FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: ± 25o axial rotation about the longitudinal axis from the horizontal plane of the vehicle — see Figure 7.
French: ± 25o de rotation autour de l'axe longitudinal du véhicule (voir figure 7).
German: Relativ zur Horizontalebene des Fahrzeugs axial ± 25o um die Längsachse (siehe Abbildung 7).
Spanish: ± 25o de rotación axial en torno al eje longitudinal a partir del plano horizontal del vehículo; véase la figura 7.
Italian: Rotazione assiale di ± 25o intorno all’asse longitudinale dal piano orizzontale del veicolo — cfr. figura 7.
Portuguese: ± 25o rotação axial em torno do eixo longitudinal, em relação ao plano horizontal do veículo — ver figura 7.
Dutch: ± 25o axiaal om de lengteas ten opzichte van het horizontale vlak van het voertuig — zie figuur 7.
Danish: ± 25o om en langsgående akse, målt fra køretøjets vandrette plan (se figur 7).
Swedish: ± 25o axiell vridning runt den längsgående axeln från fordonets horisontalplan – se figur 7.
Finnish: ± 25o aksiaalisesti pitkittäisakselin ympäri ajoneuvon vaakatasosta (ks. kuva 7).
Greek: αξονική περιστροφή ± 25o περί τον διαμήκη άξονα από το οριζόντιο επίπεδο του οχήματος — βλέπε σχήμα 7.
Czech: Axiální otáčení okolo podélné osy o ± 25o od vodorovné roviny vozidla – viz obrázek 7.
Slovak: ± 25o osová rotácia okolo pozdĺžnej osi od horizontálnej roviny vozidla – pozri obrázok 7.
Polish: ± 25o rotacja osiowa wokół osi wzdłużnej w stosunku do płaszczyzny poziomej pojazdu (patrz: rysunek 7).
Hungarian: A jármű vízszintes síkjától ± 25o axiális forgás a hossztengely körül – lásd a 7. ábrát.
Slovenian: Zasuk okoli vzdolžne osi ± 25 o od vodoravne ravnine vozila – glej sliko 7.
Estonian: Aksiaalne pöördumine ± 25o ulatuses sõiduki horisontaaltasandi suhtes ümber veorõnga pikitelje – vt joonis 7.
Latvian: Rotēšana ap asi ± 25o leņķī ap garenisko asi no transporta līdzekļa horizontālās plāksnes – sk. 7. attēlu.
Lithuanian: ± 25o sukimasis apie išilginę savo ašį atsižvelgiant į transporto priemonės horizontalią plokštumą – žr. 7 brėžinį.
English: Figure 7 — Axial rotation of the coupled drawbar eye
French: Figure 7 — Rotation axiale de l'anneau de timon attelé
German: Abbildung 7 — Axiale Mindestbeweglichkeit der gekuppelten Zugöse
Spanish: Figura 7 — Rotación axial del anillo de remolque acoplado
Italian: Figura 7 — Rotazione assiale dell’occhione di timone agganciato
Portuguese: Figura 7 — Rotação axial do olhal de lança engatado
Dutch: Figuur 7 — Axiale verdraaiing van het aangekoppelde trekoog
Danish: Figur 7 — Aksial rotation af tilkoblet trækøje
Swedish: Figur 7 – Axiell vridning för den kopplade dragstångsöglan
Finnish: Kuva 7 – Kytketyn vetosilmukan aksiaalinen kiertyminen
Greek: Σχήμα 7 — Αξονική περιστροφή του συζευγμένου δακτυλίου ράβδου ζεύξης
Czech: Obrázek 7 – Axiální otáčení připojeného oka oje
Slovak: Obrázok 7 – Osová rotácia spojeného oka oja
Polish: Rysunek 7 – Rotacja osiowa sprzężonego ucha dyszla pociągowego
Hungarian: ábra – A csatlakoztatott vonórúdszem axiális forgása
Slovenian: Slika 7 – Zasuk spetega vlečnega ušesa okoli osi
Estonian: Joonis 7 – Haagitud veorõnga aksiaalne pöördumine
Latvian: attēls – Savienotā jūgstieņa acs rotācija ap asi
Lithuanian: 7 brėžinys. Sujungtos sukabintuvo ąsos sukimasis apie savo ašį
English: Locking to prevent inadvertent uncoupling:
French: Verrouillage destiné à empêcher tout décrochage inopiné:
German: Sicherung gegen unbeabsichtigtes Öffnen
Spanish: Desacoplamiento involuntario impedido por bloqueo:
Italian: Bloccaggio per impedire lo sganciamento involontario
Portuguese: Bloqueio para impedir o desengate inadvertido:
Dutch: Vergrendeling ter voorkoming van onopzettelijke afkoppeling
Danish: Låsning til hindring af uforvarende frakobling:
Swedish: Låsning som förhindrar oönskad frånkoppling:
Finnish: Lukitus tahattoman irtoamisen ehkäisemiseksi:
Greek: Ασφάλιση προς αποτροπή της ακούσιας απόζευξης:
Czech: Zajištění proti neúmyslnému rozpojení:
Slovak: Zabezpečenie zamedzujúce neúmyselnému rozpojeniu:
Polish: Zamknięcie uniemożliwiające niezamierzone rozprzęgnięcie:
Hungarian: Nem szándékolt kioldást megelőző zárás:
Slovenian: Blokiranje proti nehotenemu odpetju:
Estonian: Lukustamine tahtmatu lahtihaakimise vältimiseks:
Latvian: Noslēgšana netīšas atvienošanās novēršanai:
Lithuanian: Fiksavimas, apsaugantis, kad sukabinimo įtaisas neatsikabintų savaime:
English: The closed and locked position of the coupling shall be clearly indicated externally by a mechanical device.
German: Die geschlossene und gesicherte Stellung der Kupplung muss nach außen durch eine mechanische Einrichtung deutlich angezeigt werden.
Spanish: La posición cerrada y bloqueada del acoplamiento estará claramente indicada en el exterior por medio de un dispositivo mecánico.
Italian: L’attacco in posizione di chiusura e di bloccaggio deve essere indicato chiaramente all’esterno tramite un dispositivo meccanico.
Portuguese: A posição fechada e bloqueada do engate deve ser claramente indicada no exterior por um dispositivo mecânico.
Dutch: De gesloten en vergrendelde stand van de koppeling moet duidelijk uitwendig door een mechanische inrichting worden aangegeven.
Danish: Koblingens lukkede og låste position skal tydeligt være angivet udvendigt ved en mekanisk indikator.
Swedish: Det skall finnas en mekanisk indikator som gör det lätt synligt utifrån att kopplingsanordningen är i stängt och låst läge.
Finnish: Suljettu ja lukittu kytkimen asento on selvästi ulkoisesti osoitettava mekaanisella laitteella.
Greek: Η κλειστή και ασφαλισμένη θέση της ζεύξης πρέπει να καταδεικνύεται εξωτερικά με σαφήνεια μέσω μηχανικής διάταξης.
Czech: Poloha, kdy je spojovací zařízení uzavřeno a zajištěno, musí být navenek zřetelně indikována mechanickým zařízením.
Slovak: Uzavretá a zaistená poloha zapojenia musí byť zreteľne navonok naznačená mechanickým zariadením.
Polish: Zamknięte i zabezpieczone położenie musi być wyraźnie wskazywane za pomocą urządzenia mechanicznego i widoczne z zewnątrz.
Hungarian: A csatlakozó csukott és lezárt pozícióját külsőleg mechanikai eszközzel egyértelműen meg kell jelölni.
Slovenian: Zaprto in zavarovano stanje vlečne sklopke je jasno prikazano z mehansko napravo.
Estonian: Mehaaniliselt seadmelt peab väljastpoolt olema selgelt näha, et haakeseadis on suletud ja kinnitatud asendis.
Latvian: Sakabes aizvērtam un noslēgtam stāvoklim ir jābūt skaidri redzamam no mehāniskās ierīces ārpuses.
Lithuanian: Kad sukabinimo įtaisas yra sukabintas ir užfiksuotas, turi būti matyti pažvelgus į mechaninio įtaiso išorę.
English: It shall be possible to verify the position of the indicator by feel, for example, in the dark.
German: Die Stellung dieses Anzeigers muss sich — beispielsweise im Dunkeln — auch ertasten lassen.
Spanish: Deberá ser posible comprobar la posición del indicador mediante el tacto, por ejemplo, en la oscuridad.
Italian: Deve essere possibile verificare la posizione dell’indicatore al tatto, ad esempio, al buio.
Portuguese: Deve ser possível confirmar a posição do indicador, pelo tacto, por exemplo às escuras.
Dutch: Het moet mogelijk zijn de stand van de indicator op de tast vast te stellen, bijvoorbeeld in het donker.
Danish: Man skal kunne føle sig frem til indikatorens position f.eks. i mørke.
Swedish: Det skall gå att avgöra denna indikators läge med känseln, t.ex. i mörker.
Finnish: Osoittimen asento on, esimerkiksi pimeässä, voitava varmistaa tunnustelemalla.
Greek: Πρέπει να είναι δυνατή η επαλήθευση της θέσης του ενδείκτη διά της αφής, για παράδειγμα, υπό συνθήκες σκότους.
Czech: Polohu indikačního zařízení musí být možno ověřit hmatem, např. za tmy.
Slovak: Musí byť možné overiť polohu oznamovača hmatom, napr. v tme.
Polish: Musi być możliwe sprawdzenie położenia wskaźnika mechanicznego poprzez dotyk, na przykład w ciemności.
Hungarian: Lehetőséget kell biztosítani a kijelző helyzetének ellenőrzésére, tapintás útján, pl. sötétben.
Slovenian: Prikazovalnik deluje tako, da je mogoče preveriti stanje z otipom, na primer v temi.
Estonian: Vastavate tunnuste asend peab olema määratav puutumise teel, näiteks pimedas.
Latvian: Šim indikatoram ir jābūt sataustāmam, lai pārbaudītu tā stāvokli, piemēram, tumsā.
Lithuanian: Indikatoriaus padėtį turi būti įmanoma patikrinti apčiuopiant, pvz., tamsoje.
English: The mechanical indication device shall indicate the engagement of both locking devices (an AND condition).
French: Ce témoin doit signaler que les deux dispositifs sont verrouillés.
German: Die mechanische Anzeigeeinrichtung muss das Eingreifen beider Sicherungen anzeigen (UND-Bedingung).
Spanish: El dispositivo mecánico deberá indicar que ambos dispositivos de bloqueo están conectados (tanto uno como el otro).
Italian: Il dispositivo di segnalazione meccanica deve indicare l’inserimento di entrambi i dispositivi di bloccaggio (condizione AND).
Portuguese: O dispositivo mecânico de indicação deve indicar o accionamento de ambos os dispositivos de bloqueio (condição cumulativa).
Dutch: De mechanische inrichting moet de ingrijping van beide vergrendelinrichtingen aangegeven (een EN-voorwaarde).
Danish: Den mekaniske indikator skal angive indgreb af begge låseanordninger (en AND betingelse).
Swedish: Den mekaniska indikatorn skall ange båda låsningsanordningarnas inkoppling (ett AND-villkor).
Finnish: Mekaanisen osoitinlaitteen on osoitettava molempien lukituslaitteiden kytkeytyminen (JA-ehto).
Greek: Η μηχανική διάταξη ένδειξης πρέπει να καταδεικνύει την εμπλοκή αμφοτέρων των διατάξεων ασφάλισης (ικανή και αναγκαία συνθήκη).
Czech: Mechanické zařízení musí indikovat vykonání jistících úkonů oběma zajišťovacími zařízeními (podmínka je splněna, pouze jsou-li zajištěna právě obě zařízení).
Slovak: Mechanické zariadenie musí naznačovať zapojenie oboch zabezpečovacích zariadení (podmienka AND).
Polish: Mechaniczne urządzenie wskazujące musi wskazywać blokadę obu urządzeń zamykających (warunek logiczny „I”).
Hungarian: A mechanikai kijelző készülék mindkét záróeszköz működését kijelzi (ÉS feltétel).
Slovenian: Mehanska prikazovalna naprava prikazuje vprijem obeh blokirnih naprav (povezava pogojev).
Estonian: Mehaaniline signaalseade peab näitama mõlema lukustusseadme seisundit (tingimus JA).
Latvian: Mehāniskajai indikatora ierīcei ir jāziņo par abu saslēgšanās ierīču darbību (AND stāvokli).
Lithuanian: Mechaninis rodmenų įtaisas turi teikti rodmenis, kad įjungti abu fiksavimo įtaisai (IR reikalavimai).
English: Hand levers
French: Manettes
German: Handhebel
Spanish: Palancas de mano
Italian: Leve a mano
Portuguese: Alavancas manuais
Dutch: Handbediende hendels
Danish: Betjeningshåndtag
Swedish: Spakar för manövrering
Finnish: Käsivivut
Greek: Χειρομοχλοί
Czech: Ruční páky
Slovak: Ručné páky
Polish: Dźwignie ręczne
Hungarian: Kézi karok
Slovenian: Vzvodi za ročno upravljanje
Estonian: Käsikangid
Latvian: Rokas sviras
Lithuanian: Rankenos
English: The force needed to release the coupling, measured without the drawbar eye, shall not exceed 250 N perpendicular to the hand lever along the line of operation.
French: La force nécessaire au découplage de l'attelage, mesurée sans anneau de timon, ne doit pas dépasser 250 N perpendiculairement au levier, dans le sens de la manœuvre.
German: Die Betätigungskraft zum Öffnen darf, gemessen ohne Zugöse, senkrecht zum Handhebel in der Betätigungsrichtung 250 N nicht übersteigen.
Spanish: La fuerza necesaria para desenganchar el acoplamiento, medida sin el anillo de remolque, no superará los 250 N en dirección perpendicular a la palanca de mano a lo largo de la línea de funcionamiento.
Italian: La forza necessaria per sganciare l’attacco, misurata senza l’occhione di timone, non deve superare i 250 N perpendicolarmente alla leva a mano e nel senso di manovra.
Portuguese: A força necessária para libertar o engate, medida sem o olhal da lança, não deve exceder 250 N na perpendicular à alavanca manual, no sentido de accionamento.
Dutch: De voor het afkoppelen benodigde kracht, gemeten zonder trekoog, mag niet meer dan 250 N loodrecht op de bedieningsrichting van de hendel bedragen.
Danish: Den nødvendige kraft til udløsning af koblingen, målt uden trækøje, må ikke overstige 250 N, målt vinkelret på håndtaget i dettes vandringsretning. 3.7.
Swedish: Den kraft som krävs för att öppna kopplingen skall inte överstiga 250 N vinkelrätt mot spaken i dennas arbetsriktning, uppmätt utan dragstångsöglan.
Finnish: Kytkimen vapauttamiseen tarvittava voima, mitattuna ilman vetosilmukkaa, ei saa olla suurempi kuin 250 N käyttösuunnassa käsivipuun nähden kohtisuorassa.
Greek: Η απαιτούμενη για την απασφάλιση της ζεύξης δύναμη, υπολογιζόμενη χωρίς το δακτύλιο της ράβδου ζεύξης, δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 250 Ν υπό γωνία 90o προς το χειρομοχλό, στο διαμήκη άξονα της λειτουργίας.
Czech: Síla potřebná k rozpojení spojovacího zařízení, měřená bez oka oje, nesmí být větší než 250 N ve směru kolmém ke směru pracovního pohybu ruční páky.
Slovak: Sila potrebná na uvoľnenie spojenia, meraná bez oka oja, nesmie presiahnuť 250 N kolmo na ručnú páku pozdĺž čiary pohybu.
Polish: Siła wymagana do rozprzężenia, mierzona bez ucha dyszla pociągowego, nie może przekraczać 250 N w kierunku prostopadłym do dźwigni ręcznej wzdłuż linii działania.
Hungarian: A csatlakozás kioldásához szükséges, a vonórúdszem nélkül mért erő nem haladhatja meg a 250 N-t a kézi karra merőlegesen a működtetés vonalában.
Slovenian: Sila, potrebna za sprostitev vlečne sklopke, merjena brez ušesa vlečnega ojesa, ne presega 250 N pravokotno na vzvod za ročno upravljanje v smeri premikanja.
Estonian: Haakeseadise vabastamiseks vajalik käsikangile mõjuv vertikaaljõud, mis on mõõdetud ilma veorõngata, ei tohi kangi töösuunas ületada 250 N.
Latvian: Spēks, kas nepieciešams sakabes atvēršanai, mērot bez jūgstieņa acs, nedrīkst pārsniegt 250 N perpendikulāri rokas svirai pa darbības līniju.
Lithuanian: Be sukabintuvo ąsos sukabinimo įtaiso atkabinimo jėga, išmatuota statmenai rankenai ir išilgai rankenos spaudimo krypties, turi nebūti didesnė kaip 250 N.
English: Special requirements for standard drawbar couplings of Class C50-1 to C50-6:
French: Prescriptions spéciales applicables aux chapes d'attelage normalisées des classes C50-1 à C50-6:
German: Besondere Vorschriften für genormte Bolzenkupplungen der Klassen C50-1 bis C50-6:
Spanish: Requisitos especiales de los ganchos de remolque normalizados de Clase C50-1 a C50-6:
Italian: Prescrizioni particolari per dispositivi di attacco di timone standard per le classi da C50-1 a C50-6
Portuguese: Requisitos especiais para os olhais de lança normalizados da classe C50-1 a C50-6:
Dutch: Speciale voorschriften voor standaardvangmuilkoppelingen van de klassen C50-1 tot en met C50-6:
Danish: Særlige krav til standardtrækstangskoblinger i klasse C50-1 til C50-6:
Swedish: Särskilda krav för standardiserade dragstångskopplingar av klass C50-1 till C50-6.
Finnish: Standardinmukaisia luokkien C50-1 – C50-6 vetoaisakytkimiä koskevat erityisvaatimukset:
Greek: Ειδικές απαιτήσεις για τυποποιημένους συνδέσμους ράβδων ζεύξης των κατηγοριών C50-1 έως και C50-6:
Czech: Zvláštní požadavky na normalizovaná zařízení pro připojení oje třídy C50-1 až C50-6:
Slovak: Špeciálne požiadavky na štandardné závesy triedy C50-1 až C50-6:
Polish: Wymagania szczególne dotyczące znormalizowanego sprzężenia za pomocą dyszla pociągowego klas C50-1 do C50-6 włącznie:
Hungarian: A C50-1 – C50-6 osztályú szabványos vonórúd-csatlakozás különleges követelményei:
Slovenian: Posebne zahteve za standardne vlečne sklopke razredov C 50-1 do C 50-6:
Estonian: Erinõuded standardsetele veotiisli haakeseadistele klassidest C 50-1 – C 50-6
Latvian: Īpašās prasības par standarta C50-1 līdz C50-6 klases stieņa sakabēm:
Lithuanian: Specialūs C50-1 – C50-6 klasės standartinių vilkties jungčių reikalavimai:
English: The swivel motion of the drawbar eye about the transverse axis must be achieved through the spherical shape of the coupling pin (and not by means of a joint);
French: La rotation de l'anneau de timon autour de l'axe transversal est rendue possible par la forme sphérique de l'axe d'attelage (et non pas au moyen d'une articulation).
German: Die Schwenkbewegung der Zugöse um die Querachse muss durch die Kugelform des Kupplungsbolzens erreicht werden (nicht durch ein Gelenk).
Spanish: El movimiento giratorio del anillo de remolque en torno al eje transversal se conseguirá gracias a la forma esférica del pivote de acoplamiento (y no mediante una junta).
Italian: La rotazione dell’occhione di timone intorno all’asse trasversale deve essere conseguita grazie alla forma sferica del perno di attacco (e non mediante un giunto).
Portuguese: A rotação do olhal da lança em torno do eixo transversal deve ser conseguida através da forma esférica da cavilha de engate (e não através de uma articulação);
Dutch: de zwenkbeweging van het trekoog om de dwarsas moet mogelijk zijn door de sferische vorm van de koppelpen (en niet door een scharnier);
Danish: trækøjets svingning omkring den tværgående akse skal opnås gennem koblingsboltens kugleform (og ikke gennem et hængsel)
Swedish: Dragstångsöglans svängning kring den tvärgående axeln skall åstadkommas genom bygelns sfäriska form (och inte genom typen av fästanordning).
Finnish: Vetosilmukan kiertoliike poikittaisakselin ympäri on saatava aikaan kytkintapin pyöreän muodon avulla (eikä nivelellä).
Greek: η κίνηση περιφοράς του δακτυλίου της ράβδου ζεύξης περί τον εγκάρσιο άξονα πρέπει να επιτυγχάνεται χάρη στο σφαιρικό σχήμα του πείρου ζεύξης (και όχι μέσω ενός συνδέσμου)·
Czech: Otáčivého pohybu oka oje okolo příčné osy se musí dosahovat kulovým tvarem spojovacího čepu (nikoli kloubem);
Slovak: Otáčavý pohyb oka oja okolo priečnej osi sa dosiahne pomocou guľového tvaru závesného čapu (a nie pomocou kĺbu).
Polish: Ruch obrotowy ucha dyszla wokół osi poprzecznej osiągnięty jest dzięki kulistemu kształtowi sworznia sprzęgającego (a nie za pomocą złącza).
Hungarian: A vonórúdszem kereszttengely körüli ide-oda forgó mozgását a csatlakozott tüske gömb alakjával kell elérni (nem pedig csatlakoztatással).
Slovenian: Sukanje ušesa vlečnega ojesa okoli prečne osi mora omogočati krogelna oblika spenjalnega sornika (nikakor ne zgib).
Estonian: Veorõnga pöördumise ümber ristitelje peab põhjustama veopoldi kerataoline kuju (ja mitte liigend).
Latvian: Jūgstieņa acs kustība ap savu šķērsasi ir panākama ar jūgtapas lodveidīgās formas palīdzību (un nevis ar savienojuma palīdzību).
Lithuanian: Sukabintuvo ąsa apie skersinę ašį turi suktis dėl to, kad sukabinimo įtaiso kaištis yra rutulio formos (ne dėl jungties konstrukcijos).
English: The dimensions shall be as given in Figure 8 and Table 4.
French: Les dimensions doivent être celles mentionnées à la figure 8 et au tableau 4.
German: Die in Abbildung 8 und Tabelle 4 angegebenen Abmessungen müssen eingehalten werden.
Spanish: Las dimensiones serán las indicadas en la figura 8 y el cuadro 4.
Italian: Le dimensioni devono corrispondere a quelle indicate nella figura 8 e nella tabella 4.
Portuguese: As dimensões devem ser as indicadas na figura 8 e no quadro 4.
Dutch: De in figuur 8 en tabel 4 aangegeven afmetingen moeten worden aangehouden.
Danish: de i figur 8 og tabel 4 anførte dimensioner skal overholdes
Swedish: Anordningarna skall ha de mått som anges i figur 8 och tabell 4.
Finnish: Kuvassa 8 ja taulukossa 4 annettuja mittoja on noudatettava.
Greek: οι διαστάσεις πρέπει να συμφωνούν με εκείνες του σχήματος 8 και του πίνακα 4·
Czech: Musí být dodrženy rozměry uvedené v obrázku 8 a v tabulce 4.
Slovak: Rozmery sa dodržia, ako sú uvedené na obrázku 8 a v tabuľke 4.
Polish: Należy przestrzegać wymiarów podanych na rysunku 8 i w tabeli 4.
Hungarian: A méreteknek meg kell felelniük a 8. ábrán és a 4. táblázatban szereplőknek.
Slovenian: Mere so take, kakršne so prikazane na sliki 8 in v tabeli 4.
Estonian: Mõõtmed peavad vastama joonisele 8 ja tabelile 4.
Latvian: Izmēriem ir jāatbilst 8. attēlā un 4. tabulā norādītajiem.
Lithuanian: Turi būti laikomasi 8 brėžinyje ir 4 lentelėje nustatytų matmenų.
English: The couplings shall be suitable and tested for the characteristic values given in Table 5.
French: Les chapes d'attelage doivent être propres à l'emploi et satisfaire aux valeurs caractéristiques mentionnées au tableau 5.
German: Die Kupplungen müssen für die in Tabelle 5 angegebenen Kennwerte geeignet und geprüft sein.
Spanish: Los acoplamientos serán adecuados y se someterán a ensayo en relación con los valores característicos que figuran en el cuadro 5.
Italian: Gli attacchi devono risultare idonei e, superate le prove di verifica, in possesso dei valori caratteristici indicati nella tabella 5.
Portuguese: Os engates devem ser adequados e testados para os valores característicos indicados no quadro 5.
Dutch: De koppelingen moeten geschikt zijn voor en getest worden op de in tabel 5 aangegeven karakteristieke waarden.
Danish: tilkoblingsanordninger skal være egnede for og afprøvet med de i tabel 5 angivne karakteristiske værdier
Swedish: Kopplingarna skall vara provade och lämpliga med avseende på de karakteristiska värden som anges i tabell 5.
Finnish: Kytkimien on oltava taulukossa 5 annettujen ominaisarvojen mukaisia ja niiden suhteen testattuja.
Greek: οι διατάξεις ζεύξης πρέπει να είναι κατάλληλες και να έχουν υποβληθεί σε δοκιμές για τις χαρακτηριστικές τιμές που αναφέρονται στον πίνακα 5·
Czech: Zařízení pro připojení oje musí být vhodné a ověřené zkouškou z hlediska charakteristických hodnot uvedených v tabulce 5.
Slovak: Závesy musia vyhovovať charakteristickým hodnotám uvedeným v tabuľke 5 a musia byť na ne testované.
Polish: Sprzężenie musi odpowiadać charakterystycznym wartościom podanym w tabeli 5 i być poddane badaniom w odniesieniu do tych wartości.
Hungarian: A csatlakozásoknak meg kell felelniük az 5. táblázatban meghatározott jellemző értékek vizsgálata során.
Slovenian: Vlečne sklopke so ustrezne in preskušene za značilne vrednosti, navedene v tabeli 5.
Estonian: Haakeseadised peavad olema sobivad ja tabelis 5 esitatud iseloomulike väärtuste suhtes katsetatud
Latvian: Sakabēm ir jābūt testētām un jāatbilst 5. tabulas rādītājiem.
Lithuanian: Sukabinimo įtaisai turi atitikti 5 lentelėje nurodytas tipiškas vertes ir su tais įtaisais atlikto bandymo rezultatai turi atitiktis tas vertes.
English: The coupling shall be opened by means of a hand lever at the coupling (no remote control).
French: L'attelage doit être ouvert au moyen d'une manette disposée sur l'attelage (il ne doit pas pouvoir être télécommandé).
German: Das Öffnen der Kupplung muss durch einen direkt an der Kupplung befindlichen Handhebel erfolgen (keine Fernbetätigung).
Spanish: El acoplamiento se abrirá mediante una palanca de mano situada en el acoplamiento (sin control a distancia).
Italian: L’attacco deve essere aperto mediate una leva a mano sull’attacco (non tramite sistemi di comando a distanza).
Portuguese: O engate deve ser aberto utilizando uma alavanca manual no engate (sem comando à distância).
Dutch: De koppeling moet kunnen worden geopend met behulp van een handbediende hendel bij de koppeling (geen afstandsbediening).
Danish: åbning af koblingen skal ske ved hjælp af et håndtag ved koblingen (ikke fjernbetjening).
Swedish: Kopplingen skall öppnas med hjälp av en spak intill denna (inte genom fjärrkontroll)
Finnish: Kytkin on avattava kytkimeen asennetulla käsivivulla (ei kauko-ohjauksella).
Greek: η σύζευξη πρέπει να ανοίγει μέσω χειρομοχλού επί της διάταξης ζεύξης (και όχι με τηλεχειριστήριο).
Czech: Zařízení pro připojení oje se musí otevírat ruční pákou na spojovacím zařízení (nepřipouští se dálkové ovládání).
Slovak: Záves sa musí otvoriť pomocou ručnej páky pri závese (nie diaľkovým ovládačom).
Polish: Urządzenie sprzęgające otwiera się za pomocą dźwigni ręcznej (nie stosuje się zdalnego sterowania).
Hungarian: A csatlakozást a csatlakozásnál kézi karral kell nyitni (nincs távirányítás).
Slovenian: Vlečno sklopko je mogoče odpreti z ročnim vzvodom na sami napravi (ne z daljinskim upravljalnikom).
Estonian: Haakeseadis peab olema avatav sellel paikneva käsikangiga (mitte kaugjuhtimisseadmega).
Latvian: Sakabei ir jābūt atveramai savienojuma vietā ar rokas sviras palīdzību (nevis ar tālvadības ierīci).
Lithuanian: Sukabinimo įtaisas turi būti atkabinamas prie jo pritvirtinta rankena (ne nuotolinio valdymo įtaisu).