FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: For A to B VFR operations by day, the operational flight plan may be in a simplified form and must meet the needs of the type of operation.
French: Pour l'exploitation en VFR de jour, de A vers B, le plan de vol exploitation peut être simplifié et doit répondre au type d'exploitation.
German: Für den Flugbetrieb nach VFR am Tage von A nach B darf der Flugdurchführungsplan (Operational Flight Plan) in vereinfachter Form sein, muss jedoch die Erfordernisse der jeweiligen Betriebsart erfüllen.
Spanish: para operaciones VFR diurnas de A a B, el plan operacional de vuelo puede adoptar una forma simplificada, pero tiene que satisfacer las necesidades del tipo de operación;
Italian: Per le operazioni VFR di giorno da A a B, il Piano di volo operativo può essere in forma semplificata e deve soddisfare le esigenze del tipo di operazioni.
Portuguese: Para operações diurnas de voo visual (VFR) de A para B, o Plano de Voo Operacional pode ser elaborado de forma simplificada, satisfazendo os requisitos tipo de operação.
Dutch: Voor VFR-vluchten overdag van A naar B mag een vereenvoudigde versie van het navigatieplan worden meegenomen, mits in de behoeften van dit soort vluchten wordt voorzien.
Danish: For A til B-VFR-operationer om dagen kan den operationelle flyveplan forefindes i forenklet form, men skal opfylde kravene til den pågældende type operation.
Swedish: Vid VFR-verksamhet A till B under dager får driftfärdplanen vara förenklad och måste uppfylla de krav som ställs med hänsyn till verksamhetens art.
Finnish: Lennoilla, jotka suoritetaan päivällä näkölentosääntöjen (VFR) mukaisesti paikasta A paikkaan B, operatiivinen lentosuunnitelma voi olla yksinkertaistetussa muodossa, joka täyttää kyseisen lentotoiminnan lajin tarpeet.
Greek: Για λειτουργίες VFR από Α σε Β κατά τη διάρκεια της ημέρας, το επιχειρησιακό σχέδιο πτήσης μπορεί να έχει απλουστευμένη μορφή και πρέπει να ανταποκρίνεται στις ανάγκες του είδους λειτουργίας.
Czech: pro provoz VFR z bodu A do bodu B za dne může být provozní letový plán ve zjednodušené podobě a musí obsahovat potřebné údaje o druhu provozu.
Slovak: Pri prevádzke VFR z A do B cez deň môže byť prevádzkový letový plán v zjednodušenej forme a musí spĺňať potreby typu prevádzky.
Polish: w lotach VFR w dzień z A do B, operacyjny plan lotu może mieć uproszczoną formę, która musi spełniać potrzeby danego typu lotu.
Hungarian: A–B VFR szerinti nappali üzemeltetéskor az Operatív Repülési Terv lehet egyszerűsített formájú és teljesítenie kell az üzemeltetés típusának követelményeit.
Slovenian: Za dnevne VFR operacije od A do B se operativni načrt leta lahko poenostavi, mora pa izpolnjevati zahteve za vrsto operacije.
Estonian: Visuaallennureeglite järgi (VFR) lendudel punktist A punkti B päevasel ajal võib operatsiooniline lennuplaan olla lihtsustatud kujul ning see peab vastama konkreetsest lennu liigist tulenevatele vajadustele.
Latvian: A–B ekspluatācijai saskaņā ar VFR dienā ekspluatācijas lidojuma plāns var būt vienkāršots, un tam jāatbilst ekspluatācijas tipam.
Lithuanian: dieną iš A į B pagal VFR vykdomų skrydžių skrydžio planas gali būti supaprastintas ir privalo atitikti skrydžio tipo poreikius.
English: Search and rescue services must be ensured in accordance with OPS 1.300.
French: Les services de recherche et de sauvetage doivent être assurés conformément à l'OPS 1.300.
German: Such- und Rettungsdienste müssen in Übereinstimmung mit OPS 1.300 sichergestellt werden.
Spanish: Los servicios de búsqueda y salvamento deberán estar garantizados de conformidad con el OPS 1.300;
Italian: I servizi di ricerca e soccorso devono essere assicurati in conformità della norma OPS 1.300.
Portuguese: Deverão ser assegurados serviços de busca e salvamento em conformidade com a OPS 1.300.
Dutch: De opsporings- en reddingsdiensten moeten conform OPS 1.300 gegarandeerd zijn.
Finnish: Etsintä- ja pelastuspalvelu on varmistettava kohdan OPS 1.300 mukaisesti.
Greek: Πρέπει να εξασφαλίζονται υπηρεσίες έρευνας και διάσωσης σύμφωνα με την OPS 1.300.
Czech: Služba pátrání a záchrany musí být zajištěna podle OPS 1.300.
Slovak: Pátracie a záchranné služby musia byť zabezpečené v súlade s predpisom OPS 1.300.
Polish: Konieczne jest zapewnienie usług służb poszukiwawczo-ratowniczych, zgodnie z OPS 1.300.
Hungarian: Biztosítani kell a kutatási és mentési szolgáltatásokat az OPS 1.300-nak megfelelően.
Slovenian: Službe za iskanje in reševanje se mora zagotoviti v skladu z OPS 1.300.
Estonian: Tagada tuleb otsingu- ja päästeteenistuste teavitamine vastavalt OPS 1.300 nõuetele.
Latvian: Ir jānodrošina meklēšanas un glābšanas dienesti saskaņā ar OPS 1.300.
Lithuanian: Paieškos ir gelbėjimo paslaugos privalo būti užtikrinamos pagal OPS 1.300 punktą.
English: OPS 1.225 Aerodrome operating minima: for VFR operations, the standard VFR operating minima will normally cover this requirement.
French: OPS 1.225 Minima opérationnels d'aérodrome: pour l'exploitation en VFR, les minima opérationnels standards en VFR répondent normalement à cette exigence.
German: OPS 1.225 Flugplatz-Betriebsmindestbedingungen: Für den Betrieb nach VFR decken die Standard-VFR-Betriebsmindestbedingungen diese Forderung in der Regel ab.
Spanish: OPS 1.225-Mínimos de utilización de aeródromo: Para las operaciones VFR, los mínimos operativos VFR normales deberían ser suficientes para cumplir este requisito.
Italian: OPS 1.225 Minimi operativi di aeroporto: per le operazioni VFR, i minimi operativi VFR standard copriranno generalmente tale requisito.
Portuguese: OPS 1.225 Mínimos de operação de aeródromo: Para operações de voo visual (VFR), os mínimos normais de operação de voo visual cobrem geralmente este requisito.
Dutch: OPS 1.225 Start- en landingsminima voor luchtvaartterreinen: Voor VFR-vluchten kan doorgaans met de standaard VFR-start- en landingsminima aan deze eis worden voldaan.
Danish: OPS 1.225, Flyvepladsens operationelle minima: For VFR-operationer vil standard operationelle minima for VFR-operationer normalt dække dette krav.
Swedish: OPS 1.225 Operativa minima vid flygplats: Vid VFR-verksamhet uppfylls normalt detta krav av de standardmässiga operativa minima vid VFR-verksamhet.
Finnish: OPS 1.225, Lentopaikan toimintaminimit: Normaalit VFR-toimintaminimit täyttävät yleensä tämän vaatimuksen VFR-lentotoimintaa varten.
Greek: OPS 1.225 — Επιχειρησιακά ελάχιστα αεροδρομίου: Για λειτουργίες VFR, τα συνήθη ελάχιστα πτητικής λειτουργίας VFR κανονικά ανταποκρίνονται σε αυτή την απαίτηση.
Czech: OPS 1.225 Letištní provozní minima: Pro provoz VFR budou tento požadavek normálně pokrývat standardní provozní minima VFR.
Slovak: OPS 1.225 Letiskové prevádzkové minimá: Pri prevádzke VFR tieto požiadavky obvykle pokrýva štandardné prevádzkové minimum pre VFR.
Polish: OPS 1.225 Minima operacyjne lotniska: do celów lotów VFR wymaganie to jest w zwykłych przypadkach spełnione przez standardowe minima dla lotów VFR.
Hungarian: OPS 1.225 Repülőtér üzemeltetési minimumok: VFR szerinti üzemeltetéskor a standard VFR minimumok rendszerint teljesítik ezt a követelményt.
Slovenian: OPS 1.225 Letališki operativni minimumi: Pri VFR operacijah to zahtevo običajno izpolnijo standardni operativni minimumi za lete po pravilih VFR.
Estonian: OPS 1.225 Lennuvälja käitamismiinimumid: Visuaallennureeglite (VFR) järgi lendudel on see nõue tavaliselt hõlmatud standardsete VFR käitamismiinimumidega.
Latvian: OPS 1.225 obligātās lidlauka ekspluatācijas prasības: darbībām saskaņā ar VFR — obligātās VFR ekspluatācijas standartprasības parasti atbildīs šai prasībai.
Lithuanian: OPS 1.225 Aerodromo naudojimo minimumai: vykdant skrydžius pagal VFR, šis reikalavimas paprastai būna įtrauktas į standartinius skrydžių pagal VFR minimumus.
English: OPS 1.235 Noise abatement procedures: not applicable to VFR operations of single engine aeroplanes.
French: OPS 1.235 Procédures antibruit: ne s'appliquent pas à l'exploitation de monomoteurs en VFR.
German: OPS 1.235 Lärmminderungsverfahren: gilt nicht für den Betrieb von einmotorigen Flugzeugen nach VFR.
Spanish: OPS 1.235-Procedimientos de atenuación del ruido: No aplicables a los vuelos VFR en aviones monomotores;
Italian: OPS 1.235 Procedura antirumore: non si applica alle operazioni VFR dei velivoli monomotore.
Portuguese: OPS 1.235 Procedimentos de atenuação do ruído: Não aplicável a operações de voo visual (VFR) de aviões monomotores.
Dutch: OPS 1.235 Procedures ter beperking van geluidshinder: gelden niet voor VFR-vluchten met eenmotorige vliegtuigen.
Danish: OPS 1.235, Procedurer for støjbegrænsning: Kræves ikke for VFR-operationer med enmotorede flyvemaskiner.
Swedish: OPS 1.235 Bullerminskande förfaranden: Gäller inte för VFR-verksamhet med enmotoriga flygplan.
Finnish: OPS 1.235, Melunvaimennusmenetelmät: Ei koske VFR-lentotoimintaa yksimoottorisilla lentokoneilla.
Greek: OPS 1.235 — Διαδικασίες μείωσης θορύβου: Δεν ισχύει για πτητικές λειτουργίες VFR μονοκινητήριων αεροπλάνων.
Czech: OPS 1.235 Postupy omezování hluku: Nepoužijí se pro provoz VFR jednomotorových letounů.
Slovak: OPS 1.235 Postupy na obmedzenie hluku: Nevzťahuje sa na prevádzku VFR jednomotorových letúnov.
Polish: OPS 1.235 Procedury przeciwhałasowe: nie mają zastosowania do lotów VFR samolotami jednosilnikowymi.
Hungarian: OPS 1.235 Zajcsökkentési eljárások: Egy hajtóműves repülőgépek VFR szerinti üzemeltetésekor nem alkalmazandóak.
Slovenian: OPS 1.235 Postopki za zmanjšanje hrupa: Se ne uporablja za VFR operacije enomotornih letal.
Estonian: OPS 1.235 Müra vähendamise protseduurid: Ei kohaldata ühemootoriliste lennukite lendudel visuaallennureeglite (VFR) järgi.
Latvian: OPS 1.235 Trokšņu mazināšanas procedūras: nav jāpiemēro viena dzinēja lidmašīnu ekspluatācijai saskaņā ar VFR.
Lithuanian: OPS 1.235 Triukšmo mažinimo procedūros: neprivaloma vykdant skrydžius pagal VFR vieno variklio lėktuvais.
English: OPS 1.240 Routes and areas of operation
French: OPS 1.240 Routes et zones d'exploitation
German: OPS 1.240 Einsatzstrecken und -gebiete:
Spanish: OPS 1.240-Rutas y áreas de operación:
Italian: OPS 1.240 Rotte e aree di operazioni:
Portuguese: OPS 1.240 Rotas e áreas de operação:
Dutch: OPS 1.240 Vliegroutes en vlieggebieden:
Danish: OPS 1.240, Ruter og operationsområder:
Swedish: OPS 1.240 Flygvägar och geografiska verksamhetsområden:
Finnish: OPS 1.240, Reitit ja toiminta-alueet:
Greek: OPS 1.240 — Διαδρομές και περιοχές επιχειρησιακής λειτουργίας:
Czech: OPS 1.240 Tratě a oblasti provozu:
Slovak: OPS 1.240 Trasy a oblasti prevádzky:
Polish: OPS 1.240 Trasy i obszary operacji:
Hungarian: OPS 1.240 Üzemeltetési útvonalak és területek:
Slovenian: OPS 1.240 Zračne poti in območja operacij:
Estonian: OPS 1.240 Lennutegevuse marsruudid ja käitamispiirkonnad:
Latvian: OPS 1.240 Maršruti un ekspluatācijas apgabali:
Lithuanian: OPS 1.240 Skrydžių maršrutai ir zonos:
English: Subparagraph (a)(1) is not applicable to A to A VFR operations of single-engine aeroplanes by day.
French: Le point a) 1) ne s'applique pas à l'exploitation de monomoteurs en VFR de jour, de A vers A.
German: Buchstabe a Nummer 1 gilt nicht für den Betrieb mit einmotorigen Flugzeugen nach VFR am Tage von A nach A.
Spanish: El punto a).1) no es aplicable a las operaciones VFR diurnas de A a A en aviones monomotores;
Italian: la lettera a), punto 1, non si applica alle operazioni VFR di giorno da A ad A dei velivoli monomotore.
Portuguese: A alínea a) 1) não é aplicável a operações de voo visual dirnas de aviões monomotores de A para A.
Dutch: Subparagraaf a)(1) geldt niet voor VFR-vluchten overdag van A naar A met eenmotorige vliegtuigen.
Danish: Underpunkt a)1), gælder ikke for A til A-VFR-operationer med enmotorede flyvemaskine om dagen.
Swedish: Led a.1 gäller inte för VFR-verksamhet A till A under dager med enmotoriga flygplan.
Finnish: Alakohta (a)(1) ei koske lentoja, jotka suoritetaan yksimoottorisilla lentokoneilla päivällä näkölentosääntöjen (VFR) mukaisesti paikasta A paikkaan A.
Greek: Το στοιχείο α) σημείο 1, δεν ισχύει για λειτουργίες VFR μονοκινητήριων αεροπλάνων από Α σε Α κατά τη διάρκεια της ημέρας.
Czech: Bod a) 1 se nepoužije pro provoz VFR jednomotorových letounů z bodu A do bodu A ve dne.
Slovak: Písmeno a) bod 1 sa nevzťahuje na prevádzku VFR jednomotorových letúnov z A do A cez deň.
Polish: w lotach VFR w dzień samolotami jednosilnikowymi z A do A nie ma zastosowania lit. a) pkt 1).
Hungarian: Az a) pont 1. albekezdése nem alkalmazandó egy hajtóműves repülőgépek A–A VFR szerinti nappali üzemeltetésére.
Slovenian: Pododstavek (a)(1) se ne uporablja za dnevne VFR operacije od A do A enomotornih letal .
Estonian: Lõike a punkti 1 ei kohaldata ühemootoriliste lennukite päevasel ajal visuaallennureeglite (VFR) järgi toimuvate lendude suhtes.
Latvian: dienā a) 1) apakšpunktu nepiemēro A–A viena dzinēja lidmašīnu ekspluatācijai saskaņā ar VFR.
Lithuanian: a papunkčio 1 dalis netaikoma vieno variklio lėktuvais dieną vykdant VFR skrydžius iš A į A.
English: OPS 1.250 Establishment of minimum flight altitudes
French: OPS 1.250 Détermination des altitudes minimales de vol
German: OPS 1.250 Festlegung von Mindestflughöhen:
Spanish: OPS 1.250-Establecimiento de altitudes mínimas de vuelo
Italian: OPS 1.250 Determinazione delle altitudini minime di volo:
Portuguese: OPS 1.250 Determinação das altitudes mínimas de voo:
Dutch: OPS 1.250 Bepaling van minimumvlieghoogtes:
Danish: OPS 1.250, Fastsættelse af minimumsflyvehøjder:
Swedish: OPS 1.250 Fastställande av minimiflyghöjder:
Finnish: OPS 1.250, Minimilentokorkeuksien määrittäminen:
Greek: OPS 1.250 — Θέσπιση ελάχιστων απόλυτων υψών πτήσης:
Czech: OPS 1.250 Stanovení minimálních výšek letu:
Slovak: OPS 1.250 Stanovenie minimálnych letových výšok:
Polish: OPS 1.250 Określanie minimalnych wysokości lotu:
Hungarian: OPS 1.250 Minimális repülési magasság megállapítása:
Slovenian: OPS 1.250 Določitev najmanjših absolutnih višin letenja:
Estonian: OPS 1.250 Minimaalsete lennukõrguste kehtestamine:
Latvian: OPS 1.250 Lidojuma minimālā augstuma noteikšana:
Lithuanian: OPS 1.250. Minimalių skrydžio aukščių nustatymas:
English: OPS 1.255 Fuel policy
French: OPS 1.255 Politique en matière de carburant
German: OPS 1.255 Kraftstoff:
Spanish: OPS 1.255-Normas de abastecimiento de combustible
Italian: OPS 1.255 Rifornimento di combustibile:
Portuguese: OPS 1.255 Política de combustível:
Dutch: OPS 1.255 Brandstofbeleid:
Danish: OPS 1.255, Brændstofpolitik:
Swedish: OPS 1.255 Bränsleregler:
Finnish: OPS 1.255, Polttoainevaatimukset:
Greek: OPS 1.255 — Πολιτική καυσίμων:
Czech: OPS 1.255 Zásady určování množství paliva:
Slovak: OPS 1.255 Zásady určovania množstva paliva:
Polish: OPS 1.255 Polityka paliwowa:
Hungarian: OPS 1.255 Üzemanyag-gazdálkodás:
Slovenian: OPS 1.255 Politika ravnanja z gorivom:
Estonian: OPS 1.255 Kütusepoliitika:
Latvian: OPS 1.255 Degvielas politika:
Lithuanian: OPS 1.255. Degalų naudojimo tvarka:
English: For A to A flights — an operator shall specify the minimum fuel contents at which a flight must end.
German: Für Flüge von A nach A: Der Luftfahrtunternehmer hat die Kraftstoffmindestmenge, die zum Ende eines Fluges vorhanden sein muss, anzugeben.
Spanish: Vuelos de A a A: El operador especificará la cantidad mínima de combustible con la que debe terminar el vuelo.
Italian: per i voli da A ad A — L'operatore specifica la quantità minima di combustibile con cui un volo deve concludersi.
Portuguese: Para voos de A para A — O operador deve especificar a reserva mínima de combustível após a conclusão do voo.
Dutch: Voor vluchten van A naar A — de exploitant bepaalt bij welke minimumbrandstofinhoud een vlucht moet worden beëindigd.
Danish: For A til A-flyvninger — Luftfartsforetagendet skal fastsætte den minimumsbrændstofbeholdning, som flyvningen skal afsluttes med.
Swedish: För flygningar A till A: en operatör skall ange en lägsta bränslenivå, vid vilken flygningen måste avslutas.
Finnish: Lentotoiminnan harjoittajan on määrättävä paikasta A paikkaan A suoritettavia lentoja varten minimipolttoainemäärä, jonka on oltava jäljellä lennon päättyessä.
Greek: Για πτήσεις από Α σε Α: Ο αερομεταφορέας προσδιορίζει το ελάχιστο καύσιμο στο οποίο πρέπει να τερματίζεται μία πτήση.
Czech: pro lety z bodu A do bodu A – Provozovatel stanoví minimální množství paliva, při jehož dosažení musí být let ukončen.
Slovak: Pre lety z A do A – prevádzkovateľ určí minimálny obsah paliva, pri ktorom sa let musí ukončiť.
Polish: w lotach z A do A operator określa minimalną ilość paliwa, która musi pozostać w zbiornikach samolotu w chwili zakończenia lotu.
Hungarian: i. A–A repülésekre – Az üzemben tartó írja elő azt a minimális üzemanyagkészletet, amelynél a repülést be kell fejezni.
Slovenian: Pri operacijah od A do A — Operator določi najmanjšo količino goriva, s katero mora letalo pristati.
Estonian: Lennud punktist A punkti A — käitaja määrab minimaalsed kütusekogused, millega lend peab lõppema.
Latvian: A–A lidojumiem — ekspluatants nosaka obligātu atlikušās degvielas daudzumu, ko sasniedzot, ir jāpabeidz lidojums.
Lithuanian: Skrydžiams iš A į A — naudotojas nustato minimalų degalų kiekį, kuriam esant skrydis privalo būti baigtas.
English: This minimum, final reserve fuel must not be less than the amount needed to fly for a period of 45 minutes.
German: Diese kleinste Kraftstoff-Endreserve darf nicht geringer sein als die Menge, die für eine Flugzeit von 45 Minuten benötigt wird.
Spanish: Esta reserva mínima, final, de combustible no deberá ser inferior a la cantidad necesaria para un vuelo de cuarenta y cinco minutos de duración.
Italian: Tale riserva finale minima di combustibile non deve essere inferiore alla quantità necessaria per volare per un periodo di tempo di 45 minuti.
Portuguese: Esse combustível mínimo — reserva final — não deve ser inferior à quantidade necessária para 45 minutos de voo.
Dutch: Dit minimum, de eindreservebrandstof, mag niet minder zijn dan de hoeveelheid die nodig is om gedurende 45 minuten te vliegen.
Danish: Denne minimumsbeholdning af endeligt reservebrændstof må ikke ligge under den mængde, der er nødvendig til flyvning i 45 minutter.
Swedish: Denna minsta, slutliga bränslereserv får inte underskrida den mängd bränsle som krävs för flygning under 45 minuter.
Finnish: Tämän loppuvarapolttoaineen määrän on oltava vähintään sellainen, joka tarvitaan 45 minuutin lentoon.
Greek: Αυτό το ελάχιστο καύσιμο, το τελικό απόθεμα, δεν πρέπει να είναι λιγότερο από την ποσότητα που χρειάζεται για πτήση διαρκείας 45 λεπτών.
Czech: Toto minimum, konečná záloha paliva, nesmí být menší, než je množství potřebné k letu s dobou trvání 45 minut,
Slovak: Táto minimálna konečná záloha paliva nesmie byť menšia ako množstvo potrebné na 45-minútový let.
Polish: Taka minimalna ostateczna rezerwa paliwa nie może być mniejsza od ilości wystarczającej na 45 minut lotu;
Hungarian: Ez a minimális, végső tartalék üzemanyag nem lehet kevesebb, mint a 45 perces repüléshez szükséges mennyiség.
Slovenian: Ta najmanjša končna rezerva goriva ne sme biti manjša od količine, potrebne za 45 minut letenja.
Estonian: See minimaalne lõplik kütusejääk ei tohi olla väiksem kui 45-minutiliseks lennuks vajalik kütusekogus.
Latvian: Obligātais degvielas daudzums, galīgā rezerve, nevar būt mazāka par daudzumu, kas vajadzīgs 45 minūšu ilgam lidojumam;
Lithuanian: Šis minimalus kiekis, galutinis degalų likutis, turi būti ne mažesnis už tą, kurio reikia 45 minučių skrydžiui.
English: For A to B flights — an operator shall ensure that the pre-flight calculation of usable fuel required for a flight includes:
French: Pour les vols de A vers B — L'exploitant s'assure que la détermination, avant le vol, du carburant utilisable requis pour le vol comprend:
German: Für Flüge von A nach B: Der Luftfahrtunternehmer hat sicherzustellen, dass die Vorflugberechnung der für einen Flug benötigten ausfliegbaren Kraftstoffmenge Folgendes beinhaltet:
Spanish: Vuelos de A a B: El operador garantizará que el cálculo prevuelo del combustible utilizable necesario para el vuelo, incluya:
Italian: Per i voli da A a B — L'operatore garantisce che i calcoli pre-volo del combustibile utilizzabile richiesto per il volo includano:
Portuguese: Voos de A para B — O operador deverá assegurar que o cálculo do combustível necessário para um voo inclua:
Dutch: Voor vluchten van A naar B — De exploitant zorgt ervoor dat er bij de aan de vlucht voorafgaande berekening van de bruikbare brandstof die voor de vlucht nodig is, rekening wordt gehouden met:
Danish: For A til B-flyvninger — Luftfartsforetagendet skal sikre, at beregningen forud for flyvningen af det brugbare brændstof, som er påkrævet til en flyvning, omfatter
Swedish: För flygningar A till B: En operatör skall se till att beräkningen före flygning av den användbara bränslemängd som krävs för en flygning innefattar följande:
Finnish: Paikasta A paikkaan B suoritettavia lentoja varten lentotoiminnan harjoittajan on varmistettava, että ennen lentoa tehtävään laskelmaan käytettävissä olevan polttoaineen tarpeesta sisältyvät
Greek: Για πτήσεις από Α σε Β: Ο αερομεταφορέας εξασφαλίζει ότι ο προ πτήσεως υπολογισμός των χρησιμοποιήσιμων καυσίμων που απαιτούνται για μία πτήση περιλαμβάνει:
Czech: pro lety z bodu A do bodu B – Provozovatel zajistí, aby předletový výpočet použitelného paliva požadovaného pro let zahrnoval:
Slovak: Pre lety z A do B – prevádzkovateľ zabezpečí, aby predletový výpočet použiteľného paliva potrebného na let zahŕňal:
Polish: w lotach z A do B operator zapewnia, by obliczona przed lotem ilość paliwa zużywalnego (usable fuel) obejmowała:
Hungarian: A-B repülésekre – Az üzemben tartónak gondoskodnia kell arról, hogy a repüléshez szükséges kifogyasztható üzemanyag-mennyiség repülés előtti kiszámítása tartalmazza a következőket:
Slovenian: Pri operacijah od A do B — Operator zagotovi, da se pri predletnem izračunu uporabnega goriva upoštevajo:
Estonian: Lennud punktist A punkti B — käitaja tagab, et lennueelsel kütusearvestusel arvestatakse lennuks vajamineva kütuse hulka:
Latvian: A–B lidojumiem — ekspluatants nodrošina, ka, pirms lidojuma aprēķinot izmantojamās degvielas daudzumu, kas vajadzīga lidojumam, aprēķinos ietver:
Lithuanian: Skrydžiams iš A į B — naudotojas užtikrina, kad į prieš skrydį apskaičiuojamą skrydžiui reikiamą degalų kiekį būtų įtraukti:
English: taxi fuel — fuel consumed before take-off, if significant; and
French: le carburant pour le roulage — Carburant utilisé avant le décollage, si cette quantité est significative;
German: Rollkraftstoff: Der vor dem Start verbrauchte Kraftstoff, sofern von Bedeutung, und
Spanish: combustible para el rodaje: el combustible que se consume antes del despegue, si es una cantidad significativa, y
Italian: il combustibile per il rullaggio (taxi fuel) — Combustibile consumato prima del decollo, se significativo;
Portuguese: “Combustível para rolagem no solo (taxi fuel”) — O combustível consumido antes da descolagem, se for significativo; e
Dutch: brandstof voor het taxiën — de brandstof die vóór de start wordt verbruikt, indien significant; en
Danish: brændstof til taxiing — brændstof, der forbruges før start, hvis væsentligt, og
Swedish: Taxningsbränsle: Bränsle som förbrukas före start, om denna mängd är betydande.
Finnish: rullauspolttoaine — ennen lentoonlähtöä kuluva polttoaine, jos sen määrä on merkityksellinen; ja
Greek: τα καύσιμα τροχοδρόμησης: καύσιμα που καταναλώνονται πριν από την απογείωση, εάν είναι σημαντική ποσότητα·
Czech: palivo pro pojíždění – palivo spotřebované před vzletem, je-li významné, a
Slovak: palivo na rolovanie – palivo spotrebované pred vzlietnutím, ak je významné, a
Polish: paliwo na kołowanie zużywane przed startem, jeśli jest to ilość znacząca; oraz
Hungarian: Guruláshoz szükséges üzemanyag – felszállás előtt felhasznált üzemanyag, ha jelentős; és
Slovenian: gorivo za vožnjo po tleh — gorivo, ki se porabi pred vzletom, če gre za večjo količino; in
Estonian: ruleerimiseks vajaminev kütus — kütus, mida on vaja enne starti, kui selle kogus on märkimisväärne;
Latvian: degvielu lidmašīnas vadīšanai pa zemi — degvielu, ko patērē pirms pacelšanās, ja tās daudzums ir nozīmīgs; un
Lithuanian: degalai riedėjimui — iki kilimo sunaudojami degalai, jei tai didesnis kiekis, ir