English: At the interchange point C the further transport of the wagons 3 to 5 will be done by RU 3 whereas the wagons 1 and 2 remain in the train of RU 1 until the interchange point E, where the responsibility for these wagons will be changed to RU 2.
French: Au point d'échange C, la prise en charge des wagons 3 à 5 sera assurée par l'EF no 3, tandis que les wagons 1 et 2 restent arrimés au train de l'EF no 1 jusqu'au point d'échange E, où ils sont transférés à l'EF no 2.
German: Am Wagenübergangspunkt C erfolgt der weitere Transport von Wagen 3 bis 5 durch EVU3, während die Wagen 1 und 2 im Zug des EVU1 bis zum Wagenübergangspunkt E verbleiben, wo die Verantwortung für diese Wagen an EVU2 übergeht.
Spanish: En el punto de intercambio C, la EF 3 se encarga de continuar el transporte de los vagones 3, 4 y 5, mientras que los vagones 1 y 2 permanecen en el tren de la EF 1 hasta el punto de intercambio E, donde la responsabilidad de estos vagones pasará a la EF 2.
Italian: Al punto di interscambio C, il trasporto dei carri 3, 4 e 5 prosegue con l'IF3 mentre quello dei carri 1 e 2 prosegue con il treno dell'IF1 fino al punto di interscambio E, dove la responsabilità dei carri viene trasferita all'IF2.
Portuguese: No ponto de transferência C, o transporte dos vagões 3, 4 e 5 passa a incumbir à EF-3 e os vagões 1 e 2 prosseguem viagem no comboio da EF-1 até ao ponto de transferência E, no qual a responsabilidade pelo transporte se transfere para a EF-2.
Dutch: Voorbeeld 2 Spoorwegonderneming 1 heeft de wagons 1 en 2 van hoofdspoorwegonderneming 1 en de wagons 3 t/m 5 van spoorwegonderneming 2 in dezelfde trein.
Danish: Eksempel 2 Jernbanevirksomhed 1 har vogn nr. 1 og 2 fra primær jernbanevirksomhed 1 og vogn nr. 3 til 5 fra primær jernbanevirksomhed 2 i det samme tog. Fra overgangspunkt C varetages den videre transport af vogn 3 til 5 af jernbanevirksomhed 3, mens vogn 1 og 2 forbliver i det tog, som jernbanevirksomhed 1 opererer, indtil overgangspunkt E, hvor ansvaret for disse vogne overgår til jernbanevirksomhed 2.
Swedish: Vid utväxlingspunkten C kommer den vidare transporten av vagnarna 3–5 att tas över av RU 3 medan vagnarna 1 och 2 blir kvar i RU 1: s tåg fram till utväxlingspunkten E, där ansvaret för dessa vagnar tas över av RU 2.
Finnish: Vaihtopisteestä C vaunujen 3–5 kuljetusta jatkaa rautatieyritys 3, kun taas vaunut 1 ja 2 pysyvät rautatieyrityksen 1 junassa vaihtopisteeseen E saakka, missä vastuu näistä vaunuista siirtyy rautatieyritykselle 2.
Greek: Στο σημείο ανταλλαγής C η περαιτέρω μεταφορά των φορταμάξων 3 έως 5 θα πραγματοποιηθεί από την ΕΣ3 ενώ οι φορτάμαξες 1 και 2 παραμένουν στην αμαξοστοιχία της ΕΣ1 έως το σημείο ανταλλαγής Ε, όπου η ευθύνη για αυτές τις φορτάμαξες θα μεταφερθεί στην ΕΣ2.
Czech: Ve výměnném místě C přebírá vozy 3 až 5 k další přepravě ŽP3, zatímco vozy 1 a 2 zůstávají ve vlaku ŽP1 až do výměnného místa E, kde odpovědnost za tyto vozy přechází na ŽP2.
Slovak: Vo výmennom bode C bude ďalšiu prepravu vagónu 3 až 5 uskutočňovať železničný podnik 3, zatiaľ čo vagón 1 a 2 zostane vo vlaku železničnému podniku 1 až do výmenného bodu E, kde zodpovednosť za tieto vagóny prejde na železničný podnik 2.
Polish: Przykład 2 RU 1 ma w tym samym pociągu wagony nr 1 i 2 od LRU 1 oraz wagony nr 3 do 5 od LRU 2. W punkcie wymiany C dalszy transport wagonów 3 to 5 będzie wykonywany przez RU3, natomiast wagony 1 i 2 pozostaną w pociągu RU 1 aż do punktu wymiany E, gdzie odpowiedzialność za te wagony zostanie zmieniona na RU 2.
Hungarian: A „C” váltási ponttól a 3–5. kocsit a VT 3 szállítja tovább, míg az 1. és 2. kocsi a VT 1 vonatán marad az „E” váltási pontig, ahol az e kocsik felelőssége átkerül a VT 2-höz.
Slovenian: Od točke izmenjave C bo nadaljnji prevoz vagonov 3 do 5 opravil PŽP3, vagona 1 in 2 pa ostaneta del vlaka PŽP1 do točke izmenjave E, kjer bo odgovornost za ta vagona prevzel PŽP2.
Estonian: Alates vahetuspunktist C korraldab vagunite 3–5 vedu RE3, kuid vagunid 1 ja 2 jäävad RE1 rongi koosseisu kuni vahetuspunktini E, kus vastutus nende vagunite eest läheb üle RE2-le.
Latvian: C apmaiņas punktā 3. līdz 5. vagona turpmāko transportēšanu veiks DPU3, turpretim 1. un 2. vagons paliek DPU1 vilcienā līdz E apmaiņas punktam, kur atbildība par šiem vagoniem pāries pie DPU2.
Lithuanian: C perdavimo vietoje toliau vagonus Nr. 3–5 veš GĮ Nr. 3, kadangi vagonai Nr. 1 ir 2 lieka GĮ Nr. 1 traukinyje iki perdavimo vietos E, kurioje atsakomybė už šiuos vagonus pereis GĮ Nr. 2.