FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Also, in conjunction with the horizontal angle of rotation of 90o it shall be possible for there to be 25o of roll in both directions about the horizontal axis.
French: En combinaison avec l'angle de rotation horizontal de 90o, elle doit pouvoir pivoter en roulis de 25o de part et d'autre sur son axe horizontal longitudinal.
German: Außerdem ist zusammen mit dem horizontalen Schwenkwinkel von 90o eine Drehbeweglichkeit von 25o in beide Richtungen um die horizontale Achse notwendig.
Spanish: Asimismo, en conexión con el ángulo de rotación horizontal de 90o, deberá existir la posibilidad de que haya un ángulo de balanceo de 25o en ambas direcciones en torno al eje horizontal.
Italian: Inoltre, insieme all’angolo orizzontale di rotazione di 90o, deve sussistere la possibilità di rollio di 25o in entrambe le direzioni intorno all’asse orizzontale.
Portuguese: Em conjugação com o ângulo de rotação horizontal de 90o, deve igualmente ser possível uma oscilação de 25o em ambos os sentidos em torno do eixo horizontal.
Dutch: Tevens moet ze, tegelijkertijd met de horizontale verdraaiing over 90o, 25o om de horizontale as kunnen draaien.
Danish: Yderligere skal der sammen med den vandrette drejning på 90o være mulighed for 25o rulning begge veje om den vandrette akse.
Swedish: Förutom den horisontella rörligheten på 90o skall även en vridning på 25o i båda riktningarna runt den horisontella axeln vara möjlig.
Finnish: Myös yhdessä vaakatasoisen 90o kiertymän kanssa vaaka-akselin ympäri molempiin suuntiin tapahtuvan 25o kierron on oltava mahdollinen.
Greek: Επίσης, σε συνάρτηση με την οριζόντια γωνία των 90o, πρέπει να είναι δυνατή μια περιστροφή 25o και στις δύο διευθύνσεις περί τον οριζόντιο άξονα.
Czech: Mimoto při natočení ve vodorovné rovině v úhlu 90o musí být pohyblivá okolo vodorovné osy v úhlu 25o v obou směrech.
Slovak: V spojení s horizontálnym uhlom výchylky 90o musí byť tiež možné pootočenie 25o v oboch smeroch okolo horizontálnej osi.
Polish: W połączeniu z obrotem poziomym o kąt 90o musi być również możliwe przechylenie o 25o w obu kierunkach wokół osi poziomej.
Hungarian: A 90o vízszintes elforgási szöggel összefüggésben lehetségesnek kell lennie a vízszintes tengely körül mindkét irányban 25o-os gördülésnek.
Slovenian: Ob kotu vrtenja v vodoravni smeri 90 o je mogoč tudi zasuk do 25 o na obe strani okoli vodoravne osi.
Estonian: Samuti peab koos 90o horisontaalse pöördenurgaga olema võimalik 25o keerdumine mõlemas suunas ümber horisontaaltelje.
Latvian: Turklāt papildus horizontālajai kustībai 90o leņķī ir jābūt iespējamai kustībai 25o leņķī abos virzienos ap horizontālo asi.
Lithuanian: Be to, kartu su horizontaliu 90o sukimosi kampu turi būti įmanoma, kad jungiamoji mova abiem kryptimis apie horizontalią ašį galėtų pasisukti 25o.
English: The following articulation shall be possible at all angles of horizontal rotation:
French: À tous les angles de rotation horizontale, les débattements ci-dessous doivent rester possibles:
German: Zusätzlich müssen folgende kombinierte Bewegungen in allen Winkeln der horizontalen Drehung erbracht werden:
Spanish: La siguiente articulación será posible en todos los ángulos de rotación horizontal:
Italian: A tutti gli angoli di rotazione orizzontali deve essere possibile la seguente articolazione:
Portuguese: A articulação em seguida especificada deve ser possível em todos os ângulos de rotação horizontal:
Dutch: Ongeacht de hoek van de horizontale verdraaiing moeten de volgende bewegingen mogelijk zijn:
Danish: Følgende vinkler skal være mulige ved alle vandrette drejningsvinkler:
Swedish: Följande kombinationer av rörelser skall medges för alla horisontella vridningsvinklar:
Finnish: Seuraavien kiertymisliikkeiden on oltava mahdollisia kaikissa vaakasuuntaisen kiertymisen kulmissa:
Greek: Πρέπει να είναι δυνατό να εκτελούνται οι ακόλουθες κινήσεις των αρθρώσεων με κάθε γωνία οριζόντιας περιστροφής:
Czech: Musí být možné tyto kombinace pohybů ve všech úhlech vodorovného natočení:
Slovak: Musia byť možné nasledujúce kombinácie pohybov vo všetkých uhloch horizontálnej výchylky:
Polish: Muszą być możliwe następujące kombinacje ruchów przy wszystkich możliwych kątach obrotu poziomego:
Hungarian: Az alábbi mozgásnak lehetségesnek kell lennie a vízszintes forgás minden szögénél:
Slovenian: Možno je naslednje gibanje pri katerem koli kotu vrtenja v vodoravni smeri:
Estonian: Mis tahes horisontaalse pöördenurga all peavad olema võimalikud järgmised liikumiskombinatsioonid:
Latvian: Ir jābūt iespējamai sekojošajai darbībai jebkādā horizontālās rotācijas leņķī:
Lithuanian: Horizontalioje plokštumoje turi būti įmanomi šie judesiai bet kokiu kampu:
English: vertical pitch ±15o with axial roll ±25o
French: tangage de ± 15o plus roulis de ± 25o;
German: vertikale Schwenkung um ± 15o bei axialer Verdrehung um ± 25o,
Spanish: cabeceo vertical ± 15o con balanceo axial ± 25o
Italian: beccheggio verticale di ± 15o con rollio assiale di ± 25o;
Portuguese: oscilação vertical de ± 15o com oscilação axial de ± 25o,
Dutch: verticale hoek ± 15o met axiale verdraaiing ± 25o
Danish: lodret hældning ± 15o med aksial rulning ± 25o
Swedish: En ± 15o vertikal rörelse och en ±25o vridning runt axeln.
Finnish: pystynyökkäys ±15o kun aksiaalinen kallistuma on ±25o
Greek: κατακόρυφο βήμα ± 15o με αξονική περιστροφή ± 25o
Czech: svislé naklonění ± 15o s axiálním otočením ± 25o,
Slovak: vertikálny rozostup ± 15o pri osovom pootočení ± 25o
Polish: pionowe nachylenie ± 15o przy przechyle osiowym ± 25o;
Hungarian: i. függőleges billenés ±15o ±25o tengelyirányú forgással
Slovenian: navpično nihanje ± 15 o z zasukom okoli osi ± 25 o
Estonian: vertikaalne kalle ± 15o koos teljekaldega ± 25o
Latvian: vertikālā padeve ± 15o ar rotēšanu ap asi ± 25o;
Lithuanian: ± 15o vertikalus posvyris, kai jungiamoji mova apie išilginę savo ašį horizontalioje plokštumoje pasisuka ± 25o;
English: axial roll ±10o with vertical pitch ±20o
French: roulis de ± 10o plus tangage de ± 20o.
German: axiale Verdrehung um ± 10o bei vertikaler Schwenkung um ± 20o.
Spanish: balanceo axial ± 10o con cabeceo vertical ± 20o
Italian: rollio assiale di ± 10o con beccheggio verticale di ± 20o.
Portuguese: oscilação axial de ± 10o com oscilação vertical de ± 20o.
Dutch: axiale verdraaiing ± 10o met verticale hoek ± 20o
Danish: aksial rulning ± 10o med lodret hældning ± 20o
Swedish: En ± 10o vridning runt axeln och en ±20o vertikal rörelse.
Finnish: aksiaalinen kallistuma ±10o kun pystynyökkäys on ±20o.
Greek: αξονική περιστροφή ± 10o με κατακόρυφο βήμα ± 20o
Czech: axiální otočení ± 10o se svislým nakloněním ± 20o.
Slovak: osové pootočenie ± 10o pri vertikálnom rozostupe ± 20o
Polish: przechył osiowy ±10o przy nachyleniu pionowym ± 20o.
Hungarian: axiális forgás ±10o ±20o-os függőleges billenéssel
Slovenian: zasuk okoli osi ± 10 o z navpičnim nihanjem ± 20 o
Estonian: teljekalle ± 10o koos vertikaalse kaldega ± 20o
Latvian: rotēšana ap asi ± 10o ar vertikālu padevi ± 20o.
Lithuanian: ± 10o sukimasis apie išilginę ašį horizontalioje plokštumoje, kai jungiamoji mova vertikaliai pasislenka ± 20o.
English: DRAWBAR COUPLINGS
German: BOLZENKUPPLUNGEN
Spanish: GANCHOS DE REMOLQUE
Italian: DISPOSITIVI DI ATTACCO DI TIMONE
Portuguese: ENGATES DE LANÇA
Dutch: VANGMUILKOPPELINGEN
Danish: TRÆKSTANGSKOBLINGER
Finnish: VETOAISAKYTKIMET
Greek: ΣΥΝΔΕΣΜΟΙ ΡΑΒΔΩΝ ΖΕΥΞΗΣ
Czech: ZAŘÍZENÍ PRO PŘIPOJENÍ OJE
Slovak: ZÁVESY
Polish: SPRZĘŻENIE ZA POMOCĄ DYSZLA POCIĄGOWEGO
Hungarian: VONÓRÚD-CSATLAKOZÁSOK
Slovenian: VLEČNE SKLOPKE
Estonian: VEOTIISLI HAAKESEADISED
Latvian: STIEŅA SAKABES
Lithuanian: VILKTIES JUNGTYS
English: The requirements of paragraphs 3.1. to 3.6. of this Annex are applicable to all drawbar couplings of Class C50.
German: Die Vorschriften der Nummern 3.1 bis 3.6 dieses Anhangs gelten für alle Bolzenkupplungen der Klasse C50.
Spanish: Los requisitos de los puntos 3.1 a 3.6 del presente anexo se aplicarán a todos los ganchos de remolque de Clase C50.
Italian: Le prescrizioni stabilite ai paragrafi da 3.1 a 3.6 del presente allegato si applicano a tutti i dispositivi di attacco di timone della classe C50.
Portuguese: Os requisitos constantes dos n.os 3.1 a 3.6 do presente anexo são aplicáveis a todos os engates de lança da classe C50.
Dutch: De in de punten 3.1 tot en met 3.6 van deze bijlage genoemde voorschriften zijn van toepassing op alle vangmuilkoppelingen van klasse C50.
Danish: Kravene i punkt 3.1 til 3.6 i dette bilag finder anvendelse på alle trækstangskoblinger i klasse C50.
Finnish: Kaikkiin luokan C50 vetoaisakytkimiin sovelletaan tämän liitteen kohtien 3.1–3.6 vaatimuksia.
Greek: Οι απαιτήσεις των παραγράφων 3.1-3.6 του παρόντος παραρτήματος ισχύουν για το σύνολο των συνδέσμων ράβδων ζεύξης της κατηγορίας C50.
Czech: Požadavky bodů 3.1 až 3.6 této přílohy se vztahují na všechna zařízení pro připojení oje třídy C50.
Slovak: Požiadavky odsekov 3.1 až 3.6. tejto prílohy sú uplatniteľné na všetky závesy triedy C50.
Polish: Wymagania ust. 3.1–3.6 niniejszego załącznika mają zastosowanie do wszystkich sprzężeń za pomocą dyszla pociągowego klasy C50.
Hungarian: A melléklet 3.1–3.6. pontjainak előírásai vonatkoznak az összes C50 osztályú vonórúd-csatlakozásra.
Slovenian: Zahteve iz odstavkov 3.1 do 3.6 te priloge veljajo za vse vlečne sklopke razreda C 50.
Estonian: Käesoleva lisa lõigetes 3.1–3.6 esitatud nõudeid kohaldatakse kõikide klassi C 50 veotiisli haakeseadiste suhtes.
Latvian: Šī pielikuma 3.1. līdz 3.6. punkta prasības attiecas uz visiem C50 klases stieņa sakabēm.
Lithuanian: Šio priedo 3.1–3.6 punktų reikalavimai taikomi visoms C50 klasės vilkties jungtims.
English: Additional requirements which must be fulfilled by standard drawbar couplings of Classes C50-1 to C50-6 are given in paragraph 3.7.
French: Les prescriptions des points 3.1 à 3.6 de la présente annexe s'appliquent à toutes les chapes d'attelage de la classe C50.
German: Die zusätzlichen Anforderungen, die von genormten Bolzenkupplungen der Klassen C50-1 bis C50-6 erfüllt werden müssen, sind in Nummer 3.7 aufgeführt.
Spanish: En el punto 3.7 se indican requisitos adicionales que deberán cumplir los ganchos de remolque normalizados de las Clases C50-1 a C50-6.
Italian: Le ulteriori prescrizioni che i dispositivi di attacco di timone standard delle classi da C50-1 a C50-6 devono soddisfare sono indicate al paragrafo 3.7.
Portuguese: Os requisitos adicionais que devem ser cumpridos pelos engates de lança normalizados das classes C50-1 a C50-6 constam do n.o 3.7.
Dutch: In punt 3.7 worden de aanvullende voorschriften genoemd waaraan standaardvangmuilkoppelingen van de klassen C50-1 tot en met C50-6 moeten voldoen.
Danish: I punkt 3.7 er angivet, hvilke krav som herudover skal være opfyldt af standardtrækstangskoblinger i klasse C50-1 til C50-6.
Swedish: Kraven i punkterna 3.1 till 3.6 i denna bilaga skall tillämpas på alla dragstångskopplingar av klass C50.
Finnish: Lisävaatimukset, jotka luokkien C50-1 – C50-6 standardinmukaisten vetoaisakytkimien on täytettävä, annetaan kohdassa 3.7.
Greek: Στην παράγραφο 3.7 παρατίθενται περαιτέρω απαιτήσεις που πρέπει να πληρούν οι τυποποιημένοι σύνδεσμοι ράβδων ζεύξης των κατηγοριών C50-1 έως C50-6.
Czech: Doplňkové požadavky, které musí splňovat normalizovaná zařízení pro připojení oje třídy C50-1 až C50-6, jsou uvedeny v bodě 3.7.
Slovak: V odseku 3.7 sú uvedené dodatočné požiadavky, ktoré musia spĺňať štandardné závesy tried C50-1 až C50-6.
Polish: W ust. 3.7 podano wykaz dodatkowych wymagań, które muszą spełniać znormalizowane sprzężenia za pomocą dyszla pociągowego klas C50-1 do C50-6 włącznie.
Hungarian: A 3.7. pont tartalmazza a C50-1–C50-6 osztályú szabványos vonórúd csatlakozások által teljesítendő további követelményeket.
Slovenian: Dodatne zahteve, ki morajo biti izpolnjene pri standardnih vlečnih sklopkah razredov C 50-1 do C 50-6, so navedene v odstavku 3.7.
Estonian: Lõikes 3.7 on toodud täiendavad nõuded, millele peavad vastama klasside C 50–C 50-6 standardsed veotiisli haakeseadised.
Latvian: Papildu prasības par C50-1 līdz C50-6 klases standarta stieņa sakabēm ir aprakstītas 3.7. punktā.
Lithuanian: Papildomi reikalavimai, kuriuos turi atitikti standartinės C50-1 – C50-6 klasių vilkties jungtys, pateikti 3.7 punkte.
English: Performance requirements — All drawbar couplings shall be able to satisfy the tests stated in Annex 6, paragraph 3.3.
French: Les prescriptions supplémentaires auxquelles doivent satisfaire les chapes d'attelage normalisées des classes C50-1 à C50-6 sont énoncées au point 3.7. 3.1. Prescriptions fonctionnelles — Toutes les chapes d'attelage doivent pouvoir satisfaire aux essais prescrits à l'annexe 6, point 3.3.
German: Leistungsanforderungen — alle Bolzenkupplungen müssen den Prüfvorschriften nach Anhang 6 Nummer 3.3 entsprechen.
Spanish: Requisitos de rendimiento: todos los ganchos de remolque deberán superar los ensayos descritos en el punto 3.3 del anexo 6.
Italian: Requisiti funzionali: tutti i dispositivi di attacco di timone devono essere in grado di soddisfare le prove fissate nell’allegato 6, paragrafo 3.3.
Portuguese: Requisitos relativos ao comportamento funcional — todos os engates de lança devem poder cumprir os requisitos dos ensaios previstos no n.o 3.3 do anexo 6.
Dutch: Voorschriften — Alle vangmuilkoppelingen moeten de in bijlage 6, punt 3.3, genoemde tests kunnen doorstaan.
Danish: Præstationskrav — Alle trækstangskoblinger skal opfylde kravene i bilag 6, punkt 3.3.
Swedish: I punkt 3.7 förtecknas de ytterligare krav som skall uppfyllas av standardiserade dragstångskopplingar av klass C 50-1 till C 50-6. 3.1 Belastningskrav – Alla dragstångskopplingar skall klara de provningar som anges i bilaga 6, punkt 3.3.
Finnish: Suorituskykyvaatimukset: Kaikkien vetoaisakytkimien on täytettävä liitteessä 6 olevassa 3.3 kohdassa esitettyjen testien vaatimukset.
Greek: Απαιτήσεις επιδόσεων — Όλοι οι σύνδεσμοι ράβδων ζεύξης πρέπει να ανταποκρίνονται επιτυχώς στις δοκιμές που αναφέρονται στο παράρτημα 6 παράγραφος 3.3.
Czech: Požadavky na zatížitelnost – Všechna zařízení pro připojení oje musí vyhovět při zkouškách stanovených v bodě 3.3 přílohy 6.
Slovak: Výkonové požiadavky – všetky závesy musia vyhovovať testom uvedeným v prílohe 6 odseku 3.3.
Polish: Wymagania dotyczące obciążenia – Wszystkie sprzężenia za pomocą dyszla pociągowego muszą spełnić wymagania badań określonych w ust. 3.3 załącznika 6.
Hungarian: Teljesítmény-előírások – minden vonórúd-csatlakozásnak teljesíteni kell a 6. melléklet 3.3. pontjában meghatározott próbákat.
Slovenian: Zahteve glede zmogljivosti – Vse vlečne sklopke so take, da uspešno opravijo preskuse, določene v odstavku 3.3 Priloge 6.
Estonian: Jõudlusnõuded – kõik veotiisli haakeseadised peavad vastu pidama 6. lisa lõikes 3.3 esitatud katsetele.
Latvian: Veiktspējas prasības – visām stieņa sakabēm ir jāiztur 6. pielikuma 3.3. punktā aprakstītie testi.
Lithuanian: Eksploatavimo reikalavimai – visos vilkties jungtys turi būti tinkamos atitikti 6 priedo 3.3. punkte nurodytų bandymų reikalavimus.
English: Jaw
French: Embouchure
German: Fangmaul
Spanish: Mordaza
Italian: Campana
Portuguese: Copo do engate
Dutch: Vangmuil
Danish: Tragte
Swedish: Bygel
Finnish: Kita
Greek: Σιαγόνα
Czech: Hubice
Slovak: Hubica
Polish: Szczęka zaczepowa
Hungarian: Pofa
Slovenian: Lovilec
Estonian: Haarats
Latvian: Spīles
Lithuanian: Griebtuvas
English: Class C50 drawbar couplings shall have a jaw which is designed such that the appropriate drawbar eye is guided into the coupling.
French: Les chapes d'attelage de la classe C50 doivent être équipées d'une embouchure conçue pour guider les anneaux de timon appropriés dans l'attelage.
German: Bolzenkupplungen der Klasse C50 müssen mit einem Fangmaul versehen sein, das so konstruiert ist, dass die entsprechende Zugöse sicher in die Kupplung gleitet.
Spanish: Los ganchos de remolque de Clase C50 tendrán una mordaza diseñada de forma que guíe el anillo de remolque adecuado hasta el acoplamiento.
Italian: I dispositivi di attacco di timone della classe C50 devono presentare una campana progettata in modo tale da guidare il corrispondente occhione di timone nell’attacco.
Portuguese: Os engates de lança da classe C50 devem possuir um copo do engate, concebido de modo a guiar os olhais de lança adequados para o engate.
Dutch: De vangmuil van vangmuilkoppelingen van klasse C50 moet zodanig zijn ontworpen dat een geschikt trekoog bij het aankoppelen in de vangmuil wordt geleid.
Danish: Trækstangskoblinger i klasse C50 skal være forsynet med en tragt, som er udformet således, at det pågældende trækøje styres ind i koblingen.
Swedish: Dragstångskopplingar av klass C50 skall ha en bygel som är utformad så att en dragstångsögla som är riktigt utformad leds in i kopplingen.
Finnish: Luokan C50 vetoaisakytkimissä on oltava kita, joka on suunniteltu siten, että soveltuvat vetosilmukat ohjautuvat kytkimeen.
Greek: Οι σύνδεσμοι ράβδων ζεύξης της κατηγορίας C50 πρέπει να διαθέτουν σιαγόνα σχεδιασμένη κατά τρόπον ώστε ο κατάλληλος δακτύλιος ράβδου ζεύξης να κατευθύνεται εντός της ζεύξης.
Czech: Zařízení pro připojení oje třídy C50 musí mít hubici konstruovanou tak, aby do zařízení zaváděla odpovídající oko oje.
Slovak: Závesy triedy C50 sa vybavia hubicou navrhnutou tak, aby príslušné oko oja bolo usmernené do spojovacieho zariadenia.
Polish: Sprzężenie za pomocą dyszla pociągowego klasy C50 musi mieć zaczep szczękowy tak zaprojektowany, aby zapewnić przy sprzęganiu prowadzenie odpowiedniego ucha dyszla pociągowego.
Hungarian: A C50 osztályú vonórúd-csatlakozásokon kell lennie egy úgy kialakított pofának, hogy a megfelelő vonórúdszemet bevezesse a csatlakozásba.
Slovenian: Vlečna sklopka razreda C 50 ima lovilec, konstruiran tako, da pri spenjanju vodi ustrezna vlečna ušesa v sklopko.
Estonian: Klassi C 50 veotiisli haakeseadised peavad olema varustatud haaratsiga, mis juhiks sobivad veorõngad haakeseadisesse.
Latvian: klases stieņa sakabēm ir jābūt aprīkotām ar spīlēm, kas nodrošinātu pareizu jūgstieņa acs savienošanos ar sakabi.
Lithuanian: klasės vilkties jungtys turi turėti griebtuvą, kuris suprojektuotas taip, kad atitinkama sukabintuvo ąsa būtų nukreipiama į sukabinimo įtaisą.
English: The locking torque shall be greater than that created by operation of the hand lever described in paragraph 3.6 of this Annex.
French: Le couple de positionnement doit être supérieur au couple nécessaire à l'actionnement du levier décrit au point 3.6 de la présente annexe.
German: Das Feststellmoment muss größer sein als das durch Betätigung des in Nummer 3.6 dieses Anhangs beschriebenen Handhebels erzeugte.
Spanish: El giro de cierre será mayor que el creado por el uso de la palanca de mano descrita en el punto 3.6 del presente anexo.
Italian: La coppia di bloccaggio deve essere maggiore di quella generata azionando la leva a mano descritta al paragrafo 3.6 del presente allegato.
Portuguese: O momento bloqueador deve ser superior ao que é gerado pelo accionamento da alavanca manual, descrito no n.o 3.6. do presente anexo.
Dutch: Het vergrendelingskoppel moet groter zijn dan dat wat met de in punt 3.6 van deze bijlage beschreven handbediende hendel tot stand wordt gebracht.
Danish: Det blokerende moment skal være større end det, der udvirkes ved betjening af det i punkt 3.6 i dette bilag beskrevne håndtag.
Swedish: Låsningsmomentet skall vara större än det som skapas genom användning av manöverspaken som beskriv i punkt 3.6 i denna bilaga.
Finnish: Lukitusmomentin on oltava suurempi kuin momentti, joka saadaan aikaan käyttämällä 3.6 kohdassa kuvattua käsivipua.
Greek: Η ροπή ασφάλισης πρέπει να είναι μεγαλύτερη από εκείνη που δημιουργείται από τη λειτουργία του χειρομοχλού που περιγράφεται στην παράγραφο 3.6 του παρόντος παραρτήματος.
Czech: Blokovací moment musí být větší než moment vyvolaný použitím ruční páky, jak je popsáno v bodě 3.6 této přílohy.
Slovak: Blokovací moment bude väčší ako ten, ktorý vznikol obsluhou ručnej páky popísanej v odseku 3.6 tejto prílohy.
Polish: Blokujący moment obrotowy musi być większy niż powstały podczas działania dźwigni ręcznej opisanej w ust. 3.6 niniejszego załącznika.
Hungarian: A zárónyomatéknak nagyobbnak kell lennie, mint a melléklet 3.6. pontjában ismertetett kézi kar működésével létrehozott nyomaték.
Slovenian: Blokirni navor je večji od tistega, ki se ustvari z vzvodom za ročno upravljanje, opisanem v odstavku 3.6 te priloge.
Estonian: Lukustusjõud peab olema suurem kui käsikangi rakendamisel tekkiv jõud, nagu kirjeldatud käesoleva lisa lõikes 3.6.
Latvian: Saslēguma ierīcei ir jābūt lielākai nekā šī pielikuma 3.6. punktā aprakstītajā gadījumā ar rokas sviru.
Lithuanian: Pasipriešinimo sukimui momentas turi būti didesnis nei sukuriamasis šio priedo 3.6. punkte aprašytąja rankena.
English: It shall be possible to bring the jaw to its normal position manually.
French: Il doit être possible de ramener manuellement l'embouchure dans sa position normale.
German: Das Fangmaul muss von Hand in seine Normallage gebracht werden können.
Spanish: La mordaza podrá ponerse en posición normal manualmente.
Italian: Deve essere possibile ripristinare manualmente la posizione normale della campana.
Portuguese: Deve ser possível levar manualmente o copo do engate à sua posição normal.
Dutch: Het moet mogelijk zijn de vangmuil met de hand in zijn normale stand terug te brengen.
Danish: Tragten skal manuelt kunne føres tilbage til sin normalposition.
Swedish: Bygeln skall kunna återställas i normalläge manuellt.
Finnish: Kita on voitava palauttaa manuaalisesti tavalliseen asentoon.
Greek: Πρέπει να παρέχεται η δυνατότητα χειροκίνητης μετακίνησης της σιαγόνας στην κανονική της θέση.
Czech: Hubici musí být možno uvést do obvyklé polohy ručně.
Slovak: Bude možné uviesť hubicu do obvyklej pozície manuálne.
Polish: Musi istnieć możliwość ręcznego ustawienia zaczepu szczękowego w jego normalnym położeniu.
Hungarian: Lehetőséget kell biztosítani a pofa normál pozícióba állítására kézi úton.
Slovenian: Lovilec omogoča ročno postavitev v normalni položaj.
Estonian: Haaratsit peab olema võimalik käsitsi normaalasendisse viia.
Latvian: Spīlēm ir jābūt manuāli atgriežamām tā normālajā stāvoklī.
Lithuanian: Turi būti įmanoma griebtuvą ranka nustatyti į įprastą padėtį.