FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The high speed nhi must be determined by calculating 70 per cent of the declared maximum net power P(n), as determined in annex 1, appendix 1, paragraph 8.2.
French: Le régime supérieur nhi est le régime où sont atteints 70 % de la puissance maximale nette déclarée (Pn), déterminé selon le paragraphe 8.2 de l'appendice 1 de l'annexe 1.
German: Die hohe Drehzahl nhi ist durch Berechnen von 70 % der angegebenen höchsten Nutzleistung P(n) gemäß Anhang 1 Anlage 1 Absatz 8.2 zu bestimmen.
Spanish: El régimen alto nhi se determinará calculando el 70 % de la potencia neta máxima declarada P(n), tal como se especifica en el anexo 1, apéndice 1, punto 8.2.
Italian: L’alto regime nhi deve essere determinato calcolando il 70 per cento della potenza netta P(n) massima dichiarata, determinata conformemente all’allegato 1, appendice 1, punto 8.2.
Portuguese: Determina-se a velocidade alta nhi calculando 70 % da potência útil máxima declarada P(n), conforme determinada no ponto 8.2 do apêndice 1 do anexo 1.
Dutch: Het hoge toerental nhi wordt bepaald op basis van 70 % van het opgegeven netto maximumvermogen P(n), zoals vastgesteld overeenkomstig punt 8.2 van bijlage 1.
Danish: Den højeste motorhastighed nhi bestemmes ved beregning af 70 % mærkenettoeffekten P(n), således som bestemt i bilag 1, tillæg 1, punkt 8.2.
Swedish: Det höga varvtalet nhi skall bestämmas genom att beräkna 70 % av den uppgivna maximala nettoeffekt P(n) som bestämts i bilaga 1, tillägg 1, punkt 8.2.
Finnish: Suuri nopeus nhi määritetään laskemalla 70 prosenttia liitteen 1 lisäyksessä 1 olevassa 8.2 kohdassa määritetystä ilmoitetusta suurimmasta nettotehosta P(n).
Greek: Οι υψηλές στροφές nhi προσδιορίζονται με υπολογισμό του 70 % της δηλούμενης μέγιστης καθαρής ισχύος P(n), όπως ορίζεται στο παράρτημα 1, προσάρτημα 1, σημείο 8.2.
Czech: Horní otáčky nhi se určí výpočtem 70 % deklarovaného maximálního netto výkonu P(n), jak je stanoveno v odstavci 8.2 dodatku 1 přílohy 1.
Slovak: Vysoké otáčky nhi sa stanovia výpočtom 70 % udaného maximálneho čistého výkonu P(n) podľa bodu 8.2 doplnku 1 prílohy 1.
Polish: Wysokie obroty nhi wyznacza się przez obliczenie 70 % deklarowanej maksymalnej mocy netto P(n), jak określono w załączniku 1, dodatek 1, pkt 8.2.
Hungarian: Az nhi magas fordulatszámot az 1. melléklet 1. függelékének 8.2. bekezdése szerint megadott P(n) legnagyobb hasznos teljesítmény 70 %-át számításba véve kell megállapítani.
Slovenian: Veliko število vrtljajev nhi se mora določiti z izračunom 70 % največje deklarirane izhodne moči P(n), kakor je opredeljeno v odstavku 8.2. Dodatka 1 Priloge 1.
Latvian: Lielie apgriezieni nhi jānosaka, aprēķinot 70 procentus no deklarētās maksimālās lietderīgās jaudas P(n), kā noteikts 1. pielikuma 1. papildinājuma 8.2. punktā.
Lithuanian: Didžiausias sūkių skaičius nhi išmatuojamas apskaičiuojant 70 % deklaruotosios didžiausios naudingosios galios P(n) vertės, kaip nustatyta 1 priedo 1 priedėlio 8.2 punkte.
English: The highest engine speed where this power value occurs on the power curve is defined as nhi.
French: Le régime moteur le plus élevé où cette puissance est obtenue sur la courbe de puissance est défini comme nhi.
German: Die höchste Motordrehzahl, bei der dieser Leistungswert auf der Leistungskurve eintritt, wird mit nhi bezeichnet.
Spanish: El régimen más alto del motor con el que se obtiene ese valor en la curva de potencia se define como nhi.
Italian: Il regime massimo al quale si ottiene questo valore di potenza sulla curva della potenza è definito nhi.
Portuguese: A velocidade mais elevada do motor a que este valor de potência ocorre na curva da potência é definida como nhi.
Dutch: Het hoogste motortoerental waarbij deze waarde op de vermogenskromme voorkomt, wordt gedefinieerd als nhi.
Danish: Den højeste motorhastighed på effektkurven, hvor denne effekt indtræder, defineres som nhi.
Swedish: Det högsta motorvarvtal vid vilket detta effektvärde inträffar på effektkurvan defineras som nhi.
Finnish: Suurin moottorin kierrosnopeus, jolla tämä tehoarvo esiintyy tehokäyrällä, määritetään kierrosnopeudeksi nhi.
Greek: Οι υψηλότερες στροφές του κινητήρα στις οποίες σημειώνεται αυτή η τιμή στην καμπύλη της ισχύος ορίζονται ως nhi.
Czech: Nejvyšší otáčky, při kterých má motor tuto hodnotu výkonu na křivce výkonu, jsou otáčky nhi.
Slovak: Najvyššie otáčky motora, pri ktorých sa dosiahne tento výkon na výkonovej krivke, sú otáčky nhi.
Polish: Najwyższą prędkość obrotową silnika, przy której występuje ta wartość mocy na krzywej mocy określa się jako nhi.
Hungarian: Az nhi az a legmagasabb motorfordulatszám, amelynél a teljesítménygörbén ez a teljesítményérték előfordul.
Slovenian: Največje število vrtljajev motorja za to vrednost izhodne moči je na krivulji moči označena z nhi.
Latvian: Lielākie motora apgriezieni ar šo jaudas vērtību uz jaudas līknes ir nhi.
Lithuanian: Didžiausias variklio sūkių skaičius, kuriam galios kreivėje gaunama ši galios vertė, žymimas nhi.
English: The low speed nlo must be determined by calculating 50 per cent of the declared maximum net power P(n), as determined in annex 1, appendix 1, paragraph 8.2.
French: Le régime inférieur ninf est le régime où sont atteints 50 % de la puissance maximale nette déclarée (Pn), déterminé selon le paragraphe 8.2 de l’appendice 1 de l’annexe 1.
German: Die niedrige Drehzahl nlo ist durch Berechnen von 50 % der angegebenen höchsten Nutzleistung P(n) gemäß Anhang 1 Anlage 1 Absatz 8.2 zu bestimmen.
Spanish: El régimen bajo nlo se determinará calculando el 50 % de la potencia neta máxima declarada P(n), tal como se especifica en el anexo 1, apéndice 1, punto 8.2.
Italian: Il basso regime nlo deve essere determinato calcolando il 50 per cento della potenza netta P(n) massima dichiarata, determinata conformemente all’allegato 1, appendice 1, punto 8.2.
Portuguese: Determina-se a velocidade baixa nlo calculando 50 % da potência útil máxima declarada P(n), conforme determinada no ponto 8.2 do apêndice 1 do anexo 1.
Dutch: Het lage toerental nlo wordt bepaald op basis van 50 % van het opgegeven netto maximumvermogen P(n), zoals vastgesteld overeenkomstig punt 8.2 van bijlage 1.
Danish: Den laveste motorhastighed nlo bestemmes ved beregning af 50 % mærkenettoeffekten P(n), således som bestemt i bilag 1, tillæg 1, punkt 8.2.
Swedish: Det låga varvtalet nlo skall bestämmas genom att beräkna 50 % av den uppgivna maximala nettoeffekt P(n) som bestämts i bilaga 1, tillägg 1, punkt 8.2.
Finnish: Alhainen nopeus nlo määritetään laskemalla 50 prosenttia liitteen 1 lisäyksessä 1 olevassa 8.2 kohdassa määritetystä ilmoitetusta suurimmasta nettotehosta P(n).
Greek: Οι χαμηλές στροφές nlo πρέπει να προσδιορίζονται με υπολογισμό του 50 % της δηλούμενης μέγιστης καθαρής ισχύος P(n), όπως ορίζεται στο παράρτημα 1, προσάρτημα 1, σημείο 8.2.
Czech: Dolní otáčky nlo se určí výpočtem 50 % deklarovaného maximálního netto výkonu P(n), jak je stanoveno v odstavci 8.2 dodatku 1 přílohy 1.
Slovak: Nízke otáčky nlo sa stanovia výpočtom 50 % udaného maximálneho čistého výkonu P(n) podľa bodu 8.2 doplnku 1 prílohy 1.
Polish: Niskie obroty nlo wyznacza się przez obliczenie 50 % deklarowanej maksymalnej mocy netto P(n), jak określono w załączniku 1, dodatek 1, pkt 8.2.
Hungarian: Az nlo alacsony fordulatszámot az 1. melléklet 1. függelékének 8.2 pontja szerint megadott P(n) legnagyobb hasznos teljesítmény 50 %-át számításba véve kell megállapítani.
Slovenian: Majhno število vrtljajev nlo se mora določiti z izračunom 50 % največje deklarirane izhodne moči P(n), kakor je opredeljeno v odstavku 8.2. Dodatka 1 Priloge 1.
Latvian: Mazie apgriezieni nlo jānosaka, aprēķinot 50 procentus no deklarētās maksimālās lietderīgās jaudas P(n), kā noteikts 1. pielikuma 1. papildinājuma 8.2. punktā.
Lithuanian: Mažiausias sūkių skaičius nlo išmatuojamas apskaičiuojant 50 % deklaruotosios didžiausios naudingosios galios P(n) vertės, kaip nustatyta 1 priedo 1 priedėlio 8.2 punkte.
English: The lowest engine speed where this power value occurs on the power curve is defined as nlo.
French: Le régime moteur le plus bas où cette puissance est obtenue sur la courbe de puissance est défini comme ninf.
German: Die niedrigste Motordrehzahl, bei der dieser Leistungswert auf der Leistungskurve eintritt, wird mit nlo bezeichnet.
Spanish: El régimen más bajo del motor con el que se obtiene ese valor en la curva de potencia se define como nlo.
Italian: Il regime minimo al quale si ottiene questo valore di potenza sulla curva della potenza è definito nlo.
Portuguese: A velocidade mais baixa do motor a que este valor de potência ocorre na curva da potência é definido como nlo.
Dutch: Het laagste motortoerental waarbij dit vermogen op de vermogenskromme voorkomt, wordt gedefinieerd als nlo.
Danish: Den laveste motorhastighed på effektkurven, hvor denne effekt indtræder, defineres som nlo.
Swedish: Det lägsta motorvarvtal vid vilket detta effektvärde inträffar på effektkurvan definieras som nlo.
Finnish: Alhaisin moottorin kierrosnopeus, jolla tämä tehoarvo esiintyy tehokäyrällä, määritetään kierrosnopeudeksi nlo.
Greek: Οι χαμηλότερες στροφές του κινητήρα στις οποίες σημειώνεται αυτή η τιμή στην καμπύλη της ισχύος ορίζονται ως nlo.
Czech: Nejnižší otáčky, při kterých má motor tuto hodnotu výkonu na křivce výkonu, jsou otáčky nlo.
Slovak: Najnižšie otáčky motora, pri ktorých sa dosiahne tento výkon na výkonovej krivke, sú otáčky nlo.
Polish: Najniższą prędkość obrotową silnika, przy której występuje ta wartość mocy na krzywej mocy określa się jako nlo.
Hungarian: Az nlo az a legalacsonyabb motorfordulatszám, amelynél a teljesítménygörbén ez a teljesítményérték előfordul.
Slovenian: Najmanjše število vrtljajev motorja za to vrednost izhodne moči je na krivulji moči označena z nlo.
Latvian: Mazākie motora apgriezieni ar šo jaudas vērtību uz jaudas līknes ir nlo.
Lithuanian: Mažiausias variklio sūkių skaičius, kuriam galios kreivėje gaunama ši galios vertė, žymimas nlo.
English: The engine speeds A, B and C must be calculated as follows:
French: Les régimes A, B et C sont calculés comme suit:
German: Die Motordrehzahlen A, B und C sind wie folgt zu berechnen:
Spanish: Los regímenes del motor A, B y C se calcularán de la manera siguiente:
Italian: I regimi A, B e C devono essere calcolati come segue:
Portuguese: Calculam-se as velocidades A, B e C do motor do seguinte modo:
Dutch: De motortoerentallen A, B en C worden als volgt berekend:
Danish: Motorhastighed A, B og C bestemmes på følgende måde:
Swedish: Motorvarvtalen A, B och C skall beräknas enligt följande:
Finnish: Moottorin kierrosnopeudet A, B ja C lasketaan seuraavasti:
Greek: Οι στροφές Α, Β και Γ του κινητήρα πρέπει να υπολογίζονται ως εξής:
Czech: Otáčky motoru A, B a C se vypočtou takto:
Slovak: Otáčky motora A, B a C sa vypočítajú takto:
Polish: Prędkości obrotowe silnika A, B i C oblicza się w następujący sposób:
Hungarian: Az A, B és C motorfordulatszámokat az alábbiak szerint kell kiszámítani:
Slovenian: Število vrtljajev motorja A, B in C je treba izračunati takole:
Estonian: Mootori pöörlemiskiirused A, B ja C arvutatakse järgmiselt:
Latvian: Motora A, B un C apgriezieni jāaprēķina šādi:
Lithuanian: Variklio sūkių skaičiai A, B ir C apskaičiuojami taip:
English: Speed A nlo + 25 % (nhi – nlo)
French: Régime A nlo + 25 % (nhi – nlo)
German: Drehzahl A nlo + 25 % (nhi – nlo)
Spanish: Régimen A nlo + 25 % (nhi – nlo)
Italian: regime A nlo + 25 % (nhi – nlo)
Portuguese: Velocidade A nlo + 25 % (nhi – nlo)
Dutch: Toerental A nlo + 25 % (nhi – nlo)
Danish: Hastighed A nlo + 25 % (nhi - nlo)
Swedish: Varvtal A nlo + 25 % (nhi – nlo)
Finnish: Nopeus A nlo + 25 % (nhi – nlo)
Greek: Στροφές A nlo + 25 % (nhi – nlo)
Czech: Otáčky A nlo + 25 % (nhi – nlo)
Slovak: Otáčky A nlo + 25 % (nhi – nlo)
Polish: Prędkość A nlo + 25 % (nhi – nlo)
Hungarian: A fordulatszám nlo + 25 % (nhi – nlo)
Slovenian: število vrtljajev A nlo + 25 % (nhi – nlo),
Estonian: pöörlemiskiirus A nlo + 25 % (nhi – nlo)
Latvian: A apgriezieni nlo + 25 % (nhi – nlo)
Lithuanian: Sūkių skaičius A nlo + 25 % (nhi – nlo)
English: Speed B nlo + 50 % (nhi – nlo)
French: Régime B nlo + 50 % (nhi – nlo)
German: Drehzahl B nlo + 50 % (nhi – nlo)
Spanish: Régimen B nlo + 50 % (nhi – nlo)
Italian: regime B nlo + 50 % (nhi – nlo)
Portuguese: Velocidade B nlo + 50 % (nhi – nlo)
Dutch: Toerental B nlo + 50 % (nhi – nlo)
Danish: Hastighed B nlo + 50 % (nhi - nlo)
Swedish: Varvtal B nlo + 50 % (nhi – nlo)
Finnish: Nopeus B nlo + 50 % (nhi – nlo)
Greek: Στροφές B nlo + 50 % (nhi – nlo)
Czech: Otáčky B nlo + 50 % (nhi – nlo)
Slovak: Otáčky B nlo + 50 % (nhi – nlo)
Polish: Prędkość B nlo + 50 % (nhi – nlo)
Hungarian: B fordulatszám nlo + 50 % (nhi – nlo)
Slovenian: število vrtljajev B nlo + 50 % (nhi – nlo),
Estonian: pöörlemiskiirus B nlo + 50 % (nhi – nlo)
Latvian: B apgriezieni nlo + 50 % (nhi – nlo)
Lithuanian: Sūkių skaičius B nlo + 50 % (nhi – nlo)
English: Speed C nlo + 75 % (nhi – nlo)
French: Régime C nlo + 75 % (nhi – nlo)
German: Drehzahl C nlo + 75 % (nhi – nlo)
Spanish: Régimen C nlo + 75 % (nhi – nlo)
Italian: regime C nlo + 75 % (nhi - nlo)
Portuguese: Velocidade C nlo + 75 % (nhi – nlo)
Dutch: Toerental C nlo + 75 % (nhi – nlo)
Danish: Hastighed C nlo + 75 % (nhi - nlo)
Swedish: Varvtal C nlo + 75 % (nhi – nlo)
Finnish: Nopeus C nlo + 75 % (nhi – nlo)
Greek: Στροφές Γ nlo + 75 % (nhi – nlo)
Czech: Otáčky C nlo + 75 % (nhi – nlo)
Slovak: Otáčky C nlo + 75 % (nhi – nlo)
Polish: Prędkość C nlo + 75 % (nhi – nlo)
Hungarian: C fordulatszám nlo + 75 % (nhi – nlo)
Slovenian: število vrtljajev C nlo + 75 % (nhi – nlo).
Estonian: pöörlemiskiirus C nlo + 75 % (nhi – nlo)
Latvian: C apgriezieni nlo + 75 % (nhi – nlo)
Lithuanian: Sūkių skaičius C nlo + 75 % (nhi – nlo)
English: The engine speeds A, B and C may be verified by either of the following methods:
French: Les régimes A, B et C déclarés peuvent être vérifiés par l’une ou l’autre des méthodes ci-après:
German: Die Motordrehzahlen A, B und C können mit einer der nachstehenden Methoden überprüft werden:
Spanish: Los regímenes del motor A, B y C pueden verificarse mediante uno de los métodos siguientes:
Italian: I regimi A, B e C possono essere verificati mediante uno dei seguenti metodi.
Portuguese: As velocidades A, B e C do motor podem ser verificadas através de qualquer um dos seguintes métodos:
Dutch: De toerentallen A, B en C worden gecontroleerd volgens een van de volgende methoden:
Danish: Motorhastighed A, B og C kan kontrolleres på en af følgende måder:
Swedish: Varvtalen A, B och C kan kontrolleras med endera av följande metoder:
Finnish: Nopeudet A, B ja C voidaan varmentaa jommallakummalla seuraavista menetelmistä:
Greek: Οι στροφές Α, Β και Γ του κινητήρα μπορούν να επαληθεύονται με μία από τις ακόλουθες μεθόδους:
Czech: Otáčky motoru A, B a C lze ověřit jednou z následujících metod:
Slovak: Otáčky motora A, B a C sa musia overiť jednou z týchto metód:
Polish: Prędkości obrotowe silnika A, B i C można weryfikować za pomocą jednej z następujących metod:
Hungarian: Az A, B és C motorfordulatszámokat az alábbi módszerek valamelyikével kell igazolni:
Slovenian: Število vrtljajev A, B in C se lahko preveri po kateri koli od naslednjih metod:
Estonian: Mootori pöörlemiskiiruste A, B ja C kontrollimiseks võib kasutada ühte järgmistest meetoditest.
Latvian: Motora A, B un C apgriezienus var pārbaudīt ar vienu no šīm metodēm:
Lithuanian: Variklio sūkių skaičiai A, B ir C gali būti patikrinti bet kuriuo iš šių metodų:
English: Additional test points must be measured during engine power approval according to Regulation No 24 for an accurate determination of nhi and nlo.
French: Des mesures sont effectuées en des points supplémentaires lors de l’homologation de la puissance du moteur conformément au Règlement no 24, pour permettre une détermination précise de nhi et nlo.
German: Während des Genehmigungsverfahrens für die Motorleistung gemäß der Regelung Nr. 24 sind zur genauen Bestimmung von nhi und nlo zusätzliche Prüfpunkte zu bestimmen.
Spanish: Se miden puntos de ensayo adicionales durante la homologación de la potencia del motor, de conformidad con el Reglamento no 24, para determinar con precisión el nhi y el nlo.
Italian: Per una determinazione accurata di nhi e nlo, effettuare la misura su punti di prova addizionali durante l’omologazione della potenza del motore conformemente al regolamento n. 24.
Dutch: Tijdens de goedkeuringstest voor het motorvermogen overeenkomstig Reglement nr. 24 moeten extra meetpunten worden gekozen, zodat nhi en nlo nauwkeurig kunnen worden bepaald.
Danish: Med henblik på nøjagtig bestemmelse af nhi og nlo måles på ekstra testpunkter i forbindelse med godkendelse af motoreffekten efter regulativ nr. 24.
Swedish: Ytterligare provningspunkter skall mätas i samband med typgodkännandet av motoreffekten enligt föreskrifter nr 24 för en noggrann bestämning av nhi och nlo.
Finnish: Muut testikohdat on mitattava säännön N:o 24 mukaisen moottorin tehon hyväksynnän aikana nopeuksien nhi ja nlo määrittämiseksi tarkasti.
Greek: Κατά τη διαδικασία έγκρισης της ισχύος του κινητήρα σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 24 πρέπει να εκτελούνται μετρήσεις σε πρόσθετα σημεία δοκιμής για τον ακριβή προσδιορισμό των nhi και nlo.
Czech: V průběhu homologace výkonu motoru podle předpisu č. 24 se měří v doplňkových zkušebních bodech, aby se zajistilo přesné určení nhi a nlo.
Slovak: V priebehu homologizácie výkonu motora podľa predpisu č. 24 sa na účely presného stanovenia nhi a nlo vykonáva meranie v doplnkových skúšobných bodoch.
Polish: Podczas badań homologacyjnych silnika zgodnie z regulaminem nr 24 należy określić dodatkowo punkty badawcze w celu dokładnego wyznaczenia wartości nhi i nlo.
Hungarian: A 24. sz. előírás szerinti motorteljesítmény-jóváhagyás során az nhi és az nlo pontos meghatározására kiegészítő vizsgálati pontokat is ki kell mérni.
Slovenian: Za točno opredelitev nhi in nlo se morajo med homologacijo moči motorja izmeriti dodatne preskusne točke glede na Pravilnik št. 24.
Estonian: Mootori võimsuse kontrollimisel eeskirja nr 24 kohaselt tehakse nhi ja nlo täpseks määramiseks mõõtmised täiendavates katsepunktides.
Latvian: apstiprinot motora jaudu saskaņā ar Noteikumiem Nr. 24, lai precīzi noteiktu nhi un nlo, jāizdara mērījumi papildu testa punktos.
Lithuanian: Siekiant tiksliai nustatyti nhi ir nlo, atliekant bandymus variklio galiai patvirtinti pagal taisyklę Nr. 24 matuojama papildomuose taškuose.
English: The maximum power, nhi and nlo must be determined from the power curve, and engine speeds A, B and C must be calculated according to the above provisions.
French: La puissance maximale et les régimes nhi et nlo doivent être déterminés d'après la courbe de puissance et les régimes A, B et C calculés comme indiqué plus haut;
German: Die Höchstleistung, nhi und nlo werden anhand der Leistungskurve bestimmt, und die Motordrehzahlen A, B und C werden entsprechend den oben angeführten Vorschriften errechnet.
Spanish: La potencia máxima, nhi y nlo se determinan a partir de la curva de potencia, y los regímenes del motor A, B y C se calculan de acuerdo con las disposiciones anteriores.
Italian: Determinare la potenza massima, nhi e nlo in base alla curva della potenza e calcolare i regimi A, B e C del motore secondo le disposizioni di cui sopra.
Dutch: Het maximumvermogen, nhi en nlo worden bepaald aan de hand van de vermogenskromme en de motortoerentallen A, B en C worden berekend overeenkomstig de bovenstaande bepalingen.
Danish: Den maksimale effekt, nhi og nlo bestemmes af effektkurven, og motorhastighed A, B og C beregnes efter ovenstående forskrifter.
Swedish: Maximieffekten nhi och nlo skall bestämmas ur effektkurvan och motorvarvtalen A, B och C skall beräknas enligt ovanstående bestämmelser.
Finnish: Suurin teho, nhi and nlo, on määritettävä tehokäyrästä, ja moottorin kierrosnopeudet A, B ja C lasketaan edellä olevien säännösten mukaisesti.
Greek: Η μέγιστη ισχύς και οι τιμές των nhi και nlo πρέπει να λαμβάνονται από την καμπύλη ισχύος, ενώ οι στροφές Α, Β και Γ του κινητήρα πρέπει να υπολογίζονται σύμφωνα με τις ανωτέρω διατάξεις.
Czech: Maximální výkon, nhi a nlo, se určí z křivky výkonu a otáčky motoru A, B a C se vypočtou podle výše uvedených ustanovení.
Slovak: Maximálny výkon, nhi a nlo sa určia z výkonovej krivky a otáčky motora A, B a C sa vypočítajú podľa vyššie uvedených ustanovení.
Polish: Moc maksymalną, nhi i nlo wyznacza się z krzywej mocy, a prędkości obrotowe silnika A, B i C oblicza się zgodnie z powyższymi przepisami.
Hungarian: A teljesítménygörbéből meg kell állapítani a legnagyobb teljesítményt, az nhi és az nlo értékét, az A, B és C motorfordulatszámokat pedig a fenti előírások szerint kell kiszámítani.
Slovenian: Največja moč, nhi in nlo se morajo razbrati s krivulje moči, število vrtljajev motorja A, B in C pa se mora izračunati glede na zgornje določbe.
Estonian: Maksimaalne efektiivvõimsus, nhi ja nlo määratakse võimsuskõvera alusel ning mootori pöörlemiskiirused A, B ja C arvutatakse eespool esitatud sätete kohaselt.
Latvian: Maksimālā jauda, nhi un nlo jānosaka pēc jaudas līknes, un motora A, B un C apgriezieni jāaprēķina saskaņā ar iepriekšminētajiem noteikumiem;
Lithuanian: Pagal galios kreivę nustatomi didžiausia galia, nhi ir nlo, ir pagal pirmiau pateiktas nuostatas apskaičiuojami variklio sūkių skaičiai A, B ir C.
English: The maximum power, nhi and nlo must be determined from this mapping curve, and engine speeds A, B and C must be calculated according to the above provisions.
French: La puissance maximale et les régimes nhi et nlo sont déterminés à partir de cette courbe cartographique et les régimes A, B et C calculés comme indiqué plus haut.
German: Die Werte der Höchstleistung nhi und nlo werden anhand dieser Abbildungskurve bestimmt, wobei die Motordrehzahlen A, B und C entsprechend den oben angeführten Vorschriften zu errechnen sind.
Spanish: La potencia máxima, nhi y nlo se determinan a partir de esta curva gráfica, y los regímenes del motor A, B y C se calculan de acuerdo con las disposiciones anteriores.
Italian: Determinare la potenza massima, nhi e nlo in base a questa curva di mappatura e calcolare i regimi A, B e C del motore secondo le disposizioni di cui sopra.
Dutch: Het maximumvermogen, nhi en nlo worden afgeleid uit deze kromme en de motortoerentallen A, B en C worden berekend overeenkomstig de bovenstaande bepalingen.
Danish: Den maksimale effekt, nhi og nlo bestemmes af denne karakteristik, og motorhastighed A, B og C beregnes efter ovenstående forskrifter.
Swedish: Maximieffekten samt nhi och nlo skall bestämmas ur denna kurva och motorvarvtalen A, B och C skall beräknas enligt ovanstående bestämmelser.
Finnish: Suurin teho, nhi and nlo määritetään kyseisestä kartoituskäyrästä, ja moottorin kierrosnopeudet A, B ja C lasketaan yllä olevien säännösten mukaisesti.
Greek: Η μέγιστη ισχύς και οι τιμές των nhi και nlo πρέπει να λαμβάνονται από το παραπάνω διάγραμμα ισχύος, ενώ οι στροφές Α, Β και Γ του κινητήρα πρέπει να υπολογίζονται σύμφωνα με τις ανωτέρω διατάξεις.
Czech: Maximální výkon, nhi a nlo, se určí z této mapovací křivky vlastností a otáčky motoru A, B a C se vypočtou podle výše uvedených ustanovení.
Slovak: Maximálny výkon, nhi a nlo sa určia z tejto grafickej analýzy a otáčky motora A, B a C sa vypočítajú podľa vyššie uvedených ustanovení.
Polish: Moc maksymalną, nhi i nlo wyznacza się z krzywej odwzorowania, a prędkości obrotowe silnika A, B i C oblicza się zgodnie z powyższymi przepisami.
Hungarian: A jelleggörbéből meg kell állapítani a legnagyobb teljesítményt, az nhi és az nlo értékét, az A, B és C motorfordulatszámokat pedig a fenti előírások szerint kell kiszámítani.
Slovenian: Največja moč, nhi in nlo se morajo razbrati s te krivulje karakterističnega diagrama, število vrtljajev motorja A, B in C pa se mora izračunati glede na zgornje določbe.
Estonian: Maksimaalne võimsus, nhi ja nlo määratakse kõnealusel kaardistamiskõveral ning mootori pöörlemiskiirused A, B ja C arvutatakse eespool esitatud sätete kohaselt.
Latvian: Maksimālā jauda, nhi un nlo jānosaka pēc šīs kartēšanas līknes, un motora A, B un C apgriezieni jāaprēķina saskaņā ar iepriekšminētajiem noteikumiem.
Lithuanian: Pagal šią kartografavimo kreivę nustatomi didžiausia galia, nhi ir nlo, ir pagal pirmiau pateiktas nuostatas apskaičiuojami variklio sūkių skaičiai A, B ir C.