FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Additional requirements which shall be fulfilled by standard coupling devices are given in paragraph 7.9.
French: Les autres prescriptions auxquelles doivent satisfaire les dispositifs d'attelage normalisés sont énoncées au point 7.9.
German: In Nummer 7.9 sind zusätzliche Vorschriften angegeben, die von genormten Sattelkupplungen eingehalten werden müssen.
Spanish: En el punto 7.9 se incluyen requisitos adicionales que deberán cumplir los dispositivos de acoplamiento normalizados.
Italian: Le ulteriori prescrizioni che devono essere soddisfatte dai dispositivi di attacco standard sono indicate al paragrafo 7.9.
Portuguese: No n.o 7.9 são indicados requisitos adicionais que devem ser cumpridos pelos dispositivos de engate normalizados.
Dutch: In punt 7.9 worden aanvullende voorschriften genoemd waaraan standaardkoppelinrichtingen moeten voldoen.
Danish: Punkt 7.9 indeholder supplerende krav til standardtilkoblingsanordninger.
Swedish: I punkt 7.9 anges de ytterligare krav som skall uppfyllas av standardiserade kopplingsanordningar.
Finnish: Standardinmukaisia kytkinlaitteita koskevia lisävaatimuksia esitetään kohdassa 7.9.
Greek: Στην παράγραφο 7.9 παρατίθενται περαιτέρω απαιτήσεις που πρέπει να πληρούν οι τυποποιημένες διατάξεις ζεύξης.
Czech: Další požadavky, které musí splňovat normalizovaná spojovací zařízení, jsou uvedeny v bodu 7.9.
Slovak: Dodatočné požiadavky, ktoré musia spĺňať štandardné spojovacie zariadenia, sú uvedené v odseku 7.9.
Polish: W ust. 7.9 zamieszczono wykaz dodatkowych wymagań, które muszą spełniać znormalizowane urządzenia sprzęgające.
Hungarian: A szabványos csatlakozóeszközök által teljesítendő további követelmények a 7.9. pontban szerepelnek.
Slovenian: Dodatne zahteve, ki jih izpolnjujejo standardne naprave za spenjanje, so navedene v odstavku 7.9.
Estonian: Lisanõuded, millele standardsed haakseadmed vastama peavad, on esitatud lõikes 7.9.
Latvian: Papildu prasības par standarta sakabes ierīcēm ir aprakstītas 7.9. punktā.
Lithuanian: punkte išvardyti papildomi reikalavimai, kuriuos turi atitikti standartiniai sukabinimo įtaisai.
English: Steering wedges shall satisfy the requirements listed in paragraph 7.8.
French: Les coins de direction doivent satisfaire aux prescriptions énoncées au point 7.8.
German: Lenkkeile müssen den Vorschriften nach Nummer 7.8 entsprechen.
Spanish: Las cuñas de dirección deberán cumplir los requisitos que figuran en el punto 7.8.
Italian: I cunei di guida devono soddisfare le prescrizioni di cui al paragrafo 7.8.
Portuguese: As cunhas de direcção devem cumprir os requisitos referidos no n.o 7.8.
Dutch: Stuurwiggen moeten aan de in punt 7.8 genoemde voorschriften beantwoorden.
Danish: Styrekiler skal opfylde kravene i punkt 7.8.
Swedish: Styrkilar skall uppfylla kraven i punkt 7.8.
Finnish: Ohjauskiilojen on täytettävä 7.8 kohdassa luetellut vaatimukset.
Greek: Οι σφήνες οδήγησης πρέπει να πληρούν τις απαιτήσεις που αναφέρονται στην παράγραφο 7.8.
Czech: Řídicí klíny musí splňovat požadavky stanovené v bodě 7.8.
Slovak: Riadiace kliny musia spĺňať požiadavky uvedené v odseku 7.8.
Polish: Ograniczniki sterowania muszą spełnić wymagania wymienione w ust. 7.8.
Hungarian: A forgózsámolyoknak a 7.8. pontban felsorolt követelményeket kell teljesíteniük.
Slovenian: Krmilni klini izpolnjujejo zahteve, naštete v odstavku 7.8.
Estonian: Roolimiskiilud peavad vastama lõikes 7.8 esitatud nõuetele.
Latvian: Stūres ķīļiem ir jāatbilst 7.8. punkta prasībām.
Lithuanian: Posūkio metu puspriekabės valdymą užtikrinančios sudedamosios dalys turi atitikti 7.8 punkto reikalavimus.
English: suitable fifth wheel coupling pins
French: Prescriptions applicables aux pivots pour sellettes d'attelage
German: Kuppelbare Zugsattelzapfen
Spanish: Pivotes de acoplamiento adecuados para quinta rueda
Italian: Perni di ralla idonei
Portuguese: Cabeçotes de engate adequados
Dutch: Geschikte opleggerkoppelpennen
Danish: Egnede hovedbolte for sættevognskoblinger
Swedish: Lämpliga vändskivekopplingstappar
Finnish: Soveltuvat vetopöytäkytkimien tapit
Greek: Κατάλληλοι πείροι εδράνων ζεύξης
Czech: Vhodné návěsné čepy
Slovak: Vyhovujúce návesné čapy
Polish: Odpowiednie sworznie sprzęgu siodłowego
Hungarian: Megfelelő nyerges összekötőcsapok
Slovenian: Kraljevi čepi polpriklopnikov
Estonian: Sobivad sadulhaakeseadise veopoldid
Latvian: Prasībām atbilstošas seglu iekārtas jūgtapas
Lithuanian: Tinkami balninio sukabintuvo kaiščiai
English: Guides
German: Leiteinrichtungen
Spanish: Guías
Italian: Dispositivi di guida
Portuguese: Guias
Dutch: Geleider
Danish: Styr
Swedish: Styranordningar
Finnish: Ohjaimet
Greek: Οδηγοί
Czech: Vedení
Slovak: Vodidlá
Polish: Prowadnice
Hungarian: Vezető persely
Slovenian: Vodila
Estonian: Juhikud
Latvian: Virzošās detaļas
Lithuanian: Kreipiamosios
English: Fifth wheel couplings shall be equipped with a guide which ensures safe and correct engagement of the coupling pin.
French: Les sellettes d'attelage doivent être équipées d'un guide permettant l'engagement correct et sûr du pivot d'attelage.
German: Sattelkupplungen müssen mit einer Leiteinrichtung ausgerüstet sein, die ein sicheres und korrektes Kuppeln der Zugsattelzapfen ermöglicht.
Spanish: Los acoplamientos de quinta rueda irán equipados de una guía que garantice el enganche correcto y sin peligro del pivote de acoplamiento.
Italian: Le ralle devono essere equipaggiate con un dispositivo di guida che assicuri l’inserimento corretto del perno di attacco in tutta sicurezza.
Portuguese: Os pratos de engate devem estar equipados com uma guia que assegure uma ligação segura e firme do cabeçote.
Dutch: Opleggerkoppelingen moeten zijn uitgerust met een geleider die een veilige en goede ingrijping van de koppelpen garandeert.
Danish: Sættevognskoblinger skal have et styr, som bevirker sikkert og korrekt indgreb af hovedbolten.
Swedish: Vändskivekopplingar skall vara utrustade med en styranordning som gör att kopplingstappen kopplas i och låses på ett säkert sätt.
Finnish: Vetopöytäkytkimet on varustettava ohjaimella, joka varmistaa turvallisen ja oikean kytkintapin kytkennän.
Greek: Τα έδρανα ζεύξης πρέπει να είναι εξοπλισμένα με οδηγό, ο οποίος εξασφαλίζει την ασφαλή και ορθή εμπλοκή του πείρου ζεύξης.
Czech: Točnice musí mít vedení, které zajistí bezpečné a správné zasunutí návěsného čepu.
Slovak: Točnice sa vybavia vodidlom, ktoré zaistí bezpečné a správne zapojenie návesného čapu.
Polish: Sprzęgi siodłowe muszą posiadać prowadnice zapewniające bezpieczne i prawidłowe działanie sworznia sprzęgającego.
Hungarian: A nyerges vontatókat fel kell szerelni az összekötő csap biztonságos és helyes összekapcsolását biztosító vezető persellyel.
Slovenian: Sedla so opremljena z vodilom, ki zagotavlja zanesljivo in varno spetje kraljevega čepa polpriklopnika.
Estonian: Sadulhaakeseadised peavad olema varustatud juhikuga, mis tagab kindla ja ohutu veopoldi kinnitamise.
Latvian: Seglu iekārtām ir jābūt aprīkotām ar virzošajām detaļām, kam jānodrošina pareiza jūgtapas darbība.
Lithuanian: Balniniai sukabintuvai turi turėti kreipiamąsias, kurios užtikrintų saugų ir patikimą kaiščio sukabinimą.
English: The entry width of the guide for standard 50 mm diameter fifth wheel couplings shall be at least 350 mm (see Figure 16).
French: L'entrée des guides conçus pour des pivots d'attelage normalisés de 50 mm de diamètre doit avoir une largeur d'au moins 350 mm (voir figure 16).
German: Die Einfahrbreite der Leiteinrichtung für genormte Sattelkupplungen mit 50 mm Durchmesser muss mindestens 350 mm betragen (siehe Abbildung 16).
Spanish: La anchura de la boca de la guía para acoplamientos de quinta rueda normalizados de 50 mm de diámetro será de 350 mm como mínimo (véase la figura 16).
Italian: La larghezza dell’entrata del dispositivo di guida per ralle di 50 mm di diametro standard deve essere di almeno 350 mm (cfr. figura 16).
Portuguese: A largura da entrada da guia de pratos de engate para 50 mm de diâmetro normalizados deve ser, no mínimo, de 350 mm (ver figura 16).
Dutch: Voor standaardvangmuilkoppelingen met een diameter van 50 mm (zie figuur 16) moet de breedte aan de voorzijde van de geleider minstens 350 mm bedragen.
Danish: Indgangsbredden af dette styr skal for standardsættevognskoblinger Ø 50 mm være mindst 350 mm (se figur 16).
Swedish: Ingångsbredden på styranordningen skall vara minst 350 mm för standardiserade 50 mm vändskivekopplingar (se figur 16).
Finnish: Ohjaimen sisäänmenoleveyden on oltava vähintään 350 millimetriä standardinmukaisia halkaisijaltaan 50 mm:n vetopöytäkytkimiä varten (ks. kuva 16).
Greek: Το πλάτος εισαγωγής του οδηγού για τυποποιημένα έδρανα ζεύξης διαμέτρου 50 mm πρέπει να είναι τουλάχιστον 350 χιλιοστά (βλέπε σχήμα 16).
Czech: Šířka vedení na vstupu u 50 mm normalizovaných točnic musí být nejméně 350 mm (viz obrázek 16).
Slovak: Vstupná šírka vodidla pre štandardné točnice s priemerom 50 mm musí byť aspoň 350 mm (pozri obrázok 16).
Polish: Szerokość wejściowa prowadnicy dla znormalizowanych sprzęgów siodłowych 50 musi wynosić co najmniej 350 mm (patrz: rysunek 16).
Hungarian: A szabványos 50 mm átmérőjű nyerges vontatók esetén a vezető persely bemeneti szélessége legyen legalább 350 mm (lásd a 16. ábrát).
Slovenian: Vstopna širina vodila za standardna sedla s premerom 50 mm je vsaj 350 mm (glej sliko 16).
Estonian: Standardse 50 mm läbimõõduga sadulhaakeseadise juhtimisseadme suudme laius peab olema vähemalt 350 mm (vt joonis 16).
Latvian: Standarta 50 mm diametra seglu iekārtas virzošās detaļas platumam ir jābūt vismaz 350 mm (sk. 16. attēlu).
Lithuanian: Priekinės kreipiamųjų dalies plotis, jei tai standartiniai 50 mm skersmens balniniai sukabintuvai, turi būti bent 350 mm (žr. 16 brėžinį).
English: For small, non-standard, fifth wheel couplings of Class G50-X and having a maximum ‘D’ value of 25 kN, the entry width shall be at least 250 mm.
French: Sur les sellettes d'attelage de petite taille non normalisées G50-X ayant une valeur «D» maximale de 25 kN, l'entrée doit avoir une largeur d'au moins 250 mm.
German: Bei kleinen, nicht genormten Sattelkupplungen der Klasse G50-X mit einem zulässigen D-Wert von höchstens 25 kN muss die Einfahrbreite mindestens 250 mm betragen.
Spanish: Para acoplamientos de quinta rueda pequeños, no normalizados, de Clase G50-X con un valor D máximo de 25 kN, la anchura de la boca será como mínimo de 250 mm.
Italian: Per le ralle di piccole dimensioni non standard della classe G50-X e che presentano un valore «D» massimo di 25 kN, la larghezza dell’entrata deve essere di almeno 250 mm.
Portuguese: No que diz respeito aos pratos de engate pequenos não-normalizados da classe G50-X, e com um valor D máximo de 25 kN, a largura da entrada deve ser de, pelo menos, 250 mm.
Dutch: Voor smalle, niet-standaardopleggerkoppelingen van klasse G50-X met een maximale D-waarde van 25kN, moet de breedte minstens 250 mm bedragen.
Danish: For små, andre sættevognskoblinger i klasse G50-X med tilladt D-værdi 25 kN skal indgangsbredden være mindst 250 mm.
Swedish: Ingångsbredden på styranordningen skall vara minst 250 mm för små, ej standardiserade vändskivekopplingar av klass G50-X med ett högsta D-värde på 25 kN.
Finnish: Pieniä, ei-standardinmukaisia luokan G50-X vetopöytäkytkimiä varten, joiden suurin D-arvo on 25 kN, sisäänmenoleveyden on oltava vähintään 250 mm.
Greek: Για μικρού μεγέθους, μη τυποποιημένα έδρανα ζεύξης της κατηγορίας G50-X, με μέγιστη τιμή «D» 25 kN, το πλάτος εισαγωγής πρέπει να είναι τουλάχιστον 250 χιλιοστά.
Czech: U malých, nenormalizovaných točnic třídy G50-X s maximální hodnotou D = 25 kN, musí být šířka na vstupu nejméně 250 mm.
Slovak: Pre malé, neštandardné točnice triedy G50-X a s maximálnou hodnotou „D“ 25 kN musí byť vstupná šírka aspoň 250 mm.
Polish: W przypadku małych, nieznormalizowanych sprzęgów siodłowych klasy G50-X o maksymalnej wartości „D” = 25 kN, szerokość wejściowa musi wynosić co najmniej 250 mm.
Slovenian: Pri majhnih nestandardnih sedlih razreda G 50-X z največjo vrednostjo „D“ 25 kN je vstopna širina vsaj 250 mm.
Estonian: Väikeste, mittestandardsete klassi G50-X sadulhaakeseadiste puhul, mille suurim väärtus D on 25 kN, peab suudme laius olema vähemalt 250 mm.
Latvian: Mazākām, nestandarta, G50-X klases seglu iekārtām un seglu iekārtām ar maksimālo “D” rādītāju 25 kN, detaļas atvērumam ir jābūt vismaz 250 mm.
English: The 40o + 1o/-0o throat angle must be maintained over a distance of 360 mm minimum from the transverse centre line of the coupling.
French: L'angle d'entrée de 40° + 1°/- 0° doit être respecté sur une distance d'au moins 360 mm à partir de l'axe transversal de pivotement de l'attelage.
German: Der Einfahrwinkel von 40o + 1o/–0o ist über einen Abstand von mindestens 360 mm von der Kupplungsquerachse einzuhalten.
Spanish: El ángulo de entrada 40o + 1o/– 0o debe respetarse durante una distancia mínima de 360 mm desde el eje transversal del acoplamiento.
Italian: L’angolo di entrata di 40o + 1o/- 0o deve essere rispettato su una distanza minima di 360 mm dall’asse trasversale dell’attacco.
Portuguese: O ângulo de entrada de 40o +1o/-0o deve ser mantido numa distância mínima de 360 mm a partir do eixo transversal do engate.
Dutch: De hoek van de opening moet 40o+ 1/– 0o bedragen over een minimumafstand van 360 mm, gemeten vanaf de transversale middellijn van de koppeling.
Danish: Halsvinklen på 40o + 1o/–0o skal opretholdes i en afstand af mindst 360 mm fra koblingens tværgående centerlinje.
Swedish: Halsvinkeln skall vara 40o + 1o/-0o inom ett avstånd av minst 360 mm från kopplingens tvärgående centrumlinje.
Finnish: Kurkkukulman on oltava 40o + 1o/-0o vähintään 360 mm:n etäisyydelle saakka kytkimen poikittaiskeskilinjasta.
Greek: Η γωνία 40o + 1o/-0o του αυχένα πρέπει να διατηρείται σε μια απόσταση 360 mm από τον εγκάρσιο άξονα της ζεύξης.
Czech: Úhel otvoru 40o + 1o/–0o musí být udržen minimálně v délce 360 mm od příčné střednice spojovacího zařízení.
Slovak: Uhol hrdla 40° + 1°/– 0° musí byť zachovaný na vzdialenosti minimálne 360 mm od priečnej osi spojovacieho zariadenia.
Polish: Należy zachować kąt 40o + 1o/-0o na dystansie minimum 360 mm od poprzecznej linii centralnej sprzężenia.
Hungarian: A 40o + 1o/-0o garatszöget a csatlakozás keresztirányú középvonalától legalább 360 mm távolságon át fenn kell tartani.
Slovenian: Kot vratu 40 o + 1 o/–0 o mora biti zagotovljen najmanj na razdalji 360 mm od prečne srednjice vlečne sklopke.
Estonian: Suudme nurk 40o + 1o/-0o tuleb säilitada vähemalt 360 mm kaugusel haakeseadme püstkeskjoonest.
Latvian: + 1o/-0o atveres leņķim ir jāpaliek vismaz 360 mm attālumā no sakabes centrālās šķērslīnijas.
Lithuanian: Nuo skersinės vidurinės sukabinimo įtaiso linijos ne mažesniu nei 360 mm atstumu turi būti išlaikomas 40o + 1o/-0o išpjovos kampas.
English: The entry width of 350 mm minimum may be obtained outside this distance by increasing the entry angle up to an included angle of 120o maximum as shown in dotted line.
French: La largeur minimale de l'entrée de 350 mm peut être obtenue en dehors de cette distance en augmentant l'angle d'entrée jusqu'à un angle inclus de 120° maximum, comme représenté par des pointillés.
German: Die Einfahrbreite von mindestens 350 mm kann außerhalb dieses Abstands dadurch erreicht werden, dass der Einfahrwinkel, wie mit der gepunkteten Linie dargestellt, auf höchstens 120o erweitert wird.
Spanish: La anchura mínima de la boca de 350 mm se puede obtener fuera de esta distancia incrementando el ángulo de la boca hasta un ángulo incluido de 120o máximo, como se muestra en la línea de puntos.
Italian: Oltre tale distanza è possibile ottenere larghezza d’ingresso minima di 350 mm aumentando l’angolo di ingresso fino a un angolo incluso pari a 120o massimi come illustrato dalla linea tratteggiata.
Portuguese: A largura de entrada mínima de 350 mm pode ser obtida para além desta distância aumentando o ângulo de entrada até conter, no máximo, um ângulo de 120o, como mostra a linha ponteada.
Dutch: De minimumbreedte van 350 mm aan de voorzijde mag buiten deze minimumafstand worden bereikt door de hoek van de opening te vergroten tot maximaal 120o, zoals aangegeven door de stippellijn.
Danish: Indgangsbredden på mindst 350 mm kan uden for denne afstand opnås ved at indgangsvinklen øges til maks. 120o som angivet med en stiplet linje.
Swedish: Minimivärdet på 350 mm för ingångsbredden kan erhållas bortom detta avstånd genom att öka ingångsvinkeln upp till en total vinkel av högst 120o såsom visas med streckad linje.
Finnish: Sisäänmenoleveys 350 mm voidaan saada aikaan tämän etäisyyden ulkopuolella kasvattamalla sisäänmenokulmaa enintään 120 asteeseen katkoviivan osoittamalla tavalla.
Greek: Το πλάτος εισαγωγής των 350 mm δύναται να υπερβαίνει το διάστημα αυτό με την αύξηση της γωνίας εισαγωγής έως και μια μέγιστη τιμή των 120o, όπως υποδεικνύει η διακεκομμένη γραμμή.
Czech: Minimální šířku na vstupu 350 mm lze dosáhnout mimo tuto vzdálenost zvětšením úhlu na vstupu až do maximální hodnoty úhlu náklonu 120o, jak je znázorněno přerušovanou čarou.
Slovak: Vstupná šírka minimálne 350 mm sa môže dosiahnuť mimo túto vzdialenosť zväčšovaním vstupného uhla maximálne do 120°, ako je znázornené bodkovanou čiarou.
Polish: Szerokość wejścia, minimum 350 mm, można uzyskać poza tą odległością zwiększając kąt wejścia aż do kąta zawartego 120o maksimum, jak wskazuje linia kropkowana.
Slovenian: Vstopna širina najmanj 350 mm se lahko zagotovi izven te razdalje s povečanjem vstopnega kota do vmesnega kota največ 120 o, kakor je prikazano s črtkanimi črtami.
Estonian: Vähima suudme laiuse 350 mm võib saada väljaspool nimetatud kaugust, suurendades suudme nurka kuni 120o, nagu näidatud katkendliku joonega.
Latvian: Vismaz 350 mm ievietojamās detaļas platums var tikt nomērīts ārpus šī attāluma, palielinot ievadīšanas leņķi līdz 120o leņķim, kā norādīts ar pārtraukto līniju.
English: Elongated mounting holes 23 ± 2 mm x 17 +2/-0 mm or round mounting holes Dia. 17 +2/-0 mm could be used.
French: Des trous de montage oblongs de 23 ± 2 mm x 17 + 2/-0 mm ou des trous de montage circulaires de 17 + 2/-0 mm de diamètre peuvent être utilisés.
German: Es können längliche Montagelöcher mit 23 ± 2 mm × 17 +2/–0 mm oder runde Montagelöcher mit einem Durchmesser von 17 +2/–0 mm verwendet werden.
Spanish: Se podrían emplear orificios de montaje elípticos de 23 ± 2 mm × 17 + 2/– 0 mm o redondos de 17 + 2/– 0 mm de diámetro.
Italian: Fori di montaggio oblunghi 23 ± 2 mm x 17 + 2/- 0 mm, oppure fori di montaggio tondi diametro 17 + 2/- 0 mm.
Portuguese: Furos de montagem elongados 23 ± 2 mm × 17 +2/-0 mm ou furos de montagem circulares com diâmetro 17 +2/-0 mm poderiam ser usados.
Dutch: Gleufvormige montagegaten van 23 ± 2 mm × 17 + 2/– 0 mm of ronde montagegaten met een diameter van 17 + 2/– 0 mm mogen worden gebruikt.
Danish: Aflange monteringshuller 23 ± 2 mm × 17 +2/–0 mm eller runde monteringshuller Ø 17 + 2/–0 mm kan eventuelt anvendes.
Swedish: Förlängda monteringshål 23 ± 2 mm × 17 +2/-0 mm eller runda monteringshål med diameter 17 +2/-0 mm kan användas.
Finnish: Asennusreiät voivat olla soikeat (23 ±2 mm x 17 +2/-0 mm) tai pyöreät (halkaisija 17 +2/-0 mm)
Greek: Θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν επιμήκεις οπές στερέωσης 23 ± 2 mm x 17 +2/-0 χιλιοστά ή στρογγυλές οπές στερέωσης διαμέτρου 17 +2/-0 mm.
Czech: Mohly by být použity podlouhlé montážní otvory 23 ± 2 mm × 17 +2/–0 mm nebo kulaté montážní otvory o průměru 17 +2/-0 mm.
Slovak: Môžu sa použiť predĺžené montážne otvory 23 ± 2 mm × 17 + 2/– 0 mm alebo kruhové montážne otvory s priemerom 17 + 2/– 0 mm.
Polish: Można zastosować podłużne otwory montażowe 23 ± 2 mm × 17 +2/-0 mm lub okrągłe otwory montażowe o średnicy 17 +2/-0 mm.
Slovenian: Lahko bi se uporabile podolgovate montažne izvrtine 23 ± 2 mm x 17 +2/–0 mm. ali okrogle izvrtine s premerom 17 +2/–0 mm.
Estonian: Kasutada võib pikendatud kinnitusavasid 23 ± 2 mm × 17 +2/-0 mm või ümaraid kinnitusavasid läbimõõduga 17 +2/-0 mm.
Latvian: Var tikt lietoti pagarinātie montāžas atvērumi 23 ± 2 mm x 17 +2/-0 mm vai apaļie montāžas atvērumi 17 +2/-0 mm diametrā.
English: Figure 16 — Dimensions of standard fifth wheel couplings (see Table 11)
French: Figure 16 — Dimensions des sellettes d'attelage normalisées (voir tableau 11)
German: Abbildung 16 — Abmessungen von genormten Sattelkupplungen (siehe Tabelle 11)
Spanish: Figura 16 — Dimensiones de los acoplamientos de quinta rueda normalizados (véase el cuadro 11)
Italian: Figura 16 — Dimensioni delle ralle standard — cfr. tabella 11
Portuguese: Figura 16 — Dimensões dos pratos de engate normalizados — ver quadro 11
Dutch: Figuur 16 — Afmetingen van standaardopleggerkoppelingen (zie tabel 11)
Danish: Figur 16 — Dimensioner for standardsættevognskoblinger (se tabel 11)
Swedish: Figur 16 – Mått på vändskivekopplingar (se tabell 11)
Finnish: Kuva 16 – Standardinmukaisen vetopöytäkytkimen mitat (ks. taulukko 11)
Greek: Σχήμα 16 — Διαστάσεις για τυποποιημένα έδρανα ζεύξης (βλέπε πίνακα 11)
Czech: Obrázek 16 – rozměry normalizovaných točnic (viz tabulka 11)
Slovak: Obrázok 16 – Rozmery štandardných točníc (pozri tabuľku 11)
Polish: Rysunek 16 – Wymiary znormalizowanych sprzęgów siodłowych (patrz: tabela 11)
Hungarian: ábra – Szabványos nyerges vontatók méretei (lásd a 11. táblázatot)
Slovenian: Slika 16 – Mere standardnih sedel (mm) (glej tabelo 11)
Estonian: Joonis 16. Standardse sadulhaakeseadise mõõtmed, vt tabel 11
Lithuanian: 16 brėžinys. Standartinių balninių sukabintuvų matmenys, žr. 11 lentelę
English: Section A-A
French: Coupe AA
German: Schnitt A-A
Spanish: Sección A-A
Italian: Sezione A-A
Portuguese: Corte A-A
Dutch: Doorsnede A-A
Danish: Snit A-A
Swedish: Snitt AA
Finnish: Leikkaus A-A
Greek: Διατομή
Czech: Řez A-A
Slovak: Rez A-A
Polish: Odcinek A-A
Hungarian: A-A Nézet
Slovenian: Prerez A-A
Estonian: Sektsioon A-A
Lithuanian: A-A pjūvis
English: Enlarged view of coupling pin 52+2-1 25max. 1×45o 2o±05o k1/
French: Vue grossie du pivot d'attelage
German: Vergrößerte Teilansicht mit Sattelzapfen
Spanish: Vista ampliada de pivote de acoplamiento
Portuguese: Imagem ampliada do cabeçote de engate
Dutch: Vergroot beeld van de koppelpen
Danish: Forstørrelse af hovedbolt
Czech: Zvětšený pohled na návěsný čep
Polish: Powiększony widok sworznia sprzęgającego
Hungarian: Összekötő csap nagyított nézete
Estonian: Veopoldi suurendatud kujutis
Latvian: Jūgtapas palielināts attēls
Lithuanian: Padidintas sukabinimo įtaiso kaiščio vaizdas
English: R30max.
German: 2o±05o
Spanish: 2o±05o
Italian: 1x45o
Portuguese: 2o±05o
Greek: κωνική ακμή
Czech: 2o±05o
Polish: 2o±05o
Estonian: 2o±05o
Latvian: 2o±05o
Lithuanian: 2o±05o
English: minimum ± 12o
French: R30max. Chanfrein k1/ H
German: R30max. Abschrägung k1/ H
Spanish: borde biselado H
Italian: bordo smussato k 1/ H 460max.
Portuguese: 1x45o R30max.
Dutch: afgeschuinde kant k1/ H
Danish: R30max. smigkant k1/ H
Swedish: avfasning k1/ H
Finnish: viistetty reuna k1/ H
Greek: minimum ±12o
Czech: kuželová hrana k1/ H
Slovak: 1x45o R 30max.
Polish: skośna krawędź k1/ H
Hungarian: lecsapott szél k1/ H
Slovenian: R30max. prirezan klin k1/ H
Estonian: kaldlihvitud serv k1/ H
Latvian: max. Slīpleņķa mala k1/ H
Lithuanian: Nusklembta briauna k1/ H
English: 460max.
French: minimum ±12o
German: minimum ±12o
Spanish: minimum ±12o
Italian: minimum ±12o
Portuguese: Chanfro
Dutch: minimum ±12o
Danish: minimum ±12o
Swedish: minimum
Finnish: minimum ±12o
Czech: minimum ± 12o
Slovak: skosená hrana
Polish: minimum ±12o
Hungarian: minimum ±12o
Slovenian: minimum
Estonian: minimum ±12o
Latvian: minimum ±12o
Lithuanian: minimum ±12o
English: 40o+1o2/o
French: 40o0+ 1o2/
Spanish: 40o+1o02/
Portuguese: 40o0+1o2/
Dutch: 40o0+1o2/
Swedish: 40o+1o02/
Finnish: 40o+1o02/
Czech: 40o0+1o2/
Slovak: 40o0+ 1o2/
Hungarian: 40o0+1o2/
Estonian: 40o0+1o2/
Lithuanian: 40o0+1o2/
English: Ø4,0 M
French: ø4,0 M
German: ø4.0 M
Spanish: ø4,0 M
Portuguese: ø4,0 M
Dutch: ø4,0 M
Danish: ø4.0 M
Finnish: ø4,0 M
Greek: ø4.0 M
Czech: ø4,0 M
Slovak: Ø 4,0 M
Polish: ø4,0 M
Hungarian: ø4,0 M
Estonian: ø4.0 M
Latvian: ø4.0 M
Lithuanian: ø4.0 M
English: Ø1,0 M
French: ø1,0 M
German: ø1.0 M
Spanish: ø1,0M
Portuguese: ø1,0M
Dutch: ø1,0M
Finnish: ø1,0M
Greek: ø1.0M
Czech: ø1,0 M
Slovak: Ø 1,0 M
Polish: ø1,0M
Hungarian: ø1,0M
Slovenian: Ø 1,0 M
Estonian: ø1.0 M B
Lithuanian: ø1.0 M