FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Using standard parts and observing the vehicle manufacturer's instructions, the silencer must be fitted to the engine, which is coupled to a dynamometer.
French: En utilisant des pièces d'origine et en observant les instructions du constructeur du véhicule, le silencieux doit être monté sur le moteur qui est couplé à un banc dynamométrique.
German: Der Schalldämpfer ist mit seinem serienmäßigen Zubehör und unter Beachtung der Vorschriften des Fahrzeugherstellers an den Motor anzubauen, der mit einem Leistungsprüfstand verbunden ist.
Spanish: El silenciador se instalará en el motor, que estará acoplado a un banco dinamométrico, utilizando piezas estándar y siguiendo las instrucciones del fabricante del vehículo.
Italian: Il silenziatore deve essere montato sul motore, a sua volta montato su banco dinamometrico, utilizzando gli accessori di serie e rispettando le prescrizioni del costruttore del veicolo.
Portuguese: Monta-se o silencioso no motor ligado a um banco dinamométrico utilizando acessórios de série e respeitando as prescrições do fabricante do veículo.
Dutch: De geluiddemper wordt met behulp van standaardhulpstukken en volgens de voorschriften van de voertuigfabrikant gemonteerd op de motor, die aan een vermogenstestbank is gekoppeld.
Danish: Idet fremgangsmåden i køretøjsfabrikantens vejledning følges, monteres lyddæmperen ved hjælp af standarddele på motoren, som er koblet til et dynamometer.
Swedish: Med hjälp av standarddelar och i enlighet med tillverkarens anvisningar skall ljuddämparen monteras på motorn, vilken skall anslutas till en dynamometer.
Finnish: Äänenvaimennin on asennettava dynamometriin kytkettyyn moottoriin käyttäen vakio-osia ja noudattaen ajoneuvon valmistajan ohjeita.
Greek: Ο σιγαστήρας πρέπει να συναρμοστεί στον κινητήρα, ο οποίος είναι συζευγμένος με δυναμομετρική πέδη, με τη βοήθεια εξαρτημάτων σειράς και σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή του οχήματος.
Czech: Při použití standardních dílů a při dodržování pokynů výrobce se tlumič namontuje na motor, který je připojen na dynamometr.
Slovak: Pri použití štandardných dielov a zachovávajúc pokyny výrobcu, systém tlmenia hluku sa namontuje na motor, ktorý je spojený s dynamometrom.
Polish: Tłumik należy przyłączyć do silnika, połączonego z dynamometrem, z wykorzystaniem standardowych części i zgodnie z instrukcjami producenta.
Hungarian: A hangtompítót a sorozatgyártásban használt tartozékokkal a jármű gyártójának előírásai szerint, fékpadhoz csatlakoztatott motorra kell felszerelni.
Slovenian: Z uporabo standardne opreme in ob upoštevanju navodil proizvajalca vozila je treba dušilec zvoka namestiti na motor, ki je spojen z dinamometrom.
Estonian: Summuti paigaldatakse standardosi kasutades ja sõidukivalmistaja juhiseid järgides mootori külge, mis on ühendatud dünamomeetriga.
Latvian: Izmantojot standarta detaļas un ievērojot transportlīdzekļa ražotāja norādījumus, trokšņu slāpētājs jāpievieno dzinējam, kas savienots ar dinamometru.
Lithuanian: Naudojant standartines dalis ir laikantis transporto priemonės gamintojo nurodymų, duslintuvas turi būti pritaisytas prie variklio, kuris yra sujungtas su dinamometru.
English: During each six-hour period, the engine shall be run under the following conditions in turn:
French: Au cours de chaque période de six heures, le moteur doit fonctionner dans les conditions successives suivantes:
German: Innerhalb jedes sechsstündigen Durchgangs ist der Motor wiederholt unter folgenden Betriebsbedingungen zu betreiben:
Spanish: Durante cada período de seis horas, el motor pasará sucesivamente por las fases siguientes:
Italian: Durante ciascun periodo di sei ore, il motore deve essere portato successivamente nelle seguenti condizioni:
Portuguese: Durante cada período de seis horas, far-se-á funcionar o motor sucessivamente nas seguintes condições:
Dutch: Gedurende iedere periode van zes uur laat men de motor achtereenvolgens:
Danish: I hver sekstimers periode skal motoren skiftevis gennemgå disse driftssekvenser:
Swedish: Under varje sextimmarsperiod skall motorn köras under följande förhållanden:
Finnish: Jokaisen kuuden tunnin jakson aikana moottoria on käytettävä järjestyksessä seuraavasti:
Greek: Στη διάρκεια εκάστου εξάωρου κύκλου, ο κινητήρας λειτουργεί διαδοχικά υπό τις εξής συνθήκες:
Czech: V průběhu každé šestihodinové periody se motor provozuje za následujících po sobě jdoucích podmínek:
Slovak: Počas každého šesťhodinového cyklu musí byť motor spustený za týchto podmienok v uvedenom poradí:
Polish: W czasie każdego z sześciogodzinnych badań silnik pracuje kolejno w następujących warunkach:
Hungarian: Az egyes hatórás szakaszok során a motort a következőképpen kell üzemeltetni:
Slovenian: Med vsakim šesturnim obdobjem se motor zažene pod naslednjimi pogoji:
Estonian: Iga kuuetunnise ajavahemiku vältel töötab mootor järjestikku järgmistes tingimustes:
Latvian: Katrā sešu stundu posmā dzinējs darbojas pēc kārtas šādos stāvokļos:
Lithuanian: Per kiekvieną šešių valandų trukmės laiko tarpą variklis paeiliui turi veikti pagal šias sąlygas:
English: five minutes at idling speed;
French: cinq minutes au ralenti;
German: fünf Minuten bei Leerlaufdrehzahl;
Spanish: 5 minutos al ralentí;
Italian: sequenza di 5 minuti al minimo;
Portuguese: Sequência de 5 minutos em marcha lenta sem carga;
Dutch: vijf minuten stationair draaien;
Danish: fem minutters tomgang
Swedish: fem minuter i tomgångsvarvtal,
Finnish: viiden minuutin jakso joutokäynnillä;
Greek: επί πεντάλεπτο στις στροφές βραδυπορείας,
Czech: pětiminutový úsek při volnoběhu;
Slovak: päť minút pri voľnobehu;
Polish: pięć minut na jałowym biegu;
Hungarian: öt percen át alapjáratban;
Slovenian: pet minut v prostem teku;
Estonian: viieminutiline etapp tühikäigu pöörlemiskiirusel;
Latvian: piecas minūtes brīvgaitas ātrumā;
Lithuanian: penkias minutes – tuščiąja eiga;
English: one-hour sequence under 1/4 load at 3/4 of rated maximum speed (S);
French: une séquence d'une heure au quart de la charge et aux trois quarts de la vitesse maximale nominale (S);
German: eine Stunde bei Viertellast mit 3/4 der Nennleistungsdrehzahl (S);
Spanish: 1 hora a un cuarto de carga y a tres cuartos del régimen máximo nominal (S);
Italian: sequenza di un'ora a 1/4 del carico, a 3/4 del regime nominale massimo (S);
Portuguese: Sequência de 1 hora a 1/4 da carga a 3/4 do regime de potência máxima (S);
Dutch: een uur draaien bij 1/4 belasting en 3/4 van het nominale maximumtoerental (S);
Danish: en sekvens på en time ved 1/4 belastning med 3/4 af det nominelle maksimale omdrejningstal (S)
Swedish: en timme med 1/4 belastning vid 3/4 av största nominella varvtal (S);
Finnish: tunnin jakso yhden neljäsosan kuormituksella kolmella neljäsosalla suurimmasta kierrosnopeudesta (S);
Greek: επί μία ώρα στο 75 % των μέγιστων στροφών (S) υπό 25 % φορτίο,
Czech: jednohodinový úsek při 1/4 zatížení a 3/4 maximálních jmenovitých otáček S;
Slovak: každý úsek pri 1/4 zaťaženia a 3/4 menovitých maximálnych otáčok (S);
Polish: sekwencja godzinna z 1/4 obciążenia przy 3/4 maksymalnej prędkości nominalnej (S);
Hungarian: egy órán át 1/4 terheléssel, az S legnagyobb névleges fordulatszám 3/4-én;
Slovenian: enourno zaporedje pri 1/4 obremenitve s 3/4 največjega nazivnega števila vrtljajev (S);
Estonian: ühetunnine etapp veerandkoormusel kolmel neljandikul maksimumvõimsusele vastavast pöörlemiskiirusest S;
Latvian: vienas stundas periods ar 1/4 slodzes un 3/4 nominālā maksimālā apgriezienu skaita (S);
Lithuanian: vieną valandą – 1/4 apkrovos ir 3/4 didžiausio vardinio greičio (S);
English: one-hour sequence under 1/2 load at 3/4 of rated maximum speed (S);
French: une séquence d'une heure à la moitié de la charge et aux trois quarts de la vitesse maximale nominale (S);
German: eine Stunde bei Halblast mit 3/4 der Nennleistungsdrehzahl (S);
Spanish: 1 hora a media carga y a tres cuartos del régimen máximo nominal (S);
Italian: sequenza di un'ora a 1/2 del carico, a 3/4 del regime nominale massimo (S);
Portuguese: Sequência de 1 hora a meia de carga a 3/4 do regime de potência máxima (S);
Dutch: een uur draaien bij 1/2 belasting en 3/4 van het nominale maximumtoerental (S);
Danish: en sekvens på en time ved 1/2 belastning med 3/4 af det nominelle maksimale omdrejningstal (S)
Swedish: en timme med 1/2 belastning vid 3/4 av största nominella varvtal (S);
Finnish: tunnin jakso puolella kuormituksella kolmella neljäsosalla suurimmasta kierrosnopeudesta (S);
Greek: επί μία ώρα στο 75 % των μέγιστων στροφών (S) υπό 50 % φορτίο,
Czech: jednohodinový úsek při 1/2 zatížení a 3/4 maximálních jmenovitých otáček S;
Slovak: každý úsek pri 1/2 zaťaženia a 3/4 menovitých maximálnych otáčok (S);
Polish: sekwencja godzinna z 1/2 obciążenia przy 3/4 maksymalnej prędkości nominalnej (S);
Hungarian: egy órán át 1/2 terheléssel, az S legnagyobb névleges fordulatszám 3/4-én;
Slovenian: enourno zaporedje pri 1/2 obremenitve s 3/4 največjega nazivnega števila vrtljajev (S);
Estonian: ühetunnine etapp poolkoormusel kolmel neljandikul maksimumvõimsusele vastavast pöörlemiskiirusest S;
Latvian: vienas stundas periods ar 1/2 slodzes un 3/4 nominālā maksimālā apgriezienu skaita (S);
Lithuanian: vieną valandą – 1/2 apkrovos ir 3/4 didžiausio vardinio greičio (S);
English: 10-minute sequence under full load at 3/4 of rated maximum speed (S);
French: une séquence de dix minutes à pleine charge et aux trois quarts de la vitesse maximale nominale (S);
German: zehn Minuten bei Volllast mit 3/4 der Nennleistungsdrehzahl (S);
Spanish: 10 minutos a plena carga y a tres cuartos del régimen máximo nominal (S);
Italian: sequenza di 10 minuti a pieno carico, a 3/4 del regime nominale massimo (S);
Portuguese: Sequência de 10 minutos a plena carga, a 3/4 do regime de potência máxima (S);
Dutch: tien minuten draaien bij volle belasting en 3/4 van het nominale maximumtoerental (S);
Danish: en sekvens på 10 minutter ved fuld belastning med 3/4 af det nominelle maksimale omdrejningstal (S)
Swedish: tio minuter med full belastning vid 3/4 av största nominella varvtal (S);
Finnish: 10 minuutin jakso täydellä kuormituksella kolmella neljäsosalla suurimmasta kierrosnopeudesta (S);
Greek: επί δεκάλεπτο στο 75 % των μέγιστων στροφών (S) υπό πλήρες φορτίο,
Czech: úsek 10 minut při plném zatížení a 3/4 maximálních jmenovitých otáček S;
Slovak: 10-minútový úsek pri plnom zaťažení a 3/4 menovitých maximálnych otáčok (S);
Polish: sekwencja dziesięciominutowa z pełnym obciążeniem przy 3/4 maksymalnej prędkości nominalnej (S);
Hungarian: 10 percen át teljes terheléssel, az S legnagyobb névleges fordulatszám 3/4-én;
Slovenian: 10-minutno zaporedje pri polni obremenitvi s 3/4 največjega nazivnega števila vrtljajev (S);
Estonian: kümneminutiline etapp täiskoormusel kolmel neljandikul maksimumvõimsusele vastavast pöörlemiskiirusest S;
Latvian: 10 minūšu periods ar pilnu slodzi un 3/4 nominālā maksimālā apgriezienu skaita (S);
Lithuanian: 10 minučių – didžiausia apkrova ir 3/4 didžiausio vardinio greičio (S);
English: 15-minute sequence under 1/2 load at rated maximum speed (S);
French: une séquence de quinze minutes à la moitié de la charge et à la vitesse maximale nominale (S);
German: fünfzehn Minuten bei Halblast mit Nennleistungsdrehzahl (S);
Spanish: 15 minutos a media carga y al régimen máximo nominal (S);
Italian: sequenza di 15 minuti a 1/2 del carico, al regime nominale massimo (S);
Portuguese: Sequência de 15 minutos a meia carga, ao regime de potência máxima (S);
Dutch: vijftien minuten draaien bij 1/2 belasting en het nominale maximumtoerental (S);
Danish: en sekvens på 15 minutter ved 1/2 belastning med det nominelle maksimale omdrejningstal (S)
Swedish: 15 minuter med 1/2 belastning vid största nominella varvtal (S);
Finnish: 15 minuutin jakso puolella kuormituksella suurimmalla kierrosnopeudella (S);
Greek: επί δεκαπεντάλεπτο στις μέγιστες στροφές (S) υπό 50 % φορτίο,
Czech: úsek 15 minut při 1/2 zatížení a při maximálních jmenovitých otáčkách S;
Slovak: 15-minútový úsek pri 1/2 zaťaženia a pri menovitých maximálnych otáčkach (S);
Polish: sekwencja piętnastominutowa z 1/2 obciążenia przy maksymalnej prędkości nominalnej (S);
Hungarian: 15 percen át 1/2 terheléssel, az S legnagyobb névleges fordulatszámon;
Slovenian: 15-minutno zaporedje pri 1/2 obremenitve z največjim nazivnim številom vrtljajev (S);
Estonian: viieteistkümneminutiline etapp poolkoormusel maksimumvõimsusele vastaval pöörlemiskiirusel S;
Latvian: 15 minūšu periods ar 1/2 slodzes un ar nominālo maksimālo apgriezienu skaitu (S);
Lithuanian: 15 minučių – 1/2 apkrovos ir didžiausiu vardiniu greičiu (S);
English: 30-minute sequence under 1/4 load at rated maximum speed (S) ;
French: une séquence de trente minutes au quart de la charge et à la vitesse maximale nominale (S);
German: dreißig Minuten bei Viertellast mit Nennleistungsdrehzahl (S).
Spanish: 30 minutos a un cuarto de carga y al régimen máximo nominal (S).
Italian: sequenza di 30 minuti a 1/4 del carico, al regime nominale massimo (S).
Portuguese: Sequência de 30 minutos a 3/4 da carga, ao regime de potência máxima (S);
Dutch: 30 minuten draaien bij 1/4 belasting en het nominale maximumtoerental (S).
Danish: en sekvens på 30 minutter ved 1/4 belastning med det nominelle maksimale omdrejningstal (S).
Swedish: 30 minuter med 1/4 belastning vid största nominella varvtal (S);
Finnish: 30 minuutin jakso yhden neljäsosan kuormituksella suurimmalla kierrosnopeudella (S);
Greek: επί τριαντάλεπτο στις μέγιστες στροφές (S) υπό 25 % φορτίο.
Czech: úsek 30 minut při 1/4 zatížení a při maximálních jmenovitých otáčkách S.
Slovak: 30-minútový úsek pri 1/4 zaťaženia a pri menovitých maximálnych otáčkach (S).
Polish: sekwencja trzydziestominutowa z 1/4 obciążenia przy maksymalnej prędkości nominalnej (S).
Hungarian: 30 percen át 1/4 terheléssel, az S legnagyobb névleges fordulatszámon.
Slovenian: 30-minutno zaporedje pri 1/4 obremenitve z največjim nazivnim številom vrtljajev (S);
Estonian: kolmekümneminutiline etapp veerandkoormusel maksimumvõimsusele vastaval pöörlemiskiirusel S.
Latvian: 30 minūšu periods ar 1/4 slodzes un ar nominālo maksimālo apgriezienu skaitu (S).
Lithuanian: 30 minučių – 1/4 apkrovos ir didžiausiu vardiniu greičiu (S).
English: Total duration of the six sequences: three hours.
French: Durée totale des six séquences: trois heures.
German: Gesamtdauer der sechs Abschnitte: drei Stunden.
Spanish: Duración total de las seis fases: 3 horas.
Italian: Durata totale delle sei sequenze: tre ore.
Portuguese: Duração total das seis sequências: três horas.
Dutch: De totale duur van de zes handelingen bedraagt drie uur.
Danish: De seks sekvensers samlede varighed: tre timer.
Swedish: Total längd för de sex sekvenserna: tre timmar.
Finnish: Kuuden jakson kokonaiskesto: kolme tuntia.
Greek: Τα έξι στάδια έχουν τρίωρη συνολική διάρκεια.
Czech: Celkové trvání těchto šesti úseků: tři hodiny.
Slovak: Celková dĺžka trvania šiestich úsekov: tri hodiny.
Polish: Łączny czas trwania sześciu sekwencji: trzy godziny.
Hungarian: A hat fázis összesen három óráig tart.
Slovenian: Celotna dolžina šestih zaporedij: tri ure.
Estonian: Kuue etapi koguvältus: kolm tundi.
Latvian: Kopējais sešu periodu ilgums: trīs stundas.
Lithuanian: Bendra šešių etapų trukmė: trys valandos.
English: Each period must comprise two sets of the six abovementioned sequences.
French: Chaque période doit comprendre deux séries des six séquences susmentionnées.
German: Jeder Durchgang umfasst zwei Gruppen der oben genannten sechs Abschnitte.
Spanish: Cada período deberá comprender dos series de estas seis fases.
Italian: Ciascun periodo comprende due serie delle sei sequenze di cui sopra.
Portuguese: Cada período deve compreender dois grupos das seis sequências acima referidas.
Dutch: Iedere periode omvat twee cycli van de zes bovenvermelde handelingen.
Danish: I hver periode skal de seks ovenfor nævnte sekvenser gennemføres to gange.
Swedish: Varje period skall omfatta två omgångar av de sex ovannämnda sekvenserna.
Finnish: Jokainen jakso sisältää kaksi edellä tarkoitettujen jaksojen sarjaa.
Greek: Κάθε κύκλος περιλαμβάνει δύο σειρές των έξι ανωτέρω σταδίων.
Czech: Každá perioda musí zahrnovat dva sledy výše uvedených úseků.
Slovak: Každý cyklus musí pozostávať z dvoch súborov šiestich uvedených úsekov.
Polish: Każde badanie musi obejmować dwa zestawy sześciu wymienionych powyżej sekwencji.
Hungarian: Az előzőekben leírt hat fázisból álló ciklust minden egyes szakasz során kétszer egymás után kell végrehajtani.
Slovenian: Vsako obdobje mora vsebovati dve skupini od šestih zgoraj navedenih zaporedij.
Estonian: Iga ajavahemik peab hõlmama kahte eespool nimetatud kuuest etapist koosnevat tsüklit.
Latvian: Katrā posmā ir divas minēto periodu virknes.
Lithuanian: Kiekvieną laiko tarpą turi sudaryti du šešių pirmiau nurodytų etapų rinkiniai.
English: During the test, the silencer must not be cooled by a forced draught simulating normal airflow around the vehicle.
French: Au cours de l'essai, le silencieux ne doit pas être refroidi par un courant d'air forcé simulant l'écoulement normal de l'air autour du véhicule.
German: Während der Prüfung darf der Schalldämpfer nicht durch einen künstlichen Luftstrom zur Simulation der am Fahrzeug üblicherweise auftretenden Luftbewegung gekühlt werden.
Spanish: En el transcurso del ensayo, no se enfriará el silenciador mediante una corriente forzada que simule el flujo de aire normal alrededor del vehículo.
Italian: Durante la prova non è ammesso il raffreddamento del silenziatore mediante ventilazione forzata per simulare la corrente d'aria che lambisce il veicolo in movimento.
Portuguese: Durante o ensaio, não se procederá a nenhum arrefecimento do silencioso por circulação de ar simulando a passagem de ar em redor do veículo.
Dutch: Tijdens de test mag de geluiddemper niet worden gekoeld door het aanblazen van lucht om de normale luchtstroom rond het voertuig te simuleren.
Danish: Under prøvningen må lyddæmperen ikke afkøles med en blæser, som simulerer den normale luftstrøm omkring køretøjet.
Swedish: Under provningen får ljuddämparen inte kylas med en luftström som simulerar normalt luftflöde runt fordonet.
Finnish: Testin aikana äänenvaimenninta ei saa jäähdyttää puhalluksessa, joka simuloi tavanomaista ilmavirtaa ajoneuvon ympärillä.
Greek: Στη διάρκεια της δοκιμής, ο σιγαστήρας δεν πρέπει να ψύχεται από ρεύμα βεβιασμένης κυκλοφορίας με το οποίο προσομοιώνεται η συνήθης ροή αέρα γύρω από το όχημα.
Czech: Během zkoušky nesmí být tlumič chlazen nuceným ofukováním, jež by napodobovalo obvyklé obtékání vozidla vzduchem.
Slovak: Počas testu nesmie byť systém tlmenia hluku chladený umelo vytvoreným prievanom simulujúcim normálny prietok vzduchu vo vozidle.
Polish: Podczas badania tłumik nie może być chłodzony wymuszonym nawiewem symulującym normalny przepływ powietrza wokół pojazdu.
Hungarian: A vizsgálat során a hangtompítót nem szabad a jármű körüli szokásos légáramot modellező mesterséges légárammal hűteni.
Slovenian: Med preskusom se dušilec zvoka ne sme hladiti s prisilnim prezračevanjem, ki bi simuliralo običajno gibanje zraka okoli vozila.
Estonian: Katse vältel ei tohi summutit jahutada sundõhuvooluga, mis simuleerib tavapärast sõiduki ümber tekkivat õhuvoolu.
Latvian: Testēšanas laikā trokšņu slapētāju nedrīkst dzesēt ar mehānisku velkmi, kas imitē parasto gaisa plūsmu ap transportlīdzekli.
Lithuanian: Atliekant bandymą, duslintuvas neturi būti aušinamas priverstiniu oro srautu, imituojančiu įprastą aplink transporto priemonę susidarantį oro srautą.
English: Conditioning by pulsation
French: Conditionnement par pulsation
German: Konditionierung durch Druckschwingung
Spanish: Acondicionamiento por pulsación
Italian: Condizionamento con pulsazioni
Portuguese: Condicionamento por pulsações
Dutch: Voorbereiding door drukwisselingen
Danish: Konditionering ved tryksvingninger
Swedish: Konditionering genom pulsering
Finnish: Vakauttaminen värähtelyllä
Greek: Προετοιμασία με παλμούς
Czech: Záběh pulsováním
Slovak: Kondiciovanie pulzáciou
Polish: Kondycjonowanie pulsacyjne
Hungarian: Előkondicionálás váltakozó nyomáson
Slovenian: Kondicioniranje s pulziranjem
Estonian: Konditsioneerimine pulseerimise teel
Latvian: Kondicionēšana ar pulsāciju
Lithuanian: Kondicionavimas slėgio pokyčiu
English: The exhaust system or components of said system is/are fitted to the vehicle referred to in paragraph 3.3.3. above or the engine referred to in paragraph 3.3.4.
French: Le système d'échappement ou les éléments d'un tel système sont montés sur le véhicule visé au paragraphe 3.3.3 ci-dessus ou sur le moteur visé au paragraphe 3.3.4.
German: Die Auspuffanlage oder Teile dieser Anlage werden an das in Absatz 3.3.3 genannte Fahrzeug oder an den in Absatz 3.3.4 erwähnten Motor angebracht.
Spanish: El sistema de escape o sus componentes se instalarán en el vehículo indicado en el punto 3.3.3 o el motor indicado en el punto 3.3.4.
Italian: Il dispositivo silenziatore di scarico o i componenti di detto dispositivo sono montati sul veicolo definito al punto 3.3.3 precedente oppure al motore di cui al punto 3.3.4.
Portuguese: O sistema de escape ou os seus componentes devem ser montados no veículo mencionado no ponto 3.3.3 supra ou no motor mencionado no ponto 3.3.4.
Dutch: Het geluiddempingssysteem of de onderdelen ervan worden op het in punt 3.3.3 genoemde voertuig of op de in punt 3.3.4 vermelde motor gemonteerd.
Danish: Udstødningssystemet eller dets komponenter monteres på det i punkt 3.3.3 nævnte køretøj eller den i punkt 3.3.4 nævnte motor.
Swedish: Avgassystemet eller komponenterna i ett sådant system skall monteras på fordonet enligt punkt 3.3.3 eller på motorn enligt punkt 3.3.4.
Finnish: Pakojärjestelmä tai sen osat on asennettava edellä olevassa 3.3.3 kohdassa tarkoitettuun ajoneuvoon tai 3.3.4 kohdassa tarkoitettuun moottoriin.
Greek: Η εξάτμιση ή τα στοιχεία εξάτμισης συναρμόζεται(-ονται) στο όχημα που αναφέρεται στο ανωτέρω σημείο 3.3.3 ή στον κινητήρα που αναφέρεται στο σημείο 3.3.4.
Czech: Výfukový systém nebo součásti takového systému se namontují na vozidlo uvedené v bodě 3.3.3 nebo na motor uvedený v bodě 3.3.4.
Slovak: Výfukový systém alebo súčasti takého systému sa namontujú na vozidlo uvedené v bode 3.3.3 alebo na motor uvedený v bode 3.3.4.
Polish: Układ wydechowy lub jego elementy są montowane w pojeździe wymienionym w ppkt 3.3.3 powyżej lub łączone z silnikiem wymienionym w ppkt 3.3.4.
Hungarian: A kipufogórendszert vagy alkotóelemeit a fenti 3.3.3. bekezdésben előírt járműre vagy a 3.3.4. bekezdésben előírt motorra kell felszerelni.
Slovenian: Izpušni sistem ali njegovi sestavni deli je vgrajen/so vgrajeni v vozilo iz zgornjega odstavka 3.3.3 ali motorja iz odstavka 3.3.4.
Estonian: Heitgaasisüsteem või selle osad paigaldatakse punktis 3.3.3 osutatud sõidukile või punktis 3.3.4 osutatud mootori külge.
Latvian: Izplūdes sistēmu vai tās detaļas pievieno transportlīdzeklim, kas minēts 3.3.3. punktā, vai dzinējam, kas minēts 3.3.4. punktā.
Lithuanian: Dujų išmetimo sistema arba jos sudedamosios dalys yra įmontuojamos 3.3.3 pastraipoje nurodytoje transporto priemonėje arba prie 3.3.4 pastraipoje nurodyto variklio.