English: This provision applies to that part of the bumper lying between tangential points of contact of the contour line with two vertical planes each set at an angle of 15 degrees with the vertical longitudinal plane of symmetry of the vehicle (see Figure 1).
French: La présente disposition s’applique à la partie du pare-chocs située entre des points tangentiels de contact de la ligne de contour avec deux plans verticaux formant chacun avec le plan de symétrie longitudinal vertical du véhicule un angle de 15° (voir figure 1).
German: Diese Vorschrift gilt für den Teil der Stoßstange, der zwischen den Berührungspunkten des Fahrzeugumrisses mit zwei vertikalen Ebenen liegt, die mit der Längsmittelebene des Fahrzeugs einen Winkel von 15° bilden (siehe Abbildung 1).
Spanish: Esta disposición se aplica a la parte del parachoques que se encuentra entre puntos tangenciales de contacto de la línea del contorno con dos planos verticales, cada uno de ellos situado en un ángulo de 15° con respecto al plano vertical longitudinal de simetría del vehículo (véase la figura 1).
Italian: Questa disposizione si applica alla parte del paraurti sita tra i punti tangenziali di contatto della linea di sagoma con due piani verticali posti ciascuno ad un angolo di 15 gradi rispetto al piano verticale longitudinale di simmetria del veicolo (cfr. figura 1).
Portuguese: Esta disposição aplica-se à parte do pára-choques que se encontra entre pontos de contacto tangenciais da linha de contorno com os dois planos verticais, cada um dos quais situado num ângulo de 15° em relação ao plano vertical longitudinal de simetria do veículo (ver figura 1).
Dutch: Deze bepaling geldt voor het deel van de bumper dat ligt tussen de raakpunten van de contourlijn met twee verticale vlakken die elk een hoek van 15° vormen met het verticale middenlangsvlak van het voertuig (zie figuur 1).
Danish: Denne bestemmelse finder anvendelse på den del af området fra omridset, som er beliggende mellem berøringspunkterne med to lodrette planer, der hver danner en vinkel på 15° med køretøjets langsgående symmetriplan (se figur 1).
Swedish: Denna bestämmelse är tillämplig på den del av stötfångaren som befinner sig mellan konturlinjens tangentiella kontaktpunkter med två vertikalplan som vart och ett placeras i en vinkel på 15 grader från fordonets längsgående vertikala symmetriplan (se figur 1).
Finnish: Tätä säännöstä sovelletaan siihen osaan puskuria, joka sijaitsee kahden pystytason, jotka kukin muodostavat ajoneuvon pituussuuntaisen pystykeskitason kanssa 15 asteen kulman, ja ääriviivan kosketuskohtien välissä (ks. kuva 1).
Greek: Η διάταξη αυτή εφαρμόζεται στο τμήμα του προφυλακτήρα που βρίσκεται μεταξύ των σημείων επαφής εφαπτομένης με τη γραμμή περιγράμματος και των δύο κάθετων επιπέδων καθένα από τα οποία σχηματίζει με το επίμηκες επίπεδο συμμετρίας του οχήματος γωνία 15° (βλ. εικόνα 1).
Czech: Toto ustanovení platí pro tu část nárazníku, která leží mezi body tečny, jež se dotýkají linie obrysu s dvěma vertikálními rovinami, z nichž každá svírá s vertikální podélnou rovinou symetrie vozidla úhel 15° (viz obr. 1).
Slovak: Toto ustanovenie platí pre tú časť nárazníka, ktorá leží medzi bodmi dotyčnice, ktoré sa dotýkajú čiary obrysu s dvoma vertikálnymi rovinami, z ktorých každá zviera s vertikálnou pozdĺžnou rovinou symetrie vozidla uhol 15° (pozri obr. 1).
Polish: Przepis ten stosuje się w odniesieniu do części zderzaka znajdujących się między punktami styku krawędzi z dwiema płaszczyznami pionowymi, z których każda ułożona jest pod kątem 15 stopni w stosunku do pionowej podłużnej płaszczyzny symetrii pojazdu (patrz: rysunek 1).
Hungarian: Ez a rendelkezés a lökhárítók azon részére alkalmazandó, amely a kontúrvonalnak a jármű hosszirányú függőleges szimmetriasíkjával 15 fokos szöget bezáró két függőleges érintősíkja közé esik (lásd az 1. ábrát).
Slovenian: Ta predpis se uporablja za del odbijača, ki se nahaja med tangentnimi točkami linije obrisa na dveh vzdolžnih ravninah, ki z navpično sredinsko ravnino vozila tvorita kot 15 stopinj (glej sliko 1).
Estonian: See nõue kehtib kaitseraua selle osa suhtes, mis on kontuurjoone ja kahe vertikaaltasapinna (millest kumbki asetseb 15° nurga all sõiduki vertikaalse pikitasapinna suhtes) puutepunktide vahel (vt joonis 1).
Latvian: Šis noteikums attiecas uz to bufera daļu, kas atrodas starp kontūrlīnijas pieskaršanās tangensa punktiem ar divām vertikālām plaknēm, kas katra novietotas 15 grādu leņķī pret transportlīdzekļa vertikālās gareniskās simetrijas plakni (sk. 1. attēlu).
Lithuanian: Ši nuostata taikoma buferio daliai, esančiai tarp kontūro linijos ir dviejų vertikalių plokštumų, kurių kiekviena su transporto priemonės vertikaliąja išilgine simetrijos plokštuma sudaro 15 laipsnių kampą (žr. 1 pav.), lietimosi taškų.