English: ‘Technically permissible maximum mass on the axle (m)’ means the mass corresponding to the maximum permissible static vertical load exerted by the axle on the road surface, based on the construction of the vehicle and of the axle and as stated by the vehicle manufacturer.
French: «Masse maximale techniquement admissible sur l'essieu (m)»: la masse correspondant à la charge statique verticale maximale admissible transmise au sol par l'essieu fixée en fonction de la construction du véhicule et de l'essieu et déclarée par le constructeur du véhicule;
German: „Technisch zulässige Achslast (m)“ die vom Fahrzeughersteller angegebene größte ruhende Vertikalkraft, die aufgrund der Bauart von Fahrzeug und Achse von der Achse auf die Fahrbahnoberfläche ausgeübt werden darf.
Spanish: «Masa máxima técnicamente admisible sobre el eje (m)», la masa correspondiente a la carga vertical estática máxima admisible ejercida por el eje sobre la superficie de la carretera, basada en la estructura del vehículo y del eje y declarada por el fabricante del vehículo.
Italian: per «massa tecnicamente ammessa dell'asse (m)» si intende la massa corrispondente al massimo carico statico verticale che l'asse può trasmettere al suolo in base alle caratteristiche costruttive del veicolo e dell'assale dichiarate dal costruttore;
Portuguese: «Massa máxima tecnicamente admissível no eixo (m)»: a massa correspondente à carga máxima estática vertical exercida pelo eixo na superfície do solo, determinada com base na construção do veículo e do eixo e declarada pelo fabricante.
Dutch: „technisch toelaatbare maximummassa van de as (m)”: de door de voertuigfabrikant opgegeven, op de voertuig- en asconstructie gebaseerde massa die overeenkomt met de maximaal toelaatbare verticale statische belasting die door de as op het wegdek wordt overgebracht;
Danish: »Største teknisk tilladte akseltryk (m)«: Den masse, der svarer til den største tilladte statiske lodrette belastning, der overføres fra akslen til vejoverfladen baseret på køretøjets og akslens konstruktion, som angivet af fabrikanten.
Swedish: största tekniskt tillåten axelvikt (m): den vikt som motsvarar högsta tillåten statisk vertikal belastning från axeln mot vägytan baserad på fordonets och axelns konstruktion enligt fordonstillverkarens uppgifter.
Finnish: ’suurimmalla teknisesti sallitulla akselimassalla (m)’ ajoneuvon valmistajan ilmoittamaa suurinta akseliin kohdistuvaa kuormaa vastaavaa massaa, joka perustuu ajoneuvon ja akselin rakenteeseen.
Greek: «Μέγιστη τεχνικά επιτρεπόμενη μάζα επί του άξονος (m)», η μάζα που αντιστοιχεί στο μέγιστο επιτρεπόμενο στατικό κατακόρυφο φορτίο που ασκείται από τον άξονα επί της επιφανείας του οδοστρώματος, βάσει της κατασκευής του οχήματος και του άξονα, και δίδεται από τον κατασκευαστή του οχήματος.
Czech: „Maximální technicky přípustná hmotnost na nápravu (m)“ znamená výrobcem vozidla uvedenou hmotnost odpovídající maximálnímu přípustnému statickému svislému zatížení působícímu nápravou na povrch vozovky, danému konstrukcí vozidla a nápravy.
Slovak: „Technicky prípustná maximálna celková hmotnosť (m)“ znamená hmotnosť zodpovedajúcu maximálnemu statickému vertikálnemu zaťaženiu povrchu vozovky vyvinutému nápravou, ktorú na základe konštrukcie vozidla a nápravy stanoví výrobca vozidla.
Polish: „technicznie dopuszczalna maksymalna masa na oś (m)” oznacza podaną przez producenta masę odpowiadającą maksymalnemu dopuszczalnemu statycznemu obciążeniu pionowemu wywieranemu przez oś na powierzchnię drogi, w oparciu o budowę pojazdu i osi;
Hungarian: A „műszakilag megengedhető legnagyobb tömeg a tengelyen (m)” azt a tömeget jelenti, amely megfelel a tengely által az útfelületre kifejtett megengedhető legnagyobb függőleges statikus terhelés értékének, a jármű és a tengely építési módjától függően, és a jármű gyártója által meghatározottak szerint.
Slovenian: „Največja tehnično dovoljena masa na os (m)“ pomeni maso, ki ustreza največji dovoljeni statični navpični obremenitvi osi na cestišče, na podlagi konstrukcije vozila in osi ter kot jo je navedel proizvajalec vozila.
Estonian: Suurim tehniliselt lubatud teljekoormus (m) – telje kaudu teepinnale langev sõiduki ja telje konstruktsioonil põhinev suurim lubatud staatiline vertikaalkoormus, mille on sätestanud sõiduki tootja.
Latvian: “Tehniski pieļaujamā maksimālā masa uz ass (m)” ir masa, kas atbilst maksimālajai pieļaujamajai statiskajai vertikālajai slodzei, kuru ass rada uz ceļa virsmas un kura atkarīga no transportlīdzekļa un ass konstrukcijas, un kuru norādījis transportlīdzekļa ražotājs.
Lithuanian: „Didžiausia techniškai tiltui tenkanti masė (m)“ – tai masė, atitinkanti didžiausią leidžiamą statinę vertikalią apkrovą, kuria tiltų grupė veikia kelio paviršių ir kuri yra pagrįsta transporto priemonės ir tilto konstrukcija; ją nurodo transporto priemonės gamintojas.