FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Drawbars may comprise more than one component and may be adjustable or cranked.
French: Les timons peuvent comporter plus d'un élément et être réglables ou être contre-coudés.
German: Zugeinrichtungen dürfen außerdem mehrteilig und verstellbar oder geköpft sein.
Spanish: Las barras de tracción podrán estar formadas por más de un componente y ser regulables o acodadas.
Italian: I timoni possono comprendere più componenti e possono essere regolabili oppure a gomito.
Portuguese: As lanças de tracção podem incluir mais de um componente e ser ajustáveis ou móveis por manivela.
Dutch: Dissels kunnen uit meer dan een onderdeel bestaan en instelbaar of gebogen zijn.
Danish: Trækstænger kan omfatte flere end en komponent, og kan være justerbare eller forkrøppede.
Swedish: Dragstänger kan omfatta fler än en komponent och kan vara justerbara eller böjda.
Finnish: Vetoaisat voivat sisältää useamman kuin yhden osan ja olla säädettäviä tai taivutettuja.
Greek: Οι ράβδοι ζεύξης δύνανται να αποτελούνται από περισσότερα του ενός κατασκευαστικά στοιχεία και να είναι ρυθμιζόμενες ή κεκαμμένες.
Czech: Oje se mohou skládat z více než jednoho dílu, mohou být přestavitelné nebo mít zalomený tvar.
Slovak: Oje môže pozostávať z viac ako z jedného komponentu a môže byť nastaviteľné alebo zalomené.
Polish: Dyszle mogą zawierać więcej niż jeden element oraz mogą być regulowane lub wygięte.
Hungarian: A vonórudak tartalmazhatnak egynél több alkatrészt, és lehetek állíthatók vagy könyökösek.
Slovenian: Ojesa so lahko sestavljena iz več delov in so lahko nastavljiva ali kolenasta.
Estonian: Veotiislid võivad koosneda rohkem kui ühest osast, olla reguleeritavad või fikseeritud.
Latvian: Jūgstieņi var sastāvēt no vairāk nekā vienas daļas un var būt regulējami vai līkumaini.
Lithuanian: Vilkimo sijos gali būti sudarytos ne iš vienos, bet iš daugiau sudedamųjų dalių ir tas sijas gali būti įmanoma reguliuoti arba jos gali būti alkūninės.
English: This Regulation applies to drawbars which are separate units, not an integral part of the chassis of the towed vehicle.
French: Le présent règlement s'applique aux timons qui sont un élément distinct, et non intégré, du châssis du véhicule remorqué;
German: Diese Regelung gilt nur für Zugeinrichtungen, die eine eigene Einheit darstellen, welche nicht Teil des Fahrgestells des gezogenen Fahrzeugs ist. 2.6.6.
Spanish: El presente Reglamento atañe a las barras de tracción que constituyen una unidad independiente, que no forman parte del bastidor del vehículo remolcado.
Italian: Il presente regolamento si applica ai timoni che costituiscono unità a sé, quindi non parte integrante del telaio del veicolo trainato.
Portuguese: O presente regulamento aplica-se a lanças que constituem unidades independentes, não sendo parte integrante do quadro do veículo rebocado.
Dutch: Dit reglement is van toepassing op dissels die een afzonderlijke eenheid vormen en geen deel uitmaken van het chassis van het getrokken voertuig.
Danish: Dette regulativ finder anvendelse på trækstænger, som er separate enheder og ikke er sammenbygget med påhængskøretøjets chassis.
Swedish: Dessa förskrifter gäller för dragstänger som utgör separata enheter och inte utgör en integrerad del av det dragna fordonets chassi.
Finnish: Tämä sääntö koskee vetoaisoja, jotka ovat erillisiä yksiköitä eivätkä osa vedettävän ajoneuvon alustaa.
Greek: Ο παρών κανονισμός αφορά στις ράβδους ζεύξης που αποτελούν ξεχωριστές μονάδες και όχι αναπόσπαστο τμήμα του πλαισίου του ρυμουλκούμενου.
Czech: Tento předpis se vztahuje na typy ojí, které jsou samostatnými celky a nejsou součástí podvozku taženého vozidla.
Slovak: Tento predpis sa týka len oja tvoriaceho samostatnú jednotku, ktorá nie je časťou podvozku ťahaného vozidla.
Polish: Niniejszy regulamin dotyczy dyszli, które są oddzielnymi jednostkami i nie stanowią integralnej części podwozia ciągniętego pojazdu.
Hungarian: Ez a rendelet olyan vonórudakra vonatkozik, amelyek külön egységet képeznek, nem képezik a vontatott jármű alvázának szerves részét.
Slovenian: Ta pravilnik velja za ojesa, ki so samostojne enote in niso sestavni del šasije vlečenega vozila.
Estonian: Käesolevat eeskirja kohaldatakse veotiislite suhtes, mis moodustavad iseseisva terviku ning mis ei ole veetava sõiduki šassii lahutamatu osa;
Latvian: Šie noteikumi attiecas uz jūgstieņiem kā atsevišķām vienībām, nevis velkamo transporta līdzekļu šasiju daļām.
Lithuanian: Ši taisyklė taikoma vilkimo sijoms – atskiriesiems mazgams – kurie nėra velkamos transporto priemonės važiuoklės dalis.
English: Class G50 Standard 50 mm pin diameter fifth wheel couplings.
French: classe G50: sellettes d'attelage normalisées pour pivots de 50 mm de diamètre;
German: Klasse G50: Genormte Sattelkupplungen für einen Zugsattelzapfen (50 mm Durchmesser).
Spanish: Clase G50: Acoplamientos de quinta rueda normalizados para pivote de 50 mm de diámetro.
Italian: Classe G50. Ralle con perno di 50 mm di diametro standard.
Portuguese: Classe G50: pratos de engate normalizados para cabeçote de 50 mm de diâmetro.
Dutch: klasse G50: standaardopleggerkoppelingen voor een opleggerkoppelpen met een diameter van 50 mm.
Danish: Standard-sættevognskoblinger klasse G50 til hovedbolt Ø 50 mm.
Swedish: Klass G50: Standardiserade vändskivekopplingar med 50 mm kopplingstapp.
Finnish: Luokka G50: Standardinmukaiset vetopöytäkytkimet, joiden tapin halkaisija on 50 mm.
Greek: Τυποποιημένα έδρανα ζεύξης κατηγορίας G50 με πείρο διαμέτρου 50 mm.
Czech: Třída G50: Normalizované točnice pro čep o průměru 50 mm.
Slovak: Trieda G 50: Štandardné točnice s čapom s priemerom 50 mm.
Polish: Klasa G50: Znormalizowane sprzęgi siodłowe o średnicy 50 mm.
Hungarian: osztály: szabványos 50 mm tüske átmérőjű nyerges vontatók.
Slovenian: Razred G 50 Standardna sedla za čep s premerom 50 mm.
Estonian: klass G50: standardsed 50 mm poldi läbimõõduga sadulhaakeseadised;
Latvian: klases standarta seglu iekārta ar 50 mm tapu diametru.
Lithuanian: klasės standartiniai 50 mm skersmens kaištį turintys balniniai sukabintuvai.
English: Class G50–X Non–standard 50 mm pin diameter fifth wheel couplings.
French: classe G50-X: sellettes d'attelage non normalisées pour pivots de 50 mm de diamètre;
German: 2.6.7.2. Klasse G50-X: Nicht genormte Sattelkupplungen für einen Zugsattelzapfen (50 mm Durchmesser).
Spanish: Clase G50-X: Acoplamientos de quinta rueda no normalizados para pivote de 50 mm de diámetro.
Italian: Classe G50-X. Ralle con perno di 50 mm di diametro non standard.
Portuguese: Classe G50-X: pratos de engates não-normalizados para cabeçote de 50 mm de diâmetro.
Dutch: klasse G50-X: niet-standaardopleggerkoppelingen voor een opleggerkoppelpen met een diameter van 50 mm.
Danish: Andre sættevognskoblinger klasse G50-X til hovedbolt Ø 50 mm.
Swedish: Klass G50-X: Icke standardiserade vändskivekopplingar med 50 mm kopplingstapp.
Finnish: Luokka G50-X: Ei-standardinmukaiset vetopöytäkytkimet, joiden tapin halkaisija on 50 mm.
Greek: Μη τυποποιημένα έδρανα ζεύξης κατηγορίας G50-X, με πείρο διαμέτρου 50 mm.
Czech: Třída G50-X: Nenormalizované točnice pro čep o průměru 50 mm.
Slovak: Trieda G 50-X: Neštandardné točnice s čapom s priemerom 50 mm.
Polish: Klasa G50-X: Nieznormalizowane sprzęgi siodłowe o średnicy 50 mm.
Hungarian: G50-X osztály: nem szabványos 50 mm tüske átmérőjű nyerges vontatók.
Slovenian: Razred G 50-X Nestandardna sedla za čep s premerom 50 mm.
Estonian: klass G50-X: mittestandardsed 50 mm poldi läbimõõduga sadulhaakeseadised;
Latvian: G50-X klases nestandarta seglu iekārta ar 50 mm tapu diametru.
Lithuanian: G50-X klasės nestandartiniai 50 mm skersmens kaištį turintys balniniai sukabintuvai.
English: Class H50–X Non–standard 50 mm pin diameter fifth wheel coupling pins.
French: classe H50-X: pivots de 50 mm de diamètre non normalisés pour sellettes d'attelage;
German: 2.6.8.1. Klasse H50-X: Nicht genormte Zugsattelzapfen (50 mm Durchmesser).
Spanish: Clase H50-X: Pivotes de acoplamiento de quinta rueda no normalizados de 50 mm de diámetro.
Italian: Classe H50-X. Perni di ralla con perno di 50 mm di diametro non standard.
Portuguese: Classe H50-X: cabeçotes de engate, com 50 mm de diâmetro, não-normalizados.
Dutch: klasse H50-X: niet-standaardopleggerkoppelpennen met een diameter van 50 mm.
Danish: Andre hovedbolte Ø 50 mm i klasse H50-X.
Swedish: Klass H50-X: Icke standardiserade 50 mm kopplingstappar för vändskivekopplingar.
Finnish: Luokka H50-X: Ei-standardinmukaiset vetopöytäkytkimien tapit, joiden halkaisija on 50 mm.
Greek: Μη τυποποιημένοι πείροι εδράνων ζεύξης κατηγορίας H50-X διαμέτρου 50 mm.
Czech: Třída H50-X: Nenormalizované návěsné čepy o průměru 50 mm.
Slovak: Trieda H 50-X: Neštandardné návesné čapy s priemerom čapu 50 mm.
Polish: Klasa H50-X: Nieznormalizowane sworznie sprzęgu siodłowego o średnicy 50 mm.
Hungarian: H50-X osztály: nem szabványos 50 mm tüske átmérőjű nyerges összekötőcsapok.
Slovenian: Razred H 50-X Nestandardni kraljevi čepi s premerom 50 mm.
Estonian: klass H50-X: mittestandardsed 50 mm poldi läbimõõduga sadulhaakeseadise veopoldid;
Latvian: H50-X klases nestandarta seglu iekārtas jūgtapas ar 50 mm tapu diametru.
Lithuanian: H50-X klasės nestandartiniai 50 mm skersmens balninio sukabinimo įtaiso kaiščiai.
English: The mounting plate may have provision for moving horizontally, that is to form a sliding fifth wheel — see Annex 5, paragraph 9.
French: La plaque de montage peut être conçue pour se déplacer dans un plan horizontal, de façon à permettre à la sellette d'attelage de coulisser en longueur (voir annexe 5, point 9);
German: Die Montageplatte darf horizontal verschiebbar sein, so dass eine verschiebbare Sattelkupplung entsteht (siehe Anhang 5 Nummer 9). 2.6.10.
Spanish: La placa de soporte podrá estar preparada para moverse horizontalmente, es decir, para permitir una quinta rueda deslizante; véase el punto 9 del anexo 5.
Italian: La piastra di montaggio può consentire il movimento orizzontale, ottenendo così una ralla scorrevole — cfr. allegato 5, paragrafo 9.
Portuguese: O prato de montagem pode ser móvel no plano horizontal, ou seja, de modo a formar um prato de engate deslizante — ver n.o 9 do anexo 5.
Dutch: De montageplaat kan zijn uitgerust met een voorziening om in het horizontale vlak te bewegen; in dat geval vormt ze een schuifframe — zie bijlage 5, punt 9.
Danish: Monteringsrammen kan være indrettet til at give bevægelighed i det vandrette plan, dvs. til at udgøre en forskydelig sættevognskobling — se bilag 5, punkt 9.
Swedish: Monteringsplattan kan medge rörlighet i det horisontella planet för att bilda en rörlig vändskiva – se bilaga 5, punkt 9.
Finnish: Kiinnityslevy voi olla vaakatasossa liikkuva ja muodostaa liukuvan vetopöydän (ks. liite 5, kohta 9).
Greek: Η πλάκα στερέωσης μπορεί να κινείται οριζόντια, δηλαδή να σχηματίζει ένα ολισθαίνον έδρανο ζεύξης — βλέπε παράρτημα 5 παράγραφος 9.
Czech: Základní deska může být vodorovně posuvná, tj. posuvná točnice – viz bod 9 přílohy 5.
Slovak: Montážna doska môže byť horizontálne pohyblivá, t. j. vytvoriť posuvnú točnicu – pozri prílohu 5 odsek 9.
Polish: Dopuszcza się możliwość ruchu płyty w poziomie, tzn. suwliwego sprzęgu siodłowego – patrz: załącznik 5, ust. 9.
Hungarian: A szerelőlapnál lehetőség nyílhat a vízszintes irányú mozgásra, azaz csúszónyereggé válhat – lásd az 5. melléklet 9. pontját.
Slovenian: Montažna plošča je lahko prirejena tako, da se premika v vodoravni smeri in tako oblikuje drsno sedlo – glej odstavek 9 Priloge 5.
Estonian: Kinnitusplaadid võivad olla horisontaalselt liikuvad, et moodustada libisev sadulhaagis – vt 5. lisa lõige 9;
Latvian: Montāžas plāksne var būt paredzēta arī horizontālām kustībām, veidojot slīdošo seglu iekārtu, – sk. 5. pielikuma 9. punktu.
Lithuanian: Galima numatyti, kad jungiamoji plokštė būtų pritaikyta slankioti horizontaliai, t. y. jog būtų suformuojamas slankusis balininis sukabintuvas – žr. 5 priedo 9 punktą.
English: Class K Standard, hook type couplings intended for use with appropriate Class L type toroidal drawbar eyes — see Annex 5, paragraph 10.
French: classe K: attelages à crochet normalisés destinés à être utilisés avec des anneaux de timon toriques appropriés de la classe L (voir annexe 5, point 10);
German: Klasse K: Genormte Hakenkupplungen, die zur Verwendung mit geeigneten ringförmigen Zugösen der Klasse L vorgesehen sind (siehe Anhang 5 Nummer 10). 2.6.11.
Spanish: Clase K: Acoplamientos tipo gancho normalizados para su uso con los anillos de remolque toroidales de Clase L correspondientes; véase el punto 10 del anexo 5.
Italian: Classe K. I dispositivi di attacco a gancio standard da usare in combinazione con i corrispondenti occhioni di timone toroidali della classe L — cfr. allegato 5, paragrafo 10.
Portuguese: Classe K: engates de tipo gancho normalizados destinados a serem utilizados com olhais de lança toroidais adequados da classe L — ver n.o 10 do anexo 5.
Dutch: klasse K: standaardhaakkoppelingen voor gebruik met cilindrische trekogen van klasse L — zie bijlage 5, punt 10.
Danish: Standardkoblinger af krogtypen i klasse K, bestemt til brug med passende ringformede trækøjer i klasse L — se bilag 5, punkt 10.
Swedish: Klass K: Standardiserade krokkopplingar avsedda att användas tillsammans med lämpliga ringformade dragstångsöglor av klass L – se bilaga 5, punkt 10.
Finnish: Luokka K: Standardinmukaiset koukkutyyppiset kytkimet, jotka on tarkoitettu käytettäväksi yhdessä sopivien luokkaan L kuuluvien rengasmaisten vetosilmukoiden kanssa (ks. liite 5, kohta 10).
Greek: Τυποποιημένες διατάξεις ζεύξης κατηγορίας K, τύπου αγκίστρου που προορίζονται για χρήση με τους αντίστοιχους τοροειδείς δακτυλίους ράβδων ζεύξης κατηγορίας L — βλέπε παράρτημα 5 παράγραφος 10.
Czech: Třída K: Normalizovaná spojovací zařízení pomocí háku určená pro použití s příslušnými toroidálními oky oje typu třídy L – viz bod 10 přílohy 5.
Slovak: Trieda K: Štandardné hákové spojenia určené na použitie s príslušným toroidným okom oja typu triedy L – pozri prílohu 5 odsek 10.
Polish: Klasa K: Znormalizowane zaczepy hakowe przeznaczone do użytku z właściwymi pierścieniowymi uchami dyszli klasy L – patrz: załącznik 5, ust. 10.
Hungarian: osztály: szabványos, horgos csatlakozó, amelyet a megfelelő L. osztályú gyűrűs vonórúdszemmel kell használni – lásd az 5. melléklet 10. pontját.
Slovenian: Razred K Standardne kavljaste vlečne sklopke za uporabo z ustreznimi obročastimi (toroidnimi) vlečnimi ušesi razreda L – glej odstavek 10 Priloge 5.
Estonian: klass K: standardsed, konksu tüüpi haakeseadised, mis on ette nähtud kasutamiseks vastavate klass L tüüpi toroidaalsete veorõngastega – vt 5. lisa lõige 10;
Latvian: K klases standarta āķveida sakabes, paredzētas lietošanai ar attiecīgām L klases toroidālām jūgstieņa acīm – sk. 5. pielikuma 10. punktu.
Lithuanian: K klasės standartiniai kablius turintys sukabinimo įtaisai, skirti naudoti su atitinkamomis L klasės tipo žiedinės formos sukabintuvo ąsomis – žr. 5 priedo 10 punktą.
English: Class L Standard toroidal drawbar eyes for use with appropriate Class K hook type couplings — see Annex 5, paragraph 4.
French: classe L: anneaux de timon toriques normalisés destinés à être utilisés avec des attelages à crochet appropriés de la classe K (voir annexe 5, point 4);
German: Klasse L: Genormte ringförmige Zugösen, die zur Verwendung mit geeigneten Hakenkupplungen der Klasse K vorgesehen sind (siehe Anhang 5 Nummer 4).
Spanish: Clase L: Anillos de remolque toroidales normalizados para su uso con los acoplamientos tipo gancho de Clase K correspondientes; véase el punto 4 del anexo 5.
Italian: Classe L. Gli occhioni di timone toroidali standard da usare con i corrispondenti dispositivi di attacco a gancio della classe K — cfr. allegato 5, paragrafo 4.
Portuguese: Classe L: olhais de lança toroidais normalizados para utilização com engates de tipo gancho adequados da classe K — ver n.o 4 do anexo 5.
Dutch: klasse L: standaard cilindrische trekogen voor gebruik met passende haakkoppelingen van klasse K — zie bijlage 5, punt 4.
Danish: Standard ringformede trækøjer i klasse L, bestemt til brug med passende koblinger af krogtypen i klasse K — se bilag 5, punkt 4.
Swedish: Klass K: Standardiserade ringformiga dragstångsöglor avsedda att användas tillsammans med lämpliga krokkopplingar av klass K – se bilaga 5, punkt 4.
Finnish: Luokka L: Standardinmukaiset rengasmaiset vetosilmukat, jotka on tarkoitettu käytettäväksi yhdessä sopivien luokkaan K kuuluvien koukkutyyppisten kytkimien kanssa (ks. liite 5, kohta 4).
Greek: Τυποποιημένοι τοροειδείς δακτύλιοι ράβδων ζεύξης κατηγορίας L για χρήση με τις αντίστοιχες διατάξεις ζεύξης τύπου αγκίστρου κατηγορίας K — βλέπε παράρτημα 5 παράγραφος 4.
Czech: Třída L: Normalizovaná toroidální oka oje pro použití s příslušnými spojovacími zařízeními třídy K pomocí háku – viz bod 4 příloha 5.
Slovak: Trieda L: Štandardné toroidné oko oja určené na použitie s príslušnými hákovými spojovacími zariadeniami typu triedy K – pozri prílohu 5 odsek 4.
Polish: Klasa L: Znormalizowane pierścieniowe ucha dyszli do użytku z właściwymi hakami sprzęgającymi klasy K – patrz: załącznik 5, ust. 4.
Hungarian: osztály: szabványos, horgos csatlakozó, amelyet a megfelelő K. osztályú gyűrűs vonórúdszemmel kell használni – lásd az 5. melléklet 4. pontját.
Slovenian: Razred L Standardna obročasta (toroidna) vlečna ušesa za uporabo z ustreznimi kavljastimi vlečnimi sklopkami razreda K – glej odstavek 4 Priloge 5.
Estonian: klass L: standardsed toroidaalsed veorõngad kasutamiseks vastavate klass K konksu tüüpi haakeseadistega – vt 5. lisa lõige 4;
Latvian: L klases standarta toroidālās jūgstieņa acis lietošanai ar attiecīgu K klases āķveida sakabi – sk. 5. pielikuma 4. punktu.
Lithuanian: L klasės standartinės žiedinės formos sukabintuvo ąsos, skirtos naudoti su atitinkamais K klasės sukabinimo įtaisais, turinčiais kablį – žr. 5 priedo 4 punktą.
English: They shall be approved as a matched pair.
French: Ils doivent être homologués par paire.
German: Sie sind paarweise zu genehmigen.
Spanish: Se homologarán como conjunto inseparable.
Italian: Vengono omologati come coppia adattata.
Portuguese: Devem ser homologados como um par.
Dutch: De bij elkaar passende delen worden als een geheel goedgekeurd.
Danish: Sådanne anordninger godkendes som sammenhørende par.
Swedish: De skall endast godkännas som ett hoppassat par.
Finnish: Nämä on hyväksyttävä yhteensopivana parina.
Greek: Οι εν λόγω διατάξεις πρέπει να εγκρίνονται ως συνδυασμός.
Czech: Budou schvalována jako sobě odpovídající dvojice.
Slovak: Môžu sa schváliť ako páry.
Polish: Należy im przyznawać homologację jak zespołowi.
Hungarian: Ezeket megfeleltetett párként hagyják jóvá.
Slovenian: Homologirajo se v paru.
Estonian: Neid tuleb tunnustada ühilduva paarina;
Latvian: Tām jābūt apstiprinātām attiecīgos pāros.
English: Remote indicators are devices and components which give an indication in the vehicle cab that coupling has been effected and that the locking devices have engaged.
French: On entend par «témoins» des dispositifs ou des pièces installés dans la cabine du véhicule qui indiquent que la remorque est accouplée et que le dispositif de verrouillage est enclenché.
German: Fernanzeigen sind Einrichtungen und Teile, die den abgeschlossenen Einkuppelvorgang und das Eingreifen der Sicherungen im Führerhaus anzeigen.
Spanish: Los indicadores a distancia son dispositivos y componentes que muestran en la cabina del vehículo que se ha efectuado el acoplamiento y se han conectado los dispositivos de seguridad.
Italian: Le spie sono dispositivi e componenti che indicano nella cabina di guida l'avvenuto agganciamento e l'inserimento dei dispositivi di bloccaggio.
Portuguese: Indicadores à distância são dispositivos e componentes que fornecem uma indicação, dentro da cabina de condução, de que a operação de engate foi efectuada e que os dispositivos de bloqueio foram accionados.
Dutch: afstandsindicatoren zijn inrichtingen en onderdelen daarvan die in de bestuurderscabine aangeven dat de koppeling tot stand is gekomen en de vergrendelingsmechanismen zijn ingeschakeld.
Danish: Fjernindikatorer er anordninger og komponenter, på hvilke chaufføren i førerhuset kan aflæse, om sammenkobling har fundet sted og låseanordningerne er i indgreb.
Swedish: Med fjärrindikatorer avses indikatorer inne i förarhytten som visar att kopplingen är genomförd och att säkerhetsanordningarna är låsta.
Finnish: Kauko-osoittimet ovat laitteita ja osia, jotka osoittavat ohjaamossa, että kytkin on toiminut ja turvalaitteet ovat kytkeytyneet.
Greek: Τηλενδείκτες είναι διατάξεις και κατασκευαστικά στοιχεία που σηματοδοτούν εντός του θαλάμου του οχήματος την πραγματοποίηση της ζεύξης και την εμπλοκή των διατάξεων ασφάλισης.
Czech: Dálkové indikátory jsou zařízení a části, které řidiči vozidla v jeho kabině udávají, že došlo ke spojení a k aktivaci zajišťovacích zařízení.
Slovak: Diaľkové oznamovače sú zariadenia a komponenty, ktoré oznamujú vodičovi vozidla v jeho kabíne, že spojovacie zariadenie bolo účinné a že boli zapojené bezpečnostné zariadenia.
Polish: Sygnalizacja zdalna są to urządzenia sygnalizujące w kabinie pojazdu, że nastąpiło sprzężenie i zostały zamknięte urządzenia zabezpieczające.
Hungarian: A távoli kijelzők olyan eszközök és alkatrészek, amelyek a vezetőfülkében jelzik a csatlakoztatás megtörténtét és a záróeszközök zárását.
Slovenian: Daljinski kazalniki so naprave in sestavni deli, ki v vozniški kabini kažejo, da je bilo spenjanje opravljeno in da so naprave za blokiranje vprijele.
Estonian: kaugnäidikud on seadmed ja osad, mis näitavad kabiinis, et haakeseadis on kinnitunud ja lukustusseadmed on rakendunud;
Latvian: Tālvadības indikatori ir ierīces un daļas, kas transporta līdzekļa vadītāja kabīnē sniedz signālu par veikto sakabes un slēdzeņu saslēgšanos.
Lithuanian: Nuotolinio valdymo prietaiso indikatoriai – tai rodmenų įtaisai, signalizuojantys vairuotojo kabinoje esančiam vairuotojui, kad sukabinimo įtaisas yra sukabintas ir kad įjungti saugos įtaisai.