FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Lubricating oil
French: Lubrifiant
German: Schmieröl
Spanish: Aceite lubricante
Italian: Olio lubrificante
Portuguese: Lubrificante
Dutch: Smeerolie
Danish: Smøreolie
Swedish: Smörjolja
Finnish: Voiteluöljy
Greek: Λιπαντικό
Czech: Mazací olej
Slovak: Mazací olej
Polish: Olej smarowy
Hungarian: Kenőolaj
Slovenian: Mazalno olje
Estonian: Määrdeõlid
Latvian: Smēreļļa
Lithuanian: Tepimo alyva
English: Specifications of the lubricating oil used for the test must be recorded and presented with the results of the test, as specified in annex 1, paragraph 7.1.
French: Les spécifications de l’huile moteur utilisée pour l’essai doivent être enregistrées et communiquées avec les résultats de l’essai, comme spécifié au point 7.1 de l’annexe 1.
German: Die Kenndaten des zur Prüfung verwendeten Schmieröls sind aufzuzeichnen und zusammen mit den Prüfergebnissen gemäß Anhang 1 Absatz 7.1 vorzulegen.
Spanish: Las especificaciones del aceite lubricante utilizado para el ensayo se registrarán y se presentarán junto con los resultados del ensayo, tal como se especifica en el anexo 1, punto 7.1.
Italian: Le caratteristiche tecniche dell’olio lubrificante usato per la prova devono essere registrate e presentate con i risultati della prova come specificato nell’allegato 1, punto 7.1.
Portuguese: As especificações do lubrificante utilizado para o ensaio devem ser registadas e apresentadas com os resultados do ensaio, conforme especificado no ponto 7.1 do anexo 1.
Dutch: De specificaties van de smeerolie die tijdens de test worden gebruikt, moeten worden vastgelegd en samen met de testresultaten worden vermeld overeenkomstig punt 7.1 van bijlage 1.
Danish: Specifikationer for den ved prøvningen anvendte smøreolie skal registreres og angives sammen med prøvningsresultaterne som angivet i bilag 1, punkt 7.1.
Swedish: Uppgifter om den smörjolja som används vid provningen skall registreras och framläggas tillsammans med provningsresultaten enligt anvisningarna i bilaga 1, punkt 7.1.
Finnish: Testissä käytettävän voiteluöljyn eritelmät on kirjattava ja esitettävä yhdessä testin tulosten kanssa kuten liitteessä 1 olevassa 7.1 kohdassa määritetään.
Greek: Πρέπει να καταγράφονται οι προδιαγραφές του λιπαντικού που χρησιμοποιείται στη δοκιμή και να παρουσιάζονται μαζί με τα αποτελέσματα της δοκιμής, όπως ορίζεται στο παράρτημα 1, σημείο 7.1.
Czech: Údaje mazacího oleje použitého při zkoušce musí být zapsány a předloženy zároveň s výsledky zkoušky podle odstavce 7.1 přílohy 1.
Slovak: Špecifikácie mazacieho oleja použitého na skúšku sa musia zaznamenať a predložiť s výsledkami skúšky podľa bodu 7.1 prílohy 1.
Polish: Jak określono w załączniku 1, pkt 7.1. wraz z badaniem odnotowywane i przedstawiane są specyfikacje oleju smarowego użytego do badania.
Hungarian: A vizsgálat során használt kenőolaj adatait az 1. melléklet 7.1. bekezdése szerint fel kell jegyezni, és a vizsgálati eredményekhez kell csatolni.
Slovenian: Specifikacije o uporabljenem mazalnem olju je treba zabeležiti in predstaviti skupaj z rezultati preskusa, kot je opredeljeno v odstavku 7.1. Dodatka 1 Priloge 1.
Estonian: Katses kasutatavate määrdeõlide spetsifikaadid registreeritakse ning esitatakse koos katsetulemustega vastavalt 1. lisa punktile 7.1.
Latvian: Testā lietojamās smēreļļas specifikācijas jāreģistrē un jāuzrāda kopā ar testa rezultātiem, kā norādīts 1. pielikuma 7.1. punktā.
Lithuanian: Atliekant bandymą naudojamų tepimo alyvos specifikacijos turi būti užrašytos, kaip nurodyta 1 priedo 7.1 punkte, ir pateiktos su bandymų rezultatais.
English: Fuel
French: Carburant
German: Kraftstoff
Spanish: Combustible
Italian: Carburante
Portuguese: Combustível
Dutch: Brandstof
Danish: Brændstof
Swedish: Bränsle
Finnish: Polttoaine
Greek: Καύσιμο
Czech: Palivo
Slovak: Palivo
Polish: Paliwo
Hungarian: Üzemanyag
Slovenian: Gorivo
Estonian: Kütus
Latvian: Degviela
Lithuanian: Degalai
English: The fuel must be the reference fuel specified in annexes 5, 6 or 7.
French: Le carburant doit être le carburant de référence spécifié aux annexes 5, 6 ou 7.
German: Es ist der in den Anhängen 5, 6 oder 7 beschriebene Bezugskraftstoff zu verwenden.
Spanish: Deberá utilizarse el combustible de referencia especificado en los anexos 5, 6 o 7.
Italian: Il carburante utilizzato deve essere il carburante di riferimento specificato negli allegati 5, 6 o 7.
Portuguese: O combustível deve ser o combustível de referência especificado nos anexos 5, 6 ou 7.
Dutch: Er moet gebruik worden gemaakt van de in bijlage 5, 6 of 7 aangegeven referentiebrandstof.
Danish: Referencebrændstofferne i bilag 5, 6 og 7 anvendes.
Swedish: Bränslet skall vara det referensbränsle som anges i bilagorna 5, 6 eller 7.
Finnish: Polttoaineen on oltava liitteessä 5, 6 tai 7 määritettyä vertailupolttoainetta.
Greek: Το χρησιμοποιούμενο καύσιμο πρέπει να είναι το καύσιμο αναφοράς που προδιαγράφεται στα παραρτήματα 5, 6 ή 7.
Czech: Musí se použít referenční palivo stanovené v přílohách 5, 6 nebo 7.
Slovak: Použije sa referenčné palivo uvedené v prílohách 5, 6 alebo 7.
Polish: Paliwo jest paliwem wzorcowym określonym w załącznikach 5, 6 lub 7.
Hungarian: Az üzemanyagnak az 5., 6. vagy 7. mellékletben megadott referencia-üzemanyagnak kell lennie.
Slovenian: Treba je uporabiti referenčno gorivo, opredeljeno v Prilogi 5, 6 ali 7.
Estonian: Kütusena kasutatakse lisas 5, 6 või 7 lisas kindlaksmääratud etalonkütuseid.
Latvian: Degvielai jābūt 5., 6. vai 7. pielikumā norādītajai standarta degvielai.
Lithuanian: Naudojami 5, 6 arba 7 priede nurodyti etaloniniai degalai.
English: The fuel temperature and measuring point must be specified by the manufacturer within the limits given in annex 1, paragraph 1.16.5.
French: La température du carburant et le point de mesure doivent être tels que spécifiés par le constructeur et conformes aux limites indiquées au point 1.16.5 de l’appendice 1 de l’annexe 1.
German: Kraftstofftemperatur und Messpunkt sind durch den Hersteller innerhalb der in Anhang 1 Absatz 1.16.5 angegebenen Grenzwerte zu spezifizieren.
Spanish: El fabricante especificará la temperatura y el punto de medición del combustible dentro de los límites indicados en el anexo 1, punto 1.16.5.
Italian: La temperatura del carburante e il punto di misurazione devono essere specificati dal costruttore entro i limiti indicati nell’allegato 1, punto 1.16.5.
Portuguese: A temperatura do combustível e o ponto de medição devem ser especificados pelo fabricante dentro dos limites dados no ponto 1.16.5 do anexo 1.
Dutch: De brandstoftemperatuur en het meetpunt moeten worden aangegeven door de fabrikant binnen de grenzen van punt 1.16.5 van bijlage 1.
Danish: Brændstoftemperatur og målepunkt skal af fabrikanten angives inden for grænserne i bilag 1, punkt 1.16.5.
Swedish: Bränsletemperatur och mätpunkt skall anges av tillverkaren och ligga inom de gränser som anges i bilaga 1, punkt 1.16.5.
Finnish: Valmistajan on määritettävä polttoaineen lämpötila ja mittauspiste liittee olevassa 1.16.5 kohdassa annetuissa rajoissa.
Greek: Η θερμοκρασία του καυσίμου και το σημείο μέτρησης πρέπει να καθορίζονται από τον κατασκευαστή εντός των ορίων που δίδονται στο παράρτημα 1, σημείο 1.16.5.
Czech: Teplotu paliva a měřicí bod vymezí výrobce v rámci mezních hodnot stanovených v odstavci 1.16.5 přílohy 1.
Slovak: Teplotu paliva a bod merania špecifikuje výrobca v rámci limitov uvedených v bode 1.16.5 prílohy 1.
Polish: Temperaturę paliwa i punkt pomiarowy określa producent w granicach podanych w załączniku 1, pkt 1.16.5.
Hungarian: Az üzemanyag hőmérsékletét és a mérési pontot a gyártónak az 1. melléklet 1.16.5. bekezdésében megadott határokon belül kell megadnia.
Slovenian: Temperaturo goriva in merilno točko mora opredeliti proizvajalec v mejah iz odstavka 1.16.5. Dodatka 1 Priloge 1.
Estonian: Kütuse temperatuuri ja selle mõõtmise punkti määrab kindlaks valmistaja 1. lisa punktis 1.16.5 kindlaksmääratud piirides.
Latvian: Degvielas temperatūra un mērījumu punkts 1. pielikuma 1.16.5. punktā noteiktajās robežās jānorāda izgatavotājam.
Lithuanian: Degalų temperatūrą ir jos matavimo vietą nurodo gamintojas pagal 1 priedo 1.16.5 punkte apibrėžtas ribas.
English: The fuel temperature must not be lower than 306 K (33 °C).
French: La température du carburant ne doit pas être inférieure à 306 K (33 °C).
Spanish: La temperatura del combustible no deberá ser inferior a 306 K (33 °C).
Italian: La temperatura del carburante non deve essere inferiore a 306 K (33 °C).
Portuguese: A temperatura do combustível não deve ser inferior a 306 K (33 °C).
Dutch: De brandstoftemperatuur mag niet lager liggen dan 306 K (33 °C).
Danish: Brændstoftemperaturen må ikke være under 306 K (33 °C).
Swedish: Bränsletemperaturen får inte vara lägre än 306 K (33 °C).
Finnish: Polttoaineen lämpötilan on oltava vähintään 306 K (33 °C).
Greek: Η θερμοκρασία του καυσίμου δεν πρέπει να είναι χαμηλότερη από 306 Κ (33 °C).
Czech: Teplota paliva nesmí být nižší než 306 K (33 °C).
Slovak: Teplota paliva nesmie byť nižšia ako 306 K (33 °C).
Polish: Temperatura paliwa nie może być niższa niż 306 K (33 °C).
Hungarian: Az üzemanyag hőmérséklete nem lehet alacsonyabb, mint 306 K (33 °C).
Slovenian: Temperatura goriva ne sme biti nižja od 306 K (33 °C).
Estonian: Kütuse temperatuur peab olema vähemalt 306 K (33 °C).
Latvian: Degvielas temperatūra nedrīkst būt zemāka par 306 K (33 °C).
Lithuanian: Degalų temperatūra neturi būti žemesnė kaip 306 K (33 °C).
English: If not specified, it must be 311 K ± 5 K (38 °C ± 5 °C) at the inlet to the fuel supply.
French: Si elle n’est pas spécifiée par le constructeur, elle doit être fixée à 311 K ± 5 K (38 °C ± 5 °C) à l’entrée du système d’alimentation.
Spanish: Si no se especifica, dicha temperatura será de 311 K ± 5 K (38 °C ± 5 °C) en la entrada de la alimentación de combustible.
Italian: Se non è specificata, deve essere di 311 K ± 5 K (38 °C ± 5 °C) all’ingresso dell’alimentazione del carburante.
Portuguese: Se não especificada, deve ser de 311 K ± 5 K (38 °C ± 5 °C) à entrada da linha de combustível.
Dutch: Indien hij niet is aangegeven, moet hij bij de inlaat van de brandstofleiding 311 ± 5 K (38 ± 5 °C) bedragen.
Danish: Holder brændstoffet ikke den angivne temperatur, skal temperaturen være 311 K ± 5 K (38 °C ± 5 °C) ved brændstoftilførslens indgang.
Swedish: Om inget annat anges skall den vara 311 K ± 5 K (38 °C ± 5 °C) vid inloppet till bränsleinmatningen.
Finnish: Jos polttoaineen lämpötilaa ei ole määritetty, sen on oltava 311 K ± 5 K (38 °C ± 5 °C) polttoaineen syötön tuloaukolla.
Greek: Αν δεν καθορίζεται, πρέπει να είναι 311 Κ ± 5 Κ (38 °C ± 5 °C) στο στόμιο εισαγωγής της παροχής καυσίμου.
Czech: Jestliže není určena, musí mít na vstupu systému dodávky paliva hodnotu 311 K ± 5 K (38 °C ± 5 °C).
Slovak: Ak nie je špecifikovaná, musí mať na vstupe palivového čerpadla hodnotu 311 K ± 5 K (38 °C ± 5 °C).
Polish: Jeśli nie została ona określona, powinna wynosić 311 K ± 5 K (38 °C ± 5 °C) na wlocie podawania paliwa.
Hungarian: Ha nincs külön megadva, a hőmérsékletnek 311K ± 5K-nek (38 °C ± 5 °C) kell lennie az üzemanyag-ellátó rendszerbe való belépésnél.
Slovenian: Če temperatura ni opredeljena, mora biti ob vstopu v napajanje z gorivom 311 K ± 5 K (38 °C ± 5 °C).
Estonian: Kui kütuse temperatuur ei ole kindlaks määratud, peab see toitesüsteemi sisselaskeava juures olema 311 ± 5 K (38 ± 5 °C).
Latvian: Ja nav norādīts citādi, tad degvielas ieplūdē tai jābūt 311 K ± 5 K (38 °C ± 5 °C).
Lithuanian: Jei temperatūra nenurodyta, ji degalų tiekimo įleidžiamojoje angoje turi būti 311 K ± 5 K (38 °C ± 5 °C).
English: Testing of exhaust after-treatment systems
French: Essai des systèmes de traitement aval des gaz d’échappement
German: Prüfung der Abgasnachbehandlungssysteme
Spanish: Ensayo de los sistemas de postratamiento del gas de escape
Italian: Controllo dei sistemi di post-trattamento del gas di scarico
Portuguese: Ensaio dos sistemas pós-tratamento dos gases de escape
Dutch: Testen van uitlaatgasnabehandelingssystemen
Danish: Prøvning af efterbehandlingssystemer for udstødningen
Swedish: Provning av avgasefterbehandlingssystemen
Finnish: Pakokaasun jälkikäsittelyjärjestelmän testaus
Greek: Δοκιμή των συστημάτων μετεπεξεργασίας καυσαερίου
Czech: Zkouška zařízení k následnému zpracování výfukových plynů
Slovak: Skúšanie systémov dodatočnej úpravy výfukových plynov
Polish: Badanie układów oczyszczania spalin
Hungarian: A kipufogógáz-utókezelő rendszerek vizsgálata
Slovenian: Preskušanje sistemov za naknadno obdelavo izpušnih plinov
Estonian: Heitgaasi järeltöötlussüsteemi katsetamine
Latvian: Izplūdes pēcapstrādes sistēmu testēšana
Lithuanian: Išmetamųjų teršalų papildomo apdorojimo sistemų bandymas
English: The exact procedure must be agreed by the engine manufacturer and the Technical Service based upon good engineering judgement.
French: La procédure exacte doit être choisie en commun par le constructeur de moteurs et par le service technique, sur la base des règles de l’art.
German: Das genaue Verfahren ist zwischen Motorhersteller und Technischem Dienst nach bestem technischen Ermessen abzustimmen.
Spanish: El fabricante del motor y el servicio técnico acordarán el procedimiento exacto basándose en criterios técnicos adecuados.
Italian: La procedura esatta deve essere concordata tra il costruttore del motore e il servizio tecnico sulla base di criteri di buona pratica ingegneristica.
Portuguese: O procedimento exacto deve ser acordado entre o fabricante do motor e o serviço técnico, com base no bom senso técnico.
Dutch: De motorfabrikant en de technische dienst komen op basis van een degelijke technische beoordeling overeen welke methode precies wordt gekozen.
Danish: Den nøjagtige fremgangsmåde aftales mellem motorfabrikanten og den tekniske tjeneste og skal være baseret på et velbegrundet teknisk skøn.
Swedish: En överenskommelse om det exakta förfarandet skall träffas mellan motortillverkaren och den tekniska tjänsten och grundas på god branschpraxis.
Finnish: Moottorin valmistaja ja tekninen tutkimuslaitos sopivat hyvän insinööritavan mukaisesta tarkasta menettelytavasta.
Greek: Η ακριβής διαδικασία πρέπει να συμφωνείται μεταξύ του κατασκευαστή του κινητήρα και της τεχνικής υπηρεσίας με βάση την ορθή τεχνική κρίση.
Czech: Přesný postup se dohodne mezi výrobcem motoru a technickou zkušebnou na základě osvědčeného technického úsudku.
Slovak: Presný postup dohodne výrobca motora a technická služba na základe najlepšieho technického posúdenia.
Polish: Dokładną procedurę ustala producent silnika i służba techniczna na podstawie dobrej praktyki inżynieryjnej.
Hungarian: A pontos eljárásról a motor gyártójának és a műszaki szolgálatnak kell a megfelelő szakmai szabályok alapján megegyeznie.
Slovenian: O točnem postopku se morata dogovoriti proizvajalec motorja in tehnična služba na podlagi dobre inženirske presoje.
Estonian: Vastavalt headele inseneritavadele, lepivad mootori valmistaja ja tehniline teenistus kokku täpse menetluskorra suhtes.
Latvian: Par konkrēto procedūru motora izgatavotājam un tehniskajam dienestam jāvienojas, pamatojoties uz labu inženiervērtējumu.
Lithuanian: Dėl tikslios metodikos turi susitarti variklio gamintojas ir techninė tarnyba, remdamiesi tinkamu inžineriniu vertinimu.
English: The test points must be selected using approved statistical methods of randomisation.
French: Les points d’essai doivent être choisis conformément à des méthodes statistiques approuvées de randomisation.
German: Die Auswahl der Prüfpunkte erfolgt nach zugelassenen statistischen Zufälligkeitsverfahren.
Spanish: Los puntos de ensayo deben seleccionarse utilizando métodos estadísticos de aleatorización aprobados.
Italian: I punti di prova devono essere scelti utilizzando metodi statistici di randomizzazione approvati.
Portuguese: Os pontos de ensaio devem ser seleccionados utilizando métodos estatísticos aprovados de aleatorização.
Dutch: De meetpunten moeten worden gekozen met behulp van goedgekeurde statistische willekeurigheidsmethoden.
Danish: Testpunkterne skal vælges ved hjælp af anerkendte statistiske randomiseringsmetoder.
Swedish: Provningspunkterna skall väljas med användande av vedertagna statistiska stickprovsmetoder.
Finnish: Testauspisteet on valittava hyväksyttyjen tilastollisten satunnaismenetelmien avulla.
Greek: Τα σημεία δοκιμής πρέπει να επιλέγονται με τη χρήση αποδεκτών στατιστικών μεθόδων τυχαίας δειγματοληψίας.
Czech: Zkušební body se musí vybrat s použitím schválených statistických metod náhodného výběru.
Slovak: Skúšobné body sa vyberú schválenou štatistickou metódou náhodného výberu.
Polish: Punkty badania wybiera się zgodnie z zatwierdzonymi metodami statystycznymi randomizacji.
Hungarian: A vizsgálati pontokat a véletlen kiválasztásra elfogadott statisztikai módszerekkel kell kiválasztani.
Slovenian: Preskusne točke je treba izbrati z uporabo odobrenih statističnih metod za naključno izbiranje.
Estonian: Katsepunktide valikul kasutatakse heakskiidetud statistilisi randomiseerimismeetodeid.
Latvian: Testa punktus izraugās pēc apstiprinātām nejaušās izlases metodēm.
Lithuanian: Bandymų taškai pasirenkami taikant patvirtintus statistinius randomizavimo metodus.
English: ESC AND ELR TEST CYCLES
French: CYCLES D’ESSAI ESC ET ELR
German: ESC UND ELR-PRÜFZYKLEN
Spanish: CICLOS DE ENSAYO ESC Y ELR
Italian: CICLI DI PROVA ESC E ELR
Portuguese: CICLOS DE ENSAIO ESC E ELR
Dutch: ESC- EN ELR-TESTCYCLI
Danish: ESC- OG ELR-PRØVECYKLUSSER
Swedish: ESC- OCH ELR-PROVNINGSCYKLERNA
Finnish: ESC- JA ELR-TESTISYKLIT
Greek: ΚΥΚΛΟΙ ΔΟΚΙΜΩΝ ESC ΚΑΙ ELR
Czech: ZKUŠEBNÍ CYKLY ESC A ELR
Slovak: SKÚŠOBNÉ CYKLY ESC A ELR
Polish: CYKLE BADAŃ ESC I ELR
Hungarian: ESC ÉS ELR VIZSGÁLATI CIKLUSOK
Slovenian: PRESKUSNA CIKLA ESC IN ELR
Estonian: EUROOPA STATSIONAARSE KATSE TSÜKKEL JA EUROOPA KOORMUSKATSETSÜKKEL
Latvian: ESC UN ELR TESTA CIKLI
Lithuanian: ESC ir ELR BANDYMŲ CIKLAI
English: ENGINE AND DYNAMOMETER SETTINGS
French: RÉGLAGES DU MOTEUR ET DU DYNAMOMÈTRE
German: EINSTELLUNG DES MOTORS UND DES LEISTUNGSPRÜFSTANDS
Spanish: CONFIGURACIONES DEL MOTOR Y DEL DINAMÓMETRO
Italian: REGOLAZIONI DEL MOTORE E DEL BANCO DINAMOMETRICO
Portuguese: CONFIGURAÇÕES DO MOTOR E DO DINAMÓMETRO
Dutch: MOTOR- EN DYNAMOMETERAFSTELLING
Danish: INDSTILLING AF MOTOR OG DYNAMOMETER
Swedish: MOTOR- OCH DYNAMOMETERINSTÄLLNINGAR
Finnish: MOOTTORIN JA DYNAMOMETRIN ASETUKSET
Greek: ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΚΑΙ ΔΥΝΑΜΟΜΕΤΡΟΥ
Czech: SEŘÍZENÍ MOTORU A DYNAMOMETRU
Slovak: NASTAVENIE MOTORA A DYNAMOMETRA
Polish: USTAWIENIA SILNIKA I DYNAMOMETRU
Hungarian: A MOTOR ÉS A FÉKPAD BEÁLLÍTÁSAI
Slovenian: NASTAVITVE MOTORJA IN DINAMOMETRA
Estonian: MOOTORI JA DÜNAMOMEETRI SEADISTAMINE
Latvian: MOTORA UN DINAMOMETRA IESTATĪJUMI
Lithuanian: VARIKLIO IR DINAMOMETRO NUSTATOMIEJI DYDŽIAI
English: Determination of engine speeds A, B and C
French: Détermination des régimes A, B et C du moteur
German: Bestimmung der Motordrehzahlen A, B und C
Spanish: Determinación de los regímenes del motor A, B y C
Italian: Determinazione dei regimi A, B e C del motore
Portuguese: Determinação das velocidades A, B e C do motor
Dutch: Bepaling van de motortoerentallen A, B en C
Danish: Bestemmelse af motorhastighed A, B og C
Swedish: Bestämning av motorvarvtalen A, B och C
Finnish: Moottorin kierrosnopeuksien A, B ja C määrittäminen
Greek: Προσδιορισμός των στροφών Α, Β και Γ του κινητήρα
Czech: Určení otáček motoru A, B a C
Slovak: Stanovenie otáčok motora A, B a C
Polish: Wyznaczanie prędkości obrotowych silnika A, B, i C
Hungarian: Az A, B és C motorfordulatszámok megállapítása
Slovenian: Določanje števila vrtljajev motorja A, B in C
Estonian: Mootori pöörlemiskiiruste A, B ja C määramine
Latvian: Motora A, B un C apgriezienu noteikšana
Lithuanian: Variklio sūkių skaičiaus A, B ir C nustatymas
English: The engine speeds A, B and C must be declared by the manufacturer in accordance with the following provisions:
French: Les régimes A, B et C du moteur doivent être déclarés par le constructeur, qui doit les déterminer conformément aux dispositions ci-après:
German: Für die Angabe der Motordrehzahlen A, B und C durch den Hersteller gelten folgende Bestimmungen:
Spanish: El fabricante declarará los regímenes del motor A, B y C de conformidad con las disposiciones siguientes:
Italian: I regimi A, B e C devono essere dichiarati dal costruttore in conformità delle seguenti disposizioni.
Portuguese: As velocidades A, B e C do motor devem ser declaradas pelo fabricante de acordo com as disposições que se seguem.
Dutch: De motortoerentallen A, B en C worden door de fabrikant opgegeven overeenkomstig de volgende voorwaarden:
Danish: Motorhastighed A, B og C angives af fabrikanten i henhold til følgende forskrifter:
Swedish: Motorvarvtalen A, B och C skall uppges av tillverkaren i enlighet med följande bestämmelser:
Finnish: Valmistajan on ilmoitettava moottorin kierrosnopeudet A, B ja C seuraavien säännösten mukaisesti:
Greek: Οι στροφές Α, Β και Γ του κινητήρα πρέπει να δηλώνονται από τον κατασκευαστή σύμφωνα με τις ακόλουθες διατάξεις:
Czech: Otáčky motoru A, B a C udá výrobce podle těchto ustanovení:
Slovak: Otáčky motora A, B a C musí uviesť výrobca podľa týchto ustanovení:
Polish: Prędkości obrotowe silnika A, B i C deklaruje producent zgodnie z następującymi przepisami:
Hungarian: Az A, B és C motorfordulatszámokat a gyártónak kell megadnia az alábbi előírásoknak megfelelően:
Slovenian: Proizvajalec mora deklarirati število vrtljajev motorja A, B in C v skladu z naslednjimi določbami:
Estonian: Mootori pöörlemiskiirused A, B ja C kehtestab valmistaja kooskõlas järgmiste sätetega.
Latvian: Izgatavotājam motora A, B un C apgriezieni jādeklarē saskaņā ar šādiem nosacījumiem.
Lithuanian: Variklio sūkių skaičiais A, B ir C turi pateikti gamintojas pagal šias nuostatas: