English: For air cooling drive trains, the temperature at a point indicated by the manufacturer shall be kept within + 0/- 20 K of the maximum value specified by the manufacturer.
French: Pour les groupes motopropulseurs à refroidissement par air, la température en un point précisé par le constructeur doit être maintenue à + 0/- 20 K de la valeur maximale prévue par le constructeur.
German: Bei luftgekühlten Antriebssystemen muss die Temperatur an einem vom Hersteller angegebenen Punkt auf + 0/– 20 K genau auf dem vom Hersteller genannten Höchstwert gehalten werden.
Spanish: Por lo que respecta a los grupos motopropulsores refrigerados por aire, la temperatura en un punto indicado por el fabricante deberá mantenerse a + 0/- 20 K del valor máximo especificado por el fabricante.
Italian: Per il raffreddamento ad aria dei gruppi motopropulsori, la temperatura in un punto indicato dal costruttore deve essere mantenuta entro + 0/- 20 K dal valore massimo specificato dal costruttore.
Portuguese: Para as unidades de tracção arrefecidas a ar, a temperatura num ponto indicado pelo fabricante deve ser mantida a + 0/- 20 K do valor máximo especificado pelo fabricante.
Dutch: Bij luchtgekoelde aandrijvingen wordt de temperatuur op een door de fabrikant aangegeven punt binnen + 0/- 20 K van de door de fabrikant gespecificeerde maximumwaarde gehouden.
Danish: For luftkølede fremdriftssystemer skal temperaturen i et af fabrikanten angivet punkt holde den af fabrikanten ved standardbetingelserne foreskrevne maksimaltemperatur + 0/– 20 K.
Swedish: För luftkylda transmissioner skall temperaturen i en punkt som tillverkaren anger hållas inom + 0/- 20 K av det största värde som tillverkaren anger.
Finnish: Ilmajäähdytteisissä ajolaitteissa valmistajan osoittamasta kohdasta mitattu lämpötila saa poiketa enintään + 0 / – 20 K valmistajan ilmoittamasta enimmäislämpötilasta.
Greek: Για τα αερόψυκτα συστήματα κίνησης, στη θέση που υποδεικνύεται από τον κατασκευαστή η θερμοκρασία πρέπει να διατηρείται στην προβλεπόμενη από εκείνον μέγιστη θερμοκρασία, με απόκλιση μέχρι + 0/- 20 K.
Czech: U vzduchem chlazených hnacích ústrojí musí být v bodě určeném výrobcem udržována teplota v mezích +0/–20 K maximální teploty určené výrobcem.
Slovak: Pre pohonné jednotky chladené vzduchom sa teplota v bode určenom výrobcom musí udržiavať v rozmedzí + 0/– 20 K maximálnej hodnoty špecifikovanej výrobcom.
Polish: W przypadku układów napędowych chłodzonych powietrzem temperatura w punkcie wskazanym przez producenta powinna wynosić ± 0/- 20 K maksymalnej wartości podanej przez producenta.
Hungarian: Léghűtéses hajtóművek esetében a gyártó által megjelölt pontban a hőmérsékletet a gyártó által előírt maximális érték + 0 K, – 20 K-es környezetében kell tartani.
Slovenian: Pri pogonskih sklopih z zračnim hlajenjem je temperatura na točki, ki jo določi proizvajalec, + 0/– 20 K najvišje vrednosti, ki jo je določil proizvajalec.
Estonian: Õhkjahutusega jõuülekandeseadmete korral tuleb valmistaja poolt ette nähtud punkti temperatuuri hoida tootja määratud piirides täpsusega + 0/–20 K.
Latvian: Piedziņas mehānismiem ar gaisa dzesēšanu ražotāja norādītajā punktā temperatūru uztur robežās ± 0/– 20 K no maksimālās vērtības, ko noteicis ražotājs.
Lithuanian: Oru aušinamų jėgos pavarų atveju temperatūra gamintojo nurodytoje vietoje neturi nuo gamintojo nustatytos didžiausios vertės skirtis daugiau kaip + 0/–20 K.