FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: ‘type of coupling device or component’ means a device or component which does not differ in such essential respects as:
French: On entend par «types de dispositifs ou de pièces d'attelage», des dispositifs ou des pièces ne présentant pas entre eux de différences essentielles, telles que:
German: „Typen von Verbindungseinrichtungen oder -teilen“ sind Einrichtungen oder Teile ohne wesentliche Unterschiede, z. B. hinsichtlich
Spanish: «Tipo de dispositivo o componente de acoplamiento», son dispositivos o componentes que no difieran entre sí en aspectos esenciales, tales como los siguientes:
Italian: Si intendono per «tipo di dispositivo di attacco o di componente» dispositivi o componenti che non differiscono sostanzialmente fra loro per quanto riguarda:
Portuguese: «Tipo de dispositivo ou componente de engate» designa dispositivos ou componentes que não diferem entre si em aspectos essenciais como:
Dutch: een „type koppelinrichting of onderdeel daarvan” is een inrichting of een onderdeel dat niet verschilt op essentiële punten zoals:
Danish: En type »tilkoblingsanordning eller -komponent« omfatter anordninger, der ikke afviger indbyrdes på væsentlige punkter såsom:
Swedish: typ av mekanisk kopplingsanordning: anordningar som inte skiljer sig åt i sådana väsentliga avseenden som
Finnish: ’Kytkinlaitteen tai -osan tyypillä’ tarkoitetaan laitteita tai osia, jotka eivät poikkea toisistaan esimerkiksi seuraavilta oleellisilta piirteiltään:
Greek: «τύπος διάταξης ζεύξης ή κατασκευαστικού στοιχείου», διάταξη ή κατασκευαστικό στοιχείο που δεν διαφέρει όσον αφορά σε ουσιώδη στοιχεία όπως:
Czech: „Typem spojovacího zařízení nebo části“ se rozumí zařízení nebo část, která se podstatně neliší, pokud se týká:
Slovak: Pojem „typ spojovacieho zariadenia alebo komponentu“ znamená zariadenie alebo komponent, ktoré sa nelíšia v takých podstatných aspektoch ako sú:
Polish: „Typ mechanicznego urządzenia lub elementu sprzęgającego” oznacza urządzenie lub element, które nie różnią się pod względem następujących podstawowych aspektów:
Hungarian: „Csatlakozóeszköz vagy alkatrész fajtája”: olyan eszköz vagy alkatrész, amely többek között az alábbi lényeges tekintetben nem tér el:
Slovenian: Izraz „tip naprave ali sestavnega dela za spenjanje“ pomeni naprave ali sestavne dele, ki se med seboj ne razlikujejo po naslednjih bistvenih značilnostih:
Estonian: haakeseadise või -osa tüüp tähendab seadist või osa, mis ei erine järgmiste põhiliste näitajate poolest:
Latvian: Ar terminu “sakabes ierīces un daļu tips” tiek apzīmēta ierīce vai tās daļa, kas atbilst sekojošām būtiskajām prasībām:
Lithuanian: Mechaninio sukabinimo įtaiso arba sudedamosios dalies tipas – šiais pagrindiniais požymiais nesiskiriantis įtaisas arba sudedamoji dalis:
English: the manufacturer's or supplier s trade name or mark;
French: la marque de fabrique ou de commerce du fabricant ou du fournisseur;
German: der Handelsbezeichnung oder -marke des Herstellers oder Händlers,
Spanish: la denominación comercial o la marca del fabricante o proveedor,
Italian: il marchio di fabbrica o commerciale del costruttore o del fornitore;
Portuguese: Designação comercial ou marca do fabricante ou fornecedor;
Dutch: het fabrieks- of handelsmerk van de fabrikant of leverancier;
Danish: fabrikantens eller leverandørens firmanavn eller fabriksmærke
Swedish: tillverkarens eller leverantörens handelsnamn eller varumärke,
Finnish: valmistajan tai toimittajan kauppanimi tai tavaramerkki
Greek: η εμπορική ονομασία του κατασκευαστή ή του προμηθευτή·
Czech: obchodního názvu nebo výrobní značky výrobce nebo dodavatele;
Slovak: obchodný názov alebo značka výrobcu alebo dodávateľa;
Polish: znak towarowy lub nazwa handlowa wytwórcy lub dostawcy;
Hungarian: a gyártó vagy szállító kereskedelmi neve vagy védjegye;
Slovenian: blagovna znamka ali oznaka proizvajalca ali dobavitelja;
Estonian: valmistaja või tarnija kaubanimi või kaubamärk;
Latvian: ražotāja vai piegādātāja tirdzniecības nosaukumam vai zīmei;
Lithuanian: gamintojo arba tiekėjo prekės pavadinimu arba ženklu;
English: the class of coupling as defined in paragraph 2.6.;
French: la classe de l'attelage, telle que définie au point 2.6;
German: der Klasse der Kupplung laut Definition in Nummer 2.6,
Spanish: la clase de acoplamiento, según las definiciones del punto 2.6,
Italian: la classe di attacco di cui al paragrafo 2.6;
Portuguese: Classe do engate, como definida no n.o 2.6;
Dutch: de klasse koppelinrichting, zoals vastgesteld in punt 2.6;
Danish: koblingens klasse som defineret i punkt 2.6
Swedish: kopplingsklassen enligt definition i punkt 2.6,
Finnish: kohdassa 2.6 määritelty kytkimen luokka
Greek: η κατηγορία της ζεύξης, όπως ορίζεται στην παράγραφο 2.6·
Czech: třídy spojovacího zařízení, jak je definována v bodě 2.6;
Slovak: trieda spojovacieho zariadenia, ako je definovaná v odseku 2.6;
Polish: klasa urządzenia sprzęgającego zgodnie z określeniem w ust. 2.6;
Hungarian: a csatlakozásnak a 2.6. pontban meghatározott besorolása;
Slovenian: razred naprave za spenjanje, kakor je opredeljen v odstavku 2.6;
Estonian: lõikes 2.6 määratletud haakeseadise klass;
Latvian: 2.6. punktā noteiktajai sakabes klasei;
Lithuanian: punkte apibrėžta sukabinimo įtaiso klase;
English: the external shape, principal dimensions or fundamental difference in design including materials used; and
French: la forme extérieure, les dimensions principales ou la conception, y compris en ce qui concerne les matériaux utilisés;
German: der äußeren Form oder der Hauptabmessungen oder anderer grundlegender Konstruktionsunterschiede einschließlich der verwendeten Werkstoffe,
Spanish: la forma externa, las dimensiones principales o diferencias fundamentales de diseño, incluidos los materiales usados, y
Italian: la forma esterna, le dimensioni principali o una differenza essenziale di configurazione inclusi i materiali usati; e
Portuguese: Forma exterior, dimensões principais ou elementos fundamentais de concepção, incluindo os materiais utilizados; e
Dutch: de uitwendige vorm, de hoofdafmetingen of andere fundamentele ontwerpverschillen, met inbegrip van de gebruikte materialen; en
Danish: udvendig form, hoveddimensioner og konstruktion, herunder anvendte materialer; og
Swedish: yttre form, huvudmått eller andra grundläggande skillnader i fråga om utformning, inklusive använda material, eller
Finnish: muoto, keskeiset mitat tai muu perustavaa laatua oleva ero rakenteessa tai materiaalissa, ja
Greek: η εξωτερική μορφή, οι κύριες διαστάσεις ή σημαντικές διαφορές στο σχεδιασμό, συμπεριλαμβανομένων των χρησιμοποιούμενων υλικών και
Czech: vnějšího tvaru, hlavních rozměrů nebo jiných zásadních rozdílů v konstrukci, včetně použitých materiálů, a
Slovak: vonkajší tvar alebo hlavné rozmery alebo iné základné rozdiely v konštrukcii vrátane použitých materiálov a
Polish: kształt zewnętrzny, główne wymiary lub podstawowe różnice konstrukcyjne, łącznie z użytym materiałem; oraz
Hungarian: a külalak, főbb méretek vagy a kialakítás alapvető eltérései, beleértve az alkalmazott anyagokat; és
Slovenian: zunanja oblika, glavne mere ali temeljne razlike v konstrukciji, vključno z uporabljenimi materiali; in
Estonian: väliskuju, põhimõõtmed või olulised konstruktsioonierinevused, sealhulgas erinevused kasutatud materjalide osas ning
Latvian: ārējai formai, pamata izmēriem vai pamata modeļa atšķirībām, ieskaitot izmantotos materiālus, un
Lithuanian: išorine forma, pagrindiniais matmenimis ar kitomis svarbiomis projekto ypatybėmis, įskaitant naudotas medžiagas;
English: the characteristic values D, Dc, S, V and U as defined in paragraph 2.11.
French: les valeurs caractéristiques D, Dc, S, V et U, telles que définies au point 2.11;
German: der Kennwerte D, Dc, S, V und U nach Nummer 2.11.
Spanish: los valores característicos D, Dc, S, V y U definidos en el punto 2.11.
Italian: i valori caratteristici D, Dc, S, V e U di cui al paragrafo 2.11.
Portuguese: Os valores característicos D, Dc, S, V e U, tal como definidos no n.o 2.11.
Dutch: de karakteristieke waarden D, Dc, S, V en U, zoals gedefinieerd in punt 2.11.
Danish: karakteristiske værdier D, Dc, S, V og U som defineret i punkt 2.11.
Swedish: de karakteristiska värdena D, Dc, S, V eller U enligt definition i punkt 2.11.
Finnish: ominaisarvot D, Dc, S, V ja U, jotka määritellään 2.11 kohdassa.
Greek: οι χαρακτηριστικές τιμές D, Dc, S, V και U όπως ορίζονται στην παράγραφο 2.11.
Czech: charakteristických hodnot D, Dc, S, V a U, jak jsou definovány v bodě 2.11.
Slovak: charakteristické hodnoty D, Dc, S, V a U definované v odseku 2.11.
Polish: wartości charakterystyczne D, Dc, S, V oraz U jak określono w ust. 2.11.
Hungarian: a 2.11. pontban meghatározott D, Dc, S, V és U jellemző értékek.
Slovenian: značilne vrednosti D, Dc, S, V in U, kakor so opredeljene v odstavku 2.11.
Estonian: lõikes 2.11 määratletud iseloomulikud väärtused D, Dc, S, V ja U;
Latvian: 2.11. punktā noteiktajiem rādītājiem D, Dc, S, V un U.
Lithuanian: punkte apibrėžtomis tipiškomis D, Dc, S, V ir U vertėmis.
English: The characteristic values D, Dc, S, V and U are defined or determined as:
French: Les valeurs caractéristiques D, Dc, S, V et U sont définies ou déterminées comme suit:
German: Die Kennwerte D, Dc, S, V und U werden wie folgt definiert bzw. festgelegt:
Spanish: Los valores característicos D, Dc, S, V y U se definen o determinan de la siguiente manera:
Italian: I valori caratteristici D, Dc, S, V e U sono definiti o determinati come segue.
Portuguese: Os valores característicos D, Dc, S, V e U são definidos ou determinados do seguinte modo:
Dutch: de karakteristieke waarden D, Dc, S, V en U worden als volgt gedefinieerd of vastgesteld:
Danish: De karakteristiske værdier D, Dc, S, V og U er defineret eller bestemmes således:
Swedish: De karakteristiska värdena D, Dc, S, V eller U definieras eller fastställs enligt följande:
Finnish: Ominaisarvot D, Dc, S, V ja U määritellään seuraavasti:
Greek: Οι χαρακτηριστικές τιμές D, Dc, S, V και U ορίζονται ή προσδιορίζονται ως ακολούθως:
Czech: Charakteristické hodnoty D, Dc, S, V a U jsou definovány nebo stanoveny jako:
Slovak: Charakteristické hodnoty D, Dc, S, V a U sú definované alebo stanovené takto:
Polish: Wartości charakterystyczne D, Dc, S, V oraz U określa się lub wyznacza następująco:
Hungarian: A D, Dc, S, V és U jellemző értékek definíciója vagy meghatározása a következő:
Slovenian: Značilne vrednosti D, Dc, S, V in U so opredeljene ali določene kot:
Estonian: iseloomulikud väärtused D, Dc, S, V ja U on määratletud ja piiritletud järgmiselt:
Latvian: Rādītāji D, Dc, S, V un U nosaka vai norāda sekojošo:
Lithuanian: Tipiškos D, Dc, S, V ir U vertės apibrėžiamos arba apskaičiuojamos taip:
English: For mechanical coupling devices and components not designed to support imposed vertical loads, the value is:
French: Pour les dispositifs et les pièces mécaniques d'attelage qui ne sont pas destinés à supporter des charges verticales, cette valeur est la suivante:
German: Für mechanische Verbindungseinrichtungen und -teile, die nicht dafür konstruiert sind, Stützlasten zu übertragen, gilt:
Spanish: En los dispositivos y componentes mecánicos de acoplamiento que no estén diseñados para soportar cargas verticales aplicadas, el valor será igual a:
Italian: Per i dispositivi e componenti di attacco meccanico che non hanno la funzione di sostenere carichi verticali applicati, il valore è:
Portuguese: No caso de dispositivos e componentes mecânicos de engate não concebidos para suportar cargas verticais impostas, o valor é:
Dutch: Voor mechanische koppelinrichtingen en onderdelen daarvan die niet ontworpen zijn om verticale krachten te ondergaan, is de waarde:
Danish: For mekaniske tilkoblingsanordninger og -komponenter, som ikke er bestemt til at bære en lodret belastning, er denne værdi:
Swedish: För mekaniska kopplingsanordningar och komponenter som inte är avsedda att tåla vertikala belastningar beräknas värdet:
Finnish: Pystysuuntaisia kantokuormia välittämään soveltumattomille mekaanisille kytkinlaitteille arvo on seuraava:
Greek: Για διατάξεις και κατασκευαστικά στοιχεία μηχανικής ζεύξης που δεν έχουν σχεδιασθεί για να υποστηρίζουν τα επιβαλλόμενα κατακόρυφα φορτία, η τιμή είναι:
Czech: U mechanických spojovacích zařízení a částí, které nejsou konstruovány pro svislé zatížení, je tato hodnota:
Slovak: Pre mechanické spojovacie zariadenia a komponenty nevhodné na prenášanie vertikálnych nosných zaťažení je hodnota:
Polish: Dla mechanicznych urządzeń i elementów sprzęgających nieprzeznaczonych do przenoszenia obciążeń pionowych wartość ta wynosi:
Hungarian: A ráhelyezett függőleges teher hordására nem kialakított mechanikai csatlakozóeszközök és alkatrészek esetén az érték:
Slovenian: Pri mehanskih napravah in sestavnih delih, neprimernih za prenos navpičnih obremenitev, je vrednost:
Estonian: Mehaaniliste haakeseadiste ja -osade korral, mis ei ole mõeldud rakendatava vertikaalkoormuse kandmiseks, kasutatakse järgmist valemit:
Latvian: Mehāniskajām sakabes ierīcēm un to daļām, kas nav paredzētas vertikālu kravu nešanai, šo rādītāju aprēķina sekojoši:
Lithuanian: Jei tai mechaniniai sukabinimo įtaisai ir sudedamosios dalys, neskirtos išlaikyti veikiančias vertikaliąsias apkrovas, ta vertė:
English: For mechanical coupling devices and components for centre axle trailers as defined in 2.13, the value is:
French: Pour les dispositifs et les pièces mécaniques d'attelage destinés aux remorques à essieu médian, telles que définies au point 2.13, cette valeur est la suivante:
German: Für mechanische Verbindungseinrichtungen und -teile für Zentralachsanhänger nach Nummer 2.13 gilt:
Spanish: En los dispositivos y componentes mecánicos de acoplamiento adecuados para remolques de eje central, definidos en el punto 2.13, el valor será igual a:
Italian: Per i dispositivi e componenti di attacco meccanico per rimorchi ad asse centrale di cui al punto 2.13, il valore è:
Portuguese: No caso de dispositivos e componentes mecânicos de engate para reboques de eixo central, conforme definido no n.o 2.13, o valor é:
Dutch: Voor mechanische koppelinrichtingen en onderdelen daarvan voor middenasaanhangwagens, zoals gedefinieerd in punt 2.13, is de waarde:
Danish: For mekaniske tilkoblingsanordninger og -komponenter til kærrer som defineret i punkt 2.13 er værdien:
Swedish: För mekaniska kopplingsanordningar och komponenter för släpvagnar med centralaxel enligt definition i punkt 2.13 beräknas värdet:
Finnish: Keskiakseliperävaunuille soveltuville, kohdan 2.13 mukaisille mekaanisille kytkinlaitteille ja komponenteille sovellettava kaava on seuraava:
Greek: Για διατάξεις και κατασκευαστικά στοιχεία μηχανικής ζεύξης για κεντροαξονικά ρυμουλκούμενα, σύμφωνα με τον ορισμό της παραγράφου 2.13, η τιμή είναι:
Czech: U mechanických spojovacích zařízení a částí pro přívěsy s nápravami uprostřed, jak jsou definovány v bodě 2.13, je tato hodnota:
Slovak: Pre mechanické spojovacie zariadenia a komponenty pre prívesy s nápravou v strede, ako sú definované v 2.13, je hodnota:
Polish: Dla mechanicznych urządzeń i elementów sprzęgających nadających się do przyczep z osią centralną, jak określono w ust. 2.13,wartość ta wynosi:
Hungarian: A 2.13. pont szerint meghatározott középtengelyes pótkocsik mechanikai csatlakozóeszközei és alkatrészei esetében az érték:
Slovenian: Pri mehanskih napravah in sestavnih delih za spenjanje za priklopnike s centralno osjo, kakor so opredeljeni v 2.13, je vrednost:
Estonian: Mehaaniliste, kesktelghaagistele mõeldud haakeseadiste ja -osade korral, nagu on määratletud lõikes 2.13, kasutatakse järgmist valemit:
Latvian: Centrālās ass piekabju mehāniskajām sakabes ierīcēm un to daļām saskaņā ar 2.13. punktu rādītāju nosaka sekojošā veidā:
Lithuanian: Jei tai 2.13 punkte apibrėžtų priekabų, kurių tiltas (-ai) sutampa su jų sunkio centru, mechaniniai sukabinimo įtaisai ir sudedamosios dalys, ta vertė:
English: For fifth wheel couplings of Class G, fifth wheel coupling pins of Class H and mounting plates of Class J, as defined in paragraph 2.6., the value is:
French: Pour les sellettes d'attelage de la classe G, les pivots pour sellette d'attelage de la classe H et les plaques de montage de la classe J, tels que définis au point 2.6, cette valeur est la suivante:
German: Für Sattelkupplungen der Klasse G, Zugsattelzapfen der Klasse H und Montageplatten der Klasse J nach Nummer 2.6 gilt:
Spanish: En los acoplamientos de quinta rueda de Clase G, pivotes de acoplamiento de quinta rueda de Clase H y placas de soporte de Clase J, definidos en el punto 2.6, el valor será igual a:
Italian: Per ralle della classe G, perni di ralla della classe H e piastre di montaggio della classe J, definiti al paragrafo 2.6, il valore è:
Portuguese: No caso de pratos de engate da classe G, de cabeçotes de engate da classe H e de pratos de montagem da classe J, conforme definido no n.o 2.6, o valor é:
Dutch: Voor opleggerkoppelingen van klasse G, opleggerkoppelpennen van klasse H en montageplaten van klasse J, zoals gedefinieerd in punt 2.6, is de waarde:
Danish: For sættevognskoblinger i klasse G, sættevognshovedbolte i klasse H og monteringsrammer i klasse J som defineret i punkt 2.6. er værdien:
Swedish: För vändskivekopplingar av klass G, vändskivekopplingstapp av klass H och monteringsplattor av klass J enligt definition i punkt 2.6 beräknas värdet:
Finnish: Luokan G vetopöytäkytkimille, luokan H vetopöytäkytkimen tapeille ja luokan J kiinnityslevyille, jotka määritellään kohdassa 2.6, kaava on seuraava:
Greek: Για τα έδρανα ζεύξης της κατηγορίας G, τους πείρους εδράνων ζεύξης της κατηγορίας H και τις πλάκες στερέωσης της κατηγορίας J, όπως ορίζονται στην παράγραφο 2.6, η τιμή είναι:
Czech: U točnic třídy G, návěsných čepů třídy H a základních desek třídy J, jak jsou definovány v bodu 2.6, je tato hodnota:
Slovak: Pre točnice triedy G, návesné čapy triedy H a dosky triedy J, ako sú definované v odesku 2.6, je hodnota:
Polish: Dla sprzęgów siodłowych klasy G, sworzni sprzęgu siodłowego klasy H oraz płyt montażowych klasy J, jak określono w ust. 2.6, wartość ta wynosi:
Hungarian: A 2.6. pontban meghatározott G. osztályú nyerges vontatók, H. osztályú nyerges összekötőcsapok és J. osztályú szerelőlapok esetén az érték:
Slovenian: Pri sedlih razreda G, kraljevih čepih razreda H in montažnih ploščah razreda J, kakor so opredeljene v odstavku 2.6, je vrednost:
Estonian: Klassi G sadulhaakeseadiste, klassi H sadulhaakeseadise veopoltide ja klassi J kinnitusplaatide korral, nagu on määratletud lõikes 2.6., kasutatakse järgmist valemit:
Latvian: G klases seglu iekārtas, H klases seglu iekārtas jūgtapas un J klases montāžas plāksnes, kas aprakstītas 2.6. punktā, rādītāju nosaka sekojoši:
Lithuanian: Jei tai 2.6 punkte apibrėžti G klasės balniniai sukabintuvai, H klasės balninio sukabintuvo kaiščiai ir J klasės jungiamosios plokštės, ta vertė:
English: where:
German: Dabei gilt:
Spanish: Donde:
Italian: dove:
Portuguese: sendo:
Dutch: waarbij:
Danish: hvor:
Swedish: där:
Finnish: jossa:
Greek: όπου:
Czech: kde:
Slovak: kde:
Polish: gdzie:
Hungarian: ahol:
Slovenian: pri čemer je:
Estonian: kus:
Latvian: kur :
Lithuanian: kai:
English: T is the technically permissible maximum mass of the towing vehicle, in tonnes. Where relevant, this includes the vertical load imposed by a centre axle trailer.
Dutch: T = de technisch toelaatbare maximummassa, in ton, van het trekkende voertuig, inclusief de verticale belasting van de middenasaanhangwagen, indien van toepassing;
Czech: T je maximální technicky přípustná hmotnost tažného vozidla v tunách, popřípadě včetně svislého zatížení vyvozovaného přívěsem s nápravami uprostřed.
Slovak: T je technicky prípustná maximálna hmotnosť ťažného vozidla v tonách vrátane, ak je to nevyhnutné, vertikálneho zaťaženia prívesu s nápravou v strede.
Polish: T jest technicznie dopuszczalną maksymalną masą w tonach pojazdu ciągnącego, łącznie, jeśli występuje, z obciążeniem pionowym przyczepy z osią centralną.
English: R is the technically permissible maximum mass, in tonnes, of a trailer with drawbar free to move in a vertical plane, or of a semitrailer.
French: R représente la masse maximale techniquement admissible, exprimée en tonnes, d'une remorque dont le timon peut se débattre librement dans un plan vertical, ou celle d'une semi-remorque;
German: R die technisch zulässige Gesamtmasse des Anhängers mit senkrecht frei beweglicher Zugeinrichtung oder des Sattelanhängers in Tonnen;
Spanish: R es la masa máxima técnicamente autorizada, en toneladas, de un remolque provisto de una barra de tracción que se desplace libremente en el plano vertical, o de un semirremolque.
Italian: R è la massa massima tecnicamente ammessa, espressa in tonnellate, di un rimorchio con timone libero di muoversi sul piano verticale, oppure di un semirimorchio.
Portuguese: R é a massa máxima tecnicamente admissível, em toneladas, do reboque completo com lança de tracção móvel no plano vertical, ou do semi-reboque.
Dutch: R = de technisch toelaatbare maximummassa, in ton, van een aanhangwagen met een dissel die zich vrij kan bewegen in het verticale vlak, of van een oplegger;
Danish: R er den teknisk tilladte masse, i tons, af påhængskøretøjet med trækstang med fri lodret bevægelighed, eller af sættevognen.
Swedish: C är summan av axelbelastningarna för släpvagnar med centralaxlar som bär högsta tekniskt tillåtna belastning i ton [2] Massan T och R och den tekniskt tillåtna största massan kan vara större än den tillåtna största massan som föreskrivs i nationell lagstiftning.
Finnish: R on täysperävaunun, jonka vetoaisa voi liikkua vapaasti pystytasossa, tai puoliperävaunun suurin teknisesti sallittu massa tonneina.
Greek: R η μέγιστη τεχνικώς επιτρεπόμενη μάζα σε τόνους ενός ρυμουλκούμενου με ράβδο ζεύξης, ελεύθερα κινούμενη σε κατακόρυφο επίπεδο, ή ενός ημιρυμουλκούμενου.
Czech: R je maximální technicky přípustná hmotnost přívěsu v tunách s ojí volně výkyvnou ve svislé rovině nebo návěsu v tunách.
Slovak: R je technicky prípustná maximálna hmotnosť úplného prívesu s ojom voľným pre pohyb vo vertikálnej rovine alebo technicky prípustná maximálna hmotnosť návesu.
Polish: R jest technicznie dopuszczalną maksymalną masą w tonach przyczepy z dyszlem ruchomym w płaszczyźnie pionowej, lub naczepy.
Hungarian: R a függőleges síkban szabadon mozgó vonórúddal rendelkező pótkocsi vagy nyerges pótkocsi műszakilag megengedett maximális tömege tonnában.
Slovenian: R največja tehnično dovoljena masa v tonah priklopnika z ojesom, ki se lahko prosto giblje v navpični smeri, ali polpriklopnika.
Estonian: R on poolhaagise või vertikaalsuunas vabalt liikuva veotiisliga haagise täismass tonnides.
Latvian: R ir piekabes ar vertikāli brīvi kustīgu jūgstieņu vai puspiekabju tehniski pieļaujamā maksimālā masa tonnās,
Lithuanian: R – didžiausia techniškai leidžiamoji priekabos su vilkimo sija, galinčia slankioti vertikalioje plokštumoje, arba puspriekabės masė (tonomis).