FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: A runway is considered to be contaminated when more than 25 % of the runway surface area (whether in isolated areas or not) within the required length and width being used is covered by the following:
Italian: Una pista è detta contaminata quando più del 25 % dell'area della superficie della pista (a tratti separati o meno) all'interno della lunghezza richiesta e della larghezza utilizzata è ricoperta dai seguenti elementi:
Portuguese: Considera-se que uma pista está contaminada quando mais de 25 % da sua superfície (quer em áreas isoladas ou não), dentro do comprimento e da largura necessários, está coberta com o seguinte:
Dutch: Een baan wordt als verontreinigend beschouwd als meer dan 25 % van de oppervlakte ervan (al of niet lokaal) binnen de benodigde lengte en breedte bedekt is met:
Danish: En bane anses for at være kontamineret, når mere end 25 % af banens overflade (uanset om det drejer sig om afgrænsede områder eller ej) inden for den længde og bredde, som kræves, er dækket af følgende:
Finnish: Kiitotien katsotaan olevan epäpuhdas, kun yli 25 prosenttia sen vaaditun käyttöpituuden ja -leveyden pinta-alasta peittää (joko erillisillä alueilla tai yhtenäisesti)
Czech: Dráha se pokládá za znečištěnou, jestliže více než 25 % jejího povrchu (ať už v oddělených plochách, či nikoli) v mezích požadované používané délky a šířky je pokryto:
Slovak: Dráha sa pokladá za znečistenú, ak viac ako 25 % jej povrchu (či už v oddelených plochách, alebo neoddelených) v medziach požadovanej použitej dĺžky a šírky je pokryté
Polish: Drogę startową uznaje się za zanieczyszczoną, gdy więcej niż 25 % wykorzystywanej powierzchni na wymaganej długości i szerokości (w sposób ciągły lub nie) pokryte jest:
Hungarian: Egy kifutópálya akkor tekinthető szennyezettnek, ha a használt szükséges hosszon és szélességen a kifutópálya felületének több mint 25 %-át (elkülönült vagy egybefüggő területeken) a következők borítják:
Slovenian: Vzletno-pristajalna steza se šteje za kontaminirano, če je več kot 25 % njene površine (bodisi na osamljenih predelih ali ne) v okviru zahtevane dolžine in širine za uporabo, prekrito s:
Latvian: Skrejceļa uzskata par piesārņotu, ja uz vairāk nekā 25 % no skrejceļa virsmas laukuma (neatkarīgi no tā, vai izolētos apgabalos vai ne) vajadzīgā garumā un platumā attiecas šie apstākļi:
Lithuanian: KTT laikomas užterštu, kai daugiau nei 25 % KTT paviršiaus ploto (nesvarbu, atskirose vietose ar ne) reikiamame ilgyje ir plotyje dengia:
English: surface water more than 3 mm (0,125 in) deep, or by slush, or loose snow, equivalent to more than 3 mm (0,125 in) of water;
French: une pellicule d'eau de plus de 3 mm (0,125 pouce), ou de la neige fondue ou de la neige poudreuse en quantité équivalente à plus de 3 mm (0,125 pouce) d'eau;
German: stehendem Wasser mit mehr als 3 mm (0,125 in) Tiefe oder mit Matsch oder losem Schnee mit einer Tiefe, die einer Wassertiefe von mehr als 3 mm (0,125 in) entspricht,
Spanish: agua en la superficie de la pista de un espesor de más de 3 mm (0,125 pulgadas), o nieve semifundida, o nieve en polvo equivalente a más de 3 mm (0,125 pulgadas) de agua,
Italian: uno strato d'acqua di oltre 3 mm (0,125 in) o di neve fondente o neve in polvere equivalente a oltre 3 mm (0,125 in) di acqua;
Portuguese: Camada de água à superfície com mais de 3 mm (0,125 pol.) de espessura, neve solta, ou mistura de neve e água equivalente a mais de 3 mm (0,125 pol.) de espessura de água;
Dutch: meer dan drie millimeter (0,125 inch) water, of natte of droge sneeuw overeenkomend met meer dan drie millimeter (0,125 inch) water;
Danish: overfladevand, som er mere end 3 mm (0,125 in) dybt, eller sjap eller løs sne, som svarer til mere end 3 mm (0,125 in) vand
Swedish: Ytvatten mer än 3 mm (0,125 tum) djupt, eller snömodd eller lös snö motsvarande mer än 3 mm (0,125 tum) vatten.
Finnish: yli 3 millimetrin (0,125 tuuman) paksuinen vesikerros tai yli 3 millimetrin (0,125 tuuman) vesikerrosta vastaava määrä sohjoa tai irtolunta;
Greek: επιφανειακά ύδατα με βάθος άνω των 3 mm (0,125 ίντσες), ή από λάσπη χιονιού, ή υγροποιημένο χιόνι, το οποίο ισούται με περισσότερο από 3 mm (0,125 ίντσες) ύδατος·
Czech: povrchovou vodou hlubokou více než 3 mm (0,125 in), rozbředlým sněhem nebo sypkým sněhem rovnocenným hloubce vody přes 3 mm (0,125 in),
Slovak: povrchovou vrstvou vody s hrúbkou viac ako 3 mm (0,125 in), rozmočeným snehom alebo sypkým snehom rovnocenným hrúbke vrstvy vody viac ako 3 mm (0,125 in);
Polish: warstwą wody o głębokości większej niż 3 mm (0,125 cala) lub warstwą w połowie rozpuszczonego śniegu lub sypkiego śniegu odpowiadającą ponad 3 mm (0,125 cala) wody;
Hungarian: i. Több mint 3 mm (0,125 hüvelyk) mély vízfelület vagy latyak vagy laza hó, amely több mint 3 mm (0,125 hüvelyk) vízzel egyenértékű;
Slovenian: površinsko vodo, ki po globini presega 3 mm (0,125 inče), ali snežno brozgo ali nesprijetim snegom, ki ustrezata več kot 3 mm (0,125 inče) vode;
Estonian: rohkem kui 3 mm (0,125 tolli) paksuse veekihi või lumelobjakaga või lahtise lumega, mis võrdub 3 mm veega;
Latvian: ūdens uz virsmas vairāk nekā 3 mm (0,125 collu) dziļš vai ar dubļiem vai izkusušu sniegu, kas līdzinās vairāk nekā 3 mm (0,125 collu) ūdens;
Lithuanian: didesnis negu 3 mm (0,125 colio) storio vandens sluoksnis arba pažliugęs ar purus sniegas, prilygstantis daugiau negu 3 mm (0,125 colio) vandens;
English: ice, including wet ice.
French: de la glace, y compris de la glace mouillée.
German: Eis, einschließlich nassem Eis.
Spanish: hielo, incluido el hielo húmedo;
Italian: ghiaccio, compreso il ghiaccio acquoso.
Portuguese: Gelo, incluindo gelo molhado.
Dutch: ijs, met inbegrip van nat ijs.
Danish: is, herunder våd is.
Swedish: Is, inkluderande våt is.
Finnish: jää, mukaan lukien märkä jää.
Greek: πάγος, συμπεριλαμβανομένου του υγρού πάγου.
Czech: ledem, včetně mokrého ledu.
Slovak: ľadom, vrátane čiastočne roztopeného ľadu.
Polish: suchym lub mokrym lodem.
Hungarian: Jég, ideértve a nedves jeget.
Slovenian: ledom, vključno z mokrim ledom.
Estonian: jääga, sealhulgas märja jääga.
Latvian: ledus, tostarp slapjš ledus.
Lithuanian: ledas, taip pat šlapias ledas.
English: Damp runway.
Italian: Pista umida.
Portuguese: Pista húmida.
Dutch: Vochtige baan.
Danish: Fugtig bane.
Finnish: Kostea kiitotie (Damp runway).
Czech: Vlhká dráha.
Slovak: Vlhká dráha.
Polish: Droga startowa wilgotna.
Hungarian: Nyirkos kifutópálya.
Slovenian: Vlažna vzletno-pristajalna steza.
Latvian: Mitrs skrejceļš.
Lithuanian: Drėgnas KTT.
English: A runway is considered damp when the surface is not dry, but when the moisture on it does not give it a shiny appearance.
Italian: Una pista è detta umida quando la superficie non è asciutta, ma l'umidità non le conferisce un aspetto lucido.
Portuguese: Uma pista em que a superfície não se encontra seca, mas em que a humidade não lhe confere aspecto brilhante.
Dutch: Een baan wordt als vochtig beschouwd als het oppervlak niet droog is, maar niet zo vochtig is dat het gaat glanzen.
Danish: En bane betragtes som fugtig, hvis overfladen ikke er tør, og hvis fugten på banen ikke giver den et skinnende udseende.
Finnish: Kiitotien katsotaan olevan kostea, kun sen pinta ei ole kuiva, mutta sillä oleva kosteus ei saa pintaa kiiltämään.
Czech: Dráha se pokládá za vlhkou, jestliže její povrch není suchý, ale vlhkost na něm se neleskne.
Slovak: Dráha je pokladaná za vlhkú, ak jej povrch nie je suchý, pričom voda sa na ňom neleskne.
Polish: Drogę startową uznaje się za wilgotną, gdy jej powierzchnia nie jest sucha, ale obecna na niej wilgoć nie nadaje jej błyszczącego wyglądu.
Hungarian: Egy kifutópálya akkor tekinthető nyirkosnak, ha a felülete nem száraz, de a nedvesség nem mutat fényes képet.
Slovenian: Vzletno-pristajalna steza se šteje za vlažno, če površina ni suha, vendar pa vlaga na njej ne daje svetlečega videza.
Latvian: Skrejceļu uzskata par mitru, ja tā virsma nav sausa, bet mitrums nepiešķir tam spīdumu.
Lithuanian: KTT laikomas drėgnu, kai paviršius nėra sausas, bet ant jo esanti drėgmė neturi blizgesio.
English: Dry runway.
French: “piste sèche”: une piste sèche est une piste ni mouillée ni contaminée.
German: ‚Trockene Piste‘: Eine trockene Piste ist eine Piste, die weder nass noch kontaminiert ist.
Italian: Pista asciutta.
Portuguese: Pista seca.
Dutch: Droge baan.
Danish: Tør bane.
Swedish: torr bana (Dry runway): en torr bana är en bana som varken är våt eller kontaminerad.
Finnish: Kuiva kiitotie (Dry runway).
Czech: Suchá dráha.
Slovak: Suchá dráha.
Polish: Droga startowa sucha.
Hungarian: Száraz kifutópálya.
Slovenian: Suha vzletno-pristajalna steza.
Latvian: Sauss skrejceļš.
Lithuanian: Sausas KTT.
English: Landing distance available (LDA).
Italian: Distanza di atterraggio disponibile (LDA).
Portuguese: Distância disponível para aterragem (LDA).
Dutch: Beschikbare landingsbaanlengte (LDA).
Danish: Landingsdistance til rådighed (LDA).
Finnish: Laskuun käytettävissä oleva matka (LDA, Landing distance available).
Czech: Použitelná délka přistání (LDA).
Slovak: Použiteľná dĺžka pristátia (LDA).
Polish: Rozporządzalna długość lądowania (Landing distance available — LDA).
Hungarian: Rendelkezésre álló leszállási úthossz (LDA).
Slovenian: Razpoložljiva pristajalna razdalja (LDA).
Latvian: Pieejamais piezemēšanās attālums (LDA).
Lithuanian: Esamas tūpimo nuotolis (LDA).
English: The length of the runway which is declared available by the appropriate Authority and suitable for the ground run of an aeroplane landing.
Italian: La lunghezza di pista dichiarata disponibile dall'Autorità competente e idonea per la corsa a terra del velivolo durante l'atterraggio.
Portuguese: O comprimento de pista declarado disponível pela Autoridade e adequado para a corrida de aterragem de um avião.
Dutch: De lengte van de baan welke door de autoriteit beschikbaar verklaard is en geschikt is voor de landing en uitloop van een landend vliegtuig.
Danish: Længden af den bane, som den relevante myndighed har angivet er til rådighed, og som er egnet til løbet på jorden for en landende flyvemaskine.
Finnish: Kiitotien pituus, jonka asianomainen viranomainen on ilmoittanut olevan käytettävissä ja joka on sopiva laskeutuvan lentokoneen maakiitoa varten.
Czech: Délka dráhy, kterou prohlásil za použitelnou příslušný úřad a která je vhodná pro dojezd přistávajícího letounu.
Slovak: Dĺžka dráhy, ktorá je vyhlásená za použiteľnú príslušným leteckým úradom, a ktorá je vhodná na dojazd pristávajúceho letúna.
Polish: Długość drogi startowej deklarowana przez właściwy organ jako dostępna oraz odpowiednia dla dobiegu lądującego samolotu.
Hungarian: A kifutópálya azon hossza, amelyet a megfelelő Hatóság rendelkezésre állónak nyilvánított és amely alkalmas egy repülőgép leszállásának földi kifutására.
Slovenian: Dolžina vzletno-pristajalne steze, za katero pristojni Organ objavi, da je na voljo in primerna za vožnjo po tleh letala pri pristajanju.
Latvian: Skrejceļa garums, ko deklarējusi par atbilstošu attiecīgā Iestāde un kas, lidmašīnai nolaižoties, ir piemērots izskrējienam.
Lithuanian: Atitinkamos įgaliotosios institucijos paskelbtas turimas KTT ilgis, kuris yra tinkamas lėktuvo tūpimo riedėjimui žeme.
English: Maximum approved passenger seating configuration.
Italian: Configurazione massima approvata di posti passeggeri.
Portuguese: Versão máxima aprovada de passageiros.
Dutch: Maximale goedgekeurde configuratie voor passagierszitplaatsen.
Danish: Maksimal godkendt passagersædekonfiguration.
Finnish: Suurin hyväksytty matkustajapaikkaluku (Maximum approved passenger seating configuration).
Czech: Konfigurace s maximálním schváleným počtem sedadel pro cestující.
Slovak: Maximálna schválená konfigurácia sedadiel pre cestujúcich.
Polish: Maksymalna zatwierdzona konfiguracja miejsc pasażerskich.
Hungarian: Engedélyezett maximális utasülésszám.
Slovenian: Največja dovoljena razporeditev potniških sedežev.
Latvian: Apstiprinātā maksimālā pasažieru sēdvietu konfigurācija.
Lithuanian: Maksimali patvirtinta keleivių krėslų konfigūracija.
English: Take-off distance available (TODA).
Italian: Distanza disponibile per il decollo (TODA).
Portuguese: Distância disponível para descolagem (TODA).
Dutch: Beschikbare startbaanlengte (TODA).
Danish: Startdistance til rådighed (TODA).
Finnish: Lentoonlähtöön käytettävissä oleva matka (TODA, Take-off distance available).
Czech: Použitelná délka vzletu (TODA).
Slovak: Použiteľná dĺžka vzletu (TODA).
Polish: Rozporządzalna długość startu (Take-off distance available — TODA).
Hungarian: Rendelkezésre álló felszállási úthossz (TODA).
Slovenian: Razpoložljiva vzletna razdalja (TODA).
Latvian: Pieejamais pacelšanās attālums (TODA).
Lithuanian: Esamas kilimo nuotolis (TODA).
English: The length of the take-off run available plus the length of the clearway available.
Italian: La lunghezza di pista disponibile per la corsa di decollo più la lunghezza dell'area libera dagli ostacoli disponibile posta sul prolungamento della pista.
Portuguese: O comprimento de pista disponível para a corrida de descolagem acrescido do comprimento disponível livre de obstáculos.
Dutch: De lengte van de beschikbare startaanloop plus de lengte van de beschikbare vrijstrook.
Danish: Længden af det startløb, der er til rådighed, plus længden af den clearway, der er til rådighed.
Finnish: Lähtökiitoon käytettävissä oleva matka, johon on lisätty käytettävissä olevan nousualueen pituus.
Czech: Použitelná délka rozjezdu zvětšená o délku použitelného předpolí.
Slovak: Použiteľná dĺžka rozjazdu zväčšená o dĺžku predpolia.
Polish: Dostępna długość rozbiegu powiększona o dostępną długość zabezpieczenia kontynuowanego startu.
Hungarian: A rendelkezésre álló felszállási nekifutás hosszúsága, valamint a rendelkezésre álló felszállási biztonsági sáv hosszúsága.
Slovenian: Dolžina razpoložljive vzletno-pristajalne steze za vzletni zalet in dolžina razpoložljive čistine.
Latvian: Pacelšanās ceļa garums plus pieejamā ātrgaitas ceļa garums.
Lithuanian: Esamas kilimo įsiriedėjimo ilgis ir esamas laisvosios juostos ilgis.
English: Take-off mass.
Italian: Massa al decollo.
Dutch: Startmassa.
Danish: Startmasse.
Finnish: Lentoonlähtömassa (Take-off mass).
Czech: Vzletová hmotnost.
Slovak: Vzletová hmotnosť.
Polish: Masa do startu (Take-off mass — TOM).
Hungarian: Felszálló tömeg.
Slovenian: Vzletna masa.
Latvian: Pacelšanās masa.
Lithuanian: Kilimo masė.
English: The take-off mass of the aeroplane shall be taken to be its mass, including everything and everyone carried at the commencement of the take-off run.
Italian: La massa del velivolo al decollo, comprendente l'insieme delle cose e delle persone trasportate all'inizio della corsa per il decollo.
Dutch: Als startmassa geldt de massa van het vliegtuig, met inbegrip van alle daarin aanwezige goederen en personen, bij aanvang van de startaanloop.
Danish: Ved flyvemaskinens startmasse forstås dens masse inklusive alt materiel og samtlige personer, som befordres ved påbegyndelsen af startløbet.
Finnish: Lentoonlähtömassalla tarkoitetaan lentokoneen massaa, kun mukaan luetaan kaikki henkilöt, aineet ja tavarat, jotka ovat lentokoneessa lähtökiidon alkaessa.
Czech: Za vzletovou hmotnost letounu se považuje jeho hmotnost včetně všech věcí a osob na palubě v okamžiku začátku rozjezdu před vzletem.
Slovak: Za vzletovú hmotnosť sa považuje hmotnosť letúna vrátane všetkých vecí a osôb na palube v okamihu rozjazdu na vzlet.
Polish: Masa własna samolotu, łącznie z wszystkimi elementami i osobami znajdującymi się na pokładzie w chwili rozpoczęcia rozbiegu.
Hungarian: A repülőgép felszálló tömege a felszállási nekifutás megkezdésekor szállított összes tárgyat és személyt beleszámítva vett tömege.
Slovenian: Za vzletno maso letala se šteje njegova masa, vključno z vsem in vsemi, ki so na njem na začetku vzletnega zaleta.
Latvian: Par lidmašīnas pacelšanās masu uzskata tās masu, ietverot visu kravu un visus pasažierus, ko pārvadā pacelšanās sākuma brīdī.
Lithuanian: Lėktuvo kilimo masė yra jo masė nuo kilimo riedėjimo pradžios kartu su viskuo, kas jame gabenama.
English: Take-off run available (TORA).
Italian: Lunghezza disponibile per la corsa di decollo (TORA).
Portuguese: Distância disponível para a corrida de descolagem (TORA).
Dutch: Beschikbare startaanloop (TORA).
Danish: Startløb til rådighed (TORA).
Finnish: Lähtökiitoon käytettävissä oleva matka (TORA, Take-off run available).
Czech: Použitelná délka rozjezdu (TORA).
Slovak: Použiteľná dĺžka rozjazdu (TORA).
Polish: Rozporządzalna długość rozbiegu (Take-off run available — TORA).
Hungarian: Rendelkezésre álló felszállási nekifutás hossza (TORA).
Slovenian: Razpoložljiva razdalja vzletnega zaleta (TORA).
Latvian: Pieejamais pacelšanās ceļš (TORA).
Lithuanian: Esamas riedos nuotolis (TORA).
English: The length of runway which is declared available by the appropriate Authority and suitable for the ground run of an aeroplane taking off.
Italian: La lunghezza della pista dichiarata disponibile dall'Autorità competente e idonea per la corsa a terra di un velivolo in decollo.
Portuguese: O comprimento de pista que é declarado pela autoridade competente disponível e adequado para a corrida no solo de um avião a descolar.
Dutch: De lengte van de baan welke door de betrokken autoriteit beschikbaar verklaard is en geschikt is voor de aanloop van een startend vliegtuig.
Danish: Længden af den bane, som vedkommende myndighed har angivet er til rådighed, og som er egnet til løbet på jorden for en startende flyvemaskine.
Finnish: Kiitotien pituus, jonka asianomainen viranomainen on ilmoittanut olevan käytettävissä ja joka on sopiva lentoon lähtevän lentokoneen maakiitoa varten.
Czech: Délka dráhy, kterou prohlásil za použitelnou příslušný úřad a která je vhodná pro rozjezd vzlétávajícího letounu.
Slovak: Dĺžka dráhy, ktorá je vyhlásená za použiteľnú príslušným leteckým úradom, a ktorá je vhodná na rozjazd vzlietajúceho letúna.
Polish: Długość drogi startowej deklarowana przez właściwą władzę jako dostępna oraz odpowiednia dla rozbiegu startującego samolotu.
Hungarian: A kifutópálya azon hosszúsága, amelyet a Hatóság rendelkezésre állónak nyilvánított és amely alkalmas a repülőgép felszálláshoz történő nekifutására.
Slovenian: Dolžina vzletno-pristajalne steze, za katero pristojni Organ objavi, da je na voljo in primerna za vožnjo letala po tleh pri vzletu.
Latvian: Skrejceļa garums, ko attiecīgā Iestāde uzskata par pieejamu un kas ir piemērots skrejceļš, lidmašīnai paceļoties.
Lithuanian: KTT ilgis, kurį atitinkama įgaliotoji institucija paskelbė esant ir kuris tinka lėktuvo kilimo riedėjimui.
English: Wet runway.
Italian: Pista bagnata.
Portuguese: Pista molhada.
Dutch: Natte baan.
Danish: Våd bane.
Finnish: Märkä kiitotie (Wet runway).
Czech: Mokrá dráha.
Slovak: Mokrá dráha.
Polish: Droga startowa mokra.
Hungarian: Nedves kifutópálya.
Slovenian: Mokra vzletno-pristajalna steza.
Latvian: Slapjš skrejceļš.
Lithuanian: Šlapias KTT.
English: PERFORMANCE CLASS A
French: CLASSE DE PERFORMANCES A
German: FLUGLEISTUNGSKLASSE A
Spanish: PERFORMANCE CLASE A
Italian: PRESTAZIONI DI CLASSE A
Portuguese: DESEMPENHO — CLASSE A
Dutch: PRESTATIEKLASSE A
Danish: PRÆSTATIONSKLASSE A
Swedish: PRESTANDAKLASS A
Finnish: SUORITUSARVOLUOKKA A
Greek: ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑΣ Α
Czech: TŘÍDA VÝKONNOSTI A
Slovak: VÝKONNOSTNÁ TRIEDA A
Polish: KLASA OSIĄGÓW A
Hungarian: »A« TELJESÍTMÉNYOSZTÁLY
Slovenian: ZMOGLJIVOSTI RAZREDA A
Estonian: SUUTLIKKUSKLASS A
Latvian: A KATEGORIJAS TEHNISKIE RAKSTUROJUMI
Lithuanian: A KLASĖS SKRYDŽIAI
English: accounting for reasonably expected adverse operating conditions such as take-off and landing on contaminated runways; and
French: prise en compte de conditions d'exploitation défavorables, raisonnablement prévisibles, telles qu'un décollage et un atterrissage sur des pistes contaminées; et
German: der Berücksichtigung zu erwartender ungünstiger Betriebsbedingungen, wie etwa Start und Landung auf kontaminierten Pisten, und
Spanish: condiciones adversas de operación razonablemente previsibles, tales como el despegue y aterrizaje en pistas contaminadas, y
Italian: considerazione delle condizioni operative sfavorevoli che è ragionevole prevedere, quali decollo ed atterraggio su piste contaminate; e
Portuguese: Condições operacionais adversas, tais como descolagem e aterragem em pistas contaminadas; e
Dutch: redelijkerwijs te verwachten ongunstige vluchtomstandigheden, zoals starten en landen op verontreinigde banen; en
Danish: redegørelse for ugunstige operationelle forhold, som med rimelighed kan forventes, f.eks. som start og landing på kontaminerede baner og
Swedish: ogynnsamma verksamhetsförhållanden som rimligen kan förväntas, till exempel start och landning på kontaminerade banor, och
Finnish: toiminta kohtuudella odotettavissa olevissa epäsuotuisissa olosuhteissa, kuten lentoonlähtö ja lasku epäpuhdasta kiitotietä käyttäen; ja
Greek: συνυπολογισμός των λογικά αναμενόμενων αντίξοων συνθηκών πτητικής λειτουργίας, όπως απογείωση και προσγείωση σε διαδρόμους με ρύπανση· και
Czech: zohlednění přiměřeně očekávaných nepříznivých provozních podmínek, např. vzlet a přistání na znečištěných drahách, a
Slovak: uvažované odôvodnené očakávané nepriaznivé prevádzkové podmienky, ako napr. vzlet a pristátie na znečistených dráhach a
Polish: uwzględnienie niesprzyjających warunków operacyjnych, które są w dużym stopniu przewidywalne, takich jak start i lądowanie na zanieczyszczonych drogach startowych; i
Hungarian: számolva az ésszerűen várható kedvezőtlen üzemeltetési körülményekkel, mint a fel- és leszállás szennyezett kifutópályákon; és
Slovenian: upoštevanja razumno pričakovanih škodljivih operativnih pogojev, kot sta vzlet in pristanek na kontaminiranih vzletno-pristajalnih stezah; in
Estonian: arvestamiseks selliste eeldatavate ebasoodsate käitamistingimustega nagu start ja maandumine puhastamata radadel; ja
Latvian: loģiski paredzami nelabvēlīgi ekspluatācijas apstākļi, piemēram, pacelšanās un piezemēšanās uz piesārņotiem skrejceļiem; un
Lithuanian: atsiskaitymu už pagrįstai tikėtinas neigiamas skrydžio sąlygas, pavyzdžiui, kilimas ir tūpimas užterštuose KTT, ir
English: consideration of engine failure in all flight phases.
French: prise en considération d'une panne de moteur dans toutes les phases du vol.
German: der Berücksichtigung eines Triebwerkausfalls in allen Flugabschnitten.
Spanish: fallo de motor en todas las fases de vuelo.
Italian: considerazione di un'avaria motore in tutte le fasi del volo.
Portuguese: Possibilidade de falha do motor em qualquer fase do voo.
Dutch: motoruitval in alle stadia van de vlucht.
Danish: hensyntagen til motorfejl i alle faser af flyvningen.
Swedish: risken för motorbortfall under varje fas av flygningen.
Finnish: moottorihäiriön huomioon ottaminen kaikissa lennon vaiheissa.
Greek: συνυπολογισμός βλάβης κινητήρα κατά τη διάρκεια όλων των φάσεων πτήσης.
Czech: předpokládání poruchy motoru v kterékoli fázi letu.
Slovak: predpokladanie poruchy motora v ľubovoľnej fáze letu.
Polish: wystąpienie niesprawności silnika we wszystkich fazach lotu.
Hungarian: a hajtómű meghibásodásának figyelembe vétele a repülés összes fázisában.
Slovenian: upoštevanja okvare motorja v kateri koli fazi leta.
Estonian: mootoririkkega arvestamiseks lennu kõikidel etappidel.
Latvian: dzinēju iziešana no ierindas jebkurā lidojuma posmā.
Lithuanian: variklio gedimo galimybės visuose skrydžio etapuose įvertinimu.
English: Take-off
French: Décollage
German: Start
Spanish: Despegue
Italian: Decollo
Portuguese: Descolagem
Dutch: De start
Danish: Start
Swedish: Start
Finnish: Lentoonlähtö
Greek: Απογείωση
Czech: Vzlet
Slovak: Vzlet
Polish: Start
Hungarian: Felszállás
Slovenian: Vzlet
Estonian: Start
Latvian: Pacelšanās
Lithuanian: Kilimas