FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Procedures applied at an aerodrome for the purpose of ensuring safe operations during Category II and III approaches and low visibility take-offs.
French: Procédures appliquées à un aérodrome en vue d'assurer la sécurité des opérations lors des approches de catégories II et III et des décollages par faible visibilité;
Portuguese: Procedimentos aplicados num aeródromo a fim de garantir a operação segura durante as aproximações Cat II e III e descolagens com baixa visibilidade.
Danish: Procedurer, der anvendes på en flyveplads for at sikre sikker drift under indflyvning i kategori II og III og start ved dårlig sigtbarhed.
Finnish: Menetelmät, joita lentopaikalla noudatetaan lentotoiminnan turvallisuuden varmistamiseksi kategorian II ja III lähestymisten ja huonon näkyvyyden lentoonlähtöjen aikana.
Greek: Οι διαδικασίες που εφαρμόζονται σε ένα αεροδρόμιο προκειμένου να εξασφαλίζονται ασφαλείς λειτουργίες στη διάρκεια προσεγγίσεων αεροπλάνων κατηγορίας ΙΙ και ΙΙΙ και απογειώσεων χαμηλής ορατότητας.
Czech: Postupy používané na letišti k zajištění bezpečného provozu při přiblížení za provozních podmínek II. a III. kategorie a při vzletech za podmínek nízké dohlednosti.
Slovak: Postupy používané na letisku na zabezpečenie bezpečnej prevádzky pri priblížení II. a III. kategórie a pri vzletoch za podmienok malej hodnoty dohľadnosti.
Polish: Procedury stosowane na lotnisku w celu zapewnienia bezpieczeństwa wykonywanych operacji podejść do lądowania w kategorii II i III oraz startów przy ograniczonej widzialności (LVTO).
Hungarian: A biztonságos üzemeltetés biztosítása céljából a repülőtéren alkalmazott eljárások a II. és III. kategóriájú (CAT II és III) megközelítések és a kis látótávolságon történő felszállások alkalmával.
Slovenian: Postopki, ki se uporabijo na letališču, da se zagotovijo varne operacije med prileti kategorij II in III ter vzleti pri zmanjšani vidljivosti.
Lithuanian: Procedūros, taikomos aerodrome, siekiant užtikrinti skrydžio saugą artėjant tūpti pagal II ir III kategorijas ir kylant prasto matomumo sąlygomis.
English: Low visibility take-off (LVTO).
French: décollage par faible visibilité (LVTO).
Portuguese: Descolagem com Baixa Visibilidade (LVTO).
Danish: Start i dårlig sigtbarhed (LVTO).
Finnish: Huonon näkyvyyden lentoonlähtö (Low visibility Take-Off, LVTO).
Greek: Απογείωση με χαμηλή ορατότητα.
Czech: Vzlet za podmínek nízké dohlednosti (LVTO).
Slovak: Vzlet za podmienok malej hodnoty dohľadnosti (LVTO).
Polish: Start przy ograniczonej widzialności (Low Visibility Take-Off (LVTO)).
Hungarian: Felszállás kis látótávolságon (LVTO).
Slovenian: Vzlet pri zmanjšani vidljivosti (LVTO).
Lithuanian: Kilimas prasto matomumo sąlygomis (LVTO).
English: A take-off where the runway visual range (RVR) is less than 400 m.
French: Un décollage sur une piste où la portée visuelle de piste (RVR) est inférieure à 400 m;
Portuguese: Descolagem em que o alcance visual da pista (RVR) é inferior a 400 m.
Danish: En start, hvor banesynsvidden (RVR) er under 400 m.
Finnish: Lentoonlähtö silloin, kun kiitotienäkyvyys (RVR) on alle 400 metriä.
Greek: Απογείωση όπου η ορατότητα διαδρόμου είναι μικρότερη από 400 m.
Czech: Vzlet, při kterém je dráhová dohlednost (RVR) nižší než 400 m.
Slovak: Vzlet z dráhy, na ktorej je dráhová dohľadnosť (RVR) menšia ako 400 m.
Polish: Start w sytuacji, gdy widzialność wzdłuż drogi startowej (RVR) jest mniejsza niż 400 m.
Hungarian: Felszállás, ha a kifutópályamenti látótávolság (RVR) kevesebb, mint 400 m.
Slovenian: Vzlet, pri katerem znaša vidljivost vzdolž vzletno-pristajalne steze (RVR) manj kot 400 m.
Lithuanian: Kilimas, kai matomumas ant kilimo ir tūpimo tako (RVR) yra mažesnis nei 400 m.
English: Flight control system.
Portuguese: Sistema de controlo de voo.
Danish: Flyvestyresystem.
Finnish: Automaattiohjaus (Flight control system).
Greek: Σύστημα ελέγχου πτήσης.
Czech: Systém řízení letu.
Slovak: Systém riadenia letu.
Polish: System sterowania torem lotu (flight control system).
Lithuanian: Skrydžio valdymo sistema.
English: A system which includes an automatic landing system and/or a hybrid landing system.
Portuguese: Um sistema que inclui um sistema para aterragem automática e/ou um sistema de aterragem híbrido.
Danish: Et system, der omfatter et automatisk landingssystem og/eller et hybridlandingssystem.
Finnish: Järjestelmä, johon kuuluu automaattinen ja/tai hybridinen laskujärjestelmä.
Greek: Σύστημα το οποίο περιλαμβάνει σύστημα αυτόματης προσγείωσης και/ή υβριδικό σύστημα προσγείωσης.
Czech: Systém, do nějž patří systém automatického přistání nebo hybridní systém přistání.
Slovak: Systém, do ktorého patrí systém automatického pristátia a/alebo hybridný systém pristátia.
Polish: System, w którego skład wchodzi system automatycznego lądowania lub hybrydowy system lądowania.
Lithuanian: Sistema, kurią sudaro automatinė ir (arba) mišri tūpimo sistema.
English: Fail-passive flight control system.
French: système de pilotage passif après panne.
Portuguese: Sistema passivo de controlo de voo.
Danish: Fejlpassivt flyvestyresystem.
Finnish: Vikaantuessa passiivinen automaattiohjaus (Fail-Passive flight control system).
Greek: Σύστημα ελέγχου πτήσης με παθητική λειτουργία υπό αστοχία.
Czech: Systém řízení letu pasivní při poruše.
Slovak: Systém riadenia letu pasívny pri poruche.
Polish: System sterowania torem lotu typu fail-passive (Fail-Passive flight control system).
Hungarian: Hibára nem reagáló (Fail-Passive) repülésvezérlő rendszer.
Slovenian: Pri-okvari-pasivni sistem za krmiljenje letala.
Lithuanian: Mažo patikimumo skrydžio valdymo sistema.
English: A flight control system is fail-passive if, in the event of a failure, there is no significant out-of-trim condition or deviation of flight path or attitude but the landing is not completed automatically.
French: Un système de pilotage est passif après panne, si, en cas de panne, il ne génère aucune condition significative hors trim, ni aucune déviation notable de la trajectoire, ni attitude anormale, sans que l'atterrissage ne soit, toutefois, effectué automatiquement.
Portuguese: Um sistema de controlo de voo que, no caso de uma falha, não provoca um desvio do rumo ou da atitude do avião, não sendo a aterragem completada automaticamente.
Danish: Et flyvestyresystem er fejlpassivt, hvis der i tilfælde af en fejl ikke forekommer væsentlige ude-af-trimningsforhold eller afvigelse fra flyvevej eller flyvestilling, men landingen ikke fuldføres automatisk.
Finnish: Automaattiohjaus on vikaantuessa passiivinen, jos vian sattuessa ei ilmene huomattavaa viritystarvetta tai lentoradan tai lentokoneen asennon muutosta, mutta lasku ei tapahdu automaattisesti.
Greek: Σύστημα ελέγχου πτήσης με παθητική λειτουργία υπό αστοχία είναι εκείνο στο οποίο, σε περίπτωση βλάβης, δεν δημιουργείται κάποια κατάσταση μεταβολής της ισορροπίας ή απόκλιση από το ίχνος πτήσης ή στάση, αλλά η προσγείωση δεν ολοκληρώνεται αυτόματα.
Czech: Systém řízení letu, u něhož nedojde při poruše ke stavu významného rozvážení, k odchylce od dráhy letu nebo výšky, ale přistání se nedokončí v automatickém režimu.
Slovak: Systém riadenia letu, u ktorého nedôjde pri poruche k stavu významného rozváženia, k odchýlke od dráhy letu alebo výšky, ale pristátie sa nedokončí v automatickom režime.
Polish: System sterowania torem lotu typu fail-passive jest to system, w którym w razie powstania niesprawności nie występuje stan istotnego braku wyważenia samolotu, odejścia od ścieżki lotu lub wysokości lotu, ale lądowanie nie jest dokańczane automatycznie.
Hungarian: A repülésvezérlő rendszer abban az esetben hibára nem reagáló, ha meghibásodása esetén nincs jelentős irányeltérés vagy letérés a repülési útvonalról vagy magasságról, a leszállás azonban nem automatikusan történik.
Slovenian: Sistem za krmiljenje letala je pri-okvari-pasiven, če okvara ne povzroči večjih težav z uravnoteženjem komand ali odmikov od poti leta ali položaja letala, vendar se pristajanje ne zaključi samodejno.
Lithuanian: Skrydžio valdymo sistema yra mažo patikimumo, jei gedimo atveju nėra ryškaus išsibalansavimo arba nukrypimo nuo skrydžio trajektorijos ar aukščio, bet tūpimas nebaigiamas automatiniu būdu.
English: For a fail-passive automatic flight control system the pilot assumes control of the aeroplane after a failure.
French: Avec un système de pilotage automatique passif après panne, le pilote reprend le contrôle de l'avion après une panne;
German: Bei einem automatischen ausfallunempfindlichen Flugsteuerungssystem übernimmt nach dessen Ausfall der Pilot die Steuerung des Flugzeugs.
Spanish: En los aviones con sistema automático de control de vuelo pasivo ante fallos, el piloto asume el control del avión cuando se produce un fallo:
Italian: In seguito ad un'avaria ad un sistema automatico per la condotta del volo passivo all'avaria, il pilota assume il controllo del velivolo.
Portuguese: No sistema de controlo de voo automático, o piloto assume o controlo do avião depois de uma falha ou avaria.
Danish: Ved et fejlpassivt automatisk flyvestyresystem overtager piloten kontrollen over flyvemaskinen efter en fejl.
Swedish: I ett felpassivt automatiskt styrsystem återtar piloten kontrollen av flygplanet efter en felfunktion.
Finnish: Vikaantuessa passiivisen automaattiohjauksen vikaannuttua ohjaaja ryhtyy ohjaamaan lentokonetta.
Greek: Στην περίπτωση αυτόματου συστήματος ελέγχου πτήσης με παθητική λειτουργία υπό αστοχία, ο χειριστής αναλαμβάνει τον έλεγχο του αεροπλάνου μετά από βλάβη.
Czech: U tohoto systému přejímá po poruše řízení letounu pilot.
Slovak: Pri tomto systéme preberá po poruche riadenie letúna pilot.
Polish: Po wystąpieniu niesprawności w systemie automatycznego sterowania torem lotu typu fail-passive pilot przejmuje sterowanie samolotem.
Hungarian: Egy hibára nem reagáló repülésvezérlő rendszer esetén a pilóta a meghibásodást követően átveszi a repülőgép irányítását.
Slovenian: Če se uporablja pri-okvari-pasivni avtomatski sistem za krmiljenje letala, po okvari pilot prevzame krmiljenje letala.
Estonian: Passiivse automaatmaandumissüsteemi korral võtab piloot pärast vea/rikke tekkimist lennuki juhtimise üle.
Latvian: Pasīvas drošas lidojuma kontroles sistēmas gadījumā pilots pārņem lidmašīnas vadību pēc kļūmes.
Lithuanian: Kai automatinio skrydžio valdymo sistema yra mažo patikimumo, įvykus gedimui, lėktuvo valdymą perima pilotas.
English: Fail-operational flight control system.
French: système de pilotage opérationnel après panne.
Portuguese: Sistema operacional de controlo de voo.
Danish: Fejloperationelt flyvestyresystem.
Finnish: Vikaantuessa toimintakykyinen automaattiohjaus (Fail-Operational flight control system).
Greek: Σύστημα ελέγχου πτήσης που λειτουργεί υπό αστοχία.
Czech: Systém řízení letu provozuschopný po poruše.
Slovak: Systém riadenia letu prevádzkyschopný pri poruche.
Polish: System sterowania torem lotu typu fail-operational (Fail-Operational flight control system).
Hungarian: Hiba esetén is működő (Fail-Operational) repülésvezérlő rendszer.
Slovenian: Pri-okvari-operativni sistem za krmiljenje letala.
Lithuanian: Didelio patikimumo skrydžio valdymo sistema.
English: A flight control system is fail-operational if, in the event of a failure below alert height, the approach, flare and landing, can be completed automatically.
French: Un système de pilotage est opérationnel après panne, si, en cas de panne en-dessous de la hauteur d'alerte, l'approche, l'arrondi et l'atterrissage peuvent être effectués automatiquement.
Portuguese: O sistema automático com capacidade para completar automaticamente a aproximação, “flare” e aterragem, em caso de uma falha abaixo da altura de alerta.
Danish: Et flyvestyresystem er fejloperationelt, hvis indflyvning, flare og landing i tilfælde af fejl under alarmeringshøjde kan fuldføres automatisk.
Finnish: Automaattiohjaus on vikaantuessa toimintakykyinen, jos vian sattuessa varoitusrajakorkeuden (alert height) alapuolella lähestyminen, loppuloivennus ja lasku voidaan suorittaa automaattisesti.
Greek: Σύστημα ελέγχου πτήσης που λειτουργεί υπό αστοχία είναι εκείνο στο οποίο, σε περίπτωση βλάβης κάτω από το ύψος επιφυλακής, η προσέγγιση, η επίπλευση και η προσγείωση μπορούν να ολοκληρωθούν αυτόματα.
Czech: Systém řízení letu, kde při poruše pod varovnou výškou může zbývající část automatického systému dokončit přiblížení, podrovnání a přistání.
Slovak: Systém riadenia letu, kde pri poruche pod výškou pohotovosti môže zostávajúca časť automatického systému dokončiť priblíženie, podrovnanie a pristátie.
Polish: System sterowania torem lotu typu fail-operational jest to system, w którym w razie powstania niesprawności poniżej wysokości alarmowej (alert height), podejście, wyrównanie i lądowanie mogą być dokończone automatycznie.
Hungarian: A repülésvezérlő rendszer abban az esetben hiba esetén is működő, ha a riasztási magasság alatt bekövetkező meghibásodás ellenére a megközelítés, kilebegtetés és leszállás automatikusan végrehajtható.
Slovenian: Sistem za krmiljenje letala je pri-okvari-operativen, če se v primeru okvare pod opozorilno višino prilet, ravnanje in pristanek zaključijo samodejno.
Lithuanian: Skrydžio valdymo sistema yra didelio patikimumo, jei gedimo atveju, esant žemiau pavojingo aukščio, artėjimą tūpti, išlyginimą ir tūpimą galima baigti automatiškai.
English: In the event of a failure, the automatic landing system will operate as a fail-passive system.
French: En cas de panne, le système d'atterrissage automatique fonctionnera comme un système passif après panne;
German: Bei einem Ausfall arbeitet das automatische Landesystem wie ein ausfallunempfindliches System.
Spanish: En caso de fallo, el sistema de aterrizaje automático funciona como un sistema pasivo ante fallos;
Italian: In caso di avaria, il sistema per l'atterraggio automatico da fail-operational diventa fail-passive.
Portuguese: Em caso de avaria, o sistema de aterragem automática funcionará como um sistema passivo.
Danish: I tilfælde af fejl fungerer det automatiske landingssystem som et fejlpassivt system.
Swedish: Vid en felfunktion fungerar det automatiska landningssystemet som ett felpassivt system.
Finnish: Vian sattuessa automaattinen laskujärjestelmä toimii vikaantuessa passiivisena järjestelmänä.
Greek: Σε περίπτωση βλάβης, το αυτόματο σύστημα προσγείωσης λειτουργεί ως σύστημα με παθητική λειτουργία υπό αστοχία.
Czech: V případě poruchy se bude systém automatického přistání chovat jako systém pasivní při poruše.
Slovak: V prípade poruchy sa systém automatického pristátia bude prevádzkovať ako systém pasívny pri poruche.
Polish: W przypadku wystąpienia niesprawności system lądowania automatycznego będzie działał jako system fail-passive.
Hungarian: Meghibásodás esetén az automatikus leszállási rendszer hibára nem reagáló rendszerként működik.
Slovenian: Avtomatski sistem za pristajanje deluje v primeru okvare kot pri-okvari- pasivni sistem.
Estonian: Rikke korral toimib automaatne maandumissüsteem nagu passiivne süsteem.
Latvian: Kļūmes gadījumā automātiskā nolaišanās sistēma darbosies kā pasīva sistēma.
Lithuanian: Gedimo atveju automatinė tūpimo sistema veiks kaip mažo patikimumo sistema.
English: Visual approach.
French: Approche à vue.
German: Sichtanflug (visual approach).
Spanish: Aproximación visual.
Italian: Avvicinamento a vista.
Portuguese: Aproximação visual.
Dutch: Visuele nadering.
Danish: Visuel indflyvning.
Swedish: Visuell inflygning.
Finnish: Näkölähestyminen.
Greek: Προσέγγιση με παρατήρηση εδάφους.
Czech: Přiblížení za viditelnosti.
Slovak: Priblíženie za viditeľnosti zeme.
Polish: Podejście z widocznością (Visual approach).
Hungarian: Látással történő megközelítés.
Slovenian: Vizualni prilet.
Estonian: Visuaalne lähenemine.
Latvian: Vizuāla glisāde.
Lithuanian: Vizualusis artėjimas tūpti.
English: An approach when either part or all of an instrument approach procedure is not completed and the approach is executed with visual reference to the terrain.
French: Approche au cours de laquelle la procédure d'approche aux instruments n'est pas exécutée ou est interrompue et où l'approche est effectuée à l'aide de références visuelles du terrain.
Portuguese: Uma aproximação em que só parte ou nem todos os procedimentos de aproximação por instrumentos foram completados e em que a aproximação é executada por meio de referência visual ao terreno.
Danish: En indflyvning, hvor enten en del af eller hele instrumentindflyvningsproceduren ikke gennemføres, og indflyvningen udføres med visuel reference til terrænet.
Finnish: Lähestyminen, jossa mittarilähestymismenetelmää tai osaa siitä ei suoriteta, ja lähestyminen tapahtuu näköyhteydessä maahan.
Greek: Προσέγγιση κατά την οποία μέρος ή ολόκληρη η διαδικασία προσέγγισης με όργανα δεν ολοκληρώνεται και η προσέγγιση εκτελείται με αναφορά οπτικής επαφής με το έδαφος.
Czech: Přiblížení, při němž se část nebo celý postup přiblížení podle přístrojů nedokončí a přiblížení se provede s vizuální referencí podle terénu.
Slovak: Priblíženie, pri ktorom sa časť alebo celý postup priblíženia podľa prístrojov nedokončí a priblíženie sa vykoná s vizuálnou orientáciou podľa terénu.
Polish: Podejście, w którym całość lub część procedur podejścia według wskazań przyrządów nie jest wykonywana, a podejście jest wykonywane na podstawie odniesienia wzrokowego do terenu.
Hungarian: Megközelítési eljárás, amelyben a műszeres megközelítés egy részét vagy egészét nem hajtják végre, és a megközelítés a terep vizuális észlelésével történik.
Slovenian: Prilet, pri katerem se bodisi del ali celoten postopek instrumentalnega prileta ne zaključi, temveč se prilet izvede na podlagi vizualne reference glede na teren.
Lithuanian: Artėjimas tūpti, kai dalis ar visa artėjimo tūpti pagal prietaisus procedūra nėra baigta ir artėjama tūpti pagal vizualiuosius žemės orientyrus.
English: Low visibility operations — general operating rules
French: Opérations par faible visibilité — Règles générales d'exploitation
German: Flugbetrieb bei geringer Sicht — Allgemeine Betriebsregeln
Spanish: Operaciones de baja visibilidad-Reglas generales de operación
Italian: Operazioni in bassa visibilità — Norme operative generali
Portuguese: Operações de baixa visibilidade — Regras gerais de operação
Dutch: Slechtzichtvluchten — Algemene regels voor vluchtuitvoering
Danish: Operationer i dårlig sigtbarhed — Generelle regler for operation
Swedish: Verksamhet vid låga siktvärden - Allmänna operativa bestämmelser
Finnish: Huonon näkyvyyden lentotoiminta — Yleiset toimintasäännöt
Greek: Πτητικές λειτουργίες με χαμηλή ορατότητα — Γενικοί επιχειρησιακοί κανόνες
Czech: Provoz za podmínek nízké dohlednosti – obecná provozní pravidla
Slovak: Prevádzka za podmienok malej hodnoty dohľadnosti – všeobecné prevádzkové pravidlá
Polish: Operacje przy ograniczonej widzialności — ogólne zasady operacyjne
Hungarian: Üzemeltetés kis látótávolságnál – Általános üzemeltetési szabályok
Slovenian: Operacije v pogojih zmanjšane vidljivosti — Splošna operativna pravila
Estonian: Lennud halva nähtavusega — üldised käitamiseeskirjad
Latvian: Ekspluatācija sliktas redzamības apstākļos — vispārīgi ekspluatācijas noteikumi
Lithuanian: Skrydžiai prasto matomumo sąlygomis. Bendrosios skrydžių taisyklės
English: (See Appendix 1 to OPS 1.440)
French: (Voir appendice 1 à l'OPS 1.440)
German: (siehe Anlage 1 zu OPS 1.440)
Spanish: (véase el apéndice 1 del OPS 1.440)
Italian: (Vedi l'appendice 1 alla norma OPS 1.440)
Portuguese: (ver apêndice 1 à OPS 1.440)
Dutch: (Zie bijlage 1 bij OPS 1.440)
Danish: (se bilag 1 til OPS 1.440)
Swedish: (Se tillägg 1 till OPS 1.440)
Finnish: (Katso OPS 1.440, liite 1)
Greek: (βλέπε προσάρτημα 1 της OPS 1.440)
Czech: (viz dodatek 1 k OPS 1.440)
Slovak: (Pozri dodatok 1 k OPS 1.440)
Polish: (patrz: dodatek 1 do OPS 1.440)
Hungarian: (Lásd az OPS 1.440 1. függelékét)
Slovenian: (Glej Dodatek 1 k OPS 1.440)
Estonian: (Vt OPS 1.440 1. liidet)
Lithuanian: OPS 1.440 punkto 1 priedėlį)
English: An operator shall not conduct Category II or III operations unless:
French: L'exploitant ne conduit des opérations de catégorie II ou III, que si:
German: Der Luftfahrtunternehmer darf keinen Flugbetrieb nach Betriebsstufe II oder III durchführen, wenn nicht
Spanish: El operador no efectuará operaciones de categoría II o III a menos que:
Italian: L'operatore può effettuare operazioni di categoria II o III solo se:
Portuguese: O operador não deverá efectuar operações de Categoria II e III, salvo se:
Dutch: De exploitant voert geen Categorie II- of Categorie III-vluchten uit tenzij:
Danish: Luftfartsforetagendet må ikke udføre kategori II- og III-operationer, medmindre
Swedish: En operatör får inte utföra kategori II- eller kategori III-verksamhet om inte
Finnish: Lentotoiminnan harjoittaja saa harjoittaa kategorian II tai III toimintaa ainoastaan, jos
Greek: Ο αερομεταφορέας δεν εκτελεί καμία πτητική λειτουργία κατηγορίας ΙΙ και ΙΙΙ, εκτός εάν:
Czech: Provozovatel nesmí provádět provoz za provozních podmínek II. nebo III. kategorie, pokud:
Slovak: Prevádzkovateľ nesmie vykonávať prevádzku II. alebo III. kategórie, pokiaľ
Polish: Operator nie prowadzi operacji w kategorii II lub III, o ile nie są spełnione następujące warunki:
Hungarian: Az üzemben tartó csak akkor folytasson II. vagy III. kategóriájú üzemeltetést, ha:
Slovenian: Operator ne sme izvajati operacij kategorije II ali III, če:
Estonian: Käitaja sooritab II ja III kategooria lende üksnes juhul, kui:
Lithuanian: Naudotojas nevykdo II arba III kategorijos skrydžių, nebent:
English: the operations are approved by the Authority;
French: les opérations sont approuvées par l'autorité;
German: der Flugbetrieb von der Luftfahrtbehörde genehmigt ist,
Spanish: las operaciones estén aprobadas por la Autoridad;
Italian: le operazioni sono approvate dall'Autorità;
Portuguese: As operações forem aprovadas pela Autoridade;
Dutch: de vluchten worden goedgekeurd door de autoriteit;
Danish: operationerne er godkendt af myndigheden
Swedish: verksamheterna är godkända av myndigheten,
Finnish: viranomainen on hyväksynyt toiminnan;
Greek: οι πτητικές λειτουργίες είναι εγκεκριμένες από την Αρχή·
Czech: provoz není schválen úřadem;
Slovak: prevádzka nie je schválená leteckým úradom;
Polish: prowadzenie operacji zostało zatwierdzone przez organ;
Hungarian: az üzemeltetést a Hatóság jóváhagyta;
Slovenian: operacij ne potrdi Organ;
Estonian: lennuamet on andnud loa lendude sooritamiseks;
Lithuanian: šie skrydžiai būtų patvirtinti įgaliotosios institucijos;
English: the flight crew consists of at least two pilots; and
French: l'équipage de conduite se compose au moins de deux pilotes; et
German: die Flugbesatzung aus mindestens 2 Piloten besteht und
Spanish: la tripulación de vuelo esté formada por dos pilotos, como mínimo, y
Italian: l'equipaggio di condotta è costituito da almeno due piloti; e
Portuguese: A tripulação de voo for composta no mínimo por dois pilotos; e
Dutch: het cockpitpersoneel uit ten minste twee piloten bestaat; en
Danish: flyvebesætningen omfatter mindst 2 piloter, og
Swedish: flygbesättningen består av minst 2 piloter, och
Finnish: ohjaamomiehistöön kuuluu vähintään kaksi ohjaajaa; ja
Greek: το πλήρωμα πτήσης αποτελείται τουλάχιστον από δύο χειριστές·
Czech: letovou posádku netvoří alespoň dva piloti a
Slovak: letovú posádku netvoria aspoň dvaja piloti a
Polish: załoga lotnicza składa się co najmniej z 2 pilotów; oraz
Hungarian: a hajózószemélyzet legalább két pilótából áll; és
Slovenian: letalske posadke ne sestavljata vsaj dva pilota; in
Estonian: lennumeeskond koosneb vähemalt kahest piloodist; ja
Lithuanian: skrydžio įgulą sudarytų mažiausiai 2 pilotai ir