FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: ‘“H” point’ means the pivot centre of the torso and thigh of the 3-D H machine installed in the vehicle seat in accordance with paragraph 4.
French: «Point H», le centre de pivotement entre le torse et la cuisse de la machine 3 DH installée sur un siège de véhicule suivant la procédure décrite au paragraphe 4 ci-après.
German: „H-Punkt“ den Drehpunkt zwischen dem Rumpf und den Oberschenkeln der nach Nummer 4 dieses Anhangs auf den Fahrzeugsitz aufgesetzten 3DH-Einrichtung.
Spanish: «Punto H», el centro del eje de pivotamiento entre el torso y el muslo del maniquí 3-D H, cuando está instalado en el asiento de un vehículo tal y como se describe en el punto 4.
Italian: «punto H» indica il centro di rotazione tra il tronco e la coscia della macchina 3-D H installata sul sedile del veicolo ai sensi del successivo paragrafo 4.
Portuguese: «Ponto H» designa o centro de articulação entre o tronco e a coxa da máquina 3-D H instalada no banco do veículo em conformidade com o n.o 4 deste anexo.
Dutch: „H-punt”: het draaipunt van het bovenlichaam en de dij van de 3-D H-machine, die overeenkomstig punt 4 op een stoel van het voertuig is geïnstalleerd.
Danish: »H-punkt«: omdrejningscentrum for torso og lår af 3-D H-maskinen, når denne er anbragt i køretøjets sæde i overensstemmelse med punkt 4 nedenfor.
Swedish: H-punkt: centrum för ledpunkten mellan kroppen och låret med 3-D H-maskinen installerad i fordonets säte enligt punkt 4.
Finnish: ’H-pisteellä’ tarkoitetaan kolmiulotteisen ”H”-pistekoneen ylävartalon keskikohtaa ja reittä, kun kone on asennettu ajoneuvon istuimelle jäljempänä olevan 4 kohdan mukaisesti.
Greek: ως «σημείο Η» νοείται το κέντρο περιστροφής κορμού και μηρών της μηχανής 3-D H που είναι εγκατεστημένη στο κάθισμα του οχήματος σύμφωνα με την κατωτέρω παράγραφο 4.
Czech: „H-bodem“ rozumí střed otáčení trupu a stehna u zařízení 3DH instalovaného na sedadle vozidla podle níže uvedeného bodu 4.
Slovak: „Bod ‚H‘“ je stred otáčania trupu a stehna 3-D H mechanizmu umiestneného na sedadle vozidla v súlade s bodom 4.
Polish: „punkt ‘H’” oznacza obrotowy środek tułowia i uda maszyny 3-D H, która została zainstalowana na siedzeniu pojazdu zgodnie z pkt 4 poniżej.
Hungarian: A „H-pont” az alábbi 4. bekezdés szerint a jármű ülésébe szerelt háromdimenziós próbabábu törzsének és combjának forgáspontja.
Slovenian: „točka H“ pomeni vrtišče med trupom in stegni naprave 3-D H, nameščene na sedež v vozilu v skladu s spodnjim odstavkom 4.
Estonian: H-punkt – torso ja reie pöördetsenter 3-D H-seadel, mis on paigaldatud sõidukiistmele vastavalt punktile 4.
Latvian: “H” punkts” ir rumpja un kājas augšstilba centrālā ass uz 3-D H mehānisma, kas ierīkots uz transportlīdzekļa sēdekļa atbilstoši tālāk minētajam 4. punktam.
Lithuanian: „H“ taškas – transporto priemonės sėdynėje pagal toliau pateiktą 4 pastraipą įtaisyto 3-D H įrenginio liemens ir šlaunų sukimosi centras.
English: The ‘H’ point is located in the centre of the centreline of the device which is between the ‘H’ point sight buttons on either side of the 3-D H machine.
French: Le point H est situé au milieu de l'axe du dispositif qui relie les boutons de visée du point H de chaque côté de la machine 3 DH.
German: Der H-Punkt liegt in der Mitte der Mittellinie dieser Einrichtung, die zwischen den H-Punkt-Sichtmarken der 3DH-Einrichtung verläuft.
Portuguese: O ponto «H» localiza-se no centro do eixo do dispositivo, entre os botões de mira do ponto «H» de cada lado da máquina.
Dutch: Het H-punt ligt in het midden van de middellijn van het toestel, d.w.z. tussen de vizierknoppen van het H-punt op beide flanken van de 3-D H-machine.
Danish: H-punktet er beliggende i midtpunktet af anordningens centerlinje, som forbinder sigtekornene for H-punktet på hver side af 3-D H-maskinen.
Swedish: H-punkten ligger mitt på maskinens centrumlinje, vilken ligger mellan syftningsknapparna för H-punkten på båda sidor om 3-D H-maskinen.
Finnish: ”H”-piste sijaitsee laitteen keskiviivan keskikohdassa; keskiviiva on kolmiulotteisen ”H”-pistekoneen kummallakin puolella sijaitsevien ”H”-pisteen näkönappien välissä.
Czech: H-bod je umístěn ve středu osy zařízení, které se nachází mezi průhledítky H-bodu na každé straně zařízení 3DH.
Slovak: Bod „H“ sa nachádza v strede osi zariadenia, ktorá sa nachádza medzi priezorníkmi bodu „H“ po obidvoch stranách 3-D H mechanizmu.
Hungarian: A H-pont az eszköz középvonalának középpontjában helyezkedik el, a háromdimenziós próbabábu két oldalán található H-pont beállító gombok között.
Estonian: H-punkt asub seadme telgjoone keskpunktis, mis paikneb H-punkti kontrollnuppude vahel 3-D H-seadme kummalgi küljel.
Latvian: “H” punkts atrodas mehānisma centra līnijas vidū starp “H” punkta skata pogām 3-D H mehānisma abās pusēs.
Lithuanian: „H“ taškas yra įtaiso ašinės linijos, esančios tarp „H“ taško matymo įtaisų bet kurioje 3-D H įrenginio pusėje, viduryje.
English: The ‘H’ point corresponds theoretically to the ‘R’ point (for tolerances see paragraph 3.2.2.).
French: Le point H correspond théoriquement au point R (pour les tolérances, voir paragraphe 3.2.2 ci-dessous).
German: Der H-Punkt entspricht theoretisch dem R-Punkt (zulässige Abweichungen siehe Nummer 3.2.2 dieses Anhangs).
Portuguese: O ponto «H» corresponde teoricamente ao ponto «R» (sobre tolerâncias, ver ponto 3.2.2 deste anexo).
Dutch: In theorie komt het H-punt overeen met het R-punt (zie punt 3.2.2 voor toleranties).
Danish: H-punktet svarer teoretisk til R-punktet (vedr. tolerancer henvises til punkt 3.2.2 nedenfor).
Swedish: H-punkten motsvarar teoretiskt R-punkten (toleranser, se punkt 3.2.2).
Finnish: ”H”-piste vastaa teoreettisesti ”R”-pistettä (toleranssit, ks. jäljempänä oleva 3.2.2 kohta).
Czech: H-bod odpovídá teoreticky R-bodu (tolerance jsou uvedeny níže v bodě 3.2.2).
Slovak: Bod „H“ teoreticky zodpovedá bodu „R“ (pre tolerancie pozri bod 3.2.2).
Hungarian: A H-pont elméletileg megfelel az R-pontnak (a tűréshatárok értékét a 3.2.2. bekezdés tartalmazza).
Estonian: Teoreetiliselt vastab H-punkt R-punktile (tolerantsid on toodud punktis 3.2.2).
Latvian: “H” punkts teorētiski atbilst “R” punktam (sk. pielaides tālāk 3.2.2. apakšpunktā).
Lithuanian: Teoriškai „H“ taškas atitinka „R“ tašką (dėl leistinųjų nuokrypių žr. 3.2.2 pastraipą).
English: ‘Torso-line’ means the centreline of the probe of the 3-D H machine with the probe in the fully rearward position;
French: «Ligne de torse», l'axe de la tige de la machine 3 DH lorsque la tige est totalement en appui vers l'arrière.
German: „Rumpflinie“ die Mittellinie des Messstabes der 3DH-Einrichtung bei seiner hintersten Einstellung;
Spanish: «Línea del torso», el eje del vástago de la espalda del maniquí 3D-H, estando la espalda totalmente apoyada en el respaldo del asiento.
Italian: «linea del tronco» indica l'asse della sbarra verticale della macchina 3-D H quando questa è interamente appoggiata all'indietro;
Portuguese: «Linha do tronco» designa a linha de centros da haste da máquina 3-D H, quando a haste estiver na posição totalmente para trás;
Dutch: „bovenlichaamslijn”: de middellijn van de peilstift van de 3-D H-machine met de peilstift in de achterste stand;
Danish: »Torsolinje«: midteraksen af 3-D H-maskinens måleanordning, når denne er ført helt tilbage
Swedish: kroppslinje: centrumlinjen för 3-D H-maskinens känselkropp med känselkroppen i sitt bakersta läge.
Finnish: ’ylävartalon viivalla’ tarkoitetaan kolmiulotteisen ”H”-pistekoneen anturin keskiviivaa, kun anturi on takimmaisessa mahdollisessa asennossa;
Greek: ως «γραμμή του κορμού» νοείται ο άξονας συμμετρίας της στήλης της μηχανής 3-D H με τη στήλη στην απώτατη πίσω θέση·
Czech: „čárou trupu“ rozumí osa snímače na zařízení 3DH, když je snímač v nejzazší poloze;
Slovak: „Čiara trupu“ je os tyče 3-D H mechanizmu v úplne zadnej polohe.
Polish: „linia tułowia” oznacza linię środkową sondy maszyny 3-D H, przy czym sonda ma całkowicie tylne położenie;
Hungarian: A „törzsvonal” a háromdimenziós próbabábu középvonala, amikor a bábu a leghátsó pozícióban van.
Slovenian: „linija trupa“ pomeni središčnico droga trupa naprave 3-D H v skrajni zadnji legi;
Estonian: torsojoon – 3-D H-seadme mõõtepea telgjoon, kui mõõtepea on kõige tagumises asendis;
Latvian: “rumpja līnija” ir 3-D H mehānisma zondes centrālā līnija, kad zonde atrodas galējā pakaļējā stāvoklī;
Lithuanian: Liemens linija – 3-D H įrenginio liestuko, kai jis yra labiausiai į galą atitrauktoje padėtyje, ašinė linija;
English: ‘Actual torso angle’ means the angle measured between a vertical line through the ‘H’ point and the torso line using the back angle quadrant on the 3-D H machine.
French: «Angle réel de torse», l'angle mesuré entre la ligne verticale passant par le point H et la ligne de torse, mesuré à l'aide du secteur d'angle ou du dos de la machine 3 DH.
Spanish: «Ángulo real del torso», el ángulo medido entre una línea vertical que pase por el punto H y la línea del torso, medido con el sector graduado de la espalda del maniquí 3D-H.
Dutch: „werkelijke bovenlichaamshoek” de hoek tussen een verticale lijn door het H-punt en de bovenlichaamslijn, gemeten met behulp van de rughoekmeter op de 3-D H-machine.
Danish: »Faktisk torsovinkel«: vinklen mellem en lodret linje gennem H-punktet og torsolinjen, målt med 3-D H-maskinens rygvinkelkvadrant.
Swedish: faktisk kroppsvinkel: vinkeln mellan en vertikal linje genom H-punkten och kroppslinjen uppmätt med hjälp av ryggvinkelkvadranten på 3-D H-maskinen.
Finnish: ’istuimen selkänojan todellisella kaltevuuskulmalla’ tarkoitetaan ”H”-pisteen kautta kulkevan pystysuoran viivan ja istuimen selkänojan viivan välistä kulmaa, joka on mitattu käyttämällä kolmiulotteisen ”H”-pistekoneen selän kulman kvadranttia.
Czech: „skutečným úhlem trupu“ rozumí skutečný úhel měřený mezi svislou čárou přes H-bod a čárou trupu s použitím zadního úhlového kvadrantu na zařízení 3DH.
Slovak: „Skutočný uhol trupu“ je uhol nameraný medzi vertikálnou čiarou prechádzajúcou bodom „H“ a čiarou trupu pomocou uhlomernej stupnice sklonu chrbta na 3-D H mechanizme.
Hungarian: A „törzs tényleges dőlésszöge” a H-ponton áthaladó függőleges vonal és a törzsvonal által bezárt, a háromdimenziós próbabábun a hát dőlésszögének beállítására szolgáló kvadránssal mért szöget jelenti.
Estonian: torso tegelik kaldenurk – nurk, mis on mõõdetud läbi H-punkti kulgeva vertikaaljoone ja torsojoone vahel, kasutades 3-D H-seadme selja kaldenurga mõõturit.
Latvian: “rumpja stāvokļa faktiskais leņķis” ir leņķis, ko mēra caur “H” punktu starp vertikālo līniju un rumpja līniju, izmantojot 3-D H mehānisma muguras leņķa kvadrantu.
Lithuanian: Tikrasis liemens kampas – kampas tarp vertikalios linijos, einančios per „H“ tašką, ir liemens linijos, nustatytas naudojant 3-D H įrenginio nugarinės dalies kampo kvadrantą.
English: The actual torso angle corresponds theoretically to the design torso angle (for tolerances see paragraph 3.2.2.);
French: L'angle réel de torse correspond théoriquement à l'angle prévu de torse (pour les tolérances voir paragraphe 3.2.2 ci-dessous).
Spanish: Corresponde teóricamente con el ángulo previsto del torso (en relación con las tolerancias admisibles, véase el punto 3.2.2).
Dutch: De werkelijke bovenlichaamshoek is in theorie gelijk aan de ontwerpbovenlichaamshoek (zie punt 3.2.2 voor toleranties);
Danish: Den faktiske torsovinkel svarer teoretisk til den konstruktivt bestemte torsovinkel (vedrørende tolerancer henvises til punkt 3.2.2 nedenfor)
Swedish: Den faktiska kroppsvinkeln motsvarar teoretiskt den konstruktionsmässigt bestämda kroppsvinkeln (toleranser, se punkt 3.2.2).
Finnish: Istuimen selkänojan todellinen kaltevuuskulma vastaa teoreettisesti suunniteltua istuimen selkänojan kaltevuuskulmaa (toleranssit, ks. jäljempänä oleva 3.2.2 kohta);
Czech: Skutečný úhel trupu odpovídá teoreticky konstrukčnímu úhlu trupu (tolerance viz níže uvedený bod 3.2.2);
Slovak: Skutočný uhol trupu teoreticky zodpovedá konštrukčnému uhlu trupu (pre tolerancie pozri bod 3.2.2).
Hungarian: A törzs tényleges dőlésszöge elméletileg megfelel a törzs tervezett dőlésszögének (a tűréshatárok értékét az alábbi 3.2.2. bekezdés tartalmazza);
Estonian: Torso tegelik kaldenurk vastab teoreetiliselt torso arvutuslikule kaldenurgale (vt tolerantsid punktis 3.2.2);
Latvian: Rumpja stāvokļa faktiskais leņķis teorētiski atbilst rumpja stāvokļa projektētajam leņķim (sk. pielaides tālāk 3.2.2. apakšpunktā);
Lithuanian: Teoriškai tikrasis liemens kampas atitinka projektinį liemens kampą (dėl leistinųjų nuokrypių žr. 3.2.2 pastraipą);
English: For individual seats, the centre plane of the seat coincides with the centre plane of the occupant.
French: Pour les sièges individuels, le plan médian du siège coïncide avec le plan médian de l'occupant.
German: Bei Einzelsitzen fällt die Mittelebene des Sitzes mit der Mittelebene des Insassen zusammen.
Spanish: En los asientos individuales, el plano medio del asiento coincide con el plano medio del ocupante.
Italian: Per sedili singoli, il piano mediano del sedile coincide con il piano mediano dell'occupante.
Portuguese: Nos bancos individuais, o plano médio do banco coincide com o plano médio do ocupante.
Danish: For enkeltsæder falder sædets midterplan sammen med passagerens/førerens midterplan.
Swedish: För separata säten sammanfaller sätets centrumplan med passagerarens.
Finnish: Yhdelle matkustajalle tarkoitettujen istuinten istuimen keskitaso on sama kuin matkustajan keskitaso.
Greek: Για μεμονωμένα καθίσματα, το επίπεδο συμμετρίας του καθίσματος συμπίπτει με το επίπεδο συμμετρίας του επιβάτη.
Czech: U jednotlivých sedadel odpovídá střední rovina sedadla střední rovině cestujícího.
Slovak: V prípade samostatných sedadiel sa stredová rovina sedadla zhoduje so stredovou rovinou sediacej osoby.
Polish: Dla oddzielnych siedzeń, płaszczyzna środkowa siedzenia zbiega się z płaszczyzną środkową osoby zajmującej siedzenie.
Hungarian: Önálló ülések esetén az ülés középsíkja egybeesik az utas középsíkjával.
Slovenian: Pri posameznih sedežih srednja ravnina sedeža ustreza srednji ravnini potnika.
Estonian: Ühekohalistel istmetel langeb istme sümmeetriatasand kokku sõitja sümmeetriatasandiga.
Latvian: Atsevišķu sēdekļu centrālā plakne sakrīt ar braucēja centrālo plakni.
Lithuanian: Kiekvienos sėdynės simetrijos plokštuma sutampa su keleivio simetrijos plokštuma.
English: For other seats, the centre plane of the occupant is specified by the manufacturer;
French: Pour les autres sièges, le plan médian est spécifié par le constructeur.
German: Bei anderen Sitzen ist die Mittelebene des Insassen vom Hersteller angegeben;
Spanish: En otros asientos, el plano medio del ocupante estará especificado por el fabricante.
Italian: Per altri sedili, il piano mediano dell'occupante è specificato dal costruttore;
Portuguese: Nos outros bancos, o plano médio do ocupante é especificado pelo fabricante;
Danish: For de øvrige sæder angives førerens/passagerens midterplan af fabrikanten
Swedish: För andra säten anges passagerarens centrumplan av tillverkaren.
Finnish: Muiden istuinten osalta matkustajan keskitason määrittelee valmistaja.
Greek: Για άλλου είδους καθίσματα, το επίπεδο συμμετρίας του επιβάτη καθορίζεται από τον κατασκευαστή·
Czech: U ostatních sedadel je střední rovina cestujícího specifikována výrobcem;
Slovak: V prípade ostatných sedadiel stredovú rovinu sediacej osoby špecifikuje výrobca.
Polish: Dla pozostałych siedzeń, płaszczyzna środkowa osoby zajmującej siedzenie określona jest przez producenta;
Hungarian: Egyéb ülések esetén az utas középsíkját a gyártó határozza meg.
Slovenian: Pri drugih sedežih srednjo ravnino potnika določi proizvajalec;
Estonian: Muudel istmetel määrab sõitja sümmeetriatasandi tootja;
Latvian: Attiecībā uz citiem sēdekļiem braucēja centrālo plakni norāda ražotājs;
Lithuanian: Kitų sėdynių keleivio simetrijos plokštumą nustato gamintojas;
English: ‘Three dimensional reference system’ means a system as described in Appendix 2 to this Annex;
French: «Système de référence à trois dimensions», le système décrit dans l'appendice 2 à la présente annexe.
German: „Dreidimensionales Bezugssystem“ ein System wie in der Anlage 2 zu diesem Anhang beschrieben;
Spanish: «Sistema de referencia tridimensional», el sistema definido en el apéndice 2 del presente anexo.
Italian: «sistema di riferimento tridimensionale» indica il sistema descritto all'appendice 2 del presente allegato;
Portuguese: «Sistema tridimensional de referência» designa o sistema descrito no apêndice 2 ao presente anexo;
Dutch: „driedimensionaal referentiesysteem”: een systeem zoals beschreven in aanhangsel 2;
Danish: »Tredimensionalt referencesystem«: et system svarende til det, der er beskrevet i tillæg 2 til dette bilag
Swedish: tredimensionellt referenssystem: ett system som beskrivs i tillägg 2 till denna bilaga.
Finnish: ’kolmiulotteisella vertailujärjestelmällä’ tarkoitetaan tämän liitteen lisäyksessä 2 kuvattua järjestelmää;
Greek: ως «τρισδιάστατο σύστημα αναφοράς» νοείται το περιγραφόμενο στο προσάρτημα 2 του παρόντος παραρτήματος σύστημα·
Czech: „trojrozměrným vztažným systémem“ rozumí systém popsaný v příloze 2 tohoto dodatku;
Slovak: „Trojrozmerný referenčný systém“ je systém opísaný v dodatku 2 tejto prílohy.
Polish: „trójwymiarowy układ odniesienia” oznacza układ opisany w dodatku 2 do niniejszego załącznika;
Hungarian: A „háromdimenziós referenciarendszer” a melléklet 2. függelékében leírt rendszert jelenti.
Slovenian: „tridimenzionalni koordinatni sistem“ pomeni sistem, kot je opisan v Dodatku 2 te priloge;
Estonian: kolmemõõtmeline taustsüsteem – süsteem, mida on kirjeldatud käesoleva lisa 2. liites;
Latvian: “trīsdimensiju atskaites sistēma” ir šā pielikuma 2. papildinājumā aprakstītā sistēma;
Lithuanian: Trimatė atskaitos sistema – sistema aprašyta šio priedo 2 priedėlyje;
English: ‘Fiducial marks’ are physical points (holes, surfaces, marks or indentations) on the vehicle body as defined by the manufacturer;
French: «Points repères», des repères matériels définis par le constructeur sur la surface du véhicule (trous, surfaces, marques ou entailles).
German: „Markierungszeichen“ vom Hersteller festgelegte äußere Punkte (Löcher, Oberflächen, Zeichen oder Einkerbungen) auf der Fahrzeugkarosserie;
Spanish: «Puntos de referencia», las marcas físicas en la superficie del vehículo definidas por el fabricante (agujeros, superficies, marcas o entallas).
Italian: «punti di riferimento» sono punti fisici (fori, superfici, segni o tacche) definiti dal costruttore sulla superficie del veicolo;
Portuguese: «Pontos de referência» designa pontos físicos (furos, superfícies, marcas ou entalhes) na carroçaria do veículo definidos pelo fabricante.
Dutch: „vaste merktekens”: fysieke punten (gaten, vlakken, merktekens of inkepingen) op de carrosserie van het voertuig, zoals aangegeven door de fabrikant;
Danish: »Referencemærker«: fysiske punkter (huller, overflader, mærker eller fordybninger) på karrosseriets overflade som defineret af fabrikanten
Swedish: referensmärken: fysiska punkter (hål, ytor, märken eller fördjupningar) i fordonets kaross enligt tillverkarens uppgifter.
Finnish: ’vertailumerkeillä’ tarkoitetaan ajoneuvon korissa olevia, valmistajan määrittelemiä fyysisiä pisteitä (aukkoja, pintoja, merkkejä tai lovia).
Greek: «βασικά σημεία» είναι φυσικά σημεία (οπές, επιφάνειες, σημάδια ή εγκοπές) στο αμάξωμα του οχήματος όπως ορίζονται από τον κατασκευαστή·
Czech: „výchozími vztažnými značkami“ rozumějí fyzické body (otvory, plošky, značky nebo vruby) na karoserii vozidla určené výrobcem;
Slovak: „Východiskové značky“ sú fyzikálne body (otvory, plochy, značky alebo vrúbky) na karosérii vozidla definované výrobcom.
Polish: „znaki odniesienia” są fizycznymi punktami (otworami, powierzchniami, znakami lub wcięciami) na nadwoziu pojazdu zdefiniowanymi przez producenta;
Hungarian: A „vonatkoztatási pontok” a jármű gyártója által a járműtesten meghatározott fizikai pontok (lyukak, felületek, jelölések vagy bemélyedések).
Slovenian: „izhodiščne oznake“ so fizične točke (odprtine, površine, oznake ali vdolbine) na karoseriji vozila, kakor jih je določil proizvajalec;
Estonian: koordinaatmärgid – füüsilised punktid (avad, pinnad, märgid või süvendid) sõiduki kerel vastavalt tootja määratlusele;
Latvian: “norādes zīmes” ir ražotāja norādīti transportlīdzekļa fiziski punkti (caurumi, virsmas, atzīmes vai robi);
Lithuanian: Atskaitos pradžios žymos – ant transporto priemonės kėbulo esantys gamintojo nustatyti fiziniai taškai (angos, paviršiai, žymenys ar išrėžos);
English: ‘Vehicle measuring attitude’ means the position of the vehicle as defined by the coordinates of fiducial marks in the three-dimensional reference system.
French: «Assiette du véhicule pour la mesure», la position du véhicule définie par les coordonnées des points repères dans le système de référence à trois dimensions.
German: „Messstellung des Fahrzeugs“ die Stellung des Fahrzeugs, die durch die Koordinaten der Markierungszeichen im dreidimensionalen Bezugssystem definiert ist.
Spanish: «Posición del vehículo para la medición», la posición del vehículo definida por las coordenadas de los puntos de referencia en el sistema tridimensional de referencia.
Italian: «posizione del veicolo durante la misurazione» indica la posizione del veicolo definita dalle coordinate dei punti di riferimento nel sistema di riferimento tridimensionale.
Portuguese: «Atitude do veículo para a medição» designa a posição do veículo definida pelas coordenadas dos pontos de referência no sistema tridimensional de referência.
Dutch: „meetstand van het voertuig”: de positie van het voertuig zoals bepaald door de coördinaten van de vaste merktekens in het driedimensionale referentiesysteem.
Danish: »Køretøjets målestilling«: køretøjets position, bestemt ved referencemærkernes koordinater i det tredimensionale referencesystem.
Swedish: fordonets mätläge: fordonets läge enligt koordinaterna för referensmärkena i det tredimensionella referenssystemet.
Finnish: ’ajoneuvon mittausasennolla’ tarkoitetaan ajoneuvon asentoa kolmiulotteisen vertailujärjestelmän vertailumerkkien koordinaatein määritettynä.
Greek: ως «μετρητική στάση του οχήματος» νοείται η θέση του οχήματος όπως ορίζεται από τις συντεταγμένες των βασικών σημείων στο τρισδιάστατο σύστημα αναφοράς.
Czech: „měřicí polohou vozidla“ se rozumí poloha vozidla určená souřadnicemi výchozích vztažných značek v trojrozměrném vztažném systému.
Slovak: „Meracia poloha vozidla“ je poloha vozidla definovaná súradnicami východiskových značiek v trojrozmernom referenčnom systéme.
Polish: „położenie pomiarowe pojazdu” oznacza pozycję pojazdu zgodnie ze współrzędnymi znaków odniesienia w trójwymiarowym układzie odniesienia.
Hungarian: A „jármű mérési helyzete” a járműnek a háromdimenziós referenciarendszerben a kiindulási pontok koordinátái által meghatározott helyzete.
Slovenian: „postavitev vozila za meritve“ pomeni lego vozila, določeno s koordinatami izhodiščnih oznak v tridimenzionalnem koordinatnem sistemu.
Estonian: sõiduki mõõteasend – sõiduki asend, mis on määratud koordinaatmärkide koordinaatidega kolmemõõtmelises taustsüsteemis.
Latvian: “transportlīdzekļa mērīšanas stāvoklis” ir transportlīdzekļa stāvoklis, ko nosaka norādes zīmju koordinātas trīsdimensiju atskaites sistēmā.
Lithuanian: Transporto priemonės matuojamoji padėtis – transporto priemonės padėtis, apibrėžta atskaitos pradžios žymų koordinatėmis trimatėje atskaitos sistemoje.
English: Data presentation
French: Présentation des résultats
German: Angabe von Daten
Spanish: Presentación de los resultados
Italian: Presentazione dei dati
Portuguese: Apresentação dos dados
Dutch: Presentatie van gegevens
Danish: Datapræsentation
Swedish: Data
Finnish: Tietojen esitystapa
Greek: Παρουσίαση των δεδομένων
Czech: Uvedení údajů
Slovak: Uvedenie údajov
Polish: Przedstawienie danych
Hungarian: Adatszolgáltatás
Slovenian: Navajanje podatkov
Estonian: Andmete esitamine
Latvian: Datu sniegšana
Lithuanian: Duomenų pristatymas