FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: This method is not a preferred method and shall be used only with fixed load curve shape dynamometers for determination of load setting at 80 km/h and cannot be used for vehicles with compression-ignition engines.
French: Cette méthode n'est pas considérée comme la meilleure et elle ne doit être appliquée que sur les bancs à courbe d'absorption de puissance définie pour la détermination du réglage de puissance absorbée à 80 km/h et ne peut pas être utilisée avec les moteurs à allumage par compression.
Dutch: Deze methode krijgt niet de voorkeur en mag alleen worden toegepast bij rollenbanken met een kromme voor een niet-regelbaar opgenomen vermogen om de instelling van het opgenomen vermogen bij 80 km/h te bepalen; zij mag niet worden gebruikt bij compressieontstekingsmotoren.
Swedish: Denna metod rekommenderas inte och skall endast användas för dynamometrar med fast belastningskurva för bestämning av belastningsinställningen vid 80 km/h och kan inte användas för fordon med kompressionständningsmotor.
Lithuanian: Šis metodas nėra tinkamiausias ir turi būti taikomas tik su nekintamos apkrovos kreivės dinamometrais apkrovos parametrui nustatyti, esant 80 km/h greičiui, ir negali būti naudojamas kompresinio uždegimo varikliams.
English: Test instrumentation
French: Appareillage d'essai
Dutch: Testapparatuur
Swedish: Provningsinstrument
Lithuanian: Bandymo įranga
English: The vacuum (or absolute pressure) in the vehicle's intake manifold shall be measured to an accuracy of ± 0,25 kPa.
French: La dépression (ou pression absolue) au collecteur d'admission du véhicule est mesurée avec une précision de ±0,25 kPa.
Dutch: De onderdruk (of absolute druk) in het inlaatspruitstuk van het voertuig wordt gemeten met een nauwkeurigheid van ± 0,25 kPa.
Swedish: Undertrycket (eller det absoluta trycket) i fordonets inloppsrör skall mätas med en noggrannhet av ± 0,25 kPa.
Lithuanian: Vakuumas (arba absoliutinis slėgis) transporto priemonės įsiurbimo kolektoriuje išmatuojamas ± 0,25 kPa tikslumu.
English: It shall be possible to record this reading continuously or at intervals of no more than one second.
French: Il doit être possible d'enregistrer ce paramètre de manière continue ou à intervalles ne dépassant pas une seconde.
Dutch: Het moet mogelijk zijn deze parameter continu of met intervallen van niet meer dan een seconde te registreren.
Swedish: Det skall vara möjligt att registrera denna avläsning kontinuerligt eller med intervaller på högst en sekund.
Lithuanian: Turi būti galima užregistruoti šį rodmenį nenutrūkstamai arba ne ilgesniais kaip 1 sekundės trukmės intervalais.
English: The speed shall be recorded continuously with a precision of ± 0,4 km/h.
French: La vitesse doit être enregistrée en continu avec une précision de ±0,4 km/h.
Dutch: De snelheid wordt continu geregistreerd met een nauwkeurigheid van ± 0,4 km/h.
Swedish: Hastigheten skall registreras kontinuerligt med en noggrannhet av ± 0,4 km/h.
Lithuanian: Greitis turi būti registruojamas nenutrūkstamai ±,04 km/h tikslumu.
English: Road test
French: Essai sur piste
Dutch: Test op de weg
Swedish: Provning på väg
Lithuanian: Važiavimo keliu bandymas
English: Ensure that the requirements of paragraph 4 of Appendix 3 to this annex are met.
French: On s'assure tout d'abord qu'il est satisfait aux dispositions du paragraphe 4 de l'appendice 3 à la présente annexe.
Dutch: Eerst wordt gecontroleerd of aan de voorschriften van punt 4 van aanhangsel 3 van deze bijlage is voldaan.
Swedish: Säkerställ att kraven i punkt 4 i tillägg 3 till denna bilaga uppfylls.
Lithuanian: Patikrinama, ar laikomasi šio priedo 3 priedėlio 4 skirsnio reikalavimų.
English: Drive the vehicle at a steady speed of 80 km/h, recording speed and vacuum (or absolute pressure) in accordance with the requirements of paragraph 3.1.2 above.
French: On fait fonctionner le véhicule à une vitesse stabilisée de 80 km/h, en enregistrant la vitesse et la dépression (ou pression absolue) conformément aux conditions du paragraphe 3.1.2.
Dutch: Het voertuig rijdt met een constante snelheid van 80 km/h, waarbij de snelheid en de onderdruk (of de absolute druk) worden geregistreerd overeenkomstig de voorwaarden van punt 3.1.2.
Swedish: Fordonet körs med en konstant hastighet av 80 km/h och hastighet och undertryck (eller absolut tryck) registreras i enlighet med kraven i punkt 3.1.2 ovan.
Lithuanian: Transporto priemone važiuojama pastoviu 80 km/h greičiu, greitis ir vakuumas (arba absoliutinis slėgis) registruojami pagal 3.1.2 punkto reikalavimus.
English: Repeat procedure set out in paragraph 3.1.3.2 above three times in each direction.
French: On répète l'opération décrite au paragraphe 3.1.3.2 trois fois dans chaque sens.
Dutch: De in punt 3.1.3.2 beschreven procedure wordt driemaal in beide richtingen herhaald.
Swedish: Förfarandet i punkt 3.1.3.2 ovan upprepas tre gånger i varje riktning.
Lithuanian: Pirmiau 3.1.3.2 punkte aprašyta procedūra kartojama tris kartus kiekviena kryptimi.
English: All six runs must be completed within four hours.
French: Les six passages doivent être exécutés dans un délai ne dépassant pas quatre heures.
Dutch: De zes ritten moeten binnen een tijdsbestek van vier uur worden afgelegd.
Swedish: Alla sex körningarna skall avslutas inom fyra timmar.
Lithuanian: Visi šeši važiavimai turi būti atlikti per keturias valandas.
English: Data reduction and acceptance criteria
French: Réduction des données et critères d'acceptation
Dutch: Gegevensreductie en acceptatiecriteria
Swedish: Datasammanställning och kriterier för godkännande
Lithuanian: Duomenų apdorojimas ir priėmimo kriterijai
English: Review results obtained in accordance with paragraphs 3.1.3.2 and 3.1.3.3 above.
French: Examiner les résultats obtenus lors des opérations prescrites dans les paragraphes 3.1.3.2 et 3.1.3.3.
Swedish: De resultat som erhållits i enlighet med punkterna 3.1.3.2 och 3.1.3.3 ovan ses över.
Lithuanian: Patikrinami rezultatai, gauti pagal 3.1.3.2 ir 3.1.3.3 punktus.
English: (Speed must not be lower than 79,5 km/h or greater than 80,5 km/h for more than one second).
French: (La vitesse ne doit pas être inférieure à 79,5 km/h, ni supérieure à 80,5 km/h pendant plus d'une seconde.)
Swedish: (Hastigheten skall inte vara lägre än 79,5 km/h eller högre än 80,5 km/h under mer än en sekund).
Lithuanian: (Greitis neturi būti mažesnis kaip 79,5 km/h arba didesnis kaip 80,5 km/h ilgiau nei vieną sekundę).
English: For each run, read vacuum level at one second intervals, calculate mean vacuum and standard deviation (s).
French: Pour chaque passage, on doit déterminer la dépression à intervalles d'une seconde, calculer la dépression moyenne et l'écart-type.
Dutch: Bij elke rit moet de onderdruk met tussenpozen van één seconde worden vastgesteld en moeten de gemiddelde onderdruk en de standaardafwijking (s) worden berekend.
Swedish: För varje körning avläses undertrycksnivån med ensekundsintervaller och medelvärdet för undertryck och standardavvikelse (s) beräknas.
Lithuanian: Per kiekvieną važiavimą vienos sekundės intervalais nuskaitomas vakuumo lygis, apskaičiuojamas vidutinis vakuumas ir standartinis nuokrypis(-iai).
English: This calculation shall consist of no less than 10 readings of vacuum.
French: Ce calcul doit porter sur dix valeurs de dépression au moins.
Dutch: Deze berekening moet betrekking hebben op ten minste tien onderdrukwaarden.
Swedish: Denna beräkning skall grundas på minst 10 undertrycksavläsningar.
Lithuanian: Šiam apskaičiavimui naudojama ne mažiau kaip 10 vakuumo rodmenų.
English: The standard deviation must not exceed 10 per cent of the mean (v) for each run.
French: L'écart-type ne doit pas dépasser 10 % de la valeur moyenne pour chaque passage.
Dutch: De standaardafwijking mag bij geen enkele rit groter zijn dan 10 % van de gemiddelde waarde (v).
Swedish: Standardavvikelsen skall inte överstiga 10 % av medelvärdet (v) för varje körning.
Lithuanian: Standartinis nuokrypis neturi viršyti kiekvieno važiavimo vidurkio (v) daugiau kaip 10 %.
English: Calculate the mean value for the six runs (three runs in each direction).
French: Calculer la valeur moyenne pour les six passages (trois dans chaque sens).
Dutch: De gemiddelde waarde van de zes ritten (drie in elke richting) wordt berekend.
Swedish: Medelvärdet för de sex körningarna (tre körningar i varje riktning) beräknas.
Lithuanian: Apskaičiuojama vidutinė šešių važiavimų vertė (po tris važiavimus kiekviena kryptimi).
English: Dynamometer setting
French: Réglage du banc
Dutch: Afstelling van de rollenbank
Swedish: Dynamometerinställning
Lithuanian: Dinamometro nustatymas
English: Preparation
French: Préparation
Dutch: Voorbereiding
Swedish: Förberedelse
Lithuanian: Parengimas
English: Perform the operations specified in paragraphs 5.1.2.2.1 to 5.1.2.2.4 of Appendix 3 to this annex.
French: On exécute les opérations prescrites aux paragraphes 5.1.2.2.1 à 5.1.2.2.4 de l'appendice 3 à la présente annexe.
Dutch: Voer de handelingen uit die zijn voorgeschreven in de punten 5.1.2.2.1 tot en met 5.1.2.2.4 van aanhangsel 3 van deze bijlage.
Swedish: De åtgärder som anges i punkterna 5.1.2.2.1-5.1.2.2.4 i tillägg 3 till denna bilaga vidtas.
Lithuanian: Atliekami veiksmai, nurodyti šio priedo 3 priedėlio 5.1.2.2.1–5.1.2.2.4 punktuose.
English: Load setting
French: Réglage du frein
Dutch: Afstelling van de rem
Swedish: Belastningsinställning
Lithuanian: Apkrovos nustatymas
English: After warm-up, drive the vehicle at a steady speed of 80 km/h and adjust dynamometer load to reproduce the vacuum reading (v) obtained in accordance with paragraph 3.1.4.3 above.
French: Après avoir fait chauffer le véhicule, faire fonctionner celui-ci à une vitesse stabilisée de 80 km/h et régler le frein de manière à obtenir la valeur de dépression (v) déterminée conformément au paragraphe 3.1.4.3.
Dutch: Nadat het voertuig op bedrijfstemperatuur is gebracht, laat men het rijden met een constante snelheid van 80 km/h. De rem van de rollenbank wordt vervolgens zodanig afgesteld dat de onderdruk (v) wordt verkregen die overeenkomstig punt 3.1.4.3 is vastgesteld.
Swedish: Fordonet körs efter varmkörning med en konstant hastighet av 80 km/h och dynamometerbelastningen justeras så att det vakuumvärde (v) som erhållits i enlighet med punkt 3.1.4.3 ovan reproduceras.
Lithuanian: Po įšilimo transporto priemone važiuojama pastoviu 80 km/h greičiu ir reguliuojama dinamometro apkrova, kad būtų atkurtas vakuumo rodmuo (v), gautas pagal 3.1.4.3 punkto reikalavimus.
English: Deviation from this reading shall be no greater than 0,25 kPa.
French: L'écart par rapport à cette valeur ne doit pas dépasser 0,25 kPa.
Dutch: De afwijking ten opzichte van deze waarde mag niet meer dan 0,25 kPa bedragen.
Swedish: Avvikelsen från detta värde skall inte vara större än 0,25 kPa.
Lithuanian: Nuokrypis nuo šio rodmens turi būti ne didesnis kaip 0,25 kPa.
English: The same instruments shall be used for this exercise as were used during the road test.
French: On utilise pour cette opération les appareils qui ont servi pour l'essai sur piste.
Dutch: Voor deze handeling wordt gebruikgemaakt van de apparatuur die bij de test op de weg is gebruikt.
Swedish: Samma instrument skall användas för denna övning som under provning på väg.
Lithuanian: Šiam darbui naudojami tie patys instrumentai, kaip ir važiavimo keliu bandymui.
English: Alternative method
French: Autre méthode
Dutch: Alternatieve methode
Swedish: Alternativ metod
Lithuanian: Pakaitinis metodas
English: With the manufacturer's agreement the following method may be used.
French: Avec l'accord du fabricant, la méthode suivante peut être utilisée:
Dutch: Met instemming van de fabrikant kan onderstaande methode worden toegepast.
Swedish: Med tillverkarens tillstånd kan följande metod användas.
Lithuanian: Sutikus gamintojui, gali būti taikomas pateiktas metodas.
English: The brake is adjusted so as to absorb the load exerted at the driving wheels at a constant speed of 80 km/h, in accordance with the following table:
French: Le frein est réglé de façon à absorber la force qui s'exerce sur les roues motrices à une vitesse constante de 80 km/h, conformément au tableau ci-après:
Dutch: De rem wordt zodanig afgesteld dat het op de aangedreven wielen uitgeoefende vermogen bij een constante snelheid van 80 km/h wordt opgenomen overeenkomstig de volgende tabel:
Swedish: Bromsen justeras så att den upptar den effekt som utövas vid drivhjulen vid en konstant hastighet av 80 km/h i enlighet med följande tabell:
Lithuanian: Stabdžiai sureguliuojami taip, kad sugertų varomuosius ratus veikiančią apkrovą, esant pastoviam 80 km/h greičiui, pagal šią lentelę:
English: Reference mass of vehicle
French: Poids de référence du véhicule
Dutch: Referentiemassa van het voertuig
Swedish: Fordonets referensvikt
Lithuanian: transporto priemonės etaloninė masė
English: Equivalent inertia
French: Inertie
Dutch: Gelijkwaardige traagheid
Swedish: Motsvarande tröghet
Lithuanian: ekvivalentinė inercija
English: Power and load absorbed by the dynamometer at 80 km/h
French: Puissance absorbée par le banc à 80 km/h
Dutch: Door de rollenbank opgenomen vermogen en opgenomen kracht bij 80 km/h
Swedish: Effekt och belastning som absorberas av dynamometern vid 80 km/h
Lithuanian: galia ir apkrova, kurią sugeria dinamometras esant 80 km/h greičiui
English: Rm (kg)
French: Pr (kg)
English: Rm ≤ 480
French: Pr ≤ 480
Lithuanian: Rm ≤ 480
English: 480 < Rm ≤ 540
French: 480 < Pr ≤ 540
English: 540 < Rm ≤ 595
French: 540 < Pr ≤ 595
English: 595 < Rm ≤ 650
French: 595 < Pr ≤ 650
English: 650 < Rm ≤ 710
French: 650 < Pr ≤ 710
English: 710 < Rm ≤ 765
French: 710 < Pr ≤ 765
English: 765 < Rm ≤ 850
French: 765 < Pr ≤ 850
English: 850 < Rm ≤ 965
French: 850 < Pr ≤ 965
English: 965 < Rm ≤ 1080
French: 965 < Pr ≤ 1080
English: 1080 < Rm ≤ 1190
French: 1080 < Pr ≤ 1190
English: 1190 < Rm ≤ 1305
French: 1190 < Pr ≤ 1305
English: 1305 < Rm ≤ 1420
French: 1305 < Pr ≤ 1420
English: 1420 < Rm ≤ 1530
French: 1420 < Pr ≤ 1530
English: 1530 < Rm ≤ 1640
French: 1530 < Pr ≤ 1640
English: 1640 < Rm ≤ 1760
French: 1640 < Pr ≤ 1760
English: 1760 < Rm ≤ 1870
French: 1760 < Pr ≤ 1870
Dutch: 1760 < Rm ≤# 1870
English: 1870 < Rm ≤ 1980
French: 1870 < Pr ≤ 1980
English: 1980 < Rm ≤ 2100
French: 1980 < Pr ≤ 2100
English: 2100 < Rm ≤ 2210
French: 2100 < Pr ≤ 2210
English: 2210 < Rm ≤ 2380
French: 2210 < Pr ≤ 2380
Swedish: 2210 < Rm ≤ 2380
Lithuanian: 2210 < Rm ≤ 2380
English: 2380 < Rm ≤ 2610
French: 2380 < Pr ≤ 2610
English: 2610 < Rm
French: 2610 < Pr
English: In the case of vehicles other than passenger cars, with a reference mass of more than 1700 kg or vehicles with permanent all-wheel drive, the power values given in the table set out in paragraph 3.2.1 above are multiplied by the factor 1,3.
French: Dans le cas de véhicules autres que les voitures particulières, ayant un poids de référence supérieur à 1700 kg, ou de véhicule dont toutes les roues sont motrices en permanence, on multiplie par un facteur de 1,3 les valeurs de puissance qui sont indiquées au paragraphe 3.2.1.
Dutch: Bij andere voertuigen dan personenwagens met een referentiemassa van meer dan 1700 kg of bij voertuigen waarbij alle wielen permanent worden aangedreven, worden de in de tabel van punt 3.2.1 aangegeven vermogenswaarden vermenigvuldigd met een factor 1,3.
Swedish: För andra fordon än personbilar med en referensvikt av mer än 1700 kg eller för fordon med permanent drift på alla hjul multipliceras de effektvärden som anges i tabellen i punkt 3.2.1 ovan med faktorn 1,3.
Lithuanian: Kai transporto priemonės yra ne keleiviniai automobiliai ir jų etaloninė masė yra didesnė kaip 1700 kg, arba transporto priemonių, kurių visi ratai yra varomieji, atveju 3.2.1 punkto lentelėje pateiktos galios vertės yra dauginamos iš koeficiento 1,3.
English: RESISTANCE TO PROGRESS OF A VEHICLE MEASUREMENT METHOD ON THE ROAD SIMULATION ON A CHASSIS DYNAMOMETER
French: RÉSISTANCE À L'AVANCEMENT D'UN VÉHICULE — MÉTHODE DE MESURE SUR PISTE — SIMULATION SUR BANC À ROULEAUX
Dutch: RIJWEERSTAND VAN EEN VOERTUIG — METHODE VOOR METING OP DE WEG — SIMULATIE OP EEN ROLLENBANK
Swedish: RULLMOTSTÅND HOS ETT FORDON OCH METOD FÖR ATT MÄTA VÄGSIMULERING PÅ EN CHASSIDYNAMOMETER
Lithuanian: TRANSPORTO PRIEMONĖS PASIPRIEŠINIMAS RIEDĖJIMUI – MATAVIMO KELYJE METODAS – IMITAVIMAS ANT VAŽIUOKLĖS DINAMOMETRO
English: OBJECT OF THE METHODS
French: OBJET
Dutch: DOEL VAN DE METHODEN
Swedish: SYFTE MED METODERNA
Lithuanian: METODŲ TIKSLAS
English: The object of the methods defined below is to measure the resistance to progress of a vehicle at stabilised speeds on the road and to simulate this resistance on a dynamometer, in accordance with the conditions set out in paragraph 4.1.5 of Annex 4.
French: Les méthodes définies ci-après ont pour objet de mesurer la résistance à l'avancement d'un véhicule roulant à vitesse stabilisée sur route et de simuler cette résistance lors d'un essai sur banc à rouleaux selon les conditions spécifiées au paragraphe 4.1.5 de l'annexe 4.
Dutch: De hierna beschreven methoden hebben ten doel de rijweerstand te meten van een met constante snelheid op de weg rijdend voertuig en deze weerstand te simuleren op een rollenbank onder de voorwaarden vermeld in punt 4.1.5 van bijlage 4.
Swedish: Syftet med de metoder som definieras nedan är att mäta rullmotståndet hos ett fordon med stabiliserad hastighet på väg och att simulera detta motstånd på en dynamometer i enlighet med villkoren i punkt 4.1.5 i bilaga 4.
Lithuanian: Toliau aprašytų metodų tikslas yra išmatuoti transporto priemonės pasipriešinimą riedėjimui, važiuojant keliu pastoviu greičiu, ir imituoti šį pasipriešinimą ant dinamometro pagal 4 priedo 4.1.5 punkte nustatytas sąlygas.
English: DEFINITION OF THE ROAD
French: DÉFINITION DE LA PISTE
Dutch: DEFINITIE VAN DE WEG
Swedish: DEFINITION AV VÄGEN
Lithuanian: KELIO APIBRĖŽTIS
English: The road shall be level and sufficiently long to enable the measurements specified below to be made.
French: La piste doit être horizontale et d'une longueur suffisante pour permettre l'exécution des mesures spécifiées ci-après.
Dutch: De weg is horizontaal en voldoende lang om de hierna vermelde metingen te kunnen uitvoeren.
Swedish: Vägen skall vara jämn och tillräckligt lång för att möjliggöra de mätningar som anges nedan.
Lithuanian: Kelias turi būti lygus ir pakankamai ilgas, kad būtų galima atlikti toliau nurodytus matavimus.
English: The slope shall be constant to within ± 0,1 per cent and shall not exceed 1,5 per cent.
French: La pente doit être constante à ±0,1 % et ne pas excéder 1,5 %.
Dutch: De helling is constant tot op ± 0,1 % en mag niet meer bedragen dan 1,5 %.
Swedish: Lutningen skall vara konstant inom ± 0,1 % och inte överstiga 1,5 %.
Lithuanian: Nuolydis turi būti tolygus ± 0,1 % ir neviršyti 1,5 %.
English: ATMOSPHERIC CONDITIONS
French: CONDITIONS ATMOSPHÉRIQUES
Dutch: ATMOSFERISCHE OMSTANDIGHEDEN
Swedish: VÄDERFÖRHÅLLANDEN
Lithuanian: ATMOSFEROS SĄLYGOS
English: Wind
French: Vent
Swedish: Vind
Lithuanian: Vėjas
English: Testing shall be limited to wind speeds averaging less than 3 m/s with peak speeds of less than 5 m/s.
French: Lors de l'essai, la vitesse moyenne du vent ne doit pas dépasser 3 m/s, avec des rafales de moins de 5 m/s.
Dutch: Tijdens de test mag de gemiddelde windsnelheid niet meer dan 3 m/s bedragen met windstoten van niet meer dan 5 m/s.
Swedish: Provningen skall utföras när de genomsnittliga vindhastigheterna är lägre än 3 m/s med topphastigheter under 5 m/s.
Lithuanian: Per bandymą vidutinis vėjo greitis turi būti mažesnis nei 3 m/s, o gūsiai ne stipresni kaip 5 m/s.
English: In addition, the vector component of the wind speed across the test road shall be less than 2 m/s.
French: En outre, la composante du vent transversalement à la piste doit être inférieure à 2 m/s.
Dutch: Bovendien moet de windcomponent dwars op de weg minder dan 2 m/s bedragen.
Swedish: Dessutom skall vindhastighetens komposant vinkelrät mot provningsbanan vara mindre än 2 m/s.
Lithuanian: Be to, vėjo greičio vektorinė dedamoji, statmena bandymo keliui, turi būti mažesnė kaip 2 m/s.
English: Wind velocity shall be measured 0,7 m above the road surface.
French: La vitesse du vent doit être mesurée à 0,7 m au-dessus du revêtement.
Dutch: De windsnelheid wordt op 0,7 m boven het wegdek gemeten.
Swedish: Vindhastigheten skall mätas 0,7 m över vägytan.
Lithuanian: Vėjo greitis matuojamas 0,7 m aukštyje virš kelio paviršiaus.
English: Humidity
French: Humidité
Dutch: Vochtigheid
Swedish: Fuktighet
Lithuanian: Drėgnis
English: The road shall be dry.
French: La route doit être sèche.
Dutch: De weg moet droog zijn.
Swedish: Vägbanan skall vara torr.
Lithuanian: Kelio danga turi būti sausa.
English: Pressure — Temperature
French: Pression et température
Dutch: Druk en temperatuur
Swedish: Tryck – Temperatur
Lithuanian: Slėgis – temperatūra
English: Air density at the time of the test shall not deviate by more than ± 7,5 per cent from the reference conditions, P = 100 kPa and T = 293,2 K.
French: La densité de l'air au moment de l'essai ne doit s'écarter de plus de ±7,5 % des conditions de référence, P = 100 kPa et T = 293,2 K.
Dutch: Op het tijdstip van de test mag de dichtheid van de lucht niet meer dan ± 7,5 % afwijken van de referentieomstandigheden P = 100 kPa en T = 293,2 K.
Swedish: Lufttätheten skall vid provningstillfället inte avvika med mer än ± 7,5 % från referensförhållandena, P = 100 kPa och T = 293,2 K.
Lithuanian: Oro tankis per bandymą neturi skirtis nuo etaloninių sąlygų daugiau kaip ± 7,5 %, P = 100 kPa ir T = 293,2 K.
English: VEHICLE PREPARATION [1]
French: PRÉPARATION DU VÉHICULE [1]
Dutch: VOORBEREIDING VAN HET VOERTUIG [1]
Swedish: FÖRBEREDELSE AV FORDONET [1]
Lithuanian: TRANSPORTO PRIEMONĖS PARENGIMAS [1]
English: Selection of the test vehicle
French: Sélection du véhicule d'essai
Dutch: Selectie van het testvoertuig
Swedish: Urval av provningsfordon
Lithuanian: Bandomosios transporto priemonės parinkimas
English: If not all variants of a vehicle type are measured, the following criteria for the selection of the test vehicle shall be used.
French: Si l'essai n'est pas effectué sur toutes les variantes d'un type de véhicule, les critères ci-après doivent être appliqués pour sélectionner le véhicule d'essai.
Dutch: Indien niet alle uitvoeringen van een voertuigtype aan de test worden onderworpen, worden voor de selectie van het testvoertuig de volgende criteria gehanteerd.
Swedish: Om inte alla varianter av en fordonstyp mäts skall följande urvalskriterier för provningsfordonet tillämpas.
Lithuanian: Jei matuojami ne visi transporto priemonių tipo variantai, atrenkant bandomąją transporto priemonę, taikomi nurodyti kriterijai.
English: Body
French: Carrosserie
Dutch: Carrosserie
Swedish: Karosseri
Lithuanian: Kėbulas
English: If there are different types of body, the test shall be performed on the least aerodynamic body.
French: S'il existe différents types de carrosseries, l'essai devra être effectué sur la carrosserie la moins aérodynamique.
Dutch: Indien er verschillende carrosserietypen zijn, wordt de test uitgevoerd op de minst aërodynamische carrosserie.
Swedish: Om det finns olika karosserityper skall provningen utföras på det karosseri som är minst aerodynamiskt.
Lithuanian: Jei yra skirtingų kėbulo tipų, bandymas atliekamas su neaptakiausiu kėbulu.
English: The manufacturer shall provide the necessary data for the selection.
French: Le constructeur fournira les renseignements nécessaires pour permettre la sélection.
Dutch: De fabrikant verstrekt de nodige gegevens voor de selectie.
Swedish: Tillverkaren skall lämna de uppgifter som krävs för urvalet.
Lithuanian: Gamintojas turi pateikti atrankai reikalingus duomenis.
English: Tyres
French: Pneumatiques
Dutch: Banden
Swedish: Däck
Lithuanian: Padangos
English: The widest tyre shall be chosen.
French: On utilisera les pneumatiques les plus larges.
Dutch: Voor de test wordt de breedste band gekozen.
Swedish: Det bredaste däcket skall väljas.
Lithuanian: Turi būti pasirenkamos plačiausios padangos.