English: A longitudinal horizontal deceleration of not less than 20 g shall be applied for 30 milliseconds in the forward direction to the whole shell of the vehicle, in accordance with the requirements of Annex 7, paragraph 1.
French: On applique une décélération longitudinale horizontale vers l'avant d'au moins 20 g pendant 30 millisecondes à l'ensemble de la coque du véhicule conformément aux dispositions du paragraphe 1 de l'annexe 7.
German: Eine Längsverzögerungskraft von nicht weniger als 20 g wird 30 Millisekunden lang in Vorwärtsrichtung auf das gesamte Fahrzeuggehäuse nach den Vorschriften von Nummer 1 des Anhangs 7 aufgebracht.
Spanish: Se aplicará hacia delante a todo el armazón del vehículo una desaceleración longitudinal horizontal de 20 g como mínimo durante 30 ms, de conformidad con los requisitos que figuran en el punto 1 del anexo 7.
Italian: All’intera scocca del veicolo si applica una decelerazione longitudinale orizzontale in avanti di almeno 20 g per 30 millisecondi con i requisiti descritti all’allegato 7, paragrafo 1.
Portuguese: Aplicar à totalidade da estrutura do veículo durante 30 ms uma desaceleração longitudinal horizontal não inferior a 20 g, dirigida para a frente, em conformidade com as prescrições do n.o 1 do anexo 7.
Dutch: Gedurende 30 ms wordt in de lengterichting een horizontale vertragingskracht van minstens 20 g in voorwaartse richting uitgeoefend op de volledige carrosserie van het voertuig, overeenkomstig de voorschriften van bijlage 7, punt 1.
Danish: Hele køretøjets stel påføres en fremadrettet vandret deceleration på mindst 20 g i 30 millisekunder i overensstemmelse med kravene i bilag 7, punkt 1.
Swedish: En längsgående horisontell retardation på minst 20 g skall ansättas under 30 ms i framåtgående riktning på fordonets hela kaross i enlighet med kraven i bilaga 7, punkt 1.
Finnish: Koko ajoneuvon kuoreen kohdistetaan 30 millisekunnin ajan eteenpäin suuntautuva vähintään 20 g:n suuruinen pitkittäinen ja vaakasuora hidastuvuus liitteessä 7 olevan 1 kohdan vaatimusten mukaisesti.
Greek: Μια διαμήκης οριζόντια επιβράδυνση όχι μικρότερη από 20 g εφαρμόζεται για 30 χιλιοστά του δευτερολέπτου σε κατεύθυνση προς τα εμπρός στο σύνολο του κελύφους του οχήματος, σύμφωνα με τις απαιτήσεις του παραρτήματος 7, παράγραφος 1.
Czech: Na celou karoserii vozidla nebo na její reprezentativní část se zepředu působí podélným vodorovným zpožděním nejméně 20 g po dobu 30 ms, v souladu s požadavky bodu 1 přílohy 7.
Slovak: Pozdĺžne horizontálne spomalenie najmenej 20 g sa nechá pôsobiť 30 milisekúnd v smere vpred na celé teleso vozidla v súlade s požiadavkami bodu 1 prílohy 7.
Polish: Wzdłużne przyspieszenie ujemne poziome o wartości nie mniejszej niż 20 g stosuje się przez 30 ms w kierunku do przodu w stosunku do całości pojazdu, zgodnie z wymogami załącznika 7, pkt 1.
Hungarian: 20 g-nál nem kisebb, hosszirányú vízszintes lassulást kell alkalmazni 30 ezredmásodperc ideig előrefelé a jármű egész vázára a 7. melléklet 1. bekezdésének követelményei szerint.
Slovenian: Z vzdolžnim vodoravnim zmanjšanjem hitrosti, ki ni manjši od 20 g, se za 30 ms deluje v smeri naprej na celotno školjko vozila v skladu z zahtevami iz odstavka 1 Priloge 7.
Estonian: Vastavalt 7. lisa punkti 1 nõuetele rakendatakse sõiduki kogu kerele 30 millisekundi jooksul vähemalt 20 g suurust ettepoole suunatud pikisuunalist horisontaalset aeglustust.
Latvian: Ne mazāks kā 20 g garenvirziena horizontāls palēninājums tiek pielikts 30 milisekundes visam transportlīdzekļa korpusam virzienā uz priekšu, ievērojot 7. pielikuma 1. punktā aprakstītās prasības.
Lithuanian: Ne mažesne kaip 20 g išilgine horizontalia lėtėjimo jėga 30 milisekundžių priekine kryptimi veikiamas visas transporto priemonės karkasas pagal 7 priedo 1 pastraipos reikalavimus.