FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The test loading must be applied on the rim and between two spokes that confine the greatest angle.
French: La force d'essai doit être appliquée sur la jante, entre les deux branches du volant décrivant l'angle le plus ouvert.
German: Die Probelast muss am Kranz und zwischen den zwei Speichen anliegen, die den größten Winkel einschließen.
Spanish: La fuerza de ensayo deberá aplicarse sobre el aro y entre los dos radios del volante que describan el ángulo más abierto.
Italian: Il carico di prova deve essere applicato alla corona tra due razze che formano l’angolo più grande.
Portuguese: A carga de ensaio deve ser aplicada no aro e entre dois raios que definam o maior ângulo.
Dutch: De testbelasting wordt uitgeoefend op de rand en tussen twee spaken die de grootste hoek vormen.
Danish: Prøvebelastningen skal påføres på kanten og mellem de to eger, der afgrænser den største vinkel.
Swedish: Provningsbelastningen måste anbringas på rattkransen mellan de två rattekrar som avgränsar störst vinkel.
Finnish: Testikuorma on kohdistettava kehään ja niiden kahden puolan väliin, jotka rajoittavat suurinta kulmaa.
Greek: Η φόρτιση πρέπει να ασκείται επί της στεφάνης και μεταξύ δύο ακτινών του τιμονιού που σχηματίζουν τη μεγαλύτερη γωνία.
Czech: Zkušební zatížení působí na věnec mezi dvěma paprsky volantu, které svírají největší úhel.
Slovak: Skúšobné zaťaženie sa musí aplikovať na veniec medzi dvoma priečkami, ktoré zvierajú najväčší uhol.
Polish: Obciążenie badawcze przykładane jest na obręczy, między dwoma ramionami koła kierownicy tworzącymi największy kąt.
Hungarian: A kormánykoszorún a terhet a legnagyobb szöget bezáró két küllő között kell működtetni.
Slovenian: Preskusno obremenitev je treba izvesti na obroču in med dvema prečkama, ki tvorita največji kot.
Estonian: Katsekoormus tuleb rakendada roolirattale ja kahe kodara vahele, mis moodustavad suurima nurga.
Latvian: Testa slodzi pieliek uz loka starp diviem spieķiem, kas veido lielāko leņķi.
Lithuanian: Bandymo apkrova turi būti nukreipta į vairaratį tarp dviejų stipinų, tarp kurių yra didžiausias kampas.
English: This test may not leave any permanent deformation on the rim of the replacement steering wheel that would be greater than 8 % of the steering wheel diameter.
French: Cet essai ne doit faire apparaître sur la jante du volant de direction de deuxième monte aucune déformation permanente supérieure à 8 % du diamètre de celui-ci.
German: Diese Prüfung darf keine bleibende Verformung am Kranz des Austauschlenkrads hinterlassen, die größer ist als 8 % des Lenkraddurchmessers.
Spanish: Este ensayo no deberá producir en el aro del volante de recambio ninguna deformación permanente superior al 8 % del diámetro del volante.
Italian: La prova non deve lasciare sulla corona del volante sostitutivo alcuna deformazione permanente superiore all’8 per cento del diametro del volante.
Portuguese: Este ensaio não deve produzir, no aro do volante de substituição, uma deformação permanente superior a 8 % do diâmetro do volante.
Dutch: Deze test mag op de rand van het vervangingsstuurwiel geen blijvende vervorming veroorzaken die groter is dan 8 % van de stuurwieldiameter.
Danish: Denne prøve må ikke efterlade nogen varig deformation af udskiftningsrattets krans, der er større end 8 % af rattets diameter.
Swedish: Denna provning får inte kvarlämna några permanenta deformationer på utbytesrattens rattkrans som är större än 8 procent av rattens diameter.
Finnish: Tästä testistä ei saa aiheutua varaosana toimitettavan ohjauspyörän kehään pysyviä muodonmuutoksia, jotka olisivat suuruudeltaan yli 8 prosenttia ohjauspyörän halkaisijasta.
Greek: Μετά τη δοκιμή αυτή δεν επιτρέπεται να διαπιστώνεται μόνιμη παραμόρφωση στη στεφάνη του ανταλλακτικού τιμονιού η οποία να είναι μεγαλύτερη από 8 % της διαμέτρου του τιμονιού.
Czech: Tato zkouška nesmí na věnci náhradního volantu zanechat žádné trvalé deformace, které by byly větší než 8 % průměru volantu.
Slovak: Táto skúška nesmie zanechať žiadne trvalé deformácie na venci náhradného volantu väčšie ako 8 % priemeru volantu.
Polish: Badanie to nie może pozostawić żadnych trwałych odkształceń obręczy zamiennego koła kierownicy większych niż 8 % średnicy koła kierownicy.
Hungarian: A vizsgálat hatására a cserekormánykerék kormánykoszorúján nem következhet be a cserekormánykerék átmérőjének 8 százalékát meghaladó mértékű maradó alakváltozás.
Slovenian: Ta preskus ne sme povzročiti nobenih trajnih deformacij obroča nadomestnega volana, ki bi bile večje od 8 % premera volana.
Estonian: Selle katse tagajärjel ei tohi varurooli rattale jääda püsivat deformatsiooni, mis oleks suurem kui 8 % rooliratta läbimõõdust.
Latvian: Šis tests nedrīkst uz rezerves stūres rata loka atstāt paliekošu deformāciju, kas ir lielāka par 8 procentiem no stūres rata diametra.
Lithuanian: Po šio bandymo neturi būti jokios liekamosios keičiamojo vairaračio deformacijos, didesnės nei 8 % vairaračio skersmens.
English: There must be no signs of any cracks or fractures, which will affect the operational safety of the steering wheel.
French: Il ne doit apparaître aucune fissure ou fracture qui puisse réduire la sécurité d'utilisation du volant.
German: Es dürfen sich keine Anzeichen von Rissen oder Bruchstellen zeigen, die die Betriebssicherheit des Lenkrads beeinträchtigen.
Spanish: No deberá haber señales de fisuras o fracturas que afecten a la seguridad funcional del volante.
Italian: Non devono esserci segni di incrinature o fratture tali da incidere sulla sicurezza d’uso del volante.
Portuguese: Não deve haver sinais de fissuras ou fracturas que afectem a segurança funcional do volante.
Dutch: Er mogen geen scheuren of breuken ontstaan die van invloed zijn op de bedrijfsveiligheid van het stuurwiel.
Danish: Der må ikke være tegn på revner eller brud, der kan påvirke rattets driftssikkerhed.
Swedish: Det får inte finnas några tecken på sprickor eller brott, som kan påverka rattens driftsäkerhet.
Finnish: Ohjauspyörän toiminnan turvallisuuteen vaikuttavia säröjä tai murtumia ei saa olla havaittavissa.
Greek: Δεν πρέπει να διαπιστώνονται ίχνη σχισμών ή ρωγμών που να επηρεάζουν την ασφαλή λειτουργία του τιμονιού.
Czech: Nesmí se objevit žádné známky trhlin nebo lomů, které by nepříznivě ovlivnily provozní bezpečnost volantu.
Slovak: Nie sú povolené žiadne stopy prasklín alebo puklín, ktoré majú vplyv na prevádzkovú bezpečnosť volantu.
Polish: Nie mogą być widoczne żadne pęknięcia ani złamania wpływające na bezpieczeństwo eksploatacyjne koła kierownicy.
Hungarian: Nem mutatkozhatnak olyan repedések vagy törések, amelyek befolyásolhatják a kormánykerék üzembiztonságát.
Slovenian: Ne sme biti nobenih razpok ali zlomov, ki bi vplivali na varno delovanje volana.
Estonian: Ei tohi olla märke pragudest ega murdudest, mis mõjutavad rooli tööohutust.
Latvian: Nedrīkst palikt nekādas plaisas vai lūzumi, kas ietekmētu stūres rata ekspluatācijas drošību.
Lithuanian: Neturi būti jokių įtrūkių arba lūžių, kurie turėtų poveikio saugiam vairaračio naudojimui.
English: Torque test
French: Essai de torsion
German: Torsionsprüfung
Spanish: Ensayo de torsión
Italian: Prova di torsione
Portuguese: Ensaio de binário:
Dutch: Torsietest
Danish: Prøvning af drejningsmomentet
Swedish: Vridprovning
Finnish: Vääntötesti
Greek: Δοκιμή στρέψης
Czech: Zkouška točivého momentu
Slovak: Skúška krútiaceho momentu
Polish: Badanie momentu obrotowego
Hungarian: Csavarási vizsgálat
Slovenian: Preskus navora
Estonian: Pöördemomendikatse
Latvian: Vērpes tests
Lithuanian: Sukimo momento bandymas
English: The permanent deformation resulting from this test may not exceed 1 degree in the direction of rotation.
French: La déformation permanente résultant de cet essai ne doit pas dépasser 1 degré dans le sens de la rotation.
German: Die aus dieser Prüfung resultierende bleibende Verformung darf nicht größer sein als 1 Grad in Rotationsrichtung.
Spanish: La deformación permanente resultante de este ensayo no podrá ser superior a un grado en la dirección de rotación.
Italian: La deformazione permanente provocata da questa prova non deve essere superiore a 1 grado nel senso di rotazione.
Portuguese: A deformação permanente resultante deste ensaio não pode exceder 1 grau no sentido da rotação.
Dutch: De door deze test veroorzaakte blijvende vervorming mag niet meer bedragen dan 1o in de draairichting.
Danish: Den permanente deformation som følge af denne prøve må ikke overstige 1 grad i rotationsretningen.
Swedish: Den permanenta deformation som orsakas av denna provning får inte vara större än 1 grad i rotationsriktningen.
Finnish: Tästä testistä aiheutuva pysyvä muodonmuutos saa olla enintään 1 aste pyörimissuunnassa.
Greek: Η μόνιμη παραμόρφωση που προκύπτει από αυτή τη δοκιμή δεν επιτρέπεται να υπερβαίνει την 1 μοίρα κατά τη διεύθυνση της στρέψης.
Czech: Trvalá deformace ve smyslu otáčení způsobená touto zkouškou nesmí přesáhnout 1 stupeň.
Slovak: Trvalá deformácia ako následok tejto skúšky nesmie prekročiť 1 stupeň v smere otáčania.
Polish: Trwałe odkształcenie wynikające z tego badania nie może przekraczać 1 stopnia w kierunku rotacji.
Hungarian: A vizsgálat hatására kialakuló maradó alakváltozás az elforgatás irányában nem haladhatja meg az 1 fokot.
Slovenian: Trajne deformacije zaradi tega preskusa ne smejo presegati 1 stopinje v smer kroženja.
Estonian: Selle katse tulemusena tekkiv jäävdeformatsioon ei tohi olla pöörlemissuunas rohkem kui üks kraad.
Latvian: Šā testa rezultātā radītā paliekošā deformācija nedrīkst pārsniegt 1 grādu rotācijas virzienā.
Lithuanian: Po šio bandymo liekamoji deformacija sukimosi kryptimi neturi būti didesnė kaip 1 laipsnis.
English: The test may not leave any signs of cracks or fractures, which might affect the operational safety of the steering wheel.
French: L'essai ne doit faire apparaître aucune fissure ou fracture qui puisse réduire la sécurité d'utilisation du volant.
German: Es dürfen sich keine Anzeichen von Rissen oder Bruchstellen zeigen, die die Betriebssicherheit des Lenkrads beeinträchtigen könnten.
Spanish: El ensayo no deberá dejar ninguna señal de fisura o fractura que pudiera afectar a la seguridad funcional del volante.
Italian: La prova non deve lasciare alcun segno di incrinature o fratture che possano incidere sulla sicurezza d’uso del volante.
Portuguese: O ensaio não deve produzir sinais de fissuras ou fracturas que afectem a segurança funcional do volante.
Dutch: Na de test mogen geen sporen van scheuren of breuken achterblijven die de bedrijfsveiligheid van het stuurwiel kunnen beïnvloeden.
Danish: Prøven må ikke efterlade tegn på revner eller brud, der kan påvirke rattets driftssikkerhed.
Swedish: Provningen får inte kvarlämna några tecken på sprickor eller brott, som kan påverka rattens driftsäkerhet.
Finnish: Testistä ei saa aiheutua ohjauspyörän toiminnan turvallisuuteen vaikuttavia säröjä tai murtumia.
Greek: Η δοκιμή δεν επιτρέπεται να αφήνει ίχνη σχισμών ή ρωγμών που να επηρεάζουν την ασφαλή λειτουργία του τιμονιού.
Czech: Zkouška nesmí zanechat žádné známky trhlin nebo lomů, které by mohly nepříznivě ovlivnit provozní bezpečnost volantu.
Slovak: Skúška nesmie zanechať žiadne stopy prasklín alebo puklín, ktoré majú vplyv na prevádzkovú bezpečnosť volantu.
Polish: Badanie nie może pozostawić żadnych widocznych pęknięć ani złamań wpływających na bezpieczeństwo eksploatacyjne koła kierownicy.
Hungarian: A vizsgálat nyomán nem mutatkozhatnak olyan repedések vagy törések, amelyek befolyásolhatják a kormánykerék üzembiztonságát.
Slovenian: Po preskusu ne sme biti nobenih znakov razpok ali zlomov, ki bi vplivali na varno delovanje volana.
Estonian: Katse tagajärjel ei tohi tekkida mingeid märke pragudest ega murdudest, mis võivad mõjutada rooliratta tööohutust.
Latvian: Nedrīkst palikt nekādas plaisas vai lūzumi, kas ietekmētu stūres rata ekspluatācijas drošību.
Lithuanian: Neturi būti jokių įtrūkių arba lūžių, kurie turėtų įtakos saugiam vairaračio naudojimui.
English: The steering wheel rim is then subjected to a tangential load corresponding to a torque or 22 daNm ± 0,5 daNm.
French: La jante est ensuite soumise à une force tangentielle correspondant à un couple de 22 daNm ± 0,5 daNm.
German: Anschließend wird der Lenkradkranz einer Tangentiallast ausgesetzt, die einer Drehkraft von 22 daNm ± 0,5 daNm entspricht.
Spanish: El aro del volante se someterá seguidamente a una fuerza tangencial correspondiente a un par de 22 daNm ± 0,5 daNm.
Italian: Alla corona del volante viene poi applicato un carico tangenziale corrispondente ad una coppia di 22 daNm ± 0,5 daNm.
Portuguese: O aro é então sujeito a uma carga tangencial correspondente a um binário de 22 daNm ± 0,5 daNm.
Dutch: De stuurwielrand wordt dan onderworpen aan een tangentiële belasting die overeenkomt met een torsie van 22 daNm ± 0,5 daNm.
Danish: Ratkransen udsættes herefter for en tangentiel belastning, der svarer til et drejningsmoment på 22 daNm ± 0,5 daNm.
Swedish: Rattkransen utsätts sedan för en tangentiell belastning motsvarande ett vridmoment på 22 daNm ± 0,5 daNm.
Finnish: Tämän jälkeen ohjauspyörän kehään kohdistetaan tangentiaalinen kuorma, joka vastaa vääntömomenttia 22 daNm ± 0,5 daNm.
Greek: Στη στεφάνη του τιμονιού ασκείται εν συνεχεία εφαπτομενική φόρτιση που αντιστοιχεί σε ροπή 22 daNm ± 0,5 daNm.
Czech: Poté se věnec volantu vystaví tečnému zatížení, které odpovídá točivému momentu 22 daNm ± 0,5 daNm.
Slovak: Veniec volantu sa potom vystaví tangenciálnemu zaťaženiu zodpovedajúcemu krútiacemu momentu 22 daNm ± 0,5 daNm.
Polish: Obręcz koła kierownicy poddaje się następnie obciążeniu stycznemu odpowiadającemu momentowi obrotowemu wynoszącemu 22 daNm ± 0,5 daNm.
Hungarian: Ezt követően a kormánykoszorúra érintőirányban 22 daNm ± 0,5 daNm nyomatéknak megfelelő terhet kell működtetni.
Slovenian: Obroč volana se nato izpostavi tangencialni obremenitvi, ki ustreza navoru ali 22 daNm ± 0,5 daNm.
Estonian: Seejärel rakendatakse roolirattale tangentsiaalkoormust, mis vastab pöördemomendile 22 daNm ± 0,5 daNm.
Latvian: Tad stūres ratu pakļauj tangenciālai slodzei, kas atbilst 22 daNm ± 0,5 daNm lielam griezes momentam.
Lithuanian: Tada vairaratis veikiamas sukimo momentą atitinkančia arba 22 daNm ± 0,5 daNm liestine apkrova.
English: This must not affect the steering wheel's operational safety even if the permanent deformation is greater than 1 degree in the direction of rotation.
French: La sécurité d'utilisation du volant ne doit pas en être affectée même si la déformation permanente dépasse 1 degré dans le sens de la rotation.
German: Dadurch darf die Betriebssicherheit des Lenkrads nicht beeinträchtigt werden, selbst wenn die bleibende Verformung größer ist als 1 Grad in Rotationsrichtung.
Spanish: La seguridad funcional del volante no deberá verse afectada, aunque la deformación permanente sea superior a un grado en la dirección de rotación.
Italian: Non devono esserci ripercussioni sulla sicurezza d’uso del volante anche se la deformazione permanente è superiore a 1 grado nel senso di rotazione.
Portuguese: A segurança funcional do volante não deve ser afectada, ainda que a deformação permanente ultrapasse 1 grau no sentido da rotação.
Dutch: Deze mag niet van invloed zijn op de bedrijfsveiligheid van het stuurwiel, ook als de blijvende vervorming groter is dan 1o in de draairichting.
Danish: Dette må ikke påvirke rattets driftssikkerhed, selv ikke, hvis den varige deformation er på over 1 grad i rotationsretningen.
Swedish: Detta får inte påverka rattens driftsäkerhet även om den permanenta deformation är större än 1 grad i rotationsriktningen.
Finnish: Tällä ei saa olla vaikutusta ohjauspyörän toiminnan turvallisuuteen, vaikka pysyvä muodonmuutos olisi suurempi kuin 1 aste pyörimissuunnassa.
Greek: Η φόρτιση αυτή δεν πρέπει να επηρεάζει την ασφαλή λειτουργία του τιμονιού ακόμη και εάν η μόνιμη παραμόρφωση υπερβαίνει 1 μοίρα κατά τη διεύθυνση της στρέψης.
Czech: Toto nesmí nepříznivě ovlivnit provozní bezpečnost, i když je trvalá deformace ve smyslu otáčení větší než 1 stupeň.
Slovak: Toto nesmie ovplyvniť prevádzkovú bezpečnosť volantu, ani keby bola trvalá deformácia väčšia ako 1 stupeň v smere otáčania.
Polish: Nie może to wpłynąć na bezpieczeństwo eksploatacyjne koła kierownicy, nawet jeżeli trwałe odkształcenie wynosi więcej niż 1 stopień w kierunku rotacji.
Hungarian: Ez nem befolyásolhatja a kormánykerék üzembiztonságát akkor sem, ha az elforgatás irányában létrejövő maradó alakváltozás meghaladja az 1 fokot.
Slovenian: To ne sme vplivati na varno delovanje volana, tudi če so trajne deformacije večje od 1 stopinje v smeri kroženja.
Estonian: See ei tohi mõjutada rooli tööohutust, isegi kui jäävdeformatsioon pöörlemissuunas on suurem kui üks kraad.
Latvian: Tas nedrīkst ietekmēt stūres rata ekspluatācijas drošību, pat ja paliekošā deformācija ir lielāka par 1 grādu rotācijas virzienā.
Lithuanian: Tai neturi turėti įtakos saugiam vairaračio naudojimui net tada, kai liekamoji deformacija sukimosi kryptimi yra didesnė kaip 1 laipsnis.
English: Fatigue test
French: Essai de résistance à la fatigue
German: Dauerprüfung
Spanish: Ensayo de resistencia a la fatiga
Italian: Prova di fatica
Portuguese: Ensaio de fadiga:
Dutch: Vermoeidheidstest
Danish: Udmattelsesprøve
Swedish: Utmattningsprov
Finnish: Väsymistesti
Greek: Δοκιμή κόπωσης
Czech: Únavová zkouška
Slovak: Únavová skúška
Polish: Badanie zmęczeniowe
Hungarian: Fáradásvizsgálat
Slovenian: Preskus utrujenosti materiala
Estonian: Väsimuskatse
Latvian: Noguruma tests
Lithuanian: Nuovargio bandymas
English: Installation requirement tests and driver's view to the instrument panel
French: Prescriptions concernant le montage et la visibilité du tableau de bord pour le conducteur.
German: Einbauvorschriftprüfungen und Sicht des Fahrzeugführers auf die Instrumententafel
Spanish: Ensayos relativos a los requisitos de instalación y visibilidad del salpicadero para el conductor
Italian: Prescrizioni relative all’installazione e alla visibilità del quadro strumenti per il conducente
Portuguese: Ensaios das prescrições de instalação e da visão do condutor sobre o painel de instrumentos:
Dutch: Tests met betrekking tot de installatievoorschriften en het zicht van de bestuurder op het dashboard
Danish: Prøver vedrørende monteringskrav og førerens overblik over instrumentbrættet
Swedish: Provning av monteringskrav och förarens sikt mot instrumentpanelen
Finnish: Asennusvaatimuksia koskevat testit ja kuljettajan näköyhteys kojelautaan
Greek: Δοκιμές εκπλήρωσης των απαιτήσεων τοποθέτησης και οπτικό πεδίο του οδηγού προς τον πίνακα οργάνων
Czech: Zkoušky s ohledem na požadavky na instalaci a výhled řidiče na přístrojovou desku
Slovak: Skúška požiadaviek na montáž a výhľad vodiča na prístrojový panel
Polish: Badania wymogów instalacyjnych i widok kierowcy na tablicę rozdzielczą
Hungarian: A szerelési követelmények betartásának és a műszerfal vezető általi láthatóságának vizsgálata
Slovenian: Preskusi zahteve za vgradnjo in voznikov pogled na armaturno ploščo
Estonian: Paigaldusnõuete katsed ja näidikulaua nähtavus juhile
Latvian: Uzstādīšanas prasību testi un instrumentu paneļa pārredzamība vadītājam
Lithuanian: Įmontavimo reikalavimų bandymai ir vairuotojo galimybės matyti prietaisų skydelį
English: The driver's view to:
French: Il doit être vérifié que le conducteur doit pouvoir voir directement les instruments et témoins suivants:
German: Die Sicht des Fahrzeugführers auf
Spanish: La visión del conductor sobre:
Italian: Deve essere garantita la visibilità dei seguenti elementi per il conducente:
Portuguese: Deve ser garantida a visão do condutor sobre:
Dutch: Het zicht van de bestuurder op:
Danish: Førerens overblik over:
Swedish: Föraren måste ha fri sikt till följande instrument och kontrollampor:
Finnish: Kuljettajan näköyhteys
Czech: Musí být zaručen výhled řidiče na:
Slovak: Musí byť zabezpečený výhľad vodiča na:
Polish: Widok kierowcy na:
Hungarian: Biztosítani kell, hogy a vezető jól láthassa:
Slovenian: Zagotovi se voznikov pogled na:
Estonian: Juht peab nägema:
Latvian: Jāgarantē, lai vadītājs redzētu:
Lithuanian: Turi būti užtikrinta vairuotojo galimybė matyti:
English: the speedometer
French: indicateur de vitesse,
German: den Tachometer
Spanish: el velocímetro,
Italian: tachimetro
Portuguese: o velocímetro;
Dutch: de snelheidsmeter;
Danish: speedometer
Swedish: Hastighetsmätaren.
Finnish: nopeusmittariin
Czech: tachometr;
Slovak: rýchlomer;
Polish: prędkościomierz
Hungarian: a sebességmérőt; valamint
Slovenian: merilnik hitrosti;
Estonian: kiirusmõõdikut;
Latvian: spidometru;
Lithuanian: spidometrą;
English: the tell tales for:
French: témoins:
German: die Kontrollleuchten für:
Spanish: los pilotos de:
Italian: spie relative a:
Portuguese: os avisadores de:
Dutch: de verklikkerlichten voor:
Danish: kontrollamper for:
Swedish: Kontrollamporna för:
Finnish: seuraaviin ilmaisimiin:
Greek: τον μετρητή ταχύτητας και
Czech: kontrolky pro:
Slovak: kontrolky pre:
Polish: kontrolki:
Hungarian: az alábbiak kijelzőjét:
Slovenian: opozorilne naprave za:
Estonian: järgmisi märgutulesid:
Latvian: signalizatoru zīmes:
English: direction indicator,
French: indicateurs de direction
Spanish: las luces indicadoras de dirección,
Italian: indicatori di direzione
Portuguese: luzes de mudança de direcção,
Dutch: richtingaanwijzers,
Danish: retningsviserblinklys
Swedish: körriktningsvisare
Finnish: suuntavalaisimet
Greek: τις ενδεικτικές λυχνίες:
Czech: směrová světla,
Slovak: indikátor smeru,
Polish: kierunkowskazu
Hungarian: irányjelző;
Slovenian: smerne svetilke
Estonian: suunatuli,
Latvian: virzienrādītājus,
English: main beam, rear fog lamp,
Portuguese: luzes de estrada (máximos),
Greek: του δείκτη κατεύθυνσης
Czech: dálková světla,
Slovak: hlavné svetlomety,
Slovenian: dolgi svetlobni pramen
Latvian: galvenos lukturus,
English: hazard warning signal,
French: feux-détresse
German: Nebelschlussleuchte,
Spanish: la señal de emergencia,
Italian: luci di emergenza
Portuguese: luzes de nevoeiro da retaguarda,
Dutch: waarschuwingsknipperlichten,
Danish: havariblink
Swedish: varningsblinkrar
Finnish: hätävilkku
Greek: των φανών πορείας
Czech: zadní mlhové světlo,
Slovak: zadný svetlomet do hmly,
Polish: świateł awaryjnych
Hungarian: vészvillogó;
Slovenian: zadnjo meglenko
Estonian: ohutuli,
Latvian: aizmugurējos miglas lukturus,
Lithuanian: galinio rūko žibinto,
English: automatic antilock system,
French: système antiblocage des freins
German: Warnblinklicht, ABS,
Spanish: el sistema automático antibloqueo de frenos,
Italian: sistema automatico antibloccaggio
Portuguese: sinal de perigo,
Dutch: automatisch antiblokkeersysteem,
Danish: automatisk antiblokeringssystem
Swedish: automatiskt antilåssystem
Finnish: lukkiutumattomat jarrut
Greek: των οπίσθιων φανών ομίχλης
Czech: výstražná světla,
Polish: automatycznego systemu zapobiegającego blokowaniu się hamulców
Slovenian: varnostne utripalke
Latvian: avārijas signālu,
Lithuanian: avarinio signalo,
English: brake system malfunctions,
French: défectuosité du système de freinage
German: Störungen der Bremsanlage,
Spanish: fallos en el sistema de frenado,
Italian: anomalie dell’impianto frenante
Portuguese: sistema automático antibloqueio,
Dutch: storingen van het remsysteem,
Danish: fejl i bremsesystem
Swedish: bromssystem
Finnish: jarrujärjestelmän viat
Greek: των οπίσθιων φανών ομίχλης
Czech: samočinný protiblokovací systém,
Polish: nieprawidłowego działania układu hamulcowego
Latvian: antibloķēšanas sistēmu (ABS),
Lithuanian: automatinės antiblokavimo sistemos,
English: airbag function indicator;
German: Airbagfunktion
Spanish: el indicador de funcionamiento del airbag
Portuguese: deficiências no sistema de travagem,
Dutch: werking van de airbag,
Danish: airbagfunktionsindikator
Swedish: krockkuddens funktion
Finnish: turvatyynyn toiminta
Greek: του σήματος έκτακτης ανάγκης
Czech: nesprávnou činnost brzdové soustavy,
Slovak: automatický protiblokovací systém,
Polish: wskaźnika działania poduszki powietrznej
Hungarian: a fékrendszer hibás működése;
Estonian: pidurisüsteemi rikked,
Latvian: kļūmes bremžu sistēmā,
Lithuanian: stabdžių sistemos gedimų,