FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: In length: at least one side retro-reflector must be fitted to the middle third of the vehicle, the foremost side retro-reflector being not further than 3 m from the front; in the case of trailers, account shall be taken of the length of the drawbar for the measurement of this distance.
French: En longueur: au moins un catadioptre latéral dans le tiers médian du véhicule, le catadioptre latéral le plus en avant se trouvant au plus à 3 m de l’avant; sur les remorques, cette distance comprend la longueur du timon.
German: In Längsrichtung: Mindestens ein seitlicher Rückstrahler muss sich im mittleren Drittel des Fahrzeugs befinden; der am weitesten vorn angebrachte seitliche Rückstrahler darf nicht mehr als 3 m vom vordersten Punkt des Fahrzeugs entfernt sein; bei Anhängern ist bei der Messung dieses Abstands die Deichsellänge mit zu berücksichtigen.
Spanish: En longitud: al menos uno de los catadióptricos laterales deberá estar instalado en el tercio medio del vehículo, debiendo encontrarse el catadióptrico lateral más delantero a no más de 3 m de la parte delantera; en el caso de los remolques, se tendrá en cuenta la longitud de la barra de tracción para medir esta distancia.
Italian: In lunghezza: almeno un catadiottro laterale deve trovarsi nel terzo intermedio del veicolo; il catadiottro laterale situato più avanti non deve trovarsi a più di 3 m dalla parte anteriore; per i rimorchi si tiene conto anche della lunghezza del timone.
Danish: I længden: mindst en siderefleksanordning skal være anbragt i køretøjets midterste tredjedel, og den forreste refleksanordning skal være højst 3 m fra forenden; påhængskøretøjets trækstang skal medregnes, når denne afstand måles.
Finnish: Pituussuunnassa: ainakin yksi sivuheijastin on asennettava ajoneuvon keskikolmannekseen, eikä etumaisin sivuheijastin saa olla enemmän kuin 3 m:n etäisyydellä ajoneuvon edestä; perävaunujen osalta on otettava huomioon vetoaisan pituus etäisyyttä mitattaessa.
Greek: Κατά μήκος: τουλάχιστον ένας πλευρικός αντανακλαστήρας πρέπει να είναι τοποθετημένος στο μεσαίο τρίτο του οχήματος, ενώ ο πιο προωθημένος προς τα εμπρός πλευρικός αντανακλαστήρας δεν πρέπει να απέχει πάνω από 3 m από εμπρός· στην περίπτωση ρυμουλκουμένων, για τη μέτρηση αυτής της απόστασης πρέπει να λαμβάνεται υπόψη το μήκος της ράβδου έλξης.
Czech: Na délku: nejméně jedna boční odrazka musí být umístěna ve střední třetině vozidla, přičemž nejpřednější boční odrazka nesmí být od předku vozidla dále než 3 m; u přípojných vozidel se při měření délky bere v úvahu i délka tažné oje.
Hungarian: Hosszirányban: Legalább egy fényvisszaverőt a jármű középső harmadában kell felszerelni; a legelső fényvisszaverő legfeljebb 3 m-re legyen a jármű elejétől, pótkocsi esetében e távolság mérésekor figyelembe kell venni a vonórudat is.
Estonian: Pikkus: vähemalt üks külgmine helkur tuleb paigaldada sõiduki keskmisele kolmandikule nii, et kõige eesmise küljehelkuri kaugus sõiduki esiosast ei ületa kolme meetrit, haagiste puhul võetakse kauguse arvestamisel arvesse ka haakeseadme pikkust.
English: The distance between two adjacent side retro-reflectors shall not exceed 3 m. This does not, however, apply to M1 and N1 category vehicles.
French: La distance entre deux catadioptres latéraux adjacents ne doit pas être supérieure à 3 m. Cette condition ne s’applique pas, toutefois, aux véhicules des catégories M1 et N1.
German: Der Abstand zwischen zwei nebeneinander angebrachten seitlichen Rückstrahlern darf nicht größer als 3 m sein. Dies gilt allerdings nicht für Fahrzeuge der Klasse M1 und N1.
Spanish: La distancia entre dos catadióptricos laterales adyacentes no excederá de 3 m. Esto, sin embargo, no se aplica a los vehículos de categorías M1 y N1.
Italian: La distanza fra due catadiottri laterali successivi non deve superare 3 m. Questa prescrizione non si applica, tuttavia, ai veicoli delle categorie M1 e N1.
Danish: Afstanden mellem to siderefleksanordninger må ikke være over 3 m. Dette gælder dog ikke for køretøjer i klasse M1 og N1.
Finnish: Kahden vierekkäisen sivuheijastimen välinen etäisyys saa olla enintään 3 m. Tätä ei kuitenkaan sovelleta luokan M1 ja N1 ajoneuvoihin.
Greek: Η απόσταση μεταξύ δύο γειτονικών πλευρικών αντανακλαστήρων δεν επιτρέπεται να υπερβαίνει τα 3 m. Αυτό δεν έχει ωστόσο εφαρμογή σε οχήματα κατηγορίας M1 και N1.
Czech: Vzdálenost mezi dvěma sousedními bočními odrazkami nesmí přesahovat 3 m. To se však nevztahuje na vozidla kategorie M1 a N1.
Hungarian: Két szomszédos fényvisszaverő közötti távolság a 3 m-t nem haladhatja meg. Ez azonban nem vonatkozik az M1 és N1 kategóriájú járművekre.
Estonian: Kahe järjestikuse helkuri vaheline kaugus ei tohi ületada 3 m. See ei kehti aga M1- ja N1-kategooria sõidukite puhul.
English: Horizontal angle: 45° to the front and to the rear.
French: Angle horizontal: 45° vers l’avant et vers l’arrière.
German: Horizontalwinkel: 45° nach vorn und nach hinten.
Spanish: Ángulo horizontal: 45° hacia delante y hacia atrás.
Italian: Angolo orizzontale: 45° verso l’avanti e all’indietro.
Danish: Vandret vinkel: 45° fremad og bagud.
Finnish: Vaakakulma: 45° eteen- ja taaksepäin.
Greek: Οριζόντια γωνία: 45° προς τα εμπρός και προς τα πίσω.
Czech: Vodorovný úhel: 45° dopředu a 45° dozadu.
Hungarian: Vízszintes szög: 45° előre és hátrafelé.
Estonian: Horisontaalnurk: 45° ettepoole ja tahapoole.
English: Towards the side.
French: Vers le côté.
German: Nach der Seite.
Spanish: Hacia un lado.
Italian: Verso il lato del veicolo.
Danish: Rettet til siden.
Finnish: Sivullepäin.
Greek: Προς τα πλάγια.
Czech: Do strany.
Hungarian: Oldalra.
Estonian: Külje poole.
English: The illuminating surface of the side retro-reflector may have parts in common with the apparent surface of any other side lamp.
French: La plage éclairante des catadioptres latéraux peut recouper la surface de sortie de la lumière de tout autre feu latéral.
German: Die reflektierende Fläche des seitlichen Rückstrahlers darf mit der sichtbaren leuchtenden Fläche jeder anderen seitlichen Leuchte gemeinsame Teile haben.
Spanish: La superficie iluminante de los catadióptricos laterales podrá tener partes en común con la superficie aparente de cualquier otra luz lateral.
Italian: La superficie illuminante del catadiottro laterale può avere parti in comune con la superficie apparente di qualsiasi altra luce laterale.
Danish: Siderefleksanordningerne kan have dele af deres lysflade fælles med den synlige overflade på andre sidelygter.
Finnish: Sivuheijastimen valaisevalla pinnalla voi olla yhteisiä osia muiden sivuvalaisimien näkyvän pinnan kanssa.
Greek: Η φωτίζουσα περιοχή του πλευρικού αντανακλαστήρα επιτρέπεται να έχει κοινά τμήματα με την εμφανή επιφάνεια οποιουδήποτε άλλου πλευρικού φανού.
Czech: Činná plocha boční odrazky může mít části společné s přivrácenou plochou jakékoli jiné boční svítilny.
Hungarian: Az oldalsó fényvisszaverő világított felületének lehetnek közös részei bármelyik más oldalsó helyzetjelző lámpa világító felületével.
Estonian: Helkuri valgust kiirgaval pinnal võib olla ühiseid osi mis tahes muu küljelaterna nähtava pinnaga.
English: Side-marker lamps
French: Feux-position latéraux
German: Seitenmarkierungsleuchten
Spanish: Luces de posición laterales
Italian: Luci di posizione laterali
Danish: Sidemarkeringslygter
Finnish: Sivuvalaisin
Greek: Φανοί πλευρικής σήμανσης
Czech: Boční obrysová svítilna
Hungarian: Oldalsó helyzetjelző lámpák
Estonian: Küljeääretule laternad
English: Mandatory: On all vehicles the length of which exceeds 6 m, except for chassis-cabs; the length of trailers shall be calculated including the drawbar.
French: Obligatoire: sur tous les véhicules dont la longueur dépasse 6 m, sauf les châssis-cabines; le timon doit être compris dans la longueur des remorques.
German: Vorgeschrieben: bei allen Fahrzeugen, die länger als 6 m sind, außer bei Fahrgestellen mit Fahrerhaus; bei der Berechnung der Länge von Anhängern ist die Deichsel mit zu berücksichtigen.
Spanish: Obligatorias: en todos los vehículos de longitud superior a 6 m excepto en las cabinas con bastidor; la longitud de los remolques se calculará teniendo en cuenta la barra de tracción.
Italian: Obbligatoria: su tutti i veicoli di lunghezza superiore a 6 m, ad eccezione dei telai cabinati; per i rimorchi si tiene conto anche della lunghezza del timone.
Danish: Obligatorisk: på alle køretøjer, hvis længde er over 6 m, dog ikke chassis med førerhus; trækstangen medregnes til påhængskøretøjers længde.
Finnish: Pakollinen: kaikkien sellaisten ajoneuvojen osalta, joiden pituus on suurempi kuin 6 m, lukuun ottamatta alustaohjaamoja; perävaunujen pituuden laskemiseen on sisällytettävä vetoaisa.
Greek: Υποχρεωτική: Σε όλα τα οχήματα μήκους άνω των 6 m, εκτός από οχήματα τύπου «πλαισίου με θάλαμο οδήγησης». Το μήκος των ρυμουλκουμένων πρέπει να υπολογίζεται συμπεριλαμβανομένης της ράβδου έλξης.
Czech: Povinné: na všech vozidlech o délce přesahující 6 m, s výjimkou podvozků s kabinou; délka přípojných vozidel se počítá včetně tažné oje.
Hungarian: Kötelező: Valamennyi olyan járművön, amelynek hossza több, mint 6 m, a vezetőfülkével felszerelt alvázak kivételével; a pótkocsik hosszméretébe a vonórúd hossza is beleértendő.
Estonian: Kohustuslik: kõigil mootorsõidukitel, mille pikkus ületab 6 m, välja arvatud šassiikabiinide puhul; haagise pikkuse sisse arvatakse ka haakeseadme pikkus.
English: The SM1 type of side-marker lamp shall be used on all categories of vehicles; however the SM2 type of side-marker lamps may be used on the M1 category of vehicles.
French: Les feux-position latéraux du type SM1 doivent être utilisés sur toutes les catégories de véhicules; toutefois, le type de feux-position latéraux SM2 peut être utilisé sur la catégorie de véhicules M1.
German: Seitenmarkierungsleuchten des Typs SM1 sind bei Fahrzeugen aller Klassen zu verwenden; Seitenmarkierungsleuchten des Typs SM2 dürfen dagegen nur bei Fahrzeugen der Klasse M1 verwendet werden.
Spanish: El tipo SM1 de luz de posición lateral se utilizará en todas las categorías de vehículos; además, en los vehículos de la categoría M1 podrá utilizarse el tipo SM2 de luz de posición lateral.
Italian: Per tutte le categorie di veicoli devono essere impiegate luci di posizione laterali di tipo SM1; tuttavia, per i veicoli della categoria M1 si possono impiegare luci di posizione laterali di tipo SM2.
Danish: Sidemarkeringslygter af type SM1 kan benyttes på alle køretøjsklasser; det er dog tilladt at anvende sidemarkeringslygter af type SM2 på køretøjer i klasse M1.
Finnish: SM1-tyyppistä sivuvalaisinta on käytettävä kaikissa ajoneuvoluokissa; SM2-tyyppisiä sivuvalaisimia saadaan kuitenkin käyttää M1-luokan ajoneuvoissa.
Greek: Σε όλες τις κατηγορίες οχημάτων πρέπει να χρησιμοποιείται φανός πλευρικής σήμανσης τύπου SM1. Ωστόσο, σε οχήματα κατηγορίας Μ1 μπορεί να χρησιμοποιούνται φανοί πλευρικής σήμανσης τύπου SM2.
Czech: Na všech kategoriích vozidel se užívají boční obrysové svítilny typu SM1; na vozidlech kategorie M1 však mohou být užity boční obrysové svítilny typu SM2.
Hungarian: Az SM1 típusú oldalsó helyzetjelző lámpa alkalmazása valamennyi járműkategóriánál kötelező; SM2 típusú oldalsó helyzetjelző lámpák azonban alkalmazhatók M1 kategóriájú járműveken.
Estonian: tüüpi küljeääretule laternaid tuleb kasutada kõigi kategooriate sõidukitel; SM2 tüüpi küljeääretule laternaid võib aga kasutada M1-kategooria sõidukitel.
English: Optional:
French: Facultative:
German: Zulässig:
Spanish: Optativas:
Italian: Facoltativa:
Danish: Tilladt:
Finnish: Valinnainen:
Greek: Προαιρετική:
Czech: Nepovinné:
Hungarian: Választható:
Estonian: Vabatahtlik:
English: On all other vehicles.
French: sur tous les autres véhicules.
German: Bei allen anderen Fahrzeugen.
Spanish: en todos los demás vehículos.
Italian: su tutti gli altri veicoli.
Danish: På alle andre køretøjer.
Finnish: kaikkien muiden ajoneuvojen osalta.
Greek: Σε όλα τα άλλα οχήματα.
Czech: Na všech ostatních vozidlech.
Hungarian: Valamennyi egyéb járművön.
Estonian: Kõigil teistel sõidukitel.
English: The SM1 or SM2 types of side-marker lamps may be used.
French: On peut utiliser le type de feux-position latéraux SM1 ou SM2.
German: Seitenmarkierungsleuchten des Typs SM1 oder SM2 dürfen verwendet werden.
Spanish: Podrán utilizarse los tipos SM1 y SM2 de luces de posición laterales.
Italian: Si possono utilizzare luci di posizione laterali dei tipi SM1 e SM2.
Danish: Der kan benyttes sidemarkeringslygter af type SM1 eller SM2.
Finnish: SM1- tai SM2-tyyppisiä sivuvalaisimia saadaan käyttää.
Greek: Μπορούν να χρησιμοποιούνται φανοί πλευρικής σήμανσης τύπου SM1 ή SM.
Czech: Mohou být užity boční obrysové svítilny typu SM1 nebo SM2.
Hungarian: Ezeken SM1 vagy SM2 típusú oldalsó helyzetjelző lámpák alkalmazhatók.
Estonian: Võib kasutada SM1- või SM2-tüüpi küljeääretule laternaid.
English: Minimum number per side
French: Nombre minimal par côté
German: Mindestzahl je Seite
Spanish: Cantidad mínima por lado
Italian: Numero minimo per lato
Danish: Mindste antal på hver side
Finnish: Pienin lukumäärä sivua kohden
Greek: Ελάχιστος αριθμός ανά πλευρά
Czech: Minimální počet na jedné straně
Hungarian: Legkisebb szám oldalanként
Estonian: Miinimumarv ühel küljel
English: Such that the rules for longitudinal positioning are complied with.
French: Doit être tel que les prescriptions concernant le positionnement longitudinal soient respectées.
German: Sie muss so groß sein, dass die Vorschriften über die Anordnung in Längsrichtung eingehalten sind.
Spanish: Tal que se cumplan las normas de posicionamiento longitudinal.
Italian: Tale che siano rispettate le prescrizioni di posizione in lunghezza.
Danish: Et sådant antal, at forskrifterne for placering i længderetningen overholdes.
Finnish: Sellainen, että pituussuuntaista sijoitusta koskevia sääntöjä noudatetaan.
Greek: Τέτοιος, ώστε να τηρούνται οι κανόνες για την κατά μήκος τοποθέτηση.
Czech: Takový, aby byla dodržena pravidla pro podélné umístění.
Hungarian: Annyi, hogy a hosszirányú elhelyezésre vonatkozó előírásokat kielégítse.
Estonian: Selline, mis vastaks pikisuunalise asetuse nõuetele.
English: In height: above the ground, not less than 250 mm nor more than 1500 mm (2100 mm if the shape of the bodywork makes it impossible to keep within 1500 mm).
French: En hauteur: au moins 250 mm au-dessus du sol mais pas plus de 1500 mm (2100 mm si la forme de la carrosserie ne permet pas de respecter la limite de 1500 mm).
German: In der Höhe: Über dem Boden, mindestens 250 mm, höchstens 1500 mm (2100 mm, wenn die Form des Aufbaus die Einhaltung des Wertes 1500 mm nicht zulässt).
Spanish: En altura: por encima del suelo, a no menos de 250 mm y no más de 1500 mm (2100 mm, cuando la forma de la carrocería impida respetar los 1500 mm).
Italian: In altezza: dal suolo, minima 250 mm, massima 1500 mm (2100 mm se la forma della carrozzeria non permette di rispettare i 1500 mm).
Danish: I højden: over jorden: mindst 250 mm og højst 1500 mm (2100 mm, hvis grænsen på 1500 mm ikke kan overholdes på grund af karrosseriets form).
Finnish: Korkeussuunnassa: maanpinnan yläpuolella vähintään 250 mm, mutta enintään 1500 mm (2100 mm, jos korirakenteen muoto estää 1500 mm:n noudattamisen).
Greek: Καθ’ ύψος: όχι λιγότερο από 250 mm και όχι περισσότερο από 1500 mm (όχι περισσότερο από 2100 mm άν το σχήμα του αμαξώματος του οχήματος καθιστά αδύνατη την τήρηση του ορίου των 1500 mm) πάνω από το έδαφος.
Czech: Na výšku: nejméně 250 mm a nejvýše 1500 mm nad vozovkou (maximálně 2100 mm, nedovoluje-li tvar karoserie dodržet výšku 1500 mm).
Hungarian: Magasságban: a talajszint felett legalább 250 mm és legfeljebb 1500 mm (2100 mm, ha a jármű felépítményének alakja miatt lehetetlen a méretet 1500 mm-en belül tartani).
Estonian: Kõrgus: maapinnast vähemalt 250 mm ja mitte rohkem kui 1500 mm (2100 mm, kui kere kuju ei võimalda 1500 mm).
English: In length: at least one side-marker lamp must be fitted to the middle third of the vehicle, the foremost side-marker lamp being not further than 3 m from the front; in the case of trailers account shall be taken of the length of the drawbar for the measurement of this distance.
French: En longueur: au moins un feu-position latéral dans le tiers médian du véhicule, le feu-position latéral le plus en avant se trouvant au plus à 3 m de l’avant; sur les remorques, cette distance comprend la longueur du timon.
German: In Längsrichtung: Mindestens eine Seitenmarkierungsleuchte muss sich im mittleren Drittel des Fahrzeugs befinden; die am weitesten vorn angebrachte Seitenmarkierungsleuchte darf nicht mehr als 3 m vom vordersten Punkt des Fahrzeugs entfernt sein; bei Anhängern ist bei der Messung dieses Abstands die Deichsellänge mit zu berücksichtigen.
Spanish: En longitud: al menos una de las luces de posición laterales deberá estar instalada en el tercio medio del vehículo, no pudiendo estar la luz de posición lateral delantera a más de 3 m de la parte delantera; cuando se trate de remolques, habrá que tener en cuenta la longitud de la barra de tracción para medir esta distancia.
Italian: In lunghezza: almeno una luce di posizione laterale deve trovarsi nel terzo intermedio del veicolo; la luce di posizione laterale situata più avanti non deve trovarsi a più di 3 m dalla parte anteriore; per i rimorchi si tiene conto anche della lunghezza del timone.
Danish: I længden: mindst en sidemarkeringslygte skal være anbragt på køretøjets midterste tredjedel, og den forreste sidemarkeringslygte må ikke være mere end 3 m fra forenden; påhængskøretøjets trækstang skal medregnes, når denne afstand måles.
Finnish: Pituussuunnassa: ainakin yksi sivuvalaisin on asennettava ajoneuvon keskikolmannekseen, eikä etumaisin sivuvalaisin saa olla enemmän kuin 3 m ajoneuvon edestä; perävaunujen osalta on otettava huomioon vetoaisan pituus tätä etäisyyttä mitattaessa.
Greek: Κατά μήκος: τουλάχιστον ένας φανός πλευρικής σήμανσης πρέπει να είναι τοποθετημένος στο μεσαίο τρίτο του οχήματος, ενώ ο πιο προωθημένος προς τα εμπρός φανός πλευρικής σήμανσης δεν πρέπει να απέχει πάνω από 3 m από εμπρός. στην περίπτωση ρυμουλκουμένων, για τη μέτρηση αυτής της απόστασης πρέπει να λαμβάνεται υπόψη το μήκος της ράβδου έλξης.
Czech: Na délku: nejméně jedna boční obrysová svítilna musí být umístěna ve střední třetině vozidla, přičemž nejpřednější boční svítilna nesmí být od předku vozidla dále než 3 m; u přípojných vozidel se při měření délky bere v úvahu i délka tažné oje.
Hungarian: Hosszirányban: legalább egy oldalsó helyzetjelző lámpát a jármű középső harmadába kell felszerelni; a legelső oldalsó helyzetjelző lámpa legfeljebb 3 m-re legyen a jármű elejétől, pótkocsik esetében e távolság méréséhez figyelembe kell venni a vonórúd hosszúságát.
Estonian: Pikkus: vähemalt üks küljeääretule latern tuleb paigaldada sõiduki keskmisele kolmandikule nii, et kõige eesmise küljeääretule laterna kaugus sõiduki esiosast ei ületa kolme meetrit; haagiste puhul võetakse kauguse arvestamisel arvesse ka haakeseadme pikkust.
English: The distance between two adjacent side-marker lamps shall not exceed 3 m. If the structure of the vehicle makes it impossible to comply with such a requirement, this distance may be increased to 4 m.
French: Deux feux-position latéraux ne peuvent être distants de plus de 3 m. Cette distance peut être portée à 4 m si la structure du véhicule l’exige.
German: Der Abstand zwischen zwei nebeneinander angebrachten Seitenmarkierungsleuchten darf nicht größer als 3 m sein. Falls die Fahrzeugform die Einhaltung dieser Vorschrift nicht zulässt, darf dieser Abstand auf 4 m vergrößert sein.
Spanish: La distancia entre dos luces laterales de posición adyacentes no excederá los 3 m. Cuando la estructura del vehículo impida cumplir este requisito, podrá aumentarse la distancia a 4 m.
Italian: La distanza fra due luci di posizione laterali successive non deve superare 3 m. Se la struttura del veicolo non consente di rispettare tale prescrizione, questa distanza può essere aumentata fino a 4 m.
Danish: Afstanden mellem to sidemarkeringslygter må ikke være over 3 m. Kan dette krav ikke opfyldes på grund af køretøjets opbygning, kan afstanden øges til 4 m.
Finnish: Kahden vierekkäisen sivuvalaisimen välinen etäisyys saa olla enintään 3 m. Jos ajoneuvon rakenne estää tämän vaatimuksen noudattamisen, tätä etäisyyttä voidaan suurentaa 4 m:iin.
Greek: Η απόσταση μεταξύ δύο γειτονικών φανών πλευρικής σήμανσης δεν επιτρέπεται να υπερβαίνει τα 3 m. Εάν η κατασκευή του οχήματος καθιστά αδύνατη την τήρηση αυτής της απαίτησης, η απόσταση αυτή επιτρέπεται να αυξηθεί σε 4 m.
Czech: Vzdálenost mezi dvěma sousedními bočními obrysovými svítilnami nesmí přesahovat 3 m. Pokud konstrukce vozidla neumožňuje vyhovět tomuto požadavku, může být tato vzdálenost zvětšena na 4 m.
Hungarian: Két szomszédos oldalsó helyzetjelző lámpa közötti távolság legfeljebb 3 m lehet. Ha a jármű szerkezeti kialakítása miatt nem lehet megfelelni ennek a követelménynek, akkor ez a távolság 4 m-re növelhető.
Estonian: Kahe kõrvuti asetseva küljeääretule laterna vaheline kaugus ei tohi ületada 3 m. Kui sõiduki ehitus seda nõuet täita ei võimalda, võib kõnealust kaugust suurendada 4 m-ni.
English: The distance between the rearmost side-marker lamp and the rear of the vehicle shall not exceed 1 m.
French: Le feu-position latéral le plus en arrière ne doit pas être à plus d’un mètre de l’arrière du véhicule.
German: Der Abstand zwischen der hintersten Seitenmarkierungsleuchte und dem hintersten Punkt des Fahrzeugs darf nicht größer als 1 m sein.
Spanish: La distancia entre la luz de posición lateral más trasera y la parte trasera del vehículo no superará 1 m.
Italian: La distanza fra la luce di posizione laterale più arretrata e il retro del veicolo non deve superare 1 m.
Danish: Afstanden mellem den bageste sidemarkeringslygte og køretøjets bagende må ikke være over 1 m.
Finnish: Takimmaisen sivuvalaisimen ja ajoneuvon perän välinen etäisyys ei saa olla enemmän kuin 1 m.
Greek: Η απόσταση μεταξύ του τελευταίου πίσω φανού πλευρικής σήμανσης και του οπίσθιου άκρου του οχήματος δεν πρέπει να υπερβαίνει το 1 m.
Czech: Vzdálenost mezi nejzadnější boční obrysovou svítilnou a zádí vozidla nesmí překročit 1 m.
Hungarian: A leghátsó oldalsó helyzetjelző lámpa és a jármű hátsó vége közötti távolság az 1 m-t nem haladhatja meg.
Estonian: Kõige tagumise küljeääretule laterna ja sõiduki tagaosa vaheline kaugus ei tohi ületada 1 m.