English: for aeroplanes first issued with an individual certificate of airworthiness on or after 1 January 1989, with a maximum certificated take off mass of over 5700 kg but not more than 27000 kg, parameters 6 to 15b of Table B of Appendix 1 to OPS 1.725; and
French: les paramètres 6 à 15b du tableau B de l'appendice 1 à l'OPS 1.725, pour les avions dont le premier certificat individuel de navigabilité a été délivré à partir du 1er janvier 1989 et dont la masse maximale certifiée au décollage est supérieure à 5700 kg mais inférieure ou égale à 27000 kg;
German: die Parameter 6 bis 15b in Tabelle B der Anlage 1 zu OPS 1.725 für Flugzeuge mit einer höchstzulässigen Startmasse von mehr als 5700 kg und höchstens 27000 kg, die am oder nach dem 1. Januar 1989 erstmals ein Lufttüchtigkeitszeugnis erhalten haben, und
Spanish: por lo que respecta a los aviones cuyo primer certificado de aeronavegabilidad individual haya sido expedido a partir del 1 de enero de 1989 y que tengan una masa máxima certificada de despegue superior a 5700 kg pero no mayor de 27000 kg, los parámetros 6 al 15 b del cuadro B del apéndice 1 del OPS 1.725, y
Italian: per i velivoli il cui certificato di navigabilità individuale sia stato rilasciato per la prima volta dopo il 1o gennaio 1989 incluso, con una massa massima certificata al decollo superiore a 5700 kg ma inferiore a 27000 kg, i parametri da 6 a 15b di cui alla tabella B dell'appendice 1 alla norma OPS 1.725; e
Portuguese: Para os aviões cujo primeiro Certificado de Navegabilidade individual tenha sido emitido em ou após 1 de Janeiro de 1989, com uma massa máxima à descolagem superior a 5700 kg mas que não ultrapasse 27000 kg, aplicam-se os parâmetros 6 a 15b do quadro B do apêndice 1 à OPS 1.725;
Dutch: voor vliegtuigen waarvoor het individuele bewijs van luchtwaardigheid voor het eerst is afgegeven op of na 1 januari 1989 en met een maximale gecertificeerde startmassa van meer dan 5700 kg tot maximaal 27000 kg, de parameters 6 tot en met 15b van tabel B van bijlage 1 bij OPS 1.725; en
Danish: for flyvemaskiner, der har fået udstedt det første individuelle luftdygtighedsbevis den 1. januar 1989 eller derefter, og som har en maksimal certificeret startmasse på over 5700 kg, men højst 27000 kg, parametrene 6 til 15b i tabel B i bilag 1 til OPS 1.725, og
Swedish: För flygplan vars individuella luftvärdighetsbevis först utfärdades den 1 januari 1989 eller senare och vars maximala certifierade startmassa överstiger 5700 kg men inte 27000 kg: parametrarna 6-15b i tabell B i tillägg 1 till OPS 1.725.
Finnish: lentokoneissa, joille on ensimmäisen kerran myönnetty lentokonekohtainen lentokelpoisuustodistus 1. tammikuuta 1989 tai sen jälkeen ja joiden suurin sallittu lentoonlähtömassa on yli 5700 kg mutta enintään 27000 kg, OPS 1.725:n liitteen 1 taulukossa B vaaditut parametrit 6–15b; ja
Greek: για αεροπλάνα για τα οποία εκδόθηκε για πρώτη φορά ατομικό πιστοποιητικό πτητικής ικανότητας την 1η Ιανουαρίου 1998 ή μετά από αυτή την ημερομηνία, με μέγιστη πιστοποιημένη μάζα απογείωσης άνω των 5700 kg αλλά όχι μεγαλύτερη των 27000 kg, οι παράμετροι 6 έως 15β του πίνακα Β του προσαρτήματος 1 της OPS 1.725· και
Czech: pro letouny, jimž bylo individuální osvědčení letové způsobilosti poprvé vydáno 1. ledna 1989 nebo později a které mají maximální schválenou vzletovou hmotnost více než 5700 kg, nejvýše však 27000 kg, parametry 6 až 15b v tabulce B dodatku 1 k OPS 1.725 a
Slovak: v letúnoch, ktorým bolo prvý raz vydané individuálne osvedčenie letovej spôsobilosti 1. januára 1989 alebo neskôr s maximálnou osvedčenou vzletovou hmotnosťou väčšou ako 5700 kg, ale nie väčšou ako 27000 kg, parametre 6 až 15b tabuľky B dodatku 1 k OPS 1.725, a
Polish: w przypadku samolotów, których świadectwo zdatności do lotu wydano po raz pierwszy nie wcześniej niż w dniu l stycznia 1989 r., o certyfikowanej maksymalnej masie do startu większej niż 5700 kg, lecz nie większej niż 27000 kg, musi zapisywać parametry od 6 do 15b określone w dodatku 1 do OPS 1.725 w tabeli B; i
Hungarian: i. olyan repülőgépeken, amelyeket először 1989. január 1-jén vagy azután láttak el egyedi Légialkalmassági Bizonyítvánnyal, és amelyek legnagyobb engedélyezett felszálló tömege 5700 kg-nál nagyobb, de legfeljebb 27000 kg, az OPS 1.725 1. függeléke B. táblázatának 6–15b paramétereit; és
Slovenian: za letala, za katera je bilo individualno spričevalo o plovnosti prvič izdano 1. januarja 1989 ali kasneje, z največjo potrjeno vzletno maso nad 5700 kg, vendar pod 27000 kg, parametre 6 do 15b iz tabele B iz Dodatka 1 k OPS 1.725; in
Estonian: lennukitel, millele anti esimene individuaalne lennukõlblikkussertifikaat 1. jaanuaril 1989 või hiljem ja mille maksimaalne sertifitseeritud stardimass on üle 5700 kg, kuid mitte üle 27000 kg, peab pardaregistraator salvestama ja registreerima OPS 1.725 1. liite tabelis B toodud parameetreid 6–15b ja
Latvian: lidmašīnām, kuru individuālā lidojumderīguma apliecība pirmo reizi izsniegta 1989. gada 1. janvārī vai vēlāk un kuru maksimālā sertificētā pacelšanās masa pārsniedz 5700 kg bet nav lielāka par 27000 kg — OPS 1.725 1. pielikuma B tabulas 6 līdz 15.b parametrus; un
Lithuanian: lėktuvuose, kuriems pirmas individualus tinkamumo skraidyti pažymėjimas buvo išduotas 1989 m. sausio 1 d. ar vėliau, o jų maksimali sertifikuota kilimo masė viršija 5700 kg, bet yra ne didesnė nei 27000 kg — OPS 1.725 punkto 1 priedėlio B lentelėje nustatytus 6–15b parametrus;