English: ‘Low floor bus’ is a vehicle of class I, II or A in which at least 35 % of the area available for standing passengers (or in its forward section in the case of articulated vehicles, or in its lower deck in the case of double-decker vehicles) forms an area without steps and includes access to at least one service door.
French: «Autobus à plancher surbaissé», un véhicule de classe I, II ou A dans lequel au moins 35 % de la surface disponible pour les voyageurs debout (dans la section avant dans le cas d'un véhicule articulé ou au premier niveau dans le cas d'un véhicule à deux étages) forme un espace sans aucune marche et donnant accès à au moins une porte de service.
German: „Niederflurbus“ ein Fahrzeug der Klasse I, II oder A, in dem mindestens 35 % des Bereichs für stehende Fahrgäste (oder seines vorderen Teiles, wenn es sich um Gelenkfahrzeuge oder das Unterdeck bei Doppelstockfahrzeugen handelt) eine Fläche ohne Stufen bilden und Zugang zu mindestens einer Betriebstür bieten.
Spanish: «Autobús de piso bajo», todo vehículo perteneciente a la clase I, II o A en el que al menos el 35 % de la superficie disponible para viajeros de pie (o de su sección delantera, en el caso de los vehículos articulados, o su piso inferior, en los vehículos de dos pisos) constituya una superficie sin escalones, con acceso a una puerta de servicio como mínimo.
Italian: per «autobus a pianale ribassato» si intende un veicolo della classe I, II o A nel quale almeno il 35 % della zona disponibile per i passeggeri (nella parte anteriore per i veicoli snodati e nel piano inferiore per i veicoli a due piani) costituisce una zona continua senza gradini e include l'accesso ad almeno una delle porte;
Portuguese: «Autocarro de piso rebaixado»: um veículo das classes I, II ou A no qual pelo menos 35 % da área disponível para passageiros de pé (ou na secção dianteira, no caso dos veículos articulados, ou no andar inferior, no caso dos veículos de dois andares) constitui um espaço sem degraus com pelo menos uma porta de serviço.
Dutch: „lagevloerbus”: een voertuig van klasse I, II of A waarin ten minste 35 % van het voor staande passagiers beschikbare oppervlak (bij gelede voertuigen in het voorste gedeelte en bij dubbeldeksvoertuigen op de benedenverdieping) één ruimte zonder treden vormt die via ten minste één bedrijfsdeur bereikbaar is;
Danish: »Lavtgulvsbus«: Et køretøj i gruppe I, II eller kategori A, hvor mindst 35 % af det areal, der er til rådighed for stående passagerer (eller af den forreste sektion i ledbusser eller det nederste dæk i dobbeltdækkerbusser), udgør et samlet område uden trin med adgang til mindst én udstigningsdør.
Swedish: låggolvsbuss: ett fordon i klass I, II eller A i vilket minst 35 % av utrymmet för stående passagerare (när det gäller ledade fordon den främre delen eller när det gäller dubbeldäckade fordon det nedre däcket) utgör ett område utan trappor varifrån det finns möjlighet att nå minst en på- eller avstigningsdörr.
Finnish: ’Matalalattialinja-autolla’ tarkoitetaan alaluokan I, II tai A ajoneuvoa, jossa vähintään 35 prosenttia seisoville matkustajille varatusta alueesta (tai nivelajoneuvojen etuosassa tai kaksikerroksisten ajoneuvojen alakerroksessa) muodostaa alueen, jossa ei ole askelmia ja josta pääsee vähintään yhdelle käyttöovelle.
Greek: «Xαμηλοδάπεδο λεωφορείο», ένα όχημα των κλάσεων I, II ή Α, στο οποίο το 35 % τουλάχιστον της επιφανείας που διατίθεται για τους όρθιους επιβάτες (ή στο εμπρόσθιο τμήμα στην περίπτωση αρθρωτών οχημάτων, ή στο χαμηλότερο όροφο στην περίπτωση διώροφων οχημάτων) σχηματίζει μια ενιαία επιφάνεια χωρίς βαθμίδες και περιλαμβάνει πρόσβαση σε μία τουλάχιστον θύρα επιβατών.
Czech: „Nízkopodlažní vozidlo“ znamená vozidlo třídy I, II nebo A, v kterém alespoň 35 % prostoru pro stojící cestující (v jeho přední části v případě kloubových vozidel, nebo v dolním podlaží v případě dvoupodlažních vozidel), tvoří plochu bez schodů a má přístup k nejméně jedněm provozním dveřím.
Slovak: „Nízkopodlažný autobus“ je vozidlo triedy I, II alebo A, v ktorom minimálne 35 % plochy pre stojacich cestujúcich (alebo jeho prednej časti v prípade kĺbových vozidiel, alebo v spodnej časti v prípade dvojpodlažných vozidiel) tvorí samostatná plocha bez schodíkov, ktorá zahŕňa prístup minimálne k jedným prevádzkovým dverám.
Polish: „autobus niskopodłogowy” jest pojazdem klasy I, II lub A, w którym co najmniej 35 % powierzchni dostępnej dla pasażerów stojących (lub w jego przedniej części w przypadku pojazdów przegubowych bądź na pokładzie dolnym w przypadku pojazdów dwupokładowych) stanowi powierzchnię bez stopni i zapewnia dostęp do co najmniej jednych drzwi głównych;
Hungarian: Az „alacsony padlós busz” olyan I., II. vagy A. osztályba sorolt jármű, amelyben az álló utasok szállítására szolgáló terület (csuklós járművek esetében a jármű első részében, emeletes járművek esetében pedig az alsó szinten) legalább 35 %-a egyetlen, lépcső nélküli területet képez, amely legalább egy utasajtót magában foglal.
Slovenian: „Nizkopodni avtobus“ pomeni vozilo razreda I, II ali A, pri katerem je najmanj 35 odstotkov površine, predvidene za stoječe potnike (ali v njegovem sprednjem delu vozila pri zgibnih vozilih ali v spodnjem nivoju pri dvonivojskih vozilih), predstavlja površino brez stopnic in ima dostop vsaj do enih delovnih vrat.
Estonian: Madala põrandaga buss – I, II või A-klassi sõiduk, millel vähemalt 35 protsendil seisvate sõitjate alast (liigendbusside korral sõiduki eesmisest osast või kahekorruseliste busside korral alumisest korrusest) on astmeteta tasapind, kus on juurdepääs vähemalt ühele teenindusuksele.
Latvian: “Autobuss ar zemu grīdu” ir I, II vai A klases transportlīdzeklis, kurā vismaz 35 % no pasažieru stāvvietām paredzētās platības (vai tā priekšējā daļā – posmainiem transportlīdzekļiem, vai apakšstāvā – divstāvu transportlīdzekļiem) ir platība bez pakāpieniem, kurā var piekļūt vismaz vienām pasažieru durvīm.
Lithuanian: „Žemagrindis autobusas“ yra I, II arba A klasės transporto priemonė, kurioje ne mažiau kaip 35 % ploto skirta stovintiems keleiviams (sujungtosiose transporto priemonėse – priekinėje dalyje, o dviaukštėse transporto priemonėse – apatiniame aukšte); toks plotas yra be laiptų ir iš jo galima prieiti bent prie vienerių įlipimo ir išlipimo durų.