FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: ‘rest’ means any uninterrupted period during which a driver may freely dispose of his time;
French: «repos»: toute période ininterrompue pendant laquelle un conducteur peut disposer librement de son temps;
German: „Ruhepause“ jeden ununterbrochenen Zeitraum, in dem ein Fahrer frei über seine Zeit verfügen kann;
Spanish: «descanso»: cualquier período ininterrumpido durante el cual un conductor pueda disponer libremente de su tiempo;
Italian: «riposo»: ogni periodo ininterrotto durante il quale il conducente può disporre liberamente del suo tempo;
Portuguese: «Repouso»: período ininterrupto durante o qual o condutor pode dispor livremente do seu tempo;
Dutch: „rust”: iedere ononderbroken periode waarin een bestuurder vrijelijk over zijn tijd kan beschikken;
Danish: »hvil«: enhver sammenhængende periode, i hvilken føreren frit kan disponere over sin tid
Swedish: vila: sammanhängande tidsperiod under vilken föraren fritt kan förfoga över sin tid.
Finnish: ”vapaa-ajalla” yhtäjaksoista aikaa, jonka kuljettaja saa käyttää haluamallaan tavalla;
Greek: στ) «ανάπαυση»: κάθε περίοδος χωρίς διακοπή, κατά τη διάρκεια της οποίας ο οδηγός μπορεί να διαθέτει ελεύθερα το χρόνο του·
Czech: „dobou odpočinku“ nepřerušená doba, během níž může řidič volně nakládat se svým časem;
Slovak: „odpočinok“ je akýkoľvek neprerušovaný časový úsek, počas ktorého môže vodič voľne disponovať svojím časom;
Polish: „odpoczynek” oznacza nieprzerwany okres, w którym kierowca może swobodnie dysponować swoim czasem;
Hungarian: „pihenő”: minden meg nem szakított időszak, melynek során a járművezető szabadon rendelkezik idejével;
Slovenian: „počitek“ pomeni vsako neprekinjeno obdobje, v katerem lahko voznik svobodno razpolaga s svojim časom;
Estonian: puhkeaeg – mis tahes katkestamatu ajavahemik, mida juht võib vabalt kasutada;
Latvian: “atpūta” nozīmē jebkuru nepārtrauktu laikposmu, kuru transportlīdzekļa vadītājs var brīvi izmantot pēc saviem ieskatiem;
Lithuanian: „poilsis“ – tai nepertraukiamas laiko tarpas, per kurį vairuotojas gali laisvai disponuoti savo laiku;
English: ‘regular daily rest period’ means any period of rest of at least 11 hours.
French: «temps de repos journalier normal»: toute période de repos d'au moins onze heures.
German: „regelmäßige tägliche Ruhezeit“ eine Ruhepause von mindestens 11 Stunden.
Spanish: «período de descanso diario normal»: cualquier período de descanso de al menos 11 horas.
Portuguese: «período de repouso diário regular»: período de repouso de, pelo menos, 11 horas.
Dutch: „normale dagelijkse rusttijd”: een periode van rust van ten minste elf uur.
Danish: »regulær daglig hviletid«: ethvert hvil på mindst 11 timer.
Swedish: normal dygnsvila: en viloperiod om minst elva timmar.
Finnish: ”säännöllisellä vuorokautisella lepoajalla” tarkoitetaan yhtäjaksoista, vähintään 11 tuntia kestävää vapaa-aikaa.
Greek: «κανονική περίοδος ημερήσιας ανάπαυσης»: κάθε περίοδος ανάπαυσης χωρίς διακοπή, διάρκειας τουλάχιστον 11 ωρών.
Czech: „běžnou denní dobou odpočinku“ se rozumí doba odpočinku v celkovém trvání nejméně 11 hodin.
Slovak: „doba pravidelného denného odpočinku“ je akákoľvek doba odpočinku trvajúca najmenej 11 hodín.
Polish: „regularny dzienny okres odpoczynku” oznacza nieprzerwany odpoczynek trwający co najmniej 11 godzin.
Hungarian: „rendszeres napi pihenőidő”: bármely, legalább 11 órát tartó pihenő.
Estonian: regulaarne ööpäevane puhkeperiood : vähemalt 11tunnine puhkeperiood.
Latvian: “regulārs ikdienas atpūtas laikposms” nozīmē jebkuru vismaz 11 stundas ilgu nepārtrauktu atpūtu.
Lithuanian: „normalus kasdienio poilsio laikotarpis“ – tai mažiausiai 11 valandų poilsiui skirtas laiko tarpas.
English: ‘reduced daily rest period’ means any period of rest of at least nine hours but less than 11 hours;
French: «temps de repos journalier réduit»: toute période de repos d'au moins neuf heures, mais de moins de onze heures;
German: „reduzierte tägliche Ruhezeit“ eine Ruhepause von mindestens 9 Stunden, aber weniger als 11 Stunden;
Spanish: «período de descanso diario reducido»: cualquier período de descanso de al menos 9 horas, pero inferior a 11 horas;
Italian: «periodo di riposo giornaliero ridotto»: ogni tempo di riposo ininterrotto di almeno 9 ore, ma inferiore a 11 ore;
Portuguese: «período de repouso diário reduzido»: período de repouso de, pelo menos, 9 horas, mas menos de 11 horas;
Dutch: „verkorte dagelijkse rusttijd”: een periode van rust van ten minste negen uur doch minder dan elf uur;
Danish: »reduceret daglig hviletid«: ethvert hvil på mindst ni timer, men mindre end 11 timer
Swedish: reducerad dygnsvila: en viloperiod om minst nio men mindre än elva timmar.
Finnish: ”lyhennetyllä vuorokautisella lepoajalla” tarkoitetaan yhtäjaksoista vapaa-aikaa, joka kestää vähintään yhdeksän tuntia mutta vähemmän kuin 11 tuntia;
Greek: «μειωμένη περίοδος ημερήσιας ανάπαυσης»: κάθε περίοδος ανάπαυσης μικρότερη των 11 ωρών, αλλά διάρκειας τουλάχιστον 9 ωρών·
Czech: „zkrácenou denní dobou odpočinku“ se rozumí doba odpočinku v celkovém trvání nejméně 9 hodin, ale kratší než 11 hodin;
Slovak: „doba skráteného denného odpočinku“ je akákoľvek doba odpočinku trvajúca najmenej 9 hodín, avšak menej ako 11 hodín;
Polish: „skrócony dzienny okres odpoczynku” oznacza nieprzerwany odpoczynek trwający co najmniej 9 godzin, ale krócej niż 11 godzin;
Hungarian: „csökkentett napi pihenőidő”: legalább 9 óra, de kevesebb, mint 11 óra pihenő;
Slovenian: „skrajšani dnevni čas počitka“ pomeni vsako obdobje počitka, ki traja vsaj 9 ur, vendar manj kot 11 ur;
Estonian: lühendatud ööpäevane puhkeperiood: vähemalt 9tunnine, kuid lühem kui 11tunnine puhkeperiood;
Latvian: “saīsināts ikdienas atpūtas laikposms” nozīmē jebkuru atpūtas laikposmu, kas ir vismaz 9 stundas, bet mazāk kā 11 stundas;
Lithuanian: „sutrumpintas kasdienio poilsio laikotarpis“ – mažiausiai 9 valandų, bet trumpesnis nei 11 valandų, poilsiui skirtas laiko tarpas;
English: ‘regular weekly rest period’ means any period of rest of at least 45 hours,
French: «temps de repos hebdomadaire normal»: toute période de repos d'au moins quarante-cinq heures;
German: „regelmäßige wöchentliche Ruhezeit“ eine Ruhepause von mindestens 45 Stunden;
Spanish: «período de descanso semanal normal»: cualquier período de descanso de al menos 45 horas,
Italian: «periodo di riposo settimanale regolare»: ogni tempo di riposo di almeno 45 ore;
Portuguese: «período de repouso semanal regular»: período de repouso de, pelo menos, 45 horas;
Dutch: „normale wekelijkse rusttijd”: een periode van rust van ten minste 45 uur;
Danish: »regulær ugentlig hviletid«: ethvert hvil på mindst 45 timer
Swedish: normal veckovila: en viloperiod om minst 45 timmar.
Finnish: ”säännöllisellä viikoittaisella lepoajalla” tarkoitetaan yhtäjaksoista, vähintään 45 tuntia kestävää vapaa-aikaa,
Greek: «κανονική περίοδος εβδομαδιαίας ανάπαυσης»: κάθε περίοδος ανάπαυσης, διάρκειας τουλάχιστον 45 ωρών,
Czech: „běžnou týdenní dobou odpočinku“ se rozumí doba odpočinku v celkovém trvání nejméně 45 hodin,
Slovak: „doba pravidelného týždenného odpočinku“ je akákoľvek doba odpočinku trvajúca najmenej 45 hodín,
Polish: „regularny tygodniowy okres odpoczynku” oznacza odpoczynek trwający co najmniej 45 godzin,
Hungarian: „rendszeres heti pihenőidő”: bármely, legalább 45 órás pihenő,
Slovenian: „redni tedenski čas počitka“ pomeni vsako obdobje počitka, ki traja vsaj 45 ur,
Estonian: regulaarne iganädalane puhkeperiood : vähemalt 45tunnine puhkeperiood,
Latvian: “regulārs iknedēļas atpūtas laikposms” nozīmē jebkuru atpūtu, kas ir vismaz 45 stundas,
Lithuanian: „normalus kassavaitinio poilsio laikotarpis“ – tai mažiausiai 45 valandų poilsiui skirtas laiko tarpas,
English: ‘a week’ means the period of time between 00.00 on Monday and 24.00 on Sunday;
French: «semaine»: la période comprise entre lundi 00 heures et dimanche 24 heures;
German: „Woche“ den Zeitraum zwischen Montag 00.00 Uhr und Sonntag 24.00 Uhr;
Spanish: «semana»: el período de tiempo comprendido entre las 00.00 del lunes y las 24.00 del domingo;
Italian: «settimana»: il periodo di tempo compreso tra le ore 00.00 di lunedì e le ore 24.00 della domenica;
Portuguese: «Semana»: período entre as 00h00 de segunda-feira e as 24h00 de domingo;
Dutch: „week”: de periode tussen 00.00 uur op maandag en 24.00 uur op zondag;
Danish: »uge«: tidsrummet mellem mandag klokken 00.00 og søndag klokken 24.00
Swedish: vecka: tidsperiod mellan 00.00 på måndag och 24.00 på söndag.
Finnish: ”viikolla” ajanjaksoa, joka alkaa maanantaina kello 00.00 ja päättyy sunnuntaina kello 24.00;
Greek: «εβδομάδα»: η χρονική περίοδος από τη Δευτέρα, ώρα 00.00 έως την Κυριακή, ώρα 24.00·
Czech: „týdnem“ období mezi 00.00 hodin v pondělí a 24.00 hodin v neděli;
Slovak: „týždeň“ je obdobie od 00.00 hodín v pondelok do 24.00 hodín v nedeľu;
Polish: „tydzień” oznacza okres od godz. 00.00 w poniedziałek do godz. 24.00 w niedzielę;
Hungarian: „hét”: a hétfő 00.00 órától vasárnap 24.00 óráig terjedő időszak;
Slovenian: „teden“ pomeni obdobje od ponedeljka od 00.00 ure do nedelje do 24.00 ure;
Estonian: nädal – ajavahemik alates 00.00 esmaspäeval ja lõpetades 24.00 pühapäeval;
Latvian: “nedēļa” nozīmē laikposmu no pirmdienas plkst. 00.00 līdz svētdienas plkst. 24.00;
Lithuanian: „savaitė“ – laiko tarpas nuo pirmadienio 00.00 valandų iki sekmadienio 24.00 valandos;
English: ‘driving time’ means the duration of driving activity recorded:
French: «durée de conduite»: durée de l'activité de conduite enregistrée:
German: „Lenkzeit“ die Dauer der Lenktätigkeit, aufgezeichnet entweder:
Spanish: «tiempo de conducción»: el tiempo que dura la actividad de conducción registrada:
Italian: «tempo di guida»: la durata dell'attività di guida registrata:
Portuguese: «Tempo de condução»: tempo de condução registado:
Dutch: „rijtijd”: de duur van de rijactiviteit zoals geregistreerd:
Danish: »køretid«: varigheden af de køreaktiviteter, der optegnes:
Swedish: körtid: tid som registrerats som körning
Finnish: ”ajoajalla” sen ajotoiminnan kestoa, joka on tallennettu
Greek: «χρόνος οδήγησης»: η διάρκεια της δραστηριότητας οδήγησης όπως καταγράφεται:
Czech: „dobou řízení“ se rozumí doba trvání činnosti řízení zaznamenaná:
Slovak: „čas jazdy“ je trvanie vedenia vozidla zaznamenané:
Polish: „czas prowadzenia pojazdu” oznacza czas trwania czynności prowadzenia pojazdu zarejestrowany:
Hungarian: „vezetési idő”: annak a vezetési tevékenységnek az időtartama, melyet:
Slovenian: „obdobje vožnje“ pomeni trajanje dejavnosti vožnje, zabeležene:
Estonian: sõiduaeg – juhtimistegevus, mis on salvestatud:
Latvian: “transportlīdzekļa vadīšanas laiks” nozīmē transportlīdzekļa vadīšanas darbības ilgumu, ko reģistrē:
Lithuanian: „vairavimo trukmė“ – tai trukmė vairavimo veiksmų, kurie įrašyti tokiais būdais:
English: automatically or semi-automatically by the recording equipment as defined in Annex I and Annex IB of Regulation (EEC) No 3821/85, or
French: automatiquement ou semi-automatiquement par l'appareil de contrôle défini à l'annexe I et à l'annexe I B du règlement (CEE) no 3821/85; ou
German: vollautomatisch oder halbautomatisch durch Kontrollgeräte im Sinne der Anhänge I und I B der Verordnung (EWG) Nr. 3821/85, oder
Spanish: automática o semiautomáticamente por un aparato de control tal como se define en el anexo I y en el anexo IB del Reglamento (CEE) no 3821/85, o
Italian: automaticamente o semiautomaticamente dall'apparecchio di controllo come definito all'allegato I e all'allegato IB del regolamento (CEE) n. 3821/85; o
Portuguese: de forma automática ou semiautomática pelo aparelho de controlo a que se referem os anexos I e IB do Regulamento (CEE) n.o 3821/85; ou
Dutch: automatisch of semi-automatisch door het controleapparaat zoals bepaald in bijlage I en I B van Verordening (EEG) nr. 3821/85; of
Danish: automatisk eller halvautomatisk ved hjælp af kontrolapparatet som defineret i bilag I og bilag I B til forordning (EØF) nr. 3821/85, eller
Swedish: automatiskt eller halvautomatiskt av färdskrivaren enligt bilaga I och bilaga I B i förordning (EEG) nr 3821/85, eller
Finnish: joko automaattisesti tai puoliautomaattisesti asetuksen (ETY) N:o 3821/85 liitteissä I ja I B määritellyn tallennuslaitteiston avulla, tai
Greek: αυτόματα ή ημιαυτόματα από τη συσκευή ελέγχου όπως περιγράφεται στα παραρτήματα Ι και ΙΒ του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 3821/85· ή
Czech: automaticky nebo poloautomaticky záznamovým zařízením definovaným v příloze I a příloze IB nařízení (EHS) č. 3821/85 nebo
Slovak: automaticky alebo poloautomaticky záznamovým zariadením, ako je vymedzené v prílohe I a v prílohe IB k nariadeniu (EHS) č. 3821/85, alebo
Polish: automatycznie lub półautomatycznie przez urządzenia rejestrujące określone w załącznikach I i IB do rozporządzenia (EWG) nr 3821/85; lub
Hungarian: a 3821/85/EGK rendelet I. és IB. mellékletében meghatározott menetíró készülékkel automatikusan vagy félautomatikusan rögzítettek, vagy
Slovenian: avtomatsko ali polavtomatsko na tahografu, kakor je opredeljeno v Prilogi I in Prilogi IB k Uredbi (EGS) št. 3821/85, ali
Estonian: automaatselt või poolautomaatselt määruse (EMÜ) nr 3821/85 I lisas ja I B lisas määratletud sõidumeeriku abil või
Latvian: automātiski vai pusautomātiski ar reģistrācijas kontrolierīcēm, kā noteikts Regulas (EEK) Nr. 3821/85 1. un 1.B pielikumā; vai
Lithuanian: automatiškai arba pusiau automatiškai įrašymo įranga, kaip apibrėžta Reglamento (EEB) Nr. 3821/85 I priede ir IB priede, arba
English: manually as required by Article 16(2) of Regulation (EEC) No 3821/85;
French: manuellement comme exigé par l'article 16, paragraphe 2, du règlement (CEE) no 3821/85;
German: von Hand gemäß den Anforderungen des Artikels 16 Absatz 2 der Verordnung (EWG) Nr. 3821/85;
Spanish: manualmente de conformidad con el artículo 16, apartado 2, del Reglamento (CEE) no 3821/85;
Italian: manualmente come richiesto dall'articolo 16, paragrafo 2, del regolamento (CEE) n. 3821/85.
Portuguese: manualmente, nos termos do n.o 2 do artigo 16.o do Regulamento (CEE) n.o 3821/85.
Dutch: op manuele wijze zoals vereist door artikel 16, lid 2 van Verordening (EEG) nr. 3821/85;
Danish: manuelt som krævet i artikel 16, stk. 2, i forordning (EØF) nr. 3821/85
Swedish: manuellt i enlighet med kravet i artikel 16.2 i förordning (EEG) nr 3821/85.
Finnish: manuaalisesti, kuten asetuksen (ETY) N:o 3821/85 16 artiklan 2 kohdassa edellytetään;
Greek: διά χειρός, όπως απαιτείται από το άρθρο 16 παράγραφος 2 του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 3821/85·
Czech: ručně, jak stanovuje čl. 16 odst. 2 nařízení (EHS) č. 3821/85;
Slovak: ručne, ako je požadované v článku 16 ods. 2 nariadenia (EHS) č. 3821/85;
Polish: ręcznie, zgodnie z art. 16 ust. 2 rozporządzenia (EWG) nr 3821/85;
Hungarian: a 3821/85/EGK rendelet 16. cikkének (2) bekezdése alapján manuálisan rögzítettek;
Slovenian: ročno, kakor to zahteva člen 16(2) Uredbe (EGS) št. 3821/85;
Estonian: käsitsi, vastavalt määruse (EMÜ) nr 3821/85 artikli 16 lõikele 2;
Latvian: ar roku, kā noteikts Regulas (EEK) Nr. 3821/85 16. panta 2. punktā;
Lithuanian: rankiniu būdu, kaip to reikalaujama Reglamento (EEB) Nr. 3821/85 16 straipsnio 2 dalyje;
English: ‘weekly driving time’ means the total accumulated driving time during a week;
French: «durée de conduite hebdomadaire»: la durée de conduite totale accumulée pendant une semaine;
German: „Wochenlenkzeit“ die summierte Gesamtlenkzeit innerhalb einer Woche;
Spanish: «tiempo semanal de conducción»: el tiempo acumulado total de conducción durante una semana;
Italian: «periodo di guida settimanale»: il periodo passato complessivamente alla guida nel corso di una settimana;
Portuguese: «Tempo semanal de condução»: total acumulado dos períodos de condução durante uma semana;
Dutch: „wekelijkse rijtijd”: de totale bij elkaar opgetelde rijtijd gedurende een week;
Danish: »ugentlig køretid«: summen af køretiderne i løbet af en uge
Swedish: körtid per vecka: sammanlagd körtid under en vecka.
Finnish: ”viikoittaisella ajoajalla” viikon aikana kertynyttä yhteenlaskettua ajoaikaa;
Greek: ιβ) «εβδομαδιαίος χρόνος οδήγησης»: το σύνολο του χρόνου οδήγησης που σωρεύεται κατά τη διάρκεια μιας εβδομάδας·
Czech: „týdenní dobou řízení“ celková doba řízení během jednoho týdne;
Slovak: „týždenný čas jazdy“ je celkový súhrnný čas jazdy počas týždňa;
Polish: „tygodniowy czas prowadzenia pojazdu” oznacza łączny czas prowadzenia pojazdu w ciągu tygodnia;
Hungarian: „heti vezetési idő”: a hét során összeadódott összes vezetési idő;
Slovenian: „tedenski čas vožnje“ pomeni skupni čas vožnje v enem tednu;
Estonian: iganädalane sõiduaeg – ühe nädala piiresse jääv summeeritud sõiduaeg;
Latvian: “transportlīdzekļa iknedēļas vadīšanas laiks” nozīmē nedēļas laikā kopā uzkrāto transportlīdzekļa vadīšanas laiku;
Lithuanian: „kassavaitinio vairavimo trukmė“ – tai visa sudėta vairavimo trukmė per savaitę;
English: ‘maximum permissible mass’ means the maximum authorised operating mass of a vehicle when fully laden;
French: «masse maximale autorisée»: la masse maximale admissible d'un véhicule en ordre de marche, charge utile comprise;
German: „zulässige Höchstmasse“ die höchstzulässige Masse eines fahrbereiten Fahrzeugs einschließlich Nutzlast;
Spanish: «masa máxima autorizada»: la masa máxima admisible del vehículo dispuesto para la marcha, incluida la carga útil;
Italian: «massa massima ammissibile»: la massa limite del veicolo in ordine di marcia, carico utile compreso;
Portuguese: «Massa máxima autorizada»: massa máxima admissível do veículo carregado, em ordem de marcha;
Dutch: „toegestane maximummassa”: de hoogst toegestane totaalmassa van een voertuig, het laadvermogen daaronder begrepen;
Danish: »største tilladte totalvægt«: den højeste tilladte vægt af det køreklare køretøj, inklusive nyttelast
Swedish: högsta tillåtna vikt: högsta tillåtna vikt för ett körklart och fullt lastat fordon.
Finnish: ”suurimmalla sallitulla massalla” täyteen kuormatun ajoneuvon suurinta sallittua massaa;
Greek: ιγ) «μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος»: το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος του οχήματος όταν είναι πλήρως φορτωμένο·
Czech: „maximální přípustnou hmotností“ celková povolená provozní hmotnost plně naloženého vozidla;
Slovak: „maximálna prípustná hmotnosť“ je maximálna povolená pohotovostná hmotnosť plne naloženého vozidla;
Polish: „dopuszczalna masa całkowita” oznacza maksymalną dopuszczalną roboczą masę pojazdu z pełnym ładunkiem;
Hungarian: „megengedett legnagyobb össztömeg”: a teljesen megrakott jármű engedélyezett legnagyobb menetkész tömege;
Slovenian: „največja dovoljena masa“ pomeni največjo dovoljeno obratovalno maso polno naloženega vozila;
Estonian: lubatud täismass – täiskoormaga sõiduki maksimaalne ekspluatatsiooniks lubatud mass;
Latvian: “maksimālā pieļaujamā masa” nozīmē maksimālo atļauto piekrauta transportlīdzekļa masu, ar kādu to var ekspluatēt;
Lithuanian: „leidžiama maksimali masė“ – tai transporto priemonės su kroviniu didžiausia leidžiama darbinė masė;
English: For the first hour of multi-manning the presence of another driver or drivers is optional but for the remainder of the period it is compulsory;
French: Au cours de la première heure de conduite en équipage, la présence d'un autre ou d'autres conducteurs est facultative, mais elle est obligatoire pour le reste de la période à courir;
German: Während der ersten Stunde des Mehrfahrerbetriebs ist die Anwesenheit eines anderen Fahrers oder anderer Fahrer fakultativ, während der restlichen Zeit jedoch obligatorisch;
Spanish: Durante la primera hora de conducción en equipo, la presencia de otro conductor o conductores es optativa, pero durante el período restante es obligatoria;
Italian: Per la prima ora di multipresenza la presenza di un secondo conducente è facoltativa, ma per il resto del periodo è obbligatoria;
Portuguese: A presença de outro ou outros condutores é facultativa durante a primeira hora de tripulação múltipla, mas obrigatória no resto do período;
Dutch: Bij meervoudige bemanning is de aanwezigheid van een andere bestuurder of andere bestuurders gedurende het eerste uur facultatief, maar gedurende de resterende periode verplicht;
Danish: Ved flermandsbetjening er tilstedeværelsen af en eller flere andre førere valgfri den første time, men obligatorisk resten af tiden
Swedish: Närvaron av minst två förare är frivillig under den första timmen av multibemanning, men obligatorisk för den återstående perioden.
Finnish: Monimiehityksen ensimmäisen tunnin aikana toisen kuljettajan tai toisten kuljettajien läsnäolo on vapaaehtoista, mutta monimiehityksen muuna aikana läsnäolo on pakollista;
Greek: Για την πρώτη ώρα της πολλαπλής επάνδρωσης, η παρουσία άλλου οδηγού ή οδηγών είναι προαιρετική, στο υπόλοιπο διάστημα της περιόδου, όμως, είναι υποχρεωτική·
Czech: Během první hodiny provozu s více řidiči není přítomnost dalšího řidiče nebo řidičů povinná, ve zbývající době však povinná je;
Slovak: V prvej hodine vedenia vozidla viacerými osobami je prítomnosť druhého vodiča nepovinná, avšak pre zvyšok doby je povinná;
Polish: Przez pierwszą godzinę obsady kilkuosobowej obecność innego kierowcy lub kierowców jest fakultatywna, ale przez pozostałą część tego okresu jest obowiązkowa;
Hungarian: A több fős személyzettel történő vezetés első órájában egy másik járművezető, vagy vezetők jelenléte nem kötelező, de az időszak további részében igen;
Slovenian: Za prvo uro vožnje z več vozniki je prisotnost drugega voznika neobvezna, za preostanek obdobja pa obvezna;
Estonian: Mitme juhiga veo korral on esimese tunni jooksul teise juhi või teiste juhtide kohalolek vabatahtlik, ülejäänud ajal aga kohustuslik;
Latvian: Veicot pārvadājumu ar vairākiem transportlīdzekļa vadītājiem, pirmajā stundā vēl viena vai vairāku vadītāju klātbūtne ir vēlama, bet pārējā laikposmā tā ir obligāta;
Lithuanian: Pirmą darbo su porininkais valandą kitam vairuotojui ar vairuotojams dalyvauti nebūtina, tačiau likusį laikotarpį jų dalyvavimas privalomas;
English: The driving period may be continuous or broken.
French: Le temps de conduite peut être continu ou fragmenté.
German: Die Lenkdauer kann ununterbrochen oder unterbrochen sein.
Spanish: El período de conducción puede ser continuado o interrumpido.
Italian: Il periodo di guida può essere ininterrotto o frammentato.
Portuguese: O período de condução pode ser contínuo ou não.
Dutch: Een rijperiode kan al dan niet onderbroken worden.
Danish: Kørselsperioden kan være sammenhængende eller opdelt.
Swedish: Körperioden får vara oavbruten eller avbruten.
Finnish: Ajoaika voi olla yhtäjaksoinen tai siinä voi olla taukoja.
Greek: Η περίοδος οδήγησης μπορεί να είναι συνεχής ή διακεκομμένη.
Czech: Doba řízení může být nepřetržitá nebo přerušovaná.
Slovak: Doba jazdy môže byť nepretržitá alebo rozdelená.
Polish: Okres prowadzenia pojazdu może być ciągły lub przerywany.
Hungarian: A vezetési időszak folyamatos vagy megszakított lehet.
Slovenian: Čas vožnje je lahko neprekinjen ali prekinjen.
Estonian: Sõiduperiood võib olla katkematu või katkestatud.
Latvian: Transportlīdzekļa vadīšanas laikposms var būt nepārtraukts vai pārtraukts.
Lithuanian: Vairavimo laikotarpis gali būti nepertraukiamas arba pertraukiamas.
English: CREWS, DRIVING TIMES, BREAKS AND REST PERIODS
French: ÉQUIPAGES, DURÉES DE CONDUITE, PAUSES ET TEMPS DE REPOS
German: FAHRPERSONAL, LENKZEITEN, FAHRTUNTERBRECHUNGEN UND RUHEZEITEN
Spanish: TRIPULACIÓN, TIEMPOS DE CONDUCCIÓN, PAUSAS Y PERÍODOS DE DESCANSO
Italian: PERSONALE VIAGGIANTE, TEMPI DI GUIDA, INTERRUZIONI E PERIODI DI RIPOSO
Portuguese: TRIPULAÇÕES, TEMPOS DE CONDUÇÃO, PAUSAS E PERÍODOS DE REPOUSO
Dutch: BEMANNING, RIJTIJDEN, ONDERBREKINGEN EN RUSTTIJDEN
Danish: MEDFØLGENDE PERSONALE, KØRETID, PAUSER OG HVILETID
Swedish: BESÄTTNING, KÖRTIDER, RASTER OCH VILOPERIODER
Finnish: MIEHISTÖ, AJOAJAT, TAUOT JA LEPOAJAT
Greek: ΠΛΗΡΩΜΑ, ΧΡΟΝΟΣ ΟΔΗΓΗΣΗΣ, ΔΙΑΛΕΙΜΜΑΤΑ ΚΑΙ ΠΕΡΙΟΔΟΙ ΑΝΑΠΑΥΣΗΣ
Czech: OSÁDKA, DOBA ŘÍZENÍ, PŘESTÁVKY V ŘÍZENÍ A DOBY ODPOČINKU
Slovak: POSÁDKA, ČASY JAZDY, PRESTÁVKY A DOBY ODPOČINKU
Polish: ZAŁOGA, CZASY PROWADZENIA POJAZDU, PRZERWY I OKRESY ODPOCZYNKU
Hungarian: SZEMÉLYZET, VEZETÉSI IDŐK, SZÜNETEK ÉS PIHENŐIDŐK
Slovenian: POSADKE, ČAS VOŽNJE, ODMORI IN ČAS POČITKA
Estonian: SÕIDUKI MEESKOND, MEESKOND, JA PUHKEPERIOODID
Latvian: APKALPE, VADĪŠANAS LAIKPOSMI, PĀRTRAUKUMI UN ATPŪTAS LAIKPOSMI
Lithuanian: EKIPAŽAS, VAIRAVIMO TRUKMĖ, PERTRAUKOS IR POILSIO LAIKOTARPIAI