FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: For vehicles with an axle-lift device this requirement also applies to the axle(s) in the lifted position (within the meaning of paragraph 2.14).
French: Pour les véhicules équipés d'un élévateur d'essieu, cette exigence vaut également pour le cas où l'essieu ou les essieux se trouvent en position relevée (au sens du paragraphe 2.14).
German: Für Fahrzeuge mit Hubeinrichtung gilt diese Vorschrift auch für die Achse(n) in gelifteter Stellung (im Sinne der Nummer 2.14).
Spanish: En relación con los vehículos provistos de un dispositivo de elevación del eje, este requisito también se aplicará con el eje o ejes en posición elevada (a tenor de lo establecido en el punto 2.14).
Italian: Per i veicoli muniti di dispositivi di sollevamento dell'asse la presente prescrizione si applica anche con l'asse/gli assi in posizione sollevata (a norma del punto 2.14).
Portuguese: No que respeita aos veículos com dispositivo de elevação do(s) eixo(s), este requisito aplicar-se-á igualmente ao(s) eixo(s) na posição levantada (na acepção do ponto 2.14).
Dutch: Voor voertuigen met ashefinrichting geldt deze eis ook met de as(sen) in ingetrokken stand (in de zin van punt 2.14).
Danish: For køretøjer med akselløfteanordning gælder dette krav også med akslen (akslerne) i løftet position (i henhold til fortolkningen i punkt 2.14).
Swedish: För fordon med en axellyftanordning gäller detta krav också axeln(arna) i upplyft läge (i den mening som framgår av punkt 2.14).
Finnish: Akselinnostolaitteella varustettujen ajoneuvojen osalta tätä vaatimusta on sovellettava myös akseli(e)n ollessa yläasennossa (jota tarkoitetaan kohdassa 2.14).
Greek: Για οχήματα με σύστημα ανύψωσης των αξόνων, η προδιαγραφή αυτή πρέπει να ισχύει και με τους άξονες σε ανυψωμένη θέση (κατά την έννοια του σημείου 2.14).
Czech: U vozidel ze zařízením na zdvihání nápravy tento požadavek platí také pro nápravu/nápravy ve zdvižené poloze (ve smyslu bodu 2.14).
Slovak: Pre vozidlá so zariadením na zdvihnutie nápravy táto požiadavka platí so zdvíhateľnou(-ými) nápravou(-ami) v polohe zdvihnutej (v zmysle bodu 2.14).
Polish: W przypadku pojazdów posiadających urządzenie do podnoszenia osi powyższy wymóg stosuje się również przy osi(-ach) w pozycji uniesionej (w rozumieniu ppkt 2.14).
Hungarian: Tengelyemelő berendezéssel ellátott járművek esetén ez a követelmény érvényes a felemelt helyzetben levő tengely(ek)re (a 2.14. bekezdés értelmében).
Slovenian: Pri vozilih z napravo za dvig osi velja ta zahteva tudi pri osi/oseh v dvignjenem položaju (v smislu odstavka 2.14).
Estonian: Teljetõsteseadmetega sõidukite puhul kohaldatakse seda nõuet ka telje (telgede) ülestõstetud asendi korral (punkti 2.14 tähenduses).
Latvian: Ja transportlīdzekļiem ir ass pacelšanas iekārta, tad šī prasība attiecas arī uz asi(-īm), kas ir paceltā stāvoklī (2.14. punkta nozīmē).
Lithuanian: Transporto priemonių su tilto keliamuoju įtaisu atveju šis reikalavimas taip pat taikomas pakeltoje padėtyje esančiam tiltui (-ams) (pagal 2.14 pastraipą).
English: Including 3 kg for hand baggage.
French: Y compris un bagage à main de 3 kg.
German: Einschließlich 3 kg für Handgepäck.
Spanish: Incluidos 3 kg de equipaje de mano.
Italian: Compresi 3 kg di bagaglio a mano.
Portuguese: Incluindo 3 kg para bagagem de mão.
Dutch: Met inbegrip van 3 kg voor handbagage.
Danish: Inklusive 3 kg håndbagage.
Swedish: Inkl. 3 kg för handbagage.
Finnish: Mukaan luettuna 3 kg käsimatkatavaraa.
Greek: Συμπεριλαμβάνονται 3 kg για χειραποσκευές.
Czech: Včetně 3 kg pro příruční zavazadlo.
Slovak: Vrátane 3 kg pre príručnú batožinu.
Polish: W tym 3 kg bagażu ręcznego.
Hungarian: Beleértve 3 kg súlyú kézi csomagot.
Slovenian: Vključno s 3 kg ročne prtljage.
Estonian: Hõlmab 3 kg käsipagasit.
Latvian: Ieskaitot 3 kg rokas bagāžas.
Lithuanian: Įskaitant 3 kg rankinį bagažą.
English: This figure is reduced to 20 % for three-axle vehicles of classes II and III having two steered axles.
French: Pourcentage ramené à 20 % pour les véhicules à trois essieux des classes II et III ayant deux essieux directeurs.
German: Für dreiachsige Fahrzeuge der Klassen II und III mit zwei gelenkten Achsen vermindert sich dieser Wert auf 20 %.
Spanish: Esta cifra se reducirá al 20 % para vehículos de tres ejes de las clases II y III que tengan dos ejes de dirección.
Italian: Questa cifra è ridotta del 20 % per i veicoli delle classi II e III dotati di 3 assi, di cui due sterzanti.
Portuguese: Este valor sofre uma redução de 20 % no caso de veículos das classes II e III com dois eixos direccionais.
Dutch: Dit cijfer wordt verlaagd tot 20 % bij drieassige voertuigen van de klassen II en III met twee gestuurde assen.
Danish: Dette tal nedsættes til 20 % for 3-akslede køretøjer af kategori II og III med to styrende aksler.
Swedish: Denna andel minskas till 20 % för treaxlade fordon i klasserna II och III med två styraxlar.
Finnish: Tätä lukua vähennetään 20 prosenttiin sellaisten alaluokkiin II ja III kuuluvien kolmiakselisten ajoneuvojen osalta, joissa on kaksi ohjattua akselia.
Greek: Ο αριθμός αυτός μειώνεται στο 20 % για τριαξονικά οχήματα των κλάσεων ΙΙ και ΙΙΙ με δύο διευθυντήριους άξονες.
Czech: Tento údaj se snižuje na 20 % u třínápravových vozidel tříd II a III, majících dvě řízené nápravy.
Slovak: Toto číslo sa zníži na 20 % u trojnápravových vozidiel triedy II a III s dvoma riadenými nápravami
Polish: Tę wielkość zmniejsza się do 20 % dla trzyosiowych pojazdów klas II i III z dwiema osiami kierowanymi.
Hungarian: és III. osztályba sorolt, két kormányzott tengellyel felszerelt háromtengelyű járművek esetén ez az érték 20 %-ra csökkenthető.
Slovenian: Ta številka je za vozila s trojno osjo razredov II in III, ki imajo dve krmljeni osi, zmanjšana za 20 %.
Estonian: II ja III klassi kahe juhtteljega kolmeteljeliste sõidukite puhul vähendatakse seda arvu 20 protsendini.
Latvian: Šis skaitlis jāsamazina par 20 % attiecībā uz II un III klases trijasu transportlīdzekļiem ar divām vadāmām asīm.
Lithuanian: II ir III klasės transporto priemonėms su 3 tiltais ir turinčioms du vairuojamuosius šis skaičius sumažinamas 20 %.
English: The same Contracting Party may not assign the same number to another vehicle or bodywork type within the meaning of paragraph 2.2.
French: Une partie contractante ne peut attribuer le même numéro à un autre type de véhicule ou de carrosserie au sens du paragraphe 2.2.
German: Dieselbe Vertragspartei darf diese Nummer keinem anderen Fahrzeug- oder Aufbautyp im Sinne der Nummer 2.2 mehr zuteilen.
Spanish: La misma Parte contratante no podrá asignar el mismo número a otro tipo de vehículo o de carrocería a tenor del punto 2.2.
Italian: La stessa parte contraente non può attribuire lo stesso numero a un altro tipo di veicolo o di carrozzeria a norma del paragrafo 2.2.
Portuguese: A mesma parte contratante não pode atribuir o mesmo número a outro modelo de veículo ou tipo de carroçaria, na acepção do n.o 2.2.
Dutch: Dezelfde overeenkomstsluitende partij mag hetzelfde nummer niet aan een ander voertuig- of carrosserietype in de zin van punt 2.2 toekennen.
Danish: Den samme kontraherende part må ikke tildele det samme nummer til en anden køretøjstype eller karosseritype i den i punkt 2.2 anvendte betydning.
Swedish: En och samma avtalsslutande part får inte tilldela en annan fordons- eller karosserityp enligt definitionen i punkt 2.2 samma nummer.
Finnish: Sama sopimuspuoli ei saa antaa samaa numeroa muulle kohdassa 2.2 tarkoitetulle ajoneuvo- tai korityypille.
Greek: Το ίδιο συμβαλλόμενο μέρος δεν επιτρέπεται να χορηγήσει τον ίδιο αριθμό σε άλλο τύπο οχήματος ή αμαξώματος κατά την έννοια του σημείου 2.2.
Slovak: Tá istá zmluvná strana nesmie prideliť rovnaké číslo inému typu vozidla alebo karosérie v zmysle bodu 2.2 uvedeného vyššie.
Polish: Ta sama Umawiająca się Strona nie może przydzielić tego samego numeru homologacji innemu typowi pojazdu lub nadwozia w rozumieniu ppkt 2.2.
Hungarian: A szerződő fél nem rendelheti ugyanazt a számot egy másik jármű- vagy karosszériatípushoz a 2.2. bekezdés értelmében.
Slovenian: Ista pogodbenica ne sme dodeliti iste številke drugemu tipu vozila ali karoserije v smislu odstavka 2.2.
Estonian: Üks ja sama lepinguosaline ei tohi anda ühele tüübile antud numbrit teisele sõiduki- või keretüübile punkti 2.2 tähenduses.
Latvian: Viena un tā pati līgumslēdzēja puse nevar piešķirt tādu pašu numuru citam transportlīdzekļa tipam 2.2. punkta nozīmē.
Lithuanian: Ta pati susitariančioji šalis negali to paties numerio suteikti kitam transporto priemonės arba kėbulo tipui, kaip apibrėžta 2.2 pastraipoje.
English: As defined in Annex 7 to the Consolidated Resolution of Construction of Vehicles (R.E.3). (TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2)
German: Entsprechend den Definitionen in Anhang 7 der Gesamtresolution über Fahrzeugtechnik (R.E.3) (TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2).
Spanish: Con arreglo a la definición del anexo 7 de la Resolución consolidada sobre la construcción de vehículos (R.E.3) (TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2).
Italian: Conformemente alla definizione di cui alla risoluzione consolidata sulla costruzione dei veicoli (R.E.3), allegato 7 (TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2)
Dutch: Zoals gedefinieerd in bijlage 7 bij de Geconsolideerde resolutie betreffende de constructie van voertuigen (R.E.3) (TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2).
Danish: Som defineret i bilag 7 til den konsoliderede resolution om køretøjers konstruktion (R.E.3), (TRANS/WP.29/78/Rev.1 og Amend.2).
Swedish: Enligt definition i bilaga 7 till den konsoliderade resolutionen om fordonskonstruktion (R.E.3) (TRANS/WP.29/78/Rev.1/ändr.2).
Finnish: Ajoneuvojen rakennetta koskevan konsolidoidun päätöslauselman (R.E.3) liitteen 7 määritelmän mukaisesti (asiakirja TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2).
Slovak: Ako je definované v prílohe 7 ku Konsolidovanej rezolúcii o konštrukcii vozidiel (R.E.3) (TRANS/WP.29/78/Rev.1Amend.2).
Polish: Zgodnie z definicją w załączniku 7 do ujednoliconej rezolucji w sprawie budowy pojazdów (R.E.3) (TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2)
Hungarian: A motoros járművekre vonatkozó Egységesített állásfoglalás (R.E.3) 7. mellékletének meghatározása szerint (TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2 dokumentum).
Slovenian: Kot je določeno v Prilogi 7 h Konsolidirani resoluciji o proizvodnji vozil (R.E.3) (TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2).
Estonian: Nagu on määratletud sõidukite ehitust käsitleva resolutsiooni tervikteksti (R.E.3) (TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2) 7. lisas.
English: MASSES AND DIMENSIONS (e) (in kg and mm)
Danish: MASSE OG DIMENSIONER (e) (i kg og mm)
English: (Refer to drawing where applicable)
Danish: (Der henvises i givet fald til tegning)
English: Issued by: Name of administration:
Portuguese: emitida por: Designação da autoridade administrativa:
Danish: udstedt af: (myndighedens navn)
Slovak: vydal: Názov správneho orgánu:
English: Approval granted in accordance with Annex 11, paragraph 7.6.3.1.
Italian: Omologazione rilasciata a norma dell'allegato 11, punto 7.6.3.1.
Danish: Godkendelse udstedt i henhold til bilag 11, afsnit 7.6.3.1.
Slovak: Homologizácia udelená v súlade s bodom 7.6.3.1.
Polish: Homologacji udzielono zgodnie z załącznikiem 11, ppkt 7.6.3.1.
Latvian: Apstiprinājums piešķirts saskaņā ar 11. pielikuma 7.6.3.1.
English: (A)/paragraph 7.6.3.1.
Italian: (A)/punto 7.6.3.1.
Danish: (A)/afsnit 7.6.3.1.
Slovak: (A)/bodom 7.6.3.1.
Polish: (A)/ppkt 7.6.3.1.
Latvian: punktu / 7.6.3.1.
English: The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned has been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulations Nos 107 and 43.
French: a = 8 mm min
German: Das oben dargestellte, an einem Fahrzeug angebrachte Genehmigungszeichen besagt, dass der betreffende Fahrzeugtyp in den Niederlanden (E 4) nach den Regelungen Nr. 107 und 43 genehmigt worden ist.
Spanish: Esta marca de homologación colocada en un vehículo indica que el tipo de vehículo en cuestión ha sido homologado en los Países Bajos (E 4) con arreglo a los Reglamentos nos 107 y 43.
Italian: Il marchio di omologazione sopra raffigurato indica che il tipo di veicolo su cui è apposto è stato omologato nei Paesi Bassi (E 4) a norma dei regolamenti n. 107 e n. 43.
Portuguese: A marca de homologação acima indicada, afixada num veículo, mostra que o tipo de veículo em causa foi homologado, no que se refere às suas características de construção, nos Países Baixos (E 4), nos termos dos Regulamentos n.os 107 e 43.
Dutch: Bovenstaand goedkeuringsmerk, aangebracht op een voertuig, geeft aan dat het voertuigtype in kwestie in Nederland (E4) is goedgekeurd krachtens de Reglementen nrs. 107 en 43.
Danish: Ovenstående godkendelsesmærke, som er påført et køretøj, viser, at køretøjstypen er godkendt i Nederlandene (E 4) i henhold til regulativ nr. 107 og 43.
Swedish: Ovanstående typgodkännandemärke, anbringat på ett fordon, visar att den berörda fordonstypen typgodkänts i Nederländerna (E 4) enligt föreskrifter nr 107 och 43.
Finnish: Edellä esitetystä ajoneuvoon kiinnitetystä hyväksyntämerkistä käy ilmi, että kyseinen ajoneuvotyyppi on hyväksytty Alankomaissa (E 4) säännön nro 107 ja säännön nro 43 mukaisesti.
Greek: Το ανωτέρω σήμα έγκρισης τοποθετημένο σε όχημα δηλώνει ότι ο συγκεκριμένος τύπος οχήματος έχει εγκριθεί στις Κάτω Χώρες (E 4) σύμφωνα με τους κανονισμούς αριθ. 107 και 43.
Slovak: Vyššie uvedená homologizačná značka pripevnená na vozidle znamená, že tento typ vozidla bol homologizovaný v Holandsku (E4) podľa predpisov č. 107 a 43.
Polish: Powyższy znak homologacji umieszczony na pojeździe wskazuje, że odnośny typ pojazdu uzyskał homologację w Niderlandach (E4) zgodnie z regulaminami nr 107 i 43.
Hungarian: A járműre erősített fenti jóváhagyási jel mutatja, hogy az adott járműtípust Hollandiában (E 4) hagyták jóvá a 107. és 43. számú előírás értelmében.
Slovenian: Zgornja homologacijska oznaka, nameščena na vozilo, pomeni, da je bil zadevni tip vozila homologiran na Nizozemskem (E4) v skladu s Pravilnikoma št. 107 in 43.
Estonian: Kui sõidukile on kinnitatud eespool kujutatud tüübikinnitusmärk, näitab see, et asjaomane sõiduki tüüp on saanud tüübikinnituse Hollandis (E 4) eeskirjade nr 107 ja 43 alusel.
Latvian: Iepriekš atspoguļotais apstiprinājuma marķējums, kas piestiprināts transportlīdzeklim, norāda, ka transportlīdzeklis ir apstiprināts Nīderlandē (E 4) saskaņā ar Noteikumiem Nr. 107 un Nr. 43.
Lithuanian: Pateiktas prie transporto priemonės pritaisytas patvirtinimo ženklas rodo, kad tam tikras transporto priemonės tipas buvo patvirtintas Nyderlanduose (E 4) pagal taisykles Nr. 107 ir 43.
English: Alternatively, a calculation method can be used to show that the vehicle will not overturn under the conditions described in paragraphs 7.4.1. and 7.4.2.
French: On peut aussi montrer, par un calcul, que le véhicule ne se renversera pas dans les conditions décrites aux paragraphes 7.4.1 et 7.4.2.
German: Alternativ hierzu kann rechnerisch nachgewiesen werden, dass sich das Fahrzeug unter den in den Nummern 7.4.1 und 7.4.2 beschriebenen Bedingungen nicht überschlägt.
Spanish: De manera alternativa, podrá utilizarse un método de cálculo para demostrar que el vehículo no vuelca en las condiciones descritas en los puntos 7.4.1 y 7.4.2.
Portuguese: Em alternativa, poderá recorrer-se a um método de cálculo para demonstrar que o veículo não sofre capotagem nas condições descritas nos pontos 7.4.1 e 7.4.2.
Dutch: Als alternatief kan een berekeningsmethode worden gebruikt om aan te tonen dat het voertuig niet kan kantelen onder de in de punten 7.4.1 en 7.4.2 beschreven omstandigheden.
Danish: Alternativt kan det ved beregning godtgøres, at køretøjet ikke vil vælte under de i punkt 7.4.1 og 7.4.2 beskrevne betingelser.
Swedish: En alternativ beräkningsmetod kan användas för att visa att fordonet inte kommer att välta enligt förhållandena i punkterna 7.4.1 och 7.4.2.
Finnish: Vaihtoehtoisesti voidaan käyttää laskentamenetelmää osoittamaan, että ajoneuvo ei kaadu kohdissa 7.4.1 ja 7.4.2 kuvatuissa olosuhteissa.
Greek: Εναλλακτικά, είναι δυνατόν να χρησιμοποιείται μέθοδος υπολογισμού για να αποδεικνύεται ότι το όχημα δεν ανατρέπεται υπό τις συνθήκες που περιγράφονται στα σημεία 7.4.1 και 7.4.2.
Slovak: Na preukázanie toho, že sa vozidlo za podmienok opísaných v bodoch 7.4.1 a 7.4.2 neprevráti, sa môže alternatívne použiť výpočtová metóda.
Polish: Alternatywnie w celu wykazania, że pojazd nie przewróci się w warunkach opisanych w ppkt 7.4.1 i 7.4.2 można stosować metodę obliczeniową.
Hungarian: Alternatív megoldásként számítási módszert is lehet használni annak kimutatására, hogy a jármű nem fog felborulni a 7.4.1. és a 7.4.2. bekezdésben leírt feltételek között.
Estonian: Teise võimalusena võib arvutuslikult tõestada, et punktides 7.4.1 ja 7.4.2 kirjeldatud tingimuste korral sõiduk ümber ei paisku.
Latvian: Var lietot arī alternatīvu aprēķinu metodi, lai parādītu, ka transportlīdzeklis 7.4.1. un 7.4.2. punktā minētajos apstākļos neapgāzīsies.
Lithuanian: Vietoj bandymo galima atlikti apskaičiavimus, kurių rezultatai turėtų patvirtinti, kad 7.4.1 ir 7.4.2 pastraipose aprašytomis sąlygomis transporto priemonė nenuvirs.
English: Such a calculation shall take into account the following parameters:
French: Pour ce faire, il faut prendre en considération les paramètres ci-dessous:
German: Bei dieser Berechnung sind die folgenden Parameter zu berücksichtigen:
Spanish: Dicho cálculo tendrá en cuenta los parámetros siguientes:
Portuguese: Um cálculo desse tipo deve ter em conta os seguintes parâmetros:
Dutch: Bij een dergelijke berekening worden de volgende parameters in acht genomen:
Danish: Ved en sådan beregning skal følgende parametre indgå:
Swedish: Vid en sådan beräkning skall hänsyn tas till följande parametrar
Finnish: Kyseisissä laskelmissa otetaan huomioon seuraavat parametrit:
Greek: Στον υπολογισμό αυτό πρέπει να λαμβάνονται υπόψη οι ακόλουθες παράμετροι:
Slovak: Taký výpočet musí brať do úvahy tieto parametre:
Polish: Obliczenia te uwzględniają następujące parametry:
Hungarian: A számításhoz a következő paramétereket kell figyelembe venni:
Estonian: Arvutustes võetakse arvesse järgmisi parameetreid:
Latvian: Šādos aprēķinos ņem vērā šādus parametrus:
Lithuanian: Apskaičiuojant turi būti atsižvelgiama į tokius parametrus:
English: Paragraphs from 7.6.3. to 7.6.7., 7.7.1., 7.7.2. and 7.7.7. shall not apply to such exits.
French: Les paragraphes 7.6.3 à 7.6.7, 7.7.1, 7.7.2 et 7.7.7 ne s'appliquent pas à ces issues.
German: Die Nummern 7.6.3 bis 7.6.7, 7.7.1, 7.7.2 und 7.7.7 gelten nicht für solche Ausstiege.
Spanish: Los puntos 7.6.3 a 7.6.7, 7.7.1, 7.7.2 y 7.7.7 no se aplicarán a esas salidas.
Italian: I punti da 7.6.3 a 7.6.7, nonché 7.7.1, 7.7.2 e 7.7.7 non si applicano a tali uscite.
Portuguese: Os pontos 7.6.3 a 7.6.7, 7.7.1, 7.7.2 e 7.7.7 não se aplicam a essas saídas.
Dutch: De punten 7.6.3 tot en met 7.6.7 en de punten 7.7.1, 7.7.2 en 7.7.7 zijn niet op dergelijke uitgangen van toepassing.
Danish: Punkt 7.6.3 til 7.6.7, 7.7.1, 7.7.2 og 7.7.7 gælder ikke for sådanne udgange.
Swedish: Punkterna 7.6.3–7.6.7, 7.7.1, 7.7.2 och 7.7.7 skall inte tillämpas på sådana utgångar.
Finnish: Kyseisiin uloskäynteihin ei sovelleta kohtia 7.6.3–7.6.7, 7.7.1, 7.7.2 eikä 7.7.7.
Greek: Τα σημεία 7.6.3 έως 7.6.7, τα σημεία 7.7.1, 7.7.2 και 7.7.7 δεν εφαρμόζονται στις εξόδους αυτές.
Slovak: Body 7.6.3 až 7.6.7, 7.7.1, 7.7.2 a 7.7.7 sa nevzťahujú na také východy.
Polish: Podpunkty 7.6.3–7.6.7, 7.7.1, 7.7.2 oraz 7.7.7 nie mają zastosowania do takich wyjść.
Hungarian: A 7.6.3–7.6.7., a 7.7.1., 7.7.2. és a 7.7.7. bekezdések nem érvényesek az ilyen jellegű kijáratokra.
Estonian: Nende väljapääsude suhtes ei kohaldata punkte 7.6.3–7.6.7, 7.7.1, 7.7.2 ja 7.7.7.
Latvian: Uz šādām izejām neattiecina 7.6.3. līdz 7.6.7., 7.7.1., 7.7.2. un 7.7.7. punktu.
Lithuanian: Tokiems išėjimams netaikomos 7.6.3–7.6.7, 7.7.1, 7.7.2 ir 7.7.7 pastraipų nuostatos.
English: Escape hatches, additional to the emergency doors and windows, shall be fitted in vehicles of Class II, III and B. They may also be fitted in the case of Class I and A vehicles. The minimum number of hatches shall be:Number of passengers
French: Des trappes d'évacuation, en plus des portes et fenêtres de secours, devront être aménagées dans le toit des véhicules des classes II, III et B. Elles peuvent aussi être aménagées pour les véhicules des classes I et A. Le nombre minimal de trappes d'évacuation sera:Nombre de voyageurs (N)
Danish: Nødudgangslemme ud over nødudgangsdøre og -vinduer skal monteres på køretøjer i gruppe II og III samt kategori B. De kan også monteres på køretøjer i gruppe I og kategori A. Det mindste antal nødudgangslemme er følgende:Antal passagerer
Swedish: Utrymningsluckor skall utöver nödutgångsdörrar och nödutgångsfönster monteras i fordon i klasserna II, III och B. De kan också monteras när det gäller fordon i klass I och A. Det skall finnas minst följande antal luckor:Antal passagerare
Greek: Οι καταπακτές διαφυγής, επιπροσθέτως των θυρών και παραθύρων κινδύνου, τοποθετούνται στα οχήματα των κλάσεων II, III και Β. Είναι επίσης δυνατόν να τοποθετηθούν στα οχήματα των κλάσεων I και Α. Ο ελάχιστος αριθμός καταπακτών είναι:Αριθμός επιβατών
English: Ejectable types shall not become totally detached from the vehicle when operated. The operation of ejectable windows shall be such that inadvertent ejection is effectively prevented.
Italian: I finestrini eiettabili non si staccano completamente dal veicolo quando sono aperti e non devono poter essere aperti inavvertitamente.
Danish: Ruder, som trykkes ud, må ikke blive fuldstændig adskilt fra køretøjet, når de benyttes, og må ikke kunne trykkes ud uforvarende.