English: This dialogue ends with the RU by the Path Confirmed message or with the deletion of the path request (Path Request message with status ‘Deletion’, see Chapter 4.2: Functional and technical specifications of the subsystem, General remarks on the message structure).
French: Le dialogue se termine par le message d'acceptation du sillon envoyé par l'EF ou par la suppression de la demande de sillon (pour en savoir plus sur le message de demande de sillon avec l'état «suppression», voir le point 4.2 «Spécifications fonctionnelles et techniques du sous-système» — Remarques générales sur la structure des messages).
German: Dieser Dialog wird vom EVU entweder mit der Meldung „Trasse bestätigt“ oder mit Löschen des Trassenantrags beendet (Trassenantrag mit Status „Löschung“, siehe Kapitel 4.2: Funktionelle und technische Spezifikationen zum Teilsystem, Allgemeine Anmerkungen zur Meldungsstruktur).
Spanish: Este diálogo concluye con el envío por la EF del mensaje de Confirmación de surco o con la supresión de la solicitud de surco (mensaje de Solicitud de surco en estado «Borrado», véase el apartado 4.2: Especificaciones funcionales y técnicas del subsistema, Observaciones generales sobre la estructura de los mensajes).
Italian: Il dialogo si conclude con l'invio del messaggio Traccia oraria confermata da parte dell'IF, oppure con la cancellazione della richiesta di traccia (messaggio Richiesta di traccia oraria con status «Cancellazione», cfr. paragrafo 4.2: Specifiche funzionali e tecniche del sottosistema, Note generali sulla struttura dei messaggi).
Portuguese: Este diálogo com a EF termina com a mensagem de canal horário confirmado ou a anulação do pedido (mensagem de pedido de canal horário com o estatuto de «anulação» — ver secção 4.2 «Especificações funcionais e técnicas do subsistema», «Observações gerais sobre a estrutura das mensagens»).
Dutch: De berichtenuitwisseling wordt besloten met het bericht „Dienstregelingspad bevestigd” of met het verwijderen van het bericht tot aanvraag van een dienstregelingspad (Bericht tot aanvraag van een dienstregelingspad met als status „Verwijderen”, zie hoofdstuk 4.2: Functionele en technische specificaties van het subsysteem, Algemene opmerkingen ten aanzien van de berichtenstructuur).
Danish: Denne dialog ender med, at jernbanevirksomheden sender meddelelsen »kanal bekræftet« eller annullerer kanalansøgningen (meddelelse om kanalansøgning med status »sletning«, se kapitel 4.2: Funktionelle og tekniske specifikationer for delsystemet, »generelle bemærkninger om meddelelsesstrukturen«).
Swedish: Dialogen avslutas av RU genom meddelandet Bekräftat tågläge eller genom borttagande av begäran om tågläge (meddelande om begäran om tågläge med status ”Borttagande”, se avsnitt 4.2: Funktionella och tekniska specifikationer för delsystemet, Allmänna anmärkningar om meddelandestrukturen).
Finnish: Tämä vuoropuhelu päättyy rautatieyrityksen osalta Reitti vahvistettu -viestiin tai reittipyynnön poistoon (Reittipyyntö-viestiin, jonka tila on ”Poisto”, ks. 4.2 kohta: Osajärjestelmän toiminnalliset ja tekniset ominaisuudet, Viestin rakenteeseen liittyviä yleisiä huomautuksia).
Greek: Αυτός ο διάλογος τελειώνει με την ΕΣ κατά το μήνυμα επικύρωσης διαδρομής ή με τη διαγραφή του αιτήματος διαδρομής (μήνυμα αίτημα εκχώρησης σιδηροδρομικής διαδρομής με την κατάσταση «διαγραφή», βλέπε κεφάλαιο 4.2: Λειτουργικές και τεχνικές προδιαγραφές του υποσυστήματος).
Czech: Tento dialog končí potvrzením trasy ze strany ŽP nebo stažením žádosti o trasu (zpráva Žádost o trasu se statutem „výmaz“, viz kapitola 4.2: Funkční a technické specifikace subsystému, Obecné poznámky ke struktuře zpráv).
Slovak: Tento dialóg sa končí na strane železničného podniku správou „trasa potvrdená“ alebo vymazaním žiadosti o trasu (správa „žiadosť o trasu“ so stavom „vymazanie“, pozri kapitolu 4.2: Funkčné a technické špecifikácie subsystému, všeobecné poznámky o štruktúre správy).
Polish: Dialog ten kończy RU przy użyciu komunikatu „Trasa potwierdzona” lub przez usunięcie żądania trasy (komunikat „Żądanie trasy” ze statusem „Usunięcie”, patrz: rozdział 4.2: Specyfikacje funkcjonalne i techniczne podsystemu, Ogólne uwagi na temat struktury komunikatów).
Hungarian: Ez a párbeszéd a VT-nél ér véget a „Menetvonal megerősítve” üzenettel vagy a menetvonal-kérelem törlésével („Törlés” állapotú menetvonal-kérelem üzenet, lásd 4.2. fejezet:, Általános megjegyzések az üzenetek felépítéséről).
Slovenian: Ta dialog konča PŽP s sporočilom Vlakovna pot potrjena ali z izbrisom prošnje za vlakovno pot (sporočilo Prošnja za vlakovno pot s statusom „izbris“, glej poglavje 4.2: Funkcionalne in tehnične specifikacije za podsistem, Splošne opombe o strukturi sporočil).
Estonian: Dialoog lõpeb RE teatega “Liin kinnitatud” (Path Confirmed) või liinitaotluse kustutamisega (liinitaotluse teade olekuga “Kustutamine” (Deletion), vt punkt 4.2: Allsüsteemi funktsionaalsed ja tehnilised näitajad, Üldmärkused teadete struktuuri kohta).
Latvian: Šis dialogs beidzas ar ziņojumu “Ceļš apstiprināts” no DPU vai ar ceļa pieprasījuma dzēšanu (Ceļa pieprasījuma ziņojums ar statusu “Dzēšana”, sk. 4.2. sadaļu “Apakšsistēmas funkcionālās un tehniskās specifikācijas. Vispārīgas piezīmes par ziņojumu struktūru”).
Lithuanian: Šį dialogą GĮ baigia pranešimu „Kelias patvirtintas“ arba panaikindama kelio užsakymą, kurio būklė „Naikinimas“, žr. 4.2 skirsnyje „Funkcinės ir techninės posistemio specifikacijos“, „Bendrosios pastabos dėl pranešimo struktūros“).