FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: In the case of vehicles to which paragraph 7.7.1.10. applies, this dimension may be reduced to 1200 mm measured from the floor.
French: Dans le cas des véhicules auxquels le paragraphe 7.7.1.10 s'applique, cette hauteur peut être ramenée à 1200 mm depuis le plancher.
German: Bei Fahrzeugen nach Nummer 7.7.1.10 darf diese Abmessung, gemessen vom Fußboden, auf 1200 mm verringert werden.
Spanish: En el caso de los vehículos a los que se aplica el punto 7.7.1.10, esta cifra podrá reducirse a 1200 mm, medidos desde el piso.
Italian: Per i veicoli a cui si applica il punto 7.7.1.10 detta dimensione può essere ridotta a 1200 mm dal pavimento.
Portuguese: Relativamente aos veículos aos quais se aplica o disposto no ponto 7.7.1.10, esta dimensão pode ser reduzida para 1200 mm a contar do piso.
Dutch: Bij voertuigen waarop punt 7.7.1.10 van toepassing is, mag deze afmeting worden verminderd tot 1200 mm gemeten vanaf de vloer.
Danish: Ved køretøjer, der falder ind under punkt 7.7.1.10, kan denne dimension være nedsat til 1200 mm målt fra gulvet.
Swedish: När det gäller fordon för vilka punkt 7.7.1.10 gäller får detta mått minskas till 1200 mm uppmätt från golvet.
Finnish: Kohdan 7.7.1.10 soveltamisalaan kuuluvien ajoneuvojen osalta tätä mittaa voidaan vähentää 1200 mm:iin mitattuna lattiasta.
Greek: Στην περίπτωση των οχημάτων στα οποία εφαρμόζεται το σημείο 7.7.1.10, η διάσταση αυτή μπορεί να μειωθεί σε 1200 mm μετρούμενη από το πάτωμα.
Czech: U vozidel, pro která platí bod 7.7.1.10, lze tento rozměr snížit až na 1200 mm, měřeno od podlahy.
Slovak: V prípade vozidiel, na ktoré sa vzťahuje bod 7.7.1.10, sa tento rozmer meraný od podlahy môže zmenšiť na 1200 mm.
Polish: W przypadku pojazdów, do których ma zastosowanie ppkt 7.7.1.10, wymiar ten można zmniejszyć do 1200 mm mierzonych od podłogi.
Hungarian: Olyan járművek esetében, amelyekre a 7.7.1.10. bekezdés érvényes, ez a méret a padlótól mért 1200 mm-re csökkenthető.
Slovenian: Pri vozilih, za katera velja odstavek 7.7.1.10, se ta mera lahko zmanjša na 1200 mm, merjeno od poda.
Estonian: Kui sõiduki suhtes kohaldatakse punkti 7.7.1.10 nõudeid, võib põrandalt arvestatud kõrgust vähendada 1200 millimeetrini.
Latvian: Transportlīdzekļiem, uz kuriem attiecas 7.7.1.10. punkts, šo izmēru var samazināt līdz 1200 mm, ja mēra no grīdas.
Lithuanian: Transporto priemonėse, kurioms taikoma 7.7.1.10 pastraipa, nuo grindų matuojamas aukštis gali būti sumažintas iki 1200 mm.
English: This free space shall be extended over the zone defined:
French: Cette hauteur s'étend sur la zone définie:
German: Dieser Freiraum muss sich über den Bereich erstrecken, der wie folgt begrenzt wird:
Spanish: Este espacio libre se extenderá sobre el área definida por:
Italian: Tale spazio libero si estende sulla zona definita come segue:
Portuguese: Este espaço livre deve abranger a zona definida:
Dutch: Deze vrije ruimte strekt zich uit over de ruimte tussen:
Danish: Dette frie rum skal omfatte et område, der begrænses af:
Swedish: Detta fria utrymme skall utsträckas över det område som avgränsas
Finnish: Tämän vapaan tilan on ulotuttava alueelle, joka määritetään:
Greek: Ο ελεύθερος αυτός χώρος εκτείνεται επάνω από τη ζώνη που ορίζεται:
Czech: Tento prostor se rozšíří do oblasti vymezené:
Slovak: Tento voľný priestor musí zasahovať do zóny definovanej:
Polish: Taka wolna przestrzeń rozciąga się na strefę określoną:
Hungarian: A szabad területet ki kell bővíteni az alábbiak által meghatározott zónára:
Slovenian: Ta prazni prostor obsega območje, omejeno:
Estonian: Eelmises punktis kirjeldatud vaba ruumi piiravad või piirab üle määratletud ala:
Latvian: Šī brīvā vieta atrodas virs zonas, ko veido:
Lithuanian: Tokia laisvoji erdvė turi tęstis virš zonos, kurią apibrėžia:
English: by longitudinal vertical planes 200 mm either side of the median vertical plane of the seating position; and
French: par des plans verticaux longitudinaux à 200 mm de chaque côté du plan vertical médian de la place assise; et
German: durch senkrechte Längsebenen, die im Abstand von 200 mm auf beiden Seiten der Längsmittelebene des Sitzplatzes verlaufen, und
Spanish: los planos verticales longitudinales situados a 200 mm de cada lado del plano mediano vertical del asiento;
Italian: da piani verticali longitudinali di 200 mm su ciascun lato del piano mediano verticale del posto a sedere, e
Portuguese: Por dois planos verticais longitudinais situados a uma distância de 200 mm para cada lado do plano médio vertical do lugar sentado; e
Dutch: verticale langsvlakken 200 mm aan weerszijden van het verticale middenvlak van de zitplaats, en
Danish: lodrette planer 200 mm på hver side af siddepladsens lodrette midterplan, og
Swedish: av längsgående vertikalplan 200 mm på vardera sidan av sittplatsens genomsnittliga vertikalplan, och
Finnish: pitkittäissuuntaisilla pystytasoilla, jotka ovat 200 mm istumapaikan pystysuoran keskitason molemmin puolin, ja
Greek: από τα διαμήκη κατακόρυφα επίπεδα 200 mm εκατέρωθεν του μέσου κατακόρυφου επιπέδου της θέσης καθήμενου και
Czech: podélnými svislými rovinami vzdálenými 200 mm na obě strany od střední svislé roviny místa k sedění a
Slovak: pozdĺžnymi vertikálnymi rovinami vo vzdialenosti 200 mm na oboch stranách vertikálnej roviny miesta na sedenie a
Polish: przez wzdłużne pionowe płaszczyzny przebiegające w odległości 200 mm po każdej stronie środkowej pionowej płaszczyzny miejsca siedzącego; oraz
Hungarian: az ülőhely függőleges középsíkjának bármelyik oldalától mért 200 mm távolságban áthaladó hosszirányú függőleges síkok; valamint
Slovenian: z vzdolžnimi navpičnimi ravninami 200 mm od obeh strani srednje navpične ravnine sedeža in
Estonian: pikisuunalised vertikaaltasandid, mis asuvad kummalgi pool 200 mm kaugusel istekoha kesktasandist, ja
Latvian: gareniskās vertikālās plaknes 200 mm uz katru pusi no sēdvietas vertikālās vidusplaknes un
Lithuanian: išilginės vertikalios plokštumos, esančios 200 mm atstumu į bet kurią pusę nuo sėdimosios vietos vidurio vertikalios plokštumos, ir
English: From the edges of the free space defined by paragraphs 7.7.8.6.1. and 7.7.8.6.2., the following zones may be excluded:
French: Les zones suivantes peuvent être exclues du décompte de l'espace libre défini aux paragraphes 7.7.8.6.1 et 7.7.8.6.2:
German: An den Rändern des Freiraums nach den Nummern 7.7.8.6.1 und 7.7.8.6.2 dürfen die folgenden Bereiche ausgeschlossen werden:
Spanish: Desde los bordes del espacio libre definido en los puntos 7.7.8.6.1 y 7.7.8.6.2, se podrán excluir las zonas siguientes:
Italian: Dallo spazio libero di cui ai punti 7.7.8.6.1 e 7.7.8.6.2, possono essere escluse le seguenti superfici:
Portuguese: As zonas a seguir definidas poderão ser excluídas do espaço livre previsto nos pontos 7.7.8.6.1 e 7.7.8.6.2, a partir da sua periferia:
Dutch: Vanaf de randen van de vrije ruimte als gedefinieerd in de punten 7.7.8.6.1 en 7.7.8.6.2 hoeven de volgende zones niet te worden meegerekend:
Danish: Fra kanterne af det frie rum fastlagt i punkt 7.7.8.6.1 og 7.7.8.6.2 kan følgende områder undlades:
Swedish: Från kanterna av det fria utrymme som definieras i punkterna 7.7.8.6.1 och 7.7.8.6.2 får följande områden undantas:
Finnish: Kohdissa 7.7.8.6.1 ja 7.7.8.6.2 määritellystä vapaasta tilasta voidaan sulkea pois seuraavat alueet:
Greek: Από τις ακμές του ελεύθερου χώρου που ορίζεται στα σημεία 7.7.8.6.1 και 7.7.8.6.2 μπορούν να εξαιρούνται οι ακόλουθες ζώνες:
Czech: Od okrajů volného prostoru vymezeného v bodech 7.7.8.6.1 a 7.7.8.6.2 se mohou vyjmout následující plochy:
Slovak: Z okrajov voľného priestoru definovaného v bodoch 7.7.8.6.1 a 7.7.8.6.2 sa môžu vyňať tieto zóny:
Polish: Z krawędzi wolnej przestrzeni określonej w ppkt 7.7.8.6.1 i 7.7.8.6.2 można wyłączyć następujące strefy:
Hungarian: A 7.7.8.6.1. és a 7.7.8.6.2. bekezdésben meghatározott szabad terület széleitől mérve a következő területek zárhatók ki:
Slovenian: Na robovih praznega prostora iz odstavkov 7.7.8.6.1 in 7.7.8.6.2 se lahko izključijo naslednja območja:
Estonian: Punktides 7.7.8.6.1 ja 7.7.8.6.2 sätestatud vabast ruumist võib äärtest maha arvata järgmised alad:
Latvian: No 7.7.8.6.1. un 7.7.8.6.2. punktā noteiktās brīvās vietas malām var izslēgt šādas zonas:
Lithuanian: Iš 7.7.8.6.1 ir 7.7.8.6.2 pastraipose apibrėžtos laisvosios erdvės kampų galima atmesti tokias zonas:
English: in the case of the upper part of the outboard seats, a zone with a rectangular cross-section 150 mm in height and 100 mm in width (see Annex 4, Figure 14).
French: dans le cas de la partie supérieure des sièges latéraux, une zone de section rectangulaire de 150 mm en hauteur et de 100 mm en largeur (voir annexe 4, fig. 14);
German: oberhalb der äußeren Sitze ein Bereich mit einem rechteckigen Querschnitt von 150 mm Höhe und 100 mm Breite (siehe Anhang 4, Abbildung 14);
Spanish: en el caso de la parte superior de los asientos exteriores, una zona con sección rectangular de 150 mm de altura y 100 mm de anchura (véase el anexo 4, figura 14);
Italian: nello spazio situato sopra i sedili laterali, una zona di sezione rettangolare alta 150 mm e larga 100 mm (vedi allegato 4, figura 14);
Portuguese: No caso do espaço situado por cima dos bancos laterais do veículo, uma zona de secção rectangular com 150 mm de altura e 100 mm de largura (ver figura 14 do anexo 4);
Dutch: voor de bovenkant van de buitenste zitplaatsen, een zone met een rechthoekige dwarsdoorsnede van 150 mm hoog en 100 mm breed (zie bijlage 4, figuur 14);
Danish: For sæder, som støder op til køretøjets sidevæg, et område i rummets øverste del med firkantet tværsnit, 150 mm højt og 100 mm bredt (jf. bilag III, fig. 14).
Swedish: När det gäller den övre delen av de yttre sittplatserna, ett område med ett rektangulärt tvärsnitt som är 150 mm högt och 100 mm brett (se bilaga 4, figur 14).
Finnish: uloimpien istuinten yläosassa suorakulmainen alue, jonka korkeus on 150 mm ja leveys 100 mm (katso liite 4, kuva 14),
Greek: στο άνω μέρος των εξωτερικών καθισμάτων, μια ζώνη ορθογώνιας διατομής ύψους 150 mm και πλάτους 100 mm (βλέπε παράρτημα 4 σχήμα 14),
Czech: u horní části vnějších sedadel plocha s pravoúhlým průřezem o výšce 150 mm a šířce 100 mm (viz obr. 14 přílohy 4);
Slovak: v prípade hornej časti vonkajších sedadiel, zóna s obdĺžnikovým prierezom vysokým 150 mm a širokým 100 mm (pozri prílohu 4 obrázok 14);
Polish: w przypadku górnej części siedzeń zewnętrznych, strefę o prostokątnym przekroju poprzecznym o wysokości 150 mm i o szerokości 100 mm (patrz załącznik 4, rys. 14);
Hungarian: a külső ülések felső része esetén egy téglalap alakú keresztmetszeti terület, amelynek magassága 150 mm, szélessége pedig 100 mm (lásd a 4. melléklet 14. ábráját);
Slovenian: nad zunanjimi sedeži območje s pravokotnim prečnim prerezom z višino 150 mm in širino 100 mm (glej sliko 14 Priloge 4);
Estonian: sõiduki välisseina ääres asuva istme ülaosas ristkülikukujuline 150 mm kõrguse ja 100 mm laiuse ristlõikega ala (vaata 4. lisa joonist 14);
Latvian: Attiecībā uz ārmalas sēdekļu augšdaļu – zonu ar taisnstūra šķērsgriezumu, kas ir 150 mm augsts un 100 mm plats (skatīt 4. pielikuma 14. attēlu).
Lithuanian: prie transporto priemonės sienos esančių sėdynių viršutinės dalies atžvilgiu – 150 mm aukščio ir 100 mm pločio stačiakampė zona (žr. 4 priedo 14 pav.).
English: In the free space defined by paragraphs 7.7.8.6.1., 7.7.8.6.2. and 7.7.8.6.3., the following additional intrusions shall be permitted:
French: Dans l'espace libre défini aux paragraphes 7.7.8.6.1, 7.7.8.6.2 et 7.7.8.6.3, les empiétements supplémentaires suivants sont autorisés:
German: In den Freiraum nach den Nummern 7.7.8.6.1‚ 7.7.8.6.2 und 7.7.8.6.3 darf zusätzlich hinein ragen:
Spanish: En el espacio libre definido en los puntos 7.7.8.6.1, 7.7.8.6.2 y 7.7.8.6.3 se permitirán, además, las intrusiones siguientes:
Italian: Nello spazio libero di cui ai punti 7.7.8.6.1, 7.7.8.6.2 e 7.7.8.6.3, sono inoltre consentiti i seguenti sconfinamenti:
Portuguese: No espaço livre definido nos pontos 7.7.8.6.1, 7.7.8.6.2 e 7.7.8.6.3 admitem-se igualmente as seguintes intrusões:
Dutch: In de vrije ruimte die in de punten 7.7.8.6.1, 7.7.8.6.2 en 7.7.8.6.3 is gedefinieerd, mogen bovendien de volgende delen uitsteken:
Danish: I de frie rum, der er fastlagt i punkt 7.7.8.6.1, 7.7.8.6.2 og 7.7.8.6.3, kan det yderligere tillades, at følgende dele rager ind:
Swedish: I det fria utrymmet i punkterna 7.7.8.6.1, 7.7.8.6.2 och 7.7.8.6.3 skall följande intrång tillåtas:
Finnish: Kohdissa 7.7.8.6.1, 7.7.8.6.2 ja 7.7.8.6.3 määritettyyn vapaaseen tilaan sallitaan lisäksi seuraavat rakenteelliset esteet:
Greek: Στον ελεύθερο χώρο που ορίζεται στα σημεία 7.7.8.6.1, 7.7.8.6.2 και 7.7.8.6.3, επιτρέπονται οι ακόλουθες πρόσθετες προεξοχές:
Czech: Ve volném prostoru vymezeném v bodech 7.7.8.6.1, 7.7.8.6.2 a 7.7.8.6.3 jsou povoleny další následující výčnělky:
Slovak: Vo voľnom priestore definovanom bodmi 7.7.8.6.1, 7.7.8.6.2 a 7.7.8.6.3 sú povolené tieto ďalšie zasahovania:
Polish: Dopuszczalne są następujące dodatkowe naruszenia wolnej przestrzeni określonej w ppkt 7.7.8.6.1, 7.7.8.6.2 i 7.7.8.6.3:
Hungarian: A 7.7.8.6.1., a 7.7.8.6.2. és a 7.7.8.6.3. bekezdésben meghatározott szabad területen az alábbi benyúló részek engedélyezhetők:
Slovenian: V prazen prostor iz odstavkov 7.7.8.6.1, 7.7.8.6.2 in 7.7.8.6.3 smejo dodatno segati:
Estonian: Punktides 7.7.8.6.1, 7.7.8.6.2 ja 7.7.8.6.3 sätestatud vabasse ruumi tohivad ulatuda ka:
Latvian: Brīvajā vietā, kas definēta 7.7.8.6.1., 7.7.8.6.2. un 7.7.8.6.3. punktā, ir atļauti šādi papildu izvirzīti elementi:
Lithuanian: Į 7.7.8.6.1, 7.7.8.6.2 ir 7.7.8.6.3 pastraipose apibrėžtą laisvąją erdvę gali įsiterpti:
English: intrusion of the back of another seat, its supports and its attachments (e.g. folding table);
French: empiétement du dossier d'un autre siège, de son support et de ses accessoires (par exemple tablette rabattable);
German: die Rückenlehne eines anderen Sitzes, dessen Halterung und dessen Anbauteile (z. B. Klapptisch);
Spanish: Intrusión del respaldo de otro asiento, de sus apoyos y sus accesorios (por ejemplo, mesa plegable).
Italian: lo spazio occupato dallo schienale di un altro sedile, dai suoi sostegni e dai suoi accessori (ad esempio tavoletta pieghevole);
Portuguese: Intrusão do encosto de outro banco, dos seus apoios e dos seus acessórios (por exemplo, uma mesa rebatível);
Dutch: de rugleuning van een andere zitplaats en de steunen en toebehoren ervan (bv. opklaptafeltje);
Danish: Ryglænet af et andet sæde samt dettes bærende konstruktion og påsiddende dele (f.eks. et klapbord).
Swedish: Intrång från en annan sittplats ryggstöd, dess stöd och dess tillsatser (t.ex. uppfällbart bord).
Finnish: toisen istuimen selkänojan, tukien ja lisälaitteiden muodostama rakenteellinen este (esimerkiksi kokoontaitettava pöytä),
Greek: Προεξοχή του ερεισινώτου άλλου καθίσματος, των υποστηριγμάτων του και των εξαρτημάτων του (π.χ. πτυσσόμενο τραπεζάκι).
Czech: výčnělek opěradla dalšího sedadla, jeho opor a přídavných prvků (např. sklápěcího stolku);
Slovak: zasahovanie operadla ďalšieho sedadla, jeho konzol a príslušenstva (napr. sklápací stolík);
Polish: naruszenie przez oparcie innego siedzenia, jego podpory i wyposażenie (np. składany stolik);
Hungarian: egy másik ülés háttámlájának, tartószerkezeteinek és tartozékainak (pl. lehajtható asztal) benyúlása;
Slovenian: naslonjalo drugega sedeža, njegove oprijemalne opore in pritrditve (npr. sklopna mizica);
Estonian: teise istme seljatugi, tugiraam ja lisadetailid (näiteks klapplaud);
Latvian: Cita sēdekļa atzveltnes, balstu un stiprinājumu izvirzījums (piemēram, atvāžams galdiņš).
Lithuanian: kitos sėdynės atlošas, jo atramos ir prie jo tvirtinamos sudedamosios dalys (pvz., atlenkiamasis staliukas);
English: in the case of a vehicle for up to 22 passengers, intrusion of a wheel arch provided that one of the following two conditions is fulfilled:
French: dans le cas d'un véhicule d'une capacité ne dépassant pas 22 voyageurs, empiétement du passage de roue, pour autant qu'une des deux conditions suivantes soit remplie:
German: bei Fahrzeugen für bis zu 22 Fahrgäste ein hervorstehender Radkasten, sofern eine der beiden nachfolgenden Bedingungen erfüllt ist:
Spanish: En el caso de un vehículo de hasta 22 viajeros, intrusión del arco de una rueda, siempre que se cumpla una de las condiciones citadas a continuación:
Italian: per i veicoli di capacità non superiore a 22 passeggeri, l'ingombro del passaruota, purché sia soddisfatta una delle due seguenti condizioni:
Portuguese: No caso dos veículos de lotação não superior a 22 passageiros, intrusão do arco de uma roda, desde que seja satisfeita uma das seguintes condições:
Dutch: bij een voertuig met een maximumcapaciteit van 22 passagiers, een wielkast, mits aan één van de volgende voorwaarden is voldaan:
Danish: For køretøjer beregnet til højst 22 passagerer, en hjulkasse, forudsat at en af følgende to betingelser er opfyldt:
Swedish: När det gäller ett fordon som är avsett för högst 22 passagerare intrång från ett hjulhus, förutsatt att ett av följande villkor uppfylls:
Finnish: enintään 22 matkustajan kuljettamiseen tarkoitetuissa ajoneuvoissa pyörän kaaren muodostama rakenteellinen este edellyttäen, että toinen seuraavista edellytyksistä täyttyy:
Greek: Στην περίπτωση οχήματος χωρητικότητας έως 22 επιβατών, η προεξοχή ενός θόλου τροχού υπό τον όρο ότι πληρούται μία από τις δύο κάτωθι προϋποθέσεις:
Czech: u vozidla s kapacitou do 22 cestujících výčnělek podběhu kola za předpokladu, že je splněna jedna ze dvou následujících podmínek:
Slovak: u vozidiel s kapacitou nepresahujúcou 22 cestujúcich zasahovanie podbehu kolesa za predpokladu, že je splnená jedna z týchto dvoch podmienok:
Polish: w przypadku pojazdów o pojemności do 22 pasażerów, naruszenie przez nadkole, jeśli spełniony jest jeden z dwóch poniższych warunków:
Hungarian: a legfeljebb 22 utast szállító járművek esetén a kerékdob benyúlása, a következő két feltétel teljesülése esetén:
Slovenian: pri vozilih za največ 22 potnikov okrov kolesa, če je izpolnjen eden od naslednjih dveh pogojev:
Estonian: kuni 22 sõitjaga sõidukitel etteulatuv rattakoobas, kui täidetud on üks kahest järgmisest tingimusest:
Latvian: Transportlīdzeklim, kura ietilpība nepārsniedz 22 pasažierus, riteņa arkas izvirzīšanās, ja vien ir izpildīts viens no turpmāk izklāstītajiem diviem noteikumiem:
Lithuanian: ne daugiau kaip 22 keleivius pritaikytose vežti transporto priemonėse – rato gaubtu, jei laikomasi tokių dviejų sąlygų:
English: the intrusion does not extend beyond the median vertical plane of the seating position (see Annex 4, Figure 18); or
French: l'empiétement ne s'étend pas au-delà du plan vertical médian de la place assiste (voir annexe 4, fig. 18); ou
German: Der Radkasten ragt nicht über die senkrechte Mittelebene des Sitzplatzes hinaus (siehe Anhang 4, Abbildung 18), oder
Spanish: que la intrusión no sobrepase el plano mediano vertical del asiento (véase el anexo 4, figura 18), o
Italian: lo spazio occupato non si estende oltre il piano verticale mediano del posto a sedere (cfr. allegato 4, figura 18);
Portuguese: A intrusão não se deve prolongar para além do plano médio vertical do lugar sentado (ver figura 18 do anexo 4), ou
Dutch: de wielkast steekt niet verder uit dan het verticale middenvlak van de zitplaats (zie bijlage 4, figuur 18), of
Danish: hjulkassen rager ikke længere ind end til siddepladsens lodrette midterplan (jf. bilag 4, fig. 18), eller
Swedish: Att intrånget inte går utöver sittplatsens genomsnittliga vertikalplan (se bilaga 4, figur 18), eller
Finnish: rakenteellinen este ei ulotu istumapaikan pystysuoran keskitason yli (katso liite 4, kuva 18), tai
Greek: η προεξοχή δεν εκτείνεται πέραν του μέσου κατακόρυφου επιπέδου της θέσης καθήμενου (βλέπε παράρτημα 4 σχήμα 18) ή
Czech: uvedený výčnělek nesmí přesahovat za střední svislou rovinu místa k sedění (viz obr. 18 přílohy 4) nebo
Slovak: zasahovanie nesiaha za strednú vertikálnu rovinu miesta na sedenie (pozri prílohu 4 obrázok 18), alebo
Polish: naruszenie nie wykracza poza środkową pionową płaszczyznę miejsca siedzącego (patrz: załącznik 4, rys. 18); lub
Hungarian: a benyúlás nem lóg túl az ülőhely függőleges középsíkján (lásd a 4. melléklet 18. ábráját); vagy
Slovenian: okrov kolesa ne sega čez navpično srednjo ravnino sedeža (glej sliko 18 Priloge 4);
Estonian: rattakoobas ei ulatu üle istekoha vertikaalse kesktasandi (vaata 4. lisa joonist 18) või
Latvian: izvirzītais elements nesniedzas tālāk par sēdvietas vertikālo vidusplakni (skatīt 4. pielikuma 18. attēlu) vai
Lithuanian: gaubtas neišsikiša už sėdimosios vietos vidurinės vertikalios plokštumos (žr. 4 priedo 18 pav.) arba
English: Communication with the driver
French: Communication avec le conducteur
German: Verständigung mit dem Fahrzeugführer
Spanish: Comunicación con el conductor
Italian: Comunicazione con il conducente
Portuguese: Comunicação com o condutor
Dutch: Communicatie met de bestuurder
Danish: Kommunikation med føreren
Swedish: Kommunikation med förare
Finnish: Yhteydenpito kuljettajan kanssa
Greek: Επικοινωνία με τον οδηγό
Czech: Dorozumívání se s řidičem
Slovak: Komunikácia s vodičom
Polish: Komunikacja z kierowcą
Hungarian: Kommunikáció a vezetővel
Slovenian: Komunikacija z voznikom
Estonian: Suhtlemine juhiga
Latvian: Sakari ar vadītāju
Lithuanian: Ryšys su vairuotoju
English: On vehicles of Classes I, II and A, a means shall be provided to enable passengers to signal to the driver that she/he should stop the vehicle.
French: Sur les véhicules des classes I, II et A, un dispositif doit permettre aux voyageurs de demander au conducteur d'arrêter le véhicule.
German: In Fahrzeugen der Klassen I, II und A müssen die Fahrgäste dem Fahrzeugführer anzeigen können, dass sie/er das Fahrzeug anhalten soll.
Spanish: Los vehículos de las clases I, II y A irán provistos de un dispositivo que permita a los viajeros indicar al conductor que debe detener el vehículo.
Italian: I veicoli delle classi I, II e A sono muniti di un sistema che consente ai passeggeri di chiedere al conducente di fermare il veicolo.
Portuguese: Nos veículos das classes I, II e A deve existir um meio ao qual os passageiros possam recorrer para indicar ao condutor que deve parar o veículo.
Dutch: Voertuigen van de klassen I, II en A zijn uitgerust met een systeem waarmee de passagiers de bestuurder kunnen waarschuwen dat hij/zij het voertuig moet stoppen.
Danish: På køretøjer i gruppe I og II samt kategori A skal forefindes en anordning, hvormed passagererne over for føreren kan tilkendegive, at han/hun ønsker, at køretøjet skal standse.
Swedish: I fordon i klasserna I, II och A skall det finnas medel som gör det möjligt för passagerare att meddela föraren att hon/han skall stanna fordonet.
Finnish: Alaluokkien I, II ja A ajoneuvoissa matkustajien on voitava antaa kuljettajalle merkki ajoneuvon pysäyttämiseksi.
Greek: Στα οχήματα των κλάσεων I, II και Α, πρέπει να προβλέπεται ένα μέσο που να επιτρέπει στους επιβάτες να επισημαίνουν στον οδηγό ότι επιθυμούν στάση του οχήματος.
Czech: U vozidel třídy I, II a A musí být zajištěny prostředky umožňující cestujícím signalizovat řidiči, že je třeba vozidlo zastavit.
Slovak: Vozidlá triedy I, II a A musia byť vybavené zariadeniami umožňujúcimi cestujúcim signalizovať vodičovi, že je potrebné zastaviť vozidlo.
Polish: Pojazdy klas I, II i A wyposażone są w urządzenia umożliwiające pasażerom sygnalizowanie kierowcy konieczności zatrzymania pojazdu.
Hungarian: Az I., II. és A. osztályú járműveken lehetővé kell tenni az utasok számára, hogy jelezhessék leszállási szándékukat a vezető számára.
Slovenian: Pri vozilih razredov I, II in A se zagotovijo sredstva, s katerimi lahko potniki sporočijo vozniku, da mora ustaviti vozilo.
Estonian: I, II ja A-klassi sõidukites peavad olema vahendid, millega sõitjad saavad anda juhile märku sõiduki peatamiseks.
Latvian: I, II un A klases transportlīdzekļos pasažieriem ir jānodrošina iespēja paziņot vadītājam par vēlēšanos apturēt transportlīdzekli.
Lithuanian: I, II ir A klasių transporto priemonėse turi būti įrengtos priemonės, leidžiančios keleiviams pranešti vairuotojui, kad jis turėtų sustabdyti transporto priemonę.