FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Naturally aspirated and mechanically supercharged engines
French: Moteurs à aspiration naturelle et moteurs suralimentés mécaniquement
German: Saugmotoren und mechanisch aufgeladene Motoren:
Spanish: Motores atmosféricos y de sobrealimentación mecánica
Italian: Motori ad aspirazione naturale e motori con compressore ad azionamento meccanico
Portuguese: Motores com aspiração natural e sobrealimentação mecânica
Dutch: Motoren met natuurlijke aanzuiging en motoren met mechanisch aangedreven drukvulling
Danish: For motorer med naturlig indsugning og mekanisk trykladning
Swedish: Motorer med naturligt inlopp och mekaniskt turboladdade motorer
Finnish: Vapaasti hengittävät ja mekaanisesti ahdetut moottorit
Greek: Κινητήρες με φυσική αναρρόφηση ή με μηχανικώς κινούμενο υπερπληρωτή
Czech: Motory s přirozeným sáním a s mechanickým přeplňováním
Slovak: Motory s atmosférickým satím a mechanicky preplňované
Polish: Silniki z naturalnym napowietrzeniem i doładowaniem mechanicznym
Hungarian: atmoszferikus levegőbeszívással rendelkező és mechanikus feltöltésű motorra:
Slovenian: Sesalni in mehansko tlačno polnjeni motorji
Estonian: Ülelaadeta ja mehaanilise ülelaadega mootorid
Latvian: Dabiskas un mehāniskas vilkmes dzinējiem
Lithuanian: Varikliai be pripūtimo ir varikliai su mechaniniu pripūtimu
English: Turbocharged engines with or without cooling of inlet air
French: Moteurs suralimentés avec ou sans refroidissement de l'air d'admission
German: Motoren mit Abgasturbolader mit oder ohne Kühlung der Ansaugluft:
Spanish: Motores turboalimentados con o sin refrigeración del aire de admisión
Italian: Motori a turbocompressore con o senza raffreddamento dell'aria aspirata
Portuguese: Motores turbocomprimidos com ou sem arrefecimento do ar de admissão
Dutch: Turbomotoren met of zonder koeling van de inlaatlucht
Danish: For turboladede motorer med eller uden køling af motorens indgangsluft
Swedish: Turboladdade motorer med eller utan kylning av inloppsluften
Finnish: Turboahdetut moottorit, joko tuloilman jäähdytyksellä tai ilman sitä
Greek: Κινητήρες με στροβιλοσυμπιεστή υπερπλήρωσης, με ή χωρίς ψύξη του εισαγόμενου αέρα
Czech: Motory přeplňované turbodmychadlem s mezichladičem nasávaného vzduchu nebo bez mezichladiče
Slovak: Motory preplňované turbodúchadlom alebo bez chladenia nasávaného vzduchu
Polish: Silniki ze sprężaniem turbinowym z lub bez chłodzenia powietrza wlotowego
Hungarian: turbófeltöltésű, a beszívott levegő hűtésével vagy anélkül üzemelő motorra:
Slovenian: Tlačno polnjeni motorji s turbopuhalom na izpušne pline, s hlajenjem vstopnega zraka ali brez njega
Estonian: Turboülelaaduriga mootorid sisselaskeõhu jahutusega või ilma
Latvian: Turbokompersijas dzinēji ar ieplūdes gaisa dzesēšanu vai bez tās.
Lithuanian: Varikliai su turbokompresoriumi, kuriuose įsiurbiamas oras aušinamas arba ne
English: Engine factor fm
French: Facteur moteur fm
German: Motorfaktor fm
Spanish: Factor de motor fm
Italian: Fattore di correzione motore fm
Portuguese: Factor do motor fm
Dutch: Motorfactor fm
Danish: Motorfaktor fm
Swedish: Motorfaktorn fm
Finnish: Moottorikerroin fm
Greek: Συντελεστής fm τουκινητήρα
Czech: Činitel motoru fm
Slovak: Motorový súčiniteľ fm
Polish: Czynnik korygujący silnika fm
Hungarian: Az ƒm motortényező
Slovenian: Faktor motorja fm
Estonian: Mootoritegur fm
Latvian: Dzinēja koeficients fm
Lithuanian: Variklio koeficientas fm
English: fm is a function of qc (fuel flow corrected) as follows:
French: fm est la fonction de qc (débit de carburant corrigé) suivant la formule:
German: fm ist eine Funktion von qc (korrigierte Kraftstoffmenge) und berechnet sich wie folgt:
Spanish: fm varía en función de qc (caudal de combustible corregido) de la forma siguiente:
Italian: fm è funzione di qc (flusso corretto del carburante) secondo la seguente formula:
Portuguese: fm = é função de qc (débito de combustível corrigido) segundo a fórmula:
Dutch: fm is een functie van qc (gecorrigeerd brandstofdebiet) en wordt als volgt berekend:
Danish: fm er en funktion af qc (korrigeret brændstofforbrug) som følger:
Swedish: fm är en funktion av qc (det korrigerade bränsleflödet):
Finnish: fm on qc:n (korjattu polttoainevirta) funktio seuraavasti:
Greek: Ο συντελεστής fm είναι συνάρτηση της qc (διορθωμένη παροχή καυσίμου) ως εξής:
Czech: fm je funkcí korigovaného průtoku paliva qc podle vzorce:
Slovak: fm je nasledujúcou funkciou qc (korigovaný prietok paliva)
Polish: fm jest funkcją qc (skorygowany przepływ paliwa) liczoną według następującego wzoru:
Hungarian: Az ƒm a qc (korrigált tüzelőanyag-áramlás) függvénye az alábbiak szerint:
Slovenian: fm je funkcija qc (popravljen tok goriva), kot sledi:
Estonian: fm on qc (korrigeeritud kütusevool) järgmine funktsioon:
Latvian: fm ir qc funkcija (koriģēta atbilstoši degvielas plūsmai):
Lithuanian: fm yra qc funkcija (degalų srautas pataisytas):
English: fm = 0,036 qc - 1,14
French: fm = 0,036 qc — 1,14
German: fm = 0,036 qc — 1,14
Spanish: fm = 0,036 qc — 1,14
Italian: fm = 0,036 qc — 1,14
Portuguese: fm = 0,036 qc – 1,14
Danish: fm = 0,036 qc — 1,14
Finnish: fm = 0,036 qc — 1,14
Czech: fm = 0,036 · qc – 1,14
Slovak: fm = 0,036 qc – 1,14
Polish: fm = 0,036 qc – 1,14
Hungarian: ƒm = 0,036qc – 1,14
Slovenian: fm = 0,036 qc – 1,14
Estonian: fm = 0,036 qc — 1,14,
Latvian: fm = 0,036 qc – 1,14
Lithuanian: fm = 0,036 qc – 1,14
English: where: qc = q/r
French: où: qc = q/r
German: wobei qc = q/r
Spanish: donde: qc = q/r
Italian: dove: qc = q/r
Portuguese: em que: qc = q/r
Dutch: waarin: qc = q/r
Danish: hvor: qc = q/r
Swedish: med: qc = q/r
Finnish: jossa qc = q/r
Greek: όπου: qc = q/r
Czech: kde: qc = q/r
Slovak: kde: qc = q/r
Polish: gdzie: qc = q/r
Hungarian: ahol: qc = q/r,
Slovenian: pri čemer je: qc = q/r
Estonian: kus: qc = q/r,
Latvian: kur: qc = q/r
Lithuanian: kai: qc = q/r
English: q is the fuel flow in milligram per cycle per litre of total swept volume (mg/(l. cycle))
French: q est le débit de carburant en milligrammes par cycle et par litre de cylindrée totale [mg/(l. cycle)]
German: q = Kraftstoffmenge in Milligramm je Arbeitsspiel und je Liter des gesamten Hubraumes (mg/(1 Arbeitsspiel))
Spanish: q = caudal de combustible en miligramos por ciclo y por litro de volumen total desplazado [mg/(l.ciclo)]
Italian: q è il flusso di carburante, espresso in milligrammi, per ciclo e per litro di cilindrata totale [mg/(l. ciclo)],
Portuguese: q é o débito de combustível em miligramas por ciclo e por litro de cilindrada total [mg/(litro.ciclo)];
Dutch: q het brandstofdebiet in milligrammen per cyclus en per liter totaal verplaatst volume is (mg/(l x cyclus);
Danish: q er brændstofforbruget i milligram pr. arbejdsgang pr. liter samlet cylindervolumen (mg/(l. arbejdsgang))
Swedish: q är bränsleflödet i milligram per cykel per liter av total omfattad volym (mg/(l. cykel))
Finnish: q on polttoaineenvirtaus, milligrammaa/käyntikierros/kokonaisiskutilavuuslitra (mg/(l. käyntikierros))
Greek: q = η παροχή καυσίμου σε χιλιοστόγραμμα ανά κύκλο και λίτρο ολικού πληρούμενου όγκου [mg/(l. κύκλο)],
Czech: q je průtok paliva v mg na jeden cyklus a na litr celkového zdvihového objemu (mg/L na 1 cyklus);
Slovak: q je prietok paliva v miligramoch na cyklus a na liter celkového zdvihového objemu [mg/(1 cyklus)]
Polish: q – przepływ paliwa w miligramach na cykl na litr całkowitej pojemności skokowej (mg/(1. cykl))
Hungarian: q a ciklusonkénti tüzelőanyag-áramlás milligrammban, a teljes lökettérfogat literére vonatkoztatva (mg/(l×ciklus));
Slovenian: q tok goriva v miligramih na cikel na liter celotne gibne prostornine (mg/(liter cikel)),
Estonian: q on kütusevool milligrammides kütusetsükli ja kogutöömahu liitri kohta (mg/(liitrit tsüklis)
Latvian: “q” ir degvielas plūsma, izteikta miligramos vienā ciklā uz kopējā darba tilpuma litru (mg/(litri cikli)).
Lithuanian: q – degalų srautas miligramais per ciklą viename darbo tūrio litre (mg/(l x ciklas)),
English: r is the pressure ratio of compressor outlet and compressor inlet (r = 1 for naturally aspirated engines)
French: r est le rapport de pression entre la sortie et l'entrée du compresseur (r = 1 pour les moteurs à aspiration naturelle)
German: r = Druckverhältnis zwischen Verdichteraustritt und Verdichtereintritt (r = 1 bei Saugmotoren).
Spanish: r = relación de presión entre la salida y la entrada del compresor (r = 1 para motores atmosféricos)
Italian: r è il rapporto tra le pressioni all'uscita e all'entrata del compressore (r = 1 per i motori ad aspirazione naturale).
Portuguese: r é a razão de pressões à saída do compressor e à entrada do compressor (r = 1 para motores naturalmente aspirados).
Dutch: r de drukverhouding tussen de inlaat en de uitlaat van de compressor is (r = 1 bij motoren met natuurlijke aanzuiging).
Danish: r er trykforholdet mellem kompressorudgang og kompressorindsugning (r = 1 for motorer med naturlig indsugning).
Swedish: r är tryckförhållandet mellan kompressorns utlopp och inlopp (r = 1 för motorer med naturligt inlopp)
Finnish: r on kompressorin ulostulon ja sisäänmenon välinen painesuhde (r = 1 vapaasti hengittävissä moottoreissa).
Greek: r = ο λόγος πιέσεων στην έξοδο και είσοδο του συμπιεστή (r = 1 για κινητήρες φυσικής αναρρόφησης).
Czech: r je poměr tlaků mezi výstupem a vstupem kompresoru (u motorů s přirozeným nasáváním r = 1).
Slovak: r je tlakový pomer medzi výstupom kompresora a vstupom kompresora (pre motory s atmosférickým satím r = 1)
Polish: r – stosunek ciśnień na wylocie i wlocie sprężarki (r = 1 dla silników z naturalnym napowietrzeniem)
Hungarian: r a kompresszor kimeneténél és bemeneténél fennálló nyomás hányadosa (atmoszferikus levegőbeszívással rendelkező motorokra r = 1).
Slovenian: r razmerje med tlakom pri vstopu v polnilnik in pri izstopu iz polnilnika (r = 1 za sesalne motorje).
Estonian: r on kompressori väljalaskeava ja sisselaskeava vaheline rõhusuhe (r = 1 ülelaadeta mootorite puhul)
Latvian: “r” ir kompresora izplūdes un kompresora ieplūdes spiedienu attiecība (dabiskas vilkmes dzinējiem r = 1).
Lithuanian: r – yra kompresoriaus išleidimo angos ir kompresoriaus įleidimo angos slėgių santykis (r = 1 varikliuose be pripūtimo).
English: This formula is valid for a value interval of qc included between 40 mg/(l. cycle) and 65 mg/(l. cycle).
French: Cette formule est valable dans la plage des valeurs de qc comprises entre 40 mg/(l. cycle) et 65 mg/(l. cycle).
German: Diese Formel gilt im Bereich der Werte für qc von 40 mg/Arbeitsspiel bis 65 mg/Arbeitsspiel.
Spanish: Esta fórmula es válida para un intervalo de valores de qc de 40 mg/(l.ciclo) a 65 mg/(l.ciclo).
Italian: Questa formula è valida per un intervallo di valori di qc compreso fra 40 mg/(l. ciclo) e 65 mg/(l. ciclo).
Portuguese: Esta fórmula é válida para valores de qc compreendidos entre 40 mg/(litro.ciclo) e 65 mg/(litro.ciclo).
Dutch: Deze formule geldt voor een waarde qc tussen 40 mg/(l x cyclus) en 65 mg/(l x cyclus).
Danish: Denne formel er gyldig for en qc-værdi, der ligger mellem 40 mg/(l. arbejdsgang) og 65 mg/(l. arbejdsgang).
Swedish: Denna formel är giltig för värden på qc mellan 40 mg/(l. cykel) och 65 mg/(l. cykel).
Finnish: Tämä kaava on validi qc:n arvoille, jotka ovat välillä 40 mg/(l. käyntikierros) ja 65 mg/(l. käyntikierros).
Greek: Ο τύπος αυτός ισχύει για την περιοχή τιμών του qc που περιλαμβάνεται μεταξύ των 40 mg/(l. κύκλο) και 65 mg/(l. κύκλο).
Czech: Uvedený vzorec platí pro interval hodnot qc od 40 mg/L na 1 cyklus do 65 mg/L na 1 cyklus.
Slovak: Tento vzťah je platný pre interval hodnôt qc zahŕňajúcich 40 mg/(1 cyklus) a 65 mg/(1 cyklus).
Polish: Ten wzór sprawdza się dla przedziału wartości qc między 40 mg/(l. cykl) a 65 mg/(l. cykl).
Hungarian: Ez az összefüggés a 40 mg/(l×ciklus) < qc < 65 mg/(l×ciklus) tartományban érvényes.
Slovenian: Ta enačba velja za interval vrednosti qc med 40 mg/(liter cikel) in 65 mg/(liter cikel).
Estonian: See valem kehtib qc väärtuste puhul, mis jäävad vahemikku 40–65 mg/(liitrit tsüklis).
Latvian: Šī formula ir spēkā qc vērtībām intervālā starp 40 mg/(litri cikli) un 65 mg/(litri cikli) ieskaitot.
Lithuanian: Ši formulė tinkama qc verčių intervalui nuo 40 mg/(l x ciklas) iki 65 mg/(l x ciklas).
English: For qc values lower than 40 mg/(l. cycle), a constant value of fm equal to 0,3 (fm = 0,3) will be taken.
French: Pour des valeurs de qc inférieures à 40 mg/(l. cycle), une valeur constante de fm égale à 0,3 (fm = 0,3) est prise.
German: Für qc-Werte unter 40 mg/Arbeitsspiel wird für fm ein konstanter Wert von 0,3 (fm = 0,3) angenommen.
Spanish: Para valores de qc inferiores a 40 mg/(l.ciclo) se tomará un valor constante de fm de 0,3 (fm = 0,3).
Italian: Per valori di qc inferiori a 40 mg/(l. ciclo), si assumerà per fm un valore costante uguale a 0,3 (fm = 0,3).
Portuguese: Para valores de qc inferiores a 40 mg/(litro.ciclo), toma-se um valor constante de fm igual a 0,3 (fm= 0,3).
Dutch: Als qc lager is dan 40 mg/(l x cyclus), zal worden uitgegaan van een constante waarde van fm gelijk aan 0,3 (fm = 0,3).
Danish: Ved qc-værdier under 40 mg/(l. arbejdsgang) vil fm blive sat til en konstant værdi af 0,3 (fm = 0,3).
Swedish: För värden på qc på mindre än 40 mg/(l. cykel) skall ett konstant värde på fm på 0,3 (fm = 0,3) användas.
Finnish: qc:n arvoille, jotka ovat pienempiä kuin 40 mg/(l. käyntikierros), käytetään fm:n arvoa 0,3 (fm = 0,3).
Greek: Για qc τιμής κατώτερης των 40 mg/(l. κύκλο) λαμβάνεται για τον fm σταθερή τιμή ίση προς 0,3 (fm = 0,3).
Czech: Pro hodnoty qc nižší než 40 mg/L na 1 cyklus se použije konstantní hodnota fm = 0,3.
Slovak: Pre hodnoty qc nižšie než 40 mg/(1 cyklus) sa použije konštantná hodnota fm rovná 0,3 (fm = 0,3).
Polish: Dla wartości qc niższych niż 40 mg/(l. cykl) przyjmuje się stałą wartość fm równą 0,3 (fm = 0,3).
Hungarian: 40 mg/(l×ciklus)-nál kisebb qc érték esetén ƒm = 0,3 állandó értéket kell használni.
Slovenian: Za vrednosti qc, ki so manjše od 40 mg/(liter cikel), se vzame konstantna vrednost, fm, enaka 0,3 (fm = 0,3).
Estonian: qc väärtuste puhul, mis on väiksemad kui 40 mg/(liitrit tsüklis), võetakse fm väärtuseks konstant 0,3 (fm = 0,3).
Latvian: qc vērtībām, kas ir zemākas par 40 mg/(litri cikli), izmanto konstantu fm vērtību, kas ir vienāda ar 0,3 (fm = 0,3).
Lithuanian: Jei qc vertės yra mažesnės negu 40 mg/(l x ciklas), naudojama vienoda fm vertė 0,3 (fm = 0,3).
English: For qc values higher than 65 mg/(l. cycle), a constant value of fm equal to 1,2 (fm = 1,2) will be taken (see figure):
French: Pour des valeurs de qc supérieures à 65 mg/(l. cycle), une valeur constante de fm égale à 1,2 (fm = 1,2) est prise (voir figure):
German: Für qc-Werte über 65 mg/Arbeitsspiel wird für fm ein konstanter Wert von 1,2 (fm = 1,2) angenommen (s. nachstehende Abbildung):
Spanish: Para valores de qc superiores a 65 mg/(l.ciclo), se tomará un valor constante de fm de 1,2 (fm = 1,2) (véase el diagrama):
Italian: Per valori di qc superiori a 65 mg/(l. ciclo) si assumerà per fm un valore costante uguale a 1,2 (fm = 1,2) (vedi figura):
Portuguese: Para valores de qc superiores a 65 mg/(litro.ciclo), toma-se um valor constante de fm igual a 1,2 (fm= 1,2) (ver gráfico):
Dutch: Als qc hoger is dan 65 mg/(l x cyclus), zal worden uitgegaan van een constante waarde van fm gelijk aan 1,2 (fm = 1,2) (zie figuur):
Danish: Ved qc-værdier over 65 mg/(l. arbejdsgang) vil fm blive sat til en konstant værdi af 1,2 (fm = 1,2) (se figuren):
Swedish: För värden på qc på mer än 65 mg/(l. cykel) skall ett konstant värde på fm på 1,2 (fm = 1,2) användas (se figuren):
Finnish: qc:n arvoille, jotka ovat suurempia kuin 65 mg/(l. käyntikierros), käytetään fm:n arvoa 1,2 (fm = 1,2) (ks. kuva).
Greek: Για qc τιμής ανώτερης των 65 mg/(l. κύκλο) λαμβάνεται για τον fm σταθερή τιμή ίση προς 1,2 (fm = 1,2) (βλέπε σχήμα):
Czech: Pro hodnoty qc vyšší než 65 mg/L na 1 cyklus se použije konstantní hodnota fm = 1,2 (viz obrázek níže):
Slovak: Pre hodnoty qc vyššie než 65/(1 cyklus) sa použije konštantná hodnota fm rovná 1,2 (fm = 1,2) (pozri obrázok):
Polish: Dla wartości qc wyższych niż 65 mg/(l. cykl) przyjmuje się stałą wartość fm równą 1,2 (fm = 1,2).
Hungarian: 65 mg/(l×ciklus)-nál nagyobb qc érték esetén ƒm = 1,2 állandó értéket kell használni (lásd az ábrát).
Slovenian: Za vrednosti qc, ki so višje od 65 mg/(liter cikel), se vzame konstantna vrednost, fm, enaka 1,2 (fm = 1,2):
Estonian: qc väärtuste puhul, mis on suuremad kui 65 mg/(liitrit tsüklis), võetakse fm väärtuseks konstant 1,2 (fm = 1,2) (vt joonist):
Latvian: qc vērtībām, kas ir lielākas par 65 mg/(litri cikli), izmanto konstantu fm vērtību, kas ir vienāda ar 1,2 (fm = 1,2) (sk. attēlu).
Lithuanian: Jei qc vertės yra didesnės kaip 65 mg/(l x ciklas), naudojama vienoda fm vertė 1,2 (fm = 1,2):
English: For a test to be valid, the correction factor αd must be such that 0,9 ≤ αd ≤ 1,1.
French: Pour qu'un essai soit reconnu valable, le facteur de correction αa doit être tel que 0,9 ≤ αa ≤ 1,1.
German: Eine Prüfung ist gültig, wenn der Korrekturfaktor αa zwischen 0,9 < αd < 1,1 liegt.
Spanish: Para que un ensayo sea válido, el factor de corrección αd deberá ser tal que 0,9 ≤ αd ≤ 1,1.
Italian: Ai fini della validità della prova, il fattore di correzione αd deve essere compreso fra i seguenti valori: 0,9 ≤ αd ≤ 1,1.
Portuguese: Para que um ensaio seja válido, o factor αd de correcção deve ser tal que 0,9 ≤ αd ≤ 1,1.
Dutch: De test is alleen geldig indien de correctiefactor αd zodanig is dat 0,9 ≤ αd ≤ 1,1
Danish: En prøvning er kun gyldig, hvis korrektionsfaktoren αd er således, at 0,9 ≤ αd ≤1,1.
Swedish: För att en provning skall vara giltig måste korrigeringsfaktorn αd vara sådan att 0,9 ≤ αd ≤ 1,1
Finnish: Jotta testi on validi, korjauskertoimen αd arvon on oltava sellainen, että 0,9 ≤ αd ≤ 1,1.
Greek: Για να είναι έγκυρη μια δοκιμή, ο διορθωτικός συντελεστής αd πρέπει να είναι 0,9 ≤ αd ≤ 1,1.
Czech: Zkouška je platná, je-li korekční součinitel αd v mezích 0,9 ≤ αd ≤ 1,1.
Slovak: Pre platnú skúšku musí byť korekčný súčiniteľ αd taký, že 0,9 ≤ αd ≤1,1.
Polish: Aby badanie było ważne, czynnik korygujący αd musi mieścić się w granicach 0,9 ≤ αd ≤ 1,1
Hungarian: A vizsgálat érvényességéhez az αd korrekciós tényezőnek legalább 0,9-nek és legfeljebb 1,1-nek kell lennie.
Slovenian: Da se preskus šteje za veljavnega, mora biti korekcijski faktor αd tak, da je 0,9 ≤ αd ≤ 1,1.
Estonian: Selleks et katse oleks kehtiv, peab parandustegur αd olema järgmine: 0,9 ≤ αd ≤ 1,1.
Latvian: Lai testu atzītu par derīgu, korekcijas koeficientam αd jābūt tādam, lai izpildītos šāds nosacījums: 0,9 ≤ αd ≤ 1,1.
Lithuanian: Kad bandymas būtų įskaitytas, pataisos koeficientas αd turi būti 0,9 ≤ αd ≤ 1,1.
English: If an exhaust brake is incorporated in the engine, the throttle valve must be fixed in a fully open position.
French: S’il existe un ralentisseur d’échappement incorporé au moteur, le volet du ralentisseur doit être fixé en position grande ouverte.
German: Ist der Motor mit einer Motorbremse ausgerüstet, ist deren Klappe in vollständig geöffneter Stellung zu fixieren.
Spanish: Si el motor lleva un freno de escape incorporado, la válvula de mariposa se fijará en su posición de apertura total.
Italian: Se nel motore è incorporato un freno motore, la sua farfalla deve essere fissata in posizione completamente aperta.
Portuguese: Se existir um retardador do escape incorporado no motor, a borboleta do retardador deve estar na posição completamente aberta.
Dutch: Indien de motor voorzien is van een uitlaatrem, moet de klep volledig open staan.
Danish: Har motoren udstødningsbremse, skal gasspjældet være fastgjort i helt åben stilling.
Swedish: Om avgasbroms ingår i motorn skall strypventilen fixeras i helt öppet läge.
Finnish: Jos moottorissa on pakokaasujarru, kuristimen venttiilin on oltava täysin auki.
Greek: Εάν στον κινητήρα υπάρχει ενσωματωμένο φρένο καυσαερίων, η δικλίδα μείγματος πρέπει να είναι τελείως ανοικτή.
Czech: Je-li motor vybaven výfukovou brzdou, musí být její škrticí klapka upevněna v plně otevřené poloze.
Slovak: Ak je do motora včlenená výfuková brzda, musí byť škrtiaca klapka upevnená v úplne otvorenej polohe.
Polish: Jeśli silnik posiada wbudowany ogranicznik wydmuchu, przepustnica powinna być kompletnie otwarta.
Hungarian: Ha a motorhoz kipufogófék tartozik, a fojtószelepet teljesen nyitott állásban kell rögzíteni.
Slovenian: Če je zavora za izpušne pline vgrajena v motor, mora biti loputa za zrak pritrjena v povsem odprtem položaju.
Estonian: Kui mootoril on mootorpidur, peab seguklapp olema täiesti avatud.
Latvian: Ja izplūdes bremzes ir dzinējā iebūvētas, droseles vārstu fiksē pilnīgi atvērtā stāvoklī.
Lithuanian: Jei variklyje įtaisytas variklinis stabdys, droselinė sklendė turi būti visiškai atidaryta.
English: The air intake valve is the control valve for the pneumatic governor of the injection pump.
French: Le volet d’admission d’air est le volet de commande du régulateur pneumatique de la pompe d’injection.
German: Das Lufteinlassventil ist das Steuerventil für den pneumatischen Regler der Einspritzpumpe.
Spanish: La válvula de admisión de aire es la válvula de control del regulador neumático de la bomba de inyección.
Italian: La valvola di aspirazione dell'aria è quella che comanda il regolatore pneumatico della pompa di iniezione.
Portuguese: A válvula de admissão de ar é a válvula de controlo do regulador pneumático da bomba de injecção.
Dutch: De luchtinlaatklep is de bedieningsklep van de pneumatische drukregelaar van de inspuitpomp.
Danish: Luftindtagsventilen er styreventil for indsprøjtningspumpens pneumatiske regulator.
Swedish: Luftintagsventilen är kontrollventil för den pneumatiska regulatorn för insprutningspumpen.
Finnish: Ilmaventtiili on ruiskutuspumpun paineilmatoimisen säätimen säätöventtiili.
Greek: Η βαλβίδα εισαγωγής αέρα είναι η βαλβίδα ελέγχου για τον πνευματικό ρυθμιστή της αντλίας έγχυσης.
Czech: Škrticí klapka v sacím potrubí je regulační klapkou pneumatického regulátoru vstřikovacího čerpadla.
Slovak: Škrtiaca klapka v sacom potrubí je regulačnou klapkou pneumatického regulátora vstrekovacieho čerpadla.
Polish: Zawór wlotu powietrza jest zaworem regulacyjnym dla regulatora pneumatycznego pompy wtryskowej.
Hungarian: A levegőbeszívó szelep a befecskendező szivattyú pneumatikus vezérlésének szabályozó szelepe.
Slovenian: Ventil za dovod zraka je kontrolni ventil za zračni regulator tlačilke za vbrizgavanje goriva.
Estonian: Õhuventiil on pritsepumba pneumaatilise regulaatori juhtventiil.
Latvian: Gaisa ieplūdes vārsts ir regulēšanas vārsts degvielas sūkņa pneimatiskajam regulatoram.
Lithuanian: Oro įsiurbimo vožtuvas yra įpurškimo siurblio pneumatinio reguliatoriaus valdymo vožtuvas.