FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: For Category III operations with no decision height there is no requirement for visual contact with the runway prior to touchdown.
French: Pour des opérations de catégorie III sans hauteur de décision, il n'y a pas d'exigence de contact visuel avec la piste avant le toucher des roues.
German: Bei Flugbetrieb nach Betriebsstufe III ohne Entscheidungshöhe muss kein Sichtkontakt vor dem Aufsetzen bestehen.
Spanish: En operaciones de categoría III sin altura de decisión no existen requisitos para el contacto visual con la pista antes de la toma de contacto.
Italian: Per operazioni di categoria III senza altezza di decisione, non è richiesto il contatto visivo con la pista prima dell'atterraggio.
Dutch: Bij Categorie III-vluchten zonder beslissingshoogte is visueel contact met de baan vóór de landing niet vereist.
Danish: Ved kategori III-operationer uden beslutningshøjde er der ikke krav om visuel kontakt med banen før sætning.
Swedish: Vid kategori III-verksamhet som utförs utan beslutshöjd finns inget krav på visuell kontakt med banan före sättning.
Finnish: Kategorian III toiminnassa ilman ratkaisukorkeutta ei vaadita näköyhteyttä kiitotiehen ennen maakosketusta.
Greek: Σε πτητικές λειτουργίες κατηγορίας III χωρίς ύψος απόφασης δεν υπάρχει απαίτηση για οπτική επαφή με τον διάδρομο πριν από το σημείο επαφής των τροχών του αεροσκάφους στο έδαφος κατά την προσγείωση.
Czech: Při provozu za provozních podmínek III. kategorie bez stanovené výšky rozhodnutí se nepožaduje, aby pilot viděl dráhu před dotykem.
Slovak: Za prevádzky III. kategórie bez stanovenej výšky rozhodnutia sa nepožaduje, aby pilot videl dráhu pred dotykom.
Polish: Podczas prowadzenia operacji w kategorii III bez wysokości decyzji kontakt wzrokowy pilota z drogą startową przed przyziemieniem nie jest wymagany.
Hungarian: Elhatározási magasság nélküli III. kategóriájú üzemeltetés esetén nem követelmény a vizuális kapcsolat a kifutópályával földetérés előtt.
Slovenian: Pri operacijah kategorije III brez višine odločitve se pred dotikom ne zahteva vidnega stika z vzletno-pristajalno stezo.
Estonian: Ilma otsusekõrguseta III kategooria lendudel ei nõuta silmsidet rajaga enne maaga kokkupuudet.
Latvian: III kategorijas ekspluatācijai bez lēmuma pieņemšanas augstuma pirms nolaišanās nav vajadzības pēc vizuāla kontakta ar skrejceļu.
Lithuanian: III kategorijos skrydžiams, kurių metu apsisprendimo aukštis neribojamas, reikalavimas vizualiai matyti KTT prieš nutupiant nekeliamas.
English: The lowest minima to be used by an operator for Category III operations are:
French: Les minima les plus bas devant être utilisés par l'exploitant pour les opérations de catégorie III sont:
German: Die niedrigsten Werte für Pistensichtweite, die der Luftfahrtunternehmer bei Flugbetrieb nach Betriebsstufe III anwenden darf, sind folgende:
Spanish: Los mínimos más bajos que utilizará el operador para las operaciones de categoría III serán los siguientes:
Italian: I valori minimi che l'operatore deve utilizzare per operazioni di categoria III sono i seguenti:
Dutch: De laagste minima die de exploitant mag toepassen bij Categorie III-vluchten zijn:
Danish: De laveste minima, som må anvendes af luftfartsforetagendet ved kategori III-operationer, er:
Swedish: De lägsta minima som en operatör får använda för kategori III-verksamhet är följande:
Finnish: Pienimmät minimit, joita lentotoiminnan harjoittaja voi käyttää kategorian III toiminnassa, ovat seuraavat:
Greek: Τα κατώτερα ελάχιστα που πρέπει να χρησιμοποιούνται από αερομεταφορέα για πτητικές λειτουργίες κατηγορίας ΙΙΙ είναι:
Czech: Nejnižší minima, která provozovatel může použít při provozu za provozních podmínek III. kategorie, jsou:
Slovak: Najnižšie minimá, ktoré môže prevádzkovateľ použiť za prevádzky III. kategórie, sú:
Polish: Najniższe dozwolone minima, jakie zobowiązany jest stosować operator podczas prowadzenia operacji w kategorii II, wynoszą:
Hungarian: Az üzemben tartó által III. kategóriájú üzemeltetés esetén használandó legkisebb minimumok a következők:
Slovenian: Najnižji minimumi, ki jih operator uporabi za operacije kategorije III, so:
Estonian: Väikseimad miinimumid, mida käitaja III kategooria lendudel võib kasutada, on toodud järgmises tabelis.
Latvian: Mazākais pieļaujamais minimums, kas jāizmato ekspluatantam III kategorijas ekspluatācijai:
Lithuanian: Žemiausi minimumai, kuriuos naudotojas turi naudoti III kategorijos skrydžiams, yra šie:
English: Table 7
French: Tableau 7
German: Tabelle 7
Spanish: Cuadro 7
Italian: Tabella 7
Dutch: Tabel 7
Danish: Tabel 7
Swedish: Tabell 7
Finnish: Taulukko 7
Greek: Πίνακας 7
Czech: Tabulka 7
Slovak: Tabuľka 7
Polish: Tabela 7 RVR dla podejść w kat.
Hungarian: táblázat
Slovenian: Tabela 7
Estonian: Tabel 7
Latvian: 7. tabula
Lithuanian: 7 lentelė
English: RVR for Cat III approach vs. DH and roll-out control/guidance system
French: RVR pour approches de catégorie III et DH pour système de contrôle/guidage du roulage à l'atterrissage
German: Pistensichtweite für Anflüge nach Betriebsstufe III in Abhängigkeit von Entscheidungshöhe und Rollsteuerungs-/Rollführungssystem
Spanish: RVR para aproximaciones de categoría III en relación con sistemas de control/guiado del rodaje y DH
Italian: RVR per avvicinamenti di categoria III in funzione della DH e del sistema di guida/controllo del “roll-out”
Dutch: RVR voor Categorie III-nadering naar besturingssysteem en beslissingshoogte
Danish: RVR for kategori III-indflyvning i forhold til DH og rulningsstyre-/ledesystem
Swedish: RVR för kategori III-inflygning i förhållande till beslutshöjd och system för styrning/vägledning av utrullningen
Finnish: RVR kategorian III lähestymisissä ratkaisukorkeuden ja laskukiidon ohjaus-/lennonohjausjärjestelmän mukaan
Greek: Ορατότητα διαδρόμου για προσέγγιση κατηγορίας ΙΙΙ σε σχέση με ΑΣΥ και σύστημα καθοδήγησης ή ελέγχου τροχοδρόμησης μετά την προσγείωση
Czech: Dráhová dohlednost (RVR) pro přiblížení III. kategorie v závislosti na DH a systému řízení/vedení dojezdu
Slovak: RVR na priblíženie III. kategórie v závislosti od DH a systému riadenia/vedenia dojazdu
Polish: III w odniesieniu do DH oraz systemu sterowania dobiegiem (roll-out control/guidance system)
Hungarian: RVR III. kategóriájú megközelítés esetére a DH és a kigurulási vezérlő/irányító rendszer függvényében
Slovenian: RVR za prilet Cat III v odvisnosti od DH in sistema za nadzorovanje/vodenje izteka
Estonian: III kategooria lähenemistel vastavalt otsusekõrgusele (DH) ja läbijooksu kontroll-/juhtimissüsteemile
Latvian: RVR III kategorijas glisādei atkarībā no DH un izskrējiena kontroles/vadības sistēmas
Lithuanian: III kategorijos artėjimo tūpti RVR vs DH ir išriedėjimo valdymo/orientavimo sistema
English: For aeroplanes certificated in accordance with CS-AWO on all weather operations 321(b)(3).
French: Pour les avions certifiés conformément à CS-AWO pour les opérations tous temps, point 321 b) 3).
German: Für Flugzeuge, für die ein Zeugnis nach CS-AWO für Allwetterflugbetrieb 321 (b)(3) ausgestellt wurde.
Spanish: Para aviones certificados de conformidad con las CS-AWO sobre operaciones todo tiempo 321.b).3)
Italian: per velivoli certificati conformemente alla CS-AWO 321 lettera b), punto 3, relativa alle operazioni in ogni condizione meteorologica.
Dutch: Bij vliegtuigen die overeenkomstig CS-AWO 321(b)(3) voor vluchtuitvoering bij alle weersomstandigheden zijn gecertificeerd.
Danish: For flyvemaskiner, der er certificeret i overensstemmelse med CS-AWO-krav til flyvninger under alle vejrforhold 321(b)3).
Swedish: För flygplan som certifierats i enlighet med CS-AWO om allvädersverksamhet 321b.3.
Finnish: Lentokoneet, jotka on hyväksytty eri sääolosuhteissa harjoitettavaan lentotoimintaan sovellettavan CS-AWOn 321(b)(3) mukaisesti.
Greek: Για αεροπλάνα που είναι πιστοποιημένα σύμφωνα με τις CS-AWO για πτητικές λειτουργίες παντός καιρού, σημείο 321 στοιχείο β) σημείο 3.
Czech: Pro letouny certifikované podle CS-AWO pro provoz za každého počasí 321 b 3.
Slovak: Pre letúny osvedčené v súlade s CS-AWO pre prevádzku vo všetkých poveternostných podmienkach 321 písm.b) bod 3.
Polish: Dotyczy samolotów certyfikowanych zgodnie z CS-AWO w sprawie wykonywania lotów w każdych warunkach meteorologicznych 321 lit. b) pkt 3.
Hungarian: A minden időjárásra vonatkozó CS-AWO 321 b) 3-mal összhangban lévő igazolással rendelkező repülőgépekre.
Slovenian: Za letala, certificirana v skladu z CS-AWO o operacijah v pogojih zmanjšane vidljivosti 321(b)(3).
Estonian: Kehtib lennukite kohta, mis on sertifitseeritud vastavalt sertifitseerimisnõuetele CS-AWO (igailmalennud) — 321 b) 3).
Latvian: Lidmašīnām, kas sertificētas saskaņā ar CS-AWO 321 b) 3) apakšpunktu ekspluatācijai jebkuros laika apstākļos.
Lithuanian: pagal CS-AWO skrydžiams bet kokiu oru sertifikuotiems lėktuvams pagal 321 punkto b papunkčio 3 dalį.
English: Flight control system redundancy is determined under CS-AWO on all weather operations by the minimum certificated decision height.
French: La redondance du système de pilotage est déterminée conformément à CS-AWO pour les opérations tous temps par la hauteur de décision minimale certifiée.
German: Die Redundanz von Flugsteuerungssystemen wird nach CS-AWO für Allwetterflugbetrieb durch die Mindestentscheidungshöhe bestimmt, für die ein Zeugnis ausgestellt wurde.
Spanish: La redundancia del sistema de control de vuelo está determinada de conformidad con las CS-AWO sobre operaciones todo tiempo por la mínima altura de decisión certificada
Italian: la ridondanza del sistema per la condotta del volo è determinata, ai sensi della CS-AWO relativa alle operazioni in ogni condizione meteorologica, dall'altezza di decisione minima certificata.
Dutch: Overbodigheid van een besturingssysteem wordt volgens CS-AWO voor vluchtuitvoering bij alle weersomstandighedenbepaald, aan de hand van de laagste gecertificeerde beslissingshoogte.
Danish: Hvorvidt flyvestyresystemet er overflødigt afgøres i henhold til CS-AWO-krav til flyvninger under alle vejrforhold af den certificerede mindste nedgangshøjde.
Swedish: Styrsystemets redundans bestäms enligt CS-AWO om allvädersverksamhet av den lägsta certifierade beslutshöjden.
Finnish: Automaattiohjauksen varmistusvaatimukset määritellään eri sääolosuhteissa harjoitettavaan lentotoimintaan sovellettavan CS-AWOn mukaisesti pienimmän hyväksytyn ratkaisukorkeuden perusteella.
Greek: Ο πλεονασμός του συστήματος ελέγχου πτήσης καθορίζεται βάσει των CS-AWO για πτητικές λειτουργίες παντός καιρού μέσω του ελάχιστου πιστοποιημένου ύψους απόφασης. στ) Κύκλος του αεροδρομίου
Czech: Nezbytnost vybavení řízením letů je stanovena v CS-AWO pro provoz za každého počasí podle minimální certifikované výšky rozhodnutí.
Slovak: Nevyhnutnosť vybavenia systémom riadenia letu je stanovená v CS-AWO pre prevádzku vo všetkých poveternostných podmienkach podľa minimálnej osvedčenej výšky rozhodnutia.
Polish: Nadmiarowość systemu sterowania torem lotu jest określona w CS-AWO w sprawie wykonywania lotów w każdych warunkach meteorologicznych przez minimalną certyfikowaną wysokość decyzji.
Hungarian: A repülésirányító rendszer redundanciáját a minden időjárásra vonatkozó CS-AWO szerint a minimális igazolt elhatározási magasság határozza meg.
Slovenian: Redundantnost sistema za krmiljenje letala se določi na podlagi CS-AWO o operacijah v pogojih zmanjšane vidljivosti z najmanjšo certificirano višino odločitve.
Estonian: Lennujuhtimissüsteemi varu määratakse sertifitseerimisnõuete CS-AWO (igailmalennud) kohaselt minimaalse sertifitseeritud otsusekõrguse järgi.
Latvian: Lidojuma kontroles sistēmas redundanci nosaka saskaņā ar CS-AWO ekspluatācijai jebkuros laika apstākļos pēc mazākā pieļaujamā sertificētā lēmuma pieņemšanas augstuma.
Lithuanian: skrydžio valdymo sistemos dubliavimas nustatomas pagal CS-AWO skrydžiams bet kokiu oru mažiausiu sertifikuotu apsisprendimo aukščiu.
English: Category III minima
French: Minima de catégorie III
German: Mindestbedingungen für Betriebsstufe III
Spanish: Mínimos de categoría III
Italian: Minimi di categoria III
Dutch: Minima voor Categorie III
Danish: Minima for kategori III
Swedish: Minimivärden kategori III
Finnish: Kategorian III minimit
Greek: Ελάχιστα κατηγορίας ΙΙΙ
Czech: Minima III. kategorie
Slovak: Minimá III. kategórie Kategória priblíženia
Polish: Minima dla kategorii III
Hungarian: III. kategória minimumai
Slovenian: Minimumi za kategorijo III
Estonian: III kategooria miinimumid
Latvian: Obligāti III kategorijas nosacījumi
Lithuanian: III kategorijos minimumai
English: Approach Category
French: Catégorie d'approche
German: Betriebsstufe
Spanish: Categoría de aproximación
Italian: Categoria di avvicinamento
Dutch: Naderingscategorie
Danish: Indflyvningskategori
Swedish: Inflygningskategori
Finnish: Lähestymiskategoria
Greek: Προσέγγιση κατηγορίας
Czech: Kategorie přiblížení
Slovak: Výška rozhodnutia (ft) (pozn.
Polish: Kategoria podejścia
Hungarian: Megközelítés kategóriája
Slovenian: Kategorija prileta
Estonian: Lähenemise kategooria
Latvian: Glisādes kategorija
Lithuanian: Artėjimo tūpti kategorija
English: Decision Height (ft) (Note 2)
French: Hauteur de décision (ft) (Note 2)
German: Entscheidungshöhe (ft) (Anmerkung 2)
Spanish: Altura de decisión (pies) (nota 2)
Italian: Altezza di decisione (ft) (nota 2)
Dutch: Beslissingshoogte (ft) (noot 2)
Danish: Beslutningshøjde (ft) (note 2)
Swedish: Beslutshöjd (ft) (Anm. 2)
Finnish: Ratkaisukorkeus (ft) (Huom. 2)
Greek: Ύψος απόφασης (ft) (σημείωση 2)
Czech: Výška rozhodnutí (ft) (poznámka 2)
Polish: Wysokość decyzji (ft) (Uwaga 2)
Hungarian: Elhatározási magasság (láb) (2. megj.)
Slovenian: Višina odločitve (ft) (opomba 2)
Estonian: Otsusekõrgus (jalgades) (2. märkus)
Latvian: Lēmuma pieņemšanas augstums (pēdās) (2. piezīme)
Lithuanian: Apsisprendimo aukštis (pėdos) (2 pastaba)
English: Roll-out Control/Guidance System
French: Système de contrôle / guidage du roulage à l'atterrissage
German: Rollsteuerungs-/ Rollführungssystem
Spanish: Sistema de control/ guiado del rodaje
Italian: Sistema di guida/controllo del roll-out
Dutch: Met uitloopcontrole/ geleidingssysteem
Danish: Rulningsstyre-/ledesystem
Swedish: System för styrning/ vägledning av utrullning
Finnish: Laskukiidon ohjaus/lennonohjausjärjestelmä
Greek: Σύστημα καθοδήγησης ή ελέγχου τροχοδρόμησης μετά την προσγείωση
Czech: Systém řízení / vedení dojezdu
Slovak: Systém riadenia/vedenia dojazdu
Polish: Typ systemu sterowania dobiegiem
Hungarian: Kigurulás vezérlő/irányító rendszer
Slovenian: Sistem za nadzorovanje/vodenje izteka
Estonian: Läbijooksu kontroll-/juhtimissüsteem
Latvian: Izskrējiena kontroles/vadības sistēma
Lithuanian: Išriedėjimo valdymo/orientavimo sistema
English: Less than 100 ft
French: Inférieure à 100 ft
German: Weniger als 100 ft
Spanish: Menos de 100 pies
Italian: < 100 ft
Portuguese: inferior a 100 pés
Dutch: minder dan 100 ft
Danish: Under 100 ft
Swedish: Mindre än 100 ft
Finnish: Alle 100 ft
Greek: Μικρότερο από 100 ft
Czech: Méně než 100 ft
Slovak: menšia ako 100 ft
Polish: poniżej 100 ft
Hungarian: 100 láb alatt
Slovenian: Manj kot 100 ft
Estonian: Vähem kui 100 jalga
Latvian: Mazāks par 100 pēdām
Lithuanian: Mažiau nei 100 pėdų
English: Not required
French: Non requis
German: Nicht erforderlich
Spanish: No exigido
Italian: Non richiesto
Portuguese: Não exigida
Dutch: Niet vereist
Danish: Ikke påkrævet
Swedish: Krävs inte
Finnish: Ei vaadita
Greek: Δεν απαιτείται
Czech: Není požadováno
Slovak: Nepožaduje sa
Polish: Niewymagane
Hungarian: Nem szükséges
Slovenian: Se ne zahteva
Estonian: Ei nõuta
Latvian: Nav vajadzīgs
Lithuanian: Nebūtina
English: Fail-passive
French: Passif après panne
Spanish: Pasivo ante fallos
Italian: Passivo all'avaria
Portuguese: Falha-passiva
Dutch: Passief-faalveilig
Danish: Fejlpassivt
Swedish: Felpassivt
Finnish: Vikaantuessa passiivinen
Greek: Παθητική λειτουργία υπό αστοχία
Czech: Pasivní při poruše
Slovak: pasívny pri poruche
Hungarian: Hibára nem reagáló
Slovenian: Pri-okvari-pasiven
Estonian: passiivne
Latvian: Pasīva droša
Lithuanian: Nepatikima
English: Less than 50 ft
French: Inférieure à 50 ft
German: Weniger als 50 ft
Spanish: Menos de 50 pies
Italian: < 50 ft
Portuguese: inferior a 50 pés
Dutch: minder dan 50 ft
Danish: Under 50 ft
Swedish: Mindre än 50 ft
Finnish: Alle 50 ft
Greek: Μικρότερο από 50 ft
Czech: Méně než 50 ft
Slovak: menšia ako 50 ft
Polish: poniżej 50 ft
Hungarian: 50 láb alatt
Slovenian: Manj kot 1524,00 cm
Estonian: Vähem kui 50 jalga
Latvian: Mazāks par 50 pēdām
Lithuanian: Mažiau nei 50 pėdų
English: Less than 50 ft or no decision height
French: Inférieure à 50 ft ou sans hauteur de décision
German: Weniger als 50 ft oder ohne Entscheidungshöhe
Spanish: Menos de 50 pies o sin DH
Italian: Meno di 50 ft o senza altezza di decisione
Portuguese: inferior a 50 pés ou sem altura de decisão
Dutch: Minder dan 50 ft of geen beslissingshoogte
Danish: Under 50 ft eller ingen beslutningshøjde
Swedish: Mindre än 50 ft eller ingen beslutshöjd
Finnish: Alle 50 ft tai ei ratkaisukorkeutta
Greek: Μικρότερο από 50 ft ή χωρίς ύψος απόφασης
Czech: Méně než 50 ft nebo bez výšky rozhodnutí
Slovak: menšia ako 50 ft alebo bez výšky rozhodnutia
Polish: poniżej 50 ft lub bez DH
Hungarian: 50 láb alatt vagy elhatározási magasság nélkül
Slovenian: Manj kot 50 ft ali brez višine odločitve
Estonian: Vähem kui 50 jalga või ilma otsusekõrguseta
Latvian: Mazāks par 50 pēdām vai bez lēmuma pieņemšanas augstuma
Lithuanian: Mažiau nei 50 pėdų arba be apsispren-dimo aukščio
English: Fail-operational
French: Opérationnel après panne
Spanish: Operativo ante fallos
Italian: Operativo dopo l'avaria
Portuguese: Falha-operacional
Dutch: Operationeel-faalveilig
Danish: Fejloperationelt
Swedish: Feloperativt
Finnish: Vikaantuessa toimintakykyinen
Greek: Που λειτουργεί υπό αστοχία
Czech: Provozuschopný při poruše
Slovak: prevádzkyschopný pri poruche
Hungarian: Hiba esetén is működő
Slovenian: Pri-okvari-operativen
Estonian: aktiivne
Latvian: Operatīva droša
Lithuanian: Patikima
English: The lowest minima to be used by an operator for circling are:
French: Les minima les plus faibles devant être utilisés par l'exploitant pour les manœuvres à vue:
German: Die niedrigsten von einem Luftfahrunternehmer für Platzrundenanflüge anzuwendenden Landemindestbedingungen sind:
Spanish: Los mínimos más bajos que emplearán los operadores para la aproximación en circuito serán los siguientes:
Italian: I valori minimi che l'operatore deve utilizzare per la circuitazione a vista sono i seguenti:
Portuguese: Os mínimos mais baixos a serem utilizados por um operador em circuito de aproximação por instrumentos (“circling”) são:
Dutch: De laagste minima die de exploitant mag toepassen bij een circuitnadering zijn:
Danish: De laveste minima, som af luftfartsforetagendet må anvendes ved cirkling, er:
Swedish: De lägsta cirklingsminima som får användas av en operatör är:
Finnish: Pienimmät minimit, joita lentotoiminnan harjoittaja voi käyttää ovat seuraavat:
Greek: Τα κατώτερα ελάχιστα που πρέπει να χρησιμοποιούνται από αερομεταφορέα για κύκλο αεροδρομίου είναι:
Czech: Nejnižší minima pro provozovatele pro přiblížení okruhem jsou:
Slovak: Najnižšie minimá pre prevádzkovateľa pri lete po okruhu sú:
Polish: Najniższe dozwolone minima, jakie zobowiązany jest stosować operator podczas podejścia z widocznością, wynoszą:
Hungarian: Az üzemben tartó által a körözésre alkalmazandó legalacsonyabb minimumok a következők:
Slovenian: Najnižji minimumi, ki jih operator uporabi za kroženje, so:
Estonian: Väikseimad miinimumid, mida käitaja võib ringilt lähenemisel kasutada, on toodud järgmises tabelis.
Latvian: Mazākais pieļaujamais lielums, kas jāizmanto ekspluatantam attiecībā uz riņķošanu, ir:
Lithuanian: Naudotojo artėjimui tūpti ratu taikytini žemiausi minimumai yra šie:
English: Table 8
French: Tableau 8
German: Tabelle 8
Spanish: Cuadro 8
Italian: Tabella 8
Portuguese: Quadro 8
Dutch: Tabel 8
Danish: Tabel 8
Swedish: Tabell 8
Finnish: Taulukko 8
Greek: Πίνακας 8
Czech: Tabulka 8
Slovak: Tabuľka 8
Polish: Tabela 8
Hungarian: táblázat
Slovenian: Tabela 8
Estonian: Tabel 8
Latvian: 8. tabula
Lithuanian: 8 lentelė
English: Visibility and MDH for circling vs. aeroplane category
French: Visibilité et MDH pour une manœuvre à vue et catégorie d'avion
German: Sicht und MDH für Platzrundenanflüge in Abhängigkeit von der Flugzeugkategorie
Spanish: Visibilidad y MDH para aproximación en circuito en relación con la categoría del avión
Italian: Visibilità e MDH per circuitazione a vista (circling) in funzione della categoria di velivolo
Portuguese: Visibilidade e MDH para voo circular vs. categoria de avião
Dutch: Zicht en minimumdalingshoogte voor circuitnadering naar vliegtuigcategorie
Danish: Sigtbarhed og MDH ved cirkling i relation til flyvemaskinekategori
Swedish: Sikt och MDH för cirkling med hänsyn till flygplanskategori
Finnish: Näkyvyys ja MDH kiertolähestymisessä lentokoneen nopeusluokan mukaan
Greek: Ορατότητα και ΕΥΚ για κύκλο αεροδρομίου σε σχέση με την κατηγορία αεροπλάνου
Czech: Dohlednost a minimální výška pro klesání (MDH) při přiblížení okruhem v závislosti na kategorii letounu
Slovak: Dohľadnosť a MDH pri lete po okruhu v závislosti na kategórii letúna
Polish: Widzialność (VIS) oraz wysokość (MDH) dla podejścia z widocznością w odniesieniu do kategorii samolotu
Hungarian: Láthatóság és MDH körözésre a repülőgép kategóriája függvényében
Slovenian: Vidljivost in MDH za kroženje v odvisnosti od kategorije letala
Estonian: Nähtavus ja minimaalne laskumiskõrgus (MDH) ringilt lähenemisel vastavalt lennuki kategooriale
Latvian: Redzamība un riņķošanas MDH atkarībā no lidmašīnas kategorijas
Lithuanian: Matomumas ir MDH artėjimui tūpti ratu vs lėktuvo kategorija
English: Aeroplane Category
French: Catégorie d'avion
German: Flugzeugkategorie
Spanish: Categoría de avión
Italian: Categoria di velivolo
Portuguese: Categoria de avião
Dutch: Vliegtuigcategorie
Danish: Flyvemaskinekategori
Swedish: Flygplanskategori
Finnish: Lentokoneen nopeusluokka
Greek: Κατηγορία αεροπλάνου
Czech: Kategorie letounu
Slovak: Kategória letúna
Polish: Kategoria samolotu
Hungarian: Repülőgép kategóriája
Slovenian: Kategorija letala
Estonian: Mõõteriistakiirus läve kohal
Latvian: Lidmašīnas kategorija
Lithuanian: Lėktuvo kategorija
English: Minimum meteorological visibility
French: Visibilité météo. minimale
German: Meteorologische Mindestsicht
Spanish: Visibilidad meteorológica mínima
Italian: Visibilità meteorologica minima
Portuguese: Visibilidade meteorológica mínima
Dutch: Minimum meteorologisch zicht
Danish: Mindste meteorologiske sigtbarhed
Swedish: Minsta meteorologiska sikt
Finnish: Meteorologinen näkyvyys väh.
Greek: Ελάχιστη μετεωρολογική ορατότητα
Czech: Minimální meteorologická dohlednost
Slovak: Minimálna dohľadnosť
Polish: Minimalna widzialność meteorologiczna (VIS)
Hungarian: Minimális meteorológiai látótávolság
Slovenian: Najmanjša meteorološka vidljivost
Estonian: Minimaalne meteoroloogiline nähtavus
Latvian: Obligātā meteoroloģiskā redzamība
Lithuanian: Minimalus meteorologinis matomumas