FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: ‘Unladen mass’ means the mass of the vehicle in running order without driver, passengers or load, but with the fuel tank 90 per cent full and the usual set of tools and spare wheel on board, where applicable;
French: par «masse à vide», la masse du véhicule en ordre de marche sans équipage, passagers ni chargement, mais avec 90 % de son plein de carburant, son outillage normal de bord et la roue de secours, le cas échéant;
Dutch: „ledige massa”: de massa van het voertuig in rijklare toestand, zonder bestuurder, passagiers of lading, maar met een voor 90 % gevulde brandstoftank en het gebruikelijke gereedschap en reservewiel in de auto, indien van toepassing;
Swedish: olastad vikt: fordonets vikt i körklart skick utan förare, passagerare eller last men med bränsletanken full till 90 % och, i förekommande fall, med sedvanlig uppsättning av verktyg och reservhjul ombord.
Lithuanian: „Masė be krovinio“ – parengtos eksploatuoti transporto priemonės svoris be vairuotojo, keleivių ar krovinio, tačiau kai yra pripildyta 90 procentų degalų bako ir automobilyje yra įprastas įrankių rinkinys bei atsarginis ratas, kai taikoma.
English: ‘Maximum mass’ means the technically permissible maximum mass declared by the vehicle manufacturer (this mass may be greater than the maximum mass authorised by the national administration);
French: par «masse maximale», la masse maximale techniquement admissible déclarée par le constructeur (cette masse peut être supérieure à la «masse maximale» autorisée par l'administration nationale);
Dutch: „maximummassa”: de door de voertuigfabrikant opgegeven technisch toelaatbare maximummassa (deze kan hoger zijn dan de door de nationale administratie toegestane maximummassa);
Swedish: största vikt: största tekniskt tillåtna vikt som angivits av fordonstillverkaren (denna vikt får vara större än den största vikt som godkänts av nationella myndigheter).
Lithuanian: „Didžiausia masė“ – techniniu požiūriu leidžiama didžiausia masė, nurodyta transporto priemonės gamintojo (ji gali būti didesnė nei nacionalinės administracijos nustatyta didžiausia masė).
English: ‘Gaseous pollutants’ means the exhaust gas emissions of carbon monoxide, oxides of nitrogen, expressed in nitrogen dioxide (NO2) equivalent and hydrocarbons assuming ratio of:
French: par «gaz polluants», le monoxyde de carbone, les oxydes d'azote (exprimés en équivalent de dioxyde d'azote NO2), et les hydrocarbures présents dans les gaz d'échappement, en supposant les rapports suivants:
Dutch: „verontreinigende gassen”: de emissies van koolmonoxide, stikstofoxiden (uitgedrukt in stikstofdioxide(NO2)-equivalent) en koolwaterstoffen in de uitlaatgassen, waarbij wordt uitgegaan van een verhouding van:
Swedish: gasformiga utsläpp: avgasutsläpp av kolmonoxid, kväveoxider, uttryckta i kvävedioxidekvivalenter (NO2) och kolväten med antagande av ett förhållande av:
Lithuanian: „Dujiniai teršalai“ – tai anglies viendeginio dujų, azoto oksidų, išreikštų azoto dvideginio (NO2) ekvivalentu, ir angliavandenilių išmetimas; taikomas toks santykis:
English: C1H1,85 for petrol,
French: C1H1,85 pour l'essence,
Dutch: C1H1,85 voor benzine,
Swedish: C1H1,85 för bensin,
Lithuanian: C1H1,85 benzinui,
English: C1H1,86 for diesel,
French: C1H1,86 pour le gazole,
Dutch: C1H1,86 voor diesel,
Swedish: C1H1,86 för dieselbränsle,
Lithuanian: C1H1,86 dyzelinui,
English: C1H2,525 for LPG,
French: C1H2,525 pour le GPL,
Dutch: C1H2,525 voor LPG,
Swedish: C1H2,525 för motorgas (LPG),
Lithuanian: C1H2,525 SND,
English: for NG.
French: pour le GN.
Dutch: voor aardgas;
Swedish: för naturgas.
English: ‘Particulate pollutants’ means components of the exhaust gas which are removed from the diluted exhaust gas at a maximum temperature of 325 K (52 °C) by means of the filters described in Annex 4;
French: par «particules polluantes», les composants des gaz d'échappement recueillis à une température maximale de 325 K (52 °C), dans les gaz d'échappement dilués, au moyen de filtres décrits en annexe 4;
Dutch: „verontreinigende deeltjes”: bestanddelen van de uitlaatgassen die bij een temperatuur van ten hoogste 325 K (52 °C) door middel van de in bijlage 4 beschreven filters uit het verdunde uitlaatgas worden afgescheiden;
Swedish: partikelformiga föroreningar: avgasämnen som avlägsnas ur utspädd avgas vid en högsta temperatur av 325 K (52 °C) med hjälp av de filter som beskrivs i bilaga 4;
Lithuanian: „Kietųjų dalelių teršalai“ – tai išmetamųjų dujų sudedamosios dalys, 4 priede aprašytais filtrais pašalinamos iš atskiestų išmetamųjų dujų ne aukštesnėje kaip 325 K (52 °C) temperatūroje.
English: ‘Exhaust emissions’ means:
French: par «émissions à l'échappement»:
Dutch: „uitlaatemissies”:
Swedish: avgasutsläpp:
Lithuanian: „Teršalų išmetimas“ – tai:
English: for positive-ignition (P.I.) engines, emissions of gaseous pollutants;
French: les émissions de gaz polluants par les moteurs à allumage commandé,
Dutch: bij elektrische-ontstekingsmotoren, de emissies van verontreinigende gassen;
Swedish: för gnisttändningsmotorer, utsläpp av gasformiga föroreningar,
Lithuanian: priverstinio uždegimo variklių (P.I.) atveju – dujinių teršalų išmetimas;
English: for compression-ignition (C.I.) engines, emissions of gaseous and particulate pollutants;
French: les émissions de gaz polluants et de particules polluantes pour les moteurs à allumage par compression;
Dutch: bij compressieontstekingsmotoren, de emissies van verontreinigende gassen en deeltjes;
Swedish: för kompressionständningsmotorer, utsläpp av gas- och partikelformiga föroreningar.
Lithuanian: kompresinio uždegimo variklių (C.I.) atveju – dujinių ir kietųjų dalelių teršalų išmetimas;
English: ‘Evaporative emissions’ means the hydrocarbon vapours lost from the fuel system of a motor vehicle other than those from exhaust emissions;
French: par «émissions par évaporation», les pertes des vapeurs d'hydrocarbures provenant du système d'alimentation en carburant d'un véhicule à moteur, autres que celles résultants des émissions à l'échappement:
Dutch: „verdampingsemissies”: de koolwaterstofdampen die anders dan via de uitlaatemissies uit het brandstofsysteem van een motorvoertuig weglekken;
Swedish: avdunstningsutsläpp: kolväteångor som avgår från ett motorfordons bränslesystem utom de som kommer från avgasutsläpp.
Lithuanian: „Degalų garai“ – tai iš variklinės transporto priemonės degalų sistemos išsiskyrę angliavandenilių garai, išskyrus išmetamuosius teršalus.
English: ‘Tank breathing losses’ are hydrocarbon emissions caused by temperature changes in the fuel tank (assuming a ratio of C1H2,33).
French: les «pertes par respiration du réservoir» sont les émissions d'hydrocarbures provenant du changement de température dans le réservoir de carburant (exprimées en équivalent C1H2,33);
Dutch: „ademverliezen van de tank”: koolwaterstofemissies die worden veroorzaakt door temperatuurveranderingen in de brandstoftank (uitgaande van een verhouding C1H2,33);
Swedish: avdunstningsutsläpp ur tank: kolväteutsläpp som orsakas av temperaturändringar i bränsletanken (med antagande av förhållandet C1H2,33).
Lithuanian: „Degalų bako alsavimo nuostoliai“– tai dėl degalų bako temperatūros pokyčių išmetami angliavandeniliai (taikomas C1H2,33 santykis).
English: ‘Hot soak losses’ are hydrocarbon emissions arising from the fuel system of a stationary vehicle after a period of driving (assuming a ratio of C1H2,20);
French: les «pertes par imprégnation à chaud» sont les émissions d'hydrocarbures provenant du système d'alimentation d'un véhicule laissé à l'arrêt après une période de roulage (exprimées en équivalent C1H2,20);
Dutch: „warmtestuwverliezen”: koolwaterstofemissies afkomstig van het brandstofsysteem van een stilstaand voertuig na een rit (uitgaande van een verhouding C1H2,20);
Swedish: värmeavdunstningsutsläpp: kolväteutsläpp som härrör från ett stillastående fordons bränslesystem efter körtid (med antagande av förhållandet C1H2,20).
Lithuanian: „Įkaitusio variklio degalų garavimo nuostoliai“ – tai iš stovinčios transporto priemonės degalų sistemos po važiavimo išsiskiriantys angliavandeniliai (taikomas C1 H2,20 santykis).
English: ‘Engine crankcase’ means the spaces in or external to an engine which are connected to the oil sump by internal or external ducts through which gases and vapour can escape;
French: par «carter du moteur», les capacités existant soit dans le moteur, soit à l'extérieur de ce dernier, et reliées au carter d'huile par des passages internes ou externes par lesquels les gaz et les vapeurs peuvent s'échapper;
Dutch: „motorcarter”: de ruimten binnen of buiten de motor die met het oliecarter zijn verbonden door in- of uitwendige verbindingen waardoor gassen en dampen kunnen ontsnappen;
Swedish: motorvevhus: utrymmen i eller utanför en motor som är kopplade till oljetråget med inre eller yttre rörledningar genom vilka gaser och ånga kan läcka.
Lithuanian: „Variklio karteris“ – vidinės arba išorinės variklio dalys, sujungtos su alyvos rinktuve vidiniais arba išoriniais vamzdžiais, pro kuriuos gali būti pašalinamos dujos ir garai.
English: ‘Cold start device’ means a device that temporarily enriches the air/fuel mixture of the engine thus assisting the engine to start;
French: par «enrichisseur de démarrage», un dispositif qui enrichit temporairement le mélange air/carburant du moteur afin de faciliter le démarrage de celui-ci;
Dutch: „koudstartvoorziening”: een voorziening waarmee het lucht/brandstofmengsel van de motor tijdelijk wordt verrijkt, waardoor het starten wordt vergemakkelijkt;
Swedish: kallstartanordning: anordning som tillfälligt gör motorns luft-/bränsleblandning fetare för att underlätta motorns start.
Lithuanian: „Šaltojo užvedimo įtaisas“ – tai įrenginys, laikinai papildantis variklio oro (degalų) mišinį, kad variklį būtų lengviau užvesti.
English: ‘Starting aid’ means a device which assists engine start up without enrichment of the air/fuel mixture of the engine, e.g. glow plug, injection timing change, etc.;
French: par «dispositif auxiliaire de démarrage», un dispositif qui facilite le démarrage du moteur sans enrichissement du mélange air/carburant: bougies de préchauffage, modifications du calage et de pompe d'injection, etc.;
Dutch: „hulpstartvoorziening”: een voorziening waarmee het starten van de motor wordt vergemakkelijkt zonder verrijking van het lucht/brandstofmengsel, bv. gloeibougies, wijziging van het inspuitmoment enz.;
Swedish: starthjälp: anordning som underlättar motorns start utan att göra motorns luft-/bränsleblandning fetare, t.ex. glödstift, ändrad insprutningstid osv.
Lithuanian: „Pagalbinis užvedimo įtaisas“ – tai įrenginys, padedantis užvesti variklį, nepapildžius variklio oro (degalų) mišinio, pvz., kaitinimo žvakė, įpurškimo nustatymų pakeitimas ir kt.
English: ‘Engine capacity’ means:
French: par «cylindrée»:
Dutch: „cilinderinhoud”:
Swedish: motorns slagvolym:
Lithuanian: „Variklio darbinis tūris“ yra:
English: For reciprocating piston engines, the nominal engine swept volume;
French: pour les moteurs à pistons alternatifs, le volume nominal des cylindres;
Dutch: bij motoren met heen-en-weergaande zuigers, het nominale slagvolume van de motor;
Swedish: För kolvförbränningsmotorer, nominellt omfattad motorvolym.
Lithuanian: stūmoklinių vidaus degimo variklių atveju – tai vardinis visų variklio cilindrų darbinis tūris;
English: For rotary piston engines (Wankel), twice the nominal swept volume of a combustion chamber per piston;
French: pour les moteurs à pistons rotatifs (Wankel), deux fois le volume nominal d'une chambre de combustion par piston;
Dutch: bij draaizuigermotoren (wankelmotoren), het nominale slagvolume van een verbrandingskamer vermenigvuldigd met twee;
Swedish: För roterande kolvmotorer (Wankelmotorer), två gånger den nominellt omfattade volymen per kolv i en förbränningskammare.
Lithuanian: variklių su besisukančiais stūmokliais (Vankelio) atveju – tai už vardinį variklio cilindrų darbinį tūrį du kartus didesnis tūris.
English: ‘Pollution control devices’ means those components of a vehicle that control and/or limit exhaust and evaporative emissions.
French: par «dispositif antipollution», les dispositifs d'un véhicule qui contrôlent et/ou limites les émissions à l'échappement et par évaporation;
Dutch: „voorzieningen tegen verontreiniging”: de onderdelen van een voertuig die de uitlaat- en verdampingsemissies beheersen en/of beperken;
Swedish: föroreningsbegränsande anordningar: delar av ett fordon som reglerar och/eller begränsar avgas- och avdunstningsutsläpp.
Lithuanian: „Taršos kontrolės įtaisai“ – tai transporto priemonės sudedamosios dalys, kurios kontroliuoja ir (arba) riboja teršalų ir garų išmetimą.
English: ‘OBD’ means an on-board diagnostic system for emission control, which has the capability of identifying the likely area of malfunction by means of fault codes stored in computer memory;
French: les «systèmes de diagnostic embarqués (OBD)» sont des dispositifs de contrôle des émissions capables de déceler l'origine probable du dysfonctionnement au moyen de codes d'erreur stockés dans la mémoire d'un ordinateur;
Dutch: „OBD-systeem”: een boorddiagnosesysteem voor emissiebeperking dat bij een storing dankzij in een computergeheugen opgeslagen foutcodes kan aangeven in welk gebied de storing vermoedelijk is opgetreden;
Swedish: omborddiagnos: diagnossystem för utsläppskontroll som kan identifiera ett sannolikt felställe med hjälp av felsökningskoder som lagrats i ett datorminne.
Lithuanian: „OBD“ – tai transporto priemonės teršalų išmetimo kontrolės diagnostikos sistema, galinti nustatyti tikėtiną gedimo priežastį ir nurodyti ją kompiuterio atmintyje saugomais gedimų kodais.
English: ‘In-service test’ means the test and evaluation of conformity conducted in accordance with paragraph 8.2.1 of this Regulation;
French: les «essais d'un véhicule en service» sont les essais et les évaluations de conformité effectués conformément au paragraphe 8.2.1 du présent Règlement;
Dutch: „test tijdens het gebruik”: het testen en beoordelen van de overeenstemming overeenkomstig punt 8.2.1;
Swedish: provning i drift: provning och utvärdering av överensstämmelse som utförs i enlighet med punkt 8.2.1 i dessa föreskrifter;
Lithuanian: „Eksploatuojamos transporto priemonės bandymas“ – tai atitikties bandymas ir įvertinimas pagal šios taisyklės 8.2.1 punktą.
English: ‘Properly maintained and used’ means, for the purpose of a test vehicle, that such a vehicle satisfies the criteria for acceptance of a selected vehicle laid down in paragraph 2 of Appendix 3 to this Regulation;
French: par «véhicule correctement entretenu et utilisé», un véhicule qui satisfait aux critères d'acceptation d'un véhicule sélectionné selon la procédure définie au paragraphe 2 de l'appendice 3 du présent Règlement;
Dutch: „in goede staat van onderhoud en gebruik”: betekent, in verband met een testvoertuig, dat het voldoet aan de criteria voor de goedkeuring van een geselecteerd voertuig, zoals vastgesteld in punt 2 van aanhangsel 3;
Swedish: korrekt underhållet och använt: för ett provningsfordon, att ett sådant fordon uppfyller de villkor för att godkänna ett valt fordon som fastställts i punkt 2 i tillägg 3 till dessa föreskrifter;
Lithuanian: „Tinkamai prižiūrima ir naudojama“ reiškia, kalbant apie bandomą transporto priemonę, kad transporto priemonė atitinka atrinktos transporto priemonės kriterijus, išdėstytus šios taisyklės 3 priedėlio 2 skirsnyje.
English: ‘Defeat device’ means any element of design which senses temperature, vehicle speed, engine rotational speed, transmission gear, manifold vacuum or any other parameter for the purpose of activating, modulating, delaying or deactivating the operation of any part of the emission control system, that reduces the effectiveness of the emission control system under conditions which may reasonably be expected to be encountered in normal vehicle operation and use.
French: par «dispositif de manipulation» (defeat device), un élément de construction qui mesure la température, la vitesse du véhicule, le régime moteur (tours par minute), le rapport de transmission, la dépression à l'admission ou d'autres paramètres en vue d'activer, de moduler, de retarder ou de désactiver le fonctionnement d'un composant du système de contrôle des émissions, qui réduit l'efficacité du système de contrôle des émissions dans des conditions que l'on peut raisonnablement s'attendre à rencontrer dans des circonstances normales de fonctionnement et d'utilisation du véhicule.
Dutch: „manipulatievoorziening”: ieder constructieonderdeel dat de temperatuur, de rijsnelheid, het toerental van de motor, de versnelling, de aanzuigonderdruk of enige andere parameter meet om de werking van een onderdeel van het emissiebeperkingssysteem te activeren, te moduleren, te vertragen of uit te schakelen, zodat de doeltreffendheid van het emissiebeperkingssysteem wordt verminderd onder omstandigheden die bij een normaal voertuiggebruik redelijkerwijze kunnen optreden.
Swedish: manipulationsanordning: varje konstruktionsdel som mäter temperatur, fordonshastighet, motorvarvtal, växel, insugningsundertryck eller någon annan parameter för att aktivera, ändra, fördröja eller avaktivera funktionen hos någon del av utsläppskontrollsystemet, så att utsläppskontrollsystemets effekt minskas under de förhållanden som rimligtvis kan förväntas råda vid fordonets normala funktion och användning.
Lithuanian: „Gedimo įtaisas“ – tai bet koks konstrukcijos elementas, registruojantis temperatūrą, transporto priemonės greitį, variklio sūkių skaičių, transmisijos pavarą, kolektoriaus slėgį arba bet kokį kitą parametrą, kad būtų galima įjungti, moduliuoti, sulaikyti arba išjungti kurios nors išmetimo kontrolės sistemos dalies darbą, jei ta dalis mažina išmetimo kontrolės sistemos veiksmingumą sąlygomis, kurios galimos įprastai naudojant transporto priemonę.
English: Such an element of design may not be considered a defeat device if:
French: Un tel élément de construction peut ne pas être considéré comme un dispositif de manipulation:
Dutch: Een dergelijk constructieonderdeel wordt niet als manipulatievoorziening beschouwd indien:
Swedish: En sådan konstruktionsdel får inte anses som en manipulationsanordning om:
Lithuanian: Toks konstrukcijos elementas negali būti laikomas gedimo įtaisu, jei:
English: the need for the device is justified in terms of protecting the engine against damage or accident and for safe operation of the vehicle, or
French: si la nécessité de ce dispositif est justifiée pour protéger le moteur contre des dommages ou accidents et pour assurer la sécurité de fonctionnement du véhicule, ou
Dutch: het nodig is om de motor te beschermen tegen schade of ongevallen en om de veilige werking van het voertuig te verzekeren; of
Swedish: behovet av anordningen är motiverat som skydd av motorn mot skada eller haveri och för fordonets säkra funktion,
Lithuanian: įtaiso poreikis paaiškinamas būtinybe apsaugoti variklį nuo sugadinimo, avarijos, garantuoti saugų transporto priemonės naudojimą, arba
English: the device does not function beyond the requirements of engine starting, or
French: si ce dispositif ne fonctionne pas au-delà des exigences liées au démarrage du moteur, ou
Dutch: het slechts functioneert als de motor gestart wordt; of
Swedish: anordningen inte är verksam utöver vad som krävs för motorns start, eller
Lithuanian: įtaisas naudojamas tik užvedant variklį, arba
English: conditions are substantially included in the Type I or Type VI test procedures.
French: si les conditions sont fondamentalement incluses dans les procédures d'essai du type I ou du type VI;
Dutch: het gebruik ervan grotendeels in aanmerking wordt genomen in de testprocedures van type I of type VI;
Swedish: villkoren i huvudsak ingår i förfarandena för provning av typ I eller typ VI.
Lithuanian: sąlygos, įtrauktos į I tipo arba VI tipo bandymų metodikas.
English: ‘Family of vehicles’ means a group of vehicle types identified by a parent vehicle for the purpose of Annex 12;
French: par «famille de véhicules», un groupe de types de véhicules identifié par un véhicule père aux fins de l'annexe 12;
Dutch: „voertuigfamilie”: een groep voertuigtypen die voor de doeleinden van bijlage 12 door een basisvoertuig worden geïdentificeerd;
Swedish: fordonsfamilj: grupp av fordonstyper som identifieras genom ett huvudfordon i bilaga 12.
Lithuanian: „Transporto priemonių šeima“ – tai transporto priemonių tipų grupė, 12 priedo tikslais nustatoma pagal pirminę transporto priemonę.
English: ‘Fuel requirement by the engine’ means the type of fuel normally used by the engine:
French: par «carburant requis pour le moteur», le type de carburant normalement utilisé pour un moteur donné, à savoir:
Dutch: „door de motor vereiste brandstof”: het soort brandstof waarop de motor normaliter loopt:
Swedish: motorns bränslekrav: bränsletyp som normalt används av motorn:
Lithuanian: „Varikliui reikalingi degalai“ – tai degalų, kurie paprastai naudojami varikliui, rūšis:
English: petrol,
French: essence,
Dutch: benzine,
Swedish: bensin,
Lithuanian: benzinas,
English: LPG (liquefied petroleum gas),
French: GPL (gaz de pétrole liquéfié),
Dutch: LPG (autogas),
Swedish: motorgas (LPG) (kondenserad petroleumgas),
Lithuanian: SND,
English: NG (natural gas),
French: GN (gaz naturel),
Dutch: aardgas,
Swedish: NG (naturgas),
English: either petrol or LPG,
French: essence ou GPL,
Dutch: zowel benzine als LPG,
Swedish: antingen bensin eller motorgas (LPG),
Lithuanian: benzinas arba SND,
English: either petrol or NG,
French: essence ou GN,
Dutch: zowel benzine als aardgas,
Swedish: antingen bensin eller naturgas,
Lithuanian: benzinas arba GD,
English: diesel fuel;
French: gazole;
Dutch: diesel;
Swedish: dieselbränsle.
Lithuanian: dyzelinas.
English: ‘Approval of a vehicle’ means the approval of a vehicle type with regard to the limitation of the following conditions [2]: 2.19.1. Limitation of exhaust emissions by the vehicle, evaporative emissions, crankcase emissions, durability of pollution control devices, cold start pollutant emissions and on-board diagnostics of vehicles fuelled with unleaded petrol, or which can be fuelled with either unleaded petrol and LPG or NG (Approval B);
French: par «homologation d'un véhicule», l'homologation d'un type de véhicule en ce qui concerne [2]:2.19.1. la limitation des émissions d'échappement par le véhicule, des émissions par évaporation, des émissions de gaz de carter, la durabilité des dispositifs antipollution, les émissions dues à l'enrichisseur de démarrage et aux systèmes de diagnostic embarqués pour les véhicules fonctionnant avec de l'essence sans plomb ou pouvant être alimentés avec soit de l'essence sans plomb, soit du GPL ou du GN (homologation B);
English: Limitation of emissions of gaseous and particulate pollutants, durability of pollution control devices and on-board diagnostics of vehicles fuelled with diesel fuel (Approval C);
French: la limitation des émissions de gaz polluants et de particules polluantes, la durabilité des dispositifs antipollution et des systèmes de diagnostic embarqués pour les véhicules fonctionnant au gazole (homologation C);
Dutch: de beperking van de emissies van verontreinigende gassen en deeltjes, de duurzaamheid van de voorzieningen tegen verontreiniging en het boorddiagnosesysteem van voertuigen die op diesel lopen (goedkeuring C);
Swedish: Begränsning av utsläpp av gas- och partikelformiga föroreningar, hållbarhet hos föroreningsbegränsande anordningar samt omborddiagnos av fordon som drivs med dieselbränsle (tillstånd C).
Lithuanian: apribojimai, taikomi dujinių ir kietųjų dalelių teršalų išmetimui, taršos kontrolės įtaisų patvarumui ir dyzelinu varomų transporto priemonių (C patvirtinimas) diagnostikos sistemoms;