English: The percentage of total energy described in paragraph 1.4 shall not be less that the percentage of total kerb mass of the vehicle in running order described in paragraph 1.3.
French: Le pourcentage de l'énergie totale indiqué au paragraphe 1.4 ne doit pas être inférieur au pourcentage de la masse totale en ordre de marche indiqué au paragraphe 1.3.
German: Der Prozentsatz der gesamten Energie nach Nummer 1.4 darf nicht geringer als der Prozentsatz der Masse des Fahrzeugs in fahrbereitem Zustand nach Nummer 1.3 sein.
Spanish: El porcentaje de la energía total descrito en el punto 1.4 no será inferior al porcentaje de masa en orden de marcha descrito en el punto 1.3.
Italian: La percentuale dell'energia totale di cui al punto 1.4 non può essere inferiore alla percentuale della massa totale in ordine di marcia di cui al punto 1.3.
Portuguese: A percentagem da energia total referida no ponto 1.4 não deve ser inferior à percentagem da totalidade da massa sem carga do veículo em ordem de marcha referida no ponto 1.3.
Dutch: Het in punt 1.4 beschreven percentage van de totale energie mag niet minder bedragen dan het in punt 1.3 beschreven percentage van de totale massa van het voertuig in rijklare toestand.
Danish: Den i 1.4 omhandlede procentdel af den totale energi må ikke være mindre end den i punkt 1.3 omhandlede procentdel af den totale egenmasse af et køreklart køretøj.
Swedish: Andelen av den totala energin enligt punkt 1.4 skall inte vara mindre än andelen av den totala tjänstevikten hos fordonet i körklart skick enligt punkt 1.3.
Finnish: Kohdassa 1.4 määritellyn prosenttiosuuden kokonaisenergiasta on oltava vähintään kohdassa 1.3 määritelty prosenttiosuus ajokuntoisen ajoneuvon kokonaismassasta.
Greek: Το ποσοστό της συνολικής ενέργειας του σημείου 1.4 δεν υπολείπεται του ποσοστού της μέγιστης μάζας χωρίς φορτίο του οχήματος σε τάξη πορείας του σημείου 1.3.
Czech: Procento celkové energie popsané v bodu 1.4 nesmí být menší než procento celkové hmotnosti karosérie vozidla v pohotovostním stavu popsané v bodu 1.3.
Slovak: Percentuálny podiel celkovej energie podľa bodu 1.4 nesmie byť menší než percentuálny podiel celkovej hmotnosti vozidla v pohotovostnom stave uvedenej v bode 1.3.
Polish: Procent całkowitej energii określony w ppkt 1.4 jest nie mniejszy niż udział procentowy w całkowitej masie pojazdu w stanie postoju, gotowego do jazdy, określonej w ppkt 1.3.
Hungarian: Az összes energiának az 1.4. bekezdésben meghatározott, százalékban kifejezett értéke nem lehet kisebb, mint a jármű üzemkész tömege százalékban kifejezve, az 1.3. bekezdés értelmében.
Slovenian: Odstotek skupne energije, opisane v odstavku 1.4, ni manjši od odstotka skupne mase obremenjenega vozila, pripravljenega na vožnjo, navedenega v odstavku 1.3.
Estonian: Punktis 1.4 mainitud üldenergia protsent ei tohi olla väiksem sõidukorras sõiduki massi protsendist, mida mainitakse punktis 1.3.
Latvian: Procentuālā kopējā enerģija, kas aprakstīta 1.4. punktā, nedrīkst būt mazāka par procentuālo kopējo tehniskā kārtībā esoša transportlīdzekļa masu, kas aprakstīta 1.3. punktā.
Lithuanian: Visos sugeriamos energijos procentinė dalis, nurodyta 1.4 pastraipoje, negali būti mažesnė už transporto priemonės grynosios masės procentinę dalį, nurodytą 1.3 pastraipoje.