FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Within this range the drawbar shall be adjusTable steplessly, or in maximum steps of 50 mm measured at the drawbar eye or ball coupling.
French: À l'intérieur de cette fourchette, il doit être possible de régler la hauteur du timon de façon continue, ou par crans de 50 mm au maximum, mesurés au niveau de l'anneau de timon ou de la boule d'attelage.
German: In diesem Bereich muss die Zugeinrichtung stufenlos oder in Stufen von höchstens 50 mm, gemessen an der Zugöse bzw. Zugkugelkupplung, verstellbar sein.
Spanish: Dentro de este margen, la barra de tracción se ajustará sin discontinuidades o a intervalos máximos de 50 mm medidos en el anillo o la bola.
Italian: Entro tale intervallo la regolazione del timone deve essere continua, oppure con gradini massimi di 50 mm misurati in corrispondenza dell’occhione di timone o del giunto di rimorchio a testa sferica.
Portuguese: Dentro desta amplitude, o ajustamento da lança deve ser contínuo ou por escalões máximos de 50 mm, medidos no olhal da lança ou no engate para esfera.
Dutch: Binnen dit instelgebied moet de dissel traploos kunnen worden ingesteld of in stappen van maximaal 50 mm, gemeten bij het trekoog of de kogelkoppeling.
Danish: I dette område skal trækstangen kunne indstilles trinløst eller i trin på højst 50 mm, målt ved trækøje eller kuglekobling.
Swedish: Inom detta område skall dragstången vara justerbar, antingen steglöst eller i steg som inte överstiger 50 mm vid öglan eller kulkopplingen.
Finnish: Tällä alueella vetoaisan on oltava säädettävissä portaattomasti tai enintään 50 millimetrin portain mitattuna vetosilmukasta tai vetokuulasta.
Greek: Εντός αυτών των ορίων, πρέπει να είναι δυνατή η ρύθμιση της ράβδου ζεύξης χωρίς διαβαθμίσεις ή με μέγιστες διαβαθμίσεις των 50 mm, υπολογιζόμενες στο ύψος του δακτυλίου της ράβδου ζεύξης ή της σφαίρας ζεύξης.
Czech: V tomto rozsahu musí být oj seřiditelná plynule nebo po stupních nejvýše 50 mm, měřeno na oku oje nebo na spojovací hlavici.
Slovak: V tomto rozsahu musí byť oje nastaviteľné postupne alebo po maximálnych krokoch 50 mm meraných pri oku oja alebo pri spojovacej guli.
Polish: W tym zakresie dyszel pociągowy musi dać się nastawiać w sposób ciągły lub skokowo przy skoku maksymalnym 50 mm mierzonym przy uchu lub zaczepie kulowym.
Hungarian: E tartományon belül a vonórudat fokozatmentesen, vagy a vonórúdszemnél vagy gömbcsatlakozónál mért 500 mm-es legnagyobb fokozattal lehessen állítani.
Slovenian: V tem območju je nastavljanje višine zvezno ali po korakih največ 50 mm, merjeno na vlečnem ušesu ali vlečni krogli.
Estonian: Selles vahemikus peab veotiisli kõrgus olema reguleeritud sujuvalt või veorõngalt või haakepealt mõõdetuna maksimaalselt 50 mm sammuga.
Latvian: Šajā darbības lokā jūgstienim ir jābūt regulējamam vienā kustībā vai lielākais ar 50 mm kustībām mērot no jūgstieņa acs vai lodes sakabes.
Lithuanian: Tokiu intervalu vilkimo siją turi būti įmanoma reguliuoti laipsniškai arba ne ilgesnėmis kaip 50 mm eigos atkarpomis, kurios nurodytos sukabintuvo ąsoje arba rutuliniame lankste.
English: Height adjusting devices shall not interfere with the easy movement of the drawbar after coupling.
French: Les dispositifs de réglage de la hauteur ne doivent pas entraver le libre mouvement du timon d'attelage une fois attelé.
German: Höheneinstelleinrichtungen dürfen die leichte Beweglichkeit der Zugeinrichtung nach dem erfolgten Einkuppeln nicht beeinträchtigen.
Spanish: Los dispositivos de ajuste de altura no obstaculizarán el libre movimiento de la barra de tracción una vez efectuado el acoplamiento.
Italian: I dispositivi di regolazione dell’altezza non devono intralciare la libertà di movimento del timone dopo l’agganciamento.
Portuguese: Os dispositivos de ajustamento da altura não devem restringir a facilidade de movimento da lança de tracção depois de engatada.
Dutch: De hoogte-instelinrichting mag de bewegingsvrijheid van de dissel na aankoppeling niet hinderen.
Danish: Anordninger til højdejustering må ikke nedsætte trækstangens frie bevægelighed efter tilkobling.
Swedish: Anordningen för höjdjustering får inte påverka dragstångens rörlighet efter tillkoppling.
Finnish: Korkeudensäätölaitteet eivät saa estää vetoaisaa liikkumasta helposti kytkennän jälkeen.
Greek: Οι διατάξεις ρύθμισης ύψους δεν πρέπει να δυσχεραίνουν την απρόσκοπτη κίνηση της ράβδου ζεύξης μετά την πραγματοποίηση της σύζευξης.
Czech: Zařízení pro seřízení výšky nesmí bránit snadnému pohybu oje po spojení.
Slovak: Zariadenie na nastavenie výšky nesmie prekážať ľahkému pohybu oja po dokončení spojenia.
Polish: Urządzenie regulujące wysokość nie może przeszkadzać w swobodnym ruchu dyszla po sprzęgnięciu.
Hungarian: A magasságállító eszköz nem zavarhatja a vonórúd könnyű mozgását csatlakoztatás után.
Slovenian: Naprave za prilagajanje višine ne ovirajo prostega gibanja vlečnega ojesa po spenjanju.
Estonian: Pärast haakimist ei tohi kõrguse reguleerimise seade segada veotiisli vähest liikumist.
Latvian: Augstumu regulējošās ierīces nedrīkst traucēt jūgstieņa un sakabes kustību.
Lithuanian: Aukščio reguliavimo įtaisai turi netrukdyti laisvai judėti vilkimo sijai po to, kai ji sukabinama.
English: The height adjusting devices shall not interfere with the action of any inertia, overrun type, brake.
French: Les dispositifs de réglage de la hauteur ne doivent pas entraver le fonctionnement du frein à inertie s'il en existe un.
German: Die Wirkung einer Auflaufbremse darf durch die Höheneinstelleinrichtung nicht beeinträchtigt werden.
Spanish: Los dispositivos de ajuste de altura no obstaculizarán el funcionamiento del freno de inercia.
Italian: I dispositivi di regolazione dell’altezza non devono intralciare l’azione di eventuali freni a inerzia.
Portuguese: Os dispositivos de ajustamento da altura não devem interferir com a acção de qualquer tipo de travão de inércia.
Dutch: Hoogte-instelinrichtingen mogen de werking van een oplooprem niet hinderen.
Danish: Anordningen til højdejustering må ikke gribe ind i funktionen af en eventuel inertibremse (påløbsbremse).
Swedish: Anordningen för höjdjustering får inte påverka effekten av eventuellt bromssystem mot hopkörning.
Finnish: Korkeudensäätölaitteet eivät saa vaikuttaa mahdollisen työntöjarrun toimintaan.
Greek: Οι διατάξεις ρύθμισης ύψους δεν πρέπει να επηρεάζουν τη λειτουργία τυχόν συστημάτων πέδησης αδρανείας.
Czech: Zařízení pro seřízení výšky nesmí ovlivňovat činnost žádného typu setrvačné, nájezdové brzdy.
Slovak: Zariadenie na nastavenie výšky nesmie prekážať činnosti akejkoľvek nájazdovej brzdy.
Polish: Urządzenie regulujące wysokość nie może przeszkadzać w działaniu hamulca najazdowego.
Hungarian: A magasságállító eszköz nem zavarhatja semmilyen tehetetlenségi ráfutó típusú fék működését.
Slovenian: Naprave za prilagajanje višine ne ovirajo delovanja kakršnih koli vztrajnostnih (naletnih) zavor.
Estonian: Kõrguse reguleerimise seade ei tohi segada pealejooksu-tüüpi inertspiduri mis tahes tööd.
Latvian: Augstumu regulējošās ierīces nedrīkst traucēt inerces, pārseguma, bremžu darbību.
Lithuanian: Aukščio reguliavimo įtaisai turi netrukdyti veikti bet kokiam inerciniam stabdžiui.
English: With the shank of the drawbar eye fully inserted the distance shall not be less than 150 mm.
French: Lorsque la tige est rentrée à son maximum, cette distance ne doit pas être inférieure à 150 mm.
German: Bei voll eingeschobenem Zugösenschaft darf dieser Abstand 150 mm nicht unterschreiten.
Spanish: Estando el vástago del anillo de remolque totalmente introducido, la distancia no será inferior a 150 mm.
Italian: Con il gambo dell’occhione di timone completamente inserito, la distanza non deve essere inferiore ai 150 mm.
Portuguese: Com a haste do olhal da lança totalmente recuada, a distância não deve ser inferior a 150 mm.
Dutch: Wanneer de schacht van het trekoog volledig ingeschoven is, moet deze afstand minimaal 150 mm bedragen.
Danish: Når trækøjets skaft er helt inde, skal afstanden være mindst 150 mm.
Swedish: När skaftet är helt indraget får avståndet inte understiga 150 mm.
Finnish: Vetosilmukan varren ollessa täysin sisällä etäisyyden on oltava vähintään 150 mm.
Greek: Η απόσταση αυτή δεν πρέπει να είναι μικρότερη από 150 χιλιοστά, όταν το στέλεχος του δακτυλίου της ράβδου ζεύξης έχει εισαχθεί πλήρως.
Czech: Při plném zasunutí dříku oka oje musí být tato vzdálenost nejméně 150 mm.
Slovak: Keď je driek oja úplne zasunutý, vzdialenosť nesmie byť menšia než 150 mm.
Polish: Przy trzpieniu ucha dyszla wsuniętym całkowicie odległość ta nie może być mniejsza niż 150 mm.
Hungarian: A teljesen benyomott vonórúdszemnyél mellett a távolság nem lehet 150 mm-nél kevesebb.
Slovenian: Ko je steblo vlečnega ušesa vtisnjeno do konca, ta razdalja ni manjša od 150 mm.
Estonian: Kui veorõnga vars on kõige sisemises asendis, ei tohi see pikkus olla vähem kui 150 mm.
Latvian: Pie pilnībā iesprausta jūgstieņa acs kāta attālums nedrīkst būt mazāks par 150 mm.
Lithuanian: Jeigu sukabintuvo ąsos strypas įkištas iki galo, tas atstumas neturi būti mažesnis nei 150 mm.
English: DRAWBEAMS
French: BARRES D'ATTELAGE
German: ZUGSTANGEN
Spanish: BRAZOS DE TRACCIÓN
Italian: ALBERI
Portuguese: ESTRUTURAS DE MONTAGEM
Dutch: TREKBALKEN
Danish: TRÆKBJÆLKER
Swedish: DRAGBALKAR
Finnish: VETOPALKIT
Greek: ΔΟΚΟΙ ΖΕΥΞΗΣ
Czech: PŘIPEVŇOVACÍ MEZIČLENY
Slovak: NOSNÍKY
Polish: BELKI POCIĄGOWE
Hungarian: VONÓHOROG
Slovenian: VEZNI NOSILCI
Estonian: VEOTALAD
Latvian: JŪGKĀRTIS
Lithuanian: PRIKABINIMO SIJOS
English: Drawbeams of Class F shall satisfy the tests prescribed in Annex 6, paragraph 3.3
French: Les barres d'attelage de la classe F doivent satisfaire aux essais prescrits à l'annexe 6, point 3.3.
German: Zugeinrichtungen der Klasse F müssen den Prüfvorschriften nach Anhang 6 Nummer 3.3 entsprechen.
Spanish: Los brazos de tracción de Clase F deberán superar los ensayos descritos en el punto 3.3 del anexo 6.
Italian: Gli alberi della classe F devono soddisfare le prove prescritte nell’allegato 6, paragrafo 3.3.
Portuguese: As estruturas de montagem da classe F devem cumprir os requisitos dos ensaios previstos no n.o 3.3 do anexo 6.
Dutch: Trekbalken van klasse F moeten de in bijlage 6, punt 3.3, voorgeschreven tests kunnen doorstaan.
Danish: Trækbjælker klasse F skal holde prøverne i bilag 6, punkt 3.3.
Swedish: Dragbalkar av klass F skall klara de provningar som beskrivs i punkt bilaga 6, punkt 3.3.
Finnish: Luokan F vetopalkkien on vastattava liitteen 6 kohdassa 3.3 kuvattuja testejä.
Greek: Οι δοκοί ζεύξης της κατηγορίας F πρέπει να ανταποκρίνονται επιτυχώς στις δοκιμές που ορίζονται στο παράρτημα 6 παράγραφος 3.3.
Czech: Připevňovací mezičleny třídy F musí vyhovět při zkouškách předepsaných v bodě 3.3 přílohy 6.
Slovak: Nosníky triedy F musia vyhovovať testom predpísaným v prílohe 6 odseku 3.3.
Polish: Belki pociągowe klasy F muszą pomyślnie przejść badania określone w ust. 3.3 załącznika 6.
Hungarian: Az F. osztályú vonóhorgoknak meg kell felelniük a 6. melléklet 3.3. pontjában ismertetett vizsgálatokon.
Slovenian: Vezni nosilci razreda F so taki, da uspešno opravijo preskuse, predpisane v odstavku 3.3 Priloge 6.
Estonian: Klassi E veotalad peavad vastu pidama 6. lisa lõikes 3.3 esitatud katsetele.
Latvian: F klases jūgkārtīm ir jāiztur 6. pielikuma 3.3. punktā aprakstītās testu pārbaudes.
Lithuanian: F klasės prikabinimo sijos turi atitikti 6 priedo, 3.3 punkte nustatytų bandymų rezultatus.
English: The drilling pattern for mounting of Class C standard drawbar couplings shall be in accordance with Figure 15 and Table 10 below.
French: Les perçages en vue du montage de chapes d'attelage normalisées de la classe C doivent être conformes aux indications de la figure 15 et du tableau 10 ci-dessous.
German: Das Lochbild für die Montage von genormten Bolzenkupplungen der Klasse C muss der nachstehenden Abbildung 15 und Tabelle 10 entsprechen.
Spanish: Los orificios perforados para el montaje de ganchos de remolque normalizados de Clase C coincidirán con la figura 15 y con el cuadro 10.
Italian: Lo schema di foratura per il montaggio dei dispositivi di attacco di timone standard della classe C devono essere conformi alla figura 15 e alla tabella 10 in basso.
Portuguese: A disposição dos furos para montagem de engates de lança normalizados da classe C deve estar em conformidade com a figura 15 e o quadro 10 seguinte.
Dutch: Het gatenpatroon voor de verbinding met standaardvangmuilkoppelingen van klasse C moet overeenstemmen met figuur 15 en tabel 10.
Danish: Monteringshuller for standardtrækstangskoblinger klasse C skal placeres i overensstemmelse med mønsteret i figur 15 og tabel 10 nedenfor.
Swedish: Borrmönstret för montering av standardiserade dragstångskopplingar av klass C skall vara i enlighet med figur 15 och tabell 10 nedan.
Finnish: Standardinmukaisten luokan C vetoaisakytkimien kiinnittämiseen tarkoitetun rei'ityksen on oltava kuvan 15 ja taulukon 10 mukainen.
Greek: Το σχέδιο διάτρησης για την εγκατάσταση τυποποιημένων συνδέσμων ράβδων ζεύξης κατηγορίας C πρέπει να είναι σύμφωνο με το παρακάτω σχήμα 15 και τον πίνακα 10.
Czech: Způsob vrtání pro montáž normalizovaných zařízení pro připojení oje třídy C musí odpovídat obrázku 15 a tabulce 10 níže.
Slovak: Schéma vŕtania pre montáž štandardných závesov triedy C musí byť v súlade s obrázkom 15 a tabuľkou 10.
Polish: Sposób nawiercania przy montażu znormalizowanych sprzęgów przy użyciu dyszla pociągowego musi być zgodny z rysunkiem 15 i tabelą 10 poniżej.
Hungarian: A C. osztályú szabványos vonórúd-csatlakozás felszereléséhez szolgáló fúrósablonnak meg kell felelnie az alábbi 15. ábrának és 10. táblázatnak.
Slovenian: Način vrtanja za vgradnjo standardnih vlečnih sklopk je v skladu s sliko 15 in tabelo 10 spodaj.
Estonian: Puuritud avad klassi C standardsete veotiisli haakeseadiste kinnitamiseks peavad vastama joonisele 15 ja tabelile 10.
Latvian: C klases standarta stieņa sakabju montāžas urbuma rakstam ir jāatbilst 15. attēlā un zemāk 10. tabulā norādītajam.
Lithuanian: Skylės C klasės standartinėms vilkties jungtims pritvirtinti išdėstomos taip, kaip toliau nurodoma 15 brėžinyje ir 10 lentelėje.
English: Drawbeams shall not be welded to the chassis, bodywork or other part of the vehicle.
French: Les barres d'attelage ne doivent pas être soudées au châssis, ni à la carrosserie, ni à aucune autre partie du véhicule.
German: Zugstangen dürfen nicht an die Karosserie, den Aufbau oder andere Teile des Fahrzeugs angeschweißt sein.
Spanish: Los brazos de tracción no estarán soldados al bastidor, la carrocería ni a ninguna otra parte del vehículo.
Italian: Gli alberi non devono essere saldati al telaio, alla carrozzeria o ad altre parti del veicolo.
Portuguese: As estruturas de montagem não devem ser soldadas ao quadro, à carroçaria ou a qualquer outra parte do veículo.
Dutch: Trekbalken mogen niet aan het chassis, de carrosserie of andere delen van het voertuig worden gelast.
Danish: Trækbjælker må ikke være svejset fast på chassis, karrosseri eller andre dele af køretøjet.
Swedish: Dragbalkar får inte svetsas fast i chassit, karosseriet eller annan del av fordonet.
Finnish: Vetopalkkeja ei saa hitsata alustaan, korirakenteeseen tai ajoneuvon muihin osiin.
Greek: Οι δοκοί ζεύξης δεν πρέπει να ηλεκτροσυγκολλούνται στο πλαίσιο, στο αμάξωμα ή σε άλλο τμήμα του οχήματος.
Czech: Připevňovací mezičleny nesmějí být k rámu podvozku, karoserii nebo jiné části vozidla přivařeny.
Slovak: Nosníky nesmú byť privarené k podvozku, karosérii ani k inej časti vozidla.
Polish: Belek pociągowych nie należy spawać do podwozia, nadwozia lub innej części pojazdu.
Hungarian: Vonóhorgot nem lehet a gépjármű alvázához, kocsiszekrényéhez vagy egyéb részéhez hegeszteni.
Slovenian: Vezni nosilci niso privarjeni na šasijo, nadgradnjo ali drug del vozila.
Estonian: Veotalasid ei tohi šassii, kere ega ühegi muu sõiduki osa külge keevitada.
Latvian: Jūgstieņi nedrīkst būt piemetināti pie šasijas, korpusa vai citām transporta līdzekļa daļām.
Lithuanian: Prikabinimo sijos neturi būti privirinamos prie važiuoklės, kėbulo arba kitos transporto priemonės dalies.
English: Figure 15 — Mounting dimensions for standard drawbar couplings (see Table 10)
French: Figure 15 — Dimensions de montage des chapes d'attelage normalisées (voir tableau 10)
German: Abbildung 15 — Montageabmessungen für genormte Bolzenkupplungen (siehe Tabelle 10)
Spanish: Figura 15 — Dimensiones de montaje para ganchos de remolque normalizados (véase el cuadro 10)
Italian: Figura 15 — Dimensioni di montaggio per dispositivi di attacco di timone standard — cfr. tabella 10
Portuguese: Figura 15 — Dimensões de montagem dos engates de lança normalizados — ver quadro 10
Dutch: Figuur 15 — Montageafmetingen voor standaardvangmuilkoppelingen (zie tabel 10)
Danish: Figur 15 — Monteringsmål for standardtrækstangskoblinger (se tabel 10)
Swedish: Figur 15 – Monteringsmått för standardiserade dragstångskopplingar (se tabell 10)
Finnish: Kuva 15 – Mitat standardinmukaisen vetoaisakytkimen asennusta varten (ks. taulukko 10)
Greek: Σχήμα 15 — Διαστάσεις εγκατάστασης για τυποποιημένους συνδέσμους ράβδων ζεύξης (βλέπε πίνακα 10)
Czech: Obrázek 15 – Montážní rozměry normalizovaných zařízení pro připojení oje (viz tabulka 10)
Slovak: Obrázok 15 – Montážne rozmery pre štandardné závesy (pozri tabuľku 10)
Polish: Rysunek 15 – Wymiary montażowe dla znormalizowanych sprzężeń przy pomocy dyszla pociągowego (patrz: tabela 10)
Hungarian: ábra – Szabványos vonórúd-csatlakozás szerelési méretei (lásd a 10. táblázatot)
Slovenian: Slika 15 – Vgradne mere standardnih vlečnih sklopk (glej tabelo 10)
Estonian: Joonis 15 – Standardsete veotiisli haakeseadiste kinnituse mõõtmed, vt tabel 10
Latvian: attēls – Standarta stieņa sakabju montāžas izmēri, sk. 10. tabulu
Lithuanian: 15 brėžinys. Standartinių vilkties jungčių pritvirtinimo matmenys, žr. 10 lentelę
English: Table 10 — Mounting dimensions for standard drawbar couplings (mm) — see Figure 15
French: TABLEAU 10 — Dimensions de montage des chapes d'attelage normalisées, en mm (voir figure 15)
German: TABELLE 10 — Montageabmessungen für genormte Bolzenkupplungen (mm) (siehe Abbildung 15)
Spanish: CUADRO 10 — Dimensiones de montaje de los ganchos de remolque normalizados (mm); véase la figura 15
Italian: TABELLA 10 — Dimensioni di montaggio per dispositivi di attacco di timone standard (in mm) — cfr. figura 15
Portuguese: QUADRO 10 — Dimensões de montagem dos engates de lança normalizados (mm) — ver figura 15
Dutch: TABEL 10 — Montageafmetingen voor standaardvangmuilkoppelingen (mm) — zie figuur 15
Danish: TABEL 10 — Monteringsmål for standardtrækstangskoblinger (se figur 15)
Swedish: TABELL 10 – Monteringsmått för standardiserade dragstångskopplingar (mm) – se figur 15
Finnish: TAULUKKO 10 – Mitat standardinmukaisen vetoaisakytkimen asennusta varten (mm), ks. kuva 15
Greek: ΠΙΝΑΚΑΣ 10 — Διαστάσεις εγκατάστασης για τυποποιημένους συνδέσμους ράβδων ζεύξης (χιλιοστά) — βλέπε σχήμα 15
Czech: TABULKA 10 – Montážní rozměry normalizovaných zařízení pro připojení oje (mm) – viz obrázek 15
Slovak: TABUĽKA 10 – Montážne rozmery štandardných závesov (mm), pozri obrázok 15
Polish: TABELA 10 – Wymiary montażowe dla znormalizowanych sprzężeń przy pomocy dyszla pociągowego (mm) – patrz: rysunek 15
Hungarian: TÁBLÁZAT – Szabványos vonórúd-csatlakozás szerelési méretei (mm) – lásd a 15. ábrát
Slovenian: TABELA 10 – Vgradne mere standardnih vlečnih sklopk (mm) – glej sliko 15
Estonian: TABEL 10 — Standardsete veotiisli haakeseadiste kinnituse mõõtmed (mm), vt joonis 15
Latvian: 10. TABULA – Standarta stieņa sakabju montāžas izmēri (mm), sk. 15. attēlu
Lithuanian: 10 LENTELĖ. Standartinių vilkties jungčių pritvirtinimo matmenys (mm), žr. 15 brėžinį
English: minimum
German: min.
Spanish: mínimo
Italian: minimo
Portuguese: mínimo
Dutch: min.
Swedish: minmått
Finnish: pienin
Greek: ελάχιστη τιμή
Czech: maximum
Estonian: alammäär
Latvian: minimāli
Lithuanian: mažiausia
English: FIFTH WHEEL COUPLINGS AND STEERING WEDGES
French: SELLETTES D'ATTELAGE ET COINS DE DIRECTION
German: SATTELKUPPLUNGEN UND LENKKEILE
Spanish: ACOPLAMIENTOS DE QUINTA RUEDA Y CUÑAS DE DIRECCIÓN
Italian: RALLE E CUNEI DI GUIDA
Portuguese: PRATOS DE ENGATE E CUNHAS DE DIRECÇÃO
Dutch: OPLEGGERKOPPELINGEN EN STUURWIGGEN
Danish: SÆTTEVOGNSKOBLINGER OG STYREKILER
Swedish: VÄNDSKIVEKOPPLINGAR OCH STYRKILAR
Finnish: VETOPÖYTÄKYTKIMET JA OHJAUSKIILAT
Greek: ΕΔΡΑΝΑ ΖΕΥΞΗΣ ΚΑΙ ΣΦΗΝΕΣ ΟΔΗΓΗΣΗΣ
Czech: TOČNICE A ŘÍDICÍ KLÍNY
Slovak: TOČNICE A RIADIACE KLINY
Polish: SPRZĘGI SIODŁOWE I OGRANICZNIKI STEROWANIA
Hungarian: NYERGES VONTATÓK ÉS FORGÓZSÁMOLYOK
Slovenian: SEDLA IN KRMILNI KLINI
Estonian: SADULHAAKESEADISED JA ROOLIMISKIILUD
Latvian: SEGLU IEKĀRTAS UN STŪRES ĶĪĻI
Lithuanian: BALNINIAI SUKABINTUVAI IR POSŪKIO METU PUSPRIEKABĖS VALDYMĄ UŽTIKRINANČIOS SUDEDAMOSIOS DALYS
English: The requirements of paragraphs 7.1 to 7.7 are applicable to all fifth wheel couplings of Class G50.
French: Les prescriptions des points 7.1 à 7.7 s'appliquent à toutes les sellettes d'attelage de la classe G50.
German: Die Vorschriften der Nummern 7.1 bis 7.7 gelten für alle Sattelkupplungen der Klasse G50.
Spanish: Los requisitos de los puntos 7.1 a 7.7 son aplicables a todos los acoplamientos de quinta rueda de Clase G50.
Italian: Le prescrizioni di cui ai paragrafi da 7.1 a 7.7 si applicano a tutte le ralle della classe G50.
Portuguese: Os requisitos estabelecidos nos n.os 7.1 a 7.7 são aplicáveis a todos os pratos de engate da classe G50.
Dutch: De in de punten 7.1 tot en met 7.7 genoemde voorschriften zijn van toepassing op alle opleggerkoppelingen van klasse G50.
Danish: Kravene i punkt 7.1 til 7.7 finder anvendelse på alle sættevognskoblinger i klasse G50.
Swedish: De krav som anges i punkterna 7.1 till 7.7 skall tillämpas på alla vändskivekopplingar av klass G50.
Finnish: Kohdissa 7.1–7.7 esitettyjä vaatimuksia sovelletaan kaikkiin luokan G50 vetopöytäkytkimiin.
Greek: Οι απαιτήσεις των παραγράφων 7.1 έως 7.7 ισχύουν για όλα τα έδρανα ζεύξης της κατηγορίας G50.
Czech: Požadavky bodů 7.1 až 7.7 se vztahují na všechny točnice třídy G50.
Slovak: Požiadavky odsekov 7.1 až 7.7 sú uplatniteľné na všetky točnice triedy G50.
Polish: Wymagania ust. 7.1–7.7 stosują się do wszystkich sprzęgów siodłowych klasy G50.
Hungarian: A 7.1–7.7. pont követelményei vonatkoznak a G50 osztályba tartozó összes nyerges vontatóra.
Slovenian: Zahteve iz odstavkov 7.1 do 7.7 veljajo za vsa sedla razreda G 50.
Estonian: Lõigetes 7.1–7.7 esitatud nõudeid kohaldatakse kõikidele klassi G50 sadulhaakeseadistele.
Latvian: līdz 7.7. punktā aprakstītās prasības attiecas uz visiem G50 klases seglu iekārtām.
Lithuanian: Visiems G 50 klasės balniniams sukabintuvams taikomi 7.1–7.7 punktų reikalavimai.