FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Suitable calculations must be carried out in order to make sure that the following requirements are fulfilled for each technical configuration within the type.
French: Les calculs nécessaires sont effectués de manière à garantir le respect des prescriptions suivantes pour chaque configuration technique au sein du type.
German: Es werden geeignete Berechnungen durchgeführt, um sicherzustellen, dass die nachstehenden Vorschriften bei jeder technischen Konfiguration innerhalb des Typs erfüllt sind.
Spanish: Se realizarán los cálculos pertinentes para asegurarse de que se cumplen los siguientes requisitos en relación con cada una de las configuraciones técnicas dentro del tipo.
Italian: Devono essere effettuati i calcoli appropriati per accertarsi che le seguenti prescrizioni siano soddisfatte per ciascuna configurazione tecnica del tipo.
Portuguese: Deverão ser efectuados cálculos adequados para verificar o cumprimento dos requisitos adiante indicados no tocante a cada configuração técnica do modelo.
Dutch: De nodige berekeningen worden verricht om na te gaan of elke technische voertuigconfiguratie binnen hetzelfde type aan de volgende eisen voldoet.
Danish: Der skal foretages passende beregninger for at sikre, at nedenstående krav er opfyldt for hver teknisk køretøjskonfiguration inden for typen.
Swedish: Lämpliga beräkningar skall göras för att säkerställa att följande krav uppfylls för varje teknisk konfiguration inom typen.
Finnish: Tehdään soveltuvat laskelmat sen varmistamiseksi, että jokainen tyyppiä edustava tekninen konfiguraatio täyttää seuraavat vaatimukset.
Greek: Εκτελούνται οι δέοντες υπολογισμοί ώστε να εξακριβωθεί ότι πληρούνται οι ακόλουθες απαιτήσεις για κάθε τεχνική διαμόρφωση εντός του τύπου.
Czech: Musí být provedeny vhodné výpočty ke zjištění, že jsou u každého technického uspořádání v rámci typu splněny následující požadavky.
Slovak: Musia sa vykonať príslušné výpočty tak, aby bolo zabezpečené splnenie nasledujúcich požiadaviek za každú technickú konfiguráciu v rámci typu.
Polish: Odpowiednie obliczenia przeprowadza się w celu zapewnienia zgodności z następującymi wymogami dla każdej konfiguracji technicznej w ramach typu.
Hungarian: Megfelelő számítások elvégzésével ellenőrizni kell, hogy az adott típuson belüli műszaki konfigurációk megfelelnek-e az alábbi követelményeknek.
Slovenian: Opraviti je treba ustrezne izračune za zagotovitev, da so za vsako tehnično konfiguracijo za tip izpolnjene zahteve v nadaljevanju.
Estonian: Veendumaks, et sama tüübi iga tehniline konfiguratsioon vastab järgmistele nõuetele, tehakse asjakohased arvutused.
Latvian: Jāizdara attiecīgi aprēķini, lai pārliecinātos, vai tipa robežās attiecībā uz katru tehnisko konfigurāciju ir izpildītas šādas prasības.
Lithuanian: Siekiant įsitikinti, kad laikomasi čia išvardytų tipo techninių charakteristikų reikalavimų, turi būti atlikti tinkami apskaičiavimai.
English: For this purpose, the calculations may be limited to the worst cases.
French: À cette fin, les calculs peuvent être limités aux cas les plus défavorables.
German: Hierfür können die Berechnungen auf die ungünstigsten Fälle beschränkt werden.
Spanish: Para ello, podrán limitarse los cálculos a los casos más desfavorables.
Italian: A tal fine i calcoli devono limitarsi ai casi più sfavorevoli.
Portuguese: Para este efeito, podem-se reduzir os cálculos aos casos menos favoráveis.
Dutch: Daarbij mag men zich beperken tot de meest ongunstige gevallen.
Danish: Beregningerne med henblik herpå kan begrænses til de værst tænkelige tilfælde.
Swedish: Beräkningarna får i detta syfte begränsas till de sämsta fallen.
Finnish: Laskelmat voidaan näin ollen rajoittaa pahimpiin tapauksiin.
Greek: Για το σκοπό αυτό, οι υπολογισμοί μπορούν να περιορισθούν στις πλέον δυσμενείς περιπτώσεις.
Czech: Pro tento účel lze výpočty omezit na nejnepříznivější případy.
Slovak: Na tento účel sa výpočty musia obmedziť na najhoršie prípady.
Polish: W tym celu obliczenia mogą ograniczać się do najgorszych przypadków.
Hungarian: Az ebből a célból végzett számításokhoz a legkedvezőtlenebb esetet kell figyelembe venni.
Slovenian: V ta namen se lahko izračuni omejijo na najslabše primere.
Estonian: Arvutuste tegemisel võib piirduda halvimate juhtudega.
Latvian: Šajā nolūkā aprēķinos var aprobežoties ar nelabvēlīgākajiem gadījumiem.
Lithuanian: Šiuo tikslu galima atlikti tik blogiausių atvejų apskaičiavimus.
English: In the following requirements, the notations M, mi, μj, TM, and MC respectively designate the following parameters, for which the requirements of 7.4 must be fulfilled:
French: Dans les exigences qui suivent, les symboles M, mi, μj, TM et MC désignent respectivement les paramètres suivants, pour lesquels les exigences fixées au point 7,4 doivent être satisfaites:
German: Im Folgenden bezeichnen Mi, mi, μj, TM und MC jeweils die folgenden Parameter, für die die Vorschriften der Nummer 7.4 erfüllt werden müssen:
Spanish: En los requisitos siguientes, las expresiones M, mi, μj, TM y MC designan, respectivamente, los siguientes parámetros, en relación con los cuales deberán cumplirse los requisitos del punto 7,4:
Italian: Nelle seguenti prescrizioni, i simboli M, mi, μj, TM e MC designano rispettivamente i seguenti parametri per i quali devono essere soddisfatte le prescrizioni di cui al punto 7.4:
Portuguese: Nos requisitos infra, as menções M, mi, μj, TM e MC designam, respectivamente, os seguintes parâmetros, para os quais têm de ser satisfeitos os requisitos do ponto 7.4:
Dutch: In de volgende eisen duiden de notaties M, mi, μj, TM en MC respectievelijk de volgende parameters aan, waarvoor aan de eisen van punt 7,4 moet worden voldaan:
Danish: I nedenstående krav står betegnelserne M, mi, μj, TM og MC for henholdsvis følgende parametre, for hvilke kravene i punkt 7.4 skal være opfyldt:
Swedish: I följande krav anger beteckningarna M, mi, μj, TM och MC följande parametrar för vilka kraven i 7.4 skall vara uppfyllda:
Finnish: Seuraavissa vaatimuksissa merkinnät M, mi, μj, TM ja MC osoittavat vastaavasti seuraavia parametreja, joiden on täytettävä kohdan 7.4 vaatimukset:
Greek: Στις παρακάτω απαιτήσεις, τα σύμβολα M, mi, μj TM, και MC αντιπροσωπεύουν αντίστοιχα τις ακόλουθες παραμέτρους, για τις οποίες πρέπει να πληρούνται οι απαιτήσεις του σημείου 7.4:
Czech: V následujících požadavcích označují výrazy M, mi, μj TM, a MC následující parametry, u nichž musí být splněny požadavky bodu 7.4:
Slovak: V ďalšom texte označujú M, mi, μj, TM a MC vždy nasledujúce parametre, pre ktoré musia byť splnené požiadavky bodu 7.4:
Polish: W podanych poniżej wymogach oznaczenia odpowiednio M, mi, μj, TM i MC dotyczą następujących parametrów, dla których spełnione muszą być wymogi przedstawione w ppkt 7.4:
Hungarian: Az alábbi követelményekben szereplő M, mi, μj TM, és MC jelölések a következő paramétereket jelentik, melyekre vonatkozóan a 7.4. bekezdés előírásait teljesíteni kell:
Slovenian: V naslednjih zahtevah zapisi M, mi, μj, TM in MC označujejo naslednje parametre, za katere morajo biti izpolnjene zahteve iz odstavka 7.4:
Estonian: Järgmistes nõuetes kasutatakse parameetreid M, mi, μj TM, ja MC, mis peavad olema punkti 7.4 nõuetega kooskõlas:
Latvian: Šajās prasībās ar apzīmējumiem M, mi, μj TM, un MC attiecīgi ir apzīmēti šādi parametri, attiecībā uz kuriem jāizpilda 7.4. punkta prasības:
Lithuanian: Šiuose reikalavimuose ženklai M, mi, μj, TM ir MC atitinkamai žymi tokius parametrus, kurie turi atitikti 7.4 pastraipos reikalavimus:
English: M = the technically permissible maximum laden mass of the vehicle,
French: M = la masse en charge maximale techniquement admissible du véhicule,
German: M = die technisch zulässige Gesamtmasse des Fahrzeugs,
Spanish: M = la masa máxima en carga técnicamente admisible del vehículo,
Italian: M = la massa massima a carico tecnicamente ammessa del veicolo;
Portuguese: M = a massa máxima em carga tecnicamente admissível do veículo,
Dutch: M = de technisch toelaatbare maximummassa in beladen toestand van het voertuig;
Danish: M = køretøjets største teknisk tilladte totalvægt
Swedish: M = fordonets största tekniskt tillåtna lastade vikt,
Finnish: M = ajoneuvon suurin teknisesti sallittu kokonaismassa,
Greek: M = η μέγιστη τεχνικά επιτρεπόμενη μάζα εμφόρτου οχήματος,
Czech: M = maximální technicky přípustná hmotnost naloženého vozidla,
Polish: M = technicznie dopuszczalna maksymalna masa całkowita pojazdu;
Hungarian: M = a jármű műszakilag megengedhető legnagyobb terhelt tömege
Slovenian: M = največja tehnično dovoljena masa vozila,
Estonian: M = sõiduki täismass;
Latvian: M = tehniski pieļaujamā transportlīdzekļa pilnā masa,
Lithuanian: M = didžiausia techniškai leidžiama pakrautos transporto priemonės masė,
English: the technically permissible maximum mass on the axle designated ’i’, where ’i’ varies from 1 to the total number of axles of the vehicle,
French: la masse maximale techniquement admissible sur l'essieu désigné par «i» («i» étant un chiffre allant de 1 au nombre total d'essieux du véhicule),
German: die technisch zulässige Achslast mit Index „i“, wobei „i“ von 1 bis zur Gesamtzahl der Achsen des Fahrzeugs geht,
Spanish: la masa máxima técnicamente admisible sobre el eje «i», para valores de «i» comprendidos entre 1 y el número total de ejes del vehículo,
Italian: la massa massima tecnicamente ammessa sull'asse designato «i», ove «i» varia da 1 al numero totale degli assi del veicolo;
Portuguese: a massa máxima tecnicamente admissível no eixo designado «i», em que «i» varia de 1 até ao número total de eixos do veículo,
Dutch: de technisch toelaatbare maximummassa op as „i”, waarbij „i” varieert van 1 tot het totale aantal assen van het voertuig;
Danish: det største teknisk tilladte akseltryk på aksel »i«, hvor »i« varierer fra 1 til køretøjets samlede antal aksler,
Swedish: den största tekniskt tillåtna vikten på axeln ”i”, där ”i” varierar från 1 till fordonets totala antal axlar,
Finnish: akselin ’i’ suurin teknisesti sallittu akselimassa, jossa i vaihtelee yhdestä ajoneuvon akselien kokonaislukumäärään,
Greek: η μέγιστη τεχνικά επιτρεπόμενη μάζα επί του άξονα που καθορίζεται από το «i», όπου το «i» κυμαίνεται από 1 έως το συνολικό αριθμό των αξόνων του οχήματος,
Czech: maximální technicky přípustná hmotnost na nápravu, označená indexem „i“, přičemž „i“ se mění od 1 po celkový počet náprav vozidla,
Slovak: mi = technicky prípustnú maximálnu hmotnosť na nápravu označenú „i“, kde sa „i“ mení od 1 až do počtu náprav vozidla;
Polish: technicznie dopuszczalna maksymalna masa na oś oznaczoną „i”, gdzie „i” waha się od 1 do całkowitej liczby osi pojazdu;
Hungarian: a műszakilag megengedhető legnagyobb tömeg a tengelyen, „i”-vel jelölve, ahol az „i” értéke 1-től a jármű összes tengelyének számáig változhat
Slovenian: največja tehnično dovoljena masa na os, označena z „i“, pri čemer ima „i“ vrednost od 1 do vrednosti skupnega števila osi vozila,
Estonian: suurim tehniliselt lubatud teljekoormus, kus i tähistab telgede arvu ühest kuni sõiduki telgede koguarvuni;
Latvian: tehniski pieļaujamā maksimālā masa uz ass, ko apzīmē ar “i”, kur “i” ir no 1 līdz pilnajam transportlīdzekļa asu skaitam,
Lithuanian: didžiausia techniškai leidžiama tiltui tenkanti masė, pažymėta „i“, kur „i“ gali būti arba 1, arba bendras transporto priemonės tiltų skaičius,
English: TM = the technically permissible maximum towable mass, and
French: TM = la masse tractable maximale techniquement admissible, et
German: TM = die technisch zulässige Anhängelast und
Spanish: TM = la masa remolcable máxima técnicamente admisible, y
Italian: TM = la massa massima rimorchiabile tecnicamente ammessa e
Portuguese: TM = a massa máxima rebocável tecnicamente admissível,
Dutch: TM = de technisch toelaatbare getrokken maximummassa, en
Danish: TM = den største teknisk tilladte tilkoblede masse
Swedish: TM = den största tekniskt tillåtna dragna vikten
Finnish: TM = suurin teknisesti sallittu hinattava massa, ja
Greek: TM = η μέγιστη τεχνικά επιτρεπόμενη μάζα ρυμούλκησης, και
Czech: TM = maximální technicky přípustná přípojná hmotnost a
Slovak: TM = technicky prípustnú maximálnu hmotnosť ťahaného vozidla a
Polish: TM = technicznie dopuszczalna maksymalna masa ciągniona; oraz
Hungarian: TM = a műszakilag megengedhető legnagyobb vontatható tömeg, valamint
Slovenian: TM = največja tehnično dovoljena masa vlečenega vozila
Estonian: TM = suurim tehniliselt lubatud pukseeritav mass ja
Latvian: TM = tehniski pieļaujamā maksimālā vilces masa un
Lithuanian: TM = didžiausia techniškai leidžiama velkamoji masė, ir
English: MC = the technically permissible maximum laden mass of the combination.
French: MC = la masse en charge maximale techniquement admissible de l'ensemble.
German: MC = die technisch zulässige Gesamtmasse der Fahrzeugkombination.
Spanish: MC = la masa máxima en carga técnicamente admisible del conjunto.
Italian: MC = la massa massima a pieno carico tecnicamente ammessa della combinazione di veicoli.
Portuguese: MC = a massa máxima em carga tecnicamente admissível do conjunto de veículos.
Dutch: MC = de technisch toelaatbare maximummassa in beladen toestand van de combinatie.
Danish: MC = største teknisk tilladte tilkoblede masse og den største teknisk tilladte vogntogsvægt.
Swedish: MC = kombinationens största tekniskt tillåtna lastade vikt.
Finnish: MC = yhdistelmän suurin teknisesti sallittu kokonaismassa.
Greek: MC = μέγιστη τεχνικά επιτρεπόμενη μάζα εμφόρτου συνδυασμού.
Czech: MC = maximální technicky přípustná hmotnost naložené jízdní soupravy.
Slovak: MC = technicky prípustnú maximálnu hmotnosť jazdnej súpravy.
Polish: MC = technicznie dopuszczalna maksymalna masa całkowita zespołu.
Hungarian: MC = a kombinált jármű műszakilag megengedhető legnagyobb terhelt tömege
Slovenian: MC = največja tehnično dovoljena masa kombiniranega vozila.
Estonian: MC = autorongi täismass.
Latvian: MC = tehniski pieļaujamā sakabinātu transportlīdzekļu pilnā masa.
Lithuanian: MC = didžiausia techniškai leidžiama pakrauto junginio masė.
English: In the case of a solo axle, designated ’i’ as an axle and ’j’ as a group of axles, mi = μj by definition.
French: Dans le cas d'un essieu isolé, désigné par «i» en tant qu'essieu et par «j» en tant que groupe d'essieux mi = μj par définition.
German: Im Falle einer Einzelachse, die als Achse den Index „i“ und als Achsgruppe den Index „j“ trägt, ist definitionsgemäß mi = μj.
Spanish: En el caso de un eje simple, designado «i» como eje y «j» como grupo de ejes, mi = μj por definición.
Italian: Nel caso di un asse unico, designato «i» in quanto asse e «j» in quanto gruppo di assi mi = μj per definizione.
Portuguese: No caso do eixo simples, designado por «i» como eixo e por «j» como conjunto de eixos, mi é por definição igual a μj.
Dutch: In het geval van een enkelvoudige as (als as aangeduid met „i” en als groep assen aangeduid met „j”) geldt per definitie mi = μj.
Danish: For enkeltaksler, der er angivet ved »i« for en aksel og »j« for en akselgruppe, er mi pr. definition lig med μj.
Swedish: När det gäller en singelaxel, betecknad ”i” som en axel och ”j” som en axelgrupp, är definitionsmässigt mi = μj.
Finnish: Kun kyseessä on yksittäisakseli, jota edustaa ’i’ akselina ja ’j’ akseliryhmänä, määritelmän mukaan mi = μj.
Greek: Στην περίπτωση μόνου άξονα που καθορίζεται από το «i» ως άξονας και από το «j» ως ομάδα αξόνων, MI = ΜΣ εξ ορισμού.
Czech: U jednotlivé nápravy, označené indexem „i“ jako náprava a indexem „j“ jako skupina náprav, je podle definice mi = μj.
Slovak: V prípade samostatnej (sólo) nápravy označenej „i“ ako náprava a „j“ ako skupina náprav sa podľa definície mi = μj.
Polish: W przypadku osi pojedynczej, oznaczonej „i” jako oś, zaś „j” jako grupa osi, z definicji mi = μj.
Hungarian: Egyedül álló tengely esetén az „i” egy tengelyt, a „j” pedig egy tengelycsoportot jelöl, és a definíció szerint mi = μj.
Slovenian: Pri posamični osi, pri čemer je z „i“ označena kot os in z „j“ kot skupina osi, velja po opredelitvi mi = μj.
Estonian: Üksiktelgede korral, kus i tähistab üksiktelge ja j mitmiktelgesid, on definitsiooni järgi mi = μj.
Latvian: Neatkarīgai asij, kuras ass apzīmējums ir “i”, un asu grupas apzīmējums ir “j”, saskaņā ar definīciju mi = μj.
Lithuanian: Kai raide „i“ žymimas pavienis tiltas, o „j“ – tiltų grupė, tada mi = μj pagal apibrėžimą.
English: In the case of vehicles fitted with loadable axles, the following calculations must be carried out with the suspension of the axles loaded in the normal running configuration.
French: Dans le cas de véhicules équipés d'essieux délestables, les calculs suivants sont effectués, la suspension de ces essieux étant chargée dans sa disposition normale de fonctionnement.
German: Für die Berechnungen bei Fahrzeugen mit Lastverlagerungsachsen wird die Federung der Achsen in die normale Betriebsstellung geschaltet.
Spanish: En el caso de vehículos equipados con ejes descargables, deberán realizarse los siguientes cálculos con la suspensión de los ejes cargada en la configuración normal de marcha.
Italian: Nel caso di veicoli muniti di assi scaricabili devono essere effettuati i seguenti calcoli con la sospensione degli assi caricata nella posizione normale di funzionamento.
Portuguese: No caso dos veículos equipados com eixos deslastráveis, os cálculos que se seguem deverão ser efectuados com a suspensão dos eixos carregada nas condições normais de circulação.
Dutch: Voor voertuigen met belastbare assen worden de volgende berekeningen verricht met de vering van de assen belast in de normale rijconfiguratie.
Danish: For køretøjer, der er udstyret med belastbare aksler, skal nedenstående beregninger foretages med akslernes affjedring belastet i normal køreklar konfiguration.
Swedish: När det gäller fordon utrustade med lastningsbara axlar skall följande beräkningar göras med axlarnas upphängning belastad i normal körklar konfiguration.
Finnish: Ajoneuvoille, joissa on kuormitettavia akseleita, seuraavat laskelmat on tehtävä akselien jousituksen ollessa kuormitettuna normaalia ajokuntoa vastaavasti.
Greek: Στην περίπτωση οχημάτων εφοδιασμένων με φορτιζόμενους άξονες, οι ακόλουθοι υπολογισμοί εκτελούνται με την ανάρτηση των αξόνων φορτισμένη στην κανονική διαμόρφωση λειτουργίας.
Czech: U vozidel vybavených zatížitelnými nápravami se níže uvedené výpočty musí provést s pérováním náprav zatížených v běžném jízdním uspořádání.
Slovak: V prípade vozidiel vybavených nápravami s premiestniteľným zaťažením sa nasledovné výpočty musia vykonať s pružením náprav zaťažených ako v normálnom prevádzkovom stave.
Polish: W przypadku pojazdów wyposażonych w osie obciążane, poniższe obliczenia przeprowadza się przy zawieszeniu osi obciążonym w normalnej konfiguracji eksploatacyjnej.
Hungarian: Terhelhető tengelyekkel felszerelt járművek esetén az alábbi számításokat kell elvégezni úgy, hogy a tengelyek felfüggesztését a normál üzemi konfigurációnak megfelelően kell terhelni.
Slovenian: Pri vozilih, opremljenih z osmi s spremenljivo obremenitvijo, morajo biti izračuni v nadaljevanju opravljeni ob obremenitvi vzmetenja osi kot pri običajnem stanju vožnje.
Estonian: Kui sõidukil on koormatavad teljed, tuleb arvutused teha nii, nagu telgede vedrustust tavaliselt koormatakse.
Lithuanian: Transporto priemonių, kuriose įtaisyti reguliuojamos apkrovos tiltai, čia minimi apskaičiavimai turi būti atlikti, kai tiltų apkrova atitinka įprastą darbo apkrovą.
English: In the case of vehicles fitted with retractable axles, the following calculations are carried out with the axles lowered.
French: Dans le cas de véhicules équipés d'essieux relevables, les calculs suivants sont effectués, les essieux étant abaissés.
German: Bei Fahrzeugen mit Hubachsen sind die Berechnungen bei abgesenkten Achsen vorzunehmen.
Spanish: En el caso de vehículos equipados con ejes retráctiles, los siguientes cálculos se realizarán con los ejes bajados.
Italian: Nel caso di veicoli muniti di assi sollevabili devono essere effettuati i seguenti calcoli con gli assi abbassati.
Portuguese: No caso dos veículos equipados com eixos retrácteis, os cálculos que se seguem deverão ser efectuados com os eixos descidos.
Dutch: Voor voertuigen met intrekbare assen worden de volgende berekeningen verricht met neergelaten assen.
Danish: For køretøjer, der er udstyret med løftbare aksler, skal nedenstående beregninger foretages med sænkede aksler.
Swedish: När det gäller fordon utrustade med lyftbara axlar görs följande beräkningar med nedsänkta axlar.
Finnish: Ajoneuvoille, joissa on nostettavat akselit, seuraavat laskelmat on tehtävä akselien ollessa ala-asennossa.
Greek: Στην περίπτωση των οχημάτων με ανασυρόμενους άξονες, οι υπολογισμοί εκτελούνται με τους άξονες χαμηλωμένους.
Czech: U vozidel se zdvihatelnými nápravami se provedou tyto výpočty při spuštěných nápravách.
Slovak: V prípade vozidiel vybavených so zdvíhateľnými nápravami sa nasledujúce výpočty musia vykonať so spustenými nápravami.
Polish: W przypadku pojazdów wyposażonych w osie podnoszone, poniższe obliczenia przeprowadza się przy osiach obniżonych.
Hungarian: Behúzható tengelyekkel felszerelt járműveknél leengedett tengelyek mellett a következő számításokat kell végrehajtani.
Slovenian: Pri vozilih, opremljenih z dvižnimi osmi, se izračuni v nadaljevanju opravijo ob spuščenih oseh.
Estonian: Kui sõidukil on ülestõstetavad teljed, tuleb arvutused teha langetatud telgedega.
Lithuanian: Transporto priemonių, kuriose įtaisyti pakeliamieji tiltai, čia minimi apskaičiavimai atliekami tiltus nuleidus.
English: (Reserved — see 7.4.3.1 and 7.4.4)
French: (Réservé — voir 7.4.3.1 et 7.4.4, plus bas)
German: (reserviert — siehe die nachstehenden Nummern 7.4.3.1 und 7.4.4)
Spanish: (Reservado; véanse, a continuación, los puntos 7.4.3.1 y 7.4.4)
Italian: (Riservato — Cfr. i punti 7.4.3.1 e 7.4.4 di seguito)
Portuguese: (Reservado — ver 7.4.3.1 e 7.4.4)
Dutch: (Gereserveerd — zie de punten 7.4.3.1 en 7.4.4)
Danish: (Reserveret — se punkt 7.4.3.1 og 7.4.4 nedenfor)
Swedish: (Reserverad – se 7.4.3.1 och 7.4.4 nedan)
Finnish: (varattu — katso jäljempänä olevat kohdat 7.4.3.1 ja 7.4.4)
Greek: (Μελλοντική καταχώριση — Βλέπε 7.4.3.1 και 7.4.4 κατωτέρω)
Czech: (vyhrazeno – viz níže body 7.4.3.1 a 7.4.4)
Slovak: (vyhradené – pozri body 7.4.3.1 a 7.4.4 nižšie)
Polish: (Zastrzeżone – patrz: 7.4.3.1 i 7.4.4 poniżej)
Hungarian: (fenntartva – lásd a 7.4.3.1. és a 7.4.4. bekezdést)
Slovenian: (Rezervirano – glej spodnji pododstavek 7.4.3.1 in odstavek 7.4.4)
Estonian: (reserveeritud – vaata punkte 7.4.3.1 ja 7.4.4)
Latvian: (rezervēts – skatīt 7.4.3.1. un 7.4.4. punktu turpmāk)
Lithuanian: (Rezervuota – žr. 7.4.3.1 ir 7.4.4 pastraipas)
English: The sum of the masses mi must not be less than the mass M.
French: La somme des masses mi ne peut être inférieure à la masse M.
German: Die Summe der Achslasten mi darf nicht kleiner sein als die Masse M.
Spanish: La suma de las masas mi no podrá ser inferior a la masa M.
Italian: La somma delle masse mi non deve essere inferiore alla massa M.
Portuguese: O somatório das massas mi não deverá ser inferior à massa M.
Dutch: De som van de massa's mi mag niet kleiner zijn dan massa M.
Danish: Summen af akseltrykkene mi må ikke være mindre end totalvægten M.
Swedish: Summan av vikterna mi skall inte vara mindre än vikten M.
Finnish: Massojen mi summa ei saa olla pienempi kuin massa M.
Greek: Το άθροισμα των μαζών mi δεν μπορεί να είναι μικρότερο από τη μάζα Μ.
Czech: Součet hmotností mi nesmí být menší než hmotnost M.
Slovak: Súčet hmotností mi nesmie byť menší než hmotnosť M.
Polish: Suma mas mi nie może być mniejsza niż masa M.
Hungarian: Az mi tömegek összege nem lehet kisebb, mint az M tömeg.
Slovenian: Vsota mas ne sme biti manjša od mase M.
Estonian: Masside summa mi ei tohi olla väiksem kui mass M.
Latvian: Masas mi vērtību summa nedrīkst būt mazāka par masu M.
Lithuanian: Masių suma mi neturi būti mažesnė už M masę.