FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: identification of the train path (path number). A path could be either planned usage of capacity along a route section, or the actual routing of a train along a specified line within a route.
Hungarian: A menetvonal azonosítása (menetvonal száma) A menetvonal lehet vagy a kapacitás tervezett kihasználása egy útvonalszakasz mentén, vagy a vonatok aktuális útvonala egy meghatározott útvonalon belüli konkrét vonal mentén.
English: This message must be sent from the recipient of a message to the originator of the message when the required response cannot be made available within the time interval as defined in Chapter 4.4 (Operating rules), section ‘Timeliness’. These messages are described by mentioning the main points in the following chapters. The detailed formats are defined in Annex A, Index 1.
Hungarian: Ezt az üzenetet a címzettnek kell a küldő számára elküldenie, amikor a kívánt válasz nem tehető elérhetővé a 4.4. fejezet (Üzemeltetési szabályok) „Időszerűség” részében meghatározott időn belül.
English: IM to RU: this message must be sent to indicate that the train has arrived on the infrastructure. These messages are described by mentioning the main points in the following chapters.
Hungarian: A PM küldi a VT-nek; ezt az üzenetet annak jelzéseként kell elküldeni, hogy a vonat belépett a hálózatra.
English: The detailed formats are defined in Annex A, Index 1. The logical sequence is shown in Annex A, Index 5, Chapter 3.
Italian: Indicazioni dettagliate sul formato sono contenute nel documento 1 di cui all'allegato A. La sequenza logica è illustrata nel documento 5, capitolo 3, di cui all'allegato A.
Portuguese: Os formatos detalhados são definidos no documento referenciado no índice 1 do anexo A. A sequência lógica das mensagens figura no capítulo 3 do documento referenciado no índice 5 do anexo A.
Hungarian: Ezen üzenetek leírása a következő fejezetek fő pontjainak említésével történik: A részletes formátumok az A. melléklet 1. mutatójában, a logikai sorrend pedig az A. melléklet 5. mutatójának 3. fejezetében található.
English: indicates the strategy for implementing the TSI. In particular it is necessary to specify the stages to be completed in order to make a gradual transition from the existing situation to the final situation in which compliance with the TSI shall be the norm — Chapter 7: Implementation ;
Italian: indica la strategia di attuazione della STI, precisando in particolare le fasi da superare per passare progressivamente dalla situazione attuale alla situazione finale di rispetto generalizzato della STI — capitolo 7: Applicazione;
Swedish: ange strategin för genomförande av TSD; bland annat anges de etapper som skall slutföras för en stegvis övergång från den nuvarande situationen till den slutliga situationen, då TSD iakttas generellt – kapitel 7: Genomförande,
English: ‘“Infrastructure Manager (IM)” means any body or undertaking that is responsible, in particular, for establishing and maintaining railway infrastructure. This may also include the management of infrastructure control and safety systems.
Italian: «“Gestore dell'infrastruttura (GI)”: qualsiasi organismo o impresa incaricato in particolare della creazione e della manutenzione dell'infrastruttura ferroviaria, compresa eventualmente la gestione dei sistemi di controllo e di sicurezza dell'infrastruttura.
Portuguese: «“Gestor da infra-estrutura”: qualquer entidade ou empresa responsável concretamente pela instalação e manutenção da infra-estrutura ferroviária, bem como eventualmente pela gestão dos sistemas de controlo e de segurança.
English: As already mentioned various services have to be provided for a freight transport. One for example is the provision of wagons.
Italian: Come già indicato in precedenza, il trasporto di merci richiede l'erogazione di vari servizi, ad esempio la fornitura di carri.
Portuguese: Conforme já referido, para uma operação de transporte de mercadorias são necessários vários serviços, por exemplo o fornecimento de vagões.
English: The consignment note has to be sent by the customer to the Lead RU. It must show all the information needed to carry a consignment from the consignor to the consignee.
Italian: La lettera di vettura, inviata dal cliente all'IF responsabile, deve contenere tutte le informazioni necessarie per il trasporto del carico dal mittente al destinatario.
Portuguese: O cliente deve enviar à empresa ferroviária principal a declaração de expedição, a qual deve conter todas as informações necessárias para o transporte da remessa do expedidor ao destinatário.
English: In the case of Open Access the Lead RU contracting with the customer has all the information after the supplement of the data available. No message exchange is needed with other RUs.
Italian: Nella modalità di accesso libero, una volta inseriti i dati aggiuntivi l'IF responsabile che stipula il contratto con il cliente dispone di tutte le informazioni necessarie e non ha bisogno di avviare uno scambio di messaggi con altre IF.
English: A path could be either planned usage of capacity along a route section, or the actual routing of a train along a specified line within a route. The exact nature depends upon the processes in use within an IM,
Italian: A seconda dei processi utilizzati dal GI, una traccia oraria può corrispondere ad un utilizzo pianificato di capacità lungo una sezione di itinerario, oppure all'istradamento effettivo di un treno lungo una determinata linea nell'ambito di un itinerario.
English: Therefore if something occurs and the booked path is no longer available, the IM must inform the RU as soon as it has the knowledge about this fact. A cause of this may be for example an interruption on the path.
Italian: Pertanto, il GI deve comunicare immediatamente all'IF se a causa di motivi contingenti (ad esempio un'interruzione sulla traccia) la traccia prenotata non è più disponibile.
English: The IM is obliged to send an alternative proposal together with the indication ‘Path not available’. If this is not possible the IM must send the proposal as soon as possible.
Italian: Contestualmente all'indicazione di indisponibilità della traccia o quanto prima, se è impossibilitato a farlo subito, il GI è tenuto a inviare una proposta alternativa.
English: These messages are described by mentioning the main points in the following chapters. The detailed formats are defined in Annex A, Index 1.
Italian: Gli elementi principali di questi messaggi sono descritti nei paragrafi che seguono.
English: For the preparation of the train, the RU must have access to the infrastructure restriction notices, to the technical wagon data (Rolling Stock Reference Databases, Chapter 4.2.11.3: The Rolling Stock Reference Databases), to the dangerous goods reference file and to the current, updated information status on the wagons (Chapter 4.2.12.2: Other databases : The Wagon and Intermodal Unit Operational Database). This applies to all wagons on the train.
Italian: Per la preparazione del treno, l'IF deve avere accesso agli avvisi di restrizione dell'infrastruttura, ai dati tecnici dei carri (paragrafo 4.2.11.3: Banche dati di riferimento sul materiale rotabile), all'archivio di riferimento delle merci pericolose e allo stato corrente aggiornato delle informazioni concernenti i carri (paragrafo 4.2.12.2: Altre banche dati: Banca dati operativa dei carri e delle unità intermodali) per tutti i carri in composizione al treno.
Portuguese: Para efeitos da preparação do comboio, a EF deve ter acesso aos avisos de restrições na infra-estrutura, aos dados técnicos dos vagões (ponto 4.2.11.3 «Bases de dados de referência do material circulante»), ao ficheiro de referência das mercadorias perigosas e às informações actualizadas relativas aos vagões (ponto 4.2.12.2 «Outras bases de dados», «Base de dados operacionais dos vagões e unidades intermodais»), no que respeita a todos os vagões que integram o comboio.
English: In that case the IM must have easy access to the information about possible restrictions in the relevant infrastructure, to the technical wagon data (Chapter 4.2.11.3: The Rolling Stock Reference Databases), to the dangerous goods reference file and to the current, updated information status on the wagons (Chapter 4.2.12.2: Other databases, Wagon and Intermodal Unit Operational Database). This refers to all wagons on the train.
Italian: In tal caso, il GI deve poter accedere agevolmente alle informazioni sulle eventuali restrizioni dell'infrastruttura, ai dati tecnici dei carri (paragrafo 4.2.11.3:Banche dati di riferimento sul materiale rotabile), all'archivio di riferimento sulle merci pericolose e allo stato corrente aggiornato delle informazioni su tutti i carri che compongono il treno (paragrafo 4.2.12.2: Altre banche dati, Banca dati operativa dei carri e delle unità intermodali).
Portuguese: Em tal caso, o GI deve ter acesso fácil às informações sobre eventuais restrições na infra-estrutura, aos dados técnicos dos vagões (ponto 4.2.11.3 «Bases de dados de referência do material circulante»), ao ficheiro de referência das mercadorias perigosas e às informações actualizadas relativas aos vagões (ponto 4.2.12.2 «Outras bases de dados», «Base de dados operacionais dos vagões e unidades intermodais»), no que respeita a todos os vagões que integram o comboio.
English: Depending on the contractual agreement between the IM and the RU and on regulatory requirements, the IM may also advise the RU if the train composition is acceptable for the booked path. This is effected with this message.
Italian: Si tratta del messaggio che il GI può utilizzare, se lo richiedono gli accordi contrattuali tra GI e IF e le disposizioni normative vigenti, per avvisare l'IF di avere accettato la composizione del treno per la traccia richiesta.
English: The detailed formats are defined in Annex A, Index 1. The logical sequence of this message exchange relating to the different communication scenarios is shown in Annex A, Index 5, Chapter 4 with the remark, that regarding the communication relation between RU and IMs for train running, the two path request scenarios A(case A) and A(case B) (Chapter 4.2.2.1: Path request, Preliminary remarks) are identical, because in both cases the IMs know only one RU e.g. RU1 which operates the complete path and is also responsible for new train composition at the handling points.
Italian: Il formato dettagliato dei messaggi è precisato nel documento 1 di cui all'allegato A. La sequenza logica dello scambio di messaggi in relazione ai diversi scenari di comunicazione è illustrata nel documento 5, capitolo 4, di cui all'allegato A; a questo proposito, si osserva che, per quanto riguarda le modalità di comunicazione tra IF e GI per il treno in marcia, i due scenari di richiesta di traccia A(caso A) e A(caso B) (paragrafo 4.2.2.1: Richiesta di traccia oraria, Note preliminari) sono identici perché in entrambi i casi il GI conosce solo una IF, ad es. l'IF 1, che fa circolare il treno su tutta la traccia ed è anche responsabile della nuova composizione del treno ai punti di manipolazione.
Portuguese: Os formatos detalhados são definidos no documento referenciado no índice 1 do anexo A. A sequência lógica das mensagens nos diferentes cenários de comunicação figura no capítulo 4 do documento referenciado no índice 5 do anexo A, sendo de notar que, no que se refere à comunicação entre a EF e os GI no que respeita à circulação do comboio, as duas opções (caso A e caso B) de requisição de canal horário disponíveis no cenário A (ver ponto 4.2.2.1 «Pedido de canal horário», «Observações preliminares») são idênticas, uma vez que em ambos os casos os GI apenas estão em contacto com uma EF, que explora o comboio em todo o percurso e é também responsável pelas eventuais alterações da composição do comboio nos pontos de manobra.
English: The wagon information part of the train composition message is relevant for checking the train composition against the IM/RU path-contract and in cases of exceptions. The individual monitoring of wagons or intermodal units is not covered by this information exchange.
Italian: Le informazioni sui carri contenute nel messaggio sulla composizione del treno hanno rilevanza ai fini della verifica della composizione del treno rispetto al contratto stipulato tra GI e IF per la traccia, nonché in caso di imprevisti.
English: When the last RU (e.g. RU n) in the transport chain of a wagon receives the ETI from his preceding RU (e.g. RU n-1) for the interchange of the wagon between RU n-1 and RU n, the last RU (RU n) must calculate the estimated time of arrival of the wagons at the final destination. This is to cater for the placement of the wagons according to the wagon order and in line with the commitment of the LRU to his customer.
Italian: Quando l'ultima IF (IF n) della catena di trasporto del carro riceve l'ETI dall'IF precedente (IF n-1) per l'interscambio del carro tra IF n-1 e IF n, l'ultima IF (IF n) deve calcolare l'orario previsto di arrivo alla destinazione finale, allo scopo di organizzare la dislocazione dei carri in base alle richieste di carri e agli impegni assunti dall'IFR nei confronti del cliente.
Portuguese: A última EF na cadeia, ao receber da sua predecessora a HPTF do vagão no ponto de transferência entre as duas, deve calcular a hora estimada de chegada do vagão ao destino final, processo este que permite a colocação dos vagões em função dos pedidos e segundo os compromissos assumidos pela EFP com os seus clientes.
English: This is the ETA for the wagon and must be sent to the LRU. It must be electronically stored along with wagon movement.
Italian: Questo orario è l'ETA relativo al carro; deve essere inviato all'IFR e conservato in forma elettronica insieme ai dati sui movimenti del carro.
Portuguese: Esta informação constitui a HPC do vagão e deve ser enviada à EFP e também armazenada em suporte electrónico junto com os movimentos do vagão.
Lithuanian: Jis turi būti elektroninėse laikmenose saugomas kartu su informacija apie vagono judėjimą.
English: For the reporting of the movement of a wagon, the following data must be stored and electronically accessible. They must be also exchanged within message on contractual base to authorised parties.
Italian: Per le comunicazioni riguardanti i movimenti di un carro, i dati seguenti devono essere conservati e resi accessibili elettronicamente, nonché scambiati, in forma di messaggio, con i soggetti autorizzati (secondo le disposizioni contrattuali).
English: Wagon Yard Arrival message Purpose The RU must inform the LRU, that the wagon has arrived at its yard.
Italian: Arrivo del carro al piazzale
English: At a handling point the responsibility for the wagons does not change. Therefore there is no special message exchange needed.
Italian: Nei punti di manipolazione non vi è alcun passaggio di responsabilità in relazione ai carri, quindi non occorre uno specifico scambio di messaggi.
English: The structure of such a database is outlined in Annex A, Index 2. The entries of these databases are based on segments in line with the relevant Network Statements with the addition of restriction information.
Italian: La struttura di tale banca dati è illustrata schematicamente nel documento 2 di cui all'allegato A. I dati contenuti in queste banche dati sono riferiti ai vari tratti di linea indicati nei prospetti informativi delle reti, e comprendono informazioni relative alle restrizioni.
Portuguese: A estrutura destas bases de dados é delineada no documento referenciado no índice 2 do anexo A. As entradas na base distribuem-se por segmentos em correspondência com as «especificações da rede» pertinentes e são-lhes acrescentadas as informações relativas às restrições.
English: The Information that must be included in the individual Rolling Stock Reference Databases is described in detail in Annex A, Index 2. They must contain all items for:
Italian: Le informazioni che devono essere incluse nelle singole banche dati di riferimento sul materiale rotabile sono descritte in modo particolareggiato nel documento 2 di cui all'allegato A. Le banche dati devono contenere tutti gli elementi relativi a:
English: The access control shall be supported down to a single attribute of a data record. The database shall support configurable, role based access control for insertion, update or deletion of data records.
Italian: Il controllo dell'accesso, che deve estendersi fino ai singoli attributi dei record di dati, deve essere configurabile e basato sul ruolo per le operazioni di inserimento, aggiornamento o cancellazione dei record.
English: Databases themselves are not safety related. Hence safety aspects are not relevant.
Italian: I database non hanno attinenza con la sicurezza della circolazione, pertanto gli aspetti legati alla sicurezza intesa in tal senso non hanno rilevanza.
English: The implementation of this TSI does not require a complete new system in hardware and software with new staff. The realisation of the requirements of the TSI leads only to changes, upgrades or functional enlargements of the operation as it is already done by the existing staff.
Italian: L'applicazione di questa STI non richiede l'utilizzo di un nuovo sistema hardware e software o l'impiego di nuovo personale ma soltanto variazioni, adeguamenti o ampliamenti funzionali dell'esercizio a cui già provvede il personale esistente.
English: In accordance with Article 24(1) of Directive 2001/16/EC, ‘the Member States shall ensure that registers of infrastructure and of rolling stock are published and updated annually. Those registers shall indicate the main feature of each subsystem or part subsystem involved and their correlation with the features laid down by the applicable TSIs.
Italian: A norma dell'articolo 24, paragrafo 1, della direttiva 2001/16/CE, «gli Stati membri provvedono affinché siano pubblicati e aggiornati annualmente registri dell'infrastruttura e del materiale rotabile che presentino, per ciascun sottosistema o parte di sottosistema interessati, le caratteristiche principali e la loro concordanza con le caratteristiche prescritte dalle STI applicabili.
English: Due to the annual update and publication of these registers they are not utilisable for the subsystem Telematic Applications for Freight. Therefore this TSI has nothing to indicate in these registers.
Italian: La scadenza annuale fissata per l'aggiornamento e la pubblicazione di questi registri li rende inutilizzabili ai fini del sottosistema Applicazioni telematiche per il trasporto merci; pertanto, questa STI non contiene alcuna indicazione riguardo alle informazioni da inserire in questi registri.
English: a rollout programme from concept-to-delivery. This shall include the detailed planning of all those project phases and major individual activities that concur to the achievement of the end goals,
Italian: un piano di introduzione, dalla definizione concettuale alla consegna, comprensivo di piani dettagliati per tutte le fasi del progetto e le singole attività rilevanti che concorrono al conseguimento degli obiettivi finali,
Dutch: Een realisatieprogramma van concept tot levering.. Dit moet gepaard gaan met een gedetailleerde planning van alle projectfasen en belangrijke activiteiten die bijdragen tot het verwezenlijken van de doelstellingen.
English: This could include aspects such as: the incorporation of set of today's national functions, where these can be generalized, within the interoperable kernel,
Italian: l'inclusione dell'insieme delle funzioni nazionali correnti, allorché sia possibile una loro generalizzazione, nel nucleo interoperabile,
English: This updating process will be placed under the auspices of the European Railway Agency established under Regulation (EC) No 881/2004 of the European Parliament and of the Council [4] once the Agency is operational, namely by April 2006 at the latest. Where appropriate, a deeper and more comprehensive review or updating procedure which entails modifications to the due process identified in this TSI will be initiated in accordance with Article 6(3) of Directive 2001/16/EC.
Polish: Proces aktualizacji zostanie umieszczony w zakresie odpowiedzialności Europejskiej Agencji Kolejowej, ustanowionej na mocy rozporządzenia (WE) 881/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady [4], po uzyskaniu przez tę agencję zdolności operacyjnej, czyli najpóźniej do kwietnia 2006 r. Tam gdzie to właściwe wszczęta zostanie, zgodnie z art. 6 ust. 3 dyrektywy 2001/16/WE, szersza i bardziej kompleksowa analiza lub procedura aktualizacyjna, obejmująca modyfikacje procesów określonych w niniejszej TSI.
Lithuanian: Šis atnaujinimo procesas bus perduotas Europos geležinkelių agentūros, įsteigtos pagal Europos Parlamento ir Tarybos Reglamentą (EB) Nr. 881/2004 [4], globai, kai ši agentūra pradės veikti, būtent ne vėliau kaip 2006 m. balandžio mėn. Jei reikia pagal Direktyvos 2001/16/EB 6 straipsnio 3 dalį bus inicijuojama gilesnė ir išsamesnė persvarstymo ir atnaujinimo procedūra, darant šioje TSS nurodyto būtino proceso pakeitimus.
English: RU/IM Path Availability/Planned In contracts between RUs and IMs path availability to run trains will be clearly described in terms of a range of times at specified points.
Lithuanian: Kokybės įvertinimas tarp GĮ ir IV kelio prieinamumas (planuotas)
English: OSI
Latvian: ASS
Lithuanian: Etaloninis OSI
English: A version release is a version of the system that is distributed to railway customers. Versions of the system may have different functionality, performance or may repair system faults or safety or security shortcomings.
Lithuanian: Versijos leidimas – tai sistemos versija, platinama geležinkelių užsakovams.
English: OJ L 228, 9.9.1996, p. 1. Decision as last amended by Decision No 884/2004/EC (OJ L 167, 30.4.2004, p. 1, as corrected by OJ L 201, 7.6.2004, p. 1).
Lithuanian: Sistemos versijos gali būti įvairaus funkcionalumo, charakteristikų arba jomis gali būti ištaisyti sistemos defektai arba saugos ar saugumo trūkumai.
English: interchange receipt to placement/constructive placement, grounding to delivery.
Latvian: laiks no saņemšanas apmaiņas punktā līdz izvietošanai vai pārkraušanai (Interchange receipt to placement/constructive placement),
English: Migration strategies have to be devised in order to cater for the transition period between the current framework of differentiated information systems and the fulfilment of this TSI as commanded by the SEDP. For this purpose the information handling concepts embodied in this TSI where developed in order to facilitate such a migration. They do allow for an incremental build-up of the target TAF TSI pan-European system, notably through facilities such as peer-to-peer communication based e.g. on the concept of aggregate data repositories (namely including message metadata, data directory and certification authority).
Latvian: Jāizstrādā migrācijas stratēģija pārejas periodam starp pašreizējo atšķirīgu informācijas sistēmu struktūru un šīs SITS izpildi, kā nosaka SEIP.
English: An illustrative example how such information exchange between a RU and IM could work in practice is given below. The example shows only the logical inter-system communication dependencies structured in stepwise manner without accounting for any individual migration needs that might be required by the individual systems. These latter needs should be duly considered when drawing up the SEDP.
Latvian: Šajā nolūkā tika izstrādātas šajā SITS ietvertās informācijas apstrādes koncepcijas, lai veicinātu šādu migrāciju.
English: consignment note data, path request,
Dutch: aanvraag voor toewijzing van een dienstregelingspad,
English: destination of the train path, which means the place where the path will end together with date and time at which a train is due to arrive at that destination, description of the journey section, which defines the data provided by the IM for each accepted journey section — from the start to the first intermediate stop, further intermediate stops and from the final intermediate stop to the end of the accepted journey.
Dutch: specificatie van het vervoerspadgedeelte zoals verschaft door de infrastructuurbeheerder: van het station van oorsprong tot het eerste tussenstation, vandaar tot enigerlei andere tussenstations en van het laatste tussenstation tot het station van bestemming van het vervoerspad.