FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: For the RU the ETH is equal to the TETA at the interchange point.
French: Pour celle-ci, la HTP correspond à la HAPT au point d'échange.
German: Für das EVU ist die PZÜ identisch mit PZAZ am Wagenübergangspunkt.
Spanish: Para la EF, la ETH es igual a la ETA-T en el punto de intercambio.
Italian: Per l'IF, l'ETH equivale al TETA al punto di interscambio.
Portuguese: Para esta, a HPTM é igual à HPCC ao ponto de transferência.
Dutch: Wat de spoorwegonderneming betreft is de verwachte „handover”-tijd op het overdrachtspunt gelijk aan de verwachte aankomsttijd van de trein.
Danish: Denne meddelelse sendes desuden til den primære jernbanevirksomhed ved transporten, hvis en sådan findes, og hvis dette kræves i samarbejdsaftalen mellem jernbanevirksomhederne. Hvis overgangspunktet også er et overdragelsespunkt mellem f.eks. infrastrukturforvalter n1 og forvalter n2, sender forvalter n1 allerede meddelelsen om prognosen for togkørsel efter afgang fra afgangspunktet eller fra det foregående overgangspunkt til forvalter n2 med det forventede overdragelsestidspunkt (ETH).
Swedish: För RU är ETH lika med TETA vid utväxlingspunkten.
Finnish: Rautatieyritykselle ETH on sama kuin TETA-aika vaihtopisteeseen.
Greek: Για την ΕΣ η ΠΩΔ είναι ίση με την ΠΩΑΑ στο σημείο ανταλλαγής.
Czech: Pro ŽP je ETH shodný s TETA ve výměnném místě.
Slovak: Pre tento bod musí zodpovedný prevádzkovateľ infraštruktúry poslať správu „plán chodu vlaku“ s odhadovaným časom príchodu vlaku (TETA), iba ak je to stanovené v zmluve medzi prevádzkovateľom infraštruktúry a železničným podnikom. Ale ak je miesto spracovania aj bodom odovzdania, napríklad medzi prevádzkovateľom infraštruktúry n1 a prevádzkovateľom infraštruktúry n2, prevádzkovateľ infraštruktúry n1 musí poslať správu „plán chodu vlaku“ po odchode z bodu odchodu alebo z predošlého styčného bodu prevádzkovateľovi infraštruktúry n2 s odhadovaným časom odovzdania (ETH).
Polish: Dla RU ETH jest równa TETA w punkcie wymiany.
Hungarian: A VT esetében a várható átadási idő (ETH) megegyezik a váltási pontba való megérkezés várható idejével.
Slovenian: Za PŽP je ETH enak TETA na točki izmenjave.
Estonian: RE jaoks on ETH vahetuspunkti TETA.
Latvian: Attiecībā uz DPU PNL ir vienāds ar VPIL apmaiņas punktā.
Lithuanian: GĮ požiūriu NTPL atitinka NTAL perdavimo vietoje.
English: Train approaching a handling point of an RU (Scenario A)
French: Train approchant un point de manœuvre d'une EF (scénario A)
German: Zug nähert sich einer Anschlussstelle eines EVU (Szenario A)
Spanish: Aproximación de un tren a un punto de manipulación de una empresa ferroviaria (supuesto A).
Italian: Treno in avvicinamento a un punto di manipolazione di un'IF (scenario A)
Portuguese: Comboio aproxima-se de um ponto de manobra (cenário A)
Dutch: Trein nadert het rangeerpunt van een spoorwegonderneming (scenario A)
Danish: Tog nærmer sig en jernbanevirksomheds håndteringspunkt (scenario A)
Swedish: Tåget närmar sig en hanteringspunkt för en RU (scenario A)
Finnish: Juna lähestyy rautatieyrityksen käsittelypistettä (tapaus A)
Greek: Προσέγγιση αμαξοστοιχίας σε σημείο εξυπηρέτησης μιας επιχείρησης σιδηροδρόμων (σενάριο Α).
Czech: Vlak přijíždí do místa, kde s ním ŽP manipuluje (modelová situace A)
Slovak: príchod vlaku do cieľa
Polish: Pociąg zbliżający się do punktu obsługi RU (scenariusz A)
Hungarian: A vonat közeledik a VT kezelési pontjához (A. forgatókönyv)
Slovenian: Vlak se približuje točki obravnave PŽP (scenarij A)
Estonian: Rong läheneb RE käitluspunktile (stsenaarium A)
Latvian: Vilciens, kas tuvojas DPU pārkraušanas punktam (A scenārijs)
Lithuanian: Traukinys artėja prie GĮ aptarnavimo vietos (A scenarijus)
English: A handling point must always be defined in the path contract as a reporting point.
French: Dans le contrat relatif au sillon, le point de manœuvre doit toujours être défini comme un point d'observation.
German: Eine Anschlussstelle muss immer im Trassenvertrag als Meldepunkt definiert werden.
Spanish: Los puntos de manipulación deberán definirse siempre en el contrato de surco como puntos de notificación.
Italian: Nel contratto relativo alla traccia, ogni punto di manipolazione deve sempre essere considerato un punto di segnalazione.
Portuguese: No contrato do canal horário, um ponto de manobra deve ser sempre definido como um ponto de controlo.
Dutch: Een rangeerpunt moet in het padcontract altijd gedefinieerd worden als een rapportagepunt.
Danish: I kanalaftalen skal der altid udpeges et håndteringspunkt, der fungerer som rapporteringspunkt.
Swedish: En hanteringspunkt skall i avtalet om tågläget alltid definieras som en rapporteringspunkt.
Finnish: Käsittelypiste on aina määriteltävä reittiä koskevassa sopimuksessa ilmoittautumispisteeksi.
Greek: Ένα σημείο εξυπηρέτησης πρέπει πάντα να ορίζεται στη σύμβαση διαδρομής ως σημείο αναφοράς.
Czech: Ve smlouvě o trase musí být vždy stanoveno, že každé manipulační místo je místem hlášení.
Polish: Punkt obsługi musi zawsze być określony w umowie o trasie jako punkt raportowania.
Hungarian: A kezelési pontot mindig jelentési pontként kell definiálni a menetvonalról szóló szerződésben.
Slovenian: V pogodbi o vlakovni poti mora točka obravnave vedno biti opredeljena kot točka javljanja.
Estonian: Liinilepinguga tuleb alati ette näha, et käitluspunkt on aruandluspunktiks.
Latvian: Pārkraušanas punkts vienmēr jānosaka ceļa līgumā kā atskaites punkts.
Lithuanian: Aptarnavimo vieta kelio sutartyje visuomet turi būti nustatyta kaip pranešimo vieta.
English: For this point the IM in charge must send a Train Running Forecast message with a TETA only if this is specified in contract between IM and RU.
French: Le GI responsable doit uniquement envoyer un message de prévision de circulation du train mentionnant la HAPT si le contrat qu'il a conclu avec l'EF le prévoit.
German: Für diesen Punkt muss der zuständige IB eine Zugfahrtprognose mit einer PZAZ nur dann schicken, wenn dies im Vertrag zwischen IB und EVU festgelegt ist.
Spanish: En relación con este punto, el AI responsable enviará un mensaje de previsión de circulación del tren que sólo indicará una ETA-T si así se ha especificado en el contrato entre el AI y la EF.
Italian: Per tali punti, il GI competente deve inviare un messaggio Previsione di marcia del treno con l'indicazione del TETA solo se ciò è espressamente previsto nel contratto tra il GI e l'IF.
Portuguese: O GI responsável só deve enviar a mensagem de previsão da circulação do comboio com a HPCC se o contrato com a EF o estabelecer.
Dutch: Wanneer het contract tussen de infrastructuurbeheerder en de spoorwegonderneming dit vereist, moet de verantwoordelijke infrastructuurbeheerder op dit punt een bericht „Trein onderweg” met de verwachte aankomsttijd van de trein verzenden.
Danish: I forhold til dette punkt skal den ansvarlige infrastrukturforvalter kun sende en meddelelse om en togkørselsprognose med TETA, hvis dette kræves i aftalen mellem forvalteren og jernbanevirksomheden.
Swedish: För denna punkt måste ansvarig IM sända ett meddelande om tågföringsprognos med en TETA endast i det fall detta anges i avtalet mellan IM och RU.
Finnish: Tämän pisteen osalta vastuussa olevan infrastruktuurin hallinnon on lähetettävä TETA-tiedon sisältävä Junan kulkuennuste -viesti ainoastaan siinä tapauksessa, että infrastruktuurin hallinnon ja rautatieyrityksen välinen sopimus sitä edellyttää.
Greek: Για αυτό το σημείο ο επικεφαλής ΔΥ πρέπει να αποστείλει ένα μήνυμα πρόβλεψης κίνησης της αμαξοστοιχίας με την ΠΩΑΑ μόνο εάν αυτό ορίζεται στη σύμβαση μεταξύ ΔΥ και της ΕΣ.
Czech: Pro toto místo musí odpovědný SI poslat zprávu Prognóza jízdy vlaku s TETA pouze tehdy, je-li to stanoveno ve smlouvě mezi PI a ŽP.
Polish: Dla tego punktu odpowiedzialny IM musi wysłać komunikat prognozy jazdy pociągu wraz z TETA, tylko jeżeli jest to określone w umowie pomiędzy IM i RU.
Hungarian: E pont esetében a felelős PM-nek csak akkor kell „Vonat előjelentés” üzenetet küldenie egy TETA-val, ha azt a PM és a VT közötti szerződés előírja.
Slovenian: Za to točko mora pristojni UI poslati sporočilo Napoved vožnje vlaka z navedbo TETA, samo če je to določeno v pogodbi med UI in PŽP.
Estonian: Selles punktis peab vastutav IE saatma rongi sõiduprognoosi teate koos eeldatava sihtkohta saabumise ajaga üksnes juhul, kui see on ette nähtud IE ja RE vahelise lepinguga.
Latvian: Attiecībā uz šo punktu atbildīgajam IP jānosūta vilciena kustības prognozes ziņojums ar VPIL tikai tad, ja tas noteikts līgumā starp IP un DPU.
Lithuanian: Atsakingas IV turi siųsti šios vietos traukinio važiavimo prognozės pranešimą kartu su NTAL tik jei tai yra nurodytą tarp IV ir GĮ sudarytoje sutartyje.
English: This message is also sent to the RU.
French: Ce message est également transmis à l'EF.
German: Diese Meldung wird auch an das EVU geschickt.
Spanish: Este mensaje también se envía a la EF.
Italian: Lo stesso messaggio è inviato anche all'IF.
Portuguese: Esta mensagem deve também ser enviada à EF.
Dutch: Dit bericht wordt eveneens de spoorwegonderneming toegezonden.
Danish: Denne meddelelse sendes også til jernbanevirksomheden.
Swedish: Detta meddelande sänds även till RU.
Finnish: Tämä viesti lähetetään myös rautatieyritykselle.
Greek: Αυτό το μήνυμα αποστέλλεται επίσης στην ΕΣ.
Czech: Tato zpráva se zasílá též ŽP.
Polish: Komunikat ten zostaje również wysłany do RU.
Hungarian: Ezt az üzenetet a VT-nek is megküldik.
Slovenian: To sporočilo se pošlje tudi PŽP.
Estonian: See teade saadetakse samaaegselt ka RE-le.
Latvian: Šo ziņojumu nosūta arī uz DPU.
Lithuanian: Šis pranešimas taip pat yra siunčiamas GĮ.
English: For the RU the ETH is equal to the TETA at the handling point.
French: Pour celle-ci, la HTP correspond à la HAPT au point de manœuvre.
German: Für das EVU ist die PZÜ identisch mit der PZAZ an der Anschlussstelle.
Spanish: Para la EF, la ETH es igual a la ETA-T en el punto de manipulación.
Italian: Per l'IF l'ETH equivale al TETA al punto di manipolazione.
Portuguese: Para esta, a HPTM é igual à HPCC ao ponto de manobra.
Dutch: Wat de spoorwegonderneming betreft is de verwachte „handover”-tijd op het rangeerpunt gelijk aan de verwachte aankomsttijd van de trein.
Danish: Set fra virksomhedens synspunkt svarer ETH til TETA ved håndteringspunktet.
Swedish: För RU är ETH lika med TETA vid hanteringspunkten.
Finnish: Rautatieyritykselle ETH on sama kuin TETA-aika käsittelypisteeseen.
Greek: Για την ΕΣ η ΠΩΔ είναι ίση με την ΠΩΑΑ στο σημείο εξυπηρέτησης.
Czech: Pro ŽP je ETH shodný s TETA v manipulačním místě.
Polish: Dla RU ETH jest równa TETA w punkcie obsługi.
Hungarian: A VT esetében a tervezet átadási idő (ETH) megegyezik a kezelési pontra vonatkozó várható vonatérkezési idejével (TETA).
Slovenian: Za PŽP je ETH enak TETA na točki obravnave.
Estonian: RE jaoks on ETH käitluspunkti TETA.
Latvian: Attiecībā uz DPU PNL ir vienāds ar VPIL nodošanas punktā.
Lithuanian: GĮ požiūriu NTPL sutampa su NTAL aptarnavimo vietoje.
English: When the train arrives at the handling point, the IM must send a Train Running Information with the actual time of arrival at this point to the RU.
French: À l'arrivée du train au point de manœuvre, le GI doit envoyer à l'EF une notification sur la circulation du train avec l'heure d'arrivée réelle à ce point.
German: Bei Ankunft des Zuges an der Anschlussstelle muss der IB eine Zugfahrtmeldung mit der tatsächlichen Ankunftszeit an diesem Punkt an das EVU schicken.
Spanish: Cuando llegue el tren al punto de manipulación, el AI enviará a la EF un mensaje de información sobre el tren en circulación con indicación de la hora efectiva de llegada a este punto.
Italian: Quando il treno giunge al punto di manipolazione, il GI deve inviare all'IF un Avviso di treno in marcia con l'orario effettivo di arrivo in tale punto.
Portuguese: Quando o comboio chega ao ponto de manobra, o GI deve enviar à EF uma mensagem de notificação de circulação do comboio, com a hora efectiva de chegada ao ponto de manobra.
Dutch: Wanneer de trein op het rangeerpunt aankomt, moet de infrastructuurbeheerder de spoorwegonderneming een bericht „Trein onderweg” met de werkelijke aankomsttijd op dit punt toezenden.
Danish: Når toget ankommer til håndteringspunktet, skal infrastrukturforvalteren sende oplysninger om togkørsel med det faktiske ankomsttidspunkt ved dette punkt til jernbanevirksomheden.
Swedish: När tåget ankommer till hanteringspunkten, skall IM sända ett meddelande om tågföringsinformation med den faktiska ankomsttiden till denna punkt till RU.
Finnish: Kun juna saapuu käsittelypisteeseen, infrastruktuurin hallinnon on lähetettävä rautatieyritykselle Juna kulussa -ilmoitus, jossa ilmoitetaan todellinen saapumisaika tähän pisteeseen.
Greek: Όταν το τρένο αφιχθεί στο σημείο εξυπηρέτησης, ο ΔΥ πρέπει να αποστείλει γνωστοποίηση κίνησης της αμαξοστοιχίας, με την πραγματική ώρα άφιξης στην ΕΣ.
Czech: Když vlak dorazí do manipulačního místa, PI musí zaslat Informaci o jízdě vlaku spolu se skutečným časem příjezdu do tohoto místa ŽP.
Polish: Gdy pociąg przybędzie do punktu obsługi, IM musi wysłać do RU informację o jeździe pociągu wraz z faktycznym czasem przybycia do tego punktu point.
Hungarian: Amikor a vonat megérkezik a kezelési ponthoz, a PM-nek „Vonat haladási adatai” üzenetet kell küldenie a VT-nek az e ponthoz való tényleges megérkezés időpontjával.
Slovenian: Ko vlak prispe na točko obravnave, mora UI poslati Informacije o vožnji vlaka PŽP z navedbo dejanskega časa prihoda na to točko.
Estonian: Rongi saabumisel käitluspunkti peab IE saatma RE-le rongi sõiduandmed koos nimetatud punkti saabumise tegeliku ajaga.
Latvian: Kad vilciens ierodas pārkraušanas punktā, IP jānosūta vilciena kustības informācija ar faktisko ierašanās laiku šajā punktā uz DPU.
Lithuanian: Traukiniui atvykus į aptarnavimo vietą, IV traukinio važiavimo informaciją kartu su tikruoju atvykimo į šią vietą laiku turi siųsti GĮ.
English: Before the train leaves the handling point the RU and IM must follow the departure procedure as defined in Chapter 4.2.3 (Train preparation).
French: Avant que le train ne quitte le point de manœuvre, l'EF et le GI doivent appliquer la procédure de départ définie au point 4.2.3 Préparation du train —
German: Vor Abfahrt des Zuges von der Anschlussstelle müssen das EVU und der IB das in Kapitel 4.2.3 (Zugvorbereitung) beschriebene Verfahren bei der Abfahrt befolgen.
Spanish: Antes de que el tren abandone el punto de manipulación, la EF y el AI seguirán el procedimiento de salida definido en el apartado 4.2.3 (Preparación del tren).
Italian: Prima che il treno abbandoni il punto di manipolazione, l'IF e il GI devono seguire la procedura per la partenza definita al paragrafo 4.2.3 (Preparazione del treno).
Portuguese: Antes de o comboio deixar o ponto de manobra, a EF e o GI devem aplicar o procedimento de partida definido na subsecção 4.2.3 (Preparação do comboio).
Dutch: Alvorens de trein het rangeerpunt verlaat, moeten de spoorwegonderneming en de infrastructuurbeheerder de vertrekprocedure bepaald in hoofdstuk 4.2.3 (Trein gereedmaken) volgen.
Danish: Før toget afgår fra håndteringspunktet, skal virksomheden og forvalteren følge den afgangsprocedure, der er fastlagt i kapitel 4.2.3 (Klargøring af tog).
Swedish: Innan tåget lämnar hanteringspunkten skall RU och IM följa den avgångsprocedur som beskrivs i avsnitt 4.2.3 (Iordningställande av tåg).
Finnish: Ennen kuin juna lähtee käsittelypisteestä, rautatieyrityksen ja infrastruktuurin hallinnon on noudatettava 4.2.3 kohdassa (Junan valmistelu) esitettyä lähtömenettelyä.
Greek: Πριν το τρένο να εγκαταλείψει το σημείο εξυπηρέτησης, η ΕΣ και ο ΔΥ πρέπει να ακολουθήσουν τη διαδικασία αναχώρησης όπως ορίζεται στο κεφάλαιο 4.2.3 (Προετοιμασία αμαξοστοιχίας).
Czech: Než vlak opustí manipulační místo, musí ŽP a PI dodržet postup pro odjezd stanovený v kapitole 4.2.3 (Příprava vlaku).
Polish: Zanim pociąg opuści punkt obsługi RU i IM muszą wykonać procedurę odjazdu określoną w rozdziale 4.2.3 (Przygotowanie pociągu).
Hungarian: Mielőtt a vonat elhagyná a kezelési pontot, a VT-nek és a PM-nek követnie kell a 4.2.3. fejezetben (A vonat előkészítése) leírt indulási eljárást.
Slovenian: Preden vlak zapusti točko obravnave, morata PŽP in UI upoštevati postopek odhoda, kakor je opredeljen v poglavju 4.2.3 (Priprava vlaka ).
Estonian: Enne rongi väljumist käitluspunktist peavad RE ja IE järgima punktis 4.2.3 (Rongi ettevalmistamine) sätestatud lähteprotseduuri.
Latvian: Pirms vilciens atstāj pārkraušanas punktu, DPU un IP jāievēro atiešanas procedūra, kas noteikta 4.2.3. sadaļā (Vilciena sagatavošana).
Lithuanian: Prieš traukiniui išvykstant iš aptarnavimo vietos GĮ ir IV turi vykdyti išvykimo procedūrą, kaip apibrėžta 4.2.3 skirsnyje („Traukinio parengimas“).
English: Train arrival at destination
French: Arrivée du train à destination
German: Ankunft des Zugs am Ziel
Spanish: Llegada del tren a destino.
Italian: Treno giunto a destinazione
Portuguese: Chegada do comboio ao destino
Dutch: Treinaankomst op plaats van bestemming
Danish: Togets ankomst ved destinationen
Swedish: Tåget ankommer till destinationen
Finnish: Junan saapuminen määränpäähän
Greek: Άφιξη αμαξοστοιχίας στον προορισμό της
Czech: Příjezd vlaku do místa určení
Polish: Przyjazd pociągu do punktu docelowego
Hungarian: A vonat megérkezése a célállomásra
Slovenian: Prihod vlaka v namembni kraj
Estonian: Rongi saabumine sihtkohta
Latvian: Vilciena ierašanās galamērķī
Lithuanian: Traukinio atvykimas į paskirties vietą
English: For these points the IM in charge sends these messages as specified in the contract.
French: Le GI responsable envoie ces messages conformément aux dispositions du contrat.
German: Für diese Punkte sendet der zuständige IB diese Meldungen nach Maßgabe des Trassenvertrags.
Spanish: En relación con estos puntos, el AI responsable enviará estos mensajes tal como se especifique en el contrato.
Italian: Per questi punti, il GI competente invia i messaggi precisati nel contratto.
Portuguese: O GI responsável enviará as mensagens especificadas no contrato.
Dutch: De verantwoordelijke infrastructuurbeheerder verzendt deze berichten volgens contract.
Danish: I forhold til disse punkter sender den ansvarlige infrastrukturforvalter disse meddelelser som anført i aftalen.
Swedish: För dessa punkter sänder ansvarig IM dessa meddelanden i enlighet med vad som anges i avtalet.
Finnish: Näiden kohtien osalta vastuussa oleva infrastruktuurin hallinto lähettää edellä tarkoitetut viestit siten, kuin sopimuksessa on määrätty.
Greek: Για αυτά τα σημεία ο επικεφαλής ΔΥ αποστέλλει τα εν λόγω μηνύματα όπως καθορίζεται στη σύμβαση.
Czech: Odpovědný PI zašle zprávy o těchto místech tak, jak je uvedeno ve smlouvě.
Polish: Dla tych punktów odpowiedzialny IM wysyła te komunikaty, jak określono w umowie.
Hungarian: E pontok esetében a felelős PM elküldi a szerződésben meghatározott e három üzenetet.
Slovenian: Za te točke pristojni UI ta sporočila pošlje tako, kakor je določeno v pogodbi.
Estonian: Neis punktides saadab vastutav IE kõnealused teated lepinguga ettenähtud viisil.
Latvian: Šiem punktiem atbildīgais IP nosūta šos ziņojumus, kā noteikts līgumā.
Lithuanian: Atsakingas IV siunčia šiuos pranešimus apie šias vietas, kaip nurodyta sutartyje.
English: In the following chapters the message Train Running Forecast and Train Running Information are described by mentioning only the main contents.
French: Dans les chapitres qui suivent, seules les données principales des messages de prévision de circulation du train et de notification sur la circulation du train sont décrites.
German: In den folgenden Kapiteln werden die Meldungen „Zugfahrtprognose“ und „Zugfahrtmeldung“ in ihren wichtigsten Punkten umrissen.
Spanish: En los apartados siguientes, los mensajes «Previsión de circulación del tren» e «Información sobre el tren en circulación» se describen señalando únicamente su contenido principal.
Italian: Nei paragrafi seguenti, vengono descritti i messaggi Previsione di marcia del treno e Avviso di treno in marcia facendo riferimento soltanto ai dati principali.
Portuguese: As mensagens de previsão da circulação do comboio e de notificação da circulação do comboio são descritas sumariamente nos pontos que se seguem.
Dutch: De berichten „Verwachting voor trein onderweg” en „Trein onderweg” worden in de volgende hoofdstukken alleen voor wat de voornaamste gegevens betreft beschreven.
Danish: I de følgende kapitler beskrives det vigtigste indhold i meddelelserne »prognose for togkørsel« og »tog kører«.
Swedish: I de följande avsnitten beskrivs meddelandena ”Tågföringsprognos” och ”Tågföringsinformation” endast genom att huvudinnehållet tas upp.
Finnish: Seuraavassa Junan kulkuennuste -viestiä ja Juna kulussa -ilmoitusta kuvataan vain niiden pääasiallisen sisällön osalta.
Greek: Στα ακόλουθα κεφάλαια το μήνυμα «πρόβλεψη κίνησης της αμαξοστοιχίας» και «γνωστοποίηση κίνησης της αμαξοστοιχίας» περιγράφονται με την αναφορά μόνον των κύριων περιεχομένων.
Czech: V kapitolách, které následují, jsou popsány hlavní body zpráv „Prognóza jízdy vlaku“ a „Informace o jízdě vlaku“.
Polish: W następujących rozdziałach komunikaty „Prognoza jazdy pociągu” i „Informacja o jeździe pociągu” są opisane jedynie przez wymienienie głównej treści.
Hungarian: A következő fejezetekben a „Vonat előjelentés” és a „Vonat haladási adatai” üzenet leírása található, csak a fő tartalmak említésével.
Slovenian: V naslednjih poglavjih sta sporočili „Napoved vožnje vlaka“ in „Informacije o vožnji vlaka“ opisani samo z navedbo glavnih vsebin.
Estonian: Järgmistes punktides kirjeldatakse teateid “Rongi sõiduprognoos” (Train Running Forecast) ja “Rongi sõiduandmed” (Train Running Information), märkides ära üksnes nende põhisisu.
Latvian: Turpmākajās sadaļās aprakstīti ziņojumi “Vilciena kustības prognoze” un “Vilciena kustības informācija”, pieminot tikai galveno saturu.
Lithuanian: Tolesniuose skirsniuose pranešimai „Traukinio važiavimo prognozė“ ir „Traukinio važiavimo informacija“ yra aprašyti nurodant tik pagrindinį turinį.
English: Train Running Forecast message
French: Message de prévision de circulation du train
German: Zugfahrtprognose
Spanish: Mensaje «Previsión de circulación del tren»
Italian: Messaggio Previsione di marcia del treno
Portuguese: Mensagem de previsão da circulação do comboio
Dutch: Bericht „Verwachting over trein onderweg”
Danish: Meddelelsen »prognose for togkørsel«
Swedish: Meddelandet Tågföringsprognos
Finnish: Junan kulkuennuste -viesti
Greek: Μήνυμα πρόβλεψης κίνησης αμαξοστοιχίας
Czech: Zpráva Prognóza jízdy vlaku
Slovak: Správa „plán chodu vlaku“
Polish: Komunikat „Prognoza jazdy pociągu”
Hungarian: „Vonat előjelentés” üzenet
Slovenian: Sporočilo Napoved vožnje vlaka
Estonian: Teade “Rongi sõiduprognoos” (Train Running Forecast)
Latvian: Vilciena kustības prognozes ziņojums
Lithuanian: Pranešimas „Traukinio važiavimo prognozė“