English: When the train leaves the infrastructure of IM n1 at the handover point this IM sends a Train Running Information with the actual handover time at this point to its path contracted RU.
French: Lorsque le train quitte l'infrastructure du GI no 1 au point de transfert, ce GI envoie à l'EF qui a réservé le sillon une notification sur la circulation du train, qui mentionne la durée réelle du transfert au niveau de ce point.
German: Wenn ein Zug die Infrastruktur des IB n1 am Übergabepunkt verlässt, sendet dieser IB eine Zugfahrtmeldung mit der tatsächlichen Übergabezeit an diesem Punkt an das EVU, das die Trasse gebucht hat.
Spanish: Cuando el tren abandona la infraestructura del AI no 1 en el punto de transferencia, este AI envía un mensaje de información sobre el tren en circulación con la hora efectiva de transferencia en este punto a la EF que ha contratado su surco.
Italian: Quando il treno abbandona l'infrastruttura del GI 1 al punto di trasferimento, il GI 1 invia all'IF con cui ha stipulato il contratto per la traccia un Avviso di treno in marcia con l'indicazione dell'orario effettivo di trasferimento in detto punto.
Portuguese: Quando o comboio sai da infra-estrutura do GI n1 no ponto de transmissão, este GI envia à EF com quem contratou o canal horário uma mensagem de notificação da circulação do comboio com a hora efectiva de transmissão neste ponto.
Dutch: Wanneer de trein de infrastructuur van infrastructuurbeheerder 1 op het „handover”-punt verlaat, zendt deze de betrokken spoorwegonderneming een bericht „Trein vertrokken” met de tijd van „handover”.
Danish: Denne meddelelse sendes samtidig til jernbanevirksomheden.
Swedish: När tåget lämnar IM nr 1: s infrastruktur vid överlämningspunkten sänder denna IM ett meddelande om tågföringsinformation med den faktiska tidpunkten för överlämnandet vid denna punkt till den RU som bokat tågläget.
Finnish: Kun juna poistuu infrastruktuurin hallinnon n1 alueelta luovutuspisteessä, tämä infrastruktuurin hallinto lähettää reitin varanneelle rautatieyritykselle Juna kulussa -ilmoituksen, jossa on mainittu todellinen luovutusaika.
Greek: Όταν η αμαξοστοιχία εγκαταλείψει την υποδομή του ΔΥ 1 στο σημείο παράδοσης ο εν λόγω ΔΥ αποστέλλει τη γνωστοποίηση κίνησης της αμαξοστοιχίας με την πραγματική ώρα παράδοσης στο εν λόγω σημείο στην ΕΣ που είναι συμβαλλόμενη για τη διαδρομή.
Czech: Když vlak v místě předávky opouští infrastrukturu PI n1, tento PI zašle Informaci o jízdě vlaku se skutečným časem předávky v tomto místě ŽP, který u něj má tuto trasu nasmlouvanou.
Slovak: vlak sa blíži k styčnému bodu medzi železničným podnikom 1 a ďalším železničným podnikom 2 (iba variant B) V zmluve o trase musí byť styčný bod vždy definovaný ako bod hlásenia.
Polish: Gdy pociąg opuści infrastrukturę należącą do IM n1 w punkcie przekazania, wówczas tenże IM wysyła do RU, który zakontraktował jego trasę, informację o jeździe pociągu z faktycznym czasem przekazania w tym punkcie.
Hungarian: Amikor a vonat elhagyja az n1 PM infrastruktúráját, az átadási pontnál ez a PM megküldi a menetvonalra szerződött VT-nek a vonat haladásával kapcsolatos információkat és a tényleges átadási időt.
Slovenian: Ko vlak zapusti infrastrukturo UI št. 1 na točki primopredaje, ta UI pošlje sporočilo Informacije o vožnji vlaka z dejanskim časom primopredaje na tej točki tistemu PŽP, ki je najel pot.
Estonian: Kui rong väljub IE nr 1 infrastruktuurilt, saadab see IE üleandmispunktis liini broneerinud RE-le rongi sõiduandmed koos selles punktis registreeritud tegeliku üleandmise ajaga.
Latvian: Kad vilciens atstāj IP Nr. 1 infrastruktūru nodošanas punktā, šis IP nosūta vilciena kustības informāciju ar faktisko nodošanas laiku šajā punktā uz DPU, ar kuru nolīgts ceļš.
Lithuanian: Traukiniui išvykus iš IV Nr. 1 infrastruktūros perleidimo vietos, šis IV traukinio važiavimo informaciją kartu su tikruoju vagonų perleidimo laiku šioje vietoje siunčia GĮ, su kuria susitarė dėl kelio.