FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: ICES division XIVb — South-East Greenland
French: Division CIEM XIV b — Sud-est du Groenland
German: ICES-Bereich XIVb — Südostgrönland
Spanish: División CIEM XIVb — Sureste de Groenlandia
Italian: Divisione CIEM XIVb — Groenlandia sudorientale
Portuguese: Divisão CIEM XIVb — Sudeste da Gronelândia
Dutch: ICES-sector XIVb — Groenlandse wateren — Zuidoostelijk deel
Danish: ICES-afsnit XIV b — Sydøstgrønland
Swedish: ICES-sektion XIV b – farvattnen sydost om Grönland
Finnish: ICES-alue XIV b — Kaakkois-Grönlanti
Greek: Διαίρεση ICES XIVb — Νοτιοανατολική Γροιλανδία
Czech: Divize ICES XIVb – jihovýchodní Grónsko
Slovak: ICES časť XIVb – Juhovýchodné Grónsko
Polish: Rejon ICES XIVb – południowo – wschodnia część Grenlandii
Hungarian: ICES-körzet – a Grönlandtól délkeletre fekvő terület
Slovenian: razdelek ICES XIVb – jugovzhodna Grenlandija
Estonian: ICESi rajoon XIVb – Gröönimaa kaguosa
Latvian: ICES rajons XIVb – Grenlandes dienvidaustrumu daļa
Lithuanian: TJTT XIVb – Pietryčių Grenlandija
English: At least four hours prior to entering Community waters the master of the vessel shall notify as appropriate one of the following Fisheries Monitoring Centres:
French: Quatre heures au moins avant son entrée dans les eaux communautaires, le capitaine du navire informe, selon le cas, l'un des deux centres de surveillance des pêches suivants :
German: Mindestens vier Stunden vor Einfahrt in die Gemeinschaftsgewässer unterrichtet der Kapitän des Schiffs je nach Zweckmäßigkeit eines der folgenden gemeinschaftlichen Fischereiüberwachungszentren:
Spanish: Por lo menos cuatro horas antes de entrar en aguas comunitarias el capitán del buque notificará este hecho según corresponda a uno de los siguientes centros de seguimiento de pesca:
Italian: Almeno quattro ore prima di entrare nelle acque comunitarie il comandante della nave trasmette una comunicazione, a seconda dei casi, a uno dei seguenti centri di controllo della pesca:
Portuguese: Pelo menos quatro horas antes de entrar nas águas comunitárias, o capitão do navio deve notificar um dos seguintes Centros de Vigilância da Pesca, consoante o caso:
Dutch: Ten minste vier uur voor het binnenvaren van de communautaire wateren, stuurt de kapitein van het vaartuig in voorkomend geval een bericht aan een van de volgende visserijcontrolecentra
Danish: Fartøjets fører skal mindst fire timer før fartøjet når EF-farvande underrette et af følgende fiskeriovervågningscentre:
Swedish: Minst fyra timmar före inträdet till gemenskapens vatten skall fartygets befälhavare på lämpligt sätt meddela ett av följande centrum för fiskeriövervakning:
Finnish: Viimeistään neljä tuntia ennen yhteisön vesille saapumista aluksen päällikön on tarvittaessa tehtävä ilmoitus yhdelle seuraavista kalastuksen seurantakeskuksista:
Greek: Τουλάχιστον τέσσερις ώρες πριν από την είσοδο στα κοινοτικά ύδατα ο πλοίαρχος ειδοποιεί ανάλογα με την περίπτωση ένα από τα ακόλουθα Κέντρα Παρακολούθησης της Αλιείας:
Czech: Velitel plavidla nejméně čtyři hodiny před vstupem do vod Společenství vyrozumí příslušným způsobem jedno z těchto Center monitorování rybolovu:
Slovak: Kapitán plavidla aspoň štyri hodiny pred vstupom do vôd Spoločenstva podá hlásenie jednému z týchto monitorovacích centier rybného hospodárstva:
Polish: Co najmniej cztery godziny przed wpłynięciem na wody Wspólnoty kapitan statku powiadamia, w odpowiednim przypadku, jedno z następujących Centrów Monitorowania Rybołówstwa:
Hungarian: Legalább 4 órával a közösségi vizekre való belépést megelőzően a hajóparancsnok értesíti az alábbi halászati felügyelő központok közül a megfelelőt:
Slovenian: Vsaj štiri ure pred vstopom v vode Skupnosti obvesti poveljnik plovila ustrezno enega od naslednjih centrov za spremljanje ribištva:
Estonian: Laeva kapten teavitab vähemalt neli tundi enne ühenduse vetesse sisenemist nõuetekohaselt ühte järgmistest kalapüügi seirekeskustest:
Latvian: Vismaz četras stundas pirms ieiešanas Kopienas ūdeņos kuģa kapteinis sniedz paziņojumu attiecīgi vienam no šādiem zvejas pārraudzības centriem:
Lithuanian: Likus bent keturioms valandoms iki įplaukimo į Bendrijos vandenis, laivo kapitonas tinkamai informuoja vieną iš šių žvejybos stebėsenos centrų:
English: UK (Edinburgh) by e-mail at the following address: ukfcc@scotland.gsi.gov.uk or by telephone (+44 131 271 9700), or
French: UK (Édimbourg), par courrier électronique à l'adresse ou par téléphone au numéro + 44 131 271 9700, ou
German: UK (Edinburgh) per E-Mail: ukfcc@scotland.gsi.gov.uk oder fernmündlich: Tel. + 44 131271 9700 oder
Spanish: Reino Unido (Edimburgo) por correo electrónico a la siguiente dirección: ukfcc@scotland.gsi.gov.uk o por teléfono (+ 44.131.271 9700), o
Italian: Regno Unito (Edimburgo) mediante posta elettronica all'indirizzo: ukfcc@scotland.gsi.gov.uk o per telefono al numero (+44 131271 9700), oppure,
Portuguese: Reino Unido (Edimburgo) por correio electrónico para o seguinte endereço: ukfcc@scotland.gsi.gov.uk ou por telefone (+44 131 271 9700), ou
Dutch: UK (Edinburgh) per e-mail op het volgende adres: ukfcc@scotland.gsi.gov.uk of telefonisch (+44 131271 9700) of
Danish: Det Forenede Kongerige (Edinburgh) pr. e-mail på følgende adresse: ukfcc@scotland.gsi.gov.uk eller pr. telefon (+44 131271 9700), eller
Swedish: Förenade kungariket (Edinburgh) per e-post till följande adress: ukfcc@scotland.gsi.gov.uk eller per telefon (+ 44131271 9700), eller
Finnish: Yhdistynyt kuningaskunta (Edinburgh) sähköpostitse seuraavaan osoitteeseen: ukfcc@scotland.gsi.gov.uk tai puhelimitse (+44 131271 9700), tai
Greek: Ηνωμένο Βασίλειο (Εδιμβούργο) με ηλεκτρονικό ταχυδρομείο στην ακόλουθη διεύθυνση:ukfcc@scotland.gsi.gov.uk ή τηλεφωνικώς (+44 131271 9700), ή
Czech: Spojené království (Edinburgh) elektronickou poštou na adresu: ukfcc@scotland.gsi.gov.uk nebo telefonicky (+44 131271 9700), nebo
Slovak: Spojené kráľovstvo (Edinburgh) e-mailom na túto adresu: ukfcc@scotland.gsi.gov.uk alebo telefonicky (+44 131271 9700) alebo
Polish: w Zjednoczonym Królestwie (Edynburg) pocztą elektroniczną na następujący adres: ukfcc@scotland.gsi.gov.uk lub telefonicznie (+44 131271 9700), lub
Hungarian: Egyesült Királyság (Edinburgh), e-mailen keresztül, az alábbi címen: ukfcc@scotland.gsi.gov.uk vagy telefonon ((+44 131271 9700), vagy
Slovenian: Združeno kraljestvo (Edinburgh) preko elektronske pošte na naslednji naslov: ukfcc@scotland.gsi.gov.uk ali preko telefona (+44 131 271 9700) ali
Estonian: Ühendkuningriigi keskus (Edinburgh) – e-posti teel aadressil: ukfcc@scotland.gsi.gov.uk või telefoni teel (+44 131271 9700) või
Latvian: Apvienotajā Karalistē (Edinburgā) pa šādu e-pasta adresi: ukfcc@scotland.gsi.gov.uk vai pa tālruni (+44 131271 9700), vai
Lithuanian: JK (Edinburgas) elektroniniu paštu: ukfcc@scotland.gsi.gov.uk arba telefonu (+44 131271 9100) arba
English: Ireland (Haulbowline) by e-mail at the following address: nscstaff@eircom.net or by telephone (+353 87 236 5998).
French: Irlande (Haulbowline), par courrier électronique à l'adresse ou par téléphone au numéro + 353 87 236 5998.
German: Irland (Haulbowline) per E-Mail: nscstaff@eircom.net oder fernmündlich: Tel. + 353 87236 5998.
Spanish: Irlanda (Haulbowline) por correo electrónico a la siguiente dirección: nscstaff@eircom.net o por teléfono (+ 353 87.236 5998).
Italian: Irlanda (Haulbowline) mediante posta elettronica all'indirizzo: nscstaff@eircom.net o per telefono al numero (+353 87236 5998).
Portuguese: Irlanda (Haulbowline) por correio electrónico para o seguinte endereço: nscstaff@eircom.net ou por telefone (+353 87 236 5998).
Dutch: Ierland (Haulbowline) per e-mail op het volgende adres: nscstaff@eircom.net of telefonisch (+353 87236 5998).
Danish: Irland (Haulbowline) pr. e-mail på følgende adresse: nscstaff@eircom.net eller pr. telefon (+353 87236 5998).
Swedish: Irland (Haulbowline) per e-post till följande adress: nscstaff@eircom.net eller per telefon (+ 353 87236 5998).
Finnish: Irlanti (Haulbowline) sähköpostitse seuraavaan osoitteeseen: nscstaff@eircom.net tai puhelimitse (+353 87236 5998).
Greek: Ιρλανδία (Haulbowline) με ηλεκτρονικό ταχυδρομείο στην ακόλουθη διεύθυνση:nscstaff@eircom.net ή τηλεφωνικώς (+353 87236 5998).
Czech: Irsko (Haulbowline) elektronickou poštou na adresu: nscstaff@eircom.net nebo telefonicky (+353 87236 5998).
Slovak: Írsko (Haulbowline) e-mailom na túto adresu: nscstaff@eircom.net alebo telefonicky (+353 87236 5998).
Polish: w Irlandii (Haulbowline) pocztą elektroniczną na następujący adres: nscstaff@eircom.net lub telefonicznie (+353 87236 5998).
Hungarian: Írország (Haulbowline), e-mailen keresztül, az alábbi címen: nscstaff@eircom.net vagy telefonon (+353 87236 5998).
Slovenian: Irska (Haulbowline) preko elektronske pošte na naslednji naslov: nscstaff@eircom.net ali preko telefona (+353 87 236 5998).
Estonian: Iirimaa keskus (Haulbowline) – e-posti teel aadressil nscstaff@eircom.net või telefoni teel (+353 87236 5998).
Latvian: Īrijā (Haulbowline) pa šādu e-pasta adresi: nscstaff@eircom.net vai pa tālruni (+353 87236 5998).
Lithuanian: Airijoje (Haulbowline) elektroniniu paštu: nscstaff@eircom.net arba telefonu (+353 87236 5998).
English: Each acknowledgement shall have a unique authorisation number which the master shall retain until the fishing trip is terminated.
French: Chaque accusé de réception comporte un numéro d'autorisation unique que le capitaine conserve jusqu'à ce que la sortie de pêche soit terminée.
German: Jede Bestätigung muss eine einheitliche Genehmigungsnummer aufweisen, die der Kapitän bis zum Ende der Fangreise behält.
Spanish: Cada acuse de recibo tendrá un número único de autorización que el capitán conservará hasta que concluya la marea.
Italian: Ciascuna conferma reca un unico numero di autorizzazione che il comandante conserva fino al termine della bordata di pesca.
Portuguese: Cada aviso de recepção deve ostentar um único número de autorização que o capitão deve conservar até que a viagem de pesca termine.
Dutch: Elke bevestiging heeft een uniek vergunningsnummer dat de kapitein bewaart tot het einde van de visreis.
Danish: Hver bekræftelse skal have et bestemt nummer, som fartøjsføreren skal opbevare, indtil fangstrejsen er afsluttet.
Swedish: Varje erkännande skall ha ett unikt tillståndsnummer som befälhavaren skall behålla tills fiskeresan är avslutad.
Finnish: Vastaanottovahvistuksella on ainutkertainen lupanumero, jonka päällikkö säilyttää siihen asti, kunnes kalastusmatka on päättynyt.
Greek: Κάθε βεβαίωση λήψης της ειδοποίησης φέρει ενιαίο αριθμό αδείας τον οποίο διατηρεί ο πλοίαρχος μέχρι τον τερματισμό του αλιευτικού ταξιδίου.
Czech: Každé potvrzení obsahuje jedinečné číslo povolení, které velitel uchová na palubě až do skončení rybářského výjezdu.
Slovak: Každé potvrdenie má špeciálne autorizačné číslo, ktoré kapitán uchová až do skončenia rybolovnej plavby.
Polish: Każde potwierdzenie odbioru ma niepowtarzalny numer zezwolenia, który kapitan zachowuje do końca rejsu połowowego.
Hungarian: Valamennyi igazolást egyéni azonosító számmal kell ellátni, amelyet a hajóparancsnok a halászati út végéig megőriz.
Slovenian: Vsako potrdilo ima edinstveno številko dovoljenja, ki jo mora poveljnik obdržati do konca ribolovnega potovanja.
Estonian: Igal teatisel on individuaalne loanumber, mille laeva kapten säilitab kuni reisi lõpuni.
Latvian: Katram apstiprinājumam ir vienreizējs atļaujas numurs, kuru kapteinis saglabā līdz zvejas reisa beigām.
Lithuanian: Kiekvienas pranešimo gavimas patvirtinamas suteikiant unikalų autorizacijos numerį, kurį laivo kapitonas saugo iki žvejybos reiso pabaigos.
English: Vessels that enter Community waters with no catch on board shall be exempt from the requirements laid down in paragraph a).
French: Les navires qui entrent dans les eaux communautaires sans captures à bord sont exemptés des obligations énoncées au point a).
German: Schiffe, die ohne Fang an Bord in die Gemeinschaftsgewässer einfahren, sind von den Anforderungen nach Buchstabe a befreit.
Spanish: Los buques que entren en aguas comunitarias sin capturas a bordo estarán exentos de los requisitos establecidos en la letra a).
Italian: Le navi che entrano nelle acque comunitarie senza detenere catture a bordo sono esonerate dalle prescrizioni di cui alla lettera a).
Portuguese: Os navios que entrem nas águas comunitárias sem capturas a bordo ficam isentos das obrigações estabelecidas na alínea a).
Dutch: De voorschriften van punt a) gelden niet voor vaartuigen die de communautaire wateren binnenvaren zonder vangst aan boord.
Danish: Fartøjer, der sejler ind i EF-farvande uden fangst om bord, er fritaget fra kravene i litra a).
Swedish: Fartyg som går in på gemenskapens vatten utan någon fångst ombord skall undantas från kraven i punkt a.
Finnish: Alukset, jotka saapuvat yhteisön vesille ilman aluksella olevaa saalista, vapautetaan a alakohdan vaatimuksista.
Greek: Τα σκάφη που εισέρχονται στα κοινοτικά ύδατα χωρίς αλιεύματα επί του σκάφους εξαιρούνται από τις απαιτήσεις της παραγράφου (α).
Czech: Plavidla, která vstoupí do vod Společenství bez úlovku na palubě, jsou od požadavků stanovených v písmenu a) osvobozena.
Slovak: Plavidlá, ktoré vstupujú do vôd Spoločenstva bez úlovku na palube, sú vyňaté z požiadaviek ustanovených v odseku a).
Polish: Statki, które wpływają na wody Wspólnoty bez połowu na pokładzie, są wyłączone z wymogów ustalonych w lit. a).
Hungarian: A közösségi vizekre fogás nélkül belépő hajók az a) bekezdésben meghatározott követelmények alól mentesülnek.
Slovenian: Plovila, ki vstopijo v vode Skupnosti brez ulova na krovu, so izvzeta iz zahtev iz odstavka a).
Estonian: Laevad, mis sisenevad ühenduse vetesse ilma saagita pardal, vabastatakse punktis a sätestatud nõuetest.
Latvian: uz kuģiem, uz kuru klāja, ieejot Kopienas ūdeņos, nav nozveju, neattiecas a) apakšpunktā noteiktās prasības;
Lithuanian: Į Bendrijos vandenis įplaukiantiems laivams, kuriuose nėra sugautos žuvies, a punkte nustatyti reikalavimai netaikomi.
English: Vessels shall only leave Community waters after passing through one of the following control routes:
French: Un navire ne quitte les eaux communautaires qu'après être passé par l'une des routes de contrôle suivantes:
German: Die Schiffe dürfen die Gemeinschaftsgewässer erst nach Durchfahrt durch eines der folgenden Kontrollgebiete verlassen:
Spanish: Los buques sólo saldrán de las aguas comunitarias previo paso por una de las siguientes rutas de control:
Italian: Le navi lasciano le acque comunitarie soltanto dopo aver attraversato una delle seguenti rotte di controllo:
Portuguese: Os navios só poderão sair das águas comunitárias depois de terem passado por uma das seguintes rotas de controlo:
Dutch: De vaartuigen verlaten de Gemeenschapswateren pas nadat zij door een van de volgende controleroutes zijn gevaren:
Danish: Et fartøj må kun forlade EF-farvande efter at være sejlet igennem en af følgende kontrolruter:
Swedish: Fartyg får inte lämna gemenskapens vatten förrän de passerat genom en av följande kontrollrutter:
Finnish: Alukset poistuvat yhteisön vesiltä ainoastaan käyttäen jotakin seuraavista valvontaväylistä:
Greek: Τα σκάφη εγκαταλείπουν τα κοινοτικά ύδατα μόνον εφόσον διέλθουν από μια από τις ακόλουθες διαδρομές ελέγχου:
Czech: Plavidla mohou opustit vody Společenství pouze po proplutí jedné z následujících kontrolních tras:
Slovak: Plavidlá pred opustením vôd Spoločenstva prejdú jednou z týchto kontrolných trás:
Polish: Statki opuszczają wody terytorialne Wspólnoty tylko po przepłynięciu przez jedną z następujących tras kontrolnych:
Hungarian: A hajók csak akkor hagyják el a közösségi vizeket, miután az alábbi ellenőrzési útvonalak egyikén áthaladtak:
Slovenian: Plovila zapustijo vode Skupnosti šele, ko plujejo skozi eno od naslednjih nadzornih poti:
Estonian: Laevad lahkuvad ühenduse vetest ainult järgmiste kontrollmarsruutide kaudu:
Latvian: Kuģi atstāj Kopienas ūdeņus, šķērsojot vienu no šādiem kontrolmaršrutiem:
Lithuanian: Laivai gali išplaukti iš Bendrijos vandenų tik per šiuos kontrolės maršrutus:
English: ICES rectangle 48 E2 in Division VIa
French: rectangle CIEM 48 E2 dans la division VI a
German: ICES-Rechteck 48 E2 im Bereich VI a
Spanish: Rectángulo 48 E2 de CIEM en la división VIa
Italian: rettangolo CIEM 48 E2 nella divisione VIa
Portuguese: Rectângulo CIEM 48 E2 na divisão VIa
Dutch: ICES-vak 48 E2 in sector VIa
Danish: ICES rektangel 48 E2 i afsnit VIa
Swedish: ICES-rektangel 48 E2 i sektion VI a.
Finnish: ICES-tilastoruutu 48 E2 alueella VIa
Greek: ICES ορθογώνιο 48 Ε2 στη διαίρεση VIa
Czech: obdélník ICES 48 E2 v divizi VIa
Slovak: obdĺžnik ICES 48 E2 v časti VIa
Polish: prostokąt ICES 48 E2 w rejonieVIa
Hungarian: a 48 E2 ICES-négyszög a VIa. körzetben
Slovenian: ICES pravokotnik 48 E2 v razdelku VIa
Estonian: ICESI ruut 48 E2 rajoonis VIa,
Latvian: ICES taisnstūris 48 E2 rajonā VIa,
Lithuanian: ICES 48 E2 kvadratas VIa rajone
English: ICES rectangle 46 E6 in Division IVa
French: rectangle CIEM 46 E6 dans la division IV a
German: ICES-Rechteck 46 E6 im Bereich IV a
Spanish: Rectángulo 46 E6 de CIEM en la división IVa
Italian: rettangolo CIEM 46 E6 nella divisione IVa
Portuguese: Rectângulo CIEM 46 E6 na divisão IVa
Dutch: ICES-vak 46 E6 in sector IVa
Danish: ICES rektangel 46 E6 i afsnit VIa
Swedish: ICES-rektangel 46 E6 i sektion VI a.
Finnish: ICES-tilastoruutu 46 E6 alueella IVa
Greek: ICES ορθογώνιο 46 Ε6 στη διαίρεση IVa
Czech: obdélník ICES 46 E6 v divizi IVa
Slovak: obdĺžnik ICES 46 E6 v časti IVa
Polish: prostokąt ICES 46 E6 w rejonieIVa
Hungarian: a 46 E6 ICES-négyszög a VIa. körzetben
Slovenian: ICES pravokotnik 46 E6 v razdelku IVa
Estonian: ICESi ruut 46 E6 rajoonis IVa,
Latvian: ICES taisnstūris 46 E6 rajonā IVa,
Lithuanian: ICES 46 E6 kvadratas IVa rajone
English: ICES rectangles 48 E8, 49 E8 or 50 E8 in Division IVa.
French: rectangles CIEM 48 E8, 49 E8 ou 50 E8 dans la division IV a.
German: ICES-Rechtecke 48 E8, 49 E 8 oder 50 E 8 im Bereich IV a.
Spanish: Rectángulos 48 E8, 49 E8 o 50 E8 de CIEM en la división IVa.
Italian: rettangoli CIEM 48 E8, 49 E8 o 50 E8 nella divisione IVa.
Portuguese: Rectângulos CIEM 48 E8, 49 E8 ou 50 E8 na divisão IVa.
Dutch: ICES-vakken 48 E8, 49 E8 of 50 E8 in sector IVa.
Danish: ICES rektangel 48 E8, 49 E8 eller 50 E8 i afsnit IVa.
Swedish: ICES-rektangel 48 E8, 49 E8 och 50 E8 i sektion VI a.
Finnish: ICES-tilastoruudut 48 E8, 49 E8 tai 50 E8 alueella IVa.
Greek: ICES ορθογώνια 48 Ε8, 49 Ε8 ή 50 Ε8 στη διαίρεση IVa.
Czech: obdélníky ICES 48 E8, 49 E8 nebo 50 E8 v divizi IVa.
Slovak: C obdĺžniky ICES 48 E8, 49 E8 alebo 50 E8 v časti IVa.
Polish: prostokąty ICES 48 E8, 49 E8 i 50 E8 w rejonie IVa.
Hungarian: a 48 E8, 49 E8 vagy az 50 E8 ICES-négyszög a IVa. körzetben.
Slovenian: ICES pravokotnik 48 E8, 49 E8 ali 50 E8 v razdelku IVa.
Estonian: ICESI ruudud 48 E8, 49 E8 või 50 E8 rajoonis IVa.
Latvian: ICES taisnstūri 48 E8, 49 E8 vai 50 E8 rajonā IVa.
Lithuanian: ICES 48 E8, 49 E8 arba 50 E8 kvadratai IVa rajone.
English: Each acknowledgement shall have a unique authorisation number which the master shall retain until the vessel leaves Community waters.
French: Chaque accusé de réception comporte un numéro d'autorisation unique que le capitaine conserve jusqu'à ce que le navire quitte les eaux communautaires.
German: Jede Bestätigung weist eine einmalige Genehmigungsnummer auf, die der Kapitän bis zum Ende der Fangreise behält.
Spanish: Cada acuse de recibo tendrá un número único de autorización que el capitán conservará hasta que el buque abandone las aguas comunitarias.
Italian: Ciascuna conferma reca un unico numero di autorizzazione che il comandante conserva fino a quando la nave non lascia le acque comunitarie.
Portuguese: Cada aviso de recepção deve ostentar um único número de autorização que o capitão deve conservar até que o navio saia das águas comunitárias.
Dutch: Elke bevestiging heeft een uniek vergunningsnummer dat de kapitein bewaart tot het vaartuig de communitaire wateren verlaat.
Danish: Hver bekræftelse skal have et bestemt nummer, som fartøjsføreren skal opbevare, indtil fartøjet forlader EF-farvande.
Swedish: Varje erkännande skall ha ett unikt tillståndsnummer som befälhavaren skall behålla tills fartyget lämnar gemenskapens vatten.
Finnish: Vastaanottovahvistuksella on ainutkertainen lupanumero, jonka päällikkö säilyttää siihen asti, kunnes alus poistuu yhteisön vesiltä.
Greek: Κάθε βεβαίωση λήψης γνωστοποίησης φέρει ενιαίο αριθμό αδείας τον οποίο διατηρεί ο πλοίαρχος μέχρις ότου το σκάφος εγκαταλείψει τα κοινοτικά ύδατα.
Czech: Každé potvrzení obsahuje jedinečné číslo povolení, které velitel uchová na palubě až do skončení rybářského výjezdu.
Slovak: Každé potvrdenie má špeciálne autorizačné číslo, ktoré kapitán uchová, až pokiaľ plavidlo neopustí vody Spoločenstva.
Polish: Każde potwierdzenie odbioru ma niepowtarzalny numer zezwolenia, który kapitan zachowuje do opuszczenia wód Wspólnoty przez statek.
Hungarian: Valamennyi igazolást egyéni azonosító számmal kell ellátni, amelyet a hajóparancsnok mindaddig megőriz, amíg a hajó el nem hagyja a közösségi vizeket.
Slovenian: Vsako potrdilo ima edinstveno številko dovoljenja, ki jo mora poveljnik obdržati, dokler plovilo ne zapusti voda Skupnosti.
Estonian: Igal teatisel on individuaalne loanumber, mille laeva kapten säilitab kuni ühenduse vetest lahkumiseni.
Latvian: Katram apstiprinājumam ir vienreizējs atļaujas numurs, kuru kapteinis saglabā līdz brīdim, kad kuģis atstāj Kopienas ūdeņus.
Lithuanian: Kiekvienas pranešimo gavimas patvirtinamas suteikiant unikalų autorizacijos numerį, kurį laivo kapitonas saugo tol, kol laivas neišplaukia iš Bendrijos vandenų.