English: scenario A: The RU contacts all involved IMs directly (case A) or via the OSS (case B) to organise the paths for the complete journey.
French: Scénario A: l'EF contacte tous les GI concernés, soit directement (cas A) soit par l'intermédiaire du guichet unique (cas B), afin d'organiser les sillons pour l'ensemble du parcours.
German: Szenario A: Das EVU kontaktiert alle beteiligten IB direkt (Fall A) oder über den OSS (Fall B), um die Trassen für die gesamte Fahrt zu organisieren.
Spanish: supuesto A: la empresa ferroviaria se pone en contacto con todos los AI que intervienen, bien directamente (caso A), bien a través de la empresa de servicio universal (caso B), a fin de organizar los surcos para todo el trayecto.
Italian: Scenario A: l'IF interpella tutti i GI interessati, mettendosi in contatto con ciascuno di essi direttamente (caso A) oppure rivolgendosi allo sportello unico (caso B), per organizzare le tracce per il percorso completo.
Portuguese: Cenário A: A EF contacta os GI interessados directamente (caso A) ou via o balcão único (BU) (caso B) para organizar os canais horários para todo o percurso.
Dutch: Scenario A: De spoorwegonderneming neemt rechtstreeks contact op met alle betrokken infrastructuurbeheerders (geval A) of gebruikt de railvrachtbeurs (geval B) om dienstregelingspaden voor het gehele traject aan te vragen.
Danish: Scenario A: Jernbanevirksomheden kontakter alle involverede infrastrukturforvaltere direkte (eksempel A) eller via den såkaldte One Stop Shop (eksempel B) for at tilrettelægge kanalerne til hele rejsen.
Swedish: Scenario A: RU kontaktar alla berörda IM, direkt (fall A) eller genom en OSS (fall B), för att organisera tåglägena för hela färden.
Finnish: Tapaus A: Rautatieyritys ottaa kaikkiin mukana oleviin infrastruktuurin hallintoihin yhteyttä suoraan (tapa A) tai yhteisen tiedonvälityspisteen välityksellä (tapa B) järjestääkseen reitit koko matkaa varten.
Greek: Σενάριο Α: Η επιχείρηση σιδηροδρόμων επικοινωνεί με όλους τους εμπλεκόμενους διαχειριστές υποδομής άμεσα (περίπτωση Α) ή μέσω του ειδικού γραφείου εξυπηρέτησης (ΕΓΕ) (περίπτωση Β) προκειμένου να καταρτίσει τις διαδρομές για το σύνολο του ταξιδιού.
Czech: Modelová situace A: ŽP kontaktuje všechny dotčené PI přímo (případ A) nebo využije OSS (One Stop Shop, „pod jednou střechou“) (případ B), aby zorganizoval trasy pro celou jízdu.
Slovak: Variant A: Železničný podnik kontaktuje všetkých prevádzkovateľov infraštruktúry (prípad A) priamo alebo cez miesto jedného odbavenia (OSS) (prípad B) na účely zorganizovania trás pre kompletnú cestu.
Polish: Scenariusz A: RU kontaktuje się ze wszystkimi uczestniczącymi IM bezpośrednio (przypadek A) lub poprzez OSS (przypadek B) w celu zorganizowania tras dla całego przejazdu.
Hungarian: „A” forgatókönyv: A VT közvetlenül (A eset) vagy az OSS-en (B eset) lép kapcsolatba a részt vevő PM-ekkel a teljes út menetvonalainak megszervezése érdekében.
Slovenian: Scenarij A: PŽP vzpostavi stik z vsemi zadevnimi UI (primer A) neposredno ali prek OSS (primer B), zato da organizira vlakovne poti za celotno potovanje.
Estonian: Stsenaarium A: RE võtab otse (juhtum A) või OSSi kaudu (juhtum B) ühendust kõikide asjaomaste IEdega, et hankida kogu teekonnaks vajalikud liinid.
Latvian: A scenārijs: DPU sazinās ar visiem iesaistītajiem IP tieši (A gadījums) vai ar “viena apstiprinājuma” sistēmas palīdzību (B gadījums), lai organizētu ceļus visam braucienam.
Lithuanian: A scenarijus: norėdama organizuoti kelius visam reisui, GĮ sąveikauja su visais dalyvaujančiais IV tiesiogiai (A atvejis) arba per OSS (B atvejis).