FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: No 193H-1206)
French: Tous les vols sauf 9Q-CHC (no série 193H-1206)
Italian: L’intera flotta, tranne: 9Q-CHC (costr. n. 193H-1206)
Portuguese: Toda a frota, excepto: 9Q-CHC (cons. n.o 193H-1206)
Swedish: Hela flottan utom: 9Q-CHC (serienr 193H-1206
Greek: Όλος ο στόλος των αεροσκαφών εκτός από το: 9Q-CHC (αριθμός σειράς κατασκευής 193H-1206)
Czech: Celý letadlový park s výjimkou: 9Q-CHC (cons. č. 193H-1206
Slovak: Všetky lietadlá s výnimkou 9Q-CHC (výr. č. 193H-1206
Polish: Cała flota z wyjątkiem: 9Q-CHC (cons. nr 193H-1206)
Hungarian: Teljes flotta, kivéve: 9Q-CHC (gy.sz.: 193H-1206
Slovenian: Vsa flota razen: 9Q-CHC (serijska št. 193H-1206
Estonian: Kõik õhusõidukid, v.a 9Q-CHC (seerianumber 193H-1206)
Latvian: Nr. 193H-1206)
Lithuanian: Nr. -193H-1206)
English: Hewa Bora Airways is only allowed to use the specific aircraft mentioned for its current operations within the European Community.
French: Hewa Bora Airways est seulement autorisé à utiliser l’aéronef particulier mentionné pour ses activités actuelles dans la Communauté européenne.
German: Hewa Bora Airways ist es ausschließlich gestattet, das aufgeführte Luftfahrzeug für seinen derzeitigen Flugbetrieb in der Europäischen Gemeinschaft zu nutzen.
Spanish: Hewa Bora Airways sólo puede utilizar las aeronaves mencionadas en sus operaciones actuales dentro de la Comunidad Europea.
Italian: Hewa Bora Airways è autorizzata ad utilizzare soltanto gli specifici aeromobili indicati per le sue attività correnti nel territorio della Comunità europea.
Portuguese: A Hewa Bora Airways só é autorizada a utilizar as aeronaves específicas mencionadas para as suas actuais operações dentro da Comunidade Europeia.
Dutch: Hewa Bora Airways mag voor zijn huidige activiteiten in de Europese Unie alleen gebruik maken van het vermelde specifieke luchtvaartuig.
Danish: Hewa Bora Airways må kun bruge det luftfartøj, der er anført for dets nuværende operationer i Det Europæiske Fællesskab.
Swedish: Hewa Bora Airways får bara använda det angivna luftfartyget för sin nuvarande trafik i Europeiska gemenskapen.
Finnish: Hewa Bora Airways saa toistaiseksi Euroopan yhteisössä toimiessaan käyttää ainoastaan mainittua poikkeusluvan saanutta ilma-alusta.
Greek: Στην Hewa Bora Airways επιτρέπεται μόνο να χρησιμοποιεί το συγκεκριμένο αεροσκάφος που αναφέρεται για τις τρέχουσες δραστηριότητές της εντός της Ευρωπαϊκής Κοινότητας.
Czech: Hewa Bora Airways má povoleno používat ke svému současnému provozu v Evropském společenství pouze konkrétní uvedená letadla.
Slovak: Hewa Bora Airways smie na svoju bežnú prevádzku v rámci Európskeho spoločenstva použiť len konkrétne uvedené lietadlo.
Polish: Hewa Bora Airways mogą w swoich działaniach na terytorium Wspólnoty Europejskiej eksploatować wyłącznie określone samoloty.
Hungarian: A Hewa Bora Airways működése az Európai Közösségen belül kizárólag a jelenlegi működéseivel kapcsolatosan említett adott légijármű használatával engedélyezett.
Slovenian: Hewa Bora Airways lahko za svoje trenutne dejavnosti v Evropski skupnosti uporablja le določeni, navedeni zrakoplov.
Estonian: Lennuettevõtjal Hewa Bora Airways lubatakse Euroopa Ühenduse piires kasutada ainult teatavaid nimetatud õhusõidukeid.
Latvian: Hewa Bora Airways atļauts izmantot tikai gaisa kuģus, kas minēti tā pašreizējām darbībām Eiropas Kopienā.
Lithuanian: Hewa Bora Airways leidžiama eksploatuoti tik konkretų orlaivį, kuris buvo nurodytas, kad jam leidžiama vykdyti dabartines operacijas Europos bendrijoje.
English: The authorities with responsibility for regulatory oversight of Equatorial Guinea did not fully cooperate with the civil aviation authority of the United Kingdom (UK) when concerns about the safety of the operation of carriers licensed or certified in that state were raised. The UK wrote to the Director General of Civil Aviation in Equatorial Guinea on 27 March 2002 [17] seeking clarification on the following points:
Danish: De myndigheder, der har ansvaret for det lovpligtige tilsyn i Ækvatorialguinea, samarbejdede ikke fuldt ud med den civile luftfartsmyndighed i Det Forenede Kongerige, da der opstod betænkeligheder ved sikkerheden i driften af luftfartsselskaber, der har fået tildelt licens eller er certificeret i den pågældende stat. Det Forenede Kongerige skrev den 27. marts 2002 [17] til generaldirektøren for civil luftfart i Ækvatorialguinea med anmodning om yderligere oplysninger på følgende punkter:
English: DGAC/F-2004 Nos 315, 316
Italian: DGAC/F-2004 n. 315, 316
Portuguese: DGAC/F-2004 n.os 315, 316
Dutch: DGAC/F-2004 nrs. 315, 316.
Danish: DGAC/F-2004 nr. 315 og 316.
Swedish: DGAC/F-2004 nummer 315 och 316.
Finnish: DGAC/F-2004, 315 ja 316
Greek: DGAC/F-2004 αριθ. 315, 316
Slovak: DGAC/F-2004 č. 315, 316.
Polish: DGAC/F-2004 nos 315, 316.
Hungarian: DGAC/F-2004 nos 315, 316.
Slovenian: DGAC/F-2004 št. 315, 316.
Estonian: DGAC/F-2004 nos 315, 316.
Latvian: DGAC/F-2004 Nr. 315, 316.
Lithuanian: DGAC/F-2004 nos 315, 316.
English: Air Operator Certificate (AOC)
Danish: Nummer på Air Operator's
Estonian: Lennuettevõtja sertifikaadi (AOC) number või tegevusloa number
English: Number or Operating Licence Number
Danish: Certificate (AOC) eller licens
Swedish: Nummer på drifttillstånd (AOC) eller operativ licens
Finnish: Lentotoimintaluvan tai toimiluvan numero
Polish: Numer certyfikatu przewoźnika lotniczego (AOC)
English: Air Operator Certificate (AOC) Number
French: Numéro de certificat de transporteur aérien (AOC)
German: Nr. des Luftverkehrsbetreiberzeugnisses (AOC)
Spanish: Certificado de operador aéreo
Italian: Numero di certificato di operatore aereo (COA)
Portuguese: Número do certificado de operador aéreo (AOC)
Dutch: Nummer van het Air Operator Certificate (AOC)
Danish: Nummer på Air Operator's Certificate (AOC)
Swedish: Drifttillståndsnummer (AOC-nummer)
Greek: Αριθμός Πιστοποιητικού Αερομεταφορέα (ΠΑ)
Slovak: Číslo oprávnenia leteckého prevádzkovateľa (AOC)
Polish: Numer certyfikatu przewoźnika lotniczego (AOC)
Hungarian: Működési engedély (AOC) száma
Slovenian: Številka spričevala letalskega prevoznika (AOC)
Estonian: Lennuettevõtja sertifikaadi (AOC) number
Latvian: Gaisa kuģa ekspluatanta apliecības (AOC) numurs
Lithuanian: Oro vežėjo pažymėjimas (OVP) Numeris
English: UN-76007 (cons.
German: UN-76007 (Seriennr.
Spanish: UN-76007 (no de serie de cons.
Dutch: UN-76007 (constructienr.
Danish: UN-76007 (serienr.
Finnish: UN-76007 (sarjanr.
English: 5a-DNA (cons.
German: 5a-DNA (Seriennr.
Spanish: 5a-DNA (no de serie de cons.
Dutch: 5a-DNA (constructienr.
Danish: 5a-DNA (serienr.
Finnish: 5a-DNA (sarjanr.
English: 5A-DMQ (cons.
German: 5A-DMQ (Seriennr.
Spanish: 5A-DMQ (no de serie de cons.
Dutch: 5A-DMQ (constructienr.
Danish: 5A-DMQ (serienr.
Finnish: 5A-DMQ (sarjanr.
English: UN-76008 (cons.
German: UN-76008 (Seriennr.
Spanish: UN-76008 (no de serie de cons.
Dutch: UN-76008 (constructienr.
Danish: UN-76008 (serienr.
Finnish: UN-76008 (sarjanr.
English: 5A-DMT (cons.
German: 5A-DMT (Seriennr.
Spanish: 5A-DMT (no de serie de cons.
Dutch: 5A-DMT (constructienr.
Danish: 5A-DMT (serienr.
Finnish: 5A-DMT (sarjanr.
English: All fleet with the exception of: L-101
German: Gesamte Flotte mit Ausnahme von: L-101
Spanish: Toda la flota salvo: L-101
Dutch: De volledige vloot, met uitzondering van: L-101
Danish: Hele flåden, undtagen: L-101
Finnish: Koko kalusto, paitsi: L-101
Latvian: Visa flote, izņemot: L-101
Lithuanian: Visas oro laivynas, išskyrus: L-101
English: All fleet with the exception of: 9Q-CHC (cons.
German: Gesamte Flotte mit Ausnahme von: 9Q-CHC (Seriennr.
Spanish: Toda la flota salvo: 9Q-CHC (no de serie de cons.
Dutch: De volledige vloot, met uitzondering van: 9Q-CHC (constructienr.
Danish: Hele flåden, undtagen: 9Q-CHC (serienr.
Finnish: Koko kalusto, paitsi 9Q-CHC (sarjanr.
Latvian: Visa flote, izņemot: 9Q-CHC (cons.
Lithuanian: Visas oro laivynas, išskyrus: 9Q-CHC (cons.
English: Rwanda
German: Ruanda
Spanish: Ruanda
Italian: Ruanda
Portuguese: Ruanda
Finnish: Ruanda
Greek: Ρουάντα
Hungarian: Ruanda
Slovenian: Ruanda
Estonian: Ruanda
Latvian: Ruanda
Lithuanian: Ruanda
English: State of the Operator Aircraft type
German: Staat des Luftfahrtunternehmens
Finnish: Lentoliikenteen harjoittajan kotivaltio
English: In spite of its efforts, the civil aviation authorities of the Democratic Republic of Congo (‘DRC’) have persistent difficulties to implement and enforce the relevant safety standards, as demonstrated by the ICAO-USOAP — Audit Summary Report of the Directorate of Civil Aviation of the Democratic Republic of Congo (Kinshasa, 11-18 June 2001). In particular, no system for the certification of Air Operators is currently in place.
Greek: Παρά τις προσπάθειές τους, οι αρχές πολιτικής αεροπορίας της Λαϊκής Δημοκρατίας του Κονγκό («ΛΔΚ») εξακολουθούν να δυσκολεύονται να εφαρμόσουν και να επιβάλουν τα σχετικά πρότυπα ασφάλειας, όπως καταδεικνύεται από τη Συνοπτική Έκθεση Ελέγχου της Διεύθυνσης Πολιτικής Αεροπορίας της Λαϊκής Δημοκρατίας του Κονγκό που πραγματοποιήθηκε στο πλαίσιο του ΠΠΕΔΕΑ (Παγκόσμιο Πρόγραμμα Ελέγχου των Δραστηριοτήτων Εποπτείας της Ασφάλειας) της Διεθνούς Οργάνωσης Πολιτικής Αεροπορίας (ΔΟΠΑ) (Κινσάσα, 11-18 Ιουνίου 2001)· ειδικότερα, αυτή τη στιγμή δεν εφαρμόζεται κανένα σύστημα για την πιστοποίηση των αερομεταφορέων.
English: Number or Operating Licence Number ICAO airline designation number
Estonian: Rahvusvahelise tsiviillennundusorganisatsiooni (ICAO) lennuettevõtja määramise number
English: Name of the legal entity of the air carrier as indicated on its AOC (and its trading name, if different) Air Operator Certificate (AOC)
Swedish: Luftföretagets namn som juridisk person såsom det anges i företagets drifttillstånd (AOC) (plus eventuellt avvikande firmanamn)
Finnish: Lentoliikenteen harjoittajan virallinen nimi sellaisena kuin se ilmoitetaan lentotoimintaluvassa (ja toiminimi, jos se on muu kuin virallinen nimi)
Polish: Nazwa osoby prawnej przewoźnika lotniczego wskazana w certyfikacie przewoźnika lotniczego (AOC) (oraz nazwa handlowa, w przypadku różnic)
English: Silverback Cargo Freighters
Finnish: Silverback Cargo
English: AIRLINK SWAZILAND, Ltd
Portuguese: AIRLINK SUAZILÂNDIA, Ltd
Finnish: AIRLINK Swazimaa, Ltd
Hungarian: AIRLINK Szváziföld, Ltd
English: The authorities with responsibility for regulatory oversight of Kirghizstan have shown an insufficient ability to implement and enforce the relevant safety standards with regard to Phoenix Aviation. While Phoenix Aviation’s Air Operator’s Certificate was issued by Kyrgyzstan, there is evidence showing s that the airline has its principal place of business in the United Arab Emirates (UAE), contrary to the requirements of Annex 6 to the Chicago Convention.
Hungarian: Kirgizisztán szabályozási felügyeletért felelős hatóságai a vonatkozó biztonsági előírások alkalmazására és végrehajtására való képesség elégtelenségét tanúsították a Phoenix Aviation tekintetében; Miközben a Phoenix Aviation működési engedélyét Kirgizisztán bocsátotta ki, bizonyítékok állnak rendelkezésre arra vonatkozóan, hogy a légitársaság elsődleges üzleti tevékenységének helye a Chicagói Egyezmény 6. mellékletében foglalt követelmények ellenére az Egyesült Arab Emírségekben található.
Lithuanian: Paaiškėjo, kad Kirgizijos valdžios institucijos, atsakingos už teisės aktais nustatytą priežiūrą, oro laivyno bendrovėje Phoenix Aviation nesugebėjo tinkamai įgyvendinti ir taikyti reikiamų saugos standartų; Nors oro laivyno bendrovei Phoenix Aviation oro vežėjo pažymėjimą yra išdavusi Kirgizija, yra įrodymų, patvirtinančių, kad minėtos oro laivyno bendrovės pagrindinė verslo vieta yra Jungtiniuose Arabų Emeratuose (JAE) – tokia padėtis draudžiama Čikagos Konvencijos 6 priedo reikalavimais.
English: The authorities of Kirghizstan with responsibility for regulatory oversight of Reem Air have not exercised an adequate oversight on this carrier in accordance with their obligations under the Chicago Convention, as demonstrated by the persistence of serious safety deficiencies. In addition, information provided to the Commission by Reem Air during the hearing granted to this company evidences that, while Reem Air Operator’s Certificate was issued by Kyrgyzstan, this airline has its principal place of business in the United Arab Emirates (UAE), contrary to the requirements of Annex 6 to the Chicago Convention.
Hungarian: A Reem Air szabályozási felügyeletéért felelős kirgizisztáni hatóságok nem gyakorolták a megfelelő felügyeletet a légi fuvarozó működése kapcsán a Chicagói Egyezmény alapján rájuk vonatkozó kötelezettségeikkel összhangban, mint azt bizonyítja a komoly biztonsági hiányosságok folytonossága; Ezenfelül a Reem Air által a Bizottságnak a társaság meghallgatása során átnyújtott információk nyilvánvalóvá teszik, hogy a működési engedélyt ugyan Kirgizisztán bocsátotta ki, a légitársaság elsődleges üzleti tevékenységének helye a Chicagói Egyezmény 6. mellékletében foglalt követelmények ellenére mégis az Egyesült Arab Emírségekben található.
English: The authorities with responsibility for regulatory oversight of Equatorial Guinea have shown an insufficient ability to implement and enforce the relevant safety standards, in particular as demonstrated by audits and related corrective action plans established under ICAO’s Universal Safety Oversight Audit Programme. Such a USOAP audit of Equatorial Guinea took place in May 2001 whereby the audit report [18] indicated that the Civil Aviation Authority did not, at the time of the audit, have the ability to provide adequate oversight to its airlines and ensure that they operate in accordance with ICAO standards.
Hungarian: Az egyenlítői-guineai szabályozási felügyeletért felelős hatóságok a megfelelő biztonsági követelmények alkalmazására és végrehajtására való képesség elégtelenségét tanúsították, amelyet különösen bizonyítottak az ICAO Egyetemes Biztonságfelügyeleti Ellenőrző Programja alapján megvalósított ellenőrzések és a kapcsolódó, javításra irányuló cselekvési tervek; Az USOAP 2001 májusában ennek megfelelő ellenőrzést hajtott végre Egyenlítői-Guinea esetében, amelynek végeredményeként az ellenőrzési jelentés [18] megállapította, hogy a légiközlekedési hatóság az ellenőrzés időszaka alatt nem volt képes biztosítani a légitársaságai megfelelő felülvizsgálatát és bizonyságot nyújtani arról, hogy azok az ICAO-előírásoknak megfelelően működnek.
English: The authorities with responsibility for regulatory oversight of Liberia have shown an insufficient ability to implement and enforce the relevant safety standards. The Government of Liberia itself admitted in 1996 [23] that it was unable to maintain regulatory control over Liberian registered aircraft because of the civil conflict.
Hungarian: Libéria szabályozási felügyeletért felelős hatóságai a megfelelő biztonsági követelmények alkalmazására és végrehajtására való képesség elégtelenségét tanúsították; Libéria kormánya 1996-ban elismerte [23], hogy a polgárháború miatt nem áll módjában rendszeres szabályozási ellenőrzést folytatni a Libériában nyilvántartásba vett légijárműveken.
English: LIST OF AIR CARRIERS OF WHICH ALL OPERATIONS ARE SUBJECT TO A BAN WITHIN THE COMMUNITY [1] [1] Name of the legal entity of the air carrier as indicated on its AOC (and its trading name, if different)
Latvian: PILNĪGAM DARBĪBAS AIZLIEGUMAM KOPIENĀ PAKĻAUTO GAISA PĀRVADĀTĀJU SARAKSTS [1] [1]AOC norādītais gaisa pārvadātāja kā tiesību subjekta nosaukums (un komercnosaukums, ja tas ir citāds)
Lithuanian: ORO VEŽĖJŲ SĄRAŠAS, KURIEMS VYKDYTI VEIKLĄ BENDRIJOJE DRAUDŽIAMA [1] [1]Oro vežėjo OVP nurodyto juridinio asmens pavadinimas (ir jo prekinis vardas, jei skirtingas)
English: 409/CAB/MIN/TC/007/2005
Lithuanian: 409/CAB/MIN/TC/0007/2005
English: 409/CAB/MIN/TC/MNL/CM/014/2005
Lithuanian: 409/CAB/MIN/TC/MNL/CM014/2005
English: 409/CAB/MIN/TC/0002/MNL/CM/014/2005
Lithuanian: 409/CAB/MIN/TC/0002/MNL/CM014/2005
English: 409/CAB/MIN/TC/0760/V/KK//2005
Portuguese: 409/CAB/MIN/TC/0760/V/KK/2005
Lithuanian: 409/CAB/MIN/TC/0760/KK/2005
English: 409/CAB/VC-MIN/TC/0405/2006
Lithuanian: 409/CAB/VC–MIN/TC/0405/2006
English: WEST COAST AIRWAYS Ltd
Lithuanian: WEST COAST AIRWAYS Ltd.
English: LIST OF AIR CARRIERS OF WHICH OPERATIONS ARE SUBJECT TO OPERATIONAL RESTRICTIONS WITHIN THE COMMUNITY [1] [1] Name of the legal entity of the air carrier as indicated on its AOC (and its trading name, if different)
Latvian: DARBĪBAS IEROBEŽOJUMIEM KOPIENĀ PAKĻAUTO GAISA PĀRVADĀTĀJU SARAKSTS [1] [1]AOC norādītais gaisa pārvadātāja kā tiesību subjekta nosaukums (un komercnosaukums, ja tas ir citāds)
Lithuanian: ORO VEŽĖJŲ, KURIŲ VEIKLAI BENDRIJOJE TAIKOMI APRIBOJIMAI, SĄRAŠAS [1] [1]Oro vežėjo OVP nurodyto juridinio asmens pavadinimas (ir jo prekinis vardas, jei skirtingas)
English: Furthermore the Directorate General of Civil Aviation of Equatorial Guinea has never up to date submitted to ICAO an action plan to address these audit findings [19] and consequently an audit follow up mission has not taken place. (67) The authorities with responsibility for regulatory oversight of Equatorial Guinea have shown an insufficient ability to implement and enforce the relevant safety standards in accordance with their obligations under the Chicago Convention.
Latvian: Turklāt Ekvatoriālās Gvinejas Civilās aviācijas ģenerāldirektorāts vēl nav iesniedzis pasākumu plānu ICAO, lai novērstu šos pārbaudē atklātos trūkumus, [19] un tādēļ papildu pārbaudes apmeklējums nav noticis.(67) Ekvatoriālās Gvinejas iestādes, kas atbild par regulatīvo uzraudzību, nav spējušas atbilstīgi no Čikāgas konvencijas izrietošajiem pienākumiem pietiekami labi īstenot un ieviest atbilstīgos drošības standartus.
English: In particular: The aircraft/airlines covered by the MoU were not based in Sierra Leone and the lAS personnel were based in neither Sierra Leone nor the country in which the airlines were based.
Dutch: de luchtvaartuigen/luchtvaartmaatschappijen waarop de intentieverklaring betrekking heeft, niet in Sierra Leone waren gevestigd en het IAS-personeel noch in Sierra Leone was gevestigd, noch in het land waarin de luchtvaartmaatschappijen gevestigd waren;
Swedish: De luftfartyg/flygbolag som omfattades av samförståndsavtalet var inte baserade i Sierra Leone, och IAS personal var varken baserad i Sierra Leone eller i det land där flygbolagen var baserade.
English: While the Comprehensive Peace Agreement was signed in 2003 and the UN and the National Transitional Government of Liberia are slowly putting in place measures to improve security, it is unlikely that the Government’s ability to regulate its register has improved since 1996. ICAO has not yet carried out a USOAP audit of Liberia because of the security situation.
Polish: Chociaż w 2003 r. podpisano pełne porozumienie pokojowe, a ONZ i władze tymczasowe Liberii powoli wdrażają środki mające na celu zwiększenie bezpieczeństwa, nie wydaje się prawdopodobnym, że zdolność rządu do regulacji rejestrów wzrosła od 1996 r. ICAO nie przeprowadził jeszcze kontroli Liberii w ramach uniwersalnego programu kontroli nadzoru bezpieczeństwa ze względu na sytuację bezpieczeństwa.
English: The authorities with responsibility for regulatory oversight of Swaziland have shown an insufficient ability to implement and enforce the relevant safety standards, in particular as demonstrated by a USOAP audit which took place in March 1999. The audit report [28] concluded that at the time of the audit, Swaziland was not capable of satisfactorily undertaking safety oversight related responsibilities in respect of its airlines and aircraft register.
Polish: Organy Suazi odpowiedzialne za nadzór regulacyjny wykazały niewystarczającą zdolność wdrożenia i egzekwowania stosownych norm bezpieczeństwa, na co w szczególności wskazuje kontrola w ramach uniwersalnego programu kontroli nadzoru bezpieczeństwa, przeprowadzona w marcu 1999 r. W sprawozdaniu z kontroli [28] stwierdzono, że w czasie kontroli Suazi nie była w stanie prowadzić skutecznego nadzoru nad rejestrem linii lotniczych i samolotów.
English: The corrective action plan presented by Sierra Leone is considered inappropriate (or insufficient) to correct the identified serious safety deficiencies. The Civil Aviation Authority of Sierra Leone has contracted a private company, International Aviation Surveyors (IAS), to conduct certain oversight activities on its behalf.
Portuguese: A autoridade da aviação civil da Serra Leoa contratou uma companhia privada, a International Aviation Surveyors (IAS), para exercer certas actividades de fiscalização em seu nome.
English: The air carriers listed in Annex B are subject to operational restrictions within the Community. The operational restrictions consist of a prohibition on the use of the specific aircraft or specific aircraft types mentioned in Annex B.
Portuguese: São impostas na Comunidade restrições operacionais às transportadoras aéreas mencionadas no Anexo B. As restrições operacionais consistem na proibição de utilização de uma aeronave específica ou de tipos específicos de aeronaves mencionados no Anexo B.
English: Ecuato Guineana de Aviacion
Portuguese: Ecuato Guineana de Aviación
English: Ariana Afghan Airlines [2]
Slovenian: Ariana Afgan Airlines [2]