English: The test shall be considered satisfactory if there is not any visible fracture penetrating through the wheel surface and if there is not any loss of inflation pressure within one minute of completing the test.
French: L’essai est jugé satisfaisant s’il n’y a aucune fracture visible allant au-delà de la surface de la roue et si aucune baisse de la pression de gonflage du pneumatique n’apparaît dans la minute qui suit l’achèvement de l’essai.
German: Die Prüfung gilt als bestanden, wenn an der Radoberfläche kein sichtbarer Bruch auftritt und innerhalb einer Minute nach Abschluss der Prüfung kein Druckverlust feststellbar ist.
Spanish: El ensayo se considerará satisfactorio si no se aprecia ninguna fractura visible que atraviese la superficie de la rueda y si la presión de inflado no disminuye durante el minuto que sigue a la conclusión del ensayo.
Italian: L’esito della prova si considera positivo se non vi è alcuna frattura visibile penetrante al di sotto della superficie della ruota e se non vi è perdita di pressione di gonfiaggio entro un minuto dal completamento della prova.
Portuguese: O ensaio deve ser considerado satisfatório se não existir qualquer ruptura visível que penetre a superfície da roda e se não se verificar qualquer perda de pressão de enchimento um minuto após o final do ensaio.
Dutch: De test wordt als geslaagd beschouwd wanneer het wieloppervlak geen zichtbare breuken vertoont en er binnen een minuut na voltooiing van de test geen drukverlies is.
Danish: Prøveresultatet skal anses for at være tilfredsstillende, hvis der ikke er synlige brud i hjuloverfladen, og hvis der ikke er tab af oppumpningstryk inden for et minut efter prøvens afslutning.
Swedish: Provningen skall betraktas som tillfredsställande om det ej finns något synligt brott som tränger genom hjulytan och om det ej uppstår någon minskning av ringtrycket inom en minut efter avslutad provning.
Finnish: Testi hyväksytään, jos pyörän pinnassa ei ole näkyvää murtumaa eikä rengaspaine ole lainkaan vähentynyt minuutin kuluttua testin suorittamisesta.
Greek: Η δοκιμή θεωρείται επιτυχής εάν δεν υπάρχει ορατό ρήγμα στην επιφάνεια του τροχού και εάν δεν υπάρχει απώλεια αέρα ένα λεπτό μετά από την ολοκλήρωση της δοκιμής.
Czech: Zkouška se považuje za uspokojivou, pokud nevznikne žádná viditelná trhlina, která by procházela povrchem kola, a pokud nedojde ke ztrátě tlaku nahuštěné pneumatiky do jedné minuty od dokončení zkoušky.
Slovak: Skúška sa bude považovať za uspokojivú, ak sa v priebehu jednej minúty po ukončení skúšky neprejavia žiadne viditeľné zlomy prenikajúce cez povrch kolesa a ak nenastane strata inflačného tlaku.
Polish: Wynik badania uznaje się za zadowalający, jeżeli nie występuje widoczne pęknięcie powierzchni koła oraz, w ciągu minuty po zakończeniu badania, nie następuje zmniejszenie ciśnienia wewnętrznego.
Hungarian: A vizsgálat akkor tekinthető kielégítőnek, ha nincs a kerék felületén áthatoló, látható törés, és a vizsgálat befejezését követő egy percen belül nem csökken a gumiabroncs nyomása.
Slovenian: Preskus se šteje za zadovoljivega, če na površini kolesa ni nobenega vidnega preloma in se v eni minuti po končanem preskusu ne pokaže izguba tlaka v pnevmatiki.
Estonian: Katse loetakse rahuldavaks, kui velje pinnal ei ole nähtavaid mõrasid ja ühe minuti jooksul pärast katsetamist rehvirõhk ei lange.
Latvian: Testu uzskata par apmierinošu, ja riteņa virsmā neparādās neviena redzama plaisa un spiediens riepā nezūd vienas minūtes laikā pēc testa pabeigšanas.
Lithuanian: Bandymas yra sėkmingas, kai rato paviršiuje nėra jokių matomų įtrūkių ir per vieną minutę po bandymo padangoje nesumažėja oro slėgis.