FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: INTRODUCTION
Dutch: INLEIDING
Swedish: INLEDNING
Lithuanian: ĮVADAS
English: The vehicle shall exhibit no indications of abuse (e.g. racing, overloading, misfuelling, or other misuse), or other factors (e.g. tampering) that could affect emission performance. In the case of vehicles fitted with an OBD system, the fault code and mileage information stored in the computer is taken into account.
Lithuanian: Transporto priemonėje neturi būti nustatyta jokių požymių, patvirtinančių, kad ji buvo eksploatuota ne pagal reikalavimus (pvz., su ja buvo dalyvauta lenktynėse, eksploatuojamą transporto priemonę veikė perkrovos, ji eksploatuota naudojant netinkamus degalus arba buvo kitaip pažeisti jos eksploatavimo reikalavimai), arba kitų veiksnių (pvz., gadinimo), kurie galėjo padaryti įtaką teršalų išmetimui.
English: Figure 4/1
Dutch: Figuur 4/1
Swedish: Figur 4/1
Lithuanian: 4/1 pav.
English: Process Completed.
Dutch: Procedure voltooid.
Swedish: Förfarandet avslutat.
Lithuanian: Procesas baigtas.
English: No further action required.
Dutch: Geen verdere actie vereist
Swedish: Ingen ytterligare åtgärd krävs.
Lithuanian: Jokių papildomų veiksmų nereikia.
English: Figure 4/2
Dutch: Figuur 4/2
Swedish: Figur 4/2
Lithuanian: pav.
English: NO More than 1?
Lithuanian: Daugiau kaip vienas? NE
English: For any vehicle, the ‘failure zone’ is determined as follows.
Swedish: För varje fordon bestäms ”en underkänd zon” enligt följande.
Lithuanian: Kiekvienai transporto priemonei „neįvykdytų reikalavimų zona“ nustatoma, kaip nurodyta toliau.
English: The measured value for any regulated pollutant exceeds a level that is determined from the product of the limit value for the same regulated pollutant given in row A of the table in paragraph 5.3.1.4. multiplied by a factor of 2,5.
Swedish: Det uppmätta värdet för någon reglerad förorening överstiger en nivå som fastställs av produkten för gränsvärdet för samma reglerade förorening som anges i rad A i tabellen i punkt 5.3.1.4 multiplicerad med faktorn 2,5.
Lithuanian: Nustatyta bet kurio reguliuojamo teršalo vertė viršija vertę, nustatytą tam pačiam kontroliuojamam teršalui, pateiktą 5.3.1.4 punkto lentelės A eilutėje ir padaugintą iš 2,5.
English: … per cent
Lithuanian: … procentų
English: Type(s):
Dutch: Type(n):
Swedish: Typ(er):
Lithuanian: Tipas(-ai):
English: Type: …
Dutch: Type:
Swedish: Typ: …
Lithuanian: Tipas: …
English: Description: …
Dutch: Beschrijving: …
Swedish: Beskrivning: …
Lithuanian: Aprašas: …
English: Type(s): …
Dutch: Type(n): …
Swedish: Typ(er): …
Lithuanian: Tipas(-ai): …
English: Regeneration system/method.
Dutch: Regeneratiesysteem/-methode.
Swedish: Regenereringssystem/metod.
Lithuanian: Atsinaujinimo sistema/metodas.
English: Description and drawing: …
Dutch: Beschrijving en tekening: …
Swedish: Beskrivning och ritning: …
Lithuanian: Aprašas ir brėžinys: …
English: A comprehensive document describing all sensed components with the strategy for fault detection and MI activation (fixed number of driving cycles or statistical method), including a list of relevant secondary sensed parameters for each component monitored by the OBD system.
Dutch: Een uitvoerige beschrijving van alle onderdelen die met een sensor worden gemeten in het kader van de strategie voor foutenopsporing en activering van de storingsindicator (vast aantal rijcycli of statistische methode), met inbegrip van een lijst van relevante secundaire parameters voor de sensormeting van elk door het OBD-systeem bewaakt onderdeel.
Swedish: Ett uttömmande dokument som beskriver alla delar som felsökningsfunktionen känner av och som aktiverar felfunktionsindikatorn (fast antal körcykler eller statistisk metod), inkl. en förteckning över relevanta sekundära avkänningsparametrar för varje del som övervakas med omborddiagnossystemet.
Lithuanian: Išsamus dokumentas, kuriame apibūdinamos visos sudedamosios dalys, iš kurių gaunami signalai, ir gedimų nustatymo strategija bei veikimo sutrikimo indikatoriaus įjungimas (nustatytas važiavimų skaičius arba statistinis metodas), įskaitant kiekvienos sudedamosios dalies, kurią stebi OBD sistema, svarbių antrinių registruojamų parametrų sąrašą.
English: A list of all OBD output codes and format used (with an explanation of each) associated with individual emission related power-train components and individual non-emission related components, where monitoring of the component is used to determine MI activation.
Dutch: Een lijst van alle OBD-uitvoercodes en -formaten (met telkens een verklaring) die worden gebruikt voor afzonderlijke, emissiegerelateerde onderdelen van de aandrijflijn en voor afzonderlijke, niet-emissiegerelateerde onderdelen, voorzover de bewaking van het onderdeel wordt gebruikt om te bepalen wanneer de storingsindicator wordt geactiveerd.
Swedish: En förteckning över alla utkoder och format som används för omborddiagnos (med en förklaring av samtliga) och som har samband med enskilda utsläppsrelaterade framdrivningsdelar och med de enskilda icke-utsläppsrelaterade delar där övervakningen av delen används för att avgöra om felfunktionsindikatorn skall aktiveras.
Lithuanian: Visų naudojamų OBD sistemos išvesties kodų ir formatų (pateikiant kiekvieno iš jų paaiškinimą), siejamų su atskiromis jėgos pavarų sudedamosiomis dalimis, susijusiomis su dujinių teršalų kiekiu ir atskiromis su dujinių teršalų kiekiu nesusijusiomis sudedamosiomis dalimis, jeigu kontroliuojant sudedamąją dalį yra nustatoma, ar būtina įjungti veikimo sutrikimo indikatorių, sąrašas.
English: TRANSMISSION
Dutch: TRANSMISSIE
Swedish: UTVÄXLING
Lithuanian: TRANSMISIJA
English: Index
Lithuanian: Pavara
English: SUSPENSION
Dutch: OPHANGING
Swedish: HJULUPPHÄNGNING
Lithuanian: PAKABA
English: COMMUNICATION
Dutch: MEDEDELING
Swedish: MEDDELANDE
Lithuanian: PRANEŠIMAS
English: issued by:
Dutch: afgegeven door:
Swedish: utfärdat av:
Lithuanian: išdavė:
English: Transmission
Dutch: Transmissie
Swedish: Uväxling
Lithuanian: Transmisija
English: Transmission ratio of gearbox (2):
Dutch: Overbrengingsverhouding van de versnellingsbak (2):
Swedish: Utväxlingsförhållande i växellådan (2):
Lithuanian: Pavarų dėžės perdavimo skaičius (2):
English: First gear N/V: Second gear N/V: Third gear N/V: Fourth gear N/V: Fifth gear N/V: Final drive ratio: Range of tyre sizes: Rolling circumference of tyres used for the Type I test: Wheel drive: front, rear, 4 × 4 (2):
Dutch: Eerste versnelling (N/V, d.w.z. motortoerental gedeeld door snelheid van het voertuig): Tweede versnelling N/V: Derde versnelling N/V: Vierde versnelling N/V: Vijfde versnelling N/V: Eindverhouding: Bandenmaat (van … tot …): Rolomtrek van de voor de test van type I gebruikte banden: Voorwiel-/achterwiel-/vierwielaandrijving (2):
Swedish: Första växeln N/V: Andra växeln N/V: Tredje växeln N/V: Fjärde växeln N/V: Femte växeln N/V: Slutligt utväxlingsförhållande: Olika däckdimensioner: Rullningsomkrets för de däck som använts vid provningen av typ I: Fram- eller bakhjulsdrift, fyrhjulsdrift (2):
Lithuanian: Pirmoji pavara N/V: Antroji pavara N/V: Trečioji pavara N/V: Ketvirtoji pavara N/V: Penktoji pavara N/V: Pagrindinės pavaros perdavimo skaičius: Padangų dydžio intervalas: Per I tipo bandymą naudotų padangų apskritimo perimetras: Varantieji ratai: priekiniai, galiniai, 4 × 4 (2):
English: (g/km)
Lithuanian: pamatuota
English: Lambda (1)
Lithuanian: Lambda (1) Variklio sūkių
English: (min–1)
Swedish: (min-1)
Lithuanian: Variklio alyvos
English: N/A
Dutch: n.v.t.
Swedish: Tomgångsprovning
Lithuanian: Bandymas esant
English: Date:
Dutch: Datum:
Swedish: Datum:
Lithuanian: Data:
English: Signature:
Dutch: Handtekening:
Swedish: Underskrift:
Lithuanian: Parašas:
English: If the maximum speed which can be attained in first gear is below 15 km/h, the second, third and fourth gears shall be used for the urban cycle (Part One) and the second, third, fourth and fifth gears for the extra-urban cycle (Part Two).
Dutch: Indien de maximumsnelheid die in de eerste versnelling kan worden bereikt, minder dan 15 km/h bedraagt, moeten voor de stadscyclus (deel 1) de tweede, derde en vierde versnelling worden gebruikt en voor de cyclus buiten de stad (deel 2) de tweede, derde, vierde en vijfde versnelling.
Swedish: Om den största hastighet som kan uppnås med första växeln understiger 15 km/h skall andra, tredje och fjärde växlarna användas för stadskörningscykeln (del 1) och andra, tredje, fjärde och femte växlarna för landsvägskörningscykeln (del 2).
Lithuanian: Jei pirmąja pavara pasiekiamas ne didesnis kaip 15 km/h greitis, miesto ciklui (pirmoji dalis) naudojama antroji, trečioji ir ketvirtoji pavaros, o papildomam miesto ciklui (antroji dalis) – antroji, trečioji, ketvirtoji ir penktoji pavaros.
English: The second, third and fourth gears may also be used for the urban cycle (Part One) and the second, third, fourth and fifth gears for the extra-urban cycle (Part Two) when the manufacturer's instructions recommend starting in second gear on level ground, or when first gear is therein defined as a gear reserved for cross-country driving, crawling or towing.
Dutch: De tweede, derde en vierde versnelling kunnen ook voor de stadscyclus (deel 1) worden gebruikt en de tweede, derde, vierde en vijfde versnelling voor de cyclus buiten de stad (deel 2), indien in de aanwijzingen van de fabrikant wordt aanbevolen op een vlakke weg in de tweede versnelling weg te rijden of indien volgens deze aanwijzingen de eerste versnelling uitsluitend bedoeld is als versnelling voor moeilijk te berijden wegen, terreinrijden of slepen.
Swedish: Andra, tredje och fjärde växlarna får också användas för stadskörningscykeln (del 1) och andra, tredje, fjärde och femte växlarna för landsvägskörningscykeln (del 2) när tillverkarens anvisningar rekommenderar start med andra växeln på plan mark eller när första växeln däri definieras som en växel endast för terräng- och krypkörning eller bogsering.
Lithuanian: Antroji, trečioji ir ketvirtoji pavaros taip pat gali būti naudojamos miesto ciklui (pirmoji dalis), o antroji, trečioji, ketvirtoji ir penktoji pavaros – papildomam miesto ciklui (antroji dalis), kai gamintojo instrukcijose rekomenduojama lygioje vietoje pradėti važiuoti antrąja pavara, arba kai pirmoji pavara apibrėžiama kaip atsarginė pavara, skirta važiuoti bekele arba vilkti.
English: Phase
Dutch: Fase
Swedish: Fas
Lithuanian: Etapas
English: Figure 1/1
Dutch: Figuur 1/1
Swedish: Figur 1/1
Lithuanian: pav.
English: Secondes
Dutch: Seconden
Swedish: sekunder
Lithuanian: sekundės
English: Phase (s)
Dutch: fase (s)
Swedish: Fas (s)
Lithuanian: Etapo (s)
English: Introduction
Dutch: Inleiding
Swedish: Inledning
Lithuanian: Įvadas
English: Figure 2/1
Dutch: Figuur 2/1
Swedish: Figur 2/1
Lithuanian: pav.
English: Figure 2/2
Dutch: Figuur 2/2
Swedish: Figur 2/2
Lithuanian: pav.
English: Coefficients
Dutch: Coëfficiënten
Swedish: Koefficienter
Lithuanian: koeficientai
English: Tcorrected
Dutch: Tgecorrigeerd
Lithuanian: Tpatikslintas
English: =Tmesured
Dutch: =Tgemeten
Lithuanian: =Tišmatuotas
English: Figure 5/1
Dutch: Figuur 5/1
Swedish: Figur 5/1
Lithuanian: pav.
English: Air
Dutch: Lucht
Swedish: Luft
Lithuanian: Oro
English: A heat exchanger (H) of a capacity sufficient to ensure that throughout the test the temperature of the air/exhaust-gas mixture measured at a point immediately upstream of the positive displacement pump is within 6 K of the designed operating temperature. This device shall not affect the pollutant concentrations of diluted gases taken off after for analysis;
Lithuanian: Šilumokaitis (H), kurio pajėgumas turi būti pakankamas garantuoti, kad per bandymą oro/išmetamųjų dujų mišinio temperatūra, matuojama prieš pat tūrinį siurblį, nuo projektinės darbinės temperatūros skirtųsi ne daugiau kaip 6 K. Šis įtaisas neturi daryti įtakos analizei paimtose atskiestose dujose esančių teršalų koncentracijai;
English: Figure 5/2
Dutch: Figuur 5/2
Swedish: Figur 5/2
Lithuanian: pav.
English: Gas-tight, quick-lock coupling elements (Q), between the quick-acting valves and the sampling bags; the couplings shall close automatically on the sampling-bag side.
Dutch: gasdichte snelsluitverbindingselementen (Q) tussen de snelsluitende kleppen en de bemonsteringszakken. De afsluiting van de verbindingselementen aan de zijde van de opvangzak moet automatisch gebeuren.
Swedish: Gastäta snabbkopplingsdelar (Q) mellan de snabbverkande ventilerna och provtagningssäckarna. Kopplingarna skall stängas automatiskt vid provtagningssäcken.
Lithuanian: Sandarios, greitai sujungiamos jungtys (Q) tarp greitai veikiančių vožtuvų ir mėginių surinkimo maišų; jungtys pačios užsisandarina mėginių surinkimo maišo pusėje.
English: As an alternative, other ways of transporting the samples to the analyser may be used (three-way stop-cocks, for instance).
Dutch: Er zijn andere methoden mogelijk om het gasmonster tot aan de analyseapparatuur te leiden (bv. driewegkranen);
Swedish: Som alternativ kan andra sätt att transportera proverna till analysatorn användas (t.ex. trevägskranar).
Lithuanian: Mėginiams į analizatorių perkelti gali būti naudojamos kitos sistemos (pvz., trieigiai uždaromieji vožtuvai).
English: Figure 5/3
Dutch: Figuur 5/3
Swedish: Figur 5/3
Lithuanian: pav.
English: Figure 5/4
Dutch: Figuur 5/4
Swedish: Figur 5/4
Lithuanian: pav.
English: Figure 6/1
Dutch: Figuur 6/1
Swedish: Figur 6/1
Lithuanian: pav.
English: a circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country that has granted approval [3]; 4.4.2. the number of this Regulation, followed by the letter ‘R’, a dash and the approval number to the right of the circle described in paragraph 4.4.1.
Dutch: een cirkel met daarin de letter „E”, gevolgd door het nummer van het land dat de goedkeuring heeft verleend [3];4.4.2. het nummer van dit reglement, gevolgd door de letter „R”, een liggend streepje en het goedkeuringsnummer, rechts van de in punt 4.4.1 genoemde cirkel.
English: Compression-ignition engined vehicles of categories M1 and N1 petrol fuelled vehicle
Dutch: Voertuigen van de categorieën M1 en N1 met een compressieontstekingsmotor
English: bi-fuel vehicle mono-fuel vehicle Type I Yes
Dutch: Voertuig met benzinemotor
English: Yes (test with both fuel types) (maximum mass ≤ 3,5 t) Yes
Dutch: Mono-fuelvoertuig
English: (maximum mass ≤ 3,5 t) Type II Yes
Dutch: (maximummassa ≤ 3,5 t)
English: Yes (test with both fuel types) Yes —
Dutch: Ja (test met beide brandstoffen)
English: Type III Yes Yes
Dutch: (maximummassa ≤ 3,5 t)
English: (maximum mass ≤ 3,5 t) Yes
Dutch: (maximummassa ≤ 3,5 t)
English: Type VI Yes
Dutch: (test alleen met benzine)
English: All
Dutch: Alle
Swedish: Alla
English: RW ≤ 1305
Dutch: RM ≤ 1305
Swedish: RW ≤ 1305
English: 1305 < RW ≤ 1760
Dutch: 1305 < RM ≤ 1760
English: 1760 < RW
Dutch: 1760 < RM
English: RW ≤ 1305
Dutch: RM ≤ 1305
English: 266 K (–7 °C)
Dutch: 266 K (–7 °C)
English: fuel for which the engine is designed (petrol, diesel, NG, LPG, etc). Bi-fuelled vehicles may be grouped with dedicated fuel vehicles providing one of the fuels is common;
Dutch: brandstof waarvoor de motor is ontworpen (benzine, diesel, aardgas, LPG enz.); voertuigen die op twee brandstoffen kunnen rijden, mogen worden gegroepeerd met voertuigen die uitsluitend op één van die twee brandstoffen kunnen rijden;
English: Vn–1 2
Dutch: Vn–1
English: n=2,3,…;d‾ 1 =d1
Dutch: –dn
English: Fail decision threshold (Bn)
Dutch: Tabel 1/2
English: In the case of vehicles equipped with periodically regenerating systems as defined in paragraph 2.20, it shall be established that the vehicle is not approaching a regeneration period. (The manufacturer must be given the opportunity to confirm this.)
Dutch: Voertuigen met een periodiek regenererend systeem zoals gedefinieerd in punt 2.20 mogen niet kort voor een regeneratieperiode staan (de fabrikant moet de kans krijgen om dit te bevestigen).
English: Pass decision number Fail decision number
Dutch: Drempelwaarde voor een negatief oordeel
English: Fuel When testing a vehicle against the emission limit values given in row A of the table in paragraph 5.3.1.4 of this Regulation, the appropriate reference fuel must comply with the specifications given in paragraph 1 of Annex 10 or, in the case of gaseous reference fuels, either paragraph 1.1.1 or paragraph 1.2 of Annex 10a.
Dutch: Brandstof
English: and purified nitrogen, NO and purified nitrogen.
Dutch: en gezuiverde stikstof;
English: d = 1,25 g/l
Dutch: d = 1,25 g/l
English: d = 0,619 g/l
Dutch: d = 0,619 g/l
Swedish: d = 0,619 g/1
English: d = 0,649 g/l
Dutch: d = 0,649 g/l
English: d = 0,714 g/l
Dutch: d = 0,714 g/l
English: d = 2,05 g/l
Dutch: d = 2,05 g/l
Swedish: d = 2,05 g/1
English: m = m1,
Dutch: m = m1;
English: Per cent Idling
Dutch: Stationair draaien
English: = speed (± 2 km/h) and time (± 1,0 seconds) tolerances are combined geometrically for each point as shown in the inset Theoretical graph of cycle
Dutch: = de toleranties voor snelheid 2 km/h) en tijd (1,0 seconde) worden voor elk punt geometrisch gecombineerd (zie inzet)
English: + 2 km/h
Dutch: + 2 km/h Theoretische grafiek van de cyclus
English: This method disregards variations in the roller's internal frictional effects caused by rollers with or without the vehicle. The frictional effects of the rear roller shall be disregarded when the roller is free.
Dutch: Bij deze methode wordt geen rekening gehouden met variaties van de inwendige wrijving van de rollen in belaste en onbelaste toestand, terwijl evenmin rekening wordt gehouden met de wrijving van de achterrol indien deze vrij meedraait.
English:  = F = a + b · V2 • = (a + b · V2) – 0,1 · F80 Δ = (a + b · V2) + 0,1 · F80
Dutch:  = F = a + b · V2 • = (a + b · V2) – 0,1 · F80 Δ= (a + b · V2) + 0,1 · F80
Swedish:  = F = a + b · V2 • = (a + b · V2) – 0,1 · F80 Δ= (a + b · V2) + 0,1 · F80
English: Review results obtained in accordance with paragraphs 3.1.3.2 and 3.1.3.3 above. (Speed must not be lower than 79,5 km/h or greater than 80,5 km/h for more than one second).
Dutch: De resultaten van de in de punten 3.1.3.2 en 3.1.3.3 voorgeschreven handelingen worden geëvalueerd (de snelheid mag niet gedurende meer dan een seconde lager zijn dan 79,5 km/h of hoger dan 80,5 km/h).
English: Flow control valve Pump
Dutch: Debietregelaar
Swedish: Flödesregleringsventil
English: NO (one test)
Swedish: (en provning)
English: HC + NOx (1)
Swedish: Kolväten + NOx (1)
English: Approval B (Row B) [1] See paras.
Swedish: Typgodkännande B, (rad B) [1] Se punkterna.
English: and 5.3.1.4 of this Regulation.
Swedish: och 5.3.1.4 i dessa föreskrifter.
English: Approval C (Row A) [1] See paras.
Swedish: Typgodkännande C (rad A) [1] Se punkterna.
English: Approval C (Row B) [1] See paras.
Swedish: Typgodkännande C (rad B) [1] Se punkterna.
English: Approval D (Row A) [1] See paras.
Swedish: Typgodkännande D, (rad A) [1] Se punkterna.
English: Approval D (Row B) [1] See paras.
Swedish: Typgodkännande D, (rad B) [1] Se punkterna.
English: See paras.
Swedish: Se punkterna.
English: The concentration of the test gas shall be at a level to give a response of approximately 80 per cent of full-scale deflection, for the operating range. The concentration shall be known, to an accuracy of ± 2 per cent in reference to a gravimetric standard expressed in volume.
Swedish: Provningsgashalten skall ligga på en nivå som ger en reaktion av ca 80 % av fullt skalutslag för mätområdet. halten skall vara känd med en noggrannhet av ± 2 % i förhållande till en gravimetrisk standard, uttryckt i volym.