FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Maximum rated speed not greater than 100 % or less than 75 % of that of the engine in the approval test,
French: le régime maximal nominal ne doit pas être supérieur à 100 %, ni inférieur à 75 % de celui du moteur lors de l'essai d'homologation,
German: die Abregeldrehzahl darf weder mehr als 100 % noch weniger als 75 % der bei der Prüfung für die Genehmigung gemessenen entsprechenden Motordrehzahl betragen;
Spanish: velocidad nominal máxima no superior al 100 % ni inferior al 75 % de la del motor en el ensayo de homologación,
Italian: il regime massimo nominale non deve essere superiore al 100 % o inferiore al 75 % di quello del motore utilizzato per la prova di omologazione;
Portuguese: velocidade nominal máxima não superior a 100 % nem inferior a 75 % da do motor no ensaio de homologação;
Dutch: het maximale nominale toerental bedraagt niet meer dan 100 % of minder dan 75 % van dat van de geteste motor;
Danish: Den maksimale mærkehastighed må ikke være mere end 100 % eller mindre end 75 % af den maksimale mærkehastighed for den motor, der blev anvendt ved godkendelsesprøvningen.
Swedish: Att det högsta nominella varvtalet inte är högre än 100 % eller lägre än 75 % av vad som utvecklas av motorn vid typgodkännandeprovningen.
Finnish: enimmäisnimellisnopeus enintään 100 prosenttia ja vähintään 75 prosenttia hyväksyntätestin moottorin enimmäisnimellisnopeudesta,
Greek: μέγιστη ονομαστική ταχύτητα όχι μεγαλύτερη από το 100 τοις εκατό ούτε μικρότερη από το 75 τοις εκατό αυτής του κινητήρα στη δοκιμή έγκρισης (τύπου),
Czech: maximální jmenovité otáčky nejsou větší než 100 % ani menší než 75 % otáček motoru při zkoušce pro schválení typu;
Slovak: maximálne menovité otáčky nie sú vyššie ako 100 percent ani nižšie ako 75 percent maximálnych menovitých otáčok motora v homologizačnej skúške;
Polish: maksymalna prędkość znamionowa jest nie większa niż 100 % i nie mniejsza niż 75 % prędkości obrotowej silnika w badaniu homologacyjnym,
Hungarian: a legnagyobb névleges fordulatszám nem haladja meg a jóváhagyási vizsgálaton megvizsgált motor legnagyobb névleges fordulatszámának 100 százalékát, és nem kisebb ugyanezen érték 75 százalékánál;
Slovenian: največje nazivno število vrtljajev ni večje od 100 % ali manjše od 75 % največjega nazivnega števila vrtljajev motorja pri homologacijskem preskusu,
Estonian: maksimaalne nimipöörlemissagedus ei ole suurem kui 100 % ega väiksem kui 75 % tüübikatsetusel katsetatava mootori maksimaalsest nimipöörlemissagedusest,
Latvian: Maksimālais nominālais apgriezienu skaits nedrīkst būt lielāks par 100 % un arī ne mazāks par 75 % no motora uzrādītā apstiprinājuma testā.
Lithuanian: didžiausias vardinis apsisukimų dažnis ne didesnis kaip 100 procentų ir ne mažesnis kaip 75 procentai lyginant su patvirtinant bandytu varikliu,
English: Minimum rated speed not less than that of the engine in the approval test,
French: le régime minimal nominal ne doit pas être inférieur à celui du moteur lors de l'essai d'homologation,
German: die kleinste Prüfdrehzahl darf nicht niedriger als die bei der Prüfung für die Genehmigung gemessene entsprechende Motordrehzahl sein;
Spanish: velocidad nominal mínima no inferior a la del motor en el ensayo de homologación,
Italian: il regime minimo nominale non deve essere inferiore a quello del motore utilizzato nella prova di omologazione;
Portuguese: velocidade nominal mínima não inferior à do motor no ensaio de homologação;
Dutch: het minimale nominale toerental bedraagt niet minder dan dat van de geteste motor;
Danish: Den minimale mærkehastighed må ikke være mindre end for den motor, der blev anvendt ved godkendelsesprøvningen.
Swedish: Att det lägsta nominella varvtalet inte är lägre än vad som utvecklas av motorn vid typgodkännandeprovningen.
Finnish: vähimmäisnimellisnopeus vähintään sama kuin moottorilla hyväksyntätestissä,
Greek: ελάχιστη ονομαστική ταχύτητα όχι μικρότερη από εκείνη του κινητήρα στη δοκιμή έγκρισης,
Czech: minimální jmenovité otáčky nejsou menší než otáčky motoru při zkoušce pro schválení typu;
Slovak: minimálne menovité otáčky nie sú nižšie ako minimálne menovité otáčky motora v homologizačnej skúške;
Polish: minimalna prędkość znamionowa jest nie mniejsza niż prędkość obrotowa silnika w badaniu homologacyjnym,
Hungarian: a legkisebb névleges fordulatszám nem kisebb, mint a jóváhagyási vizsgálaton megvizsgált motoré;
Slovenian: najmanjše nazivno število vrtljajev ni manjše od najmanjšega nazivnega števila vrtljajev motorja pri homologacijskem preskusu,
Estonian: minimaalne nimipöörlemissagedus ei ole väiksem tüübikatsetusel katsetatava mootori minimaalsest nimipöörlemissagedusest,
Latvian: Minimālais nominālais apgriezienu skaits nedrīkst būt mazāks par motora uzrādīto apstiprinājuma testā.
Lithuanian: mažiausias vardinis apsisukimų dažnis ne mažesnis už patvirtinant bandyto variklio apsisukimų dažnį,
English: Torque rating not greater than 100 %, nor less than 70 % of that of the engine at that speed in the approval test,
French: le couple nominal ne doit pas être supérieur à 100 %, ni inférieur à 70 % de celui du moteur à ce régime lors de l'essai d'homologation,
German: das Drehmoment darf weder mehr als 100 % noch weniger als 70 % des bei der entsprechenden Drehzahl bei Genehmigungsprüfung gemessenen Drehmomentes betragen;
Spanish: par nominal no superior al 100 % ni inferior al 70 % del motor a esa velocidad en el ensayo de homologación,
Italian: la coppia nominale non deve essere superiore al 100 % o inferiore al 70 % di quella del motore utilizzato per la prova di omologazione;
Portuguese: binário nominal não superior a 100 % nem inferior a 70 % do do motor no ensaio de homologação;
Dutch: de koppelwaarde bedraagt niet meer dan 100 % of minder dan 75 % van die van de geteste motor bij hetzelfde toerental;
Danish: Mærkedrejningsmomentet må ikke være mere end 100 % eller mindre end 75 % af mærkedrejningsmomentet ved den hastighed i godkendelsesprøvningen.
Swedish: Att det nominella vridmomentet inte är större än 100 % eller mindre än 70 % av vad motorn uppnår vid detta varvtal vid typgodkännandeprovningen.
Finnish: vääntömomenttiarvo enintään 100 prosenttia ja vähintään 70 prosenttia arvosta hyväksyntätestin moottorin nopeudella,
Greek: ονομαστική ροπή όχι μεγαλύτερη από 100 τοις εκατό, ούτε μικρότερη από 70 τοις εκατό εκείνης του κινητήρα στην εν λόγω ταχύτητα στο πλαίσιο της δοκιμής έγκρισης,
Czech: jmenovitý točivý moment není větší než 100 % ani menší než 70 % točivého momentu motoru při zkoušce pro schválení typu při daných otáčkách;
Slovak: menovitý krútiaci moment nie je väčší ako 100 percent, ani menší ako 70 percent menovitého krútiaceho momentu motora pri týchto otáčkach v homologizačnej skúške;
Polish: wartość znamionowa momentu obrotowego jest nie większa niż 100 % i nie mniejsza niż 70 % takiej wartości silnika przy prędkości obrotowej w badaniu homologacyjnym,
Hungarian: a névleges nyomaték azonos fordulatszám esetén nem haladja meg a jóváhagyási vizsgálaton megvizsgált motor névleges nyomatékának 100 százalékát, és nem kisebb ugyanezen érték 70 százalékánál;
Slovenian: učinek navora ni večji od 100 % ali manjši od 70 % navora motorja pri vrtljajih pri homologacijskem preskusu,
Estonian: pöördemomendi nimiväärtus ei ole suurem kui 100 % ega väiksem kui 70 % sellel pöörlemissagedusel töötava tüübikatsetusel katsetatava mootori pöördemomendist,
Latvian: Griezes momenta diapazons nedrīkst būt lielāks par 100 % un arī ne mazāks par 70 % no motora uzrādītā apgriezienu skaita apstiprinājuma testā.
Lithuanian: didžiausias sukimo momentas ne didesnis kaip 100 procentų ir ne mažesnis kaip 70 procentų lyginant su patvirtinant bandytu varikliu, kai apsisukimų dažnis toks pats,
English: Exhaust back pressure not greater than that of the engine in the type approval test,
French: la contre-pression à l'échappement ne doit pas être supérieure à celle du moteur lors de l'essai d'homologation de type,
German: der Abgasgegendruck darf nicht größer sein als derjenige des Motors bei Genehmigungsprüfung;
Spanish: contrapresión de escape no superior a la del motor en el ensayo de homologación de tipo,
Italian: la contropressione allo scarico non deve essere superiore a quella del motore utilizzato per la prova di omologazione;
Portuguese: contrapressão de escape não superior à do motor nos ensaios de homologação;
Dutch: de uitlaattegendruk is niet groter dan die van de geteste motor;
Danish: Udstødningsmodtrykket må ikke være større end for den motor, der blev anvendt ved godkendelsesprøvningen.
Swedish: Att avgasmottrycket inte är högre än vad som gäller för motorn vid typgodkännandeprovningen.
Finnish: pakokaasun vastapaine on enintään sama kuin moottorilla hyväksyntätestissä,
Greek: η αντίθλιψη εξαγωγής δεν θα πρέπει να υπερβαίνει αυτή του κινητήρα στη δοκιμή έγκρισης τύπου,
Czech: protitlak výfukových plynů není větší než protitlak u motoru při zkoušce pro schválení typu;
Slovak: protitlak výfukových plynov nie je väčší ako protitlak výfukových plynov motora v typovej homologizačnej skúške;
Polish: ciśnienie wsteczne wydechu jest nie większe niż ciśnienie silnika w badaniu homologacji typu,
Hungarian: a kipufogó-ellennyomás nem nagyobb, mint a típus-jóváhagyási vizsgálaton megvizsgált motoré;
Slovenian: protitlak v izpušnem sistemu ne presega protitlaka v izpušnem sistemu tipa motorja pri homologacijskem preskusu,
Estonian: Väljalaske vasturõhk ei ületa tüübikatsetustel katsetatava mootori väljalaske vasturõhku,
Latvian: Izplūdes gāzu pretspiediens nedrīkst būt lielāks par motora uzrādīto apstiprinājuma testā.
Lithuanian: priešslėgis išmetimo vamzdyje ne didesnis už patvirtinant tipą bandyto variklio priešslėgį,
English: Exhaust system volume does not differ by more than 40 %,
French: le volume du dispositif d'échappement ne doit pas différer de plus de 40 %,
German: das Volumen der Auspuffanlage darf nicht um mehr als 40 % abweichen;
Spanish: volumen del sistema de escape sin variaciones superiores al 40 %,
Italian: il volume del sistema di scarico non deve differire per oltre il 40 %;
Portuguese: o volume do sistema de escape não deve diferir em mais de 40 %;
Dutch: het volume van het uitlaatsysteem wijkt niet meer dan 40 % af;
Danish: Udstødningssystemets volumen må ikke afvige med mere end 40 %.
Swedish: Att avgassystemets volym inte avviker med mer än 40 %.
Finnish: pakojärjestelmän tilaavuudet eroavat toisistaan enintään 40 prosenttia,
Greek: ο όγκος του συστήματος εξαγωγής δεν θα διαφέρει κατά περισσότερο από 40 τοις εκατό,
Czech: objem výfukového systému se neliší o více než 40 %;
Slovak: objem výfukového systému sa nelíši viac ako o 40 percent;
Polish: pojemność układu wydechowego nie różni się o więcej niż 40 %,
Hungarian: a kipufogórendszer térfogata nem tér el 40 százaléknál nagyobb mértékben;
Slovenian: prostornina izpušnega sistema se ne razlikuje za več kot 40 %,
Estonian: Väljalaskesüsteemi maht ei erine rohkem kui 40 %,
Latvian: Izplūdes sistēmas tilpums nedrīkst atšķirties par vairāk kā 40 %.
Lithuanian: išmetimo sistemos triukšmas skiriasi ne daugiau kaip 40 procentų,
English: Intake depression not greater than that of the engine in the type approval test,
French: la dépression à l'admission ne doit pas être supérieure à celle du moteur lors de l'essai d'homologation de type,
German: der Ansaugunterdruck darf nicht höher sein als derjenige des Motors bei der Genehmigungsprüfung;
Spanish: depresión en la admisión no superior a la del motor en el ensayo de homologación de tipo,
Italian: la depressione di aspirazione non deve essere superiore a quella del motore utilizzato per la prova di omologazione;
Portuguese: depressão da admissão não superior à do motor nos ensaios de homologação;
Dutch: de inlaatonderdruk is niet groter dan die van de geteste motor;
Danish: Indsugningsvakuummet må ikke være større end for den motor, der blev anvendt ved godkendelsesprøvningen.
Swedish: Att insugningsundertrycket inte är lägre än vad som gäller för motorn vid typgodkännandeprovningen.
Finnish: imuilman alipaine on enintään sama kuin moottorilla hyväksyntätestissä,
Greek: η υποπίεση εισαγωγής δεν θα πρέπει να υπερβαίνει αυτή του κινητήρα στη δοκιμή έγκρισης τύπου,
Czech: podtlak v sání není větší než podtlak u motoru při zkoušce pro schválení typu;
Slovak: podtlak pri nasávaní nie je väčší ako podtlak pri nasávaní v prípade motora v typovej homologizačnej skúške;
Polish: obniżenie ciśnienia u wlotu jest nie większe niż w przypadku silnika w badaniu homologacji typu,
Hungarian: a szívási vákuum nem nagyobb, mint a típus-jóváhagyási vizsgálaton megvizsgált motoré;
Slovenian: podtlak v sesalni cevi ne presega podtlaka v sesalni cevi tipa motorja pri homologacijskem preskusu,
Estonian: Sisselaske hõrendus ei ole suurem kui tüübikatsetusel katsetataval mootoril,
Latvian: Ieplūdes retinājums nedrīkst pārsniegt motora uzrādīto apstiprinājuma testā.
Lithuanian: slėgio sumažėjimas įsiurbimo kolektoriuje ne didesnis nei patvirtinant tipą bandyto variklio,
English: Moment of inertia of a new combined flywheel and transmission is within 15 % of the engine flywheel and transmission system approved.
French: le moment d'inertie du nouvel ensemble volant moteur-transmission doit être à + 15 % près le même que celui de l'ensemble volant-moteur transmission du moteur homologué.
German: das Trägheitsmoment einer neuen Kombination von Schwungrad/Kraftübertragung darf nicht um mehr als ± 15 % von dem der Kombination von Schwungrad/Kraftübertragung des genehmigten Motors abweichen.
Spanish: momento de inercia de un nuevo grupo de volante y transmisión sin variaciones superiores al 15 % con respecto al sistema homologado de volante y transmisión del motor.
Italian: il momento di inerzia del nuovo insieme di volano trasmissione deve essere entro il 15 % del sistema di volano e trasmissione del motore omologato.
Portuguese: momento de inércia de um novo conjunto volante do motor/transmissão respeitando 15 % do sistema volante do motor/transmissão homologado.
Dutch: het traagheidsmoment van een nieuwe combinatie van vliegwiel en transmissie wijkt niet meer dan 15 % af van dat van het goedgekeurde vliegwiel- en transmissiesysteem.
Danish: Inertimomentet af et nyt kombineret svinghjul og transmission skal være inden for 15 % af det godkendte motorsvinghjul og transmissionssystem.
Swedish: Att tröghetsmomentet för en ny kombination av balanshjul och kraftöverföring ligger inom 15 % av den typgodkända motorns balanshjul- och kraftöverföringssystem.
Finnish: uuden yhdistetyn vauhtipyörän ja voimansiirron hitausmomentti eroaa enintään 15 prosenttia hyväksytystä moottorin vauhtipyörästä ja voimansiirrosta.
Greek: η ροπή αδράνειας του νέου συνδυασμού σφόνδυλος και σύστημα μετάδοσης θα είναι ± 15 τοις εκατό αυτής του συνδυασμού σφόνδυλος και σύστημα μετάδοσης του κινητήρα με έγκριση τύπου.
Czech: setrvačný moment nové kombinace setrvačníku a převodovky je v rozmezí 15 % systému setrvačníku a převodovky schváleného motoru.
Slovak: moment zotrvačnosti nového kombinovaného systému zotrvačníka a prevodovky je v rozsahu 15 percent systému zotrvačníka a prevodovky homologizovaného motora.
Polish: moment bezwładności nowego zespołu koła zamachowego i przekładni mieści się w zakresie 15 % homologowanego układu koła zamachowego i przekładni silnika.
Hungarian: az új lendkerék és erőátvitel együttes tehetetlenségi nyomatéka nem tér el 15 százaléknál nagyobb mértékben a jóváhagyott lendkerék- és erőátviteli rendszer megfelelő értékétől.
Slovenian: vztrajnostni moment novega kombiniranega vztrajnika in prenosa se giblje znotraj 15 % homologiranega vztrajnika in prenosnega sistema.
Estonian: Uue kombineeritud hooratta inertsimoment ja jõuülekanne ei erine tüübikinnituse saanud mootori hooratta ja ülekandesüsteemist rohkem kui 15 %.
Latvian: Jauna kombinēta spararata un transmisijas inerces moments ir 15 % amplitūdā no apstiprinātā motora spararata un transmisijas sistēmas.
Lithuanian: naujai sujungtų smagračio ir pavaros inercijos momentas turi būti ne daugiau kaip 15 procentų mažesnis arba didesnis nei patvirtintos smagračio ir pavarų sistemos. Pastaba.
English: Note: In all cases the engine in the approval test means ‘an engine representative of the type to be approved’ as defined in paragraph 3.3.
French: Note: Dans tous les cas, le moteur utilisé lors de l'essai d'homologation doit être «un moteur représentatif du type à homologuer» tel qu'il est défini au paragraphe 3.3.
German: Anmerkung: Der bei der Genehmigungsprüfung verwendete Motor muss stets „ein für den zu genehmigenden Typ repräsentativer Motor“ nach Absatz 3.3 sein.
Spanish: Nota: en todos los casos, el motor del ensayo de homologación es «un motor representativo del tipo que debe homologarse», según se define en el apartado 3.3.
Italian: Nota: In ogni caso il motore della prova di omologazione significa «un motore rappresentativo del tipo da omologare» come definito al punto 3.3.
Portuguese: Nota: Em todos os casos, por motor no ensaio de homologação entende-se «um motor representativo do tipo de motor a homologar» conforme definido no ponto 3.3.
Dutch: Opmerking: Met „geteste motor” wordt steeds bedoeld „een motor die representatief is voor het goed te keuren type”, zoals gedefinieerd in punt 3.3.
Danish: Bemærk: I alle tilfælde forstås ved motorer i godkendelsesprøvningerne »en motor, der er repræsentativ for den motortype, som skal godkendes«, jf. definitionen i punkt 3.3.
Swedish: Anmärkning: I alla avseenden avses med motorn vid typgodkännandeprovningen ”en motor representativ för den typ som skall godkännas” enligt definition i punkt 3. 3.
Finnish: Huom. Hyväksyntätestin moottorilla tarkoitetaan kaikissa tapauksissa kohdassa 3.3 määriteltyä, hyväksyttävää tyyppiä edustavaa moottoria.
Greek: Σημείωση: Σε όλες τις περιπτώσεις ο κινητήρας στη δοκιμή έγκρισης νοείται ως «κινητήρας αντιπροσωπευτικός του προς έγκριση τύπου» όπως ορίζεται στην παράγραφο 3.3.
Czech: Poznámka: Ve všech případech se motorem při zkoušce pro schválení typu rozumí „motor představující typ, který má být schválen“ podle definice v bodu 3.3.
Slovak: Poznámka: Vo všetkých prípadoch motor v homologizačnej skúške znamená „motor reprezentujúci typ, ktorý má byť homologizovaný“ podľa odseku 3.3.
Polish: Uwaga: We wszystkich przypadkach silnik poddawany badaniom homologacyjnym oznacza „silnik reprezentujący typ silnika będącego przedmiotem homologacji” zgodnie z definicją w pkt 3.3.
Hungarian: Megjegyzés:„Jóváhagyási vizsgálaton megvizsgált motor” alatt minden esetben „jóváhagyandó motortípus jellemző darabja” értendő a 3.3. bekezdés meghatározása szerint.
Slovenian: Opomba: motor pri homologacijskih preskusih v vseh primerih pomeni „vzorec motorja, katerega tip je treba homologirati“ iz odstavka 3.3.
Estonian: Märkus: Kõigi tingimuste puhul tähendab tüübikatsetusel katsetatav mootor “mootorit, mis esindab tüübikinnituse saamiseks esitatud mootoritüüpi” punkti 3.3 tähenduses.
Latvian: Piezīme: Visos gadījumos motors apstiprinājuma testā nozīmē “apstiprināmā tipa motora prototipu”, kas definēts 3.3. punktā.
Lithuanian: Visais atvejais variklis, su kuriuo atliekami bandymai, yra pavyzdinis tvirtinti teikiamo tipo variklis, kaip apibrėžta 3.3 punkte.
English: The competent authority issuing the extension of approval shall assign a series number to each communication form drawn up for such an extension.
French: L'autorité compétente ayant délivré l'extension de l'homologation attribue un numéro de série à chaque fiche de communication établie pour une telle extension.
German: Die zuständige Behörde, die die Erweiterung der Genehmigung bescheinigt, teilt jedem Mitteilungsblatt, das bei einer solchen Erweiterung ausgefertigt wird, eine laufende Nummer zu.
Spanish: La autoridad competente que expida la extensión de la homologación asignará un número de serie a cada formulario de comunicación elaborado para dicha extensión.
Italian: L'autorità competente che rilascia l'estensione dell'omologazione attribuisce un numero di serie ad ogni scheda di comunicazione compilata per le estensioni.
Portuguese: A autoridade competente responsável pela extensão da homologação atribui um número de série a cada formulário de comunicação relativo à referida extensão.
Dutch: De bevoegde instantie die de goedkeuring uitbreidt, kent een volgnummer toe aan elk mededelingenformulier dat voor een dergelijke uitbreiding wordt opgesteld.
Danish: Den kompetente myndighed, som meddeler udvidelse af godkendelsen, påfører et fortløbende nummer på hver meddelelsesformular, som udfærdiges vedrørende en sådan udvidelse.
Swedish: Den behöriga myndighet som utfärdar utökning av typgodkännande skall tilldela varje meddelande som upprättas för en sådan utökning ett serienummer.
Finnish: Hyväksynnän laajentamisen myöntävän toimivaltaisen viranomaisen on annettava sarjanumero kaikille kyseistä laajentamista koskeville ilmoituslomakkeille.
Greek: Η αρχή που είναι αρμόδια για την έκδοση της επέκτασης της έγκρισης χορηγεί αριθμό πρωτοκόλλου σε όλα τα έντυπα κοινοποίησης που συντάσσονται για τέτοιου είδους επεκτάσεις.
Czech: Příslušný orgán, který uděluje rozšíření schválení, přidělí každému formuláři oznámení vypracovanému pro toto rozšíření pořadové číslo.
Slovak: Príslušný orgán vydávajúci rozšírenie homologizácie pridelí sériové číslo každému formuláru oznámenia vypracovanému pre takéto rozšírenie.
Polish: Właściwy organ udzielający rozszerzenia homologacji przydziela numer seryjny każdemu formularzowi komunikatu przygotowanemu w związku z takim rozszerzeniem.
Hungarian: A jóváhagyás kiterjesztését engedélyező illetékes hatóság sorszámot rendel a kiterjesztésről elkészített közlemény-formanyomtatványhoz.
Slovenian: Pristojni organ, ki izda razširitev homologacije, dodeli serijsko številko vsakemu obrazcu za sporočanje, ki je bil sestavljen za takšno razširitev.
Estonian: Tüübikinnituse laienduse väljastanud pädev asutus lisab igale sellise laienduse kohta koostatud teatisevormile seerianumbri.
Latvian: Kompetentā iestāde, kas piešķir apstiprinājuma attiecinājumu uz citu tipu, piešķir sērijas numuru katrai paziņojuma veidlapai, kas sagatavota šādai attiecināšanai.
Lithuanian: Patvirtinimą pratęsianti kompetentinga valdžios institucija kiekvienai pranešimo formai, parengtai išduodant tokį išplėstą patvirtinimą, suteikia eilės numerį.
English: CONFORMITY OF PRODUCTION
French: CONFORMITÉ DE LA PRODUCTION
German: ÜBEREINSTIMMUNG DER PRODUKTION
Spanish: CONFORMIDAD DE LA PRODUCCIÓN
Italian: CONFORMITÀ DELLA PRODUZIONE
Portuguese: CONFORMIDADE DA PRODUÇÃO
Dutch: OVEREENSTEMMING VAN DE PRODUCTIE
Danish: PRODUKTIONENS OVERENSSTEMMELSE
Swedish: PRODUKTIONSÖVERENSSTÄMMELSE
Finnish: TUOTANNON VAATIMUSTENMUKAISUUS
Greek: ΣΥΜΜΟΡΦΩΣΗ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ
Czech: SHODNOST VÝROBY
Slovak: ZHODA VÝROBY
Polish: ZGODNOŚĆ PRODUKCJI
Hungarian: A GYÁRTÁS MEGFELELŐSÉGE
Slovenian: SKLADNOST PROIZVODNJE
Estonian: TOODANGU VASTAVUS
Latvian: RAŽOJUMU ATBILSTĪBA
Lithuanian: GAMINIŲ ATITIKTIS