FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: However, a folding seat for use by the crew may obstruct the access passage to a service door when in the position of use provided that:
French: Toutefois, un strapontin destiné à l'équipage peut obstruer l'accès à une porte de service quand il est en position d'utilisation à condition que:
German: Ein für das Begleitpersonal bestimmter Klappsitz darf jedoch in Benutzungsstellung den Zugang zu einer Betriebstür versperren, sofern
Spanish: No obstante, un asiento plegable para uso del personal podrá obstruir el espacio de acceso a una puerta de servicio cuando esté en posición de uso, a condición de que:
Italian: Tuttavia, un sedile pieghevole destinato al personale di servizio può, in posizione di impiego, ostacolare l'accesso a una delle porte d'accesso purché:
Portuguese: Contudo, admite-se que um banco rebatível destinado a ser utilizado pela tripulação possa obstruir a passagem de acesso a uma porta de serviço na sua posição de utilização se:
Dutch: Een klapstoel voor een bemanningslid mag in de gebruiksstand de doorgang tot een bedrijfsdeur belemmeren, mits:
Danish: Et klapsæde til brug for personalet kan dog i sin brugsstilling spærre gangen, der leder til en udstigningsdør, når følgende betingelser er opfyldt:
Swedish: En uppfällbar sittplats som används av besättningen får emellertid inkräkta på genomgångsutrymmet till en på- och avstigningsdörr när den är nedfälld förutsatt att
Greek: Ωστόσο, τα πτυσσόμενα καθίσματα που προορίζονται για το πλήρωμα μπορούν να εμποδίζουν τη διέλευση προσπέλασης προς μία θύρα επιβατών, όταν είναι στη θέση χρήσης τους, υπό τον όρο ότι:
Czech: Sklopné sedadlo pro člena posádky však může překážet přístupu k provozním dveřím, když je v poloze pro používání, za předpokladu, že:
Slovak: Sklápacie sedadlo pre posádku v polohe jeho použitia však môže prístupové priechody k prevádzkovým dverám blokovať za predpokladu, že:
Polish: Jednakże siedzenie składane przeznaczone dla załogi może utrudniać dojście do drzwi głównych, jeżeli znajduje się w położeniu użytkowym, pod warunkiem że:
Hungarian: Ugyanakkor a személyzet általi használatra szánt lehajtható ülés akadályozhatja az utasajtó megközelítését, amikor használati helyzetben van, abban az esetben, ha:
Slovenian: Vseeno lahko sklopni sedež, namenjen posadki, v položaju uporabe ovira dostopni prehod do delovnih vrat, če:
Estonian: Juurdepääsu teenindusukseni võib takistada meeskonnaliikmete kasutusasendis olev klappiste, kui:
Latvian: Nolaižams sēdeklis, ko lieto apkalpe, tomēr var aizšķērsot piekļuves eju pasažieru durvīm, kad tas ir lietošanas stāvoklī, ja:
Lithuanian: Ekipažui skirta atlenkiamoji sėdynė, nustatyta į naudojimo padėtį, gali užstoti praėjimą įlipimo ir išlipimo durų link, jeigu:
English: it is clearly indicated, both in the vehicle itself and on the communication form (see Annex 1), that the seat is for the use of crew only;
French: l'indication soit clairement donnée dans le véhicule lui-même comme dans la fiche de communication (annexe 1) que le strapontin est à l'usage exclusif de l'équipage;
German: sowohl im Fahrzeug selbst als auch im Mitteilungsblatt (siehe Anhang 1) eindeutig angegeben ist, dass der Sitz nur für das Begleitpersonal bestimmt ist;
Spanish: esté claramente indicado, tanto en el propio vehículo como en el impreso de comunicación (véase el anexo 1), que el asiento es para uso exclusivo del personal;
Italian: sia chiaramente indicato, sia all'interno del veicolo che sul certificato di omologazione (cfr. allegato 1), che il sedile è destinato esclusivamente al personale di servizio,
Portuguese: Estiver claramente indicado, no veículo e no formulário de comunicação (ver anexo 1), que o banco em questão se destina exclusivamente a ser utilizado pela tripulação;
Dutch: zowel in het voertuig als op het mededelingenformulier (zie bijlage 1) duidelijk is aangegeven dat de zitplaats uitsluitend bestemd is voor gebruik door een bemanningslid;
Danish: det skal tydeligt være angivet, både i køretøjet selv og i anmeldelsesskemaet (jf. bilag 1), at sædet kun må benyttes af personalet
Swedish: det klart anges både inne i själva fordonet och på meddelandeblanketten (se bilaga 1) att sittplatsen endast är avsedd att användas av besättningen,
Greek: επισημαίνεται σαφώς, τόσο εντός του ιδίου του οχήματος όσο και στο έντυπο κοινοποίησης (βλέπε παράρτημα 1), ότι το κάθισμα προορίζεται μόνον για το πλήρωμα,
Czech: je zřetelně uvedeno jak ve vozidle samotném, tak na formuláři o sdělení (viz příloha 1), že sedadlo je určeno jen pro člena posádky,
Slovak: je jasne označené vo vozidle samotnom, ako aj v oznamovacom formulári (pozri dodatok 1), že sedadlo je určené len pre posádku;
Polish: zostało jasno wskazane, zarówno w pojeździe, jak i w formularzu komunikatu (patrz: załącznik 1), że dane siedzenie przeznaczone jest wyłącznie dla załogi;
Hungarian: világosan fel van tüntetve a járművön és a közlemény-formanyomtatványon (lásd az 1. mellékletet), hogy az ülés csak a személyzet általi használatra szolgál;
Slovenian: je v vozilu in v sporočilu (glej Prilogo 1) jasno določeno, da ta sedež lahko uporablja le posadka;
Estonian: sõidukis ja teatise vormil (vaata 1. lisa) on selgelt näidatud, et istet tohib kasutada ainult meeskonnaliige;
Latvian: gan pašā transportlīdzeklī, gan paziņojuma veidlapā (skatīt 1. pielikumu) ir skaidri norādīts, ka šis sēdeklis ir paredzēts vienīgi apkalpei;
Lithuanian: transporto priemonėje ir pranešimo formoje (žr. 1 priedą) aiškiai nurodyta, kad ji skirta tik ekipažui,
English: the door is not considered to be a mandatory exit for the purpose of paragraph 7.6.1.4.;
French: la porte ne soit pas considérée comme une issue obligatoire au sens du paragraphe 7.6.1.4;
German: die Tür nicht als vorgeschriebener Ausstieg im Sinne der Nummer 7.6.1.4 gelten soll;
Spanish: la puerta no se considere una de las salidas obligatorias a efectos del punto 7.6.1.4;
Italian: la porta non sia considerata un'uscita obbligatoria ai fini del punto 7.6.1.4;
Portuguese: A porta não for considerada uma saída obrigatória para efeitos do ponto 7.6.1.4;
Dutch: de deur niet als een verplichte uitgang in de zin van punt 7.6.1.4 wordt beschouwd;
Danish: døren må ikke regnes som en påbudt udgang i den i punkt 7.6.1.4 anvendte forstand
Swedish: dörren inte anses vara en obligatorisk utgång enligt punkt 7.6.1.4,
Finnish: ovea ei pidetä kohdan 7.6.1.4 mukaisena pakollisena uloskäyntinä,
Greek: η θύρα δεν θεωρείται υποχρεωτική έξοδος για τους σκοπούς του σημείου 7.6.1.4, και
Czech: dveře se nepovažují za povinný východ pro účely bodu 7.6.1.4,
Slovak: dvere nie sú považované za povinný východ na účely bodu 7.6.1.4, a
Polish: drzwi te nie są uznawane za wyjście obowiązkowe w rozumieniu ppkt 7.6.1.4; oraz
Hungarian: az ajtó a 7.6.1.4. bekezdés alkalmazásában nem tekinthető kötelező kijáratnak;
Slovenian: vrata ne veljajo za predpisan izhod za namen odstavka 7.6.1.4;
Estonian: uks ei kuulu punktis 7.6.1.4 nimetatud kohustuslike väljapääsude hulka;
Latvian: durvis neuzskata par obligāto izeju saistībā ar 7.6.1.4. punkta prasībām, un
Lithuanian: tos durys nelaikomos privalomuoju išėjimu pagal 7.6.1.4 pastraipos nuostatas;
English: In the case of vehicles having a capacity not exceeding 22 passengers a doorway and the route by which passengers gain access to it shall be considered unobstructed if they have:
French: Dans le cas de véhicules dont la capacité ne dépasse pas 22 voyageurs, une porte ainsi que l'accès à celle-ci sont réputés libres:
German: Bei Fahrzeugen zur Beförderung von bis zu 22 Fahrgästen gelten ein Ausstieg und der Durchgang, über den die Fahrgäste zu diesem gelangen, als ungehindert, wenn
Spanish: En el caso de los vehículos cuya capacidad no supere los 22 viajeros, se considerará que no se obstaculizan la entrada ni el paso por el que acceden a ella los viajeros cuando:
Italian: Per i veicoli la cui capacità non supera 22 passeggeri, una porta e la relativa via di accesso sono considerate libere se:
Portuguese: Tratando-se de veículos de lotação não superior a 22 passageiros, os vãos das portas e as respectivas vias de acesso dos passageiros serão considerados livres se:
Dutch: In het geval van voertuigen met een capaciteit van maximaal 22 passagiers worden een deuropening en het traject dat de passagiers volgen om daar te komen, als onbelemmerd beschouwd indien zij aan de volgende voorwaarden voldoen:
Danish: For køretøjer med en kapacitet på højst 22 passagerer betragtes en gang og passagerernes adgang til denne som fri, såfremt følgende betingelser er opfyldt:
Swedish: När det gäller fordon avsedda för högst 22 passagerare skall en dörröppning och den genomgång genom vilken passagerarna når denna anses fria om det
Finnish: Enintään 22 matkustajalle tarkoitettujen ajoneuvojen oviaukkoa ja sinne johtavaa reittiä pidetään esteettömänä, jos
Greek: Στην περίπτωση οχημάτων χωρητικότητας έως 22 επιβατών, η θύρα και η διαδρομή μέσω της οποίας οι επιβάτες έχουν πρόσβαση στη θύρα αυτή θεωρούνται απρόσκοπτες εφόσον:
Czech: V případě vozidel s kapacitou nepřesahující 22 cestujících se musí dveře a cesta ke dveřím považovat vůči cestujícím za přístup bez překážek, jestliže:
Slovak: V prípade vozidiel s kapacitou nepresahujúcou 22 cestujúcich sa východ a priechod k nemu považujú za voľné, ak:
Polish: W przypadku pojazdów o pojemności nieprzekraczającej 22 pasażerów otwór drzwiowy i droga, za pomocą której pasażerowie uzyskują dostęp do pojazdu, uznawane są za drożne, jeśli:
Hungarian: 22 utast nem meghaladó befogadóképességű járművek esetén az ajtónyílást és a hozzávezető útvonalat akadálytalannak kell tekinteni a következő feltételek teljesítése esetén:
Slovenian: Pri vozilih za prevoz do največ 22 potnikov odprtina vrat in prehod, po katerem potniki pridejo do nje, veljata za neovirana, če:
Estonian: Juurdepääsu kuni 22 sõitjaga sõidukite uksele ja sissepääsule peetakse takistamatuks, kui:
Latvian: Transportlīdzekļiem, kuru ietilpība nepārsniedz 22 pasažierus, ieeju un gaiteni, pa kuru pasažieri iekļūst transportlīdzeklī, uzskata par brīvu, ja:
Lithuanian: Ne daugiau kaip 22 keleivius pritaikytose vežti transporto priemonėse durų anga ir kelias iki jos laikomi neužstoti, jei:
English: Any kneeling device shall not be engaged.
French: Si le véhicule est équipé d'un système de baraquage, celui-ci doit être désactivé.
German: Eine Absenkvorrichtung darf dabei nicht in Betrieb sein.
Spanish: No estará en funcionamiento ningún dispositivo de inclinación.
Italian: Non deve essere innestato alcun dispositivo di abbassamento del veicolo.
Portuguese: O dispositivo de rebaixamento do piso, se existir, não deverá estar accionado.
Dutch: Eventuele knielsystemen zijn niet ingeschakeld.
Danish: En eventuel knæleanordning må ikke være aktiveret.
Swedish: En eventuell nigningsanordning skall vara urkopplad.
Finnish: Niiauslaite ei saa olla toiminnassa.
Greek: Μηχανισμοί αναδίπλωσης δεν πρέπει να τίθενται σε λειτουργία.
Czech: Nesmí být v činnosti žádné zařízení ke snížení výšky podlahy.
Slovak: Nesmie byť v činnosti žiadne zariadenie na zníženie podlahy.
Polish: Żaden układ przyklęku nie jest włączony.
Hungarian: Süllyesztő-emelő rendszer nem használható.
Slovenian: Naprava za znižanje vozila ni uporabljena.
Estonian: Ükski kallutusfunktsioon ei tohi olla rakendatud.
Latvian: Nolaišanas ierīces tai laikā neizmanto.
Lithuanian: Matuojant neturi veikti joks nuleidimo įtaisas.
English: Access to emergency doors (see Annex 4, Figure 5)
French: Accès aux portes de secours (voir annexe 4, fig. 5)
German: Zugang zu den Nottüren (siehe Anhang 4, Abbildung 5)
Spanish: Acceso a las puertas de emergencia (véase el anexo 4, figura 5)
Italian: Accesso alle porte di sicurezza (cfr. allegato 4, figura 5)
Portuguese: Acesso às portas de emergência (ver figura 5 do anexo 4)
Dutch: Toegang tot nooddeuren (zie bijlage 4, figuur 5)
Danish: Adgang til udstigningsdøre (jf. bilag 4, fig. 5)
Swedish: Tillträde till nödutgångsdörrar (se bilaga 4, figur 5)
Finnish: Pääsy hätäoville (katso liite 4, kuva 5)
Greek: Πρόσβαση στις θύρες κινδύνου (βλέπε παράρτημα 4 σχήμα 5)
Czech: Přístup k nouzovým dveřím (viz obr. 5 přílohy 4)
Slovak: Prístup k núdzovým dverám (pozri prílohu 4 obrázok 5)
Polish: Dostęp do drzwi awaryjnych (patrz: załącznik 4, rys. 5)
Hungarian: A vészkijárati ajtók elérése (lásd a 4. melléklet 5. ábráját)
Slovenian: Dostop do zasilnih vrat (glej sliko 5 Priloge 4)
Estonian: Juurdepääs avariiustele (vaata 4. lisa joonist 5)
Latvian: Piekļuve avārijas durvīm (skatīt 4. pielikuma 5. attēlu)
Lithuanian: Prieiga prie avarinių durų (žr. 4 priedo 5 pav.)
English: The following requirements shall not apply to driver's doors used as emergency exits in vehicles having a capacity not exceeding 22 passengers.
French: Les exigences suivantes ne s'appliquent pas aux portes du conducteur faisant office d'issues de secours dans les véhicules dont la capacité ne dépasse pas 22 voyageurs.
German: Die folgenden Vorschriften gelten nicht für Fahrertüren, die in Fahrzeugen zur Beförderung von bis zu 22 Fahrgästen als Notausstiege benutzt werden.
Spanish: Los requisitos que figuran a continuación no se aplicarán a las puertas del conductor utilizadas como salidas de emergencia en vehículos cuya capacidad no supere los 22 viajeros.
Italian: Le seguenti prescrizioni non si applicano alle porte del conducente utilizzate come uscite di sicurezza nei veicoli la cui capacità non supera 22 passeggeri.
Portuguese: Os requisitos a seguir enunciados não se aplicam às portas do condutor utilizadas como saídas de emergência nos veículos de lotação não superior a 22 passageiros.
Dutch: De volgende voorschriften zijn niet van toepassing op bestuurdersdeuren die als nooduitgang worden gebruikt in voertuigen met een maximumcapaciteit van 22 passagiers.
Danish: Følgende forskrifter gælder ikke førerdøre, der anvendes som nødudgangsdøre i køretøjer med højst 22 passagerer.
Swedish: Följande krav skall inte tillämpas på de förarutgångar som används som nödutgångar i fordon som är avsedda för högst 22 passagerare.
Finnish: Seuraavia vaatimuksia ei sovelleta kuljettajan oviin, joita käytetään varauloskäynteinä enintään 22 matkustajalle tarkoitetuissa ajoneuvoissa.
Greek: Οι κάτωθι απαιτήσεις δεν ισχύουν για θύρες οδηγού που χρησιμοποιούνται ως έξοδοι κινδύνου σε οχήματα χωρητικότητας έως 22 επιβατών.
Czech: Následující požadavky neplatí pro dveře řidiče, které se používají jako únikové východy ve vozidle s kapacitou nepřesahující 22 cestujících.
Slovak: Nasledujúce požiadavky sa nevzťahujú na dvere vodiča používané ako núdzový východ vo vozidlách s kapacitou nepresahujúcou 22 cestujúcich.
Polish: Poniższe wymogi nie mają zastosowania do drzwi kierowcy wykorzystywanych jako wyjście awaryjne w pojazdach o pojemności nieprzekraczającej 22 pasażerów.
Hungarian: Az alábbi követelmények nem vonatkoznak a 22 utast nem meghaladó befogadóképességű járművekben vészkijáratként használt vezetőajtókra.
Slovenian: Naslednje zahteve ne veljajo za vozniška vrata, ki se uporabljajo kot zasilni izhod v vozilih za prevoz do največ 22 potnikov.
Estonian: Järgmisi nõudeid ei kohaldata juhiuste suhtes, mida kuni 22 sõitjaga sõidukitel kasutatakse avariiustena.
Latvian: Turpmāk uzskaitītās prasības neattiecina uz vadītāja durvīm, kuras lieto kā avārijas izeju transportlīdzeklim, kura ietilpība nepārsniedz 22 pasažierus.
Lithuanian: Toliau išvardyti reikalavimai netaikomi transporto priemonių, kurios pritaikytos vežti ne daugiau kaip 22 keleivius, vairuotojo durelėms, naudojamoms kaip avarinis išėjimas.
English: The diameter of the upper cylinder may be reduced at the top to 400 mm when a chamfer not exceeding 30 degrees from the horizontal is included.
French: Le diamètre du cylindre supérieur peut être ramené à 400 mm au sommet s'il comporte un chanfrein ne dépassant pas 30o par rapport à l'horizontale.
German: Der Durchmesser des oberen Zylinders kann oben auf 400 mm verringert werden, wenn eine Abschrägung von bis zu 30 Grad zur Horizontalen vorgesehen ist.
Spanish: El diámetro del cilindro superior podrá reducirse en la parte superior a 400 mm cuando vaya provisto de un chaflán que no supere los 30o respecto de la horizontal.
Italian: Il diametro del cilindro superiore può essere ridotto, all'estremità superiore, a 400 mm se presenta un smussatura non superiore a 30o rispetto all'orizzontale.
Portuguese: O diâmetro do cilindro de cima poderá ser reduzido a 400 mm na sua parte superior se existir uma chanfradura que não exceda 30o em relação à horizontal.
Dutch: De diameter van de bovenste cilinder mag bovenaan tot 400 mm worden verminderd wanneer een schuin gedeelte met een helling van maximaal 30o met de horizontaal is inbegrepen.
Danish: Diameteren af den øverste cylinder kan foroven nedsættes til 400 mm, forudsat at de skrå kanter ikke danner en vinkel på over 30o med vandret.
Swedish: Den övre cylinderns diameter får upptill minskas till 400 mm om en avfasning som inte överskrider 30 grader från horisontallinjen inbegrips.
Finnish: Ylemmän mallineen halkaisijaa voidaan pienentää 400 mm:iin yläpäässä silloin, kun sen kulmia on viistottu korkeintaan 30 astetta vaakatasosta.
Greek: Η διάμετρος του άνω κυλίνδρου μπορεί να μειωθεί στο άνω μέρος σε 400 mm όταν προβλέπεται λοξοτομημένη γωνία από την οριζόντιο όχι άνω των 30o.
Czech: Průměr horního válce se může snížit nahoře na 400 mm, pokud zkosení hran nepřesahuje 30o od vodorovné roviny.
Slovak: Priemer horného valca môže byť v hornej časti zmenšený na 400 mm, ak sa zahrnie skosenie neodchyľujúce sa od horizontálnej roviny o viac než 30o;
Polish: Średnicę górnego walca można zmniejszyć w części wierzchołkowej do 400 mm, jeżeli występuje skos względem płaszczyzny poziomej nieprzekraczający 30o.
Hungarian: A felső henger átmérője a tetején a vízszinteshez képest 30 fokos szöget meg nem haladó ferde vágással 400 milliméterre csökkenthető.
Slovenian: Premer zgornjega valja se lahko zgoraj zmanjša na 400 mm, če so robovi posneti tako, da poševna ravnina ne presega 30 stopinj glede na vodoravno ravnino.
Estonian: Ülemise silindri läbimõõtu võib ülaosas vähendada kuni 400 millimeetrini, kui see hõlmab kaldkanti, mille kalle ei ületa 30o horisontaaljoone suhtes.
Latvian: Augšējā cilindra diametru augšpusē var samazināt līdz 400 mm, ierēķinot nobīdi pret horizontāli, kas nepārsniedz 30o.
Lithuanian: Viršutinio cilindro skersmuo viršuje gali būti sumažintas iki 400 mm, horizontalios plokštumos atžvilgiu nusklembus kampus ne didesniu kaip 30o laipsnių kampu.
English: The base of the first cylinder shall be within the projection of the second cylinder.
French: La base du premier cylindre doit être comprise à l'intérieur de la projection du second cylindre.
German: Die Grundfläche des ersten Zylinders muss in der Projektion des zweiten liegen.
Spanish: La base del primer cilindro deberá estar comprendida en el interior de la proyección del segundo cilindro.
Italian: La base del primo cilindro deve trovarsi all'interno della proiezione del secondo cilindro.
Portuguese: A base do primeiro cilindro deve situar-se dentro dos limites da projecção do segundo cilindro.
Dutch: Het grondvlak van de eerste cilinder ligt binnen de projectie van de tweede cilinder.
Danish: Grundfladen af den første cylinder skal ligge inden for projektionen af den anden cylinder.
Swedish: Den första cylinderns bas skall ligga inom den andra cylinderns projektion.
Finnish: Ensimmäisen mallineen alaosan on oltava toisen mallineen ulkoreunojen sisällä.
Greek: Η βάση του πρώτου κυλίνδρου πρέπει να βρίσκεται εντός της προβολής του δευτέρου κυλίνδρου.
Czech: Základna prvního válce musí ležet v průmětu druhého válce.
Slovak: Základňa prvého valca musí ležať v medziach prečnievania druhého valca.
Polish: Podstawa pierwszego walca mieści się w rzucie drugiego walca.
Hungarian: Az első henger alapja a második henger vetületén belül helyezkedjen el.
Slovenian: Osnovna ploskev prvega valja leži v projekciji drugega valja.
Estonian: Esimese silindri põhi peab jääma teise silindri projektsiooni piiresse.
Latvian: Pirmā cilindra pamats atrodas otrā cilindra projekcijas robežās.
Lithuanian: Pirmojo cilindro pagrindas turi neišsikišti už antrojo cilindro projekcijos ribų.
English: Where folding seats are installed alongside this passage, the free space for the cylinder shall be required to be determined when the seat is in the position for use.
French: Dans le cas où des strapontins sont placés le long de ce passage, l'espace de libre passage du cylindre doit obligatoirement être déterminé lorsque le siège est en position d'utilisation.
German: Befinden sich entlang dieses Durchgangs Klappsitze, so muss der freie Raum für den Zylinder stets bei heruntergeklapptem Sitz (in Benutzungsstellung) bestimmt werden.
Spanish: En caso de que se instalen asientos plegables a lo largo de este paso, el espacio libre para el cilindro deberá determinarse cuando el asiento esté en posición de uso.
Italian: Se lungo il passaggio si trovano dei sedili pieghevoli, lo spazio libero deve essere determinato con i sedili in posizione di servizio.
Portuguese: Se ao longo desta passagem existirem bancos rebatíveis, o espaço livre para o cilindro deve ser determinado com esses bancos na posição de utilização.
Dutch: Wanneer in deze doorgang klapstoelen zijn gemonteerd, wordt de vrije ruimte voor de cilinder bepaald met die stoelen in de gebruiksstand.
Danish: Forefindes der klapsæder langs denne passage, skal kontrollen af den frie passage for cylinderen finde sted, når sædet er i sin brugsstilling.
Swedish: Om uppfällbara sittplatser installeras längs denna genomgång skall det fria utrymme som krävs för cylindern bestämmas med sittplatsen nedfälld.
Finnish: Silloin kun kyseisen reitin kohdalle on asennettu kokoontaitettavia istuimia, vapaan tilan määrittämisen on tapahduttava mallineen osalta istuimen ollessa käyttöasennossa.
Greek: Όταν υπάρχουν πτυσσόμενα καθίσματα κατά μήκος της διόδου αυτής, ο ελεύθερος χώρος για τον κύλινδρο απαιτείται να καθορίζεται όταν το κάθισμα βρίσκεται στη θέση χρήσης του.
Czech: Pokud jsou podél tohoto průchodu instalována sklopná sedadla, musí být volný průchod pro válec určen při sedadlech v poloze jejich používání.
Slovak: Keď sú pozdĺž tohto priechodu inštalované sklápacie sedadlá, je potrebné stanoviť voľný priechod pre valec so sedadlom v polohe používania.
Polish: Jeżeli wzdłuż tego przejścia zamontowane są siedzenia składane, wolna przestrzeń dla walca wyznaczana jest przy siedzeniach w położeniu użytkowym.
Hungarian: Ahol a lehajtható ülések a közlekedőfolyosó mentén vannak felszerelve, a henger áthaladásához szükséges szabad helyet akkor kell meghatározni, amikor az ülés használati helyzetben van.
Slovenian: Če so vzdolž prehoda vgrajeni sklopni sedeži, se prazen prostor za valj določa, ko je sedež v položaju uporabe.
Estonian: Kui läbipääsu ääres paiknevad pikisuunas klappistmed, määratakse vaba ruum silindritega alati nii, et istmed on kasutusasendis.
Latvian: Ja gar šo eju ierīko nolaižamus sēdekļus, brīvā vieta cilindra pārvietošanai jānosaka tad, kad šie sēdekļi ir izmantošanas stāvoklī.
Lithuanian: Jei išilgai šio perėjimo įrengtos atlenkiamosios sėdynės, laisvoji erdvė turi būti matuojama, kai sėdynės yra naudojimo padėtyje.