English: When the vehicle moves from a straight line approach into the circular area described in paragraph 7.6.1., no part of it shall move outside of that vertical plane by more than 0,60 m (see figures B and C).
French: Lorsque le véhicule aborde en ligne droite la zone circulaire décrite au paragraphe 7.6.1, aucun de ses éléments ne peut déborder le plan vertical de plus de 0,60 m (voir fig. B et C).
German: Bewegt sich das Fahrzeug von der Geradeausfahrt in die in Nummer 7.6.1 beschriebene Ringfläche, darf kein Teil von ihm um mehr als 0,60 m über diese senkrechte Ebene hinausragen (siehe Abbildungen B und C).
Spanish: Cuando el vehículo avance desde una trayectoria recta hasta el interior del área circular descrita en el punto 7.6.1, ninguna de sus partes se proyectará fuera de dicho plano vertical en más de 0,60 m (véanse las figuras B y C).
Italian: Quando il veicolo entra, seguendo una linea retta, nella corona circolare di cui al punto 7.6.1, nessuna sua parte deve discostarsi dal piano verticale di più di 0,60 m (cfr. le figure B e C).
Portuguese: Quando o veículo entrar, partindo de marcha em linha recta, na área circular descrita no ponto 7.6.1, nenhuma das suas secções deve desviar-se do plano vertical mais do que 0,60 m (ver figuras B e C).
Dutch: Wanneer het voertuig dat rechtuit reed, zich in de in punt 7.6.1 beschreven cirkelvormige ruimte begeeft, mag geen voertuigdeel meer dan 0,60 m buiten dat verticale vlak komen (zie de figuren B en C).
Danish: Når køretøjet bevæger sig fremad til en af siderne i en cirkel beskrevet i punkt 7.6.1, må ingen del af det bevæge sig uden for det vertikale plan med mere end 0,60 m (se figur B og C).
Swedish: När fordonet rör sig i en rät linje som övergår i det cirkulära området enligt punkt 7.6.1 skall ingen del av fordonet gå utanför detta vertikala plan med mer än 0,60 m (se figurerna B och C).
Finnish: Kun ajoneuvo tulee suorassa linjassa kohdassa 7.6.1 kuvattuun ympyräalueeseen, mikään sen osista ei saa ylittää tätä pystysuoraa tasoa enempää kuin 0,60 metriä (ks. kuvat B ja C).
Greek: Όταν το όχημα κινείται επί ευθείας γραμμής κατευθυνόμενο προς την κυκλική επιφάνεια που περιγράφεται στο σημείο 7.6.1, κανένα τμήμα του δεν μπορεί να κινείται εκτός του κατακόρυφου επιπέδου άνω των 0,60 m (βλέπε σχήματα Β και Γ).
Czech: Pokud se vozidlo pohybuje z přímého směru do mezikruží popsaného v bodě 7.6.1, nesmí se žádná jeho část pohybovat mimo tuto svislou rovinu o více než 0,60 m (viz obr. B a C).
Slovak: Keď sa vozidlo pohybuje po priamke smerom do kruhu opísaného v bode 7.6.1, žiadna jeho časť nesmie prečnievať z vertikálnej roviny o viac než 0,60 m (pozri obrázky B a C).
Polish: Kiedy pojazd porusza się, przechodząc z linii prostej do zataczania okręgu opisanego w ppkt 7.6.1, żadna z jego części nie może wyjść poza pionową płaszczyznę więcej niż o 0,60 m (patrz: rys. B i C).
Slovenian: Ko vozilo iz ravne črte preide v območje kroga, opisanega v odstavku 7.6.1, ne sme noben njegov del preseči navpične ravnine za več kot 0,60 m (glej sliki B in C).
Estonian: Kui sõiduk liigub sirgjooneliselt kursilt punktis 7.6.1 kirjeldatud ringi, ei tohi sõiduki ükski osa liikuda sellest vertikaaltasapinnast väljapoole rohkem kui 0,60 m (vaata jooniseid B ja C).
Latvian: Kad transportlīdzeklis no taisnā sākumstāvokļa iebrauc riņķa zonā, kas aprakstīta 7.6.1. punktā, tad neviena tā daļa nedrīkst izvirzīties ārpus minētās vertikālās plaknes vairāk par 0,60 m (skatīt B un C attēlu).
Lithuanian: Kai transporto priemonė tiesia linija juda į priekį, į 7.6.1 pastraipoje nurodytą apskritimo sritį, jokia transporto priemonės dalis negali išsikišti už vertikalios projekcijos daugiau kaip 0,60 m (žr. B ir C brėžinius).