English: VWS points out that the market for vessels of between 2500 TEU [7] and 4999 TEU is the optimal market segment for the yard as the segment has the highest sales potential worldwide and competitive pressure within Europe is low.
French: VWS affirme que le marché des navires d’une capacité de chargement comprise entre 2500 et 4999 EVP [7] constitue le segment de marché optimal pour le chantier naval étant donné que ce segment représente le plus haut potentiel de vente à l’échelle mondiale et que la pression concurrentielle y est faible en Europe.
German: Die VWS trägt vor, dass der Markt für Schiffe mit einer Ladekapazität zwischen 2500 und 4999 TEU [7] für die Werft das optimale Marktsegment darstellt, weil sich dieses Segment durch das weltweit höchste Absatzpotenzial auszeichnet und der Wettbewerbsdruck in Europa niedrig ist.
Spanish: VWS alega que el mercado de los buques con capacidad de carga de entre 2500 y 4999 TEU [7] es el segmento más adecuado para el astillero porque presenta el mayor potencial de ventas del mercado mundial y porque la presión competitiva en Europa es reducida.
Italian: La VWS osserva che il mercato delle navi con una capacità di carico compresa tra 2500 e 4999 TEU [7] rappresenta, per il cantiere, il segmento di mercato ottimale in quanto caratterizzato dal potenziale massimo di vendita a livello mondiale e in quanto la pressione concorrenziale in Europa è ridotta.
Portuguese: A VWS refere que o mercado dos navios com uma capacidade de carga entre 2500 e 4999 TEU [7] constitui o segmento de mercado ideal para o estaleiro, uma vez que este segmento tem o maior potencial de vendas a nível mundial e a pressão concorrencial na Europa é baixa.
Dutch: VWS voert aan dat de markt voor schepen met een laadvermogen van 2500 tot 4999 TEU [7] voor de werf het optimale marktsegment vertegenwoordigt, omdat dit segment wereldwijd de beste afzetmogelijkheden heeft en de concurrentiedruk in Europa voor dit segment gering is.
Danish: VWS fremfører, at markedet for skibe med en tonnage på mellem 2500 og 4000 TEU [7] for værftet er det optimale markedssegment, fordi dette segment udmærker sig ved at have det største internationale afsætningspotentiale, og fordi det konkurrencemæssige pres i Europa er lavt.
Swedish: VWS framhåller att marknaden för fartyg med en lastkapacitet mellan 2500 och 4999 TEU [7] utgör det optimala marknadssegmentet för varvet, eftersom detta utmärks av världens högsta avsättningspotential och konkurrenstrycket i Europa är lågt.
Finnish: VWS katsoo, että alukset, joiden lastikapasiteetti on 2500–4999 TEU [7], ovat telakan kannalta optimaalinen markkinasegmentti, koska maailmanlaajuinen myyntipotentiaali on kyseisellä segmentillä suurin ja kilpailupaineita on Euroopassa vähän.
Greek: Η VWS επισημαίνει ότι η αγορά για πλοία χωρητικότητας από 2000 έως 4999 TEU [7] αποτελεί το βέλτιστο τμήμα αγοράς για το συγκεκριμένο ναυπηγείο, λόγω του ότι το συγκεκριμένο τμήμα χαρακτηρίζεται από τη μεγαλύτερη δυνατότητα πραγματοποίησης πωλήσεων παγκοσμίως, ενώ η ανταγωνιστική πίεση στην Ευρώπη σε αυτό το τμήμα είναι περιορισμένη.
Czech: VWS uvádí, že trh lodí s objemem skladovací kapacity mezi 2500 a 4999 TEU [7] představuje pro loděnici optimální tržní segment, neboť tento segment má celosvětově nejvyšší možnosti odbytu a konkurenční tlak je v Evropě nízký.
Slovak: VWS uvádza, že trh s loďami s kapacitou nákladu medzi 2500 a 4999 TEU [7] je pre lodenicu optimálnym trhovým segmentom, pretože tento segment má celosvetovo najlepší potenciál odbytu a konkurenčný tlak v Európe nie je veľký.
Polish: Stocznia VWS twierdzi, że rynek statków o pojemności załadowczej od 2500 TEU do 4999 TEU [7] jest dla stoczni rynkiem optymalnym, ponieważ ten segment wyróżnia się najwyższym potencjałem zbytu na świecie, a konkurencyjność w Europie jest niewielka.
Hungarian: A VWS előadja, hogy a hajógyár számára a 2500–4999 TEU [7] rakodási kapacitású hajók piaca jelenti az optimális piaci szegmenset, mert ez a szegmens világszerte a legnagyobb felvevőképesség révén tűnik ki és a versenynyomás Európában alacsony.
Slovenian: VWS meni, da je trg za ladje z nosilnostjo med 2500 in 4999 TEU [7] optimalen tržni segment za ladjedelnico, ker ima ta segment največji prodajni potencial po svetu, konkurenčni pritisk v Evropi pa je nizek.
Estonian: VWS märgib, et tehase jaoks kõige sobivam turusektor hõlmab laevu, mille veomaht on 2500–4999 TEUd, [7] kuna selles sektoris on turustuspotentsiaal maailmas kõige suurem ning konkurents Euroopas väike.
Latvian: VWS norāda, ka kuģu būvētavai visatbilstošākais tirgus segments ir tieši kuģi ar kravnesību no 2500 līdz 4999 LES [7], jo tieši šajā segmentā ir pasaulē lielākais noieta potenciāls un zems konkurences līmenis Eiropā.
Lithuanian: VWS teigia, kad laivų, kurių krovumas yra 2500–4999 TEU [7], rinka laivų statyklai yra tinkamiausias rinkos segmentas, nes šiam segmentui būdingas visame pasaulyje didžiausias produkcijos realizavimo potencialas, o Europoje šiame segmente konkurencija nėra didelė.