FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The MDH mentioned in Table 4a, 4b, 4c and 4d refers to the initial calculation of MDH.
French: Les MDH figurant dans les tableaux 4a, 4b, 4c et 4d correspondent au calcul initial de MDH.
German: Die in den Tabellen 4a, 4b, 4c und 4d genannte Sinkflugmindesthöhe über der Schwelle (MDH) bezieht sich auf die ursprüngliche Berechnung der MDH.
Spanish: La MDH que se menciona en los cuadros 4a, 4b, 4c y 4d se refiere al cálculo inicial de MDH.
Italian: i valori di MDH delle tabelle 4a, 4b, 4c e 4d sono riferiti al calcolo iniziale della MDH.
Portuguese: O valor MDH, indicado nos quadros 4a, 4b, 4c e 4d, refere-se ao cálculo inicial de MDH.
Dutch: De in tabel 4a, 4b, 4c en 4d genoemde MDH heeft betrekking op de initiële berekening van MDH.
Danish: en i tabel 4a, 4b, 4c og 4d nævnte MDH henviser til den første beregning af MDH.
Finnish: RVR/Lentokoneen nopeusluokka
Greek: Ορατότητα διαδρόμου/Κατηγορία αεροπλάνου
Czech: Minimální výška pro klesání uvedená v tabulkách 4a, 4b, 4c a 4d se vztahuje k prvotnímu výpočtu minimální výšky pro klesání.
Slovak: MDH uvádzaná v tabuľke 4a, 4b, 4c a 4d sa vzťahuje na počiatočný výpočet MDH.
Polish: MDH określona w tabelach 4a, 4b, 4c oraz 4d dotyczy wstępnych obliczeń MDH.
Hungarian: A 4a, 4b, 4c és 4d táblázatban szereplő MDH az MDH kezdeti számítására vonatkozik.
Slovenian: MDH iz tabel 4a, 4b, 4c in 4d se nanaša na začetni izračun MDH.
Latvian: 4.a, 4.b, 4.c un 4.d tabulā minētais MDH augstums attiecas uz sākotnējo aprēķināto MDH augstumu.
Lithuanian: 4a, 4b, 4c ir 4d lentelėse nurodytas MDH nurodo pirminį MDH skaičiavimą.
English: When selecting the associated RVR, there is no need to take account of a rounding up to the nearest ten ft, which may be done for operational purposes, e.g. conversion to MDA.
French: Lorsqu'on sélectionne la RVR correspondante, il n'y a pas lieu d'arrondir à la dizaine de pieds supérieure, ceci pouvant être fait pour des raisons opérationnelles, par exemple la conversion en altitude de décision.
German: Bei der Wahl der dazugehörigen Pistensichtweite ist es nicht notwendig, eine Aufrundung auf die nächsten zehn Fuß zu berücksichtigen, was jedoch aus betrieblichen Gründen geschehen kann, z. B. bei der Umrechnung auf die Sinkflugmindesthöhe über MSL (MDA).
Spanish: Al seleccionar el RVR asociado no es preciso tener en cuenta un redondeo a la decena más próxima de pies, que se podrá hacer con fines operativos, por ejemplo, conversión en MDA.
Italian: Per associarvi una RVR non è necessario considerare l'arrotondamento alla decina di piedi superiore, cosa che può essere fatta per scopi operativi, ad esempio per convertire una MDH in MDA.
Portuguese: Quando se selecciona o valor RVR associado, não há necessidade de arredondamento para os 10 pés mais próximos; tal poderá ser feito com fins operacionais, por exemplo, a conversão em MDA.
Dutch: Bij de keuze van de bijbehorende RVR hoeft geen rekening te worden gehouden met het naar boven afronden op 10 ft, zoals wel voor vluchtuitvoeringsdoeleinden wordt gedaan (bijvoorbeeld bij omrekening naar MDA).
Danish: Det er ved valg af den tilhørende RVR ikke nødvendigt at medregne en oprunding til nærmeste 10 ft, hvilket dog kan gøres af operationelle hensyn, f.eks. omregning til MDA.
Czech: Při výběru s ní spojené dráhové dohlednosti není nutné brát v úvahu zaokrouhlování na nejbližších deset stop, které se může provádět z provozních důvodů, např. při přepočtech na minimální nadmořskou výšku pro klesání (MDA).
Slovak: Pri voľbe RVR príslušnej k minimálnej výške zostupu nad letiskom nie je nutné zaokrúhľovať na najbližších desať stôp, ako sa to môže vykonávať na prevádzkové účely, napr. pri prepočtoch na MDA.
Polish: Przy wyborze odpowiedniego RVR nie zachodzi konieczność zaokrąglania do najbliższych 10 stóp, które może być dokonane w celach operacyjnych, np. przy zamianie na MDA.
Hungarian: A kapcsolódó RVR kiválasztásakor nem szükséges figyelembe venni a tíz lábra történő felkerekítést, amelyet üzemeltetési célokból, például az MDA-ra történő konverzióhoz, végeznek.
Slovenian: Pri izbiri danega RVR ni treba upoštevati zaokroževanja na najbližjih deset čevljev, kar se lahko stori za operativne namene, npr. pretvorba v MDA.
Latvian: Izvēloties ar to saistīto RVR, nav vajadzības noapaļot līdz tuvākām desmit pēdām, ko var veikt operatīvos nolūkos, piemēram, pārrēķinot MDA augstumā.
Lithuanian: Atrenkant atitinkamą RVR, nebūtina suapvalinti iki artimiausių 10 pėdų, ką galima atlikti skrydžių tikslais, pvz., pereinant į MDA.
English: Non-precision approach minima — Nil approach light facilities (Notes 4, 5, 6 and 7)
French: Minima d'approche classiques — Pas de balisage lumineux d'approches (notes 4, 5, 6 et 7)
German: Mindestbedingungen für Nichtpräzisionsanflüge — Bodenanlagen ohne Anflugbefeuerung (Anmerkungen 4, 5, 6 und 7)
Spanish: Mínimos para aproximaciones que no sean de precisión Instalaciones sin luces de aproximación (notas 4, 5, 6 y 7)
Italian: Minimi di avvicinamento non di precisione Nessuna installazione visiva (note 4, 5, 6 e 7)
Portuguese: Mínimos para aproximações de não precisão — Sem luzes para aproximação [notas (4), (5), (6) e (7)]
Dutch: Niet-precisienaderingsminima, geen naderingslichtvoorzieningen (noot 4, 5, 6 en 7)
Danish: Minima for ikke-præcisionsindflyvning — ingen faciliteter (note 4), 5), 6) og 7))
Czech: Minima pro přístrojové přiblížení — Bez světelných přibližovacích zařízení (poznámka 4, 5, 6 a 7)
Slovak: Minimá na nie-presné priblíženia – bez približovacích svetelných zariadení (poznámky 4, 5, 6 a 7)
Polish: Minima dla podejścia nieprecyzyjnego — Brak wyposażenia w światła podejścia (Uwagi 4, 5, 6 i 7)
Hungarian: Nem precíziós megközelítés minimumok – Nincs bevezető jelzőrendszer (4., 5., 6. és 7. megjegyzések)
Slovenian: Minimumi za nenatančni prilet Brez priletnih luči (opombe (4), (5), (6) in (7))
Estonian: Mitte-täppislähenemise miinimumid ilma lähenemistuledeta (4., 5., 6. ja 7. märkus)
Latvian: Obligāti neprecīzas glisādes nosacījumi Glisādes apgaismojums ar nulles funkcionalitāti (4., 5., 6. un 7. piezīme)
Lithuanian: Netiksliojo artėjimo tūpti minimumai Be artėjimo tūpti šviesos prietaisų (4, 5, 6 ir 7 pastabos)
English: Night operations.
French: Exploitation de nuit.
German: Flugbetrieb bei Nacht.
Spanish: Operaciones nocturnas.
Italian: Operazioni notturne.
Portuguese: Operações nocturnas.
Dutch: Nachtvluchten.
Danish: Natflyvning.
Swedish: Mörkerflygning.
Finnish: Yölentotoiminta.
Greek: Νυχτερινές επιχειρήσεις.
Czech: Noční provoz.
Slovak: Nočné lety.
Polish: Operacje w nocy.
Hungarian: Éjszakai üzemeltetés.
Slovenian: Nočne operacije.
Estonian: Öised lennud.
Latvian: Ekspluatācija naktī.
Lithuanian: Skrydžiai naktį.
English: For night operations at least runway edge, threshold and runway end lights must be on.
French: Pour les opérations de nuit, au moins des feux de bord de piste, des feux de seuil et d'extrémité de piste doivent être en fonctionnement.
German: Für den Flugbetrieb bei Nacht müssen mindestens die Pistenrand-, Schwellen- und Pistenendbefeuerung eingeschaltet sein.
Spanish: Para las operaciones nocturnas deberán estar encendidas como mínimo las luces de borde, umbral y extremo de pista.
Italian: Per le operazioni notturne devono essere accese almeno le luci di bordo pista, di soglia pista e di fine pista.
Portuguese: Para operações nocturnas deverão estar acesas pelo menos as luzes laterais da pista, da soleira e do fim de pista.
Dutch: Voor nachtvluchten dienen ten minste baanrandlichten, drempellichten en baaneindelichten aan te zijn.
Danish: Ved natflyvning skal mindst banekant-, tærskel- og baneendelysene være tændt.
Swedish: Vid mörkerflygning skall åtminstone bankants-, tröskel- och banändsljus vara tända.
Finnish: Yölentotoimintaa varten on vähintään kiitotien reunavalojen, kynnysvalojen ja kiitotien päätevalojen oltava toiminnassa.
Greek: Για νυχτερινές επιχειρήσεις, πρέπει να είναι αναμμένα τουλάχιστον τα φώτα άκρων διαδρόμου, κατωφλιού και τέλους διαδρόμου.
Czech: Pro noční provoz musí být rozsvícena minimálně dráhová postranní řada, prahová a koncová světla dráhy.
Slovak: Pre nočné lety musia byť rozsvietené minimálne postranný svetelný rad, prahové a koncové svetelné priečky.
Polish: Podczas prowadzenia operacji w nocy muszą być włączone co najmniej światła krawędziowe, progowe i końca drogi startowej.
Hungarian: Éjszakai üzemeltetéshez legalább a kifutópálya szegélyfények, pályaküszöb fények és a kifutópálya végét jelző fények legyenek bekapcsolva.
Slovenian: Za nočne operacije morajo biti prižgane vsaj luči roba, praga in konca vzletno-pristajalne steze.
Estonian: Öiste lendude korral peavad olema sisse lülitatud vähemalt raja külgtuled, läve tuled ja raja lõpu tuled.
Latvian: Lai veiktu ekspluatāciju naktī, ir jābūt ieslēgtām vismaz skrejceļa malu, skrejceļa sliekšņa un skrejceļa beigu posma gaismām.
Lithuanian: Vykdant skrydžius naktį, turi būti įjungiami bent jau KTT šoniniai, slenksčio ir galo žiburiai.
English: Precision approach — Category I operations
French: Approche de précision — Opérations de catégorie I
German: Präzisionsanflug — Flugbetrieb nach Betriebsstufe I (CAT I)
Spanish: Aproximación de precisión-Operaciones de categoría I
Italian: Avvicinamenti di precisione — Operazioni di categoria I
Portuguese: Aproximação de precisão — Operações de Categoria I
Dutch: Precisienadering — Categorie I-vluchten
Danish: Præcisionsindflyvning — kategori I-operationer
Swedish: Precisionsinflygning - kategori I-verksamhet
Finnish: Tarkkuuslähestyminen — Kategorian I toiminta
Greek: Προσέγγιση ακριβείας — Πτητικές λειτουργίες κατηγορίας Ι
Czech: Přesné přístrojové přiblížení – provozní podmínky I. kategorie
Slovak: Presné priblíženie – prevádzka I. kategórie
Polish: Podejście precyzyjne — operacje w kategorii I
Hungarian: Precíziós megközelítés – I. kategóriájú üzemeltetés
Slovenian: Natančni prilet — Operacije kategorije I
Estonian: Täppislähenemine — I kategooria lennud
Latvian: Precīza glisāde — I kategorijas ekspluatācija
Lithuanian: Tikslusis artėjimas tūpti: I kategorijos skrydžiai
English: General.
French: Généralités
German: Allgemeines.
Spanish: Generalidades.
Italian: Generalità.
Portuguese: Generalidades.
Dutch: Algemeen.
Danish: Generelt.
Swedish: Allmänt.
Finnish: Yleistä.
Greek: Γενικά.
Czech: Obecně.
Slovak: Všeobecne.
Polish: Zasady ogólne.
Hungarian: Általános.
Slovenian: Splošno.
Estonian: Üldnõuded.
Latvian: Vispārējas prasības.
Lithuanian: Bendrosios nuostatos.
English: Decision height.
French: Hauteur de décision.
German: Entscheidungshöhe.
Spanish: Altura de decisión.
Italian: Altezza di decisione.
Portuguese: Altura de decisão.
Dutch: Beslissingshoogte.
Danish: Beslutningshøjde.
Swedish: Beslutshöjd.
Finnish: Ratkaisukorkeus.
Greek: Ύψος απόφασης.
Czech: Výška rozhodnutí.
Slovak: Výška rozhodnutia.
Polish: Wysokość decyzji (DH).
Hungarian: Elhatározási magasság.
Slovenian: Višina odločitve.
Estonian: Otsusekõrgus.
Latvian: Lēmuma pieņemšanas augstums.
Lithuanian: Apsisprendimo aukštis.
English: An operator must ensure that the decision height to be used for a Category I precision approach is not lower than:
French: L'exploitant s'assure que la hauteur de décision utilisée pour une approche de précision de catégorie I n'est pas inférieure à:
German: Der Luftfahrtunternehmer hat sicherzustellen, dass die für einen Präzisionsanflug nach Betriebsstufe I anzuwendende Entscheidungshöhe nicht geringer ist als
Spanish: El operador garantizará que la altura de decisión que se emplee en una aproximación de precisión de categoría I no sea inferior a:
Italian: L'operatore deve garantire che, per avvicinamenti di precisione di categoria I, l'altezza di decisione non sia inferiore:
Portuguese: O operador deve assegurar que a altura de decisão a utilizar para uma aproximação de precisão de Categoria I não seja inferior:
Dutch: De exploitant zorgt ervoor dat de te gebruiken beslissingshoogte voor een Categorie I-precisienadering niet lager is dan:
Danish: Luftfartsforetagendet skal sikre, at den beslutningshøjde, der skal anvendes for kategori I-præcisionsindflyvninger, ikke er lavere end
Swedish: En operatör skall säkerställa att den beslutshöjd som skall användas vid en precisionsinflygning enligt kategori I inte är lägre än
Finnish: Lentotoiminnan harjoittajan on varmistettava, ettei kategorian I tarkkuuslähestymisessä käytettävä ratkaisukorkeus ole alempi kuin
Greek: Ο αερομεταφορέας πρέπει να εξασφαλίζει ότι το ύψος απόφασης που πρόκειται να χρησιμοποιηθεί για προσέγγιση ακριβείας κατηγορίας Ι δεν είναι μικρότερο από:
Czech: Provozovatel zajistí, aby výška rozhodnutí pro přesné přístrojové přiblížení I. kategorie nebyla menší než:
Slovak: Prevádzkovateľ musí zabezpečiť, aby výška rozhodnutia pre presné priblíženie I. kategórie nebola menšia ako:
Polish: Operator zobowiązany jest zapewnić, by stosowana w podejściu precyzyjnym w kategorii I wysokość decyzji (DH) nie była niższa niż:
Hungarian: Az üzemben tartónak gondoskodnia kell arról, hogy az I kategóriájú precíziós leszálláskor alkalmazott elhatározási magasság nem kisebb a következőknél:
Slovenian: Operator mora zagotoviti, da višina odločitve, ki se uporabi za natančni prilet kategorije I, ni nižja od:
Estonian: Käitaja peab tagama, et otsusekõrgus I kategooria täppislähenemisel oleks vähemalt:
Latvian: Ekspluatantam ir jānodrošina, lai lēmuma pieņemšanas augstums I kategorijas precīzās glisādes metodei nebūtu mazāks kā:
Lithuanian: Naudotojas privalo užtikrinti, kad apsisprendimo aukštis, naudotinas I kategorijos tiksliajam artėjimui tūpti būtų ne mažesnis nei:
English: the minimum decision height specified in the aeroplane flight manual (AFM) if stated;
French: la hauteur minimale de décision indiquée, le cas échéant, dans le manuel de vol;
German: die im Flughandbuch (AFM — Aeroplane Flight Manual) gegebenenfalls angegebene Entscheidungsmindesthöhe,
Spanish: la altura mínima de decisión que se especifique en el manual de vuelo del avión, si se ha establecido,
Italian: all'altezza di decisione minima, se specificata nel Manuale di volo del velivolo;
Portuguese: À altura de decisão mínima especificada no Manual de Voo do Avião (AFM), se estabelecida;
Dutch: de laagste in het vlieghandboek (AFM) gespecificeerde beslissingshoogte, indien vermeld;
Danish: den minimumsbeslutningshøjde, der er specificeret i flyvehåndbogen (AFM), hvis angivet
Swedish: beslutshöjden enligt flyghandboken om den angivits där,
Finnish: lentokäsikirjan mukainen minimiratkaisukorkeus, mikäli se on annettu;
Greek: το ελάχιστο ύψος απόφασης που προσδιορίζεται στο εγχειρίδιο πτήσεως αεροπλάνου (ΕΠΑ), εάν αναφέρεται·
Czech: nejmenší výška rozhodnutí určená letovou příručkou letounu, pokud je v ní uvedena,
Slovak: minimálna výška rozhodnutia určená letovou príručkou letúna (AFM), ak je v nej uvedená;
Polish: minimalna wysokość decyzji określona w instrukcji użytkowania w locie (AFM), jeśli jest tam podana;
Hungarian: i. a repülőgép Üzemben Tartási Kézikönyvében előírt legkisebb elhatározási magasság, ha elő van írva;
Slovenian: najmanjše višine odločitve iz letalskega priročnika letala (AFM), če je navedena;
Estonian: lennukikäsiraamatus (AFM) määratletud minimaalne otsusekõrgus, kui see on kindlaks määratud;
Latvian: minimāli pieļaujamais lēmuma pieņemšanas augstums, kas noteikts lidmašīnas ekspluatācijas rokasgrāmatā (AFM), ja tāds ir;
Lithuanian: lėktuvo pilotavimo taisyklėse (AFM) nurodytas mažiausias santykinis apsisprendimo aukštis, jei jis nurodomas;
English: the minimum height to which the precision approach aid can be used without the required visual reference;
French: la hauteur minimale jusqu'à laquelle l'aide à l'approche aux instruments peut être utilisée sans les références visuelles requises;
German: die Mindesthöhe, bis zu der die Präzisionsanflughilfe ohne die geforderten Sichtmerkmale benutzt werden kann,
Spanish: la altura mínima hasta la que se puede utilizar la ayuda de aproximación de precisión sin la referencia visual requerida,
Italian: all'altezza minima fino alla quale la radioassistenza per l'avvicinamento di precisione può essere usata in assenza dei riferimenti visivi richiesti;
Portuguese: À altura mínima a que se pode utilizar a ajuda de aproximação de precisão sem a referência visual necessária;
Dutch: de laagste hoogte tot welke het precisienaderingshulpmiddel kan worden gebruikt zonder de voorgeschreven visuele referentie;
Danish: den minimumshøjde, hvor præcisionsindflyvningshjælpemidlet kan anvendes uden den krævede visuelle reference
Swedish: den lägsta höjd till vilken precisionsinflygningshjälpmedlet kan användas utan den visuella referens som krävs,
Finnish: minimikorkeus, johon asti tarkkuuslähestymislaitteita voidaan käyttää ilman tarvittavaa näköyhteyttä;
Greek: το ελάχιστο σχετικό ύψος στο οποίο μπορεί να χρησιμοποιηθεί το βοήθημα της προσέγγισης ακριβείας χωρίς την απαιτούμενη αναφορά οπτικής επαφής·
Czech: nejmenší výška, do níž lze použít prostředek pro přesné přístrojové přiblížení bez požadované vizuální reference,
Slovak: minimálna výška, do ktorej možno použiť zariadenie na presné priblíženie bez požadovanej vizuálnej orientácie;
Polish: minimalna wysokość, do której pomoc podejścia precyzyjnego może być użyta bez wymaganego odniesienia wzrokowego;
Hungarian: az a legkisebb magasság, amíg a precíziós megközelítési eszközök még alkalmazhatók a szükséges vizuális referencia nélkül;
Slovenian: najmanjše višine, do katere se sme uporabljati sredstvo za natančni prilet brez zahtevane vizualne reference;
Estonian: minimaalne kõrgus, milleni saab ilma nõutavate visuaalsete orientiirideta kasutada täppislähenemise varustust;
Latvian: pieļaujamais minimālais augstums, līdz kādam var izmantot precīzas glisādes palīglīdzekļus, ja nav vajadzīgā vizuālā kontakta;
Lithuanian: minimalus aukštis, iki kurio galima naudoti tiksliojo artėjimo tūpti priemones, jei nėra reikiamo vizualiojo orientyro;
English: the touchdown zone lights; or
French: les feux de l'aire de toucher des roues; ou
German: die Aufsetzzonenbefeuerung oder
Spanish: las luces del área de toma de contacto, o
Italian: luci della zona di contatto; o
Portuguese: As luzes da zona de toque; ou
Dutch: de landingsmatlichten; of
Danish: sætningszonelysene eller
Swedish: Sättningszonsljusen.
Finnish: kosketuskohtavalot;
Greek: τα φώτα ζώνης επαφής τροχών αεροσκάφους στο έδαφος κατά την προσγείωση·
Czech: světla dotykového pásma nebo
Slovak: svetelné návestidlá dotykového pásma alebo
Polish: światła strefy przyziemienia; lub
Hungarian: a földetérési zóna fények; vagy
Slovenian: luči cone dotika; ali
Estonian: maandumistsooni tuled; või
Latvian: piezemēšanās zonas gaismas; vai
Lithuanian: tūpimo zonos žiburių arba
English: runway edge lights.
French: les feux de bord de piste.
German: die Pistenrandbefeuerung.
Spanish: las luces de borde de pista.
Italian: luci di bordo pista.
Portuguese: As luzes laterais da pista.
Dutch: de baanrandlichten.
Danish: banekantlysene.
Swedish: Bankantljusen.
Finnish: kiitotien reunavaloja.
Greek: ο φωτισμός άκρων διαδρόμου.
Czech: dráhovou postranní řadu.
Slovak: postranné dráhové svetelné návestidlá.
Polish: światła krawędziowe drogi startowej.
Hungarian: a kifutópálya szegélyfények.
Slovenian: luči roba vzletno-pristajalne steze.
Estonian: raja külgtuled.
Latvian: skrejceļa malu gaismas.
Lithuanian: KTT šoninių žiburių.
English: The lowest minima to be used by an operator for Category I operations are:
French: Les minima les plus faibles devant être utilisés par l'exploitant pour les opérations de catégorie I sont:
German: Die niedrigsten Werte für die Pistensichtweite, die der Luftfahrtunternehmer für den Flugbetrieb nach Betriebsstufe I anwenden darf, sind folgende:
Spanish: Los mínimos más bajos que utilizará el operador para las operaciones de categoría I serán los siguientes:
Italian: I valori minimi di RVR che l'operatore deve applicare per operazioni di categoria I sono i seguenti:
Portuguese: Os mínimos mais baixos a utilizar por um operador para operações de Categoria I são:
Dutch: De laagste minima die de exploitant mag gebruiken voor Categorie I-vluchten zijn:
Danish: De laveste minima, der skal anvendes af et luftfartsforetagende for kategori I-operationer, er
Swedish: De lägsta minima en operatör får använda för kategori I-verksamhet är:
Finnish: Pienimmät minimit, joita lentotoiminnan harjoittaja voi käyttää kategorian I toiminnassa, ovat seuraavat:
Greek: Τα κατώτερα ελάχιστα που πρέπει να χρησιμοποιούνται από αερομεταφορέα για πτητικές λειτουργίες κατηγορίας Ι είναι:
Czech: Nejnižší minima, která provozovatel může použít při letech za provozních podmínek I. kategorie, jsou:
Slovak: Najnižšie minimá, ktoré smie prevádzkovateľ použiť za prevádzky I. kategórie, sú:
Polish: Najniższe dozwolone minima, jakie zobowiązany jest stosować operator podczas prowadzenia operacji w kategorii I, wynoszą:
Hungarian: Az üzemben tartó által az I. kategóriájú üzemeltetésre használandó legkisebb minimumok a következők:
Slovenian: Najnižji minimumi, ki jih operator uporabi za operacije kategorije I, so:
Estonian: Käitaja võib I kategooria lendudel kasutada järgmisi miinimumide alammäärasid:
Latvian: Veicot I kategorijas ekspluatāciju, ekspluatantam ir jāizmanto šādas zemākās obligāto nosacījumu vērtības:
Lithuanian: Žemiausi minimumai, kuriuos naudotojas turi naudoti I kategorijos skrydžiams, yra šie:
English: Table 5
French: Tableau 5
German: Tabelle 5
Spanish: Cuadro 5
Italian: Tabella 5
Portuguese: Quadro 5
Dutch: Tabel 5
Danish: Tabel 5
Swedish: Tabell 5
Finnish: Taulukko 5
Greek: Πίνακας 5
Czech: Tabulka 5
Slovak: Tabuľka 5
Polish: Tabela 5
Hungarian: táblázat
Slovenian: Tabela 5
Estonian: Tabel 5
Latvian: 5. tabula
Lithuanian: 5 lentelė
English: RVR for Cat I approach vs. facilities and DH
French: RVR pour une approche de catégorie I et installations et hauteur de décision associées
German: Pistensichtweite für Anflüge nach Betriebsstufe I in Abhängigkeit von den Bodenanlagen und der Entscheidungshöhe über der Schwelle (DH)
Spanish: RVR para aproximaciones de categoría I en relación con instalaciones y DH
Italian: RVR per avvicinamenti di categoria I in funzione delle installazioni e della DH
Portuguese: RVR para aproximações de Cat I vs. equipamento e altura de decisão (DH)
Dutch: RVR voor Categorie I-naderingen naar soort voorziening en beslissingshoogte
Danish: RVR ved kategori I-indflyvning i forhold til faciliteter og DH
Swedish: RVR för kategori I-inflygningar i förhållande till hjälpmedel och beslutshöjd
Finnish: RVR kategorian I lähestymisessä varustuksen ja ratkaisukorkeuden mukaan
Greek: Ορατότητα διαδρόμου για προσέγγιση κατηγορίας Ι σε σχέση με τις διευκολύνσεις και το ύψος απόφασης
Czech: Dráhová dohlednost pro přiblížení za provozních podmínek I. kategorie v závislosti na zařízeních a výšce rozhodnutí
Slovak: RVR na priblíženie I. kategórie v závislosti od zariadení a DH
Polish: I w odniesieniu do wyposażenia i wysokości decyzji (DH)
Hungarian: RVR I. kategóriájú megközelítésre az eszközök és a DH függvényében
Slovenian: RVR za prilet kategorije I v odvisnosti od naprav in DH
Estonian: Nähtavus rajal (RVR) I kategooria lähenemisel sõltuvalt varustusest ja otsusekõrgusest
Latvian: RVR I kategorijas glisādei atkarībā no iekārtām uz zemes un lēmuma pieņemšanas augstuma (DH)
Lithuanian: I kategorijos artėjimo tūpti RVR vs prietaisai ir DH