FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Tell-tale optional.
French: Facultatif.
German: Kontrollleuchte zulässig.
Spanish: Testigo optativo.
Italian: Facoltativa.
Danish: Kontrolanordning tilladt.
Finnish: Merkkivalaisin on valinnainen.
Greek: Προαιρετικό ενδεικτικό.
Czech: Kontrolka je nepovinná.
Hungarian: A visszajelző lámpa választható.
Estonian: Märguanne on vabatahtlik.
English: The requirements of paragraph 5.5.2 shall not apply to dipped-beam headlamps.
French: Les prescriptions du paragraphe 5.5.2 ne sont pas applicables aux feux-croisement.
German: Die Vorschriften des Absatzes 5.5.2 gelten nicht für Scheinwerfer für Abblendlicht.
Spanish: Los requisitos del apartado 5.5.2 no serán aplicables a las luces de cruce.
Italian: Le prescrizioni del punto 5.5.2 non si applicano ai proiettori anabbaglianti.
Danish: Forskriftere i punkt 5.5.2 gælder ikke nærlyslygter.
Finnish: Edellä 5.5.2 kohdan vaatimuksia ei sovelleta lähivalaisimiin.
Greek: Οι απαιτήσεις της παραγράφου 5.5.2 δεν έχουν εφαρμογή στους φανούς διασταύρωσης.
Czech: Požadavky odstavce 5.5.2 se nevztahují na potkávací světlomety.
Hungarian: Az 5.5.2. bekezdés követelményeit nem kell alkalmazni tompított fényszórókra.
Estonian: Punktis 5.5.2 esitatud nõuded ei kehti lähitulelaternate kohta.
English: Dipped-beam headlamps with a light source having an objective luminous flux which exceeds 2000 lumen shall only be installed in conjunction with the installation of headlamp cleaning device(s) according to Regulation No 45.
French: Les feux-croisement munis de sources lumineuses ayant un flux lumineux normal supérieur à 2000 lumens ne peuvent être installés que si un (des) nettoie-projecteur(s), en application du règlement no 45, est (sont) également installé(s) [9].
German: Abblendscheinwerfer mit einer Lichtquelle mit einem Soll-Lichtstrom über 2000 Lumen dürfen nur in Verbindung mit Scheinwerferreinigungsanlagen nach der Regelung Nr. 45 angebaut werden [9].
Spanish: Los faros de cruce con una fuente luminosa cuyo flujo luminoso objetivo sea superior a 2000 lumen únicamente se permitirán con la instalación de dispositivos de limpieza de faros con arreglo al Reglamento no 45 [9].
Italian: L’installazione di proiettori anabbaglianti muniti di sorgente luminosa con un flusso luminoso obiettivo superiore a 2000 lumen è ammessa unicamente se insieme a tali proiettori anabbaglianti sono installati dispositivi per la pulizia degli stessi, conformemente al regolamento n. 45 [9].
Finnish: Valonlähteillä, joiden nimellisvalovirta on yli 2000 lumenea, varustetut lähivalaisimet voidaan asentaa ainoastaan säännön nro 45 [9] mukais(t)en ajovalaisimien puhdistuslaitte(id)en kanssa.
Greek: Φανοί διασταύρωσης με φωτεινή πηγή της οποίας η αντικειμενική φωτεινή ροή υπερβαίνει τα 2000 lumen θα τοποθετούνται μόνο σε συνδυασμό με την τοποθέτηση διάταξης ή διατάξεων καθαρισμού φανών σύμφωνα με τον κανονισμό 45 [9].
Czech: Potkávací světlomety se zdrojem světla se skutečným světelným tokem přesahujícím 2000 lm jsou přípustné pouze ve spojení s montáží zařízení pro čištění světlometů podle předpisu č. 45.
Hungarian: A 2000 lument meghaladó objektív fényáramú fényforrással rendelkező tompított fényszórót kizárólag a 45. számú előírás szerinti fényszórótisztító berendezéssel (berendezésekkel) együttesen lehet felszerelni.
Estonian: Lähitulelaternad, mille valgusallika objektiivne valgusvoog ületab 2000 luumenit, tuleb paigaldada ainult koos eeskirja nr 45 kohase esitulede puhastusseadme(te) paigaldamisega.
English: In addition, with respect to vertical inclination, the provisions of paragraph 6.2.6.2.2 shall not be applied.
French: De plus, en ce qui concerne l’inclinaison verticale, les prescriptions du paragraphe 6.2.6.2.2 ne s’appliquent pas.
German: Zusätzlich gelten die Vorschriften des Absatzes 6.2.6.2.2 hinsichtlich der vertikalen Neigung nicht.
Spanish: Por otra parte, en relación con la inclinación vertical, no se aplicará lo dispuesto en el apartado 6.2.6.2.2 cuando estén instalados estos faros.
Italian: Inoltre, riguardo all’inclinazione verticale, le disposizioni del punto 6.2.6.2.2 non si applicano.
Finnish: Tämän lisäksi pystykaltevuuden osalta ei sovelleta 6.2.6.2.2 kohdan määräyksiä.
Greek: Επιπλέον, δεν έχουν εφαρμογή οι διατάξεις της παραγράφου 6.2.6.2.2 σχετικά με την κατακόρυφη κλίση.
Czech: Dále platí, že z hlediska svislého sklonu se nepoužijí ustanovení odstavce 6.2.6.2.2 výše.
Hungarian: Emellett a függőleges dőlés szempontjából a fenti 6.2.6.2.2. bekezdés rendelkezéseit nem kell alkalmazni.
Estonian: Lisaks sellele ei kehti vertikaalkalde suhtes punkti 6.2.6.2.2 sätted.
English: Only dipped-beam headlamps according to Regulations No 98 or No 112 may be used to produce bend lighting.
French: L’éclairage virage ne peut être obtenu qu’au moyen de feux de croisement conformes aux règlements no 98 ou 112.
German: Es dürfen nur Scheinwerfer für Abblendlicht, die den Regelungen Nr. 98 oder 112 entsprechen, für Kurvenlicht verwendet werden.
Spanish: Solamente podrán utilizarse los faros de cruce según los Reglamentos nos 98 o 112 para producir iluminación en curva.
Italian: Per produrre l’illuminazione di svolta, è ammesso esclusivamente l’uso dei proiettori anabbaglianti conformi al regolamento n. 98 o n. 112.
Danish: Kun nærlyslygter i henhold til regulativ nr. 98 og 112 må bruges til at frembringe kurvelys.
Finnish: Vain sääntöjen nro 98 tai 112 mukaisia lähivalaisimia voidaan käyttää kääntyvän valon tuottamiseen.
Greek: Για τη λήψη φωτισμού καμπής μπορούν να χρησιμοποιούνται μόνο φανοί διασταύρωσης σύμφωνα με τους κανονισμούς αριθ. 98 ή 112.
Czech: Pro osvětlení zatáčky lze využít pouze potkávací světlomety podle předpisů č. 98 nebo 112.
Hungarian: Kizárólag a 98. vagy 112. számú előírásoknak megfelelő tompított fényszóró használható kanyarvilágításra.
Estonian: Kurvivalgustuse saamiseks võib kasutada ainult eeskirjade nr 98 ja 112 kohaseid lähitulelaternaid.
English: Front fog lamp
French: Feu brouillard avant
German: Nebelscheinwerfer
Spanish: Luz antiniebla delantera
Italian: Proiettore fendinebbia anteriore
Danish: Tågeforlygte
Finnish: Etusumuvalaisin
Greek: Εμπρόσθιοι φανοί ομίχλης
Czech: Přední mlhový světlomet
Hungarian: Ködfényszórók
Estonian: Eesmine udutulelatern
English: Optional on motor vehicles.
French: Facultative sur les véhicules automobiles.
German: An Kraftfahrzeugen zulässig.
Spanish: Optativas en los vehículos de motor.
Italian: Facoltativa sui veicoli a motore.
Danish: Tilladt på motorkøretøjer.
Finnish: Valinnainen moottoriajoneuvojen osalta.
Greek: Προαιρετική σε μηχανοκίνητα οχήματα.
Czech: Nepovinné na motorových vozidlech.
Hungarian: Gépjárműveken megengedett.
Estonian: Mootorsõidukitel vabatahtlik.
English: In width: that point on the apparent surface in the direction of the reference axis which is farthest from the vehicle's median longitudinal plane shall not be more than 400 mm from the extreme outer edge of the vehicle.
French: En largeur: le point de la surface apparente dans la direction de l’axe de référence le plus éloigné du plan longitudinal médian du véhicule ne doit pas se trouver à plus de 400 mm de l’extrémité de la largeur hors tout du véhicule.
German: In Richtung der Breite: Der von der Fahrzeuglängsmittelebene am weitesten entfernte Punkt der sichtbaren leuchtenden Fläche in Richtung der Bezugsachse darf nicht mehr als 400 mm vom äußersten Punkt der Gesamtbreite des Fahrzeugs entfernt sein.
Spanish: En anchura: el punto de la superficie aparente en la dirección del eje de referencia más alejado del plano longitudinal medio del vehículo no deberá hallarse a más de 400 mm del extremo de la anchura máxima del vehículo.
Italian: In larghezza: il punto della superficie apparente in direzione dell’asse di riferimento più distante dal piano longitudinale mediano del veicolo non deve trovarsi a più di 400 mm dall’estremità della larghezza fuori tutto del veicolo.
Danish: I bredden: det punkt på den synlige overflade i referenceaksens retning, som er længst borte fra køretøjets midterplan i længderetningen, må ikke være mere end 400 mm fra køretøjets yderste kant.
Finnish: Leveyssuunnassa: se vertailuakselin suuntaisen näkyvän pinnan piste, joka on kauimpana ajoneuvon pituussuuntaisesta keskitasosta, saa sijaita enintään 400 mm:n etäisyydellä ajoneuvon uloimmaisimmasta ulkoreunasta.
Greek: Κατά πλάτος: Το πλέον απομακρυσμένο από το διάμηκες επίπεδο συμμετρίας του οχήματος σημείο της εμφανούς επιφάνειας κατά τη διεύθυνση του άξονα αναφοράς δεν επιτρέπεται να απέχει περισσότερο από 400 mm από το απώτατο εξωτερικό άκρο του οχήματος.
Czech: Na šířku: bod přivrácené plochy ve směru vztažné osy, který je nejvíce vzdálen od střední podélné roviny vozidla, nesmí být vzdálen více než 400 mm od nejvzdálenějšího vnějšího okraje vozidla.
Hungarian: Keresztirányban: a látható felületnek a jármű hosszirányú középsíkjától legtávolabbi, a referenciatengely irányába eső pontja legfeljebb 400 mm-re lehet a jármű befoglaló szélességének külső pontjától.
Estonian: Laius: sõiduki keskpikitasapinnast kõige kaugemal asuv nullteljesuunalise nähtava pinna punkt ei tohi olla sõiduki kaugeimast välisservast kaugemal kui 400 mm.
English: In height:
French: En hauteur:
German: In der Höhe:
Spanish: En altura:
Italian: In altezza:
Danish: I højden:
Finnish: Korkeussuunnassa:
Greek: Καθ’ ύψος:
Czech: Na výšku:
Hungarian: Magasságban:
Estonian: Kõrgus:
English: minimum Not less than 250 mm above the ground.
French: minimum 250 mm au-dessus du sol
German: Kleinstwert mindestes 250 mm über dem Boden
Spanish: mínimo 250 mm del suelo como mínimo,
Italian: minima 250 mm dal suolo,
Danish: minimum mindst 250 mm over jorden.
Finnish: vähintään 250 mm maanpinnan yläpuolella
Greek: ελάχιστο Τουλάχιστον 250 mm από το έδαφος.
Czech: minimálně nejméně 250 mm nad vozovkou,
Hungarian: minimum A talajszint felett legalább 250 mm-re.
Estonian: väikseim kuni 250 mm maapinnast.
English: maximum For M1 and N1 category vehicles not more than 800 mm above the ground.
Italian: massima per i veicoli delle categorie M1 e N1, 800 mm dal suolo.
Danish: maksimum For køretøjer i klasse M1 og N1 højst 800 mm over jorden.
Finnish: enintään Luokkien M1 ja N1 ajoneuvojen osalta 800 mm maanpinnan yläpuolella.
Greek: μέγιστο Για οχήματα κατηγορίας M1 και N1 το πολύ 800 mm από το έδαφος.
Czech: maximálně u vozidel kategorií M1 a N1 ne více než 800 mm nad vozovkou.
Hungarian: maximum Az M1 és az N1 kategóriájú járművek esetén a talajszint felett legfeljebb 800 mm-re.
Estonian: suurim M1- ja N1-kategooria sõidukite puhul kuni 800 mm maapinnast.
English: For all other categories of vehicles no maximum height.
Italian: Per tutte le altre categorie di veicoli non è prevista un’altezza massima.
Danish: For alle andre klasser af køretøjer er der ingen maksimal højde.
Finnish: Muissa ajoneuvoluokissa ei ole enimmäiskorkeutta.
Greek: Για όλες τις υπόλοιπες κατηγορίες οχημάτων δεν προβλέπεται μέγιστο ύψος.
Czech: U vozidel ostatních kategorií není maximální výška stanovena.
Hungarian: Az egyéb járműkategóriák esetén nincs maximális magasság.
Estonian: Kõikide teiste kategooria sõidukite puhul suurim kõrgus puudub.
English: However, no point on the apparent surface in the direction of the reference axis must be higher than the highest point on the apparent surface in the direction of the reference axis of the dipped-beam headlamp.
French: Cependant, aucun point de la surface apparente dans la direction de l’axe de référence ne doit se trouver plus haut que le point le plus élevé de la surface apparente dans la direction de l’axe de référence du feu-croisement.
German: Allerdings darf kein Punkt der sichtbaren leuchtenden Fläche in Richtung der Bezugsachse höher liegen als der höchste Punkt der sichtbaren leuchtenden Fläche in Richtung der Bezugsachse des Scheinwerfers für Abblendlicht.
Spanish: Sin embargo, ningún punto de la superficie aparente en la dirección del eje de referencia se hallará por encima del punto más alto de la superficie aparente en la dirección del eje de referencia de la luz de cruce.
Italian: Tuttavia, nessun punto della superficie apparente in direzione dell’asse di riferimento deve trovarsi ad un’altezza superiore al punto più alto della superficie apparente in direzione dell’asse di riferimento del proiettore anabbagliante.
Danish: Intet punkt på den synlige overflade i referenceaksens retning må dog ligge højere end det højeste punkt på nærlyslygtens synlige overflade i referenceaksens retning.
Finnish: Mikään vertailuakselin suuntaisen näkyvän pinnan piste ei kuitenkaan saa olla korkeammalla kuin lähivalaisimen vertailuakselin suuntaisen näkyvän pinnan korkein piste.
Greek: Ωστόσο, κανένα σημείο της εμφανούς επιφάνειας κατά τη διεύθυνση του άξονα αναφοράς δεν επιτρέπεται να ευρίσκεται πάνω από το υψηλότερο σημείο της εμφανούς επιφάνειας κατά τη διεύθυνση του άξονα αναφοράς του φανού διασταύρωσης.
Czech: Žádný bod přivrácené plochy ve směru vztažné osy však nesmí být výše než nejvyšší bod přivrácené plochy potkávacího světlometu ve směru vztažné osy.
Hungarian: A látható felületen a referenciatengely irányában azonban egyetlen pont sem lehet magasabban, mint a látható felületen a tompított fényszóró vonatkozatási tengelyének irányában lévő legmagasabb pont.
Estonian: Ükski nullteljesuunalise nähtava pinna punkt ei tohi siiski asuda kõrgemal lähitulelaterna nullteljesuunalise nähtava pinna kõrgeimast punktist.
English: In length: at the front of the vehicle.
French: En longueur: à l’avant du véhicule.
German: In Längsrichtung: an der Vorderseite des Fahrzeugs.
Spanish: En longitud: en la parte delantera del vehículo.
Italian: In lunghezza: nella parte anteriore del veicolo.
Danish: I længden: foran på køretøjet.
Finnish: Pituussuunnassa: ajoneuvon edessä.
Greek: Κατά μήκος: στο εμπρός μέρος του οχήματος.
Czech: Na délku: na předku vozidla.
Hungarian: Hosszirányban: a jármű elején.
Estonian: Pikkus: sõiduki ees.
English: This requirement shall be deemed to be satisfied if the light emitted does not cause discomfort to the driver either directly, or indirectly through the rear-view mirrors and/or other reflecting surfaces of the vehicle.
French: Cette prescription est considérée comme satisfaite si la lumière émise n’incommode pas le conducteur, soit directement, soit indirectement par l’intermédiaire des rétroviseurs et/ou d’autres surfaces réfléchissantes du véhicule.
German: Diese Vorschrift gilt als eingehalten, wenn das ausgestrahlte Licht den Fahrzeugführer weder direkt noch indirekt über die Rückspiegel und/oder andere spiegelnde Flächen des Fahrzeugs stört.
Spanish: Se considerará que se ha cumplido este requisito si la luz emitida no molesta al conductor ni directa ni indirectamente a través de los retrovisores o de otras superficies reflectantes del vehículo.
Italian: Tale condizione è considerata soddisfatta se la luce emessa non disturba il conducente, né direttamente né indirettamente, attraverso gli specchi retrovisori e/o altre superfici riflettenti del veicolo.
Danish: Dette krav anses for opfyldt, hvis lyset hverken generer føreren direkte eller indirekte gennem førerspejle og/eller køretøjets øvrige reflekterende flader.
Finnish: Tämä vaatimus katsotaan täytetyksi, jos lähetetty valo ei häiritse kuljettajaa suoraan tai epäsuorasti taustapeilien ja ajoneuvon muiden heijastavien pintojen kautta.
Greek: Η απαίτηση αυτή θεωρείται ότι πληρούται εφόσον το εκπεμπόμενο φως δεν προκαλεί ενόχληση στον οδηγό, είτε άμεσα, είτε έμμεσα μέσω των κατόπτρων οδήγησης ή/και άλλων ανακλαστικών επιφανειών του οχήματος.
Czech: Tato podmínka se považuje za splněnou, jestliže vyzařované světlo neobtěžuje řidiče ani přímo, ani nepřímo přes zpětná zrcátka nebo jiné odrážející plochy na vozidle.
Hungarian: Ez a követelmény akkor tekinthető teljesítettnek, ha a kibocsátott fény sem közvetlenül, sem közvetve nem zavarja a jármű vezetőjét a visszapillantó tükrön és/vagy a jármű egyéb fényvisszaverő felületén keresztül.
Estonian: See nõue loetakse täidetuks, kui kiiratav valgus ei tekita sõidukijuhile sõiduki tahavaatepeeglite ja/või muude valgust peegeldavate pindade kaudu otse ega kaudselt ebamugavusi.
English: α 5° upwards and downwards,
French: α 5° vers le haut et vers le bas;
German: α 5° nach oben und nach unten,
Spanish: α 5° hacia arriba y hacia abajo,
Italian: α 5° verso l’alto e verso il basso,
Danish: α 5° opad og nedad
Finnish: α 5° ylöspäin ja alaspäin
Greek: α 5° προς τα άνω και προς τα κάτω,
Czech: α 5° nahoru a 5° dolů;
Hungarian: α 5° felfelé és lefelé,
Estonian: α 5° üles- ja allapoole,
English: The alignment of the front fog lamps must not vary according to the angle of lock of the steering.
French: L’orientation des feux brouillard avant ne doit pas varier en fonction de l’angle de braquage de la direction.
German: Die Ausrichtung der Nebelscheinwerfer darf sich nicht in Abhängigkeit vom Einschlagwinkel der Lenkung verändern.
Spanish: La orientación de las luces delanteras antiniebla no variará en función del ángulo de bloqueo de la dirección.
Italian: L’orientamento dei proiettori fendinebbia anteriori non deve variare in funzione dell’angolo di sterzatura.
Danish: Tågeforlygternes retning må ikke variere i overensstemmelse med styrevinklen.
Finnish: Etusumuvalaisimien suuntaus ei saa vaihdella ohjauslaitteen lukituskulman mukaisesti.
Greek: Ο προσανατολισμός των εμπρόσθιων φανών ομίχλης δεν πρέπει να μεταβάλλεται ανάλογα με τη γωνία στροφής του συστήματος διεύθυνσης του οχήματος.
Czech: Přední mlhové světlomety nesmějí měnit svou orientaci v závislosti na úhlu rejdu řízení.
Hungarian: A ködfényszóró világítási iránya nem változhat az elkormányzási szöggel.
Estonian: Eesmiste udulaternate reguleeritus ei tohi muutuda olenevalt roolipööramisnurgast.
English: They must be directed forward without causing undue dazzle or discomfort to oncoming drivers and other road users.
French: Ils doivent être orientés vers l’avant sans éblouir ni gêner indûment les conducteurs venant en sens inverse ou les autres usagers de la route.
German: Sie müssen so nach vorn ausgerichtet sein, dass sie entgegenkommende Fahrzeugführer und andere Verkehrsteilnehmer nicht blenden oder übermäßig beeinträchtigen.
Spanish: Estarán orientadas hacia delante sin que deslumbren ni molesten indebidamente a los conductores que se aproximen en sentido contrario ni a otros usuarios de la carretera.
Italian: Essi devono essere orientati verso l’avanti senza abbagliare né disturbare indebitamente i conducenti provenienti in senso opposto o gli altri utenti della strada.
Danish: De skal være fremadrettede uden at blænde eller genere modgående trafik eller andre trafikanter unødigt.
Finnish: Ne on suunnattava eteenpäin siten, etteivät ne häikäise tai häiritse vastaantulijoita tai muita tienkäyttäjiä.
Greek: Οι φανοί αυτοί πρέπει να είναι προσανατολισμένοι προς τα εμπρός χωρίς να θαμπώνουν υπερβολικά ή να ενοχλούν τους κινούμενους στο αντίθετο ρεύμα οδηγούς και άλλους χρήστες του δρόμου.
Czech: Musí směrovat vpřed, aniž by nevhodně oslňovaly nebo obtěžovaly řidiče přijíždějící v opačném směru nebo ostatní uživatele vozovky.
Hungarian: Úgy kell előrefelé beállítani, hogy indokolatlanul ne vakítsa el vagy zavarja a szembejövő járművezetőt vagy a közlekedés más résztvevőit.
Estonian: Need peavad olema suunatud ette, ilma et need pimestaksid või häiriksid vastassuunas liikuvate sõidukite juhte ja teisi liiklejaid.
English: It must be possible to switch the front fog lamps on and off independently of the main-beam headlamps, the dipped-beam headlamps or any combination of main- and dipped-beam headlamps.
French: Il doit être possible d’allumer et d’éteindre les feux avant brouillard indépendamment des feux-route, des feux-croisement ou de toute combinaison feux-route/feux-croisement.
German: Die Nebelscheinwerfer müssen unabhängig von den Scheinwerfern für Fernlicht, den Scheinwerfern für Abblendlicht oder einer Kombination von Scheinwerfern für Fernlicht und für Abblendlicht ein- und ausgeschaltet werden können.
Spanish: Las luces antiniebla delanteras deberán poder encenderse y apagarse separadamente de las luces de carretera, las de cruce y de cualquier combinación de luces de carretera y de cruce.
Italian: I proiettori fendinebbia anteriori devono poter essere accesi e spenti indipendentemente dai proiettori abbaglianti, dai proiettori anabbaglianti o da qualsiasi combinazione di proiettori abbaglianti e anabbaglianti.
Danish: Tågeforlygterne skal kunne tændes og slukkes uafhængigt af fjernlyslygterne, nærlyslygterne eller kombinationer af fjern- og nærlyslygterne.
Finnish: On oltava mahdollista kytkeä etusumuvalaisimet päälle ja pois päältä kaukovalaisimista, lähivalaisimista tai mistään kauko- ja lähivalaisimien yhdistelmästä riippumatta.
Greek: Οι φανοί ομίχλης πρέπει να είναι δυνατόν να ανάβουν και να σβήνουν ανεξάρτητα από τους φανούς πορείας, τους φανούς διασταύρωσης ή οποιονδήποτε συνδυασμό φανών πορείας με φανούς διασταύρωσης.
Czech: Přední mlhové světlomety se musí dát rozsvěcovat a zhasínat nezávisle na dálkových a potkávacích světlometech nebo jakékoli jejich kombinaci.
Hungarian: A ködfényszóróknak a távolsági fényszóróktól, tompított fényszóróktól vagy a távolsági és tompított fényszórók bármely kombinációjától függetlenül ki- és bekapcsolhatónak kell lenniük.
Estonian: Eesmisi udutulelaternaid peab saama sisse ja välja lülitada, sõltumata kaug- või lähitulelaternatest või mõnest kaug- või lähitulelaternate kombinatsioonist.
English: An independent non-flashing warning light.
French: Voyant lumineux indépendant non clignotant.
German: Ein unabhängiges nichtblinkendes Warnlicht.
Spanish: Luz de advertencia independiente no intermitente.
Italian: Spia luminosa indipendente non lampeggiante.
Danish: En uafhængig ikke-blinkende advarselslampe.
Finnish: Erillinen, vilkkumaton varoitusvalo.
Greek: Ανεξάρτητο φωτεινό προειδοποιητικό που δεν αναβοσβήνει.
Czech: Nezávislé nepřerušované varovné světlo.
Hungarian: Független, nem villogó figyelmeztető fény.
Estonian: Sõltumatu mittevilkuv hoiatustuli.
English: None.
French: Aucune.
German: Keine.
Spanish: Nada.
Italian: Nessuna.
Danish: Ingen.
Finnish: Ei ole.
Greek: Όχι
Czech: Žádné.
Hungarian: Nincs.
Estonian: Puudub.
English: Reversing lamp
French: Feu-marche arrière
German: Rückfahrscheinwerfer
Spanish: Luz de marcha atrás
Italian: Proiettore di retromarcia
Danish: Baklygter
Finnish: Peruutusvalaisin
Greek: Φανοί οπισθοπορίας
Czech: Zpětný světlomet
Hungarian: Hátrameneti lámpa
Estonian: Tagurdustulelaternad
English: Mandatory on motor vehicles and on trailers of categories O2, O3 and O4.
German: Vorgeschrieben bei Kraftfahrzeugen und bei Anhängern der Klassen O2, O3 und O4.
Spanish: Obligatoria en vehículos de motor y en remolques de las categorías O2, O3 y O4.
Italian: Obbligatoria sui veicoli a motore e sui rimorchi delle categorie O2, O3 e O4.
Danish: Obligatorisk på motorkøretøjer og påhængskøretøjer i klasse O2, O3 og O4.
Finnish: Pakollinen moottoriajoneuvoissa ja luokkien O2, O3 ja O4 perävaunuissa.
Greek: Υποχρεωτική σε μηχανοκίνητα οχήματα και σε ρυμουλκούμενα κατηγορίας O2, O3 και O4.
Czech: Povinné na motorových vozidlech a na přípojných vozidlech kategorií O2, O3 a O4.
Hungarian: Kötelező gépjárműveken és az O2, O3 és O4 kategóriába tartozó pótkocsikon.
Estonian: Mootorsõidukitel ja O2-, O3- ja O4-kategooria haagistel kohustuslik.
English: Optional on trailers of category O1.
German: Zulässig bei Anhängern der Klasse O1.
Spanish: Optativa en remolques de la categoría O1.
Italian: Facoltativa sui rimorchi della categoria O1.
Danish: Tilladt på påhængskøretøjer i klasse O1.
Finnish: Valinnainen luokan O1 perävaunuissa.
Greek: Προαιρετική σε ρυμουλκούμενα κατηγορίας O1.
Czech: Nepovinné na přípojných vozidlech kategorie O1.
Hungarian: Az O1 kategóriájú pótkocsikon választható.
Estonian: O1-kategooria haagistel vabatahtlik.