FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Maximum mapping speed nhi × 1,02 or speed where full load torque drops off to zero, whichever is lower
French: régime maximal de cartographie nhi × 1,02 ou régime où le couple à pleine charge tombe à zéro, la valeur la plus basse étant retenue.
German: Höchste Abbildungsdrehzahl nhi * 1,02 oder, sofern niedriger, die Drehzahl, bei der das Volllastdrehmoment auf Null sinkt
Spanish: Régimen máximo de la cartografía nhi × 1,02 o, si es inferior, el régimen al que el par a plena carga cae a cero.
Italian: regime massimo di mappatura nhi × 1,02 o regime al quale la coppia a pieno carico scende a zero; si adotta il valore minore
Portuguese: Velocidade máxima do mapeamento nhi × 1,02 ou velocidade em que o binário a plena carga cai para 0, conforme o que for menor.
Dutch: Maximumtoerental nhi × 1,02 of toerental waarbij het koppel bij vollast nul wordt (de laagste waarde is van toepassing).
Danish: Maksimal karakteristikhastighed nhi × 1,02 eller den hastighed, hvor drejningsmomentet ved fuld belastning går mod nul
Swedish: Högsta varvtal för vridmomentkurvan nhi × 1,02 eller det varvtal där vridmomentet vid full belastning sjunker till noll om det senare varvtalet är lägre
Finnish: Suurin kartoitusnopeus nhi × 1,02 tai kierrosnopeus, jossa täyden kuormituksen vääntömomentti putoaa nollaan, sen mukaan, kumpi nopeus on alempi.
Greek: Μέγιστος αριθμός στροφών σχεδιασμού του διαγράμματος nhi × 1,02 ή οι στροφές στις οποίες μηδενίζεται η ροπή υπό πλήρες φορτίο, ανάλογα με το ποια από τις δύο τιμές είναι η χαμηλότερη
Czech: Maximální otáčky pro mapování nhi × 1,02 nebo otáčky, při kterých točivý moment plného zatížení klesne na nulu, podle toho, které z nich jsou nižší
Slovak: Maximálne otáčky grafickej analýzy nhi × 1,02 alebo otáčky, pri ktorých klesne krútiaci moment pri plnom zaťažení na nulu podľa toho, ktorá hodnota je nižšia
Polish: Maksymalna prędkość odwzorowania nhi × 1,02 lub prędkość, przy której moment obrotowy pełnego obciążenia spada do zera w zależności od tego, która prędkość jest niższa
Hungarian: Legnagyobb felvételi fordulatszám nhi × 1,02 vagy az a fordulatszám, ahol a teljes terhelés melletti nyomaték nullára esik, aszerint, hogy melyik a kisebb.
Slovenian: največje število vrtljajev za določitev karakterističnega diagrama nhi × 1,02 ali, če je nižje, število vrtljajev, pri kateri navor pri polni obremenitvi pade na nič.
Estonian: Maksimaalne kaardistamiskiirus nhi × 1,02 või kiirus, mille puhul pöördemoment täiskoormusel langeb nullini, olenevalt sellest, kumb kiirus on väiksem
Latvian: maksimālie kartēšanas apgriezieni nhi × 1.02 vai apgriezieni, kurus sasniedzot, pilnas slodzes nokrītas līdz nullei, atkarībā no tā, kuri apgriezieni ir mazāki
Lithuanian: didžiausias kartografavimo sūkių skaičius nhi × 1,02 ar sūkių skaičius, kuriam sukimo momentas, esant visai apkrovai, sumažėja iki nulio, pagal tai, kuris yra mažesnis.
English: Performing the engine power map
French: Réalisation de la cartographie de la puissance du moteur
German: Erstellen der Motorleistungsabbildung
Spanish: Cartografía de la potencia del motor
Italian: Realizzazione della mappa della potenza del motore
Portuguese: Execução do mapeamento da potência do motor
Dutch: Bepaling van de motorvermogenskromme
Danish: Optegning af motorens effektkarakteristik
Swedish: Förhållanden vid bestämning av motoreffektens vridmomentkurva
Finnish: Moottorin tehokartoituksen tekeminen
Greek: Εκτέλεση του σχεδιασμού του διαγράμματος ισχύος του κινητήρα
Czech: Vytvoření mapy výkonových vlastností motoru
Slovak: Zostavenie grafu výkonu motora
Polish: Sporządzanie wykresu mocy silnika
Hungarian: A motorteljesítmény jelleggörbéjének felvétele
Slovenian: Določanje karakterističnega diagrama moči motorja
Estonian: Mootori võimsuse kaardistamine
Latvian: Motora jaudas kartēšana
Lithuanian: Variklio galios kartografavimas
English: The engine must be warmed up at maximum power in order to stabilise the engine parameters according to the recommendation of the manufacturer and good engineering practice.
German: Der Motor ist bei Höchstleistung warmzufahren, um die Motorkenndaten entsprechend den Herstellerempfehlungen und der guten Ingenieurpraxis zu stabilisieren.
Spanish: Es preciso calentar el motor a la máxima potencia para estabilizar sus parámetros de acuerdo con las recomendaciones del fabricante y las buenas prácticas técnicas.
Italian: Riscaldare il motore alla potenza massima per stabilizzare i parametri del motore secondo le raccomandazioni del costruttore e la buona pratica ingegneristica.
Portuguese: Aquece-se o motor até à potência máxima de modo a estabilizar os parâmetros do motor de acordo com as recomendações do fabricante e as boas práticas de engenharia.
Dutch: De motor wordt bij het maximumvermogen opgewarmd om de motorparameters te stabiliseren overeenkomstig de aanbevelingen van de fabrikant en goede technische praktijkgewoonten.
Danish: Motoren skal varmes op ved maksimal motoreffekt for at stabilisere motorens driftsparametre efter fabrikantens anvisninger og god teknisk skik.
Swedish: Motorn skall varmköras upp till högsta effekt för att stabilisera motorparametrarna enligt tillverkarens rekommendation och god branschpraxis.
Finnish: Moottori on lämmitettävä enimmäisteholla moottorin muuttujien vakioimiseksi moottorin valmistajan suositusten ja hyvän insinööritavan mukaisesti. Kun moottori on vakioitu, moottorin kartoitus on suoritettava seuraavasti:
Greek: Ο κινητήρας πρέπει να προθερμαίνεται υπό μέγιστη ισχύ προκειμένου να σταθεροποιηθούν οι παράμετροι κινητήρα σύμφωνα με τη σύσταση του κατασκευαστή και με την ορθή τεχνική πρακτική.
Czech: Podle doporučení výrobce a osvědčené technické praxe se motor zahřeje při maximálním výkonu, aby se stabilizovaly parametry motoru.
Slovak: Motor sa zahrieva pri maximálnom výkone, aby sa stabilizovali parametre motora podľa odporúčania výrobcu a podľa osvedčenej technickej praxe.
Polish: Silnik jest rozgrzewany przy maksymalnej mocy w celu ustabilizowania parametrów silnika zgodnie z zaleceniami producenta oraz dobrą praktyką inżynieryjną.
Hungarian: A motort a legnagyobb teljesítményen járatva be kell melegíteni, hogy a motor paraméterei a gyártó ajánlásának és a bevett szakmai gyakorlatnak megfelelően stabilizálódjanak.
Slovenian: Motor je treba ogrevati pri največji moči, da se parametri motorja stabilizirajo glede na priporočilo proizvajalca in dobro inženirsko prakso.
Estonian: Mootorit soojendatakse maksimaalvõimsusel, et stabiliseerida mootori parameetrid valmistaja soovituse ja heade inseneritavade kohaselt.
Latvian: Motors jāiesilda ar maksimālo jaudu, lai motora parametrus stabilizētu saskaņā ar izgatavotāja ieteikumu un labu inženierijas praksi.
Lithuanian: Siekiant variklio parametrus stabilizuoti pagal gamintojo rekomendaciją ir nusistovėjusią inžinerijos praktiką, variklis pašildomas esant didžiausiai galiai.
English: When the engine is stabilised, the engine map must be performed as follows:
German: Wenn der Motor stabilisiert ist, wird die Motorleistungsabbildung wie folgt erstellt:
Spanish: Una vez estabilizado el motor, se establecerá su cartografía de la manera siguiente:
Italian: Quando il motore è stabilizzato, determinare la mappa del motore come segue.
Portuguese: Quando o motor estiver estabilizado, efectua-se o mapeamento do motor do seguinte modo:
Dutch: Wanneer de motor stabiel draait, wordt de motorkarakteristiek als volgt bepaald:
Danish: Når motoren er stabiliseret, skal motordiagrammet optegnes som følger:
Swedish: När motorn stabiliserats skall motorns vridmomentkurva bestämmas enligt följande:
Finnish: Moottori irrotetaan kuormasta ja sitä käytetään joutokäyntinopeudella.
Greek: Όταν σταθεροποιηθεί ο κινητήρας, ο σχεδιασμός του διαγράμματος ισχύος του πρέπει να εκτελείται ως εξής:
Czech: Po stabilizaci motoru se vytvoří mapa vlastností motoru takto:
Slovak: Akonáhle je motor stabilizovaný, grafická analýza motora sa vykoná takto:
Polish: Po ustabilizowaniu silnika należy sporządzić wykres silnika:
Hungarian: Ha a motor üzeme stabilizálódott, a motor jelleggörbéjét az alábbiak szerint kell felvenni:
Slovenian: Ko je motor stabiliziran, je treba karakteristični diagram določiti takole:
Estonian: Pärast mootori stabiliseerimist kaardistatakse mootor järgmiselt.
Latvian: Kad motors ir stabilizēts, motors jākartē šādi:
Lithuanian: Variklio veikimui nusistovėjus, variklis kartografuojamas taip:
English: The engine must be unloaded and operated at idle speed.
French: Pour commencer le moteur doit fonctionner sans charge au régime de ralenti.
German: Der Motor wird entlastet und bei Leerlaufdrehzahl betrieben.
Spanish: El motor se hará funcionar sin carga al ralentí.
Italian: Togliere il carico al motore e farlo funzionare al minimo.
Portuguese: Retira-se a carga do motor que é operado à velocidade de marcha lenta sem carga.
Dutch: de motor wordt niet belast en draait stationair;
Danish: Motoren skal være ubelastet og gå med tomgangshastighed.
Swedish: Motorn skall vara obelastad och köras på tomgång.
Finnish: Moottoria käytetään täyskuormituksella/kaasuläppä täysin auki alimmalla kartoitusnopeudella.
Greek: Ο κινητήρας πρέπει να αποφορτίζεται και να λειτουργεί με στροφές άφορτης λειτουργίας.
Czech: Motor se odlehčí a běží s otáčkami volnoběhu.
Slovak: Motor nie je zaťažený a beží na voľnobežné otáčky.
Polish: Silnik jest odciążany i pracuje na prędkości biegu jałowego.
Hungarian: A motort terhelésmentesíteni kell, és alapjáraton kell járatni.
Slovenian: Motor je treba razbremeniti in mora obratovati v prostem teku.
Estonian: Mootorit ei koormata ja sellel lastakse töötada tühikäigu pöörlemiskiirusel.
Latvian: motors jāatslogo un jādarbina ar brīvgaitas apgriezieniem;
Lithuanian: variklis veikia neapkrautas, esant tuščiosios eigos sūkių skaičiui;
English: The engine must be operated at full load setting of the injection pump at minimum mapping speed.
French: Ensuite le moteur doit fonctionner au réglage de pleine charge de la pompe à injection au régime minimal de cartographie.
German: Der Motor ist bei Volllast/vollständig geöffneter Drosselklappe mit niedrigster Abbildungsdrehzahl zu betreiben.
Spanish: El motor se hará funcionar a plena carga de la bomba de inyección y al régimen mínimo de la cartografía.
Italian: Far funzionare il motore al regime minimo di mappatura in condizioni di pieno carico della pompa di iniezione. Aumentare il regime del motore ad una media di
Portuguese: Faz-se funcionar o motor à regulação de plena carga da bomba de injecção na velocidade mínima do mapeamento.
Dutch: de motor draait met vollast/volledig geopende gasklep en het minimumtoerental;
Danish: Motoren skal arbejde med fuld last ved den minimale karakteristikhastighed.
Swedish: Motorn skall köras med full belastningsinställning av insprutningspumpen vid lägsta varvtal för vridmomentkurvan.
Finnish: Moottorin kierrosnopeutta nostetaan alimmasta kartoitusarvosta ylimpään kartoitusarvoon keskimäärin
Greek: Ο κινητήρας πρέπει να λειτουργεί υπό συνθήκες πλήρους φορτίου/μέγιστης ενεργοποίησης του συστήματος τροφοδοσίας και με τις ελάχιστες στροφές σχεδιασμού του διαγράμματος.
Czech: Motor běží s nastavením vstřikovacího čerpadla na plné zatížení při minimálních otáčkách pro mapování.
Slovak: Motor beží pri nastavení vstrekovacieho čerpadla na plné zaťaženie a pri minimálnych otáčkach grafickej analýzy.
Polish: Silnik pracuje z ustawieniem pompy wtryskowej odpowiadającym pełnemu obciążeniu i z minimalną prędkością odwzorowania.
Hungarian: A motort a befecskendező szivattyú teljes terhelésnek megfelelő állása mellett a legkisebb felvételi fordulatszámon kell járatni.
Slovenian: Motor mora obratovati pri nastavitvi tlačilke za vbrizgavanje goriva na polno obremenitev in pri najmanjšem številu vrtljajev za določanje karakterističnega diagrama.
Estonian: Mootoril lastakse töötada täielikult avatud pritsepumbaga minimaalsel kaardistamiskiirusel.
Latvian: motors jādarbina ar pilnu degvielas sūkņa slodzi un minimālajiem kartēšanas apgriezieniem;
Lithuanian: variklis veikia su įsiurbimo siurbliu, nustatytu visai apkrovai ir esant mažiausiam kartografavimo sūkių skaičiui;
English: The engine speed must be increased at an average rate of 8 ± 1 min–1/s from minimum to maximum mapping speed.
French: On augmente alors le régime à un taux moyen de 8 ± 1 min–1/s depuis le régime minimal jusqu'au régime maximal de cartographie.
German: Die Motordrehzahl ist mit einer mittleren Geschwindigkeit von 8 ± 1 min–1/s von der niedrigsten auf die höchste Abbildungsdrehzahl zu steigern.
Spanish: El régimen del motor deberá aumentarse a un ritmo medio de 8 ± 1 min–1/s desde el régimen mínimo hasta el régimen máximo de la cartografía.
Italian: 8 ± 1 min–1/s dal minimo al massimo regime di mappatura.
Portuguese: Aumenta-se a velocidade do motor a uma taxa média de 8 ± 1 min–1/s desde a velocidade mínima à velocidade máxima do mapeamento.
Dutch: het motortoerental wordt verhoogd van het minimum- tot het maximumtoerental bij een gemiddeld tempo van 8 ± 1 min–1/s.
Danish: Motorhastigheden øges med en hastighed på gennemsnitligt 8 ± 1 min–1/s fra den minimale til den maksimale karakteristikhastighed.
Swedish: Motorvarvtalet skall ökas med i genomsnitt 8 ±1 min–1/s från lägsta till högsta varvtal för vridmomentkurvan.
Finnish: 8 ± 1 min–1/s nopeudella.
Greek: Οι στροφές του κινητήρα πρέπει να αυξάνουν με μέσο ρυθμό 8 ± 1 min–1/s από τις ελάχιστες στις μέγιστες στροφές σχεδιασμού του διαγράμματος.
Czech: Otáčky motoru se zvyšují se středním přírůstkem 8 ± 1 min–1/s z minimálních otáček pro mapování na maximální otáčky pro mapování.
Slovak: Otáčky motora sa zvýšia na priemernú hodnotu 8 ± 1 min–1/s z minimálnych otáčok na maximálne otáčky grafickej analýzy.
Polish: Prędkość obrotowa silnika jest zwiększana średnio o 8 ± 1 min–1/s od minimalnej do maksymalnej prędkości odwzorowania.
Hungarian: Növelni kell a motor fordulatszámát 8 ± 1 ford/perc/mp átlagos ütemben, a legkisebb felvételi fordulatszámtól a legnagyobb felvételi fordulatszámig.
Slovenian: Število vrtljajev motorja se mora s povprečno hitrostjo 8 ± 1 min–1/s povečevati od najmanjšega do največjega števila vrtljajev za določitev karakterističnega diagrama.
Estonian: Mootori pöörlemiskiirust suurendatakse keskmiselt 8 ± 1 min–1 sekundis alates minimaalsest kaardistamiskiirusest kuni maksimaalseni.
Latvian: motora apgriezieni jāpalielina no minimālajiem līdz maksimālajiem kartēšanas apgriezieniem vidēji ar normu 8 ± 1 min–1/s.
Lithuanian: variklio sūkių skaičius nuo mažiausio iki didžiausio kartografavimo sūkių skaičiaus didinamas vidutiniu 8 ± 1 min–1/s greičiu.
English: Engine speed and torque points must be recorded at a sample rate of a least one point per second.
French: Les points régime/couple sont enregistrés à une fréquence d’échantillonnage d’au moins un point par seconde.
German: Motordrehzahl- und -drehmomentpunkte sind bei einer Abtastfrequenz von mindestens einem Punkt pro Sekunde aufzuzeichnen.
Spanish: Los puntos del régimen y del par deberán registrarse con una frecuencia de muestreo de al menos un punto por segundo.
Italian: Registrare il regime e la coppia con una frequenza di campionamento di almeno un punto al secondo.
Portuguese: Registam-se os pontos de velocidade e binário do motor a uma taxa de pelo menos um ponto por segundo.
Dutch: Het motortoerental en het koppel worden met een bemonsteringsfrequentie van ten minste één punt per seconde vastgelegd.
Danish: Motorens hastigheds- og drejningsmomentpunkter skal registreres med en målefrekvens på mindst ét punkt i sekundet.
Swedish: Varvtals- och vridmomentvärdena skall registreras med en frekvens av minst en mätpunkt per sekund.
Finnish: Moottorin nopeus- ja vääntömomenttipisteet on kirjattava ja näytteenottotaajuuden on oltava vähintään yksi piste sekunnissa.
Greek: Τα σημεία των στροφών και της ροπής κινητήρα πρέπει να καταγράφονται με ρυθμό λήψης δείγματος ενός τουλάχιστον σημείου ανά δευτερόλεπτο.
Czech: Body otáček motoru a točivého momentu se zaznamenávají s četností registrace nejméně jeden bod za sekundu.
Slovak: Otáčky motora a body krútiaceho momentu sa zaznamenajú pri snímacej frekvencii aspoň jeden bod za sekundu.
Polish: Prędkość obrotowa silnika i moment obrotowy są rejestrowane z częstotliwością co najmniej 1 Hz.
Hungarian: A motor fordulatszámát és nyomatékát legalább másodpercenként egy pontnyi mintavételi gyakorisággal fel kell jegyezni.
Slovenian: Točke števila vrtljajev motorj–a in navora je treba beležiti s frekvenco vzorčenja najmanj ene točke na sekundo.
Estonian: Mootori pöörlemiskiiruse ja pöördemomendi väärtused registreeritakse sagedusega vähemalt üks mõõtepunkt sekundis.
Latvian: Motora apgriezienu un griezes momenta punkti jāreģistrē ar vismaz viena punkta parauga ņemšanas normu sekundē.
Lithuanian: Variklio sūkių skaičiaus ir sukimo momento taškai registruojami bent vieno taško per sekundę greičiu.
English: Mapping curve generation
French: Élaboration de la courbe de cartographie
German: Erzeugung der Abbildungskurve
Spanish: Establecimiento de la curva gráfica
Italian: Generazione della curva di mappatura
Portuguese: Geração da curva do mapeamento
Dutch: Opstelling van de motorkarakteristiek
Danish: Generering af karakteristikkurve for motoren
Swedish: Uppritning av vridmomentkurvan
Finnish: Kartoituskäyrän luominen
Greek: Χάραξη της καμπύλης ροής
Czech: Vytvoření mapovací křivky
Slovak: Vytvorenie grafickej krivky
Polish: Tworzenie krzywej odwzorowania
Hungarian: A jelleggörbe elkészítése
Slovenian: Določanje krivulje karakterističnega diagrama
Estonian: Kaardistuskõvera ehitamine
Latvian: Kartēšanas līknes veidošana
Lithuanian: Kartografavimo kreivės brėžimas
English: All data points recorded under paragraph 1.2. must be connected using linear interpolation between points.
French: Tous les points de mesures enregistrés conformément au paragraphe 1.2 doivent être reliés entre eux par interpolation linéaire entre points.
German: Alle gemäß Absatz 1.2 aufgezeichneten Messwertpunkte sind mittels linearer Interpolation zwischen den Punkten miteinander zu verbinden. Die resultierende Drehmomentkurve ist die Abbildungskurve.
Spanish: Todos los puntos de datos registrados de conformidad con el punto 1.2 se conectarán mediante interpolación lineal entre puntos.
Italian: Collegare tutti i punti dato registrati al punto 1.2 mediante interpolazione lineare tra i punti.
Portuguese: Ligam-se todos os pontos correspondentes aos dados registados nos termos do ponto 1.2 utilizando a interpolação linear entre pontos.
Dutch: Alle overeenkomstig punt 1.2 gemeten waarden worden verbonden door lineaire interpolatie tussen de punten.
Danish: Alle datapunkter registreret under punkt 1.2 skal forbindes ved lineær interpolation mellem punkterne.
Swedish: Alla mätpunkter som registrerats enligt punkt 1.2 skall sammanbindas med hjälp av linjär interpolering mellan punkterna.
Finnish: Kaikki 1.2 kohdassa kirjatut tietopisteet on yhdistettävä pisteiden välisen lineaarisen interpoloinnin avulla.
Greek: Όλα τα σημεία δεδομένων που καταγράφονται στο πλαίσιο του σημείου 1.2 πρέπει να συνδέονται με τη βοήθεια γραμμικής παρεμβολής μεταξύ των σημείων.
Czech: Všechny body měření zaznamenané podle odstavce 1.2 se spojí lineární interpolací.
Slovak: Všetky meracie body zaznamenané podľa bodu 1.2 sa spoja pomocou lineárnej interpolácie medzi bodmi.
Polish: Wszystkie punkty danych zanotowane zgodnie z pkt. 1.2. łączy się przez liniowe połączenie punktów.
Hungarian: Az 1.2. bekezdés szerint felvett összes adatpontot – közöttük lineáris interpolációt alkalmazva – össze kell kötni.
Slovenian: Vse zabeležene podatkovne točke iz odstavka 1.2. je treba povezati z uporabo linearne interpolacije med točkami.
Estonian: Kõik punkti 1.2 kohaselt registreeritud andmepunktid ühendatakse lineaarse interpolatsiooni abil.
Latvian: Visi punkti, kas reģistrēti saskaņā ar 1.2. punktu, jāsavieno, izmantojot lineāru interpolāciju starp punktiem.
Lithuanian: Visi pagal 1.2 punktą nustatyti taškai sujungiami tiesinio interpoliavimo būdu.
English: Alternate mapping
French: Autres techniques de cartographie
German: Andere Abbildungsverfahren
Spanish: Cartografía alternativa
Italian: Mappatura alternativa
Portuguese: Mapeamento alternativo
Dutch: Alternatieve bepaling van de motorkarakteristiek
Danish: Alternativ optegning af karakteristik
Swedish: Alternativa sätt att bestämma vridmomentkurvan
Finnish: Vaihtoehtoinen kartoitus
Greek: Εναλλακτικός σχεδιασμός του διαγράμματος ισχύος
Czech: Jiné způsoby mapování
Slovak: Alternatívny postup grafickej analýzy
Polish: Odwzorowywanie alternatywne
Hungarian: Más felvételi módok
Slovenian: Nadomestno določanje karakterističnega diagrama
Estonian: Alternatiivne kaardistamine
Latvian: Alternatīvā kartēšana
Lithuanian: Kiti kartografavimo metodai
English: In no case, however, must descending continual sweeps of engine speed be used for governed or turbocharged engines.
French: En aucun cas toutefois la cartographie ne pourra être obtenue par des balayages descendants répétés en régime dans le cas des moteurs à régulateur ou à turbocompresseur.
German: Auf keinen Fall jedoch dürfen kontinuierliche absteigende Änderungen der Motordrehzahl für geregelte oder turbo-aufgeladene Motoren genutzt werden.
Spanish: No obstante, en ningún caso se utilizarán barridos continuos descendentes del régimen del motor en el caso de motores regulados o turboalimentados.
Italian: In nessun caso, tuttavia, si devono usare curve continue discendenti del regime per motori regolati o turbocompressi.
Portuguese: Em caso algum, todavia, se utilizarão varrimentos descendentes contínuos da velocidade do motor para os motores regulados ou turbocomprimidos.
Dutch: Voor geregelde motoren of turbomotoren mag echter in geen enkel geval de techniek worden toegepast waarbij het motortoerental continu stapsgewijs daalt.
Danish: Dog kan gentagne fald i motorhastigheden i intet tilfælde anvendes til regulerede eller turboladede motorer.
Swedish: Under inga omständigheter får fallande kontinuerliga svep av motorvarvtalet användas för styrda motorer eller för motorer med turboladdare.
Finnish: Missään tapauksessa ei kuitenkaan voida hyväksyä rajoitettujen tai turboahdettujen moottoreiden osalta moottorin kierrosnopeutta jatkuvasti laskevia ajoja.
Greek: Σε καμία περίπτωση όμως δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται φθίνουσες συνεχείς καμπύλες σάρωσης στροφών κινητήρα για ρυθμιζόμενους κινητήρες ή για κινητήρες με στροβιλοσυμπιεστή.
Czech: V žádném případě se však nesmějí použít kontinuální sestupné změny otáček motoru u regulovaných motorů nebo u motorů přeplňovaných turbodmychadlem.
Slovak: V žiadnom prípade sa však nesmú plynulo klesajúce zmeny otáčok motora použiť pre regulované motory alebo motory preplňované turbokompresorom.
Polish: Jednakże przy silnikach z regulatorem lub z turbodoładowaniem w żadnym przypadku nie stosuje się spadków prędkości obrotowej silnika.
Hungarian: Regulátorral vagy turbófeltöltővel felszerelt motoroknál azonban semmi esetre sem használható a motorfordulatszám folyamatos csökkentésének módszere.
Slovenian: V nobenem primeru pa se zvezno padajoče spreminjanje števila vrtljajev motorja ne sme uporabiti za motorje z regulatorjem ali tlačno polnjene motorje s turbopuhalom na izpušne pline.
Estonian: Reguleeritud või turboülelaaduriga mootori puhul ei tohi ühelgi juhul kasutada mootori pöörlemiskiiruse pidevat vähendamist.
Latvian: Tomēr regulējamiem vai turbokompresora motoriem nekādā gadījumā nedrīkst izmantot dilstošas nepārtrauktas motora apgriezienu frekvences.
Lithuanian: Tačiau varikliams su reguliatoriumi ar su turbokompresoriumi jokiu būdu negalima taikyti nuolat mažėjančio variklio sūkių skaičiaus skleidimo.
English: Replicate tests
French: Répétition des essais
German: Wiederholungsprüfungen
Spanish: Repetición de los ensayos
Italian: Prove ripetitive
Portuguese: Repetições de ensaios
Dutch: Herhaalde tests
Danish: Gentagelse af tests
Swedish: Förnyade provningar
Finnish: Testien replikoiminen
Greek: Επαναληπτικές δοκιμές
Czech: Opakované zkoušky
Slovak: Opakované skúšky
Polish: Badania powtarzalne
Hungarian: Megismételt vizsgálatok
Slovenian: Ponovljeni preskusi
Estonian: Korduskatsed
Latvian: Atkārtoti testi
Lithuanian: Bandymų kartojimas