English: The complete exhaust system shall be fitted as provided for the intended application:where there is a risk of an appreciable effect on the engine power;in the case of two-stroke and positive-ignition engines;when the manufacturer requests that this should be done.In other cases, an equivalent system may be installed provided the pressure measured at the exit of the engine exhaust system does not differ by more than 1000 Pa from that specified by the manufacturer.The exit from the engine exhaust system is defined as a point 150 mm downstream from the termination of the part of the exhaust system mounted on the engine.
French: Le système d’échappement complet prévu pour l’application considérée doit être utilisé:s’il risque d’avoir une influence notable sur la puissance du moteur,dans le cas des moteurs à deux temps et des moteurs à allumage commandé,si le constructeur le demande.Dans les autres cas, un système équivalent pourra être installé pourvu que la pression mesurée à la sortie du système d’échappement ne diffère pas de plus de 1000 Pa de celle spécifiée par le constructeur.On entend par sortie du système d’échappement un point se situant à 150 mm en aval de l’extrémité de la partie du système d’échappement montée sur le moteur.
German: Die vollständige Abgasanlage ist entsprechend der vorgesehenen Verwendung einzubauen:wenn eine erhebliche Auswirkung auf die Motorleistung zu erwarten ist,bei Zweitakt- und Fremdzündungsmotoren undwenn der Hersteller das verlangt.In anderen Fällen kann eine gleichartige Anlage eingebaut werden, sofern der am Auslass der Abgasanlage des Motors gemessene Druck um nicht mehr als 1000 Pa von dem vom Hersteller angegebenen Druck abweicht.Der Auslass der Abgasanlage des Motors wird als ein Punkt definiert, der 150 mm vom Ende desjenigen Teiles der Abgasanlage entfernt ist, das am Motor befestigt ist.
Spanish: Se instalará el sistema de escape completo, de acuerdo con lo establecido para la aplicación prevista:cuando exista el riesgo de que influya notablemente en la potencia del motor;en caso de motores de dos tiempos y de encendido por chispa;cuando el fabricante así lo indique.En otros casos podrá instalarse un sistema equivalente a condición de que la presión medida en la salida del sistema de escape del motor no varíe en más de 1000 Pa respecto a la especificada por el fabricante.La salida del sistema de escape del motor se define como un punto situado a 150 mm, en dirección del flujo, de la terminación de la parte del sistema de escape que va montada sobre el motor.
Italian: Il sistema completo di scarico deve essere montato come previsto per l'impiego considerato:se può influire sensibilmente sulla potenza del motore;nel caso di motori a due tempi e ad accensione comandata;qualora il costruttore lo richieda.Negli altri casi può essere montato un sistema equivalente purché la pressione misurata all'uscita del sistema di scarico del motore non differisca di oltre 1000 Pa da quella specificata dal costruttore.L'uscita del sistema di scarico del motore è definita come un punto 150 mm a valle dell'estremità del sistema di scarico montato sul motore.
Portuguese: O sistema completo de escape deve ser instalado conforme estabelecido para a utilização prevista:quando há risco de um efeito apreciável na potência do motor,no caso de motores a dois tempos e de ignição comandada,quando solicitado pelo fabricante.Nos outros casos, pode ser instalado um sistema equivalente desde que a pressão medida à saída do sistema de escape do motor não difira mais de 1000 Pa do valor especificado pelo fabricanteA saída do sistema de escape do motor é definida como um ponto 150 mm a jusante da terminação da parte do sistema de escape montado no motor.
Dutch: Voor de beoogde toepassing moet het volledige uitlaatsysteem worden gemonteerd:indien er kans bestaat dat dit een aanzienlijk effect heeft op het motorvermogen;bij tweetaktmotoren en motoren met elektrische ontsteking;wanneer de fabrikant hierom verzoekt.In de overige gevallen mag een gelijkwaardig systeem worden gebruikt mits de druk aan de uitgang van het motoruitlaatsysteem niet meer dan 1000 Pa afwijkt van de door de fabrikant opgegeven waarde.De uitgang van het motoruitlaatsysteem wordt gedefinieerd als een punt dat zich 150 mm achter het uiteinde van het op de motor gemonteerde deel van het uitlaatsysteem bevindt.
Danish: Det komplette udstødningssystem skal være monteret, som det leveres til den påtænkte anvendelse:når der er risiko for mærkbar påvirkning af motoreffektennår det drejer sig om totaktsmotorer og motorer med styret tændingnår fabrikanten anmoder derom.I andre tilfælde kan et lignende system monteres, forudsat at trykket ved udgangen af motorens udstødningssystem ikke afviger mere end 1000 Pa fra det af fabrikanten angivne tryk.Udgangen af motorens udstødningssystem defineres som et punkt, der ligger 150 mm efter afslutningen af den del af udstødningssystemet, der er monteret på motoren.
Swedish: Hela avgassystemet skall monteras enligt vad som anges för avsedd användning:om det finns en risk för icke försumbar inverkan på motoreffekten,för tvåtaktsmotorer och ottomotorer,om tillverkaren begär det.I annat fall får ett likvärdigt system monteras, förutsatt att trycket uppmätt vid utloppet av motoravgassystemet inte skiljer sig med mer än 1000 Pa från tillverkarens uppgifter.Utloppet av motoravgassystemet definieras som en punkt 150 mm nedströms från slutet av den del av avgassystemet som är monterat på motorn.
Finnish: Täydellisen pakojärjestelmän on oltava asianmukaisesti asennettuna tarkoitettua käyttösovellusta varten:jos tällä voi olla huomattavaa vaikutusta moottorin tehoonjos kyseessä ovat kaksitahtiset ja ottomoottoritkun valmistaja vaatii, että näin on tehtävä.Muussa tapauksessa voidaan asentaa vastaava järjestelmä sillä edellytyksellä, että moottorin pakojärjestelmän ulostulossa mitattu paine eroaa enintään 1000 Pa valmistajan ilmoittamasta.Moottorin pakojärjestelmän ulostuloksi määritellään kohta, joka sijaitsee 150 mm:n etäisyydellä moottoriin asennetun pakojärjestelmän osan päättymiskohdasta.
Greek: Το πλήρες σύστημα εξαγωγής τοποθετείται όπως ορίζεται για την προβλεπόμενη εφαρμογή:όταν υπάρχει κίνδυνος να επηρεαστεί αισθητά η ισχύς του κινητήραστην περίπτωση δίχρονων κινητήρων και κινητήρων επιβαλλόμενης ανάφλεξηςόταν το ζητά ο κατασκευαστής.Στις άλλες περιπτώσεις, μπορεί να εγκατασταθεί ένα ισοδύναμο σύστημα με την προϋπόθεση ότι η μετρούμενη πίεση στην έξοδο του συστήματος εξαγωγής δεν διαφέρει πλέον των 100 Pa από την τιμή που ορίζει ο κατασκευαστής.Ως έξοδος του συστήματος εξαγωγής ορίζεται ένα σημείο που βρίσκεται 150 mm κάτω από την απόληξη του τοποθετημένου στον κινητήρα τμήματος του συστήματος εξαγωγής.
Czech: Kompletní výfukový systém se instaluje způsobem odpovídajícím předpokládanému použití:je-li riziko znatelného vlivu na výkon motoru;u dvoutaktních motorů a zážehových motorů;na žádost výrobce.V ostatních případech může být instalován rovnocenný systém pod podmínkou, že tlak měřený na výstupu z výfukového systému motoru se neliší od tlaku určeného výrobcem o více než 1000 Pa.Výstupem z výfukového systému motoru se rozumí bod nalézající se 150 mm ve směru proudění od konce části výfukového systému namontované na motoru.
Slovak: Úplný výfukový systém musí byť namontovaný tak, ako je určený pre zvažované použitie:tam, kde je riziko viditeľného vplyvu na výkon motora,v prípade dvojdobých a zážihových motorov,keď výrobca požaduje, aby sa tak vykonalo.V iných prípadoch smie byť namontovaný rovnocenný systém za predpokladu, že tlak meraný na výstupe výfukového potrubia motora sa neodlišuje o viac ako 1000 Pa od tlaku určeného výrobcom.Výstup výfukového potrubia je definovaný ako bod vo vzdialenosti 150 mm v smere toku plynov od ukončenia zberného výfukového potrubia namontovaného na motore.
Polish: Kompletny układ wydechowy wyposażony tak, jak w zastosowaniu standardowym:tam gdzie istnieje ryzyko znaczącego wpływu na moc silnika,w przypadku silników dwusuwowych i z zapłonem iskrowym,jeśli wymaga tego producent.W pozostałych przypadkach można zastosować układ równoważny, przy czym należy sprawdzić, czy różnica ciśnienia mierzonego na wylocie układu wydechowego w stosunku do limitu producenta nie przekracza 1000 Pa.Wylot układu wydechowego jest zdefiniowany jak punkt położony 150 mm w głąb od zakończenia części układu wydechowego podłączonej do silnika.
Hungarian: A teljes kipufogórendszert a rendeltetésszerű használatnak megfelelően kell felszerelni:ha fennáll a kockázata, hogy a motor teljesítményére érzékelhető hatást gyakorol;kétütemű és külső gyújtású motorok esetében;ha a gyártó kéri.Más esetekben egyenértékű rendszer szerelhető fel, feltéve, hogy a motor kipufogórendszerének kivezető végénél mért nyomás nem tér el 1000 Pa-nál nagyobb mértékben a gyártó által előírt nyomástól.A motor kipufogórendszerének kivezető vége azt a pontot jelenti, amely a kipufogórendszer motorra szerelt részének végpontjától az áramlás irányában előrefelé 150 mm-re helyezkedik el.
Slovenian: Celotni izpušni sistem se vgradi, kot je določeno za predvideno uporabo:ko obstaja nevarnost večjega vpliva na moč motorja;pri dvotaktnih motorjih in motorjih na prisilni vžig;če tako zahteva proizvajalec.V drugih primerih se lahko vgradi enakovredni sistem, pod pogojem, da se tlak, izmerjen pri izhodu iz izpušnega sistema motorja, ne razlikuje za več kot 1000 Pa od tlaka, ki ga določi proizvajalec.Izhod iz izpušnega sistema motorja je opredeljen kot točka, 150 mm nižje od konca dela izpušnega sistema, vgrajenega v motorju.
Estonian: Täielik heitgaasisüsteem paigaldatakse ettenähtud rakenduseks sobival viisil:kui sellel võib olla märgatav mõju mootori võimsusele,kahetaktiliste ja ottomootorite puhul,kui valmistaja seda nõuab.Muudel juhtudel võib kasutada samaväärset süsteemi, tingimusel et mootori heitgaasisüsteemi lõppotsa juures mõõdetud rõhk ei erine rohkem kui 1000 Pa võrra tootja poolt määratust.Mootori heitgaasisüsteemi lõppotsana käsitletakse punkti, mis asub 150 mm allavoolu mootori külge kinnitatud heitgaasisüsteemiosa lõpust.
Latvian: Uzstāda visu izplūdes sistēmu, kā nepieciešams paredzētajai izmantošanai,ja pastāv risks, ka tiks būtiski ietekmēta dzinēja jauda;divtaktu un dzirksteļaizdedzes dzinēju gadījumā;ja to pieprasa ražotājs.Citos gadījumos var uzstādīt ekvivalentu sistēmu ar noteikumu, ka spiediens, kas mērīts dzinēja izplūdes sistēmas izejas punktā, neatšķiras no ražotāja noteiktā par vairāk kā 1000 Pa.Dzinēja izplūdes sistēmas izejas punkts ir 150 mm sistēmā uz leju no izplūdes sistēmas dzinējam uzstādītās daļas gala.
Lithuanian: Visa dujų išmetimo sistema įrengiama taip, kaip numatyta naudoti realiomis sąlygomis:kai yra pastebimo poveikio variklio galiai pavojus;dvitakčių ir priverstinio uždegimo variklių atveju;kai to reikalauja gamintojas.Kitais atvejais gali būti naudojama lygiavertė sistema, kuri turi būti patikrinta, ar slėgis variklio dujų išmetimo sistemos išėjimo angoje nuo gamintojo nustatyto slėgio nesiskiria daugiau kaip 1000 Pa.Variklio dujų išmetimo sistemos išėjimo anga laikomas taškas, esantis 150 mm atstumu pagal srautą nuo dujų išmetimo sistemos dalies, įrengtos ant variklio, pabaigos.