FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: DELIVERING the service that has been defined in a reliable, seamless manner through the use of common business processes and linked systems.
French: FOURNIR le service défini d'une manière fiable et cohérente en utilisant les processus commerciaux courants et les systèmes connexes.
German: ERBRINGEN der definierten Leistung auf zuverlässige, reibungslose Art durch Einsatz gemeinsamer Geschäftsprozesse und vernetzter Systeme.
Spanish: PRESTAR el servicio definido de manera integrada y fiable, mediante la aplicación de los procesos empresariales normales y sistemas relacionados.
Italian: EROGARE il servizio definito in maniera affidabile e senza soluzione di continuità, utilizzando procedure operative comuni e sistemi correlati.
Portuguese: FORNECER o serviço definido de forma fiável e sem descontinuidades, utilizando processos comerciais comuns e sistemas interligados.
Dutch: om de aangeboden diensten op betrouwbare, naadloze wijze te LEVEREN met behulp van gemeenschappelijke aanpak en gelijke systemen.
Danish: LEVERE de definerede tjenesteydelser sikkert og gnidningsløst ved anvendelse af fælles forretningsgange og indbyrdes forbundne systemer.
Finnish: valmius TOTEUTTAA palvelu, joka on määritelty luotettavasti ja saumattomasti käyttäen yhteisiä liiketoimintaprosesseja ja toisiinsa liitettyjä järjestelmiä.
Greek: ΠΑΡΟΧΗΣ της υπηρεσίας η οποία έχει καθοριστεί κατά αξιόπιστο, αδιάλειπτο τρόπο, μέσω της χρήσης κοινών επιχειρησιακών διαδικασιών και συνδεόμενων συστημάτων.
Czech: POSKYTOVAT stanovené služby spolehlivým, nerušeným způsobem prostřednictvím využití společných obchodních postupů a vzájemně provázaných systémů.
Slovak: DODAŤ službu, ktorá bola definovaná, spoľahlivo a plynule s použitím bežných obchodných procesov a spojených systémov.
Polish: DOSTARCZANIA określonej usługi w sposób niezawodny i niezakłócony przez zastosowanie powszechnych procesów gospodarczych i powiązanych systemów.
Hungarian: TELJESÍTÉS: a közös üzleti eljárások és kapcsolódó rendszerek használata révén megbízhatóan és zökkenőmentesen definiált szolgáltatás.
Slovenian: ZAGOTOVITI opredeljeno storitev zanesljivo in celovito s skupnimi poslovnimi procesi in povezanimi sistemi.
Estonian: OSUTADA määratletud teenust usaldusväärselt ja tõrgeteta, rakendades ühtseid äriprotsesse ja omavahel seotud süsteeme.
Latvian: SNIEGT pakalpojumu, kas noteikts drošā, viengabalainā veidā, izmantojot kopīgus darbības procesus un saistītas sistēmas.
Lithuanian: SUTEIKTI paslaugą, kuri buvo apibrėžta, patikimai ir sklandžiai taikydama bendrus veiklos procesus ir susijusias sistemas.
English: There must be a capability for RUs, IMs and other service providers and stakeholders such as customs to exchange information electronically,
French: Les EF, les GI et les autres prestataires de services et parties prenantes, telles que les douanes, doivent disposer de moyens informatisés d'échange de données,
German: Es muss eine Möglichkeit bestehen, dass EVU, IB sowie andere Dienstleister und Beteiligte, wie z. B. der Zoll, Informationen auf elektronischem Weg austauschen können;
Spanish: Deben existir medios electrónicos de intercambio de información para los administradores de infraestructuras, empresas ferroviarias y otros proveedores de servicios y partes interesadas, como las aduanas,
Italian: Le IF, i GI e gli altri erogatori di servizi e soggetti interessati, quali ad esempio le dogane, devono essere in grado di scambiarsi dati in formato elettronico,
Portuguese: As EF, os GI e outros prestadores de serviços e partes interessadas, como as Alfândegas, devem ter a capacidade de trocar informações por via electrónica;
Dutch: Spoorwegondernemingen en infrastructuurbeheerders moeten, net als deelnemers (dienstverleners, douane e.d.), in staat zijn, onderling elektronisch gegevens uit te wisselen;
Danish: Jernbanevirksomhederne, infrastrukturforvaltere og andre serviceleverandører og aktører såsom toldmyndigheder skal kunne udveksle oplysninger i elektronisk form
Finnish: Rautatieyrityksillä, infrastruktuurin hallinnoilla ja muilla palveluntarjoajilla ja sidosryhmillä, kuten tullilla, on oltava mahdollisuus elektroniseen tiedonvaihtoon,
Greek: Πρέπει να υπάρχει η δυνατότητα για τους ΕΣ, ΔΥ και άλλους παρόχους υπηρεσιών και συμβαλλομένους, όπως το τελωνείο, να ανταλλάσσουν πληροφορίες ηλεκτρονικά,
Czech: ŽP, PI a jiní poskytovatelé služeb a zúčastnění partneři, jako je celní správa, si musejí být schopni vyměňovat informace elektronickou cestou,
Slovak: V prípade železničných podnikov, prevádzkovateľov infraštruktúry a iných poskytovateľov služieb a zúčastnených subjektov, ako napríklad colného úradu, musí existovať schopnosť elektronickej výmeny informácií,
Polish: RU, IM oraz inni dostawcy usług i zainteresowane strony, takie jak urzędy celne, muszą mieć możliwość wymiany informacji drogą elektroniczną,
Hungarian: Az VT-knek, PM-eknek és más szolgáltatóknak és szereplőknek, például vámhivataloknak képeseknek kell lenniük az elektronikus információcserére,
Slovenian: Zagotovljene morajo biti zmogljivosti, da lahko PŽP, UI in drugi izvajalci storitev ter zainteresirani udeleženci, kakor je carina, informacije izmenjujejo elektronsko,
Estonian: REd, IEd ning teised teenusepakkujad ja huvirühmad, näiteks toll, peavad suutma teavet elektrooniliselt vahetada,
Latvian: DPU, IP, kā arī citiem pakalpojumu sniedzējiem un ieinteresētajām pusēm, piemēram, muitai, jāspēj veikt elektroniska informācijas apmaiņa,
Lithuanian: Turi būti pajėgumas GĮ, IV ir kitiems paslaugų teikėjams bei suinteresuotoms grupėms, tokioms kaip muitinė, keistis elektronine informacija,
English: In Annex A, Index 5, Chapter 1.2 an example is given for the path request scenario.
French: L'annexe A, index 5, chapitre 1.2 donne un exemple de demande de sillon.
German: Im Anhang A Ziffer 5 Kapitel 1.2 wird ein Beispiel für das Szenario der Trassenanforderung gegeben.
Spanish: El anexo A, índice 5, apartado 1.2, contiene un ejemplo del supuesto de solicitud de un surco ferroviario.
Italian: Nel documento 5, paragrafo 1.2, di cui all'allegato A, è riportato l'esempio di un ipotetico scenario di richiesta di traccia.
Portuguese: O cenário de requisição de canal horário é exemplificado na secção 1.2 do documento referenciado no índice 5 do anexo A.
Dutch: Bijlage A bevat in tabblad 5, hoofdstuk 1.2, een scenario voor het aanvragen van een vervoerspad.
Danish: I bilag A index 5, kapitel 1.2 gives et eksempel på en anmodning om tildeling af en kanal.
Swedish: I bilaga A index 5 avsnitt 1.2 ges ett exempel på scenario för begäran om tågläge.
Finnish: Liitteessä A olevan 5 luettelokohdan mukaisen asiakirjan 1.2 kohdassa on esimerkki reitinpyyntötapahtumasta.
Greek: Στο παράρτημα Α δείκτης 5 κεφάλαιο 1.2 παρέχεται παράδειγμα για το σενάριο αίτησης εκχώρησης διαδρομής.
Czech: V příloze A indexu 5 kapitole 1.2 je uveden příklad týkající se žádosti o trasu.
Slovak: Pre komunikáciu počas jazdy vlaku medzi prevádzkovateľom infraštruktúry a železničným podnikom je tiež významné vlastníctvo trasy.
Polish: W załączniku A indeks 5 rozdział 1.2 podano przykład scenariusza dla żądania trasy.
Hungarian: Az A. melléklet 5. mutató 1.2. fejezetében példa található a vonalkérelem forgatókönyvére.
Slovenian: V Prilogi A, indeks 5, poglavje 1.2 je naveden primer prošnje za vlakovno pot.
Estonian: A lisa jaotise 5 punktis 1.2 on esitatud on liinitaotluse näidisstsenaarium.
Latvian: A pielikuma 5. indeksa 1.2. sadaļā dots ceļa pieprasījuma scenārija piemērs.
Lithuanian: A priedo 5 rodyklės 1.2 skirsnyje pateiktas kelio užsakymo scenarijaus pavyzdys.
English: The path ownership is also import for the communication during the train running between IM and RU.
French: L'attribution du sillon est en outre essentielle à la communication entre les EF et les GI pendant le transport.
German: Der Trassenbesitz ist auch für die Kommunikation zwischen EVU und IB während der Zugfahrt von Bedeutung.
Spanish: La propiedad del surco también es importante para la comunicación entre el AI y la EF durante la circulación del tren.
Italian: L'appartenenza della traccia oraria è importante anche per le comunicazioni tra GI e IF durante la circolazione del treno.
Portuguese: A posse do canal horário é também importante para as comunicações entre o GI e a EF durante a circulação do comboio.
Dutch: Padeigendom is tijdens het vervoer tevens van belang voor de communicatie tussen de infrastructuurbeheerders en de spoorwegondernemingen.
Danish: Ejerskab af en kanal har desuden betydning for kommunikationen mellem infrastrukturforvalter og jernbanevirksomhed under togdriften.
Swedish: Innehavet av tågläge har också betydelse för kommunikationen mellan IM och RU under tågets framförande.
Finnish: Myös reitin omistuksella on tärkeä merkitys infrastruktuurin hallinnon ja rautatieyrityksen välisessä junan kulkiessa tapahtuvassa viestinnässä.
Greek: Η ιδιοκτησία της διαδρομής είναι επίσης σημαντική για την επικοινωνία κατά τη διάρκεια της διέλευσης της αμαξοστοιχίας μεταξύ ΔΥ και ΕΣ.
Czech: Vlastnictví trasy je důležité také pro komunikaci mezi PI a ŽP v průběhu jízdy vlaku.
Slovak: Komunikácia sa musí vždy zakladať na čísle vlaku a trasy, prostredníctvom ktorých prevádzkovateľ infraštruktúry komunikuje so železničným podnikom, ktorý zarezervoval vlakovú trasu na jeho infraštruktúre (pozri tiež prílohu A index 5 kapitola 1.2).
Polish: Ważna dla komunikacji pomiędzy IM a RU podczas jazdy pociągu jest także własność trasy.
Hungarian: A menetvonal tulajdonjoga is fontos a vonat továbbítása közben a PM és a VT közötti kommunikáció szempontjából.
Slovenian: Tudi lastništvo poti je pomembno za komunikacijo med UI in PŽP med vožnjo vlaka.
Estonian: Liini kuuluvus on oluline ka rongi sõiduaegseks suhtluseks IE ja RE vahel.
Latvian: Īpašumtiesības uz ceļu arī ir svarīgas komunikācijai starp IP un DPU vilciena braukšanas laikā.
Lithuanian: Kelio nuosavybė taip pat yra svarbi ryšiui, kai traukinys važiuoja tarp IV ir GĮ.
English: The TSI takes account both cases as it is shown in Chapter 4.2.2.1: Path request, Preliminary remarks .
French: La présente STI permet ces deux possibilités, comme le prévoit le point 4.2.2.1. «Demande de sillon, Remarques préliminaires».
German: Die TSI berücksichtigt beide Fälle, wie in Kapitel 4.2.2.1 (Beantragung einer Trasse) gezeigt wird.
Spanish: En la ETI se tienen en cuenta ambos casos, tal como puede verse en el apartado 4.2.2.1: Observaciones preliminares.
Italian: La presente STI prende in considerazione entrambi i casi, così come indicato al paragrafo 4.2.2.1: Richiesta di traccia oraria, Note preliminari.
Portuguese: A ETI contempla ambos os casos, conforme ilustrado no ponto 4.2.2.1 «Pedido de canal horário», «Observações preliminares».
Dutch: Zoals uit hoofdstuk 4.2.2.1 blijkt, voorziet de TSI in beide gevallen. Zie „Aanvraag voor toewijzing van een dienstregelingspad”, „”.
Danish: I denne specifikation tages der hensyn til begge tilfælde som anført i kapitel 4.2.2.1: Kanalansøgning, Indledende bemærkninger.
Swedish: Sådan ”öppen tillgång” för RU kan åstadkommas genom att tågläget bokas i sin helhet via ”One stop shop” (OSS) eller i sektioner genom direktkommunikation med varje IM. I denna TSD beaktas båda dessa fall, vilket visas i avsnitt 4.2.2.1:Begäran om tågläge, Inledande anmärkningar.
Finnish: Tässä YTE:ssä otetaan huomioon molemmat tapaukset, kuten esitetään 4.2.2.1 kohdassa Reittipyyntö, .
Greek: Η ΤΠΔ λαμβάνει υπόψη και τις δύο περιπτώσεις όπως φαίνεται στο κεφάλαιο 4.2.2.1: Αίτημα εκχώρησης σιδηροδρομικής διαδρομής.
Czech: Tato TSI zohledňuje oba případy, jak je vidět v kapitole 4.2.2.1: Žádost o trasu, Úvodní poznámky.
Polish: Ten „otwarty dostęp” przez RU może być zrealizowany przez zarezerwowanie trasy pociągu w ramach „jednego okienka” lub w poszczególnych odcinkach, bezpośrednio u każdego IM. TSI uwzględnia obydwa przypadki, jak przedstawiono to w rozdziale 4.2.2.1: Żądanie trasy. Uwagi wstępne.
Hungarian: Az ÁME a 4.2.2.1. fejezetben bemutatott mindkét esetet figyelembe veszi:, .
Slovenian: TSI upošteva oba primera, kakor je prikazano v poglavju 4.2.2.1:Prošnja za vlakovno pot, Predhodne opombe .
Estonian: KTKdes võetakse arvesse mõlemat võimalust, nagu on sätestatud punktis 4.2.2.1: Liinitaotlus, sissejuhatavad märkused.
Latvian: SITS apsvērti abi gadījumi, kā norādīts 4.2.2.1. sadaļā “Ceļa pieprasījums. Iepriekšējas piezīmes”.
Lithuanian: TSS atsižvelgiama į abu atvejus, kaip aprašyta 4.2.2.1 skirsnyje „Kelio užsakymas“, „Preliminarios pastabos“.
English: The dialogue process between RUs and IMs for establishing a train path for a freight train is defined in Chapter 4.2.2 (Path request).
French: Le dialogue entre les EF et les GI en vue d'attribuer un sillon à un train de marchandises est défini au point 4.2.2 «Demande de sillon».
German: Der Dialogprozess zwischen EVU und IB zur Einrichtung einer Zugtrasse für einen Güterzug ist in Kapitel 4.2.2 (Beantragung einer Trasse) definiert.
Spanish: El proceso de diálogo entre las empresas ferroviarias y los administradores de infraestructuras para establecer un surco ferroviario para un tren de mercancías se define en el apartado 4.2.2 (Solicitud de surco).
Italian: Il dialogo tra le IF e i GI per la definizione della traccia per un treno merci è descritto al paragrafo 4.2.2 (Richiesta di traccia oraria).
Portuguese: O processo de diálogo entre as EF e os GI para atribuição de um canal horário a um comboio de mercadorias é definido na subsecção 4.2.2 (Pedido de canal horário).
Dutch: De dialoog tussen de spoorwegondernemingen en de infrastructuurbeheerders bij het opstellen van het vervoerspad voor een goederentrein is bepaald in hoofdstuk 4.2.2 (Aanvraag voor toewijzing van een dienstregelingspad).
Danish: Processen i dialogen mellem jernbanevirksomheder og infrastrukturforvaltere ved etablering af en kanal til et godstog defineres i kapitel 4.2.2 (Kanalansøgning).
Swedish: Dialogprocessen mellan RU och IM för att fastställa ett tågläge för ett godståg beskrivs i avsnitt 4.2.2 (Begäran om tågläge).
Finnish: Rautatieyritysten ja infrastruktuurin hallintojen välinen vuoropuhelu tavarajunan reitin laatimiseksi määritellään 4.2.2 kohdassa (Reittipyyntö).
Greek: Η διαδικασία διαλόγου μεταξύ ΕΣ και ΔΥ για τον καθορισμό σιδηροδρομικής διαδρομής για μια εμπορική αμαξοστοιχία καθορίζεται στο κεφάλαιο 4.2.2 (Αίτημα εκχώρησης σιδηροδρομικής διαδρομής).
Czech: Průběh dialogu mezi železničními podniky a provozovateli infrastruktury ohledně vytvoření trasy vlaku pro nákladní vlak je popsán v kapitole 4.2.2 (Žádost o trasu).
Polish: Dialog pomiędzy RU i IM w celu ustalenia trasy pociągu towarowego jest określony w rozdziale 4.2.2 (Żądanie trasy).
Hungarian: A VT és a PM-ek között a tehervonat menetvonalának megállapításával kapcsolatos párbeszéd folyamatát a 4.2.2. fejezet (Menetvonal-kérelem) írja le.
Slovenian: Dialog med PŽP in UI za določitev vlakovne poti za tovorni vlak je opredeljen v poglavju 4.2.2 (Prošnja za vlakovno pot ).
Estonian: REde ja IEde vaheline dialoog kaubarongi liini kindlaksmääramiseks on määratletud punktis 4.2.2 (Liinitaotlus).
Latvian: Dialoga process starp DPU un IP, lai noteiktu vilcienu ceļu kravas vilcienam, noteikts 4.2.2. sadaļā (Ceļa pieprasījums).
Lithuanian: Dialogo procesas tarp GĮ ir IV krovininio traukinio keliui nustatyti yra apibrėžtas 4.2.2 skirsnyje („Kelio užsakymas“).
English: This function refers to Article 23(1) of the Directive 2001/14/EC.
French: Cette fonction se base sur l'article 23, paragraphe 1, de la directive 2001/14/CE.
German: Diese Funktion bezieht sich auf Artikel 23 Absatz 1 der Richtlinie 2001/14/EG.
Spanish: Esta función se refiere al artículo 23, apartado 1, de la Directiva 2001/14/CE.
Italian: Questa funzione si richiama all'articolo 23, paragrafo 1, della direttiva 2001/14/CE.
Portuguese: Esta é a função a que diz respeito o n.o 1 do artigo 23.o da Directiva 2001/14/CE.
Dutch: Deze functie verwijst naar artikel 23, lid 1, van Richtlijn 2001/14/EG.
Danish: Der refereres til artikel 23, stk. 1, i direktiv 2001/14/EF.
Swedish: Denna funktion hänför sig till artikel 23.1 i direktiv 2001/14/EG.
Finnish: Tämä toiminto liittyy direktiivin 2001/14/EY 23 artiklan 1 kohtaan.
Greek: Αυτή η λειτουργία αναφέρεται στο άρθρο 23 παράγραφος 1 της οδηγίας 2001/14/ΕΚ.
Czech: Tento dialog se vztahuje k čl. 23 odst. 1 směrnice 2001/14/ES.
Slovak: Táto funkcia sa vzťahuje na článok 23 ods. 1 smernice 2001/14/ES.
Polish: Funkcja nawiązuje do art. 23 ust. 1 dyrektywy 2001/14/WE.
Hungarian: Ez a funkció a 2001/14/EK irányelv 23. cikkének (1) bekezdésére vonatkozik.
Slovenian: Ta funkcija se nanaša na člen 23(1) Direktive 2001/14/ES.
Estonian: Kõnealune funktsioon põhineb direktiivi 2001/14/EÜ artikli 23 lõikel 1.
Latvian: Šī funkcija attiecas uz Direktīvas 2001/14/EK 23. panta 1. punktu.
Lithuanian: Šia funkcija daroma nuoroda į Direktyvos 2001/14/EB 23 straipsnio 1 dalį.
English: Tracing information about train location is defined in Chapter 4.2.6 (Train location).
German: Informationen zur Standortverfolgung der Züge sind in Kapitel 4.2.6 (Abfragen zum Zugstandort) definiert.
Spanish: El rastreo de información sobre la ubicación del tren se define en el apartado 4.2.6 (Ubicación del tren).
Italian: Le informazioni riguardanti la localizzazione dei treni sono contenute nel paragrafo 4.2.6 (Posizione del treno).
Portuguese: As informações relativas à localização do comboio são definidas na subsecção 4.2.6 (Localização do comboio).
Dutch: Informatie met betrekking tot het lokaliseren van treinen wordt besproken in hoofdstuk 4.2.6 (Treinpositie).
Danish: Sporingsoplysninger om, hvor toget befinder sig, anføres i kapitel 4.2.6 (Togposition).
Swedish: Spårning av information angående tågposition beskrivs i avsnitt 4.2.6 (Information om trafikstörning).
Finnish: Junan jäljittämiseen tarkoitetut sijaintitiedot määritellään 4.2.6 kohdassa (Junan sijainti).
Greek: Ο εντοπισμός πληροφοριών σχετικά με τη θέση της αμαξοστοιχίας καθορίζεται στο κεφάλαιο 4.2.6 (Θέση αμαξοστοιχίας).
Czech: Informace potřebné pro vystopování polohy vlaku jsou definovány v kapitole 4.2.6 (Umístění vlaku).
Slovak: Informácie o sledovaní polohy vlaku sú definované v kapitole 4.2.6 (Poloha vlaku).
Polish: Odtwarzanie informacji o lokalizacji pociągu określono w rozdziale 4.2.6 (Lokalizacja pociągu).
Hungarian: A vonat helyével kapcsolatos nyomkövetési információkat a 4.2.6. fejezet (A vonat helye) definiálja.
Slovenian: Sledenje informacijam o lokaciji vlaka je opredeljeno v poglavju 4.2.6 (Lokacija vlaka).
Estonian: Rongi asukoha jälgimisega seotud teave on sätestatud punktis 4.2.6 (Rongi asukoht).
Latvian: Izsekošanas informācija par vilciena atrašanās vietu noteikta 4.2.6. sadaļā (Vilciena atrašanās vieta).
Lithuanian: Sekimo informaciją apie traukinio vietą yra apibrėžta 4.2.6 skirsnyje („Traukinio vieta“).
English: All these messages are exchanged between RU and IM and based on trains.
German: Alle diese Meldungen werden zwischen EVU und IB ausgetauscht und basieren auf Zügen.
Spanish: Todos estos mensajes se intercambian entre la EF y el AI y están basados en los trenes.
Italian: Tutti questi messaggi vengono scambiati tra IF e GI e riguardano il treno specifico di volta in volta identificato.
Portuguese: Todas estas mensagens são trocadas pela EF e o GI, tendo o comboio como elemento de base.
Dutch: Deze op treinen betrekking hebbende berichten worden uitgewisseld tussen de spoorwegonderneming en de infrastructuurbeheerders.
Danish: Alle disse meddelelser udveksles mellem jernbanevirksomheden og infrastrukturforvalteren på baggrund af de anvendte tog.
Swedish: Alla dessa meddelanden utbyts mellan RU och IM och refererar till tåg.
Finnish: Kaikkia näitä junia koskevia viestejä vaihdetaan rautatieyrityksen ja infrastruktuurin hallinnon välillä.
Greek: Όλα αυτά τα μηνύματα ανταλλάσσονται μεταξύ ΕΣ και ΔΥ και βασίζονται σε αμαξοστοιχίες.
Czech: Všechny tyto informace si vyměňují ŽP a PI o jednotlivých vlacích.
Slovak: Všetky tieto správy sa vymieňajú medzi železničným podnikom a prevádzkovateľom infraštruktúry a sú založené na vlakoch.
Polish: Wszystkie te komunikaty są wymieniane pomiędzy RU i IM i oparte o pociągi.
Hungarian: Az összes ilyen üzenet a VT és a PM között váltódik, és a vonatokkal kapcsolatos.
Slovenian: Vsa ta sporočila se izmenjajo med PŽP in UI ter temeljijo na vlakih.
Estonian: Kõiki neid ronge käsitlevaid teateid vahetavad RE ja IE.
Latvian: Visu šo ziņojumu apmaiņa notiek starp DPU un IP un pamatojas uz vilcieniem.
Lithuanian: Visais šiais pranešimais keičiasi GĮ ir IV, jais keičiamasi pagal traukinius.
English: For a customer the most important information is always the estimated time of arrival (ETA) for his shipment.
French: Pour le client, l'information la plus importante est toujours l'heure d'arrivée prévue (HAP) de ses marchandises.
German: Für einen Kunden jedoch ist die wichtigste Information immer die voraussichtliche Ankunftszeit (PAZ) seiner Sendung.
Spanish: Para un cliente, la información más importante es siempre la hora prevista de llegada (ETA, Estimated Time of Arrival) de su envío.
Italian: Per un cliente, l'informazione più importante è sempre l'orario previsto di arrivo (ETA) della spedizione.
Portuguese: Para um cliente, a informação mais importante é sempre a hora prevista de chegada (HPC) da sua remessa.
Dutch: De belangrijkste informatie voor een klant is altijd de verwachte aankomsttijd van de lading.
Danish: Set fra kundens synspunkt er den vigtigste oplysning altid hans forsendelses forventede ankomsttid (ETA).
Swedish: För en kund är den viktigaste informationen alltid den beräknade ankomsttiden (ETA) för försändelsen.
Finnish: Asiakkaan kannalta tärkein tieto on aina lähetyksen arvioitu saapumisaika (ETA).
Greek: Για τον πελάτη η πιο σημαντική πληροφορία είναι πάντα η προβλεπόμενη ώρα άφιξης (ΠΩΑ) του φορτίου του.
Czech: Pro zákazníka je nejdůležitější informací vždy předpokládaná doba příjezdu (ETA) jeho zásilky.
Slovak: Pre zákazníka je vždy najdôležitejšou informáciou odhadovaný čas príchodu (ETA) jeho zásielky.
Polish: Dla klienta najważniejszą informacją jest zawsze szacowany czas przyjazdu (ETA) jego przesyłki.
Hungarian: A ügyfelek számára a legfontosabb információ mindig a küldemény becsült érkezési ideje (ETA).
Slovenian: Za odjemalca je najpomembnejši podatek vedno predvideni čas prihoda (ETA) njegove pošiljke.
Estonian: Kliendi jaoks on alati olulisim teave tema saadetise eeldatav saabumisaeg (ETA).
Latvian: Klientam vissvarīgākā informācija vienmēr ir tā sūtījuma paredzētais ierašanās laiks (PIL).
Lithuanian: Užsakovui svarbiausia informacija visuomet yra numatomas jo krovinio atvykimo laikas (NAL).