FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: (Notes 1 & 2)
French: (Notes 1 et 2)
German: (Anmerkungen 1 und 2)
Spanish: (Notas 1 y 2)
Italian: (note 1 e 2)
Portuguese: (notas 1 e 2)
Dutch: (noot 1 & 2)
Danish: (note 1 og 2)
Swedish: 1 och 2)
Greek: (σημειώσεις 1 και 2)
Czech: (poznámka 1 a 2)
Slovak: (poznámky 1 a 2)
Polish: (Uwagi 1 i 2)
Hungarian: és 2. megjegyzés)
Slovenian: (opombi 1 in 2)
Estonian: ja 2. märkus)
Latvian: lidojuma apkalpes locekļi ir pietiekami kvalificēti, pirms sākta pacelšanos sliktas redzamības apstākļos ar RVR, kas mazāka par 150 m (A, B un C kategorijas lidmašīnām) vai 200 m (D kategorijas lidmašīnām) vai II vai III kategorijas glisādi.
Lithuanian: (1 ir 2 pastabos)
English: Runway edge and centreline lighting
French: Feux de bordure et marques d'axe de piste
German: Rand- und Mittellinienbefeuerung
Spanish: Luces de borde de pista y de eje de pista
Italian: Luci di bordo pista e di asse pista
Portuguese: Iluminação lateral da pista e fiada central
Dutch: Baanrand- en/of hartlijnverlichting
Danish: Banekant- og centerlinjebelysning
Swedish: Bankant- och centrumlinjeljus
Finnish: Kiitotien reuna- ja keskilinjavalot
Greek: Φωτισμός άκρων διαδρόμου και κεντρικής γραμμής (άξονα)
Czech: Dráhová postranní světla, osová dráhová řada
Slovak: Postranné dráhové svetelné návestidlá a osový svetelný rad
Polish: Światła krawędziowe i linii centralnej drogi startowej
Hungarian: Kifutópálya széle és középvonala kivilágítva
Slovenian: Osvetlitev roba vzletno-pristajalne steze in srednje črte
Estonian: Raja külgtuled ja telgjoone tuled
Latvian: OPS 1.460 Ekspluatācija sliktas redzamības apstākļos — obligātas iekārtas
Lithuanian: Kilimo ir tūpimo tako šoniniai ir ašinės linijos žiburiai
English: (Note 1)
German: (Anmerkung 1)
Spanish: (nota 1)
Italian: (nota 1)
Portuguese: (nota 1)
Dutch: (Noot 1)
Greek: (σημείωση 1)
Czech: (poznámka 1)
Slovak: (Poznámka 1)
Polish: (Uwaga 1)
Hungarian: megj.)
Slovenian: (Opomba 1)
Estonian: märkus)
Latvian: piezīme)
Lithuanian: (1 pastaba)
English: Runway edge and centreline lighting and multiple RVR information
French: Feux de bordure et marques d'axe de piste et informations RVR multiples
German: Rand- und Mittellinienbefeuerung und mehrfache RVR-Informationen
Spanish: Luces de borde y eje de pista e información múltiple sobre RVR
Italian: Luci di bordo pista e di asse pista e informazioni multiple di RVR
Portuguese: Iluminação lateral da pista e fiada central e informação RVR múltipla
Dutch: Baanrand- en hartlijnverlichting en meervoudige RVR informatie
Danish: Banekant- og centerlinjebelysning og flere RVR-oplysninger
Swedish: Bankant- och centrumlinjeljus samt RVR-information från flera mätpunkter
Finnish: Kiitotien reuna- ja keskilinjavalot ja RVR-tiedot usealle kiitotien osalle
Greek: Φωτισμός άκρων διαδρόμου και κεντρικής γραμμής (άξονα) και πολλαπλή πληροφορία ορατότητας διαδρόμου
Czech: Dráhová postranní světla, osová dráhová řada a vícenásobné informace o dráhové dohlednosti
Slovak: Postranné dráhové svetelné návestidlá, osový svetelný rad a viacnásobná informácia o RVR
Polish: Światła krawędziowe i linii centralnej drogi startowej oraz dane wielopunktowe o RVR
Hungarian: Kifutópálya széle és középvonala kivilágítva és többszörös RVR információ
Slovenian: Osvetlitev roba vzletno-pristajalne steze in srednje črte ter večkratne informacije RVR
Estonian: Raja külgtuled ja telgjoone tuled ning mitmekordne teave nähtavuse kohta rajal (RVR information)
Latvian: Obligāti ekspluatācijas nosacījumi saskaņā ar VFR (Skat.
Lithuanian: Kilimo ir tūpimo tako šoniniai ir ašinės linijos žiburiai bei daugkartinė RVR informacija
English: (Notes 1 & 4)
French: (Notes 1 et 4)
German: (Anmerkungen 1 und 4)
Spanish: (Notas 1 y 4)
Italian: (note 1 e 4)
Portuguese: (notas 1 e 4)
Dutch: (noot 1 & 4)
Danish: (note 1 og 4)
Swedish: 1 och 4)
Greek: (σημειώσεις 1 και 4)
Czech: (poznámka 1 a 4)
Slovak: (poznámky 1 a 4)
Polish: Uwagi 1 i 4)
Hungarian: és 4. megjegyzés)
Slovenian: (opombi 1 in 4)
Estonian: ja 4. märkus)
Latvian: Ekspluatants nodrošina, ka:
Lithuanian: (1 ir 4 pastabos)
English: The RVR minima used may not be lower than either of the values given in Table 1 or Table 2.
French: Les minima RVR utilisés ne peuvent être inférieurs aux valeurs indiquées dans le tableau 1 ou 2.
German: Die verwendeten Mindestwerte für die Pistensichtweite dürfen weder die Werte der Tabelle 1 noch die der Tabelle 2 unterschreiten.
Spanish: Los valores mínimos de RVR utilizados no podrán ser inferiores a los que figuran en los cuadros 1 o 2.
Italian: I valori minimi di RVR utilizzati non possono essere inferiori a nessuno di quelli riportati nelle tabelle 1 e 2.
Portuguese: Os mínimos de RVR utilizados não poderão ser inferiores a nenhum dos valores indicados no quadro 1, nem aos indicados no quadro 2.
Dutch: De gebruikte RVR-minima mogen niet lager zijn dan de waarden gegeven in tabel 1 en in tabel 2.
Danish: De anvendte RVR-minima må ikke være lavere end nogen af de værdier, der er anført i ovenstående tabel 1 eller nedenstående tabel 2.
Swedish: De RVR-minima som används får inte vara lägre än något av de värden som anges i tabell 1 ovan eller tabell 2 nedan.
Finnish: Käytettävät kiitotienäkyvyysminimit eivät saa olla edellä taulukossa 1 tai jäljempänä taulukossa 2 annettuja arvoja pienemmät.
Greek: Τα χρησιμοποιούμενα ελάχιστα ορατότητας διαδρόμου δεν μπορούν να είναι χαμηλότερα από τις τιμές που ορίζονται στον πίνακα 1 ανωτέρω ή στον πίνακα 2 κατωτέρω.
Czech: Použitá minima dráhové dohlednosti nesmí být nižší než libovolná ze dvou hodnot uvedených v tabulce 1 výše nebo v následující tabulce 2.
Slovak: Použité minimá RVR nesmú byť menšie ako akékoľvek z dvojice hodnôt uvedených v tabuľke 1 alebo v nasledujúcej tabuľke 2.
Polish: Użyte wartości minimalne RVR nie mogą być niższe od wartości podanych zarówno w tabeli 1, jak i w tabeli 2.
Hungarian: Az alkalmazott RVR-érték nem lehet kisebb a fenti 1. táblázatban vagy a lenti 2. táblázatban megadottnál.
Slovenian: Uporabljeni minimumi za RVR ne smejo biti nižji od vrednosti iz zgornje tabele 1 ali spodnje tabele 2.
Estonian: Kasutatavad raja nähtavuse (RVR) miinimumid ei tohi olla väiksemad väärtustest, mis on antud eespool toodud tabelis 1 või allpool toodud tabelis 2.
Latvian: Kapteinis sāk pacelšanos vienīgi tad, ja laika apstākļi izlidošanas lidlaukā ir līdzvērtīgi vai labāki nekā spēkā esošie obligātie nosacījumi par nolaišanos minētajā lidlaukā, ja vien nav pieejams piemērots rezerves lidlauks;
Lithuanian: Taikomi RVR minimumai negali būti žemesni nei nustatytieji šio priedėlio 1 arba 2 lentelėje.
English: Assumed engine failure height above the runway versus RVR/Visibility
French: Hauteur présumée de défaillance moteur au-dessus de la piste et RVR/Visibilité associée
German: Angenommene Höhe für einen Triebwerkausfall über der Piste in Abhängigkeit von der Pistensichtweite/Sicht für den Start
Spanish: Altura sobre la pista a la que se supone que falla el motor, en relación con RVR/ Visibilidad
Italian: Altezze assunte di avaria motore al di sopra della pista e relativa RVR/visibilità
Portuguese: Altura da falha do motor assumida acima da pista de descolagem versus RVR/Visibilidade
Dutch: RVR/zicht naar hoogte boven de baan bij veronderstelde motoruitval
Danish: Antaget højde over banen ved motorfejl i forhold til RVR/sigtbarhed
Swedish: Antagen höjd över banan i förhållande till RVR/sikt vid motorbortfall
Finnish: Kiitotien korkeustasosta mitatun oletetun moottorin vikaantumiskorkeuden suhde RVR:ään/näkyvyyteen
Greek: Υποτιθέμενο σχετικό ύψος με βλάβη (κράτηση) κινητήρα πάνω από το διάδρομο σε σχέση με ορατότητα διαδρόμου/ορατότητα
Czech: Předpokládaná výška nad dráhou při poruše motoru v závislosti na dráhové dohlednosti/dohlednosti
Slovak: Predpokladaná výška nad dráhou pri poruche motora v závislosti od RVR/dohľadnosti
Polish: Zakładana wysokość nad drogą startową przy niesprawności silnika w odniesieniu do RVR/VIS
Hungarian: A feltételezett hajtómű meghibásodási magasság a kifutópálya fölött és a hozzátartozó RVR/látótávolság
Slovenian: Domnevna višina nad vzletno-pristajalno stezo v primeru okvare motorja v odvisnosti od RVR/vidljivosti
Estonian: Kõrgus rajast oletatava mootoririkke korral ning nähtavus rajal (RVR)/nähtavus
Latvian: Vizuālais kontakts. Pacelšanās obligātie nosacījumi ir jāizvēlas tā, lai nodrošinātu pietiekošu vadību un lai kontrolētu lidmašīnu, gan pārtraucot pacelšanos nelabvēlīgu apstākļu dēļ, gan turpinot pacelšanos gadījumā, ja notiek svarīgākā dzinēja kļūme.
Lithuanian: Numanomas variklio gedimo aukštis virš kilimo ir tūpimo tako ir atitinkamas RVR/matomumas
English: 1500 m is also applicable if no positive take-off flight path can be constructed.
French: la distance de 1500 m s'applique également si une trajectoire de décollage positive ne peut être construite.
German: 1500 m sind ebenfalls zugrunde zu legen, wenn eine Startflugbahn mit positiver Neigung nicht konstruiert werden kann.
Spanish: 1500 m también es aplicable si no se puede construir una trayectoria de vuelo de despegue positiva.
Italian: la visibilità di 1500 m si applica anche nel caso in cui non sia possibile costruire una traiettoria di decollo con pendenza positiva.
Portuguese: Também se aplica o valor de 1500 m se não for possível construir uma trajectória positiva de descolagem do voo.
Dutch: 1500 m is ook van toepassing als geen positieve startvliegbaan kan worden geconstrueerd.
Danish: 1500 m gælder også, hvis der ikke kan konstrueres en positiv startflyvevej.
Swedish: 1500 m gäller även i de fall ingen positiv startstigbana kan konstrueras.
Finnish: 1500 metrin raja-arvoa käytetään myös, jos positiivista lentoonlähdön lentorataa ei voida määrittää.
Greek: Τα 1500 m ισχύουν επίσης εάν δεν μπορεί να προκύψει ίχνος πτήσης θετικής απογείωσης.
Czech: 1500 m se rovněž použije, nelze-li zkonstruovat přesnou dráhu vzletu.
Slovak: 1500 m sa použije aj vtedy, keď nie je možné konštruovať presnú dráhu vzletu.
Polish: 1500 m ma także zastosowanie, jeśli po starcie nie może być zbudowany tor lotu o gradiencie dodatnim.
Hungarian: Az 1500 m akkor is érvényes, ha nem lehet pozitív felszállási repülési útvonalat létrehozni.
Slovenian: Lahko se uporabi tudi 1500 m, če se ne more določiti pozitivna vzletna pot leta.
Estonian: 1500 m kohaldatakse ka juhul, kui kindlat stardi lennutrajektoori sooritada ei saa.
Latvian: Attiecībā uz vairāku dzinēju lidmašīnām, kuru darbības raksturlielumi ir tādi, ka paceļoties svarīgākā dzinēja darbības traucējumu gadījumā jebkurā punktā lidmašīna var pārtraukt vai turpināt pacelšanos līdz augstumam līdz 1500 pēdām virs lidlauka, ieturot attālumu līdz šķēršļiem drošās robežās, pacelšanās obligātie nosacījumi, ko noteicis ekspluatants, ir jāizsaka kā RVR/redzamības vērtības, kas nav mazākas par tiem, kas doti 1. tabulā, izņemot tos, kas noteikti 4) punktā: 1. tabula RVR/Redzamība paceļoties 1. piezīme: Lielākās vērtības attiecas uz D kategorijas lidmašīnām.
Lithuanian: 1500 m taip pat taikoma, jei negalima sudaryti teigiamos kilimo skrydžio trajektorijos.
English: Take-off RVR/Visibility — flight path
French: RVR/Visibilité au décollage — Trajectoire nette de vol
German: Pistensichtweite/Sicht für den Start — Flugbahn
Spanish: RVR/Visibilidad de despegue-trayectoria de vuelo
Italian: RVR/visibilità al decollo — traiettoria di volo
Portuguese: RVR/Visibilidade para a descolagem — trajectória de voo
Dutch: RVR/Zicht bij de start — vliegbaan
Danish: RVR/sigtbarhed ved start — flyvevej
Swedish: Start-RVR/sikt - stigbana
Finnish: RVR/näkyvyys lentoonlähdössä — lentorata
Greek: Ορατότητα διαδρόμου/Ορατότητα απογείωσης — Ίχνος πτήσης
Czech: Dráhová dohlednost/dohlednost pro vzlet – dráha letu
Slovak: RVR/dohľadnosť na vzlet – dráha letu
Polish: Wartości RVR/VIS przy starcie — tor lotu
Hungarian: Felszállási RVR/látótávolság – repülési útvonal
Slovenian: RVR/Vidljivost pri vzletu – pot leta
Estonian: Nähtavus rajal (RVR)/nähtavus startimisel — lennu trajektoor
Latvian: Paziņotās RVR/redzamības vērtību, kas raksturo pacelšanās pirmo daļu, var aizstāt ar pilota novērtējumu. 4. piezīme:
Lithuanian: Kilimo RVR/matomumas — skrydžio trajektorija
English: Assumed engine failure height above the take-off runway
French: Hauteur présumée de défaillance moteur au-dessus de la piste
German: Angenommene Höhe für einen Triebwerkausfall über der Piste
Spanish: Altura sobre la pista de despegue a la que se supone que falla el motor
Italian: Altezza assunta di avaria motore al di sopra della pista di decollo
Portuguese: Altura da falha do motor assumida acima da pista de descolagem
Dutch: Hoogte boven de startbaan bij veronderstelde motoruitval
Danish: Antaget højde over startbanen ved motorfejl
Swedish: Antagen höjd över startbanan vid motorbortfall
Finnish: Oletettu moottorin vikaantumiskorkeus lähtökiitotien korkeustasosta
Greek: Υποτιθέμενο σχετικό ύψος με βλάβη (κράτηση) κινητήρα πάνω από τον διάδρομο απογείωσης
Czech: Předpokládaná výška nad dráhou při poruše motoru
Slovak: Predpokladaná výška nad dráhou pri poruche motora
Polish: Zakładana wysokość nad drogą startową przy niesprawności silnika
Hungarian: A feltételezett hajtómű meghibásodási magasság a felszálló kifutópálya fölött
Slovenian: Domnevna višina nad vzletno stezo v primeru okvare motorja
Estonian: Oletatava mootoririkke toimumise kõrgus stardiraja kohal
Latvian: Paziņotās RVR lielumam ir jābūt sasniegtam attiecībā uz visiem atbilstošiem RVR ziņošanas punktiem, izņemot gadījumu, kas minēts 3. piezīmē.
Lithuanian: Numanomas variklio gedimo aukštis virš kilimo ir tūpimo tako
English: (Note 2)
German: (Anmerkung 2)
Spanish: (nota 2)
Italian: (nota 2)
Portuguese: (nota 2)
Dutch: (noot 2)
Greek: (σημείωση 2)
Czech: (poznámka 2)
Slovak: (Poznámka 2)
Polish: (Uwaga 2)
Hungarian: (2. megjegyzés)
Slovenian: (opomba 2)
Estonian: märkus)
Latvian: Lidlauka iekārtas RVR/Redzamība (3. piezīme)
Lithuanian: (2 pastaba)
English: < 50 ft
French: <50 ft
German: < 50 ft
Spanish: < 50 pies
Portuguese: < 50 pés
Czech: < 50 ft
Hungarian: < 50 láb
Estonian: < 50 jalga
Latvian: Nulle (tikai dienā) 500 m Skrejceļa malu apgaismojums un/vai centra līnijas marķējums
Lithuanian: < 50 pėdų
English: 51 — 100 ft
French: 51 — 100 ft
Spanish: 51-100 pies
Italian: 51– 100 ft
Portuguese: 51 — 100 pés
Finnish: 51–100 ft
Czech: 51–100 ft
Slovak: 51 – 100 ft
Hungarian: 51–100 láb
Estonian: 51–100 jalga
Latvian: Skrejceļa mala un centra līnijas apgaismojums
Lithuanian: 51–100 pėdų
English: 101 — 150 ft
French: 101 — 150 ft
Spanish: 101–150 pies
Italian: 101– 150 ft
Portuguese: 101 — 150 pés
Finnish: 101–150 ft
Czech: 101–150 ft
Slovak: 101 – 150 ft
Hungarian: 101–150 láb
Estonian: 101–150 jalga
Latvian: 150/200 m (1. un 4. piezīme) ii) Vairāku dzinēju lidmašīnām, kuru darbības raksturlielumi ir tādi, ka tās nevar ievērot a) 3) i) apakšpunkta nosacījumus, svarīgākā dzinēja defekta gadījumā var rasties vajadzība atkārtoti un tūlīt piezemēties — un redzēt šķēršļus, un izvairīties no tiem pacelšanās zonā. Tādas lidmašīnas var ekspluatēt ar šādiem obligātiem ekspluatācijas nosacījumiem, ja tās atbilst kritērijiem attiecībā uz distances ieturēšanu no šķēršļiem, pieņemot, ka dzinējs atteicies darboties konkrētā augstumā. Ekspluatanta noteiktie obligātie pacelšanās nosacījumi ir jābalsta uz augstumu, no kāda var sākt neto pacelšanās trajektoriju, vienam dzinējam nedarbojoties. Izmantotie RVR obligātie nosacījumi nevar būt mazāki par vērtībām, kas dotas 1. tabulā vai 2. tabulā, izvēloties vienu no tām. 2. tabula Pieņemtais dzinēja darbības izbeigšanās augstums virs skrejceļa pretstatā RVR/redzamībai 1. piezīme: 1500 m piemēro arī, ja nevar sākt pozitīvu pacelšanās trajektoriju. 2. piezīme: Paziņotās RVR/redzamības vērtību, kas raksturo pacelšanās pirmo daļu, var aizstāt ar pilota novērtējumu. Pacelšanās RVR/redzamība — lidojuma trajektorija Pieņemtais dzinēja darbības izbeigšanās augstums virs pacelšanās skrejceļa RVR/redzamība (2. piezīme) < 50 pēdas 200 m 51–100 pēdas
Lithuanian: 101–150 pėdų
English: 151 — 200 ft
French: 151 — 200 ft
Spanish: 151–200 pies
Italian: 151– 200 ft
Portuguese: 151 — 200 pés
Finnish: 151–200 ft
Czech: 151–200 ft
Slovak: 151 – 200 ft
Hungarian: 151–200 láb
Estonian: 151–200 jalga
Latvian: 101–150 pēdas
Lithuanian: 151–200 pėdų
English: 201 — 300 ft
French: 201 — 300 ft
Spanish: 201–300 pies
Italian: 201– 300 ft
Portuguese: 201 — 300 pés
Finnish: 201–300 ft
Czech: 201–300 ft
Slovak: 201 – 300 ft
Hungarian: 201–300 láb
Estonian: 201–300 jalga
Latvian: 500 m 201–300 pēdas
Lithuanian: 201–300 pėdų
English: > 300 ft
French: >300 ft
German: > 300 ft
Spanish: > 300 pies
Portuguese: > 300 pés
Czech: > 300 ft
Hungarian: > 300 láb
Estonian: > 300 jalga
Latvian: > 300 pēdas
Lithuanian: > 300 pėdų
English: Exceptions to paragraph (a)(3)(i):
French: Exceptions au paragraphe a) 3) i)
German: Ausnahmen von Buchstabe a Nummer 3 Ziffer i:
Spanish: Excepciones al punto a).3).i):
Italian: Deroghe alla lettera a), punto 3, i):
Portuguese: Excepções ao parágrafo a) 3) i), acima:
Dutch: Uitzonderingen op paragraaf a)(3)(i):
Danish: Undtagelser fra punkt a)3)i) ovenfor:
Swedish: Undantag från punkt a.3 i ovan.
Finnish: Poikkeukset edellä olevan alakohdan (a)(3)(i) vaatimuksista:
Greek: Εξαιρέσεις από τις διατάξεις του στοιχείου α) σημείο 3 σημείο i) ανωτέρω:
Czech: Výjimky z bodu a) 3 i):
Slovak: Výnimky k uvedenému písm. a) bodu 3 bodu i):
Polish: Wyjątki dotyczące lit. a) pkt 3) ppkt i) powyżej:
Hungarian: Kivételek a fenti a) pont 3.i. albekezdése alól:
Slovenian: Izjeme glede na odstavek (a)(3)(i) zgoraj:
Estonian: Erandid eespool toodud lõike a punkti 3 alapunkti i nõuetest:
Latvian: Izņēmumi saistībā ar a) 3) i) punktu:
Lithuanian: a papunkčio 3 dalies i pastraipos išimtys:
English: low visibility procedures are in force;
French: les procédures pour les opérations par faible visibilité sont appliquées;
German: Verfahren für geringe Sicht in Kraft sind,
Spanish: sean de aplicación los procedimientos de baja visibilidad;
Italian: vengano applicate procedure in bassa visibilità;
Portuguese: Estejam em vigor procedimentos de baixa visibilidade estão implementados;
Dutch: slechtzichtprocedures van kracht zijn;
Danish: der gælder procedurer for dårlig sigtbarhed
Swedish: förfaranden vid låga siktvärden tillämpas,
Finnish: huonon näkyvyyden toimintamenetelmät ovat voimassa;
Greek: ισχύουν διαδικασίες με χαμηλή ορατότητα·
Czech: jsou v platnosti postupy provozu za podmínek nízké dohlednosti;
Slovak: sú v platnosti postupy prevádzky za podmienok malej hodnoty dohľadnosti;
Polish: na lotnisku obowiązują procedury przy ograniczonej widzialności (LVP);
Hungarian: kis látótávolsági eljárások vannak hatályban;
Slovenian: se izvajajo postopki pri zmanjšani vidljivosti;
Estonian: kehtivad halva nähtavuse protseduurid;
Latvian: ir spēkā sliktas redzamības procedūras;
Lithuanian: galioja prasto matomumo procedūros;
English: flight crew members have satisfactorily completed training in a flight simulator;
French: les membres de l'équipage de conduite ont suivi avec succès un entraînement sur un simulateur de vol;
German: die Flugbesatzungsmitglieder die Schulung in einem Flugsimulator erfolgreich abgeschlossen haben,
Spanish: los miembros de la tripulación de vuelo hayan completado satisfactoriamente el entrenamiento en un simulador de vuelo;
Italian: i membri dell'equipaggio di condotta abbiano completato in maniera soddisfacente l'addestramento su un simulatore di volo;
Portuguese: Os membros da tripulação tiverem concluído com aproveitamento o treino em simulador de voo;
Dutch: de leden van het cabinepersoneel de voor deze procedure goedgekeurde vluchtnabootsertraining met goed gevolg hebben doorlopen;
Danish: flyvebesætningsmedlemmerne på tilfredsstillende måde har fuldført træning i en flyvesimulator
Swedish: flygbesättningsmedlemmarna har på tillfredsställande sätt genomfört utbildning i en flygsimulator,
Finnish: ohjaamomiehistön jäsenet ovat hyväksyttävästi suorittaneet koulutuksen lentosimulaattorissa;
Greek: τα μέλη πληρώματος πτήσης έχουν ολοκληρώσει με ικανοποιητικό τρόπο εκπαίδευση σε προσομοιωτή πτήσης·
Czech: členové letových posádek úspěšně dokončili výcvik na letovém simulátoru;
Slovak: členovia letovej posádky úspešne dokončili výcvik na letovom simulátore;
Polish: członkowie załogi lotniczej pozytywnie ukończyli szkolenie na symulatorze lotów;
Hungarian: a hajózószemélyzet tagjai kielégítően elvégezték az oktatást a repülőgép-szimulátoron;
Slovenian: so člani letalske posadke uspešno opravili usposabljanje na simulatorju letenja;
Estonian: lennumeeskonna liikmed on rahuldavalt läbinud koolituse lennusimulaatoril;
Latvian: lidojuma apkalpes locekļi ir pietiekami sekmīgi beiguši mācības lidojuma simulācijas iekārtā;
Lithuanian: skrydžio įgulos nariai yra sėkmingai baigę mokymą realaus skrydžio treniruokliu;
English: a 90 m visual segment is available from the cockpit at the start of the take-off run; and
French: un segment visuel de 90 m est obtenu depuis le poste de pilotage, au point de lâcher des freins;
German: ein Sichtsegment von 90 m aus dem Cockpit zu Beginn des Startlaufs vorhanden ist und
Spanish: se disponga de un segmento visual de 90 m desde la cabina de vuelo cuando se inicie el recorrido de despegue, y
Italian: un segmento di 90 m sia visibile dalla cabina di pilotaggio all'inizio della corsa di decollo; e
Portuguese: Um segmento visual de 90 m esteja visível da cabina de pilotagem, no início da corrida de descolagem; e
Dutch: een visueel segment van 90 m vanaf de cockpit beschikbaar is aan het begin van de aanloop; en
Danish: der fra cockpittet er et disponibelt visuelt segment på 90 m ved startløbets begyndelse, og
Swedish: ett segment på 90 m är synligt från cockpit då rullning för start påbörjas, och
Finnish: ohjaamosta on lähtökiidon alkaessa 90 metrin näkyvyyssegmentti; ja
Greek: υφίσταται οπτικό τμήμα 90 m από το θάλαμο διακυβέρνησης στην αρχή της διαδρομής απογείωσης· και
Czech: na začátku rozjezdu je z pilotního prostoru vidět úsek 90 m a
Slovak: na začiatku rozjazdu je z kabíny vidieť segment 90 m a
Polish: z kabiny załogi widoczny jest 90-metrowy segment rozbiegu początkowego; oraz
Hungarian: a pilótafülkéből 90 m látótér látható a felszálláshoz történő nekifutás megkezdésekor; és
Slovenian: je na začetku vzletnega zaleta iz pilotske kabine na voljo 90 m vidni segment; in
Estonian: stardi hoovõtu alguses on kabiinist nähtav 90-meetrine visuaalne lennusegment; ja
Latvian: pacelšanās ieskrējiena sākumā no pilota kabīnes ir vizuāli redzams 90 m segments; un
Lithuanian: pradedant kilimo riedą iš piloto kabinos matosi 90 m atkarpa ir
English: the required RVR value has been achieved for all of the relevant RVR reporting points.
French: la RVR exigée a été obtenue pour l'ensemble des points de mesure appropriés.
German: der für die Pistensichtweite geforderte Wert an allen erforderlichen Meldepunkten für die Pistensichtweite erreicht wurde.
Spanish: el valor requerido de RVR se haya alcanzado en todos los puntos significativos de notificación RVR,
Italian: il valore di RVR richiesto venga riportato da tutti i punti di rilevamento della RVR che interessano la corsa di decollo;
Portuguese: O valor RVR necessário tenha sido alcançado em todos os pontos de comunicação RVR relevantes.
Dutch: de voorgeschreven RVR-waarde is bereikt voor alle relevante RVR-meldingspunten.
Danish: der er opnået den krævede RVR-værdi for alle de relevante RVR-rapporteringspunkter.
Swedish: erforderligt RVR-värde har erhållits för alla relevanta RVR-rapportpunkter.
Finnish: vaadittu RVR-arvo on saavutettu kaikissa tarvittavissa kiitotienäkyvyyden mittauskohdissa.
Greek: η απαιτούμενη τιμή ορατότητας διαδρόμου έχει επιτευχθεί για όλα τα σχετικά σημεία αναφοράς ορατότητας διαδρόμου.
Czech: požadované hodnoty dráhové dohlednosti bylo dosaženo na všech příslušných měřících místech.
Slovak: požadované hodnoty RVR boli dosiahnuté na všetkých príslušných meracích miestach.
Polish: z wszystkich istotnych punktów pomiarowych uzyskano wymagane wartości RVR.
Hungarian: a szükséges RVR-értéket az összes releváns RVR jelentési pontra elérték.
Slovenian: je bila zahtevana vrednost za RVR dosežena za vse ustrezne točke javljanja RVR.
Estonian: nähtavus rajal (RVR) vastab nõuetele kõikides asjakohastes RVR-vaatluspunktides.
Latvian: attiecībā uz visiem attiecīgiem RVR atsauces punktiem ir sasniegtas vajadzīgās RVR vērtības;
Lithuanian: visuose atitinkamuose RVR pranešimo taškuose buvo privalomas RVR.