English: For NG fuelled gas engines, the hydrocarbon analyser may be of the non heated Flame Ionisation Detector (FID) type depending upon the method used (see annex 4, appendix 6, paragraph 1.3.).
French: Pour les moteurs à gaz naturel, l’analyseur d’hydrocarbure peut être un analyseur à ionisation de flamme non chauffé (FID) selon la méthode appliquée (voir le paragraphe 1.3 de l’appendice 6 de l’annexe 4).
German: Bei NG-betriebenen Gasmotoren kann der Kohlenwasserstoffanalysator in Abhängigkeit von der verwendeten Methode ein nicht beheizter Flammenionisationsdetektor (FID) sein (siehe Anhang 4 Anlage 7 Absatz 1.3).
Spanish: Para los motores de gas alimentados con GN, el analizador de hidrocarburos podrá ser del tipo «detector de ionización de llama (FID) sin calentar», en función del método utilizado (véase el anexo 4, apéndice 6, punto 1.3).
Italian: Per i motori a GN l’analizzatore degli idrocarburi può essere del tipo con rivelatore a ionizzazione di fiamma (FID) non riscaldato, a seconda del metodo usato (cfr. allegato 4, appendice 7, punto 1.3).
Portuguese: No que diz respeito aos motores a GN, o analisador de hidrocarbonetos pode ser do tipo não aquecido de ionização por chama (FID), dependendo do método utilizado (ver ponto 1.3 do apêndice 6 do anexo 4).
Dutch: Bij aardgasmotoren mag voor de analyse van koolwaterstoffen een niet-verwarmde vlamionisatordetector (FID) worden gebruikt, naar gelang van de gehanteerde methode (zie bijlage 4, aanhangsel 6, punt 1.3).
Danish: For NG-drevne gasmotorer kan carbonhydridanalysatoren være af typen ikke-opvarmet flammeionisationsdetektor (FID) afhængig af den anvendte metode (se bilag 4, tillæg 7, punkt 1.3).
Swedish: För naturgasdrivna gasmotorer kan kolväteanalysatorn vara av ouppvärmd flamjoniseringsdetektorstyp beroende på vilken metod som används (se bilaga 4, tillägg 6, punkt 1.3).
Finnish: Maakaasukäyttöisten moottoreiden hiilivetyanalysaattori voi olla tyypiltään lämmittämätön liekki-ionianalysaattori (FID) käytettävän menetelmän mukaan (ks. liitteen 4 lisäyksessä 6 oleva 1.3 kohta).
Greek: Για κινητήρες φυσικού αερίου ο αναλυτής υδρογονανθράκων μπορεί να είναι τύπου μη θερμαινόμενου ανιχνευτή ιονισμού φλόγας (FID), ανάλογα με τη χρησιμοποιούμενη μέθοδο (βλέπε παράρτημα 4, προσάρτημα 6 σημείο 1.3.).
Czech: Pro plynové motory pracující s NG může být analyzátor uhlovodíků druhu „nevyhřívaný plamenoionizační detektor“ (FID) v závislosti na použité metodě (viz odstavec 1.3 dodatku 7 přílohy 4).
Slovak: Analyzátorom uhľovodíkov pri plynových NG motoroch musí byť v závislosti na použitej metóde neohrievaný detektor s ionizáciou plameňom (HFID) (pozri bod 1.3 doplnku 6 prílohy 4).
Polish: W przypadku silników napędzanych gazem ziemnym analizatorem węglowodorów może być niepodgrzewany detektor jonizacji płomienia (FID), w zależności od zastosowanej metody (patrz załącznik 4, dodatek 6, pkt. 1.3.).
Hungarian: Földgázüzemű motorok esetében az alkalmazott módszertől függően a szénhidrogén-elemző készülék lehet egy nem fűtött lángionizációs detektor (FID) (lásd a 4. melléklet 6. függelékének 1.3. bekezdését).
Slovenian: Dodatka 6 Priloge 4).
Estonian: Maagaasiküttel töötavate mootorite puhul võib süsivesinike määramiseks kasutada kuumutuseta leekionisatsioonidetektoriga analüsaatorit, olenevalt kasutatavast analüüsimeetodist (vt 4. lisa, 6. liide, punkt 1.3).
Latvian: Ar NG darbināmiem motoriem atkarībā no izmantojamās metodes (skatīt 4. pielikuma 6. papildinājuma 1.3. punktu) ogļūdeņražu analizators var būt nekarsētas liesmas jonizācijas detektora (FID) tipa analizators.
Lithuanian: Dujų varikliams, kaip degalus naudojantiems NG, angliavandenilių analizatorius gali būti nešildomo liepsnos jonizacinio detektoriaus (FID) tipo, atsižvelgiant į taikomą metodą (žr. 4 priedo 7 priedėlio 1.3 punktą).