FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: two, or at least one and-one-half, staircases are to be provided in Class III vehicles if more than 30 passengers are carried on the upper deck.
French: Deux, ou au moins un escalier et un demi-escalier intérieur, doivent équiper les véhicules de la classe III transportant plus de 30 voyageurs au deuxième étage.
German: Fahrzeuge der Klasse III müssen zwei Treppen oder mindestens eine Treppe und eine halbe Treppe aufweisen, wenn auf dem Oberdeck mehr als 30 Fahrgäste befördert werden.
Spanish: los vehículos de la clase III, cuando el piso superior tenga capacidad para más de 30 viajeros, estarán provistos de dos escaleras o, como mínimo, una y media.
Italian: I veicoli della classe III che possono trasportare più di 30 passeggeri nel piano superiore devono essere muniti di due scale o almeno di una scala e una mezza scala.
Portuguese: nos veículos da Classe III devem existir duas escadas, ou pelo menos uma escada e uma meia-escada, se no andar superior forem transportados mais de 30 passageiros.
Dutch: Voertuigen van klasse III zijn voorzien van twee trappen of ten minste anderhalve trap indien er meer dan 30 passagiers op het bovendek worden vervoerd.
Danish: Hvis der i køretøjer i gruppe III medføres flere end 30 passagerer på øverste dæk, skal der være to eller mindst halvanden trapper.
Swedish: Två, eller minst en och en halv trappa, skall finnas i fordon i klass III om mer än 30 passagerare befordras på övre däck.
Finnish: Alaluokan III ajoneuvot on varustettava kahdella kerrostenvälisellä tai vähintään yhdellä kerrostenvälisellä portaikolla ja yhdellä varauloskäynnille johtavalla portaikolla, jos yläkerroksessa kuljetetaan enemmän kuin 30 matkustajaa.
Greek: δύο κλιμακοστάσια, ή τουλάχιστον ενάμιση κλιμακοστάσιο, πρέπει να προβλέπονται στα οχήματα της κλάσης III εφόσον μεταφέρονται στον άνω όροφο άνω των 30 επιβατών.
Czech: pokud se v horním podlaží dopravuje více než 30 cestujících, musí být u vozidel třídy III dvě spojovací schodiště nebo alespoň jedno spojovací schodiště a jedno poloviční schodiště.
Slovak: vo vozidlách triedy III musia byť dve alebo najmenej jedno celé a jedno polovičné schodisko, ak je v hornom podlaží prepravovaných viac než 30 cestujúcich.
Polish: dwa ciągi stopni lub co najmniej jeden ciąg stopni i półschody zapewnia się w pojazdach klasy III, jeżeli na pokładzie górnym przewozi się więcej niż 30 pasażerów.
Hungarian: a III. osztályba tartozó járműveken két, de legalább másfél lépcsőfeljárót kell biztosítani, ha a felső szinten 30-nál több utas szállítható.
Slovenian: v vozilih razreda III morata biti zagotovljeni dve stopnišči ali najmanj eno stopnišče in eno polstopnišče, če na zgornjem nivoju sprejmejo več kot 30 potnikov.
Estonian: III klassi sõidukitel peab olema kaks treppi või vähemalt üks trepp ja üks pooltrepp, kui ülemisel korrusel veetakse rohkem kui 30 sõitjat.
Latvian: III klases transportlīdzekļi jānodrošina ar vismaz divām vai vienām ar pusi kāpnēm, ja augšstāvā tiek pārvadāts vairāk nekā 30 pasažieru.
Lithuanian: III klasės transporto priemonėse, kurių viršutiniame aukšte vežama daugiau kaip 30 keleivių, turi būti įrengti dveji laiptai arba bent jau vieneri su puse;
English: If one of these two doors forms part of a double door, this distance shall be measured between the two doors which are furthest apart.
French: Si l'une de ces portes fait partie d'une porte double, la distance doit être mesurée entre les deux portes les plus éloignées.
German: Ist eine dieser beiden Türen Teil einer Doppeltür, so ist der Abstand zwischen den beiden am weitesten voneinander entfernten Türen zu messen.
Spanish: Si una de esas dos puertas forma parte de una puerta doble, dicha distancia se medirá entre las dos puertas que estén más alejadas.
Italian: Se una di queste due porte fa parte di una doppia porta, la distanza deve essere misurata tra le due porte più lontane.
Portuguese: Se uma dessas duas portas fizer parte de uma porta dupla, a distância será medida entre as duas portas mais afastadas.
Dutch: Indien een van deze twee deuren deel uitmaakt van een dubbele deur, wordt deze afstand gemeten tussen de twee deuren die het verst van elkaar liggen.
Danish: Er ingen af disse to døre del af en dobbeltdør, måles afstanden mellem de to døre, der er længst fra hinanden.
Swedish: Om en av dessa två dörrar utgör en del av en dubbeldörr skall detta avstånd mätas mellan de två dörrar som är längst från varandra.
Finnish: Jos toinen kyseisistä ovista muodostaa osan pariovea, kyseinen etäisyys mitataan kahden toisistaan kauimpana olevan oven välillä.
Greek: Εφόσον μία από αυτές τις δύο θύρες αποτελεί μέρος διπλής θύρας, η απόσταση αυτή μετράται μεταξύ των δύο θυρών που απέχουν περισσότερο μεταξύ τους.
Czech: Pokud jedny z těchto dvou dveří tvoří část dvojdílných dveří, tato vzdálenost se měří mezi těmi dvěma částmi dveří, které jsou od sebe nejdále.
Slovak: Ak jedny z týchto dverí tvoria časť dvojitých dverí, táto vzdialenosť sa meria medzi tými dvoma dverami, ktoré sú od seba najďalej.
Polish: Jeżeli jedne z tych dwojga drzwi stanowią część drzwi podwójnych, wymienioną odległość mierzy się między dwojgiem drzwi najbardziej od siebie oddalonych.
Hungarian: Ha a két ajtó közül az egyik egy kettős ajtó részét képezi, akkor ezt a távolságot az egymástól távolabb levő két ajtó között kell megmérni.
Slovenian: Če so ena od teh vrat del dvojnih vrat, se ta razdalja meri med najbolj oddaljenimi vrati.
Estonian: Kui üks neist ustest on kahe poolega uks, tuleb mõõta üksteisest kõige kaugemal asuvate uste vahelist kaugust.
Latvian: Ja vienas no šīm durvīm veido daļu no dubultajām durvīm, šis attālums jāmēra starp tām divām durvīm, kuras atrodas tālāk viena no otras.
Lithuanian: Jei vienerios iš tokių durų yra dvigubų durų dalis, tas atstumas turi būti matuojamas tarp tolimiausiųjų durų.
English: The exits on every deck shall be placed in such a way that their number on each of the two sides of the vehicle is substantially the same.
French: Les issues de chaque niveau doivent être placées de manière à ce que leur nombre soit pratiquement le même de chaque côté du véhicule.
German: Die Ausstiege auf jedem Deck sind so anzuordnen, dass ihre Zahl auf beiden Fahrzeugseiten im Wesentlichen die gleiche ist.
Spanish: En cada piso, las salidas estarán colocadas de modo que su número sea básicamente el mismo en cada lado del vehículo.
Italian: Le uscite di ciascun piano devono essere equamente distribuite su ciascuno dei due lati del veicolo.
Portuguese: As saídas existentes em cada andar devem estar situadas de forma a que o seu número seja praticamente igual em ambos os lados do veículo.
Dutch: De uitgangen op elk dek zijn zodanig geplaatst dat het aantal aan beide zijden van het voertuig in feite hetzelfde is.
Danish: Udgangene på hvert dæk skal være således placeret, at der i det væsentlige er samme antal på køretøjets to sider.
Swedish: Utgångarna på varje däck skall placeras på ett sådant sätt att deras antal på var och en av fordonets båda sidor i stort sett blir samma.
Finnish: Molempien kerrosten uloskäynnit sijoitetaan niin, että niiden lukumäärä ajoneuvon kummallakin sivulla on suurin piirtein sama.
Greek: Οι έξοδοι σε κάθε όροφο πρέπει να είναι τοποθετημένες έτσι ώστε ο αριθμός τους σε κάθε μία από τις δύο πλευρές του οχήματος να είναι ουσιαστικά ο ίδιος.
Czech: Východy v každém podlaží musí být umístěny tak, aby byl jejich počet na každé z obou stran vozidla v zásadě stejný.
Slovak: Východy v každom podlaží musia byť umiestnené tak, aby ich počet na každom z oboch bokov vozidla bol v podstate rovnaký.
Polish: Wyjścia na każdym pokładzie są tak rozmieszczone, aby ich liczba po obydwu stronach pojazdu była zasadniczo taka sama.
Hungarian: A kijáratokat minden szinten úgy kell elhelyezni, hogy a jármű két oldalán megegyező számú ajtó legyen.
Slovenian: Izhodi na vsakem nivoju so razporejeni tako, da je njihovo število na obeh straneh vozila dejansko enako.
Estonian: Mõlema korruse väljapääsud paigutatakse nii, et nende arv sõiduki mõlemal küljel on enam-vähem võrdne.
Latvian: Izejas katrā stāvā jānovieto tā, lai to skaits abās transportlīdzekļa pusēs būtu vienāds.
Lithuanian: Išėjimai abiejuose aukštuose turi būti išdėstyti taip, kad abiejose transporto priemonės pusėse jų būtų iš esmės po lygiai.
English: In each upper deck, at least one emergency exit shall be situated either in the rear face or in the front face of the vehicle respectively.
French: Au deuxième étage, au moins une issue de secours doit être située à la face arrière ou avant du véhicule.
German: Auf jedem Oberdeck muss mindestens ein Notausstieg entweder auf der Rückseite oder auf der Vorderseite des Fahrzeugs angebracht sein.
Spanish: En el piso superior, al menos una salida de emergencia estará situada bien en la cara posterior, bien en la cara anterior del vehículo.
Italian: Al piano superiore almeno una delle uscite di sicurezza deve trovarsi nella parte posteriore o in quella anteriore del veicolo.
Portuguese: No andar superior dos veículos deve existir pelo menos uma saída de emergência na face traseira ou na face dianteira.
Dutch: Op elk bovendek is ten minste één nooduitgang hetzij in de achterzijde van het voertuig, hetzij in de voorzijde van het voertuig geplaatst.
Danish: På øverste dæk skal mindst én nødudgang være placeret enten på køretøjets forside eller bagside.
Swedish: På varje övre däck skall minst en nödutgång placeras antingen i fordonets bakgavel eller i dess front.
Finnish: Yläkerroksessa vähintään yksi varauloskäynti on sijoitettava joko ajoneuvon etu- tai takapäätyyn.
Greek: Σε κάθε άνω όροφο, τουλάχιστον μία έξοδος κινδύνου πρέπει να τοποθετείται είτε στην πίσω πλευρά είτε στην εμπρόσθια πλευρά του οχήματος αντίστοιχα.
Czech: V každém horním podlaží musí být alespoň jeden únikový východ, a to buď na zadní, nebo na přední stěně vozidla.
Slovak: V každom hornom podlaží musí byť najmenej jeden núdzový východ umiestnený buď na zadnej stene, alebo na čelnej stene vozidla.
Polish: Na każdym pokładzie górnym co najmniej jedno wyjście awaryjne znajduje się odpowiednio na tylnej albo na przedniej ścianie pojazdu.
Hungarian: Minden szinten legalább egy vészkijáratot ki kell alakítani a jármű elején vagy hátulján.
Slovenian: Na vsakem zgornjem nivoju je najmanj en zasilni izhod na zadnji ali sprednji strani vozila.
Estonian: Ülemisel korrusel peab vähemalt üks avariiväljapääs asuma sõiduki taga- või esiküljel.
Latvian: Katrā augšstāvā vismaz vienai avārijas izejai jāatrodas attiecīgi vai nu aizmugurē, vai priekšpusē.
Lithuanian: Viršutiniame aukšte mažiausiai vienas avarinis išėjimas turi būti įrengtas arba transporto priemonės gale arba priekyje.
English: Gangways (see Figure 1)
French: Allées (voir fig. 1)
German: Gänge (siehe Abbildung 1 der Anlage)
Spanish: Pasillos (véase la figura 1)
Italian: Corsie (figura 1)
Portuguese: Corredores (ver figura 1)
Dutch: Gangpaden (zie figuur 1)
Danish: Gange (jf. fig. 1)
Swedish: Mittgångar (se figur 1)
Finnish: Käytävät (katso kuva 1)
Greek: Διάδρομοι (βλ. σχήμα 1)
Czech: Uličky (viz obr. 1)
Slovak: Uličky (pozri obrázok 1)
Polish: Przejścia (patrz: rys. 1)
Hungarian: Közlekedőfolyosók (lásd az 1. ábrát)
Slovenian: Prehodi (glej sliko 1)
Estonian: Istmetevahelised käigud (vaata joonist 1)
Latvian: Ejas (skatīt 1. attēlu)
Lithuanian: Perėjimai (žr. 1 pav.)
English: Class I [1]
French: Classe I [1]
German: Klasse II [1]
Spanish: Clase I [1]
Italian: Classe I [1]
Portuguese: Classe I [1]
Dutch: Klasse I [1]
Danish: Gruppe I [1]
Swedish: Klass I [1]
Finnish: Alaluokka I [1]
Greek: Κλάση I [1]
Czech: Třída I [1]
Slovak: Trieda I [1]
Polish: Klasa I [1]
Hungarian: I. osztály [1]
Slovenian: Razred I [1]
Estonian: I klass [1]
Latvian: I klase [1]
Lithuanian: I klasė [1]
English: Class II [1]
French: Classe II [1]
German: Klasse II [1]
Spanish: Clase II [1]
Italian: Classe II [1]
Portuguese: Classe II [1]
Dutch: Klasse II [1]
Danish: Gruppe II [1]
Swedish: Klass II [1]
Finnish: Alaluokka II [1]
Greek: Κλάση ΙΙ [1]
Czech: Třída II [1]
Slovak: Trieda II [1]
Polish: Klasa II [1]
Hungarian: osztály [1]
Slovenian: Razred II [1]
Estonian: II klass [1]
Latvian: II klase [1]
Lithuanian: II klasė [1]
English: Class III [1]
French: Classe III [1]
German: Klasse III [1]
Spanish: Clase III [1]
Italian: Classe III [1]
Portuguese: Classe III [1]
Dutch: Klasse III [1]
Danish: Gruppe III [1]
Swedish: Klass III [1]
Finnish: Alaluokka III [1]
Greek: Κλάση III [1]
Czech: Třída III [1]
Slovak: Trieda III [1]
Polish: Klasa III [1]
Hungarian: osztály [1]
Slovenian: Razred III [1]
Estonian: III klass [1]
Latvian: III klase [1]
Lithuanian: III klasė [1]
English: Upper/lower deck:
French: Deuxième étage 2e E/1er niveau (1er N)
German: Ober-/Unterdeck (OD/UD)
Spanish: Piso superior/inferior
Italian: Piano superiore/inferiore
Portuguese: Andar superior/inferior:
Dutch: Boven-/benedendek
Danish: Øverste/nederste dæk:
Swedish: Övre/nedre däck:
Finnish: Ylä- (2.)/Ala- (1.) kerros:
Greek: Άνω/κάτω όροφος:
Czech: Horní/dolní podlaží:
Slovak: Horné/dolné podlažie
Polish: Pokład górny (PG)/dolny (PD):
Hungarian: Felső/alsó szint:
Slovenian: Zgornji/spodnji nivo
Estonian: Ülemine/alumine korrus:
Latvian: Augšējais/apakšējais stāvs:
Lithuanian: Viršutinis/apatinis aukštai:
English: Diameter of lower cylinder
French: Diamètre du cylindre inférieur
German: Durchmesser des unteren Zylinders
Spanish: Diámetro del cilindro inferior
Italian: Diametro del cilindro inferiore
Portuguese: Diâmetro do cilindro inferior
Dutch: Diameter van de onderste cilinder
Danish: Diameter af nederste cylinder
Swedish: Nedre cylinderns diameter
Finnish: Alemman sylinterin halkaisija
Greek: Διάμετρος του κάτω κυλίνδρου
Czech: Průměr dolního válce
Slovak: Priemer dolného valca
Polish: Średnica dolnego walca
Hungarian: Alsó henger átmérője
Slovenian: Premer spodnjega valja
Estonian: Alumise silindri läbimõõt
Latvian: Apakšējā cilindra diametrs
Lithuanian: Apatinio cilindro skersmuo
English: Diameter of upper cylinder
French: Diamètre du cylindre supérieur
German: Durchmesser des oberen Zylinders
Spanish: Diámetro del cilindro superior
Italian: Diametro del cilindro superiore
Portuguese: Diâmetro do cilindro superior
Dutch: Diameter van de bovenste cilinder
Danish: Diameter af øverste cylinder
Swedish: Övre cylinderns diameter
Finnish: Ylemmän sylinterin halkaisija
Greek: Διάμετρος του άνω κυλίνδρου
Czech: Průměr horního válce
Slovak: Priemer horného valca
Polish: Średnica górnego walca
Hungarian: Felső henger átmérője
Slovenian: Premer zgornjega valja
Estonian: Ülemise silindri läbimõõt
Latvian: Augšējā cilindra diametrs
Lithuanian: Viršutinio cilindro skersmuo
English: Height of upper cylinder
French: Hauteur du cylindre supérieur
German: Höhe des oberen Zylinders
Spanish: Altura del cilindro superior
Italian: Altezza del cilindro superiore
Portuguese: Altura do cilindro superior
Dutch: Hoogte van de bovenste cilinder
Danish: Højde af øverste cylinder
Swedish: Övre cylinderns höjd
Finnish: Ylemmän sylinterin korkeus
Greek: Ύψος του άνω κυλίνδρου
Czech: Výška horního válce
Slovak: Výška horného valca
Polish: Wysokość górnego walca
Hungarian: Felső henger magassága
Slovenian: Višina zgornjega valja
Estonian: Ülemise silindri kõrgus
Latvian: Augšējā cilindra augstums
Lithuanian: Viršutinio cilindro aukštis
English: Overall height
French: Hauteur totale
German: Gesamthöhe
Spanish: Altura global
Italian: Altezza totale
Portuguese: Altura total
Dutch: Totale hoogte
Danish: Samlet højde
Swedish: Total höjd
Finnish: Kokonaiskorkeus
Greek: Συνολικό ύψος
Czech: Celková výška
Slovak: Celková výška
Polish: Wysokość całkowita
Hungarian: Teljes magasság
Slovenian: Skupna višina
Estonian: Kogukõrgus
Latvian: Kopējais augstums
Lithuanian: Bendras aukštis
English: The gauging device may come into contact with strap hangers for standing passengers, if fitted, and move them away.
French: Le gabarit peut entrer en contact avec les boucles de maintien à l'usage des voyageurs debout, le cas échéant, et les déplacer.
German: Gegebenenfalls vorhandene Halteriemen für stehende Fahrgäste dürfen von dem Prüfkörper berührt und zur Seite geschoben werden.
Spanish: El dispositivo calibrador podrá entrar en contacto con asideros de correa para viajeros de pie, cuando existan, y desplazarlos.
Italian: La sagoma di prova può entrare in contatto e spostare le eventuali maniglie pensili per i passeggeri in piedi.
Portuguese: O gabarito poderá entrar em contacto com quaisquer pegas flexíveis suspensas, destinadas a passageiros de pé, e deslocá-las por efeito do seu movimento.
Dutch: Het testlichaam mag in contact komen met eventuele grijplussen voor staande passagiers en deze wegduwen.
Danish: Det kan godkendes, at kontrolmålet kommer i berøring med eventuelle hængestropper til stående passagerer og bevæger disse.
Swedish: Mätanordningen får vidröra stroppar, om sådana finns, för stående passagerare och flytta dem.
Finnish: Mittausväline voi joutua kosketukseen mahdollisten seisoville matkustajille tarkoitettujen tukilenkkien kanssa ja siirtää niitä.
Greek: Η διάταξη μέτρησης μπορεί να έρχεται σε επαφή με τους ιμάντες των χειρολαβών για όρθιους επιβάτες, εφόσον υπάρχουν, και να τους μετακινεί.
Czech: Měřicí zařízení může přijít do styku se závěsnými držadly pro stojící cestující, jsou-li namontovány, a odsunout je.
Slovak: Meracie zariadenie môže prísť do styku s prípadnými závesnými držadlami pre stojacich cestujúcich, ak sú namontované, a odsúvať ich.
Polish: Urządzenie pomiarowe może stykać się z wiszącymi uchwytami taśmowymi dla pasażerów stojących, jeżeli są zamontowane, i je odsuwać.
Hungarian: Az idomszer hozzáérhet az álló utasok részére elhelyezett kapaszkodószíjakhoz (ha fel vannak szerelve), és elmozdíthatja azokat.
Slovenian: Preskusna naprava se lahko dotakne visečih ročajev za stoječe potnike, če so vgrajeni, in jih odmakne.
Estonian: Katsekeha võib puutuda ja kõrvale nihutada seisvate sõitjate kinnihoidmisrihmasid, kui need on paigaldatud.
Latvian: Mērierīce var saskarties ar pieturēšanās siksnām stāvošajiem pasažieriem, ja tādas ir uzstādītas, un pavirzīt tās nost.
Lithuanian: Matavimo įtaisas gali liesti stovintiems keleiviams skirtus laikymosi dirželius (jei jie yra) ir nustumti juos šalin.
English: The diameter of the upper cylinder may be reduced at the top to 300 mm when a chamfer not exceeding 30 degrees from the horizontal is included (Figure 1).
French: Le diamètre du cylindre supérieur peut être réduit au sommet à 300 mm par un chanfrein ne dépassant pas 30o par rapport à l'horizontale (fig. 1).
German: Der Durchmesser des oberen Zylinders kann oben auf 300 mm verringert werden, wenn eine Abschrägung von bis zu 30 Grad zur Horizontalen vorgesehen ist (Abbildung 1).
Spanish: El diámetro del cilindro superior podrá reducirse en la parte superior a 300 mm cuando vaya provisto de un chaflán que no supere los 30o respecto de la horizontal (figura 1).
Italian: Il diametro del cilindro superiore può essere ridotto all'estremità superiore a 300 mm se presenta una smussatura non superiore a 30 gradi rispetto all'orizzontale (figura 1).
Portuguese: O diâmetro do cilindro de cima poderá ser reduzido a 300 mm na sua parte superior se existir uma chanfradura que não exceda 30o em relação à horizontal (figura 1).
Dutch: De diameter van de bovenste cilinder mag bovenaan tot 300 mm worden verminderd wanneer een schuin gedeelte met een helling van maximaal 30o met de horizontaal is inbegrepen (figuur 1).
Danish: Diameteren af øverste cylinder kan være nedsat til 300 mm foroven, når der indgår en afskrået kant i en vinkel på højst 30 grader med vandret (fig. 1).
Swedish: Den övre cylinderns diameter kan minskas upptill till 300 mm när en avfasning som inte överstiger 30 grader från horisontalplanet ingår (figur 1).
Finnish: Sylinterin yläosan halkaisija voi olla pienennetty huipustaan 300 mm:iin, jos sitä on viistottu enintään 30 astetta vaakatasoon nähden (kuva 1).
Greek: Η διάμετρος του άνω κυλίνδρου μπορεί να μειωθεί στο άνω μέρος σε 300 mm εφόσον υπάρχει αποτίμηση που δεν υπερβαίνει τις 30 μοίρες ως προς την οριζόντια (σχήμα 1).
Czech: Průměr horního válce se může snížit nahoře na 300 mm, když obsahuje zkosení hran nepřesahující 30o od vodorovné roviny (obr. 1).
Slovak: Priemer horného valca, a tým aj celková výška, sa môže hore znížiť na 300 mm, ak skosenie nie je väčšie než 30o od horizontály (obrázok 1).
Polish: Średnicę górnego walca można zmniejszyć w części wierzchołkowej do 300 mm jeżeli występuje skos względem płaszczyzny poziomej nieprzekraczający 30° (rys. 1).
Hungarian: A felső henger átmérője a tetején a vízszinteshez képest 30 fokos szöget meg nem haladó ferde vágással 300 milliméterre csökkenthető (1. ábra).
Slovenian: Premer zgornjega valja se lahko zgoraj zmanjša na 300 mm, če so robovi posneti tako, da poševna ravnina ne presega 30 stopinj glede na vodoravno ravnino (slika 1).
Estonian: Ülemise silindri läbimõõtu võib ülaosas vähendada kuni 300 millimeetrini, kui sellel on kaldkant, mille kalle on kuni 30 kraadi horisontaalpinna suhtes (joonis 1).
Latvian: Augšējā cilindra diametru augšpusē var samazināt līdz 300 mm, ja tiek ietverts slīpgriezums, kas nepārsniedz 30 grādus no horizontāles (1. attēls).
Lithuanian: Viršutinio cilindro skersmuo viršuje gali būti sumažintas iki 300 mm, jei horizontalios plokštumos atžvilgiu kampai nusklembti ne didesniu kaip 30o laipsnių kampu (1 pav.).
English: The overall height of the gauging device of paragraph 7.7.5.1. may be reduced:
French: La hauteur totale du gabarit défini au paragraphe 7.7.5.1 peut être ramenée:
German: Die Gesamthöhe des Prüfkörpers nach Nummer 7.7.5.1 kann wie folgt verringert werden:
Spanish: La altura global del dispositivo calibrador del punto 7.7.5.1 podrá reducirse:
Italian: L'altezza totale della sagoma di prova di cui al punto 7.7.5.1 può essere ridotta:
Portuguese: A altura total do gabarito mencionado no ponto 7.7.5.1 pode ser reduzida:
Dutch: De totale hoogte van het in punt 7.7.5.1 omschreven testlichaam mag worden verminderd:
Danish: Den samlede højde på kontrolmålet i punkt 7.7.5.1 kan nedsættes:
Swedish: Den totala höjden på mätanordningen i punkt 7.7.5.1 får minskas
Finnish: Kohdassa 7.7.5.1 tarkoitetun mittausvälineen kokonaiskorkeutta voidaan pienentää:
Greek: Το συνολικό ύψος της διάταξης μέτρησης του σημείου 7.7.5.1 μπορεί να ελαττωθεί:
Czech: Celková délka měřicího zařízení podle bodu 7.7.5.1 může být snížena:
Slovak: Celková výška meracieho zariadenia definovaného v bode 7.7.5.1 sa môže znížiť:
Polish: Wysokość całkowitą urządzenia pomiarowego z ppkt 7.7.5.1 można zmniejszyć:
Hungarian: A 7.7.5.1. bekezdésben leírt idomszer teljes magassága az alábbiak szerint csökkenthető:
Slovenian: Skupna višina preskusne naprave iz odstavka 7.7.5.1 se lahko zmanjša:
Estonian: Punktis 7.7.5.1 kirjeldatud katsekeha kogukõrgust võib vähendada:
Latvian: Kopējo 7.7.5.1. punktā aprakstītās mērierīces augstumu var samazināt:
Lithuanian: pastraipoje aprašyto matavimo įtaiso bendrą aukštį galima sumažinti: