FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Special requirements for standard fifth wheel couplings:
French: Prescriptions particulières applicables aux sellettes d'attelage normalisées:
German: Besondere Vorschriften für genormte Sattelkupplungen:
Spanish: Requisitos especiales para acoplamientos de quinta rueda normalizados:
Italian: Prescrizioni particolari per ralle standard
Portuguese: Requisitos especiais para pratos de engate normalizados:
Dutch: Speciale voorschriften voor standaardopleggerkoppelingen
Danish: Særlige krav til standardsættevognskoblinger:
Swedish: Särskilda krav för standardiserade vändskivekopplingar:
Finnish: Standardinmukaisia vetopöytäkytkimiä koskevat erityisvaatimukset:
Greek: Ειδικές απαιτήσεις για τυποποιημένα έδρανα ζεύξης:
Czech: Zvláštní požadavky na normalizované točnice:
Slovak: Špeciálne požiadavky na štandardné točnice:
Polish: Wymagania szczególne dotyczące znormalizowanych sprzęgów siodłowych:
Hungarian: Szabványos nyerges vontatók különleges követelményei:
Slovenian: Posebne zahteve za standardna sedla:
Estonian: Erinõuded standardsetele sadulhaakeseadistele:
Latvian: Īpašas prasības standarta seglu iekārtām:
Lithuanian: Specialūs standartinių balninių sukabintuvų reikalavimai:
English: the dimensions shall be as shown in Figure 16 and Table 11.
French: Leurs dimensions doivent être celles indiquées à la figure 16 et au tableau 11.
German: Genormte Sattelkupplungen müssen den in Abbildung 16 und Tabelle 11 angegebenen Abmessungen entsprechen.
Spanish: Las dimensiones serán las indicadas en la figura 16 y el cuadro 11.
Italian: Le dimensioni devono corrispondere a quelle riportate in figura 16 e tabella 11.
Portuguese: As dimensões devem ser as indicadas na figura 16 e no quadro 11;
Dutch: ze moeten de in figuur 16 en tabel 11 aangegeven afmetingen hebben.
Danish: de i figur 16 og tabel 11 anførte dimensioner skal overholdes
Swedish: Måtten skall vara de som anges i figur 16 och tabell 11.
Finnish: Kuvassa 16 ja taulukossa 11 annettuja mittoja on noudatettava.
Greek: οι διαστάσεις πρέπει να συμφωνούν με εκείνες του σχήματος 16 και του πίνακα 11·
Czech: Normalizované točnice musí mít rozměry podle obrázku 16 a tabulky 11.
Slovak: Musia mať rozmery uvedené na obrázku 16 a v tabuľke 11.
Polish: wymiary muszą być zgodne z rysunkiem 16 i tabelą 11;
Hungarian: a méretek legyenek a 16. ábrán és a 11. táblázatban szereplők;
Slovenian: Mere so take, kakršne so prikazane na sliki 16 in v tabeli 11,
Estonian: mõõtmed peavad vastama joonisele 16 ja tabelile 11;
Latvian: izmēriem ir jāatbilst 16. attēlā un 11. tabulā norādītajiem;
Lithuanian: Matmenys turi atitikti nustatytuosius 16 brėžinyje ir 11 lentelėje.
English: they shall be suitable for, and tested for, a D value of 150 kN and a U value of 20 tonnes.
French: Elles doivent être adaptées à une valeur de D de 150 kN et à une valeur de U de 20 tonnes, et avoir satisfait aux essais correspondants.
German: Genormte Sattelkupplungen müssen für einen D-Wert von 150 kN und einen U-Wert von 20 Tonnen geeignet und geprüft sein.
Spanish: Serán adecuados, y se habrán ensayado, para un valor D de 150 kN y un valor U de 20 toneladas.
Italian: Devono risultare idonee e, superate di prove di verifica, in possesso di un valore D pari a 150 kN e di un valore U pari a 20 tonnellate.
Portuguese: Devem ser adequados e ensaiados para um valor D de 150 kN e um valor U de 20 toneladas;
Dutch: ze moeten geschikt zijn voor en getest worden op een D-waarde van 150 kN en een U-waarde van 20 ton.
Danish: de skal være egnede for og afprøvet ved en D-værdi på 150 kN og en U-værdi på 20 tons
Swedish: De skall vara både lämpliga och provade för ett D-värde av 150 kN och ett U-värde av 20 ton.
Finnish: Standardinmukaisten vetopöytäkytkimien on sovelluttava ja oltava testattu 150 kN:n D-arvon ja 20 tonnin U-arvon mukaisesti.
Greek: πρέπει να είναι κατάλληλες και να έχουν υποβληθεί σε δοκιμές για μια τιμή D 150 kN και μια τιμή U 20 τόνων·
Czech: Normalizované točnice musí být vhodné a ověřené zkouškou pro hodnoty D = 150 kN a U = 20 t.
Slovak: Musia byť vhodné a testované na hodnotu D 150 kN a na hodnotu U 20 t.
Polish: muszą być odpowiednie i przebadane dla wartości D równej 150 kN i wartości U równej 20 ton;
Hungarian: 150 kN D értékre és 20 tonna U értékre kell képesnek lenniük, illetve erre kell őket vizsgálni;
Slovenian: Standardna sedla so ustrezna in preskušena za vrednost D 150 kN in vrednost U 20 ton.
Estonian: seadised peavad vastama 150 kN väärtusele D ja 20-tonnisele väärtusele U ning olema nende suhtes katsetatud;
Latvian: tiem ir jābūt derīgiem un pārbaudītiem lietošanai pie D rādītāja 150 kN un U 20 tonnu rādītāja.
Lithuanian: Eksploatuojant balninius sukabintuvus turi būti įmanoma taikyti 150 kN D vertę ir 20 tonų U vertę bei su jais atlikus bandymus turi būti nustatomos pirmiau minėtos vertės.
English: release shall be possible by a hand lever mounted directly on the coupling.
French: Elles doivent pouvoir être déverrouillées à l'aide d'une manette montée directement sur l'attelage.
German: Ihr Öffnen muss durch einen direkt an der Sattelkupplung befindlichen Handhebel erfolgen.
Spanish: La desconexión podrá efectuarse mediante una palanca de mano instalada directamente en el acoplamiento.
Italian: Il disinserimento deve essere possibile tramite una leva a mano montata direttamente sull’attacco.
Portuguese: O desengate deve poder ser efectuado directamente por meio de uma alavanca manual montada no engate;
Dutch: afkoppeling moet met een handbediende hefboom vlakbij de koppeling kunnen geschieden.
Danish: udløsning af koblingen skal ske med håndtag monteret direkte på koblingen
Swedish: Frånkoppling skall kunna ske med en spak direkt vid kopplingen.
Finnish: Irrotuksen on oltava mahdollista suoraan vetopöytäkytkimelle asennetulla käsivivulla.
Greek: πρέπει να είναι δυνατή η απασφάλιση μέσω χειρομοχλού προσαρμοσμένου στη διάταξη ζεύξης·
Czech: Točnici musí být možno uvolnit ruční pákou namontovanou přímo na točnici.
Slovak: Uvoľnenie musí byť možné pomocou ručnej páky, ktorá je priamo na točnici.
Polish: rozprzęganie musi być możliwe za pomocą dźwigni ręcznej bezpośrednio w urządzeniu sprzęgającym;
Hungarian: ki lehessen oldani közvetlenül a csatlakozón elhelyezett kézi karral;
Slovenian: Sprostitev zapiralnega mehanizma je mogoča z ročico, pritrjeno neposredno na sedlu.
Estonian: haakeseadist peab olema võimalik vabastada käsikangi abil vahetult haakeseadisel.
Latvian: to atvienošanai ir jābūt iespējamai ar tieši uz sakabes montētas rokas sviras palīdzību;
Lithuanian: Atkabinti sukabintuvą turi būti įmanoma tiesiogiai prie to sukabintuvo pritvirtinta rankena.
English: they shall be suitable for the positive steering of semitrailers by means of steering wedges — see paragraph 7.8.
French: Elles doivent permettre d'actionner un braquage actif de la semi-remorque au moyen des coins de direction (voir point 7.8).
German: Genormte Sattelkupplungen müssen für die Zwangslenkung von Sattelanhängern durch Lenkkeile geeignet sein (siehe Nummer 7.8).
Spanish: Serán adecuados para la corrección de trayectoria de semirremolques mediante cuñas de dirección; véase el punto 7.8.
Italian: Devono risultare idonee alla guida forzata di semirimorchi tramite cunei di guida — cfr. paragrafo 7.8.
Portuguese: Devem ser adequados para o guiamento forçado dos semi-reboques por meio de cunhas de direcção — ver n.o 7.8.
Dutch: ze moeten geschikt zijn voor de gedwongen besturing van opleggers met behulp van stuurwiggen — zie punt 7.8.
Danish: de skal være egnede til medstyring af sættevognen ved hjælp af styrekiler (se punkt 7.8).
Swedish: De skall vara lämpliga för medstyrning av påhängsvagnar med hjälp av styrkilar – se punkt 7.8.
Finnish: Standardinmukaisten vetopöytäkytkimien on oltava soveltuvia puoliperävaunujen aktiiviseen ohjaukseen ohjauskiiloja käyttämällä (ks. 7.8 kohta)
Greek: πρέπει να είναι κατάλληλες για την εξαναγκασμένη οδήγηση ημιρυμουλκούμενων με σφήνες οδήγησης — βλέπε παράγραφο 7.8.
Czech: Normalizované točnice musí být vhodné pro nucené řízení návěsů pomocí řídicích klínů – viz bod 7.8.
Slovak: Musia byť vhodné na riadenie trajektórie návesu pomocou riadiacich klinov – pozri odsek 7.8.
Polish: muszą być odpowiednie do sterowania wymuszonego naczepy przy użyciu ograniczników sterowania – patrz: ust. 7.8.
Hungarian: forgózsámolyok segítségével képesnek kell lenniük a nyerges pótkocsik pozitív kormányzására – lásd a 7.8. pontot.
Slovenian: Standardna sedla so primerna za prisilno krmiljenje polpriklopnikov s krmilnim klinom – glej odstavek 7.8.
Estonian: Seadised peavad sobima poolhaagiste aktiivseks roolimiseks roolimiskiilude abil – vt lõige 7.8.
Latvian: tiem ir jābūt derīgiem pilnās vadības puspiekabēm ar vadības ķīļiem – sk. 7.8. punktu.
Lithuanian: Standartiniai balniniai sukabintuvai turi būti tinkami, kad prie jų būtų galima pritvirtinti sudedamąsias dalis, posūkio metu užtikrinančias tokį puspriekabės valdymą, jog galinis jos tiltas kelio plokštumoje pasisuktų posūkio centro link, žr. 7.8 punktą.
English: FIFTH WHEEL COUPLING PINS
French: PIVOTS DE SELLETTE D'ATTELAGE
German: ZUGSATTELZAPFEN
Spanish: PIVOTES DE ACOPLAMIENTO DE QUINTA RUEDA
Italian: PERNI DI RALLA
Portuguese: CABEÇOTES DE ENGATE
Dutch: OPLEGGERKOPPELPENNEN
Danish: HOVEDBOLTE FOR SÆTTEVOGNSKOBLINGER
Swedish: VÄNDSKIVEKOPPLINGSTAPPAR
Finnish: VETOPÖYTÄKYTKIMIEN TAPIT
Greek: ΠΕΙΡΟΙ ΕΔΡΑΝΩΝ ΖΕΥΞΗΣ
Czech: NÁVĚSNÉ ČEPY
Slovak: NÁVESNÉ ČAPY
Polish: SWORZNIE SPRZĘGU SIODŁOWEGO
Hungarian: NYERGES ÖSSZEKÖTŐ CSAPOK
Slovenian: KRALJEVI ČEPI
Estonian: SADULHAAKESEADISE VEOPOLDID
Latvian: SEGLU IEKĀRTU JŪGTAPAS
Lithuanian: BALNINIŲ SUKABINTUVŲ KAIŠČIAI
English: Fifth wheel coupling pins of Class H50 (ISO 337) shall have the dimensions shown in Figure 18
French: Les pivots de sellette d'attelage de la classe H50 (ISO 337) doivent avoir les dimensions indiquées à la figure 18.
German: Zugsattelzapfen der Klasse H50 (ISO 337) müssen den in Abbildung 18 dargestellten Abmessungen entsprechen.
Spanish: Los pivotes de acoplamiento de quinta rueda de Clase H50 (ISO 337) tendrán las dimensiones indicadas en la figura 18.
Italian: I perni di ralla della classe H50 (ISO 337) devono corrispondere alle dimensioni illustrate nella figura 18.
Portuguese: Os cabeçotes de engate da classe H50 (ISO 337) devem ter as dimensões indicadas na figura 18.
Dutch: Opleggerkoppelpennen van klasse H50 (ISO 337) moeten de in figuur 18 aangegeven afmetingen hebben.
Danish: For hovedbolte i klasse H50 (ISO 337) skal de i figur 18 angivne dimensioner overholdes.
Swedish: Vändskivekopplingstappar av klass H50 (ISO 337) skall ha de mått som visas i figur 18.
Finnish: Luokan H50 (ISO 337 -standardin mukaisten) vetopöytäkytkimien tappien on oltava mitoiltaan kuvan 18 mukaisia.
Greek: Οι πείροι εδράνων ζεύξης της κατηγορίας H50 (ISO 337) πρέπει να έχουν τις διαστάσεις που απεικονίζονται στο σχήμα 18.
Czech: Návěsné čepy třídy H50 (ISO 337) musí mít rozměry podle obrázku 18.
Slovak: Návesné čapy triedy H50 (ISO 337) musia mať rozmery uvedené na obrázku 18.
Polish: Wymiary sworzni sprzęgu siodłowego klasy H50 (ISO 337) muszą być zgodne z rysunkiem 18
Hungarian: A H50 osztályú (ISO 337) nyerges összekötő csapok méretei a 18. ábrán szerepelnek.
Slovenian: Kraljevi čepi razreda H 50 (ISO 337) imajo mere, prikazane na sliki 18.
Estonian: Klassi H 50 sadulhaakeseadise veopoldid (ISO 337) peavad vastama joonisel 18 esitatud mõõtmetele.
Latvian: (ISO 337) klases seglu iekārtu jūgtapām ir jāatbilst 18. attēlā norādītajiem izmēriem.
Lithuanian: H 50 klasės balninio sukabintuvo kaiščių (ISO 337) matmenys turi atitikti nustatytuosius 18 brėžinyje.
English: Figure 18 — Dimensions of Class H50 fifth wheel coupling pins
French: Figure 18 — Dimensions des pivots d'attelage de la classe H50
German: Abbildung 18 — Abmessungen von Zugsattelzapfen der Klasse H50
Spanish: Figura 18 — Dimensiones de los pivotes de acoplamiento de quinta rueda de Clase H50
Italian: Figura 18 — Dimensioni dei perni di ralla della classe H50
Portuguese: Figura 18 — Dimensões dos cabeçotes de engate da classe H50
Dutch: Figuur 18 — Afmetingen van opleggerkoppelpennen van klasse H50
Danish: Figur 18 — Dimensioner af hovedbolte i klasse H50
Swedish: Figur 18 – Mått på vändskivekopplingstappar av klass H50
Finnish: Kuva 18 – Luokan H50 vetopöytäkytkimien tappien mitat
Greek: Σχήμα 18 — Διαστάσεις για πείρους εδράνων ζεύξης της κατηγορίας H50
Czech: Obrázek 18 – Rozměry návěsných čepů třídy H50
Slovak: Obrázok 18 – Rozmery návesných čapov triedy H50
Polish: Rysunek 18 – Wymiary sworzni sprzęgu siodłowego klasy H50
Hungarian: ábra – H50 osztályú nyerges összekötő csapok méretei
Slovenian: Slika 18 – Mere kraljevih čepov razreda H 50
Estonian: Joonis 18 – Klassi H50 sadulhaakeseadise veopoltide mõõtmed
Latvian: attēls – H50 klases seglu iekārtas jūgtapu izmēri
Lithuanian: 18 brėžinys. H 50 klasės balninio sukabintuvo kaiščių matmenys
English: The coupling pins shall be able to satisfy the tests described in Annex 6, paragraph 3.9.
French: Les pivots d'attelage doivent satisfaire aux essais prescrits à l'annexe 6, point 3.9.
German: Zugsattelzapfen müssen den Prüfvorschriften nach Anhang 6 Nummer 3.9 entsprechen.
Spanish: Los pivotes de acoplamiento deberán superar los ensayos descritos en el punto 3.9 del anexo 6.
Italian: I perni di attacco devono soddisfare le prove prescritte nell’allegato 6, paragrafo 3.9.
Portuguese: Os cabeçotes de engate devem poder cumprir os requisitos de ensaio previstos no n.o 3.9 do anexo 6.
Dutch: De koppelpennen moeten de in bijlage 6, punt 3.9, genoemde tests kunnen doorstaan.
Danish: Hovedbolte skal opfylde kravene i bilag 6, punkt 3.9.
Swedish: Kopplingstapparna skall klara de provningar som beskrivs i bilaga 6, punkt 3.9.
Finnish: Vetopöytäkytkimien tappien on täytettävä liitteen 6 kohdassa 3.9 kuvattujen testien vaatimukset.
Greek: Οι πείροι εδράνων ζεύξης πρέπει να ανταποκρίνονται επιτυχώς στις δοκιμές που αναφέρονται στο παράρτημα 6 παράγραφος 3.9.
Czech: Návěsné čepy musí vyhovět při zkouškách popsaných v bodě 3.9 přílohy 6.
Slovak: Návesné čapy musia vyhovieť testom uvedeným v prílohe 6 odseku 3.9.
Polish: Sworznie muszą spełniać badania opisane w ust. 3.9 załącznika 6.
Hungarian: Az összekötő csapoknak meg kell felelniük a 6. melléklet 3.9. pontjában meghatározott vizsgálatokon.
Slovenian: Kraljevi čepi so taki, da uspešno opravijo preskuse, opisane v odstavku 3.9 Priloge 6.
Estonian: Veopoldid peavad vastu pidama 6. lisa lõikes 3.9 esitatud katsetele.
Latvian: Jūgtapām ir jāiztur 6. pielikuma 3.9. punktā aprakstītās testu pārbaudes.
Lithuanian: Su balninio sukabintuvo kaiščiais atliktų 6 priedo 3.9. punkte nurodytų bandymų rezultatai turi atitikti nustatytuosius.
English: MOUNTING PLATES
French: PLAQUES DE MONTAGE
German: MONTAGEPLATTEN
Spanish: PLACAS DE SOPORTE
Italian: PIASTRE DI MONTAGGIO
Portuguese: PRATOS DE MONTAGEM
Dutch: MONTAGEPLATEN
Danish: MONTERINGSRAMMER
Swedish: MONTERINGSPLATTOR
Finnish: KIINNITYSLEVYT
Greek: ΠΛΑΚΕΣ ΣΤΕΡΕΩΣΗΣ
Czech: ZÁKLADNÍ DESKY TOČNIC
Slovak: MONTÁŽNE DOSKY
Polish: PŁYTY MONTAŻOWE
Hungarian: SZERELŐLEMEZEK
Slovenian: MONTAŽNE PLOŠČE
Estonian: KINNITUSPLAADID
Latvian: MONTĀŽAS PLĀKSNES
Lithuanian: JUNGIAMOSIOS PLOKŠTĖS
English: However, the mounting holes shall be 17 mm + 2,0 mm/-0,0 mm diameter.
German: Die Montagelöcher müssen einen Durchmesser von 17 mm + 2,0 mm/–0,0 mm haben.
Spanish: No obstante, los orificios de montaje tendrán un diámetro de 17 mm + 2,0 mm/– 0,0 mm.
Italian: Tali fori di montaggio devono presentare un diametro di 17 mm + 2,0 mm/- 0,0 mm.
Portuguese: Todavia, os furos de montagem devem ter um diâmetro de 17 mm + 2,0 mm/- 0,0 mm.
Dutch: De montagegaten moeten een diameter van 17 mm + 2,0 mm/– 0,0 mm hebben.
Danish: Monteringshullernes størrelse skal dog være Ø 17 mm + 2,0 mm/– 0,0 mm.
Swedish: Monteringshålen skall emellertid ha en diameter av 17 mm + 2,0 mm/-0,0 mm.
Greek: Ωστόσο, οι οπές στερέωσης πρέπει να έχουν διάμετρο 17 mm + 2,0 χιλιοστά/- 0,0 χιλιοστά.
Czech: Avšak montážní otvory musí mít průměr 17 mm + 2,0 mm/–0,0 mm.
Slovak: Montážne otvory však musia mať priemer 17 mm + 2,0 mm/– 0,0 mm.
Polish: Jednak otwory montażowe mają mieć średnicę 17 mm + 2,0 mm/- 0,0 mm.
Hungarian: A szerelőnyílások átmérője azonban legyen 17 mm + 2,0 mm/–0,0 mm.
Slovenian: Premer izvrtin pa je 17 mm + 2,0 mm/– 0,0 mm.
Estonian: Kinnitusavade läbimõõt peab siiski olema 17 mm + 2,0 mm/–0,0 mm.
Latvian: Montāžas atvērumiem ir jābūt 17 mm + 2,0 mm/-0,0 mm diametrā.
Lithuanian: Tačiau pritvirtinimo skylės turi būti 17 mm + 2,0 mm/- 0,0 mm skersmens.
English: The holes shall be circular, NOT slotted (see Figure 16a).
German: Sie müssen kreisrund und dürfen NICHT länglich sein (siehe Abbildung 16a).
Spanish: Los orificios serán circulares, nunca ranurados (véase la figura 16a).
Italian: I fori devono essere di forma circolare, NON asolati (cfr. figura 16a).
Portuguese: Os furos devem ser circulares, SEM ranhura (ver figura 16a).
Dutch: De gaten moeten rond zijn, NIET gleufvormig (zie figuur 16a).
Danish: Hullerne skal være cirkulære, IKKE opslidset (se figur 16a).
Swedish: Hålen skall vara runda, INTE avlånga (se figur 16a).
Greek: Οι οπές πρέπει να είναι στρογγυλές και ΟΧΙ μετ’ εγκοπών (βλέπε σχήμα 16α).
Czech: Otvory musí být kruhové, NIKOLI štěrbinové (viz obrázek 16a).
Slovak: Otvory musia byť kruhové, BEZ drážky (pozri obrázok 16a).
Polish: Otwory mają być okrągłe, a NIE ze szczeliną (patrz: rysunek 16a).
Hungarian: A nyílások legyenek kör alakúak, NEM hasítottak (lásd a 16a. ábrát).
Slovenian: So okrogle in NE v obliki rež (glej sliko 16a).
Estonian: Avad peavad olema ringikujulised, MITTE piklikud (vt joonis 16a).
Latvian: Atvērumiem jābūt apaļiem, NEVIS gareniem – sk. 16.a attēlu.
Lithuanian: Jos turi būti apskritos, NE pailgosios, žr. 16a brėžinį.
English: Mounting plates for standard fifth wheel couplings shall be suitable for the positive steering of semitrailers (with steering wedges).
French: Les plaques de montage pour sellettes d'attelage normalisées doivent permettre d'actionner le braquage actif des semi-remorques (munies de coins de direction).
German: Montageplatten für genormte Sattelkupplungen müssen für die Zwangslenkung von Sattelanhängern (mit Lenkkeilen) geeignet sein.
Spanish: Las placas de soporte para acoplamientos de quinta rueda normalizados permitirán corregir la trayectoria de los semirremolques (con cuñas de dirección).
Italian: Le piastre di montaggio per ralle standard devono essere idonee alla guida forzata di semirimorchi (con cunei di guida).
Portuguese: Os pratos de montagem para pratos de engate normalizados devem ser adequados para o guiamento forçado dos semi-reboques (com cunhas de direcção).
Dutch: Montageplaten voor standaardopleggerkoppelingen moeten geschikt zijn voor de gedwongen besturing van opleggers (met stuurwiggen).
Danish: Monteringsrammer til standardsættevognskoblinger skal være egnede for medstyring af sættevognen (med styrekiler).
Swedish: Monteringsplattor för standardiserade vändskivor skall vara lämpliga för medstyrning av påhängsvagnar (med styrkilar).
Finnish: Standardinmukaisten vetopöytäkytkimien kiinnityslevyjen on sovelluttava puoliperävaunujen aktiiviseen ohjaukseen (ohjauskiiloilla).
Greek: Οι πλάκες στερέωσης για τυποποιημένα έδρανα ζεύξης πρέπει να είναι κατάλληλες για την εξαναγκασμένη οδήγηση ημιρυμουλκούμενων (μέσω σφηνών οδήγησης).
Czech: Základní desky pro normalizované točnice musí být vhodné pro nucené řízení návěsů (pomocí řídicích klínů).
Slovak: Montážne dosky pre štandardné točnice musia byť vhodné na riadenie trajektórie návesu (pomocou riadiacich klinov).
Polish: Płyty montażowe do znormalizowanych sprzęgów siodłowych muszą być odpowiednie do sterowania wymuszonego naczep (z ogranicznikami sterowania).
Hungarian: A szabványos nyerges vontatók szerelőlemezeinek alkalmasaknak kell lenniük a nyerges pótkocsik pozitív kormányzására (forgózsámolyok segítségével).
Slovenian: Montažne plošče za standardna sedla so primerne za prisilno krmiljenje polpriklopnikov (s krmilnimi klini).
Estonian: Standardsete sadulhaakeseadiste jaoks ettenähtud kinnitusplaadid peavad sobima poolhaagiste aktiivseks roolimiseks (roolimiskiilude abil).
Latvian: Standarta seglu iekārtu montāžas plāksnēm ir jābūt piemērotām pilnās vadības puspiekabēm (ar stūres ķīļiem).
Lithuanian: Standartinių balninių sukabintuvų jungiamosios plokštės turi būti tinkamos, kad puspriekabę būtų galima valdyti taip, jog posūkio metu tos puspriekabės galinis tiltas kelio plokštumoje pasisuktų posūkio centro link (su posūkio metu puspriekabės valdymą užtikrinančiomis sudedamosiomis dalimis).
English: Mounting plates for non-standard fifth wheel couplings which are unsuitable for positive steering shall be marked appropriately.
French: Les plaques de montage conçues pour des sellettes d'attelage non normalisées et qui ne sont pas adaptées au braquage actif doivent être marquées en conséquence.
German: Montageplatten für nicht genormte Sattelkupplungen, die nicht für die Zwangslenkung geeignet sind, müssen entsprechend gekennzeichnet sein.
Spanish: Las placas de soporte para acoplamientos de quinta rueda no normalizados y que no puedan corregir la trayectoria, deberán ir marcadas convenientemente.
Italian: Le piastre di montaggio per ralle non standard, quindi non idonee alla guida forzata, devono essere opportunamente contrassegnate.
Portuguese: Os pratos de montagem para pratos de engate não-normalizados que não são adequados para guiamento forçado devem ser convenientemente marcados.
Dutch: Montageplaten voor niet-standaardopleggerkoppelingen die ongeschikt zijn voor gedwongen besturing moeten als zodanig van merktekens worden voorzien.
Danish: Monteringsrammer, som er bestemt for andre sættevognskoblinger og uegnede for medstyring, skal mærkes tilsvarende.
Swedish: Monteringsplattor för icke standardiserade vändskivekopplingar som inte är lämpliga för medstyrning skall märkas på lämpligt sätt.
Finnish: Ei-standardinmukaisten vetopöytäkytkimien kiinnityslevyjen, jotka ovat soveltumattomia aktiiviseen ohjaukseen, on oltava asianmukaisesti merkitty.
Greek: Οι πλάκες στερέωσης για μη τυποποιημένα έδρανα ζεύξης που δεν είναι κατάλληλες για εξαναγκασμένη οδήγηση πρέπει να φέρουν τη δέουσα σήμανση.
Czech: Základní desky pro nenormalizované točnice, které se nehodí pro nucené řízení návěsu, musí být příslušně označeny.
Slovak: Montážne dosky pre neštandardné točnice, ktoré sú nevhodné na riadenie trajektórie návesu, musia byť príslušne označené.
Polish: Płyty montażowe do nieznormalizowanych sprzęgów siodłowych nie nadające się do sterowania wymuszonego muszą być odpowiednio oznaczone.
Hungarian: A pozitív kormányzásra nem alkalmas nem szabványos nyerges vontatókhoz való szerelőlemezeket megfelelően meg kell jelölni.
Slovenian: Montažne plošče za nestandardna sedla, ki niso primerna za prisilno krmiljenje, so ustrezno označene.
Estonian: Mittestandardsete sadulhaakeseadiste jaoks ettenähtud kinnitusplaadid, mis ei sobi aktiivseks roolimiseks, peavad olema vastavalt märgistatud.
Latvian: Nestandarta seglu iekārtām, kas nav piemērotas pilnai vadībai, ir jābūt attiecīgam marķējumam.
Lithuanian: Nestandartinių balninių sukabintuvų jungiamosios plokštės, kurios nėra pritaikytos, kad puspriekabę būtų galima valdyti taip, jog posūkio metu tos puspriekabės galinis tiltas kelio plokštumoje pasisuktų posūkio centro link, turi būti atitinkamai paženklinamos.