FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The same is true, if the paths for the journey are booked by one RU via OSS.
French: Ceci s'applique également si les sillons du parcours sont réservés par une seule EF par l'intermédiaire du guichet unique.
German: Dasselbe gilt, wenn die Trassen für die Fahrt von einem EVU über den OSS gebucht werden.
Spanish: Se procederá de igual manera si los surcos del trayecto han sido reservados por una empresa ferroviaria a través de la empresa de servicio universal (VU).
Italian: Lo stesso principio vale se la prenotazione delle tracce da parte dell'IF si effettua tramite l'OSS.
Portuguese: O mesmo se aplica caso os canais horários para o percurso tenham sido reservados pela EF via o balcão único.
Dutch: Hetzelfde geldt wanneer alle paden door één spoorwegonderneming op de railvrachtbeurs geboekt zijn.
Danish: Det samme gælder, hvis kanalerne for turen er bestilt af en virksomhed via OSS.
Swedish: Detsamma gäller om tåglägena för färden bokats av en RU genom OSS.
Finnish: Sama pätee tapauksissa, joissa yksi rautatieyritys varaa matkan reitit yhteisen tiedonvälityspisteen kautta.
Greek: Το αυτό ισχύει, όταν οι κρατήσεις των διαδρομών του ταξιδιού πραγματοποιούνται από μια επιχείρηση σιδηροδρόμων μέσω ειδικού γραφείου εξυπηρέτησης.
Czech: Totéž platí i tehdy, rezervoval-li si trasy pro celou jízdu jeden ŽP prostřednictvím OSS.
Slovak: To isté platí, ak sú trasy pre cestu rezervované jedným železničným podnikom cez miesto jedného odbavenia (OSS).
Polish: Tak samo jest w wypadku, gdy trasy dla przejazdu są zarezerwowane przez jednego RU za pośrednictwem OSS.
Hungarian: Ugyanez igaz akkor is, ha az út menetvonalait egy VT foglalta le az OSS-en keresztül.
Slovenian: Enako velja, če poti za potovanje rezervira PŽP prek OSS.
Estonian: Sama kehtib juhul, kui üks RE on broneerinud teekonnaks liinid OSSi kaudu.
Latvian: Tas ir tāpat, ja ceļus braucienam rezervē viens DPU ar “viena apstiprinājuma” sistēmas palīdzību.
Lithuanian: Tas pats taikoma, jei kelius reisui viena GĮ užsako naudodamasi OSS.
English: Train approaching a handover point between IM n1 and his neighbour IM n2
French: Train approchant un point de transfert entre le GI no 1 et le GI no 2 qui lui succède
German: Zug nähert sich einem Übergabepunkt zwischen IB n1 und seinem Nachbarn IB n2
Spanish: Aproximación de un tren a un punto de transferencia entre el AI no 1 y el AI no 2 adyacente.
Italian: Treno in avvicinamento a un punto di trasferimento tra il GI 1 e il vicino GI 2
Portuguese: Comboio aproxima-se do ponto de transmissão de um GI (GI n1) para o GI que se lhe sucede (GI n2)
Dutch: Trein nadert een „handover”-punt tussen infrastructuurbeheerders 1 en 2
Danish: Tog nærmer sig et overdragelsespunkt mellem infrastrukturforvalter n1 og den næste infrastrukturforvalter n2
Swedish: Tåget närmar sig en överlämningspunkt mellan IM nr 1 och den angränsande IM nr 2
Finnish: Juna lähestyy infrastruktuurin hallinnon n1 ja seuraavan infrastruktuurin hallinnon n2 välistä luovutuspistettä
Greek: Προσέγγιση αμαξοστοιχίας σε σημείο παράδοσης μεταξύ του διαχειριστή υποδομής ΔΥ 1 και του επόμενου διαχειριστή υποδομής ΔΥ 2.
Czech: Vlak přijíždí do místa předávky mezi PI n1 a na něj navazujícím PI n2
Slovak: vlak sa blíži k bodu odovzdania medzi prevádzkovateľom infraštruktúry n1 a jeho susediacim prevádzkovateľom infraštruktúry n2
Polish: Pociąg zbliżający się do punktu przekazania pomiędzy IM n1 a jego sąsiadem IM n2
Hungarian: A vonat az n1 PM és a szomszéd n2 PM közötti átadási ponthoz közeledik
Slovenian: Vlak se približuje točki primopredaje med UI št. 1 in sosednjim UI št. 2
Estonian: Rong läheneb IE nr 1 ja tema naabruses asuva IE nr 2 vahelisele üleandmispunktile
Latvian: A, B scenārijs): Vilciens, kas tuvojas nodošanas punktam starp IP Nr. 1 un viņam kaimiņos esošo IP Nr. 2
Lithuanian: Traukinys artėja prie perleidimo vietos tarp IV Nr. 1 ir kaimyninio IV Nr. 2
English: It is supposed that the handover point is not also an interchange (only Scenario B) nor a handling point.
French: On suppose que le point de transfert n'est pas également un point d'échange (scénario B uniquement) ni un point de manœuvre.
German: Es wird angenommen, dass der Übergabepunkt nicht gleichzeitig ein Wagenübergangspunkt (nur Szenario B) und auch keine Anschlussstelle ist.
Spanish: Se supone que el punto de transferencia no es ni un punto de intercambio (sólo supuesto B) ni un punto de manipulación.
Italian: Questo scenario prevede che il punto di trasferimento non sia anche un punto di interscambio (solo scenario B), né un punto di manipolazione.
Portuguese: Assume-se que o ponto de transmissão não é simultaneamente um ponto de transferência (cenário B unicamente) nem um ponto de manobra.
Dutch: Er wordt van uitgegaan dat het „handover”-punt niet tegelijkertijd een overdrachts- of een rangeerpunt is (alleen scenario B).
Danish: Det forudsættes, at overdragelsespunktet ikke også er et overgangs- (kun scenario B) eller håndteringspunkt.
Swedish: Det förutsätts att överlämningspunkten inte samtidigt är en utväxlingspunkt (endast scenario B) eller en hanteringspunkt.
Finnish: Tässä oletetaan, että luovutuspiste ei samalla ole vaihto- (vain tapaus B) tai käsittelypiste.
Greek: Υποτίθεται ότι το σημείο παράδοσης δεν αποτελεί ταυτόχρονα και σημείο ανταλλαγής (μόνο σενάριο Β) ή σημείο εξυπηρέτησης.
Czech: Předpokládá se, že místo předávky mezi PI není zároveň výměnným místem, kde probíhá střídání mezi ŽP (pouze modelová situace B), ani místem, v němž dochází k manipulaci.
Slovak: Predpokladá sa, že bod odovzdania nie je zároveň ani bodom výmeny (len variant B), ani miestom spracovania.
Polish: Zakłada się, że punkt przekazania pomiędzy IM nie jest także punktem wymiany (tylko scenariusz B) ani punktem obsługi.
Hungarian: Feltételezhető, hogy az átadási pont nem csak váltási (csak „B” forgatókönyv) vagy kezelési pont.
Slovenian: Ob tem se sklepa, da točka primopredaje ni niti točka izmenjave (samo scenarij B) niti točka obravnave.
Estonian: Eeldatakse, et üleandmispunkt ei ole ühtlasi vahetuspunkt (üksnes stsenaariumis B) ega käitluspunkt.
Latvian: Tiek pieņemts, ka nodošanas punkts nav ne apmaiņas (tikai B scenārijs), ne pārkraušanas punkts.
Lithuanian: Daroma prielaida, kad perleidimo vieta kartu nėra nei perdavimo (tik B scenarijus), nei aptarnavimo vieta.
English: IM n1, after departure from the departure point [5], must send a Train Running Forecast message to IM n2 with the estimated handover time (ETH).
French: Après que le train a quitté son point de départ ( [5]), le GI no 1 doit envoyer un message de prévision de circulation du train au GI no 2 en indiquant l'heure de transfert prévue (HTP).
German: IB n1 muss nach der Abfahrt vom Abfahrtspunkt [5] eine Zugfahrtprognose mit der voraussichtlichen Übergabezeit (PZÜ) an IB n2 übermitteln.
Spanish: El AI no 1, una vez efectuada la salida desde el punto de salida [5], deberá enviar un mensaje de previsión de circulación del tren al AI no 2, con indicación de la hora prevista de transferencia (ETH, Estimated Time of Handover).
Italian: Dopo che il treno ha lasciato il punto di partenza [5], il GI 1 deve inviare al GI 2 un messaggio di Previsione di marcia del treno con l ' orario previsto di trasferimento (ETH).
Portuguese: Após a saída do comboio do ponto de partida [5], o GI n1 deve enviar uma mensagem de previsão da circulação do comboio ao GI n2 com a hora prevista de transmissão (HPTM).
Dutch: Infrastructuurbeheerder 1, na vertrek van het vertrekpunt [5], moet een bericht „Verwachting over trein onderweg” aan infrastructuurbeheerder 2 zenden met de verwachte tijd van „handover” (ETH).
Swedish: Efter avgång från utgångspunkten [5], skall IM nr 1 sända ett meddelande om tågföringsprognos till IM nr 2, med den beräknade tidpunkten för överlämnandet (ETH).
Finnish: Junan lähdettyä lähtöpisteestä [5] infrastruktuurin hallinnon n1 on lähetettävä Junan kulkuennuste -viesti infrastruktuurin hallinnolle n2 ja annettava siinä arvioitu luovutusaika (ETH).
Greek: Ο ΔΥ 1, μετά την αναχώρηση από το σημείο αναχώρησης αριθ. 1 [5], πρέπει να αποστείλει ένα μήνυμα πρόβλεψης κίνησης της αμαξοστοιχίας στο ΔΥ 2 με την προβλεπόμενη ώρα παράδοσης (ΠΩΔ).
Czech: PI n1 musí po odjezdu vlaku u výchozího bodu [5] zaslat prognózu jízdy vlaku provozovateli infrastruktury n2 spolu s předpokládanou dobou předávky (ETH).
Slovak: Prevádzkovateľ infraštruktúry n1 musí po odchode z bodu odchodu [5] poslať správu „plán chodu vlaku“ prevádzkovateľovi infraštruktúry n2 s odhadovaným časom odovzdania (ETH). Táto správa sa súčasne zašle železničnému podniku.
Polish: IM n1, po odjeździe z punktu odjazdu [5], musi wysłać komunikat prognozy jazdy pociągu do IM n2 z szacowanym czasem przekazania (ETH).
Hungarian: Az n1 PM az indulási pontról [5] való elindulás után köteles megküldeni a vonat haladásának előrejelzését az n2 PM-nek a becsült átadási idővel együtt.
Slovenian: Po odhodu z mesta odhoda [5] mora UI št. 1 poslati sporočilo Napoved vožnje vlaka UI št. 2 hkrati s predvidenim časom primopredaje (ETH).
Estonian: IE nr 1 peab pärast lähtejaamast [5] teele asumist saatma IE-le nr 2 rongi sõiduprognoosi teate koos eeldatava üleandmisajaga (ETH).
Latvian: IP Nr. 1 pēc atiešanas no atiešanas punkta [5] jānosūta vilciena kustības prognozes ziņojums uz IP Nr. 2 ar paredzēto nodošanas laiku (PNL).
Lithuanian: Po išvykimo iš išvykimo stoties [5] IV Nr. 1 turi siųsti traukinio važiavimo prognozės pranešimą IV Nr. 2, nurodydamas numatomą perleidimo laiką (NTPL).
English: This message is simultaneously sent to the RU.
French: Ce message est simultanément transmis à l'EF.
German: Diese Meldung wird gleichzeitig an das EVU geschickt.
Spanish: Este mensaje se envía simultáneamente a la empresa ferroviaria.
Italian: Il messaggio è inviato contemporaneamente anche all ' IF.
Portuguese: Esta mensagem deve ser transmitida à EF em simultâneo.
Dutch: Dit bericht wordt gelijktijdig de spoorwegonderneming toegezonden.
Swedish: Detta meddelande sänds samtidigt till RU.
Finnish: Tämä viesti lähetetään samalla myös rautatieyritykselle.
Greek: Αυτό το μήνυμα αποστέλλεται ταυτόχρονα στην ΕΣ.
Czech: Tuto zprávu zasílá současně ŽP.
Slovak: Keď vlak v bode odovzdania odchádza z infraštruktúry prevádzkovateľa infraštruktúry n1, tento prevádzkovateľ infraštruktúry pošle informáciu o chode vlaku s aktuálnym časom odovzdania v tomto bode železničnému podniku, s ktorým trasu dohodol. Keď vlak v bode odovzdania prichádza na infraštruktúru prevádzkovateľa infraštruktúry n2, tento prevádzkovateľ infraštruktúry pošle informáciu o chode vlaku s aktuálnym časom odovzdania v tomto bode železničnému podniku, s ktorým trasu dohodol.
Polish: Komunikat tej zostaje jednocześnie wysłany do RU.
Hungarian: Ezt az üzenetet egyidejűleg a VT-nek is megküldik.
Slovenian: To sporočilo se hkrati pošlje PŽP.
Estonian: See teade saadetakse samaaegselt ka RE-le.
Latvian: Šis ziņojums tiek vienlaicīgi nosūtīts uz DPU.
Lithuanian: Šis pranešimas tuo pat metu yra siunčiamas GĮ.
English: Train approaching an interchange point between RU 1 and the next RU 2 (only Scenario B)
French: Train approchant un point d'échange entre l'EF no 1 et l'EF no 2 (scénario B uniquement)
German: Zug nähert sich einem Wagenübergangspunkt zwischen EVU 1 und dem nächsten EVU 2 (nur Szenario B)
Spanish: Aproximación de un tren a un punto de intercambio entre la EF 1 y la EF 2 (sólo supuesto B).
Italian: Treno in avvicinamento a un punto di interscambio tra l'IF 1 e la seguente IF 2 (solo scenario B)
Portuguese: Comboio aproxima-se de um ponto de transferência entre a EF n1 e a EF n2 (cenário B unicamente)
Dutch: Trein nadert een overdrachtspunt tussen spoorwegondernemingen 1 en 2 (alleen scenario B)
Swedish: Tåget närmar sig en utväxlingspunkt mellan RU 1 och nästa RU 2 (endast scenario B)
Finnish: Juna lähestyy rautatieyrityksen 1 ja seuraavan rautatieyrityksen 2 välistä vaihtopistettä (vain tapaus B)
Greek: Προσέγγιση αμαξοστοιχίας σε σημείο ανταλλαγής μεταξύ της ΕΣ 1 και της επόμενης ΕΣ 2 (μόνο σενάριο Β).
Czech: Vlak přijíždí do výměnného místa, kde má proběhnout střídání mezi ŽP 1 a na něj navazujícím ŽP 2 (pouze modelová situace B)
Slovak: Pre tento bod pošle zodpovedný prevádzkovateľ infraštruktúry, keď vlak opustí predošlý bod hlásenia, správu „plán chodu vlaku“ s odhadovaným časom príchodu vlaku (TETA) pre tento styčný bod železničného podniku, ktorý s ním dohodol trasu (napríklad železničný podnik 1).
Polish: Pociąg zbliżający się do punktu wymiany pomiędzy RU 1 a następnym RU 2 (tylko scenariusz B)
Hungarian: A vonat közeledik a VT 1 és a következő VT 2 közötti átadási ponthoz (csak „B” forgatókönyv)
Slovenian: Vlak se približuje točki izmenjave med PŽP 1 in naslednjim PŽP 2 (samo scenarij B)
Estonian: Rong läheneb RE nr 1 ja järgmise RE nr 2 vahelisele vahetuspunktile (üksnes stsenaariumis B)
Latvian: Vilciens, kas tuvojas apmaiņas punktam starp DPU 1 un nākamo DPU 2 (tikai B scenārijs)
Lithuanian: Traukinys artėja prie perdavimo vietos tarp GĮ Nr. 1 ir kitos GĮ Nr. 2 (tik B scenarijus)
English: In the path contract an interchange point must always be defined as a reporting point.
French: Dans le contrat relatif au sillon, le point d'échange doit toujours être défini comme un point d'observation.
German: Im Trassenvertrag muss ein Wagenübergangspunkt immer als Meldepunkt definiert werden.
Spanish: En el contrato de surco, los puntos de intercambio deben definirse siempre como puntos de notificación.
Italian: Nel contratto relativo a una traccia, ogni punto di interscambio deve sempre essere considerato un punto di segnalazione.
Portuguese: No contrato do canal horário, um ponto de transferência deve ser sempre definido como um ponto de controlo.
Dutch: In een padcontract moet een overdrachtspunt altijd gedefinieerd worden als een rapportagepunt.
Swedish: I avtalet om tågläge skall en utväxlingpunkt alltid definieras som en rapporteringspunkt.
Finnish: Reittiä koskevassa sopimuksessa vaihtopiste on aina määriteltävä ilmoittautumispisteeksi.
Czech: Ve smlouvě o trase musí být vždy stanoveno, že výměnné místo je místem, kde musí proběhnout výměna informací („místo hlášení“).
Slovak: Železničný podnik 1 prenesie túto správu ďalšiemu železničnému podniku (napríklad železničnému podniku 2), ktorý má prevziať vlak.
Polish: W umowie o trasie punkt wymiany musi być zawsze określony jako punkt raportowania.
Hungarian: A menetvonal-szerződésben az átadási pontokat mindig jelentési pontokként kell definiálni.
Slovenian: V pogodbi o vlakovni poti mora točka izmenjave vedno biti opredeljena kot točka javljanja.
Estonian: Liinilepinguga tuleb alati ette näha, et vahetuspunkt on aruandluspunktiks.
Latvian: Ceļa līgumā apmaiņas punkts vienmēr jādefinē kā atskaites punkts.
Lithuanian: Kelio sutartyje perdavimo vieta visuomet turi būti apibrėžiama kaip pranešimo vieta.
English: (TETAs at reporting points will be generated by the IMs as specified in their contracts with the RUs.)
French: (Les HAPT au niveau des points d'observation seront générées par les GI conformément au contrat qui les lie aux EF.)
German: (PZAZ an den Meldepunkten werden von den IB gemäß den Angaben in ihren Verträgen mit den EVU generiert.)
Spanish: (Las horas previstas de llegada del tren a los puntos de notificación serán generadas por los AI especificados en sus contratos con las EF.)
Italian: (I TETA ai punti di segnalazione sono calcolati dai GI conformemente a quanto precisato nei contratti con le IF.)
Portuguese: (A HPCC aos pontos de controlo será gerada pelos GI conforme especificado nos respectivos contratos com as EF.)
Dutch: (Verwachte aankomsttijden voor de trein worden als voorgeschreven in hun contracten met de spoorwegondernemingen door de infrastructuurbeheerders gegenereerd.)
Swedish: (TETA vid rapporteringspunkter fastställs av IM enligt angivelserna i deras avtal med RU.)
Finnish: (Infrastruktuurin hallinnot määrittävät junien arvioidut saapumisajat eli TETA-ajat ilmoittautumispisteisiin siten, kuin niiden rautatieyritysten kanssa tekemissä sopimuksissa on sovittu.)
Czech: (PI generují doby TETA v místech hlášení, jak je stanoveno v jejich smlouvách s železničními podniky.)
Slovak: Táto správa sa posiela aj vedúcemu železničnému podniku pre dopravu, ak taký existuje a ak je to stanovené v zmluve o spolupráci medzi oboma železničnými podnikmi.
Polish: (TETA w punktach raportowania będą generowane przez IM, tak jak określono w ich umowach z RU).
Hungarian: (A jelentési pontoknál a várható vonatérkezési időket a PM-ek generálják a VT-kel kötött szerződéseikben meghatározottak szerint.)
Slovenian: (Predvidene čase prihoda vlaka (TETA) na točkah javljanja pripravijo UI, kakor je določeno v njihovih pogodbah s PŽP.)
Estonian: (Rongide eeldatavad aruandluspunktidesse saabumise ajad (TETA) edastavad IEd vastavalt REdega sõlmitud lepingutele).
Latvian: (Vilciena paredzētos ierašanās laikus (VPIL) atskaites punktos izstrādās IP, kā noteikts to līgumos ar DPU.)
Lithuanian: (Pranešimo vietose NTAL nustato IV, kaip nurodyta jų sutartyse su GĮ.)
English: RU 1 transfers this message to the next RU (e.g. RU 2) supposed to take over the train.
French: L'EF no 1 transmet ce message à l'EF qui lui succède (par exemple l'EF no 2) et qui est censée prendre le train en charge.
German: EVU 1 gibt die Meldung an das nächste EVU (z. B. EVU 2), das den Zug übernehmen soll, weiter.
Spanish: La EF 1 transmitirá este mensaje a la EF siguiente (por ejemplo, EF 2) que ha de hacerse cargo del tren.
Italian: IF 1) un messaggio Previsione di marcia del treno con l'indicazione del TETA. L'IF 1 inoltra il messaggio all'IF successiva (ad es.
Portuguese: A EF n1 transmite a mensagem à EF (por exemplo a EF n2) que vai assumir a responsabilidade pelo comboio.
Dutch: Spoorwegonderneming 1 geeft dit bericht door aan de volgende spoorwegonderneming (bijvoorbeeld spoorwegonderneming 2) die de verantwoordelijkheid voor de trein moet overnemen.
Swedish: RU 1 vidarebefordrar detta meddelande till nästa RU (t.ex. RU 2) som skall ta över tåget.
Finnish: Rautatieyritys 1 lähettää tämän viestin edelleen seuraavalle rautatieyritykselle (esim. rautatieyritykselle 2), jonka on tarkoitus ottaa juna hoitoonsa.
Greek: Η ΕΣ 1 μεταφέρει αυτό το μήνυμα στην επόμενη ΕΣ (π.χ. ΕΣ 2) που αναμένεται να αναλάβει την αμαξοστοιχία.
Czech: ŽP 1 předá tuto zprávu na něj navazujícímu ŽP (např. ŽP 2), která má od něj vlak převzít.
Slovak: Pre železničný podnik sa odhadovaný čas odovzdania (ETH) rovná odhadovanému času príchodu vlaku (TETA) v výmennom bode.
Polish: RU 1 przekazuje ten komunikat do następnego RU (np. RU 2), który ma przejąć pociąg.
Hungarian: A VT 1 továbbítja ezt az üzenetet a következő VT-nek (pl. VT 2-nek), amelynek át kell majd vennie a vonatot.
Slovenian: PŽP 1 to sporočilo prenese naslednjemu PŽP (npr. PŽP 2), ki naj bi prevzel vlak.
Estonian: RE nr 1 edastab selle teate järgmisele RE-le (nt RE nr 2), kes peaks rongi üle võtma.
Latvian: DPU 1 nodod šo ziņojumu nākamajam DPU (piemēram, DPU 2), kam jāpārņem vilciens.
Lithuanian: GĮ Nr. 1 perduoda šį pranešimą kitai GĮ (pvz., GĮ Nr. 2), kuri turi perimti traukinį.
English: Additionally, this message is also sent to the Lead RU (LRU) for the transport if there is one and if this is defined in the cooperation contract between both RUs.
French: Ce message est aussi envoyé, le cas échéant, à l'entreprise ferroviaire principale (EFP) si le contrat de coopération entre les deux EF le prévoit.
German: Zusätzlich wird diese Meldung auch an das federführende EVU (FEVU) für den Transport weitergegeben, sofern ein FEVU vorhanden und die Weiterleitung der Meldung im Vertrag zwischen den beiden EVU festgelegt ist.
Spanish: Además, este mensaje se enviará a la empresa ferroviaria principal (EFP) encargada del transporte, si existe y se ha definido en el contrato de cooperación entre ambas empresas ferroviarias.
Italian: IF 2) della catena di trasporto, nonché all'IF responsabile (IFR) per il trasporto, ammesso che ve ne sia una e che il contratto di cooperazione tra le IF lo preveda.
Portuguese: Esta mensagem deve também ser enviada à EFP se houver uma EFP e o contrato de cooperação entre ambas as EF o estabelecer.
Dutch: Tevens wordt dit bericht doorgegeven aan de hoofdspoorwegonderneming (indien van toepassing en wanneer dit bepaald is in het samenwerkingscontract tussen de twee spoorwegondernemingen).
Swedish: Dessutom sänds detta meddelande också till LRU för transporten, om det finns en sådan och om detta anges i samarbetsavtalet mellan de båda RU.
Finnish: Lisäksi tämä viesti lähetetään myös kuljetuksen vastaavalle rautatieyritykselle, jos sellainen on ja jos se on määritelty rautatieyritysten välisessä yhteistyösopimuksessa.
Greek: Επιπροσθέτως, αυτό το μήνυμα αποστέλλεται επίσης στην επικεφαλής ΕΣ (ΕΕΣ) για τη μεταφορά εάν υπάρχει κάποια και εάν αυτό ορίζεται στη σύμβαση συνεργασίας μεταξύ και των δύο ΕΣ.
Czech: Kromě toho se tato zpráva zasílá případnému hlavnímu ŽP (HŽP), je-li to stanoveno ve smlouvě o spolupráci mezi oběma ŽP.
Slovak: Železničný podnik 1 prenesie túto správu svojmu susednému železničnému podniku 2 a vedúcemu železničnému podniku pre dopravu, ak taká existuje a ak je to stanovené v zmluve o spolupráci medzi oboma železničnými podnikmi.
Polish: Ponadto, komunikat ten zostaje również przesłany do wiodącego RU (LRU) dla transportu, jeśli taki istnieje i jeśli jest to określone w umowie o współpracy pomiędzy obydwoma RU.
Hungarian: Ezen kívül az üzenetet a fuvarozás FVT-jének is megküldik, ha van ilyen, és azt a két VT közötti együttműködési szerződés meghatározza.
Slovenian: Poleg tega se to sporočilo pošlje vodilnemu PŽP (VPŽP) za prevoz, če ta obstaja in če je to določeno v pogodbi o sodelovanju med obema PŽP.
Estonian: Lisaks saadetakse see teade vedu juhtivale RE-le (JRE), kui see on olemas ja ette nähtud kahe RE vahelise koostöölepinguga.
Latvian: Papildus šis ziņojums tiek nosūtīts arī galvenajam DPU (GDPU) transportam, ja tāds ir un ja tas noteikts sadarbības līgumā starp abiem DPU.
Lithuanian: Be to, šis pranešimas taip pat yra siunčiamas vadovaujančiai krovinio GĮ (VGĮ), jei ji yra ir jei tai yra numatyta abiejų GĮ bendradarbiavimo sutartyje.
English: This message is also sent to the RU having contracted the path e.g. RU 1.
French: Ce message est également envoyé à l'EF qui a réservé le sillon, par exemple l'EF no 1.
German: Diese Meldung wird gleichzeitig an das EVU geschickt, das die Trasse gebucht hat, z. B. EVU 1.
Spanish: Este mensaje también se envía a la EF que ha contratado el surco, por ejemplo la EF 1.
Italian: Il messaggio viene inviato anche all'IF che ha stipulato il contratto per la traccia, ad es. l'IF 1.
Portuguese: Esta mensagem deve também ser enviada à EF que reservou o canal horário, por exemplo a EF n1.
Dutch: Dit bericht wordt tevens verzonden aan de spoorwegonderneming die het pad gereserveerd heeft, bijvoorbeeld spoorwegonderneming 1.
Danish: Virksomhed 1 sender denne meddelelse til den næste jernbanevirksomhed (f.eks. virksomhed 2), som skal overtage toget.
Swedish: Detta meddelande sänds även till den RU som avtalat om tågläget t.ex. RU 1.
Finnish: Tämä viesti lähetetään myös reitin varanneelle rautatieyritykselle, esim. rautatieyritykselle 1.
Greek: Αυτό το μήνυμα αποστέλλεται επίσης στην ΕΣ που έχει συμβληθεί για τη διαδρομή π.χ. την ΕΣ 1.
Czech: Tato zpráva se zasílá též ŽP, který má trasu nasmlouvanou, např. ŽP 1.
Slovak: vlak sa blíži k miestu spracovania železničného podniku (variant A) Miesto spracovania musí byť vždy definovaná v zmluve o trase ako bod hlásenia.
Polish: Komunikat ten zostaje również wysłany do RU, który zakontraktował trasę, np. RU 1.
Hungarian: Ezt az üzenetet a menetvonalra leszerződött VT-nek, pl. a VT 1-nek is megküldik.
Slovenian: To sporočilo se pošlje tudi PŽP, ki je najel pot, npr. PŽP 1.
Estonian: See teade saadetakse ka RE-le, kes on liini tellinud, nt RE nr 1.
Latvian: Šo ziņojumu nosūta arī uz DPU, kas ir nolīdzis ceļu, piemēram, DPU 1.
Lithuanian: Šis pranešimas taip pat yra siunčiamas GĮ, kuri susitarė dėl kelio, pvz., GĮ Nr. 1.