English: After the installation of the test blocks as described in paragraph 2.1. or 2.2., the passenger car body shall be accelerated as shown in Annex 9, Appendix, so that at the moment of impact, its free running speed is 50 +0/-2 km/h.
French: Après installation des masses d'essai selon les paragraphes 2.1 ou 2.2, la carrosserie de la voiture doit subir une accélération comme indiqué dans l'appendice de l'annexe 9, de manière qu'au moment de l'impact, sa vitesse en roue libre soit de 50 +0/-2 km/h.
German: Nach der Aufstellung der Prüfkörper nach Nummer 2.1 oder 2.2 muss der Aufbau des Personenkraftwagens entsprechend den Angaben in Anhang 9 (Anlage) so beschleunigt werden, dass er beim Aufprall antriebslos eine Geschwindigkeit von 50 +0/-2 km/h hat.
Spanish: Una vez instalados los bloques de ensayo según lo descrito en los puntos 2.1 o 2.2, la carrocería del vehículo de turismo deberá acelerarse tal como se indica en el apéndice del anexo 9, de tal manera que en el momento del impacto su velocidad de circulación libre sea de 50 +0/-2 km/h.
Italian: Dopo aver installato i blocchi di prova ai sensi dei paragrafi 2.1 o 2.2, la carrozzeria verrà accelerata secondo le indicazioni dell’allegato 9, appendice, in modo che al momento dell’impatto, la sua velocità libera sia di 50 + 0/-2 km/h.
Portuguese: Após a instalação dos blocos de ensaio de acordo com os pontos 2.1 ou 2.2, a carroçaria do automóvel deve sofrer uma aceleração como indicado no apêndice do anexo 9, de modo a que, no momento do impacto, a sua velocidade livre seja de 50 + 0/-2 km/h.
Dutch: Na de in punt 2.1 of 2.2 beschreven installatie van de testblokken wordt de carrosserie van de personenauto versneld, zoals afgebeeld in het aanhangsel bij bijlage 9, totdat de vrije snelheid op het moment van de botsing 50 +0/-2 km/h bedraagt.
Danish: Efter at prøveblokkene er placeret som beskrevet i punkt 2.1 eller 2.2, sættes køretøjets karosseri i bevægelse som vist i tillægget til bilag 9, således at køretøjets frie kørehastighed i anslagsøjeblikket er 50 + 0/–2 km/h.
Swedish: Efter montering av provningsblocken enligt punkt 2.1 eller 2.2 skall karossens hastighet ökas enligt tillägget till bilaga 9, så att dess hastighet i islagsögonblicket är 50+0/-2 km/tim.
Finnish: Kun testilohkareet on asennettu 2.1 tai 2.1 kohdan mukaisesti, henkilöauton koria on kiihdytettävä liitteen 9 lisäyksen mukaisesti siten, että törmäyshetkellä sen vapaa kulkunopeus on 50 +0/–2 km/h.
Greek: Μετά την εγκατάσταση των όγκων δοκιμών όπως περιγράφεται στην παράγραφο 2.1 ή 2.2, το αμάξωμα του επιβατηγού αυτοκινήτου επιταχύνεται όπως φαίνεται στο παράρτημα 9, στο προσάρτημα, με τρόπο ώστε τη στιγμή της πρόσκρουσης, η ταχύτητά του σε ελεύθερη κίνηση να είναι 50 +0/-2 km/h.
Czech: Po namontování zkušebních bloků způsobem popsaným v bodě 2.1 nebo 2.2 se šasi automobilu zrychlí způsobem uvedeným v dodatku přílohy 9 tak, aby v okamžiku nárazu byla rychlost jeho volného pohybu 50 +0/–2 km/h.
Slovak: Po inštalácii skúšobných blokov, ako je opísané v bode 2.1 alebo 2.2, karoséria osobného auta akceleruje, ako je uvedené v dodatku k prílohe 9, tak, aby v momente nárazu bola jej voľná nábehová rýchlosť 50 + 0/– 2 km/h.
Polish: Po instalacji bloków badawczych zgodnie z opisem w pkt 2.1 lub 2.2 nadwozie samochodu osobowego przyspieszane jest zgodnie z dodatkiem do załącznika 9, tak aby w chwili zderzenia prędkość swobodnej jazdy wynosiła 50 +0/-2 km/h.
Hungarian: A vizsgálati tömbök 2.1. vagy 2.2. bekezdés szerinti elhelyezése után a személygépkocsi karosszériáját a 9. mellékletben (függelék) bemutatott módon fel kell gyorsítani úgy, hogy az ütközés pillanatában a szabadon futás sebessége 50 +0/-2 km/h legyen.
Slovenian: Po namestitvi preskusnih blokov, kot je opisano v odstavku 2.1 ali 2.2, se karoserija osebnega avtomobila pospešuje, kot je prikazano v dodatku Priloge 9, da je v času trčenja hitrost vožnje 50 +0/-2 km/h.
Estonian: Pärast katseplokkide paigaldust vastavalt punktile 2.1 või 2.2 kiirendatakse autokeret 9. lisa liites kirjeldatud viisil nii, et kokkupõrke hetkel on vabakäigukiirus 50 +0/-2 km/h.
Latvian: Pēc pārbaudes bloku uzstādīšanas, kā aprakstīts 2.1. vai 2.2. punktā, uz vieglā automobiļa virsbūvi iedarbojas ar paātrinājumu, kā parādīts 9. pielikumā, tā, lai trieciena brīdī tā brīvās pārvietošanās ātrums būtu 50 +0/-2 km/h.
Lithuanian: Įtaisius bandymų blokus, kaip aprašyta 2.1 arba 2.2 pastraipoje, keleivinio automobilio kėbului suteikiamas greitis, kaip parodyta 9 priedo priedėlyje, kad per susidūrimą jo laisvasis greitis būtų 50 +0/–2 km/h.