FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Maximum approved passenger seating configuration
French: Configuration maximale approuvée en sièges passagers
German: Höchste genehmigte Fluggast-Sitzanzahl
Spanish: Configuración máxima aprobada de asientos para pasajeros
Italian: Configurazione massima approvata di posti passeggeri
Portuguese: Versão máxima aprovada de passageiros
Dutch: Maximale goedgekeurde configuratie voor passagierszitplaatsen
Danish: Maksimal godkendt passagersædekonfiguration
Swedish: Godkänd maximal kabinkonfiguration, antal passagerare
Finnish: Suurin hyväksytty matkustajapaikkaluku
Greek: Μέγιστη εγκεκριμένη διαμόρφωση θέσεων επιβατών
Czech: Konfigurace s maximálním schváleným počtem sedadel pro cestující
Slovak: Počet sedadiel v priestore pre cestujúcich
Polish: Maksymalna zatwierdzona konfiguracja miejsc pasażerskich
Hungarian: Legnagyobb jóváhagyott utasülés-szám
Slovenian: Največje dovoljeno število potniških sedežev
Estonian: Suurim lubatud reisijakohtade arv
Latvian: Maksimālā apstiprinātā pasažieru sēdvietu konfigurācija
Lithuanian: Maksimali patvirtinta keleivių krėslų konfigūracija
English: Number of extinguishers
French: Nombre d'extincteurs
German: Anzahl der Feuerlöscher
Spanish: Número de extintores
Italian: Numero di estintori
Portuguese: Número de extintores
Dutch: Aantal blussers
Danish: Antal ildslukkere
Swedish: Antal handbrandsläckare
Finnish: Sammuttimien määrä
Greek: Αριθμός πυροσβεστήρων
Czech: Počet hasicích přístrojů
Slovak: Počet hasiacich prístrojov
Polish: Liczba gaśnic
Hungarian: Oltókészülékek száma
Slovenian: Število gasilnih aparatov
Estonian: Tulekustutite arv
Latvian: Ugunsdzēsības aparātu skaits
Lithuanian: Gesintuvų skaičius
English: 601 or more
French: 601 sièges ou plus
German: mehr als 600
Spanish: 601 o más
Italian: da 601 in poi
Portuguese: A partir de 601
Dutch: 601 of meer
Danish: 601 eller derover
Swedish: 601 eller fler
Finnish: 601 tai enemmän
Greek: 601 και άνω
Czech: 601 nebo více
Slovak: 601 alebo viac
Polish: 601 lub więcej
Hungarian: 601 vagy több
Slovenian: 601 ali več
Estonian: 601 või enam
Latvian: 601 vai vairāk
Lithuanian: 601 arba daugiau
English: When two or more extinguishers are required, they must be evenly distributed in the passenger compartment.
French: Lorsqu'un minimum de deux extincteurs est exigé, ils doivent être répartis de façon uniforme dans la cabine des passagers.
German: Sind mehrere Feuerlöscher vorgeschrieben, müssen diese gleichmäßig im Fluggastraum verteilt sein,
Spanish: Cuando se requieran dos o más extintores, deberán estar distribuidos de manera uniforme en el compartimento de pasajeros.
Italian: Se sono richiesti 2 o più estintori, questi devono essere distribuiti uniformemente nel compartimento passeggeri.
Portuguese: Quando forem necessários dois ou mais extintores, estes deverão ser distribuídos uniformemente pelo compartimento de passageiros.
Dutch: Als er meer dan twee blussers zijn voorgeschreven, moeten deze gelijkmatig over het passagierscompartiment zijn verdeeld.
Danish: Hvis der kræves to eller flere ildslukkere, skal disse være jævnt fordelt i passagerkabinen.
Swedish: När två eller flera brandsläckare föreskrivs, skall de fördelas jämnt i passagerarutrymmet.
Finnish: Jos sammuttimia on vaatimusten mukaan oltava kaksi tai enemmän, ne on sijoiteltava matkustamoon tasaisesti.
Greek: Όταν απαιτούνται δύο ή περισσότεροι πυροσβεστήρες, αυτοί πρέπει να είναι ομοιόμορφα κατανεμημένοι στο διαμέρισμα των επιβατών.
Czech: Jsou-li předepsány dva nebo více hasicích přístrojů, musí být v prostoru pro cestující rozmístěny rovnoměrně;
Slovak: Ak sú predpísané dva alebo viac hasiacich prístrojov, musia byť v priestore pre cestujúcich rovnomerne rozmiestnené.
Polish: Jeżeli wymagane są gaśnice w liczbie dwóch lub więcej, wówczas muszą być one rozmieszczone równomiernie w przedziale pasażerskim.
Hungarian: Ha két vagy több oltókészülék szükséges, azokat egyenletesen kell az utasfülkében elhelyezni.
Slovenian: Če se zahtevata dva ali več gasilnih aparatov, morajo biti ti enakomerno porazdeljeni v prostoru za potnike.
Estonian: Kui ette on nähtud kaks või rohkem tulekustutit, tuleb need paigutamisel jaotada ühtlaselt kogu reisijatesalongi ulatuses.
Latvian: Ja ir vajadzīgi divi vai vairāk ugunsdzēsības aparātu, tiem pasažieru nodalījumā jābūt vienmērīgi izvietotiem.
Lithuanian: Kai būtina turėti du ar daugiau gesintuvų, jie keleivių skyriuje turi būti išdėstyti tolygiai;
English: Crash axes and crowbars
French: Haches de secours et pieds de biche
German: Notäxte und Brechstangen
Spanish: Hachas y palancas de pata de cabra.
Italian: Asce di salvataggio e piedi di porco
Portuguese: Machados e pés-de-cabra
Dutch: Bijlen en breekijzers
Danish: Katastrofeøkser og koben
Swedish: Katastrofyxor och kofötter
Finnish: Palokirveet ja sorkkaraudat
Greek: Πέλεκεις καταστροφής και λοστοί
Czech: Havarijní sekery a páčidla
Slovak: Havarijné sekery a sochory
Polish: Topory i łomy awaryjne
Hungarian: Balták és feszítővasak
Slovenian: Sekire in lomilke
Estonian: Kirved ja raudkangid
Latvian: Avārijas cirvji un laužņi
Lithuanian: Avariniai kirviai ir laužtuvai
English: Crash axes and crowbars located in the passenger compartment must not be visible to passengers.
French: Les haches et les pieds de biche placés dans la cabine ne doivent pas être visibles des passagers.
German: Die im Fluggastraum untergebrachten Notäxte und Brechstangen dürfen für die Fluggäste nicht sichtbar sein.
Spanish: Las hachas y palancas de pata de cabra que se sitúen en el compartimento de pasajeros no deberán ser visibles para los pasajeros.
Italian: Le asce ed i piedi di porco posti nel compartimento passeggeri non devono essere visibili ai passeggeri.
Portuguese: Os machados e pés-de-cabra localizados no compartimento dos passageiros não devem ser visíveis pelos passageiros.
Dutch: Bijlen en breekijzers die in het passagierscompartiment zijn geplaatst, mogen niet zichtbaar zijn voor de passagiers.
Danish: Katastrofeøkser og koben, som er placeret i passagerkabinen, må ikke være synlige for passagererne.
Swedish: Katastrofyxor och kofötter i passagerarutrymmet får inte vara synliga för passagerarna.
Finnish: Matkustamoon sijoitetut palokirveet ja sorkkaraudat eivät saa olla matkustajien näkyvillä.
Greek: Οι πέλεκεις καταστροφής και οι λοστοί που βρίσκονται στο διαμέρισμα των επιβατών δεν πρέπει να είναι ορατοί από τους επιβάτες.
Czech: Sekery a páčidla umístěná v prostoru pro cestující nesmí být pro cestující viditelná.
Slovak: Sekery a sochory umiestnené v priestoroch pre cestujúcich nesmú byť viditeľné cestujúcimi.
Polish: Topory i łomy awaryjne rozmieszczone w przedziale pasażerskim muszą być niewidoczne dla pasażerów.
Hungarian: Az utasfülkében elhelyezett balták vagy feszítővasak nem lehetnek láthatóak az utasok számára.
Slovenian: Potniki ne smejo videti sekir in lomilk, nameščenih v potniški kabini.
Estonian: Reisijatesalongis olevad kirved ja raudkangid ei tohi olla reisijatele nähtavad.
Latvian: Avārijas cirvji un laužņi, kas atrodas pasažieru nodalījumā, nedrīkst būt redzami pasažieriem.
Lithuanian: Keleivių skyriuje esančių avarinių kirvių ir laužtuvų keleiviai neturi matyti.
English: Marking of break-in points
French: Indication des zones de pénétration dans le fuselage
German: Markierung von Durchbruchstellen
Spanish: Marcas de puntos de rotura
Italian: Indicazione delle zone di penetrazione della fusoliera
Portuguese: Sinalização de pontos de abertura na fuselagem
Dutch: Markering van openhakplaatsen
Danish: Markering af brudpunkter
Swedish: Märkning av områden lämpliga för inbrytning
Finnish: Sisäänmurtautumiskohtien merkitseminen
Greek: Σήμανση σημείων θραύσης στην άτρακτο
Czech: Označení míst pro vniknutí do trupu letadla
Slovak: Označenie miest na vniknutie do trupu letúna
Polish: Oznaczanie miejsc awaryjnego cięcia kadłuba
Hungarian: Áttörési pontok jelzése
Slovenian: Označitev točk prodora
Estonian: Hädaolukorras sissemurdmise kohtade tähistamine
Latvian: Uzlaušanas vietu marķējums
Lithuanian: Įsilaužimo vietų ženklinimas
English: The colour of the markings shall be red or yellow, and if necessary they shall be outlined in white to contrast with the background.
French: Les marques doivent être de couleur rouge ou jaune et, si nécessaire, entourées d'un cadre blanc pour offrir un meilleur contraste avec le fond.
German: Die Kennzeichnungen müssen rot oder gelb sein und gegebenenfalls eine weiße Konturenlinie haben, um sich gegen den Hintergrund abzuheben.
Spanish: Las marcas deberán ser de color rojo o amarillo y, si fuera necesario, ir perfiladas en blanco para que contrasten con el fondo.
Italian: I segni devono essere di colore rosso o giallo e, se necessario, devono essere contornati di bianco per offrire un migliore contrasto con lo sfondo.
Portuguese: A cor das marcações deverá ser vermelha ou amarela e, se necessário, as margens devem ser contornadas a branco, para contrastar com a cor de fundo.
Dutch: De kleur van deze merktekens is rood of geel, en indien nodig zijn zij van een witte rand voorzien zodat zij afsteken tegen de achtergrond.
Danish: Markeringerne skal være røde eller gule, og de skal om nødvendigt have et hvidt omrids som kontrast til baggrunden.
Swedish: Markeringarna skall ha röd eller gul färg och om nödvändigt vara konturmålade i vitt för att ge kontrast till bakgrunden.
Finnish: Merkinnät on tehtävä punaisella tai keltaisella värillä ja tarvittaessa ympäröitävä valkoisella, jotta ne erottuvat taustastaan.
Greek: Τα χρώματα της σήμανσης είναι κόκκινα ή κίτρινα, και εάν είναι αναγκαίο, το περίγραμμά τους είναι λευκό για να δημιουργείται αντίθεση με το περιβάλλον χρώμα.
Czech: Barva značení musí být červená nebo žlutá, a pokud je to nutné ke zvětšení kontrastu s podkladem, lemovaná bíle.
Slovak: Farba označenia je červená alebo žltá, lemovaná bielou, ak je to nutné na zväčšenie kontrastu s podkladom.
Polish: Oznakowania mają kolor czerwony lub żółty oraz biały kontur, jeżeli jest to konieczne w celu odróżnienia od tła.
Estonian: Piirkonnad tuleb tähistada punase või kollase värviga ning üldise taustaga kontrasti saavutamiseks ümbritseda need vajaduse korral valge joonega.
Latvian: Marķējums ir sarkanā vai dzeltenā krāsā, un, ja vajadzīgs, tā kontūras apvelk ar baltu krāsu, lai kontrastētu ar fonu.
Lithuanian: Ženklinama raudona ar geltona spalva ir, jei būtina sudaryti kontrastą fonui, ženklai apvedami baltai.
English: Means for emergency evacuation
French: Dispositifs d'évacuation d'urgence
German: Einrichtungen für die Noträumung
Spanish: Medios para la evacuación de emergencia
Italian: Dispositivi di evacuazione di emergenza
Portuguese: Meios para evacuação de emergência
Dutch: Hulpmiddelen voor noodevacuatie
Danish: Midler til nødevakuering
Swedish: Hjälpmedel för nödutrymning
Finnish: Hätäevakuointivälineet
Greek: Μέσα εκκένωσης λόγω έκτακτης ανάγκης
Czech: Prostředky pro nouzovou evakuaci
Slovak: Prostriedky na núdzové opustenie letúna
Polish: Środki na wypadek ewakuacji
Hungarian: Vészkiürítés eszközei
Slovenian: Sredstva za evakuacijo v sili
Estonian: Hädaolukorras evakueerimise vahendid
Latvian: Avārijas evakuācijas līdzekļi
Lithuanian: Avarinės evakuacijos priemonės
English: An operator shall not operate an aeroplane with passenger emergency exit sill heights:
French: L'exploitant n' exploite un avion dont la hauteur des seuils des issues de secours passagers:
German: Der Luftfahrtunternehmer darf ein Flugzeug nur betreiben, wenn keine Schwelle der Notausgänge
Spanish: El operador no explotará un avión con alturas de las salidas de emergencia de pasajeros:
Italian: L'operatore non impiega un velivolo in cui l'altezza della soglia delle uscite di emergenza passeggeri dal suolo:
Portuguese: O operador não deverá operar um avião com saídas de emergência dos passageiros, em que as alturas estejam:
Dutch: De exploitant mag geen gebruik maken van een vliegtuig met passagiersnooduitgangen waarvan de drempelhoogte:
Danish: Luftfartsforetagendet må ikke operere en flyvemaskine, hvor passagernødudgangens dørtrin
Swedish: En operatör får inte bruka ett flygplan vars passagerarnödutgångar har tröskeln
Finnish: Lentotoiminnan harjoittaja ei saa käyttää lentokonetta, jossa matkustajien varauloskäynnit
Greek: Απαγορεύεται η χρησιμοποίηση, από τον αερομεταφορέα, αεροπλάνου με ύψη περβαζιού εξόδου κινδύνου επιβατών:
Czech: Provozovatel nesmí provozovat letoun s výškou dolního rámu nouzových východů pro cestující, který:
Slovak: Prevádzkovateľ nesmie prevádzkovať letún s výškou dolného rámu núdzových východov pre cestujúcich:
Polish: Operator nie użytkuje samolotu wyposażonego w wyjścia awaryjne, których progi znajdują się na wysokości:
Hungarian: Az üzemben tartó csak akkor üzemeltethet repülőgépet a következő vészkijárat nyílásmagasságokkal:
Slovenian: Operator ne uporablja letala z višinami praga pri evakuaciji potnikov:
Estonian: Käitaja tohib käitada lennukit, mille reisijate avariiväljapääsude läve kõrgus
Latvian: Ekspluatants neekspluatē lidmašīnu, ja pasažieru avārijas izejas sliekšņa augstums:
Lithuanian: Naudotojas nenaudoja lėktuvo, kurio keleiviams skirto avarinio išėjimo slenkstis:
English: which are more than 1,83 metres (6 ft) above the ground with the aeroplane on the ground and the landing gear extended; or
French: est supérieure à 1,83 m (6 ft) au-dessus du sol, l'avion se trouvant au sol, train d'atterrissage sorti; ou
German: mehr als 1,83 m (6 ft) über dem Boden liegt, wenn sich das Flugzeug mit ausgefahrenem Fahrwerk auf dem Boden befindet, oder
Spanish: que se sitúen a más de 1,83 metros (6 pies) por encima del suelo, cuando el avión está en tierra y el tren de aterrizaje está desplegado, o
Italian: è superiore a 1,83 m (6 ft) se il velivolo è a terra con il carrello d'atterraggio estratto; o
Portuguese: Mais de 1,83 metros (6 pés) acima do nível do chão, quando o avião está no solo e, com o trem de aterragem descido; ou
Dutch: meer dan 1,83 m (6 ft) boven de grond ligt als het vliegtuig op de grond staat met het onderstel uit; of
Danish: er mere end 1,83 meter (6 fod) over jorden, når flyvemaskinen står på jorden med landingsstellet sænket, eller
Swedish: mer än 1,83 m (6 ft) över marken när flygplanet står på marken med landstället utfällt, eller
Finnish: ovat yli 1,83 metrin (6 jalan) korkeudella maasta silloin, kun lentokone on maassa laskuteline alhaalla, tai
Greek: τα οποία βρίσκονται υψηλότερα από 1,83 m (6 ft) από το έδαφος, όταν το αεροσκάφος βρίσκεται στο έδαφος με το σύστημα προσγείωσης σε θέση έκτασης· ή
Czech: je výše než 1,83 m (6 ft) nad zemí, stojí-li letoun na zemi s vysunutým přistávacím zařízením, nebo
Slovak: ak je rám vyššie ako 1,83 m (6 ft) nad zemou pri státí letúna na zemi s vysunutým podvozkom alebo
Polish: większej niż 1,83 m (6 stóp) nad ziemią, kiedy samolot stoi na ziemi z wypuszczonym podwoziem; lub
Hungarian: amelyek több, mint 1,83 méterrel (6 lábbal) a föld felett vannak, ha a repülőgép kibocsátott futóművel a földön áll; vagy
Slovenian: ki so več kot 1,83 metra (6 čevljev) nad tlemi, ko je letalo na tleh in podvozje letala izvlečeno ali
Estonian: on rohkem kui 1,83 meetrit (kuus jalga) maapinnast, kui lennuk on maas ja telik väljas, või
Latvian: ir vairāk par 1,83 metriem (6 pēdām) no zemes, lidmašīnai esot uz zemes ar izlaistu šasiju; vai
Lithuanian: yra aukščiau nei 1,83 metro (6 pėdos) virš žemės, kai lėktuvas stovi ant žemės ir jo važiuoklė išleista, arba
English: In aeroplanes required to have a separate emergency exit for the flight crew and:
French: Les avions dans lesquels une issue de secours distincte doit être réservée à l'équipage de conduite est requise et:
German: Für Flugzeuge mit einem vorgeschriebenen separaten Notausgang für die Flugbesatzung,
Spanish: En los aviones en los que se requiera disponer de una salida de emergencia independiente para la tripulación de vuelo y:
Italian: I velivoli per i quali è richiesta un'uscita di emergenza separata riservata all'equipaggio di condotta e:
Portuguese: Em aviões que devam ter uma saída de emergência para a tripulação de voo e:
Dutch: In vliegtuigen waarvoor een aparte nooduitgang voor de bemanning is vereist en:
Danish: I flyvemaskiner, for hvilke der kræves en særskilt nødudgang til flyvebesætningen, og
Swedish: I flygplan för vilka en separat nödutgång för flygbesättningen föreskrivs och för vilka
Finnish: Jos lentokoneessa on vaatimusten mukaan oltava erillinen varauloskäynti ohjaamomiehistöä varten ja
Greek: Στα αεροπλάνα για τα οποία απαιτείται ξεχωριστή έξοδος κινδύνου για το πλήρωμα πτήσης και:
Czech: Letouny, u nichž je předepsán zvláštní nouzový východ pro letovou posádku a:
Slovak: Letúny, u ktorých je predpísaný osobitný núdzový východ pre letovú posádku:
Polish: Samoloty, w których wymagane jest oddzielne wyjście awaryjne dla załogi lotniczej i:
Hungarian: Azokon a repülőgépeken, amelyeken hajózószemélyzet számára külön vészkijárat van megkövetelve, és:
Slovenian: Na letalih, ki morajo imeti za letalsko posadko poseben izhod v sili in:
Estonian: Lennukitel, millel peab olema eraldi avariiväljapääs lennumeeskonnale, ja
Latvian: Lidmašīnās, kurās saskaņā ar noteikumiem jābūt atsevišķai avārijas izejai lidojumu apkalpei un:
Lithuanian: Lėktuvuose, kuriuose būtinas atskiras avarinis išėjimas skrydžio įgulai ir:
English: for which the lowest point of the emergency exit is more than 1,83 metres (6 ft) above the ground with the landing gear extended; or,
French: dont le point le plus bas de l'issue de secours se situe à une hauteur de plus de 1,83 m (6 ft) au-dessus du sol, train d'atterrissage sorti, ou
German: bei denen der niedrigste Punkt dieses Notausgangs bei ausgefahrenem Fahrwerk mehr als 1,83 m (6 ft) über dem Boden liegt oder
Spanish: en los que el punto más bajo de la salida de emergencia se sitúe a más de 1,83 metros (6 pies) por encima del suelo con el tren de aterrizaje desplegado, o
Italian: nei quali il punto più basso dell'uscita di emergenza si trova ad un'altezza superiore a 1,83 m (6 ft) dal suolo con il carrello estratto; o
Portuguese: Nos quais o ponto mais baixo da saída de emergência fica a uma altura superior a 1,83 metros (seis pés) acima do chão, com o trem de aterragem estendido; ou,
Dutch: waarbij het laagste punt van de nooduitgang meer dan 1,83 m (6 ft) boven de grond ligt met het onderstel uit; of,
Danish: for hvilke nødudgangens laveste punkt er mere end 1,83 meter (6 fod) over jorden, når landingsstellet er sænket, eller
Swedish: nödutgångens lägsta punkt befinner sig mer än 1,83 m (6 ft) över marken med landstället utfällt, eller
Finnish: varauloskäynnin matalin kohta on yli 1,83 metrin (6 jalan) korkeudella maasta laskutelineen ollessa alhaalla, tai
Greek: για τα οποία το κατώτερο σημείο εξόδου κινδύνου βρίσκεται υψηλότερα από 1,83 m (6 ft) από το έδαφος, με το σύστημα προσγείωσης σε θέση έκτασης· ή
Czech: jejichž nejnižší bod je výše než 1,83 m (6 ft) nad zemí, stojí-li letoun na zemi s vysunutým přistávacím zařízením, nebo
Slovak: ktorého najnižší bod je vyššie ako 1,83 m (6 ft) nad zemou, ak stojí letún na zemi s vysunutým podvozkom, alebo
Polish: w których najniższy punkt wyjścia awaryjnego usytuowany jest wyżej niż 1,83 m nad ziemią przy wypuszczonym podwoziu; lub
Hungarian: amelyeken a vészkijárat legalacsonyabb pontja több, mint 1,83 méterrel (6 lábbal) a föld felett van, ha a futómű ki van bocsátva; vagy,
Slovenian: pri katerih je najnižja točka izhoda v sili pri izvlečenem podvozju več kot 1,83 metra (6 čevljev) nad tlemi; ali
Estonian: mille avariiväljapääsu kõige madalam punkt on väljalastud telikuga kõrgemal kui 1,83 meetrit (kuus jalga) või
Latvian: kurām avārijas izejas zemākais punkts ir augstāk par 1,83 metriem (6 pēdām) no zemes ar izlaistu šasiju; vai
Lithuanian: kurių avarinio išėjimo žemiausias taškas yra daugiau nei 1,83 metro (6 pėdos) virš žemės, kai važiuoklė išleista, arba
English: there must be a device to assist all members of the flight crew in descending to reach the ground safely in an emergency.
French: doivent être équipés d'un dispositif pour aider tous les membres de l'équipage de conduite à atteindre le sol en sécurité, en cas d'urgence.
German: ist eine Einrichtung vorzusehen, mittels deren alle Flugbesatzungsmitglieder im Notfall sicher den Boden erreichen können.
Spanish: o haberse producido un fallo en su despliegue, deberá existir un dispositivo que ayude a todos los miembros de la tripulación de vuelo a llegar al suelo con seguridad en caso de emergencia.
Italian: devono essere dotati di un sistema che permetta a tutti i membri dell'equipaggio di condotta di raggiungere il suolo in sicurezza, in caso di emergenza.
Portuguese: deverá haver um dispositivo para auxiliar todos os membros da tripulação a descer ao chão com segurança, em caso de emergência.
Dutch: dient een inrichting aanwezig te zijn waarmee alle leden van het cockpitpersoneel in geval van nood veilig naar de grond kunnen afdalen.
Danish: skal der være en anordning, som bistår alle medlemmer af flyvebesætningen med at nå jorden sikkert i en nødsituation.
Swedish: skall det finnas en anordning som hjälper flygbesättningsmedlemmarna att säkert ta sig ner och nå marken i en nödsituation.
Finnish: lentokoneessa on oltava väline, jonka avulla kaikki ohjaamomiehistön jäsenet pääsevät turvallisesti maahan hätätilanteessa.
Greek: πρέπει να υπάρχει διάταξη για να βοηθά όλα τα μέλη του πληρώματος πτήσης να κατέβουν από το αεροπλάνο και να φθάσουν στο έδαφος με ασφάλεια σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης.
Czech: musí být vybaveny prostředkem, který všem členům letové posádky pomůže sestoupit v nouzi bezpečně na zem.
Slovak: musia byť vybavené prostriedkom, ktorý pomôže všetkým členom letovej posádky zostúpiť v naliehavom prípade bezpečne na zem.
Polish: muszą być wyposażone w urządzenie pomagające w razie niebezpieczeństwa wszystkim członkom załogi lotniczej w bezpiecznym osiągnięciu ziemi.
Hungarian: legyen egy eszköz, amely segít a hajózószemélyzet összes tagjának a leszállásban, hogy vészhelyzet esetén biztonságosan elérjék a földet.
Slovenian: mora biti naprava, ki v sili pomaga vsem članom letalske posadke pri varnem spuščanju na tla.
Estonian: mille abil lennumeeskonna kõik liikmed saavad hädaolukorras ohutult maapinnale laskuda.
Latvian: jābūt mehānismam, kas avārijas gadījumā palīdzētu visiem lidojumu apkalpes locekļiem nolaižoties droši sasniegt zemi.
Lithuanian: privalo būti įtaisas, padedantis visiems išlipantiems skrydžio įgulos nariams saugiai pasiekti žemę avarinės situacijos atveju.
English: Megaphones
French: Mégaphones
German: Megafone
Spanish: Megáfonos
Italian: Megafoni
Portuguese: Megafones
Dutch: Megafoons
Danish: Megafoner
Swedish: Megafoner
Finnish: Megafonit
Greek: Μεγάφωνα
Czech: Megafony
Slovak: Megafóny
Polish: Megafony
Hungarian: Hangosbeszélők
Slovenian: Megafoni
Estonian: Megafonid
Latvian: Megafoni
Lithuanian: Garsiakalbiai
English: for each passenger deck:
French: pour chaque pont de passagers:
German: Für jedes Fluggastdeck:
Spanish: para cada cabina de pasajeros:
Italian: per ogni ponte passeggeri:
Portuguese: Para cada compartimento de passageiros:
Dutch: Voor elk passagiersdek:
Danish: for hvert passagerdæk:
Swedish: För varje passagerardäck
Finnish: Megafonien määrä matkustamotasoa kohti:
Greek: για κάθε θάλαμο επιβατών:
Czech: pro každou palubu cestujících:
Slovak: Pre každú palubu cestujúcich:
Polish: dla każdego pokładu pasażerskiego:
Hungarian: Minden utasfedélzeten:
Slovenian: Za vsako nadstropje za potnike:
Estonian: kõikides reisijatesalongides:
Latvian: katram pasažieru klājam:
Lithuanian: kiekviename keleivių denyje:
English: Passenger seating configuration
French: Configuration des sièges
German: Fluggast-Sitzanzahl
Spanish: Configuración de asientos de pasajeros
Italian: Numero di sedili passeggeri
Portuguese: Versão aprovada de passageiros
Dutch: Configuratie voor passagierszitplaatsen
Danish: Passagersædekonfiguration
Swedish: Kabinkonfiguration
Finnish: Matkustajapaikkaluku
Greek: Διαμόρφωση θέσεων επιβατών
Czech: Konfigurace sedadel pro cestující
Slovak: Počet sedadiel pre cestujúcich
Polish: Konfiguracja miejsc pasażerskich
Hungarian: Utasülésszám
Slovenian: Število potniških sedežev
Estonian: Reisijate istekohtade arv
Latvian: Pasažieru sēdvietu konfigurācija
Lithuanian: Keleivių krėslų konfigūracija