FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: go directly to port within the Area it has been fishing and land the fish; or
French: il se rend directement au port dans la zone dans laquelle il a pêché et y débarque le poisson; ou
German: läuft es direkt einen Hafen in dem Fanggebiet an und landet den Fisch an, oder
Spanish: deberá dirigirse directamente a puerto dentro de la zona donde haya estado faenando y desembarcar el pescado, o
Italian: esso raggiunge direttamente un porto situato entro la zona in cui ha effettuato la pesca e vi sbarca il pesce;
Portuguese: Dirigir-se directamente ao porto na zona onde esteve a pescar e desembarcar o pescado; ou
Dutch: vaart het rechtstreeks naar een haven binnen het gebied waar het heeft gevist, en brengt het daar de vis aan land of
Danish: sejle direkte til en havn i det område, det har fisket i, og lande fisken eller
Swedish: Fartyget skall gå direkt till en hamn inom det område där det har fiskat och landa fisken, eller
Finnish: mentävä suoraan sillä alueella olevaan satamaan, jolla se on kalastanut, ja purettava kalat, tai
Greek: να κατευθυνθεί απευθείας σε λιμάνι εντός της περιοχής όπου αλίευε και να εκφορτώσει τα αλιεύματα· ή
Czech: plout přímo do přístavu nacházejícího se v oblasti, ve které lovilo, a provést vykládku ryb, nebo
Slovak: pôjde priamo do prístavu v oblasti, v ktorej lovilo, a vyloží ryby alebo
Polish: kieruje się bezpośrednio do portu na danym obszarze, gdzie dokonano połowu, i tam następuje wyładunek ryb; lub
Hungarian: közvetlenül behajózik egy olyan kikötőbe, amely azon a területen található, ahol halászott, és kirakodja halzsákmányát; vagy
Slovenian: odpluje naravnost v pristanišče na območju, v katerem je lovilo, in iztovori ribe; ali
Estonian: minema otse selle piirkonna sadamasse, kus ta on kala püüdnud ning saagi lossima või
Latvian: tieši dodas uz ostu, kas atrodas tajā apgabalā, kur notikusi zveja, un izkrauj zivis, vai
Lithuanian: plaukti tiesiai į tame rajone, kuriame žvejoja, esantį uostą ir iškrauti jame žuvį arba
English: go directly to port outside the Area where it has been fishing and land the fish.
French: il se rend directement au port en dehors de la zone dans laquelle il a pêché et y débarque le poisson.
German: läuft es direkt einen Hafen außerhalb des Fanggebiets an und landet den Fisch an.
Spanish: dirigirse directamente a puerto fuera de la zona donde haya estado faenando y desembarcar el pescado.
Italian: esso raggiunge direttamente un porto situato al di fuori della zona in cui ha effettuato la pesca e vi sbarca il pesce.
Portuguese: Dirigir-se directamente ao porto fora da zona onde esteve a pescar e desembarcar o pescado.
Dutch: vaart het rechtstreeks naar een haven buiten het gebied waarin het heeft gevist, en brengt het daar de vis aan land.
Danish: sejle direkte til en havn uden for det område, det har fisket i, og lande fisken.
Swedish: fartyget skall gå direkt till en hamn utanför det område där det har fiskat och landa fisken.
Finnish: mentävä suoraan sen alueen ulkopuolella olevaan satamaan, jolla se on kalastanut, ja purettava kalat.
Greek: να κατευθυνθεί απευθείας σε λιμάνι εκτός της περιοχής όπου αλίευε και να εκφορτώσει τα αλιεύματα.
Czech: plout přímo do přístavu mimo oblast, ve které lovilo, a provést vykládku ryb.
Slovak: pôjde priamo do prístavu mimo oblasti, v ktorej lovilo, a vyloží ryby.
Polish: kieruje się bezpośrednio do portu poza danym obszarem, gdzie dokonano połowu, i tam następuje wyładunek ryb.
Hungarian: közvetlenül behajózik egy olyan kikötőbe, amely azon a területen kívül található, ahol halászott, és kirakodja halzsákmányát.
Slovenian: odpluje naravnost v pristanišče zunaj območja, v katerem je lovilo, in iztovori ribe.
Estonian: minema otse väljaspool piirkonda, kus ta on kala püüdnud, asuvasse sadamasse ning saagi lossima.
Latvian: tieši dodas uz ostu, kas atrodas ārpus apgabala, kur notikusi zveja, un izkrauj zivis.
Lithuanian: tiesiai į kitame rajone esantį uostą ir iškrauti jame žuvį.
English: nets, weights and similar gears shall be disconnected from their trawl boards and towing and hauling wires and ropes,
French: les filets, poids et engins similaires sont détachés de leurs panneaux et de leurs câbles et cordages de traction ou de chalutage;
German: Netze, Gewichte und ähnliches Geschirr sind von den Scherbrettern, Befestigungstauen und Leinen zu lösen;
Spanish: las redes, pesos y artes similares se separarán de sus puertas y de sus cables y cabos de tracción o de arrastre;
Italian: le reti, i pesi e gli attrezzi analoghi sono staccati dai loro pannelli, nonché dai cavi e dalle corde da traino o da strascico;
Portuguese: As redes, pesos e artes semelhantes devem estar separados das respectivas portas de arrasto, bem como dos respectivos lastros e cabos de arrasto e de alagem;
Dutch: netten, gewichten en dergelijk tuig moeten worden losgemaakt van de borden en van de trek- of sleepkabels en trek- of sleeptouwen,
Danish: redskabets net, synk og lignende udstyr skal være adskilt fra dets skovle og dets slæbe- og trawlliner samt wirer
Swedish: Nät, vikter och liknande redskap skall vara lossade från sina trålbord, från sina bogserlinor och från sin trålvarp.
Finnish: verkot, painot ja vastaavat osat on irrotettava niiden trooliovista, veto- tai hinausköysistä tai -vaijereista;
Greek: τα δίχτυα, τα βαρίδια και παρόμοια εργαλεία αποσυνδέονται από τις αντίστοιχες πόρτες της τράτας και τα συρματόσχοινα σύρσης και ανέλκυσης·
Czech: sítě, závaží a podobné zařízení musejí být odpojeny od vlečných desek a vlečných a tralových lan a lanek;
Slovak: siete, závažia a podobné súčasti výstroja musia byť odpojené od vlečných dosiek, vlečných a ťažných oceľových a konopných lán;
Polish: sieci, obciążniki i podobne narzędzia są odłączone od desek trałowych oraz drutów i lin holowniczych i podciągowych;
Hungarian: a hálókat, nehezékeket és a hasonló eszközöket különválasztják a vonóhálólemezektől, valamint a vonó- és vontatóhuzaloktól és kötelektől;
Slovenian: mreže, obtežilniki in podobno orodje ne smejo biti povezani s širilkami in vrvmi za vlečenje;
Estonian: võrgud, raskused ja muu sellelaadne varustus tuleb traallaudade, puksiir- ja haalamisköite ning trosside küljest lahti võtta;
Latvian: tīklus, svarus un līdzīgus rīkus atvieno no to traļa durvīm un veijeriem un kabeļiem,
Lithuanian: tinklai, svarsčiai ir panašios priemonės turi būti nuimtos nuo tinklų lentų, vilkimo ir traukimo lynų bei virvių;
English: nets which are on or above deck shall be securely lashed to some part of the superstructure.
French: les filets qui se trouvent sur le pont ou au-dessus sont solidement arrimés à un élément de la superstructure.
German: Netze, die sich an oder über Deck befinden, sind sicher an einem Teil der Deckaufbauten festzuzurren.
Spanish: las redes que estén en cubierta o encima de ella deberán estibarse de forma segura en alguna parte de la superestructura.
Italian: le reti che si trovano sul ponte o sopra il ponte sono saldamente fissate ad una parte della sovrastruttura.
Portuguese: As redes que se encontrem no convés ou por cima dele devem estar amarradas de forma segura a uma parte da superstrutura.
Dutch: netten die zich op of boven het dek bevinden, moeten stevig worden vastgemaakt aan de bovenbouw.
Danish: redskaber, der befinder sig på eller over dækket, skal være solidt fastgjort til en del af overbygningen.
Swedish: Nät som finns på däck eller ovanför däck skall vara säkert fastgjorda vid någon del av överbyggnaden.
Finnish: kannella tai kannen yläpuolella olevat verkot on kiinnitettävä tukevasti johonkin kansirakenteen osaan.
Greek: τα δίχτυα που βρίσκονται επί του καταστρώματος ή άνωθεν αυτού προσδένονται ασφαλώς επί της υπερκατασκευής.
Czech: sítě umístěné na palubě nebo nad palubou musejí být bezpečně připevněny k části nástavby.
Slovak: siete, ktoré sú na palube alebo nad ňou, musia byť bezpečne pripevnené k niektorej časti nadstavby.
Polish: sieci, które są umieszczone na pokładzie lub nad pokładem, są bezpiecznie przymocowane do określonej części nadbudówki.
Hungarian: a fedélzeten vagy afölött található hálókat biztonságosan odaerősítették a fedélzeti felépítmény valamelyik pontjához.
Slovenian: mreže na palubi ali nad njo morajo biti varno pripete na del ogrodja.
Estonian: tekil asuvad või teki kohale paigutatud võrgud tuleb kindlalt mõne tekiehitise osa külge kinnitada.
Latvian: tīklus, kas ir uz klāja vai virs tā, nosegtā veidā droši nostiprina pie noteiktas virsbūves daļas.
Lithuanian: tinklai, kurie yra denyje ar virš jo, yra saugiai pririšami prie kurios nors laivo konstrukcijos dalies.
English: Points 2.5.1, 2.5.2 and 2.5.3 shall not apply to vessels equipped with VMS in accordance with Articles 5 and 6 of Regulation (EC) No 2244/2003.
French: Les points 2.5.1, 2.5.2 et 2.5.3 ne s'appliquent pas aux navires équipés de systèmes VMS conformément aux articles 5 et 6 du règlement (CE) no 2244/2003.
German: Die Nummern 2.5.1, 2.5.2 und 2.5.3 gelten nicht für Schiffe, die mit Schiffsüberwachungssystemen nach den Artikeln 5 und 6 der Verordnung (EG) Nr. 2244/2003 ausgestattet sind.
Spanish: Los puntos 2.5.1, 2.5.2 y 2.5.3 no se aplicarán a los buques con SLB de acuerdo con los artículos 5 y 6 del Reglamento (CE) no 2244/2003.
Italian: I punti 2.5.1, 2.5.2 e 2.5.3 non si applicano ai pescherecci equipaggiati di sistemi di controllo satellitare conformemente agli articoli 5 e 6 del regolamento (CE) n. 2244/2003.
Portuguese: Os pontos 2.5.1, 2.5.2 e 2.5.3 não se aplicam aos navios equipados com VMS em conformidade com os artigos 5.o e 6.o do Regulamento (CE) n.o 2244/2003.
Dutch: De punten 2.5.1, 2.5.2 en 2.5.3 zijn niet van toepassing op vaartuigen met VMS overeenkomstig artikel 5 en artikel 6 van Verordening (EG) nr. 2244/2003.
Danish: Punkt 2.5.1, 2.5.2 og 2.5.3 finder ikke anvendelse på fartøjer, der er udstyret med FOS i overensstemmelse med artikel 5 og 6 i forordning (EF) nr. 2244/2003.
Swedish: Punkterna 2.5.1, 2.5.2 och 2.5.3 skall inte tillämpas på fartyg som är utrustade med VMS i enlighet med artiklarna 5 och 6 i förordning (EG) nr 2244/2003.
Finnish: Kohtia 2.5.1, 2.5.2 ja 2.5.3 ei sovelleta aluksiin, jotka on varustettu asetuksen (EY) N:o 2244/2003 5 ja 6 artiklojen mukaisilla alustenseurantajärjestelmillä.
Greek: Τα σημεία 2.5.1, 2.5.2 και 2.5.3 δεν ισχύουν για σκάφη που είναι εφοδιασμένα με ΣΠΣ σύμφωνα με τα άρθρα 5 και 6 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 2244/2003.
Czech: Body 2.5.1, 2.5.2 a 2.5.3 se nepoužijí pro plavidla vybavená VMS v souladu s články 5 a 6 nařízení (ES) č. 2244/2003.
Slovak: Body 2.5.1, 2.5.2 a 2.5.3 sa nevzťahujú na plavidlá vybavené VMS v súlade s článkami 5 a 6 nariadenia (ES) č. 2244/2003.
Polish: Pkt 2.5.1, 2.5.2 i 2.5.3 nie mają zastosowania do statków wyposażonych w systemy monitorowania statków, zgodnie z art. 5 i 6 rozporządzenia (WE) nr 2244/2003.
Hungarian: A 2.5.1., a 2.5.2. és a 2.5.3. pontot nem kell alkalmazni a 2244/2003/EK rendelet 5. és 6. cikke szerinti VMS-sel felszerelt hajókra.
Slovenian: Točki 2.5.1, 2.5.2 in 2.5.3 se ne uporabljata za plovila, opremljena z VMS v skladu s členoma 5 in 6 Uredbe (ES) št. 2244/2003.
Estonian: Punkte 2.5.1, 2.5.2 ja 2.5.3 ei kohaldata laevade suhtes, mis on varustatud laevaseiresüsteemidega vastavalt määruse (EÜ) nr 2244/2003 artiklitele 5 ja 6.
Latvian: Šā pielikuma 2.5.1., 2.5.2 un 2.5.3. punktu nepiemēro kuģiem, kas aprīkoti ar VMS saskaņā ar Regulas (EK) Nr. 2244/2003 5. un 6. pantu.
Lithuanian: 2.5.1, 2.5.2 ir 2.5.3 punktai netaikomi laivams, kuriuose įrengtos LSS pagal Reglamento (EB) Nr. 2244/2003 5 ir 6 straipsnius.
English: Prior notification
French: Notification préalable
German: Vorherige Meldung
Spanish: Notificación previa
Italian: Notifica preventiva
Portuguese: Notificação prévia
Dutch: Voorafgaande kennisgeving
Danish: Forudgående meddelelse
Swedish: Förhandsanmälan
Finnish: Ennakkoilmoitus
Greek: Προαναγγελία
Czech: Oznámení před vyplutím
Slovak: Predbežné oznámenie
Polish: Uprzednie zgłoszenie
Hungarian: Előzetes értesítés
Slovenian: Predhodno obvestilo
Estonian: Etteteatamine
Latvian: Iepriekšēja paziņošana
Lithuanian: Išankstinis pranešimas
English: the time and position of exit;
French: l'heure et la position de la sortie de zone;
German: den Zeitpunkt und die Position bei Verlassen des Gebiets;
Spanish: la hora y la posición de salida;
Italian: l′ora e la posizione di uscita;
Portuguese: Da hora e da posição no momento da saída;
Dutch: het tijdstip en de positie bij het verlaten van het gebied,
Danish: udsejlingstidspunkt og -position
Swedish: Tid och position för utseglingen.
Finnish: poistumisen kellonaika ja sijainti;
Greek: την ώρα και το σημείο εξόδου·
Czech: čas a polohu při vyplutí;
Slovak: čas a polohu vyplávania;
Polish: godzinę i pozycję wyjścia z obszaru;
Hungarian: a kilépés pontos ideje és helye;
Slovenian: času in kraju odhoda;
Estonian: lahkumise kellaaeg ja koht;
Latvian: laiku un izbraukšanas ģeogrāfisko stāvokli;
Lithuanian: išplaukimo laiką ir vietą;
English: the total quantity of cod and the total weight of other species in live weight retained on board.
French: la quantité totale de cabillaud et le poids total des autres espèces, en poids vif, qui sont détenues à bord.
German: die Gesamtmenge an Dorsch und das Gesamtgewicht der anderen an Bord befindlichen Arten in Lebendgewicht.
Spanish: la cantidad total de bacalao y la cantidad total de otras especies que lleve a bordo, expresadas en kilogramos de peso vivo.
Italian: il quantitativo totale di merluzzo bianco e il peso totale delle altre specie detenute a bordo, in chilogrammi di peso vivo.
Portuguese: Da quantidade total de bacalhau e do peso total de outras espécies em peso vivo mantidas a bordo.
Dutch: de totale hoeveelheid kabeljauw en het totale gewicht van andere soorten in levend gewicht uitgedrukt die aan boord worden gehouden.
Danish: den samlede mængde torsk og den samlede vægt af andre arter, der opbevares om bord, angivet i levende vægt.
Swedish: Total mängd torsk och totalvikt av de arter i färsk vikt som finns ombord.
Finnish: aluksella pidetyn turskan kokonaismäärä ja muiden lajien kokonaispaino elopainona.
Greek: τη συνολική ποσότητα γάδου και το συνολικό βάρος άλλων ειδών ζωντανών αλιευμάτων που διατηρούνται επί του σκάφους.
Czech: celkovém množství tresky obecné a celkové hmotnosti jiných druhů v živé hmotnosti na palubě.
Slovak: celkovom množstve tresky a celkovej hmotnosti iných druhov v živej váhe ponechanej na palube.
Polish: całkowitej ilości dorsza i całkowitej masie żywej wagi innych gatunków na pokładzie.
Hungarian: a fedélzeten tartott teljes tőkehalmennyiség és egyéb fajok teljes súlya, élősúlyban számítva.
Slovenian: celotni količini trske in celotni teži drugih vrst v živi teži, obdržani na krovu.
Estonian: pardal hoitava tursa üldkogus ja teiste kalaliikide üldkaal eluskaaluna.
Latvian: kopējo mencu dzīvsvara daudzumu un kopējo citu sugu zivju dzīvsvara daudzumu, kas paturēts uz kuģa.
Lithuanian: viso menkių sugavimo kiekį ir viso laive laikomo sugavimo gyvojo svorio kiekius pagal rūšį.
English: The notification provided for in point 2.6.1 may also be made by a representative on behalf of the master of the Community fishing vessel.
French: La notification visée au point 2.6.1 peut également être effectuée par un représentant du capitaine du navire de pêche de la Communauté agissant en son nom.
German: Die Meldung nach Nummer 2.6.1 kann auch von einem Vertreter im Namen des Kapitäns des Fischereifahrzeugs der Gemeinschaft gemacht werden.
Spanish: La notificación referida en el punto 2.6.1 también podrá ser efectuada por un representante en nombre del patrón del buque pesquero comunitario.
Italian: La notifica di cui al punto 2.6.1 può essere fatta anche da un rappresentante per conto del comandante del peschereccio comunitario.
Portuguese: A notificação prevista no ponto 2.6.1 pode também ser efectuada por um mandatário em nome do capitão do navio de pesca comunitário.
Dutch: De in punt 2.6.1 bedoelde kennisgeving mag ook worden gedaan door een vertegenwoordiger, namens de kapitein van het communautair vissersvaartuig.
Danish: Den meddelelse, der er nævnt i punkt 2.6.1, kan også gives af en repræsentant på EF-fartøjsførerens vegne.
Swedish: Den anmälan som avses i punkt 2.6.1 får också göras av en företrädare för gemenskapsfartygets befälhavare.
Finnish: Edellä 2.6.1 kohdassa säädetyn ilmoituksen voi yhteisön kalastusaluksen päällikön puolesta tehdä myös tämän edustaja.
Greek: Η αναγγελία που προβλέπεται στο σημείο 2.6.1 μπορεί επίσης να πραγματοποιηθεί από εκπρόσωπο του πλοιάρχου του κοινοτικού αλιευτικού σκάφους.
Czech: Oznámení stanovené v bodě 2.6.1 může rovněž učinit zástupce jménem velitele rybářského plavidla Společenství.
Slovak: Oznámenie ustanovené v bode 2.6.1 môže tiež podať zástupca v mene kapitána rybárskeho plavidla Spoločenstva.
Polish: Zgłoszenie przewidziane w pkt 2.6.1 może również zostać dokonane przez przedstawiciela w imieniu kapitana wspólnotowego statku rybackiego.
Hungarian: A 2.6.1. pontban előírt értesítést a közösségi halászhajó parancsnokának nevében a hajóparancsnok képviselője is megteheti.
Slovenian: Uradno obvestilo iz točke 2.6.1 lahko pošlje tudi zastopnik v imenu poveljnika ribiškega plovila Skupnosti.
Estonian: Punkti 2.6.1 kohase teate võib ühenduse laeva kapteni nimel teha ka volitatud esindaja.
Latvian: Šā pielikuma 2.6.1. punktā minēto paziņošanu var izdarīt arī pārstāvis Kopienas zvejas kuģa kapteiņa vārdā.
Lithuanian: Pranešimą, nurodytą 2.6.1 punkte, gali perduoti ir Bendrijos žvejybos laivo kapitono įgaliotasis atstovas.
English: the name of the landing location;
French: le nom du site de débarquement;
German: den Namen des Anlandeortes,
Spanish: el nombre del lugar de desembarque;
Italian: il nome del luogo di sbarco;
Portuguese: Do nome do local de desembarque;
Dutch: de naam van de plaats van aanvoer,
Danish: landingsstedets navn
Swedish: Landningsplatsens namn.
Finnish: purkamispaikan nimi;
Greek: την ονομασία του τόπου εκφόρτωσης·
Czech: názvu místa vykládky;
Slovak: názve miesta vykládky;
Polish: nazwie miejsca wyładunku;
Hungarian: a kirakodási hely neve;
Slovenian: imenu mesta iztovarjanja;
Estonian: lossimiskoha nimi;
Latvian: izkraušanas vietas nosaukumu;
Lithuanian: iškrovimo vietos pavadinimą;
English: the estimated time of arrival at the landing location;
French: l'heure estimative d'arrivée sur le site de débarquement;
German: die voraussichtliche Ankunftszeit am Anlandeort,
Spanish: la hora estimada de llegada al lugar de desembarque;
Italian: l′ora di arrivo prevista in detto luogo di sbarco;
Portuguese: Da hora prevista de chegada a esse local de desembarque;
Dutch: het vermoedelijke tijdstip van aankomst op die plaats,
Danish: det anslåede tidspunkt for ankomsten til landingsstedet
Swedish: Beräknad ankomsttid till landningsplatsen.
Finnish: arvioitu kyseiseen purkamispaikkaan saapumisaika;
Greek: την εκτιμώμενη ώρα άφιξης στον τόπο εκφόρτωσης·
Czech: odhadovaném času příjezdu do tohoto místa vykládky;
Slovak: odhadovanom čase príchodu na miesto vykládky;
Polish: przewidywanej godzinie przybycia do miejsca wyładunku;
Hungarian: a kirakodási helyre történő érkezés várható időpontja;
Slovenian: predvideni uri prihoda na mesto iztovarjanja;
Estonian: eeldatav lossimiskohta saabumise aeg;
Latvian: laiku, kad plānota ierašanās izkraušanas vietā;
Lithuanian: numatomą atplaukimo į tą iškrovimo vietą laiką;
English: When a fishing vessel retains more than 750 kg of cod live weight, the cod may be landed exclusively at designated ports.
French: Tout navire de pêche détenant plus de 750 kg de poids vif de cabillaud ne peut en effectuer le débarquement que dans des ports désignés.
German: Hat ein Fischereifahrzeug mehr als 750 kg Lebendgewicht Dorsch an Bord, so darf dieser Dorsch nur in bezeichneten Häfen angelandet werden.
Spanish: Cuando un buque pesquero lleve a bordo más de 750 kg de bacalao de peso vivo, ese bacalao solo podrá desembarcarse en puertos designados.
Italian: I pescherecci recanti a bordo un quantitativo di merluzzo bianco superiore a 750 kg di peso vivo possono sbarcare tale merluzzo bianco esclusivamente nei porti designati.
Portuguese: Sempre que um navio de pesca mantenha a bordo mais de 750 kg de bacalhau em peso vivo, este só poderá ser desembarcado em portos designados.
Dutch: Wanneer een vissersvaartuig meer dan 750 kg kabeljauw, uitgedrukt in levend gewicht, aan boord heeft, mag de kabeljauw uitsluitend in aangewezen havens worden aangeland.
Danish: Et fiskerfartøj, der har over 750 kg torsk om bord udtrykt i levende vægt, må kun lande torsken i udpegede havne.
Swedish: Fiskefartyg som håller mer än 750 kg torsk i färsk vikt ombord får endast landa torsken i särskilt utsedda hamnar.
Finnish: Kun kalastusaluksella on yli 750 kilogrammaa turskaa elopainona, turskan saa purkaa ainoastaan nimetyissä satamissa.
Greek: Όταν ένα αλιευτικό σκάφος διατηρεί επ’ αυτού ποσότητα γάδου μεγαλύτερη των 750 kg ζωντανών αλιευμάτων, ο γάδος μπορεί να εκφορτώνεται αποκλειστικά στους καθορισμένους λιμένες.
Czech: Pokud je na rybářském plavidle více než 750 kg živé hmotnosti tresky obecné, může být vykládka tresky obecné provedena výhradně v určených přístavech.
Slovak: Keď rybárske plavidlo uchováva viac ako 750 kg živej hmotnosti tresky, túto tresku možno vyložiť výhradne v určených prístavoch.
Polish: W przypadku gdy na statku rybackim znajduje się dorsz w ilości przekraczającej 750 kg żywej wagi, wyładunku tego dorsza można dokonywać wyłącznie w wyznaczonych portach.
Hungarian: Ha egy halászhajó 750 kg-ot meghaladó élősúlyú tőkehalat tart a fedélzetén, a tőkehal kizárólag a kijelölt kikötőkben rakodható ki.
Slovenian: Če ribiško plovilo obdrži na krovu več kot 750 kg žive teže trske, se trska lahko iztovori izključno v določenih pristaniščih.
Estonian: Kui kalalaeva pardal on üle 750 kg eluskaalus turska, tuleb turska lossida üksnes kindlaksmääratud sadamates.
Latvian: Ja uz zvejas kuģa klāja atrodas vairāk nekā 750 kg mencu dzīvsvara, šīs mencas var izkraut vienīgi norādītās ostās.
Lithuanian: Jeigu žvejybos laive laikoma daugiau nei 750 kg gyvojo svorio menkių, tą menkę galima iškrauti tik nurodytuose uostuose.