FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: CO Analyser interference check Water and CO2 can interfere with the CO analyser performance.
French: Contrôle d'interaction de l'analyseur de CO
Spanish: Control de interferencia en el analizador de CO
Italian: Controllo dell’interferenza sull’analizzatore di CO
Portuguese: Verificação da interferência no analisador de CO
Slovak: Kontrola krížovej citlivosti analyzátora CO
Polish: Kontrola zakłócenia analizatora CO
Slovenian: Pregled motečih občutljivosti pri analizatorju CO
English: CO, CO2
Spanish: CO y CO2
Portuguese: CO e CO2
Lithuanian: CO, CO2:
English: T1, T2, T3
Spanish: T1, T2 y T3
Lithuanian: T1, T2, T3:
English: G1, G2, G3
Spanish: G1, G2 y G3
Lithuanian: G1, G2, G3:
English: R1, R2
Spanish: y R2
Lithuanian: R1, R2:
English: R3, R4, R5
Spanish: R3, R4 y R5
Lithuanian: R3, R4, R5:
English: FL1, FL2, FL3
Spanish: FL1, FL2 y FL3
Lithuanian: FL1, FL2, FL3:
English: V6, V7
Spanish: y V7
Lithuanian: V6, V7:
English: V9, V10
Spanish: y V10
Lithuanian: V9, V10:
English: V11, V12
Spanish: y V12
Lithuanian: V11, V12:
English: V2, V4, V5, V6, V7, V8
Spanish: V2, V4, V5, V6, V7 y V8
Lithuanian: V2, V4, V5, V6, V7, V8:
English: R1, R2, R3
Spanish: R1, R2 y R3
Lithuanian: R1, R2, R3:
English: F1, F2, F3, F4, F5
Spanish: F1, F2, F3, F4 y F5
Lithuanian: F1, F2, F3, F4, F5:
English: V2, V3
Spanish: y V3
Lithuanian: V2, V3:
English: sampling system ISP
Spanish: Hacia el sistema de muestreo de partículas
Portuguese: Para o sistema de recolha de amostras de partículas
Polish: do układu pobierania próbek cząstek stałvch
Estonian: Tahkete osakeste proovivõtu süsteemi
English: system ISP PB
Spanish: partículas
English: system SB
Spanish: partículas
Italian: del particolato
English: FD1, FD2
Spanish: y FD2
Lithuanian: FD1, FD2:
English: PCV1, PCV2
Spanish: y PCV2
Lithuanian: PCV1, PCV2:
English: vent PTT FC3
Spanish: vent
English: EN-ISO 10370
French: EN-ISO 10370
Spanish: EN-ISO 10 370
Latvian: EN-ISO 10370
English: EN-ISO 12937
French: EN-ISO 12937
Spanish: EN-ISO 12 937
Latvian: EN-ISO 12937
English: EN-ISO 12205
French: EN-ISO 12205
Spanish: EN-ISO 12 205
Latvian: EN-ISO 12205
English: =0,015 g/kWh
Spanish: = 0,015 g/kWh
Latvian: = 0,015 g/kWh
English: (Ymax1A+Ymax2A+Ymax3A)/3
Spanish: +Ymax2A+Ymax3A)/3
Dutch: Ymax3C
Estonian: Ymax3C
English: Calculation of the background corrected concentrations (annex 4, appendix 2, paragraph 4.3.1.1.): Assuming a diesel fuel of the composition C1H1,8
Spanish: Cálculo de las concentraciones con corrección de fondo (anexo 4, apéndice 2, punto 4.3.1.1):
English: Refer to para. 4.1.3.
Slovak: Bod 4.1.3.
Polish: Patrz pkt 4.1.3.
Slovenian: Glej odstavek 4.1.3.
Estonian: Vt punkt 4.1.3.
Latvian: Sk. 4.1.3. punktu.
English: NG-engine which is self adaptive by a switch
Slovak: Motor na zemný plyn schopný adaptácie pomocou prepínača
Polish: Silnik na gaz ziemny samodostosowujący się za pomocą przełącznika
Slovenian: Motor na zemeljski plin, ki je samoprilagodljiv s stikalom
Estonian: Maagaasil töötav mootor, mis kohandub ümberlülitumise abil
Latvian: NG motors, kas pats pielāgojas darbināšanai ar slēdzi
English: Calculation of ‘r’ refer to
Hungarian: Az „r” kiszámítása
Estonian: r arvutamise valem
English: However, the approval mark must contain an additional character after the letter ‘R’, the purpose of which is to distinguish the emission limit values for which the approval has been granted. For those approvals issued to indicate compliance with the limits contained in Row A of the relevant table(s) in paragraph 5.2.1., the letter ‘R’ will be followed by the Roman number ‘I’.
Estonian: Tüübikinnitusmärgil peab R-tähe järel olema veel lisatähis, mis osutab tüübikinnituse andmisel kohaldatud heite piirnormidele.
English: For those approvals issued to indicate compliance with the limits contained in Row B1 of the relevant table(s) in paragraph 5.2.1., the letter ‘R’ will be followed by the Roman number ‘II’. For those approvals issued to indicate compliance with the limits contained in Row B2 of the relevant table(s) in paragraph 5.2.1., the letter ‘R’ will be followed by the Roman number ‘III’.
Estonian: Kui tüübikinnitus näitab vastavust punkti 5.2.1 asjakohase tabeli (asjakohaste tabelite) rea A piirnormidele, järgneb R-tähele rooma number I. Kui tüübikinnitus näitab vastavust punkti 5.2.1 asjakohase tabeli (asjakohaste tabelite) rea B1 piirnormidele, järgneb R-tähele rooma number II.
English: For approval to row A of the tables in paragraph 5.2.1., the emissions must be determined on the ESC and ELR tests with conventional diesel engines including those fitted with electronic fuel injection equipment, exhaust gas recirculation (EGR), and/or oxidation catalysts. Diesel engines fitted with advanced exhaust after-treatment systems including deNOx catalysts and/or particulate traps, must additionally be tested on the ETC test. For approval testing to either row B1 or B2 or row C of the tables in paragraph 5.2.1. the emissions must be determined on the ESC, ELR and ETC tests. For gas engines, the gaseous emissions must be determined on the ETC test. The ESC and ELR test procedures are described in annex 4, appendix 1, the ETC test procedure in annex 4, Appendices 2 and 3.
Estonian: Punkti 5.2.1 tabelite ridade A järgse tüübikinnituse andmiseks tavaliste diiselmootorite puhul, kaasa arvatud diiselmootorid, mis on varustatud elektroonilise kütuse sissepritseseadmega, heitgaasitagastusseadmega ja/või oksüdatsioonikatalüsaatoriga, määratakse heitetasemed Euroopa statsionaarse katse tsükli ja Euroopa koormuskatsetsükli abil.
English: The emissions of gaseous pollutants and particulate pollutants, by the engine submitted for testing, if applicable, must be measured by the method described in annex 4. Annex 4, appendix 4 describes the recommended analytical systems for the gaseous and particulate pollutants and the recommended particulate sampling systems. Other systems or analysers may be approved by the technical service if it is found that they yield equivalent results.
Estonian: Täiendava heitgaasi järelpuhastussüsteemiga, kaasa arvatud NOx-ärastuskatalüsaatoriga ja/või kübemepüüduriga varustatud diiselmootoreid kontrollitakse täiendavalt Euroopa siirdekatsetsükli abil.
English: Mass of particulates (PT) g/kWh Smoke m–1
Estonian: Tahkete osakeste mass g/kWh
English: Three engines are randomly taken in the series. Engines that are subject to testing only on the ESC and ELR tests or only on the ETC test for approval to row A of the tables in paragraph 5.2.1. are subject to those applicable tests for the checking of production conformity.
Estonian: Partiist võetakse juhusliku valimi alusel kolm mootorit.
English: Emissions zero hours It may be less than one.
Italian: Il coefficiente può essere inferiore a 1.
Finnish: Kerroin voi olla pienempi kuin yksi.
Slovak: Koeficient môže byť menší ako jedna.
Slovenian: Koeficient je lahko manjši od ena.
Estonian: Heitetaseme muutumistegur võib olla väiksem kui 1.
English: Series rejected YES
Hungarian: A sorozat visszautasítva
Estonian: Partii lükatakse tagasi
English: Table 4 shows values of the pass (An) and fail (Bn) decision numbers against current sample number. The test statistic result is the ratio dn ‾
Estonian: Tabelis 4 on esitatud vastuvõtmise kriteeriumi arvväärtused (An) ja tagasilükkamise kriteeriumi arvväärtused (Bn) olenevalt uuritava valimi mahust.
English: /Vn and must be used to determine whether the series has passed or failed as follows:
Estonian: Otsus selle kohta, kas partii on või ei ole katsed läbinud, võetakse vastu katsestatistiku dn ‾ /Vn
English: The following procedure is used for each of the pollutants given in paragraph 5.2.1. of the Regulation (see figure 2): Let:
Estonian: Iga käesoleva eeskirja punktis 5.2.1 märgitud saasteaine puhul rakendatakse järgmist menetlust (vt joonis 2).
English: L the limit value for the pollutant, x i
Estonian: Kasutatakse järgmisi tähiseid:
English: Fail decision number 3 —
Estonian: Tagasilükkamise kriteeriumiarvväärtus
English: Idle Low Speed
Estonian: Pöörlemiskiirus tühikäigul
English: Speed C [5] ESC test. Ref. Speed P(a) Auxiliaries needed for operating the engine (to be subtracted from measured engine power)
Estonian: Pöörlemiskiirus B [5] Euroopa statsionaarse katse tsükli puhul.
English: P(b)
Estonian: Referentskiirus
English: for ESC and ELR Cycles Idle: … min–1
Estonian: Maksimaalne pöörlemiskiirus (nhi): … min–1
English: Speed A: … min–1 Speed B: … min–1
Estonian: Euroopa statsionaarse katse tsükli ja Euroopa koormuskatsetsükli puhul
English: Engine speed Idle
Portuguese: Marcha lenta sem carga
Estonian: Referentskiirus: … min–1
English: Idle Speed A
Estonian: Pöörlemiskiirus A
Lithuanian: Sūkių skaičius A
English: The high speed nhi must be determined by calculating 70 per cent of the declared maximum net power P(n), as determined in annex 1, appendix 1, paragraph 8.2. The highest engine speed where this power value occurs on the power curve is defined as nhi.
Estonian: Maksimaalne pöörlemiskiirus nhi määratakse arvutamise teel ning see vastab 70 %le deklareeritud maksimaalsest efektiivvõimsusest P(n), nagu on kindlaks määratud 1. lisa punktis 8.2. nhi on suurim mootori pöörlemiskiirus, mis vastab sellele võimsuse väärtusele võimsuskõveral.
English: The low speed nlo must be determined by calculating 50 per cent of the declared maximum net power P(n), as determined in annex 1, appendix 1, paragraph 8.2. The lowest engine speed where this power value occurs on the power curve is defined as nlo.
Estonian: Minimaalne pöörlemiskiirus nlo määratakse arvutamise teel ning see vastab 50 %le deklareeritud maksimaalsest efektiivvõimsusest P(n), nagu on kindlaks määratud 1. lisa punktis 8.2. nlo on väikseim mootori pöörlemiskiirus, mis vastab sellele võimsuse väärtusele võimsuskõveral.
English: The test consists of a sequence of three load steps at each of the three engine speeds A (cycle 1), B (cycle 2) and C (cycle 3) determined in accordance with annex 4, paragraph 1.1., followed by cycle 4 at a speed within the control area and a load between 10 per cent and 100 per cent, selected by the Technical Service [1] The test points must be selected using approved statistical methods of randomisation. .
Slovak: Skúška sa skladá zo sledu troch zaťažovacích krokov pri troch otáčkach motora A (cyklus 1), B (cyklus 2) a C (cyklus 3) stanovených podľa bodu 1.1 prílohy 4, po ktorých nasleduje cyklus 4 pri otáčkach, ktoré vyberie technická služba [1] Skúšobné body sa vyberú schválenou štatistickou metódou náhodného výberu. v rámci kontrolnej oblasti a pri zaťažení od 10 % do 100 %.
Estonian: Katse koosneb kolmest järjestikusest koormusastmest 4. lisa punktis 1.1 kindlaksmääratud kolmel mootori pöörlemiskiirusel A (1. tsükkel), B (2. tsükkel) ja C (3. tsükkel), millele järgneb 4. tsükkel tehnilise teenistuse poolt kontrollpiirkonnas valitud pöörlemiskiirusel ning koormuste vahemikus 10 %–100 % valitud koormusastmel [1] Katsepunktide valikul kasutatakse heakskiidetud statistilisi randomiseerimismeetodeid.
English: –CO2A,i and,
Italian: –CO2A,i
Estonian: –CO2A,i
English: This must be obtained by iterating on fc until t90 – t10 ≈ tf. The first iteration for fc is given by the following formula:
Estonian: See saadakse fc väärtuse itereerimise teel kuni t90 – t10 ≈ tF. fc esimest iteratsiooni väljendatakse järgmise valemi abil:
English: Once this frequency has been determined through the iterative process of paragraph 6.1.1., the proper Bessel algorithm constants E and K must be calculated. The Bessel algorithm must then be applied to the instantaneous smoke trace (k-value), as described in paragraph 6.1.2:
Finnish: Kun tämä taajuus on määritetty 6.1.1 kohdan iterointiprosessin avulla, on laskettava Besselin algoritmin oikeat vakiot E ja K. Tämän jälkeen Besselin algoritmia on sovellettava hetkelliseen savujälkeen (k-arvo) 6.1.2 kohdan mukaisesti:
Slovak: Akonáhle bola táto frekvencia stanovená pomocou procesu iterácie podľa bodu 6.1.1, vypočítajú sa jednotlivé Besselove algoritmové konštanty E a K. Besselov algoritmus sa potom použije pre okamžitú krivku opacity dymu (hodnota k), ako sa uvádza v bode 6.1.2:
Slovenian: Ko se ta frekvenca določi z iterativnim procesom iz odstavka 6.1.1., je treba izračunati ustrezni konstanti Besselovega algoritma E in K. Besselov algoritem je treba potem uporabiti za določanje krivulje trenutnega dimljenja (vrednost k), kot je opisano v odstavku 6.1.2.:
Estonian: Kui kõnealune sagedus on punktis 6.1.1 osutatud iteratsioonimeetodi abil määratud, arvutatakse välja Besseli algoritmi tegelikud konstandid E ja K. Besseli algoritmi rakendatakse seejärel suitsususe hetkeväärtuste suhtes (k-väärtus), nagu on kirjeldatud punktis 6.1.2:
Lithuanian: Šį dažnį nustačius iteracijos procese pagal 6.1.1 punktą, apskaičiuojamos tinkamos Beselio algoritmo konstantos E ir K. Paskui Beselio algoritmas taikomas momentiniam dūmų pėdsakui (k vertė), kaip aprašyta 6.1.2 punkte:
English: Test sequence The test sequence must be started, if the engine has reached idle speed. The test must be performed according to the reference cycle as set out in paragraph 2 of this appendix. Engine speed and torque command set points must be issued at 5 Hz (10 Hz recommended) or greater. Feedback engine speed and torque must be recorded at least once every second during the test cycle, and the signals may be electronically filtered. 3.8.2. Analyser response At the start of the engine or test sequence, if the cycle is started directly from the preconditioning, the measuring equipment must be started, simultaneously: start collecting or analysing dilution air; start collecting or analysing diluted exhaust gas; start measuring the amount of diluted exhaust gas (CVS) and the required temperatures and pressures; start recording the feedback data of speed and torque of the dynamometer. HC and NOx must be measured continuously in the dilution tunnel with a frequency of 2 Hz.
Estonian: Katseseeria
English: The average concentrations must be determined by integrating the analyser signals over the test cycle. The system response time must be no greater than 20 s, and must be coordinated with CVS flow fluctuations and sampling time/test cycle offsets, if necessary.
Estonian: Katseseeriat alustatakse, kui mootor on jõudnud tühikäigu pöörlemiskiiruseni.
English: CO, CO2, NMHC and CH4 must be determined by integration or by analysing the concentrations in the sample bag, collected over the cycle. The concentrations of the gaseous pollutants in the dilution air must be determined by integration or by collecting into the background bag. All other values must be recorded with a minimum of one measurement per second (1 Hz). 3.8.3. Particulate sampling (if applicable) At the start of the engine or test sequence, if the cycle is started directly from the preconditioning, the particulate sampling system must be switched from by-pass to collecting particulates. If no flow compensation is used, the sample pump(s) must be adjusted so that the flow rate through the particulate sample probe or transfer tube is maintained at a value within ± 5 per cent of the set flow rate.
Estonian: Katse toimub etalontsükli kohaselt, nagu on ette nähtud käesoleva liite punktis 2.
English: If a malfunction occurs in any of the required test equipment during the test cycle, the test must be voided. 3.8.5. Operations after test
Estonian: dünamomeetri pöörlemiskiiruse ja pöördemomendi tagasisideandmete registreerimist.
English: The concentrations of the collecting bags, if used, must be analysed as soon as possible and in any case not later than 20 minutes after the end of the test cycle. After the emission test, a zero gas and the same span gas must be used for re-checking the analysers.
Estonian: Süsteemi reageeringuaeg ei tohi olla üle 20 sek ning seda kooskõlastatakse vajaduse korral püsimahuproovi voolukõikumistega ja proovivõtuaja/katsetsükli nihetega.
English: Verification of the test run 3.9.1. Data shift
Estonian: Tahkete osakeste proovide võtmine (vajaduse korral)
English: To minimise the biasing effect of the time lag between the feedback and reference cycle values, the entire engine speed and torque feedback signal sequence may be advanced or delayed in time with respect to the reference speed and torque sequence. If the feedback signals are shifted, both speed and torque must be shifted the same amount in the same direction. 3.9.2. Calculation of the cycle work
Estonian: Tsükli puhul, mida alustatakse vahetult pärast eelkonditsioneerimist, lülitatakse tahkete osakeste proovivõtusüsteem möödavoolurežiimilt tahkete osakeste kogumise režiimile mootori või katseseeria käivitamisega samal ajal.
English: The actual cycle work Wact (kWh) must be calculated using each pair of engine feedback speed and torque values recorded. This must be done after any feedback data shift has occurred, if this option is selected.
Estonian: Kui voolu kompenseerimist ei kasutata, reguleeritakse proovivõtupump (proovivõtupumbad) nii, et tahkete osakeste proovivõtuseadet või ülekandetoru läbiva voolu kiirus püsiks ettenähtud voolukiiruse juures täpsusega ± 5 %.
English: The actual cycle work Wact is used for comparison to the reference cycle work Wref and for calculating the brake specific emissions (see paragraphs 4.4. and 5.2). The same methodology must be used for integrating both reference and actual engine power.
Estonian: Kui kasutatakse voolu kompenseerimist (uuritava gaasi voolu proportsionaalset reguleerimist), tuleb näidata, et põhitoru voolu ja tahkete osakeste voolu suhe ei erine ettenähtud väärtusest üle ± 5 % (välja arvatud proovivõtu esimesed kümme sekundit).
English: /Wact
Italian: / Wact
Portuguese: / Wact
Polish: / Wact
Hungarian: / Wact
Estonian: / Wact
Latvian: / Wact
Lithuanian: / Wact
English: ETC
Estonian: Euroopa siirdekatsetsükkel
English: The analysers must have a measuring range appropriate for the accuracy required to measure the concentrations of the exhaust gas components (paragraph 3.1.1). It is recommended that the analysers be operated such that the measured concentration falls between 15 per cent and 100 per cent of full scale.
Estonian: Analüsaatori mõõtepiirkond peab vastama heitgaasis esinevate saasteainete kontsentratsioonide ettenähtud määramistäpsusele (punkt 3.1.1) Analüsaatorite kasutamisel soovitatakse, et mõõdetava kontsentratsiooni väärtus asuks skaala osal, mis moodustab täisskaalast 15–100 protsenti.
English: l > 10*d SB vent PSP d air TT DT PTT
Slovenian: oddušnik
Estonian: äravool
English: system ISP PB EP
Estonian: proovivõtu
English: exhaust DPT
Estonian: süsteemi
English: delta p
Polish: wydech
Estonian: heitgaas
English: Figure 13: Partial flow dilution system with CO2 or NOx concentration measurement and fractional sampling FC2 EGA
Polish: Rys. 13: Układ rozcieńczania przepływu częściowego z pomiarem stężenia CO2 lub NOx i pobieraniem próbek frakcji
Hungarian: ábra: Részáramú hígítórendszer CO2- vagy NOx-koncentrációméréssel és részmintavétellel
Estonian: Joonis 13 – Osavoolulahjendussüsteem CO2 või NOx kontsentratsiooni mõõtmisega ja proovivõtuga osavoolust
Latvian: attēls: Daļējas plūsmas atšķaidīšanas sistēma ar CO2 vai NOx koncentrācijas mērīšanu un dalītu paraugu ņemšanu
English: EGA optional DAF
Polish: fakultatywnie
Hungarian: választhatóan
Estonian: Võib ühendada
Latvian: Pēc izvēles
English: l > 10*d SB d PSP
Estonian: või SB-ga
English: air PB
Swedish: luft
Estonian: õhk
English: system SP
Estonian: süsteem
English: see figure 21 or
Swedish: se figur 21
Slovenian: glej sliko 21
Estonian: Vt joonis 21
Latvian: skatīt 21. attēlu
English: GFUEL SP EP vent
Estonian: äravool
English: optional PSP
Estonian: mittekohustuslik
English: optional from EGA or
Estonian: Mittekohustuslik, kui uuritav heitgaasivoog lähtub:
English: from PDP or
Polish: lub z PDP
Estonian: EGAst või
English: The clearance with the wall of the tailpipe must be at least 5 mm. The probe diameter must ensure a representative sampling and a sufficient flow through the opacimeter. TT Transfer tube
Estonian: reageeringuaeg seadme minimaalse läbivoolu puhul peab olema alla 0,05 sekundi, nagu on määratletud 4. lisa 4. liite punktis 5.2.4;
English: The transfer tube must: Be as short as possible and ensure an exhaust gas temperature of 373 ± 30 K (100 °C ± 30 °C) at the entrance to the measuring chamber.
Estonian: ei tohi märkimisväärselt mõjutada suitsususe maksimaalset taset. FM
English: Have a response time of less than 0,05 s at minimum instrument flow, as determined according to annex 4, appendix 4, paragraph 5.2.4. Have no significant effect on the smoke peak. FM
Estonian: Mõõteriista valmistaja määrab kindlaks minimaalse ja maksimaalse voolu kiirused nii, et nõuded ülekandetoru TT reageeringuaja ning optilise tee pikkuse kohta oleksid täidetud.
English: Flow measurement device Flow instrumentation to detect the correct flow into the measuring chamber.
Estonian: Kui kasutatakse proovivõtupumpa P, võib voolumõõtur asuda selle läheduses.
English: mg/m3 [4] — —
Estonian: Karakteristik
English: ISO 6326-5
Estonian: Baas
English: Characteristics Units Basis
Estonian: Katsemeetod
English: Test Method Min. Max.
Estonian: ülemine
English: PTmass =2,5
Estonian: PTmass
English: In table B, first iteration, the 10 % value occurs between index number 30 and 31 and the 90 % value occurs between index number 191 and 192. For the calculation of tF,iter the exact t10 and t90 values are determined by linear interpolation between the adjacent measuring points, as follows:
Finnish: Taulukon B ensimmäisessä iteroinnissa 10 prosentin arvo esiintyy indeksilukujen 30 ja 31 välissä ja 90 prosentin arvo esiintyy indeksilukujen 191 ja 192 välissä. tF,iter-arvon laskemista varten t10:n ja t90:n tarkat arvot määritetään viereisten mittauspisteiden välisen lineaarisen interpoloinnin avulla seuraavasti:
Estonian: Tabeli B esimeses iteratsioonis esineb 10 % väärtus indeksite 30 ja 31 vahel ja 90 % väärtus indeksite 191 ja 192 vahel. tF,iter väärtuse arvutamiseks määratakse t10 ja t90 täpsed väärtused kahe külgneva mõõtepunkti vahelise lineaarse interpolatsiooni teel järgmiselt:
English: SVA =
Dutch: Ymax2C
Finnish: Ymax3C
Estonian: Ymax2C
English: SVB =
Dutch: SVA =
Estonian: SVA =
English: (Ymax1B+Ymax2B+Ymax3B)/3
Dutch: (Ymax1A+Ymax2A+Ymax3A)/3
Estonian: (Ymax1A+Ymax2A+Ymax3A)/3
English: SVC =
Dutch: SVB =
Estonian: SVB =
English: (Ymax1C+Ymax2C+Ymax3C)/3
Dutch: (Ymax1B+Ymax2B+Ymax3B)/3
Estonian: (Ymax1B+Ymax2B+Ymax3B)/3
English: ESC European Steady State Cycle ETC European Transient Cycle
Finnish: ETC Eurooppalainen muuttuvatilainen testisykli (European Transient Test Cycle)
English: (max. 3)
Finnish: (enintään 3)
English: For those approvals issued to indicate compliance with the limits contained in Row A of the relevant table(s) in paragraph 5.2.1., the letter ‘R’ will be followed by the Roman number ‘I’. For those approvals issued to indicate compliance with the limits contained in Row B1 of the relevant table(s) in paragraph 5.2.1., the letter ‘R’ will be followed by the Roman number ‘II’.
Finnish: Jos annettu hyväksyntä merkitsee 5.2.1 kohdan asiaankuuluvan taulukon tai taulukoiden rivillä A annettujen raja-arvojen noudattamista, R-kirjaimen perään merkitään roomalainen numero I. Jos annettu hyväksyntä merkitsee 5.2.1 kohdan asiaankuuluvan taulukon tai taulukoiden rivillä B1 annettujen raja-arvojen noudattamista, R-kirjaimen perään merkitään roomalainen numero II.
Lithuanian: Kai patvirtinimas suteikiamas siekiant nurodyti, kad laikomasi 5.2.1 punkte pateiktos(-ų) atitinkamos(-ų) lentelės(-ių) A eilutėje nurodytų ribų, po raidės R rašomas romėniškas skaitmuo I. Kai patvirtinimas suteikiamas siekiant nurodyti, kad laikomasi 5.2.1 punkte pateiktos(-ų) atitinkamos(-ų) lentelės(-ių) B1 eilutėje nurodytų ribų, po raidės R rašomas romėniškas skaitmuo II.
English: NOx mass,Z / P(n)Z
Finnish: NOx mass,Z/P(n)Z
Hungarian: NOx tömeg,Z / P(n)Z
Latvian: NOx mass, Z / P(n)Z
English: Actual torque=% torque × max. torque 100
Finnish: (Todellinen vääntömomentti = % momentti × enimmäisvääntömomentti/100)
English: MSAM = MTOT – MSEC
Finnish: hiukkassuodattimien läpi johdetun kaksoislaimennetun pakokaasun massa, kg
Lithuanian: MSAM = MTOT – MSEC,
English: M TOT
Finnish: toisiolaimennusilman massa, kg
English: M SEC mass of secondary dilution air, kg
Finnish: Tässä tapauksessa hiukkasten massa (g/testi) on laskettava seuraavasti: PTmass =Mf MSAM –Md MDIL