FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: It shall be equipped with means to simulate inertia and load.
French: Il doit être muni de systèmes simulant l'inertie et la résistance à l'avancement.
Dutch: De rollenbank is voorzien van systemen waarmee de traagheid en de rijweerstand kunnen worden gesimuleerd.
Swedish: Dynamometern skall vara försedd med utrustning för att simulera tröghet och last.
Lithuanian: Dinamometre turi būti inercijos ir apkrovos imitavimo priemonės.
English: These simulators are connected to the front roller in the case of a two-roller dynamometer.
French: Ces systèmes doivent être entraînés par le rouleau avant s'il s'agit d'un banc à deux rouleaux.
Dutch: In het geval van een bank met twee rollen zijn deze systemen aangesloten op de voorste rol.
Swedish: Dessa simulatorer ansluts till den främre rullen om dynamometern har två rullar.
Lithuanian: Jei dinamometrą sudaro du ritiniai, tie imitavimo įrenginiai turi būti prijungti prie priekinio ritinio.
English: Accuracy
French: Précision
Dutch: Nauwkeurigheid
Swedish: Noggrannhet
Lithuanian: Tikslumas
English: It shall be possible to measure and read the indicated load to an accuracy of ± 5 per cent.
French: Il doit être possible de mesurer et de lire l'effort de freinage indiqué avec une précision de ±5 %.
Dutch: Het moet mogelijk zijn de aangegeven rijweerstand te meten en af te lezen met een nauwkeurigheid van ± 5 %.
Swedish: Det skall vara möjligt att mäta och avläsa den visade belastningen med en noggrannhet av ±5 %.
Lithuanian: Turi būti įmanoma apkrovą išmatuoti ir parodyti ± 5 % tikslumu.
English: In the case of a dynamometer with a fixed load curve, the accuracy of the load setting at 80 km/h shall be ± 5 per cent.
French: Dans le cas d'un banc à courbe d'absorption de puissance définie, la précision du réglage à 80 km/h doit être de ±5 %.
Dutch: Bij een rollenbank met kromme voor een niet-regelbaar opgenomen vermogen bedraagt de instellingsprecisie bij 80 km/h ± 5 %.
Swedish: För en dynamometer med fast belastningskurva skall noggrannheten i belastningsinställningen vid 80 km/h vara ± 5 %.
Lithuanian: Jei dinamometras yra su nekintama apkrovos kreive, apkrovos nustatymo, esant 80 km/h greičiui, tikslumas turi būti ± 5 %.
English: In the case of a dynamometer with adjustable load curve, the accuracy of matching dynamometer load to road load shall be ± 5 per cent at 120, 100, 80, 60, and 40 km/h and ± 10 per cent at 20 km/h.
French: Dans le cas d'un banc à courbe d'absorption de puissance réglable, le réglage du banc doit pouvoir être adapté à la puissance absorbée sur route avec une précision de ±5 % à 120, 100, 80, 60, 40 km/h, et de ±10 % à 20 km/h.
Dutch: Bij een rollenbank met kromme voor een regelbaar opgenomen vermogen moet de instelling van de rollenbank op het op de weg opgenomen vermogen kunnen worden afgestemd met een precisie van ± 5 % bij 120, 100, 80, 60 en 40 km/h, en van ± 10 % bij 20 km/h.
Swedish: För en dynamometer med inställbar belastningskurva skall noggrannheten i den dynamometerbelastning som motsvarar vägmotståndet vara ± 5 % vid 120, 100, 80, 60 och 40 km/h samt ± 10 % vid 20 km/h.
Lithuanian: Jei dinamometras yra su kintama apkrovos kreive, dinamometro apkrova turi atitikti kelio apkrovą tokiu tikslumu: kai greitis yra 120 km/h, 100 km/h, 80 km/h, 60 km/h ir 40 km/h ± 5 %, o kai greitis 20 km/h ± 10 %.
English: Below this, dynamometer absorption shall be positive.
French: Au-dessous de ces vitesses, ce réglage doit garder une valeur positive.
Dutch: Bij geringere snelheden moet deze instelling een positieve waarde hebben.
Swedish: Därunder skall dynamometerns absorption vara positiv.
Lithuanian: Esant mažesniam greičiui, dinamometro sugertis turi būti teigiama.
English: The total inertia of the rotating parts (including the simulated inertia where applicable) shall be known and shall be within ± 20 kg of the inertia class for the test.
French: L'inertie totale des parties tournantes (y compris l'inertie simulée lorsqu'il y a lieu) doit être connue et doit correspondre à ±20 kg à la classe d'inertie pour l'essai.
Dutch: De totale traagheid van de draaiende delen (indien van toepassing met inbegrip van de gesimuleerde traagheid) moet bekend zijn en tot op ± 20 kg overeenstemmen met de traagheidsklasse voor de test.
Swedish: De roterande delarnas totala tröghet (inkl., i förekommande fall, den simulerade trögheten) skall vara känd och inte avvvika med mer än ± 20 kg från provningens tröghetsklass.
Lithuanian: Bendra besisukančių dalių inercija (įskaitant, kai taikoma, imituojamą inerciją) turi būti žinoma ir ji neturi skirtis nuo bandymo inercijos klasės daugiau kaip ± 20 kg.
English: The speed of the vehicle shall be measured by the speed of rotation of the roller (the front roller in the case of a two-roller dynamometer).
French: La vitesse du véhicule doit être déterminée d'après la vitesse de rotation du rouleau (rouleau avant dans le cas des bancs à deux rouleaux).
Dutch: De snelheid van het voertuig wordt bepaald aan de hand van de draaisnelheid van de rol (de voorste rol bij banken met twee rollen).
Swedish: Fordonets hastighet skall mätas med rullens rotationshastighet (den främre rullen, om dynamometern har två rullar).
Lithuanian: Transporto priemonės greitis turi būti matuojamas pagal ritinio (jei dinamometrą sudaro du ritiniai – priekinio ritinio) sukimosi greitį.
English: It shall be measured with an accuracy of ± 1 km/h at speeds above 10 km/h.
French: Elle doit être mesurée avec une précision de ±1 km/h aux vitesses supérieures à 10 km/h.
Dutch: Deze snelheid wordt gemeten met een nauwkeurigheid van ± 1 km/h bij snelheden van meer dan 10 km/h.
Swedish: Den skall mätas med en noggrannhet av ± 1 km/h vid hastigheter över 10 km/h.
Lithuanian: Kai greitis yra didesnis kaip 10 km/h, jis turi būti matuojamas ± 1 km/h tikslumu.
English: The distance actually driven by the vehicle shall be measured by the movement of rotation of the roller (the front roller in the case of a two-roller dynamometer).
French: La distance réelle parcourue par le véhicule sera mesurée à partir du mouvement de rotation du rouleau (dans le cas d'un banc à deux rouleaux, prendre le rouleau avant).
Dutch: De werkelijk afgelegde afstand van het voertuig wordt bepaald aan de hand van de draaibeweging van de rol (de voorste rol bij banken met twee rollen).
Swedish: Fordonets faktiskt tillryggalagda körsträcka skall mätas med rullens rotationsrörelse (den främre rullen, om dynamometern har två rullar).
Lithuanian: Realus transporto priemonės nuvažiuotas atstumas matuojamas pagal ritinio sukimąsi (jei dinamometrą sudaro du ritiniai – priekinio ritinio).
English: Load and inertia setting
French: Réglage de la courbe d'absorption de puissance du banc et de l'inertie
Dutch: Instelling van het door de rollenbank opgenomen vermogen en van de traagheid
Swedish: Inställning av belastning och tröghetsmassa
Lithuanian: Apkrovos ir inercijos nustatymas
English: Dynamometer with fixed load curve: the load simulator shall be adjusted to absorb the power exerted on the driving wheels at a steady speed of 80 km/h and the absorbed power at 50 km/h shall be noted.
French: Banc à courbe d'absorption de puissance définie: le frein doit être réglé pour absorber la puissance exercée aux roues motrices à une vitesse stabilisée de 80 km/h et la puissance absorbée à 50 km/h doit être relevée.
Dutch: Rollenbank met kromme voor een niet-regelbaar opgenomen vermogen: de rem wordt zodanig ingesteld dat het bij een constante snelheid van 80 km/h op de aangedreven wielen uitgeoefende vermogen wordt opgenomen en het opgenomen vermogen bij 50 km/h wordt genoteerd.
Swedish: Dynamometer med fast belastningskurva: belastningssimulatorn skall justeras för att uppta den effekt som utövas på drivhjulen vid en konstant hastighet av 80 km/h varvid den effekt som upptas vid 50 km/h skall registreras.
Lithuanian: Dinamometras su nekintama apkrovos kreive: apkrovos imitatorius turi būti nustatytas sugerti galią, suteikiamą varomiesiems ratams esant pastoviam 80 km/h greičiui, o sugeriama energija registruojama esant 50 km/h greičiui.
English: The means by which this load is determined and set are described in Appendix 3 to this annex.
French: Les méthodes à appliquer pour déterminer et régler le frein sont décrites à l'appendice 3 à la présente annexe.
Dutch: De methoden voor de bepaling en instelling van deze belasting zijn beschreven in aanhangsel 3 van deze bijlage.
Swedish: Sättet att bestämma och inställa denna belastning beskrivs i tillägg 3 till denna bilaga.
Lithuanian: Šios apkrovos nustatymo priemonės yra aprašytos šio priedo 3 priedėlyje.
English: Dynamometer with adjustable load curve: the load simulator shall be adjusted in order to absorb the power exerted on the driving wheels at steady speeds of 120, 100, 80, 60 and 40 and 20 km/h.
French: Banc à courbe d'absorption de puissance réglable: le frein doit être réglé pour absorber la puissance exercée aux roues motrices à des vitesses stabilisées de 120, 100, 80, 60, 40 et 20 km/h.
Dutch: Rollenbank met kromme voor een regelbaar opgenomen vermogen: de rem wordt zodanig ingesteld dat het bij constante snelheden van 120, 100, 80, 60, 40 en 20 km/h op de aangedreven wielen uitgeoefende vermogen wordt opgenomen.
Swedish: Dynamometer med inställbar belastningskurva: belastningssimulatorn skall justeras för att uppta den effekt som utövas på drivhjulen vid konstanta hastigheter av 120, 100, 80, 60, 40 och 20 km/h.
Lithuanian: Dinamometras su kintama apkrovos kreive: apkrovos imitatorius turi būti nustatytas sugerti galią, suteikiamą varomiesiems ratams esant pastoviam 120 km/h, 100 km/h, 80 km/h, 60 km/h, 40 km/h ir 20 km/h greičiui.
English: The means by which these loads are determined and set are described in Appendix 3 to this annex.
French: Les méthodes à appliquer pour déterminer et régler le frein sont décrites dans l'appendice 3 à la présente annexe.
Dutch: De methoden voor de bepaling en instelling van deze belastingen zijn beschreven in aanhangsel 3 van deze bijlage.
Swedish: Sättet att bestämma och justera dessa belastningar beskrivs i tillägg 3 till denna bilaga.
Lithuanian: Šios apkrovos nustatymo priemonės yra aprašytos šio priedo 3 priedėlyje
English: Inertia
French: Inertie
Dutch: Traagheid
Swedish: Tröghet
Lithuanian: Inercija
English: Dynamometers with electric inertia simulation shall be demonstrated to be equivalent to mechanical inertia systems.
French: Pour les bancs à simulation électrique de l'inertie, il doit être démontré qu'ils donnent des résultats équivalents aux systèmes à inertie mécanique.
Dutch: Bij rollenbanken met elektrische traagheidssimulering moet worden aangetoond dat zij gelijkwaardige resultaten opleveren als rollenbanken met mechanische traagheidssystemen.
Swedish: Dynamometrar med elektrisk tröghetssimulering skall visas vara likvärdiga med mekaniska tröghetssystem.
Lithuanian: Turi būti įrodyta, kad dinamometrai, kuriuose inercija imituojama elektriniu būdu, yra lygiaverčiai mechaninės inercijos sistemoms.
English: The means by which equivalence is established are described in Appendix 4 to this annex.
French: Les méthodes par lesquelles cette équivalence est démontrée sont décrites à l'appendice 4 à la présente annexe.
Dutch: De methoden waarmee deze gelijkwaardigheid wordt aangetoond, zijn beschreven in aanhangsel 4 van deze bijlage.
Swedish: Sättet att avgöra likvärdighet beskrivs i tillägg 3 till denna bilaga.
Lithuanian: Lygiavertiškumo nustatymo priemonės yra aprašytos šio priedo 4 priedėlyje.
English: Exhaust gas-sampling system
French: Système de prélèvement des gaz d'échappement
Dutch: Bemonsteringssysteem voor de uitlaatgassen
Swedish: Avgasprovtagningssystem
Lithuanian: Išmetamųjų dujų mėginių ėmimo sistema
English: The exhaust gas sampling system shall be able to measure the actual quantities of pollutants emitted in the exhaust gases to be measured.
French: Le système de collecte des gaz d'échappement doit permettre de mesurer les émissions massiques réelles de polluants dans les gaz d'échappement.
Dutch: Met het bemonsteringssysteem voor de uitlaatgassen kunnen de werkelijke hoeveelheden uitgestoten verontreinigende stoffen in de uitlaatgassen worden gemeten.
Swedish: Avgasprovtagningssystemet skall kunna mäta de verkliga föroreningsmängder som utsläpps i de avgaser som skall mätas.
Lithuanian: Išmetamųjų dujų mėginių ėmimo sistema turi būti suprojektuota taip, kad būtų galima išmatuoti tikrąjį su išmetamosiomis dujomis išmetamų teršalų kiekį.
English: The system that shall be used is the constant volume sampler (CVS) system.
French: Le système à utiliser est celui du prélèvement à volume constant.
Dutch: Hierbij wordt gebruikgemaakt van de verdunningsmethode (CVS, constant volume sampling).
Swedish: Det system som skall användas är ett konstantvolymprovtagningssystem.
Lithuanian: Turi būti naudojama nenutrūkstamo tūrinio mėginių ėmimo (CVS) sistema.
English: This requires that the vehicle exhaust be continuously diluted with ambient air under controlled conditions.
French: À cette fin, il faut que les gaz d'échappement du véhicule soient dilués de manière continue avec de l'air ambiant, dans des conditions contrôlées.
Dutch: Hiertoe moeten de uitlaatgassen van het voertuig constant met omgevingslucht worden verdund onder gecontroleerde omstandigheden.
Swedish: Detta kräver att fordonets avgas under kontrollerade förhållanden kontinuerligt utspäds med omgivningsluft.
Lithuanian: Tam reikia, kad transporto priemonės išmetamosios dujos kontroliuojamomis sąlygomis būtų nenutrūkstamai skiedžiamos aplinkos oru.
English: In the constant volume sampler concept of measuring mass emissions, two conditions shall be satisfied, the total volume of the mixture of exhaust and dilution air shall be measured and a continuously proportional sample of the volume shall be collected for analysis.
French: Pour la mesure des émissions massiques par ce procédé, deux conditions doivent être remplies: le volume total du mélange de gaz d'échappement et l'air de dilution doit être mesuré et un échantillon proportionnel de ce volume doit être collecté pour analyse.
Dutch: Bij de meting van de massa-emissies met deze methode moet aan twee voorwaarden worden voldaan: het totale volume van het mengsel van uitlaatgas en verdunningslucht moet worden gemeten en er moet een constant proportioneel monster van dit volume worden verzameld en geanalyseerd.
Swedish: Vid konstantvolymprovtagning för att mäta utsläppsmassan skall två villkor vara uppfyllda: den totala volymen av blandningen av avgas och utspädningsluft skall mätas och ett proportionellt stickprov skall fortlöpande tas ur volymen för analys.
Lithuanian: Taikant išmetamųjų teršalų masės matavimo nenutrūkstamu tūriniu mėginių ėmimu būdą, turi būti įvykdytos dvi sąlygos: turi būti matuojamas bendras išmetamųjų dujų ir skiesti naudojamo oro mišinio tūris ir analizei nenutrūkstamai imamas proporcinis tūrio mėginys.
English: The quantities of pollutants are determined from the sample concentrations, corrected for the pollutant content of the ambient air and the totalised flow over the test period.
French: Les émissions massiques sont déterminées d'après les concentrations dans l'échantillon, compte tenu de la concentration de ces gaz dans l'air ambiant, et d'après le flux totalisé sur la durée de l'essai.
Dutch: De hoeveelheden verontreinigende stoffen worden bepaald aan de hand van de concentraties in het monster, gecorrigeerd naar de concentratie van deze verontreinigende stoffen in de omgevingslucht en de totale flux tijdens de testperiode.
Swedish: Föroreningsmängderna bestäms ur de provhalten som korrigerats för föroreningshalten i omgivningsluften och för det sammanlagda flödet under provningsperioden.
Lithuanian: Teršalų kiekis nustatomas pagal mėginio koncentraciją, perskaičiuotą įvertinant teršalo kiekį aplinkos ore ir bendrą debitą per bandymo laiką.
English: The particulate pollutant emission level is determined by using suitable filters to collect the particulates from a proportional part flow throughout the test and determining the quantity thereof gravimetrically in accordance with paragraph 4.3.1.1.
French: Les émissions de particules polluantes sont déterminées par séparation des particules au moyen de filtres appropriés à partir d'un flux partiel proportionnel pendant toute la durée de l'essai et par détermination gravimétrique de cette quantité conformément au paragraphe 4.3.1.1.
Dutch: Het emissieniveau van verontreinigende deeltjes wordt bepaald door tijdens de volledige duur van de test uit een proportionele deelstroom de deeltjes met passende filters op te vangen en de hoeveelheid ervan overeenkomstig punt 4.3.1.1 gravimetrisch te bepalen.
Swedish: Utsläppsnivån för partikelföroreningar fastställs genom användning av lämpliga filter som uppsamlar partiklarna ur ett proportionellt delflöde under hela provningen varefter deras mängd fastställs gravimetriskt i enlighet med punkt 4.3.1.1.
Lithuanian: Kietųjų dalelių teršalų lygis nustatomas naudojant tinkamus filtrus kietosioms dalelėms per bandymą surinkti iš proporcingos debito dalies ir apskaičiuojamas gravimetriškai pagal 4.3.1.1 punktą.
English: The flow through the system shall be sufficient to eliminate water condensation at all conditions which may occur during a test, as defined in Appendix 5 to this annex.
French: Le débit à travers l'appareillage doit être suffisant pour empêcher la condensation de l'eau dans toutes les conditions pouvant être rencontrées lors d'un essai, comme il est prescrit dans l'appendice 5 à la présente annexe.
Dutch: De door het systeem stromende hoeveelheid moet voldoende zijn om watercondensatie te verhinderen onder alle omstandigheden die zich kunnen voordoen bij een test zoals voorgeschreven in aanhangsel 5 van deze bijlage.
Swedish: Flödet genom systemet skall vara tillräckligt för att under alla förhållanden som kan förekomma under en provning eliminera vattenkondens enligt definition i tillägg 5 till denna bilaga.
Lithuanian: Sistemoje turi būti pakankamas debitas, kad visomis bandymo sąlygomis nebūtų vandens kondensavimosi, kaip apibrėžta šio priedo 5 priedėlyje.
English: Appendix 5 gives examples of three types of constant volume sampler system which satisfy the requirements of this annex.
French: L'appendice 5 décrit des exemples de trois types de systèmes de prélèvement à volume constant qui répondent aux conditions de la présente annexe.
Dutch: In aanhangsel 5 worden drie verdunningsmethoden (CVS) beschreven die aan de bepalingen van deze bijlage voldoen.
Swedish: I tillägg 5 ges exempel på tre slags konstantvolymprovtagningssystem som uppfyller kraven i denna bilaga.
Lithuanian: 5 priedėlyje pateikti trijų tipų nenutrūkstamo tūrinio mėginių ėmimo sistemų, atitinkančių šio priedo reikalavimus, pavyzdžiai.
English: The gas and air mixture shall be homogeneous at point S2 of the sampling probe.
French: Le mélange d'air et de gaz d'échappement doit être homogène au droit de la sonde de prélèvement S2.
Dutch: Het mengsel van lucht en uitlaatgas moet ter hoogte van de sonde S2 homogeen zijn.
Swedish: Gas- och luftblandningen skall vara homogen vid punkt S2 i provtagningssonden.
Lithuanian: Dujų ir oro mišinys mėginių ėmimo zondo S2 taške turi būti vienalytis.
English: The probe shall extract a true sample of the diluted exhaust gases.
French: La sonde doit prélever un échantillon représentatif des gaz d'échappement dilués.
Dutch: Met de sonde moet een reëel monster worden genomen van de verdunde uitlaatgassen.
Swedish: Sonden skall extrahera ett rättvisande prov ur de utspädda avgaserna.
Lithuanian: Zondas turi paimti tikrą atskiestų išmetamųjų dujų mėginį.
English: The system shall be free of gas leaks.
French: L'appareillage de prélèvement doit être étanche aux gaz.
Dutch: Het systeem mag geen gaslekken vertonen.
Swedish: Systemet skall vara fritt från gasläckor.
Lithuanian: Sistemoje neturi būti dujų nuotėkio.
English: The design and materials shall be such that the system does not influence the pollutant concentration in the diluted exhaust gas.
French: Sa conception et ses matériaux doivent être tels qu'il n'affecte pas la concentration des polluants dans les gaz d'échappement dilués.
Dutch: Het ontwerp en de gebruikte materialen moeten van dien aard zijn dat het systeem de concentratie van verontreinigende stoffen in het verdunde uitlaatgas niet beïnvloedt.
Swedish: Konstruktion och material skall vara sådana att systemet inte påverkar föroreningshalten i den utspädda avgasen.
Lithuanian: Konstrukcija ir medžiagos turi būti tokios, kad sistema neturėtų įtakos teršalų koncentracijai atskiestose išmetamosiose dujose.
English: Should any component (heat exchanger, blower, etc.) change the concentration of any pollutant gas in the diluted gas, the sampling for that pollutant shall be carried out before that component if the problem cannot be corrected.
French: Si un élément de l'appareillage (échangeur de chaleur, ventilateur, etc.) influe sur la concentration d'un gaz polluant quelconque dans les gaz dilués, l'échantillon de ce polluant doit être prélevé en amont de cet élément s'il est impossible de remédier à ce problème.
Dutch: Indien enig onderdeel van de apparatuur (warmtewisselaar, ventilator enz.) van invloed is op de concentratie van een gasvormige verontreinigende stof in het verdunde gas, moet de bemonstering van deze verontreinigende stof vóór dat onderdeel plaatsvinden indien het probleem niet kan worden opgelost.
Swedish: Skulle någon del (värmeväxlare, fläkt osv.) ändra halten av någon föroreningsgas i den utspädda gasen, skall provtagningen av denna förorening göras framför denna del om problemet inte kan lösas.
Lithuanian: Jei kuri nors sudedamoji dalis (šilumokaitis, pūstuvas ir kt.) keistų bet kurių teršalų dujų koncentraciją atskiestose dujose ir to nesklandumo nebūtų negalima ištaisyti, tų dujų mėginys turėtų būti imamas prieš tą sudedamąją dalį.
English: If the vehicle being tested is equipped with an exhaust pipe comprising several branches, the connecting tubes shall be connected as near as possible to the vehicle without adversely affecting his operation.
French: Si le véhicule essayé a un système d'échappement à plusieurs sorties, les tuyaux de raccordement doivent être reliés entre eux aussi près que possible du véhicule sans pour autant affecter son fonctionnement.
Dutch: Indien het geteste voertuig voorzien is van een uitlaatsysteem met verschillende uitlaatopeningen, moeten de aansluitslangen zo dicht mogelijk bij het voertuig onderling zijn verbonden zonder dat de werking van het voertuig daardoor wordt beïnvloed.
Swedish: Om det fordon som provas är försett med ett avgasrör med flera förgreningar skall anslutande rör sammankopplas så nära fordonet som möjligt utan att driften påverkas negativt.
Lithuanian: Jei bandomos transporto priemonės išmetamasis vamzdis sudarytas iš keleto atšakų, jungiamieji vamzdžiai turi būti sujungti kuo arčiau transporto priemonės, kad nebūtų neigiamo poveikio bandymui.
English: Static pressure variations at the exhaust(s) of the vehicle shall remain within ± 1,25 kPa of the static pressure variations measured during the dynamometer driving cycle and with no connection to the exhaust(s).
French: L'appareillage ne doit pas engendrer à la ou aux sorties d'échappement de variations de la pression statique s'écartant de plus de ±1,25 kPa des variations de pression statique mesurées au cours du cycle d'essai sur banc alors que la ou les sorties d'échappement ne sont pas raccordées à l'appareillage.
Dutch: De variaties van de statische druk aan de uitlaatopening(en) van het voertuig mogen niet meer dan ± 1,25 kPa afwijken van de variaties van de statische druk, gemeten tijdens de rijcyclus op de rollenbank zonder aansluiting op de uitlaatopening(en).
Swedish: De statiska tryckvariationerna i fordonets avgasrör skall hållas inom ± 1,25 kPa av de statiska tryckvariationer som uppmäts under körcykeln på dynamometern och utan någon anslutning till avgasröret(en).
Lithuanian: Statinio slėgio pokyčiai transporto priemonės išmetamajame (-uosiuose) vamzdyje (-iuose) neturi skirtis nuo statinio slėgio pokyčių, išmatuotų per važiavimo ciklą ant dinamometro, nieko neprijungus prie išmetamojo (-ųjų) vamzdžio (-ių), daugiau kaip ± 1,25 kPa.