FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Circling with prescribed tracks is an accepted procedure within the meaning of this paragraph
French: Une manœuvre à vue imposée (MVI) est une procédure acceptée au sens du point f).
German: Ein Platzrundenanflug mit vorgeschriebenen Kursen über Grund ist ein anerkanntes Verfahren im Sinne dieser OPS.
Spanish: La aproximación en circuito con tramos prescritos es un procedimiento aceptable dentro de lo establecido en el presente punto f).
Italian: La circuitazione a vista (circling) con percorso obbligato è una procedura riconosciuta ai sensi della lettera f).
Portuguese: O circuito com rota estabelecida é um procedimento aceite para efeitos deste parágrafo.
Dutch: Circuitvliegen met voorgeschreven vliegbanen is een geaccepteerde procedure binnen de strekking van deze paragraaf.
Danish: Cirkling med fastsatte beholdne kurser er en godkendt procedure i henhold til dette punkt.
Swedish: Cirkling med föreskrivna flygvägar är ett godtaget förfarande inom ramen för denna punkt.
Finnish: Kiertolähestyminen, jossa lentoradat on määrätty, on tässä alakohdassa tarkoitettu hyväksytty menetelmä.
Greek: Ο κύκλος αεροδρομίου με καθορισμένα ίχνη είναι αποδεκτή διαδικασία στο πλαίσιο των διατάξεων της παρούσας παραγράφου.
Czech: Přiblížení okruhem s předepsanými dráhami letu je přípustným postupem ve smyslu tohoto bodu.
Slovak: Let po okruhu s predpísanými dráhami letu je v zmysle tohto odseku prípustným postupom.
Polish: Podejście z widocznością wzdłuż wyznaczonych linii drogi jest przyjętą procedurą w rozumieniu tego OPS.
Hungarian: Az előírt pályán történő körözés ennek az f), körözés című bekezdésnek az értelmezésében elfogadott eljárás
Slovenian: Kroženje po predpisanih rutah je sprejemljiv postopek v smislu tega odstavka.
Estonian: Ringilt lähenemine ettenähtud trajektooridel on käesoleva lõike tähenduses vastuvõetav protseduur.
Latvian: Riņķošana pa paredzētām trajektorijām ir akceptēta procedūra šī punkta nozīmē.
Lithuanian: Šiame papunktyje artėjimas tūpti ratu nurodytu maršrutu laikomas patvirtinta procedūra.
English: An operator shall not use an RVR of less than 800 m for a visual approach.
French: L'exploitant n'utilise pas une RVR inférieure à 800 m pour une approche à vue
German: Der Luftfahrtunternehmer hat sicherzustellen, dass für einen Anflug nach Sicht eine Pistensichtweite von weniger als 800 m nicht angewandt wird.
Spanish: El operador no utilizará un RVR menor de 800 m para una aproximación visual.
Italian: L'operatore non utilizza valori di RVR inferiori a 800 m per l'avvicinamento a vista.
Portuguese: O operador não deverá usar um RVR inferior a 800 m para uma aproximação visual.
Dutch: De exploitant mag geen RVR van minder dan 800 m gebruiken voor een visuele nadering.
Danish: Luftfartsforetagendet må ikke anvende en RVR på under 800 m ved visuel indflyvning.
Swedish: En operatör får inte använda RVR lägre än 800 m för visuell inflygning.
Finnish: Lentotoiminnan harjoittaja ei saa käyttää näkölähestymiseen alle 800 metrin kiitotienäkyvyyttä.
Greek: Ο αερομεταφορέας δεν χρησιμοποιεί ορατότητα διαδρόμου μικρότερη από 800 m για προσέγγιση με παρατήρηση εδάφους.
Czech: Provozovatel nesmí pro přiblížení za viditelnosti použít dráhovou dohlednost nižší než 800 m.
Slovak: Prevádzkovateľ nesmie použiť na priblíženie za viditeľnosti zeme RVR menšiu ako 800 m.
Polish: Operator nie będzie wykonywał podejść z widocznością przy wartości RVR mniejszej niż 800 m.
Hungarian: Az üzemben tartó ne alkalmazzon egy 800 m vagy az alatti RVR-t látással történő megközelítésre.
Slovenian: Operator za vizualni prilet ne sme uporabiti RVR, manjšega od 800 m.
Estonian: Käitaja ei tohi visuaalsel lähenemisel kasutada rada nähtavusega (RVR) alla 800 m.
Latvian: Ekspluatants vizuālai glisādei neizmanto RVR, mazāku par 800 m.
Lithuanian: Naudotojas vizualiajam artėjimui tūpti nenaudoja mažesnio nei 800 m RVR.
English: Conversion of reported meteorological visibility to RVR
French: Conversion de la visibilité météorologique rapportée en RVR
German: Umrechnung der gemeldeten meteorologischen Sicht in die Pistensichtweite
Spanish: Conversión de visibilidad meteorológica notificada en RVR
Italian: Conversione della visibilità meteorologica riportata in RVR
Portuguese: Conversão para RVR da visibilidade meteorológica comunicada.
Dutch: Omrekening van gemeld meteorologisch zicht naar RVR
Danish: Omregning af rapporteret meteorologisk sigtbarhed til RVR
Swedish: Omvandling av rapporterad meteorologisk sikt till RVR
Finnish: Ilmoitetun meteorologisen näkyvyyden muuntaminen kiitotienäkyvyydeksi
Greek: Μετατροπή αναφερόμενης μετεωρολογικής ορατότητας σε ορατότητα διαδρόμου.
Czech: Převod hlášené meteorologické dohlednosti na dráhovou dohlednost
Slovak: Prepočet hlásenej meteorologickej dohľadnosti na RVR
Polish: Zamiana podawanej widzialności meteorologicznej (VIS) na RVR
Hungarian: A jelentett meteorológiai látótávolság konverziója RVR-ré
Slovenian: Pretvorba javljene meteorološke vidljivosti v RVR
Estonian: Raja nähtavuse (RVR) tuletamine teatatud meteoroloogilise nähtavuse alusel.
Latvian: Ziņotās meteoroloģiskās redzamības pārrēķināšana RVR
Lithuanian: Pranešto meteorologinio matomumo pavertimas į RVR
English: Table 9
French: Tableau 9
German: Tabelle 9
Spanish: Cuadro 9
Italian: Tabella 9
Portuguese: Quadro 9
Dutch: Tabel 9
Swedish: Tabell 9
Finnish: Taulukko 9
Greek: Πίνακας 9
Czech: Tabulka 9
Slovak: Tabuľka 9
Polish: Tabela 9
Slovenian: Tabela 9
Estonian: Tabel 9
Latvian: 9. tabula
Lithuanian: 9 lentelė
English: Conversion of visibility to RVR Lighting elements in operation
Finnish: Meteorologisen näkyvyyden muuntaminen kiitotienäkyvyydeksi
Czech: Převod dohlednosti na dráhovou dohlednost (RVR)
Estonian: Raja nähtavuse tuletamine nähtavuse alusel
English: RVR = Reported Met.
Danish: Lyssystem i drift
Finnish: Toiminnassa oleva valaistus
Czech: Prvky osvětlení v provozu
Hungarian: Világítás működő elemei
Estonian: Kasutatavad valgustuselemendid
English: Visibility x
French: RVR = visibilité météo transmise multipliée par: (x)
Italian: Fattore di conversione RVR=Visibilità x
Portuguese: RVR = Visibilidade meteorológica indicada x
Dutch: RVR = Met gemeld zicht x
Danish: RVR = rapporteret met. sigtbarhed x
Swedish: RVR = Rapporterad meteorologisk sikt x
Finnish: RVR = Ilmoitettu met. näkyvyys x
Czech: RVR = hlášená meteorologická dohlednost x
Slovak: RVR = hlásená met. dohľadnosť x
Hungarian: RVR = Jelentett meteorológiai látótávolság x
Estonian: Nähtavus rajal (RVR) = teatatud meteoroloogiline nähtavus x
Latvian: RVR = ziņotā meteoroloģiskā redzamība x
Lithuanian: RVR = praneštas met. matomumas x
English: Day
French: Jour
German: Tag
Italian: giorno
Portuguese: Dia
Dutch: Dag
Danish: Dag
Swedish: Dag
Finnish: Päivä
Greek: Ημέρα
Czech: Den
Slovak: Deň
Polish: w dzień
Hungarian: Nappal
Slovenian: Podnevi
Estonian: Päeval
Latvian: Dienā
Lithuanian: Diena
English: Night
French: Nuit
German: Nacht
Italian: notte
Portuguese: Noite
Dutch: Nacht
Danish: Nat
Swedish: Natt
Greek: Νύχτα
Czech: Noc
Slovak: Noc
Polish: w nocy
Hungarian: Éjszaka
Slovenian: Ponoči
Estonian: Öösel
Latvian: Naktī
Lithuanian: Naktis
English: HI approach and runway lighting
French: Feux de piste et d'approche HI
German: Hochleistungs-Anflug- und Pistenbefeuerung
Italian: Luci di avvicinamento pista ad alta intensità
Portuguese: Luzes de aprox. HI e de pista
Dutch: HI naderings- en baanverlichting
Danish: HI indflyvnings- og banelys
Swedish: HI-inflygningsljus och banbelysning
Finnish: Suurtehoiset lähestymis- ja kiitotievalot
Greek: Φώτα προσέγγισης και φωτισμός διαδρόμου υψηλής έντασης
Czech: Přibližovací soustava velké svítivosti
Slovak: Približovacia svetelná sústava veľkej svietivosti
Polish: Światła podejścia i drogi startowej o wysokiej intensywności (HI)
Hungarian: HI megközelítési és kifutópálya fények
Slovenian: HI priletne luči in luči vzletno-pristajalne steze
Estonian: Suure intensiivsusega (HI)lähenemistuled ja rajavalgustus
Latvian: HI glisāde un skrejceļa apgaismojums
Lithuanian: HI artėjimo tūpti ir KTT žiburiai
English: Any type of lighting installation other than above
French: Tout type d'éclairage, à l'exception des susmentionnés
German: Alle anderen Arten von Befeuerungsanlagen
Portuguese: Qualquer tipo de iluminação diferente do anterior
Dutch: Elk ander type verlichtingsvoorzieningen
Danish: Andre typer af lysinstallationer end ovennævnte
Swedish: Alla övriga typer av belysningsinstallationer
Finnish: Mikä tahansa muu valaistus
Greek: Κάθε είδους εγκατάσταση φωτισμού πλην της ανωτέρω
Czech: Jiný než výše uvedený druh osvětlení
Slovak: Iný ako vyššie uvedený druh svetelnej sústavy
Polish: Każdy typ instalacji oświetleniowej inny niż powyżej
Hungarian: Bármely a fentitől eltérő fényberendezés
Slovenian: Vsaka druga vrsta osvetlitve, razen zgoraj navedene
Estonian: Kõik muud valgusallikad peale eespool nimetatute
Latvian: Jebkāds apgaismojums, kas nepieder pie iepriekš minētā
Lithuanian: Kiti nei pirmiau nurodyti apšvietimo įrenginiai
English: No lighting
French: Pas de balisage
German: Keine Befeuerung
Spanish: Cualquier otro tipo de iluminación distinto del anterior 1,0 1,5
Portuguese: Sem iluminação
Dutch: Geen verlichting
Danish: Ingen lys
Swedish: Ingen belysning
Finnish: Ei valaistusta
Greek: Χωρίς φωτισμό
Czech: Žádné osvětlení
Slovak: Žiadne svetelné sústavy
Polish: Brak świateł
Hungarian: Nincs világítás
Slovenian: Brez osvetlitve
Estonian: Valgustus puudub
Latvian: Bez apgaismojuma
Lithuanian: Apšvietimo nėra
English: Not applicable
French: Non applicable
German: Nicht anwendbar
Spanish: No aplicable
Italian: Nessuna installazione luminosa 1,0 Non applicabile
Portuguese: Não se aplica
Dutch: Niet van toepassing
Danish: Ikke relevant
Swedish: Ej tillämplig
Finnish: Ei mahdollinen
Greek: Δεν ισχύει
Czech: Nepřichází v úvahu
Slovak: Nepoužiteľné
Polish: Nie dotyczy
Hungarian: Nem alkalmazható
Slovenian: Se ne uporablja
Estonian: ei kohaldata
Latvian: Nav piemērojams
Lithuanian: Netaikoma
English: Appendix 2 to OPS 1.430 (c)
French: Appendice 2 à l'OPS 1.430 c)
German: Anlage 2 zu OPS 1.430 Buchstabe c
Spanish: Apéndice 2 del OPS 1.430.c)
Italian: Appendice 2 alla norma OPS 1.430, lettera c)
Portuguese: Apêndice 2 à OPS 1.430 c)
Dutch: Bijlage 2 bij OPS 1.430 (c)
Danish: Bilag 2 til OPS 1.430 c)
Swedish: Tillägg 2 till OPS 1.430 c
Finnish: OPS 1.430(c), liite 2
Greek: Προσάρτημα 2 της OPS 1.430 στοιχείο γ)
Czech: Dodatek 2 k OPS 1.430 c)
Slovak: Dodatok 2 k OPS 1.430 písm. c)
Polish: Dodatek 2 do OPS 1.430 lit. c)
Hungarian: Az OPS 1.430 c) pontjának 2. függeléke
Slovenian: Dodatek 2 k OPS 1.430 (c)
Estonian: OPS 1.430 lõike c 2. liide
Latvian: OPS 1.430 c) 2. pielikums
Lithuanian: OPS 1.430 punkto c papunkčio 2 priedėlis
English: Aeroplane categories — All Weather Operations
French: Catégories d'avion — Opérations tous temps
German: Flugzeugkategorien — Allwetterflugbetrieb
Spanish: Categorías de aviones- Operaciones todo tiempo
Italian: Categorie di velivoli — Operazioni in ogni condizione meteorologica
Portuguese: Categorias de aviões — Operações em quaisquer condições atmosféricas
Dutch: Vliegtuigcategorieën — Vluchtuitvoering bij alle weersomstandigheden
Danish: Flyvemaskinekategorier — Flyvninger under alle vejrforhold
Swedish: Flygplanskategorier – Allvädersverksamhet
Finnish: Lentokoneiden nopeusluokat — Lentotoiminta eri sääolosuhteissa
Greek: Κατηγορίες αεροπλάνου — Πτητικές λειτουργίες παντός καιρού
Czech: Kategorie letounů – provoz za každého počasí
Slovak: Kategórie letúnov – prevádzka za každých poveternostných podmienok
Polish: Kategorie samolotów — loty w każdych warunkach meteorologicznych
Hungarian: Repülőgép kategóriák – Üzemeltetés minden időjárásban
Slovenian: Kategorije letal — Operacije v pogojih zmanjšane vidljivosti
Estonian: Lennukite kategooriad — igailmalennud
Latvian: Lidmašīnas kategorijas — ekspluatācija jebkuros laika apstākļos
Lithuanian: Lėktuvų kategorijos. Skrydžiai bet kokiu oru
English: Classification of aeroplanes
French: Classification des avions
German: Klassifizierung von Flugzeugen
Spanish: Clasificación de aviones
Italian: Classificazione dei velivoli
Portuguese: Classificação dos aviões
Dutch: Indeling van vliegtuigen
Danish: Klassificering af flyvemaskiner
Swedish: Klassificering av flygplan
Finnish: Lentokoneiden luokittelu
Greek: Ταξινόμηση αεροπλάνων
Czech: Klasifikace letounů
Slovak: Klasifikácia letúnov
Polish: Klasyfikacja samolotów
Hungarian: Repülőgépek osztálybasorolása
Slovenian: Razvrstitev letal
Estonian: Lennukite klassifikatsioon
Latvian: Lidmašīnu klasifikācija
Lithuanian: Lėktuvų klasifikacija
English: If both VSO and VS1G are available, the higher resulting VAT shall be used.
French: Si à la fois VSO et VS1G sont disponibles, la VAT la plus élevée est utilisée.
German: Liegen sowohl VSO als auch VS1G vor, ist die höhere sich ergebende VAT zu verwenden.
Spanish: Si se conocen tanto VSO como VS1G, se utilizará el valor más alto de VAT resultante.
Italian: Se sono disponibili sia la Vso che la Vs1g, viene utilizzata la Vat risultante più alta.
Portuguese: Se se dispuser de informação tanto sobre o valor VSO como sobre VS1G, deverá usar-se o valor mais elevado de VAT resultante.
Dutch: Indien zowel VSO en VS1G beschikbaar zijn, wordt de hoogste daaruit resulterende VAT gebruikt.
Danish: Hvis både VSO og VS1G er disponible, skal det højeste deraf følgende VAT anvendes.
Swedish: Om både VSO och VS1G är tillgängliga, skall det värde användas som ger det högsta VAT-värdet.
Finnish: Jos sekä VSO että VS1G ovat saatavilla, käytetään sitä arvoa, jolla VAT on suurempi.
Greek: Εάν είναι διαθέσιμες τόσο η VSO όσο και η VS1G, χρησιμοποιείται η υψηλότερη εξαγόμενη VAT.
Czech: Je-li k dispozici VSO i VS1G, použije se ta, která dává vyšší VAT.
Slovak: Ak je k dispozícii VSO i VS1G, použije sa tá, ktorá dáva vyššiu VAT.
Polish: Jeśli zarówno VSO jak i VS1G są znane, należy przyjąć większą z wyliczonych wartości VAT.
Hungarian: Amennyiben mind a VSO, mind a VS1G rendelkezésre áll, a nagyobb kapott VAT sebességet kell alkalmazni.
Slovenian: Če sta na voljo VSO in VS1G, se uporabi višji dobljeni VAT.
Estonian: Kui on teada nii VSO kui ka VS1G, tuleb kasutada suuremat VAT väärtust.
Lithuanian: Turint ir VSO, ir VS1G, naudojamas didesnis VAT.
English: The aeroplane categories corresponding to VAT values are in the table below:
French: Les catégories d'avion correspondant aux valeurs Vat sont indiquées dans le tableau suivant:
German: Die den VAT-Geschwindigkeitswerten entsprechenden Flugzeugkategorien sind aus der nachstehenden Tabelle ersichtlich:
Spanish: Las categorías que corresponden a los valores de VAT se indican en el siguiente cuadro:
Italian: Le categorie di velivoli corrispondenti ai valori delle Vat sono riportate nella seguente tabella:
Portuguese: As categorias de avião que correspondem aos valores VAT são indicadas no quadro abaixo:
Dutch: De vliegtuigcategorieën en de daarbij behorende VAT waarden zijn weergegeven in de volgende tabel:
Danish: De flyvemaskinekategorier, som svarer til VAT-værdier, findes i nedenstående tabel:
Swedish: Flygplanskategorierna och motsvarande VAT-värden återfinns i tabellen nedan:
Finnish: VAT-arvoja vastaavat nopeusluokat esitetään seuraavassa taulukossa:
Greek: Οι κατηγορίες αεροπλάνου που αντιστοιχούν σε τιμές VAT αναφέρονται στον πίνακα που ακολουθεί:
Czech: Kategorie letounů odpovídající hodnotám VAT jsou uvedeny v této tabulce:
Slovak: Kategórie letúnov zodpovedajúce hodnotám VAT sú uvedené v tejto tabuľke:
Polish: Kategorie samolotów odpowiadające wartościom VAT podaje poniższa tabela:
Hungarian: A VAT értékeknek megfelelő repülőgép kategóriákat az alábbi táblázat tartalmazza:
Slovenian: Kategorije letal, ki ustrezajo vrednostim VAT, so navedene v spodnji tabeli:
Estonian: VAT väärtusele vastavad lennuki kategooriad on toodud järgmises tabelis:
Latvian: Lidmašīnas kategorijas, kas atbilst VAT vērtībām, ir dotas šajā tabulā:
Lithuanian: Lėktuvų kategorijos, atitinkančios VAT dydžius, pateikiamos šioje lentelėje:
English: Less than 91 kt
French: Moins de 91 kt
German: Weniger als 91 kt
Spanish: Menos de 91 kt
Italian: meno di 91 kt
Portuguese: Inferior a 91 nós
Dutch: Minder dan 91 kt
Danish: Under 91 kt
Swedish: Lägre än 91 kt
Finnish: Alle 91 kt
Greek: Μικρότερη από 91 κόμβους
Czech: menší než 91 kt
Slovak: menšia ako 91 kt
Polish: mniejsza niż 91 kt
Hungarian: 91 csomó alatt
Slovenian: Manj kot 91 kt
Estonian: Vähem kui 91 sõlme
Latvian: Mazāk nekā 91 kt
Lithuanian: Mažiau nei 91 mazgas
English: From 91 to 120 kt
French: De 91 à 120 kt
German: Von 91 bis 120 kt
Spanish: De 91 a 120 kt
Italian: da 91 a 120 kt
Portuguese: De 91 a 120 nós
Dutch: Van 91 tot 120 kt
Danish: Fra 91 til 120 kt
Swedish: Från 91 till 120 kt
Finnish: 91–120 kt
Greek: Από 91 έως 120 κόμβους
Czech: od 91 do 120 kt
Slovak: od 91 do 120 kt
Polish: od 91 do 120 kt
Hungarian: 91–120 csomó
Slovenian: Od 91 do 120 kt
Estonian: 91–120 sõlme
Latvian: 91–120 kt
Lithuanian: Nuo 91 iki 120 mazgų
English: From 121 to 140 kt
French: De 121 à 140 kt
German: Von 121 bis 140 kt
Spanish: De 121 a 140 kt
Italian: da 121 a 140 kt
Portuguese: De 121 a 140 nós
Dutch: Van 121 tot 140 kt
Danish: Fra 121 til 140 kt
Swedish: Från 121 till 140 kt
Finnish: 121–140 kt
Greek: Από 121 έως 140 κόμβους
Czech: od 121 do 140 kt
Slovak: od 121 do 140 kt
Polish: od 121 do 140 kt
Hungarian: 121–140 csomó
Slovenian: Od 121 do 140 kt
Estonian: 121–140 sõlme
Latvian: 121–140 kt
Lithuanian: Nuo 121 iki 140 mazgų
English: From 141 to 165 kt
French: De 141 à 165 kt
German: Von 141 bis 165 kt
Spanish: De 141 a 165 kt
Italian: da 141 a 165 kt
Portuguese: De 141 a 165 nós
Dutch: Van 141 tot 165 kt
Danish: Fra 141 til 165 kt
Swedish: Från 141 till 165 kt
Finnish: 141–165 kt
Greek: Από 141 έως 165 κόμβους
Czech: od 141 do 165 kt
Slovak: od 141 do 165 kt
Polish: od 141 do 165 kt
Hungarian: 141–165 csomó
Slovenian: Od 141 do 165 kt
Estonian: 141–165 sõlme
Latvian: 141–165 kt
Lithuanian: Nuo 141 iki 165 mazgų
English: From 166 to 210 kt
French: De 166 à 210 kt
German: Von 166 bis 210 kt
Spanish: De 166 a 210 kt
Italian: da 166 a 210 kt
Portuguese: De 166 a 210 nós
Dutch: Van 166 tot 210 kt
Danish: Fra 166 til 210 kt
Swedish: Från 166 till 210 kt
Finnish: 166–210 kt
Greek: Από 166 έως 210 κόμβους
Czech: od 166 do 210 kt
Slovak: od 166 do 210 kt
Polish: od 166 do 210 kt
Hungarian: 166–210 csomó
Slovenian: Od 166 do 210 kt
Estonian: 166–210 sõlme
Latvian: 166–210 kt
Lithuanian: Nuo 166 iki 210 mazgų
English: The landing configuration which is to be taken into consideration shall be defined by the operator or by the aeroplane manufacturer.
French: La configuration à l'atterrissage à prendre en considération est définie par l'exploitant ou le fabricant de l'avion.
German: Die zu berücksichtigende Landekonfiguration ist vom Luftfahrtunternehmer oder vom Flugzeughersteller festzulegen.
Spanish: La configuración de aterrizaje que deba tenerse en cuenta deberá ser definida por el operador o por el fabricante del avión.
Italian: La configurazione all'atterraggio che dev'essere presa in considerazione è definita dall'operatore o dal costruttore del velivolo.
Portuguese: A configuração de aterragem a tomar em consideração deverá ser definida pelo operador ou pelo fabricante do avião.
Dutch: De landingsconfiguratie die in aanmerking moet worden genomen, wordt door de exploitant of de vliegtuigfabrikant gedefinieerd.
Danish: Den landingskonfiguration, som skal tages i betragtning, skal defineres af luftfartsforetagendet eller af flyvemaskinens producent.
Swedish: Den tillämpliga landningskonfigurationen skall definieras av operatören eller flygplanstillverkaren.
Finnish: Laskuasun määrittelee lentotoiminnan harjoittaja tai lentokoneen valmistaja.
Greek: Η διαμόρφωση προσγείωσης που πρέπει να λαμβάνεται υπόψη πρέπει να καθορίζεται από τον αερομεταφορέα ή από τον κατασκευαστή του αεροπλάνου.
Czech: Přistávací konfiguraci, kterou je nutno vzít v úvahu, definuje provozovatel nebo výrobce letounu.
Slovak: Prevádzkovateľ alebo výrobca letúna definuje pristávaciu konfiguráciu, ktorá sa má brať do úvahy.
Polish: Braną pod uwagę konfigurację do lądowania określa operator lub producent samolotu.
Hungarian: A figyelembe veendő leszállási konfigurációt az üzemben tartó vagy a repülőgép gyártója határozza meg.
Slovenian: Konfiguracijo za pristanek, ki jo je treba upoštevati, določi operator ali izdelovalec letala.
Estonian: Käitaja või lennuki tootja määrab kindlaks maandumiskonfiguratsiooni, mida peab arvesse võtma.
Latvian: Vērā ņemamo piezemēšanās konfigurāciju nosaka ekspluatants vai lidmašīnas izgatavotājs.
Lithuanian: Tūpimo konfigūraciją, į kurią turi būti atsižvelgta, nustato naudotojas arba lėktuvo gamintojas.
English: Permanent change of category (maximum landing mass)
French: Modification permanente de catégorie (masse maximale à l'atterrissage)
German: Dauerhafte Änderung der Kategorie — höchstzulässige Landemasse
Spanish: Cambio permanente de categoría (masa máxima de aterrizaje)
Italian: Cambiamento permanente di categoria (massa massima all'atterraggio)
Portuguese: Mudança permanente de categoria (massa máxima de aterragem)
Dutch: Permanente wijziging van categorie (maximumlandingsmassa)
Danish: Permanent ændring af kategori (maksimal landingsmasse)
Swedish: Permanent ändring av kategori (maximal landningsmassa)
Finnish: Pysyvä nopeusluokan vaihto (suurin sallittu laskumassa)
Greek: Μόνιμη αλλαγή κατηγορίας (μέγιστη μάζα προσγείωσης)
Czech: Trvalá změna kategorie (maximální přistávací hmotnosti)
Slovak: Trvalá zmena kategórie (maximálna pristávacia hmotnosť)
Polish: Stała zmiana kategorii (maksymalna masa do lądowania)
Hungarian: Kategória (legnagyobb leszálló tömeg) tartós változása
Slovenian: Trajna sprememba kategorije (največja pristajalna masa)
Estonian: Alaline kategooria muutmine (maksimaalne maandumismass)
Latvian: Pastāvīga kategorijas maiņa (maksimālā piezemēšanās masa)
Lithuanian: Kategorijos pakeitimas visam laikui (maksimali tūpimo masė)