FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: If possible, the impact direction shall not coincide with the radial line between a fixing hole and the wheel centre.
French: Dans la mesure du possible, la direction de l’impact ne doit pas coïncider avec la ligne radiale située entre un trou de fixation et le centre de la roue.
German: Die Aufschlagrichtung soll möglichst nicht mit der Radiallinie zwischen einem Befestigungsloch und der Radmitte zusammenfallen.
Spanish: A ser posible, la dirección de impacto no coincidirá con la línea radial situada entre un agujero de fijación y el centro de la rueda.
Italian: Se possibile la direzione di impatto non deve coincidere con la linea radiale tra un foro di fissaggio e il centro della ruota.
Portuguese: Se possível, a direcção de impacto não deve coincidir com a linha radial entre um orifício de fixação e o centro da roda.
Dutch: Voorzover mogelijk mag de botsrichting niet samenvallen met de radiaallijn tussen een bevestigingsgat en het midden van het wiel.
Danish: Hvis det er muligt, skal anslagsretningen være forskellig fra radiallinjen mellem et fastgøringshul og hjulets centrum.
Swedish: Islagsriktningen skall, om möjligt, ej sammanfalla med radiallinjen mellan ett fastsättningshål och hjulcentrum.
Finnish: Iskusuunta ei – mikäli mahdollista – saa osua yhteen kiinnitysreiän ja pyörän keskustan välisen säteislinjan kanssa.
Greek: Εάν είναι δυνατόν, η κατεύθυνση της πρόσκρουσης δεν πρέπει να συμπίπτει με την ακτινική γραμμή που βρίσκεται μεταξύ μιας οπής στερέωσης και του κέντρου του τροχού.
Czech: Je-li to možné, nesmí směr působení rázu být totožný s radiálou spojující upevňovací otvor a střed kola.
Slovak: Podľa možnosti sa smer nárazu nemá zhodovať s radiálnou líniou medzi upevňovacím otvorom a stredom kolesa.
Polish: W miarę możliwości kierunek zderzenia nie powinien pokrywać się z linią radialną między otworem mocującym a środkiem koła.
Hungarian: Az ütés iránya lehetőség szerint ne essen egybe a rögzítési lyukat a kerék középpontjával összekötő sugárral.
Slovenian: Če je mogoče, smer udara ne sovpada z radialno linijo med pritrdilno izvrtino in središčem kolesa.
Estonian: Võimaluse korral ei tohi löögisuund kattuda kinnitusava ja velje keskme vahelise radiaaljoonega.
Latvian: Ja iespējams, trieciena virziens nedrīkst sakrist ar radiālo līniju starp stiprinājuma vietu un riteņa centru.
Lithuanian: Jei įmanoma, smūgio kryptis neturi sutapti su radialine linija tarp tvirtinimo angos ir rato centro.
English: TESTS SCHEDULE FOR RANGE OF WHEEL TYPES
French: PROGRAMME D’ESSAI POUR UNE GAMME DE TYPES DE ROUES
German: PRÜFPROGRAMM FÜR RADFAMILIEN
Spanish: PLAN DE ENSAYOS PARA UNA GAMA DE TIPOS DE RUEDA
Italian: PROGRAMMA DI PROVE PER UNA SERIE DI TIPI DI RUOTE
Portuguese: PROGRAMA DE ENSAIOS PARA UMA GAMA DE TIPOS DE RODAS
Dutch: TESTSCHEMA VOOR EEN ASSORTIMENT WIELTYPEN
Danish: PRØVNINGSPLAN FOR SERIE AF HJULTYPER
Swedish: PROVNINGSPLAN FÖR EN SERIE HJULTYPER
Finnish: TESTAUSOHJELMA PYÖRÄSARJAA VARTEN
Greek: ΠΡΌΥΡΑΜΜΑ ΔΟΚΙΜΏΝ ΓΙΑ ΣΕΙΡΆ ΤΎΠΩΝ ΤΡΟΧΏΝ
Czech: PLÁN ZKOUŠEK PRO TYPOVOU ŘADU KOL
Slovak: ROZVRH SKÚŠANIA PRE ROZSAH TYPOV KOLIES
Polish: HARMONOGRAM BADANIA ASORTYMENTU TYPÓW KÓł
Hungarian: TÖBB KERÉKTÍPUS VIZSGÁLATÁNAK ÜTEMEZÉSE
Slovenian: PRESKUSNI POSTOPEK ZA SERIJO TIPOV KOLES
Estonian: VELJESEERIATE KATSEPLAAN
Latvian: RITEŅ U TIPU SĒRIJAS TESTU GRAFIKS
Lithuanian: ĮVAIRIŲ RATŲ TIPŲ BANDYMŲ TVARKARAŠTIS
English: Tests necessary:
French: Essais nécessaires:
German: Erforderliche Prüfungen:
Spanish: Ensayos necesarios:
Italian: Prove necessarie:
Portuguese: Ensaios necessários:
Dutch: Vereiste tests:
Danish: Nødvendige prøvninger:
Swedish: Nödvändiga provningar:
Finnish: Tarvittavat testit:
Greek: Απαραίτητες δοκιμές:
Czech: Potřebné zkoušky:
Slovak: Požadované skúšky:
Polish: Niezbędne badania:
Hungarian: Szükséges vizsgálatok:
Slovenian: Potrebni preskusi:
Estonian: Vajalikud katsed:
Latvian: Nepieciešamie testi
Lithuanian: Būtini bandymai:
English: Wheels to be tested
French: Roues à tester
German: Zu prüfende Räder
Spanish: Ruedas que deben someterse a ensayo
Italian: Ruote da esaminare
Portuguese: Rodas a submeter a ensaio
Dutch: Te testen wielen
Danish: Hjul, som skal prøves
Swedish: Hjul som skall provas
Finnish: Testattavat pyörät
Greek: Τροχοί προς δοκιμή
Czech: Kola pro zkoušky
Slovak: Kolesá, ktoré sa majú skúšať
Polish: Koła do zbadania
Hungarian: Vizsgálandó kerekek
Slovenian: Kolesa za preskus
Estonian: Katsetatavad veljed
Latvian: Pārbaudāmie riteņi
Lithuanian: Bandytini ratai
English: Impact test
French: Essai de choc
German: Schlagprüfung
Spanish: Ensayo de impacto
Italian: Prova di resilienza
Portuguese: Ensaio de colisão
Dutch: Botstest
Danish: Slagprøve
Swedish: Islagsprovning
Finnish: Iskutesti
Greek: Δοκιμή κρούσης
Czech: Rázová zkouška
Slovak: Nárazová skúška
Polish: Badanie zderzeniowe
Hungarian: Ütésvizsgálat
Slovenian: Udarni preskus
Estonian: Löögikatse
Latvian: Triecientests
Lithuanian: Smūgio bandymas
English: Minimum PCD of fixing holes
French: Diamètre de perçage minimal pour les trous de fixation
German: kleinster Lochkreis der Befestigungslöcher
Spanish: Diámetro mínimo del círculo de agujeros de los orificios de fijación
Italian: PCD minimo dei fori di fissaggio
Portuguese: Diâmetro mínimo de implantação dos furos de fixação
Dutch: Minimale steek van de bevestigingsgaten
Danish: Mindste PCD for fastgøringshullerne
Swedish: Minsta hålcirkeldiameter för fastsättningshål
Finnish: Kiinnitysreikäkehän vähimmäishalkaisija
Greek: Ελάχιστη ΔΑΠ των οπών στερέωσης
Czech: Minimální průměr kružnice kola, na níž leží otvory pro upevňovací šrouby kola
Slovak: Minimálny PCD upevňovacích otvorov
Polish: Minimalny rozstaw śrub mocujących
Hungarian: Legkisebb rögzítőlyukosztókör-átmérő
Slovenian: Najmanjši premer delilnega kroga pritrdilnih izvrtin
Estonian: Kinnitusavade väikseim jaotusringi läbimõõt
Latvian: Minimālais stiprinājuma vietu efektīvais diametrs
Lithuanian: Mažiausias tvirtinimo angų PCD
English: Maximum PCD of fixing holes
French: Diamètre de perçage maximal pour les trous de fixation
German: größter Lochkreis der Befestigungslöcher
Spanish: Diámetro máximo del círculo de agujeros de los orificios de fijación
Italian: PCD massimo dei fori di fissaggio
Portuguese: Diâmetro máximo de implantação dos furos de fixação
Dutch: Maximale steek van de bevestigingsgaten
Danish: Højeste PCD for fastgøringshullerne
Swedish: Största hålcirkeldiameter för fastsättningshål
Finnish: Kiinnitysreikäkehän enimmäishalkaisija
Greek: Μέγιστη ΔΑΠ των οπών στερέωσης
Czech: Maximální průměr kružnice kola, na níž leží otvory pro upevňovací šrouby kola
Slovak: Maximálny PCD upevňovacích otvorov
Polish: Maksymalny rozstaw śrub mocujących
Hungarian: Legnagyobb rögzítőlyukosztókör-átmérő
Slovenian: Največji premer delilnega kroga pritrdilnih izvrtin
Estonian: Kinnitusavade suurim jaotusringi läbimõõt
Latvian: Maksimālais stiprinājuma vietu efektīvais diametrs
Lithuanian: Didžiausias tvirtinimo angų PCD
English: One for each impact position
French: Un pour chaque point d’impact.
German: eine je Aufschlagstelle
Spanish: Una por cada posición de impacto
Italian: Uno per ciascun punto di impatto.
Portuguese: Um para cada posição de impacto
Dutch: Een voor elke botspositie
Danish: En for hver anslagsposition
Swedish: En för varje islagsställe
Finnish: Yksi kutakin iskukohtaa kohti.
Greek: Μία για κάθε θέση πρόσκρουσης
Czech: Jedna pro každou pozici rázového působení
Slovak: Jedna pre každú nárazovú polohu
Polish: Jedno na każdy punkt zderzeniowy.
Hungarian: Mindkét ütési pozícióban egy
Slovenian: Eden za vsak položaj udarnega preskusa.
Estonian: Üks iga löögikoha kohta
Latvian: Viens katrai trieciena pozīcijai
Lithuanian: Po vieną kiekvienai smūgio vietai
English: Appendix 1
French: Appendice 1
German: Anlage 1
Spanish: Apéndice 1 VEHÍCULOS DE PASAJEROS.
Italian: Appendice 1
Portuguese: Apêndice 1
Dutch: Aanhangsel 1
Danish: Tillæg 1
Swedish: Tillägg 1
Finnish: Lisäys 1
Greek: Προσάρτημα 1
Czech: dodatek 1
Slovak: Doplnok 1
Polish: dodatek 1
Hungarian: 1. függelék
Slovenian: Dodatek 1
Estonian: liide
Latvian: 1. papildinājums
Lithuanian: 1 priedėlis
English: PASSENGER CARS — LIGHT ALLOY WHEELS — IMPACT TEST
French: VOITURES PARTICULIÈRES — ROUES EN ALLIAGE LÉGER — ESSAI DE CHOC
German: PERSONENKRAFTWAGEN - LEICHTMETALLRÄDER - SCHLAGPRÜFUNG
Spanish: RUEDAS DE ALEACIÓN LIGERA. ENSAYO DE IMPACTO
Italian: AUTOVETTURE – RUOTE IN LEGA LEGGERA - PROVA DI RESILIENZA
Portuguese: AUTOMÓVEIS DE PASSAGEIROS – RODAS DE LIGA LEVE – ENSAIO DE COLISÃO
Dutch: PERSONENAUTO'S – LICHTMETALEN WIELEN – BOTSTEST
Danish: PERSONBILER – LETMETALHJUL - SLAGPRØVE
Swedish: PERSONBILAR – LÄTTMETALLHJUL – ISLAGSPROVNING
Finnish: HENKILÖAUTOT – KEVYTMETALLIPYÖRÄT – ISKUTESTI
Greek: ΕΠΙΒΑΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ — ΤΡΟΧΟΙ ΕΛΑΦΡΟΥ ΚΡΑΜΑΤΟΣ — ΔΟΚΙΜΗ ΚΡΟΥΣΗΣ
Czech: OSOBNÍ AUTOMOBILY – KOLA Z LEHKÝCH SLITIN – RÁZOVÁ ZKOUŠKA
Slovak: OSOBNÉ AUTOMOBILY – KOLESÁ Z ľAHKÝCH ZLIATIN – NÁRAZOVÝ TEST
Polish: SAMOCHODY PASAŻERSKIE - KOŁA Z LEKKICH STOPÓW - BADANIE ZDERZENIOWE
Hungarian: SZEMÉLYAUTÓK – KÖNNYŰFÉM KEREKEK – ÜTÉSVIZSGÁLAT
Slovenian: OSEBNI AVTOMOBILI – KOLESA IZ LAHKE LITINE – UDARNI PRESKUS
Estonian: SÕIDUAUTOD — KERGSULAMIST VELJED — LÖÖGIKATSE
Latvian: VIEGLIE AUTOMOBIĻI — VIEGLMETĀLA SAKAUSĒJUMA RITEŅI — TRIECIENTESTS
Lithuanian: KELEIVINIAI AUTOMOBILIAI – LENGVO LYDINIO RATAI – SMŪGIO BANDYMAS
English: It is intended for passenger car applications, with the purpose of screening and/or quality control of the wheel.
French: Elle est conçue pour les voitures particulières, l’objet étant de procéder à un examen sélectif de la roue et/ou d’en contrôler la qualité.
German: Es wird für Personenkraftwagen angewandt, wobei eine Auswahlprüfung und/oder eine Prüfung zur Qualitätssicherung des Rades durchgeführt wird.
Spanish: Está destinado a aplicaciones en vehículos de pasajeros, con el fin de proceder a un examen selectivo o a un control de calidad de la rueda.
Italian: La prova riguarda ruote destinate a essere montate su autovetture ed è finalizzata al controllo della qualità e/o al monitoraggio delle ruote.
Portuguese: Foi concebido para automóveis de passageiros, com o objectivo de efectuar uma selecção e/ou um controlo de qualidade da roda.
Dutch: De test is bedoeld voor screening en/of kwaliteitscontrole van wielen voor personenauto's.
Danish: Prøvningen er udformet til brug ved personbiler med henblik på screening og/eller kvalitetskontrol af hjulet.
Swedish: Den är avsedd för undersökning och/eller kvalitetskontroll av hjul på personbilar.
Finnish: Testi on tarkoitettu henkilöautojen pyörien seulontaan tai laadunvalvontaan.
Greek: Η διαδικασία προορίζεται για εφαρμογές σε επιβατικά αυτοκίνητα, με σκοπό τη δοκιμή ή/και τον έλεγχο ποιότητας του τροχού.
Czech: Je určena k použití pro osobní automobily a jejím účelem je provést předběžný výběr a/nebo kontrolu jakosti kol.
Slovak: Skúška je zameraná na aplikácie pre osobné automobily s cieľom zhodnotiť koleso a/alebo skontrolovať jeho kvalitu.
Polish: Przeznaczona jest ona dla kół do samochodów osobowych i ma na celu przesiew i/lub kontrolę jakości koła.
Hungarian: A vizsgálat célja személyautók ellenőrzése a hibás kerekek kiszűrése és/vagy a kerekek minőségellenőrzése érdekében.
Slovenian: Namenjena je uporabi za osebne avtomobile, da bi pregledovali in/ali nadzorovali kakovost kolesa.
Estonian: Katse on ette nähtud kontrollimaks sõiduautode velgede kvaliteeti.
Latvian: Tas paredzēts vieglo automobiļu pārbaudei, lai veiktu riteņa atlases un/vai kvalitātes pārbaudi.
Lithuanian: Bandymas skirtas keleivinių automobilių ratų kokybei tikrinti.
English: TEST EQUIPMENT
French: MATÉRIEL D’ESSAI
German: 2 PRÜFEINRICHTUNG
Spanish: EQUIPO DE ENSAYO
Italian: APPARECCHIATURA DI PROVA
Portuguese: EQUIPAMENTO DE ENSAIO
Dutch: TESTAPPARATUUR
Danish: PRØVNINGSUDSTYR
Swedish: PROVNINGSUTRUSTNING
Finnish: TESTAUSLAITTEISTO
Greek: ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΔΟΚΙΜΗΣ
Czech: VÝBAVA PRO ZKOUŠKY
Slovak: TESTOVACIE ZARIADENIE
Polish: WYPOSAŻENIE BADAWCZE
Hungarian: VIZSGÁLATI BERENDEZÉS
Slovenian: PRESKUSNA OPREMA
Estonian: KATSEVARUSTUS
Latvian: TESTA APRĪKOJUMS
Lithuanian: BANDYMO ĮRANGA
English: New wheels, fully processed, representative of wheels intended for passenger car application, fitted with a tyre.
French: Roues neuves, entièrement terminées, représentatives des roues conçues pour les voitures particulières et sur lesquelles des pneumatiques sont montés.
German: Neue, fertig hergestellte Räder, die für Räder für Personenkraftwagen repräsentativ sind, mit Reifen.
Spanish: Ruedas nuevas, acabadas, que sean representativas de las ruedas destinadas a ser utilizadas en vehículos de pasajeros, y que lleven el neumático montado.
Italian: Ruote nuove, finite, rappresentative delle ruote destinate a essere montate su autovetture, dotate di pneumatico.
Portuguese: Rodas novas, completamente acabadas, representativas das rodas concebidas para automóveis de passageiros, e equipadas com pneumáticos.
Dutch: Nieuwe wielen, volledig afgewerkt, representatief voor wielen die bestemd zijn voor personenauto's, uitgerust met een band.
Danish: Nye fuldt anvendelsesklare hjul, som er repræsentative for hjul beregnet til anvendelse på personbiler og monteret med dæk.
Swedish: Nya färdigställda hjul som är representativa för hjul avsedda för personbilar och är försedda med däck.
Finnish: Uudet, täysin valmiit pyörät, jotka edustavat henkilöautoihin tarkoitettuja pyöriä ja jotka on varustettu renkailla.
Greek: Καινούργιοι τροχοί, πλήρως επεξεργασμένοι, αντιπροσωπευτικοί των τροχών που προορίζονται για εφαρμογή σε επιβατικά αυτοκίνητα, με τοποθετημένο ελαστικό.
Czech: Nová kola, v dokončeném stavu, reprezentující kola určená pro použití na osobních automobilech, opatřená pneumatikami.
Slovak: Nové kolesá, kompletne spracované, reprezentujúce kolesá určené na použitie pre osobné automobily, vybavené pneumatikou.
Polish: Nowe koła, mające za sobą pełny cykl obróbki, reprezentatywne dla kół do samochodów osobowych, wyposażone w opony.
Hungarian: Készre munkált, új, személyautón való alkalmazásra szánt, gumiabronccsal szerelt kerekek.
Slovenian: Nova kolesa, v celoti izdelana, ki predstavljajo kolesa za uporabo pri osebnih avtomobilih in so opremljena s pnevmatiko.
Estonian: Uued, täielikult töödeldud, sõiduautodele ettenähtud velgede tüüpveljed koos rehvidega.
Latvian: Jauni riteņi ar uzmontētām riepām, pilnībā apstrādāti, kas ir tādu riteņu, kas paredzēti vieglajiem automobiļiem, paraugi.
Lithuanian: Nauji, galutinai apdoroti ratai, ant kurių montuojama padanga, naudojami keleiviniuose automobiliuose.
English: The falling mass, D, within a tolerance of ± 2 per cent, expressed in kilograms, shall be as follows:
French: La masse D soumise à une chute est calculée comme suit, en kg, avec une tolérance de ±2 pour cent:
German: Die in Kilogramm ausgedrückte Fallmasse D wird nach folgender Formel mit einer Toleranz von ± 2 % bestimmt:
Spanish: La masa de impacto, D, expresada en kilogramos, será, con una tolerancia de ± 2 %:
Italian: La massa cadente D, con una tolleranza di ± 2 %, espressa in chilogrammi, deve essere la seguente:
Portuguese: A massa D, em queda, deve ser calculada da seguinte forma, em quilogramas, com uma tolerância de ± 2 por cento:
Dutch: De vallende massa D, uitgedrukt in kilogram en met een tolerantie van ± 2 %, wordt als volgt gedefinieerd:
Danish: Den faldende masse D skal med en tolerance på ± 2 % i kilogram være som følger:
Swedish: Fallvikten D, uttryckt i kilogram med en tolerans av ±2 %, skall vara enligt följande:
Finnish: Kilogrammoina ilmaistu pudotuskappaleen massa D lasketaan ± 2 prosentin toleranssilla seuraavasta kaavasta:
Greek: Η προσπίπτουσα μάζα D, με ανοχή ± 2 %, εκφραζόμενη σε χιλιόγραμμα, υπολογίζεται ως εξής:
Czech: Hmotnost padajícího tělesa, D, vyjádřená v kilogramech, musí být s tolerancí ± 2 procenta následující:
Slovak: Dopadajúca hmota D v rámci tolerancie ± 2 percentá, vyjadrená v kilogramoch, zodpovedá tomuto vzťahu:
Polish: Spadający ciężar, D, przy tolerancji ± 2 %, wyrażony w kilogramach, powinien być następujący:
Hungarian: A D leeső tömeg ± 2 százalékos tűréssel, kilogrammban kifejezve a következő legyen:
Slovenian: Padajoča masa, D, z dovoljenim odstopanjem za ±2 odstotka, izražena v kilogramih, je naslednja:
Estonian: Langev mass D, hälbega ± 2 % väljendatuna kilogrammides, on järgmine:
Latvian: Krītošā masa, D, ar pielaidi ± 2 procenti, kas izteikta kilogramos, ir šāda:
Lithuanian: Smūgio masė D, (leistinasis nuokrypis ± 2 %, išreikšta kilogramais) yra tokia:
English: D = 0,6 · FV / g + 180 [kg]
French: D = 0,6 × FV/g + 180 [kg]
German: D = 0,6 × FV / g + 180 [kg].
Spanish: D = 0,6 × FV / g + 180 [kg]
Italian: D = 0,6 × FV / g + 180 [kg]
Portuguese: D = 0,6 · FV/g + 180 [kg]
Dutch: D = 0,6 × FV / g + 180 [kg]
Danish: D = 0,6 * FV / g + 180 [kg],
Swedish: D = 0,6 × FV / g + 180 [kg]
Finnish: D = 0,6 × FV / g + 180 [kg]
Greek: D = 0,6 × FV / g + 180 [kg]
Czech: D = 0,6 * FV/g + 180 [kg]
Slovak: D = 0,6 · FV/g + 180 [kg]
Polish: D = 0,6 × FV / g + 180 [kg]
Hungarian: D = 0,6 · FV / g + 180 [kg],
Slovenian: D = 0,6 · FV)/g + 180 [kg]
Estonian: D = 0,6 × FV)/g + 180 [kg]
Latvian: D = 0,6 × FV / g + 180 [kg],
Lithuanian: D = 0,6 × FV / g + 180 [kg]
English: where FV/g is the maximum static wheel loading, as specified by the wheel and/or vehicle manufacturer, expressed in kilograms.
French: où FV/g est la charge statique maximale, exprimée en kg, de la roue, telle qu’elle est spécifiée par le fabricant de la roue et/ou du véhicule.
German: Dabei ist FV/g die in Kilogramm ausgedrückte, vom Rad- und/oder Fahrzeughersteller angegebene maximale statische Radlast.
Spanish: donde FV/g es la carga estática máxima de la rueda expresada en kilogramos, según las especificaciones del fabricante de la rueda o del fabricante del vehículo.
Italian: in cui FV/g è la portata statica massima della ruota, espressa in chilogrammi, specificata dal suo fabbricante e/o dal costruttore del veicolo.
Portuguese: em que FV/g é a carga estática máxima da roda, conforme especificada pelo fabricante da roda e/ou do veículo, expressa em quilogramas.
Dutch: waarbij FV / g gelijk is aan de maximale statische wielbelasting, zoals gespecificeerd door de fabrikant van het wiel en/of het voertuig, uitgedrukt in kilogram.
Danish: hvor FV / g er den maksimale statiske hjulbelastning som angivet af hjul- eller køretøjsfabrikanten udtrykt i kilogram.
Swedish: där FV/g är den maximala statiska hjulbelastning som anges av hjul- och/eller fordonstillverkaren och uttrycks i kilogram.
Finnish: jossa FV/g on pyörän ja/tai ajoneuvon valmistajan ilmoittama kilogrammoina ilmaistu pyörän staattinen enimmäiskuormitus.
Greek: όπου FV/g είναι το μέγιστο στατικό φορτίο του τροχού, όπως καθορίζεται από τον κατασκευαστή του τροχού ή/και του οχήματος, εκφραζόμενο σε χιλιόγραμμα.
Czech: kde FV / g je maximální statické zatížení kola podle údajů výrobce kola nebo výrobce vozidla, vyjádřené v kilogramech.
Slovak: kde FV/g je maximálne statické zaťaženie kolesa špecifikované výrobcom kolesa a/alebo vozidla, vyjadrené v kilogramoch.
Polish: gdzie FV / g to maksymalne statyczne obciążenie na koło, określone przez producenta koła i/lub pojazdu, wyrażone w kilogramach.
Hungarian: ahol FV/g a kerék legnagyobb statikus terhelése a kerék és/vagy a jármű gyártójának előírása szerint, kilogrammban kifejezve.
Slovenian: če je FV/g največja statična obremenitev kolesa, kot jo je določil proizvajalec kolesa in/ali vozila, izražena v kilogramih.
Estonian: kus FV/g on velje ja/või sõiduki tootja määratud velje suurim staatiline koormus väljendatuna kilogrammides.
Latvian: kur FV/g ir maksimālais kilogramos izteiktais statiskā riteņa slogojums, kuru norādījis riteņa un/vai transportlīdzekļa ražotājs.
Lithuanian: kai FV / g yra didžiausia statinė rato apkrova, kaip nustatyta rato ir (arba) transporto gamintojo, išreikšta kilogramais.
English: Mass of 1000 kg.
French: Masse de 1000 kg
German: Masse von 1000 kg.
Spanish: Masa de 1000 kg
Italian: Massa di 1000 kg.
Portuguese: Massa de 1000 kg.
Dutch: Massa van 1000 kg.
Danish: Masse på 1000 kg.
Swedish: Vikt på 1000 kg.
Finnish: 1000 kg painava kappale.
Greek: Μάζα 1000 kg.
Czech: Hmotnost 1000 kg.
Slovak: Hmota s hmotnosťou 1000 kg.
Polish: Masa wynosi 1000 kg.
Hungarian: 1000 kg tömeg.
Slovenian: Masa 1000 kg.
Estonian: Mass 1000 kg.
Latvian: Masa 1000 kg.
Lithuanian: 1000 kg masė.
English: CALIBRATION
French: ÉTALONNAGE
German: 3 KALIBRIERUNG
Spanish: CALIBRACIÓN
Italian: TARATURA
Portuguese: CALIBRAGEM
Dutch: KALIBRERING
Danish: KALIBRERING
Swedish: KALIBRERING
Finnish: KALIBROINTI
Greek: ΒΑΘΜΟΝΟΜΗΣΗ
Czech: KALIBRACE
Slovak: KALIBRÁCIA
Polish: KALIBRACJA
Hungarian: KALIBRÁLÁS
Slovenian: UMERJANJE
Estonian: KALIBREERIMINE
Latvian: KALIBRĒŠANA
Lithuanian: KALIBRAVIMAS
English: TEST PROCEDURE
French: PROCÉDURE D’ESSAI
German: 4 PRÜFVERFAHREN
Spanish: PROCEDIMIENTO DE ENSAYO
Italian: MODALITÀ DI ESECUZIONE DELLA PROVA
Portuguese: PROCEDIMENTO DE ENSAIO
Dutch: TESTPROCEDURE
Danish: PRØVNINGSPROCEDURE
Swedish: PROVNINGSFÖRFARANDE
Finnish: TESTAUSMENETTELY
Greek: ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΔΟΚΙΜΗΣ
Czech: POSTUP PŘI ZKOUŠCE
Slovak: POSTUP SKÚŠKY
Polish: PROCEDURA BADANIA
Hungarian: VIZSGÁLATI ELJÁRÁS
Slovenian: PRESKUSNI POSTOPEK
Estonian: KATSE KÄIK
Latvian: TESTA PROCEDŪRA
Lithuanian: BANDYMO TVARKA
English: Mount the test wheel (paragraph 2.1.) and tyre in the test machine (paragraph 2.2.) such that the impact loading is applied to the rim flange of the wheel.
French: Installer la roue (paragraphe 2.1) et le pneumatique dans la machine d’essai (paragraphe 2.2) de manière à ce que la force du choc soit appliquée au rebord de la jante.
German: Das Prüfrad (Absatz 2.1) mit dem Prüfreifen ist so an dem Prüfgerät (Absatz 2.2) zu befestigen, dass der Schlagkörper auf das Felgenhorn des Rades aufschlägt.
Spanish: Montar la rueda de ensayo (punto 2.1) y el neumático en la máquina de ensayo (punto 2.2) de manera que la carga impacte contra la pestaña de la llanta.
Italian: Montare la ruota di prova (paragrafo 2.1) e il pneumatico sulla macchina di prova (paragrafo 2.2) in modo tale che il carico dinamico sia applicato sulla balconata del cerchio della ruota.
Portuguese: Montar a roda (n.o 2.1.) e o pneumático de ensaio na máquina de ensaio (n.o 2.2) de modo que a força de impacto seja aplicada na aba da jante da roda.
Dutch: Monteer het testwiel (punt 2.1) en de band zo op de testmachine (punt 2.2) dat de botskracht wordt uitgeoefend op de velgrand van het wiel.
Danish: Prøvehjulet (punkt 2.1) med dæk monteres i prøvningsmaskinen (punkt 2.2), således at slaganordningen rammer hjulets fælgflange.
Swedish: Montera provningshjulet (punkt 2.1) och däcket i provningsmaskinen (punkt 2.2) så att islaget träffar hjulets fälgfläns.
Finnish: Testattava pyörä (kohta 2.1) asennetaan renkaineen testauslaitteeseen (kohta 2.2) niin, että iskuvoima kohdistuu pyörän vanteen laippaan.
Greek: Τοποθετήστε τον τροχό δοκιμής (παράγραφος 2.1.) μαζί με το ελαστικό στη μηχανή δοκιμών (παράγραφος 2.2.) κατά τρόπο ώστε το φορτίο της κρούσης να ασκείται στο χείλος της ζάντας του τροχού.
Czech: Kolo určené ke zkoušce (bod 2.1.) a jeho pneumatika se upevní ve zkušebním zařízení (bod 2.2.) tak, aby rázové zatížení působilo na okraj ráfku kola.
Slovak: Pripevnite skúšané koleso (odsek 2.1) s pneumatikou na skúšobný stroj (odsek 2.2) tak, aby sa nárazové zaťaženie aplikovalo na prírubu ráfika kolesa.
Polish: Zamontować badane koło (ppkt 2.1.) z oponą w maszynie badawczej (ppkt 2.2.) tak aby obciążenie udarowe zostało przyłożone do kołnierza obręczy koła.
Hungarian: A vizsgált kereket (2.1. bekezdés) és a gumiabroncsot úgy kell felszerelni a vizsgálati gépre (2.2. bekezdés), hogy az ütőteher a kerékpánt peremét érje.
Slovenian: Preskusno kolo (odstavek 2.1.) in pnevmatiko namestite v preskusno napravo (odstavek 2.2.) tako, da je udarna obremenitev usmerjena na rob platišča kolesa.
Estonian: Paigaldage katsetatav velg (punkt 2.1) ja rehv katseseadmele (punkt 2.2) nii, et löögikoormus mõjuks pöia servale.
Latvian: Testa riteni un riepu uzmontē (2.1. punkts) testa iekārtā (2.2. punkts) tā, lai trieciena slogojums tiek pielikts riteņa loka apmalei.
Lithuanian: Bandomasis ratas (2.1 pastraipa) ir padanga montuojami bandymų mašinoje (2.2 pastraipa) taip, kad smūginė apkrova būtų nukreipta į ratlankio kraštą.