FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: 0,15 = unknown = default, 1-14 signal form according to Appendix C: Example of Signal Status
French: 0,15 = inconnu = par défaut, 1-14 forme du signal conformément à l'appendice C
German: 0,15 = unbekannt = Standard; 1-14 Signalform gemäß Anlage C: Beispiel für Signalstatus.
Spanish: 0,15 = desconocido = por defecto, 1-14 forma de la señal según el apéndice E, Ejemplo de estado de señales
Italian: 0,15 = indeterminato = valore preimpostato, 1-14 forma del segnale conformemente all’ Appendice C. Esempio di stato di segnale
Portuguese: 0,15 = desconhecido = pré-definição, 1-14 forma do sinal de acordo com o Apêndice C: Exemplo de status dos sinais
Dutch: 0,15 = onbekend = standaard, 1-14 signaalsoort overeenkomstig bijlage C: Voorbeelden van de signaalstatus
Danish: 0,15 = ukendt = forvalgt værdi; 1-14 signalform i henhold til tillæg C: Eksempel på signalstatus
Swedish: 0,15 = okänd = standard, 1–14 signalform enligt bilaga C, Exempel på signalstatus
Finnish: 0,15 = tuntematon = oletusarvo, valo-opasteen muoto 1–14 lisäyksen C ”Esimerkki valo-opasteen tilasta” mukaisesti
Greek: 0,15 = άγνωστη = εξ ορισμού, 1-14 μορφή σήματος σύμφωνα με το προσάρτημα Γ: παράδειγμα κατάστασης
Czech: 0,15 = neznámý = výchozí hodnota, 1–14 tvar signálu podle údajů v .
Slovak: 0,15 neznáma = predvolená hodnota, 1 – 14 forma signálu podľa dodatku C: Príklad stavu signálov
Polish: 0,15 = niewiadomy = wartość domyślna, 1–14 por. Dodatek C: Przykładowe statusy sygnałów
Hungarian: 0,15 = ismeretlen = alapértelmezés; 1–14: a C. függelékben („Jelzéseket bemutató példák”) leírt alak
Slovenian: 0,15 = neznano = privzeto, 1–14 oblika signala glede na del z naslovom DODATEK C: Primer statusa signala
Estonian: 0,15 = pole teada = vaikimisi, 1–14 signaali kuju vastavalt C-LISALE (Näide signaali olekust).
Latvian: 0,15 = nezināms = noklusējums, 1-14 signāla forma saskaņā ar C papildinājumu “Signāla stāvokļa piemērs”
Lithuanian: 0,15 = nežinoma = pagal nutylėjimą, 1-14 signalo forma pagal C PRIEDĄ. Signalo būklės pavyzdys
English: Orientation of signal
French: Orientation du signal
German: Signalausrichtung
Spanish: Orientación de la señal
Italian: Orientamento del segnale
Portuguese: Orientação do sinal
Danish: Signalets orientering
Swedish: Signalriktning
Finnish: Valo-opasteen suunta
Greek: Προσανατολισμός σήματος
Czech: Orientace signálu
Slovak: Orientácia signálu
Polish: Kierunek ustawienia sygnału
Hungarian: A jelzés iránya
Slovenian: Orientacija signala
Estonian: Signaali suund
Latvian: Signāla orientācija
Lithuanian: Signalo orientavimas
English: Degrees (0-359) (511 indicates not available = default)
French: Degrés (0-359) (511 signifie non disponible = par défaut).
German: Grad (0-359) (511 = nicht verfügbar = Standard).
Spanish: Grados (0-359) (511 indica no disponible = por defecto)
Italian: Gradi (0-359) (511 indica non disponibile = valore preimpostato)
Dutch: Signaaloriëntatie: Graden (0-359) (511 geeft aan niet beschikbaar = standaard).
Danish: Grader (0-359) (511 angiver ikke tilgængelig = forvalgt værdi)
Swedish: Grader (0–359) (511 betyder ej tillgänglig = standard).
Finnish: Asteina (0–359) (511 = ei saatavilla = oletusarvo).
Greek: Μοίρες (0-359) (511 δείχνει ότι δεν διατίθεται = εξ ορισμού).
Czech: Stupně (0–359) (511 označuje, že údaj není k dispozici = výchozí hodnota).
Slovak: Stupne (0 – 359) (511 označuje nedostupný = predvolená hodnota).
Polish: Stopnie (0–359) (511 niedostępny = wartość domyślna).
Hungarian: Fok (0–359) (511 = ismeretlen = alapértelmezés)
Slovenian: Stopinje (0–359) (511 kazalniki niso na voljo = privzeto).
Estonian: Kraadid (0–359) (511 tähendab, et pole saadaval = vaikimisi).
Latvian: Grādi (0-359) (511 norāda, ka nav pieejams = noklusējums)
Lithuanian: Laipsniai (0-359) (511 nurodoma, kad netaikoma = pagal nutylėjimą).
English: Direction of impact
French: Direction de l'impact
German: Wirkungsrichtung
Spanish: Dirección de impacto
Italian: Direzione interessata
Danish: Retning, hvorfra påvirkningen kommer
Swedish: Islagsriktning
Finnish: Vaikutuksen suunta
Greek: Κατεύθυνση επίδρασης
Czech: Směr dopadu
Slovak: Smer vplyvu
Polish: Kierunek wpływu
Hungarian: A jelzés mely irányban haladó hajókra vonatkozik
Slovenian: Smer vpliva
Estonian: Mõju suund
Latvian: Trieciena virziens
Lithuanian: Poveikio kryptis
English: 1 = upstream, 2 = downstream, 3 = to the left bank, 4 = to the right bank, 0 = unknown = default, rest not used
French: 1 = amont, 2 = aval, 3 = rive gauche, 4 = rive droite, 0 = inconnu = par défaut, restant non utilisé
German: 1 = bergwärts, 2 = talwärts, 3 = zum linken Ufer, 4 = zum rechten Ufer, 0 = unbekannt = Standard, Rest nicht verwenden.
Spanish: 1 = aguas arriba, 2 = aguas abajo, 3 = a la orilla izquierda, 4 = a la orilla derecha, 0 = desconocido = por defecto, el resto no se utiliza
Italian: 1 = in ascesa, 2 = in discesa, 3 = sponda sinistra, 4 = sponda destra, 0 = non determinata = valore preimpostato, resto non usato
Portuguese: Graus (0-359) (511 indica não aplicável = pré-definição) Sentido da incidência 3
Dutch: Richting signaaleffect: 1 = stroomopwaarts, 2 = stroomafwaarts, 3 = naar de linkeroever, 4 = naar de rechteroever, 0 = onbekend = standaard, de rest wordt niet gebruikt
Danish: 1 = opstrøms; 2 = nedstrøms; 3 = til venstre bred; 4 = til højre bred; 0 = ukendt = forvalgt værdi; resten anvendes ikke
Swedish: 1 = uppströms, 2 = nedströms, 3 = vänster bank, 4 = höger bank, 0 = okänd = standard, resten används inte
Finnish: 1 = vastavirtaan, 2 = myötävirtaan, 3 = vasemmalle rannalle, 4 = oikealle rannalle, 0 = tuntematon = oletusarvo; muita ei käytetä.
Greek: 1 = ανάντη, 2 = κατάντη, 3 = στην αριστερή όχθη, 4 = στη δεξιά όχθη, 0 = άγνωστη = εξ ορισμού, το υπόλοιπο δεν χρησιμοποιείται.
Czech: 1 = proti proudu, 2 = po proudu, 3 = na levý břeh, 4 = na pravý břeh, 0 = neznámý = výchozí hodnota, ostatní nepoužito
Slovak: 1 = proti prúdu, 2 = po prúde, 3 = k ľavému brehu, 4 = k pravému brehu, 0 = neznámy = predvolená hodnota, zvyšok sa nepoužíva
Polish: 1 = w górę rzeki, 2 = w dół rzeki, 3 = w kier. lewego brzegu, 4 = w kier. prawego brzegu, 0 = niewiadomy = wartość domyślna, pozostałych nie stosuje się.
Hungarian: 1 = hegymeneti, 2 = völgymeneti, 3 = a bal part felé tartó, 4 = a jobb part felé tartó hajókra; 0 = ismeretlen = alapértelmezés, a többi értéket nem szabad használni
Slovenian: 1 = v smeri proti toku, 2 = v smeri toka, 3 = na levi breg, 4 = na desni breg, 0 = neznano = privzeto, ostalo neuporabljeno
Estonian: 1 = ülesvoolu, 2 = allavoolu, 3 = vasakule kaldale, 4 = paremale kaldale, 0 = pole teada = vaikimisi, ülejäänut ei kasutata
Latvian: 1 = pret straumi, 2 = pa straumi, 3 = uz kreiso krastu, 4 = uz labo krastu, 0 = nezināms = noklusējums, pārējos neizmanto
Lithuanian: 1 = prieš srovę, 2 = pasroviui, 3 = į kairįjį krantą, 4 = į dešinįjį krantą, 0 = nežinoma = pagal nutylėjimą, kita nenaudojama
English: Status (1 to 7) of up to 9 lights (light 1 to light 9 from left to right, 100000000 means colour 1 at light 1) per signal according to Appendix C: example of signal status.
French: État (1 à 7) de neuf signaux lumineux au maximum (signal 1 au signal 9 de la gauche vers la droite, 100000000 signifie couleur 1 au signal 1) par signal conformément à l'appendice C: exemple de l'état du signal.
German: Status (1 bis 7) von bis zu 9 Lichtern (Licht 1 bis Licht 9 von links nach rechts, 100000000 bedeutet Farbe 1 an Licht 1) je Signal gemäß Anlage C: Beispiel für Signalstatus.
Spanish: Estado (1 a 7) de hasta 9 luces (luz 1 a 9 de izquierda a derecha, 100000000 significa color 1 de la luz 1) por señal según el apéndice C, Ejemplo de estado de señales.
Italian: Stato (1-7) fino a 9 fanali (dal fanale 1 al 9 da sinistra verso destra, 100000000 significa colore 1 al fanale 1) da indicare per ogni segnale, conformemente all’Appendice C: esempio di stato del segnale.
Portuguese: Status (1 a 7) de um máximo de 9 sinais luminosos (sinal 1 a 9 da esquerda para a direita, 100000000 significa cor 1 no sinal 1) por sinal, de acordo com o Apêndice C: Exemplo de status dos sinais.
Dutch: Lichtstatus (1 tot 7) van maximaal 9 lichten (licht 1 tot 9 van links naar rechts, 100000000 betekent kleur 1 op licht 1) per signaal overeenkomstig bijlage C: Voorbeelden van de signaalstatus.
Swedish: Status (1–7) för upp till 9 lanternor (lanterna 1 till lanterna 9 från vänster till höger, 100000000 betyder färg 1 på lanterna 1) per signal enligt bilaga C: Exempel på signalstatus.
Finnish: Enintään 9 valon (vasemmalta oikealle valosta 1 valoon 9, 100000000 merkitsee valon 1 väriä 1) tila (1–7) valo-opastetta kohden lisäyksen C: ”Esimerkki valo-opasteen tilasta” mukaisesti.
Greek: Κατάσταση (1 έως 7) μέχρι 9 φανούς (φανός 1 έως φανό 9 από αριστερά προς τα δεξιά, 100000000 σημαίνει χρώμα 1 στο φανό 1) ανά σήμα σύμφωνα με το προσάρτημα Γ: παράδειγμα κατάστασης σημάτων.
Czech: Stav (1 až 7) až 9 světel (světlo 1 až světlo 9 zleva doprava, 100000000 znamená barvu 1 světla 1) na signál podle dodatku C: Příklad stavu signálu.
Polish: Status (1 do 7) do 9 świateł (światło 1. do światła 9., z lewej na prawą, 100000000 oznacza kolor 1. dla światła 1.), por. dodatek C: Przykładowe statusy sygnałów.
Hungarian: Például az 100000000 azt jelenti, hogy az 1. fényjelzés 1-es színű.
Slovenian: Status (1 do 7) od do 9 luči (luč 1 do luči 9 od leve proti desni, 100000000 pomeni barvo 1 pri luči 1) na signal v skladu z DODATKOM C: Primer statusa signala.
Estonian: Olek (1 kuni 7) kuni 9 tulel (tuli 1 kuni tuli 9 vasakult paremale, 100000000 tähendab värvus 1 tulel 1) signaali kohta vastavalt C-LISALE: näide signaali olekust.
Latvian: Stāvoklis (1 līdz 7) līdz 9 gaismām (no 1. gaismas līdz 9. gaismai no kreisās uz labo pusi, 100000000 nozīmē 1. krāsu pie 1. gaismas) katram signālam saskaņā ar C papildinājumu “Signāla stāvokļa piemērs”.
Lithuanian: Būklė (1–7) iki 9 šviesos signalų (nuo 1 signalo iki 9 signalo iš kairės į dešinę l, 100000000 nurodo 1 šviesos signalo 1 spalvą) vienam signalui pagal C PRIEDĄ. Signalo būklės pavyzdys.
English: 000000000 = default, 777777777 maximum, rest not used
French: 000000000 = par défaut, 777777777 maximum, restant non utilisé
German: 000000000 = Standard, 777777777 Maximum, Rest nicht verwenden.
Spanish: 000000000 = por defecto, 777777777 máximo, el resto no se utiliza
Italian: 000000000 = valore preimpostato, 777777777 massimo, resto non usato
Portuguese: 000000000=pré-definição, 777777777 máximo, restante não utilizado
Dutch: 000000000 = standaard, 777777777 is maximum, de rest wordt niet gebruikt
Swedish: 000000000 = standard, 777777777 högsta möjliga värde, resten används inte
Finnish: 000000000 = oletusarvo, 777777777 enimmäisarvo, muita ei käytetä.
Greek: 000000000 = εξ ορισμού, 777777777 μέγιστο, το υπόλοιπο δεν χρησιμοποιείται.
Czech: 000000000 = výchozí hodnota, 777777777 maximum, ostatní nepoužito.
Polish: 000000000 = wartość domyślna, 777777777 maksymalny, pozostałych nie stosuje się
Hungarian: 000000000 = alapértelmezés, 777777777 = maximum, a többi értéket nem szabad használni
Slovenian: 000000000 = privzeto, 777777777 maksimum, ostalo neuporabljeno
Estonian: 000000000 = vaikimisi, 777777777 maksimum, ülejäänut ei kasutata
Latvian: 000000000 = noklusējums, 777777777 maksimums, pārējos neizmanto
Lithuanian: 000000000 = pagal nutylėjimą, 777777777 daugiausia, kita nenaudojama
English: An example of signal status is given in APPENDIX C: Example of Signal Status
French: L'appendice C fournit un exemple d'état du signal: exemple d'état du signal.
German: Ein Beispiel für den Signalstatus ist in Anlage C: Beispiel für Signalstatus enthalten.
Spanish: Se muestra un ejemplo del estado de las señales en el apéndice C, Ejemplo de estado de señales.
Italian: All’appendice C, è riportato un esempio dello stato del segnale.
Portuguese: Ver exemplo de status dos sinais no apêndice C.
Dutch: Voor voorbeelden van de signaalstatus wordt verwezen naar bijlage C: Voorbeelden van de signaalstatus
Danish: Et eksempel på signalstatus findes i tillæg C: Eksempel på signalstatus.
Swedish: Ett exempel på signalstatus visas i bilaga C: Exempel på signalstatus.
Finnish: Valo-opasteen tilata annetaan esimerkki lisäyksessä C ”Esimerkki valo-opasteen tilasta”.
Greek: Παράδειγμα της κατάστασης σημάτων παρατίθεται στο προσάρτημα Γ: Παράδειγμα κατάστασης σημάτων.
Czech: Příklad stavu signálu je uveden v Dodatek C: Příklad stavu signálu.
Slovak: Príklad stavu signálu je uvedený v dodatku C: Príklad stavu signálov
Polish: Przykładowe statusy sygnałów zostały pokazane w Dodatek C: Przykładowe statusy sygnałów.
Hungarian: A fényjelzések állapotára a „Jelzéseket bemutató példák” című C. függelék ad példát.
Slovenian: Primer statusa signala je podan v delu z naslovom DODATEK C: Primer statusa signala
Estonian: Näide signaali olekust on esitatud C-LISAS: näide signaali olekust.
Latvian: Signāla stāvokļa piemērs ir izklāstīts C papildinājumā “Signāla stāvokļa piemērs”.
Lithuanian: Signalo būklės pavyzdys pateiktas C PRIEDE. Signalo būklės pavyzdys.
English: Shall be switched by competent authority using message 23, when ship enters inland waterway area.
French: Doit être commuté par l'autorité compétente en utilisant le message 23, lorsque l'embarcation entre dans la zone des voies navigables intérieures.
German: Wird von der zuständigen Behörde unter Verwendung der Meldung 23 umgeschaltet, wenn das Schiff in das Binnenwasserstraßengebiet einfährt.
Spanish: Será modificada por la autoridad competente utilizando el mensaje 23 cuando el buque entre en la zona de vías navegables interiores.
Italian: Attivato dall'autorità competente con il messaggio 23, allorché il natante entra nel settore di navigazione interna.
Portuguese: Comutada pela autoridade competente através da mensagem 23, quando a embarcação entra numa zona de navegação interior.
Dutch: Zal de bevoegde autoriteit middels bericht 23 voor de „omschakeling” zorgen wanneer het schip de binnenwateren binnengaat.
Danish: Skal omstilles af den kompetente myndighed ved hjælp af meddelelse 23, når skibet sejler ind i de indre vandveje.
Swedish: Skall växlas av behörig myndighet med hjälp av meddelande 23 när ett fartyg inträder i ett område med inlandssjöfart.
Finnish: Toimivaltainen viranomainen muuttaa toimintatilan käyttämällä sanomaa 23, kun alus saapuu sisävesialueelle.
Greek: Πρέπει να γίνεται μεταγωγή από την αρμόδια αρχή με τη χρήση του μηνύματος 23, στην περίπτωση που το πλοίο εισέρχεται σε περιοχή εσωτερικής ναυσιπλοΐας.
Czech: Musí být přepnuto příslušným orgánem pomocí sdělení 23, jakmile plavidlo vstoupí do oblasti vnitrozemských vodních cest.
Slovak: Zapne ho príslušný orgán pomocou správy 23, keď loď vstúpi do oblasti vnútrozemskej vodnej cesty.
Polish: Zmieniana przez właściwy organ za pomocą komunikatu nr 23 po wpłynięciu statku na wody śródlądowe.
Hungarian: Amikor a hajó belvízi útra érkezik, az illetékes hatóság kapcsolja a 23. számú üzenettel.
Slovenian: Spremeni ga pristojni organ z uporabo sporočila 23, ko ladja vstopi v območje celinskih plovnih poti.
Estonian: Ümberlülituse teostab teadet nr 23 kasutades pädev asutus, kui laev siseneb siseveetee piirkonda.
Latvian: Pārslēgšanu veic kompetentā iestāde, izmantojot 23. ziņojumu, kad kuģis iebrauc iekšzemes ūdensceļu apgabalā.
Lithuanian: Kompetentinga institucija perjungia naudodama 23 pranešimą, kai tik laivas įplaukia į vidaus vandenų kelių teritoriją.
English: Knots shall be calculated in km/h by external onboard equipment.
French: Les nœuds doivent être convertis en km/h par l'équipement externe embarqué.
German: Die Umrechnung von Knoten in km/h erfolgt durch ein externes Bordgerät.
Spanish: Un equipo externo de a bordo transformará los nudos en km/h.
Italian: I nodi sono convertiti in km/h dalle apparecchiature esterne di bordo.
Portuguese: Os nós devem ser convertidos em km/h por equipamento externo de bordo.
Dutch: Knopen worden berekend in km/h door externe apparatuur aan boord.
Danish: Knob omregnes til km/t af det eksterne fartøjsbaserede udstyr.
Swedish: Knop skall beräknas i km/tim av extern utrustning ombord.
Finnish: Aluksella oleva ulkoinen laitteisto muuntaa solmut yksiköksi km/h.
Greek: Οι κόμβοι πρέπει να υπολογίζονται σε km/h από εξωτερικό εξοπλισμό επί του σκάφους.
Czech: Uzly musí přepočítávat na km/h externí palubní zařízení.
Slovak: Uzly sa prepočítajú na km/h pomocou externého palubného zariadenia.
Polish: Węzły są przeliczane na km/h przez zewnętrzny sprzęt pokładowy.
Hungarian: A csomóban megadott értéket külső fedélzeti eszközzel kell km/h-ra átszámítani.
Slovenian: Vozli se izračunajo v km/h z zunanjo opremo na krovu.
Estonian: Sõlmed arvutab km/h-deks väline pardale paigaldatud seade.
Latvian: Ārēja klāja iekārta pārveido mezglus uz km/h.
Lithuanian: Išoriniai laivo renginiai apskaičiuoja mazgų skaičių pagal km/h.
English: Shall be set to 0 for inland vessels.
French: Doit être fixé à 0 pour les bateaux de navigation fluviale.
German: Für Binnenschiffe auf 0 zu setzen.
Spanish: Se pondrá a cero para buques de navegación interior.
Italian: Per i natanti adibiti alla navigazione fluviale si indica 0.
Portuguese: Para as embarcações de navegação interior, programar para 0.
Dutch: Wordt op 0 gezet voor binnenvaartschepen.
Danish: Sættes til 0 for fartøjer i indlandssejlads.
Swedish: Skall vara inställt på 0 för fartyg i inlandssjöfart.
Finnish: Nollataan, kun on kyse sisävesialuksista.
Greek: Πρέπει να ορίζεται στο 0 για τα σκάφη εσωτερικής ναυσιπλοΐας.
Czech: Pro vnitrozemská plavidla musí být nastaveno na hodnotu 0.
Slovak: Nastaví sa na 0 pre plavidlá vnútrozemskej dopravy.
Polish: Należy ustawić na 0 dla statków w żegludze śródlądowej.
Hungarian: Belvízi hajók esetében 0 értéket kell megadni.
Slovenian: Nastavi se na 0 za celinska plovila.
Estonian: Seatakse siseveelaevade puhul nulli.
Latvian: Iekšzemes kuģošanas līdzekļiem jābūt 0.
Lithuanian: vidaus vandenų laivams nustatoma 0 reikšmė.
English: ATIS code shall be used for inland vessels.
French: Le code ATIS doit être utilisé pour les bateaux de navigation intérieure.
German: Für Binnenschiffe ist der ATIS-Code zu verwenden.
Spanish: El código ATIS se utilizará para buques de navegación interior.
Italian: Per i natanti fluviali si usa il codice ATIS.
Portuguese: Para as embarcações de navegação interior, utilizar código ATIS.
Dutch: Voor binnenvaartschepen wordt ATIS-code gebruikt.
Danish: ATIS-koden anvendes for fartøjer i indre farvande.
Swedish: ATIS-kod skall användas för fartyg i inlandssjöfart.
Finnish: Sisävesialusten osalta käytetään ATIS-koodia.
Greek: Ο κωδικός ΑΤIS χρησιμοποιείται για σκάφη εσωτερικής ναυσιπλοΐας.
Czech: Pro vnitrozemská plavidla musí být použit kód ATIS.
Slovak: Kód ATIS sa používa pre plavidlá vnútrozemskej dopravy.
Polish: Dla statków w żegludze śródlądowej stosuje się kod ATIS.
Hungarian: Belvízi hajók esetében az ATIS-kódot kell megadni.
Slovenian: Koda ATIS se uporablja za celinska plovila.
Estonian: Siseveelaevadel kasutatakse ATIS-koodi.
Latvian: Iekšzemes kuģošanas līdzekļiem izmanto ATIS kodu.
Lithuanian: ATIS kodas naudojamas vidaus vandenų laivams.
English: Best applicable ship type shall be used for inland navigation.
French: Le type de bateau le plus approprié doit être utilisé pour la navigation intérieure.
German: Der zutreffendste Schiffstyp ist für die Binnenschifffahrt zu verwenden.
Spanish: Se utilizará el tipo de buque que mejor se aplique para la navegación interior.
Italian: Per la navigazione fluviale si indica il tipo di natante le cui caratteristiche meglio corrispondono a quelle al del natante considerato.
Portuguese: Para a navegação interior, deve utilizar-se o tipo de embarcação mais adequado.
Dutch: Voor de binnenvaart wordt het type schip gebruikt dat er het meest op lijkt.
Danish: Den bedst egnede skibstype skal anvendes til indlandssejlads.
Swedish: Bästa tillämpliga fartygstyp skall användas för inlandssjöfart.
Finnish: Sisävesiliikenteessä on käytettävä parasta käytettävissä olevaa alustyyppiä.
Greek: Πρέπει να χρησιμοποιείται ο καταλληλότερος τύπος πλοίου για εσωτερική ναυσιπλοΐα.
Czech: Pro vnitrozemskou plavbu musí být použit nejblíže odpovídající typ lodi.
Slovak: Pre vnútrozemskú plavbu sa použije najvhodnejší typ lode.
Polish: Dla statków w żegludze śródlądowej wybiera się najlepsze odpowiedniki.
Hungarian: Belvízi hajók esetében a legközelebbi hajótípust kell megadni.
Slovenian: Za celinsko plovbo se uporablja najprimernejša vrsta ladje.
Estonian: Siseveelaevanduses kasutatakse kõige lähedasemat laevatüüpi.
Latvian: Iekšzemes navigācijā izmanto piemērotāko kuģa veidu.
Lithuanian: Vidaus vandenų laivyboje naudojami geriausi rinkoje esantys laivai.
English: The dimensions shall be set to the maximum rectangle size of the convoy.
French: Les dimensions doivent être celles de la taille maximale du rectangle formé par le convoi.
German: Die Abmessungen sind für die maximale Rechteckgröße des Schiffsverbands anzugeben.
Spanish: Las dimensiones se determinarán por las del mayor tamaño rectangular del convoy.
Italian: Le dimensioni devono corrispondere a quelle del rettangolo formato dal convoglio.
Portuguese: As dimensões devem corresponder às do rectângulo máximo formado pelo comboio.
Dutch: De afmetingen worden vastgesteld aan de hand van de maximale rechthoekomvang van het konvooi.
Danish: Dimensionerne fastsættes til kombinationens maksimale rektangulære størrelse.
Swedish: Dimensionerna skall anges till konvojens största rektangulära storlek.
Finnish: Mitat on ilmoitettava kytkyeen muodostaman suurimman suorakulmion mittoina.
Greek: Οι διαστάσεις πρέπει να καθορίζονται σύμφωνα με το μέγιστο ορθογώνιο μέγεθος της νηοπομπής.
Czech: Rozměry musejí být nastaveny na maximální obdélníkový obrys konvoje.
Slovak: Rozmery sa nastavujú na maximálny obdĺžnikový obrys konvoja.
Polish: Największe wymiary konwoju.
Hungarian: Kötelék esetében a befoglaló téglalap méreteit kell megadni.
Slovenian: Dimenzije se nastavijo na največjo pravokotno obliko konvoja.
Estonian: Mõõtmed seatakse konvoi maksimaalse ristküliku suuruselt.
Latvian: Izmēri ir uzstādīti uz maksimālo konvoja taisnstūra izmēru.
Lithuanian: Matmenys nustatomi pagal didžiausią konvojaus stačiakampio dydį.
English: The decimetre accuracy of the inland information shall be rounded upwards.
French: En ce qui concerne la navigation intérieure, les informations doivent être arrondies à la décimale supérieure.
German: Die Dezimetergenauigkeit der Binnenschifffahrtsinformationen ist aufzurunden.
Spanish: La precisión en decímetros de la información de navegación interior se redondeará por exceso.
Italian: Per la navigazione interna, il dato espresso in decimetri deve essere arrotondato all'unità superiore.
Portuguese: Para a navegação interior, exactidão ao decímetro com arredondamento por excesso.
Dutch: De nauwkeurigheid van de binnenvaartinformatie wordt in decimeter naar boven afgerond.
Danish: Decimeternøjagtigheden for indlandsinformation rundes op.
Swedish: Decimeterangivelsen för information för inre vattenvägar skall avrundas uppåt.
Finnish: Sisävesiliikennettä koskevat tiedot, jotka ilmoitetaan desimetrin tarkkuudella, on pyöristettävä ylöspäin.
Greek: Η ακρίβεια σε δεκαδικά των πληροφοριών εσωτερικής ναυσιπλοΐας πρέπει να στρογγυλεύεται προς τα άνω.
Czech: Decimetrová přesnost údaje pro vnitrozemskou plavbu se zaokrouhlí nahoru.
Slovak: Presnosť na decimetre vnútrozemských informácií sa zaokrúhľuje smerom nahor.
Polish: Z dokładnością do decymetrów, zaokrąglone w górę.
Hungarian: Belvízi hajók esetében felfelé kell deciméterre kerekíteni.
Slovenian: Natančnost informacij za celinsko plovbo do centimetra se zaokroži navzgor.
Estonian: Siseveeteabes ümardatakse detsimeetrid suurema väärtuse suunas.
Latvian: Iekšzemes informāciju ar precizitāti līdz decimetram noapaļo uz augšu.
Lithuanian: Vidaus vandenų duomenys decimetro tikslumu suapvalinami sveiko didesnio skaičiaus.