FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: conc = conce – concd × (1 – (1 / DF))
German: conc = conce – concd × (1 – (1/DF))
Italian: conc = conce – concd × (1 – (1/DF))
Portuguese: conc = conce – concd × (1 – (1/DF))
Danish: conc = conce – concd · (1 – (1 / DF))
Czech: conc = conce – concd · (1 – (1/DF))
Slovak: conc = conce – concd × (1 – (1 / DF))
Polish: conc = conce – concd × (1 – (1/DF))
Slovenian: conc = conce – concd × (1 – (1 / DF))
Latvian: conc = conce – concd · (1 – (1 / DF)),
Lithuanian: conc = conce – concd × (1 – (1 / DF)),
English: The dilution factor must be calculated as follows:
French: Le facteur de dilution doit être calculé comme suit:
German: Der Verdünnungsfaktor errechnet sich wie folgt:
Spanish: El factor de dilución se calculará de la manera siguiente:
Italian: Il fattore di diluizione si calcola nel modo seguente:
Portuguese: Calcula-se o factor de diluição do seguinte modo:
Dutch: De verdunningsfactor wordt als volgt berekend:
Danish: Fortyndingsfaktoren beregnes således:
Swedish: Utspädningsfaktorn skall beräknas enligt följande:
Finnish: Laimennuskerroin lasketaan seuraavasti:
Greek: Ο συντελεστής αραίωσης πρέπει να υπολογίζεται ως εξής:
Czech: Faktor ředění se vypočte takto:
Slovak: Faktor riedenia sa vypočíta takto:
Polish: Współczynnik rozcieńczenia oblicza się w następujący sposób:
Hungarian: A hígítási arányt a következőképpen kell kiszámítani:
Slovenian: Faktor redčenja je treba izračunati takole:
Estonian: Lahjendustegur arvutatakse järgmise valemi abil:
Latvian: Atšķaidījuma pakāpe jāaprēķina šādi:
Lithuanian: Skiedimo koeficientas apskaičiuojamas pagal šias lygtis:
English: The stoichiometric factor must, for the general fuel composition CHαOßNY, be calculated as follows:
French: Le facteur stœchiométrique se calcule comme suit pour la composition générale de carburant CHαOßNY:
German: Der stöchiometrische Faktor berechnet sich für die allgemeine Kraftstoffzusammensetzung CHαOßNY wie folgt:
Spanish: El factor estequiométrico, para la composición del combustible general CHαOßNY, se calculará de la manera siguiente:
Italian: Il fattore stechiometrico per la composizione del carburante generale CHαOßNY si calcola nel modo seguente:
Portuguese: O factor estequiométrico para a composição do combustível geral CHαOßNY, é calculado do seguinte modo:
Dutch: De stoichiometrische factor wordt, voor de algemene brandstofsamenstelling CHαOβNγ, als volgt berekend:
Danish: Den støkiometriske koefficient beregnes for den generelle brændstofsammensætning CHαOβNγ således:
Swedish: Den stökiometriska faktorn skall för den generella bränslesammansättningen CHαOßNY beräknas enligt följande:
Finnish: Stoikiometrinen kerroin lasketaan yleiselle polttoaineen koostumukselle CHαOßNY seuraavasti:
Greek: Ο στοιχειομετρικός συντελεστής για τη γενική σύνθεση καυσίμου CHαOβNγ πρέπει να υπολογίζεται ως εξής:
Czech: Stechiometrický faktor pro obecné složení paliva CHαOßNY se vypočte takto:
Slovak: Stechiometrický faktor sa pre všeobecné zloženie paliva CHαOßNY vypočíta takto:
Polish: Mnożnik analityczny dla paliwa o składzie ogólnym CHαOβNγ obliczany jest w następujący sposób:
Hungarian: A sztöchiometrikus együtthatót egy általános CHαOβNγ üzemanyag-összetételre a következőképpen kell kiszámítani:
Slovenian: Za splošno sestavo goriva CHαOßNY je treba stehiometrični faktor izračunati takole:
Estonian: Kui kütuse üldkoostis CHαOßNY on teada, võib stöhhiomeetrilise teguri arvutada järgmiselt:
Latvian: Stehiometriskais koeficients parastā sastāva degvielai (CHαOßNY) jāaprēķina šādi:
Lithuanian: Stechiometriniai faktoriai bendrajai degalų sudėčiai CHαOßNY apskaičiuojami pagal šią lygtį:
English: / Wact
French: /Wact
German: /Wact
Spanish: /Wact
Italian: /Wact
Portuguese: /Wact
Dutch: /Wact
Danish: /Wact
Swedish: / Wact
Finnish: /Wact
Czech: /Wact
Slovak: /Wact
Polish: /Wact
Hungarian: /Wact
Estonian: /Wact
Latvian: /Wact
Lithuanian: /Wact
English: Wact = actual cycle work as determined in paragraph 3.9.2., kWh
French: Wact = travail du cycle effectif, déterminé conformément au paragraphe 3.9.2, en kWh
German: Wact = tatsächliche Zyklusarbeit gemäß Absatz 3.9.2, kWh.
Spanish: Wact = ciclo de trabajo efectivo, tal como se establece en el punto 3.9.2, en kWh.
Italian: Wact = lavoro nel ciclo effettivo determinato conformemente al punto 3.9.2, kWh
Portuguese: Wact = trabalho realizado no ciclo real conforme determinado no ponto 3.9.2, kWh.
Dutch: Wact = werkelijke cyclusarbeid, zoals bepaald in punt 3.9.2, kWh
Danish: Wact = faktisk arbejde i cyklus som bestemt i punkt 3.9.2, kWh.
Swedish: Wact = det verkliga arbetet under cykeln enligt bestämning i punkt 3.9.2, kWh
Finnish: Wact = 3.9.2 kohdassa määritetty syklin todellinen työ, kWh.
Greek: Wact = πραγματικό έργο κύκλου, όπως προσδιορίζεται στο σημείο 3.9.2., σε kWh.
Czech: Wact = skutečná práce vykonaná v cyklu určená podle odstavce 3.9.2, kWh
Slovak: Wact = skutočný pracovný cyklus podľa bodu 3.9.2. kWh
Polish: Wact = praca w cyklu rzeczywistym zgodnie z pkt. 3.9.2., kWh.
Hungarian: Wact = a ciklusnak a 3.9.2. bekezdés szerint meghatározott tényleges munkája, kWh.
Slovenian: Wact = dejansko delo cikla, kakor je določeno v odstavku 3.9.2, v kWh.
Estonian: Wact = punkti 3.9.2 kohaselt määratud tegelik tsükli töö, kWh
Latvian: Wact = cikla faktiskais darbs, kas noteikts 3.9.2. punktā, kWh.
Lithuanian: Wact = ciklo tikrasis atliktas darbas, apibrėžtas 3.9.2 punkte, kWh.
English: It shall be accompanied by the necessary documents in triplicate. It will at least include the essential characteristics of the engine as referred to in annex 1 to this Regulation.
French: Elle doit être accompagnée des documents nécessaires en triple exemplaire et comporter au moins les caractéristiques essentielles du moteur comme indiqué dans l’annexe 1 du présent Règlement.
Spanish: La solicitud deberá ir acompañada de los documentos necesarios, por triplicado, e incluir al menos las características esenciales del motor, tal como se especifican en el anexo 1 del presente Reglamento.
Danish: Hver ansøgning om godkendelse skal være ledsaget af de krævede dokumenter i tre eksemplarer: Den skal som minimum indeholde motorens hovedspecifikationer, jf. bilag 1 til dette regulativ.
English: The fuels are GR (fuel 1) and G23 (fuel 3) for the H-range of gases and G25 (fuel 2) and G23 (fuel 3) for the L-range of gases.
German: Bezugskraftstoffe für die Gasgruppe H: GR (Kraftstoff 1) und G23 (Kraftstoff 3). Bezugskraftstoffe für die Gasgruppe L: G25 (Kraftstoff 2) und G23 (Kraftstoff 3).
Portuguese: Para os gases da gama H, os combustíveis são o GR (combustível 1) e o G23 (combustível 3) e para os gases da gama, o G25 (combustível 2) e o G23 (combustível 3).
Danish: Som brændstof anvendes GR (brændstof 1) og G23 (brændstof 3) for H-gasområdet, samt G25 (brændstof 2) og G23 (brændstof 3) for L-gasområdet.
Swedish: Bränslena är GR (bränsle 1) och G23 (bränsle 3) för H-gaser samt G25 (bränsle 2) och G23 (bränsle 3) för L-gaser.
Finnish: Polttoaineet ovat GR (polttoaine 1) ja G23 (polttoaine 3) H-ryhmän kaasuille ja G25 (polttoaine 2) ja G23 (polttoaine 3) L-ryhmän kaasuille.
Hungarian: A H-tartományba eső gázokra a két üzemanyag a GR (1. üzemanyag) és a G23 (3. üzemanyag), az L-tartományba eső gázokra pedig a G25 (2. üzemanyag) és a G23 (3. üzemanyag).
Slovenian: Gorivi sta GR (gorivo 1) in G23 (gorivo 3) za območje visokokaloričnih plinov (H) ter G25 (gorivo 2) in G23 (gorivo 3) za območje nizkokaloričnih plinov (L).
Estonian: H-gaasidele vastavas asendis katsetatakse mootorit kütusega GR (kütus 1) ja kütusega G23 (kütus 3), L-gaasidele vastavas asendis aga kütusega G25 (kütus 2) ja kütusega G23 (kütus 3).
Latvian: Minētās degvielas ir GR (1. degviela) un G23 (3. degviela) H gāzu grupā, G25 (2. degviela) un G23 (3. degviela) L gāzu grupā.
Lithuanian: H dujų intervale yra GR (degalai Nr. 1) ir G23 (degalai Nr. 3) degalai, L dujų intervale – G25 (degalai Nr. 2) ir G23 (degalai Nr. 3) degalai.
English: The parent engine must meet the requirements of this Regulation at both positions of the switch without any readjustment to the fuelling between the two tests at the respective position of the switch.
German: Der Stamm-Motor muss die Anforderungen dieser Regelung in beiden Schalterstellungen erfüllen, ohne dass zwischen den beiden Prüfungen bei der jeweiligen Schalterstellung eine Neueinstellung der Kraftstoffzufuhr erfolgt.
Portuguese: O motor precursor deve satisfazer os requisitos do presente regulamento em ambas as posições do comutador sem qualquer reajustamento da alimentação de combustível entre os dois ensaios em cada posição do comutador.
Danish: Stammotoren skal i begge omskifterens positioner opfylde kravene i dette regulativ uden omstilling af brændstofsystemet mellem de to prøvninger.
Swedish: Huvudmotorn skall uppfylla kraven i dessa föreskrifter i båda omkoppingslägena utan någon ändring av bränsleinställningen mellan de båda provningarna i respektive omkopplingsläge.
Finnish: Kantamoottorin on täytettävä tämän säännön vaatimukset katkaisimen kummassakin asennossa ilman polttoaineen uudelleensäätöä kahden testin välillä kyseisessä katkaisimen asennossa.
Hungarian: Az alapmotornak anélkül kell a kapcsoló mindkét állásában teljesítenie ezen előírás követelményeit, hogy az adott kapcsolóállás mellett végzett két vizsgálat között az üzemanyag-ellátó rendszerben bármilyen utánállítást végeznének.
Slovenian: Osnovni motor mora zahteve tega pravilnika izpolnjevati v obeh položajih stikala, brez prilagajanja gorivu med obema preskusoma pri posameznem položaju stikala.
Estonian: Algmootor peab vastama käesoleva eeskirja nõuetele lüliti mõlemas asendis tingimusel, et mootori kütusetoidet kahe katse vahel ei reguleerita.
Latvian: Standarta motoram jāatbilst šo noteikumu prasībām abos slēdža stāvokļos, neregulējot degvielas padevi starp abiem testiem katrā slēdža stāvoklī.
Lithuanian: Pirminis variklis turi atitikti šios taisyklės reikalavimus abiejose jungiklio padėtyse niekaip papildomai nereguliuojant degalų tiekimo tarp dviejų bandymų, atliekamų kiekvienoje jungiklio padėtyje.
English: The fuels are GR (fuel 1) and G23 (fuel 3) for the H-range of gases and G25 (fuel 2) and G23 (fuel 3) for the L-range of gases.
Portuguese: Os combustíveis são o GR (combustível 1) e o G23 (combustível 3) para os gases da gama H, e o G25 (combustível 2) e o G23 (combustível 3) para a gama L de gases.
Danish: Som brændstof anvendes GR (brændstof 1) og G23 (brændstof 3) for H-gasområdet, samt G25 (brændstof 2) og G23 (brændstof 3) for L-gasområdet.
Swedish: Bränslena är GR (bränsle 1) och G23 (bränsle 3) för H-gas samt G25 (bränsle 2) och G23 (bränsle 3) för L-gas.
Finnish: Polttoaineet ovat GR (polttoaine 1) ja G23 (polttoaine 3) H-ryhmän kaasuille ja G25 (polttoaine 2) ja G23 (polttoaine 3) L-ryhmän kaasuille.
Hungarian: A H-tartományba eső gázokra a két üzemanyag a GR (1. üzemanyag) és a G23 (3. üzemanyag), az L-tartományba eső gázokra pedig a G25 (2. üzemanyag) és a G23 (3. üzemanyag).
Slovenian: Gorivi sta GR (gorivo 1) in G23 (gorivo 3) za območje visokokaloričnih plinov (H) ter G25 (gorivo 2) in G23 (gorivo 3) za območje nizkokaloričnih plinov (L).
Estonian: Vajalikud H-gaaside hulka kuuluvad kütused on GR (kütus 1) ja G23 (kütus 3), vajalikud L-gaaside hulka kuuluvad kütused on G25 (kütus 2) ja G23 (kütus 3).
Latvian: Minētās degvielas ir GR (1. degviela) un G23 (3. degviela) H gāzu grupā, G25 (2. degviela) un G23 (3. degviela) L gāzu grupā.
Lithuanian: H dujų intervale yra GR (degalai Nr. 1) ir G23 (degalai Nr. 3) degalai, L dujų intervale – G25 (degalai Nr. 2) ir G23 (degalai Nr. 3) degalai.
English: The parent engine must meet the requirements of this Regulation without any readjustment to the fuelling between the two tests.
Portuguese: O motor precursor deve satisfazer os requisitos do presente regulamento sem qualquer reajustamento da alimentação de combustível entre os dois ensaios.
Danish: Stammotoren skal opfylde kravene i dette regulativ uden omstilling af brændstofsystemet mellem de to prøvninger.
Swedish: Huvudmotorn skall uppfylla kraven i dessa föreskrifter utan någon ändring av bränsleinställningen mellan de båda provningarna.
Finnish: Kantamoottorin on täytettävä tämän säännön vaatimukset ilman, että polttoainejärjestelmän säätöjä muutetaan mitenkään kahden testin välillä.
Hungarian: Az alapmotornak anélkül ki kell elégítenie ezen előírás követelményeit, hogy a két vizsgálat között az üzemanyag változása miatt bármilyen utánállítást végeznének.
Slovenian: Osnovni motor mora izpolnjevati zahteve tega pravilnika brez kakršnega koli prilagajanja gorivu med obema preskusoma.
Estonian: Algmootor peab vastama käesoleva eeskirja nõuetele tingimusel, et mootori kütusetoidet kahe katse vahel ei reguleerita.
Latvian: Standarta motoram jāatbilst šo noteikumu prasībām, degvielas padevi starp abiem testiem atkārtoti neregulējot.
Lithuanian: Pirminis variklis turi atitikti šios taisyklės reikalavimus niekaip papildomai nereguliuojant degalų tiekimo tarp dviejų bandymų.
English: (max.
Spanish: (máx.
Danish: (maks.
Greek: (ανώτ.
Polish: (maks.
Latvian: (maks.
English: and
German: und
Italian: ra=carb.
Danish: samt
Swedish: och
Greek: και
Polish: oraz
Estonian: ning
English: If the vehicle or engine conforms to an approved type under one or more other Regulations annexed to the Agreement, in the country which has granted approval under this Regulation, the symbol prescribed in paragraph 4.6.1. need not be repeated. In such a case, the Regulation and approval numbers and the additional symbols of all the Regulations under which approval has been granted under this Regulation shall be placed in vertical columns to the right of the symbol prescribed in paragraph 4.6.1.
German: Entspricht das Fahrzeug oder der Motor einem Typ, der auch nach einer oder mehreren anderen Regelungen zum Übereinkommen in dem Land genehmigt wurde, das die Genehmigung nach dieser Regelung erteilt hat, so braucht das Zeichen nach 4.6.1 nicht wiederholt zu werden; In diesem Fall sind die Regelungs- und Genehmigungsnummern und die zusätzlichen Zeichen aller Regelungen, aufgrund derer die Genehmigung erteilt wurde, untereinander rechts neben dem Zeichen nach Absatz 4.6.1 anzuordnen.
Italian: Se il veicolo o motore è conforme a un tipo omologato a norma di uno o più regolamenti allegati all’accordo, nel paese che ha concesso l’omologazione a norma del presente regolamento, non è necessario ripetere il simbolo di cui al punto 4.6.1; in tal caso i numeri di regolamento e di omologazione e i simboli supplementari di tutti i regolamenti a norma dei quali è stata concessa l’omologazione in forza del presente regolamento sono indicati in colonne verticali a destra del simbolo di cui al punto 4.6.1.
Danish: Hvis køretøjet eller motoren er i overensstemmelse med en type, der i henhold til et eller flere regulativer, som danner bilag til overenskomsten, er godkendt i det land, der har godkendt motoren i henhold til dette regulativ, er det ikke nødvendigt at gentage det symbol, der er beskrevet i punkt 4.6.1 I så fald anbringes regulativets nummer og godkendelsesnummeret samt yderligere symboler for alle regulativer, i henhold til hvilke typegodkendelse er meddelt i henhold til dette regulativ, i lodrette kolonner til højre for det symbol, der er beskrevet i punkt 4.6.1.
English: The limit values are given in paragraph 5.2.1. of the Regulation.
French: Les valeurs limites applicables sont indiquées au paragraphe 5.2.1 du Règlement.
German: Die Grenzwerte sind in Absatz 5.2.1 dieser Regelung aufgeführt.
Spanish: Los valores límite figuran en el punto 5.2.1 del presente Reglamento.
Italian: I valori limite sono indicati al punto 5.2.1 del regolamento.
Portuguese: Os valores-limite encontram-se indicados no ponto 5.2.1 do presente regulamento.
Dutch: De grenswaarden staan vermeld in punt 5.2.1 van deze bijlage.
Danish: Grænseværdierne anføres i regulativets punkt 5.2.1.
Swedish: Gränsvärdena anges i punkt 5.2.1 i föreskrifterna.
Finnish: Raja-arvot on annettu säännön 5.2.1 kohdassa.
Greek: Οι οριακές τιμές παρατίθενται στο σημείο 5.2.1 του παρόντος κανονισμού.
Hungarian: A határértékek az előírás 5.2.1. bekezdésében szerepelnek.
Slovenian: Pravilnika.
Estonian: Tüübikinnitusasutuse nõusolekul rakendatakse kõikide teiste punkti 5.2.1 tabelite ridade A, B1, B2 või C järgse tüübikinnituse saanud mootorite puhul toodete nõuetele vastavuse kontrollimiseks kas Euroopa statsionaarse katse tsüklit ja Euroopa koormuskatsetsüklit või Euroopa siirdekatsetsüklit. Vastavad piirnormid on esitatud käesoleva eeskirja punktis 5.2.1.
Latvian: Robežvērtības ir noteiktas šā pielikuma 5.2.1. punktā.
Lithuanian: Ribinės vertės pateiktos šios taisyklės 5.2.1 punkte.
English: the pollutant emissions will be measured at zero and at ‘x’ hours on the first engine tested,
French: les émissions de polluants sont mesurées à zéro heure et à «x» heures sur le premier moteur,
Spanish: las emisiones contaminantes se medirán a cero horas y a «x» horas en el primer motor sometido a ensayo,
Italian: le emissioni di inquinanti sono misurate a zero e a «x» ore sul primo motore sottoposto a prova,
Portuguese: as emissões de poluentes do primeiro motor a ensaiar são medidas às zero e às «x» horas,
Dutch: de verontreinigende emissies worden bij de eerste testmotor op nul en „x” uur gemeten;
Danish: de forurenende emissioner måles ved nul og ved »x« timer på den først afprøvede motor
Finnish: epäpuhtauspäästöt mitataan ensimmäisen testattavan moottorin 0 ja x käyttötunnilla,
Greek: στον πρώτο δοκιμαζόμενο κινητήρα, με τον προσδιορισμό του συντελεστή εξέλιξης ως εξής:
Slovak: emisie znečisťujúcich látok sa na prvom skúšanom motore merajú v čase nula a v čase „x“,
Hungarian: az első vizsgálandó motoron megmérik a szennyezőanyag-kibocsátást nulla órakor és „x” óra elteltével,
Slovenian: emisije onesnaževal se na prvem preskušenem motorju izmerijo pri nič in pri „x“ urah,
Estonian: esimese katsetatava mootori puhul mõõdetakse saasteainete heitetasemed 0-ajal ja x tunni möödumisel katse algusest,
Lithuanian: pirmojo bandomo variklio išmetamieji teršalai matuojami nulinę valandą ir x valandą,
English: the evolution coefficient of the emissions between zero and ‘x’ hours will be calculated for each pollutant:
French: le coefficient d’évolution des émissions entre l’heure zéro et l’heure «x» est calculé pour chaque polluant:
German: Die Schadstoffemissionen werden beim ersten geprüften Motor bei Null und „x“ Stunden gemessen.
Spanish: se calculará, para cada contaminante, el coeficiente de evolución de las emisiones entre cero y «x» horas:
Italian: il coefficiente di evoluzione delle emissioni tra zero e «x» ore è calcolato per ciascun inquinante:Emissioni «x» ore
Portuguese: o coeficiente de evolução das emissões entre as zero e as «x» horas é calculado relativamente a cada poluente:
Dutch: de evolutiecoëfficiënt van de emissies tussen nul en „x” uur wordt voor elke verontreinigende stof als volgt berekend:
Danish: forskydningskoefficienten for emissionen i tidsrummet mellem nul og »x« timer beregnes for hvert forurenende stof:
Swedish: De förorenande utsläppen skall mätas vid noll och ”x” timmar på den första motor som provats,
Finnish: kunkin pilaavan aineen päästöjen evoluutiokerroin lasketaan 0 ja x käyttötunnin välillä:päästöt, ”x” tuntia
Greek: οι εκπομπές ρύπων μετρώνται στις χρονικές στιγμές μηδέν και «x» ωρών στον πρώτο δοκιμαζόμενο κινητήρα,
Slovak: koeficient vývoja emisií medzi časom nula a časom „x“ sa vypočíta pre každú znečisťujúcu látku:emisie v časex
Slovenian: za vsako onesnaževalo se izračuna koeficient naraščanja emisij od nič do „x“ ur:emisije „x“ ur
Estonian: iga saasteaine heitetaseme muutumistegur ajavahemikul 0–x arvutatakse järgmiselt:Heitetase hetkel x
Latvian: pirmajam testējamajam motoram piesārņotāju emisiju mēra nulles un “x” stundā,
Lithuanian: išmetamųjų teršalų raidos nuo nulinės iki x valandos koeficientas kiekvienam teršalui apskaičiuojamas taip:Išmetamųjų teršalų kiekis x valandą
English: Emissions x hours
French: Émissions x heures
German: Der Evolutionskoeffizient der Emissionen zwischen Null und „x“ Stunden wird für jeden Schadstoff wie folgt berechnet:emissions x hours emissions zero hours
Spanish: emisiones ax horas
Italian: Emissioni zero ore
Portuguese: Emissões x horas
Dutch: emissies x uur
Danish: Emissioner målt ved timer
Swedish: Förändringskoefficienten för utsläppen mellan noll och ”x” timmar skall beräknas för varje förorening enligt följande:Utsläpp x timmar
Finnish: päästöt, nolla tuntia
Slovak: emisie v čase nula
Polish: dla każdego zanieczyszczenia obliczony zostanie współczynnik wydzielania pomiędzy godziną zero a godziną „x”:emisje godzina x
Slovenian: emisije nič ur
Estonian: Heitetase hetkel 0
English: Emissions zero hours
French: Émissions zéro heures
German: emissions „x“ hours = Emissionen „x“ Stunden
Spanish: emisionesa cero horas
Portuguese: Emissões zero horas
Dutch: emissies nul uur
Danish: Emissioner målt ved 0 timer
Swedish: Utsläpp noll timmar
Polish: emisje godzina zero
Hungarian: kibocsátás nulla órakor
English: Let:
French: soit:
German: Es seien:
Spanish: Se considerará que:
Italian: sia:
Portuguese: Sejam:
Dutch: Stel:
Danish: Idet:
Swedish: Låt
Finnish: Olkoon:
Greek: Έστω:
Slovak: Ak je:
Polish: Zakładamy, że:
Hungarian: Legyen:
Slovenian: Velja:
Estonian: Kasutatakse järgmisi tähiseid:
Lithuanian: Tarkime, kad:
English: Number of cylinders: …1.4.
French: Nombre de cylindres: …1.4.
German: Anzahl der Zylinder: …1.4.
Spanish: Número de cilindros: …1.4.
Italian: Numero di cilindri: …1.4.
Portuguese: Número de cilindros: …1.4.
Dutch: Aantal cilinders: …1.4.
Danish: Antal cylindre…1.4.
Swedish: Antal cylindrar: …1.4.
Finnish: Sylinterien lukumäärä: …
Greek: Αριθμός κυλίνδρων …1.4.
Slovak: Počet valcov: …1.4.
Polish: Liczba cylindrów …1.4.
Hungarian: Hengerek száma: …
Slovenian: Število valjev: …1.4.
Estonian: Silindrite arv: …1.4.
Latvian: Cilindru skaits: …1.4.
Lithuanian: Cilindrų skaičius …1.4.
English: Individual cylinder displacement: …
French: Cylindrée unitaire: …
German: Hubraum des einzelnen Zylinders: …
Spanish: Desplazamiento de cada cilindro: …
Italian: Cilindrata unitaria: …
Portuguese: Cilindrada unitária: …
Dutch: Afzonderlijke zuigerverplaatsing: …
Danish: De enkelte cylindres slagvolumen: …
Swedish: Slagvolym per cylinder: …
Finnish: Yksittäisen sylinterin iskutilavuus: …
Greek: Ατομική μετατόπιση κυλίνδρων: …
Slovak: Zdvihový objem jednotlivých valcov: …
Polish: Pojemność poszczególnych cylindrów: …
Hungarian: Az egyes hengerek űrtartalma: …
Slovenian: Gibna prostornina posameznega valja: …
Estonian: Üksiku silindri töömaht: …
Latvian: Atsevišķu cilindru darba tilpums: …
Lithuanian: Atskiro cilindro darbinis tūris: …
English: concerning (2): APPROVAL GRANTED
Danish: vedrørende (2):
Swedish: avseende (2):
Hungarian: Önálló műszaki egységnek tekintett sűrítéses gyújtású vagy földgázüzemű motortípusok, illetve külső gyújtású, PB-gázüzemű motortípusok (2)
Estonian: milles käsitletakse (2):
Lithuanian: dėl kompresinio uždegimo (KU) variklio tipo, gamtinių dujų (GD) variklio tipo arba priverstinio uždegimo (PU) variklio, kuriam kaip degalai naudojamos SND, tipo (2), kaip atskiro techninio agregato
English: concerning (2):
French: Objet (2):
German: betreffend (2):
Spanish: objeto (2):
Italian: relativa a (2):
Portuguese: relativa à (2):
Dutch: betreffende de (2):
Danish: vedrørende (2):
Swedish: avseende (2):
Finnish: Aihe (2):
Greek: σχετικά με (2):
Polish: dotyczy (2):
Hungarian: Járműtípusok (2):
Estonian: milles käsitletakse (2):
Latvian: par (2):
Lithuanian: dėl transporto priemonės (2):
English: APPROVAL WITHDRAWN PRODUCTION DEFINITELY DISCONTINUED
Danish: GODKENDELSE INDDRAGET ENDELIGT OPHØR AF PRODUKTIONEN
English: ELR-test (if applicable):
Spanish: Ensayo ELR (si procede):
Italian: Prova ELR (se applicabile):
Danish: ELR-test (hvis nødvendig):
Finnish: ELR-testi (tarvittaessa):
English: Smoke value: m–1
Spanish: Valor del humo: … m–1
Italian: Indice di fumo: m–1
Danish: Røgtæthed: m–1
Finnish: Savuarvo: m–1
English: KW,a = 1 – KW2
Danish: KW,a = 1 – KW2 K
Greek: KW,a = 1 – KW2 K
Latvian: KW, a = 1 – KW2