FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The diluted exhaust gas flow rate must be determined over the cycle to calculate the mass emission values of the pollutants.
French: Le débit de gaz d’échappement dilués doit être déterminé sur la durée du cycle pour permettre de calculer les valeurs d’émissions massiques de polluants.
German: Zur Berechnung der Massenemissionswerte der Schadstoffe ist der Durchsatz des verdünnten Abgases über den Zyklus zu bestimmen.
Spanish: Se determinará el caudal de gas de escape diluido durante el ciclo para calcular los valores de emisión másica de los contaminantes.
Italian: Si determina la portata del gas di scarico diluito sulla durata del ciclo per calcolare i valori massici di emissione degli inquinanti.
Portuguese: Determina-se o caudal dos gases de escape diluídos ao longo do ciclo para calcular os valores das emissões mássicas dos poluentes.
Dutch: De verdunde-uitlaatgasstroom kan gedurende de cyclus worden bepaald om de emissiewaarden van de massastroom verontreinigende stoffen te berekenen.
Danish: Strømningshastigheden af den fortyndede udstødningsgas bestemmes gennem hele cyklussen med henblik på beregning af masseemissionen af hvert forurenende stof.
Swedish: Flödet av utspädd avgas skall bestämmas under cykeln för beräkning av föroreningarnas massutsläppsvärden.
Finnish: Laimennetun pakokaasun virtaus syklin aikana määritetään pilaavien aineiden massapäästöarvojen laskemiseksi.
Greek: Πρέπει να προσδιορίζεται η παροχή του αραιωμένου καυσαερίου στο σύνολο του κύκλου για τον υπολογισμό των τιμών της μάζας των εκπομπών ρύπων.
Czech: K výpočtu hodnot hmotnosti emisí znečišťujících látek se určí průtok zředěných výfukových plynů za cyklus.
Slovak: Pokiaľ ide o tuhé častice, proporcionálna vzorka sa zachytí na vhodných filtroch.
Polish: Natężenie przepływu rozcieńczonych spalin w cyklu określa się w celu obliczenia wartości emisji masowych zanieczyszczeń.
Hungarian: A hígított kipufogógáz áramát a kibocsátott szennyező anyagok tömegének kiszámításához az egész ciklusra meg kell határozni.
Slovenian: Treba je ugotoviti stopnjo pretoka razredčenih izpušnih plinov v ciklu za izračun masnih emisijskih vrednosti onesnaževal.
Estonian: Saasteainete heite massi arvutamiseks määratakse lahjendatud heitgaasi voolu kiirus katsetsükli jooksul.
Latvian: Jānosaka atšķaidītu izplūdes gāzu caurplūdums ciklā, lai aprēķinātu piesārņotāju masas emisijas vērtības.
Lithuanian: Siekiant apskaičiuoti išmetamųjų teršalų masės srautus, nustatomas vieno ciklo atskiestų išmetamųjų dujų srautas.
English: TEST CONDITIONS
French: CONDITIONS D’ESSAI
German: PRÜFBEDINGUNGEN
Spanish: CONDICIONES DE ENSAYO
Italian: CONDIZIONI DI PROVA
Portuguese: CONDIÇÕES DO ENSAIO
Dutch: TESTVOORWAARDEN
Danish: PRØVNINGSBETINGELSER
Swedish: PROVNINGSFÖRHÅLLANDEN
Finnish: TESTIOLOSUHTEET
Greek: ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΔΟΚΙΜΗΣ
Czech: PODMÍNKY ZKOUŠEK
Slovak: PODMIENKY SKÚŠKY
Polish: WARUNKI BADANIA
Hungarian: VIZSGÁLATI FELTÉTELEK
Slovenian: PRESKUSNI POGOJI
Estonian: KATSETE KEHTIVUSE TINGIMUSED
Latvian: TESTA NOSACĪJUMI
Lithuanian: BANDYMŲ SĄLYGOS
English: Engine test conditions
French: Conditions moteur
German: Bedingungen für die Prüfung des Motors
Spanish: Condiciones de ensayo del motor
Italian: Condizioni di prova del motore
Portuguese: Condições de ensaio do motor
Dutch: Motortestvoorwaarden
Danish: Prøvningsbetingelser for motoren
Swedish: Provningsförhållanden för motorn
Finnish: Moottorin testiolosuhteet
Greek: Συνθήκες δοκιμής κινητήρα
Czech: Podmínky zkoušky motoru
Slovak: Podmienky skúšky motora
Polish: Warunki badania silnika
Hungarian: A motor vizsgálati körülményei
Slovenian: Preskusni pogoji za motorje
Estonian: Mootori katsetamise tingimused
Latvian: Motora testa nosacījumi
Lithuanian: Variklių bandymų sąlygos
English: for diesel engines:
French: Pour les moteurs diesel:
German: Für Dieselmotoren:
Spanish: para los motores diésel:
Italian: per motori diesel:
Portuguese: Para os motores diesel:
Dutch: bij dieselmotoren:
Danish: for dieselmotorer:
Swedish: dieselmotorer:
Finnish: dieselmoottorit:
Greek: για κινητήρες ντίζελ:
Czech: u vznětových motorů:
Slovak: pre dieselové motory:
Polish: dla silników Diesla:
Hungarian: dízelmotorokra:
Slovenian: za dizelske motorje:
Estonian: diiselmootorite puhul:
Latvian: dīzeļmotoriem:
Lithuanian: dyzeliniams varikliams:
English: Naturally aspirated and mechanically supercharged engines:
French: moteurs à aspiration naturelle et moteurs à suralimentation mécanique:
German: Saugmotoren und mechanisch aufgeladene Motoren:
Spanish: Motores atmosféricos y motores sobrealimentados mecánicamente:
Italian: motori ad aspirazione naturale e con sovralimentatore meccanico:
Portuguese: Motores com aspiração normal e motores com sobrealimentação mecânica:
Dutch: Motoren met natuurlijke aanzuiging en mechanische drukvulling:
Danish: Motorer med naturlig indsugning og mekanisk trykladning:
Swedish: Sugmotorer och motorer med mekanisk överladdning:
Finnish: Luonnollinen ilmanotto ja mekaanisesti ahdetut moottorit:
Greek: Κινητήρες φυσικής αναρρόφησης και μηχανικής υπερτροφοδότησης:
Czech: Motory s atmosférickým sáním a motory mechanicky přeplňované:
Slovak: Motory s prirodzeným saním a mechanicky preplňované motory:
Polish: Silniki wolnossące i mechanicznie doładowywane:
Hungarian: Feltöltés nélküli és mechanikailag túltöltött motorok:
Slovenian: Naravno polnjeni motorji in mehansko tlačno polnjeni motorji:
Estonian: Ülelaadeta ja mehaanilise ülelaadega mootorid:
Latvian: dabiskas velkmes un mehāniskas kompresijas motoriem:
Lithuanian: Varikliai be pripūtimo ir su mechaniniu pripūtimu:
English: Turbocharged engines with or without cooling of the intake air:
French: moteurs à turbocompresseur avec ou sans refroidisseur intermédiaire:
German: Turbo-aufgeladene Motoren mit oder ohne Ladeluftkühlung:
Spanish: Motores con turbocompresor con o sin refrigeración del aire de admisión:
Italian: motori turbocompressi, con o senza raffreddamento dell’aria aspirata:
Portuguese: Motores turbocomprimidos com ou sem arrefecimento do ar de admissão:
Dutch: Motoren met drukvulling met of zonder koeling van de inlaatlucht:
Danish: For trykladede motorer med eller uden køling af motorens indgangsluft:
Swedish: Turboladdade motorer med eller utan kylning av inloppsluften:
Finnish: Turboahdetut moottorit, joko imuilman jäähdytyksellä tai ilman sitä:
Greek: Κινητήρες στροβιλοσυμπίεσης με ή χωρίς ψύξη του αναρροφώμενου αέρα:
Czech: Motory přeplňované turbokompresorem s chlazením nasávaného vzduchu nebo bez tohoto chlazení:
Slovak: Motor preplňovaný turbokompresorom s chladením alebo bez chladenia nasávaného vzduchu:
Polish: Silniki doładowywane z lub bez chłodzenia powietrza dolotowego:
Hungarian: Turbófeltöltős motorok a beszívott levegő hűtésével vagy anélkül:
Slovenian: Tlačno polnjeni motorji s turbopuhalom na izpušne pline, s hlajenjem polnilnega zraka ali brez njega:
Estonian: Turboülelaaduriga mootorid siseneva õhu jahutusega või ilma:
Latvian: turbokompresoru motoriem ar ieplūdes gaisa dzesēšanu vai bez tās:
Lithuanian: Varikliai su turbokompresoriumi ir su arba be įsiurbiamo oro aušinimo:
English: for gas engines:
French: Pour les moteurs à gaz:
German: Für Gasmotoren:
Spanish: para los motores de gas:
Italian: per motori a gas:
Portuguese: Para os motores a gás:
Dutch: bij gasmotoren:
Danish: for gasmotorer:
Swedish: för gasmotorer:
Finnish: kaasumoottorit:
Greek: για κινητήρες αερίου:
Czech: u plynových motorů:
Slovak: pre plynové motory:
Polish: dla silników gazowych:
Hungarian: gázmotorokra:
Slovenian: za plinske motorje:
Estonian: gaasimootorite puhul:
Latvian: gāzes motoriem:
Lithuanian: dujiniams varikliams:
English: Test validity
French: Test de validité
German: Gültigkeit der Prüfung
Spanish: Validez del ensayo
Italian: Validità della prova
Portuguese: Validade do ensaio
Dutch: Geldigheid van de test
Danish: Prøvningens gyldighed
Swedish: Provningens giltighet
Finnish: Testin kelpoisuus
Greek: Εγκυρότητα της δοκιμής
Czech: Platnost zkoušky
Slovak: Platnosť skúšky
Polish: Ważność badania
Hungarian: A vizsgálat érvényessége
Slovenian: Veljavnost preskusa
Estonian: Katse kehtivus
Latvian: Testa derīgums
Lithuanian: Bandymų pripažinimas galiojančiais
English: For a test to be recognised as valid, the parameter F must be such that:
French: Pour qu’un essai soit reconnu valable, le paramètre F doit être tel que l’on ait:
German: Für die Gültigkeit der Prüfung muss der Parameter F in folgenden Grenzen liegen:
Spanish: Para que un ensayo se considere válido, el parámetro F deberá cumplir la condición siguiente:
Italian: Una prova è riconosciuta valida quando il parametro F soddisfa la relazione:
Portuguese: Para que um ensaio seja reconhecido como válido, o parâmetro F deve satisfazer a seguinte relação:
Dutch: Om een test als geldig te erkennen, moet de parameter F zodanig zijn dat:
Danish: For at prøvningen kan anses for gyldig, skal det for parameteren F gælde:
Swedish: För att en provning skall betraktas som giltig skall parametern F vara sådan att:
Finnish: Jotta testiä voitaisiin pitää kelpoisena, muuttujan F on oltava seuraavien edellytysten mukainen:
Greek: Για να αναγνωρισθεί μια δοκιμή ως έγκυρη, η παράμετρος F πρέπει να είναι τέτοια ώστε:
Czech: Aby byla zkouška uznána za platnou, musí být parametr F takový, aby:
Slovak: Aby sa skúška uznala za platnú, parameter F musí byť taký, aby:
Polish: Aby badanie można było uznać za ważne, parametr F powinien wynieść:
Hungarian: A vizsgálat érvényességéhez az F paraméternek olyannak kell lenni, hogy teljesüljön a következő:
Slovenian: Za priznanje veljavnosti preskusa je parameter F:
Estonian: Katse tunnistatakse kehtivaks, kui parameeter F on järgmistes piirides:
Latvian: Lai testu atzītu par derīgu, F parametram jābūt:
Lithuanian: Bandymas laikomas galiojančiu, jei F dydis yra:
English: 0,96 ≤ F ≤ 1,06
French: 0,96 ≤ F ≤ 1,06
Finnish: ≤ F ≤ 1.06
Czech: 0,96 ≤ F ≤ 1,06
Slovak: 0,96 ≤ F ≤ 1,06
Polish: 0,96 ≤ F ≤ 1,06
Slovenian: 0,96 ≤ F ≤ 1,06
English: Engines with charge air cooling
French: Moteurs à refroidisseur de l’air de suralimentation
German: Motoren mit Ladeluftkühlung
Spanish: Motores con refrigeración del aire de sobrealimentación
Italian: Motori con raffreddamento dell’aria di sovralimentazione
Portuguese: Motores com arrefecimento do ar de sobrealimentação
Dutch: Motoren met tussenkoeler
Danish: Motorer med køling af motorens indgangsluft
Swedish: Motorer med laddluftkylning
Finnish: Ahtoilman jäähdytyksellä varustetut moottorit
Greek: Κινητήρες με μεταψύκτη
Czech: Motory s chlazením přeplňovacího vzduchu
Slovak: Motory s chladením plniaceho vzduchu
Polish: Silniki z chłodnicą powietrza doładowującego
Hungarian: Feltöltőlevegő-hűtéses motorok
Slovenian: Motorji s hlajenjem polnilnega (stisnjenega) zraka
Estonian: Vahejahutiga mootorid
Latvian: Motori ar uzpūtes gaisa dzesēšanu
Lithuanian: Varikliai su pripučiamo oro aušinimu
English: The temperature of the cooling medium must be at least 293 K (20 °C).
French: La température de l’agent de refroidissement doit être d’au moins 293 K (20 °C).
German: Die Temperatur des Kühlmittels muss mindestens 293 K (20 °C) betragen.
Spanish: La temperatura mínima del agente refrigerante será de 293 K (20 °C).
Italian: La temperatura del fluido di raffreddamento non deve essere minore di 293 K (20 °C).
Portuguese: A temperatura do fluido de arrefecimento deve ser pelo menos 293 K (20 °C).
Dutch: De temperatuur van het koelmiddel moet ten minste 293 K (20 °C) bedragen.
Danish: Kølemidlets temperatur skal være mindst 293 K (20 °C).
Swedish: Kylmedlets temperatur skall vara minst 293 K (20 °C).
Finnish: Jäähdytysväliaineen lämpötilan on oltava vähintään 293 K (20 °C).
Greek: Η θερμοκρασία του ψυκτικού μέσου πρέπει να είναι τουλάχιστον 293 K (20 °C).
Czech: Teplota chladicího média musí být nejméně 293 K (20 °C).
Slovak: Teplota chladiaceho média má byť najmenej 293 K (20 °C).
Polish: Temperatura chłodziwa powinna wynosić co najmniej 293 K (20 °C).
Hungarian: A hűtőközeg hőmérsékletének legalább 293 K-nek (20 °C) kell lennie.
Slovenian: Temperatura hladilnega sredstva mora biti najmanj 293 K (20 °C).
Estonian: Jahutusagendi temperatuur peab olema vähemalt 293 K (20 °C).
Latvian: Dzesētājvides temperatūrai jābūt vismaz 293 K (20 °C).
English: The setting of the charge air cooler for meeting the above conditions must be used for the whole test cycle.
French: Le réglage du refroidisseur intermédiaire adopté pour satisfaire à ces conditions doit être maintenu pendant le cycle d’essai complet.
German: Die Einstellung des Ladeluftkühlers zwecks Einhaltung der vorstehend genannten Bedingung wird nicht geregelt und ist für den gesamten Prüfzyklus anzuwenden.
Spanish: La configuración del refrigerador del aire de sobrealimentación necesaria para cumplir estas condiciones se utilizará durante todo el ciclo de ensayo.
Italian: Usare per tutto il ciclo di prova la regolazione del dispositivo di raffreddamento dell’aria di sovralimentazione necessaria per rispettare le condizioni di cui sopra.
Portuguese: Deve ser utilizada para todo o ciclo de ensaio a regulação do sistema de arrefecimento do ar da sobrealimentação que satisfaça as condições acima.
Dutch: De instelling van de tussenkoeler om aan de bovengenoemde voorwaarden te voldoen, moet gedurende de hele testcyclus dezelfde zijn.
Danish: Den indstilling af ladeluftkøleren, som anvendes for at opfylde ovennævnte betingelser, skal anvendes gennem hele prøvecyklussen.
Swedish: Den inställning av laddluftkylaren som krävs för att uppfylla ovanstående villkor skall användas under hela provningscykeln.
Finnish: Edellä mainittujen edellytysten täyttämiseksi käytettyjä ahtoilman jäähdyttimen asetuksia ei säädetä ja niitä on käytettävä koko testisyklin ajan.
Greek: Η ρύθμιση του ψύκτη του αέρα τροφοδοσίας για την ικανοποίηση των ανωτέρω συνθηκών πρέπει να χρησιμοποιείται στο σύνολο του κύκλου δοκιμής.
Czech: Nastavení chladiče přeplňovacího vzduchu, kterým se splňují výše uvedené podmínky, se musí použít pro celý zkušební cyklus.
Slovak: Nastavenie chladiča plniaceho vzduchu v záujme dodržania predchádzajúcich podmienok sa použije pre celý skúšobný cyklus.
Polish: W całym cyklu badania używa się chłodnicy powietrza doładowującego, aby spełnić powyższe warunki.
Hungarian: A fenti feltételek teljesítéséhez szükséges feltöltőlevegő-hűtő beállítást kell használni az egész vizsgálati ciklus alatt.
Slovenian: Dodatka 1 Priloge 1. Nastavitev hladilnika polnilnega zraka mora izpolnjevati zgornje pogoje med celotnim preskusnim ciklom.
Estonian: Eespool esitatud nõuete täitmiseks tehtud vahejahuti seadistust tuleb kasutada kogu katsetsükli jooksul.
Latvian: Uzpūtes gaisa dzesētāja iestatījums, kas atbilst iepriekšminētajiem nosacījumiem, testa ciklā nav jāmaina.
English: Engine air intake system
French: Système d’admission du moteur
German: Ansaugsystem des Motors
Spanish: Sistema de admisión de aire del motor
Italian: Sistema di aspirazione aria del motore
Portuguese: Sistema de admissão do ar para o motor
Dutch: Luchtinlaatsysteem van de motor
Danish: Motorens luftindtag
Swedish: Luftinloppssystem
Finnish: Moottorin ilman imujärjestelmä
Greek: Σύστημα εισαγωγής αέρα στον κινητήρα
Czech: Systém sání motoru
Slovak: Sací systém motora
Polish: Układ dolotowy silnika
Hungarian: A motor levegőellátó rendszere
Slovenian: Sesalni sistem
Estonian: Mootori õhusisselaskesüsteem
Latvian: Motora gaisa ieplūdes sistēma
Lithuanian: Variklio oro įsiurbimo sistema
English: Engine exhaust system
French: Système d’échappement du moteur
German: Motorauspuffanlage
Spanish: Sistema de escape del motor
Italian: Sistema di scarico del motore
Portuguese: Sistema de escape do motor
Dutch: Uitlaatsysteem van de motor
Danish: Motorens udstødningssystem
Swedish: Avgassystem
Finnish: Moottorin pakojärjestelmä
Greek: Σύστημα εξαγωγής του κινητήρα
Czech: Výfukový systém motoru
Slovak: Výfukový systém motora
Polish: Układ wydechowy silnika
Hungarian: A motor kipufogórendszere
Slovenian: Izpušni sistem motorja
Estonian: Mootori heitgaasisüsteem
Latvian: Motora izplūdes sistēma
Lithuanian: Variklio dujų išmetimo sistema
English: A test shop system may be used, provided it represents actual engine operating conditions.
French: Il peut être utilisé un système d’échappement appartenant à la chambre d’essai, à condition qu’il soit représentatif des conditions de fonctionnement réelles du moteur.
German: Eine Prüfstandanlage kann verwendet werden, wenn sie die tatsächlichen Motorbetriebsbedingungen wiedergibt.
Spanish: Podrá utilizarse un sistema de banco de pruebas, siempre que represente las condiciones reales de funcionamiento del motor.
Italian: È ammesso l’uso di un impianto di estrazione dei gas di scarico proprio della sala prova purché riproduca le condizioni effettive di funzionamento del motore.
Portuguese: Pode-se utilizar um sistema da oficina de ensaios desde que represente as condições reais de funcionamento do motor.
Dutch: Er mag gebruik worden gemaakt van een laboratoriumsysteem mits het de werkelijke motorwerkingsomstandigheden simuleert.
Danish: Der kan anvendes et testsystem, forudsat at dette svarer til motorens faktiske driftsbetingelser.
Swedish: Ett särskilt provningssystem får användas, förutsatt att det återspeglar motorns verkliga driftsförhållanden.
Finnish: Testauslaitoksen järjestelmää voidaan käyttää, jos sen avulla saavutetaan moottorin todelliset toimintaolosuhteet.
Greek: Μπορεί να χρησιμοποιείται εργαστηριακό σύστημα δοκιμής, υπό τον όρο ότι αυτό αντιπροσωπεύει τις πραγματικές συνθήκες λειτουργίας του κινητήρα.
Czech: Může se použít systém zkušebny, pokud reprodukuje skutečné provozní podmínky motoru.
Slovak: Môže sa použiť skúšobné zariadenie za predpokladu, že reprodukuje skutočné prevádzkové podmienky motora.
Polish: Można użyć układu własnego, pod warunkiem, że odwzorowuje on rzeczywiste warunki eksploatacji silnika.
Hungarian: Használható a vizsgáló állomás rendszere is, ha az a motor tényleges üzemi körülményeit reprezentálja.
Slovenian: Lahko se uporabi sistem, ki je del preskuševališča, če predstavlja dejanske obratovalne pogoje motorja.
Estonian: Katseseadesüsteemi võib kasutada juhul, kui see vastab mootori tegelikele töötingimustele.
Latvian: Var izmantot testa ceha sistēmu, ja tā nodrošina motora faktiskās ekspluatācijas apstākļus.
Lithuanian: Gali būti naudojama variklių bandymų dirbtuvių sistema, jei ji užtikrina tikrąjį variklio naudojimo režimą.
English: The exhaust back-pressure or restriction must follow the same criteria as above, and may be set with a valve.
French: La contre-pression ou perte de charge d’échappement doit également satisfaire aux critères ci-dessus; elle peut, si nécessaire, être réglée au moyen d’une soupape.
German: Abgasgegendruck bzw. -widerstand müssen den vorstehend angeführten Kriterien entsprechen und können mittels eines Ventils eingestellt werden.
Spanish: La contrapresión o restricción del gas de escape deberá cumplir los mismos criterios y podrá regularse con una válvula.
Italian: La contropressione o la restrizione dello scarico deve seguire gli stessi criteri di cui sopra e può essere regolata con una valvola.
Portuguese: A contrapressão ou a restrição de escape devem seguir os mesmos critérios que os acima indicados, e podem ser reguladas com uma válvula.
Dutch: De uitlaattegendruk of -restrictie moet aan dezelfde criteria voldoen als hierboven en mag met een klep worden ingesteld.
Danish: Udstødningens modtryk eller indsnævring skal overholde samme kriterier som ovenfor angivet og kan være indstillet ved hjælp af en ventil.
Swedish: Avgasmottrycket eller strypningen skall uppfylla samma villkor som ovan och får inställas med en ventil.
Finnish: Pakokaasujen vastapaineen tai rajoituksen on oltava edellä mainittujen perusteiden mukainen, ja siihen voidaan asettaa venttiili.
Greek: Η αντίθλιψη ή ο περιορισμός εξάτμισης πρέπει να πληροί τα ίδια με τα ανωτέρω κριτήρια, και μπορεί να ρυθμίζεται με βαλβίδα.
Czech: Protitlak ve výfuku, popřípadě odpor, musí splňovat stejná kritéria, jak je uvedeno výše, a mohou být seřízeny ventilem.
Slovak: Výfukový protitlak alebo odpor musia spĺňať rovnaké kritériá, ako sú uvedené vyššie, a môžu sa nastavovať ventilom.
Polish: Przeciwciśnienie spalin lub ograniczenie wlotu spełnia te same kryteria, co kryteria podane powyżej i można je wyregulować za pomocą zaworu.
Hungarian: A kipufogógáz-ellennyomásnak vagy ellenállásnak meg kell felelnie ugyanezeknek a fenti kritériumoknak, mértéke pedig egy szeleppel legyen szabályozható.
Slovenian: Protitlak v izpušnem sistemu ali njegova omejitev mora slediti istim merilom kot zgoraj in je lahko nastavljiv z ventilom.
Estonian: Heitgaasi ülerõhu või piiriku suhtes kehtivad samad eespool nimetatud kriteeriumid ning neid võib reguleerida ventiiliga.
Latvian: Izplūdes pretspiedienam vai ierobežojumam jāatbilst tiem pašiem iepriekšminētajiem kritērijiem, un to var regulēt ar vārstu.
Lithuanian: Pirmiau nurodyti kriterijai taikomi išmetamųjų dujų priešslėgiui ar srauto ribojimui, ir jie gali būti reguliuojami vožtuvu.
English: An engine cooling system with sufficient capacity to maintain the engine at normal operating temperatures prescribed by the manufacturer must be used.
French: Il doit être utilisé un système de refroidissement du moteur offrant une capacité suffisante pour maintenir le moteur aux températures normales de fonctionnement telles qu’elles sont spécifiées par le constructeur.
German: Es ist ein Motorkühlsystem zu verwenden, mit dem die vom Hersteller vorgegebenen üblichen Betriebstemperaturen des Motors eingehalten werden können.
Spanish: Deberá utilizarse un sistema de refrigeración con suficiente capacidad para mantener el motor a las temperaturas normales de funcionamiento prescritas por el fabricante.
Italian: Usare un sistema di raffreddamento del motore avente una capacità sufficiente per mantenere il motore alle temperature di funzionamento normali prescritte dal costruttore.
Portuguese: Utiliza-se um sistema de arrefecimento do motor com capacidade suficiente para manter o motor às temperaturas normais de funcionamento prescritas pelo fabricante.
Dutch: Er moet gebruik worden gemaakt van een motorkoelsysteem met voldoende capaciteit om de motor op de normale door de fabrikant voorgeschreven temperaturen te houden.
Danish: Kølesystemets kapacitet skal være tilstrækkelig til at holde motorens driftstemperatur på den af fabrikanten angivne normalværdi.
Swedish: Ett motorkylsystem med tillräcklig kapacitet att hålla motorn vid de normala driftstemperaturer som föreskrivs av tillverkaren skall användas.
Finnish: Testissä on käytettävä tilavuudeltaan sellaista moottorin jäähdytysjärjestelmää, joka riittää moottorin valmistajan ilmoittaman normaalin käyntilämpötilan säilyttämiseen.
Greek: Πρέπει να χρησιμοποιείται σύστημα ψύξης του κινητήρα επαρκούς ισχύος ώστε να διατηρείται ο κινητήρας στις κανονικές θερμοκρασίες λειτουργίας, που καθορίζονται από τον κατασκευαστή.
Czech: Musí se použít systém chlazení motoru s dostatečnou kapacitou k udržení běžných pracovních teplot motoru předepsaných výrobcem.
Slovak: Použije sa chladiaci systém motora s dostatočným objemom na udržiavanie motora v normálnych prevádzkových teplotách predpísaných výrobcom.
Polish: Należy stosować układ chłodzenia silnika o wydajności wystarczającej do utrzymania silnika w granicach normalnej temperatury roboczej przewidzianej przez producenta.
Hungarian: Olyan motorhűtő rendszert kell alkalmazni, amelynek teljesítménye elég nagy ahhoz, hogy a gyártó által előírt rendes üzemi hőmérsékleteket fenntartsa.
Slovenian: Treba je uporabiti hladilni sistem z zadostno zmogljivostjo, da ohranja motor na običajni delovni temperaturi, ki jo predpiše proizvajalec.
Estonian: Mootori jahutamiseks kasutatakse süsteemi, mis on piisava mahuga, et tagada mootori valmistaja poolt ettenähtud normaalsed töötemperatuurid.
Latvian: Motora dzesēšanas sistēmai jābūt pietiekami jaudīgai, lai nodrošinātu normālu motora darba temperatūru, ko noteicis izgatavotājs.
Lithuanian: Naudojama pakankamo tūrio variklio aušinimo sistema, užtikrinanti gamintojo nustatytą įprastinę variklio eksploatavimo temperatūrą.