English: Rather, they take the form of concentric circles round the relevant production site whose radius is determined by the economically viable transport distance, which as a rule is not more than 500 to 1000 km for transport by road, this being the form of transport most frequently used.
French: Au contraire, elles définissent des cercles concentriques autour des différents sites de production, dont le rayon est déterminé par le transport terrestre encore acceptable sur le plan économique, et qui en règle générale se situe entre 500 km et 1000 km maximum pour la majorité des transports par voie terrestre.
German: Stattdessen stellen sich die Absatzmärkte als konzentrische Kreise um den jeweiligen Produktionsstandort dar, deren Radius durch den wirtschaftlich noch vertretbaren Transportweg bestimmt wird, welcher in der Regel nicht mehr als 500 km bis höchstens 1000 km für den überwiegend genutzten Transport auf dem Landweg beträgt.
Spanish: Los mercados de ventas tienen más bien forma de círculos concéntricos en torno al sitio de producción correspondiente, viniendo el radio determinado por la distancia de transporte económicamente viable, que por lo general no supera los 500 km, hasta un máximo de 1000 km, para el transporte por carretera, al ser este el usado con más frecuencia.
Italian: Le zone di distribuzione definiscono al contrario cerchi concentrici intorno alla relativa sede produttiva il cui raggio è determinato dalla via di trasporto economicamente ancora sostenibile che, di solito, è pari a 500-1000 km per il trasporto prevalentemente usato, che è quello su strada.
Portuguese: Em vez disso, apresentam-se como círculos concêntricos em torno da respectiva unidade de produção, que se expandem em função das distâncias de transporte ainda economicamente viáveis, em geral não mais de 500 a 1000 km para o transporte rodoviário, que é ainda o mais frequentemente utilizado.
Dutch: Zij hebben veeleer de vorm van concentrische cirkels rond de relevante productievestiging waarvan de straal bepaald wordt door de economisch haalbare transportafstand, die in de regel niet meer dan 500 km tot maximaal 1000 km bedraagt voor het vervoer over de weg, hetgeen de meest gebruikte vorm van transport is.
Danish: I stedet kan afsætningsmarkederne betragtes som koncentriske cirkler omkring det relevante produktionssted, hvis radius bestemmes af den økonomisk rentable transportafstand, som normalt højst er 500-1000 km transport ad landevej, som er den hyppigst anvendte transportform.
Swedish: I stället utgör avsättningsmarknaderna koncentriska cirklar kring produktionsorten, med en radie som också bestäms av de ekonomiskt lönsamma transportavstånden, som i regel inte sträcker sig mer än 500 km eller högst 1000 km för landsvägstransport, som är den transportform som överväger.
Finnish: Sen sijaan markkina-alueet sijoittuvat kunkin tuotantopaikkakunnan ympärille siten, että alueen laajuus määräytyy taloudellisesti vielä kannattavan kuljetusmatkan perusteella. Yleensä tällainen kuljetusetäisyys on enintään 500–1000 kilometriä maanteitse, sillä maantiekuljetukset ovat yleisin kuljetusmuoto.
Greek: Αντίθετα, οι αγορές διάθεσης διαμορφώνονται ως ομόκεντροι κύκλοι γύρω από την εκάστοτε παραγωγική μονάδα, η ακτίνα των οποίων καθορίζεται από την σκόπιμη, από οικονομική άποψη, διαδρομή μεταφοράς η οποία κατά κανόνα δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 500 έως το πολύ 1000 χιλιόμετρα για την πλέον διαδεδομένη χερσαία μεταφορά.
Czech: Tyto odbytové trhy přestavují spíše soustředné kruhy kolem jednotlivých výrobních závodů; poloměr těchto kruhů je určován dopravní cestou, která je ještě přijatelná z ekonomického hlediska a zpravidla nečiní více než 500 km, nejvýše však 1000 km pro převážně užívanou pozemní dopravu.
Slovak: Namiesto toho sú odbytové trhy umiestnené ako sústredné kruhy okolo príslušného výrobného závodu, ktorých rádius je daný ekonomicky únosnou dopravnou vzdialenosťou, čo spravidla nepresahuje 500 km až maximálne 1000 km pri prevažne používanej pozemnej doprave.
Polish: W związku z tym rynki zbytu kształtują się jako koncentryczne okręgi wokół danej lokalizacji zakładu produkcyjnego, których promień określony jest przez uzasadnioną z ekonomicznego punktu widzenia drogę transportu, wynoszącą z reguły nie więcej niż 500 km do maksymalnie 1000 km w przypadku przeważającego rodzaju transportu drogą lądową.
Hungarian: Ehelyett a felvevő piacok a mindenkori gyártó telephely körül koncentrikus körök formájában rajzolódnak ki, melyek sugarát a gazdaságossági szempontból még vállalható szállítási távolság határozza meg, amely általában a túlnyomórészt szárazföldön történő szállításnál nem több mint 500-1000 km.
Slovenian: Namesto tega se tržišča okoli posameznih proizvodnih obratov nahajajo v obliki koncentričnih krogov, katerih premer določajo gospodarsko še sprejemljive prevozne poti, ki praviloma ne presegajo 500 km do največ 1000 km za najobičajnejši prevoz po kopnem.
Estonian: Nad omandavad pigem kontsentrilise ringjoone vormi ümber asjaomaste tootmisobjektide, mille raadius on määratletud majanduslikult tasuva veokauguse alusel, mis ei ole reeglina rohkem kui 500– 1000 km maanteeveo korral, mis on kõige sagedamini kasutatud veo liik.
Latvian: Realizācijas tirgi veidojas apļa formā ap attiecīgo ražotni, kura rādiusu nosaka ekonomiski izdevīgākais transportēšanas attālums, kas parasti nav lielāks par 500 līdz 1000 km transportēšanai pa autoceļiem, kas arī ir visbiežāk izmantotais transportēšanas veids.
Lithuanian: Šios realizacijos rinkos sudaro koncentrinius apskritimus aplink atitinkamą gamyklą, kurių spindulio ilgį lemia ekonominiu požiūriu dar priimtinas transportavimo atstumas, kuris paprastai yra ne ilgesnis kaip 500 km, o daugiausia gali būti iki 1000 km, transportuojant dažniausiai sausumos keliais.