FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: the coordinates of the ‘R’ point relative to the three-dimensional reference system;
French: les coordonnées du point R par rapport au système de référence à trois dimensions;
German: die Koordinaten des R-Punktes im dreidimensionalen Bezugssystem,
Spanish: las coordenadas del punto R con relación a un sistema tridimensional de referencia;
Italian: le coordinate del punto «R» rispetto al sistema di riferimento tridimensionale;
Portuguese: coordenadas do ponto «R» em relação ao sistema tridimensional de referência;
Dutch: de coördinaten van het R-punt in het driedimensionale referentiesysteem;
Danish: R-punktets koordinater i det tredimensionale referencesystem
Swedish: Koordinaterna för R-punkten i förhållande till det tredimensionella referenssystemet.
Finnish: kolmiulotteiseen vertailujärjestelmään liittyvät ”R”-pisteen koordinaatit;
Greek: οι συντεταγμένες του σημείου «R» ως προς το τρισδιάστατο σύστημα αναφοράς·
Czech: souřadnice R-bodu vztažené na trojrozměrný vztažný systém;
Slovak: súradnice bodu „R“ vzhľadom na trojrozmerný referenčný systém;
Polish: współrzędne punktu „R” w odniesieniu do trójwymiarowego układu odniesienia;
Hungarian: az R-pont koordinátái a háromdimenziós referenciarendszerben;
Slovenian: koordinate točke R glede na tridimenzionalni koordinatni sistem;
Estonian: R-punkti koordinaadid kolmemõõtmelise taustsüsteemi suhtes;
Latvian: “R” punkta koordinātas attiecībā pret trīsdimensiju atskaites sistēmu;
Lithuanian: „R“ taško koordinatės trimatės atskaitos sistemos atžvilgiu;
English: the design torso angle;
French: l'angle prévu de torse;
German: der konstruktiv festgelegte Rumpfwinkel,
Spanish: el ángulo previsto del torso;
Italian: l'angolo previsto del tronco;
Portuguese: ângulo de projecto do tronco;
Dutch: de ontwerpbovenlichaamshoek;
Danish: den konstruktivt bestemte torsovinkel
Swedish: Den konstruktionsmässigt bestämda kroppsvinkeln.
Finnish: suunniteltu istuimen selkänojan kaltevuuskulma;
Greek: η προβλεπόμενη από τη μελέτη γωνία του κορμού·
Czech: konstrukční úhel trupu;
Slovak: konštrukčný uhol trupu;
Polish: konstrukcyjny kąt tułowia;
Hungarian: a törzs tervezett dőlésszöge;
Slovenian: konstrukcijsko določen naklon trupa;
Estonian: torso arvutuslik kaldenurk;
Latvian: rumpja stāvokļa projektētais leņķis;
Lithuanian: projektinis liemens kampas;
English: all indications necessary to adjust the seat (if it is adjustable) to the measuring position set out in paragraph 4.3.
French: toutes indications nécessaires au réglage du siège (s'il est réglable) à la position de mesure définie au paragraphe 4.3 ci-après.
German: alle notwendigen Angaben zur Einstellung des Sitzes (sofern dieser verstellbar ist) auf die Messposition nach Nummer 4.3.
Spanish: todas las indicaciones necesarias para la regulación del asiento, si es regulable, en la posición de medida definida en el punto 4.3.
Italian: tutte le indicazioni necessarie a regolare il sedile (se regolabile) nella posizione di misurazione precisata al paragrafo 4.3.
Portuguese: todas as indicações necessárias para regular o banco (se for regulável) na posição de medição definida no ponto 4.3 deste anexo.
Dutch: de nodige gegevens om de stoel (indien verstelbaar) in de meetstand te zetten zoals beschreven in punt 4.3.
Danish: alle angivelser, som er nødvendige for indstilling af sædet (såfremt det er indstilleligt) i den i punkt 4.3 nedenfor fastlagte måleposition.
Swedish: Alla uppgifter som behövs för att ställa in sätet (om det är ställbart) i mätläget i punkt 4.3.
Finnish: kaikki ilmoitukset, jotka ovat tarpeen istuimen säätämiseksi (jos istuinta voidaan säätää) jäljempänä olevassa 4.3 kohdassa vahvistettuun mittausasentoon.
Greek: όλες τα στοιχεία που είναι αναγκαία για τη ρύθμιση του καθίσματος (εφόσον είναι ρυθμιζόμενο) στη θέση μέτρησης που ορίζεται στην παράγραφο 4.3 παρακάτω.
Czech: veškeré údaje nezbytné k nastavení sedadla (pokud je seřiditelné) do polohy měření stanovené v níže uvedeném bodě 4.3.
Slovak: všetky údaje potrebné na nastavenie sedadla (ak je nastaviteľné) do meracej polohy uvedenej v bode 4.3.
Polish: wszystkie wskazówki konieczne dla wyregulowania siedzenia (jeżeli jest regulowane) do pozycji pomiarowej przedstawionej w pkt 4.3 poniżej;
Hungarian: az ülésnek (ha állítható) az alábbi 4.3. bekezdés szerinti mérési helyzetbe történő állításához szükséges jelölések.
Slovenian: vsi podatki, potrebni za nastavitev sedeža (če je nastavljiv) v poloaj za merjenje iz spodnjega odstavka 4.3.
Estonian: kõik näidud, mis on vajalikud istme (kui see on reguleeritav) reguleerimiseks mõõteasendisse, mida on kirjeldatud punktis 4.3.
Latvian: visi norādījumi par sēdekļa noregulēšanu (ja tas ir regulējams) mērīšanas stāvoklī, kā paskaidrots tālāk 4.3. punktā.
Lithuanian: visi nurodymai, reikalingi sėdynei nustatyti (jei reguliuojama) į matavimų padėtį, pateikti tolesnėje 4.3 pastraipoje.
English: Relationship between measured data and design specifications
French: Relations entre les mesures obtenues et les caractéristiques de conception
German: Abweichung zwischen den gemessenen Daten und den Konstruktionsangaben
Spanish: Relación entre las medidas obtenidas y las especificaciones de diseño del vehículo
Italian: Relazione tra misure ottenute e specifiche di progettazione
Portuguese: Relação entre os dados medidos e as especificações de projecto
Dutch: Correlatie tussen gemeten gegevens en ontwerpspecificaties
Danish: Forhold mellem måleværdier og konstruktivt bestemte specifikationer
Swedish: Förhållandet mellan uppmätta data och konstruktionsuppgifterna
Finnish: Mitattujen tietojen ja suunniteltujen eritelmien välinen suhde
Greek: Σχέση μεταξύ μετρούμενων δεδομένων και προβλεπόμενων από τη μελέτη προδιαγραφών
Czech: Vztah mezi naměřenými údaji a konstrukčními specifikacemi
Slovak: Vzťah medzi nameranými hodnotami a konštrukčnými špecifikáciami
Polish: Wzajemny stosunek między zmierzonymi danymi i specyfikacjami konstrukcyjnymi
Hungarian: A mért adatok és a tervezett műszaki adatok kapcsolata
Slovenian: Razmerje med izmerjenimi vrednostmi in konstrukcijsko določenimi vrednostmi
Estonian: Mõõteandmete ja arvutuslike näitajate suhe
Latvian: Iegūto datu un projekta specifikāciju sakarība
Lithuanian: Matavimų duomenų ir projektinių techninių sąlygų santykis
English: If these conditions are met, the ‘R’ point and the design torso angle, shall be used to demonstrate compliance with the provisions of this Regulation.
French: Si ces conditions sont remplies, le point R et l'angle prévu de torse sont utilisés pour établir la conformité aux dispositions du présent règlement.
German: Sind diese Bedingungen erfüllt, so sind der R-Punkt und der konstruktiv festgelegte Rumpfwinkel zu benutzen, um die Übereinstimmung mit den Vorschriften dieser Regelung nachzuweisen.
Spanish: Si se cumplen estas condiciones, el punto R y el ángulo previsto de torso se utilizarán para demostrar la conformidad con las disposiciones del presente Reglamento.
Italian: Se ricorrono tali condizioni, il punto «R» e l'angolo previsto del tronco servono a dimostrare la conformità alle disposizioni del presente regolamento.
Portuguese: Se estas condições estiverem cumpridas, o ponto «R» e o ângulo de projecto do tronco serão utilizados para demonstrar a conformidade com as disposições do presente regulamento.
Dutch: Indien aan deze voorwaarden is voldaan, worden het R-punt en de ontwerpbovenlichaamshoek gebruikt om de overeenstemming met de voorschriften van het reglement aan te tonen.
Danish: Er disse betingelser opfyldt, anvendes R-punktet og den konstruktivt bestemte torsovinkel til eftervisning af, at dette regulativs bestemmelser er overholdt.
Swedish: Om dessa villkor tillgodoses skall R-punkten och den konstruktionsmässigt bestämda kroppsvinkeln användas för att visa att bestämmelserna i dessa föreskrifter uppfylls.
Finnish: Jos nämä ehdot täyttyvät, ”R”-pistettä ja suunniteltua istuimen selkänojan kaltevuuskulmaa käytetään tämän säännön vaatimusten noudattamisen osoittamiseen.
Greek: Αν πληρούνται οι ανωτέρω συνθήκες, το σημείο «R» και η προβλεπόμενη από τη μελέτη γωνία του κορμού χρησιμοποιούνται για να αποδειχθεί η συμμόρφωση προς τις διατάξεις του παρόντος κανονισμού.
Czech: Pokud jsou tyto podmínky splněny, pak se použije R-bod a konstrukční úhel trupu k prokázání shody s požadavky tohoto předpisu.
Slovak: Ak sú tieto podmienky splnené, bod „R“ a konštrukčný uhol trupu sa použijú na preukázanie súladu s ustanoveniami tohto predpisu.
Polish: Jeżeli te warunki są spełnione, punkt „R” i konstrukcyjny kąt tułowia wykorzystuje się w celu wykazania zgodności z przepisami niniejszego regulaminu.
Hungarian: Ha ezek a feltételek teljesülnek, az R-pont és a törzs tervezett dőlésszöge felhasználható az előírásban szereplő rendelkezéseknek való megfelelés bizonyítására.
Slovenian: Če so ti pogoji izpolnjeni, se za dokazovanje skladnosti z določbami tega pravilnika uporabita točka R in konstrukcijsko določen naklon trupa.
Estonian: Kui need tingimused on täidetud, kasutatakse vastavuse tõendamiseks käesoleva eeskirja sätetele R-punkti ja torso arvutuslikku kaldenurka.
Latvian: Ja šie nosacījumi ir izpildīti, “R” punkts un rumpja stāvokļa projektētais leņķis tiek izmantots, lai pierādītu atbilstību šo noteikumu prasībām.
Lithuanian: Jei šios sąlygos atitinka, „R“ taškas ir projektinis liemens kampas turi būti naudojami parodyti, kad laikomasi šios taisyklės nuostatų.
English: If the results of two of these three operations satisfy the requirements, the conditions of paragraph 3.2.3. shall apply.
French: Si les résultats de deux de ces trois opérations satisfont aux prescriptions, les dispositions du paragraphe 3.2.3 ci-dessus sont appliquées.
German: Entsprechen zwei der drei auf diese Weise erzielten Ergebnisse den Vorschriften, so gelten die Bedingungen nach 3.2.3.
Spanish: Si los resultados obtenidos en el curso de dos de estas tres determinaciones satisfacen los requisitos, se aplicarán las condiciones que figuran en el punto 3.2.3.
Italian: Se i risultati di 2 operazioni su 3 rispondono ai requisiti, si applicano le condizioni del paragrafo 3.2.3.
Portuguese: Se os resultados de duas destas três operações cumprirem as prescrições, aplicam-se as condições do ponto 3.2.3.
Dutch: Indien de resultaten van twee van deze drie handelingen aan de voorschriften voldoen, zijn de voorwaarden van punt 3.2.3 van toepassing.
Danish: Såfremt resultaterne af to af disse tre gennemførelser opfylder kravene, finder betingelserne i punkt 3.2.3 ovenfor anvendelse.
Swedish: Om resultaten av två av dessa tre mätningar uppfyller bestämmelserna skall villkoren enligt punkt 3.2.3 gälla.
Finnish: Jos kahden määrityksen tulokset kolmesta täyttävät vaatimukset, sovelletaan edellä olevan 3.2.3 kohdan ehtoja.
Greek: Αν τα αποτελέσματα σε δύο από τις ανωτέρω τρεις δοκιμές ικανοποιούν τις απαιτήσεις, ισχύουν οι προβλεπόμενες στην ανωτέρω παράγραφο 3.2.3 συνθήκες.
Czech: Pokud výsledky dvou z těchto tří operací odpovídají požadavkům, pak se použijí podmínky výše uvedeného bodu 3.2.3.
Slovak: Ak výsledky dvoch z týchto troch operácií spĺňajú požiadavky, platia podmienky bodu 3.2.3.
Polish: Jeżeli wyniki dwóch spośród tych trzech badań spełniają te wymogi, stosuje się warunki pkt 3.2.3 powyżej.
Hungarian: Ha a három művelet közül kettő eredményei megfelelnek a követelményeknek, a 3.2.3. bekezdésben rögzített feltételek lépnek érvénybe.
Slovenian: Če rezultati dveh od treh meritev izpolnjujejo zahteve, veljajo pogoji iz zgornjega odstavka 3.2.3.
Estonian: Kui kahe nimetatud toimingu tulemused kolmest vastavad nõuetele, kohaldatakse punktis 3.2.3 nimetatud tingimusi.
Latvian: Ja divos gadījumos no trim rezultāti atbilst prasībām, iepriekš 3.2.3. apakšpunktā minētie nosacījumi ir ievēroti.
Lithuanian: Jei dviejų (iš šių trijų) matavimų rezultatai atitinka reikalavimus, turi būti taikomos 3.2.3 pastraipos sąlygos.
English: PROCEDURE FOR ‘H’ POINT AND ACTUAL TORSO ANGLE DETERMINATION
French: PROCÉDURE DE DÉTERMINATION DU POINT H ET DE L'ANGLE RÉEL DE TORSE
German: VERFAHREN ZUR BESTIMMUNG DES H-PUNKTES UND DES TATSÄCHLICHEN RUMPFWINKELS
Spanish: PROCEDIMIENTO PARA DETERMINAR EL PUNTO H Y EL ÁNGULO REAL DEL TORSO
Italian: PROCEDURA PER DETERMINARE IL PUNTO «H» E L'ANGOLO EFFETTIVO DEL TRONCO
Portuguese: PROCEDIMENTO PARA DETERMINAR O PONTO «H» E O ÂNGULO REAL DO TRONCO
Dutch: PROCEDURE VOOR HET BEPALEN VAN HET H-PUNT EN DE WERKELIJKE BOVENLICHAAMSHOEK
Danish: METODE TIL BESTEMMELSE AF H-PUNKT OG FAKTISK TORSOVINKEL
Swedish: FÖRFARANDE VID BESTÄMNING AV H-PUNKTEN OCH DEN FAKTISKA KROPPSVINKELN
Finnish: MENETTELY ”H”-PISTEEN JA ISTUIMEN SELKÄNOJAN TODELLISEN KALTEVUUSKULMAN MÄÄRITTÄMISEKSI
Greek: ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΓΙΑ ΤΟΝ ΠΡΟΣΔΙΟΡΙΣΜΟ ΤΟΥ ΣΗΜΕΙΟΥ «Η» ΚΑΙ ΤΗΣ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΗΣ ΓΩΝΙΑΣ ΤΟΥ ΚΟΡΜΟΥ
Czech: POSTUP PRO URČENÍ H-BODU A SKUTEČNÉHO ÚHLU TRUPU
Slovak: POSTUP URČENIA BODU „H“ A SKUTOČNÉHO UHLU TRUPU
Polish: PROCEDURA OKREŚLANIA PUNKTU „H” ORAZ RZECZYWISTEGO KĄTA TUŁOWIA
Hungarian: ELJÁRÁS A H-PONT ÉS A TÖRZS TÉNYLEGES DŐLÉSSZÖGE MEGÁLLAPÍTÁSÁRA
Slovenian: POSTOPEK ZA DOLOČANJE TOČKE H IN DEJANSKEGA NAKLONA TRUPA
Estonian: H-PUNKTI JA TORSO TEGELIKU KALDENURGA MÄÄRAMISE KORD
Latvian: PROCEDŪRA “H” PUNKTA UN RUMPJA STĀVOKĻA FAKTISKĀ LEŅĶA NOTEIKŠANAI
Lithuanian: „H“ TAŠKO IR TIKROJO LIEMENS KAMPO NUSTATYMO TVARKA
English: The vehicle shall be preconditioned at the manufacturer's discretion, at a temperature of 20± 10 oC to ensure that the seat material reaches room temperature.
French: Le véhicule doit être préconditionné à une température de 20 ± 10 oC, au choix du constructeur, afin que le matériau du siège atteigne la température de la pièce.
German: Das Fahrzeug ist nach Wahl des Herstellers bei einer Temperatur von 20 ± 10 oC zu konditionieren, um sicherzustellen, dass das Sitzmaterial Zimmertemperatur erreicht.
Spanish: El vehículo debe ser preacondicionado a una temperatura de 20o ± 10o C, a elección del fabricante, con el fin de que el material del asiento alcance la temperatura de la sala.
Italian: Il veicolo va portato a una temperatura di 20 ± 10 oC a scelta del costruttore affinché il materiale del sedile raggiunga la temperatura ambiente.
Portuguese: O veículo deve ser pré-condicionado à temperatura de 20 ± 10 oC, à escolha do fabricante, para assegurar que o material do banco atinja a temperatura ambiente.
Dutch: Het voertuig wordt eerst, indien door de fabrikant gewenst, op een temperatuur van 20 ± 10 oC gebracht om het materiaal van de stoel op kamertemperatuur te brengen.
Danish: Køretøjets konditioneres efter fabrikantens skøn ved en temperatur på 20 ± 10 oC for at sikre, at sædematerialet har rumtemperatur.
Swedish: Om tillverkaren så begär skall fordonet konditioneras vid en temperatur av 20 ± 10 oC för att säkerställa att sätesmaterialet uppnått rumstemperatur.
Finnish: Ajoneuvo esikäsitellään valmistajan harkinnan mukaan lämpötilassa 20 ± 10 oC, jotta varmistetaan, että istuinmateriaali saavuttaa huonelämpötilan.
Greek: Kατά την κρίση του κατασκευαστή, σταθεροποιείται η θερμοκρασία του οχήματος σε 20 ± 10 oC για να εξασφαλισθεί ότι η θερμοκρασία του υλικού του καθίσματος είναι η θερμοκρασία περιβάλλοντος χώρου.
Czech: Vozidlo bude tepelně připraveno podle uvážení výrobce na teplotu 20 ± 10 oC, aby se zajistilo, že materiál sedadel dosáhne pokojové teploty.
Slovak: Vozidlo sa predkondicionuje podľa rozhodnutia výrobcu na teplotu 20 ± 10 oC s cieľom zabezpečiť, aby materiál sedadla dosiahol izbovú teplotu.
Polish: Pojazd jest wstępnie przygotowany według uznania producenta, w temperaturze 20 ± 10 oC w celu zapewnienia, że materiał siedzeń osiągnie temperaturę pokojową.
Hungarian: A gyártó, saját belátása szerint, 20 ± 10 oC hőmérsékletre előfűtheti a járművet annak érdekében, hogy az ülés anyaga elérje a környezeti hőmérsékletet.
Slovenian: Po presoji proizvajalca se vozilo predkondicionira na temperaturi 20 ± 10 oC, da material oblazinjenja sedeža doseže sobno temperaturo.
Estonian: Sõiduk viiakse eelnevalt tootja äranägemisel temperatuurile 20 ± 10 oC tagamaks, et istme materjal saavutab toatemperatuuri.
Latvian: Transportlīdzeklis ir jākondicionē pēc ražotāja ieskata 20 ± 10 oC temperatūrā, nodrošinot, ka sēdekļa materiāls sasniedz istabas temperatūru.
Lithuanian: Transporto priemonė iš anksto turi būti gamintojo nuožiūra parengiama 20 ± 10 oC temperatūroje, kad sėdynės medžiagos pasiektų kambario temperatūrą.
English: At the manufacturer's request, all seat assemblies shall remain unloaded for a minimum period of 30 minutes prior to installation of the 3-D H machine.
French: Si le constructeur le demande, tous les ensembles de sièges doivent rester déchargés durant au moins 30 mn avant l'installation de la machine 3 DH.
German: Auf Verlangen des Herstellers müssen alle Sitzgruppen für eine Zeitdauer von mindestens 30 Minuten vor dem Aufsetzen der 3DH-Einrichtung unbelastet bleiben.
Spanish: A petición del fabricante, todos los conjuntos de asientos deben estar descargados durante al menos 30 minutos, antes de la instalación del maniquí 3-D H.
Italian: Se il costruttore lo chiede, tutti gli insiemi dei sedili restano scarichi per un periodo minimo di 30 minuti prima dell'installazione della macchina 3-D H.
Portuguese: Se o fabricante o solicitar, todos os conjuntos dos bancos devem permanecer sem carga durante um período mínimo de 30 minutos antes da instalação da máquina 3-D H.
Dutch: Op verzoek van de fabrikant moeten alle stoelconstructies vóór de installatie van de 3-D H-machine gedurende minstens 30 min onbelast blijven.
Danish: Hvis fabrikanten anmoder herom, skal alle sæder være ubelastet i et tidsrum af mindst 30 min. før montering af 3-D H-maskinen.
Swedish: På tillverkarens begäran skall samtliga säten förbli obelastade under minst 30 minuter innan 3-D H-maskinen installeras.
Finnish: Valmistajan pyynnöstä kaikkia istuimia on pidettävä kuormittamattomina vähintään 30 minuutin ajan ennen kolmiulotteisen ”H”-pistekoneen asentamista.
Greek: Αν ζητήσει ο κατασκευαστής, όλες οι ομάδες καθισμάτων παραμένουν άνευ φορτίου επί τουλάχιστον 30 min πριν εγκατασταθεί η μηχανή 3-D H.
Czech: Na žádost výrobce zůstanou veškerá kompletní sedadla bez zatížení po minimální dobu 30 minut před instalací zařízení 3DH.
Slovak: Na žiadosť výrobcu zostanú úplné zostavy sedadiel nezaťažené minimálne 30 minút pred inštalovaním 3-D H mechanizmu.
Polish: Na życzenie producenta wszystkie zespoły siedzenia pozostaną nieobciążone przez minimalny okres 30 minut poprzedzający instalację maszyny 3-D H.
Hungarian: A gyártó kérésére a háromdimenziós próbabábu beszerelése előtt legalább 30 percig nem szabad terhelni az üléseket.
Slovenian: Na zahtevo proizvajalca ostanejo vsi sklopi sedea vsaj 30 minut pred postavljanjem naprave 3-D H neobremenjeni.
Estonian: Tootja taotluse põhjal jäävad kõik istme osad koormamata vähemalt 30 minutiks enne 3-D H-aparaadi paigaldamist.
Latvian: Ja ražotājs pieprasa, visiem sēdekļu mezgliem jāpaliek nenoslogotiem vismaz 30 minūtes pirms 3-D H mehānisma uzstādīšanas.
Lithuanian: Gamintojo prašymu, prieš įtaisant 3-D H įrenginį, visos sėdynės dalys turi išbūti neapkrautos mažiausiai 30 minučių.
English: The vehicle shall be at the measuring attitude defined in paragraph 2.11.
French: Le véhicule doit avoir l'assiette définie pour la mesure au paragraphe 2.11 ci-dessus.
German: Das Fahrzeug muss sich in der Messstellung nach 2.11 befinden.
Spanish: La posición del vehículo para la medición debe ser la indicada en el punto 2.11.
Italian: Durante la misurazione, il veicolo avrà l'assetto definito al paragrafo 2.11.
Portuguese: O veículo deve estar na atitude de medição definida no ponto 2.11.
Dutch: Het voertuig moet zich in de in punt 2.11 bepaalde meetstand bevinden.
Danish: Køretøjet skal være i den i punkt 2.11 ovenfor fastlagte måleposition.
Swedish: Fordonet skall befinna sig i det mätläge som definieras i punkt 2.11.
Finnish: Ajoneuvon on oltava edellä olevassa 2.11 kohdassa määritellyssä mittausasennossa.
Greek: Το όχημα πρέπει να ευρίσκεται στη μετρητική στάση που ορίζεται στην ανωτέρω παράγραφο 2.11.
Czech: Vozidlo musí být umístěno v poloze měření definované ve výše uvedeném bodě 2.11.
Slovak: Vozidlo sa musí nachádzať v meracej polohe definovanej v bode 2.11.
Polish: Pojazd znajduje się w położeniu pomiarowym określonym w pkt 2.11 powyżej.
Hungarian: A járműnek a 2.11. bekezdésben meghatározott mérési helyzetben kell lennie.
Slovenian: Vozilo je v postavitvi za meritve iz zgornjega odstavka 2.11.
Estonian: Sõiduk peab olema mõõteasendis, mis on määratud punktis 2.11.
Latvian: Transportlīdzeklim jābūt mērīšanas stāvoklī, kā noteikts iepriekš 2.11. apakšpunktā.
Lithuanian: Transporto priemonė turi būti matuojamoje tokioje padėtyje, kaip anksčiau apibrėžta 2.11 pastraipoje.
English: For suspension seats, the vertical position shall be rigidly fixed corresponding to a normal driving position as specified by the manufacturer.
French: D'autre part, pour un siège suspendu, la position verticale doit être fixée rigidement et correspondre à une position normale de conduite telle que la spécifie le constructeur.
German: Bei Schwingsitzen muss die senkrechte Stellung in einer vom Hersteller angegebenen normalen Fahrstellung fest verriegelt werden.
Spanish: Por otra parte, en el caso de un asiento suspendido, debe fijarse rígidamente la posición vertical que corresponda a una posición normal de conducción tal y como la defina el fabricante.
Italian: Per i sedili sospesi, la posizione verticale va fissata rigidamente e corrispondere a una posizione di guida normale secondo le indicazioni del costruttore.
Portuguese: No que diz respeito aos bancos com suspensão, a posição vertical deve ser fixada rigidamente e corresponder a uma posição normal de condução, tal como especificada pelo fabricante.
Dutch: Verende stoelen worden stevig vastgezet op een hoogte die overeenkomt met een normale door de fabrikant te specificeren rijpositie.
Danish: Affjedrede sæder skal i lodret retning være stift fastgjort i den normale kørestilling angivet af fabrikanten.
Swedish: För fjädrande säten skall höjden spärras i fast läge som motsvarar en normal körställning enligt tillverkarens instruktioner.
Finnish: Jousituentaiset istuimet on kiinnitettävä tukevasti sellaiseen pystysuoraan asentoon, joka vastaa valmistajan määrittelemää tavanomaista ajoasentoa.
Greek: Για τα αναρτώμενα καθίσματα, η κατακόρυφη θέση πρέπει να είναι σταθεροποιημένη στην αντιστοιχούσα στην κανονική θέση οδήγησης όπως ορίζεται από τον κατασκευαστή.
Czech: U odpružených sedadel musí být svislá poloha zafixována tak, aby odpovídala normální poloze při řízen podle specifikace výrobce.
Slovak: V prípade odpružených sedadiel sa vertikálna poloha napevno zafixuje tak, aby zodpovedala normálnej polohe riadenia špecifikovanej výrobcom.
Polish: Dla siedzeń amortyzowanych pionowa pozycja jest sztywno zamocowana, odpowiednio do normalnej pozycji kierowania, według wskazania producenta.
Hungarian: Függesztett ülések esetén a függőleges helyzetet szilárdan rögzíteni kell a gyártó által előírt normál vezetési helyzetnek megfelelően.
Slovenian: Pri vzmetenih sedežih se navpična lega togo fiksira za običajno uporabo med vožnjo, kakor jo je določil proizvajalec.
Estonian: Vedrustusega istmetel fikseeritakse vertikaalsuunas reguleeritud asend jäigalt vastavalt tootja määratud tavalisele sõiduasendile.
Latvian: Ja sēdekļi ir iekārti, vertikālajam stāvoklim jābūt stingri fiksētam atbilstoši normālam vadīšanas stāvoklim, kā norādījis ražotājs.
Lithuanian: Sėdynės su hidrauline pakaba vertikali padėtis turi būti tiksliai užfiksuota ir atitikti gamintojo nurodytą įprasto važiavimo padėtį.