FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: If there is no exit forward of a seat or row of seats:
French: S'il n'existe pas d'issue à l'avant d'un siège ou d'une rangée de sièges:
German: Ist vor einem Sitz oder einer Sitzreihe kein Ausstieg vorhanden, gilt Folgendes:
Spanish: En caso de que no haya ninguna salida situada por delante de un asiento o fila de asientos:
Italian: Se non vi è un'uscita davanti a un sedile o a una fila di sedili:
Portuguese: Se não existirem saídas para a frente de um banco ou de uma fila de bancos:
Dutch: Indien er vóór een zitplaats of rij zitplaatsen geen uitgang is:
Danish: Hvis der ikke findes nogen udgang foran et sæde eller en sæderække, gælder følgende:
Swedish: Om det inte finns någon utgång framför en sittplats eller sittplatsrad:
Finnish: Jos istuimen tai istuinrivin edessä ei ole uloskäyntiä:
Greek: Εφόσον δεν υπάρχει καμία έξοδος μπροστά από κάθισμα ή σειρά καθισμάτων:
Czech: Není-li před sedadlem nebo řadou sedadel žádný východ:
Slovak: Ak nie je žiadny východ pred sedadlom alebo radom sedadiel:
Polish: Jeżeli przed siedzeniem lub rzędem siedzeń nie znajduje się wyjście:
Hungarian: Ha nincs kijárat egy ülés vagy üléssor előtt:
Slovenian: Če pred sedežem ali vrsto sedežev ni izhoda, velja:
Estonian: Kui istmest või istmereast eespool ei ole väljapääsu:
Latvian: Ja sēdekļa vai sēdekļu rindas priekšā nav izejas
Lithuanian: Jei sėdynės arba sėdynių eilės priekyje nėra išėjimų:
English: On vehicles of Class I, the diameter of the lower cylinder may be reduced from 450 mm to 400 mm in any part of the gangway to the rear of:
French: Sur les véhicules de la classe I, le diamètre du cylindre inférieur peut être ramené de 450 à 400 mm pour le passage de toute partie du couloir située à l'arrière:
German: Bei Fahrzeugen der Klasse I kann der Durchmesser des unteren Zylinders von 450 mm auf 400 mm im gesamten Bereich des Durchgangs verringert werden, der hinter folgenden Stellen liegt:
Spanish: En los vehículos de la clase I, el diámetro del cilindro inferior podrá reducirse de 450 a 400 mm en cualquier parte del pasillo que se encuentre por detrás de:
Italian: Nei veicoli della classe I il diametro del cilindro inferiore può essere ridotto da 450 a 400 mm in qualsiasi parte della corsia che si trova dietro a:
Portuguese: Nos veículos da classe I, o diâmetro do cilindro inferior pode ser reduzido de 450 mm para 400 mm em qualquer parte do corredor situada à retaguarda de:
Dutch: Bij voertuigen van klasse I mag de diameter van de onderste cilinder van 450 mm tot 400 mm worden verminderd in alle delen van het gangpad achter:
Danish: På køretøjer i gruppe I kan diameteren af den nederste cylinder nedsættes fra 450 mm til 400 mm i enhver del af gangen, der er beliggende bagud for:
Swedish: På fordon i klass I får den nedre cylinderns diameter minskas från 450 mm till 400 mm i varje del av mittgången som ligger bakom
Finnish: Alaluokan I ajoneuvojen osalta mallineen alaosan halkaisijaa voidaan pienentää 450 mm:stä 400 mm:iin missä tahansa osassa käytävää taaksepäin:
Greek: Στα οχήματα της κλάσης I, η διάμετρος του κατώτερου κυλίνδρου μπορεί να μειωθεί από 450 mm σε 400 mm σε οιοδήποτε μέρος του διαδρόμου πίσω από:
Czech: U vozidel třídy I se průměr dolního válce může snížit z 450 mm na 400 mm v jakékoli části uličky dozadu od:
Slovak: U vozidiel triedy I sa môže priemer dolného valca zmenšiť zo 450 mm na 400 mm v ktorejkoľvek časti uličky, ktorá sa nachádza za:
Polish: W przypadku pojazdów klasy I średnicę dolnego walca można zmniejszyć z 450 do 400 mm w dowolnej części przejścia w kierunku tyłu:
Hungarian: Az I. osztályú járműveken az alsó henger átmérője 450 milliméterről 400 milliméterre csökkenthető a közlekedőfolyosó bármelyik részén, amely
Slovenian: Pri vozilih razreda I se lahko premer spodnjega valja zmanjša z 450 mm na 400 mm na vsakem delu prehoda, ki je za:
Estonian: I klassi sõidukite puhul võib alumise silindri läbimõõtu 450 mm vähendada läbimõõduni 400 mm istmetevahelise käigu igas osas, mis jääb järgmistest tasanditest tahapoole:
Latvian: I klases transportlīdzekļiem apakšējā cilindra diametru no 450 mm var samazināt līdz 400 mm attiecībā uz jebkuru galvenās ejas daļu, kas atrodas aiz:
Lithuanian: Tikrinant I klasės transporto priemones, apatinio cilindro skersmenį galima sumažinti nuo 450 mm iki 400 mm, kai matuojama bet kuri perėjimo vieta, esanti į galą nuo:
English: a transverse vertical plane situated at the rear edge of the rearmost service door.
French: d'un plan transversal vertical situé au bord arrière de la porte de service la plus en arrière.
German: einer vertikalen Querebene, die den hinteren Rand der hintersten Betriebstür einschließt.
Spanish: un plano vertical transversal situado en el borde trasero de la puerta de servicio más atrasada.
Italian: un piano verticale trasversale situato a livello del bordo posteriore della porta d'accesso più arretrata.
Portuguese: Um plano vertical transversal que passa pela aresta mais recuada da porta de serviço situada mais à retaguarda.
Dutch: een verticaal dwarsvlak dat zich bevindt bij de achterrand van de achterste bedrijfsdeur.
Danish: et lodret tværplan ved bagkanten af den bageste udstigningsdør.
Swedish: ett tvärgående vertikalplan beläget vid den bakersta på- och avstigningsdörrens bakre kant.
Finnish: poikittaisesta pystytasosta, joka sijaitsee takimmaisimman käyttöoven takareunalla.
Greek: ένα εγκάρσιο κατακόρυφο επίπεδο ευρισκόμενο στην πίσω ακμή της πλέον οπίσθιας θύρας επιβατών.
Czech: příčné svislé roviny procházející zadním okrajem nejvzdálenějších provozních dveří.
Slovak: priečnou vertikálnou rovinou situovanou na zadnej hrane najzadnejších prevádzkových dverí.
Polish: poprzecznej płaszczyzny pionowej, przebiegającej przez tylną krawędź drzwi głównych najbardziej wysuniętych ku tyłowi pojazdu.
Hungarian: a leghátsó utasajtó hátsó szélénél található keresztirányú függőleges sík mögött helyezkedik el.
Slovenian: navpično prečno ravnino, ki poteka skozi zadnji rob zadnjih delovnih vrat.
Estonian: kõige tagumise teenindusukse tagaserva läbiv vertikaalne risttasand.
Latvian: šķērseniskās vertikālās plaknes, kas atrodas aizmugurējo pasažieru durvju aizmugurējā malā.
Lithuanian: skersinės vertikalios plokštumos, esančios ties galinių įlipimo ir išlipimo durų galiniu kraštu.
English: On articulated vehicles, the gauging device defined in paragraph 7.7.5.1. shall be able to pass unobstructed through the articulated section.
French: Sur les véhicules articulés, le gabarit défini au paragraphe 7.7.5.1 doit pouvoir franchir sans entrave la section articulée de l'un ou l'autre étage ouverte au passage des voyageurs dans les deux sens.
German: Bei Gelenkfahrzeugen muss der Prüfkörper nach Nummer 7.7.5.1 ungehindert durch den Gelenkteil hindurchgeführt werden können.
Spanish: En los vehículos articulados, el calibrador cilíndrico descrito en el punto 7.7.5.1 deberá poder atravesar sin trabas la sección articulada.
Italian: Nei veicoli snodati la sagoma di prova di cui al punto 7.7.5.1 deve poter attraversare la sezione snodata senza incontrare ostacoli.
Portuguese: Nos veículos articulados, o gabarito definido no ponto 7.7.5.1 deve poder passar livremente na secção articulada.
Dutch: Bij gelede voertuigen kan het in punt 7.7.5.1 gedefinieerde testlichaam onbelemmerd door het scharnierende deel bewegen.
Danish: På ledbusser skal det i punkt 7.7.5.1 beskrevne kontrolmål uhindret kunne føres gennem ledsektionen.
Swedish: På ledade fordon skall den mätanordning som definieras i punkt 7.7.5.1 obehindrat kunna föras genom den ledade sektionen.
Finnish: Nivelajoneuvoissa kohdassa 7.7.5.1 määritettyä mittausvälinettä on voitava kuljettaa esteettä nivelosan läpi.
Greek: Στα αρθρωτά οχήματα, η διάταξη μέτρησης που καθορίζεται στο σημείο 7.7.5.1 πρέπει να μπορεί να διέρχεται απρόσκοπτα από το τμήμα της άρθρωσης.
Czech: U kloubových vozidel musí být měřicí zařízení podle definice v bodu 7.7.5.1 schopno projít bez překážek kloubovou částí.
Slovak: U kĺbových vozidiel musí byť meracie zariadenie definované v bode 7.7.5.1 schopné prejsť voľne cez kĺbovú časť.
Polish: W pojazdach przegubowych walcowe urządzenie pomiarowe opisane w ppkt 7.7.5.1 daje się swobodnie przeprowadzić przez część przegubową.
Hungarian: Csuklós járműveken a 7.7.5.1. bekezdésben meghatározott ellenőrző idomszernek akadálytalanul át kell jutnia a csuklós szakaszon.
Slovenian: Pri zgibnih vozilih se lahko preskusna naprava iz odstavka 7.7.5.1 neovirano premika skozi gibljivi del.
Estonian: Liigendsõidukites peab olema võimalik punktis 7.7.5.1 kirjeldatud katsekeha takistamatult läbi liigendosa juhtida.
Latvian: Posmainiem transportlīdzekļiem 7.7.5.1. punktā definēto mērierīci ir iespējams netraucēti izbīdīt cauri posmainajai transportlīdzekļa daļai.
Lithuanian: Sujungtųjų transporto priemonių atveju 7.7.5.1 pastraipoje aprašytas matavimo įtaisas turi nekliudomai praslinkti per sandūrą.
English: No part of the soft covering of that section, including parts of bellows, shall project into the gangway.
French: Aucune partie de la garniture souple de cette section, notamment les soufflets, ne doit faire saillie dans l'allée.
German: Teile der nachgiebigen Verkleidung dieses Fahrzeugteils, einschließlich der Faltenbälge, dürfen nicht in den Gang ragen.
Spanish: Ninguna parte del revestimiento flexible de dicha sección, incluidos los fuelles, podrá invadir el pasillo.
Italian: Nessuna parte del rivestimento flessibile di detta sezione, soffietti compresi, deve ingombrare la corsia.
Portuguese: Nenhuma parte da cobertura não rígida da secção articulada, nomeadamente do fole, poderá invadir o corredor.
Dutch: Geen enkel deel van de zachte bekleding van dat deel, met inbegrip van de delen van de balg, mag in het gangpad uitsteken.
Danish: Ingen del af den bløde beklædning i denne sektion, herunder dele af bælgen, må rage ind i gangen.
Swedish: Ingen del av det mjuka överdraget i denna sektion, inkl. delar av bälgen, skall inkräkta på mittgången.
Finnish: Mikään osa kyseisen osan pehmeästä eristeestä, palkeiden osat mukaan lukien, ei saa työntyä käytävälle.
Greek: Κανένα μέρος της εύκαμπτης επικάλυψης του τμήματος αυτού, συμπεριλαμβανομένου του πτυχωτού συνδέσμου, δεν πρέπει να προεξέχει στο διάδρομο.
Czech: Žádná část poddajného krytu této části, včetně částí měchů, nesmí do uličky zasahovat.
Slovak: Žiadna časť mäkkého poťahu tejto časti, vrátane časti mechu, nesmie vyčnievať do uličky.
Polish: Żadna z miękkich części pokrycia ani żadna część osłony miechowej nie może wystawać w głąb przejścia.
Hungarian: Ennek a szakasznak egyik lágy borítása sem – beleértve a hullámmembrán alkatrészeit – nyúlhat be a közlekedőfolyosóba.
Slovenian: Noben del prožne obloge tega dela, vključno z deli meha, ne štrli v prehod.
Estonian: Sõiduki selle sektsiooni lõõtsa ja polstri osad ei tohi vahekäiku ulatuda.
Latvian: Šīs daļas mīkstā seguma elementi, ieskaitot silfonu, nedrīkst iesniegties ejā.
Lithuanian: Jokia minkšta sandūros skyriaus dalis, įskaitant dumplių dalis, neturi išsikišti į perėjimą.
English: Steps may be fitted in the gangways.
French: Des marches peuvent être aménagées dans les allées.
German: Stufen in Durchgängen sind zulässig.
Spanish: Podrán instalarse escalones en los pasillos.
Italian: Le corsie possono essere dotate di gradini.
Dutch: Er mogen zich treden in de gangpaden bevinden.
Danish: Der kan være trin i gangene.
Swedish: Fotsteg får monteras i mittgångarna.
Finnish: Käytäviin voidaan asentaa askelmia.
Greek: Στους διαδρόμους είναι δυνατόν να υπάρχουν βαθμίδες.
Czech: V uličkách mohou být namontovány schody.
Slovak: V uličkách môžu byť namontované schodíky.
Polish: W przejściach mogą znajdować się stopnie.
Hungarian: A közlekedőfolyosókon lépcsőket lehet elhelyezni.
Slovenian: Stopnice se lahko vgradijo v prehode.
Estonian: Istmetevahelisse käiku võib paigaldada trepiastmeid.
Latvian: Galvenajās ejās var būt pierīkoti pakāpieni.
Lithuanian: Perėjimuose gali būti įrengti laipteliai.
English: The width of such steps shall not be less than the width of the gangway at the top of the steps.
French: La largeur de ces marches ne doit pas être inférieure à celle de l'allée en haut des marches.
German: Die Stufenbreite darf nicht kleiner als die Breite des Durchgangs an der Oberkante der Stufen sein.
Spanish: La anchura de estos escalones no deberá ser inferior a la anchura del pasillo en la zona superior del escalón.
Italian: La larghezza dei medesimi, misurata nel punto più alto, non deve essere inferiore alla larghezza della corsia.
Dutch: Dergelijke treden zijn ten minste even breed als het gangpad bovenaan de treden.
Danish: Bredden af sådanne trin må ikke være mindre end bredden af gangen ved trinenes overkant.
Swedish: Sådana fotsteg skall vara minst lika breda som mittgången vid fotstegens topp.
Finnish: Kyseisten askelmien on oltava päältä vähintään käytävän levyisiä.
Greek: Το πλάτος των βαθμίδων αυτών δεν πρέπει να είναι μικρότερο από το πλάτος του διαδρόμου στην κορυφή των βαθμίδων.
Czech: Šířka takových schodů nesmí být menší než šířka uličky u horního konce schodů.
Slovak: Šírka takýchto schodíkov nesmie byť menšia než šírka uličky pri hornom konci schodíkov.
Polish: Ich szerokość jest nie mniejsza niż szerokość przejścia w górnej części stopni.
Hungarian: A lépcsők szélessége nem lehet kisebb, mint a közlekedőfolyosó szélessége a lépcsők tetején mérve.
Slovenian: Širina takih stopnic ni manjša od širine prehoda na vrhu stopnic.
Estonian: Nende laius ei tohi olla väiksem istmetevahelise käigu laiusest astme ülaosas.
Latvian: Šādu pakāpienu platums nedrīkst būt mazāks par galvenās ejas platumu pakāpienu augšpusē.
Lithuanian: Tokių laiptelių plotis neturi būti mažesnis kaip perėjimo plotis ties laiptelių viršumi.
English: Folding seats allowing passengers to sit in the gangway shall not be permitted.
French: Les strapontins permettant aux voyageurs de s'asseoir dans l'allée ne sont pas admis.
German: Klappsitze, die Fahrgästen eine Sitzmöglichkeit im Durchgang bieten, sind unzulässig.
Spanish: Estarán prohibidos los asientos plegables que permiten sentarse a los viajeros en el pasillo.
Italian: Non sono autorizzati i sedili pieghevoli che consentono ai passeggeri di sedersi nella corsia.
Portuguese: Não é autorizada a existência de bancos rebatíveis que permitam aos passageiros sentar-se no corredor.
Dutch: Klapstoelen waarmee passagiers in het gangpad kunnen zitten, zijn niet toegestaan.
Danish: Klapsæder, der giver passagererne mulighed for at sidde i gangen, er ikke tilladt.
Swedish: Uppfällbara sittplatser som gör det möjligt för passagerare att sitta i mittgången skall inte tillåtas.
Finnish: Kokoontaitettavia istuimia, joilla matkustajat voisivat istua käytävällä, ei sallita.
Greek: Τα πτυσσόμενα καθίσματα για καθήμενους δεν επιτρέπονται στο διάδρομο.
Czech: Sklopná sedadla umožňující cestujícím sedět v uličce nejsou přípustná.
Slovak: Sklápacie sedadlá umožňujúce cestujúcim sedieť v uličke nie sú povolené.
Polish: Składane siedzenia pozwalające pasażerom siedzieć w przejściu są niedozwolone.
Hungarian: Utasok használatára szolgáló lehajtható ülések nem helyezhetők el a közlekedőfolyosón.
Slovenian: Sklopni sedeži, ki potnikom omogočajo sedenje v prehodu, niso dovoljeni.
Estonian: Istmetevahelisse käiku ei lubata paigaldada klappistmeid sõitjatele istekohtade loomiseks.
Latvian: Nolaižamie sēdekļi, kas ļautu pasažieriem sēdēt galvenajā ejā, nav atļauti.
Lithuanian: Atlenkiamąsias keleivių sėdynes perėjime įrengti draudžiama.
English: The surface of gangways and access passages shall be slip-resistant.
French: Le revêtement des planchers des allées et des points d'accès doit être antidérapant.
German: Gänge und Durchgänge müssen eine rutschhemmende Oberfläche aufweisen.
Spanish: La superficie de los pasillos y de los espacios de acceso deberá ser antideslizante.
Italian: Le superficie delle corsie e degli spazi di accesso devono essere rivestite di materiale antiscivolo.
Portuguese: A superfície dos corredores e passagens de acesso deve ser anti-derrapante.
Dutch: Gangpaden en doorgangen zijn slipvrij.
Danish: Ganges og adgangspassagers overflade skal være skridsikker.
Swedish: Mittgångarnas och genomgångsutrymmenas ytor skall vara halkfria.
Finnish: Käytävien ja sisäänkäyntien pintojen on oltava liukumatonta ainetta.
Greek: Οι επιφάνειες των διαδρόμων και όλες οι δίοδοι προσπέλασης πρέπει να είναι αντιολισθητικές.
Czech: Povrch uličky a přístupových průchodů musí mít protiskluzové vlastnosti.
Slovak: Povrch uličiek a prístupových priechodov musí byť z protišmykového materiálu.
Polish: Powierzchnia przejść i dojść wyłożona jest materiałem przeciwpoślizgowym.
Hungarian: A közlekedőfolyosók és az átjárók felületének csúszásmentesnek kell lennie.
Slovenian: Površina prehodov in dostopnih prehodov je nedrseča.
Estonian: Istmetevahelise käigu ja juurdepääsuala põrand peab olema libisemiskindel.
Latvian: Galvenās ejas un piekļuves eju virsmai ir jābūt neslīdīgai.
Lithuanian: Perėjimų ir įėjimų bei išėjimų paviršius neturi būti slidus.
English: Slope of gangway
French: Pente du couloir
German: Neigung des Durchgangs
Spanish: Inclinación del pasillo
Italian: Pendenza della corsia
Portuguese: Declive do corredor
Dutch: Helling van het gangpad
Danish: Gangenes hældning
Swedish: Mittgångens lutning
Finnish: Käytävän kaltevuus
Greek: Κλίση διαδρόμου
Czech: Sklon uličky
Slovak: Sklon uličky
Polish: Pochylenie przejścia.
Hungarian: A közlekedőfolyosó lejtése
Slovenian: Naklon prehoda
Estonian: Istmetevahelise käigu kalle
Latvian: Galvenās ejas slīpums
Lithuanian: Perėjimo nuolydis
English: The slope of the gangway, measured with the vehicle unladen on a horizontal surface, and with the kneeling system not activated, shall not exceed:
French: La pente du couloir, mesurée sur le véhicule stationnant à vide sur sol horizontal, avec le système de baraquage désactivé, ne doit pas dépasser:
German: Die Neigung des Durchgangs, gemessen bei unbeladenem Fahrzeug auf einer waagerechten Oberfläche und ohne dass die Absenkvorrichtung in Betrieb ist, darf folgende Werte nicht übersteigen:
Spanish: La inclinación del pasillo, medida con el vehículo vacío y en superficie horizontal, con el sistema de inclinación desactivado, no sobrepasará las cifras siguientes:
Italian: La pendenza della corsia, misurata con il veicolo a vuoto situato su una superficie orizzontale e con il sistema di abbassamento non attivato, non deve superare:
Portuguese: O declive do corredor, medido com o veículo sem carga numa superfície horizontal, com o sistema de rebaixamento não activado, não deve exceder:
Dutch: De helling van het gangpad, gemeten bij een onbeladen voertuig op een horizontaal vlak en met het knielsysteem niet in werking, mag niet meer bedragen dan:
Danish: Gangens hældning, målt med ulastet køretøj holdende på vandret grund, og uden at knælesystemet er aktiveret, må ikke overstige:
Swedish: Mittgångens lutning, uppmätt med fordonet olastat på ett horisontellt underlag och med nigningssystemet urkopplat, skall inte överstiga:
Finnish: Käytävän kaltevuus mitattuna kuormaamattomassa vaakasuoralla pinnalla olevassa ajoneuvossa, jonka niiausjärjestelmä ei ole aktivoituna, saa olla enintään:
Greek: Η κλίση του διαδρόμου, μετρούμενη με το όχημα χωρίς φορτίο επί οριζόντιας επιφάνειας, και με το σύστημα επιγονάτισης ανενεργό δεν πρέπει να υπερβαίνει:
Czech: Sklon uličky měřený na nenaloženém vozidle na vodorovném povrchu a s nezapojeným systémem snížení výšky podlahy nesmí přesahovat:
Slovak: Sklon uličky meraný s nezaťaženým vozidlom na horizontálnom povrchu a s vypnutým zariadením na zníženie podlahy nesmie presahovať:
Polish: Pochylenie przejścia, mierzone w pojeździe bez obciążenia, na powierzchni poziomej oraz bez włączonego układu przyklęku, nie przekracza:
Hungarian: A közlekedőfolyosó lejtése vízszintes felületen levő üres járműnél és kikapcsolt süllyesztő-emelő rendszer mellett nem haladhatja meg a következő értékeket:
Slovenian: Naklon prehoda, izmerjen pri neobremenjenem vozilu, ki stoji na vodoravni površini, in ko sistem za znižanje vozila ni vključen, ne presega:
Estonian: Horisontaalpinnal seisva koormata sõiduki (mille kallutussüsteemi pole tööle rakendatud) istmetevahelise käigu kalle ei tohi ületada:
Latvian: Galvenās ejas slīpums, ko mēra tukšam transportlīdzeklim, kurš stāv uz horizontālas virsmas, kad nav ieslēgta nolaišanas sistēma, nedrīkst pārsniegt:
Lithuanian: Perėjimo nuolydis, jeigu matuojamas parengtos eksploatuoti transporto priemonės, stovinčios ant horizontalaus paviršiaus, nuleidimo sistemai esant išjungtai, perėjimo nuolydis, neturi būti didesnis kaip:
English: 8 % in the case of a vehicle of Class I, II or A; or
French: 8 % dans le cas des véhicules des classes I, II ou A; ou
German: 8 % bei Fahrzeugen der Klassen I, II oder A oder
Spanish: 8 % en el caso de los vehículos de las clases I, II y A;
Italian: l'8 % per i veicoli delle classi I, II e A,
Portuguese: 8 % no caso dos veículos das classes I, II e A; ou
Dutch: 8 % bij voertuigen van de klassen I, II en A, of
Danish: 8 % for køretøjer af gruppe I og II eller kategori A eller
Swedish: 8 % när det gäller ett fordon i klass I, II eller A eller
Finnish: 8 prosenttia alaluokkien I, II ja A ajoneuvoissa, tai
Greek: το 8 % για τα οχήματα των κλάσεων I, II και Α ή
Czech: 8 % u vozidla třídy I, II nebo A nebo
Slovak: 8 % v prípade vozidiel triedy I, II alebo A;
Polish: 8 % w przypadku pojazdu klasy I, II i A; lub
Hungarian: 8 százalék I., II. vagy A. osztályú jármű esetén; vagy
Slovenian: 8 odstotkov pri vozilih razreda I, II ali A;
Estonian: I, II ja A-klassi sõidukites 8 % või
Latvian: 8 % I, II vai A klases transportlīdzeklim vai
Lithuanian: I, II arba A klasės transporto priemonėse – 8 % arba
English: 12,5 % in the case of a vehicle of Class III and B; and
French: 12,5 % dans le cas des véhicules des classes III et B; et
German: 12,5 % bei Fahrzeugen der Klassen III und B und
Spanish: 12,5 % en el caso de los vehículos de las clases III y B, y
Italian: il 12,5 % per i veicoli delle classi III e B e
Portuguese: 12,5 % no caso dos veículos das classes III e B, e
Dutch: 12,5 % bij voertuigen van de klassen III en B, en
Danish: 12,5 % for køretøjer af gruppe III og kategori B, og
Swedish: 12,5 % när det gäller ett fordon i klass III och B och
Finnish: 12,5 prosenttia alaluokkien III ja B ajoneuvoissa, ja
Greek: το 12,5 % για τα οχήματα των κλάσεων III και Β και
Czech: 12,5 % u vozidel třídy III a B a
Slovak: 12,5 % v prípade vozidiel triedy III a B a
Polish: 12,5 % w przypadku pojazdu klasy III i B; oraz
Hungarian: 12,5 százalék III. és B. osztályú jármű esetén; és
Slovenian: 12,5 odstotka pri vozilih razredov III in B;
Estonian: III ja B-klassi sõidukites 12,5 % ja
Latvian: 12,5 % III un B klases transportlīdzeklim un
Lithuanian: III ir B klasių transporto priemonėse - 12,5 % ir
English: 5 % in the case of the plane perpendicular to the longitudinal axis of symmetry of vehicle.
French: 5 % dans le cas du plan perpendiculaire à l'axe longitudinal de symétrie du véhicule.
German: 5 % im Falle der senkrecht zur Längssymmetrieachse des Fahrzeugs verlaufenden Ebene.
Spanish: 5 % en el caso del plano perpendicular al eje longitudinal de simetría del vehículo.
Italian: il 5 % relativamente al piano perpendicolare all'asse longitudinale di simmetria del veicolo.
Portuguese: 5 % no plano perpendicular ao eixo longitudinal de simetria do veículo.
Dutch: 5 % voor het vlak loodrecht op de overlangse symmetrieas van het voertuig.
Danish: 5 % for hældning vinkelret på køretøjets symmetriakse i længderetningen.
Swedish: 5 % när det gäller det plan som är vinkelrätt mot fordonets längsgående symmetriaxel.
Finnish: 5 prosenttia, kun kyseessä on osa tasosta, joka on kohtisuorassa ajoneuvon symmetriatason pituusakselia vastaan.
Greek: το 5 % στο επίπεδο που είναι κάθετο προς το διαμήκη άξονα συμμετρίας του οχήματος,
Czech: 5 % na rovině kolmé k podélné ose symetrie vozidla.
Slovak: 5 % v prípade roviny kolmej na pozdĺžnu os vozidla.
Polish: 5 % w przypadku płaszczyzny prostopadłej do wzdłużnej osi symetrii pojazdu.
Hungarian: 5 százalék a jármű hosszanti szimmetriatengelyére merőleges sík esetén.
Slovenian: 5 odstotkov pri ravnini, ki poteka pravokotno na vzdolžno simetrijsko os vozila.
Estonian: sõiduki pikisuunalise sümmeetriateljega risti oleva tasandi kalle 5 %.
Latvian: 5 % attiecībā uz plakni, kas ir perpendikulāra transportlīdzekļa simetrijas garenasij.
Lithuanian: transporto priemonės išilginei simetrijos ašiai statmenoje plokštumoje – 5 %.