FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The torque is normalised to the maximum torque at the respective speed.
French: Le couple est normalisé jusqu’au couple maximal au régime respectif.
German: Das Drehmoment wird auf das maximale Drehmoment bei der jeweiligen Drehzahl normiert.
Spanish: El par está normalizado con el par máximo al régimen respectivo.
Italian: Normalizzare la coppia trasformandola nella coppia massima al regime corrispondente.
Portuguese: O binário é normalizado ao binário máximo à velocidade respectiva.
Dutch: Het koppel wordt genormaliseerd naar het maximumkoppel bij het respectieve toerental.
Danish: Drejningsmomentet normaliseres i forhold til det maksimale drejningsmoment ved den pågældende hastighed.
Swedish: Vridmomentet är normaliserat till det högsta vridmomentet vid respektive varvtal.
Finnish: Vääntömomentti normalisoidaan vastaavan kierrosnopeuden enimmäisvääntömomentiksi.
Greek: Η ροπή στρέψης κανονικοποιείται στη μέγιστη ροπή στον αντίστοιχο αριθμό στροφών.
Czech: Jako točivý moment je normalizován maximální točivý moment při příslušných otáčkách.
Slovak: Krútiaci moment je normalizovaný na maximálny krútiaci moment pri príslušných otáčkach.
Polish: Moment obrotowy normalizuje się do maksymalnego momentu obrotowego przy odnośnej prędkości.
Hungarian: A nyomaték a megfelelő fordulatszámhoz tartozó legnagyobb nyomatékra van normalizálva.
Slovenian: Navor je standardiziran na največji navor pri ustreznem številu vrtljajev.
Estonian: Pöördemoment on normaliseeritud pöörlemiskiirusele vastavale maksimaalväärtusele.
Latvian: Griezes momentu normalizē ar maksimālo griezes momentu atbilstīgi attiecīgajiem apgriezieniem.
Lithuanian: Sukimo momentas yra normalizuotas pagal didžiausią atitinkamam sūkių skaičiui sukimo momentą.
English: The torque values of the reference cycle must be unnormalised, using the mapping curve determined according to section 1.3, as follows:
French: Les valeurs de couple du cycle de référence doivent être dénormalisées, au moyen de la courbe de cartographie déterminée conformément au paragraphe 1.3, comme suit:
German: Anhand der gemäß Absatz 1.3 bestimmten Abbildungskurve sind die Drehmomentwerte des Bezugszyklus wie folgt zu entnormieren:
Spanish: Los valores del par del ciclo de referencia se desnormalizarán mediante la curva gráfica determinada según lo dispuesto en el punto 1.3, de la manera siguiente:
Italian: I valori di coppia del ciclo di riferimento devono essere denormalizzati nel modo seguente utilizzando la curva di mappatura determinata secondo il punto 1.3:
Portuguese: Desnormalizam-se os valores do binário do ciclo de referência utilizando a curva do mapeamento determinada de acordo com o ponto 1.3, como segue:
Dutch: De koppelwaarden van de referentiecyclus worden gedenormaliseerd met behulp van de in punt 1.3 omschreven kromme, en wel als volgt:
Danish: Referencecyklusens drejningsmomentværdier denormaliseres ved hjælp af den karakteristik, der er fastlagt i henhold til punkt 1.3, på følgende måde:
Swedish: Referenscykelns vridmomentsvärden skall omräknas till verkliga värden med hjälp av den vridmomentskurva som bestäms enligt punkt 1.3 enligt följande:
Finnish: Viitesyklin vääntömomenttiarvojen normalisointi on poistettava seuraavasti 1.3 kohdan mukaisesti määritetyn kartoituskäyrän avulla: Actual torque=% torque × max. torque 100
Greek: Οι τιμές ροπής του κύκλου αναφοράς πρέπει να αποκανονικοποιούνται με χρήση του διαγράμματος ισχύος που σχεδιάζεται σύμφωνα με το σημείο 1.3, ως εξής:
Czech: Hodnoty točivého momentu referenčního cyklu se musí převést z normalizovaného stavu s použitím mapovací křivky určené podle odstavce 1.3 následujícím způsobem:
Slovak: Hodnoty krútiaceho momentu referenčného cyklu sa prepočítajú z normalizovaných hodnôt na skutočné hodnoty pomocou grafickej krivky stanovenej podľa bodu 1.3 takto:
Polish: Wartości momentu obrotowego cyklu odniesienia należy zdenormalizować, wykorzystując krzywą odwzorowania wyznaczoną zgodnie z pkt. 1.3., w następujący sposób:
Hungarian: A referenciaciklus nyomatéki értékeit az 1.3. pontban megállapított jelleggörbe segítségével az alábbiak szerint kell denormalizálni:
Slovenian: Vrednosti navora referenčnega cikla je treba destandardizirati z uporabo krivulje karakterističnega diagrama, določene glede na oddelek 1.3., takole:
Estonian: Etalontsükli puhul arvutatakse pöördemomendi normaliseeritud väärtused punkti 1.3 kohaselt määratud kaardistamiskõvera abil ümber tegelikeks väärtusteks järgmiselt:
Latvian: Standarta cikla griezes vērtības nenormalizē, izmantojot kartēšanas līkni, ko saskaņā ar 1.3. iedaļu nosaka šādi:
Lithuanian: Taikant kartografavimo kreivę, apibrėžtą pagal 1.3 punktą, etaloninio ciklo sukimo momento vertės atitinkamam tikrajam sūkių skaičiui, apibrėžtam 2.1 punkte, keičiamos taip:
English: for the respective actual speed as determined in paragraph 2.1.
French: pour le régime effectif respectif tel qu’il est déterminé au paragraphe 2.1.
German: für die jeweilige tatsächliche Drehzahl gemäß Absatz 2.1.
Spanish: para el respectivo régimen efectivo determinado de acuerdo con lo dispuesto en el punto 2.1.
Italian: per il regime effettivo corrispondente determinato al punto 2.1.
Portuguese: para a velocidade real respectiva determinada no ponto 2.1.
Dutch: voor het respectieve werkelijke toerental, bepaald overeenkomstig punt 2.1.
Danish: for den pågældende faktiske hastighed, bestemt i punkt 2.1.
Swedish: för respektive verkligt varvtal enlígt bestämning i punkt 2.1.
Finnish: edellä 2.1 kohdassa määritetyn vastaavan todellisen nopeuden osalta.
Greek: για τις αντίστοιχες πραγματικές στροφές όπως προσδιορίζονται στο σημείο 2.1.
Czech: pro příslušné skutečné otáčky určené podle odstavce 2.1.
Slovak: pre príslušné skutočné otáčky stanovené v bode 2.1.
Polish: dla odnośnej prędkości rzeczywistej określonej w pkt. 2.1.
Hungarian: a 2.1. bekezdésben meghatározott megfelelő tényleges fordulatszámra.
Slovenian: za ustrezno dejansko število vrtljajev iz odstavka 2.1.
Estonian: vastava tegeliku kiiruse puhul, nagu on kindlaks määratud punktis 2.1.
Latvian: attiecīgajiem faktiskajiem apgriezieniem, kas noteikti 2.1. punktā.
English: negative 40 per cent of the positive torque available at the associated speed point;
French: 40 % négatifs du couple positif disponible au point de régime associé;
German: negative 40 % des beim zugeordneten Drehzahlpunkt verfügbaren positiven Drehmoments;
Spanish: 40 % negativo del par positivo disponible en el punto de régimen correspondiente;
Italian: 40 per cento negativo della coppia positiva disponibile al punto di regime associato;
Portuguese: 40 % negativos do binário positivo disponível no ponto de velocidade associado;
Dutch: negatieve 40 % van het positieve koppel dat beschikbaar is bij het bijbehorende toerentalpunt;
Danish: minus 40 % af det positive drejningsmoment, der er til rådighed i det tilknyttede hastighedspunkt;
Swedish: negativa 40 % av det positiva vridmoment som är tillängligt vid närmaste varvtalspunkt,
Finnish: negatiivinen 40 prosenttia vastaavassa nopeuspisteessä käytettävissä olevasta positiivisesta vääntömomentista,
Greek: αρνητική τιμή 40 % της διαθέσιμης θετικής ροπής στο σχετικό σημείο αριθμού στροφών,
Czech: 40 % negativních z pozitivního točivého momentu, který je dosažitelný v bodu přidružených otáček;
Slovak: záporných 40 % z kladného krútiaceho momentu dosiahnuteľného v bode pridružených otáčok,
Polish: ujemne 40 % dostępnej dodatniej wartości momentu obrotowego przy odpowiednim punkcie prędkości;
Hungarian: a kapcsolódó fordulatszámponton rendelkezésre álló pozitív nyomaték 40 %-a, negatív előjellel,
Slovenian: negativnih 40 % razpoložljivega pozitivnega navora na ustrezni točki števila vrtljajev,
Estonian: negatiivse 40 % arvutamine vastava pöörete arvu juures kasutatavast positiivsest pöördemomendist;
Latvian: atskaitot 40 procentus no pozitīvā griezes momenta, kas iespējams attiecīgajā apgriezienu punktā;
Lithuanian: neigiama vertė suteikiama 40 % teigiamo sukimo momento, atitinkančio tą patį sūkių skaičiaus tašką, vertei,
English: mapping of the negative torque required to motor the engine from minimum to maximum mapping speed;
French: cartographie du couple négatif nécessaire pour entraîner le moteur entre le régime minimal et le régime maximal de cartographie;
German: Abbildung des negativen Drehmoments, das erforderlich ist, um die Abbildungsdrehzahl des Motors vom niedrigsten zum höchsten Wert zu steigern;
Spanish: cartografía del par negativo necesario para que el motor pase del régimen mínimo al régimen máximo de la cartografía,
Italian: mappatura della coppia negativa richiesta per trascinare il motore dal regime di mappatura minimo al regime di mappatura massimo;
Portuguese: mapeamento do binário negativo necessário para levar o motor sem alimentação da velocidade mínima de mapeamento à velocidade máxima do mapeamento;
Dutch: uitzetten van het negatieve koppel dat vereist is om de motor van het minimum- naar het maximumtoerental te brengen;
Danish: optegning af det negative drejningsmoment, der er nødvendigt for at bringe motoren fra karakteristikkens minimums- til maksimumshastighed;
Swedish: bestämning av vridmomentskurvan för det negativa vridmoment som krävs för att köra motorn från lägsta till högsta vridmomentskurvebestämmande varvtal,
Finnish: negatiivisen vääntömomentin kartoitus vaaditaan moottorin käyttämiseksi kartoituksen vähimmäisnopeudesta enimmäisnopeuteen,
Greek: χάραξη της καμπύλης της αρνητικής ροπής που απαιτείται για τη μετάβαση του κινητήρα από τις ελάχιστες στις μέγιστες στροφές σχεδιασμού του διαγράμματος ισχύος,
Czech: zmapování negativního točivého momentu potřebného k pohánění motoru z minimálních do maximálních otáček pro mapování;
Slovak: vykonanie grafickej analýzy záporného krútiaceho momentu potrebného na poháňanie motora z minimálnych otáčok grafickej analýzy na maximálne;
Polish: odwzorowanie ujemnej wartości momentu obrotowego wymaganej do uruchomienia silnika od minimalnej do maksymalnej prędkości odwzorowania;
Hungarian: a motor legkisebb felvételi fordulatszámáról legnagyobb felvételi fordulatszámra való hajtásához szükséges negatív nyomaték felvétele,
Slovenian: določanje karakterističnega diagrama negativnega navora, potrebnega za večanje števila vrtljajev za določanje karakterističnega diagrama motorja od najnižjega do najvišjega,
Estonian: sellise negatiivse pöördemomendi kaardistamine, mida on vaja mootori käitamiseks minimaalselt maksimaalsele kaardistamiskiirusele;
Latvian: kartējot negatīvo griezes momentu, kas vajadzīgs, lai motoru grieztu no minimālajiem līdz maksimālajiem kartēšanas apgriezieniem;
Lithuanian: neigiamo sukimo momento, kuris reikalingas varikliui sukti nuo mažiausio iki didžiausio kartografavimo sūkių skaičiaus, kartografavimu,
English: Example of the unnormalisation procedure
French: Exemple de procédure de dénormalisation
German: Beispiel eines Entnormierungsverfahrens
Spanish: Ejemplo del procedimiento de desnormalización
Italian: Esempio della procedura di denormalizzazione
Portuguese: Exemplo do procedimento de desnormalização
Dutch: Voorbeeld van de denormalisatieprocedure
Danish: Eksempel på fremgangsmåden ved denormalisering
Swedish: Exempel på förfarandet för omräkning till verkliga värden
Finnish: Esimerkki normalisoinnin poistomenettelystä
Greek: Παράδειγμα της διαδικασίας αποκανονικοποίησης
Czech: Příklad postupu převedení z normalizovaného stavu
Slovak: Príklad postupu prepočtu z normalizovaných hodnôt na skutočné hodnoty
Polish: Przykład procedury denormalizacji
Hungarian: Példa a denormalizálási eljárásra
Slovenian: Primer postopka destandardizacije
Estonian: Tegelikeks väärtusteks ümberarvutamise näide
Latvian: Nenormalizēšanas procedūras piemērs
Lithuanian: Keitimo metodikos pavyzdys
English: As an example, the following test point must be unnormalised:
French: Supposons à titre d’exemple que l’on doive dénormaliser le point d’essai suivant:
German: Es folgt ein Beispiel, bei dem der folgende Prüfpunkt entnormiert werden soll:
Spanish: A modo de ejemplo, se desnormalizará el punto de ensayo siguiente:
Italian: L’esempio che segue illustra l’applicazione della procedura di denormalizzazione ai seguenti punti sperimentali:
Portuguese: Como exemplo, desnormaliza-se o seguinte ponto de ensaio
Dutch: Als voorbeeld wordt het volgende testpunt gedenormaliseerd:
Danish: Som eksempel vises, hvordan følgende testpunkter denormaliseres:
Swedish: Som ett exempel skall följande provningspunkt omräknas till verkligt värde:
Finnish: Tässä esimerkissä poistetaan seuraavan testipisteen normalisointi:
Greek: Ας υποθέσουμε ότι πρέπει να αποκανονικοποιηθεί το ακόλουθο σημείο δοκιμής:
Czech: Jako příklad se má převést z normalizovaného stavu následující zkušební bod:
Slovak: Ako príklad sa tento skúšobný bod sa prepočíta z normalizovanej hodnoty na skutočnú hodnotu:
Polish: Przykładowo można zdenormalizować następujący punkt badania:
Hungarian: Példaként az alábbi vizsgálati pontokat denormalizáljuk:
Slovenian: Kot primer je treba destandardizirati naslednje preskusne točke:
Estonian: Näitena leiame tegelikud väärtused järgmise katsepunkti puhul:
Latvian: Šāda testa punkta nenormalizēšanas piemērs:
Lithuanian: Pateikiamas šio bandymo taško keitimo pavyzdys:
English: % speed 43
French: % de régime 43
German: Drehzahl 43 %
Spanish: % régimen 43
Italian: % regime 43
Portuguese: velocidade em % 43
Dutch: % toerental 43
Danish: % hastighed 43
Swedish: % varvtal 43
Finnish: prosentuaalinen nopeus 43
Greek: % στροφές 43
Czech: % otáček 43
Slovak: % otáčok 43
Polish: % prędkości 43
Hungarian: fordulatszám % 43
Slovenian: % števila vrtljajev 43
Estonian: Kiirus %des 43
Latvian: % apgriezieni 43
Lithuanian: sūkių skaičius, % 43
English: % torque 82
French: % de couple 82
German: Drehmoment 82 %
Spanish: % par 82
Italian: % coppia 82
Portuguese: binário em % 82
Dutch: % koppel 82
Danish: % drejningsmoment 82
Swedish: % vridmoment 82
Finnish: prosentuaalinen vääntömomentti 82
Greek: % ροπή 82
Czech: % točivého momentu 82
Slovak: % krútiaceho momentu 82
Polish: % momentu obrotowego 82
Hungarian: nyomaték % 82
Slovenian: % navora 82
Estonian: Pöördemoment %des 82
Lithuanian: sukimo momentas, % 82
English: Given the following values:
French: Dans l’hypothèse où l’on a les valeurs suivantes:
German: Es gelten folgende Werte:
Spanish: Teniendo en cuenta los valores siguientes:
Italian: Dati i seguenti valori:
Portuguese: Dados os seguintes valores:
Dutch: Gegeven zijn de volgende waarden:
Danish: Følgende værdier er givet:
Swedish: Följande givna värden
Finnish: Oletetaan seuraavat arvot:
Greek: Με δεδομένα τις ακόλουθες τιμές:
Czech: Jsou dány tyto hodnoty:
Slovak: Pričom platia tieto hodnoty:
Polish: Przy następujących wartościach:
Hungarian: Ha adottak az alábbi értékek:
Slovenian: Pri naslednjih vrednostih:
Estonian: Kui:
Lithuanian: Turint šias vertes:
English: reference speed 2200 min–1
French: régime de référence 2200 min–1
German: Bezugsdrehzahl 2200 min–1
Spanish: régimen de referencia 2200 min–1
Italian: regime di riferimento 2200 min–1
Portuguese: velocidade de referência 2200 min–1
Dutch: referentietoerental 2200 min–1
Danish: referencehastighed 2200 min–1
Swedish: referensvarvtal 2200 min–1
Finnish: viitenopeus 2200 min–1
Greek: στροφές αναφοράς 2200 min–1
Czech: referenční otáčky 2200 min–1
Slovak: referenčné otáčky 2200 min–1
Polish: prędkość odniesienia 2200 min–1
Hungarian: referencia-fordulatszám: 2200 ford/perc
Slovenian: referenčno število vrtljajev 2200 min–1
Estonian: referentskiirus 2200 min–1
Latvian: nominālie apgriezieni 2200 min–1
Lithuanian: etaloninis sūkių skaičius 2200 min–1,
English: idle speed 600 min–1
French: régime de ralenti 600 min–1
German: Leerlaufdrehzahl 600 min–1
Spanish: régimen de ralentí 600 min–1
Italian: regime di minimo 600 min–1
Portuguese: velocidade em marcha lenta sem carga 600 min–1
Dutch: stationair toerental 600 min–1
Danish: tomgangshastighed 600 min–1
Swedish: tomgångsvarvtal 600 min–1
Finnish: joutokäyntinopeus 600 min–1
Greek: στροφές άφορτης λειτουργίας 600 min–1
Czech: otáčky volnoběhu 600 min–1
Slovak: voľnobežné otáčky 600 min–1
Polish: prędkość biegu jałowego 600 min–1
Hungarian: alapjárati sebesség 600 ford/perc
Slovenian: št. vrt. v prostem teku 600 min–1
Estonian: kiirus tühikäigul 600 min–1
Latvian: brīvgaitas apgriezieni 600 min–1,
Lithuanian: sūkių skaičius tuščiąja eiga 600 min–1,
English: results in,
French: On obtient:
German: Daraus folgt
Spanish: se obtiene:
Italian: si ottengono
Portuguese: obtém-se:
Dutch: wat resulteert in:
Danish: resulterende i
Swedish: ger
Finnish: jolloin tulokseksi saadaan
Greek: το αποτέλεσμα είναι,
Czech: Z toho vyplývá:
Slovak: z čoho vyplýva;
Polish: daje,
Hungarian: az eredmények:
Slovenian: je rezultat
Estonian: saame:
Latvian: tad
Lithuanian: gaunama, kad:
English: actual speed 43×2200–600
French: régime effectif 43×2200–600
German: Tatsächliche Drehzahl 43×2200–600
Spanish: régimen efectivo 43×2200–600
Italian: regime effettivo 43×2200–600
Portuguese: velocidade real 43×2200–600
Dutch: werkelijk toerental 43×2200–600
Danish: faktisk hastighed 43×2200–600
Swedish: verkligt varvtal 43×2200–600
Finnish: todellinen nopeus 43×2200–600
Greek: πραγματικές στροφές 43×2200–600
Czech: skutečné otáčky 43×2200–600
Slovak: skutočné otáčky 43×2200–600
Polish: prędkość rzeczywista 43×2200–600
Hungarian: tényleges fordulatszám 43×2200–600
Slovenian: dejansko število vrtljajev 43×2200–600
Estonian: tegelik kiirus 43×2200–600
Latvian: faktiskie apgriezieni 43×2200–600
Lithuanian: tikrasis sūkių skaičius 43×2200–600
English: actual torque 82×700
French: couple effectif 82×700
German: Tatsächliches Drehmoment 82×700
Spanish: par efectivo 82×700
Italian: coppia effettiva 82×700
Portuguese: binário real 82×700
Dutch: werkelijk koppel 82×700
Danish: faktisk drejningsmoment 82×700
Swedish: verkligt vridmoment 82×700
Finnish: todellinen vääntömomentti 82×700
Greek: πραγματική ροπή στρέψης 82×700
Czech: skutečný točivý moment 82×700
Slovak: skutočný krútiaci moment 82×700
Polish: rzeczywisty moment obrotowy 82×700
Hungarian: tényleges nyomaték 82×700
Slovenian: dejanski navor 82×700
Estonian: tegelik pöördemoment 82×700
Latvian: faktiskais griezes moments 82×700
Lithuanian: tikrasis sukimo momentas 82×700
English: where the maximum torque observed from the mapping curve at 1288 min–1 is 700 Nm.
French: où le couple maximal observé sur la courbe de cartographie à 1288 min–1 est égal à 700 Nm.
German: wobei das in der Abbildungskurve beobachtete höchste Drehmoment bei 1288 min–1 700 Nm beträgt.
Spanish: donde el par máximo observado a partir de la curva gráfica a 1288 min–1 es de 700 Nm.
Italian: dove la coppia massima osservata in base alla curva di mappatura a 1288 min–1 è pari a 700 Nm.
Portuguese: em que o binário máximo observado retirado da curva do mapeamento a 1288 min–1 é 700 Nm.
Dutch: waarbij het maximumkoppel dat bij 1288 min–1 uit de motorkarakteristiek wordt afgelezen, 700 Nm bedraagt.
Danish: hvor det maksimale drejningsmoment, aflæst på kurvebladet ved 1288 min–1, er 700 Nm.
Swedish: där högsta vridmoment avläst på vridmomentkurvan vid 1288 min–1 är 700 Nm.
Finnish: jossa kartoituskäyrältä saatu enimmäisvääntömomentti moottorin kierrosnopeudella 1288 min–1 on 700 Nm.
Greek: όπου η μέγιστη ροπή που σημειώνεται στο διάγραμμα ισχύος στα 1288 min–1 είναι 700 Nm.
Czech: přičemž maximální točivý moment zjištěný z mapovací křivky při 1288 min–1 je 700 Nm.
Slovak: pričom maximálny krútiaci moment zistený z krivky grafickej analýzy pri 1288 m–1 je 700 Nm.
Polish: gdzie maksymalny moment obrotowy uzyskany z krzywej odwzorowania przy 1288 min–1 wynosi 700 Nm.
Hungarian: ahol a jelleggörbe szerint a megfigyelt legnagyobb nyomaték 1288 ford/perc fordulatszámon 700 Nm.
Slovenian: pri čemer je največji navor, razviden s krivulje karakterističnega diagrama pri 1288 min–1, 700 Nm.
Estonian: mille puhul mootori pöörlemiskiirusel 1288 min–1 kaardistamiskõveral saadud suurim pöördemoment on 700 Nm.
Latvian: ja pēc kartēšanas līknes noteiktais maksimālais griezes moments, kas atbilst 1288 min–1 apgriezieniem, ir 700 Nm.
Lithuanian: tuo tarpu kartografavimo kreivėje nustatytas didžiausias sukimo momentas, atitinkantis 1288 min–1 sūkių skaičių, yra 700 Nm.
English: EMISSIONS TEST RUN
French: EXÉCUTION DE L’ESSAI DE MESURE DES ÉMISSIONS
German: DURCHFÜHRUNG DER EMISSIONSPRÜFUNG
Spanish: PERIODO DE ENSAYO SOBRE EMISIONES
Italian: ESECUZIONE DELLA PROVA DELLE EMISSIONI
Portuguese: ENSAIO DE EMISSÕES
Dutch: UITVOERING VAN DE EMISSIEMEETCYCLUS
Danish: EMISSIONSPRØVNING
Swedish: UTSLÄPPSPROVNING
Finnish: PÄÄSTÖTESTIN KULKU
Greek: ΔΙΕΞΑΓΩΓΗ ΤΗΣ ΔΟΚΙΜΗΣ ΕΚΠΟΜΠΩΝ
Czech: PROVEDENÍ ZKOUŠKY EMISÍ
Slovak: VYKONÁVANIE EMISNEJ SKÚŠKY
Polish: PRZEBIEG BADANIA POZIOMU EMISJI
Hungarian: A SZENNYEZŐANYAG-KIBOCSÁTÁSI VIZSGÁLAT
Slovenian: POTEK PRESKUSA ZA DOLOČANJE EMISIJ
Estonian: HEITETASEME KATSE
Latvian: EMISIJAS TESTS
Lithuanian: IŠMETAMŲJŲ TERŠALŲ KIEKIO NUSTATYMO BANDYMO EIGA
English: At the manufacturers request, a dummy test may be run for conditioning of the engine and exhaust system before the measurement cycle. NG and LPG fuelled engines must be run-in using the ETC test.
French: À la demande du constructeur, il peut être exécuté un essai à blanc pour conditionner le moteur et le système d’échappement avant le cycle de mesure.
Spanish: A petición del fabricante, podrá efectuarse un periodo de ensayo simulado para acondicionar el motor y el sistema de escape antes del ciclo de medición.
Italian: Su richiesta dei costruttori, si può eseguire una prova senza valore per condizionare il motore e il sistema di scarico prima del ciclo di misurazione.
Portuguese: A pedido do fabricante, pode-se realizar um ensaio em branco para condicionar o motor e o sistema de escape antes do ciclo de medição.
Greek: Κατόπιν αιτήματος του κατασκευαστή, μπορεί να διεξάγεται ομοίωμα δοκιμής για τη ρύθμιση του κινητήρα και του συστήματος εξαγωγής πριν από τον κύκλο των μετρήσεων.
Czech: Na žádost výrobce se může provést předběžná zkouška ke stabilizování motoru a výfukového systému před měřicím cyklem.
Slovak: Na žiadosť výrobcu sa môže pred meracím cyklom vykonať simulačná skúška na kondicionovanie motora a výfukového systému.
Polish: Na żądanie producentów przed cyklem pomiarowym można wykonać badanie próbne w celu kondycjonowania silnika i układu wydechowego.
Slovenian: Na zahtevo proizvajalca se lahko pred ciklom merjenja izvede navidezni preskus za kondicioniranje motorja in izpušnega sistema.
English: Preparation of the sampling filters (if applicable)
French: Préparation des filtres de collecte (le cas échéant)
German: Vorbereitung der Probenahmefilter (falls erforderlich)
Spanish: Preparación de los filtros de muestreo (si procede)
Italian: Preparazione dei filtri di campionamento (se applicabile)
Portuguese: Preparação dos filtros de recolha de amostras (se aplicável)
Dutch: Gereedmaken van de bemonsteringsfilters (indien van toepassing)
Danish: Klargøring af prøvetagningsfiltre (hvis relevant)
Swedish: Förberedelse av provtagningsfiltren (i förekommande fall)
Finnish: Näytteenottosuodattimien valmisteleminen (tarvittaessa)
Greek: Προετοιμασία των φίλτρων δειγματοληψίας (ανάλογα με την περίπτωση)
Czech: Příprava filtrů k odběru vzorků (je-li to vhodné)
Slovak: Príprava odberových filtrov (podľa potreby)
Polish: Przygotowanie filtrów do pobierania próbek (gdy ma to zastosowanie)
Hungarian: A mintavevő szűrők előkészítése (ha értelmezhető)
Slovenian: Priprava filtrov za vzorčenje (če je ustrezno)
Estonian: Proovivõtufiltrite ettevalmistamine (vajaduse korral)
Latvian: Paraugu ņemšanas filtru sagatavošana (ja vajadzīgs)
Lithuanian: Ėminio ėmimo filtrų parengimas (jeigu taikoma)