FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: ‘Net power’ means the power of a C.I. engine as defined in Annex 10 to this Regulation;
French: par «puissance nette», la puissance d'un moteur APC définie à l'annexe 10 du présent règlement;
German: „Nutzleistung“ ist die Leistung eines Dieselmotors nach Anhang 10 dieser Regelung;
Spanish: «potencia neta»: la potencia de un motor de encendido por compresión según se define en el anexo 10 del presente Reglamento;
Italian: «potenza netta»: potenza del motore ad accensione spontanea conformemente alla definizione di cui all'allegato 10 del presente regolamento;
Portuguese: «Potência útil», a potência de um motor IPC, como definida no anexo 10 do presente regulamento.
Dutch: „nettovermogen”: het vermogen van een motor met compressieontsteking, zoals gedefinieerd in bijlage 10;
Danish: »nettoeffekt«: en KT-motors effekt som defineret i dette regulativs bilag 10
Swedish: nettoeffekt: effekten hos en motor med kompressionständning enligt definition i bilaga 10 till dessa föreskrifter.
Finnish: ’nettoteholla’ tämän säännön liitteessä 10 annetun määritelmän mukaista puristussytytysmoottorin tehoa;
Greek: ως «πραγματική ισχύς» νοείται η ισχύς ενός κινητήρα C.I. όπως περιγράφεται στο παράρτημα 10 του παρόντος κανονισμού·
Czech: „netto výkonem“ se rozumí výkon vznětového motoru definovaný v příloze 10 tohoto předpisu;
Slovak: „čistý výkon“ znamená výkon motora CI, ako je definovaný v prílohe 10 k tomuto predpisu;
Polish: „moc netto” oznacza moc silnika wysokoprężnego określoną w załączniku 10 do niniejszego regulaminu;
Hungarian: „effektív teljesítmény”: a kompressziós gyújtású motor teljesítménye az előírás 10. melléklete szerint;
Slovenian: „koristna moč“ pomeni moč motorja na kompresijski vžig iz Priloge 10 k temu pravilniku;
Estonian: “kasulik võimsus” – survesüütemootori võimsus, nagu on määratletud käesoleva eeskirja 10. lisas,
Latvian: “Lietderīgā jauda” ir kompresijaizdedzes motora jauda, kas definēta šo noteikumu 10. pielikumā.
Lithuanian: naudingoji galia – tai S.U. variklio galia, kaip apibrėžta šios taisyklės 10 priede;
English: ‘Compression ignition (C.I.) engine’ means an engine which operates on the compression-ignition principle (e.g. diesel engine);
French: par «moteur à allumage par compression (APC)», un moteur qui fonctionne selon le principe de l'allumage par compression (par exemple le moteur diesel);
German: „Motor mit Selbstzündung (Dieselmotor)“ ist ein Motor, der nach dem Prinzip der Selbstzündung arbeitet;
Spanish: «motor de encendido por compresión»: un motor que funcione según el principio de encendido por compresión (por ejemplo, un motor diésel);
Italian: «motore ad accensione spontanea»: un motore che funziona secondo il principio dell'accensione per compressione (ad esempio il motore diesel);
Portuguese: «Motor de ignição por compressão (IPC)», um motor que funciona segundo o princípio da ignição por compressão (por exemplo, motor diesel).
Dutch: „motor met compressieontsteking”: een motor die werkt volgens het principe van ontsteking door compressie (bv. een dieselmotor);
Danish: »motor med kompressionstænding (KT-motor)«: en motor, der fungerer efter kompressionstændingsprincippet (f.eks. dieselmotor)
Swedish: motor med kompressionständning: en motor som arbetar enligt kompressionständningsprincipen (t.ex. dieselmotor).
Finnish: ’puristussytytysmoottorilla’ moottoria, joka toimii puristussytytysperiaatteella (esim. dieselmoottori);
Greek: ως «κινητήρας ανάφλεξης διά συμπιέσεως (C.I.)» νοείται κινητήρας ο οποίος λειτουργεί βάσει της αρχής συμπίεση-ανάφλεξη (π.χ. ντιζελομηχανές)·
Czech: „vznětovým motorem“ se rozumí motor, který pracuje na principu kompresního vznícení (tzv. dieselový motor);
Slovak: „vznetový motor (compression ignition, CI)“ znamená motor, ktorý pracuje na princípe vznietenia zmesi kompresným teplom (napr. dieselový motor);
Polish: „silnik wysokoprężny (C.I.)” oznacza silnik, który pracuje na zasadzie zapłonu samoczynnego (np. silnik Diesla);
Hungarian: „kompressziós gyújtású motor”: a kompressziós gyújtás elvén működő motor (például dízelmotor);
Slovenian: „motor na kompresijski vžig“ pomeni motor, ki deluje po načelu kompresijskega vžiga (npr. dizelski motor);
Estonian: “survesüütemootor” – mootor, mis töötab survesüüte põhimõttel (nt diiselmootor),
Latvian: “Kompresijaizdedzes motors” ir motors, kas darbojas pēc kompresijaizdedzes principa (piem., dīzeļmotors).
Lithuanian: slėginio uždegimo (S.U.) variklis – variklis, veikiantis suslėgimo-uždegimo principu (pvz., dyzelinis variklis);
English: ‘Maximum rated speed’ means maximum speed permitted by the governor at full load;
French: par «régime maximal nominal», le régime maximal autorisé par le régulateur à pleine charge;
German: „Abregeldrehzahl“ ist die maximale Drehzahl, die der Regler bei Volllast ermöglicht;
Spanish: «velocidad nominal máxima»: la velocidad máxima permitida por el regulador a plena carga;
Italian: «regime nominale massimo»: la velocità massima di rotazione del motore a pieno carico consentita dal regolatore.
Portuguese: «Velocidade nominal máxima», a velocidade máxima permitida pelo regulador em plena carga.
Dutch: „maximaal nominaal toerental”: het maximale toerental dat de regelaar bij volle belasting toestaat;
Danish: »maksimal mærkehastighed«: den maksimale hastighed ved fuld belastning, der tillades af regulatoren
Swedish: högsta nominella varvtal: den högsta hastighet som vid full belastning medges av regulatorn.
Finnish: ’enimmäisnimellisnopeudella’ enimmäisnopeutta, jonka säädin mahdollistaa täydellä kuormituksella;
Greek: ως «μέγιστη ονομαστική ταχύτητα» νοείται η μέγιστη ταχύτητα πλήρους φορτίου που επιτρέπεται από το ρυθμιστή·
Czech: „maximálními jmenovitými otáčkami“ se rozumí maximální otáčky umožněné regulátorem při plném zatížení;
Slovak: „maximálne menovité otáčky“ znamenajú maximálne otáčky dovolené regulátorom pri plnom zaťažení;
Polish: „maksymalna prędkość znamionowa” oznacza maksymalną prędkość dozwoloną przez regulator obrotów przy pełnym obciążeniu;
Hungarian: „legnagyobb névleges fordulatszám”: teljes terhelés mellett a szabályozó által megengedett legnagyobb fordulatszám;
Slovenian: „največje nazivno število vrtljajev“ pomeni največje število vrtljajev, ki ga dovoljuje regulator pri polni obremenitvi;
Estonian: “maksimaalne nimipöörlemissagedus” – regulaatoriga maksimaalselt lubatud pöörlemissagedus täiskoormusel,
Latvian: “Maksimālais nominālais apgriezienu skaits” ir tāds maksimālais apgriezienu skaits, ko regulators pieļauj, motoram darbojoties ar pilnu slodzi.
Lithuanian: didžiausias vardinis apsisukimų dažnis – tai didžiausias reguliatoriaus leidžiamas apsisukimų dažnis visos apkrovos režimu;
English: ‘Minimum rated speed’ means
French: par «régime minimal nominal»:
German: „Kleinste Prüfdrehzahl“ ist
Spanish: «velocidad nominal mínima»:
Italian: Con «regime nominale minimo» s'intende:
Portuguese: «Velocidade nominal mínima»,
Dutch: „minimaal nominaal toerental”:
Danish: »minimal mærkehastighed«:
Swedish: lägsta nominella varvtal:
Finnish: ’vähimmäisnimellisnopeudella’
Greek: ως «ελάχιστη ονομαστική ταχύτητα» νοείται,
Czech: „minimálními jmenovitými otáčkami“ se rozumí:
Slovak: „minimálne menovité otáčky“ znamenajú:
Polish: „minimalna prędkość znamionowa” oznacza
Hungarian: „legkisebb névleges fordulatszám”:
Slovenian: „najmanjše nazivno število vrtljajev“ pomeni:
Estonian: “minimaalne nimipöörlemissagedus” –
Latvian: “Minimālais nominālais apgriezienu skaits” ir
Lithuanian: mažiausias vardinis apsisukimų dažnis – tai:
English: either the highest of the following three engine speeds:
French: soit la plus élevée des trois valeurs de régime ci-après:
German: entweder die höchste der nachstehenden drei Drehzahlen:
Spanish: o bien la más alta de las tres velocidades siguientes:
Italian: o il valore massimo dei seguenti tre regimi del motore:
Portuguese: ou a velocidade mais elevada dos três valores seguintes
Dutch: hetzij het hoogste van de volgende drie toerentallen van de motor:
Danish: enten den højeste af følgende tre hastigheder:
Swedish: antingen det högsta av följande tre motorvarvtal:
Finnish: joko suurinta seuraavista kolmesta moottorin nopeudesta
Greek: είτε η υψηλότερη από τις ακόλουθες τρεις ταχύτητες του κινητήρα
Czech: bud' nejvyšší z těchto tří otáček motoru
Slovak: buď najvyššie z nasledujúcich troch otáčok motora
Polish: najwyższą prędkość spośród poniższych trzech prędkości silnika:
Hungarian: vagy a következő három motorfordulatszám közül a legnagyobb
Slovenian: največje od naslednjih treh števil vrtljajev motorja:
Estonian: kas järgmisest kolmest mootori pöörlemissagedusest suurim:
Latvian: vai nu visi no šiem trīs lielākajiem motora apgriezienu skaitiem:
Lithuanian: arba didžiausias iš šių trijų variklio apsisukimo dažnių:
English: 45 % of maximum net power speed
French: 45 % du régime de puissance nette maximale
German: 45 % der Drehzahl bei maximaler Nutzleistung (Höchstleistungsdrehzahl),
Spanish: 45 % de la velocidad máxima de la potencia neta,
Italian: 45 % del regime di potenza netta massima,
Portuguese: 45 % da velocidade da potência útil máxima
Dutch: 45 % van het toerental bij maximaal nettovermogen;
Danish: 45 % af den maksimale nettoeffekthastighed
Swedish: 45 % av det högsta nettoeffektvarvtalet,
Finnish: 45 prosenttia enimmäisnettotehon nopeudesta
Greek: 45 % της μέγιστης ταχύτητας καθαρής ισχύος
Czech: 45 % maximálních otáček při netto výkonu
Slovak: 45 percent maximálnych otáčok
Polish: 45 % prędkości obrotowej maksymalnej mocy netto
Hungarian: a legnagyobb effektív teljesítményhez tartozó fordulatszám 45 százaléka
Slovenian: 45 % števila vrtljajev pri koristni moči,
Estonian: 45 % maksimaalsest pöörlemissagedusest
Latvian: 45 % no maksimālās lietderīgās jaudas apgriezienu skaita,
Lithuanian: 45 procentai apsisukimų dažnio esant didžiausiai naudingajai galiai,
English: 1000rpm
French: 1000 tours/min
German: 1000 Umdrehungen pro Minute,
Spanish: 1000 rpm,
Italian: 1000 giri/min,
Portuguese: 1000 rpm
Dutch: 1000 omw./min;
Danish: 1000 omdr./min.
Swedish: 1000 rpm (varv per minut),
Finnish: 1000 r/min.
Greek: 1000 rpm
Czech: 1000 ot/min
Slovak: 1000 ot/min
Polish: 1000 obrotów na minutę
Hungarian: 1000 ford/perc
Slovenian: 1000 vrt/min,
Estonian: 1000 pööret minutis
Latvian: 1000 rpm,
Lithuanian: 1000 apsisukimų per minutę,
English: minimum speed permitted by the idling control
French: régime minimal autorisé par le régulateur de ralenti,
German: Mindestdrehzahl bei Leerlaufeinstellung
Spanish: velocidad mínima permitida por el control en régimen de ralentí,
Italian: regime minimo consentito dal regolatore di regime minimo,
Portuguese: velocidade mínima permitida pelo regulador do regime de marcha lenta sem carga
Dutch: het minimale toerental dat de stationairtoerentalregelaar toestaat;
Danish: det mindste omdrejningstal, som tillades af tomgangsstyringen
Swedish: det lägsta varvtalet som tillåts av tomgångskontrollen,
Finnish: joutokäynnin säätimen mahdollistama vähimmäisnopeus
Greek: ελάχιστη ταχύτητα που επιτρέπεται από τον έλεγχο σε κατάσταση «ρελαντί»·
Czech: minimální otáčky umožněné regulátorem volnoběhu,
Slovak: minimálne otáčky dovolené ovládačom voľnobehu;
Polish: minimalną prędkość dozwoloną przez regulator biegu jałowego
Hungarian: az alapjárati szabályozás által megengedett legkisebb fordulatszám;
Slovenian: najmanjše število vrtljajev, ki ga dovoljuje regulator prostega teka,
Estonian: tühikäigul lubatud minimaalne pöörlemissagedus
Latvian: minimālais brīvgaitā pieļaujamais apgriezienu skaits,
Lithuanian: mažiausias darbo tuščiąja eiga kontrolės įtaiso leidžiamas apsisukimų dažnis;
English: or such lower speed as the manufacturer may request.
French: soit un régime inférieur éventuellement demandé par le constructeur.
German: oder eine vom Hersteller eventuell angegebene niedrigere Drehzahl.
Spanish: o bien la velocidad inferior que el fabricante solicite;
Italian: oppure un regime inferiore eventualmente richiesto dal costruttore.
Portuguese: ou uma velocidade inferior eventualmente solicitada pelo fabricante.
Dutch: of een lager toerental wanneer de fabrikant daarom vraagt.
Danish: eller sådanne lavere hastigheder, som fabrikanten måtte anmode om
Swedish: eller ett sådant lägre varvtal som tillverkaren kan kräva.
Finnish: tai sellaista pienintä nopeutta, jota valmistaja pyytää.
Greek: ή εκείνη η κατώτερη ταχύτητα την οποία μπορεί να ζητήσει ο κατασκευαστής.
Czech: nebo nižší otáčky podle požadavků výrobce.
Slovak: alebo také nižšie otáčky, ktoré môže požadovať výrobca.
Polish: lub niższe prędkości na żądanie producenta;
Hungarian: vagy a gyártó kérése szerinti, hasonlóan alacsony fordulatszám.
Slovenian: ali takšno majhno število vrtljajev, ki ga lahko zahteva proizvajalec.
Estonian: või tootja poolt ette nähtud madalam pöörlemissagedus.
Latvian: vai mazākais apgriezienu skaits pēc ražotāja pieprasījuma.
Lithuanian: arba mažesnis gamintojo pageidaujamas apsisukimų dažnis.
English: Hybrid vehicles (HV)
French: Véhicules hybrides (VH)
German: Hybridfahrzeuge (HV)
Spanish: vehículos híbridos:
Italian: Veicoli ibridi (VI)
Portuguese: Veículos híbridos (VH)
Dutch: Hybride voertuigen
Danish: Hybridkøretøjer
Swedish: Hybridfordon
Finnish: Hybridiajoneuvot
Greek: Υβριδικά οχήματα (HV)
Czech: Hybridní vozidla (HV)
Slovak: Hybridné vozidlá (HV)
Polish: pojazdy z napędem hybrydowym (HV)
Hungarian: Hibrid jármű
Slovenian: Hibridna vozila
Estonian: Hübriidsõidukid
Latvian: Hibrīdveida transportlīdzekļi (HT)
Lithuanian: Hibridinės transporto priemonės (HTP)
English: a consumable fuel
French: un carburant,
German: Kraftstoff,
Spanish: un carburante fungible,
Italian: un carburante consumabile,
Portuguese: um combustível,
Dutch: een verbruikbare brandstof;
Danish: et brændstof, der forbruges
Swedish: Ett förbrukningsbart bränsle.
Finnish: polttoaine
Greek: καύσιμο,
Czech: spotřebovatelného paliva,
Slovak: spotrebovateľné palivo,
Polish: paliwa eksploatacyjnego, oraz
Hungarian: elhasználható tüzelőanyagból,
Slovenian: običajno gorivo,
Estonian: tarbitav kütus,
Latvian: patērējamās degvielas,
Lithuanian: naudojamų degalų,
English: an electrical energy/power storage device (e.g. battery, capacitor, flywheel/generator)
French: un dispositif de stockage d'énergie (par exemple une batterie, un condensateur, un volant/générateur, etc.).
German: elektrisches Energiespeichersystem (z. B. Batterie, Kondensator, Schwungrad/Generator usw.).
Spanish: y un dispositivo de almacenamiento de energía/potencia eléctrica (por ejemplo, batería, condensador, volante/generador, etc.).
Italian: un dispositivo di stoccaggio di energia/potenza elettrica (batteria, condensatore, volano/generatore, ecc.).
Portuguese: um dispositivo de armazenagem de energia (por exemplo, bateria, condensador, volante/gerador, etc.).
Dutch: een opslagsysteem voor elektrische energie/vermogen (bv. accu, condensator, vliegwiel/generator enz.).
Danish: en lagringsanordning for elektrisk energi/kraft (f.eks.: batteri, kondensator, svinghjulsgenerator osv.).
Swedish: En anordning för lagring av elektrisk energi (t.ex. batteri, kondensator, svänghjul/generator ...).
Finnish: sähköenergian/-tehon varastointilaite (esim. akku, kondensaattori, vauhtipyörä/generaattori…)
Greek: διάταξη αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας/ισχύος (π.χ. συσσωρευτής, πυκνωτής, σφόνδυλος κινητήρα/γεννήτρια …).
Czech: zařízení k akumulaci elektrické energie/výkonu (např. baterie, kondenzátor, setrvačník/generátor ...).
Slovak: zariadenie na uchovávanie elektrickej energie (napr. batéria, kondenzátor, zotrvačník/generátor...).
Polish: elektrycznego urządzenia do magazynowania energii/mocy (np. akumulatora, kondensatora, koła zamachowego/prądnicy itp.).
Hungarian: elektromos energiatároló eszközből (például akkumulátor, kondenzátor, lendkerék/generátor stb.).
Slovenian: naprava za shranjevanje električne energije/moči (npr. akumulator, kondenzator, vztrajnik/generator …).
Estonian: elektrienergia/võimsuse salvestusseade (nt aku, kondensaator, hooratas/generaator …).
Latvian: elektroenerģijas/jaudas uzglabāšanas ierīces (piem., baterijas, kondensators, spararats/ģenerators...)
Lithuanian: elektrinio energijos (galios) kaupimo įtaiso (pvz., baterijos, kondensatoriaus, smagračio arba generatoriaus, …). I DALIS.
English: PART I — EMISSION OF VISIBLE EXHAUST POLLUTANTS FROM C.I. ENGINES
French: PREMIÈRE PARTIE — ÉMISSIONS DE POLLUANTS VISIBLES DANS L'ÉCHAPPEMENT DES MOTEURS APC
German: TEIL I — EMISSION LUFTVERUNREINIGENDER STOFFE AUS DIESELMOTOREN
Spanish: PARTE I — EMISIÓN DE CONTAMINANTES DE ESCAPE VISIBLES PROCEDENTES DE MOTORES DE ENCENDIDO POR COMPRESIÓN
Italian: CAPO I — EMISSIONE DI INQUINANTI VISIBILI DAI MOTORI AD ACCENSIONE SPONTANEA
Portuguese: PARTE I — EMISSÃO DE POLUENTES VISÍVEIS NOS GASES DE ESCAPE DE MOTORES IPC
Dutch: DEEL I — EMISSIE VAN ZICHTBARE VERONTREINIGENDE STOFFEN IN DE UITLAATGASSEN VAN MOTOREN MET COMPRESSIEONTSTEKING
Danish: DEL I — EMISSION AF SYNLIGE FORURENENDE UDSTØDNINGSTOFFER FRA KT-MOTORER
Swedish: DEL I – UTSLÄPP AV SYNLIGA FÖRORENINGAR I AVGASER FRÅN MOTORER MED KOMPRESSIONSTÄNDNING
Finnish: OSA I — PAKOKAASUJEN NÄKYVÄT EPÄPUHTAUSPÄÄSTÖT PURISTUSSYTYTYSMOOTTOREISTA
Greek: ΜΕΡΟΣ I — ΕΚΠΟΜΠΗ ΟΡΑΤΩΝ ΡΥΠΩΝ ΑΠΟ ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ ΑΝΑΦΛΕΞΗΣ ΔΙΑ ΣΥΜΠΙΕΣΕΩΣ (C.I.)
Czech: ČÁST I – EMISE VIDITELNÝCH ZNEČIŠŤUJÍCÍCH LÁTEK VE VÝFUKOVÝCH PLYNECH VZNĚTOVÝCH MOTORŮ
Slovak: ČASŤ I – EMISIE VIDITEĽNÝCH VÝFUKOVÝCH ZNEČISŤUJÚCICH LÁTOK Z MOTOROV CI
Polish: CZĘŚĆ I — EMISJA WIDOCZNYCH ZANIECZYSZCZEŃ SPALINOWYCH Z SILNIKÓW WYSOKOPRĘŻNYCH
Hungarian: I. RÉSZ: A KOMPRESSZIÓS GYÚJTÁSÚ MOTOROK LÁTHATÓ SZENNYEZŐANYAG-KIBOCSÁTÁSA
Slovenian: DEL I — EMISIJA VIDNIH ONESNAŽEVAL IZPUŠNIH PLINOV IZ MOTORJEV NA KOMPRESIJSKI VŽIG
Estonian: I OSA — SURVESÜÜTEMOOTORITE HEITGAASIDES SISALDUVATE NÄHTAVATE SAASTEAINETE HEIDE
Latvian: I DAĻA — REDZAMU IZPLŪDES PIESĀRŅOTĀJU EMISIJA NO KOMPRESIJAIZDEDZES MOTORIEM
English: DEFINITIONS
French: DÉFINITIONS
German: BEGRIFFSBESTIMMUNGEN
Spanish: DEFINICIONES
Italian: DEFINIZIONI
Portuguese: DEFINIÇÕES
Dutch: DEFINITIES
Danish: DEFINITIONER
Swedish: DEFINITIONER
Finnish: MÄÄRITELMÄT
Greek: ΟΡΙΣΜΟΙ
Czech: DEFINICE
Slovak: VYMEDZENIE POJMOV
Polish: DEFINICJE
Hungarian: FOGALOMMEGHATÁROZÁSOK
Slovenian: OPREDELITVE
Estonian: MÕISTED
Latvian: DEFINĪCIJAS
Lithuanian: APIBRĖŽTYS
English: For the purpose of Part I of this Regulation:
French: Au sens de la première partie du présent règlement, on entend par
German: Im Sinne von Teil I dieser Regelung bedeuten:
Spanish: A los efectos de la parte I del presente Reglamento, se entenderá por:
Italian: Ai fini del capo I del presente regolamento si applicano le definizioni seguenti:
Portuguese: Para efeitos da parte I do presente regulamento, entende-se por:
Dutch: Voor de toepassing van deel I wordt verstaan onder:
Danish: I del I i dette regulativ forstås ved:
Swedish: I dessa föreskrifter skall följande definitioner gälla för del I:
Finnish: Tämän säännön osassa I tarkoitetaan
Greek: Για τους σκοπούς του μέρους Ι του παρόντος κανονισμού:
Czech: Pro účely části I tohoto předpisu se:
Slovak: Na účely časti I tohto predpisu:
Polish: Dla celów części I niniejszego regulaminu:
Hungarian: Ezen előírás I. részének alkalmazásában:
Slovenian: V delu I tega pravilnika:
Estonian: Käesoleva eeskirja I osas kasutatakse järgmisi mõisteid:
Latvian: Šo noteikumu I daļā ir spēkā šādas definīcijas:
Lithuanian: Šios taisyklės I dalyje:
English: Approval of a C.I. engine means the approval with regard to the limitation of the emission of visible exhaust pollutants from the engine,
French: «homologation d'un moteur APC», l'homologation de ce moteur en ce qui concerne la limitation de ses émissions de polluants visibles;
German: „Genehmigung eines Dieselmotors“ ist die Genehmigung dieses Motors hinsichtlich der Begrenzung seiner Emission sichtbarer luftverunreinigender Stoffe;
Spanish: «homologación de un motor de encendido por compresión»: la homologación con respecto a la limitación de las emisiones de contaminantes de escape visibles procedentes del motor;
Italian: «omologazione di un motore ad accensione spontanea»: omologazione relativa alla limitazione delle emissioni di inquinanti visibili dal motore;
Portuguese: «Homologação de um motor IPC», a homologação no que se refere à limitação da emissão de poluentes visíveis nos gases de escape do motor.
Dutch: „goedkeuring van een motor met compressieontsteking”: goedkeuring wat de beperking van de emissie van zichtbare verontreinigende stoffen in de uitlaatgassen van de motor betreft;
Danish: »godkendelse af en KT-motor«: godkendelse med hensyn til begrænsningen af motorens emission af synlige forurenende udstødningsstoffer
Swedish: typgodkännande av en motor med kompressionständning: typgodkännande med avseende på begränsning av utsläpp av synliga föroreningar i avgaserna från motorn.
Finnish: ’puristussytytysmoottorin hyväksynnällä’ hyväksyntää moottorin pakokaasun näkyvien epäpuhtauspäästöjen rajoituksen osalta;
Greek: ως «έγκριση κινητήρα C.I.» νοείται η έγκριση όσον αφορά τον περιορισμό της εκπομπής ορατών ρύπων από τον κινητήρα·
Czech: „schválením vznětového motoru“ rozumí schválení z hlediska omezení emisí viditelných znečišťujících látek ve výfukových plynech motoru;
Slovak: „homologizácia motora CI“ znamená homologizáciu vzhľadom na obmedzenie emisií viditeľných výfukových znečisťujúcich látok z motora;
Polish: „homologacja silnika wysokoprężnego” oznacza homologację w odniesieniu do ograniczenia emisji widocznych zanieczyszczeń spalinowych z silnika;
Hungarian: „kompressziós gyújtású motor jóváhagyása”: a motor jóváhagyása a látható kipufogási szennyezőanyag-kibocsátás korlátozása tekintetében;
Slovenian: „homologacija motorja na kompresijski vžig“ pomeni homologacijo glede na omejevanje emisije vidnih onesnaževal izpušnih plinov iz motorja,
Estonian: “survesüütemootori tüübikinnitus” – tüübikinnitus seoses mootori heitgaasides sisalduvate nähtavate saasteainete heite piiramisega,
Latvian: Kompresijaizdedzes motora apstiprinājums nozīmē apstiprinājumu attiecībā uz redzamu izplūdes piesārņotāju emisijas ierobežošanu no motora.
Lithuanian: variklio patvirtinimas – tai patvirtinimas, kad iš variklio išmetamų matomų teršalų emisija neviršija nustatytų ribų;