En hauteur: au-dessus du sol.
German: In der Höhe: Über dem Boden.
Spanish: En altura: por encima del suelo.
Italian: In altezza: dal suolo.
Danish: I højden: over jorden.
Finnish: Korkeussuunnassa: maanpinnan yläpuolella.
Greek: Καθ’ ύψος: πάνω από το έδαφος.
Czech: Na výšku: nad vozovkou.
Hungarian: Magasságban: a talajszint felett.
Estonian: Kõrgus maapinnast.
English: The height of the light-emitting surface of the side direction-indicator lamps of categories 5 or 6 must not be:
French: La hauteur de la surface de sortie de la lumière des feux-indicateurs de direction latéraux des catégories 5 ou 6 ne doit pas être:
German: Die Höhe der Lichtaustrittsfläche der seitlichen Fahrtrichtungsanzeiger der Kategorie 5 oder 6 darf
Spanish: La altura de la superficie emisora de luz de los indicadores de dirección laterales de las categorías 5 o 6 no debe ser:
Italian: L’altezza della superficie di uscita della luce degli indicatori di direzione laterali delle categorie 5 o 6 non deve essere:
Danish: Højden af sideblinklygternes (kategori 5 eller 6) lysemitterende flade må ikke være:
Finnish: Luokan 5 tai 6 sivusuuntavalaisimen valoa lähettävän pinnan korkeuden on oltava
Greek: Το ύψος της επιφάνειας εξόδου φωτός των πλευρικών φανών δεικτών πορείας της κατηγορίας 5 ή 6 δεν πρέπει να είναι:
Czech: Výška plochy výstupu světla bočních směrových svítilen kategorií 5 nebo 6 nesmí být:
Hungarian: Az 5. és 6. kategóriába tartozó oldalsó irányjelző lámpák világítófelületének magassága:
Estonian: Valgust kiirgava pinna kõrgus ei tohi 5. või 6. kategooria külgmiste suunatulelaternate puhul olla:
English: less than 350 mm for M1 and N1 category of vehicles, and 500 mm for all other categories of vehicles, both measured from the lowest point; and
French: inférieure à 350 mm pour les véhicules des catégories M1 et N1, 500 mm pour les véhicules de toutes les autres catégories, cette hauteur étant mesurée à partir du point le plus bas; et
German: nicht weniger als 350 mm bei Fahrzeugen der Klasse M1 und N1 und nicht weniger als 500 mm bei allen anderen Fahrzeugklassen, jeweils vom niedrigsten Punkt aus gemessen, und
Spanish: inferior a 350 mm para las categorías M1 y N1 de vehículos, y 500 mm para las demás categorías de vehículos, ambos medidos desde el punto más bajo; y
Italian: inferiore a 350 mm per i veicoli delle categorie M1 e N1 e 500 mm per i veicoli delle altre categorie, misurati dal punto più basso,
Danish: mindre end 350 mm for køretøjer i klasse M1 og N1, og 500 mm for alle andre køretøjsklasser, i begge tilfælde målt fra det laveste punkt og
Finnish: vähintään 350 mm luokan M1 ja N1 ajoneuvojen osalta, ja 500 mm kaikkien muiden ajoneuvoluokkien osalta, mitattuna alimmasta pisteestä; ja
Greek: μικρότερο από 350 mm για οχήματα κατηγορίας M1 και N1 και 500 mm για όλες τις υπόλοιπες κατηγορίες οχημάτων, μετρούμενο από το χαμηλότερο σημείο, και
Czech: menší než 350 mm pro vozidla kategorií M1 a N1 a 500 mm pro vozidla všech ostatních kategorií, oboje měřeno od nejnižšího bodu;
Hungarian: legalább 350 mm távolságban legyen az M1 és N1 kategóriás járműveknél, és 500 mm távolságban valamennyi egyéb kategóriájú járműnél a legalacsonyabb ponttól; és
Estonian: väiksem kui 350 mm M1- ja N1-kategooria sõidukite puhul ning 500 mm kõigi teiste kategooriate sõidukite puhul, mõõdetuna madalaimast punktist ja
English: more than 1500 mm, measured from the highest point.
French: supérieure à 1500 mm, cette hauteur étant mesurée à partir du point le plus haut.
German: nicht mehr als 1500 mm, vom höchsten Punkt aus gemessen, betragen.
Spanish: superior a 1500 mm, medidos desde el punto más alto.
Italian: superiore a 1500 mm, misurati dal punto più elevato.
Danish: mere end 1500 mm målt fra det højeste punkt.
Finnish: enintään 1500 mm mitattuna korkeimmasta pisteestä.
Greek: μεγαλύτερο από 1500 mm, μετρούμενο από το υψηλότερο σημείο.
Czech: větší než 1500 mm, měřeno od nejvyššího bodu.
Hungarian: legfeljebb 1500 mm távolságban a legmagasabb ponttól mérve.
Estonian: suurem kui 1500 mm, mõõdetuna kõrgeimast punktist.
English: The height of the direction-indicator lamps of categories 1, 1a, 1b, 2a and 2b, measured in accordance with paragraph 5.8, shall not be less than 350 mm or more than 1500 mm.
French: La hauteur des feux-indicateurs de direction des catégories 1, 1a, 1b, 2a et 2b mesurée conformément au paragraphe 5.8 ne doit être ni inférieure à 350 mm, ni supérieure à 1500 mm.
German: Die nach den Vorschriften des Absatzes 5.8 gemessene Höhe der Fahrtrichtungsanzeiger der Kategorien 1, 1a, 1b, 2a und 2b darf nicht weniger als 350 mm oder mehr als 1500 mm betragen.
Spanish: La altura de los indicadores de dirección de las categorías 1, 1a, 1b, 2a y 2b, medida con arreglo al apartado 5.8, no deberá ser inferior a 350 mm, ni superior a 1500 mm.
Italian: L’altezza degli indicatori di direzione delle categorie 1, 1a, 1b, 2a e 2b, misurata conformemente al punto 5.8, non deve essere inferiore a 350 mm né superiore a 1500 mm.
Danish: Højden af retningsviserblinklys i kategori 1, 1a, 1b, 2a og 2b, målt i overensstemmelse med punkt 5.8, må ikke være under 350 mm eller over 1500 mm.
Finnish: Luokkien 1, 1a, 1b, 2a ja 2b suuntavalaisimien korkeuden on 5.8 kohdan mukaisesti mitattuna oltava vähintään 350 mm tai yli 1500 mm.
Greek: Το ύψος των φανών δεικτών πορείας των κατηγοριών 1, 1 a, 1b, 2a και 2b, μετρούμενο σύμφωνα με την παράγραφο 5.8, δεν πρέπει να είναι μικρότερο από 350 mm ή μεγαλύτερο από 1500 mm.
Czech: Směrové svítilny kategorií 1, 1a, 1b, 2a a 2b nesmějí být při měření podle odstavce 5.8. umístěny níže než 350 mm ani výše než 1500 mm.
Hungarian: Az 1., 1a., 1b., 2a. és 2b. kategóriájú irányjelző lámpák magassága legalább 350 mm vagy legfeljebb 1500 mm az 5.8. bekezdéssel összhangban mérten.
Estonian: 1, 1a, 1b, 2a ja 2b kategooria suunatulelaternate kõrgus, mõõdetuna punkti 5.8 kohaselt, ei tohi olla väiksem kui 350 mm ega suurem kui 1500 mm.
English: In length (see figure below)
French: En longueur (voir figure ci-dessous).
German: In Längsrichtung (siehe die nachstehende Abbildung)
Spanish: En longitud (véase la figura más abajo)
Italian: In lunghezza (figura, cfr. oltre)
Danish: I længden (se nedenstående diagram)
Finnish: Pituussuunnassa (ks. kuva jäljempänä)
Greek: Κατά μήκος (βλ. εικόνα κατωτέρω)
Czech: Na délku (viz obrázek níže)
Hungarian: Hosszirányban (lásd az alábbi ábrát)
Estonian: Pikkus (vt joonist allpool).
English: Horizontal angles: (see figure below)
French: Angles horizontaux (voir figure ci-dessous).
German: Horizontalwinkel: (siehe die nachstehende Abbildung)
Spanish: Ángulos horizontales (véase la figura más abajo)
Italian: Angoli orizzontali: (figura, cfr. oltre)
Danish: Vandrette vinkler: (se nedenstående diagram)
Finnish: Vaakakulmat: (ks. kuva jäljempänä)
Greek: Οριζόντιες γωνίες (βλ. σχήμα κατωτέρω)
Czech: Vodorovné úhly: (viz následující obrázek)
Hungarian: Vízszintes szögek: (lásd az alábbi ábrán)
Estonian: Horisontaalnurgad: (vt joonist allpool).
English: Vertical angles: 15° above and below the horizontal for direction-indicator lamps of categories 1, 1a, 1b, 2a, 2b and 5.
French: Angles verticaux: 15° au-dessus et au-dessous de l’horizontale pour les feux-indicateurs de direction des catégories 1, 1a, 1b, 2a, 2b et 5.
German: Vertikalwinkel: 15° über und unter der Horizontalen bei Fahrtrichtungsanzeigern der Kategorien 1, 1a, 1b, 2a, 2b und 5.
Spanish: Ángulos verticales: 15° por encima y por debajo de la horizontal en el caso de las luces indicadoras de dirección de las categorías 1, 1a, 1b, 2a, 2b y 5.
Italian: Angoli verticali: 15° sopra e sotto l’orizzontale per gli indicatori di direzione delle categorie 1, 1a, 1b, 2a, 2b e 5.
Danish: Lodrette vinkler: 15° over og under vandret for retningsviserblinklygter i kategori 1, 1a, 1b, 2a, 2b og 5.
Finnish: Pystykulmat: 15° vaakatason ylä- ja alapuolella luokkien 1, 1a, 1b, 2a, 2b ja 5 suuntavalaisimien osalta.
Greek: Κατακόρυφες γωνίες: 15° άνωθεν και κάτωθεν της οριζοντίου για τους φανούς δείκτες πορείας των κατηγοριών 1, 1a, 1b, 2a, 2b και 5.
Czech: Svislé úhly: 15° nad a pod vodorovnou rovinu pro směrové svítilny kategorií 1, 1a, 1b, 2a, 2b a 5.
Hungarian: Függőleges szögek: 15° a vízszintes felett és alatt az 1., 1a., 1b., 2a., 2b. és 5. kategóriájú irányjelző lámpák esetén.
Estonian: Vertikaalnurgad: 1, 1a, 1b, 2a, 2b ja 5 kategooria suunatulelaternate puhul horisontaaltasandist 15° ülespoole ja allapoole.
English: The vertical angle below the horizontal may be reduced to 5° if the lamps are less than 750 mm above the ground; 30° above and 5° below the horizontal for direction-indicator lamps of category 6.
French: L’angle vertical au-dessous de l’horizontale peut être ramené à 5° si les feux sont situés à moins de 750 mm au-dessus du sol; 30° au-dessus et 5° au-dessous de l’horizontale pour les feux-indicateurs de direction de la catégorie 6.
German: Der Vertikalwinkel unter der Horizontalen darf auf 5° verringert sein, wenn die Anbauhöhe der Leuchten kleiner als 750 mm ist; 30° über und 5° unter der Horizontalen bei Fahrtrichtungsanzeigern der Kategorie 6.
Spanish: El ángulo vertical por debajo de la horizontal podrá reducirse hasta 5° cuando las luces estén a menos de 750 mm del suelo; 30° por encima y 5° por debajo de la horizontal en el caso de luces indicadoras de dirección de la categoría 6.
Italian: L’angolo verticale al di sotto dell’orizzontale può essere ridotto a 5° se l’altezza dal suolo degli indicatori è inferiore a 750 mm; 30° sopra e 5° sotto l’orizzontale per gli indicatori di direzione della categoria 6.
Danish: Den lodrette vinkel under vandret kan reduceres til 5°, hvis lygterne er anbragt mindre end 750 mm over jorden; 30° over og 5° under vandret for retningsviserblinklygter i kategori 6.
Finnish: Vaakatason alla oleva pystykulma voidaan pienentää 5°:seen, jos valaisimet sijaitsevat enintään 750 mm maanpinnan yläpuolella; 30° vaakatason yläpuolella ja 5° sen alapuolella luokan 6 suuntavalaisimien osalta.
Greek: Η κατακόρυφη γωνία κάτωθεν της οριζοντίου επιτρέπεται να μειωθεί στις 5° αν οι φανοί ευρίσκονται σε απόσταση μικρότερη από 750 mm από το έδαφος· 30° άνωθεν και 5° κάτωθεν της οριζοντίου για φανούς δείκτες πορείας της κατηγορίας 6.
Czech: Svislý úhel pod vodorovnou rovinu může být zmenšen na 5°, jsou-li svítilny namontovány níže než 750 mm nad vozovkou; 30° nad a 5° pod vodorovnou rovinu pro směrové svítilny kategorie 6.
Hungarian: A vízszintes alatti függőleges szög 5°-ra csökkenthető, ha a lámpák a talajszinttől 750 mm-nél alacsonyabban helyezkednek el. A 6. kategóriájú irányjelző lámpák esetében 30° a vízszintes felett és 5° a vízszintes alatt.
Estonian: Vertikaalnurka horisontaaltasapinnast allpool võib vähendada 5°-ni, kui laternate kõrgus maapinnast ei ületa 750 mm; 6. kategooria suunatulelaternate puhul horisontaaltasandist 30° ülespoole ja 5° allapoole.
English: The vertical angle above the horizontal may be reduced to 5° if the optional lamps are not less than 2100 mm above the ground.
French: L’angle vertical au-dessus de l’horizontale peut être ramené à 5° pour les feux facultatifs situés au moins à 2100 mm au-dessus du sol.
German: Der Vertikalwinkel über der Horizontalen darf auf 5° verringert sein, wenn die Anbauhöhe der zulässigen Leuchten größer als 2100 mm ist.
Spanish: El ángulo vertical por encima de la horizontal podrá reducirse a 5° cuando las luces optativas estén instaladas a no menos de 2100 mm por encima del suelo.
Italian: L’angolo verticale al di sopra dell’orizzontale può essere ridotto a 5° se i dispositivi facoltativi non sono a meno di 2100 mm di altezza dal suolo.
Danish: Den lodrette vinkel over vandret kan reduceres til 5°, hvis de valgfrie ekstralygter er anbragt mindst 2100 mm over jorden;
Finnish: Vaakatason alapuolella sijaitseva pystykulma voidaan pienentää 5°:seen, jos valinnaiset valaisimet ovat enintään 2100 mm:n korkeudella maanpinnasta.
Greek: Η κατακόρυφη γωνία άνωθεν της οριζοντίου μπορεί να μειωθεί στις 5° εάν οι προαιρετικοί φανοί βρίσκονται σε ύψος τουλάχιστον 2100 mm από το έδαφος,
Czech: Svislý úhel nad vodorovnou rovinu může být zmenšen na 5°, jsou-li volitelné svítilny namontovány nejméně 2100 mm nad vozovkou.
Hungarian: A vízszintes feletti függőleges szög 5°-ra csökkenthető, ha a választható lámpák a talajszinttől legalább 2100 mm-re helyezkednek el.
Estonian: Vertikaalnurka horisontaaltasandi kohal võib vähendada 5°-ni, kui mittekohustuslikud laternad asuvad vähemalt 2100 mm kõrgusel maapinnast.
English: Figure (see paragraph 6.5.)
French: Figure (voir paragraphe 6.5)
German: Abbildung (siehe Absatz 6.5)
Spanish: Figura (véase el apartado 6.5)
Italian: Figura (cfr. punto 6.5)
Danish: Figur (jf. punkt 6.5.)
Finnish: Kuva (ks. 6.5 kohta)
Greek: Σχήμα (βλ. παράγραφο 6.5)
Czech: Obrázek (viz odstavec 6.5)
Hungarian: Ábra (lásd a 6.5. bekezdést)
Estonian: Joonis (vt punkti 6.5)
English: or, at the discretion of the manufacturer, for M1 and N1 category vehicles [10]:
French: Ou, au choix du constructeur, pour les véhicules des catégories M1 et N1 [10]:
German: oder nach Ermessen des Herstellers bei Fahrzeugen der Klasse M1 und N1 [10]:
Spanish: o, según determine el fabricante, para las categorías M1 y N1 de vehículos.
Italian: oppure, a discrezione del costruttore, per i veicoli delle categorie M1 e N1 [10]:
Danish: eller efter fabrikantens valg for køretøjer i klasse M1 og N1 [10]:
Finnish: tai valmistajan harkinnan mukaan luokan M1 ja N1 ajoneuvojen osalta [10]:
Greek: ή, κατά την κρίση του κατασκευαστή, για οχήματα των κατηγοριών M1 και N1 [10]:
Czech: nebo podle rozhodnutí výrobce pro vozidla kategorií M1 a N1 [10]:
Estonian: või M1- ja N1-kategooria sõidukite puhul tootja äranägemisel: [10]
English: Front and rear direction-indicator lamps, as well as side-marker lamps:
French: feux indicateurs de direction avant et arrière, et feux-position latéraux:
German: vordere und hintere Fahrtrichtungsanzeiger sowie Seitenmarkierungsleuchten:
Spanish: [10]:Luces indicadoras de dirección delanteras y traseras, así como luces de posición laterales:
Italian: indicatori di direzione anteriori e posteriori, nonché luci di posizione laterali:
Danish: for- og bagblinklygter samt sidemarkeringslygter.
Finnish: Etu- ja takasuuntavalaisimet sekä sivuvalaisimet:
Greek: Εμπρόσθιοι και οπίσθιοι δείκτες πορείας, καθώς και φανοί πλευρικής σήμανσης:
Czech: Přední a zadní směrové svítilny i boční obrysové svítilny:
Estonian: Eesmised ja tagumised suunatulelaternad ning küljeääretule laternad:
English: Horizontal angles see figure below:
French: angles horizontaux, voir la figure ci-dessous:
German: Horizontalwinkel, siehe die nachstehende Abbildung:
Spanish: Ángulos horizontales: véase la figura más abajo
Italian: angoli orizzontali (cfr. figura seguente):
Danish: Vandrette vinkler: se nedenstående diagram.
Finnish: Vaakakulmat: ks. kuva jäljempänä:
Greek: Οριζόντιες γωνίες, βλ. εικόνα κατωτέρω:
Czech: Vodorovné úhly viz následující obrázek:
Hungarian: A vízszintes szögeket lásd az alábbi ábrán:
Estonian: Horisontaalnurki vaata järgmiselt jooniselt: