FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: STATE OF THE VEHICLE
French: ÉTAT DU VÉHICULE
German: ZUSTAND DES FAHRZEUGS
Spanish: ESTADO DEL VEHÍCULO
Italian: CONDIZIONE DEL VEICOLO
Portuguese: ESTADO DO VEÍCULO
Dutch: STAAT VAN HET VOERTUIG
Danish: KØRETØJETS TILSTAND
Swedish: FORDONETS TILLSTÅND
Finnish: AJONEUVON TILA
Greek: ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ
Czech: STAV VOZIDLA
Slovak: STAV VOZIDLA
Polish: STAN POJAZDU
Hungarian: A JÁRMŰ ÁLLAPOTA
Slovenian: STANJE VOZILA
Estonian: SÕIDUKI SEISUND
Latvian: TRANSPORTLĪDZEKĻA STĀVOKLIS
Lithuanian: TRANSPORTO PRIEMONĖS BŪKLĖ
English: General specification
French: Spécifications générales
German: Allgemeine Vorschrift
Spanish: Requisito general
Italian: Condizioni generali
Portuguese: Especificações gerais
Dutch: Algemene specificatie
Danish: Generelle specifikationer
Swedish: Allmänna specifikationer
Finnish: Yleistä
Greek: Γενική προδιαγραφή
Czech: Obecné údaje
Slovak: Všeobecné špecifikácie
Polish: Specyfikacja ogólna
Hungarian: Általános előírás
Slovenian: Splošna zahteva
Estonian: Üldine spetsifikatsioon
Latvian: Vispārīgā specifikācija
Lithuanian: Bendrosios techninės sąlygos
English: The test vehicle shall be representative of the series production, shall include all the equipment normally fitted and shall be in normal running order.
French: Le véhicule en essai est représentatif de la production en série, comprend tous les équipements normalement fournis et est en état de marche normale.
German: Das Prüffahrzeug muss dem Serienfahrzeug entsprechen, mit allen üblichen Ausrüstungsteilen versehen sein und sich in fahrbereitem Zustand befinden.
Spanish: El vehículo de ensayo será representativo de la producción en serie, incluirá todo el equipamiento normal y estará en orden normal de marcha.
Italian: Il veicolo sottoposto alla prova deve essere rappresentativo della produzione di serie, deve comprendere l’attrezzatura normalmente fornita e trovarsi nel normale ordine di marcia.
Portuguese: O veículo a ensaiar deve ser representativo da série de produção, deve ser portador de todo o equipamento normalmente nele instalado e deve estar em ordem de marcha normal.
Dutch: Het testvoertuig moet representatief zijn voor de serieproductie, de normale standaarduitrusting omvatten en in rijklare toestand verkeren.
Danish: Det afprøvede eksemplar af køretøjet skal være repræsentativt for serieproducerede køretøjer, skal være monteret med alt udstyr, som normalt forefindes, og skal være i normal, køreklar stand.
Swedish: Provningsfordonet skall vara representativt för serietillverkningen, vara utrustat med all normal standardutrustning och befinna sig i normalt körtillstånd.
Finnish: Testiajoneuvon on edustettava kyseessä olevia sarjavalmisteisia ajoneuvoja. Siinä on oltava sarjan kaikki vakiovarusteet, ja sen on oltava tavanomaisessa ajokunnossa.
Greek: Το υπό δοκιμή όχημα πρέπει να είναι αντιπροσωπευτικό της μαζικής παραγωγής, να περιλαμβάνει τον εξοπλισμό που τοποθετείται κανονικά και να βρίσκεται στην κανονική κατάσταση λειτουργίας.
Czech: Zkoušené vozidlo musí být reprezentativní pro sériovou výrobu, musí obsahovat běžně montované vybavení a musí být v běžném provozním stavu.
Slovak: Testované vozidlo je reprezentatívne pre sériovú výrobu, zahŕňa všetky zariadenia, ktorými je bežne vybavené, a je v normálnom prevádzkovom stave.
Polish: Badany pojazd musi być reprezentatywny dla produkcji seryjnej, zawierać zwykle instalowane wyposażenie i być w normalnym stanie gotowości do jazdy.
Hungarian: A vizsgálati járműnek a sorozatgyártás szempontjából reprezentatívnak kell lennie, tartalmaznia kell az általában beszerelt tartozékokat, és normál üzemkész állapotban kell lennie.
Slovenian: Preskusno vozilo je vzorec iz serije, vključevati mora vso opremo, ki je ponavadi vgrajena, in mora biti v normalnem voznem stanju.
Estonian: Katsesõiduk on seeriatoodangut esindav, igati tavapäraselt varustatud ja normaalses töökorras.
Latvian: Testējamais transportlīdzeklis ir izgatavots sērijveidā, tam ir viss standarta aprīkojums un tas ir normālā tehniskā kārtībā.
Lithuanian: Bandomoji transporto priemonė turi atitikti serijinės gamybos transporto priemonėms taikomus reikalavimus, turėti visą paprastai montuojamą įrangą ir būti parengta eksploatuoti pagal įprastus reikalavimus.
English: Vehicle equipment specification
French: Spécifications concernant l'équipement du véhicule
German: Vorgeschriebene Fahrzeugausstattung
Spanish: Especificación del equipamiento del vehículo
Italian: Caratteristiche dell’equipaggiamento del veicolo
Portuguese: Especificações referentes aos equipamentos do veículo
Dutch: Specificatie van de voertuiguitrusting
Danish: Specifikation af køretøjets udstyr
Swedish: Specifikation av fordonets utustning
Finnish: Ajoneuvon varusteet
Greek: Προδιαγραφή εξοπλισμού οχήματος
Czech: Specifikace vybavení vozidla
Slovak: Špecifikácia vybavenia vozidla
Polish: Specyfikacja wyposażenia pojazdu
Hungarian: A jármű tartozékaira vonatkozó előírás
Slovenian: Specifikacija opreme vozila
Estonian: Sõiduki varustuse kirjeldus
Latvian: Transportlīdzekļa aprīkojuma specifikācija
Lithuanian: Transporto priemonės įrangos techninės sąlygos
English: The test vehicle shall have all the optional arrangements or fittings likely to influence the results of the test.
French: Le véhicule à essayer doit posséder tous les équipements susceptibles d'avoir une influence sur les résultats de l'essai.
German: Das Prüffahrzeug muss mit allen zusätzlichen Vorrichtungen oder Teilen der Innenausstattung versehen sein, die einen Einfluss auf die Prüfergebnisse haben können.
Spanish: El vehículo de ensayo irá provisto de todos los dispositivos y acondicionamientos opcionales que puedan influir en los resultados del ensayo.
Italian: Il veicolo sottoposto a prova deve essere munito di tutte le finiture o gli accessori opzionali che possono influenzare i risultati della prova.
Portuguese: O veículo a ensaiar deve estar equipado com os equipamentos e acessórios interiores opcionais susceptíveis de influenciar os resultados do ensaio.
Dutch: Het testvoertuig moet zijn uitgerust met alle opties of inrichtingen die naar alle waarschijnlijkheid de resultaten van de test beïnvloeden.
Danish: Køretøjet skal være forsynet med alt ekstraudstyr eller alle ekstra indretninger, som kan have indvirkning på resultaterne af prøvningen.
Swedish: Provfordonet skall ha alla de valfria anordningar eller inredningar som kan tänkas påverka provningsresultaten.
Finnish: Testiajoneuvossa on oltava kaikki valinnaiset varusteet, jotka voivat vaikuttaa testituloksiin.
Greek: Το υπό δοκιμή όχημα πρέπει να φέρει όλες τι προαιρετικές διατάξεις ή εξαρτήματα που ενδέχεται να επηρεάσουν τα αποτελέσματα της δοκιμής.
Czech: Zkoušené vozidlo musí mít všechny nepovinné prvky výbavy, které mohou ovlivnit výsledky zkoušky.
Slovak: Testované vozidlo má všetky voliteľné zariadenia alebo prvky inštalácie, ktoré môžu pravdepodobne ovplyvniť výsledky testu.
Polish: Badany pojazd musi posiadać wszystkie nieobowiązkowe układy lub wyposażenie, które mogłyby wpływać na wyniki badania.
Hungarian: A vizsgálati járművet fel kell szerelni minden olyan berendezéssel vagy felszereléssel, melyek befolyásolhatják a vizsgálat eredményeit.
Slovenian: Preskusno vozilo mora imeti vso dodatno opremo ali opremo, ki lahko vpliva na rezultate preskusa.
Estonian: Katsetataval sõidukil peavad olema kõik lisaseadmed või -seadised, mis tõenäoliselt mõjutavad katsetulemusi.
Latvian: Testējamā transportlīdzeklī ir viss papildu aprīkojums vai apdares elementi, kas varētu ietekmēt testa rezultātus.
Lithuanian: Bandomojoje transporto priemonėje turi būti visi atskirai įsigyjami įtaisai arba detalės, galinčios daryti įtaką bandymo rezultatams.
English: Mass of the vehicle
French: Masse du véhicule
German: Fahrzeugmasse
Spanish: Masa del vehículo
Italian: Massa del veicolo
Portuguese: Massa do veículo
Dutch: Massa van het voertuig
Danish: Køretøjets masse
Swedish: Fordonsvikt
Finnish: Ajoneuvon massa
Greek: Μάζα του οχήματος
Czech: Hmotnost vozidla
Slovak: Hmotnosť vozidla
Polish: Masa pojazdu
Hungarian: A jármű tömege
Slovenian: Masa vozila
Estonian: Sõiduki mass
Latvian: Transportlīdzekļa masa
Lithuanian: Transporto priemonės masė
English: The vehicle to be tested shall have the reference mass as defined in paragraph 2.10. of this Regulation.
French: Pour l'essai, la masse du véhicule présenté est la masse de référence définie au paragraphe 2.10 du présent règlement.
German: Das zu prüfende Fahrzeug muss die Bezugsmasse nach Absatz 2.10 dieser Regelung aufweisen.
Portuguese: A massa do veículo a ensaiar deve ser a massa de referência definida no n.o 2.10 do presente regulamento.
Danish: Køretøjets masse skal være den referencemasse, der er anført i dette regulativs punkt 2.10.
Swedish: Det fordon som skall provas skall ha den referensvikt som definieras i punkt 2.10 i dessa föreskrifter.
Finnish: Testattavan ajoneuvon massan on oltava tämän säännön kohdassa 2.10 määritelty vertailumassa.
Greek: Το υπό δοκιμή όχημα πρέπει να έχει τη μάζα αναφοράς που καθορίζεται στην παράγραφο 2.10 του παρόντος κανονισμού.
Czech: Zkoušené vozidlo musí mít referenční hmotnost podle definice uvedené v odstavci 2.10 tohoto předpisu.
Slovak: Hmotnosť vozidla, ktoré má byť testované, je referenčná hmotnosť definovaná v odseku 2.10 tohto predpisu.
Polish: Pojazd poddawany badaniu musi posiadać masę odniesienia zdefiniowaną w ppkt 2.10 niniejszego regulaminu.
Hungarian: A vizsgálandó járműnek az előírás 2.10. bekezdésében meghatározott referenciatömeggel kell rendelkeznie.
Slovenian: Vozilo, ki se preskuša, mora imeti referenčno maso, kot je določena v odstavku 2.10 tega pravilnika.
Estonian: Katsetataval sõidukil peab olema etalonmass, nagu on määratletud käesoleva eeskirja punktis 2.10.
Latvian: Testējamā transportlīdzekļa atskaites masa atbilst šo noteikumu 2.10. punktā noteiktajai masai.
Lithuanian: Bandytinos transporto priemonės masė turi atitikti apibrėžtąją šios taisyklės 2.10 pastraipoje.
English: The mass of the vehicle shall be adjusted to ± 1 per cent of the reference mass.
French: La masse du véhicule sera ajustée à ± 1 % de la masse de référence.
German: Die Fahrzeugmasse muss bis auf ± 1 % an die Bezugsmasse angeglichen werden.
Portuguese: A massa do veículo deve ser ajustada ± 1 % da massa de referência.
Danish: Køretøjets masse skal justeres til referencemassen ± 1 %.
Swedish: Fordonets vikt skall justeras till ± 1 % av referensvikten.
Finnish: Ajoneuvon massa korjataan vertailumassaksi ± 1 prosentin tarkkuudella.
Greek: Η μάζα του οχήματος πρέπει να ρυθμίζεται με ανοχή ± 1 % της μάζας αναφοράς.
Czech: Hmotnost vozidla musí být upravena na hodnotu referenční hmotnosti s tolerancí ±1 %.
Slovak: Hmotnosť vozidla je nastavená na referenčnú hmotnosť s toleranciou ± 1 percento.
Polish: Masa pojazdu jest regulowana w granicach ± 1 % masy odniesienia.
Hungarian: A jármű tömege ± 1 százalékkal eltérhet a referenciatömegtől.
Slovenian: Masa vozila se nastavi na referenčno maso z odstopanjem do 1 %.
Estonian: Sõiduki mass on kohandatud etalonmassiga ± 1 % täpsusega.
Latvian: Transportlīdzekļa masu pielāgo ar precizitāti ± 1 % no atskaites masas.
Lithuanian: Transporto priemonės masė reguliuojama taip, kad nuo standartinės nenukryptų daugiau kaip ± 1 %.
English: The fuel tank shall be filled with water to a mass equal to 90 per cent of the mass of a full load of fuel as specified by the manufacturer.
French: Le réservoir de carburant doit être rempli d'une quantité d'eau dont la masse est égale à 90 % de la masse du plein en carburant préconisé par le constructeur.
German: Der Kraftstoffbehälter muss mit Wasser gefüllt sein, dessen Menge 90 % des vom Hersteller angegebenen gesamten Fassungsvermögens beträgt.
Spanish: El depósito de combustible estará lleno de una masa de agua igual al 90 % de la masa del depósito lleno especificada por el fabricante.
Italian: Il serbatoio del carburante deve essere riempito d’acqua almeno fino al 90 % della massa di un serbatoio pieno di carburante, specificata dal costruttore.
Portuguese: O reservatório de combustível deve conter uma quantidade de água de massa igual a 90 % da massa de um reservatório de combustível cheio, de acordo com as especificações do fabricante.
Dutch: De brandstoftank moet met water worden gevuld tot een massa die gelijk is aan 90 % van de door de fabrikant gespecificeerde massa van een volle tank.
Danish: Brændstofbeholderen skal være påfyldt vand af en masse svarende til 90 % af massen af køretøjets brændstofkapacitet, således som denne angives af fabrikanten.
Swedish: Bränsletanken skall vara fylld med vatten upp till den vikt som enligt tillverkaren motsvarar 90 % av vikten hos en full bränsletank.
Finnish: Polttoainesäiliö on täytettävä vedellä, jonka massa on 90 prosenttia valmistajan ilmoittamasta täyden polttoainesäiliön polttoaineen massasta.
Greek: Η δεξαμενή καυσίμου πληρούται με νερό μάζας ίσης προς 90 % της μάζας του πλήρους φορτίου καυσίμου όπως καθορίζει ο κατασκευαστής.
Czech: Palivová nádrž musí být naplněna vodou v množství odpovídajícím 90 procentům hmotnosti plné nádrže paliva dle specifikace výrobce.
Slovak: Palivová nádrž je naplnená vodou do hmotnosti rovnajúcej sa 90 percentám hmotnosti plnej nádrže špecifikovanej výrobcom.
Polish: Zbiornik paliwa musi być wypełniony wodą do masy równej 90 % masy obciążenia paliwem, określonej przez producenta.
Hungarian: Az üzemanyagtartályt fel kell tölteni vízzel, melynek tömege megfelel a gyártó által megadott teljes betölthető üzemanyag-mennyiség tömegének 90 százalékával.
Slovenian: Posoda za gorivo mora biti napolnjena z vodo do mase, ki je enaka 90-odstotni masi polne obremenitve z gorivom, ki jo določi proizvajalec.
Estonian: Kütusepaak peab olema täidetud veega koguses, mis on võrdne 90 % kütust täis paagi massiga nagu tootja poolt ette nähtud.
Latvian: Degvielas tvertni piepilda ar ūdeni līdz 90 procentiem no pilnas degvielas tvertnes tilpuma masas, kā noteicis ražotājs.
Lithuanian: Į degalų baką turi būti pripilta tiek vandens, kad jo masė atitiktų 90 % visos į baką pilamų degalų masės, kurią yra nurodęs gamintojas.
English: All the other systems (brake, cooling, etc.) may be empty; in this case, the mass of the liquids shall be offset.
French: Tous les autres circuits (freins, refroidissement, etc.) peuvent être vides; dans ce cas, la masse des liquides doit être compensée.
German: Alle sonstigen Anlagen (Bremsanlage, Kühlanlage usw.) können leer sein; in diesem Fall muss die Masse der Flüssigkeiten kompensiert werden.
Spanish: Los demás circuitos (frenos, refrigeración, etc.) podrán estar vacíos; en tal caso, se compensará la masa de los líquidos.
Italian: Tutti gli altri circuiti (liquido dei freni, liquido di raffreddamento, ecc.) possono essere vuoti; in tal caso, la massa dei liquidi deve essere compensata.
Portuguese: Todos os outros sistemas (de travagem, de arrefecimento, etc.) podem estar vazios; nesse caso, a massa dos líquidos correspondentes deve ser compensada.
Dutch: Alle andere systemen (rem-, koelsysteem enz.) mogen leeg zijn, waarbij de massa van de vloeistoffen moet worden gecompenseerd.
Danish: Alle øvrige systemer (bremse- og kølesystem m.v.) kan være tomme; i så fald skal der kompenseres for massen af de pågældende væsker.
Swedish: Alla andra system (bromsar, kylsystem osv.) kan vara tomma, men i så fall skall vätskornas vikt kompenseras.
Finnish: Kaikki muut nestejärjestelmät (jarru-, jäähdytysneste jne.) voivat olla tyhjiä; tässä tapauksessa nesteiden massa on korvattava.
Greek: Όλα τα λοιπά συστήματα (πέδησης, ψύξης κ.λπ.) επιτρέπεται να είναι άδεια· στην περίπτωση αυτή πρέπει να αντισταθμίζεται η μάζα των αντίστοιχων υγρών.
Czech: Veškeré další systémy (brzdy, chlazení atd.) mohou být prázdné; v takovém případě se hmotnost kapalin kompenzuje.
Slovak: Všetky ostatné systémy (brzdový, chladiaci atď.) môžu byť prázdne; v tomto prípade sa hmotnosť vykompenzuje.
Polish: Wszystkie pozostałe układy (hamulce, chłodzenie itp.) mogą być puste; w tym przypadku masa cieczy musi zostać odliczona.
Hungarian: A többi rendszert (fék, hűtés stb.) üresen lehet hagyni, de ebben az esetben ellensúlyozni kell a folyadékok tömegét.
Slovenian: Vsi drugi sistemi (zavore, hlajenje itd.) so lahko prazni; v tem primeru je treba nadomestiti maso tekočin.
Estonian: Muud süsteemid (piduri-, jahutussüsteem jne) võivad olla tühjad; sellisel juhul peab vedelike mass olema korvatud.
Latvian: Visas citas sistēmas (bremzes, dzesēšana u. c.) var būt tukšas; šajā gadījumā šķidrumu masu kompensē.
Lithuanian: Visos kitos sistemos (stabdžių, aušinimo ir kt.) neturi būti pripildytos; šiuo atveju skysčių svoris turi būti kompensuotas.
English: The mass of the measuring apparatus shall not change each axle reference load by more than 5 per cent, each variation not exceeding 20 kg.
French: La masse de l'appareillage de mesure ne devra pas modifier la charge de référence sur chaque essieu de plus de 5 %, la valeur absolue de chaque écart ne dépassant pas 20 kg.
German: Durch die Masse der Messeinrichtung darf sich keine Bezugsachslast um mehr als 5 % verändern, wobei keine Abweichung mehr als 20 kg betragen darf.
Spanish: La masa de los aparatos de medición no modificará la carga de referencia de los ejes en más del 5 %, y ninguna variación será superior a 20 kg.
Italian: La massa dell’apparecchiatura di misura non deve modificare il carico di riferimento di ogni asse di oltre il 5 % e ogni variazione non deve superare i 20 kg.
Portuguese: A massa dos aparelhos de medição não deve alterar a carga de referência em cada eixo em mais de 5 % e cada variação não pode exceder mais de 20 kg.
Dutch: De massa van de meetapparatuur mag de referentiebelasting per as met niet meer dan 5 % veranderen, waarbij elke verandering maximaal 20 kg bedraagt.
Danish: Måleapparaturets masse må ikke for nogen aksel ændre referenceakseltrykket med over 5 % eller med over 20 kg.
Swedish: Mätutrustningens vikt får inte ändra referensbelastningen på någon axel med mer än 5 % och ingen ändring får överstiga 20 kg.
Finnish: Mittalaitteiden massa ei saa muuttaa minkään akselin vertailukuormaa yli 5 prosentilla tai yli 20 kg:lla.
Greek: Η μάζα της συσκευής μετρήσεων δεν επιτρέπεται να μεταβάλει το φορτίο κάθε άξονα αναφοράς περισσότερο από 5 %, καμία δε απόκλιση δεν μπορεί να υπερβαίνει τα 20 kg.
Czech: Hmotnost měřicího zařízení nesmí změnit referenční zatížení náprav o více než 5 procent a žádná z odchylek nesmí překročit 20 kg.
Slovak: Hmotnosť meracej aparatúry nebude meniť referenčné zaťaženie každej nápravy viac ako o 5 %, pričom žiadna zmena neprekročí 20 kg.
Polish: Masa aparatury pomiarowej nie może zmieniać nacisku odniesienia żadnej osi o więcej niż 5 %, przy czym żadna zmiana nie przekracza 20 kg.
Hungarian: A mérőberendezés tömege 5 százaléknál nagyobb mértékben nem módosíthatja egyik tengely referenciaterhelését sem, amely egyik változatban sem haladhatja meg a 20 kg-ot.
Slovenian: Masa merilne naprave ne sme spremeniti referenčne obremenitve vsake osi za več kot 5 %, pri tem pa to odstopanje ne sme presegati 20 kg.
Estonian: Mõõteseadmete mass ei tohi ühegi telje etalonkoormust muuta üle 5 % või üle 20 kg ühegi variandi puhul.
Latvian: Mēraparāta masa nedrīkst mainīt katras ass atskaites noslodzi vairāk par 5 %, jebkurā variantā nepārsniedzot 20 kg.
Lithuanian: Matavimo įrangos masė standartinės kiekvienos ašies apkrovos neturi pakeisti daugiau kaip 5 %; kiekvienas nukrypimas neturi būti didesnis kaip 20 kg.
English: PREPARATION OF THE VEHICLE
French: PRÉPARATION DU VÉHICULE
German: VORBEREITUNG DES FAHRZEUGS
Spanish: PREPARACIÓN DEL VEHÍCULO
Italian: PREPARAZIONE DEL VEICOLO
Portuguese: PREPARAÇÃO DO VEÍCULO
Dutch: VOORBEREIDING VAN HET VOERTUIG
Danish: KLARGØRING AF KØRETØJET
Swedish: FÖRBEREDELSE AV FORDONET
Finnish: AJONEUVON VALMISTELU
Greek: ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΙΑ ΤΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ
Czech: PŘÍPRAVA VOZIDLA
Slovak: PRÍPRAVA VOZIDLA
Polish: PRZYGOTOWANIE POJAZDU
Hungarian: A JÁRMŰ ELŐKÉSZÍTÉSE
Slovenian: PRIPRAVA VOZILA
Estonian: SÕIDUKI ETTEVALMISTAMINE
Latvian: TRANSPORTLĪDZEKĻA SAGATAVOŠANA
Lithuanian: TRANSPORTO PRIEMONĖS PARENGIMAS
English: The side windows at least on the struck side shall be closed.
French: Les vitres latérales doivent être en position fermée au moins du côté heurté.
German: Die Seitenfenster müssen zumindest an der Seite, an der der Aufprall erfolgt, geschlossen sein.
Spanish: Las ventanillas laterales permanecerán cerradas, al menos las del lado impactado.
Italian: I finestrini laterali devono essere chiusi almeno sul lato soggetto all’urto.
Portuguese: As janelas laterais devem estar fechadas, pelo menos do lado da colisão.
Dutch: De zijramen aan de kant waar de botsing plaatsvindt, moeten in ieder geval dicht zijn.
Danish: Sideruderne skal være lukket, i hvert fald i den side af køretøjet, der skal udsættes for kollisionen.
Swedish: Sidofönstren skall åtminstone på den träffade sidan hållas stängda.
Finnish: Sivuikkunoiden on oltava kiinni ainakin törmäyspuolella.
Greek: Πρέπει να είναι κλειστά τουλάχιστον τα πλευρικά παράθυρα της πληττόμενης πλευράς.
Czech: Boční okna musí být zavřena alespoň na straně nárazu.
Slovak: Bočné okná aspoň na strane vystavenej nárazu sú zatvorené.
Polish: Okna boczne muszą być zamknięte co najmniej po stronie poddawanej uderzeniu.
Hungarian: Az oldalablakokat legalább az ütközés felőli oldalon be kell zárni.
Slovenian: Bočna okna morajo biti vsaj na strani udarca zaprta.
Estonian: Küljeaknad peavad olema suletud, vähemalt kokkupõrkeküljel.
Latvian: Sānu logi ir aizvērti vismaz trieciena pusē.
Lithuanian: Bent jau susidūrimo pusėje šoniniai langai turi būti uždaryti.
English: The doors shall be closed, but not locked.
French: Les portes sont fermées mais non verrouillées.
German: Die Türen müssen geschlossen sein, sie dürfen aber nicht verriegelt sein.
Spanish: Las puertas estarán cerradas, pero no bloqueadas.
Italian: Le porte devono essere chiuse ma non bloccate.
Portuguese: As portas devem estar fechadas, mas não trancadas.
Dutch: De deuren moeten dicht maar niet op slot zijn.
Danish: Dørene skal være lukket, men ikke låst.
Swedish: Dörrarna skall vara stängda men inte låsta.
Finnish: Ovien on oltava kiinni, mutta ei lukittuina.
Greek: Οι θύρες πρέπει να είναι κλειστές αλλά όχι μανδαλωμένες.
Czech: Dveře musí být zavřené, ale ne zamčené.
Slovak: Dvere sú zatvorené, nie však uzamknuté.
Polish: Drzwi muszą być zamknięte, ale nie zablokowane.
Hungarian: Az ajtókat be kell csukni, de nem kell kulcsra zárni.
Slovenian: Vrata morajo biti zaprta, vendar ne zaklenjena.
Estonian: Uksed peavad olema suletud, kuid lukustamata.
Latvian: Durvis ir aizvērtas, bet ne bloķētas.
Lithuanian: Durys turi būti uždarytos, bet neužrakintos.
English: The transmission shall be placed in neutral and the parking brake disengaged.
French: La transmission doit être au point mort et le frein de stationnement desserré.
German: Das Getriebe muss sich in der Leerlaufstellung befinden, und die Feststellbremse muss gelöst sein.
Spanish: La transmisión estará en punto muerto y el freno de estacionamiento desactivado.
Italian: La leva del cambio deve trovarsi in folle e il freno di stazionamento disinserito.
Portuguese: A transmissão deve ser colocada em ponto morto e o travão de estacionamento deve ser libertado.
Dutch: De transmissie moet zich in de vrijstand bevinden en de parkeerrem mag niet in werking zijn.
Danish: Køretøjet skal være i frigear og håndbremsen udløst.
Swedish: Växeln skall ligga i friläge och handbromsen skall inte vara åtdragen.
Finnish: Vaihteen on oltava vapaa-asennossa, ja käsijarrun on oltava vapautettuna.
Greek: Ο μοχλός του κιβωτίου ταχυτήτων πρέπει να είναι στο νεκρό σημείο και η πέδη στάθμευσης (χειρόφρενο) να είναι απενεργοποιημένη.
Czech: Musí být zařazen neutrál a ruční brzda nesmí být zatažena.
Slovak: Rýchlostná páka je v neutrálnej polohe a parkovacia brzda je uvoľnená.
Polish: Przekładnia skrzyni biegów musi być w położeniu neutralnym oraz musi być wyłączony hamulec postojowy.
Hungarian: A sebességváltót üres helyzetbe kell állítani, a kéziféket pedig ki kell engedni.
Slovenian: Prenos moči mora biti v nevtralni prestavi, ročna zavora pa mora biti sproščena.
Estonian: Käigukang peab olema neutraalasendis ja käsipidur rakendamata.
Latvian: Transmisija atrodas neitrālā pozīcijā un stāvbremze ir atvienota.
Lithuanian: Turi būti įjungta neutrali pavara, o stovėjimo stabdis – išjungtas.