FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Vehicles intended for the carriage of passengers, and comprising not more than nine seats including the driver's seat
French: Véhicules destinés au transport de personnes pouvant comporter au maximum neuf places assises, y compris celle du conducteur
German: Fahrzeuge für die Personenbeförderung mit höchstens neun Sitzplätzen einschließlich Fahrersitz
Spanish: Vehículos destinados al transporte de personas equipados con un máximo de nueve asientos, incluido el del conductor
Italian: Veicoli per il trasporto di persone con al massimo nove posti a sedere, compreso quello del conducente.
Portuguese: Veículos destinados ao transporte de passageiros, podendo comportar no máximo nove lugares sentados, incluindo o condutor
Dutch: voertuigen voor personenvervoer met ten hoogste negen zitplaatsen, die van de bestuurder inbegrepen
Danish: Køretøjer indrettet til personbefordring med højst ni siddepladser, føreren medregnet
Swedish: Fordon avsedda för personbefordran och försedda med högst nio säten inklusive förarsätet.
Finnish: Henkilöiden kuljetukseen tarkoitetut, kuljettajan istuin mukaan luettuna enintään yhdeksänpaikkaiset ajoneuvot
Greek: Οχήματα προοριζόμενα για τη μεταφορά προσώπων και περιέχοντα μέχρι εννέα θέσεις καθημένων, συμπεριλαμβανομένης και εκείνης του οδηγού
Czech: Vozidla pro dopravu osob s nejvýše devíti sedadly, včetně sedadla řidiče
Slovak: Vozidlá určené na prepravu osôb s najviac deviatimi sedadlami vrátane sedadla vodiča
Polish: Pojazdy przeznaczone do przewozu osób, wyposażone, łącznie z siedzeniem kierowcy, w maksymalnie dziewięć miejsc siedzących
Hungarian: Személyszállító, a vezetőüléssel együtt legfeljebb 9 üléssel rendelkező járművek
Slovenian: Vozila, namenjena za prevoz potnikov, ki imajo največ devet sedežev, vključno z vozniškim sedežem
Estonian: Sõidukid, mis on ette nähtud reisijateveoks ning millel on koos juhiistmega kuni üheksa istekohta
Latvian: Transportlīdzekļi, kuri paredzēti pasažieru pārvadāšanai un kuros nav vairāk kā deviņas sēdvietas, ieskaitot vadītāja sēdekli
Lithuanian: Keleiviams vežti skirtos transporto priemonės, kuriose yra ne daugiau kaip devynios sėdimos vietos, įskaitant vairuotojo vietą
English: with an engine power of less than 150 kW
French: avec un moteur d’une puissance inférieure à 150 kW
German: mit einer Motorleistung von weniger als 150 kW
Spanish: cuyo motor tenga una potencia inferior a 150 kW
Italian: con motore di potenza inferiore a 150 kW,
Portuguese: com motor de potência inferior a 150 kW
Dutch: met een motorvermogen van minder dan 150 kW
Danish: med en motoreffekt på mindre end 150 kW
Swedish: med en motoreffekt på under 150 kW
Finnish: moottoriteho on pienempi kuin 150 kW
Greek: με κινητήρα ισχύος κάτω των 150 kW
Czech: s výkonem motoru menším než 150 kW
Slovak: s výkonom motora menším než 150 kW
Polish: z silnikiem o mocy mniejszej niż 150 kW
Hungarian: motorteljesítménye 150 kW-nál kisebb
Slovenian: z močjo motorja manj kot 150 kW 77
Estonian: mille mootori võimsus on alla 150 kW
Latvian: ar motora jaudu, kas mazāka par 150 kW
Lithuanian: su mažesnės kaip 150 kW galios varikliu
English: with an engine power of not less than 150 kW
French: avec un moteur d’une puissance égale ou supérieure à 150 kW
German: mit einer Motorleistung von 150 kW oder mehr
Spanish: cuyo motor tenga una potencia mínima de 150 kW
Italian: con motore di potenza pari o superiore a 150 kW.
Portuguese: com motor de potência igual ou superior a 150 kW
Dutch: met een motorvermogen van niet minder dan 150 kW
Danish: med en motoreffekt på 150 kW og derover
Swedish: med en motoreffekt på minst 150 kW
Finnish: moottoriteho on vähintään 150 kW.
Greek: με κινητήρα ισχύος τουλάχιστον 150 kW
Czech: s výkonem motoru nejméně 150 kW
Slovak: s výkonom motora najmenej 150 kW
Polish: z silnikiem o mocy nie mniejszej niż 150 kW
Hungarian: motorteljesítménye nem kisebb, mint 150 kW
Slovenian: z močjo motorja najmanj 150 kW
Estonian: mille mootori võimsus on vähemalt 150 kW
Latvian: ar motora jaudu, kas nav mazāka par 150 kW
Lithuanian: su ne mažesnės kaip 150 kW galios varikliu
English: Vehicles intended for the carriage of passengers and equipped with more than nine seats, including the driver's seat; vehicles intended for the carriage of goods:
French: Véhicules destinés au transport de personnes comportant plus de neuf places assises, y compris celle du conducteur; véhicules destinés au transport de marchandises:
German: Fahrzeuge für die Personenbeförderung mit mehr als neun Sitzplätzen einschließlich Fahrersitz Fahrzeuge für die Güterbeförderung:
Spanish: Vehículos destinados al transporte de personas equipados con más de nueve asientos, incluido el del conductor; vehículos destinados al transporte de mercancías:
Italian: Veicoli per il trasporto di persone con più di nove posti a sedere, compreso quello del conducente veicoli per il trasporto di merci:
Portuguese: Veículos destinados ao transporte de passageiros comportando mais de nove lugares sentados, incluindo o do condutor; veículos destinados ao transporte de mercadorias:
Dutch: voertuigen voor personenvervoer met meer dan negen zitplaatsen, die van de bestuurder inbegrepen; voertuigen voor goederenvervoer:
Danish: Køretøjer indrettet til befordring af mere end ni personer, føreren medregnet; last- og varebiler:
Swedish: Fordon avsedda för persontransport och med högst nio sittplatser, förarplatsen inräknad, fordon avsedda för godstransport
Finnish: Henkilöiden kuljetukseen tarkoitetut, kuljettajan istuin mukaan luetuna yli yhdeksänpaikkaiset ajoneuvot; tavaroiden kuljetukseen tarkoitetut ajoneuvot, joiden
Greek: Οχήματα προοριζόμενα για τη μεταφορά προσώπων και εφοδιασμένα με άνω των εννέα θέσεων καθημένων, συμπεριλαμβανομένης και εκείνης του οδηγού· οχήματα προοριζόμενα για τη μεταφορά εμπορευμάτων:
Czech: Vozidla pro dopravu osob s více než devíti sedadly, včetně sedadla řidiče; vozidla pro dopravu nákladů:
Slovak: Vozidlá určené na prepravu osôb s viac než deviatimi sedadlami vrátane sedadla vodiča; vozidlá určené na prepravu tovaru
Polish: Pojazdy przeznaczone do przewozu osób, wyposażone, łącznie z siedzeniem kierowcy, w więcej niż dziewięć miejsc siedzących; pojazdy przeznaczone do przewozu towarów:
Hungarian: Személyszállító, a vezetőüléssel együtt több mint 9 üléssel rendelkező járművek; áruszállító járművek, amelyek:
Slovenian: Vozila za prevoz potnikov z več kot devetimi sedeži, vključno z vozniškim sedežem, vozila za prevoz blaga:
Estonian: Sõidukid, mis on ette nähtud reisijateveoks ning millel on koos juhiistmega rohkem kui üheksa istekohta; kaubaveoks ette nähtud sõidukid:
Latvian: Transportlīdzekļi, kas paredzēti pasažieru pārvadāšanai un kas aprīkoti ar vairāk nekā deviņām sēdvietām, ieskaitot vadītāja sēdekli; transportlīdzekļi, kas paredzēti kravu pārvadāšanai:
Lithuanian: Keleiviams vežti skirtos transporto priemonės, kuriose yra daugiau kaip devynios sėdimos vietos, įskaitant vairuotojo vietą; kroviniams vežti skirtos transporto priemonės:
English: with a maximum permissible mass not exceeding 2 tonnes
French: ayant une masse maximale autorisée n’excédant pas 2 t
German: mit einer zulässigen Gesamtmasse von nicht mehr als 2 t
Spanish: cuya masa máxima autorizada no exceda de 2 toneladas
Italian: con massa massima autorizzata non superiore a 2 t,
Portuguese: de massa máxima admissível igual ou inferior a 2 t
Dutch: met een toegestane maximummassa van niet meer dan 2 ton
Danish: hvis tilladte totalvægt ikke overstiger 2 tons
Swedish: med en tillåten totalvikt som inte överstiger 2 ton
Finnish: suurin sallittu massa on enintään 2 tonnia
Greek: με μέγιστη επιτρεπόμενη μάζα το πολύ 2 τόνων
Czech: s maximální hmotností nepřevyšující 2 t
Slovak: s maximálnou prípustnou hmotnosťou nepresahujúcou 2 tony
Polish: o maksymalnej dopuszczalnej masie nieprzekraczającej 2 t
Hungarian: megengedett össztömege nem haladja meg a 2 tonnát
Slovenian: z največjo dovoljeno maso, ki ne presega 2 t
Estonian: mille lubatud täismass on kuni 2 tonni
Latvian: ar maksimāli pieļaujamo masu, kas nepārsniedz 2 tonnas
Lithuanian: kurių maksimali leistina masė ne didesnė kaip 2 tonos
English: with a maximum permissible mass exceeding 2 tonnes but not exceeding 3,5 tonnes
French: ayant une masse maximale autorisée supérieure à 2 t mais n’excédant pas 3,5 t
German: mit einer zulässigen Gesamtmasse von über 2 t, jedoch nicht mehr als 3,5 t
Spanish: cuya masa máxima autorizada exceda de 2 toneladas pero no de 3,5 toneladas
Italian: con massa massima autorizzata superiore a 2 t ma non superiore a 3,5 t.
Portuguese: de massa máxima admissível superior a 2 t mas igual ou inferior a 3,5 t
Dutch: met een toegestane maximummassa van meer dan 2 ton, maar niet meer dan 3,5 ton
Danish: hvis tilladte totalvægt overstiger 2 tons, men ikke 3,5 tons
Swedish: med en tillåten totalvikt som överstiger 2 ton men inte 3,5 ton
Finnish: suurin sallittu massa on suurempi kuin 2 tonnia mutta enintään 3,5 tonnia.
Greek: με μέγιστη επιτρεπόμενη μάζα άνω των 2 τόνων και έως 3,5 τόνους
Czech: s maximální hmotností převyšující 2 t, ale nepřevyšující 3,5 t
Slovak: s maximálnou prípustnou hmotnosťou presahujúcou 2 tony, ale nepresahujúcou 3,5 tony
Polish: o maksymalnej dopuszczalnej masie powyżej 2 t, ale nieprzekraczającej 3,5 t
Hungarian: megengedett össztömege meghaladja a 2 tonnát, de nem haladja meg a 3,5 tonnát
Slovenian: z največjo dovoljeno maso večjo od 2 t, vendar ne večjo od 3,5 t
Estonian: mille lubatud täismass on üle 2 tonni, kuid mitte üle 3,5 tonni
Latvian: ar maksimāli pieļaujamo masu, kas pārsniedz 2 tonnas, bet nepārsniedz 3,5 tonnas
Lithuanian: kurių maksimali leistina masė didesnė kaip 2 tonos, tačiau ne didesnė kaip 3,5 tonos
English: Vehicles intended for the carriage of goods and having a maximum permissible mass exceeding 3,5 tonnes:
French: Véhicules destinés au transport de marchandises ayant une masse maximale autorisée supérieure à 3,5 t
German: Fahrzeuge für die Güterbeförderung mit einer zulässigen Gesamtmasse von mehr als 3,5 t:
Spanish: Vehículos destinados al transporte de mercancías cuya masa máxima autorizada exceda de 3,5 toneladas y:
Italian: Veicoli per il trasporto di merci con massa massima autorizzata superiore a 3,5 t:
Portuguese: Veículos destinados ao transporte de mercadorias com uma massa máxima autorizada superior a 3,5 t:
Dutch: voertuigen voor goederenvervoer met een toegestane maximummassa van meer dan 3,5 ton en:
Danish: Last- og varebiler med tilladt totalvægt over 3,5 tons:
Swedish: Fordon avsedda för godstransport, och med en tillåten totalvikt som överstiger 3,5 ton
Finnish: Tavaroiden kuljetukseen tarkoitetut ajoneuvot, joiden suurin sallittu massa on suurempi kuin 3,5 tonnia ja joiden
Greek: Οχήματα προοριζόμενα για τη μεταφορά εμπορευμάτων, με μέγιστη επιτρεπόμενη μάζα άνω των 3,5 τόνων
Czech: Vozidla pro přepravu zboží a s maximální přípustnou hmotností přesahující 3,5 t:
Slovak: Vozidlá určené na prepravu tovaru s maximálnou prípustnou hmotnosťou presahujúcou 3,5 tony
Polish: Pojazdy przeznaczone do przewozu towarów o maksymalnej dopuszczalnej masie przekraczającej 3,5 t
Hungarian: Áruszállító járművek, amelyek megengedett össztömege meghaladja a 3,5 tonnát és amelyek
Slovenian: Vozila, namenjena za prevoz blaga, z največjo dovoljeno maso nad 3,5 t
Estonian: Sõidukid, mis on ette nähtud kaubaveoks ja mille lubatud täismass on üle 3,5 tonni ning:
Latvian: Transportlīdzekļi, kas paredzēti preču pārvadāšanai un kam maksimāli pieļaujamā masa pārsniedz 3,5 tonnas:
Lithuanian: Kroviniams vežti skirtos transporto priemonės, kurių didžiausia leidžiama masė didesnė kaip 3,5 tonos
English: with an engine power of less than 75 kW
French: avec un moteur d’une puissance inférieure à 75 kW
German: mit einer Motorleistung von weniger als 75 kW
Spanish: cuyo motor tenga una potencia inferior a 75 kW
Italian: con motore di potenza inferiore a 75 kW,
Portuguese: com motor de potência inferior a 75 kW
Dutch: met een motorvermogen van minder dan 75 kW
Danish: med en motoreffekt på mindre end 75 kW
Swedish: med en motoreffekt på under 75 kW
Finnish: moottoriteho on pienempi kuin 75 kW
Greek: με κινητήρα ισχύος κάτω των 75 kW
Czech: s výkonem motoru menším než 75 kW
Slovak: s výkonom motora menším než 75 kW
Polish: z silnikiem o mocy mniejszej niż 75 kW
Hungarian: motorteljesítménye 75 kW-nál kisebb
Slovenian: z močjo motorja manj kot 75 kW
Estonian: mille mootori võimsus on alla 75 kW
Latvian: ar motora jaudu, kas mazāka par 75 kW
Lithuanian: su mažesnės kaip 75 kW galios varikliu
English: with an engine power of not less than 75 kW but less than 150 kW
French: avec un moteur d’une puissance égale ou supérieure à 75 kW mais inférieure à 150 kW
German: mit einer Motorleistung von 75 kW oder mehr, jedoch weniger als 150 kW
Spanish: cuyo motor tenga una potencia mínima de 75 kW pero inferior a 150 kW
Italian: con motore di potenza pari o superiore a 75 kW, ma inferiore a 150 kW,
Portuguese: com motor de potência igual ou superior a 75 kW mas inferior a 150 kW
Dutch: met een motorvermogen van niet minder dan 75 kW, maar minder dan 150 kW
Danish: med en motoreffekt på 75 kW og derover, men under 150 kW
Swedish: med en motoreffekt på minst 75 kW, men mindre än 150 kW
Finnish: moottoriteho on vähintään 75 kW mutta pienempi kuin 150 kW
Greek: με κινητήρα ισχύος τουλάχιστον 75 kW, αλλά κάτω των 150 kW
Czech: s výkonem motoru nejméně 75 kW, ale nepřevyšujícím 150 kW
Slovak: s výkonom motora najmenej 75 kW, ale menším než 150 kW
Polish: z silnikiem o mocy nie mniejszej niż 75 kW, lecz nie większej niż 150 kW
Hungarian: motorteljesítménye nem kisebb, mint 75 kW, de 150 kW-nál kisebb
Slovenian: z močjo motorja najmanj 75 kW, vendar manj kot 150 kW
Estonian: mille mootori võimsus on vähemalt 75 kW, kuid alla 150 kW
Latvian: ar motora jaudu, kas nav mazāka par 75 kW, bet ir mazāka par 150 kW
Lithuanian: su ne mažesnės kaip 75 kW, tačiau mažesnės kaip 150 kW galios varikliu
English: However
French: Toutefois:
German: Jedoch
Spanish: No obstante:
Italian: Tuttavia:
Portuguese: Contudo:
Dutch: De grenswaarden worden evenwel:
Danish: Dog gælder, at:
Swedish: Dock gäller följande
Finnish: Kuitenkin
Greek: Ωστόσο:
Czech: Avšak
Slovak: Avšak
Polish: Jednakże:
Hungarian: Azonban
Slovenian: Vendar pa
Estonian: Piirväärtusi tõstetakse siiski:
Latvian: Tomēr
Lithuanian: Tačiau
English: for vehicles of categories 2.1.1 and 2.1.3, the limit values are increased by 1 dB(A) if they are equipped with a direct injection diesel engine,
French: pour les véhicules des catégories 2.1.1 et 2.1.3 les valeurs limites sont augmentées de 1 dB (A) s’ils sont équipés d’un moteur diesel à injection directe,
German: werden für Fahrzeuge der Klassen 2.1.1 und 2.1.3, die mit einem Dieselmotor mit Direkteinspritzung ausgerüstet sind, die Grenzwerte um 1 dB(A) erhöht;
Spanish: para los vehículos de las categorías 2.1.1 y 2.1.3 los valores límite aumentarán de 1 dB (A) si van equipados con un motor diésel de inyección directa,
Italian: per i veicoli delle categorie 2.1.1 e 2.1.3, che siano muniti di un motore diesel a iniezione diretta, i valori limite sono aumentati di 1 dB(A),
Portuguese: para os veículos das categorias 2.1.1 e 2.1.3, os valores-limite serão aumentados de 1 dB (A) se os veículos estiverem equipados com um motor diesel de injecção directa,
Dutch: met 1 dB (A) verhoogd voor voertuigen van de categorieën 2.1.1 en 2.1.3 met een dieselmotor met directe inspuiting;
Danish: for køretøjer af klasse 2.1.1 og 2.1.3, som er udstyret med dieselmotor med direkte indsprøjtning, forhøjes grænseværdierne med 1 dB (A)
Swedish: För fordon i kategorierna 2.1.1 och 2.1.3 ökas gränsvärdena med 1 dB(A) om de är utrustade med dieselmotorer med direktinsprutning.
Finnish: edellä 2.1.1 ja 2.1.3 kohdassa tarkoitettujen luokkien ajoneuvojen raja-arvoja on korotettava 1 dB(A):llä, jos ne on varustettu suoraruiskutteisella dieselmoottorilla,
Greek: για τα οχήματα των κατηγοριών των σημείων 2.1.1 και 2.1.3, οι οριακές τιμές αυξάνονται κατά 1 dB (A) εφόσον τα οχήματα είναι εξοπλισμένα με πετρελαιοκινητήρα απευθείας έγχυσης,
Czech: pro vozidla kategorií podle bodu 2.1.1 a 2.1.3, pokud jsou vybavena vznětovým motorem s přímým vstřikem, se mezní hodnoty zvyšují o 1 dB(A),
Slovak: pre vozidlá kategórií 2.1.1. a 2.1.3., ak sú vybavené dieselovým motorom s priamym vstrekom, sa limitné hodnoty zvyšujú o 1 dB(A),
Polish: dla pojazdów kategorii 2.1.1 i 2.1.3 wartości dopuszczalne zwiększa się o 1 dB(A), jeśli są one wyposażone w silnik o zapłonie samoczynnym z bezpośrednim wtryskiem,
Hungarian: a 2.1.1. és a 2.1.3. kategóriájú járműveknél a határértékek 1 dB(A)-val nagyobbak, ha közvetlen befecskendezésű dízelmotorral vannak felszerelve,
Slovenian: za vozila razredov 2.1.1 in 2.1.3 mejne vrednosti povečajo za 1 dB(A), če so opremljena z dizelskim motorjem z direktnim vbrizgavanjem,
Estonian: kategooriatesse 2.2.1 ja 2.1.3 kuuluvate sõidukite puhul 1 dB(A) võrra, kui need sõidukid on varustatud otsesissepritsega diiselmootoriga,
Latvian: attiecībā uz 2.1.1. un 2.1.3. iedaļas transportlīdzekļu kategorijām robežvērtības ir palielinātas par 1 dB(A), ja tie ir aprīkoti ar tiešas iesmidzināšanas dīzeļmotoru,
Lithuanian: ir 2.1.3 kategorijų transporto priemonių ribinės vertės didinamos 1 dB (A), jeigu jose sumontuotas tiesioginio degalų įpurškimo dyzelinis variklis,
English: Interpretation of results
French: Interprétation des résultats
German: Auswertung der Ergebnisse
Spanish: Interpretación de los resultados
Italian: Interpretazione dei risultati
Portuguese: Interpretação dos resultados
Dutch: Interpretatie van de resultaten
Danish: Vurdering af måleresultaterne
Swedish: Tolkning av resultaten
Finnish: Tulosten tulkitseminen
Greek: Ερμηνεία των αποτελεσμάτων
Czech: Vyhodnocení výsledků
Slovak: Interpretácia výsledkov
Polish: Interpretacja wyników
Hungarian: Az eredmények értékelése
Slovenian: Interpretacija rezultatov
Estonian: Tulemuste tõlgendamine
Latvian: Rezultātu interpretācija
Lithuanian: Rezultatų vertinimas
English: To take account of inaccuracies in the measuring instruments, the result obtained from each measurement is determined by deducting 1 dB(A) from the meter reading.
French: Pour tenir compte de l’imprécision des appareils de mesure, le résultat de chaque mesure est constitué par la valeur lue sur l’appareil, diminuée de 1 dB (A).
German: Bei Berücksichtigung der Ungenauigkeiten der Messgeräte gilt der am Gerät abgelesene, um 1 dB(A) verringerte Wert als Messergebnis.
Spanish: Para tener en cuenta las inexactitudes de los aparatos de medición, el resultado de cada medición se obtendrá restando 1 dB (A) al valor dado por el aparato.
Italian: Per tener conto delle imprecisioni degli strumenti di misura, il risultato di ciascuna misurazione è dato dal valore letto sullo strumento, diminuito di 1 dB(A).
Portuguese: Para ter em conta as imprecisões dos aparelhos de medição, o resultado de cada medição será constituído pelo valor lido no aparelho diminuído de 1 dB (A).
Dutch: Om rekening te houden met onnauwkeurigheden in de meetapparatuur, wordt het resultaat van elke meting bepaald door 1 dB (A) af te trekken van de afgelezen waarde.
Danish: Af hensyn til unøjagtigheder ved måleapparaterne anses den på apparatet aflæste værdi med fradrag af 1 dB (A) som måleresultat.
Swedish: Med hänsyn till mätinstrumentens bristande nogrannhet skall varje avläst värde minskas med 1 dB(A).
Finnish: Mittauslaitteiden epätarkkuuksien huomioon ottamiseksi kustakin mittarilukemasta on vähennettävä 1 dB(A).
Greek: Για να ληφθεί υπόψη η μη απόλυτη ακρίβεια των μετρητικών οργάνων, ως αποτέλεσμα κάθε μέτρησης λαμβάνεται η ένδειξη του ηχομέτρου μειωμένη κατά 1 dB (A).
Czech: Výsledek každého měření se stanoví odpočtem 1 dB(A) od údaje měřidla, aby tak byly vzaty v úvahu nepřesnosti měřicích přístrojů.
Slovak: Berúc do úvahy nepresnosti meracích prístrojov sa výsledok každého merania stanoví odpočítaním 1 dB(A) z údaja prístroja.
Polish: W celu uwzględnienia niedokładności przyrządów pomiarowych, należy od wartości każdego odczytu odjąć 1 dB(A).
Hungarian: A mérőműszerekből adódó pontatlanságok figyelembevételével az egyes mérések alapján nyert értékeket 1 dB(A)-val kell csökkenteni.
Slovenian: Zaradi upoštevanja netočnosti merilnih naprav se določi rezultat vsake meritve tako, da se od odčitane vrednosti odšteje 1 dB(A).
Estonian: Võtmaks arvesse mõõtevahendite ebatäpsusi, lahutatakse iga mõõtmistulemuse puhul näidust 1 dB(A).
Latvian: Lai kompensētu mērinstrumentu neprecizitāti, katra mērījuma rezultātu nosaka, atņemot 1 dB(A) no mērierīces rādījuma.
Lithuanian: Siekiant atsižvelgti į matuoklių netikslumus, kiekvieno matavimo rezultatai nustatomi iš skaitiklio rodmens atimant 1 dB (A).
English: The measurements are considered valid if the difference between two consecutive measurements on the same side of the vehicle does not exceed 2 dB(A).
French: Les mesures sont considérées comme valables si l’écart entre deux mesures consécutives d’un même côté du véhicule n’est pas supérieur à 2 dB (A).
German: Die Messergebnisse werden als gültig angesehen, wenn der Unterschied zwischen den auf derselben Fahrzeugseite vorgenommenen Messungen 2 dB(A) nicht übersteigt.
Spanish: Las mediciones se considerarán válidas si la diferencia entre dos mediciones consecutivas de un mismo lado del vehículo no supera 2 dB (A).
Italian: Le misure sono considerate valide se il divario fra due misurazioni consecutive effettuate sullo stesso lato del veicolo non supera 2 dB(A).
Portuguese: As medições consideram-se válidas se o desvio entre duas medições consecutivas de um mesmo lado do veículo não for superior a 2 dB (A).
Dutch: De metingen worden als geldig beschouwd indien het verschil tussen twee opeenvolgende metingen aan dezelfde zijde van het voertuig niet meer dan 2 dB (A) bedraagt.
Danish: Måleresultaterne betragtes som gyldige, når forskellen mellem to på hinanden følgende målinger, foretaget på samme side af køretøjet, ikke overstiger 2 dB (A).
Swedish: Mätresultaten skall anses giltiga om skillnaden mellan två mätningar i följd på samma sida av fordonet inte överstiger 2 dB(A).
Finnish: Mittaukset on katsottava päteviksi, jos kahden peräkkäisen ajoneuvon samalta puolelta tehdyn mittauksen välinen ero on enintään 2 dB(A).
Greek: Θεωρούνται έγκυρες οι τιμές που ελήφθησαν από δύο διαδοχικές μετρήσεις επί της ίδιας πλευράς του οχήματος, εφόσον η διαφορά τους δεν υπερβαίνει τα 2 dB (A).
Czech: Měření se považují za platná, pokud rozdíly mezi dvěma následujícími měřeními na téže straně vozidla nepřekročí 2 dB(A).
Slovak: Merania sa považujú za platné, ak rozdiel medzi dvomi po sebe idúcimi meraniami na tej istej strane vozidla nepresiahne 2 dB(A).
Polish: Pomiary uznaje się za ważne, jeśli różnica między dwoma kolejnymi pomiarami po tej samej stronie pojazdu nie przekracza 2 dB(A).
Hungarian: A méréseket akkor lehet érvényesnek tekinteni, ha a jármű egyik oldalán egymás után végzett két mérés közötti eltérés haladja meg a 2 dB(A) értéket.
Slovenian: Meritve se štejejo za veljavne, če razlika med dvema zaporednima meritvama na isti strani vozila ne presega 2 dB(A).
Estonian: Mõõtmised loetakse kehtivaks, kui kahe järjestikuse samal pool sõidukit tehtud mõõtmise vaheline erinevus ei ületa 2 dB(A).
Latvian: Mērījumus uzskata par derīgiem, ja starpība starp diviem tajā pašā transportlīdzekļa pusē pēc kārtas izdarītiem mērījumiem nepārsniedz 2 dB(A).
Lithuanian: Matavimo rezultatai laikomi galiojančiais, jeigu toje pat transporto priemonės pusėje du paeiliui atlikti matavimai skiriasi ne daugiau kaip 2 dB (A).